酷航

**酷航**（英語：Scoot）是一間新加坡的低成本航空公司，專營自該國樟宜機場出發之中長途航線。2011 年 5 月由母公司新加坡航空宣告成立，同年 11 月 1 日正式定名為「酷航」。2012 年 6 月起，酷航正式營運，主要航點為澳大利亞和中國大陸，前兩年使用從母公司取得的波音 777 型客機，從 2015 年開始將其機隊汰換為波音 787 夢幻客機。酷航所有航班之貨艙統一由母公司新加坡航空管理，並以新航名義進行銷售。

2017 年 7 月 25 日，新航旗下子公司欣豐虎航與酷航合併，合併之後欣豐虎航正式走入歷史，未來兩家共同使用「酷航 Scoot」單一品牌營運，雙方全部航班時刻維持現況，而酷航的航空公司代碼會從 TZ 改為原欣豐虎航使用的 TR 。

## 沿革

### 2011－2013：啟航

2011 年 5 月，新加坡航空宣布他們打算建立一家只提供必要服務的廉價航空公司，營運中長程航線。

2011 年 7 月，新加坡航空宣布 Campbell Wilson 將會擔任這一新建子公司的 CEO。

2011 年 11 月，新建子公司被命名為「酷航」。其官方網站也於當日上線。

2012 年 1 月 11 日，酷航展示了由 ESTA 設計的客艙服務人員的制服。為了與公司黃色的標誌相符合，制服的主要配色為黑色和黃色。

2012 年 5 月 25 日，機隊的第一架飛機，從新加坡航空處獲得的波音 777-200ER 客機，被塗成了由黃色和白色組成的 FlyScoot.com 塗裝。在這一天之前，酷航也宣布他的 IATA 代碼從 OQ 改為 TZ。

2012 年 6 月 4 日，酷航首航新加坡至雪梨的航線。

2012 年 9 月 18 日，酷航首航新加坡至台北。

2012 年 10 月 29 日，酷航首航新加坡經台北至東京的航線。

2013 年 6 月 3 日，酷航首航新加坡至南京的航線。

2013 年 11 月 15 日，酷航首航新加坡至香港的航線。

### 2014－2015：航線拓展

2015 年 2 月 2 日，酷航接收首架波音 787-9 客機。

2015 年 7 月 9 日，酷航首航新加坡經高雄至大阪的航線。

2015 年 7 月 19 日，酷航接收首架波音 787-8 客機。

2015 年 10 月 25 日，酷航首航新加坡至杭州的航線。

2016 年 10 月 1 日，酷航首航新加坡經台北至札幌的航線。

2016 年 10 月 30 日，酷航停飛新加坡至香港的航線，同一時段班次改由欣豐虎航以空中巴士 A320 飛行。

### 2016 至今：整併虎航

2016 年 11 月 4 日，新加坡航空宣佈旗下兩間子公司欣豐虎航與酷航進行合併，得以整合兩間公司的票價、營收與銷售策略。合併完成後將保留酷航品牌，因此原先以欣豐虎航名義營運之班次改為以酷航名義飛行。此合併不影響澳洲虎航與臺灣虎航的營運。澳洲虎航為維珍澳洲航空全資子公司，而台灣虎航則為中華航空全資子公司，兩間公司與欣豐虎航除名稱外均無任何關係。

2017 年 6 月 20 日，完成從新加坡飛往希臘雅典的直飛首航，宣告正式拓展長程航線。

2017 年 7 月 25 日，虎航與酷航正式完成合併，所有航班以單一品牌「酷航」營運，以相同的航空運輸業許可證營運。航空公司代碼從 TZ 改為原欣豐虎航使用的 TR<，酷航與虎航的航班時刻維持不變，並且欣豐虎航的 A320 機隊將逐步換上酷航塗裝。同時，酷航宣布將開設 5 個新航點，包括檀香山 、哈爾濱、關丹、古晉以及巨港。

 
2017 年 12 月 1 日，宣布將於 2018 年飛航新加坡往柏林的航班。

2017 年 12 月 19 日，酷航首航新加坡經大阪至檀香山的航線。

2018 年 1 月 25 日，宣布 4 月底開始接替飛行勝安航空部分短程航點，包括蘭卡威、卡利博、北乾巴魯。

2018 年 11 月 22 日，新加坡航空公司（SIA）宣布，明年 4 月起進行轉移航線的計劃，將接管勝安航空（SilkAir）的數條航線，同時也會把一些航線轉交給新航和勝安航空。

## 因中國大陸民航局要求矮化台灣為中國大陸底下的一個地區的爭議事件

2018 年 6 月 12 日，因中國大陸民航局要求其他國家的航空公司不得將台灣列為國家必須列為中國台灣已表示台灣是中國大陸的一部分然後其中有十八家航空公司屈服中國大陸將台灣列為中國大陸的一部分其中 (包刮酷航，酷航將官網及機票上面飛往台灣航點將台灣列為中國台灣)，引發台灣民航局不滿表示抗議，要求酷航不得將台灣列為中國大陸的一部分，然後必須更正為台灣，否則酷航必須停飛台灣。

## 品牌

### 總部

酷航的總部位於樟宜機場第 3 航廈。

### 制服

2012 年 1 月 11 日，Scoot 推出了由 ESTA 設計的黑色和黃色主題的機艙乘務員制服。

2017 年 7 月 25 日，與新豐虎航整併後推出嶄新制服，女性空服員的制服以美麗的剪裁、不對稱裙和高腰的設計為重點；男性空服員制服則在 POLO 衫加上更俐落的黃色色塊設計，繼續以黃色與黑色的組合為代表色，延續歡樂自主的精神。

### 聯盟

2016 年 5 月 16 日，酷航加入了價值聯盟（英語：Value Alliance），這是全球最大的低成本運營商聯盟。

## 航點

酷航目前所有航班都是自新加坡出發或以新加坡為目的地，詳細航點請參照酷航航點。

## 機隊

2012 年 4 月 5 日，酷航已經擁有 2 架客機。最初的幾架客機均從其母公司新加坡航空公司購買的波音 777-200ER 飛機，並重新配置了新的座椅、佈局和發動機。計劃在 2016 年運營機隊將擴大至 14 架飛機。

2012 年 10 月 24 日，母公司新加坡航空公司將將其訂購的 20 架波音 787 夢幻客機轉讓給酷航，以取代目前的波音 777-200 客機。

在 2016 年 8 月之前，酷航已經將其六架波音 777-200ER 全部退役，並在 2015 年 2 月 2 日交付了第一架波音 787-9 飛機，以及第一架波音 787-8 飛機後，2015 年中轉型為「全波音 787」 機隊的航空公司。

2017 年 7 月 25 日，欣豐虎航正式併入酷航，所有欣豐虎航 A319 和 A320 客機轉移至酷航，並逐步換上酷航塗裝。

 
截至 2020 年 7 月，酷航擁有以下機隊：

### 已經退役機隊

## 客艙

### A319 和 A320 客艙

酷航的 A319 及 A320 客艙分別設置 144 及 180 座位，每個座位的寬度為 20.5 英寸，座位間距為 28 英寸。 機艙前部和緊急出口處的座椅被稱為伸展座位，其座椅間距至少為 34 英寸。由於這些座位位於前排，因此前方並無其他座位。

### B787 客艙

酷航的 787 型客艙設有 2 級客艙，分別為「ScootBiz」（商務艙）和經濟艙。B787-8 配備了長途航班乘務員休息區，ScootBiz 座位減少 3 個，經濟艙座位少於常規 B787-8 座位 3 個。

#### ScootBiz

波音 787-8 與波音 787-9 分別設置 21 與 35 個「ScootBiz」座位（黑色座椅），為 2-3-2 配置。座椅間距為 38 英寸（97 公分），寬度為 22 英寸（56 公分），椅背調整空間為 8 英寸（20 公分），附有擱腳板。商務艙座位都附帶電源插座，免費提供機上餐食、30 公斤託運行李額度，以及 Wi-Fi 串流技術的機上娛樂系統。

#### 經濟艙

設有 340 個 3-3-3 配置的座位，座椅間距為 31 至 35 英寸（79 至 89 公分）之間。乘客必須預先購買或上機付費才能享用機上餐食。座位並無配置機上娛樂設施，但乘客可以付費租用 iPad。無拖運行李額度，一切必須購買。

經濟艙共配有三種座位。「**標準經濟艙**」座位（藍色座椅）間距為 31 英寸（79 公分），寬度為 17 英寸（43 公分），乘客可付費選擇座位位置。「**超級**」座位間距為 35 英寸（89 公分），寬度為 17 英寸（43 公分）。乘客可付費預訂超級座位，並可免費選擇自己的座位。「**S-t-r-e-t-c-h**」座位（黃色座椅）位於經濟艙的最前部，雖然座位間距與超級座位無異，但前無座位，因此擁有最大的腳部空間。這類型的座位與超級座位皆可付費升級。

**酷享寧靜區**

Scoot-In-Silence（酷享寧靜區）位在波音 787 夢想機經濟艙前艙的酷享寧靜區座位，即可享受一段恬靜的旅途。除了您將享有的獨特且安靜的客艙（12 歲以下兒童將安排在別處），您還將獲得額外的舒適性 — 每張座椅均提供可調式頭枕，且您可以預訂超級座位與伸展座位。

## 代碼共享夥伴

與以下航空公司代碼共享：

* 新加坡航空

## 附屬公司

**酷鳥航空**（英語：**NokScoot**）是一家總部位於曼谷廊曼國際機場的低成本長途航空公司，成立於 2015 年，是泰國皇雀航空和新加坡酷航共同投資設立，酷航持有 49％的股份。酷鳥航空 2020 年 6 月 26 日晚間在官方臉書上公告，由於市場競爭激烈，加上 2019 冠狀病毒病疫情衝擊，公司董事會決定結束酷鳥航空營運。

## 參考資料

## 外部連結

* 酷航 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）