zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
都城嘉慕威曼-斯堪尼亞大都會型

**都城嘉慕威曼－斯堪尼亞大都會型**（MCW-Scania Metropolitan）是英國都城嘉慕威曼與瑞典斯堪尼亞合作開發的後置引擎雙層巴士，於 1973 年亮相，在當時是一款設計十分先進的雙層巴士，但生產線只維持了五年。

大都會型是城嘉慕威曼及斯堪尼亞第二款合作生產的巴士。第一款是斯堪尼亞都會型（Metro-Scania）單層巴士，是以斯堪尼亞生產的 BR110/CR110 底盤配上由都城嘉慕威曼生產的單層巴士車身，針對英國市場而推出。其後雙方再度合作，開發雙層版的大都會型。

## 開發背景

英國為支持競爭力日漸衰落的本土汽車工業，英國政府在 1970 年代推出補貼計劃，英國巴士公司如購買本土生產的巴士可獲得補貼，由於英國在歐洲是雙層巴士的主要市場，瑞典斯堪尼亞車廠因此有意在英國市場分一杯羹，但英國政府規定巴士公司如要就其購買的巴士申領補貼，全車最少要有一半的份額在英國生產，由於斯堪尼亞不是英國車廠，所以不符領取補貼的資格，在英國市場與符合申領補貼資格的英國車廠競爭將會缺乏價格競爭力，因此斯堪尼亞便在英國尋找合作對象，遂與都城嘉慕威曼合作開發大都會型，斯堪尼亞負責底盤的設計，都城嘉慕威曼則負責打造車身，因此大都會型符合申請英國政府補貼的要求。

## 設計

大都會型可視為都會型單層巴士衍生的雙層巴士版本，採用 Scania 汽車生產的 BR111DH 底盤，配上由都城嘉慕威曼設計的雙層巴士車身；大都會型的底盤配備有全氣墊懸掛系統，在仍以葉片彈弓懸掛為標配的 1970 年代初期來說，可算是十分新穎的設計。

巴士採用後置引擎設計，動力來自斯堪尼亞 D11C06 渦輪增壓柴油引擎，氣缸容量為 11 公升，輸出馬力達 190 匹，這種大馬力在 1970 年代中期的巴士仍不常見，可是該款 11 升引擎耗油較大；傳動系統採用斯堪尼亞品牌的 2 前速全自動波箱。大都會型的引擎散熱水箱被置於後軸前方的車身側面，而不像丹拿珍寶及利蘭亞特蘭大等早期後置引擎巴士把散熱水箱擠在空間有限的車尾引擎室，這種設計令大都會型的引擎和散熱系統都有足夠的散熱空間，可減少引擎散熱不良所引起的故障，在行駛時大都會型也十分寧靜。

大都會型的車身由都城嘉慕威曼設計，主體由鋼材製造，不但堅固，而且生產成本較低，買家可選配單一或兩扇上下車門。上層車身以丹拿珍寶 DMS 為藍本，並於車頂後方設有抽風機，有助加強車內空氣的流動；下層車身則以都會型單層巴士為藍本，故繼承了車頭的不對稱擋風玻璃設計。

## 使用狀況

大都會型巴士雖然設計先進，可是使用期十分短暫，普遍使用十年就被除役解體。大都會型使用期短的主要原因是其鋼材車身比當時常用的鋁質車身重量大，引擎的燃油效率又不佳，導致大都會型的耗油量大，而其推出時遭逢能源危機，加深巴士公司對耗油量的疑慮。鋼材車身在潮濕天氣下容易出現鏽蝕，導致維修負擔沉重。此外，大都會型生產期短暫，容易缺乏零件維修。

### 英國

英國倫敦交通局為大都會型最大買家，共購入 164 輛，於 1975 年在倫敦服務，但使用至 1983 年便全數退役，部分被轉售到其他巴士公司。泰恩 - 威爾運輸局是第二大使用者，共購入 150 輛，於 1975 年起服役，使用到 1980 年代中期便退役。西約克郡都會購入 95 輛，但在 1985 年已全部退役；李斯特城運輸在 1974 年至 1977 年間購買了 68 輛；梅西運輸在 1970 年代中期購買了 60 輛，至 1986 年棄用；其他英國巴士公司亦有購入，但為數不多。

### 香港

雖然於 1970 年代初丹拿珍寶引進到香港後，因為登車容易及車廂較寧靜而到乘客歡迎，但這款第一代後置引擎巴士在夏天容易發生散熱水箱水滾，攀爬港島區巴士路線常見的斜路表現亦不理想，而且香港的巴士經常滿載甚至超載，所以珍寶在使用上存在不少困擾。由於英國第一代後置引擎巴士並不太適應香港的操作環境，所以中華巴士在 1970 年代中期一直尋找其他車型。因為大都會型將散熱水箱置於側面，而不像丹拿珍寶及利蘭亞特蘭大等車型將散熱水箱和引擎都擠在車尾，可避免當時丹拿珍寶的散熱水箱過熱問題，而且大都會的 11 公升引擎輸出馬力達 190 匹，對經常要上斜的港島巴士路線頗有幫助；中巴於是在 1975 年購入兩輛大都會型樣辦車試用，並於同年 10 月與同為中巴訂購的一輛艾莎富豪 B55-10 雙層巴士一起經海路運抵香港，這 3 輛巴士均裝上原子胎，乃香港首批採用原子胎的商用車輛。兩輛大都會型經驗收後獲分配車隊編號 MS1 和 MS2，成為中巴首款配備全氣墊懸掛系統及採用全自動波箱的雙層巴士。可是這款巴士使用不久便受到零件供應不足的困擾，MS1 早於 1987 年便退役作為零件車，用來拆出零件供維修 MS2 時使用，但 MS2 亦於兩年後（即 1989 年）退役，只是服役了 14 個年頭，比更早時購入的丹拿珍寶使用到 1990 年代要短。

非專利的雅高巴士曾於 1985 年從英國購入三輛二手的大都會型巴士。

## 後繼車型

大都會型的生產期從 1973 年開始至 1978 年結束，生產線僅維持了五年時間，只生產了 662 輛巴士。大都會型有多個創新設計，但其燃料消耗量大，車身易有鏽蝕。雖然底盤設計先進，可是維修負荷大，而且生產期短，產量又少，導致零件短缺及維修成本高昂，所以大都會型在市場並不受歡迎，因此兩家車廠分別於 1970 年代後期開發大都會型的後繼產品。都城嘉慕威曼於 1977 年推出都城巴士，而 Scania 汽車於 1980 年為英國市場推出又名 N112 的 BR112DH 底盤。

## 參見

### 後續車型

* 都城嘉慕威曼都城巴士

### 競爭車型

* 利蘭亞特蘭大
* 利蘭泰坦 B15
* 丹尼士統治者
* 賓士 O305

## 參考資料

* 英國 Buses 雜誌
都城嘉慕威曼都城騎士

**都城嘉慕威曼都城騎士**（MCW Metrorider）是一款由都城嘉慕威曼（Metro-Cammell Weymann，縮寫為 MCW）於 1986 年研製的前置引擎小型單層巴士，主要針對英國本土市場使用，以合理售價，簡易維修的優點而廣受當地業界歡迎。

都城嘉慕威曼曾經在 1988 年 7 月至 11 月把 4 部長陣版樣板車送到香港（除中巴的 CM2 外，其餘 3 部在新車投入服務時已裝有 Nippon Denso 空調系統，CM2 則後來加裝三菱空調系統），但中巴的 CM1 和 CM2 只試用了 7 年便退役，1996 年被拆卸；而九巴的 AMR1 和 AMR2（原編號 MR1 及 MR2）更只試用了 5 年，AMR1 被必達巴士購入，輾轉售往英國並重新登記車牌 F737KGJ，AMR2 則被首先運到廣西服務，隨後轉到廣州三汽公司使用，車牌為粵 A33270。AMR2 在加入九巴前曾於新加坡作樣辦車之用。

## 設計

Metrorider 分有短陣及長陣版，前者可載 25 人，後者可載 33 人。短陣版當年售價為 £26,000（英鎊）。

Metrorider 不像其他一人控制巴士般把引擎放置在頭軸前，而是把引擎放置在頭軸上，就如半駕駛艙設計的巴士一般，令它的車身頭幅設計成一個大幅度傾斜的平面，巧妙地令車廂內部空間更覺完整，亦令駕駛視線較為廣闊。

Metrorider 的車身 - 底盤整合設計亦不像同廠 Metrobus 可讓買家自由選擇車身供應商。

## 巴士規格

* 車身全長：短陣版 7.04m；長陣版 8.40m
* 車身全闊：2.376m
* 車身全高：2.812m
* 軸距：短陣版 4.15m；長陣版 4.75m
* 引擎：Perkins Phaser 110T（直列 4 氣缸，柴油）或 康明斯 6BT（直列 6 氣缸，柴油）
* 引擎馬力：110T－106 bhp 或 6BT－130 bhp
* 波箱：艾力生（Allison）AT545 四前速全自動變速 或 ZF S5-35 五前速手動變速
* 極速：約 60 英里每小時
* 驅動方式：後軸驅動
* 懸掛系統：葉片彈簧
* 制動系統：短陣版 鼓式；長陣版 碟式
* 空調系統 (非標準裝備)：Nippon Denso
* 車身：都城嘉慕威曼

## 後繼者

都城嘉慕威曼於 1989 年結業後將 Metrorider 的設計及生產權售予 Optare。Optare 為 Metrorider 作出少量改動，隨即以 Optare MetroRider 的名義重新推出市場，亦廣受當地業界歡迎。

## 參考

* 【香港巴士年鑑 1999】
* 英國 Buses 雜誌
都城嘉慕電動列車

港鐵有兩種**都城嘉慕電動列車**：

* 港鐵中期翻新列車，行走東鐵綫
* 港鐵市區綫現代化列車／港鐵迪士尼綫列車，行走觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫及迪士尼綫
都城工業高等專門學校

**都城工業高等專門學校**（都城工業高等専門学校／みやこのじょうこうぎょうこうとうせんもんがっこう，National Institute of Technology, Miyakonojo College）日本國立高等專門學校之一

## 簡介

一所位於日本宮崎縣的高等專門學校，建立於 1964 年，設有機械工學科・電氣工學科・工業化學科，1969 年設置建築學科。學校現設有物質工學科、電氣情報工學科、機械工學科、建築學科。2002 年設置專攻科，電氣情報工學専攻科、物質工學専攻科和建築學專攻

## 教育組織

### 本科（副學士課程）

* 物質工學科
* 電氣情報工學科
* 機械工學科
* 建築學科

### 専攻科（學士課程）

* 電氣情報工學専攻科
* 物質工學専攻科
* 建築學專攻。

## 對外關係

都城高專和放送大學學園間締結有學分互換協定，於放送大學取得的學分可被計入畢業學分中。

## 參考資料

## 外部連結

* 都城工業高等專門學校
都城市

**都城市**（日語：都城市／みやこのじょうし _Miyakonojō shi_ \*/?）是位於日本宮崎縣西南端的城市，是宮崎縣內人口第二多的城市。於 2006 年 1 月 1 日，由舊山之口町、高城町、山田町、高崎町與舊都城市合併而成。

都城市位於都城盆地，西側為霧島山地、東側為鰐塚山地，大淀川從轄區中流過。由於位於宮崎縣與鹿兒島縣之間，並為兩縣之間的交通中心，有國道、鐵路經過，宮崎機場與鹿兒島機場都在 40 公里的距離之內。與鄰近的三股町、曾於市、志布志市組成一個人口約 25 萬人經濟圈，並為此經濟圈的中心城市。

市名「都城」源自過去島津氏的支族北鄉氏第二代北鄉義久在此所建的都之城。

## 歷史

平安時代末期的 1026 年，時任大宰大監的平季基在此建設了當時日本最大的莊園「島津莊」，1185 年當時的莊園管理者惟宗忠久繼承了莊園的名字「島津」，成為島津氏的始祖。

室町時代，當地由島津氏的分家北鄉氏統治；江戶時代也延續成為薩摩藩的私領，繼續由北鄉氏（又稱都城島津氏）統治。戊辰戰爭後的藩政改革中改成本藩直轄領，直到廢藩置縣後，設置都城縣，並成為縣政府所在地。不過僅一年後，都城縣便與北側的美美津縣合併為新設置的宮崎縣。

### 年表

* 1871 年 11 月：設置都城縣。
* 1872 年 2 月 18 日：設置都城縣政府。
* 1873 年 1 月 15 日：都城縣合併為宮崎縣，都城縣政府被廢除。
* 1889 年 5 月 1 日：實施町村制，現在的轄區分屬北諸縣郡轄下的都城町、沖水村、五十市村、志和池村、庄內村、中鄉村、山之口村、高城村、山田村、高崎村。
* 1891 年 7 月 4 日：西嶽村從庄內村分村。（1 町 11 村）
* 1924 年 4 月 1 日：都城町改制為**都城市**。
* 1924 年 5 月 1 日：庄內村改制為庄內町。
* 1934 年 2 月 11 日：高城村改制為高城町。
* 1936 年 5 月 20 日：沖水村和五十市村被併入都城市。
* 1940 年 2 月 11 日：高崎村改制為高崎町。
* 1953 年 1 月 15 日：山田村改制為山田町。
* 1956 年 7 月 15 日：庄內町和西嶽村合併為莊內町。
* 1957 年 3 月 1 日：志和池村被併入都城市。
* 1964 年 11 月 3 日：山之口村改制為山之口町。
* 1965 年 4 月 1 日：莊內町被併入都城市。
* 1967 年 3 月 3 日：中鄉村被併入都城市。
* 2006 年 1 月 1 日：都城市、山之口町、高城町、山田町、高崎町合併為新設置的**都城市**。

## 交通

### 鐵路

* 九州旅客鐵道
  * 日豐本線：青井岳車站 - 山之口車站 - （三股町轄區內：餅原車站 - 三股車站） - 都城車站 - 西都城車站 - 五十市車站
  * 吉都線：日向前田車站 - 高崎新田車站 - 東高崎車站 - 萬塚車站 - 谷頭車站 - 日向庄內車站 - 都城車站

### 道路

**高速道路**

* 宮崎自動車道：日向高崎休息區 - 都城交流道 - 山之口服務區

## 觀光資源

* 高千穗峰
* 高千穗牧場
* 関之尾滝
* 母智丘公園
* 神柱宮（神柱公園）
* 興玉神社
* 都城市立美術館
* 立花天文台
* 島津寒天工場跡
* 山之口古墳
* 青井岳
* 山田溫泉
* 観音池公園
* 月山日和城遺跡
* 祝吉御所遺跡
* * * * * *

## 教育

### 高等專門學校

都城工業高等專門學校

### 高等學校

## 姊妹、友好都市

### 海外

* 江津區（中華人民共和國 重慶市）：在二次大戰期間的 1940 年，江津市出身的聶榮臻將軍救了來自都城市的栫美穗子；之後在中日兩國建交後成為當時的話題，因此在都城市政府官員前往中國訪問時，聶榮臻提出了兩市締結友好城市的建議。直到 1998 年 4 月，聶榮臻的女兒聶力以中華全國婦女聯合會副會長身分訪日時，再次提出了此意見。兩市最後在 1999 年 11 月締結友好交流都市。
* 烏蘭巴托（蒙古國）：由於過去曾經贈送風力發電機給蒙古，開始了兩地之間的交流，最後於 1999 年 11 月締結友好交流都市。

## 本地出身之名人

* 東國原英夫：宮崎縣知事、前藝人，出身於鹿兒島縣末吉町（現以合併為曾於市），後成長於都城市。
* 青島あきな：藝人
* 井之上正盛：日本外交官、在伊拉克遭槍擊而死。
* 井上康生：2000 年夏季奧林匹克運動會柔道金牌
* 入來智：前職業棒球選手
* 入來祐作：職業棒球選手
* 池江泰郎：日本中央競馬會的訓碼師
* 大田原隆太：職業棒球選手
* 岡元次郎：俳優
* 桐島優介：俳優、音樂家
* 田中幸雄：前職業棒球選手
* 永井利光：鼓手
* 永瀨正敏：俳優
* 永友聖也：音樂家
* 中山大三郎：作曲家
* 溫水洋一：俳優
* 福盛和男：職業棒球選手
* 藤井治芳：前日本建設省事務次官、前日本道路公團總裁
* 山崎十三：漫畫編劇
* 若松俊秀：俳優
* 馬渡松子：歌手
* 宮路一昭：吉他手、作曲家、編曲家、音樂製作人
* 蕨野友也：俳優
* 田鍋友時：前世界最高齡男性

## 參考資料

## 外部連結

* （簡體中文） 都城市官方網頁
* （日語） 都城觀光協會
* （日語） 都城市情報網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 都城商工會議所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 都城市地區情報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 維客旅行上的都城市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* OpenStreetMap 上有關都城市的地理資訊
都城站

**都城車站**（日語：都城駅〔都城驛〕／みやこのじょうえき〔みやこのじやうえき〕_Miyakonojō eki_ \*/?）是一位於日本宮崎縣都城市、隸屬於九州旅客鐵道（JR 九州）的鐵路車站。都城車站是九州島東岸南北幹線日豐本線與地方支線吉都線（蝦野高原線的一部份）的交會車站，也是都城市的主車站，因此行經此路線的各級列車皆會停站。除了客運業務外，都城車站也是日本貨物鐵道（JR 貨物）的貨運車站之一，JR 貨物在這裡設有都城線外貨運站（都城オフレールステーション，簡稱為都城 ORS）。

## 車站構造

與站舍連接的側式月台 1 面 1 線與島式月台 2 面 4 線，合計 3 面 5 線以及許多留置線的地面車站，可容許夜間滯泊。

### 月台配置

## 歷史

* 1913 年 10 月 8 日：國有鐵道宮崎線由谷頭伸延至本站，開業。
* 1922 年 9 月 27 日：站房改建。
* 1923 年 1 月 14 日：志布志線本站～末吉站開通。

## 使用人數

2021 年度的 1 日平均乘車人數為 799 人，而近年的 1 日平均乘車人數如下：

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: 日豐本線

　
: ■特急「霧島」

　
: 南宮崎 - **都城** - 西都城（9 號及 12 號）

　
: 清武 - **都城** - 西都城（其他）

　
: 三股 - **都城** - 西都城（2 號）

　
: ■普通

　
: 三股－**都城**－西都城車站 | 西都城

　
: 吉都線

　
: : 日向庄內－**都城**

## 都城線外貨運站

現時共設有 3 班前往鹿兒島貨物總站，以及 4 班由鹿兒島駛來的貨櫃車班次。本站雖然位處宮崎縣，但與另外三個同位於宮崎縣的貨物站（延岡站、南延岡站、佐土原站）不同，本站托運的貨櫃乃前往鹿兒島貨運總站。

往鹿兒島的行車時間統一為 15 分鐘，不過由鹿兒島開出的班次則有明顯差別，最快的一班只需要 34 分鐘，但其餘的則需要最少 3 小時，最長一班甚至需時 5 個半小時才能到達。

## 注釋

## 外部連結

* JR 九州都城車站
都城縣_(日本)

**都城縣**（日語：都城県／みやこのじょうけん _Miyakonojō ken_ \*/?）是日本於 1871 年設立的行政區劃，管轄範圍包括過去明治維新前日向國南部和大隅國東部區域，相當於現在的鹿兒島縣東部及宮崎縣南部，縣廳設於都城；已於 1873 年被廢除，轄區被分別劃入宮崎縣及鹿兒島縣。

## 歷史

1871 年日本實施廢藩置縣，飫肥藩被改為飫肥縣，同年 11 月飫肥縣被廢除，新設都城縣，轄區包括將原屬飫肥縣的區域與原屬鹿兒島縣，位於日向國南部、大隅國東部的區域；縣廳設於諸縣郡都城（位於現在的都城市），也因此以「都城」做為新縣的名稱。

1873 年，將原屬大隅國的區域劃入鹿兒島縣，其餘區域與美美津縣合併為新設立的宮崎縣。

## 轄區

* 日向國
  * 諸縣郡的部分區域
  * 那珂郡的部分區域
* 大隅國
  * 囎唹郡
  * 姶良郡（在 1872 年改劃入鹿兒島縣）
  * 桑原郡（部分區域在 1872 年改劃入鹿兒島縣）
  * 大隅郡
  * 肝屬郡
  * 菱刈郡（在 1872 年改劃入鹿兒島縣）

## 歴任知事

## 參考資料

## 相關條目

* 宮崎縣
都城镇

**都城鎮**，是中華人民共和國廣東省雲浮市鬱南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。該鎮位於鬱南縣西北部，系縣政府所在地（即縣城），東面與肇慶市封開縣隔西江對望，有 G80 廣昆高速穿過。

## 行政區劃

都城鎮下轄以下地區：

城東社區、​城北社區、​城西社區、​中山社區、​城南社區、​銀盤村、​欖塘村、​承平村、​五龍村、​白木村、​富窩村、​水塘村、​古豐村、​夏襲村、​新城村和新建村。

## 參考資料
都城飯店

**都城飯店**是上海的一幢優秀近代建築，正門位於昔日上海公共租界中區的江西路、福州路口（圓形）東北轉角，福州路以南是與之外觀幾乎一模一樣的姊妹樓漢彌爾登大樓，江西路以西是上海公共租界工部局大廈，對角的建築則是建設大廈。

都城飯店為新沙遜洋行屬下的華懋地產公司投資興建，1934 年建成，1935 年開業。設計者是英資公和洋行。樓高 14 層，高 65 米。屬於典型的裝飾藝術運動主義風格。是當時上海最豪華的飯店之一。

1964 年，該樓改名為新城飯店。1994 年，大樓入選第二批上海市優秀歷史建築。現在，新城飯店是一家由錦江國際集團全資擁有的三星級酒店。

## 相關條目

* 漢彌爾登大樓
* 沙遜家族

## 參考文獻
都城饭店

**都城飯店**是上海的一幢優秀近代建築，正門位於昔日上海公共租界中區的江西路、福州路口（圓形）東北轉角，福州路以南是與之外觀幾乎一模一樣的姊妹樓漢彌爾登大樓，江西路以西是上海公共租界工部局大廈，對角的建築則是建設大廈。

都城飯店為新沙遜洋行屬下的華懋地產公司投資興建，1934 年建成，1935 年開業。設計者是英資公和洋行。樓高 14 層，高 65 米。屬於典型的裝飾藝術運動主義風格。是當時上海最豪華的飯店之一。

1964 年，該樓改名為新城飯店。1994 年，大樓入選第二批上海市優秀歷史建築。現在，新城飯店是一家由錦江國際集團全資擁有的三星級酒店。

## 相關條目

* 漢彌爾登大樓
* 沙遜家族

## 參考文獻
都域

**亞歷山大・杜里奇**（英文：**Aleksander Duric**；塞爾維亞文：**Александар Ђурић**），於 1970 年 8 月 12 日生於南斯拉夫波士尼亞與赫塞哥維納社會主義共和國，是波士尼亞與赫塞哥維納裔新加坡足球運動員，後來以轉籍的方式代表新加坡出戰國際比賽，效力於新加坡職業足球聯賽淡濱尼流浪。

## 早年運動生涯

在從事足球運動前，杜里奇是前南斯拉夫 / 波赫的一位短距離皮划艇運動員。曾代表波赫隊參加了在巴塞隆納舉行的 1992 年夏季奧運會皮划艇 C1-500 米項目，但以 2:07.12 的較大劣勢排名預賽第一組墊底而遭淘汰，這一成績也是所有參賽運動員中最差的。當屆奧運會，剛剛從南斯拉夫獨立出來的波赫代表團僅派出了十人參賽。

## 早期足球生涯

杜里奇在折戟巴塞隆納奧運會後改練了足球，最初在塞蒙的一些低級別聯賽中效力，1994 年之後杜里奇加盟了澳大利亞的州際聯賽，先後轉戰過六支俱樂部，期間還在中國足球甲 B 聯賽的火車頭杉杉隊踢過球。

## 新加坡聯賽

1999 年，29 歲的杜里奇初登新加坡職業足球聯賽，加盟了丹戎巴葛聯，聯賽中他在 16 場比賽中射入 11 球，顯出了一名優秀前鋒的潛質。2000 年，杜里奇轉會至內政聯隊，幫助球隊奪得了該年的新加坡杯。2001 年，杜里奇轉投芽籠聯隊，幫助球隊在 2001 年重奪聯賽冠軍。

2005 年，杜里奇加盟了新加坡聯賽的又一支勁旅新加坡軍團隊，並迎來了其職業生涯的一個高峰，在他效力球隊的五個賽季中幫助球隊在聯賽中取得四連冠並兩度奪得杯賽冠軍。杜里奇在 2007 賽季的新加坡聯賽中贏得了多項榮譽並成為年度最佳球員、最佳射手。在新加坡聯賽贏得了「進球機器」美名的杜里奇在 2008 年度蟬聯了年度最佳球員，並蟬聯了聯賽最佳射手。

杜里奇在亞洲俱樂部賽場的首個進球出現在 2009 年 5 月 19 日， 他代表新加坡軍團隊在與韓國水原三星的比賽中攻入一球。2009 年 9 月，曾報出杜里奇以 11 萬美元加盟印度尼西亞超級聯賽球隊斯里維加亞一個賽季，一個月後，他告訴媒體由於斯里維加亞足試圖修改合約中的細節條款而最終轉會告吹。

2010 年，杜里奇加盟了新加坡聯賽的另一支勁旅淡濱尼流浪，在首個賽季中打入 20 球並幫助球隊取得聯賽亞軍。

## 新加坡國家隊

由於在新加坡聯賽中取得了一系列令人注目的成績，杜里奇於 2007 年以歸化球員的身份加盟了新加坡國家足球隊。2007 年 11 月 9 日，在 2010 年世界盃亞洲區預選賽中對陣塔吉克斯坦的首回合比賽中，他首度代表新加坡國家隊出賽，立即就對球隊產生了積極影響，包辦了新加坡隊的兩粒進球，幫助球隊 2-0 獲勝。此後，杜里奇繼續在亞洲區預選賽中有著出色的表現，在與黎巴嫩的比賽中又攻入一球，幫助球隊 2-0 獲勝。

在與巴林國家足球隊的一場友誼賽中，由於新加坡隊隊長英代拉・沙丹・道德與副隊長賴昂內爾・劉易斯的缺陣，使得杜里奇首度擔當國家隊隊長一職，成為新加坡足球史上首位非新加坡出生的首發隊長。

但在 2008 年東南亞足球錦標賽中，他在與柬埔寨的小組賽中肋骨受傷而錯失了餘下的比賽。

在 2011 年開始的 2014 年世界盃外圍賽預選賽中，41 歲高齡的杜里奇亦有上佳表現，在預選賽第二輪中攻入關鍵進球，幫助球隊兩回合 6-4 淘汰死敵馬來西亞隊。在預選賽 20 強賽首場比賽對陣中國隊中，杜里奇率先為新加坡隊攻入一球，但最終球隊以 1-2 客場惜敗。

## 國家隊統計

### 國家隊進球

## 所獲榮譽

### 俱樂部層面

#### 內政聯隊

* 新加坡杯: 2000

#### 芽籠聯隊

* 新加坡職業足球聯賽: 2001

#### 軍團隊

* 新加坡職業足球聯賽: 2006、2007、2008、2009
* 新加坡杯: 2007、2008

### 個人層面

* 新加坡聯賽最受歡迎球員獎: 2007
* 年度最佳球員: 2007、2008
* 新加坡聯賽最佳射手: 2007、2008

## 參考資料

## 閱讀資料

* http://www.sleague.com/Web/main.aspx?ID=,1349ca08-f022-4fad-8342-9fe1c4b478d3&AID=ee45a3f7-3279-486e-8221-3fd02b39da1c&NLT=300（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.sleague.com/Web/Main.aspx?ID=,887925d1-1861-49fe-945d-b5b80365ea9e&NLT=300&AID=eb618f9f-4b47-45b4-9008-d020fcec0eeb（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.sleague.com/Web/Main.aspx?ID=,68e68380-9e0b-44b2-8a32-d06df7470ca6&NLT=300&AID=59542e54-3457-4612-9a60-607790eb39ad（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.national-football-teams.com/v2/player.php?id=25166（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sports-Reference.com profile（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.sleague.com/Web/Main.aspx?ID=,68e68380-9e0b-44b2-8a32-d06df7470ca6&AID=f713ba5f-59ad-4f9e-bb13-7c2fbbec49ea&NLT=300（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.sleague.com/Web/Main.aspx?ID=,68e68380-9e0b-44b2-8a32-d06df7470ca6&AID=d71a4f77-10ed-4a7d-9c86-e698f6143d82&NLT=300（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都塔尔

**都塔爾**（波斯語：دو تار‎ = dotār，烏茲別克語：dutor），又稱**獨它爾**，是一種魯特琴族（又稱琉特屬）彈撥樂器，長頸，2 弦，見於中亞和南亞，其名稱是波斯語「二弦」的意思，其中「都」意為「二」（دو = do），「塔爾」意為「琴弦」（تار= tār），不過阿富汗的赫拉特都塔爾有 14 根弦。中國西部的維吾爾族演奏都塔爾時通常用撥弦的技法進行演奏，而烏孜別克族、塔吉克族、土庫曼族和阿富汗人、維吾爾族常用掃弦和撥弦的演奏技法。

都塔爾在西孟加拉邦和孟加拉國被稱為多塔拉琴，常被當地的包爾人演奏。部分多塔拉琴有四根琴弦，而不是兩根。這種樂器源於 15 世紀，最初是牧羊人用動物的腸製成。絲綢之路將絲傳到樂器的發源地後，琴弦就改為用絲線製作。現代的都塔爾琴弦一般用絲或尼龍製成。

都塔爾的音色溫暖悅耳，外形為梨形，長 1 至 2 米。

## 外部連結

* Listen famous Dutar tunes （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Encyclopedia of Persian Music Instruments
* Setar Instrumental Family: Dotar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Youtube video of dutar music （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Picture of a Dutar
都士不禮

**一把傘南星**（學名：_Arisaema erubescens_）為天南星科天南星屬的植物，有毒。在中藥材中稱為**天南星**。

## 形態

多年生草本。塊莖略呈球形，直徑可達 6 厘米。葉 1 枚，小葉 7～23 枚，呈輻射狀排列，形如一把傘，頂端細絲狀，葉柄長，長 40～80 厘米。5～7 月開花，雌雄異株，花序的佛焰苞為綠色或淡紫色，有白色條紋，肉穗花序的附屬器棒狀，頂端鈍。漿果多數，成熟時為鮮紅色。

## 分布

分布於印度、尼泊爾、緬甸、泰國、台灣島及中國大陸的西藏、四川、青海、甘肅、寧夏、陝西、山西、河北、江蘇、安徽、湖北、湖南、江西、浙江、福建、廣東、廣西、貴州、雲南等地，生長於海拔 450 米至 3,200 米的地區，常生於林下、灌叢、草坡以及荒地。

## 別名

* 天南星（本草拾遺、各地）
* 虎掌南星（本草綱目）
* 麻蛇飯（雲南嵩明）
* 刀口藥、鬧狗藥（雲南通海）
* 半夏（雲南麗江）
* 法夏（雲南昆明）
* 麻芋杆、一把傘（雲南曲靖）
* 山包穀、蛇子麥、蛇芋（雲南）
* 「都士不禮」（彝族語）
* 蛇包穀（貴州、四川）
* 白南星（湖北利川、四川興文、敘永）
* 麻芋子（四川小金）
* 狗爪半夏（四川馬爾康）
* 血南星（四川）
* 野魔芋（廣西融水、雲南西疇）
* 山蕃芋（廣東從化）
* 山魔芋（江西）
* 獨角蓮（湖北興山、巴東、恩施、長陽、江西銅古、陝西平列）
* 鐵骨傘（湖北鶴豐）
* 粉南星、蛇舌草（湖北恩施）
* 蛇芋頭（湖南）
* 打蛇棒（福建）
* 虎掌（甘肅卓尼）
* 黃狗卵（浙江）

## 種下等級

* Arisaema erubescens (Wall.) Schott f. latisectum Engl.

## 參考文獻

## 外部連結

* 天南星 Tiannanxing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
* 生天南星 Sheng Tian Nan Xing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
都士良

**都士良**（**郁世良**，**Bishop Jean-Baptiste-Hippolyte Sarthou, C.M.**，1840 年 4 月 24 日 --1899 年 4 月 13 日）遣使會會士，羅馬天主教主教。

1883 年 4 月 24 日，都士良生於法國，1866 年 5 月 27 日成為遣使會神甫。1885 年 1 月 6 日（44 歲）任直隸西南代牧區宗座代牧。同年 4 月 26 日祝聖。1890 年 6 月 6 日調任直隸北境代牧區宗座代牧。1899 年 4 月 13 日逝世，年 58 歲。
都天元帥

**雙忠**，即**雙忠神**，尊稱為**雙忠公**。一般來說，指的是唐朝肅宗至德二載（757 年）時，死守睢陽而身殉安史之亂的張巡、許遠，這兩位忠臣被奉為神明。從華北、江淮到福建、兩廣都有香火奉祀。

 

## 職能

* 鄉土神：福建泉州安溪縣人民，視之為鄉土的保護神之一，俗稱其為「尪公」。
* 防番之神：張巡死前曾起誓云：「臣雖為鬼，誓與賊為厲，以答明恩。」故金門縣縣民暱稱張巡為「張厲王」、「厲王爺」。
* 茶農的守護神：傳說中尪公是驅趕害蟲之神。

## 廟宇

* * *

## 俚語

「**尪公無過嶺**」、「**尪公無頭殼，聖公無手骨**」：臺灣清治時期時，漳州移民群居基隆街（今基隆港一帶），而泉州安溪移民開拓暖暖一帶，兩方以獅球嶺為界，漳州人崇奉開漳聖王（俗稱**聖公**），泉州安溪人信仰**雙忠尊王**（俗稱尪公）。每逢漳泉械鬥，雙方分別抬出己方守護神，吶喊助威，以祈勝利。械鬥之烈，連神像都難保全，甚至有「**尪公無頭殼，聖公無手骨**」的俗語。

## 各地慶典

* 農曆正月 14 日 大安區五年輪值（錦町股、龍安坡股、六張犁股 (已分為六張犁及下內埔兩地同日遶境)、坡心股、十二甲股）恭迎保儀大夫、尊王遶境。（各股五年一次）
* 農曆 02 月 15 日 內湖新里族三大角 (灣仔。石潭。十四分) 恭祝關渡宮天上聖母聖誕恭迎保儀大夫暨天上聖母聖誕繞境。（年例）
* 農曆 03 月 12 日 萬華加蚋區恭迎保儀大夫遶境。（年例）
* 農曆 03 月 14 日 萬華區進天宮保儀大夫遶境。（年例）
* 農曆 03 月 15 日 新北永和區溪州保福宮境內聯合恭迎保儀大夫暨保生大帝聖誕繞境。（年例）
* 農曆 03 月 23 日 新北永和區秀朗秀和宮境內聯合恭迎保儀大夫暨天上聖母聖誕繞境。（年例）
* 農曆 03 月 25 日 - 26 日松山慈祐宮恭祝天上聖母聖誕恭迎保儀大夫暨天上聖母聖誕繞境。（年例）
* 農曆 04 月 7 日 木柵忠順廟恭迎保儀大夫出巡。（年例）
* 農曆 04 月 10 日 瑞芳忠仁廟保儀大夫遶境。（年例）
* 農曆 08 月 10 日 新北三峽區嘉添里恭迎保儀大夫尊王遶境。（年例）
* 農曆 08 月 15 日 新北三峽區其他各里恭迎保儀大夫尊王遶境。（年例）
* 農曆 08 月 15 日 新北鶯歌區鶯歌福德宮、尖山埔福興宮等恭迎保儀大夫尊王遶境。（年例）
* 農曆 08 月 18 日 新北三峽區有木里恭迎保儀大夫尊王遶境。（年例）
* 農曆 08 月 24 日 新北三峽區橫溪地區恭迎保儀大夫尊王遶境。（年例）
* 農曆 08 月 28 日 新北三峽區舊礁溪里恭迎保儀大夫尊王遶境。（年例）
* 農曆 10 月 15 日 景美集應廟保儀尊王遶境。（年例）
* 農曆 10 月 17 日 板橋浮洲地區大拜拜。（年例）
* 農曆 10 月 19 日 新莊西盛迎保儀大夫。（年例，俗稱西盛大拜拜）
* 木柵集應廟恭迎保儀大夫出巡。（九年一次）

除了上述主祀尪公廟宇有固定時間辦理繞境之外，臺北城信眾每遇家內有喜慶，或樺山町、東門町、東園町等處每年三月下旬輪值舉辦迎尪公祭典，大臺北亦有其餘區域有固定迎尪公的祭典活動，特別是在淡水河沿岸，早期皆為種植茶樹的農業區域，由於茶樹易受病蟲害之影響，因此請來尪公繞境驅除蟲害後，為感念神恩浩蕩，每年固定時間往木柵、景美、汐止等地迎請尪公來繞境。

## 引用資料
都天聖君

**法主真君**，全稱為**都天蕩魔監雷御史張聖法主真君**，封**嘉惠大化普濟真人、降魔救劫天尊**，簡稱為**法主聖君**、**都天聖君**等，俗稱**法主公**，客家人稱**法師公**、**張法主**、**張聖君**、**張聖者**。佛教化的道教閭山派之法主公派所祭祀的神祇，亦有人將祂歸類於道教正一派，有雷神、監察神的神格，以善於各種咒語、法術而成為道士的守護神。法主公信仰，流行於福建福州、泉州、漳州，廣東潮州、梅州等地，此信仰尤其流行於泉州安溪族群聚集處。

 

## 源流

**張慈觀**，名**自觀**，一名**祥**，字**其清**，一字**克勤**，道號**慈觀**，法號**圓覺**。人稱**張真人**、**張聖者**。福建永泰縣道士（一說為閩清，1024 年－1069 年），亦僧亦道，相傳在世有神通，能除妖伏魔。清高宗乾隆年間所著的《德化縣誌》載：「煉性於蕉溪山石鼓岩，見石牛山夜火晶熒，知有魈魅，因往其處。魅方於人家迎婦，輿徒甚盛。觀出掌，令人從指縫窺之，魅悉現形」。據考証真人為北宋時人，在南宋時得到封號「嘉惠大化普濟真人」，而非生於南宋時代，北宋間何薳的《春渚紀聞》、方勺《泊宅編》均有張真人的故事記載。

 

## 傳說

民間相傳，張真人曾經在結義弟兄輔助之下，躍入九龍潭石牛洞的潭水之內，以劍刺殺為患福建永春已久的蛇精，故許多廟宇的法主公塑像，是一手持劍，一手握蛇。張真人神通頗為出名，也因為去除蛇妖的功績，被視為降妖伏魔的大神，羽化後被奉為當地神明，因為張真人以神通、法術著稱，因此被尊為「法主公」。據說，宋朝封贈為「**嘉惠大化普濟真人**」；明武宗亦曾敕賜**張慈觀**為「**張聖法主真君**」，是為法主公。

不只有除蛇妖，福州與閩南一帶也有法主公，力克蝗災、計降螃蟹精、盜雨、捉雷神、送瘟神等救民的傳說。

## 奉祀廟宇

### 福建本土

**主祀**

### 金門

* 金門縣金寧鄉昔果山法主天君廟－奉祀張、劉兩位法主

### 臺灣

17 世紀後，渡臺的安溪茶商，將法主真君香火帶入臺北，法主真君信仰，遂成為流行的臺灣民間信仰之一。由於臺北地區安溪人甚眾，全臺以大臺北地區最為盛行，其中以臺北法主公廟最為著名，高雄市美濃區則是客家族群信奉法主真君的主要地域。

**主祀**

### 新加坡

新加坡與馬來西亞泉州永春裔華人也奉爲鄉土神，其移民聚會所「永春會館」也作祭祀場所。

**主祀**

### 馬來西亞

**主祀**

## 註解

## 參考資料

* 《圖解臺灣神明圖鑑》. 謝奇峰。晨星出版，ISBN 9789861778747
* 《客家「聖君爺」信仰及其傳說流變調查研究 －以聖君、法主公、五營信仰之關係為主》. 張二文.2008
* 福建一帶的法主公信俗
* 水口鎮 —— 資訊 —— 德化網 —— 德化強勢媒體中國福建省德化縣石牛山法主公祖廟，根據德化縣水口鎮相關記載，石牛山聞名始於南宋，紹興年間，閩清道人張慈觀與章、蕭兩道人結義，雲游四方，來到石牛山，遇魑魅，仗劍與之連斗數日，如今山頂岩石數十處腳印、指紋以及劍插石、鐵砧石、洗劍泉傳為當時鬥魅之遺蹟。石牛山上的石壺殿，始建於南宋，歷來香火不斷，聲名遠播臺灣、港澳及東南亞。1984 年重新修建。
* 《監雷張公法主真經》

## 參見

* 法主公
* 五營將軍
* 清水祖師
* 臨水夫人
* 閭山派
* 臺灣民間信仰
* 稻江法主宮
* 山佳法照宮
* 蘇澳晉安宮
都头王

**都頭王**（?—?），是東扶餘君主曷思王的孫子，曷思王之後，成為扶餘王。公元 68 年八月，都頭舉國降高句麗，高句麗太祖王高宮以都頭爲於台。之後，東扶餘更加衰落，而且世系不明，直到漢安帝永寧元年（120 年），才有扶餘王子尉仇台的紀錄，不過以後關於扶餘國的史料多數都是出自中國的正史，而不是朝鮮半島的《三國史記》了。

## 參照

* 扶餘國
* 三國史記　高句麗本紀 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都夷县

**都夷縣**，中國古縣名。

北宋崇寧（1102 年 - 1106 年）中置，治所在今廣西壯族自治區東蘭縣。屬宜州所領羈縻蘭州。大觀元年（1107 年）廢。
都姓

**都姓**是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第 349 位。

## 起源

都姓有三個來源：

1. 出自姬姓，以字為氏。春秋時鄭國公族公孫閼，字子都。其後代便他的字為姓氏。
2. 出自羋姓，以地為氏。春秋時楚國有公子田，因食采於都邑，稱公都氏，其後代也有稱都氏的。
3. 出自媯姓，以名為姓。戰國時田齊公族公都子的後代以祖先的名字為姓。

## 郡望

* 黎陽郡：今河南濬縣東北。

## 參考資料

* 《百家姓姓氏溯源》
* 《百家姓溯源》
* 《中國姓氏辭典》

 

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《百家姓》

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・都姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
都威溪

**都威溪**，又名**重安溪**，位於台灣東部之縣市管河川，幹流長度 5.94 公里，流域面積 14.80 平方公里，分佈於台東縣成功鎮。主流發源於成功鎮忠孝里成廣澳山東測，先向南再迴轉向北流，至博愛里交界處轉向東南東流，於重安南側注入太平洋。

## 相關條目

* 縣市管河川
* 台灣河流列表

## 參考資料及注釋
都威舊橋

**都威舊橋**為臺灣臺東縣成功鎮都威部落內的一座橋梁。該座橋梁是臺灣日治時期**臺東 - 馬太鞍道**上的一座重要聯絡橋梁，自 1998 年後廢棄至今，然而因為該橋梁為臺灣東部海岸地區僅存的三座日治時期橋梁之一，因此當今已列入文化部文化資產局的資產個案中。

## 橋梁沿革

### 日治時期

都威舊橋是臺灣日治時期臺東 - 馬太鞍道（今花東濱海公路省道臺 11 線）上的一座重要橋梁。自 1917 年開始台灣總督府開始針對臺東 - 馬太鞍道進行拓寬與修築橋梁。1933 年 4 月 25 日完成新港以北：新港第 14-19 號橋，成廣澳（今小港）第 2-4 號橋，而都威舊橋則在此時興建完成。

### 戰後至今

二戰後中華民國接管臺灣，1998 年開始進行省道臺 11 線的拓寬工程，改善多處橋梁與道路，其中，因拓寬工程在都威舊橋東側靠海岸處另新建都威新橋，自此，都威舊橋漸被廢棄。至今橋上雜草叢生，橋的兩端及護欄毀損嚴重，橋名與興建年代均已脫落，並且臺東縣政府於橋的兩端放有紐澤西護欄防止任何車輛進入，但橋墩主體結構仍堪稱堅固。

## 橋梁諸元

* 橋梁名稱：都威舊橋
* 橋梁乘載；已廢棄
* 興建年代：1933 年（昭和 8 年）
* 興建單位：台灣總督府
* 跨越河川：都威溪
* 橋梁類型；鋼筋混凝土橋梁
* 橋梁長度；30.2 公尺
* 橋梁寬度：4 公尺
* 落墩數：2 座

## 橋梁特色

都威舊橋墩柱共兩座，並且其每座墩柱都有圓拱形開口設計，造型特殊。

## 相鄰道路

## 周遭景點

* 小港漁港
* 石雨傘
* 三仙台
* 烏石鼻

## 資料來源
都宁县

**都寧縣**，中國唐朝時古縣名。

唐高宗儀鳳二年（677 年）開江安縣山洞夷獠置都寧縣，治所在今四川省敘永縣西南，一說即敘永縣敘永鎮。屬瀘州都督府所轄納州。《太平寰宇記・卷八十八・瀘州》記載，「南至土納州都寧縣三百二十里」。 天寶元年（742 年）屬都寧郡，乾元元年（758 年）屬納州。後廢。在今四川筠連縣境屬羈縻連州又有都寧縣。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
都它尔

**都塔爾**（波斯語：دو تار‎ = dotār，烏茲別克語：dutor），又稱**獨它爾**，是一種魯特琴族（又稱琉特屬）彈撥樂器，長頸，2 弦，見於中亞和南亞，其名稱是波斯語「二弦」的意思，其中「都」意為「二」（دو = do），「塔爾」意為「琴弦」（تار= tār），不過阿富汗的赫拉特都塔爾有 14 根弦。中國西部的維吾爾族演奏都塔爾時通常用撥弦的技法進行演奏，而烏孜別克族、塔吉克族、土庫曼族和阿富汗人、維吾爾族常用掃弦和撥弦的演奏技法。

都塔爾在西孟加拉邦和孟加拉國被稱為多塔拉琴，常被當地的包爾人演奏。部分多塔拉琴有四根琴弦，而不是兩根。這種樂器源於 15 世紀，最初是牧羊人用動物的腸製成。絲綢之路將絲傳到樂器的發源地後，琴弦就改為用絲線製作。現代的都塔爾琴弦一般用絲或尼龍製成。

都塔爾的音色溫暖悅耳，外形為梨形，長 1 至 2 米。

## 外部連結

* Listen famous Dutar tunes （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Encyclopedia of Persian Music Instruments
* Setar Instrumental Family: Dotar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Youtube video of dutar music （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Picture of a Dutar
都宇郡

**都宇郡**是過去位於岡山縣南部的一郡，已於 1900 年 4 月 1 日與窪屋郡合併為都窪郡。

過去的範圍包括現在的倉敷市東北部地區和岡山市西部地區。

## 歷史

過去名為「津宇」，最初在穴海尚未被圍墾成為陸地前，這裡是吉備國對外的港口，日文的「津」即為港口的意思，但因為「津」的日文發音僅有「つ」一個音，郡名為了配合使用兩個漢字的習慣，因此改為「つぅ」，漢字便成為「津宇」，後來再改為「都宇」。

### 沿革

* 1889 年 6 月 1 日：實施町村制，**都宇郡**下設：早島村、箕島村、妹尾村、加茂村、撫川村、山田村、大福村、莊村、中莊村、豐洲村、江島村。（11 村）
* 1896 年 2 月 26 日：（3 町 8 村）
  * 江島村改制並改名為茶屋町。
  * 早島村改制為早島町。
  * 妹尾村改制為妹尾町。
* 1900 年 4 月 1 日：都宇郡和窪屋郡合併為都窪郡。

## 參考資料
都守仁

**都守仁**（?—?），浙江省嘉興府桐鄉縣人，清朝政治人物、同進士出身。

光緒二十一年（1895 年），參加光緒乙未科殿試，登進士三甲 56 名。同年五月，著交吏部掣籤分發各省，以知縣即用。

## 參考文獻
都安

**都安瑤族自治縣**是中國廣西壯族自治區河池市所轄的一個自治縣。總面積為 4095 平方公里，2013 年人口為 62 萬。
9
民國四年（1915 年），以都陽、安定兩土司合置，治所在今都安瑤族自治縣安陽鎮。1955 年撤消都安縣，改設都安瑤族自治縣。

都安縣屬亞熱帶季風性氣候，春季陰雨連綿，日照時數少；夏季高溫濕熱，暴雨集中；秋季多晴朗，往往出現秋旱；冬季較寒，雨量稀少。

## 行政區劃

都安瑤族自治縣下轄 10 個鎮、9 個鄉：

安陽鎮、​高嶺鎮、​地蘇鎮、​下坳鎮、​拉烈鎮、​百旺鎮、​澄江鎮、​大興鎮、​拉仁鎮、​永安鎮、​東廟鄉、​隆福鄉、​保安鄉、​板嶺鄉、​三隻羊鄉、​龍灣鄉、​菁盛鄉、​加貴鄉和九渡鄉。

## 交通

* 蘭海高速、 賀西高速、 都安高速、 210 國道過境。

## 地理

都安瑤族自治縣地處廣西壯族自治區中部偏西、河池市南部，位於東經 107°51´～108°30´，北緯 23°47´～24°35´ 之間，縣境東鄰忻城縣和宜州市，南隔紅水河與馬山縣相望，西與大化瑤族自治縣接壤，北靠河池市金城江區。

## 參考文獻

## 外部連結

* 都安瑤族自治縣人民政府入口網站
都安乡

**都安鄉**，是中華人民共和國廣西壯族自治區百色市德保縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都安鄉下轄以下地區：

都安村、​巴荷村、​福計村、​農棋村、​三合村、​凌雷村、​坡那村、​多益村、​隴干村和凌圩村。

## 參考資料
都安县_(蜀汉)

**都安縣**，中國古舊縣名。

三國時蜀漢政權設置，治所在今四川省都江堰市東。屬汶山郡。北周天和三年（568 年）廢。
都安嶺鰍

**都安嶺鰍**（學名：_Oreonectes duanensis_），為條鰭魚綱鯉形目條鰍科嶺鰍屬的其中一種。分布於亞洲中國廣西壯族自治區都安瑤族自治縣的一個地下洞穴中，本魚體延長，前半部呈圓柱形，後半部側扁，尾柄長，口下位，下唇表面具皺褶，觸鬚 3 對，眼睛退化呈 1 小黑點，鱗片埋藏在皮膚底下，頭部及腹部裸露，體淡黃色，魚鰭透明，尾鰭叉形，上下葉圓鈍，體長可達 7.7 公分，棲息在洞穴底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
都安槭

**都安槭**（學名：_Acer yinkunii_），為槭樹科槭屬下的一個植物種。

## 參考資料
都安瑤族自治縣

**都安瑤族自治縣**是中國廣西壯族自治區河池市所轄的一個自治縣。總面積為 4095 平方公里，2013 年人口為 62 萬。
9
民國四年（1915 年），以都陽、安定兩土司合置，治所在今都安瑤族自治縣安陽鎮。1955 年撤消都安縣，改設都安瑤族自治縣。

都安縣屬亞熱帶季風性氣候，春季陰雨連綿，日照時數少；夏季高溫濕熱，暴雨集中；秋季多晴朗，往往出現秋旱；冬季較寒，雨量稀少。

## 行政區劃

都安瑤族自治縣下轄 10 個鎮、9 個鄉：

安陽鎮、​高嶺鎮、​地蘇鎮、​下坳鎮、​拉烈鎮、​百旺鎮、​澄江鎮、​大興鎮、​拉仁鎮、​永安鎮、​東廟鄉、​隆福鄉、​保安鄉、​板嶺鄉、​三隻羊鄉、​龍灣鄉、​菁盛鄉、​加貴鄉和九渡鄉。

## 交通

* 蘭海高速、 賀西高速、 都安高速、 210 國道過境。

## 地理

都安瑤族自治縣地處廣西壯族自治區中部偏西、河池市南部，位於東經 107°51´～108°30´，北緯 23°47´～24°35´ 之間，縣境東鄰忻城縣和宜州市，南隔紅水河與馬山縣相望，西與大化瑤族自治縣接壤，北靠河池市金城江區。

## 參考文獻

## 外部連結

* 都安瑤族自治縣人民政府入口網站
都安高速

**都勻至香格里拉高速公路**，簡稱**都香高速**，是中國國家高速公路網的重要組成部分，編號為 **G7611**，是 廈蓉高速的聯絡線。起點在都勻市，經惠水、安順、鎮寧、六枝、六盤水、威寧、昭通、金陽、西昌，抵達香格里拉市。

## 分段情況

### 都勻至鎮寧段

**都安高速**，由貴州高速公路集團有限公司建設，全長約 276 公里，起點位於黔南布依族苗族自治州都勻市楊柳街鎮，終點至安順市，共設互通式立交 25 處，服務區 7 處。已於 2021 年 6 月 28 日全線建成通車試運營。

### 鎮寧至六枝段

**六鎮高速**，起於六枝特區西側那玉村，與六盤水至六枝高速公路相接，途經大用、落別、丁旗，終點位於鎮寧，與鎮勝高速公路相接。主線全長 44.132 公里，路基寬 24.5 米，設計速度為 80 公里 / 小時。全線設置六枝東、落別、官寨、丁旗、楊家山 5 處互通立交，設六枝東、落別、官寨、丁旗 4 處收費站，1 處大用停車區。於 2014 年 12 月 22 日通車試運營。

### 六枝至六盤水段

**六六高速**，由貴州高速公路集團建設運營，全長 60.7 公里，總投資約 62.66 億元人民幣。於 2015 年 1 月 6 日正式開通運營。

### 六盤水至威寧段

**六威高速**，已於 2019 年 1 月 3 日開通。

### 昭陽至金陽段

**昭金高速**，起於昭通市昭陽區守望回族鄉（黔滇界），接都香高速貴州段，經布嘎、永豐、茨院、魯甸、小寨、龍頭山、樂紅、梭山、紅山等地，止於巧家縣紅山鄉北側的牛欄江與金沙江交匯處么米沱村，設置金沙江特大橋跨越金沙江後，接都香高速四川段。項目工程可行性批覆路線全長 100.5 公里，初步設計主線全長 96.92 公里。全線共設橋梁 65 座，隧道 17 座，橋隧比為 76.73%，概算總投資 197.82 億元人民幣，建設工期為 4 年。於 2017 年 6 月 27 日正式開工。一期工程守望至龍頭山互通段，全長 40.848 公里，於 2020 年 12 月 31 日正式通車，於 2021 年 2 月 1 日零點開始聯網收費運營。

#### 金沙江特大橋

金沙江特大橋全長 565 米，主跨為 340 米鋼箱梁，邊跨為 152 米預應力混凝土箱梁，引橋為 2 跨 35 米鋼混組合梁，為國內最大跨度的鋼箱混合梁獨塔斜拉橋。大橋主墩 3 號墩索塔為鑽石型塔，塔高 197.6 米，位於溪洛渡水電站庫區，於 2021 年 12 月 29 日主塔封頂。

### 金陽至西昌段

**西昭高速**

### 西昌至寧蒗段

**西香高速**

### 寧蒗至香格里拉段

**寧香高速**

## 參考資料
都安鯰

**都安鯰**，為條鰭魚綱鯰形目鯰科的其中一種，為溫帶淡水魚，分布於亞洲中國淡水流域，棲息在底層水域，生活習性不明。

其種加詞「_duanensis_」意為「都安的」。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Silurus duanensis_. _FishBase_. Version 2015-08.
都官

**都官**可以指：

* 都官尚書，尚書省曹之一，隋唐後為刑部尚書。
* 都官司，尚書省郎曹之一，隋唐後為刑部之一司。

## 相關條目

* 名稱以「都官」開頭的所有條目
都官司

**都官司**，刑部官署名稱。

曹魏置都官郎曹，長官為**都官郎**（**都官郎中**），隸屬尚書左僕射，掌管刑獄徒隸、彈劾治違法案件，遇到戰事佐督軍事。晉朝南朝沿置，晉朝隸屬三公尚書，南朝隸屬都官曹（都官尚書），都官曹分為都官、水部、庫部、功論四個郎曹。北齊都官郎曹專管京畿的刑獄訴訟，都官曹分為都官、二千石、水部、膳部、比部五個郎曹。

隋朝改為都官司，為刑部四司第二司，設都官侍郎二人、都官員外郎一人。大業三年（607 年），正副官員改為都官郎、都官承務郎。唐朝武德三年（620 年）恢復都官郎中、都官員外郎的舊名。都官郎中正五品上，都官員外郎從六品上。管理官私奴婢名籍配役和有關事務。龍朔二年（662 年）改為司仆司，正副官員改為司仆大夫、司仆員外郎。咸亨元年（670 年），恢復都官司的舊名。五代十國沿置，北宋初年，設判都官事一員，以無職事朝官擔任。都官郎中為五品寄祿官，都官員外郎為六品寄祿官。元豐改制設都官郎中從六品、都官員外郎正七品，管理全國徒流、配隸、吏役，主管在京百司無選限公人名籍、補換、更替，總州縣應募役人數，登記各地編配、羈管人員名冊。隆興元年（1163 年）都官司兼任比部司、司門司。

明朝洪武十三年（1380 年）設都官部，設都官郎中正五品一人、都官員外郎從五品一人，洪武二十三年（1390 年）刑部按十二布政使司分司，廢除都官部。

## 參考文獻

* 《中國歷史大辭典》

## 參見

* 刑部
都官司员外郎

**都官司**，刑部官署名稱。

曹魏置都官郎曹，長官為**都官郎**（**都官郎中**），隸屬尚書左僕射，掌管刑獄徒隸、彈劾治違法案件，遇到戰事佐督軍事。晉朝南朝沿置，晉朝隸屬三公尚書，南朝隸屬都官曹（都官尚書），都官曹分為都官、水部、庫部、功論四個郎曹。北齊都官郎曹專管京畿的刑獄訴訟，都官曹分為都官、二千石、水部、膳部、比部五個郎曹。

隋朝改為都官司，為刑部四司第二司，設都官侍郎二人、都官員外郎一人。大業三年（607 年），正副官員改為都官郎、都官承務郎。唐朝武德三年（620 年）恢復都官郎中、都官員外郎的舊名。都官郎中正五品上，都官員外郎從六品上。管理官私奴婢名籍配役和有關事務。龍朔二年（662 年）改為司仆司，正副官員改為司仆大夫、司仆員外郎。咸亨元年（670 年），恢復都官司的舊名。五代十國沿置，北宋初年，設判都官事一員，以無職事朝官擔任。都官郎中為五品寄祿官，都官員外郎為六品寄祿官。元豐改制設都官郎中從六品、都官員外郎正七品，管理全國徒流、配隸、吏役，主管在京百司無選限公人名籍、補換、更替，總州縣應募役人數，登記各地編配、羈管人員名冊。隆興元年（1163 年）都官司兼任比部司、司門司。

明朝洪武十三年（1380 年）設都官部，設都官郎中正五品一人、都官員外郎從五品一人，洪武二十三年（1390 年）刑部按十二布政使司分司，廢除都官部。

## 參考文獻

* 《中國歷史大辭典》

## 參見

* 刑部
都官尚书

**刑部尚書**，中國古代官職，主要負責司法和牢獄，雅稱為**大司寇**、**秋官卿**。

## 沿革

中國古代官署刑部的主官。**刑部尚書**的官職最早出現於隋五省六曹制，後來的明、清兩代沿襲此制。

唐高宗龍朔二年（662 年），改為司刑太常伯。咸亨元年（670 年），復為刑部尚書。光宅元年（684 年），改為秋官尚書。神龍元年（705 年），復為刑部尚書。天寶十一載（752 年），改為憲部尚書。至德二載（757 年），復為刑部尚書。

在清時，由於統治者是來自山海關外的滿族人，所以為了維護滿族的統治地位，清初各部主官均為滿人。順治五年（1648 年），清世祖在六部改設兩位主官，滿漢各一。刑部也由此首次迎來兩位尚書，稱「**刑部**滿尚書」和「**刑部**漢尚書」。名義上，二者在行使職權時不分級別高低，完全平等，然而由於滿人在整個社會處於統治地位，所以部內權力基本上掌握在滿尚書手中。

清光緒三十二年（1906 年），清政府宣布「仿行憲政」，改刑部為「法部」，「刑部尚書」之職正式從中國歷史上消失。

## 刑部尚書名人

### 唐朝

**高祖**

蕭造
皇甫無逸
竇誕
劉政會
沈叔安
屈突通
鄭善果

**太宗**

鄭善果
李靖
韓仲良
李道宗
劉德威
韋挺
張亮

**高宗**

張行成
唐臨
長孫祥
劉祥道
源直心
李乾祐
盧承慶

**武后**

裴居道
李崇晦
張楚金
袁智弘
婁師德
豆盧欽望
杜景儉
鄧惲
李懷遠
韋安石

**中宗**

韋安石
祝欽明
韋巨源
裴談

**睿宗**

岑羲
楊元琰
蕭至忠
郭元振

**玄宗**

郭元振
李日知
趙彥昭
薛謙光
李乂
宋璟
王志愔
陸象先
韋抗
盧從願
崔隱甫
崔琳
李适之
裴敦復
韋堅
蕭炅
張均
苗晉卿

**肅宗**

李巨
李麟
顏真卿
李齊物
王璵

**代宗**

房琯
顏真卿
路嗣恭
蔣渙
王昂
崔挹
徐堅

**德宗**

關播
李勉
劉滋
王鍔

**順宗**

高郢

**憲宗**

鄭元
李鄘
趙宗儒
張弘靖
權德輿
王播
李願

**穆宗**

郭釗
王播
李遜
崔植
段文昌

**敬宗**

段文昌

**文宗**

柳公綽
崔弘禮
韋弘景
殷侑
高瑀
鄭覃
王源中
鄭澣
崔珙

**武宗**

崔珙
楊汝士
崔元式

**宣宗**

崔元式
白敏中
周墀
李玭
韋損
崔璪
蔣系
柳仲郢

**懿宗**

夏侯孜
蔣伸
徐商
李福
楊收
路岩
劉瞻
王鐸

**僖宗**

劉瞻
鄭從讜
崔彥昭
盧攜
牛蔚
李當
孔緯
裴瓚

**昭宗**

鄭延昌
崔凝
張禕
楊授
裴贄
長孫凝
鄭元規

**昭宣帝**

張禕
裴迪

### 明朝

### 清朝

## 註釋

## 相關條目

* 司法部長
都官郎中

**都官司**，刑部官署名稱。

曹魏置都官郎曹，長官為**都官郎**（**都官郎中**），隸屬尚書左僕射，掌管刑獄徒隸、彈劾治違法案件，遇到戰事佐督軍事。晉朝南朝沿置，晉朝隸屬三公尚書，南朝隸屬都官曹（都官尚書），都官曹分為都官、水部、庫部、功論四個郎曹。北齊都官郎曹專管京畿的刑獄訴訟，都官曹分為都官、二千石、水部、膳部、比部五個郎曹。

隋朝改為都官司，為刑部四司第二司，設都官侍郎二人、都官員外郎一人。大業三年（607 年），正副官員改為都官郎、都官承務郎。唐朝武德三年（620 年）恢復都官郎中、都官員外郎的舊名。都官郎中正五品上，都官員外郎從六品上。管理官私奴婢名籍配役和有關事務。龍朔二年（662 年）改為司仆司，正副官員改為司仆大夫、司仆員外郎。咸亨元年（670 年），恢復都官司的舊名。五代十國沿置，北宋初年，設判都官事一員，以無職事朝官擔任。都官郎中為五品寄祿官，都官員外郎為六品寄祿官。元豐改制設都官郎中從六品、都官員外郎正七品，管理全國徒流、配隸、吏役，主管在京百司無選限公人名籍、補換、更替，總州縣應募役人數，登記各地編配、羈管人員名冊。隆興元年（1163 年）都官司兼任比部司、司門司。

明朝洪武十三年（1380 年）設都官部，設都官郎中正五品一人、都官員外郎從五品一人，洪武二十三年（1390 年）刑部按十二布政使司分司，廢除都官部。

## 參考文獻

* 《中國歷史大辭典》

## 參見

* 刑部
都密

**都密**是大夏時期的五翕侯之一，位置約在今天阿富汗一帶，在公元前 30 年 - 公元前 80 年間和其它三部翕侯被貴霜所滅。
都察院

**都察院**，明清兩代中央政府機構之一，為監察機關。相當於今日之中華民國監察院、中華人民共和國國家監察委員會。

## 背景

唐代始設有察院，是監察御史辦公的機構，與臺院、殿院三足鼎立，同為御史臺。察院成員稱為監察御史，時人亦稱侍御。

## 明朝

明朝的都察院設置官員如下：

此外，明朝規定在外任職的總督、提督、巡撫、經略、總理、贊理、巡視、撫治等人員，可以加都御史或副都御史、僉都御史頭銜。其中巡撫之名，起源於明朝懿文太子巡撫陝西等地。永樂十九年，明成祖派遣蹇義等二十六人巡行天下，安撫軍民。此後不拘於尚書、侍郎、都御史、少卿等官，事完後回朝覆命，或者命即可停止派遣。此後以尚書、侍郎任總督軍務的外派官員，均兼以都御史頭銜，以方便行事。

## 清朝

1636 年，清朝皇太極即位後，清政府將監察文武百官的職責歸於都察院。長官為左右都御史，下設副都御史、僉都御史。爾後雖有改名，但是該機關糾察中國十五道、在京百官的職責沒有改變。

都察院舊址在北京西城舊刑部街，東西走向，東起西單北，西至鬧市口，在西長安街北側，與之並行。50 年代擴寬西長安街時，舊刑部街被拆除。在都察院舊址上，興建了民族文化宮等現代建築。

## 參考文獻

### 引用

### 來源

* 趙璘：《因話錄》卷五
* 孫文良：《中國官制史》，1993 年，台北，文津出版社

## 參見

* 中國古代行政監察制度
  * 御史
    * 都御史
    * 御史台

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・官常典・都察院部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
都察院右都御史

**都御史**為御史的一種，中國明朝、清朝官職之一。類似於古代的御史中丞。

明朝都察院的長官為左右都御史（正二品），下設副都御史、僉都御史。清朝時都御史為從一品。

清崇德元年（1636 年），皇太極即位後，清廷將監察文武百官的職責歸於都察院。

大清順治元年（1644 年），清兵入關，都察院設左都御史、右都御史、左副都御史、右副都御史，負責糾察中國十五道、在京百官。

雍正元年（1723 年）始，凡總督授加兵部尚書銜者，慣例兼都察院右都御史銜。不加尚書銜則一律加兵部右侍郎兼都察院右副都御史銜。

## 參考文獻

* 孫文良，中國官制史，1993 年，台北，文津出版社。

## 參見

* 中國古代職官
* 明朝官職表
* 清朝官職表
* 左都御史
都寧郡

**都寧郡**是唐代瀘州都督府所屬的一個羈縻郡，其轄地在今四川省瀘州市所屬瀘縣、江安縣、合江縣一帶地方，是唐代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任郡官。

## 註釋
都尉

**都尉**，是中國、朝鮮、越南很多官職稱號的一部分，各種都尉職權地位差異較大，又分為各地管領軍事事務的都尉與中央領特定事務的都尉兩類。

## 各地方都尉

戰國時代，都尉是為比將軍職位低的武官。

秦朝設郡置郡守，以郡尉為輔官，主領軍事。西漢凡人口達二十萬的郡，便舉郡尉一人，禁備盜賊。漢景帝中元二年（前 148 年）將郡尉改為都尉。

漢武帝時期，開始設置許多新的都尉，包括在三輔地區各置二名都尉，在函谷關、陽關等地監管出入的關都尉，在邊郡屯田殖穀的農都尉，以及監管各夷降者的屬國都尉。

至東漢，漢光武帝於建武七年廢除各郡都尉，職權併入各郡太守，但是邊郡、屬國仍然設置都尉。如有大批盜賊等突發事件，各郡往往臨時任用都尉，事畢即除。漢安帝就曾因為西羌勢大，而復置右扶風都尉與京兆虎牙都尉。

三國魏晉時期，各州、郡、國仍常有都尉之職，至南北朝後則不再設立。

### 品秩地位

根據《二年律令・秩律》記載，西漢初郡都尉秩級為兩千石，在郡中與太守平級。根據反映西漢末職官情況的《漢書・百官公卿表》記載，郡都尉秩級為比二千石，在郡中次於太守，東漢延制。魏晉時期，郡國都尉為第五品，仍與太守、國相同級。

## 中央特定職位

漢武帝除新設各地都尉外，還在中央新設大量特定名稱的都尉之職，如水衡都尉、騪粟都尉及協律都尉等。這些都尉的職責與各地方都尉主領軍事不同，主要負責特定事務而不限於武事。如協律都尉一職負責音樂事務，被漢武帝授予著名音樂家李延年。而水衡都尉漢武帝時僅是掌管皇家園林上林苑，不過魏晉以後卻以之統領天下水軍舟船器械。

### 三都尉

元鼎二年，漢武帝設立奉車都尉、駙馬都尉、騎都尉，並稱三都尉，各職均不止一人。奉車都尉掌管皇帝車駕，駙馬都尉掌隨駕車馬，騎都尉監領羽林騎。三都尉之職位名稱此後歷代多有效仿，屢有廢復。唐朝宋朝勳官有上輕車都尉、輕車都尉、上騎都尉及騎都尉等名號。尤其駙馬都尉由於常由帝王女婿擔任，遂漸成為帝婿的代稱，流傳至今。

李自成起事後曾將知縣改稱都尉。

### 折衝府

唐太宗時將統軍改折衝都尉，與別將果毅都尉負責軍府，相當隋朝的折衝郎將、果毅郎將。

## 清朝

清朝散階中有武義都尉（正三品）、武翼都尉（從三品）、昭武都尉（正四品）、宣武都尉（從四品）。
乾隆年間將**拜他喇布勒哈番**（滿語：ᠪᠠᡳᡨᠠᠯᠠᠪᡠᡵᡝ 
  
ᡥᠠᡶᠠᠨ，轉寫：_baitalabure hafan_）翻譯為漢語**騎都尉**。

## 朝鮮王朝

朝鮮王朝的都尉是爵位之一，駙馬爵位為都尉。

## 參考

* 《通典・職官》
都尉墨

**都尉墨**（?—?），戰國時期秦國人物，官至都尉。

蜀王別封其弟葭萌至漢中，號稱苴侯。苴侯與巴王交好，巴、蜀有仇，蜀王大怒，伐苴侯。苴侯逃到巴國，向秦求救。前 316 年（周慎靚王五年、秦惠文王后九年）秋，秦惠文王派大夫張儀、司馬錯、都尉墨等率軍從石牛道伐蜀。蜀王從葭萌抵禦，戰敗。蜀王逃至武陽，被秦軍所害。蜀國的相、傅及太子退至逢鄉，死在白鹿山，開明氏王朝滅亡。十月，蜀國平定，司馬錯等人進取苴與巴。

## 參考文獻

* 《華陽國志・卷三・蜀志》
都尉街道

**都尉街道**，是中華人民共和國四川省南充市嘉陵區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 10 月，撤銷木老鎮，將其所屬行政區域劃歸都尉街道管轄。

## 行政區劃

都尉街道位於南充市嘉陵區城西南，是嘉陵工業區所在地。東臨鳳埡街道，木老鄉，南連西興街道。西接花園鎮，北靠火花街道，管轄：高板橋社區，塘殿堰社區，天井溝社區，頭洞橋社區，何家社區，馮家橋社區，甲子溝社區，蒲村宮社區，杜家祠社區，古墳嘴社區，書房嘴社區等 11 個社區居委會。街道辦事處駐春江路。

## 參考資料
都尔喀尔德月

**都爾喀爾德月**（阿拉伯語：ذو القعدة)‎），是伊斯蘭曆第十一個月。該月的名字意為「休息月」，字根有「坐下」之意。過去，人們自該月起停止商業活動，準備朝聖並坐等下個月朝聖之月的到來。

都爾喀爾德月是伊斯蘭曆的四個聖月中的第三個。本月禁止打鬥。

## 伊斯蘭事件

* 什葉派尊崇的第八位伊瑪目阿里・里達生於本月 11 日。
* 什葉派認為先知爾撒（即耶穌）生於本月 25 日。
* 什葉派尊崇的第九位伊瑪目穆罕默德・塔基・賈瓦德在本月 29 日殉教。

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文） 伊斯蘭曆和西曆轉換器 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都尔本卫拉特

**四衛拉特**（蒙古語：ᠳᠥᠷᠪᠡ᠊ᠨ ᠣᠢᠷᠠᠳ，西里爾字母：Дөрвөн Ойрад，Dörben Oirat），也音譯作**都爾本・衛拉特**，是人們對說西蒙古語的部落聯盟的稱呼。由綽羅斯、杜爾伯特、土爾扈特和和碩特四部組成，還包括輝特等小部落。

## 背景

瓦剌是成吉思汗時生活在西伯利亞的森林民族，他們在 1207 年歸附成吉思汗，並在蒙古帝國發揮重要作用。

北元滅亡後，猛可帖木兒成為衛拉特（瓦剌人眾）的頭領，同時衛拉特人開始挑戰額勒伯克汗的統治。在他死後，衛拉特的三位頭領馬哈木、太平和把禿孛羅歸順明朝，明成祖封馬哈木為順寧王、太平為賢義王、把禿孛羅為安樂王。

## 極盛

1409 年，明成祖要求蒙古大汗本雅失里接受他的宗主權，明軍因而北伐。1412 年，明成祖加強力道迫使本雅失裡向西逃離，後由綽羅斯部領導下的衛拉特殺死了他。

衛拉特人擁戴阿里不哥的後裔答里巴為汗，但東部蒙古人在阿蘇特人阿魯台統治下拒絕接受新可汗，導致互相不斷的戰爭。明朝則積極干預加劇了蒙古 - 衛拉特衝突。

1418 年馬哈木死後，其子脫歡襲封順寧王及瓦剌首領之位，在 1434 年統一四衛拉特；1438 年，脫歡攻殺擁立阿魯台的阿台汗，立脫脫不花為大汗，自任為丞相，進一步控制了東部蒙古，次年去世，其子也先繼位為首領。也先成為首領後經常襲擊東察合台汗國和哈密，迫使他們接受自己作為他們的霸主。他還征服了內、外蒙古和女真人，明朝的明英宗於 1449 年被也先抓獲。也先在殺死元裔阿噶多爾濟後自稱大元天聖可汗，但一年後被部下阿剌知院暗殺。

當時衛拉特人集中生活在巴里坤，大致以額爾齊斯河作為西部邊界。

## 衰落

也先死後，衛拉特的統一結束，他們互相爭奪領導權。其中一個兒子阿馬桑赤（Amasanj）向西移動，掠奪哈密、東察合台汗國和烏茲別克人的土地。

1480 年，滿都海哈屯攝政的蒙古本部逼使衛拉特西遷，1510 年後達延汗統一了包括衛拉特的整個蒙古民族，衛拉特貴族也在名義上接受了蒙古大汗的宗主權。然而，喀爾喀蒙古和一些漠南蒙古右翼的小王公仍多次發動對衛拉特大規模襲擊，雙方在 16 世紀仍多次戰爭。

## 覆亡

四衛拉特聯盟的崩潰始於土爾扈特部、杜爾伯特部和和碩特部成員從聯盟分裂出去；1628 年，土爾扈特的首領和鄂爾勒克和一些杜爾伯特人、和碩特人從哈薩克草原的西遷，小玉茲的哈薩克人和諾蓋人試圖在阿斯特拉罕加以制止，但被土爾扈特人擊敗。土爾扈特人征服了裏海和曼格斯拉克半島一帶的突厥民族，並在裏海以北草原成立自己的汗國卡爾梅克汗國，且是俄羅斯帝國良好的盟友。

與此同時，準噶爾部也於 1635 年建立準噶爾汗國，佔據新疆和臨近的中亞地區，開始大規模擴張。

和碩特的固始汗在 1636 年赴青海，並協助達賴喇嘛擊敗他的敵人，從此和碩特汗國留在青海和西藏生活。

1640 年，衛拉特和喀爾喀講和，形成一個聯盟，發行新的法典，在和碩特人領頭下衛拉特人接受了藏傳佛教，他們成了達賴和班禪喇嘛的主要捍衛者。在 1648-49 年和碩特僧人咱雅班第達發明新的托忒蒙古文。

不論它們的地理分佈，衛拉特之間仍保持相互緊密聯繫，也是內陸亞洲的一個重要政治力量直到 1771 年全部被清朝統治，準噶爾等部更在戰爭中被滅絕。

關於四衛拉特的結局，在準噶爾文獻中這樣記載：「車臣汗很善於預言。車臣汗在預測四衛拉特的前途時說，『巴爾虎和布里亞特會成為俄羅斯人，輝特將會變成浩騰，我的同胞和碩特人會變成藏人和漢人，準噶爾將會吞併我。準噶爾將來是否變成漢族或浩騰，現在還說不清楚。」車臣汗即鄂齊爾圖汗，衛拉特的覆滅與該預言有某種相似之處。

## 參見

* 察哈爾八部
* 多倫土默特

## 參考

* Dmitri Pokotilov, Wolfgang Franke History of the Eastern Mongols During the Ming Dynasty from 1368 to 1634

### 引用
都尔的玛尔定

**都爾的聖瑪爾定**（聖公會譯**聖馬田，圖爾主教**）（拉丁文：Sanctus Martinus Turonensis，316 年 —397 年 11 月 11 日），4 世紀基督教著名聖人。

關於他的一個傳說是割袍贈予化身為乞丐的耶穌。瑪爾定生於匈牙利，因父親的影響而加入軍伍並在法國服役。他在當地接觸了基督宗教並受洗，爾後退伍成為了隱修士，最後被選為都爾的主教。他是西歐修道主義最出名的代表人物之一。宗教改革者瑪爾定・路德也因他命名。

聖瑪爾定的慶日是在 11 月 11 日。

## 早年生活

瑪爾定生於潘諾尼亞（今日的匈牙利）的撒法利亞（Savaria，今日的松博特海伊）。他並非生自一個基督教家庭，其父為羅馬輔助騎兵團的高階士官。由於其父親隨軍駐紮在義大利北部的提契努姆（今日的帕維亞），因此他也在那度過童年。十五歲那年因為其父的軍官身分，因此他也被要求並入伍。且在 338 年隨軍前往高盧（今日法國）。

## 割袍贈乞與成為隱修士

瑪爾定最常被人傳頌的事蹟是「割袍贈丐」。
相傳當他隨軍駐紮於高盧時遇上一名乞丐，他看到乞丐衣衫破爛在酷寒中發抖的樣子而心生憐憫，就將自身的袍子割下一半贈送給了該乞丐。當晚他夢見耶穌託夢，而耶穌身上穿著的正是他當日送給乞丐的半件袍子。

他因這個夢受到啟發，因此立下志向想成為一名隱修士，他受洗後向上司請求退伍，並受業於波亞疊的主教希納略門下。後來希納略因為反對當時羅馬當局支持的亞流派，所以遭到流放。於是他就回到了童時居住的義大利，並度過幾年的獨居隱修生活。361 年時因為恩師依拉略回歸，他又回到了高盧，並且建立了當地第一個隱修院。

## 擔任都爾主教與瑪爾定鵝

371 年，都爾主教利多留斯（Lidorius）過世，瑪爾定因為身為隱修院領導者而聲名遠播，因此被都爾城的市民請求擔任他們的主教。相傳他原先不願意擔任此職，於是在附近的鵝舍躲了起來；但是他身旁幾隻不識趣的鵝卻在他躲避市民時叫了起來，害他被市民們找到行蹤不得已成為都爾主教。於是直到今日的聖瑪爾定節，鵝都端上桌成為節慶的代表性應景食物 —— 瑪爾定鵝（Martinsgans）。

在他擔任主教後依然居住在都爾附近的隱修院，未改原先的苦修生活。並且積極的進行傳教工作，曾經三度被羅馬皇帝召入宮中講道。

## 參見

* 羅馬天主教聖人曆
* 聖瑪爾定會

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* Sulpicius Severus _On the Life of St. Martin_. Translation and Notes by Alexander Roberts. In _A Select Library of Nicene and Post-Nicene Fathers of the Christian Church_, New York, 1894, available online
* Brennan, Brian (1997). "The Revival of the Cult of Martin of Tours in the Third Republic", _Church History_
* Clare Stancliffe, _St Martin and his hagiographer: History and miracle in Sulpicius Severus_ (Oxford, Clarendon Press, 1983), pp. xvi+400 (Oxford Historical Monographs).
* Mark Kurlansky (2006). _Nonviolence: twenty-five lessons from the history of a dangerous idea_. Modern Library chronicles book, Random House, Inc., New York. ISBN 0-679-64335-4.

## 外部連結

* "St. Martin, Bishop of Tours, Confessor" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Butler's Lives of the Saints_
* The Life and Miracles of Saint Martin of Tours, Bishop and Confessor of the Catholic Church
* The Community of St Martin
* The Life of St Martin as depicted in the stained glass of Chartres Cathedral (c.1220) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* St Martin's churches of the world （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都尔的额我略

**都爾的聖額我略**（拉丁語：Sanctus Gregorius Turonensis，其名**額我略**也譯作**格雷戈里**和**國瑞**，538 年 11 月 30 日 —594 年 11 月 17 日）是都爾主教及高盧－羅馬史學家，也是基督教聖人。他的本名為**額我略・弗洛倫提烏斯**（拉丁語：Gregorius Florentius）。為了配合當時的教育程度他選擇使用通俗拉丁文寫作，他最有名的傳世作品為共有 10 卷的《法蘭克民族史》。 該書是現存研究法蘭克人早期歷史最重要的史料之一。 

## 簡傳

538 年 11 月 30 日，額我略生於高盧克萊蒙。他出身自高盧 - 羅馬的上流社會，其父弗倫提斯為克萊蒙費朗議員；其母阿門特利亞二世（法語：Armentaria Ⅱ）是里昂總主教黎賽提亞斯（法語：Nicetius）的姪女，以及朗格勒的額我略的孫女。

他的父親很早就過世了，他首先是接受他父親的兄弟－克萊蒙主教加爾（法語：Gal de Clermont，c. 489– c. 553) 的照料，他在加爾那受到的教育使他走上神職之路；554 年加爾過世，他的母親搬到她在勃艮第的產業。而他則留在克萊蒙轉而師事於阿維圖斯（Avitus，517-594），日後的克萊蒙主教。

他在 573 年當上了圖爾教區的主教，並在此度過大半生，雖然這其間他曾經去過巴黎。由於圖爾這個聖瑪爾定朝聖地，其四通八達的交通水陸路，由各種因素促成了圖爾在政商及宗教等面向上的重要性，使得額我略能輕易的獲得需要的資料，這對他的史學研究與著文非常有幫助。

## 著作

額我略自己曾在《法蘭克民族史》第十卷第三十一章中如此總結:「Decem libros historiarum, septem miraculorum, unum de vita patrum scripsi; in psalterii tractatu librum unum commentatus sum; de cursibus etiam ecclesiasticis unum librum condidi.」（我寫過十卷史書，七本討論奇蹟的書，一本教父列傳，一本詩篇註釋，還有一本關於教會禮儀的書。），他的著作主要囊括了歷史文學、聖人傳記以及神學等。其中的十卷史書就是指共有十卷的《法蘭克民族史》，這部被視為研究早期法蘭克人歷史的重要史料讓他獲得了「蠻族的希羅多德」之美名。

《法蘭克民族史》這個名稱是後世所給予的。全書共有十卷，可以分為三部分：第一卷到第二卷為第一部分，從創世紀寫到 511 年；第三卷到第六卷為第二部分記載了他所處時代的歷史，從 512 年到 584 年，其中也包含他的前輩都爾的瑪爾定的傳記；第七卷到第十卷構成了第三部分，這部分他則記述時事，從 584 年記載到 591 年。也就是寫到他的晚年為止。

## 參考文獻
都尔站

**都爾站**（法語：Gare de Tours）是法國西部城市**都爾**的一個火車站。

都爾站和相鄰的聖皮耶爾代科爾站共同組成了法國西部最大的鐵路樞紐。

## 車站歷史

都爾站建於 1898 年，建築師為 Victor Laloux，有四座城市雕像，分別代表波爾多・ 土魯斯・ 利摩日和南特。

1984 年 12 月 28 日，都爾站被列為法國歷史古蹟。

2012 年，都爾站再次進行了大規模的翻新。

## 位置

都爾站位於法國西部，都爾的市中心，步行 5 分鐘即可到達圖爾市政廳（Hôtel de ville）。

都爾站是一個盡頭式車站，僅向南方向有鐵路。都爾站正門開口朝北，站前為露天廣場和大型地下停車場，並有配套的長途客車站 (Gare routière)。西側為有軌電車車站，東側和北側均設有公車站。

都爾站主要功能為始發和終到大區列車（TER）和城際列車（Intercités），而途徑都爾的高鐵列車（TGV）則主要經停聖皮耶爾代科爾站。都爾站與聖皮耶爾代科爾站之間相距大約 4 公里，有多趟列車以及擺渡車 (navette) 連接兩站，亦可乘坐都爾公車 5 路或 10 路前往。

## 月台設置

　
: : : : : : **都爾有軌電車 A 線**

* 註：A1 道是嵌入式月台，位於車站最東側。

## 停靠路線

以下列車路線在都爾站停靠

## 配套交通

### 長途客車

都爾站對應的大巴車上下車地點位於都爾站門前的都爾汽車站（Gare routière de Tours）

### 城市公共運輸

都爾站附近的公車站主要有兩個，分別為 **Gare de Tours** 和 **Gare Vinci**。

## 臨近車站

## 參見

* 法國鐵路車站列表

## 參考文獻

* Timetables TER Centre （法文）
都尔黑哲月

**都爾黑哲月**（ذو الحجة），是伊斯蘭曆第十二個月，該月名字意為「朝聖月」，為第四個聖月。在這個月裡，來自世界各地的穆斯林都會前往麥加朝聖麥克白。本月十日則是古爾邦節。

## 參考文獻
都尚县

**都尚縣**，中國唐朝古縣名。

唐太宗貞觀三年（629 年）時置都尚縣，治所在今貴州省三都水族自治縣東北都江鎮，一說治今貴州省都勻市壩固鎮。為應州的州治。應州屬於黔州都督府，唐朝中期以後降為羈縻州，宋朝時廢都尚縣。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
都尼爾Do_217

**道尼爾 Do 217** 是第二次世界大戰中德國使用的一種雙引擎重型轟炸機。該機由道尼爾公司開發，主要用於替代性能已逐漸落後的 Do 17 型轟炸機。

## 概要

早在二戰爆發前，道尼爾就已經認識到了 Do 17 的弱點。尤其是在了解到容克公司的 Ju 88 原型機已經在任何一個方面都超過了前者後，更是決心研製出一種超越 Do 17 和 Ju 88 的新飛機來。

Do 217 基本上可以被視為是 Do 215 的放大版。不過，雖然兩種飛機都使用 DB 601 發動機作為動力，Do 217 在許多設計細節上都有著顯著的不同。在 1938－40 年間，道尼爾公司的設計人員一直在試圖為新飛機找到一種合適的動力，直到寶馬公司的 BMW 801 問世後這一問題才得到完美的解決。得益於發動機強勁的馬力，Do 217 擁有比其他德國雙發轟炸機都大的載彈量。

從幾乎所有的方面來看，Do 217 都比較成功。它可以攜帶的炸彈比 Ju 88 的早期型號或是 He 111 都多，而 Do 217 的速度也很快，在最大平飛速度這一項上甚至超過了 Ju 88。在近兩年的時間裡，Do 217 是德國最大的轟炸機，直到 He 177 問世後這一紀錄才被打破。在義大利投降後，Do 217 參與攔截了試圖向盟軍投降的義大利艦隊，並使用弗里茨 X 滑翔炸彈擊沉了義大利戰艦「羅馬」號。

然而，Do 217 也有一些嚴重的問題。由於它幾乎達到了雙發飛機的尺寸上限，其機動性遠遠不如早期的 Do 17 轟炸機，操縱也顯得笨拙。另外，最初飛機的穩定性也存在問題，直到在機翼前緣安裝了固定翼縫後才基本解決這個問題。

就像 Do 17 和 Ju 88，Do 217 被用於各種任務，包括充當夜間戰鬥機。1943 年，當德國對戰鬥機的需求遠遠超過轟炸機時，Do 217 的生產線被關閉。

當今，只有一些 Do 217 的部件被保存了下來，而 Do 17 和 Do 217 在二戰中的作用也往往被人們忽視。

## 主要型別

### Do 217A-0

小批量試生產型，動力為兩台 1100 馬力的 DB 601 液冷式發動機，主要被用作偵察任務，共生產八架。

### Do 217C-0

初期生產型，採用 DB 601 發動機為動力，並在原型機的基礎上增強了防禦火力，共製造四架。

### Do 217 E

* Do 217E-0: E 系列最初的型號，採用兩台 1,600 馬力的寶馬 BMW 801A/B 引擎。
* Do 217E-1：生產型，防禦武器包括五挺 7.92 毫米 MG 15 機槍和一門 15 毫米 MG 151 重機槍。
* Do 217E-2:
* Do 217E-3:
* Do 217E-4:
* Do 217E-5:

### Do 217H

### Do 217K

動力裝置採用兩台 1,730 馬力的 BMW 801G/H 星型發動機，並延長了翼展以攜帶制導炸彈和飛彈。

* Do 217K-1:
* Do 217K-2:
* Do 217K-3:

### Do 217M

將 Do 217K 換上 1,750 馬力 DB 603 發動機後的產物。

* Do 217M-1:
* Do 217M-3:
* Do 217M-5:
* Do 217M-11:

### Do 217J

在 Do 217E 的基礎上發展而來的夜間戰鬥機。金屬機頭內裝備了四挺 7,92 毫米 MG 17 機槍和四門 20 毫米 MG FF/M 火炮。

* Do 217J-1:
* DO 217J-2:
* Do 217L: Two experimental aircraft.

### Do 217N

在 Do 217M 基礎上發展的夜間戰鬥機，機頭武裝與 Do 217J 相同，但在機背增裝四門指向斜上的 MG 151/20 機炮。

* Do 217N-1:
* Do 217N-2:

### Do 217P

專用高空偵察型，除了機翼前緣兩台 DB 603B 發動機（1860 馬力）外，機身內還安裝有一台 DB 605T 發動機專門負責為前者增壓。據說該機的升限可以達到 53000 英尺。

### Do 217R

由於 Do 217M 和 Do 217P 的性能和載彈量未能夠達到要求，因此在 Do217 進行修改機身和機翼設計，演變成 Do 317，其機身和機翼稍微變大，特徵是載彈量更大、高空高速，進化為雙發重型轟炸機。

## 基本性能

### Do 217 J-2

**基本信息**

* **機組：**four

**性能**

### Do 217 M-1

**基本信息**

* **機組：**four

**性能**
**武器** 

* 4 x 7.92 mm MG 81 machine gun
* 2 x 13 mm MG 131 machine gun
* up to 4000 kg (8820 lb) of disposable stores

## 相關條目

* Do 17 轟炸機
* Ju 88 轟炸機
* 夜間戰鬥機
* He 111 轟炸機
* Ju 287 轟炸機
* 道尼爾 Do 317
* 1919 年－1945 年德國軍用飛機列表

## 相關連結
都属海

**屬都海**也作**屬都崗湖**、**屬都錯**，位於中國雲南省西北部香格里拉市境內，地處縣城建塘鎮東北方 35 公里，是普達措國家公園重要組成部分。湖面海拔 3705 米，面積 1.1 平方公里。湖水從西南岸出流匯入金沙江支流碩多崗河。

## 參考資料
都山

**都山設治局**，民國時設置於河北省的設治局，位於河北東北部，今河北省青龍滿族自治縣。

## 歷史沿革

民國二十年（1931 年），由遷安縣和撫寧縣的長城以北地區析置，局所駐大丈子，下轄六區。1933 年，日軍進攻熱河省及長城一線，長城戰役開始。5 月，簽署塘沽協定，長城以北地區為偽滿洲國實際控制。7 月，籌建青龍縣公署。8 月 11 日，都山設治局升縣並更名為青龍縣，屬熱河省。

## 參考書目
都山荡

**都山盪**是一個位於中華人民共和國江蘇省宜興市的湖泊，面積約為 1.6 平方千米，平均水深約為 1.1 米，蓄水量約為 180 萬立方米。

## 參考資料
都山設治局

**都山設治局**，民國時設置於河北省的設治局，位於河北東北部，今河北省青龍滿族自治縣。

## 歷史沿革

民國二十年（1931 年），由遷安縣和撫寧縣的長城以北地區析置，局所駐大丈子，下轄六區。1933 年，日軍進攻熱河省及長城一線，長城戰役開始。5 月，簽署塘沽協定，長城以北地區為偽滿洲國實際控制。7 月，籌建青龍縣公署。8 月 11 日，都山設治局升縣並更名為青龍縣，屬熱河省。

## 參考書目
都岛区

**都島區**（日語：都島区／みやこじまく _Miyakojima ku_ \*/?）是大阪市的 24 區之一；位於寢屋川以北、大川以東、淀川以南。

轄區南部靠京橋車站周邊地區為商業區，中部及北部則為住宅區。

## 歷史

南部的京橋車站周邊在豐臣秀吉時代為通往京都的京街道的宿場町，而北部區域一直到江戶時代都屬於農村。

進入明治時代後由於大阪的急速發展，逐漸成為市區，並有許多輕工業工廠設於此，但在 1970 年代以後由於地價高漲造成人口及產業移往郊區；因此在 1980 年年代開始利用這些廢棄的工廠土地改建為大型的公寓大廈，促成人口的回流。

現在的都城區範圍在 1889 年實施町村制時屬於東成郡野田村、都島村、鯰江村、榎並村 4 個行政區劃；1897 年野田村、都島村、鯰江村各有部分地區被併入大阪市，最初都被劃入北區，1925 年其餘地區也都被併入大阪市，但此次併入的區域是被劃入當時新設立的東成區，1932 年又被改劃入新設立的旭區。1943 年，自北區及旭區各分出部分區域，設立現在的**都島區**。

## 交通

通過轄內的鐵路包括西日本旅客鐵道的大阪環狀線、JR 東西線、大阪東線及京阪電氣鐵道京阪本線，但幾乎都集中在南部的商業區；大阪市營地鐵則有谷町線和長堀鶴見綠地線兩條路線通過轄內，長堀鶴見綠地線一樣是通過南部，谷町線則是沿著位於中部的都島通穿過都島區。旭區與都島區大致以大阪東線為界。

### 鐵路

**西日本旅客鐵道**

* 大阪環狀線：櫻之宮站 - 京橋站
* JR 東西線、 片町線（學研都市線）：大阪城北詰站 - 京橋站
* 大阪東線：城北公園通站（站房座落於旭區，車站西側緊鄰都島區）

**大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）**

* 谷町線：都島站 - 野江內代站
* 長堀鶴見綠地線：京橋站

**京阪電氣鐵道**

* 京阪本線：京橋站

## 本地出身之名人

* 荒川美奈子：配音員
* 柿谷曜一朗：足球選手
* 姿月麻人：歌手、演員
* 與謝蕪村：江戶時代俳人、畫家

## 參考資料

## 相關條目

* 都島神社
* 都島通
* 都島橋

## 外部連結

* （日語） 都島區公所的 Facebook 專頁
* （日語） 都島區公所的 Twitter 帳戶
* （日語） YouTube 上的都島區公所頻道
都峇豬籠草

**東巴豬籠草**（學名：_Nepenthes tobaica_），又稱**多巴豬籠草**，是蘇門答臘特有的熱帶食蟲植物。其因大量分布於多巴湖附近而得名。

東巴豬籠草與昂嘎桑豬籠草（_N. angasanensis_）、小豬籠草（_N. gracilis_）、邁克豬籠草（_N. mikei_）和兩眼豬籠草（_N. reinwardtiana_）存在著密切的近緣關係。

## 植物學史

1856 年 2 月 8 日，約翰內斯・伊萊亞斯・特斯曼採集到了第一份東巴豬籠草標本，其可能採集自巴塔克地區。該標本包含雌性花序，編號為「H. L. B. 908,155-1106」。

馬修・傑布和馬丁・奇克在他們 1997 年的專著《豬籠草屬（豬籠草科）的框架性修訂》中將上述標本指定為東巴豬籠草的選模標本。

1928 年，荷蘭植物學家 B・H・丹瑟在其開創性的專著《荷屬東印度群島的豬籠草科植物》中正式描述了東巴豬籠草。在當時僅能從許多標本中認識到東巴豬籠草。所以 B・H・丹瑟認為其可能與兩眼豬籠草是同一個物種：

在科學文獻中，東巴豬籠草曾多次的與昂嘎桑豬籠草相混淆。B・H・丹瑟在 1940 年對密花豬籠草（_N. densiflora_）的描述中所述的東巴豬籠草實為昂嘎桑豬籠草。在羅斯朱迪・塔明（Rusjdi Tamin）和堀田滿 1986 年關於蘇門答臘的豬籠草專著中被鑑定為東巴豬籠草的物種實際上混合了昂嘎桑豬籠草和東巴豬籠草。

在園藝貿易中許多以東巴豬籠草名稱銷售的植株很可能是印度豬籠草（_N. khasiana_）與葫蘆豬籠草（_N. ventricosa_）的雜交種。

## 形態特徵

東巴豬籠草為藤本植物。莖可攀爬至 7 米的高處，直徑可達 6 公釐。節間距可長達 25 公分，呈圓柱形。但成年植株的莖可因源於節點延伸至整個節間的凹槽而呈稜柱形。

東巴豬籠草的葉片無柄至具小葉柄，革質，呈長圓形至匙形，可長達 20 公分，寬至 4 公分。葉尖通常為圓形，但也可能縮窄或鈍尖。茁壯植株的籠蔓與葉片的銜接處有時略呈盾形。葉片漸狹或驟縮至基部，包住莖周長的一半。中脈兩側各有 1 至 3 條縱脈，但僅於茁壯植株的標本上明顯。羽狀脈不明顯。籠蔓可長達 30 公分。

東巴豬籠草下位籠的下半部為卵形，上半部為圓柱形。其可高達 20 公分，寬至 4 公分。腹面具一對籠翼，其上半部或整體具翼須。下位籠卵形部分對應的內表面為腺體區。籠蓋基部下方的捕蟲籠內表面上偶爾會出現一對「眼點」。籠口為卵形，傾斜。唇較窄，僅可寬至 5 公釐，呈圓柱形或略展開，有明顯的唇齒。籠蓋為卵形至橢圓形，基部為心形。無附屬物。籠蓋基部的後方有一根可長達 5 公釐的籠蔓尾。其可能不分叉、二叉或三叉。

東巴豬籠草上位籠的最下部通常為漏斗形，下三分之一為窄卵形，上部為圓柱形或略縮窄。其體型較下位籠大，高可達 25 公分，寬可至 5 公分。內表面蠟質區極其發達。腹面的籠翼縮小為一對隆起。唇內緣部分約占截面表面總長度的 40%。上位籠其餘形態特徵類似於下位籠。

東巴豬籠草的花序為總狀花序。總花梗和花序軸都可長達 20 公分。每一個花梗帶兩朵花，無苞片。雄性花序的萼片為橢圓形－鈍尖，雌雄花序的萼片略窄。在不拉巴（Prapat）附近，4 月可見到花序，但果實此時不常見。

東巴豬籠草植株各部分的毛被發達程度不均。大部分成熟的營養組織都無毛，僅中脈可能具持久性的毛被。葉腋通常存在星狀的白色毛被。萼片披被著密集的絨毛，但花序其餘部分僅披被著稀疏的短毛被。

某些變型籠蓋的下表面為鮮紅色，從而使其在周圍的植被中顯得特別的明顯。

## 生態關係

東巴豬籠草是蘇門答臘的特有種。其自然分布範圍一度被認為北至亞齊省的加約地區（Gayo Lands），南至打鹿洞。20 世紀末，在更靠南的地方發現了該物種新的分布地。其包括索克・麥拉皮山（Mount Sorik Merapi）及占碑省葛林芝湖附近的高海拔泥炭沼澤。查爾斯・克拉克根據實武牙附近低海拔原生地及潘丘盧保山的高海拔原生地得出其海拔分布範圍為 380 至 1800 米。但依馬修・傑布和馬丁・奇克而言，東巴豬籠草可生長於海拔高達 2750 米的地區。

東巴豬籠草多陸生於開闊的區域。其通常生長於森林邊緣，一般與薄子木屬（_Leptospermum_）和桃金孃屬（_Rhodomyrtus_）植物同域分布。

多巴湖地區存在著大量的東巴豬籠草，在這「很難不看到它」。東巴豬籠草也生長於葛林芝湖附近高海拔的泥炭沼澤森林中，其海拔約 1100 米。在此，東巴豬籠草與蘋果豬籠草、小豬籠草、奇異豬籠草（_N. mirabilis_）、兩眼豬籠草和匙葉豬籠草（_N. spathulata_）混生。豬籠草的純種和自然雜交種在該地區表現出高度的漸滲。該地區的植被主要由杜鵑花屬（_Rhododendron_）和野牡丹屬（_Melastoma_）植物，以及蘭花與蕨類組成。其非常矮小、茂密，高度很少超過 3 米。與婆羅洲沙勞越巴廖附近的高地荒原森林有幾分相似。

根據 2000 年的評估，東巴豬籠草已被列入《2006 年世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》中，保護狀況為無危。

尚未在蘇門答臘以外發現東巴豬籠草。

### 底內生物

東巴豬籠草的捕蟲籠中存在著多種底內生物。一種棲息於爪哇東巴豬籠草等豬籠草屬植物捕蟲籠中蟎類已被描述為「_Creutzeria tobaica_」。

## 相關物種

2001 年，查爾斯・克拉克對來自蘇門答臘島和西馬來西亞的豬籠草進行了分支系統學分析，共利用了 70 個形態特徵。以下為豬籠草進化樹的「第 6 分支」。

東巴豬籠草的捕蟲籠與寬葉豬籠草很相似，但莖和葉片的差別較大。

昂嘎桑豬籠草、血紅豬籠草（_N. sanguinea_）、窄葉豬籠草（_N. stenophylla_）和毛蓋豬籠草（_N. tentaculata_）的捕蟲籠內表面上都曾發現過「眼點」。但這些物種大部分極少出現眼點或僅出現於個別捕蟲籠中。但產自多巴湖南部的東巴豬籠草（特別是產自索克・麥拉皮山和實武牙至打鹿洞）常常出現眼點。

## 自然雜交種

已發現了東巴豬籠草與蘋果豬籠草、兩眼豬籠草、菱莖豬籠草、匙葉豬籠草和顯目豬籠草（_N. spectabilis_）的自然雜交種。

## 注釋

## 參考文獻

## 擴展閱讀
都島站

**都島站**（日語：都島駅／みやこじまえき _Miyakojima eki_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市都島區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是 **T17**。

## 車站構造

島式 1 面 2 線的地下車站。

### 月台配置

## 利用狀況

2018 年 11 月 13 日的 1 日上下車人次為 **34,867 人**（上車人次：17,686 人，下車人次：17,181 人）。此站是谷町線不與其他路線轉乘的車站當中上下車人次最多的車站。

## 歷史

* 1974 年（昭和 49 年）5 月 29 日 谷町線東梅田站至此站間延伸時開業。起初是終點站。
* 1977 年（昭和 52 年）4 月 6 日 谷町線自此站延伸至守口，成為中間站。
* 2018 年（平成 30 年）4 月 1 日 - 大阪市交通局民營化，成為大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的車站。

## 其他

JR 西日本將城東貨物線改建為辦理客運的大阪東線時，原本將都島號誌站舊址所新建的旅客車站暫名為「都島站」，但當地居民批評與大阪地下鐵的同名車站相距達 1.6 公里，易造成乘客混淆。2017 年 1 月 31 日，旭區和當地組織向 JR 西日本大阪支社呈交請願書，要求將新站定名爲「城北公園通」，後來 JR 西日本採納請願，車站正式定名為城北公園通車站，於 2019 年 3 月 16 日開始營運。

## 相鄰車站

**大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）**
: 谷町線

　
: 野江內代（T16）－**都島（T17）** －天神橋筋六丁目（T18）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站 Guide：都島車站 - Osaka Metro
都州

**都州**可以指：

* 都州 (交州都督府)，隋軍安縣，唐武徳五年扵縣界置永州，七年改為都州，貞觀元年改為前真州，十年改屬愛州，至徳二年改為軍寕縣
* 都州 (黔州都督府)，唐代黔州都督府的一個州，在今貴州省大方縣附近。
* 《海內東經》，都州在海中，一曰郁州。
都州_(黔州都督府)

**郝州**（《新唐書》作都州）是唐代黔州都督府所屬的一個羈縻州。其轄地在今貴州省大定縣南一帶地方，是唐代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任州官，宋代屬夔州路紹慶府。

## 註釋
都巴卜路

**都巴卜路**（卑南語：Toubapolo），是台灣卑南族南王部落神話中的人物，他在玩樂的過程中創建了少年年祭（mangamangayau，又稱猴祭）。

## 身世

都巴卜路是竹生始祖巴辜馬賴（Pagumalay）夫妻的後代，他的父母是一對叫魯馬魯外（Rumaruwai，男）和辜馬魯季（Kumaruki，女）的兄妹。

## 神話

據說在都巴卜路小的時候，他的父母在工作前給他搭起傘型的棚子，並抓了一隻壁虎把腳綑起來、用竹片貫穿並且切下頭給他玩，都巴卜路很喜歡這個玩具，經常要父母給自己做新的，而這樣的遊戲也很受其他兒童的歡迎，後來因為參加的人越來越多，他們為了獲得更大的樂趣而改抓猴子來代替。都巴卜路的父母雖然對這樣的情況感到很開心，但因為孩子逐漸長大，人也越來越多，因此棚子也逐年增大。後來殺猴子玩的遊戲成為每年收穫小米後的固定活動，父母也因為農閒而可以給孩子們做遊戲時吃的餅，逐漸變為了今天的少年年祭，而棚子也變成了最早的少年會所（Takuban）。

## 現代研究

有學者根據上述傳說、以及少年年祭中除了要殺死猴子外，還有不同少年組之間彼此角力打架的環節，推斷最早的少年年祭就是要讓少年們練習戰鬥與獵首技能的祭典，除了少年年祭的族語發音「mangamangayau」意思即為模擬狩獵或獵首的意思之外，卑南族中也流傳著過去婦女在田裡工作時經常受到猴子騷擾，因此由少年會所的少年們將猴子抓起來殺死這一版本的少年年祭起源說法，都是印證了少年年祭是傳統卑南族社會為了鍛鍊少年的戰鬥和謀生能力而舉行的活動。

另外，另一個少年年祭的創建者薩勒麼幸的說法，因為情節中有許多矛盾之處（例如從人祭改為猴祭或明明是第一次舉辦卻相當熟練的原因），被認為其代表的「建造少年會所說」可靠度不如都巴卜路傳說所代表的「訓練說」。

## 參見

* 卑南族
* 南王部落起源傳說
* 薩勒麼幸：遠親，同為少年年祭的起源

## 參考資料
都市110

《**都市路路通**》是深圳廣電集團都市頻道製作的電視節目，自 2006 年起啟播，啟播時名稱為《都市 110》，並在深圳廣電集團公共頻道播出。初期節目內容主要圍繞深圳市公安局的新聞及專題。

2010 年，《都市 110》改名為《都市路路通》，於都市頻道播出。改名後，《都市路路通》節目內容大量傾向於本地社會新聞，但也會播出深圳市公安局交通警察提供的實時交通路況和交通安全新聞。

## 內容

* 《熱點早知道》播報當天深圳熱點新聞；
* 《都市快車道》反映深圳交通難點熱點，交通違法曝光，交警說法；
* 《超級直通車》傳遞汽車資訊，訪談百姓熱點生活話題；
* 《市場第一線》警示百姓消費安全，曝光質量不合格產品；
* 《生活一點通》介紹私房菜，生活常識以及小竅門。

## 同類節目

* 香港電台《警訊》
* 新傳媒電視《繩之以法》

## 參考

## 外部連結

* 《都市路路通》（中國時刻網）
都市主義

**都市主義**是對城鎮居民居住在建成環境的研究。

許多建築師、規劃師、地理學家和社會學家調查市民在人口稠密的城區的生活方式，而都市化研究有多種不同的理論和方法。然而，在某些國際語境中，「都市主義」是城市規劃的同義詞，而「都市規劃專家」則是指城市規劃師。

「都市主義」一詞起源自於 19 世紀後期的西班牙工程建築師伊迪芬斯・塞爾達，他目的是創造一種專注於城市空間組織的自主活動。都市主義在 20 世紀早期的出現與集中製造業、混合用途住宅區、社會組織和網絡的興起息息相關，並被描述為「政治、社會和經濟公民的融合」。

## 參見

* 新都市主義
* 城市地理學
* 城市設計
* 都市計畫

## 參考資料

## 外部連結

* 都市主義的國際論壇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都市之声

**中央人民廣播電台都市之聲**（**TOP FM 101.8，youRadio，舊稱 Metro FM 101.8**）為中央人民廣播電台第四套節目，通過調頻 101.8 兆赫對北京地區廣播，於 2003 年 6 月 16 日開播，2017 年 7 月 10 日停播，同日被「中央人民廣播電台經典音樂廣播」替代，原都市之聲的主持人部分繼續於經典音樂廣播擔當主持人，部分主持人則轉投中央人民廣播電台文藝之聲，部分則辭職。

都市之聲停播前全天播音 20 小時（4：55 - 次日凌晨 1：05，星期二 13：05-16：55 檢修），每日節目全部播音完畢後以《城裡的月光》作為結束曲。

## 主要節目

* 《北京早上好》
* 《長安一路通》
* 《SOHO 新勢力》
* 《陽光芳草地》（星期六日播出）
* 《風尚 CBD》
* 《經典新天地》（星期六日播出）
* 《漫步新街口》
* 《時尚青年路》（星期六日播出）
* 《樂活四九城》
* 《後海星光下》
* 《相約學院路》（星期六日播出）
* 《娛樂三里屯》
* 《今夜平安里》
* 整點 / 半點播出北京市路況信息、天氣情況。

## 參考文獻

## 外部連結
都市人口密度

**都市人口密度**（英語：Urban density）或**都市密度**是都市計畫和都市設計中使用的術語，指居住在劃定的市區內的人口密度。因此，它與人口密度的其他衡量標準不同。都市密度被認為是了解都市運作方式的重要因素。與都市密度相關的研究涉及多個領域，包括經濟學、健康、創新、心理學和地理學以及可持續性。

## 可持續發展

人們普遍認為，高密度都市比低密度都市更具可持續性。許多都市計畫理論，尤其是北美、英國、澳大利亞和紐西蘭的都市計畫理論都是以提高都市密度為前提的，例如新都市主義、公共運輸導向型開發和明智開發。

然而，都市密度與可持續性方面之間的聯繫仍然是規劃理論的一個有爭議的領域。著名都市設計師兼可持續都市化專家揚・蓋爾認為，低密度、分散的都市依賴汽車，因此是不可持續的。少數人，如自由主義卡托研究所的 Randy O'Toole，反駁說提高密度會導致地產價格更昂貴、道路擁堵惡化和局部空氣污染加重。其他人反駁說，交通擁堵不是人口密度而是停車場容量的結果。在更廣泛的層面上，有證據表明都市的總能源消耗與其整體都市密度之間存在強烈的負相關關係，即密度越低，消耗的能量越多。

## 度量

都市人口密度是都市化地區人口的一種非常具體的衡量標準，不包括非都市土地利用。非都市用途包括區域開放空間、農用地和水體。

有多種其他方法可以測量都市地區的密度：

* 容積率：建築物的總建築面積除以建築物所在地盤的面積
* 住宅密度：單位面積內的住宅單元數量
* 人口密度：單位面積內的人數
* 就業密度：單位面積內的工作數量
* 總密度：給定土地面積的任何密度數字，包括不一定與數字直接相關的用途（通常是道路和其他交通基礎設施）
* 淨密度：給定土地面積的密度數字，不包括與該數字不直接相關的土地。
* 加權密度：衡量普通公民生活密度的密度度量。通過計算每個人口普查區的標準密度，然後用其人口占總體的比例給每個區域加權，最後將每項相加。

## 參見

* 緊湊都市理論
* 明智開發
* 交通規劃
* 都市蔓延
* 垂直化

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* Newman, P and Kenworthy, J (1999) _Cities and Sustainability: Overcoming automobile dependence_ (都市和可持續發展：克服汽車依賴), Washington, D. C. : Island Press ISBN 1-55963-660-2
* Pont, Meta Y. Berghauser and Haupt, Per (2010) _Spacematrix: Space, Density and Urban Form_ (空間矩陣：空間、密度和都市形態), NAi Publishers,ISBN 9789056627423
* Dovey, Kim and Pafka, Elek (2014) "The urban density assemblage: Modelling multiple measures" (都市密度組合：建構多項措施) in _Urban Design International_, vol.19, nr. 1, pg.66-76

## 外部連結

* MIT Density Atlas （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（麻省理工學院密度地圖集）
* Urban Density and Energy Consumption（都市人口密度和能源消耗）
都市人類學

**都市人類學**（英語：Urban anthropology）是人類學的一個分支，聚焦於都市區域的文化與社會過程。

人類學之中，都市人類學是一門相對新穎的次學科，它經常關注都市化、 貧窮與新自由主義等議題。烏爾夫・翰納茲引述一段在 1960 年代的論述，說人類學家：「具有害怕陌生環境的惡名，他們顯然是反都市」。在西方世界以及第三世界（人類學家習慣上的關注焦點）所發生的各種不同的社會過程，吸引了關注「異文化」的人類學家，將其研究更貼近他們的家鄉。

## 概述

都市人類學受到社會學影響極深。在社會學與人類學之間的傳統區別在於，一般認定社會學是對於文明人群的研究，人類學則是對原始人群的研究。此外，這兩個學科之間也具有方法論上的差異 — 社會學家一般研究較大的人群樣本，而人類學家依賴一群為數較少的報導人，跟他們具有較深厚的關係。.

然而，隨著人類學對於都市的興趣逐漸增加，在這兩個學科的研究方法與研究主題開始混合，導致某些人質疑都市社會學與都市人類學之間的差異何在。這兩個領域之間的界線，隨著概念與方法論的交流而模糊，這對兩個學科都有益處與進展。然而，一個重要差異在於都市社會學經常研究較大型的複雜社會，而都市人類學研究較小型的社會。

有幾個營利與非營利組織從事都市人類學工作。最廣為人知的非營利組織是「都市人類學」。

## 引用文獻

## 進階閱讀

* Basham, Richard (1978) _Urban Anthropology. The Cross-Cultural Study of Complex Societies_. Mayfield Publishing Company.
* Fox, Richard G. (1977)_Urban Anthropology. Cities in their Cultural Settings_, Prentice-Hall.
* Ulf Hannerz (1980) _Exploring the City: Inquiries Toward an Urban Anthropology_, ISBN 0231083769
* Gregory Eliyu Guldin, Aidan William Southall (eds.) (1993) _Urban Anthropology in China_, ISBN 9004081011
* Jacqueline Knörr (2007) _Kreolität und postkoloniale Gesellschaft. Integration und Differenzierung in Jakarta_, Frankfurt & New York: Campus Verlag, ISBN 978-3-593-38344-6