鎌倉車站

**鎌倉車站**（日語：鎌倉駅／かまくらえき _Kamakura eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣鎌倉市小町一丁目與御成町，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、江之島電鐵（江之電）的鐵路車站。

## 停站路線

此站有 JR 東日本各線（後述）與江之島電鐵線，合計 3 條路線停靠的轉乘站，都設有車站編號。

* JR 東日本：各線（後述）
* 江之島電鐵： 江之島電鐵線 - 車站編號「**EN15**」

JR 東日本的車站是橫須賀線的中途站，有途經東京站的總武快速線直通系統與途經新宿站直通東北本線（宇都宮線）的湘南新宿線列車停靠。週末、假日還有臨時列車停靠。

* 橫須賀線：途經東海道本線（途經品鶴線），自大船站起在軌道名稱上的橫須賀線上行走。上行列車較多途經東京站直通總武快速線。 - 車站編號「**JO 07**」
* 湘南新宿線：途經東海道本線（途經品鶴線），此站起至西大井站與橫須賀線使用同一條軌道，途經新宿站、東海道線與高崎線間進行橫須賀線與東北本線（宇都宮線）間互相直通。 - 車站編號「**JS 07**」

江之島電鐵車站是江之島電鐵線的終點站（經常被誤會為始發站，始發站是 **EN01** 的藤澤站）。

## 歷史

* 1889 年（明治 22 年）6 月 16 日－官設鐵道（日本國有鐵道（日本國鐵）前身）大船－橫須賀段通車，鎌倉車站也在同日啟用。當時為側式月台 2 面 2 線構造。
* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日－日本國鐵將本站所屬路線命名為橫須賀線。
* 1910 年（明治 43 年）11 月 14 日－江之島電氣鐵道（江之島電鐵的前身）的**小町車站**（小町駅）在鎌倉車站東口外設站。當時江之島電氣鐵道的軌道是設置在一般路面上的併用軌道設計。
* 1915 年（大正 4 年）10 月 18 日：江之島電氣鐵道**小町站**更名為**鎌倉車站**。
* 1916 年（大正 5 年）11 月 23 日：鐵道省鎌倉車站的**二代站房**落成。此時改為島式月台 1 面 2 線構造，新設西口與地下通道。
* 1930 年（昭和 5 年）：第二代西口站房完工。
* 1936 年（昭和 11 年）8 月：北鎌倉側增設階梯。
* 1949 年（昭和 24 年）
  * 3 月 1 日：江之島電氣鐵道車站移至現址，同年 8 月 1 日路線配合公司新名稱改為**江之島鎌倉觀光線**。
  * 6 月 1 日：日本國有鐵道成立，運輸通信省（1943 年以前稱鐵道省）車站改屬國鐵。
* 1962 年（昭和 37 年）4 月 21 日－國鐵站區停辦貨運服務。
* 1968 年（昭和 43 年）12 月 9 日：**東西地下連絡通路（地下道）** 開通。
* 1981 年（昭和 56 年）9 月 1 日：江之島鎌倉觀光更名為**江之島電鐵**。第二代站房落成。
* 1984 年（昭和 59 年）10 月－國鐵改建站房，成為現在使用的站房（第三代）。第二代站房的時鐘塔移到車站西廣場。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，國鐵站區由 JR 東日本接手經營。
* 2000 年（平成 12 年）－獲選為關東車站百選之一。
* 2001 年（平成 13 年）
  * 11 月 18 日－JR 東日本智慧卡系統 Suica 啟用。
  * 12 月 1 日－湘南新宿線（湘南新宿ライン）開始運行。
* 2007 年（平成 19 年）
  * 3 月 18 日：江之島電鐵參與的智慧卡系統 PASMO 啟用。
  * 10 月 31 日：東口車站大樓「EKiST 鎌倉」開幕する。
* 2013 年（平成 25 年）7 月 1 日：童謠「鎌倉」成為車站發車音樂。預計至 2015 年（平成 27 年）6 月 30 日結束。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 15 日：橫濱站、大船站起訖的「成田特快」部分列車在旺季周六假日延駛至橫須賀站，本站為停車站。
* 2017 年（平成 29 年）3 月 22 日：東口改建，車站大樓「CIAL 鎌倉」開幕。
* 2018 年（平成 30 年）3 月 20 日：蕎麥麵店「いろり庵きらく鎌倉店」重新開幕。

## 車站構造

### JR 東日本

JR 站區位於地面而月台建於土堤上，剪票口及江之電的月台均低於月台，跨越驗票口東西通路上的線路採樑橋設計。本站月台採島式月台 1 面 2 線配置，東側另有一條停泊線。過去下行線曾有貨物側線，已於 1970 年代撤除，現為停車場。

由於本站附近是旅遊勝地，因此周末及公眾假期均有多班臨時列車接載旅客。雖然有一條停泊線，但由於本站不具折返功能，故很多列車抵達本站後會回送到隔鄰的逗子站或橫須賀站，再折返回送到大船站。而回程班次的列車亦會從停放處折返至本站讓乘客登車。

月台有兩處階梯，一處是設有電梯與電扶梯的主階梯，另一處是位於北鎌倉側的舊階梯。屋頂是新舊構造混用，柱子有部分是使用明治、大正時期的古老軌條。月台邊緣的螢光線是在 2017 年塗上。另外，月台上有兩台 Suica 綠色券專用自動售票機。

東西兩側驗票口皆有廁所與輪椅專用電梯。電扶梯僅設於東口。

站房東口再改建後，於 2007 年 10 月 31 日以「**EKiST 鎌倉**」重新開幕。除了一樓的超商與鎌倉市觀光資訊中心外，皆為餐飲店。「EKiST 鎌倉」於 2016 年 9 月 30 日閉店進行大幅改建，2017 年 3 月 22 日以「**CIAL 鎌倉**」重新開幕。
東口設有綠色窗口。

#### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* * * * *

#### 發車音樂

2013 年 7 月 1 日至 2015 年 6 月 30 日使用童謠「鎌倉」作為發車音樂。
本站是由站員而非列車長操作播放發車音樂。

### 江之島電鐵

江之電站區位於 JR 西口隔鄰，並與西口相連，而東邊則不設出口。與 JR 站區不同的是，江之電站區所有設施均位於地面。

月台採港灣式月台 2 面 2 線的配置。月台編號採用從 JR 站區月台續號的方式，即 3－5 號月台。其中 3 號月台是供乘客登車，而 4 號月台則是兩條軌道共用的下車月台。5 號月台除了早晨列車使用外，在新年與黃金週等假日的繁忙時期，則會同時使用 3 號和 5 號月台，容許交互發車以加密班次。入場券與 JR 共通，因此票價不同於其他江之電車站，與 JR 鎌倉駅相同。同時，江之電與 JR 的入場券皆可進入對方的付費區內。由於沒有自動驗票閘門，需要由站員剪票入站。

#### 月台配置

#### 付費區

廁所位於 3 號月台前端，設有無障礙廁所。檢票口（西口）至月台之間沒有段差。

江之電售票處旁的展示區有模型、商品與照片等。

付費區內過去有前站長室改裝的「江之電紀念品商店」，2013 年 3 月移往江之電大樓一樓的「ことのいち鎌倉」。

3 號線止衝擋上有「親子青蛙」鎮座。站員每年節日會對親子青蛙進行裝飾。

* *

## 轉乘驗票口

鎌倉車站兩個站區皆位於地面。兩個站區間設有換乘用剪票機，但經從 JR 站區使用該剪票機換乘江之電時必須持有效江之電車票或 Suica、PASMO 智慧卡，否則不可以經江之電站區其他剪票機離開車站。

搭乘江之電線時，可直接從 JR 鎌倉車站出入站。轉乘驗票口設有特別仕樣的 JR 自動驗票閘門，當從江之電站區前往東口時，須按下紅色閃爍按鈕以便在乘車券驗證乘車資訊。該型式的自動驗票閘門在 JR 東日本中僅設於本站與 IC 卡專用化前的松戶站（JR 與新京成電鐵新京成線之間的柏、上本鄉側轉乘驗票通道）。轉乘驗票口的驗票閘門不支援 IC 卡的自動儲值。

東口 JR 自動售票機販售的江之電乘車券是結合了 JR 東日本的車票花紋與江之電樣式的排版印刷。

在新年、黃金周、花火大會等繁忙期間，為了分流雙方人潮避免站內過於擁擠，轉乘驗票口會暫時關閉，東口也停止販售江之電乘車券，完全分離雙方付費區。

## 使用情況

* **JR 東日本** - 2019 年度 1 日平均上車人次為 **43,183 人**。

　
: 該公司車站當中排行第 100 位。
* **江之島電鐵** - 2018 年度 1 日平均上下車人次為 **27,597 人**。

　
: 該公司車站當中排行第 1 位。

近年 1 日平均上下車人次推移如下表。

### 各年度 1 日平均上車人次

近年 1 日平均上車人次推移如下表。

## 車站周邊

### 東口

居民稱作「表口」。站前廣場為巴士總站。
廣場北側是往鶴岡八幡宮的裏參道（小町通）。入口有座大鳥居。由於人潮眾多，設有車輛通行時段限制。
廣場前方是長約 50 公尺左右的神奈川縣道 303 號鎌倉停車場線。該道路於終點「鎌倉車站入口」交差點與神奈川縣道 21 號橫濱鎌倉線交會。橫濱鎌倉線是鶴岡八幡宮的表參道（若宮大路）。從車站往左不到一公里可抵達鶴岡八幡宮，往右約一公里可接上國道 134 號。

西武百貨店曾在 1959 年至 1973 年於站前展店，現為當地日本料理店「御代川」。

站房右側、北鎌倉側往西口方向的地下通道設有鎌倉市展示區。地下通道的壁畫是當地漫畫家橫山隆一的作品「鎌倉嘉年華」。

* 鎌倉 Tokyu
* 鎌倉大都會大飯店。
* 三菱 UFJ 銀行鎌倉支店
* SMBC 日興證券鎌倉支店
* 鎌倉郵便局
* 不二家 - 附設不二家餐廳。
* 豐島屋 - 以鴿子餅乾聞名。附設麵包店「扉」。

### 西口

居民稱作「裏口」與「裏站」。西口是在大正時期的第二代站房改建時開設。現在的西口站房皆為第二代站房（JR 為 1930 年、江之電為 1981 年落成）。
站前廣場呈三角形，當地稱作「三角公園」。廣場有保存第二代站房的時鐘塔。公園旁有通往東口的地下道。
站前有計程車用圓環。巴士在市役所前發車。

* 鎌倉市役所
* 瑞穗銀行鎌倉支店
* 鎌倉市中央圖書館
* 鎌倉市立御成小學校 - 舊鎌倉御用邸。校門是御用邸當時的建物。
* 鎌倉稅務署
* 錢洗辨財天宇賀福神社

## 巴士路線

### 東口

站前有「**鎌倉車站**」巴士總站，若宮大路上有停車轉乘巴士「フクちゃん號」專用巴士站「**鎌倉車站入口**」。

**鎌倉車站**

* 1 號乘車處（全路線經大佛前）
  * 江之電巴士
    * F1 - 往藤澤站南口
    * K1 - 往桔梗山 ※僅周六日
    * K3 - 往湘南車庫 ※僅夜間
* 2 號乘車處
  * 京濱急行巴士
    * 機場利木津巴士 - 往羽田機場
  * 江之電巴士
    * A21 - 往上大岡站（經常樂寺、大船站） ※僅平日早晨夜間、週六日早晨
    * N2 - 往大船站（經常樂寺）
    * K4 - 往本鄉台站（經勤勞會館、大船站） ※周六日早晨 1 班
    * K5 - 往七里濱 ※周六日早晨 1 班
    * 機場利木津巴士 - 往羽田機場
  * 南海巴士、和歌山巴士
    * 夜行高速 - 往 JR 堺市站
* 3 號乘車處
  * 京濱急行巴士
    * 鎌 30 - 往逗子・葉山站（經綠丘入口） ※僅早晨夜間
    * 鎌 31 - 往綠丘入口
  * 江之電巴士
    * 定期遊覧巴士
* 4 號乘車處
  * 京濱急行巴士
    * 鎌 20 - 往大塔宮
* 5 號乘車處
  * 京濱急行巴士
    * 鎌 23 - 往鎌倉靈園正門前太刀洗
    * 鎌 24 - 往金澤八景站（經鎌倉靈園正門前太刀洗）
    * 鎌 36 - Highland 循環
* 6 號乘車處
  * 京濱急行巴士（全路線經大佛前）
    * 鎌 2 - 往梶原
    * 鎌 3 - 富士見台循環
    * 鎌 4 - 往鎌倉山
    * 鎌 5 - 往諏訪谷（經鎌倉山）
    * 鎌 6 - 往江之島（經鎌倉山）
    * 船 7 - 往大船站（經梶原口）
    * 船 8 - 往大船站（經梶原口、梶原）
    * 船 9 - 往大船站（經鎌倉山）
* 7 號乘車處
  * 京濱急行巴士
    * 鎌 11 - 海岸橋循環
    * 鎌 12 - 九品寺循環
    * 鎌 40 - 往逗子站（經小坪）
    * 鎌 41 - 往小坪
    * 直行 - 往 RIVIERA 逗子 MARINA PLAZA

**鎌倉車站入口**

* 京濱急行巴士、江之電巴士
  * 停車轉乘「フクちゃん號」 - 往八幡宮停車場（僅週六日 12 點時段以前） ／ 往由比濱地下停車場

### 西口

西口起訖路線採用鎌倉車站西口停、鎌倉市役所（步行約 3 分）發的型態。這是由於巴士開通時，鎌倉市、江之電、計程車公司三方溝通不順利無法取得共識所導致的情況。

**鎌倉市役所**

* 江之電巴士
  * K6 - 往桔梗山（經八雲神社） ／ 往鎌倉車站西口
* 京濱急行巴士
  * 鎌 50 - 往山之上圓環（經八雲神社） ※傍晚 1 班
  * 鎌 51 - 往鎌倉中央公園（經八雲神社） ／ 往鎌倉車站西口

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 橫須賀線

　
: 北鎌倉（JO 08）－**鎌倉（JO 07）** －逗子（JO 06）

　
: 湘南新宿線

　
: 北鎌倉（JS 08）－**鎌倉（JS 07）** －逗子（JS 06）

**江之島電鐵**
: 江之島電鐵線

　
: 和田塚（EN-14）－**鎌倉（EN-15）**

## 參考資料

### 注釋

### 使用人數資料來源

**JR、私鐵 1 日平均載客量**

**JR 東日本 2000 年度以後上車人次**

**JR、私鐵的地下鐵統計資料**

**神奈川縣縣勢要覽**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站資訊（鎌倉車站）：東日本旅客鐵道
* 鎌倉車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）：江之島電鐵