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銀山州

**銀山縣**（越南語：**Huyện Ngân Sơn**／縣銀山）是越南北𣴓省下轄的一個縣。

## 地理

銀山縣北接高平省原平縣；西接𠀧𣷭縣；南接白通縣和那夷縣；東接石安縣。

## 歷史

法屬時期，法國殖民政府在此設立銀山州。

越南統一後，銀山縣屬於高平省。1996 年，銀山縣劃歸北𣴓省。

2020 年 1 月 10 日，香泥社和浪吟社合併為協力社。

2023 年 2 月 13 日，越南國會常務委員會通過決議，自 2023 年 4 月 10 日起，雲從社改制為雲從市鎮。

## 行政區劃

銀山縣下轄 2 市鎮 8 社，縣蒞雲從市鎮。

* 那頗市鎮（Thị trấn Nà Phặc）
* 雲從市鎮（Thị trấn Vân Tùng）
* 憑雲社（Xã Bằng Vân）
* 穀旦社（Xã Cốc Đán）
* 德雲社（Xã Đức Vân）
* 協力社（Xã Hiệp Lực）
* 純茫社（Xã Thuần Mang）
* 上恩社（Xã Thượng Ân）
* 上關社（Xã Thượng Quan）
* 中和社（Xã Trung Hòa）

## 注釋
銀山溫泉

**銀山溫泉**（日語：銀山温泉／ぎんざんおんせん _Ginzan onsen_）是山形縣尾花澤市的溫泉，作為日本放送協會（NHK）電視劇《阿信》（おしん）的舞台而廣為人知。

## 泉質

硫磺泉。

## 溫泉街

旅館沿銀山川兩岸分布，也有公共浴場、足湯。溫泉街的建物群、景觀受保存條例的保護，充滿大正浪漫的風情。

## 關連項目

* 溫泉、溫泉街、外湯、日本溫泉列表、溫泉番付
* 《純情房東俏房客》（ラブひな）：赤松健的漫畫作品，作品中的「雛田莊」以銀山溫泉街的旅館為原形。

## 外部連結

* 銀山溫泉組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀山町停留場

**銀山町停留場**（日語：銀山町停留場／かなやまちょうていりゅうじょう _Kanayama-cho teiryūjō_ \*/?），又稱**銀山町電車站**（日語：銀山町電停），是位於廣島縣廣島市中區幟町，廣島電鐵本線的電車站。車站編號為 M5。

## 歷史

此電車站是在 1912 年（大正元年）11 月，本線廣島站前至紙屋町之間開通時同日啟用。電車站在啟用時的名稱是**山口町停留場**（日語：山口町停留場／やまぐちちょうていりゅうじょう）。

在 1945 年（昭和 20 年）8 月 6 日，廣島市被投下原子彈，廣島電鐵市內線受到損毀而暫停服務。隨後，包括此電車站在內的本線山口町至八丁堀之間，於同年 10 月重開。在 1965 年（昭和 40 年）4 月 1 日，廣島市部分町名變更，山口町改名為銀山町，因此電車站名稱同日改為銀山町。

* 1912 年（大正元年）11 月 23 日 - 本線廣島站前至紙屋町之間開通，此站啟用。當時電車站名稱為**山口町停留場**。
* 1945 年（昭和 20 年）
  * 8 月 6 日 - 廣島市被投下原子彈，車站暫停營業。
  * 10 月 1 日 - 本線八丁堀至此電車站之間重開。
  * 10 月 11 日 - 本線此電車站至廣島站前之間重開，本線全線重開。
* 1965 年（昭和 40 年）4 月 1 日 - 隨著廣島市內部分町名變更，此電車站改名為**銀山町停留場**。

## 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台，路線向東西兩邊延伸。在路線北邊是廣島站方向的上行月台，南邊是廣電西廣島站方向的下行月台。在 1973 年至 74 年之間，隨著大型電車開始投入服務，電車站月台進行了延長工程。在 1988 年（昭和 63 年）4 月，月台加設上蓋。

曾經在電車的方向幕中設有此電車站的名稱，即代表此電車站是終點站之一。但是電車站站沒有折返用的路軌。

### 運行系統

此電車站是本線電車站之一。0、1、2、6 系統會駛入此站。

## 電車站周邊

電車站位於相生通東端，該處設有辦公大樓、多租戶大廈和公寓。從電車站向東步行一段距離便到達京橋川。從電車站向南步行一小段距離便到達藥研堀地區，為廣島市的娛樂區和紅燈區。

在 2000 年前，電車站南邊設有廣島證券交易所，而周邊有許多證券行。在證券交易所關閉後，周邊變成了有許多金融機構的總店和分店的地區。

* 紅葉銀行總店
* 廣島萬士得大廈
* 西日本都市銀行廣島分店
* 伊麗莎白音樂大學
* 廣島銀行銀山町分店
* 廣島 Chisun 酒店

## 相鄰電車站

**廣島電鐵**
: ■本線

　
: 稻荷町（M4）－**銀山町（M5）** －胡町（M6）

## 注腳

### 注釋

### 參考資料

## 參考文獻

* 広島電鉄開業 100 年・創立 70 年史. 廣島電鐵. 2012 （日語）.
* 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ka

## 外部連結

* 銀山町 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵
銀山省

**蒙特普拉塔省**（西班牙語：Provincia de Monte Plata，西班牙語發音：[ˈmonte ˈplata]）是多明尼加共和國東半部的一個省。下轄 5 個自治市鎮（municipio），以及 6 個自治市政區（Municipal district），首府在蒙特普拉塔。

## 概述

在 1992 年與聖克里斯托瓦爾省行政區分離。

## 行政區

## 其他
銀山站

**銀山車站**（日語：銀山駅／ぎんざんえき _Ginzan eki_ \*/?）是一由北海道旅客鐵道（JR 北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道余市郡仁木町，是 JR 北海道函館本線的沿線車站之一。銀山屬於 JR 北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，車站本身並無人駐守，而是委託附近的商店代售車票。

## 車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。月台近函館站設有站內平交道，可跨到 2 號月台。1 號月台是礫石覆蓋，2 號月台則鋪有鋪裝。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■函館本線

　
: 快速「Niseko Liner」、普通

　
: 小澤（S22）－**銀山（S21）** －然別（S20）

## 參考文獻

* 《JR 全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003 年 2 月），ISBN 978-4054018167
* 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版

## 註釋
銀島鯻

**銀身中鋸鯻**（學名：_**Mesopristes argenteus**_），又名**銀島鯻**、**銀雞魚**、**雞仔魚**，為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目鯻科中鋸鯻屬下的一個種，分布於西太平洋區，從日本八重山群島至澳洲昆士蘭、新喀里多尼亞東部海域、半鹹水域，背鰭硬棘 12 枚；背鰭軟條 10-11 枚；臀鰭硬棘 3 枚；臀鰭軟條 8-9 枚，體長可達 30 公分，成魚棲息在紅樹林、河口區，會游進淡水水域，屬雜食性，成魚會保護魚卵並搧動，可做為食用魚。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
銀川_(消歧義)

**銀川**，可以指：

* 中國寧夏回族自治區首府銀川市
* 朝鮮民主主義人民共和國黃海南道銀川郡
銀川市第一人民醫院

**銀川市第一人民醫院**又稱**寧夏醫科大學第二附屬醫院**，是中華人民共和國寧夏回族自治區銀川市一家三級甲等綜合性醫院，占地面積 37515 平方米，建築面積 36970 平方米。醫院始建於 1957 年，最初為**銀川市衛生所**。1984 年更名為銀川市第一人民醫院。2000 年加掛寧夏醫科大學第二附屬醫院的牌子。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
銀川市衛生所

**銀川市第一人民醫院**又稱**寧夏醫科大學第二附屬醫院**，是中華人民共和國寧夏回族自治區銀川市一家三級甲等綜合性醫院，占地面積 37515 平方米，建築面積 36970 平方米。醫院始建於 1957 年，最初為**銀川市衛生所**。1984 年更名為銀川市第一人民醫院。2000 年加掛寧夏醫科大學第二附屬醫院的牌子。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
銀川機場

**銀川河東國際機場**（IATA 代碼：INC；ICAO 代碼：ZLIC）位於中國寧夏回族自治區靈武市，是寧夏回族自治區第一座國際民用機場，在 1995 年批准興建，1997 年 9 月 6 日啟用。2011 年底啟動三期擴建。

河東機場是蘭州中川機場及西安咸陽國際機場的重要備降機場。目前河東機場占地 12.4 萬平方米，為 4E 級民用機場，跑道長 3600 米，寬 45 米，2016 年，河東機場起降航班達 5.25 萬次，旅客吞吐量達到 633 萬人次，貨郵吞吐量 3.67 萬噸。

## 歷史

1997 年 9 月 6 日，河東機場通航。

2008 年 6 月 5 日，銀川河東機場 T2 航站樓正式啟用。

2013 年 7 月 23 日，民航局批覆同意「銀川河東機場」更名為「銀川河東國際機場」，英文名稱為「Yinchuan Hedong International Airport」。

2015 年 8 月 24 日，西北管理局簽發民用機場使用許可證，銀川河東國際機場飛行區指標正式升級為 4E，銀川機場成為西北地區第三個 4E 級機場。

2016 年 12 月 27 日，銀川河東國際機場 T3 航站樓正式投入運行，T2 航站樓封閉進行裝修改造。

2018 年 2 月 8 日，銀川河東國際機場新國際廳（T2 航站樓）正式啟用，原國際廳（T1 航站樓）停用。

2019 年 12 月 7 日，寧夏銀川河東國際機場邁入千萬級機場行列。

2019 年 12 月 29 日，隨著銀蘭高速鐵路銀川至中衛段建成通車，河東國際機場航站樓西側的河東機場站投入運營。

## 機場設施

### 航站樓

銀川河東機場目前已啟用 T1、T2、T3 三座航站樓和濱河候機樓、悅海城市候機樓、鹽池城市候機樓及新華聯城市候機樓四座候機樓。

T1 航站樓於 2010 年 1 月 18 日完成改造，負責國際、港澳台進出港業務。

T2 航站樓於 2008 年 6 月投入使用，總建築面積約 32837 平方米，空側設登機廊橋 6 部，陸側設高架橋，總長度為 558 米。當前，二號航站樓封閉改造。

T3 航站樓於 2016 年 12 月 27 日投入使用，總建築面積約 8.2 萬平方米。分為地上兩層，地下局部一層，滿足年旅客吞吐量 1600 萬人次、貨郵吞吐量 10 萬噸的目標。航站樓一層（到達層），面積 2 萬平方米，主要功能空間為迎客大廳、行李提取廳及行李分檢廳。航站樓二層（出發層），面積 3.5 萬平方米。辦票大廳設值機櫃檯 36 個、自助值機設備 30 套、安檢通道 12 條。兩端為商業區，中部設置上夾層，作為業務辦公和頭等艙候機區使用。頭等艙區域內具備餐食、商務、視聽等功能，為高端商務人士提供一流的航空服務。候機區設置登機橋 12 座。

### 候機樓

濱河候機樓於 2012 年 6 月 16 日投入使用，距離銀川河東機場 2 號航站樓 2 公里，位於黃河邊。候機樓可辦理問詢、航班查詢、值機等業務，並提供往返機場的貴賓擺渡服務，具備餐飲、休閒娛樂、購物、風景觀光等多種功能。

悅海城市候機樓於 2016 年 1 月 20 日投入使用，這是寧夏機場公司建設使用的第一座城市候機樓，地處悅海新天地購物廣場東南角，距離機場十九公里。

鹽池城市候機樓於 2016 年 8 月 26 日投入使用，這是寧夏機場公司首個異地城市候機樓。鹽池城市候機樓位於鹽池縣鹽州南路，占地面積近四百平方米，主要為當地及周邊旅客提供集航班信息查詢、售票、辦理乘機手續、候機、機場巴士、旅遊諮詢預訂、特產銷售等一體化綜合服務。

新華聯城市候機樓暨空鐵換乘中心於 2017 年 9 月 9 日投入運營。此次啟用的新華聯城市候機樓暨空鐵換乘中心，是銀川市繼悅海新天地城市候機樓啟用後的第二座城市候機樓。機場班線的開通，既填補了銀川河東國際機場至銀川火車站的交通空檔，同時也將為「呼包銀蘭」鐵路鏈條上的旅客航空出行及物流集散發揮重要作用。

## 航點

## 統計

`<graph>` 標籤因安全原因被臨時禁用。

請參閱源 Wikidata 查詢.

 

## 交通

****機場大巴****

* 1. 銀川市興慶區民航大廈 —— 河東機場，票價 ¥20
  2. 吳忠賓館 -- 河東機場，每天往返三班
  3. 悅海城市候機樓 -- 河東機場，票價 20

****的士****

* : 銀川的士起步價 ¥7 (3 公里)，超過 3 公里後每公里 ¥1.4。從機場往市區的士收費大約 ¥80。

****鐵路****

* 銀蘭高速鐵路河東機場站

## 相關條目

* 中國大陸機場列表
* 寧夏回族自治區機場列表

## 參考資料
銀川空難

**中國西北航空 2119 號班機空難**發生於 1993 年 7 月 23 日 14 時 41 分，班機當天準備從寧夏銀川西花園機場前往北京首都國際機場，但飛機在跑道滑跑準備起飛時發生機械故障而無法升空。飛機最終衝出跑道墜入附近的湖中，機上 54 名乘客和 1 名機組人員遇難，58 人生還。

## 失事飛機和乘客

失事飛機是英國航太所生產的 BAe 146-300 支線客機，使用四具萊康明（Lycoming）LF507-1H 引擎，生產編號為 E.3215，飛機註冊編號為 B-2716。飛機於 1992 年 12 月 5 日首飛，截至空難前累計飛行時間達到 500 小時。

失事飛機上搭載有 108 名乘客和 5 名機組人員，其中大多數乘客來自中國，但也有一些外國乘客。英國駐華大使館證實機上有一名英國女子。除此之外，機上還有一名英屬香港居民、一名法國人和另一名未能確定國籍的人士。

## 事件經過及起因

該班班機於事發當天 14 時 25 分售出最後一張機票。班機原定於 14 時 30 分起飛，但實際上班機比預定起飛時間延遲了 10 分鐘，直至 14 時 40 分才起飛。起飛後不久就發生了空難。

這起空難是因為飛機襟翼發生機械故障而造成的。飛行員在飛機滑跑前已經將襟翼位置設定好，但右側襟翼在飛機在跑道滑跑時突然發生故障並收回。這個故障使飛機升力不足，無法升空離地，機尾部分擦地。飛行員被迫決定中斷起飛。但飛機由於故障發生時已達到仰轉速度（VR），速度太快而無法在跑道內停下，飛機最終衝出跑道並墜入湖中。

飛機失事後，機身解體變成碎片陷入水中，使救援難度加大。事後，上百名軍人和警察到達現場參與救援，時任國務院副總理鄒家華和中國民用航空局局長蔣祝平也前往銀川展開空難調查。

## 大眾文化

其中一名倖存者王嘉鵬在空難後腰椎暴裂骨析，雙下肢癱瘓，大腦積水受損。此後，他憑藉著個人毅力及其母親的照顧，克服生活和學習上的困難，並於 1998 年成為挪威挪迪克世界聯合學院在中國大陸招收的唯一一名學生。王嘉鵬在世界聯合學院學習期間，創作了《撐起生命的藍天》一書。他的這段經歷也被改編拍攝成同名電視劇，並由他本人主演。2008 年 7 月 1 日，王嘉鵬成為北京奧運銀川站火炬傳遞的第 6 棒火炬手，王嘉鵬後來於 2015 年創立常熟世界聯合學院。

## 參見

* 法國航空 007 號班機空難
* 國泰航空 33 號班機空難
* 日本航空 446 號班機空難
* 西北航空 255 號班機空難

## 參考文獻

## 外部連結

* Fatal BAe146/Avro RJ100 Plane Crashes（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
銀川站

**銀川站**位於中華人民共和國寧夏回族自治區銀川市金鳳區上海西路 710 號，於 1958 年啟用，為蘭州局集團管轄的客貨運一等站。經過鐵路有包蘭鐵路、太中銀鐵路、銀蘭高速鐵路和建設中的包銀高速鐵路。

## 使用情況

### 站房

銀川站是包蘭鐵路的客貨運一等站。每年旅客發送量 218 萬人次，日均旅客發送量 6000 人次。站房面積三萬平方米，可同時容納 5000 名旅客候車。目前所有列車均需要從站房東側的新站房進站，且開車前 10 分鐘停止檢票。但在東西站房各設有一個出站口。

### 站場

站內有站場到發線 18 條，站台 10 座，站場分為高速場和普速場。普速場位於站場西側，供包蘭鐵路和太中銀鐵路各次普速列車使用；高速場位於站場東側，辦理銀蘭高鐵、銀西高鐵以及未來包銀高鐵到發。

## 歷史

* 1958 年：銀川站建成啟用。
* 1988 年，蘭州鐵路局、寧夏回族自治區政府共同投資，興建了新的銀川站，並且一直使用至 2011 年 12 月。
* 2011 年，銀川新火車站竣工並於 12 月中旬啟用，位於線路西側的舊站房停用。
* 2018 年 10 月 17 日，銀川普速場（原老站站場）改造完成，隨後進行高速場（原新站普速場）改造施工。
* 2019 年，銀川站西站房計劃拆除重建。
* 2019 年 12 月 29 日，銀川站首次開行經銀蘭高速鐵路銀中段的城際動車組列車。
* 2020 年 12 月 26 日，銀西高速鐵路全線通車，銀川站首次開行往西安北站的動車組，至 2021 年 1 月 20 日將開行更多方向的班次，開行班次目的地覆蓋北上廣三地。

## 交通

### 公共汽車 (東廣場)

* **15** 銀川汽車站 — 通達北街
* **30** 通達北街公交首末站 — 友愛公交車場
* **39** 公交駕校 — 通達北街公交首末站
* **45** 迎賓廣場 — 通達北街公交首末站
* **301** 賀蘭總站 — 通達北街公交首末站
* **510** 銀川林場 — 通達北街公交首末站
* **521** 火車西站 — 銀川汽車站

### 公共汽車 (西廣場)

* **5** 火車西站 — 枸杞研究所
* **6** 火車西站 — 南梁
* **11** 火車西站 — 北門公交車場
* **24** 火車西站 — 金陽花園
* **26** 火車西站 — 化肥公交車場
* **36** 火車西站 — 西夏熱電廠
* **50 短線**蘆花洲公交首末站 — 西夏區敬老院
* **50 長線**蘆花洲公交首末站 — 富邦印刷
* **52** 火車西站 — 銀川市民大廳
* **56** 火車西站 — 大連路麗子園街口
* **101** 銀川汽車站 — 八一車場 (停靠火車西站 BRT 站台)
* **107** 火車西站 — 中國銀川國際商貿城
* **306** 火車西站 — 軍馬場
* **310** 火車西站 — 興涇鎮
* **521** 火車西站 — 銀川汽車站
* **525** 火車西站 — 銀川中關村雙創園產業基地
* **游 1** 新月廣場 — 西夏王陵

## 旅客列車目的地

### 始發列車

### 過路列車

銀川站接發的過路列車主要是包蘭鐵路本線車。

### 下轄車站

銀川車站管轄包蘭線銀川站、銀川南站，銀蘭高速鐵路河東機場站、靈武北站、吳忠站、紅寺堡北站、中寧東站、中衛南站，銀西高鐵惠安堡站、甜水堡站、環縣站、曲子站、慶城站、慶陽站、寧縣站。

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

1. 銀川火車站的變遷（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀川西花園機場

**銀川西花園機場**是寧夏回族自治區銀川市歷史上的一個機場。該機場由時任中華民國寧夏省主席馬鴻逵在 1935 年（民國 24 年）下令修建。機場是一個軍用機場，由第 11 軍 168 師駐紮把守，跑道為碎石。1945 年（民國 34 年），馬下命讓士兵對跑道進行修繕，在跑道鋪上了碎石細沙建成臨時機場使用。機場在 1949 年 9 月至 1958 年 9 月期間停用。

1958 年，西花園機場被重新修繕，以迎接寧夏回族自治區成立。修繕後的西花園機場擁有一條長 1415 米、寬 40 米的礫石跑道。10 月 20 日 13 時 41 分，中國民航一架伊爾 - 14 客機降落在機場，標誌著機場正式恢復通航。

1986 年 9 月，機場完成了擴建，成為 3C 級機場，可用於起降 BAe 146 及 50 噸以下的飛機。因機場基礎設備簡陋、周邊淨空環境差等原因，機場在 1997 年 9 月停止營運。其業務被銀川河東機場取代。

## 設施

西花園機場設備十分簡陋。當時全中國省會城市機場中，西花園機場是唯一一個使用礫石跑道並且沒有導航燈的機場。夜間運營時，機場會使用馬燈作為跑道導航燈。除此之外，機場跑道道面在每年三至四月時會因地形低窪以及地下水過多而出現「翻漿」的問題。每年機場都因為這個問題而停止營運 40 多天。不但如此，機場會在夏秋季暴雨時期浸滿積水，候機室的積水甚至沒過膝蓋位置。

## 航線

以下列出部分可供查證的航線資料，資料來源：

## 事故及空難

1993 年 7 月 23 日，中國西北航空 2119 號班機在機場起飛時因飛機襟翼發生機械故障而失控衝出跑道，造成機上 108 名乘客和 5 名機組人員中分別有 54 名乘客和 1 名機組人員遇難。

## 其他

西花園機場航站樓被銀川文物部門列為該市的文物保護單位，從而被保留下來。

## 參考資料

## 外部連結

* 老城紀事：303 號，曾降落廣州天河機場 ———1949 年的劫持案，2006 年 11 月 26 日，金羊網
銀川賀蘭山足球俱樂部

**銀川賀蘭山足球俱樂部**，簡稱**寧夏山嶼海**，是一家位於中國寧夏回族自治區銀川市的足球俱樂部，成立於 2013 年 7 月 17 日。

## 歷史

2013 年 7 月 17 日，銀川賀蘭山足球俱樂部成立。這年 11 月 29 日，俱樂部正式對外亮相。成立時，俱樂部的最大股東是銀川市體育總會，第二大股東是西班牙 BOY 體育市場公司（The Best Of You Sports S. A.）。俱樂部聘請西班牙人阿布拉姆・加西亞・阿利亞加（Abraham Garcia Aliaga）擔任主教練，此人曾在皇家馬德里、馬德里競技兩家俱樂部的青年隊擔任教練。兩名中方助理教練則是曾經入選中國國家足球隊的朱波和杜苹。俱樂部的球員主要來自山東、遼寧兩省，僅有一名寧夏籍球員。球隊主場設在銀川市的賀蘭山體育場。球隊當時計劃一兩年內升入中甲，三到四年升級進入中超聯賽。梯隊方面，球隊計劃籌建 U15、U8 兩支男足梯隊和一支 U15 女足梯隊。球隊由寧夏本地飲料公司厚生記冠名為「寧夏杞動力」。俱樂部的首個中乙賽季，預賽前半程球隊排在北區第一名。夏季轉會期，俱樂部又引入董祥、文超、儲今朝、鄒宇成、姜驍宇五名球員。球隊最後以北區第四的身份進入全國總決賽，但是淘汰賽首輪就被梅州五華擊敗，止步八強。

2015 年，球隊改由寧夏厚生記食品有限公司控股，繼續參加中乙聯賽，冠名仍然是「寧夏杞動力」。球隊從山東、四川等地引進六名球員，保留前一年的主力球員李帥、牟永傑、李彬、徐文彬等人，引進了高中鋒楊昌鵬，前一年的助理教練朱波擔任主教練。賽季中，球隊運營資金出現問題，曾拖欠球員工資。這個賽季球隊排在預賽北區第七名，沒有進入全國總決賽。賽季末，俱樂部面向中國全國招商以解決資金問題。

2015 年 12 月 29 日，上海山嶼海投資集團宣布與銀川市體育旅遊局達成一致，收購寧夏賀蘭山足球俱樂部，改名為銀川山嶼海賀蘭山足球俱樂部。新東家為俱樂部聘請了日本籍主教練內田一夫及他的團隊，計劃在 2016 年投入 2,500 萬至 3,000 萬元人民幣，力保「衝甲」成功。然而，由於受讓方營業時間不足 3 年，不滿足中國足協的轉讓要求，足協在 2016 年 1 月 6 日叫停了轉讓。由於轉讓被叫停，俱樂部的名稱改回銀川賀蘭山足球俱樂部，球隊以「銀川賀蘭山足球俱樂部寧夏山嶼海足球隊」的名義報名 2016 年中國足球乙級聯賽。球隊引進了譚天澄、唐淵、高萬國、胡俊、宋博、吳彥晟、鄭智豪等球員。

2018 年 12 月 12 日，山嶼海集團和銀川市體育旅遊局友好協商決定前者將持有的銀川賀蘭山足球俱樂部 90% 的股權無償轉讓給銀川市體育總會，退出球隊運營。2019 年 1 月 22 日，寧夏山嶼海官方宣布更名為寧夏火鳳凰足球隊。2020 年 2 月 4 日，銀川賀蘭山因未按時提交 2019 年工資獎金確認表，無法獲得新賽季聯賽參賽資格。4 月 19 日，福建超越公司完成對寧夏火鳳凰隊的收購，但未能助其重獲中乙參賽資格。

## 隊徽

建隊至 2015 年，銀川賀蘭山俱樂部使用的隊徽為白、綠、黃三色。上海山嶼海投資集團入主後，球隊啟用新隊徽，保留賀蘭山足球俱樂部的英文名，加上了山嶼海的中文字樣。

* *

## 參考資料

## 外部連結

* 銀川賀蘭山足球俱樂部的新浪微博
銀川轨道交通

**銀川軌道交通**是中華人民共和國寧夏回族自治區銀川市計劃中的軌道交通系統。計劃由 4 條地鐵和 2 條市郊鐵路組成。另有已經建成的花博園雲軌。
2016 年 12 月 11 日，銀川市發展和改革委了解初步確定建設 7 條城市軌道交通線。根據《銀川市城市軌道交通線網規劃》設計，1、2、3 號線為市區骨幹線，4 號線和銀新線為輔助加密線，市郊鐵路包含濱寧線和永賀線。濱寧線和銀新線有望先行開建。2019 年 9 月，銀川發改委表示銀川擬按照國務院 52 號文件要求，對銀川市軌道交通建設規劃進行修改完善，待市政府批覆後逐級上報自治區政府和國家發改委進行報批。

## 線路規劃

2018 年 7 月，國務院辦公廳下發《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，銀川符合建設輕軌的要求，目前已經完成了《銀川軌道交通建設規劃》的市一級評審工作，在報送自治區後，自治區認為採用高架的敷設方式分割城市，影響景觀等原因，目前還在討論研究，待後期研究確定敷設方式後，由自治區報送國家發改委。

### 花博園雲軌

銀川雲軌 1 號線已經建成運營。

### 1 號線

1 號線規劃全長 28.9 公里，共設 25 座車站。起於懷遠路西端規劃的西夏客運站，止於望遠組團望通路。

### 2 號線

2 號線規劃全長 26.7 公里，共設 20 座車站。起於望遠組團望銀路，止於豐登鎮元寶湖。

### 3 號線

3 號線規劃全長 31.7 公里，共設 22 座車站。起於寶湖路西端的經開區，止於賀蘭縣。

### 4 號線

4 號線規劃全長 24.6 公里，共設 16 座車站。起於經開區文昌南站，止於大新鎮八里橋客運站。

### 銀新線

銀新線規劃全長 10.2 公里，前身是銀新鐵路。起於銀川老火車站出來，止於興慶區雙城門附近的小南門貨場。

### 濱寧線

濱寧線規劃全長線路主線全長 51.0 公里，共設 12 座車站。將外圍的濱河經濟試驗區、寧東組團和中心城區相連接。

### 永賀線

永賀線也是一條市域線，將永寧縣、賀蘭縣與中心城區相連接。

## 參見

* 銀中城際

## 注釋

## 外部連結
銀川郡

**銀川郡**，中國唐朝時設置的郡。

天寶元年（742 年）改銀州置，治所在儒林縣（今陝西省橫山縣東黨岔鎮）。轄境相當今陝西省榆林、米脂、佳縣等市縣及橫山縣東部。乾元元年（758 年）復為銀州。
銀川雲軌1號線

**銀川雲軌 1 號線**，又稱**花博園雲軌線**，是銀川花博園中的軌道交通系統，於 2017 年 8 月 31 日開通運營，是銀川軌道交通首條線路，全長 5.67 千米；共設置 8 座高架車站。

## 參考來源
銀州區

**銀州區**是遼寧省鐵嶺市下轄的一個市轄區。區人民政府駐南馬路 50 號。

## 歷史

銀州區在西周時期屬肅慎地，春秋戰國先屬東胡族地，後屬燕國遼東郡，秦朝仍屬遼東郡，漢朝屬玄菟郡，隋朝屬越喜國，三國兩晉南北朝時期屬玄菟郡，唐朝高宗總章元年（公元 668 年）屬安東都護府延津州，唐朝玄宗開元元年（公元 713 年）屬渤海國富州，五代十國屬契丹。遼朝太宗天顯元年（公元 926 年），富州由於冶煉白銀出名，因此改名為銀州，此為銀州作為地名的開始。金太宗天會三年（公元兒 25 年），銀州改為新興縣。明洪武二十一年（公元 1388 年），設立鐵嶺衛。清康熙三年（公元 1664 年），廢衛制設立鐵嶺縣。民國 26 年（公元 1937 年），鐵嶺縣改為鐵嶺市。民國 34 年（1945 年）9 月 3 日，中國共產黨八路軍占領鐵嶺市，將鐵嶺市改為鐵嶺縣。民國 35 年（1946 年）3 月 24 日，國民黨占領鐵嶺縣縣城，在縣城設立銀州鎮。1948 年 10 月 28 日，東北野戰軍再次占領鐵嶺縣。1949 年 5 月，撤銷銀州鎮。1955 年，恢復銀州鎮。1979 年 8 月 30 日，撤銷銀州鎮，設立縣級鐵嶺市，屬鐵嶺地區（1984 年 6 月 30 日鐵嶺地區改為地級鐵嶺市）。1984 年 8 月 30 日，縣級鐵嶺市改為銀州區，屬地級鐵嶺市管轄。

## 行政區劃

銀州區下轄 7 個街道辦事處、1 個鄉：

紅旗街道、​工人街道、​鐵西街道、​銅鐘街道、​柴河街道、​嶺東街道、​遼海街道、​龍山鄉和鐵嶺經濟開發區。

## 參考文獻

## 外部連結

* 鐵嶺市銀州區人民政府
銀巨口光魚

**銀巨口光魚**（學名：_Phosichthys argenteus_）為條鰭魚綱巨口魚目光器魚科的其中一種。分布於全球三大洋海域，屬深海魚類，棲息深度 300-1050 公尺，體長可達 30 公分。

## 參考文獻
銀帶三尾小灰蝶

**三尾灰蝶**（學名：_Catapaecilma major moltrechti_）為灰蝶科三尾灰蝶屬底下的一個種。

## 物種描述

三尾灰蝶，又稱銀帶三尾灰蝶。雌雄斑紋相異。軀體背呈黑褐色，腹側成白色。前翅翅形接近直角三角形，翅頂尖、外緣、前緣、略呈弧形。後翅近扇形，CuA1、CuA2 及 1A+2A 脈尾端各有一尾突，CuA2 尾突最長，CuA1 脈及 1A+2A 脈尾突約略等長。前後翅均於翅脈末端突出使外緣呈波狀。翅背面底色黑褐色，雄蝶上有擴寬之紫色亮紋，1A+2A 脈基部有特化鱗構成之灰色眉形性標。雌碟有覆蓋面積較小之淺色藍紋，翅腹面底色成濃淡不均之黃褐色，前、後翅各有由銀色、暗褐色、橙褐色紋組成的破碎線紋及斑駁紋路。CuA2 室外端有黑褐色斑點。緣毛於翅脈端呈褐色，其餘部分白色。

## 生物學

幼生期與懸巢舉尾家蟻及建築舉尾家蟻有專性交互作用，幼蟲於蟻巢內之介殼蟲為食。

## 分類學

本種為三尾灰蝶屬下的一個亞種，模式產地為台灣。

## 分布與棲地

臺灣地區分布於本島低、中海拔地區及離島蘭嶼。臺灣以外分布涵蓋東洋區大部分地區。

## 參考文獻
銀帶小鮭脂鯉

**銀帶小鮭脂鯉**為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目鮭脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲安哥拉淡水流域，體長可達 9.1 公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
銀帶棘鱗魚

**銀帶棘鱗魚**又稱**日本金鱗魚**，俗名金鱗甲、鐵甲兵、鐵線婆是條鰭魚綱金眼鯛目金鱗魚科的其中一種。

## 分布

本魚分布於印度太平洋海域。

## 特徵

本魚魚體呈紅色，體側各鱗片上均有一白色縱斑，且縱斑間接成縱帶，約 11 列。各鰭紅色，在第一背鰭上有一白色縱帶，且在第一鰭棘和第三鰭棘間的白縱帶上方有一黑斑，此為其明顯特徵。臀鰭第三鰭棘特別強大。體長可達 20 公分。

## 生態

本魚棲息於水深 16 公尺以下的熱帶海域礁岩坡外，以甲殼類、魚類為食。

## 經濟利用

可食用，肉爛無味，宜油炸食之。

## 參考文獻

* 台灣魚類資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀帶瀑布

**銀帶瀑布**位於台灣花蓮縣秀林鄉，立芹山西側溪流的山凹處，瀑布標高約 500 公尺至 350 公尺，落差約 150 公尺，瀑水後注入立霧溪，其下游約 350 公尺處為立芹瀑布，是新興的溯溪景點。銀帶瀑布與白楊瀑布、綠水瀑布、長春瀑布為太魯閣國家公園內著名的瀑布景觀。唯瀑布水量變化甚劇，雨後瀑布洶湧澎湃，但久旱不雨時水量極小，甚至消失不見。臺灣已故知名空拍攝影師齊柏林曾攝有此瀑布的影像紀錄。銀帶瀑布於中部橫貫公路過寧安橋後路段即可遙望，若欲前往須從寧安橋旁隧道路口進入，循台電舊有探勘步道，前往立芹山西側溪谷，再循山徑而上。

## 交通資訊

* 自行開車：沿台 9 線至新城太魯閣大橋南端路口轉台 8 線 (中橫公路) 後直行，至寧安橋旁隧道路口進入。
* 大眾運輸：搭乘台鐵至花蓮站，轉乘花蓮客運 1126 線【花蓮 - 洛韶】/1133 線【花蓮 - 天祥】/1141 線【花蓮 - 梨山】至長春隧道西口站下車。

## 注解

## 參考資料

## 外部連結

* 在 YouTube 的銀帶瀑布影像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀帶錦鳚屬

**錦䲁科**為條鰭魚綱鱸形目的其中一個科。

## 分類

**錦䲁科**其下 8 個屬，如下：

### 異錦䲁屬 (_Allopholis_)

* 異錦䲁 _Allopholis laetus_

### 無足䲁屬 (_Apodichthys_)

* 黃色無足䲁 _Apodichthys flavidus_
* 不美無足䲁 _Apodichthys inornatus_
* 多血無足䲁 _Apodichthys sanguineus_
* 綠無足䲁 _Apodichthys virescens_

### 繸䲁屬 (_Azuma_)

* 繸䲁 _Azuma emmnion_

### 雲䲁屬 (_Enedrias_)

* 粗棘雲䲁 _Enedrias crassispina_
* 雲䲁 _Enedrias nebulosa_

### 擬錦䲁屬 (_Pholis_)

* 長鰭錦䲁 _Pholis clemensi_
* 條紋錦䲁 _Pholis fasciatus_
* 吉氏錦䲁 _Pholis gilli_
* 錦䲁 _Pholis gunnellus_
* 樂錦䲁 _Pholis laeta_
* 雲斑錦䲁 _Pholis nebulosus_
* 鞍斑錦䲁 _Pholis ornatus_
* 眼帶錦䲁 _Pholis picta_
* 紅錦䲁 _Pholis schultzi_

### 銀帶錦䲁屬 (_Rhodymenichthys_)

* 銀帶錦䲁 _Rhodymenichthys dolichogaster_

### 棲苣䲁屬 (_Ulvicola_)

* 棲苣䲁 _Ulvicola sanctaerosae_

### 爬䲁屬 (_Xererpes_)

* 爬䲁 _Xererpes fucorum_

## 參考文獻

* FishBase （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀帶鳚杜父魚

**銀帶䲁杜父魚**，為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目杜父魚科的其中一種。分布於西北太平洋區的日本海域，屬底棲性魚類，體長可達 13 公分。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Pseudoblennius cottoides_. _FishBase_. Version 2011-12.

## 擴展閱讀
銀幕大角頭

《**銀幕大角頭**》（英語：_Anchorman: The Legend of Ron Burgundy_，或簡稱 _Anchorman_）是一部 2004 年美國喜劇片，由亞當・麥凱執導，賈德・阿帕托監製，主演威爾・法洛與麥凱共同編劇。本片是半開玩笑式地描述 1970 年代的《行動新聞》的職業文化，並敘述聖地牙哥電視台與新女記者和威爾・法洛所飾演的朗・勃根帝產生的衝突。本片受美國精彩電視台獲選為百大有趣的電影中的第六位和《帝國雜誌》的五百大喜劇電影中的第一百一十三名。

電影於 2004 年 7 月 9 日在美國上映，首周獲得了 2840 萬美元的票房，全球總計 9060 萬美元。後於同年推出了錄影帶首映電影《銀幕大角頭：失落的電影》，主要收錄本片未釋出的故事情節。

續集《銀幕大角頭 2：傳奇再續》於 2013 年 12 月 18 日上映，由派拉蒙影業取代夢工廠發行。

## 劇情

故事敘述朗・博根帝是聖地牙哥地方電視台的名主播，70 年代正值他的事業高峰。不過當野心勃勃的薇若妮卡・柯尼史東進入同一個電視台後，朗的地位即將不保。

## 演員

* 威爾・法洛飾演朗・博根帝（Ron Burgundy）
* 克麗絲汀娜・雅柏蓋特飾演薇若妮卡・柯尼史東（Veronica Corningstone）
* 保羅・路德飾演布萊恩・范塔納（Brian Fantana）
* 史提夫・卡爾飾演畢克・塔木蘭德（Brick Tamland）
* 大衛・柯屈納飾演錢皮恩・「錢普」・金德（Champion "Champ" Kind）
* 佛萊德・威拉特飾演愛德華・「艾德」・哈肯（Edward "Ed" Harken）

**客串**

* 丹尼・崔喬飾演調酒師
* 傑克・布萊克飾演機車騎士
* 賈德・阿帕托飾演新聞台員工
* 保羅・F・湯普金斯飾演貓秀賽主播
* 傑伊・強斯頓飾演目擊新聞團隊的一員
* 亞當・麥凱飾演守衛
* 提姆・羅賓斯飾演大眾新聞主播
* 盧克・威爾遜飾演法蘭克・威特查德（Frank Vitchard）
* 班・史提勒飾演亞圖羅・門德斯（Arturo Mendez）
* 蜜西・派爾飾演動物園飼養員

## 續集

續集《銀幕大角頭 2：傳奇再續》於 2013 年 12 月 18 日在美國上映。首集導演亞當・麥凱回歸執導。演員威爾・法洛、史提夫・卡爾、保羅・路德、大衛・柯屈納和克麗絲汀娜・雅柏蓋特再次出演各自的角色，此外，還新加入了梅根・古德、詹姆士・馬斯登與克莉絲汀・薇格

## 參考資料

## 外部連結

* AnchormanMovie.com 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國電影學會目錄上的《銀幕大角頭》（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《銀幕大角頭》的資料（英文）
* AllMovie 上《銀幕大角頭 》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《銀幕大角頭》的資料（英文）
* 爛番茄上《銀幕大角頭》的資料（英文）
* Metacritic 上《銀幕大角頭》的資料（英文）
銀幕街

**銀幕街**（英語：Ngan Mok Street）位於香港島灣仔區銅鑼灣天后，起自英皇道 20 號交界，止於琉璃街 4 號，全長 100 米。銀幕街鄰近港鐵天后站及柏景臺。

## 歷史

在 1921 年，黎民偉兄弟曾經在此創建香港第一間電影廠民新製造影畫片有限公司，該公司及後又創立香港第一間華資戲院新世界戲院，及推動香港電影業發展。

## 交通

## 外部連結

* 香港銅鑼灣銀幕街地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀平鮋

**銀平鮋**，為條鰭魚綱鮋形目鮋亞目平鮋科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於西北太平洋日本岩手縣、鄂霍次克海及白令海海域，棲息深度 2-370 公尺，體長可達 50 公分，棲息在底層水域，卵胎生，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Sebastes glaucus_. _FishBase_. Version 2014-06.
銀座

**銀座**（日語：銀座／ぎんざ _Ginza_ \*/?）是位於日本東京都中央區的商業區，以國際知名的百貨公司、精品店、餐廳和咖啡館等設施而聞名，是東京其中一個代表性地區。被認為是世界上最昂貴、最豪華的繁華區之一。在過去曾與日本橋和神田一起構成了下町的核心。

## 概要

銀座位於日本中央區西部，分為銀座一丁目至銀座八丁目。銀座四丁目與銀座五丁目之間被晴海通所分隔，全部 8 個丁目由中央通貫通。銀座是高級商店街的象徵，因此日本各地商店街常可見冠以銀座之名的「某某銀座」。

## 歷史

銀座的名稱源自江戶時代初期，具體時間不可考。1612 年，銀錠鑄造所由駿府（今日靜岡市）遷至江戶（今日東京）現銀座之地，因此被名為銀座。

1872 年銀座一帶發生火災，災後建成了不少兩至三層高，由英國建築師湯馬士・華達士 設計，以磚建成的建築物，並設置煤氣路燈，成為當時日本文明開化的象徵街道，稱作「銀座磚瓦街」。1877 年，道路兩旁開始種植行道樹。

1923 年 9 月 1 日關東大地震發生，經災後重建，銀座變成繁華地區。1945 年 3 月 10 日東京受到美軍大轟炸，銀座也無一倖免，戰後再度重建，銀座漸成現今規模。1966 年，銀座西面原江戶城外堀（護城河）、南面的汐留川與北端的京橋川被填平以興建東京高速道路高架橋。高速道路下層建成商店街，由於行政區劃未被確定，被俗稱為銀座 9 丁目。

## 當代

銀座的主要道路，在星期六、星期日中午到傍晚會被封閉，在日語中被稱作「步行者天國」。銀座設有多家百貨公司，包括和光、三越、松屋、松坂屋、Melusa（メルサ）、GINZA SIX、春天百貨銀座（已結業）等。高級品牌專門店如愛馬仕、Gucci、Chanel，亦有各式飲食店及高級餐廳，高級夜總會等。近年來，優衣庫等連鎖時尚店、藥妝店店舖在銀座開設的數量也不斷增加。同時包括麥當勞、星巴克、H&M、Apple Store 在日本開設第一家店鋪，也落戶在銀座，更使銀座成為多年來日本傳播西方文化的重要區域。

## 交通

* 中央通
* 晴海通
* 首都高速道路都心環狀線銀座出入口
* 銀座站
* 東銀座站
* 銀座一丁目站
* 有樂町站

## 以銀座為背景的電影

* 007 - 鐵金剛勇破火箭嶺 / 雷霆谷
* 迷失東京
* 嵐を呼ぶ男
* 太陽的季節
* 黑色皮革手冊

## 參考資料

## 參見

* 日產汽車
* 松屋百貨
* 資生堂

## 外部連結

* Tokyo Essentials: Ginza （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ginza Concierge
* Ginza （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Architecture and Map
銀座_(消歧義)

**銀座**可以指：

* 銀座，日本東京中央區的一個主要商業區
  * 銀座站 (日本)，位於該區內的東京地下鐵的車站
* 銀座 (科羅拉多州)，美國科羅拉多州薩米特縣的一座城市
* +WOO 嘉湖，香港元朗區一個前稱嘉湖銀座的商場物業
  * 銀座站 (香港)，位於該區內的輕鐵的車站
* 銀座式商場，一種模仿日本東京銀座的商場形式的建築

## 參見

* 名稱以「銀座」開頭的所有條目
* 名稱以「银座」開頭的所有條目
銀座一丁目站

**銀座一丁目站**（日語：銀座一丁目駅／ぎんざいっちょうめえき _Ginza-itchome eki_ \*/?）是位於日本東京都中央區銀座一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是 **Y 19**。

## 歷史

* 1974 年（昭和 49 年）10 月 30 日：營團地下鐵有樂町線**銀座一丁目站**開業，當時為終點站。
* 1980 年（昭和 55 年）3 月 27 日：有樂町線**新富町站**開業，為途中站。
* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化，為東京地下鐵之車站。
* 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：啟用 IC 卡「PASMO」。
* 2012 年（平成 24 年）4 月 14 日：啟用半高式月台門。
* 2020 年（令和 2 年）6 月 6 日：與東京地下鐵銀座線、丸之內線、日比谷線銀座站開始轉乘業務。

## 車站構造

位於銀座柳通下方、中央通與外堀通之間。

受地面路窄影響，採用側式月台 1 面 1 線的上下 2 層構造。剪票口在地下 2 樓，1 號線月台（新木場方向）在地下 3 樓，2 號線月台（和光市方向）在地下 4 樓。月台皆在列車行進方面的右側。地下 2 樓往各月台的階梯、電扶梯、電梯皆為獨立設置，因此從地下 2 樓可不通過 1 號線月台（地下 3 樓）前往 2 號線月台（地下 4 樓）。有樂町線內的麴町站也有類似構造，但本站 1 號線月台與 2 號線月台之間有樓梯連通。

銀座線雖從本站上方通過，但未設站。銀座線銀座站距離本站約 300 公尺以上，但面對中央通的銀座站松屋前 A13 出入口與銀座一丁目站 MELSA 前 9 號出入口距離不到 200 公尺。另外，本站與西鄰的有樂町站僅以外堀通相隔，有樂町站 D9 出入口與銀座一丁目站 1 號出入口距離僅 70 公尺。

本站在開業當時就與中野坂上站、惠比壽站一同設置自動驗票閘門。當時的有樂町線全車站皆販售磁氣券，但終點站銀座一丁目站與池袋站常發生乘客誤將其他路線的一般非磁氣乘車券投入自動驗票閘門，因此幾年後全面撤除，直到 1990 年才重新設置。另外，2006 年 4 月 28 日以前，本站設有定期券售票處。

### 月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

本站最初是有樂町線的終點站，當時在尖峰時刻為兩月台交戶發車，其他時段僅使用 1 號線。列車要轉線時必須使用有樂町站東側的剪式橫渡線。

* * *

## 利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 **37,248 人**，在東京地下鐵全部 130 個車站當中排名第 97 位。

近年 1 日平均上下車、**上車**人次變化如下表。

## 車站周邊

* 東京站 - 東日本旅客鐵道（JR 東日本）東北新幹線、京葉線等、東海旅客鐵道（JR 東海）東海道新幹線
* 有樂町站 - 東京地下鐵有楽町線、東日本旅客鐵道（JR 東日本）山手線、京濱東北線
* 銀座站 - 東京地下鐵銀座線、丸之內線、日比谷線
* 京橋站 - 東京地下鐵銀座線
* 銀座柳通
* 國道 15 號（中央通）
* 東京都道 405 號外濠環狀線（外堀通）
* 銀座通郵便局
* MELSA Ginza-2
* 伊東屋銀座本店
* 西銀座百貨
* 銀座 INZ（銀座インズ）
* 銀座蒙特利酒店
* 銀座蒙特利拉蘇瑞酒店
* 國際興業本社
* 警察博物館
* 東京交通會館
* 有樂町中心大廈（有樂町 MULLION）
  * LUMINE 有樂町
  * 阪急 MEN'S TOKYO
* 有樂町 ITOCiA
  * 有樂町丸井
* PRINTEMPS 銀座
* 松屋銀座
* 銀座三越
* 銀座和光

## 相鄰車站

**東京地下鐵**
: 有樂町線

　
: : 有樂町（Y 18）－**銀座一丁目（Y 19）** －新富町（Y 20）

## 參考資料

### 來源

**東京都統計年鑑**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 銀座一丁目車站 / Y19 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
銀座交流道

**首都高速道路都心環狀線**（日語：首都高速都心環狀線／しゅとこうそくとしんかんじょうせん，英語：Inner Circular Route），簡稱**都環**（日語：都環／とかん），是日本東京都千代田區、中央區、港區間形成環狀，長約 14.8km 的首都高速道路路線。京橋交流道～東銀座間有與會社線連接的部份也包括在本路線內。

江戶橋系統交流道 - 谷町交流道（經竹橋交流道）區間為亞洲公路 1 號線「AH1」一部分。

## 概要

都環全長約 14.8 公里，是環繞東京都最都心地帶的環狀線，主要用來連接各放射線。此外，從京橋系統交流道分歧出的東京高速道路連接部分（都道首都高速 8 號線），因長度僅 0.1 km，獨立標識容易產生混亂，常被納入都心環狀線。

在路況順暢下，繞行全線一周約需 15 分鐘左右。1980 年（昭和 55 年），都心環狀線的擁堵狀況已十分頻繁。為了減少不須通過都心的車輛流入，日本規劃了更外圍的中央環狀線，2015 年（平成 27 年）3 月 7 日全線開通。2010 年（平成 22 年）3 月山手隧道部分開通時，都心環狀線（谷町 - 霞關）的一日交通量已從 11.7 萬台降至 9.7 萬台，已比過去大幅改善，但在尖峰時刻仍常有塞車情形。

都環在銀座周邊是建於楓川、築地川填埋後的土地，呈半地下構造，填埋前的道路橋在現在則做為交流道使用。因此，此區間車道間有橋墩穿插其中，禁止變換車道。

2009 年（平成 21 年）起，首都高上的標識「C1」周圍開始加上環形箭頭（內回：逆時針，外回：順時針）標示與簡稱「都環（Circle 1）」。

### 路線編號

* C1

### 路線資料

法定基本計劃的路線名稱，各區間可依次分為：

* 都道首都高速 1 號線（江戶橋系統交流道～濱崎橋系統交流道）
* 都道首都高速 2 號線（濱崎橋系統交流道～一之橋系統交流道）
* 都道首都高速 2 號線分岐線（一之橋系統交流道～谷町系統交流道）
* 都道首都高速 3 號線（谷町系統交流道～三宅坂系統交流道）
* 都道首都高速 4 號線（三宅坂系統交流道～神田橋系統交流道）
* 都道首都高速 4 號線分岐線（神田橋系統交流道～江戶橋系統交流道）

以上構成環狀部分

* 都道首都高速 8 號線（京橋系統交流道～白魚橋乘繼所）

## 歷史

* 1962 年 12 月 - 京橋出入口～濱崎橋系統交流道間 4.5 km 通車。
* 1963 年 12 月 - 吳服橋出入口～京橋出入口間 1.9 km 通車。
* 1964 年 8 月 - 三宅坂系統交流道～吳服橋出入口間通車。
* 1964 年 9 月 - 霞關出入口～三宅坂系統交流道間通車。
* 1964 年 10 月 - 濱崎橋系統交流道～芝公園出入口間通車。
* 1966 年 7 月 - 京橋交流道通車～白魚橋乘繼所開通
* 1967 年 7 月 - 芝公園出入口～霞關出入口間通車，**全線完工通車**
* 2021 年 5 月 10 日 - 隨著首都高速日本橋段的地下化改建，吳服橋出入口、江賀橋出入口廢除

## 地理

### 行經自治體

* 東京都
  * 中央區 - 港區 - 千代田區 - 中央區

### 聯絡高速道路

* 首都高速 1 號上野線（江戶橋系統交流道）
* 首都高速 6 號向島線（江戶橋系統交流道）
* 東京高速道路（京橋系統交流道經支線（都道首都高速 8 號線）至白魚橋乘繼所）
* 首都高速八重洲線（汐留系統交流道）
* 首都高速 1 號羽田線（濱崎橋系統交流道）
* 首都高速 2 號目黑線（一之橋系統交流道）
* 首都高速 3 號澀谷線（谷町系統交流道）
* 首都高速 4 號新宿線（三宅坂系統交流道）
* 首都高速 5 號池袋線（竹橋系統交流道）

### 出入口

* 江戶橋系統交流道往內回方向約 200 公尺的日本橋（日本國道路元標）上方有起點「0」里程牌，以順時針計算里程。
* 整段高速公路未設有停車區或廁所。但 2013 年以前在外回的新富町出口前的緊急停車區設有廁所（新富停車區）。

**支線**

## 路線狀況

### 隧道

* 汐留隧道（汐留出入口 - 銀座出入口）
* 飯倉隧道（僅外回，飯倉出口 → 谷町系統交流道）
* 霞關隧道（谷町系統交流道 - 三宅坂系統交流道）
* 千代田隧道（霞關出入口 - 代官町出入口） : 1900 m
* 北之丸隧道（代官町出入口 - 北之丸出口）

### 車道、最高速度

## 交通量

#### 本線

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

#### 支線

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因新型嚴重特殊傳染性肺炎影響而延期。

## 飆車取締

於環狀線與都心環狀線上，常有車輛在此作非法公路速度比賽。這些人俗稱輪盤族（日語：**ルーレット族**）。主要是比較周回 1 周的時間。故常有車輛在多彎道的都心環狀線超速行駛，對其他用路人造成危險。輪盤族大多會於首都高速道路上的休息區流連，為有效撲滅此行為，週六深夜時段主要的休息區皆有規定使用限制。而首都高速道路交通管制室及警視廳高速隊也會利用監視器進行記錄與取締。2008 年，被稱作首都高最速的摩托車隊「Loops」遭到警視廳逮捕、解散，之後再也沒有「認真的」（「本氣組」）輪盤族出沒。

## 相關項目

* 首都高速道路
* 東京高速道路
* 都市高速道路
* 日本高速道路列表
* 關東地方道路列表
* 環線

## 參考文獻

### 註釋

## 外部連結

* 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀座松竹廣場

**銀座松竹廣場**（日語：銀座松竹スクエア）是位於日本東京都中央區築地一丁目的摩天大樓。最初由於廣告代理商旭通 DK（ADK）總部設立的緣故被稱為 **ADK 松竹廣場**。ADK 搬遷到虎之門 Hills 之後，2014 年 7 月被重新命名為**銀座松竹廣場**。

## 建築簡介

## 樓層使用

## 參考文獻
銀座煉瓦街

**銀座磚瓦街**（日語：銀座煉瓦街／ぎんざれんががい _Ginza Rengagai_ \*/?），西方稱作**銀座磚城**（**Ginza Bricktown**），為日本最早的歐美式街道，是 1872 年銀座大火後，明治政府以「都市防火化」為目標、而在東京銀座修築而成，並因其建材中使用了燒製磚瓦（煉瓦）而得名。這座市街乃日本首宗將西方都市防火觀念引進城市建設中的案例，也被視作日本明治維新時期的代表工程及文明開化象徵建設，但在 1923 年關東大地震期間被震毀。

## 背景

1872 年 2 月，一場從和田倉門附近地帶燃起的大規模火災席捲了銀座、築地一帶約 95 公頃大的地區，作為鐵路終點站所在地的東京玄關 —— 新橋也有災情。有鑑於此次災難，也為了替 1869 年以降、使東京取代京都作為首都的整備計畫舖路，而在 1872 年實施了最初的都市計劃，師法歐美以磚、石等防火建材建造城市樓房的策略，著手進行改造計畫。該計畫的重點建設正是「銀座磚瓦街」，而計畫核心人物則為時任東京府知事由利公正及代理大藏卿井上馨。

同年 3 月，東京府府廳發布了〈磚瓦建築之御趣意告諭〉（れんが家屋建築、御趣旨告諭），指出「... 為免火災… 此程類燒之各町、道路幅員需取擴、家屋全然以磚瓦石儘速著手建築...」，3 月 22 日時又發出另一份公告，表示將以地券收購遭到焚毀的地段、進行區劃重整之後再以舊價售與原地主。但由於土地評價的問題，使得收購計畫無法順利進行。原本的營建工程是預計在大藏省的監督下由東京府執行，但在由利公正的決定下，岩倉使節團也參加了計劃，並由大藏省建設局主導。當時銀座磚瓦街的營建模式是以官營為主、並委託當時替明治政府擔任外籍顧問的英國建築師 —— 湯馬士・華達士設計及指導。然而政府同時也認可私營模式（民間自費興建）的加入。

## 興建

明治政府敲定了銀座磚街的計劃後，難以在市面上取得適合做為建材、並且符合工程需求量的磚塊。因此華達士決定將德國工程師佛德烈曲・霍夫曼發明的霍夫曼窯引入日本，並在東京北部的小菅設立燒磚廠，由於廠內的窯室相連成環狀，故能使裝窯、燒成、冷卻等步驟得以不中斷地進行，進而得以大量產出銀座造街工程所需的紅磚。

磚瓦街的工事在 1872 年 8 月正式展開，其擁有兩項主軸環節：第一是以街道的路幅拓寬為重點實施重建，第二則是以防火效果較佳的磚瓦替沿街兩側的樓房舖設屋頂。政府耗資巨額經費 —— 總預算的足足 1/27，投入銀座磚瓦街的建設。1873 年時在拓寬的街道兩邊已出現了兩層樓高的聯排洋房，一般認為倫敦的攝政街是這條新街道的參考典範。

第一期工程結束後，東京府開始將此期工程內完工的洋房出售，但因為屋價過高，而使得申請的市民很少。雖然因此放寬並後延了房屋費的繳納期限，但也因此使成本回收變得更加困難。一期工程之外的計劃中建設也縮減了工程規模，政府也因為面臨市民反彈，而被迫放棄木挽町以東的市街改造計畫，最後整個銀座磚瓦街於 1877 年全面竣工，僅有銀座通（今中央通）一帶為中心的市街得到改造。

## 設計

完工時的銀座磚瓦街幹道從原本的 12.6 公尺拓寬至 27 公尺，約為原本路寬的兩倍，並且在車道的兩旁舖設了人行道、藉此實現了人車分流的設計。當時的人行道同樣由磚砌成，防止過路者的衣裝下襬在雨天時沾濕，車道的路面材質則為砂石。沿線設有煤氣路燈、增強夜間照明，以及遮陽用的櫻花樹、松樹和楓樹等行道樹。街道交錯排列成棋盤狀、劃分出方型的街區。

磚瓦大街兩邊的房屋採用喬治亞式建築的外觀，二樓的陽台由羅馬式圓柱架高，覆蓋了一樓的走廊和店面，形成了類似騎樓的設計，提供市民避雨行走的空間。初期的樓房建材除了磚瓦以外還包括石塊，但後者卻因為磚塊的量產而逐漸減少使用。建築支撐結構則是採用歐美式的木頭桁架。

## 使用情形

當時除了價格不菲之外，一些諸如「住進了磚造建築，身體就會發青腫脹而斃命」的迷信說法也使得市民卻步，讓這些洋式磚屋在落成初期不得青睞，空置者相當多。但之後便有報社和進口品經銷商等類型的店家入駐，西服店、鐘錶行、家具店、西洋食堂和理髮廳也朝此聚集，逐漸升級成一個商圈、扮演了西洋文明之窗的角色，並發展成為當時的新興鬧區，超越了江戶時代的商業中心日本橋。

第一位搬入銀座磚瓦街的業主是大垣出身的平野豐次郎，他於 1883 年開設了平野茶店（銀座 4 丁目 11 番地，現址為三越百貨銀座店）。該店也是首家裝設了當代文明利器 —— 電話的民間用戶，號碼為 6 號（1 號至 5 號均為政府官廳機構）。木村屋麵包鋪與平野園共用同一地址。其對面曾是朝野新聞社的銀座 4 丁目辦公處舊址，之後服部鐘錶店買下了新聞社的用地、準備建造新分店，1895 年時正式開店營業。服部鐘錶店的位置在後來設置了成為銀座象徴的和光百貨鐘樓。斜對面則是 17 世紀就已創立的老牌文具店 —— 鳩居堂，販賣筆墨及香等各種傳統文具。

### 20 世紀以後

進入了明治末期及大正時代以後，磚瓦街上的洋房逐漸被住戶與店家改為和式風格，房外掛上門簾，內部也添加了榻榻米等家具，覆蓋了原本的洋味。街邊的行道樹被換成了柳樹，成了銀座的新標誌，但在東京市市長後藤新平任內，為了拓寬車道的計畫，而決定改種銀杏當成新的行道樹樹種，原本的柳樹則在 1921 年被除去。

1923 年 9 月發生關東大地震時，磚瓦砌成的建築物在強大的破壞力之下形成嚴重龜裂或崩塌，因震災引發的後續大火也把房內的木造裝潢物及地板通通焚毀。地震結束後，原本生氣蓬勃的銀座磚街上滿是瓦礫堆和殘破的聳立牆壁，以往風華蕩然無存，種植在平野園店前的、銀座最老的行道樹和其他的銀杏樹也都被燒掉。

不過關東大地震過去後，富裕的銀座地區的店家，立刻聯合起來著手進行復興計劃，搭建了許多臨時板屋，並於 11 月時同時開張。得益於鼎力支持，災後重建工作進展快速，1924 年及 1925 年之後已有松坂屋、松屋等大型百貨公司進駐此地，1930 年代到來之前，即重新榮登為日本最繁榮的市街之一。1932 年時，柳樹再次成為銀座街頭的主力行道樹種，重新排列在大路沿線。

目前在江戶東京博物館中展示有銀座磚瓦街時代的建築物及街道模型，以及一段震災之後挖掘出土的紅磚瓦殘壁。

## 相關條目

* 明治維新
* 文明開化
* 洋房
* 西方化
* 中央通
* 都市更新

## 注釋及參考文獻

**注釋：**

1. **註 1****^** ：然而身為銀座磚瓦街計畫核心人物的井上馨大藏卿，在銀座磚瓦街開工不久後即因事辭去大藏省主管的職位。
2. **註 2****^** ：大藏省建設局直接管理、並交予有意參與的業者施工。但也有由建築業主承擔工程費用、依建設局的設計施工的案例。
3. **註 3****^** ：銀座磚瓦街的受災狀況可參閱：國立科學博物館地震資料室関東大震災寫真

**參考文獻：**
銀座磚瓦街

**銀座磚瓦街**（日語：銀座煉瓦街／ぎんざれんががい _Ginza Rengagai_ \*/?），西方稱作**銀座磚城**（**Ginza Bricktown**），為日本最早的歐美式街道，是 1872 年銀座大火後，明治政府以「都市防火化」為目標、而在東京銀座修築而成，並因其建材中使用了燒製磚瓦（煉瓦）而得名。這座市街乃日本首宗將西方都市防火觀念引進城市建設中的案例，也被視作日本明治維新時期的代表工程及文明開化象徵建設，但在 1923 年關東大地震期間被震毀。

## 背景

1872 年 2 月，一場從和田倉門附近地帶燃起的大規模火災席捲了銀座、築地一帶約 95 公頃大的地區，作為鐵路終點站所在地的東京玄關 —— 新橋也有災情。有鑑於此次災難，也為了替 1869 年以降、使東京取代京都作為首都的整備計畫舖路，而在 1872 年實施了最初的都市計劃，師法歐美以磚、石等防火建材建造城市樓房的策略，著手進行改造計畫。該計畫的重點建設正是「銀座磚瓦街」，而計畫核心人物則為時任東京府知事由利公正及代理大藏卿井上馨。

同年 3 月，東京府府廳發布了〈磚瓦建築之御趣意告諭〉（れんが家屋建築、御趣旨告諭），指出「... 為免火災… 此程類燒之各町、道路幅員需取擴、家屋全然以磚瓦石儘速著手建築...」，3 月 22 日時又發出另一份公告，表示將以地券收購遭到焚毀的地段、進行區劃重整之後再以舊價售與原地主。但由於土地評價的問題，使得收購計畫無法順利進行。原本的營建工程是預計在大藏省的監督下由東京府執行，但在由利公正的決定下，岩倉使節團也參加了計劃，並由大藏省建設局主導。當時銀座磚瓦街的營建模式是以官營為主、並委託當時替明治政府擔任外籍顧問的英國建築師 —— 湯馬士・華達士設計及指導。然而政府同時也認可私營模式（民間自費興建）的加入。

## 興建

明治政府敲定了銀座磚街的計劃後，難以在市面上取得適合做為建材、並且符合工程需求量的磚塊。因此華達士決定將德國工程師佛德烈曲・霍夫曼發明的霍夫曼窯引入日本，並在東京北部的小菅設立燒磚廠，由於廠內的窯室相連成環狀，故能使裝窯、燒成、冷卻等步驟得以不中斷地進行，進而得以大量產出銀座造街工程所需的紅磚。

磚瓦街的工事在 1872 年 8 月正式展開，其擁有兩項主軸環節：第一是以街道的路幅拓寬為重點實施重建，第二則是以防火效果較佳的磚瓦替沿街兩側的樓房舖設屋頂。政府耗資巨額經費 —— 總預算的足足 1/27，投入銀座磚瓦街的建設。1873 年時在拓寬的街道兩邊已出現了兩層樓高的聯排洋房，一般認為倫敦的攝政街是這條新街道的參考典範。

第一期工程結束後，東京府開始將此期工程內完工的洋房出售，但因為屋價過高，而使得申請的市民很少。雖然因此放寬並後延了房屋費的繳納期限，但也因此使成本回收變得更加困難。一期工程之外的計劃中建設也縮減了工程規模，政府也因為面臨市民反彈，而被迫放棄木挽町以東的市街改造計畫，最後整個銀座磚瓦街於 1877 年全面竣工，僅有銀座通（今中央通）一帶為中心的市街得到改造。

## 設計

完工時的銀座磚瓦街幹道從原本的 12.6 公尺拓寬至 27 公尺，約為原本路寬的兩倍，並且在車道的兩旁舖設了人行道、藉此實現了人車分流的設計。當時的人行道同樣由磚砌成，防止過路者的衣裝下襬在雨天時沾濕，車道的路面材質則為砂石。沿線設有煤氣路燈、增強夜間照明，以及遮陽用的櫻花樹、松樹和楓樹等行道樹。街道交錯排列成棋盤狀、劃分出方型的街區。

磚瓦大街兩邊的房屋採用喬治亞式建築的外觀，二樓的陽台由羅馬式圓柱架高，覆蓋了一樓的走廊和店面，形成了類似騎樓的設計，提供市民避雨行走的空間。初期的樓房建材除了磚瓦以外還包括石塊，但後者卻因為磚塊的量產而逐漸減少使用。建築支撐結構則是採用歐美式的木頭桁架。

## 使用情形

當時除了價格不菲之外，一些諸如「住進了磚造建築，身體就會發青腫脹而斃命」的迷信說法也使得市民卻步，讓這些洋式磚屋在落成初期不得青睞，空置者相當多。但之後便有報社和進口品經銷商等類型的店家入駐，西服店、鐘錶行、家具店、西洋食堂和理髮廳也朝此聚集，逐漸升級成一個商圈、扮演了西洋文明之窗的角色，並發展成為當時的新興鬧區，超越了江戶時代的商業中心日本橋。

第一位搬入銀座磚瓦街的業主是大垣出身的平野豐次郎，他於 1883 年開設了平野茶店（銀座 4 丁目 11 番地，現址為三越百貨銀座店）。該店也是首家裝設了當代文明利器 —— 電話的民間用戶，號碼為 6 號（1 號至 5 號均為政府官廳機構）。木村屋麵包鋪與平野園共用同一地址。其對面曾是朝野新聞社的銀座 4 丁目辦公處舊址，之後服部鐘錶店買下了新聞社的用地、準備建造新分店，1895 年時正式開店營業。服部鐘錶店的位置在後來設置了成為銀座象徴的和光百貨鐘樓。斜對面則是 17 世紀就已創立的老牌文具店 —— 鳩居堂，販賣筆墨及香等各種傳統文具。

### 20 世紀以後

進入了明治末期及大正時代以後，磚瓦街上的洋房逐漸被住戶與店家改為和式風格，房外掛上門簾，內部也添加了榻榻米等家具，覆蓋了原本的洋味。街邊的行道樹被換成了柳樹，成了銀座的新標誌，但在東京市市長後藤新平任內，為了拓寬車道的計畫，而決定改種銀杏當成新的行道樹樹種，原本的柳樹則在 1921 年被除去。

1923 年 9 月發生關東大地震時，磚瓦砌成的建築物在強大的破壞力之下形成嚴重龜裂或崩塌，因震災引發的後續大火也把房內的木造裝潢物及地板通通焚毀。地震結束後，原本生氣蓬勃的銀座磚街上滿是瓦礫堆和殘破的聳立牆壁，以往風華蕩然無存，種植在平野園店前的、銀座最老的行道樹和其他的銀杏樹也都被燒掉。

不過關東大地震過去後，富裕的銀座地區的店家，立刻聯合起來著手進行復興計劃，搭建了許多臨時板屋，並於 11 月時同時開張。得益於鼎力支持，災後重建工作進展快速，1924 年及 1925 年之後已有松坂屋、松屋等大型百貨公司進駐此地，1930 年代到來之前，即重新榮登為日本最繁榮的市街之一。1932 年時，柳樹再次成為銀座街頭的主力行道樹種，重新排列在大路沿線。

目前在江戶東京博物館中展示有銀座磚瓦街時代的建築物及街道模型，以及一段震災之後挖掘出土的紅磚瓦殘壁。

## 相關條目

* 明治維新
* 文明開化
* 洋房
* 西方化
* 中央通
* 都市更新

## 注釋及參考文獻

**注釋：**

1. **註 1****^** ：然而身為銀座磚瓦街計畫核心人物的井上馨大藏卿，在銀座磚瓦街開工不久後即因事辭去大藏省主管的職位。
2. **註 2****^** ：大藏省建設局直接管理、並交予有意參與的業者施工。但也有由建築業主承擔工程費用、依建設局的設計施工的案例。
3. **註 3****^** ：銀座磚瓦街的受災狀況可參閱：國立科學博物館地震資料室関東大震災寫真

**參考文獻：**
銀座站

**銀座站**可以指：

* 銀座站 (日本)，位於日本東京都中央區銀座四丁目，是東京地下鐵銀座線、丸之內線和日比谷線上的一座換乘車站
* 銀座站 (香港)，位於香港新界元朗區天水圍新市鎮，是香港輕鐵上的一座車站
銀座站_(香港)

**銀座站**（英語：Ginza Stop）是港鐵輕鐵站，處於香港新界元朗天水圍新市鎮的天城路與天龍路交界，在置富嘉湖商場外。車站編號是 455，屬於單程車票第 4 收費區，車站名稱來自 + WOO 的舊稱「嘉湖銀座」。

該站是輕鐵系統中少數車廂內設有普通話報站的車站之一（另一個為濕地公園站）。另外，該站是整個港鐵網路中，第一英文站名有 z 字，並是唯一英文名以日語發音命名的車站。

## 車站結構

### 車站樓層

### 車站周邊

* 置富嘉湖
* 嘉湖海逸酒店
* 嘉湖山莊麗湖居
* 嘉湖山莊美湖居
* 嘉湖山莊景湖居
* 天水圍公園
* 天柏路公園
* 天水圍天主教小學
* 香港管理專業協會羅桂祥中學

## 接駁交通

## 外部連結

* 港鐵公司－輕鐵街道圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 港鐵公司－輕鐵行車時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀座飆手

本表所列出的是**霹靂布袋戲**系列的**人物**。

## A

## B

## C

## D

## E

## F

## G

## H

## J

## K

## L

## M

## N

## O

## P

## Q

## R

## S

## T

## W

## Y

## Z

## 相關條目

* 霹靂布袋戲
* 霹靂布袋戲組織列表

## 註釋

## 外部連結

* 霹靂布袋戲・官方網站・霹靂網
* 霹靂電影・官方網站・《聖石傳說》
* 霹靂音樂・官方網站・無非文化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 霹靂音樂・官方網站・動脈音樂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 布袋戲資訊站・惜浪巖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 霹靂創世錄 - 撰寫霹靂系列完整目錄 & 完整劇情 & 最新搶先看影片
銀廣夏

**銀廣夏**，全稱**廣夏（銀川）實業股份有限公司**，1994 年 6 月 17 日起在深圳證券交易所上市（深交所：000557）。2001 年 8 月，《財經》雜誌發表封面文章《銀廣夏陷阱》，揭露了銀廣夏財務舞弊的行為，引起了各方面的關注，銀廣夏也因此成為中國大陸上市公司財務舞弊的代名詞。

## 舞弊經過

銀廣夏對外宣稱，其利潤絕大部分來自於其子公司天津廣夏對德國誠信公司出口二氧化碳超臨界萃取技術的產品卵磷脂、生姜精油、桂皮精油等，其毛利率約為 10 倍。而《財經》雜誌記者調查發現了其中四大疑點：

1. 清華大學化學工程系教授朱慎林等專家指出，銀廣夏使用的二氧化碳超臨界萃取技術的設備即使 24 小時運轉也無法達到其宣稱的銷售量。
2. 天津廣夏的產品出口價格高出同類產品價格 3~5 倍左右。
3. 天津廣夏所宣稱的某些產品根本不可能由二氧化碳超臨界萃取技術萃取生產。
4. 天津廣夏所宣稱的德國客戶的註冊資本只有 51,129.19 歐元，但合同總金額高達 60 億元人民幣，且該企業從未露面。

最後決定性的證據來自天津海關，天津海關的統計數據顯示，天津廣夏所宣稱的產品根本沒有出口記錄，天津廣夏的所有的經營業績是虛構的。

## 結果

事發後，銀廣夏多名高層管理人員被起訴，為其提供審計服務的深圳中天勤會計師事務所也被財政部吊銷執業資格，簽字註冊會計師劉加榮、徐林文被吊銷註冊會計師資格。證監會同時吊銷了深圳中天勤會計師事務所的證券、期貨相關業務許可證。

2007 年 1 月 19 日，銀川市中級法院審結股票持有人要求銀廣夏賠償案。判決書確認，由第三人銀川培鑫投資有限責任公司以每 10 元折抵 2.2 股銀廣夏股份，代被告銀廣夏公司向原告進行賠償。

## 參考文獻
銀建國際

**銀建國際實業有限公司**（港交所：0171）是一家在香港交易所上市的金融公司，其前身為**國際實業有限公司**，是在 1960 年成立的，並同年在香港交易所上市。主要業務是物業投資、證券買賣及於澳門提供處置不良資產之顧問服務。

公司在香港註冊，主席為陳孝周。2004 年純利為 HKD 404,975,000 。

## 參考
銀弓縣_(蒙大拿州)

**銀弓郡**（英語：Silver Bow County），是美國蒙大拿州西部的一個市郡合一的行政單位。面積 1,862 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 34,606 人。治所比尤特（Butte）。

銀弓郡成立於 1881 年。1977 年市郡合一。
銀弱蜥魚

**銀弱蜥魚**為條鰭魚綱仙女魚目青眼魚亞目崖蜥魚科的一種，分布於大西洋熱帶至亞熱帶海域，屬深海底棲性魚類，深度 100-600 公尺，體長可達 21.4 公分，棲息在底層水域，以浮游生物為食，生活習性不明。

## 參考資料

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2016). _Scopelosaurus argenteus_. _FishBase_. Version 2016-06.

## 擴展閱讀
銀彭納石首魚

**銀彭納石首魚**（學名：_**Pennahia argentata**_），又稱**白姑魚**，俗名**白口**、**帕頭**、**黃順**，為條鰭魚綱鱸形目石首魚科的其中一個種。

## 分布

本魚分布在西北太平洋區，包括泰國、日本、韓國、台灣、馬來西亞、東中國海、南中國海、香港、越南等海域。

## 深度

水深 3 至 40 公尺。

## 特徵

本魚頭呈鈍尖形，吻不突出，口裂大，端位，傾斜，上頜約等長。上頜外列齒擴大為犬齒，內列細小絨毛狀齒。下頜齒 2 列，內列齒較大。體側上半為褐紫色，下半部為銀白色，背鰭軟條部中間有一白色縱線，硬棘部有黑邊。鰓腔黑色，口腔白色。背鰭硬棘 11 枚、背鰭軟條 25 至 28 枚；臀鰭硬棘 2 枚、臀鰭軟條 7 至 8 枚。體長可達 28 公分。

## 生態

本魚為近海中下層魚類，主要棲息在沙泥底質海域。每年 4 至 6 月，成群向沿岸回遊產卵。肉食性，以甲殼類、海膽、小魚為食。

## 經濟利用

食用魚，肉質佳，適合油炸和清蒸食用。

## 參考文獻

* 台灣魚類資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀心

**銀心**，即**銀河系中心**（英語：Galactic Center），是銀河系環繞的中心區域，同時也是整個銀河系中最明亮的區域。銀心位於人馬座、蛇夫座與天蠍座三個星座中，距離地球約 8,000 秒差距（24,000 至 28,400 光年）。

## 存在和位置的証明

因為低溫的星際塵埃散佈在視線的方向上，銀心不能利用可見光、紫外線或軟 X 射線等波段進行研究，能研究銀心的電磁波是 γ 射線、硬 X 射線、紅外線、次微米波和無線電波等波段。複雜的無線電波源人馬座 A 的位置幾乎就在銀心所在之處，並有一個緻密的無線電波源人馬座 A\*，許多天文學家相信那是在銀河系中心的超大質量黑洞。氣體被加速進入黑洞時，可能會在周圍形成環繞的吸積盤，釋放出來的就是無線電波源的能量，而這會比黑洞本身大許多。

2022 年 5 月 12 日，事件視界望遠鏡計畫首次直接觀測位於銀河系中央的人馬座 A\* 為一直徑約 6000 萬公里的小型黑洞，較 M87 的中心黑洞小約兩千倍。

## 預測

在 2002 年，安東尼史塔克和克里斯馬丁製作了銀河中心區域內範圍達 400 光年的氣體密度圖，顯露出有一個數百萬太陽質量的吸積環，而且密度接近恆星形成的臨界值。他們預測再過二億年，在銀河系的中心將會有大量的恆星形成和經歷超新星爆炸的星驟增現象，速率數百倍於現在。星驟增也許會因為物質向中心的黑洞掉落，伴隨著形成銀河噴流。他們也認為每 5 億年這個程序就會進行一次。

銀心在天球赤道座標系統的座標是：赤經 17h45m40.04s，赤緯 -29º 00' 28.1"（J2000 分點）。

## 超大質量黑洞

複雜的無線電波源人馬座 A 幾乎位於銀河系中心（大約是赤經 18 時，赤緯 - 29 度），並包含一個與銀河中心超大質量黑洞位置吻合的強大且緻密的電波源：人馬座 A\*。吸積進入黑洞的氣體，可能也涉及環繞它周圍的吸積盤，將釋放能量為電波源供給能源，而它們比黑洞本身大許多。

在 2008 年的一項研究，將夏威夷、亞利桑那和加利福尼亞的電波望遠鏡聯繫起來的干涉儀量測出人馬座 A\* 的直徑約為 4,400 萬公里（0.3AU）。與太陽系行星圍繞太陽的軌道來比較，地球的軌道半徑約為 1.5 億公里（1.0AU），而離太陽最近的水星近日點距離約為 4,600 萬公里（0.3AU）。因此，這個電波源的直徑略小於水星到太陽的距離。

位在德國的馬克斯・普朗克外星物理研究所的科學家，使用智利的望遠鏡證實，存在於銀河中心的超大質量黑洞質量為 430 萬太陽質量。

在 2015 年 1 月 5 日，NASA 報告說觀測到人馬座 A\* 的 X 射線閃焰破紀錄的比平常亮了 400 倍。天文學家宣稱，這種不尋常的事件可能是由於一顆小行星落入黑洞被扯碎，或者是因氣體流入人馬座 A\* 引發磁力線糾纏造成的。

## 圖集

* * * * * * * * *

## 相關條目

* 銀道坐標系

## 參考資料

## 外部連結

* UCLA Galactic Center Group （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Max Planck Institute for Extraterrestrial Physics Galactic Center Group （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Dramatic Increase in Supernova Explosions Looms
銀拍屋

**銀拍屋**指的是由銀行所拍賣的房屋。

## 簡介

2001 年，在台灣由花旗銀行提出之承受擔保品，透過公開競標、口頭喊價機制的方式銷售。主要目的是藉由此一新的不動產交易平台快速去化銀行所承受之擔保品，對銀行而言，經由一個月左右之密集行銷，集合一定數量之物件，於公開場合進行一次性的銷售，除可有效控制銷售成本，縮短銷售時程，成交價格相對於以往之議價方式也較接近市場價格；對民眾而言，排除法拍屋不能詳細瞭解物況的缺點，付款方式也與正常交易相同，同時經由公開訊息、公開場合競標，現場也訴求公平公正執行流程，使民眾購屋增加一個安心的管道。除銀行自行拍賣，也可能委託專門的公司（如戴德梁行）進行。

另外，由公正第三者代理法院所進行的法拍屋拍賣則稱為「金拍屋」。

## 其他相關條目

* 法院拍賣房屋
* 金拍屋
銀數

**塑膠數**或**銀數**是一元三次方程 $x^{3}=x+1\,$ 的唯一一個實數根，其值為

　
: ${\sqrt[{3}]{{\frac {1}{2}}+{\frac {1}{6}}{\sqrt {\frac {23}{3}}}}}+{\sqrt[{3}]{{\frac {1}{2}}-{\frac {1}{6}}{\sqrt {\frac {23}{3}}}}}$

約等於 $1.3247179572447460259609$ （OEIS 數列 A060006）。

塑膠數對於佩蘭數列和巴都萬數列，就如黃金分割對於斐波那契數列 —— 是兩項的比的極限。它亦是最小的皮索數。

## 塑膠數的來源

塑膠數是方程 $x^{3}=x+1\,$ 的唯一實數根。

對於方程 $x^{3}=x+1\,$ ，現將等式右邊變為 0，即

$$
x^{3}-x-1=0\,
$$

由勘根定理可判斷出該實根大小介於 1 與 2 之間，設

 $x={\frac {\lambda }{y}}+y\,$ ，

則

$$
y={\frac {x}{2}}+{\frac {1}{2}}{\sqrt {x^{2}-4\lambda }}\,
$$

得到

$$
-1-y-{\frac {\lambda }{y}}+\left(y+{\frac {\lambda }{y}}\right)^{3}=0\,
$$

等式兩邊同時乘 $y^{3}$ 得

$$
y^{6}+y^{4}\left(3\lambda -1\right)-y^{3}+y^{2}\left(3\lambda ^{2}-\lambda \right)+\lambda ^{3}=0\,
$$

令 $\lambda ={\frac {1}{3}}\,$ ，將其帶入上面方程，並設 $z=y^{3}\,$ ，得到一個 $z$ 的二次方程

$$
z^{2}-z+{\frac {1}{27}}=0\,
$$

解得

$$
z={\frac {1}{18}}\left(9+{\sqrt {69}}\right)\,
$$

根據 $z=y^{3}\,$ ，得

$$
y^{3}={\frac {1}{18}}\left(9+{\sqrt {69}}\right)\,
$$

則 $y$ 有實數解

$$
y={\sqrt[{3}]{{\frac {1}{2}}+{\frac {1}{6}}{\sqrt {\frac {23}{3}}}}}\,
$$

根據 $y$ 與 $\lambda $ 的關係，得 $y={\tfrac {x}{2}}+{\tfrac {1}{2}}{\sqrt {x^{2}-{\tfrac {4}{3}}}}\,$ ，得 $x$ 的實數解

$$
x={\sqrt[{3}]{{\frac {1}{2}}+{\frac {1}{6}}{\sqrt {\frac {23}{3}}}}}+{\sqrt[{3}]{{\frac {1}{2}}-{\frac {1}{6}}{\sqrt {\frac {23}{3}}}}}\,
$$

## 參考文獻
銀斑密棘杜父魚

**銀斑密棘杜父魚**，是條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目絨杜父魚科的其中一種。

## 分布

本魚分布北太平洋區，包括日本、白令海、中國黃海、鄂霍次克海、阿拉斯加至加利福尼亞海岸。

## 深度

水深 0 至 120 公尺。

## 特徵

本魚體延長而側扁，頭中大；頭背具凹槽。口中大，端位；上頷末端延伸至瞳孔之後緣下方。上下頷、鋤骨和齶骨均具細齒。吻部及下頷具多對鬚。鰓蓋膜相連但與喉峽部分離。尾柄細長而側扁。體無鱗而被小棘。背鰭分離，第一背鰭 6 至 9 枚硬棘，第二背鰭 20 至 25 枚軟條；第一背鰭第 5 與第 6 硬棘間具一深刻；第二背鰭比第一背鰭鰭條高。體背橄欖色或綠色，體腹白色至黃銅色；體背另具黑色斑塊；側線下方具白色斑點；各鰭黑色或褐色且具大型淡色斑塊，但腹鰭除外，最大體長可達 20 公分。

## 生態

為沿岸淺水域底棲魚類，喜棲息在石礫底水域。以小魚及甲殼類為食。

## 經濟利用

可食用，但數量不多，較不具經濟價值。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Blepsias cirrhosus_. _FishBase_. Version 2011-12.
銀斑弄蝶

**銀斑弄蝶**（學名：_Epargyreus clarus_，英名俗名：Silver-spotted Skipper）在台灣以外漢語使用地區又名**飴弄蝶**，是屬於弄蝶科的一種蝴蝶，是銀斑弄蝶屬的一種，也是其模式種。廣泛分佈於新北界，北至加拿大，南至墨西哥。模式產地為美國維珍尼亞州羅京安縣。

成蟲翅膀和體軀背面具有的綠色光澤，展翅寬 4-5 厘米。幼蟲橄攬綠色，飾有褐色條紋和黃、黑斑點。頭部褐色，具二黃點。

成蟲飛翔時飄忽不定。幼蟲的寄主為豆科植物，包括紫藤屬、皂莢屬、刺槐屬、山螞蝗屬、菜豆屬、甘草屬和百脈根屬植物。

## 亞種

* _E. c. **clarus**_

　
: - **指名亞種**，分佈於加拿大南部至美國及墨西哥

* _E. c. **huachuca**_ Dixon, 1955

　
: - 分佈於美國亞利桑那州至墨西哥

* _E. c. **californicus**_ MacNeill, 1975

　
: - 分佈於加拿大不列顛哥倫比亞省至美國加利福尼亞州及墨西哥

## 圖集

## 參考

## 文獻

　
: **20 世紀**

* Lewis, 1974. Butterflies of the World: pl. 21, f. 32
* Dr. Ross H. Arnett, Dr. Richard L. Jacques. 1981. Simon & Schuster's Guide to Insects. Fireside.
* Hodges, 1983. Check List of the Lepidoptera of America North of Mexico Check List Lep. Am. N of Mexico, #3870

　
: **21 世紀**

* Brock J.P. & Kaufman K. 2002: Butterflies of North America. Houghton Mifflin Company. New York, New York. 383 pp.
* Opler & Warren, 2003 (April). Butterflies of North America. 2. Scientific Names List for Butterfly Species of North America, north of Mexico.
* Weiss M.R., Lind E.M., Jones M.T., Long J.D. & Maupin J.L. 2003: Uniformity of leaf shelter construction by larvae of _Epargyreus clarus_ (Hesperiidae), the silver-spotted skipper. _Journal of Insect Behavior_, 16: 465–480.

　
: **近期研究**

* Abarca, M., Lill, J. T., & Weiss, M. R. (2019). Host Plant and Thermal Stress Induce Supernumerary Instars in Caterpillars. Environmental Entomology.
* Miranda, T. S. R. (2020). Deciphering the Epargyreus clarus (Silver-Spotted Skipper) Wing Patterning Genes (Doctoral dissertation, University of Puerto Rico, Rio Piedras (Puerto Rico)). （英文）

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：銀斑弄蝶
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Moth Photographers Group （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Entomology Collection （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - BOLD Systems （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - BugGuide.Net （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Featured Creatures, 佛羅里達大學 （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Canadian Biodiversity Information Facility （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Butterflies and Moths of North America （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Catalogue of Life （英文）
* Epargyreus clarus - funet.fi （英文）
銀斑扁鱂

**銀斑扁鱂**，為條鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目鰕鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲塞內加爾、幾內亞比索、幾內亞、馬利、布吉納法索、尼日、象牙海岸、迦納、貝南、奈及利亞、查德、喀麥隆、中非共和國、剛果與蘇丹淡水流域，體長可達 5 公分，棲息在沼澤、溪流底中層水域，生活習性不明，可作為觀賞魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Epiplatys spilargyreius_. _FishBase_. Version 2014-07.

## 擴展閱讀
銀斑玉鯧

**銀斑玉鯧**（學名：_Psenes maculatus_）為條鰭魚綱鱸形目鯧亞目圓鯧科的其中一種，分布於大西洋及太平洋的熱帶至溫帶海域，棲息深度可達 1281 公尺，體長可達 30 公分，幼魚棲息在上層水域，會躲在水母的觸鬚，成魚則生活在深水域，屬肉食性。

其種加詞「_maculatus_」意為「有斑點、斑塊、斑紋的」。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Psenes maculatus_. _FishBase_. Version 2012-07.
銀斑百里香

**普通百里香**（學名：_Thymus vulgaris_、英語：common thyme），也叫**花園百里香**（英語：garden thyme）、**南歐百里香**，是唇形科百里香屬常綠亞灌木，原產義大利、法國和西班牙，摩洛哥亦有分布。雖然也叫**英國百里香**（英語：English thyme），但是普通百里香並不是英國的原生植物。普通百里香是西餐中常用的調味香草。

普通百里香的一些品種葉片有白邊，如 'American Silver'（也叫 'Argenteus'），這類品種叫做**銀斑百里香**或**銀葉百里香**（silver thyme）。但檸檬百里香亦有銀斑品種。

## 參考文獻
銀斑蝶魚

**多鱗霞蝶魚**（_Hemitaurichthys polylepis_），又稱**銀斑蝶魚**，俗名霞蝶，為條鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。其種加詞「_polylepis_」意為「多鱗的」。

## 分布

本魚分布於印度太平洋區，包括斯里蘭卡、緬甸、泰國、馬來西亞、越南、琉球群島、中國沿海、台灣、菲律賓、印尼、新幾內亞、澳洲北部、新喀里多尼亞、帛琉、密克羅尼西亞、索羅門群島、馬紹爾群島、馬里亞納群島、斐濟群島、夏威夷群島等海域。
該物種的模式產地在安汶島。

## 深度

水深 5 至 40 公尺。

## 特徵

本魚吻略尖突，體型甚高，略呈正方形，其最顯著特徵乃身體上有塊極大的銀色區域，它起自背鰭基底中央，分別向喉部及尾柄處擴展而尾柄及尾鰭亦為銀色；此外其他部位均為鮮黃色，背鰭和臀鰭亦為黃色；有些個體的頭部顏色較深呈棕色。背鰭硬棘 8 枚、軟條 23 至 26 枚；臀鰭硬棘 3 枚、軟條 20 至 21 枚。體長可達 18 公分。

## 生態

本魚棲息在沿岸珊瑚礁區，常數尾或數十尾一起在水域的中層或下層活動，非常害羞不易親近，以攝食動物性浮游生物為生。

## 經濟利用

屬於高價值觀賞魚，不供食用。

## 參考文獻

* 銀斑蝶魚 _Hemitaurichthys polylepis_ Bleeker, 1857. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
銀斑駒

《**銀斑駒**》（The Adventure of Silver Blaze，又譯：銀色馬），柯南・道爾所著的福爾摩斯探案的 56 個短篇故事之一，收錄於《福爾摩斯回憶錄》。此故事分別於 1923 年、1937 年、1977 年及 1988 年被改編成電影或電視。

## 故事簡介

國王馬場發生了命案及賽馬失竊案，馬主羅斯上校要福爾摩斯協助調查。福爾摩斯去到現場，只是四處偵查，又問一下人一些不相關的問題，令羅斯上校非常失望。事實上，福爾摩斯已經知道上校的失馬是被鄰近馬場的人帶走，並已叮囑對方需於賽馬日前交還賽馬，而上校馬場下的練馬師的命案，福爾摩斯亦知道是該練馬師欲令馬匹不能出賽，從而傷害馬匹期間被馬匹打死。只因為羅斯上校態度惡劣，致福爾摩斯不願即時告知真相。

## 參考來源
銀斑黑鴿

**琉球銀斑黑鴿**（學名：_Columba jouyi_），或稱**銀斑黑鴿**或**琉球林鴿**，是日本沖繩群島一種已滅絕的鴿。牠們曾在伊平屋島、伊計島、沖繩本島、座間味島、北大東島及南大東島出現。

## 滅絕

琉球銀斑黑鴿容易受棲息地的變遷所影響。牠們的生活需要大量未開發的亞熱帶森林。不過，如伊江島等地方就已大量開發為居住及農業用途。牠們最近於 1904 年在沖繩群島出現，1936 年後從東島消失。雖相信牠們可能仍在外圍的小島上生存，但卻未能確定。

理論上，在沖繩群島的山區仍有適合琉球銀斑黑鴿生活的地方。最令人不解的地方是在慶良間群島的渡嘉敷島，當地大部份地方仍未開發，但卻從來沒有發現琉球銀斑黑鴿。座間味島是琉球銀斑黑鴿曾出沒，離沖繩群島最遠的及最細小的島嶼。

## 參考文獻

## 外部連結

* Ryukyu Wood Pigeon pictures. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀斯坦達脂鯉

**銀斯坦達脂鯉**（學名：_Steindachnerina argentea_），為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目無齒脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲奧里諾科河及千里達淡水流域，體長可達 9.3 公分，棲息在底層水域，以生活習性不明。

## 參考文獻
銀新東洋鰃

**銀色長頦鰃**（學名：_Neoniphon argenteus_），又名**銀新東洋鰃**，為金鱗魚科的一種，分布於印度太平洋區，從東非至法屬波里尼西亞，北從日本，南至澳洲、新喀里多尼亞海域，棲息深度 1-18 公尺，體長可達 24 公分，棲息在珊瑚礁區、潟湖，以無脊椎動物為食。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Neoniphon argenteus_. _FishBase_. Version 2012-07.

## 擴展閱讀
銀旖蜆蝶屬

**銀旖蜆蝶屬**（學名：_**Imelda**_）是蜆蝶科蜆蝶亞科裡的一個屬。共有 2 個物種，分佈於新熱帶界。

## 物種

* 安銀旖蜆蝶 _Imelda aenetus_
* 線銀旖蜆蝶 _Imelda mycea_
  * 銀旖蜆蝶 _I. m. glaucosmia_

## 參見

* 苞蜆蝶屬

## 腳註

## 參考文獻

* Lamas, G., 2004, _Atlas of Neotropical Lepidoptera; Checklist: Part 4A; Hesperioidea-Papilionoidea_ Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
* 壽建新，周堯，李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768.

## 外部連結

* Imelda （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - funet.fi
銀星挵蝶

**銀斑弄蝶**（學名：_Epargyreus clarus_，英名俗名：Silver-spotted Skipper）在台灣以外漢語使用地區又名**飴弄蝶**，是屬於弄蝶科的一種蝴蝶，是銀斑弄蝶屬的一種，也是其模式種。廣泛分佈於新北界，北至加拿大，南至墨西哥。模式產地為美國維珍尼亞州羅京安縣。

成蟲翅膀和體軀背面具有的綠色光澤，展翅寬 4-5 厘米。幼蟲橄攬綠色，飾有褐色條紋和黃、黑斑點。頭部褐色，具二黃點。

成蟲飛翔時飄忽不定。幼蟲的寄主為豆科植物，包括紫藤屬、皂莢屬、刺槐屬、山螞蝗屬、菜豆屬、甘草屬和百脈根屬植物。

## 亞種

* _E. c. **clarus**_

　
: - **指名亞種**，分佈於加拿大南部至美國及墨西哥

* _E. c. **huachuca**_ Dixon, 1955

　
: - 分佈於美國亞利桑那州至墨西哥

* _E. c. **californicus**_ MacNeill, 1975

　
: - 分佈於加拿大不列顛哥倫比亞省至美國加利福尼亞州及墨西哥

## 圖集

## 參考

## 文獻

　
: **20 世紀**

* Lewis, 1974. Butterflies of the World: pl. 21, f. 32
* Dr. Ross H. Arnett, Dr. Richard L. Jacques. 1981. Simon & Schuster's Guide to Insects. Fireside.
* Hodges, 1983. Check List of the Lepidoptera of America North of Mexico Check List Lep. Am. N of Mexico, #3870

　
: **21 世紀**

* Brock J.P. & Kaufman K. 2002: Butterflies of North America. Houghton Mifflin Company. New York, New York. 383 pp.
* Opler & Warren, 2003 (April). Butterflies of North America. 2. Scientific Names List for Butterfly Species of North America, north of Mexico.
* Weiss M.R., Lind E.M., Jones M.T., Long J.D. & Maupin J.L. 2003: Uniformity of leaf shelter construction by larvae of _Epargyreus clarus_ (Hesperiidae), the silver-spotted skipper. _Journal of Insect Behavior_, 16: 465–480.

　
: **近期研究**

* Abarca, M., Lill, J. T., & Weiss, M. R. (2019). Host Plant and Thermal Stress Induce Supernumerary Instars in Caterpillars. Environmental Entomology.
* Miranda, T. S. R. (2020). Deciphering the Epargyreus clarus (Silver-Spotted Skipper) Wing Patterning Genes (Doctoral dissertation, University of Puerto Rico, Rio Piedras (Puerto Rico)). （英文）

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：銀斑弄蝶
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Moth Photographers Group （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Entomology Collection （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - BOLD Systems （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - BugGuide.Net （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Featured Creatures, 佛羅里達大學 （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Canadian Biodiversity Information Facility （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Butterflies and Moths of North America （英文）
* Epargyreus clarus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Catalogue of Life （英文）
* Epargyreus clarus - funet.fi （英文）
銀星石

**銀星石**（英語：Wavellite），是一種磷酸鹽礦物，是由磷灰石所變化而成的二次礦石。切面有放射形和球形等多種形態，橫切面會顯示放射性的光亮色彩。

## 發現過程

銀星石由學者威廉・韋維爾博士（Dr. William Wavell，1750-1829）於 1805 年在英國德雲郡發現的，並由威廉博士以其姓氏命名。

## 外部連結

* 銀星石 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Wavellite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Mineral Handbook
* Wavellite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Webmineral.com
* Wavellite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Mindat.org

## 相關條目

* 礦物列表
銀星礦

**銀星石**（英語：Wavellite），是一種磷酸鹽礦物，是由磷灰石所變化而成的二次礦石。切面有放射形和球形等多種形態，橫切面會顯示放射性的光亮色彩。

## 發現過程

銀星石由學者威廉・韋維爾博士（Dr. William Wavell，1750-1829）於 1805 年在英國德雲郡發現的，並由威廉博士以其姓氏命名。

## 外部連結

* 銀星石 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Wavellite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Mineral Handbook
* Wavellite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Webmineral.com
* Wavellite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Mindat.org

## 相關條目

* 礦物列表
銀星號

**銀星號列車**（英語：Silver Star）是美鐵的銀色列車其中之一，運行於紐約市至邁阿密之間，長 1,522 - 英里（2,449 - 公里）的路線上。期間行經東北走廊至華盛頓，而後途經里奇蒙、羅里、哥倫比亞、薩凡納、傑克遜維爾、奧蘭多、坦帕。

銀星號與銀色流星號的路線多有重疊，不過銀色流星號在北卡羅萊納州與南卡羅來納州行經路段較靠西側，經過這兩州的州府羅利和哥倫比亞，另外銀色流星號不繞駛坦帕。

在 2011 年財政年度，銀星號搭載了約 425,000 名乘客，較 2010 年增加了 7.8%，總收入為 32,963,894 美元，較 2010 年增加 10.6% 。

## 歷史

其原本為 Seaboard Air Line（SAL）鐵路公司的列車，從紐約到邁阿密與佛羅里達州的聖彼得堡，於 1947 年 12 月 12 日開始營運，取代了「前進銀色流星號（Advance Silver Meteor）。

Amtrak 成立後銀星號都停靠坦帕與邁阿密，除了 1990 年代晚期至 2000 年代早期以外－－該段期間是由帕爾梅托號負責至坦帕的客運服務。原本 Amtrak 將銀星號在傑克遜維爾拆分成兩列車，其一經奧蘭多開往坦帕，另一開往邁阿密。不過在 2004 年 11 月 1 日以後，銀星號恢復停靠坦帕：列車開往坦帕，之後循原線向東開回 40 英里（64 公里）至奧本代爾，再向南開往邁阿密。

## 列車編組

正如 Amtrak 其他行駛至紐約的長途路線一樣，僅使用單層 Amfleet 客車與觀景車廂編組。列車在紐約與華盛頓之間使用電力機車牽引，在華盛頓更換為柴電機車以行使華盛頓以南路段。銀星號編組大致如下：

* 一或兩輛 ACS-64 型電力機車（紐約－華盛頓路段）
* 2 奇異 P42 柴電機車（華盛頓－邁阿密路段）
* 行李車
* 2 輛觀景臥車
* 餐車
* Amfleet II 客廳車
* 4 輛 Amfleet II 客車

 

## 參見

* 銀色流星號
* 帕爾梅托號

## 參考資料

## 外部連結

* Amtrak - _Silver Service / Palmetto_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Luxury Trains （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
銀景中心

**銀景中心**（英語：Ngan King Centre），位於南大嶼山梅窩銀鑛灣路 8 號，銀灣邨對面，共有 20 座，約於 1990 年代建成。

## 設施

* 5-8 座地下：銀景護老中心
* 4 座地下、17-20 座：銀景度假中心
* 17-20 座地下：銀城海鮮酒家

## 鄰近建築

* 梅窩政府合署
* 銀河
* 梅窩市政大廈

## 交通

## 資料來源
銀月

**銀月**（Silbermond）是一個成立於 2000 年的德國樂隊。2004 年他們發行了首張單曲《Mach's Dir Selbst》，隨後發行專輯《虛擲光陰》，在德國和奧地利都獲得了白金唱片認證。在 2004 年末，他們開始了巡迴演出，並於 2005 年 4 月發行了他們首張演唱會 DVD《Verschwende Deine Zeit - Live》。2006 年 4 月他們發行了第二張專輯《Laut Gedacht》。

## 傳記

1998 年，銀月成員們因為 Ten Sing 這個音樂計畫而相識。兩年後，他們決定組成自己的樂團，因此他們開始以「Jast」（由成員名字的字首組成）的團名活動。2001 年，他們把團名改為「銀月」，開始專注於以德語演唱歌曲。

2004 年 1 月，樂團得到擔任珍妮特・貝德曼開場樂團的機會。之後，銀月發行首張單曲《Mach's Dir Selbst》及專輯《虛擲光陰》，專輯在德國與奧地利成為雙白金唱片，之後陸續推出三首單曲，包括攻占單曲榜第五名的《Symphonie》。2004 年年末，樂團展開巡迴，2005 年 4 月發行首張演唱會 DVD《Verschwende Deine Zeit - Live》，並認證為金唱片。銀月樂團參加了 Live8 的柏林場次，排在年輕歲月之後演唱《Zeit für Optimisten》。

2006 年 4 月，銀月發行第二張專輯《勇敢追夢》。專輯登上德國與奧地利兩地的專輯榜冠軍，首支單曲《Unendlich》也登上前十名。但第二波單曲《Meer Sein》則未能登上前 30 名。2006 年 10 月推出第三支單曲《Das Beste》，成為樂團第一支冠軍單曲。

2007 年 7 月 7 日，樂團前往漢堡參加活樂地球德國場。

2008 年，銀月錄製了歌曲《Stuttgart für immer》，作為斯圖加特足球俱樂部的官方隊歌。斯圖加特守門員亞歷山大・施托爾茨在歌曲中擔任鼓手。

莎拉・布萊曼的歌曲《Symphonie》是翻唱自銀月的同名歌曲。

第三張專輯《一如往昔》在 2009 年 3 月 20 日發行，登上德國、瑞士和奧地利專輯榜冠軍。第一張單曲《Irgendwas bleibt》同樣登上冠軍，但第二張單曲《Ich bereue nichts》只進入前 20 名。第三張單曲《Krieger des Lichts》打進前十名。

銀月獲得 2009 年 MTV 歐洲音樂大獎「最佳德國藝人」。

2005 年獲得回聲音樂獎最佳國內新人；2007 年銀月其單曲 "Das Beste" 獲得回聲音樂獎年度單曲；2010 年獲得回聲音樂獎最佳國內搖滾 / 流行組合。

## 音樂作品

### 錄音室專輯

### 單曲

### 其他排行榜歌曲

## 註釋

## 外部連結

* 官方網站
銀木犀

**桂花**（學名：_Osmanthus fragrans_），又名**梫**、**白桂**、**銀桂**、**銀木樨**，常綠灌木或小喬木；葉子對生，多呈橢圓或長橢圓形，葉面光滑，革質，葉緣有鋸齒；秋季開花，花簇生於葉腋，花冠分裂至基乳有乳白、黃、橙紅等色，極芳香；核果成熟後為紫黑色。常見於南方。

其種加詞「_Fragrans_」意為芳香的、有著甜美氣味的。

桂花有兩種，一種就是本條目所講的白色桂花「銀桂」，為其正種；另一種是黃色桂花「丹桂」，為銀桂的亞種。在中國，白色的銀桂主要用於觀賞和提升香氣，黃色的丹桂主要用於甜點食用。另外桂花的中文名易與「肉桂、月桂」兩者混淆，在辨識時需小心。

## 分布

亞熱帶樹種，桂花原產於亞洲。從喜馬拉雅地區、中國、日本南部等地均有野生，印度、尼泊爾、柬埔寨也有分布。中國大陸有包括廣西桂林市、江蘇省蘇州市、浙江省杭州市、浙江省衢州市、湖北省咸寧市及安徽省合肥市在內的 20 多個城市以桂花為市花。

## 變種

* 丹桂（_Osmanthus fragrans_ var. _aurantiacus_）：丹桂花朵顏色橙黃，氣味濃郁，葉片厚，色深。
* 銀桂（_Osmanthus fragrans_ var. _latifolius_）：又稱木樨，銀桂花朵顏色較白，稍帶微黃，香氣較淡，葉片較薄。
* 四季桂（_Osmanthus fragrans_ var. _semperflorens_）：四季桂別稱月月桂。花朵顏色稍白，或淡黃，香氣較淡，葉片薄。長年開花。
* 金桂（_Osmanthus fragrans_ var. _thunbergiiBTS_）：金桂花朵金黃，香氣濃郁，葉片較厚。

## 品種

* 虞山桂花

## 生長習性

桂花喜歡溫暖環境，宜在土層深厚、排水良好、疏鬆肥沃、富含腐殖質的偏酸性砂質土壤中生長。不耐乾旱瘠薄，在淺薄板結貧瘠的土壤上，生長特別緩慢，枝葉稀少，葉片瘦小，葉色黃化，不開花或很少開花，甚至有週期性的枯頂現象，嚴重時桂花整株死亡。幼樹時需要有一定的蔽蔭，成年後要求要有相對充足的光照，才能保證桂花的正常生長。

## 食用

桂花味辛，可入藥。有化痰、止咳、生津、止牙痛等功效。

桂花味香，持久，可制糕點（桂花糕）、糖果，並可釀酒。此外，亦常製成桂花糖、桂花湯圓、桂花釀（與蜂蜜泡製而成）、桂花醬、桂花滷等。在中國南京，加工鹽水鴨的過程中，加入桂花，增加香味，也稱為桂花鴨。過去台灣桂花多半種植在茶園旁，作為提升茶香氣陪襯，也因此易染病需施農藥，不能食用居多。

中國國家林業局有訂定林業行業標準 LY/T 1910-2010 食用桂花栽培技術規程，其附表有列出可用的主要食用桂花品種。

## 文化

在東亞地區的詩文與傳統習俗中，桂花常與秋季，月亮聯繫起來。在中國文化中，桂花更有吉祥、長壽和富貴的美好寓意，是中國庭院中的常見樹種。

### 文化作品

* 《八月桂花遍地開》（民歌）
* 《八月桂花香》（電視劇）
* 《桂花雨》琦君
* 《木樨の心》穹風
* 《今年桂花不飄香》劉若英紀念祖父劉詠堯的散文，記載幾段從童年到成為藝人的記憶歷程。
* 《桂花巷》蕭麗紅

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・草木典・桂部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《植物名實圖考・桂》，出自吳其濬《植物名實圖考》

## 外部連結

* 桂花 Guihua （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
* 連翹苷元 Phillygenin （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）