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重啟陰陽魔界

《**陰陽魔界**》（英語：_The Twilight Zone_）是一部單元劇形式的美國劇情類影集，基於 1959 年羅德・塞林創作的同名電視劇進行改編。於 2019 年 4 月 1 日在 CBS All Access 播出。

喬登・皮爾擔任節目主持，主演包括庫梅爾・南賈尼、崔西・摩根、亞當・史考特、克里斯・達瑪托普拉斯、桑娜・萊瑟、戴森・伊德里斯、格倫・弗萊舍爾、史蒂夫・哈里斯、史蒂文・連、格雷戈・金尼爾、趙約翰、艾莉森・托爾曼、雅各・特倫布雷、傑西卡・威廉士、泰莎・法蜜嘉、伊克・巴里霍爾茨、吉妮佛・古德溫、詹姆士・弗萊恩、扎布麗娜・格瓦拉、克里斯・奧多德、艾米・蘭德克以及塞斯・羅根等。

2019 年 4 月 29 日，CBS 公開已續訂影集第二季，計劃於 2020 年 6 月 25 日一次性播出。2021 年 2 月，本劇在第二季後被取消。

## 製作

### 開發

2012 年 12 月 19 日，布萊恩・辛格與 CBS 電視工作室達成協議，將第三次重啟《陰陽魔界》的製作，並擔任執行製作人。但是這一消息公佈之時，編劇人選沒有確定，而且未與系列開創者羅德・塞林取得共識。2013 年 3 月 7 日，有報道稱有編劇正在協商這一電視劇項目。2016 年，賽門・金柏格和克雷格・斯威尼已經加入製作團隊，CBS 開始考量是否將這個項目賣出到其他電視網或在線流媒體平台，抑或收入自家的 CBS All Access 平台上。之後，賽門・金柏格離開了這個電視項目去執導電影《X 戰警：黑鳳凰》，布萊恩・辛格和克雷格・斯威尼隨後也退出了製作團隊。

2017 年 11 月 2 日，CBS 宣佈為自家流媒體平台 CBS All Access 重新開發這個電視項目，喬登・皮爾作為執行製作人。12 月 6 日，CBS 宣佈預定該電視劇。喬登・皮爾、馬可・拉米雷斯與賽門・金柏格、溫・羅森菲爾德、奧德麗・錢恩、卡羅爾・塞林和瑞克・伯格成為執行製片人。製作公司包括 CBS 電視工作室、猴爪製作公司以及 Genre Films。

2018 年 8 月 6 日，第一季被確認共有 10 集。電視製作組已經為編劇們建立了創作室，第一季的各個故事的劇本和綱要已經完成。本劇預計不會有正式的主理人，但導演格雷格・艾坦尼斯將負責監督劇集之間的連續性。9 月 20 日，報道稱喬登・皮爾除了擔任執行製作人之外，還會負責劇中的旁白。10 月 2 日，劇集的宣傳影片顯示傑拉德・麥克穆雷將執導其中一集。11 月 15 日，有報道顯示亞歷克斯・魯本斯將為其中一集撰寫劇本。

2019 年 4 月 29 日，CBS 預訂劇集第二季。

### 選角

2018 年 10 月，桑娜・萊瑟和亞當・史考特確認客串出演本劇。桑娜・萊瑟出演《重播》，亞當・史考特則出演 1963 年播出的《兩萬呎驚魂》的重製集《三萬呎驚魂》。11 月 15 日，庫梅爾・南賈尼確認將客串出演。12 月 3 日，趙約翰、艾莉森・托爾曼、雅各・特倫布雷和艾莉卡・特倫布雷萊確認客串出演《神童》一集。同月中旬，史蒂文・連和格雷戈・金尼爾確認客串出演《一名・旅人》一集。

2019 年 1 月 14 日，報道稱德汪達・懷斯、傑西卡・威廉士、露欣達・戴澤克、傑佛遜・懷特和喬納森・懷特賽爾將客串出演其中一集，泰莎・法蜜嘉、蕾亞・塞洪、盧克・科比、伊克・巴里霍爾茨和珀西・海恩斯・懷特將共同客串另外一集。2 月 7 日，報道稱吉妮佛・古德溫、詹姆士・弗萊恩和扎布麗娜・格瓦拉將客串出演《原點》。第二支預告片顯示崔西・摩根、格倫・弗萊舍爾和克里斯・達瑪托普拉斯將客串出演，崔西・摩根將與庫梅爾・南賈尼出現在《喜劇演員》一集中，格倫・弗萊舍爾出演《重播》，克里斯・達瑪托普拉斯出演《三萬呎驚魂》。劇集的官方推特透露塞斯・羅根亦將出演一集。3 月 8 日，報道稱薩琪・畢茲和貝蒂・加百列將出演其中一集，克里斯・奧多德和艾米・蘭德克出演《藍蠍子》。3 月 28 日，報道稱戴森・伊德里斯出演《重播》。

### 拍攝

在加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華的主體拍攝始於 2018 年 10 月 1 日，2019 年 3 月 20 日完成拍攝。

## 劇集

### 第一季（2019 年）

### 第二季（2020 年）

## 迴響

《陰陽魔界》獲得了中等好評。在影視匯總點評網站爛番茄上，《陰陽魔界》獲得了 76% 的新鮮度，7.53/10 分（68 位劇評人）。該網站的關鍵共識寫道：「重啟版的《陰陽魔界》延續了羅德・塞林的成功秘訣，繼續探索發生在現代社會中的奇異故事，喬登・皮爾和他出色的同事們創造出一面發人深省、刺痛內心的展示櫥窗。」《陰陽魔界》在 Metacritic 網站上獲得了「一般好評」，61/100 分（35 位劇評人）。

## 宣傳與發行

2019 年 1 月 30 日，劇集在電視評論家協會年度冬季媒體見面會上宣佈於 2019 年 4 月 1 日首播兩集，餘下劇集將於 2019 年 4 月 11 日起每週播出一集 。第二季於 2020 年 6 月 25 日一次性播出。

### 市場營銷

2019 年 2 月 3 日，劇集在第五十三屆超級盃中場期間播出了第一支先行預告片，片中劇集主理人喬登・皮爾置身於空蕩的梅賽德斯 - 賓士體育場，仿佛中斷了正在進行的橄欖球賽。2 月 21 日，劇集公佈了第二支預告片。

### 影碟發行

## 資料來源

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《陰陽魔界》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《陰陽魔界》的資料 （簡體中文）
重喜

**重喜**（13 世紀 —1277 年），蒙古束呂糺氏（散只兀氏），元朝將領。萬戶脫察剌的兒子。

重喜隨父渡長江，攻破十字寨。1259 年，在洋隘口作戰，奪得南宋戰船，被忽必烈嘉獎。父死後襲職。1262 年，隨從征討李璮有功。次年，鎮守莒州，1265 年，奉命築十字路城。1267 年，跟隨抄不花南征泗州北古城，援救蔡千戶。1273 年，修正陽城，1274 年，在正陽大敗宋軍，1275 年，跟隨博羅歡擊破漣海等城，又駐兵瓜洲，打敗宋都統姜才的圍攻，1276 年，跟隨阿術在泰州襲擊李庭芝。1277 年，因有戰功，授為昭勇大將軍。婺州路總管府達魯花赤。未幾，在軍中去世。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《元史 / 卷 133》，出自宋濂《元史》

　
: 《新元史 / 卷 152》，出自柯劭忞《新元史》

　
:

## 參考文獻

* 《元史》卷一百三十三 列傳第二十
重回18歲

《**回到 18 歲**》（韓語：**18 어게인**，英語：**18 Again**），為韓國 JTBC 於 2020 年 9 月 21 日起播出的月火連續劇，由《Go Back 夫婦》的河炳勛導演與金度淵、安恩彬編劇合作打造。此劇改編自熱門美國電影《回到 17 歲》，本劇講述了一對婚姻破裂邊緣的中年夫婦。女主角是兼顧事業與家庭的媽媽，一邊忙於主播的工作、一邊要照顧孩子。而丈夫是被公司解僱、被孩子們無視的中年大叔。即將和妻子離婚，丈夫卻突然回到 18 歲，一位高中生籃球天才。回到 18 歲的丈夫是選擇彌補過往，還是換一個名字重新開始生活？

香港由 ViuTV 自 2021 年 6 月 16 日起，每週一至五晩上 8 時半播出。台灣則由愛奇藝台灣站自 9 月 22 日起，每週二及週三獨家播出。

## 劇情簡介

洪大英在高中時期是一個制霸籃球比賽，因為籃球實力而備受關注的天才。 37 歲，是一個從妻子那裡收到離婚資料，被孩子們無視，又被公司解僱的大叔。 在他反悔人生的瞬間，卻以 37 歲的靈魂，迎來了 18 歲全盛期的身體，他把名字改成「高宇英」，重新開始了第二次的人生。

## 演員陣容

### 主要人物

### 洪家、鄭家

### 世林高中

### 其他人物

### JBC 電視台

### 特別演出

## 原聲帶

* Part.1（發行日期：2020 年 9 月 22 日）
* Part.2（發行日期：2020 年 9 月 28 日）
* Part.3（發行日期：2020 年 9 月 29 日）
* Part.4（發行日期：2020 年 10 月 5 日）
* Part.5（發行日期：2020 年 10 月 6 日）

### 其他搭配歌曲

* 台灣衛視中文台版本
  * 片尾曲：趙傳《回不去了》

## 收視率

### 韓國

* 收視最低的集數以**藍色**表示，收視最高的集數以**紅色**表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。

### 香港

## 同時段競爭作品

* KBS2 月火連續劇：《喪屍偵探》
* MBC 月火連續劇：《Kairos》
* SBS 月火連續劇：《你喜歡布拉姆斯嗎》、《Penthouse》
* tvN 月火連續劇：《青春紀錄》、《產後調理院》

## 話題性

電視劇部分

演員部分

## 奬項

## 記事

* 本劇原定於 9 月 4 日首播，但因為 COVID-19 在韓國首都圈再度擴散，導致首播日期延後至 9 月 21 日。

## 參考資料

## 外部連結

* 韓國 JTBC 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* Daum 上《回到 18 歲》的資料（韓文）
重回冷战

《**回到冷戰**》（英語：Back to the Cold War）是美國動畫電視連續劇《南方四賤客》第二十五季的第四集，也是全劇的第 315 集，於 2022 年 3 月 2 日在美國喜劇中心首播。

這一集主要講述麥奇為核戰爭做的準備，以及大頭・斯多奇準備參加盛裝舞步錦標賽，這是第一部講述 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭並於此時間製作的電視劇，該集是在戰爭爆發六天後播出的。這一集還提到了冷戰時期的電影《戰爭遊戲》、《紅潮入侵》和《洛基 4》，以及 20 世紀 80 年代文化的其他方面，如鋼琴領帶和大音箱。

## 劇情

在南方公園國民小學，葛屁老師告訴四年級的學生，他和男友瑞克發生了爭執，而學生們則在擔心關於弗拉基米爾・普京的事。麥奇先生進入課堂，宣布在發生核彈襲擊的情況下立即進行安全演習，並以一些「適當的 80 年代音樂」結束演習。PC 校長告訴麥奇必須停止他越來越多的核安全演習，因為麥奇似乎已經對這個時代過度懷舊。麥奇的回應是偷偷溜進校長辦公室拍照。在一家馬術設施里，大頭・斯托奇練習騎馬技巧，為即將到來的盛裝舞步比賽做準備，對手是一名姓索洛科夫的俄羅斯學生，而他的父母史蒂芬和琳達・斯托奇擔心大頭的能力，對索洛科夫大聲噓聲。史蒂芬警告大頭盛裝舞步讓他們想起冷戰，要求大頭需要打敗索洛科夫。當麥奇在微縮膠片相機上查看照片時，大頭向麥奇尋求有關父母的諮詢，這促使麥奇要求了解盛裝舞步的一切。

大頭試圖訓練他的馬梅蘭卡利，以更好地執行盛裝舞步，但梅蘭卡利不斷排便，並與另一匹馬在訓練中性交。麥奇調查了索洛科夫一家的家，發現史蒂芬和琳達在馬廄里試圖讓這匹馬生病。麥奇聲稱 PC 校長是一名俄羅斯間諜，盛裝舞步錦標賽將是一個發射核飛彈的策略。麥奇回到他母親家，用一張老式軟盤和撥號數據機打入到北美空防司令部的計算機中。麥奇模仿俄羅斯的核攻擊，使用 BASIC 命令破解根系統，控制系統升級到三級戒備狀態。俄羅斯人收到了戒備狀態變化的通知，並警告正在懷舊的普京。當麥奇準備將北美空防司令部升級為二級戒備狀態時，他的母親進來打斷了他的行為，讓他意識到懷舊的真正根源是他變老了。她告訴他，冷戰時代不是一個好時代，也不是一個他應該嘗試回到的時代。在盛裝舞步比賽中，就在索洛科夫即將贏得比賽時，梅蘭卡利與索洛科夫的馬發生了性交，導致索洛科夫被從馬上摔下來。裁判將索洛科夫判出局，大頭獲勝。當麥奇到達並發表勝利的演講時，人群開始歡呼慶祝。

## 迴響

影音俱樂部的丹・卡弗雷對這一集的評價為「B+」，因為他欣賞麥奇和他母親之間的對話，聲明「麥奇母子之間的傾心對話本身就是南方四賤客最新的智慧 —— 提醒我們，當我們渴望我們所謂的寧靜日子時，我們往往只記得美好的部分。這樣一來，《回到冷戰》就像是在與《記得莓？》這樣的劇集對話（也用懷舊作為暴行的理由）還有已成經典一集的《你長大了》。卡弗雷還評論說，麥奇接管北美空防司令部的電腦是從電影《戰爭遊戲》中摘取的情節。

## 參見

* 軍國主義
* 第二次冷戰

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Back to the Cold War》的資料（英文）
* "Back to the Cold War" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 南方四賤客工作室 2022-03-02
重回十七岁

《**回到 17 歲**》（英語：_17 Again_）是一部上映在 2009 年美國喜劇電影，由伯爾・史緹爾執導，柴克・艾弗隆首部主演非歌舞片類型電影。監製伯亞當・夏克曼是繼《髮膠明星夢》後，與柴克・艾弗隆再度合作。北美地區於 2009 年 4 月 17 日首映，首周開出兩千四百一十萬美元票房，創下全美當周票房冠軍；而香港和台灣於 4 月 30 日上映。

本片後來被改編成韓國電視劇《重回 18 歲》。

## 情節

時值 1989 年，麥克・歐唐諾（柴克・艾弗隆飾）是校園風雲人物明星球員。他擁有想要的一切，但在籃球冠軍賽開場前，他的女友史嘉莉・波特（艾莉森・米勒飾）告知她懷孕了。麥克作下決定，放棄學業而向她求婚以示負責，也放棄了進入職業球隊的大好前程。

20 年後，麥克（馬修・派瑞飾）的生活停滯不前。不僅與老婆史嘉莉（萊絲莉・曼恩飾）分居，被迫暫時搬到宅男好友奈德（湯瑪斯・藍諾飾）的家裡住，工作慘遭停職，連女兒瑪姬（蜜雪兒・雀柏格飾）和兒子亞歷克斯（史特林・奈特飾）都對他不理不睬。萬念俱灰下，他回到海德高中回顧他那遺失的青春時光，遇到一個神祕老頭清潔校工（布萊恩・多依爾 - 莫瑞飾）。回家時，看見那位校工站在橋邊對他微笑，下一秒卻消失不見，麥克誤以為他跳河自殺，自己卻意外地掉入橋下神秘旋渦。隔日滿身泥巴回到家，他發現他自己竟然變回了 17 歲。

## 演員

* 馬修・派瑞 飾 麥克・歐唐諾（Mike O'Donnell，37 歲），為本片主角。
* 柴克・艾弗隆 飾 麥克・歐唐諾（Mike O'Donnell，17 歲），主角 17 歲時候。
* 萊絲莉・曼恩 飾 史嘉莉・歐唐諾（Scarlet O'Donnell，37 歲），主角的妻子。
* 史特林・奈特 飾 亞歷克斯・歐唐諾（Alex O'Donnell） ，主角的兒子，16 歲。
* 蜜雪兒・雀柏格 飾 瑪格麗特（瑪姬）・莎拉・歐唐諾（Margaret "Maggie" Sarah O'Donnell），主角的女兒，17 歲。
* 托馬斯・列儂 飾 奈德・哥爾德（Ned Gold），主角的好朋友。
* 妮可兒・蘇利文 飾 娜歐蜜（Naomi）
* 美樂拉・哈丁 飾 珍・馬斯特生校長（Principal Jane Masterson）
* 亨特・帕瑞施 飾 史坦（Stan）

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）官方網站
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《回到 17 歲》的資料（英文）
* 爛番茄上《回到 17 歲》的資料（英文）
* AllMovie 上《回到 17 歲 》的資料（英文）
重回十二月

《**重回十二月**》（英語：_Back to December_）是美國創作歌手泰勒絲的一首歌曲，收錄於她的第 3 張錄音室專輯《愛的告白》中。歌曲於 2010 年 11 月 15 日送往美國鄉村電台作為專輯的第 2 支單曲發行。歌曲由泰勒絲創作，並由泰勒絲及內森・查普曼共同製作。泰勒絲表示，《重回十二月》是她第一次以歌曲的形式向人道歉。外界認為這首歌曲是寫給泰勒絲前男友泰勒・洛納的，之後被洛納承認。《重回十二月》被認為是一首管弦鄉村流行抒情曲，其歌詞表達了希望得到前任戀人對分手這件事的原諒之情。

《重回十二月》獲得了樂評的好評，樂評稱讚其為《愛的告白》的亮點之一，其歌詞、旋律與演唱均獲得了讚譽。商業上，歌曲在美國《告示牌》百大單曲榜最高排第 6 名，在加拿大則最高排第 7 名。分榜單中，歌曲在熱門鄉村歌曲榜最高排第 3 名。國際上，歌曲在紐西蘭和澳大利亞分獲第 24 和 26 的最高排位。

歌曲的音樂錄影帶由木童執導，展現了泰勒絲與男友分手之後的生活。錄影帶獲得了樂評中上等的評價。一些樂評讚美了其塑造憂鬱心情的視覺場景，而一些則批評其敘事部分不充分。泰勒絲在許多場合現場表演了歌曲，包括第 44 屆鄉村音樂協會獎和第 38 屆全美音樂獎。

## 背景與創作

泰勒絲透露，《重回十二月》是一首寫給前男友的道歉歌，這是她從未嘗試過的道歉形式。她表示：「我之前一直覺得我不會需要用一首歌去道歉。但過去兩年來，我經歷了許多，也領悟到了許多。有時候，你領悟得太晚了，因此，你需要為你的粗心而道歉。」外界認為，泰勒絲的這首歌是寫給前男友，《暮光之城》演員泰勒・洛納的。他們是根據歌詞「你古銅色的皮膚，你甜美的微笑」，以及專輯內頁隱藏的「TAY」猜想的。2016 年，洛納在宣傳電視劇《尖叫女王》承認了這些傳言。2010 年 10 月 12 日，在《愛的告白》發佈之前，《重回十二月》最早作為專輯的宣傳單曲在 iTunes Store 上獨家發行。2010 年 11 月 15 日，歌曲發行為專輯的第 2 支正式單曲。

## 發行型式與曲目

* **美國 / 英國 / 歐洲數位下載**
1. "Back to December" – 4:54
* **美國數位下載（原音版）**
1. "Back to December" (Acoustic Version) – 4:52

## 銷售榜單與認證

## 銷售認證

 2013 年 5 月起，除了下載量之外，美國唱片業協會亦開始認證主動播放歌曲的音訊或影片的串流媒體播放量。

## 發行地區與時程

## 參考資料

## 外部連結

* YouTube 上的《重回十二月》音樂錄影帶
* 泰勒絲官方網站上的歌詞

]
重回地球

《**重回地球**》（英語：_Back to Earth_）是一部中國電影，演員包括于文文、馬可、任達華、薛凱琪等。該片於 2019 年 4 月 17 日在北京星美今晟影視城開機，於 2022 年 9 月 9 日在中國內地上映。

## 劇情簡介

因一次機緣巧合、在月球上生活了五千兩百多年的嫦娥陰差陽錯的跟著中國太空人從⽉球回到了地球。在經歷了親情友情的各種風波後、決⼼再回到月球。最終地球夥伴幫助嫦娥啟動返月計劃。 

## 參考文獻

## 外部連結

* 豆瓣電影上《重回地球》的資料 （簡體中文）
重回汉唐

**重回漢唐文化傳播公司**，通常簡稱為**重回漢唐**，是中國四川省成都市一家主營漢服及漢元素服裝的服裝品牌。

## 公司歷史

重回漢唐由歌手孫異及其妻呂曉瑋於 2006 年 3 月在成都市工商管理部門登記註冊，成為服裝品牌。公司名稱來自於孫異於 2004 年演唱的同名歌曲《重回漢唐》，而其中的歌詞「著我漢家衣裳，興我禮儀之邦」也成為了漢服運動的代表性口號之一。2006 年 12 月 17 日，重回漢唐第一家漢服實體店在成都市文殊坊開業，這也是中國首家漢服實體店。

作為中國大陸最早的漢服店之一，2013 年 4 月至 7 月，重回漢唐成功舉辦了第一屆漢服設計大賽。2013 年 12 月 4 日，英國首相卡梅倫訪華期間，曾參觀成都杜甫草堂，景區的工作人員著重回漢唐製作的漢服演奏古琴、展示茶藝。這是重回漢唐的漢服首次被用於接待外賓的禮儀場合。

2015 年，「狀元之鄉・遊學之旅」活動在四川省閬中古城舉行，有 100 多名高考學生參加遊學活動，由重回漢唐為他們設計製作漢服。

2015 年 9 月，重回漢唐建立文化傳播公司，從個體店進入公司化運營階段，並於次年入駐天貓商城。

截止至 2021 年，重回漢唐已經在中國大陸的 15 個省市自治區擁有 25 家線下實體漢服店。該品牌也在淘寶上也有網路商店。

## 參考資料

## 注釋

## 相關連結

* 重回漢唐漢服店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的新浪微博
* 重回漢唐漢服店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在嗶哩嗶哩上的個人空間
重回血腥死亡營

《**重回血腥死亡營**》（英語：_Return to Sleepaway Camp_）是一部 2008 年美國砍殺電影，由羅伯特・希爾茲克編劇和導演。本片是《血腥死亡營》系列的第四部電影，也是第一部未在院線發行的電影，是 1983 年《血腥死亡營》的直接續集，拋棄了 1988 年《血腥死亡營 2：恐怖野營地》和 1989 年《血腥死亡營 3：貧瘠荒地》講述的故事。第一部的主演費利薩・蘿絲再次出演安傑拉・貝克，而艾薩克・海耶斯則客串了營地廚師查利的角色。

## 劇情

故事發生在 2003 年，艾倫是一個不善於社交、不成熟的男孩，外表邋遢，在真鍋營地參加夏令營。他欺軟怕硬，對比他小的孩子表現得很強硬，但卻對其他欺負自己的孩子感到憤怒。在他的虐待者中，有他的繼兄麥可和他的朋友文尼和 T.C.，還有營地里的一些女孩，主要是一個叫貝拉的。一天晚上，幾個男孩在點屁。艾倫嘗試了一下，失敗後，他威脅其他男孩，但很快被營地輔導員蘭迪制止。在食堂里，艾倫在抱怨食物問題後與蘭迪發生了激烈的衝突。對每個人都很好的輔導員龍尼（出自第一部）允許艾倫到廚房去拿別的東西吃，但艾倫卻惹上了脾氣暴躁、懶惰的助理廚師米基，米基因為艾倫從冰箱裡拿了一個冰淇淋三明治而攻擊他。艾倫向米基扔了一把屠刀，營地老闆弗蘭克向艾倫大喊。艾倫跑開了，麥可在後面追他。不久後，在廚房裡，米基被扔進油鍋里煮死。他的屍體隨後被扔進了垃圾壓實機。

在一場派對中，艾倫被營員特里（綽號「大麻」）、斯帕茲和斯坦騙去吸乾牛糞，這使他咳嗽並倒在斯坦的胯下。營員 T.C. 給他起了個綽號「吹簫」。派對結束後，大麻被綁在椅子上，從他的喉嚨里灌進汽油。兇手用「傻瓜才吸毒」的貼紙封住他的嘴，並用點燃的香菸戳了一個洞，使他的內臟發生爆炸。龍尼懷疑二十年前的謀殺案再次發生，但弗蘭克表示謀殺案只是意外。一周後，艾倫說服兩個女孩卡倫和瑪麗去他的「秘密藏身處」，那是他在樹林裡吃垃圾食品和看青蛙的地方。麥可剝了青蛙的皮，弄得像是艾倫做的，卡倫和瑪麗跑了。艾倫追上卡倫試圖解釋發生了什麼，但被 T.C. 弄進水中。當天晚上，麥可、T.C. 和瑪麗強迫卡倫把艾倫引到舞台後面，在那裡他們脫掉他的衣服，把他綁起來，蒙住他的眼睛，在眾目睽睽之下讓他出醜。

龍尼懷疑輔導員珀泰是兇手，因為他總是在艾倫遇到麻煩的時候出現在附近。珀泰總是為艾倫出頭，並憤怒地對欺負艾倫的人大打出手。回到自己的小屋後，弗蘭克被人用錘子敲暈了，醒來時，他的頭被關在一個鳥籠里。兇手打開鳥籠，把兩隻老鼠放在籠子裡。老鼠吃掉了他的頭，並一直吃到他的腸子裡。蘭迪和他的女友琳達到泵站去做愛。當蘭迪小便時，兇手將他綁在一棵樹上，然後在他的陰莖上綁了一條魚線。回來後，琳達驚慌失措，開著吉普車離開，但她並不知道魚線的另一端綁在吉普車上。蘭迪的陰莖被拉了下來，琳達則被鐵絲網纏住腦袋，吉普車撞到樹上。

斯帕茲去找 T.C.，T.C. 看向地板上的一個洞，一根木質長矛穿過洞口把他戳死。龍尼和另一個營員珍妮發現弗蘭剋死了，便把大家聚在一起。貝拉來到她的小屋，發現她上面的床鋪被換成了帶釘子的木板。兇手從椽子上跳下來，落在上鋪上，尖刺刺死了貝拉。發現 T.C. 和貝拉死亡後，安傑拉的表哥里基・托馬斯被傑里警長叫來。卡倫跑遍了整個營地。她發現蘭迪和琳達奄奄一息，然後撞上了殺手，昏了過去。

卡倫醒來時，她的脖子被用繩子和籃球架綁在一起。兇手按動開關升起球架，卡倫慢慢離開地面。麥可趕到，兇手跑開，放下了球架。在凱倫告訴他她認為艾倫是兇手後，麥可拿起槌球棒跑到艾倫的秘密藏身處，在那裡他找到了艾倫，並開始用槌子打艾倫。然而，畫面漸漸變黑，真正的兇手出現在麥可身後。

龍尼、里基和珍妮發現了受重傷的艾倫。傑里警長走了過來，通過他的變聲器解釋說，受害者從來沒有學到教訓，覺得有必要一直這麼刻薄，認為他們可以對他們的受害者做任何事情並逃脫懲罰，最終得到了他們應得的下場。兇手原來就是傑里警長，羅尼說「我就知道是你！」珍妮發現了地上的某樣東西，尖叫著跑開了。龍尼和里基近前查看後發現麥可躺在地上，被活活剝了皮。影片結束時，安傑拉狂笑不止，然後突然停下來，邪惡地盯著鏡頭。

片尾彩蛋交代了三個星期前安傑拉是如何從精神病院逃脫的。她的汽車漏油，向真正的警長皮特尋求幫助。皮特在車下檢查時，她撤走千斤頂殺死了他，並偷了他的制服和裝備。

## 參考資料

## 外部連結

* 《血腥死亡營》電影
* 豆瓣電影上《重回血腥死亡營》的資料 （簡體中文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《重回血腥死亡營》的資料（英文）
重回西园码头

《**風平浪靜**》（英語：_Back to the Wharf_），又名《**重回西園碼頭**》或《**重返西園碼頭**》，是由李霄峰導演，章宇、宋佳、王硯輝主演的中國大陸犯罪片，於 2020 年 11 月 6 日在中國大陸上映。

## 演出

* 章宇 出演 宋浩
* 周政傑 出演 青年宋浩
* 宋佳 出演 潘曉霜
* 王硯輝 出演 宋建飛
* 李鴻其 出演 李唐
* 高宇航 出演 青年李唐
* 鄧恩熙 出演 萬小寧
* 陳瑾 出演 宋浩的母親
* 張建亞 出演 張校長
* 葉青 出演 江帆

## 製作

片方邀請黃渤出演宋浩的父親，黃渤因年齡不適合而推辭，「想會會章宇，就來了」，出任片方的監製。2020 年 7 月 16 日，片方宣布殺青，人物黑白色調海報公布。10 月 27 日，預告片公布。10 月 29 日，伍佰演出的推廣曲《風平浪靜》MV 公布。11 月 2 日，李雪琴演出的推廣曲《敬你》公布。

## 曲目

## 上映

《風平浪靜》入圍第 23 屆上海國際電影節、第 4 屆平遙國際電影展、華語青年電影周開幕影片、第 4 屆澳門國際影展主競賽單元、第 42 屆開羅國際電影節。

豆瓣評分 6.4 分。

該片上映兩周票房突破 7600 萬，居 2020 年國產電影票房榜前十名。

## 參考文獻

## 外部連接

* 豆瓣電影上《風平浪靜》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《風平浪靜》的資料（簡體中文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《風平浪靜》的資料（英文）
重固镇

**重固鎮**（漢語拼音：chónggù zhèn），是中華人民共和國上海市青浦區下轄的一個鄉鎮級行政單位。面積 23.28 平方公里。戶籍人口 1.56 萬人（2008 年）。

## 名稱由來

重固原名𩴂𲌪。因相傳該地為南宋韓世忠埋葬陣亡將士 (一說因鎮西南市梢有福泉山，為古代葬地) 之處，故名。後人去「鬼」字旁，遂稱重固。

## 行政區劃

重固鎮下轄以下居委會及村委會：

福泉社區、​泉山社區、​回龍村、​新豐村、​章堰村、​徐姚村、​郟店村、​毛家角村、​新聯村和中新村。

## 文物古蹟

## 外部連結

* 上海市青浦區重固鎮人民政府（簡體中文）

## 參考資料
重图

在數學中，更具體地為在圖論中， **重圖**，也稱**多重圖**（multigraph）或**偽圖（pseudograph）** 是一個允許有重邊（也稱多重邊，平行邊）的圖。重邊即兩個頂點之間可能存在多條邊。 每一對頂點之間至多有兩條重邊的圖叫 **2 - 重圖**（2-multigraph）。

重邊有兩種不同的類型:

* 邊沒有身份：邊的身份僅由其兩端頂點定義。這種情況下，術語「重邊」表示同一條邊在兩個節點間多次出現。
* 邊有身份：邊與節點一樣是基本實體。當多條邊連接兩個節點時，這些邊是不同的邊。

重圖與超圖不同，超圖是指一條邊可以連接任意數量的節點，而不是兩個。

一些學術文章中，**偽圖**和**重圖**是同義詞。另一些則認為偽圖是允許有自環的重圖。

## 無向重圖 (沒有同一性的邊)

重圖 G 是一個有序對 _G_=(_V_, _E_)，其中：

* _V 是_一組頂點或節點，
* _E 是_一組無序的頂點對，稱為邊或線。

## 無向重圖 (具有同一性的邊)

重圖 G 是一個有序的三元組合 _G_=(_V_, _E_, _r_)，其中

* _V 是_一組頂點或節點，
* _E 是_一組邊或線，
* _r_ : _E_ → {{_x_,_y_} : _x_, _y_ ∈ _V_}, 為每條邊對應的一對無序節點。

一些文章允許重圖有自環，即一條只與一個頂點連接的邊；而另一些則稱有自環的圖為**偽圖**，在沒有自環的情況下才是多重圖。

## 有向重圖 (沒有同一性的邊)

有向重圖是允許有向自環存在的有向圖，即具有相同源節點和目標節點的有向邊。有向重圖 G 是一個有序對 _G_=(_V_,_A_)，其中

* _V_ 是一組頂點或節點，
* _A_ 是一組有序的頂點對，稱為有向邊。

混合重圖 _G_ = (_V_,_E_,_A_) 可以用與混合圖類似的方法定義。

## 有向重圖 (具有同一性的邊)

有向重圖 G 是一個有序的四元組合 _G_=(_V_, _A_, _s_, _t_)，其中：

* _V_ 是一組頂點或節點，
* _A_ 是一組邊或線，
* $s:A\rightarrow V$ 為每條邊對應的源節點，
* $t:A\rightarrow V$ 為每條邊對應的目標節點。

這個概念可以用來為航空公司建立潛在航線建立模型。在這種情況下，重圖將是一個有向圖，每一對有向平行的代表航線的邊與代表城市的節點連接，以表明有可能多次飛離或飛到某地點。

在範疇論中，一個小的範疇可以被定義為一個有向重圖 (邊具有同一性)，它具有結合律，在每個頂點上都有一個結合律和一個可區分的自環作為組合的左右標識。因此，在範疇理論中，「圖」一詞通常被理解為「有向重圖」，該範疇的潛在有向重圖被稱為潛在有向圖。

## 標籤

重圖和有向重圖也以類似的方式支持圖標記的概念。然而，在這種情況下沒有統一的術語。

帶標記的重圖和帶標記的有向重圖的定義是相似的，在此我們只對後者作定義。

定義 1: 帶標記的有向重圖是標記有向邊的標記圖。

正式定義：帶標記的有向重圖 G 是將頂點和有向邊進行標記的重圖。 其嚴格定義為八元組合 $G=(\Sigma _{V},\Sigma _{A},V,A,s,t,\ell _{V},\ell _{A})$ ，其中

* V 是一組頂點，A 是一組有向邊。
* $\Sigma _{V}$ 和 $\Sigma _{A}$ 是給定字母中可用於作頂點和有向邊標籤的部分。
* $s\colon A\rightarrow \ V$ 和 $t\colon A\rightarrow \ V$ 是兩個表示有向邊源節點和目標節點的集合。
* $\ell _{V}\colon V\rightarrow \Sigma _{V}$ 和 $\ell _{A}\colon A\rightarrow \Sigma _{A}$ 兩個描述有向邊源節點和目標節點的集合。

定義 2: 帶標記的有向重圖是標記有向重邊的標記圖，這種邊即為標記了相同頂點和相同方向的邊 (注意，標記圖的概念與圖標記中給出的概念不同)。

## 參見

* 多維網絡
* 圖論術語表
* 圖論

## 注釋

## 參考文獻

* Balakrishnan, V. K. Graph Theory. McGraw-Hill. 1997. ISBN 0-07-005489-4.
* Bollobás, Béla. Modern Graph Theory. Graduate Texts in Mathematics **184**. Springer. 2002. ISBN 0-387-98488-7.
* Chartrand, Gary; Zhang, Ping. A First Course in Graph Theory. Dover. 2012. ISBN 978-0-486-48368-9.
* Diestel, Reinhard. Graph Theory. Graduate Texts in Mathematics **173** 4th. Springer. 2010. ISBN 978-3-642-14278-9.
* Gross, Jonathan L.; Yellen, Jay. Graph Theory and Its Applications. CRC Press. 1998. ISBN 0-8493-3982-0.
* Gross, Jonathan L.; Yellen, Jay (編). Handbook of Graph Theory. CRC. 2003. ISBN 1-58488-090-2.
* Harary, Frank. Graph Theory. Addison Wesley. 1995. ISBN 0-201-41033-8.
* Janson, Svante; Knuth, Donald E.; Luczak, Tomasz; Pittel, Boris. The birth of the giant component. Random Structures and Algorithms. 1993, **4** (3): 231–358. ISSN 1042-9832. MR 1220220. doi:10.1002/rsa.3240040303.
* Wilson, Robert A. Graphs, Colourings and the Four-Colour Theorem. Oxford Science Publ. 2002 [2019-05-22]. ISBN0-19-851062-4. （原始內容存檔於 2019-07-25）.
* Zwillinger, Daniel. CRC Standard Mathematical Tables and Formulae 31st. Chapman & Hall/CRC. 2002. ISBN 1-58488-291-3.

## 外部連結

* 本條目引用的公有領域材料。材料來自 NIST 的文檔：Black, Paul E. Multigraph. 演算法與資料結構辭典.
重圆齿香薷

**重圓齒香薷**（學名：**_Elsholtzia ciliata_ var. _duplicatocrenata_**）為唇形科香薷屬下的一個變種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
重坊镇

**重坊鎮**，是中華人民共和國山東省臨沂市郯城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

重坊鎮下轄以下地區：

重坊一村、​重坊二村、​吳村、​楊莊寺村、​鋪里村、​前高莊村、​後高莊村、​高集村、​西高莊村、​東高莊村、​劉孟莊村、​宋園村、​倪村、​東莊村、​林孟場村、​大劉莊村、​北街村、​坤源村、​管集村、​龍華村、​新和村、​出口村、​劉馬村、​銀杏新村、​太平新村、​新村一村、​孫埠村、​新村二村、​新村三村、​於村、​顏廟村、​丁溝一村、​丁溝二村、​丁溝三村、​丁溝四村、​丁溝五村、​東鮑村、​中鮑村、​西鮑村、​趙林村、​王莊村、​沈莊村、​黃村、​埝東村、​郝莊村、​盧莊村、​西灘頭村、​東灘頭村、​銀杏村和金灘頭村。

## 參考資料
重坦克營

**重坦克營**（德語：Schwere Panzerabteilung，縮寫：s.Pz.Abt.）是第二次世界大戰德軍的一個營級裝甲部隊編制，這個營將重型坦克集中起來使用，作為一個獨立的戰鬥部隊，而非如以往的將其分配至各裝甲師單位。原是想編制為進攻單位，用來突破敵人之用，但德國在大戰後期被反攻，依照現實的考量，此單位轉而用在防禦、提供重火力支援和對敵人裝甲部隊突破時進行反擊。

## 編制

## 組織

### 國防軍

* 第 501 重戰車營
* 第 502 重戰車營
* 第 503 重戰車營
* 第 504 重戰車營
* 第 505 重戰車營
* 第 506 重戰車營
* 第 507 重戰車營
* 第 508 重戰車營
* 第 509 重戰車營
* 第 510 重戰車營
* 第 511 重戰車營
* 第 512 重戰車營

### 武裝親衛隊

* 親衛隊第 101 重戰車營
* 親衛隊第 102 重戰車營
* 親衛隊第 103 重戰車營
* 親衛隊第 104 重戰車營

## 來源

### 腳註

### 參考書目
重型動力機械

**重機械和工程機械**是一種採用液壓工作的重型運輸設備，經過壓縮的液體通過壓力泵以極高的壓力被傳送到設備中的執行機件。而壓力泵由發動機或者馬達驅動，通過操縱各種液壓控制閥控制液體以獲得所需的壓力或者流量，各液壓元件則通過液壓管道相連接。

作業運用的範圍遍及軍事、農業、伐木業、採礦業、土木、建築、公共服務等領域；根據工作難度的不同可分為固定式、履帶式、半履帶式和輪式幾種。

## 類型

## 附加設備

## 應用

* 軍事
* 農業
* 伐木業
* 採礦業
* 水利工程
* 土木工程
* 建築
* 廢物處理

## 參考

* 曳引機
* 載物車輛
* 火車
重型合成第一一二旅

**合成第一一二旅**（**英語：112th Combined Arms Brigade**），又稱 **「平江起義團」** 、 **「土豪師」** 和 **「土豪旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十二集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地河北省高碑店市。

## 概述

該旅最早編制為 1945 年 8 月成立的**八路軍山東軍區第一師**，後整編為**東北野戰軍第一縱隊第一師**，**中國人民解放軍第三十八軍第一一二師**。其下屬各團的歷史則更長。

* **三三四團**的前身是中國工農紅軍第五軍「平江起義團」。1928 年 7 月 22 日，時任湘軍獨立第五師第一團團長的中共黨員彭德懷發起平江起義，改編成中國工農紅軍第五軍一部，長徵到底陝北後，紅三軍改編為紅軍陝甘支隊第 2 縱隊，10 團改稱為 10 大隊，之後又改稱紅一軍團 4 師 10 團。抗戰開始後，10 團被改編為八路軍 115 師 343 旅 686 團 1 營，之後幾經發展，去往山東後於 1940 年 9 月改編為 115 師教導 2 旅 6 團。1943 年春，改編為濱海軍區 6 團。它是在八年抗戰中，115 師師部始終留在身邊的唯一一個主力團，是山東抗日戰場赫赫有名的「老六團」。1943 年 1 月，在攻打日寇「華北兵站基地」郯城的戰鬥中，「老六團」8 連擔任突擊隊，冒著日偽軍密集的火力封鎖，奮勇登城，首先突破城垣占領南門，使後續部隊得以迅速攻入城內，全殲日偽守軍，首創山東敵後攻城範例。該部歷經改革後成為彭德懷率領的前湘軍獨立第五師第一團則分別改為東野一縱一師一團和三十八軍一一二師三三四團。三三四團長期以來都是一一二師的絕對主力團。平津戰役中三三四團六連攻入天津活捉陳長捷。
* **三三五團**的前身是八路軍 115 師 343 旅 685 團的新 2 營。1939 年 11 月，以 115 師 343 旅 685 團新 2 營為基礎發展起來的八路軍 115 師東進支隊成立，同年 10 月改編為 115 師教導第 5 旅，同年 12 月下旬南下支援新四軍。1941 年 1 月 25 日改稱新四軍獨立旅，1942 年 10 月北上歸建恢復教 5 旅番號。1945 年 8 月教 5 旅編入八路軍山東軍區第一師為第二團。後整編為東北民主聯軍第一師第二團，第三十八軍一一二師三三五團。在抗美援朝第二次戰役的清川江戰役中，抗美援朝第二次戰役中，335 團參加的松骨峰戰鬥壯烈至極，為志願軍贏得了「最可愛的人」的讚譽。第一一二師一部占據松骨峰，阻止聯合國軍南逃北援。松骨峰阻擊戰成為作家魏巍的著名通訊《誰是最可愛的人？》的主題。第一一二師的名聲便隨著《誰是最可愛的人？》的發表而傳遍大江南北家喻戶曉，也奠定了其作為中國人民解放軍陸軍絕對精銳與主力師的地位。著名軍旅作家王樹增就曾說過：「韓戰中，最慘烈的戰鬥都是范天恩的 335 團打的。
* **三三六團**的前身是抗戰勝利後進入東北新組建的部隊，是該部唯一一個沒有參加過抗日戰爭的下屬團，前身是東北民主聯軍第一縱隊第一師第三團，後整編為三十八軍第一一二師三三六團，於 1998 年被裁撤。隨後於 2011 年，機械化步兵第一一二師將裝甲團重新命名為**機械化步兵第三三六團**，但與先前被裁撤的三三六團無關係。

第一一二師同時也是自 80 年代以來歷次軍事現代化改革，尤其是信息化建設的試點單位之一，1983 年其被建設為中國人民解放軍陸軍第一個**機械化步兵師**，90 年代成為第一個數位化機步師。該部也因此總是優先接收最先進的國產重型武器裝備，其「土豪師」的非正式外號也正是由此得來。

2020 年，中部戰區陸軍直屬機械化步兵第一一二師三三五團被拆分出來與裝甲第六師第二十二團組成陸軍第八十一集團軍中型合成第一八九旅，以原三三四團和三三六團為基礎組建重型合成第一一二旅，為現行編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **平江起義團**、**紅軍團**：原陸軍第三十八集團軍步兵第一一二師第三三四團，現為本旅主體
* **松骨峰英雄團**：原陸軍第三十八集團軍步兵第一一二師第三三五團，現陸軍第八十一集團軍中型合成第一八九旅主體
* **郯城戰鬥模範連**：原陸軍第三十八集團軍步兵第一一二師第三三四團第八連
* **何萬祥連**：原陸軍第三十八集團軍步兵第一一二師第三三四團第一連
* **松骨峰特功連**：原陸軍第三十八集團軍步兵第一一二師第三三五團第三連

## 參考來源

## 注釋
重型合成第一一六旅

**合成第一一六旅**（英語：**116th Combined Arms Brigade**），又稱 **「頭等主力」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十九集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地遼寧省海城市。

## 歷史概述

該旅是一支具有紅軍血脈的部隊，其前身為 1932 年 12 月組成的西北的**中國工農紅軍第二十六軍**。從紅軍時期到抗日和第二次國共內戰中國共產黨領導下的武裝力量的絕對主力王牌，逢戰必勝，幾乎無敗績，至韓戰結束，該旅及其前身共殲滅國內外敵人 **16.4 萬餘**，轉戰全中國 21 個省和亞洲 3 個國家，為**抗美援朝戰爭各師旅級部隊殲敵之最**、**南昌起義以來中共領導的武裝力量各師旅級部隊殲敵總數之最**。

1932 年 2 月 12 日，紅軍陝甘游擊隊成立，總指揮謝子長，政治委員李傑夫。後劉志丹、閻紅彥先後任總指揮。1932 年 12 月 24 日，**紅二十六軍**在宜君縣轉角鎮成立，主力由陝甘游擊支隊改編而成，全軍僅一個團，即第四十二師第二團，王世泰任團長，杜衡任政委，不到一千人，轄騎兵連（連長楊琪、政委惠志紅）、步兵連（連長吳岱峰、政委高錦純）、青年連（連長趙啟民，政委楊文謨）3 個連。

1933 年 5 月下旬，杜衡強令紅二十六軍南下到秦嶺一帶開闢新區。杜衡回省委匯報工作，未隨隊南下，回去後不久被捕叛變。團長王世泰、代政委汪鋒、參謀長劉志丹等領導下，過灞橋在張家坪遭楊虎城重兵伏擊，全軍分三路突圍（劉志丹、汪峰、王世泰各帶一股）。1933 年 7 月，郭寶珊受謝子長委託，接納了安定兵變的國民軍一個連，隨後又受中共渭北特委趙伯平、李象九委託，接納楊虎城部警備第五團駐郃陽起義的一個整營，自稱「義勇軍」，人數千人。

1933 年 11 月上旬，陝甘邊特委和陝甘邊紅軍臨時總指揮部黨委在合水縣包家寨舉行會議，決定撤銷陝甘邊紅軍臨時總指揮部，以所屬部隊重新組建紅二十六軍，僅轄第四十二師，師長王泰吉（後劉志丹代）、政治委員高崗（後楊森代），下轄第 3 團和騎兵團，全軍共 500 餘人。

1934 年 9 月，郭寶珊在甘肅慶陽新堡地區率部起義，夜奔南梁，參加了陝甘紅軍，被改編為紅 26 軍西北抗日義勇軍。1934 年 11 月 10 日西北抗日義勇軍在陝甘南梁地區整編時，為團級建制，共 670 餘人。從王世泰的紅 3 團抽調不少黨員、幹部充實義勇軍。西北抗日義勇軍司令員郭寶珊，政委任浪花（後黃羅斌、馬佩勛），副司令員段盈啟，參謀長於正學，政治處主任白如冰，後勤主任張文才（後師玉峰），參謀主任白文華。

* 一大隊：隊長余振西、政治教導員何伯平
* 二大隊：隊長王東來、政治教導員高維嵩
* 三大隊：隊長楊茂堂（後黨忠實）、政治教導員賀大增
* 機炮中隊：隊長郭寶珏、政治指導員王子榮。

1935 年春，陝甘紅軍北上陝北蘇區的部隊有紅二十六軍王世泰的第 3 團和西北抗日義勇軍兩個團，兵力不到 2000 人；陝北紅二十七軍有紅 1、2、3 三個團，2400 多人。不久，劉志丹又命令陝甘邊的孔令甫帶紅 2 團來陝北，西北紅軍主力兵團達到 5000 多人。紅 26 軍第 1 團、騎兵團留守陝甘邊蘇區的東南和西北一帶，對付楊虎城和馬鴻逵部隊的圍剿。

1935 年 9 月，紅二十六軍改編為**紅七十八師**，與紅二十五軍、紅二十七軍共同組成紅十五軍團，楊森任七十八師師長。

抗日戰爭開始後整編為**八路軍第三四四旅**，抗戰勝利後為**東北野戰軍第二縱隊第五師**，第三十九軍第一一六師。錦州戰役中，林彪連贊：「5 師好部隊！好作風！」五師十五團戰士梁士英捨身炸碉堡，為部隊開闢了勝利的道路，成為東北野戰軍著名戰鬥英雄。

1949 年 10 月，東北軍區司令部編寫《東北三年解放戰爭軍事資料》，對該師又給予了高度評價：「該師系東北部隊中最有朝氣的一個師，突擊力最強，進步快，戰鬥經驗豐富。攻、防兼備，以猛打、猛衝、猛追三猛著稱。善於運動野戰，攻擊力亦很頑強，為東北部隊中之**頭等主力**師。」抗美援朝戰爭第一次戰役中，一一六師首戰雲山，重創美國陸軍第 1 騎兵師。第二次戰役中，一一六師又重創美國陸軍第 25 步兵師，三四七團迫降美 24 團 3 連（整建制黑人連），三四六團收復平壤，立下了殊勛。第三次戰役中，第一一六師率先突破臨津江。

1984 年，與陸軍一一二師一同改編為全軍唯二的機械化步兵師。2017 年，機步第三四六團編制撤銷，人員補充進中型合成第二〇三旅，餘部改編為重型合成第一一六旅，為現有編制。

## 歷史沿革

參考資料：

## 榮譽

* **紅軍團**：前一一六師三四七團，前身為紅二十六軍第二團
* **神槍手四連**：前一一六師三四八團四連，現本旅
* **抗震救災愛民模範連**：前一一六師偵察連

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

* 中型合成第一一五旅（同為前三十九軍部隊）
重型合成第一九〇旅

**合成第一九〇旅**（**英語：190th Combined Arms Brigade**），又稱 **「鐵甲勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十九集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地遼寧省本溪市。

## 歷史概述

該旅最前身是 1937 年 11 月成立的八路軍晉察冀軍區第四軍分區，後改編為第六十四軍一九〇師。

1955 年 2 月，一九〇師奉命調出六十四軍建制，進駐旅大並接收蘇軍第 7 機械化師的全部重裝備，組建中國人民解放軍第一機械化師。4 月 15 日，一機師成立，這是中國人民解放軍擁有的最早的機械化部隊。但是在 1961 年又改回一九〇師番號。

2003 年整編為機械化步兵旅，2017 年改為重型合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **道峰山營**：前一九〇師五六九團三營

## 參考來源

## 注釋
重型合成第一九五旅

**合成第一九五旅**（**英語：195th Combined Arms Brigade**），又稱 **「草原狼」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地內蒙古自治區錫林郭勒盟。

## 概述

該旅由前裝甲第一師拆分而來。成立後多次在朱日和訓練基地扮演假想敵，是為「藍軍旅」。

## 沿革

參考資料：

## 參考來源

## 注釋
重型合成第一九四旅

**合成第一九四旅**（**英語：194th Combined Arms Brigade**），是中國人民解放軍陸軍第八十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地天津市薊州區。

## 歷史概述

2011 年，摩步第一九三師分出一部組建機械化步兵第一九四旅，即本旅，2017 年改為合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 參見

## 注釋
重型合成第一二三旅

**合成第一二三旅**（**英語：123rd Combined Arms Brigade**），又名「**塔山勁旅**」，是中國人民解放軍陸軍第七十五集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地廣西壯族自治區貴港市。

## 歷史概述

1945 年 11 月，八路軍山東軍區第五師渡海北上，其中一部整編為東北民主聯軍第四縱隊第十二師，後為第四十一軍第一二三師。山東軍區第五師下屬部隊均來自於膠東軍區，許多幹部和戰士均參加過天福山起義，成立之初底子雖不如山東軍區其他部隊，但仍有大量作戰經驗豐富的幹部與戰鬥骨幹。

塔山阻擊戰中，第十二師第三十四團奉命駐守塔山村的橋頭堡陣地，數十次打退中華民國陸軍參與進攻的部隊中最為兇悍的「趙子龍師」—— 獨立九十五師，最終完成了阻擊的任務，第三十四團也因此被授予「塔山英雄團」的榮譽稱號。隨後歷經數次改革，第十二師整編為中國人民解放軍第一二三師。

2017 年，機步一二三師拆出機步三六九團與裝甲第十五旅一部組合成中型合成第一五四旅，餘部改編為重型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **塔山英雄團**：前為一二三師三六七團，現為本旅
* **白台山英雄團**：前為一二三師三六九團，現為中型合成第一五四旅。

## 參見

* 空中突擊第一二一旅（「塔山守備英雄團」，曾與本旅在塔山阻擊戰並肩作戰）

## 參考來源

## 注釋
重型合成第一五一旅

**合成第一五一旅**（**英語：151st Combined Arms Brigade**），是中國人民解放軍陸軍第八十二集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地河北省保定市。

## 歷史概述

該旅前身是 1937 年 11 月由八路軍 685 團、686 團的部分幹部和 686 團的兩個連隊為骨幹組建的 343 旅補充團，其「紅 3 連」、「鋼 8 連」可追溯至平江起義紅 5 軍 13 師特務連。隨後編入國民革命軍第十八集團軍山東解放軍第二師，北上東北，後改編為第一一三師第三三七團。

2017 年機步第一一三師拆分出三三七團組成重型合成第一五一旅，即現有編制。

## 番號

有人認為，之所以組建該旅時將番號定為「一五一」，是為了紀念曾經於 1948 年 11 月曾短暫劃歸於第三十八軍的第一五一師。

前第一五一師參加了平津戰役、渡江戰役、衡寶戰役、廣西戰役和滇南戰役。其中，在 1949 年底發起的廣西戰役中，一五一師是第三十八軍的先頭師。第一五一師於 1951 年 2 月改為一四二師，1952 年 4 月又改為中國人民解放軍公安第十一師。1955 年 6 月被裁，除番號相同外與本旅並無任何關係。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **紅 3 連**、**鋼 8 連**：前中國工農紅軍第五軍第十三師特務連，現為本旅某連

## 參考來源

## 注釋
重型合成第一八八旅

**合成第一八八旅**（**英語：188th Combined Arms Brigade**），又稱 **「野八旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十二集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地山西省忻州市。

## 概述

1937 年 8 月，毛澤東派紅軍團長孟慶山從延安赴冀中，開闢敵後抗日根據地。年底，以孟慶山為司令員的河北游擊軍誕生，即本部隊前身。在抗日戰爭中，一八八師的前身部隊首創了平原地道戰，組建了白洋淀雁翎隊、敵後武工隊等名聲大噪的河北敵後抗日武裝力量。抗日戰爭結束後整編為一八八師。

1951 年 3 月，一八八師成為首批換裝蘇械的中國人民志願軍部隊，隨後便入朝投入第五次戰役，率先突破臨津江，全殲英軍第 27 旅但並未能再向前一步。隨後跟隨六十三軍奉命死守鐵原，阻擋人數數倍於己的美國陸軍第八集團軍突擊，以極大的傷亡為代價成功阻止了美軍的攻勢並掩護兄弟部隊和志願軍司令部成功轉移。

2003 年，六十三集團軍撤銷，摩步一八八師縮編為機械化步兵旅，2017 年改為合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **野八旅**：前一八八師，現為本旅
* **群眾紀律模範團**：前一八八師第五六二團
* **大功團**：前一八八師第五六三團
* **鋼鐵第一營**：前一八八師第第五六二團第一營

## 人物

* 燕秀峰（1924-2010）：著名敵後抗日英雄，曾被授予「一級戰鬥英雄」稱號，「小兵張嘎」的原型人物
* **八勇士**：中國人民志願軍第一八八師第五六三團第一連二排在鐵原阻擊戰中僅存的 8 人被包圍且彈盡糧絕後不願投降，選擇跳崖自盡，3 人倖存後爬回原部隊。

## 文學創作

* 《小兵張嘎》：抗日電影、小說與電視劇，基於一八八師前身之一的白洋淀雁翎隊與小兵「張嘎子」
* 《敵後武工隊》：馮志創作，以冀中軍區第九軍分區（一八八師前身）帶領冀中民眾在敵後抗日鬥爭作為故事背景，後被改編成電影和電視劇。

## 參考來源

## 注釋
重型合成第一六〇旅

**合成第一六〇旅**（**英語：160th Combined Arms Brigade**），是中國人民解放軍陸軍第七十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地江蘇省新沂市。

## 概述

2011 年裝甲第十一師拆分出裝甲第四十四團和炮兵團組建機械化步兵第一六〇旅，即本旅，2017 年改為重型合成旅。

裝甲四十四團前身為 1985 年成立的第二個坦克第十一師第四十四團（原先的第四十四團在早前調出並擴編成第五十四集團軍裝甲旅）。1998 年改制為裝甲第四十四團，2011 年被拆分出來成立本旅，2017 年改為合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
重型合成第七旅

**合成第七旅**（**英語：7th Combined Arms Brigade**），又稱 **「鐵拳勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地山西省大同市。

## 概述

該旅由裝甲第七旅大部改編而來，2017 年改為現有編制。

1968 年 9 月 10 日，**坦克第七師**在山西省大同市成立，下轄：

* 坦克第二十五團（前北京軍區獨立坦克第二團）
* 坦克第二十六團（前坦克自行火炮第二三三團）
* 坦克第二十七團（前坦克自行火炮第三一二團）
* 坦克第二十八團（前坦克自行火炮第三九八團）

1976 年 4 月，坦克第二十六團調出為陸軍第六十九軍直屬坦克團。1983 年，組建裝甲步兵團與炮兵團。該師在 1970 至 1980 年代時裝備 69 式坦克，是全軍唯一裝備該型坦克的單位。

1985 年，坦七師劃歸陸軍第二十八集團軍建制，坦克第二十八團調出改編為步兵第一八八師坦克團，原先的坦克第二十六團隨著陸軍第六十九軍被撤銷後回到了坦七師。此時的坦七師下轄：

* 坦克第二十五團
* 坦克第二十六團
* 坦克第二十七團
* 裝甲步兵團
* 炮兵團

1998 年，隨著陸軍第二十八集團軍被裁撤，坦七師被縮編為裝甲旅，改編為**陸軍第六十三集團軍裝甲旅**。2003 年，陸軍第六十三集團軍被裁撤，改編為**陸軍第二十七集團軍裝甲旅**。

2011 年，所有裝甲旅均被授予數字番號，該旅重新獲得「七」的番號數字，為**裝甲第七旅**。2017 年改編為**合成第七旅**。

## 沿革

## 參考來源

## 注釋
重型合成第三十一旅

**合成第三十一旅**（**英語：31st Combined Arms Brigade**），又稱 **「鐵騎猛虎」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十五集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地雲南省大理市。

## 概述

該旅最前身是 1946 年 1 月由冀魯豫軍區第 29 團和第 1、第 2 分區各一部合編組成的冀魯豫軍區獨立旅。

2013 年，摩步第三十一師拆分出一部組成山地步兵第三十二旅，餘部改編為機步旅，2017 年改為重型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **阻擊戰英雄團**：前晉冀魯豫野戰軍冀魯豫軍區獨立第一旅一團，現為本旅主體
* **英雄營**：前三十一師九十一團三營
* **猛虎連**：前三十一師九十一團三營九連

## 參考來源
重型合成第三十五旅

**合成第三十五旅** (**英語：35th Combined Arms Brigade**)，又稱 **「老槐樹部隊」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地江蘇省徐州市。

## 歷史概述

1952 年 6 月，第四十二軍第一二六師從朝鮮回國，組建中國人民解放軍第四十二軍第一二六師戰車團。1952 年 11 月，第一二六師戰車團改為坦克自行火炮第三三一團。1967 年 10 月，編入坦克第二師，更改番號為第七團。1998 年 10 月，改為陸軍第十二集團軍裝甲第二師第七團。

2011 年 12 月，裝甲第二師拆分出第七團，成立機械化步兵第三十五旅，2017 年改為重型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 參考來源

## 注釋
重型合成第二〇二旅

**合成第二〇二旅**（**英語：202nd Combined Arms Brigade**），又名 **「藍星勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十八集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地吉林省四平市。

## 概述

該旅由裝甲第三師拆分而來。成立後便在陸軍洮南合同戰術訓練基地擔任藍軍部隊。

2017 年改為重型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 參考來源

## 注釋
重型合成第二〇四旅

**合成第二〇四旅**（**英語：204th Combined Arms Brigade**），又稱 **「長白勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十八集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地吉林省蛟河市。

## 概述

該旅由裝甲第四師拆分而來，2017 年改為現有編制。

## 沿革

## 參考來源

## 注釋

## 參見

* 中國人民解放軍陸軍合成第二〇二旅 (兄弟部隊)
重型合成第二三五旅

**合成第二三五旅**（**英語：235th Combined Arms Brigade**），又稱「**濟南第一團**」，是中國人民解放軍陸軍第七十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地安徽省滁州市。

## 概述

該旅最早編制可追溯至 1935 年 12 月成立的崑嵛山紅軍游擊隊，與劉志丹領導的陝北紅軍齊名，成為山東唯一的紅軍武裝、中國北方僅有的兩支紅軍武裝之一。但是崑嵛山紅軍游擊隊並非經過整編的中國工農紅軍正規軍，所以其許多歷史已不可考。

1937 年 12 月 24 日，時任崑嵛山紅軍游擊隊領導人於得水發起天福山起義，成立山東人民抗日救國軍第三軍，為本部隊以及中國人民解放軍第二十七軍的前身。

抗日戰爭結束後，編為華野第九縱隊第二十五師。在濟南戰役中，該師第七十三團首先突破濟南內城。被中央軍委授予「濟南第一團」榮譽稱號，這是解放軍在建國前被中央軍委命名的成建制的兩個英雄團之一。

建國後，該部隊在 1970 年成為首批由騾馬化轉為摩托化的陸軍師之一，是軍事現代化中優先試點的師之一。1998 年被取其下屬「二三五團」的番號改編為「二三五旅」，2017 年後為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **濟南第一團**：原第二十七軍第七十九師第二三五團，後七十九師改編為機步二三五旅，2017 年轉隸陸軍第七十一集團軍，現為本旅
* **河源西溝戰鬥第一連**、**老山作戰堅守英雄連**：原第二十七軍第七十九師第二三五團四連，現為本旅四連。
* **鋼八連**、**即墨城第一連**：原第二十七軍第七十九師第二三五團四連，現為本旅八連。
* **平度城第一連**：原第二十七軍第七十九師第二三五團三連，現為本旅三連。

## 參考來源

## 參見

* 中國人民解放軍陸軍輕型合成第八十旅 (同為前二十七軍下屬部隊）
* 中國人民解放軍陸軍兩棲合成第九十一旅 (「濟南第二團」，為濟南戰役中第二個沖入城內的部隊）

## 注釋
重型合成第二旅

**合成第二旅**（**英語：2nd Combined Arms Brigade**），又稱 **「王傑部隊」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地江蘇省徐州市。

## 歷史

### 組建

該旅前身可追溯至第三野戰軍特種兵縱隊戰車第一團，是中國共產黨武裝力量最早的裝甲部隊之一。1949 年 2 月，成立第三野戰軍特種兵縱隊戰車大隊。1949 年 10 月 8 日，改為第三野戰軍戰車師。1950 年 1 月 8 日，改為第三野戰軍戰車第二師。1950 年 11 月 3 日，組建坦克第二師，坦克第二師成立時下轄：

* 坦克第三團（前戰車第二師坦克第四團第一營）
* 坦克第四團（前戰車第二師坦克第四團第三營）
* 摩托化步兵團（前九十師第二六八團）
* 摩托化炮兵團（前一〇二師第三〇六團）

1950 年 11 至 12 月，該師獲得了蘇聯兩個自走炮團的裝備 ——60 輛 T-34-85 中型坦克、12 輛 IS-2 重型坦克、8 輛 SU-122 自走炮、4 輛 T-34 底盤拖車和 24 門各式火炮。這些裝備均來自於軍購，蘇聯方面則是從近衛坦克第 6 集團軍中將這些坦克給予中華人民共和國。

### 韓戰

1951 年 5 月 30 日，坦克第二師入朝作戰，編入中國人民志願軍。作戰期間參加大小戰鬥 267 次，毀傷 28 輛聯合國軍坦克，24 門火炮和 101 架飛機。其中，坦克第四團的 215 號坦克在 1953 年 7 月 6 日至 8 日擊毀了 4 輛聯合國軍坦克，同時擊傷了一輛 M46 巴頓坦克，戰後被授予「人民英雄坦克」榮譽稱號，是整個戰爭中中國裝甲兵最亮眼的表現。

1951 年 7 月 8 日，摩托化步兵團拆分組成第七、第八獨立坦克團。

### 坦克第二師 / 裝甲第二師

1954 年末，坦克第二師分批次回國。1958 年 2 月，坦克第二師變為獨立坦克師，兩個重型坦克連被調出，三個中型坦克連調入。摩托化步兵團改為機械化團，摩托化炮兵團改為炮兵團。

1963 年，坦克第三團接收 56 輛 59 式坦克，是中國人民解放軍陸軍中首個裝備 59 式坦克的部隊。1967 年，坦二師接收陸軍第二〇三師下屬坦克自行火炮第三三一團，最終全師下屬團番號於 1969 年進行大調整，調整後下轄：

* 坦克第五團（前坦克第三團）
* 坦克第六團（前坦克第四團）
* 坦克第七團（前陸軍第二〇三師下屬坦克自行火炮第三三一團）
* 機械化團（前摩托化步兵團）
* 炮兵團（前摩托化炮兵團）

1965 年 7 月，坦克第二師工兵營一連五班中士班長王傑被派到江蘇邳縣張樓公社幫助民兵訓練。7 月 14 日，在炸藥包發生意外爆炸時，他為了掩護在場的 12 名民兵和人民武裝幹部的生命安全，用身體撲到炸藥包上，英勇犧牲。工兵一連五班因此獲得「王傑班」榮譽稱號，全師也因此被稱為王傑部隊。

在整個 1970 年代，坦克第二師均為甲種坦克師（五團制滿編坦克師，各團下轄 80 輛主戰坦克）。1976 年機械化團更名為裝甲步兵團。1979 年中越戰爭，坦克第二師共計 110 名幹部與 1579 名戰士被調往前線參戰。

1983 年 1 月 1 日，編入陸軍第十二軍。1998 年 10 月，更名為第十二集團軍裝甲第二師，裝甲步兵團拆分融入坦克團為裝甲團。裝甲第二師在 2011 年拆分前下轄：

* 裝甲第五團
* 裝甲第六團
* 裝甲第七團
* 炮兵團

### 合成第二旅

2011 年 12 月，裝甲第二師拆分出第七團，成立機械化步兵第三十五旅，餘部改編為裝甲第二旅。2017 年改為合成旅。

## 沿革

## 榮譽

* **人民英雄坦克**：第 215 號 T-3485 中型坦克，車長楊阿如

## 參考來源

## 注釋
重型合成第五十四旅

**合成第五十四旅**（**英語：54th Combined Arms Brigade**），又稱 **「高原鐵甲」** ，是西藏軍區下轄的一個重型合成旅，駐地西藏自治區拉薩市。

## 歷史概述

1990 年 8 月 1 日，時摩步第一四九師參與組建西藏軍區摩步五十四團，由四四五團和四四六團共同抽調幹部組建團機關，由四四七團團副團長孫德宇擔任首任團長，並從四四五團抽調部隊組建一營。西藏軍區獨立摩托化步兵第五十四團就此成立。

2010 年擴編為機械化步兵旅，成為中國軍事史上常駐在西藏的第一支也是迄今為止唯一一支擁有成建制坦克的部隊，也是第一支且唯一一支機械化步兵部隊。

2017 年改為重型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 參考來源

## 參見

* 中國人民解放軍陸軍合成第五十二旅
* 中國人民解放軍陸軍合成第五十三旅

## 注釋
重型合成第八十六旅

**合成第八十六旅**（**英語：86th Combined Arms Brigade**），又稱 **「沂蒙雄獅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十三集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地福建省福州市。

## 歷史概述

該旅最早編制可追溯至 1945 年 8 月成立的八路軍山東軍區第四師。1967 年 7 月入贛執行「三支兩軍」任務，1969 年 10 月歸福州軍區建制江西省軍區領導，12 月改稱陸軍第 88 師。1975 年 4 月，劃歸陸軍第 29 軍建制，改稱第 86 師，調離江西。90 年代該師被確定為應急機動作戰部隊。

2017 年，八十六師拆出二五七團和裝甲團組建中型合成第八十五旅，餘部整編為重型合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **祝靈山阻擊模範連**：前摩步第八十六師二五六團七連，現裝步五連

## 參考來源

## 注釋
重型合成第八旅

**合成第八旅**（**英語：8th Combined Arms Brigade**），又稱 **「白老虎部隊」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十八集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地黑龍江省哈爾濱市。

## 概述

該旅由 1968 年 9 月 26 日成立的裝甲第八師大部改編而來，2017 年改為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 參考來源

## 注釋
重型合成第六十九旅

**合成第六十九旅**（**英語：69th Combined Arms Brigade**），又稱 **「猛虎勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地山東省濰坊市。

## 歷史概述

該旅最早編制可追溯至 1934 年後留在南方堅持游擊戰爭的中國工農紅軍游擊隊，第二次國共合作開始後，改編為新四軍第二支隊第四團（老四團）。隨後整編為華中野戰軍部隊、第二十三軍第六十九師。

2013 年，步兵第六十九師拆分出一部組建特種作戰第六十七旅，餘部改編為機械化步兵第六十九旅。2017 年整編為重型合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **紅軍團**：前步兵第六十九師第二〇五團
* **渡江突擊先鋒團**：前步兵第六十九師第二〇七團

## 參考來源

## 注釋
重型合成第六十二旅

**合成第六十二旅**（**英語：62nd Combined Arms Brigade**），又稱 **「拂曉雄關旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十六集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地甘肅省嘉峪關市。

## 概述

該旅由裝甲第十二師拆分一部組成，2017 年改為重型合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
重型合成第六十八旅

**合成第六十八旅**（**英語：68th Combined Arms Brigade**），又稱 **「鐵錘子團」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十八集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地黑龍江省齊齊哈爾市。

## 歷史概述

該旅最早編制可追溯至 1934 年成立的紅軍鄂東北獨立團，後編入國民革命軍新編第四軍作戰序列。1945 年，以新四軍第二師第六旅第十六團等部為部隊組建新四軍第七師第十九旅（旅部即合成第六十八旅旅部前身）

1941 年 11 月，新四軍第二師第十六團在與國民黨桂系部隊交戰中成功阻擊之，被新四軍第二師總部授予「鐵錘子團」戰旗。後十六團改編為第七十三師第二一七團，六十八師第二〇二團。一直以來都是本師的主力團。1952 年 9 月，該部編入第二十三軍入朝作戰，參加金城戰役，期間 23 軍為積極配合東線主要方向的進攻，決心對美軍實施較大規模的反擊作戰，並在反覆爭奪中大量殲滅敵人，確定以 67 師對石峴洞北山，73 師對 281.2 高地的兩無名高地同時發起反擊。16 軍 32 師接替 69 師防務，6 月 25 日交防完畢後，69 師移防伊川東北之梧花洞地區集結待命。7 月 6 日夜，67 師發起了石峴洞北山戰鬥，73 師對 281.2 高地的兩無名高地戰鬥，均取得勝利。

1969 年，珍寶島衝突期間，陸軍第七十三師二一七團一營一個加強排在營長冷鵬飛的帶領下強行登上珍寶島與蘇聯邊防軍對峙，最終發生交火，冷鵬飛在指揮戰鬥時負傷，後由公司亮子邊防站站長孫玉國接替指揮，成功擊退了入侵的蘇軍。該部也是冷戰期間**唯一一個**與資本主義陣營領導者美國與共產主義陣營領導者蘇聯均發生過戰鬥與交火的部隊。

1998 年，六十八師以二〇二團為核心，縮編為旅。2017 年改為重型合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **紅軍團**、**鐵錘子團**：前步兵第六十八師第二〇二團，中國工農紅軍的第一個鄂東北獨立團

## 相關人物

* 於樹昌（1931-1953）：前志願軍第七十三師第二一八團通信連一班步談機員。犧牲於金城戰役，是電影《英雄兒女》中王成的原型之一
* 冷鵬飛（1933-）：前陸軍第七十三師第二一七團一營營長，摩步第六十八師師長，少將軍階退役，八一勳章獲得者。為珍寶島戰鬥解放軍前線指揮員
* 吳長富（1941-2017）：前步兵第六十八師師長，少將軍階退役。在 1987 年大興安嶺火災撲火中人稱「大鬍子師長」

## 參考來源

## 注釋
重型合成第六旅

**合成第六旅**（**英語：6th Combined Arms Brigade**），又稱 **「忠誠勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十二集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地北京市昌平區。

## 概述

### 坦克第六師

1969 年 9 月 10 日，坦克第六師正式組建，下轄：

* 坦克第二十一團（前獨立坦克第六團）
* 坦克第二十二團（前坦克自行火炮第三九二團）
* 坦克第二十三團（前坦克自行火炮第三九三團）
* 坦克第二十四團（前坦克自行火炮第四〇一團）

1971 年 9 月 1 日，坦克第二十二團調出編入陸軍第八十一師為師屬坦克團。

1976 年懷仁堂事變前夕，張春橋之弟、中國人民解放軍總政治部宣傳部副部長張秋橋前往昌平「視察」坦克第六師，這使得為推翻「四人幫」而主要依靠北京衛戍區的華國鋒和葉劍英一派大為緊張，最終決定動員警衛第三師坦克團「盯住」坦六師，一旦後者「有變」，就要立即行動，實施堵截甚至交戰。不過坦六師表現正派，在事變全程均沒有出動。此外，在 1989 年六四清場中，坦克第六師是除了坦克第一師以外唯一一個參與清場的坦克師。

1983 年 3 月擴編炮兵團和裝甲步兵團，並編入陸軍第三十八軍。隨著 1985 年百萬大裁軍，坦克第六師擴編一個高炮團，裝甲步兵團改為機械化步兵團。1998 年改制前下轄：

* 坦克第二十一團
* 坦克第二十二團
* 坦克第二十四團
* 機械化步兵團
* 炮兵團
* 高炮團

### 裝甲第六師

1998 年改為裝甲第六師，機械化步兵團調出，坦克團改為裝甲團，高炮團改為防空團，同時成為第一個試點數位化改革的裝甲師。2017 年拆分前下轄：

* 裝甲第二十一團
* 裝甲第二十二團
* 裝甲第二十四團
* 炮兵團
* 防空團

### 合成第六旅

2017 年，裝甲第六師拆分出裝甲第二十二團組建中型合成第一八九旅，餘部整編為重型合成旅。

## 沿革

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
重型合成第十一旅

**合成第十一旅**（**英語：11th Combined Arms Brigade**），又稱 **「紅軍鐵甲旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十三集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地河南省確山縣。

## 概述

該旅由裝甲第十一師大部改編而來，2011 年裝甲第十一師拆分出裝甲第四十四團和高炮團組建機械化步兵第一六〇旅，餘部整編為裝甲旅。2017 年改為重型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **王老溝英雄連**：前八路軍 120 師某連，現為本旅坦克五連

## 參考來源

## 注釋
重型合成第十七旅

**合成第十七旅**（**英語：17th Heavy Combined Arms Brigade**），又稱 **「賀蘭勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十六集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地寧夏回族自治區銀川市。

## 概述

該旅由裝甲第十七旅改編而來。其前身為 1985 年由陸軍第十三軍和陸軍第五十軍坦克團合編而來的陸軍第十三集團軍坦克旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
重型合成第十二旅

**合成第十二旅**（**英語：12th Combined Arms Brigade**），又稱 **「祁連鐵騎」** ，是中國人民解放軍陸軍曾經的一個重型合成旅。該旅由裝甲第十二師大部改編而來。

## 概述

1969 年 10 月 12 日，**坦克第十二師**在甘肅嘉峪關成立，成立時下轄：

* 坦克第四十五團 ——（前獨立坦克第十二團）
* 坦克第四十六團 ——（前坦克自行火炮第二六四團）
* 坦克第四十七團 ——（前第二坦克學校教導團）

坦十二師自成立起長期為簡編乙種坦克師。1978 年坦克第四十六團與陸軍第十九軍軍屬坦克團調換建制，1983 年裝甲步兵團與炮兵團成立。1998 年改制為**裝甲第十二師**，裝甲步兵團被拆分補充進各個坦克團後坦克團改制為裝甲團，裝甲師編制為：

* 裝甲第四十五團
* 裝甲第四十六團
* 裝甲第四十七團
* 炮兵團

2011 年底，裝甲第十二師拆分出一半的下屬營成立機械化步兵第六十二旅，餘部改為**裝甲第十二旅**，2017 年改為重型合成旅。

2022 年，該旅被裁撤。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源
重型合成第十六旅

**合成第十六旅**（**英語：16th Heavy Combined Arms Brigade**），是中國人民解放軍陸軍第七十四集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地廣東省廣州市。

## 歷史概述

該旅前身為 1985 年由第四十二軍坦克團與廣州軍區獨立坦克團合併而成的陸軍第四十二集團軍坦克旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **英雄坦克營**：前陸軍第四十一軍坦克團三營，現本旅合成三營

## 參考來源

## 注釋
重型合成第十旅

**合成第十旅**（**英語：10th Combined Arms Brigade**），又稱 **「夜老虎旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十二集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地江蘇省蘇州市。

## 概述

### 坦克第十師

該旅前身為 1967 年 8 月成立的坦克第十師，在整個七十年代均為「簡編坦克師」，裝備輕型坦克與兩棲坦克，成立之初下轄：

* 坦克第三十七團（前獨立坦克第四團，裝備 63 式水陸坦克）
* 坦克第三十八團（前坦克自行火炮第二八四團，裝備 63 式水陸坦克）
* 坦克第三十九團（前坦克自行火炮第二八六團，裝備 62 式輕型坦克）

1976 年初，該師經歷第一次大規模編制改革，第三十七和第三十八團被調出分別改制為陸軍第一軍和陸軍第六十軍坦克團。南京軍區獨立坦克第二團和第三團調入為第三十七團和第三十八團。1982 年，坦十師成立炮兵團與裝甲步兵團。1985 年陸軍第六十軍和坦克第三十八團被裁撤，六十軍坦克團（先前調出的第三十八團）重新回到坦十師編制中為坦克第三十八團。1985 年 12 月三十八團抽調駕駛技師徐如國和 63 式水陸裝甲輸送車 1 輛參加中國南極喬治島長城站物資運輸和車輛戰術技術耐寒試驗任務，1986 年 5 月完成任務歸建。

1998 年軍改前，坦克第十師下轄：

* 坦克第三十七團（裝備 63 式水陸坦克）
* 坦克第三十八團（裝備 63 式水陸坦克）
* 坦克第三十九團（裝備 62 式輕型坦克）
* 裝甲步兵團（裝備 77 式兩棲裝甲輸送車、86 式步兵戰車）
* 炮兵團（裝備 66 式 152 毫米加榴炮、59 式 130 毫米加農炮和 63 式 107 毫米火箭炮）

### 裝甲第十師

1998 年，裝甲第十師裝甲步兵團被拆分成 3 個機械化步兵營分別分入各個坦克團，坦克團改稱裝甲團。編制如下：

* 裝甲第三十七團
* 裝甲第三十八團
* 裝甲第三十九團
* 炮兵團

此編制一直保持至 2011 年裝十師被拆分。自成立之初，裝甲第十師及其前身一直都是長江以南唯一的一個師級裝甲部隊。而其長期裝備大量兩棲坦克的事實也使其被認為是首批登陸台灣的裝甲部隊之一。

第三十七團也是中國人民解放軍陸軍的第一支專業化的「藍軍部隊」。

### 裝甲第十旅 / 合成第十旅

2011 年裝甲第十師拆分出其一半的營組成機械化步兵第一七八旅，餘部改編為裝甲第十旅，2017 年整編為重型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
重型坦克

**重型戰車**，是戰車的類型之一，重量在 40 噸～70 噸左右，在相同的成本下提供比輕型戰車或中型戰車更強大的火力與裝甲。
重型戰車在設計上是用於突破防線、破壞障礙物、摧毀敵方裝甲車輛等任務。但是在實務上，用於防守的作用比進攻更為顯著。

在第二次世界大戰結束之後，由於穿甲彈的更發先進以及更精良的但體積更小的主炮誕生，使得即便是相對較小的中型戰車也能裝備足以摧毀重戰車的火力，卻擁有較佳的機動性以及接近同等級的防護力，因此重型戰車漸漸地被淘汰，轉為被主力戰車所取代。

## 用途

重裝戰車最大作用就是運用強大的火力破壞障礙物或掩蔽物，為己方更輕型的戰車掃平道路，但是糟糕的機動性也往往會成為敵方中型戰車的目標。不過，持續進化的引擎與懸吊系統在很大程度上改善了這個問題。

重裝戰車最大的問題就是生產成本，以德軍虎式戰車為例，雖然在各方面都遠勝二戰時期的各國主力戰車，但是相對德軍主力四號戰車的 8,800 輛、蘇聯主力 T-34 的 58,000 輛、盟軍主力 M4 雪曼的 40,000 輛，至終戰為止，虎式戰車也不過生產了約 1,300 餘輛而已

## 設計

相對較輕型的戰車，重裝戰車擁有非常厚實的裝甲，但是越厚也代表重量越重，量產型的引擎通常也只是勘勘足以驅動而已。重裝戰車受限於引擎的力量，速度普遍不快，而且長時間讓引擎滿負荷甚至超負荷運轉，也容易讓引擎和傳動系統故障或損毀。

不過，重裝戰車的出現往往能為更輕型的戰車提供更好的掩護。

## 例子

虎 I 戰車
IS-3
IS-4
KV-1
八號戰車鼠式
WZ-111
虎 II 戰車

## 參考文獻

## 參見

* 戰車
  * 小戰車
  * 輕型戰車
  * 中型戰車
  * 超重型戰車
重型增程機動戰術卡車

**重型增程機動戰術卡車** (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，簡稱 HEMTT)，是一款以提供美軍後勤補給為主要用途的八輪驅動越野卡車系列，也常被暱稱 "龍卡車"，多數為酬載量 10 噸之版本，但也有更高運載力之衍生型。HEMTT 由 1982 年起在美國陸軍服役，用以替換性能不足的 M520 卡車。

另有一些 10x10 輪的版本用於托盤式裝載系統 (PLS) 計劃，本系列車輛都由豪士科公司 (Oshkosh Corporation) 製造，也有改裝型用於機場特種消防車。

美國海軍陸戰隊使用的款型稱為豪士科置替式物流載具系統 (LVSR)，也是豪士科公司生產。這種款型可以拖拉一般貨櫃，但又不是聯結車，而是一體化的車身搭配一種液壓吊臂可以直接將貨櫃拉上後車板，還使用多種模組化的發電機組和後拖板，該車的發電機組也可以當成野戰基地的電力來源。

## 起源與量產

1981 年，美國陸軍在評估了西德 MAN、美國 AM General、帕卡／GMC 團隊、豪士科公司送呈之提案後，在 1981 年 5 月決定選擇了豪士科公司提出的重型戰術機動卡車方案，該方案使用八輪傳動，可承載貨物量為 10 短噸重（9,100 公斤）。合約為期 5 年，總價 2.513 億美元。HEMTT 是為了取代美軍既有的 5 噸戰術卡車，為了節省採購成本、延長車隊的總使用壽命期程，因此 HEMTT 大量導入商用的載重車零件，尤其是引擎與變速箱總成採用民間成熟產品，大幅降低了計畫可能存在的研發風險與後續補保的複雜度。

HEMTT 的底盤車架除了 M984 吊車外，都是採用降伏強度 758 帕斯卡的碳錳鋼製造，車架組裝採用美國標準 8 級螺栓鎖合。

1981 年 12 月，HEMTT 原型車完成進入先導量產與測試。在 1982 年 3 月起開始量產第一批為數 2,140 輛之 HEMTT。按照 1981 年的合約條款，美軍可以增購 5,351 輛，讓訂單達到 7,490 輛，而美國陸軍行使了幾乎所有的增購額度，表示對於 HEMTT 之肯定。

第二批次的合約在 1987 年 4 月簽訂，合約要求豪士科為美軍量產 1,403 輛 HEMTT，並給予 1,684 輛的增購選擇權，另外在 1989 年 4 月增簽補充協議，續購 1,449 輛 HEMTT、選擇權 363 輛。包括在增購協議中的額度美軍皆全數行使，因此第二批次實際量產了 4,899 輛 HEMTT。

第三批次量產合約在 1994 年中旬簽訂，合約總數不明，但是在合約結束時豪士科向美軍交付了 14,000 輛左右的 HEMTT。第四批次量產合約在 1995 年 8 月簽訂，訂購總數不明，但美軍後來有增簽補充採購協議，使 HEMTT 的產線至 2001 年 9 月甫關閉。

## 衍生系列

本車全系列可以使用 C-130 以上載運能力的運輸機空運。

* M977 和 M985 貨車版，附帶液壓吊臂。
* M978 油罐車，除車輛外還有直升機加油能力。
* M983 拖車，做為愛國者飛彈等火力平台，也能搭載大型雷達之類展開型裝備。
* M984 救濟車，有戰車維修能力和拖拉能力。

而加掛 A3 編號的車型表示為柴電混合動力版本，最新型 A4 編號為油電混合之外還更換了新的卡特彼勒 C15/17 六汽缸柴油引擎和二代車上診斷系統。

## 圖片

* * * * * *

## 使用國

* 美國
* 沙烏地阿拉伯
* 伊拉克
* 希臘
* 以色列
* 埃及
* 摩洛哥
* 中華民國

## 參考文獻

## 參考文獻

## 外部連結

* HEMTT A3 Diesel Electric | Oshkosh Defense （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* HEMTT A4 | Oshkosh Defense （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Army Fact File: HEMTT （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* HEMTT Technical Library （英文）
* HEMTT Biblioteca Técnica （西班牙文）
* 軍用極限卡車
* Photos and Walk Arounds of most HEMTT Variants at Prime Portal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Hybrid-Vehicle.org: Oshkosh hybrid truck the HEMTT A3 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重型巡洋舰

**重巡洋艦**，即**重型巡洋艦**（**Heavy Cruiser**）或大型巡洋艦，是巡洋艦的一種分類，在第一次世界大戰後的條約時期，由海軍軍備條約的限制產生，主要以主炮口徑作為劃分依據的一類巡洋艦。一般指在火力和裝甲方面強於輕巡洋艦但次於戰艦的艦隻。在美國海軍的軍艦代碼中，重巡洋艦由「CA」來表示。

重巡洋艦在第二次世界大戰期間發展到頂峰，美國和英國、日本、納粹德國均大量製造和部署重型巡洋艦，尤其是在太平洋戰場上，重巡洋艦對美日雙方均發揮了極其重要的作用。它的航速可以與驅逐艦媲美，但是火力卻遠強於輕巡洋艦，造價遠低於戰艦，它可以擔任水面戰鬥艦和快速襲擊艦。二戰結束後，隨著航母戰術的興起，幾乎所有重巡洋艦和戰艦一起被出售解體，只有少數就成為了博物館，且鮮有國家繼續建造重巡洋艦。

## 歷史

重巡洋艦最早的前身同輕巡洋艦一樣，都是有舷側裝甲的裝甲巡洋艦。但重巡洋艦的發展比輕巡洋艦還要晚。第一艘真正意義上的現代重巡洋艦出現於 1915 年 —— 英國皇家海軍建成了 4 艘霍金斯級巡洋艦。該級艦是英國在已有的輕巡洋艦上加以改進而來，排水量為 9,750 噸，裝備 7 門 7.5 英寸主炮，在當時被稱為「加強型輕巡洋艦」。不過由於服役太晚（最後一艘到 1925 年才服役），該級艦沒有參加第一次世界大戰，所以也沒有經受實戰考驗。重巡洋艦的明確劃分標準源於《華盛頓海軍條約》、《倫敦海軍條約》。霍金森級巡洋艦後來根據上述海軍軍備條約制定的標準歸類為重巡洋艦。

### 條約時期

1921 年簽訂的華盛頓海軍條約對巡洋艦的標準進行了劃分。條約規定，所有巡洋艦的排水量不得超過 10,000 噸，主炮口徑不得超過 8 英寸（203 毫米）。而 1930 年的倫敦海軍條約則再華盛頓海軍條約的基礎上，更加明確地劃分了輕、重巡洋艦的標準 —— 重巡洋艦為主炮口徑 6.1 英寸及以上的巡洋艦，反之則為輕巡洋艦。

在 1920 至 30 年代中期，各國都根據條約的規定建造了很多重巡洋艦。但很大程度上由於經驗技術不足，各國在早期建造的「條約型重巡洋艦」存在著性能不平衡的問題。比如美國建造的彭薩科拉級和北安普頓級，與英國的肯特級都只有很薄的裝甲。此外，在 1930 年代，有的國家亦開始試圖鑽條約的空子（漏洞）甚至秘密突破條約的限制，建造 10,000 噸級以上的重巡洋艦，比如日本的妙高級和高雄級，排水量達到了 12,000 噸，亦有為迴避條約限制的最上級，在太平洋戰爭前將 15.5cm 口徑主炮換上 20.3cm 口徑主炮，從而將「輕巡洋艦」變成「重巡洋艦」。而其它的國家此時在重巡洋艦的建造技術上也達到了很成熟的水平，性能也較早期有很大的提高，如美國的紐奧良級，法國的絮弗倫級和英國皇家海軍的諾福克級等。德國因為不是條約的簽字國未受條約的限制，所以德國相應建造的重巡洋艦大大超出海軍軍備條約限定的標準。

### 第二次世界大戰

在第二次世界大戰中，重巡洋艦的任務主要包括在艦隊中擔負保護主力軍艦，以及艦隊防空等，此外也會參與水面艦隊行動。在大西洋，英國重巡洋艦同戰艦一起和德國大型軍艦進行了很多水面戰鬥，包括擊沉俾斯麥號及沙恩霍斯特號的戰鬥，盟國的重巡洋艦亦被編入護航運輸隊擔負護航任務。在地中海和諾曼第，盟國重巡洋艦同戰艦一起擔負登陸前的炮火準備及遠距離火力支援等任務，摧毀了很多德國和義大利的岸防設施。

在太平洋，美國和日本的重巡洋艦執行著類似的任務。但是由於水域廣闊，這使任務變得更加困難。在爪哇海，日本和 ABDA（澳英荷美四國聯盟）艦隊的重巡洋艦進行了一系列的水面戰鬥。之後在瓜達爾卡納爾島戰役中雙方的重巡洋艦都扮演了很重要的角色，包括炮擊陸地目標和奪取制海權等。在戰爭末期的登陸戰中，重巡洋艦亦執行了沿岸炮轟及為航母護航等任務。在這個時期大多數國家已經停止了重巡洋艦的研究，但美國人仍然在繼續建造重巡洋艦。在戰爭中美國建成了 17 艘巴爾的摩級重巡洋艦，稍後的得梅因級重巡洋艦成為了最後一代的重巡洋艦。

### 戰後

戰後各國倖存的重巡洋艦大多都被解體，或在武器試驗中被摧毀，也有一些被改裝成為了飛彈巡洋艦並服役至 1970 年代。海軍航空兵和飛彈的應用使裝備大炮的軍艦很快就落伍了。現在各國已不再使用重巡洋艦，儘管有少數軍艦被保存成了浮動博物館。

二戰後，蘇聯海軍的艦船分為六個級別，從大到小依次為巡洋艦、大型艦、驅逐艦、護衛艦、小型艦、艇。水面艦艇按照用途又分為反艦的「飛彈艦」、「反潛艦」、航空母艦。其中排水量巨大的巡洋艦被蘇聯定級為重型巡洋艦。例如：

* 基洛夫級重型飛彈巡洋艦
* 莫斯科級重型反潛巡洋艦
* 庫茲涅佐夫級重型航空巡洋艦

## 有關連結

* 戰鬥巡洋艦
重型文化广场站

**重型文化廣場站**位於遼寧省瀋陽市鐵西區，是瀋陽地鐵 9 號線的車站，於 2019 年 5 月 25 日隨九號線開通而啟用。

車站建設時期用名「北一路站」（來源於主體結構上方的東西向道路北一路），後更改為現名「重型文化廣場站」，名稱來源於本站旁的重型文化廣場。

## 車站結構

本站主體結構位於鐵西區興華北街與北一路交叉路口，沿興華北街呈南北走向，並在路段西側布置，共設 3 個出入口。車站形式為地下雙層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，設有一組島式站台並設有高站台門。

### 車站樓層

### 車站出口

車站共設置 3 個出入口。其中，A 出入口位於北一東路與興華北街交匯口東南角，朝向東；B 出入口位於北一東路與興華北街交匯口西南角，朝向西；C 出入口位於興華北街西側，重型文化廣場上，朝向南。地面近 C 出入口旁設置有無障礙電梯。

## 利用狀況

本站位於興華北街的最北端，與皇姑區的天山路一帶只隔著公鐵橋，同時也距和平區的西塔地區相距不遠，這一三區交界的環境使得該處交通繁華，使用率也相對較高，有許多附近居民選擇在本站乘車。同時，由於本站附近有 1905 文化創意園、北一路萬達廣場、瀋陽國際紡織服裝城等文創園或商業設施，因此前來本站附近購物的乘客也相對較多。

## 接駁交通

## 歷史

* 2019 年 5 月 25 日 - 本站隨 9 號線開通啟用。

## 參考文獻
重型機械

**重機械和工程機械**是一種採用液壓工作的重型運輸設備，經過壓縮的液體通過壓力泵以極高的壓力被傳送到設備中的執行機件。而壓力泵由發動機或者馬達驅動，通過操縱各種液壓控制閥控制液體以獲得所需的壓力或者流量，各液壓元件則通過液壓管道相連接。

作業運用的範圍遍及軍事、農業、伐木業、採礦業、土木、建築、公共服務等領域；根據工作難度的不同可分為固定式、履帶式、半履帶式和輪式幾種。

## 類型

## 附加設備

## 應用

* 軍事
* 農業
* 伐木業
* 採礦業
* 水利工程
* 土木工程
* 建築
* 廢物處理

## 參考

* 曳引機
* 載物車輛
* 火車
重型洲際彈道飛彈

**重型洲際彈道飛彈**（英語：Heavy ICBM）是在 1970 年代創建的術語，用來描述一類蘇聯和俄羅斯洲際彈道飛彈。它們的特點是重達 5 至 9 公噸，是 LGM-30 義勇兵洲際彈道飛彈的數倍，長度超過 35 米，因此能夠在一枚多目標重返大氣層載具 (MIRV) 中發射大量彈頭。

該術語通常指的是 R-36 /「 SS-9 Scarp」，R-36M（SS-18）變體 /「 SS-18 Satan」，和 RS-28 Sarmat /「 SS-X-32 SNOWFLAKE」導彈。

RS-28 Sarmat 被稱為「超重型」洲際彈道飛彈。超重型洲際彈道飛彈的歷史可追溯到 UR-500，後者旨在提供 50 兆噸（可能為 100 兆噸）的沙皇炸彈彈頭。

## 參考資料
重型猎鹰

**獵鷹重型運載火箭**（英語：Falcon Heavy，縮寫「FH」），先前稱為**獵鷹 9 號重型運載火箭**，是 SpaceX 研發和製造的一款可重複使用重型運載火箭。獵鷹重型運載火箭是獵鷹 9 號運載火箭的一個衍生構型，由一個經過強化的獵鷹 9 號中央芯級和兩個額外的獵鷹 9 號第一級組成。這將能讓獵鷹重型運載火箭的 LEO 運載能力達到 63.8 噸，而獵鷹 9 號運載火箭全推力版 LEO 運載能力僅有 22.8 噸。獵鷹重型運載火箭一開始就按照載人標準設計，並具有向月球或火星發射載人任務的潛力。另外也可以發射小行星採礦所需要的重型挖掘機具。

由於獵鷹重型運載火箭的藍本 —— 獵鷹 9 號運載火箭 —— 設計上的不斷演進以及處理長期積壓訂單的壓力，它的首次發射日期在過去幾年中也屢次推遲。2018 年 2 月 6 日北美東部時間下午 3:45（UTC 20:45），獵鷹重型運載火箭首飛成功。首次發射中攜帶的有效載荷為該公司執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk）的特斯拉 Roadster 跑車。是當前世界現役最大推力的運載火箭。

## 歷史

2004 年，獵鷹重型火箭第一次被提上日程。

2011 年，SpaceX 在一次新聞發布會上對外界公布了這一計劃。

很多因素疊加導致火箭首飛被推遲 5 年到 2018。這期間還有兩次獵鷹 9 號的發射事故發生。導致 SpaceX 必須把他們所有的精力都集中在事故的分析中，導致發射任務有幾個月時間的停滯。而且，將三顆獵鷹 9 號火箭捆綁也帶來了遠比預期要更加複雜的集成和結構上的挑戰。

2017 年 6 月，伊隆・馬斯克說到：

### 測試

2018 年 2 月 6 日下午 3:45（北美東部標準時間），獵鷹重型火箭首飛成功，本次是測試飛行，用於這次試飛的測試運載物是 SpaceX 執行長伊隆・馬斯克的櫻桃紅跑車，為特斯拉 Roadster 中的第一代。
此次三枚推進器中的兩枚成功回收，芯級推進器回收失敗。當芯級推進器降落到大西洋時，芯級推進器用於減速的 3 台引擎中僅 1 台運作，它以約 480 公里 / 小時的速度墜落在距離無人駕駛駁船 100 公尺遠的海中。

### 商業運行

2019 年 4 月 11 日下午 6 時 36 分（協調世界時 22:36 分），獵鷹重型火箭第二次發射，也是首次商業發射，搭載阿拉伯衛星 - 6A 在甘迺迪宇航中心 39A 號發射工位發射成功。三枚一級助推器全部回收成功，其中兩枚側助推器回收至甘迺迪宇航中心的降落區域 1 和降落區域 2，雖然這次改使用 block5 型火箭做助推器，但其整流罩為上次獵鷹重型測試任務中重複使用得來；中間芯級回收至無人駕駛駁船「我當然還愛你」上。SpaceX 其後發表聲明，指由於海面風浪太大，成功降落在無人船上的中央推進器劇烈搖動，並最終墜海。回收團隊因此未能把推進器運回佛羅里達州港口。

值得一提的是，兩半整流罩也被成功回收，並將在今年晚些時候的「星鏈」發射中重複使用。而故獵鷹重型的成本可以控制得十分的低廉，另外此次推力相較演示任務有 5% 的提升，酬載的阿拉伯衛星被注入更高的軌道上，因此整體使用壽命有望延長至 20 年左右。

2019 年 6 月 25 日世界協調時間 06:30 分，獵鷹重型火箭第三次發射，台灣福爾摩沙衛星七號藉由此次進入太空。

### 構想和資金

馬斯克在 2005 年 9 月的一次新聞快訊中提到了獵鷹重型運載火箭，說 18 個月前有客戶提出此需求。他們原本計劃是建造獵鷹 5 號運載火箭，並對此進行了各種探索，但他們最後發現，在火箭第一級使用 9 台發動機的設計 —— 即獵鷹 9 號運載火箭，是唯一節省成本並且可靠的旅行方案。獵鷹重型運載火箭的開發利用的是私人資本，據馬斯克所述，該火箭項目的成本超過 5 億美元，它的開發沒有接受任何政府融資。

### 設計

獵鷹重型的配置包括一個結構增強的獵鷹 9 號作為核心組件，外加兩個消耗液態燃料的獵鷹 9 號作為一級捆綁式助推器。概念上類似德爾塔 IV 重型火箭、宇宙神 V 重型火箭以及俄羅斯的安加拉 A5V 火箭。

### 運載能力

當獵鷹重型的一級三個助推器進行回收時，可以將 20-50 噸載荷運送到低地球軌道（LEO）, 而如果完全消耗火箭的全部助推器，則可以將 60 噸貨物運送到低地球軌道（LEO）。

## 結構設計

### 第一級

#### 總覽

獵鷹重型運載火箭的第一級由三個助推器組成，側面的兩個助推器帶有降低空氣阻力的鼻錐。當火箭起飛後，中級的助推器在短暫的燃燒後會被關閉，直到兩側的助推器燃料耗盡並且分離之後，中間的助推器將重新點燃以全推力運行。

#### 引擎

獵鷹重型的三個助推器每個都包含了 9 個梅林引擎，總共 27 個，這些引擎使用液氧煤油推進劑（RP-1），在起飛時能提供超過 5,130,000 磅（2327 噸）的推力。

#### 著陸腿

獵鷹重型的三個助推器每個搭載了 4 個由碳纖維和蜂窩鋁材料製成的著陸腿，這些著陸腿將在著陸前打開，使得助推器能平穩的著陸。

### 中間級

中間級是用來連接中間的助推器和第二級的結構，用來在第一級推進劑耗盡時將第一級與第二級分開。用來在回收降落時控制姿態的柵格舵也安裝在這一級，

### 第二級

獵鷹重型的第二級基本與獵鷹 9 號的一致，在與第一級分離後，第二級搭載的真空梅林引擎將載荷送往目的軌道。

### 整流罩

獵鷹重型的整流罩由碳複合材料製作，用於在大氣層內降低風阻並且保護載荷，SpaceX 計劃對整流罩進行回收以進一步降低火箭的發射成本。

## 參考

## 外部連結

* 官方網頁
重型系統

**重型鐵路系統**（英語：Heavy Rail）一般簡稱**重鐵**或**高運量系統**，是對一般普通鐵路或地鐵（捷運）的稱呼，用來與輕鐵、中運量系統及電車等載客量較低的鐵路系統區別。

## 各地定義

### 奧地利、瑞士及德國

德文重鐵的對應詞彙為 _Vollbahn_，相反詞語為 _Kleinbahn_。這兩詞語於三地被用作區分不同軸承負荷的鐵路系統及相關的建造規範。現時 _Vollbahn_ 這詞於三地並不常用，_Kleinbahn_ 則只用於窄軌鐵路線。

### 英國

在英國，重鐵主要用於形容構成英國國家鐵路網的普通鐵路，包括通勤鐵路、城際鐵路、高速鐵路、區域鐵路及貨運鐵路，與地鐵、輕軌、路面電車、旅客捷運系統及其他類似系統作出區分。

### 北美

在北美洲，美國公共運輸組織將重型鐵路系統（Heavy-rail system）定義為能夠應付大批客量的電氣化鐵路。重型鐵路系統常於需要與載客量較小的輕軌鐵路系統作出區分時使用。

在北美洲，重型鐵路一詞亦可用於形容載客量高的地鐵系統（與輕軌系統作出區分），但不用於通勤鐵路、城際鐵路。在當地，重型鐵路的列車速度較高，並擁有獨立路權。

### 亞洲

在菲律賓，菲律賓國家鐵路總經理 Junn Magno 曾形容北 - 南通勤鐵路線為「重鐵地鐵線」。儘管當地對於重鐵的定義與美國一樣包含地鐵，但「重鐵」一詞主要被用作形容使用八或十卡車廂的電氣化列車服務。

在香港，重型鐵路系統主要是指港鐵營運的本地鐵路線（香港輕鐵及昂坪 360 除外），並不包括高速鐵路系統及城際客運服務。

### 國際

國際鐵路聯盟將重鐵定義為貨運鐵路及客運鐵路（包括通勤、區域、城際及高速鐵路，但不包括載客量高的地鐵）。

## 歷史

歐洲及北美洲是重型鐵路系統發展歷史較早的地區。雖然如此，重型鐵路系統很快於十九世紀下半葉開始於其他洲出現。

1950 年代以後，隨著公路及航空交通日漸普及，美國、紐西蘭等地的重型鐵路系統（包括通勤、區域及城際鐵路系統）因無法競爭而陸續被停運及拆卸，部分系統及網路則改為只供貨運用途。在英國，1960 年代的比欽大斧亦曾大規模關閉及拆除全國多地的重型鐵路。1949 至 1962 年間，英國就有 5,340 公里的鐵路停運及被關閉。

由 1980 年代開始，歐美一些城市開始重新投入資金於重鐵系統，例如建造新的重鐵系統（如於 1982 年開始動工的加拿大溫哥華高架列車和 1989 年開通的美國邁阿密都會區三縣鐵路）、改善及擴展已有重鐵系統（如英國倫敦的泰晤士連線、1981 年開始營運的法國高速鐵路）。

由於大洋洲、非洲人口密度較低，現時兩地只供客運用途的重型鐵路系統較少。當地的重型鐵路系統主要為貨運鐵路、大城市及其周邊的通勤鐵路、以及載客量高的都市軌道運輸系統（如雪梨地鐵、開羅地鐵）。

## 優點

現時重鐵系統再次為世界多個城市喜用。無論是傳統還是新式的重鐵系統，相較於公共汽車，其優點有：

1. 空氣污染轉移至發電廠（僅限已電氣化的系統）：整體污染性較低，污染也是由承受力較強的非都會區承受。
2. 載客量大：相較於數輛獨立的公車，數輛串連的列車可以在短時間內通過路口、不會造成交通衝擊，但列車必須在軌道上運轉才能以固定路線轉彎。
3. 乘搭過程能夠較汽車平穩（僅限部分系統）：可以增加大眾運輸系統的吸引力，例如乘客可以在平穩的軌道車輛上輕鬆閱讀。
4. 列車壽命長，低能耗，可以再生制軔回饋制軔的能量，因為輪軌間阻力遠小於汽車膠輪和地面的阻力，通常滿載的重軌運送單位乘客的能耗為汽車的二十到三十分之一。

公共汽車也可以使用特殊技術（如導向公車、低污染低噪音車輛）解決這些缺點，但這些技術目前沒有共通標準、價格也接近重軌。

## 類別

### 普通鐵路

重鐵系統傳統上指連接城市的城際鐵路，一般都建得堅固，以應付行駛的貨客車、高速列車等重型列車。重鐵系統大部份都與路面交通分開，很少跟其它路面交通工具共用路面。

重鐵系統有時亦指合建造規格的區域鐵路和通勤鐵路；此系統的技術類型，除了巴黎地鐵為強化列車加減速性能及降低噪音而改裝膠輪捷運系統，以及日本部分都市單軌電車系統，因其單向載客量可達每小時四萬人，亦可稱為重鐵系統外，一般而言重鐵系統採用鋼輪鋼軌，即是以傳統鐵路技術為主。

### 都市軌道運輸

只有載客量高的都市軌道運輸系統才會屬於重型鐵路系統。部分國家（如英國）則不視載客量高的都市軌道運輸為重鐵。載客量較低的都市軌道運輸系統則屬於中型鐵路系統（如台北捷運文湖線）或輕軌運輸系統（如澳洲黃金海岸輕鐵）。

## 相關條目

* 中型鐵路系統
* 輕鐵
* 準地鐵
* 地鐵

## 參考資料
重型设备操作员

**重型設備操作員**（Heavy equipment operator），是操作重型設備在建築工程施工現場從事固定式、移動式、軌道式、爬升式等起重機的駕駛操作的專業人員。吊車司機、塔吊司機、裝載機司機、工程電梯司機等都屬於重型設備操作員。

## 塔吊司機

塔吊司機是現代建築不可缺少的一個工種，每個建築工地都對塔吊司機有需求。從事這個行業的司機，必須要持證才能就業。考核合格過後給予頒證，全國通用，證件有效期限最長為 6 年，其中每兩年一審，如果司機兩年之內沒有參與年審，證件自動作廢。

### 證件辦理

塔吊司機需要到各地的建設行政主管部門（一般省級為建設廳，直轄市為建委）去參與報名，報名費用為 800 元另外加 30 元的保險費。需要提供一寸免冠照 3 至 4 張，和初中以上文化程度證明複印件，身份證複印件。報名成功然後集中安全教育培訓，培訓時間約 4 至 5 天（因地而異），培訓完成過後給予每個學員一個準考證，准考證獲得過後才有資格參與考試，考核成績合格過後參與實作考試，實作考試合格過後 15 至 30 個工作日，即獲得中華人民共和國住房和城鄉建設部監製的「建築施工特種作業操作資格證書」。

中國的塔吊司機操作資格證書，需要提前三個月去參加年審，過期會被建設行政主管部門作廢。塔吊司機證書年審方法和第一次申領塔吊司機證有所區別，年審費用為 300 元，參與年審。

### 社會保障問題

中國的塔吊司機普遍都是一人開一台塔吊，工資也比較低，工作時間長（基本上都是 10 多個小時的工作量），疲勞駕駛較普遍，白天基本不打混泥土，晚上塔吊司機需要加班打混泥土，面積大有可能就是一個通宵，第二天照常上班，所以塔吊司機比較幸苦。如果兩人開一台塔吊工資只夠一個人花，不能養家餬口，工地上基本不包吃，只包住，所以很多已婚人士都是需要養家餬口的，都選擇一個人開一台塔吊。塔吊司機基本上沒有什麼社會福利待遇（五險一金），很多工地為了逃避監管，基本上都會說工地上的農民工大部分是零時工，或者勞務公司的勞務派遣工。

### 安全要求

塔吊司機屬於高空作業，對其操作安全有很高的要求。塔式起重機的運行安全取決於司機和設備二種要素，其中司機站有決定性要素，必須重視司機的作用，提高司機的安全意識與操作技能。

### 倒塌事故

建設工程很多都不按照建設行政主管部門的要求進行施工管理。有司機違章操作，超負荷吊裝，私自拆除、毀壞、挪動安全設施。有的是塔吊基礎混泥土出現偷工減料，維護不到位，工程腐敗時有發生，設施不按照標準要求進行施工管理，導致事故的發生。

## 吊車司機

## 裝載機司機

## 參考文獻

## 外部連結

* 勞工處《起重機操作員資歷管理簡介》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 建造業訓練局塔式起重機操作員證明書課程
* 央視新聞視頻安徽 塔吊司機高空發病 消防空中接力 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國新聞網行走雲端的塔吊司機王華：每日至少跨越兩次「鬼門關」[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重型貨車

根據歐洲聯盟標準，**大型貨車**(Large goods vehicle， LGV) 或**重型貨車**(heavy goods vehicle，HGV) 是指總組合質量 (GCM) 超過 3,500 公斤（7,716 磅）的任何卡車。

## 參考文獻
重型运载火箭

**重型運載火箭**（英語：Super heavy-lift launch vehicle）是指一種具備 50,000 公斤（110,000 磅）或以上近地軌道酬載能力的運載火箭。重型運載火箭屬於目前運載火箭中最大和最重，技術水準要求最高的運載火箭。目前成功製造過重型運載火箭的國家只有美國和蘇聯兩個超級大國。

## 型號

### 服役中

* 太空探索科技公司（SpaceX）— 獵鷹重型運載火箭：2018 年服役至今，有效酬載約為 63,800 公斤 (140,700 磅)。
* 國家太空總署（NASA）— 太空發射系統（SLS）：以太空運輸系統（STS）技術為基礎，為執行阿爾忒彌斯計劃而開發的重型運載火箭，其中 Block1 有效酬載約為 95,000 公斤（209,000 磅），2022 年服役至今，Block1B 有效酬載約為 105,000 公斤（231,000 磅），Block2 有效酬載約為 130,000 公斤（290,000 磅），計劃於 2024 年首飛。

### 已退役

* 國家太空總署（NASA）— 農神 5 號運載火箭：1967-1973 年，為執行阿波羅計畫而開發的重型運載火箭，有效酬載為 140,000 公斤 (310,000 磅)。
* 國家太空總署（NASA）— 太空運輸系統（STS）：1983-2011 年，可將 70,000 多公斤的太空梭加三具主發動機和約 30,000 公斤的貨物送往太空。
* 第一實驗設計局（OKB-1）—N1 運載火箭：前蘇聯打算用於載人登月的火箭，有效酬載為 95,000 公斤（209,000 磅），不過前後四次的測試均以失敗告終，並於 1976 年取消項目。
* 能源科研生產聯合體（NPO 「Energia」）— 能源運載火箭：1987-1988 年，前蘇聯製造的重型運載火箭，有效酬載為 100,000 公斤（220,000 磅），可將暴風雪號太空梭和約 30,000 公斤的貨物送往太空。

### 開發中

* 太空探索科技公司（SpaceX）— 星艦（Starship）：有效酬載可高達 150,000 公斤（330,000 磅）。計劃 2024 年進行載人繞月任務。
* 國家太空總署（CASA）— 長征十號運載火箭：中國目前在研發中的重型運載火箭，設計用於中國載人登月任務，有效酬載約為 70,000 公斤（155,000 磅），計劃於 2027 年前後首飛。
* 國家太空總署（CASA）— 長征九號運載火箭：中國目前在研發中的重型運載火箭，設計用於深空探測、月球基地的貨運及載人登月等任務，有效酬載約為 160,000 公斤（350,000 磅），計劃於 2030 年前後首飛。

 

## 比較

**^A** Includes mass of Apollo command and service modules, Apollo Lunar Module, Spacecraft/LM Adapter, Saturn V Instrument Unit, S-IVB stage, and propellant for translunar injection; payload mass to LEO is about 122.4 公噸（270,000 英磅） 
**^B** Includes mass of orbiter and payload during STS-93; deployable payload is 27.5 公噸（61,000 英磅） 
**^C** Required upper stage or payload to perform final orbital insertion 
**^D** Falcon Heavy has only flown in a fully recoverable configuration, which has a theoretical payload limit of around 45 tonnes; the first planned flight in a partially expendable configuration is planned for late 2020. 
**^E** Side booster cores recoverable and centre core intentionally expended. First re-use of the side boosters was demonstrated in 2019 when the ones used on the Arabsat-6A launch were reused on the STP-2 launch. 
**^F** Does not include dry mass of spaceship 
**^G** Since payload mass of all flights includes mass of orbiter, the maiden flight had a greater than 50 tonne payload despite no deployable payload.

## 參見

* 探空火箭
* 小型運載火箭
* 中型運載火箭
* 大型運載火箭

## 參考資料
重型運輸系統

**重型運輸系統**（英語：Heavy Transit），為鐵路運輸的一種，泛指並非全段皆有獨立路權的鐵路系統。與重型鐵路系統相比，由於重型運輸系統並非全段均有獨立路權，此系統的列車服務時的車速或會因路面交通而較慢。此系統的列車可在道路、街道上面或旁邊行走（部分亦可高架或地下），相較於輕軌運輸系統（輕鐵）和中型鐵路系統運量較高、列車規模較大。

## 簡介

由於重型運輸系統並非全部路段皆有獨立路權（即 A 型路權），重型運輸系統與重型鐵路系統相比，班次的穩定性較低。雖然如此，重型運輸系統的優處在於建造沒有獨立路權的路段普遍較獨立路權路段便宜、亦較節省空間。此外，由於重型運輸的列車體型較輕軌運輸系統（輕鐵）和中型鐵路系統大、列車長度較長，鐵路的定線設計較不靈活。

## 重型運輸系統與輕軌的互動

在部分輕軌 - 火車系統中，傳統列車（或火車）會駛入輕軌或路面電車路線的系統中。這些輕軌或路面電車路線部分路段沒有專屬路權。該類列車的車廂長度普遍較短、車廂數目普遍較少以適應擁有較急彎度的電車線及路面情況，載客量一般較低。因此該類列車較常被視為輕軌運輸系統。

## 重型運輸系統例子

### 日本

* 京阪京津線：京津線列車於琵琶湖濱大津站至上榮町站會於路面行走，上榮町以西路段則設有專屬路權。列車會於御陵站以西直通運轉至京都市營地下鐵東西線的太秦天神川站。

### 德國

* 卡爾斯魯厄城鐵 S4 線：此線列車的載客量較高，於卡爾斯魯厄及海爾布隆市中心的部分路段為沒有專屬路權的電車線。

## 相關條目

* 重型鐵路系統
* 中型鐵路系統
* 輕軌運輸系統
* 公共運輸
* 路面電車
* 無軌電車
* 都市軌道運輸系統

## 參考資料