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長洲_(選區)

**長洲**（英語：Cheung Chau，代號：**T10**），是香港離島區議會屬下的選區，2019 年設立，現時議席懸空，前任區議員為離島連線成員梁國豪。

## 範圍

現時選區包括長洲全島，與大嶼山、坪洲及喜靈洲以及南丫及蒲台選區隔海相望。投票站因應區內環境而設有四個，分別位於佛教慧因法師紀念中學、明愛陳震夏郊野學園（聖保祿校舍）、長洲體育館及國民學校。不論是 1982 年成立的長洲北還是 1994 年成立的長洲南，島民基於社團繁多而關係密切，故長洲有很長的時間皆為建制派的傳統陣營之一，曾出現自動當選情況。

## 沿革

1994 年至 2015 年間，長洲全島劃為長洲南、北兩個選區，然而由於經濟衰退，居民遷出市區謀生，兩個選區低於標準人口基數（約一萬七千人）75% 的法定下限，逐漸不足以維持，但基於合併以後的選區人口達到二萬六千（1994 年）至二萬二千人（1999 年及 2015 年）之間，高於標準人口基數 125% 的法定上限之餘，亦比其他選區為多，故未有合併。

2018 年選舉管理委員會因應東涌新市鎮內多個屋苑入伙帶動人口增加，而離島區未有增加議席之下，將原有長洲南、北選區合併為長洲選區，騰出席位到東涌。選區 2019 年 6 月預計人口為 21,752 人，雖然比標準人口基數（16,599 人）高出三成，但較大嶼山、滿逸及逸東邨北選區的 24,685、23,475 及 24,772 人為低。時任長洲南北區議員雖組織居民反對，要求保留兩個選區，然而基於未有其他可行方案，結果維持原有計劃，落實長洲單一選區。

2019 年區議會選舉，長洲南、北原任議員同時不再尋求連任，交由民建聯郭慧文參選，對上屆參選長洲南的民主派梁國豪。在得到朱凱廸新西團隊、民主動力認可下，梁氏以六成得票當選，梁國豪成為單一選區後的長洲區議員，是長洲歷史上首位泛民主派區議員。另外郭卓堅亦曾報名參選，但其後退選。2021 年 5 月 20 日，朱凱廸新西團隊宣佈解散，梁國豪以獨立民主派身份繼續活動，2021 年 7 月 10 日，梁國豪因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，辭去區議員職務。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料

## 參考文獻
長洲公眾碼頭

**長洲公眾碼頭**（英語：Cheung Chau Public Pier）位於香港長洲海傍街，在長洲渡輪碼頭和長洲避風塘之間，共有四個船隻泊位，主要用作起卸貨物及往來附近島嶼及西灣張保仔洞的街渡之用。碼頭在 1950 年代建成，2002 年因長期的風雨和海水侵蝕而須重建，並在 2005 年完成重建。2015 年 8 月 8 日，首條渡輪航線開辦，由翠華船務旗下翠盈船務營運，來往此碼頭與香港仔海濱公園。然而，因開辦以來客量稀少及營運成本高昂，此航線最終在 2020 年 1 月 1 日停止服務。

## 參考
長洲分區警署

**長洲警署**（官方名稱：**長洲分區警署**，**Cheung Chau Division Police Station** ）是香港警務處水警總區水警海港區長洲分區的警署，位於香港新界長洲警署徑 4 號。

## 歷史

20 世紀初期，香港沿海一帶的海盜肆虐。1912 年 8 月 19 日，駐守舊長洲警署的 3 名摩羅差被海盜殺死。翌年香港政府於現址建立一所保安比較嚴密，而且在地理上擁有優勢的警署，以防禦海盜的肆虐及襲擊。新的長洲警署樓高兩層，位處小山崗上，居高臨下，形勢優越。該署一直沿用至今，經歷多次重組及翻新。

1960 年代，長洲居民不足 15,000 人，因此罪案不多，當時人員比較多處理的是財物糾紛、家庭糾紛、在颱風吹襲時懸掛香港熱帶氣旋警告信號，以及擔任驗屍官，為長洲居民簽發死亡證明。

## 建築

長洲警署設有報案中心、資源中心、當值室、會見室、羈留室及刑事偵緝部辦公室等設施。

## 鄰近地點

* 長洲醫院
* 長洲體育館

## 軼事

1960 年代，被派遣長洲的人員均特別注重派頭，身上備有一支派克墨水筆及戴上勞力士名貴手錶，因而深受長洲女性歡迎，不少成為長洲姑爺。

香港淪陷期間，多名華人曾經被日本皇軍在長洲處決。位於長洲警署 2 樓的指揮官宿舍多次有過鬧鬼傳聞，包括一次指揮官一家在海外度假時，該宿舍不時傳出搬運傢俱聲音。

## 相關參見

* 差館
* 警區

## 參考註釋
長洲北

**長洲北**（英語：Cheung Chau North，取消前代號 **T10**）是香港離島區議會轄下一個已取消的選區，1982 年設立，最後一任區議員為民建聯成員李桂珍，2019 年不再使用，有關範圍劃入長洲選區。

## 範圍

取消時範圍包括長洲北部，與其相連的選區有長洲南選區，周邊選區有大嶼山、坪洲及喜靈洲、南丫及蒲台選區。

## 沿革

長洲北選區於 1982 年成立，是香港最早期的選區之一。由於屬墟鎮及鄉郊地帶，居民關係密切，往往只有一人報名而自動當選。

1982 年區議會選舉至 1994 年區議會選舉五屆，本區議員由馮子庚擔任，當中 1988 年更是自動當選。1994 因應鄰近選區劃界調整，南界伸展至學校路、觀音灣路一帶。1994 至 1999 年則由民建聯成員林潔聲擔任。

1999 年區議會選舉，民建聯李桂珍由長洲南轉到本區參選，李氏除於該屆自動當選外，更於 2003 及 2011 年區議會選舉自動當選，即使遇上對手的 2007 年及 2015 年區議會選舉，李都以超過七成得票成功連任。

2019 年區議會選舉，由於長洲南及長洲北選區內人口持續下降，選舉管理委員會決定將長洲南及長洲北選區合併為長洲選區，以騰出席位到人口遠超上限的東涌新市鎮。惟長洲南北兩位議員卻未有爭取連任，當中李桂珍報稱退休未有參選，交由其助理郭慧文參選長洲選區。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料

## 參考文獻

* 香港選舉資料匯編：1982 年 - 1994 年，雷競璇 沈國祥編 1995 年出版 ISBN 962-441-519-6 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲北帝廟

**長洲北帝廟**，又名**長洲玉虛宮**，位於香港離島區長洲北社街北端，建於清朝乾隆四十八年（1783 年），有二百多年歷史，已獲古物諮詢委員會評定為一級歷史建築物，是全香港最具規模的北帝廟，除北帝外，廟內亦供奉太歲、觀音及列聖。長洲北帝廟早期由長洲居民負責管理，於 1929 年交由華人廟宇委員會管理。

## 歷史

長洲是原籍惠州、潮州及廣州的漁民聚居地，他們信奉海神北帝祈求獲得神明庇蔭，使舟楫平安。據稱，在乾隆四十二年（1777 年）長洲發生疫症，當地漁民遠赴惠陽縣玄武山北帝廟迎請北帝神像到長洲鎮壓才除去疫症。因此，地方鄉紳林煜武於乾隆四十八年（1783 年）領導長洲原籍惠州、潮州居民集資建廟奉祀北帝。

## 建築

北帝廟是傳統三進式建築，正殿寬敞，神壇置中，兩側設偏殿，左右對稱。殿前建有一道花崗石梯階，門外置有一個石香爐及兩對石獅子，而廟的瓦面和簷角，亦有很多獅子，成為全港廟宇中，獅子最多的一間。廟宇曾分別於道光二年（1822 年）、道光十八年（1838 年）、咸豐八年（1858 年）、光緒廿九年（1903 年）及 1989 年重修。最近一次由華人廟宇委員會斥資逾 1,300 百萬港元進行重修，工程於 1999 年展開，直到 2003 年才竣工。

## 神誕節慶

北帝誕在每年的農曆三月初三，善信敬拜祈求合境平安。而在每年一度的長洲太平清醮期間，長洲玉虛宮前地球場，會架設戲棚、搶包山等，好不熱鬧。

## 歷史文物

廟內的古物珍品包括一柄早年由漁民網得奉於廟內的宋朝大鐵劍及魚骨、一座製於光緒二十五年的鑾輿、一個咸豐十一年製的石香爐及乾隆四十九年的銅鐘。此外，為紀念英國瑪嘉烈公主及斯諾敦伯爵（Earl of Snowdon）伉儷於 1966 年到訪，一位鍾姓女士特別打造了一頂金冠以誌盛況；而華人廟宇委員會於 1959 年鑄造了一對銅香爐，紀念護督白嘉時於當年蒞臨參觀。

## 外部連結

* 華人廟宇委員會：長洲玉虛宮 (北帝廟) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲北社天后古廟

**長洲北社天后廟**是香港一所天后廟，兩進式設計，位於新界長洲，長洲北帝廟之以北，被視為長洲墟北邊界。該廟已被列為香港三級歷史建築。

長洲北社天后廟現存最古舊的文物為鑄於清朝乾隆三十二年（1767 年）的銅鐘，該廟並於光緒十五年（1889 年）及 1968 年重修。門外的四足銅鼎則鑄於乾隆五十年（1785 年），上面刻有「長洲」二字。

## 參見

* 長洲大石口天后宮
* 長洲西灣天后宮
* 長洲南氹天后宮

## 參考資料

* 離島區議會離島之旅：長洲北社天后廟
長洲北社天后廟

**長洲北社天后廟**是香港一所天后廟，兩進式設計，位於新界長洲，長洲北帝廟之以北，被視為長洲墟北邊界。該廟已被列為香港三級歷史建築。

長洲北社天后廟現存最古舊的文物為鑄於清朝乾隆三十二年（1767 年）的銅鐘，該廟並於光緒十五年（1889 年）及 1968 年重修。門外的四足銅鼎則鑄於乾隆五十年（1785 年），上面刻有「長洲」二字。

## 參見

* 長洲大石口天后宮
* 長洲西灣天后宮
* 長洲南氹天后宮

## 參考資料

* 離島區議會離島之旅：長洲北社天后廟
長洲區

**長洲區**是中國廣西壯族自治區梧州市所轄的一個市轄區。1984-2003 年稱為梧州市郊區總面積為 378 平方公里，2002 年人口為 14 萬。

## 行政區劃

長洲區下轄 3 個街道辦事處、2 個鎮：

大塘街道、​興龍街道、​紅嶺街道、​長洲鎮和倒水鎮。

## 交通

### 公路

* 包茂高速、 梧柳高速、 207 國道

### 鐵路

* 梧州站：益湛鐵路

## 參考文獻

## 外部連結

* 梧州市長洲區人民政府入口網站
長洲南

**長洲南**（英語：Cheung Chau South，取消前代號 **T09**）是香港離島區議會屬下一個已取消的選區，1994 年設立，最後一任區議員為前經民聯成員鄺官穩，2019 年原有範圍劃入長洲選區。

 

## 範圍

取消時範圍包括長洲南部，與其相連的選區有長洲北選區，周邊選區有大嶼山、長洲北、南丫及蒲台選區。

## 沿革

長洲南選區於 1994 年成立，由原有**長洲東**及**長洲西**兩個單議席選區合併而成。長洲東及長洲西選區於 1982 年成立，是香港最早期的選區之一，兩個選區都位於長洲南部，大約以西灣路、中興街、大菜園街、學校路、長洲山頂道、長洲山頂道西至現時雅寧苑附近向南分界，當中長洲東較為接近長洲中部，北至長洲碼頭及東灣路一線。由於屬墟鎮及鄉郊地帶，居民關係密切，往往只有一人報名而自動當選，即使多於一名候選人，往往只需要不足一千票便會當選。
1982 及 1985 年選舉由黃維坤及姚啟亨分別長洲東及長洲西選區勝出。至 1988 年姚啟亨沒有爭取連任，長洲西選區由郭帶福勝出，而黃維坤則繼續參選，但黃郭二人於 1991 年分別被李桂珍及鄺國威擊敗。

1994 年區議會選舉基於人口減少，長洲東及長洲西合併為長洲南選區，北界調整至學校路、觀音灣路一帶。李桂珍及鄺國威都選擇於本區參選，二人都獲得超過一千七百票，但鄺以一百多票擊敗已加入民主建港聯盟的李。1999 年區議會選舉，民建聯李桂珍改往長洲北選參選，鄺國威則於本區爭取連任，結果二人自動當選，其後鄺更於 2003 年區議會選舉於本區再次自動當選，2007 年區議會選舉，本區吸引到五位參選人，最終由鄺國威以六成票數擊敗其餘四位參選人。

2011 年區議會選舉鄺國威退休，本區吸引到六位參選人，最終由上屆參選過的經濟動力成員鄺官穩以四成半票擊敗其餘五位參選人。2012 年 10 月經濟動力改組為經民聯，鄺官穩亦有加入。2015 年區議會選舉，經民聯鄺官穩爭取連任，對手是退出民建聯的前區議員林潔聲及得到泛民主派認可的梁國豪。最終鄺官穩取得過半得票當選。鄺其後於 2016 年退出經民聯以獨立名義參與 2016 年立法會選舉新界西選區，卻低票落敗。

2019 年區議會選舉，由於離島區議會未有增加議席，而長洲南及長洲北選區內人口持續下降，選舉管理委員會決定將長洲南及長洲北選區合併為長洲選區，以騰出席位到人口遠超上限的東涌新市鎮，惟長洲南北兩位議員卻未有參選長洲選區。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料

## 參考文獻

* 《香港選舉資料匯編：1982 年 - 1994 年》 雷競璇 沈國祥編 1995 年出版 ISBN 962-441-519-6
長洲太平清醮十字軍踩場事件

**長洲太平清醮十字軍踩場事件**，又稱**長洲十字軍踩場事件**，是一起發生於 2005 年 5 月 14 日的宗教衝突。

## 概要

2005 年 5 月 14 日是長洲太平清醮，同時也是佛誕日。在當日約有 30 人著印有基督純道福音教會名稱之黃色 Polo 衫，於飄色巡遊時，持木製盾牌和長矛並高舉旗幟，呼喊「耶穌萬歲」、「基督必勝」、「基督不怕撒旦」等口號，效法十字軍發動「聖戰」，阻擋正要離開的舞獅隊伍，更企圖強闖會場，與主辦單位人員推撞，最後經警員調停後，該批人士才改道而行。

## 事後迴響

事件發生後，引來社會極大回響，於網路論壇上的相關討論更為熱鬧，基督純道福音教會更成為網友恥笑對象。部分香港高登網友除了嘲諷該教派外，還將長洲十字軍巡遊圖片合成為遊戲圖片。

由於此事件極不光彩，故許多主流新教教派紛紛表示該教派為異端或信仰不純正等、與事件中的教會劃清界線。

基督純道福音教會堅稱此事與之無關。

## 參考文獻
長洲官立中學

**長洲官立中學**（英語：Cheung Chau Government Secondary School，簡稱 CCGSS、**長洲官中**或**長官**），位於長洲，是香港一所官立中文中學，該校歷史可遠溯至 1908 年，由美國華僑吳頌堯倡議政府在長洲開辦的一所初級學校，後在 1961 年轉制為五年制文法中學，易名為長洲官立中學。

## 歷史

創校初期以大新街 18 號更練館作校舍。直至 1928 年，紅磚屋校舍在現址（長洲學校路 5B）落成啟用，並由時任教育司活雅倫主持啟鑰儀式。1961 年取消小學部及開設中學會考課程，並正名為長洲官立中學。紅磚屋校舍在二次大戰期間曾為日軍軍部，現列為二級歷史建築及是現存六幢戰前官立學校校舍之一。

## 著名校友

* 李麗珊，BBS，MBE，MH：前香港滑浪風帆運動員，1996 年美國亞特蘭大奧運會金牌得主
* 梁乃鵬，GBS，OBE，JP（1950 年小五至 1952 年小六）：香港中文大學校董會主席及前電視廣播有限公司行政主席
* 何麗全：星夢娛樂行政總裁 (1973 年中五)
* 莊棣華：魚類學專家及香港魚類學會主席

## 歷任校長

* 陳麗光先生 (1908-1911)
* 陸立賢先生 (1911-1923)
* 林伯圖先生 (1923-1927)
* 韓球豐先生 (1927-1932)
* 張經伯先生 (1932-1950)
* 蘇柏燧先生 (1950-1959)
* 譚恩慶先生 (1959-1966)
* 洪文憲先生 (1966-1977)
* 曾登保先生 (1977-1979 年 1 月)
* 陳張寶珠女土 (1979 年 2 月 - 1979 年 8 月)
* 劉志遠先生 (1979-1985)
* 徐緣發先生 (1985-1986)
* 葉德滋先生 (1986-1988)
* 陳何嘉樂女士 (1988-1990)
* 楊志雄先生 (1990-1993)
* 王燕振先生 (1993-1994)
* 陳梁慕清女士 (1994-1995)
* 廖湛源先生 (1995 年 9 月 - 1995 年 12 月)
* 陳張寶珠女士 (1996 年 1 月 - 1996 年 8 月)
* 陳呂令意女士 (1996-1997)
* 古澤芬先生 (1997-1999)
* 雷其昌先生 (1999-2001)
* 姚世明先生 (2001-2004)
* 羅蔡妍芳女士 (2004-2005)
* 何式音女士 (2005-2007)
* 鈕金霖先生 (2007-2008)
* 梁達衡先生 (2008-2010)
* 黃廣榮先生 (2010-2012)
* 陸施燕燕女士 (2012-2014)
* 江奕昌先生 (2014-2015)
* 嚴淑貞女士 (2015-2017)
* 陳耀明先生 (2017-2019)
* 虞忠正先生 (2019-2020)
* 王徽女士 (2020-2021)
* 胡麗蘊女士 (2021-2022)
* 蔡鳳雯女士 (2022 - 現今) 現任校長

## 參考

* 長洲官立中學校長 土生土長 因地制宜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲島

**長洲島**可以指：

* 長洲 (香港)，位於香港大嶼山東南部的一個島嶼。
* 長洲島 (廣州)，位於中國廣東省廣州市黃埔區珠江中的一個島嶼。
* 長洲島 (梧州)，位於中國廣西壯族自治區梧州市西江中的一個島嶼。
長洲島_(廣州)

**長洲島**，又稱**黃埔島**，位於廣東廣州市黃埔區，是珠江口內的一個由泥沙沖積而成的江心島嶼，長約 4.2 km，寬約 2.1 km，陸地面積 7.23 km2，因形狀狹長而得名，總人口約 4.5 萬。長洲島為廣州的旅遊勝地之一，其中最著名的景點為黃埔軍校舊址。

## 地理

長洲島位於珠江口前後航道交匯處，西南與廣州大學城相鄰，北與新洲碼頭、魚珠碼頭隔江相對，東為洪聖沙、大吉沙，東南與番禺新造鎮相望，島上有升旗山（扯旗山）、牛牯嶺等山體，最高點為大石崗，海拔 89.4 米。新擔涌將長洲島分為東西兩部分，地勢較高的西、北部為工業用地、軍事用地，中部為居民村落，東南部為濕地、農田、果園。

## 歷史

長洲、深井一帶水深港闊，長洲島曾經是中國對外貿易的重要海港，清朝粵海關黃埔分關即設於此，當年商賈雲集，盛極一時。清乾隆時期指定黃埔港（現海珠區黃埔村）為外輪唯一停泊港口，同治年間，黃埔港和黃埔海關遷至長洲島北岸，長洲島成為延續中國對外開放貿易的重要海港之一。「一口通商」時期，長洲島和深井成為外輪停泊、維修、補給和物資集散地，柯拜船塢是外國人在中國開設的第一個船塢，為中國最早的外商投資企業，也是中國早期產業工人發源地之一。

長洲島歷來為兵家必爭之地。清代歸屬廣州府番禺縣水師提標中營管轄。清政府洋務派在接手長洲島外資修造船企業之後，發展了以兵船戰艦為主的軍事工業，長洲島逐步發展成為廣東近代軍事工業基地。在鴉片戰爭時期，清政府就在此設置了長洲炮台群，包括白兔崗、白鶴崗、大坡地、蝴蝶崗、新西崗、舊西崗等多座古炮台，形成守衛廣州城最後一道海上的防線。
共產黨統一中國後成立後，長洲島設有中國人民解放軍海軍基地，以及海軍 4801 工廠和 4307 工廠。

## 景點

### 陸軍官校舊址紀念館

成立於 1984 年 6 月，是以陸軍軍官學校（通稱為黃埔軍校）為中心內容的紀念館。現存的軍校舊址包括校本部（1996 年重建）、孫總理紀念室、孫總理紀念碑、俱樂部、游泳池、東征陣亡烈士墓園、北伐紀念碑、白鶴崗炮台、大坡地炮台等史跡。其中，白鶴崗炮台建於清光緒十年（1884 年），是長洲島規模最大的炮台，為鴉片戰爭時期廣州海防體系的要塞。

### 辛亥革命紀念館

為紀念辛亥革命而建的專題紀念館，於 2011 年 10 月 8 日正式開放。

### 深井古村

有著 700 多年歷史的深井村是長洲島上知名的古村落，最早可追溯至南宋末年，村內現有的原住民凌氏因逃避元兵追捕而從福建遷入。村內建有三層高的深井文塔。

### 中山公園

島內最大的市政公園，建於 2002 年，公園主廣場矗立著國父孫中山先生紀念銅像。

## 經濟

長洲島內有豐富的歷史文物和眾多名勝古蹟，未來計劃建成長洲島歷史文化保護區。島內農業以經濟作物為主，盛產水果，有甘蔗、蔬菜、香蕉等，特產有深井霸王花（劍花）和長洲粉葛。工業以針織、服裝為主，另有黃埔造船廠、黃埔水泥廠等重工業企業。

## 公共運輸

目前島內道路多沿山坡而建，曲折、坡度大，且小路較多，西南 - 東北向的金洲路為貫穿全島的主幹道，西南側以連接廣州市區及番禺化龍鎮的新化快速路和連接廣州大學城的赤坎橋為對外主要行車通道。在建穗深城際琶洲支線在島內設大學城東站，在建廣州地鐵 7 號線二期在島內設深井站和長洲站。

### 渡輪碼頭

* **長洲碼頭**（水上巴士 S10 路往魚珠碼頭；水上巴士 S12 路往海心沙碼頭）
* **深井碼頭**（水上巴士 S5 路往新洲碼頭）
* **黃埔軍校碼頭**（停航中）

### 巴士

## 文教設施

### 學校

* 南華工商學院黃埔校區
* 長洲中心小學
* 深井小學
* 黃埔軍校紀念中學（原廣州市第八十四中學）
* 黃埔造船廠中學
* 黃埔區華實初級中學（原華南師範大學附屬初級中學）

### 醫院

* 黃埔區中醫院長洲分院
* 廣東省第二工人療養院
* 黃埔造船廠職工醫院

## 參考資料
長洲市政大廈

**長洲市政大廈**（英文：**Cheung Chau Municipal Services Building**）又稱**長洲綜合大樓**（英文：**Cheung Chau Complex**），是香港新界長洲的一座多用途的市政大樓，設有街市、公共圖書館、體育館及政府辦公室等設施。地址為大興堤路 2 號，在 1991 年 7 月落成（32 年前）。

## 設施

* 長洲街市
* 長洲公共圖書館
* 長洲體育館

## 參考資料

* 康文署：長洲海傍街體育館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 食環署：長洲街市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 長洲公共圖書館簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲戲院

**長洲戲院**（英語：Cheung Chau Cinema）位於香港長洲新興後街 120 號，面積達 3 萬多平方呎。戲院服務長洲坊眾愈六十載，至 1990 年代初結業，現已荒廢多年。

## 歷史

長洲戲院於 1931 年開業，由姚氏東主經營，當時為黑白電影默片時代。戲院播放粵語片及西片，日間放映一場，夜間則放映兩場。當時長洲戲院內設現場解話的旁白員，為觀眾解釋片段內容。戲院內設逾六百多個座位，在全盛時經常全院滿座，連路口及通道亦逼滿戲迷，戲院外則有大量小販銷售烤魷魚、甘蔗、話梅，相當熱鬧。長洲戲院票價初期為港幣七毫子，在 1990 年代為 20 元一張戲票，在結業時最高收費為 25 元。戲院經營超過半世紀後終在 1990 年代初結業。2001 年，電影《一碌蔗》曾於長洲戲院取景。

## 建築及設備

長洲戲院樓高兩層，採中式折衷建築風格，由石磗及大石砌成。建築物正面是戲院大門，入口上方有螺旋柱頭裝飾的簷篷，頂部刻有「長洲戲院」四字，正門後就是售票大堂，大堂內設有售票處及展示電影海報的位置。售票大堂後就是放映大堂，內設逾六百座位。大堂末端掛有一塊戲院東主由外國購入、看說明書自己動手安裝的白色銀幕。售票大堂之上的 2 樓為放映室。由於日久失修，現時屋頂中央因風雨破壞開了大天窗。

## 重建計畫

1992 年後戲院被轉讓售出，現時的廖姓東主業主在 2007 年中曾招標放售戲院連相連農地的地皮，面積達三萬四千多平方呎，足以重建為五幢度假式洋房，曾吸引發展商出價，但因出價低於估值才告吹。
2011 年 9 月，前長洲戲院業主展圖有限公司，現向城規會申請將戲院、和毗鄰的舊工廠及屋地，一併重建發展，興建 11 幢獨立屋，1 幢 3 層高酒樓，和在保留戲院外牆及售票處具有歷史價值的部份前提下，重建為商場。

2013 年余氏家族兩年前買入戲院就著手保育，決定保留整間戲院。將會招標經營食肆，裡面放置餐桌。為了減少間隔改動，廚房設在戲院外一座新建的一層高建築物內。另外還會興建多一幢高兩層，有露台的建築物，用作餐飲和零售，並設一個廣場供市民使用。業主表示，除了飲食，戲院當然要看電影。他計劃重放投影機，保留講故台，定期播放電影以及讓團體利用舞台表演，保存及活化這座歷史建築。

長洲戲院經歷不少風雨，屋頂穿了一個大洞，業主計劃在這個位置改裝成一個玻璃屋頂，將自然光引入室內，給人一種自然溫和的感覺。

長洲鄉事委員會主席翁志明表示，長洲戲院荒廢近 20 年，覺得好可惜，很高興終於有機會重見天日，令到長洲除了包山之外，多一個景點。業主表示完成勘探，檢查結構後，預計明年動工，年底營業。

不過直至 2020 年初，仍未動工進行保育工程。

## 參考資料

## 外部連結

* 長洲戲院戲票
* 長洲地道美景攝影遊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲搶包山

**長洲搶包山**可以指：

* 長洲搶包山 (民俗)，長洲太平清醮的民俗活動，於 1978 年後停辦
* 長洲搶包山 (比賽)，2005 年起於長洲太平清醮結束後之凌晨舉行的攀爬體育比賽
長洲搶包山_(比賽)

**長洲搶包山**是香港長洲一年一度於長洲太平清醮結束後舉行的比賽。現時搶包山比賽活動在每年醮會第三天化大士之後（亦即是香港佛誕公眾假期之後），翌日的凌晨 12 時正舉行。

## 歷史

本來於太平清醮中，設立了五座由平安包積成的包山供奉北帝，醮會結束後，包子供居民搶奪，後來因發生事故而取消。至 2005 年，另外搭建塑膠包山，舉行有異於傳統民俗活動的搶包山比賽。

由於 2019 冠狀病毒病香港疫情，康文署宣布 2020 年至 2022 年的搶包山比賽取消。

2023 年，隨著疫情結束，康文署宣布復辦包山嘉年華及搶包山比賽。

## 概述

高 14.42 米，由結構工程師認可的物料和方法搭成，內部的支撐結構為鋼架，外部配上沒有支撐用途的竹枝，以保留傳統風情，造價約 57 萬港元。而包山的構造上取得香港屋宇署、香港建築署、香港工程師學會及香港攀山總會的意見及支援，以確保包山的安全。

2007 年，康樂及文化事務署宣佈用 8000 個塑膠「仿真包」代替真包，避免再次出現上一年因雨天令包子發霉發臭的情況。康文署更考慮每年把「仿真包」循環再用，以達環保效益。

每個包山只掛上 6,000 多個塑膠包子，而包子印上「平安」二字，寓意沒有意外發生，平平安安。至於爬包山人士均需接受香港攀山總會的攀包山和防墮安全訓練，此外必須佩戴安全繩。而包山底部會鋪上軟墊，所以即使參賽者跌下亦不會受重傷。經當局嚴格選拔後，只有 12 名參賽者獲准搶包山。

### 個人比賽形式

12 名參賽者須在 3 分鐘內爬上包山搶包子及返回地面，逾時不能返回地面者作落敗論。包山的包子分為 3 層，最上層包子每個 9 分，中層每個 3 分，下層每個 1 分，在 3 分鐘內搶到包子總分最高的為冠軍。在限時內搶到總分數最高的參賽者，便可在搶包山比賽中勝出。而比賽場地只容許 1000 人現場觀賽。

2007 年，比賽首次面向國際，成為世界上第一個跨國搶包山比賽，分別有越南等國家及地區參與。

2010 年，比賽增設女子組冠軍，首位包山后是黃嘉欣。

2005 年冠軍為長洲居民郭嘉明，其正職為消防員，一共搶得 51 個包子。郭於 2006 年及 2007 年度衛冕冠軍。至 2008 年度，個人賽冠、亞、季軍得主，分別是攀石教練黎志偉、消防員郭嘉明和張文翔。

2016 年，比賽增設「包山王中王」及「包山后中后」獎項，分別頒予累計三屆比賽中贏得男子組冠軍或女子組冠軍的參賽者。首位獲頒「包山王中王」的參賽者是 2019 年男子組冠軍郭嘉明。

### 個人比賽歷屆成績

### 團體比賽形式

搶包山比賽在 2005 年開始加入團體組別。為免將包山中間的包弄跌，影響個人賽的結果，團體賽被安排在個人賽後進行。

由各個參賽團體派出五人參賽。賽會會事先在包山頂放置若干個袋（視參賽隊伍而定），袋內有 5 個平安包，賽事以接力形式進行。先由一名選手爬上包山頂，在所屬的袋內取一個包再返回地面，然後由另一名隊員爬上，進行相同動作，所有隊員在最快時間內取得各自的平安包為勝。

## 衍生商機

由恢複搶包山活動開始，在長州太平清醮期間，均有大量遊客湧入長州，不少人把握了商機，除了加做平安包外，還推出了平安包造形的枕頭、零錢包、飾物等，為長州本土帶來大量商機。

## 批評

政府將長洲太平清醮包裝成旅遊項目，以及將搶包山改成攀山比賽形式，就被不少人批評為「不倫不類」、「商業化」、「文化承傳欠奉」。香港科技大學人文學部廖迪生教授指出，節慶傳統跟人類經濟活動生活方式有密切關係，在數百人以至數千人參與的活動裡，表現出社會性或地區性的團結，所以文化風俗傳統隱含社會結構意義，而政府首創的「搶膠包」，只保留活動框架，跟當地人、當地社會文化全無關係。

有論者引述聯合國教科文組織《世界文化報告 — 文化的多樣性、衝突與多元共存》（2000）指出，保護文化之目的是「在經濟和技術發展時，將文化和人的價值置於中心位置」，而非物質文化遺產的基本特點是要「有活生生的實踐者，有觀眾，也活生生地存在於社會當中」，而保護非物質文化遺產亦應該以提昇「文化尊嚴、文化自豪和文化身份」為目標。香港官員處理搶包山的取態，是將傳統文化承傳變成旅遊收益項目，既無內涵，亦無生命力，甚至連起碼的尊重都欠奉。

長洲建醮會認為政府接手主辦的搶包山不是傳統，所以不與為伍。鄉紳黃維坤表示「其實長洲居民一直要求恢復搶包山傳統，大部份島民都不同意現時那種『不倫不類』的『搶包山』，那只是爬山比賽，不能稱作搶包山，完全無意義。真正搶包山是所有大眾都有份，喜歡拿幾多個包就幾多個包。」從前對搶包山有最大興趣的是島上的海陸豐籍漁民，因為一來他們最需要祈福，又爬慣桅杆，所以特別擅長搶包山，但現在的攀爬運動就沒有漁民參與。

《南華早報》在 2005 年曾發表社評表示，搶包山傳統意義為島民帶來健康與平安；若將搶包山變成體育競技，會令其精神面貌盡失。

## 現場直播

* 有線直播新聞台
* now 直播台
* TVB 翡翠台

## 參見

* 搶孤
* 長洲搶包山 (民俗)
* 長洲飄色巡遊
* 攀石運動

## 參考資料

## 外部連結

* 中環廟會 **包山** 國金相輝映 旅遊年「傳統節慶巡禮」今開幕 明報 2005 年 4 月 20 日
* 香港政府新聞網 中環碼頭廟會展示地道慶典
長洲搶包山_(民俗)

**長洲搶包山**是香港長洲一年一度的特色傳統民間習俗，為長洲太平清醮兩項較為矚目的活動之一，另一項為飄色巡遊。搶包山民俗有悠久歷史，是搶孤的一種，但自從 1978 年發生包山倒塌意外造成多人受傷後，便有 27 年被禁止舉行。後來於 2005 年開始舉辦的搶包山比賽，與傳統民俗有別，所用包山亦非祭祀用的包山。

## 歷史

據說早於 18 世紀的清朝，當時島上發生瘟疫，死了不少平民，據說後來得到玄天上帝的指引，瘟疫才得已制止。而居民為了酬謝神恩，便扮成神祇在大街上遊行驅趕瘟神，其後每年舉行，成為太平清醮。而於太平清醮中，按照海陸豐習俗設立了三座由幽包積成的包山供奉北帝，海陸豐人傳統上會在醮會結束後搶孤，搶奪祭品，包山也不例外。在傳統上，摘得包子越多，福氣就會越多。

三座包山當中，中間一座名為「太平山」，是因為，供奉太平清醮主神玄天上帝的長洲玉虛宮內的兩尊玄天上帝神像，其中一尊是從太平山街移來，「太平山」就是代表太平清醮的淵源 。左右兩座一名為「福如東海」，另一名為「安居樂業」，皆與三合會有關，分別代表福義興和新義安這兩個以海陸豐人為主的三合會組織。在 1970 年代，福義興和新義安、經常藉搶包山活動顯示實力。

在 1978 年 5 月 9 日的搶包山活動當中，300 多人從四方八面，沒有秩序的攀上包山搶平安包，而其中一座包山因不勝負荷而塌下，壓到旁邊的另一座包山並相繼倒下，共致 24 人受傷之嚴重意外。香港政府便因此而禁止這項活動，以策安全，同時除去了黑幫藉搶包山展示勢力的機會。改為統一派發平安包給居民。直至 2004 年，長洲居民曾申請重辦，但因與政府未能就安全方面達成協議而未能成功。2005 年，香港政府終作出讓步，接納長洲居民提出的條件，令搶包山活動重現，但已經與原來的搶包山民俗不同，是另外建造三座包山，包子為塑膠製作，以比賽形式進行。傳統搶包山則不再復見。

## 概述

太平清醮期間，長洲北帝廟前會有三個掛滿包子的包山，作為供奉北帝的祭品。包山高約 13 米，僅用竹棚搭成，每個包山掛上了 18,000 個包子。包子名為「幽包」，是一種曾被供神的印有紅色「壽」字或機構名稱的蓮茸包，又叫「平安包」。搶包山會在太平清醮的最後一晚化大士後舉行。在子夜零時、村長一聲號令後，過百名男子便會爬上包山，盡他們所能搶奪包子。按照傳統說法，取得越多和越高的包子，福氣就越多，於是搶包山的人你推我擠，情況通常都十分混亂，爭先恐後，甚至不時出現「疊羅漢」，險象環生。數分鐘內，數以萬計的包子便一掃而空，搶得的包子則會分派給其他居民。這就成為了長洲著名的習俗了。

## 民俗意義

長洲建醮會認為搶包山是傳統民俗，而政府舉辦的搶膠包則與民俗無關，所以不與為伍。鄉紳黃維坤說：「其實長洲居民一直要求恢復搶包山傳統，大部份島民都不同意現時那種『不倫不類』的所謂搶包山，那只是一個爬山比賽，不可叫搶包山，完全無意義。真正『搶包山』是所有大眾都有份，喜歡拿幾多個包就幾多個包。」

傳統上搶包山參與者是島上的海陸豐籍漁民，因為一來他們最需要祈福，又爬慣桅杆，所以特別擅長搶包山。 《南華早報》社評指出，搶包山傳統意義是為島民帶來平安、健康。

## 相關創作

* 1982 年的電影龍少爺有虛構的廣東地方搶包山活動。
* 香港動漫作品《麥嘜》劇情提到，麥兜一心到長洲跟隨黎根師傅學習滑浪風帆，但黎根只教他搶包山，其母於是致信當局，請求將搶包山列為奧運項目。《麥兜故事》劇情又提到，當香港正爭取 2006 年亞洲運動會主辦權時，麥兜就讀的「春田花花幼稚園」一心想向港協暨奧委會申請，將搶包山列為亞運會比賽項目，並大力宣傳爭取市民支持。不過，港協暨奧委會其後決定將「掟蛋撻」列為亞運會比賽項目，最後多哈獲得亞運會主辦權，春田花花幼稚園的願望最終落空。

## 參考文獻

## 參見

* 搶孤
* 長洲搶包山 (比賽)
* 長洲飄色巡遊
長洲未來

**長洲未來**（英文名：Mirai Aileen Nagasu ，1993 年 4 月 16 日 —），美籍日裔花式滑冰運動員。她在 2008 年全美花式滑冰冠軍賽中獲得冠軍，2010 年同比賽中獲得亞軍。而在 2007，2008 世界少年花式滑冰冠軍賽中各獲得亞軍，季軍。在 2010 年冬季奧林匹克運動會中獲得第 4 位。

## 滑冰生涯

長洲未來出生於美國加利福尼亞州蒙提貝羅市，她父母來自日本。在未來五歲時父母把她領到滑冰場，並從此開始滑冰。
在 2008 年，未來成為了美國歷史上第二年輕的女子單人滑美國冠軍最高級別獎獲得者。

　
: 2006-07：在全美花式滑冰冠軍賽 (少年級) 中，長洲未來擊敗了她的好朋友張圓圓 獲得冠軍。並又在世界青少年花式滑冰錦標賽獲得第二。

　
: 2007-2008：在 ISU Junior Series of Figure Skating 的第一輪美國賽，第二輪克羅埃西亞賽個獲得第一。並在決賽獲得冠軍。

　
: 2008-09： 叢 2008 年起，長洲未來轉移到高級級別，開始在國際滑冰總會花式滑冰大獎賽等比賽競爭。

　
: 2010：在全美花式滑冰冠軍賽中，獲得第二。被選為 2010 年冬季奧林匹克運動會美國代表。在她第一次奧運里獲得了第四名。

　
: 2011：在四大洲花式滑冰錦標賽，獲得第三。

## 個人資料

她過往擁有美國和日本的雙重國籍，但隨著日本國籍法規定必需在 22 歲前選擇其中一個國籍，最後她放棄日本國籍。此外也會講英文和日文。

儘管有極高的滑冰技巧，而她指出淺田真央，關穎珊等既她的最喜歡的花式滑冰選手。並且張圓圓也是她的好朋友。

此外，不僅在美國而她在日本也有很高的名聲。並在 2007 年秋季的國際滑冰總會青少年花式滑冰大獎賽獲獎後，參加了各種日本電視節目。此外她也被聘為做日本富士電視台在 2009 年世界花式滑冰錦標賽中的洛杉磯舉行電視評論員。[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 歷年比賽曲

## 主要賽獎

## 比賽成績

### 成年組比賽

### 青少年組比賽

* 加粗：個人最佳成績
* 斜體：單季最佳成績
* QR = Qualifying round; SP = Short program; FS = Free skating; FP = Factored places

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）官方網站
* （英文）http://twitter.com/mirai\_nagasu （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲東灣

**東灣**（英語：Tung Wan）是一個位於香港新界長洲東岸的海灣，其東南面與觀音灣相連。

## 長洲東灣泳灘

**長洲東灣泳灘**（英語：Cheung Chau Tung Wan Beach）是長洲最大的泳灘，沙灘長而窄，行步全程約需 15 分鐘。距離長洲東灣泳灘不遠的為長洲另一泳灣：觀音灣泳灘。兩個泳灘均由康樂及文化事務署管理，有救生員、防鯊網、廁所、更衣室、淋浴設備、浮台等基本設備。

## 著名地點

* 東堤小築
* 長洲醫院
* 華威酒店
* 長洲石刻

## 圖集

## 參看

* 長洲
* 香港海灣
* 香港海灘

## 站外鏈結

* 拍攝場地資料庫 - 長洲東灣泳灘 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 康樂及文化事務署 - 泳灘及泳池 - 離島 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲東灣泳灘

**東灣**（英語：Tung Wan）是一個位於香港新界長洲東岸的海灣，其東南面與觀音灣相連。

## 長洲東灣泳灘

**長洲東灣泳灘**（英語：Cheung Chau Tung Wan Beach）是長洲最大的泳灘，沙灘長而窄，行步全程約需 15 分鐘。距離長洲東灣泳灘不遠的為長洲另一泳灣：觀音灣泳灘。兩個泳灘均由康樂及文化事務署管理，有救生員、防鯊網、廁所、更衣室、淋浴設備、浮台等基本設備。

## 著名地點

* 東堤小築
* 長洲醫院
* 華威酒店
* 長洲石刻

## 圖集

## 參看

* 長洲
* 香港海灣
* 香港海灘

## 站外鏈結

* 拍攝場地資料庫 - 長洲東灣泳灘 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 康樂及文化事務署 - 泳灘及泳池 - 離島 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲洪聖廟

**長洲洪聖廟**或**長洲洪聖古廟**位於香港長洲中興街，座東南向西北，面向石鼓洲，主要供奉主神洪聖大王，配祀觀音及華陀、華光先聖、先鋒貴人、龍母娘娘、太歲和消災壇諸神。。1987 年被評為二級歷史建築，於 2009 年 12 月 18 日再獲確定二級歷史建築評級。

## 歷史

長洲洪聖廟於清朝嘉慶十八年（1813 年）由島上的漁民集資建成，曾多次進行維修，現存有嘉慶十八年的古鐘和刻有光緒七年的木匾，並存有光緒元年製造的神壇、香爐及香案等古物可供研究。洪聖廟早年由村民管理，於 1930 年起交由華人廟宇委員會管理。

## 建築

長洲洪聖廟為一所三進式的傳統建築，原本為左右對稱，但經不斷修葺後，破壞了原來的格局。廟宇脊頂有手工精細的石灣陶塑。

## 外部連結

* 華人廟宇委員會：長洲洪聖古廟
* 長洲文物徑
* 長洲廟宇建築 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲渡輪碼頭

**長洲渡輪碼頭**（英語：**Cheung Chau Ferry Pier**）是香港長洲島民日常對外交通的樞紐，是港外線渡輪碼頭，位於長洲的中西部沿岸，其西邊是長洲避風塘，南面毗鄰為長洲公眾碼頭，西邊是長洲最繁盛的市中心新興海傍街。原來的長洲渡輪碼頭位於現時的新興街，1970 年代遷至今址。

現在，長洲渡輪碼頭由新渡輪投得專營權，設有一條往來中環碼頭的渡輪服務，此外也有橫水渡（Inter Islands）服務，來往芝麻灣、梅窩和坪洲。

新渡輪經營的長洲渡輪服務，分為普通渡輪和高速船兩種。普通渡輪俗稱慢船 / 大船，航程約一小時，分 3-4 層，其豪華艙設於頂層，設有空調。高速船俗稱快船，航程約 35 分鐘，分 2-3 層，均設有空調。

 

長洲渡輪碼頭接受八達通繳付船費，但只有豪華位會發出收據，上船後需把豪華位的收據交給船員，以供查閱。碼頭候船區設有飲料自動販賣機。碼頭的小食店開設於碼頭收費範圍內，有麵包、炒麵、腸粉、咖哩魚旦等。現行香港法例規定，在碼頭範圍內及船上禁止吸菸。

現時的渡輪上，小賣部是自助式，從前的火腿蛋香腸公仔麵現已沒有了。如今，只有汽水和小食自動販賣機，並只接受八達通付款。

## 重建碼頭

2020 年 10 月，位於新興海傍街的長洲渡輪碼頭在假日的使用量已接近飽和，碼頭結構呈現老化情況，土木工程拓展署提出重建長洲渡輪碼頭，以應付日益增加的需求。提出在近水務署長洲廠重建渡輪碼頭，並計劃在新碼頭投入運作後，拆卸現有渡輪碼頭，騰出該水域以供船隻使用。

## 參考資料
長洲灣

**西灣**，又稱**長洲灣**，是香港新界長洲西岸的一個海灣，三面被陸地包圍，為一天然避風塘，剩下向海的西面則築有防波堤，加強避風的功能。西灣沿岸為長洲最密集的已發展地區，而長洲碼頭亦設於西灣，還有位於西灣南部的張保仔洞。

## 參看

* 長洲
* 香港海灣
* 張保仔洞

## 參考資料

* 〈長洲西灣〉，《香港地名詞典》
長洲玉虛宮

**長洲北帝廟**，又名**長洲玉虛宮**，位於香港離島區長洲北社街北端，建於清朝乾隆四十八年（1783 年），有二百多年歷史，已獲古物諮詢委員會評定為一級歷史建築物，是全香港最具規模的北帝廟，除北帝外，廟內亦供奉太歲、觀音及列聖。長洲北帝廟早期由長洲居民負責管理，於 1929 年交由華人廟宇委員會管理。

## 歷史

長洲是原籍惠州、潮州及廣州的漁民聚居地，他們信奉海神北帝祈求獲得神明庇蔭，使舟楫平安。據稱，在乾隆四十二年（1777 年）長洲發生疫症，當地漁民遠赴惠陽縣玄武山北帝廟迎請北帝神像到長洲鎮壓才除去疫症。因此，地方鄉紳林煜武於乾隆四十八年（1783 年）領導長洲原籍惠州、潮州居民集資建廟奉祀北帝。

## 建築

北帝廟是傳統三進式建築，正殿寬敞，神壇置中，兩側設偏殿，左右對稱。殿前建有一道花崗石梯階，門外置有一個石香爐及兩對石獅子，而廟的瓦面和簷角，亦有很多獅子，成為全港廟宇中，獅子最多的一間。廟宇曾分別於道光二年（1822 年）、道光十八年（1838 年）、咸豐八年（1858 年）、光緒廿九年（1903 年）及 1989 年重修。最近一次由華人廟宇委員會斥資逾 1,300 百萬港元進行重修，工程於 1999 年展開，直到 2003 年才竣工。

## 神誕節慶

北帝誕在每年的農曆三月初三，善信敬拜祈求合境平安。而在每年一度的長洲太平清醮期間，長洲玉虛宮前地球場，會架設戲棚、搶包山等，好不熱鬧。

## 歷史文物

廟內的古物珍品包括一柄早年由漁民網得奉於廟內的宋朝大鐵劍及魚骨、一座製於光緒二十五年的鑾輿、一個咸豐十一年製的石香爐及乾隆四十九年的銅鐘。此外，為紀念英國瑪嘉烈公主及斯諾敦伯爵（Earl of Snowdon）伉儷於 1966 年到訪，一位鍾姓女士特別打造了一頂金冠以誌盛況；而華人廟宇委員會於 1959 年鑄造了一對銅香爐，紀念護督白嘉時於當年蒞臨參觀。

## 外部連結

* 華人廟宇委員會：長洲玉虛宮 (北帝廟) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲町

**長洲町**（日語：長洲町／ながすまち _Nagasu machi_ \*/?）是位於日本熊本縣西北部靠有明海的一個城鎮，屬玉名郡。

沿海地區有一部分是在江戶時代以圍墾產生的海埔新生地，也因此轄區內地勢低平，僅東部較為內陸的部分有些許丘陵地。

## 歷史

過去為像有明海突出的地區，因此成為漁業的主要據點；從 1607 年開始，由肥後藩主開始規劃將周邊海域以圍墾的方式成為土地，並成為現在的水田地區。

### 年表

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：玉名郡**長洲町**、六榮村、腹赤村、清里村。
* 1955 年 7 月 20 日：清里村被廢除，轄區分別被併入長洲町和荒尾市。
* 1956 年 9 月 30 日：六榮村和腹赤村合併為腹榮村。
* 1957 年 10 月 1 日：腹榮村被併入**長洲町**。

### 變遷表

## 行政

### 歷任町長

1. 寺田喜次郎：1957 年 10 月 20 日上任
2. 古閑二夫：1961 年 10 月 20 日上任
3. 中逸光：1965 年 5 月 9 日上任
4. 福永一實：1981 年 5 月 9 日上任
5. 宮田靖次：1985 年 5 月 9 日上任
6. 橋本孝明：1997 年 5 月 9 日 上任至今

## 交通

### 鐵道

* 九州旅客鐵道
  * 鹿兒島本線：長洲車站

## 觀光資源

### 景點

* 立花誾千代之墓

### 祭典、活動

* 破魔弓祭：於 1 月舉行
* 火之國長洲金魚祭：於 5 月舉行
* 金魚與鯉之鄉祭：於 10 月舉行

## 本地出身之名人

* 林田彪：政治家
* 浜岡浩幸：前職業棒球選手
* 大瀬良直人：前職業足球選手
* 中島祐希子：演歌歌手

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 長洲町商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲石刻

**長洲石刻**是香港長洲島上的一個古蹟，位於長洲的東南部，東灣和觀音灣之間，華威酒店的山坡下。石刻的刻鑿年代尚無從稽考，不過它的紋飾和青銅時代的紋飾較為相似，因此可能是由前 14 世紀的先民所刻。石刻上有由數條曲線環繞著小凹槽構成的兩組紋飾，但經過風化，其紋理已不太清楚。

石刻於 1970 年被一位地質學家發現，已被香港政府列為香港法定古蹟。

## 圖集

## 外部連結

* 長洲石刻 康樂及文化事務署 古物古蹟辦事處
長洲碼頭

**長洲碼頭**，可以是:

**香港**

* 長洲渡輪碼頭，位於香港離島長洲的西邊長洲避風塘西岸，新興海傍街。
* 長洲公眾碼頭，位於長洲渡輪碼頭的南面毗鄰。
* 西灣碼頭 (長洲)，位於長洲西灣港內。
* 長洲廢品碼頭，位於北社海傍路廢品回收處理區。
* 長洲屠房工業用碼頭，位於長洲污水處理廠的北岸。

其他位於香港長洲沿岸不少的私營街渡碼頭。

**廣州**

* 長洲碼頭 (廣州)，位於廣州市黃埔區長洲島的一渡輪碼頭，主要連接往魚珠碼頭。
長洲站

**長洲站**可以指：

* 長洲站 (廣州)，位於中國廣東省，在建廣州地鐵 7 號線及規劃 8 號線的車站。
* 長洲站 (日本)，位於日本熊本縣玉名郡長洲町，九州旅客鐵道（JR 九州）鹿兒島本線的鐵路車站。
長洲站_(日本)

**長洲車站**（日語：長洲駅／ながすえき _Nagasu eki_ \*/?）是位於熊本縣玉名郡長洲町大字高濱，九州旅客鐵道（JR 九州）的鹿兒島本線車站。

所有定期旅客列車均停站。現時只有早上 1 班下行普通列車從此站出發。

曾經此站為特急「有明」的起點站。此站至熊本站之間的運轉區間在 2014 年 3 月 15 日時間表修正廢止。隨後特急只於此站出發或到達，在 2018 年 3 月 17 日時間表修正中，「有明」削減至只有從大牟田站出發的 1 班列車，使大牟田至此站之間沒有定期運轉的優等列車。

## 歷史

* 1891 年（明治 24 年）4 月 1 日 - 九州鐵道（第一代）開設此站。
* 1907 年（明治 40 年）7 月 1 日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
* 1982 年（昭和 57 年）9 月 - 此站建設在熊本縣中首座跨站式站房。
* 1987 年（昭和 62 年） - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 設置讀卡機，此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。
* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 - 特急「有明」不再停此站 。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，合共設有 2 面 3 線的月台。在站內設有大型金魚模型，設置在各月台上，合共 2 座。

此站是由 JR 九州鐵道營業管理的業務委託車站，但只於日間營業。車站設有綠色窗口。在 2012 年 12 月 1 日起，此站可以使用 SUGOCA，設有 SUGOCA 簡單閘機（讀卡機）。

### 月台

## 使用狀況

在 2016 年起 1 日平均乘車人次的變化如下：

## 車站周邊

**北出口**

* 產交巴士長洲車站前巴士站 - 站前
  * 腹赤 → 岱明分所 → 玉名站 → 玉名溫泉 → 新玉名站
  * 長洲宮之前 → 牛水 → 市屋 → 荒尾巴士中心
* 長洲町立清里小學

**南出口**

　
: 廣場內設有大型停車場，以及產交巴士長洲車站南出口巴士站。停車場曾經為免費，現時為收費。

* 清里郵局
* 長洲町公所
* 長洲港 - 距離有明渡輪碼頭 2.2 公里，轉乘的士 10 分鐘。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: ■鹿兒島本線

　
: ■區間快速、■普通

　
: 南荒尾－**長洲**－大野下

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na

## 外部連結

* JR 九州 – 長洲車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
長洲綜合大樓

**長洲市政大廈**（英文：**Cheung Chau Municipal Services Building**）又稱**長洲綜合大樓**（英文：**Cheung Chau Complex**），是香港新界長洲的一座多用途的市政大樓，設有街市、公共圖書館、體育館及政府辦公室等設施。地址為大興堤路 2 號，在 1991 年 7 月落成（32 年前）。

## 設施

* 長洲街市
* 長洲公共圖書館
* 長洲體育館

## 參考資料

* 康文署：長洲海傍街體育館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 食環署：長洲街市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 長洲公共圖書館簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲縣

**長洲縣**是江蘇省蘇州市歷史上的一個縣，因吳王闔閭所建的園林長洲苑而得名。

武周萬歲通天元年（696 年），析吳縣東部分置長洲縣，兩縣同城而治，同屬於蘇州管轄。宋朝時屬平江府。元朝時，屬平江路。

清朝，長洲縣下設吳塔巡司，初設今常熟市辛莊鎮常南村，雍正九年（1731 年）移駐滸墅關。雍正二年（1724 年），由於長洲縣人口、賦稅繁多，分出其南部設立元和縣（東南），與吳縣（西南）、長洲縣（東北）3 縣同治於府城內，同為蘇州府的附郭縣。1912 年（民國元年）撤廢長洲縣、元和縣，均併入吳縣。

長洲縣自古以來人才輩出，先後出現了 17 位狀元，占蘇州全市的四分之一多。

## 參考資料
長洲至中環航線

**中環至長洲航線**是香港一條來往中環五號碼頭至長洲碼頭的渡輪航線，現時由新渡輪經營。

## 歷史及簡介

本航線於 1938 年 11 月 7 日開辦，當時並非直接來往長洲的，需要繞經坪洲及大嶼山梅窩，過去是由油麻地小輪營辦，2000 年初，油麻地小輪被政府收回專營權後，改由新渡輪接辦至今。

由於本航線目前是長洲唯一能直接往返市區的航線（不像梅窩及坪洲有其他替代交通往返市區），因此本航線的客量一直維持在高水平（尤其是假日）。
雖然政府後來批准翠華船務旗下翠盈船務營運來往香港仔至長洲航線，於 2015 年 8 月 8 日啟航，雖然該線能更直接前往南區香港仔，但由於香港仔的交通不比中環方便及該航線的班次遠較本航線疏落，因此對本航線的客量影響不大，後來該航線客量不足及運作成本高昂，已於 2020 年 1 月 1 日停辦。

## 航班時間表

黑底班次為普通渡輪及可載貨物

紅底班次為高速船

_^ 只限星期六_

_# 只限星期一至五，公眾假期除外_

**上列時間閘機將會關閉（船票提早售罄除外）** 

## 航行時間

* 普通渡輪：約 55-60 分鐘
* 高速船：約 35-40 分鐘
* 以上航行時間只供參考。實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。

## 收費

### 普通渡輪

**星期一至六**

* 成人：$14.2（普通位）／$22.3（豪華位）
* 長者及傷健人士（現金）、小童：$7.1（普通位）／$11.2（豪華位）
* 長者及傷健人士（八達通）：$2.0（普通位）／$6.1（豪華位）
* 60-64 歲香港居民（樂悠咭）：$2.0（普通位）／$10.1（豪華位）
  * 如欲搭乘普通渡輪豪華位的乘客，入閘時須即時取回由售票處或八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務
  * 長者、傷健人士及樂悠咭豪華位船費包括 $2 乘船優惠計劃下可享之 $2 優惠船費及豪華客位與普通客位之差額收費（此費用是按該等客位之當日收費計算）

**星期日及公眾假期**

* 成人：$21.2（普通位）／$32.5（豪華位）
* 長者及傷健人士（現金）、小童：$10.6（普通位）／$16.2（豪華位）
* 長者及傷健人士（八達通）：$2.0（普通位）／$7.6（豪華位）
* 60-64 歲香港居民（樂悠咭）：$2.0（普通位）／$13.3（豪華位）
  * 如欲搭乘普通渡輪豪華位的乘客，入閘時須即時取回由售票處或八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務
  * 長者、傷健人士及樂悠咭豪華位船費包括 $2 乘船優惠計劃下可享之 $2 優惠船費及豪華客位與普通客位之差額收費（此費用是按該等客位之當日收費計算）

### 高速船服務

**星期一至六**

* 成人：$28.1
* 長者及傷健人士（現金）、小童：$14.0
* 長者及傷健人士（八達通）：$2.0
* 60-64 歲香港居民（樂悠咭）：$2.0（普通位）

**星期日及公眾假期**

* 成人：$40.7
* 長者及傷健人士（現金）、小童：$20.3
* 長者及傷健人士（八達通）：$2.0
* 60-64 歲香港居民（樂悠咭）：$2.0

### 月票

$581.7（成人）／$391.0（學生），只適用於同一天內乘搭月票內指定航線的普通渡輪普通位來往各一次，如搭乘普通渡輪豪華位或高速船，需補回差價，差價詳情如下：

* 豪華位：$8.1（星期一至六）／$11.3（星期日及公眾假期）
* 高速船：$13.9（星期一至六）／$19.6（星期日及公眾假期）
  * 如欲搭乘普通渡輪豪華位的乘客，入閘時須即時取回由八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務
  * 月票並不適用於 65 歲或以上長者的長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）、「殘疾人士身分」個人八達通，以及 60-64 歲香港居民的「樂悠咭」

### 多程票

$190.8（12 程）／$318（20 程），持票人可在購票日起計 30 日內，乘搭多程票內指定航線的星期一至六 12 程／20 程普通渡輪普通位，乘搭普通渡輪豪華位、高速船及／或於星期日及公眾假期使用，需補回差價，差價詳情如下：

* 普通位（於星期日及公眾假期使用）：$7.0
* 豪華位：$8.1（星期一至六）／$18.3（星期日及公眾假期）
* 高速船：$13.9（星期一至六）／$26.5（星期日及公眾假期）
  * 如欲搭乘普通渡輪豪華位的乘客，入閘時須即時取回由八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務
  * 多程票並不適用於 65 歲或以上長者的長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）、「殘疾人士身分」個人八達通，以及 60-64 歲香港居民的「樂悠咭」

### 假日來回票 （首程出發地點必須為長洲）

* 成人：$28.4（普通位）／$36.5 (（豪華位）／$42.3（高速船）
* 小童、長者及傷健人士：$14.2（普通位）／$18.3（豪華位）／$21.1（高速船）
  * 由星期六起至星期一 00:30
  * 單日或兩日以上連續之公眾假期：由購票日起至該假期後第 2 日 00:30
  * 以現金購買假日來回票的乘客，請直接到售票處以現金購買去程及回程船票，但去程必須購票後即時搭乘；以八達通購買假日來回票的乘客，請於入閘前於「假日來回票登記站」確認八達通，並必須盡快於所搭乘的船種入閘，入閘時會被扣除上述收費（即去程所搭乘的船種及回程普通渡輪普通位），而於回程入閘時，請使用同一張八達通直接入閘，搭乘普通渡輪普通位將不會扣除費用，而搭乘普通渡輪豪華位或高速船，需補回下文列明的差價。
  * 乘客如使用已加入長洲月票功能之八達通於當月內登記「八達通假日來回票」功能後入閘乘船，該八達通會自動扣除假日來回票的收費而非月票收費，新渡輪將不能退還有關差額。
  * 如欲搭乘普通渡輪豪華位的乘客，入閘時須即時取回由售票處或八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務
  * 「八達通假日來回票」功能並不適用於 65 歲或以上長者的長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）、「殘疾人士身分」個人八達通，以及 60-64 歲香港居民的「樂悠咭」
  * 去程必須於長洲上船及回程只適用於普通渡輪普通位，回程如搭乘普通渡輪豪華位或高速船，需補回差價，差價詳情如下：
    * 豪華位：$7.7（成人）／$3.9（小童、長者及傷健人士）
    * 高速船：$13.2（成人）／$6.6（小童、長者及傷健人士）
長洲花地瑪聖母堂

**長洲花地瑪聖母堂（英語：Our Lady of Fatima Church）** 是一座香港天主教教堂，由天主教香港教區管理。位於長洲東灣教堂路 2 號，建立於 1952 年 10 月 13 日。

## 堂區現況

**花地瑪聖母堂區**是一個海島堂區，服務的範圍為長洲全島。

## 堂區歷史

1946 年至 1952 年，廖錫光神父負責赤柱、長洲及大澳牧民工作，陸之樂神父任職副本堂。1952 年，建立初期名為法地瑪聖母堂。10 月 13 日，戴副主教主持本堂第一所聖堂啟用儀式，陸之樂神父為首位主任司鐸。1954 年，易名為聖母法地瑪小堂，附屬長洲堂區。1955 年至 1959 年，再度易名為法地瑪聖母堂。1959 年 4 月，教廷駐華公使高理耀主教訪。1961 年 11 月 13 日，白英奇主教主持啟用新聖堂。1965 年，成為獨立堂區。1971 年 5 月，成立教友傳教會 (堂區議會的前身)。1960 年至 1979 年，三度易名為花地瑪聖母堂。1979 年 7 月，花地瑪聖母堂升格成為堂區。

1995 年 12 月，劉志剛神父接任為主任司鐸，劉神父看到每逢主日有很多菲律賓籍人士參加彌撒，他到任不久，便在主日早上七時卅分加開一台英語彌撒；此外，劉神父與本堂教友合辦宗教及聯誼活動及中英雙語彌撒。劉神父每星期撥出數天探訪教友，在教友家中主持彌撒或祈禱聚會。1997 年 2 月，慈幼會因有人士調動，劉神父調離長洲，香港教區邀請美國天主教傳教會賀道明神父出任本堂主任司鐸。

## 建築風格

1930 年代，恩理覺主教派遣神父往長洲及大澳推行傳教工作，當時的聖堂只是一間用磚石建成的簡陋小屋，位於現在的大新後街 245 號。由於戰後教友人數增多，1952 年初，長洲第一座聖堂動工興建，聖堂建設簡約，為一幢兩層的白色平房，門口種植了四棵椰子樹，見證著聖堂的發展。

新聖堂於 1952 年 10 月 13 日祝聖啟用，聖堂之聖母像特地購自葡萄牙花地瑪，白英奇主教接納宗座外方傳教會陸之樂神父的建議，將本堂命名為花地瑪聖母堂，該聖母像沿用至今，成為本堂的標誌。1953 年 10 月 13 日，白英奇主教帶領教區千餘信友到長洲參與首次朝聖，自此，每年 10 月份舉行的花地瑪聖母堂主保瞻禮。

1959 年聖堂展開擴建工程，1961 年 11 月 13 日落成，由白英奇主教主持祝聖禮。擴建後聖堂的面積為 2,730 平方呎，其建築是配合當時長洲的建築風格，採用金字形的瓦片屋頂，兩邊均有彩色玻璃窗，樓高 30 呎，可容納 200 名教友參與彌撒。聖母岩洞在祭台後的中央，放置了花地瑪聖母像。聖堂採用的手繪地磚，是香港教區同期落成的聖堂所採用的相同地磚。

## 神職人員及修女

### 歷任主任司鐸

### 歷任牧民修女

## 堂區主保

**花地瑪聖母**在葡萄牙花地瑪於 1917 年 5 月至 10 月連續六個月的第十三天，顯現給三個牧童，而後被天主教會所認為是「聖母瑪利亞」者的稱號。由於該三名牧童稱她自稱為 **「玫瑰瑪利亞」** ，因此這個稱號也有使用，往往這兩個稱號也被合用，比如 **「玫瑰花地瑪聖母」（葡萄牙語：Nossa Senhora do Rosário de Fátima）** 。

## 彌撒及禮儀時間

### 花地瑪聖母堂

#### 彌撒

* 主日彌撒：上午 7：20 (英語)、上午 9：00 (粵語)
* 平日彌撒：星期一、四至六上午 7：20 (粵語)、星期二至三上午 7：20 (普通話)

#### 明供聖體

* 逢星期五晚 8：00 至 9：00

## 參見

* 花地瑪
* 花地瑪聖母
* 花地瑪的三個秘密

## 外部連結

花地瑪聖母堂網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲華威酒店

**華威酒店**（英語：Warwick Hotel），或稱**長洲華威酒店**（Warwick Hotel Cheung Chau），是香港離島一所三星級酒店，位於長洲東灣，於 1980 年開幕，是長洲島上唯一一座酒店。酒店毗鄰海灘、長洲醫院、直昇機場及長洲運動場等。

## 房間

華威酒店共有 68 個酒店房間，其中約八成房間享有東灣海景，少量房間面向山景。海景客房面積為 25 平方米（248 平方呎）。山景客房面積約為 23 平方米（198 平方呎）。大部分海景客房間均設有露台，可享 180° 海景。另外，酒店亦有三人間及套房。三人間面積約 30 平方米（297 平方呎），而套房面積達 50 平方米（495 平方呎）。

## 酒店設施

華威酒店設有餐廳、游泳池、及燒烤場等設施。由於長洲除了緊急車輛及安老院車輛外，不允許亦沒有其他汽車在島上行駛，故此華威酒店亦沒有設置停車場。

* *

## 交通

* 遊艇
* 直昇機機場 [1]
* 街渡
* 電動機車
* 長洲渡輪碼頭：新渡輪
* 長洲公眾碼頭：翠盈船務（Maris Ferry）

## 參看

* 香港酒店列表

## 參考資料

## 外部連結

* 長洲華威酒店官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長洲街道

**長洲街道**，是中華人民共和國廣東省廣州市黃埔區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

長洲街道下轄以下地區：

黃船社區、​梅園社區、​長洲社區和深井社區。

## 參考資料
長洲西灣

**西灣**，又稱**長洲灣**，是香港新界長洲西岸的一個海灣，三面被陸地包圍，為一天然避風塘，剩下向海的西面則築有防波堤，加強避風的功能。西灣沿岸為長洲最密集的已發展地區，而長洲碼頭亦設於西灣，還有位於西灣南部的張保仔洞。

## 參看

* 長洲
* 香港海灣
* 張保仔洞

## 參考資料

* 〈長洲西灣〉，《香港地名詞典》
長洲覆核王

**郭卓堅**（英語：Kwok Cheuk-kin，1940 年 4 月 29 日 —），外號「**長洲覆核王**」，香港人，持中華民國護照及英國公民身份。父親為中華民國國民革命軍軍官，小時候舉家前往重慶，待香港重光後才回港讀書。他早年就讀東華三院李志雄紀念小學（昔日位於筲箕灣東大街、前稱東華三院第二小學）、筲箕灣街坊福利會義學夜校（1954 年畢業）和天主教鳴遠中學。在 1950 年代於國立臺灣大學法律系畢業，1989 年前曾任職司法機構。1989 年到北京聲援學運，6 月 7 日他在北京被帶到上海公安招待所軟禁一年，幾經波折才回到香港。港英政府後來知道他遭中國政府軟禁，給予他居英權，更曾建議他離開香港，但他沒有想過移民。自 1996 年起他搬進香港離島長洲享受退休生活，自言喜歡寧靜，對物質上無欲無求，但追求司法公義。他也是東堤小築業主立案法團主席。

2006 年因運輸署批准新渡輪的中環至長洲航線加價，郭卓堅首次作出司法覆核（Judicial Review，簡稱 JR）申請，此後 10 年下來，在公眾利益相關的事項上超過 30 次提出司法覆核。他聲言為長洲島民爭取權益，如當局計劃在石鼓洲興建焚化爐和長洲非法殯葬造成污染等問題等。後來目光放大至全港，包括香港電視網絡不獲發牌、政改諮詢報告、立法會遞補機制、2015 年鉛水事件、要求取消新界原居民的丁屋權利、要求星光大道擴建重新公開招標、要求禁止執行廣深港高鐵一地兩檢等事件。

2017 年 10 月 13 日，擁有居英權的郭卓堅向《香港 01》記者透露，自己已萌去意，認為「香港已經無法治，不值得留戀」，打算 2018 年夏天赴英國終老。其實，郭卓堅並沒有實際離港的意圖，他繼續其司法覆核行為，在 2019 年因理大事件敗訴，而欠下巨款，導致日後被判破產。

## 事件

勝訴方面，長洲鄉事委員會在長洲海濱亭無牌為居民進行殯儀儀式，造成滋擾，但食環署拒絕執法，郭卓堅提出司法覆核，獲判勝訴。2022 年郭卓堅就當局廢除「免針紙」的做法入稟高等法院，獲判勝訴。

敗訴方面，雖然他每次也會申請法律援助，但就鉛水事件的司法覆核，郭卓堅未及獲批法援，法院便開庭處理，法庭終不受理郭的覆核申請，郭更須賠上 50 萬港元堂費。

## 破產

郭卓堅被指因 4 宗案件而拖欠政府訟費逾 156 萬元，2020 年 5 月遭律政司入稟申請破產。郭卓堅沒有到庭應訊，7 月 8 日被法庭頒布破產。

## 參見

* 郭卓堅提呈的司法覆核案件列表

## 參考來源

## 外部連結

* 郭卓堅的 Facebook 專頁
* 專訪：望有後生仔接班 覆核王 郭卓堅 為公義做嚇嘢（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 立場新聞 （繁體中文）
長洲警署

**長洲警署**（官方名稱：**長洲分區警署**，**Cheung Chau Division Police Station** ）是香港警務處水警總區水警海港區長洲分區的警署，位於香港新界長洲警署徑 4 號。

## 歷史

20 世紀初期，香港沿海一帶的海盜肆虐。1912 年 8 月 19 日，駐守舊長洲警署的 3 名摩羅差被海盜殺死。翌年香港政府於現址建立一所保安比較嚴密，而且在地理上擁有優勢的警署，以防禦海盜的肆虐及襲擊。新的長洲警署樓高兩層，位處小山崗上，居高臨下，形勢優越。該署一直沿用至今，經歷多次重組及翻新。

1960 年代，長洲居民不足 15,000 人，因此罪案不多，當時人員比較多處理的是財物糾紛、家庭糾紛、在颱風吹襲時懸掛香港熱帶氣旋警告信號，以及擔任驗屍官，為長洲居民簽發死亡證明。

## 建築

長洲警署設有報案中心、資源中心、當值室、會見室、羈留室及刑事偵緝部辦公室等設施。

## 鄰近地點

* 長洲醫院
* 長洲體育館

## 軼事

1960 年代，被派遣長洲的人員均特別注重派頭，身上備有一支派克墨水筆及戴上勞力士名貴手錶，因而深受長洲女性歡迎，不少成為長洲姑爺。

香港淪陷期間，多名華人曾經被日本皇軍在長洲處決。位於長洲警署 2 樓的指揮官宿舍多次有過鬧鬼傳聞，包括一次指揮官一家在海外度假時，該宿舍不時傳出搬運傢俱聲音。

## 相關參見

* 差館
* 警區

## 參考註釋
長洲車站

**長洲站**可以指：

* 長洲站 (廣州)，位於中國廣東省，在建廣州地鐵 7 號線及規劃 8 號線的車站。
* 長洲站 (日本)，位於日本熊本縣玉名郡長洲町，九州旅客鐵道（JR 九州）鹿兒島本線的鐵路車站。
長洲車站_(日本)

**長洲車站**（日語：長洲駅／ながすえき _Nagasu eki_ \*/?）是位於熊本縣玉名郡長洲町大字高濱，九州旅客鐵道（JR 九州）的鹿兒島本線車站。

所有定期旅客列車均停站。現時只有早上 1 班下行普通列車從此站出發。

曾經此站為特急「有明」的起點站。此站至熊本站之間的運轉區間在 2014 年 3 月 15 日時間表修正廢止。隨後特急只於此站出發或到達，在 2018 年 3 月 17 日時間表修正中，「有明」削減至只有從大牟田站出發的 1 班列車，使大牟田至此站之間沒有定期運轉的優等列車。

## 歷史

* 1891 年（明治 24 年）4 月 1 日 - 九州鐵道（第一代）開設此站。
* 1907 年（明治 40 年）7 月 1 日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
* 1982 年（昭和 57 年）9 月 - 此站建設在熊本縣中首座跨站式站房。
* 1987 年（昭和 62 年） - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 設置讀卡機，此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。
* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 - 特急「有明」不再停此站 。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，合共設有 2 面 3 線的月台。在站內設有大型金魚模型，設置在各月台上，合共 2 座。

此站是由 JR 九州鐵道營業管理的業務委託車站，但只於日間營業。車站設有綠色窗口。在 2012 年 12 月 1 日起，此站可以使用 SUGOCA，設有 SUGOCA 簡單閘機（讀卡機）。

### 月台

## 使用狀況

在 2016 年起 1 日平均乘車人次的變化如下：

## 車站周邊

**北出口**

* 產交巴士長洲車站前巴士站 - 站前
  * 腹赤 → 岱明分所 → 玉名站 → 玉名溫泉 → 新玉名站
  * 長洲宮之前 → 牛水 → 市屋 → 荒尾巴士中心
* 長洲町立清里小學

**南出口**

　
: 廣場內設有大型停車場，以及產交巴士長洲車站南出口巴士站。停車場曾經為免費，現時為收費。

* 清里郵局
* 長洲町公所
* 長洲港 - 距離有明渡輪碼頭 2.2 公里，轉乘的士 10 分鐘。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: ■鹿兒島本線

　
: ■區間快速、■普通

　
: 南荒尾－**長洲**－大野下

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na

## 外部連結

* JR 九州 – 長洲車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
長洲運動場

**長洲運動場**（**Cheung Chau Sports Ground**）是香港的一座田徑運動場，位於新界離島區長洲花屏路，為各香港離島中唯一一座運動場。

## 設施

設有一座 7 人硬地足球場和一條 5 線長 250 米的跑道及田徑設施，設有 500 席位的看台、更衣室、籃球場及兒童遊樂場。

## 緩步跑時間

每天 08:00-23:00

## 外部連結

* 康文署離島區運動場
長洲醫院

**長洲醫院**（英語：St. John Hospital，醫院管理局內部代碼：SJH）位於香港離島區長洲東灣長洲醫院路，於 1932 年興建，於 1934 年竣工，由醫院管理局管理。長洲醫院有兩座大樓，包括醫院大樓及於 1974 年擴建的門診部大樓，合共設有 93 張病床，為居民提供普通科醫療、老人科、胸肺科、家庭計劃指導及母嬰健康、糖尿病及牙科服務，並且接收需要療養及延續護理的病人。此外，醫院設有 24 小時服務的急症室。

## 歷史

長洲醫院由星島報業集團及虎標萬金油的創辦人兼慈善家胡文虎與胡文豹昆仲，於 1934 年以聖約翰救傷會名義支持興建，正門牆上刻有 Haw Par Hospital Donated by Mr. Aw Boon Haw（胡文虎） and Mr. Aw Boon Par（胡文豹），反映醫院的贊助人及「虎豹醫院」的舊名。長洲醫院建成前，居民只能夠到長洲方便醫院以中醫醫治疾病。在 1988 年，方便醫院關閉後，長洲醫院成為島上唯一運作的醫院，雖然醫院設有 24 小時急症室，但限於長洲醫院規模有限，如遇危重病人便須要召喚政府飛行服務隊派出直升機運送病人到香港島設備較完善的醫院診治。

2005 年，長洲搶包山活動獲得政府批准恢復後，長洲醫院推出災難應變計畫，每當發生災難時，院方就會緊急召喚醫生回來長洲，並且由政府飛行服務隊到市區接載醫護人員返回長洲服務。

長洲醫院也是聖約翰救傷隊建立唯一的存在慈善醫院而已，1930 年代開始聖約瀚救傷隊曾在新界地區包括長洲、錦田、沙頭角、荃灣等地設立醫院而已，而且當時集善醫院的病床由 7 至 12 張不等，聖約瀚救傷隊並共設九間診所而已！只不過在 1945 年香港的戰爭結束之後，聖約瀚救傷隊在香港重組之後，他們所成立的醫院和診所都交給香港政府，之後聖約瀚救傷隊在香港只提供救護車和救護服務而已，聖約瀚救傷隊的醫院和診所早已在香港消失！現在的時候，長洲醫院因此成為香港的唯一存在的聖約瀚救傷隊所成立的醫院。

## 建築特色

三層高的醫院大樓以新古典主義設計，亦揉合了中國特色，如正門入口的月亮門及斗栱的裝飾。2010 年 1 月 22 日被列為三級歷史建築。

## 交通

## 參見

* 香港醫院列表
* 長洲方便醫院

## 參考資料

## 外部連結

* 長洲醫院
長洲關公忠義亭

**長洲關公忠義亭**是香港一所關帝廟，位於新界長洲南部的山上，因為建築外觀像亭，故不稱「廟」而改稱「亭」。該處因有櫻花而著名。

## 歷史

關公亭其實是在 1960 至 1970 年代，長洲一班愛國團體，每年往台灣參加愛國同胞回國慶祝雙十國慶時引起的小故事。話說到台中，好像是花蓮，參拜一關公廟。廟主持跟長洲團長談話，問及長洲有否關公廟給人供奉？團長答沒有。廟主持說他廟內有一巨形關公雕像，可送給團長帶回長洲建廟之用。團長同意，立即包裝船運往香港。關公像暫存在長洲一酒樓倉庫內。

團長回長洲後，立即想辦法籌集資金和找地建廟。當時長洲鄉事委員會主席代表向政府爭取地皮建廟。結果政府同意。在當時空置長洲氣象站，一部分撥出來給他們建廟。這個愛國團又要籌款。一位紡織商家把他本來建別墅的材料捐贈出來。至於籌款不是問題。因為關公是黑白道都崇拜的人物。黑白兩道爭住捐錢。今天到關公亭，每一角落，都可以看到有捐銀建廟的人名。

至於廟與亭之爭辯，除了是個亭之外，聞說以為這樣，避開華人廟宇委員會的介入和控制。所以他們成立了長洲關公忠義亭值理會。而地址就是第一屆主席的茶餐廳樓上。

長洲南部的山上本來有一所關帝廟，但日久失修，所以當地居集資興建了關公忠義亭取代，於 1973 年落成啟用。1975 年，長洲關公忠義亭值理會主席何炳釗從台灣引入了 35 棵山櫻樹，種植在關公忠義亭的兩旁，使該處變成一個櫻花林。直到 2000 年代，該處尚存約十多棵櫻花樹。

## 特色

關公忠義亭為一亭形建築，全亭漆上紅色，並以青色琉璃瓦為上蓋。亭前有一個香爐，並有一副「志在春秋功在漢，忠同日月義同天」的對聯。亭內供奉的關公像高 8 呎，由整塊樟木雕刻而成。

## 參考資料

* 離島區議會離島之旅：長洲關公忠義亭
* 政府保育不力長洲櫻花凋零 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），《太陽報》，2007 年 3 月 15 日
長洲飄色

**長洲飄色巡遊**是香港長洲太平清醮會景巡遊中一個重點表演項目，是飄色的一種。

## 起源

長洲飄色巡遊不遲於 1920 年代出現，當年有長洲居民於佛山，看到佛山飄色，將之引入長洲的打醮巡遊當中，其後每條街都推出飄色製作，各出奇謀，互相競爭，成為太平清醮巡遊的一個主打項目。而將飄色加入遊行行列。其後巡遊的發展，可能由每條街都負責一些項目，內容因互相競爭而各自加插一些內容，巡遊便顯得更加豐富；而佛山飄色則源於沙灣飄色。

## 內容

在這個表演項目中，由身高不高於 42 英寸（106.6 釐米）和體重少於 35 磅（15.9 公斤）的小孩被支架撐著。除了扮演歷史人物和中國神話傳說人物、虛構人物外，還會緊貼時事，扮演現代人物如新聞和政治人物等巡遊，為長洲飄色巡遊所獨有。

因為小孩需要在支架上遊行良久，故此參與飄色表演的小孩均包著尿片。

## 停辦

由於 2019 冠狀病毒病香港疫情，2020 至 2022 年的長洲太平清醮儀式被大幅簡化，取消了飄色巡遊。

## 參考文獻

## 參見

* 長洲搶包山 (民俗)
長洲飄色巡遊

**長洲飄色巡遊**是香港長洲太平清醮會景巡遊中一個重點表演項目，是飄色的一種。

## 起源

長洲飄色巡遊不遲於 1920 年代出現，當年有長洲居民於佛山，看到佛山飄色，將之引入長洲的打醮巡遊當中，其後每條街都推出飄色製作，各出奇謀，互相競爭，成為太平清醮巡遊的一個主打項目。而將飄色加入遊行行列。其後巡遊的發展，可能由每條街都負責一些項目，內容因互相競爭而各自加插一些內容，巡遊便顯得更加豐富；而佛山飄色則源於沙灣飄色。

## 內容

在這個表演項目中，由身高不高於 42 英寸（106.6 釐米）和體重少於 35 磅（15.9 公斤）的小孩被支架撐著。除了扮演歷史人物和中國神話傳說人物、虛構人物外，還會緊貼時事，扮演現代人物如新聞和政治人物等巡遊，為長洲飄色巡遊所獨有。

因為小孩需要在支架上遊行良久，故此參與飄色表演的小孩均包著尿片。

## 停辦

由於 2019 冠狀病毒病香港疫情，2020 至 2022 年的長洲太平清醮儀式被大幅簡化，取消了飄色巡遊。

## 參考文獻

## 參見

* 長洲搶包山 (民俗)
長流村

**長流村**，為基層行政單位之一，可以指：

**台灣**

1. 長流村 (台灣)，位於南投縣國姓鄉

**中國**

1. 長流村，位於湖南省祁陽縣浯溪鎮
2. 長流村，位於湖南省邵陽市隆回縣三閣司鄉
3. 長流村，位於重慶市合川市太和鎮
4. 長流村，位於重慶市忠縣白石鎮
5. 長流村，位於廣東省從化市東明鎮
6. 長流村，位於廣東省從化市良口鎮
7. 長流村，位於江蘇省無錫市錫山區東亭鎮
8. 長流村，位於福建省永定縣培豐鎮
9. 長流村，位於湖北省黃岡市浠水縣關口鎮
10. 長流村，位於甘肅省武威市古浪縣定寧鎮
11. 長流村，位於江西省崇義縣過埠鎮
12. 長流村，位於海南省海口市秀英區長流鎮
13. 長流村，位於遼寧省通化市東昌區環通鄉
14. 長流村，位於安徽省當塗市博望鎮
長流村_(南投縣)

**長流村**，為台灣南投縣之村落，位在國姓市區北方，行政區劃劃分為國姓鄉，舊稱**水長流**，一作水冇流、水無流、水波流或水無樓。

## 名由

長流村之名有七種來由：

1. 因當地水源充沛而得「水長流」之名。
2. 當地水源是來自山上以水圳送水下來，山上常遭受暴雨風襲的天然災害，山崩往往將水圳摧毀，導致長流村無水可用的窘境，故得「水冇流」之名。
3. 水長流是取自當地一條「水長流溪」之名。
4. 是種日治時期行政區域，來自「水長流」大字。
5. 讀音方式取 Tsfúipholäu，後又與 Tsfúib□läu 讀音相近的關係，音譯轉成「水無流」或「水波流」。
6. 溪水被落葉掩埋，水流從落葉與石頭夾縫中穿流，因此能聞水聲而不見水流，被誤作「水冇流」。
7. 水長流源自當地山溪而名，漢人初來拓墾發現，溪水似乎沒有流動，故名「水沒流」，日治時期被更名成水長流，此溪自白冷山區流經長流村，再匯入北港溪。

至於水波樓是推判原由同水冇流，但僅是種讀音不同。

## 地理

長流村全境面積 10.6798 平方公里。今日的水長流泛指長福村、長豐村、大旗村以及包含本村，其中大旗村具有爭議，大旗村昔稱大旗尾，距水長流村落甚遠，且歷史獨具一體。水長流位在地處河階平原之上，從中被水長流溪貫穿，向南流入北港溪，於柑子林與南港溪匯流後稱為烏溪。

## 交通

長流村主要依賴台 21 線與縣道 133 線進出，但縣道 133 線並無穿越全境，自長流國小附近與台 21 線分歧，開始向南通往國姓市區，終點是銜接中潭公路；台 21 線自水長流溪東岸行經，與縣道 133 公路分歧，向東駛往北港村，是聯絡臺中、埔里的省道。自 921 大地震震毀中橫公路，除了中潭公路，來往臺中、花蓮必須行走台 21 線至埔里，轉接埔霧公路上中橫公路，因此交通是甚為重要。

## 注解

## 參考文獻
長流站_(日本)

**長和站**（日語：長和駅／ながわえき _Nagawa eki_ \*/?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於伊達市，車站編號為 **H38**，現時為無人站。過往稱為「**長流站**」，這是因為附近有一路經的河流長流川，後來該地方被改稱為「長和」，車站名亦跟隨變更。

## 月台配置

設有側式月台及島式月台各 1 個、共 2 面 3 線的佈局。

## 歷史

* 1928 年 9 月 10 日：隨鐵道省長輪線靜狩站～伊達紋別站間開通而開業，中途站，稱為「**長流站**」（おさるえき）。
* 1931 年 4 月 1 日：長輪線編入室蘭本線內。
* 1957 年 6 月：北海道砂鐵鋼業伊達工場開始作業，並增設専用線。
* 1959 年 10 月 1 日：因應地名更改名稱，隨改稱為「**長和站**」。
* 1969 年 7 月：原北菱産業伊達工場用地，改由志村化工（現改稱為 S·Science）伊達工場進駐，並承繼原來的專用線。
* 1980 年 5 月 15 日：貨物、手提行李提取服務取消，簡易委託化。
* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由 JR 北海道繼承。
* 1989 年：站房改建。
* 時期不詳：無人化。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■ 室蘭本線

　
: 有珠（H40） － **長和**（H39） - 伊達紋別（H38）

## 注釋

## 外部連結

* JR 北海道長和站網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
長浦站

**長浦車站**（日語：長浦駅／ながうらえき）可能意指下列車站：

* 長浦車站 (千葉縣) - 位於千葉縣袖浦市的 JR 東日本內房線車站。
* 長浦車站 (愛知縣) - 位於愛知縣知多市的名鐵常滑線車站。
* 長浦車站 (東京都) - 在 1936 年廢線的舊京成電氣軌道（現時：京成電鐵）白鬚線車站。
長浦站_(千葉縣)

**長浦車站**（日語：長浦駅／ながうらえき _Nagaura eki_ \*/?）是位於千葉縣袖浦市藏波 5 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的內房線車站。

## 歷史

* 1947 年（昭和 22 年）1 月 10 日：車站啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）
  * 2 月：月台上蓋延長。
  * 4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
  * 9 月：部分快速列車開始停站（當初只有下行 1 班）。
* 2004 年（平成 4 年）10 月 16 日：隨著站前廣場工程完成，小湊鐵道公車開始駛入站前廣場。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：此站可以使用 IC 卡「Suica」。
* 2004 年（平成 16 年）10 月 16 日：所有快速列車均停站。
* 2014 年（平成 26 年）
  * 2 月 22 日：當日起綠色窗口結業。南北自由通道開始使用。
  * 2 月 23 日：新車站大樓開始使用。
  * 4 月 1 日：成為業務委託車站。
* *

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站設有跨站式站房。

此站是由木更津站管理的業務委託車站，委託了 JR 東日本車站服務負責車站業務。

車站大樓內設有自動售票機、自動閘機、自動補票機、電梯和電梯。在 2018 年 1 月 13 日起，從首班車至早上 6 時 30 分之間可進行遠端控制（設有對講機功能，連接五井站職員），當時沒有車站職員當值，同時只有部分自動售票機營業。

### 月台

參考

## 使用狀況

在 2019 年（令和元年）度 1 日平均**乘車**人次為 **6,084 人**，以下為乘車人次變化列表：

## 車站周邊

於北邊和南邊兩處設有迴旋路，該處設有公車、計程車招呼站和傷殘人士乘降場。在車站大樓直接連接自行車停泊處。

**周邊道路**

* 國道 16 號
* 千葉縣道 145 號長浦上総線
* 千葉縣道 287 號袖浦姊崎停車場線

**南出口**

車站附近設有商業和住宅，為袖浦市長浦車站前（1-8 丁目）地區。

* 木更津警署長浦車站前派出所
* 皐月台醫院
* 長浦郵局
* 袖浦藏波郵局
* 袖浦市立長浦中學
* 袖浦市立長浦小學
* 袖浦市立藏波小學
* AEON 長浦店 - 1987 年（昭和 62 年）4 月 3 日，Daiei 開業た。在 2016 年（平成 28 年）3 月 6 日變為 AEON 長浦店。
* 主婦之店長浦店
* 松本清長浦店
* Viva Home 長浦店
* 島村長浦店

**北出口**

北出口設有國道 16 號，該處為東京灣的填海地，同時設有京葉工業地域。

* 千葉港袖浦地區
* 袖浦市消防本部長浦消防署
* 袖浦市立臨海體育中心
* 京葉海上泊位總部
* 袖浦火力發電站（步行約 30 分鐘）
* 富士石油中袖基地
* 豐島屋便當長浦店

## 公車路線

### 南出口

該處設有公車起訖站，小湊鐵道和日東交通設有公車路線駛入。

### 北出口

該設設有水橋高速公車總站，由小湊鐵道、日東交通和 [京濱急行公車]] 聯營。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■內房線

　
: ■通勤快速、■快速（經京葉線）、■快速（經總武線）、■普通（各站停車）

　
: 姊崎－**長浦**－袖浦

## 注腳

### 參考資料

### 廣報資料、新聞發布等資料

### 使用狀況

**JR 東日本 2000 年度以後的乘車人次**

**千葉縣統計年鑑**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na

## 外部連結

* 車站資訊（長浦車站）：東日本旅客鐵道（日語）
長浦站_(愛知縣)

**長浦站**（日語：長浦駅／ながうらえき _Nagaura eki_ \*/?）是一個位於日本愛知縣知多市長浦一丁目，屬於名古屋鐵道常滑線的鐵路車站。車站編號為 **TA14**。

## 車站構造

可停靠 6 節編組的對向式月台 2 面 2 線的地面車站，設有跨站式站房。

### 配線圖

 

## 使用情況

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: TA 常滑線

　
: □μ-SKY、■特急、□快速急行、■急行、■準急

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 古見（TA13）－**長浦（TA14）** －日長（TA15）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 長浦車站 - 名古屋鐵道
長浦站_(東京都)

**長浦車站**（日語：長浦駅／ながうらえき _Nagaura eki_ \*/?）是位於東京府東京市向島區（現時：東京都墨田區）東向島 6 附近），京成電氣軌道（現時：京成電鐵）的白鬚線車站（廢站）。

車站位於從向島站出發後，所途經的一處彎位上。附近設有曳舟川（現時變成曳舟通）。

## 歷史

* 1928 年（昭和 3 年）4 月 7 日 - 車站啟用。
* 1936 年（昭和 11 年）2 月 28 日 白鬚線廢除，此站也被廢除。

## 車站周邊

* 京成電鐵押上線京成曳舟站

## 相鄰車站

**京成電氣軌道**
: 白鬚線

　
: 向島－**長浦**

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na
長浦車站

**長浦車站**（日語：長浦駅／ながうらえき）可能意指下列車站：

* 長浦車站 (千葉縣) - 位於千葉縣袖浦市的 JR 東日本內房線車站。
* 長浦車站 (愛知縣) - 位於愛知縣知多市的名鐵常滑線車站。
* 長浦車站 (東京都) - 在 1936 年廢線的舊京成電氣軌道（現時：京成電鐵）白鬚線車站。
長浪

**長浪**也叫**涌浪**（英語：Swells），與本水域風吹產生的風浪不同，長浪是外水域生成區傳播出來的波浪，無風三尺浪就是這種現象。

長浪與風浪相比，周期長、波長大、波形圓緩、傳播速度較快、不容易消散、傳播距離長。長浪通常具有較長的波長，但這隨引起長浪和水體大小的天氣系統的大小，強度和持續時間而變化。長浪波長也隨事件而變化。有時，由於最嚴重的風暴，會發生超過 700m 的長浪。長浪波的頻率和方向范圍比本地生成的風波窄，因為長浪波從其生成區域向外散佈，消散並因此失去了一定的隨機性，呈現出更加穩定的形狀和方向。長浪方向即長浪發源地的方向，它以度數為單位（例如在羅盤上）進行度量，通常在一般方向上使用，例如 NNW 或 SW 長浪。

颱風中心強風所吹出的長浪的水波的傳播速度的比颱風的風速更快，常比颱風提早到達海岸。與長浪相關的異常涌浪 ("瘋狗浪") 可導致海難和海洋與近海設施的破壞。

## 長浪成因

長浪是指由其它海區傳來、或者當地風力迅速減小或風向改變後遺留下來的浪。通常是受強烈的低氣壓引起。波浪受氣壓影響，傳播距離遠，挾帶的能量較大，傳播速度較快。長浪在大海不易察覺，往往到了岸邊時，常在地形效應下，突然出現 3 到 4 公尺浪高，在風不大時，更容易讓人失去戒心。一般岸邊突如其來的大浪或颱風來襲前後的長浪、瘋狗浪即屬此類。

## 異常涌浪

在與海浪主要行徑方向相反的強烈大浪之處，為瘋狗浪預測發生風險最高的地方。舉例來說，容易發生瘋狗浪的危險地點有：常見的海釣處、直立海岸的礁石、直立壁近海平台、海堤消波塊、海底礁石多的海灘。

* Draupner wave（1995 年） – 挪威的一個石油平台遭到巨浪沖擊。
* 伊莉莎白女王二號（1995 年） – 在北大西洋遭遇了 27 米高的瘋狗浪。
* 2013 年 11 月 9 日，新北市樹林社區大學學員在貢寮龍洞礁石海岸從事戶外教學時，遭遇當年超強颱風海燕所引發瘋狗浪的襲擊，8 人被捲入海中，釀成 8 死 8 傷慘劇。這起意外發生後，外界質疑東北角風景區管理處在安全管理上有疏失，交通部觀光局長謝謂君 11 月 11 日自請處分，並率風景區管理處長許正隆致歉，而許正隆也調離現職。11 月 13 日，交通部長葉匡時也為此向死難者家屬和社會大眾致歉。

## 參考文獻

## 外部連結

* 無風三尺浪
長海縣

**長海縣**是遼寧省大連市下轄的一個縣，位於遼東半島東部的黃海北部海中，東與朝鮮隔海相望，是中國大陸距離韓國最近的地方（海洋島至白翎島，約 170 公里）；西鄰大連市的金州區和普蘭店區。全縣由 142 個島、坨、礁組成，統稱外長山列島。陸地總面積 119 平方千米，海域面積 7720 平方公里。人口 8.4 萬。郵政編碼 116500。縣人民政府駐大長山島鎮東山社區。是中國東北地區唯一的海島縣和中華人民共和國唯一的海島邊境縣。最西端島嶼是廣鹿島，最東端島嶼是海洋島。

## 歷史沿革

該地最早的人類活動遺址上馬石貝丘遺址距今 7000 餘年。1945 年 11 月由建立長山區，隸屬新金縣（今普蘭店區）。1949 年 11 月，設立長山縣，屬旅大行署區、旅大市。1953 年 1 月因與山東省長山縣（今長島縣，已於 2020 年 6 月 22 日與蓬萊市合併改制為蓬萊區）重名而改稱長海縣至今。

## 地理狀況

### 地質地貌

長海縣位於長山群島，屬於長白山山脈的延伸部分，後隨黃海北部平原一起沉陷為海，原生的嶺峰突兀海面形成群島。境內岩石多為侵入岩和變質岩。主要地貌特徵為海蝕地貌和海積地貌。

### 氣候溫度

長海縣處於亞歐大陸與太平洋之間的中緯地帶，屬北溫帶濕潤季風氣候區，四季分明，季風明顯，日照充足。受海洋氣候影響，空氣溫和，晝夜溫差較小，無霜期長，達 220 天左右。年平均氣溫在 10℃左右，最冷的 1 月份平均氣溫 - 7.1℃，最低氣溫 - 15.9℃；最熱的 8 月份平均氣溫 25.3℃，最高氣溫 30℃。年平均降水量 633 毫米，多集中在七、八、九月份。

## 自然資源

### 礦產資源

長海縣有鐵、金鋼砂和白粘土等礦產資源。

### 生物資源

長海縣海域面積 10324 平方公里，有適於浮筏養殖淺海水面 1.6 萬公頃；適於底播增殖貝、藻類海底面積 9.7 萬公頃；適於魚類人工放流增殖海域面積 13 萬公頃。魚、蝦、貝、藻等海產品資源多達 400 餘種，可食用藻類數十種，經濟貝類十幾種。

## 經濟

### 綜述

2012 年，長海縣全年實現地區生產總值 77.3 億元，按可比價格計算，同比增長 11.0%。其中，第一產業增加值 50.5 億元，增長 11.5%；第二產業增加值 7.9 億元，增長 6.3%；第三產業增加值 18.9 億元，增長 11.7%。三次產業構成比例達到 65.3:10.2:24.5。按常住人口計算，全縣人均生產總值達到 96158 元，同比增長 17.4%。

### 第一產業

2012 年，長海縣全年農作物播種面積 639 公頃，其中糧食及大豆播種面積 576 公頃，蔬菜 63 公頃；全年糧食總產量 2640 噸，蔬菜產量 2643 噸；年末果園面積 70 公頃，果樹株數 43440 株，水果產量 336 噸。年內大牲畜出欄數 65 頭，肉豬出欄 8869 頭，肉羊出欄 149 頭、家禽出欄 2.49 萬隻；全年肉類總產量 945.9 噸，奶類總產量 10 噸，禽蛋總產量 144.3 噸；年末大牲畜存欄數 672 頭，生豬存欄 4764 頭，羊存欄 418 頭，家禽存欄 1.8 萬隻。

2012 年全年水產品總產量達 71.6 萬噸，同比增長 17.1%，其中養殖產量 44.9 萬噸，同比增長 22.3%，捕撈產量 26.7 萬噸，同比增長 9.2%。水產品總產量中，魚類、甲殼類、貝類、藻類和頭足類產量分別為 14.0 萬噸，0.46 萬噸，35.7 萬噸，6.4 萬噸和 0.2 萬噸。

### 第二產業

2012 年，長海縣全年工業總產值實現 24.4 億元，同比下降 2.5%，其中規模以上工業產值 8.7 億元，同比下降 31.0%；規模以下工業產值 15.7 億元，同比增長 26.2%。全縣用電量 11968 萬千瓦時（含石城、王家），同比增長 9.5%，其中工業用電量 2723 萬千瓦時，同比增長 8.1%。

2012 年全年建築業總產值實現 7.5 億元，同比增長 27.4%，其中資質以上企業 10 家，實現產值 7.0 億元，增長 27.6%；個體建築業實現產值 0.5 億元，增長 24.3%。建築業竣工產值實現 7.1 億元，同比增長 29.2%，其中資質以上建築業竣工產值 6.7 億元，增長 29.0%。資質以上建築業主營業務收入 2.5 億元，利潤總額 0.09 億元。資質以上建築業房屋建築施工面積 47.5 萬平方米，同比下降 17.0%；房屋建築竣工面積 41.9 萬平方米，增長 31.2%，其中住宅 38.6 萬平方米，增長 35.2%。

### 第三產業

2012 年長海縣全年共接待上島遊客 122.5 萬人次，同比增長 11.4%；實現旅遊綜合收入 9.2 億元，同比增長 22.8%。全年社會消費品零售總額實現 10.6 億元，同比增長 15.7%。

2012 年全年實現外貿自營進出口總額 1.12 億美元，同比增長 17.0%。其中出口創匯總額 1.06 億美元，增長 15.4%；進口 0.06 億美元，增長 60.0%。全年實際利用外商直接投資 1 億美元，同比下降 9.1%；實際利用內資 24.1 億元，同比增長 40.2%，其中省外資金 20 億元，省內資金 4.1 億元。

## 交通

自長山島水道縱橫，港灣眾多，海運航線四通八達。全縣有 40 餘個客貨運輸港口，與遼寧、山東、江蘇、廣東等 15 個省、市、縣的 20 多個港口通航。其中與長海直接通航的有三個港口：大連港、金州區杏樹屯港、普蘭店區皮口港。大連港可乘船去往大長山、獐子島、海洋島。杏樹屯港可乘船去往廣鹿島、大長山、獐子島、海洋島。皮口港可乘船去往大長山、廣鹿島、哈仙島、瓜皮島、格仙島、塞里島。

大長山島上建有大連長海機場，並有往返周水子國際機場的固定航班（冬季停飛）。各島內基本形成了完善的公路網。目前大長山島、小長山島、獐子島、海洋島、廣鹿島有島內公交線路。

島上縣鄉公路 10 餘條，村村通公路。各鄉鎮與縣裡每日通航，島上與大連市每日有多次航班。同時長海至大連的空中客運開通，成為縣級民用機場開通航班的第一縣。

## 景點

**三元宮**：三元宮始建於明末清初，位於大長山島三官廟村，後來被毀。現今的三元宮是由企業投資修建，為遼南地區最大的道家宮觀。

**祈祥園**：祈祥園位於大長山島南海坨子，因供奉「神仙」海神娘娘塑像而得名，塑像高 6.8 米，由一整塊漢白玉雕刻而成。

**媽祖廟**：媽祖廟位於廣鹿島老鐵山風景區懸崖峭壁上，始建於明朝崇禎六年（公元 1633 年），因該廟供奉「神仙」馬祖而得名。

**仙女湖**：仙女湖旅遊風景區位於長海縣廣鹿島西南端，面積約 3000 畝，最高峰為老鐵山，與旅順老鐵山齊名，海拔 245.9 米，為廣鹿島第二高峰。

**哭娘頂**：哭娘頂位於海洋島南部，是長山群島第一高峰，海拔 373 米。

**鷹嘴石景區：**鷹嘴石景區位於獐子島東南部，占地面積 10 萬平方米，其中鷹嘴石屹立於海濱，因其酷似蒼鷹的頭部而得名。

## 行政區劃

長海縣下轄 5 個鎮：

大長山島鎮、​獐子島鎮、​廣鹿島鎮、​小長山島鎮和海洋島鎮。

## 參考文獻

## 外部連結

* 長海縣人民政府
長海路

**長海路**是中華人民共和國上海市楊浦區一條東西走向道路，西起國和路，東至中原路，全長 1228 米，寬 13 米。道路於 1931 年至 1933 年間修建，當時為兩條道路，分別為府東外路、府西外路。1958 年更名為長海路，路名來自於遼寧省大連市長海縣。道路沿途有上海體育學院和長海醫院。

## 參考資料
長深高速

**長春－深圳高速公路**，簡稱**長深高速**，中國國家高速公路網編號為 **G25**，起點為長春，途經吉林、內蒙、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、廣東 11 省市，全長 3658.244 公里。途經城市：長春、雙遼、科左後旗、康平、彰武、阜新、北票、朝陽、凌源、承德、唐山、天津、黃驊、濱州、東營、青州、臨朐、臨沂、連雲港、淮安、南京、溧陽、宜興、湖州、杭州、金華、麗水、南平、三明、梅州、河源、惠州、深圳。其中天津至東營段與 **G18** 榮烏高速重線，該重線區段公里數值標示的是 **G25** 的數值，於 2020 年 12 月 22 日全線通車。

## 分省介紹

### 吉林段

全通。_長春 - 長深高速公路吉林段 - 雙遼 -（蒙界）_ 

**長春至雙遼高速公路**：起點長春市西四環路西客站互通式立體交叉匝道端點，與長春繞城高速公路相交，經大嶺、懷德、秦家屯、八屋、十屋、桑樹台、雙山，止於雙遼市大富村大富互通，與大廣高速公路雙遼過境段相接，路線全長 124.681 公里。主要建設內容包括：路基工程、路面工程、橋涵工程、安全設施、綠化及環保工程、房建工程、機電工程。建設工期為 2012-2015 年。項目概算總投資 65.08 億元。項目於 2013 年 4 月全面開工建設。2014 年完成大部分徵地拆遷工作，加快工程建設；2015 年實現長春至雙遼高速大嶺至雙遼段 118.5 公里交工通車。力爭 2016 年建成通車。2017 年 11 月 30 日，大嶺 - 長春段通車。

### 內蒙古段

全通。

### 遼寧段

全通： _（蒙界）- 沈康高速公路三期 - 康平 - 鐵阜高速公路康平至阜新段 - 阜新 - 阜朝高速公路 - 朝陽 - 承朝高速公路 -（冀省界）_ 

其中沈康高速三期全長 23.73 公里，於 2015 年 7 月 6 日通車

### 河北段 A

全通： _（遼省界）- 承朝高速公路 - 承德 - 承唐高速公路 - 唐山 - 唐津高速公路 -（津界）_ 

* 承德 — 唐山（承唐高速公路）：該公路全長 125.934 公里，設計時速 80 公里 / 小時，雙向六車道，是河北省第一條山區六車道高速公路。橋梁隧道比例占到 40％以上。
  * 承德段：全長 82.3 公里，起於雙灤區大柵子，與京承高速公路相連，途經安匠、劉杖子、李家營、苗家營、白馬川、安子嶺、半壁山、王杖子、止於承唐界，與唐山段遵化甘渣峪相接。全線經過雙灤、承德、興隆三縣區，共設特大橋、大橋、中橋 79 座，隧道 16 座，項目總工期三年。
* 唐山段：全長 43.655 公里，一期從豐潤區到遵化南小營，已於 2007 年通車。二期起於南小營村，向北經大黨峪、前黎河店、侯家寨，止於遵化侯家寨鄉甘渣峪村的承唐交界處，與承德段相接。沿線跨越大秦鐵路、潘遵鐵路、唐遵鐵路、東沙河、黎河、省道邦寬線和 112 國道。向南與已建成的一期公路相接。全線共設互通式立交 4 座，分離式立交 16 座，大中橋 29 座，隧道 1 座，主線收費站 1 處，服務區 1 處。

### 天津段

全通： _（冀界）- 唐津高速公路 - 津汕高速公路 -（冀界）_ 

### 河北段 B

全通：與 榮烏高速併線。 _（津界）- 津汕高速公路 -（魯界）_ 

### 山東段

全通。

### 江蘇安徽段

全通。

### 浙江段

全通。

### 福建段

全通。

### 廣東段

全通。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料

## 參見

* 中華人民共和國公路命名與編號
* 中華人民共和國國家高速公路網

## 外部連結

* 國家高速公路網命名及編號示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

Template: 廣東省高速公路
長深高速江蘇無錫「9·28」特別重大道路交通事故

**2019 年江蘇宜興交通事故**又稱**長深高速江蘇無錫「9・28」特別重大道路交通事故**，是 2019 年 9 月 28 日發生在中華人民共和國江蘇省無錫市宜興市 G25 長深高速 2154KM 處的一起交通事故，造成 36 人死亡、36 人受傷。

## 詳情

2019 年 9 月 28 日上午 7 時許，G25 長深高速 2154KM 處一輛由南向北行駛的由河南國立旅遊汽車客運有限公司經營的車牌號為豫 A5072V 的大客車在行至該處時，突然左前輪爆胎，隨後衝破道路中央隔離帶駛入對向車道，與一輛由北向南行駛的車牌號為蘇 CF3658 的半掛貨車相撞。由於大客車上大部分乘客未系安全帶，造成大客車及貨車上 36 人死亡、36 人受傷。該路段在事故發生後臨時封閉。在事發 8 小時後，營救工作基本結束，高速公路重新開放。此次事故經統計造成直接經濟損失 7100 餘萬元。中華人民共和國國務院成立了由多個部門和單位組成的事故調查組。

2020 年 9 月，中華人民共和國國務院認定此次事故是一起生產安全責任事故。國務院事故調查組認定，事故企業河南國立旅遊汽車客運有限公司未申請道路運輸經營許可，所屬車輛使用偽造的道路運輸經營許可證、道路運輸證、包車客運標誌牌，屬於非法從事道路客運經營活動。安徽省阜陽市和臨泉縣、浙江省紹興市和柯橋區有關交通運輸部門、公安交警部門、河南省鄭州市人民政府在打擊大客車非法從事道路客運經營工作不力。王國利等 14 名涉嫌犯罪的有關責任人被採取刑事強制措施。事故涉及的有關公職人員被審查調查。

## 參考資料
長淵湖

**長淵湖**（韓語：**장연호**）位於朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道漁郎郡，它是一個天然的淡水湖泊，湖底不斷湧出水源，水清見底。從前它的前方海岸的波浪很大，船隻無法靠岸，並把漁網打破，因此鄰近沒有水產業。有時海水更會瘋湧進入，令「長淵湖」沒有淡水魚養殖業。經過多年的改善工程，才建設成現代化的水產養殖基地，大量養殖「虹鱒魚」等淡水魚類。

## 參見

* 朝鮮民主主義人民共和國湖泊列表
長淵站

**長淵站**（韓語：**장연역**）是位於朝鮮民主主義人民共和國黃海南道長淵郡長淵邑的一個鐵路車站。屬於長淵線。

## 歷史

* 1929 年 11 月 1 日，落成使用。

## 鄰近車站

長淵線

　
: 樂淵站 - **長淵站**
長淵線

**長淵線**（朝鮮語：장연선／長淵線 _Changyŏn sŏn_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為黃海南道的水橋站到長淵站。

## 路線概況

* 距離：17.7km
* 車站數：4
* 軌距：1435mm
* 電氣化區間：無
* 複線區間：無

## 參考文獻

* 国分隼人，《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6

## 相關條目

* 朝鮮鐵路運輸
長淵郡

**長淵郡**（韓語：장연군／長淵郡 _Jangyŏn gun_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國黃海南道西部的一個郡，位於南大川下游，西臨黃海。2008 年人口 91,422 人。下分 1 邑、1 勞動者區、19 里。

## 歷史

李氏朝鮮始稱**長淵**。1945 年美國佔領了三八線以南的白翎島、大青島和小青島，後來被韓國政府劃入京畿道，後來又被劃入仁川廣域市。1952 年龍淵郡、苔灘郡析出，同時松禾郡的一部份被編入本郡。

## 參考文獻
長清_(古琴曲)

〈**長清**〉，古琴曲，傳為嵇康所作，與〈短清〉、〈長側〉、〈短側〉合稱「嵇氏四弄」。初見於《神奇秘譜》中卷〈霞外神品〉。

## 版本

收錄於《神奇秘譜》、《風宣玄品》、《琴譜正傳》、《西麓堂琴統》、《杏莊太音補遺》、《琴書大全》、《藏春塢琴譜》、《琴學叢書》等譜中。

## 曲意

《神奇秘譜》：「臞仙曰：『是曲者，漢蔡邕所也。有〈長清〉、〈短清〉二曲。取興於雪，其言淸潔而無塵滓之志，厭世途超空明之趣也。志在髙古，其趣深遠，若寒潭之澄深也。意髙在沖漢之表，遊覽千古，有紫虛大羅之想，恍若生羽翰飛謁玉京者也。』」

《西麓堂琴統》中〈短側〉後記：「〈長淸〉、〈短淸〉、〈長側〉、〈短側〉本嵇中散所作四弄也，後人訛之以前為蔡中郞作，後為其女文姬之作，沿襲滋久，聾瞶莫回，甚可嘅嘆，蓋古今所傳九弄，若〈遊春〉、〈淥水〉、〈幽居〉、〈秋思〉、〈坐愁〉出於蔡邕，通此四曲而成九數，故知其作於嵇康無疑，特為書表之，以破千年載之惑。」

## 演奏版本

* 《神奇秘譜》，管平湖打譜。
* 《神奇秘譜》，吳文光打譜。
* 《神奇秘譜》，孫貴生打譜。
* 《神奇秘譜》，姚丙炎打譜。

## 參考文獻
長清區

**長清區**是中國山東省濟南市所轄的一個市轄區。總面積為 1178 平方公里，2003 年末人口為 53.32 萬。長清區西倚黃河，距濟南市區 22 公里，是省城濟南的近郊區。

## 歷史沿革

長清區原為長清縣，得名於過境的小清河。《左傳》中提到的「哀公十一年春，齊高平帥伐我，及**清**」可能就發生在今長清一帶。秦朝時這一帶隸屬東郡。西漢設盧縣，其管轄範圍包含長清全境。隋朝時盧縣部分被劃出，始設長清縣，同屬濟北郡。唐初從長清縣中分出山茌縣。該縣在唐玄宗時改為豐齊縣，唐憲宗時又重新歸併入長清縣。此時長清歸鄆州管轄。北宋至金時，長清縣隸屬濟南府管轄。

2001 年 6 月，國務院批示同意長清撤縣設區。

## 行政區劃

長清區下轄 8 個街道辦事處、2 個鎮：

文昌街道、​崮雲湖街道、​平安街道、​五峰山街道、​歸德街道、​張夏街道、​萬德街道、​孝里街道、​馬山鎮和雙泉鎮。

## 交通

* 220 國道過境。

濟南地鐵 1 號線途徑長清區，在長清東部的大學城、創新谷等片區設站。

## 旅遊

區內有旅遊文物景點 47 處，重點文物保護單位 52 處，其中全國重點文物保護單位 4 處，省級 6 處，市級 16 處。

## 人物

* 魯欽 -《明史》譽為西南大將之冠。

## 人口

2010 年中國第六次人口普查時，長清區共有人口 578740 人。共有家庭 159300 戶，平均每戶 3.12 人。14 歲以下的少年兒童共 82751 人，占總人口 14.29%；15-64 歲人口共 443416 人，占總人口 76.61%；65 歲及以上的老年人共 52573 人，占總人口的 9.084%。男性共計 285406 人，占總人口 49.31%；女性共計 293334，占總人口 50.68%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 472575 人，占 81.65%。

## 參看

* 長清大學城

## 參考文獻

## 外部連結

* 濟南市長清區人民政府
長清戰鬥

**長清戰鬥**發生於 1930 年 6 月 23 日，地點則是在中國魯西一帶，是國民革命軍內部所發生的內戰戰鬥之一，也是中原大戰主要戰役。長清戰鬥的交戰雙方，一方為蔣中正轄下的國軍中央軍，另一方為李生達部隊。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
長清東莊堂

**長清東莊堂**是中國山東省濟南市的一家天主教聖堂，位於長清區東莊。

教堂於 1913 年建成，屬巴洛克建築風格，由德國方濟會舒乃伯神父捐資修建。歷史上多次被挪作他用，1982 年歸還教會。

東莊堂區先後出現了十位修女、七位神父，被譽為「是繼胡莊之後的第二大聖召搖籃」。

## 參考資料

* 天主教亞洲通訊社，《濟南教區第二大聖召搖籃喜迎八十華誕》，2013 年 8 月 31 日。
長清路站

**長清路站**位於上海浦東新區耀華路長清路，長青公園內，為上海軌道交通 7 號線的地下車站，於 2009 年 12 月 5 日啟用。本站亦為直達 2010 年世界博覽會場址的車站。

## 車站設計

7 號線車站與 13 號線車站皆為地下島式月台。

## 車站出口

## 公交轉乘

82、314、338、454、572、604、610、627、734、781、786、871、974、974（區間）、隧道一線、隧道一線（區間）、隧道二線、隧道夜宵一線、滬塘專線、萬周專線

## 周邊

* 耀華一村
* 長青公園

## 未來規劃

13 號線長清路站結構已於 2010 年建成，2018 年 12 月 30 日 13 號線二 / 三期通車時一併啟用；13 號線與 7 號線間目前無法實現站內轉乘，因而需使用虛擬轉乘。乘客如需站內轉乘可在長壽路站轉乘 7 號線與 13 號線。

## 參考資料

1. 長清路站建設工程竣工規劃驗收合格證
2. 長清路站建設工程規劃營運許可
長清靈岩寺

**靈岩寺**位於中國山東省濟南市長清區萬德鎮，地處泰山西北，始建於東晉，於北魏孝明帝正興元年（公元 520 年）開始重建，至唐代達到鼎盛，與浙江天台國清寺，湖北江陵玉泉寺，南京棲霞寺同稱天下「四大名剎」。

靈岩寺風景秀麗，明代文學家王世貞有「登泰山不至靈岩不成游」之說。寺內千佛殿藏有四十羅漢泥塑，其中三十二座製作於宋代，八座作於明代，塑像栩栩如生，形態各異，被梁啓超稱為「海內第一名塑」。辟支塔始建於宋淳化五年（994 年），竣工於嘉祐二年（1057 年），位於千佛殿西北，為八角九層樓閣式磚塔，高 55.7 米。墓塔林是唐代以來埋葬歷代靈岩寺住持高僧的地方，塔林中共有墓塔 167 座，墓志銘、石碑 81 幢。靈岩寺地位尊崇，僧人玄奘曾住在寺內翻譯經文；自唐高宗以來，歷代皇帝到泰山封禪，也多到寺內參拜。

* * * * *

## 參考文獻
長渕剛

**長渕剛**（日語：長渕 剛／ながぶち つよし _Nagabuchi Tsuyoshi_，1956 年 9 月 7 日 —），日本創作歌手、演員、詩人、畫家。鹿兒島縣日置市出生，鹿兒島市立中郡小學校、鹿兒島市立甲南中學校、鹿兒島縣立鹿兒島南高等學校情報處理科學習，九州產業大學藝術學部中輟。1981 年首度結婚的妻子為偶像歌手石野真子，後於 1983 年宣告仳離。現任妻子（第二任）為前女演員志穂美悅子，長女文音為演員，長子長渕航（WA 航 RU），次子長渕蓮為賽車手及創作歌手。Office Ren 事務所所屬藝人。

## 簡介

1977 年以單曲《嵐山的雨》加入演藝界，並曾參與多部電影及電視連續劇的演出，電視連續劇有《親子遊戲》、《蜻蜓 (電視劇)》及《肥皂泡 (電視劇)》等；電影則有《音樂盒 (電影)》、《水月 (電影)》、《英二》等。而作為歌手而言，其專輯已累積有 12 張初上榜便得到第 1 位的紀錄，唱片總銷售量累積超過 2000 萬張。

## 單曲集

## NHK 紅白歌合戰出場紀錄

## 參考文獻

* 梁瀬敦編 『日本のタブー――芸能人・有名人が過去に起こした犯罪 & 事件』 ミリオン出版〈ミリオンムック 67〉、2012 年 9 月。ISBN 978-4813066675。
* 河出書房新社編集部『長渕剛：民衆の怒りと祈りの歌』2015 年 11 月
* 杉田俊介『長渕剛論 歌え、歌い殺される明日まで』毎日新聞出版、2016 年 7 月

## 注釋

## 參考文獻

* 長渕剛を元マネージャーが提訴　暴行、監禁、暴言疑惑「知人に人を殺せる奴いる」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長湖申線

**長湖申航道**是滬浙間一條內河水運航道，經過湖州、蘇州、上海三市，並為湖州西部和北部山區水流進入黃浦江的主要通道。長湖申航道西起長興縣小浦合溪，經吳興區、南潯區及江蘇吳江市平望鎮、進入上海境內的西泖河口與蘇申外港線相接，全長 145 公里，其中浙江段 75.1 公里。

長湖申航道以太湖為依託，從西部丘陵地區延伸到東部水網地區，被譽為中國的「小萊茵河」，主要運輸產品為長興地區的建材。

目前長湖申航道正在進行航道擴建工程項目。項目批准建設工期為 5 年 (2008 年至 2012 年)。分兩期實施。一期工程已於 2010 年完成，二期工程於 2010 年 7 月 28 日在湖州市八三段羅家浜村正式動工建設，預計將於 2012 年完成。

## 註釋

## 外部連結

* 長湖申航道 JPG 示意圖
* 長湖申線湖州段航道擴建工程網站
長湖申航道

**長湖申航道**是滬浙間一條內河水運航道，經過湖州、蘇州、上海三市，並為湖州西部和北部山區水流進入黃浦江的主要通道。長湖申航道西起長興縣小浦合溪，經吳興區、南潯區及江蘇吳江市平望鎮、進入上海境內的西泖河口與蘇申外港線相接，全長 145 公里，其中浙江段 75.1 公里。

長湖申航道以太湖為依託，從西部丘陵地區延伸到東部水網地區，被譽為中國的「小萊茵河」，主要運輸產品為長興地區的建材。

目前長湖申航道正在進行航道擴建工程項目。項目批准建設工期為 5 年 (2008 年至 2012 年)。分兩期實施。一期工程已於 2010 年完成，二期工程於 2010 年 7 月 28 日在湖州市八三段羅家浜村正式動工建設，預計將於 2012 年完成。

## 註釋

## 外部連結

* 長湖申航道 JPG 示意圖
* 長湖申線湖州段航道擴建工程網站
長湖站

**長湖站**是深圳地鐵 4 號線的車站，位於中國廣東省深圳市龍華區福城街道觀瀾大道龍華區中心醫院附近。於 2020 年 10 月 28 日隨 4 號線北延段通車而啟用。

## 車站結構

* * * *

## 出口

## 接駁交通

## 歷史

2017 年 5 月 15 日，深圳規土委正式確定深圳地鐵 4 號線北延段的 8 個站點名稱。其中原本被定名為江圍站的站點被改名為長湖站。

2020 年 10 月 28 日，本站隨四號線北延段開通而啟用。

## 參考資料
長湖鎮

**長湖鎮**，可以指：

* 長湖鎮 (石林縣)，中國雲南省昆明市石林彝族自治縣下轄的一個鎮。
* 長湖鎮 (哈比人歷險記)，托爾金的奇幻小說《哈比人歷險記》中人類聚居的群落。