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長門粟野站

**長門粟野車站**（日語：長門粟野駅／ながとあわのえき _Nagato-Awano eki_ \*/?）是位於山口縣下關市豐北町大字粟野，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。在此站至幡生站之間均位於下關市內。

## 歷史

* 1930 年（昭和 5 年）12 月 7 日 - 美禰線長門古市站至阿川站之間開業，車站啟用。為客運和貨運車站。
  * 當時車站地址為山口縣豐浦郡粟野村。
* 1933 年（昭和 8 年）2 月 24 日 - 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
* 1955 年（昭和 30 年）4 月 1 日 - 隨著豐北町成立，車站地址為山口縣豐浦郡豐北町大字粟野。
* 1963 年（昭和 38 年）6 月 1 日 - 終止貨物起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 2005 年（平成 17 年）2 月 13 日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。
* 2017 年（平成 29 年）4 月 15 日 - 車站月台變為 1 面 1 線的單式月台

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的島式月台，曾經設有 1 面 2 線的島式月台。月台與車站大樓之間設有無上蓋的跨線橋，靠近車站大樓一方的路軌已經撤走。車站設有車站大樓和廁所。

車站由長門鐵道部管理的無人車站。

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

車站設有數間商店。車站周邊為粟野地區村落，位於下關市北邊，以東約 1 公里進行長門市範圍。

* 粟野港（粟野漁港） - 曾經設有渡輪跨越油谷灣，連接久津港（前大津郡油谷町）。
* 粟野郵局
* 粟野川 - 在河口附近開採特產青海苔。
* 國道 191 號
* 縣道豐田粟野港線

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: ■山陰本線

　
: 伊上－**長門粟野**－阿川

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na

## 外部連結

* 長門粟野車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
長門級戰列艦

**長門級戰艦**是日本海軍設計建造的一級戰艦。同級艦兩艘：長門及陸奧。

## 建造

第一次世界大戰中，日本國力大增。同時德意志帝國的失敗也讓日本有了了爭奪西太平洋海上霸權的機會。1916 年（大正 5 年），日本重新制定了被稱為「八八艦隊」的海軍擴軍計劃，長門級是該計劃中最早開工的戰艦。建造方案編號 A-102，主設計師平賀讓。

基於當時的國民經濟狀況，日本決定建造高速、火力強勁的戰艦，在與美國的競爭中以單艦質量彌補艦隊總量的不足（「單艦優越主義」）。使用當時最大口徑的 410 毫米（對外稱 40 厘米）口徑艦炮。四座炮塔採用背負式艏艉對稱布局，主炮仰角達 30 度，射程達 3 萬米。在頂層甲板和上甲板安裝炮廓式副炮。最具特色的是，為滿足遠距離觀測及指揮的需要，本級艦採用了由七根支柱支撐的高大桅樓，其頂部設有射擊指揮所，並且設計了造型獨特的「勺型」艏（不會勾住日本自用的鏈式水雷的鏈條造成誤擊）。隨著戰艦火炮仰角與射程不斷增加，日德蘭海戰也表明大口徑大落角炮彈成為了主力艦水平裝甲的重要威脅，因此在設計本級艦時加強了重點區域防禦，尤其是水平方向的防禦。長門級最高航速 26.7 節，是當時世界現役的戰艦中航速最快者，日本海軍將長門級的航速指標列為機密，建成時對外稱最高航速 23 節。由於此前日本多向英國購買主力艦（如富士級戰艦，金剛級戰鬥巡洋艦）或大量採用英式武器（如河內級戰艦），所以從艦體到全艦武備均由日本自行設計製造的本級艦被視為「第一級純日本血統的戰艦」。

## 服役

長門號於 1917 年 8 月 28 日開工，1920 年 11 月竣工。華盛頓會議中英美要求日本銷毀已下水但尚未竣工的陸奧號。日本一面加緊施工，一面聲稱該艦已經建成，堅決反對拆解。最終陸奧號於 1921 年 11 月竣工服役，獲得保留；交換條件則是攝津號戰艦解除武裝成為靶艦、以及美國可完工最後一艘科羅拉多級戰艦。海軍假日時期，航空母艦尚不成熟，各國海軍判斷戰力指標仍以主力艦的數量和其搭載的主炮口徑為基準。而當時世界上只有 7 艘戰艦裝備 16 英吋級別艦炮，即長門級 2 艘、英國納爾遜級戰艦 2 艘、美國科羅拉多級戰艦 3 艘，被合稱為「Big 7」。

本級艦服役後，為解決桅樓與前煙囪距離過近導致排煙倒灌的問題，先是在前煙囪上加裝煙囪帽，但效果並不明顯；1923 年將前煙囪改為大幅度向後彎曲的形狀使前煙囪口得以遠離桅樓，解決了這一問題。在大和級戰艦服役前，長門號在將近 20 年的時間裡一直作為日本聯合艦隊的旗艦，經常對民眾開放或進行海外訪問，成為當時日本國民最熟知的戰艦與海軍的象徵。當時長門號知名程度已經到如果問日本小學生最喜歡的戰艦是哪一艘，大部分幾乎會立刻回答是長門號，同時如果有寫生軍艦的機會也會以該艦為首選。日本政府直至戰敗前都將大和級相關事項列為最高機密，因此本級艦反而更為大眾所知曉。

1923 年關東大地震之際，聯合艦隊艦艇多集中在渤海實施聯合演習。獲知日本本土災情後，長門級隨即載運救災物資全速趕往東京灣。不過在行經遠州灘海域時，正好遇到英國達娜厄級輕巡洋艦派遣號。為免暴露真實極速，長門號放慢航速，比派遣號慢駛進橫濱港。

1926 年（昭和元年）長門號在艦體中後部加裝了航空裝備，是第一艘裝備水上飛機彈射器的日本主力艦。

## 改裝

1934 年 2 艘長門級接受了現代化改造，主要是將主炮最大仰角提高到 43 度，增大主炮射程；更新火控觀瞄設備；加強艦體與炮塔的防護；艦體舯部增設防魚雷隔艙，由此帶來的艦型改變則由延長艦艉彌補；改建艦橋桅樓等上層建築；簡化機艙布置，只裝備重油專燒鍋爐，由此將兩個煙囪合併成一個；加強了防空火力。改裝後標準排水量增加約 6 千噸，但主機出力不變，最高航速降至 25 節。

## 戰時經歷

在太平洋戰爭期間，本級艦被海軍列為最後決戰的主力從而很少出戰。開戰以後日本海軍的戰艦戰隊因長期駐泊在廣島的柱島錨地待機而被頻繁出擊的航空戰隊的軍官譏諷為「柱島艦隊」。1943 年 6 月停泊在廣島灣的陸奧號三號主炮塔彈藥庫發生原因不明的爆炸後沉沒。1944 年 10 月長門號參與了雷伊泰灣海戰，在是次戰役中的損害也從未被修復。戰爭末期由於燃油匱乏難以開行，長門號作為警備艦被編入預備役。

在日本投降時長門號是唯一具備作戰能力的戰列艦，作為戰爭賠償移交美國。1946 年在比基尼島的」十字路口「行動中，被美軍用於核試驗。在經過核彈空爆與水下爆炸測試後，長門仍然在海面上漂浮，直到第二次試驗後的第五天因大量進水而傾覆沉沒。

## 性能數據

* 標準排水量：

```
   *建成時：33800噸
   *改裝後：39130噸
```

* 尺寸：

```
   *建成時:
    長215.8米/寬28.96米/吃水9.1米
   *改裝後:
    長224.9米/寬34.6米/吃水9.45米
```

* 主機最大功率：

```
   *建成時:80000匹馬力
   *改裝後:82000匹馬力
```

* 最高航速：

```
   *建成時:26.5節
   *改裝後:25節
```

* 續航能力：

```
   *建成時:16節下5500海里
   *改裝後:16節下10600海里
```

* 武器裝備：

```
   *建成時：
     *主炮：4座雙連裝三年式41厘米艦炮
     *副炮：20門三年式14厘米艦炮
     *高炮：4座單裝三年式7.6厘米高炮
   *太平洋戰爭開戰時：
     *主炮：4座雙連裝三年式40厘米艦炮
     *副炮：18門三年式14厘米艦炮
     *高炮：4座雙連裝八九式12.7毫米高炮
           10座雙連裝九六式25毫米機炮
```

* 裝甲：

```
   *建成時（總重10396噸）：
     *舷側主裝甲帶最厚305毫米
     *炮塔正面356毫米
     *水平裝甲最厚76毫米
     *司令塔336毫米
   *改裝後（總重13023噸）：
     *舷側主裝甲帶最厚360毫米
     *炮塔正面500毫米
     *水平裝甲最厚185毫米
     *司令塔336毫米
```

* 艦員數量：1333-1368 人

## 同型艦

## 參考資料

* 《戰場文集》

## 相關項目

* 大日本帝國海軍艦艇列表
長門號列車

**長門**，可能是指：

**行政區劃**

* 長門國：過去位於日本山陽道的令制國，位於現在的山口縣西半部。
* 長門市：位於日本山口縣西北部的行政區劃。
* 長門町：過去位於日本長野縣中部的行政區劃，已於 2005 年合併為長和町。

**地名**

* 長門城：文獻中紀載於 7 世紀時建於日本長門國的城。
* 長門峽：位於日本山口縣山口市和萩市之間的峽谷。
* 長門川：位於日本千葉縣北部的河川。

**人物**

* 長門氏：日本人的姓氏之一。
* 長門 (火影忍者)：漫畫《火影忍者》系列的出場人物。

**船艦**

* 長門級戰艦：過去由大日本帝國海軍設計建造的一種戰艦。
* 長門號戰艦：過去隸屬大日本帝國海軍的戰艦。

## 相關條目

* 名稱以「長門」開頭的所有條目
* 名稱以「长门」開頭的所有條目
* 名稱包含「長門」的頁面
* 名稱包含「长门」的頁面
長門賦

**《長門賦》**，最早見於南朝梁蕭統編著的《昭明文選》。其序言提到西漢司馬相如作於漢武帝時。據說是受了失寵的陳皇后的百金重託寫成的。武帝讀後，大為感動，陳皇后遂復得寵。

賦前有序，說明作賦緣由（疑為後人所作）。先以武帝口吻說「朝往而暮來」，但武帝喜新忘舊。接著改為陳皇后口吻，寫她登蘭台遠望，浮雲四塞，天色昏暗，雷鳴風飄，玄猿長吟，而君不再來。再描寫宮室雖好而寂寞難耐，明月自照，撫琴長愁，只能涕淚縱橫，舒息增嘆。最後寫夢中見君王在側，然醒後仍是孤身一人，夜長難過，體現了失寵宮人望君不至的心理。全賦想像豐富，層次清楚，描寫細膩，工於鋪敘，在漢賦中別出一格，對後世閨情宮怨詩歌有很大影響。

由於序言提及武帝的諡號，司馬相如不可能知道，故應為他序；而歷史上後宮之事不載，武帝對陳皇后有沒有復幸之事，或臨幸長門宮，並無詳細記載，據《三輔黃圖》紀載長門宮是是附屬甘泉宮之下。（甘泉宮為漢武帝避暑夏宮，鉤弋夫人亦死於甘泉宮。）《長門賦》也被認為是後人偽作。

## 原文

長門賦，維基文庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）：

## 外部連結

* 《長門賦》電子書
長門長澤站

**長門長澤車站**（日語：長門長沢駅／ながとながさわえき _Nagato-Nagasawa eki_ \*/?）是位於山口縣宇部市大字東須惠字大丸田 3402 番，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的小野田線車站。

## 歷史

* 1929 年（昭和 4 年）5 月 16 日 - 宇部電氣鐵道沖之山舊礦站（後來為宇部港站）至居能至雀田至新沖山站之間開通，**長澤停留場**啟用。
* 1940 年（昭和 15 年）3 月 5 日 - 從停留所升級至停車場。成為長澤站。
* 1941 年（昭和 16 年）11 月 29 日 - 宇部電氣鐵道合併至宇部鐵道，成為宇部鐵道車站。
* 1943 年（昭和 18 年）5 月 1 日 - 宇部鐵道被國有化。成為宇部西線車站。同時改名為**長門長澤車站**。
* 1948 年（昭和 23 年）2 月 1 日 - 宇部西線改名為小野田線，成為小野田線車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台，小野田方向的列車會開啟左邊車門。

此站是由山口地域鐵道部管理的無人車站。車站沒有車站大樓，只有候車室。此站沒有自動售票機。

## 車站周邊

* 水神社
* 山陽小野田市立山口東京理科大學

## 使用狀況

以下為近年使用人次：

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道（JR 西日本）**
: ■小野田線

　
: 妻崎－**長門長澤**－雀田

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na

## 外部連結

* 長門長澤車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
長間站

**長間車站**（日語：長間駅／ながまえき _Nagama eki_ \*/?）是位於岐阜縣羽島市上中町長間，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站（現已廢除）。

## 歷史

* 1929 年（昭和 4 年）4 月 1 日 - 車站啟用。
* 1944 年（昭和 19 年） - 車站暫停服務。
* 1947 年（昭和 22 年）頃 - 車站恢復服務。
* 日子不詳 - 成為無人車站。
* 2001 年（平成 13 年）10 月 1 日 - 江吉良至大須之間廢止，此站也廢止。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站曾經設有 2 面 2 線的月台。在廢止前一刻，此站沒有車站大樓，只有月台。由於月台只可容納 2 卡車廂，4 卡編成的列車後方 2 卡不會開啟。

在廢站後截至 2021 年 2 月還有月台遺蹟。

### 配線圖

 

 

## 利用狀況

* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 246 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 307，竹鼻線、羽島線（16 站）中排名第 14。

## 車站周邊

* 長間藥師寺
* 名神高速道路羽島公車站

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: 竹鼻線（廢止區間）

　
: 牧野－**長間**－中區

## 註腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na
長阪坡

**長坂坡之戰**發生於中國東漢末年，曹操軍在荊州當陽附近的長坂坡追擊劉備軍。被視為赤壁之戰的前哨戰。

## 背景

漢獻帝建安七年（202 年），夏侯惇率領曹軍與劉備軍戰於博望坡，之後兩軍撤退。在白狼山之戰平定北方之後，208 年，曹操親自率軍南下荊州。當年八月，荊州牧劉表病逝，次子劉琮即位後即不戰而降，駐紮在樊城的劉表客卿劉備聞訊向江陵（故楚郢都）撤退，同時通知關羽率水軍到江陵會合，民眾十餘萬隨行。江陵有劉表糧儲、器械，九月，曹操恐劉備據江陵軍實，與曹純領五千虎豹精騎急襲追擊，在當陽附近追上劉備軍。

## 戰事

劉備軍被甲士兵少，一觸即潰，劉備被迫棄百姓逃走，令張飛率二十騎拒後，張飛以大喝嚇阻曹軍。同時趙雲負責護送劉備妻甘夫人和劉禪。戰鬥中兩名劉備之女被擄。

戰後劉備放棄南下逃往江陵的計劃，轉為向東提早會合關羽水軍，一同逃往江夏和劉表長子劉琦會師。

## 影響

曹仁（曹操堂弟）和曹純攻入江陵，江陵守軍不戰而降。趙雲因護送劉備家眷有功升任牙門將軍。徐庶之母在此戰之中被曹操俘獲，以致後來徐庶轉投曹操。

東吳弔唁劉表的使者魯肅勸說劉備聯合孫權共抗曹操，諸葛亮被派往東吳商談聯盟事宜。

## 參戰人物

## 民間藝術

### 三國演義

明代小說《三國演義》杜撰，麋夫人和劉禪被曹軍圍困，麋夫人投井自盡，趙雲救出劉禪，途中斬夏侯恩獲青釭劍，懷揣劉禪七進七出曹軍。張飛在長坂橋斷後嚇阻曹軍，夏侯傑被張飛大喝驚嚇，墜馬而亡。曹操記起關羽昔日評論，下令慎進，但是張飛斷橋之後被曹操看破，曹操追劉軍至漢津，見劉備會合關羽，恐防中伏而撤退。

## 參考

* 三國志・曹仁傳附曹純傳
* 三國志・先主傳
* 三國志・後主傳
* 三國志・諸葛亮傳
* 三國志・關張馬黃趙傳

掇刀概況・歷史沿革

* 資治通鑑
* 後漢書・袁紹劉表列傳
長阿含十報法經

《**十上經**》（巴利文：Dasuttara Sutta），南傳上座部佛教《巴利文大藏經・長部》中的最後一部經。

該經講述，佛陀住在瞻婆城伽伽羅池邊，舍利弗為眾比丘說法，按內容排序，共講了十門，每門細目從一至十，集一百個項目，共五百五十法。該佛經在北傳佛教的《大正新修大藏經》對應經典為《長阿含經・十上經》（第 1 部第 52 卷）、《十報法經》（第 1 部第 233 卷）。

## 內容

## 注釋與引用
長阿含經

《**長阿含經**》（梵語：**Dīrgha Āgama**），初期佛教的基本經典「四阿含」之一。因所集各經篇幅較長，說過去久遠事，談論本末源由，故稱「長阿含」。《薩婆多毘尼毘婆沙・總序》稱《長阿含》破諸外道，側重在迴轉外道改宗佛教。

## 傳譯

漢譯《長阿含經》四分四誦三十經，共二十二卷，在後秦弘始十五年（413 年）於長安由罽賓三藏沙門佛陀耶舍口誦，涼州沙門竺佛念譯為漢文，道含筆錄，收錄於《大正藏》第一冊。現代學者認為漢譯《長阿含經》收有《世記經》，可能為法藏部的誦本。

## 內容簡介

本經共有四分，三十經。簡述如下：

1. 第一分（卷第一至卷第五）有四經。收錄有關佛陀的本生故事及事蹟。
  1. 《大本經》：說七佛本緣壽量眷屬法會弟子，降生入胎，出家成道，乃至涅槃等緣。
  2. 《遊行經》：說佛將涅槃，遊行化度，乃至入滅，分布舍利事。
  3. 《典尊經》：說佛過去世為大臣捨家學道。
  4. 《闍尼沙經》：說佛廣化人天事。
2. 第二分（卷第六至卷第十二）有十五經。敘述佛教修行及教義的細目。
  1. 《小緣經》(亦名《四姓經》)：為二出家婆羅門，說四姓平等，作惡墮落，作善超昇，見諦證道。
  2. 《轉輪聖王修行經》：說往昔轉輪王，福德修行事。
  3. 《弊宿經》：外道說死後斷滅，無善惡報，迦葉童女說法破其蔽惑。
  4. 《散陀那經》：散陀那居士化俱尼陀梵志五百眾來歸依佛。
  5. 《眾集經》：舍利弗集如來所說法要，以防諍競。
  6. 《十上經》：一成法、一修、一覺、一滅、一退、一增、一難解、一生、一智、一證，此十上法，具足五百五十法門。
  7. 《增一經》：自一修法、二修法、三修法，乃至十法也。
  8. 《三聚經》：佛告諸比丘：一法趣要趣，謂毒害心也；一法趣善趣，謂不以惡心也；一法趣涅槃，謂念處也，乃至增十也。
  9. 《大緣方便經》：佛為阿難說十二因緣、四諦、八解也。
  10. 《釋提桓因問經》：為帝釋說因調有想，因想有欲，有愛憎，有貪嫉，乃至共相傷害。
  11. 《阿㝹夷經》：為房伽婆梵志說善宿比丘事，及說破世見事。
  12. 《善生經》：為長者子六向拜，佛為說賢聖法中禮六方法。
  13. 《清淨經》：尼乾子終，弟子分二，諍罵不已，阿難誘化。佛為說修十二分經，及諸善法諸禪定觀境，阿難云：微妙第一清淨也。
  14. 《自歡喜經》：佛為舍利弗等說禪定三昧。舍利弗讚說佛法，無上智慧神通，一切世間無與等者。
  15. 《大會經》：十方諸神天人等皆來集會，禮敬如來，佛為諸眾種種結咒。
3. 第三分（卷第十三至第十七）有十經，提出及批判當時佛教以外的很多宗教教義與哲學思想，歸納當時所盛行的六十二見。
  1. 《阿摩晝經》：外道使弟子觀佛，佛為調伏，說外道邪偽，佛法真正，佛弟子明行具足。
  2. 《梵動經》：佛說甚深微妙大法光明，說諸六十二邪見。
  3. 《種德經》：大婆羅門名曰種德，詣佛所問成就幾法而得真實，言不虛妄，佛即答之。
  4. 《究羅檀頭經》：佛說過去國祭祀，不使牛羊，及乎歸依佛法僧。
  5. 《堅固經》：長者子堅固白佛：當現神變，顯上人法。佛云：我於靜處，教弟子不得於婆羅門中現神變也。
  6. 《倮形梵志經》：為此梵志說苦行亦有善惡二趣，不皆訶責，但非出要。惟如來大師子吼，能令人出家成道，此梵志即出家證果。
  7. 《三明經》：佛說正法，破三明婆羅門邪法，令得佛法正見正趣也。
  8. 《沙門果經》：為阿闍世說沙門現在得果，並受其懺。
  9. 《布吒婆樓經》：佛破梵志說無因論也。
  10. 《露遮經》：此婆羅門見佛，請佛，尋起惡見，謂不應為人說法，佛受供時破之。
4. 第四分（卷第十八至第二十二）
  1. 《世記經》：記說大千中千世界，四洲轉輪王等事。說地獄及諸龍金翅等事。修羅諸天及日月宮事，日月天子生日月宮因緣。三災天修羅戰鬥事。三中劫及世本緣劫初等事。

## 其他傳承

南傳巴利聖典五部中，長部（Dīgha-nikāya）相當於本經。《長部》共三品三十四經，漢譯《長阿含經》與《長部》順序全異，而內容相近，有二十七經皆見於《長部》，僅〈增一經〉、〈三聚經〉、〈世記經〉三經，為巴利本所未見。

《長部》的〈摩訶利經〉(Mahālisutta)、〈闍利耶經〉(Jāliyasutta)、〈須婆經〉(Subhasutta)、〈大念處經〉(Mahāsatipaṭṭhānasutta)、〈三十二相經〉(Lakkhaṇasutta)、〈阿吒曩胝經〉(Āṭānāṭiyasutta)，未出現於法藏部的《長阿含經》。在說一切有部的誦本中，大念處經、三十二相經位於中阿含，其餘四經位於長阿含。

《藏文大藏經》無完整譯出的整部《長阿含經》，只存留單經。

在新疆地區有發現了一些梵文殘葉，屬於「長阿含」的有相當於漢譯長阿含第九經眾集經，及巴利文長部第三十二經阿吒曩胝經。

在巴基斯坦的吉爾吉特地區出土的佛教文獻中，包含了梵文《長阿含經》，學者認為這是說一切有部的《長阿含經》誦本。雖然出土的寫本殘缺不全，但是，著名的德國佛教文獻學者哈特曼 Jens-Uwe Hartmann 從此一抄本的攝頌斷言，此一梵文《長阿含經》有 47 經，並且完全復原了 47 部經的經名。說一切有部的《長阿含經》，與《長部》以及法藏部的《長阿含經》有較大的差異，四十七經中，二十三經未出現於《長部》，二十七經未出現於法藏部的《長阿含經》。

## 引用

## 外部連結

* 趙城金藏本 長阿含經 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長除

數學中，尤其是在基本計算裏，**除法**可以看成是「**乘法的反運算**」，也可以理解為「**重複的減法**」。除法運算的本質就是「把參與運算的除數變為 $1$ ，得出同比的被除數的值」。

例如： ${{6}\div {3}}=2$ ，就好像 ${{{6}-{3}}-{3}}=0$ ，
 ${\begin{cases}6-3=3\\3-3=0\end{cases}}$ ， $6$ 被 $3$ 減了兩次後，就變成了 $0$ 。

如果

　
: $a\times b=c$

而且 $b$ 不等於零，那麼

　
: $a=c\div b$

其中，a 稱為**商數**，b 稱為**除數**，c 稱為**被除數**。

如果除式的商數（ $a$ ）必須是整數，則稱為帶餘除法， $a\times b$ 與 $c$ 相差的數值，稱為**餘數**（ $d$ ）。

　
: $c\div b=a\dots d$

這也意味著

　
: $c=a\times b+d$

在高等數學（包括在科學與工程學中）和計算機程式語言中， $c\div b$ 寫成 $c/b$ 。如果我們不需要知道確切值或者留待以後引用，這種形式也常常是稱之為分數的最終形式。其中尋找商數的函數為 $\operatorname {div} $ ，尋找餘數的函數則為 $\operatorname {mod} $ 。

在大部分的非英語語言中， $c:b$ 代表 $c\div b$ 的**比**，讀做 c 比 b； $c/b$ 則代表 $c\div b$ 的**比值**。用法請參照比例。

## 整除

**整除**是數學中兩個自然數之間的一種關係。自然數 $a$ 可以被自然數 $b$ 整除，是指 $b$ 是 $a$ 的因數，且 a 是 b 的整數倍數，也就是 $a$ **除以** $b$ 沒有餘數。

　
: $a\div b=q\dots 0$

因數判別法可參照整除規則。

### 表示法

 $b\mid a$ 表示 $b$ 整除 $a$ ，即 $a$ 是 $b$ 的倍數， $b$ 是 $a$ 的因數。

### 舉例

 $15$ 可以被 $5$ 整除，記作 $5\mid 15$ 。

 $20$ 不能被 $6$ 整除（因為餘數為 $2$ ），記作 $6\nmid 20$ 。在 $\mid $ 上加一條斜線即表示不整除。

## 除法計算

根據乘法表，兩個整數可以用長除法（直式除法）筆算。如果被除數有分數部分（或者說時小數點），計算時將小數點帶下來就可以；如果除數有小數點，將除數與被除數的小數點同時移位，直到除數沒有小數點。

算盤也可以做除法運算。

### 長除法

長除法俗稱「**長除**」，適用於正式除法、小數除法、多項式除法（即因式分解）等較重視計算過程和商數的除法，過程中兼用了乘法和減法。

使用長除法計算 ${{1260257}\div {37}}=34061$ 的過程可以表示為：

　
: ${\begin{array}{l}37\ {\big )}\\\\\\\\\\\\\\\\\end{array}}\!\!\!\!\!{\begin{array}{r}34061\\\hline \ 1260257\\111\quad \quad \\\hline 150\quad \ \ \\148\quad \ \ \\\hline 225\ \ \\222\ \ \\\hline 37\\37\\\hline 0\\\end{array}}$

### 短除法

短除法是長除法的簡化版本。在短除法裏，被除數放中央，旁以一 L 型符號表示除法，被除數左側為除數，下側為商，省去了長除法逐層計算的過程。

* 使用短除法計算 $3\div 7$ 的近似值：

　
: : ${\begin{array}{r}7\ |\!{\underline {\,\ 3.00000000000000000\dots \ }}\\0.42857142857142857\dots \ \end{array}}$

* 使用短除法計算 $420$ 的質因數分解：

　
: : ${\begin{array}{r}2\ |\!{\underline {\,\ \ \ 420\ }}\\2\ |\!{\underline {\,\ \ 210\ }}\\3\ |\!{\underline {\,\ 105\ }}\\5\ |\!{\underline {\,\ 35\ }}\\7\ \end{array}}$

　
: : $420=2^{2}\times 3\times 5\times 7$

* 使用短除法計算 $420,270$ 的最大公因數及最小公倍數：

　
: : ${\begin{array}{r}2\ |\!{\underline {\,\ \ \ 420\quad 270\ }}\\3\ |\!{\underline {\,\ \ 210\quad 135\ }}\\5\ |\!{\underline {\,\ 70\quad \ \ 45\ }}\\14\quad \ \ \ \ 9\ \end{array}}$

　
: : ${\begin{cases}\gcd(420,270)=2\times 3\times 5=30\\\operatorname {lcm} (420,270)=2\times 3\times 5\times 14\times 9=3780\end{cases}}$

## 多項式的除法

和整數之間的帶餘除法類似，一元多項式之間也可以進行帶餘除法。可以證明，設有多項式 $A$ 和非零多項式 $B$ ，則存在唯一的多項式 $Q$ 和 $R$ ，滿足：

　
: $A=BQ+R$

而多項式 $R$ 若非零多項式，則其冪次嚴格小於 $B$ 的冪次。

作為特例，如果要計算某個多項式 $P$ 除以一次多項式 $X-a$ 得到的餘多項式，可以直接將 $a$ 代入到多項式 $P$ 中。 $P$ 除以 $X-a$ 的餘多項式是 $P(a)$ 。

具體的計算可以使用類似直式除法的方式。例如，計算 $X^{3}-12X^{2}-42$ 除以 $X-3$ ，列式如下：

　
: ${\begin{matrix}\qquad \quad \;\,X^{2}\;-9X\quad -27\\\qquad \quad X-3{\overline {\vert X^{3}-12X^{2}+0X-42}}\\\;\;{\underline {\;\;X^{3}-\;\;3X^{2}}}\\\qquad \qquad \quad \;-9X^{2}+0X\\\qquad \qquad \quad \;{\underline {-9X^{2}+27X}}\\\qquad \qquad \qquad \qquad \qquad -27X-42\\\qquad \qquad \qquad \qquad \qquad {\underline {-27X+81}}\\\qquad \qquad \qquad \qquad \qquad \qquad \;\;-123\end{matrix}}$

因此，商式是 $\ X^{2}-9X-27$ ，餘式是 $\ -123$ 。

## 重要性質

通常不定義除以零這種形式。亦即當除以 0 或分數的分母為 0 時，該式或該數**無意義**。

## 參見

* 籌算除法
* 同餘
* 餘數
* 帶餘除法
長除法

**長除法**也稱為**直式除法**（英語：Long division），是算術中除法的演算法，可以處理多位數的除法，而且很簡單，可以用紙筆計算。長除法將除法分為許多由減法及乘法組合的步驟。長除法中，被除數會除以除數，得到一個數字，稱為商數。長除法將除法分為許多簡單的步驟，因此可以處理任意長度數字的除法。長除法可以處理整數除法、小數除法、多項式除法，也可以處理有餘數的歐幾里德除法。

長除法的簡化版稱為短除法，若除數只有一位數時，會用短除法代替長除法。倍塊法也是一種處理長除法的作法，比較沒有效率，但比較容易理解。

類似長除法的演算法在西元十二世紀就出現了，不過此種演算法的現代型式是在西元 1600 年由亨利・布里格斯引進。

## 參考資料

## 相關條目

* 算法
* 高精度計算
* 埃及乘除法
* 四則運算
* 傅立葉除法
* 多項式長除法
* * 短除法

## 外部連結

* Long Division Algorithm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Long Division and Euclid's Lemma
長陵

**長陵**，可以指：

* 漢長陵 - 漢太祖的陵寢。
* 北魏長陵 - 北魏孝文帝的陵寢。
* 明長陵 - 明成祖的陵寢。
* 高麗長陵 - 高麗仁宗的陵寢。
* 朝鮮長陵 - 朝鮮王朝仁祖的陵寢。
* 其它
  * 長陵郡，中國古代郡名
  * 長陵縣，中國古代同名縣
  * 長陵鄉，中國鄉名
  * 長陵鎮，中國鎮名
  * 長陵站，中國火車站名
長陵_(北魏)

**長陵**是中國北魏孝文帝元宏陵墓。位於河南省孟津縣朝陽鄉官莊村東南。墓為圓形，高 35 米，周長 350 米。其西北 100 米為皇后陵。

## 注釋
長陵_(明)

**明長陵**為明朝第三位皇帝明成祖朱棣的陵墓，位於北京市昌平區天壽山下。為明十三陵的第一陵，也是主陵。陵內安葬明成祖朱棣和徐皇后。長陵於永樂七年（1409 年）開始修建，永樂十三年（1415 年）完工。

## 概況

長陵的陵宮建築是十三陵中保存最多也是最好的。其朝向南偏西 9 度，現存建築有寶城、明樓、石五供、兩柱牌樓門（欞星門）、祾恩殿、祾恩門、碑亭以及三進院落的宮牆和因牆而設的陵門、角門等。地宮未發掘，同時沒有被盜墓記錄。長陵目前對公眾開放。

明長陵為永樂皇帝和皇后徐氏的合葬墓。是永樂皇帝建北京皇宮（故宮）的第三年（公元 1409 年）自建的「壽宮」。陵園規模宏大，用料嚴格考究，施工精細，工程浩繁，營建時日曠久，僅地下宮殿就歷時四年。

陵區南起石牌坊，北倚天壽山主峰。四面環山，綠樹叢叢。南面又有龍虎兩山左右對峙，勢如門戶。當中奔流不息的山水自西向東而去，好似天然的護陵河。

## 營造歷史

### 選址

明成祖在位時，以禮部尚書趙羾牽頭，組建陵寢選址團隊，有風水術士廖均卿、欽天監陰陽訓術曾從政、知縣王侃、給事中馬文素、欽天監陰陽人劉玉淵、僧人吳永（又名「非幻和尚」，衢州府寶陀庵住持僧），以及游朝宗、王賢等。

除天壽山黃土山外，廖均卿等還曾赴京西潭柘寺、香山，以及京北懷柔洪羅山、昌平陽山茶湖嶺等勘查，以供朱棣選取。

長陵所在地原名康家莊樓子營，北靠天壽山主峰，其址原名黃土山。

### 營建

明永樂七年（1409 年）五月八日，朱棣下詔封黃土山為天壽山，賜廖均卿金劍、銀鋤，點定陵穴。朱棣派遣武安侯鄭亨祭告興工，武義伯王通率軍民工匠動工營建。

朱棣曾在永樂八年九月親臨現場視察，永樂十一年正月，玄宮建成，皇后徐氏的棺槨從南京運抵正式安葬，並命名「長陵」

#### 陵宮建築

##### 祾恩殿

陵宮主建築為祾恩殿，永樂十四年三月一日建成，趙王朱高燧奉命將徐皇后的神位安置其中。

祾恩殿保存至今，基本完好。位於三層漢白玉石欄杆圍繞的須彌式台基和一層陡板式的小台基上。台基之前出有三層月台，與台基連為一體。三層台基、月台皆有石雕護欄。大殿的柱網排列，採用「九五」規制（面闊九間，進深五間），排列規整。殿內的大木結構為疊梁式構架體系，重檐廡殿式，不堆山。梁柱等各構件用材粗壯，且均採用整材金絲楠木加工而成。殿宇各構件的結構形式具有典型的明代早期建築特色。

### 使用

永樂十一年（1413 年）二月，長陵玄宮落成，永樂五年（1407 年）七月四日去世的仁孝文皇后移葬入陵。

永樂二十二年（1424 年）七月十八日，明成祖朱棣崩逝於榆木川（今中國內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫縣），享壽六十四歲。返京後歸葬入陵。明成祖駕崩後，16 位嬪妃殉葬，一同葬入長陵。

## 圖集

* * * * * * *

## 參考資料

* 梁思成 著 《中國建築史》 百花文藝出版社 1998 年出版 ISBN 7-5306-2605-1
長陵_(漢)

**漢長陵**是中國漢太祖劉邦及其皇后呂雉同塋異穴的合葬陵園，位於陝西省咸陽市渭城區正陽鎮毛龎村。又稱「長山」、「長陵山」，陵園平面呈方形。南北長 885 米，東西寬 816 米。高祖陵位於西側，呂后陵居東南，間距約 280 米。兩陵形制略同，皆呈覆斗形。高祖陵底部東西長 153 米，南北寬 135 米；頂部東西長 55 米，南北寬 35 米；高 32.8 米。其北為陵邑。陵園東有陪葬墓 63 座，為蕭何、曹參、周勃、戚夫人等。

近年長陵頻遭盜擾。媒體報導的至少有 2001 年、2005 年兩次。

1965 年長陵的一座陪葬墓中出土了 3000 餘件彩繪兵馬俑。

## 參考文獻

## 外部連結

* 《走訪關中帝王陵》之漢高祖陵 - 陝西省文物局漢唐網
* Emperor Gaozu at Chinaculture.org
長陵郡

**長陵郡**，中國南北朝時設置的郡。

南朝梁置長陵郡，屬西豫州、光州，治所在長陵縣（今河南省息縣東七十一里長陵鄉）。太清三年（549 年）被東魏占領，屬東豫州。領三縣：長陵、苞信、安寧。387 戶，1363 口。北齊廢長陵郡。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》
長陽土家族自治縣

**長陽土家族自治縣**是中國湖北省宜昌市所轄的一個自治縣。位於鄂西南山區、清江中下游，是一個集老、少、山、窮、庫於一體的特殊縣份。1984 年 7 月，經中國國務院批准設立長陽土家族自治縣。總面積為 3386.4 平方公里，2007 年戶籍人口為 417,681 人。境內有土家族、漢族、苗族、滿族、蒙古族、侗族、壯族等 23 個民族，其中土家族約占 51%。縣政府駐地在龍舟坪鎮。

## 行政區劃

長陽土家族自治縣下轄 8 個鎮、3 個鄉：

龍舟坪鎮、​高家堰鎮、​磨市鎮、​都鎮灣鎮、​資丘鎮、​漁峽口鎮、​榔坪鎮、​賀家坪鎮、​大堰鄉、​鴨子口鄉和火燒坪鄉。

## 歷史沿革

* 舊石器時代中期，有距今 18.5 萬年的「長陽人」穴居洞中。新石器時代晚期，有巴人著名首領廩君成為部落聯盟首領。
* 夏商時期，巴族勢力範圍已經跨越清江流域，直逼中原，以致周武王姬發剪滅殷商還藉助了巴人的力量。在顛覆商紂的牧野之戰中，「巴師勇銳，歌舞以凌，殷人前徙倒戈，故後世稱之曰『武王伐紂，前歌后舞』」。周武王對巴人的勇武大加讚賞，「武王既克殷，以其宗姬封於巴，爵之以子」，這是巴人建國的最早記錄。
* 春秋戰國時期，巴人與東邊強大的楚國爭鬥達數百年之久，後因內亂，加之秦楚夾擊，勢力日漸削弱，直至公元前 316 年為秦惠文王所滅。
* 公元前 221 年，秦始皇統一六國，推行郡縣制，分天下為 36 郡，長陽之地屬黔中郡。
* 劉邦奪取天下後建立漢朝，置「佷山縣」，縣治州衙坪，為長陽建縣之始。公元前 202 年劉邦改黔中為武陵，佷山縣隸屬武陵郡（據《漢書》卷二十八上 1594 頁），從此，佷山作為縣級行政建制長期處於封建中央集權政府的管轄之下。
* 東漢時期，「佷山縣隸屬江陵南郡」（《後漢書》卷二十二 3480 頁）。建安年間，曹操「盡得荊州之地，分南郡枝江以西立臨江郡」（《晉書》卷十五 454 頁），佷山縣又屬臨江郡。
* 三國時期，公元 208 年，赤壁大戰曹操敗於孫劉聯盟，退出江南，「於是南郡、零陵、武陵以西為蜀，…… 蜀分南郡立宜都郡」（《晉書》卷十五 454、456 頁），佷山縣又屬宜都郡。之後，吳蜀爭奪荊、湘多年，佷山時而歸蜀漢，時而歸東吳。兩晉時期，「晉平吳，（佷山縣）改為清流縣，置宜都郡地隸焉，尋復為佷山」（乾隆本《長陽縣誌》卷一）。
* 南北朝時期，縣域建制隨王朝更迭而屢有變化。在此期間，縣域內先後有方山縣、宜昌縣、鹽水縣、巴山縣等建制，或一縣單置，或數縣並立。（佷山）「改為方山縣，尋廢，復佷山縣」（乾隆本《長陽縣誌》卷一）。「鹽水，後周置縣，並置資田郡」，「巴山，梁置宜都郡宜昌縣，後周置江州」（《隋書》卷三十一 890 頁），縣治也一度遷至資丘等地。
* 隋朝統一全國後，於開皇八年（588）置長楊（疑為「陽」）縣，隸屬南郡（據《隋書》卷三十一 888 頁），縣治遷至龍舟坪。
* 唐朝「武德四年（621 年），以縣置睦州，並置巴山、鹽水二縣。八年 (625 年) 州廢，省鹽水，以長陽、巴山隸東松州，…… 貞觀八年（634 年），廢東松州，長陽改隸峽州夷陵郡，……。天寶八載（749 年）省巴山入長陽」（《唐書》卷四十 1028 頁）。長陽作為縣名於唐朝見諸史書，並延用至今。
* 五代時，藩鎮割據，高季興父子建立荊南（南平），長陽隸屬江陵府峽州（據《十國春秋》卷一百一十二 1623 頁）。
* 宋朝，長陽隸屬荊湖北路（據《元史》卷五十九 1418 頁）。
* 元朝，長陽隸屬荊湖北道峽州路（據《元史》卷五十九 1418 頁）。
* 明朝，長陽隸屬湖廣行省荊州府夷陵州（據《明史》卷四十四 1081、1082 頁）。
* 清朝，「長陽，雍正六年（1728 年）屬湖北布政使司直隸之歸州」，「十三年（1735 年），宜昌升為府，…… 長陽、興山、巴東來屬」（《清史稿・地理志》）。
* 民國初，廢除府州建制，湖北分設江漢、襄陽、荊南 3 道，共轄 69 縣，長陽隸屬荊南道。後分全省為 11 和 8 個行政督察區，長陽先後屬第九、第六督察區。
* 中華人民共和國建立後
  * 土地革命時期，先後建立了四屆縣委、三屆縣蘇維埃政府（包括長巴縣蘇維埃政府），蘇區面積一度達到 3300 平方公里（現屬長陽的有 2300 平方公里），占當時全縣總面積的 80%。
  * 1949 年 6 月，中共長陽縣委、縣人民政府在荊門組建。7 月 18 日，龍舟坪解放，縣委、縣人民政府隨即遷於此地。
  * 1958 年 11 月至 1961 年 5 月，宜都工業區行政公署撤銷後，長陽改隸宜昌專員公署。1984 年 7 月 13 日，國務院以國函字 115 號文件批准撤銷長陽縣，建立長陽土家族自治縣，仍隸屬宜昌專員公署。1992 年地市合併後，長陽隸屬宜昌市管轄。
  * 2000 年，長陽土家族自治縣轄 9 個鎮、7 個鄉。
  * 2001 年 1 月 5 日，長陽土家族自治縣對鄉鎮行政區劃作出重大調整，由原來的 9 鎮 7 鄉調整為 8 鎮 3 鄉：1、津洋口和龍舟坪合併，2、麻池和都鎮灣合併，3、黃柏山和資丘合併，4、樂園和榔坪合併，5、枝柘坪和漁峽口合併。
* * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 長陽土家族自治縣人民政府
長陽站_(日本)

**長陽車站**（日語：長陽駅／ちょうようえき _Choyo eki_ \*/?）是位於熊本縣阿蘇郡南阿蘇村大字河陽，南阿蘇鐵道的高森線車站。在 2016 年（平成 28 年）發生熊本地震後，此站暫停使用。

## 歷史

* 1928 年（昭和 3 年）2 月 12 日 - 車站啟用。
* 1971 年（昭和 46 年）2 月 20 日 - 成為無人車站。
* 1986 年（昭和 61 年）4 月 1 日 - 高森線由南阿蘇鐵道接管，成為南阿蘇鐵道高森線車站。
* 2016 年（平成 28 年）4 月 14 日至 4 月 16 日 - 受到熊本地震影響，路軌、橋粱和隧道受損，使列車暫停服務。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站，設有木製車站大樓。現時，車站事務所部分位於改裝為久永屋咖啡店，咖啡店於星期六與日營業。

## 使用狀況

## 車站周邊

* 阿蘇森林組合南部分所 - 位於站前廣場。
* 南阿蘇村長陽廳舍
* 南阿蘇村立長陽中學
* 地獄溫泉、垂玉溫泉 - 轉乘計程車 15 分鐘
* 寶來寶來神社
* 國道 325 號 - 共有繞道和舊道（現時：村道）2 條路行走。　主要公車路線於舊道上行走，距離此站約 400 米。

## 公車路線

產交公車

* 長陽車站前 - 位於站前 100 米的國道 325 號舊道（村道）上

## 相鄰車站

**南阿蘇鐵道**
: 高森線

　
: 立野－**長陽**－加勢

　
: 立野站至此站之間會途經第一白川橋梁。

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Chi

## 外部連結

* 長陽｜南阿蘇鐵道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
長陽路

**長陽路**，舊名**華德路**，取自鎮壓太平天國有功的「洋槍隊」首領華德（今譯華爾），現路名來自於湖北省宜昌市長陽土家族自治縣，是一條位於上海市東北的馬路，跨虹口楊浦兩區，西至海門路，接東長治路（舊名東熙華德路），東抵軍工路，目前計劃延伸至復興島，是滬東的一條幹道。軌道交通 12 號線在長陽路地下行駛，設立有大連路站、江浦公園站、寧國路站、隆昌路站、愛國路站 5 個站點。

## 歷史

長陽路原是**高塘浜**，一條典型的江南河道。1863 年，美國領事熙華德劃定美租界時，北部即以高塘浜為界，東至高塘浜與楊樹浦港相交的高郎橋止。1901 年，由租界工部局填河築路，初建時路面為瀝青混凝土澆築而成，全長 4060 米，寬 18.9～23 米。在上海公共租界東區拓展之後，引翔港鎮以東的長陽路可視作一條界路，北面為華界，南面為公共租界。1937 年，抗戰爆發，公共租界北區東區淪陷，日方接管了長陽路兩側民族輕工業，開設紗廠，並建造新式里弄作為日方雇員的宿舍。1942 年，日軍開闢猶太人隔離區，長陽路西段是區內猶太人主要活動的場所之一。1945 年上海光復時，國軍從北部寶山南下，經長陽路由東向西一路攻入市中心。至 1949 年底，路兩邊石庫門、日式別墅、工房、工廠林立，並通行有軌電車。

## 綠化

長陽路是一條綠化比較豐富的馬路。20 世紀 20 年代開始栽種行道樹，但在抗戰時遭日軍大量砍伐，至 1945 年僅存 188 株，以懸鈴木居多，兼種楓楊、烏桕。50 年代起全栽懸鈴木。1983 年～1986 年在長陽路（楊樹浦港至寧國路段）建成開放式綠地，建雕塑 3 座，有小徑、地坪、假山、水池、亭、廊、花架、桌、凳，供市民遊憩。2004 年拆除江浦路口的太和里，於 2005 年底建成江浦公園。

## 公交線路

### 沿路行駛線路

* 22

起訖站：長白路圖們路 — 閔行路長治路 
行駛區段：內江路 — 海門路 
沿線停靠：內江路 — 寧武路 — 臨青路 — 寧國路 — 蘭州路 — 江浦路 — 許昌路 — 遼陽路 — 大連路 

* 33

起訖站：周家嘴路軍工路 — 十六鋪 
行駛區段：寧國路 — 海門路 
沿線停靠：寧國路（軍工路方向）— 蘭州路 — 江浦路 — 許昌路 — 遼陽路 — 大連路 

* 137

起訖站：市光三村 — 臨潼路楊樹浦路 
行駛區段：寧國路 — 大連路，由東向西單向行駛 
沿線停靠：蘭州路 — 懷德路 — 大連路，均為臨潼路方向 

* 842

起訖站：工農新村 — 提籃橋 
行駛區段：寧國路 — 大連路，由東向西單向行駛 
沿線停靠：蘭州路 — 懷德路 — 遼陽路 — 大連路，均為提籃橋方向 

* 843

起訖站：鞍山新村 — 東靖路金京路 
行駛區段：臨青路 — 江浦路，由東向西單向行駛 
沿線停靠：寧國路 — 蘭州路 — 江浦路，均為鞍山新村方向 

* 868

起訖站：民星路白城路 — 南浦大橋 
行駛區段：隆昌路 — 海門路，由東向西單向行駛 
沿線停靠：寧武路 — 寧國路 — 蘭州路 — 遼陽路 — 大連路，均為南浦大橋方向 

* 934

起訖站：國順東路 — 普安路 
行駛區段：隆昌路 — 海門路 
沿線停靠：寧武路 — 臨青路 — 寧國路 — 蘭州路 — 懷德路 — 遼陽路（國順東路方向）— 大連路（普安路方向）

* 申川線

起訖站：川沙客運站 — 上海火車站 
行駛區段：臨青路 — 大連路，由東向西單向行駛 
沿線停靠：寧國路 — 蘭州路 — 許昌路 — 遼陽路，均為上海火車站方向 

### 於相交道路上行駛線路

* 海門路
  * 13：提籃橋 — 曹家渡
  * 134：大連路楊樹浦路 — 彭浦新村保德路
  * 319：提籃橋 — 上海西站
  * 510：惠民路臨潼路 — 大華新村
  * 875：惠民路 — 國權北路
  * 922：提籃橋 — 中山公園地鐵站
* 保定路
  * 47：惠民路 — 驪山路
* 大連路
  * 25：平涼路軍工路 — 乍浦路北蘇州路
  * 79：平涼路 — 永和小區
  * 317：平涼路軍工路 — 十六鋪
  * 325：平涼路 — 閘殷路
  * 573：上海火車站 — 寧橋路申江路
  * 597：東方路張楊路 — 彭浦新村
  * 746：騰克路 — 花木新村
  * 853：楊浦大橋 — 涼城新村
  * 870：陸家嘴 — 世界路
  * 871：西營路成山路 — 錦西路打虎山路
* 荊州路
  * 222：荊州路 — 彭浦新村
* 許昌路
  * 80：楊樹浦路 — 安波路營口路
  * 960：楊樹浦路 — 青石路
* 江浦路
  * 70：蘭州路 — 多倫路
  * 310：蘭州路 — 上海火車站
  * 841：楊樹浦路 — 工農新村
* 黃興路 / 寧國路
  * 8：松潘路楊樹浦路 — 三門路市光路
  * 538：松潘路楊樹浦路 — 殷行路新江灣城
* 隆昌路
  * 28：嫩江路 — 提籃橋
  * 577：復興島 — 殷行路包頭路
  * 813：寶山 — 楊浦大橋
* 內江路
  * 60：逸仙路政立路 — 定海橋

## 沿路建築及機構

* 摩西會堂，長陽路 62 號
* 提籃橋監獄，長陽路 147 號
* 上海浦江海關，長陽路 235 號
* 上海市菸草專賣局，長陽路 717 號
* 中國菸草博物館，長陽路 728 號
* 上海捲菸廠（原英美菸草公司三廠），長陽路 733 號
* 明園跑狗場（已拆除）
* 江浦公園 楊浦區規劃展示館，長陽路 1111 號

## 參考

1. _上海市地方志辦公室，《楊浦區志》，http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2249/yangpu/index.html（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_
長陽路站

**江浦公園站**位於上海楊浦區長陽路江浦路，為上海軌道交通 12 號線於 2013 年 12 月 29 日啟用，為上海軌道交通 18 號線於 2021 年 12 月 30 日啟用，成為 12 號線與 18 號線的轉乘站。

本站規劃時曾用**長陽路站**一名但最終改為**江浦公園**。

## 車站樓層

## 車站出口

## 周邊

* 江浦公園

## 參考文獻
長隆

**長隆**可以是：

* 廣東長隆集團
* 廣州長隆旅遊度假區：廣州的旅遊度假區
* 珠海長隆國際海洋度假區：珠海的旅遊度假區
* 長隆野生動物世界：廣州三間動物公園之一
* 長隆夜間動物世界：廣州三間動物公園之一
* 長隆歡樂世界：廣州大型主題樂園
* 長隆水上樂園：廣州水上樂園
* 長隆酒店：廣州的酒店
* 長隆海洋王國：珠海大型主題樂園
長隆夜間動物世界

**長隆夜間動物世界**是一間曾位於中國廣東省廣州市番禺區迎賓路的動物園。是由同市的香江野生動物世界新組建的長隆集團投資近 10 億人民幣建設，於 2000 年 12 月開幕。作為中國首座夜間動物園，該動物園的主題是令遊客可以欣賞動物在晚間時的生態。長隆夜間動物世界與香江野生動物世界、長隆歡樂世界、長隆水上樂園、長隆國際馬戲大劇院、長隆酒店、香江大酒店同屬廣東長隆集團。於 2005 年拆卸改造為長隆歡樂世界。

## 參見

* 香江野生動物世界
* 長隆水上樂園
* 長隆歡樂世界
* 長隆酒店

## 外部連結

* 香港無線電視 劇集節目 **人生馬戲團** 拍攝背景就是在長隆
長隆歡樂世界

**長隆歡樂世界**位於中國廣東省廣州市番禺區大石街道，是廣州長隆旅遊度假區最大的三個組成園區之一。於 2006 年 4 月 7 日正式開業，是中國目前為止第四大的遊樂園，次於北京環球影城、上海迪士尼樂園和上海歡樂谷，占地超過 2000 畝。

## 歷史

2006 年 3 月 20 日，首次開放試運營；4 月 7 日，樂園正式開業。2007 年 5 月 26 日，長隆水上樂園對外開放試運營。6 月 13 日，長隆水上樂園正式開業。

## 樂園設計

長隆歡樂世界由打造了佛羅里達環球影城的加拿大知名主題公園設計機構 Forrec 公司設計。樂園分為以下六大部分，另設有中心演藝廣場：

### 哈比王國（國際兒童城）

* 奇妙飛車
* 飛虎隊
* 空中警察
* 夢幻轉馬
* 蹦跳車
* 旋轉小飛機
* 桑巴氣球
* 救火先鋒
* 北極探險
* 快樂幹線
* 擊浪旋艇
* 瘋狂巴士
* 歡樂跳跳
* 歡樂摩天輪
* 彈跳塔
* 開心樂園

### 尖叫地帶

* 十環過山車
* 摩託過山車
* 龍捲風暴
* 大力水手

### 旋風島

* U 型滑板
* 墨西哥草帽
* 碰碰車
* 颶風飛椅
* 音樂船
* 轉轉杯

### 歡樂水世界

* 超級水戰
* 碰碰船
* 急流勇進
* 海盜漂流

### 彩虹灣

* 超級大擺錘
* 垂直過山車

### 幻影天地

* 四維影院
* 飛馬家庭過山車
* 森林神廟
* 雨林奇觀
* 星際決戰

## 交通

* 地鐵
  * 廣州地鐵 3 號線、7 號線：漢溪長隆站 E 出口設有免費接駁巴士前往各遊樂園。

## 參見

* 廣州長隆旅遊度假區
* 長隆野生動物世界
* 長隆夜間動物世界
* 長隆水上樂園
* 長隆酒店
* 廣州公園列表

## 外部連結

* 長隆歡樂世界 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長隆海洋王國

**長隆海洋王國**（Chimelong Ocean Kingdom）位於中華人民共和國廣東省珠海市橫琴新區橫琴粵澳深度合作區富祥灣，是珠海長隆國際海洋度假區旗下的其中一個以海洋為主題的主題公園，該主題公園採用世界頂尖公司設計，整合珍稀的海洋動物、頂級的遊樂設備和新奇的大型演藝，全力建設、打造中國人自主研發和擁有自主智慧財產權的世界主題公園。長隆海洋王國於 2010 年 11 月 28 日動工，至 2013 年 11 月完工，於 2014 年 1 月 28 日試營，至 3 月 29 日正式開放。至 2019 年 11 月 20 日長隆站通車。

根據世界主題娛樂協會（TEA）數據，2015 年，長隆海洋王國入場人數超過 550 萬，於 2016 年，長隆海洋王國入場人數保持強勁增長，達 847.4 萬，是 2015、2016 年度中國遊客人數最多的主題公園，也是目前全球入場人數最高的水上主題樂園。

## 主題展區

長隆海洋王國園內由八個主題組成，有海洋大街、海豚灣、雨林飛翔、海洋奇觀、極地探險、英雄島、海象山和橫琴海。

### 海洋大街

海洋大街主要以迎賓、觀光及購物休閒為主，頂部裝有巨大的 LED 天幕（以海水為主題）。

### 海豚灣

海豚灣整個區域以海豚展示為主，主要展出的有瓶鼻海豚和斑點海豚，周邊海豚劇場有海豚表演演出。

* 海豚島
* 中華白海豚
* 5D 城堡影院
* 旋轉水戰
* 海豚轉轉車
* 海豚劇場

### 雨林飛翔

* 海牛館
* 鸚鵡過山車
* 雨林升降塔
* 叢林攀爬

### 海洋奇觀

* 鯨鯊館 - 鯨鯊館是目前世界最大的海洋魚類展覽館，水體 2.2 萬立方米，比目前世界上最大、水體為 1.5 萬立方米的美國喬治亞水族館的水體超出近 50%
* 海底互動船

### 英雄島 (2018 年暑假正式開放)

繽紛世界於 2018 年 3 月 1 日起暫停服務，並將打造成全新英雄島，於 2018 年暑假正式開放裡面有碰碰車還有射擊的遊戲。

### 極地探險

本區域以探險為主題，是海洋王國內容最豐富的區域。

* 白鯨館
* 北極熊館
* 企鵝館
* 白鯨劇場
* 冰山過山車

### 海象山

* 海象島
* 海獅港灣
* 海獅劇場
* 激浪帆船
* 超級激流

### 橫琴海

橫琴海是圍繞中心湖整個園區的區域，以表演為主題，可欣賞花車巡遊和煙花表演。

## 票價

* 成人票（全票）：人民幣 350 元
* 兒童、長者、傷殘人士等優惠票：人民幣 245 元

 

## 接駁交通

### 廣州

#### 廣珠城際鐵路

* 珠海長隆站 - 2020 年 8 月 18 日開通

### 珠海

#### 公共汽車

珠海公交

* 14 路：鳳凰北 — **長隆**
* 86 路：南屏科技園 — **長隆**
* K10 路：吉大總站 — **長隆**
* K11 路：香洲 — **長隆**

#### 專線大巴

* 九洲港 —— **長隆**
* 拱北口岸 —— **長隆**
* 珠海機場 —— **長隆**
* 橫琴口岸ㄧ**長隆**

### 澳門

#### 穿梭巴士

富豪酒店ㄧㄧ**長隆**

### 香港

#### 穿梭巴士

#### 航線

## 競爭者

* 香港海洋公園

## 參考

## 外部連結

* 長隆海洋王國官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 長隆海洋王國的新浪微博
* Photos: Chimelong's Ocean Kingdom theme park in China （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） _Los Angeles Times_.
* Coaster Forum Review （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長隆酒店

**長隆酒店**是中華人民共和國首家按照五星級標準建造的生態式主題酒店，位於廣東省廣州市番禺區迎賓路，毗鄰長隆野生動物世界與長隆歡樂世界。長隆酒店建築面積超過 8 萬平方米，於 2001 年落成開業，酒店設計充滿非洲風情和動物趣味，號稱為「野生動物王國中的王宮」。長隆酒店與長隆野生動物世界、長隆水上樂園、長隆歡樂世界、長隆大馬戲、香江大酒店同屬廣東長隆集團。

## 設施

### 房間

長隆酒店共有 333 間 / 套不同特色的客房，所有房間面積均逾 50 平方米，配備大型觀景露台。

### 餐廳

長隆酒店擁有多家別具特色的餐廳和酒吧，包括位於一樓的「白虎餐廳」，圍繞放養白虎的中庭花園而建，讓用餐者在品嘗美食的同時還可透過落地玻璃窗近距離觀賞到白虎的一舉一動。此外酒店內還設有經營特色粵潮菜式的「麒麟中餐廳」、以及每晚有菲律賓樂隊現場表演的「鱷魚吧」等眾多餐飲設施。

## 外部連結

* 長隆酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長隆野生動物世界

**長隆野生動物世界**（原名**香江野生動物世界**）位於中華人民共和國廣東省廣州市番禺區大石街道，於 1997 年 12 月 26 日落成及啟用，佔地約 800 公頃，引進了逾 500 種動物，近 20,000 隻，為亞洲規模最龐大的私立動物園，被評級為中國首批國家 5A 級旅遊景區之一。

長隆野生動物世界大致分為步行瀏覽區和乘車 / 自駕車瀏覽區，其中於 2004 年年底設立的自駕車項目比較受到歡迎，於落成後首年自駕游數量就逾 100,000 輛。

長隆野生動物世界與長隆飛鳥樂園、長隆歡樂世界、長隆水上樂園、長隆國際馬戲大劇院、長隆酒店及香江大酒店同屬廣東長隆集團。

## 歷史

香江野生動物世界由番禺香江實業有限公司投資開發經營，與長隆歡樂世界、長隆大馬戲、長隆酒店、香江大酒店同屬廣州長隆集團，1994 年由國家林業部正式批准立項，在番禺大石鎮建設開發，於 1997 年 12 月 26 日試業開放，是中國首個由私營企業投資管理的大型野生動物園，2000 年底被國家旅遊局評為國家首批 5A 級旅遊景區。2004 年 11 月 6 日，全新的自駕車遊覽區在奠基開工，並於 2004 年 12 月 26 日建成開放。

"香江野生動物世界" 於 2012 年 12 月 26 日正式更名為「長隆野生動物世界」。

## 組成部分

### 乘車 / 自駕車遊覽區

長隆野生動物世界原有的乘車遊覽區分為亞洲莽原、非洲草原及猛獸地帶，遊客可乘觀光巴士遊覽區內的動物。而新落成的自駕車遊覽區是在原乘車遊覽區的基礎上擴大改建的，依據山形地貌等自然環境，將整個自駕區分為亞洲大陸、非洲大陸等區域。在每個區里再分出小區，如東南亞、中亞、西亞、東北亞，非洲草原、非洲沼澤、非洲丘陵等，每個小區按照各地的風情特色，相應設立具有代表性的圖騰、建築。車程估計有一個小時。 而原乘車區的遊覽觀光巴士則改成了敞開式的小火車。

### 步行遊覽區

在長隆野生動物世界的步行遊覽區內，遊客可以徒步跟各種野生動物近距離接觸。此外步行遊覽區內還有與一些幼年野獸合照的照相館、以及北極熊冰上雜技、南美海獅、亞洲大象、澳洲鸚鵡、泰國鱷魚表演等眾多表演項目供遊客欣賞。

## 其他

* 2004 年 12 月 26 日上午 10 時 10 分，在長隆野生動物世界為該動物園「自駕車觀賞野生動物」活動試營運首日典禮的兩頭原本溫馴的大象突然受驚，拔足衝向人群，造成 4 人受傷。由於發生時間與印度洋海嘯時間相若（曼谷當地時間上午 07:58:55 即中國時間上午 08:58:55），科學家認為這兩頭大象或受感應而一反常態，作出受驚的行為。
* 2014 年 7 月 29 日凌晨，在長隆野生動物世界的貓熊菊笑分別誕下三胞胎貓熊寶寶，於 2015 年 2 月 1 日獲得中國保護貓熊研究中心的「全部存活認證」，成為全球現存唯一的貓熊三胞胎。
* 2018 年，Minecraft 加入貓熊之前，為了給貓熊創造遊戲中的聲音，Mojang 的首席聲音設計師 Samuel Åberg 親自到這裡錄製了真正貓熊的聲音。

## 參見

* 長隆夜間動物世界
* 長隆水上樂園
* 長隆歡樂世界
* 長隆酒店
* 廣州公園列表

## 參考資料

## 外部連結

* 香江野生動物世界網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長隨

**侍從**、**近侍**、**長隨**、**常隨**可指：

* 追隨的弟子或僕人。
* 近侍，指貼身服侍主人的男僕人，與女性的侍女相對。
* 侍從官，或譯副官。
* 侍從，侍從（じじゅう），日本古代職官之一，屬從五位下。明治以降轉為侍從長等職。
* 常隨眾，長期追隨釋迦牟尼佛的一千二百五十位弟子。
長雙鬚蟲

**長雙須蟲**（學名：_Eteone longa_）為多毛綱葉須蟲科雙須蟲屬的動物。舊屬沙蠶屬，本物種分佈於日本海、鄂霍次克海、白令海，包括黃海等海域，一般生活於淺水、喜棲於砂質泥底以及在潮間帶穴居於泥砂底質。

## 參考文獻

## 外部連結
長靈寨遺址

**長靈寨遺址**位於四川省巴中市平昌縣，文物遺址年代判定為明。2012 年 7 月 16 日公佈為第八批四川省文物保護單位。

## 簡介

長靈寨遺址位於平昌縣靈山鄉草壩村，東西走向，東西長 150 公尺，南北寬 15 公尺，占地面積 2250 平方公尺，四面皆為懸崖，山頂建有四個寨門，均建於明朝，分別為：中寨門、下寨門、水洞門、上寨門。寨門風格統一，均用石條建成，四個寨門高約 3 公尺，寬約 2 公尺。長靈寨與巴靈寨渾然一體，兩寨相連，在亂時禦敵發揮了重要作用，遺址對於研究地方交通、軍事和社會經濟發展具有重要價值，是米倉古道現存的重要遺址之一。

## 註釋
長青

**長青**可以指：

* 常綠植物，冬季不會落葉的植物
* 長青邨，香港青衣的一個公共屋邨
* 長青隧道，香港的一條行車隧道
* 長青公路，香港的一條高速公路
* 長青 (藝人)，本名吳新三。臺灣資深藝人，演員、主持人，常演出草根鄉土角色
* 麥長青，香港藝人
* 長青 (選區)，香港葵青區議會下轄的選區，代號 S25
長青_(選區)

**長青**（英語：Cheung Ching，代號 **S25**）是香港葵青區議會下轄的選區，1994 年設立，現時議席懸空，前任區議員為民主黨成員韓俊賢。

## 範圍

現時選區包括整條長青邨、美景花園及青俊苑，相連的選區有翠怡、青衣南、長康。投票站因應人口分佈而設有兩個，分別位於長青社區中心及美景花園自修室。

## 沿革

1993 年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，**長青**選區由原有的青衣南選區分拆而成，範圍包括長青邨、美景花園。李志強於 1994 年區議會選舉擊敗原青衣南區議員謝偉明及代表自民聯的雷可畏，而當選為長青選區議員。

李氏於 1999 年區議會選舉以七成半票打敗民主黨的對手，更於 2003 年年及 2007 年無其他候選人的情況下自動當選。

2011 年區議會選舉，上屆於長康選區交棒而未有參選的丁衍華，於本區復出並與李志強爭奪，結果李以超過六成得票打敗丁。

2015 年區議會選舉，當時人口估算約 18,733 人，其中 10,541 位選民。議席由經民聯李志強及民主黨成員黃光武爭奪，最後李志強以 3,223 票擊敗黃光武勝出。

2018 年李志強捲入葵青區議會撥款醜聞，被揭發推薦自己控制的組織申請撥款，涉事款項約 16 萬元。

2019 年區議會選舉，李志強以逾千二票之差敗予民主黨的韓俊賢，連任失敗，結束了其 25 年的區議員生涯，當屆亦是民主黨以至民主派首次取得此區議席。2021 年 7 月 9 日，因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，韓俊賢於 facebook 宣佈辭任葵青區議會議員職務，即日生效。

## 歷屆議員

* 註：李志強曾經是自由黨成員多年，但從來未用過自由黨名義參選。

## 歷屆選舉結果

## 資料來源
長青主義

**長青哲學**（英語：Perennial philosophy；拉丁語：philosophia perennis），也被稱作**長青主義**（Perennialism），是宗教哲學的一種觀點，將世界上的各個宗教傳統視為分享一個單一的、普世的真理，而所有宗教的知識與教義便在這樣的基礎上成長。

該詞語是由義大利學者奧古斯丁・斯圖科（1497－1548）運用馬爾西利奧・費奇諾（1433－1499）與若望・皮科・德拉・米蘭多拉（1463－1494）的新柏拉圖哲學而首先使用。

19 世紀初期，超驗主義者將此概念普及化。19 世紀末期，再由神智學協會以「智慧宗教」或「古代智慧」的名義更進一步廣為宣傳。到了 20 世紀，在英語世界經由阿道斯・赫胥黎的書籍《長青哲學》及一連串思想的推動而更為流行，並在新紀元運動達到高潮。

## 詞語由來

這個詞語第一次被使用時是由義大利學者奧古斯丁・斯圖科（1497–1548）作為一篇論文的標題，《De perenni philosophia libri X》在 1540 年被發表。

然而，斯圖科提出了一個早就存在於的哲學傳統中的理論，最直接的前輩是馬爾西利奧・費奇諾（1433–1499）與若望・皮科・德拉・米蘭多拉（1463–1494）。斐奇諾是早期現代哲學中的重要人物，受到了各種哲學家包括亞里斯多德的經院哲學與一些匿名的神秘著作的影響。斐奇諾哲學的中心是他認為有一個潛在的世界有著相同的靈魂或感情，它具有一個在意識形態的思想境界的相對應之處。柏拉圖的理念和基督教神學，都體現了這個道理。斐奇諾看到了他的想法被頂尖的前柏拉圖的古哲學家（包括瑣羅亞斯德、赫耳墨斯・特里斯墨吉斯忒斯、奧菲斯、Aglaophemus 與 畢達哥拉斯）作為長期發展的哲學真理。古代神學體現了真理，並且在每個時代，都對斐奇諾十分重要。

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 長青哲學的七個重點 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Awesomely extensive researches into The Perennial Philosophy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Kabbalah and the Perennial Philosophy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Slideshow on the Perennial Philosophy
* _The End of Philosophy_ by Swami Tripurari
* Religious Pluralism and the Question of Religious Truth in Wilfred C. Smith （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* James S. Cutsinger Perennial Philosophy and Christianity
長青公路

**長青公路**（英語：Cheung Tsing Highway）是香港 3 號幹線和 8 號幹線的一部份，連接長青隧道青衣西入口或青衣西路至青衣西北交匯處，是香港機場核心計劃的道路工程之一。該處屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。此公路長度只有 1 公里，為整條 3 號幹線中最短的快速公路。

由於青沙公路昂船洲至青衣一段會於中段匯合至長青公路終止，此往後數百米的長青公路，南行方向有 7 條行車線，北行有 6 至 8 條行車線，合共 13 至 15 條，成為全香港最寛闊、最多行車線的道路。此段是長青公路的延長段，同時屬於 3 號幹線及 8 號幹線。值得留意的是，在長青公路南行方向，沒有石壆分開 3 號及 8 號幹線，兩者之間只有一組雙白線作為分隔。

## 交通意外

2018 年 11 月 30 日清晨時分，一輛的士因死火停在慢線，後面載有國泰航空及機場其他公司員工的冠忠巴士疑收掣不及撞前，造成 6 死 31 傷嚴重車禍。

## 出口

## 途經之公共運輸服務

## 參考資料及註釋
長青劍

**米斯特汀**（Mistilteinn、Misteltein、Mystletainn）。中譯有「長青劍」、「銀槲之劍」等。但在古北歐語中，Mistilteinn 是單指「槲寄生」此植物的意思。

在巴德爾（Balder）之死的故事中，擔心自己的孩子的女神弗麗嘉（Frigg），拜託世上所有的事物發誓不可傷害巴徳爾，但是獨漏了一隻小槲寄生沒發誓。而邪神洛基惡意利用眼盲的霍德爾（Hoder），騙其向巴德爾擲出此樹，因此殺死了巴德爾。在這段故事中，有說法認為槲寄生被擲出時，變成了一隻劍，或箭，或槍。也有說法認為殺死巴德爾的，只是一段槲寄生樹枝。

而在冰島傳說 Hrómundar saga Gripssonar，此劍也有出現。
長青商場

**長青邨**（英語：Cheung Ching Estate）是香港的其中一條公共屋邨，位於香港新界葵青區青衣島中南部，鄰近長康邨、藍澄灣、青俊苑、藍巴勒海峽以及青衣工業區，是青衣島首個落成的公共屋邨，採用前香港屋宇建設委員會的標準規格設計，於 1974 年開始興建，1977 年起落成入伙，本邨亦是 19 條未有重建計劃的舊屋邨當中佔地最廣的一條，佔地逾 16.6 公頃；而新建大廈則由房屋署總建築師負責總體設計，而細部設計由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責。現由宜居物業管理有限公司負責屋邨管理。

## 歷史概要

長青邨現時共有八座樓宇，由 1977 年至 1979 年期間入伙，長青邨分區租約事務管理辦事處、屋邨辦事處位於青衣邨宜業樓地下 A 翼及 B 翼；屋邨物業管理則位於青槐樓地下 20-29 號。1978 年因屋邨管理需要，把長青邨原有的 H 至 N 座分拆出來，並易名為長康邨以方便管理。因應青衣北面的門仔塘於 1980 年初填海，香港房屋委員會在長青邨內空地加建了青桃樓，以安置受影響漁民，於 1983 年落成。

長青邨依山而建，八座樓宇分布較廣，一般可分為「上四座」及「下四座」，「上四座」為青松樓、青柏樓、青楊樓、青梅樓，「下四座」為青榕樓、青槐樓、青葵樓、青桃樓。青楊樓 6 樓設有行人天橋通往長青社區中心。

本邨在興建期間（1978~1983 年間）原本分作 3 期，有 6 座雙塔式大廈、5 座舊長型、4 座 H 字型，共 15 座樓宇。青楊樓、青梅樓、青松樓、青柏樓 4 座樓宇為第二期，青槐樓、青榕樓、青桃樓、青葵樓為第一期，剩下的為第三期，後來為方便管理，將第三期分拆成一個新邨，為長康邨。後來興建非標準設計大廈時，再將此邨重新規劃，青楊樓、青梅樓和青荷樓為第一期，青榕樓、青桃樓、青葵樓及青蘭樓為第二期，青松樓、青柏樓及兩幢新建樓宇為第三期，青槐樓和青俊苑為第四期。當中青俊苑於 2017 年落成。

房屋署擬於長青邨範圍內興建四幢新公屋（約 40 層）及相關設施，合共提供約 3,050 個單位。計劃分為三期：

* 第一期：清拆香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學空置校舍（近青梅樓），興建一幢公屋（851 個單位）連社區會堂及停車場，於 2018 年開展工程，2023 年落成。
* 第二期：於青桃樓旁籃球場（近南橋迴旋處）興建一幢公屋（612 個單位），及長青邨內加建平台及籃球場，於 2019 年開展工程，2023 年落成。
* 第三期：計劃清拆長青社區中心，用作興建兩幢公屋（約 1,680 個單位）連零售設施、診所、母嬰健康院及停車場，長青巴士總站會興建上蓋園景平台，預計 2023 年開展工程，2028 年落成。

## 屋邨資料

### 軼聞

* 長青橋以及長青隧道都得名自長青邨。
* 當中青葵樓採用 54 平方米的單位設計，是 1970 年代公屋中罕有地在各單位備配備兩個梗房與浴缸的房委會公屋大廈。
* 住戶日常購物多數光顧旁邊較大型長康第一商場多於本邨商場。
* 位處青衣路旁的青柏樓、青葵樓及青桃樓部分單位外牆設計與標準設計有異。前者少部分面向青衣交匯處的單位設有煤氣熱水爐通風口及廁所窗；後兩者部分單位的煮食區設有趟窗，露台改用百葉窗，廁所窗戶設計亦有別於標準設計，原因是在「玫瑰園計劃」時，因應興建長青隧道及九號貨櫃碼頭填海工程時，考慮將來的噪音問題，而曾在 1995 年間進行改建，而並非在設計及落成時便出現的。

### 樓宇

（註：因發展計劃內的 H 至 N 座以及 P 至 S 座均屬於同一項目的長康邨；而 O 座已經轉作居者有其屋計劃屋苑青盛苑的關係，故此略去部份座號。上述座號是以房屋署 Estate Property 的記錄為依歸。）

* *

## 教育及福利設施

### 中學

* 佛教葉紀南紀念中學

### 小學

* 天主教郭怡雅神父紀念學校（將於 2024 年遷往長沙灣凱樂苑）

**_已清拆_**

* 香港四邑商工總會陳黎繡珍紀念學校（2012 年清拆，現址為青俊苑）
* 香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學（2018 年清拆，前稱衛理信小學，停辦後曾用作國民教育服務中心及香港升旗隊總會會址，現為青荷樓地盤）
* *

### 幼稚園

* 香港基督教女青年會長青幼兒學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（1984 年創辦）（長青邨長青社區中心 6 樓及天台遊戲場）
* 路德會長青幼兒園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（1993 年創辦）（長青邨青葵樓 3 樓 309 至 314 室）（上址 4 樓以前是青葵幼稚園，1977 年創辦）

### 早期教育及訓練中心

* 協康會長青中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（長青邨青葵樓地下及三樓）

## 邨內及社區設施

### 商業設施及停車場

* 長青商場、街市及停車場

### 社區服務設施及休憩用地

* 足球場
* 陸瀚民立法會議員辦事處：青榕樓 126 室

**_已結束_**

* 長青社區中心（將擬建兩幢公屋）
* 香港升旗隊總會（現為青荷樓地盤）
* 籃球場
* 韓俊賢議員辦事處：青榕樓 126 室
* * * * * *

### 興建期間的圖片庫

* * * * * * * * * * * * * * * *

## 所屬區議會

長青邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。全邨所有樓宇與鄰近的青俊苑以及美景花園組成葵青區議會下轄的長青選區。前任區議員是民主黨成員韓俊賢。

### 歷屆議員

* 註：李志強曾經是自由黨成員多年，但從來未用過自由黨名義參選。

## 著名居民

* 沈卓盈：香港女演員及主持，前無綫電視藝員。

## 交通

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 房委會物業位置及資料 長青邨 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃葵青交通總站巡禮 - 長青 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長青國際航空

**長青國際航空**（英語：Evergreen International Airlines）是一間總部設於美國俄勒岡州麥克文維的貨運航空公司，經營定期貨運班機、貨運包機以及貨機濕租業務，機組基地設於紐約約翰・甘迺迪國際機場。

## 歷史

長青國際航空的前身於 1960 年由戴爾福德・史密斯成立，以**長青直升機**的名稱開始運營。1975 年，該公司取得**約翰遜航空公司**（Johnson Flying Service）的運營許可證，並與山際航空（Intermountain Airlines）合併，組建長青國際航空。1979 年，長青國際航空控股公司成立。

長青國際航空一架編號為 N473EV 的波音 747 曾於 1990 年參與拍攝電影《終極警探 2》。

2013 年 11 月 9 日，該公司宣佈因財務問題將於同月 30 日起結束營運。12 月 31 日向德拉瓦州申請破產。

## 目的地

截至 2012 年 12 月，長青國際航空提供前往如下地點的定期貨運班機服務：

* 國內：安克雷奇、紐約、芝加哥、邁阿密
* 國際：名古屋、香港、上海、法蘭克福

## 機隊

截至 2013 年 8 月，長青國際航空機隊如下:

長青國際航空旗下曾為波音公司運營三架運送波音 787 機身半成品的波音 747-400LCF「載夢者」，惟已於 2010 年 9 月將協議轉至亞特拉斯航空。該公司也負責操作同溫層紅外線天文台項目使用的波音 747SP。

長青國際航空公司也將一架波音 747-100 改裝為滅火飛機，該計劃於 2006 年 10 月獲得 FAA 認證。這架「超級滅火機」所搭載的阻燃劑容量至少是之前已有空中滅火飛機的 7 倍。2010 年 12 月，以色列租用長青航空的波音 747 滅火機撲滅卡梅爾山區森林大火。

2007 年 8 月，長青國際航空宣佈訂購三架波音 747-400BCF，計劃於 2009 年夏季交付，但直至 2012 年才得以投入使用。2012 年 12 月，長青國際航空將其最後三架波音 747-200 除役。

### 已退役機型

長青國際航空曾運營如下機型：

* 波音 727-100F
* 波音 747-100F
* 道格拉斯 DC-9-32CF
* 洛克希德 P-2 海王星
* 麥道 DC-8-33 (F)
* 洛克希德 L-188A

## 參考

## 外部連結

* Evergreen International Airlines （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長青巴士總站

**長青巴士總站**（英語：**Cheung Ching Bus Terminus**）是香港葵青區青衣島的一個巴士總站，鄰近長青邨。

## 總站設計

## 總站路線資料

### 九龍巴士 41R 線

* 香港體育館 → 長青

### 九龍巴士 43B 線

* 青衣（長青邨） ↔ 荃灣西站

提供長青邨往來荃灣西站的巴士服務。於 1988 年 2 月 15 日配合青荃橋通車而投入服務。

### 九龍巴士 241R 線

* 佐敦（匯民道） → 長青

### 九龍巴士 241X 線

* 青衣（長青邨） ↔ 九龍城碼頭

2017 年 8 月 28 日，途經長安邨、青荃橋、荃灣路、青葵公路、大角咀、旺角、何文田、土瓜灣。

### 九龍巴士 279S 線

* 長青 ↔ 和合石

## 途經路線資料

### 九龍巴士 42 線

* 青衣（長康邨） ↔ 順利

### 九龍巴士 42A 線

* 青衣（長亨邨） ↔ 佐敦（西九龍站）

### 九龍巴士 43 線

* 青衣（長康邨） ↔ 荃灣西站

### 九龍巴士 43A 線

* 青衣（長宏邨） ↔ 石籬（大隴街）

### 九龍巴士 43C 線

* 青衣（長康邨） → 大角咀（維港灣）（上午繁忙時間班次） 
大角咀（維港灣） → 青衣（長亨邨）（下午繁忙時間班次）

### 九龍巴士 43D 線

* 青衣（長宏邨） → 下葵盛圍（南葵涌分科診所）

### 九龍巴士 43M 線

* 葵芳站 ↺ 青衣（長青邨）

### 九龍巴士 242X 線

* 青衣（長亨邨） → 尖沙咀（中間道）（上午班次） 
尖沙咀東（麼地道） → 青衣（長亨邨）（下午班次）

### 九龍巴士 243M 線

* 青衣（美景花園） ↔ 荃灣（愉景新城）

### 九龍巴士 243P 線

* 青衣（美景花園） → 荃灣（愉景新城）

### 九龍巴士 249M 線

* 青衣站 ↺ 美景花園

### 九龍巴士 249X 線

* 沙田（博康） ↔ 青衣站

### 過海隧道巴士 948 線

* 青衣（長安邨） ↔ 天后站

### 過海隧道巴士 948A 線

* 青衣（長安邨） → 天后站

### 過海隧道巴士 948B 線

* 青衣（翠怡花園） → 天后站

### 過海隧道巴士 948E 線

* 青衣站 ↔ 太古（康怡廣場）

### 過海隧道巴士 948X 線

* 青衣（長宏邨） → 天后站

### 龍運巴士 E32 線

* 葵芳（南） ↔ 機場博覽館

### 龍運巴士 A32 線

* 葵涌邨 ↔ 機場（地面運輸中心）

### 龍運巴士 NA32 線

* 葵涌邨 ↔ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓）

### 九龍巴士 N41X 線

* 紅磡站 → 青衣（長宏邨）

### 九龍巴士 N241 線

* 紅磡站 ↔ 青衣（長宏邨）

### 九龍巴士 X42C 線

* 青衣（長亨邨） ↔ 油塘

## 途經路線資料（專線小巴）

### 新界區專線小巴 88A 線

* 擔杆山路（香港船廠）／長安 ↺ 美景花園

### 新界區專線小巴 88D 線

* 宏福花園 ↔ 葵芳站（興寧路）

### 新界區專線小巴 88M 線

* 香港聯合船塢 ↔ 葵芳站

### 新界區專線小巴 88F 線

* 藍澄灣 ↔ 青衣站

### 新界區專線小巴 88M 線

* 香港聯合船塢 ↔ 葵芳站

## 過往路線

* 九龍巴士 41 線（已取消）

## 外部連結

* 運輸署 - 新界路線
* 43B 號路線 / Route No.: 43B （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 41 號路線 / Route No.: 41 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長青春科爾寺

**長青春科爾寺**(藏語：བྱམས་ཆེན་ཆོས་སྐོར་གླིང་།，威利轉寫：byams chen chos skor gling)，亦稱**理塘寺**（藏語：ལི་ཐང་དགོན་པ་།，威利轉寫：li thang dogn pa），位於四川甘孜藏族自治州理塘縣，是康巴第一大格魯派寺院，曾有稱曰：「上有拉薩三大寺，下有安多塔爾寺，中有理塘長青春科爾寺」。

## 歷史

長青春科爾寺於 1581 年（第三世達賴喇嘛時期）開始修建，第二世香根活佛（1908 年－1949 年）時期發展迅速，寺院僧人曾達到七千人。於中共建政後的年代，武裝反抗亦於藏區蔓延，而長青春科爾寺亦不幸被戰火波及，於 1956 年 3 月被「平叛」的解放軍空軍以轟炸機炸毀；改革開放後，寺院於 1982 年重建，恢復了法相院和密宗院，寺內大殿可容納 3500 人。目前僧人近三千名，是康巴地區唯一能授格西學位的格魯派寺院。2004 年增補為第六批四川省文物保護單位。2013 年 3 月 5 日列為第七批全國重點文物保護單位。

## 參見

* 夏壩仁波切
* 護國法輪寺

## 參考文獻
長青春科耳寺

**長青春科爾寺**(藏語：བྱམས་ཆེན་ཆོས་སྐོར་གླིང་།，威利轉寫：byams chen chos skor gling)，亦稱**理塘寺**（藏語：ལི་ཐང་དགོན་པ་།，威利轉寫：li thang dogn pa），位於四川甘孜藏族自治州理塘縣，是康巴第一大格魯派寺院，曾有稱曰：「上有拉薩三大寺，下有安多塔爾寺，中有理塘長青春科爾寺」。

## 歷史

長青春科爾寺於 1581 年（第三世達賴喇嘛時期）開始修建，第二世香根活佛（1908 年－1949 年）時期發展迅速，寺院僧人曾達到七千人。於中共建政後的年代，武裝反抗亦於藏區蔓延，而長青春科爾寺亦不幸被戰火波及，於 1956 年 3 月被「平叛」的解放軍空軍以轟炸機炸毀；改革開放後，寺院於 1982 年重建，恢復了法相院和密宗院，寺內大殿可容納 3500 人。目前僧人近三千名，是康巴地區唯一能授格西學位的格魯派寺院。2004 年增補為第六批四川省文物保護單位。2013 年 3 月 5 日列為第七批全國重點文物保護單位。

## 參見

* 夏壩仁波切
* 護國法輪寺

## 參考文獻
長青橋

**長青橋**（英語：**Cheung Tsing Bridge**，又稱：**藍巴勒海峽大橋**、**藍巴勒大橋**）是香港 3 號幹線青葵公路的一部份，也是第三條連接青衣至荃灣、葵涌一帶的跨海行車天橋，屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。該橋跨越藍巴勒海峽，連接葵涌及青衣，全長為 500 米。橋面為三線雙程（含路肩）分隔快速公路。車速限制每小時 80 公里。因為鄰近半山上的長青邨，因而得名。

## 另見

* 青荔橋：又名藍巴勒海峽橋，是一名稱相近的鐵路橋，只供港鐵東涌綫和機場快綫列車行走
* 長青隧道
* 青衣大橋
* 青荃橋
長青橋_(消歧義)

**長青橋**可以指：

* 長青橋 (香港)
* 長青橋 (台灣)
* 長青橋 (瀋陽市)
長青橋_(香港)

**長青橋**（英語：**Cheung Tsing Bridge**，又稱：**藍巴勒海峽大橋**、**藍巴勒大橋**）是香港 3 號幹線青葵公路的一部份，也是第三條連接青衣至荃灣、葵涌一帶的跨海行車天橋，屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。該橋跨越藍巴勒海峽，連接葵涌及青衣，全長為 500 米。橋面為三線雙程（含路肩）分隔快速公路。車速限制每小時 80 公里。因為鄰近半山上的長青邨，因而得名。

## 另見

* 青荔橋：又名藍巴勒海峽橋，是一名稱相近的鐵路橋，只供港鐵東涌綫和機場快綫列車行走
* 長青隧道
* 青衣大橋
* 青荃橋
長青祠

**長青祠**位於臺灣高雄市桃源區天池，南橫公路東西段交接點（台 20 線 135.5 公里處），係為了奉祀當年闢建南橫公路的施工過程中，不幸因公殉職的 116 位工程師及工作人員靈位。由於南橫公路工程艱鉅，時有傷亡，當時的台灣省公路局為了告慰英靈，於是在 1979 年，擇定天池築祠。

祠後有一石梯，可通往天池。

## 參考資料

## 相關條目

* 玉山國家公園
* 南橫
* 長春祠
* 忠烈祠 (臺灣)
長青羅漢杉

**羅漢松**（學名：_Podocarpus macrophyllus_）是羅漢松科羅漢松屬植物的一種，又名**羅漢杉**、**長青羅漢杉**、**土杉**、**金錢松**、**仙柏**、**羅漢柏**、**江南柏**。

## 形態

常綠喬木，可高達 18 公尺，通常會修剪以保持低矮，葉為線狀披針形，長 7 至 10 厘米，寬 7 至 10 毫米，全緣，有明顯中肋，螺旋互生。初夏開花，亦分雌雄，雄花圓柱形，3-5 個簇生在葉腋，雌花單生在葉腋；種托大於種子，種托成熟呈紅紫色，加上綠色的種子，好似光頭的和尚穿著紅色僧袍，故名羅漢松。毬果上鱗片在種子成熟時發育為紅紫色假種皮形似漿果，以吸引鳥進食散播種子。

## 習性

羅漢松屬於中性偏陰性樹種，能接受較強光照，也能在較蔭的環境下生長。不同於其他松柏門的植物，羅漢松喜歡溫暖濕潤的氣候、稍耐寒，低於零度易凍傷。樹枝柔韌，抗風性強，亦因為這特性，羅漢松經常被人塑造成不同形態的盆景及用作防風樹。主要病蟲害為粉蝨及橙帶藍尺蛾。

## 分布

羅漢松原產於東亞地區，現在世界各地熱帶及溫帶地區都有栽種，尤其是在台灣及日本。由於盆植羅漢松可作為盆景及庭園樹觀賞，其木材供建築、藥用和雕刻，所以其價值甚高。

## 變種

羅漢松常見變種有小葉羅漢松（_P. m._ var. _maki_ Endl.），葉較小，長 4 至 7 厘米，寬 3 至 7 毫米。原產於日本。中國長江以南普遍栽培觀賞。短小葉羅漢松（'Condensatus'）葉短小，長在 3.5cm 以下，密生。狹葉羅漢松（var.angustifolius Bl.）葉較狹窄，長 5 至 10 厘米，寬 3 至 6 毫米，葉先端漸尖，產於四川、貴州、江西等省；日本也有分佈。柱冠羅漢松（var.chingii NEGray）樹冠為柱狀，葉較狹小，產於浙江。

## 文化意義

羅漢松常在佛教寺廟中種植，其種子在佛教中象徵修行僧。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《植物名實圖考・羅漢松》，出自吳其濬《植物名實圖考》

## 外部連結

* 羅漢松，Luohansong （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
* 羅漢松葉 Luo Han Song Ye （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
長青邨

**長青邨**（英語：Cheung Ching Estate）是香港的其中一條公共屋邨，位於香港新界葵青區青衣島中南部，鄰近長康邨、藍澄灣、青俊苑、藍巴勒海峽以及青衣工業區，是青衣島首個落成的公共屋邨，採用前香港屋宇建設委員會的標準規格設計，於 1974 年開始興建，1977 年起落成入伙，本邨亦是 19 條未有重建計劃的舊屋邨當中佔地最廣的一條，佔地逾 16.6 公頃；而新建大廈則由房屋署總建築師負責總體設計，而細部設計由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責。現由宜居物業管理有限公司負責屋邨管理。

## 歷史概要

長青邨現時共有八座樓宇，由 1977 年至 1979 年期間入伙，長青邨分區租約事務管理辦事處、屋邨辦事處位於青衣邨宜業樓地下 A 翼及 B 翼；屋邨物業管理則位於青槐樓地下 20-29 號。1978 年因屋邨管理需要，把長青邨原有的 H 至 N 座分拆出來，並易名為長康邨以方便管理。因應青衣北面的門仔塘於 1980 年初填海，香港房屋委員會在長青邨內空地加建了青桃樓，以安置受影響漁民，於 1983 年落成。

長青邨依山而建，八座樓宇分布較廣，一般可分為「上四座」及「下四座」，「上四座」為青松樓、青柏樓、青楊樓、青梅樓，「下四座」為青榕樓、青槐樓、青葵樓、青桃樓。青楊樓 6 樓設有行人天橋通往長青社區中心。

本邨在興建期間（1978~1983 年間）原本分作 3 期，有 6 座雙塔式大廈、5 座舊長型、4 座 H 字型，共 15 座樓宇。青楊樓、青梅樓、青松樓、青柏樓 4 座樓宇為第二期，青槐樓、青榕樓、青桃樓、青葵樓為第一期，剩下的為第三期，後來為方便管理，將第三期分拆成一個新邨，為長康邨。後來興建非標準設計大廈時，再將此邨重新規劃，青楊樓、青梅樓和青荷樓為第一期，青榕樓、青桃樓、青葵樓及青蘭樓為第二期，青松樓、青柏樓及兩幢新建樓宇為第三期，青槐樓和青俊苑為第四期。當中青俊苑於 2017 年落成。

房屋署擬於長青邨範圍內興建四幢新公屋（約 40 層）及相關設施，合共提供約 3,050 個單位。計劃分為三期：

* 第一期：清拆香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學空置校舍（近青梅樓），興建一幢公屋（851 個單位）連社區會堂及停車場，於 2018 年開展工程，2023 年落成。
* 第二期：於青桃樓旁籃球場（近南橋迴旋處）興建一幢公屋（612 個單位），及長青邨內加建平台及籃球場，於 2019 年開展工程，2023 年落成。
* 第三期：計劃清拆長青社區中心，用作興建兩幢公屋（約 1,680 個單位）連零售設施、診所、母嬰健康院及停車場，長青巴士總站會興建上蓋園景平台，預計 2023 年開展工程，2028 年落成。

## 屋邨資料

### 軼聞

* 長青橋以及長青隧道都得名自長青邨。
* 當中青葵樓採用 54 平方米的單位設計，是 1970 年代公屋中罕有地在各單位備配備兩個梗房與浴缸的房委會公屋大廈。
* 住戶日常購物多數光顧旁邊較大型長康第一商場多於本邨商場。
* 位處青衣路旁的青柏樓、青葵樓及青桃樓部分單位外牆設計與標準設計有異。前者少部分面向青衣交匯處的單位設有煤氣熱水爐通風口及廁所窗；後兩者部分單位的煮食區設有趟窗，露台改用百葉窗，廁所窗戶設計亦有別於標準設計，原因是在「玫瑰園計劃」時，因應興建長青隧道及九號貨櫃碼頭填海工程時，考慮將來的噪音問題，而曾在 1995 年間進行改建，而並非在設計及落成時便出現的。

### 樓宇

（註：因發展計劃內的 H 至 N 座以及 P 至 S 座均屬於同一項目的長康邨；而 O 座已經轉作居者有其屋計劃屋苑青盛苑的關係，故此略去部份座號。上述座號是以房屋署 Estate Property 的記錄為依歸。）

* *

## 教育及福利設施

### 中學

* 佛教葉紀南紀念中學

### 小學

* 天主教郭怡雅神父紀念學校（將於 2024 年遷往長沙灣凱樂苑）

**_已清拆_**

* 香港四邑商工總會陳黎繡珍紀念學校（2012 年清拆，現址為青俊苑）
* 香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學（2018 年清拆，前稱衛理信小學，停辦後曾用作國民教育服務中心及香港升旗隊總會會址，現為青荷樓地盤）
* *

### 幼稚園

* 香港基督教女青年會長青幼兒學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（1984 年創辦）（長青邨長青社區中心 6 樓及天台遊戲場）
* 路德會長青幼兒園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（1993 年創辦）（長青邨青葵樓 3 樓 309 至 314 室）（上址 4 樓以前是青葵幼稚園，1977 年創辦）

### 早期教育及訓練中心

* 協康會長青中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（長青邨青葵樓地下及三樓）

## 邨內及社區設施

### 商業設施及停車場

* 長青商場、街市及停車場

### 社區服務設施及休憩用地

* 足球場
* 陸瀚民立法會議員辦事處：青榕樓 126 室

**_已結束_**

* 長青社區中心（將擬建兩幢公屋）
* 香港升旗隊總會（現為青荷樓地盤）
* 籃球場
* 韓俊賢議員辦事處：青榕樓 126 室
* * * * * *

### 興建期間的圖片庫

* * * * * * * * * * * * * * * *

## 所屬區議會

長青邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。全邨所有樓宇與鄰近的青俊苑以及美景花園組成葵青區議會下轄的長青選區。前任區議員是民主黨成員韓俊賢。

### 歷屆議員

* 註：李志強曾經是自由黨成員多年，但從來未用過自由黨名義參選。

## 著名居民

* 沈卓盈：香港女演員及主持，前無綫電視藝員。

## 交通

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 房委會物業位置及資料 長青邨 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃葵青交通總站巡禮 - 長青 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長青醫院

**長青醫院**，為臺灣新北市淡水區小坪頂山上的一家私立醫院，主要提供一般病變，與精神障礙諮詢。
全院佔地三千六百坪，擁兩棟大樓，共計九個病房。
於民 74 年，(1985 年)，由靜安、養和、占亮三家私立精神醫院合併而成。目前為關渡至淡水間的主要負責醫院之一。

目前本醫院現已停止營運。

## 外部連結

* 長青醫院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
長青隧道

**長青隧道**（英語：**Cheung Tsing Tunnel**）是香港第二條免費行車隧道及第二條三線行車的雙管隧道，屬於香港機場核心計劃的工程項目之一，以打通港九市區經青嶼幹線連接赤鱲角機場的幹道。隧道於 1993 年開始修建，1997 年 5 月 22 日通車。隧道位於新界青衣島上，為 3 號幹線青衣段的一部份，屬青馬管制區範圍，由香港特別行政區政府擁有，並由交通基建管理合約有限公司負責管理，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。

## 起名

長青隧道的起名沿自其上方的長青邨，該屋邨是青衣島首個公共屋邨，目前仍是島內規模第三的公共屋邨。不過，長青隧道的「青」英文譯音叫「Tsing」，跟長青邨的「青」英文譯音「Ching」不同。

## 概況

長青隧道的興建於 1993 年開始，由路政署聘請工程公司以進行。1996 年 9 月長青隧道舉行亮燈儀式，象徵隧道落成，並於 1997 年的 5 月 22 日正式啟用。隧道呈東西向，是一條雙程 3 線分隔雙管巖石隧道，總長度為 1.65 公里，穿越細山及青衣山（三支香）貫穿青衣島的東部和西部，東面出入口緊接著青葵公路的長青橋（藍巴勒海峽大橋），西面則達西草灣連接長青公路。隧道內設有車速限制每小時 80 公里，並禁止運載第一、第二或第五類危險品的車輛駛入。據 2004 年統計，長青隧道平均每日行車量達 84,100 架次。

## 交通地位

長青隧道是機場核心計劃的十項主要工程之一，主要用以接駁長青橋及青衣西北交匯處，從而連接青衣島東西兩面的車流交通。

除了長青隧道外，目前青衣全島主要幹道包括青衣北岸公路、南灣隧道、長青公路，以及環繞青衣南部的青衣路，其中長青公路負責接駁的角色，將由長青隧道、南灣隧道及青衣西路的車流連接到青衣西北交匯處，再從青衣西北交匯處沿北面的青朗公路經汀九橋來往新界西北或沿西面的青嶼幹線經青馬大橋來往大嶼山或馬灣等地。

長青隧道一方面是來往九龍及港島與大嶼山以及赤鱲角機場之間的快速公路的主要組成部份，另一方面亦配合汀九橋使新界西北至九龍的行車時間大大縮短。

2009 年年尾，8 號幹線昂船洲大橋及南灣隧道通車，原用作分流來往港、九市區與新界及大嶼山急劇增加的行車量，但由於路程較長，使對新界西往港島或機場往沙田的分流效果並不顯著。

## 施工

長青隧道主要採用兩部電腦化的隧道鑽挖機配合爆破技術以開掘隧道，每次爆破可開鑿 5 公尺管道。當時工程師為求安全將爆破用的藥粉控制在只在鑽孔內經拌和後方能產生爆破，以減少工地內囤積大量爆破品的風險，從而提升施工上及工地與週邊環境的安全程度。兩條隧道管道的尺寸均闊 17 公尺、高 10 公尺，而隧道管道之間則以 13 至 20 公尺寬的巖柱相隔。

隧道東面一段由長青邨的底下不深處穿過，故在工程進行時曾對鄰近的建築物有所影響，建築初期亦曾引起當地居民的不安，擔心日後會導致樓宇的塌陷。此外隧道西側部份約有三分之一的長度為經風化、斷裂嚴重的火山岩帶；而隧道東面則是埋深很淺而堅硬的花崗岩區，由於其硬度關係，當時需要採用爆破技術去貫通隧道，但隧道的貫通主要還是以鑽挖技術去進行。各種因素下，增加了隧道建築的難度。為了避免影響到地層上面的民居，隧道內的嵌板鋪設採用了厚 50 公分的混凝土、鋼材以及堅硬的搪瓷予以鞏固隧道的表面。另一方面隧道入口兩邊分別設有控制機樓，內裡設置先進的交通監察系統設備以進行交通監察的工作。

## 大型事故

* 2006 年 7 月 3 日，長青隧道發生 4 車連環相撞意外，導致 41 人受傷。
* 2006 年 8 月 21 日，隧道內發生一起涉及 5 車的嚴重交通意外，造成 1 死 25 傷。
* 2008 年 6 月 26 日，取消八號熱帶氣旋警告信號後，隧道內再次發生 5 車連環相撞事故，6 人受傷。
* 2011 年 1 月 27 日，一輛接載機場員工的旅遊巴在隧道收費亭時，疑因閃避切線車輛而撞向石壆，11 人受傷。
* 2012 年 2 月 19 日，曾擔任 1995 年已停刊的漫畫《中華英雄》漫畫助理、有 30 年經驗的漫畫師劉永安在隧道騎摩托車時意外地撞壆，劉永安喪生，其蘇姓妻子亦一度重傷昏迷。
* 2013 年 4 月 25 日，一輛載有三人的私家車，駛至長青隧道青葵公路入口前，疑未有察覺前面管道封閉，失事撞向路邊龍門架。車頭嚴重損毀，引擎亦吿飛脫，車上三人全部送院，後座乘客情況嚴重。

## 馬拉松比賽路線

渣打香港國際馬拉松是香港最大型的馬拉松賽事，由渣打銀行冠名贊助，是為渣打馬拉松「全球最強之戰」四個分站的最後一站、以及最難的一個站（另外三個分站分別為肯尼亞奈洛比站、新加坡站和印度孟買站）。自 1997 年起，活動每年吸引數以萬計的參賽者參加，並不斷刷新紀錄。

至 1999 年，賽事更改路線，全馬拉松的部份均需往返長青隧道各一次，但自從 8 號幹線全線通車後，2010 年起全馬拉松祇須在回程時經過一次（另一程經昂船洲大橋及南灣隧道）。馬拉松賽事舉行期間，長青隧道均會實行封路措施。

## 途經之公共運輸服務

## 參見

* 機場核心計劃
* 青馬管制區
* 長青邨

## 參考資料

## 外部連結

* 阿特金斯：香港三號幹線長青隧道
* Tsing Tunnel and Viaducts 寶嘉：長青隧道及高架橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 青馬管理有限公司：長青隧道
* 私家車撼龍門架　引擎飛甩 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 長青隧道在香港巴士大典上的條目
* 長青隧道在香港道路大典上的條目
長靠武旦

**刀馬旦**是中國戲劇裡的一種角色名稱，專門負責表演戲劇中的「女軍官」之類人物，屬於旦角的一種。刀馬旦則重身段工架，以氣勢神情著稱。

刀馬旦屬於武旦中的一種，而武旦顧名思義就是會武的女性角色，又分為短打武旦以及**長靠武旦**兩大類；短打武旦一般不表演騎馬的動作，長靠武旦則是穿長靠（戎裝）、盔甲，通常都會騎馬的動作，所以也稱為「刀馬旦」。

刀馬旦常扮演的角色有《扈家莊》的扈三娘、《穆柯寨》的穆桂英、《十字坡》的孫二娘、《三休樊梨花》的樊梨花。

## 參考

## 外部連結

* （中文） 京劇（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文） 角色 - 生旦淨末丑的特點
* （中文） 武旦知識介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長靠武生

**老生**，是戲曲中的行當名稱，是生的一類，一般指老年男性角色。

## 分類

* 京劇老生

　
: 在京劇中，老生又稱鬚生，正生，或鬍子生。老生一般分為文武兩種。著名京劇老生演員有譚鑫培，馬連良等。

* 越劇老生
  * 唱功老生：越劇老生，按照表演特點，可以分為正生、老外兩種。正生，唱做並重，戴黑髯，如《紅樓夢》中的賈政。老外，以做功為主，戴花髯和白髯，如《梁山伯與祝英台》中的祝公遠。著名越劇老生演員有：徐天紅、張桂鳳、吳小樓、商芳臣等。
* 長靠武生：要身披盔甲、背插背旗、腳著高底朝靴打鬥，需要有比短打武生更高強的武功，重唱功和做功，一般扮演將軍一類的人物。
* 短打武生：以做打為主，一般不重唱，主要扮演武功高強的人物。但武功通常比不上長靠武生。常掛黑鬚。另有一種掛白鬚的叫「公腳」，唱腔蒼勁悲涼，原屬「末」行，現在也併入了武生的行當。
長靴妖姬

《**長靴妖姬**》（英語：_Kinky Boots_）是一部 2005 年的英美喜劇電影，由祖利安・查勞執導，喬爾・埃哲頓及奇維托・艾吉佛等主演。電影改編自真人真事，描述一間老字號男裝鞋廠在經濟不景下，改為幫異裝皇后特製鞋子，最後成功過渡難關的故事。

奇維托・艾吉佛憑在此片中的演出獲提名第 64 屆金球獎的最佳電影男配角。

## 演員

* 喬爾・埃哲頓 飾演 查理（Charlie）
  * Sebastian Hurst-Palmer 飾演 年輕的查理
* 奇維托・艾吉佛 飾演 羅拉（Lola）
  * Courtney Philip 飾演 年輕的羅拉
* 莎拉 - 簡・波茨 飾演 Lauren
* 潔米瑪・盧珀 飾演 Nicola
* 尼克・佛洛斯特 飾演 Don
* 琳達・巴塞特 飾演 Melanie
* 勞勃・普格 飾演 Harold Price
* 伊雲・霍伯 飾演 George
* 史蒂芬・馬庫斯 飾演 Big Mike
* 莫娜・哈蒙德 飾演 Pat
* 凱莉・布萊特 飾演 Jeannie
* 喬安娜・史坎倫 飾演 Trish
* 傑弗里・斯特里特費爾德 飾演 Richard Bailey
* 萊奧・比爾 飾演 Harry Sampson

## 反應

### 票房

到 2006 年為止，國際票房為 $9,941,428 美元。

## 改編

電影也被改編成同名音樂劇，辛蒂・羅波寫音樂及歌詞，哈維・菲爾斯坦寫劇本。此劇於 2013 年 4 月在百老匯首演，在同年的東尼獎贏得 6 個獎項。

## 參注

## 另見

* 異裝
* 戀物
* 戀靴

## 外部連結

* 官方網站
* DVD 官方網站
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《長靴妖姬》的資料（英文）
* _Divine_ 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），鞋廠在現實生活中的藍本（有裸露畫面）
* 電影與現實的不同 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長靴角

**長靴角**（新挪威語：Støvleodden），是南極洲的海岬，位於毛德皇后地的哈拉爾王子海岸，處於帕達島東南端，根據挪威探險隊拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。

## 外部連結

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《長靴角》 （資料來自地名信息系統）。
長靴貓

《**穿長靴的貓**》，或譯《**長靴貓**》等（義大利語：_Il gatto con gli stivali_），是一個（主要）源自義大利的童話故事，該故事後來傳遍歐洲其他地區，講述了一隻擬人化的貓，使用詭計和欺騙來獲得權力和財富，並誘使一位公主嫁給牠貧窮而出身卑微的主人。

最初的書面敘述是由義大利作家喬瓦尼・弗朗切斯科・斯特拉帕羅拉 (Giovanni Francesco Straparola) 撰寫的，他將其收錄在《斯特拉帕羅拉的滑稽之夜》（義大利語：_Le piacevoli notti_，寫成於約 1550 年至 1553 年間）中。另一版本由吉姆巴地斯達・巴吉雷（Giambattista Basile）於 1634 年出版，標題為 _Cagliuso_。還有一個由夏爾・佩羅（Charles Perrault）在 17 世紀末以法語寫成的版本。

多個世紀以來，該故事為作曲家、編舞家和其他藝術家提供了靈感。該故事主角的形象出現在柴可夫斯基芭蕾舞劇《睡美人》的第三幕中，也出現在動畫電影《史瑞克》的續集和同名衍生作品中，並在日本動漫工作室東映動畫的標誌中出現。

## 情節大要

故事開始於磨坊主的第三個也是最小的兒子接受了他的繼承物 — 一隻貓。起初，小兒子悲嘆，因為大哥得到了磨坊，二哥得到了騾子。然而，這隻貓不像一般的貓，而是索求並取得一雙靴子的貓。為了讓主人致富，貓在森林裡裝了一隻兔子，作為主人的禮物，並以虛構的卡拉巴斯侯爵名義將它送給國王。幾個月來，這隻貓持續向國王贈送獵物作為禮物，牠也因此得到了回報。

一天，國王決定帶女兒去兜風。貓說服主人脫掉衣服，進入馬車經過的河流。貓把主人的衣服扔在一塊石頭下。當皇家馬車靠近時，這隻貓開始以極度痛苦的神態（為主人假裝）呼救。當國王停下來查看時，貓告訴國王牠主人一直在河裡洗澡，但有人搶走了他的衣服。國王於是將牠主人從河邊帶起，並讓他穿上一身華麗的衣服，與公主坐在馬車上，公主一下子就愛上了他。

貓趕在馬車前面，命令沿途的鄉下人告訴國王這片土地是「卡拉巴斯侯爵」的，如果他們不這樣做，牠就會把他們切成碎肉。然後這隻貓偶然發現了一座城堡，城堡裡住著一個食人魔，食人魔能夠將自己變成多種生物。食人魔透過變成獅子來展示他的能力，嚇壞了貓，然後貓欺騙食人魔變成老鼠。然後貓撲向老鼠並吞食它。國王到達了原屬於食人魔的城堡，對冒牌侯爵（即貓的主人）和他的莊園印象深刻，將公主嫁給了貓的主人。此後，貓享受作為一個偉大領主的生活，追逐老鼠只是為了自己的娛樂。

這是流傳於法國的版本，亞洲、非洲和南美洲有其他情節類似的故事。

## 改編作品

* 《長靴貓系列》：日本東映動畫推出的電影系列。長靴貓形象後被用於公司商標。
  * 《長靴貓》：第一作，於 1969 年上映。
  * 《長靴三劍客》：第二作，於 1972 年上映。
  * 《長靴貓環遊世界八十天》：第三作，於 1976 年上映。系列中唯一沒有「文部省選定」字句的作品。
* 《Fantasy Adventure：長靴貓的冒險》：日本 Enoki Film 製作的動畫片，1992 年東京電視台播出
* 《史瑞克系列》：由美國夢工場動畫推出的電影系列。其中改編自長靴貓的鞋貓劍客在《史瑞克 2》中首度登場，並推出兩集的獨立電影。
  * 《鞋貓劍客》：由 Chris Miller 執導，夢工場動畫出品的美國動畫電影，在 2011 年 10 月 28 日上映。
  * 《鞋貓劍客 2》：由 Joel Crawford 執導，夢工場動畫出品的美國動畫電影，將會在 2022 年 12 月 21 日上映。

## 參考資料

## 外部連結

_The Miaowvellous Tale of Puss in Boots - A Pantomime_/http://www.pypscripts.co.uk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） PYP Scripts

* _Puss in Boots_ at surlalunefairytales.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _Gagliuso_ by Giambattista Basile
* _Pippo_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） another translation of Basile's tale
* "The Earl of Cattenborough" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _Puss In Boots_ at IMDB.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ISBN 0-374-46034-5
長靴貓_(動畫電影)

**長靴貓系列**（日語：長靴猫シリーズ），簡稱「長貓」（長猫），是日本東映動畫於 1969 年至 1976 年間上映的電影三部曲，計有《**長靴貓劍客**》（日語：長靴をはいた猫，英語：_PUSS'N BOOTS_）、《**長靴貓西部劍客**》（日語：ながぐつ三銃士，英語：_RETURN OF PERO_）及《**長靴貓環遊世界八十天**》（日語：長靴をはいた猫 80 日間世界一周，英語：_PUSS'N BOOTS Travels Around The World_）。

## 概要

取材夏爾・佩羅的作品《穿長靴的貓》，並賦予貓的名字「佩洛」（**ペロ**，Pero）音近原著者（Charles Perrault，シャルル・**ペロー**），之後第二部為揉合《三劍客》和西部片風格的原創故事；第三部則取材儒勒・凡爾納的《環遊世界八十天》，尤其這一部都是動物擬人化的角色，片中沒有一個人類出現。三部均取材法國文學作品，劇情基本架構就是佩洛因救老鼠而被處以死刑，雖逃出來仍遭三隻殺手貓一路追殺。

由於第一部作品在當時發揮表現技術、生動演出而膾炙人口，堪稱東映動畫最佳傑作之一，日後東映動畫遂以佩洛為公司吉祥物標誌，通稱「佩洛標誌」（ペロマーク）。當時仍在東映動畫任職的宮崎駿也參與第一部電影的原畫，並負責其漫畫版。

第二部輸出英美時佩洛曾改名「Ringo」，取自傳奇牛仔「Johnny Ringo」。日方也略有更動，原先第一部貓群首領是「貓世界」（猫の世界，The Cats World）的「貓頭目」（ボス猫，Cat Boss），第二部改為「貓國」（猫の国，Cat Country），貓頭目亦稱作「貓大王」（猫の大王，The King of Cats）。

第三部衍生 FC 遊戲機遊戲《長靴貓環遊世界 80 天》在海外較為著名。

## 長靴貓劍客

**故事簡介**
: 貓劍客佩洛擺脫殺手貓到少年皮耶家中躲雨，但皮耶隨後也被瓜分父親遺產的二位兄長趕出家門，二人開始流浪；途中得知國王女兒羅莎公主招親，佩洛向皮耶提議冒充卡拉巴公爵前去；然而碰上魔王路西法搶親，佩洛便找老鼠等好友協助一起搶救羅莎公主……。

**登場人物**

* 皮洛（ペロ）：石川進（臺灣華語配音：吳東原）
* 比爾（ピエール）：藤田淑子
* 羅莎公主（ローザ姫）：榊原留美
* 殺手貓老大（殺し屋猫のボス）：愛川欽也
* 殺手貓（殺し屋猫）：田之中勇
* 小殺手貓（チビ猫殺し屋）：水森亞土
* 老鼠的父親（ねずみたちの父親）：熊倉一雄
* 老鼠小孩（ねずみのチビ）：水垣洋子
* 大哥丹尼爾、貓首領（ダニエル、猫の首領）：內海賢二
* 二哥雷蒙（レーモン）：八代駿
* 國王（王様）：益田喜頓
* 魔王路希法（魔王ルシファ）：小池朝雄
* 其他：野澤雅子、白石冬美、野村道子、杉浦宏策、大竹宏、北川米彥、野田圭一

**主題曲**

* 「長靴をはいた猫」

　
: 歌：石川進、水垣洋子、Vocal Shop、Trio Point

**插曲**

* 「カラバさま万歳」

　
: 歌：Vocal Shop、Trio Point
* 「幸せはどこに」

　
: 歌：榊原留美
* 「ネズミたちの行進」

　
: 歌：水垣洋子、Vocal Shop
* 「はなれられない友だちさ」

　
: 歌：石川進、藤田淑子

## 長靴貓西部劍客

**故事簡介**
: 殺手貓空手而回，貓首領盛怒下令追至天涯海角。佩洛甩開殺手貓追殺，與吉米、安妮一起坐著馬車來到「可可鎮」（ゴーゴータウン，Go Go Town），鎮上也有個惡霸橫行、魚肉鎮民。安妮開酒館的父親被殺，經吉米、佩洛跟老鼠原住民相助，改成餐館重新開張，但惡霸手下又來鬧事，卻意外遺留線索……。

**登場人物**

* 佩洛（ペロ）：鈴木靖
* 吉米（ジミー）：小宮山清
* 安妮（アニー）：小鳩胡桃
* 殺手貓 A（殺し屋猫 A）：矢代駿
* 殺手貓 B（殺し屋猫 B）：田之中勇
* 小殺手貓（チビ猫殺し屋）：水森亞土
* 老鼠酋長（ネズミ酋長）：富田耕生
* 老鼠小孩（子ネズミ）：千千松幸子
* 老大（ボス）：島宇志夫
* 獨眼（片目）：柴田秀勝
* 阿大（デカ）：增岡弘
* 阿胖（デブ）：峰惠研
* 阿小（チビ）：和久井節緒
* 珍（ジェーン）：高橋和枝
* 鎮長（町長）：青木笑兒
* 馭手（御者）：矢田耕司

**主題曲**

* 「ながぐつ三銃士」

　
: 作詞：山元護久、井上廈

**插曲**

* 「白いレストラン」

　
: 作詞：布勢博一

## 長靴貓環遊世界八十天

**故事簡介**
: 殺手貓與佩洛的糾纏持續著。「敦敦鎮」（ドンドン町，the town of Dondon）餐館正談論環球世界一周的話題，在此服務的佩洛與顧客古爾蒙爵士吵起來，並打賭要在八十天內完成，贏了得到爵士所有財產、輸了就要一生當他奴隸。於是佩洛、老鼠父子跟廚師卡特踏上艱難的旅程，時限一日日迫近，古爾蒙的爪牙嘎哩嘎哩博士、還有謎般美女蘇珊娜阻撓……。

**登場人物**

* 佩洛（ペロ）：邊修三
* 卡特（カーター）：神山卓三
* 老鼠爸爸、貓首領（ネズミの親爺、猫の首領）：富田耕生
* 老鼠小孩（ネズミのチビ）：山本圭子
* 古爾蒙爵士（グルーモン卿）：瀧口順平
* 嘎哩嘎哩博士（ガリガリ博士）：大塚周夫
* 殺手貓 A（殺し屋猫 A）：長谷參治
* 殺手貓 B（殺し屋猫 B）：田之中勇
* 小殺手貓（チビ猫殺し屋）：水森亞土
* 市長（市長）：八奈見乘兒
* 新聞社社長（新聞社社長）：加藤修
* 餐館主人（レストラン主人）：山田俊司
* 蘇珊娜（スザンナ）：增山江威子
* 愛斯基摩小孩（エスキモーの子供）：千千松幸子

**主題曲**

* 「長靴をはいた猫」

　
: 作詞：山元護久、井上廈／歌：邊修三、蟋蟀 '73

**插曲**

* 「スザンナのうた」

　
: 作詞：城悠輔／歌：增山江威子、邊修三
* 「八十日間世界一周のテーマ」

　
: 作詞：城悠輔、浦川忍／歌：邊修三、蟋蟀 '73

## 參考資料

## 外部連結

* 東映動畫英文官網介紹
* 長靴をはいた猫 予告篇. YouTube 上的 toeimovies 頻道. （原始內容存檔於 2021-01-20）.