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都拉齐翁

**杜勒斯**（阿爾巴尼亞語：Durrës，阿爾巴尼亞語發音：[ˈdu:rəs]；阿爾巴尼亞語定指形式: _Durrësi_），阿爾巴尼亞第二大城市，位於阿爾巴尼亞西部亞得里亞海畔，距首都地拉那 31 公里，是杜勒斯州的首府，也是阿爾巴尼亞最為重要的經濟與文化古城，人口約 201,110（2015 年）。

杜勒斯最早在公元前 7 世紀由來自科林斯和科孚的古希臘殖民者所建立，被稱為「埃庇丹努斯」，此後在羅馬帝國及拜占庭帝國治下進一步發展。埃格納提亞大道（_Via Egnatia_）始於杜勒斯，並穿過巴爾幹半島通向東部的君士坦丁堡，是羅馬阿皮亞大道在東方的進一步延伸。中世紀晚期，該城在保加利亞人、威尼斯人及鄂圖曼土耳其人之間反覆易手。

在阿爾巴尼亞獨立之後，杜勒斯曾短暫成為阿爾巴尼亞親王國的首都，但很快在戰間期被義大利王國及納粹德國所吞併。此外，該市在阿爾巴尼亞社會主義時期發展迅速，人口與經濟規模都得到了成倍增長。

杜勒斯市內的杜勒斯港，是亞得里亞海沿岸最大的海港之一，並將該市與義大利及其它鄰近國家連接起來。杜勒斯市內主要的景點包括名列聯合國教科文組織遺產名錄的杜勒斯露天競技場，它始建於圖拉真統治之下的羅馬帝國，是巴爾幹半島上最大的羅馬露天競技場，一度可以容納 20000 人。

## 名稱

杜勒斯曾在青銅時代被稱作「**埃庇丹努斯**」（希臘語：Επίδαμνος，Epidamnos），在羅馬帝國及拜占庭帝國時期則稱為「**都拉基烏姆**」（Dyrrachium），今義大利語作「**杜拉索**」（義大利語：Durazzo，義大利語發音：[duˈrattso]）。

## 歷史

杜勒斯臨亞得里亞海，是阿爾巴尼亞屈指可數的港口都市。杜勒斯始建於古希臘時期，是天然良港。東羅馬帝國時期，杜勒斯取得了巨大的發展，是連接帝國和西歐的重要港口。並且有通往阿爾巴尼亞內陸地區的鐵道。

阿爾巴尼亞共產領導人霍查去世後數年（至 1991 年為止），杜勒斯一度改名為**杜勒斯 - 恩維爾・霍查**。阿爾巴尼亞勞動黨政權垮台後的數年，當時許多阿爾巴尼亞人就是從杜勒斯乘坐船隻逃往其他西歐國家。隨著近年阿爾巴尼亞治安及政局穩定下來，以及政府經濟改革漸見成效，現時這個出逃情況已明顯改善，甚至有阿爾巴尼亞人開始回流阿爾巴尼亞的情況。另外在 1996 至 1999 年科索沃戰爭期間，杜勒斯也接納許多來自科索沃的阿爾巴尼亞人難民，並且修建了許多人道設施。杜勒斯是阿爾巴尼亞重要的觀光都市，市內有海水浴場，吸引了許多來自國內和國際的觀光客到訪。此外杜勒斯市內有不少在阿爾巴尼亞共產時期興建的碉堡，現在有不少碉堡被政府活化為市民社區活動舉辦場所及博物館。杜勒斯還有眾多文化設施。

## 政治

## 地理

杜勒斯是阿爾巴尼亞西部沿岸城市，與阿爾巴尼亞西南部沿岸城市薩蘭達一樣杜勒斯的氣候相對較阿爾巴尼亞的內陸城市溫和舒適。杜勒斯因受亞得里亞海的洋流沖積作用而擁有許多海灘和石灘，是阿爾巴尼亞人假日的休閒地點。

## 氣候

杜勒斯擁有典型的地中海氣候，夏季炎熱乾燥少雨，冬季涼爽多雨。杜勒斯的平均海水溫度從二月份的 14°C（57°F）到八月份的 26°C（79°F）。杜勒斯的夏天從五月開始到十月中旬。

沿海平原南部的地中海氣候相對乾燥，夏季炎熱，平均氣溫 26°C（79°F）。冬季溫和濕潤，平均氣溫為 9.8°C（49.6°F）。年平均降水量為 800 至 1,300 公釐（31.5 至 51.2 英寸），但在 6 至 9 月份只降下全年 12％的降水量。在這個地區種植了許多作物（穀物，經濟作物，蔬菜，牧草等），還有柑橘和橄欖樹。

## 交通

### 鐵路

設有來往地拉那至該市的火車服務。

### 巴士

設有長途巴士、過境巴士和市內巴士服務。

### 小巴

設有長途小巴和市內小巴服務。

### 渡輪

設有跨國（來往義大利、斯洛維尼亞及克羅埃西亞）的渡輪服務。

## 經濟

## 文化

## 旅遊

## 參見

* 阿爾巴尼亞城市列表

## 參考資料
都拍文

**杜賓犬**（德語：Dobermann，英語：Doberman Pinscher），是原產於德國的一種中型犬，大約在 1890 年由 Karl Friedrich Louis Dobermann 所培育出來。是最常被用來作為軍事用途的軍犬。

## 起源

19 世紀末期，德國圖林根藉由德國狼犬（香港稱為狼狗）還有洛威拿等犬種配種而培育出來的警備犬。

## 體型及性格

杜賓犬在當初培育的過程中引入了洛威拿的血統。杜賓犬和洛威拿這兩種犬都是優秀的護衛犬。對於飼養杜賓犬的飼主，其主要作用為看家等用途。杜賓犬屬於中型犬種，平均體重 35 公斤至 40 公斤（約 75 磅至 90 磅），比較大型的可達 45 公斤或以上（約 100 磅或以上）。

杜賓犬是精力充沛而且有力的犬種，具有黑色被毛配有邊界清晰的鐵鏽色斑紋。緊湊而堅固的結構顯示出力量、敏捷度、耐力。

杜賓犬是自信而勇敢的犬種，但較為冷漠的性格使其不容易接近，也不隨意表示友好。杜賓犬具有捍衛領土、保衛家園的天性，是非常聰明的犬種，堅強、有適應性，非常樂於工作，讓杜賓犬能夠成為軍犬、警衛犬、伴侶犬、護衛犬等多用途犬種。

杜賓犬身體強壯，動作迅猛，氣勢強悍，是世界上最具有勇氣和力量的犬種之一，因此常作為警犬。為了讓杜賓犬能確實服從命令，飼養者應嚴格的訓練。杜賓犬個性沉穩，極富感情，也可做家庭伴侶犬。雖然杜賓犬的被毛整理起來很簡單，但為了讓其被毛看起來光滑漂亮，飼養者必須經常加以梳理。

## 品種

杜賓犬主要有**美國種**和**歐洲種**，外形上有分別。

### 美國杜賓犬

頭部較細，身形較纖瘦。

### 歐洲杜賓犬

頭部較大，身形較粗壯。

### 品種數據

杜賓犬大約在 1890 年由稅務官**路易斯・都柏文**（Karl Friedrich Louis Dobermann）以多種犬種配種而培育出來的警備犬及軍用犬，如加入了世界上跑得最快的格雷伊獵犬（Greyhound）以提高速度，加入了洛威拿（Rottweiler）以増強體格及智商等，經多次改良後，具備多種犬種的優點，不論速度、咬合力還是智商都十分優良，排名都相當高。

以下為杜賓犬與洛威拿的對照表（下表括號內為所有犬種中的排名。）：

## 外形

杜賓犬通常會斷耳斷尾；肩高與身長相等呈正方形，擁有緊實敏捷的體型，線條流線、簡潔、富肌肉感。

* * * * * *

## 特性

杜賓犬因為具有一定的攻擊性，而且敏捷又頑強，再加上對環境的適應性強，不但對護衛主人、家園是絕對的負責，杜賓犬更是擅長於追蹤、搜索，作業能力強，是極佳的護衛犬。

## 注意事項

杜賓犬是一種服從性高的品種，但另一方面領地意識及保護主人意識極強，過往曾經發生主人教導不當而發生誤傷事件，因此建議杜賓犬應由較有經驗人士飼養。

## 參考來源

## 外部連結

DPCA 美國杜賓俱樂部
https://dpca.org/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
血統查詢
https://dobequest.org/search.php （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都指挥使司

**都指揮使司**，簡稱**都司**，是中國明朝設立於地方的軍事指揮機關。

明初，廢元朝樞密（樞密院）、平章（同平章事）、元帥、總管、萬戶諸武官號。都指揮使司下設衛指揮使司、千戶、百戶、總旗、小旗不等。度山川形勢，分設衛所（衛所制）。大致五千六百人為衛、千人為千戶所、百人為百戶所。

分前、後、左、右、中 5 個千戶所。千戶所又分為 10 個百戶所，每百戶所 112 人。各衛所平時屯守，戰時奉命攻守。每逢戰時，朝廷臨時命將，並非都司指揮作戰。

## 沿革

明太祖洪武三年，升杭州、江西、燕山、青州四衛為都衛，復置河南、西安、太原、武昌四都衛。

五年，設親王護衛指揮使司，統諸親王府護衛。

八年，改在京留守都衛為留守衛指揮使司，諸外都衛為都指揮使司。燕山都衛為北平都指揮使司，西安都衛為陝西都指揮使司，西安行都衛為陝西行都指揮使司，太原都衛為山西都指揮使司，大同都衛為山西行都指揮使司，杭州都衛為浙江都指揮使司，江西都衛為江西都指揮使司，青州都衛為山東都指揮使司，成都都衛為四川都指揮使司，福州都衛為福建都指揮使司，建寧都衛為福建行都指揮使司，武昌都衛為湖廣都指揮使司，廣東都衛為廣東都指揮使司，廣西都衛為廣西都指揮使司，定遼都衛為遼東都指揮使司，河南都衛為河南都指揮使司。每司設都指揮使、副都指揮使等官。

十四年，置中都留守司及貴州都指揮使司、雲南都指揮使司。

二十年，置大寧都指揮使司。第二年，改為北平行都指揮使司。永樂元年（1403 年），復稱大寧都司。

洪武二十六年定天下都司衛所，共計都司十七，留守司一，內外衛三百二十九，守御千戶所六十五。其後沿革，設廢不一。

都指揮使司初隸屬於大都督府，洪武十三年， 丞相胡惟庸謀反，廢中書省，因析大都督府為五，分統諸軍司衛所。

皇陵所在各置衛，不隸於都指揮使司。

皇帝親軍上二十二衛，稱親軍指揮使司（錦衣衛即其中之一），不隸五都督府。

明初，都指揮使與布政使、按察使並稱都布按三司，同為封疆大吏，明朝共置有 21 個都指揮使司。明武宗正德年間，皇帝好大喜功，多聚宵小之徒，俱充以軍職，遂為世所輕。

清代保留了三司當中的布政使、按察使，都指揮使與衛所一同廢除。

《明史》評稱「內之部科，外之監軍、督撫，疊相彈壓，五軍府如贅疣，弁帥如走卒。總兵領敕令於兵部，皆跽，間為長揖，即謂非禮。至於末季，衛所軍士，雖一諸生可役使之。積輕積弱，重以隱佔、虛冒諸弊，至舉天下之兵，不足以任戰守，而明遂亡矣。」

## 列表

## 註腳

## 參考文獻

* 孫文良，中國官制史，1993 年，台北，文津出版社。
* 周振鶴（編），中國行政區劃通史・明代卷，2007 年，復旦大學出版社。
* 萬斯同，明史・志第六十六・兵二。
* 明太祖高皇帝實錄・卷之一百一。

## 參見

* 西域親軍都指揮使司
* 錦衣衛指揮使司
* 行都指揮使司
* 都布按三司
都指揮使

**都指揮使**，也稱**指揮使**，中國古代官制。

唐朝末年各藩鎮都指揮處，設置臨時性武職官銜；五代稱諸將統帥為都指揮使，北方契丹人所建遼朝的北面官、南面官、金殿前司與京城武衛軍都有都指揮使的官銜編制。元朝設置各軍都指揮使與兵馬指揮使司，設置都指揮使及副指揮使等官銜，北元時期沿用。

明朝地方設置都指揮使（軍事軍令）、布政使（行政財政）與按察使（司法刑獄），合稱三司。都指揮使的衙門及其轄區，均稱為都指揮使司，地方都指揮使聽命於朝廷五軍都督府。都指揮使不世襲，衛指揮使司設立指揮使 1 人，正三品，明代的世官如指揮使、指揮同知、指揮僉事、衛鎮撫、正千戶、副千戶、百戶、試百戶、所鎮撫等可被任命為都指揮使。

## 參考文獻

* 孫文良，中國官制史，1993 年，台北，文津出版社。
都指揮使司

**都指揮使司**，簡稱**都司**，是中國明朝設立於地方的軍事指揮機關。

明初，廢元朝樞密（樞密院）、平章（同平章事）、元帥、總管、萬戶諸武官號。都指揮使司下設衛指揮使司、千戶、百戶、總旗、小旗不等。度山川形勢，分設衛所（衛所制）。大致五千六百人為衛、千人為千戶所、百人為百戶所。

分前、後、左、右、中 5 個千戶所。千戶所又分為 10 個百戶所，每百戶所 112 人。各衛所平時屯守，戰時奉命攻守。每逢戰時，朝廷臨時命將，並非都司指揮作戰。

## 沿革

明太祖洪武三年，升杭州、江西、燕山、青州四衛為都衛，復置河南、西安、太原、武昌四都衛。

五年，設親王護衛指揮使司，統諸親王府護衛。

八年，改在京留守都衛為留守衛指揮使司，諸外都衛為都指揮使司。燕山都衛為北平都指揮使司，西安都衛為陝西都指揮使司，西安行都衛為陝西行都指揮使司，太原都衛為山西都指揮使司，大同都衛為山西行都指揮使司，杭州都衛為浙江都指揮使司，江西都衛為江西都指揮使司，青州都衛為山東都指揮使司，成都都衛為四川都指揮使司，福州都衛為福建都指揮使司，建寧都衛為福建行都指揮使司，武昌都衛為湖廣都指揮使司，廣東都衛為廣東都指揮使司，廣西都衛為廣西都指揮使司，定遼都衛為遼東都指揮使司，河南都衛為河南都指揮使司。每司設都指揮使、副都指揮使等官。

十四年，置中都留守司及貴州都指揮使司、雲南都指揮使司。

二十年，置大寧都指揮使司。第二年，改為北平行都指揮使司。永樂元年（1403 年），復稱大寧都司。

洪武二十六年定天下都司衛所，共計都司十七，留守司一，內外衛三百二十九，守御千戶所六十五。其後沿革，設廢不一。

都指揮使司初隸屬於大都督府，洪武十三年， 丞相胡惟庸謀反，廢中書省，因析大都督府為五，分統諸軍司衛所。

皇陵所在各置衛，不隸於都指揮使司。

皇帝親軍上二十二衛，稱親軍指揮使司（錦衣衛即其中之一），不隸五都督府。

明初，都指揮使與布政使、按察使並稱都布按三司，同為封疆大吏，明朝共置有 21 個都指揮使司。明武宗正德年間，皇帝好大喜功，多聚宵小之徒，俱充以軍職，遂為世所輕。

清代保留了三司當中的布政使、按察使，都指揮使與衛所一同廢除。

《明史》評稱「內之部科，外之監軍、督撫，疊相彈壓，五軍府如贅疣，弁帥如走卒。總兵領敕令於兵部，皆跽，間為長揖，即謂非禮。至於末季，衛所軍士，雖一諸生可役使之。積輕積弱，重以隱佔、虛冒諸弊，至舉天下之兵，不足以任戰守，而明遂亡矣。」

## 列表

## 註腳

## 參考文獻

* 孫文良，中國官制史，1993 年，台北，文津出版社。
* 周振鶴（編），中國行政區劃通史・明代卷，2007 年，復旦大學出版社。
* 萬斯同，明史・志第六十六・兵二。
* 明太祖高皇帝實錄・卷之一百一。

## 參見

* 西域親軍都指揮使司
* 錦衣衛指揮使司
* 行都指揮使司
* 都布按三司
都挺好

《**都挺好**》（英語：_**All Is Well**_），別名《**回家**》，2019 年中國大陸都市情感劇。根據阿耐小說《都挺好》改編，由簡川訸執導，姚晨、倪大紅、郭京飛、楊祐寧、李念、高鑫、高露、陳瑾、張晨光、王東、彭昱暢主演，浙江衛視、江蘇衛視於 2019 年 3 月 1 日首播。

## 播出時間

## 劇情

蘇家表面上是一個無限風光的家庭，但隨著蘇母趙美蘭（陳瑾飾）的突然離世，同時對做事毫無主見卻又自私、小氣的父親蘇大強（倪大紅飾）的安置和後續生活問題，打破了蘇家子女的平靜生活。在美國工作的長子蘇明哲（高鑫飾）回到國內後要挑起家庭重擔，卻力不能及不堪重負，致使妻子、孩子與其不斷疏遠。啃老的次子蘇明成（郭京飛飾）貪慕虛榮一心發財，從而導致事業和家庭的雙重慘敗。而十八歲起就和家裡斷絕經濟往來、曾發誓與這個家庭劃清界限的么女蘇明玉（姚晨飾），卻因親情牽絆，在蘇家的一次次危機中出手相助。最終，蘇家人領會到一家人彼此間的溝通也不能忽視，實現親情的回歸。

## 演員列表

### 蘇家

### 食葷者（餐廳）

### 眾誠集團

### 朱家

### 蒙家

### 趙家

### 其他演員

## 電視原聲帶

除原聲帶以外，本片中的片頭曲與部分集數片段使用蘇州評彈烘托氣氛，為整部電視劇增添了幾分韻味。

## 其他搭配歌曲

* 台灣八大第一台版本
  * 片頭曲：畢書盡《你》
  * 片尾曲：李玉璽《Be Me》

## 反響

該劇播出後隨即獲得觀眾好評，在豆瓣網站上的評分為 7.8 分，劇中相關內容也登上社交媒體的各大榜單，成為話題熱詞。網友主要討論的相關話題包括啃老族、重男輕女、贍養老人、中年失業、老人理財被騙等，均為現實中的社會問題。《廣州日報》評論稱「人物塑造鮮明，演員表演到位」。《揚子晚報》評論稱該劇「既不甜也不虐，它很現實，很痛但也很暖」，同時指出，有獨立特色的蘇明玉「將成為一個效仿對象」。該劇熱播後，有網店還推出了怒懟蘇家三父子的 「罵罵群」 服務，吸引網友購買。

由於該劇的大部分戲份在蘇州拍攝，因此劇中出現的大多數外景也成為了熱門景點。其中蘇家老宅的拍攝地同德里吸引眾多遊客的到訪，有遊客半夜到訪此處時，因敲門致使一對老夫婦的干擾而摘下門牌，對此街道居委也豎起了「同德里很美，打擾到老人家卻一點都不美」的牌子。而劇中出現的餐館「食葷者」的原型，位於平江路上的素食餐館「翰爾園」也引來遊客用餐供應量突增，導致人手短缺，存在管理問題。據蘇州本地媒體《姑蘇晚報》報導，當地執法部門對「翰爾園」開展食品安全檢查，執法人員發現其原料問題以及員工健康證明過期的問題，責令限期整改並約談該店負責人。

此外，該劇還衍生出蘇大強形象的表情包。但有律師指出，這些表情包有侵權的嫌疑。

## 收視率

## 獎項

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 都挺好的新浪微博

## 電視節目的變遷
都掌

**僰**（拼音：bó，注音：ㄅㄛˊ）為西部古族，氐羌之類。

## 漢代僰人

漢魏時期，僰多與氐羌同時提及，而且曾經北達湟中，為氐羌之類。

## 明代僰人

明代僰人即今日白族之先民。從族姓上來看，明代僰人的段、楊、高、尹諸姓，都是現在白族中的大姓。

明代僰人分佈地和當今白族大致相同。

萬曆元年（1573 年）—— 以「僰人拒稅」理由，派總兵劉顯帶領 14 萬大軍討伐。

## 僰文

僰文，也被稱爲方塊白文、漢字白文、漢字型白文或古白文，是白族人民仿照漢字創造的書寫白語的意音文字書寫系統。

## 有關懸棺

懸棺是僚俗而非僰俗，懸棺為宋明時期事，明時所謂的僰人指的都只是白、彝這樣的人群，僰人懸棺的說法卻最早出現在明以後。

雲南鹽津乃至於整個川滇間敘南片區的「僰人懸棺」在歷史文獻上只在清代地方志的記載中才出現的，例如清乾隆餓縣勘「藝文志」載： 「僰棺崖，縣南上下羅計諸山中，僰酋懸棺之崖甚多，世代姓名皆無考」。又如清光緒供文縣劫「墳墓」載： 「古僰人墓，建武一帶，凡懸崖峭壁上，鑿岩為穴，置棺其中，重疊相望，今其棺尚有存者」。而在較早的歷史文獻中並沒有把「懸棺」與「僰人」相連的。現知最早記載敘南崖葬的當是北宋的《太平寰宇記》，其卷八「瀘州風俗」中載： 「其夷僚則與漢不同，⋯巢居岩谷，因險憑高。著斑布，擊銅鼓，弄鞘刀。男則露髻跣足，女則椎髻橫裙。夫亡婦不歸家，葬之崖穴」。北宋時昭通一帶是與烏蠻交界的「敘州領羈縻州」及「瀘州領羈縻州」地，此地早已沒有「僰人」的蹤跡，流行崖葬習俗的是「夷僚」的「僚人」而不是「僰人」或「烏蠻」。

## 外部連結

1. 滇僰古道上的僰人 (孤人) 調查研究
2. 析「僚人入蜀」的影響

## 參考資料
都支杜鹃

**都支杜鵑**（學名：_**Rhododendron shanii**_），為杜鵑花科杜鵑屬下的一個種。

## 參考資料

* 都支杜鹃 Rhododendron shanii Fang. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15]. （原始內容存檔於 2021-11-19）.

## 擴展閱讀
都敏俊

**都敏俊**（**도민준**），是韓國 SBS 水木劇《來自星星的你》的男主角，由金秀賢飾演。

## 經歷

年齡 404 歲，1609 年乘坐不明飛行物體從名為 KMT 184.05 的星球來到地球，但多年來仍然保持英俊的樣貌，定居朝鮮半島，經歷過朝鮮王朝、大韓帝國、日治時期、第一次世界大戰、第二次世界大戰、韓戰，現居韓國首都首爾，視力和聽力是地球人的 7 倍，有瞬間移動、時間靜止、念力等各種特殊能力，但是身體狀況的好壞（包括飲醉酒，生病或受傷）會影響使用效果，無法與地球人的血液或唾液結合，例如最初與千頌伊親吻，心跳會超過 300，體溫亦會超過 50 度。對水的適應與地球人不同。因為活了很久轉了幾個名字（許湛軒，韓瑞振，許允，金武燦），換過很多工作，任職過銀行職員，醫生，動物研究家，天文學家（朝鮮王朝時代），現在任職大學心理學教授，曾經服過 24 次的兵役，包括：第一次世界大戰、第二次世界大戰、韓戰等，作風古派，平常喜歡喝茶、下棋、打麻將、釣魚等，自稱不喝酒，一次喝醉了酒而能量失控，導致首爾市一度停電。最後與千頌伊相戀。

## 影響

2014 年 7 月 3 日下午，中共中央總書記習近平訪韓期間參觀昌德宮時，其夫人彭麗媛聲稱習近平年輕時很像《來自星星的你》的主人公都敏俊。對此有網民諷刺說原來女主角千頌伊喊得是「都敏俊・習」。

## 參考資料
都敬秀

**都敬秀**，曾用譯名**都暻秀**（韓語：**도경수**_**Doh Kyung-soo**_；1993 年 1 月 12 日 —），藝名 **D.O.**（韓語：디오，日語：ディオ），韓國男藝人，為男團組合 EXO 及韓國分隊 EXO-K 的成員。在隊內擔當三大主唱之一，虛構超能力為「力量」。

## 簡介

都敬秀於 1993 年 1 月 12 日在韓國首爾特別市江南區論峴洞出生，成長於京畿道高陽市一山東區，胎名是**小幸福**，家庭狀況有父母和年長三歲的哥哥**都勝秀**（音譯）。都敬秀曾就讀於楓山初等學校、白新中學校、日山白石高等學校和慶熙大學等學校。都敬秀從小喜歡唱歌，高中時期曾和多名好友（其中包括 BTOB 的任炫植）在學校組成樂隊「**Heavenly Voice**」，他於樂隊中擔任主唱。都敬秀曾參加「京畿道青少年歌謠祭」獲勝，被星探發掘並於 2010 年成為 SM 娛樂練習生，他曾在 SM 娛樂 Audition 上演唱羅允權的《期待》和 Brown Eyed Soul 的《My Story》。

都敬秀於 2014 年被邀請參與電影《CART》試鏡，同年還有參與電視劇《沒關係，是愛情啊》的試鏡，有資深記者表示其實當年 EXO 全員都有參與電視劇《沒關係，是愛情啊》的試鏡。而從沒受過演技訓練的都敬秀成功通過試鏡後，獲得了演戲的機會。《沒關係，是愛情啊》首先播出後，他的演技不只受到觀眾好評，也得到很多演藝界專業人士的認同。在韓國普遍觀眾對於偶像演戲有不少偏見，但是他被各媒體譽為少數能打破偏見的演技偶像之一。都敬秀為了提升自我不斷進步也敢於挑戰各種角色，包括曾飾演叛逆少年、鄉村小子、殺人犯、失明運動選手、關懷兵（需關心士兵）、皇世子和北朝鮮戰俘等角色。他出演的作品演技備受大眾肯定，更獲得業界和各大頒奬機構的肯定；而他謙遜努力的工作態度和敬業精神，令他得到更多工作機會邀約的同時，也收獲眾多前後輩的讚賞和友誼。

2019 年 5 月 30 日，韓國傳媒報道都敬秀將於 7 月 1 日以陸軍入伍。這消息令人非常驚訝，因為藝人普遍只在入伍最後限期才入伍的。根據當時的「兵役法」，都敬秀在滿 28 歲之前總共可以提出 5 次延期申請，將參軍日期推遲到 2021 年。SM 娛樂表示 D.O. 表達了想更快去執行國家義務的意志，在和成員們、公司充分討論過後決定自願入伍，並收到 7 月 1 日入伍的通知，會以現役身份服役。都敬秀表示＂是苦惱了很久的決定，會健康地回來，真心感謝一直以來支持、愛護著他們的 EXO-L，希望大家生活上都只有開心幸福的事情＂。都敬秀於同年 7 月 1 日入伍，2021 年 1 月 25 日退伍。在入伍當天發行數碼單曲《沒關係（That's okay）》，是他出道七年以來第二首個人單曲，也是他為粉絲準備的禮物，由他親自參與歌曲作詞，傳遞出「讓心中辛苦的感情自然地流逝也沒關係」的治癒訊息。都敬秀的韓國音樂著作權協會編號：10022488。

都敬秀於 2021 年 7 月 26 日發布首張個人迷你專輯《Empathy》，主打歌《Rose》是一首以節奏輕快的吉他突出原聲民謠風格的歌曲，由都敬秀親自作詞，而《I'm fine》是由他參與作詞，專輯收錄了六首歌曲以及兩首附加的英語版《Rose》和西班牙語歌《Si Fueras Mia》，共收錄八首歌曲。都敬秀出道九年終能正式 Solo，不過 SM 娛樂將他的 Solo 定檔在「奧運」舉辦期間，而且所有音樂節目停播數週，因此他並沒有 showcase 活動、出道和打歌舞台、簽售會等等的宣傳活動。

### 正名經過

「**都暻秀**」是在 2012 年 EXO 出道後發布 **D.O.** 的官方中文譯名。但是在出道初期，EXO-K 官方微博曾短時期隨意標記他的中文譯名為「**度慶洙**」，之後又隨意改為「**都暻秀**」。

2017 年 11 月 9 日，《與神同行》的台灣電影代理公司表示將影片送往韓國片商「樂天娛樂」審核時，收到回覆需把「**都暻秀**」更正為「**都敬秀**」，因為他的身份證件皆使用漢字名「**都敬秀**」，並且已再次向 SM 娛樂確認，從而得悉他的中文譯名被錯用達五年之久。不過並不是所有韓國片商都需依照身份証修改中文譯名，不同片商會有不同審核標準，所以一直沒有揭發 SM 娛樂的譯名錯誤。直至同年 11 月 14 日，EXO 官方微博正式公告 **D.O.** 的官方漢字標記為「**都敬秀**」。

## 音樂作品

　
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### 迷你專輯

### 單曲

### OST

## 影視作品

　
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### 電影

### 戲劇

### 配音

### 音樂劇

### 綜藝節目

## 其他作品或活動

### 電台節目

### 主持

### 宣傳大使

### 參演其他 MV

### 寫真雜誌

## 獎項

* 所屬組合的奬項請閱 EXO 獲獎及提名列表

### 影視獎項

* 只記錄有頒奬典禮或有公認性的個人奬項

### 音樂奬項

* 只記錄在韓國或全球有公認性的音樂奬項

### 其他奬項

* 只記錄大型機構有＂實物奬座＂或＂發佈儀式＂的相關奬項

### 主要音樂節目榜單排名

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* EXO 韓國官方網站
* EXO 日本官方網站
* EXO 的 Instagram 帳戶
* EXO 的新浪微博
* EXO 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 EXO 頻道
* EXO 官方 Twitter 的 Twitter 帳戶
都文奎

**都文奎**（1511 年 —？），字**彥卿**，河南開封府祥符縣人，民籍，明朝政治人物。

## 生平

河南鄉試第七十五名舉人。嘉靖二十三年（1544 年）中式甲辰科會試第二百五十五名，登第三甲第一百七十二名進士。曾任直隸獻縣、直隸吳縣知縣、松江府同知、鎮江府知府。

## 家族

曾祖都英，壽官；祖父都鑑；父都臣，典膳。母鄭氏。具慶下。

## 參考文獻
都斛镇

**都斛鎮**，是中華人民共和國廣東省江門市台山市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都斛鎮下轄以下地區：

都斛圩社區、​金星村、​坦塘村、​園美村、​古邏村、​莘村、​下莘村、​銀塘村、​都陽村、​競豐村、​大綱村、​沙崗村、​西墩村、​龍和村、​南村、​東坑村、​豐江村和白石村。

## 參考資料
都斤山

**於都斤**（古突厥文：𐰇𐱅𐰜𐰤:𐰖𐰃𐱁, _Ötüken yïš_，"於都斤山"; 𐰵𐱅𐰜𐰤:𐰘𐰼, _Ötüken jer_, "於都斤大地"）是突厥神話和騰格里信仰傳說中的一座都城。「於都斤」一詞在突厥語中意思是「大地母親」。

## 於都斤與自然

根據突厥的傳說，Yer-sub 和於都斤的心境可以從樹的成長環境中被看到。如果樹又健康又強壯，那麼證明於都斤對人們很滿意。以前祈禱者往往用種下一株大樹的方式來向於都斤奉獻。

## 山

「於都斤」（Ütükän yïš）一詞也曾被用來描述古代突厥人的聖山。在毗伽可汗碑中提到了它。中國古代漢文史料稱這座山為**於都斤山**、**烏徳鞬山**、**都尉揵山**、**都斤山**、**大斤山**、**鬱督軍山**、**郁督軍山**。

於都斤山的位置至今未能確定，可能在從杭愛山到圖瓦薩彥嶺的廣大區域中間，鄂爾渾河谷正位於這片地區中間。日本學者山田信夫認為這座山位於杭愛山東南部的諸連峰，不少中國學者也支持這一觀點。

## 參考資料

## 外部連結

* Өтүген/Ötügen （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ötüken Forest Song
* Күлтегін (Kültigin) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 文獻

* C. E. Bosworth: Artikel „ÖTÜKEN「 in: Encyclopaedia of Islam; Leiden. Digitale Edition

## 參見

* Yer Tanry
* Etugen Eke
都斯加尼

**托斯卡尼**（義大利語：Toscana，發音：[tosˈkaːna]），也譯為**托斯卡納**、**塔斯卡尼**，是義大利一個大區，拉吉歐位於其南，溫布利亞位於其東，艾米利亞 - 羅馬涅和利古里亞在其北，西瀕第勒尼安海。它經常被評價為義大利的最美麗的部分。其首府為佛羅倫斯。

托斯卡尼以其美麗的風景和豐富的藝術遺產而著稱。已有 6 處被列為世界遺產：佛羅倫斯歷史中心（1982 年）、比薩主教座堂廣場（1987 年）、聖吉米尼亞諾歷史中心（1990 年）、西恩納歷史中心（1995 年）、皮恩扎歷史中心（1996 年）和奧爾恰谷（2004 年）。

托斯卡尼實質上是義大利文藝復興的發源地，它的藝術遺產包括建築學、繪畫及雕塑、被許多的博物館收藏，而最知名的博物館是位於佛羅倫斯的烏菲茲美術館，而很多小城市亦有這些博物館。托斯卡尼是李奧納多・達・文西、米開朗基羅及但丁（義大利語之父）的出生地。托斯卡尼也以釀酒著名（例如基安蒂酒），境內並有 120 受保護地區（自然保護區）。

托斯卡尼最著名的旅遊熱點包括佛羅倫斯、西恩納、比薩、盧卡、里窩那、馬薩、克雷泰塞內西地區（Crete Senesi）、盧尼賈納（Lunigiana）和加法尼亞納（Garfagnana）地區及厄爾巴島。

## 歷史

### 亞平寧微蘭諾威文化

早於上古時代托斯卡尼就已有人居住。當時已有所謂的「微蘭諾威文化」，見諸於托斯卡尼。

### 伊特魯里亞時期

伊特魯里亞文明於托斯卡尼創造了最古老的文明，領域大致包括今天的托斯卡納和拉齊奧等地。當時其文化程度，足以建設交通網、農耕以至礦物開採。

「托斯卡納」這個名稱，就是源自早年羅馬人對伊特魯里亞人的稱謂「圖斯基亞」（拉丁語：TVSCIA）。

### 羅馬時代

公元前七世紀早期，希臘人在亞平寧半島登陸，開始控制亞得里亞海的商貿活動。公元前六世紀末期，伊特魯里亞南邊的羅馬日益強大，而伊特魯里亞人在海上又無法與希臘人匹敵。公元前三世紀，羅馬開始向北部擴張，伊特魯里亞的城市一座一座被羅馬人攻陷，最後一座伊特魯里亞城市韋茲納（伊特魯里亞語：Velzna；義大利語：Volsinii）在公元前 265 年陷落。伊特魯里亞文明不復存在，但依然留下了大量文化遺產。

羅馬人在吞併了伊特魯里亞後，馬上大興土木建造了四條由羅馬出發的大道：

* 奧勒良道，通往位於比薩的港口，以及位於熱那亞的海軍基地；
* 克洛迪亞大道，通往薩圖爾尼亞；
* 卡西亞道，通往今天的翡冷翠一帶；
* 弗拉米尼亞大道，通往溫布利亞。

值得注意的是，羅馬人修建這幾條大道的時候，特意避開了伊特魯里亞人的聚居地，通過這種做法來推動伊特魯里亞的衰落。而大道沿途的許多羅馬人聚居地，後來都變成了城市，這些城市包括盧卡、比薩、西恩納和翡冷翠。

### 中世紀

在西羅馬帝國滅亡後，托斯卡尼曾受哥特人所統治；後來東羅馬帝國曾光復此地，然後又受倫巴第人征服。

關於中世紀的托斯卡納，史籍記載很少，目前可以確定的是：到了中世紀後期，托斯卡納已經進入了城邦鼎立嘅時代。翡冷翠、西恩納、比薩等大城邦為了爭奪這個地區的控制權，不停地吞併周邊的小城邦，同時又相互征伐。這些戰爭最初都是由城邦公民組建的武裝部隊進行的。《神曲》的作者但丁自己就參加過翡冷翠聯軍攻打阿雷佐的坎帕爾迪諾之戰。但是後來由於傷亡太慘重，越來越多城邦開始請僱傭兵來代勞。這些相互征伐的城邦大致可以分為兩派：支持教宗國的歸爾甫派和支持神聖羅馬帝國的吉伯林派。而在翡冷翠的歸爾甫派後來又分裂成兩派，史稱白歸爾甫派和黑歸爾甫派。在瓦盧瓦伯爵夏爾支持的黑歸爾甫派奪取翡冷翠的政權後，身為白歸爾甫派的但丁被迫流亡，向曾經的敵人吉伯林派尋求庇護。

雖然戰亂頻繁，後來又有導致近一半人口死於非命的黑死病，但中世紀的托斯卡納並非完全混亂無序。相反，在絲綢工業和商業的推動下，托斯卡納的經濟相當繁榮。其中出名的例子就有來自比薩的商人兼數學家斐波那契（Fibonacci），他將阿拉伯數字以及阿拉伯人保存的古代數學重新帶進托斯卡納，大大推動了幾何學的發展。而幾何學的發展又大大推動了建築學嘅發展，令托斯卡納的建築師開始嘗試更大膽、更前衛的建築設計。此外，金融機構的再次出現，也為近現代會計學奠定了基礎。

### 文藝復興時期

托斯卡尼在文藝復興時代屬重心，其中以佛羅倫斯為最主要基地。當時托斯卡尼落入了美第奇家族之手。

### 近現代

於十六世紀，美第奇家族建立了托斯卡尼大公國，直至 1737 年吉安・加斯托內・德・美第奇逝世為止。此後托斯卡尼轉手予弗朗茨一世。

到拿破崙時代，法國又吞併了托斯卡尼，但拿破崙失敗以後，又恢復成哈布斯堡家族的費迪南多三世擔任托斯卡納大公。1848 年革命時，托斯卡尼一度成為共和國並頒行憲法，但在奧軍鎮壓下失敗了，年輕的奧國新皇帝弗朗茨・約瑟夫在 1849 年登基，鎮壓新聞自由和恢復私刑審判，將帝國帶向開明專制的強勢統治：他任命的首相巴赫，開始了被稱為「巴赫專制」的鐵腕治國；托斯卡尼也深受影響，1852 年憲法被廢除，當時的大公利奧波多二世失去了原有的支持和人氣而被嫌棄。譬如書刊檢查恢復執行，並實行更嚴格的警察監督，以致所有（資產階級）政治活動的自由都被鎮壓了。行政、司法和財政制度也改組地很有效率，但加重了財務壓力與人民的稅負。

1861 年以後，托斯卡尼成為義大利王國一部分。

## 經濟

托斯卡尼也以釀酒著名，特別是基安蒂酒，是義大利其中一種最受歡迎的酒。另外托斯卡尼的牛（特別是著名的佛羅倫斯牛扒）和所生產的橄欖油（特別是盧卡及鄰近山區所生產的橄欖油）亦很著名。

旅遊業亦是所謂的「藝術城市」，是包括佛羅倫斯、盧卡、比薩、西恩納、聖・吉米拿路等，及托斯卡尼海岸和小島（厄爾巴島）的經濟支柱。

托斯卡尼的另一個收入來源是採大理石業，例如卡拉拉、馬薩等地；而這些豐富的石礦資源，也造就了托斯卡尼瓷磚、建築材料的加工生產。

## 參見

* 托斯卡尼大公
* 赤霞珠葡萄酒

## 參考文獻

## 外部連結

* 托斯卡尼大區官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
都斯博格

**特奧・凡・杜斯伯格** （荷蘭語：Theo van Doesburg 荷蘭語發音：[ˈteɪɔ vɑn ˈdusbʏrx]，1883 年 8 月 30 日 – 1931 年 3 月 7 日）荷蘭藝術家，擅長繪畫、寫作、詩歌以及建築。以建立和領導荷蘭風格派藝術聞名於世。

## 人物生平

### 早年生活

特奧・凡・杜斯伯格原名**克里斯蒂安・埃米爾・瑪麗・居伯**，1883 年 8 月 30 日生於烏特勒支，攝影師 威廉・居伯與亨莉埃塔・卡特琳娜・馬哥丹特之子。短暫的表演和演唱訓練經歷之後，決心投入繪畫事業。他一直將繼父特奧多魯斯・杜斯伯格視作親生父親，因此，其首批作品即署名特奧・杜斯伯格，後來又自行插入了「凡」。他於 1908 年進行了首次個展。1912 以前，一直以為雜誌供稿支撐繪畫工作。雖然當時他自認為是一名現代畫家，他的早期作品與阿姆斯特丹印象派並無二致，風格和主題都很有文森特・凡・高的影子。但 1913 年這種情況急劇轉變。杜斯伯格讀到瓦西里・康定斯基回憶自己 1903 到 1913 年繪畫生涯的《回顧》一書，意識到繪畫中包含有超越日常生活，僅僅來源於人的認識的更加高遠和精神化的層面，而這只可能通過抽象來達成。而在 1912 年，凡・杜斯伯格就已經在 11 月 9 日的《單一》期刊第 127 號的藝術論文中批判過未來主義，認為「對於速度（無論何種形式：飛機、汽車或其他）的模仿性表達和繪畫的特性是互相牴觸的，繪畫的至上源泉應當是內心世界。」
1915 年 11 月 6 日他又在同一刊物發表道：「蒙德里安真正看到了線條的重要性。幾乎線條本身就成了藝術品；當被感知對象的表現放在首要位置時，任何人都必須嚴肅地觀察。白色畫布變得神聖。 任何多餘的線條，任何錯置的線條，任何不敬與隨意的色彩，都將毀滅一切 —— 亦即其崇高性。」 

### 風格派運動

1915 年（在他為期兩年的軍役途中），凡・杜斯伯格在一場畫展評論的撰稿過程中，接觸了年長自己 8 歲的畫家皮特・蒙德里安的作品，而蒙德里安較早前亦對其畫作有所關注。凡・杜斯伯格在其畫作中看到了兩人繪畫理念的不謀而合：對現實的徹底抽象。展覽結束後，凡・杜斯伯格立即與蒙德里安及相關藝術家取得聯繫，包括巴特・范・德・勒克、安東尼・科克、維爾莫什・胡薩爾以及 J.J.P. 歐得。1917 年，他同這些藝術家一道創刊了《風格派》雜誌。

### 推廣風格派

儘管「風格派」運動成員眾多，凡・杜斯伯格卻扮演了在全歐範圍內推廣該運動的「使者」角色。他於 1922 年遷至魏瑪，欲圖給包浩斯校長沃爾特・格羅佩斯留下某種積極印象，以期擴大運動的影響力。

格羅佩斯儘管對大量現代藝術運動信條都予以接受態度，卻並不認為杜斯伯格有資格成為包浩斯學校的教學成員。於是，杜斯伯格決心安身在包浩斯附近，開始吸納那些對構成主義、達達主義和風格派的新觀念懷有強烈興趣的在校生。

### 與蒙德里安決裂

儘管主要通信都依靠信件，凡・杜斯伯格和蒙德里安的友誼卻維持了好些年。1923 年凡・杜斯伯格攜後來的妻子奈莉・凡・莫塞爾一同遷至巴黎。隨著兩人接觸程度的加深，性格上的不合變得愈發暴露無遺：蒙德里安沉靜內斂，凡・杜斯伯格卻既熱情又揮霍。1924 年兩人發生爭執，最終導致了同年的（暫時）決裂。藝術史家對於決裂的理由有著不同的觀點；通常認為最重要的原因是對繪畫中線條方向的看法：蒙德里安拒不接受斜線，杜斯伯格卻堅定維護斜線的動態感，也著實在藝術實踐中廣泛採取運用。蒙德里安實際上某種程度接受過斜線觀念，例如在他的「菱形」畫作當中，畫布以 45 度角傾斜，但線條仍是地平線基準的。然而近年來，這一理論遭到了一些藝術史家的質疑，例如卡萊爾・布羅特坎普認為他們關於空間和時間的不同觀念才是決裂的主要原因。決裂後，凡・杜斯伯格為自己的藝術設置了一種新概念，即以斜線為特徵的基本要素主義，反對蒙德里安的新造形主義。

1929 年兩人在巴黎的咖啡廳偶遇，又達成了和解。

## 注釋

## 參考文獻

* Baljeu, Joos. _Theo van Doesburg._ Studio Vista: 1974, ISBN 0-289-70358-1.
* Hoek, Els, Marleen Blokhuis, Ingrid Goovaerts, Natalie Kamphuys, et al. _Theo Van Doesburg: Oeuvre Catalogus._ Centraal Museum: 2000. ISBN 90-6868-255-5.
* Overy, Paul. _De Stijl._ Studio Vista: 1969. ISBN 0-289-79622-9.
* White, Michael: _De Stijl and Dutch modernism._ Manchester University Press: 2003. ISBN 0-7190-6162-8.

## 外部連結

* Scans of the _De Stijl_ issue with Van Doesburg's _Letterklankbeelden_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都斯图河

**都斯圖河**（蒙古語：ᠳᠣᠰᠣᠲᠦ 
ᠭᠤᠤᠯ），也作**都思兔河**，又稱**苦水河**，位於河套鄂爾多斯高原的一條河流，是黃河右岸一級支流。都斯圖河起自內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂托克旗烏蘭鎮西南 15 千米的海流圖（哈流圖），西南流至馬新布拉格嘎查西南轉西北流，經布龍湖，至阿爾巴斯蘇木巴音溫都爾東北轉西流，過苦水溝後成為烏海市海南區與鄂托克旗和寧夏回族自治區平羅縣之間的界河，最後於烏海市海南區巴音陶亥鎮四新村西南匯入黃河。河長 165.8 千米，流域面積 8325.58 平方千米，河道平均比降 1.50‰。年均徑流量 1260 萬立方米。都斯圖河水系不發育，上游地處毛烏素沙漠西緣，河床不明顯，部分為乾溝，多湖沼濕地。

## 備註

## 參考文獻
都新闻

《**東京新聞**》（日語：東京新聞／とうきょうしんぶん _Tōkyō Shinbun_）是由中日新聞東京本社所發行的日報。報紙論調被認為偏向左派。其前身為都新聞（1884 年 9 月 25 日創刊、1889 年改名為都新聞）。報紙的特色是較為強調文藝新聞。日報每日發行量為 545,577 份。

## 分區

* 東京都
  * 都心版
  * 山手版
  * 老鎮版
  * 武蔵野版
  * 多摩版
* 神奈川縣
  * 橫浜版
  * 川崎版
  * 神奈川版
* 千葉縣
  * 千葉中央版
  * 千葉房總版
* 埼玉縣
  * 埼玉中央版
  * 埼玉版
* 其他地域
  * 茨城版
  * 栃木版
  * 群馬版
  * 靜岡版

## 參考文獻

## 外部連結

* 東京新聞 TOKYO Web （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中日新聞 CHUNICHI Web （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都昆

**龍運**（馬來語：Kuala Dungun，泰米爾文：Kataram，古稱「都元國」），是馬來西亞登嘉樓州龍運縣的首府，隸屬於龍運市議會。

## 歷史

**都昆國**是馬來半島古國，最早見於《漢書・地理志》，《梁書》稱為「屈都昆」，「干陀利」、「斤陀利」。都乾、都昆，都元乃是 Dungun 之對音，馬來語中羊味果之意。。

《漢書・地理志》記載：「自日南障塞、徐聞、合浦，船行可五月，有**都元國**」

《康泰吳時外國傳》記載

> 從波遼國南去，到屈都乾國，土地有人民可二千餘家，皆曰朱吾縣民，叛居其中。都昆在扶南南三千餘里，出藿香
> 
> 

《水經注》引晉書地道記

> 朱吾縣屬日南郡，去郡二百里，此縣民漢時不堪二千石長吏苛求，引屈都乾為國
> 
> 

。

《通典・邊防》記錄

> 都昆出好棧香、藿香及硫磺。其藿香樹生千歲，根本甚大，伐之四五年，木皆朽敗，唯中節堅貞，芬芳獨存，取以為香
> 
> 

。

## 教育

距離龍運市最近的華文小學為五里新村華文小學，當地主要中學為蘇丹奧瑪中學（SMK Sultan Omar），位於市中心。

## 交通

龍運市位於龍運河河口，故馬來語名為「Kuala Dungun」（即為龍運河口）。龍運市有聯邦公路 3 號，可通往馬來西亞半島東海岸各大城鎮如哥打峇魯、州首府瓜拉登嘉樓和關丹。距離龍運最近的大道為東海岸大道（LPT）的鐵山（Bukit Besi）出口，可通過龍運－鐵山公路前往。東海岸大道同樣也可前往哥打峇魯和瓜拉登嘉樓，只不過這條高速公路可直接通往馬來西亞半島西海岸主要城市如吉隆坡。

龍運市也將是東海岸銜接鐵道（ECRL，簡稱「東鐵」）的停留站點之一，這將使未來龍運市迎來第一個火車站，預計將於 2024 年完工。

龍運市內也有一座龍運機場，主要提供市內航線。

龍運也設有一座碼頭，提供前往丁莪島（Pulau Tenggol）的服務，航程約 45 分鐘。

## 注釋

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・都昆部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

## 外部連結

* 官方網站
* 天鵝島網址
都昆蟲

**都昆蟲**（學名：_Tokummia Katalepsis_），是伯吉斯頁岩中的一種古代節肢動物，生長於距今 5.08 億年前寒武紀烏溜期的熱帶海洋，其化石出土於加拿大不列顛哥倫比亞省大理石峽谷的一處採石場，於 2017 年由中國科學院南京地質古生物研究所的研究員塞德里克・阿里亞（Cédric Aria）描述發表，學名 _Tokummia_ 得名自當地的的溪流都昆溪（Tokumm Creek），種小名則來自希臘文的「抓取」，正模標本現藏於皇家安大略博物館。

## 外形

都昆蟲可能為底棲生物，體長約 10 公分，是當時體型最大的掠食者之一，其身體由超過 50 個節組成，覆有一片分為兩瓣的大型頭胸甲，每一體節均有一對附肢，包括一對觸角、與現生有顎亞門類群相似的顎足（maxillipeds）與大型鋸齒狀的大顎（mandibles），且其附肢的基節（basipod）具有至少五片突起的內葉（endites）。阿里亞認為其大顎應不足以攻擊具有硬殼的動物，而是用於捕食海底較軟的獵物。

## 演化

都昆蟲可能與鰓蝦蟲、加拿大蟲與奧代雷蟲等其他伯吉斯頁岩出土的化石共同組成一演化支，為有顎亞門較早分支的類群，這些類群的附肢基節皆具有多個內葉，顯示基節進一步的分支可能是有顎亞門演化上早期即出現的特徵。

## 註腳

## 參考文獻
都昆蟲屬

**都昆蟲**（學名：_Tokummia Katalepsis_），是伯吉斯頁岩中的一種古代節肢動物，生長於距今 5.08 億年前寒武紀烏溜期的熱帶海洋，其化石出土於加拿大不列顛哥倫比亞省大理石峽谷的一處採石場，於 2017 年由中國科學院南京地質古生物研究所的研究員塞德里克・阿里亞（Cédric Aria）描述發表，學名 _Tokummia_ 得名自當地的的溪流都昆溪（Tokumm Creek），種小名則來自希臘文的「抓取」，正模標本現藏於皇家安大略博物館。

## 外形

都昆蟲可能為底棲生物，體長約 10 公分，是當時體型最大的掠食者之一，其身體由超過 50 個節組成，覆有一片分為兩瓣的大型頭胸甲，每一體節均有一對附肢，包括一對觸角、與現生有顎亞門類群相似的顎足（maxillipeds）與大型鋸齒狀的大顎（mandibles），且其附肢的基節（basipod）具有至少五片突起的內葉（endites）。阿里亞認為其大顎應不足以攻擊具有硬殼的動物，而是用於捕食海底較軟的獵物。

## 演化

都昆蟲可能與鰓蝦蟲、加拿大蟲與奧代雷蟲等其他伯吉斯頁岩出土的化石共同組成一演化支，為有顎亞門較早分支的類群，這些類群的附肢基節皆具有多個內葉，顯示基節進一步的分支可能是有顎亞門演化上早期即出現的特徵。

## 註腳

## 參考文獻
都昌

**都昌縣**是中國江西省九江市下轄的一個縣，毗鄰彭澤縣與湖口縣，居南昌、九江 、景德鎮「金三角」中心地帶，南聯五水，北通長江，杭瑞高速和九景衢鐵路、都九高速交匯境內。

西漢時，置鄡陽縣。唐武德五年置縣都昌，距今已有 1370 餘年，歷史悠久，人文薈萃。宋代詩人蘇東坡游南山曾寫下「鄱陽湖上都昌縣，燈火樓台一萬家，水隔南山人不渡，東風吹老碧桃花」的詩句。著名南宋愛國丞相江萬里系都昌人，故鄉至今還保存著有關他的文物古蹟。都昌面對廬山，境內有南山、老爺廟等風景點。

## 行政區劃

都昌縣下轄 12 個鎮、12 個鄉：

都昌鎮、​周溪鎮、​三汊港鎮、​中館鎮、​大沙鎮、​萬戶鎮、​南峰鎮、​土塘鎮、​大港鎮、​蔡嶺鎮、​徐埠鎮、​左里鎮、​和合鄉、​陽峰鄉、​西源鄉、​薌溪鄉、​獅山鄉、​鳴山鄉、​春橋鄉、​蘇山鄉、​多寶鄉、​汪墩鄉、​北山鄉、​大樹鄉、​江西省對外經濟技術合作蔡嶺示範區和都昌縣良種場。

## 人口

2020 年末，都昌縣總戶數 245674 戶，總人口 806677 人，總人口中，按性別分，男性 425819 人，女性 380858 人。

## 教育

**初級中學**

**高級中學**

## 交通

**汽車站**

* 都昌汽車站
* 都昌汽車總站

**公路**

* 都蔡公路
* 都中公路

**高速公路**

* 杭瑞高速 (九江 - 景德鎮)
* 都九高速 (在建)

**鐵路**

* 衢九鐵路

## 農業

以棉花、糧食、油菜、芝麻、大豆為主。

## 礦產

矽砂、陶土、花崗岩、鉬、鎢、鍺等礦產。

## 工業發展

造船、型砂、機械、電機、造紙、皮革、紡織、陶瓷、礦泉水、飼料、竹涼蓆、珍珠。

## 歷代名人

* 江萬里

## 旅遊景點

* 南山
* 鄱陽湖
* 老爺廟

## 參考文獻

## 外部連結

* 都昌縣人民政府
都昌县_(古代)

**都昌縣**，中國古縣名。

漢景帝中元元年（前 149 年）省都昌侯國置，治所在今山東省昌邑市西南。屬北海郡。東漢屬北海國。建安初，北海相孔融出屯都昌，即此。南朝宋寄治青州城（今山東省青州市），仍屬北海郡。北魏徙治今山東省臨朐縣東北都昌集。北齊屬高陽郡。隋朝時，先屬濰州，後屬北海郡。唐朝武德六年（623 年）省。
都昌县_(消歧义)

**都昌縣**，可以指：

* 都昌縣，隸屬於江西省九江市
* 都昌縣 (西漢)，西漢時設置的縣，在今山東省濰坊市境
* 都昌縣 (南齊)，南齊時設置的縣，在今江蘇省連雲港市境
都昌故城

**都昌故城**，位於山東省昌邑市都昌街道。是入中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古遺址。

## 參考
都昌站

**都昌站**，位於中華人民共和國江西省九江市都昌縣蔡嶺鎮，是衢九鐵路上的火車站，2017 年 12 月 28 日開通啟用，由南昌鐵路局管轄。

## 車站周邊

* 都蔡大酒店
* 都昌縣蔡嶺鎮人民政府
* 蔡嶺鎮文化廣場
* 中國農業銀行蔡嶺分理處
* 都昌工業園區
* 都昌縣人民法院蔡嶺人民法庭
* 蔡嶺長途汽車站

## 歷史

* 2017 年 12 月 28 日開通啟用。

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都昌街道

**都昌街道**，是中華人民共和國山東省濰坊市昌邑市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都昌街道下轄以下地區：

韓家屯社區、​黃家辛戈社區、​南店社區、​王家北逄社區、​大埠社區、​劉家埠社區、​東安家埠社區、​西安家埠社區、​高家道照社區、​南吳家廟社區、​傅徐城後社區、​劉家辛戈社區、​馬家村社區、​山前社區、​南逄社區、​高家北逄社區、​劉家北逄社區、​徐家北逄社區、​東大營社區、​西大營社區、​辛置二社區、​長埠村、​前埠村、​後埠村、​南褚莊村、​北褚莊村、​東褚莊村、​王耨村、​蔣家莊村、​西馬埠村、​豹埠營村、​兩埠村、​馬芝村、​張固村、​宋家樓村、​北馬埠村、​中馬埠村、​南馬埠村、​孟家窪村、​立新村、​榆林村、​乖場村、​王家埠村、​單家埠村、​前南逄村、​西辛莊村、​史家窪子村、​陳家窪子村、​後伍塔村、​中伍塔村、​前伍塔村、​太保村、​巡保村、​東化埠村、​西化埠村、​南雙台村、​雙台一村、​雙台二村、​王候章村、​高候章村、​南候章村、​長流埠村、​申明亭村、​南興福村、​北興福村、​角埠村、​漁埠村、​肖家埠村、​漁洞埠村、​西永安村、​東永安村、​博樂埠村、​遠東莊村、​徐林莊村、​家莊村、​東侯富莊村、​中侯富莊村、​西侯富莊村、​北裴莊村、​中裴莊村、​南裴莊村和岞埠村。

## 人口

2010 年中國第六次人口普查時，都昌街道共有人口 99909 人。共有家庭 30048 戶，平均每戶 2.96 人。14 歲以下的少年兒童共 14267 人，占總人口 14.27%；15-64 歲人口共 74852 人，占總人口 74.92%；65 歲及以上的老年人共 10790 人，占總人口的 10.79%。男性共計 50346 人，占總人口 50.39%；女性共計 49563，占總人口 49.60%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 79461 人，占 79.53%。

## 參考資料
都昌镇

**都昌鎮**，是中華人民共和國江西省九江市都昌縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都昌鎮下轄以下地區：

城東社區、​長嶺社區、​芙蓉社區、​東湖社區、​西湖社區、​白洋壠社區、​幸福社區、​東街社區、​西街社區、​星火社區、​惠民社區、​西河村、​南山村、​中壩村、​磯山村、​城效村和松古山村。

## 特產

都昌豆參：中國地理標誌產品。

## 參考資料
都春美

**都春美**（日語：都 はるみ／みやこ はるみ _Miyako Harumi_，本名**北村春美**；1948 年 2 月 2 日 —），出生於日本京都府京都市，日本女性演歌歌手，父親為在日韓國人，母親為日本人。

## 經歷

### 幼時

受喜愛藝術表演的母親影響，都春美 5 歲時便被安排學習日本舞蹈及芭蕾舞，之後在 6 歲的 6 月 6 日當天開始接受母親的浪曲及民謠教學。之後青年期就讀洛陽女子高校便有當歌手的打算而中途退學。

### 歌手期

在 1964 年，都春美發表了從事歌手的第一張單曲《真麻煩哪》（困るのことヨ）。之後在同年的第 3 張單曲《島嶼姑娘的山茶花是戀之花》（アンコ椿は恋の花）獲得好評，並以此獲得第 6 屆日本唱片大獎的新人獎。

於 1973 年都春美將經紀公司轉移到 SunMusic Production（サンミュージックプロダクション）下，3 年後以《自北方旅店》（北の宿から）再獲第 18 屆日本唱片大獎的獎項。之後以 1980 年的單曲《大阪時雨》（大阪しぐれ）獲得第 22 屆日本唱片大獎的最優秀歌唱獎後，成為首位曾在日本唱片大獎獲得新人獎、大獎、最優秀歌唱獎三項榮譽的藝人。

### 引退

之後在 1984 年 3 月，雖然仍處於個人名聲的高峰、都春美對外宣佈想回歸普通女性的生活而從歌壇引退。當時的告別作是在第 35 屆 NHK 紅白歌合戰上演出。

### 復出

1987 年、都春美改以音樂製作人的身份重回音樂界擔任數名藝人的事務，並在 1989 年的第 40 屆 NHK 紅白歌合戰上再次登場復出。

自 2012 年前都春美已發表超過 130 張的音樂單曲，並曾在 2010 年春季接受紫綬褒章的榮譽。

## 相關網站

* （日語）SunMusic 的都春美介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）日本古倫美亞的都春美介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
都是你害的

〈**都是你害的**〉（英語：_You Made Me_）是《探險活寶》第四季的第 20 集。在卡通頻道 2012 年 8 月 27 日播出。本集以阿寶和老皮為主角。在這一集裡，檸檬公爵氣糖果王國並要求其人民到隔離的城堡之後，泡泡糖公主派糖果幫到他那邊。然而，檸檬公爵並不滿足這些頑劣人民。泡泡糖最終作一雙胞與他統治。

 

## 參考文獻
都是你的錯:_Pt.1

_**都是你的錯: Pt.1**_是美國歌手碧碧・瑞茲莎的第二張 EP。由 2017 年 2 月 17 日發行，這張專輯的首張單曲「I Got You」於 2016 年 10 月 28 日發行。

## 曲目

## 榜單表現

 

## 參考文獻
都是夜晚惹的禍

《**都是夜晚惹的禍**》（英語：_Blame_）是蘇格蘭 DJ 兼唱片製作人凱文・哈里斯第四張錄音室專輯《音浪狂潮》（2014）的第三支單曲，於 2014 年 9 月 5 日發行。該曲由英國歌手約翰・紐曼獻唱，收錄於紐曼第二張錄音室專輯《Revolve》豪華版。紐曼的兄弟詹姆士・紐曼協助兩位藝人創作歌曲，其中哈里斯擔綱製作人。

歌曲受到音評人好評，製作和紐曼的嗓音得到讚揚。歌曲以第 1 名的成績空降英國單曲排行榜，成為哈里斯第七首（連續第三首）和紐曼第三首的英國榜首單曲。

## 背景

約翰・紐曼最初在 Twitter 接觸凱文・哈里斯，商討合作創作手頭上歌曲的事宜。他向哈里斯發去他的歌聲和幾段和弦的小樣，哈里斯圍繞小樣建構音樂。紐曼負責寫全部歌詞。

單曲及其封面於 2014 年 6 月 8 日在 Twitter 上公布，然而上傳到 iTunes Store 的封面卻是另一個版本。單曲原計劃於 8 月 25 日發行，但推遲到 7 月 4 日。

2014 年 8 月和 9 月，哈里斯在他的 Instagram 帳號發布了歌曲的 15 秒試聽版。約翰・紐曼評價歌曲：「它所構造的花招將會升級。我很激動，這會是我職業生涯接下來前進的一大步。」歌曲以 C 小調寫就，節奏每分鐘 128 拍。紐曼的音域在 B♭3 和♭5。歌曲和哈里斯之前由埃利・古爾丁客串的單曲《我要你的愛》有異曲同工之妙。

## 專業評價

歌曲受到音評人的好評。Idolator 網站的羅賓・道（Robbie Daw）讚揚歌曲：「《都是夜晚惹的禍》結構上感覺多多少少比（哈里斯的）大多數作品要更圓滿，更圓潤。這不失為這位蘇格蘭製作人兼 DJ 的新紀元。」MTV 澳洲表示歌曲「很火熱」，「保證聽眾能大聲自豪地唱出來」。《數碼間諜》的路易斯・康納（Lewis Corner）給予歌曲四星評價（滿分五星），他認為：「對凱文來說幸運的是，這些日子來他接觸到的所有東西，似乎比他熱情洋溢的黝黑皮膚更加金黃。高潮過渡段落，嘉賓主唱約翰・紐曼堅持靈魂唱法，直到撞入凱文極具感染力的更上一層樓的副歌。歌曲公開跳脫確保他穩拿 Spotify1 億流媒體點播量的格式，但既然它自己證明了效果，為什麼還要放棄點石成金術呢？」

We Got This Covered 寫道：「儘管節拍比他以往的作品要緩慢且低，但這算是這位蘇格蘭 DJ 的另一個優秀作品。每發一首新歌，他都不斷地給自己雕刻一把獨一無二的聲音。約翰・紐曼的靈魂聲線變得順滑，包裹著一層非常撩人的旋律，很快便被完完全全的舞曲熱單打破得支離破碎。要承認的是，這歌不像《夏日》一樣吸引你，但仍不失為一首優秀，確實做得很不錯的歌。」Music and Lyrics 的評價稍微不一樣，認為歌曲「算不上實在的熱單，乍一聽不像《夏日》那樣強勢，但我決定會給曲子貼上「更成熟」的標籤。你不僅在約翰的那部分中感受到，還可以在讓我們嗨起來的鉤符中體會到他真的很閃耀。《都是夜晚惹的禍》並不是迄今為止我所聽過的凱文・哈里斯最棒的 EDM 作品，但我仍然欣賞它。」

## 商業表現

歌曲空降英國單曲排行榜第一位，首周銷量達 70312 份，成為哈里斯第七首和紐曼第三首英國冠軍單曲。截至 2014 年 9 月 27 日，歌曲在美國告示牌百大單曲榜空降第 31 位，並於 11 月 15 日達到第 19 位的最高排位。歌曲還在芬蘭、荷蘭、挪威和瑞典打榜，同時躋身奧地利、德國、愛爾蘭和義大利榜前五名和澳大利亞、丹麥、法國、紐西蘭和西班牙的前十位。

## 音樂錄影帶

音樂錄影帶由埃米爾・納瓦，2014 年 9 月 12 日發佈。視頻於 2014 年 8 月在洛杉磯和倫敦拍攝。開頭，哈里斯和紐曼躺在各自家中的床上。紐曼開著電影放映機看模特視頻。同時，幾位模特結伴去夜店，到店裏面，一個女孩喝醉酒，同時其他模特接連掉進水池、啤酒冰箱、水坑和洗盆浴，之後分散。最後，模特們在冰冷的河水中相遇，背景中一輪艷陽出現在空中。

## 媒體使用

歌曲出現在《閃電俠》第一季第 15 集「千鈞一髮」中，也是《疑犯追蹤》第四季第 16 集「計中計」的背景音樂。遊戲《舞力全開 2016》和《NBA 2K16》也用了該曲。

## 曲目列表

**^a** 2015 年 9 月 25 日發行。混音版起初以無損格式發行，包括加長版的《都是夜晚惹的禍》及之前在原版混音版中發行的歌曲。

## 榜單表現

## 銷量認證

## 發行歷史

## 參考資料

## 外部連結

* YouTube 上的歌曲音樂錄影帶
* DirectLyrics 的完整歌詞 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都是夜歸人

《**都是夜歸人**》是新加坡女歌手許美靜的第三張專輯，於 1996 年 12 月 1 日發行，共有 10 首曲目。

## 曲目

## 唱片版本

* 盒帶版
* 星馬 CD 版
* 台灣 CD 版

## 參考
都是天使惹的祸

《**都是天使惹的禍**》（英語：_All the Misfortunes Caused by the Angel_）是 2001 年在中國大陸上映的都市愛情劇，導演夢繼，主演李小璐、任泉。

## 劇情

《都是天使惹的禍》講述護校畢業生「林小如」成長為一名護士並且收穫愛情的故事。

## 演員

* 李小璐 出演 林小如，18 歲，護校畢業，愛慕邵劍波
* 任泉 出演 邵劍波，22 歲，醫學院研究生，在林小如和蔡美雲之間猶豫，最終選擇林小如
* 張延 出演 蔡美雲，25 歲，院長的女兒，外科大夫。
* 郭濤 出演 馬如龍，30 歲，外科副主任醫師
* 佟大為 出演 熊峰
* 周笑莉 出演 冷萍
* 張芝華 出演 林母
* 楊雨婷 出演 劉珉君
* 吉祥 出演 李寶玲
* 晉楊 出演 袁淑惠
* 高星 出演 二燕
* 張晶 出演 歡歡
* 張琦 出演 胖子
* 張玉城 出演 吳一達
* 周德安 出演 蔡院長
* 王景春 出演 邵劍濤
* 張征 出演 黎雨清
* 徐震 出演 小李

## 曲目

## 參考文獻

## 外部連結

* 豆瓣電影上《都是天使惹的禍》的資料 （簡體中文）
都是愛情惹的禍

**都是愛情惹的禍**可指：

* 青春年少 (電影)
* 都是愛情惹的禍，泰國電視劇，原版為 2003 年，翻拍版為 2019 年。
* 都是愛情惹的禍 (中國電視劇)
都是男人惹的禍

《**都是男人惹的禍**》（英語：_Much Ado About Nothing_）是一部 1993 年首映的英國喜劇電影，為莎士比亞浪漫喜劇《無事生非》最知名的電影版。肯尼斯・布萊納不但是電影改編劇本的執筆人，他亦擔任導演及出演班納蒂克一角，而其餘的主要演員有：米高・基頓、基努・李維、愛瑪・湯普森、丹佐・華盛頓、凱特・貝琴薩及羅伯・蕭恩・萊納德等。

雖然此片不及法蘭高・齊費里尼 1968 年導演的《殉情記》那麼受歡迎，但《都是男人惹的禍》仍然是最賣座的莎士比亞電影之一。

## 劇情簡介

剛從戰場得勝歸來的佩德羅王子一行，回程中經過小鎮墨西拿。在那裡，王子一行受到了莊園主李奧納多的熱情接待。歡慶中，王子誠實英俊的手下克羅迪歐與園主雷昂納多美麗溫柔的女兒希羅一見鍾情，但王子另一位左膀右臂，聰明英俊的班納蒂克卻與希羅機敏高傲的表姐碧翠絲水火不容，一番唇槍舌劍之後，兩人互相表示不會笨到去愛上一個人。見克羅迪歐和希羅情意深濃，王子表示在墨西拿待上一個月，並為克羅迪歐和希羅舉行婚禮。在當晚慶祝的晚會中，班納蒂克和碧翠絲再次互相譏諷起來，兩人不歡而散。眾人都表示此二人是天生的對頭，但王子卻敏銳地指出，兩人是天生的一對，並向大家說出了他的計劃，於是莊園裡的眾人紛紛行動起來，準備喜事成雙。但在一片歡騰中，王子的弟弟約翰卻失落異常，約翰因為功勞被克羅迪歐搶去而懷恨在心，決心要破壞他這場姻緣。於是一個旨在破壞婚禮的陰謀也悄悄展開了。在王子的安排下，眾人設法讓班納蒂克和碧翠絲相信，他們互相愛著對方，得知這一消息後，兩人果然如王子所說墜入愛河，但礙於臉面，兩人依舊不肯互吐心腸。在克羅迪歐和希羅婚禮的前一晚，在約翰的安排下，王子和克羅迪歐「碰巧」發現「希羅」與約翰的手下私通。氣急敗壞的克羅迪歐在第二天的婚禮上粗暴的推倒希羅並大罵她是個蕩婦之後與王子和約翰揚長而去。突如其來的變故讓希羅羞愧暈倒，李奧納多氣憤異常，要親手殺了女兒，眾人攔下李奧納多後，表示希羅一定遭人陷害。牧師心生一計，讓希羅詐死，讓陷害他的人放鬆警惕，也讓冤枉希羅的克羅迪歐嘗嘗後悔的滋味。眾人同意。但這時已對老冤家有好感的碧翠絲卻要求班納蒂克去殺了毀了表妹清白的克羅迪歐，班納蒂克表示此事不可魯莽，還要從長計議。

 
陰謀得逞，約翰洋洋得意的兩個手下酒後在野外不經意吐露了實情，正巧被附近偷懶的哨兵聽到，哨兵們立即抓捕他們並送到司事處審訊，兩人對陰謀供認不諱，與此同時也得到消息，王弟約翰已經逃離了墨西拿。真相很快被眾人所知，克羅迪歐十分後悔自己犯下的大錯，他對李奧納多表示他願意承擔一切責任。李奧納多表示，克羅迪歐要想彌補他的罪，就要娶李奧納多弟弟的女兒，實際上就是詐死的希羅，克羅迪歐表示同意。於是兩位年輕戀人舉行了第二次婚禮，克羅迪歐掀開蓋頭後才發現原來希羅並沒有死，二人激動的擁抱在一起。眾人歡快的準備慶祝，這是站在一旁的班納蒂克突然發話，要碧翠絲出來當著眾人的面說出她對自己的愛。虛榮心作怪的碧翠絲矢口否認曾愛過班納蒂克，並反要求班納蒂克對她示愛。見二人再次陷入僵局，克羅迪歐和希羅上前交給兩人他們兩人沒有發給對方的情書，兩人含笑讀完，深情對視後，獻出了自己愛情的吻。音樂響起，眾人為慶祝這雙喜臨門，準備開始瘋狂的舞會，與此同時，陰險的王弟約翰也被押解到了王子的面前，班納蒂克表示一定要給約翰應有的懲罰，但還是慶祝在前，音樂再次響起，眾人快樂地加入到舞會之中。

## 評價

大部分影評均屬正面，但其中有不少影評人都批評電影當中兩個選角決定，即基努・李維及米高・基頓。

## 參考

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《都是男人惹的禍》的資料（英文）
* 爛番茄上《都是男人惹的禍》的資料（英文）
都普

**都普金屬部件**（**Duple Metsec**，香港的巴士迷普遍稱作**都普**），前稱**金屬部件**（**Metal Sections**），是英國一間已結業的巴士車身供應商，總部位於西米德蘭茲郡的伯明罕，主要業務是為英國以外的顧客提供巴士的車身部件。

## 歷史

都普金屬部件，源自 Metal Sections（現稱 Metsec plc）的巴士車身組件生產線，專門向巴士公司生產車身組件，然後由巴士公司自行裝配。Metal Sections 巴士車身組件生產線於 1980 年代被都普車身廠（Duple Coachbuilders）收購，並於 1983 年成為了 Hestair Group 的附屬公司，Hestair 亦是丹尼士車廠的母公司，從此 Duple Metsec 成為丹尼士車廠的姊妹公司。1989 年，Duple Metsec 成為 Trinity Holdings 的附屬公司，Trinity Holdings 隨即關閉都普車身廠，都普金屬部件仍然運作。到了 1998 年，Trinity Holdings 將都普金屬部件以及丹尼士車廠售予 Mayflower Corporation。最後，都普金屬部件終於在 2001 年，Transbus International 成立以後正式關閉，由改良型亞歷山大 ALX500 車身取代。其產品 DM5000 車身於次年生產完畢後停產。

## 都普金屬部件在海外

### 香港

從「Metal Sections」演變至「Duple Metsec」，都普金屬部件可說是在香港的老牌巴士車身供應商。打從 1949 年開始，Metal Sections 已開始在香港落地生根。全香港第一輛雙層巴士－九龍巴士的「丹拿 CVG5 型」（即丹拿 A 型）便是採用 Metal Sections 車身。後來，Metal Sections 不斷為香港的巴士公司供應不同的車身，從丹拿的 CVG5 型 (丹拿 A、B 型)、CVG6 型 (丹拿 C-F 型)、丹拿珍寶、「佳牌」的亞拉伯 UF 型、亞拉伯四型及阿拉伯五型、「薛頓」(Seddon) 的 MK17/M/3、「亞比安」、VT23L 型、CH13AXL 型、EVK41XL 型以及 AEC 大水牛等等。可是，在香港巴士公司於 1970 年代中期引入更美觀耐用的「亞歷山大」車身後，Metal Sections 在香港的市場佔有率急遽下降。於是 Metal Sections 被都普收購後合併為都普金屬部件，都普金屬部件（當時已被都普車身製造商有限公司收購）於 1970 年代尾推出了改良型的車身，最先安裝在 1981 年至 1982 年出廠的九龍巴士共 150 輛丹尼士喝采型及中巴（後轉售新世界第一巴士）的最後 20 輛利蘭勝利二型底盤上。這些巴士車身擁有全面改良的外貌：車窗採用膠邊窗架、車身組件開始加入玻璃纖維材料；車身及車架大部分地方則仍以金屬為主。改良型推出後，受到各巴士公司歡迎。於是，其後所有來港的丹尼士巴士底盤，亦獲安裝上都普的車身。這些巴士計有九龍巴士的 40 輛統治者、所有的巨龍／禿鷹（九龍巴士樣辦車 3N1-3，中華巴士 DL2 除外）、九龍巴士的 20 輛「通天巴士」獵鷹機場巴士及九龍巴士首兩批共 40 輛量產型飛鏢。

此外，於 1959-1989 年期間服役的第四代山頂纜車車廂，也是由 Metal Sections 生產。

* * * *

### 新加坡

新加坡巴士公司（現時的新捷運）早於 1977 年接觸都普金屬部件，當年新加坡巴士購入了 20 部利蘭亞特蘭大，部份巴士首次採用 Metal Sections 車身。1978 年新加坡巴士再次購買了 200 輛利蘭 Atlantean 及 150 輛平治 OF1413 型單層巴士，部份首次裝上了都普金屬部件車身。自此，新加坡成為了都普金屬部件在海外最重要的市場之一。後來超過 500 輛富豪 B10M 巴士、500 輛平治 O405 巴士、10 輛丹尼士飛鏢巴士、及兩部試驗性行走，分別長 14.5 米的「超長巴士」和 19 米的「掛接巴士」（同為富豪 B10M），都是採用都普金屬部件車身。

## 都普金屬部件 DM5000

都普金屬部件 DM5000 車身是特別為丹尼士三叉戟三型而設計的，香港的九龍巴士、龍運巴士、新世界第一巴士、城巴、新加坡巴士、加拿大的 BC Transit 及美國錦倫旅運亦有採用。它們都配上康明斯的歐盟二型／歐盟三型環保引擎及空調系統。雖然 DM5000 的銷售成績有不錯的表現，採用 DM5000 的地區更比其競爭對手亞歷山大 ALX500 為多，可是 DM5000 也是都普金屬部件的最後作品，當母公司於 2001 年改組為 TransBus 後，都普金屬部件作為一個獨立品牌也跟著終結。

## 參見

* 丹尼士車廠
* 亞歷山大丹尼士

## 資料來源
都普勒效應

**都卜勒效應**（英語：Doppler effect）是波源和觀察者有相對運動時，觀察者接受到波的頻率與波源發出的頻率並不相同的現象。遠方急駛過來的火車鳴笛聲變得尖細（即頻率變高，波長變短），而離我們而去的火車鳴笛聲變得低沉（即頻率變低，波長變長），就是都卜勒效應的現象，同樣現象也發生在汽車鳴響與火車的敲鐘聲。

這一現象最初由奧地利物理學家都卜勒於 1842 年發現。荷蘭氣象學家拜斯・巴洛特在 1845 年讓一隊喇叭手站在一輛從荷蘭烏德勒支附近疾駛而過的敞篷火車上吹奏，他在站台上測到了音調的改變。這是科學史上最有趣的實驗之一。

都卜勒效應從 19 世紀下半葉起就被天文學家用來測量恆星的視向速度。現已被廣泛用來佐證觀測天體和人造衛星的運動。

## 公式

觀察者（**O**bserver）和發射源（**S**ource）的頻率關係為： $f'=\left({\frac {v\pm v_{\mathrm {o} }}{v\mp v_{\mathrm {s} }}}\right)f$

 * $f'$ 為觀察到的頻率；
* $f$ 為發射源於該介質中的原始發射頻率；
* $v$ 為波在該介質中的行進速度；
* $v_{\mathrm {o} }$ 為觀察者相對於介質的移動速度，若接近發射源則前方運算符號為 + 號，反之則為−號；
* $v_{\mathrm {s} }$ 為發射源相對於介質的移動速度，若接近觀察者則前方運算符號為−號，反之則為 + 號。

## 光波的都卜勒效應

具有波動性的光也會出現這種效應，它又被稱為都卜勒 - 斐索效應。因為法國物理學家斐索於 1848 年獨立地對來自恆星的波長偏移做了解釋，指出了利用這種效應測量恆星相對速度的辦法。光波頻率的變化使人感覺到是顏色的變化。如果恆星遠離我們而去，則光的譜線就向紅光方向移動，稱為紅移；如果恆星朝向我們運動，光的譜線就向紫光方向移動，稱為藍移。

光波與聲波的不同之處在於：光以光速 $c\,$ 運行，這時需要考慮狹義相對論帶來的效應，詳細介紹請參看相對論性都卜勒效應。

## 聲波的都卜勒效應的應用

聲波的都卜勒效應也可以用於醫學的診斷，也就是我們平常說的彩色超音波。彩超簡單的說就是高清晰度的黑白 B 超再加上彩色都卜勒。超聲頻移診斷法（即 D 超）應用都卜勒效應原理，當聲源與接收體（即探頭和反射體）之間有相對運動時，回音的頻率有所改變，此種頻率的變化稱之為頻移。D 超包括脈衝都卜勒、連續都卜勒和彩色都卜勒血流圖像。彩色都卜勒超聲一般是用自相關技術進行都卜勒信號處理，把自相關技術獲得的血流信號經彩色編碼後實時地疊加在二維圖像上，即形成彩色都卜勒超聲血流圖像。由此可見，彩色都卜勒既具有二維超聲結構圖像的優點，又同時提供了血流動力學的豐富資訊，實際應用受到了廣泛的重視和歡迎，在臨床上被譽為「非創傷性血管造影」。

為了檢查心臟、血管的運動狀態，了解血液流動速度，可以通過發射超聲來實現。由於血管內的血液是流動的物體，所以超音波振源與相對運動的血液間就產生都卜勒效應。血液向著超聲源運動時，反射波的波長被壓縮，因而頻率增加。血液離開聲源運動時，反射波的波長變長，因而在單位時間內頻率減少。反射波頻率增加或減少的量，是與血液流運速度成正比，從而就可根據超音波的頻移量，測定血液的流速。

血管內血流速度和血液流量對心血管的疾病診斷具有一定的價值，特別是對循環過程中供氧情況、閉鎖能力、有無紊流、血管粥樣硬化等均能提供有價值的診斷資訊。

超聲都卜勒法診斷心臟過程是：超聲振盪器產生一種高頻的等幅超聲信號，激勵發射換能器探頭，產生連續不斷的超音波，向人體心血管器官發射，當超音波束遇到運動的臟器和血管時，便產生都卜勒效應，反射信號就為換能器所接受，就可以根據反射波與發射的頻率差異求出血流速度，根據反射波以頻率是增大還是減小判定血流方向。為了使探頭容易對準被測血管，通常採用一種板形雙疊片探頭。

交通警察向行進中的車輛發射頻率已知的超音波同時測量反射波的頻率，根據反射波的頻率變化的多少就能知道車輛的速度。裝有都卜勒測速儀的監視器有時就裝在路的上方，在測速的同時把車輛牌號拍攝下來，並把測得的速度自動列印在照片上。

都卜勒效應也可以用波在介質中傳播的衰減理論解釋。波在介質中傳播，會出現頻散現象，隨距離增加，高頻向低頻移動。

## 參考文獻

* _《科學》九年級（下），華東師範大學出版社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），ISBN 7-5617-3374-7_

## 相關條目

* 相對論性都卜勒效應
* 紅移
* 藍移
* 都卜勒雷達

## 外部連結
都普金屬部件

**都普金屬部件**（**Duple Metsec**，香港的巴士迷普遍稱作**都普**），前稱**金屬部件**（**Metal Sections**），是英國一間已結業的巴士車身供應商，總部位於西米德蘭茲郡的伯明罕，主要業務是為英國以外的顧客提供巴士的車身部件。

## 歷史

都普金屬部件，源自 Metal Sections（現稱 Metsec plc）的巴士車身組件生產線，專門向巴士公司生產車身組件，然後由巴士公司自行裝配。Metal Sections 巴士車身組件生產線於 1980 年代被都普車身廠（Duple Coachbuilders）收購，並於 1983 年成為了 Hestair Group 的附屬公司，Hestair 亦是丹尼士車廠的母公司，從此 Duple Metsec 成為丹尼士車廠的姊妹公司。1989 年，Duple Metsec 成為 Trinity Holdings 的附屬公司，Trinity Holdings 隨即關閉都普車身廠，都普金屬部件仍然運作。到了 1998 年，Trinity Holdings 將都普金屬部件以及丹尼士車廠售予 Mayflower Corporation。最後，都普金屬部件終於在 2001 年，Transbus International 成立以後正式關閉，由改良型亞歷山大 ALX500 車身取代。其產品 DM5000 車身於次年生產完畢後停產。

## 都普金屬部件在海外

### 香港

從「Metal Sections」演變至「Duple Metsec」，都普金屬部件可說是在香港的老牌巴士車身供應商。打從 1949 年開始，Metal Sections 已開始在香港落地生根。全香港第一輛雙層巴士－九龍巴士的「丹拿 CVG5 型」（即丹拿 A 型）便是採用 Metal Sections 車身。後來，Metal Sections 不斷為香港的巴士公司供應不同的車身，從丹拿的 CVG5 型 (丹拿 A、B 型)、CVG6 型 (丹拿 C-F 型)、丹拿珍寶、「佳牌」的亞拉伯 UF 型、亞拉伯四型及阿拉伯五型、「薛頓」(Seddon) 的 MK17/M/3、「亞比安」、VT23L 型、CH13AXL 型、EVK41XL 型以及 AEC 大水牛等等。可是，在香港巴士公司於 1970 年代中期引入更美觀耐用的「亞歷山大」車身後，Metal Sections 在香港的市場佔有率急遽下降。於是 Metal Sections 被都普收購後合併為都普金屬部件，都普金屬部件（當時已被都普車身製造商有限公司收購）於 1970 年代尾推出了改良型的車身，最先安裝在 1981 年至 1982 年出廠的九龍巴士共 150 輛丹尼士喝采型及中巴（後轉售新世界第一巴士）的最後 20 輛利蘭勝利二型底盤上。這些巴士車身擁有全面改良的外貌：車窗採用膠邊窗架、車身組件開始加入玻璃纖維材料；車身及車架大部分地方則仍以金屬為主。改良型推出後，受到各巴士公司歡迎。於是，其後所有來港的丹尼士巴士底盤，亦獲安裝上都普的車身。這些巴士計有九龍巴士的 40 輛統治者、所有的巨龍／禿鷹（九龍巴士樣辦車 3N1-3，中華巴士 DL2 除外）、九龍巴士的 20 輛「通天巴士」獵鷹機場巴士及九龍巴士首兩批共 40 輛量產型飛鏢。

此外，於 1959-1989 年期間服役的第四代山頂纜車車廂，也是由 Metal Sections 生產。

* * * *

### 新加坡

新加坡巴士公司（現時的新捷運）早於 1977 年接觸都普金屬部件，當年新加坡巴士購入了 20 部利蘭亞特蘭大，部份巴士首次採用 Metal Sections 車身。1978 年新加坡巴士再次購買了 200 輛利蘭 Atlantean 及 150 輛平治 OF1413 型單層巴士，部份首次裝上了都普金屬部件車身。自此，新加坡成為了都普金屬部件在海外最重要的市場之一。後來超過 500 輛富豪 B10M 巴士、500 輛平治 O405 巴士、10 輛丹尼士飛鏢巴士、及兩部試驗性行走，分別長 14.5 米的「超長巴士」和 19 米的「掛接巴士」（同為富豪 B10M），都是採用都普金屬部件車身。

## 都普金屬部件 DM5000

都普金屬部件 DM5000 車身是特別為丹尼士三叉戟三型而設計的，香港的九龍巴士、龍運巴士、新世界第一巴士、城巴、新加坡巴士、加拿大的 BC Transit 及美國錦倫旅運亦有採用。它們都配上康明斯的歐盟二型／歐盟三型環保引擎及空調系統。雖然 DM5000 的銷售成績有不錯的表現，採用 DM5000 的地區更比其競爭對手亞歷山大 ALX500 為多，可是 DM5000 也是都普金屬部件的最後作品，當母公司於 2001 年改組為 TransBus 後，都普金屬部件作為一個獨立品牌也跟著終結。

## 參見

* 丹尼士車廠
* 亞歷山大丹尼士

## 資料來源
都智漢

**都枝寒**（韓語：도지한，1991 年 9 月 24 日 —），韓國男演員。2018 年 12 月 24 日陸軍現役入伍。

## 演出作品

### 電視劇

* 2009 年：KBS《公主歸來》飾演 羅峰熙（少年）
* 2009 年：SBS《耶誕節會下雪嗎》飾演 朴鍾碩
* 2010 年：KBS《巨商金萬德》飾演 鄭弘洙（少年）
* 2011 年：MBC every1《Real School》飾演 都枝寒
* 2012 年：MBC《不能沒有你的生活》飾演 金治道
* 2013 年：SBS《錢的化身》飾演 權赫
* 2013 年：tvN《籃球》飾演 姜山
* 2015 年：TV 朝鮮／tvN《偉大的故事－入試的定石》飾演 吳燦煐
* 2016 年：KBS《花郎》飾演 朴冸流
* 2017 年：KBS《無窮花開了》飾演 車太鎮
* 2018 年：tvN《百日的郎君》飾演 東柱 （特別演出）

### 網路劇

* 2009 年：《星期日》
* 2015 年：《髭狗小姐》飾演 鄭燦勇

### 電影

* 2011 年：《登陸之日》飾演 金俊殖（少年）
* 2012 年：《惡鄰拼圖》飾演 安尚潤
* 2012 年：《火燒 108 大樓》飾演 李善宇
* 2015 年：《愛上變身情人》飾演 金禹鎮
* 2016 年：《舞水端》飾演 崔哲
* 2020 年:《 불량한 가족》

### 綜藝節目

* 2011 年 1 月 20 日：MBC Drama《愛情追擊者》Ep.21
* 2016 年 12 月 3 日：KBS《演藝家中介》Ep.1650（與《花郎》劇組）

### MV

* 2011 年：Bubble Sisters《鋼琴森林》
* 2013 年：許閣《1440》（與吳夏榮）

### 廣告代言

## 註釋

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* NAVER （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 都枝寒的 Twitter 帳戶（韓文）
* 都枝寒的 Instagram 帳戶（韓文）
都暻秀

**都敬秀**，曾用譯名**都暻秀**（韓語：**도경수**_**Doh Kyung-soo**_；1993 年 1 月 12 日 —），藝名 **D.O.**（韓語：디오，日語：ディオ），韓國男藝人，為男團組合 EXO 及韓國分隊 EXO-K 的成員。在隊內擔當三大主唱之一，虛構超能力為「力量」。

## 簡介

都敬秀於 1993 年 1 月 12 日在韓國首爾特別市江南區論峴洞出生，成長於京畿道高陽市一山東區，胎名是**小幸福**，家庭狀況有父母和年長三歲的哥哥**都勝秀**（音譯）。都敬秀曾就讀於楓山初等學校、白新中學校、日山白石高等學校和慶熙大學等學校。都敬秀從小喜歡唱歌，高中時期曾和多名好友（其中包括 BTOB 的任炫植）在學校組成樂隊「**Heavenly Voice**」，他於樂隊中擔任主唱。都敬秀曾參加「京畿道青少年歌謠祭」獲勝，被星探發掘並於 2010 年成為 SM 娛樂練習生，他曾在 SM 娛樂 Audition 上演唱羅允權的《期待》和 Brown Eyed Soul 的《My Story》。

都敬秀於 2014 年被邀請參與電影《CART》試鏡，同年還有參與電視劇《沒關係，是愛情啊》的試鏡，有資深記者表示其實當年 EXO 全員都有參與電視劇《沒關係，是愛情啊》的試鏡。而從沒受過演技訓練的都敬秀成功通過試鏡後，獲得了演戲的機會。《沒關係，是愛情啊》首先播出後，他的演技不只受到觀眾好評，也得到很多演藝界專業人士的認同。在韓國普遍觀眾對於偶像演戲有不少偏見，但是他被各媒體譽為少數能打破偏見的演技偶像之一。都敬秀為了提升自我不斷進步也敢於挑戰各種角色，包括曾飾演叛逆少年、鄉村小子、殺人犯、失明運動選手、關懷兵（需關心士兵）、皇世子和北朝鮮戰俘等角色。他出演的作品演技備受大眾肯定，更獲得業界和各大頒奬機構的肯定；而他謙遜努力的工作態度和敬業精神，令他得到更多工作機會邀約的同時，也收獲眾多前後輩的讚賞和友誼。

2019 年 5 月 30 日，韓國傳媒報道都敬秀將於 7 月 1 日以陸軍入伍。這消息令人非常驚訝，因為藝人普遍只在入伍最後限期才入伍的。根據當時的「兵役法」，都敬秀在滿 28 歲之前總共可以提出 5 次延期申請，將參軍日期推遲到 2021 年。SM 娛樂表示 D.O. 表達了想更快去執行國家義務的意志，在和成員們、公司充分討論過後決定自願入伍，並收到 7 月 1 日入伍的通知，會以現役身份服役。都敬秀表示＂是苦惱了很久的決定，會健康地回來，真心感謝一直以來支持、愛護著他們的 EXO-L，希望大家生活上都只有開心幸福的事情＂。都敬秀於同年 7 月 1 日入伍，2021 年 1 月 25 日退伍。在入伍當天發行數碼單曲《沒關係（That's okay）》，是他出道七年以來第二首個人單曲，也是他為粉絲準備的禮物，由他親自參與歌曲作詞，傳遞出「讓心中辛苦的感情自然地流逝也沒關係」的治癒訊息。都敬秀的韓國音樂著作權協會編號：10022488。

都敬秀於 2021 年 7 月 26 日發布首張個人迷你專輯《Empathy》，主打歌《Rose》是一首以節奏輕快的吉他突出原聲民謠風格的歌曲，由都敬秀親自作詞，而《I'm fine》是由他參與作詞，專輯收錄了六首歌曲以及兩首附加的英語版《Rose》和西班牙語歌《Si Fueras Mia》，共收錄八首歌曲。都敬秀出道九年終能正式 Solo，不過 SM 娛樂將他的 Solo 定檔在「奧運」舉辦期間，而且所有音樂節目停播數週，因此他並沒有 showcase 活動、出道和打歌舞台、簽售會等等的宣傳活動。

### 正名經過

「**都暻秀**」是在 2012 年 EXO 出道後發布 **D.O.** 的官方中文譯名。但是在出道初期，EXO-K 官方微博曾短時期隨意標記他的中文譯名為「**度慶洙**」，之後又隨意改為「**都暻秀**」。

2017 年 11 月 9 日，《與神同行》的台灣電影代理公司表示將影片送往韓國片商「樂天娛樂」審核時，收到回覆需把「**都暻秀**」更正為「**都敬秀**」，因為他的身份證件皆使用漢字名「**都敬秀**」，並且已再次向 SM 娛樂確認，從而得悉他的中文譯名被錯用達五年之久。不過並不是所有韓國片商都需依照身份証修改中文譯名，不同片商會有不同審核標準，所以一直沒有揭發 SM 娛樂的譯名錯誤。直至同年 11 月 14 日，EXO 官方微博正式公告 **D.O.** 的官方漢字標記為「**都敬秀**」。

## 音樂作品

　
: 所屬組合的參與請閱 EXO 音樂作品列表

### 迷你專輯

### 單曲

### OST

## 影視作品

　
: 所屬組合的參與請閱 EXO 影視作品列表

### 電影

### 戲劇

### 配音

### 音樂劇

### 綜藝節目

## 其他作品或活動

### 電台節目

### 主持

### 宣傳大使

### 參演其他 MV

### 寫真雜誌

## 獎項

* 所屬組合的奬項請閱 EXO 獲獎及提名列表

### 影視獎項

* 只記錄有頒奬典禮或有公認性的個人奬項

### 音樂奬項

* 只記錄在韓國或全球有公認性的音樂奬項

### 其他奬項

* 只記錄大型機構有＂實物奬座＂或＂發佈儀式＂的相關奬項

### 主要音樂節目榜單排名

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* EXO 韓國官方網站
* EXO 日本官方網站
* EXO 的 Instagram 帳戶
* EXO 的新浪微博
* EXO 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 EXO 頻道
* EXO 官方 Twitter 的 Twitter 帳戶
都曲错

**都曲錯**是一個位於中國西藏自治區那曲地區的湖泊，面積約為 1.36 平方千米，屬於青藏高原。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為西藏內流區。

## 參考資料

## 外部連結

* 都曲錯的衛星遙感照片
都更條例

《**都市更新條例**》為中華民國（臺灣）有關都市更新的條例，簡稱《**都更條例**》，其法律位階屬特別法。依據都市更新研究發展基金會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的統計，2000 年起，即有以該條例為適用條例的建案送交主管機關核准，到 2020 年年底為止，全臺灣核定重建事業案已累積至 751 件，總面積達 242.70 公頃。整建維護事業已核定至 150 件。

## 法令實施狀況

在台灣，更新條例的中央主管機關為內政部，內政部營建署設有都市更新組，專責處理都市更新業務；在直轄市主管機關為直轄市政府；在縣（市）主管機關為縣（市）政府。

就實務言，更新條例及其細則內文劃分了公辦程序與自辦程序兩者。

### 政府辦理（公辦）

1. 一般劃定：由政府主管機關就都市之發展狀況、居民意願、原有社經關係及人文特色等，進行調查及評估後劃定更新地區。
2. 優先劃定：建物老舊或居住環境惡劣，可能妨礙公共運輸或安全者、古蹟或歷史建物等有保存價值者以及基於重大建設之目的者，得優先劃定為更新地區。
3. 迅行劃定：已發生或為預防天災人禍之發生以及配合重大建設者，得視實際情況，迅行劃為更新地區 。

### 民間辦理（自辦）

未經政府劃入都市更新之地區，得經當地土地所有權人及合法建物所有權人一定人數及權屬比例以上之同意，自行擬定都市更新事業計畫，申請劃入更新地區。
又分為原住戶自辦，與建商圈地。前者所需經費以土地向銀行抵押融資，後者則由建商以賣預售屋方式籌措。建商圈地常衍生出與部份原住戶不願意加入都更的糾紛，例如強拆民宅，或殺人刑案。

## 參考資料
都會_(一會)

三代目**一會**，本部位於大阪市北區神山町 7-3 (株) 野村的設置，日本的指定暴力團之一・六代目山口組的 2 次團體。

## 略年表

* 「柳川組」解散，「柳川組四天王」・野澤儀太郎等四人同時升格三代目山口組直參。
* 三代目山口組（組長・田岡一雄）若中・野澤儀太郎（野澤組組長）組成「一會」。
* 1984 年 6 月 四代目山口組組長就任，野澤同時升任舍弟。
* 1984 年 10 月 一會副會長・小山十四郎（小山組組長、原柳川組和歌山支部長）、北友會顧問・福島三郎（福島組組長、原柳川組北陸支部長）、北友會會長・紺谷久雄（紺谷組組長、原柳川組舍弟）等 3 人昇格山口組直參。
* 1989 年 12 月 15 日 野澤肝病去世。
* 1990 年原一會若頭・岩城 隆（二代目野澤組組長）繼承二代目一會會長；2 月，升格五代目山口組直參。
* 2001 年 11 月 28 日 岩城亦是肝病去世。
* 2002 年副會長・野村 孝（二代目芳賀組組長）繼承三代目會長、同年 3 月 昇格山口組直參。
* 2011 年 9 月 26 日的組織改革人事發表、野村孝升格六代目山口組本家幹部一職。
* 2021 年 2 月 1 日 三代目野村孝 由六代目山口組「若頭補佐」轉任「舍弟」。

## 歷代組長

* 初代目：野澤儀太郎（五代目山口組舍弟）
* 二代目：岩城 隆（五代目山口組若中）
* 三代目：野村 孝（六代目山口組幹部）

## 最高幹部

### 令和年

* 會長・野村 孝（六代目山口組舍弟）
* 若頭・藤田洋一（二代目京都藤田組組長）
* 舍弟頭・西田 實（三代目松元組組長）
* 本部長・福村哲郎（三代目滝本組組長）
* 統括委員長・宮田嘉一郎（宮田組組長）

### （2013 年時）

* 會長・野村 孝（二代目芳賀組組長、六代目山口組幹部、若頭輔佐）
* 顧問・厚錦義司（三代目野澤組組長）
* 副會長・藤原秀二（藤原組組長）
* 副會長・竹原達弓（竹原組組長）
* 副會長・近藤正樹（近藤組組長）
* 副會長・尾崎正弘（二代目吉田組組長）
* 副會長・羽柴邦男（四代目山昇組組長）
* 若頭・藤田洋一（二代目京都藤田組組長）
* 舍弟頭・西田 寛（三代目松元組組長）
* 本部長・小竹銀仁朗（五代目芳賀組組長）
* 舍弟頭補佐・磯貝重雄（二代目都會會長）
* 舍弟頭補佐・川口富大（二代目岩建組組長）
* 舍弟頭補佐・上原年雄（上原組組長）
* 舍弟頭補佐・福村哲郎（三代目滝本組組長）
* 舍弟・齊藤則夫
* 組織委員長・新井成義
* 渉外委員長・山口久明（四代目卯辰組組長）
* 風紀委員長・吉良利一
* 事務局長・杜氏功造
* 若頭補佐・高田孝一（高田組組
* 若頭補佐・山口外喜範 (隆心會會長)
都會公園

**都會公園**可以是指：

## 香港

* 都會公園 (香港)

## 臺灣

* 新北大都會公園
* 新板萬坪都會公園
* 臺中都會公園
* 嘉義市都會森林公園
* 臺南都會公園
* 高雄都會公園
  * 都會公園站 (臺灣)
* 衛武營都會公園
都會公園_(香港)

**都會公園**（英語：Metro Park）是香港《啟德發展計劃》終階段的項目之一，為在九龍九龍城區啟德發展區前啟德機場西南部興建的一座大型公園，佔地 24.5 公頃，於 2028 年落成後將會取代大埔海濱公園成為香港面積最大的公園。

都會公園的定位為東九龍的中央公園，因此將會參考有「香港島中央公園」之稱的維多利亞公園，設有更為多種類的康樂及休憩設施。都會公園的沿海部份則設計為海濱長廊，使到公眾能夠接近維多利亞港。都會公園亦會設有林蔭大道，連接九龍城。

## 工程

都會公園將會在舊跑道北端中被打開的缺口上興建，在《啟德發展計劃》中，為解決啟德明渠多年來的惡臭問題，有關政府部門計劃在跑道北端打開一個 600 米的缺口，之後以樁柱平台覆蓋，以興建都會公園。

## 相關條目

* 啟德發展計劃
* 啟德跑道公園 —— 位於啟德發展區東南部（舊跑道南端）的公園

## 參考資料

* 舊啟德機場變身 都會公園將成香港最大「綠肺」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），華夏經緯網，2003 年 7 月 14 日
都會公園站

**都會公園站**可能意指下列車站：

* 都會公園站 (NJT)（英語：Metropark Station）：美國東北走廊沿線車站，位於新澤西州密德薩克斯郡
* 都會公園站 (臺灣)：台灣高雄捷運紅線的沿線車站之一，位於高雄市楠梓區境內。
都會公園站_(台灣)

**都會公園站**位於高雄市楠梓區，古地名**車頭寮**，為高雄捷運紅線的捷運車站。

車站位於高楠公路及青農路口，站名取自所在地北邊的「都會公園」，車站編號為 **R21**。

## 歷史

* 2008 年 3 月 9 日：隨著捷運紅線「橋頭火車站 — 小港」段正式通車而啟用。
* 2010 年 4 月 19 日：晚間 8 時 28 分，罹患憂鬱症多年的義守大學張姓學生於本站南下軌道上跳軌自殺，監視器畫面顯示，1152 號列車進站時該名男子突然加速奔向列車躍下軌道，男子被捲入列車底。行控中心獲報後立即將第三軌斷電，緊急搶救，不過該男子已無生命跡象。

## 車站構造

高架島式月台車站。共有三層，共有 4 個出口

### 車站樓層

### 車站出口

出口 1、2 位於車站南端，出口 3、4 位於車站北端，無障礙電梯位於出口 1。

* 出口 1：高楠公路、青農路口
* 出口 2：高楠公路、惠心街口
* 出口 3：高楠公路、青埔街口、YouBike 微笑自行車
* 出口 4：高雄捐血中心大樓、都會公園、高雄市區監理所（監理南街口）、YouBike 微笑自行車

## 利用狀況

2020 年日均進出人次為 5,188 人，在高雄捷運系統中排名第 21 名；目前最高紀錄為 2017 年 12 月的 7,035 人次，最低紀錄為 2009 年 8 月的 3,470 人次。本站位在楠梓市區西側，臺鐵西側聚落的中心，往北步行至都會公園約 10 分鐘，往東從小巷蜿蜒步行至臺鐵楠梓火車站亦約 10 分鐘，轉乘較不容易。臺鐵東側即為楠梓市區，礙於步行距離較遠，無法有效吸引該區旅次；但都會公園接駁路線不少，服務範圍除楠梓市區外，土庫、高科大、義大醫院、樹德科大，甚至燕巢、大社均為其接駁範圍，使得近來運量上升迅速，已經超過位處市區中心但班次少的楠梓火車站。

## 車站周邊

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 捷運都會公園站 (3 號出口)：高楠公路 1858 號旁
  * 捷運都會公園站 (4 號出口)：高楠公路 / 監理南街 (南側人行道)
* 高雄都會公園
* 高楠公路
* 交通部公路總局高雄市區監理所
* 台灣血液基金會高雄捐血中心
* 楠梓車站
* 國立高雄科技大學楠梓校區

## 公車資訊

## 腳註

### 註釋

### 參考資料

## 外部連結

* 都會公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（高雄捷運公司）
* 高雄都會公園全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都會公園車站

**都會公園站**可能意指下列車站：

* 都會公園站 (NJT)（英語：Metropark Station）：美國東北走廊沿線車站，位於新澤西州密德薩克斯郡
* 都會公園站 (臺灣)：台灣高雄捷運紅線的沿線車站之一，位於高雄市楠梓區境內。
都會區

**都市區**（英語：metropolitan area; metropolitan coordinating region）又稱**都會區**、**都市圈**，是指以大都市的中央城區為核心，向周圍市郊、遠郊、衛星城、邊緣區的集鎮、村鎮、鄉村等地區蔓延構成一個受同一行政區劃管轄的複合都市集合區域。都市圈的特點反映在其各個聚居地之間緊密的經濟聯繫、產業的分工與合作，交通與社會生活、都市計畫和基礎設施建設相互影響。

北美地區的「metropolitan area」在中文裡一般譯作「**大都會**」、「**大都市區**」或「**都會區**」。

## 定義分歧

大都市區包括了市區（連續的建成區）和可能不具都市特色的區域，但這些區域通過就業或其他商業活動與中心緊密相連。這些邊遠區域有時被稱為通勤帶（commuter belt），可能遠遠超出都市區域，延伸到其他行政區。例如，紐約長島的艾斯利普被認為是紐約大都會區的一部分。

實際使用中，官方和非官方的大都市區的界限都不盡相同。有時它們與市區（urban area）差別不大，而有時它們覆蓋的區域與單一的都市聚落沒什麼關係；大都市區的比較統計數據應當考慮到這一點。即使對同一個都市區，其人口統計數字之間也可能相差上百萬。

英語中，自 1950 年採用以來，大都市區（metropolitan areas）的基本概念沒有發生明顯變化，不過地理分布則有明顯變化，並且未來還可能會有更多變化。由於「大都市統計區」（metropolitan statistical area）一詞的不穩定性，人們使用的更通俗的術語是「都市服務區」（metro service area）、「都市區」（metro area）或「MSA」，不僅包括都市，還包括郊區，遠郊，有時還包括農村地區，這些都被認為會有影響。多中心都市區包含多個不連續發展的市區（urban agglomeration (s)）。定義都市圈時，僅需一個或多個都市形成一個核心，而其他區域與之高度融合。

### 台灣

在同一區域內，由一個或一個以上之中心都市為核心，連結與此中心都市在社會、經濟上合為一體之市、鎮、鄉（稱為衛星市鎮）所共同組成之地區，且其區內人口總數達三十萬人以上。

### 中國大陸

中國大陸過去對「都市圈」「都會區」「城市群」「大都市圈」等概念並無嚴格區分，其中「城市群」為中國大陸自 1990 年代以後常用的地域經濟用語，但也常直接借用日文「都市圈」來表示同一概念，日文「都市圏」即英文「metropolitan coordinating region」之含義。2019 年 2 月 19 日，國家發展改革委發佈《國家發展改革委關於培育發展現代化都市圈的指導意見》，其中「都市圈」被定義為「城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以 1 小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態」，從官方上定義了「都市圈」。

而事實上，一些更早的規劃已經將「都市圈」等作為「城市群」的次一層級，例如《珠江三角洲城鎮群協調發展規劃（2004-2020）》《珠江三角洲城鄉規劃一體化規劃（2009—2020 年）》中將珠江三角洲城市群分為廣佛肇都市區、深莞惠都市區、珠中江都市區；2016 年的《長江三角洲城市群發展規劃》提出了「一核五圈四帶」，其中「五圈」是指「推動南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈的同城化發展」。

《中國都市圈發展報告 2018》指出，除港澳台之外，全國共有 34 個中心都市都市圈，占到全國總面積的 24%，總人口的 59%，GDP 的 77.8%。根據發展水平差異，報告將這些都市圈分為成熟型、發展型和培育型三個層級，其中，長三角和珠三角範圍內的 7 個都市圈發展最為成熟，已經形成連綿成片、互相重疊的都市連綿區。

* 成熟型都市圈：長三角連綿區包括上海市、杭州市、南京市、寧波市為中心都市的城鎮密集區域，在都市圈發展水平、中心都市貢獻度、同城化機制三個方面位於全國首位，都市圈聯繫強度方面位於全國第二。珠三角連綿區指以廣州市都市圈和深圳市都市圈所在區域，發展質量僅次於長三角，但在內部都市之間聯繫度上優於長三角。
* 發展型都市圈：16 個，除首都都市圈包含北京和天津兩個中心都市之外，其餘都市圈均為單一中心都市，這些中心都市分別為合肥、青島、成都、西安、鄭州、廈門、濟南、武漢、石家莊、長春、太原、長沙、貴陽、南寧、瀋陽。
* 培育型都市圈：11 個，各自所在區域的中心都市分別為南昌、昆明、重慶、哈爾濱、大連、烏魯木齊、福州、呼和浩特、銀川、蘭州－西寧。

除去長三角和珠三角連綿區，一些發展型都市圈在一些單項排名中很突出。在都市圈發展水平排名中，首都都市圈、青島都市圈、廈門都市圈排名靠前。報告認為，首都都市圈之所以低於長三角和珠三角主要在於北京市的輻射帶動作用更多體現在全國尺度，其次，河北相關都市與北京和天津相比存在斷層，拉低整體發展水平。

2019 年 6 月 24 日，中國社會科學院財經院、中國社科院都市與競爭力研究中心聯合發布《中國都市圈報告》，從綜合經濟競爭力、可持續競爭力、營商競爭力及宜居競爭力四個維度，對 18 個發展較為完善的都市圈進行了測評。結果顯示，粵港澳大灣區與長三角都市連綿區兩大「頭部」都市圈競爭激烈，整體表現最為出色。與此同時，青島都市圈、廈門都市圈也以「黑馬」之姿突出重圍，在四個榜單中都穩居前五強。其中，兩大都市圈在可持續競爭力、宜商競爭力及宜居競爭力上甚至都超過首都都市圈。

### 香港

根據香港政府的定義，香港的都會區指香港島（及鄰近島嶼）、九龍半島和荃灣新市鎮（即葵青區及荃灣區扣除馬灣和北大嶼山外的地區）。

新界地區如沙田區、大埔區、北區、西貢區、元朗區、屯門區、離島區以及屬於荃灣區的馬灣及北大嶼山並不是香港的市中心，因此不算是香港的都會區。

### 日本

在日本，各個政府部門對「都市圈」的定義有所出入。總務省統計局的國勢調查（人口普查）中，都市圈是為了定義的廣域的都市區域，超越行政區域而設定的統計上的地域區分。俗稱「1.5% 都市圈」。

### 南韓

### 法國

在法國，都市圈以市鎮公共合作組織（EPCI）的形式而存在，並且根據人口數量分為四個等級，其最高的級別為都會區，可在其區域範圍內行使經濟、教育、交通、環境等多個方面的權力。截止 2019 年 7 月，法國共有 21 個都會區，另有可以制定部分省級法令的里昂大都會。

## 各地實例

## 參考文獻

## 參見

* 城市群
* 都市雇用圈
* 全球都市
* 都市地理學
都會區_(香港)

**香港**的**市區**是常見的區域總稱。在香港，香港人習慣以市區形容已經高度發展的市中心，及以郊區及新市鎮來分辨不同地方。

## 主要定義

香港市區的範圍在約定俗成下，有以下數個不同定義：

* **常用定義（一）** ：香港島和九龍（不包括新九龍），是根據於 1842 年及 1860 年割讓予英國的範圍而下的定義，亦即原市政局管轄範圍（儘管市政局管轄範圍後來亦包括新九龍），故有「港九市區」之稱，亦是英屬香港時期最早開發的地區（維多利亞城位於此範圍）。這一定義與於半個世紀後即 1898 年才租借予英國的新界相對。
* **常用定義（二）** ：維多利亞港兩旁之香港島北部和九龍半島（包括已高度發展的新九龍），此定義的範圍比 **（一）** 的稍為北移；是香港最繁華、人口最稠密的地段，政治、經濟與行政中心；最重要的商業區，包括中環、尖沙咀等均位於這個範圍，是香港的「城市中心」。此地區由於中間沒有高山阻隔，在社會及經濟有特別緊密的關係，例如電視廣播只需一個在慈雲山的發射站即可全面覆蓋。而這區亦有類似社會問題，如空氣污染、居住環境狹窄、綠化地帶不足等。港島南區被剔出此名單是因為淺水灣、赤柱和石澳等因地理環境較貼近郊區，難以視作「市區」。
* **常用定義（三）** ：純粹以香港行政區劃的界線來劃分，包括整個九龍（連同新九龍）和香港島（連同港島南區），亦即 **（一）** 及 **（二）** 總合起來的範圍，也是市政局解散前的管轄範圍。

還有一種較為寬鬆的定義，就是指香港境內以連綿密集現代化樓宇為主，有一定商業活動的地方（通常是香港島北岸、九龍〔包括新九龍〕，再加上各新市鎮的中心地帶）；或可籠統稱之為「**已建區**（**Built-up Area**）」。這是因為香港境內（包括香港島和九龍）有七成面積為郊區；若單計郊野公園面積則佔四成。

## 不同定義的範圍

#### 發展局規劃署

* 發展局規劃署定義：將香港分為「**都會區**（**Metropolitan Area**）」和「新界區」；其中都會區由「港島」、「九龍」及「荃灣及西九龍」三個分區組成，所劃定範圍總面積約 200 餘平方公里，包括香港島（連同鄰近島嶼，如鴨脷洲和大小青洲，即 1842 年所割讓之領土範圍）、九龍和新九龍、還有屬於新界的荃灣區（但不包括大嶼山東北）和葵青區。這些地區較早發展，而且毗鄰維多利亞港；此外荃灣新市鎮亦是最早有地鐵到達的新界地區。

#### 香港房屋委員會

* 香港房屋委員會定義，將香港島及九龍（包括新九龍）定為「**市區**（**Urban**）」，將荃灣新市鎮、沙田新市鎮（包括馬鞍山）、將軍澳新市鎮和北大嶼山新市鎮定為「**擴展市區**（**Extended Urban**）」。

#### 定義列表

## 參見

* 市區 (消歧義)
* 維多利亞城
* 市政總署
* 港九政務署

## 註釋

## 參考來源

https://www.rvd.gov.hk/doc/tc/hkpr15/06.pdf （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都會區網

**都會網域**（**M**etropolitan **A**rea **N**etwork，**MAN**）指大型的計算機網路，屬於 IEEE802.6 標準，是介於 LAN 和 WAN 之間能傳輸語音與資料的公用網路。MAN 是改進 **LAN**（區域網路）中的傳輸媒介，擴大區域網路的範圍，達到包含一個大學校園、城市或都會區。它是較大型的區域網路，需要的成本較高，但可以提供更快的傳輸速率。例如：某一家企業把在一個城市或同一國家內的服務據點連接起來，就可以稱為一個或多個都會網路。一些常用於城市區網的技術包括：乙太網（10Gbps/100Gbps）、WiMAX（全球互通微波存取）。

## 註解
都會卡_(阿德萊德)

**都會卡**（英語：Metrocard）是澳大利亞第五大城市阿德萊德的非接觸式智慧卡，可用於南澳大利亞州的公共運輸，由阿德萊德都會交通管理。

都會卡起初預計於 2013 年初全面實施，但由於廣受試用者好評而提前於 2012 年 11 月 3 日投入服務。

## 參考資料
都會圈

**都市區**（英語：metropolitan area; metropolitan coordinating region）又稱**都會區**、**都市圈**，是指以大都市的中央城區為核心，向周圍市郊、遠郊、衛星城、邊緣區的集鎮、村鎮、鄉村等地區蔓延構成一個受同一行政區劃管轄的複合都市集合區域。都市圈的特點反映在其各個聚居地之間緊密的經濟聯繫、產業的分工與合作，交通與社會生活、都市計畫和基礎設施建設相互影響。

北美地區的「metropolitan area」在中文裡一般譯作「**大都會**」、「**大都市區**」或「**都會區**」。

## 定義分歧

大都市區包括了市區（連續的建成區）和可能不具都市特色的區域，但這些區域通過就業或其他商業活動與中心緊密相連。這些邊遠區域有時被稱為通勤帶（commuter belt），可能遠遠超出都市區域，延伸到其他行政區。例如，紐約長島的艾斯利普被認為是紐約大都會區的一部分。

實際使用中，官方和非官方的大都市區的界限都不盡相同。有時它們與市區（urban area）差別不大，而有時它們覆蓋的區域與單一的都市聚落沒什麼關係；大都市區的比較統計數據應當考慮到這一點。即使對同一個都市區，其人口統計數字之間也可能相差上百萬。

英語中，自 1950 年採用以來，大都市區（metropolitan areas）的基本概念沒有發生明顯變化，不過地理分布則有明顯變化，並且未來還可能會有更多變化。由於「大都市統計區」（metropolitan statistical area）一詞的不穩定性，人們使用的更通俗的術語是「都市服務區」（metro service area）、「都市區」（metro area）或「MSA」，不僅包括都市，還包括郊區，遠郊，有時還包括農村地區，這些都被認為會有影響。多中心都市區包含多個不連續發展的市區（urban agglomeration (s)）。定義都市圈時，僅需一個或多個都市形成一個核心，而其他區域與之高度融合。

### 台灣

在同一區域內，由一個或一個以上之中心都市為核心，連結與此中心都市在社會、經濟上合為一體之市、鎮、鄉（稱為衛星市鎮）所共同組成之地區，且其區內人口總數達三十萬人以上。

### 中國大陸

中國大陸過去對「都市圈」「都會區」「城市群」「大都市圈」等概念並無嚴格區分，其中「城市群」為中國大陸自 1990 年代以後常用的地域經濟用語，但也常直接借用日文「都市圈」來表示同一概念，日文「都市圏」即英文「metropolitan coordinating region」之含義。2019 年 2 月 19 日，國家發展改革委發佈《國家發展改革委關於培育發展現代化都市圈的指導意見》，其中「都市圈」被定義為「城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以 1 小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態」，從官方上定義了「都市圈」。

而事實上，一些更早的規劃已經將「都市圈」等作為「城市群」的次一層級，例如《珠江三角洲城鎮群協調發展規劃（2004-2020）》《珠江三角洲城鄉規劃一體化規劃（2009—2020 年）》中將珠江三角洲城市群分為廣佛肇都市區、深莞惠都市區、珠中江都市區；2016 年的《長江三角洲城市群發展規劃》提出了「一核五圈四帶」，其中「五圈」是指「推動南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈的同城化發展」。

《中國都市圈發展報告 2018》指出，除港澳台之外，全國共有 34 個中心都市都市圈，占到全國總面積的 24%，總人口的 59%，GDP 的 77.8%。根據發展水平差異，報告將這些都市圈分為成熟型、發展型和培育型三個層級，其中，長三角和珠三角範圍內的 7 個都市圈發展最為成熟，已經形成連綿成片、互相重疊的都市連綿區。

* 成熟型都市圈：長三角連綿區包括上海市、杭州市、南京市、寧波市為中心都市的城鎮密集區域，在都市圈發展水平、中心都市貢獻度、同城化機制三個方面位於全國首位，都市圈聯繫強度方面位於全國第二。珠三角連綿區指以廣州市都市圈和深圳市都市圈所在區域，發展質量僅次於長三角，但在內部都市之間聯繫度上優於長三角。
* 發展型都市圈：16 個，除首都都市圈包含北京和天津兩個中心都市之外，其餘都市圈均為單一中心都市，這些中心都市分別為合肥、青島、成都、西安、鄭州、廈門、濟南、武漢、石家莊、長春、太原、長沙、貴陽、南寧、瀋陽。
* 培育型都市圈：11 個，各自所在區域的中心都市分別為南昌、昆明、重慶、哈爾濱、大連、烏魯木齊、福州、呼和浩特、銀川、蘭州－西寧。

除去長三角和珠三角連綿區，一些發展型都市圈在一些單項排名中很突出。在都市圈發展水平排名中，首都都市圈、青島都市圈、廈門都市圈排名靠前。報告認為，首都都市圈之所以低於長三角和珠三角主要在於北京市的輻射帶動作用更多體現在全國尺度，其次，河北相關都市與北京和天津相比存在斷層，拉低整體發展水平。

2019 年 6 月 24 日，中國社會科學院財經院、中國社科院都市與競爭力研究中心聯合發布《中國都市圈報告》，從綜合經濟競爭力、可持續競爭力、營商競爭力及宜居競爭力四個維度，對 18 個發展較為完善的都市圈進行了測評。結果顯示，粵港澳大灣區與長三角都市連綿區兩大「頭部」都市圈競爭激烈，整體表現最為出色。與此同時，青島都市圈、廈門都市圈也以「黑馬」之姿突出重圍，在四個榜單中都穩居前五強。其中，兩大都市圈在可持續競爭力、宜商競爭力及宜居競爭力上甚至都超過首都都市圈。

### 香港

根據香港政府的定義，香港的都會區指香港島（及鄰近島嶼）、九龍半島和荃灣新市鎮（即葵青區及荃灣區扣除馬灣和北大嶼山外的地區）。

新界地區如沙田區、大埔區、北區、西貢區、元朗區、屯門區、離島區以及屬於荃灣區的馬灣及北大嶼山並不是香港的市中心，因此不算是香港的都會區。

### 日本

在日本，各個政府部門對「都市圈」的定義有所出入。總務省統計局的國勢調查（人口普查）中，都市圈是為了定義的廣域的都市區域，超越行政區域而設定的統計上的地域區分。俗稱「1.5% 都市圈」。

### 南韓

### 法國

在法國，都市圈以市鎮公共合作組織（EPCI）的形式而存在，並且根據人口數量分為四個等級，其最高的級別為都會區，可在其區域範圍內行使經濟、教育、交通、環境等多個方面的權力。截止 2019 年 7 月，法國共有 21 個都會區，另有可以制定部分省級法令的里昂大都會。

## 各地實例

## 參考文獻

## 參見

* 城市群
* 都市雇用圈
* 全球都市
* 都市地理學
都會坊

**都會坊**（英文：**MetroLOFT**）是在香港葵涌葵喜街 38 號的單幢工貿大廈，2004 年 2 月落成，樓高 23 層，每層面積約 14,000 呎，每層樓高約 3.8 米至 4.2 米。現時絕大部份單位已分拆出售。

## 歷史

大廈前身是一座舊式的冷凍貨倉。因為葵涌工業區的某些大廈老化嚴重，再加上 2000 年起，有至少一幢已空置。會德豐地產 (香港) 把這塊舊工廈用地重新發展，成為今天的工貿大廈。

大廈雖然離葵芳站 20 分鐘步程，但是它吸引了小型企業如珠寶設計及唱片公司等進駐，作多用途工作坊之用。

## 公共運輸

## 圖像

* *

## 鄰近

* 葵盛西邨
* 晉昇工廠大廈
* 信興中心

## 參考網站

## 外部連結

* 都會坊資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都會大學

**都市大學**（英語：Metropolitan University），亦可譯作**都會大學**或**都立大學**，有些非大中華地區的高校也可能使用了**城市大學**作為在華招生的譯名。

一般可以指：

* 多倫多都會大學
* 東京都立大學，Tokyo Metropolitan University
* 香港都會大學
* 香港都會大學（肇慶）
* 大阪公立大學，Osaka Metropolitan University
* 卡迪夫城市大學，Cardiff Metropolitan University
* 倫敦都會大學
* 曼徹斯特都會大學
* 吉隆坡都市大學學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大都會州立大學，Metropolitan State University，位於明尼阿波利斯 - 聖保羅都會區。
* 都會自治大學，位於墨西哥城。
* 都會大學，位於卡拉卡斯。
* 布拉格都會大學
* 布達佩斯都會大學
* 都會大學，位於貝爾格勒。
* 納爾遜・曼德拉大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），前稱納爾遜・曼德拉都會大學。
* 都會大學學院，位於丹麥。
* 奧斯陸都會大學，位於挪威。