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都道府縣徽

**都道府縣徽**（日語：都道府県章〔都道府縣章〕／とどうふけんしょう _Todōfukenshō_）是日本各都道府縣的象徵性徽章。作為當地的象徵之一，都道府縣徽的設計會反映當地的風土、人文、歷史等特徵，包括地名、地圖輪廓、地區特產等。

目前，除石川縣以外，其他 46 個都道府縣均已制定其徽章。其中有 39 個都道府縣的縣徽也是縣旗的主要圖案。有 2 個縣的縣徽和縣旗主要圖案部分相同，分別是群馬縣和山梨縣。有 5 個縣的縣徽和縣旗主要圖案完全不同，分別是兵庫縣、愛媛縣、佐賀縣、大分縣和宮崎縣。石川縣則以縣旗的主要圖案充當縣徽使用。山形縣也曾以縣旗的主要圖案充當縣徽使用，直至 1976 年 8 月 21 日將該圖案以地方條例形式正式確定為縣徽。

現行的都道府縣徽中，啟用最早的是千葉縣徽，啟用於 1909 年 12 月 28 日，啟用最晚的是茨城縣徽，啟用於 1991 年 11 月 13 日。如果考慮歷史上的都道府縣徽，則啟用最早的是東京都徽（及其前身東京市徽），啟用於 1889 年 12 月。有 8 個縣（都）於太平洋戰爭結束前制定了縣（都）徽，分別是東京都、千葉縣、大分縣、宮崎縣、兵庫縣、群馬縣、岐阜縣、佐賀縣，其縣（都）徽的正式名稱為「**徽章**」（日語：徽章／きしょう _Kishō_）或「**紋章**」（日語：紋章／もんしょう _Monshō_）。

除了都道府縣徽之外，有 11 個縣（都）制定了其他的象徵標誌，分別是福島縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、新潟縣、山梨縣、岐阜縣、滋賀縣、島根縣、佐賀縣、鹿兒島縣。有 4 個縣在歷史上曾制定「**縣職員徽章**」（日語：県職員徽章〔縣職員徽章〕／けんしょくいんきしょう _Ken Shokuin Kishō_）並將其充當縣徽使用，分別是福島縣、島根縣、岡山縣、香川縣。

根據日本網站 J Town Net 於 2019 年 7 月發表的調查統計結果，最好看的都道府縣徽前 3 名分別為埼玉縣徽、京都府徽、愛媛縣徽，最難看的都道府縣徽前 3 名分別為東京都徽、大分縣徽、和歌山縣徽。

## 現行的都道府縣徽

### 與縣旗部分或完全相異的縣徽

## 現行的都道府縣徽以外標誌

## 歷史上的都道府縣徽或其他標誌

## 參考來源

## 參見

* 日本國徽、市町村徽
* 都道府縣旗、都道府縣歌

## 外部鏈接

* 各都道府県のシンボル. 全國知事會. [2023-01-25]. （原始內容存檔於 2021-01-21）.
都道府縣旗

**都道府縣旗**（日語：都道府県旗／とどうふけんき _Todōfukenki_）是指日本的都道府縣的象徵性旗幟。

## 概括

在日本的都道府縣中，可以看見地方旗幟在都道府縣廳以及支廳、支局、辦事處、議會與日本國旗一同飄揚在上空。此外，在各個都道府縣舉辦的公共活動期間也會掛上相應都道府縣的旗幟。在都道府縣的公立高等學校里，掛有日本國旗、**都道府縣旗**以及校旗三面旗幟。在國民體育大會上，就像奧運會上先升國旗一樣，入場隊伍中走在最前面的的就是都道府縣旗。另外，在日本市町村政府里，國旗、市町村旗與**都道府縣旗**一起被懸掛。 
1991 年，長崎縣制定了縣旗，並且規定了各個都道府縣的**都道府縣旗**規定是帶有『縣章圖示』的旗」，同時規定了**都道府縣旗**的使用場合。

### 設計

**都道府縣旗**上描繪的事物，大抵是都道府縣的形狀或是都道府縣名稱的抽象化圖案。另外，把縣章圖示來作為**都道府縣旗**圖案的也不在少數。例如，青森縣和石川縣等的縣旗是描摹了縣的形狀，但更多的是用縣章圖案的。

## 都道府縣旗一覽

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### 標誌旗

以下是與都道府縣旗並用或者代替的標誌旗。

* 

### 歷史都道府縣旗

以下是過歷史使用的都道府縣旗。

* * * *

### 都道府縣以外的內 / 外地的旗幟

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## 腳註

## 相關條目

* 家紋
* 日本國旗
* 日本國章（國徽）
* 都道府縣章
* 市町村旗
* 市町村章
* 日本旗幟列表
都道府縣最高峰

下表列出日本各都道府縣中海拔最高的山峰：

## 相關條目

* 山
* 最高峰
都道府縣道

**都道府縣道**構成日本各地域的幹線道路網，是道路的一種。路線由各都道府縣區域內的都道府縣知事與該都道府縣議會議決而製定（道路法第 7 條）。但是通過政令指定都市或其他都府縣區域時則必須通過協議等手續。由「都」（東京都）認定的稱為**都道**（とどう，Todou）、由「道」（北海道）認定的稱為**道道**（どうどう，Doudou）、由「府」（大阪・京都府）認定的稱為**府道**（ふどう，Hudou）、由縣認定的稱為**縣道**（けんどう，Kendou）。

都道府縣道的管理，由路線所在的都道府縣實行。但是，政令指定都市區域內的由路線所在的市實行。

都道府縣道（政令指定都市內為市道，等級同於台灣的鄉道區道）中，有由國土交通大臣指定的主要道路稱為主要地方道。主要地方道與特例主要地方道以外的都道府縣道又稱為**一般都道府縣道**。另外，東京都特別區內部完結的都道根據道路法第 7 條第 1 項由都知事指定路線，這是**特例都道**（道路法第 89 條），但實質上與一般都道相同。

縣道當中有些沒有行車線、沒鋪裝、或車輛無法通行的登山道區間（京都府道 782 號・滋賀縣道 781 號醍醐大津線）等，俗稱為「**險道**」（府道為「**怖道**」或「**腐道**」、國道為「酷道」；都是取其漢字讀音的同音字）。

## 條件

都道府縣道的認定條件（特例都道除外）：

1. （**主要地**）
  1. 主要地與**主要地**間連接的道路
  2. 主要地與**灣岸**（含漁港）間連接的道路
  3. 主要地與**飛行場**間連接的道路
  4. 主要地與主要**停車場**間連接的道路
  5. 主要地與主要**觀光地**間連接的道路
2. （主要**港**）
  1. 主要港與主要**停車場**間連接的道路
  2. 主要港與主要**觀光地**間連接的道路
3. 主要**停車場**與主要**觀光地**間連接的道路
4. （**二以上的市町村**）
  1. 二以上的市町村與**主要地**間連接的道路
  2. 二以上的市町村與主要**港**間連接的道路
  3. 二以上的市町村與主要**停車場**間連接的道路
5. （**國道等**）
  1. **主要地**與高速自動車國道、國道或之前各路線相連接的道路
  2. 主要**港**與高速自動車國道、國道或之前各路線相連接的道路
  3. 主要**停車場**與高速自動車國道、國道或之前各路線相連接的道路
  4. 主要**觀光地**與高速自動車國道、國道或之前各路線相連接的道路
6. **地方開發**所必要的道路

主要地：市或人口 5000 以上的町。

主要港：港灣法第 2 條第 2 項規定的重要港灣和地方港灣，漁港漁場整備法（舊稱・漁港法）第 5 條規定的第二種漁港和第三種漁港，飛行場。

主要停車場：鐵路等軌道交通車輛的主要停車場與停留場（日語中的停車場與中文有不同意義，這裡指的是鐵路車站、信號場、調車場、車廠）。

## 參考文獻
都道府縣面積列表

**日本都道府縣面積列表**，是將日本 47 個都道府縣按照土地進行排序的列表。面積單位為平方公里。

面積最大的北海道（相當於九州 2 倍）占日本全國總面積的 21%。另外，從北海道到鹿兒島縣的前十名道縣的面積總和約占國土總面積的 1/2。

## 2014 年 面積排名

* 調査時點 : 2014 年 10 月 1 日
* 全國各都道府縣市區町村面積 [km2]

## 2001 年 可居住地面積排名

_可居住地面積＝總面積－（林野面積＋主要湖沼面積）_ 

此處所謂「可居住地」的定義如上。可居住地並非僅僅指平地（平原或盆地），在平地上擁有廣闊森林面積的北海道以及在山嶽丘陵地帶建有大量住宅的長崎縣等都有大量的可居住地。另外，隨著山林開發和道路建設，可居住地面積會不斷增加，因此該數值會每年變動。可居住地面積包括農地和道路，即一切可以轉化為居住地的已開發土地面積的總和。

※「比率」: 各都道府縣總面積中可居住地面積的占比（%）

　
: 與全國平均值相比 +15%～

　
: 與全國平均值相比 +10%～+15%

　
: 與全國平均值相比 +5%～+10%

　
: 與全國平均值相比-5%～+5%

　
: 與全國平均值相比-10%～-5%

　
: 與全國平均值相比～-10%

* 調査時點 : 2001 年 10 月 1 日
* 全國各都道府縣市區町村別面積　　面積：[㎢]／比率：[%]

## 1999 年 宅地面積排名

* 宅地面積＝國有地面積・宅地＋都道府縣有地面積・宅地＋市町村有地面積・宅地＋民有地面積・宅地
* _斜體_ 數字為總面積排名

## 面積與可居住地面積

　
: 面序 : 總面積排名

　
: 可序 : 可居住地面積排名

　
: 比率 : 可居住地占比

## 相關條目

* 日本都道府縣人口列表
* 人口集中地區 (DID)
* 國土地理院

## 外部連結

* 全國都道府縣市區町村別面積調 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 平成 11 年度 土地所有・利用の概況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國土交通省）（面積・可居住地面積等）
* 各都道府縣的總面積・林野面積・可居住地面積 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* わがマチ・わがムラ - 市町村の姿（各都道府縣・市町村的統計數據）（農林水產省）
* 全國知事會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都達村

**都達村**是臺灣南投縣仁愛鄉的一個村，位於該鄉東部霧社溪流域，東依花蓮縣秀林鄉，西接大同村，南鄰精英村，北與德鹿谷村接壤。該村於 2014 年 1 月 1 日自合作村拆分而成立，村內有平和（鹿谷達雅）與平靜（都達）等聚落。

## 交通動線

* 投 85 線（合作產業道路，平靜橋）

## 設施與景點

## 自然景觀

## 參考來源
都那吉利峰

**都那吉利峰**是印度的山峰，由北阿坎德邦負責管轄，屬於喜馬拉雅山脈的一部分，海拔高度 7,066 米，瑞士攀山隊在 1939 年 7 月 5 日首次登上該山峰。
都邦县

**都邦縣**，中國古縣名。

唐朝時置，治所在今廣西壯族自治區來賓市西。屬桂州所領羈縻紆州。北宋慶曆三年（1043 年）廢入沂城縣。
都部縣

**都部縣**是唐代黔州都督府鴻州所屬的一個羈縻縣。其轄地在今重慶市彭水縣一帶地方，是唐代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任縣官。

## 註釋
都都古別神社

**都都古別神社**或**都都古和氣神社**可以指：

* 馬場都都古別神社
* 八槻都都古別神社
* 石都都古和氣神社
都都古和氣神社

**都都古別神社**或**都都古和氣神社**可以指：

* 馬場都都古別神社
* 八槻都都古別神社
* 石都都古和氣神社
都都车

**機動三輪車**是一種依靠引擎驅動的三輪車或黃包車。其最初源自日本 1930 年代三輪輕貨車（軽トラック）的一種交通工具，亦作為計程車使用，稱之為「半タク」(Han Taku)。在南亞、東南亞洲、中南美洲非常普遍的一種公共交通工具，大部分作為計程車使用。

## 歷史

東南亞的自動人力車始於 1959 年引入的大發 Midget 的散裝料生產。而日本 60 年代逐漸停止使用此類三輪汽車。1947 年，偉士牌的發明者 Corradino D'Ascanio，因戰後物質缺乏亦提出商用三輪車的構想，而利用 Vespa 造出 Piaggio Ape，Piaggio Ape 於 1959 年至 1974 年在印度生產，並在合同結束後以 Bajaj 品牌生產。
這是人力車（一種一人操縱小型二 / 三輪車）的機動化形式，倫敦唐人街的街上也可以看到少量的自動人力車，主要為外地遊客而非本地人服務。自動人力車與泰國、寮國、柬埔寨的 _tuk-tuk_ 和以及印度尼西亞和斯里蘭卡的 _bajaj_ 有關，在泰國也稱作 _samlor_（意為三輪車），而在英國布賴頓，自動人力車稱為 _tuctucs_。而在中國（特別在嶺南和西南地區）也有一些類似嘟嘟車的三輪交通公具（在 1980 年代 - 1990 年代初尤其流行），不過大都是把機車和人力車自行合成出來的，而且有關車主都是不獲官方授權營運的非法司機。
嘟嘟車司機有的穿淺黃色馬甲，上面有計程車標記。

## 地區差異

機動三輪車（英語：**Autorickshaw** 或 _**tuk-tuk**_）在世界各地有形式各異的變種，香港音譯為**篤篤**，粵語或稱之為「三腳雞」，華北地區稱之爲「三蹦子」，天津稱之爲「狗騎兔子」，南京則稱之為「馬自達」。

## 構造

嘟嘟車通常包含乘客拖車和電單車部分組成。

* 嘟嘟車在電單車的座位中後方加裝一個金屬架子，與電單車相連的地方通過一個能夠加鎖的軸承相連。當不營運的時候，可以將鎖打開，司機就能方便駕車。最常見的電單車品牌是本田。
* 乘客拖車通常能夠坐 4 個人。向前的座位有靠背。反向的座位則通常是一個簡易的座椅，更窄也沒有靠背。拖車頂上有能打開的遮雨棚。下雨的時候，將棚子放下，即可以擋雨。通常嘟嘟車還有建議的四個扶手在車頂。開車的時候幫助乘客掌握平衡。

## 圖庫

* * * *

## 參考資料

## 相關新聞

* [1] BBC News - Burberry forces Chavrolet Tuctuc off the road.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [2] BBC News - Public inquiry launched into Tuctuc Ltd.
* [3] BBC News - Tuctuc Ltd fined for breach of Public Service Vehicle Licence.

## 外部連結

* Rickshaw back 嘟嘟車車極速傳說 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）| Flickr
* Autorickshaw Art is a blog that captures the art (pictures) on the backs of rickshaws
* The India 1000（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） An article in WIRED magazine about the sport of autorickshaw racing
* The Genuine Indian Autorickshaw Challenge（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） There is also an interesting autorickshaw whacky racing through India
都都逸

**都都逸**（日語：都々逸）是江戶末期，由初代都都逸坊扇歌（1804 年 - 1852 年）集大成的口語定型詩。遵循「七・七・七・五」的音律數。

## 概略

都都逸本來是和三味線一同演唱的俗曲，為音曲師招客或宴會曲時使用的表演項目。主要以男女之間的戀愛為題材。

基本上遵循「七・七・七・五」的音律數，不過也有稱為五字冠（五字冠り）的「五・七・七・七・五」形式。

* 惚れて通えば 千里も一里 逢えずに帰れば また千里（作者不詳）
* この酒を 止めちゃ嫌だよ酔わせておくれ まさか素面じゃ言いにくい（作者不詳）
* 浮名立ちゃ それも困るが世間の人に 知らせないのも惜しい仲（作者不詳）

　
: 鬧出緋聞我會有困擾，可是都沒有人知道我們兩人的感情又覺得可惜。

* 三千世界の鴉を殺し ぬしと朝寝がしてみたい（高杉晋作説、桂小五郎説、ほかもあり）

　
: 殺掉三千世界的烏鴉，想和你一起睡到天亮。

* 逢うて別れて 別れて逢うて（泣くも笑うもあとやさき） 末は野の風 秋の風 一期一会の 別れかな（井伊直弼 茶湯一会集）

## 成為文藝形式

都都逸在明治時期，逐漸轉為遠離歌曲型態的文學形式。稱為都都逸作家的人陸續出現，在報紙版面上也有招募都都逸的稿件作品。其中也有人嘗試加入漢詩方式。

* ねだり上手が水蜜桃を くるりむいてる指の先（田島歳絵）
* ぬいだまんまでいる白足袋の そこが寂しい宵になる（今井敏夫）
* あせる気持ちと待たない汽車と ちょっとずれてた安時計（関川健坊鐘）
* 内裏びな 少し離してまた近づけて 女がひとりひなまつり（寺尾竹雄）
都里乡

**都里鄉**可以指：

* 都里鎮，中華人民共和國河南省安陽市安陽縣下轄的鄉
* 都里鄉 (鳳凰縣)，中華人民共和國湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣下轄的鄉
都里乡_(凤凰县)

**都里鄉**，是中華人民共和國湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都里鄉下轄以下地區：

老田沖村、​拉毫村、​滿江村、​古雙雲村、​椿木坪村、​塘頭村、​都里村和上報村。

## 中國傳統村落

2012 年，拉毫村被評為首批「中國傳統村落」。

## 參考資料
都里乡_(安阳县)

**都里鄉**，是中華人民共和國河南省安陽市安陽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都里鄉下轄以下地區：

都里村、​東郊口村、​東水村、​南馬辛莊村、​北馬辛莊村、​李珍村、​古井村、​好井村、​南陽城村、​許家灘村、​盤金腦村、​東嶺西村、​楊家河村、​上寺平村和三里灣村。

## 參考資料
都野津站

**都野津車站**（日語：都野津駅／つのづえき _Tsunozu eki_ \*/?）是位於島根縣江津市都野津町都野津，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。所有快速列車停站。

## 歷史

* 1920 年（大正 9 年）12 月 25 日 - 國有鐵道山陰本線淺利站至此站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
  * 當時車站地址為島根縣那賀郡都野津村。
* 1921 年（大正 10 年）9 月 1 日 - 山陰本線此站至濱田站開業。
* 1922 年（大正 11 年）4 月 1 日 - 都野津村實施町制，成為都野津町，車站地址為島根縣那賀郡都野津町。
* 1954 年（昭和 29 年）4 月 1 日 - 隨著江津市成立，車站地址為島根縣江津市大字都野津。
* 1975 年（昭和 50 年） - 隨著町名改稱，車站地址為現時位置。
* 1982 年（昭和 57 年）11 月 7 日 - 終止貨物起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 2005 年（平成 17 年）4 月 1 日 - 成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於下行月台旁邊。兩月台之間設有跨線橋連接。隨著進行山陰本線高速化工程，轉轍器使用了高速通過 (100km/h) 轉轍器（Y 形轉轍器）。車站曾經設有 1 條側線，為 2 面 3 線的月台構造。

車站由濱田鐵道部管理的無人車站。在 2005 年前車站為業務委託車站，曾經設有便亭。另外，現時車站大樓內設有自動售票機。

### 月台

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

* 江津都野津郵局
* 島根中央信用金庫江津分店
* 山陰合約銀行都野津出張所
* 日本海信用金庫都野津分店
* 島根縣立江津高等學校
* 山田電機 Teccland 江津店
* 國道 9 號
* 江津道路
* KINUYA 都野津店

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 山陰本線
* 快速水快車停車站。

　
: 江津－**都野津**－敬川

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Tsu
* 石州瓦

## 外部連結

* 都野津車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
都金州

**都金州**，唐朝時設置的州。

治所在溫泉縣（今越南宣光省咸安縣）。轄境相當今越南境內明江下游地區。總章年間，招慰蠻獠設置羈縻都金州，屬於交州都督府。 681 年，改屬安南都護府。757 年，改屬鎮南都護府。765 年，改屬安南都護府。839 年，分置平原州。864 年，改屬容管經略使。866 年，改屬安南都護府。後廢。

## 參考文獻

《中國行政區劃通史・唐代卷》
都鍾煥

**都鍾煥**（韓語：도종환／都鍾煥 _Doh Jong-hwan_；1955 年 9 月 27 日 —），大韓民國自由派政治人物、詩人，第 19 至 21 屆韓國國會議員，曾任共同民主黨非常對策委員長（過渡時期黨魁）及韓國文化體育觀光部部長。

## 參考資料
都鎮灣

**都鎮灣鎮**是中國湖北省宜昌市長陽土家族自治縣所轄的一個鄉鎮。位於長陽中南部，清江南岸，北界清江，南與湖北省宜昌市五峰土家族自治縣接壤。面積 518 平方千米，人口 56000 左右。鎮政府駐地莊溪村，屬於長陽土家族自治縣國土面積最大的建制鎮。

於 1987 年撤區建鎮，2001 年行政區劃調整時，由原麻池鄉、**都鎮灣鎮**合併為現有都鎮灣鎮。原麻池鄉現正以麻池古寨紅色旅遊為契機，大力投資旅遊業，積極融入清江畫廊風景區。
都鐸時期

**都鐸時期**（英語：**Tudor period**），處於 1485 至 1603 之間的英格蘭和威爾斯，直到 1603 年由斯圖亞特王朝繼承，其第一代國王是亨利七世。都鐸時期英格蘭經濟發達。

## 參考
都鐸王朝_(電視劇)

《**都鐸王朝**》（英語：_The Tudors_）是一套在 2007 年首播的英國歷史電視劇，由米高・赫斯原創，在美國有線頻道 Showtime 播出，共四季。

此劇以英格蘭國王亨利八世的統治期為藍本，描述他在治理國家和處理與歐洲其他國家及羅馬教廷的關係之餘，怎樣周旋在不同的女性之間。影集亦以亨利八世所屬王室命名。

## 劇情

英格蘭國王亨利八世與西班牙公主阿拉貢的凱瑟琳結婚多年，但卻因並無兒子繼承王位，而非常苦惱。就在此時，他遇上了安妮・博林，更完全為她著迷，於是執意要教宗宣佈他與凱瑟琳之婚姻無效，從而牽引起英格蘭宗教改革。

## 演員表

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 在 BBC Programmes 了解《都鐸王朝》（英文）
* 官方網站
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《都鐸王朝》的資料（英文）
* The Tudors Wiki （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都鑾

**都蘭**，舊名**都鑾**，是由阿美語 'atolan 音譯而來。位於台灣的臺東縣東河鄉，東河鄉原稱都蘭鄉，為阿美族部落之一，前臨太平洋，後為海岸山脈的都蘭山，雖然因觀光的發展，不少漢人進入該村落設立商店，但都蘭部落裏仍保存不少阿美族的傳統生活習俗和文化。

## 阿美族發源地

據口述記載及文史考證，3500 年前，繩紋紅陶時期已有阿美族在當時稱為基拉亞散（Cilangasan）的都蘭生活。後期改稱**阿度蘭**（'atolan），意為石頭堆積或地震頻繁之意。此地又被認為是阿美族的發源地。

日治時期以後，官方稱為「都鑾」。1937 年花、東兩廳實施街庄制，再改名「都蘭」，屬都蘭庄。

## 都蘭豐年祭

每年 6~8 月中會舉辦為期幾天的豐年祭活動，都蘭阿美族內對於勞動年齡的階層都有嚴格的分級，以 5~10 歲為一個階層，最基層的部分為「巴卡路耐」，必須為長輩服務且還要整理會場，在勇士舞中，巴卡路耐也是第一個必須入場且要最後離場，整個下來可能近一小時皆有可能，是一個考驗耐力以及毅力的活動，最高階級的長輩們只需要在年輕一輩入場後，再入場且可最早離場，所以在都蘭豐年祭中，是十分注重長幼階層。

## 機關

* 臺東縣東河鄉立圖書館
* 臺東縣立都蘭國民中學
* 臺東縣東河鄉都蘭國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 旅遊

* 新東糖廠
* 水往上流
* 都蘭灣
* 都蘭鼻
* 都蘭遺址

## 參考
都铎式建筑

**都鐸式建築**（Tudor architecture），是流行於英格蘭都鐸王朝的一種建築風格，都鐸式拱和凸肚窗是都鐸式建築的典型特徵。它屬於中世紀建築的範疇。在亨利八世解散修道院之後，從教會那裡搜刮來的大量財富是都鐸式建築流行起來的主要原因。在吸收了文藝復興式建築的特色之後，它取代了垂直式風格，直到 16 世紀中期被伊莉莎白式建築取代。

## 參考文獻

## 外部連結

* www.tudor-buildings.co.uk
都铎河

**都鐸河**（Tudor Creek），亦可稱都鐸水道、都鐸溪，是兩條將蒙巴薩島與非洲大陸分離的水道之一。都鐸河發源於蒙巴薩西北 32 公里處的小鎮瑪利亞卡尼，入城後從馬庫帕堤西側通過，穿越尼亞利大橋後流入印度洋。

## 參考資料
都铎玫瑰

**都鐸玫瑰** （英語：Tudor rose），有時被稱為英格蘭玫瑰（English Rose），是英格蘭傳統紋章，其名源自都鐸王朝。

## 起源

當英格蘭國王亨利七世通過戰爭奪取了理查三世的王位時，也使得蘭開斯特家族（紋章為紅玫瑰）與約克家族（紋章為白玫瑰）之間的玫瑰戰爭終止。亨利七世的父親埃德蒙・都鐸來自里奇蒙家族，母親瑪格麗特・博福特來自蘭開斯特家族，他本人迎娶了約克的伊莉莎白，集爭鬥各方於一家。

由於他的婚姻，亨利採取了將約克的白玫瑰與蘭開斯特的紅玫瑰結合在一起的都鐸玫瑰徽章。都鐸玫瑰偶爾也用紅白玫瑰分開垂直排列的樣式。 都鐸玫瑰更常見的樣式是一個白色在紅色上面的雙色玫瑰。

### 歷史上的使用

在亨利八世統治時期，溫切斯特堡的「圓桌」（Round Table at Winchester Castle）被重新畫過。新畫的計劃裡就包括了在中央的都鐸玫瑰。

都鐸玫瑰的紋章還有「減去枝莖並與王冠結合」的樣式，就是在在王冠下有莖葉的玫瑰。這個樣式在尼古拉斯・希利亞德那幅被稱為《鵜鶘肖像》的伊莉莎白一世肖像作品中出現。

都鐸玫瑰有時候也以二分的形式表現，即分開一半與另外一個徽章組成一個新的徽章。1511 年威斯敏斯特錦標賽卷有一個亨利八世和他的妻子阿拉貢的凱薩琳的徽章是去掉莖枝的都鐸玫瑰與凱薩琳的個人徽章石榴結合的樣式。英格蘭國王詹姆斯一世，同時也是蘇格蘭國王詹姆斯六世用二分的都鐸玫瑰與薊作為徽章並置於王冠上。這個玫瑰由顏色重疊的塗層組成，是一件值得注意的物品，它打破了紋章學的第一規則。

### 現代應用

都鐸玫瑰被用作英格蘭的植物徽章，蘇格蘭、愛爾蘭及威爾斯則分別使用薊、白三葉草、黃水仙作為紋章。它們今天都能在倫敦塔的守衛的制服上看到。它也是英國二十便士硬幣及英國皇家徽章的圖案。它也很巧妙的體現在加拿大國徽上。

它還作為英國旅遊局的符號而著名，還有一種葡萄酒的名字叫都鐸玫瑰。

## 圖集

* *

## 參見

* 英格蘭國旗
* 都鐸王朝
* 玫瑰戰爭
* 約克的白玫瑰
* 蘭開斯特的紅玫瑰

## 注釋

## 參考資料

* Boutell, Charles: _The Handbook to English Heraldry_, edited A. C. Fox-Davies, 11th edition, Reeves & Turner, London, 1914. Etext at Project Gutenberg （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Fox-Davies, Arthur Charles: _The Art of Heraldry_, 1904; facsimile edition Arno Press, 1976.
* Fox-Davies, Arthur Charles: _Heraldic Badges_, 1907; digitized at Google 圖書搜尋，retrieved 1 December 2007.
* Wise, Terence: _Medieval Heraldry_, Osprey Publishing, 1980, ISBN 0-85045-348-8

## 外部連結

* Tudor Rose in SF Presidio, CH+D Magazine
都锦生

**都魯濱**（1898 年 2 月 12 日 —1943 年 5 月 26 日），字**錦生**，以字行，浙江杭州茅家埠村人，杭州都錦生絲綢廠創始人。

## 生平

都錦生 1897 年出生於杭州西湖邊的茅家埠村，父親都宗祁出身行伍，畢業於保定軍校炮科，但家庭不幸，一生 12 個子女卻只有都錦生和他的姐姐活到成人，因此父母對這最小的兒子從小關愛有加。1914 年都錦生考入浙江省立甲種工業學校機織科（浙江大學前身之一），1919 年畢業後留校任教，父親在畢業後特意到上海買來相機以資獎勵，都錦生在授課之餘遊覽西湖、拍攝照片，逐漸萌發了將西湖景色融入織錦的想法。1921 年 9 月，經過 6 個月的反覆試驗，都錦生終於在學校的工場裡製作出第一幅風景織錦畫 ——「九溪十八澗」，這幅織錦仿造他所拍攝的九溪十八澗照片，在試驗成功後不久，都錦生辭去教職開始自主創業。

1922 年 5 月 15 日，在叔岳宋春源綢莊老闆宋錫九資助下，都錦生絲織廠在茅家埠都錦生家中正式建立。都錦生廠最初是只有一台織機的家庭作坊，另外叫來了一名幫工，都錦生家所在的茅家埠村處於杭州到靈隱寺上香的必經之路，於是他直接在家門口牆上掛滿織錦樣品吸引顧客，很快收穫了大量顧客，後來更是和北方商人建立長期訂單，工廠規模也逐步擴大。1924 年都錦生在湖濱開設門市部，1925 年又到上海和廣州開拓市場。1926 年，都錦生廠出產織錦《宮妃夜遊圖》獲得費城世博會金獎，1929 年西湖博覽會更是在在絲綢館中專門設立了都錦生產品陳列室。隨著事業如日中天，都錦生也將工廠從鄉下搬到艮山門外京杭大運河畔的流水橋，添設最先進的電動織機，全廠職工達到 130 多人。1928 年至 1929 年都錦生多次赴日考察，受到日本晴雨傘啟發，都錦生又用杭州絲綢做傘面，於 1932 年發明了西湖綢傘，並請來胡蝶等明星做宣傳。在織錦和綢傘之外，都錦生也開始生產西裝絲綢襯衫、領帶、運動衫、內衣等服裝，都錦生的產品也遠銷南洋與歐美。

1931 年日本發動九一八事變侵占東北，都錦生聞訊立即在工廠門口張貼海報聲援抗日，隨後立即停用日本產人造絲，北平和香港的營業部相繼關閉。1937 年日軍攻占杭州後，日本人未經都錦生同意將其列為杭州傀儡市政府的市長，日軍闖入茅家埠的都錦生家中大肆搶劫，還企圖強姦都錦生的妻女，妻女二人不願受辱跳樓受傷。都錦生後來舉家躲入三天竺避難，日軍再三請求其出山，但都錦生都嚴詞拒絕。都錦生一面與日軍周旋，一面偷偷將工人、家當送到上海，在上海租界內建立了一個小工廠。當日軍發現都錦生逃離之後，用手榴彈炸毀了都錦生在杭州的工廠，都錦生多年心血都付之一炬。1941 年日軍發動太平洋戰爭占領租界，都錦生的工廠再度停業，都錦生包括重慶在內的各地門市部也因日軍轟炸被毀。1943 年 3 月，都錦生突發腦溢血，彌留之際留下「回杭州，魂歸西湖安葬」的遺言，5 月 26 日溘然長逝。都錦生死後，家人遵從遺願，安葬於茅家埠小兔兒山，其工廠由妻弟宋永基接管。1996 年清明移葬杭州市南山陵園。

## 參考資料
都镇湾镇

**都鎮灣鎮**是中國湖北省宜昌市長陽土家族自治縣所轄的一個鄉鎮。位於長陽中南部，清江南岸，北界清江，南與湖北省宜昌市五峰土家族自治縣接壤。面積 518 平方千米，人口 56000 左右。鎮政府駐地莊溪村，屬於長陽土家族自治縣國土面積最大的建制鎮。

於 1987 年撤區建鎮，2001 年行政區劃調整時，由原麻池鄉、**都鎮灣鎮**合併為現有都鎮灣鎮。原麻池鄉現正以麻池古寨紅色旅遊為契機，大力投資旅遊業，積極融入清江畫廊風景區。
都門紀略

**《都門紀略》**，是清朝道光年間的楊靜亭描寫北京風土人情、京劇的著作。

## 歷史

楊靜亭是嘉道年間的通州人，曾任職陝西榆林官署，後長期潦倒於京華。道光二十五年 (1845 年)，他針對暫居京城的行旅客商，將北京市井風物、人情世故、名勝古跡以及梨園掌故，編纂成此書。刊行後深受歡迎一再增訂改編，延續使用到清朝結束，並被學者所引用，如謝國楨在《明清筆記談叢》中以此書做過闡發、周明泰揭示其戲曲史料價值。

## 內容

分上下二冊，上冊有序言和例言，分為圖說、風俗、對聯、翰墨、古跡、技藝、時尚、服用、食品、市廛、詞場等十一門類；下冊是歌詠京師風俗的竹枝詞，共九十七首，類目只差沒有圖說一項。

## 參考
都闕縣

**都縣**是唐代瀘州都督府納州所屬的一個羈縻縣，其轄地在今四川省瀘州市所屬瀘縣、江安縣、合江縣一帶地方，是唐代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任縣官。

## 註釋
都阳路街道

**都陽路街道**是中華人民共和國河北省秦皇島市青龍滿族自治縣下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

都陽路街道下轄以下村級行政區劃單位：

領秀城社區、金源社區、龍城明珠社區、燕山家園社區、萬福家園社區、凱德龍灣社區、山水雅園社區、花園社區、裕祥園社區、金秋社區。

## 參考資料
都阳镇

**都陽鎮**，是中華人民共和國廣西壯族自治區河池市大化瑤族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都陽鎮下轄以下地區：

都陽村、​滿江村、​武城村、​忠武村、​尚武村、​加城村和雙福村。

## 參考資料
都阴河

**都陰河**，流經中華人民共和國河北省承德市寬城滿族自治縣東部的一條河流，是青龍河右岸支流。發源於大字溝鄉小桲欏樹村以南的黃土坡溝，（一說發源於大字溝鄉跳溝村）向北流至大字溝鄉轉東流，流經葦子溝鄉、湯道河鎮和大石柱子鄉等地，於大石柱子鄉小石柱子村匯入青龍河。河長 48.5 千米，流域面積 461.6 平方千米，年均徑流量 0.73 億立方米。

## 參考資料
都陇县

**都隴縣**，中國古縣名。

唐朝時置都隴縣，治所在今廣西壯族自治區宜州市西北、河池市東境。屬羈縻述昆州（治所在今廣西都安縣加貴鄉加參底村），述昆州隸屬於桂州（始安郡）都督府。五代十國南漢沿置，北宋廢都隴縣。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
都隆奇

**都隆奇**（?—?），西漢時期匈奴將領。虛閭權渠單于正妻顓渠閼氏的弟弟。

都隆奇原來擔任左大且渠，漢宣帝神爵二年（前 60 年），虛閭權渠單于死後，他和顓渠閼氏計劃擁立右賢王屠耆堂為握衍朐鞮單于，非常受新單于的信用。神爵四年（前 58 年），被呼韓邪單于擊敗，投奔握衍朐鞮單于的弟弟右賢王。當年冬天，他和右賢王擁立日逐王薄胥堂為屠耆單于，發兵幾萬向東攻打呼韓邪單于。五鳳元年（前 57 年），匈奴五單于並立，他率兵擊敗烏籍單于。五鳳二年（前 56 年），又隨屠耆單于攻打呼韓邪單于，戰敗。與屠耆單于小兒子右谷蠡王歸順漢朝。

## 參考文獻

* 《中國民族史人物辭典》
都雅

**圖玉**（Thuya, tjuyu 或 thuyu）是古埃及第十八王朝的貴婦，她是泰伊王后的母親，她也是埃赫那吞的外婆，圖坦卡蒙的曾祖母。

## 生平

圖玉出生於約公元前 1325 年左右，她的家鄉或許是底比斯，考古學家相信圖玉是雅赫摩斯 - 納菲爾泰麗的後裔，其父母不詳，她是哈托爾女神的歌手，敏神與阿蒙神廟的表演者。她與大臣尤亞結婚，並育有三個孩子，她於公元前 1375 年過世，享年 50 歲。

## 家庭

圖玉的家庭背景有待考察，其父母不詳，有考古學家相信他是雅赫摩斯 - 納菲爾泰麗的後代，她與來自艾赫米姆的大臣尤亞結婚，並育有三個孩子，分別是:

* 泰伊王后，古埃及著名的 "' 平民王后"'，阿蒙霍特普三世的大王后，其木乃伊於 2010 年證實，現藏開羅博物館。
* 安恩，古埃及大臣兼大祭師，其一尊雕像現藏都靈埃及博物館
* 阿伊，古埃及法老，他是否是圖玉與尤亞的孩子還有待證實，可以肯定的是，他與尤亞都來自艾赫米姆

圖玉也是埃赫那吞的外婆，圖坦卡蒙，斯蒙卡拉，梅莉塔吞，梅珂塔吞，安克姍海娜曼，妮斐妮斐魯麗，妮斐妮斐魯麗 - 塔斯荷瑞，賽特潘拉的外曾祖母。她可能還有一個小姑，穆特姆維婭，她是圖特摩斯四世的側妃，也有可能是尤亞的妹妹。

## 埋葬

她與丈夫尤亞埋葬於帝王谷 KV46 號墓，於 1905 年被發現，在曾孫圖坦卡蒙墓 (KV62) 於 1922 年發現前，她的陵墓算是帝王谷最完整的陵墓，或許曾被盜過三次。她與丈夫的木乃伊保存良好，她與丈夫的陪葬品與木乃伊現藏開羅博物館。
都電雜司谷停留場

**都電雜司谷停留場**（日語：都電雑司ヶ谷停留場／とでんぞうしがやていりゅうじょ _Toden-zōshigaya teiryūjo_ \*/?）是一個位於東京都豐島區南池袋三丁目，屬於荒川線的停留場。

此站與副都心線的雜司谷站不轉乘，而是與南鄰的鬼子母神前停留場轉乘。因此雜司谷站開業時，此停留場的名稱由「雜司谷」改為「都電雜司谷」。

## 歷史

* 1925 年（大正 14 年）12 月 12 日：作為**雜司谷停留場**開業。
* 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日：伴隨副都心線雜司谷站的開業，停留場的名稱改為**都電雜司谷**。

## 停留場構造

對向式月台 2 面 2 線。

## 歷史

* 1925 年（大正 14 年）12 月 12 日 - 開業。
* 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日 - 因副都心線雜司谷站開業，停留場改稱為「都電雜司谷」。

## 相鄰停留場

**東京都交通局**
: 都電荒川線（東京櫻電）

　
: 鬼子母神前（SA 27）－**都電雜司谷（SA 26）** －東池袋四丁目（SA 25）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 都電雜司谷停留場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京都交通局
都靈_(中土大陸)

在托爾金（J. R. R. Tolkien）的小說的中土大陸裡，托爾金取**都靈**（Durin）這名字，是源於北歐神話裡矮人的姓名。

## 不死都靈

在托爾金的神話裡，凱薩督姆（Khazad-dûm）國王**都靈一世**（Durin I），即著名的**不死都靈**，是矮人祖先裡最年長的一位。他是由奧力（Aulë）所創造的。都靈一直在中土大陸的山下，直到精靈的出現。都靈這名字，正如托爾金的其他矮人名字，是取自古北歐語：通用語來自英語。河谷鎮（Dale）的語言則來自古北歐語。

都靈在迷霧山脈（Misty Mountains）以北的剛達巴山（Mount Gundabad）甦醒，其後，這裡被認為是神秘的地方。他醒後，到處行走，其他的矮人祖先也甦醒了。最後他抵達迷霧山脈的鏡湖（Mirrormere），他在那裡建立了矮人城市凱薩督姆，其後被稱為摩瑞亞。

都靈的子民是長鬚族矮人（Longbeards），通常稱為都靈部族（Durin's folk）。

都靈被稱為不死都靈是因為他的存活年齡比其他矮人更長，他被其他矮人所尊敬，包括他甦醒的剛達巴山。

都靈被相信可再生六次，的確，在歷史上，有六位都靈後裔被認為與都靈非常相似，認為他們是都靈的化身。

## 都靈二世（第一紀元）

有關都靈二世的統治知之不詳，凱薩督姆的矮人和人類達成了協議，人類以糧食來換取矮人的武器，這使矮人足以有地抵抗附近的半獸人。這使兩族共同對抗半獸人，往往由矮人步兵混編人類的馬騎弓手。

## 都靈三世（第二紀元中）

都靈三世是第一個矮人七戒其中一戒的持有者，外人並不知道，直至第三紀元末。凱勒布理鵬（Celebrimbor）將那隻戒指交給他。精靈與索倫之戰爭爆發，都靈三世與伊瑞詹的精靈結盟，但矮人未能保衛領地，使凱薩督姆的人口減少。

## 都靈四世（第二紀元末 / 第三紀元初）

他居住在凱薩督姆，在戒指的協助下復興。他加入了伊蘭迪爾（Elendil）及吉爾加拉德（Gil-galad）的最後同盟。

## 都靈五世（第三紀元初）

都靈五世居住在凱薩督姆，在戒指的協助下復興。

## 都靈六世（第三紀元中）

都靈六世是凱薩督姆的矮人國王，矮人挖掘秘銀（mithril）過深而喚醒了炎魔（Balrog）。第三紀元 1980 年，炎魔殺死都靈六世，炎魔遂成為都靈的剋星（Durin's Bane）。都靈六世是首個被殺的都靈化身。其子耐恩（Náin）繼位，在翌年亦被炎魔所殺。凱薩督姆被廢棄。

## 都靈七世及其後（第四紀元初）

都靈七世是索林三世（Thorin III Stonehelm）的後裔，甚至說是索林三世之子。都靈七世是孤山（Erebor）及鐵丘陵（Iron Hills）的統治者。他似乎是在五軍之戰（Battle of Five Armies）時出生。第四紀元開始後不久，他帶領都靈部族返回凱薩督姆。

## 註腳
都靈_(喬治亞州)

**杜林**（英語：Turin）是一個位於美國喬治亞州考維塔縣的城鎮。

## 地理

杜林的座標為 33°19′36″N 84°38′03″W，而該地的平均海拔高度為 276 米（即 906 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，杜林的面積為 4.19 平方千米，當中陸地面積為 4.17 平方千米，而水域面積為 0.02 平方千米。當地共有人口 274 人，而人口密度為每平方千米 65 人。

## 參考文獻
都靈之斧

**都靈之斧**（Durin's Axe）是托爾金（J. R. R. Tolkien）奇幻小說的虛構武器。

都靈之斧是矮人都靈部族（Durin's folk）的傳家之寶。都靈之斧是都靈一世（Durin I）所用的戰斧。第三紀元 1981 年，凱薩督姆（Khazad-dûm）被廢棄後，都靈之斧也被遺棄在凱薩督姆。第三紀元 2989 年，巴林（Balin）率領的探險隊重新尋獲都靈之斧，但在第三紀元 2994 年，巴林的探險隊覆亡，都靈之斧再次失蹤。

## 引用

## 參考資料
都靈危險指數

**杜林危險指數**（英語：Torino scale）是一套用作衡量近地天體撞擊地球的指標，包括小行星和彗星。通常會給天文學家和公眾透過整合撞擊機會率和破壞力成一個數值，來評估其天體撞擊地球的嚴重性。類似的指標有巴勒莫撞擊危險指數（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍複雜。

## 概述

杜林危險指數使用介乎 0 至 10 之間的整數數值，當中「0」代表其撞擊地球的機會微乎其微，又或是在撞擊地球前會給其大氣層摩擦燃燒殆盡；而「10」則代表該物體撞擊地球的機會十分大，並足以造成全球性大災難。

近地天體會按照其撞擊地球的機會率及動能，給予一個 0 至 10 之間的數值，而能量則以「MT」，即百萬噸 TNT 炸藥作單位。在二戰結束前，美軍向廣島投擲「小男孩」原子彈，其威力相等於 0.013MT，因此 1MT 相等於 77 個廣島原子彈的威力。

## 歷史

杜林危險指數是由美國麻省理工學院的地球科學系教授理察・賓澤爾（Richard P. Binzel）所發明的，其第一版稱為「近地天體危險指數」（A Near-Earth Object Hazard Index），於 1995 年在聯合國一個會議中首次公開，其後也在多個會議中發表。

1999 年 6 月，在義大利杜林市所舉行的國際近地天體會議中，他發表了其更新版本，並透過全體投票得到接納。為紀念各國代表在會議中的團結精神，共同研究近地天體對地球的危害，該指數也因此使用了該地方的名字來命名（值得注意的是，「杜林危險指數」的英文名稱，是以杜林的義大利文發音 Torino 為基礎，而非英文慣用的 Turin）。

2005 年，杜林危險指數的文字註解經過修改，以便更清楚地向公眾解釋有關的危險。

## 現有評級

該指數也用了白、綠、黃、橙、紅五種顏色去代表不同的級數。

## 高指數的天體

現時杜林指數紀錄最高的天體是小行星 99942，它的直徑有 400 米，現時消息指它在未來應該不會撞地球。2004 年 12 月 23 日，美國國家航空暨太空總署的近地天體研究中心發表消息指它的危險指數達到 2 級，及後更升至 4 級，直到 2006 年 8 月才降為 0 級。據現時的預測，它於 2029 年 4 月 13 日將會掠過地球，在預定的日子它與地球的距離極近，受到引力的影響，它的軌道將作出改變，因此到 2036 年再接近地球時的危險指數為 1 級。

在該天體以前，並未有任何危險天體的杜林指數大於 1。2006 年 2 月，2004 VD17 曾經被預測在 2102 年會相當接近地球而被評為 2 級，這是繼小行星 99942 之後，第二顆評為 1 級以上的小行星。其後的觀測將 2004 VD17 再評為 0 級。

直到 2007 年 2 月，1950 DA 是唯一一顆被義大利 NEODyS 評為超過 0 級的天體（目前為 1 級），亦是目前已知唯一撞擊危險比背景水平為高的物體（巴勒莫撞擊危險指數評級為 + 0.17 級）。相比之下，之前評為 1 級的 2006 XG1，則由於撞擊危險僅為背景值的十分之一，而被重新評為 0 級。

一些近地天體如 2003 QQ47 曾被誇大其危險性，從而對公眾產生誤導，因此有天文學家計劃對指數作出改良，以減少錯誤訊息的產生，從而增加公眾對真實警報的信心，其中一個類似指標有巴勒莫撞擊危險指數。

## 參見

* 巴勒莫撞擊危險指數
* 近地天體
* 近地小行星
* NEODyS

## 外部連結

* The Torino Impact Hazard Scale （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NASA Ames: Asteroid and Comet Impact Hazards: The Torino Scale
* _New Scientist:_ "Row erupts over asteroid press scare" (18 Sep. 2003) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NASA Near Earth Object Program: Impact Risk（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 現行杜林危險指數評級為 1 級或以上的近地物體列表
* Torino Scale （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都靈和議

**杜林和議**簽署於公元 1381 年 8 月 8 日，結束了威尼斯與熱那亞間最後一場大戰──基奧賈戰爭。在這場戰爭中，雙方都承受了相當的損失，但熱那亞的損失比威尼斯更為嚴重。最終，威尼斯在與熱那亞漫長的地中海貿易爭鬥中獲得了勝利。

 

## 條約

透過薩伏依伯國「綠伯爵」阿梅迪奧六世的調解，雙方在杜林簽訂和平條約。在條約中，熱那亞和威尼斯都沒有獲得明顯的好處。威尼斯喪失了一些領土，特雷維索交給了奧地利，科內利亞諾 (Conegliano) 落入卡拉雷西家族的統治之下，忒涅多斯 (Tenedos) 交回給拜占庭，第里雅斯特回歸阿奎萊亞，但隨後就被奧地利佔領，而達爾馬提亞則是給了匈牙利。

杜林和議可分為四個獨立的部分。在威尼斯與匈牙利的條約中，威尼斯每年需付 7000 金幣給匈牙利，而匈牙利則是不許讓船隻在流入亞得里亞海的河流上行駛，且達爾馬提亞的商人不許向威尼斯購買超過 35000 金幣的貨物。在威尼斯與熱那亞的條約中，忒涅多斯島交由薩伏依伯國託管，並趕走上面的居民，且威尼斯承諾不支持賽普勒斯。在威尼斯與帕多瓦的條約則是雙方必須交出佔領的領土。而威尼斯與第里雅斯特的條約則是第里雅斯特可以由付出貢金還換取自由。

## 長期結果

這條約乍看之下對威尼斯不利，但它結束了威尼斯與熱那亞間長期的競爭。因此，對熱那亞來說，這最多只能算是慘勝而已，熱那亞的艦隊受到了嚴重的損失，之後再也沒有完全重建回來，而且熱那亞本身也陷入了與其他城邦的戰爭及內亂當中。而威尼斯則是在之後數十年間收復了失土，且更重要的是，威尼斯獨占了地中海的貿易，並利用其利益來壯大自己。

## 參考資料

1. a b Oscar Browning, Guelphs & Ghibellines: a short history of mediaeval Italy from 1250-1409, Methuen, 1893, Google Print, p.173-174 (public domain)
1. Baron John Emerich Edward Dalberg Acton Acton, Sir Adolphus William Ward, George Walter Prothero, Sir Stanley Mordaunt Leathes, Ernest Alfred Benians, The Cambridge modern history, Volume 1, University Press, 1912, Google Print, p.285 (public domain)
1. Sir Robert Buckley Comyn, The history of the Western empire: from its restoration by Charlemagne to the accession of Charles V., W. H. Allen, 1851, Google Print, p.176-177 (public domain)
1. William Henry Davenport Adams, The queen of the Adriatic: or, Venice past and present, T. Nelson, 1869, Google Print, p.126 (public domain)
1. Horatio Forbes Brown, Venice: an historical sketch of the republic, Putnam, 1893, Google Print, p.236 (public domain)

Retrieved from "http://en.wikipedia.org/wiki/Peace\_of\_Turin （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）"
都靈圍城戰

**都靈圍城戰**（Assedio di Torino）發生於 1706 年 5 月 14 日 - 9 月 7 日，是西班牙王位繼承戰爭期間法國軍隊圍攻薩伏依公國城市都靈的戰役。法軍在奧爾良公爵腓力二世和拉弗亞德公爵路易・奧布松領軍下包圍了都靈，但因為守軍的頑強抵抗使得法軍屢攻不下。9 月 7 日歐根親王率軍救援，大敗圍城的法軍，都靈解除圍城。法軍損失慘重並開始往北撤出義大利，再加上先前拉米伊戰役的慘敗，1706 年對路易十四和法國而言是「可怕的一年」（拉丁語：Annus horribilis）。

## 參考資料
都靈圍城戰_(1640年)

**都靈圍城戰**（法語：Siège de Turin）發生於 1640 年 5 月 22 日至 9 月 20 日，是法西戰爭和皮埃蒙特內戰兩場戰爭的重大戰役。當卡里尼亞諾親王率領的部隊攻占都靈時，支持攝政王法蘭西的克莉絲汀的法軍部隊撤退至城中的堡壘內並繼續戰鬥。一支由阿爾庫爾伯爵和蒂雷納子爵率領的法國 - 皮埃蒙特聯軍包圍了在城中的托馬索親王部隊。而西班牙的解圍部隊同時也在包圍法國軍隊。這場戰鬥最終以法國勝利，托馬索親王有條件的投降告終。

## 背景

1639 年，卡里尼亞諾親王托馬索・法蘭西斯科和他的支持者攻佔了都靈，但支持攝政王克莉絲汀女親王的法軍繼續控制著城中的要塞。在此時期的圍城戰，城中的軍隊無法對城堡進行包圍，但反法聯軍設法解決這點。5 月 10 日，阿爾庫爾伯爵和蒂雷納子爵的部隊在卡薩萊戰役後，於攝政王克里斯汀召集的軍隊的支持下，對都靈發起進攻，導致了 17 世紀最著名和複雜的軍事行動。法軍共有 10,000 人，而城中駐軍有 12,000 人。

## 圍城

在將守軍從大部分前哨擊退並建立了封鎖線後，法軍於 5 月 22 日開火。5 月 31 日，米蘭總督萊加內斯侯爵率領的西班牙救援部隊接近法軍，儘管他擁有數量優勢，但卻不敢對法軍的防線發起全面進攻，只在法軍周圍盤踞，在個別地點發生了長達數週的交戰，儘管托馬索親王不斷給予壓力，救援部隊只有在 7 月中旬與法軍發生一次直接戰鬥，但被徹底擊退。此時在都靈中的托馬索親王在城外仍有一些哨所，並與西班牙軍隊保持聯繫以供應物資。但最後一個哨所在 7 月底被法軍攻破。隨後糧食短缺開始影響城中的駐軍，托馬索在 7 月 23 日和 31 日兩次嘗試突破封鎖，但皆失敗。此時的戰鬥已經變為四重圍攻，都靈的守軍正在包圍城中的要塞，而法軍正在包圍都靈中的守軍，最終西班牙軍隊正在包圍城外的法軍。

## 投降

在都靈中的部隊不得不考慮投降，在圍城期間一直與法軍保持對話的托馬索親王開始與法軍談判，法軍於 9 月 16 日同意停火，托馬索親王 9 月 20 日簽署投降書，法軍成功佔領都靈。9 月 24 日，托馬索的部隊撤回伊夫雷亞。

## 註腳

## 參考文獻

* Saluzzo, Alessandro di. _Histoire militaire du Piémont_. Turin, 1859 (vol. 4, pp. 121–41)
* Hanotaux, Gabriel. _Histoire du cardinal de Richelieu_. Paris, 1933-1947 (vol. 6, pp. 43–5)
* Jean Bérenger. _Turenne._ Paris, 1987 (pp. 159–60)
* Longueville, Thomas. Marshal Turenne. Robarts - University of Toronto. London: Longmans, Green. 1907.
都靈大運會

義大利城市都靈曾四次舉辦世界大學運動會，包括：

* 1959 年夏季世界大學運動會
* 1970 年夏季世界大學運動會
* 2007 年冬季世界大學運動會
* 2025 年冬季世界大學運動會
都靈奧林匹克體育場

**杜林奧林匹克體育場**（義大利語：**Stadio Olimpico di Torino**）是義大利杜林的一處多功能體育場。

杜林奧林匹克體育場是為舉辦 1934 年世界盃足球賽而興建，當時能容納 65,000 名觀眾。最初的名稱為墨索里尼體育場，第二次世界大戰後更名為社區體育場。1990 年以前它一直是尤文圖斯和拖連奴的主場。此後，體育場閒置多年直至被選為 2006 年冬季奧林匹克運動會開幕式和閉幕式舉行場地，其多處結構在重建中拆除，目前能容納觀眾 27,500 人。重建後再次成為尤文圖斯和拖連奴的共用主場，2011 年尤文圖斯將主場搬到尤文圖斯球場。

## 圖集

* 

## 參考資料

## 外部連結

* Stadiumzone entry, pictures of the stadium （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* World Stadiums entry
都靈廣域市

**杜林廣域市**（義大利語：Città metropolitana di Torino）是義大利皮埃蒙特大區的一個廣域市。面積 6,821 平方公里，2004 年人口 2,121,233 人，首府杜林，下分 315 市鎮。前身為杜林省。

杜林廣域市是義大利重工業集散地，生產範圍包括汽車、電腦以至太空科技。其中菲亞特總部正設於此。

## 參見

* 杜林廣域市市鎮列表
都靈德比

**都靈德比**（義大利語：Derby di Torino），即**尖塔德比**（Derby della Mole，得名於安托內利尖塔）是指義大利城市都靈的兩家足球俱樂部尤文圖斯和都靈之間的同城德比。首次都靈德比是在 1906 年。都靈德比同英格蘭的曼徹斯特德比有些相似，曼聯的球迷不僅在曼徹斯特當地，且在其他地方也有很多球迷，而曼城的支持者以前幾乎僅限在曼徹斯特本地，現今則各地有眾多球迷。在都靈，都靈的球迷也多局限在當地，而尤文圖斯的支持者則遍布全義大利。
都靈新門車站

**都靈新門車站**（義大利語：Torino Porta Nuova）是義大利北部城市都靈的主要火車站，是義大利僅次於羅馬特米尼車站、米蘭中央車站的第三繁忙火車站。平均日客流量達到 192,000 人次，年平均客流量達到 7000 萬人次，日平均車次 350 輛。車站位於維托里奧・埃馬努埃萊二世大街正對卡洛・腓力切廣場。
車站設有往返於米蘭和都靈之間的米蘭－都靈高速鐵路 ，火車站下方設有都靈地鐵 1 號線 Porta Nouva 站於 2007 年 10 月 5 日通車。

該車站建於 1861 年，1868 年完成，但在 1864 年已經開放。當時義大利首都由都靈遷往佛羅倫斯 。

## 歷史

新門火車站主體建築始建於公元 1861 年，最初的建築設計中，在車站到達大廳與出發大廳之間有著明顯分界。出發大廳由一個巨大的酒吧沙龍組成，其中裝飾著羅馬式立柱，並在牆上粉刷出義大利 135 個主要城市到都靈的距離。車站內包含三個休息室、一個售票辦公室、皇家大廳以及咖啡廳。
火車站首次對公眾開放是在 1864 年 —— 儘管整體建築完工是在 4 年後的 1868 年。當時並沒有官方的慶祝活動，是由於當時義大利首都剛從都靈遷移到佛羅倫斯。事實上，官方的慶祝活動直到 2009 年 2 月 4 日 ，火車站命名為「新門」是由於曾經在其南部城牆附近有一個舊城門（在羅馬街的盡頭，曾經叫「新街（via Nuova）」）。直到 19 世紀初葉，城牆被徹底毀壞，只留下當年的帕拉蒂內城門，並且他們舊時的名稱如今已成為地區名稱（例如：Porta Susa 火車站）。

恩佐・法拉利於 1918-1919 年在都靈工作時，經常光顧其附近的一家咖啡廳「 Bar del Nord」。並在此發現了汽車業和競速競技之間的聯繫。

## 參考
都靈機場

**杜林機場**（義大利語：Aeroporto di Torino；IATA 代碼：TRN；ICAO 代碼：LIMF），也稱**杜林 - 卡塞萊機場**，是位於義大利杜林的國際機場，是義大利航空的重點樞紐之一。

## 航空公司與目的地

## 參考資料

## 外部連結

* 杜林機場官網
都靈王名表

**都靈王表（都靈紙莎草文獻）** （英語：Turin King List）古埃及新王國時期第十九王朝（約前 1292 年 — 約前 1190 年）用簡單象形文字書寫的史料， 其中列舉從前王朝時期至拉美西斯二世時代（約前 1279 年 — 約前 1213 年在位）埃及法老的名字和在位年數，並將古埃及歷史劃分成三個時期（古王國、中王國、新王國）。1820 年在埃及的盧克索（古稱底比斯）被發現。現藏義大利都靈埃及博物館。

## 參見

* 阿拜多斯王表
* 卡爾納克王表
* 薩卡拉王表

## 外部連結

* Description and Translation of the king list.

## 注釋
都靈王宮

**杜林王宮**（Palazzo Reale）位於義大利北部城市杜林，是薩伏依王朝的王宮，卻是在 17 世紀為法國的克麗絲丁瑪麗夫人而建。1997 年作為薩伏依王室居所的一部分入選世界文化遺產。

從 12 世紀到 19 世紀，杜林是薩伏依公國及其後的薩丁尼亞尼亞王國（義大利王國前身）的首都，王宮包含其貴族生活方式的大量證據。從 1645 年，王室成員住進這座王宮。它的房間裝飾有豐富的掛毯，收集了中國和日本花瓶。皇家軍械庫藏有大量 16 和 17 世紀的武器。

裹屍布禮拜堂，有著螺旋圓頂，建於王宮的西翼，連接杜林主教座堂的後殿，收藏著名的杜林裹屍布。

## 外部連結

* Residences of the Royal House of Savoy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
都靈的剋星

**摩瑞亞炎魔**或**長鞭炎魔**（**Balrog of Moria**），是英國作家約翰・羅納德・瑞爾・托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩奇幻小說《魔戒三部曲》的虛構角色。牠是魔苟斯（Morgoth）麾下的墮落邁雅，在第三紀元中期甦醒並摧毀凱薩督姆（Khazad-dûm），最終在與甘道夫（Gandalf）的決鬥中被殺。

## 名號

在所有托爾金作品中，這隻炎魔的真實名稱從未有顯示過，只給予了牠許多封號。「摩瑞亞炎魔」（Balrog of Moria）是普遍用以稱呼牠的名號，與牠盤踞的地點有關。甘道夫喚牠作「烏頓之火」（Flame of Udûn），源於炎魔是魔苟斯的奴僕，而烏頓是魔苟斯的要塞烏塔莫（Utumno）的辛達語名字。另外矮人稱牠為「都靈的剋星」（Durin's Bane）、「無名恐懼」（Nameless Terror），前者是因為牠殺害了兩位都靈子民的國王，後者則源於矮人一開始並不清楚牠的本質，故以此名稱呼牠。

## 總覽

摩瑞亞炎魔是埃努（Ainur）之一，誕生於伊露維塔（Ilúvatar）的思想中。牠是一位邁雅（Maiar），是火燄的靈魂。不清楚牠最初跟隨的維拉是誰，或有可能由始至終就是侍奉魔苟斯，被他墮落、成為他的奴僕。

牠是陰影與火燄的惡魔，擁有極為強大的力量，懂得強力的魔法和手執火鞭與火劍為武器。與其他炎魔（Balrog）一樣，牠的心是熾燄，身材是非常高大的人形，全身被可變形的陰影所籠罩。另外牠們黃色的眼睛如烈火般，而鬃毛被火燄所點燃，擁有強而有力的長臂。

摩瑞亞炎魔很可能有駐守於烏塔莫與安格班（Angband），後來維拉擊敗魔苟斯後，牠逃到迷霧山脈（Misty Mountains）底下蟄伏。矮人不慎喚醒牠後，炎魔擊敗他們並佔據摩瑞亞（Moria）為居所，直至牠最後被甘道夫誅殺為止。

## 生平

### 遠古

摩瑞亞炎魔誕生於創世以前，是伊露維塔思想的產物，參加了埃努的大樂章（Ainulindalë）。在埃努歌唱這首樂章時，牠很可能被魔苟斯的意志所征服和墮落，因而投向他的一方。牠伴隨著魔苟斯進入了一亞（Eä），對抗維拉。很可能牠參與了所有魔苟斯與維拉和與貝爾蘭（Beleriand）精靈的戰爭。

憤怒之戰（War of Wrath）爆發後，維拉推翻了魔苟斯，誅殺了絕大部份炎魔。摩瑞亞炎魔逃脫了，並蟄伏於凱薩督姆之下的地底深淵。

### 甦醒

潛伏於地底 6,000 多年後，矮人因為想挖掘更多秘銀（Mithril），結果挖得太深，招致災禍，不慎喚醒了處於沉睡的摩瑞亞炎魔（另一版本裡，炎魔因為索倫力量的崛起而甦醒，矮人只是將牠釋放出囚禁牠的牢籠）。

第三紀元 1980 年，炎魔擊殺了許多矮人和他們的國王都靈六世（Durin VI）。翌年再將都靈六世之子耐恩一世（Náin I）也殺掉，矮人那時已衰微得無力擊倒或驅逐敵人，於是他們唯有拋棄這處古老的家園，成為流亡的民族。炎魔甦醒也造成了附近羅斯洛立安（Lothlórien）精靈的不安和逃亡，對牠的恐懼也使凱薩督姆從此被易名為摩瑞亞。

此後炎魔盤據了摩瑞亞為巢穴，在牠甦醒後的 500 年（2480 年），索倫派遣大量邪惡生物控制迷霧山脈的通道和入侵摩瑞亞，或許這時炎魔與索倫（Sauron）達成了盟約，或成為了索倫的奴僕，或索倫可能根本不知道炎魔的存在。2799 年，矮人與半獸人之戰爭（War of the Dwarves and Orcs）進入最後決戰，丹恩・鐵足（Dáin Ironfoot）衝進摩瑞亞砍殺敵首阿索格（Azog），但因為感應到炎魔的強大而嚇得離開那處，並勸喻矮人放棄重奪摩瑞亞的念頭，因為都靈的剋星依舊潛伏在裡面。

2989 年，巴林（Balin）率領遠征隊重返摩瑞亞，炎魔對此毫無反應，最終矮人們卻經多年戰事後被當地的半獸人消滅。炎魔繼續潛伏在摩瑞亞，直至 3019 年 1 月時，魔戒遠征隊（Fellowship of the Ring）抵達該地為止。

### 與甘道夫的決戰

1 月 12 日，遠征隊進入摩瑞亞，炎魔終於遇到與牠匹敵的對手。15 日，遠征隊撤離馬薩布爾大廳（Chamber of Mazarbul），甘道夫試圖用咒語封住石門，被炎魔以強力魔法抵銷，大門因此炸毀、大廳倒塌，而甘道夫在抗衡中力量大損。不過遠征隊仍未見到炎魔的真面目，到了凱薩督姆之橋（Bridge of Khazad-dûm）時，炎魔終於露出真面目，勒苟拉斯與金靂馬上認出了牠。甘道夫決心阻攔住牠，先以格蘭瑞（Glamdring）破壞敵人的火劍，後以法杖擊毀橋梁，炎魔墜落深淵。然而，牠的火鞭纏著了甘道夫的膝蓋，將他一起拉進深淵之中。

經過長時間墜落，兩人跌在一個地底湖中，令炎魔身上的火燄熄滅。不過依舊強大的炎魔，繼續與甘道夫纏鬥，由地底最深處的隧道一直戰至高山的頂峰，最後他們來到西拉克西吉爾（Zirakzigil）山頂。炎魔身上再次燃起烈火，與甘道夫決戰了整整兩日兩夜，最後於 25 日甘道夫取勝，將敵人擊落山脈之中，炎魔最終身亡。不過，甘道夫同樣損耗過多而死，但他的靈體去到了一亞以外，並獲得更加強大的力量回歸，變成白袍甘道夫。

## 改編描述

在雷夫・巴克西的動畫電影《魔戒》中，摩瑞亞炎魔有著翅膀，頭部則類似於獅子。

在彼得・傑克森的《魔戒電影三部曲》中，摩瑞亞炎魔從自己的體內取出火劍與火鞭和甘道夫戰鬥。摩瑞亞的哥布林將牠視為神靈，既崇敬而又畏懼，在哥布林包圍遠征隊時，炎魔的吼聲嚇退了哥布林。影片裡摩瑞亞炎魔的造型主要是以藝術家約翰・豪爾的插畫作為基礎的。設計團隊原本還打算構想摩瑞亞炎魔當火焰熄滅後濕黏的樣子，但後來還是放棄了。

## 資料來源

* 《魔戒三部曲》及其附錄
  * 《魔戒首部曲：魔戒現身》
  * 《魔戒二部曲：雙城奇謀》
都靈皇家圖書館

**都靈皇家圖書館**（義大利語：_Biblioteca Reale di Torino_）是位於義大利都靈王宮東翼的一座圖書館，建成於 1831 年。當時都靈是撒丁王國的首都，該圖書館也是在國王卡洛・阿爾貝托支持下，由義大利畫家佩拉西奧・帕拉吉建成的。 當時的目的是來保存薩伏伊王室收藏的珍貴手稿，國王本人亦曾貢獻了 2000 幅包括達芬奇的作品在內的畫作。1893 年在翁貝托一世統治期間，一名俄國收藏家將達芬奇的《鳥類飛行手稿》捐給了該圖書館。 此外一幅作者有可能是達芬奇的《自畫像》和其他一些達芬奇手稿也收藏在這裡。

## 參考文獻
都靈省

**杜林省**（義大利語：Provincia di Torino，法語：Province de Turin）曾是義大利皮埃蒙特大區的一個省，首府為杜林。該省一直存在至 2014 年 12 月 31 日，然後改制為**杜林廣域市**。

## 地理

杜林省面積 6,830 km2（2,640 sq mi），總人口 2,306,676（2011 年 6 月 30 日）。

省內有 316 個市鎮，是義大利所有省份中最多的，排第二的庫內奧省有 250 個。

首府杜林是 1861 年義大利統一後的第一個首都。

## 經濟

杜林省最重要的出口產品是汽車，機械以及金屬和金屬產品。該省與德國，法國，波蘭，西班牙，英國，羅馬尼亞和捷克共和國有商業關係。

服務業是占生產總值 66％的最重要的經濟部門。另外兩個重要部門是工業（32％）和農業（2％）。

## 參見

* 皮埃蒙特語
* 法蘭克 - 普羅旺斯語
* 薩伏依王朝
  * 薩伏依王室居所
* 大帕拉迪索國家公園

## 參考資料
都靈裹屍布

**杜林裹屍布**（英語：Shroud of Turin），也稱為**聖裹屍布**（英語：Sacra Sindone）是一塊印有男性臉部面容及全身正反兩面痕跡的麻布，尺寸約長 4.4 公尺、寬 1.1 公尺，保存在義大利杜林主教座堂（又名施洗約翰大教堂）的薩伏伊王室神聖裹屍布小堂內。傳說為當時包裹耶穌屍體的麻布。

裹屍布於 1354 年首次被提及，然而在 1389 年被特魯瓦主教譴責為贗品。目前，天主教會既沒有正式認可也沒有否定裹屍布的存在，2013 年，教皇方濟各曾將其稱為「受鞭打和釘死在十字架上的人的象徵」。自 1578 年以來，裹屍布一直保存在杜林主教座堂的神聖裹屍布小堂中。

1988 年，根據放射性碳定年法確定裹屍布來自中世紀，介於 1260 年和 1390 年之間製作。其他對於放射性碳測年的假說都已被科學駁斥，包括中世紀修復論，生物污染論和一氧化碳論。

裹屍布上的圖像是透過業餘攝影師塞貢多・皮亞於 1898 年沖洗的黑白底片首次觀察到的，比在其自然的棕褐色外觀還要清晰得多。目前已經提出了多種用於形成圖像的方法，但尚未最終確定所裹屍布使用的實際方法為何。目前裹屍布依然持續被研究，也成科學家和聖經學者中討論的爭議問題。

## 歷史

人面圖像有鬍子和及肩頭髮，身體有傷痕痕跡。聖經《馬太福音》、《馬可福音》、《路加福音》曾提及耶穌被用細麻布裹好、安放在墳墓，因此基督徒認為它可能是耶穌被釘死在十字架後所用的裹屍布。耶穌復活後至保存於君士坦丁堡之前，殮布的下落是一個謎。1204 年君士坦丁堡被十字軍攻佔，殮布失蹤。1353 年，殮布被發現供奉在法國的利雷。根據歷史學家資料是由一位十字軍長沙爾尼的戈弗雷（Geoffroi de Charny）在士每拿城被摧毀時帶回法國。中世紀薩伏依王朝將法國、義大利和瑞士交界的阿爾卑斯山西部併入版圖。1452 年薩伏依王室將其保存在尚貝里特別建造的一所小聖堂。1532 年一場大火幾乎將它燒燬，產生了兩條相等的烤焦痕跡，幸而只是沿著身體的兩旁。該殮布於 1578 年由薩伏依公國王室送到杜林一直保存至今。原本僅有少數人相信杜林所保存的殮布是耶穌的遺物。然而，1898 年 5 月 28 日展出時，義大利王國考古攝影家塞貢多・皮亞（Secondo Pia）獲准拍照所發現影像卻瞬間引起大眾矚目。抱持懷疑態度的人認為它只不過是中世紀被偽造繪製而成的「藝術作品」，甚至推測是達文西照相實驗作品，並指出頭像即為達文西。至今，科學家、歷史學家、研究學者們一直還在研究中。

梵蒂岡對於這塊殮布是否真正包裹過耶穌的遺體，保持非常慎重的立場。一方面，贊同對耶穌殮布的敬禮，另一方面，教宗若望・保祿二世說，將科學的歸於科學。

1988 年，英國牛津、瑞士蘇黎世和美國亞利桑那州圖森市的 3 家著名實驗室進行放射性碳定年法測試，每個實驗室分得的裹屍布塊很小（一塊長 5.7 公分、寬 1 公分的布塊被分為三份），因此採用適合微小樣本的加速器質譜法技術，結果顯示裹屍布布料的年代介於 1260 至 1390 年。但義大利杜林理工大學研究團隊稱，耶路撒冷約在公元 33 年時發生規模 8.2 大地震，碎裂岩石在強大的壓力下釋出大量中子，和氮原子核撞擊反應後才留下類似 X 光片的影像；此外，大量中子輻射會增加裹屍布上「碳 14」的同位素，才會在先前的檢測中，誤導這塊布的真實年代。此外以色列領銜植物學家、耶路撒冷市希伯來大學單寧教授（Avinoam Darin）對測試的有效性質疑，他說那一次僅僅對已被高度污染的殮布一角所取下的小塊樣品進行了測試，而他是根據對整塊殮布所作的植物學研究，而且把研究的結果與西班牙奧維耶多所保存、被廣泛相信是耶穌入殮用的面巾做了仔細的比對。在西班牙奧維耶多主教座堂內保存著這塊面巾，面巾的文獻記載在可追溯到公元第一世紀。

目前為止，此麻布的實際年代仍無定論。有研究認為這塊麻布或許是騙局，科學家指出杜林裹屍布可能不是來自耶穌時代的耶路撒冷。2011 年一名義大利藝術史學家布索在他的新書中說這是喬托・迪・邦多納的藝術品，與 1988 年科學家用碳年代鑑定發現「杜林屍布」年代約在 1260 年到 1390 年之間的說法不謀而合。但是 2013 年義大利帕多瓦大學教授范提（Giulio Fanti）出版一本名為《裹屍布之謎》（_The Mystery of the Shroud_）的新書，內容提及最新科學研究成果，科學家利用過去進行碳年代測定時採下的布塊纖維，再進行化學與機械測試，結果發現裹屍布年代應在公元一世紀，與耶穌年代相符。

## 圖片

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* Sindone.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – official site of the custodians of the shroud in Turin
* Professor Creates 3D Image From Shroud （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Shroud of Turin Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Shroud of Turin Education and Research Association, Inc. website
* Turin Shroud Center of Colorado （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – research center of John Jackson, a leading member of the STURP team
* Good Science, Bad Science, and the Shroud of Turin （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 2014 NYUAD Chemistry lecture on YouTube
* _Unwrapping the Shroud_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 2009 Discovery channel documentary on YouTube
* _Shroud of Turin Evidence_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 2008 BBC documentary on YouTube
* Barrie Schwortz interview （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – EWTN interview with photographer Barrie Shwortz on YouTube
都靈足球俱樂部

**杜里諾足球俱樂部**（義大利語：**Torino Football Club**）是一家位於義大利北部城市都靈、有著悠久歷史和顯赫戰績的俱樂部。

## 俱樂部歷史

杜里諾足球俱樂部是在 1906 年 12 月 3 日由一群酒廠職員組成。早年一直都未能獲得義甲聯賽冠軍，直到 1928 年才贏得。四十年代是杜里諾的全盛期，當時十年內共贏得五屆義甲聯賽冠軍。但自此一直到 1975-76 年球季才再迎來另一次冠軍，八十年代的杜里諾一直走下坡路，成績遠遜同市另一球隊祖雲達斯，最後還降級收場。近年雖然都有升上甲組，可是都很快降回乙組。

## 蘇伯加大災難

1949 年 5 月 4 日當球隊連續第五季（戰前最後一季及戰後連續四季）奪得甲級聯賽冠軍後，出訪葡萄牙里斯本與本菲卡進行友誼賽，回程時航機不幸撞進都靈東部的蘇伯加（Superga）山區，整隊球員及職員全部遇難。

這隊被稱為「偉大的杜里諾」（義大利語：Grande Torino）的球隊是義大利的驕傲，協助人民在二戰結束後渡過困難的歲月，直到現在仍深受球迷的愛護。

## 俱樂部榮譽

## 現役球員

**最後更新**：06/09/2022

## 義甲聯賽歷年成績

## 著名球星

* 恩佐・弗朗西斯科利 (Enzo Francescoli Uriarte)
* 詹路易吉・倫蒂尼 (Gianluigi Lentini)
* 瓦倫蒂諾・馬佐拉 (Valentino Mazzola)
* 盧卡雷利
* 費蘭特
* 馬切吉亞尼
* 羅西納
* 塞米奧利
* 贊尼 (Robert Jarni)

## 參考資料

## 外部連結

* 杜里諾官方網站（義大利文）
* 杜里諾非官方網站 toronews （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（義大利文）
* 杜里諾中文論壇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
都靈－米蘭高速鐵路

**杜林－米蘭高速鐵路**（義大利語：Ferrovia Torino-Milano）是義大利高速鐵路的一部分，也是歐洲聯盟全歐高速鐵路網 5 號走廊的一部分，連接里斯本和基輔。杜林至諾瓦拉一段在 2006 年 2 月 10 日開通，其餘部分在 2009 年 12 月 5 日開通。

路線總計約 25.8 億歐元。由於路線途經地形平坦，80% 的軌道直接建於地面上，約 15% 建於高架橋上，還有約 5% 是明挖回填隧道。路線大部分沿著米蘭－杜林高速公路南側行走。

杜林至諾瓦拉 85 公里的路段在 2006 年 2 月 10 日啟用，確保杜林在 2006 年冬季奧林匹克運動會期間的交通。其餘 40 公里部分在 2009 年 12 月 5 日啟用。

## 參考資料

## 參見

* 義大利鐵路線列表
都韓勢

**都韓勢**（韓語：도한세_Do Han-se_；日語：ハンセ，1997 年 9 月 25 日 —），是韓國男歌手及舞者，在韓國男子團體 VICTON 內擔任主 Rapper。2016 年 11 月 9 日，以首張迷你專輯《Voice To New World》、主打歌《I'm fine》出道。。

## 個人經歷

**出道前**

* 2015 年 2 月進入 A Cube 成為練習生。
* 2016 年 8 月 17 日，Plan A 娛樂在社群網站公開會有一組練習生組成的新團體「Plan A Boys」準備出道。
* 其後 Mnet 在 8 月 30 日播出《Me&7Men》（미.칠.남）第一集以介紹「Plan A Boys」的出道過程。次日（8 月 31 日），與隊友姜昇植、林勢俊在許閣的歌曲《# 緊張》（#떨려）首次亮相和獻聲演唱。

**VICTON 時期**

* 2016 年 11 月 9 日，作為男子組合 VICTON 主 Rapper，透過首張迷你專輯《Voice To New World》，以主打歌《I'm fine》出道。
* 2021 年 9 月 25 日，以《BLAZE》專輯正式 SOLO 出道，雙主打歌為《 **TAKE OVER**》、《 **Public Enemy**》，為繼韓勝宇後 VICTON 第二位 SOLO 出道的成員。

## 音樂作品

### 數位專輯

### 音樂創作

韓國音樂著作權協會 (KOMCA)

### 詞曲創作

### 音樂企劃

### 合作歌曲

## 影視作品

### 綜藝節目

**2020 年**

* 1theK Originals《Idol's Cuisine》嘉賓（與韓勝宇、姜昇植、林勢俊，8 月 6 日）

 

**2021 年**

* 퇴경아 약먹자Youtube《GUESS THE KPOP SONG by GOOGLE TRANSLATE》嘉賓（與姜昇植、鄭秀彬，1 月 5 日、12 日）
* 1theK Originals《Sejun Subin,Do It！》嘉賓（與林勢俊、鄭秀彬，2 月 2 日）
* 굿네이버스TV YouTube《照相館中的光老師》嘉賓（與姜昇植、許燦、林勢俊，9 月 24 日）

 

### 廣播節目

**2020 年**

* KBS Cool FM《姜漢娜的提高聲量》嘉賓（與韓勝宇、姜昇植、林勢俊，3 月 11 日）
* Naver NOW.《QUESTION MARK?》嘉賓（10 月 19 日）

 

**2021 年**

* Melon Radio《DOL Party》嘉賓（與許燦、崔秉燦，1 月 11 日、13 日）
* MBC FM4U《全烋星的夢想電台》嘉賓（與崔秉燦，1 月 24 日）
* Naver NOW.《踢被子》嘉賓（6 月 8 日）
* KBS Cool FM《DAY6 的 KISS THE RADIO》嘉賓（9 月 26 日）
* Melon Radio《DOL Party》嘉賓（9 月 29 日）
* Naver NOW.《夜間工作室》嘉賓（9 月 30 日）
* Naver NOW.《深夜偶像》嘉賓（10 月 1 日）

 

## 活動出席

* UL:KIN 2020 S/S SEOUL FASHION WEEK
* SETSETSET 2021 F/W SEOUL FASHION WEEK

 

## 主要音樂節目榜單排名

 

## 參考資料

## 外部連結

* 都韓勢的官方 Instagram 帳戶
* 都韓勢的新浪微博帳戶

 

**VICTON**

* VICTON 的官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* VICTON 的官方 Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* VICTON 的官方 Facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* VICTON 的官方 Instagram （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* VICTON 的官方 Youtube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都香高速

**都勻至香格里拉高速公路**，簡稱**都香高速**，是中國國家高速公路網的重要組成部分，編號為 **G7611**，是 廈蓉高速的聯絡線。起點在都勻市，經惠水、安順、鎮寧、六枝、六盤水、威寧、昭通、金陽、西昌，抵達香格里拉市。

## 分段情況

### 都勻至鎮寧段

**都安高速**，由貴州高速公路集團有限公司建設，全長約 276 公里，起點位於黔南布依族苗族自治州都勻市楊柳街鎮，終點至安順市，共設互通式立交 25 處，服務區 7 處。已於 2021 年 6 月 28 日全線建成通車試運營。

### 鎮寧至六枝段

**六鎮高速**，起於六枝特區西側那玉村，與六盤水至六枝高速公路相接，途經大用、落別、丁旗，終點位於鎮寧，與鎮勝高速公路相接。主線全長 44.132 公里，路基寬 24.5 米，設計速度為 80 公里 / 小時。全線設置六枝東、落別、官寨、丁旗、楊家山 5 處互通立交，設六枝東、落別、官寨、丁旗 4 處收費站，1 處大用停車區。於 2014 年 12 月 22 日通車試運營。

### 六枝至六盤水段

**六六高速**，由貴州高速公路集團建設運營，全長 60.7 公里，總投資約 62.66 億元人民幣。於 2015 年 1 月 6 日正式開通運營。

### 六盤水至威寧段

**六威高速**，已於 2019 年 1 月 3 日開通。

### 昭陽至金陽段

**昭金高速**，起於昭通市昭陽區守望回族鄉（黔滇界），接都香高速貴州段，經布嘎、永豐、茨院、魯甸、小寨、龍頭山、樂紅、梭山、紅山等地，止於巧家縣紅山鄉北側的牛欄江與金沙江交匯處么米沱村，設置金沙江特大橋跨越金沙江後，接都香高速四川段。項目工程可行性批覆路線全長 100.5 公里，初步設計主線全長 96.92 公里。全線共設橋梁 65 座，隧道 17 座，橋隧比為 76.73%，概算總投資 197.82 億元人民幣，建設工期為 4 年。於 2017 年 6 月 27 日正式開工。一期工程守望至龍頭山互通段，全長 40.848 公里，於 2020 年 12 月 31 日正式通車，於 2021 年 2 月 1 日零點開始聯網收費運營。

#### 金沙江特大橋

金沙江特大橋全長 565 米，主跨為 340 米鋼箱梁，邊跨為 152 米預應力混凝土箱梁，引橋為 2 跨 35 米鋼混組合梁，為國內最大跨度的鋼箱混合梁獨塔斜拉橋。大橋主墩 3 號墩索塔為鑽石型塔，塔高 197.6 米，位於溪洛渡水電站庫區，於 2021 年 12 月 29 日主塔封頂。

### 金陽至西昌段

**西昭高速**

### 西昌至寧蒗段

**西香高速**

### 寧蒗至香格里拉段

**寧香高速**

## 參考資料
都鲁河

**都魯河**可以指：

* 都魯河 (沾河)：位於中國黑龍江省遜克縣，是沾河右岸支流；
* 都魯河 (松花江)：位於中國黑龍江省東北部，是松花江左岸支流。
都鲁河_(松花江)

**都魯河**位於中華人民共和國黑龍江省東北部，是松花江左岸支流，河名為蒙古語「棟梁」（蒙古語：ᠲᠤᠯ᠋᠋ᠭ᠋᠋ᠠᠭᠣᠷᠷ 
或 

ᠲᠣᠯᠦᠨᠨᠦᠷ，西里爾字母：Тулгуур）的意思。都魯河發源於蘿北縣北部葡萄溝，蜿蜒向南流經鶴北林業局衛東林場、四方山林場、鶴北鎮泉勝村、森山村、常勝村、雙河村、共青農場、團結鎮嘟嚕河村、葦場村，之後成為蘿北縣與湯原縣之間的界河，於梧桐河農場九隊以南匯入松花江。河流全長 245 千米，流域面積 1848.8 平方千米，河道平均比降 0.2‰～0.4‰，年均徑流量 3.89 億立方米。都魯河上游為低山丘陵，森林茂密。幹流過雙河村煙囪山以下成為沒有明顯河道的沼澤性河流，沿岸地勢平坦，多沼澤濕地。由於河槽泄量小，易發生洪澇災害。下游建有葦場濕地丹頂鶴自然保護區，是中國北方三大水禽棲息地之一。

## 參考資料
都鲁河_(沾河)

**都魯河**，位於中華人民共和國黑龍江省北部黑河市遜克縣境內，是沾河右岸支流。發源於遜克縣南部小興安嶺山脈石參山西麓，江新山東麓的山谷中，向北流經雙嶺工區，過嶺峰經營林場（屬伊春市友好林業局管理）後轉西北流，經前進經營林場、伊南河林場、北營林場、加吉河苗圃等地，至廣蓋村以西匯入沾河。河長 112 千米，流域面積 1598 平方千米。年均徑流量 3.8 億立方米。都魯河流域山巒起伏，森立茂密。上游嶺峰林場、北營林場（屬伊春市友好林業局管理）是紅松的故鄉，是黑龍江省原木主產區。下遊河谷地區水草豐美，多沼澤。

 

## 參考資料
都鲁滨

**都魯濱**（1898 年 2 月 12 日 —1943 年 5 月 26 日），字**錦生**，以字行，浙江杭州茅家埠村人，杭州都錦生絲綢廠創始人。

## 生平

都錦生 1897 年出生於杭州西湖邊的茅家埠村，父親都宗祁出身行伍，畢業於保定軍校炮科，但家庭不幸，一生 12 個子女卻只有都錦生和他的姐姐活到成人，因此父母對這最小的兒子從小關愛有加。1914 年都錦生考入浙江省立甲種工業學校機織科（浙江大學前身之一），1919 年畢業後留校任教，父親在畢業後特意到上海買來相機以資獎勵，都錦生在授課之餘遊覽西湖、拍攝照片，逐漸萌發了將西湖景色融入織錦的想法。1921 年 9 月，經過 6 個月的反覆試驗，都錦生終於在學校的工場裡製作出第一幅風景織錦畫 ——「九溪十八澗」，這幅織錦仿造他所拍攝的九溪十八澗照片，在試驗成功後不久，都錦生辭去教職開始自主創業。

1922 年 5 月 15 日，在叔岳宋春源綢莊老闆宋錫九資助下，都錦生絲織廠在茅家埠都錦生家中正式建立。都錦生廠最初是只有一台織機的家庭作坊，另外叫來了一名幫工，都錦生家所在的茅家埠村處於杭州到靈隱寺上香的必經之路，於是他直接在家門口牆上掛滿織錦樣品吸引顧客，很快收穫了大量顧客，後來更是和北方商人建立長期訂單，工廠規模也逐步擴大。1924 年都錦生在湖濱開設門市部，1925 年又到上海和廣州開拓市場。1926 年，都錦生廠出產織錦《宮妃夜遊圖》獲得費城世博會金獎，1929 年西湖博覽會更是在在絲綢館中專門設立了都錦生產品陳列室。隨著事業如日中天，都錦生也將工廠從鄉下搬到艮山門外京杭大運河畔的流水橋，添設最先進的電動織機，全廠職工達到 130 多人。1928 年至 1929 年都錦生多次赴日考察，受到日本晴雨傘啟發，都錦生又用杭州絲綢做傘面，於 1932 年發明了西湖綢傘，並請來胡蝶等明星做宣傳。在織錦和綢傘之外，都錦生也開始生產西裝絲綢襯衫、領帶、運動衫、內衣等服裝，都錦生的產品也遠銷南洋與歐美。

1931 年日本發動九一八事變侵占東北，都錦生聞訊立即在工廠門口張貼海報聲援抗日，隨後立即停用日本產人造絲，北平和香港的營業部相繼關閉。1937 年日軍攻占杭州後，日本人未經都錦生同意將其列為杭州傀儡市政府的市長，日軍闖入茅家埠的都錦生家中大肆搶劫，還企圖強姦都錦生的妻女，妻女二人不願受辱跳樓受傷。都錦生後來舉家躲入三天竺避難，日軍再三請求其出山，但都錦生都嚴詞拒絕。都錦生一面與日軍周旋，一面偷偷將工人、家當送到上海，在上海租界內建立了一個小工廠。當日軍發現都錦生逃離之後，用手榴彈炸毀了都錦生在杭州的工廠，都錦生多年心血都付之一炬。1941 年日軍發動太平洋戰爭占領租界，都錦生的工廠再度停業，都錦生包括重慶在內的各地門市部也因日軍轟炸被毀。1943 年 3 月，都錦生突發腦溢血，彌留之際留下「回杭州，魂歸西湖安葬」的遺言，5 月 26 日溘然長逝。都錦生死後，家人遵從遺願，安葬於茅家埠小兔兒山，其工廠由妻弟宋永基接管。1996 年清明移葬杭州市南山陵園。

## 參考資料
都黎县

**都黎縣**，中國北宋古縣名。

宋徽宗崇寧（1102 年 - 1106 年）年間置都黎縣，治所在今廣西壯族自治區巴馬瑤族自治縣西北。屬邕州所轄羈縻文州。文州。崇寧五年（1106 年）納土。大觀元年（1107 年），置綏南砦。紹興四年（1134 年）廢。後廢都黎縣。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・宋西夏卷》
都點檢

**殿前都點檢**，五代時周世宗所置，主管殿前親軍，禁軍統帥之一。

## 殿前司三衙制

## 建制沿革

後周廣順二年（952 年），太祖郭威以外甥李重進為殿前都指揮使、女婿張永德為殿前都虞候，**殿前司設立或自此始。**顯德元年（954 年），世宗柴榮將李重進調任侍衛親軍馬步軍都虞候，而以張永德為殿前都指揮使，韓令坤為殿前都虞候。鑑於侍衛親軍在高平之戰中一觸即潰，柴榮決定擴編殿前親軍，於是招募天下豪傑，挑選武藝超群者分隸殿前諸班。三年（956 年），柴榮以張永德為殿前都點檢，趙匡胤為殿前都指揮使，**殿前都點檢之名始於此。**

顯德六年（959 年），柴榮在北伐途中檢視各地上書，發現有人用木板寫有「點檢作天子」五字，導致張永德受到柴榮猜疑。不久，柴榮病危回京，臨終前解除了張永德的職務，而以趙匡胤為殿前都點檢。翌年（960 年），恭帝柴宗訓即位，趙匡胤發動陳橋兵變，建立宋朝，是為宋太祖。北宋建隆元年（960 年），趙匡胤以慕容延釗為殿前都點檢，隔年慕容延釗即表請解職，**殿前都點檢此後不再除授。**殿前司改由地位較低的殿前都指揮使、殿前副都指揮使、殿前都虞侯節制。

## 注釋
都龍口岸

**都龍口岸**是中華人民共和國雲南省的一個國家級一類公路口岸，定位為國際性常年開放的公路客運貨運口岸，位於文山壯族苗族自治州馬關縣都龍鎮，對接越南社會主義共和國河江省箐門縣的箐門口岸。都龍口岸於 2018 年 3 月 26 日舉行儀式正式開放，成為文山州內繼天保口岸後的第二個國家一類開放口岸。口岸的開通將有利於邊境地區經濟的發展，促進中越兩國的貿易往來。

## 歷史

1953 年 8 月 25 日，中越兩國政府在北京簽訂了《關於開放兩國邊境小額貿易的議定書》，雙方同意開放中國都龍 — 越南箐門邊境通商口岸，並於 1954 年 3 月正式開通。1960 年 12 月一度關閉，1963 年底復通，後由於中越關係緊張在 1974 年再次關閉。1991 年兩國政府簽訂《臨時協定》，決定在條件具備時逐步開放 21 對陸地出入境口岸，「中國都龍 — 越南箐門」口岸就是其中之一。2005 年 8 月都龍口岸啟動建設，第一階段的建設工程在 2008 年底完成。2006 年 7 月 13 日，都龍口岸被國務院列入國家「十一五」口岸發展規劃。口岸開放的請示在 2008 年被上報到國家口岸辦。2012 年國務院將都龍口岸作為新開口岸列入國家「十二五」口岸發展規劃。在正式開放為口岸之前，都龍口岸僅發揮了通道的作用。學者李勝軍認為投資環境較差、配套基礎設施建設緩慢，以及越南北部經濟發展滯後是都龍口岸建立後遲遲未開放的原因。

2015 年 1 月 12 日，國務院正式批覆都龍口岸為國際性常年開放公路客運貨運口岸。2017 年 2 月 28 日通過雲南省商務廳的省級預驗收，2017 年 8 月 9 日通過國家口岸管理辦公室、外交部、公安部、質檢總局、中央軍委的國家驗收。2018 年 1 月 23 日，越南方面復函同意口岸通關開放。2018 年 3 月 26 日，「中國都龍 — 越南箐門口岸正式對外開放儀式」舉行，文山州人民政府副州長馬志山、越南河江省人民委員會副主席何氏明幸等官員出席儀式。

因應 2019 冠狀病毒病疫情，自 2020 年 3 月 31 日起，都龍口岸暫停客運通關，僅保留貨運通關。

## 位置及設施

都龍口岸位於馬關縣東南中越國界 197 號界碑處的都龍鎮茅坪村委會，距離都龍鎮政府所在地 23 公里，距離馬關縣城 47 公里，距越南箐門縣城 40 公里，距越南河江省省府河江市 200 餘公里，距雲南省會昆明 443 公里，距越南首都河內 500 多公里。口岸總體規劃面積為 4 平方公里，包括建設口岸聯檢服務區、自由貿易區、綜合服務區、進出口加工區和保稅物流區，計劃總投資 3.4 億元。現已建設完成口岸聯檢樓、查驗貨場、聯檢樓至查驗貨場道路、聯檢區道路、口岸 40 公尺主幹道和「一關兩檢」永久性業務生活用房等設施。

## 物流

2014 年，都龍口岸進出口貨值 6,797 萬美元，進出口貨運量 132,998 噸，出入境交通工具 10,102 輛，出入境人員 150,089 人次。2017 年，都龍口岸進出口總值 6,647 萬美元，占文山州總量的 9.05%；進出口貨運量 146,624 噸，占文山州總量的 13.48%；出入境人員 176,981 人次，占文山州總量的 12.66%；出入境交通工具 11,069 輛，占文山州總量的 11.96%。

## 參考來源
都龙庄

**帕松列龍莊勐**（1960 年 6 月 1 日 —），男，傣族，雲南省西雙版納勐海縣人，中國佛教協會副會長。出家前叫**岩仔龍莊**（巖仔、巖里意為生人），初出家時叫**帕龍莊**（帕意為沙彌），職位上升之後叫**都龍莊**（都意為比丘），後晉升為「祜巴」（都統長老），尊稱為**祜巴龍莊勐**（勐爲西雙版納，祜巴勐爲全版納的祜巴）。2016 年晉升為**帕松列龍莊勐**。

## 生平

1960 年，龍莊出生於雲南省西雙版納傣族自治州勐海縣。1973 年，13 歲的龍莊遠赴緬甸勐養龍旺壩崗佛寺剃髮受沙彌戒。1980 年，20 歲的龍莊在緬甸景棟旺賀弘佛寺受比丘戒。1993 年，龍莊擔任西雙版納總佛寺住持。2004 年 1 月 28 日至 31 日，西雙版納總佛寺舉行都龍莊晉升「西雙版納祜巴勐」慶典儀式，龍莊勐晉升為「祜巴」，被尊稱為「祜巴龍莊勐」。

2016 年 2 月 17 日至 19 日，由雲南省佛教協會、中國社會科學院世界宗教研究所主辦，西雙版納傣族自治州佛教協會、西雙版納總佛寺承辦的首屆南傳佛教高峰論壇暨帕祜巴和帕松列升座慶典法會在西雙版納傣族自治州景洪市西雙版納總佛寺舉行。其中 2 月 19 日舉行了升座慶典法會。此次升座的高僧共六位：祜巴龍莊勐升為帕松列、西滴看堂升為帕祜巴、瑪哈香升為帕祜巴、都香達升為帕祜巴、都炳升為帕祜巴、都罕聽升為帕祜巴。此次升座慶典是繼 1956 年之後規模最大的一次。中國佛教協會副會長、雲南省佛教協會副會長、西雙版納總佛寺住持祜巴龍莊勐由此晉升為帕松列龍莊勐。

## 社會兼職

帕松列龍莊勐任中國佛教協會副會長、雲南省佛教協會副會長、西雙版納傣族自治州佛教協會會長、西雙版納總佛寺住持、雲南佛學院西雙版納分院院長。他還是西雙版納傣族自治州政協副主席。第十一至十四屆全國政協委員。

## 參考文獻
都龙镇

**都龍鎮**，是中華人民共和國雲南省文山壯族苗族自治州馬關縣下轄的一個鄉鎮級行政單位，都龍口岸位於該鎮境內。

## 行政區劃

都龍鎮下轄以下地區：

都龍村、​大寨村、​壩保村、​東瓜林村、​茅坪村、​辣子寨村、​金竹山村和保良街村。

## 參考資料
郾城

**郾（ㄧㄢˇ）城區**是中華人民共和國河南省漯河市下轄的市轄區，面積 413.1 平方公里，人口 47.4 萬人。

## 行政區劃

郾城區下轄 3 個街道辦事處、7 個鎮：

沙北街道、​龍塔街道、​淞江街道、​孟廟鎮、​商橋鎮、​裴城鎮、​新店鎮、​龍城鎮、​李集鎮和黑龍潭鎮。

## 交通

* 京廣鐵路、漯寶鐵路、漯阜鐵路
* 107 國道
* 京港澳高速京港澳高速公路

## 參考文獻

## 外部連結

* 漯河市郾城區人民政府
郾城之戰

**郾城之戰**是紹興十年（1140 年）南宋與金朝之間主力軍的一次決戰，史載此役宋朝岳飛所率岳家軍以少勝多，予以金軍沉重打擊。

## 背景

紹興十年五月完顏宗弼（兀朮）大舉南侵，宋亦全面迎擊。岳飛乃為西線主力，由鄂州向中原進軍。《宋史》卷 365《岳飛傳》記載：「十年，金人攻拱、亳，劉錡告急，命飛馳援，飛遣張憲、姚政赴之。帝賜札曰：『設施之方，一以委卿，朕不遙度。』飛乃遣王貴、牛皋、董先、楊再興、孟邦傑、李寶等，分布經略西京、汝、鄭、潁昌、陳、曹、光、蔡諸郡；又命梁興渡河，糾合忠義社，取河東、北州縣。又遣兵東援劉錡，西援郭浩，自以其軍長驅以闞中原。」

高宗命岳飛出師後，又舉棋不定，六月即命岳飛班師。但岳飛抗命不從，仍舉軍北伐。

## 戰況

完顏宗弼等分四路大軍南征，岳飛軍駐郾城（今屬河南），七月八日兀朮率精兵一萬五千餘騎來攻。岳飛於戰後向朝廷描述戰況，先以背嵬、游奕兩支騎兵與長於馬戰的女真軍隊接戰，之後由步兵進行肉搏戰（即以步兵破金軍之「鐵浮圖」），戰到天黑始退。岳飛捷奏：「武勝、定國軍節度使、開府儀同三司、湖北、京西路宣撫使、兼營田大使、河南、北諸路招討使臣岳飛狀奏：今月初八日，探得有番賊酋首四太子、龍虎、蓋天大王、韓將軍親領馬軍一萬五千餘騎，例各鮮明衣甲，取徑路，離郾城縣北二十餘里。尋遣發背嵬、游奕馬軍，自申時後，與賊戰鬥。將士各持麻扎刀、提刀、大斧，與賊手拽廝劈。鏖戰數十合，殺死賊兵滿野，不計其數。至天色昏黑，方始賊兵退，那奪到馬二百餘匹，委獲大捷。謹錄奏聞，伏候敕旨。」

完顏宗弼攻郾城失利，十四日轉攻潁昌，岳飛預測到敵人動向，命岳雲率背嵬騎兵隊赴援，助王貴於潁昌大捷，史稱潁昌之戰。兀朮的拐子馬全軍覆沒。

岳家軍收復鄭州、洛陽，兵臨朱仙鎮（今河南開封南 20 公里），漢人稱是「郾城大捷」，岳飛高喊「直抵黃龍府，與諸君痛飲。」，此役據岳飛之戰果報告係奪得戰馬二百多匹，殺敵不計其數。

高宗聞訊大喜曰：「若虜勢窮蹙，便當乘機殄滅，如奸謀詭計尚有包藏，諒卿亦能料敵，有以應之」。岳飛軍至朱仙鎮和兀朮軍對壘，「奮力大破之」，兀朮退至開封。郾城之戰後金軍有「撼山易，撼岳家軍難」之哀嘆。

## 後續

宋高宗高度肯定郾城之捷，並犒賞將士：「敕岳飛：自羯胡入寇，今十五年。我師臨陣何啻百萬，曾未聞遠以孤軍，當茲巨孽，抗犬羊併集之眾，於平原曠野之中，如今日之用命者也。蓋卿忠義貫於神明，威惠孚於士卒；暨爾在行之旅，咸懷克敵之心，陷陣摧堅，計不反顧。鏖斗屢合，醜類敗奔。念茲鋒鏑之交，重有傷夷之苦。俾爾至此，時予之辜！惟虜勢之已窮，而吾軍之方振，尚效功名之志，亟聞殄滅之期。載想忠勤，彌深嘉嘆。降關子錢二十萬貫，犒賞戰士。故茲獎諭，想宜知悉。」

宋高宗不願岳家軍繼續進軍前往汴京，一日內連發十二道金牌召回駐軍於朱仙鎮之岳飛，但後世史學家考證說法不實。其時，淮南東路之張俊軍已撤退，岳飛於孤立無援下忍痛退軍。退兵前，岳飛長嘆：「十年之功，毀於一旦！所得州郡，一朝全休。社稷江山，難以中興！乾坤世界，無由再復！」

## 評價

* 馬端臨言：「張、韓、劉、岳之徒，…… 究其勛庸，亦多是削平內難，撫定東南耳；一遇女真，非敗即遁；縱有小勝，不能補過。」
* 呂思勉在《白話本國史》裡講：「這一次的用兵，宋朝似乎是勝利的。然而順昌、郾城，宗弼是以輕敵致敗，在整頓前來，就不得而知了。陝西不過是相持的局面，並無勝利可言。持久下去，在宋朝總是不利，這是通觀前後，很可明白的。」
* 近人鄧廣銘考證朱仙鎮大捷根本不存在，當時岳飛的糧草被金軍截斷，又無後援，班師是不得已的決定。
* 鄧廣銘在《岳飛傳》中第十五章引用當時南宋朝廷致岳飛嘉獎詔指出：「岳家軍在郾城之戰役中的勝利，確實是得之非易的。如果再與張俊、王德在淮南東路的撤退軍隊聯繫起來看，就更可想像到岳家軍在這次戰役中的堅苦卓絕的戰鬥精神了。」
* 王曾瑜《岳飛與南宋前期政治與軍事研究》第九章第三節則說：「郾城與潁昌大戰是在潤六月後的七月，又是在平原地區進行，最有利於發揮女真騎兵馳突的長技，岳家軍以寡擊眾而取勝，就更為不易。」
* 王曾瑜《岳飛與南宋前期政治與軍事研究》第九章第五節「朱仙鎮之戰考辯」中引《朱子語類》卷 136（以及捷奏等）推論指出「岳家軍大概是從臨潁和潁昌兩地，分別「向汴都」進軍。故殺到朱仙鎮，擊破金軍，仍有相當的可能性。」
* 岳飛在撤退時，有一說劉錡曾以牽制加以協助，然而亦有考據指出此段記載有明顯錯誤。

## 注釋

## 參考書目

* 鄧廣銘：《岳飛傳》
* 王曾瑜：《岳飛與南宋前期政治與軍事研究》
郾城区各级文物保护单位列表

以下為河南省漯河市郾城區的各級文物保護單位:

## 全國重點文物保護單位

## 河南省文物保護單位

## 參考
郾城战斗

**郾城戰鬥**發生於 1927 年 5 月 20 日－26 日，地點則是在中國豫東一帶，是國民革命軍北伐戰爭的戰鬥之一。郾城戰鬥的交戰雙方，一方為國民革命軍，另一方為北洋政府所轄軍隊。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 參看

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
郾城站

**漯河站**是一個鐵路車站，經過線路有京廣鐵路、孟寶鐵路、漯阜鐵路。該站位於河南省漯河市源匯區公安街，建於 1903 年，目前為武漢鐵路局直屬的一等站，郵政編碼為 462000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；辦理貨櫃業務；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。支持人臉識別進站。

## 歷史

2021 年 7 月 21 日，受河南省特大暴雨影響，武漢去往鄭州方向的多數列車停運。武鐵各站迅速啟動惡劣天氣客運組織應急預案，及時加開武漢至漯河西 G9366/5 次、G9368/7 次 2 對高鐵方便旅客出行，降低雨災天氣對鐵路運輸帶來的影響。

## 車站布局

## 參見

* 漯河西站

## 鄰近車站

## 參考資料
郿

**眉縣**是中國陝西省寶雞市所轄的一個縣。總面積為 863 平方公里，2020 年人口為 33 萬人。

## 地名由來

《眉縣誌》載：「眉之名，見於侍，按其義，以山黛之突出，有似英英大夫之眉端氣」。故以太白山貌取曰「郿」，秦代設縣，故名眉縣。

## 歷史沿革

眉縣最早為西周部落發祥地之一，與今日鄰縣扶風共稱「邰國」。

公元前 794 年，秦莊公在此築邑，因地形似眉而取名「郿邑」。東漢末年董卓在境內築郿塢城堡，故後世往往又用郿塢代指今眉縣。

眉縣建置始於戰國，境內有白起城；秦孝公 12 年設為武功縣。秦滅六國，實行郡縣制，於今眉縣渭北設郿縣，渭水南仍為武功縣，故舊志云：「武功太白，去天三百」，西漢因之。東漢初年（公元 25 年），撤武功縣徙至渭北今楊凌地；西晉太康八年（287）今眉地稱秦國，後復為郿縣，西晉亡於漢（前趙），今眉地號曰郿城；北魏太平真君六年（445）改郿城縣為平陽縣，西魏大統四年（538）復改為郿城縣；北周保定元年（561）於境內東南設溫湯縣，天和元年（566）於縣境西南之斜城置雲州，建德三年（574）撤消郿城縣、溫湯縣，併入周城縣；隋開皇十八年（598）改周城縣為渭濱縣，大業二年（606）改渭濱曰郿縣。義寧二年（618），於郿縣東部設鳳泉縣，並在今眉縣境內設郿城郡；唐武德元年（618）改郿城郡為郇州，旋廢，並將郿縣城遷於今縣城址。貞觀八年（634）撤鳳泉縣，其地併入郿縣。元世祖至元十六年（1279）升郿縣為郿州，同時廢柿林縣歸併到郿縣，此後 700 年間一直稱為郿縣。公元 1949 年 7 月郿縣解放，亦稱郿縣。

1958 年 12 月 1 日，根據中華人民共和國國務院調整市縣規模的通知，郿縣被撤銷建置併入周至縣，1961 年 9 月，周郿分縣，依據國務院《漢字簡化方案》通知精神，將「郿」字改為「眉」字，至今稱眉縣。

清代郿縣屬鳳翔府轄地，民國初屬關中道，不久重新劃定全國區劃，取消道治，郿縣為省轄 92 縣之一，1938 年，改隸陝西省第九督察專員公署。1949 年 7 月眉縣解放，先後隸屬於寶雞分區、寶雞專員公署、寶雞地區，今屬寶雞市轄縣之一。

## 行政區劃

眉縣下轄 1 個街道辦事處、7 個鎮：

首善街道、​橫渠鎮、​槐芽鎮、​湯峪鎮、​常興鎮、​金渠鎮、​營頭鎮和齊鎮。

## 交通

* 隴海鐵路：眉縣東站，眉縣站
* 310 國道、 342 國道過境。

## 特產

太白酒：中國地理標誌產品。

## 參考文獻

## 外部連結

* 眉縣人民政府
郿城郡

**郿城郡**，唐朝時設置的郡。

義寧二年（618 年）置，治所在郿縣（今陝西省眉縣東渭河北岸）。轄境相當今陝西省眉縣一帶。唐朝初年，廢。
郿州

**郿州**，中國古代的州。渤海國置，郿亦可作湄，因湄沱湖（今興凱湖）得名。治所在今黑龍江省密山市東南興凱湖東岸龍王廟附近。屬安遠府。遼朝時，廢。
郿鄠

**郿鄠**，或稱「迷糊」、「迷胡」、「曲子戲」、「弦子戲」，是陝西省的主要戲曲劇種之一。盛行於關中，而山西、河南、湖北、四川、甘肅和寧夏等部分地區也有流行。

因最早流行於郿縣和鄠縣兩地而得名，屬秦腔派系。

郿縣和鄠縣一帶位於秦嶺太白山麓，自古盛行民間歌曲，郿鄠曲起源於這些民間歌謠，古稱「清曲調」，在華陰和華縣一帶逐步發展為戲曲。郿鄠在關中分為東西兩路，關於東路郿鄠，流傳有「同州的梆子合陽的線（指吊線木偶），二華的郿鄠天下傳」的說法。

清朝乾隆年間，隨著秦腔等各地戲曲藝術的發展，郿鄠逐漸被搬上了舞台，形成了一定數目的劇目。在演唱形式上仍保留有地攤演唱的曲藝形式。其唱本多為折子戲，如《女寡婦驗田》、《古城會》、《皇姑出家》等，常常是一唱到底，很少口白。舞台演出形式的劇目則既有如同《反大同》、《火焰駒》等的大型本戲，又有如《張連賣布》、《兩親家打架》、《杜十娘》等折子戲，有白有唱、有表演，曲牌選用比較自由。

郿鄠的伴奏樂器以三弦為主，板胡和海笛相輔。唱腔較秦腔委婉細膩，優美動聽，富於表現深沉、淒楚和悲痛。戲曲服飾簡樸，化妝粗線條。表演動作真實、生活化。整體風格較為現代。郿鄠的曲調甚為豐富，有「七十二大調，三十六小調」之說。大調以唱悲傷劇情為主，如《老龍哭海》、《羅江怨》、《老五更》等；小調以唱歡喜劇情為主，如《採花》、《銀紅絲》、《一串鈴》等。現在唱腔音樂精練到 50 多個曲牌。傳統劇目收集整理已達二、三百種，不包含各地同曲異唱。廣泛流傳的有《張連賣布》、《尼姑思凡》、《安安送米》、《刺目勸學》、《杜十娘》等。新編演出的劇目有《兄妹開荒》、《大家喜歡》、《十二把鐮刀》等。現代戲《梁秋燕》是其中的代表劇目，享有極好的聲譽，以至於有「看了梁秋燕、三天不吃飯」的讚美。

## 參見

* 秦腔
* 碗碗腔
* 漢劇
鄀县

**鄀縣**，鄀，又作若。中國古縣名。

秦朝時置，治所在今湖北省宜城市東南。屬南郡。東漢改為侯國。三國曹魏時復為縣。南朝宋、齊、梁僑置馮翊郡於此。北周廢。
鄀国

**鄀（ㄖㄨㄛˋ）國**，春秋時期一小諸侯國。位於秦國和楚國之間，最終為楚國吞併。

鄀國起初都城位於商密，商密又被稱為**下鄀**。公元前 635 年，秦國及其盟國晉國兩大國聯合討伐鄀國。而秦晉此時的對手楚國派軍隊助鄀國。商密人向秦師投降，楚師將領被秦師俘虜，於是秦師回國，楚人追趕不及。公元前 622 年，鄀國在親近秦國還是楚國的問題上來回搖擺，秦國攻入鄀都商密，其國土為秦國占有。鄀國人就此遷徙至今湖北省宜城市，被稱為**上鄀**。遷徙之後，鄀國成為楚國的附庸國。不知何年最終社稷滅亡，完全被楚人同化。

楚昭王十年，也就是公元前 506 年，吳國攻入楚國都城郢，楚國幾乎滅亡。次年，吳師撤退，楚昭王回到郢。下一年也就是楚昭王十二年，吳國擊敗楚國舟師，楚人又有亡國之憂，於是楚國將都城從郢遷移至鄀，也就是前述的湖北省宜城市一帶，以躲避吳國的鋒芒。楚國人習慣稱呼都城為郢，於是成為楚國都城的鄀，又被稱為**北郢**（根據《路史・國名紀》）。不知何年楚國都城又遷回郢，一說為楚惠王五十六年，也就是鄀為楚國都城約六十餘年。

## 青銅器銘文記載

郭沫若在《兩周金文辭大系考釋》中考證鄀國器物。他指出，在銘文中，上鄀作**鄀**，下鄀作**蠚**。郭舉出的例子中銘文有**上鄀公**和**下蠚公**等。

《中國歷史文物》2001 年第 1 期登載了朱鳳瀚的文章《士山盤銘文初釋》，介紹了中國歷史博物館藏的西周器物**士山盤**，其銘文提到**鄀方**，可見西周時代已有名為鄀的方國。周寶宏將這個**鄀方**與春秋時代的**鄀國**聯繫在一起 。

## 君主列表

* 鄀公平侯，春秋早期人。
* 鄀公孟城，春秋早期人。
* 鄀哀公，鄀公矛人祖父。
* 鄀晨公，鄀公矛人父親。
* 鄀公矛人（左矛右夂），春秋早期人。
* 鄀公誠，西周晚期人。

## 注釋

## 參考

1. 楊伯峻《春秋左傳注》ISBN 7101002625 
2 童書業《春秋左傳研究》ISBN 7101051448
鄀州

**鄀州**，中國古代的州。

西魏置，治所在樂鄉縣（今湖北省荊門市北）。轄境相當今湖北省仙桃、天門、鍾祥、荊門等市縣部分區域。隋朝大業初年，州廢。唐朝武德四年（621 年）復置，轄境相當今湖北省宜城、鍾祥二市。貞觀八年（634 年）又廢。

## 參考資料

* 《隋書・志第二十六・地理下》
鄂

**鄂**可以指：

* 湖北省，簡稱鄂，中國省份
* 鄂姓，中文姓氏
* 鄂國，中國古代諸侯國
鄂不锡衮青台吉

**鄂不錫袞青台吉**（?—?），又作**烏巴繖察青台吉**、**青台吉**、**五八山只台吉**等，孛兒只斤氏，達延汗第十子。

母親古實哈屯，達延汗統一蒙古之後，為阿蘇特部、永謝布部領主。駐在薊州鎮邊外以北。由兩個兒子錫喇（五班）和阿齊繼承。死後兒子內訌，錫喇殺死阿齊，兩部被巴爾斯博羅特第七子博迪達喇鄂特罕台吉奪得。

## 參考文獻
鄂东长江公路大桥

**鄂東長江大橋**是位於中國湖北省跨越長江的一座雙塔雙索麵混合梁斜拉橋，連接黃石市與浠水縣，是國家高速公路網 大廣高速和 滬渝高速以及 福銀高速的共用過江通道。線路全長 15.150 千米，其中，橋梁部分全長 5,886 米，主橋長 1,486 米，主跨 926 米。於 2006 年 8 月 18 日正式開工建設，2010 年 4 月 17 日正式合龍，2010 年 9 月 28 日建成通車，總投資 31.934 億元。

## 參考文獻

## 相關條目

* 世界斜拉橋列表
* 世界最高橋梁列表
* 長江橋隧列表
鄂中特委

**中國共產黨鄂中特別委員會**，分別是指 1927 年、1938 年至 1939 年期間（前身有**中共鄂中特別支部委員會**、**中國共產黨鄂中中心縣委員會**），中國共產黨在湖北中部建立的一系列中基層黨組織。

## 過程

### 中國共產黨鄂中特別委員會 （1927 年 - 1928 年）

1927 年 7 月 15 日，汪精衛在武漢宣布停止國共合作，國民黨在武漢地區開始大肆殺戮共產黨員。中共被迫召開八七會議進行反擊，鄂中特委在沔陽成立，胡幼松被任命為沔西區委書記。1927 年 8 月，中共鄂中特委派袁傳鑒來潛江恢復黨組織，發動農民舉行暴動。與此同時胡幼松成立潛沔農民協會。9 月 10 日，潛沔農民協會發展暴動隊，由方世訓擔任隊長、胡幼松擔任政委，對當地民團進行連續攻擊，包括沔南戴家場暴動、沔城暴動。胡幼松和賀龍統一指揮荊江兩岸年關暴動，並一度攻占沔城縣城，營救出大量被捕的中共鄂中特委成員（包括沔陽縣委書記婁敏修）。1928 年 1 月，胡幼松領導創建了沔西區蘇維埃政府，當選為主席。

### 中共鄂中特別支部委員會（1938 年）

1938 年 2 月，在湯池訓練班支部的基礎上，建立**中共鄂中特支**，童世光（1938 年 2 月至 4 月）、蔡承祖（1938 年 4 月）先後任書記，委員有童世光（193、徐覺非（徐休祥）、鄧先柱。機關先後駐應城湯池、天門皂市等地，隸屬中共湖北省臨時委員會領導，下轄中共京山特支、中共天門區委和孝感轄區中共應山工委等黨組織。同年 4 月，特支改為**中共鄂中中心縣委**。

### 中國共產黨鄂中中心縣委員會（1938 年）

1938 年 4 月，中共鄂中中心縣委（一說無此組織）成立，湖北省臨委委員楊學誠任書記（一說未到職）。隸屬中共湖北省臨委，領導鄂中各縣的工作，下轄中共京山特支、荊門支部、鍾祥支部、天門區委和孝感轄區應山工委。同年 6 月，該中心縣委演變為**中共鄂中特委**。

### 中共鄂中特別委員會（1938 年）

1938 年 6 月，**中共鄂中特別委員會**成立，由省委委員劉青、何功偉、楊學誠相繼擔任書記，特委分設組織部、宣傳部等工作機構隸屬湖北省委領導，機關先後駐天門皂市、應城湯池、夏家廟，京山丁家沖、向家沖，隨縣均川、長崗店等地。特委先後下轄中歐共荊（門）當（陽）遠（安）中心區委、鍾祥縣委、京山縣委、京山臨委、棗陽縣委、天門縣委、漢陽工委、隨縣工委和孝感轄區天漢工委、漢川縣委、應山縣委、應城礦區中心區委、漢川馬口區委及安陸巡檢司支部等黨組織。1939 年 2 月，中共鄂中區黨委成立時，鄂中特委奉命撤銷。

* 書記：
  * 劉青（1938 年 6 月）、
  * 何功偉（何斌，1938 年 6 月下旬）
  * 楊學誠（1938 年 7 月 - 1939 年 2 月）
* 委員：
  * 劉青（1938 年 6 月）、何功偉（1938 年 6 月）、楊學誠（1938 年 7 月 - 1939 年 2 月）、蔡承祖（組織部長，1938 年 6 月 - 1939 年 2 月）、顧大椿（宣傳部長，1938 年 6 月 - 1939 年 2 月）、劉慈愷、雍文濤、鄧先柱、陳秀山、童世光、鄭速燕

## 相關

* 鄂中特委舊址，是指 1927 年的中國共產黨鄂中特別委員會的舊址，為湖北省文物保護單位

## 參考
鄂义太

**鄂義太**（1956 年 6 月 —），男，蒙古族，遼寧岫巖人，中華人民共和國政治人物。東北工學院有色金屬冶金系半導體材料專業本科畢業。

## 生平

1977 年 10 月加入中國共產黨。1978 年，在東北工學院有色金屬冶金系半導體材料專業學習。1982 年 2 月參加工作，任瀋陽市半導體器件九廠副廠長。1984 年，任共青團遼寧省委學校部副部長。1985 年，任共青團遼寧省委青工部副部長、部長。1990 年，任遼寧青年管理幹部學院黨委副書記（正處級）（1989 年 9 月 —1992 年 3 月，在東北大學管理工程系管理工程專業學習，1994 年 3 月獲工學碩士學位）。1992 年，任遼寧青年管理幹部學院黨委書記（副廳級）。1997 年，任遼寧農業管理幹部學院黨委書記、院長（遼寧省行政學院常務副院長）（正司級）。1998 年，任大連民族學院黨委書記、副院長。

2005 年，任中央民族大學黨委書記、校長。2008 年，任中央民族大學黨委書記。2008 年，當選第十一屆全國政協委員，代表少數民族界，分入第四十九組，並擔任民族和宗教委員會專委。2014 年，任國家民族事務委員會專職委員（副部長級）、中央民族大學黨委書記。2016 年 12 月，不再擔任國家民族事務委員會專職委員（副部長級）、中央民族大學黨委書記。2018 年 1 月，當選第十三屆全國政協委員。

## 參考文獻
鄂乐舜

**鄂樂舜**（滿語：ᠣᠯᠣᡧᡡᠨ，穆麟德轉寫：_ološūn_；？—1756 年），西林覺羅氏。初名**鄂敏**，字鈍夫，號筠亭。滿洲鑲藍旗人。清朝政治人物。

## 生平

鄂爾泰從子，原名**鄂敏**。雍正八年（1730 年）中進士，改翰林院庶吉士，散館授編修。秋讞侍班，因刑部侍郎王國棟牽連奪官。逾年之後，復官編修。乾隆二年（1737 年），出知江西瑞州府，累遷湖北布政使。上命其更名鄂樂舜。遷甘肅巡撫，移任浙江，修海塘。不久，移官安徽，又移山東，尚未成行，被浙江按察使富勒渾密劾在浙江時，布政使同德為婪索鹽商銀八千，上命侍郎劉綸、浙閩總督喀爾吉善前往按治。經查實，逮鄂樂舜至京師，賜自盡。《清史稿》有傳。

## 註釋

## 參考文獻

* 趙爾巽等.《清史稿》.