zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
都市传说列表

都市傳說是指以現代日常生活為背景，以新奇、怪誕或嚇人情節為主要特色的短篇幅民間故事、傳說，但網絡謠言不一定是都市傳說。本列表列出一些著名和常見的都市傳說：

## 各地傳說

### 中國大陸

* 打生樁：近代早期在全國各地廣泛流傳著修大橋要把活人埋葬於橋下，才能保證橋身穩固的說法。比如衡陽老人劉富春回憶，1932 年蒸水上的青草橋在重修，衡陽城就流傳著政府要拿活人去埋在橋基的謠言，導致全城恐慌。
* 上海延安路高架龍柱：施工時遇到了打不下地樁的問題，開始懷疑是風水或者龍脈，完成施工後裝上了龍型紋飾被認為是請神明幫助，但被施工隊否認。
* 廣州荔灣廣場：相傳在建造時曾挖出八副棺材，從此該大廈落成後每年都會有 8 人喪命，且跳樓自殺事件頻傳。其樓頂上用草書書寫的「荔灣廣場」四字，如果入夜後站在某個角度，可能被誤看成荔灣屍場。
* 雙魚玉佩傳說：新疆羅布泊有一批遊蕩的精神失常怪人稱為沙民，他們精神亢奮但不久後都暴斃，在胃中找到食用一種植物且帶有毒素。且有些人器官左右相反，最後甚至發現有兩屍體長得一模一樣而器官位置相反。

### 香港

* 辮子姑娘：1960 年代開始，香港中文大學就一直流傳著「辮子姑娘」女鬼的傳說。據說一名中大男學生，於夜間在校園內的一條小徑返回宿舍途中，看見路邊有一名紮辮子的少女在哭泣，男生於是走近想問個究竟，怎料女子回頭面向男生，她的正面也和背面一樣，只有一條辮子，男生即場嚇暈了。從此，這條小徑就被該校學生稱為「辮子路」。
* 雞人：傳言 1930 年代時，高陞戲院後巷有一個小帳幕，每晚都會上演殘忍的「雞人表演」，拐子佬拐帶一些約大不過 5 至 6 歲的小孩，然後把他們毒打至片體鱗傷、割掉手腳舌頭、用刀把臉皮割至皮開肉裂，再在全身插滿雞毛，作展品展覽，吸引觀眾買票觀看。
* 海洋公園纜車墜崖：傳言海洋公園在開幕初期，曾有一架登山纜車失事墮崖，車廂內一家四口就此罹難，事件被園方掩蓋。
* 鰂魚涌神秘壁畫：鰂魚涌康怡廣場附近一幅護土牆上端位置有繪上建築物、海港和渡海小輪的壁畫，謠傳壁畫所在位置在香港日佔時期為亂葬崗，旁邊警局過往更經常鬧鬼。但後證實為東區區議會某壁畫創作比賽作品。
* 香港地鐵的 5 個長傳都市傳說，主要圍繞著部分車站的奇怪設計和人們對它所作出的靈異聯想。

### 台灣

* 紅衣小女孩：一個家族聯袂出遊，在台中市北屯區大坑風景區山上郊遊時以 DV 拍攝影片，其中一個人於遊玩後病故，檢視影片中一名紅衣小女孩站在那位病故者後方，成為知名靈異故事。2015 年改編為電影紅衣小女孩。
* 人面魚：1990 年代初間在臺灣中南部廣為流傳，稱有人在高雄縣岡山鎮（今高雄市岡山區）的溪裡（另一說為嘉義市蘭潭）釣到會說人話的魚（另一延伸版本稱烤熟的魚被撥開時出現並以台語問道「魚肉好吃嗎」的老婦人面孔），且當事人事後接二連三橫死的怪談型都市傳說。
* 幽靈船：1995 年臺中市衛爾康西餐廳發生大火，64 人死亡。後傳在事件現場上空發現載著死者靈魂的幽靈船。有人說，幽靈船載滿 100 個人才會離開，因此幽靈船往台灣第二大城高雄市航行，本來選中漢神百貨，後來慘遭祝融的卻是大統百貨。
* 台北君悅酒店：據說台北君悅大飯店的原址為日治時期的亂葬崗，建築物外型看似墳墓。盛傳酒店選址於日治時代的刑場，懷疑有陰魂不散而鬧鬼，有指酒店內放置了佛經及符咒等來鎮鬼。根據 Hotels.com，被評為十大猛鬼酒店之一。

* 蘭潭水怪：也稱蘭潭魚精，據說蘭潭有一隻水怪（大魚精），若釣到大魚，魚精要討交替，就會有人溺斃。
* 紙娃娃：晚上要收到盒子或抽屜裡壓好，否則會四處遊走，或是鬼月之前，要將紙娃娃全部火化，否則紙娃娃會被鬼魂附身造成危害。
* 廁所怪談：有兩個主要模式，一個是「馬桶中有手突然伸出來」，另一個則是「有臉突然出現」。

### 新馬泰

* 古曼童：起源於一種死靈法術，它們來自於死產的胎兒，經由一些儀式，這些屍體被製成的乾屍。
* 新加坡舊樟宜醫院：建於 1930 年代，曾是軍營，後來在太平洋戰爭期間被日軍用做醫院。從 1940 年代末，醫院的工作人員就開始聽到奇怪的聲音。
* 虎豹別墅：一個關於民間傳說和神話故事主題公園，謠傳的鬼故事
* 炸魚餅阿姨
* 龐蒂雅娜：龐蒂亞娜是馬來西亞傳說中的吸血鬼。
* 油鬼仔：油鬼仔被認為是一種與惡魔締結了契約並進行儀式後可得到的巫術力量。
* 居鑾中華中學的鬼故事。

### 歐美

* 納粹飛碟：在第二次世界大戰期間，納粹德元首阿道夫希特勒想對付第二次世界大戰同盟國盟軍令納粹德國扭轉敗局，下令納粹德國科學家秘密研製的一種圓碟形狀的飛行器，此理論曾被 Discovery 拍成紀錄片《真實的飛碟》，而科幻電影鐵幕蒼穹也以此為主線
* 搭便車的人：常是卡車司機或駕車旅遊的家庭在路上遇到要搭順風車的修女，過後不久，人們便會發現修女莫名消失。
* 傑夫殺手：在白天會躲在衣櫃裡，一到夜晚時便從衣櫃走出來。
* 彈簧腿傑克：英國維多利亞時代開始了流傳的都市傳說。有關他最早的目擊紀錄據稱是在 1837 年，之後英格蘭各地，從倫敦到雪菲爾和利物浦都有報告，在郊區和英格蘭中部尤被盛傳，1850 年代至 1880 年代達到高峰。
* 瘦長人：美國各地流傳的都市傳說，據說夢見他隔天便會離奇失蹤。據傳此傳說容易發生在小孩的身上。恐怖遊戲瘦長鬼影：八頁紙是根據此傳說構築而成。
* 天蛾人。
* 鐵達尼號倖存者：1990 年，有艘叫福斯哈根號的拖網船在冰島海域救起一名穿著 20 世紀初期的英式服裝、全身濕透的 29 歲婦女。女子自稱「文妮・考特」，是鐵達尼號上的逃生乘客。女子是穿過時光隧道來到現代。但鐵達尼號的旅客名單根本無此女子，另一則是改為救起鐵達尼號史密斯船長。而實際上該傳奇出處是科幻小說雜誌。
* 《憂鬱的星期天》，也譯作《黑色的星期天》：數以百計的人在聽了它後結束了自己的生命。
* 血腥瑪麗：傳說在鏡子前叫三次她的名字，就會出現在鏡中，如果召喚成功可以預見未來。
* 盲人少女（BlindMaiden）：西班牙流傳的一個網址式都市傳說。據傳聞，只能在一個看不見月亮的午夜 12 點鐘。並且獨自一人把家中所有的燈關閉，打開電腦輸入該網址便可看見。

## 注釋

## 參考文獻
都市傳說_(消歧義)

**都市傳說**一般指主要以生活為背景的新奇、怪誕或嚇人短篇民間故事。除此以外，「都市傳說」也可指：

* 都市傳說 (綜藝節目)，2018 年韓國電視綜藝節目。
* 都市傳說 (電影系列)， 1998-2005 年間美加地區一個電影系列，共三部。
* 都市傳說 (電視劇)， 2007-2011 年間加拿大電視劇。
* 都市傳說 (文凱婷歌曲)，香港女歌手文凱婷 2022 年發表的歌曲，電視劇《OPM》主題曲。
都市傳說_(綜藝節目)

《**都市傳說**》（韓語：**도시전설**，英語：**Urban Legend**）為韓國 KBS2 於 2018 年推出的綜藝節目，節目沒有 MC，主軸為在神秘的 VR 空間查明隱藏的真相的恐怖神秘推理節目。

## 各集內容

## 收視率

以下紀錄《**都市傳說**》節目之全國收視率，**紅色**表示為該季度最高收視率，**藍色**則表示為該季度最低收視率。

## 註釋與參考資料

### 註釋

### 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（韓文）
都市傳說之女

《**都市怪談之女**》（日語：都市伝説の女，英語：I Love Tokyo Legend - Kawaii Detective -），朝日電視台於 2012 年 4 月 13 日至 6 月 8 日播出；2013 年 10 月 11 日至 11 月 22 日播出第二季的週五晚間十一點檔連續劇，由後藤法子編劇，長澤雅美主演。

## 故事大綱

主角音無月子（長澤雅美 飾）總是對於都市發生的神秘傳說十分感興趣，然而身為刑事的她，往往因案件的神秘面紗，而將都市的神秘傳說附加於案件上，並抽絲剝繭的調查與傳說的相關性，這也是長澤首次主演朝日電視台深夜劇，上次擔任主演的連續劇為 2012 年 WOWOW 的週日劇《分身》。

## 演員陣容

### 主要人物

### 警視廳關係者

### 其他人物

### 各集人物及客串演員

#### 第一季

#### 第二季

## 製作團隊

* 劇本：後藤法子、倉持裕（第二季）、渡邊雄介（第二季）、奧山雄太（第二季）、福田雄一（第二季）
* 音樂：池頼廣
* 製作人：橫地郁英（朝日電視台）、遠田孝一（MMJ）、八卷薰（第一季）、淺井千瑞（MMJ）（第二季）
* 導演：星野和成、塚本連平（第二季） 、秋山純（第二季） 、小松隆志（第二季）
* 科學搜查顧問：山崎昭（法科學鑑定研究所）
* 製作：朝日電視台、MMJ

## 主題曲

第一季

* 片頭曲： m-flo「Don't Stop Me Now」
* 片尾曲： 木村 KAELA 「醜化 (マミレル)」

第二季

* 片頭曲： LUNA SEA「亂」
* 片尾曲： Perfume 「Sweet Refrain」

## 收視率

## 腳註

## 參考文獻

* Yahoo! テレビ.G ガイド ドラマ特集春號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美腳すぎる刑事・長澤まさみ『都市伝説の女』が今夜いよいよスタート！
* ミニスカポリスも真っ青！？長澤まさみが「都市伝説の女」で警察官

## 外部連結

* 都市怪談之女
* 緯來日本台－都市怪談之女 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 緯來日本台－都市怪談之女 2013013 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 楓林網《都市怪談之女》線上看 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 作品的變遷
都市僱用圈

**都市雇用圈**（日語：都市雇用圏／としこようけん，英語：Urban Employment Area，UEA）是金本良嗣以日本為研究對象，以僱用為基準的都市圈的定義，在城市經濟學中用作標準的都市的定義。

## 中心都市與郊外的定義

### 中心都市的定義

滿足以下任意條件的市町村為中心都市。存在多個的情況下，以其集合為中心。

1. DID（人口集中地區）人口在 1 萬以上的市町村，且不是其他都市的郊外。
2. 滿足郊外市町村的條件，但

　
: a. 從業常住人口比在 1 以上，且

　
: b. DID 人口在中心市町村的 3 分之 1 以上，或 10 萬以上。
3. 部分區滿足上述條件的政令指定都市。

### 郊外的定義

往中心都市的通勤率

1. 10% 以上者為（1 次）郊外市町村，
2. 往郊外市町村的通勤率超過 10%，且不存在超過其通勤率的其他市町村的情況下，該市町村為 2 次以下的郊外市町村。但是，

　
: a. 相互之間通勤率在 10% 以上的市町村對，通勤率高的一方為低的一方的郊外。

　
: b. 中心都市由多個市町村構成的情況下，往這些市町村全體的通勤率在 10% 以上的市町村為其郊外。

　
: c. 存在 2 個以上通勤率超過 10% 的中心都市時，通勤率最高者為中心都市的郊外。

　
: d. 往中心都市及郊外市町村的通勤率分別超過 10% 的情況下，通勤率最大者為郊外。

## 主要都市雇用圈

* 統計值為 2010 年及 2015 年數據。
* 2010 年相比 2005 年減少的都市圈人口以紅字顯示。
* 「人口」為中心市町村和郊外市町村的人口合計。
* 「DID 人口」和「從常比」是不滿足郊外條件的中心都市的 DID 人口和從業常住人口比。
* 中心都市的 DID 人口合計在 5 萬人以上的情況下稱為「大都市雇用圈」（Metropolitan Employment Area, MEA）（白），5 萬人以下的情況下稱為「小都市雇用圈」（Micropolitan Employment Area, McEA）（黃）。
* 大都市雇用圏地図 PDF（1995 年）
* 都道府縣廳所在地為中心都市的情況下，順序為藍色背景。

※設定有副中心的都市圏（市町名為 2015 年時者）

* 東京都市圈 : 埼玉市、千葉市、立川市、武蔵野市、橫濱市、川崎市、厚木市
* 大阪都市圈 : 堺市、門真市、東大阪市
* 名古屋都市圈 : 小牧市、半田市、東海市、刈谷市、安城市
* 京都都市圈 : 草津市
* 札幌都市圈 : 小樽市
* 前橋都市圈 : 高崎市
* 那霸都市圈 : 浦添市
* 筑波都市圈 : 土浦市
* 太田都市圈 : 大泉町
* 神棲都市圈 : 鹿嶋市
* 那須鹽原都市圈 : 大田原市
* 三條都市圈 : 燕市
* 橫手都市圈 : 湯澤市
* 御殿場都市圈 : 裾野市
* 岩國都市圈 : 大竹市

## 相關條目

* 都市圈
* 日本城市人口排名
* 都道府縣人口列表
* 三大都市圈
* 太平洋工業地帶

## 參考文獻

## 外部連結

* 地域経済分析。經濟產業省. [2017-05-03]. （原始內容存檔於 2017-08-06）. （日語）
* 2014 綜合調查研究（地方經濟の未來趨勢分析に關する調查研究）. 經濟產業省. [2019-02-02]. （原始內容存檔於 2019-01-09） （日語）.
* 地域經濟構造分析. （原始內容存檔於 2006-07-22）. （日語）
* ローカル経済圏の「稼ぐ力」創出 (pdf). 經濟產業省: 10–11. [2015-01-27]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2015-05-14） （日語）.
* UEA -Urban Employment Area- （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
都市再生機構

**獨立行政法人都市再生機構**（日語：都市再生機構／としさいせいきこう、英語：Urban Renaissance Agency、簡稱 **UR**）是日本國土交通省管轄之獨立行政法人，主要任務為大都市與地方中心都市的市區整備改善與出租住宅供給協助、UR 出租住宅（原公團住宅）管理。前身為日本住宅公團。愛稱為「**UR 都市機構**」（ユーアールとしきこう），簡稱「**UR**」。

都市再生機構是在 2004 年 7 月 1 日由都市基盤整備公團（通稱：都市公團）與地域振興整備公團地方都市開發整備部門整合成立。其營運形態、業務範圍由《獨立行政法人都市再生機構法》規定。主要收益來自 UR 出租住宅的租金收入與市區整備的土地買賣。總部在神奈川縣橫濱市。

## 年表

### 舊都市基盤整備公團

* 1955 年（昭和 30 年）7 月 - 設立**日本住宅公團**。
* 1975 年（昭和 50 年）9 月 - 設立**宅地開發公團**。
* 1981 年（昭和 56 年）10 月 - 日本住宅公團與宅地開發公團整合成立**住宅、都市整備公團**。
* 1999 年（平成 11 年）10 月 1 日 - 改組為**都市基盤整備公團**。
* 2003 年（平成 15 年）3 月 17 日 - 主要事務所從東京都千代田區九段北一丁目 14 番 6 號移至橫濱市中區本町六丁目 50 番地 1 的橫濱 Island Tower。
* 2004 年（平成 16 年）7 月 - 與地域振興整備公團的地方都市開發整備部門整合成立**都市再生機構**。同時廢止鐵道事業，轉讓千葉新城鐵道給京成電鐵。

### 舊地域振興整備公團

* 1962 年（昭和 37 年）7 月 - 設立**產炭地域振興事業團**。
* 1972 年（昭和 47 年）10 月 - 改組成立**工業再配置、產炭地域振興公團**。
* 1974 年（昭和 49 年）8 月 - 改組成立**地域振興整備公團**。
* 2004 年（平成 16 年）7 月 - 地方都市開發整備部門與都市基盤整備公團整合成立**都市再生機構**。產業系開發部門與中小企業綜合事業團及產業基盤整備基金整合成立中小企業基盤整備機構。

## 理事長

* 伴襄（2004 年 - 2005 年）
* 小野邦久（2005 年 - 2008 年）
* 小川忠男（2008 年 - 2012 年）
* 上西郁夫（2012 年 - 2016 年）
* 中島正弘（2016 年 -）

## 組織

首都圈（東京、橫濱、埼玉、千葉、筑波）、札幌、盛岡、仙台、名古屋、大阪、福岡、那霸等地皆有支社或事務所等。

## 開發事業（都市再生事業、新市鎮事業、震災復興支援事業）

除了千里新城、多摩新市鎮、港北新城、千葉新城、高藏寺新城、美園 Wing City、越谷湖城、筑波研究學園都市、關西文化學術研究都市、北九州學術研究都市等日本國內最大規模的新市鎮以及研究都市開發，另還規劃橫濱港未來 21、惠比壽花園廣場、大川端 River City 21、東雲 Canal Court、晴海島海神廣場、新宿 Island Tower、芝浦島、橫濱 Island Tower、大阪站北地區、九州大學六本松地區等大都市圈大規模都市再生事業。另也進行那霸新都心、長岡新城、今治新都市開發等地方都市開發事業，並在阪神大地震與東日本大震災後協助開發住宅區（土地區劃整理事業）與公營住宅建設。

## UR 出租住宅

### 概要

從日本住宅公團於昭和 31 年（1956 年）建設的千里山團地開始，先在大都市近郊開發大規模團地，之後進入都心部興建超高層塔式住宅，現在從北海道至九州的 UR 出租住宅約有 75 萬戶。居住者約 200 萬人。而針對昭和 30 至 40 年代（1955 年至 1974 年）建設的老舊團地，都市再生機構也規劃了建築改建與集約化等團地再生事業。

### 居住條件

新物件由抽選決定，舊物件原則上則由登記順序決定。不需保證人。雖有規定年收入或儲蓄額，但只要能先預付 1 年租金以上就可入住。預付租金從 1 年至 10 年都有不同的優惠價。

### 設計、格局

1980 年代末期以來，包含單元類型多樣化、單元面積擴大、引入細膩設計等，不斷改善設計與格局。

### 設備、服務

多數團地內有管理事務所提供服務。

### 居住者

由於外國人較易入住，某些團地已形成外國人社區。例如川口芝園團地（埼玉縣川口市芝園町）旁的小學校，2003 年入學兒童有四成是中國籍。

團地開發已久，居民的高齡化也是重要課題。

### 品牌

日本住宅公團時代建設的老舊團地在改建後會更名為『Confort』（コンフォール）。如草加松原團地改為 Comfort 松原。

## 超高層住宅

在都市地區提供超高層出租物件。

* Acro City Towers（アクロシティタワーズ，東京都荒川區，32 層，高 105 公尺）
* River Harp Tower 南千住 2 號棟（リバーハープタワー，東京都荒川區，38 層，高 129.8 公尺）
* 板橋 View Tower（板橋ビュータワー，東京都板橋區，32 層，高 103 公尺）
* View Tower 本駒込 B 棟（東京都文京區，22 層，高 67.67 公尺）
* River Pia 吾妻橋 Life Tower（東京都墨田區，30 層，高 98.75 公尺）
* Harmoness Tower 松原（埼玉縣草加市）
* View Tower 桶川（埼玉縣桶川市）
* 中目黑 Atlas Tower（一部分）
* 天王洲 View Tower（移交民間管理）

## 醜聞

2018 年，東京都葛飾區的 UR 公寓破獲中國人提供性交易。

## 其他

都市再生機構也在三大都市圈進行稱做「都市再生街區基本調査」的地籍調査，以收集劃定地番的必要資訊。三大都市圈以外的區域由國土地理院進行。

## 廣告代言

### 現在

* 吉岡里帆（UR 出租住宅）

### 過去

* 小倉優子
* 三宅裕司
* 彩香・威爾森
* 富岡佳子
* 荒川知佳
* 麿赤兒

## 節目贊助

* 《日本！我來了》（東京電視台）
* 《〜突撃！はじめましてバラエティ〜イチゲンさん》（東京電視台）
* 《金曜 ROAD SHOW！》（日本電視台）
* 《真的假的！？TV》（富士電視台)

## 註釋

## 相關條目

* 公營住宅
* 混合經濟

## 外部連結

* 獨立行政法人都市再生機構
* 全國公團住宅自治會協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都市凝聚區

**城市集聚區**（英語：urban agglomeration），或稱為**城市密集區**、**城市集聚體**、**都市聚集區**等，是指由市域（city proper）或中心市（central city）及其周圍毗鄰的已建區域組成的城市地域概念。聯合國統計司將「urban agglomeration」定義為「由市域與其城郊邊緣地帶或緊鄰的外部地區組成」（comprises the city or town proper and also the suburban fringe or thickly settled territory lying outside, but adjacent to, its boundaries）。

一個大的城市集聚區也可能包括幾個城市及其邊緣地區，如華盛頓特區包括巴爾的摩、紐約包括紐瓦克、東京包括橫濱與川崎等。

城市集聚區、市域（city proper）與都會區（metropolitan area）同為定義城市地域的三大概念。城市集聚區與都會區的區別在於都會區主要著重於城市功能分析、併兼顧行政區劃邊界的完整性，而城市集聚區的概念則是著眼於城市形態，而並不考慮行政邊界。如根據 2011 年統計數據，加拿大多倫多的市域人口為約 260 萬，其城市集聚區人口幾乎翻倍、約為 510 萬，而多倫多都會區的人口則為 560 萬。城市人口增長率也因定義的不同而有區別，例如 2006 年至 2011 年間多倫多市域人口增長率為每年 0.9%，城市集聚區增長率為每年 1.5%，都會區增長率則為每年 1.8%。

中國大陸常用的「城市群」概念英文同樣也翻譯為「urban agglomeration」，但其含義通常是指某一區域有內關聯性和網絡性的城市的總稱，與城市集聚區的概念並不相同。

## 參考文獻
都市化地區

**市區**（英語：urban area），又稱**城區**，是指和周邊地區相較之下，有著人口密度較高、人類活動特徵較發達的區域。在行政劃分上，市區可能是市、鎮，或是由多個行政區域結合的集合城市（conurbations）。通常來說，村、鎮等小型聚落不會被定義為市區。

市區是在城市化的過程中形成、發展。測量市區的範圍對於分析人口密度和城市延伸有許多幫助，也能幫助分別計算居住於都市和鄉村的人口。

與市區不同，都會區（metropolitan area）不只包括市區，同時涵蓋了衛星城市以及周遭的農村地區，這些區域的人口，通常和就業機會較多的中心市區因通勤有社會經濟上的連結。市區是指在都會區內，在人口、經濟活動上集中成長的區域。

一般所謂的都會區，是以縣級或郡級規模的行政單位為基準來建立。由於郡、縣是人口相對安定的行政區域；因此經濟學者等專家較常以都會區為單位來進行經濟、社會上的資料統計。對於效計算人口密度、土地利用率來說，市區是較為重要的計算、統計對象。

## 亞洲

### 東亞

* 中國大陸：城市大多為廣域市，市區很少超出市域，一般是各地人民政府駐地附近；但隨著經濟發展，會有不斷搬遷駐地以開拓城市的情況，這個時候人民政府駐地就不在市區。但駐地遷離後的市區還是會存在著大量市級行政機關，市區地位會保持一段時間。在衡量市區人口時，中國大陸還使用建成區的標準。
  * 直轄市／地級市：市轄區政府駐地
  * 縣級市／縣：一般來說是縣政府駐地，街道優先成為駐地
* 香港：（1999 年以前設有 2 個市政局，現在各市鎮並無市建制）一般指「港島及九龍」。但民間而言，廣義可指「港島及九龍，再加上『新界新市鎮內連綿密集地以多層樓宇為主，且有一定商業 / 零售活動的地帶』」；狹義僅指「港島及九龍」（有時會加上新界的葵青區及荃灣市區，即等同規劃署定義的「都會區」）；再狹義而言，進一步減去港九已建區邊緣的山林地帶，以及整個港島南區（參見香港市區）
* 澳門：各島嶼的中心地帶稱市區（1999 年以前設有 2 個市政廳，現在各島嶼並無市建制）
* 臺灣：現時在台灣行政規劃與其大陸有差異，總體偏向日本行政區劃。地方政府所在地多數是市區之一，但不是所有，如嘉義縣政府所在地太保市週圍是農田
* 直轄市／市市政府所在地的區，還有商業區的設置。
* 日本：日本全國總分為 6 個大區；大區下分為多個市縣，最大規模市區是東京都和大阪府。日本國勢調查（人口普查）時使用人口集中地區來定義市區。
* 朝鮮半島：傳統上分為八道
  * 南韓：下分多個市及洞，最大規模市區在首爾和仁川
  * 北韓：下分 10 市（包括平壤），2 個特別市、1 個特別行政區、多個洞及勞動者區，市區幾乎全部集中在平壤直轄市、南浦特別市、清津市、羅先市、新義州市、開城市、元山市、咸興市、江界市、惠山市、海州市、价川市及熙川市

## 歐洲

### 巴爾幹半島

* 阿爾巴尼亞：設有 6 市，主要市區在首都地拉那，另有都拉斯和薩蘭達
* 塞爾維亞：市區在首都貝爾格勒和尼什一帶
* 波士尼亞與赫塞哥維納：主要市區在塞拉耶佛和東塞拉耶佛
* 克羅埃西亞：市區分佈在薩格勒布和杜布羅夫尼克
* 北馬其頓：市區在史高比耶一帶

### 東歐

* 羅馬尼亞 : 市區分佈在布加勒斯特、蒂米什瓦拉、錫比烏等城市
* 俄羅斯 : 設有聯邦管區、聯邦直轄市、經濟特區、下級行政區，大都會是莫斯科市，另外其他市區還有聖彼得堡、新西伯利亞、梁贊等城市
* 烏克蘭：市區在首都基輔州、敖德薩州、頓涅茨克州及第聶伯羅彼得羅夫斯克州一帶
* 摩爾多瓦：市區在基希涅夫一帶

### 南歐

* 義大利：市區在米蘭一帶
* 西班牙：

### 中歐

* 波蘭：市區有華沙
* 德國：設有聯邦州，下分市及區，市區在柏林、科隆、德勒斯登
* 奧地利：市區有維也納

## 參考文獻

## 參見

* 郊區
* 建成區
* 城鄉結合部
* 城市集聚區
都市区

**都市區**（英語：metropolitan area; metropolitan coordinating region）又稱**都會區**、**都市圈**，是指以大都市的中央城區為核心，向周圍市郊、遠郊、衛星城、邊緣區的集鎮、村鎮、鄉村等地區蔓延構成一個受同一行政區劃管轄的複合都市集合區域。都市圈的特點反映在其各個聚居地之間緊密的經濟聯繫、產業的分工與合作，交通與社會生活、都市計畫和基礎設施建設相互影響。

北美地區的「metropolitan area」在中文裡一般譯作「**大都會**」、「**大都市區**」或「**都會區**」。

## 定義分歧

大都市區包括了市區（連續的建成區）和可能不具都市特色的區域，但這些區域通過就業或其他商業活動與中心緊密相連。這些邊遠區域有時被稱為通勤帶（commuter belt），可能遠遠超出都市區域，延伸到其他行政區。例如，紐約長島的艾斯利普被認為是紐約大都會區的一部分。

實際使用中，官方和非官方的大都市區的界限都不盡相同。有時它們與市區（urban area）差別不大，而有時它們覆蓋的區域與單一的都市聚落沒什麼關係；大都市區的比較統計數據應當考慮到這一點。即使對同一個都市區，其人口統計數字之間也可能相差上百萬。

英語中，自 1950 年採用以來，大都市區（metropolitan areas）的基本概念沒有發生明顯變化，不過地理分布則有明顯變化，並且未來還可能會有更多變化。由於「大都市統計區」（metropolitan statistical area）一詞的不穩定性，人們使用的更通俗的術語是「都市服務區」（metro service area）、「都市區」（metro area）或「MSA」，不僅包括都市，還包括郊區，遠郊，有時還包括農村地區，這些都被認為會有影響。多中心都市區包含多個不連續發展的市區（urban agglomeration (s)）。定義都市圈時，僅需一個或多個都市形成一個核心，而其他區域與之高度融合。

### 台灣

在同一區域內，由一個或一個以上之中心都市為核心，連結與此中心都市在社會、經濟上合為一體之市、鎮、鄉（稱為衛星市鎮）所共同組成之地區，且其區內人口總數達三十萬人以上。

### 中國大陸

中國大陸過去對「都市圈」「都會區」「城市群」「大都市圈」等概念並無嚴格區分，其中「城市群」為中國大陸自 1990 年代以後常用的地域經濟用語，但也常直接借用日文「都市圈」來表示同一概念，日文「都市圏」即英文「metropolitan coordinating region」之含義。2019 年 2 月 19 日，國家發展改革委發佈《國家發展改革委關於培育發展現代化都市圈的指導意見》，其中「都市圈」被定義為「城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以 1 小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態」，從官方上定義了「都市圈」。

而事實上，一些更早的規劃已經將「都市圈」等作為「城市群」的次一層級，例如《珠江三角洲城鎮群協調發展規劃（2004-2020）》《珠江三角洲城鄉規劃一體化規劃（2009—2020 年）》中將珠江三角洲城市群分為廣佛肇都市區、深莞惠都市區、珠中江都市區；2016 年的《長江三角洲城市群發展規劃》提出了「一核五圈四帶」，其中「五圈」是指「推動南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈的同城化發展」。

《中國都市圈發展報告 2018》指出，除港澳台之外，全國共有 34 個中心都市都市圈，占到全國總面積的 24%，總人口的 59%，GDP 的 77.8%。根據發展水平差異，報告將這些都市圈分為成熟型、發展型和培育型三個層級，其中，長三角和珠三角範圍內的 7 個都市圈發展最為成熟，已經形成連綿成片、互相重疊的都市連綿區。

* 成熟型都市圈：長三角連綿區包括上海市、杭州市、南京市、寧波市為中心都市的城鎮密集區域，在都市圈發展水平、中心都市貢獻度、同城化機制三個方面位於全國首位，都市圈聯繫強度方面位於全國第二。珠三角連綿區指以廣州市都市圈和深圳市都市圈所在區域，發展質量僅次於長三角，但在內部都市之間聯繫度上優於長三角。
* 發展型都市圈：16 個，除首都都市圈包含北京和天津兩個中心都市之外，其餘都市圈均為單一中心都市，這些中心都市分別為合肥、青島、成都、西安、鄭州、廈門、濟南、武漢、石家莊、長春、太原、長沙、貴陽、南寧、瀋陽。
* 培育型都市圈：11 個，各自所在區域的中心都市分別為南昌、昆明、重慶、哈爾濱、大連、烏魯木齊、福州、呼和浩特、銀川、蘭州－西寧。

除去長三角和珠三角連綿區，一些發展型都市圈在一些單項排名中很突出。在都市圈發展水平排名中，首都都市圈、青島都市圈、廈門都市圈排名靠前。報告認為，首都都市圈之所以低於長三角和珠三角主要在於北京市的輻射帶動作用更多體現在全國尺度，其次，河北相關都市與北京和天津相比存在斷層，拉低整體發展水平。

2019 年 6 月 24 日，中國社會科學院財經院、中國社科院都市與競爭力研究中心聯合發布《中國都市圈報告》，從綜合經濟競爭力、可持續競爭力、營商競爭力及宜居競爭力四個維度，對 18 個發展較為完善的都市圈進行了測評。結果顯示，粵港澳大灣區與長三角都市連綿區兩大「頭部」都市圈競爭激烈，整體表現最為出色。與此同時，青島都市圈、廈門都市圈也以「黑馬」之姿突出重圍，在四個榜單中都穩居前五強。其中，兩大都市圈在可持續競爭力、宜商競爭力及宜居競爭力上甚至都超過首都都市圈。

### 香港

根據香港政府的定義，香港的都會區指香港島（及鄰近島嶼）、九龍半島和荃灣新市鎮（即葵青區及荃灣區扣除馬灣和北大嶼山外的地區）。

新界地區如沙田區、大埔區、北區、西貢區、元朗區、屯門區、離島區以及屬於荃灣區的馬灣及北大嶼山並不是香港的市中心，因此不算是香港的都會區。

### 日本

在日本，各個政府部門對「都市圈」的定義有所出入。總務省統計局的國勢調查（人口普查）中，都市圈是為了定義的廣域的都市區域，超越行政區域而設定的統計上的地域區分。俗稱「1.5% 都市圈」。

### 南韓

### 法國

在法國，都市圈以市鎮公共合作組織（EPCI）的形式而存在，並且根據人口數量分為四個等級，其最高的級別為都會區，可在其區域範圍內行使經濟、教育、交通、環境等多個方面的權力。截止 2019 年 7 月，法國共有 21 個都會區，另有可以制定部分省級法令的里昂大都會。

## 各地實例

## 參考文獻

## 參見

* 城市群
* 都市雇用圈
* 全球都市
* 都市地理學
都市史

**城市史**又稱**都市史**，論述都市發展的歷史。都市與村莊都是人類的定居點，但是都市與村莊不同的是，居住在村莊的大部分人口從事農業生產，而居住在都市的大部分人口則從事非農業生產，如工業、商業、政治管理、和其他服務行業。從古到今，都市越來越多，可以說人類文明發展的歷史，也是一部人類都市化的歷史，研究都市發展進程的規律，有助於理解人類文明發展的歷史，同時也有利於現代都市的建設與完善。

## 都市的起源

都市起源於人類定居的需要。人類早期逐水草而生，居無定所，進入農業文明時代之後，以耕種土地為生，從而定居。而定居人群較為集中的地方，就是都市。都市普遍開始出現於新石器時代晚期。目前考古發現人類最早的都市是兩河流域中下游公元前 4500 年時代的蘇美爾文化時期，有尼普爾城、烏爾城、烏魯克城、基什城、埃里都城、拉格什城等。

中國有考古發掘證明的最早的都市萌芽發端於公元前 4000 年的大溪文化的城頭山遺址，但和同期姜寨一樣，遺址近似寨般之小聚落多於都市。龍山文化時期則已經進入了城邦 (實際上仍只是較大之寨，和都市還有一定差距) 並立的時代。興盛於公元前 3000 年左右的良渚古城是良渚文化的中心，也是中國歷史上已知的第一座擁有足夠規模的古代都市。公元前 3000 年至 2000 年的石家河遺址則統一了長江中游的各城邦而發展成了當時的較大城鎮。河南洛陽偃師二里頭的年代約為公元前 2100～前 1700 年。

人類為何集中定居？有多種原因，1、集體防禦外來侵略，2、互市貿易，3、合作製造某些產品，4、聚眾崇拜神靈。

## 古代都市

古希臘於地中海沿岸建立了特洛伊、敘拉古、斯巴達、雅典等都市。羅馬帝國時期，出現一批圍繞著軍事要塞形成的政治都市。基督教合法化之後，傳教士逐步建立了一些傳教據點，其中一些據點發展成為主教區中心。

商代的首都殷城，占地面積已經超過了 36 平方千米，殷末的殷墟王邑人口已達 14.6 萬以上，帝辛時期又將都城擴展到了朝歌、商丘等陪都，是當時世界上最大的都市。春秋時期，各個諸侯國的政治中心都逐漸發展成發達的商業都市。公元前 486 年，吳滅邗，築邗城，開邗溝，連接長江淮河。以後越滅吳，楚滅越。公元前 319 年，楚在邗城舊址上建城，名廣陵。秦統一中國後，設廣陵縣，屬九江郡。漢代稱廣陵、江都，屬十三刺史部中的徐州。吳王劉濞在此「即山鑄錢、煮海為鹽」，開鹽河，盛極一時，揚州城成為以商業為主的大都市。

## 中世紀都市

羅馬帝國瓦解之後，歐洲進入了封建割據的中世紀。一批封建領主或者邦國國王分別建立起各自的政治統治中心，天主教主教們也以主教區教堂為核心，建立起教區中心。一批商人和工匠，依附於領主城堡或者主教教堂，建立起集貿市場，逐步形成政治工商都市，例如倫敦、漢堡。而有些集貿市場索性建立在交通便利的小村莊上，例如威尼斯和阿姆斯特丹，成為自發的商業都市。當時歐洲中世紀的鄉村農民人身依附於領主，處於農奴或者半農奴地位。而都市市民則是自由民。當時主要的商業都市有阿馬爾菲、威尼斯、比薩、米蘭、佛羅倫斯、馬斯垂克、布魯日、根特、魯昂等。

### 城邦

中世紀最先富裕起來的都市是義大利北部地區的都市。這個地區處於歐洲與中東列凡特地區之間，當時歐洲最主要的進口商品 —— 食品香料，是通過義大利的商船來運銷的。而威尼斯、佛羅倫斯、熱那亞等都市，也發展起玻璃製造、絲綢紡織、毛紡織、造船、兵器等製造業，其產品銷往東西方各地。威尼斯、佛羅倫斯、熱那亞都發展成為城邦國家。

### 自由都市

### 帝國自由都市

**帝國自由都市**是神聖羅馬帝國中的一種特殊行政區劃，帝國自由都市的都市不被任何一個帝國貴族所管轄，其都市直轄於神聖羅馬帝國皇帝。

### 漢薩同盟

**漢薩同盟**又譯**漢撒同盟**和**漢莎同盟是** 12-13 世紀中歐的神聖羅馬帝國與條頓騎士團諸都市之間形成的商業、政治聯盟，以德意志北部都市為主。漢薩這一詞，德文意為「商會」或「會館」，最早是指從須德海到芬蘭、瑞典到挪威的一群商人。12 世紀中期，漢薩同盟逐漸形成，14 世紀晚期 —15 世紀早期達到鼎盛，加盟都市最多達到 160 個。1367 年成立以呂貝克城為首的領導機構，有漢堡、科隆、不萊梅等大都市的富商、貴族參加。擁有武裝和金庫。1370 年戰勝丹麥，訂立了《施特拉爾松德條約》。同盟壟斷了波羅的海地區的貿易，並在西起倫敦，東至諾夫哥羅德的沿海地區建立商站，實力雄厚。15 世紀中葉後，隨著英、俄、尼德蘭等國工商業的發展和新航路的開闢，開始轉衰，於 1669 年解體。現今德國的國家航空公司漢莎航空（Lufthansa）即是以漢薩同盟命名的。

### 中古中國都市

唐朝的長安，頂峰時期人口抵達百萬，刷新當時人類城建史的記錄，也是西漢和唐代絲綢之路的起點。在其發展的極盛階段充當著東方世界中心的地位。

北宋的開封，是開封建城史上最輝煌的時期，經濟繁榮，富甲天下，人口最多達 150 萬，風景旖旎，城郭氣勢恢弘，不僅是全國政治、經濟、文化的核心，也是繼唐代長安城之後，當時世界上最繁華的商業大都市。

明清時期的揚州，位於長江和京杭大運河的交匯處，因此成為明清兩朝極其重要的經濟節點。

明清時期的南京，是明朝初期的京城，人口大約 70 萬左右。靖難之役後，明成祖遷都北京。將南京視為陪都。直至明朝中葉，南京人口達 120 萬。

## 近代商業都市

喬爾・科特金認為阿姆斯特丹是第一個成功的現代商業都市。該都市原來是一個小漁村，在荷蘭獨立戰爭中，逃離西班牙專制統治的新教徒、猶太人、銀行家、工匠等等，匯集到阿姆斯特丹，使之成為歐洲第一個擺脫貴族和僧侶控制，由唯利是圖的商人和工匠自治的都市。新教加爾文教派的牧師刪除了舊天主教中關於禁止高利貸的教義。世界歷史上第一個股票交易所也於 1609 年在阿姆斯特丹誕生。

中國的洋城上海。

## 現代化都市

## 相關條目

* 中國都市史

## 參考文獻

* 喬爾・科特金：《全球都市發展史》，社會科學出版社。
都市周报

《**都市周報**》是一份創刊於 2007 年 4 月 12 日的城市生活周報，為杭州《都市快報》的系列報。2016 年起，報刊正式停刊。

## 歷史

2010 年 1 月，周報改版，版面增加至 108 版，一報三冊。

## 參考資料
都市固體廢物

**都市固體廢物**、**固體廢物污染**是指一個城市日常產生的各種垃圾，不能排入水體的廢物和不能排入大氣物質。來源包括家居（譬如住宅及公眾地方）、商業（譬如舖頭、食肆、酒店同寫字樓）和工業（譬如工廠）三大類。這類廢物處理方法包括運去垃圾焚化爐、垃圾堆填區，也可以回收循環再造。
都市固體廢物徵費

**廢物徵費**，又稱**垃圾徵費**，是針對都市固體廢物而作出的收費，用以補償廢物收集及廢物處理的成本，同時鼓勵減少製造廢物，配合污染者自付原則。

廢物徵費在各大城市均有推行，當中大多數按量收費。但有些地方是隨水費徵收。

## 概要

垃圾費隨袋徵收，是城市管理單位在清運垃圾實務上所提出的一項政策。

## 歷史

* 1995 年 1 月，南韓全國實施垃圾隨袋徵收，民眾必須將垃圾裝入預繳的垃圾袋中。
* 2000 年 7 月 1 日，中華民國台北市政府實施此政策，已獲得可觀的垃圾減量成果。
* 2011 年 1 月 1 日，中華民國新北市政府實施此政策，已獲得可觀的垃圾減量成果。
* 2015 年 1 月 6 日起，中華人民共和國北京市政府同意試行，北京垃圾袋實名制垃圾費隨袋徵收，有效期三年。
* 2021 年 8 月 26 日，香港立法會三讀通過都市固體廢物收費修訂條例草案，設立以 18 個月為基礎的準備期落實垃圾徵費。

## 參考文獻
都市国家

**城邦**、**城國**、**城市國家**或**都市國家**（英語：City state），是指城市範圍同國家範圍幾乎完全相同的一種國家型態，而政府主權或自治權也呈範圍相同。現時的代表國家即為摩納哥、新加坡和梵蒂岡。歷史上的城邦通常是大文化圈的一部份，如中國周代城邦、古希臘城邦（如古雅典、斯巴達）、迦南的腓尼基城邦（如推羅、西頓）、中部美洲的瑪雅城邦和阿茲特克城邦、絲綢之路上的小國（如撒馬爾罕、布哈拉）、東非城邦（如基爾瓦、馬林迪）和義大利城邦（如佛羅倫薩共和國、威尼斯共和國和熱那亞共和國）。歐洲歷史上有兩個重要的城邦時期 — 古希臘的城邦和文藝復興時的義大利城邦，現時歐洲的文明都發源自這些時期。然而，這些文明的城邦通常只存活很短時間，因為它們的土地和實力都不足以抵抗周圍的外敵。此外，這些小區域組織在鬆散的地理和文化個體中互存，成為大國建立穩固勢力的障礙。故此，他們大多融入於更大的社會體系、以至民族國家。

## 源起

城邦通常起源自眾多分散的自治村鎮，最早期的古典時代城邦通常來自於部落和村莊的演化，一些大大小小不相統屬的村社隨著人口和財富的增長而蛻變成為城鎮，城鎮繁榮的同時也帶動周邊相同文化民族的聚落發展，使得一個地區的城邦興起。

中世紀以後的歐洲城邦則通常來自於從封建領主手中取得自治權的商業城市，城內的工匠、學者、商人、金融業者等專業人員往往組成行會，爭取在公共事務上的權利和發言權，同時城鎮也擁有市民成立的議會，影響或直接掌握著著城市的行政和立法等決策權。

亞里斯多德認為，一個城邦如果超過 10 萬名自由成年男子，那就不是城邦。人口少為城邦廣泛自治制度奠定重要基礎。城邦制度是一種國家制度，城邦則是一個現代意義上之主權國家，因此，嚴格說來，城邦政治治理形式與自治政治還是存在著明顯差別。但是，如果把古希臘眾多城邦看作是一個整體，那麼這一個個城邦制度，顯然是一種自治政治制度。復旦大學國際關係與公共事務學院政治學系教授桑玉成認為，城邦是人類導師，通過城邦政治薰陶，自治政治作為人類最初與最終政治形式，得到實驗、訓練和發展。城邦生活孕育一代代自治、自由、自立之公民，使民主觀念和理論不斷得到培育。

## 作為文明起源的城邦

* 埃及於上下埃及統一前的前王朝時期（前 40 世紀）
* 南亞次大陸在雅利安人入侵前的印度河流域文明（前 3300 年至前 1300 年）
* 墨西哥的瑪雅文明（公元前 16 世紀－公元 16 世紀）
* 希臘的城邦時期（公元前 800－146 年）
* 東亞北部的黃河流域文明（公元前 35 世紀－公元前 24 世紀）
* 東亞 (西部) 到 (東部) 的長江流域文明城邦（公元前 3800— 公元前 2000）

## 現存城邦

目前世界上只有摩納哥、新加坡和梵蒂岡符合城邦的傳統定義。然而，新加坡仍然有一部份未都市化的領土，而梵蒂岡和摩納哥的都市區只是周邊城市──羅馬和畢索雷的延續。其他城邦則多數是主權國家的小型領地，如英國海外領土的直布羅陀等。

## 參考文獻

## 參見

* 政權
* 國家、微型國家
* 酋邦
* 城市、自治市
* 《香港城邦論》
都市圈

**都市區**（英語：metropolitan area; metropolitan coordinating region）又稱**都會區**、**都市圈**，是指以大都市的中央城區為核心，向周圍市郊、遠郊、衛星城、邊緣區的集鎮、村鎮、鄉村等地區蔓延構成一個受同一行政區劃管轄的複合都市集合區域。都市圈的特點反映在其各個聚居地之間緊密的經濟聯繫、產業的分工與合作，交通與社會生活、都市計畫和基礎設施建設相互影響。

北美地區的「metropolitan area」在中文裡一般譯作「**大都會**」、「**大都市區**」或「**都會區**」。

## 定義分歧

大都市區包括了市區（連續的建成區）和可能不具都市特色的區域，但這些區域通過就業或其他商業活動與中心緊密相連。這些邊遠區域有時被稱為通勤帶（commuter belt），可能遠遠超出都市區域，延伸到其他行政區。例如，紐約長島的艾斯利普被認為是紐約大都會區的一部分。

實際使用中，官方和非官方的大都市區的界限都不盡相同。有時它們與市區（urban area）差別不大，而有時它們覆蓋的區域與單一的都市聚落沒什麼關係；大都市區的比較統計數據應當考慮到這一點。即使對同一個都市區，其人口統計數字之間也可能相差上百萬。

英語中，自 1950 年採用以來，大都市區（metropolitan areas）的基本概念沒有發生明顯變化，不過地理分布則有明顯變化，並且未來還可能會有更多變化。由於「大都市統計區」（metropolitan statistical area）一詞的不穩定性，人們使用的更通俗的術語是「都市服務區」（metro service area）、「都市區」（metro area）或「MSA」，不僅包括都市，還包括郊區，遠郊，有時還包括農村地區，這些都被認為會有影響。多中心都市區包含多個不連續發展的市區（urban agglomeration (s)）。定義都市圈時，僅需一個或多個都市形成一個核心，而其他區域與之高度融合。

### 台灣

在同一區域內，由一個或一個以上之中心都市為核心，連結與此中心都市在社會、經濟上合為一體之市、鎮、鄉（稱為衛星市鎮）所共同組成之地區，且其區內人口總數達三十萬人以上。

### 中國大陸

中國大陸過去對「都市圈」「都會區」「城市群」「大都市圈」等概念並無嚴格區分，其中「城市群」為中國大陸自 1990 年代以後常用的地域經濟用語，但也常直接借用日文「都市圈」來表示同一概念，日文「都市圏」即英文「metropolitan coordinating region」之含義。2019 年 2 月 19 日，國家發展改革委發佈《國家發展改革委關於培育發展現代化都市圈的指導意見》，其中「都市圈」被定義為「城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以 1 小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態」，從官方上定義了「都市圈」。

而事實上，一些更早的規劃已經將「都市圈」等作為「城市群」的次一層級，例如《珠江三角洲城鎮群協調發展規劃（2004-2020）》《珠江三角洲城鄉規劃一體化規劃（2009—2020 年）》中將珠江三角洲城市群分為廣佛肇都市區、深莞惠都市區、珠中江都市區；2016 年的《長江三角洲城市群發展規劃》提出了「一核五圈四帶」，其中「五圈」是指「推動南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈的同城化發展」。

《中國都市圈發展報告 2018》指出，除港澳台之外，全國共有 34 個中心都市都市圈，占到全國總面積的 24%，總人口的 59%，GDP 的 77.8%。根據發展水平差異，報告將這些都市圈分為成熟型、發展型和培育型三個層級，其中，長三角和珠三角範圍內的 7 個都市圈發展最為成熟，已經形成連綿成片、互相重疊的都市連綿區。

* 成熟型都市圈：長三角連綿區包括上海市、杭州市、南京市、寧波市為中心都市的城鎮密集區域，在都市圈發展水平、中心都市貢獻度、同城化機制三個方面位於全國首位，都市圈聯繫強度方面位於全國第二。珠三角連綿區指以廣州市都市圈和深圳市都市圈所在區域，發展質量僅次於長三角，但在內部都市之間聯繫度上優於長三角。
* 發展型都市圈：16 個，除首都都市圈包含北京和天津兩個中心都市之外，其餘都市圈均為單一中心都市，這些中心都市分別為合肥、青島、成都、西安、鄭州、廈門、濟南、武漢、石家莊、長春、太原、長沙、貴陽、南寧、瀋陽。
* 培育型都市圈：11 個，各自所在區域的中心都市分別為南昌、昆明、重慶、哈爾濱、大連、烏魯木齊、福州、呼和浩特、銀川、蘭州－西寧。

除去長三角和珠三角連綿區，一些發展型都市圈在一些單項排名中很突出。在都市圈發展水平排名中，首都都市圈、青島都市圈、廈門都市圈排名靠前。報告認為，首都都市圈之所以低於長三角和珠三角主要在於北京市的輻射帶動作用更多體現在全國尺度，其次，河北相關都市與北京和天津相比存在斷層，拉低整體發展水平。

2019 年 6 月 24 日，中國社會科學院財經院、中國社科院都市與競爭力研究中心聯合發布《中國都市圈報告》，從綜合經濟競爭力、可持續競爭力、營商競爭力及宜居競爭力四個維度，對 18 個發展較為完善的都市圈進行了測評。結果顯示，粵港澳大灣區與長三角都市連綿區兩大「頭部」都市圈競爭激烈，整體表現最為出色。與此同時，青島都市圈、廈門都市圈也以「黑馬」之姿突出重圍，在四個榜單中都穩居前五強。其中，兩大都市圈在可持續競爭力、宜商競爭力及宜居競爭力上甚至都超過首都都市圈。

### 香港

根據香港政府的定義，香港的都會區指香港島（及鄰近島嶼）、九龍半島和荃灣新市鎮（即葵青區及荃灣區扣除馬灣和北大嶼山外的地區）。

新界地區如沙田區、大埔區、北區、西貢區、元朗區、屯門區、離島區以及屬於荃灣區的馬灣及北大嶼山並不是香港的市中心，因此不算是香港的都會區。

### 日本

在日本，各個政府部門對「都市圈」的定義有所出入。總務省統計局的國勢調查（人口普查）中，都市圈是為了定義的廣域的都市區域，超越行政區域而設定的統計上的地域區分。俗稱「1.5% 都市圈」。

### 南韓

### 法國

在法國，都市圈以市鎮公共合作組織（EPCI）的形式而存在，並且根據人口數量分為四個等級，其最高的級別為都會區，可在其區域範圍內行使經濟、教育、交通、環境等多個方面的權力。截止 2019 年 7 月，法國共有 21 個都會區，另有可以制定部分省級法令的里昂大都會。

## 各地實例

## 參考文獻

## 參見

* 城市群
* 都市雇用圈
* 全球都市
* 都市地理學
都市圈_(总务省)

**都市圈**和**大都市圈**是為了規定跨越自治體邊界的都市區域，由日本總務省統計局在國勢調查中定義的統計上的地域區分。由於包括了往中心市通勤、通學比例在 1.5% 以上的周邊自治體，也稱為「1.5% 都市圈」。

都市圈其他的定義，參見都市圈。

## 概要

該概念基於國勢調查統計的就業地和通學地的結果設定，因此也伴隨該調查每 5 年更新一次。

最初僅設立了「大都市圈」，於 1960 年（昭和 35 年）的國勢調查中發表。但是，大都市圈的中心市的人口基準發生了變化，1960 年（昭和 35 年）為人口 60 萬以上的市，1965 年（昭和 40 年）為人口 100 萬以上的市及同一都道府縣內的人口 50 萬以上的市（若有），1970 年（昭和 45 年）為人口 50 萬以上的市。1975 年（昭和 50 年）的成為現行基準，東京都區部及政令指定都市為中心市，鄰近的情況下合併圈域。

而「都市圈」則是「大都市圈」成為現行基準的 1975 年（昭和 50 年）起設定的。

## 現行定義

### 中心市

* 「大都市圈」的中心市為東京都區部及政令指定都市。
* 「都市圈」的中心市須為不屬於任何大都市圈的 50 萬人口以上的市。
* 中心市相互鄰近時，不分設大都市圈，而是將其地域合併設置一個大都市圈（適用於關東、京濱葉、近畿、京阪神、北九州・福岡、靜岡・濱松等各大都市圈）。

### 周邊市町村

* 往大都市圈及都市圈的中心市的 15 歲以上的通勤、通學者數的比例超過該市町村常住人口的 1.5% 以上，或和中心市連接的市町村。
* 不過，往中心市的 15 歲以上的通勤、通學者數比例未滿 1.5% 市町村，只要被周圍符合基準的市町村包圍，亦視作「周邊市町村」。

## 一覽

### 2015 年（平成 27 年）

大都市圈以**粗體**顯示，背景為黃色。按統計局發表順序記載。

### 2010 年（平成 22 年）

大都市圈以**粗體**顯示，背景為黃色。按統計局發表順序記載。

* 自 2005 年以來的變化
  * 相模原市伴隨其改為政令指定都市，追加為關東大都市圈的中心市。
  * 伴隨新潟市和岡山市改為政令指定都市，新潟都市圈和岡山都市圈分別升格為大都市圈。
  * 伴隨濱松市改為政令指定都市，靜岡大都市圈更名為靜岡・濱松大都市圈，追加中心市。
  * 伴隨堺市政令指定都市，京阪神大都市圈更名為近畿大都市圈，追加中心市。
  * 伴隨宇都宮市人口突破 50 萬人突破，新設宇都宮都市圈。

※熊本市雖然擁有匹敵大都市圈的規模，但因 2012 年才改為政令指定都市，預定會升格為基於 2015 年國勢調查的大都市圈。

### 2005 年（平成 17 年）

大都市圈以**粗體**顯示，背景為黃色。按統計局發表順序に記載。

### 2000 年（平成 12 年）

大都市圈以**粗體**顯示，背景為黃色。按統計局發表順序記載。

* 2000 年國勢調查之後，2001 年（平成 13 年）5 月 1 日設立埼玉市，並由於預定於 2003 年（平成 15 年）4 月 1 日改為政令指定都市，包含未來的中心市之一的埼玉市的**關東大都市圈**基於 2000 年的統計值也被特別公佈。
  * 關東大都市圈（中心市：埼玉市、千葉市、東京都區部、橫濱市、川崎市）
  
  　
  : 人口 3461 萬人　面積 13754km2 人口密度 2516 人 /km2

## 參考資料

## 參見

* 都市圈
* 都市圈 (國土交通省)

## 外部連結

* 統計表で用いられる地域区分の解説 - 大都市圏・都市圏とその中心市・周辺市町村（総務省統計局。2005 年国勢調査） （日語）
* 平成 17 年国勢調査　最終報告書「日本の人口」上巻－解説・資料編（総務省統計局） （日語）
  * 第 1 部 結果の解説　第 2 章 人口の地域分布 PDF（2-4 大都市圏・都市圏の人口） （日語）
  * 参考 7 大都市圏・都市圏を構成する市区町村及び距離帯 PDF （日語）
* 日本統計地図（総務省統計局） （日語）
都市圈_(消歧义)

**都市圈**可以指：

* 都市圈（metropolitan area），以大都市為核心，向周圍輻射構成城市的集合區域
* 大都市（metropolis），都市圈的核心
* 城市群，又稱大都市帶（megalopolis），尺度大於都市圈
* 都市圈 (總務省)，日本總務省的統計中規定的都市圈
* 都市圈 (國土交通省)，日本國土交通省的統計中規定的都市圈

## 另見

* 都市僱用圈，以僱用為基準的都市圈的定義
* 市區 (消歧義)
* 市中心 (消歧義)
都市地理

**都市地理學**是研究在不同地理環境下，城市形成、發展、組合分布和空間結構變化規律的學科，既是人文地理學中聚落地理學的重要分支，又是城市科學群的重要組成部分。一般來講，都市地理學最重要的任務是揭示和預測世界各國、各地區城市現象發展變化的規律性。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* 周一星. 《城市地理学》. 北京：商務印書館. 2003. ISBN 978-7-100-01523-3 （中文（中國大陸））.
* 許學強. 《城市地理学》. 北京：高等教育出版社. 2009. ISBN 978-7-04-019871-3 （中文（中國大陸））.
* 陳伯中. 《都市地理學》. 台北：三民. 1983. ISBN 978-957-14-0720-3 （中文（臺灣））.
* 薛益忠. 《都市地理學》. 台北：三民. 2006. ISBN 978-957-14-4545-8 （中文（臺灣））.
* Doreen Massey; John Allen; Steve Pile. 《城市世界》. 由王志弘翻譯。臺北市：群學. 2009 （中文（臺灣））.

## 參見

* 城市承載力
* 緊湊城市理論
* 同心圓模式
都市型現代農業

**都市農業**（英語：Urban Agriculture 或 Agriculture in City Countryside）是指地處都市及其延伸地帶，緊密依託並服務於都市的農業，由二十世紀美國一些經濟學家 首先提出。
都市農業包含畜牧業、養殖業、農林業、城市養蜂業及園藝業，這些活動常發生於城郊地區。

## 起源

都市農業最早出現在 1930 年的日本《大阪府農會報》上，作為學術名詞則最早出現在日本學者青鹿四郎 1935 年發表的《農業經濟地理》一書中。20 世紀 50 年代初，美國一些經濟學家開始研究都市農業，直到 1977 年美國農業經濟學家艾倫・尼斯撰寫的《日本農業模式》一書明確提出「城市農業」一詞，城市農業在日語中用漢字書寫即為「都市農業」。

## 產生原因

都市農業是工業化、高科技化引發的必然結果，隨著環境意識和對綠色田園生活嚮往，漸漸提升了對生活品質的追求，成為了都市農業產生的動力。都市生活環境品質的惡化是一個極大的原因，城市人口密度大，空間狹小環境差，居民壓力大渴望優美環境，造成郊區觀光旅遊和教育需求。都市具有相對較高的人力和資本，在經濟發展不平衡的狀況下，農業生產領域高水平的人力資本在大城市遠近郊聚集，郊區周圍的傳統農業漸漸被都市農業替代。

## 功能

* 由於耕作地區位於室內或周邊地區，運輸距離短，不僅減少碳足跡，農產品可就近安全運送，為居民提供安全、健康、衛生食物。
* 增加了都市的開放空間，當災害發生時能提供開闊空間以供居民避難，提升居民安全保障。
* 增加都市地區學童與居民的教育機會，學童、居民們可就近與農耕生活互動，增加市民與農民交流學習的機會，為市民提供農業知識教育。
* 兼具了生態與環保的功能，可美化環境、調節都市空氣品質與氣候。
* 農業相關建設例如灌排水渠道，可優化都市排水系統。
* 造就生態城市、低碳城市可能
* 友善利用了都市內的閒置空間，成為城市農場、城市森林綠洲、儲水場
* 成為都市之肺，減少都市無限制開發，增加城市綠化帶，也可就近滿足市民需要。
* 帶動相關產業發展（例如健康飲食餐廳）
* 為運用高科技的綠色農業，促進科技研發應用

## 特色

* 為在都市以及其周邊間隙地區經營的農業，不同於一般的郊型農業。
* 除經濟功能開發，還須顧慮生態、社會等功能開發，才能達到全方位的都市農業。
* 此表現高度集約化的經營模式，以生產、加工、銷售經營一體化，為都市服務，進而達到高度農業的發展形態。
* 設立相關農業的設施，給都市增添綠色景觀。
* 都會區域綜合糧食自給自足
* 都市農業將城市人同自然界連接起來
* 優化城鄉功能整合
* 多元綠色空間活化、景觀可食化、公園生態化

## 類型

* 農業公園：農業與公園結合
* 屋頂農園：充分運用利用頂樓空間
* 市民農園：公有地開放市民承租，吸引市民直接參與
* 觀光農園：開放式的農園，使人民實際參觀農產過程
* 高科技農業園區：透過高科技生產和管理技術，提高生產效益
* 休閑農場：休閒觀光為主，吸引市民實際親近自然、體驗農村生活
* 設施型農業：運用現代科技與先進的農藝技術，建立現代化的農業設施
* 特色型農業：透過先進的科技，使農產品在國際市場上具有競爭力的特色農業。

## 特色

* 空間佈局
* 城鄉融合
* 多功能性：可為消費者提供勞動體驗、觀光
* 高智能化
* 高度產業化、市場化
* 行政關係

## 範例國家

* **英國倫敦**：塑造田園城市 - 具有完善自然保護政策，保護大量綠地面積，規定相鄰地區的發展不能影響自然保護地，並留出生物通道，形成開敞空間的網絡結構，是世界公認的「綠色城市」和「最適宜居住的城市」之一。另有城市農場，提供菜園租賃、親子互動遊戲、進行環境教育。成為了不只是一個倫敦人休閒的硬體場所，更重要的是其維繫了社區鄰里網絡。
* **美國紐約**：紐約人口多樣化，需求也相對較多樣，很多城市居民在可能的條件下通過庭院生產來滿足其特色食品需求。出現了一些城市社區生活與農業生產建立直接聯繫的小型家庭農場。
* **日本東京**：日本的都市農業，指包含在都市內的農業及都市近郊的農業。日本是一個土地資源十分有限的島國。由於土地屬私有制，為保留土地以達到增值的目的，一些農戶不願過早出賣自己所擁有的土地，於是將繼續耕種的土地在高樓大廈林立的城市內保留了下來。人們發現，都市內的農業，不僅為城市增添了綠色，增加了觀賞的景點、而且改善了城市的生態環境，有不可忽視的存在價值。如東京開發了「高樓田地」與「地下農場」，充分利用發展都市農業的有限空間。主要教育目的較高。日本地區還有另三種都市農業類型：觀光型、設施型、特色型
* **德國**：早在中世紀就有庭院園藝農藝。19 世紀利用庭園建立小菜園自給自足。而後正式建立了「市民農園」體制，以健康為出發點。市民公園的土地來源於兩大部分：一部分是鎮縣政府提供的公有土地。市民共同承租市民農園，可自行決定如何經營，種植任何作物政府都不加干涉，但產品卻不能出售。如果承租人不想繼續經營，可以中途推出或轉讓，市民農園選出的管委會選出新的承租人繼續租賃，新承租人要承擔原承租人合理的已投入的費用。目前德國市民農園呈興旺之勢，其產品總產值占到全國農業總產值的三分之一。
* **新加坡**：現代化集約的農業科技園 - 新加坡本身是一個城市國家，因土地的缺乏，以追求高科技和高產值為目標，國家投資高科技農園，承租給商人使用。另有生技農園，做研發工作。
* **荷蘭**：荷蘭自己沒有都市農業的說法，但荷蘭人口密度大，農業緊靠大中城市，特別是其園藝業和奶牛業，位於大中城市的「都市圈內」是農業高度發達的國家，其發展目標不再是追求產量，而十分強調農業與環境、自然的協調發展，重視農業的社會責任，這為荷蘭形成「綠色生產力」打下一個很好的基礎。在荷蘭都市農業中，花卉業和奶牛業是特別重要的產業，園藝業產品從農村（相當於郊區）到城市不但距離短。荷蘭溫室產業具有高度工業化的特徵。由於擺脫了土地的約束和天氣的影響，溫室園藝產品可以實現按工業方式進行生產和管理，其種植過程不僅可以安排特定的生產環節和生產周期，在產後的包裝、銷售方面，也同工業生產如出一轍，真正成了「工廠化農業」。
* **古巴哈瓦那**：「都市農業」的先驅領導，透過都市農業減少能源使用，充分利用都市土地，在有限的都市資源下進行有機堆肥、控制污水及澆灌系統的經營管理。

## 參考文獻

## 參見

* 有機農業
* 農業
* 畜牧業
* 農林業
* 養蜂業
* 園藝業
都市大学

**都市大學**（英語：Metropolitan University），亦可譯作**都會大學**或**都立大學**，有些非大中華地區的高校也可能使用了**城市大學**作為在華招生的譯名。

一般可以指：

* 多倫多都會大學
* 東京都立大學，Tokyo Metropolitan University
* 香港都會大學
* 香港都會大學（肇慶）
* 大阪公立大學，Osaka Metropolitan University
* 卡迪夫城市大學，Cardiff Metropolitan University
* 倫敦都會大學
* 曼徹斯特都會大學
* 吉隆坡都市大學學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大都會州立大學，Metropolitan State University，位於明尼阿波利斯 - 聖保羅都會區。
* 都會自治大學，位於墨西哥城。
* 都會大學，位於卡拉卡斯。
* 布拉格都會大學
* 布達佩斯都會大學
* 都會大學，位於貝爾格勒。
* 納爾遜・曼德拉大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），前稱納爾遜・曼德拉都會大學。
* 都會大學學院，位於丹麥。
* 奧斯陸都會大學，位於挪威。
都市奇幻

**都市奇幻**（英語：**Urban fantasy**）是設定於都市場景的奇幻類型。該類型的作品主要設定於現實世界中，並常有著魔法、外來種族的到來、神話生物的發現、人與超自然存在的共存或衝突以及其他為都市生活帶來的變化等情節。

都市奇幻和當代奇幻不同，因為當代奇幻不一定設定於都市場景。

## 代表作品

### 電視劇

* 《妖女迷行》（2010 年）
* 《格林》（2011 年）
* 《英國恐怖故事》（2014 年）
* 《闇影獵人》（2016 年 1 月 12 日）
* 《魔鬼神探》（2016 年 1 月 25 日）
* 《魔法覺醒》（2018 年）
* 《嘉年華大街》（2019 年 8 月）（Amazon Prime Video）
* 《黑暗元素》（2019 年 11 月）（BBC + HBO）
* 《一獵鍾情》（2022 年 6 月）（Netflix）
* 《夜訪吸血鬼》（2022 年 10 月）
* 《洛克靈異偵探社》（2023 年 1 月）（Netflix）

### 電影

* 《夜訪吸血鬼》（1994 年）
* 《刀鋒戰士系列電影》（1998 年–2004 年）
* 《決戰異世界》（2003 年）
* 《血世紀》（2009 年）
* 《魔法師的學徒》（2010 年）
* 《天使聖物：骸骨之城》（2013 年）
* 《科學怪人：屠魔大戰》（2014 年）
* 《獵巫行動：大滅絕》（2015 年）
* 《光靈》（2017 年）（Netflix）
* 《暗夜獠牙》（2021 年）（Netflix）
* 《打卡獵人》（2022 年）（Netflix）

### 動畫

* 《夜行神龍》（1994 年）

### 漫畫

* 《東京喰種》（2014 年）
* 《鏈鋸人》（2019 年）

## 另見

* 當代奇幻

## 參考文獻
都市女報

**濟南日報報業集團**是中華人民共和國山東省濟南市的一個媒體集團。旗下有《**濟南日報**》、《**濟南時報**》、《**當代健康報**》、《**都市女報**》、《**人口導報**》、《**經濟觀察報**》和新聞網站**舜網**以及客戶端**新黃河**。

1948 年 10 月 1 日，解放區境內的濟南日報創辦。1988 年 7 月，鄧小平為濟南日報題寫報頭。1993 年，**濟南日報社**兼併了**市場導報**。1996 年 1 月 1 日，濟南時報創辦。2002 年 10 月 17 日，由濟南日報社改組的濟南日報報業集團成立。2018 年，濟南報業承建的濟南市新聞宣傳融媒體公共服務平台項目啟動。2019 年，濟南報業建設的濟南融媒體中心建成。2021 年 4 月 28 日，客戶端新黃河上線。

## 參考資料
都市層級

**都市階層**（英語：urban hierarchy，或稱為**都市等級**、**城鎮等級**）是根據國家定義的統計上的城鎮區域內的人口規模，對各個城鎮進行的等級排布。由於城鎮人口取決於政府對都市圈的定義，因此都市階層排布一般是國家層面的；但是，該等級排布也可擴展到全球範圍內所有城鎮。城鎮層次結構可顯示城鎮的總體布局，並可得出一些重要的結論。首先，它表明一個城鎮系統中，一些城鎮會成長得非常大，但其數量相對於一般城鎮而言很少。其次，它否定了城鎮有「最優規模」。最後，它證明城鎮隸屬於一個相互關聯的網絡，其中一個城鎮的增長會影響其他城鎮。

## 理論分布

等級結構通常與城鎮分布的經驗規律性有關。該模式可用不同公式表達，但常見的是用冪定律一種變形。從形式上講，它是等級數據的頻率分布，其中頻率與等級成反比，因此人口大於 _S 的_城鎮大約與 _S-a_ 成正比，其中 _a_ 通常接近 1。指數始終接近 1 並沒有很好的解釋，而這是有問題的，因為冪定律中的指數為 1 表示人口無窮大。保羅・克魯格曼提出，在城鎮的情景下，冪定律遵從滲流理論。這放寬了指數接近 1 並破壞模型的條件。重要的是，滲流模型的應用產生了有關城鎮規模的理解之一：地理和經濟條件賦予一些城鎮優勢，使其比那些相對缺乏這些優勢的城鎮增長得更好。

參考齊夫定律可更簡單地表達等級與頻率之間的關係。適用於城鎮的定律的表述是「如果城鎮按人口規模降序排列，則城鎮的排名與其人口成反比。」根據這種直觀的表述，在一個最大的城鎮人口為 1000 萬的國家中，第二大城鎮的人口規模為 500 萬，第三大城鎮的人口為 333 萬，依此類推。

## 經驗證據

美國的都市階層體系已持續符合冪定律一個多世紀。1991 年，美國有 40 個人口超過 100 萬的大都市區、20 個人口超過 200 萬的地區和 9 個人口超過 400 萬的地區。

數據收集的新進展使研究人員能夠針對全球數據測試理論分布。Shlomo Angel 發現，在全球 3646 個城鎮的樣本中，這種模型非常適用。基於齊夫定律的預測分布與實際分布幾乎吻合。最常見的大小在 100,000 到 200,000 之間，約占整個樣本的一半。其分布範圍可達到人口超過 250 萬的最大的城鎮。

## 說明

儘管城鎮層次結構的頻率分布在經驗上很簡單，但產生都市階層結構的一系列因素卻很複雜，任何單獨的因素都無法解釋該分布。城鎮規模的不均勻分布、規模不向一個「均衡」規模收斂的現象已得到了較好的理解。亨德森的城鎮體系模型依賴於三套影響城鎮規模的因素：土地投入，勞動力和資本。該模型考慮了集聚經濟的收益和擁堵的成本。城鎮受益於規模經濟，這種規模經濟吸引了公司和工人，使它們規模更大。但是，有限的土地供應意味著，隨著人口規模的增加，位於生產中心附近的土地價格會上漲。最終，較高的成本導致規模收益遞減，並且假設城鎮都具有相同的特性，則城鎮趨向於達到最佳均衡規模。亨德森（Henderson）放寬了對相同城鎮的假設，以探討貿易商品多樣化經濟的影響。該模型的擴展是城鎮體系文獻的基礎，其發現，都市規模與對規模和土地利用強度敏感程度不同的貿易商品相關的要素的回報有關。

## 另類等級

雖然都市階層的模式傾向於符合冪定律，但它不是普遍的。尤其是在國家層面，現實和理論分布存在明顯差異。擁有首要型都市（人口規模占主導地位的都市）的國家 / 地區，通常缺乏在經濟上處於中等規模城鎮。首要型都市的例子包括法國巴黎、英國倫敦和韓國首爾。這些國家的歷史在其首要型都市的持續存在中發揮著重要作用。特別是政治權力的早期集中在一座都市中，具有很強的路徑依賴性。

## 參考文獻
都市峽谷

**都市峽谷**是一種類似自然峽谷的都市環境。以街道切割周圍稠密的建築街區，特別是摩天大樓，而形成的人造峽谷。著名的例子如芝加哥的華麗一英里、紐約曼哈頓的英雄峽谷、香港九龍與中環地區。都市峽谷可能造成都市熱島效應。

都市峽谷是都市表面的基本單元，在都市中到處可見。其峽谷形式包括水平面和垂直面等幾何形式；建物排列做為垂直的牆，而街道則作為水平的地面。其峽谷的空氣體積為兩邊的牆與地面，以及建築物頂層之間的假想邊界所構成的空間。都兩邊建築物高度不同時，將形成不對稱的峽谷。

研究員 T. R. Oke 研究都市峽谷中的微氣候，其目的為探討其在都市氣候的性質。都市峽谷的研究顧及了峽谷走向、高度、長度，以及寬度。在氣溫現象方面，包含了光照、入射角、地表反照率、放射率以及溫度。此外，寬高比與天空視野係數也很重要。寬高比為兩邊建築物的平均高度與街道寬度之比例。天空視野係數從 0 到 1，用來計算自地面往上看時的可見的天空的量。通常以魚眼鏡頭自街道地面拍攝。天空視野係數 1 代表天空完全可見，而 0 則代表天空完全被阻擋。天空視野係數愈高，代表都市峽谷愈容易冷卻，因為天空可以吸收建築物的熱能。而天空視野係數愈低，都市峽谷可以保存日間的熱能，在夜裡釋放更多的熱能。

Nunez 和 Oke 研究中緯度地區都市峽谷於晴朗的夏季的能量交換。研究顯示不同時間的地表能量取決於峽谷的幾何形狀和方向。南北走向的地面最具活耀的能量。在這種峽谷中，正午輻射過剩的 30% 會被儲存在峽谷兩邊的建築物。到了夜間，因為輻射損失，而使建築物中儲存的能量釋放出來。這種現象形成嚴重的都市熱島效應。

## 影響

都市峽谷會對當地造成各種影響，如下列所述：

* 無線電接收 — 尤其是 GPS 訊號會較不易接收。
* 風速 — 氣流流動速度會加快
* 溫度 — 可升高攝氏 2-4 度（華氏 5-10 度），並會促進都市熱島效應
* 空氣品質 — 滯留於當地空氣會將汙染物集中於近地面的空間

## 相關條目

* 曼哈頓巨石陣

## 參考文獻

* Kusaka, Hiroyuki and Fujio Kimura. 2004. 「Thermal Effects of Urban Canyon Structure on the Nocturnal Heat Island: Numerical Experiment Using a Mesoscale Model Coupled with an Urban Canopy Model」 American Meteorological Society. Vol. 43. pg. 1899-1910.
* Nunez, M. And T. R. Oke. 1977. 「The Energy Balance of an Urban Canyon」. Journal of Applied Meteorology. Vol. 16. pg. 11-19.
* Bradley, A. V., Thornes, J. E., and Chapman L. 2001. 「A method to assess the variation of urban canyon geometry from sky view factor transects」 Royal Meteorological Society. Atmospheric Science Letters. doi:10.1006/asle.2001.0031.
* Andreou, E. And Axarli K. 2011. 「Investigation of urban canyon microclimate in traditional and contemporary environment. Experimental investigation and parametric analysis」. Elsevier Ltd. Renewable Energy Vol. 43. Pg. 354-363. doi:10.1016/j.renene.2011.11.038.
都市工学

**都市工程學**（英語：municipal engineering、urban engineering）是研究構築都市，讓人可以安全、舒適地生活的工程學。也稱作**都市工學**。

## 都市工程學之分野

* 基礎設施之構築技術
* 都市設計手法之研究和實踐
* 都市環境之分析評價
* 都市計畫之策定方法
* 地理信息系統

## 相關條目

* 都市計畫
* 土木工程學
* 環境工程學（環境都市工程學）
* 交通工程學（都市交通工程學）
* 都市設計
* 建築學
* 都市地理學
* 都市社會學
* 不動產學

## 外部連結

* 東京大学工学部都市工学科 （日語）
* 東京都市大学工学部都市工学科 （日語）
* 大阪工業大学工学部都市デザイン工学科 （日語）
* 佐賀大学理工学部都市工学科（都市環境基盤コースと建築・都市デザインコース） （日語）
* 神戸市立工業高等専門学校都市工学科（土木工学科の改称） （日語）
* 長岡工業高等専門学校環境都市工学科 （日語）
* 大阪市都市工学情報センター （日語）
* 財団法人住宅都市工学研究所 （日語）
都市工程學

**都市工程學**（英語：municipal engineering、urban engineering）是研究構築都市，讓人可以安全、舒適地生活的工程學。也稱作**都市工學**。

## 都市工程學之分野

* 基礎設施之構築技術
* 都市設計手法之研究和實踐
* 都市環境之分析評價
* 都市計畫之策定方法
* 地理信息系統

## 相關條目

* 都市計畫
* 土木工程學
* 環境工程學（環境都市工程學）
* 交通工程學（都市交通工程學）
* 都市設計
* 建築學
* 都市地理學
* 都市社會學
* 不動產學

## 外部連結

* 東京大学工学部都市工学科 （日語）
* 東京都市大学工学部都市工学科 （日語）
* 大阪工業大学工学部都市デザイン工学科 （日語）
* 佐賀大学理工学部都市工学科（都市環境基盤コースと建築・都市デザインコース） （日語）
* 神戸市立工業高等専門学校都市工学科（土木工学科の改称） （日語）
* 長岡工業高等専門学校環境都市工学科 （日語）
* 大阪市都市工学情報センター （日語）
* 財団法人住宅都市工学研究所 （日語）
都市征伐

《**都市征伐**》（韓語：**도시정벌**Do Si Jeong Beol，英語：**City Conquest**）是人道主義與動作相結合的黑色劇情；講述了在現今社會中，對抗社會不法行為和壞人的充滿正義感的男主人公米爾（金賢重 飾演）和他從小深愛的女孩丹菲（鄭柔美 飾演）、教會他愛情的女子秀敏、以及深愛著一個女人的志龍（南宮民 飾演）等人物之間的故事。為漫畫家申邢彬的同名漫畫改編的作品，原作從 1996 年開始連載共出版 6 部 270 卷，累計銷量 1000 萬是為受歡迎的連載作品。

此劇集最終因過多暴力鏡頭，不宜在當時南韓的候任總統朴槿惠就職之際的政治原因為由而中途停止拍攝，其後向其餘無線電視台提出播放要求，但皆不接納劇集的提案而胎死腹中。

## 演員陣容

### 主要角色

### 次要角色

## 拍攝場景

* 日本栃木縣（Ep.6 - 7）
  * 日光江戶村
  * 日光中禪寺湖
  * 日光東照宮
  * 紅葉坂
  * 明智平
  * 華嚴瀑布
  * 日光酒蔵渡邊佐平商店
  * 鬼怒川溫泉區
* 江原道 LOHAS PARK

## 大事記

## 補充注釋

## 腳註

## 外部連結

* 中字漫畫
  * （繁體中文）遠傳 e 書城 (搜尋：都市征伐)
  * （繁體中文）Hami 書城（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (搜尋：都市征伐)
  * （繁體中文）普雷峰數位文創線上娛樂網 第 01 回 | 第 02 回 | 第 04 回 | 第 05 回 | 第 07 回 | 第 08 回 | 第 09 回 | 第 10 回 | 第 11 回
都市心

**《都市心》**是香港歌手林憶蓮第十一張錄音室專輯和第二張國語錄音室專輯，於 1991 年 10 月 5 日由香港華納唱片發行，台灣則由飛碟唱片代理發行。專輯製作人由許願一手包辦，及陳秀男擔任製作配唱一職。專輯母帶後製特別飛往東京 Warner Pioneer Mastering。此專輯所有曲目都是由她早前的粵語作品改編而成，許願回憶錄提及當時唱片公司要求不要收錄原創作品。

## 曲目

全碟監製：陳秀男、許願（下面註明例外曲目）

**備註:**

* **^a** 表示附加旋律
* **^b** 表示附加歌詞
* 〈灰色的逃脫〉是取樣了 Flame 和 Tony Terry 合唱的〈On the Strength〉。
* 〈匆匆〉是改編自 The Cover Girls 主唱的〈No One In This World〉。
* 〈我的夜生活〉是改編自 Karyn White 主唱的〈The Way You Love Me〉。
* 〈夜來香〉的原唱者是李香蘭。
* 〈前塵〉是改編自黃鶯鶯主唱的〈Paradise in My Heart〉。
* 〈放縱全部的愛〉是改編自荻野目洋子主唱的〈Something About You〉。
* 〈危險關係〉是改編自 Sybil featuring Salt-N-Pepa 的〈Crazy 4 U〉。

## 發行版本

* 日本壓碟 CD
* 台灣製造 CD
* 台灣製造盒帶
* 香港製造 CD
* 香港製造盒帶
* 新加坡復刻盤

## 音樂錄影帶

* 怱怱
* 前塵

## 參考資料

* Sandy And Me：都市心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結
都市快报

《**都市快報**》是一份中華人民共和國浙江省的一份都市報，於 1999 年 1 月 1 日創刊。目前為杭州日報報業集團旗下報紙，總部位於杭州市體育場路 218 號。作為一份都市生活類報紙，該報主要擅長報導一些生活化內容，以其大量的貼近生活的信息，而在當地市場後發制人，占據重要位置。目前，該報擁有兩家報紙、七個網站和控股參股九家公司，其中包括杭州市最大的網絡社區 ——19 樓。

該報雖為全國發行，但主要在浙江全省發行，重點覆蓋杭州全市。在杭州的所有報紙中，《都市快報》擁有最多讀者、最高閱讀率和最高零售量。該報還是世界百大報紙之一，日均發行量達 95 萬份。在全國晚報都市報競爭力排名中，《都市快報》列全國第二位（僅次於《南方都市報》），浙江省內第一位。

該報現有員工 260 人，其中採編人員 188 人。零售價為 1 元人民幣（原為 0.5 元），主要競爭對手是《錢江晚報》。

## 歷史概況

《都市快報》於 1999 年 1 月 1 日創刊，為 4 開（小報）加長版型，是中國大陸第一份採用加長版型的小報。該報創刊以來，先後刊發了一系列大型報導，如「小嚴浩事件」、「菜青蟲事件」的報導，以及《我的卡里突然多了六億元》、《東西南北中，祖國在心中》等。該報同時開通了浙江省第一條 24 小時新聞熱線「85100000（諧音為『撥我要五個零』，在 2001 年杭州市固定電話號碼升位前的號碼為 5100000，諧音為『我要五個零』）」，其宣稱為「浙江媒體第一熱線品牌」。

2005 年，《都市快報》開始具備獨立法人資格。

## 版面與內容

《都市快報》創刊時，日出版面僅 16 版，逢周六日另出 8 個版專刊。2003 年 10 月 23 日擴版，同時創造了浙江常規性版面日出 80 版的紀錄，成為浙江省第一個進入「厚報時代」的報紙，此後日出最高版面達 136 版。目前《都市快報》為配合新媒體發展及降低因新聞紙漲價而帶來的高額印刷成本已全面減版，一般情況下該報周二至周四出 24 版，周五 32 版，周末、周一、節假日出 16 版。

該報重視新聞在報紙中的分量，絕大多數版面以新聞為主。其中頭版為當日報紙導讀（有時為頭條要聞），其餘版面包括杭州新聞、浙江新聞、中國新聞、國際新聞、財經新聞、體育新聞和文娛新聞等，也有一些包括房產、汽車、健康、時尚生活等方面的專版。對於寧波、金華等地的讀者，該報還在當地開辦地方版面，以符合當地讀者的需求（目前已取消）。著名欄目包括《請撥「85100000」新聞熱線》、《民聲快遞》、《趙纓為您討說法》等。

該報在版式編排方面注重運用藝術的設計手段，從內容到樣式形成了快捷、實用又富有審美情趣的版面風格。然而其獨特的辦報風格一直在中國媒體圈倍受爭議，支持者認為其貼地氣、市民愛看。在中國大陸，亦引來其他媒體模仿其風格。而反對者認為，其有時有刻意迎合低俗之嫌。

## 發行

《都市快報》創刊當日發行量為 5 萬份，創刊當年平均每期零售量達 8 萬份，平均每期發行量（包括報紙零售和訂閱在內）達 15 萬份以上，2000 年底突破 35 萬份。目前該報日均發行量達 95 萬份。該報還是浙江省第一份從零售打開發行市場的報紙。

該報雖為全國發行，擁有郵發代號，但主要在浙江全省發行，重點覆蓋杭州全市。在杭州，《都市快報》擁有最多讀者、最高閱讀率和最高零售量。目前，該報在杭州、蕭山、寧波、餘姚、金華、衢州、溫州、台州、嘉興設立印點，確保浙江省內讀者及時閱讀到當日的報紙。

## 新媒體

《都市快報》早在 2007 年成立了媒體融合部，由於當時智慧型手機還未普及，因此媒體融合部的主要職能是負責手機報。在 2010 年前後，媒體融合部開始經營「都市快報客戶端」（現為杭州新聞客戶端）。此後，《都市快報》開設官方微博、官方微信，成為第一批入駐微信公眾號的媒體之一。

目前，該報通常會將新播發的內容優先發布於新媒體平台，部分內容更是在新媒體平台獨家發布。2015 年，《都市快報》僅憑微信公眾號盈利 900 萬人民幣。不僅如此，《都市快報》記者原創的微信稿件，除了日常稿費，如一條稿件閱讀量達到十萬以上，還會有現金獎勵。

此外，該報同時開辦了 7 個網站，分別是 19 樓空間、都市快報新聞網、快房網、快抱網、大家健康網、快學網、快拍快拍網。

## 事件

2014 年 5 月 4 日，《都市快報》副總編輯徐行自殺身亡，年僅 35 歲；有消息透露，徐長期患胃病和憂鬱症。徐行畢業於復旦大學新聞系，畢業後一直在《都市快報》工作，曾是該報最年輕的編輯部主任，他生前主管社會經濟版面和新媒體。最近一段時間，中國多位媒體人士離奇死亡引起關注。北京一位資深新聞工作者韋先生表示：「中國第一線新聞工作者壓力更大，因為耳聞目睹的社會現狀，和上級宣傳口徑之間的巨大差別，特別容易引起記者編輯的心理不平衡，甚至造成心理問題。」

## 參考資料

## 外部連結

* 都市快報新聞網
* 都市快報的新浪微博
* 都市快報數字報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都市怪談之女

《**都市怪談之女**》（日語：都市伝説の女，英語：I Love Tokyo Legend - Kawaii Detective -），朝日電視台於 2012 年 4 月 13 日至 6 月 8 日播出；2013 年 10 月 11 日至 11 月 22 日播出第二季的週五晚間十一點檔連續劇，由後藤法子編劇，長澤雅美主演。

## 故事大綱

主角音無月子（長澤雅美 飾）總是對於都市發生的神秘傳說十分感興趣，然而身為刑事的她，往往因案件的神秘面紗，而將都市的神秘傳說附加於案件上，並抽絲剝繭的調查與傳說的相關性，這也是長澤首次主演朝日電視台深夜劇，上次擔任主演的連續劇為 2012 年 WOWOW 的週日劇《分身》。

## 演員陣容

### 主要人物

### 警視廳關係者

### 其他人物

### 各集人物及客串演員

#### 第一季

#### 第二季

## 製作團隊

* 劇本：後藤法子、倉持裕（第二季）、渡邊雄介（第二季）、奧山雄太（第二季）、福田雄一（第二季）
* 音樂：池頼廣
* 製作人：橫地郁英（朝日電視台）、遠田孝一（MMJ）、八卷薰（第一季）、淺井千瑞（MMJ）（第二季）
* 導演：星野和成、塚本連平（第二季） 、秋山純（第二季） 、小松隆志（第二季）
* 科學搜查顧問：山崎昭（法科學鑑定研究所）
* 製作：朝日電視台、MMJ

## 主題曲

第一季

* 片頭曲： m-flo「Don't Stop Me Now」
* 片尾曲： 木村 KAELA 「醜化 (マミレル)」

第二季

* 片頭曲： LUNA SEA「亂」
* 片尾曲： Perfume 「Sweet Refrain」

## 收視率

## 腳註

## 參考文獻

* Yahoo! テレビ.G ガイド ドラマ特集春號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美腳すぎる刑事・長澤まさみ『都市伝説の女』が今夜いよいよスタート！
* ミニスカポリスも真っ青！？長澤まさみが「都市伝説の女」で警察官

## 外部連結

* 都市怪談之女
* 緯來日本台－都市怪談之女 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 緯來日本台－都市怪談之女 2013013 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 楓林網《都市怪談之女》線上看 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 作品的變遷
都市恋人的追逐

**都市戀人的追逐**是由馬來西亞電視台 ntv7 和新加坡新傳媒聯合製作的馬來西亞劇集。本劇描述四個女人發生在城市的愛情故事，是採用全新劇本拍攝。

## 演員

### 四個女人

### 其他演員
都市情緣

**《都市情緣》**（英語：_Love and the City_ ）是 1994 年出品的一部香港電影，由劉鎮偉執導，黎明、吳倩蓮、吳孟達、陳浩文主演。在香港電影評論學會舉辦的第一屆香港電影評論學會大獎獲選為年度推薦電影。

## 情節介紹

梁志武（小武）自幼喪母，由父親梁忠撫養長大。梁忠深愛著兒子，更因其懦弱的個性而遭兒子鄙視。小武在學校常常受人嘲笑，沒有人去真正關心他，因此養成了叛逆的個性，到處惹事生非，成為少年犯。小武在別人介紹下認識了富家少爺威哥，卻對威哥的女友 Jojo 一見鍾情，引來一連串的恩怨情仇，更被警方誤以為是殺人犯而遭逮捕，幸好得到其他犯人供出實情而獲釋。梁忠到警察局接回兒子，為了兒子而勇敢地對警員作出反抗。小武終於明白父親對自己的關心，解開了多年來的心結，與父親過著平淡的生活。有一天，小武偶然遇見 Jojo，以為她已為人妻，但當晚還是忍不住給她傳呼留言，相約有緣再聚。最後，他們終於走在一起，寫下完滿的結局。

## 演員

## 電影歌曲

* 主題曲：《一段盟誓》（作曲：黃品源；填詞：劉卓輝；編曲：趙增熹；主唱：黎明）
* 插曲：《藍色街燈》（作曲：邰正宵；填詞：古倩敏；編曲：唐奕聰；主唱：黎明）

## 製作人員

## 參考資料
都市戀人的追逐

**都市戀人的追逐**是由馬來西亞電視台 ntv7 和新加坡新傳媒聯合製作的馬來西亞劇集。本劇描述四個女人發生在城市的愛情故事，是採用全新劇本拍攝。

## 演員

### 四個女人

### 其他演員
都市报道60分

《**都市報導 60 分**》，是天津電視台新聞頻道的一檔新聞類節目，節目收視率長期位居為該台第一名。

## 概況

1999 年 10 月 1 日，時長 30 分鐘的日播新聞欄目《都市報導》在天津電視台開播。2004 年 4 月 7 日，《都市報導》成功改版，增設的「都市熱線」、「百姓紀事」兩個板塊，平均收視率達到 AGB 尼爾森 2.34%。2005 年 1 月 1 日《都市報導》實現直播。同年 4 月 7 日，《都市報導》更名為《都市報導 60 分》。

## 評價

### 正面評價

### 負面評價

長期以來天津電視台《都市報導 60 分》形成了市井的報導形象。天津地區的觀眾認為《都市報導 60 分》節目死板、套路現象嚴重，曾概括其套路為：

> 
> 
> 1. 熱心市民 ×× 給節目熱線打來電話，反映 ×× 的問題。
> 2. 我們呼籲有關部門儘快查清產權單位。
> 

## 參考資料
都市採礦

**都市採礦**（Urban mining）是指從社會的廢電子電機設備（waste electrical and electronic equipment；WEEE）回收稀有金屬的過程；而這些廢電子電機設備又被稱為**都市礦山**（都市鉱山）。

## 概要

1980 年代，日本東北大學採礦冶煉研究所（選鉱製錬研究所）的南條道夫教授（Hideo Nanjyō）首度提倡「都市礦山」以及「都市採礦」的概念。但其實在這之前，北原比呂志和古賀政雄亦有近似的研究，不過只限於飛機內的廢金屬回收；然而在論文最後亦有提及飛機以外的資源回收。之後，東北大學多元物質科學研究所的中村崇教授等人提出了都市礦山開發的人工礦床計劃的構想。

近年在產業界，由於稀有金屬價格大幅上漲等原因，推動了從廢棄的行動電話和個人電腦零件中回收稀缺資源等措施，對都市礦山的概念進行了重新評估。

根據當地工業，可以從污水和污泥中經濟地提煉出貴金屬
。

## 參考資料

### 文獻來源

## 延伸閱讀

* Nakamura, Takashi; Halada, Kohmei. Urban Mining Systems. Briefs in Applied Sciences and Technology. Springer. 2014. ISBN 9784431550754.

## 外部連結
都市方程式

《**都市方程式**》（英語：**Everybody's Somebody's Favourite**），是香港電視廣播有限公司製作的時裝情境喜劇，於 1988 年 4 月 11 日至 1988 年 12 月 2 日首播，全劇共 152 集，監製潘嘉德。此劇曾於 1991 年 11 月、2004 年、2013 年 9 月 18 日起重播。

## 演員

### 楊家

### 宋家

### 丁家

### 殷家

### 金櫚酒店

### 其它

## 每集內容

## 參考資料
都市日報

《**都市日報**》（英語：**Metro**）是一份跨國性的免費報章，由瑞典傳媒集團 Kinnevik 創辦，本名 Metro，意為在地鐵看的報紙，該報創立於 1995 年，並於 2 月 13 日在瑞典首都斯德哥爾摩地鐵作首度發行。其後把業務延伸至多個國家及城市，包括亞洲、西歐、北歐、南美和北美洲在內共 19 個國家及地區，共發行版本超過 40 種。現在都市日報已列入金氏世界紀錄大全，成為全球最大的國際報章。

《都市日報》的經營策略是在上下班人流量密集的地鐵站或商業區免費發放，可以輕鬆實現巨額的報紙銷量，然後依靠廣告收入盈利。從某種意義上說是吸取了入口網站的經驗，靠提高讀者閱覽人數來增加廣告收入。

## 香港版

全球首份中文版的《都市日報》於 2002 年 4 月 15 日在香港發行，最初是在星期一至六早上在原地鐵網絡的觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫（2002 年 8 月 19 日起）及迪士尼綫的車站或商業區免費派發，在 2003 年改為在星期一至五早上派發。刊物亦包括財經雜誌《都市盛市》及文化生活周刊《metropop》。據 2016 年數據，每日發行量達 42 萬份，覆蓋全港 60 萬名讀者。

兩鐵合併及將軍澳綫康城站啟用後，更於 2009 年 3 月 23 日開始於原九廣鐵路網絡的東鐵（紅磡站、旺角東站、太和站、上水站除外）、馬鞍山鐵路（車公廟站、石門站、大水坑站、烏溪沙站除外）及於 7 月 27 日開始於康城站派發。不過，東鐵綫及馬鞍山綫沿線車站已於 2016 年 10 月 3 日起停止派發，原有的派發點改為派發 am730。換言之，東鐵線及馬鞍山綫沿線車站的乘客如有意取報，最近也要到九龍塘站觀塘綫大堂才可取得。

《都市日報》在香港的成功，迅速帶動起一股免費報紙的發行熱潮，促成 2005 年《頭條日報》、《am730》及《快線周報》加入市場。《都市日報》的策略更為台灣的各平面媒體所仿效，如聯合報系的《Upaper》、壹傳媒的《爽報》等。

2013 年 7 月 15 日，商人黃浩與《都市日報》的控股股東達成協議，落實以 2 億港元收購全部股權。到 2017 年 7 月 7 日，黃浩將《都市日報》售予一家香港金融公司，並於 7 月 15 日辭任主席，由社長李永康接任。同年 9 月交易完成，資深傳媒人蕭作利接任主席。

2018 年 2 月 2 日，《都市日報》宣佈黃浩將回購共 4 成半股權，作價 5 億港元。

2019 年 4 月，《都市日報》獲日資財團入股不多於 2 成半股權，也傳出財困消息。到同年 10 月，日資財團全面收購《都市日報》，當時預計年底會完成交易。由 10 月 2 日起，因為經營困難，《都市日報》停止在港鐵站內派發。到 10 月 8 日裁員超過 30 人，涉及編採部、後勤等部門。而 metroPop 以及後勤部門（包括發行部及行政部）亦有多人接到終止合約信。實體報只限周三至周五派發。

2019 年 12 月 18 日起，《都市日報》印刷版停刊，停止於街頭派發。

2020 年 1 月起，《都市日報》網站內容全部清空，已無法瀏覽；清空前的最後一篇文章更新於 1 月 17 日。而員工消息指公司拖欠現職員工薪金。3 月 10 日，《都市日報》遭印刷商入稟香港高等法院，追討近 1189 萬港元及相關訟費。而原本想入主《都市日報》的日資財團亦已經「撻訂」，交易告吹。6 月 17 日，《都市日報》網站恢復運作。

## 發行國家及地區

### 歐洲

* 瑞典：全國版、斯德哥爾摩、哥德堡、馬爾默
* 愛爾蘭：都柏林
* 匈牙利：全國版、布達佩斯
* 捷克：布拉格
* 芬蘭：赫爾辛基
* 義大利：羅馬、米蘭、都靈、熱那亞、威尼斯、博洛尼亞、佛羅倫斯
* 希臘：雅典
* 西班牙：巴塞羅那、塞維爾、馬德里、加利西亞自治區、薩拉戈薩、卡斯蒂利亞 - 拉曼恰、巴倫西亞、阿利坎特省、埃爾切、馬拉加
* 丹麥：全國版、哥本哈根、奧胡斯
* 法國：巴黎、波爾多、馬賽、里昂、土魯斯、里爾、南特、斯特拉斯堡、雷恩
* 波蘭：全國版、華沙
* 荷蘭：全國版、鹿特丹、阿姆斯特丹
* 葡萄牙：里斯本、波圖
* 比利時：全國荷蘭語版、全國法語版

### 亞洲

* 香港
* 南韓：首爾、釜山

### 美洲

* 智利：聖地牙哥、瓦爾帕萊索及比尼亞德爾馬、康塞普西翁、蘭卡瓜、塔爾卡瓦諾
* 加拿大：哈利法克斯、蒙特婁、渥太華、多倫多、愛民頓、卡爾加里、溫哥華
* 美國：波士頓、紐約、費城
* 墨西哥：墨西哥城
* 巴西：聖保羅市

## 參考資料

## 外部連結

* 都市日報（香港）
* Metro 國際 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 都市日報（瑞典） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 都市日報（首爾） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都市日报

《**都市日報**》（英語：**Metro**）是一份跨國性的免費報章，由瑞典傳媒集團 Kinnevik 創辦，本名 Metro，意為在地鐵看的報紙，該報創立於 1995 年，並於 2 月 13 日在瑞典首都斯德哥爾摩地鐵作首度發行。其後把業務延伸至多個國家及城市，包括亞洲、西歐、北歐、南美和北美洲在內共 19 個國家及地區，共發行版本超過 40 種。現在都市日報已列入金氏世界紀錄大全，成為全球最大的國際報章。

《都市日報》的經營策略是在上下班人流量密集的地鐵站或商業區免費發放，可以輕鬆實現巨額的報紙銷量，然後依靠廣告收入盈利。從某種意義上說是吸取了入口網站的經驗，靠提高讀者閱覽人數來增加廣告收入。

## 香港版

全球首份中文版的《都市日報》於 2002 年 4 月 15 日在香港發行，最初是在星期一至六早上在原地鐵網絡的觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫（2002 年 8 月 19 日起）及迪士尼綫的車站或商業區免費派發，在 2003 年改為在星期一至五早上派發。刊物亦包括財經雜誌《都市盛市》及文化生活周刊《metropop》。據 2016 年數據，每日發行量達 42 萬份，覆蓋全港 60 萬名讀者。

兩鐵合併及將軍澳綫康城站啟用後，更於 2009 年 3 月 23 日開始於原九廣鐵路網絡的東鐵（紅磡站、旺角東站、太和站、上水站除外）、馬鞍山鐵路（車公廟站、石門站、大水坑站、烏溪沙站除外）及於 7 月 27 日開始於康城站派發。不過，東鐵綫及馬鞍山綫沿線車站已於 2016 年 10 月 3 日起停止派發，原有的派發點改為派發 am730。換言之，東鐵線及馬鞍山綫沿線車站的乘客如有意取報，最近也要到九龍塘站觀塘綫大堂才可取得。

《都市日報》在香港的成功，迅速帶動起一股免費報紙的發行熱潮，促成 2005 年《頭條日報》、《am730》及《快線周報》加入市場。《都市日報》的策略更為台灣的各平面媒體所仿效，如聯合報系的《Upaper》、壹傳媒的《爽報》等。

2013 年 7 月 15 日，商人黃浩與《都市日報》的控股股東達成協議，落實以 2 億港元收購全部股權。到 2017 年 7 月 7 日，黃浩將《都市日報》售予一家香港金融公司，並於 7 月 15 日辭任主席，由社長李永康接任。同年 9 月交易完成，資深傳媒人蕭作利接任主席。

2018 年 2 月 2 日，《都市日報》宣佈黃浩將回購共 4 成半股權，作價 5 億港元。

2019 年 4 月，《都市日報》獲日資財團入股不多於 2 成半股權，也傳出財困消息。到同年 10 月，日資財團全面收購《都市日報》，當時預計年底會完成交易。由 10 月 2 日起，因為經營困難，《都市日報》停止在港鐵站內派發。到 10 月 8 日裁員超過 30 人，涉及編採部、後勤等部門。而 metroPop 以及後勤部門（包括發行部及行政部）亦有多人接到終止合約信。實體報只限周三至周五派發。

2019 年 12 月 18 日起，《都市日報》印刷版停刊，停止於街頭派發。

2020 年 1 月起，《都市日報》網站內容全部清空，已無法瀏覽；清空前的最後一篇文章更新於 1 月 17 日。而員工消息指公司拖欠現職員工薪金。3 月 10 日，《都市日報》遭印刷商入稟香港高等法院，追討近 1189 萬港元及相關訟費。而原本想入主《都市日報》的日資財團亦已經「撻訂」，交易告吹。6 月 17 日，《都市日報》網站恢復運作。

## 發行國家及地區

### 歐洲

* 瑞典：全國版、斯德哥爾摩、哥德堡、馬爾默
* 愛爾蘭：都柏林
* 匈牙利：全國版、布達佩斯
* 捷克：布拉格
* 芬蘭：赫爾辛基
* 義大利：羅馬、米蘭、都靈、熱那亞、威尼斯、博洛尼亞、佛羅倫斯
* 希臘：雅典
* 西班牙：巴塞羅那、塞維爾、馬德里、加利西亞自治區、薩拉戈薩、卡斯蒂利亞 - 拉曼恰、巴倫西亞、阿利坎特省、埃爾切、馬拉加
* 丹麥：全國版、哥本哈根、奧胡斯
* 法國：巴黎、波爾多、馬賽、里昂、土魯斯、里爾、南特、斯特拉斯堡、雷恩
* 波蘭：全國版、華沙
* 荷蘭：全國版、鹿特丹、阿姆斯特丹
* 葡萄牙：里斯本、波圖
* 比利時：全國荷蘭語版、全國法語版

### 亞洲

* 香港
* 南韓：首爾、釜山

### 美洲

* 智利：聖地牙哥、瓦爾帕萊索及比尼亞德爾馬、康塞普西翁、蘭卡瓜、塔爾卡瓦諾
* 加拿大：哈利法克斯、蒙特婁、渥太華、多倫多、愛民頓、卡爾加里、溫哥華
* 美國：波士頓、紐約、費城
* 墨西哥：墨西哥城
* 巴西：聖保羅市

## 參考資料

## 外部連結

* 都市日報（香港）
* Metro 國際 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 都市日報（瑞典） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 都市日報（首爾） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都市时报

《**都市時報**》是中華人民共和國雲南省的一份報紙。1999 年初，昆明日報社將《都市周末》、《百姓生活》、《民族文化報》整合為《都市時報》，並於 1999 年 1 月 18 日發行都市時報。啟動時只有 20 萬元人民幣，是當時雲南所有新辦報紙中投資最少的一家。當年發行量約 3 萬份。

## 參考資料
都市更新條例

《**都市更新條例**》為中華民國（臺灣）有關都市更新的條例，簡稱《**都更條例**》，其法律位階屬特別法。依據都市更新研究發展基金會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的統計，2000 年起，即有以該條例為適用條例的建案送交主管機關核准，到 2020 年年底為止，全臺灣核定重建事業案已累積至 751 件，總面積達 242.70 公頃。整建維護事業已核定至 150 件。

## 法令實施狀況

在台灣，更新條例的中央主管機關為內政部，內政部營建署設有都市更新組，專責處理都市更新業務；在直轄市主管機關為直轄市政府；在縣（市）主管機關為縣（市）政府。

就實務言，更新條例及其細則內文劃分了公辦程序與自辦程序兩者。

### 政府辦理（公辦）

1. 一般劃定：由政府主管機關就都市之發展狀況、居民意願、原有社經關係及人文特色等，進行調查及評估後劃定更新地區。
2. 優先劃定：建物老舊或居住環境惡劣，可能妨礙公共運輸或安全者、古蹟或歷史建物等有保存價值者以及基於重大建設之目的者，得優先劃定為更新地區。
3. 迅行劃定：已發生或為預防天災人禍之發生以及配合重大建設者，得視實際情況，迅行劃為更新地區 。

### 民間辦理（自辦）

未經政府劃入都市更新之地區，得經當地土地所有權人及合法建物所有權人一定人數及權屬比例以上之同意，自行擬定都市更新事業計畫，申請劃入更新地區。
又分為原住戶自辦，與建商圈地。前者所需經費以土地向銀行抵押融資，後者則由建商以賣預售屋方式籌措。建商圈地常衍生出與部份原住戶不願意加入都更的糾紛，例如強拆民宅，或殺人刑案。

## 參考資料
都市權

**都市權**（英語：right to the city）是昂希・列斐伏爾在 1968 年出版的《都市權》（Le Droit à la ville）一書中首次提出的概念和口號，並且最近被社會運動、思想家和一些進步的地方政府重新使用，以號召採取行動，使都市恢復為共同創造空間 —— 免於近兩世紀來商品化和資本主義對社交的衝擊以及全球範圍的空間不平等的生活場所。

## 概覽

列斐伏爾首次構想這個概念時，就特別強調了資本主義對「都市」的影響，即都市生活被降級為商品，社會交往日益被連根拔起，都市空間和治理被轉變為獨家商品。為反抗這種趨勢，列斐伏爾呼籲「拯救作為自己建造的都市的主要要素和主角的市民」，並將都市空間轉變為「建立集體生活的交匯點」。

由於世界大多數地區都市人口迅速增加所產生的不平等現象，自列斐伏爾的著作出版以來，人們曾在不同場合提倡都市權的概念，以在社會運動和草根組織中呼籲採取行動。世界各地的地方動員要求「都市權」時，通常是指為爭取社會正義和有尊嚴地獲得都市生活，以面對愈發嚴重的都市不平等（特別是在大都市）而進行的鬥爭。都市權在拉丁美洲和歐洲影響尤其大，當地的社會運動在行動中特別呼籲了這一概念，促進了當地體制機制的發展，以增進其在地方乃至國家層面的決策的具體理解。聯合國第三屆世界人居大會很好地證明了都市權的概念在過去幾年中獲得了國際認可，類似的例子還有《新都市議程》（2016 年）認可這一概念為「人人共享的都市（cities for all）」的願景。

列斐伏爾將這個想法概括為「對改變和重新獲得都市生活的需求」。大衛・哈維對其描述如下：

> 都市權遠不僅是獲得都市資源的個人自由：它是通過改變都市來改變我們自己的權利。 此外，它是一項共同的權利，而不是個人的權利，因為這種轉變不可避免地取決於行使集體權力來重塑都市化進程。 我想指出，建立和改造我們的都市和我們自己的自由是我們人權中最寶貴但最被忽視的自由之一。
> 
> 

## 民眾運動

許多群眾運動，例如南非的棚戶運動、美國的都市權聯盟、Recht auf Stadt、占屋網絡、漢堡的租戶和藝術家，以及亞洲和拉丁美洲的各種運動都將都市權的概念納入了自己的鬥爭中。

在巴西，2001 年的《都市法令》將都市權寫入了聯邦法律。

最近，學者們提出了「都市數字權」，其中涉及將都市不僅視為實體，還包括數字代碼和信息。

## 婦女的都市權

都市計畫行業中的婦女被認為是缺乏代表的群體。例如，在紐西蘭，女性僅約占建築師總數的 29％、工程師總數的 14％。這一缺乏代表的問題促使紐西蘭的女性都市主義者成立了 Women in Urbanism（WiU）。根據 WiU，成立這個小組的原因是「我們都市行業中女性決策者明顯缺乏」。

世界各地的都市的形態都受到缺乏婦女代表的影響。其中有色人種婦女代表的缺乏更為明顯。威聯大學發起了一項調查，研究婦女在都市環境中是否感到舒適，特別是在目前的交通網絡條件下。他們發現，由於缺乏安全的基礎設施以及各種交通方式的支持有限，婦女使用交通網絡並不安全。調查還顯示，與男性相比，女性更喜歡步行而不是開車。世界上大多數都市的交通網絡的設計更多地是面向汽車而不是行人，這表明都市是為男性而不是女性建造的。同樣，決策是規劃的重要組成部分。

在聖保羅，16 歲以上的女性中就有三分之一遭受過性暴力。在新德里，婦女由於強姦的威脅而懼怕使用公共運輸系統。斯通（Stone）認為，這是因為都市是為男性設計的，其中「樓梯被用作連接不同層區域的主要方式，公園光線昏暗，住宅和公共設施使母親們彼此隔離，繁忙的市區道路排斥行人」（Stone，2018 年）。大多數都市都存在這些特徵，這令它們變得不友好，對占社區人口近半的女性構成了危險。

一些學者主張，應該反思設計都市的方式，並在設計過程中納入女性，使它們成為女性友好型都市。我們還應該在都市中促進多樣性、包容性和平等。一個很好的例子是維也納，有學者研究了男人和女人如何以不同方式利用都市空間。研究發現，這座都市的公寓大樓、幼兒園、醫生辦公室、綠色空間以及公交系統的質量有所提高。為婦女設計都市不僅將對婦女有益，還將使社會各階層受益。設計一個讓女性感到安全的都市，意味著擁有互動性的都市空間，每個人都享有使用公共設施的權利。

## 批評

這一概念的日益普及也招致了一些批評和擔憂，這些批評和關注是有關為何昂希・列斐伏爾的最初願景降級成了「公民身份願景」，只關注都市中社會和經濟權利的實施，而忽略了原始概念背後的其變革性和社會衝突的概念。例如，馬塞洛・洛佩斯・德・索薩（Marcelo Lopes de Souza）稱，如今都市權已變成「當下時尚」，「其代價往往是列斐伏爾的概念被瑣細化和侵蝕」，並呼籲忠於該概念的本意。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* Samara, Tony Roshan. Grassroots organizing: Right to the city. Z Magazine. June 2007, **20** (6) [2020-02-25]. （原始內容存檔於 2007-11-06）.

## 外部連結

* World Charter for the Right to the City (PDF)z
* World Charter for the Right to the City （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (HTML)
* Proposal for a Charter for Women's Right to the City
* _Proposals and Experiencies towards the Right to the City_, Ana Sugranyes and Charlotte Mathivet (editors) 03-16-2010
都市權利

**都市權**（英語：right to the city）是昂希・列斐伏爾在 1968 年出版的《都市權》（Le Droit à la ville）一書中首次提出的概念和口號，並且最近被社會運動、思想家和一些進步的地方政府重新使用，以號召採取行動，使都市恢復為共同創造空間 —— 免於近兩世紀來商品化和資本主義對社交的衝擊以及全球範圍的空間不平等的生活場所。

## 概覽

列斐伏爾首次構想這個概念時，就特別強調了資本主義對「都市」的影響，即都市生活被降級為商品，社會交往日益被連根拔起，都市空間和治理被轉變為獨家商品。為反抗這種趨勢，列斐伏爾呼籲「拯救作為自己建造的都市的主要要素和主角的市民」，並將都市空間轉變為「建立集體生活的交匯點」。

由於世界大多數地區都市人口迅速增加所產生的不平等現象，自列斐伏爾的著作出版以來，人們曾在不同場合提倡都市權的概念，以在社會運動和草根組織中呼籲採取行動。世界各地的地方動員要求「都市權」時，通常是指為爭取社會正義和有尊嚴地獲得都市生活，以面對愈發嚴重的都市不平等（特別是在大都市）而進行的鬥爭。都市權在拉丁美洲和歐洲影響尤其大，當地的社會運動在行動中特別呼籲了這一概念，促進了當地體制機制的發展，以增進其在地方乃至國家層面的決策的具體理解。聯合國第三屆世界人居大會很好地證明了都市權的概念在過去幾年中獲得了國際認可，類似的例子還有《新都市議程》（2016 年）認可這一概念為「人人共享的都市（cities for all）」的願景。

列斐伏爾將這個想法概括為「對改變和重新獲得都市生活的需求」。大衛・哈維對其描述如下：

> 都市權遠不僅是獲得都市資源的個人自由：它是通過改變都市來改變我們自己的權利。 此外，它是一項共同的權利，而不是個人的權利，因為這種轉變不可避免地取決於行使集體權力來重塑都市化進程。 我想指出，建立和改造我們的都市和我們自己的自由是我們人權中最寶貴但最被忽視的自由之一。
> 
> 

## 民眾運動

許多群眾運動，例如南非的棚戶運動、美國的都市權聯盟、Recht auf Stadt、占屋網絡、漢堡的租戶和藝術家，以及亞洲和拉丁美洲的各種運動都將都市權的概念納入了自己的鬥爭中。

在巴西，2001 年的《都市法令》將都市權寫入了聯邦法律。

最近，學者們提出了「都市數字權」，其中涉及將都市不僅視為實體，還包括數字代碼和信息。

## 婦女的都市權

都市計畫行業中的婦女被認為是缺乏代表的群體。例如，在紐西蘭，女性僅約占建築師總數的 29％、工程師總數的 14％。這一缺乏代表的問題促使紐西蘭的女性都市主義者成立了 Women in Urbanism（WiU）。根據 WiU，成立這個小組的原因是「我們都市行業中女性決策者明顯缺乏」。

世界各地的都市的形態都受到缺乏婦女代表的影響。其中有色人種婦女代表的缺乏更為明顯。威聯大學發起了一項調查，研究婦女在都市環境中是否感到舒適，特別是在目前的交通網絡條件下。他們發現，由於缺乏安全的基礎設施以及各種交通方式的支持有限，婦女使用交通網絡並不安全。調查還顯示，與男性相比，女性更喜歡步行而不是開車。世界上大多數都市的交通網絡的設計更多地是面向汽車而不是行人，這表明都市是為男性而不是女性建造的。同樣，決策是規劃的重要組成部分。

在聖保羅，16 歲以上的女性中就有三分之一遭受過性暴力。在新德里，婦女由於強姦的威脅而懼怕使用公共運輸系統。斯通（Stone）認為，這是因為都市是為男性設計的，其中「樓梯被用作連接不同層區域的主要方式，公園光線昏暗，住宅和公共設施使母親們彼此隔離，繁忙的市區道路排斥行人」（Stone，2018 年）。大多數都市都存在這些特徵，這令它們變得不友好，對占社區人口近半的女性構成了危險。

一些學者主張，應該反思設計都市的方式，並在設計過程中納入女性，使它們成為女性友好型都市。我們還應該在都市中促進多樣性、包容性和平等。一個很好的例子是維也納，有學者研究了男人和女人如何以不同方式利用都市空間。研究發現，這座都市的公寓大樓、幼兒園、醫生辦公室、綠色空間以及公交系統的質量有所提高。為婦女設計都市不僅將對婦女有益，還將使社會各階層受益。設計一個讓女性感到安全的都市，意味著擁有互動性的都市空間，每個人都享有使用公共設施的權利。

## 批評

這一概念的日益普及也招致了一些批評和擔憂，這些批評和關注是有關為何昂希・列斐伏爾的最初願景降級成了「公民身份願景」，只關注都市中社會和經濟權利的實施，而忽略了原始概念背後的其變革性和社會衝突的概念。例如，馬塞洛・洛佩斯・德・索薩（Marcelo Lopes de Souza）稱，如今都市權已變成「當下時尚」，「其代價往往是列斐伏爾的概念被瑣細化和侵蝕」，並呼籲忠於該概念的本意。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* Samara, Tony Roshan. Grassroots organizing: Right to the city. Z Magazine. June 2007, **20** (6) [2020-02-25]. （原始內容存檔於 2007-11-06）.

## 外部連結

* World Charter for the Right to the City (PDF)z
* World Charter for the Right to the City （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (HTML)
* Proposal for a Charter for Women's Right to the City
* _Proposals and Experiencies towards the Right to the City_, Ana Sugranyes and Charlotte Mathivet (editors) 03-16-2010
都市流行

**都市流行**可以指：

* 《都市流行 (雜誌)》，香港都市日報旗下雜誌
* 《流行都市》，無綫電視節目，原計劃命名為《都市流行》，惟因避免與同名雜誌撞名而改用現稱