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都灵裹尸布

**杜林裹屍布**（英語：Shroud of Turin），也稱為**聖裹屍布**（英語：Sacra Sindone）是一塊印有男性臉部面容及全身正反兩面痕跡的麻布，尺寸約長 4.4 公尺、寬 1.1 公尺，保存在義大利杜林主教座堂（又名施洗約翰大教堂）的薩伏伊王室神聖裹屍布小堂內。傳說為當時包裹耶穌屍體的麻布。

裹屍布於 1354 年首次被提及，然而在 1389 年被特魯瓦主教譴責為贗品。目前，天主教會既沒有正式認可也沒有否定裹屍布的存在，2013 年，教皇方濟各曾將其稱為「受鞭打和釘死在十字架上的人的象徵」。自 1578 年以來，裹屍布一直保存在杜林主教座堂的神聖裹屍布小堂中。

1988 年，根據放射性碳定年法確定裹屍布來自中世紀，介於 1260 年和 1390 年之間製作。其他對於放射性碳測年的假說都已被科學駁斥，包括中世紀修復論，生物污染論和一氧化碳論。

裹屍布上的圖像是透過業餘攝影師塞貢多・皮亞於 1898 年沖洗的黑白底片首次觀察到的，比在其自然的棕褐色外觀還要清晰得多。目前已經提出了多種用於形成圖像的方法，但尚未最終確定所裹屍布使用的實際方法為何。目前裹屍布依然持續被研究，也成科學家和聖經學者中討論的爭議問題。

## 歷史

人面圖像有鬍子和及肩頭髮，身體有傷痕痕跡。聖經《馬太福音》、《馬可福音》、《路加福音》曾提及耶穌被用細麻布裹好、安放在墳墓，因此基督徒認為它可能是耶穌被釘死在十字架後所用的裹屍布。耶穌復活後至保存於君士坦丁堡之前，殮布的下落是一個謎。1204 年君士坦丁堡被十字軍攻佔，殮布失蹤。1353 年，殮布被發現供奉在法國的利雷。根據歷史學家資料是由一位十字軍長沙爾尼的戈弗雷（Geoffroi de Charny）在士每拿城被摧毀時帶回法國。中世紀薩伏依王朝將法國、義大利和瑞士交界的阿爾卑斯山西部併入版圖。1452 年薩伏依王室將其保存在尚貝里特別建造的一所小聖堂。1532 年一場大火幾乎將它燒燬，產生了兩條相等的烤焦痕跡，幸而只是沿著身體的兩旁。該殮布於 1578 年由薩伏依公國王室送到杜林一直保存至今。原本僅有少數人相信杜林所保存的殮布是耶穌的遺物。然而，1898 年 5 月 28 日展出時，義大利王國考古攝影家塞貢多・皮亞（Secondo Pia）獲准拍照所發現影像卻瞬間引起大眾矚目。抱持懷疑態度的人認為它只不過是中世紀被偽造繪製而成的「藝術作品」，甚至推測是達文西照相實驗作品，並指出頭像即為達文西。至今，科學家、歷史學家、研究學者們一直還在研究中。

梵蒂岡對於這塊殮布是否真正包裹過耶穌的遺體，保持非常慎重的立場。一方面，贊同對耶穌殮布的敬禮，另一方面，教宗若望・保祿二世說，將科學的歸於科學。

1988 年，英國牛津、瑞士蘇黎世和美國亞利桑那州圖森市的 3 家著名實驗室進行放射性碳定年法測試，每個實驗室分得的裹屍布塊很小（一塊長 5.7 公分、寬 1 公分的布塊被分為三份），因此採用適合微小樣本的加速器質譜法技術，結果顯示裹屍布布料的年代介於 1260 至 1390 年。但義大利杜林理工大學研究團隊稱，耶路撒冷約在公元 33 年時發生規模 8.2 大地震，碎裂岩石在強大的壓力下釋出大量中子，和氮原子核撞擊反應後才留下類似 X 光片的影像；此外，大量中子輻射會增加裹屍布上「碳 14」的同位素，才會在先前的檢測中，誤導這塊布的真實年代。此外以色列領銜植物學家、耶路撒冷市希伯來大學單寧教授（Avinoam Darin）對測試的有效性質疑，他說那一次僅僅對已被高度污染的殮布一角所取下的小塊樣品進行了測試，而他是根據對整塊殮布所作的植物學研究，而且把研究的結果與西班牙奧維耶多所保存、被廣泛相信是耶穌入殮用的面巾做了仔細的比對。在西班牙奧維耶多主教座堂內保存著這塊面巾，面巾的文獻記載在可追溯到公元第一世紀。

目前為止，此麻布的實際年代仍無定論。有研究認為這塊麻布或許是騙局，科學家指出杜林裹屍布可能不是來自耶穌時代的耶路撒冷。2011 年一名義大利藝術史學家布索在他的新書中說這是喬托・迪・邦多納的藝術品，與 1988 年科學家用碳年代鑑定發現「杜林屍布」年代約在 1260 年到 1390 年之間的說法不謀而合。但是 2013 年義大利帕多瓦大學教授范提（Giulio Fanti）出版一本名為《裹屍布之謎》（_The Mystery of the Shroud_）的新書，內容提及最新科學研究成果，科學家利用過去進行碳年代測定時採下的布塊纖維，再進行化學與機械測試，結果發現裹屍布年代應在公元一世紀，與耶穌年代相符。

## 圖片

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* Sindone.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – official site of the custodians of the shroud in Turin
* Professor Creates 3D Image From Shroud （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Shroud of Turin Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Shroud of Turin Education and Research Association, Inc. website
* Turin Shroud Center of Colorado （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – research center of John Jackson, a leading member of the STURP team
* Good Science, Bad Science, and the Shroud of Turin （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 2014 NYUAD Chemistry lecture on YouTube
* _Unwrapping the Shroud_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 2009 Discovery channel documentary on YouTube
* _Shroud of Turin Evidence_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 2008 BBC documentary on YouTube
* Barrie Schwortz interview （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – EWTN interview with photographer Barrie Shwortz on YouTube
都灵足球俱乐部

**杜里諾足球俱樂部**（義大利語：**Torino Football Club**）是一家位於義大利北部城市都靈、有著悠久歷史和顯赫戰績的俱樂部。

## 俱樂部歷史

杜里諾足球俱樂部是在 1906 年 12 月 3 日由一群酒廠職員組成。早年一直都未能獲得義甲聯賽冠軍，直到 1928 年才贏得。四十年代是杜里諾的全盛期，當時十年內共贏得五屆義甲聯賽冠軍。但自此一直到 1975-76 年球季才再迎來另一次冠軍，八十年代的杜里諾一直走下坡路，成績遠遜同市另一球隊祖雲達斯，最後還降級收場。近年雖然都有升上甲組，可是都很快降回乙組。

## 蘇伯加大災難

1949 年 5 月 4 日當球隊連續第五季（戰前最後一季及戰後連續四季）奪得甲級聯賽冠軍後，出訪葡萄牙里斯本與本菲卡進行友誼賽，回程時航機不幸撞進都靈東部的蘇伯加（Superga）山區，整隊球員及職員全部遇難。

這隊被稱為「偉大的杜里諾」（義大利語：Grande Torino）的球隊是義大利的驕傲，協助人民在二戰結束後渡過困難的歲月，直到現在仍深受球迷的愛護。

## 俱樂部榮譽

## 現役球員

**最後更新**：06/09/2022

## 義甲聯賽歷年成績

## 著名球星

* 恩佐・弗朗西斯科利 (Enzo Francescoli Uriarte)
* 詹路易吉・倫蒂尼 (Gianluigi Lentini)
* 瓦倫蒂諾・馬佐拉 (Valentino Mazzola)
* 盧卡雷利
* 費蘭特
* 馬切吉亞尼
* 羅西納
* 塞米奧利
* 贊尼 (Robert Jarni)

## 參考資料

## 外部連結

* 杜里諾官方網站（義大利文）
* 杜里諾非官方網站 toronews （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（義大利文）
* 杜里諾中文論壇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
都灵路

**都靈路**（Rue de Turin）是巴黎第八區歐洲區的一條街道。始於列日路 34 號，止於 Boulevard des Batignolles 27 號。長 373 米，寬 13 米。

## 名稱

都靈路得名於義大利北部大城市都靈。

## 歷史

都靈路開闢於 1847 年。

## 建築

* 4 號
* 24 號

## 注釋

## 參考

* André Becq de Fouquières, _Mon Paris et mes Parisiens. Le quartier Monceau_, Paris, Pierre Horay, 1954, vol.II
* Félix de Rochegude, _Promenades dans toutes les rues de Paris. VIIIe arrondissement_, Paris, Hachette,1910
都灵進教之佑圣母圣殿

**都靈進教之佑聖母聖殿**（義大利語：Basilica di Maria Ausiliatrice）是義大利都靈的一座次級聖殿，原來是聖若望鮑思高創辦的貧困男孩之家的一部分，現在埋葬了鮑思高的遺體，和 6,000 件其他聖徒遺物。教堂興建於 1865 年至 1868 年。

根據傳說，1844 年或 1845 年，聖母在夢中向聖若望鮑思高顯現，啟示都靈聖徒 Solutor, Adventor and Octavius 的殉道地點。進教之佑聖母聖殿就建在他們的殉道地點上，並收藏他們的遺物。

## 外部連結

* Short history of the sanctuary （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （義大利文）

## 參考文獻
都灵风险标度

**杜林危險指數**（英語：Torino scale）是一套用作衡量近地天體撞擊地球的指標，包括小行星和彗星。通常會給天文學家和公眾透過整合撞擊機會率和破壞力成一個數值，來評估其天體撞擊地球的嚴重性。類似的指標有巴勒莫撞擊危險指數（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍複雜。

## 概述

杜林危險指數使用介乎 0 至 10 之間的整數數值，當中「0」代表其撞擊地球的機會微乎其微，又或是在撞擊地球前會給其大氣層摩擦燃燒殆盡；而「10」則代表該物體撞擊地球的機會十分大，並足以造成全球性大災難。

近地天體會按照其撞擊地球的機會率及動能，給予一個 0 至 10 之間的數值，而能量則以「MT」，即百萬噸 TNT 炸藥作單位。在二戰結束前，美軍向廣島投擲「小男孩」原子彈，其威力相等於 0.013MT，因此 1MT 相等於 77 個廣島原子彈的威力。

## 歷史

杜林危險指數是由美國麻省理工學院的地球科學系教授理察・賓澤爾（Richard P. Binzel）所發明的，其第一版稱為「近地天體危險指數」（A Near-Earth Object Hazard Index），於 1995 年在聯合國一個會議中首次公開，其後也在多個會議中發表。

1999 年 6 月，在義大利杜林市所舉行的國際近地天體會議中，他發表了其更新版本，並透過全體投票得到接納。為紀念各國代表在會議中的團結精神，共同研究近地天體對地球的危害，該指數也因此使用了該地方的名字來命名（值得注意的是，「杜林危險指數」的英文名稱，是以杜林的義大利文發音 Torino 為基礎，而非英文慣用的 Turin）。

2005 年，杜林危險指數的文字註解經過修改，以便更清楚地向公眾解釋有關的危險。

## 現有評級

該指數也用了白、綠、黃、橙、紅五種顏色去代表不同的級數。

## 高指數的天體

現時杜林指數紀錄最高的天體是小行星 99942，它的直徑有 400 米，現時消息指它在未來應該不會撞地球。2004 年 12 月 23 日，美國國家航空暨太空總署的近地天體研究中心發表消息指它的危險指數達到 2 級，及後更升至 4 級，直到 2006 年 8 月才降為 0 級。據現時的預測，它於 2029 年 4 月 13 日將會掠過地球，在預定的日子它與地球的距離極近，受到引力的影響，它的軌道將作出改變，因此到 2036 年再接近地球時的危險指數為 1 級。

在該天體以前，並未有任何危險天體的杜林指數大於 1。2006 年 2 月，2004 VD17 曾經被預測在 2102 年會相當接近地球而被評為 2 級，這是繼小行星 99942 之後，第二顆評為 1 級以上的小行星。其後的觀測將 2004 VD17 再評為 0 級。

直到 2007 年 2 月，1950 DA 是唯一一顆被義大利 NEODyS 評為超過 0 級的天體（目前為 1 級），亦是目前已知唯一撞擊危險比背景水平為高的物體（巴勒莫撞擊危險指數評級為 + 0.17 級）。相比之下，之前評為 1 級的 2006 XG1，則由於撞擊危險僅為背景值的十分之一，而被重新評為 0 級。

一些近地天體如 2003 QQ47 曾被誇大其危險性，從而對公眾產生誤導，因此有天文學家計劃對指數作出改良，以減少錯誤訊息的產生，從而增加公眾對真實警報的信心，其中一個類似指標有巴勒莫撞擊危險指數。

## 參見

* 巴勒莫撞擊危險指數
* 近地天體
* 近地小行星
* NEODyS

## 外部連結

* The Torino Impact Hazard Scale （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NASA Ames: Asteroid and Comet Impact Hazards: The Torino Scale
* _New Scientist:_ "Row erupts over asteroid press scare" (18 Sep. 2003) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NASA Near Earth Object Program: Impact Risk（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 現行杜林危險指數評級為 1 級或以上的近地物體列表
* Torino Scale （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都灵－里昂高速铁路

**杜林－里昂高速鐵路**是在杜林市和里昂之間正在建設的鐵路線。該項目旨在連接義大利和法國的高速鐵路網絡，全長 270 公里。

## 參考資料

* _Quaderno 1: Linea storica - Tratta di valico_ [Book 1: Old line - upper section]. Osservatorio Ministeriale per il collegamento ferroviario Torino-Lione, Rome, May 2007
* _Quaderno 2: Scenari di traffico - Arco Alpino_ [Book 2: Traffic scenarios - Alps passes]. Osservatorio Ministeriale per il collegamento ferroviario Torino-Lione, Rome, June 2007
* _Quaderno 3: Linea storica - Tratta di valle_ [Book 3: Old line - lower section]. Osservatorio Ministeriale per il collegamento ferroviario Torino-Lione, Rome, December 2007

## 外部連結
都灶君廟

**都灶君廟**是位於北京崇文門外東花市大街路北的一座道教宮觀。現已無存。

## 歷史

都灶君廟建於明朝。清朝康熙年間（1662 年至 1721 年）重修。都灶君廟是北京城最大的灶君廟，內祀北京城的「總」灶王爺。據清末朱一新的《京師坊巷志稿・卷下》記載，「花兒市大街…… 灶君廟，明建，有孫岳、馮雲驌二碑。歲八月朔至三日有廟市。」陳宗蕃《燕都叢考》中引《順天時報叢談》載，「都灶君廟在花兒市東，亦明時舊寺，現已無考，有古柏一，康熙年重建寺，每年陰曆八月初一、初二、初三三日開放，廚行中人每多於此日召集同行祀神雲。」

舊時，廚行學徒拜師或出師（謝師）的時候，均要在都灶君廟祭灶神，擺酒席宴請同行，舉行拜師或者謝師儀式。

中華民國時期，該廟被改建為穆德小學。如今該校早已改名為東花市回民小學。

## 建築

都灶君廟有前殿、後殿。1910 年代到 1920 年代，都灶君廟內兩廡之中平時有花行人辦理公益事業；後殿東跨院為一私塾。

## 廟會

相傳農曆八月初三日為灶君張單（字子郭）的誕辰，故廚行在都灶君廟祀神，稱為「灶君會」。每年八月初一日至初三日，都灶君廟舉辦三天廟會。此外，臘月二十三日為灶君朝天之日，都灶君廟開放一天。

廟會期間，北京各大飯館的廚師均赴都灶君廟進香，附近的居民也前往參觀。開廟期間，廟內不設攤位，廟市設在廟外。廟市上攤販鱗次櫛比，主要販賣鍋、碗、瓢、盆、炒勺、菜刀等廚具，此外還有百貨、絹花、綾花、絨花等等。農曆八月接近中秋，故都灶君廟廟市的耍貨攤子主要出售泥制的兔兒爺，以及祭祀兔兒爺用的供器、香爐、蠟扦等等。臘月二十三日開廟期間，攤販主要出售關東糖、南糖等祭灶的供品以及年貨。

廟會期間，後殿跨院的私塾會停課，將院子騰出，在此演一到兩場河北梆子等地方小戲以謝神。

## 鐵獅子

老北京有句俏皮話兒（歇後語）：「灶君廟的獅子 —— 鐵對兒」。前半句是指安放在都灶君廟門前的一對鐵獅子。「鐵對兒」一詞有數種解釋，一是形容兩人關係好，形影不離；二是比喻兩人為死對頭，仇恨深厚；三是工作上無法分開的搭檔。

這對鐵獅子高約 1 米，長約 1 米，每隻重約 250 公斤，均呈蹲坐姿態。左為雄獅，右為雌獅。兩隻鐵獅子的胸前及兩側均鑄有銘文，雄獅的授帶上鑄有「崇文門外上頭條巷童子聖會誠獻」。雌獅的授帶有鑄造時間為「大清康熙歲次己已季秋豰日」，即 1689 年秋季農曆最後一個月中的一個吉日。其他文字為捐助者姓名。東側雄獅身上鑄有 59 個人名，西側雌獅身上鑄有 41 個人名，總共 100 個捐助者姓名。

灶君廟改為穆德小學後，這對鐵獅子仍在小學門前。1958 年大躍進期間大煉鋼鐵時，鐵獅子未被毀滅。文化大革命期間，鐵獅子本應作為「四舊」遭到「破除」，但錘子砸下後只在鐵獅子身上留下錘痕和裂紋，鐵獅子未被砸碎。後來，這對鐵獅子不知去向。文化大革命結束後，回民小學的一位老教師經過多年尋找，最後從其兒子處得知北京東郊某文物商店的庫房內有一對鐵獅子，經過辨認就是都灶君廟前的鐵獅子。此後，經回民小學校方同文物部門協商，鐵獅子於 1986 年被迎回回民小學。現在，鐵獅子安放在回民小學新樓的樓門兩側。

## 參考文獻
都热淖尔

**都熱淖爾**(又稱鯉魚泡子或多倫諾爾) 是位於中國內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市巴彥呼熱牧場東南的一個湖泊。其位置約為東經 116°25′, 北緯 43°15′。湖面海拔 1280 米，面積約 2 平方公里，是鹹水湖。都熱淖爾來自蒙古語，是鐙子湖的意思。

## 參考書目

* 牧寒. 《内蒙古湖泊》. 內蒙古人民出版社. 2003. ISBN 9787204039883.
都營10-300型電力動車組

**東京都交通局 10-300 型電聯車**（日語：東京都交通局 10-300 形電車／とうきょうとこうつうきょく 10-300 がたでんしゃ _Tōkyōto kōtsūkyoku 10-300-gata densha_ \*/?）是東京都交通局的都營新宿線上使用的通勤型列車。

## 簡介

都營新宿線自 1978 年開通時使用的 10-000 型以經用了 25 年（試作車更是 30 年），需要更換新型列車。所以東京都交通局便根據當時最新的 E231 系作為藍圖，設計出此列車。

2013 年起增購的列車（3 次車及之後）因當時已有新型列車登埸（E233 系 2000 番台），所以東京都交通局就以 E233 系作為藍圖。可以從車頭分辨出列車的不同之處。

## 不同的時期製造

### 10-300 型初期車（1、2 次車）

### 10-300 型後期車（3、4、5 次車）

* * * * * *

### 10-300R 型

## 10-300 型與 10-300R 型的共通點及不同點

### 共通點

車頭是不銹鋼框架造，並覆蓋有 FRP。車頭玻璃塗上銀色漆，使其與車身有一體感。設有地鐵列車必須的緊急出口。兩個車頭燈都在車頭玻璃上。

冷氣系統配備了由三菱電機製造的集中式 48.84kW（42,000kcal /h）。該設備與 E231 系近郊型和常磐快速線中安裝的 AU725A-G3 型相同。

至於車內，是與當時的 E231 系 800 番台的車內裝飾相同。

駕駛室方面，因為此列車會與京王電鐵直通運轉，因此駕駛室是以京王的標準。

### 不同點

## 編成表

**10-300 形（8 輛編成） 編成表**

**10-300 形（10 輛編成） 編成表**

**10-300 形（10 輛編成）3 - 5 次車 編成表**

10-490 至 510 是 3 次車、10-520 至 600 是 4 次車、10-610 至 640 是 5 次車。

**10-300R 形 編成表**

2015 年度廢車：10-340 編成、10-350 編成

2016 年度廢車：10-310 編成、10-320 編成、10-330 編成、10-360 編成

## 參考資料

## 參見

* E231 系 ——1 及 2 次車的藍圖
* E233 系 ——3、4、5 次車的藍圖
都營5300型電車

**東京都交通局 5300 型電聯車**（日語：東京都交通局 5300 形電車／とうきょうとこうつうきょく 5300 がたでんしゃ _Tōkyōto kōtsūkyoku 5300-gata densha_ \*/?）為東京都交通局（都營地下鐵）淺草線用的通勤型電聯車。

## 概要

在 1991 年 3 月 31 日，為了令淺草線加快空調化及取締老化的 5000 型列車，東京都交通局開始將 5300 型列車投入到淺草線營業。由 1991 年至現在共有 27 列，216 卡車廂在役。一列編組為 4 節電動車，4 節付隨車。當初設計 5300 型時是環繞 21 世紀的以下 4 個目標概念：

* 全新外觀設計
* 光而明亮的車內
* 方便乘客使用
* 減少維修

## 列車外觀

列車車頭採用傾斜流線型且左右不對稱的設計，設置有內崁式門的緊急出口，每節車廂擁有 3 對車門，車門為內藏門。方向幕則是都營地下鐵中首次採用 LED 顯示的，在方向幕的左右兩側設置有圓形的通過標識燈。車體使用輕量化鋁合金材料，車體主色為白色，配紅及棕色彩帶。每節車廂擁有 3 對車門，為氣動內藏門。

## 列車批次分類

* 1 次車：5301-5302 編組（1990 年度）／日立製作所製
* 2 次車：5303-5306 編組（1991 年度）／川崎重工製
* 3 次車：5307-5310 編組（1992 年度）／日本車輛製造製
* 4 次車：5311-5314 編組（1993 年度）／日立製作所製
* 5 次車：5315-5321 編組（1994 年度）／日本車輌製造、近畿車輛製
* 6 次車：5322-5326 編組（1995 年度）／日立製作所製
* 7 次車：5327 編組（1996 年度）／近畿車輛製

## 列車內部

列車內部主色調為白色，地板顏色為粉色或淺灰色。其中座席為可摺疊式，普通座席顏色為紅色，優先座席顏色為紫色。行李架為不鏽鋼鋼管組成，側面的車窗簾上印有「隅田川的印象」，並與車內的「淺草」主題相融合。在車廂的連接處設置有車門，可自動關閉。

## 車內嚮導設備

車門內側上方安裝的車內嚮導表示裝置上方擁有 2 個開門提示燈，兩側的其中一邊有滾動式 LED 顯示幕，不過在其他路線均不顯示，另外一邊是紙質路線圖。另外，車內廣播在早期使用的是女高音，後來改成更容易聽見的較低音的女聲。

* * * * * * *

## 駕駛室

5300 型列車駕駛室長約 2.1 米，駕駛台主體顏色為灰色。主幹控制器為單杆手柄式，為加速 4 段、減速 5 段 + 緊急制軔，另外還安裝有自動列車停止裝置。在儀錶盤有車擁有監視設備，初期顯示顏色為橙色，現在已經更改為彩色。此外，在駕駛室與客室之間的窗戶上擁有窗簾。

## 列車安裝設備

每節動力車車廂安裝四台牽引電機，多數電機的每小時定格輸出為 165 kW，唯 5327 編成所用電機的為 180 kW；列車的牽引變流器由三菱電機設計，採用 4500V・2000A 的 GTO 變流模組；列車的制軔方式為再生制軔和電磁指令式氣軔。

列車的轉向架為近畿車輛製造，由空氣彈簧支撐，動力轉向架為 T-1B (KD302) 型，無動力轉向架為 T-1C (KD302A) 型；列車的輔助電源裝置為功率 130 kW 變流器，可將 1500 V 直流電轉換為 600 V 直流電，為電動空氣壓縮機供電，亦可將 600 V 直流電繼續轉換為單相 200 V 交流電；列車的空調單機功率為 48.9 kW。

* * * *

## 編組

**範例**

* VVVF：主控制裝置（VVVF 變頻器）
* SIV：DC-DC 變流器
* CP：電動空氣壓縮機
* BT：蓄電池
* ：無障礙設施

## 變更

* 1、2 批次車的第 4、5 卡設有輪椅空間。3 批次車以後的設置在第 1、8 卡。
* 4 次車開始，東京都標誌「銀杏」的位置微調。
* 5 次車開始，排障器面積加大。
* 7 次車的 5327F 編組是為了乘入京濱急行電鐵時，能配合作快特的用途（因為京急自社的快特班次是以 120km/h 行走），所以將設計最高速度提升到 130km/h，馬達的單機功率增大至 180kW，但由於沒有裝備增壓煞車裝置，列車無法於 600 米內由行駛最高速度煞停，最後沒有實現京急線內 120km/h 運轉。5327F 編組搭載的控制裝置為 T-INV1A 型（與 6300 型的 1、2 批次車同形式），元件電容 4500V・2300A。
* 直至 2009 年 9 月，大部分列車的磁勵音已經改變。

## 使用範圍

### 定期運用範圍

* 東京都交通局：淺草線
* 京濱急行電鐵：
  * 京急本線（泉岳寺站 - 堀之內站）
  * 京急空港線
  * 逗子線
  * 久里濱線（僅限於尖峰時間和夜間）
* 京成電鐵：
  * 押上線
  * 京成本線（青砥站 - 成田機場站）
* 北總鐵道：北總鐵道北總線

### 非定期運用範圍

* 京成電鐵：
  * 京成本線（京成上野站 - 京成高砂站）
  * 成田機場線
  * 東成田線
* 芝山鐵道：芝山鐵道線

## 替換

在 2006 年 11 月 3 日結束使用 5200 型後，淺草線所屬車輛只剩下本形式及 E5000 型電力機車。原定於 2015 年末開始引入新型車輛，及後計劃延期 2 年。

2016 年 12 月 6 日，發表新車 **5500 型**。5500 型於 2018 年 6 月起開始營運，並 1 換 1 替換 5300 型（本頁型號）。2022 年現在只剩下 5320 編成。

2023 年 3 月 7 日，東京都交通局正式宣佈 5320 編退出成定期服務，5300 型正式退出淺草線。

## 意外

在 2008 年 2 月 10 日晚上 8 時，一班由印旛日本醫大站開出，駛往羽田空港站的 5300 型電車（當時列車種別為急行）跟一部大型貨櫃車在京急蒲田站前的交匯處相撞。列車駕駛員和乘客沒有受傷，列車只是車頭有輕微損毀。

## 參考資料

## 參考文獻

* 交友社「鐵道愛好者」
  * 1991 年 5 月號新車導向「東京都交通局 5300 型」
  * 2009 年 7 月号　公営地下鉄在籍両数ビッグ 3「東京都交通局」
* 鐵道圖書刊行會「鐵道畫刊」
  * 1991 年 5 月號　東京都交通局　淺草線用 5300 型
  * 2001 年 7 月臨時増刊號「東京都營地下鐵特集」

## 相關條目

* 東京都交通局 5000 型電聯車

## 外部連結

* 東京都交通局 5300 形 - 近畿車輛
* 【主要諸元表】都営地下鉄 5300 形 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都營上野懸垂線

**上野懸垂線**（日語：上野懸垂線／うえのけんすいせん _Ueno Kensui sen_ \*/?）是連接東京都台東區上野東園站和西園站、由東京都交通局營運的一條單軌鐵路。上野懸掛式單軌可以簡稱為**上野單軌**，或以**上野動物園單軌**稱之。

## 運行形態

列車有 2 個車廂，往返於西園站和東園站之間。全程需時 1 分 30 秒，每班列車間隔 7 分鐘。因為單軌列車坐落在上野動物園內，所以當動物園休園時，列車也會暫停營運。運行時間配合動物園營運時間，上午 9 點 40 分發出第一班車，下午 4 點 30 分發出末班車。

PASMO 以及 Suica 卡不能使用。此外，特殊票種如東京 1 日乘車券也不能使用。

## 使用狀況

### 運量

2008 年共 300 個營運日，使用人數共為 83 萬 9 千人，平均一天有 2796 人搭乘。

### 營收

2008 年收入共 1 億 1400 萬日圓，支出 9800 萬日圓，盈餘 1600 萬日圓。

## 特殊票的販售

40 型列車開始運行時，幾經策畫的特殊票開始販售。2007 年 12 月為開業 50 周年紀念，販售上野動物園門票和單軌列車車票聯票「Go!Zoo 門票」。

## 活動

40 型列車開始投入營運時，舉辦數個活動。2007 年 12 月的開業 50 周年紀念，肉桂狗舉辦了一日站長的活動。

## 車輛

### 現在的車輛

* 無（暫時休止）

### 過去的車輛

* 40 型（彩票號）
* 30 型（彩票號）
* M 型（報廢後由志村車輛檢修場永久保存）
* H 型（現由日本車輌豐川工廠保存）

## 車站列表

上野動物園西園－上野動物園東園

過去，東園站稱做「本園站」，西園站稱作「分園站」。

## 參考資料

 

## 相關條目

* 日本鐵路線列表
* 臨海線 (東京臨海新交通) - 東京都出資的中運量運輸工具

## 外部連結

* 東京都交通局・上野動物園單軌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都營交通

**東京都交通局**（日語：東京都交通局／とうきょうとこうつうきょく _Tōkyō-to Kōtsū-kyoku_ \*/?）是日本東京都的地方公營企業之一，專責經營東京都及附近周邊區域的公營交通事業。其旗下的公共運輸事業，又被統稱為「**都營交通**」（都営交通／とえいこうつう _To-ei kōtsū_）。

東京都交通局基於地方公營企業法，負責軌道（路面電車、單軌電車、新交通系統）、鐵路（都營地下鐵）、巴士（都營巴士）、電氣（水力發電）等公用事業的經營。

## 路線列表

**其他**

* 都營巴士（東京都乘合自動車與東京都貸切自動車）
* 發電

## 組織

* 局長（公營企業管理者）
* 次長
* 技監
  * 總務部
    * 總務課、總合計劃課、經營管理課、財務課、客戶服務課、情報系統課
  * 職員部
    * 人事課、勞務課、研修所
  * 資産運用部
    * 資產活用課、事業開發課、會計課、契約課
  * 電車部
    * 管理課、營業課、運轉課
  * 自動車部
    * 管理課、計劃課、營業課、車輛課
  * 車輛電氣部
    * 管理課、車輛課、電力課、信號通信課
  * 建設工務部
    * 管理課、計劃改良課、保線課、建築課

## 相關條目

* 東京都電車
* 都營無軌電車
* 東京都地下鐵建設
* 東京都廳
* 東京都廳舍
* 都營 Festa
* T 卡
* 東京都交通局協力會
* 三菱日聯銀行
* 東京地下鐵
* 東京臨海高速鐵道

## 參考資料

### 註釋

### 文獻

## 外部鏈結

* 東京都交通局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都營地下鐵

**都營地下鐵**（日語：都営地下鉄／とえいちかてつ _Toei chikatetsu_ \*/?）是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為**都營線**。1960 年開始營運，目前有 4 條路線。

## 簡介

1920 年代初，原本計畫由當時的東京市政府興建、經營東京的地鐵系統，但由於東京市政府財力薄弱，當時監督地鐵計畫的鐵道院因此將興建許可直接交付給民間單位。1923 年關東大地震後，東京市政府雖然取得興建許可，但受限於經費不足，仍以轉讓許可證的方式，交由民間代為興建、經營。而當時唯一的地鐵路線 —— 今日的銀座線，即由「東京地下鐵道」與「東京高速鐵道」兩間民營企業各自興建與經營、並相互直通運轉而成。進入戰爭時期後，這兩間公司在 1941 年被日本政府整合為帝都高速度交通營團（簡稱營團，今東京地下鐵之前身）。

戰後，東京都政府（1943 年由原東京市與東京府合併而成）有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營，但為當時的運輸省（今 國土交通省）所反對。直到 1957 年，由於都市進入高度發展時期，大眾運輸需求快速增加，東京都政府才獲准以新事業體的身分參與地鐵事業，實際的建設與營運工作則交由東京都交通局負責。1960 年，首次由東京都交通局負責興建，原稱「1 號線」的淺草線「押上－淺草橋」段通車，並率先實行公營鐵路與私營鐵路間的直通運轉。而多年來，始終有都營地下鐵和東京地下鐵統合的問題。

## 路線列表

現時都營地下鐵擁有 4 條路線。

* 除了大江戶線外，其他路線皆與私營鐵路線相互直通運轉。
* 路線規格：淺草線採用標準軌（軌距 1,435mm），三田線採用狹軌（軌距 1,067mm），新宿線採用馬車軌（軌距 1,372mm），大江戶線採用標準軌配合線性感應馬達軌道；所有路線皆採高架電車線式供電（1,500V）。

### 互相直通運轉路線

除大江戶線外，所有路線都與其他鐵路業者互相直通運轉。

## 車輛

### 現役車輛

* * * * * *

### 退役車輛

* * * * *

## 線網圖

## 相關條目

* 都營地下鐵車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 東京都交通局（都營地下鐵） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（繁體中文）（簡體中文）（韓文）（泰文）（西班牙文）（法文）
* 東京地下鐵轉乘查詢（日語）（英文）

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都營地下鐵車站列表

都營地下鐵是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為**都營線**，於 1960 年開始營運。目前都營地下鐵營運中的路線有淺草線、三田線、新宿線以及大江戶線，營運長度 109.0 公里。以下為都營地下鐵 2021 年日運量排序之的營運車站列表。

## 營運路線

都營地下鐵自 1960 年營運至今共有 4 條路線，各路線合計營運路線長度為 109.0 公里。主要營運東京都中心的路線。

* 除了大江戶線外，其他路線皆與私營鐵路線相互直通運轉。
* 路線規格：淺草線採用標準軌（軌距 1,435mm），三田線採用狹軌（軌距 1,067mm），新宿線採用馬車軌（軌距 1,372mm），大江戶線採用標準軌配合線性感應馬達軌道；所有路線皆採高架電車線式供電（1,500V）。

## 車站

都營地下鐵共有 82 座車站，東京都有 81 站，千葉縣 1 站。連接新宿線、大江戶線、丸之內線、山手線、埼京線、湘南新宿線、中央線快速、中央・總武緩行線、京王線以及小田原線的轉乘站新宿站是都營地下鐵最繁忙的車站。

## 備註

## 參考文獻
都營地鐵

**都營地下鐵**（日語：都営地下鉄／とえいちかてつ _Toei chikatetsu_ \*/?）是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為**都營線**。1960 年開始營運，目前有 4 條路線。

## 簡介

1920 年代初，原本計畫由當時的東京市政府興建、經營東京的地鐵系統，但由於東京市政府財力薄弱，當時監督地鐵計畫的鐵道院因此將興建許可直接交付給民間單位。1923 年關東大地震後，東京市政府雖然取得興建許可，但受限於經費不足，仍以轉讓許可證的方式，交由民間代為興建、經營。而當時唯一的地鐵路線 —— 今日的銀座線，即由「東京地下鐵道」與「東京高速鐵道」兩間民營企業各自興建與經營、並相互直通運轉而成。進入戰爭時期後，這兩間公司在 1941 年被日本政府整合為帝都高速度交通營團（簡稱營團，今東京地下鐵之前身）。

戰後，東京都政府（1943 年由原東京市與東京府合併而成）有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營，但為當時的運輸省（今 國土交通省）所反對。直到 1957 年，由於都市進入高度發展時期，大眾運輸需求快速增加，東京都政府才獲准以新事業體的身分參與地鐵事業，實際的建設與營運工作則交由東京都交通局負責。1960 年，首次由東京都交通局負責興建，原稱「1 號線」的淺草線「押上－淺草橋」段通車，並率先實行公營鐵路與私營鐵路間的直通運轉。而多年來，始終有都營地下鐵和東京地下鐵統合的問題。

## 路線列表

現時都營地下鐵擁有 4 條路線。

* 除了大江戶線外，其他路線皆與私營鐵路線相互直通運轉。
* 路線規格：淺草線採用標準軌（軌距 1,435mm），三田線採用狹軌（軌距 1,067mm），新宿線採用馬車軌（軌距 1,372mm），大江戶線採用標準軌配合線性感應馬達軌道；所有路線皆採高架電車線式供電（1,500V）。

### 互相直通運轉路線

除大江戶線外，所有路線都與其他鐵路業者互相直通運轉。

## 車輛

### 現役車輛

* * * * * *

### 退役車輛

* * * * *

## 線網圖

## 相關條目

* 都營地下鐵車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 東京都交通局（都營地下鐵） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（繁體中文）（簡體中文）（韓文）（泰文）（西班牙文）（法文）
* 東京地下鐵轉乘查詢（日語）（英文）

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都營巴士

**都營巴士**（日語：都営バス／とえいバス _toei basu_ \*/?）是日本東京都的公營巴士服務，又稱為**都巴士**（都バス／とバス _tobasu_），營運單位為東京都交通局的「自動車部」。

都營巴士的主要營業範圍為東京都區部與青梅市。除了一般的公共巴士事業之外，亦提供遊覽車服務。

## 沿革

都營巴士的歷史、首先是關東大震災時作為東京市電的代替輸送手段、1924 年 1 月 18 日東京市電氣局開始了市營巴士事業。

當時的車體、叫人想起明治初期的乘合馬車。

這時候、還有於東京市內由東京乘合自動車經營的乘合巴士。這公司的巴士為青色（實際是深綠色）故被稱為「青巴士」、車掌皆採用十代後半至二十代後半的年輕女性。由於制服的襟為白色故名「白襟嬢」。

為了對抗競爭而於單人運作的巴士上採用女性車掌。制服的襟是赤色而名為「赤襟嬢」。由於業積良好、決定長時間經營。

1938 年 4 月 25 日、市營巴士的競爭對手東京乘合自動車「青巴士」與東京地下鐵道合併。

1942 年 2 月 1 日、東京市實行陸上交通事業調整法作戰時統合、「青巴士」被編入市營巴士。再與城東乗合、王子電氣鐵道、京王電氣軌道・東京橫濱電鐵的巴士部門、東京地下鐵道系列的葛飾乗合自動車等路線進行整合。獨佔了東京市中心部、天王洲～新宿站～荒川大橋～千住新橋～小松川橋～今井橋 範圍的巴士事業。

1943 年 10 月 1 日、東京都制施行、東京市電氣局改名東京都交通局。「**都巴士**」這名字誕生。

1949 年、休止中的遊覽巴士事業轉讓與新日本觀光（現・鳩巴士）。

## 營業所一覽

## 營運用車輛

* 日野
  * Rainbow HR
  * Blue Ribbon
  * Blue Ribbon City Hybrid
  * Blue Ribbon II
* 五十鈴
  * Erga
* 三菱扶桑
  * Aero Star
  * Aero Midi MK
* 日產柴油
  * Space Runner A
* 斯堪尼亞
  * N280UB4x2EB
* * * * *

## 外部連結

* 東京都交通局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 都営バス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 都営バス運行狀況・バスロケーションシステム （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都營巴士新宿分駐所

**都營巴士新宿支所**是在京王新線初台站附近的新宿區西新宿三丁目，主要管理新宿站發著的路線和主要在新宿區內走行的路線，持有澀谷站發著路線之一部路線。「新宿自動車營業所」在 2000 年 12 月的大江戶線開業時再編，為澀谷營業所的支所，2006 年 4 月 1 日降為分駐所。2009 年 4 月 1 日，委託哈都巴士代為管理之後再度恢復為支所。正式名稱是**東京都交通局澀谷自動車營業所新宿支所**。營業所記號為「C」。
都爹利會館

**佳民集團有限公司**，簡稱**佳民集團**（**英語：Jia Group Holdings Limited**，港交所：8519），在 2010 年，由主席黃佩茵（羅仲榮媳婦），於總部香港成立首家「208 Duecento Otto」，2013 年成立「都爹利會館」，其業務在香港經營提供全服務式的獨立經營餐廳。

股份在 2018 年 2 月 8 日於港交所創業板上市。招股定價為 0.3 港元，發行新股數目為 2.15 億股，集資額為 6450 萬港元，用作研創全新餐飲概念及餐廳、為現有餐廳進行保養、償還定期貸款；和用作營運資金及其他一般公司用途。

## 參考

## 外部連結

* jiagroup.co （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都爹利街

**都爹利街**（英語：Duddell Street）位於香港中環皇后大道中以南，南端連接雪廠街。

都爹利街本身是一條小街，只有一端可以通車，在與雪廠街連接之處有一條花崗石樓梯與 4 支煤氣燈，煤氣燈為全香港僅餘，歷史悠久，於 1979 年 8 月 15 日被列為香港法定古蹟。

## 石階及煤氣路燈

石階約建於 1875 年至 1889 年間，以花崗石築成，其上裝有的 4 支煤氣燈安裝年份不詳，最早有這幾枝燈的紀錄則在 1922 年，屬「雙燈泡羅車士打款式」（Two-light Rochester Models），是英國 William Sugg & Co 出產。煤氣燈後來一度中止運作，於 1948 年 2 月 29 日重開，全港其他煤氣街燈於其後 20 年被電燈所取代。香港政府曾經希望把燈柱送往香港歷史博物館，其後決定保存，由煤氣公司供應煤氣及負責維修。

1984 年市政局為這 4 支煤氣燈在英國訂造燈紗及燈罩，現時煤氣燈由傍晚 6 時至早上 6 時亮燈，自動開關。

不少香港電視劇、音樂影片和電影均以都爹利街為場景，尤其是情侶間調情的情節。

2018 年 9 月 16 日，超強颱風山竹襲港，石階扶手和 3 支煤氣燈被大樹壓毀，還有 1 個燈罩破損。古蹟辦使用三維掃描技術修復石階，及由英國聘用專家進行煤氣燈修復，香港中華煤氣公司安裝及調整測試後，煤氣燈在一年多後的 2019 年 12 月 23 日傍晚再次點亮。 

## 圖片集

* * * * * * * * *

## 鄰近

* 律敦治中心（Ruttonjee Centre），都爹利街 11 號，第一期律敦治大廈（Ruttonjee House）及第二期帝納大廈（Dina House）
* 樂成行（Baskerville House），都爹利街 13 號 / 雪廠街 22 號
* 印刷行（Printing House），都爹利街 6 號 / 雪廠街 18 號
* 香港鑽石會大廈（Hong Kong Diamond Exchange Building），都爹利街 8-10 號 / 雪廠街 20 號
* 皇后大道中九號
* 中環置地廣場
* 置地文華東方酒店
* 上海商業銀行大廈
* 新世界大廈

## 參考來源

## 外部連結

* 康文署：都爹利街石階及煤氣路燈
* William Sugg & Co: Rochester & Littleton（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 古物古蹟辦事處：香港法定古蹟 - 中環都爹利街石階及煤氣路燈（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Industrial History of Hong Kong Group: William Sugg & Company, London – manufacturer of the Duddell Street Gas lamps, Central（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
都爾主教座堂

**都爾聖加蒂安主教座堂**（Cathédrale Saint-Gatien de Tours）是天主教都爾總教區的主教座堂，位於法國安德爾 - 羅亞爾省省會都爾。聖加蒂安主教座堂興建於 1170 到 1547 年。在最初興建時，它位於從巴黎到法國西南部大道穿越羅亞爾河橋梁的南端。長 97 米，寬 28 米，鐘樓高 87 米。1862 年被列為法國歷史文物。

## 參考文獻

## 外部連結

* （法文） Fiche sur le site Structurae.de（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （法文） Base de données Mérimée
* （德文） （法文） Site Gotik-Romanik - Photos et plan de la cathédrale Saint-Gatien de Tours（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都爾喀爾德月

**都爾喀爾德月**（阿拉伯語：ذو القعدة)‎），是伊斯蘭曆第十一個月。該月的名字意為「休息月」，字根有「坐下」之意。過去，人們自該月起停止商業活動，準備朝聖並坐等下個月朝聖之月的到來。

都爾喀爾德月是伊斯蘭曆的四個聖月中的第三個。本月禁止打鬥。

## 伊斯蘭事件

* 什葉派尊崇的第八位伊瑪目阿里・里達生於本月 11 日。
* 什葉派認為先知爾撒（即耶穌）生於本月 25 日。
* 什葉派尊崇的第九位伊瑪目穆罕默德・塔基・賈瓦德在本月 29 日殉教。

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文） 伊斯蘭曆和西曆轉換器 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都爾的瑪爾定

**都爾的聖瑪爾定**（聖公會譯**聖馬田，圖爾主教**）（拉丁文：Sanctus Martinus Turonensis，316 年 —397 年 11 月 11 日），4 世紀基督教著名聖人。

關於他的一個傳說是割袍贈予化身為乞丐的耶穌。瑪爾定生於匈牙利，因父親的影響而加入軍伍並在法國服役。他在當地接觸了基督宗教並受洗，爾後退伍成為了隱修士，最後被選為都爾的主教。他是西歐修道主義最出名的代表人物之一。宗教改革者瑪爾定・路德也因他命名。

聖瑪爾定的慶日是在 11 月 11 日。

## 早年生活

瑪爾定生於潘諾尼亞（今日的匈牙利）的撒法利亞（Savaria，今日的松博特海伊）。他並非生自一個基督教家庭，其父為羅馬輔助騎兵團的高階士官。由於其父親隨軍駐紮在義大利北部的提契努姆（今日的帕維亞），因此他也在那度過童年。十五歲那年因為其父的軍官身分，因此他也被要求並入伍。且在 338 年隨軍前往高盧（今日法國）。

## 割袍贈乞與成為隱修士

瑪爾定最常被人傳頌的事蹟是「割袍贈丐」。
相傳當他隨軍駐紮於高盧時遇上一名乞丐，他看到乞丐衣衫破爛在酷寒中發抖的樣子而心生憐憫，就將自身的袍子割下一半贈送給了該乞丐。當晚他夢見耶穌託夢，而耶穌身上穿著的正是他當日送給乞丐的半件袍子。

他因這個夢受到啟發，因此立下志向想成為一名隱修士，他受洗後向上司請求退伍，並受業於波亞疊的主教希納略門下。後來希納略因為反對當時羅馬當局支持的亞流派，所以遭到流放。於是他就回到了童時居住的義大利，並度過幾年的獨居隱修生活。361 年時因為恩師依拉略回歸，他又回到了高盧，並且建立了當地第一個隱修院。

## 擔任都爾主教與瑪爾定鵝

371 年，都爾主教利多留斯（Lidorius）過世，瑪爾定因為身為隱修院領導者而聲名遠播，因此被都爾城的市民請求擔任他們的主教。相傳他原先不願意擔任此職，於是在附近的鵝舍躲了起來；但是他身旁幾隻不識趣的鵝卻在他躲避市民時叫了起來，害他被市民們找到行蹤不得已成為都爾主教。於是直到今日的聖瑪爾定節，鵝都端上桌成為節慶的代表性應景食物 —— 瑪爾定鵝（Martinsgans）。

在他擔任主教後依然居住在都爾附近的隱修院，未改原先的苦修生活。並且積極的進行傳教工作，曾經三度被羅馬皇帝召入宮中講道。

## 參見

* 羅馬天主教聖人曆
* 聖瑪爾定會

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* Sulpicius Severus _On the Life of St. Martin_. Translation and Notes by Alexander Roberts. In _A Select Library of Nicene and Post-Nicene Fathers of the Christian Church_, New York, 1894, available online
* Brennan, Brian (1997). "The Revival of the Cult of Martin of Tours in the Third Republic", _Church History_
* Clare Stancliffe, _St Martin and his hagiographer: History and miracle in Sulpicius Severus_ (Oxford, Clarendon Press, 1983), pp. xvi+400 (Oxford Historical Monographs).
* Mark Kurlansky (2006). _Nonviolence: twenty-five lessons from the history of a dangerous idea_. Modern Library chronicles book, Random House, Inc., New York. ISBN 0-679-64335-4.

## 外部連結

* "St. Martin, Bishop of Tours, Confessor" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Butler's Lives of the Saints_
* The Life and Miracles of Saint Martin of Tours, Bishop and Confessor of the Catholic Church
* The Community of St Martin
* The Life of St Martin as depicted in the stained glass of Chartres Cathedral (c.1220) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* St Martin's churches of the world （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都爾的額我略

**都爾的聖額我略**（拉丁語：Sanctus Gregorius Turonensis，其名**額我略**也譯作**格雷戈里**和**國瑞**，538 年 11 月 30 日 —594 年 11 月 17 日）是都爾主教及高盧－羅馬史學家，也是基督教聖人。他的本名為**額我略・弗洛倫提烏斯**（拉丁語：Gregorius Florentius）。為了配合當時的教育程度他選擇使用通俗拉丁文寫作，他最有名的傳世作品為共有 10 卷的《法蘭克民族史》。 該書是現存研究法蘭克人早期歷史最重要的史料之一。 

## 簡傳

538 年 11 月 30 日，額我略生於高盧克萊蒙。他出身自高盧 - 羅馬的上流社會，其父弗倫提斯為克萊蒙費朗議員；其母阿門特利亞二世（法語：Armentaria Ⅱ）是里昂總主教黎賽提亞斯（法語：Nicetius）的姪女，以及朗格勒的額我略的孫女。

他的父親很早就過世了，他首先是接受他父親的兄弟－克萊蒙主教加爾（法語：Gal de Clermont，c. 489– c. 553) 的照料，他在加爾那受到的教育使他走上神職之路；554 年加爾過世，他的母親搬到她在勃艮第的產業。而他則留在克萊蒙轉而師事於阿維圖斯（Avitus，517-594），日後的克萊蒙主教。

他在 573 年當上了圖爾教區的主教，並在此度過大半生，雖然這其間他曾經去過巴黎。由於圖爾這個聖瑪爾定朝聖地，其四通八達的交通水陸路，由各種因素促成了圖爾在政商及宗教等面向上的重要性，使得額我略能輕易的獲得需要的資料，這對他的史學研究與著文非常有幫助。

## 著作

額我略自己曾在《法蘭克民族史》第十卷第三十一章中如此總結:「Decem libros historiarum, septem miraculorum, unum de vita patrum scripsi; in psalterii tractatu librum unum commentatus sum; de cursibus etiam ecclesiasticis unum librum condidi.」（我寫過十卷史書，七本討論奇蹟的書，一本教父列傳，一本詩篇註釋，還有一本關於教會禮儀的書。），他的著作主要囊括了歷史文學、聖人傳記以及神學等。其中的十卷史書就是指共有十卷的《法蘭克民族史》，這部被視為研究早期法蘭克人歷史的重要史料讓他獲得了「蠻族的希羅多德」之美名。

《法蘭克民族史》這個名稱是後世所給予的。全書共有十卷，可以分為三部分：第一卷到第二卷為第一部分，從創世紀寫到 511 年；第三卷到第六卷為第二部分記載了他所處時代的歷史，從 512 年到 584 年，其中也包含他的前輩都爾的瑪爾定的傳記；第七卷到第十卷構成了第三部分，這部分他則記述時事，從 584 年記載到 591 年。也就是寫到他的晚年為止。

## 參考文獻
都爾站

**都爾站**（法語：Gare de Tours）是法國西部城市**都爾**的一個火車站。

都爾站和相鄰的聖皮耶爾代科爾站共同組成了法國西部最大的鐵路樞紐。

## 車站歷史

都爾站建於 1898 年，建築師為 Victor Laloux，有四座城市雕像，分別代表波爾多・ 土魯斯・ 利摩日和南特。

1984 年 12 月 28 日，都爾站被列為法國歷史古蹟。

2012 年，都爾站再次進行了大規模的翻新。

## 位置

都爾站位於法國西部，都爾的市中心，步行 5 分鐘即可到達圖爾市政廳（Hôtel de ville）。

都爾站是一個盡頭式車站，僅向南方向有鐵路。都爾站正門開口朝北，站前為露天廣場和大型地下停車場，並有配套的長途客車站 (Gare routière)。西側為有軌電車車站，東側和北側均設有公車站。

都爾站主要功能為始發和終到大區列車（TER）和城際列車（Intercités），而途徑都爾的高鐵列車（TGV）則主要經停聖皮耶爾代科爾站。都爾站與聖皮耶爾代科爾站之間相距大約 4 公里，有多趟列車以及擺渡車 (navette) 連接兩站，亦可乘坐都爾公車 5 路或 10 路前往。

## 月台設置

　
: : : : : : **都爾有軌電車 A 線**

* 註：A1 道是嵌入式月台，位於車站最東側。

## 停靠路線

以下列車路線在都爾站停靠

## 配套交通

### 長途客車

都爾站對應的大巴車上下車地點位於都爾站門前的都爾汽車站（Gare routière de Tours）

### 城市公共運輸

都爾站附近的公車站主要有兩個，分別為 **Gare de Tours** 和 **Gare Vinci**。

## 臨近車站

## 參見

* 法國鐵路車站列表

## 參考文獻

* Timetables TER Centre （法文）
都爾黑哲月

**都爾黑哲月**（ذو الحجة），是伊斯蘭曆第十二個月，該月名字意為「朝聖月」，為第四個聖月。在這個月裡，來自世界各地的穆斯林都會前往麥加朝聖麥克白。本月十日則是古爾邦節。

## 參考文獻
都牟刈大刀

**天叢雲劍**（日語：天叢雲剣／あめのむらくものつるぎ _Ame no Murakumo no Tsurugi_）是日本神話中的三神器之一，又名**草薙（ㄊㄧˋ）劍**（日語：草薙剣／くさなぎ の つるぎ _Kusanagi no Tsurugi_）、**都牟刈大刀**（つむがりのたち）、**八重垣劍**（やえがきのつるぎ）、**沓薙劍**（くつなぎのけん）等。

## 神話

根據《古事記》，素戔嗚尊（又作須佐之男）於出雲國遇到足名椎命及手名椎命（《日本書紀》作腳摩乳及手摩乳），他們共有八名子女，但其中七個都獻給了八岐大蛇。他們告訴素戔嗚尊，八岐大蛇即將把他們的最後一個女兒櫛名田比賣（《日本書紀》作奇稻田姬）吃掉。素戔嗚尊答應為老夫婦除去八岐大蛇，但條件是要把奇稻田姬許配給他。他裝扮成奇稻田姬，帶備八桶酒放在不同的地方。八岐大蛇受酒香所誘，將八個頭分別伸進不同的酒桶裏暢飲。素戔嗚尊乘機以名為天羽羽斬的十拳劍把八岐大蛇的頭逐一砍下，然後再斬掉其尾巴。在斬斷第四條尾巴時，他在蛇體內發現一柄劍，將此劍命名為「天叢雲劍」，並獻給天照大神。

其後，在第十二任日本天皇景行天皇在位時，天叢雲劍由倭建命所得，倭建命抵達駿河國時，受騙到草原上獵鹿。當地軍閥以火箭焚燒草原，又殺掉馬匹，以防他逃脫。倭建命以天叢雲劍砍草開路。其間，他發現天叢雲劍可控制風向，終能倖免於難，於是他將天叢雲劍命名為「草薙劍」。

## 歷史

此劍代表著天皇所擁有的武力，儘管《古事記》中提及此劍，但《古事記》是一部日本神話的結集，並不被視為歷史文獻。較為可信的《日本書紀》是第一部提及此劍的典籍，《日本書紀》記載了當代或較接近當代時期的事件，該等章節的內容則被視為基於史實。於《日本書紀》中，天叢雲劍被認為導致天武天皇生病，於是在 688 年從天皇寢宮移出，遷置於熱田神宮內。天叢雲劍是三神器之一，和八咫鏡及八尺瓊勾玉並列，且和八尺瓊勾玉合稱劍璽。

根據《平家物語》，本劍於壇之浦之戰中爲平時子持之並抱安德天皇一同投海自盡，故已永失於海。若《平家物語》所言屬實，現存的天叢雲劍就並非原物。

## 參見

* 日本劍
* 壺切御劍
* 布都御魂
* 天之尾羽張
* 草薙劍竊盜事件

## 參考資料

* （日語）草薙剣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都特利语

**都特利語**（डोटेली）是一種印度 - 雅利安語支，世界上大約有 80 萬人使用 ，其中大多數居住在尼泊爾 。 傳統上，它被認為是尼泊爾的西部方言，並以天城文書寫。 根據 2015 年頒布的尼泊爾憲法第 1 章第 6 節的規定，都特利語在尼泊爾具有官方地位。都特利語有四種主要方言，即 Baitadeli、Nepali Bajhangi、Darchuli 和 Doteli。 這些方言之間的相互理解性很高。

## 起源與歷史

根據 Rahul Sankrityayan 的說法，都特利語是庫矛語的方言，它是由庫馬盎專區的 Katyuri 王朝統治杜提時帶到杜提的。在 Katyuri 王國分裂為八個不同的國家後，形成了杜提王國 。 但是在尼泊爾，都特利語長期被視為尼泊爾方言。杜提當地使用都特利語的知識分子和居民開始呼籲尼泊爾當局將都特利語認定為尼泊爾的民族語言之一。最終在 2015 年頒布的尼泊爾憲法第 1 章第 6 節的規定，都特利語在尼泊爾具有官方地位。

## 參考文獻

## 外部連結

* 鍵入尼泊爾語和尼泊爾語 Unicode （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 輸入尼泊爾 Unicode （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 尼泊爾語 Saral Unicode （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都特罗尼勒斯桌山群

**都特羅尼勒斯桌山群**（Deuteronilus Mensae）是火星上一處方圓 937 公里的區域，其中心坐標為北緯 43.9°、西經 337.4° 處，它東西橫跨西經 344°–西經 325°，南北覆蓋北緯 40°–北緯 48°。都特羅尼勒斯桌山群區坐落於阿拉伯台地北部，並被包含在伊斯墨諾斯湖區內。它緊鄰火星南北分界線，處於古老崎嶇的南部高地和北半球低地平原之間。該地區分布著眾多可能形成於過去某個冰川期的平頂瘤狀地形，東面則是普羅敦尼勒斯桌山群和伊斯墨諾斯槽溝群。目前該地區依然存有冰川，據估計至少有一道冰川形成於最近 1 萬至 10 萬年前，從最近火星勘測軌道飛行器的淺層雷達探測表明，都特羅尼勒斯桌山群部分地區確實蘊藏著水冰。

都特羅尼勒斯桌山群取名自古典返照率特徵，「都特羅尼勒斯」（Deuteronilus）一詞為拉丁語尼羅河（Nilus) 的第二部分的意思。

## 冰源

現在普遍認為，火星上包括都特羅尼勒斯桌山群在內的許多地方都聚積有水冰，當時該行星的軌道傾角與現在大不相同（火星的軸線有相當大幅度的「擺動」，這意味著它的角度會隨著時間而變化）。幾百萬年前，火星自轉軸的傾角為 45 度，而非現在的 25 度。它的傾斜度變化很大，因為它的兩顆小衛星無法像能穩住地球的月球那樣來穩住它。

火星上的許多特徵，包括都特羅尼勒斯桌山群，被認為都含有大量的水冰。有關冰起源最流行的模型是行星自轉軸傾斜度的巨大變化所引起的氣候改變，有時傾斜度甚至超過 80 度，傾斜度的巨大變化解釋了火星上許多富冰的地貌特徵。

研究顯示，當火星傾角從目前的 25 度上升到 45 度時，兩極的冰就不再穩定。此外，在這種高傾角下，儲存的固體二氧化碳（乾冰）升華，從而增加了大氣壓，而大氣壓的增加又會使更多塵埃滯留在大氣層中，大氣中的水分將以雪或冰的形式附著在塵埃顆粒上。計算表明，這種物質主要集中在中緯度地區。

火星大氣層環流模型預測了富冰塵埃聚集於發現富冰特徵的相同區域。當傾斜度開始回復到較低水平時，冰升華（直接轉化為氣體）並留下一層塵埃。滯後的沉積層覆蓋了下面的地層，因此在每一輪高傾角循環中，一些富冰層仍被留在下面 。注意，平坦的覆蓋層可能只代表相對較近的地層。

## 多邊形圖案地

在火星某些地區，多邊形圖案地表（Polygonal patterned ground）很常見，其原因認為是地面上冰升華所引起。升華是固體冰的直接氣化，類似於地球上乾冰的情況。火星上呈現多邊形地面的地方可能表明未來定居者可在那裡找到水冰。圖案地面形成於在不同氣候，從天空飄落的覆蓋層（稱為緯度相關覆蓋層）。

* * * * *

## 上部平原單元

在火星中緯度區發現了一處 50-100 米厚的殘餘覆蓋層，稱為上部平原單元，首次是在都特羅尼勒斯桌山群區探測到，但其他地方也有出現。該殘餘層由隕石坑和台地上的一系列傾斜層組成，這些傾斜層可能有各種大小和形狀，有些看起來像中美洲阿茲特克金字塔。

* 

這種單元也會退化為腦紋地形，腦紋地形是一種 3-5 米高的迷宮狀楞脊區。有些山脊可能由冰核構成，因此它們又可能成為未來定居者的水源。

* 

上部平原單元的一些區域顯示出大型裂縫和帶凸起邊緣的凹槽，這些地區被稱為肋狀上層平原（ribbed upper plains）。據信斷裂起始於應力引起的小裂縫，因為當碎屑堆聚集在一起或靠近碎屑堆邊緣時，在此類地點就會產生擠壓應力，這在肋狀上層平原很常見，應力則引發斷裂過程。裂縫暴露了更多的地表，因此地層中更多的冰升華到行星稀薄的大氣層中。最終，小裂縫變成為大峽谷或大槽溝。

* * * * *

小裂縫通常包含小洞坑和洞坑鏈，被認為產生於地表冰的升華。
火星表面大部分區域都蘊含了水冰，冰被一層 1 米厚的塵埃和其他物質所保護。然而，一旦出現地表縫，將會使水冰暴露在稀薄的大氣層中，在很短時間內，冰將消失在寒冷稀薄的大氣中，這一過程稱為升華，乾冰在地球上也有類似的行為。當鳳凰號火星探測器發現裸露的冰塊在幾天內就消失時，則察覺到了火星上的升華現象。此外，高解析度成像科學設備還發現了坑底有冰的新隕坑，但隔了一段時間後，它看到的冰沉積物就已消失無蹤了。

* *

據認為，上部平原單元來自於天空降落的物質，它覆蓋在各種表面上，好似均勻飄落。與其他覆蓋沉積物一樣，上層平原單元具有層狀、細粒度和富含冰，它分布普遍，似乎沒有來源點。火星某些區域的表面外觀是由於該單元的退化造成的，它也是造成舌狀岩屑坡表面外觀的主要原因。據信，上部平原覆蓋層單元和其他覆蓋層單元的分層是由該行星氣候的重大變化所導致。模型預測，隨著地質時間推移，火星自轉軸傾角或傾斜度可能會從目前的 25 度改變到超過 80 度。高傾斜期間將導致火星極地冰蓋中的冰重新分布，並改變大氣層中的塵埃含量。

## 其它圖片

* * * *
* * * * * * * * * *

## 另請參閱

* 火星地質
* 冰川
* 火星冰川
* 伊斯墨紐斯湖區
* 火星分界
* 尼羅瑟提斯桌山群
* 普羅敦尼勒斯桌山群

## 參考文獻

## 外部連結

* Views of Deuteronilus Mensae on Mars （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from Mars Express
* Scarps in Deuteronilus Mensae （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from HiRISE
* Jeffrey Plaut – Subsurface Ice – 21st Annual International Mars Society Convention （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都玄敬

**都穆**（1459 年 —1525 年），字**玄敬**，號南濠，南直隸蘇州府吳縣南濠里人（今江蘇蘇州人），明朝政治人物。

## 生平

七歲能詩，長大後，泛覽群書，精修博學。弘治八年（1513 年）乙卯科應天府鄉試舉人，十二年（1499 年）己未進士。十七年授官工部都水司主事，不及丁父憂歸鄉。服闋，復官工部，分理器皿廠。正德元年（1506 年）改任南京兵部武庫司主事，六年復任工部主事，升虞衡司署員外郎，七年升禮部主客司郎中，八年四月與崇信伯費柱充正副使，冊封慶府壽陽王妃包氏。年五十四即上疏乞骸骨，遂加太僕寺少卿致仕。嘉靖元年（1522 年）進階中憲大夫。人稱南濠先生。一生好學不倦，曾奉使到秦，搜訪訪求山川形勢、故宮遺址、金石遺文，致力摹拓繕寫，寫成《西使記》。另著有《金薤琳瑯》、《南濠詩略》、《南濠詩話》等書。

## 家族

曾祖都文信。祖父都彥和。父親都卬，封工部都水司主事。母親朱氏，贈安人。

## 參考資料

* 胡纘宗《明中憲大夫太僕寺少卿致仕都公墓誌銘》
都率天

**兜率（ㄕㄨㄞˋ）天**（梵語：तुषित，羅馬化：_Tuṣita_），又譯為**兜卒天**、**都率（ㄕㄨㄞˋ）天**、**覩史多天**、**兜率（ㄕㄨㄞˋ）陀天**、**率（ㄕㄨㄞˋ）陀天**，意思是「具有歡喜」，意譯知足天、妙足天、喜足天、喜樂天，佛經記載乃「欲界六天」（四天王天、忉利天、夜摩天、兜率天、樂變化天、他化自在天）之第四天。

## 內外兩院

《彌勒上生經》未明確言及兜率天有內外院之分，但漢傳佛教傳統上一般主張此天分內外兩院：外院是凡夫果報天宮，只管享樂，直到福報用盡，屬於天界；內院是淨土，是一生補處菩薩居住的，菩薩修功圓滿，盡此一生，便下生人間成佛。藏傳佛教也有類似內外院的說法。

## 軼事

86 年版西遊記中孫悟空曾有讀「兜率宮」的片段，然而「率」的讀音（普通話「帥」和「綠」）在當時卻難倒了不少人，於是播音員讓孫悟空的扮演者將「率」的兩種讀音都讀了一遍，在後世的西遊記版本中兩種讀法都出現過，雖然「率」在此處的讀法已有定論，但網友們至今仍爭論不休。

## 參見

* 慈宗
* 三世佛
* 極樂世界
* 琉璃世界

## 注釋和引用

## 外部連結

* 大方廣佛華嚴經淺釋 升兜率天宮品第二十三。法界佛教總會中文網. [2019-01-13]. （原始內容存檔於 2020-08-09）.
都瓦乡

**都瓦鄉**，是中華人民共和國西藏自治區昌都市邊壩縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

都瓦鄉下轄以下地區：

卡達村、​達多村、​加榮村、​紮根村、​郭龍村和瓦地村。

## 參考資料
都田站

**都田車站**（日語：都田駅／みやこだえき _Miyakoda eki_ \*/?）是位於靜岡縣濱松市北區都田町 5563 番 21 號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。

## 歷史

* 1940 年（昭和 15 年）6 月 1 日 - 國鐵二俁線遠江森站至金指站之間開通，此站啟用。
* 1970 年（昭和 45 年）6 月 1 日 - 終止貨物起卸業務，成為旅客車站。同時成為無人車站。
* 1987 年（昭和 62 年）3 月 15 日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。

此站是無人車站。此站設有車站大樓，在大樓內設有藥房。大樓內 Drophy's 翻新了「車站咖啡廳」，在 2015 年被獲得好設計獎。

此站原本設有 2 面 2 線的相對式月台。

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次

## 車站周邊

車站附近設有商店和住宅。

* 國道 362 號
* JA Topia 濱松都田分店
* 都田郵局
* 濱松市立都田小學
* 都田協働中心

## 巴士路線

* 都田車站前
  * 遠鐵巴士 - 萩丘都田線、都田線
  * 濱松市自主運行巴士、Nikoniko 巴士（由遠鐵的士營運）

## 相鄰車站

**天龍濱名湖鐵道**
: 天龍濱名湖線

　
: 水果公園－**都田**－常葉大學前

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* 都田車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 天龍濱名湖鐵道株式會社
都甲制

**都甲制**，為明、清行政區劃，縣下設置「都」，都下設置「甲」，一般以序數命名，分別為一都、二都…… 以及Ｘ都一甲、Ｘ都二甲……，徵收田賦（俗稱錢糧），是都甲的主要任務。

民國時期，都改為鄉或鎮。以長沙為例，舊善化縣，原分一至九都；舊長沙縣，原分十都。

民國初年，經國民大會議決，一律改為鎮鄉。人口滿五萬以上者稱鎮，不足五萬者稱鄉。

但在某些地方，這種地名仍舊一直保存下來了，如江西省廣豐縣十都村（十都大屋今為江西最大的古民宅）、浙江省江山市廿八都鎮、浙江省溫州市七都鎮（今七都街道）等。

## 參見

* 保甲制度
* 坊、廂
都甲制度

**都甲制**，為明、清行政區劃，縣下設置「都」，都下設置「甲」，一般以序數命名，分別為一都、二都…… 以及Ｘ都一甲、Ｘ都二甲……，徵收田賦（俗稱錢糧），是都甲的主要任務。

民國時期，都改為鄉或鎮。以長沙為例，舊善化縣，原分一至九都；舊長沙縣，原分十都。

民國初年，經國民大會議決，一律改為鎮鄉。人口滿五萬以上者稱鎮，不足五萬者稱鄉。

但在某些地方，這種地名仍舊一直保存下來了，如江西省廣豐縣十都村（十都大屋今為江西最大的古民宅）、浙江省江山市廿八都鎮、浙江省溫州市七都鎮（今七都街道）等。

## 參見

* 保甲制度
* 坊、廂
都电杂司谷站

**都電雜司谷停留場**（日語：都電雑司ヶ谷停留場／とでんぞうしがやていりゅうじょ _Toden-zōshigaya teiryūjo_ \*/?）是一個位於東京都豐島區南池袋三丁目，屬於荒川線的停留場。

此站與副都心線的雜司谷站不轉乘，而是與南鄰的鬼子母神前停留場轉乘。因此雜司谷站開業時，此停留場的名稱由「雜司谷」改為「都電雜司谷」。

## 歷史

* 1925 年（大正 14 年）12 月 12 日：作為**雜司谷停留場**開業。
* 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日：伴隨副都心線雜司谷站的開業，停留場的名稱改為**都電雜司谷**。

## 停留場構造

對向式月台 2 面 2 線。

## 歷史

* 1925 年（大正 14 年）12 月 12 日 - 開業。
* 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日 - 因副都心線雜司谷站開業，停留場改稱為「都電雜司谷」。

## 相鄰停留場

**東京都交通局**
: 都電荒川線（東京櫻電）

　
: 鬼子母神前（SA 27）－**都電雜司谷（SA 26）** －東池袋四丁目（SA 25）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 都電雜司谷停留場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京都交通局
都留市

**都留市**（日語：都留市／つるし _Tsuru shi_ \*/?）為山梨縣東部的市。

## 地理

位於桂川中游。

### 相鄰的自治體

* 富士吉田市、大月市、上野原市
* 南都留郡道志村、西桂町、忍野村、山中湖村、富士河口湖町

## 歷史

1954 年（昭和 29 年）4 月 29 日，谷村町、寶村、禾生村、盛里村、東桂村合併，都留市誕生。

## 行政

* 市長：小林義光

## 外部連結

* 都留市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都留市站

**都留市站**（日語：都留市駅／つるしえき _Tsurushi eki_ \*/?）是一個位於日本山梨縣都留市都留一丁目，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為 **FJ06**。

## 歷史

* 1929 年（昭和 4 年）6 月 19 日：作為**谷村橫町站**開業。
* 1965 年（昭和 40 年）3 月 1 日：改名**都留市站**。

## 車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站。

### 月台配置

## 使用情況

2013 年度（平成 26 年度）1 日平均上下車人次為 483 人。

## 相鄰車站

**富士急行**
: ■大月線

　
: : 赤坂（FJ05）－**都留市（FJ06）** －谷村町（FJ07）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 都留市站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 富士急行
都留文科大學前站

**都留文科大學前車站**（日語：都留文科大学前駅／つるぶんかだいがくまええき _Tsuru Bunka Daigaku-mae eki_ \*/?）位於山梨縣都留市田原二丁目，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為 **FJ08**。該站是距離都留文科大學最近的車站，特別急行列車「富士回遊」「富士山特急」「富士山 Byu 特急」等在本站停車。

## 歷史

本站是都留文科大學周邊的市鎮請求設置的請願車站。

* 2004 年（平成 16 年）11 月 16 日 - 開業。

## 車站結構

為單式 1 面 1 線的地面車站。鐵道線路由東北向西南行進，站台位於線路東南側。

站房為鐵骨建造的單層建築物，佔地 304m2，內部有休息室、檢票口、廁所等設施。

本站開業初期作為業務委託車站，設有 1 臺自動售票機。

## 車站周邊

該站為都留市西部郊區住宅地，車站以南約 300m 為都留文科大學。車站開業時對站前周邊進行整備，站前大廣場附近有商業設施。

* 山梨縣立產業技術短期大學校都留校區
* 山梨縣立都留興讓館高等學校
* 山梨縣立谷村工業高等學校
* 南都留合同廳舍
* 南都留地方振興事務所
* 都留市民綜合體育館
* 都留市綜合運動公園
* 國道 139 號
* 谷村停車區 - 中央自動車道
* 山梨信用金庫

## 巴士

站前巴士包括路線巴士與定製出租車「つる〜と東桂」。

## 使用情況

2017 年度（平成 29 年度）1 日平均上下車降人員為 1,700 人。

## 相鄰車站

**富士急行**
: ■大月線
* ■特急「富士回遊」「富士山特急」「富士山 Byu 特急」停車站

　
: ■普通（含 JR 中央線內中央特快・通勤快速・快速等列車）

　
: 谷村町（FJ07）－**都留文科大學前（FJ08）** －十日市場（FJ09）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 都留文科大學前車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 富士急行
都畿道

**都畿道**，唐朝時設置的道。

開元二十一年（733 年）分河南道都畿地區置，治所在洛陽縣（今河南省洛陽市）。因位於河南東都道附近，因以為名。轄境相當今河南省洛寧、澠池二縣以東，鞏義、新密二市及襄城縣以西，嵩縣、魯山、葉縣以北，濟源、孟州二市以南地區。乾元元年（758 年）廢。

## 轄州

* 東都河南府，治所在洛陽，領 20 縣
* 汝州臨汝郡，治所在梁縣，領 7 縣
* 陝州陝郡，治所在陝縣，領 6 縣
* 懷州河內郡，治所在河內縣，領 5 縣
* 鄭州滎陽郡，治所在管城縣，領 7 縣

## 參考文獻

* 《中國歷史地圖集》
都登

**都登**（藏語：ཏུ་ཏིང།，羅馬字母拼寫：Duding，英語：Tuting）印度阿魯納恰爾邦上桑朗縣的一個村莊，位於雅魯藏布江畔，該地區屬於中華人民共和國與印度領土爭議地區，中國將其劃歸西藏自治區林芝市墨脫縣管轄，是中華人民共和國民政部第二批增補藏南地區公開使用地名中的一個。 

## 參考文獻
都登地区作战

**東線中部戰役**，中方稱之為**里米金、梅楚卡、都登方向的反擊作戰**，是中印邊境戰爭期間由中國人民解放軍陸軍發起的一系列在中印邊境實際控制線東段中部的拔點作戰。其目的是為了配合同期的西山口 - 邦迪拉戰役和瓦弄戰役。儘管取得了勝利，但由於解放軍指揮員的猶豫與誤判，僅完成了驅趕印軍的目標，並未能有效殺傷印軍有生力量。

## 背景

10 月 27 日，解放軍總參謀部命令：以山南軍分區、林芝軍分區的部隊向里米金、梅楚卡、都登一線反擊。據此，西藏軍區政治委員譚冠三、參謀長王亢、政治部副主任白健等留拉薩的領導，指揮實施中印邊境東段中部地區的反擊作戰。西藏軍區決心調集林芝、山南及拉薩地區可能抽出的兵力（含邊防分隊），共約 3 個營 2200 餘人，於 11 月 18 日、19 日分別向里米金，梅楚卡、都登方向發起反擊。

## 里米金地區戰鬥

里米金地區印軍部署如下：

* **查謨・克什米爾聯隊第二營**一部
* **阿薩姆步兵第九營**一部

共約 400 餘人，分別部署在窩熱、根村至格幾河一線及里米金地區。

解放軍的進攻部隊為**山南軍分區步兵第一團**（655 人），對該方向印軍實施攻殲作戰。11 月 14 日，第一團指揮所（由團長白泉上校、政委葉達泉上校、參謀長高慶振中校、副主任李福雲少校組成），率部隊分別從塔克新、馬加到達哥里西娘集結。印軍先期將日約橋（哥里西娘東 2 小時行程）破壞。第一團立即組織架便橋，經 3 晝夜努力，於 17 日 19 時完成便橋架設。18 日 11 時，軍區獲悉里米金之印軍有南逃跡象，即令第一團急進。
該團先頭部隊於 18 日 17 時 20 分進至窩熱，與印軍警戒分隊打響。經 15 分鐘戰鬥，斃印軍 1 人，繳步槍 1 支，第一團傷 6 人。印軍向里米金方向逃竄。

20 日 11 時 40 分，第一團進至娘仁東山坡。印軍 1 個連在根村憑險據守。此地棧道被印軍破壞，團指即以火力掩護步兵，從正面搭梯通過，另以兩個連攀絕壁向里米金迂迴。21 日拂曉，發現里米金印軍縱火燒房，該團即發起衝擊，並於 8 時 30 分占領里米金。該地印軍已向塔里哈方向逃跑，部隊立即向東追擊。21 日黃昏，部隊進至聶落（里米金東 6 小時行程），奉命停止追擊，22 日 13 時撤回里米金。此戰，殲印軍 1 人，繳獲武器、彈藥、物資一部。第一團傷 6 人。

## 梅楚卡地區戰鬥

梅楚卡地區部署如下：

* **第八廓爾喀聯隊第二營** ——（位於達東、公拉、巴讓崗南側高地及梅楚卡地區）
* **馬德拉斯聯隊第二營第二連配屬炮兵一部** ——（位於白馬吉嶺）
* **阿薩姆步兵第十一營第二中隊**與第八廓爾喀聯隊第二營營部 ——（位於巴讓崗地區）

解放軍做出了的部署是，以**西藏軍區獨立營**、**林芝軍分區米林營**、**墨脫營**兩個連，共 1656 人，由林芝軍分區前指（司令員楊永恩大校、參謀長李奮上校、副參謀長閏躍華中校、副主任王磊中校）指揮，向梅楚卡方向反擊。

11 月 16 日，林芝軍分區前指率米林營（欠第四連）、軍區獨立營從馬尼崗出發。17 日，以軍區獨立營直插梅楚卡，以米林營（欠第四連）沿馬尼崗河直插達東。 18 日 18 時 51 分，獨立營進至白馬吉嶺與該地印軍打響，由於指揮不力，至 19 日拂曉尚未突破印軍陣地。16 日，由林芝軍分區政治部副主任王磊所率米林營第四連從拉曼出發，於 17 日 10 時 30 分進至嘎公拉（巴讓崗西 4 小時行程）受印軍阻擊，停滯該地。 13 日夜，印軍向達東方向撤逃，至 19 日 7 時全部撤離。軍區獨立營及米林營第四連，於 19 日 11 時進占已讓崗。19 日 22 時林芝軍分區前指命軍區獨立營向達東追擊，該營第三連（即軍區警衛營第三連）受命後，決定晝夜兼程追殲逃敵。該班於 19 日 20 時出發，沿梅楚卡河谷向南追擊。

20 日 9 時 15 分，追至熱公西側山上，發現正前方有數十名印軍正向南逃跑。班長范少全率全班加快速度，隱蔽接近，突然向印軍開火，斃印軍 16 人，俘 2 人。其餘印軍驚慌逃命，有 10 余名印軍滾落崖下摔死，另一股逃入森林。該班繼續追擊。追擊中，發現群眾背東西南逃。范少全怕誤傷群眾，便一面向群眾擺手示意臥倒，一面令全班向印軍射擊，將 5 名印軍全部消滅。12 時 45 分，追到來不希附近時，奉命停止追擊。該班經三個半小時追擊，行程約 45 華里，共斃印軍 21 人，俘 2 人，墜崖摔死 10 餘人，繳獲輕機槍 5 挺、衝鋒鎗 6 支、步槍 26 支、51 迫擊炮 3 門。戰後，范少全榮立二等功。印軍主力 300～400 人潰散於森林。獨立營繼續追擊，21 日 11 時追至民英，與米林營主力會合。

米林營 18 日 18 時進至如因後，分兵兩路：一路以第五、第六連沿馬尼崗河東岸向達東進擊，於 19 日 15 時，進至龍德附近。印軍放火燒房後向達東逃竄，20 日 8 時，該部從龍德出發，於 21 日進至達東。另一路第七連與工兵連，自如因向西南越黨參拉山直插民英，於 20 日 14 時抵民英（河北岸）。印軍約 150 人從梅楚卡方向達東逃竄，指揮員誤認為系印軍前衛，企圖放過後打其本隊。由於判斷夫誤，喪失了戰機。21 日 11 時，與軍區獨立營會合後向達東追擊，13 時進占達東。達東之印軍已於 20 日逃竄，部隊奉命停止追擊。

至此，梅楚卡地區戰鬥結束。解放軍共殲滅印軍 78 人（斃 30 人、俘 48 人、發現餓死 5 人），繳獲武器、彈藥、物資一部。林芝軍分區部隊傷亡 17 人（亡 6 人、傷 11 人）。

## 都登地區戰鬥

都登方向，印軍約 800 餘人。其部署如下：

* **馬德拉斯聯隊第二營 1 個連**及**阿薩姆步兵第十一營第三中隊一部** ——（在邦拉、更仁設防）
* **馬德拉斯聯隊第二營（欠 1 個連）、配屬**第四十四山炮團第七十連**及**勤務保障分隊一部 **——（駐守都登及其附近地區）**

11 月 15 日，**墨脫獨立營**率兩個連，從背崩鄉地東出發，19 日 17 時 55 分進至更邦拉，向印軍發起攻擊。經 19 分鐘戰鬥，印軍向更仁逃竄。21 日 18 時，墨脫營占領更仁，印軍逃往都登。22 日上午，該營追至哥布（距都登半日行程），獲悉都登之印軍已於 21 日南逃。該營部奉命停止追擊，於 23 日 1 時從哥布返回浪波待命。此戰，共殲印軍 12 人，獨立營亡 8 人、傷 2 人。

## 收尾

20 日 21 時 30 分，解放軍總參謀部發出停止反擊作戰的命令，並指示：「東線中部各部隊在占領梅楚卡、里米金、都登後即停止追擊，在原地打掃戰場，加強警戒」。西藏軍區當即命令山南、林芝軍分區參戰部隊撤回里米金、梅楚卡、浪波等地區，集結待命。至此，東線中部戰役結束。

戰後總結時，解放軍認為部隊受到了一次最實際的鍛鍊，同時也暴露了一些問題，主要是由於部分指揮員不夠果斷追擊，所以未能更多地殲滅印軍有生力量。

## 參考文獻

## 腳註

## 參見

* 中印邊境實際控制線
* 克節朗戰役
都皮沃古爾

**都皮沃古爾**（冰島語：Djúpivogur），又譯**迪尤皮沃厄爾**，是冰島東部區穆拉辛市鎮內的城鎮，位於該國東部，每年平均降雨量 1308 毫米，2023 年人口 417。

1939 年 6 月，該鎮錄得 30.5 攝氏度，是該國有史以來最高的氣溫。

## 參考文獻

## 外部連結

* 穆拉辛市鎮官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （冰島語）
都直夫

**都興阿**（滿語：ᡩᡝᡥᡳᠩᡤᠠ，轉寫：_Dehingga_；1818 年 —1875 年），又做**德興阿**，字**直夫**，達斡爾族，郭貝爾氏，滿洲正白旗人。

## 生平

### 家世背景

清朝內大臣阿那保之孫。父博多歡是正黃旗蒙古都統。都興阿是嘉慶二十三年（1818 年）出生，道光九年（1829 年）蔭生襲賞三等侍衛，十七年（1837 年）擢二等侍衛。 

### 征討太平軍

咸豐二年（1853 年）隨僧格林沁赴天津阻擊太平軍，敗於杜家嘴。後隨湖廣總督官文進駐武漢。咸豐九年，官文派兵進攻安徽。湘軍李續賓部進攻廬州，江寧將軍都興阿圍攻安慶。三河之戰時，李續賓戰死，都興阿棄圍安慶敗逃，退至宿松、太湖。 

### 參劾勝保

同治元年，居西安副都統一職。光祿寺卿潘祖蔭、順天府府丞卞寶第、御史丁紹周、華祝三先後彈劾勝保「冒餉納賄」、「擁兵縱寇」等罪名。隨後都興阿和山西巡撫英桂一同上疏參奏勝保，慈禧太后接得奏章，下令科爾沁親王僧格林沁為欽差大臣，將各參劾事項查明入奏。其後查明各項屬實，勝保家產遭抄沒，勝保也被賜死。 

### 外放陝甘

同治三年（1864 年），發生陝甘回變，受詔調西安將軍督辦甘肅軍務，署陝甘總督，其任內四處征剿，然其績效不彰。後江寧收復。朝廷依功賜騎都尉世職。四年後調荊州將軍，行為放蕩不羈，遭兩江總督曾國藩參劾，調回京師駐防，言行稍見收斂，此時深受慈禧太后信任，後遭冷落。 

### 護戍京師

於西捻張宗禹等人犯京時出任欽差大臣，接替恭親王統帶神機營，下轄吉林、黑龍江馬隊。同時與另外二位欽差大臣李鴻章、左宗棠產生爭執，李、左二人慾用截堵包圍之計，都興阿、副都統春壽則力主追剿進擊。對此，李、左二人態度甚是冷淡，都興阿幾次下諭皆不為所動，都興阿乃氣憤至極，多次向朝廷拜摺治李、左二人之罪，然其摺全被軍機處壓住未遞。都興阿決心單獨進擊，追剿捻軍，中伏大敗，朝廷遣張曜、宋慶救援，乃突圍得出。因多損軍士，乃改計駐紮於各處要道，防捻軍回竄。捻軍遭李、左兩人剿滅後因聖旨未予記功而大病，慈禧太后乃開缺其本兼各職，勒令其在府休養。後重新起用，官至盛京將軍等職，忠正清明。 

### 逝世

光緒元年，卒於官，賜恤，贈太子太保，諡清愍。著有《都興阿奏稿》。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《清史稿・卷 417》，出自趙爾巽《清史稿》

　
:

## 參考資料
都省瑞

**阿滴**（英語：**Ray Du**，1989 年 5 月 8 日 —），本名**都省瑞**，臺灣 YouTuber、國立教育廣播電台與 ICRT 廣播電台節目的主持人，畢業於臺北市私立東山高級中學、天主教輔仁大學、台北恩慈美國學校。頻道阿滴英文創辦人，台灣新媒體影音創作者協會的理事長。

## 生平

1989 年 5 月 8 日，阿滴出生於臺灣高雄。

阿滴的名稱由來，是取自其英文姓名縮寫 RD 的諧音。

阿滴於 10 歲時離開父母，和妹妹到新加坡留學，在全英文的學習環境中培養英語能力，到中學時才回到台灣。2014 年於國立教育廣播電台擔任主播，2015 年 1 月創立《阿滴英文》Youtube 頻道，並於 ICRT 廣播電台和 RJ 一同主持廣播節目《VidTalk》，之後也透過線上學習平台從事英語教育的工作。2016 年阿滴辭去工作改為專職 YouTuber，並於該年擔任 YouTube 推廣大使。

2017 年，《阿滴英文》成為全台灣知識型頻道第一個達到 100 萬訂閱，2019 年達到 200 萬訂閱。

2017 年 6 月 1 日，阿滴出版了他的第一本學英語創作書藉《英語每日一滴：IG 最夯，學校不教，聊天、搭訕、吐槽都有戲》。

2018 年 7 月 4 日，阿滴出版了他的第二本學英語創作書藉《阿滴跟著阿滴滴妹說出溜英文：網路人氣影片系列《10 句常用英文》大補帖》。

2021 年，阿滴創辦台灣新媒體影音創作者協會，擔任協會理事長，協助台灣的影音創作者。

2021 年 7 月，阿滴公開自己罹患憂鬱症，接受治療後至 2022 年病況已好轉。

2022 年，阿滴出版了他的第三本創作書藉《按下暫停鍵也沒關係：在憂鬱症中掙扎了一年，我學到的事》。

## 書籍

* 《英語每日一滴：IG 最夯，學校不教，聊天、搭訕、吐槽都有戲》，ISBN 978-986-136-488-9，2017 年 6 月 1 日，如何出版。
* 《阿滴跟著阿滴滴妹說出溜英文：網路人氣影片系列《10 句常用英文》大補帖》，ISBN 978-986-248-733-4，2018 年 7 月 4 日，如何出版。
* 《按下暫停鍵也沒關係：在憂鬱症中掙扎了一年，我學到的事》，ISBN 978-986-136-623-4，2022 年 6 月 1 日，如何出版。

## 參見

* 阿滴英文
* 滴妹
* 台灣 YouTube 頻道訂閱人數排行榜

## 參考文獻

## 外部連結

* YouTube 上的阿滴頻道
* 阿滴的 Instagram 帳戶
* 阿滴的 Dcard 帳戶
都眉

**約瑟夫・阿塔納斯・加斯東・保羅・杜美**（Joseph Athanase Gaston Paul Doumer，法語發音：[pɔl dume]；1857 年 3 月 22 日 —1932 年 5 月 7 日），法蘭西第三共和國第 14 任總統，於 1931 年 6 月 13 日上任，1932 年任期內遭暗殺身亡。

## 生平

保羅・杜美出生於法國法國康塔爾省歐里亞克（Aurillac），畢業於國立巴黎工藝技術學院。1877 年在芒德擔任一名數學教授。1878 年與布蘭什・里切爾（Blanche Richel）結婚，兩次結識於學院。生有八個孩子，5 個在戰爭中陣亡。

從 1879 年到 1883 年他在勒米爾蒙（Remiremont）任教授，後在報社 _Courrier de l'Aisne_ 任首席編輯。1889 年作為約訥省激進黨人選入眾議院，以善於理財著名。1895 年在萊昂・布爾茹瓦內閣中擔任財政部長，推行徵收所得稅。1896 年任法屬印度支那總督，被法國人視為最活躍最有效率的印度支那總督之一，他的卓越成就在於強化了總督的權利，並把殖民地經濟置於可靠的基礎上。1902 年重返眾議院，1912 年代表科西嘉進入參議院。1927 年 —1931 年任參議院議長和預算委員會主席。1921 年 1 月至 1922 年 1 月和 1925 年 12 月至 1926 年 3 月任財政部長，1931 年 5 月 13 日當選總統，妥善的處理了安德烈・馬奇諾和阿里斯蒂德・白里安逝世而引起的內閣危機，次年在所羅門羅斯柴爾德公館被俄國無政府主義者保羅・戈爾古洛夫刺殺身亡。

## 參考
都督

**都督**是中國歷史上的古代軍事指揮官官名。最初是軍隊中的監察官，與監軍相同。在魏晉之後演變為統領軍隊的軍事長官之職。

## 歷史

### 東漢

東漢光武帝建武初年，因為征伐四方，乃於出征時暫時設置「督軍都御史」，簡稱**督軍**、**都督**，以監督諸軍，與監軍相同。事成回師後則罷官。

### 漢末、三國

漢末、三國時期，都督一職獲得較大發展，開始逐漸成為中央及地方政府的軍事首長的正式官名。

建安前期：

如袁紹曾設立統御諸軍為三統都督，分別由沮授、郭圖、淳于瓊，各領一軍分別為前軍、中軍、後軍。

如袁術僭號稱帝時，曾自設輔國諸軍大都督一職，由紀靈擔任。

建安中期：

曹操為丞相，以大將軍督諸軍。後來曹操征孫權時，則以夏侯惇督二十六軍。

魏：

魏文帝則以上軍大將軍曹真都督中外諸軍，假黃鉞，以總統外內諸軍。同時，又在中央以外軍事重地置都督以管理諸州的軍事，或兼領刺史，都督亦開始為地方的軍事首長。

魏明帝太和四年，司馬懿征蜀，加號為大都督。曹芳嘉平三年，司馬師授予**國內諸軍大都督**，督亦為大都督，曹髦正元二年，司馬昭授予**都督中外諸軍**，亦為大都督。

蜀：

蜀漢勢力方面，僅設立**庲降都督**．負責管理蜀漢南中最高行政與軍事職位，但由於有另設南中監軍，行政與軍權二人制衡。

吳：

東吳勢力方面，先後任命周瑜、魯肅、呂蒙、陸遜四人總管長江軍事，為實際最高前線指揮，常被後人合稱為「四大都督」。此外，還有專門設立的，諸如防禦濡須口地區的濡須都督等。

### 魏晉南北朝

晉朝初期，都督為持節使臣以督諸軍，持節都督分為三級，都督諸軍者地位最高，監諸軍次之，督諸軍地位最低。持節亦分為三級，使持節為上，持節次之，假節為下。

使持節有權力殺二千石以下之官。持節可殺無官位之人，在軍事上，權力與使持節相同。假節，則只能殺犯軍令者。
假黃鉞可殺持節武將，並非一般人臣所能持有的。
如晉在伐吳時，就曾以賈充為使持節、假黃鉞、大都督，總統六師。

後來各級持節都督逐漸成為各級軍事首長的官職，太康中期，州都督負責軍事，刺史則負責治人，各司其職。晉惠帝末年，乃將兩官職掌合一，不是重點防衛之州則只設有刺史而已。

東晉之後，「都督中外」乃為要職，只有位居要津者能居之 。

後魏有「都督中外諸軍事」。永安以後，置京畿大都督，負責總攝軍事，並開府。

北周時改「都督諸軍事」為總管，後又設大都督、帥都督、**都督**。

### 隋唐

隋朝另設總管，大都督等職成為武官之勳銜，隋煬帝時改大都督為校尉，「帥都督」為「旅帥」，**都督**為「隊正」。唐朝時改「大都督」為「驍騎尉」、「飛騎尉」，「帥都督」為「雲騎尉」，「都督」為「武騎尉」。

隋文帝在并州、益州、荊州、揚州四州設置大總管，並多以親王擔任大總管之職。諸州則各置總管府，並分列為上中下三等，各加持節之使臣。

唐朝於各州設總管，並加持節。唐高祖武德元年，設洺州、荊州、并州、幽州、交州五州為大總管府，七年又改為「大都督府」，都督之名復立。唐睿宗太極初年，以并州、益州、荊州、揚州為四州都督府。唐玄宗開元十七年，再加上潞州都督府，成為五大都督府。其餘都督府亦分為上中下等。其中上都督府有五個，中都督府十三個，下都督府有十六個。

唐朝雖廣設都督府，但是實行府兵制，軍權集中在朝廷，地方都督幾無實權。後來府兵敗壞之後，軍權多為持節的節度使或觀察使所有。

唐朝又設有「行軍大總管」，出兵征伐時，則置於所征之道，為軍事監察官。

### 宋以後

北宋時，都督多以親王擔任，但不常置。南宋時則多為軍事首長的加銜，在需要時出兵時加銜。

元朝時，設大都督府，負責統轄諸部及地方軍。

明朝初年改樞密院為大都督府，負責節制諸軍，洪武年間又設五軍都督府，分為中、前、後、左、右五軍，但在明朝中葉之後都督又成為虛職，亦稱大鎮國。

清朝初期，都督亦為軍事首長的加銜，後來被廢止。

### 民國初年

1912 年 3 月，因南北統一，中華民國臨時大總統袁世凱，改大清帝國總督為都督，其後發表的各省都督名單：

湖北都督黎元洪兼領，湖南都督譚延闓，福建都督孫道仁，浙江都督朱瑞，江西都督李烈鈞，四川都督尹昌衡，陝西都督張鳳翽，

廣東都督胡漢民，廣西都督陸榮廷，奉天都督趙爾巽，吉林都督陳昭常，黑龍江都督宋小濂，江蘇都督程德全，安徽都督柏文蔚，

山西都督閻錫山，山東都督周自齊，河南都督張鎮芳，河北直隸都督馮國璋，甘肅都督趙惟熙，新疆都督楊增新，雲南都督蔡鍔，貴州都督唐繼堯。

1914 年 6 月 30 日，裁撤各省都督，改稱**將軍**，督理軍務。1916 年 7 月，將軍又改稱**督軍**。

民國十一年，大總統黎元洪要廢除督軍，但沒有成功，遂改督軍名為「督理某省軍務事宜」，簡稱**督理**。第二次直奉戰爭以後，段祺瑞上台執政，又用「督辦軍務善後事宜」，簡稱軍務督辦、**督辦**。

## 其他國家

* 西班牙帝國殖民地都督

## 參考文獻

### 引用

### 書籍

* 《通典・職官志》
* 谷川道雄著，李濟滄譯：〈魏晉南北朝貴族政治與東亞世界的形成 —— 從都督諸軍事制度來考察 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
都督中外諸軍事

**都督中外諸軍事**，又稱**都督中外**，魏晉南北朝時之軍職名，為獲皇帝授權之全國最高軍事統帥之銜，通常被授與此銜或任此職者，為德高望重的皇帝親信武將或權臣，使之成為其掌控朝政，甚至改朝換代的一個重要手段。

## 職務釋義

「 中」、「外」二字，分別所指「**中軍**」與「**外軍**」，此二軍即是戍守京師的中央禁軍，而都督中外諸軍事最初並非正式軍職，而是屬於加官性質，由大司馬、大將軍等高級武官兼任，直至北魏孝文帝之漢化改革時，才成為正式官職並賦予其品級。具體職責為代表皇帝執行全國最高軍事力量的統帥權，亦即為統領禁軍的最高指揮官。

## 歷史發展

### 緣起

都督中外諸軍事最早出現於三國時代的曹魏政權，不同於太尉，此職不主管軍事行政，亦不同於各軍統帥，此職不負責軍隊的日常管理 。創設此職之目的在於皇帝在政務繁忙，且軍務緊急的情形下，必須委任一位親信大臣或武官以代表自己統率全國軍事力量，於是有了此職。初期擔任此職者多為曹魏之宗室，如曹真與曹爽，自高平陵之變後，司馬懿仍保留都督中外諸軍事之銜，才使之得以控制禁軍，誅殺曹爽一族，司馬懿死後，此職亦為司馬氏所把持，司馬師、司馬昭兄弟與司馬炎等人先後擔任，最後司馬炎篡奪曹魏政權，建立晉朝，任命其叔祖父安平王司馬孚任都督中外諸軍事之銜。

### 八王之亂

西元 291 年，楚王司馬瑋即是以都督內外諸軍事之職，矯詔召洛陽城三十六內外軍，發兵消滅汝南王司馬亮，開啟了八王之亂的紛亂；日後趙王司馬倫亦曾矯詔晉惠帝之命，自任都督中外諸軍事，並把持朝政，而齊王司馬冏與成都王司馬穎亦曾擔任此職，甚至司馬穎還曾被任為相當於皇儲的「皇太弟」，總結參與八王之亂的諸侯王，就有將近五位曾自稱或被授與此職，他們以此掌握了軍權，並以此展開廝殺，可見此職的重要性。

### 東晉以後的南朝部分

永嘉之亂後，部分晉朝宗室與世家大族衣冠南渡，東晉政權雖得以建立，而此時期的皇權卻是十分低落，旁落於世家大族之手，其中的最大功臣 —— 王導，亦多次擔任此職，即使同族的王敦叛亂後亦然，日後以多次北伐聞名的桓溫，亦曾被授與此職，並專擅朝政，而取代東晉政權政權的劉裕，在其稱帝前，亦曾被授與此職，而未來建立梁、齊、陳三朝的蕭道成、蕭衍與陳霸先，得以稱帝建制又如同朝中篡奪帝位的蕭鸞與陳項，亦是遵循此模式。

### 北魏與北朝

北魏孝文帝時的漢化改革，賦予了都督中外諸軍事職官之正式地位，太和年間的第一次職令中，都督中外諸軍事的品級為正一品下，並將其與都督地方諸軍事的品級作了嚴格的區別。而日後於北魏末期專擅朝權的爾朱榮，以及分別建立東魏、西魏，與北齊、北周始祖的高歡與宇文泰，亦曾擔任此職，他們以此集軍政大權於一身，把持朝政，甚至進而建立自己的政權，可說是與南朝的開國模式有著異曲同工之妙。

## 影響

都督中外諸軍事之銜的設置，在一定程度上改變了魏晉以前，中央政府所發生的「兵權散主」之困境， 在皇權集中或的強化之時，有利於中央政權與軍權的集中，方便皇帝統帥全國軍隊。反之，一旦在皇權相對旁落之時，此一軍職易淪入權臣武將之手，則易成為奪取政權、改朝換代的捷徑。

## 曾擔任過此職的代表人物

* 曹真
* 曹爽
* 司馬懿
* 司馬師
* 司馬昭
* 司馬炎
* 楊駿
* 司馬穎
* 司馬冏
* 王導
* 桓溫
* 司馬道子
* 劉裕
* 蕭道成
* 蕭鸞
* 蕭衍
* 蕭繹
* 王僧辯
* 陳霸先
* 陳項
* 爾朱榮
* 宇文泰
* 宇文護
* 高歡
* 高澄
* 高洋
* 高演

## 參考資料

## 參考書目

* 《通志》
* 《通典》
* 《資治通鑑》
* 《三國志》
* 《晉書》
* 《宋書》
* 《南齊書》
* 《梁書》
* 《陳書》
* 《魏書》
* 《北齊書》
* 《周書》
* 《北史》
* 《南史》
* 谷川道雄，〈魏晉南北朝貴族政治與東亞世界的形成 —— 從都督諸軍事來考察〉，《臺大歷史學報》第 30 期（2002.12），頁 1-16。
都督乡

**都督鄉**是中國重慶市豐都縣下轄的一個鄉。

## 行政區劃

都督鄉轄 5 個行政村。

* 村：沙坪村、塔水村、後溪村、都督村、梁橋村

## 參考來源

* 都督鄉 - 豐都縣 - 行政區劃網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
都督保

**鄧春保**（越南語：Đặng Xuân Bảo／鄧春保，？—1802 年）是越南西山朝的一名將領。他官拜都督，故而被稱作**都督保**（越南語：Đô đốc Bảo／都督保）。

鄧春保早年生涯不詳，唯知他是阮惠的密友。他讀書不多，但卻十分忠誠，富有戰術思想，以德服人。他為西山軍高級將領之一，官拜大都督。

1789 年，清軍入侵安南，阮惠率軍北上救援。鄧春保率右軍象兵、馬兵為第五隊，走山道出擊西面，由山朗縣出青池縣的大盎村，為右支的接應。阮惠連破文典諸營，清軍殘兵奔至墨塘（今河內市青池縣），陷入泥潭中。鄧春保率部圍攻，將之全部殲滅。

景盛帝阮光纘繼位後，封鄧春保為平東將軍。1802 年，舊阮的阮福映對西山朝發起攻擊。鄧春保在清化抵抗，戰敗被俘。送往富春（今順化）途中絕食而死。
都督夫人太原王氏礼佛图

《**都督夫人太原王氏禮佛圖**》是敦煌莫高窟第 130 窟甬道南壁的一幅巨幅供養人壁畫，作者不詳，完成於唐朝天寶年間。原作已破損嚴重，現在所見到的均為前敦煌研究院院長段文杰的復原摹本。

## 簡介

都督夫人太原王氏是天寶十二載（753 年）前後出任晉昌郡都督樂庭瓌的妻子。從右至左為都督夫人和她的兩個女兒（十一娘和十三娘），以及 9 位侍女。

壁畫原作原本被西夏時期的壁畫所覆蓋。1940 年代，被好事者剝離出來，且暴露在陽光下，導致壁畫嚴重損毀。

## 圖庫

* * *

## 流行文化

* 2018 年 CCTV 節目《國家寶藏 (第二季)》的《觀唐》服裝秀，由楚艷及其團隊復原。
* 2021 年漢服春晚的舞蹈《禮佛夫人》

## 參考
都督府

**都督府**，中國歷史上設置的軍事或行政機構。

## 唐朝

唐朝沿襲了漢末魏晉南北朝的都督制，在都督的駐地設立都督府。北周、隋朝把都督改為總管，唐朝恢復都督的名稱。都督府一般節制數州的軍政，但是唐朝實行府兵制，軍權集中在朝廷，地方都督幾無實權。後來府兵敗壞之後，軍權多為持節的節度使或觀察使所有。安史之亂後都督府撤銷，都督成為榮譽官銜，宰相出征的加銜。唐朝在羈縻地區也設立都督府，一般以一個國家政權或者民族部落為一個都督府，以國王或者酋長擔任都督。

## 元明

元文宗天曆二年（1329 年），始立欽察親軍都督府，後改**大都督府**。韓宋龍鳳七年（1361 年），吳國公朱元璋改改樞密院為大都督府。明太祖洪武十三年（1380 年），大都督府改為五軍都督府：中軍都督府﹑左軍都督府﹑右軍都督府﹑前軍都督府﹑後軍都督府。

## 民國初年

辛亥革命後，各省設立都督府主管本省軍政，如鄂軍都督府、滬軍都督府、雲南軍都督府等，後來改稱督軍府或省政府。

## 日本

日本在 1906 年到 1919 年於旅順設立關東都督府。日本在 1872 年到 1891 年設立的近衛都督府即近衛師團的前身。

## 參考文獻

* 於志嘉：〈明北京行都督府考〉。
* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
都督府_(西班牙)

**都督府**（西班牙語：Capitanía general）是西屬美洲和西屬東印度中的軍事與行政區劃，由總督轄區（西班牙語：Virreinato）管轄，最初設立的目的是為了抵抗外國勢力和印地安人的進攻。都督府的統領者為都督（西班牙語：Capitán General），都督府與最初賜與征服者的土地不同。在收復失地運動期間，都督（西班牙語：Capitanía general）和其他相近的詞，是用來指那些被授予在新的軍佔地管理的官員們。都督府可能底下只轄有一省（西班牙語：Provincia），也可能管轄好幾個省。都督府按其與王國之間的獨立性和距離不同，有些直屬於馬德里的西班牙君主和印度議會，使得都督在權力上實質與總督轄區無異。這種編制在征服美洲後帶到了美洲，且經常在連帶世襲統治權一起由君主授與給先遣總督（西班牙語：Adelantadl）。這成了一種被〈新法〉認可的慣例，但最後西班牙君主廢止了所有其在海外殖民地授與的世襲統治權。

都督府一開始只設立在西班牙君主認定有必要的地方，並指派了幾名任期皆不長的州長進行管理。後來的都督府由都督管理，都督是史家對這個職位最普遍的稱呼。然而在習慣上，都督有兩個職責，一是軍事方面，因此都督被授權指揮當地軍隊（都督的職責），另一個是民事方面，如果其轄區的首府內有審問院，也必須擔任審問院的主席。都督的實際權力隨著年代和地區有所不同，不過必須依創建都督府的法令來決定。都督府的創立比總督轄區來得早，但是在 16 世紀中總督轄區建立後，都督府便併入總督轄區的編制底下。

瓜地馬拉、智利和委內瑞拉這些都督府，後期為了行政方便，而與總督轄區分離。雖然名義上仍受到總督的管轄，但是法律授權這些都督特殊的軍權。此外由於這些都督府距離總督轄區的首府過於遙遠，因此這些都督府被准許與位於馬德里的君主和印度議會直接通信。讓這些都督府實質上獨立於總督。都督府在波旁改革中進行了不少變革。西班牙王位繼承戰期間，都督府的編制在 1713 年首次被引入西班牙本土。七年戰爭戰敗後，波旁君主在美洲許多區域設立新的都督府。而在這些新的都督府中不只設立都督一職，也設了代官（西班牙語：Intendente），來負責民事和軍事支出。

## 西班牙帝國的都督府列表

西班牙於美洲和菲律賓所設的都督府，由原本的「王國」（reino）或州（gobernacion）演變而來。

* 聖多明各都督府（1535-1795 年、1809-1821 年、1861-1865 年）
* 智利都督府（1541-1818 年）
* 瓜地馬拉都督府（1542-1821 年）
* 猶加敦都督府（1565-1821 年）
* 菲律賓都督府（1565-1898 年）
* 波多黎各都督府（1582-1898 年）
* 內部省都督府（1776-1821 年）
* 古巴都督府古巴都督府（1777-1898 年）
* 委內瑞拉都督府（1777-1823 年）
* 邁納斯都督府（1802-1822 年）

## 註解
都督祿

**阮文祿**（越南語：Nguyễn Văn Lộc／阮文祿，？—？）是越南西山朝的一名將領。他官拜都督，故而被稱作**都督祿**（越南語：Đô đốc Lộc／都督祿）。他同陳光耀、武文勇、武廷秀、阮文雪、黎文興、李文寶，並稱「西山七虎將」。

都督祿出生在今日平定省綏福縣的一個貧困家庭，自幼給人放牛，並拜一位路過的師傅學習武術。1771 年，加入了西山起義軍。1775 年，阮惠對駐守富安的舊阮將領宋福洽發起突襲，阮文祿在此戰中立功甚多。此後在 1786 年，又參加阮惠對富春（今順化）的鄭主軍隊的突襲，奪取此城。阮惠攻取昇龍（今河內）後，提拔阮文祿為清華防禦使。

1789 年，清朝軍隊入侵安南，想要協助恢復後黎朝。阮惠率軍北上救援。阮文祿被提拔為大都督，率領左軍水師為第三隊，越過海港進入祿頭河，進攻諒江、鳳眼、安世等地，以截斷清軍的退路。然而由於在海上遭到風暴，他在海陽組織軍隊，因而延誤了數日，清軍已向清朝境內撤退。他雖未能完成任務，但在鳳眼縣摧毀了敵人大量有生力量。

1792 年阮惠逝世，其子阮光纘繼位。阮文祿追隨太傅陳光耀，對歸仁進行圍攻，
都督雪

**阮文雪**（越南語：Nguyễn Văn Tuyết／阮文雪，？—1802 年）是越南西山朝的一名將領。他官拜都督，故而被稱作**都督雪**（越南語：Đô đốc Tuyết／都督雪）。他同陳光耀、武文勇、武廷秀、黎文興、李文寶、阮文祿，並稱「西山七虎將」。

阮文雪早年生涯不詳，一說他是歸仁府綏遠縣（今屬平定省西山縣）人；一說他是順化承宣登昌縣（今屬廣治省肇豐縣）人，原名阮明敏。

相傳他是一個強壯、武藝高強且富有冒險心的人。得知阮岳三兄弟發動西山起義後，他前去投奔，獲得接納。1773 年，西山王阮岳奪取綏遠縣城，派他與玄溪前去鎮守。1788 年，武文任被殺後，阮惠留吳文楚守昇龍（今河內），以武文勇、潘文璘、阮文雪、吳時任輔佐，阮惠則率軍回到富春（今順化）。後來清朝派遣孫士毅出兵安南，希望恢復後黎朝統治。大司馬吳文楚派他去富春向阮惠告急。阮惠率軍北上救援。阮文雪率左軍水師為第二隊，越過海港進入祿頭河，負責進攻海陽，為東道之接應。

此後，阮文雪在史書中失去了一段時期的記載，直到 1802 年阮王阮福映攻打北城時才出現。阮文雪與妻子陳氏蘭護送景盛帝阮光纘到珥河（紅河），逃入北方的山間。舊阮將領黎質率軍追擊。阮文雪讓妻子保護阮光纘先逃走，自己則留下抵抗，中槍陣亡。陳氏蘭繼續抵抗，其部被俘甚眾，最後與皇太后裴氏雁一起自殺身亡。
都知嫄

**都知嫄**（韓語：도지원，1966 年 2 月 14 日 —），韓國女演員，於大中華地區名字常被音譯為**陶志媛**。

## 個人生活

### 1998 年被綁架

1998 年在狎鷗亭體育中心運動後在地下停車場遭到綁架，犯人威脅要殺害她的家人，並勒索贖金 1400 萬韓元，之後要求追加五千萬韓元，但犯人沒收到贖金後前往**都知嫄**位於瑞草區蠶院洞的公寓，在車內睡覺時被警察抓獲。

## 演出作品

### 電視劇

* 1989 年：KBS《一半的失敗》
* 1990 年：KBS《首爾醬湯鍋》飾演 姜慧京
* 1990 年：MBC《兩卷日記》
* 1991 年：KBS《燒傷像蠟燭》
* 1992 年：MBC《日出峰》
* 1993 年：MBC《沒有你幸福嗎》
* 1993 年：MBC《暴風的季節》
* 1995 年：MBC《酒店》
* 1996 年：SBS《兄弟之江》
* 1996 年：KBS《澡堂老闆家的男人們》飾演 金恩京
* 1997 年：MBC《英雄神話》飾演 韓秀然
* 1998 年：KBS《紙鶴》飾演 元喜慶
* 1998 年：KBS《光環》飾演 吳蘭雯
* 2001 年：SBS《女人天下》飾演 敬嬪朴氏
* 2002 年：SBS《媽媽的歌》
* 2004 年：SBS《土地》飾演 洪氏夫人
* 2008 年：MBC《我們的 happy ending》飾演 尹孔慈
* 2008 年：MBC《綜合醫院 2》飾演 宋惠秀
* 2009 年：KBS《奇怪的三兄弟》飾演 嚴超姬
* 2010 年：KBS《笑吧！東海》飾演 安娜・雷克 / 趙冬柏
* 2012 年：MBC《想你》飾演 黃美蘭
* 2013 年：KBS《一絲的純情》飾演 姜秀智
* 2013 年：MBC《黃金彩虹》飾演 尹英惠
* 2014 年：KBS《Healer》飾演 崔明熙
* 2015 年：KBS《不善良的女人們》飾演 金賢晶
* 2015 年：MBC《我的女兒，琴四月》飾演 韓智慧
* 2017 年：KBS《七日的王妃》飾演 慈順大妃
* 2017 年：SBS《Bravo My Life》飾演 宋美慈／娜娜
* 2019 年：KBS《僅此一次的愛情》飾演 崔英子
* 2020 年：KBS《不管誰說什麼》飾演 李海心

### 電影

* 1997 年：《Hallelujah》（客串）
* 2004 年：《Flying Boys》
* 2006 年：《Love Me Not》
* 2006 年：《Barefoot Gi Bong》（客串）
* 2006 年：《Cinderella》飾演 尹熙
* 2006 年：《不需要愛情的夏天》飾演 李老師
* 2007 年：《出拳女郎》飾演 夏恩
* 2008 年：《我們的快樂結局》飾演 尹子英
* 2014 年：《暈眩症》飾演 英熙

## 參考資料

## 外部連結

* 都知嫄的 Instagram 帳戶
* 經紀公司 Namoo Actors 個人網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
都知监

**都知監**是明朝內廷管理宦官與宮內事務的「十二監」之一。原執掌內府各監方移、一應關支勘合，後淪為清道開路，隨隨駕前導警蹕的「下下衙門」。

## 官制

* 掌印太監，一員；
* 僉書，無定員；
* 掌司，無定員；
* 長隨，無定員；
* 奉御，無定員。

## 發展歷史

都知監始設於洪武三十年（1398 年）七月，在十二監中置立最晚。其發展經歷兩個階段，由早期的重要部門到後期的可有可無。「都知」之名沿襲宋代，為宦官的最高等級。

都知監「掌內府各監方移、一應關支勘合」，初設實朱元璋分割內官監、司禮監的權力，避免內府某一機構權力過重。

自明宣宗起，司禮監崛起。都知監掌管各監文移、關支勘合的職能被禠奪，造成地位的淪喪。嘉靖中期盡數裁撤鎮守內官，造成了對都知監最為致命的打擊。使其僅剩「引導並為皇帝車駕清道開路」的職能。明末宦官劉若愚在《酌中志》中評價都知監為：「甚不顯貴」、「極寒苦」、「下下衙門」。

## 明歷代都知監太監

* 洪武：
* 永樂：李謙、楊慶
* 宣德：洪保、亦失哈、阮山
* 正統：蕭保、郝寧、姚鐸
* 景泰：潘成、阮忠
* 天順：羅珪、黎義
* 成化：弓勝、崔壽
* 弘治：趙寬
* 正德：
* 嘉靖：馬騰
* 隆慶：
* 萬曆：
* 泰昌：
* 天啟：
* 崇禎：

## 參考文獻
都硕淖尔

**都碩淖爾**（又名哈爾呼舒哈嘎）是位於中國內蒙古自治區通遼市科爾沁左翼中旗的一個湖泊。其具體位置約為東經 121°28′，北緯 44°21′，珠日和牧場北面。湖面海拔 195 米，面積約 3 平方公里，為淡水湖，主要沉積物為天然鹼。都碩來自蒙古語，意為背靠山的湖，因附近有哈日胡碩山而得名。

## 參考書目

* 牧寒. 《内蒙古湖泊》. 內蒙古人民出版社. 2003. ISBN 9787204039883.
都穆

**都穆**（1459 年 —1525 年），字**玄敬**，號南濠，南直隸蘇州府吳縣南濠里人（今江蘇蘇州人），明朝政治人物。

## 生平

七歲能詩，長大後，泛覽群書，精修博學。弘治八年（1513 年）乙卯科應天府鄉試舉人，十二年（1499 年）己未進士。十七年授官工部都水司主事，不及丁父憂歸鄉。服闋，復官工部，分理器皿廠。正德元年（1506 年）改任南京兵部武庫司主事，六年復任工部主事，升虞衡司署員外郎，七年升禮部主客司郎中，八年四月與崇信伯費柱充正副使，冊封慶府壽陽王妃包氏。年五十四即上疏乞骸骨，遂加太僕寺少卿致仕。嘉靖元年（1522 年）進階中憲大夫。人稱南濠先生。一生好學不倦，曾奉使到秦，搜訪訪求山川形勢、故宮遺址、金石遺文，致力摹拓繕寫，寫成《西使記》。另著有《金薤琳瑯》、《南濠詩略》、《南濠詩話》等書。

## 家族

曾祖都文信。祖父都彥和。父親都卬，封工部都水司主事。母親朱氏，贈安人。

## 參考資料

* 胡纘宗《明中憲大夫太僕寺少卿致仕都公墓誌銘》