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重庆南开中学

**重慶南開中學**，簡稱**重慶南開**，籌建時初名**重慶南渝中學**，後經南開校友總會提議更名**重慶南開中學**，是南開系列學校之一，南開校友總會成員，由中國近代教育家、南開學校創始人張伯苓先生於 1936 年籌建。重慶南開中學是重慶市教委原直屬的七所中學之一，重慶市首批重點中學，全國體育後備人才試點學校，首批全國文明學校，中共青少年黨史教育活動基地，重慶市園林單位。

重慶南開中學本部位於重慶市沙坪垻區渝碚路街道沙坪垻南街 1 號，占地約 800 餘畝，其中教學區域占地 360 餘畝，擁有教學樓、圖書館、科學館（部分用於國際部）｀藝術館、體育館、游泳館（已對外承包）、男女生公寓等 16 萬平方米的校園建築以及 2 萬多平方米的學生運動場地，圖書館藏書 12 萬餘冊（含古籍），教學班約 70 個，全職教師約 200 人，學生約 4000 人。

另有分校重慶南開（融僑）中學，重慶兩江南開中學等。

## 歷史

自 1931 年九・一八事變發生後，日本侵略軍占領了東三省，並經常向關內挑釁。天津形勢已經非常緊張。1936 年，南開系列學校創辦人張伯苓先生到四川考察，在重慶沙坪垻先後購買土地 800 餘畝，建立了私立南渝中學，並派喻傳鑒先生兼任中學主任，校長。

1937 年，「七・七」事變後的 7 月 29 日，日本侵略軍的飛機炸毀了天津南開中學，部分師生撤退到後方，來到重慶。「在七月二十九日夜裡兩點鐘，天津市內戰爭開始。中國地區整天遭受炮擊和空軍轟炸。郊區的南開大學遭受猛烈轟炸，幾乎夷為平地。市區大火蔓延，無法撲滅。」。7 月 30 日凌晨 1 點，日軍開始向南開大學開炮。30 日下午 2 時「日炮隊亦自海光寺向南大射擊，其中四彈，落該院圖書館後，刻已起火。」30 日下午 3 時許，日方派騎兵百餘名、汽車數輛，滿載煤油到處放火，「秀山堂、思源堂、圖書館、教授宿舍及臨近民房，盡在煙火之中，菸頭十餘處，紅黑相接，黑白相間，煙雲蔽天，翹首觀望者，皆嗟嘆不已。」 日本人就這樣毀掠了南開學校。數十年慘澹經營一夜之間滿目瘡痍，張伯苓的心中溢滿了悲痛。但是日寇炸不垮南開的毅力和勁頭，張伯苓說：「敵人此次轟炸南開，被毀者為南開之物質，而南開之精神將因此挫折而愈益奮勵！」 。1938 年，為了表示南開生命之延續，以及不屈之決心，張伯苓將南渝中學改為重慶私立南開中學，重慶私立南開中學成為當時華西的著名學府，南開精神也繼續在後方發揚。同時，重慶南開中學成為南開大學、天津南開中學等南開學校的臨時活動場所。1939 年，南開大學經濟研究所自天津輾轉南遷後在重慶南開中學校園內內恢復成立，至 1946 年冬季遷回天津。

1942 年 10 月，美國總統特使威爾基來華，特到學校參觀，曾倍加稱讚。校友周恩來經常蒞校，看望師長，並多次在學校午晴堂演講。1945 年 10 月國共和談中，周恩來曾陪同毛澤東、王若飛來到校園內的津南村拜望張伯苓和柳亞子先生。

1945 年抗日戰爭勝利，天津南開各校相繼復校，至此，南開大、中、小學遂形成南開體系。

1953 年，改名為**重慶市第三中學**，簡稱**重慶三中**。

1984 年，復名重慶市南開中學，但「重慶三中」這一名稱至今仍在非官方場合使用。同年，南開校友周恩來的夫人鄧穎超親自為重慶南開中學提寫了校名。

## 校園文化

### 校徽

校徽 8 個角代表在南開求學、尋找救國道路的學子來自四面八方，一說圓圈內八邊形代表南開學子行方智圓。還有說法認為方代表誠實，圓代表變通，意為南開學子應誠實守信，還要學會變通。

### 校訓

重慶南開中學校訓和大多數南開系列學校一致：

**允公允能，日新月異。**

「公」即「愛國愛群之公德」，「能」即「服務社會之能力」，「日新月異」即要求受教育者有強烈之進取精神。

### 校歌

歌曲旋律來自德國民歌聖誕樹，歌詞改編自天津南開中學校歌歌詞：

渤海之濱，白河之津，巍巍我南開精神。

汲汲駸駸，月異日新，發煌我前途無垠。

美哉大仁，智勇真純，以鑄以陶，文質彬彬。

大江之濱，嘉陵之津，巍巍我南開精神！

### 鏡箴

鏡箴，又稱「四十字鏡箴」、「容止格言」，流傳於南開系列學校，由張伯苓訂立，要求學生擁有整潔合適積極向上的儀容儀表及平和寬仁的處事態度：

面必淨，髮必理，衣必整，紐必結。

頭容正，肩容平，胸容寬，背容直。

氣象：勿暴，勿傲，勿怠。

顏色：宜和，宜靜，宜莊。

### 特色活動

* 校慶暨運動會，於 10 月 17 日前後舉行
* 高一年級籃球聯賽，通常於 11 月舉行
* 高二年級足球聯賽，通常於 11 月舉行
* 高三年級排球聯賽，通常於 3 月舉行
* 冬季長跑競賽，通常於每年 1 月初舉行，繞校園長跑
* 自畫衫，通常由高二年級學生於 4、5 月完成的彩繪文化衫作品，在校園內各道路展出。
* 自編操，高二年級學生穿自畫衫分班級參加
* 南開之音「FM 電波達人」校園歌手大賽
* 雷雨話劇節
* 南開大講壇
* 豐富的高中選修課

### 學生社團

### 80 周年校慶歌曲

《最美的時光》由南開學生作詞，王源（南開中學 2016 級學生）作曲並演唱

## 津南村

津南村，始建於 1936 年，是抗日戰爭時期部分從天津南遷至重慶的南開學者及重慶南開中學（南渝中學）教職工居住地。津南村 3 號樓曾作為張伯苓先生的舊居，4 號樓曾作為喻傳鑒先生的舊居。目前，津南村作為南開中學近代建築群的一部分已被列入重慶市文物保護單位。2015 年 9 月，因津南村的歷史淵源和位於天津市津南區的雙重含義，南開大學將海河教育園內啟用的新校區命名為「南開大學津南校區」。

## 著名校友

被譽為「人才的沃土，院士的搖籃」，現有 32 名重慶南開中學師生是中國科學院和中國工程院院士。學校內特設有院士牆。

## 注釋

## 參考資料
重庆南温泉

**重慶市南溫泉風景區**位於重慶市巴南區南泉街道境內，景區最早開發於 1927 年，距重慶市區約 18 公里，屬於重慶市一級公園，是重慶市十佳旅遊風景名勝區。景區以其內溫泉而聞名，因位於重慶市區南面，被稱為「**南泉**」。景區內又分為四大觀賞區：溫泉、鏵園、仙女、竹石苑。

## 景區布置

景區內溫泉發現於明朝，始建於清朝，為硫酸鈣鎂鈉型溫泉，水溫 39~42℃。由於溫泉周圍環境優雅，森林密布，且不易被日軍飛機偵察到地面情況，第二次世界大戰期間，蔣介石、林森、孔祥熙紛紛在溫泉旁建立修養和避難寓所，如今成為眾多抗戰文化遺址中的一部分。

景區內有一九九二年建立的的**重慶賞石館**，展出中國各地所產的五十四類石種一千餘件。

景區常年在春季舉辦的春季花展，在秋季舉辦金秋桂花展。

## 景區交通

* 302 路，解放碑開往界石，解放碑至南泉 2.5 元。
* 312 路，南坪開往姜家，南坪至南泉 2.0 元
* 314 路，南坪開往石龍，南坪至南泉 2.0 元
* 317 路，南坪開往月華，南坪至南泉 2.0 元
* 309 路，李家沱開往公平，李家沱至南泉 1.5 元
* 611 路（中級），黃泥磅開往南泉，南坪至南泉 3.0 元

另外南坪公共汽車總站對面由南坪經四五六七公里開往長生和界石方向的小巴均可到到南泉，南坪至南泉票價 2.0 元。

## 外部連結

* [1] 重慶南溫泉旅遊
* [2] 重慶市巴南區南泉鎮公共信息網
* [3] 南泉交通
重庆南站

**重慶南站**位於重慶市九龍坡區黃桷坪街道，為成渝鐵路車站。車站為重慶鐵路樞紐內客、貨運一等站，由成都鐵路局重慶西車站管轄。重慶南站貨運辦理除鮮活貨物、罐裝貨物以外的整車貨物發到以及鐵水聯運貨物交接。除此之外車站每天還辦理少量普通、通勤旅客列車停靠業務。

## 概要

重慶南站隨成渝鐵路建於 1950 年，原名**九龍坡站**，為原九龍坡機場場址。車站 1951 年建成投入試運營：由於建成初期的成渝鐵路未和中國鐵路聯網，線路所有機車均從武漢水運至九龍坡碼頭、經本站上岸。1952 年 7 月 1 日車站隨成渝鐵路正式投入使用。當時車站設有 5 條到發線、2 條調車線和 0.5 條貨物線。

1960 年車站擴建，鋪設原建設時預留的 5 條股道並新建 12-19 道，同時新建駝峰、牽出線等設施；貨場內貨物線增加至 6 條並新建倉庫。1963 年再次對貨場進行擴建，貨物線增加至 9 股和 4 座貨物倉庫。在 1981 年重慶西編組站啟用前，九龍坡站是重慶鐵路樞紐主要的編組站。

1986 年，為配合成渝鐵路電氣化改造，重慶樞紐重慶南站進行技術改造：工程包括新修信號樓、增鋪到發線並優化道岔布局。1988 年車站更名為**重慶南站**。當時車站有到發線 7 條、機車走行線 1 條、編發線 3 條、調車線 11 條。

車站原為成都鐵路局的直屬車站，下轄成渝鐵路本站 - 伏牛溪區間，2006 年 3 月 18 日併入重慶西車站（現興隆場車站）。

2009 年 12 月，隨著團結村站重慶鐵路貨櫃中心站的建成投入使用，重慶南站與重慶東站貨櫃貨運業務停止辦理。上述兩站所有貨運業務停辦後，重慶地區的鐵路貨運業務將轉移至團結村站、白市驛站、黃磏站、魚嘴站、唐家沱站、洛磧站等六個貨運站辦理。

2012 年左右車站拆除部分站線。

2019 年 5 月，重慶南站駝峰停用，車站自此調車方式由溜放式變為平面調車。

重慶南站貨場面積 12 萬平方米，主要發到貨物品類為：鋼材、工業機械、飲食品及化工類，主要服務九龍坡區和涪陵區的貨主。車站設有通往重慶機務段和重慶港九集團九龍坡貨櫃碼頭（2018 年關閉）的專用線。車站原設有通往電廠的專用線，於 2014 年停用。

2022 年 6 月 20 日起，由於重慶站為配合重慶站綜合交通樞紐工程停止辦理客運業務，內江至重慶站 5611/12 次改為重慶南站始發終到。

* * * *

## 相關條目

* 重慶東站
* 重慶站
* 川黔鐵路
* 成渝鐵路

## 參考資料
重庆南路

**重慶南路**是常見的路名，可以指：

## 中華民國

* 重慶南路 (臺北市)，台北市中正區的一條道路。

## 中華人民共和國

* 重慶南路 (上海)，上海市的一條道路。
* 重慶南路 (青島)，山東省青島市的一條道路。
* 重慶南路 (宿遷)，江蘇省宿遷市沭陽縣的一條道路。
重庆南路_(上海)

**重慶南路**是上海市黃浦區的一條街道，在租界時代名為**呂班路**。該路北起淮海中路接重慶中路，南到徐家匯路接魯班路。長 1537 米，寬 15 到 22.3 米。

重慶南路開始修築於 1889 年，為上海法租界公董局越界修築，名為盧家灣路。1902 年以法國駐華公使呂班改名**呂班路**（Avenue Dubail），連接霞飛路與徐家匯路。1943 年汪精衛政權接收法租界時改名靈寶路，1946 年改名重慶南路。

1995 年，上海南北高架路通過重慶南路全線，寬 25.5 米。重慶南路段未設互通式立交橋，在徐家匯路南、淮海中路南設上下匝道同地面道路相連。

重慶南路沿路傳統上為住宅區，著名近代住宅有 165 號巴黎公寓、166 弄幸福坊、169 弄巴黎新村、177 號 - 179 弄永豐村、185 號呂班公寓、205 弄萬宜坊（54 號為鄒韜奮故居）。南段有上海第二醫科大學，即原震旦大學校舍，以及天主教重慶南路聖伯多祿堂。

## 交會道路（北向南）

* 淮海中路
* 興安路
* 太倉路
* 興業路
* 南昌路
* 自忠路
* 復興中路
* 合肥路
* 建國中路、建國東路
* 徐家匯路

## 相關條目

* 重慶北路
* 重慶中路
* 上海南北高架路
重庆南路_(台北)

**重慶南路**是臺北市的道路之一，共有三段，北接重慶北路，南接中正橋通往新北市永和區。自襄陽路以南屬雙向道路，一向兩道；襄陽路以北、北平西路以南與館前路搭配為往南單行道，館前路為往北單行道，均為四線道。另外，重慶南路南端到中正橋北端是屬於市道 111 號的一部分。

重慶南路在清代稱「**府前街**」（Hú-tsiân-ke），日治時期稱「**本町通**」（本町通り）。沿路座落許多中央政府行政機構，其中一段與凱達格蘭大道所交之丁字路口便是總統府，其他如中華民國法務部、中華民國最高行政法院、司法院。一段有臺北市立大學、臺北市立第一女子高級中學以及許多書店聚集，故有「書店街」、「重慶南路書市」之稱。二段有中華民國總統官邸、郵政博物館及臺北市政府警察局中正第二分局。三段有中正橋，中正橋下有自強市場，自強市場對面為舊貨街。此路之所以取名「重慶」，是因已故前中華民國總統蔣中正要取法八年抗戰的「重慶精神」來治理台灣（因為抗戰時期重慶是中華民國的陪都，總統府便在本路段）。重慶南路大部分位在臺北市博愛特區內，又因許多重要機關座落於此，故為台灣相當重要的道路。

重慶南路書街全盛時期是 1970 年代，整條路沒有一間不是書店，人潮比起後來興起的臺北東區一點都不遜色；後來連鎖書店及公館書街興起，各地書店增加，重慶南路書街重要性式微；網際網路普及以後，重慶南路書街不敵網路書店興起、民眾閱讀習慣改變等衝擊，從全盛時期逾 100 間書店至 2020 年只剩 22 間書店，整條街的餐廳、旅館數量已經比書店多。但是直到現在，重慶南路仍然是台北市第二大書店聚集地，僅次於公館溫羅汀（溫州街、羅斯福路、汀州街）。2017 年 4 月 21 日，臺北市商業處與台北市重南書街促進會宣布合作推動重慶南路書街轉型為「重南閱讀商圈」。

## 分段

重慶南路共分三段。

* 一段：北於忠孝西路與重慶北路一段相接，南於愛國西路與重慶南路二段相接。
  * 重慶南路一段即臺灣日治時期的「本町通」。
  * 早期中華民國總統府前曾經有嚴肅的氣氛時，總統府前的介壽路及重慶南路一段也曾經禁行機車及腳踏車。1996 年 3 月 21 日，臺北市政府將介壽路改名為凱達格蘭大道，也同時以「空間解嚴」的主張，廢除了規定總統府前的重慶南路一段及凱達格蘭大道禁行機車及腳踏車的相關交通標誌。
* 二段：北於愛國西路與重慶南路一段路相接，南於寧波西街與重慶南路三段相接。
* 三段：北於寧波西街與重慶南路二段路相接，南抵水源路並接中正橋。位於此段上的重慶南路高架橋引道於 2020 年 1 月 23 日晚間臺北市政府開始動工拆除，1 月 27 日拆除完工通車，目前以道路復原工程的臨時性路型使用，過後將視情況調整為永久型道路型態。

## 沿線設施

（由北往南）

## 參考文獻

## 參見

* 重慶北路 (台北市)
* 臺北市主要道路列表
重庆南路圣伯多禄堂

**重慶南路聖伯多祿堂**（英語：St. Peter's Church）是一座位於中國上海市黃浦區重慶南路 270 號的天主教堂。目前也是上海教區市區總鐸區的總鐸座堂。

## 教堂歷史

1908 年，上海天主教會把創辦於徐家匯的震旦學院（後改名震旦大學，1952 年撤銷）遷到了呂班路 (今重慶南路)。震旦學院內有擔任行政工作和任教職人員的外國傳教士，他們都要過宗教生活，故震旦學院內有一小教堂。 震旦學院於 1903 年在徐家匯初創辦時，還沒有一個教徒學生。遷到呂班路後，教會逐步把學院辦成了有醫學院、法學院、理工學院的正規大學，並改名震旦大學，學生中也有了教徒。這樣一來，震旦大學的小教堂就成為校內天主教徒過宗教生活的場所。

1924 年，震旦大學共有學生 392 人，其中 72 人是教徒。隨著教徒學生的增加，震旦大學內的小教堂已顯得太小。

1933 年開始建造一所較大的教堂，次年落成，取名聖伯多祿加尼削教堂。聖伯多祿加尼削教堂落成後，不僅滿足了震旦大學天主教徒師生宗教生活的需要，而且也成了當地教徒開展宗教活動的主要教堂。由於教徒對天主教稱為聖人的聖伯多祿加尼削這個宗教人物不熟悉，教會決定改用聖伯多祿來命名，稱聖伯多祿教堂，簡稱伯多祿堂。聖伯多祿是耶穌十二門徒之一，教徒都很熟悉。（上海各主要天主堂旁一般都開設教會小學，伯多祿堂亦不例外，其旁開設的小學名叫磐石小學。伯多祿是拉丁文 Petrus 的音譯，意即磐石。 ）

1937 年淞滬會戰爆發後，原來聚居在南市董家渡一帶的大批富裕信徒移居上海法租界內避難，居住在該堂周圍地段，於是該堂成為上海教區一個重要堂口，教友人數由數百人猛增到 3000 人，且上層信徒較為集中。

1966 年「文革」開始後，伯多祿堂被關閉，並被盧灣區文化館占用，建築與電子管風琴等設施均遭嚴重破壞。

1984 年，伯多祿堂部分歸還天主教上海教區，並在聖誕節開放。

1995 年 1 月，成都路高架道路建設時，該堂由原址向西側稍移後重建。1996 年初，新堂建成，總建築面積 4000 平方米，基本上仿照原建築風格。現在是天主教上海教區為在滬外國人開設英語專場彌撒的教堂。同年上海天主教知識分子聯誼會定居伯多祿堂。

1998 年上海教區光啟社搬遷到伯多祿堂。2002 年 6 月起君王堂英語彌撒遷移至該堂。聖伯多祿堂為市區教友較為集中的一所聖堂，現為浦西東區總鐸座堂，有常駐神父 4 位。

## 住堂神父

* 本堂
  * 吳建林 司鐸
* 副本堂
  * 於呈祥 司鐸
  * 任亞寧 司鐸

## 彌撒時間

* 周一至周六：
  * 7:00 （中文彌撒），每逢首瞻禮六（每月第一個周五）彌撒後有聖體降福
  * 提前主日彌撒（周六）： 17:00（英文彌撒），18:30（中文彌撒）
* 主日：
  * 7:00（第一台中文彌撒）
  * 9:00（第二台中文彌撒），每月一、三主日彌撒後有追思
  * 11:00（英文彌撒）
  * 17:00（韓文彌撒）
* 每月一、三主日：
  * 15:30（德文彌撒）

## 其他活動

除彌撒外還有唱經班練唱、成人慕道班、少兒學習班、圖書資料閱覽等活動項目。另外主日、周六還有本堂口的教友醫生義務為需要的教友進行醫療諮詢等。

## 聯繫方式

地址：黃浦區重慶南路 270 號 郵編：200025

電話：64678080

公交路線：36、869、932、933、974、986、隧道八線、地鐵交通 10 號線到 新天地站 後步行 744 米

## 參考文獻

* 1. 上海民族與宗教網（2013-10）
* 2. 上海民族和宗教事務委員會（2012-06）
* 3. 天主教上海教區伯多祿堂小組
* 4. 天主教上海教區堂區導航

## 參見

* 天主教上海教區
* 上海法租界
* 上海交通大學盧灣校區
* 上海交通大學醫學院
重庆博物馆

**重慶中國三峽博物館**位於重慶市渝中區上清寺附近，與重慶市人民大禮堂隔人民廣場相對而立。是國家文物局指定的國家一級博物館。

## 歷史

重慶中國三峽博物館前身為 1951 年 3 月成立的西南博物院，1955 年 6 月更名為重慶市博物館，2000 年 9 月國務院辦公廳批准成立重慶中國三峽博物館（重慶博物館），新館於 2005 年 6 月 18 日正式對外開放。館舍由主館、白鶴梁水下博物館、保衛中國同盟總部舊址（重慶宋慶齡舊居陳列館）、塗山窯遺址四部分組成。

2015 年提出博物館總分館制，截至 2021 年 1 月巫山博物館、重慶師範大學博物館、雲陽博物館、忠州博物館、開州博物館、綦江博物館等六座博物館先後掛牌成為重慶中國三峽博物館分館。未來還將計劃成立重慶中國三峽博物館巴國城分館。

2021 年 7 月 15 日，「佛國聖殿・絲路與長江 —— 敦煌壁畫藝術精品公益巡展」在重慶中國三峽博物館開展，這是敦煌壁畫藝術首次集中亮相重慶。

## 設計

重慶中國三峽博物館建築主體長 157.3 米，寬 98.085 米，高 32 米，總建築面積為 4 萬多平方米，總投資為 6.5 億元人民幣。三峽博物館可入藏文物 30 萬件，現已有文物 17 萬餘件，包括三峽出土的國家二級以上的珍貴文物３千餘件。

博物館展廳面積為 23,225 平方米，主展區有四個：

* 反映三峽歷史文化精神的壯麗三峽廳
* 反映地方歷史源流的遠古巴渝廳
* 反映重慶城市變遷的城市之路廳
* 反映重慶抗戰文化的抗戰歲月廳。

另外還有其他門個專題陳列區，它們分別是「歷代書畫」、「歷代瓷器」、「歷代錢幣」、「漢代雕塑藝術」、「西南民族民俗風情」和「李初梨捐贈文物」。此外，博物館還擁有反映三峽人文風光的 360 度環幕電影、《重慶大轟炸》半景畫，以及一個國際學術報告廳、１個觀眾實踐中心和３個臨時展廳。

重慶中國三峽博物館的修建也與三峽工程有密切相關。由於三峽的淹沒範圍大，許多地方將永遠沉沒於幾米、十幾米的水下，為了儘量挽救考古方面的損失，國家投資 10 多億人民幣進行搶救性發掘，三峽博物館也是這些被發掘的文物的主要儲藏地。

## 畫廊

* * * * * *

## 藏品

鄧家沱闕：出土於忠縣新生鎮鄧家村，是一處漢代的石闕

## 交通

* 重慶軌道交通 2 號線曾家岩站 A 出口
* 重慶軌道交通 10 號線大禮堂站

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 重慶中國三峽博物館
重庆博物馆列表

本列表列出中華人民共和國重慶市境內的博物館。

## 注釋

## 參考文獻

* 國家文物局。关于印发 2012 年度全国博物馆名录的通知。文物博函〔2013〕1257 號. 2013-08-07 [2013-08-07]. （原始內容存檔於 2013-09-09）.

 

## 參見

* 中華人民共和國博物館列表
* 國家一級博物館
* 國家二級博物館
* 國家三級博物館
重庆卫视

**重慶衛視**是重慶廣播電視總台旗下的重慶電視台的上星頻道，暱稱**鸚鵡台**，於 1998 年 10 月 1 日開播，並通過多個衛星傳遞其衛星信號，將節目播發到世界各地。開播後，與香港鳳凰衛視、亞洲電視等多家電視台進行了節目上的交流與合作。除此之外，重慶衛視從開播之日期創造了多個中國電視業的第一。2006 年，重慶衛視開創了「編播季」的電視播出概念。2008 年 11 月 1 日至 11 月 2 日，重慶衛視與中國中央電視台、湖南衛視、東方衛視被「第二屆中國品牌媒體高峰論壇」評為「全國十大最具品牌價值的電視媒體」。

## 歷史

* 1997 年 3 月 14 日，中華人民共和國第八屆全國人民代表大會第五次會議通過了恢復重慶直轄市的議案。重慶電視台開始籌備衛星頻道。
* 1997 年 6 月 18 日，重慶衛視開始試播。重慶衛視是中國大陸地區第一個實現除新聞節目外，所有節目全部外包的電視台。
* 1998 年 10 月 1 日，重慶衛視正式宣布成立。
* 2006 年元旦，重慶衛視率先在中國大陸地區進行了「編播季」的嘗試。
* 2006 年 8 月 18 日，重慶衛視實現了在南京、大連兩大城市的落地，實現了全國落地。
* 2011 年 1 月，在薄熙來出任重慶市委書記期間，提倡「唱紅打黑」，把重慶衛視打造成紅色頻道。重慶衛視黃金時間（19:30-23:00）停止播放電視劇，改由紅色電影、紅歌等自製節目替代。並從 2011 年 3 月 1 日起，重慶衛視停播所有商業廣告，以重慶城市宣傳片和公益廣告代替。
* 2012 年 3 月 15 日，即薄熙來被停職審查開始，重慶衛視恢復播出商業廣告，並在 2012 年 4 月 2 日改版。
* 2012 年 12 月 31 日，重慶衛視再次改版。除對晚間節目大變臉外，還對頻道包裝全新升級。同時，位於冉家壩重慶廣電大廈內的重慶電視台新聞中心正式啟用。
* 2015 年 5 月 1 日，重慶衛視更換新台標，並對頻道包裝做小範圍的更改。
* 2017 年 4 月 6 日凌晨 0 點，重慶衛視標清頻道在中星 9 號「戶戶通」和官網直播畫幅和台標均變成 16:9，兩日後凌晨 0 點，全國有線電視信號（接收的中星 6B 衛星信號）正式寬頻播出。
* 2019 年 3 月 1 日，重慶衛視再次更換新台標，並啟用新頻道包裝。

## 每日新聞節目

* 《第 1 眼新聞》（分三檔播出，「第 1 眼」現為重慶廣電全媒體新聞品牌）
* 《重慶新聞聯播》

## 爭議

### 《第一次心動》遭停播

2007 年 8 月 15 日，中國大陸廣電總局批評重慶衛視選秀節目《第一次心動》有嚴重違規行為，要求立即停播。

## 參考文獻

* 重慶衛視 logo 全國徵集大賽（已結束） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 重慶衛視網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重庆卫视国际频道

**重慶電視台國際頻道**是一個中英語綜合頻道。呼號為 CQTV 國際。該頻道面向重慶、北美以及東南亞地區播出。節目薈萃全台節目精華，中英文雙語播出。
重庆历史名人馆

**重慶歷史名人館**及**重慶文化藝術展示中心**是重慶市的綜合性藝術場館，位在重慶市中心，朝天門廣場負一樓。重慶歷史名人館展示內容包括重慶歷史，以及和重慶有關的歷史名人共 200 名，而重慶文化藝術展示中心是專供文化藝術展示的場所。

## 參見

* 巴蔓子
* 巴寡婦清
* 嚴顏
* 趙智鳳
* 蘭溪道隆
* 王堅
* 明玉珍
* 蹇義
* 王爾鑒
* 鄒容
* 江竹筠
* 劉伯承
* 郭汝瑰
* 劉雪庵
* 施光南

## 參考資料

## 外部連結

* 重慶歷史名人館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重庆县

**重慶縣**（越南語：**Huyện Trùng Khánh**／縣重慶）是越南高平省下轄的一個縣。面積 668.01 平方千米，2020 年總人口 70424 人。

## 地理

重慶縣北接中國廣西壯族自治區崇左市大新縣，南接廣和縣和和安縣，西接河廣縣，東接下琅縣。

## 歷史

2020 年 1 月 10 日，通攜社、申甲社和兌崑社合併為兌陽社，玉鍾社併入欽城社，景仙社併入德鴻社，凌安社併入凌孝社，亭明社併入重慶市鎮。

2020 年 2 月 11 日，茶嶺縣併入重慶縣，雄國市鎮更名為茶嶺市鎮。

## 行政區劃

重慶縣下轄 2 市鎮 19 社，縣蒞重慶市鎮。

* 茶嶺市鎮（Thị trấn Trà Lĩnh）
* 重慶市鎮（Thị trấn Trùng Khánh）
* 高彰社（Xã Cao Chương）
* 高升社（Xã Cao Thăng）
* 志遠社（Xã Chí Viễn）
* 潭水社（Xã Đàm Thủy）
* 亭豐社（Xã Đình Phong）
* 兌陽社（Xã Đoài Dương）
* 德鴻社（Xã Đức Hồng）
* 欽城社（Xã Khâm Thành）
* 凌孝社（Xã Lăng Hiếu）
* 玉崑社（Xã Ngọc Côn）
* 玉溪社（Xã Ngọc Khê）
* 豐洲社（Xã Phong Châu）
* 豐稔社（Xã Phong Nậm）
* 光漢社（Xã Quang Hán）
* 光中社（Xã Quang Trung）
* 光榮社（Xã Quang Vinh）
* 知方社（Xã Tri Phương）
* 中福社（Xã Trung Phúc）
* 春內社（Xã Xuân Nội）

## 民族

重慶縣境內除京族外，主要民族為岱依族和儂族。

## 經濟

重慶縣是一個經濟以旅遊業為主的縣。經濟主要支柱為旅遊業，著名景點有板約瀑布和強熬洞（Động Ngườm Ngao）。除旅遊業外，在農業上，全縣的板栗較為出名，種植總面積達到 200 公頃，主要種植地分布在志遠、欽城、亭豐、玉溪、豐洲、潭水等社。此外，該縣的礦產資源豐富，主產錳礦，主要出口至中國。

## 注釋
重庆友好城市

友好城市是指將地域或政治上沒有關聯的城市聯繫起來，以期促進相互間的人員接觸和文化聯繫，並且這樣的聯繫並不局限於城市之間，在縣、地區、省（自治區）和其他國家以下的行政區之間都可以進行。

中華人民共和國重慶市及其下轄的各縣級行政區經重慶市人民政府批准，再經重慶市人民對外友好協會確認，由中華人民共和國外交部批准後，可以與國外城市建立友好合作關係。締結友好合作關係的兩個城市可以開展在經濟、科技、教育、農業、文化、衛生、體育、旅遊、環保等各領域的交流與合作。

截至 2022 年 12 月 27 日，重慶市及其下轄各縣級行政區已與 34 個國家建立 53 對友好城市。其中，亞洲有 8 個國家、14 對友好城市；北美洲有 3 個國家、9 對友好城市；南美洲有 4 個國家、5 對友好城市；歐洲有 15 個國家、21 對友好城市；大洋洲有 1 個國家、1 對友好城市；非洲有 3 個國家、3 對友好城市。直轄市級友好城市有 30 對，縣級友好城市有 23 對。

## 重慶市的友好地區和城市

除非另有說明，以下的列表中的資訊均來源自重慶市人民政府外事辦公室提供的資訊彙編。

### 直轄市級友好地區和城市

### 縣級友好城市

## 註釋

## 參考文獻
重庆双溪机械厂

**重慶雙溪機械廠**，是在 1965 年成立，又名**國營 147 廠**，中國兵器裝備集團原旗下公司，位於中國重慶市綦江區趕水鎮洋渡村小河溝。

主要業務當時生產軍用產品，後來轉為生產重型機械和汽車等產品。直至在 2003 年，和另外四川慶岩機械廠、四川紅泉儀表廠、重慶渝州齒輪廠、重慶慶江機器廠、重慶平山機械廠、四川紅山鑄造廠、重慶鑄鋼廠、重慶青江機械廠合併，由重慶大江工業有限責任公司取代。

## 外部連結

* 重慶大江工業有限責任公司
重庆史迪威博物馆

**史迪威博物館**（重慶史迪威舊居、同盟國中國戰區統帥部參謀長官邸舊址）位於重慶渝中區嘉陵新路 63 號。

## 歷史

博物館成立於 1991 年。早期為宋子文在重慶的行館，1942 年到 1944 年間，為史迪威將軍故居。美國陸軍中將約瑟夫・史迪威在渝擔任盟軍中國戰區總參謀長、美軍中緬印戰區總司令、美國援華租借物資監督等職。史迪威博物館是重慶重要的陪都遺蹟。

1992 年 3 月 19 日列為重慶市第二批市級文物保護單位。2000 年 9 月 7 日列為第一批重慶市文物保護單位。2013 年 3 月 5 日公佈為第七批全國重點文物保護單位。

史迪威博物館於 2003 年重新整修，歷時 9 個月，其占地面 7.2 畝。史迪威將軍的臥室、辦公室、副官室、大小會議室和地下室等都恢復如初。史迪威將軍昔日的生活用品、手稿、軍裝等 100 多件物品也已陳列在館中。

## 註釋

## 外部連結

* 重慶全面整修史迪威博物館

## 參見條目

* 重慶陪都時期
重庆号事件

**重慶號事件**是發生在 1949 年 2 月 25 日晨中華民國海軍重慶號巡洋艦投向中國人民解放軍的事件。

## 「重慶」艦簡介

「重慶」號巡洋艦原是在 20 世紀 30 年代建造的英國皇家海軍的「曙光女神號」輕巡洋艦。第二次世界大戰後，英國為補償在香港損失的代為保管之船艦，1948 年 5 月，將該艦轉交中華民國，改名「重慶號」。

## 事件始末

1948 年 5 月 26 日「重慶」號與英國租借給中華民國的「靈甫」號驅逐艦（原名為 HMS Mendip）從樸次茅斯海軍基地啟程，英國海軍部派遣一個由白寧頓上校為首的七人聯絡組隨艦護航回國，該艦艦長鄧兆祥認為該艦應由中國海軍指揮，拒絕白寧頓護航的提議。1948 年 7 月 28 日抵達香港，白寧頓離艦飛到南京向海軍總司令桂永清告狀，桂永清決定撤換艦長，派海軍總部作戰處長盧東閣接任，一到南京，桂永清就為此事指責鄧兆祥。
該艦於 1948 年 8 月 14 日抵達南京。

自國軍在第二次國共內戰中與解放軍的三大戰役中潰敗，當時在「重慶」艦上服役的部分官兵，由於對戰爭形勢的失望，以及在中共地下組織策動之下，經秘密串聯形成了兩個秘密組織：一個是以王頤楨、武定國、洪進先、畢重遠（中共地下組織黨員）、陳鴻源、張啟鈺（中共黨員）等 27 名士兵組成的「重慶艦士兵解放委員會」；另一個是以曾祥福、莫香傳（此兩人事件前被調離）、蔣樹德、王繼挺等基層軍官、士兵 18 人的秘密組織。 由於缺乏信任，兩個秘密組織事件前沒有直接聯繫，但都與中共地下組織取得了聯繫。另外，中共地下組織還將張興昌派到艦上，中共地下組織對「重慶」艦的艦長鄧兆祥也進行了策反工作。

1949 年 2 月 17 日「重慶號」開到吳淞口，準備逆長江而上，阻止解放軍渡江戰役。根據美國海軍情報局在事後不久獲得的情報，事件是因為新任艦長盧東閣而發生。盧東閣在本艦出海離開上海後召集官兵，表示接任艦長發號施令。支持鄧兆祥的官兵反抗，抓住盧扔到海裡，支持盧的官兵反擊，接管本艦。2 月 25 日凌晨 1 時，在「重慶艦士兵解放委員會」發動反抗，並通知另一秘密組織一同參加，同時準備一旦失敗就引爆彈藥庫炸沉軍艦。「重慶」號艦長鄧兆祥事先不知道艦上官兵打算反抗，後來在爭取勸說之下加入反抗官兵。25 日凌晨 5 時 45 分在鄧兆祥指揮之下「重慶」號駛出長江口航道，向北駛向解放軍控制的山東煙臺港。25 日「重慶艦士兵解放委員會」發布了《重慶軍艦起義告全體同學書》和《重慶軍艦起義告海員同志及技工同志書》向全艦官兵宣布起義。2 月 26 日晨 6 時，「重慶號」到達煙臺。

「重慶」艦叛逃後海軍尚不知情，讓國軍方面十分震驚，海軍通過無線電台一再呼叫四天無果。2 月 28 日，空軍偵察機發現「重慶」艦停泊在煙臺港。3 月 2 日晚，蔣中正向空軍副司令王叔銘下命令炸沉「重慶」艦。在當天日記中表達憤怒之情：「此為我海軍之奇恥大辱，誠無顏以見世人，更無顏以對英國贈此艦之厚義也。預料敗事者必桂永清，今果驗矣......」

3 月 3 日從台灣新竹基地派出四架 B-24 轟炸機，經上海加油，飛到煙臺港轟炸不中。3 月 4 日「重慶」艦開到葫蘆島隱藏。當時青島的滄口機場還由國軍掌握，從台灣調來十八架 B-24 轟炸機以及用於搜索的飛機。3 月 16 日，發現了「重慶」艦在葫蘆島。3 月 18、19 日，派出 B-24 轟炸機轟炸「重慶」艦，「重慶」艦艉部受損，多人受傷，於 3 月 20 日沉沒，國軍轟炸後的空中照相清楚顯示船身彈痕，確認整條船翻過去了。中共方面當時聲稱反抗官兵為保全軍艦，減少傷亡，在卸下大量武備、儀器後自沉。 3 月 24 日，中共領導人毛澤東、朱德致電鄧兆祥慰勉「重慶」艦官兵起義行動。

美方認為事件是官兵自發，鄧隨後支持，並非由中共下令發動。事後發展也顯示鄧兆祥雖然獲任高官，中共對他並不信任，直到 1965 年才獲准入黨。

## 「重慶」艦結局

1951 年 5 月 16 日，「重慶」艦在蘇聯專家幫助下打撈出水，被拖至大連，後認為不能修復。一位不願透露姓名的「重慶號」老兵表示，共軍打撈「重慶號」遺骸，共撈起銀元三十餘萬元、黃金十餘萬兩。

1957 年「重慶」艦上設備進行處理。1959 年，共軍海軍將「重慶」艦交給交通部上海海運局。1964 年，「重慶」艦體調撥給天津 641 工程指揮部（渤海石油公司）作為住宿船。最終 1990 年代初期艦體被拆解處理。

## 參考文獻
重庆各区县国内生产总值列表

**重慶區（縣）GDP** 收錄各主要年份重慶所轄市轄區、縣的 GDP 指標，當年數據參考次年底出版的《中國統計年鑑》和《重慶統計年鑑》。GDP 指標有修訂。

## 2010 年

## 相關條目

* 重慶市國內生產總值

## 備註

## 資料來源
重庆周公馆

**曾家岩 50 號**，又名**周公館**，位於重慶市渝中區中山四路曾家岩地區，是中共中央南方局和八路軍重慶辦事處市區辦公室舊址。現為紅岩革命紀念館曾家岩分館。

## 歷史

曾家岩 50 號位於中山四路東端盡頭，曾家岩頂端。這幢樓房原是趙佩珊的私人房產。1938 年冬，中共代表團從武漢遷到重慶。1939 年初，中共中央南方局鑑於八路軍重慶辦事處住房緊張，而曾家岩位於市區，靠近重慶國民政府，會客訪友及同各界人士接觸都方便，鄧穎超遂以周恩來時任的「國民政府軍事委員會政治部副部長」的名義，從原住戶陳長衡處租下了曾家岩 50 號主樓和三樓的全部以及二樓東側的三間房屋，作為中共中央南方局在重慶城內的主要辦公地點，對外稱「周公館」。中共中央南方局軍事組、文化組、婦女組、外事組、黨派組均設在此處，中共代表周恩來、董必武、葉劍英、林彪、王若飛等人在重慶期間也常住在此。八路軍重慶辦事處派專人在此負責日常事務及安全保衛工作。此處左側的曾家岩 49 號為重慶市警察局，右側的曾家岩 51 號為國民政府軍統局局長戴笠寓所。1939 年 5 月 4 日，曾家岩 50 號毀於日機轟炸。後重建。1945 年 8 月，重慶談判期間，毛澤東於一樓會議室舉行過記者會，接觸中外各界人士。抗日戰爭勝利後，周恩來率中共代表團到達南京，此後這裡成為中共四川省委所在地。1947 年 3 月，中共與中國國民黨決裂，曾家岩 50 號被國民黨當局查封，在重慶的中共人員全部遷至延安。

1956 年 8 月 16 日，「八路軍辦事處舊址」公佈為四川省第一批歷史及革命文物保護單位。1980 年 7 月 7 日，「中共中央南方局及八路軍重慶辦事處舊址 - 曾家岩 50 號」重新公佈為四川省第一批文物保護單位。1961 年 3 月 4 日，「八路軍重慶辦事處舊址」公布為第一批全國重點文物保護單位，該項目包括紅岩村 13 號、曾家岩 50 號周公館，後又增加中山三路 305 號（原 263 號）中共代表團駐地舊址、民生路 240 號（原 208 號）《新華日報》營業部舊址。

## 建築

曾家岩 50 號坐北朝南，是一棟中西合璧式磚木結構建築，二樓一底，帶有大小兩個天井，占地面積 364 平方米，建築面積 882 平方米，通高約 13 米。是 1930 年代的建築。

## 參考文獻
重庆商学院

**重慶商學院**，是 1985 年至 2002 年曾經存在的一所商學高等院校，現已參與組建重慶工商大學。

學校在重慶財貿學校的基礎上創建於 1985 年，是原商業部部屬院校，校址在重慶市南岸區五公里（現學府大道重慶工商大學校址）。

重慶商學院隨著 2002 年重慶工商大學的創建而撤銷建制。

最後一任黨委書記：李文成（後調重慶郵電學院出任黨委書記）
最後一任院長：王崇舉（後出任首任重慶工商大學校長）
重庆商报

《**重慶商報**》，由重慶商報社於 1997 年創刊，重慶日報報業集團旗下報刊，是一份面向重慶本土的大眾綜合性都市報。

《重慶商報》創刊於 1997 年 1 月 1 日，擁有獨立的發行公司與印務公司。2006 年，被評為全國十大創新都市報。2006 年、2007 年，連續兩年獲得「最具影響力財經狀元媒」。2018 年 8 月，報刊取消周末發行。

## 參考資料

## 外部連結

* 重慶商報官網
* 重慶商報的新浪微博
重庆商社

**重慶商社**，正式名稱為**重慶商社（集團）有限公司**，或簡稱「**商社集團**」是中國西部最大的流通產業集團，隸屬於重慶市的國有大型企業。涉足百貨、電器、汽車、化工、房地產、酒店業、旅遊業、進出口貿易等經營領域，擁有眾多綜合商場、連鎖超市、便利店、專業店、批發市場等。

## 歷史

成立於 1996 年，2018 年，商社集團銷售額 674.89 億元，利潤 22.35 億元，經營網點 191 個。集團現任董事長為劉偉力。

2019 年 6 月 23 日物美商業和步步高商業連鎖分別以 70.75 億元和 15.72 億元人民幣現金入股重慶百貨控股股東重慶商社 45% 和 10% 股份。

## 所屬企業

### 直屬分公司

* 商社儲運公司
* 商社商品質量檢測中心
* 重慶朝天門鞋城

### 全資和參股子公司

* 新世紀百貨
* 商社汽車貿易
* 商社電器
* 商社化工
* 商社中天物業
* 商社中天大酒店
* 商社進出口貿易
* 商社家電維修
* 商社犀牛賓館
* 商社萬盛公司
* 商社旅業
* 重慶商社建材連鎖

### 控股公司

* 重慶百貨大樓股份有限公司（上市公司）
* 重慶三和新農超市有限公司

## 業績與排名

* 2006 年度中國 500 強企業第 226 名；
* 2006 年度中國 30 強連鎖企業第 9 位；
* 中國西部商貿流通企業第 1 位。

## 外部連結

重慶商社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重庆喜来登国际中心

**重慶喜來登國際金融中心**位於重慶南岸區南濱路的喜來登酒店。

## 歷史

該項目總建築面積約 16 萬平方米，218 米濱江雙子塔。整個項目預計總投資額為 10 億元人民幣。項目包含鉑金五星級喜來登大酒店、國際金融大廈、國際名品商業街區和國際 SOHO 公寓三大部分。其中重慶喜來登酒店將於 2010 年 12 月 31 日隆重開業。
重庆嘉陵江索道

**重慶嘉陵江索道**是一座位於中華人民共和國重慶市的往復式索道，2009 年 12 月 15 日列為第二批重慶市文物保護單位。

## 歷史

* 1982 年，重慶嘉陵江索道開通運營。
* 2011 年 2 月 28 日 19 時 40 分，最後一班索道抵達滄白路索道站。嘉陵江索道結束運營，並隨後被拆除。
* 2023 年至 2024 年將開工復建嘉陵江索道，連接渝中區和江北區。

## 運營時間

每天 10:00-18:00，2011 年 2 月 28 日，因大量市民前來迎送最後一班索道，運營時間延遲到 19 時 40 分。

## 價格

最初嘉陵江索道的票價是 1 角錢，停運前票價為 5 元人民幣（刷卡購買只要 1.8 元）。

## 註釋
重庆四十一中

**重慶市巴蜀中學校，**簡稱巴蜀中學，是重慶的一所市教委直屬重點中學，於 1933 年建校。全校現有 121 個教學班六七千學生，辦學規模較大。除位於渝中區的本部外，還有巴蜀中學龍湖分校、金科分校；魯能巴蜀中學、兩江巴蜀初級中學校、北新巴蜀中學（合川）、渝東巴蜀中學（奉節）、重慶市涪陵巴蜀初級中學校；巴蜀科學城中學、諾林巴蜀外籍人員子女學校等。本部全校占地 195 畝。

## 歷史

巴蜀中學由國民黨四川省主席王纘緒創辦，黃炎培親薦聘江蘇教育家周勖成為首任校長，盧作孚、康心如、何魯等任校董，定下了「公正誠樸」校訓。著名教育家葉聖陶先生曾在學校任教。它坐落於嘉陵江畔的張家花園，原是一所集幼稚園、小學、初中和高中於一體的聞名遐邇的私立學校。抗戰期間，中華民國國民政府主席林森入川，為巴蜀學校題寫了「成績斐然」的匾額。周恩來總理在學校操場發表過愛國鬥爭的演講。著名教育家葉聖陶創作了《巴蜀學校校歌》。1950 年，由西南軍政委員會接辦改為「西南區幹部子弟校」，中央非常重視，當時鄧小平同志親口指示：「只許辦好，不許辦壞。」1954 年更名為「重慶市第四十一中學校」。1958 年，學校被評為全市中學唯一「百面紅旗」。1978 年更名為「重慶巴蜀中學」。

## 知名校友

知名校友包括：

* 鄒傢華 —— 前國務院副總理
* 華程鑫 —— 前民政部副部長
* 劉永清 —— 中華人民共和國第一夫人（胡錦濤夫人）
* 張煥喬 —— 原子能研究專家
* 王曉棠 —— 電影表演藝術家、少將
* 江碧波 —— 版畫畫傢
* 劉耀文 ——TNT 時代少年團
* 宋亞軒 ——TNT 時代少年團
* 張真源 ——TNT 時代少年團
* 嚴浩翔 ——TNT 時代少年團
* 左航 ——TF 家族三代練習生
* 林奈 —— 樂華娛樂練習生
* 張函瑞 ——TF 家族四代練習生

## 參考文獻

## 外部連結

* （簡體中文） 重慶市巴蜀中學校官方網站
重庆园博园

**重慶園博園**是一個位於重慶市兩江新區龍景湖區域的城市公園，地址渝北區鴛鴦街道龍景路 1 號，公園占地 3300 畝，其中水體面積 800 畝，是重慶標誌性的園林公共設施，總投資 14.8 億元人民幣。

## 園區設計

總體設計以中華傳統園林、山水園林、巴渝園林為主，體現節約、創新的理念，以古典和傳統為主要建築風格，分為入口區、景園區、展園區和生態區 4 個部分，共設置 10 個大展區、127 個展園和雲頂、臥龍石、候鳥濕地、楓香秋亭、東籬村寨、悠園、濕地花溪、環湖路等 14 個景區 26 個大景點，園區內修建了 5 座主題建築、12.8 公里幹道、7 座拱橋、3 條隧道以連通各景區展園。

園區亦設置了直飲水點 14 處、公廁 10 所、園椅、園凳 7446 個、垃圾桶 575 個，引進 80 餘輛電瓶車、30 艘遊船、10 艘畫舫進行服務。

* 重慶園博園部分景園
* * * * * * * * *

## 生態環境治理

重慶園博園所處的龍景湖周邊為典型丘陵地貌，山勢高差起伏大，若干小河溪分布此處。2011 年龍景湖首次蓄水，周邊污染源較多，工業和生活污水排入湖內致使氮磷嚴重超標，首次蓄水水質為劣 V 類；對此，重慶市兩江新區市政、環保等部門通過取締上游養殖場、關閉排污口等截斷外部污染源，重慶園博園內則通過篩選、引進如鳶尾等百種水生生物改善水質，除此外亦種植了 660 餘種、1200 餘萬株植物，園區內修建了 7 個高位水池，進行水資源循環利用，修建廁所尾水處理系統，過濾尾水後通過植物吸收淨化，園區另通過建設生態湖島、增加充氧設備等一系列水環境治理措施改善園內水生態，現時龍景湖水質已達到 IV 類，局部水域部分指標達到 III 類。

重慶園博園另通過推進垃圾分類、實現「數字園博」工程無紙化購票和改用電子門禁系統、資源化回收利用園區綠化廢棄物、綠化作業產生的肥料農藥包裝物、統一處理廚餘垃圾等措施創建了首個重慶市級「無廢公園」。

## 歷史和榮譽

2010 年 2 月，第八屆中國國際園林花卉博覽會籌辦工作啟動。

2010 年 11 月 2 日，重慶市政府第 84 次常務會議審議通過了《重慶園博園修建性詳細規劃》和主展館、巴渝園建築設計方案。

2011 年 11 月 19 日，建成開園，同年舉辦第八屆中國國際園林花卉博覽會，其中參展城市 113 個，包含國內城市 83 個、國外城市 30 個，持續到 2012 年 4 月。

2012 年 1 至 2 月，舉行「園博園杯」馬拉松賽、「環園自行車賽」。

2014 年 5 月，評選為國家 4A 級旅遊景區，同年浙江衛視《奔跑吧兄弟》節目第一季重慶站於此取景拍攝。

2016 年 12 月，被評選為 2016 年重慶十大人氣景區。

2019 年 9 月 28 日，舉辦第 23 屆菊花藝術展。

2020 年 3 月，成為中國客流量最大的五個景區之一，同年 10 月 20 至 29 日，舉行中國（重慶）第三屆長江上游城市花卉藝術博覽會。

## 交通

* 重慶軌道交通 3 號線園博園站
* 重慶軌道交通 5 號線園博中心站

## 營業時間

* 周一至周日：上午九點至下午五點

## 參考來源

## 外部連結

* 重慶園博園官網
重庆国民政府旧址

**重慶國民政府舊址**位於中國重慶市，是指中華民國國民政府在 1937 年 11 月內遷重慶到 1946 年還都南京之前的八年多時間裡在重慶留下的歷史遺蹟，多已被列為重慶市文物保護單位及全國重點文物保護單位。

## 參考文獻

## 參見

* 國民政府
  * 武漢國民政府舊址
  * 南京國民政府舊址
  * 重慶陪都時期
重庆国际

**重慶電視台國際頻道**是一個中英語綜合頻道。呼號為 CQTV 國際。該頻道面向重慶、北美以及東南亞地區播出。節目薈萃全台節目精華，中英文雙語播出。
重庆国际会展中心

**重慶國際會展中心**位於重慶市南岸區，是中國西南地區規模最大、配套最齊全的大型智能化綜合性會議及展覽場地。

## 歷史

於 2005 年 9 月 29 日投入使用。會展中心包括會議中心、展覽中心和酒店等，其中包括一個 4000 平方米的宴會廳，可供 1200 人同時進餐。項目總規模 238372 平方米，總投資 13.7 億元。會議中心共 5 層，會議室 34 個其中 300 人和 1000 人會議室配備有同聲傳譯系統。展覽中心有展館 7 層、展廳 3 層，國際標準展位近 8000 個。此外，會展中心還有可容納 2700 輛車的停車場。

## 舉辦活動

* 庾澄慶 - 我要給你世界巡迴演唱會 - 2014 年 11 月 8 日
* 少女時代 - Mr.Mr. 粉絲見面會 - 2014 年 11 月 22 日
* 林俊傑 - 時線 Timeline 世界巡迴演唱會 - 2015 年 1 月 3 日
* 鄧紫棋 - G.E.M. X.X.X. Live 世界巡迴演唱會 - 2015 年 5 月 9 日
* 梁靜茹 - 你的名字是愛情世界巡迴演唱會 - 2015 年 7 月 4 日
* 譚詠麟 × 李克勤 - 左麟右李 10 周年世界巡迴金曲演唱會 - 2015 年 7 月 11 日
* BIGBANG - MADE 世界巡迴演唱會 - 2015 年 8 月 30 日
* 伍佰 - 無盡閃亮的搖滾全經典世界巡迴演唱會 - 2015 年 9 月 12 日
* 蔡依林 - Play 世界巡迴演唱會 - 2015 年 9 月 26 日
* 蕭敬騰 - TRIPLE JAM 世界巡迴演唱會 - 2015 年 10 月 24 日
* A-Lin - SONAR 聲吶世界巡迴演唱會 - 2015 年 11 月 14 日
* 田馥甄 - 如果世界巡迴演唱會 - 2015 年 11 月 21 日
* 莫文蔚 - 看看世界巡迴演唱會 - 2015 年 12 月 12 日
* BIGBANG - MADE V.I.P 歌迷見面會 - 2016 年 6 月 30 日 - 7 月 2 日
* 李榮浩 - 有理想世界巡迴演唱會 - 2016 年 8 月 6 日
* 周華健 - 今天唱什麼世界巡迴演唱會 - 2016 年 9 月 10 日
* 羅志祥 - 瘋狂世界 CRAZY WORLD 世界巡迴演唱會 - 2016 年 10 月 15 日
* 張學友 - A CLASSIC TOUR 學友。經典世界巡迴演唱會 - 2016 年 10 月 28-30 日
* 林宥嘉 - THE GREAT YOGA 世界巡迴演唱會 - 2016 年 12 月 3 日
* 李宇春 - 野蠻生長巡迴演唱會 - 2016 年 12 月 10 日
* 譚詠麟 - 銀河歲月 40 載世界巡迴演唱會 - 2016 年 12 月 17 日
* 林憶蓮 - Pranava 造樂者世界巡迴演唱會 - 2017 年 1 月 7 日
* Twins - Twins LOL Live Around the World - 2017 年 4 月 15 日
* 陳偉霆 - Inside Me 巡迴演唱會 - 2017 年 4 月 22 日
* 張惠妹 - 烏托邦 2.0 慶典世界巡迴演唱會 - 2017 年 4 月 29-30 日
* 田馥甄 - 如果世界巡迴演唱會 PLUS - 2017 年 5 月 27 日
* 梁靜茹 - 你的名字是愛情世界巡迴演唱會安可場 - 2015 年 7 月 15 日
* 薛之謙 - 我好像在哪兒見過你巡迴演唱會 - 2017 年 7 月 22 日
* 鄧紫棋 - Queen of Hearts 世界巡迴演唱會 - 2017 年 9 月 2 日
* 張杰 - 我想世界巡迴演唱會 - 2017 年 9 月 9 日
* 朴樹 - 好好地 II 中國巡迴演唱會 - 2018 年 2 月 3 日
* 陳慧嫻 - Priscilla-ism 中國巡迴演唱會 - 2018 年 3 月 17 日
* 李玟 - 18 世界巡迴演唱會 - 2018 年 3 月 24 日
* 李宇春 - 流行巡迴演唱會 - 2018 年 7 月 14 日
* 林俊傑 - 聖所世界巡迴演唱會 - 2018 年 7 月 28 日
* 李健 - 「不止，是李健」巡迴演唱會 - 2018 年 10 月 13 日
* 莫文蔚 - 絕色莫文蔚 25 周年世界巡迴演唱會 - 2018 年 10 月 27 日
* 張韶涵 - 旅程世界巡迴演唱會 - 2018 年 12 月 1 日
* 汪峰 - 「就這樣」超級巡演 - 2018 年 12 月 15 日
* 李榮浩 - 年少有為世界巡迴演唱會 - 2019 年 12 月 21 日
* 楊坤 - Forever YANG 全球巡迴演唱會 - 2020 年 1 月 11 日

## 參考資料
重庆国际会议展览中心

**重慶國際會議展覽中心**於 2005 年落成，位於南岸區江南大道 2 號，是集展覽會議、餐飲於一體的大型會展綜合體，孵化了西部動漫文化節、重慶婚博會、萬石博覽會等多個本地品牌展會。場館附近有 14 家五星級酒店、20 多家四星級酒店和 300 多家各類商務酒店，共計 3 萬餘間客房。

## 外部連結

* 重慶國際會議展覽中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重庆国际女子半程马拉松

**重慶國際女子半程馬拉松**，是由中國田徑協會、重慶市體育局、重慶市南岸區人民政府主辦，由重慶日報報業集團、重慶華龍網集團、重慶樂視體育產業發展有限公司、重慶市田徑協會承辦，由中國田徑協會認證為「銀牌賽事」的女性專屬城市路跑賽事。創辦於 2015 年。

## 賽道

賽道固定在南岸區南濱路。

* 半程馬拉松，從南濱公園起跑，經朝天門大橋下折返，經長江大橋、菜園壩大橋、孔雀灣（折返）最後回到重慶南濱公園終點。
* 10 公里，從南濱公園起跑，經朝天門長江大橋下折返，最後回到南濱公園。
* 5 公里，從南濱公園起跑，到朝天門長江大橋下結束。

## 歷史

### 2015 年

首屆重慶國際女子半程馬拉松於在重慶市南岸區南濱路舉辦。創辦第一年，便正式成為中國田徑協會馬拉松委員會會員。比賽設置半程組、10 公里組、5 公里組三項。來自中國、美國、俄羅斯、丹麥、澳大利亞等 11 個國家和地區的近 4000 名選手參賽。貴州選手姚妙和時年 16 歲的陳玉佳分別奪得半程組、10 公里組冠軍。

### 2016 年

在上一年設項的基礎上，增設親子組。共有 8500 餘名選手參賽。雲南選手鄭文榮、重慶選手張輝驥分獲半程組冠亞軍。吳德華獲得 10 公里組冠軍。

### 2017 年

被中國田協認證為「銅牌賽事」。賽事延續半程組、10 公里組、5 公里組、親子組的設項。共有來自 17 個國家的 10000 名選手參賽，是本年度中國大陸規模最大的女子路跑賽事，同時因其顏值高、時尚元素多，在中國路跑領域內被稱為「中國最美馬拉松」。巴蜀中學學生何明雪和四川選手劉露分獲半程組、10 公里組冠軍。本年度賽事在跨界合作上亦有所創新。

* **「體育 + 時尚」的跨界合作**

重慶國際時尚周藝術總監張義超成為本次賽事藝術總監，主導賽事參賽服及完賽項鍊的設計。

* **牽手 261 Fearless，首設賽中賽**

「261Fearless」是全球知名的女性跑步組織，由凱薩琳・斯威策女士創建。本年度重慶國際女子半程馬拉松「261Fearless 賽中賽」，是該組織第一次正式與中國馬拉松賽事聯手。

### 2018 年

被中國田協認證為「銀牌賽事」。來自 18 個國家及地區 10600 名跑友參賽，成為是年度中國境內規模最大的女子馬拉松專屬賽事。衣索比亞選手麥思科母・泰斯法・飛卡度（Meskerem Tesfaye Fikadu）獲得半程組冠軍，半程組第二和第三也均為衣索比亞選手。是年 21 歲的重慶工商大學大四學生鍾蓉以 44 分 22 秒的成績獲得 10 公里組的冠軍。

* **擴大跨界合作**

本屆賽事邀請了各行各業的優秀女性代表成為「最美合伙人」帶領選手完賽；賽事再度聯合重慶國際時尚周的同時，還牽手重慶市婦聯旗下協會 —— 重慶市女性人才研究會，共同打造一系列女性公益勵志主題活動，關注女性健康及公益。

* **SHERO21 訓練營**

在賽前，組委會首度聯合運動、美體、健康、裝備、營養、運動理療等領域的合作夥伴，為參賽者組織了 11 場 SHERO21 系列訓練營，包括瑜伽專題訓練、體適能訓練、賽道救援、運動損傷康復工作坊、照母山、中央公園慢速長距離訓練等豐富的活動，共服務超過 600 名跑友，為重慶女馬的跑友們傳達健康生活的理念和科學健身的方法。

* **核心志願者**

是年，組委會首次面向社會公開招募核心志願者。共有 14 家團體的 310 位跑者參與重慶女子半馬的參賽包發放等核心崗位的服務。

## 賽事主題

* 2017 年，「Be my hero，美不停步」。
* 2018 年，賽會進入 4 周年，提出「Run 4 Beauty」的年度賽事口號。

## 花絮

* 2015 年，在組委會安排的官方領跑員之外，還有一位「犀利哥」男扮女裝，戴上假髮和假胸混入隊伍，跑完了半馬全程。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重庆国际金融中心

**重慶國際金融中心**（英語：Chongqing **I**nternational **F**inancial **C**entre，縮寫：**IFC**），由重慶江北嘴中央商務區開發投資有限公司、美國兆華斯坦地產集團、重慶鑫根置業有限公司三方合作修建。項目坐落於重慶市江北區江北嘴中央商務區 A13 地塊。與 A07、A11 地塊所在高樓形成「品」字形布局，成為江北嘴「三冠」。項目總投資 100 億元人民幣，建築面積 50 萬平方米。重慶國際金融中心將於 2018 年後正式投入使用。作為江北嘴中央商務區的城市樓宇綜合體，項目包含寫字樓、公寓、娛樂、購物等多項功能。

## 周圍交通

公共運輸線路

* 101 路、861 路

項目附近車站

* 重慶軌道交通大劇院站、江北城站
* 重慶公交索道二號線（嘉陵江索道）江北城站

## 重慶其他國際金融中心

## 參考來源

## 參見

* 重慶摩天大樓

## 外部連結

**總體**

* 摩天大樓論壇 重慶
* （英文）Buildings of the City ChongQing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Chongqing Skyscrapers （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Chongqing High-rise Buildings existing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）SkyscraperPage ChongQing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Database China CQ Chongqing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）The World's Tallest buildings
重庆图书馆

**重慶圖書館**位於中華人民共和國重慶市沙坪垻區鳳天大道 106 號，其前身是 1947 年國民政府在重慶成立的國立羅斯福圖書館。重慶圖書館藏有民國時期出版物、古籍線裝書、聯合國資料三大部分重要特色資料。是中國抗戰時期出版物收集最全、保藏最多和最完整的圖書館，中國兩個最早的聯合國文獻寄存館之一。另一個聯合國托存圖書館為上海圖書館。

## 歷史

* 民國 27 年（1938 年）8 月，教育部同意國立中央圖書館籌設重慶分館，設置國立中央圖書館重慶分館建築委員會。重慶市政府撥兩浮支路第一苗圃，建築經費由中英庚款董事會墊支。
* 民國 30 年（1941 年）元月，分館建築工程完成，2 月 1 日開幕開放閱覽
* 民國 34 年（1945 年）5 月，重慶分館之館舍、家具設備及 12,083 冊館藏圖書移贈羅斯福圖書館籌備處。
* 1945 年 5 月，中國國民黨第六次全國代表大會通過議案，決議籌設「國立羅斯福圖書館」以紀念同年 4 月 12 日逝世的美國總統羅斯福對反法西斯戰爭和促進世界和平的作出的巨大貢獻。
* 1946 年 7 月，國民政府在南京成立了「國立羅斯福圖書館籌備委員會」，聘請了國內學界名流翁文灝、陳立夫、王世傑、朱家驊、蔣復聰、吳有訓等為委員，教育部長朱家驊兼任主任委員，主理籌備事宜，嚴文郁為秘書，負責實際籌備。
* 1946 年 9 月 5 日，國民政府向教育部發出命令：「羅斯福圖書館館址決設重慶，希由部妥速籌辦為要」。
* 1949 年 11 月 30 日共產党進入重慶，中共西南文教部將國立羅斯福圖書館更名為「國立西南人民圖書館」，並確定今後的服務方向應面向工農兵群眾。
* 1955 年 5 月，原國立西南人民圖書館、原重慶市人民圖書館、原重慶市北碚區圖書館三館合併，組成「重慶市圖書館」。
* 1987 年，重慶市圖書館更名為「重慶圖書館」。

## 組織

重慶圖書館設置有 1 室 4 部 13 個中心:

* 辦公室
* 組織人事部（暨黨委）
* 計劃財務部
* 老乾工作部
* 安全保衛部
* 行政保障中心
* 後勤服務中心（暨重圖賓館）
* 培訓會展中心
* 採訪編目中心
* 報刊資料中心
* 少兒視聽中心
* 書刊借閱中心
* 專題文獻中心
* 參考諮詢中心
* 特藏文獻中心
* 研究輔導中心
* 公關宣傳中心
* 網絡數字中心（暨全國文化信息資源共享工程重慶分中心）

## 設施

### 舊館舍

重慶圖書館舊館舍位於重慶市渝中區長江一路十一號（兩路口館區）和枇杷山正街九十三號（枇杷山館區），前者交通方便但藏書僅 20 萬冊，後者資料齊全但是交通不暢，且館舍自 1947 年使用至 2007 年，面臨建築設施陳舊老化的問題，自 2007 年 3 月 1 日起，舊館舍開始閉館搬遷，到 2007 年 6 月搬遷完畢。2008 年 4 月 8 日，兩路口館舍在完成維修工程之後，改為重慶市少年兒童圖書館。枇杷山館區現在是重慶圖書館歷史文獻中心。

自 2000 年至 2006 年，重慶圖書館舊館舍共接待讀者 1532694 人次，外借圖書 371300 人次，外借圖書 1164582 冊次

### 新館舍

重慶圖書館新館舍位於沙坪垻區鳳天大道 106 號，2007 年 6 月 14 日竣工並開放了閱覽室，在完成了文獻的規整和計算機系統的測試之後，2008 年年初開放了所有的服務窗口。

新館舍投資 3 億元人民幣，占地面積 50381 平方米，藏書量可以達到 500 萬冊，每天能為 5000 到 8000 人次提供服務，並提供 3000 個閱讀座位，為 600 多台電腦提供網際網路接入。館舍由美國 Perkins Eeastman 公司設計，獲得了美國「2009 年圖書館設計獎」。

## 服務

重慶圖書館提供書刊文獻外借服務，借閱區實行全開架式服務，允許讀者自由閱覽和外借。

## 歷任館長

## 外部連結

* 重慶圖書館

## 注釋

## 參考資料
重庆图书馆北碚分馆

**北碚圖書館**位於重慶市北碚區公園村 26 號，是由著名實業家盧作孚於 1928 年創立。以藏量宏富的古籍善本、字畫碑帖、民國文獻著稱全國，是全國古籍保護重點單位，也是重慶市藏量最多的區縣圖書館。

## 歷史

* 1928 年，由著名實業家盧作孚先生創辦峽區圖書館，藏書 400 餘冊，館址設在瀕臨嘉陵江畔的北碚關廟，此後，隨著圖書、報刊、雜誌增多，相繼在澄江、黃桷、水土、蔡家等鎮設立分館和民眾書報閱覽室，並增設兒童閱覽室。
* 1945 年，原北碚民眾圖書館、西部科學院圖書館、民生公司圖書館合併組成「北碚圖書館」，並成立理事會，選出晏陽初、盧作孚等十五人為理事，張從吾為館長。後館址遷入風景優美、建築典雅的公園路十號大紅屋（今圖書館紅樓）面積 1347 平方米。
* 1949 年北泉圖書館藏書併入，使全館藏書達 24 萬餘冊，成為重慶市一所大型的公共圖書館。
* 1951 年 8 月，北碚圖書館被劃給川東行署，更名「川東人民圖書館」。
* 1955 年北碚圖書館與重慶圖書館合併，更名為「重慶圖書館北碚分館」。
* 1956 年重慶圖書館北碚分館歸還北碚，恢復北碚圖書館名稱。

## 紅樓

北碚圖書館有一棟著名的紅樓，該樓由盧作孚先生於民國廿一年組織修建，最初作為為中國西部科學院和兼善學校校舍。抗日戰爭時期為中央銀行北碚辦事處。

民國卅四年抗戰勝利後，中央銀行北碚辦事處撤銷。紅樓於民國卅五年開始給北碚圖書館使用，現為北碚圖書館歷史資料部。

## 特色館藏

北碚圖書館館藏文獻 60 餘萬冊，其中歷史文獻近 30 萬冊，館藏的 21 種 6840 冊古籍入選《國家珍貴古籍名錄》。

同時收藏有大量抗戰資料，國民政府資料，盧作孚資料，地方志。該館所藏新舊報刊共計五千餘種，其中共和國建國前 133 種。

* 《國民公報》

此報民元前一年創刊於成都，此後一直出到 1950 年 2 月終刊。前後歷時將近三十八年，（實際出版 35 年 11 個月又 22 天）中間歷經辛亥革命和國共內戰兩個歷史階段，為四川省內出版歷時最長的大報。

* 《嘉陵江日報》

館藏盧作孚先生創辦的《嘉陵江日報》為全國保存最全的一份。此報雖在北碚出版，報導範圍遠及嘉陵江上游和下川東地區，是附近各縣修志經常利用的資料。

* 《新華日報》

該館館藏大量原版新華日報，1964 年北京圖書館將該報刊徵調並重新影印，現僅存影印件。

* 《新蜀報》

該報由盧作孚先生在北碚創辦，初名《嘉陵江》，為三日刊，後改雙日刊。1931 年元旦改日刊，易名《嘉陵江日報》，1948 年 9 月 1 日改名《北碚日報》，盧作孚先生曾作第一任主編。本報是研究北碚地區歷史發展的重要地方文獻。現已由國家圖書館文獻縮微複製中心拍成膠片，作了搶救性的處理。

## 參看

* 盧作孚

## 外部連結

* 北碚圖書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 特色館藏報刊
重庆图书馆站

**重慶圖書館站**位於重慶市沙坪垻區覃家崗街道鳳天大道，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環 / 04。

2022 年 8 月 18 日至 9 月 2 日，本站因疫情暫時關閉。

## 結構

重慶圖書館站為地下島式車站。

## 出入口

## 快速列車

本站有直通 4 號線及 5 號線的快速列車服務。

## 畫廊

* *

## 參考資料

## 外部連結
重庆土木建筑学院

**重慶建築大學**，中國曾經存在的一所高等院校，建築老八校之一，2000 年併入重慶大學。

1952 年全國高等院校調整，由重慶大學、西南工業專科學校、川北大學、川南工業專科學校、成都藝術專科學校、西南交通專科學校 6 所高校的建築土木相關系科合併為重慶土木建築學院。

1953 年，雲南大學、貴州大學的土木系併入。

1954 年更名為**重慶建築工程學院**。

1978 年被確定為全國重點高等院校，是中國著名的建築「老八校」之一。

1994 年 1 月，更名為重慶建築大學，學校也已發展成為以土木建築、城鄉建設和環境保護為主要專業特色的，以工學為主，兼有理學、文學、法學、管理學等學科的多科性理工大學，形成了學士、碩士、博士完整的教育體系。

2000 年併入重慶大學，組建更高水平的 985 工程學校。原重慶建築大學校區，現在為重慶大學 B 校區，是重慶大學土木工程學院，建築城規學院，建設管理與房地產學院，城市建設與環境工程學院等學院所在地。

## 歷史

重慶建築大學是中國著名的建築老八校之一。重慶建築大學的前身是重慶土木建築學院，於 1952 年由重慶大學、西南工業專科學校、川北大學、川南工業專科學校、成都藝術專科學校、西南交通專科學校共六所院校的 9 個土木、建築系（科）合併而成。1953 年併入雲南大學、貴州大學的土木系，1954 年更名為重慶建築工程學院，成為西南地區唯一一所建築工程學院，也是當時中央建築工程部唯一一所直屬高等院校，1958 年開始招收研究生。截止 1966 年，全院共有 4 個系，15 個專業。1978 年重慶建築工程學院被確立為全國重點大學，是當時建設部直屬重點大學之一。1994 年 1 月更名為重慶建築大學。建有給水排水建設部重點實驗室，新型建築材料與工程建設部重點實驗室，建築科學建設部重點實驗室，結構工程建設部重點實驗室。在 2000 年併入重慶大學，組建更高水平的 985 工程院校。1978 年被原教育部確定為全國重點高等院校。1994 年經原國家教委批准更名為「重慶建築大學」， 經過恢復調整和改革，學校由一個單科性學院發展成為土建類學科專業齊全，以土木建築、城鄉建設和環境保護等主要專業為特色的、以工為主，兼有理文管理法學等學科的建設部直屬的全國重點院校。其建築學、建築工程（土木工程）、供熱通風與空調、都市計畫和工程管理等主幹專業以優異的成績通過國家教育質量評估，標誌著學校土建類學科整體水平居於國內前列，部分學科居於國內領先水平，在國際上也有一定的影響。

## 辦學規模

學校占地面積 371541 平方米，截至 1999 年年底，校舍建築總面積有 332079 平方米，固定資產總額為 21560 萬元，其中教學科研儀器設備資產值為 6132 萬元。

學校附屬甲級建築設計研究院和甲級規劃設計研究院，已完成上千項工業與民用和都市計畫，「兩院」及分布在南方沿海和長江沿線 20 多家校辦科技企業，是學校教學、科研與生產基地，有明顯的社會效益和經濟效益。

## 院系設置

學校堅持以教學、科研為中心。設建築城規學院、建築工程學院、城市建設學院、機電工程學院、管理學院等 5 個學院；材料科學與工程系、應用科學與技術系、商貿與法律系、外語系和計算機科學系等 5 個直屬系以及研究生部、體育部、成人教育學院、職業技術學院。學院擁有 23 個本科專業招生；設有建築設計及其理論等 22 個碩士學位授權點，結構工程等 7 個博士學位授權點，土木工程（一級學科）和建築學（一級學科）博士後科研流動站，建築材料學科有項目博士後研究人員。都市計畫等 13 個學科為省部級重點學科，大型結構實驗室等 4 個實驗室為省部級重點實驗室。

## 藏書刊物

截至 1999 年，藏書 93.23 萬冊的校圖書館成為西南地區建築科學圖書文獻中心。學校充分利用各種現代化手段和信息渠道，已建成校園計算機網絡。主辦有《重慶建築大學學報（自然科學版）》、《重慶建築大學學報（社會科學版）》、《地下空間》、《室內設計》、《高等建築教育》等 5 種向國內外公開發行的學術刊物。

## 師資力量

截至 1999 年，擁有教職工 2072 人，其中專任教師 969 人。有博士生導師 42 人，國家級和省部級中青年科技專家 14 人，教授、研究員 164 人，副高職務 470 人。各類在校學生總數達到 14365 人。其中全日制本專科學生 7991 人，博士、碩士研究生 1091 人（含研究生班 380 人），成教學生 5663 人。建校後，已為國家培養輸送了近 4 萬名畢業生（其中研究生 1200 人）和上萬名成人學歷教育畢業生。

## 辦學成果

截至 1999 年，學校設 26 個研究機構。各類專業實驗室 43 個，其中世界銀行貸款建設的現代化實驗室 4 個。改革開放以後，學校完成科研項目 2000 多項，獲國家、省、部級重大科技成果獎 150 多項；有 7 項成果被列為國家級重點推廣項目，8 項成果被列為國家級重點新新產品試製項目。同時，還獲得國家專利 65 項。

學校努力面向世界、面向未來辦學，已與美國、日本、德國、英國、加拿大、俄羅斯等近 20 個國家和地區的 60 多所大學建立了合作交流關係，聯合進行科學研究和培養研究生。經教育部批准該校與香港理工大學合作培養 "工程專案管理碩士"，與國立新加坡大學合作培養 "房地產經營與管理" 碩士。

學校一貫重視教育質量，建築學、都市計畫、建築工程、供熱通風與空調工程等，主要學科專業均以優秀的成績通過國家的專業教育評估。學校一貫倡導 "求知、求精、求實、求新" 的優良學風。學生基礎理論紮實、思想活躍、動手能力強。在校學生參加國際、國內設計競賽，先後有 70 多項、150 多人次獲獎。

## 參見

* 重慶大學建築學部

## 參考文獻

## 外部連結

* 重慶建築大學，存檔於網際網路檔案館（存檔 index）
重庆地標

**抗戰勝利紀功碑暨人民解放紀念碑**，本名**抗戰勝利紀功碑**，1949 年後改稱**重慶人民解放紀念碑**，簡稱**解放碑**，位於重慶市渝中區解放碑中央商務區的中心地帶，民族路、民權路、鄒容路交匯的十字路口處，是重慶的地標。

1987 年 1 月 23 日列為重慶市第二批市級文物保護單位初定名單。1991 年 4 月 16 日公佈為四川省第三批省級重點文物保護單位。2013 年 3 月 5 日列為第七批全國重點文物保護單位。

## 建造

抗戰勝利紀功碑，是實施《陪都十年建設計劃》的項目之一，專門設立的籌建委員會，由黃寶勛、劉達仁主持策劃工作。建築方面由建築師黎倫傑設計，土木工程師李際棻，建築師唐本善、張之蕃，郭民瞻等共同協助，電器設備由電器工程師李鍾岳負責。工程施工由天府營造廠得標承建，民國 35 年 10 月 31 日由張篤倫市長主持奠基動工建造，全部工程經費開支 1.83 億元（紀功碑工程經費共花去 2.17 億元）：事前以募捐方式集資，少者二干元，多者數十萬元，既是代表著百萬人民之心，也是舉國上下在抗戰勝利後所產生的共同的結晶。

整個紀功碑位於民權路都郵街廣場，占地面積為 20 米直徑的圓形地盤，構成紀功碑的內容：

1. 碑台：10 米半徑圓形青石台 (高 1.6 米)，周邊部分作青石踏步 8 級，台階留有 8 處栽植花木的花圃。
2. 碑座：有石碑 8 面，採用北碚出產的上等峽石，以 8 根青石砌結護柱組成碑柱，石碑嵌於碑座外面，銘刻碑文五則（①國民政府明定重慶為陪都的全文；②國民政府重慶行轅兼代主任張群寫的碑文；國民政府文官長吳鼎昌寫的碑文；④張篤倫市長題寫的碑名；⑤重慶市參議會的題詞。）
3. 碑身：高度為 24 米，由 4 米直徑的圓筒構成，內部圓形，外為八角形，每角邊線條以米黃色釉面磚鋪砌，內部有懸臂旋梯 140 級，盤旋而上至瞭望台，沿著旋梯設勝利走廊，廊上掛抗戰英雄偉大戰績及日本投降簽字等油麵：下邊嵌藏各省、市贈送的紀念物品及社會名流題贈的碑石，紀功碑壁內藏有紀念鋼管，管內放著本工程設計圖樣和有關人的簽字，並且存放一些具有代表性的文化名作，報紙．郵票、鈔票．照片等。美國總統羅斯福 1943 年贈給重慶市的捲軸譯文，也銘刻在「勝利走廊」的堅上。
4. 瞭望台（碑身底部上升至 24 米處設有環狀瞭望台）：直徑為 4.5 米，較碑身寬些，可容 20 人登臨遊覽。
5. 瞭望台下碑身正對馬路的四面可見報時的標準鍾（標準鍾所在的位置是沿懸臂旋梯上升至 23 米處），鐘面之間分別是四幅抗戰有功的陸海空軍將士及後方生產的工人、農民的浮雕。
6. 瞭單台頂上設風向儀、風速器、指北針及有關測候儀器。

全部建築共用鋼材 25 噸，水泥 900 餘桶（工程施工共用水泥 950 桶，其中 150 桶白水泥從義大利進口，那時水泥包裝是用木桶，計量標準每桶 170 公斤），碑身各層分設鋼筋混凝土花窗，正門用特選楠木精製，內外壁採用白水泥飾面。電氣設備：本身照明有水銀太陽燈 8 根圍繞碑頂，內部每層有水銀燈 1 根，外射照明設有 8 個強力探照燈，從各方投射碑身，使整個紀功碑建築顯露於 8 條柔和的光線中，其為壯觀。

## 歷史

### 抗日戰爭之前

現解放碑一帶原叫「督郵街」，因這裡有一官辦郵局而得名。當時僅有幾家藥鋪、綢緞莊和賣文房四寶的公司外，其餘都是居民住宅如楊家大院、周家大院等。督郵街四條窄巷交匯處有一僅幾十平方米的空地，稱「大什字」，如今就是解放碑中心一帶。

### 「精神堡壘」

紀功碑舊址原先是通高七丈七尺的木結構建築 —— 精神堡壘，方型錐體炮樓式，1940 年 11 月始建，1946 年 10 月拆除。該建築物象徵抗戰到底的決心和弘揚禦侮的精神。

1941 年 12 月，日本發動太平洋戰爭後，中國與美國和英國結成同盟共同對日本、德國、義大利三國軸心作戰，從這時起，中日戰爭成為第二次世界大戰的一部分。

1940 年 3 月 12 日國民政府在重慶都郵街廣場中心主持修建「精神堡壘」，於 1941 年 12 月 31 日落成。「精神堡壘」由「國民精神總動員會」等四家單位承建，採用木質結構，四方形，跑樓式，高七丈七尺（約 26 米），有旋梯可達頂端，碑頂設時鐘、方向標誌和風速風向儀，由當時的國民政府修建，建碑的意義是：激勵全國人民的抗戰士氣，勉勵同胞當有抗戰到底的精神，命名它為「精神堡壘」。「七丈七尺」象徵「七・七抗戰」。

### 抗戰勝利紀功碑

抗日戰爭勝利後，國民政府在「精神堡壘」原址上修建「抗戰勝利紀功碑」，記全國軍民的浴血奮戰之功。

1946 年 10 月 31 日，「精神堡壘」原址彈坑新紀念碑奠基。12 月，新紀念碑正式動工，改為八角形柱體盔頂鋼筋混凝土結構。1947 年 8 月紀念碑主體完工，同年 10 月 10 日竣工，碑身刻「抗戰勝利紀功碑」，時稱「紀功碑」，外形即今日所見解放碑。在解放碑中，至今仍然存放著美國總統羅斯福在二戰勝利時寫給重慶人民的信。

### 重慶人民解放紀念碑

1949 年 11 月 30 日，中國人民解放軍攻占重慶主城。1950 年 10 月 1 日，西南軍政委員會更改碑上文字和圖案，劉伯承改題「重慶人民解放紀念碑」，簡稱「解放碑」，由紀念中國人民抗日戰爭勝利變為紀念重慶解放。

## 圖集

### 落成典禮（1947 年）

* * * * * * * * * * *

### 現狀

* *

## 參考文獻

## 參見

* 解放碑中央商務區
* 重慶陪都時期
重庆地铁10号线

**重慶軌道交通 10 號線**是重慶市重慶軌道交通中一條營運中的軌道路線，一期鯉魚池至王家莊段於 2014 年 5 月開工，並於 2017 年 12 月 28 日建成通車。路線跨越嘉陵江的控制性節點工程曾家岩嘉陵江大橋於 2016 年 2 月開工，二期曾家岩至蘭花路段於 2016 年 10 月 31 日正式開工建設，曾家岩至後堡段於 2023 年 1 月 18 日通車。全路線自南岸區蘭花路到渝北區重慶北站到江北國際機場再到悅來鎮西部國際會展中心，是軌道交通網路中南北向聯繫南岸區、渝中區、江北區、渝北區四區，貫穿兩江新區核心地帶的骨幹路線。線路南起南岸區蘭花路站，途經渝中半島、重慶北站、江北國際機場 T2、T3 航站樓，最終到達路線終點悅來重慶會議展覽館附近的王家莊站。

重慶軌道交通 10 號線全長 44.5 公里，其中地下段長度為 35.58 公里，高架線長度為 8.85 公里。全線共設車站 27 座，其中地下站 25 座，高架站 2 座，平均站間距 1.638 公里。全線設朱家灣車輛段一座，位於石壩子至回興區間東側，規劃用地 41.09ha；設王家莊停車場一座，位於規劃會展大道北側，規劃用地 27.29ha。。

2012 年 8 月，重慶市軌道交通（集團）有限公司及重慶市捷運工程設備有限公司發布《重慶軌道交通 10 號線工程和九號線節點工程設計審查招標公告》，不包含 10 號線重慶北站南廣場站至北廣場站區間隧道。工程投資估算約為人民幣 290 億元，設計取費的工程費用約人民幣 162.2 億元，其中本次招標不包含的重慶北站南廣場站至北廣場站區間隧道工程造價約人民幣 1.146 億元資金來源為政府資本金、國內銀行貨款和外國政府貸款；本工程項目所需資金已籌措到位，可用於項目合同支付。

## 路線走向

路線自匯龍路下方蘭花路口設蘭花路站向北引出，在大石路交流道、海峽路口西南側設南湖站與軌交環線呈 L 型轉乘，向北行進至南城大道轉向東並在南城大道下方萬壽路口東側設萬壽路站，出站即轉向東北方下穿現有三號線南坪站後設南坪站並與三號線呈 L 型轉乘，出站下穿南坪東路後轉向北方於現有後堡地區西側與長江國際之間轉為高架設南濱路站，出站後經南紀門長江大橋跨越長江，經中興路交流道（在建）於渝中區人民法院西側蔡家石堡下方轉為地下並轉向西北偏西，於現有軌交一號線七星崗站東側設七星崗站並與一號線呈 X 型轉乘，出站後先後下穿中山一路、捍衛路、臨華路於張家花園街下方轉向西北偏北，於人和街、蒲草田、棗子嵐埡正街路口東北側下方設人和街站，出站後下穿人民路向西略微轉向後再於人民村小區下方、重慶市政府東側轉為正北，於周公館下方出隧道上曾家岩嘉陵江大橋軌交層，並於曾家岩嘉陵江大橋路面層下方和現有軌交二號線曾家岩站上方偏北（即嘉陵江江面上方）設曾家岩站與二號線呈 T 型轉乘，跨越嘉陵江到達江北區後，因江北區地勢高，路線由高架轉為地下，路線沿正向前行至建新東路與長新路交叉口，在交叉口北側，長安汽車東側設鯉魚池站與規劃九號線轉乘，出站後，路線繼續向北，穿越了勤儉二村小區、電照大廈到達五紅路長安麗都，設紅土地站與六號線轉乘。路線從紅土地出站後向北行進到達龍頭寺公園，設龍頭寺站。出站後繼續北行，下穿新溉大道沿天宮大道北行至火車北站南廣場，設重慶北站南廣場站與三號線、環線轉乘。隨後路線下穿火車北站城市通廊，到達火車北站北廣場，設重慶北站北廣場站與四號線轉乘。路線經過重慶火車北站後繼續向北，在東環交流道處轉向東，下穿民心佳園小區後，在民心佳園小區東側設民心佳園站，後路線在金渝大道處略向北偏，轉入加工區四路地下敷設，沿金石大道到達三亞灣站，後繼續沿金石大道向東北，連接食品城大道，設上灣路站，之後路線轉入兩港大道中，在兩港大道南段設環山公園站，石壩子站後，路線逐漸升高抬至地面以上，沿兩港大道路中以高架形式敷設，在兩港大道北段設置高架站長河站，站後連接朱家灣車輛段。路線繼續向北，以高架形式穿過機場用地，在江北國際機場 T3 航廈前轉入地下並設置 T3 航廈站，之後在地下穿過機場跑道，到達 T2 航廈並設 T2 航廈站。路線經過江北機場後轉為自東向西敷設，先下穿兩路中心城區，設置金航路站，之後繼續向西進入同茂大道地下。同茂大道沿線是未來兩江新區的核心區域，路線沿同茂大道地下敷設，依次設置同茂大道站、大壩寺站，大壩寺站位本線與軌道交通九號線的轉乘車站，之後路線下穿中央公園平台並設置但家山站，在檢察院和新聞傳媒中心南側路中設置石欄站，之後路線以高架形式上跨豬場溪，轉向向北，在悅來重慶會議展覽館北側設會議展覽館北站與六號線支線轉乘，之後路線轉向北，到達終點並設王家莊站，悅來站為與王家莊停車場連接的接軌站。

## 建設歷程

2013 年 2 月，包含重慶軌道交通 10 號線的重慶軌道交通第二輪建設規劃獲國家發改委批覆。

2014 年 4 月，重慶軌道交通 10 號線一期環評通過。

2014 年 5 月 14 日，重慶軌道交通 10 號線開工建設。

2016 年 8 月 31 日，重慶軌道交通 10 號線一期實現洞通。

2017 年 6 月 28 日，重慶軌道交通 10 號線一期實現軌通。

2017 年 6 月 29 日，重慶軌道交通 10 號線一期開展首次熱滑試驗。

2017 年 7 月 14 日，重慶軌道交通 10 號線首列列車抵達王家莊車場。

2017 年 8 月 31 日，重慶軌道交通 10 號線一期實現電通。

2017 年 9 月 9 日，重慶軌道交通 10 號線一期全線完成熱滑試驗。

2017 年 9 月 20 日，重慶軌道交通 5 號線一期北段、10 號線一期「三權移交儀式」舉行，並開始進行不載客試營運。

2017 年 12 月 22 日，重慶軌道交通 10 號線一期工程試營運基本條件專家評審會議結束。

2017 年 12 月 26 日，重慶市人民政府新聞辦公室及多家媒體宣布重慶軌道交通 10 號線一期將於同年 12 月 28 日開通試營運。

2017 年 12 月 28 日，重慶軌道交通 10 號線一期正式開通試營運。

2018 年 6 月 11 日，重慶軌道交通 5 號線、重慶軌道交通 10 號線延長營運開收班時間為 6:30-22:30，與全網路線其他一致。

2023 年 1 月 9 日，重慶軌道交通 10 號線二期（鯉魚池 - 後堡）通過施工驗收。

2023 年 1 月 18 日，重慶軌道交通 10 號線二期（鯉魚池 - 後堡）開通初期營運。

## 車站列表

## 路線時刻表

## 未來發展

### 二期工程

重慶軌道交通 10 號線二期起於一期鯉魚池站，向南延伸並跨越嘉陵江、長江，經渝中區到達南岸區，成為重慶又一條貫穿南北的軌道交通路線，減輕既有 3 號線壓力。二期工程長 10 公里，設站 8 座。從一期鯉魚池站引出，經曾家岩大橋跨越嘉陵江後進入渝中區，在曾家岩站與 2 號線轉乘，經大禮堂站，在七星崗站與 1 號線轉乘，經南紀門大橋跨越長江後進入南岸區，經後堡站，在南坪站與 3 號線轉乘，經萬壽路站，在南湖站與環線轉乘，並終於蘭花路站。全線除曾家岩站與長河站為高架站，其餘均為地下站。10 號線二期已於 2016 年 10 月 28 日開工建設，預計於 2023 年建成通車。

## 相關條目

* 重慶軌道交通
* 重慶交通

## 注釋

## 參考文獻
重庆地铁3号线

**重慶軌道交通 3 號線**是中國重慶市一條營運中的軌道路線，是重慶市開通的第 3 條軌道交通線。重慶軌道交通 2、3 號線採用日本 ODA 和日立單軌技術建設。

3 號線於 2007 年 4 月 6 日動工，全長約 66 公里，途經魚洞、南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等地。

3 號線極大緩解了重慶市的交通擁堵狀況，這也是重慶最長的一條單軌路線（日本跨座式）。該路線橫跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五區，並與重慶北站、江北國際機場、重慶汽車客運南站（南坪站）對接，成為重慶南北方向交通的主動脈。

該線原規劃自六公里至新牌坊，設六公里、南坪、南坪公園、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、汽車總站、紅旗河溝、305 路隊、新牌坊 11 座車站，在新牌坊設車場，原規劃採用的懸掛式單軌鐵路不同於目前實際建設的與 2 號線相同的跨座式單軌鐵路。

2011 年 12 月 30 日江北國際機場到南坪二塘段通車，就此 3 號線 1、2 期總計全長 39 公里超越大阪單軌電車線成為全球最長的單軌。之後的南延伸段乃至空港支線的建設完成更加鞏固了這一地位。

## 開通歷程

* 2007 年 4 月 6 日，開工建設。
* 2010 年 12 月，開始車輛上線調試。
* 2011 年 6 月 18 日，開始不載客試運轉。
* 2011 年 9 月 29 日，兩路口～鴛鴦段開通試運營。停車站為兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、嘉州路、唐家院子、獅子坪、重慶北站、金渝、金童路、鴛鴦共十一座車站。
* 2011 年 10 月 8 日，試運營路段延長至長福路，開通園博園、翠雲、長福路站三座車站，開收班時間改爲早上 6：30 至晚上 22：30。
* 2011 年 12 月 30 日
  * 二塘～兩路口段試營運，開通回興、雙龍、碧津、江北機場站。
  * 長福路～江北機場段試營運，開通二塘、六公里、五公里、六公里、南坪站。
  * 開通童家院子站。
* 2012 年 3 月 1 日，紅旗河溝站開通。
* 2012 年 5 月 1 日，鄭家院子站開通。
* 2012 年 12 月 28 日
  * 魚洞～二塘段試營運，開通魚洞、魚胡路、學堂灣、大山村、九公里、麒龍、八公里站。
  * 開通工貿、銅元局站。
* 2013 年 1 月 31 日，開通金竹、花溪、岔路口站。
* 2013 年 2 月 5 日，龍頭寺站開通，全線 39 座車站全部開通（不含空港線）。
* 2016 年 3 月 22 日，重慶北站更名為重慶北站南廣場。
* 2016 年 12 月 28 日，空港線六站碧津 - 舉人壩開通營運。
* 2017 年 12 月 26 日，為配合重慶軌道交通 10 號線，江北機場站更名為江北機場 T2 航廈站。
* 2019 年 12 月 1 日，二塘站、五公里站分別更名為重慶交通大學站和重慶工商大學站。

## 各段工程

目前 3 號線規劃建設全長 66 公里，車站 45 座（包含空港線），已全部開通營運。

### 一期

一期工程為二塘至龍頭寺，全長 21.16Km，其中：高架線路 14.06 公里，地下線路 7.1 公里，包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四段隧道。線路途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點；共設 18 座車站，其中：高架車站 9 座；地下車站 9 座；車輛段及綜合基地和控制中心各一座；110KV/35KV 主變電站兩座；牽引變電所 7 座。起於南岸的二塘止於江北的龍頭寺，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳嘉陵江大橋軌道專用橋、北部新區的重慶北站（渝懷鐵路）。一期工程於 2007 年 4 月 6 日開工。

### 二期

二期工程為龍頭寺至江北機場，位於重慶市渝北區，線路總長 18.875 公里，其中地下線路長 2.696 公里，高架線路長 14.015 公里，地面線及過渡段長 1.438 公里。設計最高運轉車速 75 公里 / 小時。二期工程於 2008 年 12 月開工。

設主變電所一座；除童家院子站為地面站，江北機場站為地下站外，其餘均為高架車站。

### 南延伸段

南延伸爲二塘至魚洞，全長約 16.3 公里，設車站 10 座，全為高架車站，平均站間距約 1.743 公里；設板田灣主變電站 1 座，設道角車輛段 1 座，控制中心設在兩路口（與 1、2、6 號線共用）。此段於 2010 年開工，2012 年 12 月 28 日通車營運。

### 北延伸段（空港線）

北延伸段爲碧津至空港保稅區舉人壩，全長約 10 公里，其中地下線長度約 2.5 公里，高架約 7.5 公里，設車站 6 座，其中高架車站 5 座（雙鳳橋站、觀月路站、高堡湖站、蓮花站、舉人壩站），地下車站 1 座（空港廣場站），設環城北路停車場一座。此段於 2013 年開工，2016 年 12 月 28 日正式營運。

重慶軌道交通 3 號線北延伸段工程，為軌道交通 3 號線向北延伸的一段線路。起於軌道交通 3 號線二期施工設計終點，止於保稅港區，線路全長約 9.935km，其中高架段長約 7.205km，地下段長約 2.55km，地面段長約 0.18km。共設車站 6 座，其中高架站 5 座，地下車站 1 座，在環城北路站設停車場 1 座。投資估算約 49 億元。，設環城北路停車場，出入場線在觀月路站與正線接軌，控制中心與軌道交通 3 號線一、二期工程共設於兩路口。 

## 使用列車

## 車站列表

## 列車時刻表

## 事故

* 2011 年 12 月 19 日，路線延伸段九公里道岔橋工地發生事故，工地腳手架被一輛客車撞擊，使正在澆築的橋墩垮塌，導致 1 人死亡，5 人受傷。
* 2016 年 2 月 18 日，該路線一列車的乘客物品發生爆炸。經軌道分局幹警在現場確認，爆炸物為蓄電池。事故沒有造成人員傷亡。
* 2019 年 2 月 14 日，該路線 03041 列車行駛至學堂灣站時，車上一名乘客（男，52 歲）突然暈倒，並大量吐血。車站工作人員立即攜醫藥箱到達現場，並撥打 120。醫生趕赴現場確認該乘客已死亡，經查看該乘客攜帶病歷，其罹患肝癌晚期。

## 參見

* 重慶交通

## 參考文獻
重庆地铁4号线

**重慶軌道交通 4 號線**是中國重慶市的一條地鐵路線，全長約 59 公里，路線起於江北區江北農場，止於渝北區石船鎮，設 33 座車站，共分三期建設，標識色為■太陽橙。

4 號線一期工程起於渝北區民安大道，止於江北區唐家沱，於 2013 年 12 月 3 日開工，2018 年 12 月 28 日建成通車。4 號線二期工程於 2019 年 1 月 25 日開工，2022 年 6 月 18 日建成通車。西延伸段於 2021 年 3 月 2 日開工。

## 建設歷程

* 2013 年 7 月 29 日，4 號線一期工程進入勘察設計招標。
* 2013 年 9 月 13 日，4 號線一期工程勘察設計總承包開標。
* 2013 年 11 月 3 日，中國北車中標「重慶市軌道交通 4 號線一期工程 BT 融資建設總承包項目」。
* 2013 年 12 月 3 日，4 號線一期開工建設。
* 2014 年 7 月 22 日，一期工程爆破工程安全監理（1 標段）中標公示。
* 2014 年 8 月 29 日，一期工程土建施工二標段中標公示。
* 2014 年 9 月 28 日，一期工程軌道工程中標公示。
* 2014 年 10 月 11 日，一期茅溪站、唐棟橋站、唐家沱站開始進場施工。
* 2018 年 4 月 15 日，唐家沱車輛段接觸網首次送電成功。
* 2018 年 4 月 18 日，重慶市軌道交通集團發布軌道交通四號線新車體情況並通報重慶地鐵線網建設進度。
* 2018 年 4 月 23 日，一期工程全線「電通」，至此，一期 10 座變電所、9 個區間環網電纜、正線及唐家沱車輛段接觸網全部通電。
* 2018 年 4 月 26 日，一期聯調試項目組進行首次熱滑測試。
* 2018 年 5 月 18 日，一期「三權移交」儀式正式舉行。
* 2018 年 6 月 20 日，一期「不載客試運轉」正式啟動。
* 2018 年 12 月 21 日，一期工程試營運基本條件專家評審會議結束。
* 2018 年 12 月 28 日，4 號線一期開通營運。
* 2019 年 1 月 11 日，民安大道站開通營運。
* 2019 年 1 月 25 日，4 號線二期工程開工。
* 2021 年 3 月 2 日，4 號線西延伸段工程開工。
* 2022 年 1 月 17 日，4 號線二期工程進入聯調聯試階段。
* 2022 年 1 月 25 日，4 號線二期工程通過項目工程驗收。
* 2022 年 6 月 18 日，4 號線二期開通營運。

## 工程階段

### 一期

4 號線一期工程西起於民安大道，東止於唐家沱。工程項目業主為重慶市軌道交通（集團）有限公司，建設資金來自自籌資金，項目出資比例為 100%。BT 承包人為：中國北車股份有限公司，招標人為重慶北車建設工程有限公司。

* 工程預算：4 號線一期工程投資估算約 95.986 億元，本次工程設計費收費計費額暫定為 59.4405 億元。
* 路線站點：4 號線正線最小曲線半徑 350 公尺（寸灘站～黑石子站、唐棟橋站～唐家沱站），最大坡度為 44.9‰（民安大道～天宮殿站）；輔助線最小曲線半徑一般情況為 200 公尺，困難情況為 150 公尺；車場線一般最小曲線半徑為 150 公尺，車場路線均為平坡。重慶地鐵 4 號線一期工程規劃設車站 10 座，平均站間距約 2.1 公里。實際建設 9 座站點分別為民安大道站、重慶北站北廣場站、頭塘站（原蝦子蝙站）、保稅港站（原金山站）、寸灘站、黑石子站、港城站（原安家灣站）、太平沖站（原唐棟橋站)、唐家沱站。工程採用鋼輪鋼軌地鐵系統，路線大體呈東西走向，全長約 15.6 公里。
* 總體走向：起點位於渝北區民安大道與重慶軌道交通環線轉乘，路線向北下穿重慶北站鐵路股道，右轉向東設重慶北站北廣場站與重慶軌道交通 10 號線轉乘，出站後路線向東至五桂交流道設頭塘站與重慶軌道交通 9 號線轉乘，出站後路線沿海爾路至保稅港站，隨後路線下穿保稅港區，於何家梁交流道前出地面，沿海爾路高架敷設至一期終點唐家沱站。

路線沿途設轉乘車站 5 座，分別為：

　
: 民安大道站，與環線同台轉乘；

　
: 重慶北站北廣場站，與 10 號線站內轉乘，並與重慶北站轉運站轉乘；

　
: 頭塘站，與 9 號線站內轉乘；

　
: 保稅港站，與 9 號線同台轉乘；

　
: _太平沖站_，與遠景 18 號線站內轉乘。

全線設置唐家沱車輛段一座，占地約 37.8 公頃，車輛段位於重慶載英中學（原重慶第四十六中學）對面至老鴉山地界；設主變電所兩座，其中一座主變電所位於唐家沱車輛段，另一座主變電所位於重慶北站北廣場站 (納入環線投資建設)，與地鐵環線、10 號線共享。控制中心與地鐵 5 號線、9 號線、環線和 10 號線共享，控制中心共設於 5 號線大竹林車場內 (納入 5 號線投資建設，預留 4 號線一期工程控制中心)。

4 號線一期工程作為重慶軌道交通建設網絡中重要的骨幹路線之一，路線西起民安大道站、東至唐家沱站，途徑渝北區、江北區 2 個行政區，串聯起新牌坊區、重慶北站轉運站、兩路寸灘保稅港區、唐家沱組團、港城工業園區等重要區域，極大加強了兩江新區東部各組團與主城核心區的聯繫，有效緩解了主城區人口、交通壓力，增強了重慶北站的內外交通集疏功能，並輔以地面公共運輸，形成轉乘樞紐，促進軌道交通建設規劃的實施及軌道交通網絡的形成和完善，優化城市綜合交通體系，充分發揮網絡整體效益；同時有利於城市外圍組團間客流的快速交換，有利於拉大城市骨架，拓展城市空間，優化城市結構布局。

### 二期

4 號線二期全長約 32.58 公里，其中，地下線 21.19 公里，高架線 11.39 公里，設置停車場 1 座。穿銅鑼山隧道一座，長約 3.5 公里。共設車站 14 座，平均站間距 2.2 公里，其中，地下站 10 座，高架站 5 座，轉乘站 3 座，分別與重慶軌道交通 8 號線、15 號線轉乘。於 2019 年 1 月 25 日隨 18 號線（原 5A 線）、5 號線北延伸段開工。

### 西延伸段

4 號線西延伸段全長約 10.9 公里，全地下鋪設，設嘉州路、龍溪、花卉園、大慶村、大石壩、盤溪、玉帶山、石馬交流道、盤桂路等 9 座車站和宏帆停車場 1 座，新建大石壩主變電所一座，總投資 1,060,265.92 萬元，於 2020 年 10 月 10 日獲批工程可行性研究報告，2021 年 3 月 2 日開工建設。

## 車輛概況

重慶軌道交通 4 號線路線採用雙線全封閉獨立運轉系統，山地城市地鐵 As 型列車 6 輛編組，軸重≤15 噸。採用 DC 1500V 架空懸吊接觸網供電。地鐵 As 型列車是介於 A、B 型地鐵之間的新車型，適用於山地環境，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等特點，最高運轉時速為 100 公里，6 編組列車最大載客量為 2322 人。重慶軌道交通 4 號線、5 號線、9 號線、10 號線等路線均使用山地城市 As 車型車，並實現重慶軌道交通互聯互通和跨線營運。信號系統採用車地無線通信支撐 CBTC 系統（列車自動控制系統）。

## 車站列表

## 列車時刻表

## 相關條目

* 重慶軌道交通
* 重慶交通

## 注釋

## 參考資料
重庆地铁6号线

**重慶軌道交通 6 號線**是中國重慶市的一條的地鐵線路。主線全長約 69 公里，起於南岸區長生橋鎮，止於北碚區天生街道，標識色為■謙粉紅。國博支線全長約 26 公里，起於主線禮嘉站，止於北碚區水土街道。

## 建設歷程

* 2009 年，6 號線進入全面動工建設。
* 2012 年
  * 9 月 28 日，6 號線五里店－康莊段開通試營運。
  * 12 月 26 日，6 號線康莊－禮嘉段開通試營運。
* 2013 年
  * 1 月 20 日，冉家壩站開通營運。
  * 5 月 15 日，6 號線國博支線一期開通試營運。
  * 12 月 31 日，6 號線禮嘉－北碚段開通試營運。
* 2014 年
  * 9 月 28 日，九曲河站、天生站開通營運。
  * 11 月 26 日，向家崗站開通營運。
  * 12 月 30 日，6 號線茶園－五里店段開通試營運。
* 2015 年
  * 2 月 28 日，平場站、黃茅坪站開通營運。
  * 10 月 26 日，曹家灣站、高義口站開通營運。
* 2016 年
  * 1 月 28 日，江北城站開通營運。
  * 10 月 28 日，6 號線國博支線二期開工建設。
* 2018 年
  * 12 月 5 日，6 號線國博支線二期王家莊－清溪河段隧道順利貫通。
* 2019 年
  * 9 月 8 日，6 號線國博支線二期劉家院子－思源段隧道順利貫通。
* 2020 年
  * 4 月 20 日，6 號線國博支線二期全線隧道順利貫通。
  * 4 月 28 日，6 號線國博支線二期實現洞通。
  * 7 月 28 日，6 號線國博支線二期實現電通。
  * 8 月 17 日，6 號線國博支線二期進入聯合調試階段。
  * 12 月 31 日，6 號線國博支線二期開通營運。
* 2022 年
  * 3 月 28 日，6 號線東延伸段開工建設。

## 工程階段

### 一期

6 號線一期工程起於上新街，止於禮嘉，線路總長 23.684 公里，其中地下線 16.699 公里，高架線 6.957 公里；全線共設 16 座車站，平均站間距 1.514 公里，其中地下站 12 座，高架站 4 座；設大竹林車輛段一座，接軌於光電園站；全線設控制中心一座，與 1 號線、2 號線、3 號線合建於兩路口；設長生主變電所。

16 座車站分別是上新街、小什字、大劇院、江北城、五里店、紅土地、黃泥塝、紅旗河溝、花卉園、大龍山、冉家壩、光電園、大竹林、康莊、九曲河、禮嘉。其中大劇院、大竹林、康莊、九曲河為高架站，其他站為地下站。

重慶軌道交通 6 號線通過千廝門嘉陵江大橋跨越嘉陵江，通過東水門長江大橋跨越長江。

### 二期

6 號線二期工程分南北段建設，南段起於茶園，止於上新街（不含），北段起於禮嘉（不含），止於禮嘉，總長約 37.55 公里，由茶園、邱家灣、長生橋、劉家坪和金山寺、曹家灣、蔡家、向家崗、龍鳳溪、狀元碑、天生、北碚共 12 座車站組成。其中南段（茶園－上新街）長約 11.47 公里，北段（禮嘉－北碚）長約 26.08 公里。6 號線二期工程地下線長約 31.13 公里，高架線長約 5.89 公里，地面線及敞開段長約 0.53 公里。共設 12 座車站，其中地下站 10 座，高架站 2 座，平均站間距 3.14km。設龍鳳溪車輛段一座，長生停車場一座。設長生、蔡家、北碚三座主變電所。控制中心設在兩路口，與 1 號線、2 號線、3 號線共用。

### 東延伸段

6 號線東延伸段工程起於重慶東站，止於劉家坪站，路線長 6.7 公里，其中高架段 2.2 公里、地下段 4.5 公里，設重慶東站、長生路站、百樂園站、劉家坪站（改建）。採用 6 輛編組 B 型車，最高運轉時速 100km/h。

### 國博支線

國博支線一期工程起於 6 號線禮嘉，止於悅來。線路全長 12.055 公里，其中地下段長度爲 11.883 公里，高架線長度爲 0.172 公里。工程共設歡樂谷、黃茅坪、高義口、國博中心、悅來 5 座車站，全部為地下車站。

國博支線二期工程起於悅來，止於沙河壩，全長約 13.43 公里，其中地下線路 11.22 公里，高架線路 2.21 公里。共設 7 座車站，其中 5 座地下站，2 座高架站，平均站間距為 1.9 公里。設草家灣車輛段 1 座，位於清溪河站西北，占地約 31.50 公頃。

## 車站列表

### 營運中

### 建設中

### 取消的站點及線路

* **蔡家－渝北南山支線**，走向為：蔡家－曹家灣－土地堡－渝北南山。
* **大方坪站**，位於茶園站後。
* **白塔站**，位於五里店站和紅土地站之間。
* **梅花山站**，位於狀元碑站和天生站之間，取消的原因是：在 2007 年開展的六號線全線工程預可行性研究和之後開展的六號線二期（上新街～茶園，禮嘉～五路口）工程可行性研究過程中，鑒於以下三點，取消了梅花山車站：一、梅花山車站的建設需徵用西南大學蠶桑基地地塊，而在多次徵求意見時，西南大學均表示該蠶桑基地為國家級基地，所種植的蠶桑樹苗均為進口樹苗，不可移植，不同意徵用其地塊；市規劃局也認為要按規劃實施梅花山站，但其用地很難落實。二、由於雙柏路路幅寬度較窄，周邊又有加油站，梅花山車站出入口的布置非常困難。三、六號線全長超過 60 公里，需要提高列車運轉速度，將北碚到達主城核心區的出行時間盡量控制在 1 小時。

### 運轉交路

2018 年 11 月 19 日起，6 號線全天開行茶園－蔡家小交路、茶園－北碚大交路，開行比例為 1∶1，國博支線獨立營運。

## 列車時刻表

## 參考文獻

## 外部連結
重庆地铁一号线

**重慶軌道交通 1 號線**是中國重慶市第一條開通營運的地鐵路線，連接重慶市渝中區朝天門和璧山區，由重慶市軌道交通（集團）有限公司營運，標識色為■石榴紅。

## 概要

1 號線自東向西橫貫重慶都市中心區，東起於渝中區的朝天門站，西止於璧山區的璧山站。路線全長約 46 公里，設站 25 座。沿線除了朝天門碼頭、重慶站（菜園壩火車站）、重慶汽車站、陳家坪汽車站、沙坪垻汽車站等碼頭、車站，還有重慶高新技術產業開發區、西永微電子產業園區兩大產業園區。

1 號線分別與重慶軌道交通 6 號線（小什字）、2 號線（較場口、大坪）、3 號線（兩路口）、5 號線（石橋鋪）、9 號線（小龍坎、沙坪垻）、環線（沙坪垻）轉乘。

## 建設歷程

* 1958 年下半年，對部分抗戰遺留防空洞進行拓寬、加固，並新挖從十八梯到臨江門的地下隧道。
* 1959 年，工程停工。
* 1965 年，工程再度開工，共用 4 個工程隊約 1000 多人，渝中半島區段地下隧道接近完成。
* 1966 年，工程再度停工。
* 1987 年，市人防對燕喜洞到千廝門 3.3 公里的防空洞按照軌道交通標準進行加固。
* 1993 年，1 號線正式立項。
* 2007 年 6 月 18 日，1 號線開工建設。
* 2010 年
  * 10 月 31 日，1 號線首列列車抵達馬家岩停車場。
  * 11 月 12 日，1 號線首列列車組裝完畢。
  * 12 月 17 日，1 號線一期（較場口～沙坪垻）實現電通。
  * 12 月 28 日，1 號線一期（較場口～沙坪垻）龜速試跑。
* 2011 年
  * 2 月 16 日，1 號線一期（較場口～沙坪垻）時速 60 公里試跑。
  * 3 月，1 號線一期（較場口～沙坪垻）全線 CC 運轉。
  * 4 月，1 號線一期 13 列列車陸續上線聯調。
  * 7 月 22 日，1 號線一期（較場口～沙坪垻）啟動 144 小時聯調。
  * 7 月 28 日，1 號線一期（較場口～沙坪垻）通車試營運。
  * 8 月，中國北車長春客車廠長春基地、重慶基地開始生產二期列車。
  * 9 月 27 日，小什字站開通營運。
  * 10 月 17 日，高廟村站開通營運。
  * 11 月，01019 車從長春重聯運抵重慶南站。
* 2012 年
  * 1 月，01020——01029 車分別抵達馬家岩停車場、賴家橋車輛段。
  * 3 月，沙坪垻區全面完成 1 號線二期徵地拆遷工作。
  * 4 月，進展緩慢的 1 號線二期開始衝刺 6 月梁通目標。
  * 6 月，1 號線二期（沙坪垻～大學城）實現全線貫通。
  * 7 月，1 號線二期最後一品軌道梁吊裝完畢，各車站陸續開始裝修。
  * 8 月，1 號線二期（沙坪垻～大學城）實現電通。
  * 8 月 31 日，1 號線二期聯動調試見面會召開，標誌著一號線二期試運轉即將拉開大幕。
  * 12 月 20 日，1 號線二期（沙坪垻～大學城）開通營運。
* 2013 年
  * 3 月 28 日，微電園站開通營運。
  * 9 月 25 日，馬家岩站開通營運。
* 2014 年
  * 9 月 28 日，石井坡站開通營運。
  * 12 月 30 日，1 號線大學城至尖頂坡段開通營運。
* 2019 年
  * 12 月 30 日，1 號線尖頂坡至璧山段開通試營運，這使 1 號線成為重慶第一條駛出主城區的軌道交通路線。
* 2020 年
  * 12 月 31 日，1 號線小什字至朝天門段開通初期營運，標誌著 1 號線全線通車。
* * * *

## 工程階段

### 一期

1 號線一期工程始於朝天門，止於沙坪垻，長 16.5 公里。一期工程共設 14 座車站：朝天門、小什字、較場口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇台子、石橋鋪、高廟村、馬家岩、小龍坎、沙坪垻。1 號線一期於 2011 年 7 月 28 日開通營運。

小什字到燕喜洞之間的一段總長約 2.7 公里的單洞雙線隧道使用了原抗日戰爭時期修築的防空洞。

### 二期

1 號線二期工程始於沙坪垻，止於尖頂坡，長 20.2 公里。二期工程共設 10 座車站：楊公橋、烈士墓、磁器口、石井坡、雙碑、賴家橋、微電園、陳家橋、大學城、尖頂坡。1 號線二期於 2012 年 12 月 20 日開通營運，其中大學城至尖頂坡段於 2014 年 12 月 30 日開通營運。

#### 中梁山隧道

2009 年 3 月 14 日開工的中梁山隧道是重慶軌道交通 1 號線二期雙碑站～賴家橋站區間的一部分，兩側與高架橋路線連接，隧道進口起點里程為 K23+808.000，隧道出口終點里程為 K28+137.000，全長約 4.329 km，是當時國內城市軌道交通領域最長的山嶺隧道，屬長大山嶺隧道，隧道工程地質條件複雜，基本集中了破碎帶、地下水量大、湧水、突泥、溶洞、瓦斯等不良地質條件，施工技術難度大，不可預見性強成為了本項目的最大特點。該隧道工程是重慶市軌道交通總公司的重點項目。自 2010 年 10 月份歌樂山鎮金剛村轄區出現局部地面塌陷以來，暫停 1 號線中梁山隧道工程掘進工作，開展全面堵水施工，對地表局部塌陷區進行了封閉處理，隧道於 2011 年 3 月 1 日恢復開挖施工。為確保施工安全，保護地面生態環境，隧道開挖每月進尺僅 50 公尺，已於 2011 年 12 月 12 日完成施工。

### 尖璧段

尖璧段始於尖頂坡，止於璧山，長 5.9 公里。尖璧段共設 1 座車站：璧山。尖璧段於 2019 年 12 月 30 日下午 2 點開始營運。

## 車站列表

### 運轉交路

自 2012 年 12 月 20 日 1 號線沙坪垻－大學城段開通後，1 號線全天開行小什字－雙碑小交路、小什字－大學城大交路，開行比例為 1∶1。

2020 年 12 月 31 日朝天門站開通後，1 號線全天開行朝天門－雙碑小交路、朝天門－璧山大交路，開行比例為 1∶1。

## 列車時刻表

## 相關條目

* 重慶軌道交通
* 重慶市郊鐵路

## 參考文獻

## 外部連結