超級氣旋風暴古努

**氣旋古努**（英語：Cyclone Gonu，印度氣象局編號：**ARB 01**，聯合颱風警報中心編號：**02A**）又名**超級氣旋風暴古努**（Super Cyclonic Storm Gonu），是阿拉伯海有紀錄以來最強烈的熱帶氣旋，而該記錄在 2019 年時被超級氣旋風暴基亞爾所打破。作為 2007 年北印度洋氣旋季第 2 場獲得命名的風暴，古努源於這年 6 月 1 日阿拉伯海東部持續存在的對流區。據印度氣象局估算，系統因上層大氣環境有利且水溫較高而快速增強，於 6 月 3 日達到風力時速 240 公里的最高強度。接下來風暴因行經洋面空氣乾燥且水溫降低而逐漸減弱，於 6 月 6 日清晨從阿曼最東端登陸，刷新吹襲阿拉伯半島熱帶氣旋的強度紀錄。風暴轉向北上進入阿曼灣，從伊朗南部登陸，成為 1898 年後首場登陸該國的熱帶氣旋，最終於 6 月 7 日消散。

阿拉伯海極少出現像古努這樣強烈的熱帶氣旋，該海域的絕大多數風暴通常規模都很小，並且很快就會消散。氣旋在阿曼奪走 50 條人命，還造成價值 42 億美元（2007 年美元，相當於 2023 年的 54.9 億美元）的巨額損失，成為該國歷史上最慘烈的自然災害。古努還在阿拉伯海東部海岸線附近產生大量降水，最高降雨量達 610 毫米，引發嚴重洪災並造成重大破壞。伊朗也有 28 人喪生，損失數額約為 2.16 億美元（2007 年美元，相當於 2023 年的 2.82 億美元）。

## 氣象歷史

2007 年 5 月末，季風槽在阿拉伯海東部催生出低氣壓區。到 5 月 31 日時，印度孟買以南約 645 公里海域已形成組織結構良好的熱帶擾動，還帶有氣旋式對流（即雷暴活動）和層次分明的中層環流。這股擾動天氣起初缺乏明顯的下層環流，而是在地面低壓槽西部邊緣附近擁有強烈的輻散。由於上層大氣環境有利，對流得以改善，到 6 月 1 日晚，系統已有足夠發展，印度氣象局因此將其歸類為低氣壓。低氣壓在印度南部上空沿中層高壓脊的西南邊緣向西移動，其對流繼續組織，聯合颱風警報中心於 6 月 2 日清晨將位於孟買西南方向約 685 公里洋面的系統歸類為第 02A 號熱帶氣旋。

低氣壓剛形成時，其西北方向受到乾燥空氣的侵蝕，氣象機構預計這會令其增強程度受限。氣旋穩步強化，印度氣象局於 6 月 2 日將其升級成深低氣壓，再於當天晚上將位於印度孟買西南方向約 760 公里海域的系統歸類為氣旋風暴並以「古努」（Gona）命名。由於巴基斯坦上空有中緯度低壓槽發展形成，氣旋轉朝北面及東北方向前進，但在北面有高壓脊逐漸形成後又迴轉向西移動。風暴內擁有密實的強烈對流區，並且快速增強，於 6 月 3 日清晨達到強烈氣旋標準；聯合颱風警報中心也認為，氣旋擁有良好外流，強度已達到颶風的最低標準。乾燥空氣最終對古努增強過程產生的影響小於之前預期，對流中心發展出層次分明的風眼，氣旋在行經水溫升高的局部洋面後快速強化。

6 月 3 日晚，印度氣象局將風暴升級成特強氣旋風暴古努。受水溫較高、垂直風切變很少，以及上層大氣外流環境良好的三重利好因素影響，古努進一步增強，在阿曼近海馬西拉島的東南偏東方向約 285 公里洋面達到 1 分鐘持續風速每小時 270 公里的最高強度，並且這時其陣風時速已達 315 公里。6 月 4 日晚，印度氣象局把系統升級成超級氣旋風暴，其 3 分鐘持續風速達每小時 240 公里，估計氣壓值 920 毫巴（百帕）。古努至此成為有紀錄以來阿拉伯海形成的第一場超級氣旋風暴。

風暴在最高強度下保持了約 6 小時，印度氣象局於 6 月 4 日晚將古努降級成特強氣旋風暴。氣旋的風眼內開始有雲層遮蓋並變得模糊，並因逼近阿拉伯半島期間行經海域水溫漸低、空氣變得乾燥而逐漸減弱。古努同阿曼陸地相互影響，其深層對流的內層核心迅速消亡，風力時速經過 24 小時後已下降 95 公里。據印度氣象局記載，氣旋於 6 月 6 日清晨從阿曼最東端經過，並且這時仍有特強氣旋風暴強度。古努的風速還在逐漸減緩，但整體結構卻在登陸數小時前略有改善，風眼雖然模糊，但下層結構依然層次分明。

進入阿曼灣後，古努呈現出短暫的增強趨勢，這一趨勢有可能是因水溫較高引起。但由於風切變增多，還有來自阿拉伯半島的乾燥空氣侵入，風暴東部半圓內的深層對流被不斷剝離。6 月 6 日當天，古努轉向西北偏北，聯合颱風警報中心於當晚將氣旋降級成熱帶風暴，印度氣象局則在次日清晨跟進，先把古努降級成強烈氣旋風暴，之後又再度歸類為氣旋風暴。6 小時後，古努已經穿越伊朗莫克蘭海岸，印度氣象局隨即停止針對這場風暴發布公告。古努也至此成為 1898 年後首場吹襲伊朗的熱帶氣旋。登陸後，氣旋的殘留低氣壓在伊朗上空持續到 6 月 8 日。

## 防災措施

阿曼全國民防委員會主席馬利克・賓・蘇萊曼・阿爾曼瑪里（Malek Bin Sulaiman Al Ma'amari）將軍表示，該國已制訂應急預案，其中包括在風暴過去後動用軍隊和警方人員。媒體報導預計氣旋會造成重大破壞，並以東北部地區災情嚴重，降雨量可能在 150 毫米以上並伴有狂風。政府官員建議可能受風暴影響地區的居民撤離，馬西拉島有約 7000 人因狂風和巨浪的威脅被迫疏散。該國宣布進入緊急狀態，一共有 2 萬餘人躲進應急避難所。阿曼國家氣象局發出警報，稱氣旋的破壞力很可能會比 1977 年襲擊馬西拉島的毀滅性氣旋更強。該國東北部的費赫勒港原油碼頭因風暴威脅關閉超過 3 天之久。阿曼官方將多個政府機構關閉 2 天，並宣布全國休假 5 天，沿海地區的大部分商戶和企業都在政府宣布休假前關閉。受氣旋影響，馬斯喀特國際機場當局從協調世界時 6 月 5 日晚 20 點起取消所有航班。

石油輸出國組織成員沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國都沒有針對古努發布官方警報，預計風暴也不會對這兩個國家的原油供應構成不利影響。但由於擔心氣旋對煉油設施構成破壞，再加上非洲最大產油國奈及利亞面臨全國性罷工的威脅，油價還是在 6 月 5 日早上開始上漲。從紐約商品期貨交易所星期一的收盤數據來看，7 月交貨的原油價格每桶上漲 1.13 美元，漲幅 1.7%，達到 66.21 美元，是 15 天來最高的收盤價格。油價還一度攀升到 66.48 美元，是 4 月 30 日後的盤中最高價位。油價接下來呈小幅回落，周二上午 9 點 43 分，新加坡的盤後電子交易成交價格為每桶 65.95 美元，比前日收盤價低 26 美分。不過，石油價格信息服務公司首席石油分析師湯姆・克羅扎（Tom Kloza）表示，他覺得此次油價上升未必是古努造成。在他看來，這場風暴並非漲價的真正原因，而不過是一種藉口。

巴基斯坦官員建議漁夫不要前往距離海岸線超過 50 公里海域，預計開放海域會有大浪。美國海軍還向阿拉伯海的船員發出警報，建議他們儘可能避開這場風暴。

伊朗氣象局向該國東南沿海發布風暴警告，預計相應地區會有中到重度降水並伴隨強烈陣風。伊朗沿海地區有約 4 萬人在氣旋抵達前向內陸後撤至少 1 公里，其中包括恰赫巴哈爾國際大學的約 4000 名學子。進出科納拉克機場的所有航班停飛 48 小時，錫斯坦－俾路支斯坦省的所有醫院均進入紅色警戒狀態。國際紅十字會伊朗分會提前運送必要的救災物資。

## 影響

氣旋古努沿途造成大量人員傷亡和嚴重破壞。早在從阿曼東海岸線附近掠過之前 7 小時，風暴就開始在該國產生狂風暴雨，沿海地區降雨量高達 610 毫米。氣旋令阿曼大部分海岸線受到大浪衝擊，許多沿海道路被淹。臘斯哈德的風暴潮高達 5.1 米，海水侵入內陸約 200 米遠，其它沿海地區也有類似情況。

### 阿曼

阿曼東部各地的供電和電話線路因狂風中斷，數千人同外界失去聯繫，直至數小時後線路恢復。風暴在該國海岸沿線引起大範圍破壞，受災地區包括阿曼陸地最東端的蘇爾和臘斯哈德。首都馬斯喀特的風速達到每小時 100 公里，導致該市停電。強烈的海浪和暴雨將多條街道和部分建築物淹沒，該市警務人員通過發送手機簡訊提醒居民遠離被淹的街道，防止觸電。據報導，該國油田所受破壞程度很輕。年產約 1000 萬噸液化天然氣的蘇爾受氣旋重創，無法繼續開採。整場風暴一共在阿曼奪走 50 條人命，氣旋過去 4 天後，該國尚有 27 人失蹤。全國約有 2 萬人受災，經濟損失估計達 42 億美元（2007 年美元）。

### 阿拉伯聯合大公國

古努產生的猛烈海浪將大量海水推向阿拉伯聯合大公國富吉拉的沿海地區，多條道路被迫封閉，車流只能改道。民防機構和警務部門值班監控封閉的道路，市政工人則將積水抽離路面。連接卡爾巴和富吉拉的道路也因水淹封閉。據報導，海岸沿線出現高達 10 米的狂浪，十餘艘漁船因此被毀，另有約 300 艘船被水帶走，或是其中的物品被水沖走，富吉拉港總體受創嚴重。港口內還有一艘船沉沒，船上 10 人失蹤。

### 伊朗和巴基斯坦

吹襲伊朗期間，氣旋降下中到暴雨，恰赫巴哈爾的降雨量為 74 毫米，風速達到每小時 111 公里，引起停電，並導致部分土坯民宅受損，停電還在城內多地引發火災。降雨致使至少 40 幢房屋被淹，還令多條主要道路臨時封閉。風暴在部分地區產生 2 米高的風暴潮，許多建在沿海地區的民房因此受損。賈斯克的 1 條河流因暴雨泛濫，1 輛汽車被洪水所困，車上 3 人喪生。降水引起的洪災還摧毀了錫斯坦－俾路支斯坦省的一座水壩。古努在伊朗共導致 28 人遇難，其中單淹死的就有 20 人，該國所受破壞估計價值為 2 兆伊朗里亞爾（2007 年伊朗里亞爾，相當於同年的 2.16 億美元）。風暴在巴基斯坦喀拉蚩到瓜達爾之間的阿拉伯海沿岸產生強烈陣風和瓢潑大雨。有報導稱，氣旋導致瓜達爾東岸近海多艘船隻沉沒。人們還擔心前往開放海域的漁船被困。俾路支省有至少 3 套房屋和 1 所學校被毀，210 艘泊好的漁船嚴重受損。

## 善後和紀錄

馬斯喀特國際機場在古努過去 3 天後重新開放，富吉拉則在關閉 1 天後於 6 月 7 日重新開放。氣旋沿途沒有對石油設施構成顯著影響，雖然油價起初上漲，但之後每桶單價下跌了超過 2 美元。風暴在北阿拉伯海經過，產生狂風和強烈的上升流，這種海洋學現象令深海中營養素更加豐富的海水上升，取代原本營養素已基本耗盡的海水，促使該海域的浮游植物出現顯著增長。此外，古努還令印度洋西南季風抵達印度西高止山脈的時間延遲。

風暴導致阿曼的兩家海水淡化廠無法正常運作，淡水生產被迫中斷。其中一家是因天然氣斷供導致生產無法繼續進行，另一家則是因洪水致使開關設備受損。馬斯喀特的 63.1 萬居民及周邊地區都需要這兩家工廠提供淡水，阿曼東部普遍因此陷入嚴重缺水境地，官員嘗試使用水箱改善局面。5 天後，兩家工廠恢復運作，供水也基本恢復正常。此外，阿曼各地的停電均由電工迅速恢復。氣旋過去 5 天後，馬斯喀特及沿海省份的公共設施已恢復正常，阿曼陸軍協助居民返回家園。雖然阿曼政府沒有請求國際社會援助，但美國還是通過附近的海軍艦船伸出援手，但最終遭拒。該國在石油出口方面的損失估計有 2 億美元。古努過後的幾個月里，政府撥款清理瓦礫和斷裂的樹枝樹幹，同時恢復通往旅遊景點的道路通行。此外，阿曼全國民防委員會建起 139 座臨時住宅，安置居民 8192 人。包括水電在內的各項服務逐漸恢復，居民返回家園。風暴過去兩天後，仍然留在避難所的大部分災民都是來自受災最嚴重的地區，其中又以古賴亞特最多。

氣旋過後，紅十字會伊朗分會及其志願者一起同軍方合作，用卡車和直升機向各村莊運送救援物資。其中錫斯坦－俾路支斯坦省分會向災民分發了上萬張毛毯、1300 頂帳篷、400 件衣物、8 萬 2000 個麵包和 8 萬 7000 支瓶裝水。共計有 6 萬 1558 戶家庭獲得伊朗紅十字會援助。伊朗政府向災民提供經濟救助，官員參與災區道路、橋梁和供電系統的修復工作，但部分地點的修理難度較大。風暴過去 1 周時，仍有多個村莊被洪水包圍。

氣旋古努創下多項強度紀錄。6 月 3 日成為特強氣旋風暴時，古努就創下阿拉伯海最強熱帶氣旋的新紀錄。之後，風暴風速超過 3 分鐘持續風速每小時 220 公里的特強氣旋風暴強度上限，又成為有紀錄以來阿拉伯海首場超級氣旋風暴。聯合颱風警報中心估計古努的最高風力時速為 270 公里，根據這一數據，風暴同 1991 年孟加拉氣旋並列成為整個北印度洋的最強熱帶氣旋，即便考慮在其它海域形成後進入該海域的風暴，這一紀錄依然保持。6 月 6 日，古努以風速每小時 150 公里強度從阿曼最東端登陸，刷新吹襲阿拉伯半島熱帶氣旋的最高強度紀錄。這場風暴還以致死 50 人、經濟損失總額 42 億美元，創下阿曼歷史上最慘重自然災害的新紀錄。此外，古努還是有紀錄以來第 2 場吹襲伊朗的氣旋風暴，距 1898 年 6 月 4 日的第 1 場已超過 99 年。

## 參見

* 2007 年北印度洋氣旋季時間軸

　
: 阿拉伯海的最強風暴：

* 氣旋基亞爾

## 參考資料

## 外部連結