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轻井泽

**輕井澤**（日語：軽井沢／かるいざわ _Karuizawa_，當地人則唸作「かるいさわ _Karuisawa_」居多），日本地名，位於群馬縣及長野縣交界處海拔約 1000 公尺的高原。狹義的輕井澤是指長野縣內的輕井澤町及舊輕井澤地區，廣義則包含群馬縣吾妻郡長野原町內的北輕井澤地區。

## 歷史

江戶時代時，輕井澤是中山道上的一個宿場，其東側為中山道上著名的碓冰峠，因為翻越碓冰峠要花不少時間，所以往來的旅人往往會在輕井澤留宿休息後再出發，輕井澤也因此得以繁榮。在輕井澤宿（舊輕井澤）的附近還有沓掛宿（中輕井澤）、追分宿（信濃追分），合稱「淺間三宿」，是眺望淺間山勝景的寶地。

明治時代時，雖然輕井澤一度因宿場町的功能喪失而沒落，但 1886 年夏天加拿大傳教士亞歷山大・克羅夫多・蕭來訪，覺得此地景色很有故鄉多倫多的味道，於是 1888 年時便在這裡興建了別墅，並向友人廣為宣傳，開啟了輕井澤作為避暑勝地的歷史新頁。同年，信越本線的長野段開通，設置輕井澤站。1893 年翻越碓冰峠的鐵路繼之竣工，從此可直通東京，山明水秀的輕井澤遂拜交通便利之賜，很快地吸引了許多傳教士、知識份子、文化人的到訪，一躍而為知名的避暑勝地。

1918 年西武鐵道率先進行計畫性開發，1945 年東急電鐵也投入資本開拓，輕井澤更進一步進化為休閒、渡假勝地。

造訪輕井澤的名人中，披頭四成員之一的約翰・藍儂自 1970 年披頭四解散後到 1980 年去世為止，幾乎每年夏天都會偕同其妻小野洋子帶全家人至此長期渡假。另外上皇明仁與上皇后美智子當年（1958 年）命運的邂逅正是在輕井澤（輕井澤會網球場）。

## 外部連結

* 軽井沢町役場
* かるいざわ de モール！
* http://www.karuizawa.ne.jp/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.slow-style.com/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轻井泽町

**輕井澤町**（日語：軽井沢町／かるいざわまち _Karuizawa machi_ \*/?）是日本長野縣東部的町。屬北佐久郡。以避暑、山莊而聞名。有大量的觀光客湧入。並為地方交付稅不交付自治體。2005 年，約有 780 萬人來訪該地。1964 年的東京奧運會和 1998 年的長野冬季奧運會都在這裡有項目進行。是世界首個冬季、夏季奧林匹克運動會均設有比賽場地的町。

輕井澤町有星野集團的總部。

## 氣候

## 交通

### 道路

* 國道 18 號

## 與輕井澤町相關的作品

* 頭文字 D
* 四重奏
* 避暑地的貓
* 舞動青春（ボールルームへようこそ）
* 櫻蘭高校男公關部

## 參考資料及注釋

## 外部連結

* （日語） 軽井澤町役場
轻井泽车站

**輕井澤車站**（日語：軽井沢駅〔輕井澤驛〕／かるいざわえき〔かるゐざはえき〕_Karuizawa eki_ \*/?）是一個位於日本長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤，由東日本旅客鐵道（JR 東日本）與信濃鐵道（しなの鉄道）所共用的鐵路車站。輕井澤車站是 JR 東日本所屬的北陸新幹線與原 JR 信越本線部分路段改為地方第三部門業者經營的信濃鐵道線之交會車站，與信濃鐵道線的終點站。除此之外，本站也是度假勝地輕井澤地區的主要門戶，周遭林立著許多旅館與度假休憩設施。也是動漫《Slow Start》「百地たまて」的其中一個取景地點之一。

## 車站結構

### JR 東日本

島式月台（310 米）2 面 4 線的地面車站。

#### 月台配置

* * *

### 信濃鐵道

島式月台 1 面 2 線的地面車站。

#### 月台配置

* * *

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 北陸新幹線（途經長野）

　
: : 安中榛名－**輕井澤**－佐久平

**信濃鐵道**
: ■信濃鐵道線

　
: □快速、■普通

　
: **輕井澤**－中輕井澤

### 曾經存在的路線

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 信越本線（廢除路段）

　
: 橫川－~~（丸山信號場）~~－（熊之平信號場）－~~（矢崎信號場）~~－**輕井澤**

## 參考資料

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表
* 碓冰峠鐵道文化村
* 碓冰峠
* 橫川站 (群馬縣)

## 外部連結

* （日語）輕井澤車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）輕井澤車站（信濃鐵道）
轻佻女子

**飛來波女郎**（英語：Flappers），又名**輕佻女子**，是指 1920 年代西方新一代的女性。她們穿短裙、梳妹妹頭髮型、聽爵士樂，張揚地表達他們對社會舊習俗的蔑視。Flappers 被公眾看作是化濃妝、飲烈酒、休閒性行為、駕駛汽車等輕視社會和性別習俗的人。一旦有了汽車，Flappers 便獲得了移動和獨處的自由。

Flappers 概念起源於第一次世界大戰後的 1920 年代美國社會、政治與文化激烈變動的咆哮的二十年代，此時也是美國爵士樂在歐洲傳播的時期。這一詞彙的在英文的原意是「剛剛學會飛的小鳥」。

## 參見

* The Flapper

## 參考資料
轻便客货两用车

**皮卡車**（英語：pickup），業界稱為**輕便客貨兩用車**或是**貨卡**，通常指帶開放式載貨區的輕型卡車，一般車身外形可以明顯的分成引擎室、駕駛室和貨艙三段，也有部份車款引擎是在駕駛室下方而沒有引擎室。

## 概況

通常的皮卡車載重量在一噸左右，大型皮卡車，如福特公司的 F-350 可達到接近 3 噸。皮卡車車體輕便，既可以載貨也可以載人，部份車款設有後座，總共可載 2 至 6 人。在美國、加拿大、澳大利亞等地廣人稀的國家，自家用大件物品運載需求大，皮卡車是汽車市場的主力車型；在泰國、中東和非洲等地路段鋪面以泥路為主，這時負責載貨的車輛，便是以越野性能優越著稱的皮卡車，也得到了非常廣泛的應用，甚至在戰場上，車斗還加裝了機關槍成為武裝改裝車。

皮卡車也是美國風情的組成之一，例如，福特汽車的 F-150 就保持了多年美國汽車市場單款車（包括轎車和卡車）的銷量冠軍地位。按照出產地，皮卡車可以分為美系和日系兩大類。美系皮卡車普遍動力強勁、高大威猛，但油耗較大；日系皮卡車車身較小，油耗較低，比較經濟適用。中國大陸市場上銷售的目前主要是日系或仿日系皮卡車。不管美系還是日系，底盤都高於一般轎車，和越野車差不多，都有兩驅和四驅可選。車身結構比越野車簡單可靠。少數越野發燒友開始購買皮卡車，改裝之後用於越野遊玩。

從燃油選擇上可以分為柴油版和汽油版

* 柴油版優點扭力較大、載重爬坡能力強，購買便宜，油耗也低；缺點是噪音大，速度慢。
* 汽油版優點速度快，噪音低；缺點是車價較貴，油耗大，扭力較小。

## 法規

中華人民共和國原則上將其作大貨車列管，禁止皮卡車於非物流園專路的市區行駛，有強烈理由需求者須辦理車輛通行備案許可，直到 2019 年 6 月起，國家發改委公布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020 年）》。該方案指出嚴禁各地出台新的汽車限購規定以及各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消，同時鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡車進城限制。首次於明確條文中將新能源汽車和皮卡車同時視為對經濟有益的發展。

方案公佈後濟南市首先取消皮卡車和懸掛新能源機動車號牌的輕微型貨車城市道路限行。中國大陸定義皮卡車為駕駛室高度小於等於 210 公分、總質量小於等於 3.5 噸的貨車，且採貨車法規 10 年以內每年年檢 1 次，過 10 年則要每年年檢 2 次。

## 知名車款

* 豐田 Hilux
* 福特 F 系列
* 福士 Amarok
* 五十鈴 D-Max

## 參見

* 武裝改裝車（Technical）

## 參考文獻
轻便手杖

**輕便手杖**（英語：swagger stick），一種短手杖或鞭杖，通常是作為權力的象徵由公務人員佩戴。輕便手杖要比步行手杖要短一些，且通常使用藤木製成的。它作為公務象徵的現代用法源自與古羅馬百夫長所攜帶的藤杖。

## 英國

在第一次世界大戰前的英國陸軍中，輕便手杖是士兵外出制服的標配，士兵休假時都會佩戴。這種手杖的樣式是一根拋光的木質短杖加一個金屬的圓形杖首。列兵或士官通常會把手杖夾在腋下。騎兵則會攜帶一根小騎杖而不是輕便手杖。這種做法僅限於陸軍和皇家海軍，其他部門從未模仿過。隨著軍人休假時不再穿制服，輕便手杖也相應地過時了。

在英國陸軍和其他遵照大英國協傳統的部隊中，軍官會在穿著制服時攜帶輕便手杖，而一些准尉和高級士官則可以攜帶步規來代替。騎兵軍官則會攜帶騎杖而非輕便手杖來遵從固有傳統。在英國陸軍的愛爾蘭護衛隊等愛爾蘭軍團，軍官們會攜帶黑刺李木手杖。在皇家坦克團，軍官們會按一戰時的傳統，攜帶梣木杖（ash plant）或步行手杖，用來測試坦克前進路線上的地面強度。

## 美國

輕便手杖曾在美國海軍陸戰隊中非常流行，它從 19 世紀後期開始成為軍官們的一件非正式配飾。1915 年，正式批准徵募官佩戴輕便手杖來提升公眾形象。這一傳統隨著在第一次世界大戰中與大量攜帶輕便手杖的歐洲軍官的接觸，在海軍陸戰隊中更加普及，導致在 1922 年的制服規定中正式批准了海軍陸戰隊攜帶它們。在二十世紀三四十年代，除了駐華海軍陸戰隊外，其他人已經極少攜帶輕便手杖，但到了 1952 年，隨著一個鼓勵攜帶輕便手杖的規定，它又開始流行了，並在 1956 年到 1960 年達到了高潮。

喬治・巴頓將軍在第二次世界大戰也配有輕便手杖；不過他的手杖中藏有隱蔽的刀片，類似與維多利亞時期紳士的劍杖。

曾於 1984 年至 1987 年出任駐韓美軍第 8 集團軍司令的威廉・利弗西上將曾攜帶著一根用來自朝韓非軍事區板門店事件的白楊木製成的輕便手杖。

## 參見

* 元帥杖
* 步行手杖

## 參考

## 外部連結

* The RSM's Pace Stick & Swagger Sticks （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 01 September 1917 article on origins of the Swagger Stick Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-01-10
轻便摩托车

**輕便摩托車**（英語：Moped）是一種小型的機動二輪車，外觀類似普通摩托車或自行車，其特點是功率和排量低，只能達到中等速度，並且大多是兩輪車輛。在一些國家，輕便摩托車可以是發動機容量低於 100cc（更常見的是 50cc 或更低容量）的任何摩托車。

## 參考文獻
轻便铁路

**輕便鐵路**、**輕便鐵道**、**小火車**或稱**小鐵路**是指比起一般標準鐵路或稱「重鐵」而言，以較低成本和較低規格建造的鐵路。相關鐵路的鐵軌一般較輕，並且會有更斜的坡度和較小的最低曲線半徑以減少土木工程成本。此種模式的鐵路的運作成本也相對較低，但營運速度和運力 / 運量也會相對受限。

## 台灣

除了一般稱為輕便鐵道、手押軌道或人車軌道等各按台灣私設軌道規則設立、通常使用人力為動力並以臺車、輕便車作工具的運輸系統外，台灣林業鐵路、台灣糖業鐵路、台灣鹽業鐵路、台灣礦業鐵路等產業鐵路在廣義上也算是輕便鐵路的一種。

## 中國大陸

歷史上，中國大陸各地曾經存在過不同的輕便鐵路。以下列舉部分。由於資料散佚而未能盡錄，特別是工商礦業用的私有軌道。部分此類鐵路已被升級成標準規格的鐵路、改造成道路、或已廢棄。

* 潮汕
  * 汕潮電車鐵路、汕樟輕便車路
* 上海
  * 上南鐵路、上川鐵路、吳淞鐵路、吳周鐵路
* 東北
  * 撫順電鐵、雙城馬拉輕便鐵路、齊昂輕便鐵路、天圖鐵路、天理鐵道、甘河輕便鐵路、開豐鐵路、開源鐵路、瀋丹鐵路、溪鹼鐵路、葦河森林鐵路、天橋嶺森林鐵路、龍安森林鐵路
* 安徽
  * 長荻輕便鐵路
* 湖北
  * 為修江漢關而臨時建造的輕便鐵路
* 新疆
  * 小黃山鐵路
* 山東
  * 博山鐵路
* 陝西
  * 寶雙輕便鐵路、渭白輕便鐵路、虢隴鐵路
* 河南
  * 禹鄲鐵路
* 南京
  * 六合冶山鐵礦鐵路、江南小野田水泥廠專用鐵路（湯山茨山礦 —— 廠區）、中國水泥廠專用鐵路（湖山礦 - 廠區）、雲台山硫鐵礦廠專用鐵路（南京愛情隧道）、

## 參考資料
轻兵器

**輕兵器**（英語：small arms，也稱**小型武器**、**小武器**、**單兵輕武器**）是指任何可以由單個步兵輕易進行徒步運輸並獨立操作的輕型武器，通常包括手槍、衝鋒鎗、步槍、霰彈槍、輕機槍等完全依賴彈丸（拋射物）動能對目標造成物理性毀傷的槍械。

可以步兵徒步搬運、但需多人協作操作才能達到最佳作戰效果（比如中型機槍、輕型重機槍、反器材步槍、反坦克步槍）或依賴爆炸性彈頭或燃燒物來毀傷目標（比如手榴彈、口徑在 100 毫米以下的迫擊炮、火箭筒、榴彈發射器、反坦克飛彈、可攜式防空飛彈、火焰噴射器與地雷等）的武器系統則不屬於輕兵器，而被稱作是**輕武器**（light weapons）。廣義上說，輕兵器算是輕武器的一個子集，兩者都屬於聯合國武器貿易條約（ATT）中「小型輕型武器」（SA/LW）的限制範疇內。

與輕武器相對，重武器（heavy weapon）指的是因為重量和尺寸無法由步兵靈活搬運並穩定操作、必須依賴車輛、飛行器、船舶等載具以及大型腳架和固定平台才能有效使用的武器，比如口徑在 100 毫米以上的重型迫擊炮、重機槍、無後坐力炮、火箭炮、大型飛彈、步兵炮和各類大型火炮等。

輕兵器和輕武器應用廣泛，如警用與軍用（特別是特種作戰）、射擊運動、打獵以及居家自衛，許多犯罪、恐怖主義甚至政變也主要使用輕兵器。大多數輕兵器的火力不具備有效打擊各類車輛和防禦工事的能力。

關於衝突區域限制販賣軍規輕兵器的國際性運動，請參閱輕兵器擴散問題。

## 參見

* 槍械
* 武器

## 參考資料
轻凤

**輕鳳** （?—?），唐朝中期女舞人。

寶曆二年（826 年），浙東國貢獻給唐敬宗皇帝的舞女輕鳳和飛鸞。其歌喉婉轉，有如鸞鳳之音；舞態輕逸艷麗，有如仙女，及觀於庭際，舞態艷逸，更非人間所有。宮中有人說：「寶帳香重重，一雙玉芙蓉。」一說李商隱《鸞鳳》之詩「舊鏡鸞何處，衰桐鳳不棲。金錢饒孔雀，錦段落山雞。王子調清管，天人降紫泥。豈無雲路分，相望不應迷。」，是描寫飛鸞、輕鳳的事情。清朝《百美新詠圖傳》將她收錄。

## 相關影視

《櫃中美人》胡冰卿 飾演 黃輕鳳

## 參考文獻

* 唐 蘇鶚《杜陽雜編》
* 《掌故大辭典》
* 《中國歷代文化藝術名人大辭典》
轻功

**輕功**，中國武術的一種。

## 輕功分類

少林秘傳輕功在其傳播過程中，隨著時代的變遷，由於師承和區域的不同、流派的時間長短不一，以及習練者個人的愛好、性格、氣質、習慣的不同，使原有的形式、內容發生了一定程度的變化，從而形成了近代各種各樣的類型。按區域劃分，有福建少林輕功、河南少林輕功、廣東少林輕功、峨眉少林輕功、東北少林輕功；按宗教門派劃分有：達摩門、羅漢門、金剛門、韋陀門、自然門、密宗門輕功；按鍛鍊程度劃分，又分為單練、對練、實戰（包括按套路程序練習和自由實踐搏鬥）；按功法劃分，又有少林內家輕功和外家輕功之分。內家輕功即以練意（以練各種「盤坐」、「樁功」為基礎的意念練習）和以練氣（配合拳、刀、槍、劍等動作和樁功所進行的輕氣功功法鍛鍊）為主的少林輕功；外家輕功即以練內氣為先，加以外練筋骨皮（以實戰動作作為基礎所進行的力量、強度和速度練習）；按形式劃分，又分為縱躍式輕功、陸上超距離輕功、水上飛行功和柔骨功等不同層次的功與法練習的輕功。

## 常見的輕功種類

1. 飛檐走壁
2. 壁虎游牆
3. 陸地飛行功
4. 一葦渡江
5. 輕功水上飄

## 少林輕功

### 基本原理

1. 入境的原理
2. 激發能量的原理
3. 輕功不需要奔跑鼓勢，兩足一蹬，即可起高和躍遠，其起如飛燕掠空，其落如晴蜒點水，著瓦不響，落地無聲。它「輕」和「穩」的是其最大的特點。能「輕」和「穩」，全賴浮勁在身。《北史》曾記載，禪定寺旗幡竿上繩索斷了，有沈光者口裡銜著繩索，拍竿而上，直至龍頭。事畢又透空而下，以掌拓地，倒行十餘步，時人稱為肉飛仙。

### 特點

1. 拳禪合一
2. 內外結合
3. 用法別奇

## 現實中的輕功

興起於法國的極限運動跑酷類似輕功的文藝描述。跑酷的實踐者透過一些訓練，能夠徒手蹬上高數米的牆及越過多種障礙物。

## 參見

* 跑酷
* 忍術

## 參考來源

* 《少林秘傳 - 輕功絕技》李吉成（法名：釋德修）編，海天出版社，1999 年 7 月出版。

## 外部連結

* （簡體中文） 傳說里的中國功夫之輕功為什麼絕跡了？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東方體育日報
轻博客

**輕博客**是一種介於博客和微博之間的網絡服務，是一個為用戶提供生成內容、表達自己的平台。輕博客的「輕」主要體現在兩個方面：一是技術上，它採用更輕巧的結構，使頁面的響應速度更快；二是內容上，通過內容分類使得內容發布更加容易。

最早的輕微博 Tumblr 成立於 2007 年。2011 年 4 月 6 日，孫晨將輕博客引入中國，創立寬島網，同年，盛大的推他公測；7 月 18 日，新浪 Qing 公測；7 月 21 日，人人網人人小站公測；8 月 8 日，鳳凰快博公測；同月，網易 LOFTER 上線。 2012 年 8 月，百度空間改版成為輕博客。

2015 年 6 月 30 日，新浪 Qing 博客宣布關閉，內容遷移至新浪博客。　2012 年 8 月 14 日，盛大的推他域名停止解析，宣告關閉。2013 年 10 月 1 日，鳳凰網宣布關閉鳳凰快博。

## 參考文獻
轻噬菌体纲

**諾津噬菌體目**（學名：Norzivirales）為輕噬菌體綱的一個目。

## 下級分類

本目包括以下科：

* 阿特金斯病毒科 _Atkinsviridae_
* 杜因病毒科 _Duinviridae_
* 菲爾斯噬菌體科 _Fiersviridae_ ，菲爾斯病毒科
* 索爾斯皮格曼病毒科 _Solspiviridae_

## 參考文獻
轻型合成第一一九旅

**合成第一一九旅**（**英語：119th Combined Arms Brigade**），又稱 **「塞外勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十九集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地內蒙古自治區赤峰市。

## 歷史概述

該旅前身是以冀東大暴動隊伍組建的八路軍第四縱隊蘇陳支隊。歷經多次改革，2017 年改為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **塞外硬四連**：一一九旅二營四連

## 參考來源

## 參見

* 中國人民解放軍陸軍合成第一一八旅 （「暴風雨部隊」，同為前四十軍部隊）

## 注釋
轻型合成第一三二旅

**合成第一三二旅**（**英語：132nd Combined Arms Brigade**），是中國人民解放軍陸軍第七十四集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地海南省屯昌縣。

## 歷史概述

該旅前身為 1946 年 7 月成立的西滿縱隊獨立第三師，後整編為第四十四軍第一三二師。廣東戰役結束後駐守海南至今，一直歸入海南軍區建制。2003 年縮編為旅，2017 年改為合成旅，劃歸陸軍第七十四集團軍建制。是長期以來海南島上唯一的一支陸軍機動作戰部隊。

## 沿革

參考資料：

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第一九一旅

**合成第一九一旅**（**英語：191st Combined Arms Brigade**），是中國人民解放軍陸軍第七十九集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地遼寧省丹東市。

## 歷史概述

該旅最前身是 1937 年 11 月成立的八路軍晉察冀軍區第三軍分區，後改編為第一九一師，下轄五七一、五七二、五七三團，其中五七一團為前八路軍總部特務團，五七二團為前中國工農紅軍第七軍。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第一九九旅

**合成第一九九旅**（**英語：199th Combined Arms Brigade**），又名 **「開國大典紅一師」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地山東省淄博市。

## 歷史概述

該師前身與 1938 年初組建的鄧華支隊有一定淵源，但無建制沿革。鄧支隊是以晉察冀軍區 1 分區兼第 1 支隊（即紅 1 師沿革）第 3 大隊為基礎並從分區機關抽調部分軍政幹部組建而成。1938 年 5 月，鄧支隊與宋支隊合編時，原鄧支隊機關改為 11 支隊機關。八路軍 4 縱因分兩路挺進冀東，客觀造成了縱隊有首長，無機關。冀熱察挺進軍領導機關也是後來新組建的。取消支隊番號後，鄧華帶領 11 支隊部原班人馬及第 6 團（後為 63 軍 566 團）開赴雁北，組建晉察冀軍區 5 分區。該分區在 1941 年 4 月撤消，即鄧華帶走的所謂「紅一師」另一半沿續到此結束。一年後，冀熱察挺進軍撤消，以其領導機關和直屬隊分散補充給了平西、平北、冀東 3 個軍分區。

長期以來由於資料失傳、檔案遺失等種種原因，該部一直被誤認為是紅一方面軍第一軍團第一師建制的繼承者，其甚至以「紅一師」的身份參與了開國大典的閱兵，但實際上該部與紅一師的關係主要在於其下屬部隊均由紅一師下屬各團組成。直到 1978 年，經鄧華的回憶與考證，才確認了紅一師的師部是一九三師的師部。而一九九師建制當以 1942 年 2 月平西 11 分區的建立為起點。1945 年 10 月，11 分區改編為冀察（郭天民）縱隊第 7 旅，後數次整編成為第一九九師。

1985 年，陸軍第一九九師參加濟南軍區對越輪戰。7 月 15 日凌晨，越南人民軍以 2 個營加強 1 個連的兵力進攻 199 師 595 團 6 連某排駐守的無名高地，戰士韋昌進在戰鬥中被彈片穿透右胸、擊中左眼，全身負傷 22 處，仍堅持戰鬥。身旁 4 位戰友先後犧牲後，韋昌進用報話機向上級呼叫：「為了祖國，為了勝利，向我開炮！向我開炮！」引導炮兵先後擊退越南人民軍 8 次連排規模反撲，11 個小時獨自堅守戰位，成功守住了陣地。韋昌進本人在援軍到來後獲救並生還，被譽為「當代王成」，並被授予「戰鬥英雄」榮譽稱號。2017 年榮獲八一勳章。

2003 年縮編為摩步旅，2017 年整編為輕型合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第一九六旅

**合成第一九六旅**（**英語：196th Combined Arms Brigade**），又名 **「忠誠猛士」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十二集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地北京市房山區。

## 歷史概述

該旅前身為 1946 年 7 月成立的冀晉軍區獨立第一旅，後整編為第六十六軍第一九六師。

1948 年 1 月保北戰役中，重創中華民國陸軍的王牌軍 35 軍軍部，擊斃其參謀長，逼迫中將軍長魯英麟自殺。建國後連續 5 年參加國慶受閱，1985 年整編前，一直是陸軍甲種師。在此之前，該師扼守津門，深受重視，武器裝備的改裝、換裝特別予以優先。這支部隊先後接待了 160 個國家和地區的外賓，近 2000 批 53000 人次，成為中國人民解放軍接待外賓最多的「窗口」部隊。

1998 年，全師縮編為摩托化步兵旅，2017 年改為輕型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **勢如破竹的十九團**：前摩步第一九六師第五八六團

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第一八二旅

**合成第一八二旅**（**英語：182nd Combined Arms Brigade**），又稱 **「鐵錘子部隊」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十六集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地甘肅省隴西縣。

## 歷史概述

2017 年，摩步第六十一師第一八二團被拆分出來成立本旅。最早前身為紅二十八軍手槍團。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **紅軍團**， **「鐵錘子」團**：前摩步第六十一師第一八二團，現為本旅。

## 參考來源

## 參見

## 注釋
轻型合成第一六三旅

**合成第一六三旅**（**英語：163rd Combined Arms Brigade**），又稱 **「粵東雄獅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十四集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地廣東省惠州市。

## 歷史概述

該旅前身為冀察熱遼軍區獨立第三師，後整編為中國人民解放軍第一四四師，1970 年改番號為第一六三師。

對越自衛反擊戰中，一六三師在師長邊貴祥的帶領下，是所有部隊中殲敵最多的師級單位。同時擁有拒絕釋放戰俘的行為，以至於讓越南人民軍對邊貴祥恨之入骨，曾以 3 萬美元懸賞邊貴祥的人頭，並打出了「消滅 163，活捉邊瞎子」的口號。

2017 年，摩步第一六三師的裝甲團與第四八八團被拆分出來，組成中型合成第一四五旅，四八七團（「紅一團」）和炮兵團改編為輕型合成旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **紅一團**：前中國工農革命軍第一師第一團，摩步第一六三師第四八七團，現為本旅

## 參見

* 中國人民解放軍陸軍駐香港部隊合成旅 ——（1993 年由一六三師四八七團為主體建立，與本旅共同稱自己為「紅一團」）
* 中國人民解放軍陸軍中型合成第一四五旅 ——（由前一六三師第四八八團與裝甲團合編而成）

## 注釋

## 參考文獻
轻型合成第七十旅

**合成第七十旅**（**英語：70th Combined Arms Brigade**），又稱 **「燕山雄師」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十一集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地河北省承德市。

## 歷史概述

該旅前身為 1939 年 5 月以新四軍第四支隊第八團、挺進團等部組建的新四軍第五支隊，分別整編為七十四師、摩步七十師、摩步七十旅。

2017 年，摩步七十旅吸收部分裝甲第一師所部，組建輕型合成第七十旅，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **徐國棟班**：前七十四師二二二團七連七班
* **紅軍團**、**老八團**：前七十師二〇八團

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第三旅

**合成第三旅**（**英語：3rd Combined Arms Brigade**），又稱 **「鋼鐵勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十三集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地浙江省金華市。

## 歷史概述

該旅最早編制可追溯至 1939 年 9 月成立的八路軍 120 師 358 旅機關一部及直屬隊等組建的新的 358 旅（彭 358 旅）。參加過抗日戰爭、第二次國共內戰和抗美援朝戰爭。

建國後的 1998 年 10 月，步兵第三師整編為陸軍第一集團軍摩托化步兵第三旅，師及各團番號撤銷。步兵第七、第八、第九團團部分別組建浙江省軍區預備役工兵團、江蘇省軍區預備役高炮師高炮第 9 團、浙江省軍區預備役步兵師第 2 團團部。2017 年改為輕型合成旅，雖仍被廣泛稱為摩步旅，但實際上略帶空中騎兵性質，為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第九十二旅

**合成第九十二旅**（**英語：92nd Combined Arms Brigade**），又稱 **「尖刀勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十三集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地福建省泉州市。

## 歷史概述

該旅最早編制可追溯至 1947 年 8 月成立的華東野戰軍第十三縱隊第三十八師，歷經改革後為現有編制。被認為是解放軍一支成立較晚，但基礎不錯的部隊。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **左權獨立營**：原南京軍區第三十六師第一〇八團第三營，現為本旅合成第四營

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第九十旅

**合成第九十旅**，又稱 **「尖峰山勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十二集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地浙江省金華市。

## 歷史概述

2017 年，摩步九十一師將第二七二團與炮兵團被拆分出來組成輕型合成第九十旅，即本旅。

## 沿革

參考資料：

## 參見

* 兩棲合成第九十一旅 （同為前九十一師拆分出來的部隊）

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第五十三旅

**合成第五十三旅**（**英語：53rd Combined Arms Brigade**），是中國人民解放軍西藏軍區下轄的一個輕型合成旅。駐地西藏自治區乃東縣。

## 歷史

該旅前身為 1968 年以原中國人民公安部隊西藏總隊機關（代號藏字 843 部隊）和西藏軍區第一五三、四、三團為基礎組建中國人民解放軍歷史上陸軍第 2 個五十三師。1985 年改制為山地步兵旅。2017 年改制為合成旅

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **護林滅火英雄班**：前陸軍第五十三師第一五九團一營機炮連二班。

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第五十五旅

**合成第五十五旅**，又稱 **「雪域雄師」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十七集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地西藏自治區拉薩市。

## 歷史

### 山西新軍政衛二一二旅

該旅前身可追溯至山西新軍政衛第二一二旅，1938 年 9 月，稷山游擊支隊和安邑游擊支隊合編為教導三總隊 (團級) ，下轄三個大隊：

* * 第一大隊由稷山支隊第一、二大隊組成；
  * 第二大隊由安邑支隊組成；
  * 第三大隊由稷山支隊第三大隊組成。

1938 年 12 月，在教導三總隊的基礎上，將晉西南各縣自衛總隊、游擊支隊統一整編為政治保衛隊第一支隊 (簡稱政衛一支隊) ，旅級編制，支隊下轄十個大隊約有 3000 人：

* * 原教導第三總隊的第一、二、三大隊依次編為支隊的第一、二、三大隊；
  * 第四大隊由曲沃縣大隊組成；
  * 第五大隊由安邑公安隊組成；
  * 第六大隊由猗氏支隊組成；
  * 第七大隊由萬泉支隊組成；
  * 第八大隊游虞鄉自衛總隊組成；
  * 第九大隊由聞喜縣政府、犧盟會在同蒲鐵路以西地區直接發展建立；
  * 第十大隊由起義的皇協軍組成。

1939 年 7 月，政衛一支隊改編為第二一二旅，旅長孫定國，政委王成林（1948 年 4 月臨汾戰役時犧牲），參謀長薛克忠，政治部主任朱佩瑄（開國大校）。約 4000 人，下轄

* * 第五十四團由原政衛一支隊的第一、三、五大隊編成，依次稱為第一、二、三營；
  * 第五十五團由原政衛一支隊的第二、四、六大隊編成，依次稱為第一、二、三營；
  * 第五十六團由原政衛一支隊的第七、九、八大隊編成，依次稱為第一、二、三營。
  * 抗日游擊第一支隊，由新絳、聞喜、曲沃的三邊地帶改造游雜部隊和動員青年參軍於 39 年 10 月建立
  * 抗日游擊第二支隊，由安邑、猗氏、萬泉三縣公安隊於 40 年 1 月合編

「十二月事變」 後，第二一二旅列入了決死第一縱隊序列。1940 年 4 月，第五十六團與游擊第一、第二支隊取消番號，第五十六團第二營、游擊第一支隊大部、游擊第二支隊編入第五十四團；第五十六團一營、游擊第一支隊一部編入第五十五團。1940 年 10 月，第二一二旅第二次整編，旅番號保留，所屬部隊縮編為第五十四、第五十五、第五十六團，每團轄四個連。

1944 年 8 月起，前山西新軍部隊不再使用原番號，政衛第二一二旅改稱太岳軍區第三軍分區。

### 抗戰後

抗戰結束後，第三軍分區改編為晉冀魯豫野戰軍第八縱隊第二十四旅。後編入第四縱隊為第十二旅，旅長劉金軒，政委李耀，副旅長兼參謀長符先輝，副政委張明。是中原野戰軍中實力最強勁的幾個旅之一，自成立之初便不乏以少勝多的戰例。其中，尤以在襄樊戰役中的第一階段中殲滅國民革命軍一個旅的大部，自身傷亡僅 26 人，整個戰役中，第十二旅以沖入中華民國國軍第十五綏靖司令部，殲敵 8000 餘人的戰績，受到劉伯承等首長的讚賞和嘉勉。

隨後第四縱隊於 1949 年 2 月拆分，第十旅改編為第十三軍第三十七師，第十一旅改編為第十四軍第四十師，第十二旅改編為陝南軍區（第十九軍）第五十五師。師長符先輝，政委張明。第五十五師參加了上黨、呂梁、晉南、宛西、襄樊、淮海、陝南、進軍川北等戰役。開闢了陝南根據地。

建國後，跟隨第十九軍駐防青海，參與平定了 1959 年藏區騷亂中青海發生的騷亂。並在 1962 年的中印邊境戰爭的西山口之戰中擔當正面主攻，一舉擊潰印度陸軍正面防禦的第四十八旅，戰役期間，第五十五師下屬第一六三團的一名下士副班長龐國興因追擊過快，與主力部隊失去聯繫，後遭遇八班副班長周文軒和六班戰士王世軍、冉福林，四人臨時組成戰鬥小組繼續作戰。四人沿公路跟蹤追擊，發現印軍炮兵陣地後與行進中會合的九班班長魏應武等三人通過迂迴包抄、搶佔山梁的方式對陣地發起突擊，印軍丟下火炮、電台等裝備逃跑。最終僅憑 4 人之力便擊潰印軍一個炮兵團。龐國興戰後榮立一等功並獲得「全國戰鬥英雄」榮譽稱號，也是第五十五師最膾炙人口的戰鬥英雄。

### 第五十五旅

1985 年，陸軍第五十五師轉隸陸軍第二十一集團軍，執行輕型摩托化步兵師編制，下轄 5 個步兵營，1 個炮兵團，1 個高炮營以及直屬分隊。1989 年整編為北方乙種摩托化步兵師， 由師 - 營體制調整為師 - 團 - 營體制。

1998 年縮編為步兵旅，2017 年改為輕型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **戰鬥英雄**：龐國興，時任陸軍第五十五師第一六三團九連某班副班長

## 參考來源

## 參見

* 中國人民解放軍陸軍山地合成第四十旅 （「決死勁旅」，同樣改編自山西青年抗敵決死隊下屬部隊）
* 中國人民解放軍陸軍輕型合成第一七九旅 （「光榮的臨汾旅」，同樣改編自山西青年抗敵決死隊下屬部隊）

## 注釋
轻型合成第五十六旅

**合成第五十六旅**（**英語：56th Combined Arms Brigade**），又名 **「邱少雲部隊」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十六集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地青海省格爾木市。

## 歷史概述

其前身為 1945 年 10 月以冀南軍區第十九、二十五、二十八團合編組建的晉冀魯豫野戰軍第二縱隊第六旅。抗日戰爭時期，該旅前身各部長期堅持冀南地區武裝抗日，後整編為第十軍第二十九師。

抗美援朝戰爭中，第二十九師下屬第八十七團第九連戰士邱少雲及其他 500 餘人在美軍陣地前沿的草叢中潛伏。12 日 12 時左右，美軍向邱少雲潛伏地投擲凝固汽油彈，其中一發落在他潛伏點附近，火勢蔓延到他身上，但邱少云為了不暴露部隊埋伏的地點，他忍受著劇痛，堅持不動，雖然邱少雲身後就是一條水溝，但他紋絲不動，直到陣亡。邱少雲是該部隊最典型的戰鬥模範，故該部也被稱為「邱少雲部隊」。

1960-1990 代經歷過多次整編，最終於 1998 年縮編為步兵第五十六旅，2017 年整編為輕型合成旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **「冀南戰鬥模範團」** ：前摩步第一六六團，獲得稱號時為八路軍濟南軍區第十九團
* **「邱少雲所在連」** 、 **「紀律嚴明模範連」** 、 **「愛國為民模範連」** ：前摩步第一六八團九連，現為本旅合成三營九連

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第八十旅

**合成第八十旅**（**英語：80th Combined Arms Brigade**），又稱 **「常勝勁旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十二集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地河北省石家莊市。

## 歷史概述

該旅最早編制可追溯至 1942 年 7 月 1 日成立的國民革命軍第十八集團軍膠東軍區東海獨立團，後歷經改革成為第二十七軍第八十師。

該部曾跟隨第九兵團入朝，參加長津湖戰役，在時任二十七軍副軍長兼八十師師長詹大南的指揮下，全殲美軍第 31 團級戰鬥隊，為朝鮮戰爭中中國人民志願軍整編制殲滅美軍的最大戰果。

回國後，第八十師也成為全軍最早改編的摩托化步兵師，1998 年改變為摩托化步兵旅，2017 年改為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **淮海戰役一等功團**：第八十師第二三八團
* **老山作戰神炮連**：第八十師炮兵團五連
* **新興里戰鬥模範連**：第八十師第二三九團四連

## 流行文化

* **長津湖 (電影)**：電影中的「七連」原型正是第八十師第二三九團四連，連長伍千里原型為時任連長李昌言

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第四十七旅

**合成第四十七旅**（**英語：47th Combined Arms Brigade**），又稱 **「模範紅軍旅」** ，是中國人民解放軍陸軍第八十集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地山東省鄒平市。

## 歷史概述

該部前身為紅三軍團第四師第十二團（「模範紅十二團」），後整編為第四十七師第一三九團。1998 年第四十七師轉入陸軍預備役，唯獨第一三九團留在現役，轉入摩步第四十六師建制。

2017 年，摩步第四十六師拆分出第一三九團與炮兵團出來成立本旅，並劃歸第八十集團軍建制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **模範紅十二團**、**平江起義第一團**：前步兵第四十八師第一三九團，現為本旅
* **神鷹偵察排**：前中國工農紅軍第三軍團第四師第十二團偵察排，現為本旅某偵察排

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第四十二旅

**合成第四十二旅**（**英語：42nd Combined Arms Brigade**），又名 **「南疆輕騎兵」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十五集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地雲南省昆明市。

## 歷史概述

該旅前身為 1985 年由陸軍第十一軍坦克團和陸軍第十四軍坦克團合編而成的陸軍第十四集團軍坦克旅，2017 年改為現有編制，是此次軍改唯一一個改成輕型合成旅的裝甲旅。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

## 參考來源

## 注釋
轻型合成第四十八旅

**合成第四十八旅**（**英語：48th Combined Arms Brigade**），又稱 **「先鋒輕騎」** ，是中國人民解放軍陸軍第七十八集團軍下轄的一個輕型合成旅，駐地吉林省通化市。

## 歷史概述

該旅最早編制可追溯至 1945 年 10 月成立的晉冀魯豫野戰軍第三縱隊第八旅。建國後歷經改革為現有編制。

## 沿革

參考資料：

## 榮譽

* **晉東南地區冠軍團**：前步兵第四十八師第一四二團

## 參考來源

## 注釋
轻型巡洋舰

**輕巡洋艦**或**輕型巡洋艦**是巡洋艦的一種，一般指在排水量、裝甲和火力等方面優於驅逐艦但弱於重巡洋艦，為第一次世界大戰後受海軍條約制約下所出現的艦種分類。一般來說裝有比驅逐艦略強（或同等）口徑的主炮，作為驅逐艦隊領艦，承擔反水面小型艦與殖民地巡邏任務等，後來因航空母艦戰鬥群的出現搭配而讓負擔任務多元化，針對日益嚴重的空中威脅還衍生出「防空巡洋艦」等亞種。

## 開發歷史

輕巡洋艦的前身為防護巡洋艦，自 1879 年開始，英國皇家海軍建造了一系列的蒸汽動力的小型巡洋艦，雖稱防護巡洋艦，各主要海軍強國對於如何在中型艦的有限噸位上配置裝甲各有其設計哲學，因此產生了不同亞種的設計。

但回到名詞概念來詮釋時，巡洋艦概念本身便相當曖昧，只要具有足夠火力與速度來獨力執行任務，幾乎所有的中型軍艦都稱做巡洋艦。直到 1911 年，英國才建成了第一種真正意義上的現代輕巡洋艦 —— 林仙級。該級艦噸位 3750 頓，使用油煤混燒鍋爐達到極速 28.5 節，主砲為 2 門 6 吋（152 公厘）後膛速射炮，裝有魚雷發射管，水線裝甲帶厚 3 吋（76.2 公厘），這樣的軍艦在艦隊中主要定位是執行偵察任務，或在大西洋上攻擊德國的破交艦。

此級艦成功創造出當時中型艦艇的平衡折衷設計觀：以相對較小的噸位塞入強勁動力獲得各國巡洋艦或戰艦難以追擊的航速、具有足夠消滅驅逐艦及同等巡洋艦的火力、及不會被驅逐艦或是偽裝破交艦主砲輕易擊破的裝甲。第一次世界大戰時期，英國的輕巡洋艦排水量一般在 3,500 至 5,000 噸左右，通常裝備 2 門 6 英吋（152 毫米）主炮，或 8 門 4 英寸（100 毫米）炮。

在一戰期間，各國也複製英國概念建造噸位相近的巡洋艦。巡洋艦這時要面對的敵人就是設計概念都類似的敵艦，為了確保有能力消滅敵方目標，巡洋艦再度重武裝、大型化發展；1921 年，海軍強國簽訂了《華盛頓海軍條約》。條約規定，所有巡洋艦排水量不得超過 10,000 噸，主砲口徑不得大於 8 英寸（203mm），巡洋艦自此後開始有明確的量級定位；1930 年的《倫敦海軍條約》則更加明確地劃定了輕巡洋艦規格必須在排水量 1 萬噸以內，主砲不超過 6.1 英寸（155mm），主砲 6.1 英吋至 8 英吋間的則是重巡洋艦，這個時代海軍列強所研製的巡洋艦統稱為條約級巡洋艦。

在日本退出《倫敦海軍條約》後，海軍列強開始重啟巡洋艦建造，第二次世界大戰各參戰國都建造了大量的輕巡洋艦，比如美國的亞特蘭大級輕巡洋艦（8 艘）和克里夫蘭級輕巡洋艦（27 艘）等，而重巡洋艦完工數量則較少。這主要是由於航空兵的崛起，大型軍艦能提供的打擊力找到替代方案，量產的水面艦就朝向規模與有限功能發展，較小型的軍艦反而相對來說比較經濟；且輕巡洋艦毋須厚重裝甲，因此材料加工較為容易，施工期較短易於量產；且具有足夠的噸位與彈性塞入大量武裝，提供艦隊警戒和防空火力。這時期的輕巡洋艦排水量在 3,000 噸至 10,000 噸左右；主炮口徑則介於 5 英寸（127 毫米）至 6.1 英寸（155 毫米）不等，但絕大多數輕巡洋艦都裝備 6 英寸主炮；由於排水量限制，裝甲一般來說比較薄，所以抗打擊力較差，戰損率亦較高；而航速則一般都在 30 節以上。

不過將輕巡洋艦作為艦隊防空中主力的國家也僅有英美等國，如日本帝國海軍等仍然將輕巡洋艦作為指揮驅逐艦隊實行大規模魚雷戰的領隊艦。

戰爭結束後，各國大量的軍艦都被拆毀或用於武器試驗。而隨著飛彈以及雷達的出現，巡洋艦的任務可用更小型的驅逐艦以及巡防艦執行，「大艦巨炮」已不再成為海上巡弋的必備條件，因此搭載重炮的巡洋艦雖然仍保留編號，但新造的巡洋艦遍不再分輕 / 重等分類。二戰結束後，主要海軍國家都仍維持了大批巡洋艦，但是 1950 年代海軍飛彈化與電子化時，萬噸出頭的巡洋艦無論就容積或是電機出力都不夠容納原始的大型電子機材，在重要性下降後 1960 年代這些船隻逐漸降為預備役或直接退役拆解。

1970 年代以後，由於電子科技的進化部分長距離搜索雷達可裝在一萬噸船艦船體上，一些曾經是海洋國家的小國，如荷蘭便對旗下的輕巡洋艦執行改裝實施有限的飛彈化持續延役；但如美國等財政狀況較為寬裕的國家則持續進行萬噸級軍艦的建造工程，這些軍艦有些仍維持巡洋艦編號，有些是以驅逐艦名義服役，但是在她們的任務目標與二戰時期的輕巡洋艦是相同的。

## 現代仍保存的輕巡洋艦

秘魯海軍所屬的格勞海軍上將號輕巡洋艦是最後一艘除役的輕巡洋艦。此外，另有四艘輕巡洋艦作為博物館船被保存了下來，分別是：

* 貝爾法斯特號輕巡洋艦，保存於英國倫敦
* 卡羅琳號輕巡洋艦，保存於英國北愛爾蘭貝爾法斯特
* 小岩城號輕巡洋艦，保存於美國紐約州水牛城
* 米哈伊爾・庫圖佐夫號輕巡洋艦，保存於俄羅斯新羅西斯克

## 參見

* 裝甲巡洋艦
* 巡洋艦
* 重巡洋艦
* 戰列巡洋艦

## 註釋

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 外部連結

* 第一次世界大戰中的英國輕巡洋艦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 第一次世界大戰中的德國輕巡洋艦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 第二次世界大戰中的巡洋艦 Archive.is 的存檔，存檔日期 2012-12-23
轻型护卫舰

**護衛艦**（英語：**Corvette**，參照美華軍語辭典可譯作**小型護衛艦**或**海防巡邏艦**）傳統上是最小的戰鬥艦艇，搭載輕武裝。更細的船艇通常被分類為巡邏艦、巡邏艇或快艇。近代海軍中，護衛艦多數是 500 至 2000 噸排水量。不過一些新型護衛艦已超過 3000 噸，可被視為小型巡防艦。現代的護衛艦通常可搭載一台中小型直升機、中小口徑艦炮、地對地飛彈、地對空飛彈及反潛武器。

蘇俄海軍與中國人民解放軍海軍軍語中不設「巡防艦」類別，而是將「護衛艦」與「巡防艦」均歸類為「護衛艦」。此外，日本海上自衛隊的所有大中型水面戰鬥軍艦都稱為日語護衛艦（Goeikan），對應的英文為 "destroyer"，中文翻譯為驅逐艦，與中文的護衛艦不是同一個概念，其對應的是英文 "Corvette" 這一詞。

## 早期歷史

在 17 世紀（西元 1650 年左右）的帆船時代，英國採用一種單桅縱帆船的小型船隻作為沿岸防衛與輔助大型船隻之用，當時英國人稱此種船隻為單桅戰船（Sloop-of-war）。而後法國人於 1670 年代學習到此種船隻的製造技術並在國內生產，並命名為護衛艦（Corvette），並於拿破崙戰爭中開始使用。之後英國海軍也開始使用護衛艦一詞，以指比單桅戰船大，而比巡防艦小的戰船，而後護衛艦這個名詞開始被各國海軍接受並納入現役。

17 世紀時大部分的護衛艦大小只有 12-18 公尺、重 40-70 噸，並搭載 4-8 門火砲。然而隨著時代進步，到 19 世紀的護衛艦已經進化到滿載噸位 400-600 噸的 30 公尺級軍艦，美國海軍於 1855 年製造的的星座號護衛艦（USS Constellation）長 54 公尺，裝載 24 門大砲，海軍研究者認為她在實質能力上已經逼近巡防艦而不該稱為護衛艦。

## 第二次世界大戰

二戰爆發後，德國海軍再度使用破交戰意圖打擊英國的海上生命線，為了保障航行安全大英國協海上船艦開始組織護衛船團來降低潛艦威脅。面對急迫的航行安全與巡邏需要，英國海軍工程師 William Reed 以英國史密斯船塢公司（Smiths Dock Company）設計的一款單軸推進型捕鯨船作為基礎設計船型改造為武裝護衛艦，使用商船架構在設計除了節省成本外，還適合在非海軍的造船廠大規模量產。

除了這款建造中的小型艦外，在二戰期間因戰備要求而量產的部落級驅逐艦也因數量加上噸位及武裝的定位曾考慮將其降級為護衛艦的標準，最後放棄這項提議，因此英國皇家海軍初期便以生產花級護衛艦作為海上運輸護衛之用，然而花級護衛艦太小故耐海性不佳，同時也缺乏對於 U 艇的偵搜能量，因此戰爭中期英國改生產放大的城堡級護衛艦，此種船型大多沿用至 1950 年代；除了英國，澳大利亞皇家海軍生產了 60 艘的巴瑟斯特級護衛艦（Bathurst class corvette）作為己用，不過其大多用於掃雷工作而非船團護衛。

至於美國，因為其資源充足因此除了在戰爭前期接收少量的花級護衛艦及河級巡防艦，之後便生產了噸位相近的護衛驅逐艦（destroyer escort、簡稱 DE），故二戰中美軍並未生產任何以護衛艦作為代碼的軍艦。

## 蘇俄與中國

蘇聯海軍、俄羅斯海軍和中國人民解放軍海軍的艦艇分級當中，凡是噸位小於驅逐艦，大於巡邏艇 / 護衛艇的所有艦艇，一律都稱為護衛艦（Сторожевые корабли），等同涵蓋了傳統上 Frigate 與 Corvette 所屬的高低配置艦級，這是與其他國家海軍不同的地方。不過中國人民解放軍儘管名稱一樣仍有將其分類，對 Frigate 的對應翻譯為「護衛艦」，而一般將 Corvette 翻譯加上輕字為「輕型護衛艦」。

## 日本

為了強調其擁有的軍事武力僅止於自我防衛用途，日本在戰後所成立的自衛隊，無論是使用的武器級等命名與人員階級，全都採用全新的命名方式。海上自衛隊將包含驅逐艦、直昇機航空母艦在內的多種水面艦艇全都稱呼為「護衛艦」，而不採用二戰之前帝國海軍的命名方式，因此其意義與其他國家的護衛艦完全不同。雖然日本海上自衛隊修改了日文中船艦等級的稱呼方式，但其對應的官方英譯仍然保持原本的「destroyer」之稱呼。另外在國際習慣上，通常也是將日本的護衛艦根據用途，分列入直昇機航空母艦、驅逐艦與巡防艦等類別中。

## 現代護衛艦列表

### 戰後傳統護衛艦

**亞洲**

**歐洲**

* 丹麥：
  * 尼爾斯・朱爾級護衛艦

**美洲**

* 巴西：
  * 伊哈烏馬級護衛艦

### 匿蹤護衛艦

**亞洲**

* 中華人民共和國：
  * 056A 型護衛艦
  * 056 型護衛艦
* 印度：
  * 格莫爾達級護衛艦
* 馬來西亞：
  * 吉打級護衛艦
* 俄羅斯：
  * 守護級護衛艦
  * 轟鳴級護衛艦
* 以色列：
  * 薩爾 6 型護衛艦
  * 薩爾 5 型護衛艦
* 臺灣
  * 沱江級巡邏艦
  * 輕型巡防艦

**歐洲**

* 德國：
  * 布倫瑞克級護衛艦
* 荷蘭：
  * 西格瑪級護衛艦（外銷設計）
* 瑞典：
  * 偉士比級護衛艦

**美洲**

* 巴西：
  * 巴羅索級護衛艦
  * 亞馬遜級護衛艦
* 墨西哥：
  * 改革者級護衛艦
* 委內瑞拉：
  * 瓦伊凱布洛級護衛艦

**非洲**

* 阿爾及利亞：
  * 阿德哈弗級護衛艦
* 加彭：
  * 追風級護衛艦

## 參見

* 驅逐艦
* 巡防艦
* 破交戰

## 參考文獻
轻型拖拉机

**輕型拖拉機**（Leichttraktor（VK-31））是德國一種實驗戰車的假稱。

第一次世界大戰後，德國軍事發展受到《凡爾賽條約》的限制，但德國還是秘密地以「拖拉機」的名義建造裝甲車輛和火砲。

拉帕洛條約於 1922 年被簽署後，德國能夠送軍士到俄國受訓，在高度保密下，德國在蘇聯測試戰車。在 1926 年至 1933 年間所使用的輕型拖拉機稱為喀馬戰車學校，位於蘇聯喀山附近。該位置是蘇聯紅軍和德國國防軍的聯合試驗場，也是戰車訓練場。

它的代號 Kama（喀馬）是從兩個詞：Kazan 和 Malbrandt 來的，這是因為其被分配測試的位置在 Kazan 和 Oberstleutenant Malbrandt 一帶。

在第二次世界大戰的初期，它被用來作為訓練戰車。

## 車輛特徵

本車的武裝有半自動式 37 mm KwK L/45 砲 1 門與 7.92mm 機槍 1 挺。搭載彈藥為主砲 150 發，機槍 3000 發。

因為身為實驗車輛的性質，車體是由軟鋼板製造的，所以正面與側面的 14mm 裝甲僅能防禦步兵武器等級的穿甲彈。

4 輛試作車全部都是使用都是使用戴姆勒朋馳的 6 汽缸 M36 引擎。此引擎原本為卡車用的引擎，為水冷式，重量則為 360KG，燃料箱總容量為 150L，在平地上的最大續行距離達到 140km。變速箱則為 ZF 製品。

構造上引擎位於車體前方，砲塔則位於車體的後半部，整體概念比較接近一次世界大戰時德軍使用的 LK II 戰車，屬於較為舊式的設計。原本在 1931 年時德國預計要下訂 289 輛，不過後來由於較新的一號戰車開發進行順利，所以本車的訂單全部取消。

## 參考文獻
轻型汽车

**輕型車**（日語：軽自動車／けいじどうしゃ _Kei jidōsha_，又稱 **K-Car**）是日本交通相關法令制定的一種微型車，根據車輛結構可分爲「二輪輕型車」（俗稱「軽二輪」，125cc 以上、250cc 以下的摩托車）、「三輪輕型車」（俗稱「軽三輪」，660cc 以下的機動三輪車）和「四輪輕型車」（俗稱「軽四輪」，660cc 以下的汽車）三種類型。日本海外對輕型車的印象只限於四輪的輕型車，包括轎車、轎跑車、敞篷車、客貨車、貨斗車、特種用途汽車等各種車輛類別，車牌顏色為黃底黑字（自用車）及黑底黃字（營業車）。

輕型車是配合日本政府的汽車稅制而推出，排氣量從二戰後四行程必須低於 150c.c.，二行程必須低於 100c.c.、1955 年的 360cc、1970 年代的 550cc，演進到現今的 660cc。輕四輪其體積 3400mm×1480mm×2000mm 以內、核載 4 人或以下、貨物積載 350kg 或以下，而售價也比一般汽車便宜。在日本這種廉價汽車深受日本人的喜愛，在日本大多數地區購買這類小型汽車依法不需自備停車位，尤其是在大眾運輸不發達的偏僻村落甚為普及，而目前日本經濟低迷的前提下的輕型自動車佔銷售比也逐步提高。除了一般代步和載貨外，亦有不少愛好者改裝輕型車來參與賽車運動。而這樣的車款在印度等東南亞中等收入國家便因為廉價而深受歡迎，鈴木便因此成為知名的輕型車生產商，還推出了許多針對這類市場的各式功能車款。

## 種類

日本最著名的輕型車生產商為大發（豐田的子公司）和鈴木。

其他車廠如本田、日產和三菱也有生產輕型車。

### 大發

* Daihatsu Mira
* 大發 Move
* 大發 Hijet
* 大發 Copen
* Daihatsu Wake

### 鈴木

* 鈴木 Jimny
* Suzuki MR Wagon
* Suzuki Wagon R：台灣版本為 鈴木 Solio
* 鈴木 Alto
* 鈴木 Lapin
* 鈴木 Spacia
* 鈴木 Hustler

### 本田

* 本田 Beat
* Honda Life
* Honda N-Box
* Honda N-One
* 本田 S660

### 三菱

* Mitsubishi eK series
* Mitsubishi delica mini

### 日產

* Nissan Kix
* Nissan Moco
* Nissan Otti
* Nissan Pino
* Nissan Roox
* Nissan Dayz

### 速霸陸

* 速霸陸 360
* 速霸陸 R1
* 速霸陸 R2
* 速霸陸 Pleo

## 圖片

* * * * * * * * * *

## 參考

## 外部連結

* （日語） http://www.zenkeijikyo.or.jp （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轻型汽车污染物排放限值及测量方法

**輕型汽車污染物排放限值及測量方法**是中華人民共和國參照歐洲汽車尾氣排放標準制定的汽車排放標準。中華人民共和國自 2001 年開始實施**輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）** （**國 I 標準**） 。2016 年 4 月 1 日起實施**輕型汽車污染物排放限值及測量方法（V）** （**國 V 標準**）。2020 年開始實施**輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）** （**國六標準**）。國六標準分為**國六 A** 階段和**國六 B** 兩個階段，**國六 A** 相當於國五與國六的過渡階段。國六 A 於 2020 年 7 月執行，國六 B 於 2023 年 7 月正式執行。

## 參考資料
轻型航母

**輕型航空母艦**也稱為**輕型艦隊母艦**，是比標準航空母艦較小的航空母艦。雖然各國定義略有不同，它一般排水量與運載量是標準航空母艦的一半或三分之一，排水量多半不超過 30,000 噸，可運載的艦載機也多半不超過 30 架。舊日本海軍的蒼龍級雖然是艦隊航空母艦，但因其排水量就被美國海軍視為輕型航空母艦。但是一般輕型航空母艦被認為和艦隊航空母艦有同樣的高速度，因此仍被歸類於艦隊航空母艦的一種，而護航航空母艦因為低速只是用來保護運輸船隊或是兩棲艦隊。

## 各國輕型航空母艦

### 退役 / 沉沒

* 阿根廷
  * ARA Independencia
  * 5 月 25 日號航空母艦
* 澳洲
  * HMAS Sydney (R17)
  * HMS Vengeance (R71)
  * 墨爾本號航空母艦
* 加拿大
  * HMS Warrior (R31)
  * HMCS Magnificent (CVL 21)
  * HMCS Bonaventure (CVL 22)
* 巴西
  * 米勒斯吉拿斯號航空母艦
* 法國
  * 貝勒森林號航空母艦
  * 拉法葉號航空母艦
  * French aircraft carrier Arromanches (R95)
* 日本
  * 鳳翔號航空母艦
  * 龍驤號航空母艦
  * 瑞鳳號航空母艦
  * 祥鳳號航空母艦
  * 龍鳳號航空母艦
  * 千歲號航空母艦
  * 千代田號航空母艦
* 印度
  * 維克蘭特號航空母艦 (R11)
  * 維拉特號航空母艦
* 荷蘭
  * HNLMS Karel Doorman (R81)
* 西班牙
  * 戴達羅號航空母艦
  * 阿斯圖里亞斯親王號航空母艦
* 英國
  * HMS Centaur (R06)
  * HMS Albion (R07)
  * HMS Bulwark (R08)
  * 競技神號航空母艦 (R12)
  * HMS Colossus (R15)
  * HMS Glory (R62)
  * HMS Ocean (R68)
  * HMS Venerable (R63)
  * HMS Vengeance (R71)
  * HMS Pioneer (R76)
  * HMS Warrior (R31)
  * HMS Theseus (R64)
  * HMS Triumph (R16)
  * HMS Perseus (R51)
  * 威嚴號航空母艦
  * Terrible
  * Magnificent
  * 大力神號航空母艦
  * Powerful
  * 無敵號航空母艦（R05）
  * 皇家方舟號航空母艦 (R07)
  * 光輝號航空母艦 (R06)
* 美國
  * 獨立級航空母艦
  * 塞班島級航空母艦

### 現役

* 義大利
  * 加里波底號航空母艦
  * 加富爾號航空母艦
* 泰國
  * 查克里・納呂貝特號航空母艦

## 閃電航母

「閃電航母」（lightning carrier）是「鷂式航母」（Harrier carrier）概念的重命名版本，採用垂直（短距）起降方式的 AV-8 鷂式 II 戰鬥攻擊機和 F-35B 閃電 II 戰鬥機，賦予了兩棲攻擊艦有輕型航空母艦的功能。

「商業內幕」10 月 25 日報導，分配給美國海軍陸戰隊第 3 航空聯隊（3rd Marine Aircraft Wing）第 122 海軍陸戰隊攻擊戰鬥中隊（VMFA122）的 13 架 F-35B 戰機登上美利堅號，以測試閃電航母概念。

* 閃電航母
  * 美利堅級兩棲突擊艦
  * 胡蜂級兩棲突擊艦
  * 第里雅斯特級兩棲突擊艦
  * 出雲級直升機驅逐艦
* 鷂式航母
  * 美利堅級兩棲突擊艦
  * 胡蜂級兩棲突擊艦
  * 塔拉瓦級兩棲突擊艦
  * 胡安・卡洛斯一世號戰略投射艦

## 參見

* 反潛航空母艦
* 護航航空母艦
* 兩棲突擊艦
* 直昇機登陸突擊艦
* 直升機航空母艦

## 參考文獻

* Brown, David. Aircraft Carriers. Arco Publishing. 1977. ISBN 0-668-04164-1.
* Chesneau, Roger. Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present. An Illustrated Encyclopedia (Rev Ed). London: Brockhampton Press. 1998: 288. ISBN 1-86019-875-9.
* Watts, Anthony J. Japanese Warships of World War II. Doubleday & Company. 1967.
轻声细语

《**輕聲細語**》（英語：_The Horse Whisperer_）又譯《**馬語者**》，是一部 1998 年的電影，由勞勃・瑞福自導自演，改編自尼古拉斯・埃文斯 1995 年的同名小說。主角 Tom Booker（勞勃・瑞福飾演）是一個傑出的馬語者，被僱用照料一位在意外中受傷的少女（史嘉蕾・喬韓森飾演）以及她的馬兒恢復健康。
轻大娘皇女

**輕大娘皇女**（かるのおおいらつめ，生卒年不詳），為允恭天皇之皇二女，生母為允恭天皇皇后忍坂大中姬。

姿容秀美艷麗，傳說身有光彩甚至可以透過衣服發散出來，因此又名「衣通姬」。與身為同母兄的第一皇子 — 木梨輕皇子有染，違反了當時的倫理（同父異母兄弟姐妹可以婚嫁，但同母兄弟姐妹結合則為亂倫）。事發之後被流放於伊予。傳說後來兩人殉情。在《萬葉集》中，記載著他們互相唱詠的情歌。

日本紀記其為；姿容豔妙，與母兄木梨輕皇子亂。事發覺，流皇女於伊予。

## 參考資料
轻工

**輕工業**指以提供生活消費品為主的工業，通常指紡織業、或加工業這種二次性的工業。與重工業相對。國際上對輕工業尚未有一個嚴謹的、統一的概念。通常輕工業加工完成品都可以以人力拿起、或是與人類差不多大小的產品，放至於屋內，以經常在日常生活中使用到。輕工業特性是能提供大量工作機會，但是技術難度只屬中等，又只需中等初期資金投入輕型機具和小廠房所以多半能由民間自行成立；輕工業很多是建立在農林牧產品的二次加工上，所以會出現在農業興盛滿足後的社會。

## 分類

輕工業可分為兩大類：

* 以農產品為原料的輕工業，即以農產品為基本原料的輕工業。主要有食品製造、菸草加工、紡織、造紙、印刷等工業。
* 以非農產品為原料的輕工業，即以工業品為原料的輕工業。如文教用品製造、醫療器具製造、化學藥品製造、日用化學製品、電子產品製造、手工機具製造等。

## 參見

* 第二產業
* 重工業
* 中華人民共和國輕工業部

## 外部連結

* 重工業與輕工業 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中華人民共和國行業分類標準
轻工业部

**中華人民共和國輕工業部**，是中華人民共和國國務院曾經下設的一個部。位於北京市阜外大街路南的 22 號院。

## 歷史

1949 年 11 月，政務院成立輕工業部、食品工業部、中央合作事業管理局。1950 年 12 月，撤銷食品工業部，其所轄的行業分別劃歸輕工部、農業部和糧食部。1954 年 11 月，成立中央手工業管理局和地方工業部。地方工業部管理地方輕工企業，其他各工業部管理直屬企業。1956 年 5 月，撤銷地方工業部，有關地方輕工業劃歸輕工業部管理，同時將輕工業部食品的部分劃出，成立食品工業部。

1958 年 4 月，輕工業部與中央手工業管理局合併。1961 年中共中央頒發《關於城鄉手工業若干政策問題的規定（試行草案）》。1961 年 9 月，重新成立中央手工業管理總局，與輕工業部分開，中華全國手工業合作總社與中央手工業管理總局合署辦公，

1965 年 2 月 20 日，第三屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議決定：輕工業部改名為第一輕工業部；撤銷中央手工業管理總局，改建成立第二輕工業部，同中華全國手工業合作總社合署辦公。1970 年 4 月第一輕工業部、第二輕工業部、紡織工業部合併為輕工業部。

1993 年 6 月，輕工業部撤銷，成立中國輕工總會。1998 年，撤銷中國輕工總會，組建國家輕工業局，隸屬於國家經貿委。2001 年 2 月，國家輕工業局撤銷，成立中國輕工業聯合會，保留國家公務員定編 80 人。

## 歷任部長

　
: 附：黃炎培（中央人民政府輕工業部部長）

1. 賈拓夫
2. 沙千里
3. 李燭塵
4. 錢之光
5. 梁靈光
6. 宋季文
7. 楊波
8. 曾憲林

## 機構設置

### 內設機構

* 辦公廳（辦公室、部長辦公室、調研室、檔案處、保衛處、文電處、信訪處、新聞處）
* 綜合計劃處（辦公室、長遠規劃處、設計管理處、重點工程管理處、固定資產投資處、振興辦公室）
* 生產協調司（辦公室、生產處、綜合處、市場指導處、節能環保處、生產安全處、軍工辦公室、出口辦公室）
* 科技發展司（辦公室、技術開發處、規劃政策處、成果專利處、科技攻關處、協調指導處）
* 技術裝備司（辦公室、規劃政策處、一處、二處）
* 教育司（辦公室、院校工作處、職業培訓處、教材編審處、教改指導處）
* 人事勞動司（辦公室、科級幹部處、機關幹部處、企事業領導幹部處、勞動工資處、培訓錄用處）
* 經濟調節司（辦公室、財政信貸處、價格稅收處、集體經濟處、行業勞資處、財務處）
* 政策法規司（辦公室、政策處、法規處、集體經濟處、法規監察處）
* 質量標準司（辦公室、質量管理處、質量監督處、標準計量處）
* 國際合作司（辦公室、經濟合作處、聯絡處、科技交流處、信息處）
* 體制改革司（辦公室、企業改革處、綜合規劃處、機構改革處、基層政治思想政治工作辦公室、企業管理處）
* 行業管理指導司（辦公室、行業一處、行業二處、行業三處、綜合協調處、組織管理處）
* 食品工業司（辦公室、製糖處、釀酒處、罐頭飲料處、食品處）
* 造紙工業司（辦公室、生產處、規劃處）

### 部屬事業單位

* 中國輕工業出版社
* 《中國集體工業》雜誌社
* 中國輕工業新技術組織研究開發中心
* 輕工業經濟科技信息中心
* 輕工業發展戰略研究中心
* 輕工業部機關服務中心
* 江南大學
* 鄭州輕工業大學
* 天津科技大學
* 輕工業部上海設計院
* 輕工業部規劃設計院
* 中國工藝美術館
* 輕工業部展覽工作處
* 輕工業部幼兒園
* 輕工業部招待所
* 陝西科技大學

## 參考文獻

## 參見

* 中央人民政府輕工業部
轻工大学站

**輕工大學站**是武漢地鐵 6 號線的一個車站，位於武漢市東西湖區。原名為**工業學院站**。

## 車站結構

車站位於常青花園中路與學府北路 - 學府南路交匯處，沿常青花園中路敷設。

### 樓層分布

### 車站出口

## 營運信息

* 6 號線首末班車時間

## 鄰近地點

武漢輕工大學 (常青花園校區)、常青花園游泳池等。

## 參考資料

## 外部連結

* 武漢地鐵
轻工路街道

**輕工路街道**，是中華人民共和國河南省平頂山市湛河區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

輕工路街道下轄以下地區：

湛南社區、​沁園社區、​工學院社區、​錦繡社區、​仁翔社區、​高樓村和柏樓村。

## 參考資料
轻巧龙亚科

**西北阿根廷龍科**（Noasauridae）是一群獸腳亞目恐龍，生存於侏羅紀晚期到白堊紀馬斯垂克階。牠們的體型多為小型，例如小力加布龍，身體外形接近其近親阿貝力龍科。西北阿根廷龍科的定義為：在獸腳亞目之中，所有親近於西北阿根廷龍，而離食肉牛龍較遠的所有物種。

以下該科各屬的關係來自於 2016 年的研究：

## 參考資料
轻度台风凯米_(2012年)

**輕度颱風凱米**（英語：**Severe Tropical Storm Gaemi**，國際編號：**1220**，聯合颱風警報中心：**WP212012**，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：**Marce**，印度氣象局：**BOB01**）為 2012 年太平洋颱風季第二十個被命名的風暴。「凱米」（개미）一名由韓國提供，意思是螞蟻。

## 發展過程

2012 年 9 月 28 日下午，一個低壓區在越南以東海面上形成。

9 月 29 日下午 2 時，聯合颱風警報中心把該低壓區形成熱帶氣旋的機會評為 Low。同日晚上 9 時 35 分，日本氣象廳把該低壓區升級為熱帶性低氣壓，並發出烈風警告。

9 月 30 日下午 2 時，聯合颱風警報中心把評級上調至 Medium，同日晚上 8 時把評級升為 High，及發布熱帶氣旋形成警報。

10 月 1 日，該低壓區繼續發展及增強，香港天文台在早上 7 時 45 分表示「一個熱帶性低氣壓似乎在形成中」，並在下午 4 時 15 分把該低壓區升級為熱帶性低氣壓。晚上 8 時，聯合颱風警報中心將其升為熱帶性低氣壓。晚上 9 時半，日本氣象廳升為熱帶風暴，並命名為凱米。當晚凱米向北至北北東緩慢移動。

10 月 2 日凌晨 5 時，聯合颱風警報中心把凱米升為熱帶風暴。香港天文台亦在上午 11 時 45 分把凱米升為熱帶風暴。凱米改向東南東移動，時速 8 至 10 公里。

10 月 3 日，凱米持續增強。下午 3 時 10 分，日本氣象廳把凱米升為強烈熱帶風暴。香港天文台緊隨其後，在下午 3 時半把凱米升級為強烈熱帶風暴。凱米再次移動緩慢。

10 月 4 日凌晨，凱米受東風垂直風切影響轉趨減弱，低層環流中心外露，只剩下西面的強對流並一直維持至登陸。上午 9 時 10 分日本氣象廳降為熱帶風暴，香港天文台亦在上午 9 時 45 分把凱米降級為熱帶風暴。

10 月 5 日，凱米開始加速向西至西南西移動。

10 月 6 日，凱米在越南富安省綏和市沿岸登陸，並顯著減弱。日本氣象廳及香港天文台在晚上 8 時 45 分把凱米降為熱帶性低氣壓。

10 月 7 日，凱米繼續減弱。香港天文台在凌晨把凱米降級為低壓區。

10 月 10 日，凱米在穿越中南半島進入孟加拉灣後重新增強，IMD 將其升格為強低氣壓 BOB 1，不久朝東北登陸孟加拉後消散，根據媒體報導該低氣壓登陸後造成至少 30 人死亡。

## 影響

###  菲律賓

　
: 最高熱帶氣旋警告：一號風暴信號

2012 年 10 月 3 日下午 5 時，菲律賓大氣地球物理和天文管理局發出一號風暴信號，影響範圍包括巴丹省和三描禮士省。10 月 4 日凱米逐漸減弱，上午 5 時解除所有風暴信號。然而凱米再度靠近菲律賓，同日上午 10 時集結在伊巴以西 170 公里海面上，為凱米最靠近菲律賓之距離，隨後上午 11 時菲律賓氣象部門再向兩省發出一號風暴信號，10 月 5 日上午 5 時解除所有風暴信號。

國家減災風險管理委員會指凱米在菲律賓造成 1 名漁民死亡。數名漁民乘船外出捕魚後，回航時因大浪而翻船，兩名漁民獲救，另一名漁民的屍體在 10 月 4 日（星期四）下午尋回並證實死亡。

###  越南

10 月 5 日晚上，中央水文氣象預報中心發布洪水警告，指受凱米影響，10 月 6 日起從廣平省至慶和省、嘉萊省、崑嵩省會有中到暴雨及雷暴，持續 2~3 天，並可能引發山泥傾瀉。

10 月 6 日下午 5 時，中央水文氣象預報中心發布風暴信息指凱米已移動至平定省－富安省沿岸並將登陸，登陸前中心風力迅速減弱，由熱帶風暴（65 公里／小時）減弱為熱帶性低氣壓（55 公里／小時）。下午 10 時 26 分發布最後的風暴信息，指凱米已在嘉萊省減弱為一低壓區。

###  孟加拉

10 月 10 日，凱米在穿越中南半島進入孟加拉灣後重新增強，IMD 將其升格為 BOB 1，不久朝東北登陸孟加拉後消散，根據媒體報導凱米登陸後造成至少 30 人死亡。

## 熱帶氣旋信號使用記錄

###  菲律賓

## 參考資料

## 參見

* 同期出現的熱帶氣旋：
* 颱風杰拉華
* 強烈熱帶風暴艾維尼
* 強烈熱帶風暴馬力斯

## 外部連結

* （日語）http://www.jma.go.jp/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （簡體中文）https://web.archive.org/web/20120928121548/http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
* （越南文）http://www.nchmf.gov.vn/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央水文氣象預報中心首頁
轻度台风南修_(2010年)

**輕度颱風南修**（英語：**Tropical Storm Namtheun**，聯合颱風警報中心：**WP092010**），是 2010 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

「南修」是由寮國所命名，是寮國的一條河流。

## 發展歷史

8 月 27 日，一個比較廣闊的雲團在台灣東面海域形成。在 8 月 28 日隨即發展成一低壓區，並在同日 18 時在日本八重山群島一帶被日本氣象廳升格為熱帶性低氣壓。香港天文台則於 8 月 30 日才升格。由於附近兩側都有熱帶氣旋發展，而西北太平洋的颱風康伯斯的強度較強，所以朝西南西方向進入台灣海峽。此熱帶性低氣壓在台灣東邊徘徊，並於 8 月 30 日當天造成台灣北部尤其台北地區強烈降雨，中央氣象局卻只發佈熱帶低壓特報。其的強度一直沒有受到日本氣象廳的重視，直到晚上 8 時，突然增強為熱帶風暴，因此為其命名「南修」。但由於南海東北部又有強烈熱帶風暴萊羅克的發展，兩者相碰之下，使南修難以增強，所以日本氣象廳預計南修將在台灣西北部陸地登陸後消散。

8 月 31 日 17:00，香港天文台將南修降格為熱帶性低氣壓，並預料會於兩天內消散。中央氣象局亦於同日為南修發出最後一次警告，並改向輕度颱風萊羅克發出海上颱風警報。23:50，南修中心在福建省泉州市惠安縣小岞鎮沿海登陸，登陸時中心附近最大風力 8 級（18 米 / 秒），9 月 1 日凌晨 1 時，中國中央氣象台將南修降格為熱帶性低氣壓，並於 3 時停止編號。

## 影響

###  中華民國

* 2010 年 8 月 30 日
  * 09W 增強為輕度颱風，中央氣象局於 22 時 30 分發布海上陸上颱風警報。
* 2010 年 8 月 31 日
  * 南修輕颱減弱為熱帶性低氣壓登陸福建，中央氣象局於 20 時 30 分解除海上陸上颱風警報。

30 日至 31 日 2 天之累積雨量，以彭佳嶼及臺北山區較大，彭佳嶼累積雨量 385.8 毫米。

###  日本

09W 暴風圈持續籠罩日本琉球群島西部持續到南修進入台灣海峽北部海面。

###  中國大陸

#### 福建省

　
: 當地發出最高熱帶氣旋警告： 颱風黃色預警信號

* 2010 年 8 月 31 日
  * 上午 07 時 05 分，福建省氣象台發布颱風黃色預警信號，輕度颱風南修位於莆田偏東方 190 公里的海面，預計未來以每小時 10 公里左右的速度向西南西方向移動，逐漸向福建中部沿海靠近。
  * 下午 15 時 35 分，福建省氣象台繼續發布颱風黃色預警信號，輕度颱風南修位於莆田偏東方 80 公里的海面，預計將於 8 月 31 日夜間在長樂到晉江沿海沿海登陸或擦過。
  * 下午 16 時 30 分，福建省氣象台繼續發布颱風黃色預警信號，預計南修將於 8 月 31 日夜間在福清到晉江沿海沿海登陸或擦過。
  * 晚上 20 時 00 分，福建省泉州市氣象台發布颱風黃色預警，預計南修可能於 8 月 31 日夜間在福建莆田到廈門沿海登陸或擦過，也有可能在台灣海峽減弱後併入萊羅克環流。
  * 晚上 23 時 50 分，輕度颱風南修在福建省泉州市惠安縣小岞鎮沿海登陸，登陸時中心附近最大風力 8 級（18 米 / 秒）。

## 熱帶氣旋警告使用記錄

### 台灣

### 福建

## 參考

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁

## 參見

* 2010 年太平洋颱風季

### 相關熱帶氣旋

* 強烈熱帶風暴萊羅克 (2010 年)
* 颱風康伯斯 (2010 年)
轻度台风卡努_(2012年)

**輕度颱風卡努**（英語：**Severe Tropical Storm Khanun**，國際編號：**1207**，聯合颱風警報中心：**WP082012**，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：**Enteng**）為 2012 年太平洋颱風季第七個被命名的風暴。

「卡努」（ขนุน）一名乃由泰國提供，意為波羅蜜果。

## 影響

###  南韓

卡努已於晚上 6 時 20 分登陸濟州特別自治道西歸浦市。距離卡努中心約 20 公里的濟州機場測得最高持續風力每小時 66.7 公里，最低海平面氣壓 988 百帕。

卡努侵襲期間，造成 1 人死亡。

## 參考資料

## 參見

* 2012 年太平洋颱風季

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
轻度台风布拉万_(2018年)

**輕度颱風布拉萬**（英語：**Tropical Storm Bolaven**，國際編號：**1801**，聯合颱風警報中心：**WP012018**，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：**Agaton**）是 2018 年太平洋颱風季第 1 個被命名的熱帶氣旋。「布拉萬」（ບໍລະເວນ，國際音標：[bɔːˈlaʔʋeːn]）一名由寮國提供，即布拉萬高原。布拉萬也是西北太平洋有紀錄以來第三早形成並被命名的風暴。此名字為第四次使用，前三次使用分別在 2000 年、2005 年和 2012 年。布拉萬為熱帶性低氣壓時在菲律賓南部造成水患，有 3 人因此罹難。

## 發展過程

一個低壓區於民答那峨島東方海面發展，是該海域短時間內形成的第三個熱帶氣旋，前兩個分別為啟德和天秤。日本氣象廳在 2017 年 12 月 30 日下午 2 時的天氣圖將此系統標記為熱帶性低氣壓，2018 年 1 月 1 日中央氣象局在下午 2 時的天氣圖將此系統標記為熱帶性低氣壓，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局在下午 5 時將此系統命名為 Agaton（亞加頓），日本氣象廳在晚上 8 時發出烈風警報。亞加頓在 1 月 2 日凌晨 1 時通過錫亞高島，香港天文台在上午 5 時將該低壓區升格為熱帶性低氣壓，聯合颱風警報中心在同一時間將阿加頓升格為熱帶性低氣壓，給予熱帶氣旋編號「01W」。其所在海域的垂直風切偏低，水溫達攝氏 28 度，大多氣象部門預測會獲得日本氣象廳的命名，但預測在經過南海中部後就因海溫偏低而開始減弱，之後登陸菲律賓的領土六次，日本氣象廳在 3 日上午 9 時率先將該熱帶性低氣壓升格為熱帶風暴，給予編號 1801，並命名為布拉萬，不久後中央氣象局也將布拉萬升格為輕度颱風，國家氣象中心在上午 11 時 25 分跟隨，香港天文台在下午 2 時亦跟隨。

不過，進入海溫較低的南海中部，使布拉萬開始減弱，4 日上午 5 時香港天文台將布拉萬降格為熱帶性低氣壓，國家氣象中心在 8 時 22 分將布拉萬降格為熱帶低壓，日本氣象廳在 23 分鐘後將布拉萬降格為熱帶性低氣壓，中央氣象局在數分鐘後將布拉萬降格為熱帶性低氣壓，聯合颱風警報中心在上午 11 時發出最後一份報告，隨者布拉萬的環流中心變得難以辨識，下午 2 時 8 分國家氣象中心對布拉萬停止編號，香港天文台在不久後將布拉萬降格為低壓區，日本氣象廳在晚上 8 時的天氣圖上認為布拉萬已消散，而中央氣象局標記為殘餘低壓，並在 24 小時後認為已消散。

### 事後調整

聯合颱風警報中心在 2019 年 10 月發表的最佳路徑中，將其巔峰上調至 35 節 (約 65 公里 / 每小時)。

## 影響

### 菲律賓

　
: 當地發出之最高風暴信號：一號風暴信號

菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局在 1 月 1 日下午 5 時發出一號風暴信號，當時布拉萬位於希納圖安東北東約 175 公里。之後，保和島被列入紅色警報範圍，表示受淹水影響的可能性較高，促使 3 個市級地方政府下令當地居民強制撤離。布拉萬為菲律賓南部帶來大雨，造成淹水和山泥傾瀉，宿霧島有兩人因而喪生。1 月 2 日，由於馬希格河的河水氾濫，船隻受困宿霧省。造成航班延誤，大約 2,300 名旅客被困在數個港口內。東內格羅省部分地區的電力中斷。在曼丹瑞市有大約 200 座房屋被淹沒，東米薩米斯省 23 戶家庭合共 132 人受淹水影響而需要疏散，部分學校在 1 月 3 日宣佈停課。受布拉萬和一道冷鋒影響，阿爾拜省降下大雨，造成該省的低窪地區淹水。隨著布拉萬進入南海，管理局在 3 日上午 5 時取消風暴信號，當時布拉萬移至普林塞薩港西北方 175 公里。

## 熱帶氣旋警告使用紀錄

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）颱風 2000：各氣象部門對布拉萬的預測路徑集合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）美國國家航空暨太空總署：相關資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）日本氣象廳：數位颱風網資料（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、熱帶風暴布拉萬最佳路徑圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、1801 最佳路徑數據（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版）、2018 年熱帶氣旋最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）美國聯合颱風警報中心：01W 最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、熱帶風暴布拉萬最佳路徑圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）美國海軍研究實驗室：01W 檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）臺灣交通部中央氣象局：颱風資料庫 —— 輕度颱風布拉萬
* （繁體中文）香港天文台：2018 年 1 月熱帶氣旋概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、實時天氣稿（1 月 2 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－3 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－4 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
轻度台风帕卡_(2012年)

**輕度颱風帕卡**（英語：**Tropical Storm Pakhar**，聯合颱風警報中心：**WP022012**，國際編號：**1201**）為 2012 年太平洋颱風季第一個被命名的風暴。「帕卡」（寮語：ປາຂ່າ）一名由寮國提供，意指伊洛瓦底江豚，是主要生活在湄公河下游及東南亞海域的一種海豚。此名稱第一次使用，以取代重創中國的「馬莎」。

## 發展過程

2012 年 3 月 17 日，一個低壓區在帛琉的西北方附近形成，並坐落於有中度垂直風切和不良海面溫度海面上。由於一個在系統東北方的高壓區擴展到越南，引導系統緩緩地在未來幾天內穿越維薩亞斯群島的地區和巴拉望省。

3 月 24 日早上，日本氣象廳把此熱帶擾動升格為熱帶性低氣壓，但之後又再次降格為熱帶擾動。

3 月 25 日，該系統發展出低層環流中心及大量外圍雨帶。

3 月 26 日早上，日本氣象廳把此熱帶擾動再一次升格為熱帶性低氣壓，由於當時南海有比較低的風切和良好的海面溫度，有利於系統的重整。因為系統的 LLCC 開始鞏固，聯合颱風警報中心對此熱帶性低氣壓發岀熱帶氣旋形成警告 (TCFA)。

3 月 29 日早上，由於系統的的對流已經完全裹住環流中心，日本氣象廳把此熱帶性低氣壓升格為熱帶風暴，並命名為帕卡。

3 月 30 日，因為風眼開始形成，聯合颱風警報中心把帕卡升格為 1 級颱風，而香港天文台也把它升格為強烈熱帶風暴。

3 月 31 日早上，因為受到陸地和比較冷的海面溫度影響，聯合颱風警報中心把帕卡降格為熱帶風暴。

4 月 1 日，帕卡在越南巴地頭頓省川木縣附近登陸，並開始減弱。

4 月 2 日早上，聯合颱風警報中心把帕卡降格為熱帶性低氣壓，在帕卡減弱為熱帶性低氣壓後不久，NRL 便對帕卡發出最後警告，而中央氣象台也在 8 時對其停止編號。之後帕卡的殘留雨帶和外露的 LLCC 繼續在柬埔寨、寮國和越南徘徊。

4 月 5 日，帕卡的殘留雨帶完全消失。

其後，於香港天文台所發佈的最佳路徑中，香港天文台把帕卡的風速下調為 105km/h。

## 影響

###  菲律賓

帕卡並沒有登陸菲律賓。但是暴雨和強風令馬尼拉大都會和鄰近省份的交通繁忙。而呂宋中，南部和米沙鄢群島北部也淹水。而山泥傾瀉也在一些省份造成淹水。而國家減少災害風險和管理委員會（NDRRMC）報告有 2 人溺斃，另外有 2 人失蹤。
而在 3 月 29 日的中午（菲律賓時間），西內格羅省巴科洛德有 5 輛汽車被破壞，街上的樹木需要報廢，在聖喇沙大學附近的建築也受到破壞。在事件中，23 人受傷，包括一個女嬰。

###  越南

帕卡在越南產生了幾個龍捲風。

## 參考資料

## 參見

* 2012 年太平洋颱風季

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
轻度台风库拉_(2011年)

**輕度颱風庫拉**（英語：**Tropical Storm Kulap**，聯合颱風警報中心：**WP172011**，國際編號：**1114**，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：**Nonoy**）為 2011 年太平洋颱風季第 14 個被命名的風暴。「庫拉」一名乃由泰國提供，是玫瑰花的意思。

## 發展過程

9 月 7 日日本氣象廳將此熱帶氣旋升格為熱帶風暴，並給予編號 1114 及命名**庫拉**。同日 19 時，香港天文台升格為熱帶風暴。

9 月 8 日此熱帶風暴與熱帶擾動 91W、92W 發生輕微的藤原效應。

9 月 9 日早上八時香港天文台降格為熱帶性低氣壓。

9 月 10 日 8 時 35 分，日本氣象廳發出最後報告。11 時，聯合颱風警報中心發出最後報告。

## 參考資料

## 參見

* 2011 年太平洋颱風季

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
轻度台风敏督利_(2010年)

**輕度颱風敏督利**（英語：**Tropical Storm Mindulle**；國際編號：**1005**；JTWC：**WP062010**）為 2010 年太平洋颱風季第五個形成的熱帶氣旋。

「敏督利」這個名字是由朝鮮所提供，意即蒲公英這種花。台灣翻譯為「敏督利」。

## 發展歷史

早於 8 月 17 日，一個廣闊低壓區於菲律賓呂宋東北面形成，當時此低壓區由於一直受西太平洋和中國東南部的高壓脊影響而一直在呂宋海峽停留不動。在 8 月 18 日，中國東南部的高壓區出現弱勢，中國華南地區開始出現驟雨天氣，令它開始採取一個偏西的方面移動，但當時也同時受南海北部一個較強的的垂直風切影響而一直未見有轉化為熱帶氣旋的跡象。但此低壓區並未有因為而消散，反而其暴風圈繼續擴大。其後在 8 月 20 日，影響南海北部的垂直風切開始呈現弱勢，令此低壓區進入南海後被日本氣象廳為此低壓區定為一熱帶擾動。並於 8 月 21 日午夜 12 時被日本氣象廳升格為熱帶性低壓，當時它已經移至南海北部，約東沙群島一帶。

8 月 22 日上午 8 時，香港天文台也為此低壓區升格為一熱帶性低壓，當時它已經在香港以南約 670 公里，也就是進入香港 800 公里範圍內。但由於此熱帶性低壓的強度相當弱，而其暴風圈只集中在南海中部，未為香港帶來即時的惡劣天氣，只是香港南部水域有輕微湧浪，故未有令香港天文台發出一號戒備信號。

而美國聯合颱風警報中心於 8 月 22 日下午時分才為此熱帶氣旋定格為一熱帶性低壓，為該局在西太平洋發出之第 6 個熱帶氣旋警告（06W）。

敏督利於 8 月 23 日上午增強為輕度颱風，預計大致朝向北部灣，同日晚間香港天文台及中國中央氣象台把敏督利升格為強烈熱帶風暴。8 月 24 日，聯合颱風警報中心為它發出最後警告。8 月 25 日上午，香港天文台及日本氣象廳均先後降格它為熱帶性低壓及低壓區。

## 影響

### 越南

這次輕度颱風敏督利的登陸並沒有對越南當地造成任何的傷亡。

### 中國海南島

中國氣象局表示，輕度颱風敏督利在登陸越南前會略為經過一些少許的外圍雲系與海南島擦身而過。

### 菲律賓

在 8 月 23 日當晚在馬尼拉的公車挾持事件中，剛好因為受到輕度颱風敏督利的外圍雲系影響下，菲律賓警察的攻堅行動也受到間接的影響。

### 香港

8 月 22 日早上 8 時，香港天文台也為此低壓區升格為一熱帶性低壓，當時它已經在香港以南約 670 公里，也就是進入香港 800 公里範圍內。但由於此熱帶性低壓的強度相當弱，而其暴風圈只集中在南海中部，未為香港帶來即時的惡劣天氣，只是香港南部水域有輕微湧浪，故未有令香港天文台發出熱帶氣旋警告信號。不過受其外圍雨帶影響，香港在隨後一兩日有驟雨。

## 參見

* 2010 年太平洋颱風季
* 馬尼拉人質事件
* 中國氣象局

## 熱帶氣旋警告使用記錄

## 參考資料
轻度台风海棠_(2011年)

**熱帶風暴海棠**（英語：**Tropical Storm Haitang**，聯合颱風警報中心：**WP212011**，國際編號：**1118**，為 2011 年太平洋颱風季第 18 個被命名的風暴。「海棠」一名乃由中國提供，意指海棠花。

## 發展過程

9 月 24 日 23 時，聯合颱風警報中心升格為熱帶性低氣壓，並給予編號 21W 和發出第一次報告。

9 月 25 日 9 時，日本氣象廳升格為熱帶風暴，並命名為海棠。同日下午，香港天文台亦升格為熱帶風暴。

9 月 27 日，聯合颱風警報中心發出最後報告。同日下午 3 時，日本氣象廳發出最後報告。

## 影響

###  中國

#### 海南省

　
: 全省最高熱帶氣旋警告信號： 颱風藍色預警信號

海南省於 9 月 25 日 8 時起發出颱風藍色預警，表示中心最大風力達 7 級。

## 熱帶氣旋警告使用記錄

###  中國

#### 海南省

## 參考資料

## 參見

* 颱風尼莎 (2011 年)-- 同期出現的颱風
* 2011 年太平洋颱風季

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
轻度台风海葵_(2017年)

**輕度颱風海葵**（英語：**Tropical Storm Haikui**，國際編號：**1724**，聯合颱風警報中心：**WP302017**，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：**Salome**）是 2017 年太平洋颱風季第 24 個被命名的熱帶氣旋。「海葵」一名由中華人民共和國國家氣象中心提供，意思為一種形狀如花朵的海洋動物。

## 發展過程

海葵的形成可追溯到 11 月 6 日，當時歐洲中期天氣預報中心的電腦預算，熱帶擾動在 11 日進入南海後會形成熱帶氣旋，行經海域的垂直風切低加上海溫有 29 度攝氏，利於熱帶系統發展，在 9 日中華民國交通部中央氣象局率先在凌晨 2 時的天氣圖上將該系統標記為熱帶性低氣壓，不久後日本氣象廳在上午 8 時的天氣圖上標記為熱帶性低氣壓，不久後聯合颱風警報中心將該系統升格為熱帶性低氣壓，給予編號 WP302017，預計進入南海後將逐漸增強，並朝向海南島一帶，日本氣象廳在同日晚上 9 時率先將此系統升格為熱帶風暴，給予編號 1724，命名為海葵
，不久後中央氣象局和香港天文台分別將海葵升格為輕度颱風和熱帶性低氣壓，而中華人民共和國國家氣象中心也在同日晚上 11 時 7 分升格為熱帶風暴，此時各國路徑大多預測將在海南島南方通過，後來預測轉向越南登陸。另外，海葵的環流較小，中央氣象局認定七級風半徑只有 80 公里，而聯合颱風警報中心和香港天文台直到 11 月 10 日下午 4 時才將海葵升格為熱帶風暴。
雖初期有部分氣象部門預測海葵會升格為颱風級，但增強的速度不如預期，之後，國家氣象中心、香港天文台、地球物理暨氣象局一度將海葵升格為強烈熱帶風暴，但隨後因受垂直風切的影響，高低層分離，強度開始減弱，聯合颱風警報中心在 11 日晚上 11 時率先將海葵降格為熱帶性低氣壓，翌日上午 9 時香港天文台跟進，兩小時後聯合颱風警報中心對海葵發出最後的報告，臺灣中央氣象局也在 14 時把海葵降格為熱帶性低氣壓，而日本氣象廳在 14 時 45 分將海葵降格為熱帶性低氣壓，翌日臺灣中央氣象局和日本氣象廳在地面天氣圖上標示海葵已經消散。

中國國家氣象中心在 2018 年 5 月 1 日發佈的「2017 年熱帶氣旋最佳路徑數據」中，把海葵的強度向下修訂為熱帶風暴，接近中心最高持續風速從每秒 25 公尺（每小時 90 公里）下調至每秒 23 公尺（每小時 85 公里），並把海葵的中心氣壓上調至 990 百帕斯卡。

## 影響

### 菲律賓

　
: 當地發出之最高風暴信號：二號風暴信號

大氣地球物理和天文服務管理局在 9 日上午 8 時發出一號風暴信號，當時海葵位於蒙德拉貢，由於海葵在菲律賓境內增強為熱帶風暴，達到二號風暴信號的標準，在同日晚上 11 時海葵位於馬塔阿斯那卡海時發出二號風暴信號隨者海葵離去，翌日上午 8 時海葵位在伊巴西南方 90 公里時取消二號風暴信號，並在三小時後海葵移到奧隆阿波時取消所有風暴信號，影響菲律賓期間，未造成重大傷亡及財產損失。

### 中國大陸

　
: 當地發布之最高颱風預警信號： 颱風藍色預警信號

由於海葵進入南海，逐漸對海南島構成威脅，國家氣象中心在 10 日上午 6 時發出颱風藍色預警信號，當時位於海南省三沙市永興島東南東方約 830 公里。

### 香港

海葵曾經以強烈熱帶風暴強度在香港以南 400 至 500 公里內掠過，但當時由於風暴的環流小，所以香港天文台沒有發出任何熱帶氣旋警告信號。天文台表示，海葵將會在 11 日到 12 日間最接近當地，而且會和東北季風產生共伴效應影響，對香港帶來較大的風勢，也會下雨，香港天文台於 11 月 11 日晚上 9 時 40 分發出強烈季風信號。

### 澳門

11 月 10-11 日，澳門氣象局稱，熱帶風暴「海葵」正以偏西方向穿越南海中部，預料海葵與澳門保持至少約 500 公里的距離，除非「海葵」轉為以較偏北的路徑更接近本澳，或突然增強，否則懸掛熱帶氣旋信號的機會不大。受東北季風影響，澳門今晚及未來 2 日間中有雨，風勢較大，橋上或會間中出現強風。

## 熱帶氣旋警告使用紀錄

### 菲律賓

### 中國大陸

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）颱風 2000：各氣象部門對海葵的預測路徑集合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）美國國家航空暨太空總署：相關資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）日本氣象廳：數位颱風網資料（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、1724 最佳路徑數據（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、2017 年熱帶氣旋最佳路徑圖（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、2017 年熱帶氣旋最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）美國聯合颱風警報中心：30W 最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、熱帶風暴海葵最佳路徑圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）美國海軍研究實驗室：30W 檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）中國國家氣象中心：2017 年熱帶氣旋最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）臺灣交通部中央氣象局：颱風資料庫 —— 輕度颱風海葵
* （繁體中文）香港天文台：2017 年 11 月熱帶氣旋概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、實時天氣稿（11 月 9 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－10 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－11 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局：熱帶氣旋發佈存檔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、《2017 年熱帶氣旋路徑年報》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轻度台风珊瑚_(2012年)

**輕度颱風珊瑚**（英語：**Severe Tropical Storm Sanvu**，聯合颱風警報中心：**WP032012**，國際編號：**1202**）為 2012 年太平洋颱風季第二個被命名的風暴。「珊瑚」一名乃由澳門提供，是一種堅硬物質，常用於珠寶首飾中。

## 發展過程

2012 年 5 月 21 日，日本氣象廳把位於西太平洋上的熱帶擾動 94W 升格為熱帶性低氣壓。同日聯合颱風警報中心亦發布熱帶氣旋警告並升格為 03W。

5 月 22 日，日本氣象廳升格為熱帶風暴，並給予編號 **1202** 及命名**珊瑚**。

5 月 23 日，香港天文台升格為強烈熱帶風暴，並於翌日升格為颱風。

5 月 26 日，日本氣象廳降格為熱帶風暴。

5 月 28 日，日本氣象廳表示珊瑚已轉化為溫帶氣旋。

## 影響

5 月 25 日，珊瑚的風眼穿越硫磺島，當地有持續降雨。

## 參考資料

## 參見

* 2012 年太平洋颱風季

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
* （英文）https://www.nasa.gov/mission\_pages/hurricanes/archives/2012/h2012\_Sanvu.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） NASA Mission Page
轻度台风班彦_(2011年)

**熱帶風暴榕樹**（英語：**Tropical Storm Banyan**，聯合颱風警報中心：**WP232011**，國際編號：**1120**，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：**Ramon**）為 2011 年太平洋颱風季第 20 個被命名的風暴。「榕樹」一名乃由香港提供，是榕樹的意思，華南地區常見的一種樹。

## 發展過程

10 月 8 日，此熱帶擾動被聯合颱風警報中心編號為 92W。

10 月 9 日，菲律賓大氣地球物理和天文管理局將其命名為 Ramon。

10 月 10 日，此熱帶擾動向南移至 7.3N、132.1E 附近，日本氣象廳將其升格為熱帶性低氣壓。同日，聯合颱風警報中心編號為 23W，並發出第一次報告。

10 月 11 日，日本氣象廳升格為熱帶風暴，並給予命名**榕樹**與國際編號 **1120**。

10 月 12 日晚上 8 時，日本氣象廳降格為熱帶性低氣壓。

10 月 15 日早上 8 時，日本氣象廳及聯合颱風警報中心分別發出最後報告；下午 4 時，香港天文台與中央氣象局降格為低壓區。

## 影響

###  菲律賓

　
: 當地最高熱帶氣旋警告信號：二號風暴信號

10 月 10 日，菲律賓大氣地球物理和天文管理局為 4 個省發出一級風暴信號。

10 月 11 日，菲律賓大氣地球物理和天文管理局為 6 個省發出二級風暴信號。

10 月 12 日，因接近菲律賓，強度減弱，為 14 個省發出一級風暴信號。

## 參考資料

## 參見

* 2011 年太平洋颱風季

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
轻度台风瓦西_(2011年)

**輕度颱風瓦西**（英語：**Severe Tropical Storm Washi**，聯合颱風警報中心：**WP272011**，國際編號：**1121**，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：**Sendong**）為 2011 年太平洋颱風季第 21 個被命名的風暴。「瓦西」（わし）一名乃由日本提供，是天鷹座的意思。瓦西曾一度被日本氣象廳評為熱帶風暴（十分鐘最高平均風速為 45 節（83 公里每小時；52 英里每小時）），後來據事後統計數據，瓦西的實際十分鐘最高平均風速為 50 節（93 公里每小時；58 英里每小時），於是氣象廳修訂強度為強烈熱帶風暴。。由於瓦西重創菲律賓，颱風委員會把瓦西除名，由「天鴿」取代（落選者為「柯尼」和「孔雀」）。

## 發展過程

12 月 12 日，聯合颱風警報中心將位於西北太平洋的熱帶擾動評為 LOW。

12 月 13 日，聯合颱風警報中心發出熱帶氣旋形成警報並給予評價 HIGH 評價，同日升格為熱帶性低氣壓，編號為 27W。

12 月 14 日，聯合颱風警報中心將熱帶性低氣壓升格為熱帶風暴，強度為 35 節（大約 65 公里每小時）。

12 月 15 日，日本氣象廳升格為熱帶風暴，給予編號 **1121** 與命名**瓦西**。同日。聯合颱風警報中心曾在第八報將瓦西降格，但在第九報重新升格。香港天文台也在本日將瓦西升格為熱帶性低氣壓，下午再升格為熱帶風暴。

12 月 16 日，瓦西登陸菲律賓南蘇里高省靈伊格，聯合颱風警報中心預測瓦西在南海的強度被降為 45 節（大約 85 公里每小時）。

12 月 19 日，香港天文台、聯合颱風警報中心和日本氣象廳對它發出最後報告分別將瓦西降格為熱帶性低氣壓。

## 影響

瓦西在民答那峨島造成超過 200 毫米的連續降雨，12 月 17 日當地已有數百人死於山崩或洪水；某些地方在一小時內水位上升 3.3 公尺。

菲律賓大氣地球物理和天文管理局基於風暴造成當地至少逾千人死亡，故將 **Sendong** 除名，2012 年 6 月以 **Sarah** 取代。

颱風委員會於 2012 年 2 月 6 日至 11 日舉行的第 44 屆年度會議將瓦西除名，並於 2013 年由「天鴿」（Hato）取代。

NDRRMC 於 2012 年 2 月 10 日發出最終災情報告。

## 參考資料

## 參見

* 2011 年太平洋颱風季

## 外部連結

* （英文）聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轻度台风米雷_(2011年)

**輕度颱風米雷**（英語：**Severe Tropical Storm Meari**，聯合颱風警報中心：**WP072011**，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：**Falcon**，國際編號：**1105**）為 2011 年太平洋颱風季第 5 個被命名的風暴。

米雷（韓語：메아리）一名來自朝鮮，其意義為回音。

## 形成歷程及路徑

6 月 21 日 14 時中央氣象局發布的天氣圖已將 07W 升格為熱帶性低氣壓，並測出中心最低氣壓為 1002 百帕。6 月 22 日下午，中央氣象局、日本氣象廳升格為輕颱、熱帶風暴並命名為米雷。

6 月 22 日，中央氣象局於 14 時將其升格為輕度颱風。6 月 23 日當地報導，最快於 6/23 晚間發出海上颱風警報，不排除增強為中度颱風並發布陸上颱風警報。同日 23 時 30 分，中央氣象局發布海上颱風警報。

6 月 23 日 20 時中央氣象局測出米雷的中心最低氣壓為 993 百帕。

6 月 24 日 17 時 30 分中央氣象局測出米雷的中心最低氣壓增強為 985 百帕。由於米雷有龐大的環流 6 月 24 日中午開始台灣北部已經出現陣雨或豪雨。18 時正，日本氣象廳升格為強烈熱帶風暴，並報告測得最低氣壓 980 百帕。

6 月 25 日米雷的中心最低氣壓又增強為 970 百帕。（中央氣象局則公佈 982 百帕）

6 月 26 日 8 時，根據中央氣象局的報告米雷中心最低氣壓減弱為 985 百帕，但它仍然是輕度颱風。同日下午 14 時米雷登陸青島市（中國中央氣象台認定 21 時 10 分登陸威海市榮成市成山鎮，登陸時中心最低氣壓為 982 百帕。），根據中央氣象局的報告米雷中心最低氣壓仍然為 985 百帕，故它仍然是輕度颱風。同日 15 時米雷進入北黃海，朝著朝鮮半島的北韓前進，中央氣象局預測 6 月 27 日清晨米雷將會登陸朝鮮。

6 月 27 日 8 時米雷還沒登陸朝鮮，從衛星雲圖米雷看似已經消散，但米雷還是保有 20m/s（70km/h）的風速，仍為輕度颱風。同時，日本氣象廳測出米雷的中心最低氣壓已減弱為 990 百帕。根據中央氣象局報告指出**米雷**仍為輕度颱風。同日 9 時米雷從朝鮮民主主義人民共和國平安南道文德郡登陸，下午 3 時日本氣象廳報告認為米雷已經轉化為一股溫帶氣旋。

## 影響

###  菲律賓

由於此風暴接近菲律賓，菲律賓大氣地球物理和天文管理局為此風暴發出一號颱風信號。

###  臺灣

　
: 當地發出最高颱風警告：海上颱風警報

* 6 月 22 日，中央氣象局於 14 時將其升格為颱風。
* 6 月 23 日當地報導，最快於 6 月 23 日晚間發出海上颱風警報。同日 23 時 30 分，中央氣象局發布海上颱風警報。
* 6 月 25 日，由於颱風偏北並逐步離開台灣北部、東北部海面，中央氣象局於 14 時 30 分解除海上颱風警報。

###  日本

米雷的暴風圈經過琉球群島一帶。

###  中國大陸

#### 福建省

　
: 當地省級最高熱帶氣旋警告信號： 颱風藍色預警信號

福建省提示在台灣相關海域作業的船者應該即時回港避風。

#### 山東省

　
: 當地省級最高熱帶氣旋警告信號： 颱風黃色預警信號

* 6 月 26 日 21 時 10 分米雷登陸威海榮成市成山鎮。

#### 遼寧省

　
: 當地省級最高熱帶氣旋警告信號： 颱風黃色預警信號

###  大韓民國、 北韓

經過多國氣象站預測，米雷將於 6 月 26 日逐步影響朝鮮半島。

* 6 月 27 日 9 時米雷從北韓登陸（主體 100 年第 5 號颱風）。

###  俄羅斯

6 月 27.28 日米雷有機會進入中俄邊境、俄羅斯境內、沿海影響俄羅斯並轉為溫帶氣旋或熱帶性低氣壓。

## 熱帶氣旋警告使用記錄

###  菲律賓

###  臺灣

###  中國

#### 福建省

#### 山東省

#### 遼寧省

## 參見

* 2011 年太平洋颱風季

同期出現之熱帶氣旋

* 熱帶風暴海馬 (2011 年)

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁
* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁
* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
轻度台风艾利_(2011年)

**輕度颱風艾利**（英語：**Tropical Storm Aere**，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：**Bebeng**，國際編號：**1101**，聯合颱風警報中心：**WP032011**）為 2011 年太平洋颱風季第三個生成的熱帶氣旋，亦為第一個被命名的熱帶氣旋。

「艾利」這個名字是由美國提供，是馬紹爾語風暴之意，對上一次使用這個風暴名字是在 2004 年的颱風艾利 。

## 發展歷程

5 月 5 日日本氣象廳升格一個低壓區為熱帶性低氣壓，同時聯合颱風警報中心對其發出 TCFA。

5 月 6 日聯合颱風警報中心將其升格並編號為 03W，其後菲律賓當地的氣象部門命名此風暴為 Bebeng。同日，日本氣象廳開始發出 Gale Warning；同時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。

5 月 7 日下午 3 時獲日本氣象廳命名為艾利並升格為熱帶風暴，同日下午 4 時香港天文台亦將其升格。此外，5 月 7 日其路徑比各氣象部門預期偏西，風暴亦同時正在增強。

5 月 8 日早上，此風暴已達到風速每小時 85 公里，並且正在接近沿岸，但同時風暴移動速度緩慢。接近中午時份，此風暴登陸菲律賓東北部，極快出海。下午行有效重整，強度稍微減弱後回穩。同日中央氣象局表示，艾利可能自台灣東部掠過，但需等待其通過呂宋島才能進行更進一步的判斷。

5 月 9 日 5 時 30 分中央氣象局發佈海上颱風警報。

5 月 10 日由於中央氣象局預測颱風未來路徑將偏向東方，影響台灣機率小，中央氣象局於 17 時 30 分解除颱風警報。同日，**艾利**開始移動時速加快。

5 月 12 日中午時份，艾利轉化為溫帶氣旋，聯合颱風警報中心也於當日為艾利發出最後警告。

## 影響

###  菲律賓

菲律賓的氣象部門對當地一些地區發出 1 級和 2 級的颱風警報，並提防颱暴的來臨。此風暴造成當地有 24 人死亡。

由於此風暴對菲律賓做成嚴重傷亡，菲律賓大氣地球物理和天文管理局在 5 月 16 日宣佈將 Bebeng 從名單中除名。

###  臺灣

　
: 當地發出最高颱風警告：海上颱風警報

* 5 月 8 日，中央氣象局表示，艾利可能自台灣東部掠過，但需等待其通過呂宋島才能進行更進一步的判斷。
* 5 月 9 日，凌晨 5 時 30 分發佈海上颱風警報。
* 5 月 10 日，由於預測颱風未來路徑將偏向東方，影響台灣機率小，中央氣象局於 17 時 30 分解除颱風警報。

###  日本

輕度颱風艾利為日本降下一定的雨量。

## 熱帶氣旋警告使用記錄

### 臺灣

## 參考資料

## 參見

* 2011 年太平洋颱風季