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道宣

**道宣**（596 年 —667 年），俗姓**錢**，唐朝吳興（今浙江湖州市）人。一說丹徒（今江蘇省鎮江市丹徒區）人，生於長安。為漢傳佛教律宗南山宗初祖，初依智首律師聽習律藏。纔得一遍、便欲歸山坐禪。和尚教曰：「戒淨定明、慧方有據；始聽未閑、持犯焉識。」又往聽律十遍、復欲坐禪。和尚曰：「更聽十遍、可遂汝心。」又往律筵、依位伏業。時首律師命令覆講、始不敢受、辭不獲已、方乃覆文。聽二十遍、時經六載。道宣律師居終南山、後世因稱其撰述曰南山律。南山以法華涅槃諸義、而釋通四分律。貫攝兩乘、囊包三藏、遺編雜集、攢聚成宗。其撰述最著者、為《四分律刪繁補闕行事鈔》、《四分律含註戒本疏》、《四分律隨機羯磨疏》，世稱為「南山三大部」。與玄奘大師（602 年－664 年）為同期聖僧。

## 生平

道宣 15 歲於日嚴寺出家，20 歲到大禪定寺受具足戒，先後依止智顗、智首律師鑽研律學。之後四方參學。唐武德七年（624 年），道宣結廬終南山，居淨業寺。此後四十餘年，除被禮請參加玄奘法師在長安的譯場外，均在淨業寺潛心禪定，研究律學。後人因他長期居於終南山，並在淨業寺樹立律學範疇，即稱他所傳弘的《四分律》學為南山宗，並稱他為南山律師。

乾封二年（公元 667 年）入寂。唐懿宗咸通十年（公元 869 年）特諡號「澄照」。

道宣門下有受法傳教弟子千人，相繼闡揚他的遺教弘化最盛，朝野崇奉，南山一宗風行更廣。至今中國出家僧徒，還大多以他的《四分律》學為行持的楷模。其重要弟子為：大慈、文綱、名恪、秀 (周)、靈崿、融濟及新羅的智仁。
弟子秀周繼嗣法統為南山律宗二祖，鑒真為道宣的三傳弟子。

## 佛學貢獻

道宣著述頗豐：所著《四分律刪繁補闕行事鈔》、《四分律刪補隨機揭磨疏》、《四分律比丘含注戒本疏》、《四分律比丘尼鈔》、《四分律拾毗尼義鈔》稱為南山宗五大部；另其所著之《續高僧傳》、《廣弘明集》等，均為佛教文史學上的重要名著。道宣的學說可詳見於南山宗。另外還有《量處輕重儀》。

道宣為維護佛門的地位也作出了不可磨滅的貢獻。唐李淵、李世民、李治三代，奉行比較開明政策建立大唐帝國後，為維持統治地位，對日益壯大的佛教採取高壓政策。唐高宗李治時，敕令僧人跪拜君親。為維護佛門的地位與律儀的純粹，道宣率弟子多次與皇權周旋，終於護法成功，迫使高宗收回了敕令。

法師於佛教經典目錄、律學、護法文集、僧傳等法著的編撰， 在麟德二年（六六四）所完成的《大唐內典錄》是佛教目錄著述中的典範，體例規範更為後世者所承襲，相續的又完成了《集神州三寶感通錄》、《律相感通傳》等著述；道宣律師於佛教文獻上的成就，概分為三類，一、經錄《大唐內典錄》二、僧傳《續高僧傳》三、護法《弘明集》、《集古今佛道論衡》等；道宣後於唐高宗乾封二年（六六七）圓寂於終南山西明寺。

## 軼事

《史傳》上有詳細記載。
道宣律師是唐朝人，律宗始祖，當年在終南山修行，戒律精嚴，感動天人供養。他日中一食，毗沙門天王子每天中午送一缽飯供養，這真正是「感動諸天，天龍鬼神。」
南山道宣律師持戒嚴謹，
搭茅棚於終南山上苦修，專弘律法著名，感動天神每日送饌供養，一日，窺基前來拜訪道宣律師，兩人在論談了許久之後，都過了天神送饌的時間，仍未見天女前來送飯。

窺基留宿茅棚的當晚，道宣法師如昔的整晚打坐，窺基法師卻是翻來覆去地酣聲如雷，道宣被窺基吵了一整晚，心想這還像出家人嗎？依照出家人的禮儀，是行住坐臥皆有的規矩，行如風，立如松，坐如鐘，臥如弓。像窺基大師這樣睡姿的出家人大概少見了。道宣繼續地打坐，忽覺得身上有點癢，摸出了是一隻虱子，為持戒不殺生，便將其丟置於地。

翌日晨間，道宣律師不悅對窺基祖師言道：「你整夜酣聲如雷，一點也不知道修行，還打擾我不能打坐？」窺基祖師回答：你昨天晚上，從身上摸到一隻虱子，雖然沒有殺死它，可是你把它摔到地上，那隻虱子不幸摔斷了一條腿，整晚哀叫，害我不得安眠。
道宣律師一聽，啞口無言，昨天晚上真的有一隻虱子咬他，被他丟到地上，窺基法師不是在睡覺嗎？還睡得打鼾，怎麼又會知道的？

待窺基法師告辭下山，第二日中午天人又按時送供養來了，道宣律師問起說：昨天中午為什麼沒有送餐供養？天神道：昨天有大乘菩薩在山上，滿山都是護法神守護著，天人都無法得以進入。道宣這時生起大懺悔，懺悔自己見到肉身菩薩不但不知恭敬，反怨怪菩薩鼻鼾如雷。

道宣觀窺基祖師的大乘「唯識學」，竟能有如此功德，絕非僅守小乘戒律所能比之；這也促使了道宣律師發奮勤研大乘唯識之學，並將其法義精要融入了律學，使中國的「南山律學」成為圓融無礙的大乘律學。

## 參考文獻

## 參看

* 律宗
* 南山宗

## 參考來源

## 外部連結

* 道宣所揭示的──中國佛教之禪觀 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 道宣大師 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 道宣律師感通錄 - 大正大藏經 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道宫

**宮觀（guàn）** ，即**道觀**、**道宮**，是各類道教建築的總稱。它是道教徒們修煉、傳道和舉行各種宗教儀式以及生活的場所。多位於名山大川附近以及大城市裡。

## 發展

最早的道觀被稱作「靜室」，其結構就是一間或者數間茅屋，設在道民家。張道陵在創立道教前，便率領弟子們在靜室中修行。道教創立後，他設立了二十八個「治」。這些治也都是一些比較簡單的建築，設在道師家。根據天師道的規定，除了三會日信徒（道民）需要到治參與宗教活動，平時是分別在不同場所進行宗教活動的。

到了兩晉南北朝時期，「廬」、「靖」、「館」、「觀」等代替了治的名稱，其規模和數量也大大增加。這時的「廬」、「靖」還只是祭祀神靈的場所，不作為生活場所。而「館」、「觀」的出現，則產生了很大變化。它們既是舉行宗教活動的場所，也是道士生活的場所；經濟來源不再像以往向信徒收取費用，而是通過各種賞賜和施捨來供養，一些道觀甚至擁有很多的地產。

唐朝時，道教受到皇帝的尊崇，因而修建了非常多的道觀。當時全國有將近一千九百座道觀。其中規模巨大、或者由皇家興建的，被稱為「宮」。道教建築在此時發展到了其頂峰時期，後來此類建築便被統稱為「宮觀」。

宋、元、明代，全國依然修建了不少宮觀。清代以後，隨著道教的衰落，道教建築的發展開始逐漸趨緩。

## 形制

唐以後的道觀一般都是呈現坐北朝南、東西對稱的格局。在南北中軸線上修建有山門、中庭、殿堂和寢殿等建築，作為主體。而兩邊和後部還修有廊廡、旁房和花園、水池等。各種內部庭院多採用四合院形式。

大多數道觀內，都修建了數量不等的多座殿堂，以供奉各路道教神仙。主要的殿堂有三清殿、玉皇殿、三官殿、重陽殿、七真殿以及藥王殿、關聖殿、靈官殿等。

道觀的首領一般稱作監院，其下還設有都管、都講、都廚等職務。而方丈則是一種榮譽性的頭銜，由德高望重的老道士擔任。

全真道的道觀，稱作「十方叢林」。這類道觀的組織比較嚴密，其各種房屋、土地和財物都屬於道教界公有。目前中國大部分的道觀都屬於這一種。

正一道的道觀，被叫做「子孫廟」，由廟主總領一切。包括廟宇在內的所有財物，都是廟主的私人財產，並且可以繼承。

## 名觀

中國現存著名的宮觀大都為明清時興建或者重修的，其中還有不少被列為全國重點文物保護單位。

* 鹿邑太清宮，坐落於老子故里。在唐代時，被奉為皇家祖廟。現屬於全真道。
* 終南山樓觀台，為老子向尹喜傳道之所，相傳始建於周代。
* 龍虎山天師府，為歷代張天師居所和正一道的總部。
* 青城山常道觀，又稱「天師洞」，是張道陵修道之所。現屬於全真道。
* 北京白雲觀，長春真人丘處機在此長住且葬於此，是全真道總部和三大祖庭之一。現為中國道教協會所在地。
* 北京大高玄殿，位於北京故宮西北角，是明、清兩朝的皇家道觀。
* 泰山岱廟，為祭祀泰山神東嶽大帝之廟，位於山東泰安城區。現屬於全真道。
* 嵩山中嶽廟，為祭祀嵩山神中嶽大帝之廟，因為臨近北宋首都開封，而受到北宋歷代皇帝的尊崇。
* 天津天后宮，三大媽祖祖廟之一。現屬於全真道。
* 芮城永樂宮，原址相傳為呂洞賓之故鄉，以其精美的壁畫而聞名天下。
* 解州關帝廟，位於關羽的家鄉 —— 山西運城，是普天下關帝廟的祖廟。
* 瀋陽太清宮，現屬於全真道。
* 蘇州玄妙觀，觀內三清殿為今已罕見的宋代古建築。
* 武漢長春觀，祭祀丘處機，故名「長春」。
* 武當山太和宮，是世界遺產武當山古建築群的主體。
* 長沙雲麓宮， 位於長沙市湘江西岸的嶽麓山風景名勝區。該建築地處嶽麓山第二峰雲麓峰，為道教七十二福地之二十三洞真虛福地。
* 長沙陶公廟， 位於長沙縣榔梨鎮瀏陽河畔，為祭祀陶淡、陶烜叔侄而建。
* 衡山南嶽大廟，奉祀衡山神南嶽大帝，是儒教、道教和佛教三教並存的寺廟，有道教八觀（東八觀）、佛教八寺、御書樓等建築。
* 成都青羊宮，傳說是老子的出生地。現宮觀為清代所修，屬於全真道。
* 昆明太和宮，以擁有銅鑄的「金殿」而聞名，現存建築主要為吳三桂所修。
* 西安八仙宮，相傳此處為唐代「長安酒肆」，呂洞賓在此飲酒，遇鍾離權點化而得道。慈禧太后、光緒皇帝避難時曾來此居住。現屬於全真道。
* 廣州五仙觀，為了感謝古時五位仙人騎羊降臨廣州，留下稻穗及仙羊，在他們降臨的地方修建了五仙觀以示紀念。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・神異典・道觀部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

## 參見

* 道教戒律
* 武當山宮觀群
* 佛寺
* 醮
道富

**道富公司**（State Street Corporation）是美國的一家金融企業，總部位於波士頓林肯街一號大樓。該公司的前身聯盟銀行（Union Bank）成立於 1792 年。道富公司是美國現存銀行中歷史第二悠久的，總資產在美國銀行中排名第 15 位。道富公司是世界最大的資產管理公司之一，也是世界第二大基金託管銀行，提供全面的證券服務。。2021 年，道富公司在財富 500 強排行榜上位列第 252 位。

## 參考資料

## 相關條目

* 道富環球
* 證券服務
道富公司

**道富公司**（State Street Corporation）是美國的一家金融企業，總部位於波士頓林肯街一號大樓。該公司的前身聯盟銀行（Union Bank）成立於 1792 年。道富公司是美國現存銀行中歷史第二悠久的，總資產在美國銀行中排名第 15 位。道富公司是世界最大的資產管理公司之一，也是世界第二大基金託管銀行，提供全面的證券服務。。2021 年，道富公司在財富 500 強排行榜上位列第 252 位。

## 參考資料

## 相關條目

* 道富環球
* 證券服務
道富环球

**道富環球**，官方正式中文名稱為**道富環球投資管理**（英語：State Street Global Advisors, SSGA），是道富公司的一個分支機構，是世界第三大資產管理公司，截至 2020 年 12 月 31 日，運作大約 $3.5 兆美元的資金。該公司向客戶提供投資策略服務。該公司在 28 個國家有大約 2,500 名員工。

## 參考文獻

## 相關條目

* SPDR 基金

## 外部連結

* State Street Global Advisors （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (company website)
* – SSGA's site for exchange traded funds (ETFs) and mutual funds
道將圳

**道將圳**，是位於嘉義縣、市的一個水利工程設施，係由「道爺圳」與「將軍圳」兩條主要圳道合併而成，故各取一字而稱為「道將圳」。道將圳主幹線及支線總長共約 230 公里，是台灣清治時期最早開鑿，而長度僅次於八堡圳的大型水利工程。

將軍圳係於清康熙二十六年（1687 年），福建水師提督加太子少保銜施琅引八掌溪水而興築的水利工程，灌溉面積約 462 甲。其後圳道被洪水沖毀，地方士紳黃嚴卿等 15 人出資重修，為感念施琅首建水圳之恩，遂命名為「將軍圳」。經康熙三十四年（1695 年），地方士紳游立天、陳日新等出資興築道爺圳，渠道範圍包含原將軍圳系統，兩圳系統遂合而為一，灌溉面積達 2,938 甲。不過，學者黃阿有卻認為道爺圳是康熙五十四年周鍾瑄捐穀一百石、另發倉粟借莊民合築的諸羅山大陂，又稱為柴頭港陂，而後因陂圳水流經的田園主人為官莊租，同治年後陂圳漸被稱為道爺圳。將軍圳也是康熙五十四年周鍾瑄捐穀一百石、另發倉粟借莊民合築的陂圳，原名柳仔林陂，而後因陂圳水流經的田園為隆恩田，由福建臺協水師副將管收隆恩租，同治年後，陂圳漸被稱為將軍圳。(黃阿有，〈清代嘉義地區的田園主與陂圳的關係〉，《臺灣文獻》，59 卷 4 期：頁 5-38，南投：國史館臺灣文獻館，2008 年 12 月。)

道將圳水源來自八掌溪，攔水壩設於忠義橋下游約 400 公尺處。引水口位於攔水壩北側，主幹線流經嘉義市芳草里、芳安里、頂寮里、安寮里、美源里、光路里、福民里、車店裡、湖內里，再流經嘉義縣水上鄉下寮村、粗溪村、大堀村至大崙村止；其間尚有多條支線分布於嘉義縣市。

## 參考文獻
道尊

本表所列出的是**霹靂布袋戲**系列的**人物**。

## A

## B

## C

## D

## E

## F

## G

## H

## J

## K

## L

## M

## N

## O

## P

## Q

## R

## S

## T

## W

## Y

## Z

## 相關條目

* 霹靂布袋戲
* 霹靂布袋戲組織列表

## 註釋

## 外部連結

* 霹靂布袋戲・官方網站・霹靂網
* 霹靂電影・官方網站・《聖石傳說》
* 霹靂音樂・官方網站・無非文化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 霹靂音樂・官方網站・動脈音樂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 布袋戲資訊站・惜浪巖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 霹靂創世錄 - 撰寫霹靂系列完整目錄 & 完整劇情 & 最新搶先看影片
道尔·布朗

**杜爾・F・賓臣**（英語：Doyle F. Brunson；1933 年 8 月 20 日 —）是一位美國職業撲克玩家。他轉入職業已有 50 多年。他是第一個贏得兩個連續的世界撲克大賽（WSOP）主賽事冠軍的選手。他進入了撲克名人堂，還撰寫了幾部關於撲克的書籍。

賓臣是第一個賽事總獎金超過一百萬美元的選手。他至今獲得了 10 個 WSOP 世界撲克大賽手鐲，與陳強尼持平，僅次於 11 個手鐲的菲爾・赫爾姆斯。他 1976 和 1977 年兩獲 WSOP 冠軍，是多次獲得 WSOP 主賽事冠軍的 4 個人之一。他和 Bill Boyd 也是僅有的連續 4 年中每年都能獲得 WSOP 手鐲的選手。另外，他還是第一個同時擁有 WSOP 主賽事冠軍和世界撲克巡迴賽頭銜的人。2006 年 1 月，《Bluff Magazine》票選賓臣為撲克界中最有影響力的人。

## 注釋

## 參考
道尔吉·奥德巴亚尔

**道爾吉・奧德巴亞爾**（英語：Dorjiin Odbayar，1967 年 —）蒙古族，蒙古東方省喬巴山人，蒙古國政治人物。

## 生平

奧德巴亞爾 1967 年生於喬巴山。1985 年，自東方省第 1 中學畢業。1987 年，自莫斯科青年大學（Youths University of Moscow）畢業。他還自印度班加羅爾國立大學（Bangalor National University）、保加利亞國際關係學院（Bulgarian Academy of International Relations）畢業。

2004 年，奧德巴亞爾作為蒙古人民革命黨候選人在東方省第 16 選區當選國家大呼拉爾委員。2004 年，國家大呼拉爾委員奧德巴亞爾當選為國家大呼拉爾法律常設委員會主席。2006 年 1 月，被任命為蒙古國法律和內務部部長。

## 參考文獻
道尔吉仁钦

**道爾吉仁欽**（1947 年 —），蒙古族，內蒙古人，中國曲藝家，一級演員，中國曲藝家協會原副主席，楚拉嘎好來寶創始人。

## 參考資料
道尔吉苏伦·苏米娅

**道爾吉蘇倫・蘇米婭**（蒙古語：Доржсүрэнгийн Сумъяа，1991 年 3 月 11 日 —）生於烏布蘇省西圖倫，是一名蒙古國女子柔道運動員，主攻 57 公斤級。她曾獲得 2016 年里約奧運柔道女子 57 公斤級項目銀牌。2017 年 8 月，她獲得布達佩斯柔道世錦賽 57 公斤級金牌，成為柔道世界冠軍。除柔道外，她也參加過桑搏比賽，曾在 2012 年至 2014 年間拿下桑搏世錦賽女子 56 公斤級三連冠。

## 參考資料
道尔吉苏伦·蒙赫巴亚尔

**道爾吉蘇倫・蒙赫巴亞爾**（蒙古語：**Доржсүрэнгийн Мөнхбаяр**，德語：**Dorjsürengiin Mönkhbayar**，1969 年 7 月 9 日 —），生於烏蘭巴托，德國籍蒙古裔女子射擊運動員。

在 1992 年巴塞隆納奧運會上，她為蒙古代表團奪得了女子 25 米運動手槍的銅牌。在 2008 年北京奧運會上，她代表德國代表團再次奪得該項目的銅牌。
道尔尼·陶马什

**道爾尼・陶馬什**（匈牙利語：Darnyi Tamás，1967 年 6 月 3 日 —），匈牙利男子游泳運動員。他曾代表匈牙利參加 1988 年和 1992 年夏季奧林匹克運動會游泳比賽，共獲得四枚金牌。

## 參考資料
道尔扎布·罗布桑沙拉布

**道爾扎布・魯布桑沙拉布**（蒙古語：Доржжавын Лувсаншарав，1900 年 —1941 年 7 月 30 日）蒙古族，外蒙古札薩克圖汗部（今蒙古國庫蘇古爾省大山（Ikh-Uul））人，蒙古政治家。

## 生平

魯布桑沙拉布 10 歲成為木倫（Mörön）寺院的僧徒。1921 年，魯布桑沙拉布離開寺院，開始放牧。1925 年，魯布桑沙拉布成為蒙古人民革命黨黨員，此後擔任 Naran Jargalant Uul 旗的蒙古人民革命黨支部書記。1927 年，他被送入蒙古人民革命黨中央黨校。在黨校，他既反對黨的「左傾」的理想化的極端主義，又反對黨校學員中的「右傾」（這些情況是蒙古人民革命黨黨史中說的）。

1928 年，魯布桑沙拉布赴蘇聯入莫斯科東方勞動者共產主義大學。學成回到蒙古後，魯布桑沙拉布任 Khan-Taishir-Uul 省的蒙古人民革命黨的書記，隨後升任蒙古人民革命黨中央委員會的部長，併兼任蒙古人民革命黨中央委員會主席團成員兼副書記。1932 年 6 月，魯布桑沙拉布當選蒙古人民革命黨中央委員會書記之一，並且在 1932 年至 1937 年以及 1939 年 7 月被選為蒙古人民革命黨中央委員會主席團成員。魯布桑沙拉布的著作有關於黨的基層組織的手冊，以及《喇嘛問題》（_The Lama Question_）。1937 年，魯布桑沙拉布回到蘇聯，接受為期 5 個月的有關政治及組織工作的實踐訓練。

1939 年 7 月 9 日，魯布桑沙拉布被內務部以反革命罪名逮捕。1941 年 7 月 5 日，蘇聯最高法院軍事審判庭在莫斯科判處其死刑，並於同年 7 月 30 日將其處決。1962 年，魯布桑沙拉布獲得平反。魯布桑沙拉布是 32 名被送往蘇聯接受審判的 1930 年代至 1940 年代大清洗的蒙古受害者之一，俄羅斯聯邦政府於 1993 年公布了有關材料。

## 參考文獻
道尔普尔

**托爾布爾**（Dhaulpur），是印度拉賈斯坦邦托爾布爾縣的一個城鎮。總人口 92137（2001 年）。

## 人口

該地 2001 年總人口 92137 人，其中男性 49391 人，女性 42746 人；0—6 歲人口 16205 人，其中男 8805 人，女 7400 人；識字率 58.45%，其中男性為 65.86%，女性為 49.90%。

## 參見

* 拉賈斯坦邦城鎮列表

## 參考
道尔沃什

**道爾沃什**（匈牙利語：Darvas），是匈牙利豪伊杜 - 比豪爾州所轄的一個村。總面積 42.31 平方公里，總人口 554，人口密度 13.1 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
道尔蒙德

**道爾蒙德**（匈牙利語：Dalmand），是匈牙利托爾瑙州所轄的一個村。總面積 48.77 平方公里，總人口 1324，人口密度 27.1 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
道尔诺

**道爾諾**（匈牙利語：Darnó），是匈牙利索博爾奇 - 索特馬爾 - 貝拉格州所轄的一個村。總面積 4.64 平方公里，總人口 165，人口密度 35.6 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
道尔诺基·耶诺

**道爾諾基・耶諾**（匈牙利語：Dalnoki Jenő，1932 年 12 月 12 日 —2006 年 2 月 4 日），匈牙利男子足球運動員。他曾代表匈牙利參加 1952 年和 1960 年夏季奧林匹克運動會足球比賽，共獲得一枚金牌和一枚銅牌。

## 參考資料
道尔诺热利

**道爾諾熱利**（匈牙利語：Darnózseli），是匈牙利傑爾 - 莫雄 - 肖普朗州所轄的一個村。總面積 19.61 平方公里，總人口 1590，人口密度 81.1 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
道尔顿

* 英國化學家約翰・道爾頓
* 原子質量單位
* 道爾頓分壓定律是研究多組分氣體分壓的一個物理定律
* 英國演員提摩西・道爾頓
道尔顿_(南达科他州)

**道爾頓**（英語：**Dolton**），是美國南達科他州下屬的一座城市。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 37 人。論人口在本州排行第 287。

## 參考資料
道尔顿·特兰波

**詹姆士・道爾頓・莊柏**（英語：James Dalton Trumbo，1905 年 12 月 9 日 —1976 年 9 月 10 日）是一位美國編劇、導演和小說家，曾為《羅馬假期》、《出埃及記》、《萬夫莫敵》及《東京上空三十秒》等著名電影擔任編劇。

## 經歷

莊柏在 1939 年發表，以傷兵為題材的反戰小說《強尼上戰場》（原題：Johnny Got His Gun，後於 1971 年推出由他本人自編自導的電影版本）曾在二戰與韓戰時期成為禁書，並使他開始遭到聯邦調查局監視。

1947 年，他被列為好萊塢十君子的一員，並拒絕提供證詞給眾議院非美活動調查委員會（HUAC）調查共產主義對電影行業的影響。處於好萊塢黑名單期間，作為隱瞞身份的編劇，莊柏先後因《羅馬假期》和《鐵牛傳》獲得 2 座奧斯卡金像獎，其中為電影《鐵牛傳》所寫的劇本是以筆名勞勃・瑞奇（Robert Rich）名義獲得，但身處黑名單時期的莊柏當年並未出席領獎。此時好萊塢開始盛傳「勞勃・瑞奇就是道爾頓・莊柏」，他也未特別否認。但莊柏直到 1959 年接受電視專訪時，才正式公開承認此事。

1960 年，黑名單被當時「好萊塢十君子」莊柏正式打破，他公開承認自己是電影《出埃及記》的編劇，《萬夫莫敵》的男主角寇克・道格拉斯也表明，莊柏實際上為該片的編劇。

2011 年 12 月 19 日，60 年後美國作家協會宣布肯定了莊柏在 1953 年擔任電影《羅馬假期》的編劇工作。在該片推出 DVD 版本時，也以數位技術將他的名字植入片頭工作人員字幕畫面中，正式將他還原列名編劇。

## 個人生活

1939 年莊柏和克萊奧・芬奇結婚。他們有三個孩子：導演和編劇克里斯多福・莊柏，攝影師梅麗莎・莊柏和心理治療師尼古拉・莊柏。

## 去世

1976 年 9 月 10 日莊柏在洛杉磯因心肌梗死而去世，享年 71 歲。他捐贈了遺體以供科學研究。

## 相關電影

* 《好萊塢的黑名單》（Trumbo，2015 年）

　
: 描述 1947 年，莊柏與其他幾位名列當時麥卡錫主義時期黑名單的藝術家，由於拒絕向美國國會作證其在好萊塢電影裡充當共產主義宣傳工具，而在 1950 年在聯邦監獄中度過 11 個月的故事。莊柏一角由布萊恩・克蘭斯頓飾演，並入圍 2016 年第 88 屆奧斯卡金像獎最佳男主角獎項（但未獲獎）。

## 參考資料

## 延伸閱讀

* Hanson, Peter, _Dalton Trumbo, Hollywood Rebel: A Critical Survey and Filmography_, McFarland (October 1, 2007) ISBN 0-7864-3246-2
* "Hollywood On Trial, _a timely reminder_", http://www.wsws.org/articles/2009/dec2009/holl-d10.shtml （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Charles Bogle)

## 外部連結

* 達爾頓・好萊塢的黑名單在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* 道爾頓・莊柏 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 在 美國國會圖書館
* 威斯康星州電影和戲劇研究中心的道爾頓・莊柏論文
道尔顿公路

**道爾頓公路**又名**阿拉斯加州州道 11 號**，全長 666 公里，從阿拉斯加州費爾班克斯北方的利文古德出發，到北冰洋畔的戴德豪斯，連接北冰洋沿岸普拉德霍灣油田，沿途總共只有 3 個城鎮。沿途有一條平行的石油管道。1974 年通車。
道尔顿分压定律

**道爾頓分壓定律**（也稱**道爾頓定律**，**道耳頓分壓定律**）描述的是理想氣體的特性。這一經驗定律是在 1801 年由約翰・道爾頓所觀察得到的。其描述如下：

在組分之間不發生化學反應的前提下，理想氣體混合物的壓強等於各組分的分壓之總和。數學描述為：

　
: $P_{total}=p_{1}+p_{2}+\cdots +p_{n}$

其中 $\ p_{1},p_{2},p_{n}$ 為每一個組分的分壓。

結合波以耳定律和阿伏伽德羅定律 (亞佛加厥定律)，可以推知理想氣體各組分的分壓之比等於其莫耳組分之比，即

　
: $\ {p_{1} \over m_{1}}={p_{2} \over m_{2}}=\cdots ={p_{n} \over m_{n}}$

其中 $\ m_{1},m_{2},m_{n}$ 為每一個組分的莫耳數。

需要注意的是，實際氣體並不嚴格遵從道爾頓分壓定律，在高壓情況下尤其如此。當壓強很高時，分子所占的體積和分子之間的空隙具有可比性；同時，更短的分子間距離使得分子間作用力增強，從而會改變各組分的分壓。這兩點在道爾頓定律中並沒有體現。

## 參見

* 阿伏伽德羅定律
* 玻意耳定律
* 查理定律
* 蓋 - 呂薩克定律
* 格銳目定律

## 參考資料

* 范德瓦耳斯方程
* 亨利定律
* 理想氣體狀態方程
道尔顿陨石坑

**道爾頓隕石坑**（Dalton）是月球正面西側邊緣上一座較大的撞擊坑，約形成於晚雨海世，其名稱取自英國化學家、氣象學家及科學家約翰・道爾頓 (1766 年 - 1844 年)，1964 年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

道爾頓隕石坑西連愛因斯坦環形山、西北分別坐落著 "莫塞萊環形山" 和 "巴爾沃亞環形山"、西南接近玻爾隕石坑
瓦斯科・達伽馬環形山橫亙在它的南面，道爾頓隕石坑的東面則是風暴洋。

它的中心月面坐標為 17.07°N 84.45°W﻿ / 17.07; -84.45，直徑 60.69 公里，
深度 2.718 公里。

該隕坑外觀呈多邊形，邊緣略有磨損，內側壁坡顯示有階地結構，坑壁約高出周邊地形 1210 米。杯形的坑底地形交錯，表面清晰地分布著與內側壁形成同心的月溪系統，中心偏北是一組小的中央山丘；南側內壁附近有一座醒目的小撞擊坑，另一座位於中央山丘的北面，隕坑內部容積約 3130.24 公里 ³。

## 參考資料

## 另請參閱

## 外部連結

* 月球數碼攝影圖集 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維基月球在線解說 - 道爾頓隕石坑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 國宇航局月球地名目錄，美國宇航局參考出版物 1097, 1982 年 10 月. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道尹

**道員**，簡稱**道**，中國明清時期的地方政府官職之一，雅稱**道尹**、**道臺**、**道憲**、**觀察**、**廉車**、**廉使**、**觀察使**等。該官職通常設於省與府之間－道官署的主官，另外，也有如鹽運道員的專任官職，布政使、按察使的副手也是道員，前者稱「守道」，後者稱「巡道」。

清乾隆十八年，定道員為正四品，但可另加頭銜提昇品秩，例如按察使銜分巡臺灣兵備道加按察使銜，為正三品。乾隆十八年，全國道員共八十餘人。嘉慶四年，道員被授予密摺奏事（「上封事」）之權，是具有此權的最低品秩文官。

民國元年（1912 年）宣統遜位，中華民國建立，將道員改稱「觀察使」，民國三年（1914 年）北洋政府改稱**道尹**。民國十七年（1928 年）國民黨北伐成功，廢除「**道**」的編制，各省改設行政督察區，「行政督察專員公署」（專署）為行政督察區的行政管理機構。專署行政長官稱為「行政督察專員」，簡稱「行署專員」。

## 註釋

## 參考文獻
道尹衙門_(南昌)

**道尹衙門**，即南撫建道道尹衙門，位於今江西省南昌市疊山路的省政協大院周圍。它與撫台衙門、藩台衙門、臬台衙門合稱清代南昌四大衙門。

1930 年，道尹衙門建有南昌的第一座公園，豫章公園。隨後國民黨江西省黨部入駐道尹衙門。1949 年以後，道尹衙門改為江西省政協的辦公所。

## 注釋
道尼亚新堡

**道尼亞新堡**（義大利語：Castelnuovo della Daunia）是義大利福賈省的一個市鎮。總面積 60.95 平方公里，人口 1610 人，人口密度 26.4 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 071017。

## 參考

## 外部連結
道尼人

**道尼人**（英語：Daunians，希臘語：Δαύνιοι，羅馬化：_Daúnioi_; 拉丁語：Daunii）是古典時代一個雅皮吉人部落，居住在阿普利亞北部。另外兩個雅皮吉人部落普切蒂人和梅薩比人分別居住在阿普利亞的中部和南部，三個部落都講梅薩比語，並且在公元前 7 世紀發展出了各自的文化。道尼人所居住的地區被稱為**道尼亞**（英語：Daunia），其範圍東南延伸至奧凡托河，西北到達加爾加諾半島，這一區域基本上就是現今的福賈省。

## 參考文獻
道尼尔228

**多尼爾 Dornier Do 228** 是由德國多尼爾公司研製的小型載客飛機，於 1981 至 1998 年投產，共生產超過 270 架。此飛機共有兩個型號，分別為 100 型及被廣泛使用的 200 型。停產後此型號飛機將由多尼爾 328 所取代，2007 年重新投產（Do-228NG）。

1983 年，印度斯坦航空有限公司購買了生產許可證，在坎普爾累積生產了 125 架飛機。

## 性能數據

* 長度：16.56 米
* 高度：4.86 米
* 載客量：19 人
* 空機重量：3,900 kg
* 最大起飛重量：6,575 kg
* 航程：1,037 公里
* 巡航速度：434 公里 / 時

## 事故

* 1990 年 8 月 14 日，永興航空一架多尼爾 228-201 貨機（註冊編號 B-12268）在降落蘭嶼機場 13 號跑道時，在離跑道 50 英尺處過早著陸，造成飛機起落架損毀，機上 2 名機組人員無人受傷。

* 1993 年 2 月 28 日，永興航空一架從臺北松山機場飛往蘭嶼的多尼爾 228-201 型客機（註冊編號 B-12238），在暴雨中進近蘭嶼機場時墜毀在綠島蘭嶼海上，機上 4 名乘客和 2 名機組人員全部遇難。
* 1993 年 6 月 14 日，永興航空一架從台東機場飛往綠島機場的多尼爾 228-201 型客機（註冊編號 B-12298），在降落綠島機場跑道時過早著陸，導致右側起落架損毀。
* 1996 年 4 月 5 日，國華航空從臺北松山機場飛往馬祖北竿機場的 7613 號班機多尼爾 228-212 型客機（註冊編號 B-12257），在北竿機場外海一海浬處失事墜海，機上乘客中五人溺斃一人失蹤。空難是因為正副機師降落前專注尋找跑道而疏於注意飛行高度，導致高度過低；飛機墜毀後，又因後續處理不當，過於急切打開機艙，導致機艙大量進水造成乘客死亡和失蹤。事後正副機師被判業務過失致死罪。
* 1997 年 8 月 10 日台北時間 8 時 30 分，國華航空從台北松山機場至馬祖北竿機場的 7601 號班機多尼爾 228-212 型客機（註冊編號 B-12256）在壁山墜毀。機上 14 名乘客和 2 名駕駛全部罹難。空難原因是因為駕駛員飛錯航道導致撞山。

## 參見

* 多尼爾 328

**類似型號**

* 運 - 12
* PZL M-28
* 維京航空 DHC-6
* Let L-410
* 捷流 31
* EMB-110
* 比奇 1900
* 費爾柴爾德梅特羅
* CASA 212
* 塞斯納 408

## 外部連結

* 官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道尼尔_Do_217

**道尼爾 Do 217** 是第二次世界大戰中德國使用的一種雙引擎重型轟炸機。該機由道尼爾公司開發，主要用於替代性能已逐漸落後的 Do 17 型轟炸機。

## 概要

早在二戰爆發前，道尼爾就已經認識到了 Do 17 的弱點。尤其是在了解到容克公司的 Ju 88 原型機已經在任何一個方面都超過了前者後，更是決心研製出一種超越 Do 17 和 Ju 88 的新飛機來。

Do 217 基本上可以被視為是 Do 215 的放大版。不過，雖然兩種飛機都使用 DB 601 發動機作為動力，Do 217 在許多設計細節上都有著顯著的不同。在 1938－40 年間，道尼爾公司的設計人員一直在試圖為新飛機找到一種合適的動力，直到寶馬公司的 BMW 801 問世後這一問題才得到完美的解決。得益於發動機強勁的馬力，Do 217 擁有比其他德國雙發轟炸機都大的載彈量。

從幾乎所有的方面來看，Do 217 都比較成功。它可以攜帶的炸彈比 Ju 88 的早期型號或是 He 111 都多，而 Do 217 的速度也很快，在最大平飛速度這一項上甚至超過了 Ju 88。在近兩年的時間裡，Do 217 是德國最大的轟炸機，直到 He 177 問世後這一紀錄才被打破。在義大利投降後，Do 217 參與攔截了試圖向盟軍投降的義大利艦隊，並使用弗里茨 X 滑翔炸彈擊沉了義大利戰艦「羅馬」號。

然而，Do 217 也有一些嚴重的問題。由於它幾乎達到了雙發飛機的尺寸上限，其機動性遠遠不如早期的 Do 17 轟炸機，操縱也顯得笨拙。另外，最初飛機的穩定性也存在問題，直到在機翼前緣安裝了固定翼縫後才基本解決這個問題。

就像 Do 17 和 Ju 88，Do 217 被用於各種任務，包括充當夜間戰鬥機。1943 年，當德國對戰鬥機的需求遠遠超過轟炸機時，Do 217 的生產線被關閉。

當今，只有一些 Do 217 的部件被保存了下來，而 Do 17 和 Do 217 在二戰中的作用也往往被人們忽視。

## 主要型別

### Do 217A-0

小批量試生產型，動力為兩台 1100 馬力的 DB 601 液冷式發動機，主要被用作偵察任務，共生產八架。

### Do 217C-0

初期生產型，採用 DB 601 發動機為動力，並在原型機的基礎上增強了防禦火力，共製造四架。

### Do 217 E

* Do 217E-0: E 系列最初的型號，採用兩台 1,600 馬力的寶馬 BMW 801A/B 引擎。
* Do 217E-1：生產型，防禦武器包括五挺 7.92 毫米 MG 15 機槍和一門 15 毫米 MG 151 重機槍。
* Do 217E-2:
* Do 217E-3:
* Do 217E-4:
* Do 217E-5:

### Do 217H

### Do 217K

動力裝置採用兩台 1,730 馬力的 BMW 801G/H 星型發動機，並延長了翼展以攜帶制導炸彈和飛彈。

* Do 217K-1:
* Do 217K-2:
* Do 217K-3:

### Do 217M

將 Do 217K 換上 1,750 馬力 DB 603 發動機後的產物。

* Do 217M-1:
* Do 217M-3:
* Do 217M-5:
* Do 217M-11:

### Do 217J

在 Do 217E 的基礎上發展而來的夜間戰鬥機。金屬機頭內裝備了四挺 7,92 毫米 MG 17 機槍和四門 20 毫米 MG FF/M 火炮。

* Do 217J-1:
* DO 217J-2:
* Do 217L: Two experimental aircraft.

### Do 217N

在 Do 217M 基礎上發展的夜間戰鬥機，機頭武裝與 Do 217J 相同，但在機背增裝四門指向斜上的 MG 151/20 機炮。

* Do 217N-1:
* Do 217N-2:

### Do 217P

專用高空偵察型，除了機翼前緣兩台 DB 603B 發動機（1860 馬力）外，機身內還安裝有一台 DB 605T 發動機專門負責為前者增壓。據說該機的升限可以達到 53000 英尺。

### Do 217R

由於 Do 217M 和 Do 217P 的性能和載彈量未能夠達到要求，因此在 Do217 進行修改機身和機翼設計，演變成 Do 317，其機身和機翼稍微變大，特徵是載彈量更大、高空高速，進化為雙發重型轟炸機。

## 基本性能

### Do 217 J-2

**基本信息**

* **機組：**four

**性能**

### Do 217 M-1

**基本信息**

* **機組：**four

**性能**
**武器** 

* 4 x 7.92 mm MG 81 machine gun
* 2 x 13 mm MG 131 machine gun
* up to 4000 kg (8820 lb) of disposable stores

## 相關條目

* Do 17 轟炸機
* Ju 88 轟炸機
* 夜間戰鬥機
* He 111 轟炸機
* Ju 287 轟炸機
* 道尼爾 Do 317
* 1919 年－1945 年德國軍用飛機列表

## 相關連結
道山

**道山**（英語：Mount Dow），是南極洲的山峰，位於南喬治亞群島，處於卡爾斯山北端以西 2 公里的諾沃斯爾斯基冰川南岸，海拔高度 1,680 米，由英國南極名稱諮詢委員所命名，由英國海外領土管轄。

## 參考資料

* Mount Dow. 美國地質局地理名稱信息系統. [2013-11-12].
* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《道山》 （資料來自地名信息系統）。
道山站

**道山站**（韓語：도산역／道山驛 _Dosan yeok_ \*/?）是光州地鐵 1 號線沿線的一座地下車站，位於韓國光州廣域市光山區道山洞。

## 車站結構

站體為 2 面 2 線曲線式設計側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 4 處出口。

### 月台配置

## 歷史

* 2008 年 4 月 11 日：落成啟用。

## 車站周邊

* 松汀初等學校
* 松汀西初等學校
* 松廣中學
* 道山派出所
* 松汀治安中心
* 松汀希望教會
* 平洞產業園區
* 韓國石油管理院湖南支社
* 光州松汀站（韓國鐵道公社）

## 圖片

* * * * * * * *

## 相鄰車站

**光州廣域市都市鐵道公社**
: ●光州都市鐵道 1 號線

　
: 光州松汀（117）－**道山（118）** －平洞（119）
道岔

**道岔**（英語：Turnout）是一種帶有導軌的轉轍器和轍叉的軌道設置，通過道岔，鐵路機車車輛可以從一個軌道轉向另一個軌道。

軌道線路連接有各種類型的單式道岔和複式道岔。交叉有垂直交叉和菱形交叉，連接道岔與交叉的組合有渡線、交叉渡線和梯線等，這些設備在鐵路工程學中都稱為特殊軌道。

最常見的是單式道岔和複式道岔，它是允許軌道在同時交叉將一個軌道分為兩個和三個軌道的設備。

道岔的方向是指當車輛接近某個道岔或轉轍器，必須首先面對轉轍器的趾端稱為對向。即車輛先經過轉轍器再經過轍叉，相反的方向則稱為背向。

## 構造

### 轉轍器部分

轉轍器部分包括基本軌、尖軌、岔枕、滑板及轉轍裝置，是主要控制列車在道岔上通行方向的活動部件。

其轉轍裝置常見的有人工扳道器（台鐵稱轉轍閘柄）及電動轉轍機。

人工扳道器也稱道岔握柄，有分立式和臥式，常見的立式有標誌轉轍閘柄（標識付轉換器）和電鎖轉轍閘柄（電鎖付轉換器），常見的臥式為重錘轉轍閘柄（錘付轉換器）。

### 轍叉部分

轍叉部分包括岔心、翼軌及護軌。設置於定位與反位交叉處的軌道布置，輪緣槽可使車輛行於一股道順利通過至另外一股道。

由於道岔岔心處留有「有害空間」，危害行車安全，故在與岔心對應的外側軌道需要安裝護軌以保證列車行駛方向。

根據岔心的種類可將道岔分為固定心軌道岔和可動心軌道岔。前者岔心處四條鋼軌用鉚釘被固定在枕木上，後者岔心根據行駛方向小幅移動岔心以消除某一方向的「有害空間」。在高速鐵路中，可動心軌道岔被大量使用以保證列車以較高速度安全地通過道岔。

### 連接部分

連接部分主要由四根稱為導軌或合攏軌構成，材質及形狀皆與一般軌條相同。包括內、外直線導軌、內、外曲線導軌。

## 常見道岔的種類

### 單開道岔

單開道岔（single turnout）由轉轍器、轍叉（岔心）、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；岔心及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器部分和岔心部分由連接部分連接。轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、扳道器或電動轉轍機（動力源）及一些連接桿件所組成。人工轉轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器（轉轍器標誌）、拉杆、拐杆等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。岔心設置於道岔側線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設於岔心的兩側。轍叉部分由翼軌和岔心組成，翼軌是岔心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的餘切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導曲線。

單開道岔被指定為右開道岔或左開道岔，這取決於它將通行轉向右側還是左側。

單開道岔的直線或主要方向的軌道稱為主線，從主線分叉出來的軌道稱為側線。

### 對稱道岔／雙開道岔

雙開道岔（equilateral turnout）的組成和單開道岔基本相同，也是通向兩個方向的道岔；其與單開道岔的區別在於，雙開道岔的前進方向是一左一右，成「人」字形，而單開道岔的前進方向為一直一側，成「卜」字形。

### 三開道岔

三開道岔（three-way turnout）是從一個方向的道岔可以通往三個方向去的道岔，主要是由直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論尖端在中線上。通常在編組站、貨場、機務段內鋪設。 三開道岔如同 Ψ 形。當地形條件限制，不可能有足夠的長度來排列兩組單開道岔時，才採用三開道岔。

### 交分道岔

分為單式交分道岔（single slip switch）和複式交分道岔（double slip switch）兩種。用於不止一條線的相互交叉。

## 提速道岔

提速道岔和非提速道岔的區別在於鎖閉的裝置以及方式上面。非提速道岔採用的是在轉轍機內部進行的鎖閉所以一般採取的是內閉鎖的方式；而提速道岔，根據中華人民共和國目前的相關規定，在時速為 120 公里及其以上的區段要採用外鎖閉方式的提速道岔。

## 道岔的號數

在中國大陸道岔的號數等於岔心角度的餘切值。台灣的計算方法則是以岔心角中心線長度除以底寬，取三角的底為一單位，其高與底的比值即為道岔號數；其公式為 N=0.5cot (f/2)。因此道岔的號數越大，轍叉角的度數就越小，長度也越長，故列車側向通過的最高速度限制也越大。在中國大陸常見的道岔有 7 號、9 號、12 號、18 號、24 號。武廣客運專線上的一些車站使用了 42 號和 50 號道岔，後者的側向通過速度限制達到了 220km/h。

## 相關條目

* 轉轍器
* 橫渡線

## 參考資料
道岩站

**道岩站**（韓語：도암역／道岩驛 _Doam yeok_ \*/?）曾為韓國鐵路慶北線上的一個車站，位於慶尚北道金泉市禦侮面，目前已廢止。

## 歷史

* 1926 年 5 月 14 日，落成使用。
* 1927 年 1 月 1 日，停止使用。
道峰

**道峰**（英語：Dow Peak），是南極洲的山峰，位於維多利亞地的彭內爾海岸，屬於鮑爾斯山脈的一部分，由紐西蘭探險隊命名，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

* Dow Peak. 美國地質局地理名稱信息系統. [2012-01-27].
* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《道峰》 （資料來自地名信息系統）。
道峰区

**道峰區**（韓語：도봉구／道峰區 _Dobong gu_ \*/?）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。

## 交通

### 鐵路

**韓國鐵道公社**

* 京元線（●首都圈電鐵 1 號線）：道峰山站 - 道峰站 - 放鶴站 - 倉洞站 - 鹿川站

**首爾交通公社**

* ●首都圈電鐵 4 號線：倉洞站 - 雙門站
* ●首爾地鐵 7 號線：道峰山站

## 影視相關

* 韓劇《請回答 1988》的主要故事就發生在道峰區的雙門洞。
* Netflix 劇集《魷魚遊戲》的主角成奇勳和曹尚佑就是來自道峰區的雙門洞。
道峰山站

**道峰山站**（韓語：도봉산역／道峰山驛 _Dobongsan yeok_ \*/?）是首都圈電鐵 1 號線的京元線與首爾地鐵 7 號線沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市道峰區道峰洞。

京元線開工時的臨時站名是「樓院站」（누원역），係因本站位於朝鮮時代曾為京畿道楊州郡海等村面上樓院里（現首爾特別市道峰區道峰 2 洞）與芚夜面樓院里（現議政府市虎院洞）的鄰接邊界；但因其韓語諺文字與蘆原站雷同，為了避免混淆，便改以鄰近的道峰山命名。

## 車站構造

兩線站體均為地面車站，候車月台皆設有全高式月台門，並有出口共 3 處。

### 1 號線月台

站體為 2 面 4 線雙島式月台的構造，兩側外線是緩行列車的待避線。另外，往望月寺站方向的軌道與 7 號線軌道相連。

### 7 號線月台

站體為 2 面 2 線曲線式設計的側式月台。列車回廠線設於長岩站方向，大部分列車因需進入道峰機廠而於本站停止載客。

## 歷史

* 1964 年 4 月 28 日－5 月 30 日：作為臨時站提供載客服務。
* 1986 年 9 月 2 日：以普通站啟用營業。
* 1986 年 9 月 30 日：站舍竣工。
* 1989 年 1 月 1 日：降格為運轉簡易站。
* 1996 年 10 月 11 日：7 號線站體開通。
* 1998 年 1 月 1 日：降格無配置簡易站。
* 2005 年 12 月 21 日：東廟站開通，1 號線車站編號由 114 改為 113。
* 2016 年 4 月 29 日：站體新建工程完工。

## 車站周邊

* 道峰山站客運轉運站
* 樓院高校
* 道峰高校
* 道峰 1 洞郵局
* 道峰山
* 首爾菖蒲園

## 圖片

* * * * * *

## 運量

## 相鄰車站

**韓國鐵道公社**
: ●首都圈電鐵 1 號線

　
: 京元線急行

　
: 回龍（111）－**道峰山（113）** －倉洞（116）

　
: 京仁線緩行

　
: 望月寺（110）－**道峰山（113）** －道峰（114）

**首爾交通公社**
: ●首爾地鐵 7 號線

　
: : 長岩（709）－**道峰山（710）** －水落山（711）

## 參考資料
道峰站

**道峰站**（韓語：도봉역／道峰驛 _Dobong yeok_ \*/?）是首都圈電鐵 1 號線京元線路段沿線的一座高架車站，位於韓國首爾特別市道峰區道峰洞。

## 車站結構

站體為 2 面 2 線的側式月台的高架車站，候車月台設有全高式月台門，並有 3 處出口。

### 月台配置

## 歷史

* 1986 年 6 月 3 日：新建站舍開工。
* 1986 年 9 月 2 日：以普通站開始營業。
* 1986 年 9 月 30 日：新建站舍竣工。
* 1996 年 12 月 11 日：道峰站管理道峰南部委託售賣所開始營業。
* 2005 年 12 月 21 日：東廟站開業，車站編號由 115 改為 114。
* 2009 年 12 月 1 日：拆除鐵道乘車券終端機。

## 車站周邊

* 水落山
* 江北・道峰紅十字志願服務館
* 道峰市場
* 道峰室內游泳場
* 北首爾中學
* 首爾北部地方法院
* 首爾北部地方檢察廳

## 圖片

* * * *

## 運量

## 相鄰車站

**韓國鐵道公社**
: ●首都圈電鐵 1 號線

　
: 京仁線緩行

　
: 道峰山（113）－**道峰（114）** －放鶴（115）

## 參考資料
道峰车辆基地

**道峰機廠**（韓語：도봉차량사업소／道峰車輛事業所 _Dobong Charyang Saeopso_ \*/?）是首爾交通公社位於京畿道議政府市的一個地鐵機廠，在首爾地鐵 7 號線附近。這個機廠主要用於首爾地鐵 7 號線的 7000 系列車的修理維護和停放，同時還承擔首爾地鐵 6 號線的 6000 系列車的修理工作。
道川站

**道川車站**（日語：道川駅／みちかわえき _Michikawa eki_ \*/?）是位於秋田縣由利本莊市岩城內道川井戶之澤，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的羽越本線車站。

## 歷史

* 1920 年（大正 9 年）2 月 22 日：國鐵羽越北線秋田站至此站之間開通，此站啟用。當時車站位於由利郡道川村。
* 1920 年（大正 9 年）7 月 30 日：羽越北線此站至羽後龜田站之間開通。
* 1924 年（大正 13 年）4 月 20 日：羽後岩谷站至秋田站之間編入至羽越線。
* 1925 年（大正 14 年）11 月 20 日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
* 1971 年（昭和 46 年）10 月 1 日：終止貨物起卸業務。
* 1972 年（昭和 47 年）10 月：成為簡易委託車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 日期不詳：成為無人車站。
* 日期不詳：現時車站大樓建成。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共有 2 面 3 線的月台。位於車站西邊的車站大樓與月台之間設有跨線橋連接，於跨線橋處同時設有東出口。

此站是由羽後本莊站管理的無人車站。車站大樓內只有候車室、簡易型自動售票機和廁所。

### 月台

此站設有 1 班列車從此站出發。

## 車站周邊

* 國道 7 號
* 岩城郵局
* 道川海灘
* 日本火箭發祥紀念之碑 - 在 1955 年至 1962 年之間，東京大學生產技術研究所曾經在「秋田火箭實驗場」試射飛彈

## 巴士路線

此站站前設有羽後交通**道川車站前**巴士站。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■羽越本線

　
: □快速

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 岩城港－**道川**－下濱

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* 車站資訊（道川車站）：東日本旅客鐵道（日語）
道州

**道州**，中國古代的州，中心在今湖南道縣。

唐朝貞觀八年（634 年）以南營州改置道州，治所在營道縣（今湖南道縣西）。十七年（643 年）廢入永州。上元二年（675 年）復置道州。天寶元年（742 年）改為江華郡，乾元元年（758 年）復為道州，治所在弘道縣（即原營道縣）。轄境相當於今湖南省新田縣、寧遠縣、道縣、江永縣、江華瑤族自治縣等地。北宋徙治今道縣，屬荊湖南路。以出產鐵、錫知名。元朝為道州路，明朝洪武元年（1368 年）改為道州府，九年（1376 年）復為道州，屬於永州府。清朝時，為不轄縣的散州。1913 年廢為道縣。

**唐朝道州刺史**

* 楊仲達（貞觀年間）
* 厲文才（貞觀年間）
* 蕭繕（687 年 —689 年）
* 李行褒（690 年）
* 王方平（武周時）
* 於知微（證聖前後）
* 高力牧（開元年間）
* 竇瓚（開元年間）
* 溫章（開元年間）
* 王師乾（開元年間）
* 徐履道（唐玄宗時）
* 江華郡太守
* 裴藏之（唐肅宗時）
* 竇履信（762 年）
* 敬羽（762 年）
* 元結（763 年 —768 年）
* 於邵（768 年，未任）
* 崔渙（768 年）
* 裴虬（769 年 —770 年）
* 李圻（大曆年間）
* 李恬（大曆年間）
* 王某（大曆年間）
* 李巘（建中年間）
* 何據（貞元年間）
* 李萼（787 年）
* 許子良（797 年 —798 年）
* 陽城（798 年 —805 年）
* 路恕（805 年）
* 呂溫（808 年 —810 年）
* 薛景晦（814 年 —818 年）
* 裴液（元和年間）
* 陳諫（821 年）
* 裴偃（大和年間）
* 李當（872 年 —873 年）
* 楊貽德（乾寧年間）
* 蔡結（898 年 —899 年）

## 注釋

## 參考資料

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
* 《唐刺史考全編》
道州_(河南)

**道州**，中國古代行政區劃，位於今河南省漯河市郾城區。

隋文帝開皇十六年（596 年）置道州，治郾城縣（今屬河南漯河市郾城區）。隋煬帝大業初廢道州，地入潁川郡。唐高祖武德四年（621 年）以郾城、邵陵、北舞、西平四縣復置道州。轄境約當今河南省漯河市和郾城區、西平縣及舞陽縣北部地。唐太宗貞觀元年（627 年）廢道州，地入蔡州。

## 參考資料

* 《隋書》地理志
* 《新唐書》地理志
道州制

**日本道州制議論**指的是改革現有日本的行政區劃制度，並導入道州制度的討論。該制度最早出現於中國歷史上的西漢和唐朝。主張實施該制度的人士認為除了北海道之外，可對日本其他的都道府縣進行合併，成立新的地方公共團體，即「州」，以增加地方的自治權限。但由於反對聲音根深蒂固，道州制最終能否實行仍存疑問。

根據 2006 年 12 月 13 日的一次全日本範圍的民意調查，贊成實施道州制的民眾為 29%，反對的有 62%。但贊成地方分權的民眾則也有 62%。在北海道、四國和東北地方，贊成實施道州制的民眾較多；而甲信越地方和九州地方，則是反對民眾比例較高的地區。另一項在「平成大合併」後對合併地區的民眾進行的民調則顯示，認同合併較好的民眾有 19%，不合併較好的有 17%，認為無所謂的則達 63%。

## 背景

系統是一個地方行政系統，有道和州份作為行政區劃。它指的是在北海道以外的地區建立多個州份的概念，並賦予這些州份比現在的縣更多的行政權力。

## 各種方案

以下是目前提出的幾種實行道州制度的方案。可分為九道州案；十一道州案和十三道州案三種。（括號內為合併後各道的縣民生產總值）

### 9 道州案

* **北海道**（19 兆 5044 億日圓）：北海道
* **東北**（32 兆 4200 億日圓）：青森縣、岩手縣、秋田縣、山形縣、宮城縣、福島縣
* **北關東（北關東信越）** （43 兆 5586 億日圓）：茨城縣、栃木縣、群馬縣、新潟縣、長野縣
* **南關東**（156 兆 7627 億日圓）：埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣
* **中部**（72 兆 7339 億日圓）：富山縣、石川縣、岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣
* **近畿（關西）** （82 兆 2004 億日圓）：福井縣、滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣
* **中國・四國**（41 兆 5305 億日圓）：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣、德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣
* **九州**（43 兆 4862 億日圓）：福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣
* **沖繩（琉球）** （3 兆 5755 億日圓）：沖繩縣

### 11 道州案

* **北海道**（19 兆 5044 億日圓）：北海道
* **東北**（32 兆 4200 億日圓）：青森縣、岩手縣、秋田縣、山形縣、宮城縣、福島縣
* **北關東**（54 兆 6282 億日圓）：茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、長野縣
* **南關東**（136 兆 6839 億日圓）：千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣
* **北陸**（21 兆 3242 億日圓）：新潟縣、富山縣、石川縣、福井縣
* **東海**（63 兆 7072 億日圓）：岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣
* **近畿（關西）** （78 兆 9121 億日圓）：滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣
* **中國**（28 兆 1378 億日圓）：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣
* **四國**（13 兆 3927 億日圓）：徳島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣
* **九州**（43 兆 4862 億日圓）：福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣
* **沖繩（琉球）** （3 兆 5755 億日圓）：沖繩縣

### 13 道州案

* **北海道**（19 兆 5044 億日圓）：北海道
* **北東北**（12 兆 4998 億日圓）：青森縣、岩手縣、秋田縣
* **南東北**（19 兆 9202 億日圓）：宮城縣、山形縣、福島縣
* **北關東**（54 兆 6282 億日圓）：茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、長野縣
* **南關東**（136 兆 6839 億日圓）：千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣
* **北陸**（21 兆 3242 億日圓）：新潟縣、富山縣、石川縣、福井縣
* **東海**（63 兆 7072 億日圓）：岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣
* **近畿（關西）** （78 兆 9121 億日圓）：滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣
* **中國**（28 兆 1378 億日圓）：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣
* **四國**（13 兆 3927 億日圓）：德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣
* **北九州**（28 兆 9496 億日圓）：福岡縣、佐賀縣、長崎縣、大分縣
* **南九州**（14 兆 5366 億日圓）：熊本縣、宮崎縣、鹿兒島縣
* **沖繩（琉球）** （3 兆 5755 億日圓）：沖繩縣

## 優缺點

雖然可能提升效率，但是這項制度的引進仍然造成一些問題，例如現有行政區將大大的改動，甚至東西南北方向的問題存在、行政中心該放在哪裡等。

## 參考資料
道州府

**道州府**，明朝時設置的府。

洪武元年（1368 年），以道州路改置，治所在營道縣（今湖南省道縣）。轄境相當今湖南省道縣、寧遠、新田、江永、江華等縣地。九年降為道州。
道州站

**道州站**，位於中華人民共和國湖南省永州市道縣，是洛湛鐵路上的火車站，於 2009 年 9 月 28 日啟用，2009 年 10 月 1 日正式開通客運，由南寧鐵路局管轄。

## 車站周邊

* 道江第三小學
* 道縣人民醫院
* 海昊小太陽藝術學校
* 道縣委員會黨校
* 道縣圖書館
* 中國郵政儲蓄銀行道縣中心支行
* 中國建設銀行瀟水南路支
* 道縣第五中學
* 道縣審計局
* 道縣電力局
* 道縣農村經營管理局
* 中國建設銀行濂溪分理處
* 中國銀行道縣支行
* 中國農業銀行新星分理處
* 中國郵政儲蓄銀行道縣支行營業部
* 中國工商銀行道縣城中分理處

## 歷史

* 2009 年 9 月 28 日啟用。
* 2009 年 10 月 1 日開通客運業務。

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道州路

**道州路**，元朝時設置的路。

至元十四年（1277 年），改道州置，治所在營道縣（今湖南省道縣）。屬湖廣等處行中書省。轄境相當今湖南省道縣、寧遠、新田、江永、江華等縣地。明朝洪武元年（1368 年），改為道州府。
道巴

**道巴赫**（德語：Daubach）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 2.91 平方公里，總人口 232 人，其中男性 113 人，女性 119 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 80 人 / 平方公里。

## 參見

* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表

## 參考
道布

**道布**（1934 年 11 月 15 日 —），筆名**容舟**，蒙古族，遼寧凌源人，中國社會科學院民族學與人類學研究所研究員，中國社會科學院榮譽學部委員。1957 年畢業於中央民族學院語文系。

## 參考資料

## 外部連結
道布勒橋

**杜布勒橋**（法語：Pont au Double）是位於法國巴黎塞納河上的一座橋梁。杜布勒橋修建於 1881 年，是一座鐵質的拱橋。

## 參見

* 巴黎橋梁列表

## 外部連結

* （法文） French City Hall website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （法文） Structurae （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Satellite view from Google Map
道布增·伊西旦增敖斯尔

**道布增・伊西旦增敖斯爾**（1816 年 —1881 年）乳名**諾日布**，青海畢里堂（音譯）人，阿拉善第二世道布增活佛。

## 生平

生於清朝嘉慶二十一年（1816 年），乳名為「諾日布」，父親名叫仁欽。嘉慶二十四年（1819 年），被確認為第二世道布增活佛。1819 年坐床。道光七年（1881 年）圓寂，享年 66 歲。

## 參考文獻
道布增·罗布生图布登吉格米德扎木苏

**道布增・羅布生圖布登吉格米德扎木蘇**（1882 年 8 月 14 日 —1930 年 12 月 16 日）蒙古族，內蒙古阿拉善旗人，阿拉善第三世（不計追認）道布增活佛。

## 生平

清朝光緒八年農曆七月一日（1882 年 8 月 14 日）生於阿拉善旗召吉圖斯都布家庭。光緒十四年（1888 年），確認為道布增活佛的轉世靈童，並坐床。民國 19 年（1930 年）農曆十月二十七日（1930 年 12 月 16 日）圓寂。

## 參考文獻
道布增·罗布生旦毕关布

**道布增・羅布生旦畢關布**（？—1814 年）蒙古族，內蒙古阿拉善旗人，阿拉善第一世（不計追認）道布增活佛。

## 生平

羅布生旦畢旺施格（道布增藏）圓寂後，倉央嘉措的轉世溫都爾葛根諾門汗確認，生於翌年的阿拉善親王羅卜藏多爾濟之第五子，為道布增藏的轉世靈童。乾隆四十五年（1780 年），六世班禪確認其為轉世靈童無疑，並賜名為 「格里格坡力吉」（後人誤寫作「格里格坡力」，又譯「葛力格菩樂」，一說該名為其原來的俗名）。（一說乾隆四十六年（1781 年）認定為道布增活佛之轉世，在福因寺坐床並剃度受戒。）

阿拉善親王羅卜藏多爾濟逝世後，其弟旺沁班巴爾繼承王位，將 17 歲的格里格坡力吉送往西藏拉薩巴來奔寺學經。六世班禪賜法名「羅布生旦畢關布」，封為「吉東莫日根堪布」。經十多年學經，他精通了藏文五經、秘宗經、天文經等經文。乾隆五十六年（1791 年），七世達賴封其為「道布增夏仲堪布」（此文今藏阿拉善左旗檔案局）。嘉慶二年（1797 年），嘉慶帝封其為「道布增呼圖克圖堪布」（漢文原文待查）。

## 參考文獻
道布增·鲁布生吉格米德

**道布增・魯布生吉格米德**（1933 年 5 月 —）蒙古族，阿拉善旗人，阿拉善第四世（不計追認）道布增活佛。無黨派人士。

## 生平

魯布生吉格米德的法名全名為「阿旺羅布生圖布登隆伊勒格甲木蘇」。生於阿拉善旗巴彥諾爾公巴格都爾別吉，父親名叫巴圖斯第，母親名叫嘎舒格。1938 年，經九世班禪確認為第三世道布增活佛的轉世靈童，確定者為青海塔爾寺的卻西活佛。7 歲坐床成為福因寺的第四世道布增活佛。後來獲初中學歷。

2010 年代初，他正在擔任中國佛教協會內蒙古分會理事，阿拉善盟佛教協會副會長，阿拉善盟政協委員，阿拉善左旗政協常委等職。他是第十一屆阿拉善左旗政協委員。擔任阿拉善左旗政協副主席、阿拉善盟政協常委。但 2013 年，他未當選第十二屆阿拉善左旗政協委員。

## 參考文獻
道布增活佛

**道布增活佛**，俗稱**北寺葛根**，清朝稱為**托布桑喇嘛**，駐錫內蒙古自治區阿拉善盟阿拉善左旗的福因寺（阿拉善北寺），是藏傳佛教格魯派的活佛系統。

## 沿革

道布增活佛的上尊為伊勒德格那瑪佛陀，據《達那日布》經文記載，他受釋迦牟尼委託下凡來到人間，普度眾生，傳法論道。此後，經釋迦牟尼恩賜，轉世為「阿尤西」佛，為宗喀巴七徒之一，在印度、藏區已轉世 6 到 8 次，但如今只可上溯之前三世活佛，分別為瑪尼巴德拉、羅布生嘎拉增、羅布生旦畢旺施格。這前三個轉世均在印度、西藏、安多地區轉世，阿拉善方面無詳細資料可查。

羅布生旦畢旺施格是青海阿拉騰寺（一作安多地區多奘寺）寺主葛根 —— 道布增藏。六世達賴倉央嘉措赴阿拉善途中，曾在阿拉騰寺逗留，結為師弟。倉央嘉措圓寂後，其肉身移至阿拉善的廣宗寺建塔供奉時（清朝乾隆十一年，1746 年），道布增藏親自參加開光儀式，此後在廣宗寺居住二十多年，乾隆三十四年（1769 年）在阿拉善的廣宗寺圓寂。

道布增藏圓寂後，倉央嘉措的轉世溫都爾葛根諾門汗確認，生於翌年的阿拉善親王羅卜藏多爾濟之第五子，為道布增藏的轉世靈童。乾隆四十五年（1780 年），六世班禪確認其為轉世靈童無疑，並賜名為 「格里格坡力吉」（後人誤寫作「格里格坡力」）。阿拉善親王羅卜藏多爾濟逝世後，其弟旺沁班巴爾繼承王位，將 17 歲的格里格坡力吉送往西藏拉薩巴來奔寺學經。六世班禪賜法名「羅布生旦畢關布」，封為「吉東莫日根堪布」。經十多年學經，他精通了藏文五經、秘宗經、天文經等經文。乾隆五十六年（1791 年），七世達賴封其為「道布增夏仲堪布」（此文今藏阿拉善左旗檔案局）。嘉慶二年（1797 年），嘉慶帝封其為「道布增呼圖克圖堪布」（漢文原文待查）。他於 57 歲時圓寂。

清朝《欽定大清會典事例：理藩院》中，將該轉世系統稱作「托布桑喇嘛」，可見該轉世系統在清朝並未獲得呼圖克圖、諾門罕等職銜。

此後，該活佛系統延續至今。

## 歷世道布增活佛

以下不計追認，列出阿拉善福因寺的歷世道布增活佛：

## 參考文獻
道布尔戴出版社

**道布爾戴出版社**（英語：Doubleday）是一家美國出版公司，也稱為**雙日出版社**。公司在 1897 年建立時的名字為**道布爾戴和麥科勒爾公司**（英語：Doubleday & McClure Company） 。1927 年，與喬治・H・杜蘭公司合併。1947 年，公司成為美國最大的出版公司。公司出版發行了許多美國作家的作品。2009 年，道布爾戴出版社與克諾夫出版集團合併成為道布爾戴 - 克諾夫出版集團（現在企鵝蘭登書屋的一部分）。

## 參考資料

## 相關條目

* 克諾夫出版社
道布特菲尔夫人

《**窈窕奶爸**》（英語：_Mrs. Doubtfire_）是 1993 年美國的一部喜劇電影。導演是克里斯・哥倫布。由羅賓・威廉斯和莎莉・菲爾德主演。羅賓・威廉斯在這部電影中飾演一位近 60 歲的老婦，得到了奧斯卡最佳化妝獎。

## 參考

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《窈窕奶爸》的資料（英文）
* TCM 電影資料庫上《窈窕奶爸》的資料（英文）
* AllMovie 上《窈窕奶爸 》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《Mrs. Doubtfire》的資料（英文）
* 爛番茄上《窈窕奶爸》的資料（英文）
* Metacritic 上《窈窕奶爸》的資料（英文）
道布罗尼

**道布羅尼**（匈牙利語：Dabrony），是匈牙利維斯普雷姆州所轄的一個村，總面積 17.00 平方公里，總人口 384，人口密度 22.6 人 / 平方公里（2010 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
道布龙茨

**道布龍茨**（匈牙利語：Dabronc），是匈牙利維斯普雷姆州所轄的一個村，總面積 20.27 平方公里，總人口 433，人口密度 21.4 人 / 平方公里（2010 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
道希

**文廷式**（1856 年 —1904 年），字**道希**，號**芸閣**，江西萍鄉人，生於廣東潮州。光緒八年壬午科順天鄉試中舉第三名，光緒十六年（1890 年）庚寅恩科進士榜眼，清翰林，政壇「清流派」領袖之一，帝黨重要人物，與福山王懿榮、南通張謇、常熟曾之撰並稱「四大公車」。

## 生平

咸豐六年十二月二十六日，文廷式生於潮州，當時其祖父文來任潮州知府。同治十一年，在廣州菊坡精舍師從陳蘭甫。光緒七年，入張樹聲幕下。八年，應試中舉。十二年，參加會試不第，與陳三立、易順鼎等交遊，此時文廷式的已經名聲在外。光緒十六年（1890 年）文廷式考取進士，授翰林院編修。累升侍讀學士，兼日講起居注官。曾任珍妃、瑾妃老師，與汪鳴鑾、張謇等被稱為「翁（同龢）門六子」，是帝黨重要人物。

甲午戰爭期間多次上疏反對對日求和，中日宣戰後與張百熙等五十餘名京官上《聯銜糾參督臣植黨疏》，參奏李鴻章及其同僚盛宣懷、張士彬、丁汝昌、衞汝貴、龔照璵、劉含芳、李經方等。光緒二十一年（1895 年）《馬關條約》簽訂之後，支持康有為組織強學會，探討強國之路。次年二月，遭御史楊崇伊參劾，被革職驅逐出京，永不敘用。

光緒二十四年（1898 年）戊戌政變後，清先乘坐張之洞的楚才號輪船北上，到了鎮江時慈禧已復權，密電訪拿，江西巡撫翁曾桂以及劉坤一等捉拿不成，文廷式隱匿於湘潭。不久依靠陳三立、蔡乃煌的謀劃，由湘潭至漢口，又在日本駐上海外交官小田切萬壽之助的幫助下來到上海。二十六年（1900 年）正月十一日赴日本，同年三月十二日回國，期間與日本漢詩人永井久一郎往來，為其《西遊詩續稿》作序。回國後，與容閎、嚴復、章太炎等，參加唐才常召開的「國會」。唐才常的自立軍起義失敗後，清廷復下令「嚴拿」。此後數年，文廷式顛沛流離於萍鄉、上海、南京、長沙之間。光緒三十年（1904 年）八月二十四日，卒於萍鄉家中。

## 著作

著雜記《純常子枝語》40 卷。另有《中興政要》1 卷，《雲起軒詞鈔》1 卷，《大元倉庫記》1 卷。曾譯《鐵木真帖木兒用兵論》2 編 27 章。為道光丙申（1836 年）恩科進士、鑲黃旗滿洲詞人承齡的《大小雅堂詩集》作跋。

## 傳聞

葉德輝記載，文廷式從清翰林院盜走百餘冊《永樂大典》；不過依據錢仲聯《文廷式年譜簡編》的說法，這些永樂大典是文廷式於光緒十三年在北京借閱時的手抄本。另傳其與梁鼎芬妻子有染，但梁鼎芬完全不在意，竟由他們而去。趙鐵寒在整理文廷式的詩文時下了很大功夫，據他所言文廷式有隨意取齋名的壞習慣，有時一冊筆記同一內容都會有兩種不同命名，而且文廷式用中古時筆附於文的寫法，不把詩詞和文章分開，導致整理他的作品難度增加。

## 紀念

香港原居民五大家族的文氏，原籍江西，分別在新田大夫第、麟峯文公祠和泰亨善慶書室等建築牆上掛上文廷式「榜眼及第」牌匾。

## 參考文獻
道希庙

**道希廟**，位於內蒙古自治區錫林郭勒盟正鑲白旗，是一座藏傳佛教格魯派寺院。

## 簡介

道希廟是原察哈爾盟的知名寺廟之一。2009 年，在全國第三次文物普查中，正鑲白旗文物部門的普查總面積達到 6229 平方公里，普查 73 處，新發現了阿布蓋圖石洞、呼恆陶拉蓋（公主墓）、道希廟、畢力克廟等等古遺址。

## 參考文獻
道帏藏族乡

**道幃藏族鄉**是中華人民共和國青海省海東市循化撒拉族自治縣下轄的一個民族鄉。

## 行政區劃

道幃藏族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

古雷村、​起台堡村、​賀隆堡村、​比隆村、​賀隆堡塘村、​賀莊村、​寧巴村、​張沙村、​多哇村、​多什則村、​俄家村、​吾曼道村、​拉科村、​拉木龍哇村、​德曼村、​循哇村、​立倫村、​王家村、​三木倉村、​旦麻村、​加倉村、​木洪村、​牙木村、​鐵尕楞村、​吾曼村、​克麻村和夕沖村。

## 參考資料
道常

**什門十哲**是佛教名相，「什」指的是中國佛教三論宗初祖，中國佛教四大譯經家之一的「 **鳩摩羅什** 」三藏法師；「什門十哲」是指鳩摩羅什門下的十位高足，十哲分別是：道生、僧肇、道融、僧叡、曇影、慧嚴、慧觀、僧䂮、道常、道標。十哲是羅什法師三千門徒中的精英，譯經事業的得力助手。其中道生、僧肇、道融、僧叡四人並稱為「什門四聖」（關中四聖）；僧叡與僧肇二人，並稱為「三論宗二祖」，在漢地龍樹菩薩中觀思想的弘揚發展起到重要的影響。

另外還有以道生、僧叡、道融、僧肇為「什門四傑」；曇影、慧觀、道恆、曇濟為「什門四英」的說法，合四傑、四英稱為「什門八俊」。

## 十哲生平簡述

### 道生

竺道生（355 年－434 年），東晉劉宋鉅鹿人，俗姓魏。幼年隨竺法汰出家，數年後到盧山依止慧遠大師靜修七年，天資穎悟，一覽能誦，後遊長安依什公門下受學。在《大般涅盤經》還未傳入建康時，據《六卷涅盤經》提出「頓悟成佛」、「善不受報」、「一闡提人皆得成佛」等主張，大眾聽其主張，認為是異教邪說，便被擯出僧團。於是道生大師便隱居在蘇州虎丘山，聚石為眾，為石頭說法，在講《涅槃經》到闡提有佛性時，眾石皆應聲點頭，這就是佛教中「生公說法，頑石點頭」的公案。後來漢地譯出《大般涅槃經》，世人讚譽道生先見，便稱他為「涅槃聖」，為關中四聖之首。著有《二諦論》、《佛性常有論》、《佛無淨土論》及《法華義疏》、《維摩註解》等論疏。道生是佛學中國化的第一人，也是掙脫「格義」佛教的第一人。

### 僧肇

僧肇（384 年－414 年），東晉長安人，俗姓張。幼年時家貧，受人雇傭抄書為業，喜讀道家老莊，在讀到舊《維摩經》時深有感悟而說：「知所歸矣。」於二十歲時出家為僧，善學《方等》諸經，深通三藏，在知道羅什在姑臧後，便前往依止，參與譯事，詳定經論，解悟深義，被喻為「解空第一」，為，關中四聖之一。弘始六年（404 年），鳩摩羅什譯出《大品般若經》，僧肇作《般若無知論》呈羅什，受到羅什與慧遠的讚賞，另著有：《物不遷論》、《不真空論》、《涅盤無名論》、《注維摩詰經》等，肇師的弟子將其結集合成《肇論》。晉安帝義熙十年（414 年）卒於長安，時年三十一歲。

### 道融

道融（生卒年不詳），又名僧融，關中四聖之一，南梁汲郡林慮人，十二歲出家，住九江東林寺，後參與羅什譯事，善講《中論》與《法華經》，著有法華、大品般若、金光明、十地、維摩詰等經的義疏。晚年於彭城講法宣教，隨行門徒有三百人，從學問道的有千餘人，世壽七十四歲。

### 僧叡

僧叡（373 年－439 年），劉宋魏郡長樂郡人，十八歲出家，拜僧賢為師，聽僧朗講《放光般若經》，二十二歲時即博通經論，聲明遠播，為關中四聖之一。後加入什公譯經隊伍，在解釋法華經句：「天見人，人見之」為「人天交接，兩得相見」，使羅什驚服。著有《大智度論》、《中論》、《十二門論》、《大品般若經》、《小品般若經》、《法華經》、《維摩詰所說經》…… 等經論序。

元嘉十六年（439 年），法師身無疾病，卻忽然召集僧眾向大家告別，隨後入房沐浴淨身後，燒香禮佛，面向西方合掌坐化圓寂，世壽六十七歲，當日寺裡見有五色香菸從僧叡的僧房飄出。

### 慧嚴

慧嚴，（363 年－443 年），劉宋豫州人，俗姓范，十六歲出家，於鳩摩羅什座下受學，深解經論，善於言說。羅什圓寂後，到建康東安寺，受到宋高祖的器重，宋文帝在位時，常向法師請示佛法，著有《無生滅論》及《老子略注》等書。《大涅槃經》剛傳進中國時，與慧觀、謝靈運合譯，將北本《涅盤經》四十卷改為三十六卷，稱為「南本涅槃經」。

### 慧觀

慧觀，（366 年－436 年），劉宋清河郡人，俗姓崔，先依止廬山東林寺慧遠大師，後來鳩摩羅什來到漢地以後，前往親近依止修學。慧觀法師風神秀雅，思入玄微，其所著的《法華宗要序》受到羅什三藏的稱揚讚賞。因通達十誦律宗旨，精研律學，為羅什門中的戒律學者。晚年住持楊都道坊寺弘揚佛法，卒於宋文帝元嘉十三年，世壽七十一歲。

### 曇影

曇影，（生卒年不詳），本性謙和，因家貧而志於學，多聞而學識廣博。善講《妙法蓮華經》及《光讚般若經》，每次開講說法有上千僧俗聽講。到了關中以後，受到姚興的禮遇，敕令曇影進駐逍遙園協助羅什譯經，著有《法華義疏》及《中論註》。晚年隱棲終老，世壽七十歲。

### 僧䂮

僧䂮，（344 年－416 年）姚秦潯陽人，俗姓傅。少年出家，依長安大寺的弘覺為師，通達內外經論，因戒律清淨，行持嚴謹。姚興任命為僧正，使正綱紀，並參與羅什大師於長安大寺的佛經翻譯工作，為譯場助譯。於姚興文桓帝弘始十八年，圓寂於長安大寺，世壽七十三歲。

### 道常

道常，（346 年－417 年）又稱為道恆，姚秦時期藍田人。法師幼年即顯宿世善根，八、九歲時與玩伴捏沙成佛塔。法師幼年喪父，侍奉後母至孝，二十歲後母過世後便出家為僧，深入佛理，學通內外典籍。當得知鳩摩羅什入關後，便前往依止修學，他的才思清敏受到鳩摩羅什大為嘉許。協助羅什的譯出許多經典，負責筆錄其口譯經文，寫序、校正及譯文潤飾等工作。著有《釋駁論》、《百行箴》。卒於東晉晉安帝義熙十三年（417 年），世壽七十二歲。

### 道標

道標（生卒年不詳），他的生平僅在《高僧傳》的《釋道恆》傳中有略述：「秦姚興以恆、標二人神氣俊朗，有經國之量，乃敕尚書令姚顯敦逼恆、標署道助振王業。並親書之曰：『卿等皎然之操，實在可嘉，但君臨四海，治急須才，… 望體此恆不以守節為辭也。』恆、標不從；姚復致書什公。什亦婉辭：『… 伏膺佛道…，道以啟悟童稚，助化功德也，願陸下放既往之恩，縱其微志也。』道標也在羅什譯場協助翻譯，著有《舍利弗毘曇序》、《弔王喬文》，其餘生平均無記載。。

## 相關條目

* 鳩摩羅什
* 三論宗

## 注釋

## 參考文獻

* 《釋氏稽古略》卷 2 。
* 《釋氏通鑑》卷 3。
* 《肇論新疏遊刃》卷中。

## 參考來源

## 外部連結

* 中國佛教史話 羅什門下十哲簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳩摩羅什：忍辱精進 弘法東土
* 鳩摩羅什不化之舌以證其誓 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳩摩羅什之佛經翻譯及其翻譯思想 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道庆洲大桥

**道慶洲大橋**（工程名為**道慶洲過江通道**）位於中國福建省福州市倉山區和長樂區交界，是福建省首座雙層公軌兩用橋梁以及福州地鐵 6 號線下洋站至營前站區間的配套工程。

## 基本信息

* 大橋主跨長度：276 米；
* 大橋橋面結構：體外預應力鋼混結合梁結構橋面；
* 大橋雙曲面球形減震支座豎向承載力：1.35 萬噸；
* 大橋全長：6.82 公里；
* 跨江段長度：2.3 公里；
* 公軌共建段長度：4.4 公里；
* 上下層類型：
  * 上層：雙向 6 車道一級公路兼城市主幹道；
  * 下層：福州地鐵 6 號線下洋站至營前站區間高架橋。

## 歷史

* 2019 年 7 月 17 日，道慶洲大橋過江通道工程 A1 標 1# 主墩支座安裝完成精確調位；
* 2020 年 6 月 15 日，道慶洲大橋實現跨江主橋順利合龍；
* 2020 年 10 月 30 日，道慶洲大橋全線鋼桁梁順利貫通。
* 2021 年 6 月 21 日，道慶洲大橋跨江部分順利貫通；
* 2022 年 1 月 16 日，道慶洲大橋主線主體部分以及瀝青路面鋪設已全部完成施工；
* 2022 年 1 月 30 日，道慶洲大橋正式通車。
* 2022 年 11 月 18 日，道慶洲大橋 A、C 匝道正式開放通行。

## 注釋

## 參考資料
道康親王

**文德天皇**（日語：文徳天皇／もんとくてんのう _Montoku Tennō_；827 年 —858 年），日本第 55 代天皇。嘉祥三年三月十九日（850 年 5 月 4 日）- 天安二年八月廿七日（858 年 10 月 7 日）在位。諱**道康**（日語：道康／みちやす _Michiyasu_）。

## 生平

842 年（承和 9 年），發生承和之變後，被立為皇太子。

## 后妃・皇子女

* 女御（皇太后）：藤原明子 (染殿后)（828-900） - 藤原良房女
  * 第四皇子：惟仁親王（清和天皇）（850-880）
  * 皇女：儀子內親王（?-879） - 賀茂齋院
* 女御：藤原古子 - 藤原冬嗣女
* 女御：藤原多賀幾子（西三條女御）（?-858） - 藤原良相女
* 女御：東子女王（?-865）
* 女御：藤原年子
* 女御：藤原是子
* 女御：橘房子 - 橘氏公女
* 女御：橘忠子 - 橘氏公女
* 更衣：紀靜子（三條町）（?-866） - 紀名虎女
  * 第一皇子：惟喬親王（844-897）
  * 第二皇子：惟條親王（846-868）
  * 皇女：恬子內親王（?-913） - 伊勢齋宮
  * 皇女：述子內親王（?-897） - 賀茂齋院
  * 皇女：珍子內親王（?-877）
* 宮人：滋野奧子 - 滋野貞主女
  * 第三皇子：惟彥親王（850-883） - 子孫文德平氏
  * 皇女：濃子內親王（?-903）
  * 皇女：勝子內親王（?-871）
* 宮人：藤原今子 - 藤原貞守女
  * 皇子：惟恆親王（?-904）
  * 皇女：禮子內親王（?-899）
  * 皇女：掲子內親王（?-914） - 伊勢齋宮
* 宮人：藤原列子 - 藤原是雄女、一說名則子
  * 皇女：晏子內親王（?-900） - 伊勢齋宮
  * 皇女：慧子內親王（?-881） - 賀茂斎院
* 宮人：滋野岑子 - 滋野貞雄女
  * 皇子：源本有
  * 皇子：源載有
  * 皇女：源淵子 - 一說名滋子
* 宮人：伴氏女
  * 皇子：源能有（845-897）
* 宮人：布勢氏女
  * 皇子：源行有（854-887）
* 宮人：多治氏女
  * 皇子：源毎有
* 宮人：清原氏女
  * 皇子：源時有
* 宮人：菅原氏女
  * 皇子：源定有
  * 皇子：源富子
* 生母不明
  * 皇子：源富有（?-887）
  * 皇女：源馮子
  * 皇女：源謙子
  * 皇女：源奧子
  * 皇女：源列子
  * 皇女：源濟子（?-?） - 清和天皇女御

## 系圖

 

## 外部連結

* 日本文德天皇實錄
道廳所在地

**都道府縣廳所在地**（日語：都道府県庁所在地／とどうふけんちょうしょざいち _todōfuken chō shozaichi_ \*/?）是指日本的都廳、道廳、府廳、縣廳，即都道府縣政府的所在地點，根據日本《地方自治法》第 4 條第 1 款、以及各都道府縣的條例而設定。其地位等同漢語圈所稱的「縣治」、「治所」或「首府」。

## 概要

都道府縣廳所在地是各都道府縣行政機關與國家機關的所在地，行政的中心地，都道府縣議會所在的地方自治中心地。縣廳所在地稱為**縣都**、道廳所在地稱為**道都**。

## 目前的都道府縣廳所在地

**北海道地方**

* 北海道　札幌市（政令指定都市）

**東北地方**

* 青森縣　青森市（中核市）
* 岩手縣　盛岡市（中核市）
* 宮城縣　仙台市（政令指定都市）
* 秋田縣　秋田市（中核市）
* 山形縣　山形市（中核市）
* 福島縣　福島市（中核市）

**關東地方**

* 茨城縣　水戶市（中核市）
* 栃木縣　宇都宮市（中核市）
* 群馬縣　前橋市（中核市）
* 埼玉縣　埼玉市（さいたま市；政令指定都市）
* 千葉縣　千葉市（政令指定都市）
* 東京都　新宿區（特別區）
* 神奈川縣　橫濱市（政令指定都市）

**中部地方**

* 新潟縣　新潟市（政令指定都市）
* 富山縣　富山市（中核市）
* 石川縣　金澤市（中核市）
* 福井縣　福井市（中核市）
* 山梨縣　甲府市（中核市）
* 長野縣　長野市（中核市）
* 岐阜縣　岐阜市（中核市）
* 靜岡縣　靜岡市（政令指定都市）
* 愛知縣　名古屋市（政令指定都市）

**近畿地方**

* 三重縣　津市
* 滋賀縣　大津市（中核市）
* 京都府　京都市（政令指定都市）
* 大阪府　大阪市（政令指定都市）
* 兵庫縣　神戶市（政令指定都市）
* 奈良縣　奈良市（中核市）
* 和歌山縣　和歌山市（中核市）

**中國地方**

* 鳥取縣　鳥取市（中核市）
* 島根縣　松江市（中核市）
* 岡山縣　岡山市（政令指定都市）
* 廣島縣　廣島市（政令指定都市）
* 山口縣　山口市

**四國地方**

* 德島縣　德島市
* 香川縣　高松市（中核市）
* 愛媛縣　松山市（中核市）
* 高知縣　高知市（中核市）

**九州地方**

* 福岡縣　福岡市（政令指定都市）
* 佐賀縣　佐賀市（特例市）
* 長崎縣　長崎市（中核市）
* 熊本縣　熊本市（政令指定都市）
* 大分縣　大分市（中核市）
* 宮崎縣　宮崎市（中核市）
* 鹿兒島縣　鹿兒島市（中核市）

**沖繩地方**

* 沖繩縣　那霸市（中核市）

## 其他

### 以縣名命名卻非縣廳所在地的都市

* 栃木縣：栃木市（宇都宮市為縣廳所在地）
* 山梨縣：山梨市（甲府市為縣廳所在地；縣名・市名來自山梨郡）
* 沖繩縣：沖繩市（那霸市為縣廳所在地）

### 鄰接的都道府縣廳所在地

* 仙台市和山形市
* 京都市和大津市
* 福岡市和佐賀市

### 人口比縣廳所在地多的城市

※ 市之人口以最新之推定人口為準（括號內為人口密度）。 
※ 縣廳所在地以粗體標示。

**福島縣**

* 磐城市（328,774 人）（267 人 /km²）
* 郡山市（325,752 人）（430.3 人 /km²）
* **福島市**（280,116 人）（364.9 人 /km²）

**群馬縣**

* 高崎市（371,493 人）（808.6 人 /km²）
* **前橋市**（330,232 人）（1,059.7 人 /km²）

兩者相鄰，新幹線站所在的高崎和縣廳所在的前橋之間有密切的經濟聯繫。

**靜岡縣**

* 濱松市（785,729 人）（504.3 人 /km²）
* **靜岡市**（687,272 人）（486.8 人 /km²）

**三重縣**

* 四日市市（303,533 人）（1,476.5 人 /km²）
* **津市**（272,279 人）（383.1 人 /km²）

**山口縣**

* 下關市（250,807 人）（350.2 人 /km²）
* **山口市**（192,903 人）（188.5 人 /km²）
道录司

**道錄司**，中國古代朝廷主管道教事務的中央機構之一。

北周、宋時有左、右街道錄院，掌道教事務，先屬鴻臚寺，政和六年（1116 年）改屬秘書省。明洪武十五年（1382）始置，屬禮部。遷都後地點在北京菸袋斜街廣福觀。設左、右正一二人（正六品），左、右演法二人（從六品），左、右至靈二人（正八品），左、右玄義二人（從八品）等道官。在清朝，主要處理道教宣揚事宜。1910 年代，清朝滅亡後，該機構廢除。

清代道錄司的位階體制皆改良自明朝，主官稱正印、副印，下設左右正二人、左右演法二人、左右至靈二人、左右玄義二人等。各省則府置道紀司，州置道正司，縣置道會司。

## 參考文獻

* 孫文良，《中國官制史》，1993 年，台北，文津出版社。
道後公園

**道後公園**（日語：道後公園／どうごこうえん）是位於日本愛媛縣松山市道後町湯築城遺跡及其附近的一座愛媛縣立的都市公園，前身是道後植物園。公園內丘陵上的湯築城遺跡現在是瞭望台。道後公園是賞櫻勝地，每逢櫻花時節吸引眾多遊客賞櫻。道後公園的櫻花也是松山地方氣象台的標本木，是櫻前線的指標。

## 歷史

* 1886 年：道後植物園設立
* 1888 年：植物園廢止，改設縣立道後公園
* 1953 年：園內設置愛媛縣立道後動物園
* 1987 年：動物園搬出
道後公園停留場

**道後公園停留場**（日語：道後公園停留場／どうごこうえんていりゅうじょう _Dōgo-Kōen teiryūjō_ \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為 **23**。由於車站位於道後公園內「湯築城」遺址附近，亦有「湯築城跡前」的副站名。

## 所屬路線

* **伊予鐵道**

　
: 松山市內線（城南線）

　
: ■3 號線（市站線）

　
: ■5 號線（松山站前線）

　
: ■6 號線（本町線）

## 車站結構

設有對向式側式月台 2 個，月台長度只能容納 1 輛電車停靠，末端靠向南町方向則裝設有無障礙斜道。整個月台外邊建有安全圍欄，並加裝了半開放式透明安全圍板，以和式格子窗風格設計的月台上蓋，以配合道後公園及湯築城的格調，因而獲松山市政府於 2007 年頒發「第 5 回松山市都市景觀賞」中「閃耀獎勵賞 — 街道景觀部（小規模）」（きらめき奨励賞 — まちなみ部門 (小規模)）。

### 月台配置

## 歷史

* 1911 年 9 月 1 日：開業，稱為「公園前站」。
* 2004 年：

　
: * 1 月：因應道路改善及擴闊工程，車站及路軌向西邊稍作遷移。
* 4 月 25 日：改稱為「道後公園車站」。
* 10 月：首先加裝無障礙斜道。

## 相鄰停留場

**伊予鐵道**
: ■3 號線、■5 號線

　
: 道後溫泉（24）－**道後公園（23）** －南町（22）

## 參考資料
道後山站

**道後山車站**（日語：道後山駅／どうごやまえき _Dōgoyama eki_ \*/?）是位於廣島縣庄原市西城町高尾，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的藝備線車站。

## 歷史

* 1936 年（昭和 11 年）11 月 21 日 - 三神線 小奴可至備後落合之間開設此站。
  * 當時車站地址為廣島縣比婆郡八鉾村高尾。
* 1937 年（昭和 12 年）7 月 1 日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
* 1954 年（昭和 29 年）3 月 31 日 - 隨著西城町（第三次）成立，車站地址變為廣島縣比婆郡西城町高尾。
* 1972 年（昭和 47 年）9 月 1 日 - 成為無人車站。
* 1974 年（昭和 49 年） - 當年為最後一年急行列車停車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 2005 年（平成 17 年）3 月 31 日 - 隨著庄原市（第二次）成立，車站地址變為廣島縣庄原市西城町高尾。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟右邊車門。此站曾經設有 2 面 2 線的相對式月台，現時車站大樓對面的月台已經廢止。此站為著名的秘境車站。

此站是由新見站管理的無人車站。此站設有車站大樓，沒有自動售票機等設備。前車站事務室已經改裝為消防車車庫。

車站地形為罕有的「谷中分水」的分水嶺。

在 2011 年前，車站西邊鄰接高尾原滑雪場，曾經有滑雪人士使用此站。在無人車站時期，於冬季的滑雪季節時，此站會有車站職員當值，也會設有供滑雪者臨時列車停靠此站。在月台設有休息處「高尾原山莊」、電梯和臨時售票處。在滑雪場關閉後，上述設施在 2015 年 3 月 20 日全部拆毀撤走，只剩下滑雪坡道。

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均**乘車**人次列表。

## 車站周邊

* 廣島縣道 235 號道後山停車場線
* 廣島縣道 444 號油木小奴可線
* 廣島縣道 446 號植木三坂線
* 國道 314 號

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道（JR 西日本）**
: 藝備線

　
: ■快速、■普通

　
: 小奴可－**道後山**－備後落合

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Do

## 外部連結

* 道後山車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
道後温泉本館

**道後溫泉本館**為位於日本愛媛縣松山市道後溫泉的一間溫泉共同浴場，又稱為**少爺湯**。為 1894 年所建，現被列為「國家重要文化財」，並成為道後溫泉地區的象徵。

## 建築

「道後溫泉本館」包括以下六棟，其中前四棟屬於國家重要文化財：

* **神之湯本館棟** - 建於 1894 年，建築面積 193.31 平方公尺，由坂本又八郎設計監造，為三層樓建築，一樓為更衣室，二樓為大廳，三樓為客房。三樓西北側的房間曾經由夏目漱石使用過，又被稱作「少爺之間」。
* **又新殿・靈之湯棟** - 建於 1899 年建立，建築面積 187.71 平方公尺，同樣由坂本又八郎設計監造。作為皇族泡湯專用，二樓為「玉座之間」。
* **玄關棟** - 建於 1924 年，建築面積 15.56 平方公尺，。
* **南棟** - 建於 1924 年，建築面積 187.71 平方公尺，。
* 事務棟 - 建於 1935 年。
* 玄關附屬入母屋棟

### 設施

* 浴場

　
: 一樓為「神之湯」、二樓為「靈之湯」。
* 振鷺閣

　
: 為擊太鼓的地方，每天早上六點、中午十二點、傍晚六點皆會擊鼓。1996 年被環境廳列為日本音風景百選。
* 又新殿

　
: 日本唯一的皇室専用浴場。
* 少爺之間

　
: 內部陳列有夏目漱石之資料，「神之湯階下」的使用者可參觀。

* * *

## 夏目漱石漱石與本館

作家夏目漱石在松山中學擔任英語教師期間，正好經歷 1894 年本館完成，夏目漱石便在小說『少爺』中以本館為藍本創作了小說中的溫泉「住田」。

## 「油屋」的原型

本館被認為是宮崎駿的動畫電影神隱少女中的「油屋」的參考原型之一。

## 相關條目

* 道後溫泉、道後溫泉商店街
* 湯築城、石手寺

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 道後溫溫旅館公會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 松山市 / 道後溫泉事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道後溫泉

**道後溫泉**（日語：道後溫泉／どうごおんせん _Dōgo Onsen_）是位於日本四國愛媛縣松山市的溫泉。為日本三古湯之一，由於夏目漱石的小說「少爺」（坊つちやん），使得此地成為愛媛縣知名的觀光景點。

此地最早的地名為「にきたつ」，意思為具有溫泉的港口，在萬葉集中收錄的日本 7 世紀至 8 世紀期間和歌已有提到此地，週邊地區亦被稱為溫泉郡。

## 溫泉性質

在日本的泉質分類屬於單純溫泉，源泉溫度在 42 - 51 度之間。

有助於改善神經痛、風濕、胃腸病、皮膚病、痛風、貧血。

## 溫泉街

道後溫泉街以道後溫泉本館為中心，在道後溫泉本館到道後溫泉車站，有呈 L 字型的道後溫泉商店街。

* * * *

## 關連項目

* 溫泉番付、 日本溫泉列表、名湯百選
* 新日本観光地 100 選、新日本旅行地 100 選

## 外部連結

* 道後物語 - 道後溫泉旅館協同組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 松山市 / 道後溫泉事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 松山歴史文化道
道後溫泉站

**道後溫泉車站**（日語：道後温泉駅／どうごおんせんえき _Dōgo-Onsen eki_ \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為 **24**。它也是伊予鐵隷下的所有路面電車站中（剔除古町站），唯一在日語中稱作「駅」、也具有與一般鐵路車站相同的規格和配置的電車站，並由正式員工駐守服務窗口，是直營站，但功能上卻沒有鐵路車站的窗口多元化，只會辦理失物事宜；而位於精品店內的服務櫃位，也只售賣觀光列車車票、一日票、IC 卡與提供自動增值服務。

## 所屬路線

* **伊予鐵道**

　
: 松山市內線（城南線）

　
: ■3 號線（市站線）

　
: ■5 號線（松山站前線）

## 車站結構

設有側式月台 2 個，有效長度足夠容納 3 輛路面電車，或 1 輛電車加附有 2 節車廂的「少爺列車」。

由於本站是其中一個終點站，也是較多遊客使用的車站，所以全月台均設有上蓋，而兩端也設有平交道連接兩邊月台，靠近站舍一邊為始發月台；遠離站舍的為到訖月台。當乘客離開車廂後，電車會繼續駛前離開月台，轉入避線路段內，然後通過最末端的轉轍器轉向至另一邊月台，或者直接駛入泊車區內停車。另外在出發月台及最末端的轉轍器間，還設 1 條頭端式側線，是供「少爺列車」在不服務的時段，停泊於此以供遊人拍照之用，頭端石壆裝有「少爺列車」的簡介碑石。

### 月台配置

## 歷史

* 1895 年 8 月 22 日：道後鐵道道後站開業，採用 762mm 軌距。
* 1900 年 5 月 1 日：道後鐵道與伊予鐵道合併，道後站歸伊予鐵道管理。
* 1907 年 3 月：松山電氣軌道道後站啟用。採用 1435mm 軌距。（上一萬至道後與現時城南線相同。）
* 1911 年 8 月 8 日：762mm 軌距全改為 1067mm 軌距、電化。並且重建站舍（第 2 代）。
* 1921 年：
  * 4 月 1 日：松山電氣軌道與伊予鐵道合併。
  * 5 月 1 日：舊松山電氣軌道廢棄。
* 1926 年 5 月 2 日：一番町（即大街道）〜上一萬〜道後間的城南線開通。同時舊道後鐵道道後〜御寶町（即現在勝山町）廢線。
* 1927 年 4 月 3 日：舊道後鐵道城北線道後〜木屋町廢線
* 1961 年 4 月 1 日：站名改稱為「道後溫泉車站」。
* 1986 年 5 月 31 日：第 3 代站舎完成，部份材料乃重用至第 2 代站舍，並仿照第 2 代站舍的外形重新設計。

## 相鄰車站

**伊予鐵道**
: ■3 號線、■5 號線

　
: **道後溫泉（24）** －道後公園（23）

　
: 少爺列車

　
: **道後溫泉（24）** －上一萬（16）（只限下車）

## 參考資料

## 外部連結

* 伊予電鐵道後溫泉站官方網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 伊予電鐵道後溫泉站「少爺列車」紀念品店官方網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
道後號列車

**石鎚號列車**（日語：いしづち）是四國旅客鐵道（JR 四國）運行的特急列車，運行於高松站和松山站之間，經由予讚線。石鎚號列車於 1988 年 4 月 10 日開始運行，自運行開始時就是 L 特急。列車名稱取自於西日本的最高峰石鎚山。該列車也是 JR 四國運行班次數最多的特急列車。
道得玛塔

**道得瑪塔**是一個位於中國內蒙古自治區錫林郭勒盟的鹽湖，面積約為 1.34 平方千米，屬於蒙新高原區。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為內蒙古內流區。

## 參考資料

## 外部連結

* 道得瑪塔的衛星遙感照片
道德_(匈牙利)

**道德**（匈牙利語：Dad），是匈牙利科馬羅姆 - 埃斯泰爾戈姆州所轄的一個村。總面積 23.75 平方公里，總人口 1007，人口密度 42.4 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
道德与法治

**道德與法治**，簡稱**道法**，是中華人民共和國義務教育階段的一門科目，開設於一年級至九年級。該科目主要圍繞個人、家庭、學校、社會、國家、世界等方面展開，包括道德、法律、政治、國情等內容，是中國大陸思想政治教育的一部分。

2016 年，中華人民共和國教育部宣布調整中小學思想政治公民教育課程，將義務教育階段中小學的「品德與生活」、「品德與社會」、「思想品德」三級課程合併為統一的「道德與法治」，而高中的課程仍稱「思想政治」。道德與法治採用教育部編寫的全國統一教材（稱為「部編版」或「統編版」）。

## 背景

1992 年起，中國大陸調整思想教育課程，在小學一至三年級設立「品德與生活」課，小學四至六年級設立「品德與社會」課，初中設立「思想品德」課，高中則設立「思想政治」課。

2016 年，教育部將小學、初中的思想教育課程統一改為**道德與法治**，使用教育部編寫的全國統一教材。相比之前的思想政治課程，道德與法治大幅增加了法治教育的內容，強調突出了憲法，六年級下冊和八年級下冊還被列為「法治教育專冊」。這些改動與中國大陸推行的「依法治國」基本方略相呼應。

## 課程內容

### 小學階段

根據課程標準，在小學低年級階段，道德與法治課程以品德教育為主，旨在培養良好行為習慣、養成良好品德、樹立熱愛生活的態度等。高年級階段內容以社會生活為主，包括愛國主義、集體主義、歷史文化、地理環境等。

### 初中階段

根據課程標準，初中階段，道德與法治主要圍繞「成長中的我」、「我與他人和集體」、「我與國家和社會」三部分，涉及個人發展、道德、心理健康、法律、國情等內容，以「促進道德品質、法律意識、公民意識的進一步發展，形成樂觀向上的生活態度、樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀」為主要目的。

「成長中的我」以個人發展為主，包括認識自我、自尊自強、心中有法等方面，包含了青春期身心變化、敬畏生命、情緒情感、認識法律等內容；「我與他人和集體」強調了集體主義，以及和他人交往溝通等內容；「我與國家和社會」主要包括社會、國情、愛國主義等內容，這一部分通常相比前兩部分難度更大。

## 考試

在中考中，道德與法治是必考科目之一，常常與歷史一起考察，稱為「文綜」。許多省市的道法實行開卷考試，考生可攜帶教科書參加考試，有些省市考生還可以攜帶資料參加考試。但開卷考試較為靈活且難度偏大，一定程度上增加了考試難度。

## 參見

* 公民教育
* 思想政治教育 (中華人民共和國)
* 公民與社會發展科
* 德育及國民教育科

## 參考文獻
道德两难

**倫理困境**也被稱為**道德悖論**，是指陷於道德命令之間的明顯衝突，如果遵守其中一項，就將違犯另一項的情形。此情況下無論如何作為都可能與自身價值觀及道德觀有衝突。

比較著名的有有軌電車難題。倫理困境的形式化表示為如下：

　
: 1. A 是道德上必須做的。
2. B 也是道德上必須做的。
3. 不過，我不能同時做 A 和 B。

## 現實例子

1. 道德衝突是指同時要求實踐多種道德的困境。對於企業來說，利潤最大化是行為目標及原則，但社會要求企業承擔更多社會責任。
2. 歷史上難辨別是非善惡的行為，如以戰爭作為達到和平的手段。

## 道德思想實驗

* 有軌電車難題
* 定時炸彈
* 卡涅阿德斯船板
* 漢斯偷藥 （亦稱海因茨偷藥）
* 救生艇倫理

## 參考文獻

## 外部連結

* A List of Ethical Dilemmas
* The Generalized Structure of Ethical Dilemmas （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Stanford Encyclopedia of Philosophy entry （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道德中性

**道德中性**（英語：Adiaphora，希臘語：ἀδιάφορα），原文意指「沒有不同或不可區分」。

在犬儒學派中「adiaphoron」代表對生活的波折無動於衷。在皮浪主義中，「adiaphoron」則表示無法在邏輯上區分事物。與斯多葛主義不同，該術語與道德沒有特定聯繫。在斯多葛主義中 「adiaphoron」表示對道德既不要求也不禁止。在斯多葛主義的語境中，「adiaphoron」通常被翻譯為「冷漠」。

在基督教，「adiaphoron」不是信仰所必需的，是否採用則取決於神學的解釋。

## 犬儒主義

犬儒主義的人通過禁慾主義培育道德中性，這意味著對生活的波折漠不關心，這使人們擺脫了世俗的影響，例如財富，名望和權力。例如：第歐根尼在浴缸里生活和冬天赤腳行走。

## 亞里斯多德

亞里斯多德用「adiaphora」來表示「沒有邏輯上的差異」。

## 皮浪主義

皮浪聲稱，所有實用主義（事項、事務、問題、主題）是 adiaphora（不區分的，沒有明確的定義，否定了亞里斯多德的「diaphora」)，astathmēta（不穩定、不平衡、不可測量)，和 anepikrita（unjudgeable，不可判定）。因此，我們的感官、信念和理論都無法識別真假。

哲學家白桂思已經證明，皮浪使用的 adiaphora 在反映他在努力把佛教的三相翻譯成希臘文，並透過 adiaphora 反映了佛教理念中的無我。同樣，他還建議將 astathmēta 和 anepikrita 與苦和無常進行比較。

## 斯多葛主義

斯多葛學派將人類追求的所有對象分為三類：好、壞和道德中性。美德、智慧、正義、自我克制等可區分善惡。除了這些外，還有許多其他追求的對象，例如財富，名譽等等，它們本身並沒有好壞之分。因此，這些在倫理學上屬於中立，被稱為「道德中性」。但是這種區分實際上等於從道德領域中排除了道德中性。

## 基督教

### 路德會

在宗教改革中，道德中性的問題成為重大爭議。馬丁・路德逝世兩年後的 1548 年，神聖羅馬帝國皇帝查理五世試圖通過一項稱為「奧格斯堡臨時協議」（Augsburg Interim）的法律將天主教徒和新教徒聯合起來。菲利普・梅蘭希頓拒絕了這項法律，因為它不能確保因信稱義作為基本原則。後來，他被說服接受了一種被稱為「萊比錫臨時協議」的折衷方案，認為與因信稱義無關的教義差異是屬於道德中性或對救贖而言並非必不可少的事情。梅蘭希頓的妥協遭到了伊利里庫斯・弗拉齊烏斯和他在馬格德堡的追隨者的強烈反對，後者聲稱在發生醜聞和認罪的情況下，道德中性不再是道德中性。到 1576 年，這兩種極端都被馬丁・開姆尼茨和協和信條的制定者及信義宗會所拒絕。

1577 年，協和派精心設計了「協和公式」，以解決真正的道德中性的本質問題，後者被定義為「在上帝的聖言中既非命令也不禁止」。但是，協和派補充說即使是道德中性的事情，當「敵對神的言語」將其強制給他們時，信徒也不應屈服。

路德會的奧格斯堡信條指出，教會的真正統一足以就福音教義和聖禮的管理達成共識。人類建立的傳統儀式也無處不在。

### 清教主義

西敏信條是由清教徒撰寫對信仰的承認，在英國內戰之後被聖公宗拒絕，它區分了崇拜的要素或行為（適當的崇拜）和崇拜的情況。崇拜的內容必須根據聖經內容，這是依據禮拜規範性原則的學說。在這個框架中，敬拜的要素包括讚美（音樂的言語和方式），禱告，聖經的講道，、宣誓，還須具備洗禮和聖餐這兩個聖禮，而敬拜的情況其中包括建築物及其必要的家具和禮拜時間。

他們為了教育和促進和平及改善秩序，敬拜的環境被定義為道德中性的。根據《西敏信條》20.2，在不是「違反道德」的範圍內，一般的信念和行為上是自由的。但是，特別是在敬拜和宗教信仰方面，只能按照聖經中的正當理由，才可以自由崇拜和信仰。

例如長老宗成員有時會考慮需不需要直接從聖經中提取樂器和讚美詩問題（與專有的讚美詩相反），由於這是與禮拜要素有關，而不是與可選情況有關，因此，他們會拒絕樂器和讚美詩，他們認為自己既不受聖經的命令，也沒有從聖經中得出的充分必要的推論。。但是，在現代長老會中經已很少有人堅持這樣的立場。

因此，教徒在禮拜上的立場與關於道德中性的俗語是一致的：「 在必要的事物中，團結；在可疑的事物中，自由；在所有的事物中，慈善 」。

### 聖公會中的拉丁語主義

拉丁語主義最初是一個貶義詞，這詞用於一群 17 世紀的英國神學家，他們相信符合英格蘭教會的慣例，但認為教義、禮儀實踐和教會組織的重要性相對較小。這在劍橋柏拉圖主義者中得到了支持。十七世紀聖公會創始人理察・胡克（ Richard Hooker ）在《教會政治法則》的立場上，他認為上帝關心個人靈魂的道德狀態，而教會領導之類的事物則屬於「無動於衷」。但是，他們所擔任的職務遠遠超出了胡克本人的立場，並將其擴展到教義事務上。

## 參見

* 神學
* 聖公會
* 倫理學
* 哲學
* 道德

## 參考文獻
道德主義謬誤

**道德主義謬誤**（moralistic fallacy），是一種非形式謬誤，大意是認為「好的就是自然的」，與自然主義謬誤相反。

## 示例

* 戰爭是有害的、悲慘的，因此它不是人類的本性。
* 通姦是不道德的，因此在一夫一妻制中對其他性伴侶的慾求不是自然而生的感覺。
* 對復仇的渴望是種有毒的心態，也會造成實質的悲劇，所以人一定不是生來就會想復仇的。

## 參考文獻

## 參見

* 自然主義謬誤
* 訴諸後果

## 外部連結

* （英文）Moralistic Fallacy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
道德主觀論

**道德主觀論**或**倫理主觀論**是後設倫理學的觀點，主張如下：

1. 道德語句陳述命題。
2. 有些命題為真。
3. 這些命題是關於人們的態度。

這使得道德主觀論是認知論的一個形式。道德主觀論與道德實在論對立，後者主張道德命題指涉獨立於人類意見的客觀事實；道德主觀論也與錯誤理論對立，後者否定任何道德命題在任何意義上為真；道德主觀論也與非認知論對立，後者否定道德語句陳述任何命題。

最常見的道德主觀論的形式是道德相對論的形式，在道德相對論中，道德標準的把持是相對於每個文化或社會 （詳見文化相對論），甚至是相對於每一個人。較新的觀點，以 Protagoras 為代表，認為在這世界上存在與主體一樣多的不同善惡量尺。然而道德主觀論也有普遍論的形式，像是理想觀察論理論以及聖命論。理想觀察者理論主張道德命題是一個假想的理想觀察者所會把持的態度。聖命論主張道德命題是神所會把持的態度。

## 參考資料
道德人

**道德人**，亞當・斯密在《道德情操論》中闡述了人性不同於經濟人的另外三個方面：同情心，正義感（合宜感），行為的利他主義傾向。這些是人的道德性的體現。斯密的這種倫理思想後來被發展成「道德人」理論。

## 來源

來自亞當・斯密《道德情操論》中的一段話：

不僅如此，

此兩段話中能看出斯多葛學派的痕跡。

## 相關概念

* 與「道德人」相關的概念是「社會人」，相對的概念是「經濟人」。
* 參見亞當・斯密問題
道德勸說

**道德勸說**是指藉由訴諸道德以達到影響或改變行為的目的。

道德勸說分成兩種：

* 單純道德勸說：是一種訴求利他行為展現。
* 不單純的道德勸說：藉由當局明示或暗示的威脅來利誘當事人，使得當事人作出符合當局期望的的決定。

## 文獻
道德危機

**道德危機**（英語：**Moral Hazard**）是指參與合約的一方所面臨的對方可能改變行為而損害到本方利益的風險。

比如說，當某人獲得某保險公司的保險，由於此時某人行為的成本由那個保險公司部分或全部承擔。此時保險公司面臨著**道德危機**。如果此人違約造成了損失，他自己並不承擔全部責任，而保險公司往往需要承擔大部分後果。此時某人缺少不違約的激勵，所以只能靠他的道德自律。他隨時可以改變行為造成保險公司的損失，而保險公司要承擔損失的風險。

## 在保險方面

在保險市場，道德危機發生在，當被保險人行為某種程度的改變，導致保險公司的費用提高，因為被保險人不用再負擔行為的所有費用，也由於被保險人不用再承擔醫療服務的費用，被保險人就有要求更加高價和更詳盡的醫療服務的激勵，但那些卻並非是必要的服務。被保險人多消費的誘因，僅僅因為他們不用再承擔醫療服務的全部費用。

被保險人行為的改變有 2 種類型。第一種為危險的行為本身導致的稱為**事前道德危機**（ex-ante moral hazard）。在這種類型，被保險人會以危險的態度來行動，而導致保險公司必需支付更多的負面結果。例如：在購買汽車的保險後，有些人可能就不會鎖上汽車或選擇駕駛更多，因此增加車子被偷或發生車禍的危險性。在購買火險後，有些人可能會較少關注防火措施，有可能在床上抽菸，或忘了替換火警的電池。即有了醫療保險後，消費者對疾病發生的預防誘因會降低，進而提高罹病的機率。

第二種行為改變的類型為一旦提供保險來承擔他們的費用，對風險結果的負面反應，這被稱為**事後道德危機**（ex-post moral hazard）。在這種類型被保險人不用危險的態度來導致更多負面的結果，但當保險範圍增加時，他們要求保險公司支付更多。例如：沒有健康保險，有些人可能由於費用太高或生的病不嚴重而放棄醫藥治療。但是健康保險變得可利用後，有些人可能要求保險提供人支付沒必要發生的醫藥治療費用，即在有醫療保險的情況下，消費者就醫時所面對的價格降低了，因此消費者的醫療需求會增加。

有些時候道德危機是如此的劇烈，使保險策略都沒有用。共同保險（coinsurance）、共同負擔（co-payment）和自負額（deductible）為減少道德危機危險性的方式。共同保險、共同負擔和自負額用增加消費者不在預算的消費，以減少被保險人消費的動機，因此被保險人就有一財務上的因素來避免多消費。

## 名詞歷史

根據 Dembe 和 Boden 的研究，這個詞最早追溯到 17 世紀，而在 19 世紀末期時則被英國保險公司廣泛使用。早期道德危機有負面的含意，暗指詐欺罪或不道德的行為（通常指被保險人團體），然而 Dembe 和 Boden 指出，在 18 世紀的著名數學家使用「moral」意味「subjective」，也許模糊了真實道德的意義。

道德危機的概念在 1960 年代被經濟學家更新，在那時道德危機不暗指不道德的行為或詐欺罪，反而經濟學者使用道德危機來描述當風險被取代時的無效率，而不是團體的道德。

## 參見

* 逆選擇

## 參考文獻