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路爾斯華倫西亞

**路易斯・安東尼奧・華倫西亞・莫斯克拉**（西班牙語：**Luis Antonio Valencia Mosquera**，1985 年 8 月 4 日 —），常稱為**安東尼奧・華倫西亞**（西班牙語：**Antonio Valencia**）或**路易斯・瓦倫西亞**（西班牙語：**Luis Valencia**），生於厄瓜多的新洛哈，為了受到更具規模的足球教育而到首都基多，是厄瓜多的職業足球運動員，右路前場到後場的職位都能勝任。

速度快、跑動勤勉是他的優點，但射門及傳球技術欠佳讓他在攻擊端作為不大，所以慢慢從邊鋒改造為邊後衛。

## 球員生涯

瓦倫西亞在厄瓜多俱樂部基多民族開始足球事業。2005 年 6 月，柏歷基恩正在比利亞雷阿爾開展南美挖星計劃，而瓦倫西亞當時是厄瓜多隊最紅的新人，比利亞雷阿爾用 200 萬歐元將他買入、可是柏歷基恩給了他 2 場共計 94 分鐘出場時間後就宣告放棄了。在 2005/06 年賽季期間被俱樂部外借至另一間西班牙俱樂部維爾瓦。

2006 年夏季，已在世界盃上證明了價值的瓦倫西亞依然無法歸隊，又被低價（約 40 萬歐元）轉借給維根，於 2006 年 8 月 19 日正式代表球隊出賽，以 2-1 敗於紐卡索聯。2006 年 10 月 21 日對曼城的比賽中，瓦倫西亞射入代表維根首個進球。瓦倫西亞效力期間表現出色，維根決定延長租借期多一年，在 2008 年 1 月 18 日正式以 200 萬歐元將瓦倫西亞收歸其下，並與他簽下 3 年半合約。
1 年後，瓦倫西亞的身價已超過 1000 萬，從冬季轉會開始，就傳出過曼聯、切爾西和皇家馬德里對他有意的消息。

2009 年 6 月 30 日，心儀瓦倫西亞已久的曼聯終於落實收購，簽約四年，轉會費沒有透露，據報高達 1,600 萬英鎊。

2011 年 8 月 1 日，瓦倫西亞與曼聯簽署四年新合約留隊至 2015 年夏季。

2014 年 6 月 21 日，曼聯宣佈與瓦倫西亞簽署一份三年新合約令其留隊至 2017 年六月底，另合約中俱樂部有選擇權可延長多一年。

2018/19 球季起，由於卡里克掛靴，瓦倫西亞成為曼聯的隊長。

2019 年 6 月，年屆 33 歲的瓦倫西亞宣佈轉投厄瓜多球隊利加大學。

## 榮譽

### 俱樂部

**曼徹斯特聯**

* 英格蘭超級聯賽冠軍（2）：2010/11 年、2012/13 年；
* 英格蘭足總盃 (1)：2015/16 年；
* 英格蘭聯賽盃 (2)：2009/10 年；2016/17 年
* 英格蘭社區盾 (3)：2010 年；2013 年；2016 年
* 歐洲足總盃 (1): 2016-17 年

### 個人

* 英格蘭聯賽盃決賽最佳球員：2009/10 年；

## 參考資料

## 外部連結

* 足球資料庫：安東尼奧・華倫西亞的球員統計數據
* 安東尼奧・華倫西亞 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)
路爾斯費南迪斯

**路易斯・米格爾・費南德茲・圖蘭度**（西班牙語：**Luis Miguel Fernández Toledo**，法語發音：[lwis fɛʁ.nɑ̃.dɛz]；西班牙語發音：[lwis feɾˈnandeθ]，1959 年 10 月 2 日 —）是一名在西班牙出生的法國前足球員，場上司職中場，成名於效力巴黎聖日耳曼時期，是 1980 年代中興法國國家隊的主力之一，於 1993 年退役後擔任教練。

## 生平

### 球員

路易斯・費南德茲早年出身於法國一些小型俱樂部，1978 年加盟規模較大的巴黎聖日耳曼，時僅十九歲。當時他司職後腰，終其俱樂部生涯並不驕人，之後轉投的俱樂部都是小型俱樂部，而獎項則主要是法甲聯賽冠軍和法國盃冠軍。

許多人熟悉路易斯・費南德茲主要是國際賽表現，他早於 1982 年下半年入選法國國家隊出賽，曾為法國贏得 1984 年歐洲國家盃。1986 年世界盃他協助國家隊打入四強，與同是司職中場的米歇爾・普拉蒂尼、阿蘭・吉雷瑟和讓・蒂加納被稱為「黃金中場」。至九十年代他一直都代表國家隊出賽，至 1992 年歐洲國家盃過後，路易斯・費南德茲才宣佈退出國家隊，翌年正式結束球員生涯。

### 教練

退役後路易斯・費南德茲執掌了多家俱樂部，起先他在坎城執教，其後執教了一些大型俱樂部，包括母會巴黎聖日耳曼、西班牙的畢爾包、西班牙人等等。
2010 年 4 月 1 日，他被以色列足球協會邀請成為國家隊教練。

## 效力俱樂部

* 1978-1986 巴黎聖日耳曼
* 1986-1989 RC 巴黎
* 1989-1993 坎城

## 榮譽

### 球員

**巴黎聖日耳曼**

* 法國盃
  * 冠軍：1982 年、1983 年；
  * 亞軍：1985 年；
* 法國甲級足球聯賽
  * 冠軍：1986 年；

**國家隊**

* 歐國盃
  * 冠軍：1984 年；
* 阿特米奧・弗蘭基盃
  * 冠軍：1985 年；
* 世界盃
  * 季軍：1986 年；
  * 殿軍：1982 年；

**個人**

* 法國足球先生：1985 年

### 總教練

**巴黎聖日耳曼**

* 法國盃
  * 冠軍：1995 年；
* 法國聯賽盃
  * 冠軍：1995 年；
* 法國超級盃
  * 冠軍：1995 年；
* 歐洲盃賽冠軍盃
  * 冠軍：1996 年；
* 歐洲足總托托盃
  * 冠軍：2001 年；
* 法國甲級足球聯賽
  * 亞軍：1996 年；

**畢爾包**

* 西班牙甲級足球聯賽
  * 亞軍：1998 年；

**個人**

* 法甲年度最佳教練：1994 年；

## 參考資料

## 外部連結

* 路易斯・費南德茲 @fff.fr （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 路易斯・費南德茲 @footballdatabase.eu （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路爾治·雷米

**洛伊克・雷米**（法語：Loïc Rémy，1987 年 1 月 2 日 —），法國職業足球員，現時效力於土超俱樂部里澤體育，曾是法國國家隊成員，司職前鋒。他被其前總教練德尚稱讚為速度和力量兼備，而且擁有龐大潛力。

## 參考文獻
路牌盗窃

**道路交通標誌盜竊**案的發生意味著道路交通標誌的丟失或被盜。通常這些被盜的標誌是被當作裝飾，有時也是為了逃避罪責（辯稱犯法時標誌根本不在）。道路交通標誌盜竊雖然看似隨機，但一些標有奇怪地名的標誌更多被盜。雖然部份肇事者認為那只是惡作劇，但盜竊道路交通標誌會為有關地方或道路使用者帶來金錢損失、不便甚至危險。通常在美國，每個遺失的標誌要花費 100 至 500 美元更換。流行文化有時是標誌盜竊的催化劑。除此以外一些包含特殊政治含義的標誌也會成為標誌盜竊的目標，比如奧斯維辛集中營大門顯示的「勞動帶來自由」曾多次被盜，當地警方經過調查後認定為是一新納粹組織所為。

## 盜竊的目標

* * * * * * * * *

## 參考來源
路特斯Elise

**蓮花 Elise**（英語：Lotus Elise），由英國製造商 蓮花汽車 於 1994 年初構思並於 1996 年 9 月發布，從 1996 至 2021 年間所生產的中置引擎後輪驅動的雙座敞篷車。Elise 以 Elisa Artioli 的名字命名，她是 Romano Artioli 的孫女，Romano Artioli 在汽車推出時曾是 Lotus 和 Bugatti 的董事長。

Elise、Exige 和 Evora 的生產於 2021 年結束，取而代之的是一系列新車型。

## 參考

## 外部連結

* Group Lotus PLC Manufacturer website
* Lotus USA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） US distributor
* SELOC Techwiki （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Lotus Technical Wiki
* Lotus Elise - The Inside Story （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） video documentary
路特斯F1车队

**蓮花車隊**（**Lotus F1 Team**）是一支參與一級方程式賽車賽事的英國車隊。在 2012 年賽季是他們第一次完全以「**蓮花**」之名參加的一級方程式賽車賽季。車隊總部繼續沿用前身雷諾車隊設在英國牛津郡恩斯頓鎮（Enstone）的基地。在 2015 年賽季後，雷諾宣布購回車隊股份，2016 年起，車隊再次變更為「雷諾車隊」。

## 背景

### 起源

該車隊的一級方程式歷史開始於 1981 年，其基礎是總部設在英國牛津郡威特尼的 Toleman 車隊。隊伍在 1985 年由班尼頓家族收購，在 1986 年更名為班尼頓車隊，車隊在 1992 年 3 月搬到幾英里以外位於恩斯頓的新基地。之後，麥可・舒馬克為車隊贏得了 1994 年和 1995 年的車手總冠軍，以及 1995 年車隊總冠軍。雷諾在 2000 年收購了車隊，並在 2002 年改名為雷諾 F1 車隊。在 2005 年和 2006 年，費爾南多・阿隆索幫助車隊兩次贏得車隊總冠軍，自己也兩次成為車手總冠軍。在 2009 年年底，雷諾將車隊中的多數股權出售給基尼資本。 2011 年，蓮花汽車進駐車隊，並更名為「蓮花 - 雷諾 GP」，2012 年正式更名為「蓮花車隊」。

### 蓮花在一級方程式

蓮花車隊是蓮花汽車的姐妹公司，曾從 1958 年至 1994 年參加一級方程式賽事。並在 1963 年至 1978 年的 15 個賽季中贏得了 7 次車隊總冠軍以及 6 次車手總冠軍。

蓮花的名字在 2010 年通過托尼・費爾南德斯從蓮花集團獲得許可使用的名稱的蓮花車隊重返一級方程式賽事。蓮花集團後終止了許可，但是費爾南德斯收購私人蓮花品牌，並在 2011 年賽季繼續沿用蓮花車隊的隊伍名稱。 2012 年，蓮花車隊將隊名改為卡特漢姆 F1 車隊，從而掃清了蓮花正式返回 F1 圍場的道路 —— 他們把蓮花 - 雷諾 GP 車隊更名為「蓮花車隊」。

2012 年賽季，2007 年 F1 世界車手總冠軍奇米・雷克南加入蓮花車隊，並在阿布達比站為車隊奪下首個分站冠軍。次年，澳洲站嬴得第二個分站冠軍。

## 歷年成績

## 參考資料

## 外部連結

* 蓮花車隊官方網站
* 蓮花車隊的 Twitter 帳戶
路特期

**路特期**是始新世的的第二個階段，起始和終止時間分別為 47.8 百萬年前和 41.2 百萬年前。

在通常情況下，該階經常與巴爾頓期共同構成中始新亞世；另外在某些情況下，該期還可能與伊普雷斯期共同組成早始新亞世。

## 地層定義

該期以盧泰西亞（Lutetia）—— 巴黎的拉丁語古稱命名。

## 物種

### 脊索動物門

#### 哺乳綱

##### 勞亞獸總目

#### 蜥形綱

#### 鳥綱

##### 新鳥小綱

##### 雞雁小綱

#### 硬骨魚高綱

##### 輻鰭魚綱

### 軟體動物門

#### 腹足綱

##### 雙殼綱

### 節肢動物門

#### 昆蟲綱

## 參考文獻

## 外部連結

* GeoWhen Database - Lutetian（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路特波德海岸

**路特波德海岸**（英語：Luitpold Coast）是南極洲的海岸，位於科茨地，處於龍尼 - 菲爾希納冰架東側，由德國探險隊長威廉・菲爾希納發現，現時由南極條約體系管理。
路王道

**路王道**（1528 年 —？），字**天德**、**汝遵**，號**坦齋**，山西屯留人，明朝政治人物，同進士出身。

## 生平

山西鄉試第一名（解元），後參加會試第一百六十八名。嘉靖三十二年（1553 年）登進士第三甲第二百零三名。戶部觀政，授直隸南樂縣知縣，起復補河南臨漳縣知縣，升禮部主事，歷主客司署員外郎，四十三年四月升光祿寺寺丞。隆慶二年（1568 年）九月升尚寶司少卿，三年七月升尚寶司卿，四年十一月升順天府府丞，五年五月改太常寺少卿，六年四月升光祿寺卿。萬曆元年（1573 年）十月升順天府府尹，以糧肉被盜，有失防範，被巡視科道彈劾，十二月調外任。

## 家族

曾祖路順；祖父路聰，陰陽官；父路棟材。母陳氏。弟路周道。

## 參考文獻
路环

**路環**（葡萄牙語：Coloane）古稱**鹽灣**、**鹽灶灣**、**九澳島**或**阿婆尾**，因東北角之九澳灣與島上九澳山而得名。此外，路環的葡文名稱，有人認為是音譯自該島的粵語古稱「過路灣」。現在是澳門的一個地方，是組成澳門的四大部份（區域）之一。由於該島大部分地還沒開發，植被豐富，風景優美，因此路環被譽為澳門最後的後花園。路環島的最高峰疊石塘山半山以上的地區，被劃為郊野公園和媽祖文化村，受到嚴格保護。

路環原為一個獨立島嶼，北海岸線沿石排灣馬路至映山湖（今離島醫院用地）東岸，因為長期填海，現已和氹仔連成一體，而兩島之間因填海而成的區域就是現在的路氹城。

## 歷史

路環原屬廣東省香山縣（即今中山市），但在 1864 年遭葡萄牙佔領，成為澳門的一部份。

明朝《嘉靖香山縣志》指橫琴以來有**九澳山**，後來隨著路環開發，九澳的範圍縮小至九澳村一帶。

路環在清朝時是產鹽之區，西面海灣故稱**鹽灶灣**，其中譚公廟對出海面即是鹽田，對澳供應至二十世紀方止。

1910 年發生了一場葡兵與海盜的大戰，是為「路環慘案」。7 月初，18 名新寧縣學童在路環被海盜綁架，鄉民稟告兩廣總督袁樹勛，袁因路環屬澳葡政府管轄，不能派兵前往緝拿。7 月中澳督馬葵士派遣兩支部隊進攻，由於海盜頑抗，葡兵被擊斃數人，炮台亦被佔領。澳督聞訊後增派一炮兵部隊共 106 人支援，惟仍不敵匪徒，死傷多人。隨後調集水陸各軍全力進攻，路環各村民因被海盜挾持，致被炮擊引致死傷。7 月 18 日晚，大批海盜在暴風雨下乘船逃走，多人遇海難喪生。7 月 19 日，葡軍全面包圍路環九澳並登陸，縱火焚燒九澳村，村民數百家家毀人亡。有一艘逃難的村民船，被葡軍追逐擊沉，船上 38 人全部喪生。葡軍最後救出 18 名人質，另有 40 餘名海盜被生擒。9 月，治安警察局審理案件，判處 8 名海盜流放非洲做苦力 28 年。路環慘案發生後，當地人因不滿葡方除擊斃海盜外亦誤殺村民，紛紛要求政府廢除條約收回澳門。清政府鑒於群眾強烈要求，派駐法國大使劉式訓赴里斯本，再次提出劃界談判問題，但此事最後不了了之。事後，島上的居民和警察終於成功地將海盜驅逐出路環。今日路環上則有「打海盜紀念碑」。

直至 1969 年，連接氹仔與路環連貫公路建成。現在，路環仍然保持原有自然風光，到處鳥語花香，有海灘、步行徑、燒烤區等，彌漫一片清新自然景象，與繁囂的都市形成一強烈對比，路環已成為人們的休閒和度假勝地，但每逢週末，路環各處亦會人來人往，熱鬧擠擁。

## 地理

路環較為廣闊，面積約 7.6 平方公里，至 2011 年人口約 4,300 人。島上保有自然風光，如樹林、山丘、海灘和天然的海水浴場，風景怡人且美麗；其中以黑沙海灘和竹灣海灘最為著名。

最初分為**路環**和**大洲**兩部份，大洲早在 1990 年代因填海而納入路環內。

### 山峰

路環整個區域大部分地方都是山峰。路環島的最高點為疊石塘山（塔石塘山），也是澳門的最高峰，高度為海拔 172.4 米。

* *

## 發展

路環以往漁業為主，故有一些船廠。在路環，有水泥廠和發電廠。由於澳門經濟蓬勃發展，陸續有大型基建。其中座落於九澳灣的九澳貨櫃碼頭及九澳油庫，就是澳門其中一個設備現代化的基建設施；為了舉行 2005 年澳門東亞運動會，澳門政府更在路氹之間近路環處建造了一個名為「澳門蛋」主場館和其他運動設施，另外島上西北角的石排灣會被發展為人口約六萬的社區，主要為社會房屋和經濟房屋的公共房屋，統稱為「石排灣公屋群」，當中可容納三萬人口、全澳最大的租住公屋區樂群樓已經落成，但由於交通不便，基建不足，而被稱為「澳門天水圍」。

## 社區

* 路環市區
* 石排灣
* 荔枝碗村
* 九澳村
* 黑沙村

### 公共房屋

* 石排灣公屋群

### 私人屋苑

* 金峰・南岸
* 擎天匯
* 竹灣豪園
* 海蘭花園
* * * *

## 醫療及治安設施

### 醫療

#### 公立醫院

* 公共衛生臨床中心
* 九澳康復醫院
* 離島醫療綜合體 / 協和澳門醫院

#### 衛生中心 / 衛生站

* 路環衛生站
* 石排灣衛生中心

### 治安部門

* 路環警司處：位於石排灣業興大廈地下
* 路環警司處分站：位於田畔街
* 警犬基地
* 澳門海關路環碼頭、九澳港站
* 消防局路環行動站

## 市政及文娛設施

### 大型社會或政府設施

* 石排灣社區綜合大樓
* 石排灣社會及衛生服務大樓

### 公園

#### 市政公園、花園及休憩區

* 石排灣市區公園
* 石排灣社區綜合大樓天台花園
* 棕櫚公園
* 恩尼斯花園
* 意度亞馬忌士前地
* 路環山頂公園
* 路環兒童公園
* 竹灣燒烤公園
* 九澳高頂燒烤公園
* 黑沙公園及黑沙海灘公園

#### 郊野公園

* 石排灣郊野公園
* 九澳水庫郊野公園
* 黑沙水庫郊野公園

#### 自行車道

* 蓮花自行車道

### 大型文娛設施

* 石排灣圖書館
* 路環圖書館
* 竹灣泳池、竹灣水上活動中心
* 黑沙水上活動中心
* 黑沙泳池

## 旅遊景點

* 路環市區
* 竹灣海灘
* 黑沙海灘
* 龍爪角
* 九澳聖母村
* 九澳燈塔

## 高等教育

* 澳門保安部隊高等學校
* 澳門科技大學博雅學院：擎天匯校區，設有多幢學生宿舍

## 基礎教育

### 公立學校

* 石排灣公立學校（2020 年創辦）
* ~~路環中葡學校~~：根據《澳門特別行政區公報》刊登第 29/2022 號行政法規《非高等教育公立學校的組織、管理及運作》法規於 2021/2022 學年完結後撤銷

### 私立學校

* 九澳聖若瑟學校
* 雷鳴道主教紀念學校

### 國際學校

* 傳承國際學校（2023 年創辦）
* 澳門培正中學（路環校部，2024/2025 學年開始運作）

## 美食

遠近馳名的澳門葡撻源於路環安德魯餅店，其總店位於路環市區。

## 交通

### 主要道路

* 九澳隧道
* 九澳高頂馬路
* 和諧廣場
* 黑沙馬路
* 竹灣馬路

### 公共巴士總站

* 蝴蝶谷大馬路總站：路環首個大型室內巴士總站
* 聯生圓形地總站
* 黑沙海灘 (巴士總站)
* 九澳油庫 (巴士總站)

### 輕軌

* 澳門輕軌石排灣線石排灣站

## 資料來源

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：路環
路环小型赛车场

**路環小型賽車場**（**Kartódromo De Coloane**，又稱**石排灣小型賽車場**）位於澳門路環石排灣馬路，該賽車場佔地 42982 平方米，賽道全長 1200 米里，寬 10 至 12 米，用瀝青鋪設。而且場地達國際 B 級水準，能夠舉辦一些國際性賽事，跑道內設有 10 個灣位，每個灣位都具有不同之刺激程度，讓車手一展所長，感受過中的速度及難度。該賽車場使用的是義大利 Gold Kart 的小型賽車。

賽車場由澳葡政府建造，於 1996 年落成。而在 1999 年 6 月下旬開始，賽車場由澳門旅遊娛樂有限公司屬下的**澳門機動運動俱樂部**接手管理。而於 2003 年重修後，加建了防撞欄，以保障比賽安全。

## 開放時間

路環小型賽車場於 2012 年 1 月 3 日進行跑道改建工程及場地優化，並於 2013 年 9 月 1 日重新開放。

**路環小型賽車場**於

* 星期一：不作對外開放
* 星期二、三：下午 2 時至晚上 6 時
* 星期四、五：下午 2 時至下午 4:30 時
* 星期六：下午 1 時 30 分至晚上 6 時
* 星期日：早上 11 時至晚上 6 時。

## 設施

### 賽車場跑道

場內跑道由瀝青鋪設，長 1200 米，寬 10 至 12 米。

### 輔助設施

* 百分味餐廳
* 貴賓房
* 紀念品專門店

## 用途

* 路環小型賽車場符合國際標準，會用作國際賽事的比賽賽地。
* 普通人士可以租車玩耍，收費 15 分鐘 180 元正。
* 路環小型賽車場亦會給中國澳門汽車總會培訓每年澳門格蘭披治大賽車的工作人員。

## 交通配套

### 公共巴士

**C650 石排灣馬路／擎天匯（Est. Seak Pai Van／Praia Park）**
**C651 路環小型賽車場（Kartódromo de Coloane）**
: 路線：52、55

### 其他

* 的士
* 穿梭巴士往返外港客運碼頭

## 來源

* 澳門體育發展局 Instituto do Desporto－公共體育設施網絡－路環小型賽車場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 站外連結

* 至 IN 娛樂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 路環小型賽車場的懾人魅力
* 路環小型賽車場的位置－利用 Google Maps
路环炮台

**路環炮台**位於澳門路環石街。建於 1880 年 (清光緒六年) 12 月，與橫琴島對峙，為防守外十字門的要地。當年其主要任務是監視從外十字門外海域出入的船隻。

現為澳門保安部隊高等學校的所在地。

## 參看

* 澳門炮台
路珠

**路珠**（？—？），字**子明**，河南衛輝府新鄉縣人，民籍，明朝政治人物。

## 生平

河南鄉試第三十三名舉人。嘉靖八年（1529 年）中式己丑科會試第一百五十七名，登第三甲第一百九十八名進士。

## 家族

曾祖路坦；祖父路通；父路睿，母曹氏。

## 參考文獻
路瑟·史傳吉

**路德・約翰遜・斯特蘭奇三世**（英語：Luther Johnson Strange III；1953 年 3 月 1 日 —），是美國的律師、政治人物及前說客，在 2017 年 2 月至 2018 年 1 月期間擔任共和黨籍阿拉巴馬州聯邦參議員；此前他曾自 2011 年至 2017 年出任第 47 任阿拉巴馬州總檢察長。

斯特蘭奇曾在 2006 年及 2010 年兩度參選公職，包括競逐阿拉巴馬州副州長和阿拉巴馬州總檢察長。2006 年參選阿拉巴馬州副州長時，他在共和黨黨內初選擊敗小喬治・華萊士獲得提名，惟最終敗於民主黨的小吉姆・福爾瑟姆；而 2010 年他參選阿拉巴馬州總檢察長時，則在黨內初選勝過時任總檢察長特洛伊・金，並以二十萬票之差贏過民主黨的詹姆斯・安德森（James Anderson）當選。

2016 年 12 月 6 日，斯特蘭奇宣布獲候選提名擔任阿拉巴馬州聯邦參議員，以取代得當選美國總統唐納・川普在 11 月 18 日提名為美國司法部長的傑夫・塞申斯；到 2017 年 2 月 9 日得阿拉巴馬州州長羅伯特・本特利任命為出任聯邦參議員，填補塞申斯的空缺。

## 參考資料

## 外部連結

* C-SPAN 內的亮相頁面（英文）
路瑟督察

《**路德探長**》（英語：_Luther_）是一部英國罪案類電視劇，由尼爾・克羅斯（Neil Cross）創作，伊卓瑞斯・艾巴飾演男主角偵緝總督察約翰・路瑟（John Luther）。第一季六集於 2010 年 5 月 4 日至 6 月 8 日在 BBC One 播出，第二季四集於 2011 年 6 月至 7 月播出，第三季四集於 2013 年 7 月播出，第四季二集於 2015 年 12 月播出，第五季四集於 2019 年 1 月播出。

伊卓瑞斯・艾巴憑藉在此劇中的表演獲得了第 68 屆、第 69 屆以及第 71 屆三屆金球獎的「迷你劇或電視電影類最佳男主角」的提名，並在第 69 屆獲得了這項大獎。劇集還獲得了 8 項黃金時段艾美獎提名。

編劇尼爾・克羅斯曾表示《路瑟警探》一劇不會繼續製作第四季，但計畫推齣電影版本。但 2014 年 11 月，報導稱《路瑟警探》將繼續製作第四季，於 2015 年播出。

## 參考來源
路璋

**路璋**可以指：

* 路璋 (天順進士)，天順元年進士，明朝政治人物
* 路璋 (道光進士)，道光十六年進士，清朝政治人物
路璋_(天順進士)

**路璋**（1425 年 —？），字**斐章**，江西吉安府安福縣人，明朝政治人物。進士出身。

江西鄉試第三十二名。天順元年（1457 年），參加丁丑科會試，得貢士第一百八十三名。殿試登進士第二甲第十七名。曾祖父路文明。祖父路仲節。父親路世清，曾任贈給事中。

## 參考
路璋_(道光進士)

**路璋**，貴州畢節人，清朝官員，進士出身。

道光十六年（1836 年）太后六旬丙申恩科進士，二甲五十九名，官戶部主事。

## 參考

* 《明清貴州七百進士》，龎思純，貴州人民出版社，ISBN 7221069026
路璜

**路璜**（1812 年 —1888 年），字**漁賓**，一字**小竹**，貴州畢節人，清朝官員，進士出身。

## 生平

道光二十五年（1845 年）太后七旬乙巳恩科進士，二甲二十九名，後官河南知縣。曾任咸豐丁亥、同治丁卯、光緒乙亥和丙子科河南鄉試同考官，候選河南道。有《黔靈山樵集》。

## 家庭

* 子光緒二年（1876 年）丙子恩科進士路朝霖。
* 女路秀貞，有《吟葒館遺詩》。

## 參考

* 《明清貴州七百進士》，龎思純，貴州人民出版社，ISBN 7221069026
路璧

**路璧**（1412 年 —？），字**斐資**，江西吉安府安福縣人，民籍。明朝政治人物。進士出身。

江西鄉試第三十一名。正統七年（1442 年），參加壬戌科會試，得貢士第一百十三名。殿試登進士第三甲第三十五名，授工科給事中，以憂歸。景泰二年復除，屢陞戶科都給諫，歷雲南左參政，官至福建左布政使。曾祖父路文明。祖父路仲節。父親路世清。

## 參考
路環

**路環**（葡萄牙語：Coloane）古稱**鹽灣**、**鹽灶灣**、**九澳島**或**阿婆尾**，因東北角之九澳灣與島上九澳山而得名。此外，路環的葡文名稱，有人認為是音譯自該島的粵語古稱「過路灣」。現在是澳門的一個地方，是組成澳門的四大部份（區域）之一。由於該島大部分地還沒開發，植被豐富，風景優美，因此路環被譽為澳門最後的後花園。路環島的最高峰疊石塘山半山以上的地區，被劃為郊野公園和媽祖文化村，受到嚴格保護。

路環原為一個獨立島嶼，北海岸線沿石排灣馬路至映山湖（今離島醫院用地）東岸，因為長期填海，現已和氹仔連成一體，而兩島之間因填海而成的區域就是現在的路氹城。

## 歷史

路環原屬廣東省香山縣（即今中山市），但在 1864 年遭葡萄牙佔領，成為澳門的一部份。

明朝《嘉靖香山縣志》指橫琴以來有**九澳山**，後來隨著路環開發，九澳的範圍縮小至九澳村一帶。

路環在清朝時是產鹽之區，西面海灣故稱**鹽灶灣**，其中譚公廟對出海面即是鹽田，對澳供應至二十世紀方止。

1910 年發生了一場葡兵與海盜的大戰，是為「路環慘案」。7 月初，18 名新寧縣學童在路環被海盜綁架，鄉民稟告兩廣總督袁樹勛，袁因路環屬澳葡政府管轄，不能派兵前往緝拿。7 月中澳督馬葵士派遣兩支部隊進攻，由於海盜頑抗，葡兵被擊斃數人，炮台亦被佔領。澳督聞訊後增派一炮兵部隊共 106 人支援，惟仍不敵匪徒，死傷多人。隨後調集水陸各軍全力進攻，路環各村民因被海盜挾持，致被炮擊引致死傷。7 月 18 日晚，大批海盜在暴風雨下乘船逃走，多人遇海難喪生。7 月 19 日，葡軍全面包圍路環九澳並登陸，縱火焚燒九澳村，村民數百家家毀人亡。有一艘逃難的村民船，被葡軍追逐擊沉，船上 38 人全部喪生。葡軍最後救出 18 名人質，另有 40 餘名海盜被生擒。9 月，治安警察局審理案件，判處 8 名海盜流放非洲做苦力 28 年。路環慘案發生後，當地人因不滿葡方除擊斃海盜外亦誤殺村民，紛紛要求政府廢除條約收回澳門。清政府鑒於群眾強烈要求，派駐法國大使劉式訓赴里斯本，再次提出劃界談判問題，但此事最後不了了之。事後，島上的居民和警察終於成功地將海盜驅逐出路環。今日路環上則有「打海盜紀念碑」。

直至 1969 年，連接氹仔與路環連貫公路建成。現在，路環仍然保持原有自然風光，到處鳥語花香，有海灘、步行徑、燒烤區等，彌漫一片清新自然景象，與繁囂的都市形成一強烈對比，路環已成為人們的休閒和度假勝地，但每逢週末，路環各處亦會人來人往，熱鬧擠擁。

## 地理

路環較為廣闊，面積約 7.6 平方公里，至 2011 年人口約 4,300 人。島上保有自然風光，如樹林、山丘、海灘和天然的海水浴場，風景怡人且美麗；其中以黑沙海灘和竹灣海灘最為著名。

最初分為**路環**和**大洲**兩部份，大洲早在 1990 年代因填海而納入路環內。

### 山峰

路環整個區域大部分地方都是山峰。路環島的最高點為疊石塘山（塔石塘山），也是澳門的最高峰，高度為海拔 172.4 米。

* *

## 發展

路環以往漁業為主，故有一些船廠。在路環，有水泥廠和發電廠。由於澳門經濟蓬勃發展，陸續有大型基建。其中座落於九澳灣的九澳貨櫃碼頭及九澳油庫，就是澳門其中一個設備現代化的基建設施；為了舉行 2005 年澳門東亞運動會，澳門政府更在路氹之間近路環處建造了一個名為「澳門蛋」主場館和其他運動設施，另外島上西北角的石排灣會被發展為人口約六萬的社區，主要為社會房屋和經濟房屋的公共房屋，統稱為「石排灣公屋群」，當中可容納三萬人口、全澳最大的租住公屋區樂群樓已經落成，但由於交通不便，基建不足，而被稱為「澳門天水圍」。

## 社區

* 路環市區
* 石排灣
* 荔枝碗村
* 九澳村
* 黑沙村

### 公共房屋

* 石排灣公屋群

### 私人屋苑

* 金峰・南岸
* 擎天匯
* 竹灣豪園
* 海蘭花園
* * * *

## 醫療及治安設施

### 醫療

#### 公立醫院

* 公共衛生臨床中心
* 九澳康復醫院
* 離島醫療綜合體 / 協和澳門醫院

#### 衛生中心 / 衛生站

* 路環衛生站
* 石排灣衛生中心

### 治安部門

* 路環警司處：位於石排灣業興大廈地下
* 路環警司處分站：位於田畔街
* 警犬基地
* 澳門海關路環碼頭、九澳港站
* 消防局路環行動站

## 市政及文娛設施

### 大型社會或政府設施

* 石排灣社區綜合大樓
* 石排灣社會及衛生服務大樓

### 公園

#### 市政公園、花園及休憩區

* 石排灣市區公園
* 石排灣社區綜合大樓天台花園
* 棕櫚公園
* 恩尼斯花園
* 意度亞馬忌士前地
* 路環山頂公園
* 路環兒童公園
* 竹灣燒烤公園
* 九澳高頂燒烤公園
* 黑沙公園及黑沙海灘公園

#### 郊野公園

* 石排灣郊野公園
* 九澳水庫郊野公園
* 黑沙水庫郊野公園

#### 自行車道

* 蓮花自行車道

### 大型文娛設施

* 石排灣圖書館
* 路環圖書館
* 竹灣泳池、竹灣水上活動中心
* 黑沙水上活動中心
* 黑沙泳池

## 旅遊景點

* 路環市區
* 竹灣海灘
* 黑沙海灘
* 龍爪角
* 九澳聖母村
* 九澳燈塔

## 高等教育

* 澳門保安部隊高等學校
* 澳門科技大學博雅學院：擎天匯校區，設有多幢學生宿舍

## 基礎教育

### 公立學校

* 石排灣公立學校（2020 年創辦）
* ~~路環中葡學校~~：根據《澳門特別行政區公報》刊登第 29/2022 號行政法規《非高等教育公立學校的組織、管理及運作》法規於 2021/2022 學年完結後撤銷

### 私立學校

* 九澳聖若瑟學校
* 雷鳴道主教紀念學校

### 國際學校

* 傳承國際學校（2023 年創辦）
* 澳門培正中學（路環校部，2024/2025 學年開始運作）

## 美食

遠近馳名的澳門葡撻源於路環安德魯餅店，其總店位於路環市區。

## 交通

### 主要道路

* 九澳隧道
* 九澳高頂馬路
* 和諧廣場
* 黑沙馬路
* 竹灣馬路

### 公共巴士總站

* 蝴蝶谷大馬路總站：路環首個大型室內巴士總站
* 聯生圓形地總站
* 黑沙海灘 (巴士總站)
* 九澳油庫 (巴士總站)

### 輕軌

* 澳門輕軌石排灣線石排灣站

## 資料來源

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：路環
路環三聖宮

**路環三聖廟**（葡萄牙語：Templo de Sam Seng em Coloane）又稱金花廟，位於路環船人街，早於同治四年（1865 年）已建成。與譚公廟、天后古廟和觀音古廟為路環四廟。

## 歷史

路環金花廟又稱聖三宮，主神有三位：金花娘娘、觀音大士、華光大帝。 
 
離島祀奉金花娘娘廟宇只有一家，是路環金花廟。而在澳門則比較常見，十分普遍，包括有蓮峰廟、蓮溪廟、包公廟、呂祖仙院、觀音古廟（觀音仔）。本澳廟宇中的神祗多源自中原，金花夫人卻是地道的嶺南女神。金花娘娘起源自廣州。傳說明代一姓陳的巡撫夫人難產，後得仙人報夢，指請得金花，可平安得子。於是巡撫下令手下找尋，當金花抵達門口之際，巡撫夫人終產下貴子。金花據傳係番禺一戶姓金人家的女兒，從此，金花成家喻戶曉的人物，但凡有人難產，總有人前來要求助。後至其成大成人，無法配婚而投水自盡。投湖七日之後，湖中泛起一具人形檀香木雕，後人們將木雕供奉，奉為「金花小娘廟」，又稱「金花普主惠福夫人廟」。澳門蓮溪廟、包公廟祀奉金花娘娘十二位，另加四位俗神，但離島的金花崇拜，相對而言，比較簡單，廟中祗奉金花娘娘一尊。 
  
1988 年，路環四廟慈善會集資將此廟重修，而且每年均作粉飾，令廟貌常新。

## 建築

這一小廟門有對聯：『仙靈瑞氣繞鹽灣，幸福愉快賜路環』。金花廟是立於晚清的小型廟宇，廟中有雲板一塊，銘文如下：『沐恩弟子黎連有敬酬，同治四年臘月吉旦立，隆盛爐造』。也就是說，同治四年即 1865 年，距今已經一百三十多年前此廟已立。 
雲板在本澳廟宇中並不多見。雲板由鐵鑄成，雲形，板狀，主要作用係錘敲報時，眼下有此廟宇沒有鐵鐘或銅鐘，則以雲板代鐘，敲之。除金花廟外，氹仔關帝廟、觀音岩亦有雲板。金花廟內另有楹聯，年代同為晚清：『慈雲遍鏡海恩庇我輩於今襁褓荷帡幪，眛火顯鹽灣澤及生民此日鄉閶歌赫濯』。此外，廟內還有一張宣統二年的香案，案圍刻有一隻大蝙蝠，是全澳唯一一幀飾有巨大蝙蝠圖案的桌圍。

## 詮釋

## 參考資料
路環危險品儲存倉選址爭議

**路環危險品儲存倉選址爭議**，是澳門政府於 2018 年計劃在澳門離島路環興建兩座主要是存放工業氣體，包括極易燃氣體乙炔的「臨時危險品儲存倉」所引發的社會爭議，由於危險品儲存倉選址靠近民居和學校，周邊地底亦藏有輸氣管道，且當局在早前沒有向附近居民諮詢意見，在信息披露上不公開和不透明，故引起市民強烈反對，在短時間內收集了 7000 多名居民簽名，要求政府正視民意。儘管相關政府部門多次強調危險品儲存倉的安全性，但市民對被指缺乏公信力和官員不需問責的政府表示不信任。

該次爭議被指是同年的火葬場爭議的翻版，是繼火葬場爭議後，澳門政府再次被指因事前缺乏諮詢、缺乏解釋和缺乏透明度下作決定而在社會上引起反彈。

## 遊行

2018 年 9 月 9 日，約 500 名石排灣居民從塔石廣場遊行到澳門政府總部遞交請願信，要求政府撤回路環危險品儲存倉選址，批評浪費公帑以及威脅當區居民生命安全，並建議盡快在新城 E1 區興建危險品永久倉庫。

## 參見

* 2018 年澳門道路交通法修法爭議
* 中國內地與澳門駕照互認爭議
* 澳門火葬場爭議
* 澳門民防綱要法爭議

## 參考來源
路環圖書館

**路環圖書館（葡萄牙語：Biblioteca de Coloane）** ，是位於澳門路環十月初五馬路，澳門文化局轄下的公共圖書館，藏書量約為 9400 冊。

## 歷史

建築物前身為建於 1911 年的路環公局市立學校，其後幾度改變用途，至 1983 年改建為圖書館。
路環圖書館大樓為古樸優雅的單層葡式風格建築，正面有六根支柱構成的迴廊，與現為民事登記局的前氹仔圖書館大樓極為相似，現為澳門文物。

## 外部連結

路環圖書館網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路環天后古廟

**路環天后古廟**（葡萄牙語：Templo de Tin Hau de Coloane）位於在路環民國大馬路旁邊，早於清乾隆二十八年（1763 年）建成，是路環最大和歷史最久的廟宇。與譚公廟、三聖宮和觀音古廟為路環四廟。

## 歷史

路環天后古廟地處路環市區西沿，惜近年香火冷清，令這一座古廟失色不少。關於該廟起源，目前有兩種資料。1981 年，路環四廟慈善會對天后古廟作大規模重修，故有碑記誌載此事。碑文稱：『本廟創建於康熙十六年，迄今三百零三年，在三世紀過程中，經乾隆十八年重建，道光廿二年擴建…… 一九六三年重建……』。碑記誌載了幾次重大重建，並稱起源自康熙十六年，即 1677 年。如果這是真實的話，則該廟為澳門最古老的廟宇之一，也是現存的唯一一座始建於清初的廟宇，不過，日前可見廟中似無一文物反映該廟建於清初。此說存疑。廟中現存最古老文物為一口百餘斤古鐘，有銘文：『恩沐衆信弟子虔鑄洪鐘一口，重壹百餘觔敬在塩灶灣，天后娘娘，康公主帥，洪聖大王案前永遠供奉。…… 乾隆二十八年歲次癸未仲冬吉旦立』。古鐘往往是廟宇可以保存的最久遠文物，該鐘若鑄於立廟初始，則天后古廟至少在 1763 年或以前已立，距今二百多年，若把乾隆二十八年視為創廟年份，比較合理。無論如何，路環天后吉廟是澳門最古老的廟宇之一，亦是路環、氹仔最吉老的廟宇

## 建築

廟前本有道光七年反貪污碑記，譚公廟在 1981 年重修時，改立在譚公廟側。目前，天后宮內有一幀民國十六年 (1927 年）春立「重建天后聖母古廟碑記」

廟內有主神像七尊，分居三殿：天后殿、都天府、三聖宮。主殿為天后殿，左奉關公、康公、洪聖，右奉財帛、魯班、華陀。但目前所見，神像甚新，三聖宮所奉，似為福祿壽，各神手捧元寶、如意或空手，不似魯班、華陀，屬後人弄錯的成份甚高。路環天后古廟，不但是全島歷史最悠外的廟宇，也是規模最宏大的廟宇。在離島以規模論，其僅比氹仔北帝廟小。這所大廟的建築風格，與康公廟、三街會館、北帝廟如出一轍，外看是單體式廟宇，但內含四方亭，另再分三殿，實為單體組合式廟宇。清代的路環，估計主要有幾種經濟行業，一為造船業，二為漁業，三為農業，四為採石業。從廟內祀奉天后、譚公、洪聖三水神可見端倪。同時，該處還有兩行業神魯班、華陀。估計奉魯班者，當為島上造船業者所需，而當時該島地處偏隅，缺醫少藥，奉有華陀，正常不過。該廟民十六年的碑記，還有一特色是刻有葡文，記載澳督捐款之事：『澳門督憲大人囉哋哮咕囉哋咡吐喜捐西紙銀貳伯伍拾大員正。GOVERNADORRODRIGORODRIGUES $300』 。碑中中文稱澳督捐助二百五十元，但葡文則稱三百元，不知是否紙水差價還是別有原因？

從廟內文物可知，古廟自道光二十二年以來，有過多次重修。包括：一、同治十一年（1872 年），其中香爐，刻有同治十一年仲春『天后元召』字樣（高 53 公分）。匾『德洽群倫』、『東海聖人』。光緒十五年：三、民國十二年，有匾『廟貌重光』；四、民國十六年，有碑文；五、1963 年，有匾『天后重光』；六、1981 年，有匾『慈航普渡』；七、1997 年。可考的至少有七次。天后古廟內遺有清代中葉以降的木匾多達十四幀，計道光有四幀；同治朝三幀；光緒朝兩幀；民國兩幀；現代三幀。

這十四幀匾，最古老者為道光六年的（1826 年）的『德垂澤國』，距今已有 170 年的歷史，該匾部分已經損毀洞穿，曾經修補。山門楹聯為『薄海流清晏，遐陬仰聖神』。廟內另有三副同治十一年楹聯，天后殿的為『聖德覃孚咸沾麗澤，母恩廣被共戴慈雲』；都天府為『海角沛恩膏（盡變）鯨波蜃浪，翟 (容) 瞻咫尺恍親湄月莆雲』；三聖宮為『妙手運斤共仰準繩昭萬古，精心制器羣欽規矩播千秌』。

## 參考資料
路環小型賽車場

**路環小型賽車場**（**Kartódromo De Coloane**，又稱**石排灣小型賽車場**）位於澳門路環石排灣馬路，該賽車場佔地 42982 平方米，賽道全長 1200 米里，寬 10 至 12 米，用瀝青鋪設。而且場地達國際 B 級水準，能夠舉辦一些國際性賽事，跑道內設有 10 個灣位，每個灣位都具有不同之刺激程度，讓車手一展所長，感受過中的速度及難度。該賽車場使用的是義大利 Gold Kart 的小型賽車。

賽車場由澳葡政府建造，於 1996 年落成。而在 1999 年 6 月下旬開始，賽車場由澳門旅遊娛樂有限公司屬下的**澳門機動運動俱樂部**接手管理。而於 2003 年重修後，加建了防撞欄，以保障比賽安全。

## 開放時間

路環小型賽車場於 2012 年 1 月 3 日進行跑道改建工程及場地優化，並於 2013 年 9 月 1 日重新開放。

**路環小型賽車場**於

* 星期一：不作對外開放
* 星期二、三：下午 2 時至晚上 6 時
* 星期四、五：下午 2 時至下午 4:30 時
* 星期六：下午 1 時 30 分至晚上 6 時
* 星期日：早上 11 時至晚上 6 時。

## 設施

### 賽車場跑道

場內跑道由瀝青鋪設，長 1200 米，寬 10 至 12 米。

### 輔助設施

* 百分味餐廳
* 貴賓房
* 紀念品專門店

## 用途

* 路環小型賽車場符合國際標準，會用作國際賽事的比賽賽地。
* 普通人士可以租車玩耍，收費 15 分鐘 180 元正。
* 路環小型賽車場亦會給中國澳門汽車總會培訓每年澳門格蘭披治大賽車的工作人員。

## 交通配套

### 公共巴士

**C650 石排灣馬路／擎天匯（Est. Seak Pai Van／Praia Park）**
**C651 路環小型賽車場（Kartódromo de Coloane）**
: 路線：52、55

### 其他

* 的士
* 穿梭巴士往返外港客運碼頭

## 來源

* 澳門體育發展局 Instituto do Desporto－公共體育設施網絡－路環小型賽車場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 站外連結

* 至 IN 娛樂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 路環小型賽車場的懾人魅力
* 路環小型賽車場的位置－利用 Google Maps
路環市區

**路環村**（**葡萄牙語：Vila de Coloane**），即是**路環市區**，是位處於澳門離島路環的古老村落，但現在已經展成一個衛星城市社區。因城市發展和居民較少，空氣品質比較澳門半島清新。路環村向北延至舊渡輪碼頭和廢樓區（荔枝碗），向南伸至譚公廟為界。1972 年 7 月，香港考古學會應海島市政廳邀請在包括路環村的五個地點進行考古發掘，發現了新石器時代的文物，揭示澳門潛藏了史前的文化遺產。

## 歷史沿革

路環村是廣東省周邊沿岸島嶼的一個歷史悠久的漁村和貿易港口，考古發現證實新石器時代已有人類活動。 在清代 ，海盜是嚴重威脅當地漁民和商人的一大問題。聖方濟各小教堂前面的紀念碑是紀念葡萄牙人於 1910 年成功驅逐海盜的一戰役。

## 著名地點

### 公共設施

* 路環市政街市
* 路環監獄
* 澳門保安部隊高等學校
* 澳門少年飛鷹會－飛鷹培訓基地
* 路環衛生站
* 路環圖書館
* 路環碼頭

### 教堂

* 路環聖方濟各堂

### 廟宇

* 譚公廟
* 天后古廟
* 三聖宮
* 觀音古廟

### 餅店

* 安德魯餅店

## 公共運輸站點

### 路環碼頭

* 航線︰澳門海上遊

### 巴士站

* 路環街市 (巴士站)
* 路環市區 (巴士站)

## 參考文獻

## 相關條目

* 路環慘案
路環市區-2_(巴士總站)

**路環街市**（葡萄牙語：**Mercado M. de Coloane**、英語：**Coloane Municipal Market**）位於澳門路環恩尼斯總統前地與打纜街交界的一個巴士站。新福利 **15**、**26A** 路線、澳巴 **21A** 途經該站。

## 歷史

* 由 2005 年 5 月 1 日起，新福利 **26** 路線取消於夏季進入黑沙海灘，永久以此站為終點站。
* 由 2011 年 8 月 1 日起，維澳蓮運將 **50** 之兩邊終點站調整為亞馬喇前地以及此站。
* 2017 年 5 月 6 日，本站由「路環市區 - 2」改名為 **「路環街市」** ，而原來的站名「路環市區」則改由同日設立的總站使用，**25**、**50** 路線取消停靠本站。
* 2018 年 6 月 30 日至 8 月 16 日，增設 **26AT** 路線停靠本站。
* 2018 年 9 月 1 日，**N3** 路線取消停靠本站。
* 2022 年 7 月 18 日至 22 日，為方便往返路環島偏遠地區居民在區內維持基本維生出行需要，增設 **15S** 路線停靠本站。
* 2023 年 1 月 18 日，**26** 路線取消停靠此站。

## 設施

* 本站設有站長室
* 一個候車亭及座椅

## 路線資料

## 鄰近公共運輸站

**C660 路環居民大會堂（Assoc. de M. de Coloane）**
: 路線：15、21A、26A、**N3（每年 6-8 月途經此站）**

**C686 路環市區（Vila de Coloane）**
: 路線：25、26、50、N3

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司 (官方網站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門公共汽車有限公司 (官方網站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路環市區_(巴士站)

**路環市區**（葡萄牙語：**Vila de Coloane**、英語：**Coloane Village**）位於澳門路環恩尼斯總統前地的一個巴士站。新福利 **25**、**26** 路線，澳巴 **50**、**N3** 路線途經該站。

## 歷史

* 2017 年 5 月 6 日，因 **25** 路線取消行駛路環市區至黑沙海灘的一段行程而設立本站，同時 **50** 路線改以本站為總站。
* 2018 年 9 月 1 日，**N3** 路線調整為循環線，以此站為循環點。
* 2020 年 3 月 12 日，**50** 路線調整為循環線，以此站為循環點。
* 2022 年 12 月 19 日至 2023 年 1 月 8 日，新增「社區治療中心及社區門診專線」**C07** 路線途經此站。
* 2023 年 1 月 18 日，**25** 路線調整為循環線，以此站為循環點；**26** 路線亦新增停靠此站並以此站為循環點。

## 途經路線資料

## 爭議

本站設於一個雙線行車的細小迴旋處內，整個站點的長度僅約二十米，即表示第一部十二米巴士停站後，路面只剩下一線；第二部十二米巴士靠站後，整個迴旋處即告癱瘓，根本不能作總站。此情況逼使 **25** 路線的車長在連續駕駛接近 1.5 小時，由澳門最北的關閘總站駛至位於澳門南端的本站後，放棄在總站的中場休息時間，直接離站返回關閘，此運作模式與循環線無異。

## 鄰近公共運輸站

**C659 路環街市（Mercado M. de Coloane）**
: 路線：15、21A、26A

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司 (官方網站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路環慘案

**路環慘案**，是 1910 年在澳門發生的一場葡萄牙駐軍與海盜的戰役。

1910 年 7 月初，18 名新寧縣學童在路環被海盜綁架，鄉民稟告兩廣總督袁樹勛，袁因路環屬澳葡政府管轄，不能派兵前往緝拿。7 月 12 日澳督馬葵士派遣兩支部隊共 46 人進攻，由於海盜頑抗，2 名葡兵與一名小童被擊斃，另有 4 人受傷，炮台亦被佔領。澳督聞訊後於 7 月 13 日增派一炮兵部隊共 140 人支援，惟仍不敵匪徒。隨後調集水陸各軍全力進攻，路環各村民因被海盜挾持，致被炮擊引致死傷。7 月 17 日，葡軍全面包圍路環九澳並登陸，縱火焚燒九澳村，村民數百家家毀人亡，死亡人數約為 200 人，同日晚上，大批海盜在暴風雨下乘船逃走，多人遇海難喪生。有一艘逃難的村民船，被葡軍追逐擊沉，船上 38 人喪生。

葡軍最後救出 18 名人質，另有 40 餘名海盜被生擒。9 月，治安警察局審理案件，判處 8 名海盜流放非洲做苦力 28 年。路環慘案發生後，居民因不滿葡方除擊斃海盜外亦誤殺村民，紛紛要求政府廢除條約收回澳門。清政府鑒於群眾強烈要求，派駐法國大使劉式訓赴里斯本，再次提出劃界談判問題，但此事最後不了了之。

事後，島上的居民和警察終於成功地將海盜驅逐出路環。今日路環上則有「打海盜紀念碑」。1911 年至 1992 年間，7 月 13 日被訂為紀念日，海島市放假一天。

## 參考文獻
路環戰役紀念日

**海島市日**（葡萄牙語：Dia do Município das Ilhas），為每年 11 月 30 日。為海島市的公眾假期，澳門回歸中華人民共和國後被取消。

## 沿革

1910 年 7 月，路環發生一次打海盜戰役。為紀念這事件，海島市市政廳將 7 月 13 日定為「路環戰役紀念日」，是路環島公眾假期，後來改為「海島市日」並變為海島市公眾假期。不過，當地居民一直以來並不為此重視。

1993 年，海島市市政廳認為公眾假期應定於大眾認為有特別意義之日子，而海島市市政廳的成立對海島市之發展進程具重大歷史意義，遂把該廳於 1963 年成立的日子，即 11 月 30 日定為海島市日。

## 紀念

民政總署成立以前，海島市市政廳及臨時海島市政局於每年 11 月最後一個星期，舉行「海島市周」慶祝活動，包括一系列的文化、康樂和體育活動，成為海島市的一大盛事。

## 參考文獻

## 參見

* 澳門市日
路環炮台

**路環炮台**位於澳門路環石街。建於 1880 年 (清光緒六年) 12 月，與橫琴島對峙，為防守外十字門的要地。當年其主要任務是監視從外十字門外海域出入的船隻。

現為澳門保安部隊高等學校的所在地。

## 參看

* 澳門炮台
路環發電A廠

**路環發電 A 廠**是一個位於澳門路環的低速柴油發電廠，是澳門最新大的發電廠，提供 271 兆瓦電力。

## 歷史

路環發電廠於 1978 年 11 月 28 日啟用。

2009 年，澳門政府批准一興建一條新道路進入路環發電 A 廠，並於 2010 年 9 月 16 日完工。道路有新的閘門，方便員工，供應商和訪客進出。

2015 年 4 月 26 日，發電廠發生火警，一名員工受傷，但沒有引致任何電力中斷。

## 參看

* 澳門電力
* 澳門發電廠列表

## 參考資料
路環發電B廠

**路環發電 B 廠**是一個位於澳門路環的聯合循環式燃氣發電廠，是澳門最新建立的發電廠。

## 歷史

路環發電 B 廠在 2003 年 4 月 8 日在時任行政長官何厚鏵主持開幕儀式，此發電廠使澳門總發電量增加 38%，提供 136.4 兆瓦電力。

## 參看

* 澳門電力
* 澳門發電廠列表

## 參考資料
路環監獄

**懲教管理局**（葡萄牙語：**Direcção dos Serviços Correccionais**；英語：Correctional Services Bureau），是澳門特別行政區政府保安司轄下的一個部門，主要負責組織、管理監務部門和執行收容青少年的教育監管措施，懲教管理局由路環監獄和少年感化院組成。

## 組織法例

* 第 7/2006 號法律《獄警隊伍職程人員通則》。
* 第 2/2007 號法律《違法青少年教育監管制度》。
* 第 27/2015 號行政法規《懲教管理局的組織及運作》。
* 第 3/2022 號行政法規《獄警隊伍人員的開考及培訓課程制度》。

## 職責

* 協助制定監務及有關少年感化院事務的政策；
* 負責路環監獄及少年感化院的行政及財政管理，制定規章，並作出技術指導和監管；
* 負責監務管理及制度方面的組織與運作；
* 負責收容青少年的教育監管措施的管理及制度方面的組織與運作；
* 在本身職責範圍內，與私人實體合作，以促進囚犯及被收容的青少年重返社會。

## 組織架構

### 領導機關

* 局長、副局長
* 行政管理委員會

### 附屬單位

* 資源及資訊管理廳
  * 人力資源處
  * 財政及財產處
  * 資訊及通訊處
  * 維修及保養處
* 公共關係及新聞處
* 組織、策劃及法律支援處
* 路環監獄（廳級）
  * 社會援助、教育及培訓處
  * 保安及看守處
  * 監務支援處
* 少年感化院（廳級）

### 自治基金

在懲教管理局範圍內，設享有行政及財政自治權的懲教基金，該基金由專有法規規範。

## 路環監獄

**路環監獄**（葡萄牙語：**Estabelecimento Prisional de Coloane，EPC**，英語：**Coloane Prison**），澳門回歸前稱為路環監獄，回歸後至 2016 年初懲教管理局成立前稱為**澳門監獄**；為保安司其下的職能機構，位於路環，為澳門唯一一所監獄，能容納 1,100 名囚犯。

路環監獄低設防部份稱為「大屋」；高設防部份稱為「細屋」，為一座三層高的監獄；旁為警察學校和特別行動組總部。「細屋」於澳門主權移交前由來自葡萄牙獄警看守，後由啹喀兵看守。

### 宗旨

#### 抱負

「提供優質監管及輔導服務，邁向國際水平。」

#### 信念

* 忠誠盡責
* 不懼挑戰
* 同心協力
* 服務市民

#### 使命

* 協助服刑人士重新投入社會，重建新生。
* 致力減低重犯率，保障社會安寧及市民生命財產安全。

### 歷史

* 澳門最初的監獄位於聖奧思定修院內，1776 年遷至昔日市政廳後面財政局的房間（今蘇雅利醫士街舊稱監獄街）。
* 中央監獄俗稱「市牢」，1909 年 9 月 5 日正式啟用，監獄座落在鏡湖馬路與賈伯樂提督街之間（即今栢威大廈），能容納 150 名囚犯。
* 1984 年起，位於路環竹灣的聖方濟各少年感化院經改裝後接收女性囚犯與部分男性犯人。
* 1990 年 10 月 24 日晚上 10 時，位於路環的新監獄落成啟用，路環監獄佔地 18,000 平方米，建造費用 6,300 多萬澳門元，原設計能容納 1,100 名囚犯。
* 2016 年 1 月 1 日起，澳門監獄與原法務局的少年感化院合併為「懲教管理局」，而澳門監獄由原來局級部門被降為廳級部門，並更名為「路環監獄」。

### 爭議

於《刑法典》中，一直存有「以錢代監」條文，列明犯人只需要被判處不逾過半年徒刑，法官可以按照判囚日數計算罰金，代替監禁犯人，以紓緩監獄人滿之患，惟此種做法引起澳門社會爭執。

2013 年，澳門立法會議員梁榮仔向澳門政府提出書面質詢，指出在囚人士不斷增加，監獄雖然已經擴建至可以容納逾 1,200 人，當時在囚人士已達 1,120 人，惟興建新監獄的工程由原定預計於 2014 年第四季竣工再延遲逾 200 日（至 2015 年首季新監獄第一期落成驗收，同年第二期工程招標，並可望隨即動工），故要求政府解釋為何未能夠及早規劃增建監獄，同時擔心澳門監獄承受量已達飽和，引致衞生環境惡劣，人均空間不足，促請澳門政府保障在囚人士基本生存權利及防止傳染病爆發。土地工務運輸局解釋，工程延遲是基於選址土質不穩定；梁榮仔質疑澳門政府於施工前未有作好檢測，令到竣工日期不斷拖延。

### 槍械

* 格洛克 19
* HK MP5 衝鋒槍
* 雷明登 870 泵動式霰彈槍

## 軼事

2018 年 1 月 11 日，司法警察局早前接獲線報指兩名正在路環監獄羈押候審的男子，涉嫌使用手提電話指使監獄外的同黨販毒進行調查。同日下午，一名男子從外港碼頭入境時被司警截獲拘捕，犯人供稱兩名同黨在獄中透過手提電話指使其販毒，主要到香港購買毒品，再偷運回澳，其後懲教管理局人員在監獄清查兩名疑犯的房間後發現四部手提電話、電話卡和充電工具及一塊曾改裝的桌球拍，令市民質疑澳門監獄是否出現嚴重保安漏洞。。

## 少年感化院

### 職能

澳門的少年感化院是第 2/2007 號法律《違法青少年教育監管制度》中所指的， 負責執行法院所判的收容措施的教育場所，下設觀察中心、教導中心及教管訓練中心。感化院的收容服務的目的主要在於矯正院生在認知、情緒、行為等方面的問題、提高其獨立思考和自理能力、鍛鍊其生活技能，使其將來能順利融入社會。

## 參考文獻
路環碼頭

**路環碼頭**（葡萄牙語：**Cais de Coloane**、英語：**Coloane Pier**）澳門與路氹尚未連結時唯一穿梭兩地交通工具。2015 年澳門水域劃定後，為了增加海上遊上下客點再重新使用。

## 歷史

碼頭在 1873 年修建。在路氹連貫公路及嘉樂庇大橋尚未落成通車的年代，是澳門的公共運輸唯一碼頭。路環碼頭昔日曾是往返澳門主要的碼頭之一，隨著 1968 年公路及 1974 年大橋逐一建成，其功能已不復存在。
其後渡輪班次逐漸減少，直到 80 年代初消失。餘下功能只剩為橫琴居民來澳銷售農產品的停泊處。
1985 年第一次開始進行修葺工程，將棧橋部份改建混凝土結構。
2015 年第二次修葺工程，將建築物入口處的前後立面新増的中文名稱 **「**路環碼頭**」** 。並設立出入境事務站，實施 24 小時運作。只容許遊艇乘客進入或離開澳門遊客使用。

2021 年 7 月 1 日起，往返媽閣碼頭至路環碼頭由信德中旅船務管理有限公司經營的澳門海上遊航線正式開通。

## 設施

碼頭專為持有橫琴當局發出的通行証人士及海上遊上落。碼頭的出入境事務站僅供乘坐遊艇進入或離開澳門人士使用。可泊位數目為 1 艘。

* *

## 接駁交通

* 公共巴士：路環市區、路環街市
* 信德中旅澳門海上遊

## 相關條目

* 澳門海上遊
* 路環
* 橫琴鎮

## 外部連結

* 澳門海關 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路環聯生工業村碼頭

**路環聯生工業村碼頭**，正式名稱為**路環聯生工業村臨時 D 碼頭**。碼頭主要用於起卸散裝建築用料。

## 概況

爲了促進澳門工業多元化發展加快工業轉型，1993 年澳葡政府與聯生發展有限公司達成協議，落實了聯生工業村的發展計劃。位於路環石排灣塡海區的 33 萬平方米，其中 12 萬平方米的土地全部用於興建廠房，發展高科技工業項目。
碼頭對比在旁的路環聯生工業村 G2 地段的建材碼頭相比，規模尺寸和設備相對較少。可能只為工業村興建廠房初期，急用於建築器材搬運，興建臨時碼頭作臨時搬運用途。

 

## 設施

碼頭唯一用於起卸散裝建築材料。

* 

## 相關條目

* 聯生工業村
* 路環

## 外部連結

* 海事及水務局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路環街市_(巴士站)

**路環街市**（葡萄牙語：**Mercado M. de Coloane**、英語：**Coloane Municipal Market**）位於澳門路環恩尼斯總統前地與打纜街交界的一個巴士站。新福利 **15**、**26A** 路線、澳巴 **21A** 途經該站。

## 歷史

* 由 2005 年 5 月 1 日起，新福利 **26** 路線取消於夏季進入黑沙海灘，永久以此站為終點站。
* 由 2011 年 8 月 1 日起，維澳蓮運將 **50** 之兩邊終點站調整為亞馬喇前地以及此站。
* 2017 年 5 月 6 日，本站由「路環市區 - 2」改名為 **「路環街市」** ，而原來的站名「路環市區」則改由同日設立的總站使用，**25**、**50** 路線取消停靠本站。
* 2018 年 6 月 30 日至 8 月 16 日，增設 **26AT** 路線停靠本站。
* 2018 年 9 月 1 日，**N3** 路線取消停靠本站。
* 2022 年 7 月 18 日至 22 日，為方便往返路環島偏遠地區居民在區內維持基本維生出行需要，增設 **15S** 路線停靠本站。
* 2023 年 1 月 18 日，**26** 路線取消停靠此站。

## 設施

* 本站設有站長室
* 一個候車亭及座椅

## 路線資料

## 鄰近公共運輸站

**C660 路環居民大會堂（Assoc. de M. de Coloane）**
: 路線：15、21A、26A、**N3（每年 6-8 月途經此站）**

**C686 路環市區（Vila de Coloane）**
: 路線：25、26、50、N3

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司 (官方網站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門公共汽車有限公司 (官方網站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路環觀音古廟

**路環觀音古廟**（葡萄牙語：Templo antigo de Kun Iam em Coloane）位於路環中街大廟巷，約建於清嘉慶五年（1800 年）。
，與譚公廟、天后古廟和三聖宮為路環四廟，歷史僅次於天后古廟。

## 歷史

觀音古廟存有碑記一幀，係道光十九年（1839 年）立。此碑記載廟宇係嘉慶五年（1800 年）時由「艇戶船戶」集資建成。建成之時，此廟當在岸邊，經過多年來的填海造地，此廟今已處市中心區，與住宅區相連。

## 建築

觀音古廟主要文物包括神像、彩門、楹聯、牌匾等。廟門木對聯是「法雨遍路環天花散彩，慈雲覆南極貝葉成文」，為同治八年（1869 年）歲次冬吉旦所立。該廟供奉神像有觀音菩薩、土地公公等。較特別的是澳門廟宇彩門每每殘破或已毀，惟該廟兩件彩門，完好如新，一懸於山門門額上方，為光緒二十八年（1902 年）作品，係吉祥動物圖案為主；另一懸於廟內，為宣統元年（1909 年）作品，由「英悅堂」送，此堂亦有另一彩門送譚公廟，同為戲曲題材作品。

## 參考資料

## 參見

* 九澳觀音廟
路環譚公廟

**路環譚公廟**（葡萄牙語：Templo Tam Kong, Marginal de Coloane）位於路環十月初五街南端譚公廟前地，是譚公廟前的一片廣闊空地。它一方瀕臨海濱，與橫琴島隔海相望。該廟建於清同治年間，是路環廟宇中香火最盛的。與觀音古廟、天后古廟和三聖宮合稱為路環四廟。

## 歷史

譚公廟立於同治元年（1862 年），內有古鐘可資證明：『同治元年歲次壬戌仲冬吉旦立，佛山信昌爐造』由盧全興、喜連、全享送贈。譚公被塑造成小童模樣，青春貌美，是比較特別的神祗。譚公廟由漁民所立，故祗奉為水神。廟內還有巨鯨諸種大型水生物遺骨供奉，可證此為漁民之廟。譚公廟建於同治元年，1964 年路環街坊四廟慈善會所立「路環譚僊聖廟重修碑記」誌：『本環譚僊聖廟始建於清室同治元年，神恩浩蕩，澤及萬方，惟年久失修，陋且頹矣，自光緒廿三年以來迄今六十有七年，鮮有善信澈底重修者・・・・・・。』故在是年修重。 
 該廟現存創廟時古物有三，兩件為木匾，一懸於廟內正門內門額上方，『僊哉聖靈』，為同治元年海邑鄭昌利敬送，另一『仙術活人』匾，亦為同治年信眾所送。第三件為古鐘，銘文載『沐恩弟子盧全興・・・・・・仝敬送・・・・・・同治元年歲次壬戌仲冬吉旦立佛山信昌爐造』。三件文物，可證明譚公廟始建同治元年（1862 年）。 
譚公係水神，廣東沿海多有信奉，如香港、惠州俱有廟宇供奉。據說惠州九龍山一神仙，常常變身為小童，向貧民百姓贈衣施藥，助人為樂，此仙天賦異稟，『能知未來，治病如神』。譚公誕為四月初八，每年俱有廟前空地搭台演神功戲賀誕。譚公廟內供奉神像除譚公外，還有張天師、土地公公。 

## 建築

路環的譚僊聖廟，俗稱譚公廟，廟內、外，現有碑記兩幀，一幀與廟宇有關，一幀則毫無關係。譚公廟的兩幀碑記，一係現代所刻，是 1964 年的路環譚仙廟重修碑記，由惠陽葉挺生撰述。另一幀碑文較長，係與譚公廟毫無關係的本地最早的反貪污碑紀之一，是道光七年（公元 1827 年）所誌刻者，從內文看屬一塊告示式的石碑。譚公廟西側水坭方亭邊有一個神位，立有石碑。

#### 反貪古碑

路環譚公廟側花園涼亭內，有一幀反貪污碑記，這是澳門地區最早的反貪碑記之一。從文中我們可知，道光年間，在珠海九洲附近漁民（碑中「蛋民」）李喜慶、郭旺文、黃葉有廣東按察使處投訴遭到「舟師兵丁」濫索，於是按察司下文禁止貪污之事。此碑原立路環天后古廟附近，十多年前才遷至譚公廟

## 參考資料
路環遊艇停泊區

**路環遊艇停泊區**位於路環聯生工業村聯生海濱路海旁的遊艇碼頭。與中山合作為遊艇自由行，開拓新停泊區作為新試點。

## 概況

2016 年海事及水務局發出告示，正式把聯生工業區對開海面劃為遊艇停泊區，容許參加粵澳遊艇自由行的粵方遊艇、經局方批准的遊艇展覽或其他遊艇短期停泊。停泊的遊艇船長不得超過 25 米，吃水在 2.5 米內。遊艇停泊區同時規定，參加粵澳遊艇自由行的粵方遊艇每次停泊不得超過 14 天；每 12 個月的停泊時間不得超過 6 個月。參加遊艇展覽的遊艇則只能在展覽期間加前後各兩天停泊。

澳門擁有 85 平方公里的海域管理權，相信已具備客觀條件普及遊艇活動，唯可供遊艇停泊的水位太少。為解決這問題，滙航遊艇決定競投路環區域遊艇停泊業務。有關項目已處施工階段，預計 2019 年第一季完工，屆時可提供二百個不同類型的遊艇泊位及水上機車泊位。停舶區內更設置大型船泊維修保養設備，可為不同呎數的遊艇提供各類型的維修保養服務，本地船艇配套服務將趨完善。

## 設施

可提供多達 200 個不同類型的遊艇泊位及水上機車泊位予澳門居民所使用。另外，停泊區內更設置大型的船泊維修保養設備，可為不同呎數的遊艇提供各類型的維修保養服務，屆時本地的船艇配套服務將趨完善，澳門的船主無需將船隻駛到香港或國內去進行維修保養，大大方便澳門地區的船主。

## 相關條目

* 漁人碼頭
* 林茂塘遊艇會碼頭
* 路環
* 聯生工業村

## 外部連結

* 滙航遊艇服務有限公司 Facebook 專頁
* 海事及水務局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路環郊野公園

**石排灣郊野公園**（葡萄牙語：Parque de Seac Pai Van） 是澳門最大的自然綠化區，現由市政署所管理。石排灣郊野公園的前身為農場，1985 年改建為綜合性用途的郊野公園，澳門大熊貓館也位於本郊野公園。

## 沿革

石排灣郊野公園的現址原為農場，20 世紀 40 年代曾為天主教的耶穌會用作培育孤兒和失業青年。到 1962 年，葡萄牙海外省農林研究委員會成立，將農場接管，並在此展開對農牧業的研究工作。由 1976 年起，此地改由農林廳所管理。

在 1981 年澳葡政府將此地定為保護區域，其後於 1984 年 11 月開始改建作郊野公園用途。石排灣郊野公園於 1985 年 5 月 28 日由葡萄牙總統安東尼奧・拉馬爾霍・埃亞內斯揭幕，成為澳門第一個郊野公園。其後在 1986 年至 1989 年，政府將公園交給「康濤會」管理。直到 1990 年 1 月開始，政府自行管理公園，並增添一些設施。

## 地理位置

石排灣郊野公園位於澳門路環島西北面，佔地總面積達 19.8 萬平方米。石排灣郊野公園的最高點為 85 米。

## 歷史文物

* 葡萄牙小型飛機：小型飛機名為「沙路士號」，曾於 1987 年從澳門返航葡萄牙時墜毀，維修後由葡萄牙送予澳門為陳列品
* 舊式火車頭：為以往開礦運石的工具
* 布氏鯨和中華白海豚骨架標本各一副

## 設施

### 土地暨自然博物館

土地暨自然博物館的兩座場館共有五個展區，展區內容分別是：澳門自然地理、昔日農耕工具、農民勞動情況、動植物標本和藥用植物。展區的介紹以文字（為中文和葡萄牙文）、圖片、標本模型和實物為主，當中設有視聽器材讓參觀者使用 。

* 一號場館：
  * 澳門自然地理：介紹地理位置、氣候、樹木的價值、水的重要性、侵蝕的形成和影響等
  * 昔日農耕工具、農民勞動情況展區：介紹昔日平整土地工作的模型和犁作工具
* 二號場館：
  * 動植物標本、藥用植物：展示已鑑定的澳門動物和雀鳥生態的復原圖、四個裝有昆蟲標本的陳列箱和各類植物種子生長過程的展板。
* 室外：介紹澳門的紅樹林和農耕活動的模型

### 澳門大熊貓館

位於動物園旁邊，建築佔地面積約 3000 平方米，大熊貓館的外觀造型設計以仿自然為主，活動場的圍牆以仿山石包裹，營造一個自然山水環繞的大熊貓的活動場地。館內設有兩個面積各約 330 平方米的室內活動區和一個面積約 600 平方米的室外活動場，以供大熊貓活動之用。而為了大熊貓的生活需要，館內還設有大熊貓的後勤中心，包括獸舍、竹子清洗區、竹子儲存庫、飼料準備室、飼料儲存庫、監控區和醫療室等。現時由第二代的大熊貓開開、第二代的大熊貓心心以及其誕下的熊貓寶寶健健和康康居住，原本居住的第一代的大熊貓心心在 2014 年時因為急性腎臟衰竭死亡，而另一隻原本居住的第一代的大熊貓開開也於 2015 年 11 月 29 日送回成都大熊貓繁育研究基地參加「全國大熊貓繁育計劃」。

### 植物園

* 樹木園：栽植多達 40 科（超過 100 多種）的樹木，為澳門樹種的基因庫
* 藥用植物園：栽植了澳門內具有醫療效果的野生草藥，其中有：雞蛋花、枇杷等
* 趣異植物園：栽植了 29 種特別植物，其中有：秋茄（胎生植物）、豬籠草（食肉植物）等
* 香花植物園：栽植了 32 種可發出花香的植物，其中有：桂花、月季、茉莉、荷花、玉蘭等
* 外地種子交流試種區：栽植了外來的植物品種，其中有：台灣欒樹、草莓番石榴等
* 香徑藥谷生態區及南藥園：分為多個園區，分別展示不同類型的藥用植物。園區依山而建，擁有豐富的山水資源。

### 動物園

* 昆蟲：阿根廷蟻、蜘蛛、蚜蟲
* 農家禽畜：雞、鴨和豬等
* 溫馴動物：梅花鹿等
* 靈長類：環尾狐猴、松鼠猴、黑葉猴、豬尾猴、白頰長臂猿
* 鳥類：鴕鳥、鸚鵡、孔雀
* 爬蟲類：守宮、球蟒、墨西哥刺尾鬣蜥
* 稀有動物 : 金絲猴、小熊貓

### 石排灣郊野公園徑

始於郊野公園內的燒烤區，盤踞石排灣郊野公園的東面、南面及西南面，而結束於公園內的澳門農莊，始建於 1985 年，並於 1990 年綠化週期間開幕，全長 1680 米，主徑為自然教育徑，另衍生若干支徑。自然教育徑全長 935 米，內設有不同的自然教育點，每個自然教育點都有其特色，政府通過水泥柱上的文字說明使行人認識及瞭解該點的自然情趣。

### 其他設施

* 十二生肖徑
* 觀鳥園
* 遊樂區
* 澳門農莊

## 參考來源

## 參見

澳門郊野公園

## 站外連結

* 澳門石排灣郊野公園之簡介
* 《石排灣郊野公園》裡展覽的礦山火車頭在 20 世紀 60 年代時運作的黑白影 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歡迎來到石排灣郊野公園！ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路生胡枝子

**路生胡枝子**（學名：_**Lespedeza viatorum**_），為豆科胡枝子屬下的一個植物種。

## 參考資料
路由协议

**路由協定**（英語：Routing protocol）是一種指定封包轉送方式的網路協定。Internet 網路的主要節點裝置是路由器，路由器通過路由表來轉發接收到的資料。轉發策略可以是人工指定的（通過靜態路由、策略路由等方法）。在具有較小規模的網路中，人工指定轉發策略沒有任何問題。但是在具有較大規模的網路中（如跨國企業網路、ISP 網路），如果通過人工指定轉發策略，將會給網路管理員帶來巨大的工作量，並且在管理、維護路由表上也變得十分困難。為了解決這個問題，動態路由協定應運而生。動態路由協定可以讓路由器自動學習到其他路由器的網路，並且網路拓撲發生改變後自動更新路由表。網路管理員只需要組態動態路由協定即可，相比人工指定轉發策略，工作量大大減少。

## 常見路由協定

常見的路由協定有 RIP、IGRP（Cisco 私有協定）、EIGRP（Cisco 私有協定）、OSPF、IS-IS、BGP 等。

RIP、IGRP、EIGRP、OSPF、IS-IS 是內部網路關協定（IGP），適用於單個 ISP 的統一路由協定的執行，一般由一個 ISP 運營的網路位於一個 AS（自治系統）內，有統一的 AS number（自治系統號）。BGP 是自治系統間的路由協定，是一種外部閘道器協定，多用於不同 ISP 之間交換路由資訊，以及大型企業、政府等具有較大規模的私有網路。

### RIP

RIP 很早就被用在 Internet 上，是最簡單的路由協定。它是「路由資訊協定（Route Information Protocol）」的簡寫，主要傳遞路由資訊，通過每隔 30 秒廣播一次路由表，維護相鄰路由器的位置關係，同時根據收到的路由表資訊計算自己的路由表資訊。RIP 是一個距離向量路由協定，最大跳數為 15 跳，超過 15 跳的網路則認為目標網路不可達。此協定通常用在網路架構較為簡單的小型網路環境。現在分為 RIPv1 和 RIPv2 兩個版本，後者支援 VLSM 技術以及一系列技術上的改進。RIP 的收斂速度較慢。

### OSPF

OSPF 協定是「開放式最短路徑優先（Open Shortest Path First）」的縮寫，屬於鏈路狀態路由協定。OSPF 提出了「區域（area）」的概念，每個區域中所有路由器維護著一個相同的鏈路狀態資料庫（LSDB）。區域又分為骨幹區域（骨幹區域的編號必須為 0）和非骨幹區域（非 0 編號區域），如果一個執行 OSPF 的網路只存在單一區域，則該區域可以是骨幹區域或者非骨幹區域。如果該網路存在多個區域，那麼必須存在骨幹區域，並且所有非骨幹區域必須和骨幹區域直接相連。OSPF 利用所維護的鏈路狀態資料庫，通過最短路徑優先演算法（SPF 演算法）計算得到路由表。OSPF 的收斂速度較快。由於其特有的開放性以及良好的擴充性，目前 OSPF 協定在各種網路中廣泛部署。

### IS-IS

IS-IS 協定是 Intermediate system to intermediate system（中間系統到中間系統）的縮寫，屬於鏈路狀態路由協定。標準 IS-IS 協定是由國際標準化組織制定的 ISO/IEC 10589:2002 所定義的，標準 IS-IS 不適合用於 IP 網路，因此 IETF 制定了適用於 IP 網路的整合化 IS-IS 協定（Integrated IS-IS）。和 OSPF 相同，IS-IS 也使用了「區域」的概念，同樣也維護著一份鏈路狀態資料庫，通過最短生成樹演算法（SPF）計算出最佳路徑。IS-IS 的收斂速度較快。整合化 IS-IS 協定是 ISP 骨幹網上最常用的 IGP 協定。

### IGRP

IGRP 協定是「內部網路關路由協定（Interior Gateway Routing Protocol）」的縮寫，由 Cisco 於二十世紀八十年代獨立開發，屬於 Cisco 私有協定。IGRP 和 RIP 一樣，同屬距離向量路由協定，因此在諸多方面有著相似點，如 IGRP 也是周期性的廣播路由表，也存在最大跳數（預設為 100 跳，達到或超過 100 跳則認為目標網路不可達）。IGRP 最大的特點是使用了混合度量值，同時考慮了鏈路的頻寬、延遲、負載、MTU、可靠性 5 個方面來計算路由的度量值，而不像其他 IGP 協定單純的考慮某一個方面來計算度量值。目前 IGRP 已經被 Cisco 獨立開發的 EIGRP 協定所取代，版本號為 12.3 及其以上的 Cisco IOS（Internetwork Operating System）已經不支援該協定，現在已經罕有執行 IGRP 協定的網路。

### EIGRP

由於 IGRP 協定的種種缺陷以及不足，Cisco 開發了 EIGRP 協定（增強型內部網路關路由協定）來取代 IGRP 協定。EIGRP 屬於進階距離向量路由協定（又稱混合型路由協定），繼承了 IGRP 的混合度量值，最大特點在於引入了非等價負載均衡技術，並擁有極快的收斂速度。EIGRP 協定在 Cisco 裝置網路環境中廣泛部署。

### BGP

為了維護各個 ISP 的獨立利益，標準化組織制定了 ISP 間的路由協定 BGP。BGP 是「邊界閘道器協定（Border Gateway Protocol）」的縮寫，處理各 ISP 之間的路由傳遞。但是 BGP 執行在相對核心的地位，需要使用者對網路的結構有相當的了解，否則可能會造成較大損失。

## 參考資料

* 中國協定分析網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Andrew S. Tanenbaum，《電腦網路》(Computer Networks, ISBN 0133499456)
* William Stallings，《資料與電腦通信》(DATA & COMPUTER COMMUNICATIONS, 6th Edt., ISBN 7040100436)
路由協定

**路由協定**（英語：Routing protocol）是一種指定封包轉送方式的網路協定。Internet 網路的主要節點裝置是路由器，路由器通過路由表來轉發接收到的資料。轉發策略可以是人工指定的（通過靜態路由、策略路由等方法）。在具有較小規模的網路中，人工指定轉發策略沒有任何問題。但是在具有較大規模的網路中（如跨國企業網路、ISP 網路），如果通過人工指定轉發策略，將會給網路管理員帶來巨大的工作量，並且在管理、維護路由表上也變得十分困難。為了解決這個問題，動態路由協定應運而生。動態路由協定可以讓路由器自動學習到其他路由器的網路，並且網路拓撲發生改變後自動更新路由表。網路管理員只需要組態動態路由協定即可，相比人工指定轉發策略，工作量大大減少。

## 常見路由協定

常見的路由協定有 RIP、IGRP（Cisco 私有協定）、EIGRP（Cisco 私有協定）、OSPF、IS-IS、BGP 等。

RIP、IGRP、EIGRP、OSPF、IS-IS 是內部網路關協定（IGP），適用於單個 ISP 的統一路由協定的執行，一般由一個 ISP 運營的網路位於一個 AS（自治系統）內，有統一的 AS number（自治系統號）。BGP 是自治系統間的路由協定，是一種外部閘道器協定，多用於不同 ISP 之間交換路由資訊，以及大型企業、政府等具有較大規模的私有網路。

### RIP

RIP 很早就被用在 Internet 上，是最簡單的路由協定。它是「路由資訊協定（Route Information Protocol）」的簡寫，主要傳遞路由資訊，通過每隔 30 秒廣播一次路由表，維護相鄰路由器的位置關係，同時根據收到的路由表資訊計算自己的路由表資訊。RIP 是一個距離向量路由協定，最大跳數為 15 跳，超過 15 跳的網路則認為目標網路不可達。此協定通常用在網路架構較為簡單的小型網路環境。現在分為 RIPv1 和 RIPv2 兩個版本，後者支援 VLSM 技術以及一系列技術上的改進。RIP 的收斂速度較慢。

### OSPF

OSPF 協定是「開放式最短路徑優先（Open Shortest Path First）」的縮寫，屬於鏈路狀態路由協定。OSPF 提出了「區域（area）」的概念，每個區域中所有路由器維護著一個相同的鏈路狀態資料庫（LSDB）。區域又分為骨幹區域（骨幹區域的編號必須為 0）和非骨幹區域（非 0 編號區域），如果一個執行 OSPF 的網路只存在單一區域，則該區域可以是骨幹區域或者非骨幹區域。如果該網路存在多個區域，那麼必須存在骨幹區域，並且所有非骨幹區域必須和骨幹區域直接相連。OSPF 利用所維護的鏈路狀態資料庫，通過最短路徑優先演算法（SPF 演算法）計算得到路由表。OSPF 的收斂速度較快。由於其特有的開放性以及良好的擴充性，目前 OSPF 協定在各種網路中廣泛部署。

### IS-IS

IS-IS 協定是 Intermediate system to intermediate system（中間系統到中間系統）的縮寫，屬於鏈路狀態路由協定。標準 IS-IS 協定是由國際標準化組織制定的 ISO/IEC 10589:2002 所定義的，標準 IS-IS 不適合用於 IP 網路，因此 IETF 制定了適用於 IP 網路的整合化 IS-IS 協定（Integrated IS-IS）。和 OSPF 相同，IS-IS 也使用了「區域」的概念，同樣也維護著一份鏈路狀態資料庫，通過最短生成樹演算法（SPF）計算出最佳路徑。IS-IS 的收斂速度較快。整合化 IS-IS 協定是 ISP 骨幹網上最常用的 IGP 協定。

### IGRP

IGRP 協定是「內部網路關路由協定（Interior Gateway Routing Protocol）」的縮寫，由 Cisco 於二十世紀八十年代獨立開發，屬於 Cisco 私有協定。IGRP 和 RIP 一樣，同屬距離向量路由協定，因此在諸多方面有著相似點，如 IGRP 也是周期性的廣播路由表，也存在最大跳數（預設為 100 跳，達到或超過 100 跳則認為目標網路不可達）。IGRP 最大的特點是使用了混合度量值，同時考慮了鏈路的頻寬、延遲、負載、MTU、可靠性 5 個方面來計算路由的度量值，而不像其他 IGP 協定單純的考慮某一個方面來計算度量值。目前 IGRP 已經被 Cisco 獨立開發的 EIGRP 協定所取代，版本號為 12.3 及其以上的 Cisco IOS（Internetwork Operating System）已經不支援該協定，現在已經罕有執行 IGRP 協定的網路。

### EIGRP

由於 IGRP 協定的種種缺陷以及不足，Cisco 開發了 EIGRP 協定（增強型內部網路關路由協定）來取代 IGRP 協定。EIGRP 屬於進階距離向量路由協定（又稱混合型路由協定），繼承了 IGRP 的混合度量值，最大特點在於引入了非等價負載均衡技術，並擁有極快的收斂速度。EIGRP 協定在 Cisco 裝置網路環境中廣泛部署。

### BGP

為了維護各個 ISP 的獨立利益，標準化組織制定了 ISP 間的路由協定 BGP。BGP 是「邊界閘道器協定（Border Gateway Protocol）」的縮寫，處理各 ISP 之間的路由傳遞。但是 BGP 執行在相對核心的地位，需要使用者對網路的結構有相當的了解，否則可能會造成較大損失。

## 參考資料

* 中國協定分析網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Andrew S. Tanenbaum，《電腦網路》(Computer Networks, ISBN 0133499456)
* William Stallings，《資料與電腦通信》(DATA & COMPUTER COMMUNICATIONS, 6th Edt., ISBN 7040100436)
路由和远程访问服务

**路由和遠端存取服務**（**Routing and Remote Access Services**，簡稱 **RRAS**）是微軟的 Windows 伺服器系統所提供的一個服務元件。這元件本來由 Cisco 編寫，並授權微軟在其產品中使用。

透過特別設定，可利用 RRAS 來設定 VLAN，因為 VLAN 只是一個第三層的交換機。亦可當作 VPN 伺服器使用。亦可用來為網域內的浮動 IP 位置的連線提供路由服務。

現時有部份 RRAS 的封包過濾服務已被個人防火牆所取代。

## 參看

* 路由表
* 路由協定
  * RIP
  * OSPF
* VPN
* 子網路遮罩
* 遠端存取服務 (RAS)

## 外部連結

* 微軟中國 — 組態撥號遠端存取伺服器的逐步式指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路由器固件

**路由器韌體**，亦即路由器所用之作業系統，屬於嵌入式系統的一種。一般路由器廠商都有各自的私有韌體，但也有不少廠商使用的是基於 Linux 核心或是其他類 Unix 系統核心的設計，因像是 Linux 核心這樣採用強制開放原始碼許可協定的使然，使第三方個人或團隊（這裡的「第三方」，指的是非路由器廠商）基於廠商釋出的韌體原始碼及硬體技術資料，來開發、客制化路由器韌體成為可能。

由於有自由軟體的屬性，網通產品廠商一般可以在遵照韌體授權條款的情況下利用這些第三方韌體進行二次開發（如高通 IPQ806x 網通產品解決方案的 SDK，即基於 OpenWRT 進行二次開發），由於一些韌體（包括所用的 C/C++ 標準庫）的授權條款（如 GPL）是要求修改過的韌體也必須開放原始碼，曾經有廠商沒有遵照條款而導致訴訟案的發生（如自由軟體基金會訴思科案）。

本條目（清單）收錄較為知名的、由第三方製作並維護的（無線）客製路由器韌體、路由軟體套件專案。大部分的軟體套件都基於 Linux 核心，常見支援的廠商有像是 Cisco/Linksys、華碩、Netgear 等傳統廠商的，也有像 D-Link、TP-Link、Tenda、華為等廠商的部分型號也有支援。由於硬體方案不盡相同，而常見的路由器又多是嵌入式系統設計，所以它們的支援度也會隨著硬體設計方案及相應的驅動程式、開發套件是否公開可得、以及更新與否，而有所差異。而一台個人電腦所具備的硬體，添加網路相關裝置（像是網路適配器等）以後也可以安裝有硬體支援的路由器韌體，來達成一台路由器的功用（俗稱「軟路由」）。

## 清單

### 基於 Linux

以下是基於 Linux 核心的第三方韌體：

* OpenWrt – 自由及開放原始碼軟體，這個專案基於 WRT-54G 使用的專用 Linux 韌體重寫，現發展成相當於一種 Linux 套件的存在。提供一種合併的 SquashFS/JFFS2 檔案系統以及一套名為「opkg」的軟體套件管理方案。本韌體專案的一個最大特點是高度客製化性，超過 3,000 多個可用的軟體套件（僅計使用 GPL 協定散佈的套件）。也有不少所謂「智慧型路由器」（例如極路由），其韌體實則是基於 OpenWRT 及相關的一些軟體套件（如 VPN 連線等）訂製、並附加私有的 Web 管理介面和私有軟體套件而來
  * Commotion Wireless - 網狀網路
  * DD-WRT – 基於 OpenWrt v0.23 版（2005 年 12 月）的核心重寫，目前分為商業付費版和免費版，在 LEDE 建立之前是 OpenWRT 最知名的分支專案
  * Gargoyle – 俗稱「石像鬼」，一個基於 OpenWrt 的 Linux 套件，主要支援一系列基於 Broadcom 或 Atheros 的無線路由器
  * LEDE – 基於 OpenWrt 衍生專案，基本沿用 OpenWrt 的版本管理和套件管理，但支援的新裝置更多（是所有 OpenWRT 分支版本中裝置支援數量最多的）
  * libreCMC – 一個自由軟體基金會支援的、基於 OpenWRT 的衍生專案，移除了沒有原始碼公開的專有二進位物件
  * PandoraBox - 基於 OpenWRT（當前部分較新型號的路由器則是基於 LEDE），前稱 DreamBox，主要由中國大陸的開發者 Lintel 發起，對 OpenWRT/LEDE 按中國的使用者習慣進行在地化，包含了一些原 OpenWRT/LEDE 中需要另行下載安裝的專有驅動程式及二進位執行檔。由於中國大陸的網路存取 openwrt.org 較為緩慢，原始碼（也回饋至 openwrt.org）和預編譯軟體包主要存放於 openwrt.org.cn 上
  * Roofnet – 一個無線社區網路計劃
  * ROOter – 基於 OpenWrt 的套件，專注於將廉價的低階路由器和 3G/4G 數據機結合成為 3G/4G 路由器，支援行動網路訊號資訊顯示
* DebWRT – 將 OpenWrt 和 Debian 的 dpkg 軟體套件管理系統整合的自由及開放原始碼之路由器韌體
* HyperWRT – 早期專注於效能和功能提升的韌體專案，盡量與 WRT54G 和 WRT54GS 的原廠韌體保持相近但提供傳輸功率控制、連接埠觸發器、指令碼、telnet 等功能
  * Tomato – HyperWRT 的繼任者，另外新增了進階 QoS、Ajax 和 SVG 圖形化統計報表顯示
    * Tomato by Shibby
    * Toastman's Tomato
    * AdvancedTomato
    * Tomato Phoenix - 主要增進 Tomato 韌體對聯發科技的路由器晶片組解決方案的支援
    * Asuswrt，基於 Tomato-RT/Tomato-USB，一般用於華碩推出的路由器上
      * Asuswrt-Merlin，即「梅林」韌體，除了華碩的路由器產品以外，其他廠商硬體方案與華碩的產品類似的也可以安裝使用（一般是 Broadcom 晶片組解決方案的產品，也有一些高通 Athero 晶片組方案的支援）
* Padavan - 最初由 Andy Padavan 基於華碩釋出的、基於聯發科技晶片組的 RT-N56u 韌體之原始碼來開發，後來也被移植至一些使用聯發科技晶片組解決方案的路由器上
* Zeroshell – 適用於路由器、網路橋接器的，帶有 VPN、QoS、負載均衡以及其它額外功能的

### 基於 BSD

以下是基於 BSD Unix 核心的路由器韌體：

* FreeBSD - 自由及開放原始碼作業系統（採用 BSD 授權條款）
  * zrouter – 基於 FreeBSD 的路由器韌體
  * BSD Router Project - 基於 FreeBSD 的路由器韌體專案，並包括了 Quagga 和 Bird 軟體
  * m0n0wall - m0n0wall 基建於 FreeBSD，可從 12MB 容量的儲存媒體（像是快閃記憶體或是 CD-ROM）中啟動使用
  * pfsense - 一種基於 FreeBSD 的開放原始碼防火牆 / 路由器軟體套件，適用於個人電腦或伺服器（包括虛擬機器）
  * OPNsense - pfsense 的一個復刻分支

## 參考資料

## 閱讀更多

* Henry, Alan. How to Choose the Best Firmware to Supercharge Your Wi-Fi Router. Lifehacker. Gawker Media. 2015-04-01 [2016-06-16]. （原始內容存檔於 2016-06-16）.
* DD-WRT 和 OpenWRT 的比較、有什麼不同（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DD-WRT 的功能和目的：人刷我又刷到底爲了什麽？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* openwrt bridge AP 網路模式
路由表

在電腦網路中，**路由表**（routing table）或稱**路由擇域資訊庫**（RIB, Routing Information Base），是一個儲存在路由器或者聯網電腦中的電子試算表（檔案）或類資料庫。路由表儲存著指向特定網路位址的路徑（在有些情況下，還記錄有路徑的路由度量值）。路由表中含有網路周邊的拓撲資訊。路由表建立的主要目標是為了實現路由協定和靜態路由選擇。

在現代路由器構造中，路由表不直接參與封包的傳輸，而是用於生成一個小型指向表，這個指向表僅僅包含由路由演算法選擇的封包傳輸優先路徑，這個表格通常為了最佳化硬體儲存和尋找而被壓縮或提前編譯。本文將忽略這個執行的詳細情況而選擇整個路徑選擇／傳輸資訊子系統作為路由表來說明。

## 基本概念

路由表使用了和利用地圖投遞包裹相似的思想。只要網路上的一個節點需要傳送資料給網路上的另一個節點，它就必須要知道把資料傳送到哪。裝置不可能直接連接到目的節點，它需要找到另一個方式去傳送封包。在區域網路中，節點也不知道如何傳送 IP 包到閘道器。將封包發到正確的位址是一個複雜的任務，閘道器需要記錄傳送封包的路徑資訊。路由表就儲存著這樣的路徑資訊，就如地圖一樣，是一個記錄路徑資訊，並為需要這些資訊的節點提供服務的資料庫。在當代路由構造中將路由表的控制功能和傳輸表的傳輸區分開來。

逐跳路由選擇需要所有能到達位址的每個路由表清單，路徑中的下一個裝置位址，下一個轉移位址。假設路由表是一致的，中繼包的簡單演算法是傳送資料到每一個位址。逐跳路由選擇是 IP 網路層和 OSI 網路層的基本特性，與之不同的是 IP 端到端和 OSI 傳輸層的功能。

## 功能

在路徑選擇的過程中，主機和路由器的決策是由一個叫路由表的路徑資料庫輔助決定的。路由表在路由器內部。根據路由協定，主機也可以擁有用於選擇最佳路徑的路由表。主機路由表是網際網路協定中可選的，像已經過時了的 IPX 協定。各種路由表：

1. 網路路由：一個在網路中有特定網路 ID 的路由（路徑）
2. 主機路由：一個有特定網路位址（網路 ID 和主機 ID）的路由。主機路由允許智慧化的路由選擇。主機路由通常用於建立用於控制和最佳化特定網路通信的客製化路由。
3. 預設路由：一個當別的路由在路由表中未被找到的時候使用的路由。如果一個路由器或終端系統（如裝有 Microsoft Windows 和 Linux 的個人電腦），找不到到達目的地的路由時就會使用預設路由。

## 路由表構造的挑戰

在路由表構造中使用有限的空間去儲存巨量的路徑是最主要的挑戰。在網際網路上，正在使用的位址聚集技術是一種稱為無類別域間路由（CIDR）的按位詞頭匹配的方案。

在網路中每個節點都被認為有一個有效的路由表，路由表必須與各種各樣的節點和路徑環一致。這就是逐跳路由模型的主要問題，幾個擁有不一致的路由表的路由可能會導致傳輸的封包進入無窮迴圈。路由環路在歷史上是有災難性的路由選擇，而如今，如何避免路由環路的出現是路由協定的主要設計目標。

## 路由表的內容

對每組網絡介面（interface），路由表至少會存有下面的資訊：

1. 網路 ID（Network ID, Network number）：就是目標位址的網路 ID。
2. 子網路遮罩（subnet mask）：用來判斷 IP 所屬網絡
3. 下一跳位址 / 介面（Next hop /interface）：就是資料在傳送到目標位址的旅途中下一站的位址。其中 interface 指向 next hop（即為下一個 route）。一個自治系統（AS, Autonomous system）中的 route 應該包含區域內所有的子網路，而預設閘道器（Network id: `0.0.0.0`, Netmask: `0.0.0.0`）指向自治系統的出口。

根據應用和執行的不同，路由表可能含有如下附加資訊：

1. 花費（Cost）：就是資料傳送過程中通過路徑所需要的花費。
2. 路由的服務品質
3. 路由中需要過濾的出 / 入連接列表

路由表也是一個網路安全的關鍵，像單播可逆路徑傳輸（uRPF）就是一個安全路由表的例子。在這種具有多種變體的技術中，路由器也在路由表中尋找封包的源位址，如果源位址不正確，封包就會顯示出錯或受到攻擊。

## 參考資料
路由资产数据库

**路由資產資料庫（RADb）** ，同時也被作為**路由仲裁器資料庫** ，是存儲網絡對象基本信息的資料庫之一，可以用來存儲 自治系統號 (ASN)，IP 位址，路由對象等。 RADb 是 internet 中網絡信息的公共資料庫，由非營利性組織 Merit Network 維護。它是在 1990 年代初作為 美國國家科學基金會（NSF）資助的路由仲裁器項目的一部分而開發的。該資料庫常被縮寫為全首字母大寫的（ RADB ），但其正式用法是混合大小寫的（RADb）。

某些網際網路服務供應商要求客戶在通告 BGP 之前需要先在 RADb 中註冊和創建對象。RADb 相比於區域網際網路註冊管理機構維護的資料庫，它更加中立且可以管理舊式資源。

## 參見

* 自治系統（網際網路）
* 邊界網關協議
* 網際網路號碼分配機構
* 區域網際網路註冊
* 路由

## 參考

* Internet Routing Registry (IRR) homepage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* IRR FAQs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Routing Registry template （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.irrd.net/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* IRR Toolset （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 

## 外部連結

* 官方網站
路由黑洞

在電腦網路中，**黑洞**代指靜默丟棄進出流量（亦或稱為「丟包」）的網路地點，且不通知源頭資料未到達指定的接受者。

當檢查網路拓撲時這些黑洞不可見，且只能以通過監測遺失的流量來發現它們。故名「黑洞」。

## 死位址

最常見的的黑洞形式是相應主機未在執行的 IP 位址或保留 IP 位址。

TCP/IP 協定雖然提供了幾種通過 ICMP 的通訊方式使得傳輸故障的資訊可以傳回傳送者，但這些前往死位址的流量通常直接被路由器丟棄。

對於那些無連接傳輸模式和不可靠的傳輸協定來說（例如 UDP），死位址與否不可檢測。而連接導向傳輸或可靠的傳輸協定（如 TCP 和 RUDP） 會無法連接到死位址或者無法收到預期的確認。

## 防火牆與隱形埠

大多數防火牆（家用路由器）可以被設定為將發給特定主機或埠的包靜默丟棄，從而產生區域網路內的「黑洞」。

不回應 ICMP 回應（Ping）請求的個人防火牆被某些供應商指定為處於「無痕模式」。儘管如此，大多數網路中擁有防火牆的主機可輕鬆區分無效或不可達的 IP 位址。如果遇到後者，路由器通常會回覆一個 ICMP 網路 rsp 的應答。網路位址轉換技術可以更有效地模糊區域網路的內部布局。

## 黑洞過濾

「空路由」或者「黑洞路由」是一條無法到達任何主機的路由表記錄，相關的封包會被丟棄或者忽略，作為一種防火牆實現。這種方法稱為「黑洞過濾」。

黑洞過濾所指的是在路由層次丟棄封包，通常使用路由協定來同時實現幾個路由器上的過濾，通常動態部署，用於快速回應阻斷服務攻擊。

## 域名伺服器黑名單（網際網路流量管理）

域名伺服器黑名單（DNSBL），亦或稱為即時阻止列表（RBL）是指由域名資訊檔案提供給域名解析服務所產生的 IP 位址列表。域名伺服器黑名單通常可以用於公布濫發電子訊息的電腦或網路，大多數的電子郵件伺服器可被設定為拒收或標記黑名單中的電腦或網路所發出的訊息。

## 參見

* IP 封鎖
* 位元垃圾桶
* /dev/null
* 黑洞攻擊

## 參考資料
路疹

**路疹**（英語：Road rash）為一種俗語，係指在自行車與摩托車等交通事故，抑或在直排輪滑、滑輪、滑板活動或長板等運動事故中，皮膚與路面直接摩擦所引起的皮膚傷害。

此俗語可指新鮮之傷痕，亦可指症狀發生後所留下之舊傷疤。該症狀可包含疼痛以及大量出血。

摩托車騎士可穿戴合適的全罩式安全帽、防護衣、手套、防塵長外套與摩托靴等摩托車個人防護裝備，以降低道路交通事故發生之風險。同理，直排輪滑者亦可配戴護膝與護肘以降低此傷害之發生。

「路疹」在英國稱「礫石皮疹」（gravel rash）。該詞彙於魯德亞德・吉卜林著作的小說《基姆》（_Kim_，1901 年）中提及。

## 參考資料

## 外部連結

* Abrasions and Road rash （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Road rash - abrasion treatment
路皇后

**路皇后**（？—？），南朝宋前廢帝劉子業的皇后。

## 生平

其父路道慶是劉子業的祖母 —— 皇太后路惠男的弟弟。464 年，孝武帝劉駿去世，十六歲的太子劉子業嗣位。時劉子業正妻何令婉已死，劉子業寵愛上劉英媚，打算立為皇后，劉英媚羞愧推脫，劉子業遂決定娶路氏。465 年，路氏被冊為皇后，冊立僅十六天後劉子業被劉彧所弒，路皇后不知所終。
路皓月

**路振飛**（1590 年 —1647 年），字**見白**，號**皓月**，直隸曲周（今河北）東關人，同進士出身。

## 生平

天啟五年（1625 年）登乙丑科進士，初任涇陽縣知縣，曾拒建魏忠賢生祠。崇禎四年（1631 年）擢四川道監察御史。崇禎六年（1633 年）巡按福建，海盜劉香勾結荷蘭人入侵者犯邊，振飛重用鄭芝龍，平定劉香，驅逐荷蘭艦隊。崇禎十六年（1644 年）秋，擢都察院右僉都御史，總督漕運，巡撫淮揚。明亡後致書南京兵部尚書史可法，謂「倫序當在福王，宜早定社稷主」。明紹宗即位，於振飛有舊恩，下詔封振飛為右都御史、太子太保、文淵閣大學士兼吏部尚書等職。路振飛三子路澤濃年方十七，隨父親謁見隆武帝，隆武帝賜其名為太平，授錦衣衛百戶、改兵部職方司主事，不久，升廣西按察使司僉事。終官吏部尚書兼兵部尚書、武英殿大學士。隆武二年（清順治三年，1646 年）清兵陷仙霞關，紹宗走汀州，振飛亡海島。永曆元年（順治四年，1647 年），振飛南下投奔昭宗，是年四月二十二日病死於廣州順德陳村途中，諡**文貞**。

## 家族

有子路澤溥、路澤淳、路澤濃。

## 著作

著有《路文貞公集》、《路見白詩》等。

## 註釋

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《明史卷二百七十六》，出自《明史》

　
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## 參考書目

* 張廷玉等，《明史》，中華書局點校本
* 鎖綠山人，《明亡述略》
* 瞿共美，《粵游見聞》
* 溫睿臨，《南疆繹史》
* 邵廷采，《東南紀事》
* 歸莊，《歸莊集》
路盘乡

**路盤鄉**，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州臨夏縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

路盤鄉下轄以下地區：

聯豐村、​劉家山村、​大楊家村、​永勝村和牟家村。

## 參考資料
路直

**路直**（1470 年 —？年），字**敬夫**，河南河南府洛陽縣人，醫籍，治《易經》，明朝政治人物。

## 生平

河南鄉試第八名舉人。正德六年（1511 年）中式辛未科會試第一百三十七名，登第三甲第二百一十九名進士。歷官戶部主事，嘉靖四年（1525 年）任大名府知府。

## 家族

曾祖路宗懋；祖父路通，曾任縣主簿；父路□，曾任府知事。母吳氏；繼母李氏。

## 參考文獻
路知知

**路知行**（1983 年 11 月 15 日 —），中國大陸男性配音演員。

## 簡介

**路知行**的網名叫**路知知**。2008 年畢業於北京大學新聞傳播學院廣告專業

大學畢業後在北京電視台擔任出鏡記者，配音員。

因喜愛創作，動畫以及配音，於 2007 年離開北京電視台，開始從事影視劇，動畫，欄目，專題片，等各種題材的配音以及後期音頻製作，動畫製作等工作。同時致力於原創動畫的創作，以及文化產品的交流活動。其在配音方的特點是聲音年輕帥氣可塑性強，性格直率有自己的感悟，為諸多影視劇中的人物完成後期配音並塑造了諸多動畫人物的聲音形象

## 參與製作的作品

中文教育系列片《千字文》中英文配音，後期導演

卡酷動畫衛視原創欄目版塊《經典笑配》製片人

卡酷動畫衛視原創漫畫版塊《每日一漫》配音導演，後期製作人。

原創動畫片《時空板爺》，《千山傳奇》參與策劃，動畫製作，後期導演

《寶瑞茶社》配音導演

動畫版《烏龍院》配音導演

《查干湖的小精靈》配音導演

廣播節目《超級逗翻天》主持人

2012 年歐洲杯豪門盛宴為吉祥物擔任配音導演

## 主要配音作品

### 譯製片

2013 年

* 《怪獸大學》怪獸公司 2 為藍道和喳喳配音
* 《環太平洋》為查克配音
* 《超人：鋼鐵之軀》
* 《野獸男孩》為凱爾金森配音
* 《寶貝神探》為史密斯配音
* 《挖井人的女兒》
* 《狼》
* 《牛仔褲的夏天》
* 《瑜伽熊》
* 《小紅帽》
* 《佛陀》
* 《舉起金剛》
* 《聖誕老人》
* 《木乃伊 3》

2012 年

* 《布偶歷險記》為沃特、豬小姐配音
* 《少年派的奇幻漂流》為派配音 蘇拉・沙瑪 飾
* 《三個火槍手》為達達里昂配音羅根・勒曼飾
* 《末代獨裁》為尼古拉斯配音
* 《戰馬》
* 《叛諜追擊》
* 《寶貝和我》為俊秀配音 張根碩 飾
* 《初戀這件小事》為阿亮配音 馬里奧・毛瑞爾 飾
* 《雨中的請求》
* 《秒速 5 厘米》動畫片 為遠野貴樹 配音

2011 年

* 《傻愛成真》
* 《替身情人》
* 《黑山伯爵》
* 《追夢小海豚》
* 《凱爾斯的秘密》
* 《愛很複雜》

2010 年

* 《人生斷點》為猶他配音 基努里維斯飾
* 《金錢列車》
* 《氣泡男孩》
* 《哈德森神鷹》
* 《街頭霸王》
* 《自由飛奔》為幸運配音
* 《撒哈拉沙漠阻擊戰》
* 《生死黑金》

### 動畫片

* 《錦繡神州之奇游跡》為磐正配音
* 《終極蜘蛛俠》迪斯尼發行的最新蜘蛛俠系列動畫片 為 彼得・帕克 配音
* 《飛越五千年》
* 《樂高氣功傳奇》為無敵獅配音
* 《小狐狸發明記》為無影兔，長老配音
* 《查干湖小精靈》為咔嚓配音
* 《時空板爺》為丁大拿丁全拿配音
* 《武行者》為卡卡配音
* 《少年阿凡提》
* 《SD 敢達三國傳》為孫策，孔明配音
* 《模型戰士敢達模型大師》為伊里晴配音
* 《三毛奇遇記》
* 《淮南子傳奇》雞鳴配音
* 《十二生肖的故事》
* 《奇幻龍寶》
* 《螞蟻公主》
* 《神奇的優悠》
* 《我與拉拉》動畫電影 為拉拉配音
* 《千山傳奇》
* 《魔方世界》
* 《廚神小當家》朱七

### 電視劇

2020 年

* 《漂亮書生》為雨樂暄配音

2019 年

* 《陳情令》為魏無羨配音

2015 年

* 《琅琊榜》為言豫津配音

2013 年

* 《十月圍城》為王阿四，李重光配音 演員鍾漢良飾演
* 《喋血女人花》為麥克配音 演員 劉愷威 飾演
* 《江南四大才子 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》為唐伯虎配音 劉愷威飾
* 《新燕子李三》為譚家麟配音
* 《漢陽造》為夏行配音
* 《遍地狼煙 2》
* 《領袖》
* 《尋路》
* 《劉海戲金蟾》
* 《屠狼刀》
* 《土地公土地婆》
* 《閨中密友》
* 泰劇《愛神之箭》

2012 年

* 《小兩口》為劉棟配音
* 《愛上獅子座》為李昂配音 朴海鎮 飾
* 《窮追不捨》為吳仁甫配音
* 《西山剿匪》為葉彪配音
* 《花燈滿城》為飛浦配音
* 《風花雪月》為楚文配音
* 《風雲歲月》為博古配音
* 《鴛鴦佩》為沈其峻配音黃少祺飾
* 《南少林盪倭英豪》為林展浩配音（張晉飾）
* 《唐朝浪漫英雄》為李天昊配音沈建宏飾
* 《我的媽媽是天使》為周平成配音
* 《上兵伐謀》
* 《東北往事》
* 《大舜》為奚仲配音
* 《長沙保衛戰》
* 《戰地獅吼》
* 《媽媽圈的流言蜚語》為楊遠航配音 張明建 飾
* 泰劇《路邊新娘》

2011 年

* 《另一種燦爛生活》同時為劉達明（朴海鎮飾）關漁（韓承羽飾）配音
* 《偏偏愛上你》為陸曉帆配音 (宮正楠飾)
* 《日出東山》為蕭洋配音（陳曉飾）
* 《神槍》
* 《窮孩子富孩子》
* 泰劇《嫉妒的密碼》
* 《王者清風》為高慶喜配音
* 《愛情睡醒了》
* 《雪狼谷》

2010 年

* 《借問英雄何處》為 何必來 配音
* 《西施秘史》
* 《七種武器之孔雀翎》
* 《榮河鎮的男人們》

### 廣播劇

* 《暗河》飾演肖望
* 《我願意》北京故事廣播
* 《魔道祖師》魏無羨
* 《星辰變》飾秦羽
* 《你師父我人傻錢多》飾季小禮（ID：老師立正敬禮）
* 《北平夜行記》莫少白
* 《銅錢龕世》飾薛閑
* 《全球高考》飾游惑（考官 A）
* 《普通市民歷險記》飾普通市民
* 《我喜歡你的信息素》段嘉衍
* 《惡性依賴》陳韻城
* 《粉黛》程平
* 《有匪》謝允

### 宣傳片配音

* 搖樂搖電視廣告配音
* 蒙牛未來星電視廣告配音
* 伊利怪物大學廣告配音

### 遊戲配音

* 《奇幻編年史》
* 《仙劍奇俠傳 5》
* 《龍門》

### 手機遊戲

* 《食物語》- 三鮮脫骨魚

### 國產電影配音

* 《終極大冒險》國產動畫電影 為糯米配音
* 《不愛不散》為蘇永康配音
* 《金面具》為楊樹林配音
* 《21 歲派對》為張杰配音
* 《林中小屋》為健明配音
* 《順風車》為大奔哥配音
* 《大海嘯鯊口逃生》
* 《影子愛人》
* 《父子神探》系列數字電影為主演馬躍配音
* 《夏日戀神馬》為方力申配音
* 《鴻門宴傳奇》
* 《龍門飛甲》

## 參考
路矿总局

**礦務鐵路總局**，清朝政府負責礦山開發和鐵路建設的管理機構，簡稱路礦總局，成立於 1898 年，與農工商總局同時成立。曾制定《礦務鐵路公共章程》。1903 年清政府設商部，撤銷礦務鐵路總局。1906 年商部改為農工商部。
路碴

**道碴**，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程在路基穩固後鋪設路軌，接著灑上厚厚的道碴，再拉高路軌調整至道碴之上，然後藉由砸道震動減少碎石之間的縫隙來穩固住路軌。使用道碴可以使排水及調校路軌位置更為容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。

使用道碴的軌道雖然建設成本便宜，但隨著列車通過次數增加、載重增加也會導致道碴被壓碎損耗的情形大增，損耗細碎的道碴在列車高速通過時亦可能濺起傷及列車，另一方面細碎損耗的道碴沉積在軌道底，伴隨受損的路基遇雨形成爛泥，這時列車行經的重量讓爛泥噴濺到軌道上方，即為噴泥現象，需要適時篩除或挖除，補充大小適中的道碴來維持路軌的穩定性。然而現今軌道系統營運時間越來越長，相對路線可進行維修保養的時間越來越短，因此軌道系統在考量維護路線的環境（橋梁或隧道）、難易度、養護頻率、維護所需工時與成本，部分路段會使用建設成本較高的無砟軌道，以減少維護頻率與成本，並增加可營運時間。目前日本和德國有各自的無砟軌道技術，中國在發展高速鐵路時也引進兩國的技術進行改良。

碎石可分散列車駛經時產生的震動，保持鋼軌的軌距不變，不致發生出軌事故，石頭之間的罅隙並可吸收噪音，更可迅速排去雨水。但道碴路軌不及混凝土堅固，被壓碎的道碴產生的空隙會導致路軌因列車壓力而移位，需經常巡視、校正路軌位置並篩換、補充碎石；而道碴的高排水力亦會令路軌雜草叢生需經常清理，故道碴軌道保養週期較短、頻率較高。

## 外部連結

* 香港鐵路工程中心：道床 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
路祥安

**路祥安**（英語：Andrew Lo Cheung-on，1951 年 —2018 年 2 月 14 日），為前任香港中華能源基金副秘書長、前東方海外的高層員工及在董建華當香港行政長官時期，跟隨董建華任職香港行政長官辦公室高級特別助理，一直是董建華的心腹。

## 簡歷

路祥安中學讀九龍華仁書院，大學唸香港大學文學院。

2000 年，路祥安捲入香港大學「港大民調風波」。港大民意研究計劃主任鍾庭耀當年指控，董建華透過中間人向其施壓，被要求停止有關特首及政府的民調，而路祥安被指為施壓者。香港大學就此成立獨立調查小組，路祥安被指干預了大學的學術自由，事件還包括時任香港大學校長鄭耀宗，但路祥安獲董建華留任。路祥安亦被稱為是行政長官的家僕，有人更叫他做**路公公**。最終路祥安並沒有因此事立即下台，並繼續任職至將近董建華 2005 年初辭職之時。

2010 年，中華能源基金委員會於香港註冊成立，何志平任基金會秘書長，路祥安任副秘書長。2017 年 11 月，何志平在美國因涉嫌涉嫌代表一間中國能源公司賄賂非洲官員被拘捕，並且不獲保釋。

2018 年 2 月 12 日，路懷疑感染流感入住瑪麗醫院，但在兩日間病情急劇轉差病逝。有醫生估計，他可能因為流感引發腦炎或心肌炎，嚴重者可引致心衰竭、呼吸困難等，並令病人短期內死亡

## 民調風波

事緣香港主權移交後，香港大學民意研究中心的民意調查指首任特首董建華的民望不斷創新低點。特首辦高級特別助理**路祥安**曾會見鄭耀宗和副校長，要求港大停止發布對特首施政不利的消息。就此，鄭耀宗向民意研究計劃主任鍾庭耀施壓，威脅會「陰乾」（逐漸收緊）他們的經費。鍾庭耀其後公開事件，引起干預學術自由的爭議。

## 參見

* 港大民調風波

## 外部參考

* 香港電台傳媒文摘：鍾庭耀民調事件政治雪球愈滾愈大 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大學線：香港立法會的保路風波 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考來源