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輩份

**行輩**通稱**字輩**，是漢名取名的一種形式。字輩大多作為名的其中一個字（多為第一個字），一般用於族譜登記的譜名。可以區分輩分，因為不同輩的字輩不同。字輩還有**輩字**、**輩次**、**班次**、**班行**、**班排**、**班派**、**班輩**、**班位**、**輩數**、**派名**、**派弟**、**派行**、**名次**、**字派**、**派字**等異名。朝鮮稱為**行列字**（항렬자或돌림자）。

## 歷史

中國在南北朝時代以後，名字出現了使用兩個字的情況，而在這兩個字中的其中一個字會被兄弟、堂兄弟等同族男子共用來用作確認一族中的輩份，而且可以是使用相同部首的文字為輩字，也有些家族要求女子也依輩字命名。更進一步，名字中的第三字亦使用相同的部首。後來朝鮮半島、越南、琉球也有這種命名方式，在日本的平安時代初期亦有這種習慣。後來在日本，諱的一字被當作通字並廣泛用在一族中。為了與世代相傳的系字區分，把輩字稱為「**列系字**」，世代相傳的系字則稱為行系字。但「行系字」一詞在中文裡意義與輩字相同。

## 特徵

一般字輩都要用含意好的字，並編成四言、五言或七言等其他形式的韻文，表達光宗耀祖、興旺發達之意，讀起來順口、押韻，便於同一支派的人記誦。一些佛教或道教派別也是這樣取法名或道號，《天龍八部》少林寺的虛竹就是「虛」字輩。傳統上家譜一般只記載男性的名字，於是很多家族只規限男性要依字輩取名，稱為譜名，女性則沒有限制。如蔣中正籍貫浙江奉化溪口，蔣氏輩序為「**祁斯肇周國，孝友得成章。秀明啟賢達，奕世慶吉昌**」，其譜名**蔣周泰**，後代又依此命名，例如兒子蔣經**國**，孫蔣**孝**勇，曾孫蔣**友**柏，玄孫名蔣**得**勇。事實上也有些家族是男女有不同字輩，也有些是以偏旁部首作為字輩，多見於單名。現在這種取名模式漸漸少見了，甚至有些人根本不知道自己的字輩。

## 實例

由於現今字輩使用只見於古老世家後裔，如儒家的孔子、孟子、顏子、曾子家族。如果字輩快要用完時，必須再由家族中飽讀詩書、學識淵博的族人統一確定接下去的字。

如已故中國領導人毛澤東本家的韶山毛氏，在其《毛氏二修族譜》中有一篇專門的《派系詩》，原定派系是「**立顯榮朝士，文方運際祥。祖恩貽澤遠，世代永承昌**。」 續訂派系是「**孝友傳家本，忠良振國光。起元敦聖學，風雅列明章**。」 

但亦有些世家的字輩是採循環使用的，如宋朝宗室，太祖派的字輩為：「**德 惟 從（守） 世 令 子 伯 師 希 與 孟 由 宜 順。**」太宗派的字輩為：「**元 允 宗 仲 士 不 善 汝 崇 必 良 友 季 同。**」魏王派的字輩為：「**德 承 克 叔 之 公 彥 夫 時 若 嗣 古 光 登**。」這三派字輩組成一銘：「**若夫，元德允克、令德宜崇、師古希孟、時順光宗、良友彥士、登汝必公、不惟世子、與善之從、伯仲叔季、承嗣由同。**」寓意三派子孫勿恃貴而輕賤，以至怠慢無禮。若有分薄家貧無依，富盛者宜加意助力，勿使流離。後世三派子孫根據宋太祖所定各十四字輩、循環不息地命名，至今仍保留此傳統。

不同姓、同姓但不同支派就有完全不同的字輩系統。如明太祖朱元璋為包括東宮，秦、晉、燕、寧、岷等親王共 24 個兒子、以及親姪孫的靖江王的後代世系，各擬定了 20 個字，每當宗室有新生代降生，即上奏告知皇帝本人、並交付宗人府按此欽定二十字命名。命名之定式為雙名，以欽定二十字為上字，每個上字為一世，下字則以木火土金水輪流為部首定之，並且模仿宋制，當輪替至二十世子孫完畢後，重新按格式沿用，在《皇明祖訓》與《大明會典》中明定「照例續添，永為定式。」

* 長子懿文太子朱標位下：「**允文遵祖訓，欽武大君勝，順道宜逢吉，師良善用晟**。」
* 燕王朱棣位下：「**高瞻祁見佑，厚載翊常由，慈和怡伯仲，簡靖迪先猷**。」
* 蜀王朱椿位下：「**悅友申賓讓，承宣奉至平，懋進深滋益，端居務穆清**。」如物理化學家朱清時，蜀王第二十世孫，為清字輩。
* 寧王朱權位下：「**磐奠覲宸拱，多謀統議中，總添支庶闊，作哲向親衷**。」如明末清初著名書畫家八大山人為寧王第九世孫，其本名按字輩系統當為統字輩
* 岷王朱楩位下：「**徽音膺彥譽、定幹企禋雍，崇理原諮訪、寬鎔喜賁從**。」如中國前總理朱鎔基，岷王第十七世孫，為鎔字輩。
* 靖江王朱守謙位下：「**贊佐相規約、經邦任履亨，若依純一行、遠得襲芳名**。」

清代皇家的字輩由清聖祖始定。在乾隆，道光，咸豐和 1911 年遜位後又有添加。聖祖後人的字輩一共有二十六字：「**胤弘永、綿奕載、溥毓恆啟、燾闓增祺、敬志開瑞、錫英源盛、正兆懋祥**。」

孔孟後人自明朝初起，開始使用由中央政府頒布的字取譜名，並區分家族內部輩份。清朝乾隆皇帝更繼續推崇儒家思想，曾先後八次朝孔，並於乾隆九年御賜十個字輩。後來 1774 年 2 月 17 日（乾隆三十八年），朝廷更詔告天下：凡孔、曾、顏、孟家族後裔都必須按先帝所御賜之字輩取名，否則不准入其家譜。這件事帶來的含意表示「四姓」家譜得到了帝王的肯定，使孔、孟、顏、曾這四大家族真正成為「通天譜」（又稱「通天家譜」），輩分用字一致，千年不亂。目前孔子後裔自 56 代起至於 105 代行輩如下：「**希言公彥承，宏聞貞尚衍，興毓傳繼廣，昭憲慶繁祥，令德維垂佑，欽紹念顯揚，建道敦安定，懋修肈懿長，裕文煥景瑞，永錫世緒昌**。」不過事實上顏姓並沒有使用這套系統，因顏家與孔家有表親關係，孔子之母為顏徵在，姓**顏**，所以未採用與孔門相同字輩，而是由皇帝另外欽賜一套傳世字輩。顏氏自六十一世起為：「**公重從嗣胤，伯光紹懋崇。懷士錫振承，景世廷秉培。克建永沛昭，啟裕顯兆守**。」

朝鮮半島的用法與中國類似，字輩可以在第二個字也可以在最後一個字。另外，各個氏族使用的字都有一定規律，金海金氏等大部分氏族即採用五行相生，即木部、火部、土部、金部、水部的漢字順序排列（如：柱〈木〉→炳〈火〉→圭〈土〉→錫〈金〉→洙〈水〉→東〈木〉等，因此朝鮮半島不少男性人名中含有五行部首的漢字），而安東權氏則是將一到十的漢語數字嵌在字輩中（如：泰〈三〉→寧〈四〉→五→赫〈六〉→純〈七〉→容〈八〉等）。亦有採用干支等其他排行的氏族，如下表所示的咸平魯氏。

## 參見

* 通字
* 中字輩

## 註釋
輩分

輩分是指在家族、親友的長幼先後所居的等級地位，亦可解成與自己屬同一個學習群體、工作群體或其他同一個關係群體中不同等級所居的地位，可分為長輩 / 前輩、同輩及後輩。
輪之內町

**輪之內町**（日語：輪之内町／わのうちちょう _Wanouchi chō_ \*/?），為岐阜縣西部安八郡所屬的町。

## 地理

### 河川

揖斐川、長良川、大榑川、牧田川

### 鄰接的自治體

* 大垣市
* 羽島市
* 海津市
* 安八郡安八町
* 養老郡養老町

## 歷史

### 沿革

* 1954 年（昭和 29 年），仁木村、福束村、大藪町等被併入到輪之內町。
* 2004 年（平成 16 年），脫離「西濃圏域合併協議會」。

## 歷任町長

* 國枝敬二
* 田中秀央
* 淺野擴
* 菱田薫
* 增田博
* 中島司郎
* 宮川勉（1991 年～1995 年、1 任）
* 渡辺勉（1995 年 4 月 30 日～2007 年 4 月 29 日、3 任）
* 澀谷桂一（原應於 2007 年 4 月 30 日上任，在同年 4 月 22 日的選戰中當選，但在就任前，因違反日本公職選舉法而被逮捕）
  * 小見山剛（町長職務代理者）（2007 年 4 月 30 日～6 月 24 日）
* 木野隆之（2007 年 6 月 24 日～現任）

## 教育

### 中學

* 輪之內町立輪之內中學校

### 小學

* 輪之內町立仁木小學校
* 輪之內町立大藪小學校
* 輪之內町立福束小學校

## 交通

* 沒有鐵路，最近的鐵道車站鉄是大垣車站。

### 巴士

### 聯外道路

* 國道 258 號
* 岐阜県道 30 號羽島養老線
* 岐阜県道 23 號北方多度線
* 岐阜県道 219 號安八平田線
* 岐阜県道 220 號安八海津線
* 岐阜県道 232 號今尾大垣線

## 外部連結

* 輪之內町 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪介蟲

**輪介蟲屬**（學名：_Rotularia_）是龍介蟲科下一屬已滅絕的環節動物，生存於晚侏羅紀啟莫里期至始新世。牠們自由生長在淺海的沙質基底上。

## 特徵

輪介蟲帶脊的活體總是緊緊地平卷著，一面微微凹下，另一面則凸起。體管的最後組成部分直立著。

## 物種

* _Rotularia marcinowskii_
* _Rotularia phillipsii_
* _Rotularia rotuloidea_
* _Rotularia tenuilaevis_
* _Rotularia teraniensis_
* _Rotularia westfalica_
* _Rotularia zinsmeisteri_

## 參考文獻

* Jäger, M. 2004. Serpulidae und Spirorbidae (Polychaeta sedentaria) aus Campan und Maastricht von Norddeutschland, den Niederlanden, Belgien und angrenzenden Gebieten. Geologisches Jahrbuch (A) 157, 121–249.
* Savazzi, E. 1995. Morphology and mode of life of the polychaete _Rotularia_. Paläontologische Zeitschrift 69, 73–85.
* Vinn, O. Tube ultrastructure of the fossil genus _Rotularia_ Defrance, 1827 (Polychaeta, Serpulidae). Journal of Paleontology. 2008, **82**: 206–212 [2014-06-12]. doi:10.1666/06-125.1. （原始內容存檔於 2016-03-04）.

## 外部連結

* _Rotularia_ in the Paleobiology Database
輪作

**輪作**也稱**輪耕**，是指在同一塊土地輪流種植不同的作物，例如蕪菁或苜蓿，有助減少土壤侵蝕、保持土地肥力及增加產量。

不同作物通常對特定養分需求不同，輪流種植不同作物甚至可補充特定養分；例如豆科植物具有根瘤菌，可以將大氣的氮固定到土壤，從而提高土壤的肥力，使其他類型作物提高產量。此外由於害蟲通常只會侵襲特定植物，輪流種植不同作物可中止害蟲的生長週期，減少蟲患。輪作可避免連作（連續多季種植同一作物）的諸多缺點。

## 歷史

農學家早已認識到合適的輪作 —— 如在春季種植用作飼料的作物，而非種植供人食用的穀物 —— 能恢復或保持土地的肥力。早在公元前 6000 年，古代近東的農民已會交替種植豆科植物和穀物。

### 歐洲的輪作制度

#### 二圃制

二圃制將土地分為兩半，一半休耕，一半耕作，逐年調換。歐洲約在公元 9 世紀逐漸以三圃製取代二圃制。

#### 三圃制

從中世紀晚期到 20 世紀，歐洲農民均使用三圃制，將土地分為三塊。一片在秋季種植裸麥或小麥，在春季則種植燕麥或大麥。另一片則種植豌豆、小扁豆等豆科植物。最後一片則休耕。三片土地輪換，使得一片土地每隔三年就得以休耕恢復肥力。在二圃制下，只有二分之一的土地會種植作物，而在三圃制下則有三分之二的土地能種植作物，讓可用於種植的土地增加六分之一。額外的作物除了增加糧食產量，亦能在春季收穫時補充北歐居民的營養。

### 中國的輪作制度

與歐洲的輪作制度不同，中國在戰國時期及以後實行精耕細作，廢棄休耕而使用輪作復種、雙季連作、間作套種等辦法保持土地肥力。

#### 輪作復種制

秦漢至隋唐時期，北方廣泛推行了輪作復種制。
輪作復種制是中國古代耕作制度的主要組成部份。輪作是在一定的年限內，於一塊田地上，按預定的次序輪流種植不同的農作物，而復種是指在同一塊土地上，一年內種植農作物一次以上。中國古代各種復種次數的多少，主要根據各地的自然條件和生產條件的不同而異，一般是北方少而南方多。這一時期，中國北方發展了兩年三熟的輪作復種制，南方則發展了一年兩熟的輪作復種制。首先人們進行豆類作物和穀類作物的合理輪作，充分利用豆科作物在生物固氮方面的養地作用，同時採取綠肥作物與糧食作物輪作復種，充分發揮綠肥的養地作用，提高土壤肥沃性。

#### 間作套種制

宋元至明清時期，間作套種制被大力推廣。套種是指於前季作物生長的後期，將後季作物播種或栽種在前季作物的株、行間或畦間的種植法，以解決茬口的矛盾。間作套種制有助提高復種指數、增加面積單位產量。如麥行間套種棉花或稻行間套種綠肥。在加強生物因素養地方面，除廣泛應用豆穀輪作和肥糧作物輪作復種外，還發展了許多不同的新方法。到了清朝，不但豐富和發展了間作套種制，而且將間套復種綜合運用，全面發展，逐步形成了三位一體的農作制度。

## 另見

* 輪耕

## 參考來源

* 陳桂權、曾雄生（2016）。〈我國農業輪作休耕制度的建立 —— 來自農業發展歷史的經驗和啟示〉。地方財政研究 2016 年 7 期。
輪傘草

**輪傘莎草**（學名：_Cyperus involucratus_）又名**風車草**，為莎草科莎草屬下的一個種，為多年生常綠挺水性草本植物，原產於馬達加斯加，作爲一種觀賞性植物引入世界其他地區。

## 參考文獻
輪冠木屬

**輪冠木屬**（學名：_Rotula_）是紫草科下的一個屬，為灌木植物。該屬共有 3 種，分布於印度、馬來西亞、西非和巴西。

## 參考文獻
輪刃

**環刃**（天城文：चक्रं；英語：Chakram），又可稱為**飛輪**、**輪刃**、**戰輪**、**偃月輪**、**圓月輪**或**圓刃**，是一種圓環型或半月型鋒刃武器，可以用來砍殺或投擲的武器。

環刃是印度的一種民族武器。最原先的起源是指的是脈輪、輪、或圓。16-19 世紀時，錫克教徒也有使用過。典型的環刃是一個輕巧的金屬圓環，重僅 150-500 克，直徑約為 10-30 公分，環的外圍磨得鋒利無比。使用時以手指套在環內，將輪旋轉之後扔出去。射程有 40-50 公尺之遠，在 30 公尺的距離上能砍斷直徑 2 公分粗的竹子。環刃經常拋出是垂直而非水平，可輕易切斷敵人的手臂或雙腿。

## 結構

* 利刃部分只占半環或大半環，其中一段環沒有利刃，而是一段手柄連接，用於握持。
* 360 度全開刃，在環形的中間的孔當中有手柄可握持。
* 360 度全開刃但不具有手柄，以通過將手指或手臂伸入環形中間的方式持有（錫克教徒使用的多是這一種，且可能是最早的圓月輪形態）。

## 相關文藝作品

* 《神鵰俠侶》中，金輪法王所用的兵器。
* 《英雄傳說 軌跡系列》中，霧香・樓蘭所使用的武器為一對偃月輪。內環為柄，外半環為刃。可用於近身格鬥，也可遠程投擲攻擊。
* 《真・三國無雙系列》中，孫尚香使用的專屬武器是一對圓月輪，名字稱為「夏圈」、「円月圈」或「乾坤圈」。第八代中，王異改拿一對圓月輪（之前是拿筆架叉）
* 《戰國 BASARA 系列》中，毛利元就使用的武器是巨大的圓月輪。
* 《幽游白書》中，軀手下的時雨使用一隻巨大的圓月輪「磷火圓礫刀」。
* 《ONE PIECE》中，催眠師傑克斯（原黑貓海賊團副船長，後為海軍本部三等兵）使用的武器是多個小型圓月輪，除了用做武器，還可用線吊起來當催眠道具使用。
* 《假面騎士鎧武》中，假面騎士龍玄 Kiwi Arms 所附帶的武器「奇異果擊輪」，是一對形似奇異果切面的圓月輪。
* 《五星戰隊大連者》中，大輪劍 Dairin Ken 老道士・虞翻所開發的圓盤劍。能夠直接斬擊，投擲時具有迴力鏢特性。虞翻曾拿來下廚用。
* 《刀劍神域》中，艾恩葛朗特迷宮第二層，偶爾會刷出怪物「圓月輪投擲男」（Ring Hurler），使用的武器是圓月輪（Chakram），玩家將其擊敗之後有機會掉落獲得較為小型的圓月輪，用於投擲攻擊，也可以握在手中當做手指虎使用。
* 《畫江湖之杯莫停》中，月氏秘寶「無雙之月」，由兩半環狀武器組成，分別由月氏僅存的兄弟二人月無期和月無影保管，並作為自己的兵器。
* 美國電視真人實競節目《千錘百鍊》中，其中一集為製造圓月輪。
* 《秦時明月》中，狼族奴隸諾敏所使用的武器是一對淬有劇毒的圓月輪。
* 《黑色沙漠》中，女忍者覺醒後武器：圓月輪。

## 參考
輪厚PA

**輪厚停車區**（日語：輪厚パーキングエリア _Wattsu Pākin'gu Eria_ \*/?）是位於北海道北廣島市的道央自動車道之停車區。由東日本高速公路與 Nex-area 東日本株式會社管理。同時，此停車區為北海道中央巴士與道南巴士的**輪厚巴士站**。此停車區同時設有智能 IC 出入口。

名稱源自阿伊努語的「ut-nay」（肋骨的河流）。

## 連接道路

* 道央自動車道
* 北廣島市道廣島輪厚線

## 歷史

* 1971 年 12 月 4 日 - 停車區啟用。
* 2009 年 6 月 29 日 - Smart IC 啟用。

## 停車區設施

* **上行線（千歲、室蘭、函館方向）** 
  * 停車場
    * 小型車：120 台
    * 大型車：26 台
    * 有殘疾人士車位
  * 廁所
    * 男士 大型 6（和式 2、西式 4）、小型 20
    * 女士 24（和式 5、西式 19）
      * 與男童共用 2
    * 輪椅人士專用 1
  * 油站（出光興產（共立石油））：24 小時服務
    * 在此油站後下一油站是在 114 公里後之有珠山 SA。另外，前往道東自動車道與日高自動車道中，此油站為公路上最後一個。
  * 資訊台
    * 平日：09:00-18:00
    * 六、日及假期：08:00-18:00
  * 嬰兒床、傳真服務、手提電話充電服務
  * 新千歲機場航班資訊（服務時間：06:00-22:30）
  * 商店
    * 小吃販賣
      * 平日：07:30-20:00
      * 六、日及假期：07:30-20:30
    * 購物中心
      * 平日：07:00-20:00
      * 六、日及假期：06:00-23:00
  * 休息處
  * 自動售賣機
  * Smart IC（出入口）（服務時間：06:00-22:00）
* **下行線（札幌方向）** 
  * 停車場
    * 小型車：160 台
    * 大型車：26 台
    * 有殘疾人士車位
  * 廁所
    * 男士 大型 6（和式 2、西式 4）、小型 20
    * 女士 24（和式 5、西式 19）
      * 與男童共用 2
    * 輪椅人士專用 1
  * 油站（出光興產（共立石油），在 2008 年 3 月 31 日前，供應商為日本能源）：24 小時服務
    * 在此油站後下一油站是在 92 公里後之砂川 SA。另外，前往札樽自動車道中，此油站為公路上最後一個。
  * 資訊台
    * 平日：09:00-18:00
    * 六、日及假期：09:00-19:00
  * 嬰兒床、傳真服務、手提電話充電服務
  * 商店
    * 小吃販賣
      * 平日：07:30-20:00
      * 六、日及假期：07:30-20:30
    * 購物中心
      * 平日：07:00-20:00
      * 六、日及假期：06:00-23:00
  * 休息處
  * 自動售賣機
  * Smart IC（出入口）（服務時間：06:00-22:00）
  * 輪厚巴士站

## 輪厚巴士站

### 上行線（千歲、室蘭方向）

* 北海道中央巴士、北都交通共同營運
  * **新千歲機場連絡巴士** 往新千歲機場
* 北海道中央巴士
  * **高速苫小牧號** 往苫小牧站前、苫小牧渡輪碼頭
  * **高速室蘭號** 往室蘭產業會館、室蘭大谷高校
* 道南巴士
  * **高速 Hasukappu 號** 往苫小牧站前
  * **高速溫泉號** 往登別溫泉
  * **高速白鳥號** 往室蘭產業會館
  * **高速室蘭 Sakkā號** 往室蘭大谷高校
  * **高速伊達 Rainā號** 往伊達站前
  * **高速飛馬號** 往浦河終點站
  * **高速日高號** 往日高終點站

### 下行線（札幌方向）

* 北海道中央巴士
  * **高速苫小牧號、高速室蘭號** 往札幌車站客運總站（經大谷地巴士總站）

## IC 周邊

* 輪厚停車區距離輪厚中心西方約 1.2 公里（沿國道 36 號）
* 輪厚停車區距離北廣島市中心東北方約 6 公里
* 輪厚三愛醫院
* 札幌高爾夫俱樂部輪厚高爾夫球場
* 北海道中央巴士「俱樂部前」巴士站

## 鄰近設施

**道央自動車道**
: (4) 惠庭 IC - (3-1)**輸厚停車區 / Smart IC** - (3) 北廣島 IC

## 相關項目

* 日本服務區與休息區一覽

## 外部連結

* 東日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * e-NEXCO 服務區與休息區情報
* 北海道開發局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 北廣島市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪台縣

**輪台縣**（維吾爾語：بۈگۈر ناھىيىسى‎，蒙古語：ᠪᠦᠭᠦᠷ ᠱᠢᠨᠢ），是中國新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州所轄的一個縣。總面積為 14189 平方公里，2002 年人口為 9 萬人。征和四年（前 89 年），桑弘羊等人上書漢武帝，建議在輪台戍兵以備匈奴，漢武帝下《輪台罪己詔》駁回此議。

## 行政區劃

輪台縣下轄 4 個鎮、7 個鄉：

輪台鎮、​輪南鎮、​群巴克鎮、​陽霞鎮、​哈爾巴克鄉、​野雲溝鄉、​阿克薩來鄉、​塔爾拉克鄉、​草湖鄉、​鐵熱克巴扎鄉和策達雅鄉。

## 地理

境內有迪那河，迪那河位於新疆輪台縣西部，南北流向。其西方是庫車河。發源於霍拉山脈。輪台迪那爾河 "五一" 水庫附近活動斷裂，是地質學重視的。輪台縣城就在迪那爾河沖洪積平原。該河全長 95 千米，集水面積約 1615 平方千米，年均徑流量約為 3.19 億立方米。根據迪那河水文站測定，該河夏季富水期徑流量占全年的 67.8%，冬季枯水期徑流量占全年的 2%。

## 交通

* 314 國道過境。

## 西漢輪台與唐代輪台

西漢輪台和唐代輪台不是指同一個地方。西漢輪台，即本文指的輪台縣。唐代的輪台，即今新疆烏魯木齊市。640 年，唐朝政府在天山北麓設置庭州，轄 4 縣，今烏魯木齊為輪台縣。在塔里木胡楊林國家森林公園東部有西漢墓葬。

另外，唐代詩人岑參曾賦詩《白雪歌送武判官歸京》，此詩「輪台東門送君去」中的「輪台」，則為今新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州吉木薩爾縣城北 11 公里處的「北庭故城遺址」，系國務院第三批公布的全國重點文物保護單位。

## 參見

* 輪台罪己詔

## 參考文獻

## 外部連結

* 輪台縣人民政府入口網站
輪台罪己詔

《**輪台詔**》是前 89 年（征和四年）漢武帝所下達的詔書，公開向臣民反省過錯，是中國歷史上保存完整的上諭。田餘慶等人認為，這標誌著漢武帝晚期改弦易轍，使得西漢的統治方針發生了急劇轉變，重新回到了與民休息及重視發展經濟的軌道，從而可以延續數十年國祚，避免了像秦朝般迅速敗亡的結局。辛德勇認為，輪台詔見於《漢書・西域傳》，並不代表漢朝調整國策，而是總結李廣利和莽通兵敗的教訓以及調整對外作戰策略的權宜之計，田餘慶等人的結論來自資治通鑑記載的漢武帝相關罪己言論，而這些罪己言論又是來源自非可靠來源《漢武故事》，所以漢武帝死後並未改變西漢對外戰爭的基本國策。

## 背景

漢武帝劉徹是西漢第七位皇帝，雄才大略，建樹廣闊；惟到晚年，性格大變，迷信多疑。先建明堂，後壘高壇，樹「太一」尊神，舉辦頂禮膜拜，並且靡費巨資，多次封禪出遊，命令大批人民入海求助蓬萊真神。為了通神求仙，誤信方士，將宮廷被服都改變怪模怪樣，命人製造 30 丈高的仙人銅像，以搜集甘露和玉屑飲之，以為可以長生不老。並且任用侫臣江充，最終釀成巫蠱之禍，逼死太子劉據和衛皇后，受誅連者數萬人，導致政治混亂。

經濟上，由於漢武帝連年對外用兵和肆意揮霍，國庫空虛。漢武帝以桑弘羊執掌全國財政，將鹽鐵實行壟斷專賣，並且出賣爵位，允許以錢贖罪，使到吏治腐敗。廣大貧苦農民不堪官府和豪強的雙重壓榨，於漢武帝統治的中後期接連爆發民變，並且愈演愈烈。

軍事上，前 90 年，在貳師將軍李廣利受命出兵五原（今內蒙古自治區五原縣）討伐匈奴的前夕，丞相劉屈氂與李廣利合謀立昌邑王劉髆為太子。後劉屈氂被腰斬，李廣利妻被下獄。此時李廣利正在乘勝追擊，聽到消息恐遭禍，欲再擊匈奴取得勝利，以期漢武帝饒其不死。但是兵敗，李廣利只得投降匈奴。

以上種種打擊使漢武帝心灰意冷，對自己過去的所作所為頗有悔意。前 89 年，桑弘羊等人上書漢武帝，建議在輪台（今新疆維吾爾自治區輪台縣）戍兵以備匈奴，漢武帝駁回桑等人的建議，下詔反思自己，又稱「當今務在禁苛暴，止擅賦，力本農。修馬政復令以補缺，毋乏武備而已」，史稱「輪台罪己詔」。

## 內容

> 前有司奏，欲益民賦三十助邊用，是重困老弱孤獨也。而今又請遣卒田輪台。輪台西於車師千餘里，前開陵侯擊車師時，危須、尉犁、樓蘭六國子弟在京師者皆先歸，發畜食迎漢軍，又自發兵，凡數萬人，王各自將，共圍車師，降其王。諸國兵便罷，力不能復至道上食漢軍。漢軍破城，食至多，然士自載不足以竟師，強者盡食畜產，羸者道死數千人。朕發酒泉驢、橐駝負食，出玉門迎軍。吏卒起張掖，不甚遠，然尚廝留其眾。
> 
> 曩者，朕之不明，以軍候弘上書言「匈奴縛馬前後足，置城下，馳言『秦人，我匄若馬』」，又漢使者久留不還，故興遣貳師將軍，欲以為使者威重也。古者卿大夫與謀，參以蓍龜，不吉不行。乃者以縛馬書遍視丞相、御史、二千石、諸大夫、郎為文學者，乃至郡屬國都尉成忠、趙破奴等，皆以「虜自縛其馬，不祥甚哉！」或以為「欲以見強，夫不足者視人有餘。」
> 
> 《易》之卦得《大過》，爻在九五，匈奴困敗。公軍方士、太史治星望氣，及太卜龜蓍，皆以為吉，匈奴必破，時不可再得也。又曰：「北伐行將，於鬴山必克。」卦諸將，貳師最吉。故朕親發貳師下鬴山，詔之必毋深入。今計謀卦兆皆反繆。重合侯得虜候者，言：「聞漢軍當來，匈奴使巫埋羊牛所出諸道及水上以詛軍。單于遺天子馬裘，常使巫祝之。縛馬者，詛軍事也。」又卜「漢軍一將不吉」。匈奴常言：「漢極大，然不能饑渴，失一狼，走千羊。」
> 
> 乃者貳師敗，軍士死略離散，悲痛常在朕心。今請遠田輪台，欲起亭隧，是擾勞天下，非所以優民也。今朕不忍聞。大鴻臚等又議，欲募囚徒送匈奴使者，明封侯之賞以報忿，五伯所弗能為也。且匈奴得漢降者，常提掖搜索，問以所聞。今邊塞未正，闌出不禁，障候長吏使卒獵獸，以皮肉為利，卒苦而烽火乏，失亦上集不得，後降者來，若捕生口虜，乃知之。當今務，在禁苛暴，止擅賦，力本農，修馬復令，以補缺，毋乏武備而已。郡國二千石各上進畜馬方略補邊狀，與計對。 
> 
> 

* 罪己詔翻譯成現在的文字就是：

> 前些時候，有關部門奏請要增加賦稅，每個百姓再多繳三十錢，用來增加邊防費用。 這樣做明顯加重老弱孤獨者的負擔。 如今又有人奏請派兵到輪台去屯田墾荒。 輪台在車師以西一千餘里，上次開陵侯攻打車師時，危須、尉犁、樓蘭在京師的六國子弟兵都先後西去參加征戰，運送糧草接應漢軍，國王自己發兵數萬人，統馭將帥攻破車師城，迫使車師王歸降，取得了勝利。 雖然城裡糧食很多，可是兵士無法帶足糧食班師回朝，體魄強健的盡食所蓄，體弱多病的在路上死了幾千人。 朕派酒泉的驢隊、駱駝隊出玉門關護送軍糧迎接軍隊，可是班師的兵士返回張掖不多遠，還是有很多人沒有回來。 
> 
> 朕曾經一時糊塗，聽信了一個名叫弘的軍侯的上書：「匈奴人捆住馬的四蹄，扔到城下，說要送馬給我漢朝。」 匈奴長期扣留漢朝使者不讓回朝，所以才派貳師將軍李廣利興兵征討，維護漢使的威嚴。 古時候，卿大夫提出的倡議，都要先求神問卜，得不到吉兆是不能施行的。 因此，貳師將軍這次出征前，朕曾普遍地徵詢朝廷諸位大臣，以及地方郡國都尉成忠、趙破奴等長官的意見，大家認為「匈奴人捆縛自己的戰馬，是他們最大的不祥之兆」，有的認為「匈奴人是在向漢朝顯示強大，故意向人顯示自己力量有餘而已」。 
> 
> 求神問卜的方士和星象家們也都認為貳師將軍出征「吉兆明顯，匈奴必敗，機不可失」，還說：「派貳師將軍帶兵北伐，到鬴山就能打勝仗」。 卦辭顯示派貳師將軍前去作戰最合適，所以朕才派遣李廣利率兵出征，並告誡他慎入匈奴腹地。 可誰曾想到，那些求神問卜得到的卦辭全都與事實相反。 後來被漢軍抓到的匈奴俘虜說： 「匈奴人聽說漢軍要來，就派巫師埋掉羊牛行走的通道，填掉水井，詛咒漢軍。單于送給漢朝天子良馬裘衣時，便讓巫師祝願匈奴好運。匈奴人捆縛戰馬，是為了詛咒漢軍。還曾卜到「漢軍有一位將領命運不利」。匈奴人又說：「漢朝雖然強大，但漢人忍耐不了沙漠裡的飢渴。 匈奴放出一隻狼，漢軍就要損失一千隻羊」。 
> 
> 等到李廣利兵敗，將士們或戰死，或被俘，或四散逃亡，這一切都使朕悲痛難忘。 如今桑弘羊等人奏請派軍隊遠赴輪台屯田墾荒，修築堡壘哨所，這是勞民傷財，不是憂患天下百姓的好建議，朕不能採納。 大鴻臚建議招募囚犯以封侯作為獎賞，借護送匈奴使者回國的機會，刺殺匈奴單于，發洩我們的怨憤，這種事情連春秋五霸也不會這樣做的，況且匈奴對投降他們的漢人要搜查全身，詳細盤問被俘漢人所知道的情況。 當今邊塞防務還沒有走上正軌，宮門都可以隨便出入，邊疆障候官員派兵士狩獵獲皮肉之利，兵士勞苦而烽火鬆弛，那些活著跑回來的俘虜，知道這種情況。 
> 
> 當今最重要的任務，是嚴禁各級官吏對百姓苛刻暴虐，廢止擅自增加賦稅的法令，鼓勵百姓致力於農業生產，恢復為國家養馬者免其徭役賦稅的法令，用來補充戰馬損失的缺額，不使國家軍備削弱而已。 各郡、國二千石官員都要製定本地繁育馬匹和補充邊境物資的計劃，在年終呈送全年公務報告時報送朝廷。 」 
> 
> 

## 參考文獻
輪圈

**輪輞**又稱**鋼圈**、**輪圈**，是一種環形鋼圈（也有可能是其他材料製成的圈），是車輪的骨架，輪胎安裝在輪輞上，輪輞的作用是用來支撐和固定輪胎。 標準的汽車輪輞由矩形金屬板製成。

## 參考文獻
輪姦

**輪姦**（英語：gang rape），即**輪流姦淫**，是兩名以上的人（多半至少有三名）用暴力、威脅、恐嚇等手段，強迫同一名受害者進行性交的犯罪，在世界各地都有出現，但其系統化的資訊及統計數字相當的有限。

有研究指出輪姦的加害者及受害者一般比較年輕，而且其失業的比例較高。和一般個別的強姦案件相比，輪姦較常伴隨著酒精或藥物濫用及夜間襲擊，較常是嚴重性侵犯的結果，使用武器的比例較高，而被害者也較少抵抗。而另一個研究指出輪姦比個別的強姦案件更暴力，而受害者的抵抗較大，其企圖自殺及接受心理治療的比例也較高。

## 概要

輪姦不分男女，在傳統的觀念里一般男性是輪姦的施暴者，但某些情況女性也是輪姦的施暴者。加害者多數會使用暴力使受害者被同黨輪姦。

## 各國情形

### 印度

印度曾被認為是「強姦案件比例最高的國家」之一。和其他國家類似，印度的女性地位因宗教因素而社會地位不平等，而一般認為可能低估了強姦案的數量

2012 年 12 月 16 日一名 23 歲的女學生在公車上被輪姦，此一事件引發國際的關注，在印度首都德里也有大規模的抗議。其他有報導的輪姦案包括美國觀光團在喜馬偕爾邦被三名尼泊爾男子強姦，以及有一起其加害人及受害者屬於不同種姓的輪姦案。

### 美國

美國統計每年有 85000 起強姦案件，約一萬人中，平均有 27.3 起強姦案件，平均每 6.2 分鐘就有一起。美國和其他國家一樣沒有單獨統計輪姦案件，Vogelman 和 Lewis 估計美國的強姦案件約有四分之一是輪姦。另一個資料指出強姦案件中有 21.8% 是輪姦，一個羅傑威廉士大學的研究針對犯罪資料進行調查，發現美國男性強姦犯中，有 16% 參與過輪姦案件。另外，在美國強姦率較高的州屬分別是佛羅里達州，新墨西哥州，德克薩斯州和加利福尼亞州。

### 巴布亞紐幾內亞

在巴布亞紐幾內亞的基里維納群島，有一個女人強暴男人的傳統節日，名叫甘薯節。在節日中該地的外族男性有可能會被女性輪姦，但對於當地女性而言絕不會影響任何人的感情與婚姻，她們主要是要戲謔、侮辱外族的男性。

## 法律

### 中華民國

中華民國刑法第 222 條修正前規定有二人以上共同犯之者處無期徒刑或七年以上有期徒刑。

### 中華人民共和國

中華人民共和國刑法 236 條規定：兩人以上輪姦的，可處 10 年以上有期徒刑、無期徒刑或死刑。

## 著名案例

* 1995 年沖繩美軍強姦 12 歲少女事件
* 1998 年黑色五月暴動
* 2013 年李冠豐強姦事件。該案因中共官媒使用「輪流發生性關係」一詞代替「輪姦」，引發激烈爭議。
* 2015 年費縣特大強姦殺人案。該案中新婚孕婦被多人輪姦致死並啃咬掉乳頭、捅壞陰部，作案手法極其殘忍。
* 2008 年香港吉野家輪姦案
* 2012 年德里輪姦案
* 各國的性奴事件

## 參見

* 童黨
* 有組織犯罪
* 性犯罪
  * 性騷擾
  * 性侵犯
  * 性虐待
  * 矯正強姦
* 強暴幻想
* 反強暴保險套
* 性教育
* 戰爭時期的性暴力
* 鬧伴娘

## 參考文獻
輪子

**輪子**可以指：

* 輪，一種圓形物體。配上軸後，為車的最主要構成部份
* 重造輪子中，被重新創造的已有或早已被優化過的基本方法
輪島分屯基地

**輪島分屯基地**（わじまぶんとんきち、JASDF Wajima Sub Base）是日本航空自衛隊入間基地的分屯基地，位於石川縣輪島市河井町十部 29-7，駐有中部航空警戒管制團第 23 警戒群。

分屯基地司令同時兼任第 23 警戒群司令。

## 部署部隊

* 第 23 警戒群

## 沿革

* 2009 年（平成 21）年 J/FPS-3 雷達升級為 J/FPS-3A，賦予其彈道飛彈防禦應對能力

## 注釋

## 相關條目

* 航空自衛隊基地列表
* 雷達站
輪島塗

**輪島塗**起源於江戶時代寬文年間，是位於能登半島的石川縣輪島市起源生產的漆器名稱，於 1977 年被日本政府指定為國家重要無形文化財。

和其他品種相比，輪島塗的特點是色彩比較厚重，美觀和耐用。這種漆器完全由手工製作。現在在輪島還有很多家庭作坊在製作著這種漆器。一個漆器通常要經過 2 年的制坯，然後再用 6 個月塗上 100 多層漆才能完成。另外，還可以用手繪的金頁片來裝飾漆器。漆器通常是黑色或者紅色的，現在也出現很多其他的顏色。傳統的漆器包括日式的餐具、茶具、便當盒、托盤和家具等。

輪島塗在製作時主要使用木胚，並且需要經過 124 道以上精細的工序、使用大量的漆料，還要將當地特有的「矽藻土」燒成粉末，混入生漆內攪扮均勻在使用，由於輪島塗主要用於平民的祭典等活動，所以十分講究結實性和耐用度。同時結合蒔繪與沈金（戧金）等技法，外觀相當華麗高貴。

## 外部連結

* 輪島塗
* 輪島漆器商工業協同組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 石川県輪島漆芸美術館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪島大士

**輪島大士**（日語：輪島 大士／わじま ひろし _Wajima Hiroshi_，1948 年 1 月 11 日 —2018 年 10 月 8 日），原名**輪島博**，日本石川縣七尾市出身的前大相撲力士，第 54 代橫綱，身高 185cm、體重 132kg，血型 A 型，所屬的相撲部屋是花籠部屋。

他在職業生涯中贏得了總共 14 次優勝，他於 1981 年 3 月退役。他擔任花籠部屋的親方，但後來被迫離開相撲世界並轉向職業摔角發展。

他也是現役大相撲力士輝大士的遠親。

## 生涯

輪島博從日本大學畢業後，他在 1968 年和 1969 年兩次成為業餘相撲冠軍，他於 1970 年 1 月在 22 歲時首次亮相，加入了花籠部屋。他獲得了幕下付出身份，這意味著他可以在第三級的幕下分部開始。他在前 14 場比賽中不敗，僅僅在兩場比賽後就進入了十兩級別。1971 年 1 月，他被提升為最高級的幕內級別。

在 1971 年 11 月和 1972 年 1 月的比賽中獲得亞軍之後，他被晉升為關脇並於 1972 年 5 月獲得了他的第一個優勝。不久之後他被提升為大關，並在 1973 年 5 月以完美的 15-0 得分贏得他的第二個優勝後，他被提升為橫綱。他在 9 月贏得了他作為橫綱的第一個優勝，並且在 1973 年 11 月，他成為第一個休場同時仍然贏得了勝利的力士。他在第 12 天擊敗貴ノ花健士的過程中將手蹼分開，第 13 天護腕丟了。但他仍以 12 勝 2 敗 1 休場贏得冠軍。

輪島在 1974 年贏得了三次優勝，但後來陷入低迷，直到 1976 年 3 月才獲得另一個優勝。在二十世紀七十年代後期，他與另一位橫綱北之湖敏滿對抗，開始所謂的輪 - 湖時代。雖然輪島對他有一個良好的個人記錄，在 1977 年底持有 19-10 的優勢，北之湖開始贏得他們後來的遭遇，並贏得了冠軍。輪島對他的最終戰績為 23-21。他於 1980 年 11 月奪得了他的第 14 個和最後一個優勝，並於 1981 年 3 月退役。當時，他在歷史上僅次於北之湖和大鵬，是歷史上第三高的優勝。

輪島在很多方面都是一位非傳統的力士，而且與強大而沉默的北之湖相反。他是有史以來唯一一個沒有採用傳統四股名的橫綱，在他整個職業生涯中以他自己的姓氏進行戰鬥。他是第一個也是迄今為止大學畢業後才晉升為橫綱的人。由於他的大學背景，他被暱稱為「相撲天才」。他對相撲規範的其他偏離包括在扎髮髻之前燙髮，在巡菜時住在豪華酒店，將自己與諸如黑幫之類的外人聯繫起來並在深夜出門喝酒。

## 引退

退休後，輪島於 1981 年接任花籠部屋的年寄或主教練，娶了前任部屋花籠部屋親方大之海的長女，然而，他在那裡作為年寄的時間是有爭議的。他缺乏領導素質，而且大多數人甚至沒有住在部屋，寧願每日到來訓練，花籠部屋在沒高級力士下衰退了。在 1982 年他的妻子企圖自殺，婚姻最終以離婚告終，他在審判部的職務也被降職。

在 1985 年，當他因為他的相撲火鍋餐館的失敗而出現沉重債務（親方嚴禁出任其他工作），他因為債務負債累累而遭到協會同僚辭職的壓力。最後部屋關閉，力士移籍放駒部屋。

## 患病與病逝

2013 年，他被診斷患有咽癌並於 12 月接受了手術，導致他失聲。他於 2016 年 2 月參加了豐響隆太的婚禮招待會（其部屋師傅境川親方是日本大學校友）並報告說，雖然他說話有困難，但他能夠保持身體活動，每天步行 50 分鐘。

他於 2018 年 10 月 8 日在東京的家中去世，享年 70 歲。

## 參考

* Hiroshi Wajima, lone yokozuna with college degree, dies at 70". Japan Times. 9 October 2018. Retrieved 9 October 2018.
* 大相撲の元橫綱・輪島こと輪島大士氏が死去 ７０歳 輪湖時代を築く (in Japanese). Sports Nippon. 9 October 2018.
輪島市

**輪島市**（日語：輪島市／わじまし _Wajima shi_ \*/?）為位於日本石川縣北部的行政區劃，轄區位於能登半島西岸北端，鄰日本海，主要市區位於河原田川河口，日本海上位於主要市區北方 20 公里至 50 公里處的無人島群七島及有人島舳倉島也是屬於輪島市的轄區。

由於擁有漆器輪島塗、日本三大朝市之一的輪島朝市及御陣乘太鼓，成為能登半島主要的觀光據點。

## 人口

## 歷史

過去在令制國時代最初屬於越前國鳳至郡，718 年隨著鳳至郡被劃入新設立的能登國，雖然一度在 742 年又隨著能登國被併入越中國，不過 757 年恢復能登國後，就一直屬於能登國。

平安時代後在此開始成為港口町，在 13 世紀的《廻船式目》中將輪島湊列入當時日本最主要的十個港口三津七湊之一，12 世紀後先後由長氏、溫井氏所控制，溫井氏並在此建立天堂城成為其主要據點。

此後隨著能登畠山氏入主能登國，溫井氏也臣服成為其家臣，並成為畠山氏的畠山七人衆之一，不過溫井氏最後在織田信長控制能登國時滅亡；17 世紀江戶時代後大部分區域都成為前田氏加賀藩的領地，在江戶時代末期，有部分區域為幕府直屬的領地，不過也是委託加賀藩管理的預地。

19 世紀末明治維新後，原屬幕府的領地改由高山縣管理，1871 年實施廢藩置縣後加賀藩的領地改隸屬金澤縣，不過同年的第一次府縣整併後，此地區被劃入新設立的七尾縣，但也僅半年過後，又被併回由原金澤縣更而成的石川縣。

1889 年日本實施町村制，在現今輪島市的市區處設立**輪島町**，1954 年輪島町進一步與周邊的西保村、大屋村、河原田村、鵠巢村、南志見村、三井村合併為第一代的**輪島市**；在兩年後的 1956 年，位於東側由町野村、西町村、岩倉村整併而成的町野町也併入輪島市。

而位於現今輪島市西部的剱地村、諸岡村、櫛比村、浦上村、七浦村、本鄉村、黑島村也在同一時前先後整併為門前町。

2000 年代日本政府再次推動市町村整併，輪島市與門前町遂於 2006 年合併為新設立的**輪島市**。

### 變遷表

## 行政

### 歷任市長

## 交通

 
在輪島市南部與穴水町、能登町交界處有 2003 年開始啟用的能登機場，也曾一度開設往返韓國、台灣的國際航線，不過目前僅有兩班由全日本空輸營運往返東京羽田機場的航班，自能登機場也有由北陸鐵道集團所經營的客運路線可以進入輪島市市區，同時北陸鐵道集團旗下的北鐵奧能登巴士和北鐵能登巴士也有開設自鄰近的穴水町和志賀町駛至市內客運路線，同時市政府也有開設社區巴士 Noranke 巴士。

過去的鐵路七尾線曾可自現在的穴水車站繼續往北接至輪島市的主要市區，並設有輪島車站，不過由於鐵路的利用人次過低，先是在 1991 年從原本的西日本旅客鐵道改由非營利的第三部門能登鐵道負責經營，但最後在 2001 年還是無法避免地停駛。

能越自動車道為自北陸自動車道富山縣內的路段接連至能登半島的高速公路，目前除位於七尾市內部分路段尚未完工外，已通至輪島市區南部的能登機場旁，未來也預定將會繼續往北經三井町地區通至輪島市市區。

### 公路

**高速公路**

* 能越自動車道：（穴水町） - 能登里山機場交流道
* * *

## 觀光資源

由於輪島塗為起源於輪島本地的漆器工藝技術，在 1977 年就被日本政府列為國家重要無形文化財產，在輪島市區內除了有大量販賣輪島塗漆器的店家，也設有石川縣輪島漆藝美術館展出關於輪島塗的歷史及文化資料。

位於市區內「朝市通」的輪島朝市與千葉縣勝浦市的勝浦朝市、岐阜縣高山市的宮川朝市被合稱為日本的三大朝市，在短短約 360 公尺的路段中擁有超過 200 個攤位，據傳為源自平安時代，最初原為配合神社祭禮日所舉辦，至室町時代改為每月定期舉辦，19 世紀末期後成為每日舉行的朝市。

於每年八月下旬舉辦的「輪島大祭」為在能登半島特有的能登切子祭，會使用漆器技術製成的豪華切子燈籠在市區內遊行；在祭典舉行以外的時間，也可以在市區內的「輪島切子燈籠會館」看到這些在祭典中使用的切子燈籠。

在輪島市轄內的沿海有包括白米千枚田、曾曾木海岸、琴濱海岸多個景點，其中白米千枚田和和曾曾木海岸已被日本政府列為國家名勝。

位於南部的黑島地區由於過去在江戶時代為北前船的船主聚落，該地有 20.5 公頃的區域，包含 148 棟建築及周邊設施被日本政府列為重要傳統的建造物群保存地區。而位於市區西側的大澤町、上大澤町區域也以「大澤・上大澤的間垣集落景觀」之名稱被列為重要文化的景觀。

* * * * * * *

## 教育

在能登機場旁的日本航空高等學校石川及日本航空大學校為培育航空從業人員的高中及專門學校，校區也直接與能登機場相通，在機場內亦有停放學校專屬的飛機。

## 姊妹、友好城市

### 日本

* 萩市（山口市）

　
: 於 1990 年締結為姊妹城市。
* 石狩市（北海道）

　
: 於 2012 年締結為友好城市。
* 鶴見區（神奈川縣橫濱市）

　
: 於 2013 年締結友好交流協定。

## 參考資料

## 相關條目

* 輪島塗
* 輪島朝市

## 外部連結

* （日語） 輪島旅色 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 能登輪島觀光入口網站
* （日語） 輪島旅色 輪島市觀光協會的 Facebook 專頁
* （日語） 輪島旅色 輪島市觀光協會的 Twitter 帳戶
輪島站

**輪島車站**（日語：輪島駅／わじまえき _Wajima eki_ \*/?）是位於石川縣輪島市河井町，能登鐵道的七尾線車站（廢站）。

在廢除後，車站遺址建設了道之驛輪島「Flat 訪夢」（日語：ふらっと訪夢）。能登鐵道繼承後，站內還有綠色窗口。

此條目將會記述，車站現役時代的情況。關於現時的狀況和圖片，可參見道之驛輪島。

## 歷史

* 1935 年（昭和 10 年）7 月 30 日 - 鐵道省七尾線 穴水至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1976 年（昭和 51 年）4 月 1 日 - 結束處理貨物。
* 1977 年（昭和 52 年）7 月 15 日 - 車站大樓翻新。
* 1979 年（昭和 54 年）4 月 10 日 - 設置綠色窗口。
* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 結束處理行李。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 1991 年（平成 3 年）9 月 1 日 - JR 西日本七尾線 七尾至此站之間由能登鐵道繼承，成為能登鐵道車站。
* 2001 年（平成 13 年）4 月 1 日 - 能登鐵道七尾線 穴水至此站之間廢除，此站也被廢除。

## 車站構造

在車站晩年，車站設有 1 面 1 線的月台，鄰接車站大樓。此站沒有列車夜間停泊。在列車全盛時期，此站設有 2 面 3 線的月台。在蒸氣機車行走的時代，此站還有轉車盤。

## 使用狀況

根據「石川縣統計書」，以下為廢站前 1 日平均**乘車**人次：

## 其他

在車站內的站名牌中，由於此站是終點站，因此下一站的欄中應該不會有內容，但是站名牌上，下一站的內容寫上了指向日本海方向的「西伯利亞」，成為了車站的名物。現時站名牌的複製品存放在道之驛內作為紀念。

## 相鄰車站

**能登鐵道**
: 七尾線（廢線部分）

　
: 能登市之瀨－**輪島**

## 注腳

## 相關條目

* 珠洲站
* 道之驛輪島
* 日本鐵路車站列表 Wa
輪廓_(賽車)

**外型輪廓**（英語：Silhouette）在賽車術語中是指「擁有量產型汽車的外觀，但機械構造、性能和用途卻與量產型汽車截然不同的賽車」。它的目的是為了讓量產車與競賽車之間可以有一個明確的聯繫，以使製造商在競賽方面的投資能在市場上獲得最大的營銷效益。它也讓觀眾因為在賽場上有他們可以識別的車型，從而提昇觀賽時的興致和投入感。

## 技術

這些賽車往往採用完全不同的底盤施工技術，如鋼管車架或在原裝的單體式車架上換上碳纖維部件，當然還有完全不同的傳動系統配置。賽車的車身外殼通常由玻璃纖維或碳纖維等輕質物料製成，它往往很少或沒有任何零部件是與量產車共享的。這些改造旨在提昇元件的理想特性，如增強底盤的剛度，或提昇發動機的輸出等。

由於一些賽事有 homologation 的規則（例如 B 組拉力賽車），部分競賽車，如：Lancia 037、Lancia Delta S4 等有道路版的出售。

## 著名賽事

在一個賽事項目中，可以是整個賽事的競賽車都是只有輪廓的賽車，又或者是多個等級混合競賽的其中一個等級。著名賽事有：

* 國際汽聯 Group 5 規則指定（1976-1981），包括德國跑車錦標賽（DRM，1977-1981）、美國 IMSA GT 錦標賽（IMSA GT，1976-1984）和摩洛哥世界錦標賽（1976-1980）等
* 國際汽聯 Group B 規則指定，世界拉力錦標賽（WRC，1982-1986）
* 國際汽聯 Class 1 規則指定，德國房車錦標賽（DTM，1993-1996）
* 美國 NASCAR
* 德國房車大師賽（DTM，2000-）
* 法國超級房車賽（Superturizmu，2001-2005）
* 雷諾 Mégane 杯，採用單一型號的競賽車
* 比利時房車賽（BTCS），分為 S1，S2，S3
* 比荷盧賽車聯盟（BRL V6），使用福特 Mondeo 型的競賽車，但組裝上由 Weytech Technical Assistance 研發的車架和 4 公升的 V6 引擎
* 德國 V8Star 系列（2001-2003），自行設計空氣動力組件的競賽車
* 美國 Trans-Am 系列（1981-2006），使用管狀車架的競賽車
* 南非 V8 Supercars，採用 Trans-Am 競賽車

## 畫廊

* * * * * * * *

## 參考

## 另見

* Group 5
* B 組賽車
* NASCAR
輪形動物門

**輪形動物門**（學名：Rotifera）又稱**輪蟲動物門**，是原口動物的一門，其下的物種通稱**輪蟲**，是主要生活在淡水中的小型動物，現存約 2000 種，為假體腔動物中相當繁盛的一類。輪蟲身體短圓，有兩側對稱的明亮外殼，無真體腔，咽內有咀嚼器；身體前端有一纖毛盤，具運動功能，纖毛擺動時狀如旋轉的輪盤，故而得名；身體後端多數有尾狀部。

## 下級分類

輪形動物各子類群之間的關係尚未明確。
傳統上按照生殖器特徵分爲兩大類群三個綱：

* **真輪形動物 Eurotatoria**
  * **單巢綱 Monogonta**：雌蟲僅有一個卵巢
    * 簇輪蟲目 Flosculariacea：如簇輪蟲（_Floscularia_）、鏡輪蟲（_Testudinella_）
    * 膠鞘輪蟲目 Collothecacea：如膠鞘輪蟲（_Collotheca_）、花環輪蟲（_Stephanoceros_）等
    * 游泳輪蟲目 Ploima：包括大多數輪蟲，如龜甲輪蟲（_Keratella_）、疣毛輪蟲（_Synchaeta_）、鬚足輪蟲（_Euchlanis_）等
  * **雙巢綱 Digononta**：孤雌生殖，未發現雄性存在，雌蟲有兩個卵巢
    * 蛭態輪蟲目 Bdelloidea：如旋輪蟲（_Philonida_）
* **副輪形動物 Pararotatoria**
  * **尾盤綱 Seisonidea**：又稱搖輪蟲綱，有頭的寄生性輪蟲
    * 搖輪蟲目 Seisonida：僅包括搖輪蟲科（Seisonidae）下的搖輪蟲屬（_Seison_）和副搖輪蟲屬（_Paraseison_）；有的分類法將該目劃到雙巢綱（Digononta）之下

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：輪形動物門
* 維基物種上的相關資訊：輪形動物門
輪役制度

**輪役制度**（德語：Krümpersystem）是一個由格哈德・馮・沙恩霍斯特在拿破崙戰爭期間，為普魯士王國設計出的兵制。在第四次反法同盟結束戰敗後，普魯士王國被大量裁兵，為了保持普魯士的兵力，沙恩霍斯特才設計出此繞過裁兵命令的系統。

## 制度內容

普魯士王國參與第四次反法同盟失敗後，簽訂了提爾西特條約，其中要求普魯士大量裁兵，只能擁有 42,000 人的軍隊（普軍人數最高峰時曾多達 20 萬人）。

為此沙恩霍斯特設計了輪役制度，這使得普魯士能堅守提爾希特條約，也能讓兵力足以提供戰爭需求。他的做法是讓已充分訓練的士兵退伍，並招募新的兵，待新兵訓練充足後，再把原來已退伍的士兵招回來再訓練。如此雖然在同一時間只有 42,000 人的兵力，普魯士還是能隨時徵到大量預備兵力以面對戰爭。

這個沙恩霍斯特建立的系統，後來成功地在第六次反法同盟中，讓普魯士與盟國能成功擊敗拿破崙。

## 文學作品

* Hansjürgen Usczeck: _Scharnhorst. Theoretiker, Reformer, Patriot. Sein Werk und seine Wirkung in seiner und für unsere Zeit_, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1974, S. 205 ff.
* Roland G. Foerster: _Die Wehrpflicht. Entstehung, Erscheinungsformen und politisch-militärische Wirkung_. Wissenschaftsverlag Draft, Oldenbourg, München 1994, ISBN 3-486-56042-5, S. 44.
* _Wörterbuch zur Deutschen Militärgeschichte_. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1985, Bd. 1, S. 437 f.

## 網頁連結

* 邁耶斯詞典中的條目 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Lars-HolgerThümmler： _關於_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） DHM _志願者協會的歷史_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _徵兵與克虜伯體制_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德國聯邦國防軍）
* 陸軍改革的關鍵點 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪扁

**輪扁**是《莊子》天道篇末尾一則「寓言」中的人物。輪扁擅長造車輪，知道重在實踐和感受，單靠語言不能傳授造輪的技術。以此類推，因此向齊桓公說，讀「聖人之言」只能獲得古人糟魄。後來作為典故比喻只得到寫得出的知識而沒有領會寫不出的精要。

《莊子》一書中「寓言」這個詞的意思是借他人之口發言，以求令人信服，並非藉故事講道理。因此輪扁所說的話，也就是作者本意。

## 參考資料
輪換發球

**球權輪替**規則是在籃球比賽中，以發界外球代替跳球，使球成為活球的一種方式。第一節開始的跳球後，未獲得控球的隊伍則擁有下一次的球權，進而開始球權輪替的程序，當新的一節開始時，由獲得球權的隊伍於記錄台對面中線延伸處發界外球，並遵循此程序直到比賽結束。(DATA:offical basketball rules by the FIBA 2004)
輪換矩陣

在線性代數中，**循環矩陣**是一種特殊形式的 Toeplitz 矩陣，它的列向量的每個元素都是前一個列向量各元素依次右移一個位置得到的結果。由於可以用離散傅立葉轉換快速解循環矩陣，所以在數值分析中有重要的應用。

## 定義

形式為

　
: $C={\begin{bmatrix}c_{0}&c_{n-1}&c_{n-2}&\dots &c_{1}\\c_{1}&c_{0}&c_{n-1}&c_{2}\\c_{2}&c_{1}&c_{0}&c_{n-1}\\\vdots &&&\ddots &\vdots \\c_{n-1}&c_{n-2}&c_{n-3}&\dots &c_{0}\end{bmatrix}}$

的 $n\times n$ 矩陣 _C_ 就是**循環矩陣**。

## 特性

循環矩陣遵循代數運算法則。對於兩個循環矩陣 _A_ 與 _B_ 來說，_A_ + _B_ 也是循環矩陣。_AB_ 也是循環矩陣，並且 $AB=BA$ 。

循環矩陣的特徵向量矩陣是同樣維數的離散傅立葉轉換矩陣，因此循環矩陣的特徵值可以很容易地通過快速傅立葉轉換計算出來。
具體對應關係為

　
: $\lambda _{j}=c_{0}+c_{n-1}\omega _{j}+c_{n-2}\omega _{j}^{2}+\ldots +c_{1}\omega _{j}^{n-1},\qquad j=0,1,\ldots ,n-1.$

其中 $\omega _{j}=\exp \left(i{\tfrac {2\pi j}{n}}\right)$ 。

## 對稱循環矩陣

對稱矩陣 $C$ 附加一個條件 $c_{n-i}=c_{i}$ 。
因此可由 $\lfloor n/2\rfloor +1$ 個元素定義。

　
: $C={\begin{bmatrix}c_{0}&c_{1}&\dots &c_{2}&c_{1}\\c_{1}&c_{0}&c_{1}&&c_{2}\\\vdots &c_{1}&c_{0}&\ddots &\vdots \\c_{2}&&\ddots &\ddots &c_{1}\\c_{1}&c_{2}&\dots &c_{1}&c_{0}\\\end{bmatrix}}.$

實對稱矩陣的所有特徵值都是實數，對於上述定義的實對稱循環矩陣，這些特徵值在 $n$ 為偶數時為

　
: $\lambda _{j}=c_{0}+2c_{1}\Re \omega _{j}+2c_{2}\Re \omega _{j}^{2}+\ldots +2c_{n/2-1}\Re \omega _{j}^{n/2-1}+c_{n/2}\omega _{j}^{n/2}$

在 $n$ 為奇數時為

　
: $\lambda _{j}=c_{0}+2c_{1}\Re \omega _{j}+2c_{2}\Re \omega _{j}^{2}+\ldots +2c_{(n-1)/2}\Re \omega _{j}^{(n-1)/2}$

其中 $\Re $ 表示取實部。
利用 $\Re \omega _{j}^{k}=\cos(2\pi jk/n)$ ，可進一步簡化。

## 用循環矩陣來解線性方程式

設矩陣方程式

　
: $\mathbf {C} \mathbf {x} =\mathbf {b} $

其中 _C_ 是 _n_ 維方形循環矩陣，這樣就可以將方程式表示成循環摺積

　
: $\mathbf {c} *\mathbf {x} =\mathbf {b} $

其中 _c_ 是循環矩陣 _C_ 的第一列，_c_、_x_ 與 _b_ 分別向每個方向循環。用離散傅立葉轉換將循環摺積轉換成兩個變數之間的乘積

　
: ${\mathcal {F}}_{n}(\mathbf {c} *\mathbf {x} )={\mathcal {F}}_{n}(\mathbf {c} ){\mathcal {F}}_{n}(\mathbf {x} )={\mathcal {F}}_{n}(\mathbf {b} )$

因此

　
: $\mathbf {x} ={\mathcal {F}}_{n}^{-1}\left[\left({\frac {({\mathcal {F}}_{n}(\mathbf {b} ))_{\nu }}{({\mathcal {F}}_{n}(\mathbf {c} ))_{\nu }}}\right)_{\nu \in \mathbf {Z} }\right].$

這個算法比標準的高斯消去法的速度要快很多，尤其是當使用快速傅立葉轉換的時候更是如此。

## 在圖論中的應用

在圖論中，鄰接矩陣為循環矩陣的圖與有向圖叫作**輪換圖**。同樣，如果圖的自同構群包含全部的循環，那麼圖就是輪換圖。Möbius ladder 就是輪換圖的例子。

## 外部連結

* Toeplitz and Circulant Matrices: A Review, by R. M. Gray （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪擋

**輪擋**，又稱**車輪擋**，是一種用於交通工具的安全器材，在交通工具停止時放在輪子的前後，避免交通工具意外滑動造成危險。

## 飛機的輪擋

飛機的輪擋通常為防滑及硬度較佳的橡膠或聚氨酯材質，並附有繩索以使地勤人員可安全的拉動。

## 鐵路車輛的輪擋

鐵路車輛的輪檔又稱「止動楔」，常以木頭或金屬材質製作。

## 汽車的輪擋

在一個規劃良好的停車場中，防撞條和車輪擋是不可缺少的因素，車輪擋不僅可以方便使用者正確的停車，也可以達到美觀整齊的效果。

一般製作車輪擋的材質有高密度聚乙烯、鋁合金、合成橡膠和合成纖維塑料幾種，也視使用者的需求內填水泥加強車輪擋本身的穩固性，車輪擋因其適用場所緣故，顏色一般為正黃色，也有貼上反光條或反光片的產品，來達到引人注目的效果。

車輪擋主要有醒目、耐磨損、不老化和不易龜裂等特色。
在常見的車輪擋規格中，是「STOP」的縮寫。

於斜坡停車時，為避免車輛滑動，駕駛人常以石頭或磚塊等物充當輪擋。
輪斑海蠋魚

**輪斑海蠋魚**（學名：_Halicampus punctatus_），為條鰭魚綱棘背魚目海龍魚科的其中一種，分布於西北太平洋區的日本海域，棲息深度可達 17 公尺，體長可達 7.3 公分，棲息在底層水域，卵胎生。

## 外部連結

* 輪斑海蠋魚的圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Halicampus punctatus_. _FishBase_. Version 2012-05.
輪旋奏鳴曲式

**迴旋奏鳴曲式**與**奏鳴迴旋曲式**都是迴旋結構原則與奏鳴結構原則相結合而形成的曲式結構。

## 典型的迴旋奏鳴曲式

**典型**的迴旋奏鳴曲式的基本結構圖示如下：

從上表可以看出，典型的迴旋奏鳴曲式就是在典型的奏鳴曲式中每次副部出現之後都再現主部，形成迴旋曲式中主部回歸的感覺。

## 典型的迴旋奏鳴曲式的變體

在典型的迴旋奏鳴曲式中，主部一共出現了四次。但在非典型的情況下，可以省略一次，讓主部只出現三次。

典型的迴旋奏鳴曲式中主部的第一次出現不可省略，因為主部的首次出現必須在副部之前。

### 奏鳴迴旋曲式

若典型的迴旋奏鳴曲式中主部的第二次出現被省略，則我們稱這種曲式為**奏鳴迴旋曲式**。這是因為呈示部中只體現了奏鳴曲式的特徵，直到再現部才體現出迴旋曲式的特徵，所以奏鳴特徵早於迴旋特徵出現，故此我們稱之為**奏鳴迴旋曲式**。奏鳴迴旋曲式的結構圖示如下：

### 迴旋奏鳴曲式

若典型的迴旋奏鳴曲式中主部的第三次或第四次出現被省略，則我們稱這種曲式為**迴旋奏鳴曲式**。這是因為呈示部中就已經看到了其迴旋曲式的特徵，直到展開部其奏鳴曲式的特徵才體現出來，所以迴旋特徵早於奏鳴特徵出現，故此我們稱之為**迴旋奏鳴曲式**。迴旋奏鳴曲式的三種結構圖示如下：

## 參考文獻
輪旋曲

**迴旋曲**（又譯**輪舞曲**，英文：**Rondo**）是一種曲式，也可以作為一種音樂體裁，起源於歐洲民間的輪舞歌曲，由於這種歌曲帶有一個不斷重覆的主要旋律部分，而主要旋律之間則加插其他的樂段，稱為「插部」，在主旋律和不同插部的交替下，形成了迴旋曲。習慣上，主要部分慣常稱為 A，插部為 B，C，D…… 等，因此迴旋曲的組成為 ABACAD…… 等。

音樂定義上，迴旋曲中的主要部分起碼要反覆三次以上，所以插部至少要有兩個。迴旋曲獨立樂曲作品也可以加上序曲、中間過渡、結尾等，但主要部分為迴旋曲式。

迴旋曲分為兩類，一種是各部分以樂段為單位的單式迴旋曲，一種是各部分以樂部為單位的複式迴旋曲。

迴旋曲具有活潑熱烈的特性，適合表現歡樂的氣氛，多用於做舞曲。也可以作為大型作品的其中一個樂章，一般協奏曲最末樂章多用迴旋曲式。

## 例子

* 莫扎特《土耳其進行曲》

## 參考資料

## 參見

* 迴旋奏鳴曲式
* 奏鳴迴旋曲式
輪暴

**輪姦**（英語：gang rape），即**輪流姦淫**，是兩名以上的人（多半至少有三名）用暴力、威脅、恐嚇等手段，強迫同一名受害者進行性交的犯罪，在世界各地都有出現，但其系統化的資訊及統計數字相當的有限。

有研究指出輪姦的加害者及受害者一般比較年輕，而且其失業的比例較高。和一般個別的強姦案件相比，輪姦較常伴隨著酒精或藥物濫用及夜間襲擊，較常是嚴重性侵犯的結果，使用武器的比例較高，而被害者也較少抵抗。而另一個研究指出輪姦比個別的強姦案件更暴力，而受害者的抵抗較大，其企圖自殺及接受心理治療的比例也較高。

## 概要

輪姦不分男女，在傳統的觀念里一般男性是輪姦的施暴者，但某些情況女性也是輪姦的施暴者。加害者多數會使用暴力使受害者被同黨輪姦。

## 各國情形

### 印度

印度曾被認為是「強姦案件比例最高的國家」之一。和其他國家類似，印度的女性地位因宗教因素而社會地位不平等，而一般認為可能低估了強姦案的數量

2012 年 12 月 16 日一名 23 歲的女學生在公車上被輪姦，此一事件引發國際的關注，在印度首都德里也有大規模的抗議。其他有報導的輪姦案包括美國觀光團在喜馬偕爾邦被三名尼泊爾男子強姦，以及有一起其加害人及受害者屬於不同種姓的輪姦案。

### 美國

美國統計每年有 85000 起強姦案件，約一萬人中，平均有 27.3 起強姦案件，平均每 6.2 分鐘就有一起。美國和其他國家一樣沒有單獨統計輪姦案件，Vogelman 和 Lewis 估計美國的強姦案件約有四分之一是輪姦。另一個資料指出強姦案件中有 21.8% 是輪姦，一個羅傑威廉士大學的研究針對犯罪資料進行調查，發現美國男性強姦犯中，有 16% 參與過輪姦案件。另外，在美國強姦率較高的州屬分別是佛羅里達州，新墨西哥州，德克薩斯州和加利福尼亞州。

### 巴布亞紐幾內亞

在巴布亞紐幾內亞的基里維納群島，有一個女人強暴男人的傳統節日，名叫甘薯節。在節日中該地的外族男性有可能會被女性輪姦，但對於當地女性而言絕不會影響任何人的感情與婚姻，她們主要是要戲謔、侮辱外族的男性。

## 法律

### 中華民國

中華民國刑法第 222 條修正前規定有二人以上共同犯之者處無期徒刑或七年以上有期徒刑。

### 中華人民共和國

中華人民共和國刑法 236 條規定：兩人以上輪姦的，可處 10 年以上有期徒刑、無期徒刑或死刑。

## 著名案例

* 1995 年沖繩美軍強姦 12 歲少女事件
* 1998 年黑色五月暴動
* 2013 年李冠豐強姦事件。該案因中共官媒使用「輪流發生性關係」一詞代替「輪姦」，引發激烈爭議。
* 2015 年費縣特大強姦殺人案。該案中新婚孕婦被多人輪姦致死並啃咬掉乳頭、捅壞陰部，作案手法極其殘忍。
* 2008 年香港吉野家輪姦案
* 2012 年德里輪姦案
* 各國的性奴事件

## 參見

* 童黨
* 有組織犯罪
* 性犯罪
  * 性騷擾
  * 性侵犯
  * 性虐待
  * 矯正強姦
* 強暴幻想
* 反強暴保險套
* 性教育
* 戰爭時期的性暴力
* 鬧伴娘

## 參考文獻
輪更制度

**輪班**或**倒班**（英文：Shift work），是一些行業須在假日、晚上、週末和朝九晚五以外等非主流上班時間運作及提供服務時實施的工作制度，常見於服務業、公共事業、醫藥業、製造業等。

輪班工作制下的僱員，往往要在非普遍的上班時間工作，有時亦須不固定時間工作，例如這個月清晨上班、晚上下班，下個月晚上上班、清晨下班等。而且即使是同一機構同一職位的僱員，彼此間的工作時間也會不同。

## 健康影響

在醫學和流行病學的觀點，輪班工作干擾人體的晝夜節律。紊亂的晝夜節律可能增加罹患心血管疾病、認知功能受損、糖尿病、和肥胖症等疾病的機率，是可能導致健康問題的風險因子。

頻繁的工作時間輪調，容易引發睡眠障礙（如輪班工作睡眠紊亂），影響健康，也容易引起褪黑激素的不足。而且白天睡眠時，如附近進行工程發出噪音致不能入眠，也投訴無門。有研究指出長期三班制可能導致大腦提早老化。

除健康問題外，輪班工作制下的作息時間，往往是不固定或 / 及有別於主流，經常於主流休假時間工作，或於主流工作時間休假，容易造成與家人、朋友的關係疏離，影嚮人際關係。因此也可能對婚姻、家庭和人際關係造成壓力。

## 常見的輪班工作制

常見的輪班方法有：兩班兩倒或三班兩倒、三班三倒、四班三倒、五班三倒、交叉上班等。

### 按班的數目分類

#### 一班制

一班制也稱單班制，是唯一不需要輪班的制度，每個工作日只安排一個班組，工作人員都在統一的時間上下班，例如絕大部分國家的行政機關；也有在非工作日和下班時間安排備班人員的部門，例如公共安全部門的呼叫中心一般都為全天型值守。

#### 兩班制

兩班制指的是在一個 24 小時內安排兩個班組的上班制度，俗稱「兩班倒」，兩班一般稱為早班和夜（晚）班等，例如零售業門店每天營業 14 小時，班期 8 點至晚上 22 點分成兩個班：早班 8 點至 16 點，晚班 16 點至 22 點；也有很多 24 小時營業，但白天營業為主的行業實行「大夜班」制，例如醫院主要工作時間為 8 時至 16 時，下班後安排大夜班從 16 時至次日早 8 時。

#### 三班制

一般用於 24 小時連續生產的行業。根據公休日是否生產，分為間斷性三班制與連續性三班制。

* 間斷性三班制是在工作日 24 小時生產營業，公共休息日與公共節假日休息，節假日後恢復上班時輪換班次。適合生產工藝可間斷的行業，如機械加工。按照輪換班次的順序分為正倒班與反倒班。正倒班是指按照早、中、夜班依次倒班；反倒班是按照早、中、夜班依次逆向倒班，如早班換為晚班。一般都採取正倒班，這使得公休日前的最後一班員工，就是公休日後第一班員工，避免了公休日前後不能交班導致工作聯繫的中斷。
* 連續性三班倒是指全年不間斷生產，公假日與公休日也不能停產的行業實施的輪班工作制。一般採取反倒班、輪休。按照輪休替換人員配備的方式，分為：
  * 三班輪休制，在三個固定班組裡配備輪休替換人員。如每工作五天休息一天，則每個班組按照 5:1 配置替休人員。也就是說，按照工作崗位的 120% 配備班組人員。反倒班時，只能休息 8 個小時就得繼續上班。
  * 三班半輪休制，在三個固定班組之外，配備半個班組的輪休替換人員。例如，過去的每周休息一天的情況下，三個固定班組在每周結束時更換班次，而半個班的輪替人員依次頂替：早班的一半、早班的另一半、中班的一半、中班的另一半、夜班的一半、夜班的另一半，最後在周末休息。即半個班的輪替人員是正倒班。
  * 三班制，以日夜休方式，以三個固定班組輪休，每一班組輪 12 小時後交班，日夜班間為 12 小時休息，夜班輪後有 24 小時休班時間後再輪日班周而復始，此制適合人力緊縮行業，例如：1988 年之後的台鐵站務。

#### 四班制

* 四班三倒制：四個固定班組工作六天，休息兩天，按照早、早、中、中、夜、夜的順序正向倒班。也可類似的布置為工作三天休息一天，或工作九天休息三天等。
* 四班三班半倒班：每 4 天為一個循環周期。每班工作 12 小時。對於一個具體的工班來說，工作 12 小時、休息 24 小時，再工作 12 小時、休息 48 小時。簡稱為 _12/24/12/48_ 或 _12/24_ 倒班制。每周平均工作時長 42 小時。適用於 7×24 小時工作強度均衡的單位。

每 4 周 28 天倒班出現重複循環：

### 按工時長度分類

#### 8 小時 3~4 班制

把 1 天 24 小時分成 3 段，例如上午 7 時至下午 3 時為早班 (日班)、下午 3 時至晚上 11 時為晚班 (夜班)、晚上 11 時至上午 7 時為大夜班 (宵夜班) 各 8 小時，亦可能是 8.5 或 9 小時，前後各拉長 15 或 30 分鐘，作為和前後一班工作交接；或者是每人均是固定某「班」不輪調，或會是若干日子（例如每月或每季、每半年）便須調「班」，以讓每人均須輪流於各「班」時段熟悉工作。
晚班 (夜班) 的工資，比早班 (日班) 高，而大夜班 (宵夜班) 的工資，又比晚班 (夜班) 高。

個別機構由於每天也要運作及提供服務，為確保有足夠人手及僱員有足夠休息日，也會實行 8 小時 4 班制。

8 小時 3 班制，星期六、日 (不含國定假日) 休息，每星期調「班」1 次的例子，把僱員分為 A,B,C 3 組：

8 小時 3 班制，星期六、日 (含國定假日) 休息，每星期調「班」1 次的例子，把僱員分為 A,B,C 3 組：

8 小時 4 班制
每星期 7 天運作，每名僱員每星期上班 5 天的例子，把僱員分為 A,B,C,D 4 組：

#### 12 小時 2~3 班制

工作滿 12 小時，休息 12 小時。固定日班或夜班，生活作息較固定，但夜班人員較傷身體。常見於各公寓大廈的保全人員；有些製造業，例如半導體廠、電路板廠，由於需長時間在無塵室、化學產線操作機器，因此會有做二天休一天等排班。有的是三組人，每組人工作三天休息兩天。

當夜班工作滿 12 小時後，要在後天擔任日班，中間休息 24 小時。缺點是頻繁的日班與夜班的工作輪調，容易影響健康。常見於各公寓大廈的保全人員、各駐地警衛及台鐵 1988 年後站務之日夜班輪班或機動保全。

#### 餐飲業的 3 段工時

午餐時段（10:00～14:00），下午茶時段（14:00～17:00），晚餐時段（17:00～21:00）。員工通常採輪休方式，選擇其中一個時段休息。但如果遇上奧客或是發酒瘋的客人，晚餐時段可能拖延到半夜才能打烊收拾。

## 參考來源
輪椅

**輪椅**是一種裝有輪子的椅子，為行動不便者替代行走的輔具。主要使用者通常是傷者、病人、殘疾人士、老人等，方便他們外出活動，有殘障的小孩不買大號輪椅，因為大號輪椅脊椎會造成殘障小孩脊椎側彎。輪椅它不僅滿足肢體傷殘者和行動不便人士的代步，更重要的是方便家屬推動和照顧行動不便者，使他們藉助於輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。 手動輪椅分有大輪 (可由使用者或照顧者驅動) 及細輪 (由照顧者驅動)；電動輪椅亦可細分為鉛酸電池驅動、鋰電池驅動，或可摺疊的及不可摺疊的等等。

## 輪椅的種類

### 一般輪椅

* 顧名思義，就是一般醫療器材行銷售的輪椅，大致上就是個椅子的形狀，擁有四個輪子，後輪較大，加個手推輪，剎車也加在後輪，前輪較小，用來轉向，輪椅後面在加個防傾輪。
* 一般輪椅比較輕便，可以摺疊收起。
* 適用於大多數情況，方便擁帶長者外出或短期行動不便者。
* 現時生產輪椅的物料一般是使用鋁合金。
* 輪椅後輪有大輪或細輪之分別，大輪一般在後輪外配有手推環方便使用者自行推動輪椅。而細輪一般輪椅輪椅使用者無法自行推動，需要照顧者幫忙推動。

### 特製輪椅

* 視患者情況而定，有多種不同配件，例如加強載重量，特殊坐墊或靠背，頸部支撐系統…… 等等。
* 既然名為特製，價錢當然大不相同，在使用上，也因配件繁多，比較麻煩，通常是用在重症或嚴重肢體或軀幹變形者。

### 電動輪椅

* 就是加上電動馬達的輪椅。
* 依操縱方式，有用搖桿的，也有用頭部或吹吸系統等等各式開關控制的。
* 最於重度癱瘓或需要較大移動距離者，只要其認知能力不錯的話，使用電動輪椅是個不錯的選擇，不過需要較大活動空間。
* 電動輪椅還有剎車制動及喇叭，用以通知行人讓路及避免交通意外。
* 舊有的電動輪椅，都是使用鉛酸電池，會比較重及常要換電池。
* 新型的電動輪椅，由於鋰電池的普及，現在重量越來越輕，同時電池壽命更長；亦因電池體積細了，有可輕易折疊的電動輪椅。

### 特殊用（運動用）輪椅

* 特殊設計的輪椅，用來從事休閒運動或競賽。
* 常見的有競速或籃球，跳舞用的也很常見。
* 一般來說，輕量化與耐用是特點，許多高科技材質都會用上。
* 有種是風馳摩打推動，可達時速數百公里，甚至飄移，唯高速轉彎時可能會失控，飛出路外。
* 運動用輪椅的支架設計，通常會是 "內八型"，可令輪椅高速前進時，都可行直線。

### 其他

* 例如代步車，屬於廣義的輪椅，許多老人都在用。大致上分為三輪及四輪，以電動馬達驅動，時速限制 15km/h，以負載能力分級

## 參見

* 電動代步車
* 輪椅斜坡道

## 參考
輪椅上的父親

《**輪椅上的父親**》是一部描寫黃力文 (化名) 的真實人生電視劇，全劇共 14 集，於 2002 年 12 月 15 日－2002 年 12 月 28 日在大愛電視《大愛劇場》時段（台灣時間每天晚上 8:00）播放。

## 播出時間

* 每日首播：20:00
* 當日重播：23:15
* 隔日重播：03:00 09:00 12:30 16:00

## 演員列表

## 資料來源

nio 電視節目表：輪椅上的父親 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

慈濟人文志業：十二月九日起每晚八點「大愛劇場」輪椅上的父親
輪椅升降台

**電動爬梯機**（英語：Stairlift，亦可稱為**輪椅升降台**或**樓梯升降椅**），是一種運行在樓梯側面的升降設備，通常由軌道、驅動裝置和座椅三個部分組成，其主要作用是幫助不良於行的人士（殘疾人士和長者）上下家中的樓梯。作為無障礙設備之一，電動爬梯機也見於很多公共空間，譬如醫院。

## 歷史

電動爬梯機最早於 1920 年代被發明於美國賓夕法尼亞州。但第一批商務應用則於 1930 年代的美國。在中國則要遲到 2000 年代。

## 分布地區

### 中國大陸

#### 廣州

在廣州，樓梯升降機主要分布於地鐵站月台和地面之間的樓梯，使用者可以通過呼叫工作人員啟用。

### 美國

## 安全性

安全性方面，其實比起其他樓梯輔助工具，例如自動枎手電動樓梯，私人電梯及第三者操作式樓梯機，更具安全性。
因為樓梯升降椅由乘坐者控制，隨時可以停止，不會像扶手電梯不停的運行，產生意外。
普通電梯萬一電梯發生故障，會被困在電梯中間，需要專業人士或消防員拯救。而樓梯升降椅由於沒有上下電梯槽，所以沒有這個危機。
至於由第三者操作式的樓梯機，更是非常倚靠第三者的操作，如果由未經專業訓練人仕操作，又或是操作者一不小心，可能發生嚴重意外。

反之樓梯升降椅，並沒有上述的潛在風險，在別墅，村屋或不能改建電梯的地方，可以安全又簡單地提供可靠的上落樓梯工具。

## 外部連結

* Disability History Museum Catalog Card （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Elevator World, Volume One, No 1 January 1953
* Oxford Dictionary definition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Free Dictionary definition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Wordreference definition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Wiktionary definition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Collins Dictionary definition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _The Chambers Dictionary_, Chambers, 2003
* _Hansard_, UK Parliament House of Commons Daily Debates record. References to stairlifts: 16 Mar 1990 : Column 395; 7 May 2002 : Column 3WH; Westminster Hall, Sylvia Heal in the Chair; 14 Jun 2004 : Column 744W
* Original page, including the definition of stairlift, created for the Wikipedia in April 2006 by Philip W Baker, founder member of The Stairlift Institute, a charity which at the time was a registered member of the National Council for Voluntary Organisations.
輪椅擊劍

**輪椅擊劍**（英語：Wheelchair fencing）是身心障礙運動員擊劍的一種形式，為帕拉林匹克運動會的正式項目之一。輪椅擊劍由國際輪椅和截肢運動總會管理，該組織隸屬國際帕拉林匹克委員會。

## 分類

* A 級（運動員具有良好的坐姿平衡，執劍手正常）
* B 級（運動員具有中等平衡能力，執劍手無或有輕度功能障礙）
* C 級（運動員不具平衡能力，劍須以繃帶固定於肢體上。此分級未包含在帕運會項目中。）

來源：

## 賽事

### 帕拉林匹克運動會

### 世界錦標賽

### 歐洲錦標賽

## 另見

* 帕拉林匹克運動會項目

## 參考資料

## 外部連結

* 國際輪椅和截肢運動總會官網－輪椅擊劍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪椅斜坡道

**輪椅坡道**是安裝在樓梯之外或代替樓梯的斜面。坡道允許輪椅使用者以及推嬰兒車、手推車或其他帶輪的機器更容易地進入建築物或在不同高度的區域之間。無障礙坡道可能早於輪椅，並在古希臘發現。現在通常稱之為無障礙通道。 

## 參考來源
輪椅橄欖球

**輪椅橄欖球**（英語：**Wheelchair rugby**）在 1977 年創立，是一種專為嚴重肢體傷殘人士而設的集體球類運動，它結合了橄欖球（英式和美式）、籃球、手球和冰上曲棍球而成一項橄欖球類運動。

由於比賽中選手衝突激烈，在北美又被稱為「謀殺球 (**Murderball**)」或「殺人球」。

## 基本規則

1. 兩隊各派出四人，每位隊員中必項有男有女（只適用於帕運會）；而傷殘分值不能超過八分，否則違例。
2. 每隊的總人數是十二名（即四名正選和八名後備）。
3. 比賽與籃球一樣，從中圈跳球（即裁判把球向上拋，當球開始下墜時，在中圈裏的兩隊各一位隊員爭奪控球權）開始。
4. 比賽時間為四節，每節八分鐘，第一節完結後有一分鐘的休息時間；當第二節完結後為上半場完，休息時間為五分鐘。第三節後的休息時間與第一節完相同，第四節完結後，如果比數相同的話便下半場完；要進行加時三分鐘的比賽。
5. 一方的球員只要能控制著輪椅的兩輪並通過防守方的球門區的球門線（即是達陣）後方便可取得一分；最多分數的一方為勝方。

## 外部連結

* 國際輪椅橄欖球聯合會 (International Wheelchair Rugby Federation) 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪椅籃球

**輪椅籃球**（英語：**Wheelchair basketball**）是一項帕拉林匹克運動會項目，專門為殘障運動員參加。

## 規則

輪椅籃球能夠讓大部份殘障運動員參加。國際傷帕運林匹克委員會將輪椅籃球按殘障程度分為 8 級，由 1.0 點至 4.5 點。殘障程度愈重，點數愈低。

* 1.0 點：運動員並沒有軀幹的活動能力，因此他們並不能進行彎腰及轉動等動作以抓住籃球。
* 4.5 點：運動員有正常的軀幹活動能力，例如曾進行足部截除手術或雙腿有 6 厘米以上的長度差距的運動員都會分配在此分級。

在輪椅籃球比賽中，每支隊伍在場上運動員的體能點數總和不能超過 14 點。

## 比賽規則

與籃球規則類似：

* 輪椅籃球的場地長度為 28 米、闊度為 15 米。而籃網離地面 3.05 米，罰球線距離底線 5.8 米，三分線半徑為 6.75 米。
* 輪椅籃球使用的輪椅高度亦有規定，其中殘障分數 1.0 至 3.0 分為 63 厘米，而 3.5 至 4.5 分為 58 厘米。當輪椅出現故障時必須在 50 秒內維修完成，否則必須更換運動員。
* 整場比賽共有 40 分鐘，每節為 10 分鐘。除了第 2 節及第 3 節之間的休息時間為 15 分鐘外，每節休息時間為 2 分鐘。得分及運球規則與普通籃球一樣。並且不能帶球走及不當行為如用手翻倒對手。
* 詳細的比賽規則可以參考 IWBF 網頁。

## 另見

* _Real_ (漫畫)

## 參考資料

* _Jerusalem Post_ article about wheelchair basketball: "Hoop Dreams"
* Learn about Wheelchair Basketball and Find Activities （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "The 50th Anniversary of Wheelchair Basketball, A History," by Horst Strohkendl, Waxman Publishing Co, NY, 1996
* World History of Wheelchair Basketball, British Wheelchair Basketball
* History, National Wheelchair Basketball Association

## 外部連結

* University of Illinois wheelchair basketball （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* International Wheelchair Basketball Federation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Wheelchair basketball on the International Paralympic Committee website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Invacare top end basketball wheelchairs used by Paralympic athletes （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪椅網球

**輪椅網球**（英語：**Wheelchair tennis**）是一項帕拉林匹克運動會項目，是專門讓四肢癱瘓、下肢殘疾且上肢截肢的運動員參加的比賽項目，運動員必須坐在輪椅上進行比賽。這些項目也被包含在大滿貫賽之中，從 1991 年起首次列入美網上賽程，到 2006 年溫網也加入後，每年四大滿貫賽幾乎都有這個項目。

## 比賽分級

傷帕運林匹克運動會輪椅網球比賽是讓除了智能及視覺障礙之外的所有傷殘運動員參加的比賽項目。按照運動員的殘障程度，將他們分為 2 個級別：

* 公開級：此級別的運動員為雙腿有明顯或永久的損傷，而手部的活動能力正常。殘障的類型主要是半身不遂、單腿或雙腿曾進行截肢。
* 四肢傷殘級：此級別的運動員為雙手及雙腿都有明顯或永久的損傷。因此他們在控制球拍及輪椅都有一定程度的困難，因此部份運動員需要用帶子將球拍綁緊於手部。

## 比賽規則

輪椅網球的場地與普通網球一樣（長度 23.77 米、闊度 8.23 米、網高 91.4 厘米），而規則與計分方法亦與普通網球相近，除了以下數項的分別：

* 輪椅網球允許網球落地 2 次，而第 2 次可以是界內或是界外。
* 輪椅會被認為身體的一部份，因此所以牽涉運動員身體的規則亦適合於輪椅上。
* 如果運動員不能夠用車輪移動輪椅，他可以使用腳來移動輪椅，但是以下情況例外：
  * 當身體向前移動，包括揮拍擊球；
  * 從開始揮拍的動作直至球拍擊中網球。以上情況用腳接觸地面都會失分。
* 此外，當運動員在網球第 3 次落地前未能擊球，以及在擊球時臀部的任何一側都沒有接觸到輪椅的座椅都會當作失分。
* 其他詳細規則可以參考國際網球總會的網頁
* 大部分比賽的模式為直接的淘汰賽，並設有種子制。

## 參考資料

## 外部連結

* International Tennis Federation: Wheelchair Tennis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* International Paralympic Committee: Wheelchair Tennis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* United States Tennis Association: Wheelchair Tennis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tennis Foundation (Great Britain): Wheelchair Tennis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BBC Gloucestershire feature on the 2007 National Wheelchair Tennis Championships in Gloucester. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* History of Wheelchair Tennis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輪椅足球

**電動輪椅足球**(法文：**Foot-fauteuil**)，是身體殘障人士參與的足球變體。球員使用特別設計，具有動力的輪椅，用來運或踢超大型的足球。此運動可在標準的籃球體育館舉行。兩隊各有 4 個球員，坐上具有電力的輪椅去攻擊，防衛並且踢一顆 13 - 英寸（330 - 公釐）的足球，期望射進球門。

## 歷史

電動輪椅足球最早在 1970 年代的法國開始，當時的老師們發明這項運動給即使是身障的學生也能參與的足球遊戲。聯賽體系有 3 個分部和 30 個團隊發展成國家錦標賽。加拿大獨立於法國發明類似的運動，叫做 power soccer，此運動最終傳向日本。現在從歐洲到北美，此運動各種變體繼續發展。

## 規則

此運動在標準籃球場舉行。每一隊同時只能允許 4 位球員在場上，包括守門員。一場比賽包含上下半場各 20 分鐘。因為這運動一般只用到二維空間 (運動員一般不會將球踢向空中)，每個球員周遭會保留空間。

## 參考資料
輪機工程

**輪機工程**是一門管理維護船舶動力機械與電機系統海事專業技術工程。是最早受國際公約規範的專門技術。

## 整體

### 機艙部人員

機艙部（輪機）人員皆同於甲板部（航行）人員，須經過

* 國際海事組織 STCW 公約章程規定，須達大約 30 個月之海事教育資歷、修齊規定學分畢業。
* 通過 STCW 公約規定章節之一系列專業訓練、並領有訓練結業證書。
* 該輪機員擁有本國船員適任證書（輪機與航海皆同）。

　
: 除該輪機員本國以外，並以資格、資歷符合並考試及格為前提，亦可領取第二國適任證書，尤以巴拿馬、新加坡、英國、香港等海事政策發達的國家與行政區最為流通。

* 該船員如為新進實習生，在登船修齊 12 個月海勤資歷同時，應持有本國之航海人員考試及格證書（輪機與航海皆同）。

　
: 如：中華民國國民參加其航海人員考試，與各國同有學歷及同等學力之限制，依據《船員訓練檢覈及申請核發證書辦法》：「符合航海人員訓練國際公約之海事教育及海事訓練品質管理系統規範之航海、商船、航運技術、運輸技術系航海組、輪機工程等系科組畢業證書或航海人員訓練國際公約課程學分證明文件，得參加航海人員測驗」。（輪機與航海皆同）

 
人員編制大約為：

#### 甲級（幹部）船員

* 輪機長 (Chief Engineer, C/E)
* 大管輪（一管輪）(1st Engineer Officer or 2nd Engineer, 2/E)
* 資深管輪（二管輪）(2nd Engineer Officer or 3rd Engineer, 3/E)
* 資淺管輪（三管輪）(3rd Engineer Officer or 4th Engineer, 4/E)
* 初級管輪 (Junior Engineer, J/E)
* 輪機實習生 (Engineer Cadet, E/C)

等

#### 乙級（普通）船員

* 機匠長
* 機匠／銅匠

等

### 主機 (Main Engine)

主機為主要船舶推進發動機，小有一般交通客船與私人遊艇、乃至大型貨櫃輪、散裝輪以及油輪等大型商用船舶的動力。依編制由大管輪負責引擎管理與維修保養。

* 柴油機 (Diesel Engine)

　
: 目前世界最為廣泛採用之主機系統，屬於活塞往復運動式內燃機，並可燃用優質重柴油、乃至劣質重油的優質經濟效益之發動機。

* 燃氣渦輪機 (Gas Turbine)

　
: 運轉強大、可輸出達上萬千瓦的高單位輸出功率之高動力引擎；但因燃料成本高、機械效率不及柴油機，普遍不應用於商船。目前僅用於高速客船與軍艦。

* 蒸氣推進機組 (Steam Turbine)

　
: 蒸氣推進主機起初用於 20 世紀初之大型客輪、貨輪、軍艦。前期為往復式蒸汽機，後期發展為蒸汽渦輪機，以取代原往復式蒸汽機，效能更佳。而此機型運轉時，有一定的人力需求與燃料消耗量，是柴油機的數倍。而在二戰時期的美軍艦船中，因故障率較柴油機低而較廣為採用。

* 核動力設施

　
: 核動力設施有著許多優質動力條件，但因造價昂貴、且在其核反應爐運轉之時需針對大量輻射線之釋放問題，必須訂造一系列嚴密的防護措施，目前該動力系統以其優越動力條件，皆常用於大型航空母艦、戰略潛艇等高戰略價值之軍事船艦，及一部份破冰船。核動力艦船反應爐的使用，一般使用較穩定的壓水式反應爐。

### 輔機 (Auxiliary Engine/Aux. Machine)

輔機系統主要運作於連結主機整體運作系統、以及船員、旅客生活系統。

* 排氣渦輪增壓機 (Turbocharger)

　
: 係將**過給進氣**之概念完整且系統性的移植至船用的存在，主要用途為提升主機進氣量、促進燃油完全燃燒與爆發。

* 發電機 (Generator)（含原動機）

　
: 一般船舶發電機之配置，為 3 部或以上主發電機、緊急發電機乙部。主發電機多以柴油引擎為原動機。

　
: 依目前船舶用電需求，共發展出 3.3、6.6、11 千伏特高壓電、以及 440 伏特中壓電系統，屬動力電網。亦有 220、110、50 伏特中低壓電系統，屬民生與照明電網。

　
: 緊急發電機應於全船跳電時啟動，其啟動方式分自動、手動兩種、且應在 45 秒內啟動送電。

　
: 緊急發電機最低送電要求時數，依海上人命安全國際公約規定：貨輪應保證能連續供電至少 18 小時、客輪至少 36 小時。

* 各級電網變壓器 (Transformer)
* 啟動（壓縮）空氣系統 (Starting Air Piping)（空氣壓縮機）
* 淨油機（分油機）(Purifier)
* 舵機 (Steering Gear)
* 各式油水泵 (Pump)

　
: 依種類分有齒輪泵、離心泵、噴射泵等。

　
: 依用途分有燃油泵（不包括主機燃油噴射泵）、主滑油泵、通用滑油泵、淡水泵、海水泵、壓艙水泵、汙油泵等。

* 鍋爐 (Boiler)
* 倉儲用冷凍設備（冰機）
* 中央空調設備
* 淡水製造機 (Fresh Water Generator)
* 焚化爐 (Incinerator)
* 節熱器 (Economizer)
* 油水分離器 (Oily Water Separator)
* 汙水處理系統 (Sewage Treatment System)
* 海生物防止裝置 (Marine Growth Preventing System)
* 船體防蝕裝置 (I.C.C.P)
* 船艏推進器 (Bow Thruster)
* 壓艙水系統
* 熱交換機

等機械

### 甲板機械

船舶之甲板機械一般會列入輪機部來管理與維修保養，並由甲板部（水手）操作。甲板機械一般用以輔助船舶進出港作業。

* 錨機 (Anchor Windlass)
* 絞纜機 (Mooring Winch)
* 導索器

### 推進裝置

目前主流的推進裝置以螺旋俥葉為主，尚還區分為（固定俥葉或可變螺矩俥葉）、噴射衝壓式、吊艙俥葉式等等。
輔助推進器大多是稱呼船首的舷側堆進器，靠離岸時常使用到。

## 教育

依照國際海事組織 STCW 公約章程規定，須滿 30 個月之海事教育、或依就讀學制修齊規定學分、並依各國海事教育法令的規定：需有海事職業學校、海事專科暨大學、技術學院等院校之學歷；可進修輪機工程及其相關技職之專科技術院校有

* 中華民國臺灣國立臺灣海洋大學

　
: 海運暨管理學院：輪機工程學系暨研究所

* 中華民國臺灣國立高雄科技大學

　
: 海事學院：輪機工程系暨研究所

* 中華民國臺灣國立成功大學

　
: 工學院：系統及船舶機電工程學系暨研究所

* 中華民國臺灣台北海洋科技大學

　
: 海洋事業學院：輪機工程系

* 中華民國海軍官校

　
: 軍事學科部：輪機組

* 美國密西根大學

　
: 造船暨輪機工程學系

* 英國史崔克萊大學

　
: 造船暨輪機工程學系

* 中華人民共和國大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學

　
: 輪機工程學系
輪機長

**輪機長**（英語：Chief engineer），俗稱**老軌**、**大偈**、或**大俥**，是船艦上輪機部門的最高負責人。

## 簡介

輪機長統籌船艦上主機（引擎）、發電機等機械、電機設備的操作及維護事宜，指揮其部屬進行工作，並控管船上燃油、潤滑油及其他必要的消耗品。

輪機長與船長的職階相同，肩章均為四條槓（船長的會多一個圈圈）。工作分工方面，輪機長負責輪機部門、船長負責航行部門及甲板。不過船長有船東授與的行政權，輪機長則無。

輪機長在清朝時期被稱為「機關長」，並被尊稱為「老關」。而吳語中的老關，後演化為官話中的「老軌」。

## 參考文獻

## 參見

* 輪機工程
輪氏視星鯰

**輪氏視星鯰**，為條鰭魚綱鯰形目視星鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲阿特拉托河流域，體長可達 16 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Astroblepus rengifoi_. _FishBase_. Version 2014-11.

## 擴展閱讀
輪流發生性關係

**輪姦**（英語：gang rape），即**輪流姦淫**，是兩名以上的人（多半至少有三名）用暴力、威脅、恐嚇等手段，強迫同一名受害者進行性交的犯罪，在世界各地都有出現，但其系統化的資訊及統計數字相當的有限。

有研究指出輪姦的加害者及受害者一般比較年輕，而且其失業的比例較高。和一般個別的強姦案件相比，輪姦較常伴隨著酒精或藥物濫用及夜間襲擊，較常是嚴重性侵犯的結果，使用武器的比例較高，而被害者也較少抵抗。而另一個研究指出輪姦比個別的強姦案件更暴力，而受害者的抵抗較大，其企圖自殺及接受心理治療的比例也較高。

## 概要

輪姦不分男女，在傳統的觀念里一般男性是輪姦的施暴者，但某些情況女性也是輪姦的施暴者。加害者多數會使用暴力使受害者被同黨輪姦。

## 各國情形

### 印度

印度曾被認為是「強姦案件比例最高的國家」之一。和其他國家類似，印度的女性地位因宗教因素而社會地位不平等，而一般認為可能低估了強姦案的數量

2012 年 12 月 16 日一名 23 歲的女學生在公車上被輪姦，此一事件引發國際的關注，在印度首都德里也有大規模的抗議。其他有報導的輪姦案包括美國觀光團在喜馬偕爾邦被三名尼泊爾男子強姦，以及有一起其加害人及受害者屬於不同種姓的輪姦案。

### 美國

美國統計每年有 85000 起強姦案件，約一萬人中，平均有 27.3 起強姦案件，平均每 6.2 分鐘就有一起。美國和其他國家一樣沒有單獨統計輪姦案件，Vogelman 和 Lewis 估計美國的強姦案件約有四分之一是輪姦。另一個資料指出強姦案件中有 21.8% 是輪姦，一個羅傑威廉士大學的研究針對犯罪資料進行調查，發現美國男性強姦犯中，有 16% 參與過輪姦案件。另外，在美國強姦率較高的州屬分別是佛羅里達州，新墨西哥州，德克薩斯州和加利福尼亞州。

### 巴布亞紐幾內亞

在巴布亞紐幾內亞的基里維納群島，有一個女人強暴男人的傳統節日，名叫甘薯節。在節日中該地的外族男性有可能會被女性輪姦，但對於當地女性而言絕不會影響任何人的感情與婚姻，她們主要是要戲謔、侮辱外族的男性。

## 法律

### 中華民國

中華民國刑法第 222 條修正前規定有二人以上共同犯之者處無期徒刑或七年以上有期徒刑。

### 中華人民共和國

中華人民共和國刑法 236 條規定：兩人以上輪姦的，可處 10 年以上有期徒刑、無期徒刑或死刑。

## 著名案例

* 1995 年沖繩美軍強姦 12 歲少女事件
* 1998 年黑色五月暴動
* 2013 年李冠豐強姦事件。該案因中共官媒使用「輪流發生性關係」一詞代替「輪姦」，引發激烈爭議。
* 2015 年費縣特大強姦殺人案。該案中新婚孕婦被多人輪姦致死並啃咬掉乳頭、捅壞陰部，作案手法極其殘忍。
* 2008 年香港吉野家輪姦案
* 2012 年德里輪姦案
* 各國的性奴事件

## 參見

* 童黨
* 有組織犯罪
* 性犯罪
  * 性騷擾
  * 性侵犯
  * 性虐待
  * 矯正強姦
* 強暴幻想
* 反強暴保險套
* 性教育
* 戰爭時期的性暴力
* 鬧伴娘

## 參考文獻
輪渡碼頭站

**渡船大樓車站**或稱**輪渡碼頭站**（日語：フェリーターミナル駅／フェリーターミナルえき _Ferī-tāminaru eki_ \*/?）是一個位於大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營鐵路車站，是該公司所經營的自動導引中運量大眾運輸系統（新電車）路線南港港城線的沿線車站之一，車站編號為 P14。

## 車站構造

渡船大樓車站採高架設計，中央走道與剪票口位於二樓，月台與路線區位於三樓，車站設有剪票口一個。

### 月台配置

## 利用狀況

2018 年 11 月 13 日 1 日**上下車**人次為 **3,539 人**（上車人次：1,695 人，下車人次：1,844 人）。此站是大阪市高速電氣軌道全部車站當中最下位（若只限地下鐵各線，今里筋線的清水站為最下位）。

## 歷史

* 1981 年（昭和 56 年）3 月 16 日：本站在南港港城線住之江公園～中埠頭間路段通車的同時啟用。
* 2018 年（平成 30 年）4 月 1 日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。

## 相鄰車站

**大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）**
: 南港港城線（新電車）

　
: 港城東（P13）－**渡船大樓（P14）** －南港東（P15）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 車站 Guide：渡船大樓車站 - Osaka Metro
輪渡颯介

**輪渡颯介**（1972 年 —）是一位日本時代小說作家、推理作家。東京都出生，明治大學畢業。

2008 年，他的長篇作品「割で笑う女」融合時代小說與推理小說特色，獲得第 38 回「Mephist 獎」，也是他得到的首座獎項。接著，接續首作出版「浪人左門あやかし指南」系列，前兩作以小說形式、後兩作則以四六判格式發行。

第二本著作「百物語」中表示作者拼音為「わわたり そうすけ」（Wawatari Sousuke），不過第三作「無緣塚」則更改為「わたり そうすけ」（Watari Sousuke）。

## 作品一覽

### 浪人左門あやかし指南

（講談社刊 / 講談社文庫刊）

1. 掘割で笑う女（2008 年 1 月、ISBN 978-4-06-182580-2 / 2010 年 1 月、ISBN 978-4-06-276529-9）
2. 百物語（2008 年 7 月、ISBN 978-4-06-182602-1 / 2010 年 3 月、ISBN 978-4-06-276568-8）
3. 無縁塚（2009 年 4 月、ISBN 978-4-06-215435-2 / 2011 年 12 月、ISBN 978-4-06-277128-3）
4. 狐憑きの娘（2010 年 1 月、ISBN 978-4-06-215983-8 / 2012 年 7 月、ISBN 978-4-06-277315-7）

### 古道具屋 皆塵堂

（講談社刊）

1. 古道具屋 皆塵堂（2011 年 2 月、ISBN 978-4-06-216743-7）
2. 貓除け 古道具屋 皆塵堂（2012 年 4 月、ISBN 978-4-06-217578-4）
輪滑

**滑輪**（英語：roller skating），俗稱「**旱冰**」、**直排旱冰**，不同於「溜冰」（Skating）及滑雪（Skiing），是一種利用帶有輪子的鞋子為比賽工具的陸地競賽項目，也是一種日常休閒娛樂的健康運動。今日多數的滑輪者主要都使用直排輪，這也是愛好者對這項運動的別稱，主要由於直排輪速度快，穩定性強，入門簡單。在馬路上滑輪達到鍛鍊身體或者代步等用途，成為「刷街」，據說這來源於輪子和地面摩擦時所發出的聲音，因此直排輪也成為了當代滑輪世界中最具有代表性的運動項目。

## 滑輪運動的分類和特點

滑輪是一項休閒運動，但同時也是體育競技項目，隨著它的不斷完善，目前已形成多項滑輪競技項目，目前的奧運會已出現滑輪的身影了。而滑輪溜冰運動者的溜冰鞋也會隨著不同種類的滑輪運動方式而隨之調整。

1. 競速滑輪：也叫速度滑輪，以單排、雙排滑輪鞋為比賽工具的競賽項目，具體項目有：場地賽和公路賽。目前唯一進入亞運會正式項目和奧運會表演項目的直排輪項目。溜冰鞋輪大、輪軸較耐壓，足踝以上可以自由活動，鞋皮質地硬，適合做長短距離的快速移動。
2. 滑輪曲棍球：也叫陸地冰球，看上去像是冰球和曲棍球的結合體，雙方各出 5 人在 44×22 米的場地上進行比賽，則類似冰球，一場比賽為 2－3 節，每節 15－20 分鐘，進球多者為勝方。
3. 花式溜冰：分為單人、雙人滑輪舞和圓形滑輪舞（規定動作）。規則接近花樣真冰，根據動作的難易程度、舞姿的優美程度打分確定勝方。
4. 極限運動和技巧：利用 U 形台做各種各樣的驚險、複雜技巧表演動作。
5. 自由式滑輪：自由式滑輪包括「平地花式滑輪」、「速度過樁滑輪」、「花式剎車滑輪」、「自由跳高」，由於對場地要求低，入門簡單，是較為常見的滑輪運動類型。（備註：它和花樣滑輪不同，平地花式側重「過樁」，即玩家會在地上隔一定的距離擺上樁，使用各種技巧在樁上做動作。）輪鞋類似入門等級；輪子小、但輪軸滑順，轉向方便，鞋子包覆小腿三分之一。

平地花式主要比賽項目有：

1. 花式繞樁 - 以各種縱向、橫向過樁方式串連，比較選手動作難度、舞姿優美程度。
2. 速度繞樁：只以縱向過樁的單一動作，比較選手相同動作的速度。
3. 花式煞車：不需要樁，而是在地面上標明尺規，使用各種煞車動作，比較選手煞車距離以及動作難度。

## 運動傷害與保護

幾乎各種運動都會有運動傷害，直排輪當然也一樣，穿鞋之前要做軟身操，護掌，護肘，護膝，頭盔是一定要穿戴的，初學者如果謹慎一點，重心向前防止摔倒後臀部、大腿的淤血或擦傷，不幸摔倒時傷害可減少，厚護膝及安全認證頭盔也是必須的。此外，不建議初學者在車道、斜坡、有油漬或積水的地面等地方玩直排輪，以免造成更嚴重的意外傷害。

## 輪子

輪子也是決定一雙輪鞋好壞的重要因素，於競速直排輪賽時選擇不對的輪子會影響 90% 戰力。輪子對輪鞋的表現有巨大的影響力。輪子有不同的形狀、尺寸、硬度及品質。在學習新的技巧或動作時應有人指導，並且特別小心。

幾家公司如 HYPER，KRYPTONICS，Labeda 所製造的滾輪抓地力穩固，彈性夠，是公認較耐用的。初學者一般建議應選擇軟且彈性佳的輪子，溜起來會較為舒服，不過，較軟的輪子也可能較不耐磨，但輪子的耐磨性和品牌有相當大的關係。讓輪子大約從頭的高度自由的下落，如果能回彈 70% 以上的話就算不錯的輪子。

## 軸承

軸承，粵語俗稱「啤拎」（源於英語「bearing」），有 ABEC 等級之分，但並非 ABEC 等級越高就一定效果好。知名軸承公司的軸承（SKF、BONT、TWINCAM、RAPS、BSB、Ninja CHINA BONE 等）往往在較低 ABEC 數實際使用效果佳勝過雜牌高 ABEC 數（ABEC-7，ABEC-9）軸承。因為 ABEC 數只是代表他的精密度與公差而已，滾珠、保持器、潤滑油的材料很重要。ABEC 卻沒有規範。高 ABEC 數並不一定是代表高品質，廠牌反而較重要。軸承的好壞關係著溜直排輪的續滑力好壞。按材料分：陶瓷軸承及鋼製軸承。

ABEC 等級：ABEC-5、ABEC-7、ABEC-9

陶瓷軸承有不怕水的特性。滾珠由特種陶瓷製成，具有以下優點：

1. 重量輕，比鋼軸承製輕 60%
2. 摩擦系數小且硬度高，因而耐磨
3. 保養方便

## 參考文獻

## 參見

* 光 GENJI（日本 80 年代後期至 90 年代中期出現 7 人男人音樂偶像組合，表演時主要利用雙排輪）
* Kis-My-Ft2（日本 7 人男人音樂偶像組合，2011 年 8 月出道，表演時主要利用雙排輪）
輪烯

**輪烯**（英語：Annulene）指雙鍵完全共軛的單環多烯烴類。輪烯的化學通式可以表示為 CnHn（當_**n**_為偶數時）或 CnHn+1（當_**n**_為奇數時）。

## 命名

輪烯命名時，以輪烯作為母體名，把環內碳原子總數用帶方括號的阿拉伯數字標誌在母體名稱前。

## 舉例

* 前三個輪烯是環丁二烯，苯和環辛四烯（分別是 [4] 輪烯、[6] 輪烯、[8] 輪烯）
* 一些輪烯，如環丁二烯、[10] 輪烯和 [14] 輪烯是不穩定的，而環丁二烯最不穩定
* 具有平面結構的輪烯只有環丁二烯、苯、[18] 輪烯
* 具有芳香性的輪烯有苯、[14] 輪烯、[18] 輪烯
* [8] 輪烯具有非芳香性，[4] 輪烯有反芳香性
輪烷

**輪烷**（Rotaxane）是一類由一個環狀分子套在一個啞鈴狀的線型分子上而形成的內鎖型超分子體系，屬於以機械鍵結合的的分子。如果包含多個環狀分子，則成為聚輪烷（Polyrotaxane）。

## 應用

* 輪烷作為一類新型化合物，有著巨大的應用潛能。
* 輪烷現在超分子化學和奈米化學領域有著的重要作用，在材料科學中也有著特別的應用。

## 命名

* IUPAC 正在起草輪烷命名法[1]。
* 現有 IUPAC 的輪烷命名法臨時推薦稿[2]。

## 注釋

1. **^** IUPAC 徵求意見至 2006 年 4 月 30 日
2. **^** 臨時推薦稿 PDF 文件

## 參考資料
輪狀病毒疫苗

**輪狀病毒疫苗** 是用於預防輪狀病毒感染的疫苗。 輪狀病毒是造成孩童腹瀉的最主要原因。 輪狀病毒疫苗在開發中國家預防了 15% 到 34% 的嚴重腹瀉；在已開發國家避免了 37% 到 96% 的嚴重腹瀉。 疫苗有效地降低了孩童因為嚴重腹瀉而死亡的風險。 施打過疫苗的孩童，在成年後比未接受過疫苗的成人更能抵抗輪狀病毒感染。

世界衛生組織建議在輪狀病毒流行地區，應該例行施打輪狀病毒疫苗。 疫苗注射措施應該和鼓勵母乳撫育、確實洗手、乾淨飲水與清潔。輪狀病毒疫苗由口服途徑給予，需要給予兩到三劑。出生後六個月接種第一劑。

輪狀病毒疫苗對孩童與人類免疫缺陷病毒感染者皆相當安全。舊的輪狀病毒疫苗曾經有報導指出跟腸套疊有關，但現在的版本則並未有明確連結。為了避免可能的腸套疊風險，曾經有腸套疊病史的嬰幼兒應避免注射此疫苗。輪狀病毒疫苗為減毒性疫苗。

2006 年，此疫苗在美國上市。 它是世界衛生組織基本藥物標準清單的其中之一，意即在基本醫療衛生制度裡非常需要、也相當重要的一項藥物 2014 年，輪狀病毒疫苗的批發價介於 6.96 到 20.66 美元。 在美國，一劑輪狀病毒疫苗價值超過 200 美金。 2013 年，全球目前有兩種疫苗：Rotarix 和 RotaTeq。

## 參考文獻