車諾比爾核災

**車諾比核災**（俄語：Авария на Чернобыльской АЭС，烏克蘭語：Чорнобильська катастрофа，英語：Chernobyl nuclear disaster, Chernobyl disaster），或稱**車諾比事件**，是 1986 年 4 月 26 日於蘇維埃社會主義共和國聯盟烏克蘭蘇維埃社會主義共和國普里比亞特市車諾比核電廠發生的核子反應爐破裂事故。該事故是歷史上最嚴重的核電事故，也是首例被國際核事件分級表評為最高第七級事件的特大事故。該事故對蘇聯影響甚大，前蘇聯官方的報告表示，約 60% 受到放射線塵污染的地區皆位於白俄羅斯境內。經濟上，這場災難總共損失大概六百八十億美元（已計算通貨膨脹），是近代歷史中代價最大的災難。前蘇聯共產黨總書記戈巴契夫曾經說：「車諾比核災可能成為 5 年之後蘇聯解體的真正原因，其重要程度甚至要超過我所開啟的改革事業」。

該事故發生於一項針對 RBMK 型反應爐在同時失去外部供電和主冷卻流泄露下通過蒸汽輪機支撐緊急冷卻水泵能力的安全測試中。在按計劃降低輸出功率操作時，操作員因失誤將受氙毒化作用影響下的反應爐的輸出功率降至幾乎為零。操作員隨後在提升功率並穩定反應爐的過程中抽出了超過操作規程規定的安全上限數量的控制棒。在測試即將完成時，操作員觸發了反應爐緊急停機。由於設計缺陷，這一操作會導致反應爐短時間內局部反應度迅速升高，突增的輸出功率隨即導致了多條燃料管道破裂，使得反應爐內部失壓，冷卻水迅速變為蒸汽。氣態的冷卻水在反應爐內部形成空泡，減少了中子的吸收，進一步提升了反應度，並進一步導致了冷卻水溫度升高。形成的正向反饋迴路最終導致了蒸汽爆炸和爐心熔毀。

爆炸和爐心熔毀徹底損壞了反應爐核心，並嚴重損毀了反應爐建築。隨後對大氣開放的爐心中高溫石墨接觸氧氣引發大火，一直持續到 1986 年 5 月 4 日。大火所釋放的放射性塵埃隨大氣流動在蘇聯和歐洲的其他部分地表沉降，所釋放的放射性物質量與初始爆炸大致相當，其中大約 70% 沉降在了距離事故發生地 16 千米外的白俄羅斯。被核能放射線塵污染的雲層飄往眾多地區，包括前蘇聯西部的部分地區、西歐、東歐、斯堪地那維亞半島、不列顛群島和北美東部部分地區。此外，烏克蘭、白俄羅斯及俄羅斯境內均受到嚴重的核污染，超過 336,000 名的居民被迫撤離。這次災難所釋放出的總放射線劑量是第二次世界大戰時期廣島原子彈爆炸的 400 倍以上。

主爆炸發生後，一場規模浩大的滅火、穩定反應爐並清理周邊地區的緊急行動開始執行。這一過程中，237 名工人被收治，其中 134 人出現了急性放射病的症狀，有 28 人在事故發生後三個月內死亡。

與早期各國核子反應爐類似，RBMK-1000 缺乏嚴重意外下的多重防護措施，設計缺陷使大量的放射線物質被釋放到環境中。最初發生的蒸氣爆炸導致兩人死亡，往後絕大部分受害者的病因及死因都歸咎於事故中釋放的高能放射線，然而放射線塵的少量放射導致的影響對其任然爭論不休。在前蘇聯建成使用的與車諾比 4 號機組同型號的 15 座 RBMK-1000 反應爐中，除車諾比的 4 座於 2000 年前被相繼關閉外，其餘 11 座均運行至今，直到 2019 年後才逐步關閉。

這次意外引起了全世界對於前蘇聯核電工業上的核能安全顧慮，並減緩了一系列的核電工程進度。同時，此事件令前蘇聯政府的訊息公佈更趨透明化。蘇聯解體後的獨立國協及各獨立國家，包括俄羅斯聯邦、烏克蘭、白俄羅斯，至今仍為車諾比事件所遺留下來的污染問題付出極大的代價，以車諾比核電廠為中心半徑 30 公里內的大片烏克蘭和白俄羅斯領土至今仍被兩國政府列為管制區。此次事故對當地乃至全球生態造成了難以想像的負面影響，僅事件所造成的死亡人數就因多種原因難以精確計算，其中前蘇聯時期的刻意隱瞞，使得統計工作變得非常困難。事實上，前蘇聯當局在事件發生後不久，就禁止醫生在死亡證明文件上提及「放射線」的死因事實。

由國際原子能總署和世界衛生組織所主導的車諾比論壇在 2005 年所提出的車諾比事件報告中，共 56 人死亡（47 名救災人員，9 名罹患甲狀腺癌的兒童），並估算暴露在高度放射線物質下的大約 60 萬人中，將額外有 4,000 人將死於癌症。此數據包括已診斷出的 4,000 名兒童甲狀腺癌將造成的死亡數字（依據白俄羅斯的經驗，此癌存活率接近 99%）。綠色和平組織所估計的總傷亡人數是 93,000 人，但引用在一份最新出爐的報告中的數據指出發生在白俄羅斯、俄羅斯聯邦及烏克蘭單獨事件在 1990 年到 2004 年間可能已經造成 20 萬起的額外死亡，但此數字來源並非來自經過同儕審查的學術論文。

事件結束後，普里比亞特被新建的斯拉夫蒂奇取代，前者至今為疏散禁區。蘇聯在當年 12 月建造了「石棺」以保護無法覆蓋的爐心不受氣候影響進一步擴散污染。這一保護結構的預計壽命僅為 30 年，且在 21 世紀初期就已需要可觀的加固修繕工作。2017 年，新的保護結構在「石棺」外完成建構，這一保護可安全的控制「石棺」和反應爐殘骸清理拆除過程中進一步產生的放射性物質。這一清理計劃預計在 2065 年完成。儘管疏散區域和某些限制地區還有些管制，但是大多數的受影響區域已經被認為可以安全地居住和進行經濟活動，針對此地附近的廢棄都市進行「放射線觀光」的金額還在逐步成長。

## 車諾比核電廠

車諾比核電廠（51°23′14″N 30°06′41″E）位於現烏克蘭普里皮亞季鎮附近，距車諾比市西北 18 公里（11 英里） ，位於離烏克蘭和白俄羅斯邊境 16 公里（10 英里），距烏克蘭首都基輔以北 110 公里（68 英里）。核電廠由四座 RBMK-1000 型壓力管式石墨慢化沸水反應爐組成，每座反應爐能產生 1 吉瓦（109 瓦）的電能（3200 百萬瓦特的熱功率），核災發生時四個反應爐共提供了烏克蘭 10% 的電力。電站的建設始於 1970 年代後期，1 號反應爐於 1977 年啟用，2 號、3 號、4 號亦相繼於 1978 年、1981 年、1983 年啟用。另有 5 號及 6 號兩座反應爐，每座也能產生 1 千百萬瓦特電能，事故時仍在建造中。

## 事故

1986 年 4 月 26 日星期日，當地時間凌晨 1 點 23 分 47 秒（UTC 時間：25 日 22 時 23 分 47 秒），因操作不當，車諾比核電廠的 4 號核子反應爐功率在短時間內災難性地激增至最大設計負荷的約 10 倍，導致蒸汽爆炸，撕裂反應爐的頂部；由於蘇聯的 RBMK 反應爐為最早期的核能電力系統，只設計了單一的防護層，不像後來的核電廠，在反應爐外還建有安全殼，所以 4 號核子反應爐爐心立即直接暴露於大氣中，釋放出大量的放射性微粒和氣態殘骸（主要是銫 - 137 和鍶 - 90）；隨後空氣中的氧氣與超高溫核心中的 1,700 噸可燃性石墨減速劑接觸，燃著的石墨減速劑加速了放射性粒子的洩漏，放射性粒子隨風跨越了國界。

當時在控制室內操作反應爐的主要人員包括，擁有主管權限的代理總工程師阿納托利・斯捷潘諾維奇・佳特洛夫，他由煤電廠管理出身，對核電廠技術缺乏了解。有核電廠運行經驗的第 9 操作組值班主任亞歷山大・費奧多羅維奇・阿基莫夫，事故時正忙於協助於水泵操作組，僅保持與緊急停機鈕 AZ-5 的距離，做好隨時停機準備。還有年輕的新手操作員列昂尼德・費奧多羅維奇・托普圖諾夫，他是當班唯一的反應爐直接操作員。

事發當時因上級壓力、夜班缺少有經驗的技術人員以及冷卻水系統和警報系統報警不斷的干擾下，三人對如何在低功率下操作，及處理危機的程序，和對各自的職責的了解出現混亂。事發後成立的特別委員會與設計單位交接，並在事故多年後再入污染區域，採集和恢復控制室記錄（時間以控制室時鐘為準，與事發後門衛的記錄時間有固定差距）後，分析得出以下結論：

* 因蒸氣渦輪後備供電測試計劃，反應爐於午夜後的夜班由白天的 1600MW 半功率逐步降低至 700MW 功率，在當時的操作條件下未及反應的氙 135 累積發生反應爐毒化，反應爐功率未能穩定在 700MW，而是跌落至 30MW。
* 值班主任阿基莫夫正確判斷出反應爐毒化，建議停機，等待 24 小時待氙 135 經反應消耗後再逐漸提升反應爐功率；但代理總工程師佳特洛夫擔心為影響到日常運行及測試工作負責，以開除兩人要挾，執意要迅速恢復反應爐至計劃所定的 700MW。
* 在壓力下操作員托普圖諾夫解除了一系列安全措施，試圖儘快恢復反應爐功率，漸次將 211 支控制棒中的 205 支完全拔出，使反應爐處於功率失控的危險狀態；因反應爐毒化，反應爐功率的上升滯後，暫時停留在 200MW。
* 反應爐應急供電實驗在計劃 700MW 實際 200MW 下勉強開始進行，對核電了解的值班主任阿基莫夫忙於協調水泵組應對一系列報警，反應爐僅由托普圖諾夫一人單獨操作，托普圖諾夫不僅將幾乎所有的控制棒提出，而且提至檢修狀態，控制棒端的碳極也脫離了反應爐。

待反應爐於 200MW 下燃掉積累的氙 135 重新啟用後，1:23:35 僅受 6 支控制棒束縛的反應爐功率急劇上升。5 秒後，1:23:40 保持警惕的值班主任阿基莫夫按下緊急停機鈕 AZ-5，控制棒立即回插。但為低功率拔出時穩定反應爐而增加石墨段作了負回饋優化的控制棒，在高功率從零插入時短時間內反之帶來強正回饋作用，7 秒後，1:23:47 反應爐功率驟然升至 33000MW，超出設計最大功率的 10 倍，引發蒸汽爆炸，帶來嚴重後果。

代理總工程師佳特洛夫辯稱當班人員操作無大礙，按應急測試計劃反應爐當時本應運行於非正常狀態，爆炸緣於反應爐設計缺陷。

### 蒸氣渦輪測試計劃

在正常狀態下，核分裂反應爐有 6% 的功率來自反應產物之餘熱。在啟動緊急停機後，儘管連鎖反應停止，但仍會繼續產生餘熱，因此冷卻系統必須持續運作以避免爐心熔毀。

RBMK 反應爐使用輕水作為冷卻劑，四號機具有 1,600 個獨立燃料管道，每個管道每小時需要 28 噸輕水進行冷卻作業。車諾比核電廠的各機組均配備三台備用柴油發電機，以確保在緊急停機且電網異常時，冷卻水泵持續作動。然而，儘管柴油發電機可在 15 秒內啟動，卻需要額外的 60～75 秒暖機，方可輸出水泵運作所需功率 5.5MW。長達一分鐘的空窗期是車諾比電廠的一大安全隱憂。

當時提出的解決方案是利用蒸氣渦輪的慣性。緊急停機後，蒸氣渦輪仍會持續轉動一小段時間，根據分析，此殘存的渦輪動量可發電供應水泵運作 45 秒，恰好支應空窗期的電力需求。車諾比電廠為了驗證此一構想，於 1982 至 1985 年間進行了三次測試。1982 年的第一次測試顯示發電功率不足，在調整系統後，1984、1985 年的兩次測試依然失敗。於是電廠計劃於 1986 年，利用即將進入歲修的四號機進行第四次測試。

由於本次測試主要牽涉電源切換，無明確風險，測試計劃書也就僅由廠長批准，並未跟原設計廠 NIKIET 和核電管理單位再次確認。然而，問題並非出在測試計劃書上。若測試完全遵守計劃程序，整個反應過程將會是穩定而安全的，並不會發生最終的爆炸災難。

原先的測試程序為：

1. 將機組功率降低至 700MW 到 800MW，但不得低於 700MW。
2. 蒸氣渦輪發電機全速運轉。
3. 上述條件滿足後，切斷渦輪發電機之蒸氣供應。
4. 記錄渦輪發電機的發電數據，判斷其是否足夠供應空窗期需求。
5. 緊急發電機暖機完畢，渦輪發電機結束發電。

空窗期問題在車諾比核電廠營運後始終未能妥善解決，是電廠管理方的重點改善項目。也許正是因為這樣的壓力，使現場的管理人員在問題重重的情況下，仍執意進行第四次測試。

### 測試前置

測試前置作業於 1986 年 4 月 25 日早班前展開。早班工作人員已受過行前訓練，一批電機工程師組成的小組也將在場測試新的穩壓系統。4 月 25 日 1 點 16 分，四號機組開始逐漸降低輸出功率。在早班人員下班時，輸出功率已降至正常（3200MW）的一半。

碰巧的是，有個小型發電站無預警跳機，基輔電網調度單位遂要求車諾比優先支援傍晚尖峰用電，延後降低輸出。廠方同意，於是測試被推遲至當日深夜。其他不影響輸出功率的前置作業依然持續進行，包括關閉緊急核心冷卻系統（英語：Emergency Core Cooling System），一個在緊急狀況下向核心注水降溫的系統。儘管 ECCS 不足以阻止最終的爆炸，但關閉它也反映了本次測試對安全的極端忽視。

當日 23 點 04 分，基輔電網允許機組繼續降低輸出。延後測試帶來很大的影響，受過訓練的早班人員早已下班離開，晚班人員正準備交接下班，大夜班人員在午夜後將會獨立作業。根據原先計劃，測試應在早班結束並完成停機，大夜班人員只需管理冷卻系統即可。此時計劃更改，大夜班人員為了在交接結束前做好測試準備，決定極快地降低功率。此時值班主任為亞歷山大・費奧多羅維奇・阿基莫夫，操作員為列昂尼德・費奧多羅維奇・托普圖諾夫（Леонид Фёдорович Топтунов）。後者在三個月前才升任高級工程師。

測試計劃要求四號機輸出功率緩慢從 1,000MW 降至 700MW。4 月 26 日凌晨 12 時 05 分，輸出功率降至 700MW，但反應爐內產生的衍生物氙 - 135 持續吸收中子，使得輸出功率持續下降，這個現象稱為「反應爐毒化」（英語：reactor poisoning）。正常功率運作下，充足的中子能將氙 - 135「燒掉」化為氙 - 136，但功率過低時，中子供應速度不及於氙 - 135 的產生速度，反應因而逐漸停止。當輸出功率降至 500MW 時，托普圖諾夫又錯誤地將控制棒插得過深，讓反應爐來到準停機狀態，輸出功率不到 30MW。

此刻，反應爐的輸出功率是測試計劃的 5%，值班主任阿基莫夫非常不安，和托普圖諾夫共同支持直接停機。但負責指導實驗的代理總工程師阿納托利・斯捷潘諾維奇・佳特洛夫執意繼續進行。兩人被說服後，命令控制室人員關閉控制棒自動控制系統，再以手動控制抽出大量的控制棒。數分鐘過後，反應爐輸出增加，穩定維持在 160-200MW，仍然較計劃之測試起始功率 700MW 為低。這是因為低功率狀態讓氙 - 135 持續生成，毒化反應阻止功率上升。

低功率且充斥氙 - 135 的反應爐造成核心溫度、冷卻水流與中子流的不穩定，觸發了一系列警報。控制室收到大量來自冷卻系統與蒸氣管路的緊急信號。但為了提高反應功率，工作人員對凌晨 12 時 35 分至 45 分之間的警報一概置之不理。

其他前置作業也於功率回升至 200MW 時展開。4 月 26 日凌晨 1 時 05 分，額外的冷卻水泵按照計畫啟動以增大冷卻流。這卻使冷卻流通過冷卻塔的時間減少，冷卻水的均溫因此增加，接近核態沸點，這讓反應爐更不穩定。水流於 1 時 19 分超過限定上限，觸發了低蒸氣壓警報。與此同時，增大的水流降低核心溫度，又吸收了一部分中子，使得功率依舊無法上升。夜班人員於是關閉兩個循環水泵，降低水流，並手動移除了更多控制棒。

一系列見招拆招的操作讓反應爐變得極度不穩定。按操作規範，在緊急情況下仍需保留插入至少 28 支控制棒以確保安全，此時卻只有 18 支插入。自動 SCRAM 停機系統與許多自主 / 被動的安全功能被關閉，只保留了人工緊急停機系統（"AZ-5"/ 迅速緊急停機 AZ-5 按鈕）。反應爐的配置已經超出原始設計的安全範圍，只要有一點擾動，便足以走向毀滅。

### 測試與爆炸

凌晨 1 點 23 分 04 秒，測試正式開始。八個循環水泵中有四個保持運作（正常運作下通常開啟六個）。蒸氣供應被切斷，柴油發電機開始暖機，在 1 點 23 分 43 秒前，渦輪發電機必須要滿足循環水泵的用電需求。隨著渦輪動量逐漸降低，發電量逐漸下降，水泵輸出的水流量也隨之降少，蒸氣氣泡數量增加。

在車諾比的 RBMK 石墨緩和反應器的特殊設計中有一個相當高的「空泡係數」，意味著在沒有水、僅有水蒸氣時，減低的中子吸收作用會使反應爐的功率迅速地增加，在這種情況下形成了一個危險的正回饋：蒸氣氣泡增加，降低了水吸收中子的效率，進而導致輸出功率增加；而輸出功率增加，又會導致更多的氣泡產生。自動控制系統試圖阻止正循環發生，但它只剩下 12 支控制棒的控制權，因而無能為力。

凌晨 1 點 23 分 40 秒，根據 SKALa 中央控制系統的紀錄，AZ-5 按鈕被按下，啟動了緊急停機系統。啟動 AZ-5 的理由是為了因應溫度急遽上升的緊急措施。

在 AZ-5 按鈕被按下後，被抽出的全部控制棒開始重新插回反應爐中。控制棒的移動速度為每秒 0.4 公尺，完全插入 7 公尺高的核心需要 18 至 20 秒。RBMK 反應爐控制棒的設計也是一個大問題。控制棒的尖端連結了一塊促進連鎖反應的石墨。原本的設計用意是讓控制棒抽出時，尖端的石墨能促進並均勻連鎖反應。但這也導致一開始插回控制棒時，尖端的石墨取代下方吸收中子的水，一來一往反而促進了反應速率。直到控制棒插入足夠深，反應速率才終於被抑制而下降。此違反直覺的「先升後降」現象在 1983 年被立陶宛的伊格納利納核電廠所發現，但因為該次停機順利完成，事後此現象也就不為眾人所重視。

在緊急停機啟動後 7 秒，石墨部分導致功率急劇上升，核心溫度過高使部分燃料棒變形，堵住控制棒管道，於是控制棒僅能插入三分之一。卡在核心間的石墨繼續促進連鎖反應，不到數秒功率便上升至 530MW。高熱進一步產生高壓蒸氣，促使燃料棒破裂融化，且蒸汽壓力迅速增加，根據估計，此時反應爐功率為 30,000MW，達到正常輸出功率的 10 倍。控制面板最後測得的輸出功率為 33,000MW。終於因為蒸氣壓力過大，導致大規模的蒸汽爆炸，一口氣將反應器 2,000 噸的上蓋炸飛，冷卻劑管道爆裂並在屋頂炸穿一個大洞。為了減少費用，也因它的體積太大，反應爐以單一保護層方式興建，這令放射性污染物在反應爐壓力槽發生蒸汽爆炸而破裂之後直接進入了大氣。此為多數人聽到的第一次爆炸。這次爆炸摧毀了更多燃料管道，大量的蒸氣湧出，冷卻水的持續流失令反應爐的輸出功率繼續上升。

第二次爆炸在第一次爆炸後兩至三秒發生，爐芯在這次爆炸中炸散，也因此停止了連鎖反應。然而，在氧氣與極端高溫的反應爐燃料和石墨慢化劑結合後，馬上引起了熊熊燃燒的石墨火。產生了極大量的放射線落塵，使放射性物質擴散和污染的區域更廣。

由於目擊者的報告和站內紀錄不一致，有一些爭論認為確實的事件是發生在當地時間 1 點 22 分 30 秒。最後公認的版本被描述在上面。根據這種理論，第一次爆炸發生在大約 1 點 23 分 47 秒，操作員在七秒前下了「緊急停機」命令。

爆炸發生後，四號機廠房被炸掉一半，反應爐爐心直接暴露在大氣中，爐心中央一道藍白光線射向夜空，這是空氣中被電離激發的原子回到非激發態的表象。

在建造反應爐廠房時，當局違反安全規範，使用了可燃的瀝青，四號機爆炸外濺的高溫物質因此點燃了隔壁三號機的屋頂，製造至少五處火災。三號機此時仍在運作，滅火並維持三號機冷卻系統運作成為當務之急。三號機值班主任尤里・巴格達薩羅夫極力爭取馬上停機，但為總工程師尼古拉・馬克西莫維奇・福明（Николай Максимович Фомин）所拒。值班人員領取防毒面罩與碘化鉀錠後依然繼續工作。一直到凌晨五點，尤里・巴格達薩羅夫下達停機命令並開始撤離，只留下負責緊急冷卻系統的人員。

### 消防員滅火

* 1:26:03 – 發出火警信號
* 1:28 – 弗拉基米爾・帕夫洛維奇・普拉維克中尉指揮的車諾比軍事化第二消防站（ВПЧ-2）的消防員趕到現場
* 1:35 – 普里皮亞季市軍事化綜合消防隊（СВПЧ-6）在維克托・尼古拉耶維奇・基別諾克指揮下趕到現場
* 1:40 – 列昂尼德・彼得洛維奇・捷利亞特尼科夫趕到現場
* 2:10 – 撲滅汽輪發電機大廳屋頂火災，從而阻止了大火從四號反應爐大廳蔓延至三號反應爐。
* 2:30 – 控制了反應爐屋頂的火災
* 3:30 – 基輔市消防隊趕到現場
* 4:50 – 四號反應爐廠房內的火災基本上獲得控制
* 6:00 - 參加滅火的全部 108 人被空運往基輔臨床研究所與莫斯科 6 號醫院，治療急性放射病，其中 28 人在隨後三個月內死於急性放射病。
* 6:35 – 所有火災被撲滅‡

‡僅有 4 號反應爐內部的火災持續了 10 天

凌晨 1 點 25 分，車諾比核電廠軍事化第二消防站接到火災警報，當班值勤的 28 名消防隊員立即出動。當時他們沒被告知是反應爐爆炸，有的還以為是一場普通火災「沒人告訴我們是反應爐的事」。

格里戈里・赫梅利（Григорий Хмель），一名消防車駕駛員憶述：

另一位消防員阿納托利・扎哈洛夫（Анатолий Захаров）則回憶：「我還記得當時向隊友開玩笑：『如果我們都能活到早晨那是非常幸運了』」。

消防隊員第一件要做的事是撲滅被四處飛濺的反應爐炙熱殘骸引發的，位於三號反應爐與四號反應爐（這個堆型設計是雙堆布置，即一座汽輪發電機廠房兩側安裝兩座反應爐）旁的汽輪發電機廠房頂的瀝青大火，保護鄰近正在運轉的三號反應爐。消防員們一邊用水龍帶滅火，一邊用消防鍬把致命放射性的反應爐殘骸扔下渦輪機廠房房頂。此時汽輪機廠房屋頂的放射線照射強度為 2 萬倫琴（200 西弗 / 小時），被炸開的反應爐內部是 3 萬倫琴。而 1 個小時 500 倫琴的照射會導致急性死亡。這些消防員與大火整整戰鬥了一個小時，出現頭暈和嘔吐症狀後被換下，當班指揮官普拉維克中尉於兩週後不治犧牲，28 名消防隊員有 16 人活到了事故二十週年。被這批消防員保護下來的車諾比 3 號反應爐一直工作到 2000 年 12 月，才在歐盟的巨額現金補償下被烏克蘭政府關閉。

陸續趕來搶險的消防隊員、軍人、直升機飛行員、核電專家與工人輪番上陣，努力控制反應爐殘骸中熊熊燃燒的原本作為中子減速劑的石墨。事後估計爆炸瞬間約有 50 噸核燃料化作煙塵進入大氣層，另有 70 噸核燃料和 900 噸石墨崩濺到反應爐周圍，引起 30 餘場火災。核子反應爐中剩餘的 800 噸石墨引起的大火，用了 10 天才撲滅。直升機直接飛進放射性煙塵，從空中向暴露的反應爐殘骸傾倒了近 2,000 噸碳化硼和沙子後，終於停止了反應爐內的核分裂反應。最終直升機的總空投量達 5,000 噸。10 月 2 日，一架吊載硼沙罐的米 - 8 直升機，在投放硼沙之時不慎槳葉打在旁邊大型吊車的吊索上，立即墜毀於反應爐上，2 名機組和 2 名操作員不幸遇難。

火災撲滅後，接下來擔心的是反應爐核心內的高溫鈾與水泥融化而成的岩漿熔穿廠房底板進入地下，派來了一批礦工在四號機組混凝土底座下開闢了隧道準備安裝液氮製冷設施。後經過專家評估 4 號反應爐的核分裂已經停止，剩餘衰變熱不會融穿反應爐的底座，因而最後在隧道內灌滿混凝土後封閉。

蘇聯政府派出大批軍人、工人，給炸毀的四號反應爐修建了鋼筋混凝土的石棺，把其徹底封閉起來。在 12 月石棺最後合攏時，需要吊放安裝 35 噸重的頂蓋，但為此任務而出動的 Mi-26 直升機，雖為全球起吊能力最強的的直升機，但其設計起吊能力也只有 20 噸。在拆除了直升機上一切可以拆除的設備和附件後，由該型直升機的首席試飛員阿納托利・傑米亞諾維奇・格里申科冒險完成任務。

### 後續處理

1986 年 4 月 26 日（周六）1 點 23 分發生事故，爆炸發生後，當時在現場附近的村莊測出了致命量數百倍的核放射線，而且放射線值還在不斷升高，但這還是沒有引起重視，專家寧願相信是測量放射線的機器故障。莫斯科的核專家和蘇聯領導人最初得到的訊息只是「反應爐發生火災，但沒有爆炸」，仍引起了蘇聯官方的重視；爆炸 3 個半小時後，約凌晨 5 點，米哈伊爾・謝爾蓋耶維奇・戈巴契夫被叫醒，告知車諾比電站發生火災；10 小時後，莫斯科成立特別委員會。

特別委員會蘇聯部長會議主席尼古拉・伊萬諾維奇・雷日科夫組建，他當天凌晨接到蘇聯能源部部長阿納托利・伊萬諾維奇・馬約列茨的電話報告，決定在當天上午 11 點成立「蘇聯政府應急臨時委員會」，成員包括部長會議主席雷日科夫及其副手、能源總局局長鮑里斯・葉夫多基莫維奇・謝爾比納、庫爾恰托夫核能研究所第一副所長瓦列里・阿列克謝耶維奇・列加索夫院士、葉夫根尼・帕夫洛維奇・韋利霍夫院士、烏共中央第一書記弗拉基米爾・瓦西里耶維奇・謝爾比茨基，以及蘇聯共產黨中央政治局委員葉戈爾・庫茲米奇・利加喬夫、維塔利・伊萬諾維奇・沃羅特尼科夫、維克托・米哈伊洛維奇・切布里科夫大將（克格勃主席），還有 2 名政治局候補委員、3 名蘇聯共產黨中央書記處書記、2 名部長會議副主席、蘇聯科學院主席團主席與名譽主席，16 個有關部委的部長與第一副部長等人。

4 月 26 日全天，蘇聯的氣象、水文、放射線和公共衛生監測部門迅速組成出動監測人員，在半徑 1000km 內展開放射線環境監測，出動直升機 500 餘架次收集空氣樣本檢測放射線劑量，為蘇聯政府委員會的大疏散決策提供了基礎數據，事故後當天 20 時，莫斯科派遣部分特別委員會成員先行到達現場時，蘇聯政府終於才明白事情遠比他們想像的嚴重。

4 月 26 日 16 時，臨時委員會在蘇聯部長會議副主席鮑里斯・葉夫多基莫維奇・謝爾比納率領乘專機飛往基輔鮑里斯波爾國際機場。當晚 20 點，臨時委員會乘車抵達車諾比，接管核電廠搶險領導權。此時已經有 2 人當場因為爆炸的物理損害死亡，52 人入院治療。當晚 20 時，臨時委員會的專家掌握了現場證據後，決定緊急疏散普里皮亞季市的全體居民。調集了 1000 輛大客車、3 趟鐵路列車。當晚，接到部長會議副主席謝爾比納電話匯報的雷日科夫與蘇軍總參謀長謝爾蓋・阿赫羅梅耶夫元帥聯繫安排出兵救援。此後，蘇聯政府委員會一直在車諾比辦公，實行領導成員輪流值班制度，直至當年 9 月放射劑量穩定為止。

鑑於用應急輔助水泵向爐芯注水以降低坑室溫度，防止石墨砌體著火這一措施無效，政府委員會決定改用空投滅火材料阻止石墨燃燒，壓制放射性物質，預計需空投 1500 噸鉛和鐵砂。後確定空投硼砂、石灰石、鐵砂、黏土和鉛的混合物。

4 月 27 日早晨，蘇軍化學兵司令弗拉基米爾・卡爾波維奇・皮卡洛夫將軍率核防護部隊 2600 人，400 輛專用車輛乘運輸機、直升機飛抵事故現場。同時在 4 月 27 日至 5 月 6 日，千百趟直升機向四號反應爐投下了 5000 多噸滅火材料。放射性物質釋放劑量才從 12000k 貝克勒減少到 100k 貝克勒。另外，由於爆炸後拖到 18 小時才決定必須緊急疏散電站旁普里皮亞季市的居民；次日上午通知全市居民每人有 2 小時準備時間，只能攜帶有限物品如證件、貴重物品、兒童允許帶一件玩具，不需要帶貨幣、冬衣；在事故發生後 34 小時，調集的 1000 輛大客車開始疏散居民，政府也派出軍隊強制人們撤離，至下午 2 點，事故 36 小時後，約 3 萬 5 千居民全部撤離，部分人在撤離前就已經吸收了過量的放射線。由於蘇聯政府擔心引起人民恐慌，所以居民並沒有被告知事情的全部真相，以為過幾天即可返回家園。而其他區域更毫不知情，基輔雖然處在於上風的地帶，人們還大張旗鼓地慶祝五一節，烏克蘭共產黨第一書記弗拉基米爾・瓦西里耶維奇・謝爾比茨基也帶家人參加了慶典，但因幾天後的風向變化，人們都受到一定劑量的輻射。

4 月 27 日中午，用於緊急疏散居民的 1000 多輛大客車及 3 列火車到齊，當天 11 時整開始疏散全部居民。為了迅速撤出居民，政府告知當地居民只攜帶必需物品。當天 15 時，普里皮亞季市與車諾比市 53000 居民全部撤出到波列格納鎮等地。

普里皮亞季的疏散開始於 4 月 27 日下午 2 點，在當地播送了緊急疏散廣播：

之後數個月，蘇聯政府派出了無數人力物力，終於將反應爐的大火撲滅，同時也控制住放射線。但是這些負責清理的人員也受到嚴重的放射線傷害；原因之一為遙控機器人的技術限制，加上嚴重放射線線造成遙控機器人電子迴路失效，因此許多最高污染場所的清理仍依賴人力。

4 月 28 日，開始疏散半徑 10km 範圍內的居民。4 月 28 日，蘇聯共產黨中央政治局召開全體會議討論救災事項。同日，蘇聯電視台在 21:00 的新聞節目中向社會公布了車諾比核災的消息。蘇聯所有廣播與電視台均播放古典音樂向事故受害者默哀。

4 月 29 日成立以部長會議主席雷日科夫為首的蘇共政治局應急行動小組，全權負責車諾比救災工作，每天召開兩次會議匯總情況、作出決策。政府委員會決定全部撤離核電廠 30km 半徑內全部居民，至 5 月 6 日全部撤離 13.5 萬名居民，確診急性放射病的 367 人，重症患者 34 人。

4 月 30 日下午召開的烏共中央政治局會議，討論是否取消次日的五一節活動。科學家的報告稱基輔市的放射性水平仍然是正常的。會議決定次日基輔市的五一節慶祝活動從正常的 4 個小時縮短到 2 個小時。實際情況是，5 月 1 日風向轉變，基輔地區也遭到污染。

事故發生後一周內，直升機從空中向反應爐爐芯傾倒了 5000 噸的硼砂，停止了連鎖反應。

5 月 2 日，蘇共中央政治局委員利加喬夫和部長會議主席雷日科夫抵達車諾比，在車諾比區委大樓與設在此處的蘇聯政府臨時委員會現場辦公，決定 30km 內居民全部撤離。用鐵絲網圍了起來，入口設有檢查站，隔離區內只有定期換班的監測人員與車諾比核電廠其它三個還在發電的核子反應爐工作人員。特別是與爆炸的四號反應爐在同一主廠房建築物內，兩座反應爐中間共用排放放射性廢氣高煙囪的三號反應爐，又正常工作了 19 年。事故二十周年後，四號反應爐的石棺外表的照射度仍有 750 毫西弗，遠高於 20 毫西弗的安全值，加固石棺的焊接工人每工作兩個小時就要輪換。隔離區內的平均照射度仍大於 100 毫西弗。

5 月 2 日，因為對反應爐內積水放射線強度不明，2 號反應爐的技術人員，高級機械工程師阿列克謝・阿納年科（Алексей Ананенко，他知道閘門所在位置)、第 2 渦輪車間控制單元高級工程師瓦列里・別茲帕洛夫（Валерий Безпалов）和車諾比反應爐值班長鮑里斯・巴拉諾夫（Борис Баранов，負責照明）三人，志願承擔了當時被認為短期內必死（甚至可能在到達排水閥前即被放射線殺死）的任務 —— 潛水進入 4 號反應爐被淹沒的地下室，打開排水閘門，以避免 4 號機組內部上千噸溫度高達 1200°C 熾熱的石墨塊與爐心熔融物融穿幾層混凝土樓層後遇到地下室內積存的高放射性廢水導致水蒸汽大爆炸，而且直升機投擲的 5000 噸滅火材料又為這座受爆炸破壞搖搖欲墜的建築結構增加了額外的負擔。根據阿納年科的口述：

閘門打開後，使用消防泵抽取了地下室內 2 萬噸高放廢水，至 5 月 8 日排淨。和當初的預計一樣，數個月後，爐芯的放射性熔融物真的燒穿了樓板。幸運的是，由於這三位英雄的努力，水池中的放射性冷卻水早已排空。熔融物只是落到了空空如也的地下室中，並沒有發生水蒸氣爆炸。這三位英雄在蓋格計數器的幫助下，加上對地下室路徑熟悉，避開了高放射線積水區域，而排水閥處的積水放射線尚可承受，完成任務後又生活至 2000 年以後。

5 月 4 日起，石油鑽機從側向鑽入反應爐地下，每天向裡面注入 25 噸液氮，使得反應爐地下土壤凍結在零下 100 攝氏度左右，避免反應爐爐芯熔融物不斷下降污染地下水。

蘇聯政府臨時委員會對烏克蘭、白俄羅斯的 500 萬人作了預防性體檢，50 多萬人作了永久性防治登記。此後一年多的應急搶險，部長會議副主席級的高級領導幹部伊萬・斯捷潘諾維奇・西拉耶夫、尤里・德米特里耶維奇・馬斯柳科夫、列夫・阿列克謝耶維奇・沃羅寧等在車諾比輪流值班。

蘇聯水利部副部長波拉德・阿吉耶維奇・波拉德 - 扎傑領導組織了規模浩大的水利防護工程，修築了 130 多條堤壩以保護 1500 平方公里範圍全部河流，避免放射性塵埃隨雨水流入普里皮亞季河危及下游第聶伯河腹地。

30km 半徑的隔離區以外是較輕污染的撤離區，平均照射度在 60 毫倫琴左右，特定地點可達 150-200 毫倫琴。再往外是輕度污染的准撤離區，平均照射度約為 30 毫西弗。

蘇聯科學家冒著高放射線進入四號反應爐建築物內調查是否有發生新的連鎖反應或爆炸的可能。從反應爐外部通過鑽杆置入探測器來監視反應爐各部位的溫度、放射性，並在反應爐地下室發現了直徑 2 米的數百噸具有極高放射性的熔融爐芯體。

1986 年 5 月 7 日，搶險救災進入了消除事故影響階段。這時，5000 噸滅火材料埋壓下仍有 195 噸的石墨與核燃料在燜燒。政府委員會決定建造人工防熱水平層與建造「石棺」兩項措施。

1986 年 8 月，搶險救災進入了後處理階段。蘇聯政府徵募了大量搶險者參加了車諾比事故現場搶險工作。僅 1986 與 1987 兩年，就有 24 萬人參加。至 1986 年 12 月，蘇聯政府在 4 號反應爐上建成了「石棺」，封閉住事故現場。總計有 60 萬蘇聯人獲得了車諾比事故搶險獎章與勳章。

## 事故原因

國際原子能總署在事故發生後，迅速組織了國際核能安全諮詢小組（INSAG）進行調查，前後發表了兩份官方報告。

### INSAG-1 報告（1986）

1986 年 8 月，INSAG 基於蘇聯提供的資料與多位專家的證詞，正式發表了首份調查報告，將事件歸因於人禍。報告中提到：「在後備渦輪測試的準備與執行階段，操作人員關閉了一系列保護系統，違反了技術操作最重要的安全規定。」為了重現測試所需的緊急情況，操作員關閉了緊急核心冷卻系統（ECCS），區域自動控制系統（LAR），緊急停機系統（AZ），隨後又為了盡快完成測試而隨意操作，欠缺對反應爐的物理知識，也嚴重違反了操作規章。不幸的是，反應爐的設計者認定不可能發生這種「關閉安全系統又肆意操作」的情況，因此並未設計一個強制系統阻止事故發生。倘若安全系統正常作用，主電腦 SKALA 將插入所有控制棒，並啟動能在 2.5 秒內插入 24 根控制棒的緊急程序。但在當時，這些控制權全部交給了控制員。車諾比事故調查委員會主任委員瓦列里・列加索夫曾如此批評：「這就好比飛行員一邊飛行，一邊測試飛機的引擎。」

廠長維克托・布留哈諾夫（Виктор Брюханов）只具有燃煤發電廠的訓練經歷和工作經驗，基本上是負責政戰的主管，事發半夜演習時並不在場，但主導演習的副廠長是核能專業。他的總工程師尼古拉・福明（Николай Фомин）亦是來自一個常規能源廠。4 號機的代理總工程師阿納托利・佳特洛夫只有「一些小反應爐的經驗」。

報告雖曾提及反應爐的設計缺陷讓違反規定的操作變得十分危險，但並未作深入探討。報告發表後，「人禍」一說很快變成了主流觀點，也成為了長期以來大眾所認知的事故主因。

### INSAG-7 報告（1992）

1991 年，蘇聯核電安全委員會再次調查車諾比事故，提出不少新的觀點。基於這些調查，INSAG 於 1992 年發表了 INSAG-7 以彌補 INSAG-1 之不足。

新報告的觀點做了極大幅度之轉變。INSAG 認為 1986 年 8 月取得的資料並不可靠，因此前一份報告對操作人員的指控存有不少錯誤。首先，關閉緊急系統不是事故的發生主因。事實上，關閉緊急系統以防止渦輪停機這件事並不違反規章。真正危險的是低功率輸出（低於 700MW）加上很小的反應度運轉餘裕（ORM）。當時的操作規章並未禁止低功率輸出，只禁止了低 ORM 情況下繼續操作反應爐。不幸的是，RBMK-1000 的設計文件對 ORM 的看法與操作規章不一致，ORM 本身也沒被列入系統安全極限值中認真看待。

有別於前一份報告，INSAG-7 認為事故的主因來自反應爐的設計缺陷。問題主要分為兩點:

* 反應爐有一個危險的空泡係數（void coefficient）。空泡係數是一種衡量反應爐安全程度的數據，用於測量水冷卻劑中蒸氣汽泡的形成與增加對於反應爐的影響。大部分的反應爐設計會在水溫升高時產生較少的能量。這是因為如果冷卻劑含有蒸汽氣泡，則能被減速的中子數量將會下降。速度快的中子一般不易造成鈾原子的分裂，所以反應爐會產生較少的能量。然而，車諾比的 RBMK 反應爐，使用固體石墨當作中子緩和劑來降低中子的速度，且用吸收中子的輕水來冷卻核心。因此儘管水中有蒸氣汽泡產生，仍有大量中子被減速。此外，因為蒸氣吸收中子不像水那樣地容易，因而增加 RBMK 反應爐的溫度，就會有更多的中子能夠分裂鈾原子，增加反應爐的能量輸出。這導致 RBMK 的設計在低水位時非常不穩定，在溫度上升時存在輸出能量在短時間內達到危險水準的傾向。這對於工作人員而言是難以理解和預見的。
* 第二個缺陷是控制棒的設計。在反應時，控制員透過將控制棒插入反應爐的動作來減慢反應速度。在 RBMK 反應器的設計中，控制棒的尖端是由石墨組成，延伸部分（在尖端區域超出尖端的部分，大約是一公尺或三英呎長度）中空且注滿水。而控制棒的其他部分由碳化硼製成，是真正具有吸收中子能力的部分。因為這種設計，當控制棒一開始插入反應器時候，石墨端會取代冷卻劑，反而大大地增加了核分裂的反應速度，因為石墨能夠吸收的中子比沸騰的輕水少。因此一開始插入控制棒的前幾秒鐘，反應器的輸出功率反而會大幅增加，而並非如預期地降低功率。反應爐操作員並不知道這個違反直覺的現象。

其餘的問題包括：

* 水的管道垂直地穿過爐心，當水溫增加時水位將會上升，在核心之中產生溫度的梯度效應。如果在頂端的部份已經完全地變為蒸氣，則效應會更惡化。因為頂端部份此時已無法被足夠冷卻，且反應會明顯增強。（相反地，CANDU 反應器設計中，水的管道水平地穿過核心，相鄰的管道則是相反方向的流向，因此核心部分的水溫變化較小）
* 因為反應器有巨大容積，為了降低成本，建造電廠時反應爐周圍並沒有建構任何圍阻體。這使得蒸氣爆炸令主要的反應爐壓力槽破損後，放射線性污染物得以直接進入地球大氣層之中。
* 反應爐已經持續運轉超過一年以上，儲存了核分裂的副產物。這些副產物增強不受控制的反應，使事故更難以控制。
* 當反應器過熱時，設計上的缺陷導致反應器容器變形、扭曲和破裂，使插入控制棒變得不可能。
* 電廠操作員間，以及操作員與設計者間均未能有效溝通安全資訊。
* 自全國到地方都欠缺對核放射的安全認知。

### 觀點分析

兩份觀點不同的報告，其實代表著反應爐設計商，電廠，蘇聯政府與烏克蘭政府間的激烈遊說角力。另一方面，蘇聯當局始終沒有公布電廠偵測器之原始數據，因此難以釐清部分細節。另一方面，國際原子能總署成員中的英國主張將調查結果公開化，而當時核電占全國總發電量 2⁄3 以上的法國則持反對意見，法國在當時國內電視廣播的歐洲每日放射線計量版圖上，將法國留作空白。

總結來說，事故的主因仍然是人為因素居多。第一線人員固然草率地關閉安全系統，違反計劃操作反應爐，但這也反映了電廠從設計，建造，發電到監管，各個環節對安全的極度漠視。烏克蘭當局曾經解密一整批橫跨 1971 至 1988 年，牽涉車諾比電廠的 KGB 檔案。這段時間總共發生 29 起緊急狀況，其中有 8 起屬於人為因素，例如施工失誤造成結構損傷，廠方卻未加以改善。

INSAG 明確指出：「安全文化的缺乏導致了此次事故，這不僅是車諾比電廠，更是蘇聯核電設計，營運，監管的整體結構性問題。」

## 事故造成的影響

### 即時的放射線污染

蘇聯的事故報告指出，切爾諾貝利 4 號機反應爐總共有 180 至 190 噸的二氧化鈾以及核反應產生的核廢料。他們估計這些物質大約有 5%-30% 流到外面。但根據曾經到過石棺反應爐做後續處理的清理人（例如 Usatenko 和 Karpan 博士）說反應爐內只剩大約 5%-10% 的物質。反應爐的照片裡顯示了反應爐完全是空的。因為大火引發的高溫，讓許多放射線物質衝向大氣層高空，並向外四面八方擴散。

蘇聯當局在事件發生之後 36 小時，才開始疏散住在車諾比反應爐周圍的居民。在 1986 年 5 月，即事件發生後一個月，約 116,000 名住在核電廠方圓 30 公里（相當於 18 英里）內的居民都被疏散至其他地區。因此，這個地區經常會被稱為疏散區域（Zone of alienation）。然而放射線所影響的範圍其實能散播至超過方圓 30 公里外的地方。有超過 300,000 人脫離了災難的威脅，但仍然有數百萬人繼續居住在污染區內。

由原子爐熔毀而漏出的放射線塵飄過俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭，也飄過歐洲的部份地區，例如：土耳其、希臘、蘇聯的莫耳多瓦和立陶宛、羅馬尼亞、芬蘭、丹麥、挪威、瑞典、奧地利、匈牙利、捷克斯洛伐克、南斯拉夫的斯洛維尼亞、波蘭、瑞士、東德和西德、義大利、愛爾蘭、法國（包含科西嘉島）和英國。在最早發生意外的時候，有人認為核洩漏是來自瑞典而不是蘇聯，1986 年 4 月 27 日，瑞典福斯馬克核電廠工作人員發現異常的放射線粒子粘在他們的衣服上，該電廠距離車諾比大約 1100 公里。根據瑞典的檢查，發現該放射線物並不是來自本地的核能電廠，他們懷疑是蘇聯核電廠出了問題。當時瑞典曾透過外交管道向蘇聯詢問，但未獲證實。另外，法國政府宣稱放射線塵只飄到德國（西德）及義大利的邊界。因為放射線塵的關係，義大利規定部份農作物禁止人們食用，例如蘑菇。法國政府為了避免引發民眾的恐懼，所以沒有作出類似的測量。

一位來自綠黨的歐洲議會議員員麗貝卡・哈姆斯受聯合國的委託，於 2006 年撰寫一份關於車諾比核災的報告，稱為 TORCH 報告。內容說明：「從放射線塵飄散的分佈來看，白俄羅斯（占國土約 22%）和奧地利（13%）是最受放射線塵污染的地區。其他國家，例如烏克蘭 （5%）、芬蘭和瑞典皆受到高程度上的污染 （污染程度：> 40,000 貝克勒每米，銫 - 137）。更有 80% 的放射線塵飄至莫耳多瓦，和歐洲的土耳其、斯洛維尼亞、瑞士。而斯洛伐克則受到較低程度上的污染 （污染程度：> 4,000 貝克勒每米，銫 - 137）。另外，德國 44% 和英國 34% 境內地區均受放射線塵埃的污染。」國際原子能機構和聯合國原子放射線效應科學委員會（UNSCEAR）認為 TORCH 所報告裡的污染地區不夠全面，認為還有更多地區的污染程度會超過 40,000 或 4,000 貝克勒每米，銫 - 137。

車諾比災難不只污染了周圍的鄉鎮，它還藉由氣流的幫助，因此能夠沒有規律地往外面散開。根據蘇聯及西方科學家的報告指出：掉落在蘇聯的放射線塵有 60% 在白俄羅斯。而由 TORCH 2006 的報告指出有一半的易揮發粒子掉落在烏克蘭、白俄羅斯、及俄羅斯以外的地方。在俄羅斯聯邦布良斯克的南方極大的區域和烏克蘭北方的部份地區，都被放射線物質污染。

### 事故傷亡

意外發生後，馬上有 203 人立即被送往醫院治療，其中 31 人死亡，當中有 28 人死於過量的放射線。死亡的人大部份是消防隊員和救護員，因為他們並不知道意外中含有放射線的危險。為了控制核電放射線塵的擴散，當局立刻派人將 135,000 人撤離家園，其中約有 50,000 人是居住在車諾比附近的普里皮亞特鎮居民。衛生單位預測在未來的 70 年間，受到 5–12 艾貝克放射線而導致癌症的人，比例將會上升 2%。另外，已經有 10 人因為此次意外而受到放射線，並死於癌症。

2005 年 9 月，聯合國、國際原子能機構、世界衛生組織、聯合國開發計劃署、烏克蘭和白俄羅斯政府以及車諾比論壇等其他聯合國團體，一起合作完成了一份關於核災的總體報告。報告指出事件死亡人數可達 4000 人，世界衛生組織更包括了死於核放射線的 47 名救災人員，和九名死於甲狀腺癌症的兒童。

以下是事故造成的直接犧牲者：

蘇聯政府徵募了大量搶險者，負責整理現場並建造石棺，他們被稱為「清理人」。根據俄羅斯的估計，大約有 300,000 到 600,000 的清理人在災變後的兩年內，進入離反應爐 30 公里的範圍內清除放射線污染物。清理人在清理的過程中接受到非常高劑量的放射線，從 10 毫西弗到 1 西弗不等，平均為 120 毫西弗，85% 人群的放射性劑量在 20-500 毫西弗。這些人現今享有參加過戰爭的老兵的特殊社會福利待遇，包括就業、醫療、退休金等。這 60 萬人包括數千種職業與崗位：

* 反應爐工作人員：尤里・科爾涅耶夫（Юрий Корнеев）、鮑里斯・斯托利亞爾丘克（Борис Столярчук）與亞歷山大・尤甫琴科（Александр Ювченко）是 4 號反應爐發生爆炸時的機組值班人員中最後 3 名仍健在者。阿納托利・佳特洛夫是爆炸時的 4 號機組的試驗主管，也是車諾比核電廠副總工程師主管 3 號 4 號反應爐，遭到 5.5 西弗放射線劑量，於 1987 年被判刑 10 年，服刑 5 年後出獄，寫有一本書稱車諾比核災是由於設計原因而不是值班操縱員人為責任原因，於 1995 年死於心臟病。
* 直接投入爆炸後滅火的消防員
* 蘇聯民防部隊直接投入現場清理放射性污染物、控制反應爐連鎖反應的人員
* 蘇聯內務部隊與民警直接參與了安全保衛、交通出入控制、居民疏散。烏克蘭內務部至少 749 人獲得勳章獎章，其中包括 3 名蘇聯英雄、4 名烏克蘭英雄。
* 軍隊與地方的醫療衛生工作者，包括：
  * 一批女性看門人，清理居民緊急撤離後住宅內的食物以避免傳染病暴發。
  * 特殊獵人，負責撲殺居民緊急撤離後遺留的家畜。
* 軍隊航空兵與民航人員，參與了極危險的直升機搶險、緊急空運、航空放射性沾染監測等任務。
  * 米科拉・米科拉約維奇・梅利尼克，是卡莫夫設計局的試飛員，在整個事故搶險中，從 5 月 20 日至 9 月 9 日共飛行 46 個架次 52 小時。其中最重要的一次飛行是 6 月 19 日駕駛卡莫夫直升機吊放安裝一根 18 米長的巨大探針到被毀反應爐爐心，第三次空中吊放嘗試才獲得成功。為此獲得蘇聯英雄稱號。
* 參與搶險的科學家、工程師、工人。運輸業、建築業工人。
* 媒體工作者，記錄下現場搶險經過
* 表演藝術家，到現場慰問演出。

### 長期的健康影響

核電廠爆炸事故對車諾比居民造成的長期影響一直備受爭議。意外發生之後，人們的健康問題主要被放射性物質碘 - 131 所影響。目前，有人擔心 20 年前的鍶 - 90 和銫 - 137 還會對土壤造成污染。而且，植物、昆蟲和蘑菇最表層的土壤會吸收銫 - 137。所以，有些科學家擔心核放射線會對當地人造成幾個世紀的影響。

在被放射線污染的地區裡，有許多小孩的放射線劑量高達 50 戈雷。這是因為他們在喝牛奶的過程中吸收了當地生產而被放射線污染的牛奶，當地牛奶是被碘 - 131 所污染，碘 - 131 的半衰期為 8 天。許多研究發現白俄羅斯、烏克蘭及俄羅斯的小孩也罹患甲狀腺癌比例快速增加。根據日本原子彈爆炸的事後調查統計預期，在車諾比地區的白血病在未來的幾年內將會增加。但直到目前為止，白血病病例的增加數量還不足以在統計學上推斷，並和放射線外洩有關。

麗貝卡・哈姆斯的 TORCH 報告於 2006 年另外指出，預計將會有更多，因這次事故而導致出的放射性物質碘 - 131（增加引起甲狀腺癌的主要物質），會散佈至蘇聯之外等地。有機會患上甲狀腺癌的地區，例如捷克和英國，他們均提出需要更多的研究來解決西歐方面的癌症問題。報告預計會額外有 30,000 至 60,000 人死於癌症，大部份固體癌症的潛伏期大約是在 20 至 60 年，還預計當中會有 18,000 至 66,000 名白俄羅斯人患上甲狀腺癌，最受放射線塵所污染的白俄羅斯地區的癌症個案會上升約 40%。不過，這些病症當中，還會有很多潛在因素，所以無法於 2006 年初期準確地預計出正確的資料。另外，2005 以來，45 歲以下女性患上乳癌的個案亦有所上升。癌症以外，車諾比核災與白內障和心血管疾病兩項非癌症疾病有關。

烏克蘭衛生局局長於 2006 年，發現有約 240 萬的烏克蘭人（包括 428,000 名兒童）受到這次事故的放射線塵，而導致影響身體和心理健康，又指境內流徙人士亦受到同樣的問題。

另外，國際癌症研究機構於 2006 年四月份報告，主題為「車諾比核災釋放出的放射線塵，所導致在歐洲癌症人士的資料統計」。但是，他們又稱癌症人士的統計數目，較難做出一個較準確的統計表。當然，結果顯示出的是，現今歐洲癌症人士並沒有任何上升的趨勢。另外，例如在污染地區患上甲狀腺癌症的話，就一定是被事故里的放射線塵所感染。但其實最終的是，按照線性無門檻模型（linear no threshold model）在癌症方面上的研究，說出可能會在 2065 年之內，額外會有 16,000 多人死於癌症。他們的預計方針，是根據 95% 置信區間而定的。

雖然那些受到低劑量放射線所影響的人，幾乎沒有死亡率增加、癌症或先天缺陷的症狀，但是仍不能夠確定其原因與放射性污染的關聯。並未有證據或是觀察結果表示放射線引起生育力下降，接受放射線劑量也不會增加死胎，有問題的妊娠結果，分娩併發症及兒童整體健康的數量。 居住在污染區域內，有較低的出生率 (或許是較高的墮胎率掩蓋住)。有報導先天性畸型溫和且穩定的增加，同時間無污染的地區人數也同步增加，可能是因為登記的人數增加導致這樣的結果。

#### 食物限制

1986 年 4 月，一些歐洲國家（除法國以外）已經強制實行食物限制，特別是菌類和牛奶。在災難過後 20 年，主要限制製造、運輸、消費過程中來自車諾比放射性塵埃的食物污染，尤其是對銫 - 137 指標的控制，以防止它們進入人類的食物鏈。在瑞典和芬蘭的部分地區，部分肉類產品受到監控，包括在自然和接近自然環境下生活的羚羊等等。在德國、奧地利、義大利、瑞典、芬蘭、立陶宛和波蘭的某些地區，野味（包括野豬、鹿等）、野生蘑菇、漿果以及從湖裡打撈的食肉魚類的銫 - 137 含量達到每千克幾千貝克。在德國一些野生蘑菇的銫 - 137 含量甚至達到了 40,000 貝克 / 千克。按照 2006 年 TORCH 報告，這些地區的平均值約為 6,800 貝克 / 千克，是歐盟規定的 600 貝克 / 千克的 10 倍以上。由此歐盟委員會已經表示：「對於從這些成員國進口的某些食物的限制必須在未來維持多年」。

在英國，根據 1985 起實行的食物和環境保護條例（Food and Environment Protection Act，簡稱 FEPA），從 1986 年起限制了放射行指標超過 1000 貝克 / 千克的綿羊的遷移和銷售。這項安全措施是根據歐盟委員會專家組第 31 項報告的建議而作出的。但是從 1986 年以來，受限制區域已經減少了 96%： 從一開始限制區域幾乎包括了 9000 個農場和 400 萬頭綿羊，到 2006 年已經遞減到 374 個農場大約 750 平方公里的地區和約 20 萬頭綿羊。只有坎布里亞、北威爾斯和蘇格蘭西南部的一些區域仍然受到限制。

在挪威，薩米人受到被污染的食物的影響，有些馴鹿因為吃了地衣而受到污染，因地衣在從空氣中獲取養分的過程中吸收了放射性微粒。

### 對自然世界的影響

在事故後，隔離區內變成部份野生動物的天堂。在隔離區內的動物比如老鼠已適應了放射線，牠們的壽命和沒受放射線影響地區的老鼠比較大約相同。下列為隔離區內再度出現或被引入的動物：山貓、貓頭鷹、大白鷺、天鵝、棕熊、歐洲野牛、蒙古野馬、獾、河狸、野豬、鹿、麋鹿、狐狸、野兔、水獺、浣熊、狼、水鳥、灰藍山雀、黑松雞、黑鸛、鶴、白尾鵰。

美國喬治亞大學的野生生態學家吉姆・畢斯利用可測量放射線的項圈追蹤了在車諾比強制疏散區生存的 13 隻狼，牠們在放射線強烈區域活動時，自然遭受較強放射線汙染。而其中一隻狼長途跋涉 400 公里，向東到了白俄羅斯，然後回到烏克蘭，最後抵達俄國，去找母狼交配（交配成功與否，未知）。另外提到小型動物如鳥類、嚙齒類、昆蟲的相關研究顯示：這些動物都有腫瘤、白內障、腦萎縮及發育不正常的跡象，且其排遺可能因此散播放射線到疏散區外。不過目前還不清楚狼群是否也會如此；車諾比周遭並沒有大量狼群會受到突變影響。且作者強調，還需要更多研究才能回答論文中提到的問題。此研究發表於《歐洲野生動物研究》期刊。

### 政治經濟影響

蘇聯政府為了處理事故，花費巨額金錢，並在其他因素的結合作用下，對蘇聯經濟造成嚴重且難以逆轉的傷害。更重要的是，此事故迫使蘇聯的政治比過去更透明開放，並且間接地向全球展示核子戰爭會造成的浩劫，與引發全球對核能發電的疑慮。車諾比核災也是導致蘇聯在 1991 年解體的原因之一，前蘇共中央總書記米哈伊爾・戈巴契夫在蘇聯解體後曾稱「比起我發起的開放改革舉措，可能車諾比事件才是蘇聯解體的真正原因。「

## 與其他事故比較

將車諾比事故拿來與 1984 年印度波帕爾化學災變作比較來看。1984 年 12 月 3 日美國聯合碳化印度分公司在波帕爾的化學工廠洩漏出 40 公噸有毒的異氰酸甲酯和其他有毒氣體，該毒氣殺死大約 15,000 人，並且使 150,000 至 600,000 人受到傷害。

以下為其他造成大量死傷的人為災害

* 1889 年美國約翰鎮水災，2,209 人死亡。
* 1952 年英國倫敦煙霧，英國倫敦大約 12,000 人死亡。
* 1975 年 8 月中國河南「75・8」水庫潰壩，死亡人數據不同資料從數萬人到 24 萬。

其他的核能放射線災變並沒有造成像車諾比一樣的嚴重災害。民用核能事故包含 1964 年 7 月 24 日美國羅德島查理斯鎮電廠發生添加燃料意外，只有 1 人死亡。1983 年 9 月 23 日阿根廷布宜諾斯艾利斯實驗設備，亦只有 1 人死亡。1999 年 9 月 30 日日本東海村 JCO 核能燃料再處理工廠臨界意外，共有兩人死亡。車諾比事故之前的商用核能電廠事故，包含 1957 年英國溫斯喬反應爐火災和 1979 年在美國的三哩島核泄漏事故核能電廠反應爐熔毀，這兩個事故都沒有顯示出有人員死亡的記錄。2011 年 3 月 11 日，日本福島第一核電廠因地震引發核災，為史上第二次七級核災。

## 事故後續

### 核電廠後續運作

車諾比電廠並沒有因為 4 號機組出問題而停止運作。由於缺乏能源，烏克蘭政府只封閉電廠的 4 號機，並且用 200 公尺長的水泥與其他機組隔開，讓其他 3 個機組繼續運作。1991 年在 2 號機組發生一場火災，烏克蘭政府當局隨後宣佈 2 號機組無法修復，必須終止運作。1996 年 11 月，在烏克蘭政府與國際原子能總署的協議下，1 號機組停止運作。2000 年 12 月烏克蘭總統列昂尼德・丹尼洛維奇・庫奇馬，在一個正式典禮上關閉 3 號機組的運作。至此，整個車諾比發電廠就停止發電，不再運作。

### 核電廠廢墟中殘留的放射性物質

根據官方估計，發生事故後的反應爐內大約還有 95% 的燃料（180 公噸），該批燃料的總放射性達約 1,800 萬居禮（670 皮貝克勒，1 皮貝克勒 = 1015 貝克勒）。現時殘留在內的放射性物質包括反應爐核心的碎片、塵埃以及熔岩狀的「燃料覆蓋物質」（fuel-containing materials、FCM）—— 事故發生初期時在反應爐內四處流竄，已經硬化成陶瓷狀物質。現時仍不能夠確定這些陶瓷狀物質能將放射性物質的釋放延緩多久。

透過秘密的估計，在該核電廠裡有至少有 4 公噸的放射性塵埃。不過，最新的估計已經調查關於燃料的數量，並保持在反應爐中的份量。一些估計指出，現在安置在燃料反應爐內的總數量，大約只有原先燃料的 70%。由於爆炸，國際原子能機構失去 5% 的燃料。另外有人估計只有原先燃料的 5～10% 遺留於廢墟裡面。

另外，水繼續漏入反應爐。在整個反應爐大樓內，被淹沒的環境散播出放射性物質。而反應爐大樓的地下室，同時也緩慢地充滿被核燃料所污染的物質，並且釋放出有放射性的廢物水。雖然已經修補在屋頂上形成的洞口，但是該洞口還是能夠在這種情況下繼續惡化。

### 舊石棺

1986 年 6 月至 11 月，蘇聯政府投入大量人力，建造了被稱為「石棺」的水泥圍牆和上蓋以覆蓋損毀的 4 號機組，以免放射線持續擴散。舊石棺由兩根大樑支撐反應爐加固牆以及反應爐上蓋。

但是，舊石棺只是一種臨時防禦措施，不能一勞永逸。雖然它被賦予了接近 30 年的壽命，但舊石棺本身非常脆弱，可能連一次小型地震或一陣強風都有可能引至舊石棺倒塌。首先，舊石棺的位置本身就已經很不安全，因為舊石棺是直接搭建在廢墟之上的，它的基礎並不牢固。車諾比前高級工程師尼古拉・斯坦伯格（Николай Штейнберг）更指出，原計劃以 30 萬立方米混凝土加固反應爐外牆和上蓋支撐鋼梁，但礙於現場放射線劑量過高，時間緊迫，計劃未能遂行。因此，舊石棺缺乏必要的焊接，甚至有些地方連螺絲釘也沒有，舊石棺只能靠自身重量維持穩定。

此外，當時以人力及工業機器人搭建的舊石棺正在嚴重地風化。濕度是影響舊石棺壽命的重要因素。廢墟內本身已經有大量放射性廢水。舊石棺內相對密閉的空間令升溫比降溫更加容易，更令廢墟內濕度上升。高濕度當中會腐蝕舊石棺裡的混凝土和鋼。

如果反應爐大樓的牆和反應爐上蓋倒塌，驚人數量的放射性灰塵和粒子將會被直接釋放到空氣中，會使放射線物質對周圍的環境產生危害。為此，當局曾經研究出好幾種加固舊石棺的方案。

### 新石棺

車諾比基金於 1997 年丹佛八國集團峰會成立，其遮蔽執行計劃（Shelter Implementation Plan, SIP）將在 4 號機組反應爐廢墟及其石棺上方建造新遮蔽結構體（New Safe Confinement, NSC），一個安全穩定、符合生態要求的新石棺。遮蔽執行計劃將由 Bechtel、Battelle、和 Electricite de France 共同管理設計，並由法國萬喜建築公司承建。它將包含一個可移動的拱形結構。為了避免放射線，它將在遠離遺址的位置建造，再進一步移到遺址上方。新的石棺將是有史以來人類建造最大的可移動建築物。2012 年 4 月 26 日，即車諾比核電廠事故 26 周年紀念日，新石棺開工建設。新石棺耗資 9.35 億歐元，大多數資金是來自世界各國政府的捐贈。

2016 年 11 月 29 日，新石棺正式安裝完成，高 105 公尺，長 150 公尺，寬 257 公尺。新石棺內配有巨型吊臂，能解體舊石棺及清除反應爐殘骸，以便工程人員清理剩餘的放射性材料。

## 相關作品

* 《車諾比的悲鳴》：諾貝爾文學獎得主斯韋特蘭娜・阿列克謝耶維奇通過對當事人的採訪、調查，寫出了關於車諾比核災及其後續、當事人們命運的紀實文學作品。
* 《搶救車諾比》（英語：_The Battle of Chernobyl_）：2006 年美國推出的紀錄片，借用了事故當時攝影師拍的照片和檔案影片。
* 《使命召喚 4: 現代戰爭》中刺殺扎卡耶夫的關卡地圖系仿照事後的車諾比製作。玩家將會經過荒廢的居民樓、酒店和遊樂場。
* 《厄夜車諾比》：2012 年的一部美國恐怖片。
* 《反恐精英：全球攻勢》：2012 年推出的第一人稱射擊類遊戲，其中一張名為死城之謎（Cache）的官方地圖是以車諾比為主題，背景可見車諾比核電廠、荒廢的遊樂場等建築。
* 《車諾比的大娘們》（英語：_The Babushkas of Chernobyl_）：2015 年 Holly Morris、Anne Bogart 導演的紀錄片。
* 《絕地求生》：2017 年推出的大逃殺類遊戲，地圖以車諾比為主題，建築也照著車諾比核事件後受破壞的建築來設計。
* 《核爆家園》：2019 年 5 月開播的 HBO 迷你劇。虛實結合的方法展現於 1986 年蘇聯烏克蘭發生的車諾比核災以及其善後工作的故事。
* 《明日之後》：2019 年推出的一款末日下的人類生存遊戲，其中一張名為遠星城的地圖裡有一個遊樂場，是車諾比遊樂園的殘骸。

## 註釋與參考來源

## 參看

* 核子動力
* 車諾比核電廠
* 車諾比：因這次事件而被廢棄的城市。
* 車諾比戰役：2022 年俄羅斯入侵烏克蘭的戰役之一。
* 普里比亞特：因這次事件而被廢棄的城市。
* 三哩島事件
* 東海村 JCO 臨界意外
* 國際核事件分級表
* 福島第一核電廠事故
* 瓦列里・列加索夫：車諾比核災調查委員會主任委員。
* 烏克蘭車諾比博物館
* 工程倫理
* 核安全

## 外部連結

* Photos of a visit to the reactor of Chernobyl in April 2006 by a German TV team joint by Research Center Juelich
* 車諾比 25 週年展 - 香港再思：放射線家園？ | 綠色和平
* 國家地理 重返危機現場 驚爆車諾比（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）