zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
載入-儲存架構

**載入 - 儲存架構**（load–store architecture）是計算機工程中一種指令集架構，將指令分為二類：一類是電腦記憶體存取（在記憶體及暫存器中讀取或寫入資料），另一類是算術邏輯單元處理，只處理暫存器中的資料，結果也存入暫存器。

精簡指令集計算機（RISC）指令架構（例如 PowerPC、SPARC、RISC-V、ARM 架構和 MIPS 架構）都是載入 - 儲存架構。

以加法指令（Add）為例，載入 - 儲存架構中的加法資料來源及目標都一定是暫存器，這和暫存器記憶體架構不同。例如 X86 用的複雜指令集，加法指令的二個來源中，有一個可以是記憶體，只有一個一定要是暫存器。

最早期使用載入 - 儲存架構的處理器是 CDC 6600。幾乎所有向量處理器（包括許多圖形處理器）也是使用載入 - 儲存架構。

## 相關條目

* 載入 - 儲存單元
* 暫存器記憶體架構

## 參考資料
載入器

**載入器**（英語：Loader），又譯為載入器、載入程式，是作業系統的一部份，負責程式的載入。它是程式執行中不可或缺的一個步驟，載入器會將程式置放在記憶體中，讓它開始執行。載入程式的步驟包括，讀取執行檔，將執行檔的內容寫入記憶體中，之後開展其他所需的準備工作，準備讓執行檔運行。當載入完成之後，作業系統會將控制權交給載入的程式碼，讓它開始運作。

## 相關條目

* 連結器
載入式核心模組

**可載入核心模組**（英語：Loadable kernel module，縮寫為 LKM）, 又譯為**載入式核心模組**、**可裝載模組**、**可載入核心模組**，或直接稱為**核心模組**，是一種目的檔（object file），在其中包含了能在作業系統核心空間運行的程式碼。它們運行在核心基底（base kernel），通常是用來支援新的硬體，新的檔案系統，或是新增的系統呼叫（system calls）。

Microsoft Windows 及類 UNIX 系統都支援這個功能，但在不同的作業系統中，它有不同的名稱，如 FreeBSD 稱為**核心載入模組**（kernel loadable module，縮寫為 kld），Mac OS X 稱為**核心擴充**（kernel extension，縮寫為 kext）。也有人稱它為**核心可載入模組**（Kernel Loadable Modules，縮寫為 KLM） ，或**核心模組**（Kernel Modules，KMOD）。

## 技術特點

可載入核心模組可以讓作業系統在需要新功能時動態載入隨機存取記憶體（RAM），減少開發及使用上的困難。若沒有此模組，作業系統需要在啟動時將所有可能需要的功能一次加入核心之中，但其中許多功能從來不會被使用；這不但浪費 RAM 空間，而且每次在增加新功能時，使用者需要重新編譯整個核心，之後重新啟動。

然而與微核心下的系統服務不同，核心模組並不是獨立行程，也沒有獨立的位址空間，而是與核心的其他部分共享核心位址空間。這對核心模組的品質提出了很高的要求，因為如果它出現了 bug，會有損害整個系統核心的危險。

## 參見

* 驅動程式
* DKMS
載具

**載具**（英語：vehicle）又稱**運具**、**載運工具**或**交通工具**，泛指任何可以用於跨距離承載人或物品的運輸設備。本身不產生位移的傳送帶或非人造的某些水面漂浮物則不能稱為「載具」。為上述目的以人的意志為驅使的動物和人本身也可以稱為載具。包含陸上、水上、空中、水下、太空等，均有載具的使用。

中文中，車最早的記錄出於五千年以前中國歷史上的黃帝時期。近年亦泛指延伸為「承載工具」，例如手機載具、行動載具、發票載具等等。

## 歷史

### 無動力

早期的車輛、船舶等交通工具自身本不具備任何驅動力，而需靠外掛人力或獸力才能行進（牛、馬、狗等動物和人屬於運輸的動力來源，並不在車自身的範圍內）。

獨木舟與筏是最為古老的水路交通工具。陸路交通工具方面則是車，而組成車最重要部分的輪最早出現於六千年前的美索不達米亞、高加索及中歐等地。「車」的最早文史記錄出自於五千年前的中國，為中國歷史上傳說黃帝時期。黃帝是「軒轅」的發明者，所以黃帝又被稱為「軒轅氏」（軒轅在中文裡的意思就是「車」）。另有「奚仲造車」之說。秦漢以後，車與服、印、綬取代鼎彝成為個人身份的象徵，並遵循等級分明的車駕制度。

### 轉捩點

數千年以來，人類都使用無動力的車船等，但人們不斷的提出新的想法、做了許多實驗，讓科技一步一步的改革，並持續的發展。西元 1698-1769 年出現了初代的**蒸汽機**，西元 1800 年初開始使用，如果將蒸汽機用於汽車上只能跑幾十公里。蒸汽機使用了八十多年後，世界上第一輛真正的汽車出現了。而西元 1794-1867 年的這幾年的發明，也為汽車鋪了長遠的後路。

### 機動

後來，交通工具有了機械動力引擎（內燃機、電動機）的驅動，只需人類的控制即可行進。或是編寫一些程式，使車可自行行進，此即自動駕駛汽車。汽車引擎的動力可取代以前無動力車的人力和獸力，引擎動力比人力和獸力更有效率。速度加快，運輸的時間也跟著減少，現今成為人們主要的載運工具。而現今的無動力車多數用於休閒之活動使用（如牛車、馬車），但如腳踏車這類的人力無動力車，也有不少人當作主要的載運工具（像是近年來，因臺灣環保意織抬頭，也愈來愈多人使用腳踏車通勤，而部分西歐國家也致力推行腳踏車的好處）。1885 年，真正的現代汽車誕生的時刻，德國工程師卡爾・賓士在曼海姆製造成一輛裝有 0.85 馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃機的汽車被認為是世界上第一輛真正的汽車（因為它以汽油為動力源，而不是蒸汽機）。

## 種類

### 陸路載具

車輛是所有輪式、履帶式和軌道式陸上運輸工具的總稱，主要分非機動車和機動車（廣義上的）大兩類。

* 非機動車
  * 人力車
  * 腳踏車
  * 三輪車
  * 畜力車，如馬車、牛車等
* 機動車（狹義上的，專指輪式和履帶式機動車）
  * 機車
  * 汽車
  * 貨車
  * 公車
  * 無軌電車
  * 遙控車
  * 拖拉機
* 軌道車輛
  * 有軌電車
  * 輕軌
  * 火車
  * 地鐵（捷運）
  * 高鐵
  * 智軌
  * 寬體高架電車
  * 空鐵
* 空中纜車

### 水路載具

* 無動力艇
  * 筏
  * 獨木舟
  * 皮艇
  * 帆船
  * 舢舨
* 動力船
  * 機帆船
  * 遊艇
  * 軍艦
  * 潛艇
  * 水上機車

### 空中載具

空中載具又稱飛行器，可細分為在大氣層內使用的航空器和在大氣層外使用的太空飛行器兩大類。

* 航空器
  * 航空氣球
  * 飛艇
  * 滑翔機
  * 滑翔翼
  * 固定翼飛機
  * 直升機
  * 自轉旋翼機
  * 無人機
  * 飛行艇
  * 飛行汽車
* 太空飛行器
  * 太空船
  * 載人飛船
  * 運載火箭
  * 人造衛星
  * 太空梭
  * 太空飛機
  * 空天飛機

## 圖集

* * * * * * * * *

## 參考文獻
載初

**載初**可以是以下:

**年號**

* 載初 (唐朝)：武周武則天的年號。
* 載初 (安慶緒)：《新唐書》所記載的安慶緒的年號。

**人物**

* 載初 (清朝)：愛新覺羅奕繪之四子
載初_(安慶緒)

**聖武**（756 年 - 757 年）是唐朝安史之亂時安祿山自立的年號，共計 2 年。

## 紀年

## 載初

《新唐書・安慶緒傳》所載燕國安慶緒在 757 年正月至九月的年號是**載初**，《舊唐書》和《資治通鑑》均不載。根據出土墓誌可知，安慶緒並無此年號。

## 參看

* 中國年號列表
* 同期存在的其他政權年號
  * 天寶（742 年 - 756 年七月）：唐玄宗李隆基的年號
  * 至德（756 年七月 - 758 年二月）：唐肅宗的年號
  * 天平勝寶（749 年七月二日 —757 年八月十八日）：奈良時代孝謙天皇之年號
  * 大興（738 年 —794 年）：渤海文王大欽茂之年號
  * 贊普鍾（752 年 —768 年）：南詔領袖閣羅鳳之年號

## 注釋

## 參考文獻

* 松橋達良，《元号はやわかり — 東亜歷代建元考》，砂書房，1994 年 7 月，ISBN 4915818276
* 李崇智，《中國歷代年號考》，中華書局，2001 年 1 月 ISBN 7101025129
* 所功，《年号の歴史―元号制度の史的研究》，雄山閣，1998 年 3 月，ISBN 4639007116
載初_(武則天)

**載初**（則天文字：𡕀𡔈；690 年正月 — 九月）是唐睿宗李旦的年號，但是實際上武則天全權控制朝政，睿宗毫無實權。一般算作武則天的年號。

武則天將永昌元年十一月改為載初元年正月，十二月改為臘月，夏正月為一月。從該年起用子正，直到久視元年（700 年）恢復寅正，故載初年號實際始於公元 689 年。

## 改元

* 永昌元年十一月初一庚辰（689 年 12 月 18 日），改元載初元年正月初一庚辰。用周曆子正，以十一月為正月，十二月為臘月，來歲正月為一月。
* 載初元年九月初九壬午（690 年 10 月 16 日），改國號為周，改元天授。

## 大事記

## 紀年

## 參看

* 中國年號索引
* 其他使用載初年號的政權

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* 李崇智，《中國歷代年號考》，中華書局，2001 年 1 月 ISBN 7101025129
載剔成

**宋剔成君**（?—?），《古本竹書紀年》作**宋剔成肝**，本名**戴喜**，字**子罕**，為宋國宗室，是宋戴公後裔，宋後桓公之臣（《史記》說是桓公之子，誤，今從《竹書紀年》、楊寬《戰國史》），擔任司城，宋後桓公荒淫，戴喜約於前 356 年至前 350 年之間篡位取宋，是為宋剔成君（剔成為司城之轉音）。

宋剔成君二十七年（前 329 年）戴偃（剔成君之弟，一說剔成君之子）作亂，攻擊剔成君，剔成君敗走（此說存有爭議，部分學者認為宋康王並非篡位者，而是按照宋國繼承商朝「兄終弟及」的傳統繼位，以「剔成之逐桓侯」，誤以為是「戴偃之逐剔成」）出奔齊國，戴偃自立為君，是為宋康王。

## 參考資料
載功

**載功**（1859 年 —1915 年）愛新覺羅氏，和碩莊親王。

## 生平

咸豐九年（1859 年）生。光緒六年十一月（1880 年），封二等鎮國將軍。光緒二十八年九月（1902 年）襲和碩莊親王。民國四年（1915 年）農曆正月二十七日卒。

## 家庭

嫡福晉：富察氏，景壽女。

* 長子：和碩莊親王溥緒。
* 次子：溥縉。
* 三子：溥維。

## 參考文獻
載勛

**載勛**（1853 年 1 月 24 日 —1901 年 2 月 21 日），愛新覺羅氏，第九代莊親王奕仁二子，襲封莊親王，庚子拳亂時支持義和團殺害外國人，八國聯軍時隨慈禧太后西逃，於《辛丑和約》第二條被指為戰犯應予賜死，後自縊。

## 簡介

生於咸豐三年（1853 年）十二月二十六日，初封輔國公，光緒元年（1875 年）襲莊親王。

光緒二十六年（1900 年），載勛力主借義和團力量排外。同年，慈禧下令對各國宣戰，載勛與剛毅統率京津義和團王大臣，並在王府設立拳壇，載勛自己也是身著短衣，頭裹紅巾，一副義和團打扮。不久又被任命為京師步軍統領，懸賞捕殺洋人。各地義和團到北京後，先去莊王府掛號領取戰鬥任務。不久，在八國聯軍攻占北京城。慈禧太后帶著光緒帝西逃，即「庚子西狩」。載勛、載漪等人隨行。任行在查營大臣。

閏八月初二（1900 年 9 月 25 日），下發諭旨，對庚子事變相關的宗室王公、官員進行懲處。「莊親王載勛、怡親王溥靜、貝勒載濂、載瀅均著革去爵職。端郡王載漪著從寬撤去一切差使。交宗人府嚴加議處。並著停俸」。閏八月初六（9 月 29 日），仍命載漪、載勛隨扈。

九月二十三日（11 月 13 日），下發諭旨，他與載漪均暫交宗人府圈禁。預備軍務平定後，發往盛京永遠圈禁。同年十月二十八日（12 月 19 日），再發諭旨，「前有旨將載漪、載勛革去爵職。交宗人府圈禁。俟軍事平定後。發往盛京圈禁。現在正將開議。不可任其自便。致貽口實。前在蒲州途次。已有旨令載漪、載勛毋庸隨扈。即著錫良就近於蒲州將該革王等派員管束。俟迴鑾日。再行解京圈禁。將此由五百里諭令知之。」

《辛丑條約》談判時，載勛被指為禍首，終被清廷賜死。1901 年 2 月 21 日，在山西省蒲州府（今永濟）自縊而死。

## 家庭

* 嫡福晉烏里雅罕氏，郡王色伯克多爾濟之女。
* 繼福晉馬佳氏，尚書紹祺之女。
* 側福晉宋佳氏，領催長明之女。原為媵妾（一作側室），光緒十九年晉封為側福晉。
* 側福晉黃佳氏，啟明之女。原為媵妾（一作側室），光緒十九年晉封為側福晉。
* 妾黃氏，黃升之女。

七子：第一子不入八分輔國公溥綱，第二子溥綺，第三子溥紳，第四子溥繼，第五子候補筆帖式溥緘，第六子候補筆帖式溥經，第七子候補筆帖式溥紹。

莊親王的王府原是明朝大太監劉瑾生前的住宅。八國聯軍進入北京後遭焚毀。民國時期被軍閥李純購買，拆移到天津，建了李氏祠堂（今南開文化宮），據說是為了挖掘傳說中的地下藏寶。太平倉原莊親王府址，改建了平安里、志興里，設立了平安里經租處。

## 參考文獻

## 參見

* 庚子國變
* 辛丑條約
載卓

**奉恩輔國公載卓**（1849 年 11 月 2 日 —1907 年 6 月 11 日），貝子銜奉恩鎮國恪慎公奕湘第三子，母妾徐氏，其父為徐有仁，果親王系第八代。

他在道光二十九年九月（1849 年）出生，光緒七年七月（1881 年）接替父親成為果親王第八代，但因為果親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩輔國公。

光緒三十三年五月（1907 年）他去世，虛齡五十九歲，由長子溥閻襲封果親王系第九代。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載坊

**載坊**（1816 年 8 月 30 日 —1821 年 1 月 19 日），滿洲愛新覺羅氏。怡賢親王允祥之玄孫，怡恪親王奕勛之長子，為第五任怡親王（1819 年－1821 年）。

嘉慶二十三年（1818 年），父親奕勛逝世，載坊於嘉慶二十四年（1819 年）承襲怡親王爵位，當時年僅四歲。翌年十二月（合 1821 年），載坊逝世無嗣，由其二弟載垣襲爵。

## 參考資料

* 《清史稿》 列傳七 諸王六
* 《清史稿》 表四 皇子世表四
載垣

**載垣**（滿語：ᡯᠠᡳ 
  ᠶᡡᠸᠠᠨ，穆麟德轉寫：_Dzai Yūwan_，1816 年 10 月 16 日 —1861 年 11 月 8 日），愛新覺羅氏，襲封怡親王。是為鐵帽子王。咸豐帝顧命八大臣之一，在「祺祥之變」中被賜懸梁自盡。無子。有 6 女兒。

## 生平

怡賢親王胤祥五世孫，怡親王奕勛次子，嘉慶二十一年八月二十六日出生，道光五年（1825 年）因其長兄載坊薨逝無嗣，襲為怡親王。

曾任御前大臣行走，受顧命。咸豐年間，累官左宗正、宗令、領侍衛內大臣。咸豐八年，賜紫禁城內肩輿。十年，偕兵部尚書穆蔭赴通州接替桂良，與英、法議和，談判旋即破裂，拘禁、拷打巴夏禮等 39 人，導致 21 人死亡。英法聯軍進逼北京，載垣隨咸豐帝逃往熱河。

咸豐十一年，咸豐帝駕崩，與端華、肅順等八人受遺詔，為顧命大臣。九月，慈安、慈禧與恭親王奕訢發動政變，載垣在北京被捕，十月初六（11 月 8 日）賜白絹自縊。由族弟載敦（奕格之子）襲爵。

## 家族

### 妻妾

* 嫡福晉那拉氏
* 側福晉方佳氏

### 女兒

* 第一女郡主，道光十八年五月十八日寅時生，生母嫡福晉那拉氏，於咸豐二年十一月選科爾沁部博爾濟吉特氏王伯彥訥謨祜為婿，本月成婚。
* 第二女，道光十九年七月十八日卯時生，生母嫡福晉那拉氏，於道光二十年正月二十五日寅時卒。
* 第三女，道光二十三年五月二十五日寅時生，生母嫡福晉那拉氏，於同治二年十月選博爾濟吉特氏達爾瑪為婿，本月成婚。
* 第四女，咸豐元年五月初三日酉時生，生母側福晉方佳氏，於同治六年九月選烏梁海氏熙凌阿為婿，本月成婚。
* 第五女，咸豐三年三月二十日寅時生，生母側福晉方佳氏，咸豐五年六月十八日巳時卒。
* 第六女，咸豐四年七月十日亥時生，生母側福晉方佳氏，於同治十三年三月選烏梁海氏諾拉桑旺布為婿，本月成婚。

## 參見

* 《清史稿》
* 《愛新覺羅宗譜》
載域龍

**載域龍屬**（學名：_Atlantosaurus_）意為「地圖蜥蜴」，是種蜥腳下目梁龍科恐龍，目前的狀態為疑名。模式標本是由 Arthur Lakes 在美國科羅拉多州莫里遜組發現，之後由耶魯大學的古生物學家奧塞內爾・查利斯・馬什在 1877 年所命名，當時被歸類於泰坦巨龍的一個種，山泰坦巨龍（_Titanosaurus montanus_）。馬什隨後發現這些新種恐龍，年代早於泰坦巨龍，因此個別建立為新屬，載域龍（_A. montanus_）。一些研究人員提出載域龍可能是迷惑龍的異名。

載域龍是在 19 世紀後期的化石戰爭期間所發現，當時馬什與愛德華・德林克・科普兩人為了互相競爭，競相命名新的恐龍。在發現之時，載域龍因其巨大的體型，以及脊椎內的側腔而著名。但不久後，這些特徵被視為蜥腳類恐龍的常見特徵，所以很難根據載域龍僅有的二個脊椎，來與其近親做出分別。目前並不清楚載域龍是否為獨立的屬，所以狀態為疑名。

## 參考資料

## 外部連結

* _Atlantosaurus_ in the Dinosaur Encyclopaedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Dino Russ's Lair
* Morrison Natural History Museum
載域龍屬

**載域龍屬**（學名：_Atlantosaurus_）意為「地圖蜥蜴」，是種蜥腳下目梁龍科恐龍，目前的狀態為疑名。模式標本是由 Arthur Lakes 在美國科羅拉多州莫里遜組發現，之後由耶魯大學的古生物學家奧塞內爾・查利斯・馬什在 1877 年所命名，當時被歸類於泰坦巨龍的一個種，山泰坦巨龍（_Titanosaurus montanus_）。馬什隨後發現這些新種恐龍，年代早於泰坦巨龍，因此個別建立為新屬，載域龍（_A. montanus_）。一些研究人員提出載域龍可能是迷惑龍的異名。

載域龍是在 19 世紀後期的化石戰爭期間所發現，當時馬什與愛德華・德林克・科普兩人為了互相競爭，競相命名新的恐龍。在發現之時，載域龍因其巨大的體型，以及脊椎內的側腔而著名。但不久後，這些特徵被視為蜥腳類恐龍的常見特徵，所以很難根據載域龍僅有的二個脊椎，來與其近親做出分別。目前並不清楚載域龍是否為獨立的屬，所以狀態為疑名。

## 參考資料

## 外部連結

* _Atlantosaurus_ in the Dinosaur Encyclopaedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Dino Russ's Lair
* Morrison Natural History Museum
載域龍科

**梁龍科**（學名：Diplodocidae）是群蜥腳下目恐龍，梁龍、迷惑龍（雷龍）都是屬於梁龍科的恐龍。梁龍科中包括數種頸部、尾部極長的恐龍，例如梁龍和超龍，體型可長達 34 公尺。而只有發現一節脊椎的雙腔龍，被估計身長可達 40 到 60 公尺。

## 敘述

與體型同樣巨大的泰坦巨龍科與腕龍科相比，梁龍科恐龍的身體較為修長，並擁有短腿，讓牠們看起來像是巨大恐龍中的臘腸犬。而牠們的後肢長於前肢，讓牠們的頸部之後形成一個明顯的傾斜面。在 90 年代早期，發現了一種梁龍科恐龍，背部擁有一排角質（非骨質）構成的尖刺。長頸和長尾是其特徵，如鞭的尾巴可以保護身體。因為牠們的真皮組織很少保存於化石記錄中，所以目前並不清楚牠們的皮膚覆蓋物，但帆狀物可能是梁龍科的普遍特徵。

梁龍的手腳指各有五根，在後腳的三根和前腳的一根中，有鋭爪。腰和背部下方和尾椎骨上均有長刺，此處的背肌端很結實。

梁龍科恐龍的頸部非常長，根據最近的電腦模擬，牠們可能無法如同其他蜥腳下目一樣高舉牠們的頸部。牠們可能使用頸部來以大範圍區域的植物為食，而非以高層植物為食。牠們可能頸部來鑽入密集的針葉林之中，或者舉到沼澤地面上。

如同其他蜥腳類恐龍，梁龍科恐龍的頭部很小，而鼻管孔則位在頭顱骨的頂部；然而，牠們的鼻孔可能位在口鼻部前端。牠們的牙齒僅位於嘴部前方，外型為鉛筆狀或釘狀，草食性。牠們可能用牙齒來切斷植物，沒有經過咀嚼過程，而依靠胃石來磨碎植物纖維；類似現代的鳥類。

梁龍科恐龍擁有類似鞭狀的長尾巴，尾巴基部厚，但尾巴逐漸變薄，末端非常細。尾椎骨下宛如枕木的骨骼，是為了要保護拖在地面的尾巴，因此命名為「**兩根柱梁**」。經電腦模擬可知，梁龍類可輕易地揮動尾巴，如同長鞭。尾巴的揮動可產生音爆，產生約 200 分貝的巨響；這個動作可能作為求偶時的展示，或是用來嚇退攻擊牠們的掠食性動物。有些證據可支持這個理論，在些梁龍科化石的尾端脊椎骨上發現了癒合與損傷的痕跡，這可能是尾巴遭到大力撞擊的病狀，支持這項推測。

### 皮膚

目前很少發現梁龍科的皮膚痕跡化石。在 1993 年，斯特芬・柯瑞克斯（Stephen Czerkas）表示有一個梁龍科化石曾發現尾巴末端的皮膚痕跡。這個皮膚痕跡有一連串圓錐狀長刺，沿者尾巴中線而排列，較大尾椎有較大型的長刺。柯瑞克斯推測，這排長刺沿者頸部、背部、直到尾巴末端。

## 分類

這群長頸部、鞭狀尾的蜥腳龍類恐龍，在被命名梁龍科之前，曾有兩個科級分類名稱，但梁龍科是目前的有效名稱。在 1878 年，愛德華・德林克・科普（Edward Drinker Cope）命名雙腔龍時，建立雙腔龍科（Amphicoeliidae），以包含雙腔龍屬。當時古生物學界裡，多將雙腔龍歸類於梁龍科但在 1899 年後，科學文獻、研究沒有普遍引用、使用雙腔龍科這個分類名稱。根據《國際動物命名法規》，這個分類名稱已有 50 年以上沒有被多個科學文獻引用，因此雙腔龍科是個遺忘名（nomen oblitum）。

在 1877 年，奧塞內爾・查利斯・馬什（Othniel Charles Marsh）命名載域龍時，也建立載域龍科（Atlantosauridae），以包含載域龍屬。20 世紀初，有古生物學家提出載域龍科具有學理有效性，比雙腔龍科、梁龍科還有優先權。在 1970 年代，也有古生物學家認為載域龍科是有效的分類單元，甚至單獨建立載域龍亞科（Atlantosaurinae）
。在 1991 年，喬治・奧利舍夫斯基（George Olshevsky）主張載域龍科也是個遺忘名。

梁龍科各屬的互相關係，目前還沒有定論。根據 2008 年的一項研究，提出春雷龍、超龍是迷惑龍的近親，都屬於迷惑龍亞科。而在 2011 年的研究，則認為超龍是梁龍的近親，跟迷惑龍的關係較遠；而春雷龍是種原始叉龍科動物。

雙腔龍可能也是梁龍科的物種，牠們的分類有些可疑點，但牠們的頸部相當長；因此常被分類為梁龍超科裡的一個未分類屬。目前仍沒有足夠發現可將雙腔龍更正確的分類。近年研究多將雙腔龍視為原始梁龍超科動物，而不屬於梁龍科。

## 參考文獻

## 外部連結

* _Cracking the whip （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ , from the NewScientist.
* Ivan Peterson's _Whips and Dinosaur Tails （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ .
* Skeletal restorations of several diplodocids, from Scott Hartman's Skeletal Drawing website.
載子

在物理學中，**載流子**（charge carrier）又稱**電荷載子**，簡稱**載子**（carrier），指可以自由移動的帶有電荷的物質微粒，如電子和離子。在半導體物理學中，電子流失導致共價鍵上留下的空位（電洞）被視為載流子。

在電解質溶液中，載流子是已溶解的陽離子和陰離子。類似地，游離液體中的陽離子和陰離子在液體和熔融態固體電解質中也是載流子。霍爾－埃魯法就是一個熔融電解的例子。

在電漿，如電弧中，電離氣體和汽化的電極材料中的電子和陽離子是載流子。電極汽化在真空中也可以發生，但技術上電弧在真空中不能發生，而是發生在低壓電氣中；在真空中，如真空電弧或真空管中，自由電子是載流子；在金屬中，金屬晶格中形成費米氣體的電子是載流子。

## 半導體中的多數載流子和少數載流子

在半導體中，電子和電洞作為載流子。數目較多的載流子稱為**多數載流子**；在 N 型半導體中多數載流子是電子，而在 P 型半導體中多數載流子是電洞。數目較少的載流子稱為**少數載流子**；在 N 型半導體中少數載流子是電洞，而在 P 型半導體中少數載流子是電子。

少數載流子在雙極性電晶體和太陽能電池中起重要作用。不過，此種載流子在場效應管（FET）中的作用是有些複雜的：例如，MOSFET 兼有 P 型和 N 型。電晶體涉及到源漏區，但這些少數載流子橫穿多數載流子體。不過在傳送區內，橫穿的載流子比其相反類型載流子的數目多得多（實際上，相反類型的載流子會被外加電場移除而形成耗盡層），因此按慣例為源漏選定的載流子是可採用的，而 FET 被稱為「多數載流子」設備。

當電子遇到電洞時，二者復合後自由載流子就很快消失了。釋放的能量可以是熱，會加熱半導體（**熱復合**，半導體中廢熱的一個來源），或者釋放光子（**光復合**，用於 LED 和半導體雷射中）。

## 參見

* 色荷
* 擴散

## 參考資料
載子遷移率

**電子移動率**（英語：**electron mobility**）是固態物理學中用於描述金屬或半導體內部電子，在電場作用下移動快慢程度的物理量。在半導體中，另一個類似的物理量稱為**電洞遷移率**（**hole mobility**）。人們常用**載子遷移率**（**carrier mobility**）來指代半導體內部電子和電洞整體的運動快慢。

## 外部連結

* The minority Carrier Lifetime in silicon wafer （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* semiconductor glossary entry for electron mobility （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Resistivity and Mobility Calculator from the BYU Cleanroom
* Online lecture- Mobility （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from an atomistic point of view
載容

**貝勒銜敏恪貝子載容**（滿語：ᡯᠠᡳ ᡰ᠊ᡠᠩ，穆麟德轉寫：_dzai žung_；1824 年 9 月 17 日 —1881 年 3 月 20 日），貝勒奕亨第四子，母側室康氏，其父為康玉成，和親王系第六代。

他在道光四年閏七月（1824 年）出生，道光十二年閏九月（1832 年）接替父親成為和親王第六代，但因為和親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝子。

同治十一年九月（1872 年）朝廷賞賜他貝勒頭銜，至光緒七年二月（1881 年）他去世，虛齡五十七歲，由長子溥廉襲封和親王系第七代，不過需遞降至奉恩鎮國公襲封。

## 注釋

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載寧郡

**載寧郡**（韓語：재령군／載寧郡 _Jaeryŏng gun_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國黃海南道東部的一個郡，位於載寧平原上，西隔載寧江與黃海北道相望。面積 328.4 平方公里，2008 年人口 125,631 人。下分 1 邑、1 勞動者區、24 里。

1271 年始稱**載寧**。

## 參考文獻
載寧龍二

**載寧 龍二**（日語：さいねい りゅうじ，1981 年 10 月 8 日 —）是日本的男性演員。出身於廣島縣東廣島市，身高 182 公分，血型 O 型。他於多年前在東廣島市立八本松中學校、近畿大學附屬東廣島高等學校及明治大學政治經濟學部畢業。現在他是 Horipro 旗下的男藝人。而在 2002 年，接拍電視劇系列《極道鮮師》，飾演仙石龍二；以及在 2004 年，接拍特攝超級戰隊系列的《特搜戰隊刑事連者》，飾演刑事紅（赤座伴番）。後改藝名為「さいねい 龍二」（與本名讀法相同）。

## 參與作品

### 電視劇

* 極道鮮師（2002 年，日本電視台） - 飾演 仙石龍二
* 極道鮮師 SPECIAL（2003 年 3 月 26 日，日本電視台） - 飾演 仙石龍二
* 富豪刑事（2005 年，朝日電視台） - 飾演 西島誠一
* はるか 17（2005 年，朝日電視台） - 飾演 森山
* Ns' あおい（2006 年，富士電視台） - 飾演 パンチョ羽澤
* Ns' あおい スペシャル（2006 年 9 月 26 日，富士電視台） - 飾演 パンチョ羽澤
* 富豪刑事デラックス（2006 年，朝日放送・朝日電視台） - 飾演 西島誠一
* 土曜ワイド劇場 30 周年特別企畫 法醫學教室の事件ファイル XXⅢ（2006 年 10 月 8 日，朝日電視台） - 飾演 成宮俊作
* 桜 2 號（2006 年，朝日放送） - 飾演 朝見鐵矢
* 火曜ドラマゴールド 潛入刑事らんぼう 2（2007 年 2 月 6 日，日本電視台） - 飾演 三好亮太（源氏名：亮太）
* 月曜ゴールデン「和田アキ子殺人事件」（2007 年 2 月 12 日，TBS） - 飾演 田代さやかのマネージャー
* 折翼的天使第 4 夜「商品」（2007 年 3 月 1 日，富士電視台） - 飾演 澤田啓介
* 戀のから騒ぎドラマスペシャル Ⅳ「ナマイキな女」（2007 年 11 月 30 日，日本電視台）
* 腐女子デカ（2008 年，朝日電視台） - 飾演 麻宮翔太
* 新・科捜研の女 SP「真夜中の大爆発！狙われた京都サミット！SP が SP を射殺！？」（2008 年 3 月 13 日，朝日電視台）
* ドラマ 8・七瀬ふたたび（2008 年 10 月 9 日－，NHK） - 飾演 江藤刑事
* SPEC～警視廳公安部公安第五課 未詳事件特別對策係事件簿～ (2010 年 10 月 8 日 - 、TBS) - 飾演 豬俁宗次

### 綜藝節目

* 虎之門（2004 年，朝日電視台） - 91 代目 MC
* XX Pro（2005 年 4 月－2006 年 3 月，朝日電視台） - 飾演 藝能 Production「×× Pro」社長
* ひろしま菜 'S（2005 年 4 月－，廣島 HOME 電視台）
* ひらめ筋 GOLD（2005 年 10 月－2006 年 3 月，日本電視台） - SAMURAI Heroes
* 優香・中島知子のニューカレドニア プチセレ楽園リゾート紀行（2006 年 9 月 17 日、朝日電視台）
* TV☆Lab（2007 年，BS 富士） - 都市傳說特搜部

### 電影

* 棒たおし！（2003 年） - 飾演 鴨志田
* 特搜戰隊刑事連者 THE MOVIE Full Blast Action（2004 年） - 飾演 DekaRed／赤座伴番
* カチコミ刑事 オンドリャー！大捜査線 心斎橋を封鎖せよ（2006 年） - 飾演 真上正義
* 貓目小僧（2006 年） - 飾演 關根雄次
* 網球王子（2006 年 5 月 13 日公開） - 飾演 跡部景吾
* 山路飄移 2.0（2006 年 7 月 1 日公開） - 飾演 東雄一郎
* むずかしい戀（2008 年）
* 劇場版 幪面超人 Wizard in Magic Land - 飾演 近衞兵隊長 / 幪面超人 Mage

### 特攝

* 特搜戰隊刑事連者（2004 年－2005 年，朝日電視台） - 飾演 刑事紅／赤座伴番
* 海賊戰隊豪快者（2011 年 第 5 話，朝日電視台） - 飾演 赤座伴番
* 非公認戰隊秋葉原連者（2012 年 第 2 話，朝日電視台） - 飾演 赤座伴番
* 宇宙戰隊九連者（2017 年 第 18 話，朝日電視台） - 飾演 刑事紅／赤座伴番

### 動畫 (配音)

* 三國演義 - 飾演 趙雲

### DVD

* 特搜戰隊 DekaRanger VS AbaRanger（2005 年，東映） - 飾演 DekaRed／赤座伴番
* 魔法戰隊 MagiRanger VS DekaRanger（2006 年，東映） - 飾演 DekaRed／赤座伴番
* 超忍者隊 INAZUMA!（2006 年，東映）- 飾演 倉田宮敬直
* 超忍者隊 INAZUMA!!SPARK（2007 年，東映）- 飾演 倉田宮敬直

### PV

* TWILIGHT（2003 年，GOING UNDER GROUND）
* Triangle Life（2006 年，オオゼキタク）

### 電台

* ハイパーナイト 〜Men's 魂〜メンたま（2003 年秋－2004 年秋・CBC Radio）

### 舞台

* 山口百惠トレビュートミュージカル『プレイバック part2〜屋上の天使』（2005 年）- 飾演 ガブリエル（Tameo）
* クイックドロウ（2007 年）- 飾演 Billy The Kid
* 最遊記歌劇伝 -Go to the West-（2008 年） - 飾演 豬八戒
* 七武士（2008 年） - 飾演 シチロージ
* 鐵人 28 號（2009 年）
* 最遊記歌劇伝 -Dead or Alive- （2009 年）- 飾演 豬八戒
* 最遊記歌劇伝 -Darkness-（2019 年）- 飾演 豬八戒（期間限定復活）

### CM

* ORONAMIN C（2003 年）
* 日清合味道杯麵（2004 年）
* 牛角（2004 年，只限特搜戰隊刑事連者播映時間）

## 關連項目

* 日本演員
載寬

**奉恩輔國公載寬**（1813 年 7 月 7 日 —1838 年 10 月 20 日），已革奉恩輔國公奕灝第三子，母正室富察氏，其父為惠倫，理親王系第七代。

他在嘉慶十八年六月（1813 年）出生，道光十年四月（1830 年）接替被廢的父親成為理親王第七代，但因為理親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩輔國公。

道光十八年九月（1838 年）他去世，虛齡二十六歲，無子，朝廷以其父奕灝再次襲封理親王（第八代），不過不再遞降，仍舊是奉恩輔國公。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載岐

**不入八分鎮國公載岐**（？—1918 年 6 月 15 日），愛新覺羅氏，二等輔國將軍奕𩆩次子，奕繕嗣子。

## 生平

鎮國公奕繕於同治五年（1866 年）病逝。由於奕繕無子，乃以成親王府二等輔國將軍奕𩆩次子載岐過繼為嗣，襲不入八分鎮國公。民國七年（1918 年）六月十五日，載岐逝世。有四子溥各、溥勝、溥耑、溥林。

## 參考文獻
載岱

**奉恩輔國公載岱**（滿語：ᡯᠠᡳ ᡩᠠᡳ，穆麟德轉寫：_dzai dai_；1802 年 8 月 1 日 —1874 年 8 月 18 日），閒散宗室奕芝第二子，母正室那穆都魯氏，其父為色楞額，理親王系第九代。

他在嘉慶七年七月（1802 年）出生，道光十二年六月（1832 年）襲封祖父綿瓝的奉恩將軍爵位，道光十九年正月（1839 年）到接替被廢的族叔成為理親王第九代。

同治十三年七月（1874 年）他去世，虛齡七十三歲，由長子溥豐理親王系第十代，不過不再遞降，仍舊是奉恩輔國公。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載崇

**載崇**（1826 年 —1876 年）, 字雋峰，清宗室，和親王弘晝系第五代貝勒奕亨五子，侍郎散秩大臣輔國將軍。啟功先生之高祖。

## 生平

道光六年丙戌五月廿六日酉時生，母側室康氏康玉成之女。兄載容接替父親成為和親王第六代。道光三十年十一月，載崇封授一等輔國將軍、授散秩大臣，咸豐四年四月奉旨著在乾清門行走，七年六月授內閣學士兼禮部侍郎銜，八年二月授正白旗漢軍副都統，四月調授鑲紅旗漢軍副都統，六月授鑾輿衛鑾輿使，七月署理右翼總兵，九年十月授吏部右侍郎，十年閏三月授正白旗護軍統領，同治元年三月署理鑲黃旗蒙古副都統，三年五月署理正紅旗滿洲副都統。七年，丁母憂。光緒二年丙子三月初五日子時卒，年 50 歲。

## 家庭

* 正妻富察氏，禮部尚書貴慶女，福建巡撫瑞璸、吏部郎中瑞琇妹。
* 繼妻薩爾圖克氏，世襲一等侯杭州將軍桂輪之女
* 妾舒氏，舒芩之女。

### 子

* 溥善 1853- 經筵講官、吏部左侍郎、鑲藍旗滿洲副都統管理幼官學事務、正藍旗總族長、備查壇廟大臣、查城大臣、國史館清文總校、稽察七倉大臣。光緒三十年八月派充左翼監督，十二月奉旨革職、仍留奉國將軍，內閣學士兼禮部侍郎銜。
* 溥良 1854-1922 正一品光祿大夫、經筵講官、禮部尚書、對引大臣、管宴大臣、實録館總裁、稽察七倉大臣、參預政務大臣，察哈爾都統、奉國將軍，正藍旗總族長、正黃旗蒙古都統，愛新覺羅氏，載崇子，啟功曾祖。
* 溥興 1858-1907 正一品光祿大夫、刑部尚書兼正白旗漢軍都統，理藩院尚書，理藩院右侍郎兼正黃旗蒙古副都統，工部右侍郎兼管理錢法堂事務、總理衙門大臣上行走，愛新覺羅氏，溥良弟，載崇子。
* 溥元

### 親屬

* 岳父：貴慶，富察氏，道光時期禮部尚書，官經筵講官、禮部尚書、領侍衛內大臣、廂紅旗漢軍都統兼管太常寺鴻臚寺事務，正一品光祿大夫。太子少保成都將軍觀成子。
* 妻兄：瑞璸，富察氏，兵部侍郎兼都察院右副都御史、巡撫福建等處地方提督軍務兼理糧餉（福建巡撫）、代辦閩浙總督事務。從一品。
* 妻兄：瑞琇，富察氏，欽差管理寶源局監督吏部郎中，京察一等外放浙江嘉興府知府。

## 注釋
載帛

**奉恩輔國公載帛**（1853 年 11 月 5 日 —1913 年 2 月 26 日），閒散宗室奕協第一子，母妻烏佳氏，其父為烏松山，寧郡王系第七代。

他在咸豐三年十月（1791 年）出生，同治五年十二月（1866 年）接替被廢的族兄載泰成為寧郡王第七代，但因為寧郡王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩輔國公。

民國三年正月（1913 年）他去世，虛齡六十一歲，由長子溥琳襲封寧郡王系第八代，不過不再遞降，仍舊是奉恩輔國公。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載得有情人

《**載得有情人**》（前名《**男大當婚**》、《**分岔路上的他和她**》；英語：**Rear Mirror**），香港電視廣播有限公司時裝愛情電視劇，由黎耀祥、蘇玉華、洪永城及唐詩詠領銜主演，監製方駿釗。此劇為第 18 屆香港國際影視展中無線電視所推介的 19 部劇集之一，也為 2014 年「TVB Amazing Summer」推介劇集之一。

## 演員表

### 祁家

### 饒家

### 梅家

### 洪家

### 耀罡建材發展集團

### 其他演員

## 軼事

* 此劇「洪麗莎」原定由張美妮飾演，因某種原因辭演，後改由樊奕敏飾演。
* 此劇令兩位主角唐詩詠與洪永城在現實中成為情侶，但兩人於 2017 年 5 月正式宣布分手。

## 記事

* 2013 年 9 月 12 日：此劇於 15:00 在將軍澳電視廣播城舉行試造型記者會。
* 2013 年 11 月 26 日：此劇於 15:30 在將軍澳電視廣播城十三廠舉行試拜神儀式。
* 2014 年 8 月 10 日：此劇於 12:00 在大埔篤燒烤場舉行「溫馨滿載樂悠遊亅宣傳活動。
* 2014 年 8 月 23 日： 此劇於 14:30 在油塘大本型舉行「幸福列車啟航」宣傳活動。

## 收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台、高清翡翠台之收視紀錄：

　
: **^** 全劇平均收視為 26.5 點。

## 參考資料

* TVB 新劇多「重口味」 黎耀祥被指山寨內地劇

## 外部連結

* 載得有情人 - myTV SUPER

## 電視節目的變遷

#### 首播

#### 重播
載德站

**載德站**（韓語：재덕역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道吉州郡豐溪里的一個鐵路車站，屬於白頭山青年線，於 1933 年 11 月 1 日啟用。本站距離豐溪里核試驗場有 21 公里路程加 1 小時的步行距離。2006 年 10 月 9 日在豐溪里的一次地下核試驗曾導致車站附近路軌中斷 3-4 個月。

## 鄰近車站

白頭山青年線

　
: 豐溪站 - **載德站** - 城德站

## 參考資料
載抒

**四格格**（1880 年 —1943 年），名**載抒**，人稱**熙九太太**，晚清時宗室女。

她是慶親王奕劻第四女。生母大側福晉合佳氏。同母兄弟載振，同母姐二格格。據載振之子、侄子溥銓回憶文章稱，她是慈禧太后最喜歡的女伴，長年在後宮作伴。陪伴慈禧太后玩樂、照相，但慈禧太后不對她談論國家大事。她被賜婚給直隸總督裕祿的第九子熙俊，於是被稱為熙九太太。由於慈禧太后很少讓她回家，夫妻很少同居。

光緒二十六年（1900 年），丈夫熙俊得疾而死，慈禧太后讓廣儲司發銀五百兩給四格格，以示體恤。喪夫不久，慈禧太后又讓四格格入宮陪伴。一次慈禧太后扮南海觀世音，李蓮英扮善才童子，她扮彩衣龍女照相。由於須穿彩衣、化妝，喪夫不久的四格格回家後表達不滿，家人進行勸慰。

清史專家朱家溍指四格格、元大奶奶，以及德齡、容齡姐妹僅是陪伴慈禧太后的女伴，在宮廷中「即無編制，也無名份」，並非清宮女官。四格格容貌極好，善解人意，可惜命運弄人，四格格一直到 1943 年去世。

## 注釋

## 參考資料

* 《中國皇室宮廷辭典》
載振

**載振**（1876 年 3 月 31 日 —1947 年 12 月 31 日），字**育周**，清朝宗室，滿洲鑲黃旗人，慶密親王奕劻長子，乾隆帝玄孫，是末代慶親王。

## 生平

載振於光緒二年三月生於北京，光緒十五年被賞給頭品頂戴，光緒二十年晉封二等鎮國將軍。

光緒二十四年（1898 年），發生戊戌政變，慈禧太后如何處置光緒帝是當時中國政治生活的焦點。各類傳聞中，他與溥偉、溥儁，皆是取代光緒帝，承繼皇位的宗室人選。

光緒二十七年（1901 年），載振被賞加貝子銜。光緒二十八年（1902 年）被派任出使英王愛德華七世加冕典禮專使，並到法、比、美、日四國進行訪問。1903 年赴日本考察第五屆勸業博覽會。回國後積極參與新政，奏請成立商部，任尚書。

歷任鑲藍旗漢軍都統，御前大臣、管理火器營、正白旗總族長等職。光緒三十二年頒佈立憲，改革官制，又任農工商部尚書要職，這時他年僅 30 歲，可謂少年得志。

光緒三十三年，載振奉旨赴杭州督辦學務，途經上海，因接受兩江道員（另一說為蘇州南段警察局總辦）段芝貴為賄謀黑龍江巡撫之職花巨金買的歌妓楊翠喜，被御史趙啟霖上疏彈劾，此事轟動京都，經奉旨查辦，以「事出有因，查無實據」而不了了之。《清稗類鈔》卷一言：「載振為藏嬌，千載一時名大振。」。御史趙啟霖則以謊奏之罪被奪官。奕劻也責令其上疏辭職。

宣統三年（1911 年）任弼德院顧問大臣。辛亥革命後一度躲避上海，後返回北京。民國六年（1917 年）經黎元洪總統特准，襲慶親王銜，其詞曰：「清宗室慶親王奕劻因病出缺，所遺之爵，本大總統依待遇清皇族條件第一項，以伊長子載振承襲罔替」。1924 年因溥儀被驅趕出宮，恐禍及自己，遷入天津英租界，購置了宦官小德張早先在天津英租界內修建的房產，和津門買辦高星橋合辦「新業公司」，並投資三十萬元和高星橋合股興建了法租界的勸業場、交通旅館和渤海大樓三處大樓，從事工商投資活動，遠離政治。

1947 年（民國三十六年）12 月 31 日（農曆十一月二十日）薨於上海。經曹汝霖、朱作舟等人商議，鑒於載振自清帝遜位，歷經北京政府、南京政府、日佔時期均未出山，私諡曰「貞」，於是在他的靈牌上寫的是「慶貞親王載振」。

## 家庭

### 父母

* 父慶密親王奕劻；母側福晉合佳氏。

### 兄妹

* 胞弟載𢱿；妻喜塔臘氏（父光緒二年 (1876) 丙子恩科進士文慎公裕德；母尚氏，鑲藍旗漢軍、正紅旗護軍統領尚昌懋之女，堂兄光緒十八年（1892 年）進士尚其亨）。
* 胞妹愛新覺羅氏，嫁正黃旗蒙古伍彌特氏世梁（胞叔福州將軍、閩浙總督希元，祖父成都、杭州將軍倭什訥）。
* 胞妹愛新覺羅氏（四格格，又稱熙九太太），嫁正白旗滿洲襲三等承恩公喜塔臘氏熙俊（父直隸總督裕祿，胞叔光緒二年 (1876) 丙子恩科進士文慎公裕德）。
* 胞妹愛新覺羅氏，嫁扎薩克和碩親王博爾濟吉特氏那彥圖。

### 妻妾

* 嫡福晉索綽羅氏：江蘇、陝西巡撫恩壽之女。
* 側福晉孔佳氏：護軍常福之女。原為媵妾，宣統十年晉封為側福晉。
* 側福晉米佳氏：原為媵妾，宣統十年晉封為側福晉。
* 側福晉甯佳氏：護軍校福泰之女。原為媵妾，宣統十二年晉封為側福晉。

### 子女

第一子溥鍾，生於光緒二十三年，嫡福晉索綽羅氏（其父鑲白旗滿洲恩壽）生，妻為大學士那桐之女，賞頭品頂戴。

第二子溥銳，生於光緒二十四年，嫡福晉索綽羅氏生，妻亦為大學士那桐之女，賞頭品頂戴。

第三子溥銓。

第四子溥鋼，生於民國十六年，側福晉富察氏生，妻亦為上海聖約翰大學只緣，近代基督教先驅之一。

* * *

## 參考文獻
載掄

**載掄**（？—1950 年），中國清朝宗室，慶親王奕劻的第五子，母四側福晉劉佳氏。

受封過頭品頂戴，民國十一年（1922 年）、民國十二年（1923 年）之後，一直住在天津租界，過寓公生活。抗日戰爭勝利後，他和國民黨軍政人員聯絡，和天津警備司令部參謀長嚴家誥結為義兄弟。中國人民解放軍進入天津之前，載掄帶著妾室逃到香港。不久錢財用光，帶病回天津，在 1950 年去世。妻子是山東巡撫孫寶琦的女兒。他的女兒嫁給慈禧太后胞弟承恩公桂祥的兒子。只有一子溥鈺。

## 參考資料

* 《中國皇室宮廷辭典》
載敦

**載敦**（1827 年 4 月 19 日 —1890 年 12 月 23 日），愛新覺羅氏，清朝宗室，追封怡親王奕格第二子，母妻他塔拉氏，其父為哈齊祥阿，寧郡王系第五代、怡親王。

早年擔任二等侍衛。咸豐七年，封三等鎮國將軍。咸豐八年，襲奉恩鎮國公、散秩大臣。同治三年九月，襲和碩怡親王。光緒二年，任鑲紅旗蒙古都統，署正藍旗漢軍都統、鑲紅旗漢軍都統。光緒四年，署鑲黃旗蒙古都統。光緒八年，署鑲藍旗蒙古都統、正黃旗滿洲都統。光緒十年，任閱兵大臣。光緒十三年，署鑲白旗滿洲都統、正黃旗領侍衛內大臣。光緒十五年，任鑲黃旗領侍衛內大臣。光緒十六年，任鑲白旗蒙古都統。

## 家族

* 奕格 (父)
* 溥靜、溥耀 (子)

## 參考
載旗航空公司

**載旗航空公司**（flag carrier），指的是由國家或政治實體指定、代表其飛航國際航線的航空公司。一般都會在該公司使用之航空器的機體明顯處，漆上代表該國家或政治實體的旗幟或標誌，但並非絕對。

舊時國家航空公司多為國有獨家控制，因此也有**國家航空公司**（national carrier）之別稱。雖然目前載旗航空公司私有化廣泛，但兩個詞在習慣上依然作為等同。

## 定義

### 狹義定義

狹義上，國家航空公司是指一家航空公司，被其註冊國或註冊地政府賦予獨佔或寡佔國際航線的權利，並且在該公司的航機機身上繪有該國國旗時，才有資格被稱為國家航空公司。

### 廣義定義

廣義上，一家航空公司如果能配合註冊國或註冊地政府的外交政策，在必要時不以商業利益為優先考量，代表國家來執行特定國際航線的飛航經營時，即可視為該國或該地的國家航空公司。這樣的定義方式在民航業於第二次世界大戰之後逐漸興盛的時代更顯重要，因為許多國家航空公司在創立初期都會接受該國政府或軍方的資金、人力與設備援助，才有辦法維持國際航線的營運。而作為交換，國家航空公司通常必須經營該國與邦交國或海外屬地之間的聯繫航線，配合執行航權協議，並且必須擔任萬一有戰爭發生時、國家軍事運輸能力的儲備單位。基於這樣的背景，除了美國之外，世界各國的國家航空公司大都是以國有企業的身份創立，而在全球前 50 大的國際航空公司之中，僅有國泰航空（香港）、大韓航空（大韓民國）、加拿大太平洋航空（加拿大）、法國聯合航空運輸（法國）與巴西航空（巴西）等幾家公司，在創立時並非國營企業:5。但近年來由於全球公營事業民營化的風潮使然，再加上跨國併購的情況增加，今日仍然具有國營地位的航空公司數量持續地在減少中:7。

世界上大部分的國家或政治實體皆擁有代表的國家航空公司，惟美國因為反托拉斯法的嚴格規定，在該法律施行之後就不再指定國家航空公司或實施國內航權分配制度；但美國航空、達美航空與聯合航空等幾家在 1979 年《民航業解除管制法》（Airline Deregulation Act）實施前就已經營越洋航線、懸掛有美國國旗符合《美國差旅飛行法》（Fly America Act）涵蓋範圍、常被稱為傳統航空公司（Legacy carrier）的大型民營航空公司，仍常被視為是具有國家航空公司地位的主力業者。日本航空公司破產了。

## 國家航空公司列表

## 影響

* 1970 年代起隨著兩岸外交情勢的消長，日本與部分西方國家與中華人民共和國建立了外交關係、並同時終止與中華民國（台灣）之間的正式邦交，但北京方面仍對日本與西方民航業者開出了苛刻的要求，要求與中華人民共和國建交之國家的國家航空公司不得經營台灣航線，受此打擊最大的日本航空因而權宜性的開設了專營台日航線的子公司日本亞細亞航空，其他國家航空公司也跟著仿效日航的做法並開設以「亞洲」為名且專營台灣航線的子公司來避開政治干擾（如已終止營運的英亞航、法亞航、瑞亞航、澳亞航與現在僅存的荷亞航），也有航空公司委託現有的子公司執飛（如漢莎航空的神鷹航空）。此一措施除了得在航空公司名稱上動手腳外，還要用貼紙遮蔽機身上的國旗圖樣。雖然台灣方面仍遇到較大的外交困境，以及中華人民共和國對外國國家航空公司經營台灣航線的限制與干預，部分東南亞國家的國家航空公司幾乎沒有受到外交干擾而持續經營台灣航線，如泰國國際航空、新加坡航空、印尼航空、馬來西亞航空和菲律賓航空。此種迂迴的利用子公司經營台灣航線的情形，至 2000 年代後才有所改善。
* 由於以色列位處四面楚歌的危險地帶，以色列航空的飛機無法經營中東航點並飛經中東國家領空，在航線開闢上有較大的限制（另見恩德培行動、摩西行動、約書亞行動和所羅門行動）；另外以色列航空的貨機為了避免來自敵對伊斯蘭國家的政治干擾，以航貨機通常不會漆上公司塗裝。
* 兩國發生外交爭端時，雙方的國家航空公司飛往對方國家的航線會遭到敵國抵制，或者當事國自行抵制飛往敵對國家。如福克蘭戰爭期間，英國與阿根廷禁止對方的國家航空公司禁航倫敦與布宜諾斯艾利斯航線；釣魚臺列嶼主權問題與獨島主權爭議發生時，日本的航空公司一度被政府要求減少或停飛飛往中國與南韓的航班做外交示威，造成客貨運依存量大的日中航線與日韓航線虧損。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* Wright State University（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Sample Federal funds usage for air carriers.
* International Air Transport Association（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Organisation formerly responsible for managing air services agreements and international fares.
載昌

**宗室載昌**（1867 年 —？），清朝宗室，愛新覺羅氏，清朝政治人物。宗室奕艾之子。

光緒十六年，登進士，同年五月，改翰林院庶吉士。光緒十八年五月，散館，授翰林院編修。光緒二十三年，擔任右贊善。光緒二十六年，任湖北鄉試正考官、湖南學政。光緒二十八年，任福建鄉試正考官。次年任國子監祭酒、山東學政、內閣學士。

## 參考文獻
載楫

已革貝勒**載澍**（1870 年 11 月 8 日 —1909 年），原名**載楫**，愛新覺羅氏，閒散宗室奕瞻之子，後過繼為孚郡王奕譓之子。

## 生平

載澍原是康熙帝長子允禔（固山貝子品級）的第十二子弘晌（盛京將軍）的後裔，奕瞻之子，本名**載楫**。光緒四年八月（1878 年），奉旨過繼給孚郡王奕譓，並更名**載澍**，襲貝勒。

光緒十年十月（1884 年），奉旨在上書房讀書。光緒十二年十一月（1886 年），奉旨在內廷行走。光緒十四年十二月（1888 年），補進王公六班。光緒十五年正月（1889 年），管理樂部、賞穿四團行龍補服。光緒十五年八月，派充左翼近支第二族族長。光緒十六年（1890 年）賞銀十兩。

由於載澍同承恩公照祥女兒葉赫那拉氏結婚後，雙方關係不和，慈禧太后為給侄女撐腰，於光緒二十三年（1897 年）降旨革去載澍的貝勒頭銜，交宗人府永遠圈禁。同年十二月（仍 1897 年），以近支貝勒載瀛的長子溥伒（即溥雪齋）過繼給孚郡王為孫，賞固山貝子。光緒二十七年二月（1901 年），殊批加恩釋放載澍，但不准其回孚郡王府。光緒三十四年十二月十日（1909 年），奉懿旨將載澍接回孚郡王府。最終載澍以頭等侍衛、頭品頂戴逝世。

## 參考文獻
載沛

**貝勒載沛**（1872 年 3 月 31 日 —1878 年 8 月 23 日），原名**載煌**，輔國將軍奕棟第六子，母妾趙氏，其父為趙升，孚郡王系第二代。

他在同治十一年二月（1872 年）出生，光緒三年三月（1877 年）改名載沛，成為奕譓的嗣子，並接替奕譓成為孚郡王系第二代，但因為孚郡王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝勒。

光緒四年七月（1878 年）他去世，虛齡八歲，由族兄載澍襲封孚郡王系第三代。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載治

**郡王銜恭勤貝勒載治**（1839 年 2 月 14 日 —1881 年 1 月 27 日），室名秘晉齋，喜收藏，亦能書畫。道光十九年己亥正月初一日出生，原為乾隆帝第十一子成親王永瑆之曾孫，初名**載中**，祖父為循郡王系第二代綿懿，生父為奕紀，為其第五子，生母為妾沈氏，後過繼給道光帝長子奕緯為嗣，襲貝勒。1860 年，加郡王銜，光緒六年十二月二十八日去世，諡「恭勤」。

## 妻妾子女

* 嫡夫人瓜爾佳氏，正白旗滿洲已故天津鎮總兵常瑞之女。同治八年六月病故。
* 繼夫人蘇完呢瓜爾佳氏，候補知府徵霖之女，尚書德文之曾孫女。同治十一年十一月被指為載治之夫人，候補道容貴之女等均撩牌子，光緒六年去世。
* 側室何佳氏，咸豐九年二月，內務府正黃旗滿洲五甲喇烏爾恭布佐領下披甲常山之第二女著賞貝勒載治。同治十二年十二月，官女子何佳氏照例封為側室。
* 子：溥健、溥偕、溥侃、溥倫、溥侗。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載波

**載波**（carrier wave）是指被調變以傳輸訊號的波形，一般為正弦波。一般要求正弦載波的頻率遠遠高於調變訊號的頻寬，否則會發生混疊，使傳輸訊號失真。
可以這樣理解，我們一般需要傳送的資料的頻率是低頻的，如果按照本身的資料的頻率來傳輸，不利於接收和同步。使用載波傳輸，我們可以將資料的訊號載入到載波的訊號上，接收方按照載波的頻率來接收資料訊號，有意義的訊號波的波幅與無意義的訊號的波幅是不同的，將這些訊號提取出來就是我們需要的資料訊號。
載波就是攜帶資訊 / 訊號的波形，它攜帶的方式是進行頻率、振幅、相位間隔調變。

電子計算機科學中，基頻（baseband）加上載波（carrier wave）而成為寬頻（broadband）。

## 延伸閱讀

* 載波聚合
載波偵聽多路存取

**載波檢測多重存取**（英語：Carrier Sense Multiple Access，縮寫：CSMA）是一種媒介存取控制（MAC）的協定。**載波檢測**（英語：Carrier Sense）指任何連接到媒介的裝置在欲傳送影格前，必須對媒介進行檢測，當確認其空閒時，才可以傳送。**多路存取**（英語：Multiple Access）指多個裝置可以同時存取媒介，一個裝置傳送的影格也可以被多個裝置接收。

## CSMA 依檢測／傳送策略的分類

根據具體的檢測／傳送策略，可將 CSMA 分為

　
: **非持續 CSMA（英語：non-persistent CSMA）**

　
: 當要傳送影格的裝置檢測到線路忙或發生碰撞時，會隨機等待一段時間再進行傳送；此策略可以減少碰撞，但會導致信道利用率降低，以及較長的延遲。

**1 - 持續 CSMA（英語：1-persistent CSMA）**

　
: 當要傳送影格的裝置檢測到線路忙或發生碰撞時，會持續檢測；若發現不忙則立即傳送。當傳播延遲較長或多個裝置同時傳送影格的可能性較大時，此策略會導致較多的碰撞，導致效能降低。

**p - 持續 CSMA（英語：p-persistent CSMA）**

　
: 當要傳送影格的裝置檢測到線路忙或發生碰撞時，會持續檢測；若發現不忙，則根據一個事先指定的概率 p 來決定是傳送影格還是繼續檢測（以 p 的概率傳送，1-p 的概率繼續檢測）；此種策略可以達到一定的平衡，但對於參數 p 的組態會涉及比較複雜的考量。

　
: 正確使用以上策略可以在一定程度上減少碰撞的發生，但無法徹底解決碰撞問題。

## 強化 CSMA 的方案

### 載波檢測多重存取／碰撞檢測（CSMA/CD）

英語：Carrier Sense Multiple Access with Collision Detection

此方案要求裝置在傳送影格的同時要對信道進行檢測，以確定是否發生碰撞，若在傳送資料過程中檢測到碰撞，則進行如下碰撞處理操作：

1. 傳送特殊阻塞資訊並立即停止傳送資料：特殊阻塞資訊是連續幾個位元組的全 1 訊號，此舉意在強化碰撞，以使得其它裝置能儘快檢測到碰撞發生。
2. 在固定時間（一開始是 1 contention period times）內等待隨機的時間，再次傳送。
3. 若依舊碰撞，則採用截斷二進位指數避退演算法進行傳送。即十次之內停止前一次「固定時間」的兩倍時間內隨機再發送，十次後則停止前一次「固定時間」內隨機再發送。嘗試 16 次之後仍然失敗則放棄傳送。

此方案應用於乙太網路（DIX Ethernet V2）標準，IEEE 802.3 標準。

### 載波檢測多重存取／碰撞避免（CSMA/CA）

英語：Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance

此種方案採用主動避免碰撞而非被動偵測的方式來解決碰撞問題。可以滿足那些不易準確偵測是否有碰撞發生的需求，如無線網域。

CSMA/CA 協定主要使用兩種方法來避免碰撞：

1. 裝置欲發送訊框（Frame），且訊框聽到通道空閒時，維持一段訊框間隔時間後，再等待一段隨機的時間依然空閒時，才送出資料。由於各個裝置的等待時間是分別隨機產生的，因此很大可能有所區別，由此可以減少碰撞的可能性。
2. RTS-CTS 三向握手（英語：handshake）：裝置欲發送訊框前，先發送一個很小的 RTS（Request to Send）訊框給最近的接入點（Access Point），等待目標端回應 CTS（Clear to Send）影格後，才開始傳送。此方式可以確保接下來傳送資料時，不會發生碰撞。同時由於 RTS 影格與 CTS 影格都很小，讓傳送的無效開銷變小。

此方案應用於無線局域網的 IEEE 802.11 標準。

## 相關條目

* IEEE 802.3
* Ethernet
* IEEE 802.11
* 媒介存取控制

## 參考文獻

Ethernet 通訊協定
載波相位測量

**載波相位測量**（英語：Carrier phase measurement）
利用衛星與接收器之間相對運動的關係，先取得衛星發射訊號時所產生的相位與接收器接收時所產生的參考相位，並求出兩者之間的相位差值，即為載波觀測量。測量方法與虛擬距離相似，但虛擬距離是利用電碼觀測。

載波相位測量由於載波的波長比 C/A 電碼 (初略擷取碼) 與 P 電碼 (精確碼) 都短，所以載波相位觀測的解析度相較於虛擬距離來的高，精度通常在公分等級，會比虛擬距離觀測量的公尺等級更加精確。但相較於電碼有 0，1 的變化，載波的每個波都相同，故難以計算載波有多少個完整週期。因為無法直接得知整數週波數，必須解算週波未定值，計算完即可算出比電碼更精確的距離，這樣的過程使載波相位測量相對於虛擬距離是相當複雜的。
因為可以產出精度公分等級的精度，所需的設備與解算程序較複雜，成本較高，載波相位測量可以應用在控制測量、工程測量等

## 參考資料
載泰

**已革奉恩輔國公載泰**（1838 年 12 月 20 日 —1878 年 8 月 1 日），閒散宗室奕增第二子，母妾馬佳氏，其父為巴達克，怡親王系第九代及寧郡王系第六代。

他在道光十八年十一月（1838 年）出生，咸豐九年五月（1859 年）成為奕菘的養子，同治元年二月（1862 年）接替被廢的族兄載垣成為怡親王第九代，但以不入八分輔國公襲封。兩年後的九月（1864 年）怡親王爵位改以族兄載敦承襲，他則承襲載敦原有的寧郡王爵位，但因為寧郡王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩輔國公。

同治五年九月（1866 年）他因事被廢去爵位，並發配到黑龍江，由族弟載帛襲封寧郡王系第七代，而他則在光緒四年七月（1878 年）在黑龍江去世，虛齡四十一歲。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載津

**不入八分輔國公銜二等鎮國將軍載津**（1859 年 4 月 13 日 —1896 年 3 月 7 日），愛新覺羅氏，惇勤親王奕誴第五子，母妾王佳氏，其父為王全祥，惇親王載津支系第一代。

咸豐九年三月（1859 年）出生，光緒十五年四月（1889 年）受封二等鎮國將軍，次年正月（1890 年）加不入八分輔國公銜頭。

光緒二十二年正月（1896 年）他去世，虛齡三十八歲，由於親生子溥佖、溥儨、溥俶均夭折，所以由養子溥修襲封惇親王載津支系第二代。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載洵

**郡王銜貝勒載洵**（1885 年 5 月 20 日 —1949 年），愛新覺羅氏，字「**仲泉**」，號「**癡雲**」；俗稱**洵貝勒**，右翼近支鑲紅旗第一族宗室。醇親王奕譞第六子，光緒帝之弟，宣統帝之叔。承繼瑞敏郡王奕誌為嗣。

## 生平

光緒十一年（1885 年 5 月 20 日），載洵出生。光緒十三年（1887 年），封不入八分輔國公。光緒十五年（1889 年），晉升為奉恩輔國公。光緒十六年（1890 年），次年又晉升為奉恩鎮國公。光緒二十八年（1902 年），襲多羅貝勒。光緒三十四年（1908 年），加多羅郡王銜。宣統元年（1909 年），任籌辦海軍大臣，並赴歐美考察海軍。宣統二年（1910 年 9 月 28 日），出使日本。日本國宮內大臣秘書官長崎省吾負責接待。宣統三年（1911 年），任慶親王內閣海軍部大臣。

辛亥革命後，在北京、天津閒居。1949 年，逝於天津。

## 家庭

### 嫡夫人

* 必祿氏（法部左丞善佺之女），光緒三十年（1904 年）甲辰二月初三日巳時，生有一子名溥侊。

### 子女

* 第一子：溥侊。溥侊的嫡妻察哈拉氏（侍郎增崇之女）。民國二十三年（1934 年），溥侊離婚，娶京劇名旦黃詠霓（藝名雪艷琴，1906～1986）。兩人生有一子，黃世驤隨母姓（1934 年 -），功京劇老生。
* 第一女：本名不詳。
* 第二女：本名不詳。
* 第三女：本名不詳，乳名「**麗格**」，字「**蕊蟬**」，現名「金蕊蟬」，嫁京韻大鼓演員**白鳳鳴**。

## 圖集

* * * * *

## 影視形象

* 電視劇《末代皇帝傳奇》，由劉強強飾演

## 參考文獻
載洸

**載洸**（1880 年 11 月 28 日 —1884 年 5 月 18 日），清朝宗室，道光帝之孫，光緒帝的弟弟，醇親王奕譞的第四子。

## 生平

光緒六年十月廿六日（1880 年 11 月 28 日）出生，生母是嫡福晉葉赫那拉氏，他是光緒帝的同母弟，慈禧太后的外甥。光緒七年（1881 年）十二月，奉慈禧太后懿旨，加恩賞給奉恩輔國公。光緒十年四月廿四日（1884 年 5 月 18 日）夭折，終年五歲。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅家族全書 2 世系源流》
載流子

在物理學中，**載流子**（charge carrier）又稱**電荷載子**，簡稱**載子**（carrier），指可以自由移動的帶有電荷的物質微粒，如電子和離子。在半導體物理學中，電子流失導致共價鍵上留下的空位（電洞）被視為載流子。

在電解質溶液中，載流子是已溶解的陽離子和陰離子。類似地，游離液體中的陽離子和陰離子在液體和熔融態固體電解質中也是載流子。霍爾－埃魯法就是一個熔融電解的例子。

在電漿，如電弧中，電離氣體和汽化的電極材料中的電子和陽離子是載流子。電極汽化在真空中也可以發生，但技術上電弧在真空中不能發生，而是發生在低壓電氣中；在真空中，如真空電弧或真空管中，自由電子是載流子；在金屬中，金屬晶格中形成費米氣體的電子是載流子。

## 半導體中的多數載流子和少數載流子

在半導體中，電子和電洞作為載流子。數目較多的載流子稱為**多數載流子**；在 N 型半導體中多數載流子是電子，而在 P 型半導體中多數載流子是電洞。數目較少的載流子稱為**少數載流子**；在 N 型半導體中少數載流子是電洞，而在 P 型半導體中少數載流子是電子。

少數載流子在雙極性電晶體和太陽能電池中起重要作用。不過，此種載流子在場效應管（FET）中的作用是有些複雜的：例如，MOSFET 兼有 P 型和 N 型。電晶體涉及到源漏區，但這些少數載流子橫穿多數載流子體。不過在傳送區內，橫穿的載流子比其相反類型載流子的數目多得多（實際上，相反類型的載流子會被外加電場移除而形成耗盡層），因此按慣例為源漏選定的載流子是可採用的，而 FET 被稱為「多數載流子」設備。

當電子遇到電洞時，二者復合後自由載流子就很快消失了。釋放的能量可以是熱，會加熱半導體（**熱復合**，半導體中廢熱的一個來源），或者釋放光子（**光復合**，用於 LED 和半導體雷射中）。

## 參見

* 色荷
* 擴散

## 參考資料
載流導線

**電導體**（英語：elctrical conductor）為能夠讓電流通過的材料，依其導電性，能夠細分為超導體、導體、半導體及絕緣體。電導體常簡稱**導體**，但事實上，導體還分為：電導體、熱導體、光導體這些類別。

在科學及工程上常用利用歐姆來定義某材料的導電程度。它們使電力極容易地通過它們。例如：金屬、大地、石墨、食鹽水溶液等都是導電體由電荷在金屬中的自由電荷是電子，而在溶液中的自由電荷則為陰、陽產生漂移而造成的，根據材料的不同，自由電荷的漂移方式也不相同：在超導體中，電子幾乎不受原子核的干擾而能夠快速移動；而在導體內電子的移動受限於該材料所造成的電子海的能階大小；而在半導體內，電子能夠移動是因為電子 - 空穴效應；而絕緣體則是電子受限於分子所構成的共價鍵，使得電子要脫離原子是非常困難的事。因此，沒有絕對絕緣的絕緣體，只要有足夠大的能量就可以使電子得以通過某絕緣體。

## 參考資料
載流迴路

在電磁學裏，**載流迴路**（current carrying loop）定義為載有電流的「閉合迴路」(closed loop)。載流迴路是一種理論元件，並沒有設定這迴路的材料為甚麼，也沒有設定迴路的物理性質。所以術語「載流迴路」給出的資訊是

1. 這迴路載有電流。
2. 設定這迴路的任意一點為初始點。從這初始點順著迴路路徑移動，必定會再遇到初始點。在這移動路途中間，不會重覆地經過任何一點多於一次。繼續再移動於迴路路徑，只會重複地遇到先前經過的點。這迴路是閉合迴路。

## 平面迴路

在一條處於平面的載流迴路中，磁偶極矩是電流乘於迴路面積：

　
: ${\boldsymbol {\mu }}=I\mathbf {a} \,\!$ ；

其中， ${\boldsymbol {\mu }}\,\!$ 為磁偶極矩， $I\,\!$ 為電流， $\mathbf {a} \,\!$ 為面積向量。

面積向量和磁偶極矩的方向是由右手定則給出：順著電流方向，將四根小手指朝著手掌彎曲，伸直大拇指，則大拇指所指的方向即是面積向量的方向，也是磁偶極矩的方向。

## 任意迴路

對於任意迴路案例，假設迴路載有電流 $I\,\!$ ，則其磁偶極矩為

　
: ${\boldsymbol {\mu }}=I\int _{\mathcal {S}}\mathrm {d} \mathbf {a} \,\!$ ；

其中， ${\mathcal {S}}\,\!$ 是積分曲面， $\mathrm {d} \mathbf {a} \,\!$ 是微小面積元素，

引用向量積分恆等式

　
: $\int _{\mathcal {S}}\mathrm {d} \mathbf {a} ={\frac {1}{2}}\oint _{\mathcal {C}}\mathbf {r} \times \mathrm {d} {\boldsymbol {\ell }}\,\!$ ；

其中， ${\mathcal {C}}\,\!$ 是 ${\mathcal {S}}\,\!$ 邊緣的閉合迴路， $\mathrm {d} {\boldsymbol {\ell }}\,\!$ 是微小線元素， $\mathbf {r} \,\!$ 是 $\mathrm {d} {\boldsymbol {\ell }}\,\!$ 的位置。

所以，

　
: ${\boldsymbol {\mu }}={\frac {I}{2}}\oint _{\mathcal {C}}\mathbf {r} \times \mathrm {d} {\boldsymbol {\ell }}\,\!$ 。

## 力矩和能量

載流迴路在磁場中的力矩 ${\boldsymbol {\tau }}\,\!$ 和能量 $U\,\!$ ，與磁矩的關係為：

　
: ${\boldsymbol {\tau }}={\boldsymbol {\mu }}\times \mathbf {B} \,\!$ 、

　
: $U=-{\boldsymbol {\mu }}\cdot \mathbf {B} \,\!$ ；

其中， $\mathbf {B} \,\!$ 為磁場。

## 參閱

* 螺線管
載漪

**載漪**（滿語：ᡯᠠᡳ 
  ᡳ，穆麟德轉寫：_Dzai I_；1856 年 8 月 26 日 —1922 年 11 月 24 日），愛新覺羅氏，隸滿洲鑲白旗，嘉慶帝三子惇親王綿愷嗣孫，道光皇五子惇親王奕誴子，咸豐帝姪子，同治帝和光緒帝的堂兄弟，生母側福晉赫舍里氏。後過繼瑞敏郡王奕誌（嘉慶帝四子瑞親王綿忻子）為嗣，1893 年三十七歲為御前大臣，三十八歲襲封**端郡王**。義和團事變發起人之一。

## 生平

載漪是同治帝、光緒帝的堂兄弟。嫡福晉伊爾根覺羅氏是員外郎紹昌之女，生長子溥僎；繼福晉博爾濟吉特氏為阿拉善親王貢桑朱爾默特之女，生次子溥儁。庶福晉趙佳氏，趙延之女。

1898 年戊戌政變後。慈禧太后以光緒帝名義下旨，以其次子溥儁為同治帝嗣子。外界認為，慈禧太后其實是計劃廢黜光緒帝，史稱己亥建儲，但溥儁不獲外界認可，種種因素下，慈禧被迫停止廢立計劃。1900 年義和團庚子拳亂，他掌管負責京師安全的神機營，後來還一度接管了總理各國事務衙門，支持義和團。後八國聯軍入京，載漪被列在戰犯名單上，排名禍首。1902 年，在多方折衝、營救之下，朝廷搶下了載漪、溥儁父子的性命，僅僅發配新疆。1917 年，借張勳辮軍復辟之機，載漪才重獲自由，直至 1922 年去世。

雖然載漪是庚子拳亂罪魁禍首，然在中國武術史上也留下一頁：楊氏太極拳祖師楊露禪等多位著名武術家曾被其聘於府上任教，吳氏太極拳祖師全佑即為端王府侍衛出身，在載漪引薦下跟從楊露禪學習才有日後吳氏家族開宗立派。

端郡王府遺址坐落在北京市西城區平安里西大街路北，目前是中國兒童中心（東部）和中共中央紀律檢查委員會所在地。

## 影視形象

## 參考文獻
載澂

**恭果敏親王載澂**（1858 年 9 月 12 日 —1885 年 7 月 21 日），愛新覺羅氏，恭忠親王奕訢長子，生母嫡福晉瓜爾佳氏為大學士桂良之庶女，恭親王載澂支系第一代。諡號果敏，嗣子溥偉襲封恭親王，他為追封恭果敏親王。

咸豐八年八月（1858 年）出生，咸豐十年正月（1860 年）受封奉恩輔國公，同治元年七月（1862 年）進封為貝勒，到同治十二年十二月（1872 年）再加郡王銜頭。

同治十三年七月（1873 年）清廷因他與同治帝微服出宮嫖妓之事，把載澂的郡王銜頭與貝勒爵位一併削除。但一個月後又恢復原有銜頭爵位，到光緒十一年六月（1885 年）去世，虛齡二十八歲，由嗣子溥偉襲封恭親王載澂支系第二代。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載澍

已革貝勒**載澍**（1870 年 11 月 8 日 —1909 年），原名**載楫**，愛新覺羅氏，閒散宗室奕瞻之子，後過繼為孚郡王奕譓之子。

## 生平

載澍原是康熙帝長子允禔（固山貝子品級）的第十二子弘晌（盛京將軍）的後裔，奕瞻之子，本名**載楫**。光緒四年八月（1878 年），奉旨過繼給孚郡王奕譓，並更名**載澍**，襲貝勒。

光緒十年十月（1884 年），奉旨在上書房讀書。光緒十二年十一月（1886 年），奉旨在內廷行走。光緒十四年十二月（1888 年），補進王公六班。光緒十五年正月（1889 年），管理樂部、賞穿四團行龍補服。光緒十五年八月，派充左翼近支第二族族長。光緒十六年（1890 年）賞銀十兩。

由於載澍同承恩公照祥女兒葉赫那拉氏結婚後，雙方關係不和，慈禧太后為給侄女撐腰，於光緒二十三年（1897 年）降旨革去載澍的貝勒頭銜，交宗人府永遠圈禁。同年十二月（仍 1897 年），以近支貝勒載瀛的長子溥伒（即溥雪齋）過繼給孚郡王為孫，賞固山貝子。光緒二十七年二月（1901 年），殊批加恩釋放載澍，但不准其回孚郡王府。光緒三十四年十二月十日（1909 年），奉懿旨將載澍接回孚郡王府。最終載澍以頭等侍衛、頭品頂戴逝世。

## 參考文獻
載澤

**貝子銜奉恩鎮國公載澤**（1868 年 3 月 17 日 —1929 年 6 月 18 日），滿洲正黃旗人。 初名**載蕉**，字**蔭坪**，愛新覺羅氏，清朝宗室重臣，清朝末期改革派、立憲派的重要人物。出洋五大臣之一，慶親王內閣閣員，辛亥俱樂部會員。

## 生平

光緒三年（1877 年），為輔國公。十二年（1886 年），指婚慈禧太后二弟桂祥次女。二十年（1894 年）晉鎮國公。

光緒二十七年（1901 年）任滿洲正藍旗副都統。三十一年（1905 年）載澤與徐世昌、端方、戴鴻慈、紹英被派為出使各國考察政治大臣，離開北京時被吳樾炸傷，延期赴日本、歐美。次年回國，上《奏請宣布立憲密摺》，將日本憲政擺在列國之首，奏請仿日德例，改行君主立憲政體，其中提出立憲的三大利：一是皇位永固，二是外患漸輕，三是內亂可弭。著有《考察政治日記》。三十三年（1907 年）任度支部尚書，次年加貝子頭銜。宣統元年（1909 年）任籌辦海軍事務大臣。次年任纂擬憲法大臣。三年（1911 年）任皇族內閣度支部大臣兼鹽政大臣，與慶親王奕劻不和，力持殺袁世凱。

辛亥革命爆發袁復出後，去職，暗地積極參與宗社黨維護清專制的活動。民國六年（1917 年），曾擁護張勳復辟。

1928 年 7 月孫殿英盜掘慈禧太后陵墓之後，載澤代表清皇室到清東陵將慈禧太后遺體重新安葬。

1929 年 6 月在北京窮困落魄，鬱鬱而終。

載澤故居號稱「澤公府」，在北京地安門東大街 89 號，現臨街部分開設巴國布衣酒樓。

## 家世

載澤是康熙帝第十五子愉恪郡王允禑之五世孫，因嘉慶帝第五子惠親王綿愉之第四子奕詢無子，奉旨過繼為嗣，襲輔國公，進鎮國公，加貝子銜。

妻子葉赫那拉氏為慈禧太后二弟桂祥的次女。光緒十二年（1886 年）二月，桂祥長女、次女參加為光緒帝選立皇后進行的選秀。次女撂牌子，指婚為載澤嫡妻。桂祥長女即日後的光緒帝皇后、宣統帝養母 —— 隆裕太后。

## 注釋

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
* 溥儀：《我的前半生》
* 郭廷以：《近代中國史綱》
載濂

**載濂**（1854 年 10 月 8 日 —1917 年 11 月 13 日），道光帝長孫、惇親王奕誴長子，已革郡王銜多羅貝勒。

## 生平

生於咸豐四年（1854 年）八月十七日。咸豐七年，賞頭品頂戴、雙眼花翎；同治元年（1862 年），封鎮國將軍；同治三年，晉不入八分鎮國公；同治十一年，晉奉恩輔國公。光緒六年（1880 年），充正藍旗總族長，十五年正月承襲貝勒加郡王銜，繼承惇親王清華園。十六年授內大臣，十七年授鑲紅旗漢軍都統，二十年，授領侍衛內大臣。

光緒二十五年，隨著己亥建儲，其弟端郡王載漪和侄子溥儁成為當時最為重要的政治人物。光緒二十六年發生庚子事變。其弟載漪縱容義和團在清華園內設壇。同年閏八月初二（1900 年 9 月 25 日），西逃途中的慈禧太后以光緒帝名義下發諭旨，對庚子事變相關的宗室王公、官員進行懲處。「莊親王載勛、怡親王溥靜、貝勒載濂、載瀅均著革去爵職。端郡王載漪著從寬撤去一切差使。交宗人府嚴加議處。並著停俸」。卒於民國六年（1917 年）九月二十九日。

## 家室

* 嫡妻，阿魯特氏，為員外郎崇綱之女；
* 繼妻，費莫氏，為駐藏大臣文碩之女；
* 妾，王氏，王大之女。
  * 第一子溥偁（1893～1931），光緒十九年三月初三日生，母嫡妻阿魯特氏，頭品頂戴、任乾清門行走。1931 年卒。
    * 長孫毓岱（1913～1946），民國二年十二月初七日生，母嫡妻富察氏。
    * 次孫毓嵒（1918～1999），民國七年四月初八日生，母嫡妻富察氏。
    * 長孫女毓菊英。
  * 第二子溥修（1896～1956），光緒二十二年十月二十三日生，母繼夫人費莫氏。後過繼給不入八分輔國公銜鎮國將軍載津為嗣，封二等鎮國將軍，1915 年歸宗。

## 注釋
載濤

**郡王銜貝勒載濤**（1887 年 6 月 23 日 —1970 年 9 月 2 日），字**叔源**，號**野雲**，愛新覺羅氏，滿洲正紅旗人，道光帝孫，醇親王奕譞第七子，過繼為鍾郡王奕詥嗣子，光緒帝同父異母弟，溥儀叔父。

## 生平

光緒十六年，載濤封二等鎮國將軍。光緒三十四年，與鐵良等任總司稽察。宣統元年，管理軍諮處事務。宣統二年赴日、美、英、法、德、意、奧、俄八國考察陸軍，同年五月派任赴英國專使大臣。宣統三年，任軍諮府大臣並掌管禁衛軍，後任蒙古鑲黃旗都統。1912 年 1 月，與載洵等組織宗社黨，同年 3 月解散。1917 年，張勛復辟，任為禁衛軍司令。1931 年，國民政府聘為國難會議會員。1949 年後，歷任全國人大代表，全國政協委員。

載濤曾留學法國索米爾騎兵學校，專修騎兵作戰科目。一生愛馬，1949 年後曾任中國人民解放軍炮兵司令部馬政局顧問。韓戰時到內蒙古為中國人民志願軍選馬。

載濤為京劇票友，武工紮實，即能長靠又能短打，更擅猴戲，與楊小樓均為張淇林親授；李萬春曾向載濤學戲三年。

1970 年，載濤文革時於北京逝世，終年 83 歲。

## 家人

* 第一夫人 **姜婉貞**（1885 年－1949 年），文淵閣大學士崇禮女。
  * 第一女，名號不詳，夭折。
  * 第一子（1905 年－1905 年）
  * 第二女 **韞慧**（1906 年－1969 年），現名**金允誠**。嫁蒙古王爺達理扎雅。
  * 第二子 **溥佳**（1908 年－1949 年），曾在皇宮陪溥儀讀英文，中華人民共和國成立後曾在內蒙古自治區政協工作。
  * 第三子 **溥侒**（1911 年－1944 年），曾任華北綏靖總署兵器科長。
  * 第四子 **溥伸**（1915 年－1928 年）
* 第二夫人 **周夢雲**，曾為載濤府一個丫鬟。中華人民共和國成立後和載濤離婚。
  * 第五子 **溥僖**（1924 年－1983 年），現名**金岱賓**。中華人民共和國成立後曾為北京市運輸公司汽車司機。
* 第三夫人 **金孝蘭**（1906 年－1967 年），同樣是載濤府丫鬟。
  * 第六子 **溥仕**（1940 年－），現名**金從政**。曾任北京市第八十中學語文教師。
* 第四夫人 **王乃文**，曾是藝人。

## 圖集

* * * * * * * *

## 影視形象

* 電視劇《末代皇帝傳奇》，由楊竣茗飾演

## 其他

《最後的王爺》，中國大陸 2008 年出品的 38 集清裝劇。於 2006 年拍攝，北京衛視於 2008 年首播。劇中虛構人物生活軌跡和載濤相似。

## 參考文獻
載瀅

**郡王銜貝勒載瀅**（1861 年 3 月 11 日 —1909 年 9 月 29 日），愛新覺羅氏，恭忠親王奕訢次子，第二代鍾郡王。母為側福晉薛佳氏，妻赫舍里氏，為同治敬懿皇貴妃之妹。

## 生平

咸豐十一年二月（1861 年）出生，同治三年七月（1864 年）受封不入八分鎮國公。四年後的十一月（同治七年、1868 年）成為剛去世的鍾端郡王奕詥的嗣子，同時接替養父成為鍾郡王第二代，但因為鍾郡王並非世襲罔替的爵位，因此封爵貝勒。

光緒十五年正月（1889 年），清廷賞封郡王頭銜。光緒二十六年閏八月初二（1900 年 9 月 25 日），西逃途中的慈禧太后以光緒帝名義下發諭旨，對庚子事變相關的宗室王公、官員進行懲處。「莊親王載勛、怡親王溥靜、貝勒載濂、載瀅均著革去爵職。端郡王載漪著從寬撤去一切差使。交宗人府嚴加議處。並著停俸」

## 去世

被慈禧革去爵位後，載瀅恢復恭恭親王後裔身份，並搬回恭王府與溥偉一同住。直至宣統元年八月（1909 年）去世，虛齡四十九歲，地宮建在北京西峰寺。

## 家庭

妻妾

* 嫡夫人馬佳氏，布政使紹緘之女。
* 繼夫人赫舍里氏，候補知府崇齡之女。
* 妾吳氏，二等侍衛喜隆之女。
* 妾項氏，廣東富甲項氏達項瀛之女。

## 子嗣

* 長子：溥偉 (1880-1936)
* 次子：溥儒 (1896-1963)
* 三子：溥佑 (1899-1940)
* 四子：溥僡 (1906-1963)

 
孫輩：

* 未命名
* 毓嶙
* 毓岏
* 毓崧
* 毓岎
* 未命名
* 毓嶦
* 毓嵂
* 未命名
* 毓嶸
* 毓嵱
* 蘊霞（孫女）
* 毓岦
* 毓岑
* 蘊華（孫女）
* 毓崟
* 毓峘

曾孫輩：

1. 長孫：恆鑠 (1962-1995)
2. 恆鈺（孫女）
3. 恆鈐（孫女）
4. 恆欽（孫女）

## 注釋

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載瀚

**載瀚**（1865 年 2 月 1 日 —1866 年 12 月 9 日），清朝宗室，道光帝之孫，光緒帝的兄長，醇親王奕譞的長子。

## 生平

同治四年正月初六日（1865 年 2 月 1 日）出生，生母是嫡福晉葉赫那拉氏，他是慈禧太后的外甥。同治五年（1866 年）正月，賞給頭品頂戴。同治五年十一月初三日（1866 年 12 月 9 日）夭折，終年二歲。載瀚死後五年，其同母弟載湉出生，即光緒帝。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅家族全書 2 世系源流》
載瀛

**載瀛**（1859 年 2 月 14 日 —1930 年 8 月 18 日），愛新覺羅氏，鑲白旗滿洲人，籍左翼近支鑲白旗第一族，旻寧之孫，惇親王奕誴第四子。載瀛工畫，以善畫馬而出名。

## 生平

光緒十五年（1889 年）獲封二等鎮國將軍。光緒二十年（1894 年），加不入八分輔國公銜。光緒二十八年（1902 年），襲多羅貝勒。歷任正藍旗護軍統領、宗人府宗正、內廷行走、御前行走、鑲黃旗漢軍副都統、東陵守護大臣、馬蘭鎮總兵、鑲黃旗漢軍都統等職務。

## 家族

* 嫡夫人 沙濟富察氏，侍郎聯康之女
* 側夫人 張氏，張瑞之女

子女

* 長子貝子溥伒，生母為側室張氏
* 次子溥儼
* 第三子（未命名）
* 第四子溥佩
* 第五子貝子溥僩，生母為側室張氏
* 第六子二等鎮國將軍溥佺，生母為側室張氏
* 第七子溥保
* 第八子溥佐

## 參考文獻
載瀾

**載瀾**（滿語：ᡯᠠᡳ 
  ᠯᠠᠨ，穆麟德轉寫：_Dzai Lan_；1856 年 —1916 年），字**定甫**，愛新覺羅氏，惇郡王奕誴第三子。光緒堂兄，封輔國將軍，晉輔國公。

戊戌政變後，慈禧圖謀廢黜光緒，另立新君。載瀾與兄載漪慫恿慈禧立載漪子溥儁。慈禧計劃於光緒二十六年（1900 年）元旦扶植溥儁登位。但己亥建儲遭各方強烈反對，計劃作罷，載瀾、載漪藉機煽動慈禧利用義和團攻打洋人。二十六年四月，清廷派載勛、剛毅統率京津義和團，載瀾署右翼總兵，會同辦理，其殘暴就不讓毓賢：「京師亂起，載瀾從拳匪入人家，大索，得氈布及他物，皆以教民論，撲殺之，雖宗室大臣不免。」七月，八國聯軍攻佔北平，慈禧挾光緒及載瀾等臣屬西逃。清廷議和，聯軍指載瀾為「首禍」之一，清廷遂奪載瀾爵位，定斬監候罪，後改發新疆監禁。

二十七年，載瀾遣戍新疆，先後在迪化、綏來兩地居住，時新疆巡撫饒應祺因載瀾是皇親貴胄，未嚴加管制，並予優待。載瀾生活奢侈，在當地作威作福，聲勢顯赫一時。

辛亥革命後，載瀾取道西伯利亞回東北老家，1916 年病故於瀋陽。

## 家庭

### 妻妾

* 嫡妻烏雅氏，副將怡壽之女，嘉慶庚辰進士慶辰之孫女。宣統五年病故。
* 妾張氏
* 妾陸氏
* 妾李氏。

### 子

* 第一子溥倬（1882-1932）。頭品頂戴副都統。光緒八年壬午五月二十五日申時生，嫡母烏雅氏副將怡壽之女，十五年四月賞給二品頂戴，十七年十一月賞戴花翎，二十六年正月挑在乾清門行走，二十九年四月派出引大臣，三十年二月派充前引大臣，十月賞給委散佚大臣，十一月補授正白旗蒙古副都統，大同元年壬申六月初二日卒，年五十一歲。嫡妻那木都魯氏，知縣富之女；妾王氏。有子八人。
* 第二子早夭
* 第三子早夭
* 第四子溥倓（1892-？）
* 第五子溥信（1900-1918），無嗣。
* 第六子溥儉（1913-1991）

## 影視形象

* 《大阿哥溥儁》：2005 年，中國國際電視總公司電視劇集，由王建國飾演

## 參考文獻
載煌

**貝勒載沛**（1872 年 3 月 31 日 —1878 年 8 月 23 日），原名**載煌**，輔國將軍奕棟第六子，母妾趙氏，其父為趙升，孚郡王系第二代。

他在同治十一年二月（1872 年）出生，光緒三年三月（1877 年）改名載沛，成為奕譓的嗣子，並接替奕譓成為孚郡王系第二代，但因為孚郡王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝勒。

光緒四年七月（1878 年）他去世，虛齡八歲，由族兄載澍襲封孚郡王系第三代。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載熙

**在喜**（韓語：**재희**，英語：**Jae-Hee**，1980 年 5 月 25 日 —），韓國男演員。藝名常被音譯為**在熙**，本名**李賢均**。

因在電影《感官樂園》有著出色的表現而開始受到矚目，更因此獲得 2004 年青龍電影節最佳新人獎，通過電視劇《豪傑春香》躋身成為韓國一線紅星。2008 年 8 月 5 日入伍服役，2010 年 6 月 18 日退伍。

## 個人生活

2012 年 10 月 23 日，在喜被曝隱婚且育有一個 1 歲多的兒子，妻子李某是某醫院的室長。而後在喜透過經紀公司發表聲明透露已經註冊結婚，由於女方是圈外人，所以未公開婚姻，並非刻意隱婚。

## 演出作品

### 電視劇

### 網路劇

* 2016 年：NAVER tvcast《不朽的女神》飾演 姜敏俊

### 電影

### MV

* 2002 年：Piano《Endless Love》
* 2004 年：玻璃箱子《找人》
* 2004 年：Ran《It's sad to love》
* 2005 年：林正姬《Music Is My Life》
* 2007 年：Bubble Sisters《愛情塵埃》（與金有美）
* 2008 年：車秀景《空蕩蕩的心》

## 綜藝節目

* 2016 年 3 月 13 日：JTBC《金濟東的 Talk To You－你不用擔心》（Ep.45）
* 2017 年 2 月 19 日：MBC《隱秘而偉大》（Ep.12）
* 2021 年 7 月 26 日：同床異夢 2

## 獲獎

* 2004 年：第 25 屆青龍電影獎－男子新人獎《空房子》
* 2005 年：KBS 演技大賞－最佳新人獎、最佳情侶（與韓彩英）《豪傑春香》
* 2012 年：MBC 演技大賞－連續劇部門 男子優秀演技獎《May Queen》

## 備註與參考資料

### 備註

### 參考資料

## 外部連結

* NAVER（韓文）
* EPG （韓文）
* 在喜的 Twitter 帳戶（韓文）
* 在喜的 Instagram 帳戶（韓文）
* 在喜的 Daum 網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 經紀公司建立之官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （韓文）
載熙國小

**新竹市北區載熙國民小學**是位於臺灣新竹市北區的國民小學，學校得名於駕駛 U-2 飛機失事殉職的空軍軍官吳載熙。

## 學校沿革

* 1946 年 8 月創校於上海江灣基地。
* 1949 年 8 月遷校於新竹，分設一、二部，於公園湖畔及縣黨部旁。
* 1950 年 8 月合併一、二部，利用空軍二十大隊營址（現在校址）正式成立**空軍總司令部附設新竹小學**，命王聖安先生為首任校長。
* 1966 年 8 月 1 日為了紀念駕駛 U-2 飛機失事殉職於台中水湳機場的空軍軍官吳載熙，奉令改為**新竹縣新竹市載熙國民學校**，蒙時任國防部長蔣經國圈選校名並親題校牌。
* 1968 年臺灣實施九年國民義務教育，8 月校名改為**新竹縣新竹市載熙國民小學**。
* 1982 年 7 月 1 日新竹市升格為省轄市，改名為**新竹市立載熙國民小學**。

## 校歌與校徽

校歌是由第六任校長余衡岳作詞作曲，歌詞講述載熙的學子不論來自何方，都能情同手足，一起學習，將來用雙手為國家效力。

校徽圖案構成：中心是一朵紅蕊梅花，兩旁是一對黃色飛鷹翅膀，周圍圍繞著三片綠色竹葉。梅花代表中華民國，飛鷹翅膀代表空軍，竹葉則代表新竹。

## 歷任校長

資料來源：

## 學校特色

### 教科書循環利用

2014 年 10 月，新竹市政府教育處鼓勵轄下國民中小學教科書循環回收再利用，以減緩造紙所需的自然資源消耗，訂定回饋獎助辦法，將所執行節省下經費的 1/4 作為補助款，供參與學校購置教學設備，載熙國小乃是前一年達成節省 250 萬元目標的 15 所學校之一。

### 減速塗料標線

2015 年 8 月，新竹市政府引進高性能紅色減速塗層鋪面標線，使用於校園周邊道路，選定載熙國小試辦，市長林智堅表示，這種減速塗層鋪面的面積大、紅色色彩鮮豔，除有視覺上的減速警示作用，抗滑係數比傳統塗料高出一倍，可警示行經的汽、機車減速慢行，且即使緊急煞車或下雨天路面濕滑，也不會打滑，可打造學童安全上學環境。

## 知名校友

* 閻荷婷：臺灣「群星會」歌手，有「藝術歌后」之稱。

## 學校周邊

資料來源：

* 東大路（ 縣道 122 號）
* 樹林頭夜市
* 新竹市公有士林零售市場
* 樹林頭郵局
* 新竹市警察局第一分局樹林頭派出所
* 新竹市農會樹林頭辦事處

## 參考資料
載燕

**載燕**（1858 年 11 月 28 日 —1911 年）愛新覺羅氏，二等輔國將軍奕棖第六子。

## 生平

載燕是奕棖的第六子。光緒三年（1877 年），封奉國將軍。宣統三年（1911 年），載燕逝世。

## 參考文獻
載玻片

**載玻片**是生物實驗用的透明玻璃薄片，長寬約 75 mm 及 26 mm，厚度為 1 mm，用來做為乘載樣品，在顯微鏡下觀看。樣品會固定在載玻片上，一起移動到顯微鏡下觀測。載玻片的大小可以讓多個樣品可以依序放在顯微鏡下觀看，移出顯微鏡外，加上標示、運送，並以適當的方式儲存。

載玻片多半會配合另外一片較小較薄的透明玻璃薄片，稱為蓋玻片。蓋玻片放在樣品及載玻片上。

## 參考資料

* Techniques in Organic Chemistry / Third Edition / Authors: Jerry.R Mohrig , Christina Noring Hammond /Paul F. Schatz
載璨

**奉恩輔國公載璨**（1838 年 3 月 4 日 —1885 年 4 月 14 日），奉恩鎮國公奕橚第二子，母妻鈕祜祿氏，其父為久祥，愉郡王系第六代。

他在道光十八年二月（1833 年）出生，咸豐七年十二月（1857 年）受封輔國將軍，同治五年五月（1866 年）接替父親成為愉郡王第六代，但因為愉郡王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩輔國公。

光緒十一年二月（1885 年）他去世，虛齡四十八歲，由養子溥釗襲封愉郡王系第七代。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載瓦人

**載瓦族**（Zaiwa， tsau˧˩va˥˩; Tsaiwa, Tsaiva）是景頗族的一支，屬於藏緬語族的緬語支，有 10 多萬人，分布在中國雲南省和緬甸克欽邦。多數操載瓦語的人會說景頗語。

中國的載瓦人有 8 萬，占景頗族的多數；緬甸的載瓦人有 3 萬，稱為阿齊族（Atsi），屬於克欽族群。載瓦是自稱，阿齊是景頗語對載瓦人的稱呼。

中華人民共和國建立後，創造出載瓦文，載瓦語被書寫。和景頗文一樣，載瓦文不標聲調符號。

## 注釋
載絲-哥靈活站

**載絲－哥靈活站**（英語：Joyce–Collingwood Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華一座架空列車博覽線車站，為運輸聯線收費架構中一號收費區的其中一個車站。此站坐落溫東蘭菲－哥靈活區喬伊斯街和凡尼斯道的交界處，因而得名。此站於 1985 年 12 月 11 日聯同博覽線一起開幕，當時稱為載絲站（Joyce Station），到 2001 年改為現稱。千禧線於 2002 年通車後亦曾駛經此站，直至當局於 2016 年 10 月 22 日重組架空列車網絡為止。博覽線在此站一帶為高架運行，並跟隨過去英屬哥倫比亞電力鐵路的中央公園市際電車走線。

## 車站設計

### 樓層

## 接駁交通

載絲－哥靈活站外的巴士站編排如下：

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：載絲－哥靈活站
載興村

**載興村**，俗稱**磚仔地**，古稱**大武洛**、**頂武洛**或**上武洛**，位於臺灣屏東縣里港鄉東南方。最早是馬卡道族鳳山八社武洛社社地，後漢人大量入墾形成村莊，因長期水患、河道整治等而逐漸形成今日之聚落。載興村為農業重地，原是里港鄉第一大村，近年來因社會變遷而人口流失嚴重。

## 歷史

武洛此地名來自平埔族聚落武洛社。清康熙中葉，客家人入墾武洛地方，形成下武洛村落，與平埔族居處頂武洛，或稱上武洛地區相對。因清廷相關政策的實施，社番逐漸遷出或漢化，加上閩籍漢人大量墾居此地，頂武洛逐漸成為純漢人聚落。首先遷居頂武洛的三支陳姓家族，原籍為福建省漳州府南靖、平和、龍溪三地，先卜居於今日高雄市燕巢區角宿村，後來奉請角宿大媽來頂武洛建廟「龍角寺」開莊，逐漸形成一個大聚落，有下武洛之二至三倍。

道光十年（西元 1830 年），因武洛溪水患，頂武洛村民四散，部分遷至彭厝（今鹽埔鄉彭厝村、仕絨村）。而陳、林、鄒、洪與胡等數家人則往稍北之處定居，並稱新村落為「庄仔地」，後則寫做「磚仔地」或「磚仔袋」，腹地約八甲，並以刺竹為籬，且建亂葬崗堵住村尾以守禦村莊。因陳姓村民勢力龐大，有「陳半莊」之稱。光緒元年（西元 1875 年）左右，萬丹丁家、原籍萬丹之鹽埔鄭家遷移自此並興建糖廍，吸引了許多農民遷入。同時，埔姜崙溪以北、荖濃溪之溪埔地也建立頭崙、中崙及麻六甲三莊，磚仔地人多以「溪底」稱呼該三座部落。隨著生活穩定，咸豐、同治年間（1851-1875），居民合力興建公厝供奉原龍角寺媽祖，為今日村內信仰中心慈天宮之前身。

日治時期磚仔地屬里港武洛庄第九保。昭和年間之下淡水溪整治計畫（1927-1936）完工後，溪底三莊遭河水淹沒，部分居民遷往三張廍，而麻六甲曾、歐兩姓，中崙陳、蔡、王、鄭、高、莊、林及徐八姓，頭崙鄒姓皆有人家遷入磚仔地以北至堤防處，形成昭興莊仔與口莊仔兩村莊，兩莊逐漸併入磚仔地。另一方面，治水計畫使武洛溪遭襲奪，新生之溪埔地建立了常盤、日出兩日本移民村，其中常盤移民村中富部落即在原頂武洛之處，因吸引二十戶日人家庭移墾種植菸草、甘蔗、稻米等作物，故該地有「二十戶」之稱。

二戰後改名為載興，有「再興武洛」之意。民國 43 年（西元 1954 年）成立載興國小，並有檸檬產銷中心的設置，居民一度超過 3200 人。今日村民以陳、林、丁等姓為主。

## 信仰中心

* 慈天宮：主祀天上聖母。
* 福德祠

## 教育

* 屏東縣里港鄉載興國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 聚落

* 磚仔地
* 新民（又稱中富、二十戶、二十座）

## 參考
載花船

《**載花船**》，明朝署名西泠狂者的性文學小說。全書四卷十六回。以武周時代為背景。內有同性戀、雙性戀描寫。

## 內容

全書講述了四個宮廷和民間的愛情和性的故事。以宮女尹若蘭奉武則天之命假扮宦官到民間採選男寵為主線，成全了不滿包辦婚姻的年老丈夫而外遇之秦氏與情郎聞人傑的姻緣，並以男兒之身與才子於楚相愛，後來雖然被揭穿女兒身，於楚對她的愛情不變，並與她結為夫婦，尹若蘭為維持婚姻逃亡。後來尹若蘭與丈夫被緝捕歸案，聞人傑設計解救並藏匿二人。至武后還政，唐中宗大赦天下，兩人獲赦。不久若蘭被垂涎其美色的武三思所劫，她說服另一被劫女子代其投書狄仁傑。最後武三思被誅殺，若蘭與丈夫團圓。

## 思想

全書旨要在於宣揚性慾的合理性和反對封建禮教，鼓勵讀者大膽追求愛情。並提倡男性婚後亦要忠於妻子。

## 禁毀

清朝統治者為了穩定政權，控制文化，列出了各種各樣的禁書，其中有六大禁書，《載花船》為其中之一。六大禁書為：《載花船》、《蜃樓志》、《品花寶鑑》、《鬧花叢》、《株林野史》、《綠野仙蹤》。

## 參考文獻
載茂

**載茂**（1817 年 —1858 年 ），奉恩輔國公奕禮三子，清朝宗室。

道光二十四年（公元 1844 年）獲封一等奉國將軍。咸豐八年（公元 1858 年）去世。

## 參考
載茯

**奉恩輔國公載茯**（1809 年 11 月 1 日 —1862 年 10 月 30 日），奉恩輔國公奕禮第一子，母妻富察氏，其父為保倫，恆親王系第十代。

他在嘉慶十四年九月（1809 年）出生，道光十八年十二月（合 1839 年）受封二等輔國將軍，至道光二十九年七月（1849 年）接替父親成為恆親王第十代，但因為恆親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩輔國公。

同治元年九月（1862 年），他去世，虛歲五十四歲，由長子溥泉承襲恆親王系第十一代，不過需遞降為不入八分輔國公襲封。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載華

**已革貝子載華**（1829 年 5 月 11 日 —1888 年 11 月 19 日），愛新覺羅氏，貝勒奕綸第十一子，母妾富氏，慎郡王系第五代。

他在道光九年四月（1829 年）出生，道光二十二年九月（1842 年）成為貝勒奕綺的繼子，並接替養父成為慎郡王第五代，但因為慎郡王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝勒。

同治四年七月（1865 年）他因事被廢去貝勒爵位，並恢復奕綸兒子的身分，由九兄載鋼襲封慎郡王系第六代，不過需遞降為貝子襲封。而他則於光緒十四年十月（1888 年）他去世，虛齡六十歲。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載萼

**宗室載萼**（1825 年 —1900 年），**載萼**，字**蘭舫**，號**瓣香**，愛新覺羅氏，清朝宗室、官員、進士出身。

道光二十九年，鄉試中舉。後授宗人府理事官。光緒三年，任殺虎口監督。光緒二十年，任內閣侍讀學士，後改通政使司副使。光緒二十三年，任詹事府詹事。光緒二十四年，任通政使司通政使。

## 參考文獻
載記

**世家**又稱**載記**，可指：

* 歷史學中諸侯的傳記：如司馬遷《史記》中有〈魯周公世家〉、〈齊太公世家〉，《晉書》的〈劉元海載記〉、〈石勒本紀〉等。
* 門閥
* 頗具聲譽的家族。
載貨汽車

**貨車**，大型貨車較常稱為**卡車**，指主要用於運送貨物的汽車或電動車等，有時也會用來牽引其他車輛，屬於商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。

在自動車尚未流行之前，載貨的重型四輪馬車稱作 Wagon。當代絕大部分貨車都以扭力較大且較省油的柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣等燃料，2010 年代起亦有廠商開發油電複合動力及純電力驅動的貨車，但尚未大規模量產販售。

## 貨車類別

貨車可大致分為以下幾類：

### 一般貨車

這是指駕駛室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：**框式**、 **傾卸式**，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）

### 半拖車

蓋指駕駛室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。（例如：貨櫃車輛）
在中國大陸，半拖車稱為「半掛車」。

### 全拖車

即為一般貨車或半拖車加掛後，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛後之車輛因其迴轉半徑加大，駕駛後視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路列車〕。在中國大陸，全拖車稱為「全掛車」，牽引全掛車的車組被稱作公路列車。

### 砂石車

砂石車，又稱泥頭車，中國大陸稱渣土車，是一類開斗貨車的通稱，主要用來運送砂石和工程廢料，也有用來運送煤、礦石等。

### 混凝土攪拌車

　
:

混凝土攪拌車，部分地區稱田螺車，是一種用來運送混凝土的貨車，因其可轉動的混凝土攪拌筒而得名。

### 密斗貨車

密斗貨車，中國大陸稱為「**廂式貨車**」。與貨櫃車有不同的是，密斗貨車並沒有分開為車架和拖車頭。

* 一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：
  * 貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）
  * 一個載貨的貨斗
  * 一塊升降板（香港稱之為「尾板」）

而密斗貨車可以分為以下噸數：

* 5.5 噸或以下（小型貨車）
* 7.5 噸、 7.7 噸、8.0 噸、8.5 噸、9.0 噸、9.95 噸、10.5 噸、11 噸、13 噸、16 噸、17 噸、20 噸、21 噸、24 噸、26 噸（中型貨車）
* 35 噸、43 噸、46 噸（重型貨車）

### 貨櫃車

貨櫃車，顧名思義就是用作運送貨櫃的車輛。

* 貨櫃車，可以分為三部分：
  * 拖掛車（香港稱之為拖架）
  * 牽引車（香港稱之為拖頭）
  * 貨櫃

貨櫃車的噸數有分為 35 噸（20 英呎貨櫃）及 43 噸（40/45 英呎貨櫃）。

### 平板卡車

**平板卡車**，又叫拖車，屬於大型載重貨車類型。在當今大型生產或工程的所在地一般比較常見。在當今廣泛應用於各種大宗貨物的中短途貨物運輸，用於降低運輸成本、提高工程效率、節約工程時間等發揮優良效能。
可外掛吊具，增加運用功能。

## 製造商

* 五十鈴
* 日野
* 豐田
* 三菱扶桑
* SNVI 製作：阿爾及利亞
* 斯堪尼亞
* 北汽福田
* 梅賽德斯 - 平治
* 雷諾
* 歐霸
* 江淮汽車
* 猛獅
* 達富
* 特斯拉
* 富豪
* 帕卡
* 現代汽車
* 東風汽車
* 中國重汽
* 福萊納
* 彼得比爾特
* 肯沃斯
* 國際孤星
* 西部之星
* 麥克

## 參見

* 卡車賽
* 廂型車
* 日本暴走卡車
* 貨車君

## 參考文獻

## 外部連結

* Official website Volvo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Official website Renault Trucks （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Official website Mack （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
載通

**載通國際控股有限公司**（英語：**Transport International**，港交所：0062），1997 年於百慕達註冊成立，2005 年前稱為**九龍巴士控股有限公司**，2005 年 11 月 28 日正式易名。新鴻基地產為載通國際的最大股東，持有其 40.31% 股權（截至 2021 年 12 月 31 日）。載通國際除在香港本土擁有亞洲最大的城市客運及個別地產業務，在大中華地區亦擁有多家客運機構。

## 業務

### 香港主要業務

* 九龍巴士（一九三三）有限公司
* 龍運巴士有限公司
* 陽光巴士有限公司
* 新香港巴士有限公司
* 權君有限公司（小巴公司）
* Lai Chi Kok Properties Investment Limited（荔枝角地產，持有曼克頓山）
* KMB Financial Services Limited
* KMB Design Limited

### 大中華地區業務

* 北京北汽九龍出租汽車股份有限公司
* 北京北汽福斯特股份有限公司
* 深圳巴士集團股份有限公司，35% 股份。

載通國際的前身九巴控股在 1961 年 5 月 1 日上市。

## 參考資料

## 外部連結

* 載通國際控股有限公司官方網站
* 載通國際在香港巴士大典上的條目
載運工具

**載具**（英語：vehicle）又稱**運具**、**載運工具**或**交通工具**，泛指任何可以用於跨距離承載人或物品的運輸設備。本身不產生位移的傳送帶或非人造的某些水面漂浮物則不能稱為「載具」。為上述目的以人的意志為驅使的動物和人本身也可以稱為載具。包含陸上、水上、空中、水下、太空等，均有載具的使用。

中文中，車最早的記錄出於五千年以前中國歷史上的黃帝時期。近年亦泛指延伸為「承載工具」，例如手機載具、行動載具、發票載具等等。

## 歷史

### 無動力

早期的車輛、船舶等交通工具自身本不具備任何驅動力，而需靠外掛人力或獸力才能行進（牛、馬、狗等動物和人屬於運輸的動力來源，並不在車自身的範圍內）。

獨木舟與筏是最為古老的水路交通工具。陸路交通工具方面則是車，而組成車最重要部分的輪最早出現於六千年前的美索不達米亞、高加索及中歐等地。「車」的最早文史記錄出自於五千年前的中國，為中國歷史上傳說黃帝時期。黃帝是「軒轅」的發明者，所以黃帝又被稱為「軒轅氏」（軒轅在中文裡的意思就是「車」）。另有「奚仲造車」之說。秦漢以後，車與服、印、綬取代鼎彝成為個人身份的象徵，並遵循等級分明的車駕制度。

### 轉捩點

數千年以來，人類都使用無動力的車船等，但人們不斷的提出新的想法、做了許多實驗，讓科技一步一步的改革，並持續的發展。西元 1698-1769 年出現了初代的**蒸汽機**，西元 1800 年初開始使用，如果將蒸汽機用於汽車上只能跑幾十公里。蒸汽機使用了八十多年後，世界上第一輛真正的汽車出現了。而西元 1794-1867 年的這幾年的發明，也為汽車鋪了長遠的後路。

### 機動

後來，交通工具有了機械動力引擎（內燃機、電動機）的驅動，只需人類的控制即可行進。或是編寫一些程式，使車可自行行進，此即自動駕駛汽車。汽車引擎的動力可取代以前無動力車的人力和獸力，引擎動力比人力和獸力更有效率。速度加快，運輸的時間也跟著減少，現今成為人們主要的載運工具。而現今的無動力車多數用於休閒之活動使用（如牛車、馬車），但如腳踏車這類的人力無動力車，也有不少人當作主要的載運工具（像是近年來，因臺灣環保意織抬頭，也愈來愈多人使用腳踏車通勤，而部分西歐國家也致力推行腳踏車的好處）。1885 年，真正的現代汽車誕生的時刻，德國工程師卡爾・賓士在曼海姆製造成一輛裝有 0.85 馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃機的汽車被認為是世界上第一輛真正的汽車（因為它以汽油為動力源，而不是蒸汽機）。

## 種類

### 陸路載具

車輛是所有輪式、履帶式和軌道式陸上運輸工具的總稱，主要分非機動車和機動車（廣義上的）大兩類。

* 非機動車
  * 人力車
  * 腳踏車
  * 三輪車
  * 畜力車，如馬車、牛車等
* 機動車（狹義上的，專指輪式和履帶式機動車）
  * 機車
  * 汽車
  * 貨車
  * 公車
  * 無軌電車
  * 遙控車
  * 拖拉機
* 軌道車輛
  * 有軌電車
  * 輕軌
  * 火車
  * 地鐵（捷運）
  * 高鐵
  * 智軌
  * 寬體高架電車
  * 空鐵
* 空中纜車

### 水路載具

* 無動力艇
  * 筏
  * 獨木舟
  * 皮艇
  * 帆船
  * 舢舨
* 動力船
  * 機帆船
  * 遊艇
  * 軍艦
  * 潛艇
  * 水上機車

### 空中載具

空中載具又稱飛行器，可細分為在大氣層內使用的航空器和在大氣層外使用的太空飛行器兩大類。

* 航空器
  * 航空氣球
  * 飛艇
  * 滑翔機
  * 滑翔翼
  * 固定翼飛機
  * 直升機
  * 自轉旋翼機
  * 無人機
  * 飛行艇
  * 飛行汽車
* 太空飛行器
  * 太空船
  * 載人飛船
  * 運載火箭
  * 人造衛星
  * 太空梭
  * 太空飛機
  * 空天飛機

## 圖集

* * * * * * * * *

## 參考文獻
載遷

**奉恩鎮國公載遷**（1849 年 7 月 29 日 —1899 年 2 月 19 日），愛新覺羅氏，貝子奕緒第二子，母妾魏氏，其父為魏昌平，循郡王系第四代。

他在道光二十九年六月（1849 年）出生，咸豐八年十月（1858 年）接替父親成為循郡王第四代，但因為循郡王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩鎮國公。

光緒二十五年正月（1899 年）他去世，虛齡五十一歲，由長子溥葵襲封循郡王系第五代，不過需遞降為奉恩輔國公襲封。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載重噸位

**載重噸位** (**Deadweight tonnage**，縮寫為 **D.W.T.**、**d.w.t.**、**dwt** 或 **TDW**) 係指船舶能夠安全運載的質量，載重噸位並不包括船舶本身重量。計算上包含貨物、燃料、淡水、壓艙水、糧食、旅客及船員之重量。

## 參考文獻
載重線國際公約

**國際船舶載重線公約**（英語：International Convention on Load Lines）是國際海事組織（時稱政府間海事諮詢組織）制訂的國際公約。包括 1930 年和 1966 年兩份文本，以及若干修正案。1966 年公約優先於 1930 年公約，並於 1968 年 7 月 21 日生效。

## 1930 年公約內容

1930 年公約規定了未依公約及附件勘劃標誌（載重線）的船舶不得從事國際航行。

公約還對裝運木材的輪船、郵輪、特種船舶的載重線進行規定。

#### 國際船舶載重線證書

公約規定對根據本公約檢驗和勘劃標誌的船舶，應該頒發「國際船舶載重線證書」。

## 1966 年公約內容

相比於 1930 年公約，1966 年公約更為詳盡。1966 年公約排除了軍艦、長度小於 24 米的新船、大於 150 噸的現有船舶、非營業遊艇和漁船等例外，對裏海等水域也做了排除。公約在修理改裝和改建、地帶和區域、載重線的浸沒、檢驗檢查和勘劃標誌、初次和定期的檢驗和檢查等方面都做了更具體的規定。

## 參見

* 海上人命安全國際公約
* 防止船舶汙染國際公約

## 參考文獻
載鈖

**貝子載鈖**（1825 年 10 月 22 日 —1853 年 11 月 4 日），愛新覺羅氏，貝勒奕綸第十子，母妾佟氏，其父為佟玉，履親王系第五代。

他在道光五年九月（1825 年）出生，道光十六年八月（1836 年）接替父親成為履親王第五代，但因為履親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝子。

咸豐三年十月（1853 年）他去世，虛齡二十九歲，由於他無子，因此以養子溥楙襲封履親王系第六代，不過需遞降為奉恩鎮國公襲封。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載鈞

**貝子載鈞**（1818 年 3 月 23 日 —1857 年 8 月 5 日），愛新覺羅氏，榮親王系第四代貝勒奕繪長子，母嫡福晉赫舍里氏，其父為福勒洪阿，榮親王系第五代。

他在嘉慶二十三年二月（1818 年）出生，道光八年十月（1828 年）清廷賞賜他戴花翎，十年後的十月（1838 年）接替父親成為榮親王第五代，但因為榮親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝子。

道光、咸豐年間，他被派往守護清東陵及清西陵，到咸豐七年六月（1857 年），他去世，虛齡四十歲，由養子溥楣襲封榮親王系第六代，再遞降為奉恩鎮國公。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》
載銓

**定敏親王載銓**（滿語：ᡯᠠᡳ ᠴᡳᡠᠸᠠᠨ，穆麟德轉寫：_dzai ciowan_，1794 年 9 月 15 日 —1854 年 11 月 6 日），滿洲正藍旗人，清朝政治人物、清朝工部尚書，定親王系第五代。

曾任禮部尚書。道光十五年閏六月丁卯，接替宗室敬徵，擔任清朝工部尚書，後襲定郡王，追封親王。

## 參考

* 《清史稿》卷一百七十八至一百九十六・部院大臣年表
* 錢實甫編，《清代職官年表》一冊・部院大臣年表
載銳

**成恭郡王載銳**（1805 年 2 月 20 日 —1859 年 5 月 22 日），愛新覺羅氏，追封成郡王綿懃之長孫，追封成郡王奕綬之長子，生母為德喜之女嫡福晉瓜爾佳氏，成親王系第四代。

## 生平

嘉慶十年正月（1805 年）出生，嘉慶十八年二月（1813 年）受封為鎮國將軍，嘉慶二十五年正月（1820 年），襲封祖父綿懃的貝勒爵位，道光三年（1823 年）接替曾祖父成為成親王第四代，其祖父與父親分別追封為成親王第二代及第三代，惟因為成親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵僅為郡王。該年二月十四日，九妹蘇拉格格因未婚守志而封為貞節多羅格格，三月十六日，禮部尚書奎照奏為成郡王綿勤之九女守貞身故請旌表事。

道光五年九月初二日，成郡王載銳之弟媳，原知縣多齡額之女瓜爾佳氏一聞載鐘已故情願守節。咸豐九年四月（1859 年）去世，虛齡五十四歲，由長子溥莊襲封成親王系第五代，惟需遞降為貝勒襲封。

## 妻妾

嫡福晉鄂濟氏，員外郎扎爾杭阿之女。

側福晉佟佳氏，薩克當阿之女。

側福晉郭佳氏，八品官慶山之女。一史館有藏道光十三年八月初三日，成郡王門上長史三音布為呈報成郡王之側室福晉郭氏生第四子溥蓁事。

妾室魏氏，驍騎校喜瑞之女。中國第一歷史檔案館有藏道光十二年十一月十二日，成郡王門上長史三音布為呈報成郡王之妾室魏氏卒事。

庶福晉梁氏，梁福祿之女。

庶福晉趙氏，慶福之女。

庶福晉王氏，王三保之女。

庶福晉楊氏，楊福之女。

庶福晉陳佳氏，五雲珠之女。一史館有藏道光二十七年五月初三日，成郡王門上長史穆精額為呈報成郡王庶福晉陳佳氏出身子嗣病故事。

庶福晉劉氏，福通阿之女。

庶福晉鄭氏，鄭福之女。

## 子嗣

* 長子郡王銜多羅貝勒溥莊，生母為側福晉郭佳氏
* 次子溥英（早死), 生母為妾魏氏
* 第三子溥華 （早死), 生母為側福晉郭佳氏
* 第四子三等鎮國將軍溥蘭，生母為側福晉郭佳氏。嫡妻烏立楊罕氏，妾劉氏。有三個子：毓林，三等輔國將軍毓杲，毓果。
* 第五子奉恩將軍，副都統溥蔚，生母為妾魏氏。嫡妻張佳氏，繼妻齊普楚特氏，三娶妻奇穆克氏。有一子毓桐。
* 第六子己革鎮國將軍溥蘊，生母為側福晉郭佳氏。嫡妻錫克特里氏，繼妻關佳氏。有一個子毓柏。

## 參考文獻

* 《愛新覺羅宗譜》