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迎臂效應

**迎臂效應**（英語：Yes In My Back Yard，簡稱 **YIMBY**，意為「歡迎來我家後院」）是一種支持住房的運動，與鄰避症候群現象恰巧形成對比。迎臂效應主要的立場是支持在住房成本上升到無法負擔水準的城市內增加住房供應。迎臂效應經常尋求土地使用分區，以允許生產更密集的住房或將過時的建築物（如商場）重新用於住房。一些迎臂效應還支持清潔能源或替代交通等公益項目。

## 參見

* 鄰避症候群
* 洞穴人 (政治術語)
* 吊橋心態
* 喬治主義
* 混合用途開發
* 新都市主義

## 參考資料

## 延伸閱讀

* Dougherty, Conor. Golden gates: fighting for housing in America. New York: Penguin Press. 2020. ISBN 978-0-525-56021-0. OCLC 1119743965.
* Einstein, Katherine; Glick, David M.; Palmer, Maxwell. Neighborhood defenders: participatory politics and America's housing crisis. Cambridge: Cambridge University Press. 2020. ISBN 978-1-108-47727-7. OCLC 1111638842.

## 外部連結

* "The San Francisco activists who say please build in my backyard" on _PBS NewsHour_
迎親

**親迎**，又稱**迎親**、**雙頂娶**，香港通稱**接新娘**，是東亞傳統婚禮中的一個步驟，也是六禮的最後一步，是指新郎親自前往岳家，將新娘接回來完成婚禮。至今仍保留在傳統婚禮中。

中國歷代雖然皆有不親迎（又稱單頂娶）的例子，但某些情況下新郎必須親迎。當新娘嫁妝等於或高於彩禮時，新郎必須親自去迎親。肇因自宋代以來，歷代法律規定嫁妝必須至少為聘禮的一半或更多，嫁妝等於或高於彩禮時，男方無任何財物損失，因此新郎必須親自去迎親以代表男方向女方致謝。另一種情況是即便嫁妝沒有等於或高於彩禮，但新娘在世的父、兄、弟、叔、伯、舅於當朝為官，其現任官階等於或高於新郎本人或其在世的父、兄、弟、叔、伯、舅的現任官階，新郎則必須親自去迎親。但雙方所有官階必須是經科舉或軍功而得，退休或花錢捐來的不算。即使嫁妝沒有等於或高於彩禮，但新娘在世的父、兄、叔、伯、舅考取的科舉名次等於或高於新郎本人或其在世的父、兄、弟、叔、伯、舅考取的科舉名次，新郎也必須親自去迎親。同官階的要求一樣，雙方所有功名必須是經科舉考試而得，花錢捐來的不算。這兩種情況都是反映了傳統中國文化中注重教育，推行仁義的美德。

## 程序

親迎時新郎穿著婚服，攜同迎書，騎馬、乘車或轎子去新娘家接新娘，也有徒步前往女家，行於新娘將要坐的車或花轎之前。自北宋以降，新郎親迎親時需同拜堂一樣戴花。

### 下婿

下婿為中國傳統婚禮親迎特有習俗。親迎禮中，新娘娘家人往往會故意刁難新郎，稱為攔門、下婿，又稱堵門游戲、接親遊戲、整蠱新郎、玩新郎。堵門是指男方迎娶隊伍到達新娘家時並不能馬上進門，而需完成一系列向女方行禮的婚俗禮儀後才能得入。例如新郎中過舉，雙頂娶時新娘家人會讓新郎作詩以考證新郎之才學，新郎所作之詩讓新娘及女家人滿意了才會開門，讓新郎家的迎娶隊伍入內。堵門緣於舊時認為拖延新娘出門的時間越長，對女家越有好處，就能留住更多的財氣。也有說這樣才顯得男家有誠意。現代堵門遊戲通常包括逼新郎吃下或喝下怪味食物或飲料。

#### 姊妹錢

開門錢中的最後一項為姊妹錢，是男方給新娘的姊妹們的。

### 奠雁

中國、朝鮮、越南傳統婚禮中，新郎進門後，會向女家獻一對雌雄雁作為見面禮，稱為奠雁。初期是用活雁，後來因為活雁得來不易，遂改用木雁，越南則改用一對白鵝。新郎會把雁放在地上，然後向新娘父母行拜禮，新娘父母接收雁後，新郎才可以起來。

### 女方家中進行的儀式

男方迎娶隊伍獲准進入新娘家後，並不能馬上接走新娘，雙方都須完成一系列婚俗禮儀後方能成行。。

### 新娘出門

是指新郎帶領新娘離開娘家，前往男家的過程。由於自宋代起新娘多坐花轎前往男家，因此又稱上轎。新娘出門要完成一系列婚俗禮儀。現代新娘多乘搭汽車前往男家，但不少出門習俗依然保留。在完成新娘出門前的一系列儀式後，新娘才可以出門。

在朝鮮，雖然朝鮮王朝參照《朱子家禮》編纂《國朝五禮儀》等禮書，有親迎禮，規定新郎到女家後與新娘回到男家拜堂，但民間舉行婚禮時因為仍存有母系社會遺風，未必完全依照禮法於親迎後與新娘一同回到男家拜堂，而是在女家拜堂、合巹同牢後才一同出門前往男家，與中國、越南、琉球婚禮親迎後新娘出門到男家拜堂有所不同。

## 特殊類型的親迎

有些親迎其實是搶親，一些人因家境貧困，置不起聘禮，無法循正常禮制娶妻，就採用搶親的方式來解決。肇因人們懾於社會輿論及禮教，無法省略婚娶禮儀，否則會被世人視為大逆不道、奇恥大辱，成了世人的笑料話柄。而以親迎為名的搶親卻得到社會輿論的認可和諒解。古時相約成俗，搶親不犯法，但不能搶錯人，並只能由新郎動手搶。搶親時如遇不知情者，男方只要鳴鑼，人們和官府便知是搶親，就承認它的合法性，不去干涉了。只有家境貧困的雙方才會採取搶親，以便讓兩家都可省去籌集不到的婚禮所需巨資，讓新人及時成婚。

## 參考文獻
迎親人事件

**粵穗慰問團事件**（又被稱爲**三一事件**）是香港 1950 年代初發生的一件騷亂，源於中華人民共和國政府於 1952 年從廣州市派遣一隊「粵穗慰問團」到香港慰問災民，有群眾在 3 月 1 日迎接慰問團與警方發生衝突，造成一人死亡、多人受傷。

## 源起

1951 年 11 月 21 日，九龍城東頭村木屋區發生大火，焚毀數千房屋，造成一萬二千至一萬六千多人無家可歸。由於殖民政府不讓居民原址重建家園，而且在賑災工作做得未如理想，遂令民怨出現。成立了兩年的中華人民共和國中央人民政府借機會宣佈從廣州市派遣一隊「粵穗慰問團」到香港慰問災民，並訂於翌年 3 月 1 日訪問香港。香港總督葛量洪擔心慰問團會在香港宣揚「反帝反殖」的訊息，所以對中共政權的建議加以堅拒。葛量洪的行動觸發香港的左派報章紛紛對港英政府口誅筆伐。

## 騷亂

1952 年 3 月 1 日，即是粵穗慰問團原定到港當日，逾 4 千群眾中午 1 時開始在尖沙咀火車站等候，準備迎接慰問團。當中部份人更欲前往羅湖邊境，但警方阻止。加上群眾得知慰問團被港英政府阻撓下未能入境，3 時 45 分解散。隊伍分兩個方向回程，分別是往紅磡和經彌敦道及青山道回荃灣，不過最後在九龍引起大規模衝突。

下午 4 時 05 分左右，群眾由尖沙咀火車站經佐敦道轉入彌敦道時，與一輛機車發生意外。群眾毆打機車外籍司機，並焚燒機車（一說為警隊車輛的交通警）。附近警車內警員見狀上前阻止，同被群眾毆打。群眾並將警車推翻、焚燒，及把佐敦道的木製交通警崗焚毀。

增援警員和啹喀兵出動維持秩序，到場後向群眾發放十餘顆催淚彈，試圖驅散群眾。及後群眾向旺角警署前行，並向警署投擲石頭，並焚燒警署懸掛之英國國旗。警方派出數百衝鋒隊警員前往增援，並向群眾發放催淚彈及開槍阻止群眾進入警署，射傷 3 人。

一名港九紡織染業職工總會會員成為是次騷亂的唯一死者，但其姓名和死因都有不同說法。死者有指名為陳達儀，另一說為陳達源。有指他企圖在旺角警署外扯下英國國旗，期間被警察射傷腹部；亦有指是軍警被示威者包圍期間，開槍自衛。死亡時間亦有分歧，有指陳延至三月十七日離世，亦有報道稱當場傷重身亡。

騷亂持續超過 2 小時後落幕，參與人數的估計介乎一千至二萬人之間。警方拘捕超過一百人，其中 18 人被定罪、12 人被遞解出境。

## 後續

由於軍人取消休假，原定在翌日 3 月 12 日舉行的三場香港甲組足球聯賽取消。

三一事件發生數天後，《人民日報》發表文章強烈抗議港英當局屠殺港九同胞。香港的三大左派報章《文匯報》、《大公報》和《新晚報》都轉載了此文。香港政府指三張報紙刊登煽動性文字，《大公報》首先被控煽動罪。中國政府向英國政府提出強烈抗議和外交交涉，時任總理周恩來對英國駐華代表嚴正表示：「香港《大公報》是中國人民的報紙，如果中國人民不能在香港辦報，那麼，中國人民將會重新考慮對香港的政策。」最終，《大公報》被停刊十二天後復刊。新華社香港分社亦考慮到要增強愛國報紙的力量，因而報請周恩來批准開辦《香港商報》。

三一事件亦令港英當局遞解及驅逐不少左派骨幹出境，包括莫幹生之弟莫應溎。

## 參考資料

* 葛量洪著，曾景安譯，《葛量洪回憶錄》，203 頁。
迎親太太

**隨嫁姆**，是中式婚禮以及漢字文化圈其他地區傳統婚禮，如朝鮮傳統婚禮、越南傳統婚禮、日本傳統婚禮及琉球傳統婚禮中陪伴、照顧新娘並協助婚禮儀式進行的婦女。

在《周禮・士昏禮》中，新娘在婚禮中會由自己的姆（教導禮儀的女老師）陪同出嫁，指導禮儀。後來中國民間女性也會以褓姆負責相關內容，無褓姆的則會外聘女性負責，也有由親戚中熟習禮儀的婦女擔任則日本的貴族家的女性出嫁則由年長女中（通常是新娘的褓姆或乳母）負責指導和協助儀式，而江戶時代的富裕町人則會聘請年長婦女負責協助儀式。中國和日本皆有職業化的隨嫁姆，由專門熟悉相關儀式的婦女擔任。

## 稱呼

傳統上各地對隨嫁姆稱謂不盡相同，中文一般通稱**喜娘**，中國的廣東、香港、澳門稱**大妗姐**，北京稱**迎親太太**（男家所聘）、**送親太太**（女家所聘）、**老姏**（也作**老蠻**），浙江稱**喜阿媽**、**送娘**、**送娘子**、**老嫚**（墮民出身的隨嫁姆，分為男方聘的**主戶老嫚**或**接老嫚**和女方聘的**送老嫚**或**送家老嫚**）、**嫚線**（墮民出身的未婚隨嫁姆），福建稱**伴房娘**、**伴房媽**、**伴房嬤**，台灣稱**隨嫁姆**、**送嫁姆**、**紫姑**，除以上所列外，還有**送女客**、**送嫁娘**、**送嫁婆**、**送嫁婦**、**倩娘母**、**陪嫁姆**、**陪嫁媽**、**帶嫁姆**、**喜婆**、**指導媽**、**送親娘**、**侍妗**等稱謂。朝鮮稱為**手母**（但此詞有時也可指伴娘）。日本把職業隨嫁姆稱為**介添女**、**介添女房**、**介添人**、**替添女**、**替添人**、**介添え'** 等，而由新娘的娘家女中擔任隨嫁姆的則稱為**待上臈**。琉球稱為**護嫁人**。

## 資格

依照各地習俗以及家庭、新人本身，對隨嫁姆的資格不盡相同。例如有些同時要求隨嫁姆是「好命婆」或「全福人」，有些要求全福人要丈夫、兒女、兄弟姐妹、公婆、子孫俱全的，亦有些要求同鄉中與丈夫感情和睦、本身為嫡妻並有子的年長婦人。朝鮮傳統則是由新娘的姨母、姑母或其他年長女親戚擔任。日本古代則要求是四十歲以上、有性經驗的年長婦女。

無論是否職業隨嫁姆，一般都要求較年長的婦女，但也有例外。例如清代蘇州的隨嫁姆就多由年輕婦女擔任。而清代衡州由於有特殊的鬧洞房風俗，隨嫁姆是被鬧的對象，因此要求容貌清麗、歌曲工雅的職業隨嫁姆。

## 職務

傳統上在正式婚禮前一天，隨嫁姆需在新娘家陪伴新娘，有些會負責為新娘上頭。正式婚禮時，需要她履行儀式、講祝福語等。依照各地習俗不同，有些只需待在女家一直陪伴和照顧新娘至新郎上門親迎，有些則會前往男家請新郎至女家迎親。浙江古代的送家老嫚和日本古代的介添女還要在正婚禮完結、新人入洞房後指導新人圓房。

現代的隨嫁姆除了傳統照顧新娘、協助儀式進行外，有些會在新人策劃婚禮時已經給予意見和指導，甚至帶動氣氛、設計婚禮遊戲等。除了正式婚禮中外，也會參與婚前納徵以及婚禮後見舅姑禮等儀式，甚至婚禮結束後，有些會代替伴娘陪伴新娘回門。

## 社會地位

古代中國的職業隨嫁姆被視為賤業，常由丐戶、墮民、蜑民等賤民或下層平民婦女擔任，例如清代紹興的喜婆和寧波的送娘子皆由墮民婦女擔任，被稱為**墮民嫂**，蘇州隨嫁姆則是平民婦女。由於出身低微，文化水平不高，社會地位也不高。少數地區如清代衡州的隨嫁姆由於會在鬧洞房時被男賓調戲，甚至與男賓性交，以致聲名狼藉。直至二十世紀後期，不少職業隨嫁姆學歷也很低，被視為草根文化，形象迷信、老舊，被視為只是斟茶遞水的女工。

自廿一世紀起，職業隨嫁姆被視為一門傳承傳統婚禮文化的婚禮顧問及婚禮策劃師，是學貫古今、時尚、思想入流、大方得體的事業女性。

## 與伴娘的差異

隨嫁姆和伴娘雖然同樣是在婚禮期間照顧新娘和協助儀式，但傳統上兩者的身分、職責以及負責的範圍皆不同。相當於伴娘的在典籍中稱為媵、婦從者、侍女、侍者等。伴娘主要是陪同新娘由娘家前往男家時照料新娘，並作為女家代表參與部份儀式，到男家後即與稱為御或婿從者的伴郎交換侍候物件，為新郎鋪蓆、洗手、斟酒、奉饌等。而隨嫁姆除了照顧新娘外，還作為禮儀指導者，指導新娘行禮，在婚禮中擔任引導、教導新娘的角色，並且會說吉祥語帶動氣氛，與伴娘在旁協助新娘的角色不同。

無論是古代還是現代，伴娘都是由未婚的新娘同輩或晚輩女性擔任，只有少數地區如北京例外，當地把未婚伴娘稱為伴姑，已婚伴娘稱為伴嫂。富貴家新娘一般由其侍婢陪嫁，常作為陪嫁丫頭，在新娘婚後在新娘夫家繼續侍候主人。一般新娘則以妹妹、未婚同輩或晚輩女性或外聘年輕未婚女性擔任婚禮中的婦從者，婚禮結束後即完成職務回家。而隨嫁姆則是由較為年長的婦女擔任，雖然實際上也是勞動者，但在婚禮上有指導新娘的長輩身分。

在二十世紀後期，不少新人在舉行婚禮時不再聘用隨嫁姆，以致一些本來由隨嫁姆負責的工作和儀式改由伴娘擔任，使兩者角色有所混淆。而部份地區的婚禮傳統上雖然同時有隨嫁姆和伴娘，但日常語言中並不作區分，以致混淆，例如漢語中的「送嫁娘」、日語中的「新婦介添人」、韓語的「手母」等，只是籠統地指婚禮上協助新娘的人，並沒有仔細區分身分、職務。而中國古代稱為「伴娘」者多指隨嫁姆，與現代漢語中的「伴娘」所指不同。

此外，隨嫁姆在華人地區和日本皆職業化，伴娘一般並非專門的職業。雖然古今皆有年輕女性受僱擔任伴娘，但尚未形成一種專門行業。

## 與媒人的差異

由於在中國傳統社會中，不少職業隨嫁姆同時也是職業媒人。古人結婚必需由媒人撮合，一些媒婆在撮合新人後又在婚禮上擔任隨嫁姆，以致民間有把隨嫁姆等同媒人的情況。其實隨嫁姆和媒人不但職責有異，嚴格上也不是同一人擔任。在《周禮》、《朱子家禮》、《大明會典》、《明集禮》等所記載的婚禮中，姆與媒無論身分、職責皆完全不同。媒人的性別在不同文化中有不同規定，例如《周禮》中的媒為男性，後世典籍中的媒人則沒有性別規定，而日本的媒人則是一對夫婦擔任。而現代一些地區的新人雖然是自由戀愛結合，但仍依照傳統在婚禮上設有相當於媒人的介紹人，並邀請親友、上司、民意代表等擔任儀式上的介紹人，而同時又會聘用隨嫁姆負責指導新娘禮儀，兩者各司其職。

媒人在傳統上除了撮合新人，還會在納采、納徵、納吉等訂婚儀式中負責來往男女兩家。而隨嫁姆一般只在正婚禮上陪同新娘出門到男家至新人合巹、同牢，有時會包括見舅姑和歸寧儀式，一般不參與訂婚禮儀。但現代一些地區的婚禮不再設有媒人，於是本來由媒人負責的納徵、搬嫁妝等婚前儀式就由隨嫁姆擔任。現代新式婚禮中的介紹人除了履行傳統儀式外，還會在婚禮上致詞，隨嫁姆則只負責指導禮儀和帶動氣氛。

## 與知客司的差異

知客司即婚禮司儀，與隨嫁姆同樣有指導禮儀的職責。但知客司是於婚禮場地中負責主持、主導婚禮儀式程式，並於場中大聲宣讀程式、儀式，要求聲線洪亮，本身不需要貼身照顧、指導新娘，古代多由男性擔任。而隨嫁姆則是在新娘身邊指導新娘依照贊禮的指示行禮，由於男女之防而由須由女性擔任。

## 與新娘秘書的差異

新娘秘書是 21 世紀新興的行業，只需負責新娘的髮飾、彩妝和服裝造型，不必深入瞭解婚嫁的民俗和禮儀，本身亦非婚禮儀式的參與者。

## 參考文獻
迎角

**攻角**（英語：Angle of attack，縮寫為 AOA，常用希臘字母 α 表示）為空氣動力學名詞，為機翼之翼弦與**自由流**（或是**相對風流**的方向）之夾角；如為飛機攻角，定義則為機軸對相對風流之夾角。當機翼向**上**為**正**攻角，向**下**則為**負**攻角。

攻角有可能與俯仰角搞混。俯仰角是指翼弦與飛行器俯仰之夾角，而攻角是指與自由流之夾角。

機翼要有升力，則必須要有攻角或是弧度（camber）。有弧度的機翼，其零升力攻角不為零，也就是在攻角 0 度時，有弧線的機翼就有升力。而對稱翼不具弧線，所以在攻角 0 度時沒有升力，必須要有攻角，機翼才能提供升力。

當機翼因其它因素干擾，此時對於該翼剖面的相對風速可能與飛行器的相對風速不一樣，所以在翼剖面上的相對風速與翼弦之夾角才是**有效攻角**。最常見的情況為，在機翼翼尖的部分，因三維釋放效應，空氣由機翼下方往上翻，使得有效攻角變小，並造成額外的阻力，我們稱這種阻力為誘導阻力，而原本的攻角與有效攻角之差為**誘導攻角**。

**攻角傳感器**是測量飛機攻角的裝置。一般情況下，攻角傳感器都安裝在飛行器的前端。

## 相關條目

* 機翼
* 飛行操縱裝置

## 參考文獻
迎賓大道

**迎賓大道**可以指：

* 上海迎賓高速公路，原稱**迎賓大道**
* 迎賓大道 (成都)
* 迎賓大道 (珠海)
* 迎賓大道 (廣州)
迎賓橋

**迎賓橋**可以指：

* 廣西桂林的一座橋：迎賓橋
* 浙江杭州的一座橋：迎賓橋
迎賓橋_(桂林)

**迎賓橋**(桂林) 位於廣西桂林市區的榕湖飯店內，是一座中西合璧橋型為門式吊橋的橋，橋長 35.50 米，寬 6.50 米。

橋的橋型參照了匈牙利布達佩斯鎖橋的簡支鋼箱梁橋，裝修參照法國的「凱旋門」和中國特有的「吊橋」。

## 印象

迎賓橋是榕湖飯店供國賓出入的專用橋，為了結合周圍橋梁，給外國遊客留下深刻的印象，特意將中西風格相結合突出「迎賓」的含義，整座橋顯得典雅美觀，高大肅穆。橋從遠看線條清晰、色調明快，近瞻則典雅大氣。

迎賓橋南側緊鄰榕溪橋，東南側有古榕雙橋，西北麗澤橋、觀漪橋、寶賢橋。

### 形象

橋的門塔和橋頭柱的裝修材料是出自湖南的灰白色漢白玉，典雅而莊重。裝飾石板用角鋼骨架干掛，避免了「留白」現象，堅固耐用，保持了整座橋自然天成、高雅潔白特色。

橋的門拱雕刻著七十五朵盛開的蓮花栩栩如生，寓意友誼純潔，和平長存。門頂則有中國五十六個民族兄弟姐妹的浮雕，形態多樣，生動逼真，象徵著中華民族的大團結及中國人民的熱情好客。

橋的燈光裝飾採用三種和諧的暖色調：橙紅、橘黃、奶白。三種顏色漸進又不失層次，不花哨，營造出寧靜、祥和的氣氛

## 歷史

* 舊橋是一座混凝土結構的簡陋三孔小橋，橋兩頭用木頭圍基圍住。
* 桂系將領白崇禧曾入住「桂廬」即舊橋的所在地。
迎賓路口站_(烏魯木齊)

**迎賓路口站**（維吾爾語：يىنبىن يولى ئېغىزى‎，拉丁維文：Yinbin Yoli Ëghizi）是烏魯木齊地鐵 1 號線北段的一個車站，位於烏魯木齊市新市區，2018 年 10 月 25 日開通試運營。

## 歷史

* 2018 年 10 月 25 日：烏魯木齊地鐵 1 號線迎賓路口站隨著 1 號線「國際機場站 — 八樓站」段正式通車而啟用。

## 參考資料
迎賓館

**迎賓館**即是達官顯貴用以接待、設宴賓客的招待所，其中國家用以接待訪客或外賓所使用於外交的迎賓館多半稱為「國賓館」（英語：State Guest house），類似中國古代負責接待朝貢使節的禮制機構鴻臚寺，近代如釣魚臺國賓館、臺北賓館、布萊爾宮、青瓦台迎賓館、百花園國賓館等；觀光產業接待外賓的迎賓館稱為「飯店」、「酒店」、「旅館」或「旅舍」。

另外也可以指特定建築：

* 迎賓館赤坂離宮，位於日本東京赤坂。
* 廣東迎賓館
* 膠澳總督官邸舊址，位於中國山東省青島市。
* 西藏自治區迎賓館
* 上海虹橋迎賓館
迎賓館_(日本)

**迎賓館赤坂離宮**（日語：迎賓館赤坂離宮／げいひんかんあかさかりきゅう _Geihinkan Akasaka rikyū_ \*/?），也稱**赤坂迎賓館**、或逕稱為**迎賓館**，是位於日本東京都港區元赤坂二丁目 1 番 1 號的宮殿建築，建於 1909 年，當時做為東宮御所（皇太子住所），後來改稱「赤坂離宮」；二戰後日本皇室將此讓出予政府，再於 1967 年改為日本的國家迎賓館至今。

## 歷史

赤坂迎賓館原為舊東宮御所，皇太子嘉仁親王、即日後的大正天皇登基後改稱為「赤坂離宮」。舊東宮御所建於 1909 年（明治 42 年），是由宮廷建築家片山東熊所設計，宮殿採用當時風靡全球的歐陸風格，再融入日本傳統特色，如正面玄關屋頂的裝飾、屋頂的設計，是該時期日本建築的代表作。建成之初的舊東宮御所有獨立的發電機以提供電力，支持著整個宮殿內的電燈、電暖氣機的負荷。被舊東宮御所使用過的家具目前有一部分仍保留在明治村博物館。

第二次世界大戰後，日本皇室將赤坂離宮讓出予政府。這段時期赤坂離宮曾經被日本國立國會圖書館、法務廳法制意見長官、裁判官彈劾裁判所、內閣憲法調查會、東京奧運會組織委員會等機構使用。

1967 年，日本政府決定將舊赤坂離宮改造為迎賓館，至 1974 年 3 月完成，包括本館與和風別館，分別由村野藤吾、谷口吉郎負責設計。2006 年至 2008 年，赤坂迎賓館進行大規模改造。2009 年 12 月 8 日，赤坂迎賓館以「舊東宮御所（迎賓館赤坂離宮）」名稱指定為日本國寶。

2016 年起為促進觀光，迎賓館赤坂離宮的本館及庭園在白天免預約開放參觀，和風別館則需網路預約才可參觀，參觀者需支付參觀費，週三及接見國賓時會暫停開放。

內閣總理大臣與外國元首的會談，大多改到港區麻布台一丁目的外務省飯倉公館進行。

## 主樓

迎賓館赤坂離宮正門屋頂的裝飾和內部圖案，象徵著日本在保留自己的文化的同時，也向西化和繁榮和軍事實力邁進的證明，其建築全體為西洋宮殿建築的同時，也在青綠色屋頂和花崗岩外壁中加入大量與日式盔甲型裝飾和菊花徽章的裝飾，作為以表達天皇實為「武勲之者」的印象，建築物格局設計也參考了英國的白金漢宮和法國的凡爾賽宮。與維也納的霍夫堡宮有著相似之處 。

 
此外，在當時建設時電力稀缺的日本，迎賓館赤坂離宮也安裝了英國製造的私人發電機以供應電力，並安裝了由美國製造，具有自動溫度控制功能的供暖系統。然而這個取暖器並沒有正常工作，導致房間溫度忽高忽低，經常造成很大的麻煩。此外由於西歐風格的磚石建築不適合日本炎熱潮濕的氣候，因此從晚春到初秋，據天氣情況，都會令宮內的室內濕度顯著上升，即使有暖氣也沒有空調，從而導致迎賓館赤坂離宮的宜居性非常低。為了解決這個問題，片山德間曾計劃安裝一台電動除濕機，但最終並沒有實施。

皇宮剛建成時，曾安置一些日本製造的家具，如掛毯，但大部分家具如椅子，都是從德國和法國進口的。部分建築物的家具現在保存在博物館明治村展示。在 1974 年（昭和 49 年）整修期間，迎賓館赤坂離宮也安裝了供貴賓使用的鍍金電梯。

* * * *

### 內部空間

**彩鸞間**

該房間面積約 160 平方公尺，作為前廳，先行迎賓，接待國賓、官賓赴宴、條約、協定簽字儀式、國賓會見等用處使用，房間的名字來源於灰色大理石壁爐兩側的鏡子上方，和兩側的大鏡子上方一隻名為「鸞」的假想鳥類金色浮雕。其房間內部採用帝政風格設計，並在白色的天花板和牆壁裝飾著鍍金的石膏浮雕。牆壁上設置的 10 面鏡子，則讓房間看起來更寬敞。

**花鳥間**

該房間面積約 330 平方公尺。主要舉行國宴和公務宴請，最多可容納 130 人的餐廳空間。房間的名字來源於天花板上的 36 幅畫作：所放置至欄間的戈布林編織上，由渡邊省亭原畫、濤川惣助作的「七寶花鳥圖三十額」。其房間內部採用亨利二世風格設計，牆壁覆蓋著深棕色的鹽地木，營造出一種莊嚴的氛圍。

**朝日間**

該房間面積約 200 平方公尺，作為國家和官方的沙龍廳，並在這裡舉行表敬訪問和首腦會議等活動使用，房間的名字來源於於天花板上的一幅畫，描繪了一位女神駕著雙輪戰車，身後是初升太陽的情景。天花板為一個大橢圓形，長軸為 8.26 公尺 ，短軸為 5.15 公尺。室內風格為古典樣式，牆壁內襯著京都西陣的金華山紡織品。

**羽衣間**

該房間面積約 330 平方公尺，是下雨時舉行先行迎賓，接待國賓的地方，也是在晚宴上為客人提供開胃酒和餐後飲品的場所。房間的名字來源於天花板上 300 平方公尺的弧形壁畫，描繪了能歌《羽衣傳說》的故事。與朝日間相似，羽衣間整體的空間呈現古典風格。在前面的夾層設有一個管弦樂包廂。這是因為羽衣間原被設計成一個舞廳。該房間它擁有整個赤坂離宮最大的吊燈（7,000 個零件，重 800 公斤）。

**東之間**

位於大樓二樓東端。它以阿爾罕布拉宮（西班牙）為藍本，採用摩爾風格的蔓藤花紋作為裝飾。該設施過去是吸菸室，現在是候車室。並不對公眾開放。

**中央樓梯和二樓大廳**

有著大量歐洲大理石的樓梯和大廳。大廳裡裝飾著洋畫家小磯良平的畫作。天皇・皇后經常在此歡迎來訪的客人。

### 和風別館

**游心亭（ゆうしんてい）**

1974 年（昭和 49 年），由谷口吉郎設計的現代建築。作為宮殿內最主要的和室，設有約 47 個疊蓆。主要作為「日式待客的設施」，為「國賓和公務客人提供晚宴和茶道」的空間使用。

**衛舍**

衛士詰所位於正門到本館之間（東西方向）。該建築物為 23.3×6.4 公尺，並設為地上 1 層和地下 1 層，並設有帶石板屋頂的四坡屋頂。目前被指定為國寶。

## 參考資料

### 腳註

### 文獻

* 西川誠「戦前の迎賓館」日本歴史 746 <歴史手帳>、2010 年 7 月

## 參見

* 延遼館、鹿鳴館
* 築地精養軒
* 東京都庭園美術館（舊朝香宮邸，1950 年 - 1974 年之日本國賓館）
* 帝國飯店
* 東京皇宮飯店
* 京都迎賓館（日本目前的第二國賓館）
* 赤坂御用地（日本皇室宮邸集中地，與該建築鄰接）

## 外部連結

* 迎賓館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 內閣府迎賓館赤坂離宮的 Twitter 帳戶
迎门洞炮台

**迎門洞炮台**，位於山東省威海市環翠區劉公島，為全國重點文物保護單位「劉公島甲午戰爭紀念地」之一。現隸屬中國甲午戰爭博物館。

## 簡介

甲午戰爭日軍獲勝占領威海。1895 年 2 月 17 日，日本聯合艦隊入威海港。2 月 21 日，日軍陸地測量部人員登上劉公島，循黃島、公所後、旗頂山一線自西向東拍攝照片，重點是鐵碼頭東西的建築及港內艦船、黃島炮台、信號台、電燈台等。據此，戰後日軍參謀本部編輯出版《明治廿七八年日清戰史》，其中收有「威海港劉公島電燈台之東南高地處之東南尖炮台之遠景照」，並有小字注釋：「右方隆起部之上，備一門克式九珊炮，其下是家屋和兵舍。」這門炮位於山頂一個半地下式炮台內，炮口正對威海灣北口，這就是迎門洞炮台。但該書附錄沒記錄「迎門洞炮台」，日軍陸地測量部也沒有專門給該炮台拍攝一張照片。

上述「遠景照」中的迎門洞炮台也和現存炮台的形制有所不同。照片中炮位是直線豎牆下沉式，而現存的炮位是圓形下沉式。這有可能是英國強租威海衛的 1898 年至 1904 年間，為牽制俄國，根據英國對劉公島作為遠東軍事要塞的初期定位而對炮台形製做了改變。但不變的是該炮台仍然只配置一門炮。

1988 年迎門洞炮台（包括彈藥庫）作為「劉公島甲午戰爭紀念地」之一被公布為全國重點文物保護單位。

## 參考文獻
迎阳乡

**迎陽鄉**，是中華人民共和國四川省樂山市市中區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷迎陽鄉，將其所屬行政區域劃歸茅橋鎮管轄。

## 行政區劃

迎陽鄉下轄以下地區：

迎陽村、​前進村和四合村。

## 參考資料
迎阳报春

**迎陽報春**（學名：_**Primula oreodoxa**_）為報春花科報春花屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
迎阳站

**迎陽站**（韓語：영양역；迎陽驛）曾為朝鮮鐵路白川線上的一個車站，位於黃海南道海州市，啟用及廢止時間不明。

## 參考資料
迎陞

**迎陞**，字**允階**，呼克什哈哩氏，荊州駐防正紅旗滿洲人。光緒戊子科翻譯舉人，壬辰科翻譯進士。欽點翰林院庶吉士，後官至盛京戶部主事等職。

胞叔春慶，光緒六年庚辰科翻譯進士。

## 參考文獻
迎雲

**日本**從大化革新時開始學習中國制度，並開始使用**年號**（日語：元号／げんごう）紀年。起初和中國一樣在天皇更替之時更改年號，或者遭逢天災人禍或是有人事異動時會更改年號，後來更換年號的權力甚至掌握在幕府或武家政權的手上。日本也曾發生數次兩個年號並立的局面情形，如南北朝時代，大覺寺統的南朝與持明院統的北朝兩個政府各自有自己年號，直到統一之後，年號才再次合流。日本年號的用字，多數為二字年號，只有 5 個為四字年號，且分布在奈良時代。

在古代時，日本曆法都是採用中國的傳統曆法，稱之為「和曆」，一直到日本進行維新改革，廢除傳統曆法，改用西方通行的公曆，以舊曆明治五年十二月三日作為新曆明治六年 1 月 1 日，從此就完全使用陽曆。明治以前的天皇，大多數最少使用了 2 個年號，明治天皇登基時頒布命令，改為一個天皇固定使用一個年號，稱為「一世一元」，之後的天皇都只有一個年號。20 世紀以後，東亞國家如中國、朝鮮、越南先後廢除君主制，並廢止了年號紀年，日本成了僅存使用年號的國家。現今使用的年號為「令和」。

該列表羅列日本各時代使用的年號名稱及基本訊息，更多年號訊息還請讀者參見時代區分的年號列表。

## 凡例

該年號列表的格式主要根據中國年號列表，內容主要參考了森本角藏《日本年號大觀》、德川光圀《大日本史》及無名氏《公卿補任》整理而成，共計有 248 個年號。

年號索引按照日本時代分章，以年號使用的順序排列。每一行年號列出起訖時間、紀年年數，其他說明如繼任天皇沿用前任天皇年號等等事項，則在備注內說明。若在年中改元或終止使用年號的話，則在年份後標註明日本曆法月份。（數字以漢字表示者，為日本舊曆月份；以阿拉伯數字表示者，為日本新曆月份。）

## 飛鳥時代

孝德天皇於 645 年遷都難波（今大阪），建元大化，是日本年號之始。之後兩度停用年號，701 年改元大寶後，年號延續至今不斷。至 710 年元明天皇遷都平城京（今奈良）為止，共使用了 6 個年號。

## 奈良時代

710 年元明天皇定都平城京，794 年桓武天皇遷都平安京（今京都）為止，共使用了 12 個年號。

## 平安時代

794 年桓武天皇遷都平安京，1184 年鎌倉幕府成立為止，共使用了 88 個年號。

## 鎌倉時代

1184 年源賴朝成立鎌倉幕府成立，1333 年鎌倉幕府滅亡為止，包含持明院統在內，共使用了 50 個年號。（不包含光嚴天皇使用的元德年號）

## 室町時代

1333 年後醍醐天皇重新復位，至 1336 年足利尊氏攻陷京都，擁立持明院統的光明天皇，大覺寺統的後醍醐天皇南逃到吉野（今奈良縣吉野町），共歷經了 3 年，使用了 1 個年號。

室町時代（1336 年－1573 年）經歷了南北朝分裂、明德以後統一及戰國三個階段。

1336 年，足利尊氏擁立光明天皇，建立室町幕府，是為北朝。後醍醐天皇逃往吉野，是為南朝。進入了日本史中狹義的南北朝時代。後期南朝勢力衰退。1392 年，南朝後龜山天皇將天皇三神器交給北朝，結束了南北朝分裂時代，史稱「明德統一」。1466 年應仁之亂後，日本進入一個半世紀的混戰局面，史稱「戰國時代」。1573 年室町幕府將軍足利義昭被流放。南北朝歷經了 57 年，南朝使用了 8 個年號，北朝使用了 16 個年號（不包含建武年號）。明德以後歷經了 175 年，使用了 23 個年號。

## 安土桃山時代

1568 年織田信長扶植足利義昭為幕府將軍，1603 年德川家康建立江戶幕府為止，共使用了 4 個年號。

## 江戶時代

1603 年德川家康建立江戶幕府，至 1868 年末代幕府將軍德川慶喜「大政奉還」，江戶幕府結束，共使用了 35 個年號。

## 近代與現代

1868 年明治天皇頒布《明治改元之詔》後，確立了日本一世一元制，2019 年德仁改元令和，共使用了 5 個年號。

## 古代年號

## 參見

* 年號
* 日本曆
* 皇紀

## 注釋

## 參考資料

## 參考文獻

* 李兆洛。歷代紀元編。臺北：臺灣中華書局. 1970-03.
* 徐紅嵐。中日朝三国歷史纪年表。瀋陽：遼寧教育出版社. 1998-05. ISBN 7538246193.
* 鄧洪波。東亞歷史年表。臺北：國立臺灣大學出版中心. 2005-03 [2021-11-04]. ISBN9789860005189. （原始內容存檔於 2007-08-25）.
* 德川光圀。大日本史。東京：吉川弘文館. 1911-08 [2021-11-04]. （原始內容存檔於 2021-07-03）.
* 森本角藏. 日本年號大観. 東京：目黑書店. 1933-07-01. doi:10.11501/1688696.
* 八代國治. 長慶天皇御即位の研究. 東京：明治書院. 1920-10-18. doi:10.11501/960761.
* 久保常晴. 日本私年号の研究. 東京：吉川弘文館. 2012-01-20.
* 鄒曉翔. 「法興」私年號的由來與「白鳳」年號之謎 現代日本經濟 1990 年 02 期。長春：全國日本經濟學會. 1990-03.
* 熊野秀一. 公現法親王の奥羽越列藩同盟における役割について 大正大學大學院研究論集. 東京：大正大學. 2013.
* 國史大系 第 9 卷 公卿補任前編。東京：經濟雜誌社. 1899-05. doi:10.11501/991099.
* 國史大系 第 10 卷 公卿補任中編。東京：經濟雜誌社. 1899-07. doi:10.11501/991100.
* 國史大系 第 11 卷 公卿補任後編。東京：經濟雜誌社. 1899-11. doi:10.11501/991101.
* 日本大百科全書 日本年号一覧. 小學館. 1994-01-20 [2021-10-06]. （原始內容存檔於 2021-03-23）.
* 私年号「亀光元年」銘墓石 (PDF). 古賀：古賀市立歷史資料館. 2018-08-22 [2022-12-19]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2022-12-19）.

## 外部連結

* Automatic calculate system for Japanese-Era name (Japanese/Korean/English) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中、西、日年代對照表
* 日本歷代年號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 紀年轉換工具 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（由維基人 Kanashimi 製作）
迎頭痛擊

**迎頭痛擊**（**The Great American Bash**）（**The Bash**），是世界摔角娛樂（WWE）每年一度的付費收看（Pay-Per-View）節目，通常於每年 7 月時舉行。此賽事原本是 WCW 的付費收看賽事，根據 Ric Flair 在他的自傳：_To Be the Man_ 中描述，此賽事構想是由 Dusty Rhodes 所創。

2000 年 WCW 被 WWE 併購後，此賽事隨之停辦，但是 2004 年 WWE 又重新開使舉辦此賽事，並讓它成為每年固定舉辦的付費收看賽事，而它也是唯一從 WCW 移至 WWE 舉辦的付費收看賽事。2009 年開始 WWE 將它的英文從 _The Great American Bash_ 簡化為 _The Bash_。

## 歷史

## 參考資料

## 外部連結

* 迎頭痛擊官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
迎頭痛擊_(1998年電影)

**冒牌貨**（俗稱 **A 貨**），是假冒其他品牌或涉嫌侵犯版權的商品，在開發中國家常見，由於法律及監管等不足，冒牌貨經常作為正版貨出售。

冒牌貨是黑社會的盈利來源之一，所以各發達國警察非常重視此項議題並予以打擊。

## 影響

打擊冒牌貨也是品牌管理的重要一環，例如為自己出產的牌子申請商標註冊、教育顧客識別真假包裝，收集市場情報，向冒牌貨採取法律行動。

針對逆向假冒的行為通常商品設計擁有人可以普通法中的假冒行為控告，另外如品牌是註冊商標的話亦可同時控告商標侵權，另外，版權亦適用於普通法，原告人更能夠容易地控之侵權。

## 參考

## 相關條目

* 盜版
* 註冊商標
* 山寨文化
* 智慧財產權
迎頭痛擊_(電影)

《**迎頭痛擊**》（英語：_Knock Off_）是一部 1998 年香港和美國合拍的動作片，由徐克執導，史蒂芬・狄索薩編劇，尚 - 克勞德・范・達美、勞勃・許奈德、萊拉・羅尚、王敏德、李若彤和保羅・索維諾主演。原文片名是冒牌貨和定點擊殺的雙關語。該片是世上最後一部取景啟德機場的電影，該機場於 1998 年關閉。

電影是徐克第二部也是最後一部美國電影作品，先前與范・達美在《雙重火力》（1997 年）合作過。對在美國的工作感到不滿意的徐克在拍完該片後返回香港。《迎頭痛擊》於 1998 年 9 月 4 日在美國上映。

## 劇情

1997 年 6 月 30 日前夕，正值香港主權移交中共，一群俄羅斯人在香港某處海域潛水找東西，當香港警察靠近時，他們不小心打開水底的箱子，讓當中的娃娃漂浮到水面並引爆。最後，部分俄羅斯人逃離現場，一名追捕他們的韓警探倖存。

在香港市中心，湯米・亨德里克斯正在為「V6」（V-Six）牛仔褲安排一場時裝秀。他的搭檔馬可斯・雷在檢查了他們的貨物倉庫後遲到，並在那他看到了幾樣仿冒品，包括由香港黑幫瘦子兜售的炸彈娃娃。馬可斯和湯米隨後參加了一場人力車比賽，艾迪在比賽時讓自己的兄弟當替身作弊；那名替身被俄羅斯人誤當成艾迪綁走並殺害，之後他們追逐著艾迪和馬可斯與湯米。在一間商店展開對峙後，警探何琳前來干涉，馬可斯與湯米最終遭到逮捕。

回到他們的辦公室，V6 的一位高管凱倫・李聲稱一批牛仔褲是仿冒品，馬可斯和湯米應承擔超過 500 萬美元的損失。除非他們能找出假牛仔褲的倉庫並查明何人所為，她同意收手。與此同時，俄羅斯大老闆殺死了未能取回娃娃的手下，並被瘦子告知 V6 的人將前往他們的倉庫。當湯米在一家餐館被綁架時，馬可斯跟著他，發現他正在和他的中央情報局人士交談。原來湯米是一名中央情報局探員，被派去找出利用「仿冒品之王」馬可斯當掩護的幕後偽造者。

那天晚上，在他們到達倉庫之前，一輛卡車突然衝了出來。馬可斯趴在車頂並陸續與俄羅斯暴徒交手；他和韓警探被甩下車輛後，發現了一種小圓盤。湯米的上司哈利・約翰森認定這是一種強大的「奈米炸彈」。馬可斯和湯米懷疑艾迪和這事有關，但後者指稱是瘦子才是偽造者；他發現他們的商品中有炸彈，並試圖在俄羅斯人發現它們之前將其倒入海中。他打開保險箱給他們提供證據，但它突然引爆，炸死了艾迪。馬可斯和湯米奮力逃出大樓。湯米在出去的路上獲得了錄下大樓中一切的錄影帶。

馬可斯綁走了瘦子並將他帶回位於巨大佛像底部的中央情報局基地。錄影帶顯示凱倫就在他們之前在倉庫裡。在辦公室，她給湯米戴上手銬，準備殺死他。馬可斯離開後，佛像遭到奈米炸彈引爆，他衝到辦公室去救湯米。爭鬥一番後，凱倫透露自己也是中央情報局的人，懷疑亨德里克斯的團隊有叛徒而前來調查，三人開始合作。馬可斯在凱倫的東西中發現了一個炸彈探測器，意識到身上的假牛仔褲扣子是炸彈，並查閱了電腦裡的貨物運輸單。在辦公室外，俄羅斯人綁架了凱倫和湯米。在韓警探的幫助下，馬可斯逃過一枚裝在門上的炸彈。二人根據運輸單前往一艘俄羅斯人掌控的貨船。

湯米和凱倫在貨船上得知哈利是雙面諜，他打算向上級勒索贖金，不然就要引爆他們在世界各地秘密安裝於仿冒品中的奈米炸彈。馬可斯與韓警探上船對抗所有俄羅斯人，湯米和凱倫得以趁機逃脫。當哈利企圖引爆奈米炸彈時，凱倫將幾枚炸彈扔在哈利待的另一艘船上，使現場所有的貨船全數炸毀。馬可斯、湯米、韓警探和凱倫倖存，並在水中找到哈利的雷管。

兩個月後，湯米和馬可斯在酒吧里聊天，新聞報導著中共接管香港主權。與此同時，倖存的哈利正在一個玩具上植入奈米炸彈。湯米不小心啟動了雷管，摧毀了遠處哈利所在的建築物。馬可斯和湯米看到爆炸後繼續討論今後的事業。

## 演員

* 尚 - 克勞德・范・達美飾演馬可斯・雷（Marcus Ray）
* 勞勃・許奈德飾演湯米・亨德里克斯（Tommy Hendricks）
* 萊拉・羅尚飾演凱倫・李（Karen Lee）
* 王敏德飾演韓警探（Detective Han）
* 李若彤飾演何琳（Ling Ho）
* 保羅・索維諾飾演哈利・約翰森（Harry Johansson）
* 黃偉文飾演王艾迪（Eddie Wang）
* 陳英明飾演王瘦子（Skinny Wang）
* 韋斯・沃爾夫（Wes Wolff）飾演丁格（Dinger）
* 陳豪飾演黃警官（Officer Wong）

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《迎頭痛擊》的資料（英文）
* AllMovie 上《迎頭痛擊 》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《迎頭痛擊》的資料（英文）
* 爛番茄上《迎頭痛擊》的資料（英文）
迎頭重擊

《**迎頭重擊**》（英語：_Headshot_）是一部 2016 年印尼武術動作片，由齊莫・史坦波和提摩・塔堅德共同執導，而劇本則為塔堅德所撰寫。電影主演包括伊科・烏艾斯、茱莉・艾絲特爾、雀兒喜・伊斯蘭與查克・李。

電影最先於 2016 年 9 月 9 日的多倫多國際影展上首映，並於同年 12 月 8 日在印尼上映，而美國則於 2017 年 3 月 3 日上映。

## 劇情

故事敘述一名受重傷的失憶男子受到了美麗醫師艾琳的照顧，並給他起了美國著名文學《白鯨記》中主角「以實瑪利」一名字。以實瑪利的情況漸漸好轉，並打算展開全新的生活；但同時，他的過去找上了自己，使得一場腥風血雨的黑暗即將襲來。

## 演員

* 伊科・烏艾斯 飾 以實瑪利
* 茱莉・艾絲特爾 飾 莉卡
* Sunny Pang 飾 李
* 雀兒喜・伊斯蘭 飾 艾琳
* 查克・李 飾 塔諾

## 發行

《迎頭重擊》最先於 2016 年 9 月 9 日的多倫多國際影展上作全球首映。後於 2016 年 9 月 24 日及 29 日在奇幻電影節上作兩次放映。10 月 4 日，電影在美國洛杉磯的 Beyond Fest 上放映。電影也於 10 月 13 日在 Mayhem 影展放映。

而印尼本地於 2016 年 12 月 8 日上映。

## 參考文獻

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《迎頭重擊》的資料（英文）
迎風河濱公園

**迎風河濱公園**位於台北市中山區，為基隆河畔自大直橋至中山高速公路間的綠地空間，公園面積約有 600,000 平方公尺。園區於 2002 年整建完成，內附設有含有各類球場的運動公園、腳踏車道等休憩設施。

如其名所示，迎風河濱公園為定位為河濱公園的綠地，其用地為配合河川整治工程，將面積廣大的河濱高灘地整平，並加以綠化所得。公園所佔土地在汛期間仍然屬於河川行水區，但在非防汛期間，則可提供市民使用。

## 迎風狗運動公園

在市民的要求下，臺北市政府於 2002 年開始規劃設置狗運動公園。臺北市動物保護處在會勘過多處河濱公園後，選定迎風河濱公園金泰段設置佔地一公頃的狗運動公園，並規劃為全國首座「免繫犬鏈」之狗運動公園。狗運動公園園區於 2006 年落成啟用，也是全台第一座的狗運動公園。

在人狗分離、保護犬隻安全及不影響其他民眾休閒運動、騎自行車原則下，動物衛生檢驗所參考加拿大多倫多及國外多處狗公園之設計理念在狗運動公園設置有圍欄、雙層門等硬體作為阻絕式防護措施，並且訂定有使用規則。上述措施已由動物衛生檢驗所向農委會詢問，確認合乎現行動物保護法第 20 條「寵物出入公共場所或公眾得出入之場所，應由 7 歲以上之人伴同，並採取適當防護措施，違反規定者可依同法第 31 條規定處新台幣 2,000 至 10,000 元罰鍰」的規定。

## 資料來源

## 外部連結

* 迎風河濱公園 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 河濱公園介紹 迎風河濱公園 (基隆河河系) 臺北市政府工務局水利工程處
* 臺北市政府工務局水利工程處 - 迎風河濱公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 迎風河濱公園 軟式棒球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 棒壘球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 競速溜冰場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 曲棍球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 足球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 板球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 迷你高爾夫球場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 臺北市政府體育局
迎風狗運動公園

**迎風河濱公園**位於台北市中山區，為基隆河畔自大直橋至中山高速公路間的綠地空間，公園面積約有 600,000 平方公尺。園區於 2002 年整建完成，內附設有含有各類球場的運動公園、腳踏車道等休憩設施。

如其名所示，迎風河濱公園為定位為河濱公園的綠地，其用地為配合河川整治工程，將面積廣大的河濱高灘地整平，並加以綠化所得。公園所佔土地在汛期間仍然屬於河川行水區，但在非防汛期間，則可提供市民使用。

## 迎風狗運動公園

在市民的要求下，臺北市政府於 2002 年開始規劃設置狗運動公園。臺北市動物保護處在會勘過多處河濱公園後，選定迎風河濱公園金泰段設置佔地一公頃的狗運動公園，並規劃為全國首座「免繫犬鏈」之狗運動公園。狗運動公園園區於 2006 年落成啟用，也是全台第一座的狗運動公園。

在人狗分離、保護犬隻安全及不影響其他民眾休閒運動、騎自行車原則下，動物衛生檢驗所參考加拿大多倫多及國外多處狗公園之設計理念在狗運動公園設置有圍欄、雙層門等硬體作為阻絕式防護措施，並且訂定有使用規則。上述措施已由動物衛生檢驗所向農委會詢問，確認合乎現行動物保護法第 20 條「寵物出入公共場所或公眾得出入之場所，應由 7 歲以上之人伴同，並採取適當防護措施，違反規定者可依同法第 31 條規定處新台幣 2,000 至 10,000 元罰鍰」的規定。

## 資料來源

## 外部連結

* 迎風河濱公園 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 河濱公園介紹 迎風河濱公園 (基隆河河系) 臺北市政府工務局水利工程處
* 臺北市政府工務局水利工程處 - 迎風河濱公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 迎風河濱公園 軟式棒球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 棒壘球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 競速溜冰場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 曲棍球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 足球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 板球場。臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園 迷你高爾夫球場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 臺北市政府體育局
迎風而立

《**迎風而立**》，是一部描寫**鄒素吟**慈濟師姐的真實人生電視劇，由孫淑媚、李運慶、游安順、郭昱晴、梅嫦芬、蘇炳憲、游喬軒、鄭伃庭等演員領銜主演，於 2020 年 12 月 22 日在大愛電視 20:00 首播。

## 大愛會客室

### 首播

 

## 播出時間

### 電視首播

### 網路首播

## 演員列表

### 主要演員

### 次要演員

### 其他演員

### 客串演員

## 電視劇歌曲

## 大愛會客室名單

## 工作人員列表

### 製作團隊

* 監　製：王端正、葉樹姍、臧蕙年
* 戲劇顧問：龐宜安
* 總策劃：關兆宏
* 製作人：楊英奇
* 編 審：陳穎君
* 企畫宣傳：陳光隆、林志儒、魏鳳萱
* 製作協調：黃開誼
* 顧　問：鄒素吟
* 編　劇：蔡至哲
* 導　演：陳家俊
* 統　籌：謝松武
* 執行製作：吳弘傑
* 外聯製片：沈志偉
* 製片助理：劉繼鴻
* 副　導：張綿慧
* 場　記：劉桂文
* 美術設計：林茂生
* 道　具：陳建豐
* 道具助理：吳雅惠、王育賢
* 攝　影：陳宗志
* 攝影助理：王烜泰、葉呈富
* 燈　光：李忠君
* 燈光助理：邵元偉
* 服　裝：王均宇
* 服裝管理：孫德潤、黃詩婷、周之禪
* 梳　妝：王秀婷
* 化　妝：羅婕馜
* 梳化助理：徐翔玲
* 場務器材：鄭名祥
* 場　務：徐影賓、鄭韋伯
* 側　拍：郭永祥
* 會　計：方瑀
* 後期執行：洪育瑄
* 剪　輯：張育禎
* 平面設計：張瓊雲
* 片頭設計：張育禎
* 動畫特效：劉上平、謝小天
* 音樂指導：吳柏醇（嘉莉）
* 配樂編曲：吳嘉祥、林國凱、陳人碩
* 後製配樂：賴晉楷
* 音　效：王婕、林傳智、陳虹蘋
* 混　音：黃大衛、賴晉楷
* 後製錄音：嘉莉錄音工房
* 旁白撰述：王俊富

## 參考資料

## 外部連結

* 迎風而立 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－大愛劇場
* 大愛劇場的 Facebook 專頁
* 《迎風而立 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》-YAHOO! TV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 線上看
迎风乡

**迎風鄉**是中國陝西省安康市漢濱區下轄的一個鄉。

## 行政區劃

迎風鄉下轄以下行政區：

紅霞村、牛嶺村、姚河村、鞏固村、楓樹村、上灣村、林香村、富強村、燈塔村
迎风坡

**迎風坡**是山或島嶼迎著氣流來向的一側坡。風向是北風時，則迎風坡是山的北坡。迎風坡降水通常比背風坡多，如台灣東北部的迎風坡常遭遇強降水。 因為迎風坡的降水比背風坡多，水循環更活躍，更易積雪，故迎風坡雪線分布的海拔比背風坡低。迎風坡自然條件更為優越，人口、城鎮分布較密集，所以經濟較發達。

## 參考文獻
迎风桥镇

**迎風橋鎮**，是中華人民共和國湖南省益陽市資陽區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

迎風橋鎮下轄以下地區：

迎豐橋社區、​左家侖村、​牛角侖村、​鄒家橋村、​迎風橋村、​新花園村、​鮮魚塘村、​新塘村和黃花侖村。

## 參考資料
迎风海葵属

**迎風海葵屬**（學名：_Anemonia_）為海葵科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Anemonia alicemartinae_ Häussermann & Försterra, 2001
* _Anemonia antillensis_ Pax, 1924
* _Anemonia carlgreni_ (Lager, 1911)
* _Anemonia cereus_ Contarini, 1844
* _Anemonia chubutensis_ Zamponi & Acuña, 1992
* _Anemonia clavata_ (Milne Edwards, 1857)
* _Anemonia crystallina_ (Hemprich & Ehrenberg, 1834)
* _Anemonia depressa_ Duchassaing de Fonbressin & Michelotti, 1860
* _Anemonia edulis_
* _Anemonia elegans_ Verrill, 1901
* _Anemonia erythraea_ (Hemprich & Ehrenberg, 1834)
* _Anemonia gracilis_ (Quoy & Gaimard, 1833)
* _Anemonia hemprichi_ (Klunzinger, 1877)
* _Anemonia inaequalis_
* 印度迎風海葵 _Anemonia indica_ Parulekar, 1968
* _Anemonia insessa_ Gravier, 1918
* _Anemonia manjano_ Carlgren, 1900
* _Anemonia melanaster_ (Verrill, 1901)
* _Anemonia milneedwardsii_ (Milne Edwards, 1857)
* _Anemonia mutabilis_ Verrill, 1928
* _Anemonia natalensis_ Carlgren, 1938
* _Anemonia rustica_ Gosse, 1860
* _Anemonia sargassensis_ Hargitt, 1908
* _Anemonia sulcata_ (Pennant, 1777)
* 蛇鎖海葵 _Anemonia viridis_ (Forsskål, 1775)

**歸入本屬的物種：**

* _Anemone sulcata_

## 參考文獻
迎风的花

《**風に向かう花**》（**迎風的花**）是中國歌手阿蘭・達瓦卓瑪以 **alan** 之名在日本發行的第十三張單曲。作為時代劇電影《福勒絕望劍》的主題歌。 將以五種版本的形式發售，這是目前 **alan** 發行的單曲中版本最多的一次。C/W 曲「**ココニイル**」作為林志玲出演的廣告「**QUALITA**」的主題曲，該廣告已於 5 月 18 日開始在電視上播出。

## 公信榜銷售情況

累積售出:**8,094 張**

## 發行版本

## 收錄內容

### 版本 A

* CD
  1. 風に向かう花
  
  　
  : 作詞：松井五郎　作曲：菊池一仁　編曲：中野雄太
  2. ココニイル
  
  　
  : 作詞：川江美奈子　作曲：菊池一仁　編曲：村田昭
  3. 風に向かう花 (Instrumental)
  4. ココニイル (Instrumental)
* DVD
  1. 風に向かう花 (Music Video)
  2. 風に向かう花 (Making Video)

### 版本 B

* CD
  1. 風に向かう花
  2. 群青の谷 (Live ver.)
  
  　
  : 作詞：Cocco　作曲：Cocco　編曲：tasuku
  3. 恵みの雨 (Live ver.)
  
  　
  : 作詞：古內東子　作曲：菊池一仁　編曲：中野雄太
  4. 懐かしい未来～longing future～ (Live ver.)
  
  　
  : 作詞：大貫妙子　作曲：菊池一仁　編曲：中野雄太
  5. 風に向かう花 (Instrumental)
* DVD
  1. 《alan 1st concert tour -voice of you- in TOKYO 2010.01.24》Behind the scenes

### 版本 C

* CD
  1. 風に向かう花
  2. ココニイル
  3. いい日旅立ち
  
  　
  : 作詞、作曲：谷村新司　編曲：TATOO

### 版本 D

* CD
  1. 風に向かう花
  2. Nobody knows but me (Chinese Version)
  
  　
  : 作詞：alan、Abbie Yang　作曲：alan
  3. my life (Chinese Version)
  
  　
  : 作詞：黃祖蔭　作曲：菊池一仁
* DVD
  1. 我的月光 (Music Video)
  
  　
  : 作詞：小瑜　作曲：金大洲　編曲：陳磊 LC
  2. 落單的翅膀 (Music Video)
  
  　
  : 作詞：Abbie Yang　作曲：菊池一仁
  3. alan in China Making

### 版本 E

* CD
  1. 風に向かう花
  2. 涙そうそう (二胡 version)
  3. 絆 (二胡 version)

## 參考資料
迎风街道

**迎風街道**，是中華人民共和國北京市房山區下轄的一個街道辦事處，1983 年 9 月從向陽街道分出。

## 行政區劃

迎風街道下轄以下地區：

高家坡社區、​迎風四里社區、​迎風五里社區、​杏花西里社區、​宏塔社區、​杏花東里社區、​迎風六里社區、​燕房路社區、​燕東路社區、​迎風西里社區和傑輝苑社區。

## 參考資料
迎风道站

**迎風道站**是一個位於中國天津市南開區王頂堤街道與水上公園街道交界紅旗南路與迎風道交口北側，屬於天津地鐵 6 號線的地鐵車站。

## 車站結構

### 車站樓層

### 車站月台

天津地鐵 6 號線迎風道站為島式月台，並設有全高安全門。

## 參見

* 天津地鐵 6 號線

## 外部連結

* 天津地下鐵道總公司

## 參考資料

* 【專題】天津地鐵「聯網」津城 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 注釋
迎风高架桥

**迎風高架橋**（英語：Windward Viaducts）是美國夏威夷州瓦胡島上 H-3 號州際公路的一對高架橋，連接了兩側的隧道，位於柯歐勞山脈的迎風面一側故而得名。這座橋是夏威夷州最長的大橋，承載 H-3 連接了卡內奧赫的 H-1 號州際公路和珍珠港附近的 H-201 號州際公路。

## 參考文獻
迎香穴

**迎香穴**是屬於手陽明大腸經的腧穴。

## 定位

鼻翼外緣中點旁，鼻唇溝中。

## 主治

鼻塞、口喎、鼻衄等。

## 操作

直刺或向上斜刺 0.2～0.5 寸；不宜灸。

## 參考文獻
迎駕劇

**迎駕劇**（英文：**Royal entry**），起源於古羅馬的凱旋式，最初為慶祝凱旋歸來的儀式。

於 1283 年，倫敦迎接愛德華一世征服蘇格蘭而舉行演出。那時候，演戲時在城口搭戲台。開始時有 1 個，後來增加至 6 個，途中戲台無固定需要設立幾個。當有迎接儀式時，入口就有預定路線，到教堂彌撒，表演劇種通常屬於神話傳說、寓言故事、歷史故事、由故事敘述來書寫一篇演講詩篇。內容多半強調歌功頌德，故事演出的每一站內容均獨立，但是主題一定相同。

* 演出多半接在室外，高台布景漂亮精緻。
* 演員對話少，演出的形式上多半以肢體為主。
* 舞台上多半由服裝、化妝、演員精緻的扮相吸引觀眾，故又稱「話畫」。
* 看戲的地方都可以是觀眾席，陽台也可給別人看戲。
* 花費較多，故不定期，所以為特別預算，當地政府、行會負擔。

## 特色

* 迎接讚美對象為隨行重要官員
* 劇本由大詩人、大劇作家創作
迎驾贡酒

**安徽迎駕貢酒股份有限公司**（上交所：603198，簡稱：迎駕貢酒，英語：Anhui Yingjia Distillery Co.,Ltd.），成立於 2003 年，總部位於安徽省六安市，是中國上海證券交易所的一家上市公司，公司主要從事白酒的研發、生產和銷售。

迎駕品牌源自公元前 106 年，漢武帝南巡至霍山一帶，官民到城西槽坊村附近的水陸碼頭（今迎駕廠）恭迎聖駕，一美女捧美酒敬獻武帝，武帝飲後大悅，「迎駕貢酒」和「迎駕」因此得名。1992 年霍山縣政府將霍山縣佛子嶺酒廠與另一家地方國營企業霍山縣食品廠聯合，組建「霍山縣釀酒食品總廠」。1994 年霍山縣政府決定恢復霍山縣佛子嶺酒廠。2002 年迎駕商標榮獲安徽省著名商標。2007 年迎駕貢酒被認定為國家地理標誌保護產品。2011 年安徽迎駕集團有限公司召開創立大會，以整體變更方式設立安徽迎駕集團股份有限公司，並以整體變更方式設立安徽迎駕貢酒股份有限公司。2015 年 5 月 28 日，迎駕貢酒在上海證券交易所 A 股主板上市，成為全國第 16 家、安徽第 3 家白酒上市公司。

2010 年，「迎駕」商標被國家工商行政管理總局認定為「中國馳名商標」。2011 年，「迎駕」商標被商務部認定為「中華老字號」。

2020 年，公司實現營業收入 34.52 億元，同比下滑 8.60%；實現淨利潤 9.53 億元，同比增長 2.47%。

2021 年，公司實現營業收入 45.77 億元，同比增長 32.58%；實現淨利潤 13.82 億元，同比增長 44.96%。

## 參考文獻

## 外部連結

* 迎駕貢酒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
迎龙桥街道

**迎龍橋街道**，是中華人民共和國江蘇省無錫市梁溪區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2021 年 10 月 20 日，撤銷惠山街道、迎龍橋街道，設立新的惠山街道。

## 行政區劃

迎龍橋街道下轄以下地區：

錫惠里社區、​錫山新村社區、​水車灣社區、​湖濱社區、​五愛家園社區、​納新橋社區、​夾城裡社區、​曹張新村第一社區、​曹張新村第二社區、​曹張新村第三社區和迎濱社區。

## 參考資料
迎龙镇

**迎龍鎮**，是中華人民共和國重慶市南岸區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

在 2016 年《中長期鐵路網規劃》、《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030 年）》和《重慶市十三五鐵路發展規劃》發布後，新重慶東站被確定為第四座主要客運車站和 TOD 示範項目，因此重慶市人民政府和中國共產黨重慶市委員會宣布在重慶東站附近的本鎮劃定 4.36 平方公里，計劃建設為高鐵商務區。

## 行政區劃

迎龍鎮下轄以下地區：

迎龍鎮社區、​蹇家邊村、​北斗村、​雙谷村、​清油洞村、​武堂村、​苟家咀村、​龍頂村、​石梯子村、​大坪村、​馬頸村和四坪村。

## 參考資料
运-11

**運 - 11** 也稱 **Y-11**，是哈爾濱飛機製造公司曾經生產的活塞 / 渦槳多用途輕型飛機。運 11 飛機採用了上單翼雙發動機布局。

1974 年 4 月提出方案，1975 年 1 月開始設計，1975 年 12 月原型機首次試飛，1977 年 4 月批准設計定型。定型後共生產 41 架，已停產。

## 參見

* 運 - 12

## 參考文獻
运-12

**運 - 12 運輸機**也稱 **Y-12 飛機**，它是哈爾濱飛機製造公司在運 - 11 基礎上進行深入改進後研製的小型渦槳多用途運輸機。運 - 12 可廣泛用於客運、貨運、森林防護、空中測量、海上巡邏、地質勘探、救護和跳傘等。

## 歷史

運 - 12 於 1980 年代開始研製，於 1985 年取得中國民航總局頒發的中國第一個民用飛機型號合格證，1986 年又獲得第一個民用飛機生產許可證。後又獲得英國 CAA（1990 年）和美國聯邦航空總署（1995 年）合格證。

由於該機型用途廣泛且相對價格便宜，因此該飛機系列出口了 20 餘個國家，出口數量達 102 架（截至 2000 年），同時也在解放軍中有廣泛用途。此外，閻良試飛院轄下中飛通航亦持有同款飛機，用於遙感測繪服務。

2017 年初，一對中國夫婦駕駛運 - 12 2 型的飛機飛過了 100 餘國並於 2017 年 8 月用運 - 12 飛機跨大西洋飛行成功。

## B-3804 (運 - 12II 型) 環球飛行及跨越南大西洋

2017 年初，臨近中國新春佳節之際，一對中國夫婦從中國黑龍江省哈爾濱使用一架擁有 32 年機齡的運 - 12 II 型飛機經過改裝，首次駕駛運 - 12II 型飛機進行，以愛國宣傳為主題，進行百國家和地區的環球旅行。

同年 4 月，該對夫妻從巴西的福塔雷薩飛至維德角運 - 12 II 型飛機跨越大西洋，是該系列飛機首次跨越大西洋飛行。同年 8 月 24 日抵達中國。由於具有宣傳價值，被中國航空博物館收藏。

## 型號

* 運 - 12 (I) 型：原型機，雙引擎短場起降泛用運輸機，使用加拿大普惠公司 PT6A-11 渦槳引擎。
* 運 - 12 (II) 型：換裝功率更強 PT6A-27 引擎。（中國首次自主智慧財產權飛機，由張昕宇和梁紅夫婦環遊飛行專用飛機）
* 運 - 12 (III) 型：計畫型號，預定搭載大陸自製渦槳 - 9 引擎 (改自渦軸 - 8 引擎)，由於渦槳 - 9 引擎開發完成時，運 - 12 (IV) 已運用良好，因此以運 - 12 (IV) 為基礎繼續研發演進為運 - 12 (C) 型。
* 運 - 12 (IV) 型：運 - 12 (II) 改進型，修改翼展及增加起飛載重，可搭載 19 名乘客，在 1995 年首次通過美國 FAA 適航認證。
* 運 - 12 (C) 型：運 - 12 (IV) 改進型，換裝渦槳 - 9 引擎，主要由解放軍空軍使用於空中測量。
* 運 - 12 (D) 型：運 - 12 (C) 的軍用型號，引擎改用四葉螺旋槳，用於空降兵跳傘訓練用。
* 運 - 12 (E) 型：運 - 12 (IV) 改進型，換裝 PT6A-135A 引擎，並配用四葉螺旋槳，搭載 18 名乘客，2006 年通過 FAA 認證。
* 運 - 12 (F) 型
* 運 - 12 (G) 型：運 - 12 (F) 貨機型。
* Turbo Panda：運 - 12 (II) 出口型號。
* Twin Panda：原始出口型號，計畫由運 - 12 (II) 修改換裝 PT6A-34 引擎，未投產。

### 運 - 12F 型

最新的運 - 12F 型 2010 年 12 月首飛。運 - 12F 最大起飛重量從原機型的 7.7 噸提高到 8.4 噸，商載從 2.7 噸提高到 3 噸，最大速度從 450 公里 / 小時提高到了 482 公里 / 小時，遠程巡航速度達到 375 公里 / 小時，載 19 名乘客飛行 1540 公里或 1700-1900 公斤貨物。機體結構設計壽命 5 萬飛行小時，或者 6 萬起落大修間隔 6000 飛行小時。勤務可用率保證 99%。使用兩台普惠加拿大 PT6A-65B 渦輪螺旋槳發動機為動力。飛航介面系統採用漢威聯合的 Apex 系統。螺旋槳為美國 Hartzell 產品。起飛滑跑距離 575 米，著陸距離還保持在 630 米。起落架可以收放。非增壓機艙。運 - 12F 參照中國民航 CCAR23-R3 和美國聯邦航空 FAR23 的適航標準設計製造，於 2016-2017 年取得 CAAC (中國民用航空局)、FAA 型號合格證。

## 意外

出口外邦的運 - 12 在斯里蘭卡等地有發生過數起零星事故。

## 照片集

* * * * * *

## 運 12 基本型數據

* 空重 2840 千克
* 起飛重量 5300 千克
* 最大載油量 1230 千克
* 最大商務載重 1700 千克
* 最大平飛速度 328 千米 / 時
* 巡航速度 292 千米 / 時
* 實用升限 7000 米
* 起飛滑跑距離 425 米
* 著陸滑跑距離 480 米～620 米
* 航程 1340 千米

## 參見

* 運 - 11

**類似型號**

* 多尼爾 228
* PZL M-28
* 維京航空 DHC-6
* Let L-410
* EMB-110
* 比奇 1900
* CASA 212
* 塞斯納 408

## 參考文獻

## 外部連結

* 運 - 12 運輸機
运-30

**運 - 30 運輸機（Y-30）** 是中國目前正在研製開發中的一種新型中型戰術運輸機，計劃用於替代運 - 8、運 - 9 等一眾基於安 - 12 仿製改造而來的老式運輸機型號。該機於 2014 年首次公開亮相於珠海航展，其外形酷似空中巴士的 A400M。

## 參考資料
运-5

**運 - 5**（Y-5），是中國第一種完全自行製造的運輸機，由石家莊飛機製造廠負責，其原型為蘇聯 40 年代設計的**安 - 2** 運輸機。運 - 5 原型機 1957 年 12 月定型並首飛，1957 年 12 月 23 日獲批准在蘇聯專家和圖紙的指導下成批生產。

## 性能參數

### 外觀尺寸

翼展：18.176 米

機長：12.688 米

機高：5.35 米

### 技術參數

最大起飛重量：5,250 千克

最大載重：1,500 千克

最大速度：256 千米 / 小時

航程：845 千米

有效載荷：1,500kg

巡航速度：160km/h

升限：4,500m

爬升率：2m/s

起飛距離：180m

著陸距離：157m

## 參考資料
运-7

**運 - 7**（Y-7）是中國西安飛機工業公司在前蘇聯的安 - 26 運輸機的基礎上，仿製和研製生產的雙發渦輪螺旋槳發動機支線運輸機。於 1986 年 5 月 1 日正式編入航班投入客運。

## 研發歷程

1966 年 4 月，國家下達研製 Y-7 飛機的任務。1966 年 5 月開始研製，由 603 所和 172 廠組成 300 多人的設計隊伍。在全國 300 多個科研生產單位的配合下，1968 年 3 月完成全部設計並投入試製。1970 年 12 月 26 日第一架原型機首次試飛。之後用兩架原型機分別進行機載成品鑑定和飛機設計定型鑑定試飛。1980 年完成了換裝大功率的 WJ5A-1 型發動機的論證、設計、生產及鑑定試飛。飛機的單台發動機起飛當量功率由 1875.5 千瓦 (2550 馬力) 提高到 2133 千瓦 (2900 馬力)。

十六年間，經過兩次試製，兩架全機靜力試驗，一架機身疲勞試驗，四架飛行試驗，飛遍了除西藏以外的全國各地，完成了 55 項試飛科目。

1982 年 7 月 30 日，國家產品定型委員會正式批准 Y-7 飛機設計定型，同意進行批量生產。設計定型前，共研製生產了 8 架飛機，用於靜力、疲勞試驗、飛行試驗和使用試驗。1984 年 1 月 24 日，運七二批二架飛機首次交付上海民航管理局使用。1986 年獲中國民航 CAAC 試航證書，當年 4 月 29 日，運七飛機首次在安徽合肥投入客運航線。

## 性能數據

以下是 Y-7-100 型的數據：

* 翼展：29.64 米（97 呎 2 吋）
* 機身長度：23.71 米（77 呎 9 吋）
* 載客量：52 人
* 最大平飛速度：518 公里 / 小時（322 哩 / 小時）
* 經濟巡航速度 423 公里／小時（263 哩 / 小時）
* 實用升限：8750 米（28,707 呎）
* 最大起飛總重：21.8 噸
* 最大載重航程：910 公里
* 最大油量航程：2420 公里
* 引擎：2 台中國東安發動機公司 WJ5A－1 型渦槳發動機，推力為 2900 馬力

## 衍生機型

* **Y-7 基本型**：共製造 20 架
* **Y-7-100**：Y-7 基本型的改型，是標準生產型；以 80 年代世界先進支線飛機技術水平為標準，通過國際合作的途徑進行研製。由西安飛機工業公司和香港飛機工程有限公司共同完成改進工作。Y-7 基本型於 1984 年 12 月 29 日飛抵香港啟德機場，進行了設備改裝。1986 年 1 月 3 日起由西安飛機工業公司自行改裝，首架 Y-7-100 飛機用時 7 個多月完成改裝，並於同年 7 月 28 日交付試飛。1987 年 2 月開始交付，截至 1991 年 6 月共交付 70 架。改裝的項目有：
1. 空勤組由 **5 人制**改為 **3 人制**
2. 導航、通信設備全面更新，改裝後的設備和駕駛艙布局符合 FAR 和 BCAR 適航條例的要求
3. 按照 80 年代客艙舒適水平，更新環境控制系統、艙內裝飾和旅客生活設施
4. 增添了翼梢小翼
* **Y-7-200B**：Y-7-100 的改型。改型工作 1988 年 3 月開始。1990 年 11 月首飛，1992 年投入使用
* **Y-7-200A**：Y-7-100 的改型，即後來的**新舟 60（MA-60）** 。機身加長 1 米，使用兩台加拿大普惠公司 PW124A 渦槳發動機，1993 年 12 月 26 日首飛。
* **Y-7F**：Y-7 貨運型，依據前蘇聯 AN-26 貨機設計的機型，機身後部有貨物裝卸跳板。 機型包括軍用型和民用型。軍用型編號 **Y-7H**，1989 年 11 月首飛。民用型編號 **Y-7H500**，1989 年 12 月首飛。
* **JZY-01**：艦載預警機實驗機
* **Y-7 發展型**：正在研究的 60～64 座加長型方案。
* **Y-7J**：轟炸機領航教練型
* **Y-7E**：Y-7H 高原型

## 現狀

截至 1991 年 3 月，Y-7 安全飛行超過 15 萬飛行小時和 15 萬次起落。現共銷售了 103 架，價格是西方同類飛機的 1/3～1/2。飛機機體的總壽命為 3 萬飛行小時，使用期限為 15 年。發動機首次翻修壽命目標 4000 小時。

Y-7 的出現結束了中國民航清一色使用外國民航飛機的歷史。但由於其整體技術上的落後、舒適性欠佳、運營效益差、民航對使用國產飛機及支線航空的發展支持力度不夠力等多方面的原因，目前前景堪憂。自 1986 年 4 月 29 日投入民航使用來，安全飛行了 70 萬小時、70 萬起落。民航方面僅發生一起關於運 7 的重大事故，即 2000 年 6 月 22 日武漢航空 Y-7 空難事件。也正是此次重大事故加速了 Y-7 在中國民航的消失速度。

### 使用中

* 中國空軍
* 伊朗空軍 14 架

### 曾使用運 - 7 的航空公司

* 中國國際航空
* 中國東方航空
* 中國南方航空
* 中國北方航空
* 中國西北航空（南京航空）
* 武漢航空
* 海南航空（長安航空）
* 中原航空
* 山西航空（改裝為貨機）
* 山東航空
* 四川航空
* 福建航空

## 重大事故

* 1998 年 5 月 12 日，茅利塔尼亞空軍註冊號 5T-MAG 的在 Y-7-100C，在沙塵暴中起飛後不久墜毀。機上有 35 名乘客和 7 名機組人員，只有 3 名乘客倖免。這架飛機於 1997 年 10 月交付。
* 2000 年 6 月 22 日，武漢航空公司 343 航班註冊號 B-3479 的 Y-7-100C 試圖在雷暴及大雨中，在武漢的王家墩機場降落時被閃電擊中爆炸，導致其解體。機上有 40 名乘客和 4 名機組人員，無一倖免。並導致江上 7 名船民死亡。

## 參見

**相關開發**

* 新舟 60
* 新舟 600

**類似型號**

* 安 - 24
* 安 - 26
* 安 - 32
* 伊爾 - 112
* G.222
* CN-235
* C-8

## 參考文獻

## 外部連結
运-9

**運 - 九**（Y-9）是由陝西飛機工業（集團）有限公司開發中的中型中程戰術運輸機，載重為 20 噸級，由運 - 8 三類平台發展而來，本系列與美國的老當益壯的 C-130J 重啟計劃類似。

## 開發

運 - 9 由運 - 8III 類平台發展而來，並在 2010 年首飛，2012 年服役，2017 年形成作戰能力。

## 設計

與運八相比，在各部位做了如下改進：

* 動力方面換裝渦槳 - 6C 發動機，六葉複合材料螺旋槳，最大功率由 4500 馬力提高到 5100 馬力。耗油率下降。較大改善了高溫、高原起降性能。飛機最大起飛重量由 61 噸提高到 65 噸。飛機載重由 15 噸提高到 20 噸，在拉薩機場最大載重從 5 噸提高到 15 噸。
* 氣動方面布局大體與運 - 8 仍舊相似，駕駛艙設計變化較大。在材料上則提高了機翼靜強度，恢復採用機翼整體油箱，載油量從 14 噸提高到 23 噸，航程由 3100 公里增加到 5000 公里。留空由不足 7 小時提高到 10 小時。
* 電傳系統方面換裝先進航電系統，玻璃駕駛艙，改進座艙環境，減少人員。
* 內部空間方面貨艙長度由 15.7 米增加到 16.2 米，貨艙高度又改回了 2.6m，翼下部分貨艙高度也從 2.25m 回升到 2.35m，最小貨艙寬從 3m 略有提升到 3.2m，容積增大。

## 衍生型

* 運 - 9JB（高新 8 號），海軍綜合電子戰飛機。
* 運 - 9XZ（高新 9 號），空軍心理戰飛機（二代）。
* 運 - 9W（高新 10 號），空警 500 預警機
* 運 - 9G（高新 11 號），空軍電子干擾機（二代）。
* 運 - 9Z（高新 12 號），空軍綜合電子戰飛機。
* 高新 13 號，機密
* 高新 15 號，高度機密
* 運 - 9YL，醫療救援機。
* 運 - 9E，出口型。

## 使用國

* 中國
  * 中國人民解放軍空軍
  * 中國人民解放軍海軍

## 性能參數

參考資料：sinodefence

**基本信息**

* **機組：**3-4
* **容量：**106 個重裝兵 / 132 個空降兵 / 9 個空投棧板

**性能**

## 參見

**相關開發**

* 運 - 8
* 空警 - 200
* 空警 - 500

**類似型號**

* An-12
* C-130

## 參考文獻

## 外部連結

* 運 - 9 官方介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
运东地委旧址

**運東地委舊址**，位於山東省茌平縣韓集鄉。是中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座近現代重要史跡及代表性建築。

## 參考
运伙村

**運伙村**位於中國福建省晉江市深滬鎮，是晉江市的老區基點村之一，以曾任泉州中心縣委書記的革命烈士許運伙名字命名。運伙村現轄呂宅、石井、西尾、坑前、坑後五個自然村，土地面積 1.68 平方公里。
运光新村

**運光新村**是中華人民共和國上海市虹口區東部運光路附近的一個住宅區，佔地 30 公頃，共有住宅建築 34 幢，名稱來自於運光路。住宅始建於 1977 年。

## 參考資料
运光路

**運光路**是中華人民共和國上海市虹口區一條南北 - 東西走向道路，北起邯鄲路，東至輝河路，全長 765 米。道路原址為一條小河。1984 年，當局填埋小河並修建運光路，路名來自於運光新村。

## 參考資料
运具

**載具**（英語：vehicle）又稱**運具**、**載運工具**或**交通工具**，泛指任何可以用於跨距離承載人或物品的運輸設備。本身不產生位移的傳送帶或非人造的某些水面漂浮物則不能稱為「載具」。為上述目的以人的意志為驅使的動物和人本身也可以稱為載具。包含陸上、水上、空中、水下、太空等，均有載具的使用。

中文中，車最早的記錄出於五千年以前中國歷史上的黃帝時期。近年亦泛指延伸為「承載工具」，例如手機載具、行動載具、發票載具等等。

## 歷史

### 無動力

早期的車輛、船舶等交通工具自身本不具備任何驅動力，而需靠外掛人力或獸力才能行進（牛、馬、狗等動物和人屬於運輸的動力來源，並不在車自身的範圍內）。

獨木舟與筏是最為古老的水路交通工具。陸路交通工具方面則是車，而組成車最重要部分的輪最早出現於六千年前的美索不達米亞、高加索及中歐等地。「車」的最早文史記錄出自於五千年前的中國，為中國歷史上傳說黃帝時期。黃帝是「軒轅」的發明者，所以黃帝又被稱為「軒轅氏」（軒轅在中文裡的意思就是「車」）。另有「奚仲造車」之說。秦漢以後，車與服、印、綬取代鼎彝成為個人身份的象徵，並遵循等級分明的車駕制度。

### 轉捩點

數千年以來，人類都使用無動力的車船等，但人們不斷的提出新的想法、做了許多實驗，讓科技一步一步的改革，並持續的發展。西元 1698-1769 年出現了初代的**蒸汽機**，西元 1800 年初開始使用，如果將蒸汽機用於汽車上只能跑幾十公里。蒸汽機使用了八十多年後，世界上第一輛真正的汽車出現了。而西元 1794-1867 年的這幾年的發明，也為汽車鋪了長遠的後路。

### 機動

後來，交通工具有了機械動力引擎（內燃機、電動機）的驅動，只需人類的控制即可行進。或是編寫一些程式，使車可自行行進，此即自動駕駛汽車。汽車引擎的動力可取代以前無動力車的人力和獸力，引擎動力比人力和獸力更有效率。速度加快，運輸的時間也跟著減少，現今成為人們主要的載運工具。而現今的無動力車多數用於休閒之活動使用（如牛車、馬車），但如腳踏車這類的人力無動力車，也有不少人當作主要的載運工具（像是近年來，因臺灣環保意織抬頭，也愈來愈多人使用腳踏車通勤，而部分西歐國家也致力推行腳踏車的好處）。1885 年，真正的現代汽車誕生的時刻，德國工程師卡爾・賓士在曼海姆製造成一輛裝有 0.85 馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃機的汽車被認為是世界上第一輛真正的汽車（因為它以汽油為動力源，而不是蒸汽機）。

## 種類

### 陸路載具

車輛是所有輪式、履帶式和軌道式陸上運輸工具的總稱，主要分非機動車和機動車（廣義上的）大兩類。

* 非機動車
  * 人力車
  * 腳踏車
  * 三輪車
  * 畜力車，如馬車、牛車等
* 機動車（狹義上的，專指輪式和履帶式機動車）
  * 機車
  * 汽車
  * 貨車
  * 公車
  * 無軌電車
  * 遙控車
  * 拖拉機
* 軌道車輛
  * 有軌電車
  * 輕軌
  * 火車
  * 地鐵（捷運）
  * 高鐵
  * 智軌
  * 寬體高架電車
  * 空鐵
* 空中纜車

### 水路載具

* 無動力艇
  * 筏
  * 獨木舟
  * 皮艇
  * 帆船
  * 舢舨
* 動力船
  * 機帆船
  * 遊艇
  * 軍艦
  * 潛艇
  * 水上機車

### 空中載具

空中載具又稱飛行器，可細分為在大氣層內使用的航空器和在大氣層外使用的太空飛行器兩大類。

* 航空器
  * 航空氣球
  * 飛艇
  * 滑翔機
  * 滑翔翼
  * 固定翼飛機
  * 直升機
  * 自轉旋翼機
  * 無人機
  * 飛行艇
  * 飛行汽車
* 太空飛行器
  * 太空船
  * 載人飛船
  * 運載火箭
  * 人造衛星
  * 太空梭
  * 太空飛機
  * 空天飛機

## 圖集

* * * * * * * * *

## 參考文獻
运判

**運判**，中國古代官職之一。在清朝，此官職配置於朝廷之地方部門，如：運鹽司；品等為從六品。該官職主要聯繫鹽場與戶部鹽務主官管，是官鹽系統的中低階官員。1910 年代，清朝滅亡後，該官職廢除。

## 參考文獻

* 孫文良，中國官制史，1993 年，台北，文津出版社。
运副

**運副**，中國古代官職之一。在清朝，此官職配置於地方之運鹽機構，品等為從五品。主要掌管鹽政法令，通常設於運鹽司。1910 年代，清朝滅亡後，該官職廢除。

## 參考文獻

* 孫文良，中國官制史，1993 年，台北，文津出版社。
运动_(消歧义)

**運動**可以指：

* 運動 (物理學)：物理學名詞，指物體位置繼續變異之現象，例如圓周運動、簡諧運動。
* 體育運動：有關運動的競技活動，指活潑肢體之動作，例如戶外運動、球類運動。
* 政治運動
* 社會運動：簡稱**社運**，社會科學名詞，在社會群眾間散播思想、宣傳主義，以謀達其目的，例如新文化運動、環保運動、人民運動、請願運動。
* 俗語，意即奔走鑽營，以求達其希望，例如「拜票運動」、「替人選舉做運動」。
运动_(物理)

在物理學中，**運動**是指物體在空間中的相對位置隨著時間而變化。討論運動必須取一定的參考系，但參考系是任選的。運動是物理學的核心概念，對運動的研究開創力學這門科學。現代物理學是建立在力學基礎上的科學，物理學中的各個科目只有在建立起一套力學規律後才被視為完備的學科。

## 有關運動的研究歷史

運動是人類最習以為常的自然現象。但人類史上各古文明中，只有古希臘人認真研究過運動。亞里斯多德的《物理學》闡述一套系統的運動理論，是古希臘人對運動研究的最高成就。亞里斯多德把運動分為兩種：天然運動（如天體的圓周運動和物體的自由下落）和激發運動（如投擲或推拉一個物體）。亞里斯多德認為，力是物體保持運動狀態的原因。對於天然運動，這個力來源於自身重力，對於激發運動，則來源於外加力。

17 世紀，隨著伽利略等人對運動進行深入系統的研究。人們意識到物體在不受外力的情況下，將保持原有的運動狀態；力不是維持運動的原因，而是改變運動狀態的原因。這些認識被牛頓總結為牛頓運動定律，得出了普適的運動方程式，可以精確計算物體的運動軌跡。以此為基礎，建立起了古典力學。

20 世紀初，愛因斯坦提出相對論，改變人類對時間和空間的觀念。運動的觀念也隨之修正。三維空間中的運動軌跡已不足以完整的刻劃運動，要以四維時空中的軌跡（「世界線」）取代之。

三維運動空間和四維時空射影空間，愛因斯坦提出相對論後，四維時空射影空間開始在物理學界走俏。其實，愛因斯坦的四維時空，其三個獨立的空間坐標和時間坐標是緊密相關聯的，它們並非是四個毫不相關聯的獨立坐標，所以，愛因斯坦的四維時空恰好就是和三維運動空間完全等價的射影空間。

量子力學的出現也賦予運動以新的意義。在量子力學中，運動不再具有確定的軌道。運動方程式（薛丁格方程式）所描述的是系統波函數在全空間中的演化。路徑積分則認為，物體運動並非沿著單一的路徑運動，而是在（相空間裡）起點和終點間所有可能的路徑上運動。

## 定義

### 機械運動

在物理學中，把一個物體相對於另一個物體位置的變化稱作為機械運動，簡稱運動。

### 參照物

要判斷一個物體是否在運動，必須選擇另一個物體作為標準，這個作為標準的物體叫做參照物。對於同一個物體的運動，選擇的參照物不同，得出的結論也有可能是不同的。

### 運動和靜止的相對性

自然界中一切物體都在運動，因為地球本身在自轉，所以絕對靜止的物體是不存在的。通常所描述的物體的運動或靜止都是相對於某一個參照物而言的。同一個物體是運動還是靜止，取決於所選的參照物，這就是運動和靜止的相對性。

相對靜止的條件：兩個物體向同一方向，以同樣的快慢前進。

## 勻速直線運動

勻速直線運動 物體沿直線運動時，如果在相等時間內通過的路程都相等，這種運動叫勻速直線運動

### 路程

運動物體通過的路徑的長度稱為路程。在國際單位中，路程的單位是米（m）

#### 比較物體運動快慢的三種方法

* 比較物體通過相等路程所用的時間的長短，所用時間短的運動得快
* 比較物體在相等時間內通過路程的長短，通過路程較長的運動得快
* 物體通過的路程和時間都不相等時，比較路程與時間的比值（單位時間內通過的路程），比值大的運動得快

### 速度

作等速直線運動的物體，單位時間內通過的路程稱為該物體運動的速度

#### 速度公式

計算公式： $v={\frac {s}{t}}$ 國際單位：米 / 秒（m/s）；常用單位：千米 / 時（km/h）

## 變速直線運動

物體沿直線運動，如果在相等時間內通過的路程不相等，這種運動就稱為變速直線運動

### 平均速度

做變速直線運動的物體通過的路程除以所用的時間，就是物體在這段時間內的平均速度

### 平均速度公式

計算公式： $v={\frac {s}{t}}$ 國際單位：米 / 秒（m/s）

## 參見

* 運動方程式
* 牛頓運動定律
运动侏儒

**皮質小人**（英語：cortical homunculus）是一種繪製人體的特殊方式，其中人體不同部分的比例並非按真實比例確定，而是對應著大腦中負責該部位運動與感官功能的區域的大小。Homunculus 為拉丁語中「小人」之意。

皮質小人包括運動小人（motor homunculus）與感官小人（sensory homunculus）兩種。

**運動小人**對應著負責人體各部位運動功能的腦區。大腦的初級運動皮層位於中央前回，處理從額葉前運動區傳入的信號。

**感官小人**則對應著負責各部位感官功能的腦區。大腦主要感官皮質區位於中央後回，處理從視丘傳入的信號。

加拿大神經外科醫生懷爾德・潘菲爾德及其合作者是運動小人與感官小人圖最早的繪製者。雖然之前也有研究者提出過用小人將腦部功能具象化，但潘菲爾德等首次將運動與感官功能分為兩個小人來表示。

* * *

## 參考文獻
运动公园站

**運動公園車站**可能指下列車站：

* 運動公園車站 (中國)， 位於中國陝西省西安市的西安地鐵 2 號線車站。
* 運動公園車站 (宮崎縣)（日語：運動公園駅／うんどうこうえんえき，位於日本宮崎縣宮崎市的九州旅客鐵道（JR 九州）日南線車站。
* 運動公園車站 (群馬縣)（日語：運動公園駅／うんどうこうえんえき），位於日本群馬縣桐生市的渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線車站。

## 相關條目

* 運動公園
* 運動公園前站 ，位於青森縣弘前市的弘南鐵道弘南線車站
* 運動公園前停留場 ，位於愛知縣豐橋市豐橋鐵道的東田本線停留場（電車站）。
* 陽光運動公園車站，安坑輕軌的車站。
运动公园站_(中国)

**運動公園站**（英語：**YUNDONGGONGYUAN Station**）位於西安市未央區，是西安地鐵 2 號線的一個車站。

## 位置

這座車站位於張家堡廣場以北，鳳城十路與草灘路口。

### 結構

## 出口

這座車站一共有 4 個出口。
运动创伤

**運動損傷**又稱**運動創傷**或**運動傷害**（英語：Sports injuries），指在體育運動或體能鍛鍊過程中發生的創傷。例如在美國，據估計有三千萬青少年參與過某種形式的有組織運動，其中每年又有三百萬 14 歲以下人士遭受運動創傷。

## 參考資料
运动副

**運動對**是兩個機械機件之間通過直接接觸而組成的可動連接。兩個機件上參與接觸而構成運動對的點、線、面等元素被稱為運動對元素。

## 分類

* 兩機件在未構成運動對之前，在空間中有 6 個相對自由度，構成運動對後，它們之間的相對運動將受到約束，約束數最少為 1，最多為 5。常根據引入約束的數目將運動對分類，把引入一個約束的運動對成為一級對，以此類推引入兩個約束的運動對稱為二級對，還有三級，四級，五級對。
* 按照運動對的接觸形式分類。面和面接觸的運動對在接觸部分的壓強較低，被稱為**低對**，而通過點或線接觸構成的運動對稱為**高對**，高對比低對容易磨損。
* 按照相對運動的形式分類。構成運動對的兩個機件之間的相對運動若是平面運動則為平面運動對，若為空間運動則稱為空間運動對，兩個機件之間的相對運動為轉動的運動對被稱為轉動對或迴轉對，也稱鉸鏈。相對運動為移動的運動對稱為移動對；相對運動為螺旋運動的運動對稱為螺旋對；相對運動為球面運動的運動對稱為球面對。
运动协调

**運動協調**是為了達到某些運動的（如方位）、運動機能（如力量）的參數而產生的一致動作。運動協調一般是平穩且高效的。
运动发酵单胞菌

**發酵單胞菌屬**（學名：_Zymomonas_），是鞘脂單胞菌目發酵單胞菌科下的唯一一個屬。

## 下屬分類

* 運動發酵單胞菌 _Zymomonas mobilis_ (Lindner 1928) Kluyver and van Niel 1936

## 參考資料
运动后效

**運動後效**（motion aftereffect (MAE) ）是指注視一個移動的視覺刺激並保持眼睛不動（幾十毫秒到幾分鐘不等），一段時間後將眼睛注視到靜止的物體上， 在大腦內產生的一種視覺錯覺現象。這時靜止物體看起來會朝著剛才注視物體運動的相反方向運動。這種運動後效現象被認為是神經性的運動適應造成的。

_例一_：如果一個人一直盯著瀑布看，幾分鐘以後，當他看周圍靜止的岩石的時候，就會發現眼中看到的岩石在向上移動。這種岩石向上運動的錯覺就是運動後效。這種運動後效還有個專門的名字叫_瀑布效應_。

_例二_：一個人盯著旋轉的螺旋線的中心幾十秒種，然後看周圍的靜止物體的時候， 會發現這些物體開始以與螺旋線旋轉的相反方向扭曲。這種運動後效叫做_螺旋後效_。

 這是個能夠產生運動後效的視頻，盯著圖形中心 20 秒左右，然後將眼睛轉向其他物體。

## 相關解釋

當運動的視覺信號持續的刺激編碼運動信息的神經元時，這些神經元的的反應會逐漸減小，這種現象叫做神經性適應。神經性適應也降低了這些神經元對於靜止視覺信號的自發放和本底發放水平 。一個關於視覺後效機理的理論認為，_瀑布效應_中靜止的岩石，就是大腦對各個方向運動編碼的本底參照。當注視瀑布一段時間以後，編碼運動信息的神經元由於神經性適應，它的的本底活動會減弱，當突然注視靜止的物體時，這種平衡的打破會讓人產生物體向上運動的感覺。

## 歷史

亞里斯多德（大約公元前 350 年）描述過視後效應，但沒有指出視後效應的運動方向。最早對視後效應的清晰描述是揚・埃萬傑利斯塔・普爾基涅 （1820）在觀看了一場閱兵式之後做出的。Robert Addams （1834）在觀察國蘇格蘭的 Falls of Foyers 瀑布時發現了瀑布錯覺效應。根據 Verstraten（1996） 的說法，瀑布錯覺一詞是 Thompson（1888）創造的。

## 參見

* 視後像
* 運動知覺

## 參考文獻

## 相關自傳

* Mather, G., Verstraten, F., & Anstis, S. (1998). _The motion aftereffect: A modern perspective._ Cambridge, Mass: MIT Press

## 外部連結

* "Neave Strobe" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 這種效應的一個例子 （觀看需要開啟 java）.
* "Spiral aftereffect" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 這種效應的另外一個例子 （需要安裝 Adobe Flash）.
运动后过量氧耗

**運動後過量氧耗**（英語：Excess post-exercise oxygen consumption，簡稱為 **EPOC**，非正式稱為**後燃燒**）是身體在劇烈運動後產生的氧氣攝入速率顯著增加。在運動生理學發展歷程中，以往曾用「氧債」（英語：oxygen debt）一詞來解釋無氧供能的消耗，或是嘗試量化無氧供能，特別是有關乳酸代謝的部份。不過，直接及間接熱量計的實驗都認為乳酸代謝和氧氣攝入速率增加沒有關係。

在運動後，身體會用過量氧耗讓身體恢復到平衡狀態，並使身體適應所進行的鍛鍊。其中會進行的有：激素平衡、補充燃料儲備、細胞修復、神經支配及合成代謝。運動後過量氧耗會補充磷酸原系統。會生成新的 ATP，其中也有一些 ATP 的磷酸根會提供給肌酸，直到 ATP 和肌酸恢復到平衡狀態為止。運動後過量氧耗也透過在運動時的體溫升高來加速身體的代謝。

運動後過量氧耗會伴隨著體內燃料消耗率的上昇。為了應對運動所需的能量，身體會分解脂肪儲備，釋放游離脂肪酸（FFA）到血流之中。在運動後，一方面會將游離脂肪酸直接氧化，作為能量來源，有些 FFA 消耗後轉換的能量也會再將 FFA 恢復成脂肪儲備

## 效應的維持時間

EPOC 的效果在剛運動完後最強，並隨著時間逐漸減弱。一項實驗特別設計要確認在運動後 16 小時之後，是否還有 EPOC 的效果，進行了 48 小時的實驗，發現在運動後 38 小時後，仍可以量測到 EPOC 的效果。

## 另見

* 高強度間歇訓練
* 溜溜球效應
* 運動生理學

## 參考文獻

## 深入閱讀

* Hill, A. V.; Long, C. N. H.; Lupton, H. Muscular Exercise, Lactic Acid, and the Supply and Utilisation of Oxygen. Proceedings of the Royal Society B: Biological Sciences. 1924, **96** (679): 438–75. JSTOR 81203. doi:10.1098/rspb.1924.0037.
运动员

**運動員**是指於某些方面擁有高於平常人的身體條件、耐力以及敏捷度等，也因為以上條件而擅長於特定運動競賽的人。古希臘文中的競賽便為「athls」，而競賽稱做「athletes」。從更特定的角度來看，運動員指的是參與職業運動的人們。在英語中，運動員幾乎便是指參與田徑競賽的選手。

## 參見

* 體育運動
运动员技术等级

**運動員技術等級**是中國大陸由國家體育總局各專項運動管理中心、中華全國體育總會各會員團體、各地方體育局認定的、具有達到有關標準中規定的能力的運動員的稱號。

## 申請方法

1. 參加相關比賽，並達到規定中要求的成績。
2. 向有關體育主管部門申請。
3. 有關部門審批，通過後發放證書

## 等級

* 國際級運動健將
* 運動健將
* 一級運動員
* 二級運動員
* 三級運動員

## 項目

* 田徑：100 米、200 米、400 米、800 米、1500 米、5000 米、10000 米、馬拉松、鉛球、鏈球、標槍、鐵餅
* 滑冰：速度滑冰、短道速滑、花式滑冰
* 冰上球類：冰球、冰壺
* 滑雪：越野滑雪、高山滑雪、跳台滑雪、自由式滑雪
* 綜合多項：冬季兩項、現代五項、鐵人三項、軍事五項
* 射擊、射箭
* 公路：自行車、速度輪滑
* 擊劍
* 馬術
* 水上器械：帆船、帆板、賽艇、皮划艇（靜水）、皮划艇（激流迴旋）、滑水、蹼泳
* 對抗：摔跤、中國式摔跤、柔道、拳擊、跆拳道
* 舉重
* 水中運動：游泳、跳水、花樣游泳、水球
* 表演類：體操、藝術體操、健美操、蹦床、技巧、武術、健美
* 球類：手球、曲棍球、棒球、壘球、足球、籃球、排球、沙灘排球、桌球、羽毛球、網球、軟式網球
* 空降：跳傘、滑翔
* 模型：航空模型、車輛模型、航海模型
* 棋類：圍棋、象棋、西洋棋
* 山地：登山、攀岩
* 機械動力：摩托車、摩托艇

## 意義

* 對運動員實力的證明和成績的肯定與嘉獎。
* 為各個體育隊的隊員選拔提供依據。
* 在中國大陸，田徑、游泳、足球、籃球、排球、手球、棒球、壘球、桌球、羽毛球、網球、武術（含散打）、跆拳道、健美操和定向越野二級及以上的運動員，可獲得高考加分。

## 評論

### 正面

等級運動員的評選和認定，可以促使運動員積極訓練，並促進全民健身，有利於體育事業的發展。

### 負面

等級運動員的評選工作中存在腐敗現象，例如個別地區可以花錢買到等級運動員證等，這危害了評選、認定的公平公正，損害了體育精神。

## 資料

## 外部連結

* 運動員技術等級標準
运动员进行曲

《**運動員進行曲**》創作於 1971 年，經常出現於中國大陸各級運動會中。

## 簡介

1971 年，為迎接在北京舉行的亞洲桌球友好邀請賽，有關部門請中國人民解放軍軍樂團創作一首《運動員進行曲》。解放軍軍樂團在內部進行了徵集，最終由吳光銳創作的《運動員進行曲》脫穎而出；之後又經解放軍軍樂團賈雙、李明秀參與修改潤色，形成了現今的《運動員進行曲》。作者之一吳光銳晚年接受採訪時表示，自己一生中有兩大光榮之事，一是參加開國大典，二是寫下《運動員進行曲》。

## 參考資料
运动和生态左翼联盟

**運動和生態左翼聯盟**（希臘語：Συνασπισμός της Αριστεράς των Κινημάτων και της Οικολογίας，羅馬化：Synaspismós tīs Aristerás tōn Kinīmátōn kai tīs Oikologías），簡稱**聯盟**（Συνασπισμός, Synaspismós，縮寫為 ΣΥΝ)，2004 年以前稱為**左翼和進步聯盟** （Συνασπισμός της Αριστεράς και της Προόδου），是希臘的一個已不存在的政黨。現任主席為阿列克西斯・齊普拉斯 （Αλέξης Τσίπρας）。

左翼和進步聯盟成立於 1989 年，原為以親蘇聯的希臘共產黨為主的政黨聯盟。1991 年 6 月，希共退出左翼和進步聯盟，左翼和進步聯盟改組成單一政黨。2004 年，以該黨為首的政黨聯盟激進左翼聯盟成立。2012 年 5 月 22 日，激進左翼聯盟改組為政黨。2013 年 7 月 10 日，該黨解散，其組織徹底融入激進左翼聯盟。

## 注釋
运动图像专家组

**動態影像專家小組**（英語：**M**oving **P**icture **E**xperts **G**roup，簡稱 **MPEG**）為一源自 ISO 與 IEC 等國際組織的工作小組，用以制定影音壓縮及傳輸的規格標準。MPEG 的官方正式命名為 ISO/IEC JTC 1/SC 29/WG 11 – _Coding of moving pictures and audio_ (ISO/IEC Joint Technical Committee 1, Subcommittee 29, Working Group 11)。

## MPEG 相關標準

到目前為止，已有以下和影片相關的標準：

* MPEG-1：第一個官方的視訊音訊壓縮標準，隨後在 Video CD 中被採用，其中的音訊壓縮的第三級（MPEG-1 Layer 3）簡稱 MP3，成為比較流行的音訊壓縮格式。
* MPEG-2：廣播品質的視訊、音訊和傳輸協定。被用於無線數位電視 - ATSC、DVB 以及 ISDB、數字衛星電視（例如 DirecTV）、數字有線電視訊號，以及 DVD 影片光碟技術中。
* MPEG-3：原本目標是為高解析度電視（HDTV）設計，隨後發現 MPEG-2 已足夠 HDTV 應用，故 MPEG-3 的研發便中止。
* MPEG-4：2003 年發布的視訊壓縮標準，主要是擴充 MPEG-1、MPEG-2 等標準以支援視訊／音訊物件（video/audio "objects"）的編碼、3D 內容、低位元率編碼（low bitrate encoding）和數位版權管理（Digital Rights Management），其中第 10 部分由 ISO/IEC 和 ITU-T 聯合發布，稱為 H.264/MPEG-4 Part 10。
* MPEG-7：MPEG-7 並不是一個視訊壓縮標準，它是一個多媒體內容的描述標準。
* MPEG-21：MPEG-21 是一個正在制定中的標準，它的目標是為未來多媒體的應用提供一個完整的平台。

## MPEG 工作原理

MPEG（通常指 MPEG-1）影像編碼是基於變換的失真壓縮。光學訊號線經過採樣形成影片訊號，影片訊號基本的單位叫做影格，一個影格就是一個獨立的圖像，然後影格被分割成小塊做變換編碼，然後量化，最後進行熵編碼。請參見 MPEG-1

MPEG-1、MPEG-2、MPEG-4 實際上採用了的動量估計和動量補償技術。在利用了動量補償的影格（圖像）中，被編碼的是經過動量補償的參考影格與目前圖像的差。與傳統影像編碼技術不同，MPEG 並不是每格影像進行壓縮，而是以一秒時段作為單位，將時段內的每一格影像做比較，由於一般影片內容都是背景變化小、主體變化大，MPEG 技術就應用這個特點，以一幅影像為主圖，其餘影像格只記錄參考資料及變化資料，更有效記錄動態影像。從 MPEG-1 到 MPEG-4，其核心技術仍然離不開這個原理，之間的分別主要在於比較的過程和分析的複雜性等。

MPEG 只規定位元流的格式與解碼精確度（即規定解碼的方法），而任何人可依照 MPEG 標準以不同方式實現編碼器（程式）。除了可減少因編碼專利造成的商業利益糾紛外，MPEG 標準的主要目的在於確保不同的編碼器所產生的位元流可被其他解碼器正確的解碼，只要此位元流符合標準。

## 參見

* 影像編碼器
* 影像編碼器
* 影像壓縮
* JPEG

## 參考文獻

## 外部連結

* MPEG Pointers & Resources
运动场·松潭大站

**運動場・松潭大學站**（韓語：운동장·송담대역／運動場・松潭大驛 _Undongjang-songdamdae yeok_ \*/?）是龍仁輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國京畿道龍仁市處仁區金浪場洞。

## 車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的高架車站，候車月台設有全高式月台門。

### 月台配置

## 歷史

* 2013 年 4 月 26 日：落成啟用。

## 車站周邊

* 龍仁松潭大學
* 龍仁綜合運動場
* 龍仁室內體育館
* 金良大橋
* 龍仁中央公園
* 龍仁公車客運站
* 泰成中學
* 泰成高校
* 龍仁初等學校
* 龍馬初等學校

## 圖片

* *

## 相鄰車站

**龍仁輕量電鐵**
: ●龍仁輕電鐵

　
: 金良場（Y119）－**運動場・松潭大學（Y120）** －古陳（Y121）
运动场前站

**運動場前站**可以指：

* 松本電氣鐵道淺間線的車站，請見淺間線 #車站。
* 豐野站 (大阪府)：位於大阪府寢屋川市的京阪電氣鐵道本線車站，舊稱**運動場前站**。
* 各務原市役所前站：位於岐阜縣各務原市的名古屋鐵道各務原線車站，舊稱**運動場前站**。
* 香椎花園前站：位於福岡縣福岡市的西日本鐵道貝塚線車站，舊稱**運動場前站**。
* 縣綜合運動場站：位於靜岡縣靜岡市的靜岡鐵道靜岡清水線車站，舊稱**運動場前站**。
运动场站

**運動場站**（葡萄牙語：**Estação do Estádio**、英語：**Stadium Station**）是澳門輕軌第一期路線的中途站，位於氹仔運動場道。本站為高架車站，2016 年初平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至 2019 年 12 月 10 日投入服務。由車站步行只需兩分鐘到達澳門運動場、八分鐘至氹仔市中心區，此站為基馬拉斯大馬路空中走廊的起點，向北延伸至氹仔中心。

## 車站

### 車站結構

### 出入口

車站設有兩個出入口及基馬拉斯大馬路空中走廊的入口。

## 車站周邊

半徑 500 米，由近至遠的公共設施及商業建築：

* 基馬拉斯大馬路空中走廊
* 澳門運動場
* 奧林匹克體育中心
* 君怡酒店
* 四面佛
* 駿景酒店
* 北帝廟
* 路氹歷史館
* 氹仔黃營均圖書館
* 氹仔市政街市
* 天后宮
* 濠江中學附屬英才學校

 

## 接駁交通

### 公車

## 歷史

本站原稱**澳門運動場站**（葡萄牙語：**Estação do Estádio de Macau**）。原站點位置於柯維納馬路近君怡酒店，後公佈的《輕軌系統第一期 2009 興建方案》調整至現時位置。

2011 年 9 月 14 日，「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」進行公開招標競投。承建項目為輕軌一期氹仔市中心段的建造工程，即西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角之間一段輕軌高架行車天橋，同時包括興建本站。

2012 年 2 月 21 日，輕軌第一期氹仔市中心段動工，全段長近兩公里，包括本站，是首段開工的輕軌線。工程造價為四億八千九百萬元，工期至 2015 年 5 月。

2014 年 9 月 25 日，本站開展建設工作，工期約半年至九個月。

2019 年 6 月 13 日至 18 日，本站連接基馬拉斯大馬路空中走廊人行天橋進行安裝工程。

2019 年 12 月 10 日，氹仔線全線通車，本站亦同步投入服務。另外，基馬拉斯大馬路空中走廊於本站啟用當天率先開放第一部分，連接本站至運動場圓環。

## 工程相片

* * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門輕軌股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
运动场问题

**運動場問題**（英文：**The dichotomy paradox**）是芝諾提出的四個悖論中的第一個，又稱為**兩分法悖論**。

其實四大悖論的關鍵就是人們沒有了解自然界的一個重要概念 ——「率」的概念。討論任何「變化」的問題的時候，忽略了變化發生的時候，另一個條件也在同時變化。例如討論距離的變化的時候，如果你只考慮長度的變化，而忽略了在長度變化時另一個條件「時間」必定也在變化。這就是速率。在速度變化時，有了加速度的概念。加速度變化時，照樣可以用加速度變化的多少和時間變化的多少來表示。

哲學是認識世界的方法和理論。雖然我們一旦發現了率的概念，立刻就可以破解所謂「單一條件變化悖論」，但是悖論的意義就在於激發人們尋找世界真相的好奇心。

在這 4 大經典悖論中，我們發現世界的變化並不是單一條件獨立變化的，而是多條件同時變化的，這是事實。我們可以用距離除以時間來定義速度，但是速度本身是現實的獨立的存在，而不依靠距離和時間。利用距離和時間來表示，僅僅是人們用自己能夠感知的概念來表示難以感知和表示的事物罷了。比如我們天天坐汽車，但是我們難以直接感知汽車加速度的變化。但是簡單的公式就可以表明這個變化了。

## 悖論的內容

因為一運動物體在到達目的地之前，必須先抵達距離目的地之一半的位置。即：若要從 A 處到達 B 處，必須先到 AB 中點 C，要到達 C，又須先到達 AC 的中點 D。如此繼續劃分下去，所謂的「一半距離」數值將越來越小。最後「一半距離」幾乎可被視為零。

這就形成了此一物體若要從 A 移動到 B，必須先停留在 A 的悖論。這樣一來，此物體將永遠停留在初始位置（或者說物體初始運動所經過的距離近似 0），以至這物體的運動幾乎不能開始。因此，我們得出了運動不可能開始的結論。

## 悖論的解釋

此悖論在設立時有意忽略了一個事實：那就是從 A 到 B 的「運動」必須是一個時間相關的概念而不僅僅是距離的概念。也就是說如果運動的速度為 0 的時候這個悖論為真！但是一旦運動起來，必然有一個速度，速度等於經過的距離除以歷經的時間。什麼時候速度為 0 呢？一種情況是距離為 0，根本沒有要動，另一種情況大家一般會忽略掉，就是經歷的時間趨近於無限，不論距離多大，只要是一個固定值，那麼速度就是 0，於是悖論就成立了。

此悖論雖然沒有提及時間，但是卻故意掩蓋了時間這個因素。

這同最小分割無關，因為在數學上，無限分割是成立的。

## 參考文獻

## 參見

* 芝諾悖論
运动型摩托车

**運動型摩托車**（英語：Sportbike）（俗稱仿賽、跑車）是指在最大速度、加速度、制動和轉彎等特性上勝出其他摩托車一籌的摩托車。

但同樣，為了追求速度，運動型摩托車大多都會犧牲其舒適性。

## 參考來源
运动大师

**運動大師**（英語：Sportsmaster）是兩名 DC 漫畫中的超級反派的名字，勞倫斯・克羅克及維克多・高佛，他們利用自身的體育特長進行從事犯罪活動。初版運動大師最初亮相於《全美漫畫》#85（1947 年 5 月），創作者是作者約翰・布魯姆與畫家歐文・哈森。妻子是女獵手寶拉・布魯克斯。女兒柴郡貓及阿提米絲・克羅克。

2020 年真人電視劇《逐星女》的主要反派將會是運動大師勞倫斯・克羅克。

## 其他媒體

### 電視

* 影集《逐星女》：「運動大師」勞倫斯・克羅克由尼爾・霍普金斯飾演。
* 動畫《少年正義聯盟》：妻子是女獵手 (寶拉・布魯克斯)。有兩個女兒阿提米絲・克羅克加入少年正義小隊，另一個柴郡貓跟隨自己，但最後也是離他而去。第二季為了報仇女兒阿提米絲・克羅克被殺與柴郡貓短暫合作。本來聽令於光明會的指令，但後期被喪鐘取代。

## 參考文獻
运动小人

**皮質小人**（英語：cortical homunculus）是一種繪製人體的特殊方式，其中人體不同部分的比例並非按真實比例確定，而是對應著大腦中負責該部位運動與感官功能的區域的大小。Homunculus 為拉丁語中「小人」之意。

皮質小人包括運動小人（motor homunculus）與感官小人（sensory homunculus）兩種。

**運動小人**對應著負責人體各部位運動功能的腦區。大腦的初級運動皮層位於中央前回，處理從額葉前運動區傳入的信號。

**感官小人**則對應著負責各部位感官功能的腦區。大腦主要感官皮質區位於中央後回，處理從視丘傳入的信號。

加拿大神經外科醫生懷爾德・潘菲爾德及其合作者是運動小人與感官小人圖最早的繪製者。雖然之前也有研究者提出過用小人將腦部功能具象化，但潘菲爾德等首次將運動與感官功能分為兩個小人來表示。

* * *

## 參考文獻
运动左翼和生态联盟

**運動和生態左翼聯盟**（希臘語：Συνασπισμός της Αριστεράς των Κινημάτων και της Οικολογίας，羅馬化：Synaspismós tīs Aristerás tōn Kinīmátōn kai tīs Oikologías），簡稱**聯盟**（Συνασπισμός, Synaspismós，縮寫為 ΣΥΝ)，2004 年以前稱為**左翼和進步聯盟** （Συνασπισμός της Αριστεράς και της Προόδου），是希臘的一個已不存在的政黨。現任主席為阿列克西斯・齊普拉斯 （Αλέξης Τσίπρας）。

左翼和進步聯盟成立於 1989 年，原為以親蘇聯的希臘共產黨為主的政黨聯盟。1991 年 6 月，希共退出左翼和進步聯盟，左翼和進步聯盟改組成單一政黨。2004 年，以該黨為首的政黨聯盟激進左翼聯盟成立。2012 年 5 月 22 日，激進左翼聯盟改組為政黨。2013 年 7 月 10 日，該黨解散，其組織徹底融入激進左翼聯盟。

## 注釋