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輕機槍

**輕機槍**（Light machine gun，簡稱 **LMG**）是相較於通用機槍輕型的一種機槍，可以由一個士兵所操作使用，由於輕機槍一般裝備到步兵分隊或步兵班，有些國家軍隊定位為**機槍手**。

## 歷史

輕機槍是由十九世紀末和二十世紀初的重管自動步槍發展而來，主要是因為早期的自動步槍使用當時手動步槍和中型機槍相同的彈藥，並且有厚重和長大的槍管，適合高精度和較長時間的連射，其重量在 5 至 10 公斤左右，雖然可以單人攜帶，但在第一次世界大戰中證明只適合支援持衝鋒槍或霰彈槍的隊友突擊，而且早期的自動步槍外形不符合人體工學和無槍口制退器，所以亦不適合作直接突擊，於是被裝上兩腳架專責進攻支援或陣地防衛的任務。

而同時在一次大戰時的路易士機槍（Lewis machine gun）等原定被設計成中型機槍，實踐成功可以陪同輕裝步兵突擊，而產生了把專用的機槍（實際上當時是指重機槍和中型機槍）小型化，使用彈鏈或大型彈鼓供彈，並可以安裝在三腳架上的另一種類型輕機槍。第一款成功的輕機槍設計是丹麥的麥德森輕機槍。

## 輕機槍定義

所謂輕機槍並不是指一些外觀和構造相似的槍械，這個詞語是指槍的大小和用途上定義。符合輕機槍定義的槍械常被分成三種類型。

上文第一種概念的輕機槍現代稱為**輕型支援武器**(Light Support Weapon)，具有較輕巧和使用普通自動步槍相似的結構而易訓練射手，但一般只可以用彈匣供彈和不能快速更換槍管。第二種現代意義上的輕機槍稱**班用自動武器**(Squad Automatic Weapon)，是由一戰時的中型機槍和重機槍輕量化而來的，因為有專門連發的設計與用彈鏈供彈，所以威力更大但較難訓練射手。第三種輕機槍便是通用機槍，有專屬條目介紹。

輕機槍通常使用制式步槍相同的彈藥，尤其是中小口徑步槍彈，重量比及通用機槍輕，一般裝有槍托，能全自動射擊及可提供步槍不能做出的支援用途及持久壓制火力，彈匣、彈鼓或彈鏈容量由 30 發以上至 200 發，附有兩腳架、重槍管，部分亦可裝在三腳架或固定支架甚至遙控武器系統（RWS）上。

現代輕機槍一般在戰場上作為支援及陣地防衛武器，能夠由單兵攜帶、射擊、佈置等，是個人武器中火力較強的一種。

## 各國輕機槍年份列表

### 1920 年以前

* 麥德森輕機槍（Madsen machine gun）— 多種口徑
* MG08/15—7.92×57 公釐毛瑟
* MG 15nA—7.92×57 公釐毛瑟
* 哈奇開斯 M1909 輕機槍 —.30-06
* Hotchkiss Mk I—.303 British
* 路易士機槍（Lewis machine gun）— .303 British
* Mle 1915（Chauchat）輕機槍型 — 8×50 公釐 Lebel
* 白朗寧自動步槍 — .30-06

### 1920 年 —1950 年

* MG30 通用機槍 —7.92×57mm 毛瑟
* MG34 通用機槍 —7.92×57mm 毛瑟
* MG42 通用機槍 —7.92×57mm 毛瑟
* FG42 傘兵步槍 —7.92×57mm 毛瑟

* 大正十一式輕機槍 — 6.5×50 公釐有坂
* 白朗寧 Wz. 1928 自動步槍 —7.92×57 公釐
* FM-24、FM-29—7.5×54 公釐、7.5×57 公釐
* ZB vz.26—7.92×57 公釐
* 布倫輕機槍 —.303 British、7.62×51 公釐
* 維克斯 - 貝蒂埃機槍 —.303 British
* 霍奇克斯 M1922 輕機槍 —7.5×54mm 法國步槍彈
* MG35/36—7.92×57 公釐毛瑟子彈
* Kg M/40—6.5×55 公釐瑞典子彈
* RPD、RPDM、56 式 — 7.62×39 公釐
* 九六式輕機槍 —6.5×50 公釐有坂
* 九九式輕機槍 —7.7×58 公釐有坂
* DP 輕機槍 —7.62×54mmR

### 1950 年 —1970 年

* RPK、RPKS、RPKM、81 式班用機槍 — 7.62×39 公釐
* FAL50-41—7.62×51 公釐
* KK 62—7.62×39 公釐
* PK 通用機槍
* M60 通用機槍
* FN MAG 通用機槍
* RP-46 輕機槍
* 67 式通用機槍

### 1970 年 —1990 年

* FN Minimi—5.56×45 公釐
  * M249 SAW—5.56×45 公釐
  * 大宇 K3 輕機槍 — 5.56×45 公釐
* IMI Negev—5.56×45 公釐
* T75 班用機槍 — 5.56×45 公釐
* HK23—5.56×45 公釐
* HK13—5.56×45 公釐
* HK73—5.56×45 公釐
* L86A1 LSW—5.56×45 公釐
* RPK-74、RPKS-74、RPK-74M—5.45×39 公釐
* 斯太爾 AUG LMG—5.56×45 公釐
* MG36—5.56×45 公釐裝備兩腳架、重槍管、100 發 C-Mag 彈鼓（可改用 30 發彈匣），參見 HK G36
* Ultimax 100—5.56×45 公釐
* CETME—5.56×45 公釐
* 斯通納 63/63A 輕機槍 — 5.56×45 公釐
* 斯通納 86 輕機槍 — 5.56×45 公釐

### 1990 年 — 現在

* T75 班用機槍 —5.56×45 公釐
* RPK-201 輕機槍 —5.56×45 公釐
* RPK-203 輕機槍 —7.62×39 公釐
* 95 式班用機槍 —5.8×42 公釐（DBP87 式槍彈）
* 阿瑞斯伯勞鳥 5.56 輕機槍 —5.56×45 公釐
* GatMalite—5.56×45 公釐
* Kbkm wz. 2003—5.56×45 公釐
* HK MG4—5.56×45 公釐
* HK M27 IAR—5.56×45 公釐
* LSAT 輕機槍 — 塑膠殼埋頭彈藥、LSAT 無殼彈藥
* RPK-16—5.45×39 公釐

## 參見

* 通用機槍
* 中型機槍
* 重機槍
* 自動步槍

## 注釋

## 參考文獻

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕歌劇

**輕歌劇**（Operetta）出現於十九世紀，，是娛樂性較強的一類歌劇。其結構短小，風格輕鬆活潑，情節多取自於現實生活，偏重諷刺揭露。採用獨唱、重唱、合唱、舞蹈和說白等形式，並結合當時的流行歌曲，通俗易懂。

輕歌劇的代表作品有英國作曲家威廉・S・吉爾伯特與阿瑟・薩利文的十四部作品，法國奧芬巴赫的《地獄中的奧菲歐》（1858 年）、奧匈帝國小約翰・施特勞斯的《蝙蝠》（1874 年）以及萊哈爾的《風流寡婦》（1905 年）等等。

在二十世紀以後的英國和美國，輕歌劇逐漸被音樂劇取代。

## 參見
輕武器

**輕兵器**（英語：small arms，也稱**小型武器**、**小武器**、**單兵輕武器**）是指任何可以由單個步兵輕易進行徒步運輸並獨立操作的輕型武器，通常包括手槍、衝鋒鎗、步槍、霰彈槍、輕機槍等完全依賴彈丸（拋射物）動能對目標造成物理性毀傷的槍械。

可以步兵徒步搬運、但需多人協作操作才能達到最佳作戰效果（比如中型機槍、輕型重機槍、反器材步槍、反坦克步槍）或依賴爆炸性彈頭或燃燒物來毀傷目標（比如手榴彈、口徑在 100 毫米以下的迫擊炮、火箭筒、榴彈發射器、反坦克飛彈、可攜式防空飛彈、火焰噴射器與地雷等）的武器系統則不屬於輕兵器，而被稱作是**輕武器**（light weapons）。廣義上說，輕兵器算是輕武器的一個子集，兩者都屬於聯合國武器貿易條約（ATT）中「小型輕型武器」（SA/LW）的限制範疇內。

與輕武器相對，重武器（heavy weapon）指的是因為重量和尺寸無法由步兵靈活搬運並穩定操作、必須依賴車輛、飛行器、船舶等載具以及大型腳架和固定平台才能有效使用的武器，比如口徑在 100 毫米以上的重型迫擊炮、重機槍、無後坐力炮、火箭炮、大型飛彈、步兵炮和各類大型火炮等。

輕兵器和輕武器應用廣泛，如警用與軍用（特別是特種作戰）、射擊運動、打獵以及居家自衛，許多犯罪、恐怖主義甚至政變也主要使用輕兵器。大多數輕兵器的火力不具備有效打擊各類車輛和防禦工事的能力。

關於衝突區域限制販賣軍規輕兵器的國際性運動，請參閱輕兵器擴散問題。

## 參見

* 槍械
* 武器

## 參考資料
輕氣炮

**輕氣砲**（light-gas gun）是一種高度特化用於產生極高初速的物理實驗設備。常用於研究高速撞擊現象，例如隕石撞出隕石坑或微流星體對於物質的侵蝕。一些基礎材料的研究仰賴投射物撞擊時產生的高壓，該系統能夠把液態氫撞成金屬態。
輕氣砲

**輕氣砲**（light-gas gun）是一種高度特化用於產生極高初速的物理實驗設備。常用於研究高速撞擊現象，例如隕石撞出隕石坑或微流星體對於物質的侵蝕。一些基礎材料的研究仰賴投射物撞擊時產生的高壓，該系統能夠把液態氫撞成金屬態。
輕水反應爐

**輕水反應爐**（Light Water Reactor, LWR）是指使用水作為冷卻劑及慢化劑的核子反應爐，包括沸水反應爐和壓水反應爐，是目前世界上核反應爐的主要類型。

與重水反應爐相比，輕水反應爐比較廉價，減速效率也高。據統計，1992 年運行的 413 座核電廠中，輕水反應爐核電廠約佔 64.15%，裝機容量約 80%，加上正在建設和已經訂貨的輕水反應爐核電廠將佔 80%，裝機容量將佔 90%。

## 類型

輕水反應爐分為兩類：壓水反應爐（PWR）與沸水反應爐（BWR）。其主要區別是：壓水反應爐包含有兩個迴路，一迴路的壓力很高，水在一迴路中並不沸騰。一迴路只是將反應爐的熱能傳遞到二迴路中而已；而沸水反應爐則只有一個迴路，壓力相對較低，水直接在反應爐中沸騰產生蒸汽。中國大陸的大亞灣核電廠就是採用壓水反應爐；而台灣第一核能發電廠則是採用沸水反應爐，福島第一核電廠事故也是沸水反應爐。

* *

目前輕水反應爐的型號有：

* ABWR
* AP1000
* APR-1400
* CPR-1000
* EPR
* VVER

## 事故

* 三哩島事件，1979 年 3 月 28 日，壓水堆
* 車諾比核事故，1986 年 4 月 26 日，沸水堆
* 福島第一核電廠事故，2011 年 3 月 11 日，沸水堆

## 相關

* 蒸汽發生器
* 重水反應爐

## 參考文獻

## 外部連結
輕水縣

**輕水縣**是唐代黔州都督府莊州（南壽州）所屬的一個羈縻縣，南壽州貞觀三年以南謝蠻首領謝彊地置，故隋牂柯郡地。南百里有桂嶺關。四年更名莊州，十一年為莊州都督府，景龍二年罷都督。是唐代招撫當地土著所設置的縣，一般由其頭人任縣官，在今貴州省惠水縣一帶地方。

## 註釋
輕油

**輕油**可指：

* 柴油
* 石腦油
輕海紋白蝶

**飛龍白粉蝶**（_Talbotia naganum_）也稱**大紋白蝶**、**輕海紋白蝶**、**嬌鸞紋白蝶**、**鐘萼木白粉蝶**、**那迦粉蝶**、**飛龍白粉蝶**，是飛龍白粉蝶屬的一種蝴蝶。該屬為單種屬，其下僅本種；亦有學者主張將本種併至粉蝶屬之中。本種因雌蝶背面的飛龍形花紋而得名，台灣特有亞種之亞種名（_karumii_）與俗名「輕海紋白蝶」則係紀念發現者，日治時期於蘇澳任教的輕海軍馬。

## 分布

本種見於東亞地區，包括印度東北部、中國華西、華南、海南島、中南半島本部與台灣。台灣於本島東北角、北部地區可見。

## 生態習性

本種幼蟲以疊珠樹科的鐘萼木為食，一年多世代，以蛹態越冬。

## 資料來源

## 外部連結

* 飛龍白粉蝶 _Talbotia naganum_ subsp. _karumii_ Ikeda, 1937. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2015/01/18] （中文（臺灣））.
* 維基共享資源上的相關多媒體資源：飛龍白粉蝶
輕煙犬

**輕煙犬**（英語：Vapor wake canine）是美國執法部門使用的特種警犬和嗅探犬，能捕捉及跟蹤爆裂物散發出的氣味，找出攜帶爆裂物的人，還能根據一個人留下的熱氣流來跟蹤對方。理論上，牠們甚至可在 5 萬人的體育場內找到自殺式炸彈襲擊者。

這種狗是奧本大學獸醫學院負責培訓的。至 2020 年，全美國有 200－300 隻奧本大學培訓出的輕煙犬。

## 參見

* 嗅探犬
* 偵爆犬
* 警犬

## 參考資料
輕熟女

**輕熟女**為 2005 年台灣資生堂提出的台灣流行語，但純粹年齡概念上相對應傳統中文的「少婦」，介乎於少女和熟女之間，其創造原由來自日本「熟女」一詞。該說法出現後頗受台灣各界重視，舉凡「輕熟女運動」、「輕熟女彩妝」、「輕熟女穿著」等針對該族群的商業方針或用語紛紛出籠。而台灣商界此方針與策略，咸信與輕熟女族群的高消費能力有關。

## 基本定義

據台灣資生堂解釋，輕熟女族群泛指年紀 25 歲至 30 歲（35 歲）之間、擁有獨立經濟能力的都會女性。而其心理特質為：

* 正面生活態度
* 處世手腕靈巧
* 想法成熟
* 自信

## 其他影響

受韓流當道（代表女藝人譬如李英愛、河智苑、全智賢、宋慧喬、孫藝珍與潤娥）與中國大陸崛起之故，現時多數年輕女性則廣泛使用智慧型手機進行個人自拍與穿搭；連結網際網路之後，並上傳於 Facebook、Instagram 或 Twitter 等社群網站中。有部分女生甚至因此獲得超高人氣與點擊率，而受到經紀公司青睞；並加入演藝圈成為模特兒，出道成為藝人或歌手。

隨著 YouTube 於網際網路的快速傳播，加上 YouTuber 如雨後春筍般興起；緊接開始衍生的潮流新名詞「**小姐姐**」，亦成為輕熟女之另類代名詞。

## 參考資料

## 相關連結

* OL
* 美魔女
輕熟女漫畫

**少女情色漫畫**（日語：ティーンズラブマンガ；英語：comic of teens' love），是日本漫畫創作的一種類型，簡稱「TL 漫畫」，起源於 1990 年代後期以 18 歲以上女性為主要讀者群的漫畫。相對於輕熟女漫畫 Lady's Comics, TL 的標的年齡層較低，是以較後期的 teen ager 年輕人為主要閱聽人。

## 概要

它是女性向的一種類型，指的是在故事中著重並且具體地、直接地表達性，將成人向的場景以青少年的風格表達。基本風格是王道式少女向愛情故事，描寫浪漫愛情喜劇，性愛場面多為有愛為前提，包含未明確確認關係的情況，但部份故事亦有不具情感的、違反主角意願的強制性交。角色年紀通常在 18 歲以上，題材元素初期多以職場戀愛為主軸 ，近年多元發展出不同的類型，例如：穿越、獸人、奇幻魔法等。

## 漫畫

在漫畫的類型中講，TL 漫畫的目標客群比女士漫畫年輕，大多數由女性創作，但編輯有不少男性。TL 漫畫最初出現在 1990 年代後期，最初目標客群是青少年，不過，據宙出版統計，截至 2014 年，該公司的 TL 漫畫讀者大部分為三十多歲。許多 TL 漫畫作者與 BL 漫畫有關，亦有從成人漫畫和少女漫畫中發跡的作家。

作品諸如：

* 再一次與你初戀
* 女體化的不良學園☆本大爺的初體驗被他給盯上了。
* 神啊！請賜給我男人吧
* 漫畫家與大流氓
* 微醺之後♂♀性轉切換～家政夫的正確食用方法～
* 性轉換的我被騎士們給盯上肉體了
* 將妳的一切全部擁入懷中交往 0 日，立刻結婚！？
* 要小心野獸般的危險男子。— 與年下後輩的極致性愛 —
* 與抖Ｓ軍人的偽婚初夜 — 再叫得可愛一點吧
* 今晚，不讓妳ＳＡＹ ＮＯ… 外國上司的野獸本性
* 那個表情，是在誘惑我嗎？～成為替身與溺愛人的社長相親結婚！？～
* 如同在床單波濤間所做的夢
* 有本事就讓我硬起來啊～我的上司不知分寸

## 動畫

* 與僧侶交合的色慾之夜
* 老師的相親對象竟然是、學校的、壞學生。
* 「再繼續下去… 不行」典獄長固執的身體檢查
* 25 歲的女高中生～讓老師來教教妳什麼叫做兒童不宜觀賞
* 末班車後，和上司在膠囊旅館裡，感受微熱的激情之夜
* 裙子的下面有野獸

## 參考資料
輕率

**魯莽**（英語：recklessness）或稱**輕率**，是普通法的一種過錯責任型態，指行為人故意的、輕率的並且無視其行為可能造成的嚴重後果，而構成犯罪或民事侵權行為。在應受譴責性的分類上，魯莽乃介於「蓄意」與「過失」之間。

## 犯意

在刑法上，根據一般的常規責任，若要證明被告確實成立確實成立犯罪，則檢察官必須既證實被告具有「**犯意**」（mens rea）和「**罪行**」（actus reus），且兩者必需同時存在，稱為「共時性」。而構成犯意的情形大致可分為以下三種：

* **蓄意**（intention）：指行為人對犯罪行為具備認識，並且渴望結果發生。某些國家會再區分出「明知」（knowledge）的犯意型態，例如美國的《模範刑法典》。
* **魯莽**（recklessness）：行為人對於可能造成的重大犯罪結果有所預見，但仍然輕率的無視該結果，而做出罪行。
* **過失**（negligence）：行為人違反注意義務，客觀上應當預見結果但卻未能預見，而不具有犯罪意圖者而言。

「蓄意」與「魯莽」皆足以構成定罪所需的犯意。魯莽不及蓄意那樣當受譴責，然而比過失更當受譴責。 「過失」通常不構成罪責，除非特定的罪名，如「未盡應有之謹慎與注意地駕駛」。

## 引註資料

## 參考文獻
輕率概化

**輕率概化**（hasty generalization），又稱**不當概化**（inappropriate generalization）、**錯誤概化**（faulty generalization）、**範例肯證**（proof by example）等等，是一種非形式謬誤，指未充分考慮一般性的情形，只憑不充足或不具代表性的實例或樣本就推論出歸納性的結論。與之相反的謬誤是拒絕承認一切一般性結論的懶於歸納。

## 範例

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說明：不能只因為小明只有一隻腳，就假定人通常只有一隻腳。

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說明：不能只因為自己在台北一個星期的狀況，就假定這個狀況是台北通常的狀況。

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說明：不能只因為自己認識的人沒有人因為抽菸得肺癌，就假定抽菸不會導致肺癌的狀況可以套用至所有人。

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說明：不能只因為媒體報導一些小朋友吃不起營養午餐，就假定全國的小朋友大多都吃不起營養午餐，進而假定經濟狀況差。

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說明：不能只因為一兩個被稱為恐龍法官的法官是被媒體刻意抹黑、且人民不假思索接受而製造出來的，就假定所有的恐龍法官都是媒體刻意抹黑、且人民不假思索接受所製造出來的。

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說明：不能只因為一款遊戲一些男生玩女角，就假定所有的網路遊戲當中，所有玩女角的都是男生。

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說明：不能只因為一個人拜了何老師的觀音後身體康復，就假定何老師的觀音對所有人都有效。

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說明：不能只因為一個韓國人很賤，就假定所有的韓國人都很賤。這種說法容易導致種族歧視。

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說明：不能只因為許多要人在各種一樣令人不快的選項間做出選擇的議題是假兩難問題，就認為所有這樣的議題都是假兩難問題。

## 有效的範例肯證

當結論是關於「存在」時，根據少數樣本的推論是有效的。

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## 參見

* 關聯謬誤
* 懶於歸納
* 偏差樣本
* 軼事證據
* 以偏概全
* 倖存者偏誤
* 確認偏誤

## 外部連結

* （英文）Logical Fallacy: Hasty Generalization（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）The Truth Wears Off -- Is there something wrong with the scientific method?（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕瓦爾皮瑞語

**輕瓦爾皮瑞語**（英語：Light Warlpiri、Warlpiri rampaku）為一種澳大利亞的混合語，本語言來自於澳洲原有的瓦爾皮瑞語、澳大利亞克里歐語及澳大利亞英語。最初輕瓦爾皮瑞語由密西根大學的語言學家卡梅爾・尚那西（Carmel O'Shannessy）所記錄，它流通於「拉加馬努」社區，主要由 35 歲以下的人所使用。至 2013 年，以輕瓦爾皮瑞語為母語的使用者有 350 人，雖然這些使用者也知曉傳統的瓦爾皮瑞語，且許多使用者也講克里奧爾語和英語。

## 特徵

像其他的混合語言一樣，比如葛林吉克里歐語、米奇夫語和梅得尼阿留申語等，輕瓦爾皮瑞語從不同的源頭語言借取名詞及動詞的系統。而大多數的名詞是來自於瓦爾皮瑞語或英語，並採取瓦爾皮瑞語的標記系統（case-marking）；不過，大多數的動詞及動詞屈折 / 輔助結構借鑒自克里奧爾語及澳洲原民英語、且很明顯的可從這兩種語言分析出來。

## 歷史

輕瓦爾皮瑞語的出現起源於 1980 年代、它來自瓦爾皮瑞語 / 英語的語言交換模式（codeswitching pattern）進而發展為語言化（codification）及擴展，看得出來發展自社區 35 歲以上的成員之間。在社區內，它被認為是瓦爾皮瑞語的一種延伸性形式，但輕瓦爾皮瑞語對於年長的瓦爾皮瑞語使用者並不是很容易理解。

## 參見

* 葛林吉克里歐語
* 澳大利亞語言學雜誌

## 註釋

## 參考文獻
輕米IC

**八戶自動車道**（日語：八戸自動車道／はちのへじどうしゃどう _Hachinohe jidōshadō_ \*/?）是從日本岩手縣八幡平市安代系統交流道至青森縣八戶市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**八戶道**（日語：八戸道／はちのへどう _Hachinohedō_ \*/?）。高速公路編號與百石道路、第二陸奧收費道路、上北自動車道、陸奧收費道路、青森自動車道一同編為「**E4A**」。

## 概要

八戶道的國土開發幹線自動車道預訂路線名與高速自動車國道法路線名（正式名）是東京至青森的「東北縱貫自動車道八戶線」。**八戶自動車道**是「東北縱貫自動車道八戶線」的安代系統交流道以北、八戶交流道、八戶北交流道以南的開通區間道路名稱。

2014 年（平成 26 年）3 月 29 日，八戶系統交流道連通三陸沿岸道路。
未來可經由八戶北交流道以北的百石道路、第二陸奧收費道路、上北自動車道、陸奧收費道路連接青森市的青森自動車道。此外，起點的安代系統交流道直通東北自動車道，因此里程以川口系統交流道為基準，安代系統交流道沒有 0 公里里程標。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
* IC 為交流道的簡寫，SIC 為智能交流道的簡寫，JCT 為系統交流道的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，BS 為巴士站的簡寫。

### 本線（安代系統交流道 - 八戶交流道）

※由於八戶交流道無法往安代系統交流道方向，因此期望在八戶系統交流道與八戶交流道之間興建八戶第 2 系統交流道（八戶東系統交流道）（臨時名稱）。

### 青森（百石道路）方向（八戶系統交流道 - 八戶北交流道）

* 全線位於青森縣八戶市內。
* 八戶交流道 - 八戶北交流道區間無法經由八戶系統交流道。

## 歷史

* 1986 年 11 月 27 日：一戶交流道 - 八戶交流道間通車。
* 1989 年 9 月 7 日：安代系統交流道 - 一戶交流道間通車。
* 1995 年 3 月 28 日：一般國道 45 號百石道路（八戶北交流道 - 下田百石交流道）間通車。
* 2002 年 7 月 18 日：八戶系統交流道 - 八戶北交流道間通車，**全線通車**。
* 2005 年 10 月 1 日：日本道路公團民營化，成為東日本高速道路株式會社管理路線。
* 2010 年
  * 2 月 2 日：全線路段被指定為高速道路免費化社會試驗對象區間。
  * 6 月 28 日：全線高速道路免費化社會實驗開始。
* 2011 年（平成 23 年）
  * 6 月 19 日：政府為確保東日本大震災復興費用，停止免費化社會實驗，並暫時凍結之後的社會實驗。
  * 6 月 20 日：為了協助支援東日本大震災受災者，部分車輛通行免費。
* 2012 年（平成 24 年）3 月 31 日：結束協助支援東日本大震災受災者的免費措施。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 29 日：八戶系統交流道連接三陸沿岸道路。
* 2019 年（平成 31 年）3 月 23 日：八戶西智慧型交流道啟用。

## 路線狀況

### 車道與速限

### 道路設施

#### 服務區、停車區

八戶自動車道有一座服務區與兩座停車區。商店僅設於折爪服務區（24 小時營業）。停車區沒有廁所，而且所有休息區都沒有加油站或餐廳。東北道岩手山服務區以北僅有花輪服務區上行線設有加油站。

#### 主要隧道與橋梁

* 一戶隧道（二戶停車區 - 一戶交流道）: 下行 530 公尺、上行 548 公尺
* 馬淵川橋（二戶停車區 - 一戶交流道）
* 折爪隧道（一戶交流道 - 九戶交流道） : 下行 2,272 公尺、上行 2,321 公尺（八戶道最長隧道）

 

#### 隧道數

### 道路管理者

* 東日本高速道路東北支社
  * 盛岡管理事務所 : 安代系統交流道 - 淨法寺交流道
  * 八戶管理事務所 : 淨法寺交流道 - 八戶交流道、八戶系統交流道 - 八戶北交流道

### 交通量

#### 本線

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 平成 22 年度調査期間全線實施高速道路免費化社會實驗。
* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

#### 青森（百石道路）方向

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 平成 22 年度調査期間全線實施高速道路免費化社會實驗。
* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

## 地理

### 通過自治體

* 岩手縣
  * 八幡平市 - 二戶市 - 二戶郡一戶町 - 九戶郡九戶村 - 九戶郡輕米町 -
* 青森縣
  * 八戶市 - 三戶郡南部町 - 八戶市

### 連接高速公路

* E4 東北自動車道 （於安代系統交流道連接）
* E45 三陸沿岸道路 （於八戶系統交流道連接）
* E4A 百石道路 （於八戶北交流道直接連結）

## 參考

### 注釋

### 來源

## 相關條目

* 日本高速公路列表
* 東北地方道路列表

## 外部連結

* 東日本高速道路株式會社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * e-NEXCO ドライブプラザ 高速料金検索（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕米町

**輕米町**（日語：軽米町／かるまいまち _Karumai machi_ \*/?）是位於岩手縣北部的一町。
輕紗芭蕉螺

**輕紗芭蕉螺**（學名：_Pterynotus pellucidus_），是新腹足目骨螺科芭蕉螺屬的一種。主要分布於印度尼西亞、台灣，常棲息在沿岸。

## 參考文獻
輕紡市場

**上海市輕紡市場**是中華人民共和國上海市嘉定區江橋鎮曹安路的一個販賣服裝、面料、床上用品、鞋帽等商品的商場，輕紡市場佔地面積 4.22 公頃，建築面積 55670 平方米，於 1995 年 9 月 15 日開業。

## 參考文獻
輕美鱗灰蝶

**輕美鱗灰蝶**（_Lepidochrysops hypopolia_）是一種已滅絕的灰蝶。牠們是南非的特有種。

## 參考
輕翼鶴形龍

**鶴形龍屬**（學名：_Hexing_）是似鳥龍下目恐龍的一屬，生存於白堊紀早期的中國東北部。不含幼年個體化石在內，鶴形龍的唯一化石是目前最小型的似鳥龍類化石。

## 發現與命名

在 21 世紀頭幾年，遼寧省小北溝的一個農夫，發現一個小型獸腳類恐龍的化石。這個農夫在化石加上額外骨頭，使化石看起來更完整，可以賣得好價錢。最後，吉林大學地質博物館獲得這個小型化石，進行更完善的母岩清理、化石處理過程，並移除額外加上的骨頭。

在 2012 年，金利勇、陳軍、帕斯卡・迦得弗利茲（Pascal Godefroit）等古生物學家將這個化石進行敘述、命名，模式種是**輕翼鶴形龍**（_Hexing qingyi_）。屬名在中文意為「鶴的外形」，種名則是意指其修長的前肢。

正模標本（編號 JLUM-JZ07b1）出土於義縣組的河流沉積層，地質年代約 1 億 3900 萬到 1 億 2800 萬年前，相當於早凡藍今階到早巴列姆階。這個化石是一個部分身體骨骼，包含：頭顱骨、下頜、五節連續頸椎、肩帶、大部分前肢與後肢骨頭，是個亞成年或成年個體。這個化石的保存狀態差。

## 體徵

正模標本是個小型個體。由於脊柱的大部分沒有被保存下來，很難準確估計其完整身長。研究人員比較其他似鳥龍類近親的化石，神州龍的身長約 1.6 公尺，股骨的長度為 19.1 公分，而鶴形龍的股骨長度為 13.5 公分。根據頭顱骨、頸部肋骨、肩胛鳥喙骨、腳踝的癒合狀態，可知這個化石並非幼年個體。除了似鳥龍類的幼年個體化石，鶴形龍的唯一化石是目前最小型的似鳥龍類化石。

研究人員列出鶴形龍的數個自衍徵。口鼻部前端往下彎曲，大幅彎曲至下頜的前方；上頜前端的內部上顎，水平位置相當於下頜的底側。上頜骨兩側的眶前窩（Fossa antorbitalis）面積，相當於上頜骨本身的外側面積。左右頂骨沿者中線聯合在一起，形成突出部。頭顱骨後側的副骨突（Processus paroccipitales），向後下方延伸，延伸至比枕骨大孔還低的水平位置。下頜齒骨的外側各有一個洞孔。手掌的指骨數量依序為「1-2-3-0-0」或「2-3-3-0-0」；如果牠們的僅存三指是第二到第四指，指骨數量則依序為「0-1-2-3-0」或「0-2-2-3-0」。第二與第三指（按照後者則為第三與第四指）的手指長度，相當於所對應掌骨長度的 75%。鶴形龍的小腿修長，脛跗骨長度相當於大腿股骨的 1.37 倍。

鶴形龍的頭顱骨相當大，前後長度為 13.6 公分。頭顱骨的側面呈三角形、前後延長。左右眶前窩的中央，有個明顯垂直骨脊穿過，也形成口鼻部兩側的明顯突出。眶前窩後半部有橢圓形的眶前孔，前端明顯延伸進上頜骨的位置。眶前窩前半部應該有上頜孔，但這個位置骨頭的保存狀態差，上頜孔沒有完善保存。口鼻部前端是小型前上頜骨，其後上方連接者鼻骨。口鼻部前端形成喙狀嘴，下頜中段有個低矮缺口分隔出喙狀嘴的後緣，鶴形龍的喙狀嘴應該沒有牙齒。

下頜前端的上下高度小，下頜前端小幅向上彎曲。左齒骨仍保留者三到四顆牙齒，牙齒呈圓錐狀、低矮，但化石保存狀況差，無法顯示牙齒的細部特徵。齒骨的外側有個小型洞孔。下頜後緣高，其後緣形狀似乎顯示生前是個大型洞孔，但其實是當地農夫的粗劣化石處理過程，破壞下頜孔的薄骨壁。下頜孔其實位於下頜的後段位置。上頜、下頜的邊緣並沒有形成可切割的銳利邊緣。

鶴形龍的頸椎延長，具有低矮神經棘。頸椎是多氣腔的，具有大型三角形椎骨橫突、後關節突。

肩帶延長，表面形狀低矮。肱骨修長，長度略短於肩帶，肱骨幹筆直、沒有彎曲。前臂骨頭也是延長、筆直。大部分手掌被保存下來，長度超過 10 公分。與其近親相比，鶴形龍的手掌特徵有顯著差異。古生物學家們在研究鶴形龍的手掌時，曾詳細檢查是否有人工偽作的部分，但並沒有發現竄改的部分。但化石本身的狀態差，因此難以確定某些骨頭的原始位置。母岩裡的手掌骨頭可分成三個部分，第一塊骨頭連接兩個骨頭，其餘兩塊骨頭分別連接四塊骨頭。如果這些骨頭分別代表指骨、掌骨，每列指骨與掌骨應該有三到五塊骨頭。研究人員推論，第一指的指骨，已經完全退化、消失。如果屬實，第一指指爪將直接連接至掌骨，該掌骨應該非常長。研究人員提出另一種可能，第一指的掌骨完全退化，僅剩下指骨的骨頭。第三指的指骨數量，則確定是從四個退化到三個，因為最前端的兩個短指骨，癒合成一個較長指骨。鶴形龍的指骨數量依序為「1-2-3-0-0」或「2-3-3-0-0」。中國古生物學家徐星曾提出一個理論，堅尾龍類的第一指到第三指，在生理結構上實際是第二指到第四指。如果參考這個理論，鶴形龍的指骨數量則依序為「0-1-2-3-0」或「0-2-2-3-0」。整體而言，鶴形龍的指骨相當修長。手掌的指爪大型、彎曲，內側較為平坦。

股骨的形狀明顯彎曲，前端有個凸出。脛骨的長度為 18.5 公分，與股骨相比，脛骨的形狀延長。目前只有某些似鳥龍類的幼年個體，被發現有相當長的脛跗骨。腳掌的第一蹠骨長度，大約是第二蹠骨長度的一半；第二蹠骨本身是最長的蹠骨。腳部趾爪的形狀，比手部指爪還平坦。

## 種系發生學

研究人員命名鶴形龍時，提出種系發生學分析，將牠們歸類於似鳥龍下目，演化位置比似鵜鶘龍還衍化，而比北山龍、似鳥身女妖龍、似金翅鳥龍、似鳥龍科等物種還原始，後述物種本身形成一個小型演化支。同樣發現於義縣組的神州龍，則跟鶴形龍、上述演化支位於演化過程上的三叉位置。

以下演化樹來自於鶴形龍的命名研究：

發現於義縣組的鶴形龍、神州龍體型小，是目前已知生存年代最早的似鳥龍類之一。因為似鵜鶘龍比較原始，而生存年代是巴列姆階晚期，研究人員推論在白堊紀阿普第階之前，歐洲與亞洲之間曾存在一個陸橋。

## 參考資料
輕聲

**輕聲**（neutral tone）是漢語中所具有的一種特殊變調現象（多見於現代標準漢語）。輕聲一般不被當作聲調看待，因為它沒有固定的調值。

## 發音特性

將漢語中的音節弱化之後，聲調會變得又輕又短，此種音變即為輕聲。

輕聲的調值需要根據前一個音節決定調值，所以輕聲音節不可能獨立存在。

有些漢語語言沒有輕聲跟非輕聲的對立，但有輕音跟非輕音之別，如廣州話；有些語言輕聲跟非輕聲對立，但無輕音跟非輕音之別，如台灣話；有些語言輕聲跟非輕聲對立，亦有輕音跟非輕音之別，如北京話。

## 發音規則

**注意**：由於可能未有定論，以下內容僅供參考。

1. 在陰平後，唸中降調，似較短的去聲。
2. 在陽平後，唸中降調，似較短的去聲（但和陰平後的輕聲相比略有不同）。
3. 在上聲後，唸半高平調（或是略升的聲調），似輕短的陰平。
4. 在去聲後，唸低降調，似較短的去聲。

簡而言之：當前字是上聲時，輕聲字的音高較高；當前字是其他聲調時，輕聲的音高較低。在陰平、陽平、去聲後的輕聲是降調，在上聲後的輕聲是平調或不明顯的升調。

## 輕聲字詞判別

以下是一些判別輕聲字的規則，輕聲字用**粗體**註明，可能不適用於所有國家或地區：

此外，還有很多尚未確定的規則，以及一些約定俗成的輕聲詞，在此暫不細究。

## 在海外地區的普遍程度

### 馬來西亞

## 參見

* 漢語拼音

## 外部連結

* 輕聲現象及規則
* 輕聲 - 普通話學習網
* 華語文教育實習 - 第九組 - 輕聲教學
輕聲密語

《**輕聲密語**》（日語：**ささめきこと**）是日本漫畫家池田學志的日本漫畫作品。2007 年 3 月開始連載。單行本全 9 冊，有超過 15 萬冊的銷量。台灣則由尖端出版發行。電視動畫版 2009 年 10 月起在東京電視台播出。

## 故事簡介

就讀梅枝高中的優等生主角「純夏」，喜歡上自己的同學「汐」，雖然汐本身也是喜歡女生，但卻沒有查覺純夏的心情。

一段青澀的青春校園物語。

## 登場人物

### 主要人物

**村雨純夏（村雨 純夏（むらさめ すみか），聲優：高垣彩陽）**
: 本作的主人公，身高 175cm 的少女，不但成績優秀，並且運動神經超群，是班上的委員長。不擅長家事，曾經讓鍋子爆炸而叫了消防車。有「暴刀村雨」的外號。因為汐喜歡可愛的女孩子而以「因為不可愛」的理由放棄空手道，後來又因為轉學生夏綠蒂而又重新回到道場。

**風間汐（風間 汐（かざま うしお），聲優：高本惠）**
: 一個自稱「只喜歡可愛的女孩子」的少女，和小說家的哥哥同住。是學校的圖書委員，家中大半的地方都堆滿了書籍。

### 梅枝高中

**鳥追清梨（鳥追 きより（とりおい きより），聲優：加藤英美里）**
: 通稱「小清梨」キョリちゃん，很喜歡吃東西的少女。社團是吹奏部。

**朱宮正樹（朱宮 正樹（あけみや まさき），聲優：清水彩香）**
: 班上的副委員長，對純夏一見鍾情，因為純夏喜歡的是女生而打扮成女裝。然而又因為被妹妹萬奈歌看到，照片被寄到雜誌社而成為讀者模特兒。以藝名「山崎明美」（山崎アケミ）為藝名在少女流行雜誌中登場，身高比純夏矮小。在成立女子部其間因人數不足（至少 5 人）而被逼成為會員，只有村雨和正樹的妹妹得知他的身份。

**蓮賀朋繪（蓮賀 朋絵（はちすか ともえ），聲優：原田瞳）**
: 放學後在教室接吻被純夏和汐看見的情侶（另一人為當麻宮子）之一。主張建立女子部（據本人說是「屬於女孩子，由女孩子組成，為了女孩子而設立的社團」，當純夏問到為什麼一定要組社團時，她的理由是「說到高中生當然就是社團啊」），但是以同好會的名義提出申請時就被駁回了。擅長游泳和跳水，比純夏還要強，休學了兩年（純夏猜測可能跟是運動有關的留學），所以現在是 18 歲。行為成熟大膽，曾當眾與蒼井梓接吻。

**當麻宮子（当麻 みやこ（たえま みやこ），聲優：齋藤千和）**
: 放學後在教室接吻被純夏和汐看見的情侶（另一人為蓮賀朋繪）之一。被人稱做「宮子公主」在男生裡很有人氣。

**蒼井梓（蒼井 あずさ（あおい あずさ），聲優：牧口真幸）**
: 風間汐的小說家哥哥風間範夫的粉絲，幻想與織野真沙香（筆名）談戀愛，曾經製作過同人誌，並且跟純夏在同人誌販售會擺攤。家裡開酒行。

**夏綠蒂・孟喬森（シャルロッテ・ミュンヒハウゼン）**
: 通稱蘿蒂（ロッテ），是來自德國的留學生。穿著與梅枝高中校服不同的中山裝上學，理由是「因為這是大和魂！」。

**藤戶米娜（藤戸 ミナ（ふじと ミナ））**
: 女子足球部員。

**錢形平（銭形平（ぜにがただいら））**
: 純夏的同班同學。推理社社員。

**綿村（綿村（わたむら））**
: 純夏的同班同學。推理社社員。平時會將頭髮以髮圈往後固定，頭髮放下來時是個令人驚艷的美少女。

**蟬丸真由（蝉丸 まゆ（せみまる まゆ））**
: 主人公們的後輩。與戀乃為青梅竹馬。個性較為嚴肅，但實際上很怕寂寞。十分憧憬純夏，但這份心情卻漸漸變成了「戀愛」的喜歡。

　
: 每天早上都特地搭電車到戀乃家再一起坐公車上學。

　
: 有學過空手道的經歷，曾在道館練了兩年，之後又在極北流練了兩年。

**松原戀乃（松原 恋乃（まつばら こいの））**
: 主人公們的後輩。與真由為青梅竹馬。喜歡真由。

### 其他

**村雨天海（村雨 天海（むらさめ てんかい），聲優：大川透）**
: 主人公村雨純夏的父親，經營「極北空手道村雨道場」。

**早澄野江（早澄 野江（はやすみ のえ），聲優：前田愛）**
: 純夏家的女幫傭，雖然才任職三年，卻意外的有純夏小時後睡不著吵著要她陪伴的照片（合成）。

**風間範夫（風間 範夫（かざま のりお），聲優：羽多野涉）**
: 風間汐的小說家哥哥，筆名織野 真沙香（おりの まさか），原因大概是把風間 範夫（かざま のりお）倒過來唸。

**朱宮萬奈歌（朱宮 万奈歌（あけみや まなか），聲優：竹達彩奈）**
: 正樹的妹妹，喜歡把哥哥裝扮成女裝。

**矢橋竹美（矢橋 タケミ（やばせ タケミ））**
: 將純夏視為空手道上的勁敵。去年奪得空手道冠軍，但認為是因為純夏沒有參加比賽的關係，自己才能得到冠軍。

## 用語

## 單行本

## 電視動畫

2009 年 10 月開始，在東京電視台、愛知電視台、大阪電視台以及 AT-X 播放。

### 製作人員

* 導演：菅沼榮治
* 腳本：倉田英之
* 角色設定：豬股雅美
* 總作畫監督：豬股雅美
* 美術監督：涉谷幸弘
* 美術設定：反田誠二
* 色彩設定：松山愛子
* 編集：宇都宮正記
* 音響監督：岩浪美和
* 視覺效果：津田涼介
* 音樂：蓮實重臣
* 音樂製作：flyingDOG
* 製作人：古沼思、小山倫良、伊藤將生
* 動畫製作：AIC
* 製作：梅枝高校女子部

### 主題曲

**片頭曲「悲しいほど青く」**
: 作詞：清浦夏實，作曲、編曲：窪田ミナ，歌：清浦夏實

　
: 於第十三話作插入曲使用。

**片尾曲「虹色ポケット」**
: 作詞、作曲：佐佐倉有吾，編曲：山本隆二，歌：清浦夏實

**插曲**
: **「J・O・S・H・I・B・U」（第 4 話、第 11 話）**
: 作詞、作曲、編曲：蓮実重臣，歌：梅枝高校女子合唱部

**「すぐそこにみえるもの -piano solo-」（第 8 話、第 10 話）**
: 作曲，編曲，演奏：窪田ミナ

**「すぐそこにみえるもの」（第 9 話）**
: 作詞：西直紀，作曲、編曲：窪田ミナ，歌：清浦夏實

### 各話標題

### 播放電視台

## 網路電台

2009 年 10 月開始放送，由 HiBiKi Radio Station 播放。

**概要**

* 標題：『彩陽・めぐみのささめきらじお』
* 配信：2009 年 9 月 30 日 - 2010 年 2 月 25 日（毎週星期三）

**主持人**

* 高垣彩陽（村雨純夏聲優）
* 高本めぐみ（風間汐聲優）

**嘉賓**

* #11 清水彩香（朱宮正樹聲優）

## 外部連結

* Media Factory 漫畫一覽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* 電視動畫官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
  * 彩陽・めぐみのささめきらじお （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* 東京電視台動畫官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* いけだの国暫定版 （日語）
輕聲掐脖

《**身為男高中生兼當紅輕小說作家的我，正被年紀比我小且從事聲優工作的女同學掐住脖子**》（日語：男子高校生で売れっ子ライトノベル作家をしているけれど、年下のクラスメイトで声優の女の子に首を絞められている。）是時雨澤惠一的日本輕小說作品，由黑星紅白負責插畫，ASCII Media Works 發行。曾獲得《這本輕小說真厲害！2014》第 15 名。原作名被 Media Factory 綜合文藝雜誌《達・文西》電子版評為 2014 年最長的輕小說標題。

## 概要

本作以男高中生兼新人輕小說作家與現任高中生聲優為主角。繼同屬《電擊文庫》的《那片大陸上的故事系列》十二年以來，時雨澤的新系列，插畫由負責《奇諾之旅》系列和《艾莉森與莉莉亞》系列的黑星紅白擔任，透過男女主角間的對話，能一睹《電擊文庫》編輯部和輕小說作家的工作風貌的作品。全冊封底收錄了於本作的作中作《VICE VERSA》的封面和故事簡介。

## 登場人物

**我（僕）**
: 本作主角，在作品沒提及過名字，在電擊文庫出書後開始當作家的高中生，成長於只有母親的單親家庭，自幼喜愛閱讀和想像。在編輯要求下以蒙面作家身份出道，出道作為《VICE VERSA》，為了寫作休學過一年，之後轉學到另一所高中就讀，因為比同學年長一歲，所以有點難以融入班級中，每週五都會前往《VICE VERSA》的動畫配音現場。

**似鳥繪里（似鳥 絵里（にたどり えり））**
: 主角的同班同學，眼鏡娘，在班上很受歡迎，新人聲優，同時也是擔任主角著作《VICE VERSA》動畫版中的配角 —— 蜜可的聲優，在動畫配音現場中發現主角的作家身份，對主角的作家經歷十分有興趣。私下稱呼主角為「老師」。

### 作中作《VICE VERSA》

本作主角的出道作，作品名字取自英文片語 VICE VERSA，意思是「反之亦然」，採用雙主角的設計，日本高中生摘園真和異世界王子辛，已經出版到第九集，奇數集稱為「side 真〈sin〉」，偶數集則稱為「side 辛〈sin〉」，奇數集的故事是會發生在雷普塔西翁的異世界冒險故事，偶數集的故事是發生在現代日本的搞笑故事。

**VICE VERSA 中的登場人物**
**摘園真**
: 作品中的作中作《VICE VERSA》的主角之一，是一名住在日本地方都市的平凡高中生，個性老實溫和。某一天，他被傳送到神秘異世界，與長相酷似自己的王子「辛」相遇，在異世界「雷普塔西翁」會得到重生能力，《VICE VERSA》第一集結束時回到日本。

**辛**
: 作品中的作中作《VICE VERSA》的主角之一，異世界「雷普塔西翁」其中一國的王子，長相酷似摘園真，個性好戰，且擁有驍勇的戰鬥能力。最初只是想把摘園真作為戰爭工具利用，但最後在真的協助下擊退敵軍，拯救了國家後，有了改變，《VICE VERSA》第一集結束時突然出現在回到日本的真面前。

**蜜可**
: 是《VICE VERSA》中的配角。她是透過煉金術創造出來的「何蒙庫魯茲」—— 也就是人造人之一。角色的容貌基本上都很俊美，何蒙庫魯茲的共同特徵為「異色瞳」—— 也就是左右眼的虹膜顏色不同。每個何蒙庫魯茲的虹膜顏色組合都不盡相同。蜜可的右眼為酒紅色，左眼為黃色，髮型則是金色短髮。

## 出版書籍

## 參考資料

## 外部連結

* 身為男高中生兼當紅輕小說作家的我，正被年紀比我小從事聲優工作的女同學掐住脖子｜電擊文庫官方網站（日語）
輕聲細語

《**輕聲細語**》（英語：_The Horse Whisperer_）又譯《**馬語者**》，是一部 1998 年的電影，由勞勃・瑞福自導自演，改編自尼古拉斯・埃文斯 1995 年的同名小說。主角 Tom Booker（勞勃・瑞福飾演）是一個傑出的馬語者，被僱用照料一位在意外中受傷的少女（史嘉蕾・喬韓森飾演）以及她的馬兒恢復健康。
輕脣音

**唇齒音**（古漢語：輕唇音）為發音部位的一種，藉由唇與齒的咬合而發出的輔音（子音）。

## 唇齒音在 IPA 上的表示

## 參見

* 調音部位
* 語音學主題索引
* 齒唇音

## 參考文獻

* Ladefoged, Peter; Ian Maddieson (1996). The Sounds of the World's Languages. Oxford: Blackwell. ISBN 0-631-19814-8.
輕自動車

**輕型車**（日語：軽自動車／けいじどうしゃ _Kei jidōsha_，又稱 **K-Car**）是日本交通相關法令制定的一種微型車，根據車輛結構可分爲「二輪輕型車」（俗稱「軽二輪」，125cc 以上、250cc 以下的摩托車）、「三輪輕型車」（俗稱「軽三輪」，660cc 以下的機動三輪車）和「四輪輕型車」（俗稱「軽四輪」，660cc 以下的汽車）三種類型。日本海外對輕型車的印象只限於四輪的輕型車，包括轎車、轎跑車、敞篷車、客貨車、貨斗車、特種用途汽車等各種車輛類別，車牌顏色為黃底黑字（自用車）及黑底黃字（營業車）。

輕型車是配合日本政府的汽車稅制而推出，排氣量從二戰後四行程必須低於 150c.c.，二行程必須低於 100c.c.、1955 年的 360cc、1970 年代的 550cc，演進到現今的 660cc。輕四輪其體積 3400mm×1480mm×2000mm 以內、核載 4 人或以下、貨物積載 350kg 或以下，而售價也比一般汽車便宜。在日本這種廉價汽車深受日本人的喜愛，在日本大多數地區購買這類小型汽車依法不需自備停車位，尤其是在大眾運輸不發達的偏僻村落甚為普及，而目前日本經濟低迷的前提下的輕型自動車佔銷售比也逐步提高。除了一般代步和載貨外，亦有不少愛好者改裝輕型車來參與賽車運動。而這樣的車款在印度等東南亞中等收入國家便因為廉價而深受歡迎，鈴木便因此成為知名的輕型車生產商，還推出了許多針對這類市場的各式功能車款。

## 種類

日本最著名的輕型車生產商為大發（豐田的子公司）和鈴木。

其他車廠如本田、日產和三菱也有生產輕型車。

### 大發

* Daihatsu Mira
* 大發 Move
* 大發 Hijet
* 大發 Copen
* Daihatsu Wake

### 鈴木

* 鈴木 Jimny
* Suzuki MR Wagon
* Suzuki Wagon R：台灣版本為 鈴木 Solio
* 鈴木 Alto
* 鈴木 Lapin
* 鈴木 Spacia
* 鈴木 Hustler

### 本田

* 本田 Beat
* Honda Life
* Honda N-Box
* Honda N-One
* 本田 S660

### 三菱

* Mitsubishi eK series
* Mitsubishi delica mini

### 日產

* Nissan Kix
* Nissan Moco
* Nissan Otti
* Nissan Pino
* Nissan Roox
* Nissan Dayz

### 速霸陸

* 速霸陸 360
* 速霸陸 R1
* 速霸陸 R2
* 速霸陸 Pleo

## 圖片

* * * * * * * * * *

## 參考

## 外部連結

* （日語） http://www.zenkeijikyo.or.jp （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕舟過渡萬重山

**馮康**（英語：Fung Hong，1957 年 4 月 20 日 —），現任香港中文大學醫院執行董事及行政總裁。馮康曾是香港醫院管理局新界東醫院聯網總監，負責管理新界東七間醫院，妻譚小瑩是巿建局前行政總監，女兒為商務及經濟發展局政治助理馮海容。弟弟馮通為中大地理與資源管理學系教授，妹妹馮起在醫管局當高層。

## 簡歷

馮康醫生於拔萃男書院及 Pearson College UWC 完成中學及高中課程。

1981 年於香港大學醫學院畢業，同屆同學有前任食物及衞生局局長高永文及港大微生物學系講座教授袁國勇，畢業後於瑪嘉烈醫院接受外科專科培訓。

1989 年仍是小兒外科醫生的馮康受當時醫院事務署署長周端彥邀請，投身醫務行政，調任醫院事務署專責醫務發展，至 1991 年加入醫管局擔任醫務發展及醫院規劃總監，2002 年調任新界東醫院聯網總監及威爾斯親王醫院行政總監。

馮康調任威爾斯親王醫院後不到 4 個月，沙士於香港爆發，威爾斯親王醫院首當其衝。馮康 2003 年 3 月底開始不適，至 4 月 1 日入院並確診感染沙士，3 個月後回院復任，並於疫症後期負責統籌醫管局物資供應 。疫情過後，馮康以沙士病患者身份出任「沙士互助會」創會會長，並重新長跑訓練，2004 年曾成功跑畢渣打馬拉松全馬賽事，其後因眼疾問題暫停全馬比賽。馮康另一興趣為二胡，2001 年創立醫管局中樂團，主要為病人及慈善活動演出。該樂團榮獲 2010 年藝術發展獎「藝術推廣獎銀獎」。

2013 年，56 歲馮康與醫管局約滿後不再續約，決定退下火線，離開工作 30 多年的公營醫療體系，轉職中文大學公共衞生學院教授醫院行政管理；屆時將由時任九龍中醫院聯網總監、伊利沙伯醫院及復康專科及資源中心行政總監熊志添醫生接任。

2015 年，馮康與中文大學當局籌建香港中文大學醫院。2021 年，馮康擔任該醫院執行董事及行政總裁。

## 爭議

### 屍體錯調事件

2007 年 4 月 11 日，威爾斯親王醫院殮房被發現在 3 月 29 日將 2 名已死去病人的屍體錯誤調換。院方調查報告指，一名殮房職員未有依循既定指引去核對遺體上的標籤。馮康表示，其他因素包括殮房過於擠逼導致儲存格需同時存放兩具遺體，並說事後院方已採取改善措施，包括開展條碼識別系統計劃和增加殮房儲存格。

## 著作

* 《輕舟過渡萬重山》是一本馮康所寫的傳記和文集，由知出版在 2013 年 11 月出版，全書共 272 頁。ISBN 是 9789888237586。書中收錄 63 篇文章，記錄馮康的行醫經歷。

## 外部參考
輕航母

**輕型航空母艦**也稱為**輕型艦隊母艦**，是比標準航空母艦較小的航空母艦。雖然各國定義略有不同，它一般排水量與運載量是標準航空母艦的一半或三分之一，排水量多半不超過 30,000 噸，可運載的艦載機也多半不超過 30 架。舊日本海軍的蒼龍級雖然是艦隊航空母艦，但因其排水量就被美國海軍視為輕型航空母艦。但是一般輕型航空母艦被認為和艦隊航空母艦有同樣的高速度，因此仍被歸類於艦隊航空母艦的一種，而護航航空母艦因為低速只是用來保護運輸船隊或是兩棲艦隊。

## 各國輕型航空母艦

### 退役 / 沉沒

* 阿根廷
  * ARA Independencia
  * 5 月 25 日號航空母艦
* 澳洲
  * HMAS Sydney (R17)
  * HMS Vengeance (R71)
  * 墨爾本號航空母艦
* 加拿大
  * HMS Warrior (R31)
  * HMCS Magnificent (CVL 21)
  * HMCS Bonaventure (CVL 22)
* 巴西
  * 米勒斯吉拿斯號航空母艦
* 法國
  * 貝勒森林號航空母艦
  * 拉法葉號航空母艦
  * French aircraft carrier Arromanches (R95)
* 日本
  * 鳳翔號航空母艦
  * 龍驤號航空母艦
  * 瑞鳳號航空母艦
  * 祥鳳號航空母艦
  * 龍鳳號航空母艦
  * 千歲號航空母艦
  * 千代田號航空母艦
* 印度
  * 維克蘭特號航空母艦 (R11)
  * 維拉特號航空母艦
* 荷蘭
  * HNLMS Karel Doorman (R81)
* 西班牙
  * 戴達羅號航空母艦
  * 阿斯圖里亞斯親王號航空母艦
* 英國
  * HMS Centaur (R06)
  * HMS Albion (R07)
  * HMS Bulwark (R08)
  * 競技神號航空母艦 (R12)
  * HMS Colossus (R15)
  * HMS Glory (R62)
  * HMS Ocean (R68)
  * HMS Venerable (R63)
  * HMS Vengeance (R71)
  * HMS Pioneer (R76)
  * HMS Warrior (R31)
  * HMS Theseus (R64)
  * HMS Triumph (R16)
  * HMS Perseus (R51)
  * 威嚴號航空母艦
  * Terrible
  * Magnificent
  * 大力神號航空母艦
  * Powerful
  * 無敵號航空母艦（R05）
  * 皇家方舟號航空母艦 (R07)
  * 光輝號航空母艦 (R06)
* 美國
  * 獨立級航空母艦
  * 塞班島級航空母艦

### 現役

* 義大利
  * 加里波底號航空母艦
  * 加富爾號航空母艦
* 泰國
  * 查克里・納呂貝特號航空母艦

## 閃電航母

「閃電航母」（lightning carrier）是「鷂式航母」（Harrier carrier）概念的重命名版本，採用垂直（短距）起降方式的 AV-8 鷂式 II 戰鬥攻擊機和 F-35B 閃電 II 戰鬥機，賦予了兩棲攻擊艦有輕型航空母艦的功能。

「商業內幕」10 月 25 日報導，分配給美國海軍陸戰隊第 3 航空聯隊（3rd Marine Aircraft Wing）第 122 海軍陸戰隊攻擊戰鬥中隊（VMFA122）的 13 架 F-35B 戰機登上美利堅號，以測試閃電航母概念。

* 閃電航母
  * 美利堅級兩棲突擊艦
  * 胡蜂級兩棲突擊艦
  * 第里雅斯特級兩棲突擊艦
  * 出雲級直升機驅逐艦
* 鷂式航母
  * 美利堅級兩棲突擊艦
  * 胡蜂級兩棲突擊艦
  * 塔拉瓦級兩棲突擊艦
  * 胡安・卡洛斯一世號戰略投射艦

## 參見

* 反潛航空母艦
* 護航航空母艦
* 兩棲突擊艦
* 直昇機登陸突擊艦
* 直升機航空母艦

## 參考文獻

* Brown, David. Aircraft Carriers. Arco Publishing. 1977. ISBN 0-668-04164-1.
* Chesneau, Roger. Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present. An Illustrated Encyclopedia (Rev Ed). London: Brockhampton Press. 1998: 288. ISBN 1-86019-875-9.
* Watts, Anthony J. Japanese Warships of World War II. Doubleday & Company. 1967.
輕艇

**輕艇**（英語：canoeing）是徒手持槳驅使加拿大式艇（canoe）前進的水上運動，在歐洲還包括愛斯基摩艇運動（kayaking）。

輕艇活動較窄的定義是以輕艇為主要活動的運動。較寛的定義包括和其他活動結合的活動（例如輕艇露營），或是其他活動中，只以輕艇來作為移動方式的活動。

有些和輕艇有關的娛樂活動，包括輕艇露營等。其他的活動包括在河、湖、激流及海洋中的輕艇活動。

輕艇是夏季奧運會的傳統比賽項目，但與划船（rowing）不同，區別在於輕艇的槳完全手持，選手總是面對行進方向；划船的槳則通過支點連在艇上，選手有時會背對行進方向。

## 體育項目

亞奧運項目：輕艇靜水競速 （Canoe sprint）、輕艇激流標竿 （Canoe slalom）。

非亞奧運項目：輕艇水球 (Canoe polo)、激流越野 (Wildwater canoeing)、輕艇馬拉松 (Canoe marathon)、輕艇風帆 （Canoe sailing）、輕艇激流花式 （Canoe freestyle）、輕艇海洋競速 （Canoe ocean racing）、泛舟（Rafting）、輕艇衝浪 （Waveski）。

帕運會項目：帕運輕艇（Paracanoe）

## 歷史

輕艇的前身是早期人類的生存和交通工具，即獨木舟。輕艇是一種前後方向也是尖的船，它的起源是愛斯基摩人的獸皮船。

而輕艇比賽中共分為兩類，一類是**愛斯基摩艇（Kayak）** ，另一類是**加拿大式艇（Canoe）** ，兩者都是前後尖的，而愛斯基摩艇是用雙葉槳推動的愛斯基摩式艇；加拿大式艇是為加拿大式艇，用單葉槳推動。男子的愛斯基摩艇和加拿大式艇於 1936 年奧運中被列入正式項目，而女子愛斯基摩艇則在 1948 年才成為正式比賽項目之一。直到現時，輕艇並沒有被中止過。

## 規則

輕艇賽事是乘坐愛斯基摩艇或是加拿大式艇向前方推動，在規定距離中最快到達終點的是優勝者，現時，不少輕艇賽事中所用的比賽場地都是人工的。

另外，大家常見到的 **K-2 艇**、**C-1 艇**等是指該項目的類別和人數。如 K-2 艇就是指雙人愛斯基摩艇；C-1 艇是單人加拿大式艇。輕艇的靜水競速中的人數是 1 人或 2 人，國際輕艇總會承認的正式比賽距離為 200、500、1000 和 5000 米。

而激流競速賽，同一樣使用愛斯基摩艇和加拿大式艇。在賽事中，選手要在三百米的激流中以最短時間依次序穿過 25 個旗門，而激流競速賽中的賽道中包含了逆流和順流。最快而又依次序穿過所有旗門則為冠軍。另外，如選手的救生衣在賽事中掉落、未次序穿過所有旗門、重穿旗門、未穿過所有旗門等犯錯都會被增加時間。

## 外部連結

* International Canoe Federation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港獨木舟總會（中國香港體育協會暨奧林匹克委員會會員機構）
輕艇水球

**輕艇水球**（英語：Canoe polo）是一項由兩隊對壘的球類運動，每隊派出五名球員作賽。用特定的輕艇在一指定的場地上比賽，以爭取在對方的球門入球為目標。每場比賽中，勝方為入球最多的一隊。

## 簡介

比賽每隊 5 名球員，一般有室內標準泳池或 20 米乘 40 米的室外「球場」舉行。攔截對手時可以把對方的輕艇推翻，球員可以運球，但持球不得超過 5 秒；而槳不僅用來划船，還可以停球、運球和搶截球。

這項運動於 1974 年引入香港。

## 比賽場區

* 比賽場區須為長方形，長度 35 米及闊度 23 米。比賽場區邊緣盡可能有最少一米闊無阻礙之池水圍繞。
* 全場水深最少應為 90 厘米及無水流。
* 場區上空須有最少 3 米的無阻空間，而上蓋不少於 5 米高。
* 場區兩邊須各有一條無阻礙通路供裁判使用。

## 球員人數

* 任何一場比賽，每隊最多不得超過八名球員。而同一時間內，在場區內比賽的球員不得多於五名，而其他球員被視為後備。開賽時每隊必須有五名球員於己方底線上準備。在比賽途中，如某隊伍比賽球員縮減至兩名時，裁判應中止賽事及向賽事委員會報告，以決定執行何種適當行動。

## 球例

### 入球

整個水球必須穿過對方的龍門框平面，如龍門框並非穩固及搖擺，水球必須完全穿過龍門框。
如水球經守方或後備球員以槳從龍門框後將球擋出，亦當入球論。

### 球員覆舟

任可球員一經覆舟及離開其艇隻，便不能繼續參與賽事；並須儘快攜同所有個人裝備離開場區。若因上述原因離場之球員欲重回場中比賽，必須符合進入比賽場區規例。任何人皆禁止進入比賽場區中協助覆舟球員，亦不可在協助該球員時妨礙裁判執法。比賽時，任何一隊若獲得外界的非法協助，或因外界協助而得以干擾對方，則由裁判酌情判決處罰。

### 防守

最接近龍門框之下，並可用槳防守之球員被視為守門員。守門員的身軀必須面向比賽場區及保持在底線中央的一米範圍內。當多於一位防守球員於龍門框之下時，此時最直接接近龍門框之下之球員視為守門員。

### 處罰

* 六米罰球（足球的 12 碼）
* 紅牌離場
* 黃牌離場兩分鐘
* 綠牌警告
* 全隊警告

## 世界運動會

### 男子

### 女子

## 參考

輕艇水球球例

## 外部連結

* Canoe Polo International （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ICF Polo Committee （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CanoePolo.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, a canoe polo forum
* CanoePolo.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, a wiki for canoe polo
* Clydes Polo Page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, long-lived popular website dealing with all aspects of International and UK canoe polo
* BCU Canoe Polo Committee （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, The British Canoe Union Canoe Polo Committee's website
* sportpicsuk.com polo pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, High Quality Photographs of Canoe Polo
* Enigma Association, Canoe Polo Team
輕艇激流

**輕艇激流**（Canoe slalom），是一項編列在輕艇 (Canoe/Kayak) 項目中夏季奧林匹克運動會的正式比賽項目，另一項則是輕艇靜水競速 (Canoe sprint)。輕艇激流是一項相當刺激且有看頭的運動，選手必須在設計過的人工或天然障礙物河道內，運用控制船艇的技術與激流的對抗下通過設計的 18-25 組標杆，其中包括 6 組逆流而上的迴旋標杆 (呈現紅白色) 以及順流而下的直徑標杆 (呈現綠白色)。目前在歐美國家輕艇激流非常盛行，且具備著刺激效果觀賞性的運動。比賽河道約 250－400 米之間有流速的河道上進行，以計時的方式依序通過設計的標杆路線。

## 歷史

輕艇激流項目於 1940 年起源於歐洲並由世界輕艇總會 (International Canoe Federation) 接手管理，於 1949 年首度在瑞士舉辦第一屆世界輕艇激流錦標賽，於 1949 年至 1999 年間，每奇數年舉辦世界輕艇激流錦標賽，並在 2002 年後，非奧運年的每年舉辦世界輕艇激流錦標賽。從 1949 年到 1977 年間均在歐洲舉行了所有的世界輕艇激流錦標賽。至 1979 年世界輕艇激流錦標賽首度在北美洲加拿大 - 魁北克舉行。 
  
1949 年至 1963 年間船艇材質以玻璃纖維、尼龍與木頭等材料製作，當時的船艇相當沉重，均超過 30 公斤的重量。隨著碳纖維、克維拉以及研發技術的進步，船艇至 1970 年後由世界輕艇協會公告，重量以及寬度降低，使船艇更輕、 更快。 
  
1972 年首次成為夏季奧林匹克運動會的正式比賽項目，但是遲至 1992 年夏季奧林匹克運動會方才再次出現在夏季奧運賽場上，此後成為夏季奧運的常規比賽項目。輕艇激流運動中有兩大種類，一是卡雅克式艇（Kayak）又稱 K 艇，激流艇中船艙口多為橢圓狀，划槳者以坐姿的方式持雙邊槳葉的槳（Paddle）進行賽事。目前男子與女子在奧運正式項目中皆有卡雅克式艇的比賽。二則為加拿大式艇 (Canoe) 又稱 C 艇，激流艇中船艙口多為圓形狀，划槳者以雙跪姿的方式持單邊槳葉的槳進行賽事。而加拿大式艇又分做為單人（C1）與雙人 (C2)。在未來奧運編列的項目中，將於 2016 年奧運會後刪除雙人加拿大式艇的項目，並在 2020 年後增加女子單人加拿大式的比賽。

## 規則

1. 必須通過架設在比賽場地上的所有標杆 
2. 正確的順序通過 
3. 正確的方向通過 
4. 必須在最短的時間內完整的通過比賽場地上所架設的所有標杆 
5. 最少的罰點 
  

### (舊規則) 兩趟擇優制以及單趟制

・兩趟擇優制：預賽的總成績為兩趟擇優制，兩趟中最佳的成績為預賽的總成績，並透過大會訂定的篩選名額進入準決賽，再進入決賽。 
・單趟制：準決賽以及決賽為單趟制，準決賽中的成績篩選較快的選手進入決賽。 
  

### (2015 年新規則) 預賽晉級制以及單趟制

・預賽第一趟：將由國際總會以及大會規定直接晉級準決賽之船艇數量，由排名較前之數船艇直接進入準決賽。 
・預賽第二趟：預賽第一趟直接晉級者，不須參與第二趟。由國際總會以及大會規定之第二趟晉級準決賽之船艇數量，取部分前幾名之船艇進入準決賽。 
・單趟制：準決賽以及決賽為單趟制，準決賽中的成績篩選較快的選手進入決賽。 

### 罰點

零罰點 (0) 
・正確的通過標桿以及身體、裝備、槳或船的任何一個部位沒有碰觸標桿。 
  
兩罰點 (2) 
・正確的通過標桿但身體、裝備、槳或船的任何一個部位碰觸標桿。一次以上的碰觸桿子或碰觸另一支桿子仍判罰兩點。 
  
五十罰點 (50) 
・在不正確的方向通過並碰觸標桿 (一支或兩支桿子)。 
・選手故意的移動標桿使他能夠通過。但選手在料想不到的情況下碰觸標桿 (划槳或身體的連續動作) 使他通過是能夠被允許的通過標桿。 
・選手或選手們的頭在通過標桿線時翻船。 
・選手或選手們的頭部任何部位以錯誤的方向通過標桿之標桿線。 
・漏掉標桿：發生於未通過標桿卻已通過或碰觸下一組標桿，或是未通過標桿以跨越終點線。 
・團體賽中的最後一位選手未在第一位選手通過後 15 秒抵達終點線。 
・當頭的一部份通過標桿線時，船的一部份未在同一時間過標桿線。 
・雙人加拿大式艇中其中一位選手未通過標桿。 
  

### 其他相關規定

・選手在通過標杆時沒有碰觸標杆，即使他們的身體、裝備沒有通過標杆線 (除了頭以外) 不算罰點。 
・在選手沒有碰觸標杆、沒有通過標杆線的情況下，即使重複企圖通過標杆皆不算罰點。 
・一組標杆內只有 2 罰點或是 50 罰點兩種。 
・50 罰點為一位選手在一組標杆內最高罰點。 
・翻船的定義於當選手的頭部完全地進入水中。 
・棄船的定義為選手 (或雙人加拿大式其中一位) 完全地離開了他的船艇。 
・愛斯基摩翻滾不算是棄船。在團體賽的比賽過程中，選手們幫助對隊員操作愛斯基摩翻滾不算罰點。 
  

### 船艇比賽限制

所有卡雅克式艇 (K1) 最小長度 3.50 m、最小寬度 0.60 m、重量限制 9kg 以上。 
所有加拿大式艇 (C1) 最小長度 3.50 m、最小寬度 0.60 m、重量限制 9kg 以上。 
所有加拿大式雙人艇 (C2) 最小長度 4.10 m、最小寬度 0.75 m、重量限制 13kg 以上。 
・所有船艇前後端必須皆有最小半徑 2cm 的水平寬度和 1cm 垂直高度。 
・卡雅克式艇 (K1) 選手必須持雙槳葉的槳以及坐姿的方式比賽；加拿大式艇 (C1、C2) 選手必須持單槳葉的槳以及雙跪姿的方式比賽。 

## 靜水障礙標桿

輕艇項目在青年奧運中採用一對一靜水競速賽 (head to head canoe sprint) 及障礙標桿 (obstacle slalom) 方式進行，其比賽場地僅需約長 200 m、寬 100 m 之水域，而其比賽模式要求每位選手皆須參加靜水競速及障礙標桿兩個項目。輕艇障礙標杆亦為 2014 年仁川亞運之正式比賽項目。 
  
障礙標桿賽之比賽場地，分為左、右兩個場地，其比賽路線相同但方向相反，同樣以一對一計時或 PK 方式進行比賽。選手由跳台同時出發，並依序照標杆順序通過，紅色標杆需從左手邊通過，綠色標杆則需從右手邊通過，並於通過第五標杆後，進入翻滾區域完成一個 360 度的愛斯基摩翻滾，並依照回程路線折返，船頭通過終點線為完成比賽，選手須以輕艇激流船艇進行比賽。整趟路線包括跳台跳水、6 個約 90 度之轉彎、2 個 270 度轉彎及一個愛斯基摩翻滾，考驗選手精確的控船技巧及體能要求。比賽場地長約 50 m，寬約 40 m，而完成總比賽路線之時間約為 70-90 s。 

## 奧林匹克運動會比賽場地

1972 年：德國 Augsburg, W 
1992 年：西班牙 La Seu d'Urgell 
1996 年：美國 Ocoee River 
2000 年：澳洲 Penrith 
2004 年：希臘 Athens 
2008 年：中國 順義奧林匹克水上公園 
2012 年：英國 Lee Valley 
2016 年：巴西 奧運白水體育場 
2020 年：日本 東京 

## 參考資料

* 北京奧運會官方網站關於激流迴旋項目的介紹
* 國際輕艇總會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中華民國輕艇協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Canoe Slalom Wikipedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕艇激流中心

**輕艇激流中心**（日語：カヌー・スラロームセンター／カヌー・スラロームセンター _Kanū Surarōmu Sentā_）是位於日本東京都江戶川區臨海町的體育場館，旁為葛西臨海公園。此處舉辦 2020 年夏季奧林匹克運動會輕艇激流比賽。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （日語）
* カヌー・スラロームセンター 東京 2020 オリンピック・パラリンピック競技大會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
輕裝步兵

傳統的**輕裝步兵**（英語：light infantry），又稱**散兵（英語：skirmishers**）士兵，他們的工作是提供步兵主力一個先遣的遭遇戰，騷擾和拖延敵人前進。輕裝步兵，與步兵、重裝步兵或線列步兵是不同的。重裝步兵，主要致力於在緻密陣形，分別為核心的大型戰役戰鬥。輕裝步兵與重裝步兵經常轉戰密切協調，在那裡他們可以篩選重裝步兵的騷擾火力；重裝步兵則攻擊敵人的重裝步兵或騎兵，可以進行干預，以保護輕裝步兵。重裝步兵原本比輕裝步兵有較重的武器和盔甲，但這種區別是失去使用裝甲下降與否，和火藥武器變得標準化。

## 相關條目

* 步兵
  * 散兵
  * 重裝步兵 - 輕裝步兵 - 線列步兵 - 摩托化步兵 - 機械化步兵
  * 空中突擊 - 空降部隊

## 參考資料

**文獻**

* _The Partisan in War_, a treatise on light infantry tactics written by Colonel Andreas Emmerich in 1789.

 

**腳注**
輕裝甲機動車

**輕裝甲機動車**(日語: **軽裝甲機動車**）是陸上自衛隊普通科配備的輕裝甲車輛。2002 年（平成 14 年）服役。

陸上自衛隊伊拉克重建派遣時大量使用也被外界注意。軍中也有用 (Light Armoured Vehicle) 英文縮寫暱稱「LAV」。

## 概要

日本防衛廳技術研究本部和小松製作所聯合開發量產。現在已經配備機械化第 2 師團・第 7 師團；以外的所有普通科部隊也都加速裝備中，平成 14 年服役以來毎年年間生產數約 100 輛以上。2004 年（平成 16 年）度有 157 輛、2005 年（平成 17 年）度 160 輛、2006 年（平成 18 年）度 180 輛，而且航空自衛隊基地警備部隊向 2004 年也開始導入，平成 17 年度 8 輛、平成 18 年度 8 輛等少量導入。生產總量平成 18 年度到達（含預定）904 輛。平成 19 年度預計 173 輛生產，今後將逐年大量生產。所有航空自衛隊和陸上自衛隊服役的車輛都漆成 OD 色單色塗裝。

伊拉克重建派遣車上繪有日本國旗和英語及阿拉伯語的「Japan」字樣。塗裝還是採用綠色迷彩 OD 色單色，和其他國家的沙漠迷彩有所不同，因為派遣部隊主要是治安維持目的和人道重建支援活動部隊為主，避免成為武裝勢力攻擊對象。日本國內用的車輛則沒有國旗標示。

本車外型很像聯合國維和部隊中的法國製 VBL 裝甲車（Vehicule Blinde Leger），但是陸上自衛隊派遣隊都在薩瑪沃地區活動，所以許多駕駛 VBL 的瑞士和荷蘭士兵從事活動時常被誤認為日本兵，實屬誤解。

2004 年（平成 16 年）田宮模型推出伊拉克派遣型的 1/35 玩具模型、國外也有許多玩具產品。火柴盒小汽車 2006 年也發售遙控車玩具的版本。

## 特徵

### 車體

* 戰鬥重量 = 5.5 噸
* 斜坡能力 = 60%
* 製造：小松製作所
* 價格：約 2,625 萬日圓（平成 17 年價格）
* 型式
  * 中隊長指揮用（通訊設備強化）
  * 小隊長指揮用（後側追加煙霧彈）
  * 機槍搭載用（機槍防禦盾）
  * 偵察用（機槍後方的車頂追加置物架）
  * 01 式輕型反坦克導彈用（全車頂加開大型天窗）

### 武器

固定武器並沒有設計在內，但是車上部有全 360 度迴旋的槍架和槍盾設置。FN Minimi 輕機槍或豐和 89 式 5.56 毫米突擊步槍都可以用它來射擊。還可以稍微改造後搭載白朗寧 M2 重機槍。也有 01 式輕型反坦克導彈（輕 MAT）發射型在運用。有些車還裝有 4 連裝煙霧彈發射機 2 具。

2006 年 1 月「平成 18 年度第 1 空降團空降訓練」中訓練展示有白朗寧 M2 重機槍裝備的車型（第 1 空降團訓練展示裝用改裝）2 輛發表登場。各地駐屯地創立記念演習上訓練展示也有裝設 87 式反坦克導彈的車型和 84 毫米無後座力砲的車型出現。

### 裝甲防護

自衛隊裝甲車輛分類

* 輕裝甲：可防小口徑武器子彈
* 裝甲：可防重機槍子彈

 
輕裝甲機動車車體全面使用避彈角度的特殊設計形狀。伊拉克派遣時還外加鋼板，警備、維和隊員安全性向上提升不少。後方也有煙霧彈增加生存，天窗周圍還有一圈鋼板讓隊員在道路上遭到埋伏時可以有較低中彈機率，伊拉克派遣部隊的所有車都有此裝備。

### 性能

搭配 160HP 的柴油引擎及四速自排變速箱，最高時速可達 100KM/H

## 採購數量

## 登場作品

* 《戰國自衛隊 1549》
* 《戰國自衛隊 關原合戰》
* 《哥吉拉 東京 SOS》
* 《軟軟戰車》
* 《數碼寶貝馴獸師》
* 《INNOCENT VENUS》
* 《福音戰士新劇場版》
* 《核爆末世錄》
* 《萌萌侵略者 OUTBREAK COMPANY》
* 《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅 VAN (電影)》
* 《奇幻自衛隊》

## 相關連結

* 悍馬
* VBL 機動車
* 半人馬裝甲車
* GAZ 猛虎車

## 參考文獻

## 註釋

* 陸上自衛隊 - 軽裝甲機動車
* 自衛隊裝備品図鑑
輕觸式熒幕

**觸控螢幕**（英語：**Touchscreen**），是可以接收觸頭（包括手指或者膠筆頭等）等輸入訊號的感應式 LED 顯示器、液晶顯示、平板螢幕或電子墨水裝置。當接觸了螢幕上的圖形按鈕時，螢幕上的觸覺回饋系統可根據預先編程的程式驅動各種連結裝置，可用以取代機械式的按鈕面板，並藉由顯示畫面製造出生動的影音效果。
觸控螢幕的用途非常廣泛，從常見的提款機、PDA、到工業用的觸控電腦，因為觸控螢幕為親切且生動的人機介面。全球第一款輕觸操作的智慧型手機是 IBM 公司在 1992 年發布的一款名為 IBM Simon 的手機。2007 年以後，愈來愈多智慧型手機也採用了觸控螢幕，典型的例子如 iPhone。

## 種類

通常是在半反射式液晶面板上覆蓋一層壓力板，其對壓力有高敏感度，當物體施壓於其上時會有電流訊號產生以定出壓力源位置，並可動態追蹤。
現亦有 In cell Touch 觸控元件整合於顯示面板之內，使面板本身就具有觸控功能，不需另外進行與觸控面板的貼合與組裝即可達到觸控的效果與應用。

按感測器工作原理，觸控螢幕大致上可分為︰

* 電容式
* 電阻式
* 紅外線式
* 聲波式

## 應用裝置

* 餐飲點餐系統
* 會議展示
* 醫療系統
* POS
* Kiosk
* GPS
* 提款機
* 售票機
* 遊樂器
* 工業用人機介面
* 停車場停車繳費系統
* 數位家電
* 汽車中央控制面板
* PC 手寫系統
* 錄音裝置用開關
* 筆記型電腦觸控板
* 個人數位助理
* 手機
  * iPhone
  * Android
* 平板電腦
  * iPad
  * Android
  * Microsoft Surface
* 數位繪圖板

## 參考資料

## 參見

* 多點觸控
* 光筆
* 觸控筆
* IPS 液晶
* 手寫運算
* 單點觸控螢幕 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕讀

**輕聲**（neutral tone）是漢語中所具有的一種特殊變調現象（多見於現代標準漢語）。輕聲一般不被當作聲調看待，因為它沒有固定的調值。

## 發音特性

將漢語中的音節弱化之後，聲調會變得又輕又短，此種音變即為輕聲。

輕聲的調值需要根據前一個音節決定調值，所以輕聲音節不可能獨立存在。

有些漢語語言沒有輕聲跟非輕聲的對立，但有輕音跟非輕音之別，如廣州話；有些語言輕聲跟非輕聲對立，但無輕音跟非輕音之別，如台灣話；有些語言輕聲跟非輕聲對立，亦有輕音跟非輕音之別，如北京話。

## 發音規則

**注意**：由於可能未有定論，以下內容僅供參考。

1. 在陰平後，唸中降調，似較短的去聲。
2. 在陽平後，唸中降調，似較短的去聲（但和陰平後的輕聲相比略有不同）。
3. 在上聲後，唸半高平調（或是略升的聲調），似輕短的陰平。
4. 在去聲後，唸低降調，似較短的去聲。

簡而言之：當前字是上聲時，輕聲字的音高較高；當前字是其他聲調時，輕聲的音高較低。在陰平、陽平、去聲後的輕聲是降調，在上聲後的輕聲是平調或不明顯的升調。

## 輕聲字詞判別

以下是一些判別輕聲字的規則，輕聲字用**粗體**註明，可能不適用於所有國家或地區：

此外，還有很多尚未確定的規則，以及一些約定俗成的輕聲詞，在此暫不細究。

## 在海外地區的普遍程度

### 馬來西亞

## 參見

* 漢語拼音

## 外部連結

* 輕聲現象及規則
* 輕聲 - 普通話學習網
* 華語文教育實習 - 第九組 - 輕聲教學
輕賊

《**盜光者**》（吉爾吉斯語：Свет-аке，直譯為「光先生」，其他中文片名有《**盜光者**》、《**閃電竊賊**》、《**偷光的人**》、《**輕賊**》），是一部在 2010 年上映的吉爾吉斯電影，講述一名善良電工為貧困村民竊取電力的故事。

## 劇情

為人溫厚的電工光先生（導演艾克坦・阿里・庫巴特飾）居於吉爾吉斯南部一個貧困的偏遠村莊，與妻子育有四個女兒，希望添個兒子。光先生極具善心，他會為無法負擔電費的人篡改電度錶，又從市政廳竊取電力以供村民使用，並為村民解決電力故障、以至個人私事；他希望村莊可以使用風能來發電，從而為民眾提供較廉宜的電力。

與此同時，政客別茲卡特（阿斯卡特・蘇萊馬諾夫飾）計劃把村民的土地售予外國開發商，又把親戚曼蘇爾（斯坦別克・托伊丘巴耶夫飾）任命為市長，藉以把反對意見邊緣化。外國開發商又以獲准介入村莊事務的決策為交換條件，答應向光先生提供財政支援，供他實現興建風力發電設施的願望，這提議遭到光先生的拒絕。

## 主題及含意

《盜光者》被認為是對吉爾吉斯民主化進程中出現的貪污、裙帶關係和經濟停滯問題作評論，但不如其他社會批判電影般強硬。在此電影中，市長曼蘇爾被視為新資本主義的代表，村委員會會議則顯得不合時宜。導演艾克坦・阿里・庫巴特在訪問表示，此電影的目的並非向觀眾傳遞訊息，而是讓觀眾自行詮釋。

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《盜光者》的資料（英文）
* 爛番茄上《盜光者》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《盜光者》的資料 （簡體中文）
輕質原油

**輕質原油**指的是一種呈液態的石油，它密度低，室溫下輕質原油可以自由流動。它還具有低粘度、低比重和高 API 比重等特點。它的蠟含量通常也較低。輕質原油在商品市場上的價格高於重質原油，因為當煉油廠分餾輕質原油時，可以產生更多的汽油和柴油。

## 參考文獻
輕身鱈

**第九世代的寶可夢**是指在 2022 年發售的《寶可夢 朱／紫》中引入的 110 種新的虛構生物，下表列出第九世代的寶可夢，以遊戲中名為「寶可夢圖鑑」的百科全書所提供的編號排列，自編號 906 的新葉喵至編號 1010 的鐵斑葉，另有 5 種尚未編號的寶可夢。

## 設計

在《寶可夢 朱／紫》中，除了從第七世代開始沿用至今的地區型態外，部分新寶可夢的設計與舊有寶可夢有著相似之處，一些人認為此概念類似於現實世界中的趨同演化。此外，本作亦針對部分寶可夢進行重新設計，其形象近似該些寶可夢的古代／未來樣貌。

## 列表

### 帕底亞的樣子

## 評價

Yahoo 奇摩遊戲編輯部認為《寶可夢 朱／紫》的角色與寶可夢沒有使用系列前幾部作品的賽璐璐風格彩現，整體缺乏「二次元動漫的感覺」。玩家對第九代的最初可獲得的三隻寶可夢評價不一，部分玩家對三隻寶可夢的設計不滿，網路上也出現不少關於三隻寶可夢的同人創作。

## 註解

## 參考資料

## 外部連結
輕車都尉

**輕車都尉**，勳官勳號，清朝恩蔭和加銜爵位，又稱**阿達哈哈番**（滿語：ᠠᡩᠠᡥᠠ 
ᡥᠠᡶᠠᠨ，轉寫：_adaha hafan_），名號源於輕車將軍一職。

## 歷史沿革

漢元光二年初置**輕車將軍**，為戰車部隊指揮官。

梁、陳、北齊、北周亦設**輕車將軍**。

唐採舊官置**輕車都尉**、**上輕車都尉**為勳官。

明朝武官勳官正三品為**上輕車都尉**、從三品為**輕車都尉**；文官勳位為**資治少尹**。

清朝分為三等：一等輕車都尉為正三品；二等輕車都尉、三等輕車都尉為從三品。

## 著名人物

* 沈葆楨（一等輕車都尉）
* 張廷玉（一等輕車都尉）
* 和珅（三等輕車都尉）
* 查弼納（死後追封三等輕車都尉）
* 洪承疇（死後追封三等輕車都尉）

## 參考

* 《清史稿・卷一百十七・志九十二・職官四》
輕軌

**輕軌**可以指：

* 輕軌運輸系統（Light Rail Transit, **LRT** 也稱為 tram、streetcar、tramway 或 trolley），泛指與路面交通混行的路面電車和鐵路列車，稱「輕型系統」、「輕軌」。「混行」是這個定義的關鍵，而非載客量。中國大陸稱之為有軌電車，如：長春有軌電車、大連有軌電車、蘇州高新區有軌電車、香港輕鐵等。
* 輕便鐵路（Light Railway），為規格較低的鐵路，相對於規格較高的「重鐵」。

 
**輕軌**還可以指：

* 中國大陸都市軌道運輸中基於中運量（單向運能為每小時 1 萬至 3 萬人次）的系統稱為「輕軌」。源自 1972 年由美國城市大眾運輸管理局（UTMA）「light rail」一詞，「輕」是指「為輕載、快速移動而設計」，「載客量」是這個定義的關鍵。實際上包含了小編組的地鐵系統（如上海地鐵 5 號線、6 號線（車寬 2.6m，4 節編組，車廂斷面、編組及容量均較一般地鐵小）、長春軌道交通 3 號線、天津地鐵 9 號線（津濱輕軌））、單軌系統、直線電機系統、中低速磁浮系統、自動導向系統等多種格式（依此定義，路面電車自當為輕軌運輸系統的其中一種型式）。
* 部分國家或地區所稱之「輕軌」亦有相似的概念，如新加坡榜鵝輕軌（為自動導軌 AGT 或稱 APM 系統，採用膠輪形式行駛於專用軌道）；吉隆坡輕快鐵系統 3、4 號線（英文為 LRT）；印尼大雅加達輕軌、巨港輕軌；澳門輕軌（為自動導軌 AGT/APM 系統）；南韓議政府輕電鐵（為自動導軌 AGT/APM 系統）、馬尼拉輕軌。
* 兩岸用語差異：中國大陸所稱之路面電車，台灣稱為輕軌；台灣所稱之中低運量捷運系統，中國大陸稱為輕軌。
* 比較低規格的鋼軌：目前，中華人民共和國 GB2585 國家標準和冶金部 YB 部門標準中均規定了數種不同的鋼軌標準。「輕軌」當中最高軌格為每米 30 公斤承重量的規格。其上的規格為「重軌」和「起重機軌道」的規格。

## 參見

* 都市軌道運輸系統
* 中型鐵路系統
* 輕軌運輸系統
* 世界各城市路面電車與輕軌系統列表
* 公共運輸
* 路面電車
* 無軌電車

## 參考資料
輕軌五權國小站

**五權國小站**位於高雄市苓雅區林德官，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。

## 車站概要

車站編號為 **C34**。站區位於凱旋二、三路與三多二路口。為側式月台二座，定位為中間站，預計興建完成初期每日可達 10,100 人次。本站點為第二階段規劃，將晚於第一階段三四年通車。老地名林德官。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 車站週邊

* 國際商工
* 三信家商
* 五權國小
* 高雄市長官邸
* 日本台灣交流協會高雄事務所
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 國際商工：三多二路 84 號 (前)
  * 五權國小：三多二路 100 號 (左側人行道)

## 公車資訊

## 歷史

* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C1 籬仔內站–C37 輕軌機廠站–C32 凱旋公園」通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 五權國小（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌光榮碼頭站

**光榮碼頭站**位於高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。

## 車站概要

車站編號為 **C10**。站區位於高雄流行音樂中心，由苓雅寮車場直接改建而來，定位為中間站，為側式月台。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

原計畫站名：**海音中心東站**。

**高雄環狀輕軌第一段 C1-C14 車站全民參與命名活動**
: 命名活動第一階段（2014 年 10 月 18 日至 11 月 20 日）建議站名：光榮碼頭站、海流音東站、愛河東站

　
: 命名活動第二階段（2015 年 2 月 16 日至 3 月 6 日）票選選項：光榮碼頭站、愛河東站、海音東站

　
: 命名結果（2015 年 3 月 29 日公告）：光榮碼頭站

* 2017 年 6 月 30 日：環狀輕軌第一階段 C8-C12 啟用

## 利用狀況

## 車站周邊

* 光榮碼頭
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌光榮碼頭站：海邊路 / 永平路口
* 高雄港第四船渠
* 高雄流行音樂中心
* Taiwan Leaders Center（台灣領袖企業大樓、台灣領航企業大樓）
* 國揚國硯
* 漢神百貨
* 漢來飯店
* 自強夜市
* 康橋商旅光榮碼頭館
* 經濟部標準檢驗局高雄分局

## 公車資訊

## 參考資料

## 外部連結

* 光榮碼頭站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌內惟藝術中心站

**內惟藝術中心站**位於高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。此站為美術館附近的輕軌二階路型調整改善方案而新增的車站，原計畫名為「美術館西站」，2022 年經高雄市政府捷運工程局改為現名。

## 車站概要

車站代碼為 **C21A**。站區位於美術館路、馬卡道路口。規劃兩座側式月台，定位為中間站，與內惟車站距離 1.3 公里。

## 車站構造

* 側式月台兩座

### 月台配置

## 利用狀況

## 公車資訊

## 車站週邊

* 高雄市立美術館（南側）
* 內惟藝術中心
* 內惟車站（1.3 公里）
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌內惟藝術中心：美術館路 / 馬卡道路 (東北側)

## 歷史

* 2022 年 10 月 5 日：隨著環狀輕軌第二階段正式通車而啟用。

## 外部連結

* 內惟藝術中心站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 高雄市政府捷運工程局 環狀輕軌計畫內容
* 高雄輕軌建設 - 五大放心方案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌公車

**環狀幹線**是高雄市的一條重要的公車幹線，採環狀行駛，順時針方向稱為東幹線，逆時針方向為西幹線；又稱 **168 幹線**。目前由漢程客運營運。

## 配車

目前多數班次使用大宇製中低底盤大型公車，部分班次使用 ibus 台灣愛巴士交通聯盟紅色塗裝的低底盤公車；本路線公車上大致皆設置有免費 Wi-Fi，提供乘客利用。

## 歷史

* 因高雄捷運環狀輕軌招商不順，於是先行駛公車來培養大眾運輸量，為一捷運先導公車路線。
* 營運初期逾時超過十分鐘贈送免費搭乘券，主要先培養大眾運輸觀念，目前已取消。
* 2009 年 5 月 1 日正式上路。
* 經過凹子底站時，須先下車，再搭下一班車以保持二段收費與發車站點。
* 為了讓大眾多使用大眾運輸，於 2012 年底前均為一段收費，並在凹子底下站贈送免費搭乘券（僅能換下班車）。
* 由於班次密集、宣傳多，運量上升迅速，2011 年年運量已與歷年均為高雄公車運量最高的 100 路公車差不多。
* 2012 年開始年運量與 100 路拉開差距，穩定成為高雄市公車路線運量最高的路線，2014 年 6 月紀錄平均日運量高達 5846 人次。
* 2014 年 1 月 1 日高雄市公車處民營化，交由漢程客運營運。
* 2014 年 8 月 1 日至 12 月 19 日：因應 2014 年臺灣高雄氣爆事故，五權國小至一心一路口之路段進行臨時路線調整，改行駛四維一路、四維二路、民權二路、中山三路。
* 2015 年 10 月 16 日起因應輕軌試營運，增停輕軌籬仔內站、輕軌凱旋瑞田站、輕軌凱旋中華站，捷運凱旋西站增加附站名「輕軌前鎮之星站」[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
* 2016 年 6 月 30 日起因應輕軌 C5-C8 通車增停輕軌夢時代站副站名「統一時代百貨」、輕軌經貿園區站、輕軌軟體園區站、輕軌高雄展覽館站副站名「新光碼頭」。
* * *
* 2023 年 3 月 7 日起，168 東西「鼎山街口」取消停靠。
* 2023 年 4 月 11 日起，168 東西路線增加區間車並合併 0 南北。

## 路線基本資料

全程行車里數約 32 公里，行車時間約 1 小時 30 分鐘。

由金獅湖站起（以下順時針方向說明）行駛鼎力路、天祥路、新庄仔路、博愛路、大順路、建國路、和平路、同慶路、凱旋路、成功路、五福路、河東路、中正路、自強路、七賢路、市中路、建國路、同盟路、中華橫路（中都橋）、河西路、美術東二路、美術東一路、中華路、大順路、博愛路、新莊仔路、天祥路及鼎力路，接回金獅湖站。

雖稱仿環狀輕軌，但是環狀輕軌曾更改計畫路線，也為了增加環狀幹線的運量，繞行至環狀輕軌沒有經過的捷運市議會站和捷運文化中心站，又因為行經過窄的河西路（一線道）而容易塞車，所以整體行車時間被拉長。

### 停站

參見右側路線圖

### 服務時間及班次

平日：

* 金獅湖站發車：5:15～22:05，尖峰 10 分鐘，離峰 15~30 分鐘一班

假日：

* 金獅湖站發車：5:25～22:05，尖峰 15 分鐘，離峰 20 分鐘一班

### 收費

* 收費方式：里程段次計費
* 每段價錢：全票：12 元；身障、老人、小孩優惠票：6 元；學生票：10 元
* 分段點：輕軌夢時代站（統一時代百貨）
* 投現緩衝區：
  * 168 西 - 輕軌夢時代站（統一時代百貨）－輕軌五權國小站（凱旋二路）
  * 168 東 - 高雄女中（真愛碼頭）－輕軌夢時代站（統一時代百貨）
* 管制點：河濱國小站、夢時代、捷運文化中心站

備註：管制點為行經該站若比預定時間早則停車待至預定時間才發車。例如：西幹線從捷運凹子底站到河濱國小站預定 15 分鐘，若只花 13 分鐘，則在河濱國小站停 2 分鐘；若比預定時間慢，則可運用紅綠燈控制權加快行車速度。

## 參考資料及注釋

## 外部連結

* 漢程客運官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 高雄市公車動態資訊系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 轉動高雄青春夢的 Facebook 專頁
輕軌凱旋中華站

**凱旋中華站**位於高雄市前鎮聚落，為高雄捷運環狀輕軌以及規劃中的旗津輕軌的捷運車站。

## 車站概要

車站編號為 **C4**。站區位於凱旋四路與中華五路、鎮興路口，舊地名為「前鎮」。設置兩座側式月台，預計興建完成初期每日可達 1.5 萬人次。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

* 以「中華五路站」為計畫站名。
* 2015 年 3 月 29 日，公布定名為「凱旋中華站」
* 2015 年 10 月 16 日，隨著環狀輕軌第一階段籬仔內－凱旋中華完工試營運啟用。

## 利用狀況

## 車站周邊

* 南區職訓中心
* 台塑前鎮廠
* 高雄市政府消防局
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌凱旋中華站：凱旋四路 270 號 (前)

## 公車資訊

## 參考資料

## 註釋

## 外部連結

* 凱旋中華站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌凱旋二聖站

**凱旋二聖站**位於高雄市鳳山區、前鎮區與苓雅區交界，地名為**鴨母寮**，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院經濟建設委員會於 2012 年 9 月 10 日通過環狀輕軌興建案，並於 2021 年 1 月 12 日啟用。

## 車站概要

車站編號為 **C36**。站區位於凱旋三路、二聖路、二聖一路口，南方不遠處為環狀輕軌的前鎮機廠。為側式月台兩座，定位為中間站，預計興建完成初期每日可達六千一百人次。本站屬環狀輕軌第二階段，於第一階段、鐵路地下化完成後方始興建。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 車站周邊

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌凱旋二聖站：凱旋三路 / 二聖路 (東南側)
* 光華國中
* 聖和公園
* 二聖診所

## 公車資訊

## 歷史

* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C1 籬仔內站–C37 輕軌機廠站–C32 凱旋公園」通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 凱旋二聖（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌凱旋公園站

**凱旋公園站**位於高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。

## 車站概要

車站編號為 **C32**。站區位於大順三路底、中正一路與凱旋二路口的南凱旋公園園區內。擁有二座側式月台及一股儲車軌
，定位為中間站，預計興建完成初期每日可達五千三百人次。

此外，本站因路線走向而設站於五塊厝站及文化中心站之間的南凱旋公園內。相較前鎮之星及哈瑪星 2 站，站外轉乘捷運稍加不便。

## 車站構造

* 側式月台兩座、一股儲車軌。

### 月台配置

#### 現行營運模式

#### 未來營運模式

## 車站周邊

* 橘線：**O7** 文化中心站 (路程距離約 500 公尺)
* 橘線：**O8** 五塊厝站 (路程距離約 500 公尺)
* 凱旋公園
* 彩虹公園
* 高雄市政府警察局苓雅分局凱旋路派出所
* 高師大和平校區
* 高師大附中
* 高雄市文化中心
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌凱旋公園站：中正一路 / 河南路 (西南側)

## 公車資訊

## 歷史

* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C1 籬仔內站–C37 輕軌機廠站–C32 凱旋公園」通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 凱旋公園（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌凱旋武昌站

**凱旋武昌站**位於高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌第二階段的車站，當地地名「林德官」。

## 車站概要

車站編號為 **C35**，站區位於凱旋三路與武昌路路口南側。為側式月台二座，定位為中間站。本站點為第二階段規劃，將晚於第一階段三四年通車。當地地名「林德官」。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 車站周邊

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌凱旋武昌站：武昌路 / 凱旋三路 (東南側)
* 英明黃昏市場
* 英明國中
* 英明公園
* 台灣中油大立站

## 公車資訊

## 歷史

* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C1 籬仔內站–C37 輕軌機廠站–C32 凱旋公園」通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 凱旋武昌（高雄捷運公司）
輕軌凱旋瑞田站

**凱旋瑞田站**位於高雄市前鎮區，為環狀輕軌的輕軌車站。鄰近青年夜市。

## 車站概要

車站編號為 **C2**。站區位於凱旋四路與瑞田街口。預計完工啟用初期每日可達兩千人次。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

* 以「布魯樂谷站」為計畫站名。
* 2010 年因布魯樂谷結束營業，改以「金銀島站」為計畫站名。
* 2014 年 11 月 9 日，進行輕軌電聯車靜態測試一週。
* 2015 年 3 月 29 日，在命名票選活動後，公布定名為「凱旋瑞田站」。
* 2015 年 10 月 16 日，隨著環狀輕軌第一階段籬仔內－凱旋中華完工試營運啟用。

## 利用狀況

## 車站周邊

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌凱旋瑞田站：凱旋四路 758 號 (旁)
* 高雄市立瑞祥高級中學
* 凱旋青年觀光夜市
* 青年夜市

## 公車資訊

## 參考資料

## 註釋

## 外部連結

* 凱旋瑞田站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌前鎮之星站

**前鎮之星站**位於高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。可站外轉乘高雄捷運紅線凱旋站。

## 車站概要

車站編號為 **C3**。站區位於凱旋四路與中山三、四路口。預計興建完成初期每日可達 1.6 萬人次。

此站定位為環狀輕軌「特色站」，可站外轉乘高雄捷運紅線凱旋站。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

* 以「中山三路站」為計畫站名。
* 2015 年 3 月 29 日，公布定名為「前鎮之星站」
* 2015 年 10 月 16 日，隨著環狀輕軌第一階段籬仔內－凱旋中華完工試營運啟用，但僅籬仔內站可供上下車，凱旋瑞田、前鎮之星、凱旋中華站則否。

## 利用狀況

## 車站周邊

* 紅線凱旋站
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌前鎮之星站：中山三路 / 凱旋四路 (東北角)
  * 中山時代大道口 (西北角)：中山三路 / 時代大道口 (西北角)
  * 捷運凱旋站 (2 號出口)：中山三路凱旋四路口 (東北側人行道)
  * 捷運凱旋站 (3 號出口)：中山三路 (捷運凱旋站 3 號出口旁人行道)
* 前鎮之星
* 中山凱旋高架橋
* 高雄凱旋世貿
* 高雄市原住民服務中心
* 高雄市社會局無障礙之家
* 前鎮河親水公園
* 205 兵工廠

## 公車資訊

## 參考資料

## 註釋

## 外部連結

* 前鎮之星站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌哈瑪星站

**哈瑪星站**位於台灣高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌以及規劃中的旗津線的車站，鄰近哈瑪星聚落並因此得名。可站外轉乘高雄捷運橘線西子灣站及旗津輕軌。

「哈瑪星」此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為濱線（日語：浜線〔濱線〕／はません _Hamasen_），當地居民以臺語稱之為 Há-má-seng，戰後以台語發音書寫成哈瑪星，故本站英譯名稱採原始日語發音譯為 **Hamasen Station**。本站亦為台灣第一個採用日語音譯的捷運站名。

## 車站概要

車站編號為 **C14**，站址位於已廢止的台鐵高雄港車站調車場內（現為舊打狗驛故事館）；型式為兩座側式月台。

此站定位為環狀輕軌「特色站」，可站外轉乘高雄捷運橘線西子灣站。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

**高雄環狀輕軌第一段 C1-C14 車站全民參與命名活動**
: 命名活動第一階段（2014 年 10 月 18 日至 11 月 20 日）建議站名：打狗驛站、哈瑪星站、高雄港站

　
: 命名活動第二階段（2015 年 2 月 16 日至 3 月 6 日）票選選項：哈瑪星站、打狗驛站、高雄驛站

　
: 命名結果（2015 年 3 月 29 日公告）：哈瑪星站

* 2017 年 9 月 26 日下午 4 點：環狀輕軌第一階段「C12 駁二大義–C14 哈瑪星」段通車啟用。
* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C14 哈瑪星–C17 鼓山區公所」通車啟用。

## 利用狀況

## 車站周邊

## 公車資訊

## 參考資料

## 外部連結

* 哈瑪星 - 高雄捷運全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌壽山公園站

**壽山公園站**，副站名**金馬賓館當代美術館**，位於高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。

## 車站概要

車站編號為 **C15**。站區位於五福四路與新樂街段。為側式月台。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

原計畫站名:**五福四路站**

 

**高雄環狀輕軌 C15-C37 車站全民參與命名活動**
: 票選站名：壽山公園站、五福新樂站、壽山站

* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C14 哈瑪星–C17 鼓山區公所」通車啟用

## 車站周邊

* 金馬賓館當代美術館
* 舊高雄州廳遺址
* 壽山國家自然公園
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 鼓山鼓山一路 119 巷口：鼓山一路 111 號 (東側人行道)

## 公車資訊

## 參考資料

## 外部連結

* 壽山公園站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌夢時代站

**夢時代站**位於高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，因統一夢時代購物中心而得名。

## 車站概要

車站編號為 **C5**。站體位於成功二路與時代大道口，緊臨統一夢時代購物中心。為側式月台。

## 車站構造

* 側式月台兩座

### 月台配置

## 歷史

**高雄環狀輕軌第一段 C1-C14 車站全民參與命名活動**

* 命名活動第一階段（2014 年 10 月 18 日至 11 月 20 日）建議站名：成功時代站、時代大道站、夢時代站
* 命名活動第二階段（2015 年 2 月 16 日至 3 月 6 日）票選選項：夢時代站、時代大道站、成功時代站
* 命名結果（2015 年 3 月 29 日公告）：夢時代站

**2016**

* 2016 年 6 月 26 日：隨著環狀輕軌第一階段 C5-C8 完工試營運啟用。

**2017**

* 2017 年 12 月 31 日：本站 12/31－1/1 跨年活動期間不開放上下車，請往夢時代站的旅客要在凱旋中華站下車。

## 利用狀況

## 車站周邊

* 統一夢時代購物中心
  * 統一時代百貨高雄店
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 夢時代購物中心：成功二路 / 時代大道 (東北角)
* 前鎮夜市
* 高雄市西臨港線自行車道起點（時代大道底）
* 前鎮公車站
* 台糖物流園區
* 前鎮科技產業園區
* 高雄市政府消防局

## 公車資訊

## 參考資料

## 外部連結

* 夢時代站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌愛河之心站

**愛河之心站**位於高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。本站定位為特色車站，融入客家意象，將藍色系客家花布融入車站設計，將以一般站之站體結構進行彩繪。

## 車站概要

車站代碼為 **C24**。站區位於大順一路、博愛一路、二路口的東西側（博愛二路過了大順路改稱博愛一路）。預定興建為兩座中央側式月台，定位為轉乘站，預計興建完成初期每日可達一萬三千八百人次。與北側的紅線地下車站凹子底站為轉乘站。

## 車站構造

* 中央側式月台兩座

### 月台配置

#### 現行營運模式

#### 未來營運模式

## 利用狀況

## 公車資訊

* 捷運凹子底站：

## 車站週邊

* 高雄捷運
  * 紅線凹子底站
* 富邦凹子底開發案（預計興建於站點北側，原為龍華國小舊址）
* 高雄農 16 特區
* 凹仔底森林公園
* 愛河之心（不遠處愛河旁）
* 龍華國小
* 博田國際醫院
* 自由時報大樓
* 大使命教會
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 博愛大順路口：博愛一路與大順一路口西南側
  * 博愛大順一路口 (東北側)：博愛二路 / 大順一路 (東北側)

## 歷史

* 2022 年 10 月 5 日：隨著環狀輕軌第二階段正式通車而啟用。

## 註釋

## 外部連結

* 愛河之心站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌捷運

**中運量系統**（英語：Medium-capacity Transit system，MCT），又稱**中型鐵路系統**（英語：Medium-capacity rail system，MCS）、**中量軌道輸送系統**（日語：中量軌道輸送システム）、**輕軌捷運** （英語：Light rapid transit、英語：Light rail rapid transit）、**輕軌地鐵**或**輕地鐵** （英語：Light metro），是規模介於重型鐵路和輕軌運輸之間的一種鐵路系統。中運量系統通常使用於對都市軌道運輸系統有一定需求，但人流或地形又未必適合使用重型鐵路系統而興建。但不同於輕軌，中運量系統一定會有獨立路軌，而且路程一般會較輕軌為長。列車設計方面，一般較重型鐵路系統小，通常只有四至六節車廂。車輪方面，列車可採用鋼輪或膠輪；前者方便升級重型鐵路，而後者可使鐵路的定線設計更為靈活，亦可稱**自動導軌系統**（英語：Automated guideway transit，AGT）。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。

## 定義

目前，中運量系統並沒有一個確切的定義，在不同國家或地區之意思或許會有些許不同：

如在韓國，「경전철／輕電鐵 _gyeongjeoncheol_ ?」其直譯為「輕軌地鐵」，但實際上是指「除重型運輸系統以外的任何鐵路運輸」，介於公共汽車運輸與重軌之間的通行能力。一些術語之概念和中型鐵路類似：準地鐵、輕級捷運、輕軌捷運、輕快鐵、新交通系統等

在香港，中運量系統的載客量為 20,000 人次。

在台灣，交通部則定義為每小時單方向可運送 6,000 人至 20,000 人，並分類為中運量系統。

俄羅斯莫斯科地鐵 L1 號線（每小時 6,700 人次）稱為「Лёгкое метро」，即「輕級捷運」之意；西門子公司的全自動捷運系統 VAL 亦用了同義的「light metro」定位自己的載客級別（每小時最多 30,000 人次）

比一般中運量系統運能較低的系統可視為**輕軌捷運系統**（英語：Light rail rapid transit，**LRRT** 或 Light metro），但這個詞並非對此類型鐵路的普遍稱呼。部份系統被直接取名為輕軌或 LRT，但仍和輕軌運輸（像 LRRT 擁有獨立路權）有較大之區別及一般中運量系統 (MCT) 不同。如韓國的**輕電鐵**、馬來西亞的**輕快鐵**（LRT）、澳門的**澳門輕軌**（MLRT）。

## 各地中運量系統及輕軌捷運系統（LRRT）例子

## 相關條目

* 膠輪捷運系統
* 重型鐵路系統
* 輕型鐵路系統
* 中運量系統列表

## 參考資料
輕軌文武聖殿站

**文武聖殿站**位於高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。

## 車站概要

車站編號為 **C16**。站區位於大公路與鼓山一路口。為側式月台。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

**高雄環狀輕軌 C15-C37 車站全民參與命名活動**
: 票選站名：大公路站、鼓山大公站、文武聖殿站

* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C14 哈瑪星–C17 鼓山區公所」通車啟用。

## 車站周邊

* 金馬賓館
* 高雄市文武聖殿
* 壽山國家自然公園
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌文武聖殿站：大公路 129 號北側

## 公車資訊

## 參考資料

## 外部連結

* 文武聖殿站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌旅運中心站

**旅運中心站**位於高雄市苓雅區苓雅寮，為高雄捷運黃線及環狀輕軌的捷運車站。

## 車站概要

 環狀輕軌：定位為「特色站」，設置二座側式月台。 
 黃線：地下車站，島式月台、兩處出入口。

## 車站構造

* 輕軌部分為側式月台兩座，捷運黃線部分（興建中）為地下島式月台一座。

### 月台配置

現行營運模式：

未來營運模式：

## 利用狀況

車站位於苓南前路、海邊路交會處南側。周邊多為重劃之空地圍籬，再往北側為住宅群；南側為正在興建中的高雄港埠旅運中心工地。相較高雄捷運其他車站，本站目前缺乏公共設施與生活機能，亦是環狀輕軌系統中使用人數較少的車站。

## 歷史

**高雄環狀輕軌第一段 C1-C14 車站全民參與命名活動**
: 命名活動第一階段（2014 年 10 月 18 日至 11 月 20 日）建議站名：三多苓南站、三多永平站、旅運中心站

　
: 命名活動第二階段（2015 年 2 月 16 日至 3 月 6 日）票選選項：旅運中心站、苓雅寮站、三多苓南站

　
: 命名結果（2015 年 3 月 29 日公告）：旅運中心站

* 2017 年 6 月 30 日：隨著環狀輕軌第一階段 C8 高雄展覽館–C12 駁二大義完工試營運啟用

## 利用狀況

## 車站周邊

* 高雄港旅運中心
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌旅運中心站：永平路 / 海邊路 (西北角)
  * 輕軌旅運中心站 (海邊路)：海邊路 / 苓南前路 (東北側)
* 實踐大學高雄教學中心
* 陳中和紀念館

## 公車資訊

## 參考資料

## 外部連結

* 旅運中心站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
輕軌機廠站

**輕軌機廠站**位於台灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。

由於「輕軌」為新名詞，因此站名中的「輕軌」自通車以來則直接以華語讀音做為台語跟客語讀音，情況則類似 2021 年 8 月前的巨蛋站。

## 車站概要

車站編號為 **C37**。站區位於環狀輕軌前鎮機廠東側（接近瑞西街）。為側式月台兩座，定位為中間站。在輕軌第一階段工程期及鐵路地下化完成後開始興建。

本站為 2014 年於環狀輕軌第二階段計畫中的新增車站，以服務崗山仔地區瑞北路一帶居民。
在 2021 年 1 月 12 日通車。

原計畫名稱為「瑞北站」，2015 年 5 月改名為「機廠站」（曾一度誤植為「機場站」）。

## 車站構造

* 側式月台兩座。

### 月台配置

## 車站周邊

* 台鐵高雄機廠、前鎮車場以及機廠車站
* 環狀輕軌前鎮機廠
* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 輕軌機廠站：凱旋三路 / 賢明路 (東側)
* 瑞北路
* 瑞西街
* 凱旋三路
* 賢明路
* 樂群國小

## 公車資訊

## 歷史

* 高雄環狀輕軌 C15-C37 車站全民參與命名活動 票選站名：輕軌機廠站、凱旋瑞北站。
* 2021 年 1 月 12 日：環狀輕軌第二階段「C1 籬仔內站–C37 輕軌機廠站–C32 凱旋公園」通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 輕軌機廠（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）