豐田汽車富山G廣場五福前（五福末廣町）停留場

**豐田汽車富山 G 廣場五福前（五福末廣町）停留場**（日語：トヨタモビリティ富山 G スクエア五福前（五福末広町）停留場／とよたもびりてぃとやま じーすくえあごふくまえ（ごふくすえひろちょう）ていりゅうじょう _Toyota-Mobiriti-Toyama Ji-Sukuea-Gofuku-mae Gofukusuehirochō teiryūjō_ \*/?）是位於富山縣富山市五福末廣町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為 C21。

電車站位於富山縣道 44 號富山高岡線上的共用軌道。電車站位於神通川西岸。當列車途經富山大橋越過神通川後，便到達安野屋。

此條目也記載了於 1980 年（昭和 55 年）4 月 1 日廢站的**新富山站**（日語：新富山駅／しんとやまえき）。

## 歷史

此電車站位於富山大橋西岸。在電車站啟用當初名為**富山大橋西詰停留場**。後來在 1926 年（大正 15 年），越中電氣軌道（後來為射水線）延伸至該處，開設**聯隊橋站**。使乘客可在該處轉乘市電。聯隊橋站在 1934 年（昭和 9 年）改名為**新富山站**，富山大橋西詰停留場改名為**新富山站前停留場**。新富山站前停留場與射水線新富山站之也建設了聯絡線，使可進行直通運輸。當中聯絡線中間由於高低差的關係，該聯絡線有一段急斜路段。

在 1980 年（昭和 55 年），射水線廢線，新富山站也廢止。電車站也刪除「站前」兩字，改名為**新富山停留場**。當時有計劃建設速星線，從新富山站作為起點。而子公司加越能鐵道]也計劃於新富山站建設加越能高速鐵道。

在 2006 年（平成 18 年）11 月，富山縣道 44 號富山高岡線越過神通川的舊・富山大橋由於老化，因此重建一座四線道的新橋。同時也把路軌雙線化。在 2012 年（平成 24 年）3 月 24 日，新富山大橋開通。同時電車站增設上蓋與向富山大學前一方遷移 120 米。新位置鄰接五福路口東邊。

### 在 2010 年代以後的車站名稱改名

在 2015 年（平成 27 年）2 月 2 日，富山地方鐵道和富山市發表在同年 3 月 14 日，電車站名稱從新富山停留場改為「**富山 TOYOPET 本社前（五福末廣町）停留場**」。

在改名後，電車站的平假名數目達到 24 個字，成為日本最長車站名稱。在 2020 年（令和 2 年）3 月 20 日，京福電氣鐵道北野線把等持院站改名為等持院・立命館大學衣笠校區前站後，車站名稱讀法的平假名數目達到 26 個字，取代此站成為日本第一。

後來隨著富山 Toyopet 更名並將總部遷走，電車站名稱在 2021 年（令和 3 年）1 月 1 日改名為「**豐田汽車富山 G 廣場五福前（五福末廣町）停留場**」（日語：トヨタモビリティ富山 G スクエア五福前（五福末広町）停留場）。電車站改名後，車站名稱讀法的平假名數目達到 32 個字，約 8 個月重回「日本最長站名（讀音）」的名義。寫法也有 26 個字（不計算「山」與「G」之間的空格的話有 25 個字），超越上述提及的等持院・立命館大學衣笠校區前站，舞濱度假區線迪士尼度假區線的東京迪士尼樂園站和度假區總站，同時成為日本最長站名（寫法數目）。

### 年表

* 1916 年（大正 5 年）11 月 22 日 - 富山電氣軌道**富山大橋西詰停留場**啟用。
* 1920 年（大正 9 年）7 月 1 日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。
* 1926 年（大正 15 年）7 月 21 日 - 越中電氣軌道 聯隊橋至富山北口之間開通，**聯隊橋站**（日語：聯隊橋駅／れんたいばしえき）啟用。
* 1927 年（昭和 2 年）2 月 23 日 - 越中電氣軌道改名為越中鐵道。
* 1934 年（昭和 9 年）9 月 7 日 - 越中鐵道 聯隊橋站改名為**新富山站**。
* 日期不詳 - 富山市營軌道 富山大橋西詰停留場改名為**新富山站前停留場**。
* 1943 年（昭和 18 年）1 月 1 日 - 公司合併後。兩座車站成為富山地方鐵道的（電）車站。越中鐵道成為射水線，富山市營軌道成為了富山市內線（吳羽線）。
* 1945 年（昭和 20 年）8 月 2 日 - 發生富山大空襲，使電車站暫停使用。射水線新富山站車站大樓被燒毀，在 1 個月後重開。
* 1946 年（昭和 21 年）5 月 15 日 - 富山市內線支線、吳羽線（西町至新富山站前之間）重開。
* 1947 年（昭和 22 年）7 月 25 日 - 射水線新富山站車站大樓重建。
* 1950 年（昭和 25 年）12 月 31 日 - 射水線開始從新富山站前駛入至旅籠町至西町之間。
* 1961 年（昭和 36 年）
  * 7 月 18 日 - 射水線不再駛入電車線軌道。
  * 9 月 - 射水線車站大樓完成。
* 1969 年（昭和 44 年）7 月 2 日 - 由於發生豪雨，使部分富山大橋倒塌，安野屋至新富山站之前間暫停服務。
* 1970 年（昭和 45 年）6 月 25 日 - 富山大橋修復完成，安野屋至新富山站前之間重開。
* 1977 年（昭和 52 年）8 月 31 日 - 射水線再次從新富山站前駛入至富山站前。
* 1980 年（昭和 55 年）4 月 1 日 - 射水線新富山站至新港東口站之間廢止。市內線 新富山站前停留場改名為**新富山停留場**。
* 1986 年（昭和 61 年）8 月 21 日 - 射水線車站大樓開始拆毀撒走，並在 9 月 10 日完成。
* 2012 年（平成 24 年）3 月 24 日 - 電車站向大學前遷移約 120 米，遷移至鄰近五福交差點東詰一方。
* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 電車站名稱改為**富山 TOYOPET 本社前（五福末廣町）停留場**。
* 2021 年（令和 3 年）1 月 1 日 - 電車站名稱改為**豐田汽車富山 G 廣場五福前（五福末廣町）停留場**。

## 電車站構造

電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有 2 面 2 線的相對式月台。月台設有上蓋。在遷移前，此電車站設有 2 面 1 線的相對式月台，在路軌兩側設有月台。當時沒有上蓋。另外電車站靠近大學前一方 100 米處設有鵯島號誌站，隨著電車線雙線化而廢止。

### 射水線新富山站

市內線月台位於北邊。當時設有 2 層高的鋼筋混凝土製車站大樓。月台為 1 面 2 線的終端式月台。在車站大樓西邊設有連接市內線聯絡線，該聯絡線上設有 1 面 1 線的月台與預製組件建成的候車室。曾經此站設有 1 線貨運專用側線。在 1966 年（昭和 41 年）4 月結束貨物業務後便撤走。

射水線設施在廢線於 1986 年 8 月至 9 月撤走。截至 1997 年（平成 9 年），車站大樓遺址變成停車場。截至 2006 年（平成 18 年），車站大樓遺址繼續成為當地企業的停車場。而較低處的月台遺址變成了道路和住宅區。截至 2010 年（平成 22 年），該處變成了高層住宅與富山大橋工程的物資放置場。

## 電車站周邊

* 豐田汽車富山 G 廣場五福店 (舊：富山 TOYOPET G 廣場福山本店)
* 神通川
* 富山五福 Alice 購物中心
  * 玩具反斗城、寶寶反斗城富山店
* 富山縣立富山商業高等學校
* 富山縣立富山工業高等學校
* 富山縣水墨美術館
* 富山縣道 7 號富山八尾線
* 富山縣道 56 號富山環狀線

## 相鄰電車站

**富山地方鐵道**
: 富山軌道線（吳羽線）

　
: 安野屋（C20）－**豐田汽車富山 G 廣場五福前（五福末廣町）（C21）** －富山大學前（C22）

### 曾經存在的路線

**富山地方鐵道**
: 射水線

　
: **新富山**－富山北口

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 To
* 富山大橋
* 豐田汽車富山
* 日本鐵路之最
* 富山大橋
* 蘭韋爾普爾站 - 世界最長車站名稱

## 外部連結

* 豐田汽車富山 \_G 廣場五福前（五福末廣町） 市內電車 時間預定表 PDF（日語） - 富山地方鐵道