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西閞口音

**西關口音**，又稱**西關話**，是粵語廣州話或稱廣府話的一種子方言（或稱口音），指以往居住在廣州市西關地區一帶的居民（舊街坊）所操粵語之地方口音。粵語以廣州話爲標準，而廣州話以城內口音爲標準。粵劇（廣東大戲）以西關口音演出。

## 使用人群

西關口音使用人群主要是以往居住在廣州西關地區一帶的舊街坊。現在住在西關的人已基本上失去此口音，實為西關口音的懶音。

## 與廣州地區其他粵語（城內音）的區別

### 某些字彙發音不同

### n、l 區分不清

由於距離南海較近，西關口音與南海口音一樣都有 n、l 不分的現象。然而，相對於南海口音，西關口音 n、l 的合併現象較爲輕微。

### ng 聲母

西關口音把所有零聲母念成 ng 聲母，例如「屋（uk7）」念成「nguk7」，「壓（aat8）」念成「ngaat8」，」愛 (oi3)」念成」ngoi3」°

### i 與 ei/ai

西關口音把一些字的 ei 和 ai 韻發成 i 韻，此種現象也出現在南海口音裡，如：

### 舌尖齒音

此外，西關口音加強舌尖齒音。也就是說，在發「知」、「雌」、「斯」時，城內人念作 [tɕi]、[tɕʰi]、[ɕi]：口部較爲放鬆，接近國際音標的 [tɕ]、[tɕʰ]、[ɕ]；而西關人則念作類似 [tsi]、[tsʰi]、[si] 的音：舌尖頂住上牙齦，堵塞一部分氣流，嘴部較爲緊張，發出像國語 zh、ch、sh 的音（但又並非翹舌，口腔遠不及其緊張）；準確來講，舌尖齒音比較接近城內音中「左」、「初」、「所」的聲母 [ts]、[tsʰ]、[s]。可以說，西關音把 [tɕ]、[tɕʰ]、[ɕ] 以及 [ts]、[tsʰ]、[s] 都發作類似 [ts]、[tsʰ]、[s] 的音。有一句代表「撚」西關音的話：亞「四」，擰幾毫「紙」，去買啲水「柿」。特點上，廣西邕尋粵語的為代表的南寧白話與廣州西關口音幾乎相同的。很多學者認為，可能是由於清朝時期大面積的廣東人口向廣西轉移，並且落戶在南寧，使得南寧白話在發音上至今保留有與西關口音的較高發音相似度。除此之外南寧白話至今無任何懶音出現，可能是歸功於南寧長期發展緩慢，外來人口較少，以及外來人口主要集中在新城區，使得老南寧白話的發音得到保存。

很多學者現在已經開始從南寧白話上來尋找老西關口音痕跡。這裡指的老南寧白話與現在南寧的新南寧白話有所不同，2005 年以後，由於東協博覽會，東協自由貿易區的建設，大量廣東人開始湧入南寧。與在新城區的南寧白話使用者混居，由於經濟上的優越感，使得南寧白話使用者的發音受到廣東外來人口的影響較大，特點是許多帶有舌尖齒音的南寧白話發音消失，開始在語調和發音上往廣州話轉變。但是未出現懶音現象。本地人稱之為「南寧話」主要在新城區盛行。中山大學的學者表示，南寧新城區的南寧白話可能演變出一種介於老南寧白話用詞以及廣州話發音語調之間的一種新的粵語不帶有懶音的方言。

## 地位

### 與城內音的關係

西關在廣州西門口以西，舊稱西郊，古屬南海縣，不屬番禺縣，準確來講並不算作省城的一部分，因此西關口音應算作城郊鄉音，自然與城內音有所分別，不能算作正統的省城話。但是因爲西關緊貼省城，因此口音實際上分別不大。

### 推普前

雖處城外，西關卻成爲達官貴人的青睞之地。很多富人喜歡把別墅建在西關（成爲今天僅存的西關大屋）。正是因爲如此，西關口音成了富人的標誌，帶西關口音之人非富則貴，倍受時人尊崇，曾一度被公認為廣州話的貴族口音。

在中國大陸推行「推廣普通話運動」之前，媒體均以西關音作爲標準音，多雇用來自西關一帶的播音員；粵劇的唱腔咬字也以西關口音為准。大多數語言學家認爲廣州話（省城話）是粵語主要的一種口語形式，以廣州西關一帶居民的口音為正宗。廣州粵語學者以西關口音為正宗廣州音，廣州話（廣州市地區之粵語）普遍認定為語言學上粵語的代表音。

## 爭議

由於古時西關並不算作省城的一部分，有部分人認爲廣州話不應以西關口音爲標準，而應該是以城內音爲標準。有人甚至認爲西關口音是粵語懶音的源頭。對廣州話以何爲標準暫無定論，但由於西關口音廣泛傳播，且西關後來成爲廣州城的一部分，經濟較爲發達，大多數語言學家均認爲廣州話應以西關口音爲標準。

## 現狀

雖然西關口音被視為標準廣州話口音，但現在依《廣州音字典》所收字音來看，並沒有專門視西關口音為主收對象，而是以當前珠三角廣府人通用口音為標準。

由於中國大陸採取推廣普通話的政策，而且改革開放後不少外省人南遷至廣東，加之在香港粵語流行曲、電視及電影的影響下，香港口音（港式粵語）事實上已經取代廣州成為粵語文化的中心。很多西關人甚至連廣州話都講得不好。另外，廣州當局沒有文化保育的清拆發展計劃，致使西關不少地區改建高樓大廈，居民被當局安置到其他地區（如白雲區， 天河區，甚至花都區等地）， 又不能回遷，使舊城區逐漸空心化。

西關口音漸漸消退、失散，這種以村、鄉為基礎的小範圍方言是粵語分支的一個特色，城市化把一些曾經廣泛存在過的方言消退掉。現在只能從西關老人家和一些致力於文化保育的人士口中聽到西關口音。

現今，廣州以致廣東媒體對粵語的發音問題已不再重視，只有少部分播音員仍然能說一口標準的廣州話（西關口音），例如廣州電視台《羊城度度有段古》嘉賓主持、廣州説書藝人顏志圖仍帶有濃厚的西關口音。

西關、東山、海珠口音到今日已幾乎混為一體，西關口音正逐漸消失。

## 參考資料

* 《粵語教學與讀音研究》（莫朝雄著，香港教育出版社，1961 年版）

## 參見

* 粵語
* 粵語方言
* 廣州話
* 西關
* 推廣普通話
西關_(消歧義)

**西關**可以指：

* 西關，廣州市荔灣區內的一個傳統區劃。
* 西關街道，多處地方有稱為「西關街道」的行政區。
* 西關鎮，河北省石家莊市藁城區下轄的一個鎮。
* 西關機場，多處地方存在或曾有稱為「西關機場」的機場。

## 參見

* 名稱以「西关」開頭的所有條目
* 關西
西關十甫酒店

**西關十甫酒店**（英語：Xcellent Shifu Hotel），前稱為**廣州十甫假日酒店**（英語：Holiday Inn Guangzhou Shifu），是「西關」首家國際四星級酒店，坐落於上下九商業步行街，毗鄰沙面島、永慶坊、荔枝灣、粵劇藝術博物館、華林寺、陳家祠等地點。

該酒店於 2006 年開幕，後來進行品牌重塑及裝修，於 2021 年 4 月 12 日起易名為「**西關十甫酒店**」**。**

## 設施

酒店提供 282 間客房、設施包括健身中心，位於頂層露天游泳池，場內亦設多間餐廳，包括十甫軒中餐廳、自助餐廳哥德堡西餐廳以及酒吧大堂吧，及 7 間宴會或會議場地。酒店亦設有停車場及商務中心。

### 宴會場地

西關十甫酒店設有 325㎡的宴會廳，宴會廳可拆分為 3 個獨立會議室，另外酒店還設有 2 個多功能大型會議室和 4 個多功能小型會議室。

> 
> 
> ###### 宴會廳
> 
> * 大宴會廳可容納 320 人
> * 如意吉祥廳可容納 200 人（可分拆成兩個獨立宴會廳）
> * 十甫廳可容納 100 人
> 
> ###### 多功能大型會議室
> 
> * 西關廳可容納 130 人
> * 東山廳可容納 90 人
> 
> ###### 多功能小型會議室
> 
> * 4 個多功能小型會議室（可容納 60－180 人）
> 

## 地理位置

西關十甫酒店位於廣州上下九步行街，離廣州火車站約 8 公里、廣州東站 15 公里、廣州白雲國際機場約 38 公里。距離地鐵 1 號線的長壽路站、6 號線和 8 號線的文化公園站，以及 1 號線和 6 號線的黃沙站，約十分鐘的路程。酒店毗鄰沙面島、永慶坊、荔枝灣、粵劇藝術博物館、華林寺、陳家祠等地點。

## 參考資料
西關口音

**西關口音**，又稱**西關話**，是粵語廣州話或稱廣府話的一種子方言（或稱口音），指以往居住在廣州市西關地區一帶的居民（舊街坊）所操粵語之地方口音。粵語以廣州話爲標準，而廣州話以城內口音爲標準。粵劇（廣東大戲）以西關口音演出。

## 使用人群

西關口音使用人群主要是以往居住在廣州西關地區一帶的舊街坊。現在住在西關的人已基本上失去此口音，實為西關口音的懶音。

## 與廣州地區其他粵語（城內音）的區別

### 某些字彙發音不同

### n、l 區分不清

由於距離南海較近，西關口音與南海口音一樣都有 n、l 不分的現象。然而，相對於南海口音，西關口音 n、l 的合併現象較爲輕微。

### ng 聲母

西關口音把所有零聲母念成 ng 聲母，例如「屋（uk7）」念成「nguk7」，「壓（aat8）」念成「ngaat8」，」愛 (oi3)」念成」ngoi3」°

### i 與 ei/ai

西關口音把一些字的 ei 和 ai 韻發成 i 韻，此種現象也出現在南海口音裡，如：

### 舌尖齒音

此外，西關口音加強舌尖齒音。也就是說，在發「知」、「雌」、「斯」時，城內人念作 [tɕi]、[tɕʰi]、[ɕi]：口部較爲放鬆，接近國際音標的 [tɕ]、[tɕʰ]、[ɕ]；而西關人則念作類似 [tsi]、[tsʰi]、[si] 的音：舌尖頂住上牙齦，堵塞一部分氣流，嘴部較爲緊張，發出像國語 zh、ch、sh 的音（但又並非翹舌，口腔遠不及其緊張）；準確來講，舌尖齒音比較接近城內音中「左」、「初」、「所」的聲母 [ts]、[tsʰ]、[s]。可以說，西關音把 [tɕ]、[tɕʰ]、[ɕ] 以及 [ts]、[tsʰ]、[s] 都發作類似 [ts]、[tsʰ]、[s] 的音。有一句代表「撚」西關音的話：亞「四」，擰幾毫「紙」，去買啲水「柿」。特點上，廣西邕尋粵語的為代表的南寧白話與廣州西關口音幾乎相同的。很多學者認為，可能是由於清朝時期大面積的廣東人口向廣西轉移，並且落戶在南寧，使得南寧白話在發音上至今保留有與西關口音的較高發音相似度。除此之外南寧白話至今無任何懶音出現，可能是歸功於南寧長期發展緩慢，外來人口較少，以及外來人口主要集中在新城區，使得老南寧白話的發音得到保存。

很多學者現在已經開始從南寧白話上來尋找老西關口音痕跡。這裡指的老南寧白話與現在南寧的新南寧白話有所不同，2005 年以後，由於東協博覽會，東協自由貿易區的建設，大量廣東人開始湧入南寧。與在新城區的南寧白話使用者混居，由於經濟上的優越感，使得南寧白話使用者的發音受到廣東外來人口的影響較大，特點是許多帶有舌尖齒音的南寧白話發音消失，開始在語調和發音上往廣州話轉變。但是未出現懶音現象。本地人稱之為「南寧話」主要在新城區盛行。中山大學的學者表示，南寧新城區的南寧白話可能演變出一種介於老南寧白話用詞以及廣州話發音語調之間的一種新的粵語不帶有懶音的方言。

## 地位

### 與城內音的關係

西關在廣州西門口以西，舊稱西郊，古屬南海縣，不屬番禺縣，準確來講並不算作省城的一部分，因此西關口音應算作城郊鄉音，自然與城內音有所分別，不能算作正統的省城話。但是因爲西關緊貼省城，因此口音實際上分別不大。

### 推普前

雖處城外，西關卻成爲達官貴人的青睞之地。很多富人喜歡把別墅建在西關（成爲今天僅存的西關大屋）。正是因爲如此，西關口音成了富人的標誌，帶西關口音之人非富則貴，倍受時人尊崇，曾一度被公認為廣州話的貴族口音。

在中國大陸推行「推廣普通話運動」之前，媒體均以西關音作爲標準音，多雇用來自西關一帶的播音員；粵劇的唱腔咬字也以西關口音為准。大多數語言學家認爲廣州話（省城話）是粵語主要的一種口語形式，以廣州西關一帶居民的口音為正宗。廣州粵語學者以西關口音為正宗廣州音，廣州話（廣州市地區之粵語）普遍認定為語言學上粵語的代表音。

## 爭議

由於古時西關並不算作省城的一部分，有部分人認爲廣州話不應以西關口音爲標準，而應該是以城內音爲標準。有人甚至認爲西關口音是粵語懶音的源頭。對廣州話以何爲標準暫無定論，但由於西關口音廣泛傳播，且西關後來成爲廣州城的一部分，經濟較爲發達，大多數語言學家均認爲廣州話應以西關口音爲標準。

## 現狀

雖然西關口音被視為標準廣州話口音，但現在依《廣州音字典》所收字音來看，並沒有專門視西關口音為主收對象，而是以當前珠三角廣府人通用口音為標準。

由於中國大陸採取推廣普通話的政策，而且改革開放後不少外省人南遷至廣東，加之在香港粵語流行曲、電視及電影的影響下，香港口音（港式粵語）事實上已經取代廣州成為粵語文化的中心。很多西關人甚至連廣州話都講得不好。另外，廣州當局沒有文化保育的清拆發展計劃，致使西關不少地區改建高樓大廈，居民被當局安置到其他地區（如白雲區， 天河區，甚至花都區等地）， 又不能回遷，使舊城區逐漸空心化。

西關口音漸漸消退、失散，這種以村、鄉為基礎的小範圍方言是粵語分支的一個特色，城市化把一些曾經廣泛存在過的方言消退掉。現在只能從西關老人家和一些致力於文化保育的人士口中聽到西關口音。

現今，廣州以致廣東媒體對粵語的發音問題已不再重視，只有少部分播音員仍然能說一口標準的廣州話（西關口音），例如廣州電視台《羊城度度有段古》嘉賓主持、廣州説書藝人顏志圖仍帶有濃厚的西關口音。

西關、東山、海珠口音到今日已幾乎混為一體，西關口音正逐漸消失。

## 參考資料

* 《粵語教學與讀音研究》（莫朝雄著，香港教育出版社，1961 年版）

## 參見

* 粵語
* 粵語方言
* 廣州話
* 西關
* 推廣普通話
西關培英中學

**西關培英中學**（曾命名**廣州市第二十九中學**）位於中國廣州市荔灣區多寶路 67 號。

## 校史

### 早期

1879 年，美國那夏禮牧師在廣州芳村創辦廣州市培英中學。

1927 年，葉啟芳校長鑑於學生日益增多，當時校舍已難以容納，而位於芳村的校區與廣州城區更有一河之隔，較年幼的低年級學生深感路途過於遙遠，因而倡議在西關增設分校，委任區茂泮為分校主任，主理其事，開辦小學三、四、五、六及初中一年級。1928 年，分校正式定名為**培英中學西關分校**（簡稱「培英西分」）。

1931 年，培英中學劉繼祖校長在西關多寶路購地二畝半自建分校舍（即為 1965 年後廣州市第二十九中學的校舍），增設初中二、三年級及小學一、二年級，至 1935 年更增設幼稚園。1936 年，培英西分擴充至後面相隔一巷的逢源中約新校舍（該校舍即為在 1976 年從二十九中學析出的廣州市第九十中學的部分校舍）。

1937 年秋，中日戰爭爆發，日軍迫近廣州，幼稚園停辦，其餘各級雖僅得 20 多人，仍繼續開課。1938 年，由於時局緊張，區茂泮主任率領部分教職員遂遷往澳門唐家花園繼續開課。廣州培英中學則遷往香港與香港分校合併上課。抗日戰爭時期，原來的培英西關分校址則由日殖政府改名為「廣東省立第一中學」。1941 年秋，區茂泮離任，由余日森接任。

1945 年抗日戰爭勝利，余日森主任返廣州西關復校。1947 年余日森主任退休，胡俊彬接任，嗣後擴建校舍，招收學生，至中共建政時培英西分全校學生達 1500 餘人。

### 1949 年後

1949 年中共建政後，西關培英被當局充公「接收」改為公辦學校。1952 年夏，廣州市人民政府決定將培英西分與坤維女子中學（1904）、長城中學（1925）、培中中學（1946）、莞旅中學（1947）及復旦中學等六間私立中學合併，改校名為**私立荔灣中學**。1956 年，經廣州市人民政府文教局批准，改校名為**廣州市第二十九中學**。

1978 年，中國大陸實行改革開放政策以後，原廣州市培英中學、台山培英中學和江門培英中學相繼於 1984 年、1985 年和 1991 年恢復正名。1984 年馮啟莊接任廣州市第二十九中學校長，向廣州市政府提出更名「西關培英中學」的申請，由於市二十九中前身歷史複雜，一直未獲批覆。

1996 年 8 月，新校友會成立後，廣大校友強烈要求爭取西關培英中學復名。1998 年 5 月致函廣州市人民政府、僑務辦公室和教育委員會表達爭取西關培英中學復名的強烈願望。6 月，校長郭昌禮、書記吳厚昌徵集歷屆校長、書記、各校校友及現任學校各部門領導座談會意見，該月下旬報告廣州市人民政府教委，提出正名的申請，終於在 1998 年 10 月 13 日，獲批重新更名為西關培英中學。1999 年 5 月 1 日舉行更名揭幕儀式。2001 年 8 月，荔灣區政府決定將廣州市第九十中學與西關培英中學合併。2003 年 4 月成為市一級學校。

在香港分校的干預下，目前廣州培英和西關培英已恢復正統的粵語校歌和粵拼校名「Pui Ying」，而西關二字則仍舊使用漢語拼音，未恢復至當初的「Sai Kwan」。台山和江門分校仍未跟進，繼續使用普通話拼音校名。

## 校歌

現行校歌為創校時所創，以粵語廣州話唱誦，在 1952 年被取消。1984 年廣州培英校名恢復時變成了普通話版本。2009 年培英創校 130 周年時，廣州兩校恢復以廣州話唱誦。

## 著名校友

* 伍翔
* 鄭達
* 馮素波

## 參見

* 培英中學
* 廣州市培英中學
* 香港培英中學
* 廣州中學列表

## 外部連結

* 廣州市西關培英中學官方網站
* 培英校友聯會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廣州西關培英中學香港校友會
西關大少

《**西關大少**》（英語：**Point of No Return**）是香港電視廣播有限公司製作的民初劇集，以廣州西關為背景，於 2003 年 11 月 3 日至 12 月 12 日 20:00-21:00 期間首播，共 30 集，由劉松仁、趙雅芝、張智霖及佘詩曼領銜主演，監製李添勝。此劇曾在 2008 年 3 月 31 日至 5 月 14 日 11:45-12:45 期間於翡翠台重播，2013 年 10 月 31 日至 12 月 11 日 11:45-12:40 期間再次於翡翠台重播。此劇為 36 周年台慶劇。

## 故事大綱

廣運船行在廣州創業五十年，傳至第三代，由周茂長子周明軒掌管。在明軒用心經營下，船行業務蒸蒸日上。然而樹大招風，周家船行惹來不少外人垂涎。周家各房人往往為一己利益，明爭暗鬥，爾虞我詐，明軒可謂腹背受敵。周天賜是明軒的獨子，驕縱而喜歡搗蛋，與夜香妹何雙喜成為歡喜冤家。明軒與玉卿真心相愛，但玉卿出身低微，一直不求名份地照顧明軒與船行的生意。自從請到玉卿的大哥伍晚成幫船行工作，明軒漸漸放下重擔，與玉卿享受生活，同時養病。然而伍晚成早就看中船行這塊肥田，連同外人侵吞船行，導致船行面臨倒閉危機。

## 演員表

### 周家

### 周家下人

### 「廣運行」船行

於第 29 集因伍晚成花天酒地而見死不救間接令廣運行倒閉，於同集重建船行並令名為「新廣運行」

### 李家

### 何家

### 曾家

### 廣州商會學校

### 其他演員

## 與史實不符之處

劇中廣運行工人愛唱的歌曲南泥灣實為 1943 年創作的中國共產黨革命歌曲，與本劇介紹所指的 1920 年代背景不符。

## 收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：

## 外部連結

* 無綫電視官方網頁 - 西關大少
* 無綫電視官方網頁 (TVBI) - 西關大少
* 《西關大少》 encoreTVB

## 電視節目的變遷
西關大屋

**西關大屋**，俗稱**古老大屋**，是中國廣州市荔灣區西關一帶興建的富有嶺南特色的傳統民居，多為名門望族、官僚巨賈所建。大部分西關大屋興建於清朝同治、光緒年間，主要分布在多寶路、寶華路、龍津路西、上下九路等地。最著名的西關大屋有坐落於寶源北街 18 號的「梁資政第」、坐落於多寶路的鄧宮保第以及坐落於寶華路正中的鐘家花園等，但現已不復存在。

## 建築特點

西關大屋多為磚木結構、青磚石腳、高大正門用花崗石裝嵌。其平面布局按中原傳統的正堂屋形式，基本上是縱深方向展開。其設計為三間兩廊，每廳為一進，全屋分二至三進。整體呈左右對稱設計，中間為主要廳堂，從進門起分別為門廳（門官廳）、轎廳（茶廳）、正廳（神廳、大廳）、頭房（長輩房）、二廳（飯廳）、二房（尾房）。廳之間用小天井隔開，天井上加小屋蓋，設有高側窗或天窗採光通風。廳兩側分別有書房和客房。門口裝修設矮腳吊扇門、趟櫳、硬木門等三重門扇。大屋兩側各有一條青雲巷。其室內裝修和陳設講究，精巧雅致的木雕花飾，富有特色的滿洲窗和檻窗裝嵌著書畫圖案的彩色玻璃，名貴典雅的紅木家具，處處都散發著濃郁的嶺南韻味。現在龍津西路、逢源路一帶比較集中的典型西關大屋民居已劃為**西關大屋建築保護區**。

### 趟櫳門

趟櫳由十餘根杯口粗的橫木鑲於兩根豎板上，堅板下方安裝有鐵軌的「趟」字作動詞解，意為拉動，拉動的方向並無一定的講究，有的向左，也有的向右。趟櫳的鎖設在拉向的另一側，暗藏於大木門後，是木製的頂閂，只須人在屋內用指輕按下，即可頂死趟櫳不能開合。趟櫳的作用是通風與防盜，它的木料由杉木或柚木、坤甸等所制，小孩已不能鑽過其間空隙，而又不易鋸斷，對於防盜甚為有效。趟櫳幾乎都是素身無裝飾的，僅在用料上有別，及在豎板的頂部雕成如意雲紋。有極少的大屋在豎板朝外一側刻有博古花紋等。
西關水塔

**西關水塔**位於中國廣州市荔灣區長壽路長壽大街內，是廣州建造最早的水塔，與沙面水塔、東山水塔和越秀山水塔同為民國時期廣州所使用的四個水塔。

## 歷史

建於清朝光緒三十三年（1907 年），次年建成供水。水塔是增埗水廠附設工程之一，由鋼板焊接而成，造價 94087 兩白銀。塔身高 6.71 米，內徑 12.2 米，距地面約 42.1 米，容量約 782 立方米。後來由於自來水業不斷發展，水塔容積較小，調節水量不大，且維修費用多，於 1976 年拆除。

## 參見

* 廣州被清拆史蹟列表
* 越秀山水塔
西關涌

**西關涌**是位於中國廣州市荔灣區西關的河涌，全長約 5 公里，分**上西關涌**、**下西關涌**兩支。現時因城市發展，已全部改建成暗渠。

## 上西關涌

**上西關涌**，北源出自陳家祠附近，向西南流經龍津橋（今龍津中路），與發源於長壽路的南源（現長壽西路和康王路交界以北源勝陶瓷玉石工藝街的位置）合會後，經泮塘、荔枝灣匯入珠江。以前亦曾可向南由柳波涌出黃沙沙基涌（西側）外的白鵝潭。柳波涌在清朝稱沙角尾，又稱芙蓉涌，芙蓉指屎尿，四鄉屎艇由此駛入西關運走肥料。

上西關涌為清朝的永安圍、西樂圍、帶河基、高基一帶的圍田櫃涌（即圍內排水河）。堤圍沿紙螢岡、豬婆岡、龜峰、浮丘石興建。

駟馬涌（又名洗馬或司馬）在彩虹橋下游曾有支涌南通陳家祠入上西關涌，為承永安圍和西樂圍內排水渠水量的人工開挖小涌，但今天已消失於地面，只剩餘環彩涌邊街東一段河涌。它使兩圍水量南入上西關涌。

## 下西關涌

**下西關涌**，上支發源於下九路華林寺南（現起源寶華路大地涌），下游在昌華大街入柳波涌出沙基涌。中游在多寶坊東分為兩支，上支東伸至華林寺，下支南入大觀河（十八甫西起源），即為西關最繁華之地，清朝名為「八橋之盛」。亦可流向西北，與上西關涌匯合，由荔灣涌流出珠江。下西關涌在明朝萬曆年間可行船至青雲橋（清朝稱旱橋）。大觀河末端曾建有十四甫碼頭，作為下西關涌南支大觀河的航運終點。

十八個甫（鋪）大半沿下支西關涌建立，計由上九甫（上九路）至十八甫。

### 大觀河

下支大觀河本為基堤後窪地開成，在明朝在曹基北面窪地開成。並東伸出西濠（1473 年），連入玉帶濠。使濠水西流經西關出柳波涌人珠江。據說這樣可以避免珠江風潮之險，並能使西關商業大興。至 1573 年，玉帶濠改由新城西側，沿舊西濠南下直入珠江。因大觀河彎曲易淤，不利風帆之故。因此，大觀河在萬曆以後，即淤斷不通西濠，淤斷段即今青雲里、淘沙凼、萬鍾里等地，青雲里處還稱橋為「旱橋」，意即原青雲橋，青雲里今改名青丘里。青丘里北與德寧裡間即為明朝西濠入大觀河的河道，今日淘沙凼街處仍有一彎曲的河道遺址。在明朝當時，只是以人工塞斷西濠入大觀河一小段，大觀河的大部分均保留。明朝的王學曾記稱：「復念商賈難於轉運，始留大觀橋濠未填，僅容小舟。」到清朝後，大觀河已淤積至桂蘭里（即今瑞興里）。清嘉慶十五年（1810 年），青雲橋、淘沙凼、萬鍾里三條街淤成陸地。大觀河盡頭在十四鋪碼頭，即今瑞興里土地廟處。根據同治壬申年的《南海縣誌》圖顯示，瑞興里淤積成陸地，大觀河只到缸瓦里（今光雅里，西端是河傍街、河傍路）。至 1954 年只保留牛乳橋西河道。1958 年，時任廣州市市長朱光號召全市人民整治西關涌，大觀河殘餘河道被水泥板覆蓋成為暗渠。如今在西濠邊上，十四甫水腳仍作為街名保存下來。

大觀河上原有的八座橋：

1. 匯源橋，下西關涌上源兩支匯於橋北故名。今恩寧路北，十二甫西側。南下為蓬萊橋。東延至菜園有璇源橋，今仍存街名。璇源橋石額於文化大革命後在街面遷去，原字體秀健。
2. 蓬萊橋，恩寧路南，十二甫西側，逢萊正街口。故名。南下轉為東向入三聖橋。求子觀音廟（水月宮）信眾甚多。
3. 三聖橋，今橋已毀（叢桂路北段處），又名廟前橋（橋前原有蒼梧三界神廟）。涌向東通牛乳橋，四月八神誕最盛。
4. 志喜橋，在今橋東西處（大同路東），橋北為觀音大街。廣州人熱衷拜神，大凡有廟的地方都會比較熱鬧。故每逢觀音誕、觀音開庫、生菜會，這一帶便搭起了大大小小的棚屋，賣各種小吃、鮮花香燭及擺番攤賭博、算命解籤，連綿數里，熱鬧非凡。每天清晨芳村花地的花農入城賣花，也是從誌喜橋附近的碼頭登岸，每晨過江千人。
5. 永寧橋，又名三板橋。在今和平西路與珠璣路交界處。今天仍留三板橋街名。稱第五橋。南即南漢三角市花田地。
6. 牛乳橋，又名義興橋，大觀河至此轉向北到第十甫。中經大觀橋。皆為西關酒樓中心，大觀橋上有樓，有四大酒家，牛乳橋更多。
7. 大觀橋，又名達觀橋，明涌闊達 7 丈。明朝改木橋為石橋，為十三甫通十八甫要道，清平路中段，今仍有河傍街地名。清代三拱只餘一拱，只闊 1.6 丈。故 1810 年開涌即以此為準。
8. 德興橋，今在文昌路，橋北是遠近聞名的南海西廟（又名洪聖西廟），在今廣州酒家北側。以前廣州有兩座南海神廟，一在黃埔，一在西關，稱為東廟、西廟，均是奉祀南海廣利洪聖大王。後西廟廢圮無存，只剩下黃埔的東廟。1931 年，文昌巷和荷溪二約開闢成馬路時，這一帶已是商賈雲屯，市廛鱗列。洪聖西廟沒有留下什麼遺物供後人考證。宋朝詩人楊萬里有一首詩：「大海更在小海東，西廟不如東廟雄。南來若不到東廟，西京未睹建章宮。」由此推測，西廟在宋代經已存在。西廟的規模雖然不及東廟，但一年一度的南海神誕時，這裏的歡騰熱鬧並不比東廟遜色。有前人留下的竹枝詞中寫道，「萬派魚龍舞絳霄，喧闃簫管雜雲韶，愛他洪聖千秋會，賽過波羅第八橋。」

## 參見

* 荔枝灣
* 荔灣湖公園

## 外部連結

* 西關地域變遷史 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西關街道

**西關街道**可以指：

* 西關街道 (保定市)，中華人民共和國河北省保定市蓮池區下轄的街道
* 西關街道 (介休市)，中華人民共和國山西省晉中市介休市下轄的街道
* 西關街道 (金華市)，中華人民共和國浙江省金華市婺城區下轄的街道
* 西關街道 (宿州市)，中華人民共和國安徽省宿州市埇橋區下轄的街道
* 西關街道 (濰坊市)，中華人民共和國山東省濰坊市濰城區下轄的街道
* 西關街道 (洛陽市)，中華人民共和國河南省洛陽市老城區下轄的街道
* 西關街道 (安陽市)，中華人民共和國河南省安陽市文峰區下轄的街道
* 西關街道 (許昌市)，中華人民共和國河南省許昌市魏都區下轄的街道
* 西關街道 (西安市)，中華人民共和國陝西省西安市蓮湖區下轄的街道
* 西關街道 (寶雞市)，中華人民共和國陝西省寶雞市金台區下轄的街道
* 西關街道 (天水市)，中華人民共和國甘肅省天水市秦州區下轄的街道
* 西關街道 (臨夏市)，中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州臨夏市下轄的街道

## 參見

* 西關 (消歧義)
西關話

**西關口音**，又稱**西關話**，是粵語廣州話或稱廣府話的一種子方言（或稱口音），指以往居住在廣州市西關地區一帶的居民（舊街坊）所操粵語之地方口音。粵語以廣州話爲標準，而廣州話以城內口音爲標準。粵劇（廣東大戲）以西關口音演出。

## 使用人群

西關口音使用人群主要是以往居住在廣州西關地區一帶的舊街坊。現在住在西關的人已基本上失去此口音，實為西關口音的懶音。

## 與廣州地區其他粵語（城內音）的區別

### 某些字彙發音不同

### n、l 區分不清

由於距離南海較近，西關口音與南海口音一樣都有 n、l 不分的現象。然而，相對於南海口音，西關口音 n、l 的合併現象較爲輕微。

### ng 聲母

西關口音把所有零聲母念成 ng 聲母，例如「屋（uk7）」念成「nguk7」，「壓（aat8）」念成「ngaat8」，」愛 (oi3)」念成」ngoi3」°

### i 與 ei/ai

西關口音把一些字的 ei 和 ai 韻發成 i 韻，此種現象也出現在南海口音裡，如：

### 舌尖齒音

此外，西關口音加強舌尖齒音。也就是說，在發「知」、「雌」、「斯」時，城內人念作 [tɕi]、[tɕʰi]、[ɕi]：口部較爲放鬆，接近國際音標的 [tɕ]、[tɕʰ]、[ɕ]；而西關人則念作類似 [tsi]、[tsʰi]、[si] 的音：舌尖頂住上牙齦，堵塞一部分氣流，嘴部較爲緊張，發出像國語 zh、ch、sh 的音（但又並非翹舌，口腔遠不及其緊張）；準確來講，舌尖齒音比較接近城內音中「左」、「初」、「所」的聲母 [ts]、[tsʰ]、[s]。可以說，西關音把 [tɕ]、[tɕʰ]、[ɕ] 以及 [ts]、[tsʰ]、[s] 都發作類似 [ts]、[tsʰ]、[s] 的音。有一句代表「撚」西關音的話：亞「四」，擰幾毫「紙」，去買啲水「柿」。特點上，廣西邕尋粵語的為代表的南寧白話與廣州西關口音幾乎相同的。很多學者認為，可能是由於清朝時期大面積的廣東人口向廣西轉移，並且落戶在南寧，使得南寧白話在發音上至今保留有與西關口音的較高發音相似度。除此之外南寧白話至今無任何懶音出現，可能是歸功於南寧長期發展緩慢，外來人口較少，以及外來人口主要集中在新城區，使得老南寧白話的發音得到保存。

很多學者現在已經開始從南寧白話上來尋找老西關口音痕跡。這裡指的老南寧白話與現在南寧的新南寧白話有所不同，2005 年以後，由於東協博覽會，東協自由貿易區的建設，大量廣東人開始湧入南寧。與在新城區的南寧白話使用者混居，由於經濟上的優越感，使得南寧白話使用者的發音受到廣東外來人口的影響較大，特點是許多帶有舌尖齒音的南寧白話發音消失，開始在語調和發音上往廣州話轉變。但是未出現懶音現象。本地人稱之為「南寧話」主要在新城區盛行。中山大學的學者表示，南寧新城區的南寧白話可能演變出一種介於老南寧白話用詞以及廣州話發音語調之間的一種新的粵語不帶有懶音的方言。

## 地位

### 與城內音的關係

西關在廣州西門口以西，舊稱西郊，古屬南海縣，不屬番禺縣，準確來講並不算作省城的一部分，因此西關口音應算作城郊鄉音，自然與城內音有所分別，不能算作正統的省城話。但是因爲西關緊貼省城，因此口音實際上分別不大。

### 推普前

雖處城外，西關卻成爲達官貴人的青睞之地。很多富人喜歡把別墅建在西關（成爲今天僅存的西關大屋）。正是因爲如此，西關口音成了富人的標誌，帶西關口音之人非富則貴，倍受時人尊崇，曾一度被公認為廣州話的貴族口音。

在中國大陸推行「推廣普通話運動」之前，媒體均以西關音作爲標準音，多雇用來自西關一帶的播音員；粵劇的唱腔咬字也以西關口音為准。大多數語言學家認爲廣州話（省城話）是粵語主要的一種口語形式，以廣州西關一帶居民的口音為正宗。廣州粵語學者以西關口音為正宗廣州音，廣州話（廣州市地區之粵語）普遍認定為語言學上粵語的代表音。

## 爭議

由於古時西關並不算作省城的一部分，有部分人認爲廣州話不應以西關口音爲標準，而應該是以城內音爲標準。有人甚至認爲西關口音是粵語懶音的源頭。對廣州話以何爲標準暫無定論，但由於西關口音廣泛傳播，且西關後來成爲廣州城的一部分，經濟較爲發達，大多數語言學家均認爲廣州話應以西關口音爲標準。

## 現狀

雖然西關口音被視為標準廣州話口音，但現在依《廣州音字典》所收字音來看，並沒有專門視西關口音為主收對象，而是以當前珠三角廣府人通用口音為標準。

由於中國大陸採取推廣普通話的政策，而且改革開放後不少外省人南遷至廣東，加之在香港粵語流行曲、電視及電影的影響下，香港口音（港式粵語）事實上已經取代廣州成為粵語文化的中心。很多西關人甚至連廣州話都講得不好。另外，廣州當局沒有文化保育的清拆發展計劃，致使西關不少地區改建高樓大廈，居民被當局安置到其他地區（如白雲區， 天河區，甚至花都區等地）， 又不能回遷，使舊城區逐漸空心化。

西關口音漸漸消退、失散，這種以村、鄉為基礎的小範圍方言是粵語分支的一個特色，城市化把一些曾經廣泛存在過的方言消退掉。現在只能從西關老人家和一些致力於文化保育的人士口中聽到西關口音。

現今，廣州以致廣東媒體對粵語的發音問題已不再重視，只有少部分播音員仍然能說一口標準的廣州話（西關口音），例如廣州電視台《羊城度度有段古》嘉賓主持、廣州説書藝人顏志圖仍帶有濃厚的西關口音。

西關、東山、海珠口音到今日已幾乎混為一體，西關口音正逐漸消失。

## 參考資料

* 《粵語教學與讀音研究》（莫朝雄著，香港教育出版社，1961 年版）

## 參見

* 粵語
* 粵語方言
* 廣州話
* 西關
* 推廣普通話
西门

**西門**可以指：

## 城門

* 被稱為西門的城門：
* 臺北府城西門，又稱寶成門
  * 西門町，台北西門外一帶，今為繁華鬧市及商圈
  * 西門站，台北捷運藍線、綠線的其中一座車站
* 安定門 (西安)，西安的建築
* 鳳山縣舊城西門，為鳳山縣舊城之奠海門

## 人物

* 西門姓，一個在中國、朝鮮和日本的姓氏，例如小說《水滸傳》及《金瓶梅》中的西門慶
* 西門 (名稱)（Simon），一個常見的西方名稱
* 西門 (雅典)（Kimon，前 510 年－前 450 年），雅典政治人物和將軍，曾任提洛同盟總司令
* 西門 (耶穌的兄弟)，新約聖經中的人物，耶穌的弟弟
* 奮銳黨的西門，聖經中的一個人物，耶穌十二門徒之一
* 古利奈人西門，聖經中的一個人物，被強迫替耶穌背十字架的人
* 西門 (行邪術的)，聖經中的一個人物，在撒瑪利亞城中行邪術，並企圖用錢向使徒收買降聖靈的權柄
* 西門 (西門夜說), 中華民國電子競技職業選手、實況主 ，於英雄聯盟台港澳伺服器使用 ID「西門夜說」而得名
* 賈霽，筆名西門，中國作家

## 其他

* 電導單位西門子的簡稱。
* 西門子公司（SIEMENS AG）

## 相關項目

* 西門口，廣州舊西門一帶。
* 大門 (消歧義)
* 小門 (消歧義)
* 前門
* 後門
* 頂門
* 內門 (消歧義)
* 外門
* 上門
* 下門
* 雙門
* 三門
* 四門
* 五門
* 六門
* 七門
* 八門
* 九門
* 廿五門
* 百門
* 千門
* 名稱以「西门」開頭的所有條目
* 名稱以「西門」開頭的所有條目
西门_(使徒)

**彼得**（希臘語：Πετρος，天主教中文譯**伯多祿**或**伯鐸**，正教中文譯**裴特若**，唐朝景教譯**岑穩僧伽法王**，1 年 —67 年 6 月 29 日），基督教奠基者耶穌所收的十二使徒之一，初代教會的核心人物之一。他有兩封書信被收入新約聖經，另外，撰寫馬可福音的馬可是他的門徒。

天主教會認為他建立了羅馬教會，是羅馬教會的第一位主教，也追認他為天主教會第一任教宗。 基督新教則認為這個說法沒有證據。

按照《新約聖經》記載，彼得是加利利海邊的一位漁夫，本名**西門**天主教中文譯**西滿**（希臘語：Σίμων），由兄弟安德肋帶領認識耶穌。耶穌給他改名為**磯法**天主教中文譯**刻法**（希臘語：Κηφᾶς），即亞蘭文「磐石」的意思，翻譯成彼得，又稱伯多祿。他開始跟隨耶穌，承認耶穌是神之子，是耶穌最親近的門徒之一，耶穌曾說將天國之鑰給予彼得，故彼得被尊為「第一門徒」，且四福音中對十二門徒的記載，也以彼得最多。耶穌被捕以後，他失去信心，別人問他是否是耶穌的門徒，他三次否認，正如耶穌預言的一樣。耶穌復活以後，他重新堅定信心。耶穌升天以後，他開始講道，傳講福音，他大傳耶穌是救世主、也就是彌賽亞，也就是基督的好消息，並成為基督教會的領導人。

按照教會傳統說法，他後來在尼祿逼迫基督教的時候到了羅馬傳福音，不久之後殉道。據傳官府應他的要求將其倒釘十字架而死，因為他認為自己不配像耶穌一樣端正地釘十字架。

## 生平

按照《新約聖經》，彼得生平如下

### 跟隨耶穌

彼得本來是加利利海邊的漁夫。他的兄弟安得烈是最早跟從耶穌的，他帶領彼得跟從了耶穌。

> 約翰同兩個門徒站在那裡。他見耶穌行走，就說：「看哪，這是神的羔羊！」 兩個門徒聽見他的話，就跟從了耶穌。 ... 聽見約翰的話跟從耶穌的那兩個人，一個是西門彼得的兄弟安得烈。他先找著自己的​​哥哥西門，對他說：「我們遇見彌賽亞了。」（彌賽亞翻出來就是基督。） 於是領他去見耶穌。耶穌看著他，說：「你是約翰的兒子西門，你要稱為磯法。」（磯法翻譯出來就是彼得。） (約翰福音 1:35-37，40-42)
> 
> 

### 親密門徒

耶穌設立了十二個使徒，「要他們常和自己同在，也要差他們去傳道，並給他們權柄趕鬼」（馬可福音 3:14），「這十二使徒的名，頭一個叫西門，又稱彼得」（馬太福音 10:2）。彼得與耶穌有特別親密的關係，福音書裡面記載得最多的門徒就是彼得。下面這段記載特別重要，天主教認為彼得得到了天國的鑰匙，也就是一種特別的屬靈權柄，這就是教宗和天主教會的權柄的來源。基督新教認為耶穌基督是教會的唯一的頭和唯一的磐石，所有信徒人人皆祭司，都有屬靈的權柄，需要在順服神的前提下彼此服事、彼此順服。

> 耶穌到了凱撒利亞腓立比的境內，就問門徒說：「人說我人子是誰？」 他們說：「有人說是施洗的約翰；有人說是以利亞；又有人說是耶利米或是先知裡的一位。」 耶穌說：「你們說我是誰？」 西門彼得回答說：「你是基督，是永生神的兒子。」 耶穌對他說：「西門巴約拿，你是有福的！因為這不是屬血肉的指示你的，乃是我在天上的父指示的。 我還告訴你，你是彼得，我要把我的教會建造在這磐石上；陰間的權柄不能勝過他。 我要把天國的鑰匙給你，凡你在地上所捆綁的，在天上也要捆綁；凡你在地上所釋放的，在天上也要釋放。」（馬太福音 16:13-19） 
> 
> 

### 信心重建

《新約聖經》記載耶穌曾在被捕之前預言，彼得會在雞鳴破曉以前連續三次不肯承認認識他。結果，他在耶穌被大祭司審訊時因為害怕，果然三次不肯承認與耶穌的師徒關係。彼得想起耶穌所說的話，就開始大哭。後來耶穌復活以後，他的信心得到重建，耶穌特別囑咐彼得「牧養我的羊」，並預言他將來會被監禁。

### 帶領教會

在耶穌復活又升天以後，彼得成為門徒中的領導，開始建立教會。彼得、約翰與主的兄弟雅各，被稱為教會的三大柱石。

彼得是保羅在教會中最初的支持者，他們彼此都很支持。保羅的主要事工對象是羅馬帝國境內的外邦人，就是非猶太人，使基督教得以在羅馬帝國中傳播。彼得的主要事工對象可能是猶太人。保羅曾經直言不諱地批評過彼得「在守割禮的猶太人面前『裝假』」，但彼得在去世前不久的書信中仍然非常推崇保羅。

### 遺骨發現

1939 年，羅馬教廷例行整修聖伯多祿大殿的時候，工人在大殿的墓地下面發現了一個骨灰盒，上面有「伯多祿在此」等幾個希臘字。經考古學家瓜杜齊檢驗以後發現，這九塊骨頭是一名六十多歲男性留下的，而且這名男性穿著紫色鑲金邊的壽衣，他稱遺骨很可能是聖伯多祿的。不過考古學界主流聲音都對此重大發現存疑。

2013 年 11 月 24 日，教宗方濟各在聖伯多祿廣場舉行「信德年」的結束彌撒，並首度公開陳列聖伯多祿遺骨。方濟各在彌撒開始前，先在銅盒前禱告，然後再以香為遺骨祈福。方濟各當著數千信徒的面，捧著裝著遺骨的匣子，親吻了匣子，然後把匣子放在聖壇旁邊。在彌撒進行期間，刻有聖伯多祿海中撒網圖案的銅盒，一直都打開。這是聖座首次公開展示聖伯多祿的遺骨。在此之前，從未有任何一位教宗宣稱此為聖伯多祿之遺骨。

## 著作

《新約聖經》中有兩封書信（彼得前書 / 伯多祿前書和彼得後書 / 伯多祿後書）為其所寫，當時他自己和教會受到極大逼迫，他勉勵基督徒在苦難中要靠主喜樂，仰望神的日子來到。

> 親愛的弟兄啊，有火煉的試驗臨到你們，不要以為奇怪（似乎是遭遇非常的事），倒要歡喜；因為你們是與基督一同受苦，使你們在他榮耀顯現的時候，也可以歡喜快樂。 （彼得前書 4:12-13） 
> 
> 

寫馬可福音的馬可也是他親密的門徒。彼得的天主教瞻禮日為 6 月 29 日，與聖保祿 / 聖保羅瞻禮聯合慶祝。

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 使徒 (基督教)
* 聖伯多祿大殿
西门·克林

**西蒙・芬德雷・克林**（英語：**Simon Findlay Crean**，1949 年 2 月 26 日 —），澳大利亞政治家、勞工運動領袖，前澳大利亞工黨領袖。

## 家庭

克林出生於政治世家，其父親弗蘭克・克林 1951 年至 1977 年任澳大利亞聯邦眾議員，歷任財政部長、外貿部長，在惠特拉姆政府內任副總理。西蒙・克林的哥哥大衛・克林博士曾任塔斯馬尼亞州議員。

## 生平

克林出生於墨爾本，1972 年蒙納士大學畢業，獲經濟學士、法學士學位。畢業之後，克林投身勞工運動，在不同工會組織工作過。1977 年其父退出政壇，克林報名參選該選區工黨候選人但在預選中落敗。1979 年當選倉庫及包裝工會總書記，1981 年起擔任全澳總工會副主席，1985 年當選主席，1990 年辭職步入政壇。

1990 年國會大選中克林當選澳大利亞工黨籍眾議員，並立即直升內閣部長，在霍克內閣中擔任科技部長，以後在霍克和基廷內閣中歷任第一產業及能源部長，和就業、教育及培訓部長。

工黨 1996 年大選失敗下野後，克林入選影子內閣，1998 年當選工黨副領袖，成為反對黨副領袖及影子財長。2001 年在無挑戰情況下接替金・比茲利出任工黨領袖、反對黨領袖，2003 年由於選情不利辭職，是 1916 年以來第一位沒有參加大選即被趕下台的工黨領袖。克林隨後回任影子財長，2004 年改任影子貿易部長，2005 年改任影子鄉村地區發展部長，2006 年又兼任影子貿易部長。

2007 年工黨贏得大選後，克林在陸克文內閣中出任貿易部長，2010 年在吉拉德內閣中改任教育部長、就業及勞資關係部長、和社會包容部長。2011 年改任藝術部長和鄉村地區、地區發展和地方政府部長。

2013 年初，在吉拉德民意支持低迷、黨內出現撤換領袖呼聲之時，先前一直支持吉拉德、攻擊陸克文的克林公開要求進行黨魁表決，並呼籲陸克文站出來競選黨魁。同時克林宣布自己參選副領袖職位。最終陸克文表態拒絕參選，吉拉德在無挑戰情況下繼續擔任黨魁。事後吉拉德以「對領袖不忠」罪名將克林開除出內閣，克林從政 20 年來第一次成為後排議員，結束其在四任總理下擔任內閣部長的「四朝元老」生涯。

2013 年 6 月 26 日，陸克文在議會黨團表決中勝出，再度出任工黨領袖。克林參選副領袖職位但落敗。幾天後宣布將不參選 2013 年國會大選，退出政壇。
西门·勒图

**賽門・丹尼斯・拉圖**爵士，OM，CBE，FRSA（英語：Sir **Simon Denis Rattle**，1955 年 1 月 19 日 —），英國指揮家。他是現任倫敦交響樂團音樂總監，曾於 2002 年至 2018 年擔任柏林愛樂樂團首席指揮。

## 生平

### 早年

拉圖出生於英國利物浦。早年在利物浦學院學習鋼琴和小提琴。1971 年進入倫敦大學皇家音樂學院學習鋼琴、打擊樂和樂團指揮，並於 1974 年畢業，同年，拉圖贏得了約翰・普萊爾國際指揮比賽一等獎。1980－1981 年，他在牛津大學聖安妮學院學習英語文學。

### 職業生涯

1974 年，他被任命為伯恩茅斯交響樂團助理指揮。

在 1980 年被任命為伯明罕市立交響樂團首席指揮之前，拉圖當過很多樂團的客席指揮。1977 年他作為最年輕的指揮家登上英國格林德堡歌劇節的舞台。他與伯明罕的關係良好，完成了很多巡迴演出，其足跡遍佈中歐、斯堪地那維亞半島、近東和北美、南美等地。1986 年，拉圖在格林德堡指揮了蓋希文《波吉與貝絲》的演出。1987 年他在倫敦上演莫札特的歌劇伊多梅紐，1989 年則是費加洛的婚禮，這年他亦作客薩爾斯堡音樂節。

1999 年，柏林愛樂管弦樂團投票選舉了拉圖作為繼阿巴多之後樂團的首席指揮和藝術指導。而阿巴多於 2001/02 年樂季結束後宣布退任。拉圖緊接著在當年上任。

2003 年拉圖實現了一個計劃，就是和柏林的學校 500 名學生合作，柏林愛樂伴奏，在特雷托的體育場裡上演史特拉汶斯基的春之祭。湯瑪斯・格魯貝和蘭師將它拍攝為電影「這就是旋律」（Rhythm Is It），並獲得了巴伐利亞電影獎和德國電影獎。類似的計劃還有拉威爾的達夫妮與克羅伊和史特拉汶斯基的火鳥，在 2005 年上演。

拉圖與柏林愛樂的合約在 2008 年 4 月提前延長，為期 10 年的合約將使他的任期延後至 2017 年樂季。2013 年 1 月，拉圖宣布任滿將不再續任柏林愛樂首席指揮一職。2015 年 3 月，倫敦交響樂團宣布，自 2018 年樂季起，由拉圖接任該團音樂總監，合約為 5 年期。

2018 年 6 月 20 日，他指揮了柏林任內最後一場演出。2021 年 1 月，巴伐利亞廣播交響樂團宣布，拉圖將在 2023 年樂季接手該團，合約為 5 年期。同時，他將保有倫敦交響樂團終身名譽指揮的榮銜。

## 作品

### 商業錄音

在他超過 60 款的錄音當中，有很多名盤：如和維也納愛樂管弦樂團合作的貝多芬的全套交響曲和鋼琴協奏曲。但他的代表錄音則是與伯明罕市立交響樂團合作的馬勒第八交響曲和第五交響曲，和柏林愛樂合作的未完成的馬勒第十交響曲。整整 25 年，拉圖一直在全力把德瑞克・庫克（Deryck Cooke）的馬勒第十交響曲帶給世人。拉圖對卡羅爾・席曼諾夫斯基的作品也很在行。和他老師倫納德・伯恩斯坦一樣，拉圖很喜歡指揮海頓的作品。

## 獲獎與榮譽

拉圖是伯明罕大學、利茲大學、利物浦大學和牛津大學的榮譽博士，皇家伯明罕音樂學院的校監。1994 年受英女王伊莉莎白二世冊封為爵士。他還當選為德國回聲古典音樂獎 2003 年度最佳指揮。

## 評價

## 個人生活

## 注釋

## 參考資料

**參照**

## 參見

* 伯明罕市立交響樂團
* 柏林愛樂樂團
* 倫敦交響樂團

## 外部連結

* 官方網站
* Warner Classics 上的賽門・拉圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 柏林愛樂數位音樂廳上的賽門・拉圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
* 賽門・拉圖的 Discogs 頁面（英文）
西门·斯皮勒·尼尔森

**西門・斯皮勒・尼爾森**（挪威語：Simen Spieler Nilsen，1993 年 8 月 4 日 —），挪威男子競速滑冰運動員。他曾代表挪威獲得 2018 年冬季奧運會競速滑冰比賽男子團體追逐賽金牌。他也參加了 2014 年冬季奧運會。

## 參考資料
西门·杜顿

**西門・杜頓**（英語：Simon Dutton，1958 年 —）是一位英格蘭電影和電視演員，以飾演 1989 年影集《七海遊俠》的主角聞名。2007 年，他加入英國情景喜劇《Not Going Out》擔任常設角色，並在第二季末結束戲份。他曾與女星 Betsy Brantley 有過一段婚姻，現在他的妻子是 Tamsin Olivier（勞倫斯・奧利維爾之女）。

## 電影演出

* Memed My Hawk（1984）
* 大衛王（1985）
* 威尼斯之女（1998）
* 攔截死亡列車（2006）
* 辛亥革命（2011）
* 與敵同行（2013）
* A Royal Christmas（2014）

## 外部連結

* Simon Dutton 在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
西门·比士利

**西門・比士利**（**Simon Bisley**；1962 年 3 月 4 日 —）又譯作**賽門・畢斯力**。生於英國，是一位受歡迎的漫畫家、插畫家。1991 年以漫畫作品《Lobo the Last Czarnian》、《Batman Judge Dredd》征服美國漫畫市場，技驚四坐，漫畫公司從此爭相與他合作。

## 風格

西門・比士利的風格雖深受奇幻畫派（Fantasy Art）先驅法蘭克・法拉捷特（Frank Frazetta）影響，但呈現出來的風貌卻不盡相同。法拉捷特的畫有著一種舊日時光的幽雅，西門・比士利多呈現了現今社會的緊張及壓力。

## 參考資料

* 《高塔上的人》張清龍著 — 商周出版
* 《The Art of Simon Bisley》 — Heavy Metal
* Simon Bisley Online （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西门·考尔

**西蒙・高維爾**（英語：**Simon Cowell**，1959 年 10 月 7 日 —），英國唱片製作人、電視製作人、Syco 唱片公司老闆。他是多個電視選秀節目的評審，包括：《流行偶像》、《美國偶像》、《X 音素》、《英國達人秀》和《美國達人秀》，發掘不少人才。他因常常發表對參賽者非常刻薄坦率造成有爭議的評論而受到關注。

## 早年生活

高維爾在英國蘭貝斯出生，17 歲輟學，做了幾份服務工作。直到他在 EMI 當執行主管的父親替他在公司找到一份工作。

## 職業生涯

高維爾是多個電視比賽的製作人以及核心人物，包括《流行偶像》、《美國偶像》及《X 音素》和《英國達人》（Britain's Got Talent），並為多個獲勝者錄製唱片。高維爾成功策劃組建了第一個歌劇流行組合 Il Divo (美聲男伶)。

### 評審

高維爾於 2001 年開始走向評審事業。起初成為《流行偶像》評審，也於 2002 年成為美國版評審，直至 2003 年英國版節目完結後，於 2004 年擔任自製節目《X 音素》評審至 2010 年。為將《X 音素》引進美國以及達成與西蒙・富勒之間的協議，考威爾在 2010 年擔任《美國偶像》評審後才被史蒂芬・泰勒替代，才可在 2011 年將自製節目《X 音素》引進而改在美國兼任評審，直至 2014 年因回英擔任評審至今，使美國版《X 音素》正式進入歷史。西蒙也是自製節目《英國達人》全系列的評審，同時也於 2016 年在姐妹系列《美國達人》替代辭任的霍華德・斯特恩的評審席位至今。

然而西蒙身為選秀節目評審時說話既坦率又尖酸刻薄聞名。遇到「才華」太差的參賽者，有時他身旁的評審禮貌地只作嘆息，但他會直接提出批評，曾有參賽者聽到那令人難堪的評語後哭泣。他在《美國偶像》等等的歌手選秀節目當頭棒喝多個參賽者，使才華差的參賽者知道他們的強項不在唱歌。但也因此在甄選時有不少參賽者以粗口回應其評論。因此在 2005 年，曾被芬蘭歌手 Sara Nunes 推出單曲「Simon Can't Sing」以西蒙身為歌藝評審且不會歌舞作出諷刺。

## 個人生活

### 戀情、婚姻

高維爾曾於 2010 年與化妝師 Mezhgan Hussainy 訂婚，後於次年 9 月分手，也曾與 Carmen Electra 交往。後與美籍女性勞倫・西爾弗曼（Lauren Silverman）於 2013 年結婚，並於 2014 年 2 月 14 日誕下一子 Eric。先前，勞倫的前夫安德魯・西爾弗曼（Andrew Silverman）原為西蒙的好友。不過在 2013 年 7 月，安德魯因勞倫懷有西蒙的骨肉（Eric）而提出離婚並控告西蒙、勞倫，但在同年 8 月和解並正式與勞倫離婚。

## 參考來源

## 外部連結

* 西蒙・高維爾在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
西门·迈尔

**約翰・西蒙・邁爾**（德語：Johann Simon Mayr，有時拼作 **Majer**、**Mayer** 或 **Maier**，1763 年 6 月 14 日 —1845 年 12 月 2 日），後世尤其在英語中，也常以**西蒙・邁爾**稱之，德國作曲家，出生在巴伐利亞艾希施泰特縣的門多夫，長期生活在義大利，並以創作義大利歌劇著稱，擁有義大利語名字**喬萬尼・西蒙・邁爾**（義大利語：Giovanni Simone Mayr）。他作有超過 60 部歌劇，在他所在的時代有著很高的知名度，並被認為在歌劇發展史上有重要地位。除了歌劇以外，他還創作了清唱劇、康塔塔等類型的合唱作品。他晚年失明，在義大利貝加莫逝世。多尼采蒂是他的學生。

## 參見

* 古典音樂作曲家列表

## 參考資料

## 外部連結

* 公有領域聲樂檔案館上約翰・西蒙・邁爾的作品
* 約翰・西蒙・邁爾的免費樂譜，由國際樂譜典藏計劃提供
西门·马里乌斯

**西門・馬里烏斯**（**Simon Marius**，1573 年 1 月 10 日 —1624 年 12 月 26 日）是一位德國天文學家和醫生。

## 生平

出生於德國巴伐利亞貢岑豪森。1586 年至 1601 年馬里烏斯在海爾斯布隆上學。在學校里他就已經顯示出數學和天文學方面的天才。通過 1596 年對彗星觀察結果的發表以及 1599 年發表的天文表，馬里烏斯在天文學界贏得了聲譽。

1601 年馬里烏斯被授任為安斯巴赫伯爵的宮廷數學家，並赴布拉格學習第谷・布拉赫的觀測技術，可惜的是第谷在他到達後僅四個月就去世了。隨後到 1605 年，馬里烏斯在帕多瓦大學學醫。同時他也是伽利略・伽利萊身邊的學者之一。

1604 年馬里烏斯觀察了一顆彗星，他的學生發表了他的觀測結構。此後他回到安斯巴赫，作為宮廷數學家（實際上占星術士）他的任務在於編輯每年的「預言」。1609 年馬里烏斯發表了第一部從希臘語原本翻譯的德語歐幾里得《幾何原本》。

1610 年馬里烏斯與迦利略同時期，分別獨立地發現了木星的四顆大衛星。迦利略指責他抄襲了自己的研究成果。在此前馬里烏斯的學生就已經使用自己的名字發表了迦利略的一份手稿，據說在這個過程中馬里烏斯也已曾經插手。即便如此，馬里烏斯仍建議將這四顆衛星命名為伽利略衛星。迦利略本來打算用美第奇家族成員的名字來命名這四顆衛星，但是這個建議後來沒有被採用。這四顆衛星的發現在當時是一個奇蹟，因為它們就好像是一個小型的太陽系一樣。在日心說戰勝地心說的過程中它們起了一個重要作用。

他與其他天文學家同時，也無關聯地發現了太陽黑子。1612 年他觀察到了離銀河系最近的大河外星系，仙女座星系。馬里烏斯似乎已經知道了波斯天文學家蘇菲在 905 年左右就已經描寫過這個星系，因此他沒有自稱為是其發現者。直到 1923 年愛德溫・哈勃才使用威爾遜山天文台的 2.5 米望遠鏡證明它是一個銀河系以外的恆星系統。使用肉眼它看上去只像一朵小雲，與一顆 5 等的恆星幾乎沒有差別。

馬里烏斯逝世於安斯巴赫。

國際天文學聯合會將月球上的一座環形山以他命名。此外他家鄉有一座文理中學以他命名。

## 著作

* 《木星世界》（Mundus Iovialis anno M.DC.IX Detectus Ope Perspicilli Belgici）

## 網站

* 馬里烏斯專題網站 (全部作品、第二手資料、新聞報導、百科全書詞條、活動) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 數學家，醫生和天文學家
西门井

**西門井**又名**湧泉井**，位於江西省上饒市婺源縣（舊屬安徽省徽州府）浙源鄉虹關村。

西門井作為鳳山村古建群的子項目，已列為婺源縣文物保護單位。 

## 參考
西门公共体育场

**南市公共體育場**，是位於上海市老西門街道大吉路 208 號（方斜路 555 號）的一個歷史上存在的體育場。它曾被命名為**西門公共體育場**、**滬南體育場**、**上海市立體育場南市分場**、**上海市立體育場**、**上海滬南體育活動中心**，是首個由中國人自辦的公共體育場。現為上海市黃浦學校校址。

## 歷史沿革

### 中華民國時期

清宣統元年（1909 年），在上海西門斜橋外，由私人創辦了一個民眾健身的體育會上海體育會成立，專門教授新式體操運動。1915 年，上海縣知事沈寶昌奉江蘇省公署令，委託縣教育會會長吳馨籌辦公共體育場。吳馨租借上海慈善團在小西門外大林路、方斜路和大吉路交界處地皮 26 畝，建成 300 米跑道、足球場、網球場、排球場、室內籃球場和健身房，命名為**西門公共體育場**。1917 年 3 月 30 日，體育場正式建立，屬私營性質。

1919 年 5 月 7 日，2 萬多上海市民眾到西門體育場舉行示威遊行的「國民大會」，聲援北京的五四運動，這也是五四運動時期上海市的首次群眾集會。之後，上海學界成立上海學生聯合會，通電全國舉行罷課，並在學生宣傳鼓動下，上海工人和店員展開抵抗日貨行為。5 月 26 日，上海學生舉行總罷課，兩萬人齊聚公共體育場舉行宣誓典禮。5 月 31 日，體育場舉行追悼郭欽光的追悼會。1925 年 4 月 11 日，上海市民在體育場舉行「孫中山先生逝世追悼大會」，會上惲代英、向警予上台演講。同年五卅慘案爆發後，6 月 11 日，南市公共體育場召開了二十萬人參加的市民大會，林鈞擔任大會主席，李立三、李鳴鐘任副主席，會上發表宣言，組織遊行示威。1926 年 5 月 30 日，體育場召開「五卅慘案周年紀念大會」，張超擔任主席，李宣譽為指揮，演講者有楊杏佛、楊賢江、阮仲一等。同年 9 月 7 日，舉行「九七國恥紀念會」。1927 年上海工人第三次武裝起義後，同年 3 月 22 日，體育場舉行「歡迎北伐軍大會」，林均擔任大會主席，國民革命軍第一軍第一師政治代表霍步青、杜永瘦發表報告。

當時建場初期是私營，經費不足，由上海教育局撥款資助。1927 年 7 月，上海改為特別市後，1928 年 8 月，場地改為公辦，歸上海市政府所有，定名**上海市立第一公共體育場**，場長王壯飛。時因上海第二公共體育場停辦（設在吳淞中學學校內，因業務不振停辦），該場改稱**南市公共體育場**。當時上海租界禁止中國人在租界內集會，公共體育場也成為上海市民舉行大型集會的理想場所。1931 年，場內增設彈子房、桌球室、寄衣室等，全天開放、自由進出，經常開展國術、石擔和石鎖等傳統體育項目及足球、籃球、網球的訓練比賽，足球明星賈幼良、張林根、許竟成、曹秋亭，田徑明星何德寶、薛劍秋、黃勝白、錢行素等都曾在此訓練。1936 年 6 月 7 日，上海市民在體育場舉行歌詠大會，由上海音樂會的劉良模主持會議，聲援抗日救亡運動。

1937 年八一三事變後，侵華日軍攻占上海，並於 11 月 10 日 - 11 日，日軍對南市發動總攻，與國軍短兵交戰，日軍派出空軍，在斜橋以東至海潮寺進行轟炸。南市公共體育場成為軍事目標，辦公樓、健身房被炸毀，整個場地成為廢墟。11 月 11 日，國軍撤出南市，日軍攻占上海。體育場北面的婦孺醫院成了日軍憲兵隊隊部，該場即作為日軍營房、倉庫、操場、馬房和屠殺中國軍民的場所。1945 年日軍投降，該場由南京國民政府上海市教育局接收，王復旦、邵汝干、朱景秋先後擔任上海市立體育場場長。1946 年，由蔣湘青接任，改名為**上海市立體育場南市分場**（主任孫和賓）。當時上海市立體育場（現江灣體育場）底層是軍火庫，由於 1946 年 7 月發生爆炸受到嚴重毀壞，未能接收成功；因此，南市分場對內外的行文交接均以市立體育場名義。1946 年，體育場重建，修建 350 米的田徑跑道、足球場和辦公平房、木質看台等（可容納 3000 名觀眾），後側重於足球運動。

### 中華人民共和國時期

1949 年 5 月，中國人民解放軍攻占上海，體育場由上海市人民政府教育局接管，改名為**滬南體育場**。1950 年二六轟炸後，政府在體育場附近打造蓄水池。1950 年，滬南體育場舉辦中華人民共和國首屆全國婦女運動會。1953 年，新建會議室和辦公室。1954 年，體育場新建籃球場，蓄水池後改為游泳池（斜橋游泳池），歸滬南體育場管理。1958 年，改建原木質看台為水泥看台，觀眾容納量增至 5000 人。1975 年，室外游泳池改建為溫水室內游泳池，後劃歸為南市區業餘少年游泳學校。

1962 年、1977 年，上海市人民政府先後兩次批准滬南體育場為上海市乙級文物保護單位。1977 年 12 月 7 日，被上海市人民政府列為市級革命紀念地。1980 年，足球場鋪設草皮、增加簡易燈座。1983 年 9 月，體育場作為第五屆全運會足球賽主要場地之一。1987 年 3 月 30 日，上海市文物保管委員會在滬南體育場大門右側立碑紀念。1995 年 7 月，再次對滬南體育場進行改建；1997 年 7 月竣工，改為**上海滬南體育活動中心**。同年 10 月，在這裡舉行第八屆全運會羽毛球賽。1999 年，被列入第三批愛國主義教育基地。2003 年 9 月，黃浦區政府將裨文女中和上海滬南體育活動中心合併，成立九年一貫制的「上海市黃浦學校」，並任命前東方綠舟負責人周志鴻擔任新學校校長。滬南體育場也成為上海市黃浦學校校址。

## 參考文獻
西门口

**西門口**位於中國廣州市現時的中山六路、中山七路與人民北路、人民中路交匯處一帶。因地處明、清兩代廣州城的正西門而得名。正西門和城牆在 1920 年代開建馬路時被拆毀，現僅存一小段城基。現大都為商店和居民住宅樓，有五羊回民飯店、廣州市婦嬰醫院、美國銀行大廈、中六電腦城 和西門口廣場 2 期等。

## 公共運輸

* 廣州地鐵 1 號線西門口站
西门口站

**西門口站**可以指：

* 西門口站 (廣州市)，位於廣東省廣州市越秀區，是廣州地鐵 1 號線上的一座車站。
* 西門口站 (寧波市)，位於浙江省寧波市海曙區，是寧波軌道交通 1 號線上的一座車站。

## 參見

* 西門站，位於臺北市中正區、萬華區交界處，是臺北捷運藍線（板南線）和綠線（松山新店線）上的一座換乘車站。
西门口站_(宁波市)

**西門口站**，全稱**西門口 (天一閣・月湖景區) 站**，是浙江省寧波市一座地下軌道交通車站，是寧波軌道交通 1 號線車站。車站位於寧波市海曙區，於 2014 年 5 月 30 日開通運營。

## 車站形制

西門口站位於海曙區望京路、長春路與中山西路交叉路口的西側，沿中山西路設置。車站為地下二層島式車站。淨長 186.6 米，淨寬 17.3 米，地下建築面積 9385 平方米。

### 站台配置

## 出口

西門口站規劃設置 2 個出口，預留 2 個出口。B 口位於中山西路與望京路、長春路東側，D 口位於中山西路與菱池街路口西側。

## 裝飾

西門口站是寧波軌道交通 1 號線的 6 個文化站之一。車站的文化主題為「故城書韻」，取材於附近的古代藏書樓天一閣。車站文化牆的背景為天一閣，裝飾由書卷和水鄉景致組成。明代藏書家，天一閣創始人范欽和清代浙東學派代表人物黃宗羲也出現在文化牆中。

## 交通接駁

西門口站接駁公交西門口站、銀杏四季站及長春路中山西路口站。此外，車站附近還設有 2 個公共自行車租賃點，安設有 50 輛自行車。

## 參考資料
西门口站_(广州)

**西門口站**是廣州地鐵 1 號線的一座車站，位於中國廣東省廣州市越秀區中山六路光孝路口的地底，於 1999 年 2 月 16 日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

西門口站共設有兩層，地面為中山六路、人民路和人民路高架、光孝路、紙行路、以及其它建築；地下一層為站廳層；地下二層為 1 號線月台。

### 站廳

為方便行人進出，收費區範圍設於站廳北側。站廳收費區範圍設有四條扶手電梯以及兩組樓梯供乘客前往月台層。由於連接站台與站廳的專用電梯位於站廳一側的電梯門位於站廳非付費區的西側，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。

此外，西門口站內設有便利店、麵包糕餅店以及洗衣店等商店，部分車站商店設於站廳的收費區內。此外本站亦設有自動照相機、中國建設銀行自動櫃員機、自動售卡 / 充值機以及好易自助服務機等。

### 月台

西門口站設有一個島式月台，位於中山六路地底。

### 出入口

西門口站設有四個出入口。其中車站啟用時設 B、C 出入口，後來於 2007 年 6 月 4 日啟用 D 出入口，2009 年國慶節前夕啟用 A 出入口。

## 接駁交通

西門口站旁設有西門口（中山六路）、西門口（人民北路）等巴士中途站，方便乘客轉乘巴士前往各地。

## 利用狀況

本站週邊也有不少的住宅、商場及學校，使用本站的客流以附近居民以及附近學校學生為主。由於本站鄰近著名景點光孝寺，因此在每年的農曆新年期間，很多人會使用該站前往光孝寺拜祭上香。

為了保證公園前站不會累積過多乘客形成安全隱患，影響運營秩序，本站工作日早高峰 8 時至 9 時將視情況採取客流控制措施。

## 歷史

最初在 1988 年的地下鐵道路網規劃的初步方案中，設有**西門口站**，是 1 號線的一個中途站，位置已大致與現時相同。

車站命名方面，由於車站旁鄰近 1920 年拆除的明、清兩代廣州城的正西門（即西門口），位置亦位於現時的中山六路、中山七路與人民北路、人民中路交匯處一帶。正因為如此車站亦命名為**西門口站**。

1993 年 12 月 28 日，1 號綫正式開工興建。1996 年，廣州市文物考古研究所在位於車站工地處發現了明代西城門瓮城遺址。1999 年 6 月 28 日，西門口站隨一號線全線通車而啟用。

2022 年 4 月 16 日 14 時 33 分起，因越秀區光塔街道中山六路 218-222 號捷泰廣場被廣州市衛生健康委員會列為新冠肺炎確診患者重點場所，捷泰廣場連接的 1 號線西門口站 C 出入口關閉，直至同年 4 月 21 日 8 時 40 分起恢復。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：西門口站
西门吹雪

**西門吹雪**，是古龍的武俠小說《陸小鳳傳奇》中武功最絕頂人物之一。

西門吹雪外號「**劍神**」。擅長用劍，劍法超絕。喜穿白衣，面容冷峻。

西門吹雪以劍法立足江湖，其人不苟言笑，嗜劍如命，取人性命在電光石火之間，視殺人為藝術。所居住的萬梅山莊，如西門吹雪這四個字一樣，聞之令武林人生寒。

西門吹雪生性冷僻，只有孫秀青這個妻子和陸小鳳這個朋友。他始終以劍道為生命的最高追求，書中大多時候給人無情、冷漠的感覺。

他曾與白雲城主葉孤城在紫禁之巔決戰，最終戰勝了葉孤城。

西門吹雪武功奇高，境界已經去到無劍勝有劍的境界，只有在對付劍術高明的劍客，才會用劍。

西門吹雪唯一的女人就是他的妻子 —— 峨眉四秀之一的孫秀青，並且他們生有一個孩子，因心中有情而致使不能發揮劍道；
在紫禁之巔決戰後，西門吹雪離開了妻子，恢復心中無情。在古龍的世界，只有寂寞和無情，才能發揮出劍的最大威力。

根據《陸小鳳傳奇》改變拍攝的電視劇、電影有很多版本，扮演西門吹雪這一角色的演員有岳華（《陸小鳳之決戰前後》）、黃元申（《陸小鳳》）、凌雲（《英雄對英雄》）衛子雲 陸小鳳 黃仲裕 西門吹雪 (1984)、惠天賜（《陸小鳳之鳳舞九天》）、鄭伊健（《決戰紫禁之巔》）、李銘順（《陸小鳳傳奇》）、何潤東（《陸小鳳傳奇》）等。
西门四泉

**西門慶**，字**四泉**，中國古典小說《水滸傳》及《金瓶梅》中人物。

## 小說描述

西門慶此角應該是先見於《水滸傳》，然後蘭陵笑笑生以他為主角寫成《金瓶梅》。兩書描寫的西門慶，性格和出身基本上一致：為風流富家子弟，也是好色之徒，勾引了潘金蓮，害死了武大郎。不過，《水滸傳》中的西門慶是被患有侏儒症武大郎的弟弟武松打死的，《金瓶梅》中的西門慶則是縱慾過度性猝死，與黃冠諭一樣。

## 人物評價

文學評論家夏志清說：「對西門慶油盡燈枯的駭人敘述，…… 實際上給人的印象是： 他被一個無情無義而永遠不知滿足的女性色情狂謀殺了…… 潘金蓮因其以勝利者的姿態在一個垂死者的身上抽取最後幾下快樂而毫不顧及西門慶其人，暴露出自己是一個極端墮落的可詛咒的人物。」

人們認為他的原型是嚴世蕃。

## 影視作品

在與西門慶有關的作品，不少演員均扮演過西門慶。香港男演員單立文 1990 年代因多次飾演西門慶，被稱爲『西門慶專業戶』。

* 1964 年，香港電影《潘金蓮》由白雲飾演。
* 1972 年，香港邵氏電影公司《快活林》由劉家榮飾演。
* 1974 年，香港邵氏電影公司《金瓶雙豔》由楊群飾演。
* 1980 年，中國大陸電視劇山東版《水滸》由于治民飾演。
* 1982 年，香港邵氏電影公司《武松》由劉永飾演。
* 1990 年，香港電影《潘金蓮之前世今生》由單立文飾演。
* 1991 年，香港電影《金瓶風月》由單立文飾演。
* 1993 年，香港電影《水滸笑傳》由許冠英飾演。
* 1994 年，香港電影《少女潘金蓮》由單立文飾演。
* 1994 年，香港電視劇《恨鎖金瓶》由單立文飾演。
* 1996 年，台灣電視劇楊思敏版《新金瓶梅》由單立文飾演。
* 1998 年，中國大陸視劇央視版《水滸傳》由李強飾演。
* 2008 年、2009 年，電影《金瓶梅》、《金瓶梅 2：愛的奴隸》由林偉健飾演。
* 2011 年，新版《水滸傳》由杜淳飾演。
* 2013 年，新版《武松》由張翰飾演。
* 2021 年，中國大陸愛奇藝網絡電視劇《武松血戰獅子樓》由劉譽坤飾演。

## 參考文獻

## 參見

* 武大郎
* 潘金蓮

## 外部連結

* 胡令毅：〈論西門慶的原型 ——《金瓶梅》作者徐渭說新論 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
* 《食货金瓶梅：从吃饭穿衣看晚明人性》. 廣西師範大學出版社. [2013-06-18]. （原始內容存檔於 2014-04-07）.
西门地下街

**西門地下街**（英語：Ximen Metro Mall）是位於臺灣臺北市中華路一段的地下街，位處臺北市萬華區及中正區交界處，鄰近西門町商圈。部份區域由臺北市立圖書館西門智慧圖書館，與台北捷運公司行車處第二車務中心進駐，其餘區域做為店鋪與開放民眾練街舞。

## 構造及位置

西門地下街位於中華路，即中華商場原址的下方，北起漢口街口，南至秀山街口，門牌號碼為中華路一段 51 之 1 號；全長 182 公尺，使用空間為 3080 米平方，共有六個出入口，南端並與捷運西門站連通。6 個出入口均無電梯與電扶梯設備，且 6 個出入口位置均位於中華路一段東側人行道。因應高齢社會，台北市政府捷運工程局在 5 號出入口增設電梯，預計 2022 年發包施作、2023 年啟用。

西門地下街內部分區主要分為 7 區，可供 102 個攤商設攤。興建費用為新台幣 13 億 7000 餘萬元。設有男女廁所一套。其中一區做為圖書館，對外開放服務民眾。

西門地下街於臺北市市長黃大洲任內原先計畫與臺北車站的 K 區地下街（現誠品站前店）、站前地下街等兩處地下街連通，但後來的市長任內，因臺北市政府預算不足而改為現今規模。另有說法指出，西門地下街有影響西門町徒步區商家生意之可能，因而未獲當地商家和民眾之青睞。

過去，西門地下街除前段設置西門智慧圖書館供民眾使用外，其餘店面均做為台北捷運公司辦公室。自柯文哲擔任市長以後，除廣場空間開放練街舞以外，將部分店鋪轉租出去。

### 出入口

## 利用現況

西門地下街過去閒置多年餘未正式營業，為台北市使用率最低的地下街。為求善用本地下街，一開始地下街主要用途為台北捷運公司部分單位辦公室及台北市立圖書館使用。

西門地下街原先計畫安置原本中華商場的承租戶，但因為硬體設備不足、出口位置不佳，沒有承租戶願意進駐。原本計畫安置於本地下街的承租戶，後來大多改選擇安置於東區地下街[1]。本地下街的重要缺失有：

1. 位置上獨立，不僅與其他捷運站、地下街不相連；僅相連的西門站，亦是透過長廊連結，無法吸引民眾前往。
2. 出入口僅設於中華路東側，無銜接馬路兩側之連通性，尤其無法連通中華路西側西門町商圈；出入口均無電扶梯，無便利性。
3. 缺乏願意進駐的商家、尤其具有特色的知名商家，招商難上加難。

目前台北捷運公司為求善用空間，將部份辦公室遷往此地下街，並舉辦活動吸引人潮。平日亦可看見人群在此地下街練習舞蹈。此外，5 號出口因積水問題，暫時封閉。因應高齢化社會，台北市政府捷運工程局將在 5 號出入口將增設 1 台電梯，將在 2023 年啟用。陸續也有部分店鋪轉租給店家經營。

### 西門圖書館

其中一區共兩家店舖，於 2006 年 5 月以每月新台幣 18 萬元租用該地由台北市立圖書館成立首座捷運圖書館，館名為**西門 OpenBook 智慧圖書館**，又名**西門智慧圖書館**（**Ximen Intelligent Library**），為一座無人圖書館，主要服務功能為提供民眾圖書雜誌服務，進入民眾需使用台北市立圖書館借閱證刷卡方能進入，借還書亦自行以機器操作。原本於西門站內的「西門地下街」指示牌，也一一改為「智慧圖書館」。

## 歷史

* 1999 年：完工。
* 2002 年 12 月 1 日：開放通行。
* 2006 年 5 月 12 日：西門智慧圖書館啟用。

## 參考資料

* **^** 臺北市政府捷運工程局第九屆第六次議會工作報告

## 參見

* 臺北市立圖書館西門智慧圖書館
* 西門站
* 西門町
* 臺北府城西門

## 外部連結

* 西門站與地下街週邊地圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西门堂

**小洋山**是中華人民共和國浙江省舟山群島和嵊泗縣內的一個重要島嶼。位於舟山群島西北部。距該縣縣城菜園鎮西南 39 公里。通過東海大橋與上海市浦東新區相接。

## 概況

唐代即有關於該島的記載，為舟山群島較早有人居住的島嶼之一。時島上建有供奉隋煬帝的廟，是舟山合境早期重要廟宇。

清代江浙分洋時，小洋山劃歸江蘇省，而其隔壁大洋山則仍屬浙江省定海縣。

洋山建港以前，小洋山為一懸水島，面積僅 1.76 平方公里，少平地多禿岩。1934 年建立小洋鄉。島上有民眾約 3000 多人，祖籍多為寧波、溫州及下屬各縣。

## 洋山開港後合圍連片的原來各島

洋山開港後，通過促淤圍陸與周圍小島連接，小洋山的面積成倍擴增，目前已經超過 14 平方公里，且隨著洋山港的建設，還在不斷增長。原來是孤島，目前已經連成一體成為小洋山的一部分的島嶼有（自西向東排列）：

* 蔣公柱島
* 鑊蓋檔
* 大岩礁
* 小岩礁
* 西門堂
* 大指頭
* 沈家灣
* 薄刀嘴

未來還將成為小洋山一部分的有：

* 簫箕島
* 虎嘯蛇等。

2022 年 6 月 15 日，上海市人民政府與浙江省人民政府簽署進一步深化小洋山區域合作開發框架協議。

## 原居民安置

洋山開港後，原小洋山居民被全部動遷，上海市承擔此項工作。這些居民一部分選擇定居到原南匯區，另一部分則統一居住在大洋山上新建的雲鷺苑居住區。根據上海市的政策，小洋山動遷居民可以全部擁有上海市戶口，料當地居民可能全部或大部將戶籍由浙江省移往上海市。

## 參考文獻
西门塔尔牛

**西門塔爾牛**（Simmentaler），也稱紅花牛。是一個原產於瑞士伯爾尼高地地區的乳肉兼用的家牛品種。外觀上，西門塔爾牛為白色底紋黃色或粉色花斑。平均每年產牛奶 4 噸，成年公牛體重可達 1.2 噸，生長期間平均每天增重 1.4 千克。

## 參考文獻
西门外遗址

**西門外遺址**，位於中國河北省石家莊市西門外冶河東岸，為石家莊市平山縣的一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 1982 年 7 月 23 日。

西門外遺址的歷史年代為商。

## 參考文獻
西门大街_(合肥)

**長江中路**，為中國安徽省合肥市的一條東西方向幹道，西起環城西路，東至鳳凰橋，基於原合肥城內**西平門大街・前大街・時雍門街**而建，長約 3 公里，西與長江西路相接，東與長江東大街相連，經過金寨路、徽州大道、馬鞍山路等多條南北幹道。沿路重要的建築有合肥六中、中國招商銀行合肥分行、中國銀行安徽省分行、安徽省教育科學研究院等。

## 軌道交通

* 2 號線：三孝口⇄四牌樓

## 參見

* 長江東路（原名蚌埠路）
* 長江西路
* 合肥市道路列表

## 參考文獻
西门妇孺医院

**復旦大學附屬婦產科醫院**，又名**上海市紅房子婦產科醫院**，是一所三級甲等婦產科專科醫院。醫院擁有黃浦老院區和楊浦新院區共兩個院區，其中黃浦院區位於上海市黃浦區方斜路 419 號，新院區位於楊浦區瀋陽路 128 號。

紅房子婦產科醫院成立於 1884 年，原名**西門婦孺醫院**（英語：**Margaret Williamson Hosipital**），由美國基督教女公會等創辦。1952 年由政府接管。因醫院創建時其屋頂呈紅色，一百多年來，上海市民親切地稱其為「紅房子醫院」；2003 年，上海市衛生局批准「上海市紅房子婦產科醫院」為其第二冠名。紅房子醫院現有黃浦、楊浦兩個院區，年門診量高達 162 萬人次，住院病人 6.6 萬人次，門診量、住院病人手術數均為上海婦產科專科醫院之首。

2015 年 11 月，復旦大學附屬婦產科醫院上海集愛遺傳與不育診療中心成功將一枚凍結 18 年的胚胎喚醒。該胚胎於 2016 年 6 月 27 日在江蘇順利出生，嬰兒重 3300 克，身體指標一切正常。這是目前中國保存時間最久經復甦成功的胚胎。2021 年 10 月 26 日，上海紅房子醫院成立首屆患者聯合會。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 復旦大學附屬兒科醫院
* 國際和平婦幼保健院
西门姓

**西門**姓為漢字複姓。西門姓來源於春秋時期，當時鄭國有一位大夫居住於城的西門，其子孫便以「**西門**」為姓。有些後代改為現在少見的西姓。

## 參見

* 東方姓
* 南宮姓

## 外部連結

[編]

　
: 《百家姓》

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・西門姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
西门子

**西門子**可以指：

## 人物

* 西門子 (姓氏)
* 西門子家族
  * 維爾納・馮・西門子（1816 年 - 1892 年），西門子公司創始人
  * 卡爾・威廉・西門子（1823 年－1883 年）

## 地名

* 西門子 (密西根州)

## 公司

* 西門子公司，總部位於德國的跨國電子公司
  * 西門子建築科技
  * 西門子能源業務領域
  * 西門子金融服務
  * 西門子醫療
  * 西門子鐵路系統
  * 西門子尼克斯多夫訊息系統
  * 西門子 PLM 軟體
  * 西門子歌美颯
  * 西門子風力發電事業部
  * 西門子利多富資訊系統
  * 西門子科技與服務
* Siemens & Halske
* Siemens Brothers
* Siemens-Schuckert

## 科學與科技

* 西門子衝鋒者柴電機車
* 西門子 Desiro
* 西門子天文台
* 西門子 (單位)，電導的國際標準制單位
* 西門子電阻單位，已廢棄的電阻單位
* 西門子－馬丁煉鋼法

## 參見

* 名稱以「西门子」開頭的所有條目
* Template: 西門子公司
西门子-富士通

**富士通西門子電腦資訊有限公司**（Fujitsu Siemens Computers, Inc. 簡稱：FSC），於 1999 年建立，為日本富士通公司及德國西門子公司的合資企業，各擁有一半股權。是一家 IT 供應商，銷售消費性與商業電腦產品到歐洲、中東及非洲市場。

2008 年 11 月 4 日，西門子宣布，截至 2009 年 4 月 1 日，會持續將其持有 FSC 的大概 4.5 億歐元的股份轉讓給富士通公司。屆時，FSC 將更改名字為 "Fujitsu Technology Solutions GmbH (簡稱為：FTS)"。並且，旗下產品名稱，將全部由原先的「Fujitsu-Siemens」更改為「Fujitsu」。

富士通西門子電腦的產品包括主機、Unix 伺服器、筆記型電腦、桌上型電腦、手持裝置（多由 HTC 代工）及週邊產品（例如顯示器、鍵盤及滑鼠）。

富士通西門子專於「綠色」電腦，確保全部產品達到或超過各種普遍的生態與環境標示。

品牌包括：

* 筆記型電腦
  * Amilo
  * Lifebook
  * CELSIUS H
* 桌上型電腦
  * SCALEO
  * SCENIC
  * ESPRIMO
* PDAs
  * Loox

## 歷史

原公司可追遡到 1980 年中芬蘭的諾基亞與瑞典的愛立信個人電腦部門合併。1991 年 Nokia Data 賣到英國的 International Computers Ltd (ICL)。ICL 後來與富士通合併。

Ericsson 個人電腦 1980 年期間因其人體工學與明亮的顏色而為人熟悉。

諾基亞的 **MikroMikko** 小型桌上型電腦生產線繼續於芬蘭埃斯波 Kilo 工廠生產。組件包括主機板及乙太網路卡在移到台灣生產前均為本地生產。富士通以 **ErgoPro** 的名字在國際市場上銷售 MikroMikko 產品。

德國公司 Siemens Nixdorf Informationssysteme，就是 Nixdorf Computer 與西門子合併後的結果。
西门子Combino

**Combino 電車**是德國西門子交通集團（前 Duewag）製造的有軌電車車款之一，採用超低底盤設計。首輛原型車於 1996 年在杜塞道夫的 Duewag 車輛廠製成，而現時的車輛則於克雷費爾德的廠房生產。由於採用模組化設計與標準化元件而降低成本，是當代最成功的電車車型之一。除德國本土外，也出口至瑞士、荷蘭、義大利、波蘭、日本、葡萄牙、匈牙利及澳洲。

## 技術規格

這款電車大部分均使用鋁材建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及軌距。車輛長度介乎 19 米及世界紀錄的 54 米之間，載客量為 100 至 250 人。全數版本的地台高度均為 300 毫米，車軸負荷為 10 噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為 DuoCombino 的兩節版本電車，它們擁有額外的柴油推進系統 (CombinoDuo)。
西门子Desiro

**西門子 Desiro** 是一款由西門子鐵路系統（原西門子交通集團）設計，可以應用於區域鐵路、通勤鐵路和 S-Bahn 鐵路的家族式模塊化動車組名稱，其主要變體為 Desiro 經典型、Desiro 幹線型、Desiro 英國型和後繼的 Desiro 城市型。其人造詞組 Desiro 由英文單詞 desire（意為需求、欲望）衍生而來，製造商藉以表明將在此滿足需求。Desiro 已成為西門子的註冊商標。

西門子 Desiro 的模塊化設計可根據客戶的不同需求提供量身定製的各種列車編組、牽引系統以及多樣化的車內設計，幫助運營商在通勤、區域間服務中實施創新型方案。它亦可提供多種電力車型，以及符合歐洲排放標準的柴電動力車型。列車主要在位於克雷費爾德的烏爾丁根工廠製造，以及在維格貝格 - 韋爾登拉特測試中心（Prüfcenter Wegberg-Wildenrath）進行試車和用戶接收。德國鐵路 642 型柴油動車組作為其首個定期運營的車型於 1999 年交付德國鐵路使用。由於優異的啟動加速性能，使它們非常適用於間距較短的車站間運行。在許多歐洲國家和美國加利福尼亞，西門子 Desiro 已成為相當普遍的車型。

## Desiro 經典型

Desiro 經典型是 Desiro 的原始版本，自 1998 年面世以來已有進一步的發展。它可提供電聯車及柴聯車的版本。

## Desiro 英國型

這是為了適應英國鐵路運輸市場而特別開發的版本。2001 年 4 月 24 日，西門子與英國方面簽署了超過 1200 節 Desiro 英國型車廂的供應合同，合同總價值達 25 億歐元，成為西門子運輸系統歷史上迄今為止最大的訂單。其第一組列車（450 型）於 1 年後的 2002 年 4 月 24 日在維格貝格 - 韋爾登拉特測試中心面世。

另有兩款基於英國鐵路 360/2 型的製造的 Desiro 英國版列車由泰國國家鐵路在曼谷的素那萬普機場快線中運營。

## Desiro 幹線型

Desiro 幹線型是 Desiro 家族中可適應長距離運輸需求的改款。

## Desiro 雙層型

首列 Desiro 雙層型的改款型號被稱為「子午線（Meridian）」，以德國鐵路 445 型測試車的名義製造。雖然該車其後獲得了德國鐵路聯邦局的認證，卻從未投入服務也沒有投入量產，並最終被拆解。2006 年 - 2008 年，採取 4 節編組的瑞士聯邦鐵路 RABe514 型雙層動車組在蘇黎世投入生產。

## Desiro 城市型

作為 Desiro 英國型的繼任者，西門子以泰晤士連線車輛計劃的優先競標者身份於 2009 年 7 月 23 日首次推出了 Desiro 城市系列。它採用可適應英國鐵路市場的輕量化、大容量、環保和快捷的設計。自 2015 年起，西門子將向泰晤士鐵路提供約 1200 節可適用於 750 伏直流電和 25 千伏交流電的雙電壓版 Desiro 城市型動車組。它們將採用 8 節或 12 節編組，並搭載歐洲列車控制系統。Desiro 城市型的設計也出現在橫貫鐵路車輛採購合同的計劃中，西門子與其它 5 個製造商共同入選了其招標候選名單。

## 注釋

## 外部連結

* （德文）製造商的介紹
西门子Inspiro

**西門子 Inspiro** 是一款由西門子鐵路系統（原西門子交通集團）在 2012 年設計的電聯車，適用於地鐵系統。該產品於 2012 年 9 月 19 日在柏林的 InnoTrans 發布。2013 年 10 月 6 日，第一批 Inspiro 在華沙地鐵投入服務。

## 使用西門子 Inspiro 的地鐵系統

### 波蘭

華沙地鐵使用 6 車廂的列車。

### 馬來西亞

吉隆坡快捷通的加影線使用 4 車廂的列車。

### 沙烏地阿拉伯

利雅德地鐵的 1 號和 2 號線將使用 2 和 4 車廂的列車。

### 英國

倫敦新地鐵 (規劃中) 

### 俄羅斯

莫斯科地鐵的新列車車輛。

### 保加利亞

索菲亞地鐵的 3 號線已向西門子訂購了 20 台 3 車廂列車，並會在 2018 年投入使用。該合約還包括提供選擇再購買 10 個額外列車。

### 德國

慕尼黑地鐵 U3 & U6 使用 C 級列車。

## 參考
西门子PLM软件

**西門子 PLM 軟體**（Siemens PLM Software）是產品生命周期管理（PLM）軟體領域全球領先的供應商之一。直接競爭對手包括達索系統、參數技術公司 (PTC) 等等。

## 外部連結

* 西門子產品生命周期管理軟體公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西门子Vectron

**西門子 Vectron** 是由德國軌道車輛車廠西門子交通集團推出的一個可重構及模組化的機車產品組合，用於取代 EuroSprinter 系列電力機車和 Eurorunner 系列柴油機車。基於該平台可開發出電力版本和柴電動力柴油版本的機車。Vectron 的價格取決於組態（柴油 / 電動 / 多系統版本）而介乎於三至五百萬歐元之間。

## 歷史

作為 EuroSprinter 平台的繼承者，西門子交通集團於 2010 年 6 月 29 日在韋格貝格 - 維登拉特試驗中心發布了全新的 Vectron 系列產品，但當時僅有電力機車版本。至 2010 年的柏林軌道交通技術展，西門子正式推出名為 Vectron DE 的柴油機車版本。

2018 年 3 月，西門子又面向德國市場推出了一款名為 Smartron 更便宜的機車版本。Vectron 的雙模式版本也在同時推出，首台機車（248 001 號）於 2019 年的柏林軌道交通技術展向公眾展出。雙動力機車也因此取代了因需求不足而停產的 Vectron DE。

## 技術說明

Vectron 機車的外觀設計與西門子 ES2007 略有不同；尤其是根據碰撞標準對應的車頭模組在細節上進行了一些改動，例如以後視網路攝影機取代了側視鏡。而在內部，新的系列則完全不同。與龐巴迪 TRAXX 相比，其機械室有一條中間貫通走廊，所有部件在兩側都有固定的位置。控制管線和壓縮空氣管線則通過地板下方的通道延伸。輪對是通過架懸式主動齒輪空心軸進行傳動。轉向架沿用了瑪菲的傳統，相較於前代型號，其向下更深，具有矩形截面的樞軸頸構造也更為牢固。它將所有動力都沿縱向及橫向傳遞。由於轉向架框架所需的橫梁，使得其轉向架軸距比龐巴迪 TRAXX 機車更大。Vectron 機車的轉向架框架與前代 ES64U2（奧鐵 1016、1116 型，德鐵 182 型）和 ES64U4（奧鐵 1216 型）相同，但輪徑則小於 ES64F4（德鐵 189 型）。然而，與金牛座版本不同的是，它省去了「帶有緩衝制軔軸的高效能驅動器」（HAB），也不像 ES64F4 那樣預留有所需的安裝空間。這在外觀上可以通過碟式軔機器進行辨識。轉向架設計同樣可用於寬軌，能夠安裝軌距最高達 1676 公釐的輪對。

根據型號的區別，這款四軸機車的整備重量介乎於 80 噸至 90 噸之間。車身已預裝有國際鐵路聯盟標準的中央緩衝連結器和歐洲級別的類似連結器。芬蘭鐵路 Sr3 型電力機車是首個應用這一可行性的機車。Vectron 機車可以配備全歐所有國家所要求的自動列車保護裝置和 ETCS。所有機車的駕駛員座椅均設於行進方向的右側。

西門子最初在沒有客戶訂單的情況下率先開發了四個電動和一個柴電版本的機車平台。2018 年則額外推出了一款雙動力機車。這些車款分別為：

* Vectron MS，多系統機車，功率為 6400 千瓦（交流電）/6000 千瓦（3 千伏直流電）/3500 千瓦（1.5 千伏直流電），最高速度為 160 或 200 公里 / 小時。
* Vectron AC 大功率，交流電機車，功率為 6400 千瓦及最高速度為 160 或 200 公里 / 小時。
* Vectron AC 中功率，交流電機車，功率為 5600 千瓦及最高速度為 160 公里 / 小時。
* Vectron DC，直流電機車，功率為 5200 千瓦及最高速度為 160 或 200 公里 / 小時。
* Vectron DE，柴電機車，功率為 2400 千瓦及最高速度為 160 公里 / 小時。
* Vectron DM，雙動力機車，可用於 15 千伏交流電，柴油發動機的功率為 2000 千瓦及最高速度為 160 公里 / 小時。

電力機車的設計速度原則上為 160 公里 / 小時。個別版本（如上所述）可以使用預裝包升級至 200 公里 / 小時而無需進行重大改動。另一個升級包是可選裝的編組模組，適用於 Vectron AC 和 DC 版本。它包含一個功率為 180 千瓦的輔助柴油發動機（廢氣排放符合歐盟 IIIb 標準），籍此可以在無電的軌道上執行編組作業（例如在沒有編組輔助裝置的情況下進行接軌）。

Vectron DE 是該產品系列的柴油機車。它有兩條側廊，較電力機車長約一公尺，輪徑及轉向架機架則略小。由 MTU 生產的 16 缸 V 型發動機（MTU 16V 4000 R84）能夠符合歐盟 IIIb 號廢氣排放標準。

在芬蘭使用的寬軌機車具有與標準軌版本相同的車體尺寸，但它們的風扇部分安裝得更高，可以在結冰的通風格柵中進行充分冷卻。此外，它們還具有其它一些特點：帶有防撞罩的前端、帶有鏡子的駕駛式側窗、前端與駕駛室門之間的獨立梯子被踏板所取代，而 UIC 纜線的連接器則設於列車供電的拱形接線器旁。由於標準化的車體同樣保留了 UIC 線纜典型結構的插槽，因此是盲閉的。這些機車還配有符合「Unilink」規範的中央緩衝連結器，並帶有整合的連接鏈和附加的側緩衝區。

西門子衝鋒者（柴電）和美鐵城市短跑手（交流電）均是基於 Vectron 平台開發。它們是由西門子交通集團設在沙加緬度的工廠專門針對美國市場而生產。兩款車型的最高速度均為 200 公里 / 小時。

### 技術參數

## 競爭

Vectron 在市場上最重要的兩個競爭對手是擁有 TRAXX 系列的龐巴迪和擁有 Prima 系列的阿爾斯通。車廠施泰德（前福斯羅）的 Euro 系列和斯柯達的 109E 在市場上的所占份額較少，但它們同樣有類似的模組化設計和應用範圍。新近由波蘭研發的機車佩薩伽瑪和內瓦格里芬也具有類似的模組化概念，即同一個機車車身可以用作客運和貨運、柴油和電力等類別不同的機車版本。

## 營運安全許可

在周邊國家和鐵路電壓系統的比較分析基礎上，若國家營運安全許可不能明確分配予特定機車的版本，在下表中會以括號顯示。

在德國，多系統版本已獲得列車重聯的營運安全許可，它既可以與其它 Vectron 機車共同運用，也可以與 120 型、152 型（ES64F）、182 型（ES64U2）或 189 型（ES64F4）機車混合運用。在此情況下，可以使用時分復路雙機牽引控制（_zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung_, 簡稱 ZDS）或時分復路多機牽引控制（_zeitmultiplexe Mehrfachtraktionssteuerung_，ZMS），它們均為時分復路機輛控制的車款。

## 訂單

**注釋**

**注意：**在概覽中，所有可供查證的訂單都會匯總並添加至總計數量。由於並非所有訂單都通過新聞稿或目擊事件得知，因此該列表尚不完整。 例如，2018 年 7 月 9 日，西門子宣布共售出 724 台機車，但僅查證到 694 台。由於過往未知的選擇權落實，實際差異也可能小於 30 台。

## 參考資料

## 外部連結

* Vectron 平台技術手冊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF; 4,1 MB)
* 西門子 Vectron （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF; 734 kB) 西門子資料表
西门子_(单位)

**西門子**，簡稱為**西門**（英語：Siemens），符號為 **S**，是物理電路學及國際單位制中，電阻、電納和導納，三種導抗的單位。較早期的文獻則使用**姆歐**℧為單位，發音為 mho。

西門子在 1971 年第 14 屆國際度量衡大會被認可為國際單位制導出單位。

命名緣由是為了紀念德國電學家、發明家和工業家維爾納・馮・西門子。

## 定義

1 西門子為 1 安培之恆定電流，通過一兩端電位差為 1 伏特之導線時，該段導線兩端間之電導。

單位可表示為: $\mathrm {[S]} =[\Omega ^{-1}]=[{\mathrm {A} }/\mathrm {V} ]$

其中，Ω 為歐姆；A 為安培；V 為伏特。

## 參看

* 維爾納・馮・西門子
* 國際單位制導出單位
* 西門子電阻單位

## 參考文獻
西门子_M55

**西門子 M55** 是德國西門子公司的行動電話產品。ME45 的後續系列產品，它的後續產品是 M65。官方宣傳稱此機為「超酷前衛的個性化手機」，並賦予「天蠍機」這一暱稱。

## 特點

支持 GPRS CLASS 8 無線上網，可以外接專用帶閃光燈照像機，支持 MIDP 1.0 的 Java 應用 ，內置 E-mail 客戶端，可訪問 WAP 以及 HTML（藉助第三方軟體）頁面，擁有可調整節奏的炫紅側閃燈，支持與計算機互相傳輸數據。在網絡允許的情況下可收發彩信和 EMS，擁有商務助理功能，可以記錄日程，可進行陽曆、陰曆轉換，可查詢二十四節氣以及中國傳統節日日期，可查詢陰曆紀年和生肖，貨幣轉換計算（內置匯率，可手動更改），帶有類似 Windows「資源管理器」的功能，支持文字或文件的複製粘貼，支持屏幕保護、免提功能，

自帶 Cubasis 和弦混音器軟體，可以自己為鈴聲更改配器和節奏。

三種可選顏色，本文圖片中所示的是「恣意橙」，此外還有「率性灰」和「自在黃」

操作軟體版本目前的官方（中國大陸） 最高級是 11 版，但網際網路上出現了用戶自製的 11.02Z 版等修改版，這類修改版刪除了些許內置圖片或聲音，提供了更多的動態內存，但西門子官方是不推薦用於自行更新作業系統軟體的。

## 外部連結

* 西門子移動網站上這款手機的資料
* Imobile 網站上這款手機的資料
* 西門子 M55 功能評測
* 西門子 M55 外觀評測
西门子_M65

**西門子 M65** 是德國西門子公司的行動電話產品。ME45 及 M55 的後續系列產品，它的後續產品是 M75。它是一款三防手機（防水、防震、防塵），官方宣傳稱「風沙水土泥 無所畏懼」。

## 特點

支持紅外線（IrDA）傳輸，支持 GPRS CLASS 10 無線上網，640×480 VGA 鏡頭，高速連續攝象幀率最高達 9f/s，支持 J2ME MIDP2.0，內置 E-mail 客戶端，可訪問 WAP 以及 HTML（藉助第三方軟體）頁面，擁有可隨音樂節奏閃爍的動感閃燈，支持與計算機數據同步。此外這款手機可以配備專門的自行車載配件： 自行車旅行管理系統「越野精靈」，通過這個配件將手機連接在自行車上可以實現對自行車速度、平均速度、距離、旅行時間等數據的監控記錄，並能進行導航和線路管理。

## 三防效果

從媒體的測試中看，它的三防效果值得信賴。防水方面，這款手機可以保證在下雨或者飲料傾灑等類似情況不進水，但是潛水方面並不能保證長時間不進水（在 IT.com.cn 網站的測試中，潛水數十秒後進水）。防震方面，測試中表示從 1.5 米左右的空中自由落體至石地面收集可以承受，並且可以承受轎車車輪碾壓，但是承受碾壓之後進行的從 20 米高的樓房窗戶扔下來後被測試的機器外殼出現損壞現象。

## 外部連結

* 西門子 M65 極速評測 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西门子_SL55

**西門子 SL55** 是德國西門子公司的行動電話產品。它的後續產品是 SL65。官方以「唯美科技」宣傳此機，並表示這款手機「適合那些迎領品位時尚的潮流一族。」

## 特點

滑蓋外形設計、支持 GPRS CLASS 10 無線上網，可以外接專用帶閃光燈照像機，支持 Java 應用 ，內置 E-mail 客戶端，可訪問 WAP 以及 HTML（藉助第三方軟體）頁面，支持與計算機互相傳輸數據。在網絡允許的情況下可收發彩信和 EMS，擁有商務助理功能，可以記錄日程，可進行陽曆、陰曆轉換，可查詢二十四節氣以及中國傳統節日日期，可查詢陰曆紀年和生肖，貨幣轉換計算（內置匯率，可手動更改），帶有類似 Windows「資源管理器」的功能，支持文字或文件的複製粘貼，支持屏幕保護、免提功能，

兩種可選顏色，本文圖片中所示的是「酣紅」，此外還有「醇褐」。

## 外部連結

* 西門子移動網站上這款手機的資料
* Imobile 網站上這款手機的資料
* 西門子 SL55 試用報告
西门子事件

**西門子事件**（英語：The Siemens Scandal，日語：シーメンス事件）是大正時代初期發生的一宗涉及日本政商界的賄賂醜聞。當時日本海軍向英國維克斯船廠（Vickers Limited）訂購金剛號巡洋戰艦，於 1914 年（大正 3 年）1 月被發現日本海軍軍官及商界人士收受入標者－德國西門子公司的賄款，以提供其他入標者的標書資料作為交換。由於時任首相的山本權兵衛正在推動增加海軍預算以擴建海軍，事件持續發酵並引發大規模示威，最終導致執政 14 個月的第 1 次山本內閣總辭。

## 背景

自明治時代以來，日本海軍一直大力擴張軍備，但因本地未有足夠技術自行生產，當時主要從國外（英國、德國等）進口先進軍艦和武器。各國軍備公司為贏取合約，均派人接近負責審批標書的日本海軍高級將校和監督官等軍官，以期獲得其他入標者的標書資料，進而制定更進取的定價，增加自己的中標的機會。其中有關金剛號巡洋戰艦的無線電和電力設備合約，由於西門子的日本負責人吉田收吉的姪女是鈴木周二造船中監的妻子，因此吉田能提早獲得有關資料，讓西門子成功中標。

1914 年 3 月，因為此案造成了大量民眾包圍國會議事堂示威抗議，四千名警員都無法制止，直到日本陸軍出動，才平息暴動。為平息民憤，首相山本權兵衛決定帶領執政 14 個月的內閣總辭。

## 引用文獻

## 引用書目

* Bowman, John (2000). Columbia Chronologies of Asian History and Culture. Columbia University Press. ISBN 0-231-11004-9.
* Haley, John Owen (1998). The Spirit of Japanese Law. University of Georgia Press. ISBN 0-8203-2022-6.
* Hoare, J.E. (1999). Britain and Japan: Biographical Portraits, Vol. III. RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-89-1.
* Sims, Richard (2001). Japanese Political History Since the Meiji Renovation 1868-2000. Palgrave Macmillan. ISBN 0-312-23915-7.

## 期刊文獻

* Bowman, John. Columbia Chronologies of Asian History and Culture. Columbia University Press. 2000. ISBN 0-231-11004-9.
* Haley, John Owen. The Spirit of Japanese Law. University of Georgia Press. 1998. ISBN 0-8203-2022-6.
* Hoare, J.E. Britain and Japan: Biographical Portraits, Vol. III. RoutledgeCurzon. 1999. ISBN 1-873410-89-1.
* Sims, Richard. Japanese Political History Since the Meiji Renovation 1868-2000. Palgrave Macmillan. 2001. ISBN 0-312-23915-7.
西门子交通

**西門子交通集團**（德語：**Siemens Mobility**）作為西門子公司基礎設施與城市業務領域的一個部門，是一家國際領先的鐵路車輛及相關服務供應商。該領域於 2011 年 10 月 1 日設立，同日該部門也獲得了新的名稱。其總部設於德國慕尼黑，是全球排名第三的軌道交通設備製造商和解決方案供應商。

## 歷史

西門子交通集團的前身是**西門子鐵路系統**（Siemens Rail Systems），當中包括其他一些合併的業務單位。

在西門子公司於 2008 年 1 月 1 日重組之前，**西門子運輸系統**（Siemens Transportation Systems）是與西門子交通集團關係最為密切的業務部門，其產品包括自動化和動力系統、鐵路機車、轉鑰系統和集成服務、鐵路號誌及控制系統、以及鐵路電氣化等。該集團還整合了原鐵路車輛和機車部門**西門子鐵路技術**（Siemens Schienenfahrzeugtechnik）。

2017 年 9 月 26 日，西門子公司擬與昔日對手阿爾斯通合併組建新公司「Siemens Alstom」（西門子阿爾斯通），初始雙方將各持有 50% 股份（因為根據協議總部將移到法國巴黎，作為交換條件，西門子在四年後有權利持有 50.5% 的新公司股份），以回應中國中車在全球軌道交通設備市場擴張的挑戰。但是在 2019 年 2 月 6 日，歐洲聯盟執委會否決了西門子交通集團和法國阿爾斯通的鐵路交通業務合併案。

## 參考來源
西门子利多富资讯系统

**西門子利多富資訊系統**, AG（**Siemens Nixdorf Informationssysteme**，簡稱：**SNI**）是西門子公司的子公司。

## 歷史

1990 年代中期由西門子公司收併了利多富電腦公司後，西門子公司將利多富電腦公司與自身原有的資料資訊服務（Data Information Services，簡稱：DIS）部門進行合併而成。

就功效上而言，SNI 公司與西門子公司完全分隔獨立，SNI 公司銷售 BS2000 及 SINIX 作業系統、BS2000 大型主機、一些資料庫、SNI RISC 型 RM-x00 伺服器以及各種軟硬體產品（小至個人電腦，大到 SAP R/3 的大型企業商務應用軟體都有），如此 SNI 一直到 1990 年代後期為止一直是歐洲最大的資訊技術業者。

之後，SNI 公司一分為二，一部份歸入富士通西門子（有些地方也會簡寫成：FSC），另一部份成為利多富電腦公司，之後持續負責所有銀行業與零售業的資訊化業務。2016 年後者被 Diebold Inc. 收購組成 Diebold Nixdorf 公司。

## 參考來源
西门子医疗

**西門子醫療**（英語：Siemens Healthineers, 曾用名 Siemens Healthcare、Siemens Medical Solutions、Siemens Medical Systems）是德國西門子公司的醫療部門，後成為其旗下獨立運營醫療業務的子公司。

## 歷史

1847 年西門子公司由創始人維爾納・馮・西門子和約翰・喬治・哈爾斯克創建於柏林。作為其旗下的醫療部門，2001 年改名為西門子醫療解決方案，2008 年改名為西門子醫療護理，2015 年 Bernd Montag 擔任全球執行長。

2016 年 11 月，Siemens Healthineers（通過 Siemens Healthcare GmbH）收購了 Conworx Technology GmbH，這是一家位於柏林的床旁設備接口和數據管理解決方案開發商。

2016 年 5 月改為現在的名字並正式成為西門子公司獨立運營醫療業務的子公司。
全球有 45000 名員工。 大多數位於德國。

2017 年 4 月，Siemens Healthineers 通過收購 Medicalis Corporation 擴展到放射信息系統。 

2018 年 3 月公司在法蘭克福證券交易所上市，是繼 1996 年德國電信之後市值最高的上市公司。

2019 年 8 月 8 日西門子醫療以每股 4.28 美元現金，斥資 10 億歐元（約 11 億美元）收購美國手術機器人製造公司 Corindus Vascular Robotics。

2020 年 8 月，西門子醫療公司宣布將以 164 億美元（139 億歐元）的價格收購瓦里安醫療系統公司（Varian Medical Systems）。

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西门子工厂站

**西門子工廠站**（德語：S-Bahnhof Siemenswerke）是一座快鐵 7、20 號線位於塔爾基興 - 上森德靈 - 福斯滕里德 - 菲爾斯滕里德 - 索恩的一座車站。

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：慕尼黑西門子工廠站
西门子施塔特

**西門子施塔特**（德語：Siemensstadt，德語：[ˈziːmənsˌʃtat] （ 聆聽））是德國柏林施潘道區的一個下屬區。
西门子施塔特大住宅区

**西門子施塔特大住宅區**（德語：Großsiedlung Siemensstadt），或稱**西門子大聚落城**、**西門子城住宅區**，是位於德國柏林的一個住宅區，其大部分於柏林夏洛滕堡 - 維爾默斯多夫區的下屬區夏洛滕堡北，是聯合國教科文組織認定的世界文化遺產柏林現代住宅群落的六個組成之一:23-24，其興建於 1929 年至 1931 年:24（或至 1934 年）由德國建築師漢斯・夏隆總體規劃，開放空間由德國景觀設計師和規劃師萊伯里切・米吉設計。西門子施塔特大住宅為西門子鄰近的電器工廠的工人提供住房，該廠當時僱有約六萬名工人。

## 名稱

儘管名中帶有「西門子施塔特」，但該住宅區的大部分位於夏洛滕堡北，只有最西部的較小部分屬於施潘道區的下屬區西門子施塔特。

## 參考文獻

## 外部連結

* City of Berlin website on the project, in English
* Siemensstadt Estate（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Architectuul（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西门子模块化列车

**西門子模塊化列車**（Mo.Mo） 是由西門子交通（原西門子交通系統）生產的用於城市快速運輸系統的電動列車系列。車輛概念於 2000 年在維也納推出，整車零部件採用模塊化設計概念，並允許車輛根據客戶需要進行定製。本系列列車現已被西門子 Inspiro 新一代列車平台替代。

## 概覽

該列車設計用於每小時運量 20，000 至 60，000 名乘客的城市軌道交通系統。列車車身設計由保時捷設計公司設計，靈感來自於慕尼黑地鐵 A 系列列車和紐倫堡地鐵 DT2 型列車。採用模塊化設計的部件包括各種車輛端，門，舷梯，車頂空調和內飾。單個車輛的長度可從 17 到 25 米（55 英尺 9 英寸到 82 英尺 0 英寸），寬度可從 2.6 到 3.2 米（8 英尺 6 英寸到 10 英尺 6 英寸）不等。列車可選擇 2-8 節不同編組，並可根據需要實現列車編組自由調整組合。列車車身採用不鏽鋼或鋁製，並有三種橫截面可選：直側壁車身，3 度傾斜的梯形側壁車身和鼓型車身。

## 運用情況

廣州地鐵：21 列六節編組列車，與 Adtranz 共同製造。用於廣州地鐵一號線。

曼谷大眾運輸系統：57 列四節編組列車（其中 22 列與土耳其 Bozankaya 合資建造）。

台北捷運：板南線 36 列 321 型和 6 列 341 型，均為 6 節編組。

維也納地鐵：62 列六節編組列車，被指定為維也納地鐵 V 型車。

上海地鐵：63 列六節編組列車，用於一號線、二號線、四號線（其中 26 列與南車株機合資建造）。另提供 20 節車廂用於一號線列車擴編。

墨爾本地鐵：72 列三節編組列車，型號為西門子 Nexas，使用 1600mm 的寬軌。

曼谷地鐵：54 列三節編組列車，用於差隆拉差蒙坤線。

奧斯陸地鐵：115 列三節編組列車，當地命名為 MX3000。

紐倫堡地鐵：30 列雙節車廂無人駕駛列車，命名為 DT3，用於 U2 線和 U3 線

高雄捷運：42 列三節編組列車，最終將擴展為六節編組

* * * * * * * * * *
西门子终端通讯设备

**集怡嘉**（Gigaset AG），原名**西門子終端通訊設備**（Siemens Home and Office Communication Devices） ，是一家總部位於德國慕尼黑的跨國通信技術公司，主要生產 DECT 電話，現為高銀集團子公司。

## 歷史

公司成立於 2008 年 10 月 1 日，當時德國私募股權公司 Arques Industries 以 4500 萬歐元從西門子公司收購了西門子終端通訊設備（Siemens Home and Office Communication Devices GmbH & Co. KG）80.2% 的股權。2013 年被高銀集團收購。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
西门子能源

**西門子能源股份公司**（Siemens Energy AG）是西門子將旗下天然氣和電力部門與可再生能源業務合併後成立的擁有完全的獨立性和企業自主權的上市公司。

## 介紹

全球總發電量的約六分之一是基於**西門子能源**的技術，西門子能源被認為是全球領先的能源技術公司。現任西門子能源總裁兼執行長為克里斯蒂安・布魯赫。

截至 2020 年 3 月 31 日，西門子能源在全球擁有約 91,000 名員工，其產品包括燃氣輪機、蒸汽輪機、發電機、變壓器和壓縮機等。

## 歷史

2019 年 5 月，西門子宣布將持有的西門子歌美颯新能源全部股權（占 59%）與西門子電力和天然氣業務合併，成立名為「**西門子能源**」的全新公司，尋求獨立上市。西門子能源擁有完全的獨立性和企業自主權。

2019 年 10 月，西門子命名新的能源公司為「西門子能源」。 2020 年 2 月，西門子決定花 12 億美元回購 Iberdrola 手中持有的 8.1% 的 Siemens Gamesa Renewable Energy 股權。至此，西門子持有的西門子歌美颯（SGRE）股權比重正式提升至 67%。

2020 年 5 月 1 日，西門子能源開始在中國獨立運營。

2020 年 9 月 28 日，西門子能源在德國的法蘭克福證券交易所上市，正式開啟西門子集團旗下能源業務的獨立自主運營，開盤價為 22.01 歐元，按照這一價格計算，公司市值約為 159 億歐元。

2020 年 10 月，西門子能源不再支持開發新的燃煤電廠項目。

## 股份相關

西門子能源的最大股東是西門子股份公司，其持股比例為 35.1%。

西門子能源擁有單獨上市的西門子歌美颯可再生能源（SGRE，Siemens Gamesa Renewable Energy）67％的股份，SGRE 屬西門子能源的主要部分，約占西門子能源公司三分之一收入。

 

## 參考來源