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西多

**法式土司**（英語：**French toast**，全稱**法蘭西吐司**，香港稱**西多士**或西多，也稱「煎蛋麪包」）是一種源自歐洲的麵包食品，其出現可追溯至羅馬帝國時期。法式土司是用麵包加入蛋汁後，再用食油煎至金黃色而成。在食用法式土司前會在其表面，依不同地區的喜好，加上煉奶食用。法式土司可作為早餐或茶點食用。

## 起源

雖然法式土司又稱為「法蘭西吐司」，然而早在公元四世紀的羅馬帝國時期，已有類似食物在羅馬的烹飪書上記載。而法式土司在歐洲流傳期間，曾經有過不同的名稱，但最後以（英語：Fretoast）最為普及，並被翻譯成中文「法蘭西吐司」。

法式土司的出現相信和早年人們不想浪費食物有關，於是把吃剩而變得不新鮮的麵包，加入雞蛋煎至金黃色後又變得美味。其後法式土司更加入不同的調味料和水果，令法式土司成為可口的食物。現在法式土司不但在歐洲普及，更傳入北美洲。香港成為英國殖民地後，採納了西方的飲食文化，法式土司經轉變後成為香港一種特色茶點。

2003 年 3 月，由於法國反對美國發動伊拉克戰爭，導致美法關係惡化，美國國會為表達對法國的不滿，在國會山莊內開設的餐廳，其餐牌內與法國有關的食物，一度被更改名稱。其中「法式吐司」（英語：French toast）被更改為「自由吐司」（英語：Freedom toast），直至該年 9 月才恢復原有名稱。

## 各地的法式土司

### 歐洲和美國

歐洲和美國的法式土司做法相似。歐洲常見的法式土司主要使用法國麵包製作。當麵包浸入蛋汁後，便會放入煎鍋用油輕煎，使麵包兩面呈現淡淡的金黃色。食用前可塗上糖漿或果醬，也可在表面撒一些肉桂粉及糖粉。法式土司還可配上水果一起進食，在表面塗抹鮮奶油後，再加上草莓、藍莓或櫻桃等水果，也是歐美地區常見的食用方法。

法式土司在歐美地區主要作為早餐或下午茶的茶點。法式土司也可加上雪糕而成為一道甜品。

### 香港

法式土司是港式西餐的典型茶點，港式法式土司的做法與歐洲傳統的法式土司不同，麵包不是輕煎，而是油炸至金黃香脆。早年的香港只有酒店和高級西餐廳為客人提供歐美版本的法式土司，通常使用長法包輕煎而成，但因為當年高級餐館的食材多為進口貨，因此這時的法式土司屬於矜貴的食品，並非一般平民百姓能夠負擔及品嚐，1950 年代開始有大牌檔仿照高級西餐廳提供法式土司，不過大牌檔的法式土司卻是平民化的版本，不使用較貴價的法式麵包，改為採用較容易獲取的白麵包，同時因為大牌檔不像西餐廳會配備全套西式廚具，即使做西餐也是用大鐵鑊，原本的法式土司是用平底鍋輕煎，大牌檔卻改為將切片麵包浸入蛋液後，再放入鑊中油炸，將麵包炸得表面金黃色，邊皮焦脆，客人在食用前可自己在法式土司上塗抹牛油和糖漿增添風味，從而產生香港版本的法式土司。不過當年的糖漿仍是較為昂貴，尤其是品質較好的英國糖漿，對比起當年用 3 毫子港幣可以買到一碗生滾粥，吃一塊法式土司也要花 3 毫子，法式土司在當年被視為是貴價又吃不飽肚的食物，在 1950 及 1960 年代不少平民百姓的收入仍僅能餬口，這個年代的香港平常家庭並不常選擇這類價格偏高卻吃不飽的食物。與此同時，香港的冰室為了增添法式土司的味道，進而使用兩片白麵包做成有夾心餡料的法式土司，在兩片切片麵包之間塗上花生醬或咖央（一種馬來西亞傳來的椰子醬），疊成三明治的模樣後，再浸入使用雞蛋打發而成的蛋液中，然後放入煎鍋用油煎炸至金黃色，而把麵包炸得香脆並帶有夾心已成為港式法式土司的一大特色，在食用前還可按個人喜好，在表面塗抹牛油或果醬，並可添加糖漿、蜜糖、楓糖或煉奶。到 1970 年代香港經濟騰飛，茶餐廳開得成行成市，外出吃西式下午茶不再局限於上流社會及精英階層，一般平民百姓在工餘及休閒時間也會到食店品嚐西式下午茶，俗稱「飲西茶」的西方飲食習慣在香港華人社會迅速普及起來，新興的港式快餐店都將港式法式土司列為茶餐的日常菜單，法式土司從而成為普及的下午茶茶點，港式法式土司的夾心餡料款式也越來越多，如果醬、朱古力醬及榛子醬等。

因為香港的法式土司使用切片麵包製作，可以先在兩片麵包之間塗抹餡料，之後才放入鍋中油炸，所以港式法式土司能夠做出不同的夾心。最常見的夾心餡料是花生醬，也有使用果醬做夾心，另有部分餐廳會用其他餡料製作夾心，例如芝士、火腿，也可使用香蕉或牛油果。法式土司的表面除了可塗抹常見的牛油和糖漿外，也有塗抹巧克力醬的吃法，之後更出現了一些特殊的變種，如港式法式土司配雪糕。

法式土司在香港的茶餐廳、港式快餐店甚為常見，在下午茶時段更成為必備的餐點，經常與港式奶茶、檸檬茶、咖啡、鴛鴦或紅豆冰合併成套餐售賣。港式法式土司是香港甚受歡迎的食品，在 2011 年更入選全球美食排行榜。

### 台灣

台灣稱作法式土司，主要使用土司麵包或厚片土司製作。一般將土司雙面沾上蛋汁後，用平底鍋輕煎兩面至金黃色，若使用厚片土司通常切成塊狀裹上蛋汁後油炸，使其內酥鬆外香脆。食用習慣淋上煉乳，也有將兩片或三片薄片法式土司夾餡料製成三明治的吃法，是台灣西式早餐或傳統早餐店中常見的食用方法。

## 飲食健康

法式土司由於經過煎炸處理，所以香口美味，但和其他煎炸食物一樣，含有高脂肪和高熱量，而且麵包容易吸油，食用前又經常塗抹牛油和糖漿，令法式土司的卡路里和糖分更高，並不是健康的食物。因此，法式土司不適合經常食用，每次進食法式土司也應控制分量，避免進食過量影響身體健康。

## 參見

* 土司
* 蝦土司

## 參考資料

## 外部連結
西多·费伦茨

**西多・費倫茨**（匈牙利語：Sidó Ferenc，1923 年 4 月 18 日 —1998 年 2 月 6 日），出生於斯洛伐克帕塔，匈牙利男子桌球運動員。他曾獲得 12 枚世界桌球錦標賽金牌。

## 參考資料
西多会

**熙篤會**（拉丁語：Cistercenses；英語：Cistercians，簡稱：OCist）是一個天主教修會，遵守聖本篤會規，但是反對當時的本篤會，屬於修院改革勢力。清規森嚴，平時禁止交談，故俗稱「啞巴會」。熙篤會主張生活嚴肅，重個人守貧，終身素食，夜間冥想耶穌救恩與聖母功德，每日凌晨即起身祈禱或念經。他們在黑色聖衣裏，穿上一件白色會衣，所以也被稱作「白衣會」、「白衣修士」。

## 起源

1098 年，出生於法國香檳省貴族家庭的本篤會修士，莫萊姆修院（Molesmes）的院長聖樂伯（Saint Robert，1028 年 —），率領十九位志同道合的修士，到法國東部勃艮第第戎附近熙篤的一塊沼澤地創建新修院，過更寧靜、更簡樸、更符合聖本篤會規精神的生活，遠離人世，寧靜獨處，生活於簡樸、克己、勞作、祈禱和閱讀，並極注重團居生活中的弟兄友愛。

幾年後教廷強迫聖樂伯回到茂來斯木，他的助手聖雅伯里（Saint Alberic）接任熙篤修道院的院長，直到 1109 年去世，再由英國人聖德范・哈定（Saint Stephen Harding）接任，直到 1134 年。

1112 年的春天，聖伯爾納鐸帶著他的親友三十人來叩熙篤的門。不久，熙篤會奇迅速擴展到整個歐洲。1113 年創立了拉費爾代（La Ferte）修院，1114 年創立了彭狄尼（Pontigny） 修院，1115 年，建立了明谷（Clairvaux） 修院，以聖納德為院長。一個月以後，在德意志建立了莫里蒙（Morimond） 修院。在聖納德逝世的 1153 年，全會已有 339 座修院。1200 年達到 500 座。

根據德范．哈定院長指定的『愛德憲章』，母院的院長有責任每年視察子院一次，所有修院的院長每年在總母院熙篤集會。這項會議稱為全體大會 （the General Chapter）。

## 會院

熙篤會建立後，積極向外發展，其中以聖伯爾納鐸貢獻最為突出，12 世紀末熙篤會有 500 個會院，到 13 世紀又增加了 100 個，15 世紀達到高峰，大約有 750 個。現今全球共計有熙篤會男修院一百座，共計二五九九人；女修院六十八座，共計一八八三人，其中在亞洲地區日本、香港、台灣、韓國、菲律賓、印尼、印度等地有九座男修院和九座女修院。

## 熙篤會在中國

1883 年，熙篤會的七泉修院來到中國，在張家口附近太行山深處的涿鹿縣南部的楊家坪建立了亞洲第一座熙篤會隱修院 —— 楊家坪聖母神慰院（Our Lady of Consolation Abbey）。當人數增加到 100 人時，1928 年，又在河北正定的河灘成立分院聖母神樂院（Our Lady of Joy Abbey），後來發展到 60 多人。

1947 年 7 月，土地改革後該院正式解散。1947 年 8 月 30 日前後，楊家坪聖母神慰院被徹底摧毀。正定的聖母神樂院於 1947 年 8 月 24 日開始轉移，至成都附近的新都縣泥巴沱重新立院，1950 年再度逃亡，有 16 人逃到香港和北美，在香港大嶼山重建聖母神樂院。1986 年又在台灣南投縣水裡鄉創立了萬福聖母院。

## 參見

* 本篤會
* 嚴規熙篤隱修會

## 外部連結

* 嚴規熙篤會:
  * 國際: [1]
  * （美國）: [2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 聖本篤 Rule （Latin）: [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Carta Caritatis: [4] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Monasteries and related websites: [5]
* Institute of Cistercian Studies: [6]
* 嚴規熙篤隱修會水裡萬福聖母院
* Cistercian Preparatory School in Dallas, TX: [7] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* wikisource:1895 Description of Cistercians Vegetarion Missionaries （Gandhi）

本條目出自公有領域：Chisholm, Hugh (編). 大英百科全書 (11th ed.). 劍橋大學出版社. 1911.
西多倫士市

**西多倫士市**（英語：City of West Torrens）是南澳州的地方政府區域，位於阿得雷德以西。自 1970 年代，西多倫士市成為公共空間及市鎮公園的集中地；1990 年代中期開始，越來越多住宅落成，成為另一個人口密集的住宅區。

## 歷史

1853 年 7 月 7 日，**西多倫士區議會**（英語：District Council of West Torrens）成立，是南澳州首批按《1852 年區議會條例》設立的地方政府。後來，區議會範圍逐漸縮小，區內不少地方紛紛獨立設區；1855 年 8 月 23 日，灝發灣地區獨立成己連拿奴公司市鎮、1883 年 2 月 8 日，非百敦地區獨立成非百敦公司市鎮、1915 年 12 月 4 日，西灘地區獨立成軒利及嘉雲治公司市鎮。雖然西多倫士在 1903 年 1 月 15 日接收馬利仁區議會一部分土地，但分別在 1928、1932、1950 年數次割地予己連拿奴公司市鎮。

1944 年 1 月 1 日，西多倫士區議會獲升格為公司市鎮，更名為**西多倫士公司市鎮**（英語：Corporate Town of West Torrens）。1950 年 7 月 1 日，西多倫士獲升格為**西多倫士市**。1997 年 3 月 1 日，西多倫士市與非百敦公司市鎮合併；一度更名為**西多倫士及非百敦市**（英語：City of West Torrens Thebarton），幾個月後回復舊稱。

## 市政局

西多倫士市政局（英語：City Council of West Torrens）是西多倫士市的市政機關，截至 2018 年 12 月，目前有十五名議員。

## 地域行政分區及郵政編碼

西多倫市地域行政分區分布如下：

## 歷任首長

* Alexander Ferris Scott (1935-1937)
* Alfred Burt (1937-1939)
* Arthur McLean (1939-1940)
* Hurtle Henry Norman (1940-1941)
* Howard Edward Comley (1941-1946)
* Charles Richard John Veale (1946-1954)
* Robert James Bartlett (1954-1961)
* Stephen John (Steve) Hamra (1961-1976)
* Reece Jennings (1976-1977)
* Stephen John (Steve) Hamra (1976-1989)
* George Robertson (1989-1998)
* Reece Jennings (1999-2000)
* John Trainer (2000-2018)
* 郭信 (2018 - 今)

## 參見

* 南澳地方政府區域

## 參考文獻

## 外部連結

* City of West Torrens website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* City of West Torrens community profile
西多哥蘭

**西多哥蘭**（法語：Togoland de l'Ouest）是迦納東部的一個區域，包括沃爾特地區、奧蒂區、北部地區、東北區與東北地區的部分，2020 年 9 月當地分離主義者宣布西多哥蘭脫離迦納、獨立建國，但未被認真看待。

西多哥蘭自 2017 年起為無代表國家和民族組織的成員。

## 歷史

1884 年德國在今迦納、多哥一帶建立保護國多哥蘭，在德國治下經濟蓬勃發展，為其模範殖民地（德語：Musterkolonie）。1914 年英法聯軍入侵多哥蘭，第一次世界大戰結束後多哥蘭被分為西部的英屬多哥蘭與東部的法屬多哥蘭。第二次世界大戰結束後，法屬多哥蘭於 1960 年獨立為多哥共和國，英屬多哥蘭則於 1956 年公投決議與英屬黃金海岸一起獨立為迦納共和國。

1994 年 Charles Kormi Kudzordzi 建立了祖國研究小組基金會（英語：Homeland Study Group Foundation，簡稱 HSGF；法語：Fondation du Groupe d'étude de la Patrie，簡稱 FGEP），為主張西多哥蘭獨立的非暴力組織。2019 年 5 月該組織否認其有民兵，時年 80 歲的 Kudzordzi 被捕，不久後即被釋放，但同年 11 月霍城地方法院再度對他發布通緝。2020 年 9 月 25 日西多哥蘭叛亂爆發，西多哥蘭的分離主義人士襲擊了沃爾特地區北通古區的數個警察局，宣布西多哥蘭自迦納獨立，並要求迦納軍隊 24 小時以內離開沃爾特地區。HSGF 的一些成員被逮捕，但 Kudzordzi 否認其組織涉案。此後衝突造成數人死傷，迦納政府並未認真看待西多哥蘭宣布獨立一事，將其視為一場鬧劇，但有學者呼籲政府認真看待此事，將其視為國安議題。無代表國家和民族組織則呼籲雙方和平對話。

有消息稱 HSFP 已被控制，但人有分離主義分子持槍抵抗並設置路障。迦納總統否認政府有與分離主義者談判。2021 年 7 月，Kudzordzi 再次被逮捕。

## 參見

* 迦納－多哥邊界
* 西多哥蘭叛亂

## 參考文獻
西多塞特_(英國國會選區)

**西多塞特**（英語：West Dorset），英國國會一郡選區，位於英格蘭西南部多塞特郡西部，包括西多塞特三十三個地方選區中的三十二個。

本區自 1885 年創設以來一直支持保守黨。2010 年大選中自 1997 年以來任下議院議員的利凱輝以 47.6% 選票成功連任。

## 參考文獻
西多夫

**克拉倫斯・克萊德・西多夫**（**Clarence Clyde Seedorf**1976 年 4 月 1 日 —），生於蘇利南首都帕拉馬里博，退役荷蘭職業足球員。世界足壇最佳荷蘭巨星之一。球員時期他主要司職左中場，也可以踢前腰、中前衛以及右中場。

## 球員生涯

1992 年 10 月 28 日，西多夫代表荷蘭阿賈克斯俱樂部在荷甲聯賽同 VENLO 隊的比賽中出場。因此，他成為了阿賈克斯隊歷史上參加荷蘭甲級聯賽年齡最小的球員（16 歲零 211 天）。

西多夫是歐洲足球史上第一位代表三個不同的俱樂部獲得歐洲冠軍聯賽的球員。他在 1995 年、1998 年、2003 年和 2007 年分別代表阿賈克斯、皇家馬德里和 AC 米蘭四次舉起過歐冠盃。

西多夫是個相當純粹的中場球員。他的技術十分細膩，意識和大局觀都非常出色，被認為是荷蘭隊的一位天才中場。儘管是右腳踢左路，但西多夫在 AC 米蘭的中場運轉中發揮穩定。西多夫在俱樂部隊中和皮爾洛、卡卡和加圖索組成的中場非常穩定，一直是 AC 米蘭的主力配置。在荷蘭國家隊，西多夫打的是前腰，更喜歡在中路控球和尋找空檔。此外，他的遠射也相當有威脅，效力皇馬時對馬德里競技俱樂部射入一腳三十多碼的遠射。

2006-2007 球季中，西多夫多次作為前腰出場，即可獨自打單前腰，也可在「聖誕樹」陣形中與卡卡並存，表現出色。

因為在歐洲冠軍聯賽中的出色表現，西多夫在 2006-2007 球季獲得歐洲足總頒發的歐洲足總俱樂部最佳中場球員的獎項。

2012 年 5 月 13 日，西多夫在聯賽收官戰對陣諾瓦拉的比賽中先發出場，這也是他在 AC 米蘭的最後一場正式比賽。比賽中，西多夫助攻同樣是最後一次出戰的因扎吉攻入了制勝一球。

## 執教生涯

2014 年 1 月，西多夫頂替下課的艾歷尼，出任 AC 米蘭總教練。

2014 年 6 月 9 日，從 AC 米蘭教練一職下課。

2016 年 7 月 7 日，中甲聯賽球隊深圳佳兆業官方宣布西多夫正式成為球隊總教練，西多夫也成為卡納瓦羅、費拉拉之後第 3 位執教中國第 2 級別聯賽球隊的義甲名宿，而且 3 人都曾在前廣州恆大總教練里皮麾下效力。

2016 年 12 月 5 日，深圳佳兆業宣布西多夫不再擔任總教練一職。

2019 年 7 月中，由於未能帶領喀麥隆國家足球隊衛冕非洲國家盃，其主教練一職被解僱。

## 效力俱樂部

* 1992-1995 在荷蘭阿賈克斯開始職業生涯
* 1995-1996 效力於義大利桑普多利亞
* 1996-2000 效力於西班牙皇家馬德里
* 2000-2002 於 2000 年 4 月 1 日中途加盟義大利國際米蘭
* 2002-2012 與科科互換，加入義大利 AC 米蘭

## 職業生涯全記錄

**\***1：並未包括義大利足協盃以及義大利超級盃的比賽

**\***2：並未包括歐洲超級盃的比賽

## 榮譽

阿賈克斯：

* 歐冠：1995
* 荷甲：1994,1995
* 歐洲超級盃：1995
* 荷蘭盃：1993
* 告魯夫盾：1993,1994

皇家馬德里：

* 歐冠：1998
* 洲際盃: 1998
* 西甲：1997

AC 米蘭：

* 歐冠：2003,2007
* 歐洲超級盃：2003,2007
* 世俱盃：2007
* 義甲聯賽：2004, 2011
* 義大利盃：2003
* 義大利超級盃：2004,2011

個人：

* 歐洲足總年度最佳陣容：2002、2007
* 歐洲足球俱樂部最佳中場：2006-07

## 參考資料
西多尔·科夫帕克

**西多爾・阿爾捷米耶維奇・科夫帕克**（俄語：**Си́дор Арте́мьевич (Артёмович) Ковпа́к**，1887 年 5 月 13 日（25 日）—1967 年 12 月 11 日）是烏克蘭社會活動家，蘇德戰爭時期烏克蘭游擊戰的組織領導者。

## 生平

1887 年，出生於科捷利瓦鎮的農民家庭。1919 年，入黨。1921 年，任葉卡捷琳諾斯拉夫省軍事委員。1937 年，任普季夫利市執行委員會主席。

1941 年，任普季夫利游擊隊隊長。1942 年，領導第聶伯河右岸烏克蘭地區奔襲。1943 年，領導喀爾巴阡奔襲。1944 年，任烏克蘭蘇維埃社會主義共和國最高法院審判員。1947 年，任烏克蘭蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃主席團副主席。1967 年，去世。

## 參考文獻
西多摩市雙子塔摩天大廈

《**名偵探柯南：往天國的倒數計時**》（日語：名探偵コナン 天国へのカウントダウン，英語：_Detective Conan: Count Down to Heaven_），是日本漫畫家青山剛昌漫畫系列《名偵探柯南》的第 5 部劇場版，以及進入 21 世紀後的首部劇場版。於 2001 年 4 月 21 日在日本上映，在日本有 29 億日圓的票房收益。

## 概要

* 自本作起，片頭主題曲的畫面會短暫出現該作的英文名稱。
* 黑暗組織首次於劇場版登場。

## 劇情簡介

柯南一行人在露營結束後的返程途中，前往造訪一座位於西多摩市的新建全日本最高「雙塔摩天大樓」。雙塔摩天大樓是由常磐集團出資興建，而常磐集團的董事長美緒是毛利小五郎的大學學妹，因此她邀請小五郎前來參加開幕典禮，而與小五郎、蘭及園子巧遇的柯南一行人遂一同進入大樓參觀。眾人在美緒的秘書知奈美的帶領下參觀這座極為摩登的雙塔摩天大樓期間見到多位與此建築物有關的人士（雙塔摩天大樓的建築師風間英彥、美緒的日本畫導師如月峰水、常磐集團的董事兼程式設計師原佳明和市議員大木岩松），而此時柯南亦察覺到有一輛隸屬於黑暗組織的車子在大樓附近出現。

當第一起命案發生時，現場留有破碎的小酒杯，其形似創作日本畫時所用的乳鉢，而柯南則係聯想到灰原哀曾效力、以酒名為綽號的黑暗組織，但是灰原不認為黑暗組織會留下如此明顯的證物。此外，柯南從阿笠博士的口中得知灰原在半夜用電話和某人聯絡的情事，令他感到案情恐怕並不單純。接下來發生第二起命案，被害人的遺體身邊如同前一起案件，亦留有破碎的小酒杯，令兩起案件看似係由同一名兇手所為。之後，柯南知道灰原在半夜打電話的原因並且制止她，但是他卻沒料到，黑暗組織成員的幹部琴酒（Gin）與伏特加（Vodka）已經得知他們在搜索的叛逃對象 — 雪莉將會去參加雙塔摩天大樓的啟用典禮，並打算實施於大樓佈設爆裂物的暗殺行動。

幾天後，柯南一行人啟程前往雙塔摩天大樓的啟用典禮，柯南發現園子將她的髮型弄成同宮野志保相似的模樣。開幕酒會當天又有一人遇害，而且被害者的遺體旁也留下同樣的小酒杯，惟這回並沒有呈現碎裂的狀態。就在不久後，黑色組織引爆佈設在大樓內的爆裂物導致火災而讓大樓中的人們陷入危險。柯南勢必要想辦法找出真兇，也要讓眾人脫離這場突如其來的危機。

### 舞台

**西多摩市雙塔摩天大樓**：由常磐集團出資興建及建築師風間設計的大樓，雙塔摩天大樓分為 A、B 兩棟大樓。A 棟有 75 樓（高 319 公尺）、B 棟有 69 樓（高 294 公尺），兩棟大樓之間有兩座連絡橋，分別在 60 樓及 45 樓，兩棟大樓之間的距離為 20 公尺。A 棟為辦公大樓，31 樓以上為常磐集團使用，從 A 棟可以看到富士山全景；B 棟則是商業大樓，上半部樓層為飯店、下半部則是店舖，其中常磐集團社長美緒的住所位在 B 棟的 69 樓，另外頂樓設有室內游泳池，其上方的圓形屋頂是可以打開的。

## 登場人物

### 原作角色

### 本作角色

## 歌曲

## 工作人員

## 發行

### 影碟

* 日本：VHS 發售：2002 年 4 月 10 日；DVD 發售：2001 年 12 月 21 日；BD 發售：2011 年 9 月 23 日；UHD BD 發售：2017 年 2 月 24 日
* 香港：DVD/VCD 發售：2007 年 3 月 9 日（發行商：新一影業）
* 台灣：DVD 發售：日語發音中文字幕 / 國語發音（發行商：普威爾）
* 台灣：BD 發售：日語發音 / 國語發音 / 中文字幕 (可關閉)（發行商：普威爾）

### 書籍

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《名偵探柯南：往天國的倒數計時》的資料（英文）
* AllMovie 上《名偵探柯南：往天國的倒數計時 》的資料（英文）
* 爛番茄上《名偵探柯南：往天國的倒數計時》的資料（英文）
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - トムス・エンタテインメント
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東寶
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - allcinema
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - KINENOTE
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 日本映畫データベース
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 文化庁日本映畫情報システム
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 映畫.com
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Movie Walker
* 名探偵コナン 天國へのカウントダウン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - SF MOVIE DataBank
西多摩郡

**西多摩郡**（日語：西多摩郡／にしたまぐん _Nishitama gun_ \*/?）是位於東京都的一個郡。現在郡域面積有 **375.96** 平方公里，由以下 3 町 1 村所構成。

* 奧多摩町
* 日之出町
* 瑞穗町
* 檜原村

現在的青梅市、福生市、秋留野市、羽村市以前也都是屬於西多摩郡，後來因為實施市制而脫離郡。這導致日之出町及瑞穗町變成西多摩郡的外飛地。現在包括上述幾個市在內，組成了**西多摩地域廣域行政圏協議會**，協議會主要目標是對應單獨自治體無法處理之困難的行政課題。

## 沿革

* 1878 年 7 月 22 日 - 隨著郡區町村編製法的施行，舊武藏國多摩郡分割為神奈川縣所屬的**西多摩郡**、北多摩郡、南多摩郡以及東京府所屬的東多摩郡。
* 1889 年 4 月 1 日 - 隨著町村制的施行，在西多摩郡成立了青梅町、五日市町以及 30 個村。（2 町 30 村）
* 1890 年 - 郡制施行。郡役所設置於青梅町。
* 1893 年 - 由神奈川縣改為東京府管轄。
* 1918 年 12 月 1 日 - 五日市町、三里村、明治村合併為五日市町。（2 町 28 村）
* 1921 年 - 郡制廢止。
* 1921 年 4 月 1 日 - 菅生村、草花村、原小宮村、瀨戶岡村合併新設多西村。（2 町 25 村）
* 1925 年 - 郡役所廢止。
* 1940 年 2 月 11 日 - 冰川村改制為冰川町。（3 町 24 村）
* 1940 年 11 月 10 日（5 町 18 村）
  * 福生村、熊川村合併為福生町。
  * 箱根崎村、石畑村、殿谷村、長岡村合併為瑞穗町。
* 1951 年 4 月 1 日 - 青梅町、霞村、調布村合併新設青梅市，並脫離郡。（4 町 16 村）
* 1955 年 4 月 1 日（5 町 4 村）
  * 東秋留村、西秋留村、多西村合併為秋多町。
  * 五日市町、増戸村、戸倉村、小宮村合併為五日市町。
  * 冰川町、古里村、小河內村合併為奧多摩町。
  * 小曽木村、成木村、吉野村、三田村併入青梅市。
* 1955 年 6 月 1 日 - 大久野村、平井村合併為日之出村。（5 町 3 村）
* 1956 年 10 月 1 日 - 西多摩村施行町制，改稱為羽村町。（6 町 2 村）
* 1958 年 10 月 15 日 - 埼玉縣入間郡元狹山村內，之前編入入間郡武藏町以外部分編入瑞穗町。
* 1970 年 7 月 1 日 - 福生町改制為福生市，並脫離郡。（5 町 2 村）
* 1972 年 5 月 5 日 - 秋多町改制並稱秋川市，並脫離郡。（4 町 2 村）
* 1974 年 6 月 1 日 - 日之出村改制為日之出町。（5 町 1 村）
* 1991 年 11 月 1 日 - 羽村町改制為羽村市，並脫離郡。（4 町 1 村）
* 1995 年 9 月 1 日 - 五日市町、秋川市合併新設秋留野市，並脫離郡。（3 町 1 村）

 

## 鄰接郡

**東京都（東京府、神奈川縣）**

* 南多摩郡・北多摩郡（多摩郡）

**神奈川縣**

* 津久井郡

**埼玉縣**

* 入間郡 - 秩父郡

**山梨縣**

* 北都留郡

## 關連項目

* 三多摩
* 多摩郡
  * 北多摩郡、南多摩郡、東多摩郡
* 西多摩
* 武藏國

## 外部連結

* 西多摩地域廣域行政圏協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多洛雷斯河

**西多洛雷斯河**（英語：West Dolores River）是多洛雷斯河的一條支流，位於美國科羅拉多州西南部，長約 56.3 公里，源於科羅拉多州多洛雷斯縣蜥蜴頭荒野的威爾遜山，向西南方向奔流而去，在蒙提祖馬縣注入多洛雷斯河。

## 另見

* 科羅拉多州河流列表
* 科羅拉多河支流列表

## 參考文獻

## 外部連結
西多狮岛站

**西多獅島站**（韓語：서다사도역；西多獅島驛）曾為朝鮮鐵路多獅島線上的一個車站，位於平安北道鹽州郡，廢止時間不明。

## 歷史

* 1939 年 10 月 31 日：開始使用。

## 參考資料
西多羅維奇

**西多羅維奇**（烏克蘭語：Сидоровичі）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州維什霍羅德區的伊萬基夫市鎮負責管轄。該村始建於 1553 年，面積 1.9 平方公里，2001 年人口 320，人口密度每平方公里 168.4 人。
西多連科

**西多連科**（烏克蘭語：Сидоренко），是烏克蘭中部第聶伯羅彼得羅夫斯克州錫涅利尼科沃區的村落。分別距離庫尼諾瓦 0.5 公里和扎波里日亞 1 公里，海拔高度 121 米，2001 年人口 167。

## 參考資料

* Сидоренко
* Погода в селі Сидоренко （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多連科韋

**西多倫科韋**（烏克蘭語：Сидоренкове，羅馬化：_Sydorenkove_）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州博霍杜希夫區的瓦爾基市鎮負責管轄。該村始建於 1650 年，面積 25.9 平方公里，海拔高度 166 米，2001 年人口 804，人口密度每平方公里 31.1 人。

## 參考資料

* Сидоренкове
* Історія міст та сіл УРСР (рос.)
* Погода в селі Сидоренкове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里_(布斯克區)

**西多里**（烏克蘭語：Сидори），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布斯克區負責管轄，面積 0.59 平方公里，海拔高度 228 米，2001 年人口 82，人口密度每平方公里 138.98 人。

## 參考資料

* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Буський район（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Погода в селі Сидори （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里_(格洛比諾區)

**西多里**（烏克蘭語：Сидори），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由格洛比諾區負責管轄，距離戈爾比和比洛烏西夫卡 1 公里，面積 2.353 平方公里，海拔高度 98 米，2001 年人口 205。

## 參考資料

* Погода в селі Сидори （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里_(茲米約夫區)

**西多里**（烏克蘭語：Сидори）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州丘胡伊夫區的茲米伊夫市鎮負責管轄。該村始建於 1685 年，面積 0.16 平方公里，海拔高度 140 米，2001 年人口 48，人口密度每平方公里 296.3 人。

## 參考資料

* Сидори
* Історія міст та сіл УРСР (рос.)
* Погода в селі Сидори （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里夫

**西多里夫**（烏克蘭語：Сидорів），是烏克蘭的村落，位於該國西部捷爾諾波爾州，由古西亞京區負責管轄，距離蘇霍季爾 2 公里，始建於 1380 年，面積 5.07 平方公里，2001 年人口 1,125。

## 參考資料

* Сидорів （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сидорів — костел （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сидорівський замок （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Пам'ятки України: Сидорів （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Дикий замок
西多里夫卡_(博爾茲納區)

**西多里夫卡**（烏克蘭語：Сидорівка），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由博爾茲納區負責管轄，面積 0.002 平方公里，海拔高度 116 米，2009 年人口 639，人口密度每平方公里 319.5 人。

## 參考資料

* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里夫卡_(日達喬夫區)

**西多里夫卡**（烏克蘭語：Сидорівка），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由日達喬夫區負責管轄，面積 1.28 平方公里，海拔高度 271 米，2001 年人口 296，人口密度每平方公里 231.43 人。

## 參考資料

* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Жидачівський район（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Погода в селі Сидорівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里夫卡_(格盧霍夫區)

**西多里夫卡**（烏克蘭語：Сидорівка）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州紹斯特卡區的埃斯曼市鎮負責管轄。該村處於克列文河畔，距離切爾沃納佐里亞 3 公里，海拔高度 158 米，2001 年人口 10。

## 參考資料

* Сидорівка
* Погода в селі Сидорівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西夜

**西夜**，西域古國，位於今新疆維吾爾自治區葉城縣附近。一名漂沙，治呼犍谷，離長安 10250 里，洛陽 14400 里。

西漢三百五十戶，四千口，勝兵千人。東漢萬餘口，勝兵三千人。東北到都護治所烏壘五千四十六里，東與皮山、西南與烏秅、北與莎車、西與蒲犁相接。蒲犁及依耐、無雷國和西夜同族。西夜與胡人不同，其民族與羌氐行國相似，隨畜逐水草往來。而子合土地出玉石。國人煎以為藥，傅箭鏃，所中即死。《漢書》中將西夜、子合誤作一國，東漢時各自有王。東漢末年之後屬疏勒。

## 外部連結

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・西夜部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
西大

有多所學校簡稱**西大**：

* 西北大學
* 西南大學
* 廣西大學
西大井

**西大井**（日語：西大井／にしおおい _Nishi-ōi_ \*/?）是東京都品川區的地名，設一丁目至六丁目。2013 年（平成 25 年）8 月 1 日為止的人口有 18,830 人。郵遞區號 140-0015。

## 地理

位於品川區東南部。北與二葉以立會道路為界，東鄰大井，南接大田區山王，西南連大田區東馬込。西與品川區中延之間以第二京濱為界。

町域內有光學通（來自本地的尼康）、瀧王子通、西大井本通等道路。此外，橫須賀線（品鶴線）路廊通過町內，西大井站位於北部的一丁目。西大井站前公寓、大樓、商店聚集，其他地區主要為住宅區。

## 歷史

1964 年（昭和 39 年）實施新住居表示，大井森前町、大井原町、大井金子町、大井伊藤町全部與大井出石町西側三分之二、二葉町六丁目和東中延四丁目各一部分合併為現行的**西大井**。

### 地名由來

為舊大井町的西部。

### 住居表示實施前後的町名變遷

## 交通

町域內有橫須賀線（品鶴線）西大井站。西部可利用東急大井町線、都營淺草線中延站與都營淺草線馬込站。此外，也可利用大井町站發車的巴士路線。

## 設施

* 尼康大井製作所
* 小野學園女子中學、高等學校
* 品川區立西大井廣場公園
* 朋優學院高等學校
* 品川區立富士見台中學校
* 品川區立伊藤小學校
* 東芝會館
* 養玉院如來寺

## 史蹟

* 伊藤博文墓所　伊藤博文生前的別邸，晩年在此定居。當地一帶的舊名為大井**伊藤**町。現在以伊藤命名的有小中一貫校伊藤學園（大井）、伊藤小學校等。

## 圖片

* *

## 備註
西大亭鸟

**西部大園丁鳥**（中國大陸作**西大亭鳥**，學名：_Chlamydera guttata_），是雀形目園丁鳥科的一種鳥類。

西部大園丁鳥體重約 135.98 克，翼長約 141.6 公釐，嘴峰長約 27.1 公釐，喙寬度約 6.9 公釐，喙厚度約 8.9 公釐，跗蹠長約 39.3 公釐，尾長約 92.6 公釐。西部大園丁鳥在其分布區內為留鳥，其棲息在半開放的灌木叢中，食性為草食性。

## 亞種

* _C. g. guttata_：分布於西澳大利亞州的西北角地區。
* _C. g. carteri_：分布於西澳大利亞州的皮爾布拉至澳大利亞中部。

## 參考資料
西大伍

**西大伍**（1987 年 8 月 28 日 —），日本足球運動員，現效力日職球隊札幌岡薩多，前日本國家足球隊成員。

## 俱樂部生涯

出身於札幌岡薩多青訓，2006 年升入一線隊，2010 年被租借至新潟天鵝，2011 年起效力於鹿島鹿角，8 年來一直是鹿島鹿角的主力選手，入選了 2017、2018 年日職聯賽最佳陣容。

鹿島鹿角後衛西大伍向球隊提出了海外轉會的申請。此前他已經前往葡超聯賽的馬爾蒂默及英格蘭的球隊進行試訓。

神戶勝利船官方宣布，鹿島鹿角後衛西大伍正式轉會加盟。

一年後，幫助神戶勝利船 2-0 擊敗鹿島鹿角，贏得了隊史首個主要獎盃日本超級盃，並幫助神戶勝利船歷史上首次獲得了亞冠席位。

西大伍在 2021 賽季加入浦和紅鑽，賽季出場了 25 場日職聯賽，攻入了 1 個進球。

浦和紅鑽官方宣布，後衛、前日本國腳西大伍和球隊合同到期，將以自由身離隊。

## 參考資料

## 外部連結

* National Football Teams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Japan National Football Team Database\* 西大伍 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)
* Daigo Nishi（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Japan National Football Team
* Soccerway 資料庫：西大伍
* 日本職業足球聯賽中的西大伍 （日語）
* Profile at Kashima Antlers
西大众路站

**草場站**（丹麥語：Enghave Station）是一座已關閉的火車站，位於丹麥哥本哈根西關廂區。1911 年 11 月 11 日啟用，啟用時站名為「西大眾路站」。第一代站房的總設計師為海因里奇・溫克，第一代站房後於 1984 年拆毀。1923 年改名為「草場站」，因所在區域曾是草場而得名，這一區域內亦有多處與「草場」有關的地名。1934 年 11 月 1 日引入哥本哈根市郊鐵路。1941 年，主線鐵路列車不再停靠本站，之後至本站廢止僅有哥本哈根市郊鐵路列車停靠。2016 年 7 月 3 日，草場站全面關閉，在本站停靠的哥本哈根市郊鐵路列車轉移至西面 200 米外的新建車站嘉士伯站。嘉士伯站所在地原先是嘉士伯啤酒廠，現已改建為商住綜合體。

 

## 圖片集

* * * *

## 參考資料

## 外部連結
西大分站

**西大分車站**（日語：西大分駅／にしおおいたえき _Nishi-Ōita eki_ \*/?）是位於大分縣大分市大字生石，九州旅客鐵道（JR 九州）和日本貨物鐵道（JR 貨物）的日豐本線車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台，另外設有 1 面 1 線的貨物用月台。在月台與車站大樓之間設有跨線橋連接。另外，車站設有 2 條於下行線外的側線，3 條於上行線外的側線。

車站是 JR 九州鐵道營業管理的業務委託車站，此站可以使用「SUGOCA」IC 卡，以及可以與 SUGOCA 互相使用的交通系 IC 卡。車站可為 SUGOCA 增值，不過因精簡人手，2022 年 3 月 12 日起停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

### 月台

※以上月台號碼只在運輸系統上使用，在旅客資訊中沒有顯示月台編號。

## 貨物起卸

在 JR 貨物中，設有 1 面 1 線的貨櫃月台，位於車站大樓東邊（旅客月台北邊）。沒有貨運列車專用的著發線，設有從下行本線中分支前往大分站方向的引上線，該引上線設有回到西大分方向的貨物起卸線。

在昭和 40 年代，貨櫃運送急增，活用了這個貨運車站。在當時貨櫃中，主要從此站裝載貨物（36,000 公噸）為住友化學的藥品與昭和電工的聚乙烯。而卸載貨物（58,000 公噸）膠合板及糖果。

曾經在車站南邊設有富士紡績大分工場（現時為富士 Bow 紡織大分工場）的專用線。另外，在車站東邊設有分支往大分港專用線（大分港臨港線）。大分港臨港線是從西大分車站至大分港站之間的 2.0 公里貨物專用線。

### 起卸貨物類別

* 貨櫃貨物
  * 12 英呎、20 英呎大型貨櫃
* 許可起卸工業廢料。

### 貨運列車

截至 2014 年 3 月 15 日修正中，每日設有 2 往返高速貨物列車班次。1 往返班次為來往北九州貨物總站至延岡站之間，另外 1 往返班次為來往北九州貨物總站至南延岡站之間。另外，也設有臨時高速貨物列車與專用貨物列車。

## 歷史

* 1911 年 11 月 1 日：鐵道院車站啟用。
* 1955 年 12 月 1 日：前往大分港站之間的貨物支線開通。
* 1966 年 9 月 21 日：日豐本線大分至本站雙線化。
* 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。
* 1990 年 3 月 9 日：在車站內上行線引込線的轉轍器附近的路軌中，發生本來固定在路軌上的 7 支螺栓鬆脫事件。
* 2012 年 12 月 1 日：此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。
* 2022 年 3 月 12 日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

在 1972 年（昭和 47 年）前，車站東邊設有國道 10 號（別大國道）上設有電車別大線「西大分電停」。另外，此站曾經設有從 5 時時段出發，在 11 時時段到達南宮崎的普通列車。

## 使用狀況

在 1965 年（昭和 40 年）度，車站乘車人次為 149,128 人（非定期票：29,243 人，定期票：119,885 人），下車人次為 141,901 人，設有行李（發送：887 個，到達：323 個）與小型行李（發送：11,863 個，到達：2,075 個）。

在 2015 年（平成 27 年）度，車站乘車人次為 169,678 人（非定期票：70,335 人，定期票：99,343 人）。

※1 日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。在 2016 年度以後，由於沒有公布大分縣統計年鑑數據，數據使用了九州旅客鐵道的「站別乘車人次（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」。

* \* 1 日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。

## 車站周邊

柞原神社在每年 9 月 14 日至 20 日之間會舉行仲秋祭「濱之市」。

* 大分港西大分港渡輪碼頭
  * 向日葵渡輪（神戶方向）轉乘。
* 國道 10 號
* 富士紡紡織大分工場
* 大分生石郵局
* 靈雲寺
* 大分銀行西分店
* MrMax 西大分店
* 家居廣場 NAFCO・NAFCO 2-1 Style 西大分店
* 豐之國情報圖書館（大分縣立圖書館等）
* 東九州石油總部
* 戶外運動世界山溪
* 柞原八幡宮
* Frespo 春日浦
* 大分縣立大分西高等學校

## 公車路線

**西大分公車站**

於 100m 向海方向的國道 10 號上

　
: * 大分交通（大交）
  * 高崎山、別府方向
    * 前往關之江機廠
    * 前往 APU（立命館亞洲太平洋大學）
    * 前往鐵輪
    * 前往國東
    * 前往杵築
  * 下八幡方向
    * 前往下八幡
    * 前往柞原
    * 前往機張原
  * 大分站前方向
    * 經新川
    * 經西春日町
    * 經西春日町前往 5 號地
    * 經田室町前往 5 號地

**菡萏（日語：かんたん）公車站**
: * 龜之井公車
  * 前往 Safari（九州自然動物公園非洲野生）（1 班）
  * 前往大分駅站（1 班）

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: ■日豐本線

　
: 東別府－**西大分**－大分

### 曾經存在的路線

**日本國有鐵道**
: 日豐本線（貨物支線）

　
: **西大分**－大分港

## 注腳

### 注釋

### 參考資料

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 西大分車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
西大动物属

**圓口蟲屬**（屬名：_Pomatrum_）是一種已滅絕的原始小型海生動物，屬於古蟲目地大動物科，全長 7 至 10 公分，是中等體型的古蟲。圓口蟲生存於寒武紀早期的第三期，化石發現於中國雲南昆明的筇竹寺組地層，年代約相當於 5 億 2000 萬年前左右，是澄江生物群的物種之一。

## 特徵描述

西大動物的特徵是其前端的「雙環式」大口的獨特構造，曾被認為與北美石炭紀的無頜魚類「皮魚（Pipiscius zangerli）」存在著某種聯繫。但後來研究者經反覆比較，「皮魚（Pipiscius zangerli）」和西大動物的「雙環式」大口只是趨同構造而已。

## 參考文獻
西大原站

**西大原車站**（日語：西大原駅／にしおおはらえき _Nishi-Ōhara eki_ \*/?）是位於千葉縣夷隅市新田 3559 號，夷隅鐵道的夷隅線車站。

## 歷史

* 1960 年（昭和 35 年）6 月 20 日 - 國鐵木原線車站啟用。當初與大原站的營業距離為 1.8 公里。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 1988 年（昭和 63 年）3 月 24 日 - 木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。與大原站的營業距離由 1.8 公里改為 1.7 公里。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。

* *

## 使用狀況

在 2018 年度，1 日平均乘車人次為 13 人，以下為近年一日平均**乘車**人次變化：

## 車站周邊

車站南邊 1 公里圈內設有夷隅市政廳、法務省千葉地方法務局夷隅出張所、夷隅市商工會、夷隅教育會館和夷隅市立大原中學等設施。

* 國道 465 號
* 夷隅市矢玉公民館
* 夷隅市立東海小學
* JA 夷隅 Green Spa 夷隅（大原農產物直銷處）
* 子山之家
* 子山保育園
* 夷隅市大原清潔中心
* 夷隅長生臨床檢査中心
* 発坂峠古戰場（萬喜城的土岐氏、里見氏和正木氏的古戰場蹟）

## 相鄰車站

**夷隅鐵道**
: ■夷隅線

　
: 大原－**西大原**－上總東

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 西大原車站（夷隅鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
西大吾乡

**西大吾鄉**，是中華人民共和國河北省石家莊市平山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西大吾鄉下轄以下地區：

西大吾村、​東小齊村、​西小齊村、​東李家莊村、​王大齊村、​封許大齊村、​東柏坡村、​西李家莊村、​尤家莊村、​近掌村、​東大吾村、​東沿興村、​夾峪村、​西沿興村、​田興村、​米家溝村、​邾坊村、​東榮村、​西榮村、​中榮村、​北榮村、​南榮村和冀家溝村。

## 參考資料
西大坝水库

**西大壩水庫**是中國甘肅省金昌市永昌縣境內的一座水庫，位於石羊河上，建於 1964 年。水庫正常庫容為 5430 萬立方米，集雨面積為 788 平方千米，海拔為 2869.24 米。

## 參考文獻
西大坡水利枢纽工程

**西大坡水利樞紐工程**，位於中國吉林省汪清縣東光鎮西大坡村的嘎呀河一級支流汪清河下游，為中型水庫。壩址距汪清縣城 25km。該工程以城市供水為主，兼防洪（10 年標準）、灌溉、養殖等綜合利用工程。新增供水能力 2715 萬立方米。

## 技術

控制流域面積 542 平方公里，水庫總庫容 4375 萬 m3，正常庫容為 3333 萬 m3，死庫容為 398 萬 m3，徑流調節庫容 2935 萬 m3，調洪庫容 691 萬 m3。校核洪水位為 396.47m，設計洪水位為 396.11m，正常蓄水位為 394.02m，死水位為 376.4m，壩頂高程為 396.47m。

## 歷史

工程概算總投資為 67871.2 萬元， 其中 23871.2 萬元擬採用 PPP 模式吸引社會資本投資。2018 年 4 月 24 日國家財政部《關於進一步加強政府和社會資本合作（PPP）示範項目規範管理的通知》（財金〔2018〕54 號）把該項目列入「調出示範項目清單」，調出原因是「尚未落地」。

## 參考文獻
西大垣站

**西大垣車站**（日語：西大垣駅／にしおおがきえき _Nishi-Ōgaki eki_ \*/?）是位於岐阜縣大垣市木戶町，養老鐵道的養老線車站。養老鐵道總社和富吉檢車區大垣車廠均位處於此站，為養老線業務核心地點。

## 歷史

* 1913 年（大正 2 年）7 月 31 日 - 養老鐵道（舊）池野至養老之間開業，此站啟用。
* 1922 年（大正 11 年）6 月 13 日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為 IBIDEN）合併。
* 1928 年（昭和 3 年）4 月 6 日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
* 1929 年（昭和 4 年）10 月 1 日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
* 1936 年（昭和 11 年）5 月 20 日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
* 1940 年（昭和 15 年）8 月 1 日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
* 2007 年（平成 19 年）10 月 1 日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第 2 代）。

## 車站構造

車站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會。站內設有中線。月台之間設有站內平交道。閘口通常都是關閉的狀態，當列車準備到達時，才會開放閘口。

此站為有人車站。曾經此站設有連接鄰近 IBIDEN 大垣事業場（前大垣工廠）的貨物側線，在昭和 40 年代前都有使用。在停用貨物側線後，路軌還是存在，在 2000 年，隨著 IBIDEN 大垣事業場再度開發，把貨物側線完全撤走。

此站沒有編排月台編號。上述月台編號只用於運輸指令上。

1 號月台為上下行副本線，2 號月台為上下行本線。2 號月台兩方向都可進站和出發。當列車交會時，上下行兩方向都會使用 2 號月台。1 號月台除了用作列車交會外，也用作回廠或出廠列車使用。

此站是有人車站。設有售票處，可發售來回車票、回數票、定期車票（養老鐵道線內）。在近鐵時代設有站長，管理烏江站至揖斐站之間各站。（後來設置養老線管理局後廢止）。

岐阜電影委員會業務的一部分，此站曾經在多部電影中出現，包括「長途漫步」、「大奧」、「黃色眼淚」。

## 使用狀況

* 以下會列出此站使用狀況變遷。
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 特徴

前往桑名方向的首班車在此站開出。在其實列車中均不是從此站開出或作終站，來往車廠的列車基本上會以不載客列車身份來往大垣站。另外，在 2018 年 3 月 17 日時間表修正中，曾經設有行走於西大垣至大垣站之間的區間列車。

另外，此站較多乘務員在此站交班。

## 車站周邊

* 岐阜縣道 237 號西大垣停車場線
* IBIDEN
* 日本合成化學工業大垣工廠
* Sun Messe
* 大垣久瀨川郵局
* 大垣市立西小學
* 大垣市政廳以東 1 公里

## 相鄰車站

**養老鐵道**
: 養老線

　
: 美濃青柳－**西大垣**－大垣

* 在 1972 年前，此站至大垣站之間曾經設有新室站。

## 註腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni
西大垸管理区

**西大垸管理區**，是中華人民共和國湖北省潛江市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西大垸管理區下轄以下地區：

紅花鎮社區、​磚瓦廠社區、​關山生活區、​肖橋生活區、​冉集生活區、​田陽生活區、​水產公司生活區和測報站生活區。

## 參考資料
西大塚站

**西大塚車站**（日語：西大塚駅／にしおおつかえき _Nishi-Ōtsuka eki_ \*/?）是位於山形縣東置賜郡川西町大字西大塚，山形鐵道的花長井線車站。

## 歷史

* 1914 年（大正 3 年）11 月 15 日 - 長井輕便線梨鄉至長井之間開通，此站啟用。
* 1922 年（大正 11 年）9 月 2 日 - 隨著廢除輕便鐵道法，長井輕徑線改為長井線。
* 1971 年（昭和 46 年）10 月 1 日 - 成為無人車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 1988 年（昭和 63 年）10 月 25 日 - 山形鐵道接管長井線，成為山形鐵道花長井線車站。
* 1999 年（平成 11 年）4 月 1 日 - 結束簡易委託業務。
* 2015 年（平成 27 年）8 月 4 日 - 車站大樓和月台成為登錄有形文化財。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在車站大樓旁設有缺角式月台，該月台上的路軌只連接荒砥方向的路線，視作為側線，並貨物專用路軌。

車站大樓在國鐵時代已經使用。為一座古老木造和長井線標準形建築物。與時庭站和梨鄉站屬同款式，現時在花長井線內同款的木造車站大樓開始少見。

從前此站是委託車站。在 1999 年（平成 11 年）4 月 1 日起完全成為無人車站。

## 車站周邊

車站靠近長井市、南陽市和川西町三處的邊界。車站附近設有田園地帶和民居。

* 大塚郵局
* 公立置賜綜合醫院
* 最上川
* 國道 287 號
* 國道 113 號

## 使用狀況

以下為 1 日平均乘車人次變化

## 其他

電腦遊戲「さくら、咲きました。」中，出現在此站場景，遊戲中的站名為美春站。

## 相鄰車站

**山形鐵道**
: 花長井線

　
: 梨鄉－**西大塚**－今泉

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni
西大墩

**西屯**，原稱為**西大墩**，是臺灣臺中市西屯區的一個傳統地域名稱，也是全區核心聚落所在地，位於該區中部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括西屯里不含東北端、西安里、至善里、西平里西大半部、鵬程里西部邊界地帶中北側一小部分。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，西屯地區為一街庄，稱為「西大墩街」，隸屬於捒東下堡。該街北與八張犁庄為鄰，東北與上牛埔仔庄為鄰，東南與上石埤庄為鄰，西南邊為潮洋庄，西邊為水堀頭庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該街編入「西大墩區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，西大墩區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該街改制並改名為「西屯」大字，隸屬於臺中州大屯郡西屯庄。

戰後西屯庄改制為西屯鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1947 年 2 月，西屯鄉併入臺中市改稱西屯區，村亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，西屯區仍隸屬臺中市。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，西屯區隸屬不變。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有火燒厝、西大墩、番仔崙等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有逢甲新村聚落。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過西屯地區西部近邊界地帶。北側最近的交流道是省道台 1 乙線交會處旁的大雅交流道，南側最近的是位於本地區西南部邊界地帶省道台 12 線交會處的臺中交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 74 線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以南南西 — 北北東北走向轉西南 — 東北走向經過本地區西部，並位於國道 1 號東側。由該道路向南南西可前往南屯、烏日等地，向東北轉東可前往北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、霧峰等地。

省道台 12 線（台灣大道三段）是梧棲港至台鐵台中車站的平面幹道，大致以西北 — 東南經過本地區西南部邊界地帶，並於國道 1 號交會口設有臺中交流道。由該道路向西北可前往龍井東北端、沙鹿、梧棲並止於省道台 17 線路口，向東南可前往台中市區並止於台鐵台中車站前。

市道 127 號（黎明路三段）是大雅至霧峰的道路，大致以東北 — 西南走向轉北北東－南南西走向蜿蜒經過本地區中部。由該道路向東北再轉東北東再轉北北西經省道台 74 線及國道 1 號高架橋下後轉北北東可前往大雅並止於省道台 1 乙線路口，向南南西可前往南屯、烏日、霧峰並止於省道台 3 線路口。

## 學校

* 逢甲大學（西部）
* 僑光科技大學（西大半部）
* 西苑高中
* 至善國中
* 上安國小
* 西屯國小

## 文化資產

* 張廖家廟（市定古蹟）

## 商圈

* 逢甲夜市（南半部）

## 參考文獻
西大墩公學校

**臺中市西屯區西屯國民小學**（**Situn Elementary School**），簡稱**西屯國小**，位於臺中市西屯區西屯路 2 段 300 號。

## 校史

* 1903 年成立時名為「**埧雅公學校西大墩分教場**」
* 1904 年獨立定名為「**西大墩公學校**」
* 1921 年改稱「**西屯公學校**」
* 1941 年改稱「**西屯國民學校**」
* 1945 年二戰結束後，改為「**臺中縣立西屯國民學校**」
* 1947 年 6 月 12 日臺中縣西屯鄉併入臺中市改稱西屯區，校名改為「**臺中市西屯區西安國民學校**」
* 1963 年 7 月 1 日改名為「**臺中市西屯區西屯國民學校**」
* 1968 年 8 月 1 日實施九年國教，校名改為「**臺中市西屯區西屯國民小學**」。

## 歷任校長

光復前分校主任
第 1 任：張棟材
第 2 任：喜友名朝順 (日人)
第 3 任：林丁炎
第 4 任：廖德卿
第 5 任：廖德寶
第 6 任：山澤一則 (日人)
第 7 任：藤原先男 (日人)
第 8 任：兼坂樹 (日人)

光復後

第 1 任：廖德炎先生

第 2 任：李木火先生

第 3 任：游廷水先生

第 4 任：胡永順先生

第 5 任：李汝浩先生

第 6 任：廖繼霖先生

第 7 任：陳宗林先生

第 8 任：陳宗林先生

第 9 任：陳宗林先生

第 10 任：沈月清先生

第 11 任：連偉齡女士

第 12 任：蘇仁彥先生

## 外部連結

* 臺中市立西屯國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西大墩遺址

**西大墩遺址**位於台中市十二期重劃區，最早於台中市西屯區福科路 (前身為青海路) 與環中路附近的農田發現，因位於西屯區西墩里行政轄區內，故命名為「西墩里遺址」或「西大墩遺址」。該遺址最早的文化層可推到繩紋陶時代，最晚的文化層為中部歷史時期，涵括將近四千年的時間範圍，初步估計的分布範圍幾乎涵括西墩里，無疑是台中市考古史上的重大發現之一。

## 沿革

1. 2005 年，陳柏霖在調查笩子溪暨支線遺址分佈研究，在西墩里行政轄區內發現二處疑似遺址。其中的一處疑似遺址，即位於福科路 (前身為青海路) 與環中路附近農田，陶片出土處主要集中在稻田中的一座清朝墳墓週邊，也有少量的石器殘件出土。
2. 2008 年台中市文化局委託遺址監管階段提報文化局。
3. 2009 年 3 月 24 日至 6 月 11 日，國立自然科學博物館研究員屈慧麗進行搶救發掘，共進行 35 條探溝和 22 個 2 公尺見方的探坑發掘。
4. 2010 年 4 月 24 日至 7 月 5 日，國立自然科學博物館研究員屈慧麗進行第二次的搶救發掘，共進行 7 條探溝和 102 個 2 公尺見方的探坑發掘。
5. 2011 年 8 月 30 日指定為台中市市定遺址。

## 特色

西大墩遺址至多涵括數個文化層，由古至今分別為牛罵頭文化層、番仔園文化層，以及歷史時期的文化遺留。目前發現遺物的範圍在環中路、黎明路、中港路、西屯區所圍起的區域間，大致涵括西墩里，初步估計面積至少在數萬平方公尺以上。

## 相關條目

* 臺中市文化資產列表
* 文化資產保存法

## 資料來源
西大宮站

**西大宮車站**（日語：西大宮駅／にしおおみやえき _Nishi-ōmiya eki_ \*/?）是一個位於埼玉縣埼玉市西區西大宮一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）川越線的鐵路車站。

## 車站構造

本站月台為對向式月台 2 面 2 線設計，月台間以跨站式站房連接。

本站位於川越線單線路段內，下行線月台是本線，上行線月台為副本線，故本站有列車交會的功能。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* *

## 使用情況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均**上車**人次為 **11,158 人**。開業以來，上車人次有增加傾向。

開業以後一日平均上車人次的推移如下表。年度全體的上車人次除以 365（若有閏日的年度則除以 366）得出一日平均上車人次。

**備註**

## 歷史

* 2006 年（平成 18 年）度－動工興建。
* 2008 年（平成 20 年）2 月 7 日－決定站名，採用興建時使用的預定站名。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 14 日－開業。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■川越線

　
: ■通勤快速、■快速、■各站停車（全部列車於川越線內均為各站停車）

　
: 日進－**西大宮**－指扇

## 參考資料

### 使用情況

**JR 東日本 2008 年度以後上車人次**

**埼玉縣統計年鑑**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 車站資訊（西大宮車站）：東日本旅客鐵道
西大家信號所

**西大家站**（日語：西大家駅／にしおおやえき _Nishi-ōya eki_ \*/?），是一個位於埼玉縣坂戶市大字森戶 623 番地 7，屬於東武鐵道越生線的鐵路車站。車站編號是 **TJ 42**。

## 車站結構

側式月台 1 面 1 線的地面車站。月台、站舍位於軌道北側。設有自動閘機。2012 年度新設多機能廁所。

## 使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 **3,941 人**。

近年 1 日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

## 相鄰車站

**東武鐵道**
: 越生線

　
: 一本松（TJ 41）－**西大家（TJ 42）** －川角（TJ 43）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 西大家車站（車站資訊） - 東武鐵道
西大寺

**西大寺**可以指：

**寺院**

* 西大寺 (奈良市) - 位在奈良縣奈良市的真言律宗總本山寺院。南都七大寺之一。
* 西大寺 (岡山市) - 位在岡山縣岡山市的高野山真言宗別格本山寺院。
* 西大寺 (高岡市) - 位在富山縣高岡市的淨土真宗本願寺派寺院。
* 西大寺 (東串良町) - 位在鹿兒島縣肝屬郡東串良町的真言宗寺院。

**鐵道**

* 西大寺車站 - 位在岡山市的 JR 赤穗線車站。
* 大和西大寺車站 - 位在奈良市的近鐵奈良線、京都線、橿原線車站。
西大寺_(奈良市)

**西大寺**（さいだいじ）是位在日本奈良縣奈良市的寺院，真言律宗總本山。山號「勝寶山」（しょうほうざん）。本尊釋迦如來、孝謙上皇勅願、開山（初代住持）為常騰。南都七大寺之一，在奈良時代是擁有壯大伽藍的大寺院，平安時代衰退，鎌倉時代由叡尊復興。

## 關連項目

* 東大寺

## 外部連結

* 西大寺（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西大寺町停留場

**西大寺町停留場**（日語：西大寺町停留場／さいだいじちょうていりゅうじょう _Saidaizi-cho teiryūjō_ \*/?），又稱**西大寺町電車站**（日語：西大寺町電停），是位於岡山縣岡山市北區京橋町，岡山電氣軌道東山本線的電車站。車站編號為 H06。

平日早上尖峰時間設有 1 班於此站折返的電車。由於東山地區有許多學生乘電車上學，因此使岡山縣廳等乘車的通勤客有機會不能上車。

## 歷史

* 1912 年（明治 45 年）5 月 5 日 御城下（現時：城下）至此站之間開通，此站啟用。

## 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 1 面 2 線的島式低底盤月台。此站靠近岡山站一方設有折返路軌。

## 電車站周邊

* 岡電公車、兩備公車「西大寺町」公車站
* 國道 2 號
* 國道 250 號
* 岡山縣道 27 號岡山吉井線
* 岡山縣道 28 號岡山牛窗線
* 岡山信用金庫
* 岡山表町商店街

## 相鄰電車站

**岡山電氣軌道**
: ■東山本線

　
: 縣廳通（H05）－**西大寺町（H06）** －（臨）京橋－小橋（H07）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Sa

## 外部連結

* 岡山電気軌道株式會社 電車事業部（路面電車） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西大寺站

**西大寺車站**（日語：西大寺駅／さいだいじえき _Saidaiji eki_ \*/?）是位於岡山縣岡山市東區西大寺上二丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）赤穗線的車站。車站編號為「JR-N06」。

此站是岡山市東區西大寺地區（前・西大寺市）的中心車站。

## 歷史

* 1962 年（昭和 37 年）9 月 1 日 - 赤穗線伊部站至東岡山站之間開業，此站啟用。
* 1969 年（昭和 44 年）10 月 1 日 - 赤穗線直流電氣化。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 2007 年（平成 19 年）
  * 7 月 22 日 - 引入可支援 ICOCA 的簡易型自動閘機。
  * 9 月 1 日 - 此站可以使用 ICOCA。
* 2016 年（平成 28 年）4 月 22 日 - 開始使用列車出發顯示牌。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的單式、島式月台，可進行列車交會與折返。車站大樓位於單式月台（1 號月台）旁邊。各月台之間設有跨線橋（設有電梯）連接。車站內設有 LED 式列車出發顯示牌。

此站是由東岡山站管理的直營車站（在赤穗線內唯二的直營車站，另一座位於播州赤穗）。在 1990 年代前，此站是管理車站，現時為地區車站。車站可使用 ICOCA（以及互相使用的 IC 卡）。此站是赤穗線內岡山地區唯一設有閘門式自動閘機。

從前車站內設有商店，在 2017 年（平成 29 年）商店結業，並改為設置自動販賣機。

在閘口內設有男女濕廁。曾經在閘口外也有男女濕廁。在 2003 年（平成 15 年），增設了多功能廁所

1 號月台為下行本線，2 號月台為上行本線，通常列車使用以上 2 月台。3 號月台為上下行副本線，只供折返至岡山方向的列車使用（在路軌結構上可讓播州赤穗方向的列車使用，但是現時沒有在此站折返往播州赤穗方向的班次）。在「西大寺會陽（裸體祭）」日時，設有臨時列車行走於岡山站至此站之間。

### 月台

## 利用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

* 岡山市東區公所
* 西大寺連繫中心
* 東區保健中心
* 岡山市東消防署
* 岡山市立西大寺小學
* 岡山縣立西大寺高等學校
* 岡山學藝館清秀中學・岡山學藝館高等學校
* 兩備公車西大寺公車中心、兩備 Plat 西大寺店　（前・西大寺鐵道西大寺市站　西南約 1 公里）
* 天満屋 Happy Town 西大寺店
* 生活協同組合岡山 Coop 西大寺店
* Dio 西大寺店
* 國立印刷局岡山工場
* 西大寺公共職業安定所
* 西大寺稅務署
* 西大寺郵局
* 中國銀行西大寺分店
* 番茄銀行西大寺分店
* 岡山信用金庫西大寺分店
* 西大寺觀音院

## 公車路線

* 東備公車
  * 西大寺方向　前往西大寺公車中心
  * 牛窗方向　經神崎前往牛窗（南回）
  * 寶傳、犬島方向　經神崎前往寶傳

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 赤穗線

　
: 大富（JR-N07）－**西大寺（JR-N06）** －大多羅（JR-N05）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Sa

## 外部連結

* 西大寺車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
西大山站

**西大山車站**（日語：西大山駅／にしおおやまえき _Nishi-ōyama eki_ \*/?）是九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線沿線車站之一，位於鹿兒島縣指宿市山川大山 602。

西大山車站位於北緯 31 度 11 分，自 1960 年啟用以來就一直是全日本位處最南的車站，直到沖繩都市單軌電車線於 2003 年開業後，才將這「日本最南車站」的頭銜讓給該線的赤嶺站（北緯 26 度 11 分 36 秒）。但縱然如此，由於沖繩都市單軌電車線是一條特殊規格的路線系統，因此假如以普通的鋼軌鐵路來計算的話，西大山仍然是日本最南車站。目前車站裡的看板上標示本站為「JR 日本最南端車站」。

## 車站構造

* 側式月台、一面一線
* 無人站

## 車站周邊

* 池田湖
* 開聞岳
* 國道 226 號
* 西大山平交道

## 歷史

* 1960 年 3 月 22 日：設站。
* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站經營由 JR 九州繼承。

## 圖片集

* * * * *

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: 指宿枕崎線

　
: 大山－**西大山**－薩摩川尻

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni
* 稚內車站：與西大山車站 相對比的日本「最北」車站
* 東根室車站：與西大山車站相對比的日本「最東」車站
* 佐世保車站：與西大山車站相對比的日本「最西」車站

## 外部連結

* 西大山車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西大岛站

**西大島站**（日語：西大島駅／にしおおじまえき _Nishi-ōjima eki_ \*/?）是位於日本東京都江東區大島二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是 **S 14**。

## 歷史

* 1978 年（昭和 53 年）12 月 21 日：新宿線車站開業。
* 2018 年（平成 30 年）9 月 22 日：啟用半高式月台門。

## 車站構造

島式月台 1 面 2 線之地下車站。車站大廳設於地下一層，車站月台則設於地下二層。於 2006 年，車站 A4 出入口加設電扶梯。

（來源：都營地下鐵：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* * *

## 利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 28,711 人（上車人次 14,287 人、下車人次 14,424 人）。

各年度 1 日平均**上下車、上車**人次如下表。

## 車站周邊

本站位於明治通與新大橋通交差點。周邊為大島（一丁目～四丁目）。

出入口有 A1～A4 共四處。

### 公車路線

最近的公車站是新大橋通與明治通交差點的**西大島站前**。以下路線由東京都交通局運轉。

* 都 07 系統：經境川往門前仲町＼經龜戶站通往錦糸町站
* 錦 18 系統：經境川往新木場站＼經龜戶站通往錦糸町站
* 急行 05 系統：經新木場站、東京 Big Sight 東棟往日本科學未來館＼經龜戶站通往錦糸町站
* 両 28 系統：經境川往東砂六丁目（葛西橋）、往臨海車庫、往第六葛西小學校＼往兩國站、往龜戶站
* 亀 29 系統：經境川往西葛西站、往渚新市鎮、往龜戶站
* 亀 23 系統：經北砂五丁目團地往南砂町站、往江東高齡者醫療中心循環＼往龜戶站
* 錦 28 系統：經北砂五丁目團地往東大島站前＼經住吉站往錦糸町站
* 草 24 系統：經龜戶站往淺草壽町＼經大島站往東大島站前
* 亀 24 系統：經大島站往東砂六丁目（葛西橋）＼往龜戶站

## 相鄰車站

**都營地下鐵**
: 新宿線

　
: ■急行

　
: **通過**

　
: ■各站停車

　
: 住吉（S 13）－**西大島（S 14）** －大島（S 15）

## 參考資料

### 來源

**東京都統計年鑑**

## 參見

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 西大島車站 - 東京都交通局
西大峽谷_(亞利桑那州)

**西大峽谷**（英語：Grand Canyon West）是位於美國亞利桑那州莫哈維縣的一個人口普查指定地區。根據 2010 年美國人口普查，該地共人口 500 人，而該地的面積約為 45.59 平方千米。

## 地理

西大峽谷的座標為 35°59′59″N 114°48′37″W，而該地最高點為海拔高度 1444 米（即 4737 英尺）。

## 參考文獻
西大崎站

**西大崎車站** （日語：西大崎駅／にしおおさきえき _Nishi-ōsaki eki_ \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市，是 JR 東日本陸羽東線沿線的一個無人車站。西大崎車站位於 JR 東日本仙台支社的管轄範圍內，由古川車站負責管理。

## 車站結構

東大崎車站內設有一座側式月台一條乘車線，設有一兼作候車室用途、尺寸非常小的混凝土製站房。車站附近多為農家與田地，並以道路與稍有一段距離的國道 47 號相連。

西大崎車站在 1960 年初設時，原名**上岩出山**，今日的站名是在 1997 年時才啟用。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■陸羽東線

　
: 東大崎－**西大崎**－岩出山

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 參考文獻

* 西大崎車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 《JR 全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003 年 2 月），ISBN 978-4054018167
西大崎車站

**西大崎車站** （日語：西大崎駅／にしおおさきえき _Nishi-ōsaki eki_ \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市，是 JR 東日本陸羽東線沿線的一個無人車站。西大崎車站位於 JR 東日本仙台支社的管轄範圍內，由古川車站負責管理。

## 車站結構

東大崎車站內設有一座側式月台一條乘車線，設有一兼作候車室用途、尺寸非常小的混凝土製站房。車站附近多為農家與田地，並以道路與稍有一段距離的國道 47 號相連。

西大崎車站在 1960 年初設時，原名**上岩出山**，今日的站名是在 1997 年時才啟用。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■陸羽東線

　
: 東大崎－**西大崎**－岩出山

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 參考文獻

* 西大崎車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 《JR 全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003 年 2 月），ISBN 978-4054018167
西大崖遗址

**西大崖遺址**，位於中國河北省張家口市良民溝村，為張家口市懷安縣的一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 1993 年 7 月 15 日。

西大崖遺址的歷史年代為新石器時代、戰國。

## 參考文獻
西大平藩

**西大平藩**（日語：西大平藩／にしおおひらはん _Nishi-Ōhira han_ \*/?）是日本江戶時代的藩，藩領是三河國額田郡西大平（現在的愛知縣岡崎市大平町）。藩廳是西大平陣屋。石高 1 萬石。

## 概要

大岡宗家當主大岡忠相深受第 8 代將軍德川吉宗的信任，作為江戶南町奉行執行享保改革，寺社奉行時代的寛延元年（1748 年），就任奏者番，因以上的功績加增 4000 石，成為西大平 1 萬石的大名。江戶時代，從江戶町奉行成為大名的僅有忠相一人。以後，由忠相的子孫繼承。

## 歷代藩主

### 大岡家

譜代 - 1 萬石

## 幕末領地

* 三河國
  * 碧海郡之內 - 2 村
  * 額田郡之內 - 12 村
  * 加茂郡之內 - 5 村
  * 寶飯郡之內 - 5 村
* 相模國
  * 高座郡之內 - 2 村
* 上總國
  * 市原郡之內 - 3 村

明治維新後，追加高座郡 2 村（舊旗本領）。

## 參考文獻

* 大石學『大岡忠相』（吉川弘文館人物叢書、2006 年） ISBN 4-642-05238-0

## 腳註

 

## 關連項目

* 大岡氏
西大庄科

張山營鎮**大莊科村**（晉語：**大莊窠**），為與同屬延慶區的大莊科鄉大莊科村作區別通稱「**西大莊科村**」（晉語：**西大莊窠村**），是北京市延慶區佛峪口溝深處小海坨山區的一個山村，是 2022 年冬季奧林匹克運動會**延慶賽區**的舉辦地，冬奧森林公園則建在山下的佛峪口村。

## 歷史

西大莊窠村清代時稱為**莊窠**村。

## 地理

西大莊窠位於張山營鎮西北 9 公里，延慶鎮西北 17.5 公里。地處小海坨山（松山）南麓，原為松山自然保護區腹地，現已劃出。

## 設施

* 國家雪車雪橇中心
* 國家高山滑雪中心

## 參考

* 張山營將建冬奧冰雪休閒小鎮 - 北京日報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 北京北控京奧建設有限公司. 2022 年冬奥会及冬残奥会延庆赛区 A 部分用地边界普通测绘、建设用地拨地钉桩测绘项目招标公告 (Report). [2020-03-27]. （原始內容存檔於 2020-03-27）.

## 連結

* 大莊科村在張山營鎮的位置
西大庄科隧道

**延崇高速公路**，即 京禮高速延慶至崇禮段，是北京市及河北省張家口市境內的一條高速公路，南起北京市延慶區興延高速營城子立交北側，北至河北省張家口市崇禮區棋盤梁村北，全長 81.691 千米；設連接線（一級公路）兩條：太子城互通連接線 1.18 公里（延崇高速棋盤梁村東－太子城村南冬奧村），赤城南互通連接線 10.575 公里（延崇高速赤城上虎村南－赤城鵰鶚村連接京北一級公路）；設延伸線 17.073 公里，起自延崇高速棋盤梁村北，止於張承高速白旗樞紐；設赤城支線一條 15.147 公里（延崇高速赤城韓莊村樞紐－赤城城區 239 國道與 112 國道交叉處附近）。

延崇高速公路及其支線、連接線、延伸線均為雙向四車道，延慶區平原部分路段預留雙向六車道，河北段主線設計速度 100 公里 / 小時，北京段主線、赤城支線、延伸線為 80 公里 / 小時，連接線為 60 公里 / 小時。

這條高速公路是 2019 年中國北京世界園藝博覽會的保障項目和 2022 年在北京市區、延慶區及張家口市召開的冬季奧林匹克運動會的配套項目，也是是京津冀一體化西北高速通道之一。該高速北京平原段（營城子－G110）2019 年 1 月 1 日 12 時通車，河北懷來北－太子城段 2019 年 12 月 31 日通車，北京辛家堡－懷來北段 2020 年 1 月 23 日通車，延伸線於 2021 年 8 月 31 日通車。

根據《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則》的要求，原興延高速以及延崇高速共同組成「北京至崇禮高速公路」，簡稱「京禮高速」。

## 重點工程

### 西大莊科隧道

原名「松山隧道」，位於北京市延慶區與河北省懷來縣境內，是延崇高速全線控制性工程，設計為雙向四車道，設計速度 80 公里 / 小時，左線長 9203 米，右線長 9174 米，由北京市和河北省共建，由中交一公局五公司承建北京段，中交一公局橋隧公司承建河北段。於 2019 年 11 月 30 日左線貫通，12 月 30 日右線貫通。

### 杏林堡隧道

位於河北省張家口市赤城縣與懷來縣交界，為延崇高速公路的控制性工程之一，左幅全長 5012 米、右幅全長 4998 米。最大埋深 480 米，總投資 5.68 億元人民幣。由中鐵二十三局集團二公司與貴州橋梁建設集團共同承建，其中，中鐵二十三局承建出口段左幅 3492 米，右幅 3478 米，斜井長 1041.521 米。2017 年 8 月 20 日開始斜井進洞施工，2018 年 6 月斜井進入主洞施工，2019 年 4 月 8 日右幅出口至斜井貫通，7 月 6 日左幅出口至斜井貫通，9 月 13 日左幅全線貫通，9 月底右幅全線貫通。

### 金家莊隧道

由於該高速在赤城縣金家莊隧道進口至崇禮區棋盤梁隧道出口大約 7 公里的長度內需要克服 250 米左右的高差，為降低縱坡保證車輛安全行駛，這一段工程被設計為由 1 個半徑為 860 米的螺旋線的隧道，1 個普通的直隧道以及二者間設置的大橋組成。其中，金家莊特長螺旋隧道為全線控制性工程，位於赤城縣炮梁鄉金家莊村西北方向，長約 4.2 公里。於 2017 年 8 月開工建設，由四川路橋建設集團承建。2018 年 4 月 20 日，經世界紀錄認證（WRCA）英國總部認證官現場認證、授牌，金家莊特長螺旋隧道被認證為在建世界最長高速公路螺旋隧道。於 2019 年 8 月 13 日右線貫通。

### 棋盤梁隧道

為特長分離式隧道，是全線控制性工程之一，左幅全長 5874 米，右幅全長 5898 米。其中，中交二航局承建 ZT12 標段，左幅 3984 米、右幅 3986 米，斜井長 1010.424 米，於 2017 年 8 月 8 日正式開工；浙江交工集團承建 ZT11 標段，左幅 1891.428 米，右幅 1899.156 米。2019 年 9 月 6 日全線貫通，

### 翠雲山隧道

原名「東梁底隧道」。起點位於崇禮縣棋盤梁村北，終點位於崇禮縣窄面溝村東南，為分離式隧道。左幅長 8402 米，右幅長 8438 米，是河北省最長的高速公路隧道。分段設置兩個施工斜井，在隧道中段山頂部設置了 422.5 米深、內徑 7 米的通風豎井，是中國公路隧道最深豎井，以及河北省直徑最大豎井。由四川路橋建設集團（Y1 標）和中鐵隧道局集團（Y2 標）共同承建。

## 沿線設施列表

## 參見

* 京新高速公路
* 興延高速公路
* 八達嶺高速公路

## 參考資料
西大庙站

**西大廟站**是一個京承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣雙峰寺鎮，建於 1957 年，目前為四等站，郵政編碼為 067411。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業；。

## 參考資料
西大手站

**西大手車站**（日語：西大手駅／にしおおてえき _Nishiōte eki_ \*/?）是位於三重縣伊賀市上野西大手町，伊賀鐵道的伊賀線車站。

## 歷史

* 1916 年（大正 5 年）8 月 8 日 - 伊賀軌道上野站聯絡所（現時：伊賀上野）～上野町（現時：上野市）之間開通，此站啟用。
* 1917 年（大正 6 年）12 月 20 日 - 公司改名為伊賀鐵道（舊）。
* 1926 年（大正 15 年）12 月 19 日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。
* 1929 年（昭和 4 年）3 月 31 日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。
* 1931 年（昭和 6 年）9 月 26 日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵。
* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
* 1973 年（昭和 48 年）10 月 - 結束貨物業務。
* 2000 年（平成 12 年）3 月 15 日 - 成為無人車站。
* 2007 年（平成 19 年）10 月 1 日 - 近鐵伊賀線轉讓至伊賀鐵道（新）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。前往上野市方向和伊賀上野方向的列車停靠在同一月台。月台靠近伊賀上野一方設有車站大樓，大樓同沒有檢口。

## 在此站上下車人次

以下列出近年來 1 日中上下車人次：

* 2018 年 11 月 13 日：154 人（乘車：71 人、下車：83 人）
* 2015 年 11 月 10 日：169 人（乘車：79 人、下車：90 人）
* 2012 年 11 月 13 日：114 人（乘車：53 人、下車：61 人）
* 2010 年 11 月 9 日：251 人
* 2008 年 11 月 14 日：233 人
* 2005 年 11 月 8 日：285 人（當時為近鐵伊賀線）

 

## 使用狀況

* 以下會列出西大手車站的使用狀況變遷。
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 車站周邊

車站位於伊賀市中心。鄰近車站在戰前已起是商店街。

* 三重縣立上野高等學校
* 伊賀市立崇廣中學
* 朝日稻荷大社
* 鍵屋辻
* 崇廣堂
* 白鳳門（上野公園入口）
* 伊賀町中博物館 昭和之家
* 三交上野車廠
* 國道 25 號
* 國道 163 號

## 相鄰車站

**伊賀鐵道**
: 伊賀線

　
: 新居－（~~鍵屋辻~~）－**西大手**－上野市

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 伊賀鐵道 西大手車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西大新站

**西大新站**（韓語：서대신역／西大新驛 _Seodaesin yeok_ \*/?）是釜山地鐵 1 號線沿線的一座地下車站，位於韓國釜山廣域市西區西大新洞 2 街。該站原名**西大新洞站**，2010 年時更改為現在名稱。

## 車站結構

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 4 處出口。

### 月台配置

## 歷史

* 1990 年 2 月 28 日：**西大新洞站**落成啟用。
* 2010 年 2 月 24 日：更名為**西大新站**。

## 車站周邊

* 釜慶高校
* 東亞大學
* 東亞大學附設醫院
* 三育釜山醫院
* 西區廳
* 西釜山稅務署
* 釜山西部警察署
* 釜山九德運動場

## 圖片

* *

## 相鄰車站

**釜山交通公社**
: ●釜山都市鐵道 1 號線

　
: 大峙（106）－**西大新（107）** －東大新（108）
西大方站

**西大方車站**（日語：西大方駅／にしおおがたえき _Nishi-ōgata eki_ \*/?）是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町、隸屬於土佐黑潮鐵道（日語：土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為 **TK38**。

同縣內的四國旅客鐵道予土線，亦有一個名稱相近「西方站」（日語：西ヶ方駅），但兩者相隔一段距離。

## 車站結構

本站為簡易車站模式，並不設置站舍，與國道 56 號並排。附近只有少量民居。設有停車位及單車停泊處。

本站只設有側式月台 1 個，有效長度為 3 卡列車。月台中央設有蓋候車亭，樓梯性的月台出入口則位於末端向土佐入野站方向。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。

### 月台配置

## 歷史

* 1970 年 10 月 1 日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。
* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
* 1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。

## 相鄰車站

**土佐黑潮鐵道**
: ■中村線

　
: 土佐入野（TK37）－**西大方（TK38）** －古津賀（TK39）

## 參考資料
西大桥_(乌鲁木齐)

**西大橋**（維吾爾語：غەربىي چوڭ كۆۋرۈك‎）是中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市連接天山區和沙依巴克區的立交橋。其前身可追溯到 1763 年的木橋，現在的西大橋修建於 1996 年。

## 交通

西大橋為東西走向，橫跨河灘高速路（原烏魯木齊河河道），連接烏魯木齊東西城區（天山區和沙依巴克區）。友好路與光明路以西大橋為界，西為友好南路，東為光明路，光明路 - 新民西街 - 友好南路 - 新華北路交叉口位於橋東。烏魯木齊人民公園與青山亭位於西大橋東西兩端，均在橋南側，紅山公園位於橋北不遠處。西大橋有以 CCMALL 時代廣場、紅山新世紀等商業中心形成的商圈。

## 歷史

清政府剛開始治理新疆時，烏魯木齊河上並沒有橋梁，人畜渡河不得不涉水渡河。直到乾隆二十八年（1763 年），烏魯木齊總兵在如今西大橋一帶修建了首座木橋，「**虹橋**」。這座橋成為後來聯繫迪化城與鞏寧城聯絡的要道，然而虹橋並沒有堅持多久便被洪水沖毀。此後新疆當局多次架設橋梁，但因工程簡陋，橋梁多被衝垮。直到光緒三十二年（1906 年），一座規模較大的木橋又橫跨在烏魯木齊河之上，該橋名為「**鞏寧橋**」。這座鞏寧橋堅持到了民國三年（1914 年）因橋體不固而倒塌，不過次年修復了這座橋。民國七年（1918 年），在原鞏寧橋的基礎上修建了規模更大的木橋，同樣名為「鞏寧橋」。這座橋兩端設有牌坊並建有供行人休息賞水的「望河台」。然而這座橋仍是木榫橋梁，面對多次爆發洪水的烏魯木齊河，這座鞏寧橋最終於民國二十九年（1940 年）被洪水摧毀。

20 世紀 40 年代，迪化城地處西北國際交通線之上，承擔著運輸蘇聯等國援助中國抗日戰爭物資的任務。於是連接烏魯木齊河兩岸的橋梁成為了交通線要衝，所以民國二十九年（1940 年），在鞏寧橋南側 10 米處，重新修建了長 50 米、寬 10 米、負荷 10 噸的 3 孔石墩木面橋。因為在迪化城西，這座橋被通稱為「西大橋」。此橋的設計和建設由蘇聯歸國華僑，回族木工王連升負責。這座橋堅持到了 1953 年 8 月 4 日，此時烏魯木齊河發生洪災，洪峰時洪水流量達 360 立方米每秒，洪峰摧毀了烏魯木齊河上包括西大橋在內的多座橋梁，烏魯木齊河兩岸交通斷絕。這座西大橋後被修復。

1959 年 4 月，烏魯木齊市人民政府決定將西大橋改建為鋼筋混凝土結構的橋梁，此橋由鐵道部第一鐵路工程局橋梁隊承建。這座橋於 9 月竣工並被正式命名為「西大橋」。這座橋長 100 餘米、寬 20 米、3 橋墩、4 橋孔、每孔跨度 22.2 米，設計載重 80 噸。橋面鋪瀝青，兩側設有 3 米寬人行道，並設置有水泥橋欄。1965 年，烏魯木齊河上游被攔截，河水被引入和平渠，烏魯木齊河道乾涸，隨後修建的河灘公路從西大橋下穿過，於是西大橋成為了分離式立交橋。20 世紀 60 年代開始，烏魯木齊市政府聯合辦公大樓、紅山商場先後在西大橋兩端修建而成，西大橋兩側逐漸成為了烏魯木齊市的政治經濟中心。1985 年，烏魯木齊「老八景」中的「長橋飲馬」雕像矗立在西大橋東的街心花園中。1996 年 4 月，烏魯木齊市人民政府為改善交通狀況，爆破拆除了這座西大橋。

新建的西大橋於 1996 年 8 月 10 竣工通車。同樣作為分離式立交橋的新西大橋，長 140 米，寬 32 米，下部結構為方型組合橋墩，上部為預應力組合箱梁及整澆橋面。西大橋主體工程由新疆維吾爾自治區交通廳路橋總公司承建。1999 年，又在西大橋新添不鏽鋼欄杆及金屬浮雕等裝飾。2000 年因城市交通的發展「長橋飲馬」被遷離，後又回到西大橋下。2009 年 8 月 31 日，西大橋擴建工程完工，此次擴建在西大橋的基礎上向北拓寬 17 米，拓寬後總寬 49 米，為雙向 10 車道。此次工程還吊裝了寓意為「佑衛世間通衢，永固黎民平安」的兩尊神獸雕像。西大橋兩側的友好商圈和新華北路商圈則成為烏魯木齊市的中央商務區及金融中心。

## 圖片

## 參考文獻
西大桥站

**西大橋站**或**西大橋車站**可意指下列鐵路車站：

* 西大橋站 (中國)，是哈爾濱軌道交通 1 號線沿線的車站，位在中華人民共和國哈爾濱市南崗區。
* 西大橋站 (日本)（日語：西大橋駅），是大阪地下鐵長堀鶴見綠地線沿線的車站，位在日本大阪府大阪市西區。
西大桥站_(中国)

**西大橋站**是哈爾濱軌道交通 1 號線的車站，位於西大直街，是在既有「7381」車站位置上的新建車站，本站在 2013 年 9 月 26 日開通使用。

車站以臨近西大橋命名。

西大橋站位於西大直街下，通達街與漢祥街之間。車站附近是市骨傷科醫院、南崗區教師進修學校與大型居住區。最近的公交車站是通達街上的西大直街站和西大直街上的通達街站和市骨傷科醫院站。

## 結構

西大橋站為側式站台地下車站。

## 車站周邊

* 西大橋

## 參考

## 外鏈

* 哈爾濱地鐵網西大橋站
西大桥街道

**西大橋街道**是中國黑龍江省齊齊哈爾市建華區下轄的一個街道。

## 參考資料
西大橋站_(大阪府)

**西大橋站**（日語：西大橋駅／にしおおはしえき _Nishiohashi_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市西區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）長堀鶴見綠地線的鐵路車站。車站編號是 **N14**。

## 車站構造

島式月台 1 面 2 線之地下車站；車站地下一樓為車站大廳，而地下
二樓則為車站月台。

### 月台配置

## 利用狀況

2018 年 11 月 13 日 1 日平均上下車人次為 **14,034 人**（上車人次：6,729 人，下車人次：7,305 人）。

## 相鄰車站

**大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）**
: 長堀鶴見綠地線

　
: 西長堀（N13）－**西大橋（N14）** －心齋橋（N15）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 車站 Guide：西大橋車站 - Osaka Metro
西大橋車站

**西大橋站**或**西大橋車站**可意指下列鐵路車站：

* 西大橋站 (中國)，是哈爾濱軌道交通 1 號線沿線的車站，位在中華人民共和國哈爾濱市南崗區。
* 西大橋站 (日本)（日語：西大橋駅），是大阪地下鐵長堀鶴見綠地線沿線的車站，位在日本大阪府大阪市西區。
西大沟镇

**西大溝鎮**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區塔城地區烏蘇市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西大溝鎮下轄以下地區：

科克薩拉村、​塔克里更村、​查乾喬龍村、​查干拜興東村、​查干拜興西村、​道蘭莫墩村、​西大溝村、​蘇里更村、​巴音阿蒙村、​河壩沿子村、​下店村、​東戈壁村、​扎哈山村、​查干敖包村、​烏蘭祖湖村和二台子村。

## 參考資料
西大河

**西大河**可以指：

* 西大河 (寧波)：位於中國浙江省寧波市鎮海區的一條河道；
* 西大河 (象山)：位於中國浙江省寧波市象山縣的一條河道；
* 鄱陽湖水系的信江在下游江西省上饒市餘干縣境內分為兩支，西支稱為**西大河**；
* 西大河 (石羊河)：位於中國甘肅省西部的一條河流，屬於石羊河水系。
西大河_(石羊河)

**西大河**，位於中華人民共和國甘肅省西北部的一條河流，屬於石羊河水系，發源於中牧公司山丹馬場東南祁連山中段的綿羊嶺，上游支流發源，主要由古松林溝、腦兒墩溝、平羌溝、鸞鳥溝、大烏龍溝和小烏龍溝 6 條匯流而成，各支流相繼匯入西大河水庫，出庫後向北流，沿山丹馬場與金昌市永昌縣交界，於插劍門出山口，之後經山丹馬場一、四分場引灌，成潛流匯入永昌盆地東北流，於新城子鎮劉克莊村和塔兒灣村一帶出露。發洪水時有地表徑流縱穿永昌盆地至北山折向東流，繞永昌縣城北，穿金川峽至河西堡鎮、金昌市金川區寧遠堡鎮、雙灣鎮，消失於昌寧盆地。全長 124 千米，出山口以上流域面積 811 平方千米，年均徑流量 1.84 億立方米。

## 參考資料
西大河水库

**西大河水庫**是中國甘肅省張掖市山丹縣中牧公司山丹馬場（原屬金昌市永昌縣大河壩鄉）境內的一座水庫，位於西大河上，始建於 1969 年 6 月，1974 年建成，1981、1984 和 2001 年進行除險加固。水庫集水面積 788 平方千米，正常蓄水位 2870.5 米，興利庫容 5430 萬立方米，總庫容 6800 萬立方米。水庫主壩為壤土心牆壩，最大壩高 37 米，壩頂長度 294 米；副壩高 2 米，長 115 米。電站裝機容量為 2 台 630 千瓦，年發電量 745 萬千瓦時。水庫與引硫濟金工程和金川峽水庫聯合調度，承擔著西大河灌區 2.3 萬公頃農田灌溉供水和 4000 萬立方米的工業供水任務，並保護下游永昌縣城和 4 個鄉鎮等的防洪安全任務。

## 參考文獻
西大泉町

**西大泉町**（日語：西大泉町／にしおおいずみまち _Nishiōizumimachi_）是日本東京都練馬區町名。住居表示未實施。現僅存 1179 番地。郵便番號 178-0066。面積 0.002 平方公里。

## 地理

西大泉町位於東京都練馬區西部。形似倒過來的下馱。面積、人口皆爲練馬區最小，是四面爲埼玉縣新座市片山三丁目包圍的飛地。距練馬區本體約 100 公尺。

至 2000 年代町南側還是旱田，2015 年（平成 27 年）宅地化。

### 飛地

西大泉町 1179 番地（約 1860 平方公尺）是埼玉縣新座市片山 3 丁目中的飛地。成爲飛地的原因，傳聞爲明治時代土地所有者是東京人，但細節不明。1974 年（昭和 49 年）開發業者將耕地宅地化時，飛地的存在浮出水面。練馬區認爲難以向飛地住宅提供上水道、垃圾收集、教育等服務，同年自治體間達成將西大泉町編入新座市的共識，但居民全體無共識而未實施。居民反對理由有不動產價值。2009 年（平成 21 年），練馬區西大泉公示地價 1 坪 80 萬 —83 萬日圓，新座市片山 56 萬圓，相差懸殊。

這一帶住宅地只有一塊是飛地，一眼難以看出是東京都，寫著「練馬區」的滅火器證明此處是東京都。新座市自治會看板載有各戶居民姓名，只有西大泉町部份記爲「東京都」。也有新座市民認爲西大泉町只有一塊，但自治會也不同而不自然，應取消這個飛地。

### 戶數與人口

2021 年（令和 3 年）6 月 1 日戶數與人口如下。

### 小中學校學區

區立小中學校學區如下。

## 歷史

至 1891 年（明治 24 年），此地附近一帶屬埼玉縣新座郡榑橋村。

至昭和 30 年代（1955—1964 年），此地是山林。練馬區與新座市都不清楚飛地形成的經過，1974 年住宅建成才知曉其存在。飛地成因有以下諸說。

1. 江戶時代新田開發與明治以降市町村合併。
2. 大名領地星星點點分佈，部份殘留。
3. 練馬區農家出作農地（練馬區役所談）
4. 不動產業者申請時將埼玉縣新座市誤作東京都練馬區。若此說正確，練馬區就有過失，練馬區官方並不承認此說。

宅地化當初有 6 間房，2015 年（平成 27 年）春在旱田建住宅後，人口增加。2020 年（令和 2 年）3 月 23 日，由於嚴重特殊傳染性肺炎疫情，東京都知事小池百合子表明東京可能會行動限制，西大泉町在 Twitter 更受關注。9 月 11 日，市川紗椰以飛地爲主題的欄目提及西大泉町。

### 町名變遷

板橋區成立時町名改稱如下。

## 生活

西大泉町住民在練馬區交住民稅，垃圾收集由練馬區承擔，小中學校學區亦在練馬區、車輛號牌是練馬編號。郵便番號 178-0066，大泉郵便局承擔集配。眾議院議員總選舉的選區是東京都第 9 區（屬練馬區），在第 57 投票所大泉第四小學校投票。

然而，上下水道由新座市供給，電力由東京電力 Power Grid 埼玉支店志木支社管轄。雖爲飛地，住民不覺不便。

最近車站不在練馬區，也不在新座市，而是西東京市西武池袋線保谷站。

據 2015 年（平成 27 年）國勢調查，居民全體有 11 人無業無學。據 2014 年（平成 26 年）經濟構造統計，有 1 個事業所、3 個從業者。

### 市外局番

西大泉町在東日本電信電話東京大泉收容局服務範圍，市外局番 03。

曾使用埼玉縣的 048。《周刊郵報》介紹不動產業者的說法，市外局番在居民與行政機關交涉後變爲 03。

## 參考資料

### 引用

### 來源

* 秋山忠右；中原淳. 知られざる日本の不思議百景 「県境」の秘密. PHP 研究所. 2009-12-25: 229. ISBN 978-4-569-77356-8.
* 岡島慎二；土屋幸仁. 日本の特別地域 13 これでいいのか 東京都 練馬区. 微雜誌社. 2010-06-11. ISBN 978-4-89637340-0.

## 外部連結

* 練馬の地名　今むかし（西大泉）. 練馬區. [2021-11-17]. （原始內容存檔於 2021-11-17）.
* 西大泉町，存於網際網路檔案館
西大洋水库

**西大洋水庫**位於中國河北省保定市唐縣雹水鄉，是以防洪、供水為主，兼有發電、灌溉功能的大（一）型水庫。

水庫初建於 1958 年，1960 年蓄水，1970 年水庫續建。2005 年開工除險加固工程，總工期 3 年，總投資 19885 萬元。

 

## 參考文獻
西大洲站

**西大洲車站**（日語：西大洲駅／にしおおずえき _Nishi-ōzu eki_ \*/?）是一位於日本愛媛縣大洲市，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站，車站編號為 **U15**。本站只停靠普通列車。

## 車站結構

本站採用簡易車站模式，不設有站舍，車站入口位於月台末端向伊予平野站方向，出入口旁設有單車停泊處。月台及車站入口間以無障礙斜道連接。由於月台上及車站入口圴未設有自動售票機，乘客須直接在列車上取票或向乘務員購票。

設有側式月台 1 個，列車不能在此站進行交換。月台上只設有小型的有蓋候車亭及數個座椅，位處出入口旁。和其他同時期設立的簡易車站一樣，開站初期由於月台較為短小，部份普通列車班次並不停靠，隨著後來月台進行了改善工程，把月台長度延長，才令所有普通列車都能停靠。現時的有效長度為 4 輛。列車靠站時，上行往伊予大洲方向為右側開門，往伊予平野方向則為左側開門。

### 月台配置

## 歷史

* 1936 年 9 月 19 日：開業。
* 1986 年 3 月 3 日：車站無人化。
* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

## 相鄰車站

**四國旅客鐵道（JR 四國）**
: ■予讚線

　
: 伊予大洲（U14）－**西大洲（U15）** －伊予平野（U16）

## 參考資料
西大海

**西大海**是一個位於中國黑龍江省大慶市的微鹹水湖，面積約為 23.13 平方千米，屬於東北平原。它的一級流域為黑龍江流域，二級流域為松花江水系。

## 參考資料

## 外部連結

* 西大海的衛星遙感照片
西大溝

**西大溝**，是印度河支流什約克河的支流，發源於新疆維吾爾自治區和田地區和田縣南部阿克賽欽地區（中印邊界爭議地區，現由中國控制）的龍山嶺西麓。幹流先向東南流，後轉向南流，於河西崗附近轉向西流。經石峽後不久進入印度拉達克中央直轄區（印巴邊界爭議地區，現由印度控制），後轉向西南流，於穆爾古木爾格（Murgo）納右側支流天南河後，最終注入什約克河。

## 參考文獻
西大滩乡

**西大灘鎮**（藏語：ཞྭ་དམར་ཞང༌།，藏語拼音：Xaimar Xang），是中華人民共和國甘肅省武威市天祝藏族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年，甘肅省民政廳批覆同意撤銷西大灘鄉，設立西大灘鎮。

## 行政區劃

西大灘鎮下轄以下地區：

馬蓮溝村、​西溝村、​上泉村、​西大灘村、​白土台村、​馬場村、​東泉村、​土星村和壩堵村。

## 參考資料
西大滩站

**西大灘站**是位於寧夏回族自治區石嘴山市平羅縣西大灘鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 753402。車站建於 1958 年，有包蘭鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均為電氣化區段。車站距離包頭站 464 公里，隸屬蘭州鐵路局，是三等站。

## 鄰近車站

## 參考資料
西大瀧站

**西大瀧車站**（日語：西大滝駅／にしおおたきえき _Nishi-Ōtaki eki_ \*/?）是位於長野縣飯山市大字照岡，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。

## 歷史

* 1923 年（大正 12 年）12 月 1 日：飯山鐵道 桑名川站至此站之間開通，此站啟用。
* 1925 年（大正 14 年）11 月 19 日：飯山鐵道 此站至森宮野原站之間開通。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線，同時此站停用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 1997 年（平成 9 年）：翻新車站大樓。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。

此站是由飯山站管理的無人車站。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化：

* 2009 年度 - 13 人
* 2010 年度 - 10 人
* 2011 年度 - 7 人

## 車站周邊

* 千曲川
* 國道 117 號
* 西大瀧壩、櫻花廣場

## 巴士路線

飯山市預約型共乘的士　菜之花的士

* 從車站步行 250 米外，於長野縣道 408 號線上設有「東電櫻花廣場前」巴士站。
  * 戶狩野澤溫泉站、飯山市政廳、飯山站方向　前往大久保東
  * 每日 3 往返班次，只於星期一、三、五提供服務。假日、12 月 29 日～1 月 3 日暫停服務。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■飯山線

　
: 桑名川－**西大瀧**－信濃白鳥

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 車站資訊（西大瀧車站）：東日本旅客鐵道
西大田十字路口站

**西大田四街站**（韓語：서대전네거리역／西大田네거리驛 _Seodaejeon-negeori yeok_ \*/?）是大田地鐵 1 號線沿線的一座地下車站，位於韓國大田廣域市中區龍頭洞，並預計於大田地鐵 2 號線完工後於此站與 1 號線交會。

## 車站結構

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，設有全高式月台門，並有 8 處出口。

### 月台配置

## 歷史

* 2006 年 3 月 16 日：落成啟用。

## 車站周邊

* 忠南大學附設醫院
* 開龍醫院
* 西大田郵局
* 韓國通訊西大田營業所
* 大田忠南地方兵務廳
* 基督教廣播
* 西大田初等學校
* 好壽敦女子高校
* 西大田站（韓國鐵道公社）

## 相鄰車站

**大田廣域市都市鐵道公社**
: ●大田都市鐵道 1 號線

　
: 中區廳（106）－**西大田四街（107）** －五龍（108）

## 參考資料
西大田站

**西大田站**（韓語：서대전역／西大田驛 _seo Daejeon yeok_ \*/?）是湖南線與大田線沿線的鐵路車站，同時也是大田線的終點車站，位於韓國大田廣域市中區五柳洞，有 KTX、ITX - 新村、無窮花號及南道海洋列車等車種停靠。

## 車站結構

站體為 2 面 4 線的雙島式月台。

### 月台配置

## 歷史

* 1936 年 11 月 1 日 - 落成使用。
* 2004 年 4 月 1 日 - KTX 開始使用本站。

## 車站周邊

* 好市多
* 五龍站（大田地鐵）

## 相鄰車站

**韓國鐵道公社**
: 湖南線

　
: 大田操車場－**西大田**－佳水院

　
: 大田線

　
: 大田－**西大田**
西大直街

**大直街**是黑龍江省哈爾濱市的一條馬路，橫穿南崗區。

## 歷史

道路於 1899 年開始修建，通車後因道路筆直寬闊，故被命名為**大直街**，俄語稱 Большой Проспект。後以紅軍街為界，分為**東大直街**和**西大直街**兩部分。後道路後經多次拓寬，形成現在規模。

## 沿線設施

(由東至西)

* 極樂寺
* 哈爾濱市穆斯林醫院
* 哈爾濱醫科大學附屬第一醫院
* 秋林公司
* 哈爾濱電影院
* 北方劇場
* 哈爾濱鐵路局
* 哈爾濱工業大學
* 清濱公園

## 參考資料
西大窑镇

**西大窯鎮**，是中華人民共和國遼寧省遼陽市燈塔市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西大窯鎮下轄以下地區：

西大窯村、​東大窯村、​上缸窯村、​岔溝村、​官屯村、​韓家砬子村、​公安堡村、​東後黑英村、​二台子村、​茨山村、​連金屯村和下缸窯村。

## 參考資料
西大荒

**美國西部拓荒時代**（英語：American frontier）是指美國領土擴張時期，美國西部的歷史、地理、居民、文化等多元內涵的呈現。這段時間從 17 世紀初的英國美洲殖民地時期到 1912 年建立最後一個美國本土的州亞利桑那州為止。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

### 國勢研究

### 土地政策

### 歷史學論

### 圖片集合

### 一手資料

### 學術文章

## 參見

* 美國西部
西大营子镇

**西大營子鎮**，是中華人民共和國遼寧省朝陽市龍城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西大營子鎮下轄以下地區：

西大營子村、​郝家村、​飲馬池村、​老窩鋪村、​溝門子村、​西溝村、​北山村、​中澇村、​河南村和西澇村。

## 參考資料
西大虫

**圓口蟲屬**（屬名：_Pomatrum_）是一種已滅絕的原始小型海生動物，屬於古蟲目地大動物科，全長 7 至 10 公分，是中等體型的古蟲。圓口蟲生存於寒武紀早期的第三期，化石發現於中國雲南昆明的筇竹寺組地層，年代約相當於 5 億 2000 萬年前左右，是澄江生物群的物種之一。

## 特徵描述

西大動物的特徵是其前端的「雙環式」大口的獨特構造，曾被認為與北美石炭紀的無頜魚類「皮魚（Pipiscius zangerli）」存在著某種聯繫。但後來研究者經反覆比較，「皮魚（Pipiscius zangerli）」和西大動物的「雙環式」大口只是趨同構造而已。

## 參考文獻
西大街

**西大街**是常見路名，以西大街命名的道路有：

* 西大街 (成都)，位於四川省成都市的一條道路。
* 西大街 (鄭州)，位於河南省鄭州市的一條道路。
* 西大街 (淮安)，位於江蘇省淮安市的一條道路。

## 另見

* 西大街街道
西大街_(北京市通州区)

**西大街**是北京市通州區的一條道路，東起南大街連接玉橋西路，西至車站路連接中山大街，由於在通州舊城西門內故名。

雍正七年（1729 年）開始鋪設的通州至朝陽門的石道經過此路。1954 年鋪裝瀝青路面。大運中倉位於西大街與新建街的交匯處南側。

## 參考資料
西大街_(成都)

**西大街**是中華人民共和國四川省成都市的一條街道，位於成都城西部偏北，連接了西月城街與八寶街。

## 歷史

西大街原是清代少城最北的清遠胡同，街北即為少城北城牆。辛亥革命後拆除了少城城牆，並在北城牆和清遠胡同舊址上修建了進出老西門的大街，命名為西大街。由於老西門位置偏北，故西大街位置也偏北。

## 周邊

* 新城市廣場
* 成都樹德中學

## 參考資料
西大街_(西安)

**西大街**是西安的一條仿古大街，是西安傳統的商品交易、旅遊休閒街區之一。西大街現在是西安最著名的商業街之一，也是以鐘樓為中心向外輻射的東、西、南、北四條大街之一。

## 歷史

西大街的歷史可以追溯到隋開皇二年（公元 582 年），位於皇城中心大街第四橫街西段。唐代最高行政機關尚書省和六部設於東大街東段北側今鼓樓兩側並有秘書省、太常寺、左軍領衛、右軍領衛、唐朝主管外交的鴻臚寺與鴻臚客館也在附近。宋代永興軍路、元代奉元路、明代京兆府、清代西安府、民國時期的國民政府（廳）與長安縣衙均在西大街北側。

隋唐時期西大街稱為子城。五代時期至南宋稱為子城廂正街，中段又稱指揮街。明神宗萬曆年十年（公元 1582 年）改名為西大街。

## 著名地點

* 鐘樓
* 都城隍廟
* 回坊

## 參考文獻