zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
西區公園

**中山紀念公園**（英語：Sun Yat Sen Memorial Park）位於香港香港島西營盤海傍，地處東邊街北和干諾道旁，鄰近西區海底隧道香港島出口。公園的大草坪矗立孫中山的紀念雕像。公園於 2008 年 5 月至 12 月至 2010 年 6 月 25 日期間關閉重新興建（工程期間，中山紀念公園體育館維持開放），全部工程於 2011 年竣工，重新開放。

## 沿革

香港特區政府向立法會民政事務委員會提交的文件中指出，由於孫中山生前在香港生活時，多於公園所處的中西區內活動，故期望該佔地 5 公頃的公園與同設於區內甘棠第的孫中山博物館相輔相成，以作紀念。另外，建築署高級園境師梅冬景指出，公園、博物館與中山史蹟徑三位一體，介紹了孫中山在港的革命歷程和革命思想。

## 第一代中山紀念公園

第一代的公園原址為三角碼頭對出的海面，後來為興建西區海底隧道連帶新增填海區僻作公園。2005 年，政府計劃於公園北部興建直昇機場，中西區區議會反對，計劃於是擱置。

### 第一代公園設施

* 公園總面積：200 米 ×125 米
* 硬地足球場
* 兩個硬地籃球場
* 露天健身場
* 硬地操場
* 5 座涼亭
* 花圃種植學習場
* 洗手間

## 第二代中山紀念公園

公園於 2008 年 3 月 28 日至 2010 年 6 月 25 日期間關閉，以興建新的中山紀念公園及中山紀念公園游泳池。重建後的公園更切合紀念孫中山的主題，並為中西區居民提供一個室內暖水游泳池和室內暖水訓練池，方便居民在冬季時不用跨區至位於灣仔區的摩理臣山游泳池。中山紀念公園重建工程首階段於 2010 年 6 月 26 日完成，重新開放。

公園中央設有圓形紀念草坪，中心豎立一座 4.5 米高的孫中山銅像，連同基座共高 10 米。銅像背海面山，正對草坪南端牌樓，牌樓上「天下為公」字樣乃按當年孫中山送贈「香港電影之父」黎民偉的手筆而成。銅像基座正面刻有孫中山中英文名字（「孫中山先生」和「Dr. Sun Yat-sen」）及生卒日期，背面掛置《總理遺囑》全文銅版；基座正前方置有簡介孫中山生平事蹟的銅鑄碑文，包圍草坪的環狀地板則刻著孫中山在世界各地曾經到過的地方及年份。

草坪外圍西南方的兒童遊樂場以孫中山《建國方略》中《實業計劃》有關鐵路建設的內容為主題，毗鄰設有「四大寇庭院」，以記念四大寇（孫中山、陳少白、尢列、楊鶴齡）對辛亥革命的貢獻。兩者向草坪一側修建有蓋走廊，以孫中山在香港曾入讀的拔萃書室（即拔萃男書院前身）、舊時中央書院（今皇仁書院）及香港大學本部大樓的柱廊式建築為藍本，展現他年輕時的求學環境。

草坪外圍東面，與足球場之間的地方建有鐘樓，以表達孫中山青年時期在香港接受教育，及其產生革命思想之由來。鐘樓頂部以香港大學本部大樓為設計藍本；五個銅鐘則寓意孫中山在 1921 年發表「五權憲法」的思想。公園北端臨海部分為水景廣場及海濱長廊。水景廣場處的十字架燈和池水，代表孫中山在香港成為基督徒和受浸。長廊東接中西區海濱長廊，並於水景廣場西側放置象徵「自由」、「平等」和「博愛」三個文字雕塑。

位於公園內西端的中山紀念公園游泳池，則於 2011 年 11 月 30 日啟用。

### 第二代公園其他設施

* 公園總面積（連游泳池）：約 5 公頃
* 七人人造草地足球場（位於公園東端）
* 兩個硬地籃球場
* 瞭望台（位於紀念草坪西面外圍）
* 兩處長者健身站
* 卵石路步行徑
* 洗手間及更衣室
* 飲水器
* 收費停車場（設有 1 個殘疾人士專用車位）

## 圖集

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 鄰近地標

* 東面：西區海底隧道通風大樓、西消防街、上環消防局、中西區海濱長廊、信德中心、香港港澳碼頭（港澳碼頭）、國際金融中心
* 南面：干諾道西、港島太平洋酒店、東邊街
* 西面：中山紀念公園體育館、西區海底隧道香港島出口、西區副食品批發市場、屈地街電車廠

## 公共運輸

## 參見

* 中山公園 (屯門)
* 中山公園
* 孫中山紀念館
* 孫中山史蹟徑

## 注釋

## 參考來源

## 外部連結

* 中山紀念公園 - 康樂及文化事務署網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港中山紀念公園 啟用 2002/12/01
* 港西隧口擬建中山公園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 「中山紀念公園暫停開放」，新聞公報，刊物及新聞公報，康樂及文化事務署網站，2008 年 3 月 28 日
* 中山紀念公園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），收錄於中山公園資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），由香港浸會大學圖書館（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）提供
* 【慢活城中】踏青聽浪吹海風 中山紀念公園︱kennechu.info （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西區公園體育館

**中山紀念公園體育館**（英語：Sun Yat Sen Memorial Park Sports Centre）是香港西營盤填海區上的一座體育館，屬康樂及文化事務署轄下管理，於 1995 年 5 月 22 日​（1995-05-22）啟用。位於東邊街北 18 號（鄰近干諾道西，西區海底隧道出口），鄰近中山紀念公園。

## 歷史及事件

### 翻新工程

體育館使用率一直達到標準。面對附近會成為游泳場地的挑戰，加上內外需要進行美化工程。故此，體育館於 2008 年 5 月至 12 月進行翻新工程。體育館同時為 2009 年東亞運動會賽場之一，用作舉行武術項目。

### 被徵作檢測實驗室 引起社區不滿

2020 年 8 月 6 日深夜，多間媒體拍攝到掛上提供檢測服務的內地公司華大基因「火眼實驗室援港物資」橫額的大型貨車，運送一批物資到體育館外，期間有多名內地人員和警員戒備。現場擺放了最少 14 個木箱，其中部分貼有「微電腦連鎖傳遞窗」、「氣膜帳篷」、「光交互智能前門」。

8 月 7 日早上，多名中西區區議員到中山紀念公園體育館外視察，並舉行特別會議，要求當局解釋為何在沒經區議會諮詢下使用體育館作其他用途。逾 50 名警員以涉嫌違反「限聚令」票控多名議員，葉錦龍、黃永志、許智峯、彭家浩及梁晃維撕毀告票後離開。不過很快被警員包圍和截停，稱他們撕毀政府財物，需負法律責任。而「大波 Man」石房有也有到場，用手機拍攝指罵多名議員，其後離開。到下午，行政長官林鄭月娥宣布將加強社區檢測，在體育館設置「火眼實驗室」。中西區區議會主席鄭麗瓊批評政府事前沒有諮詢地區意見，也極不尊重並矮化區議會功能，做法等同「佔領體育館」及「先斬後奏」，對政府的決定感到非常失望。

8 月 16 日中午，多名區議員到體育館外示威，反對政府推行健康碼，以及在沒有招標的情況下，私下指定中資公司為香港市民做病毒檢測，不但利益輸送，而且罔顧市民個人資料安全和檢測安全。不過就遭到警方警告指違反限聚令並作出票控。2021 年 4 月 23 日，葉錦龍、黃永志、彭家浩及梁晃維 4 人於預審前承認各一項「參與受禁群組聚集」傳票控罪，各被罰 7000 元。東區裁判法院主任裁判官羅德泉指他們 4 人已經在中山公園工作，形容他們之後站在一起接受訪問是一時大意，與他人在酒樓吃飯時違反限聚令無異。鄭麗瓊則否認控罪，案件排期 8 月 30 日開審。

* * * *

### 作防疫用途而關閉

體育館在 2020 年先後曾被用作檢測實驗室和社區疫苗接種中心，到 2022 年 11 月重新向公眾開放。不過到同年 12 月 23 日，康文署宣布體育館將由 12 月 30 日起暫停開放，以作防疫用途。受影響的租用人可向康文署提交退款申請。

## 設施

* 多用途運動場
* 健身室
* 兒童遊戲室
* 舞蹈室
* 桌球場

## 參考來源

## 站外鏈結

* 康文署：中山紀念公園體育館
西區公眾貨物裝卸區

**西區公眾貨物裝卸區**（英語：Western District Public Cargo Working Area，又稱**西區貨物裝卸區**或**西環碼頭**）是香港一個公眾貨物裝卸區，位於香港島石塘咀干諾道西與山道之交匯處以西的海旁，臨近維多利亞港及硫磺海峽，鄰近西區副食品批發市場、屈地街電車廠、新堅尼地城游泳池及卑路乍灣公園。

## 用途

西區公眾貨物裝卸區於 1981 年 4 月啟用，於 2010 年 11 月縮減範圍，供港鐵西港島綫工程之用。縮減範圍後，西區公眾貨物裝卸區的面積為 3.27 公頃，長 880 米。另一方面，自 1990 年代起，裝卸區亦成為附近居民的休憩場所。雖然該處並無任何康樂設施，但由於空間感大，加上眺望維多利亞港，景色優美。近年吸引了附近以至區外市民來到該處遊覽、放狗、釣魚及散步。此外，由於該處部份路面凹凸不平，下雨後形成水窪，猶如鏡面般倒影維港，吸引不少攝影愛好者到場拍攝，有「香港天空之鏡」和「Instagram Pier」之稱，亦被團體獲選為優秀公共空間之一。

不過由於該處為貨物裝卸區，並非休憩空間，2014 年 11 月起，海事處在閘門外貼上通告，警告非在該處工作的人士離開及禁止進入裝卸區。

## 政府態度

2017 年 11 月，《施政報告》提出海濱用地出租為社區園圃，引起中西區居民組織反對，認為政府剝削市民使用的公共空間，應先向居民諮詢。中西區民政事務處民政事務署專員黃何詠詩強調該處官方上未開放使用，必須加設安全措施，避免意外發生。

2018 年 1 月，政府落實以短期租約形式把 7,500 平方米空間作社區園圃和其他相關設施。同時公佈兩個新方案：

* 方案一：參照觀塘海濱發展模式，由起動九龍東辦事處委託非牟利機構管理或社會企業營運，組織舉辦活動需事前申請
* 方案二：中標的營運機構管理 2,000 平方米的空間，改裝成都市園圃和加裝輔助設施，內容與方案一相同

至於餘下的 5,500 平方米空間交由政府負責設計和管理，並採用公園管理模式。出席區議會會議的市民和地區組織批評當局不願聽取民意。發展局強調西環碼頭一直不作開放，市民是非法擅入政府用地。

2021 年 3 月 1 日，海事處以疫情為理由，在未有諮詢部門和區議員下，禁止公眾自由進入西區公眾貨物裝卸區，只有工作人員才可進入。中西區區議員葉錦龍批評政府無視區議會與政府部門之間的溝通機制，做事獨裁。區議員張啟昕指政府再容不下自主的社區空間，形容「我們已失去了社區的後花園。」而不少市民對有關的安排感到可惜。不過也有意見認為越來越多人進入該處，對環境衞生造成負面影響，亦影響正常卸貨工作。而記者發現碼頭的閘口處在 2 月 28 日上午圍封上鎖，市民不能進入。

## 未來發展

2018 年的「明日大嶼願景」填海計劃公佈後，市民擔心處於港島西端的碼頭位置將會成為連接交椅洲人工島的隧道部份，因此亦有懷疑改作社區園圃只是政府為其舖路的前期工作。

## 相集

* * * * * * * * *

## 毗鄰海濱發展

2013 年，中西區區議會在社區重點項目建議將碼頭海傍的西區副食品批發市場部分地段及其四個閒置碼頭活化。同年 8 月與香港大學城市規劃及設計學系合作制定「西區海濱概念性總體規劃」，為西區海濱的短、中及長期發展提出發展方案，碼頭區將設特色市集及瞭望塔，打造「香港海港西大門」。預計到 2020 年後才能完成。

## 交通

## 參考資料

## 外部連結

* 香港政府新聞公報：西區公眾貨物裝卸區新界線命令刊憲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2010 年 7 月 8 日
* 西環碼頭：天空之鏡以外的 ImageJoy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2014 年 9 月 3 日
西區分區警署

**西區警署**（官方名稱：**西區分區警署**，英語：Western Police Station）是香港警務處香港島總區西營盤分區的分區基地，位於香港西營盤德輔道西 280 號。

## 歷史

現時香港有不少人稱西區警署為**七號差館**，此稱呼可以追溯至 1870 年代。當時香港島存有 9 間於中央警署（今舊中區警署）落成後，根據落成日期而順序編號的警署。

多年來七號差館曾經過數次搬遷。第一代的七號差館於 1858 年啟用，位於皇后大道西與薄扶林道交界。於 1902 年，第二代的七號差館遷往附近建於德輔道西的海員宿舍舊址。第三代，即現時的西區警署，是於 1952 年落成的。該處鄰近第二代的七號差館，原為聖彼得教堂。第二代的七號差館則被改建為**西區警察宿舍**，現時位於西區警署內。

## 鄰近地點

* 均益大廈
* 港鐵西營盤站
* 前西區裁判法院
* 中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室 （中聯辦 / 西港中心）

## 交通

## 圖片

* * *

## 相關參見

* 差館
* 警區

## 外部連結

* 警隊今昔 警署編號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（上）
* 警隊今昔 警署編號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（下）
西區副食品批發市場

**西區副食品批發市場**（英語：Western Wholesale Food Market）是香港一個副食品批發市場，位於香港島西環豐物道 8 號，臨近西區海底隧道香港出口、屈地街電車廠及西區公眾貨物裝卸區。批發市場由漁農自然護理署管理。批發市場建於海旁的填海地上，佔地 6.2 公頃，第一期於 1988 年 8 月 4 日興建，1991 年 10 月 18 日​（1991-10-18）啟用；而第二期於 1991 年元旦動工，1994 年 3 月 1 日​（1994-03-01）啟用。

## 設施

包括 5 個市場：鮮果市場、水產市場、蔬菜市場、混合副食品市場、蛋品市場。車輛入口位於市場東端，出口有兩個在中部南面，如停車場管理，計時收費。其北面臨維多利亞港，有數個公眾碼頭，駁船靠岸只可上落貨物及旅客，不可停留過久。

## 空置率高企

審計署署長在 2007 年發表報告批評西區市場的空置率達 14%。原本打算清拆，但因政府希望保育維港而得以保留。

## 未來發展

2013 年，中西區區議會在社區重點項目建議將碼頭海傍的西區副食品批發市場部分地段及其四個閒置碼頭活化。同年 8 月與香港大學城市規劃及設計學系合作制定「西區海濱概念性總體規劃」，為西區海濱的短、中及長期發展提出發展方案，碼頭區將設活動和表演中心，沿海範圍將會保留供市民享用，預計到 2020 年後才能完成。

2014 年，中西區區議會耗資 9900 萬，於西區副食品批發市場對出 4 個閒置碼頭及海濱，興建一個長 400 米，寬 6.5 米的公園，內設康樂設施如太極園地、長者健體園地、兒童遊樂場、露天廣場及安全垂釣區。假日亦可舉辦墟日嘉年華。海濱亦增設欄杆，以確保使用者安全。公園於 2018 年 4 月落成後交由康文署管理。

## 參見

* 西區公眾貨物裝卸區
* 中流作業

## 參考來源

## 外部連結

* 西區副食品批發市場資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港西區副食品批發市場的地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西區廳站

**西區廳站**（韓語：서구청역／西區廳驛 _Seo-gucheong yeok_ \*/?）是仁川地鐵 2 號線沿線的一座地下車站，位於韓國仁川廣域市西區連喜洞。

## 車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 4 處出口。

### 月台配置

## 歷史

* 2016 年 7 月 30 日：落成啟用。

## 車站周邊

* 深谷圖書館
* 西區廳
* 仁川西部消防署
* 仁川西部警察署
* 西串近鄰公園
* 仁川陽地初等學校
* 天主教關東大學附設國際聖母醫院
* 韓國銀行人資開發院

## 圖片

* * * * *

## 相鄰車站

**仁川交通公社**
: ●仁川都市鐵道 2 號線

　
: 亞運會賽場（I209）－**西區廳（I210）** －佳亭（I211）

## 參考資料
西區抽水站

**西區抽水站及濾水廠**（**Elliot Pumping Station & Filters**），又稱**西區濾水廠房**，是香港一個已停用的水務設施，位於香港島西區薄扶林道近香港大學以西及寶翠園以南。其建築分別被列為香港二級及三級歷史建築。

## 歷史

西區抽水站及濾水廠建於 1930 年至 1931 年，屬於香港仔水塘的濾水及引水附屬設施。建築群包括抽水站及濾水廠，以將食水輸送至香港島西區，也包括兩幢職員宿舍分別供管理該處高級職員及普通工人居住。西區抽水站及濾水廠於 1993 年關閉。**高級職員宿舍**（**Senior Staff Quarters**）被列為香港二級歷史建築，**工人宿舍**（**Workmen's Quarters**）及**濾水廠房**（**Treatment Works Building**）則被列為香港三級歷史建築。

2000 年代，香港大學宣佈擴建計劃，使用的土地包括西區抽水站及濾水廠原址，可能會影響該處的歷史建築。

## 未來發展

為配合香港將實行大學四年學制，港大計劃在西區抽水站及濾水廠現址，興建百周年校園，並已與水務署達成協議，水務署同意於新校園後面的山坡用挖通隧道的方式，興建儲水庫儲存鹹水，而現有的鹹水庫，則會用作儲存淡水。而新水庫上蓋將建設休憩設施，供公眾使用。至於該兩幢職員宿舍，因位於未來新校園的入口，故考慮改作世界級書店或訪客中心之用。

## 參考連結

* "挖隧道儲水 保山坡樹木 港大擴建新法搬水庫"，時事，太陽報網站，2007 年 10 月 11 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 活化歷史建築 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），香港大學百周年校園
西區抽水站及濾水廠

**西區抽水站及濾水廠**（**Elliot Pumping Station & Filters**），又稱**西區濾水廠房**，是香港一個已停用的水務設施，位於香港島西區薄扶林道近香港大學以西及寶翠園以南。其建築分別被列為香港二級及三級歷史建築。

## 歷史

西區抽水站及濾水廠建於 1930 年至 1931 年，屬於香港仔水塘的濾水及引水附屬設施。建築群包括抽水站及濾水廠，以將食水輸送至香港島西區，也包括兩幢職員宿舍分別供管理該處高級職員及普通工人居住。西區抽水站及濾水廠於 1993 年關閉。**高級職員宿舍**（**Senior Staff Quarters**）被列為香港二級歷史建築，**工人宿舍**（**Workmen's Quarters**）及**濾水廠房**（**Treatment Works Building**）則被列為香港三級歷史建築。

2000 年代，香港大學宣佈擴建計劃，使用的土地包括西區抽水站及濾水廠原址，可能會影響該處的歷史建築。

## 未來發展

為配合香港將實行大學四年學制，港大計劃在西區抽水站及濾水廠現址，興建百周年校園，並已與水務署達成協議，水務署同意於新校園後面的山坡用挖通隧道的方式，興建儲水庫儲存鹹水，而現有的鹹水庫，則會用作儲存淡水。而新水庫上蓋將建設休憩設施，供公眾使用。至於該兩幢職員宿舍，因位於未來新校園的入口，故考慮改作世界級書店或訪客中心之用。

## 參考連結

* "挖隧道儲水 保山坡樹木 港大擴建新法搬水庫"，時事，太陽報網站，2007 年 10 月 11 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 活化歷史建築 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），香港大學百周年校園
西區抽水站及濾水廠濾水廠房

**西區抽水站及濾水廠**（**Elliot Pumping Station & Filters**），又稱**西區濾水廠房**，是香港一個已停用的水務設施，位於香港島西區薄扶林道近香港大學以西及寶翠園以南。其建築分別被列為香港二級及三級歷史建築。

## 歷史

西區抽水站及濾水廠建於 1930 年至 1931 年，屬於香港仔水塘的濾水及引水附屬設施。建築群包括抽水站及濾水廠，以將食水輸送至香港島西區，也包括兩幢職員宿舍分別供管理該處高級職員及普通工人居住。西區抽水站及濾水廠於 1993 年關閉。**高級職員宿舍**（**Senior Staff Quarters**）被列為香港二級歷史建築，**工人宿舍**（**Workmen's Quarters**）及**濾水廠房**（**Treatment Works Building**）則被列為香港三級歷史建築。

2000 年代，香港大學宣佈擴建計劃，使用的土地包括西區抽水站及濾水廠原址，可能會影響該處的歷史建築。

## 未來發展

為配合香港將實行大學四年學制，港大計劃在西區抽水站及濾水廠現址，興建百周年校園，並已與水務署達成協議，水務署同意於新校園後面的山坡用挖通隧道的方式，興建儲水庫儲存鹹水，而現有的鹹水庫，則會用作儲存淡水。而新水庫上蓋將建設休憩設施，供公眾使用。至於該兩幢職員宿舍，因位於未來新校園的入口，故考慮改作世界級書店或訪客中心之用。

## 參考連結

* "挖隧道儲水 保山坡樹木 港大擴建新法搬水庫"，時事，太陽報網站，2007 年 10 月 11 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 活化歷史建築 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），香港大學百周年校園
西區污水處理廠水泵房

**上海西區污水處理廠**（又稱**西區污水處理廠水泵房**，現名**上海市城市排水管理技工學校**）是位於中華人民共和國上海市長寧區天山路 30 號的一個歷史上的污水處理廠，毗鄰**天山污水處理廠**，於 1926 年建成。占地 2.66 萬平方米，建築面積 366 平方米。
污水處理廠建成後，將上海西區的污水處理能力實現了從千立方米提升到了萬立方米。目前被上海市人民政府列為第三批上海優秀近代建築，上海市文物保護單位。

## 歷史

1922 年，租界當局在天山路北側哈密路（原羅別根路）拐角置地 40 畝用於西區污水處理廠。

1926 年污水處理廠建成後，主建築為污水泵房，結構為鋼筋混凝土磚混。
設備全進口，進廠的總管道為 600×900 毫米管徑的蛋形管源頭為黃浦區河南路，污水處理採用二級活性污泥法，處理後廢水排入蘇州河，而活性污泥可做肥料，屬當時世界上科學處理法之一，同時也被現在有的污水廠沿用。

1986 年**天山污水處理廠**建成後在 1987 年 10 月歸入新天山污水處理廠，並停運，於 1994 年 4 月正式報廢。

## 交通

* 上海軌道交通北新涇站：上海軌道交通 2 號線

## 參考資料

## 參看

* 東區污水處理廠舊址
西區沉管隧道

**西區沉管隧道**（英語：Western Immersed Tube Tunnel）為香港港鐵東涌綫及機場快綫的鐵路隧道，是香港第三條連接香港島及九龍之鐵路隧道，穿越維多利亞港。

該隧道為香港機場核心計劃中大嶼山機場鐵路「502」合約內之跨海隧道工程，由熊谷組及 Tarmac JV 承建。港島及九龍兩岸之間之沉管隧道共 1.26 公里，共由 10 節沉管組成。隧道組件與西區海底隧道一併於石澳石礦場製造，首四段於 1995 年 6 月完成並安放至海床，其餘組件亦逐步放至預定位置，至 1998 年 6 月 22 日正式通車。

## 隧道路線

沉管隧道由中環填海區上之香港站，經過位處民光街及民輝街之間「香港通風樓」離開港島區，並於上環港澳客輪碼頭以東掠過，並穿越用以標示碼頭限制區東北方範圍的「港澳 1」（MFT1）浮標所處之海床。

由於需要遷就鐵路坡度，故該處海床亦需被填高，隧道頂部於蓋上保護性填土物後，所處水深由港島岸邊之海圖基準面下方約 1 米下潛至浮標附近約 7 米，與附近港澳碼頭內之中央水道附近約 13 米之水深有較大差異。

而隧道於穿過「港澳 1」浮標後進入維多利亞港「中航道」下方約 13 米水深之海床，並於「中航」燈浮標以東處轉向東北方，在西九文化區內之「九龍通風大樓」登岸，並下穿 M + 博物館後前往九龍站。

## 參考資料
西區法院

**西區裁判法院**（英語：Western Magistracy Building），前作**西區裁判司署**（英語：Western Magistracy Building）位於香港西營盤薄扶林道 2A（近西邊街），建於 1965 年（58 年前），專門處理西區地方裁判事務。直到 2004 年，西區裁判法院關閉並與東區裁判法院合併。現時西區裁判法院已不作司法機關用途，改為政府辦公室。前西區裁判法院已被古物古蹟辦事處列為二級歷史建築。

## 歷史

西區裁判法院可追溯至 1950 年代，香港人口增長急促，原有的司法機關未能追上需求，因此政府決定在西區興建一所裁判法院處理地方司法事宜。大樓由著名建築師行巴馬丹拿興建，於 1965 年落成。前西裁曾經審理多宗轟動一時案件，在 2002 年 6 月，香港知名歌星謝霆鋒曾因交通意外之後，而需要來西區裁判法院出庭答辯，該日有一百多中外攝影記者在法院門外，西邊街的一方，一時無兩。

由於遭審計署批評法院使用率偏低，西區裁判法院於 2004 年關閉並與東區裁判法院合併，現時西區裁判法院已不作司法機關用途，並改為政府辦公室，例如 3 樓改作勞工處勞資關係科（西港島）辦事處，4 樓為勞工處（西港島）就業中心，5 樓則是渠務署淨化海港計劃部的辦公室。

## 建築風格

6 層高的大樓以新古典主義風格設計，外牆模仿石工設計，以大量垂直線條模仿巨柱，突出法院的莊嚴及權威。

* *

## 外參考

* 中原地圖上的西區裁判法院位置地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港司法機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 勞工署（西港島）就業中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見
西區海底隧道

**西區海底隧道**（英語：Western Harbour Crossing），簡稱**西隧**或**西區海隧**（WHC），於 1997 年 4 月 30 日正式啟用，乃香港機場核心計劃中的十項核心工程其中之一項。西隧是香港第 3 條過海行車隧道，也是香港和東南亞首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長 2 公里，連接香港島的西營盤干諾道西和九龍尖沙咀的西九龍填海區。九龍出入口附設有 21 個繳費亭的收費廣場，其中 4 個可隨時改變行車方向的人手收費亭，11 個為單一方向的人手收費亭，餘下 6 個為快易通專用的自動繳費亭，繁忙時間可為同一行車方向提供 12 條行車線，並在油麻地交匯處連接西九龍公路、佐敦道、及經海寶路連接連翔道；西營盤出入口的交匯處包括 17 條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接 4 號幹線，隧道可拉近中西區與油尖旺區、九龍城區和深水埗區之間的距離。隧道人員獲授權執行《西區海底隧道條例》。

西隧工程除了包括隧道管道本身之外，亦包括興建由中環至堅尼地城的高架天橋（干諾道西天橋）。此段道路將 4 號幹線伸延至堅尼地城，大大地改善堅尼地城的對外道路交通網絡。

西隧是香港 3 條過海隧道中容量最大的一條，採用 3 線雙程行車設計及較其餘兩條過海隧道寬鬆的每小時 80 公里限速，於香港機場核心計劃落實後一併興建，除提供港島接駁九龍西、新界西的更快捷途徑外，更是紓緩紅磡海底隧道、東區海底隧道的交通壓力。然而此隧道與紅隧及東隧一樣，採用 BOT 即「建造－營運－移交」模式經營，專營權由香港西區隧道有限公司持有至 2023 年 8 月 1 日。

## 歷史

中信泰富（今中國中信股份）、嘉里建設、港通控股及招商局國際組成的**香港西區隧道有限公司**在 1993 年以 BOT 模式獲發西區海底隧道 30 年的專營權。並在 1993 年 9 月動工興建，1997 年 4 月竣工，工程造價 70 億港元，並由時任布政司陳方安生主持揭幕。因其高昂收費及啟用時港島出口未有中環灣仔繞道分開前往港島各區車流壓力，西區海底隧道使用率一直偏低，未能完全分擔紅隧及東隧的負擔。而事實上，九龍方面的連接路例如中九龍幹線延遲落成，再加上將軍澳－藍田隧道有出入口連接東區海底隧道，也使到使用率偏低。

2001 年西隧平均每日行車量只有 39,700 架次，遠低於其設計容量的 180,000 架次。為防止西區海底隧道灣仔方向擠塞情況不斷加劇，中西區區議會於 2005 年 8 月建議在西營盤、上環及中環等地架設電腦警告牌，提示駕駛者改用干諾道中前往灣仔區，以減少擠塞。

2008 年，招商局國際有限公司把持有的 13% 西隧股份，轉售給港通控股有限公司。港通控股有限公司成為西隧公司的最大單一股東，持有 50% 西隧公司股份。

2011 年 4 月起，位於西隧九龍出口巴士站後方的地方，增設道路連接佐敦道及海寶路，縮減駕駛者前往西九龍、尖沙咀及油麻地一帶的時間，同時增設一個收費亭。

2019 年 2 月 24 日，中環及灣仔繞道正式通車，接通中西區及東區的交通網絡，減少從西區海底隧道往來港島的使用者前往灣仔、銅鑼灣、北角及鰂魚涌等地區的時間。中環及灣仔繞道吸引車輛使用西隧過海，減輕紅磡海底隧道和東區海底隧道的負擔。

為紓緩干諾道西天橋東行的交通擠塞情況，西隧與運輸署協商改善天橋上的行車線道滙合安排，並已由 2019 年 4 月起實施，以充分善用路面空間及容車量。由西隧駛上干諾道西高架橋的主車流，可更暢順地繼續沿天橋東行往中區或進入中環及灣仔繞道。

近年來因紅隧及東隧擠塞情況日益嚴重、經濟暢旺，人們願意使用收費較昂貴的西隧，從而避開擠塞的道路，使西隧使用者數目有明顯的增長。根據 2019 年度年報，西隧行車量為日均 69,406 架次。

唯在 2019 年下半年及 2022 年底，香港先後受反修例運動及嚴重特殊傳染性肺炎全球大流行雙重夾擊下，政府實施嚴格出入境限制及社交距離措施，令市民大大減少外出、訪港旅客近乎絕跡、經濟嚴重衰退及市民消費力大跌，或使駕駛者改行收費便宜的紅隧，料西隧使用者數目比另外兩條過海隧道紅隧及東隧有較明顯跌幅。

根據「西九龍填海發展的道路改善工程（第一期）」，路政署計劃興建一條高架單線行車道，連接雅翔道高架路段（即是九龍站商住區）至隧道收費廣場。此項目已落成。

## 建造

西區海底隧道的建築費用達 70 億港元，為第三條連接香港維多利亞港兩岸的行車海底隧道，並且是港口及機場發展計劃的其中一個重要環節。

西隧長兩公里的隧道設計，能處理最高達每日 18 萬架次的車流量。

香港政府當年決定引入私人機構參與，以替代一貫由政府自行設計、批出合約、建築以至官方經營的方式，批出一項「建造－營運－移交」模式的專營權合約，予香港西區隧道有限公司以建造西區海底隧道，而西松建設及熊谷組所組成的聯營公司，則獲香港西區隧道有限公司委任為承建商。此隧道由 12 條沉管組成，與鄰近的西區沉管隧道一併於石澳石礦場鑄造，並分段於 1995-1996 年間安放至現時位置。

在西九龍的工程同時建設了可容納 20 條線的收費亭，其中 4 條可作反方向操作，在繁忙時間令一個方向增加至最多至 12 條行車線。

## 使用情況

## 途經西隧的體育盛事

西區海底隧道通車前，曾於 1997 年 3 月舉行公益金百萬行，讓市民可以步行穿越此隧道過海及為公益金籌款。此後，要到 1999 年的渣打香港馬拉松，才首次封閉西區海底隧道作賽事。由 2001 年起，每年的渣打香港馬拉松，均會封閉西區海底隧道的南行線，作全程及半程馬拉松賽道之用。

香港單車節為香港另一個體育盛事，由香港旅遊發展局主辦、新鴻基地產贊助的單車活動。活動由 2014 年首次舉行，跟每年的渣打香港馬拉松一樣，西隧的南行管道為該年的賽道之一。2014 年後的賽事剔除原有的尖沙咀至中環過海路段，改為經長青隧道至青衣，然後沿南灣隧道及昂船洲大橋往返尖沙咀。此後數年的單車節均封閉連翔道及西九龍部份支線，西隧的交通亦會有相關改道安排。

## 香港西區隧道有限公司

**香港西區隧道有限公司**（西隧公司）負責西區海底隧道的建造、維修和營運。

西隧公司於 1992 年成立，由中信泰富（今中國中信股份）、嘉里建設、港通控股及招商局國際組成的香港西區隧道有限公司在 1993 年以 BOT 模式獲發。西區海底隧道建造及營運 30 年的專營權。

專營權由 1993 年開始，至 2023 年完結，為期 30 年。根據香港政府與西隧公司簽訂的合約，在專營權期間，西隧公司須負責西隧的融資、設計、建造、委託以及營運。

現時西隧公司的最大單一股東為港通控股有限公司，持有 50% 西隧公司股份。其他股東為中信股份（舊名：中信泰富）及嘉里建設，並透過聯營公司分別持有 35% 及 15% 西隧公司的權益。

## 圖集

## 出口

## 歷年收費

西區海底隧道的收費有「法定收費」和「優惠收費」兩種。法定收費是法律上所訂立的收費，但駕駛者行經隧道時，實際上收取的費用不一定和法定收費一樣。駕駛者所繳交的隧道費稱為「優惠收費」。

## 鄰近交通

## 途經之公共運輸服務

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 西區海底隧道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－西松建設
* 香港西區隧道有限公司官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《西區海底隧道條例》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西區海底隧道往干諾道西天橋西行線出口下通道

**西區海底隧道**（英語：Western Harbour Crossing），簡稱**西隧**或**西區海隧**（WHC），於 1997 年 4 月 30 日正式啟用，乃香港機場核心計劃中的十項核心工程其中之一項。西隧是香港第 3 條過海行車隧道，也是香港和東南亞首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長 2 公里，連接香港島的西營盤干諾道西和九龍尖沙咀的西九龍填海區。九龍出入口附設有 21 個繳費亭的收費廣場，其中 4 個可隨時改變行車方向的人手收費亭，11 個為單一方向的人手收費亭，餘下 6 個為快易通專用的自動繳費亭，繁忙時間可為同一行車方向提供 12 條行車線，並在油麻地交匯處連接西九龍公路、佐敦道、及經海寶路連接連翔道；西營盤出入口的交匯處包括 17 條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接 4 號幹線，隧道可拉近中西區與油尖旺區、九龍城區和深水埗區之間的距離。隧道人員獲授權執行《西區海底隧道條例》。

西隧工程除了包括隧道管道本身之外，亦包括興建由中環至堅尼地城的高架天橋（干諾道西天橋）。此段道路將 4 號幹線伸延至堅尼地城，大大地改善堅尼地城的對外道路交通網絡。

西隧是香港 3 條過海隧道中容量最大的一條，採用 3 線雙程行車設計及較其餘兩條過海隧道寬鬆的每小時 80 公里限速，於香港機場核心計劃落實後一併興建，除提供港島接駁九龍西、新界西的更快捷途徑外，更是紓緩紅磡海底隧道、東區海底隧道的交通壓力。然而此隧道與紅隧及東隧一樣，採用 BOT 即「建造－營運－移交」模式經營，專營權由香港西區隧道有限公司持有至 2023 年 8 月 1 日。

## 歷史

中信泰富（今中國中信股份）、嘉里建設、港通控股及招商局國際組成的**香港西區隧道有限公司**在 1993 年以 BOT 模式獲發西區海底隧道 30 年的專營權。並在 1993 年 9 月動工興建，1997 年 4 月竣工，工程造價 70 億港元，並由時任布政司陳方安生主持揭幕。因其高昂收費及啟用時港島出口未有中環灣仔繞道分開前往港島各區車流壓力，西區海底隧道使用率一直偏低，未能完全分擔紅隧及東隧的負擔。而事實上，九龍方面的連接路例如中九龍幹線延遲落成，再加上將軍澳－藍田隧道有出入口連接東區海底隧道，也使到使用率偏低。

2001 年西隧平均每日行車量只有 39,700 架次，遠低於其設計容量的 180,000 架次。為防止西區海底隧道灣仔方向擠塞情況不斷加劇，中西區區議會於 2005 年 8 月建議在西營盤、上環及中環等地架設電腦警告牌，提示駕駛者改用干諾道中前往灣仔區，以減少擠塞。

2008 年，招商局國際有限公司把持有的 13% 西隧股份，轉售給港通控股有限公司。港通控股有限公司成為西隧公司的最大單一股東，持有 50% 西隧公司股份。

2011 年 4 月起，位於西隧九龍出口巴士站後方的地方，增設道路連接佐敦道及海寶路，縮減駕駛者前往西九龍、尖沙咀及油麻地一帶的時間，同時增設一個收費亭。

2019 年 2 月 24 日，中環及灣仔繞道正式通車，接通中西區及東區的交通網絡，減少從西區海底隧道往來港島的使用者前往灣仔、銅鑼灣、北角及鰂魚涌等地區的時間。中環及灣仔繞道吸引車輛使用西隧過海，減輕紅磡海底隧道和東區海底隧道的負擔。

為紓緩干諾道西天橋東行的交通擠塞情況，西隧與運輸署協商改善天橋上的行車線道滙合安排，並已由 2019 年 4 月起實施，以充分善用路面空間及容車量。由西隧駛上干諾道西高架橋的主車流，可更暢順地繼續沿天橋東行往中區或進入中環及灣仔繞道。

近年來因紅隧及東隧擠塞情況日益嚴重、經濟暢旺，人們願意使用收費較昂貴的西隧，從而避開擠塞的道路，使西隧使用者數目有明顯的增長。根據 2019 年度年報，西隧行車量為日均 69,406 架次。

唯在 2019 年下半年及 2022 年底，香港先後受反修例運動及嚴重特殊傳染性肺炎全球大流行雙重夾擊下，政府實施嚴格出入境限制及社交距離措施，令市民大大減少外出、訪港旅客近乎絕跡、經濟嚴重衰退及市民消費力大跌，或使駕駛者改行收費便宜的紅隧，料西隧使用者數目比另外兩條過海隧道紅隧及東隧有較明顯跌幅。

根據「西九龍填海發展的道路改善工程（第一期）」，路政署計劃興建一條高架單線行車道，連接雅翔道高架路段（即是九龍站商住區）至隧道收費廣場。此項目已落成。

## 建造

西區海底隧道的建築費用達 70 億港元，為第三條連接香港維多利亞港兩岸的行車海底隧道，並且是港口及機場發展計劃的其中一個重要環節。

西隧長兩公里的隧道設計，能處理最高達每日 18 萬架次的車流量。

香港政府當年決定引入私人機構參與，以替代一貫由政府自行設計、批出合約、建築以至官方經營的方式，批出一項「建造－營運－移交」模式的專營權合約，予香港西區隧道有限公司以建造西區海底隧道，而西松建設及熊谷組所組成的聯營公司，則獲香港西區隧道有限公司委任為承建商。此隧道由 12 條沉管組成，與鄰近的西區沉管隧道一併於石澳石礦場鑄造，並分段於 1995-1996 年間安放至現時位置。

在西九龍的工程同時建設了可容納 20 條線的收費亭，其中 4 條可作反方向操作，在繁忙時間令一個方向增加至最多至 12 條行車線。

## 使用情況

## 途經西隧的體育盛事

西區海底隧道通車前，曾於 1997 年 3 月舉行公益金百萬行，讓市民可以步行穿越此隧道過海及為公益金籌款。此後，要到 1999 年的渣打香港馬拉松，才首次封閉西區海底隧道作賽事。由 2001 年起，每年的渣打香港馬拉松，均會封閉西區海底隧道的南行線，作全程及半程馬拉松賽道之用。

香港單車節為香港另一個體育盛事，由香港旅遊發展局主辦、新鴻基地產贊助的單車活動。活動由 2014 年首次舉行，跟每年的渣打香港馬拉松一樣，西隧的南行管道為該年的賽道之一。2014 年後的賽事剔除原有的尖沙咀至中環過海路段，改為經長青隧道至青衣，然後沿南灣隧道及昂船洲大橋往返尖沙咀。此後數年的單車節均封閉連翔道及西九龍部份支線，西隧的交通亦會有相關改道安排。

## 香港西區隧道有限公司

**香港西區隧道有限公司**（西隧公司）負責西區海底隧道的建造、維修和營運。

西隧公司於 1992 年成立，由中信泰富（今中國中信股份）、嘉里建設、港通控股及招商局國際組成的香港西區隧道有限公司在 1993 年以 BOT 模式獲發。西區海底隧道建造及營運 30 年的專營權。

專營權由 1993 年開始，至 2023 年完結，為期 30 年。根據香港政府與西隧公司簽訂的合約，在專營權期間，西隧公司須負責西隧的融資、設計、建造、委託以及營運。

現時西隧公司的最大單一股東為港通控股有限公司，持有 50% 西隧公司股份。其他股東為中信股份（舊名：中信泰富）及嘉里建設，並透過聯營公司分別持有 35% 及 15% 西隧公司的權益。

## 圖集

## 出口

## 歷年收費

西區海底隧道的收費有「法定收費」和「優惠收費」兩種。法定收費是法律上所訂立的收費，但駕駛者行經隧道時，實際上收取的費用不一定和法定收費一樣。駕駛者所繳交的隧道費稱為「優惠收費」。

## 鄰近交通

## 途經之公共運輸服務

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 西區海底隧道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－西松建設
* 香港西區隧道有限公司官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《西區海底隧道條例》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西區消防局

**保良局陳區碧茵頤養院**（英語：Po Leung Kuk Chan Au Big Yan Home for the Elderly）位於香港島石塘咀卑路乍街 12 號，現時由保良局使用。頤養院原本為**西區消防局**，目前已被列為香港二級歷史建築。

## 歷史

該建築建於 1923 年，由當時的潔淨局管理。當時的地下和地庫是**堅尼地城消防局**，駐有 10 名消防員，並設有一個電動水泵。其餘層數則是潔淨局職員宿舍。1937 年，消防局更名為**西區消防局**。1950 年，市政總署接管整座大樓，全座大部份地方仍作為職員宿舍，並於 1951 年至 1976 年撥出空間給市政總署的職工總會開辦小學。1986 年，大樓交由社會福利署接管，並於 1991 年以特惠租金，將大樓租給保良局開辦安老院，即保良局陳區碧茵頤養院。

## 建築

前西區消防局樓高四層，使用磚塊砌成。其外牆對稱工整，外觀典雅。其窗戶設有百葉簾。

## 參見

* 現存的堅尼地城消防局

## 外部連結

* 前西區消防局
西區社區中心

**西區社區中心**（英語：Western District Community Centre），是一座位於香港港島西營盤的社區會堂，建築物前身為**舊贊育醫院**（Tsan Yuk Hospital），是一所由英國倫敦傳道會創辦的私營婦產科醫院。贊育醫院於 1955 年遷至醫院道，建築物改為作社區中心。

舊贊育醫院主樓於 2009 年 12 月 18 日被古物諮詢委員會評定為香港一級歷史建築。

## 歷史

贊育醫院於 1922 年由英國倫敦傳道會創辦，為一所由華人公共診所委員會管理的私營婦產科醫院。建築物由醫院大樓、職員宿舍及員工宿舍組成。自 1923 年開始，贊育醫院招收第一批華人助產士學護，直至 1937 年瑪麗醫院落成為止。香港政府於 1934 年接手管理，贊育醫院成為公營醫院，並於 1937 年成為香港大學醫學院的教學醫院，專門培訓產科及兒科醫生及護士。

1955 年 6 月 13 日，贊育醫院遷至醫院道現址，原建築物改為「贊育社會服務中心」，於 1973 年改為「西區社區中心」。

 

## 租借團體

現時該社區中心租借予社會團體用作為辦公室和其他活動室、展覽室、演講室等。租用機構有：

* 仁濟醫院中醫診所及朗晴復康中心
* 香港童軍港島西區
* 通善壇互助幼兒中心及課餘託管服務
* 圓玄軒婦女中心
* 聖雅各福群會市區重建社區服務隊
* 香港兒童權利委員會
* 西營盤街坊福利會
* 中西區推廣使用資訊科技委員會電腦教坊
* 香港母乳育嬰協會
* 長春社文化古蹟資源中心

## 鄰近

* 救恩學校
* 香港崇真會救恩堂
* 第二街
* 第三街

## 相關

* 西約華人公立醫局
* 西營盤社區綜合大樓
* 中西區文物徑第 16 站
* 香港童軍港島地域西區區會
* 舊贊育醫院附屬建築物（現為長春社文化古蹟資源中心）

## 參考文獻

## 外部連結

* 電影服務統籌科：西區社區中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中西區文物徑 ─ 西區及山頂線：舊贊育產科醫院 (西區社區中心)
* 【【西區古蹟】紅磚歐式建築 舊贊育產科醫院︱kennechu.info （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西區聯盟_(NBA)

**西區聯盟**是國家籃球協會 **（NBA）** 兩個分區中的其中之一（另一個為東區聯盟），一共擁有 15 支球隊。球隊零星散布在密西西比河以西（曼非斯灰熊恰巧在密西西比河東岸）的廣闊的美國西區，並不像東區聯盟球隊那樣集中。不過也有些州聚集了多支球隊，譬如擁有最多 NBA 球隊的加州（4 支），而洛杉磯則是個擁有兩支球隊（湖人和快艇）的城市。聯盟分太平洋、西南及西北三個賽區，每個賽區 5 支球隊。太平洋賽區擁有悠久歷史（1970-71 賽季和中西賽區一起成立），西南和西北賽區都是在 2004-05 賽季由原中西賽區分拆而建立起來的。

洛杉磯湖人當屬西區聯盟最輝煌的球隊，他們在 50 年代（當時的明尼亞波利斯湖人）、80 年代及新世紀初期三度稱霸 NBA，而在波士頓塞爾提克王朝時代，湖人亦是波士頓最強勁的對手。湖人歷史上共 32 次殺入 NBA 總決賽（NBA 球隊中最多），17 次獲得總冠軍 (和塞爾提克並列) 。

## 西區聯盟的球隊

**已遷移至東區聯盟球隊**

* **底特律活塞**,1978-79 賽季轉移到東區聯盟.
* **印第安納溜馬**,1979-80 賽季遷移.
* **密爾瓦基公鹿**,1970-71 賽季至 1980-81 賽季屬於西區聯盟.
* **芝加哥公牛**,1980-81 賽季遷移.
* _已解散的原屬於西區聯盟（西區賽區）的球隊請查看已不存在的 NBA 聯盟球隊列表或 NBA 各個賽季詳細介紹._

## 歷屆西區冠軍

* 西區冠軍是季後賽西區決賽的勝者，而非西區例行賽成績最好球隊.
* 1970-71 賽季前西區聯盟稱西區賽區.
* 粗體同時為當年 **NBA 總冠軍**.
* 截至 2022 年度 75 次總決賽，西區共 **35 次 NBA 總冠軍**。而 1949-50 賽季中部冠軍明尼亞波利斯湖人 \* 則奪得該年度 NBA 總冠軍。

注：(\*) 1949-50 賽季分成三個區（東區、中部及西區）, 而明尼亞波利斯湖人屬於中部球隊。當年的總決賽是由中部冠軍與西區冠軍的勝者對陣東區冠軍，因此正確來講湖人應該是中部冠軍。當年獲得西區冠軍的是安德森包裝工人.

### 西區冠軍次數

* _截至 2022 年度季後賽共 72 個年度戰績_
* 32: 明尼亞波利斯湖人 / 洛杉磯湖人 \*
* 9: 舊金山勇士 / 金州勇士
* 6: 聖安東尼奧馬刺
* 5: 休士頓火箭
* 4: 西雅圖超音速 / 奧克拉荷馬城雷霆（現在的奧克拉荷馬城雷霆）
* 4: 聖路易老鷹隊（現亞特蘭大鷹，屬東區）
* 3: 波特蘭拓荒者
* 2: 韋恩堡活塞隊（現底特律活塞，東區球隊）
* 2: 密爾瓦基公鹿（現屬於東區）
* 3: 鳳凰城太陽
* 2: 猶他爵士
* 2: 達拉斯小牛
* 1: 羅徹斯特皇家（現在的沙加緬度國王）
* 1: 安德森包裝工人（已解散）
* 1: 巴爾的摩子彈（已解散）
* 1: 芝加哥牡鹿（已解散）

## 參見

* 東區聯盟
* 太平洋賽區、西南賽區、西北賽區、中西賽區（不再使用）
* NBA 球員列表
西區裁判法院

**西區裁判法院**（英語：Western Magistracy Building），前作**西區裁判司署**（英語：Western Magistracy Building）位於香港西營盤薄扶林道 2A（近西邊街），建於 1965 年（58 年前），專門處理西區地方裁判事務。直到 2004 年，西區裁判法院關閉並與東區裁判法院合併。現時西區裁判法院已不作司法機關用途，改為政府辦公室。前西區裁判法院已被古物古蹟辦事處列為二級歷史建築。

## 歷史

西區裁判法院可追溯至 1950 年代，香港人口增長急促，原有的司法機關未能追上需求，因此政府決定在西區興建一所裁判法院處理地方司法事宜。大樓由著名建築師行巴馬丹拿興建，於 1965 年落成。前西裁曾經審理多宗轟動一時案件，在 2002 年 6 月，香港知名歌星謝霆鋒曾因交通意外之後，而需要來西區裁判法院出庭答辯，該日有一百多中外攝影記者在法院門外，西邊街的一方，一時無兩。

由於遭審計署批評法院使用率偏低，西區裁判法院於 2004 年關閉並與東區裁判法院合併，現時西區裁判法院已不作司法機關用途，並改為政府辦公室，例如 3 樓改作勞工處勞資關係科（西港島）辦事處，4 樓為勞工處（西港島）就業中心，5 樓則是渠務署淨化海港計劃部的辦公室。

## 建築風格

6 層高的大樓以新古典主義風格設計，外牆模仿石工設計，以大量垂直線條模仿巨柱，突出法院的莊嚴及權威。

* *

## 外參考

* 中原地圖上的西區裁判法院位置地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港司法機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 勞工署（西港島）就業中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見
西區警署

**西區警署**（官方名稱：**西區分區警署**，英語：Western Police Station）是香港警務處香港島總區西營盤分區的分區基地，位於香港西營盤德輔道西 280 號。

## 歷史

現時香港有不少人稱西區警署為**七號差館**，此稱呼可以追溯至 1870 年代。當時香港島存有 9 間於中央警署（今舊中區警署）落成後，根據落成日期而順序編號的警署。

多年來七號差館曾經過數次搬遷。第一代的七號差館於 1858 年啟用，位於皇后大道西與薄扶林道交界。於 1902 年，第二代的七號差館遷往附近建於德輔道西的海員宿舍舊址。第三代，即現時的西區警署，是於 1952 年落成的。該處鄰近第二代的七號差館，原為聖彼得教堂。第二代的七號差館則被改建為**西區警察宿舍**，現時位於西區警署內。

## 鄰近地點

* 均益大廈
* 港鐵西營盤站
* 前西區裁判法院
* 中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室 （中聯辦 / 西港中心）

## 交通

## 圖片

* * *

## 相關參見

* 差館
* 警區

## 外部連結

* 警隊今昔 警署編號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（上）
* 警隊今昔 警署編號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（下）
西區貨物裝卸區

**西區公眾貨物裝卸區**（英語：Western District Public Cargo Working Area，又稱**西區貨物裝卸區**或**西環碼頭**）是香港一個公眾貨物裝卸區，位於香港島石塘咀干諾道西與山道之交匯處以西的海旁，臨近維多利亞港及硫磺海峽，鄰近西區副食品批發市場、屈地街電車廠、新堅尼地城游泳池及卑路乍灣公園。

## 用途

西區公眾貨物裝卸區於 1981 年 4 月啟用，於 2010 年 11 月縮減範圍，供港鐵西港島綫工程之用。縮減範圍後，西區公眾貨物裝卸區的面積為 3.27 公頃，長 880 米。另一方面，自 1990 年代起，裝卸區亦成為附近居民的休憩場所。雖然該處並無任何康樂設施，但由於空間感大，加上眺望維多利亞港，景色優美。近年吸引了附近以至區外市民來到該處遊覽、放狗、釣魚及散步。此外，由於該處部份路面凹凸不平，下雨後形成水窪，猶如鏡面般倒影維港，吸引不少攝影愛好者到場拍攝，有「香港天空之鏡」和「Instagram Pier」之稱，亦被團體獲選為優秀公共空間之一。

不過由於該處為貨物裝卸區，並非休憩空間，2014 年 11 月起，海事處在閘門外貼上通告，警告非在該處工作的人士離開及禁止進入裝卸區。

## 政府態度

2017 年 11 月，《施政報告》提出海濱用地出租為社區園圃，引起中西區居民組織反對，認為政府剝削市民使用的公共空間，應先向居民諮詢。中西區民政事務處民政事務署專員黃何詠詩強調該處官方上未開放使用，必須加設安全措施，避免意外發生。

2018 年 1 月，政府落實以短期租約形式把 7,500 平方米空間作社區園圃和其他相關設施。同時公佈兩個新方案：

* 方案一：參照觀塘海濱發展模式，由起動九龍東辦事處委託非牟利機構管理或社會企業營運，組織舉辦活動需事前申請
* 方案二：中標的營運機構管理 2,000 平方米的空間，改裝成都市園圃和加裝輔助設施，內容與方案一相同

至於餘下的 5,500 平方米空間交由政府負責設計和管理，並採用公園管理模式。出席區議會會議的市民和地區組織批評當局不願聽取民意。發展局強調西環碼頭一直不作開放，市民是非法擅入政府用地。

2021 年 3 月 1 日，海事處以疫情為理由，在未有諮詢部門和區議員下，禁止公眾自由進入西區公眾貨物裝卸區，只有工作人員才可進入。中西區區議員葉錦龍批評政府無視區議會與政府部門之間的溝通機制，做事獨裁。區議員張啟昕指政府再容不下自主的社區空間，形容「我們已失去了社區的後花園。」而不少市民對有關的安排感到可惜。不過也有意見認為越來越多人進入該處，對環境衞生造成負面影響，亦影響正常卸貨工作。而記者發現碼頭的閘口處在 2 月 28 日上午圍封上鎖，市民不能進入。

## 未來發展

2018 年的「明日大嶼願景」填海計劃公佈後，市民擔心處於港島西端的碼頭位置將會成為連接交椅洲人工島的隧道部份，因此亦有懷疑改作社區園圃只是政府為其舖路的前期工作。

## 相集

* * * * * * * * *

## 毗鄰海濱發展

2013 年，中西區區議會在社區重點項目建議將碼頭海傍的西區副食品批發市場部分地段及其四個閒置碼頭活化。同年 8 月與香港大學城市規劃及設計學系合作制定「西區海濱概念性總體規劃」，為西區海濱的短、中及長期發展提出發展方案，碼頭區將設特色市集及瞭望塔，打造「香港海港西大門」。預計到 2020 年後才能完成。

## 交通

## 參考資料

## 外部連結

* 香港政府新聞公報：西區公眾貨物裝卸區新界線命令刊憲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2010 年 7 月 8 日
* 西環碼頭：天空之鏡以外的 ImageJoy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2014 年 9 月 3 日
西區走廊

**干諾道中**（英語：Connaught Road Central）及**干諾道西**（英語：Connaught Road West）是香港島區的其中一組主幹道，位於中西區沿岸，連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道，穿越中環心臟地帶。全線為 3 線至 4 線雙程分隔道路，部份路段設有行車天橋及地下行車隧道。

干諾道中曾屬於香港 4 號幹線，而干諾道西天橋現時仍屬於香港 4 號幹線，干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時 80 公里，與中環及灣仔繞道同為香港島限速最寬鬆的道路，比同屬 4 號幹線的東區走廊 —— 香港島唯一一條快速公路的限速（每小時 70 公里）更寬鬆。

## 歷史

香港政府於 1889 年起於中環進行海旁填海計劃。1890 年英國王子干諾公爵夫婦訪問香港。為紀念此事，當時香港護督傅林明（署理當時離港渡假的香港總督德輔）決定將在中環填海區的新海旁道，以維多利亞女皇的第三子干諾公爵（Prince Arthur William Patrick Albert, Duke of Connaught and Strathearn）命名為**干諾道**，並於 1903 年落成通車。其後干諾道被分為兩部份：干諾道中起於金鐘夏慤道，西至上環安泰街；干諾道西起於上環安泰街，西至石塘咀山道，在西區填海工程完成後，再伸延到城西道；香港日佔時期干諾道曾經被改名為**住吉通**。

### 「干諾道改善工程計劃」

道路於落成時本來全為地面道路。根據當局於 1970 年代規劃東區走廊的交通需求研究，已料到東廊及東區海底隧道相繼通車後，告士打道、夏慤道、干諾道中及干諾道西的行車流量必然會極度飽和，為疏導日益擠塞的交通，1984 年路政署決定實行「干諾道改善工程計劃」，大幅重建干諾道並提升為無交通燈阻隔的主幹道路，令車輛能避開地面繁忙路段，連接港島東西兩端，工程亦包括收回急庇利街巴士總站及遷移中環（港澳碼頭）巴士總站。**林士街天橋**（小巴界因其貼近信德中心而俗稱「**信德橋**」）、**畢打街隧道**及夏慤道天橋的工程合約於 1986 年 9 月 8 日批出，1986 年 11 月 16 日開始興建，1989 年 10 月落成，其中夏慤道天橋及畢打街隧道於 11 月 13 日通車，次年 1 月 21 日再開通林士街天橋。1997 年 3 月**干諾道西天橋**（坊間對應東區走廊而俗稱「**西區走廊**」）落成通車，以便車輛快速地由中環經 3 號幹線西區海底隧道前往香港國際機場、屯門及元朗。干諾道西天橋接駁林士街天橋，目前通往堅尼地城城西道，並設有預留位連接計劃中的 **4 號幹線**堅尼地城至香港仔段的公路，但由於政府於 2019 年同意發展數碼港 5 期，而選址是 4 號幹線於鋼線灣的預留地段（現為數碼港公園），進一步引證當局已放棄興建此段幹線。1998 年為配合通往港鐵香港站附近的民祥街的地下行車隧道，干諾道中近海港政府大樓的東行線取消，車輛改道新建的民吉街，而西行線則需重新定線繞過民祥街隧道的出口。另外干諾道中往金鐘方向在交易廣場對開路段亦被重新劃線，由干諾道西天橋落橋入干諾道中，只准直入畢打街隧道；前往中環之車輛必須繞經民寶街（國際金融中心一帶）或改由金鐘紅棉路繞回皇后大道中一帶。

2019 年中環灣仔繞道通車後，干諾道中天橋除林士街天橋以外不再成為 4 號幹線一部分，而 3 號幹線終點位於干諾道西。

## 沿路著名地點

**干諾道中**

* 友邦金融中心
* 中國建設銀行大廈
* 香港會所大廈
* 香港大會堂
* 皇后像廣場
* 怡和大廈
* 香港文華東方酒店
* 聖佐治大廈
* 遮打大廈
* 環球大廈
* 中環站
* 交易廣場
* 國際金融中心一期
* 永安集團大廈
* 恒生銀行總行大廈
* 中國農業銀行大廈
* 李寶樁大廈
* 永安中心
* 南豐大廈
* 華懋廣場 II 期
* 中保集團大廈
* 海港政府大樓
* 上環站
* 無限極廣場
* 林士街停車場
* 信德中心
* 港澳碼頭

**干諾道西**

* 西港城
* 中區警區總部／中區警署（前稱海傍警署）
* 中山紀念公園
* 中山紀念公園體育館
* 中山紀念公園游泳池
* 西區海底隧道港島出入口
* 港島太平洋酒店
* 高樂花園
* 中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室／西港中心
* 均益大廈第一、第二和第三期
* 香港萬怡酒店
* One-Eight-One Hotel & Serviced Residences
* 怡景花園
* 維港峰
* 永華大廈
* 香港商業中心
* 香港電車屈地街總站
* * * * *

另外干諾道中以東連接夏慤道，並沒有「干諾道東」的道路。

## 交匯道路

### 干諾道中

* 夏愨道
* 會所街
* 昃臣道
* 愛丁堡廣場
* 康樂廣場
* 雪廠街
* 畢打街
* 康樂廣場
* 港景街
* 砵甸乍街
* 域多利皇后街
* 租庇利街
* 民祥街
* 機利文街
* 永和街
* 林士街
* 民吉街
* 文華里
* 禧利街
* 急庇利街
* 摩利臣街

### 干諾道西

* 中景道
* 德輔道西
* 西消防街
* 皇后街
* 修打蘭街
* 威利麻街
* 東邊街
* 東邊街北
* 西區海底隧道
* 正街
* 西邊街
* 朝光街
* 水街
* 嘉安街
* 山道天橋
* 屈地街
* 德輔道西
* 城西道

### 干諾道西天橋

* 林士街天橋
* 西區海底隧道
* 干諾道西
* 山道天橋
* 城西道

## 途經的公共運輸服務

現時大部份途經干諾道西的巴士路線皆取道地面路段，故以下只列出途經干諾道西天橋的巴士路線，有關途經林士街天橋的路線，請參考其頁面。

## 畢打街隧道

**畢打街隧道**是一條橫跨干諾道中與畢打街交界路口的地下行車隧道，於 1989 年通車，長約 130 米，來回方向各有兩條行車線。

## 突發事件

* 2019 年 5 月 11 日晚上 9 時半，中環干諾道中發生巴士起火事件，並傳出爆炸聲，波及從交易廣場通往恒生銀行總行的行人天橋。消防將火救熄後，巴士燒剩支架。
* 2023 年 4 月 25 日，一名持有學習駕駛執照的 29 歲機車司機從在干諾道西天橋上駛往灣仔方向，至近西區海底隧道出口對開時電失事自炒，司機被一輛旅遊巴輾過，司機頭爆重傷，當場身亡。警方在同日晚上拘捕 31 歲旅遊巴司機。

## 參考資料

## 參見

* 中環灣仔繞道
* 德輔道
* 皇后大道
西區門戶計畫

**西區門戶計畫區**是位於台灣台北市中正區的大規模都市更新區域，為柯文哲市府的重大市政規畫之一，總面積 440 公頃，定位為以台北車站之**五鐵共構**站區、以及臺北府城北門周邊歷史建築聚落為中心。

## 範圍

西區門戶計畫區劃定範圍總面積 440 公頃，計畫區大約以東至中山北路，西至環河北路，北至市民大道，南至忠孝西路。

周邊配套範圍：包含淡水河堤防以及中華路兩側、忠孝西路以南、台北車站以北之街廓範圍。

影響範圍：北側至大稻埕路口地區、臺北圓環、臺北當代藝術館及中山站商圈；南側擴及新公園、博物館、中山堂以及西門町徒步區；東側延伸至華山文創園區、光華商圈以及建國啤酒文化園區；西側則經過跨堤計畫擴及大稻埕碼頭。

## 發展歷史

2014 年 12 月 28 日臺北市市長柯文哲就任後立即下令拆除從未啟用的忠孝西路公車專用道，於當日中午完成忠孝西路雙向各 5 線道全面通車，並公佈〈忠孝西路公車專用道站臺拆除總結報告〉供大眾檢驗。前任臺北市市長郝龍斌曾預估拆除經費要新臺幣上千萬元而臺北市政府工務局預估新臺幣 600 萬元，最後實際只花新臺幣 410 萬元。

2018 年 6 月 27 日西區門戶計畫「最後一塊拼圖」交八廣場改造宣布啟動，2019 年 2 月完成第一階段工程。第三階段工程於 2020 年臺北燈節後施工，拆除廣場上的內政部警政署鐵路警察局大樓，且保留既有喬木搭配已經開闢的廣場、植栽、步道等，已於同年 9 月完工。

2019 年 10 月，台北市政府公告，台北市雙子星大樓開發案，最優申請人南海馬頓團隊未能在北市捷運局通知期限內，完成新專案公司設立與台北市政府簽訂投資契約，視同放棄最優申請人資格，因此，通知次優先申請人藍天宏匯團隊遞補。後於 12 月 17 日完成 C1/D1 土地開發案簽約。

2022 年 3 月，台北雙子星環差審查通過。2022 年 6 月，台北車站特定專用區 E1、E2 街廓公辦都市更新案，由冠德建設 、藍天電腦及華泰投資三方結盟拿下，結合台北雙子星 C1、D1 開發案，串聯台北車站至西門町軸線，補上西區門戶計畫最後一塊拼圖。

## 重要地標

### 已完工

### 興建中

### 規劃中

* 

## 聯外交通

### 鐵路運輸

**臺鐵**

* 縱貫線：台北車站

**台灣高速鐵路**

* 台灣高鐵：台北車站

****
**捷運系統**

**台北捷運**

* 淡水信義線：台北車站
* 松山新店線：北門站
* 板南線：台北車站

**桃園捷運**

* 機場線：台北車站

## 參見

* 都市計畫、都市更新
  * 信義計畫區
  * 七期重劃區
  * 東區門戶計畫區
  * 水湳經貿園區
  * 亞洲新灣區
  * 高雄多功能經貿園區
* 西區 (臺北地名)
* 臺北市政府都市發展局
* 柯文哲市府

## 參考文獻

* 東區門戶計畫 帶動南港產業起飛

## 外部連結

* 臺北市政府（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西區門戶計畫
* 西區門戶計畫區的 Facebook 專頁
西十一區

**UTC−11:00** 比協調世界時慢 11 小時，使用此時區的區域如下：

* 美屬薩摩亞
* 紐埃
* 美國本土外小島嶼
  * 賈維斯島
  * 金曼礁
  * 中途島環礁
  * 帕邁拉環礁
西十二區

**UTC−12:00** 時區比協調世界時慢 12 小時，範圍在西經 172 度 30 分與西經 180 度之間。此時區雖然與 UTC+12 的時間一致，但是因為兩區被國際換日線分隔，所以相差足足一天。比中國標準時慢 20 小時。

此時區無人居住，包含地區如下：

* 美國
  * 貝克島
  * 豪蘭島

## 參見

* AoE 時間
西十區

**UTC−10:00** 比協調世界時慢 10 小時，使用此時區的區域有夏威夷、阿拉斯加、法屬玻里尼西亞及庫克群島等地。

## 全年使用該時區的區域

_主要城市：檀香山、阿瓦魯阿、帕皮提、_法阿

### 大洋洲

#### 太平洋

##### 玻里尼西亞

* 法國
  * 社會群島
    * 背風群島
    * 向風群島
  * 土亞莫土群島
    * 失望群島
    * 格洛斯特公爵群島
    * 遠東島組
    * Hao Group
    * Hikeru Group
    * 喬治王群島
    * 帕利瑟群島
    * 拉耶夫斯基群島
  * 甘比爾群島
    * Outer Gambier Group
    * 阿克特翁群島
  * 南方群島
    * 土布艾群島
    * 巴斯群島
* 紐西蘭
  * 庫克群島
* 美國（夏威夷－阿留申時區）
  * 美國本土外小島嶼
    * 約翰斯頓環礁
  * 夏威夷（**UTC-10:30** 曾在 1900 至 1947 年間作為夏威夷時間。而當地時鐘在 1947 年 6 月 8 日當地時間凌晨兩點撥快半小時，開始使用 UTC-10。）

## 在北半球冬季時使用該時區的區域

### 北美洲

* 美國
  * 阿拉斯加州
    * 阿留申群島 169.30°W 以西
      * 安德烈亞諾夫群島
      * 四山群島
      * 尼爾群島
      * 拉特群島

## 歷史變革

* 吉里巴斯
  * 萊恩群島 – 包括聖誕島在內的區域曾在 1994 年跳過 12 月 31 日後推遲 24 小時（到 UTC+14:00 時區）到國際日期變更線的東半球一側。
* 薩摩亞 – 薩摩亞時間曾在 2011 年跳過 12 月 30 日後推遲 24 小時（到 UTC+14:00）到國際日期變更線的東半球一側。

## 參考文獻
西十字站

**西十字站**可以指：

* 地鐵站：
  * 西十字站 (柏林快鐵)
  * 西十字站 (慕尼黑快鐵)
西十字站_(慕尼黑快铁)

**西十字站**（德語：Bahnhof München-Westkreuz）是一座慕尼黑快鐵 6、8 號線位於的一座車站。2017 年有消息指出：西十字站將建設隧道，今後西十字站台將從地面轉移至地下。

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：慕尼黑 - 西十字站
西千住站

**西千住車站**（日語：西千住駅／にしせんじゅえき \*/?）是位於東京都足立區千住綠町，京成電鐵的本線車站（廢站）。

## 概要

此站是位於京成本線町屋站至千住大橋站之間。

在東京都足立區千住綠町一帶，曾經使用京成電氣軌道時代，日暮里站至上野公園駅之間之隧道工程中掘出的泥土，把隅田川的河邊進行填海，把填海區建設住宅區。為了方便這個地區的人士，於 1935 年開設西千住車站。但是由於車站鄰近千住大橋站，加上在戰時被指定為不要不急站，車站於 1943 年暫停營業，更於 1947 年被廢除。

車站現時位於千住警署千住綠町交番遺址（該交番於 2015 年遷移）。

## 歷史

* 1935 年（昭和 10 年）6 月 1 日 - 車站啟用。
* 1943 年（昭和 18 年）10 月 - 車站暫停服務。
* 1947 年（昭和 22 年）2 月 28 日 - 車站廢除。

## 相鄰車站

以下公司、路線和車站名稱都是取自截至車站廢除一刻。

**京成電鐵**
: 本線

　
: 町屋－**西千住**－千住大橋

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 四處探訪東京廢站 2 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西千佛洞

**西千佛洞**是敦煌莫高窟的一部分，位於莫高窟以西，鳴沙山的西側，黨河西岸上的懸崖上。西千佛洞主要是北魏時期開鑿的，今天還遺留下了 16 個洞窟，其中有九個是開放可供參觀的。

西千佛洞中的第五窟里有一篇發願文，是北魏時期留下來的，其中還有 70 多個字可以辨認，是很少見的北魏時期遺留下來的銘文。

西千佛洞是中國全國重點文物保護單位，由敦煌研究院管理。
西千曳站

**西千曳車站**（日語：西千曳駅／にしちびきえき _Nishi-Chibiki eki_ \*/?）是位於青森縣上北郡東北町大平，南部縱貫鐵道的南部縱貫鐵道線車站（廢站）。

## 概要

此站原本於 1910 年啟用，當時為東北本線（後來為青森鐵道線）的**千曳站**。在 1962 年，南部縱貫鐵道開始駛入該站。

後來在 1968 年 10 月 1 日時間表修正中，東北本線同時電氣化和雙線化。在這個過程，一些地方的走線需要變更。當中，千曳站向東南方遷移。但是由於南部縱貫鐵道當時向日本國有鐵道（國鐵）借用東北本線舊線區間，並連接野邊地站。因此千曳站仍然存在。在遷移車站之際，此站改名為**西千曳車站**。

在 1986 年，車站向七戶一方遷移。在 1997 年，南部縱貫鐵道線暫停營業，在 2002 年，車站被廢除。

## 歷史

* 1910 年（明治 43 年）11 月 15 日 - 鐵道院（國有鐵道）**千曳站**啟用。
* 1962 年（昭和 37 年）10 月 20 日 - 南部縱貫鐵道開業。
* 1968 年（昭和 43 年）8 月 5 日 - 隨著東北本線遷移走線，千曳站遷移至現地。舊千曳站變成南部縱貫鐵道的**西千曳車站**。
* 1986 年（昭和 61 年）9 月 16 日 - 車站向七戶遷移。
* 1997 年（平成 9 年）5 月 6 日 - 南部縱貫鐵道線暫停營業。
* 2002 年（平成 14 年）8 月 1 日 - 南部縱貫鐵道線廢線，此站也廢除。

## 車站結構

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。月台上設有巨大的候車室。

在 1986 年車站遷移前，車站內還有東北本線時代的車站大樓。站內範圍廣寬，月台可容納很多卡車廂，但是停靠此站的南部縱貫鐵道線只有鐵路公車（KiHa10 形）。

千曳站比較接近村落中心，但是由於該處還有轉多班次的十和田觀光電鐵公車路線，因此此站較少乘客使用。

## 相鄰車站

**南部縱貫鐵道**
: 南部縱貫鐵道線

　
: 野邊地－**西千曳**－後平

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni
西千葉站

**西千葉車站**（日語：西千葉駅／にしちばえき _Nishi-chiba eki_ \*/?）是位於日本千葉縣千葉市中央區春日二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）總武本線的鐵路車站。

此站只有行走緩行線的中央・總武線各站停車停靠。

## 車站構造

島式月台 1 面 2 線的高架車站，車站周邊比高架橋的高度稍低，大廳層側採用半地下結構。站內設有綠色窗口（營業時間：06:00－22:00），Suica 自動剪票口和對號座位自動售票機等設備。

本站月台附近的總武快速線路段實際上屬附近的千葉站管轄。因此東京圈輸送管理系統（ATOS）在總武快速線設置的監視器於本站附近路段終止。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* *

## 利用狀況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均**上車**人次為 **22,000 人**。

近年的 1 日平均**上車**人次的推移如下表。

## 歷史

* 1942 年（昭和 17 年）10 月 1 日－本站開業，是一客運車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日－智慧卡系統 Suica 正式投入服務。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: 總武線（各站停車）

　
: 稻毛（JB 37）－**西千葉（JB 38）** －千葉（JB 39）

## 參考資料

**統計**

**JR 東日本 2000 年度以後的上車人次**

**千葉縣統計年鑑**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站資訊（西千葉車站）：東日本旅客鐵道
西卅店

**西卅店鎮**，是中華人民共和國安徽省滁州市定遠縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西卅店鎮下轄以下地區：

西卅店村、​新建村、​陳莊村、​幸福村、​張莊村、​青山村、​高潮村、​東興村、​南陽村、​雙橋村和下合村。

## 參考資料
西卅店镇

**西卅店鎮**，是中華人民共和國安徽省滁州市定遠縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西卅店鎮下轄以下地區：

西卅店村、​新建村、​陳莊村、​幸福村、​張莊村、​青山村、​高潮村、​東興村、​南陽村、​雙橋村和下合村。

## 參考資料
西升經

《**西昇經**》，道教經典，全稱《**老子西升經**》，作者不詳，其著作年代亦不可定，晉朝葛洪《神仙傳》中提到此經，故推測該經約成書於晉朝之前。一說為關尹子據老子所述而著。內容主要是闡發《道德經》要義，並繼承老子無為而治的思想，為樓觀道所重。《正統道藏》洞神部玉訣類收宋朝陳景元《西升經集注》六卷，洞神部本文類收宋徽宗御注《西升經》三卷；經文均為三十九章，但文字不完全相同。

## 目錄

《西昇經》共三十九章：

* 西升章第一
* 道深章第二
* 善為章第三
* 慎行章第四
* 道象章第五
* 生道章第六
* 邪正章第七
* 天地章第八
* 行道章第九
* 重告章第十
* 聖人之辭章第十一
* 觀諸章第十二
* 經戒章第十三
* 深妙章第十四
* 虛無章第十五
* 恍惚章第十六
* 生置章第十七
* 為道章第十八
* 色身章第十九
* 道虛章第二十
* 哀人章第二十一
* 神生章第二十二
* 常安章第二十三
* 身心章第二十四
* 無思章第二十五
* 我命章第二十六
* 兵者章第二十七
* 柔弱章第二十八
* 民之章第二十九
* 天下章第三十
* 意微章第三十一
* 在道章第三十二
* 有國章第三十三
* 皆有章第三十四
* 治身章第三十五
* 道德章第三十六
* 善惡章第三十七
* 寂寞第三十八章
* 戒示章第三十九

## 參考資料

## 外部連結

西升經全文
西半屯镇

**西半屯鎮**，是中華人民共和國河北省衡水市故城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西半屯鎮下轄以下行政區：

何劉屯村、​南召村、​鹽廠村、​牛辛莊村、​萬莊村、​西半屯村、​東半屯村、​雙冢屯村、​隨莊村、​天水屯村、​於莊村、​前趙莊村、​後趙莊村、​徐董屯村、​李洪屯村、​於洪屯村、​時廟村、​西李莊村、​十八里村、​東橋村、​西橋村、​西里屯村、​北莊科村、​付莊村、​姜莊村、​瓦子莊村、​范莊村、​西張莊村、​南梁莊村、​王窪村、​十二里莊村、​西郭莊村、​孫莊村、​喬家莊村、​湖心寺村、​康莊村、​西高莊村、​南小屯村、​前孝蘭村、​書村、​鄭儒林村、​李儒林村、​樹儒林村、​牟儒林村、​臧莊村、​北梁莊村、​姚莊村和後孝蘭村。

## 參考資料
西半山

**西半山**（英語：Mid-levels West）是香港一個傳統豪宅區的俗稱，為港島四大半山片區之一。位於西營盤至中環的上方。地方行政屬於中西區。

## 地理

西半山位於堅道及般咸道的南面，太平山的北面，西面與薄扶林接讓，東面與中半山接讓。

## 現況

西半山為中產階級至富豪階級人士的集中地，既有小型開放式單位，亦有大型單位和豪宅，不同大廈的家庭住戶收入中位數可相距極遠。

堅道、摩羅廟街為區內最多小型單位的地方，這些路段鄰近中上環辦公室，有大量上班一族的上車盤需求，使這些路段有不少的細單位。而羅便臣道則以中型至大型單位為主亦有小量開放式單位，有別於中半山大部分單位為 1,000 尺以上，因此兩者造成極大對比。

而干德道、旭龢道和寶珊道則為大型單位的地方，這些道路為香港最富有的地方之一。此外，寶珊道亦建有獨立屋。

## 相關名人

* 薛家燕
* 陳法拉
* 梁詠琪
* 鄭欣宜
* 舒淇

## 建築物

* 香港大學
* 聖保羅書院
* 英皇書院
* 聖士提反女子中學
* 英華女學校
* 高主教書院
* 香港聖公會聖士提反堂
* 孫中山紀念館
* 雍景臺
* 天匯
* 殷樺花園
* 羅便臣道 80 號
* 羅便臣道 31 號
* 蔚然
* 瀚然
* Cluny Park
* 璈珀
* 輝煌豪園
* 瑧環
* 應彪大廈

## 交通

### 道路

* 堅道
* 般咸道
* 柏道
* 羅便臣道 2-125 號
* 干德道
* 旭龢道
* 寶珊道
* 衛城道
* 克頓道
* 摩羅廟街
* 西摩道
* 列堤頓道
* 巴丙頓道

## 參見

* 中半山
* 半山區
* 中環
* 西環
* 上環

## 參考資料
西半球

**西半球**是地球上本初子午線以西，180 度經線以東的半球。

由於歐洲及非洲的西部在西經，為避免被本初子午線分割，西半球及東半球的分界線有時也被定義為西經 20° 及東經 160°。依照此分法，西半球的陸地有北美洲、南美洲、亞洲俄羅斯極東部、紐西蘭、南極洲部份、以及許多其他島嶼。太平洋東部、大西洋西部、以及北冰洋一部在西半球包圍北美洲及南美洲。

## 地理

西半球的中心位於太平洋，位於加拉巴哥群島的第 90 個子午線西部和赤道的交匯處。最近的土地是捷諾維沙島，位於 0°19'00「N 89°57'00」W。

西半球最高的山峰是阿根廷安第斯山脈的阿空加瓜，海拔 6,960.8 米（22,837 英尺）。

## 參看

* 北半球
* 南半球
* 東半球
* 水半球
* 陸半球

## 參考文獻
西半球安全合作学院

**西半球安全合作學院**（英語：Western Hemisphere Institute for Security Cooperation）是美國國防部下屬學院，位於喬治亞州哥倫布班寧堡，依照 2001 年美國國防授權法建立。該學校原名**美國陸軍美洲學校**（英語：US Army School of the Americas），位於巴拿馬。

## 知名畢業生

### 薩爾瓦多

* 羅伯托・達布松，參與刺殺主教奧斯卡・羅梅羅。

### 阿根廷

* 羅伯托・愛德華多・比奧拉
* 萊奧波爾多・加爾鐵里
* 豪爾赫・拉斐爾・魏地拉

### 巴拿馬

* 曼努埃爾・諾列加
* 奧良塔・烏馬拉

## 知名教官

* 奧斯汀・米勒

## 評價

約瑟夫・甘迺迪二世稱本學院培養了太多獨裁者。

## 參見

* 兀鷹行動
* 遠朋班
西半球旅行计划

**西半球旅行計劃**（英語：**Western Hemisphere Travel Initiative**）是美國於 2007 年提出的一項法律框架，規定了從西半球地區前往美國旅行的人員需要持有的證件，例如護照、美國護照卡和其他得到批准的證件。根據美國國務院和美國國土安全部的說法，開展此項計劃的目的是為了加強邊境安全和方便美國公民和外國訪客進入美國的流程，是九一一襲擊事件後出台的《情報改革和反恐法案》的成果之一。此項計劃的開展還旨在防止偽造證件造成的恐怖襲擊和犯罪活動。

## 被西半球旅行計劃覆蓋的國家和地區

以下位於西半球的政治實體在美國國務院公布的覆蓋名單中：

 安圭拉 
 安地卡及巴布達 
 阿魯巴 
 巴哈馬 
 百慕達 
 英屬維京群島 
 加拿大 
 荷蘭加勒比區 
 開曼群島 
 哥斯大黎加 
 古拉索 
 多米尼克 
 多明尼加 
 格瑞那達 
 牙買加 
 墨西哥 
 蒙特塞拉特 
 聖克里斯多福及尼維斯 
 聖露西亞 
 聖文森及格瑞那丁 
 荷屬聖馬丁 
 特克斯與凱科斯群島

## 參考文獻
西半球暖池

**西半球暖池暖池**是表層海水最熱處，位於國際換日線西側的赤道太平洋。暖池的東方近南美洲處，有一舌狀冷水分布，稱為「冷舌」。暖池和冷舌的縮減，常被用以預報「聖嬰現象」。

## 參考
西半部

**西部**或**西部地區**可能指的是：

## 中國大陸

* 中國西部，中華人民共和國經濟分區之一，大致相當於地理大區中的西北和西南地區。
* 中華民國大陸時期的西部地區，1949 年之前所使用的地理分區，大致相當於現今的青海、西藏、新疆等地。
* 西域，中國古代地理名稱。

## 臺灣

* 臺灣西部，或稱西臺灣，指臺灣西半邊的地理區域。

## 日本

* 西日本，日本地理分區之一，泛指整個日本西半部地區，與東日本相對。

## 馬來西亞

* 馬來西亞半島地區，即馬來西亞半島地區，舊稱馬來亞，馬來西亞地理分區之一，與東馬相對。

## 德國

* 德國西部，德國的地理分區之一，和原西德的範圍並不相同。

## 北美

* 美國西部，美國地理分區之一。
* 美國舊西部，美國領土擴張時期產生的概念，糅合了地理、歷史、文化等因素。
* 加拿大西部
* 墨西哥西部

## 其他

* 西部發展區，尼泊爾原 5 個發展區之一，已於 2015 年廢除。
* 西部省 (埃及)，埃及的一個省份。
* 西部 - 舍拉拉德 - 貝尼赫森大區，摩洛哥原大區之一，現已廢除。
* 西部地區 (加納)，加納的 10 個大區之一。
* 西部區 (烏干達)，烏干達的 4 個地理區之一。
* 西部區 (喀麥隆)，喀麥隆的 10 個行政區之一。
* 襾部的附形部首「西」。
西华

**西華**可以指：

## 地名

* 西華縣，中華人民共和國河南省的縣份
* 西華鎮，中華人民共和國甘肅省平涼市華亭縣的一個鎮
* 西華街道，中華人民共和國四川省成都市金牛區的一個街道
* 西華路，中華人民共和國廣東省廣州市道路

## 其他

* 西華大學，位於中華人民共和國四川省成都市
* 西華堂，台灣台南市北區古蹟
* 西華門，北京紫禁城城門
西华书房

**西華書房**，位於北京市西城區西華門大街 4 號，是一家圖書館。

## 簡介

2016 年 4 月 22 日，北京市西城區「閱讀推廣 +」成立暨第一屆代表大會舉行，同時「西華書房」正式開業亮相。這是 2016 年書香西城建設的兩大舉措。西城區「閱讀推廣 +」是由西城區文化委員會倡議成立，隸屬西城區圖書館協會的志願聯盟組織，以各級各類圖書館為主體，聯合區域內的各類出版社、書店、媒體、閱讀空間等單位及其他從事文化或者閱讀產業的團體、企業、事業單位，依照統一的工作志願，共享資源，協同開展閱讀推廣活動。西華書房則是西城區構築「記憶西城、書香西城、藝術西城、時尚西城」的公益閱讀項目。

西華書房的所在地據說過去是清朝武官上朝的朝房。中華人民共和國成立後，首都圖書館、北京市西城區圖書館曾先後在此建館。西華書房坐落在北京故宮西華門外南側的四合院內，面積千餘平方米，開幕時藏書近萬冊，採用讀者預約制。開幕時分為「四庫書屋」、「長安書屋」、「線裝書屋」、「蘭亭書屋」四個部分。「四庫書屋」展陳中國國家圖書館藏文津閣版《四庫全書》及《永樂大典》；「長安書屋」展示歷史、文學、哲學等各類圖書 3000 餘冊；「線裝書屋」推介宣紙、雕版印刷、活字印刷、傳統手工裝訂等的圖書；「蘭亭書屋」介紹古琴、書法，傳授茶藝。

西華書房還不定期舉辦作家、藝術家作品展覽、文化講座、讀者見面會等活動。

## 參考文獻

## 外部連結

* 西華書房官方網站
西华公主

**齊國恭懷公主**（?—?），唐朝公主，是中國唐朝第十六代皇帝唐宣宗李忱之女。她的生母不詳，會昌六年（846 年）五月廿三日獲封西華公主。她嫁給了刑部侍郎嚴祁。唐宣宗大中年間，西華公主去世，唐宣宗追贈她為齊國公主，諡號恭懷。

## 參考資料

* 《新唐書 列傳第八》
* 《全唐文 卷 0079》
西华努斯·盖尔

**西華努斯・蓋爾**（印尼語：**Selvanus Geh**，1993 年 11 月 27 日 —），印尼男子羽球運動員。

## 簡歷

2013 年 11 月，西華努斯・蓋爾出戰馬來西亞國際挑戰賽，與阿爾弗蘭・埃科・普拉塞特亞合作贏得男子雙打冠軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

## 參考資料
西华县

**西華縣**是中華人民共和國河南省周口市下轄的一個縣。面積 1208 平方公里，2002 年人口 90 萬人。縣政府駐媧城街道。

## 行政區劃

西華縣下轄 4 個街道、8 個鎮、9 個鄉和 2 個農場：

媧城街道、​箕子台街道、​崑山街道、​皮營街道、​西夏亭鎮、​逍遙鎮、​奉母鎮、​紅花集鎮、​聶堆鎮、​東夏亭鎮、​西華營鎮、​址坊鎮、​遲營鎮、​田口鄉、​清河驛鄉、​東王營鄉、​大王莊鄉、​李大莊鄉、​葉埠口鄉、​黃橋鄉、​艾崗鄉、​黃泛區農場和五二農場。

## 交通

* 230 國道、 344 國道過境。
* 鄭阜高速鐵路設西華站。

## 特產

西華逍遙鎮特產小吃胡辣湯，遠近聞名。

## 傳說

據傳說，女媧死後埋葬在今中原河南省西華縣。故西華縣又名媧城。

## 參考文獻

## 外部連結

* 西華縣人民政府
西华县各级文物保护单位列表

以下為河南省周口市西華縣的各級文物保護單位:

## 全國重點文物保護單位

## 河南省文物保護單位

* 陸城遺址（2-191）
* 胡寨遺址（2-221）
* 女媧城址（2-229）
* 國家計委五七幹校舊址（4-24）
* 張氏莊園（5-153）
* 雷義和・龍義和中藥鋪（5-152）
* 豫東特委紀念塔（7-49）
* 中央黨校「五七」幹校舊址（7-50）
* 西華明倫堂（7-196）
* 南柳故城（7-284）

 

## 參考
西华古寺

**西華古寺**，位於中國廣東省陽江市陽春市潭水鎮，為陽春市文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 2003 年 7 月 15 日。

西華古寺的歷史年代為清代。

## 參考文獻
西华古玛

**西華古瑪**（馬來語：Sivakumar A/L Varatharajunaidu，1970 年 12 月 5 日 —），馬來西亞霹靂華都牙也國會議員，行動黨黨員。現任馬來西亞人力部長，從 2022 年 12 月 3 日上任。

2008 年代表行動黨參加霹靂州議會選舉並贏得端洛州議席，在民聯執政時擔任州議會議長一職，並在 2013 年代表行動黨參加 2013 年馬來西亞大選並贏得華都牙也國會議席。

## 參考文獻
西华堂

**西華堂**創建於清乾隆十五年（1750 年），位於台灣台南市北區，於民國七十四年（1985 年）經核定為三級古蹟，現為直轄市定古蹟，屬齋教之金幢教中翁永峰支派下之齋堂，也是該支派唯一的齋堂:141，主祀三寶佛:151。

## 沿革

乾隆十五年（1750 年），齋教金幢派翁永峰系的鍾、翁、吳、劉四位齋友來臺傳教，於臺灣府城東安坊右營埔北畔創建此齋堂:244。之後嘉慶三年（1798 年）時，有劉港光、陳漳水等人予以修建，而同治五年（1866 年）時，又有鄭蟬娘等人又予以復修:244。到了光緒二十年（1894 年），西華堂堂主林瑞雲與諸董事和齋友集資重修本堂:150，並買下左側民居，擴建左二護龍:244，在甲午戰爭前夕結束工程:150。

日治時期，昭和十年（1935 年）曾予以整修:244。而到了民國時期，則在五十年（1961 年）、六十四年（1975 年）、七十一年（1982 年）:244 與八十九年（2000 年）進行過整修:150。

## 建築特色

西華堂的空間格局為二進三廂的傳統合院建築，由凹壽形的堂門、正殿與兩側的廂房所組成，堂前還有前埕與花園:151。其方位坐東朝西，據說是朝著位在福州的祖堂:151。

其正殿俗稱「三官廳」，是由於過去這裡是供奉三官大帝之處，但受到後來佛教化的影響，而改為供奉三寶佛:151。而在神龕之後則為教內稱為「內家鄉」之聖室，供奉金幢派教主王佐塘之畫像，只有皈依的信徒方可進入:151。正殿左右偏殿為七祖廳與祿位廳，左右護室及廂房則是信徒修行之處:151。

## 圖片

* * * * * *

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 西華堂的 Facebook 專頁
* 臺南市文化資產管理處 —— 西華堂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西华大学

**西華大學**是位於中國四川省省屬重點綜合性大學，校本部位於成都市金牛區土橋金周路 999 號（成都市郫都區紅光鎮）。簡稱「西華」，入選國家「中西部高校基礎能力建設工程」、「四川 2011 計劃」、四川省卓越工程師教育培養計劃」，中國人民解放軍全軍「邊防軍人子女預科班」入選高校，具有向全國推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀碩士研究生的資格，是一所工、理、管、法、經、藝、文、教、史、農等多學科協調發展的綜合性大學。

## 歷史沿革

西華大學始建於 1960 年，前身為**四川農業機械學院**，後更名為**四川工業學院**。2003 年 4 月 16 日，四川工業學院和**成都師範高等專科學校**合併成立西華大學。2008 年 10 月，四川省人民政府同意將**四川經濟管理學院**整體併入西華大學，撤銷四川經濟管理學院名稱。

西華大學在四個校區辦學：校本部位於成都市金牛區土橋金周路，人南校區位於成都市武侯區人民南路三段 37 號，彭州校區位在成都市彭州天彭鎮南大街 276 號，宜賓研究院位在宜賓臨港經濟技術開發區大學城路三段 1 號。。

## 注釋

## 外部連結

* 西華大學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西华大道站

**西華大道站**位於中華人民共和國四川省成都市金牛區，目前為成都地鐵 6 號線的一座車站。於 2020 年 12 月 18 日啟用。

## 車站概要

西華大道站位於金牛區西華大道東段地帶，瀕臨成都北三環路一段，沿沙西線布置，車站主體位於歡樂谷地塊內，周邊為歡樂谷遊樂場和華僑城小區。原名歡樂谷站，因臨近成都歡樂谷而得名。2016 年 10 月 21 日更名爲西華大道站。於 2020 年 12 月 18 日正式投入使用。

## 車站構造

西華大道站為地下二層單柱雙跨 2 面 2 線 13 米寬島式月台車站。車站施工方法為明挖順做法。6 號線列車編組由 6A 調整為 8A 後，本站沿路線向望叢祠站方向移動 66m，車站規模變大。

## 出入口信息

郫筒站目前共 A、B、C、D 四個出入口

## 接駁交通

### 公車

## 臨近車站

## 參考文獻
西华尼申

**西華尼申**（馬來語：Sivanesan a/l Achalingam；1956 年 3 月 15 日 —），馬來西亞政治人物，為民主行動黨黨員，現任霹靂州議會宋溪議員。

## 政治生涯

2008 年代表行動黨參加霹靂州議會選舉並贏得有關議席。2018 年 5 月 19 日，就任為行政議員。2022 年 11 月 22 日，宣誓就任為行政議員。同年 11 月 23 日，掌管的事務為人力資源、衛生及印裔社會事務。2023 年 1 月 18 日，與行政議員吳家良正式接管由霹靂州州務大臣拿督斯里沙拉尼穆罕默德管理的社會融合與強化局（非回教事務部），以更有效地處理華印裔宗教團體的撥款申請。

## 參考文獻
西华州

**華州**，是南北朝的州。

梁武帝天監四年（505 年），北魏占領南梁的晉壽郡。大同元年（535 年），南梁收復梁州，在興樂縣設立華州。治所在今四川省廣元市東南，下轄華陽郡，以杜懷寶進督華州。承聖元年（552 年）華州被西魏占據，華州廢除，地入晉壽郡。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》
西华师大

**西華師範大學**，簡稱**西華師大**，是位於中國四川省南充市的一所公立本科師範大學。

## 歷史

西華師範大學的歷史可以追溯到 20 世紀 30 年代，當時，受到日本侵華戰爭的影響，國立東北大學內遷到四川省的三台縣，日本投降後的 1946 年 5 月，國立東北大學遷回瀋陽。其後，在川北一些鄉紳、知識分子的支持下，國立東北大學部分川籍校友在三台縣的原校址創建了私立川北農工學院。1949 年，改組建私立川北大學，在 1950 年代的中國高等院校院系調整中，該校與川北文學院合併，改制成公立的川北大學。其後又合併了川東教育學院、四川大學和華西大學的部分專業，組建了四川師範學院。1956 年 8 月，四川師範學院一分為二，所有本科專業遷往省會成都，組建四川師範學院（今四川師範大學），但專科部留在南充，並更名為南充師範專科學校，增設了生物科等學科。1958 年 11 月，南充師範專科學校升格成為本科層次的南充師範學院，並於 1989 年恢復「四川師範學院」的校名。

2003 年，中華人民共和國教育部同意四川師範學院更名為西華師範大學，並明定該校由四川省人民政府主管，實行四川省人民政府與南充市人民政府共建，以省為主的辦學體制。

## 參考資料
西华德

**蘇厄德**、**蘇華德**、**西華德**可以指：

## 人物

* 威廉・H・蘇厄德（1801 年－1872 年），美國政治家
* 熙華德（1840 年－1910 年），美國外交官，威廉・H・西華德之侄

## 地名

* 蘇厄德 (阿拉斯加州)，美國阿拉斯加州的一座城市
* 蘇華德縣，若干以蘇華德為名的縣
* 蘇厄德半島，位於美國阿拉斯加州西部
西华拉兹

**西華拉茲**（馬來語：Sivarraajh a/l Chandran；1976 年 9 月 16 日 —），馬來西亞政治人物，為馬來西亞國大黨青年團團長。在馬來西亞第 14 屆大選中，西華拉茲代表國大黨競選彭亨州金馬侖高原國會議席，並以多數票勝出，成為金馬侖高原國會議員。

於 2018 年 11 月 30 日，選舉法庭指西華拉茲在選舉期間向選民提供金錢，涉及賄選，並宣判選舉成績無效。西華拉茲決定不上訴，因此喪失國會議員資格，以及在未來 5 年內失去競選和投票的權利。

## 選舉成績

## 參考文獻

## 外部連結

* 西華拉茲在馬來西亞國會上的簡歷
* 西華拉茲的 Facebook 專頁
西华拉沙

**西華拉沙**（馬來語：Sivarasa a/l K. Rasiah），前馬來西亞雪蘭莪州雙溪毛糯公正黨國會議員，也是人民公正黨政治局委員，曾於 2018 至 2020 年擔任馬來西亞鄉村與區域發展部副部長。

2022 年大選時，西華因聲帶問題而沒再參加選舉。

## 參考文獻

## 外部連結

* 西華拉沙的 Facebook 專頁
* 西華拉沙的 Twitter 帳戶
西华池

**西華池鎮**，是中華人民共和國甘肅省慶陽市合水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西華池鎮下轄以下地區：

永寧路社區、​樂蟠路社區、​文化路社區、​孫寨溝村、​楊溝嶗村、​唐旗村、​三里店村、​華市村、​黎家莊子村、​師家莊村和嚴溝圈村。

## 參考資料
西华池之战

**西華池戰役**是 1947 年 3 月初，胡宗南部對陝甘寧邊區發起重點進攻，陝甘寧野戰集團軍在隴東合水縣西華池鎮攻擊整編第 48 旅的作戰。

## 戰前

1947 年 2 月 10 日，共軍主動撤出關中分區的「囊形地帶」後，胡軍以奪取關中分區的整編第 17 師第 48 旅、整編第 76 師第 24 旅、第 144 旅，以及駐隴東的新 1 旅、騎兵第 1 旅等，共 5 個旅，由整編 76 師師長廖昂指揮，進攻隴東分區的慶陽、合水，企圖吸引陝北共軍西調，然後集中胡部主力突襲延安。

1947 年 2 月 14 日，晉綏第一縱隊，陝北的新編第四旅、教導旅、警備第一旅、警備第二旅共 6 個旅 2.8 萬餘人組成陝甘寧野戰集團軍，司令員張宗遜，政委習仲勛，副司令員王世泰，副政委廖漢生，參謀長閻揆要，政治部主任徐立清。部署為：

* 以教導旅、警備第三旅第七團、延屬軍分區獨立團 (邊區保衛團團長劉鎮，參謀長夏飛率 4 個連隊和警衛排同延安獨立營、安塞獨立營合編組建) 守備黃河以西，咸榆公路以東鄜縣、臨鎮、金盆灣及牛武、茶坊地區實施運動防禦，掩護延安南大門
* 警備第一旅在關中分區堅持鬥爭
* 集中第一縱隊（轄第三五八旅、獨立第一旅）及新編第四旅、警備第三旅 (轄第 5 團，缺 7、8 團)，出擊隴東，再相機進攻關中國統區。

3 月 2 日，整編第 24 旅、整編第 144 旅進占慶陽，整編第 48 旅進占合水縣城。3 月 3 日整編第 48 旅回撤西華池、板橋。

3 月 3 日共軍進至合水以東地區，偵察獲悉敵 48 旅南撤至西華池、板橋一線，即決心全殲該旅。戰鬥部署：

* 新編第四旅、三五八旅進攻西華池；
* 獨立第一旅 1 個團防禦板橋之敵
* 獨一旅主力擔負機動；
* 以警備第三旅第五團向赤東方向警戒。

## 經過

3 月 3 日預定襲擊板橋與西華池。在接到軍委敵情通報的情況下，野戰集團軍仍然堅持原定當晚襲擊板橋的計劃。第 358 旅報告板橋之敵迅速撤向西華池，但未被採信，錯過了在運動中伏擊敵軍以及乘敵剛進入西華池立足未穩予敵打擊的時機。3 日晚上對西華池的攻擊部署，攻擊部隊過少，留置的預備隊過多：總計九個團參戰，只有兩個團投入進攻西華池戰鬥，其餘兩個團擔任警戒，四個團作為預備隊，一個團作為第二梯隊。3 月 3 日晚，共軍一線的指揮員對地形、敵情不了解，多數過于謹慎，兵力使用不當，形成逐次增兵的打法。主攻的第 8 團只以一個營，營又只以一個連實施進攻。新 4 旅第 16 團擔任助攻任務，分配第 3 營擔任阻援，第 2 營留置為團預備隊，僅用第 1 營擔任進攻；該營又留第 1 連作為預備隊，用第 2、第 3 連為主攻，該兩個連又各留了一個排為預備隊，實際上用於戰鬥的只有四個排的兵力。因此，沒有能形成突然猛烈的打擊，給了敵人調整部署、組織抵抗的機會。 共軍部隊戰術不熟練，對塬地進攻作戰的動作不熟悉，對村落戰鬥如何迅速分割敵人防禦體系，也沒有經驗。每攻占一個院落，部隊就開始混亂，只好組織一次攻占一個，不能連續發展。這樣不但延誤了時間，而且越往裡打，敵軍越集中，抵抗越頑強，無法迅速解決戰鬥。

3 月 4 日白天，新 4 旅第 16 團突入西華池鎮中的四個排受到敵人反覆猛攻，而在鎮外的預備隊由於地形開闊，敵火封鎖，無法全部迅速投入戰鬥，只能以小分隊添油式地增援。3 月 4 日白天，各級指揮員對敵情、地形應該已經查明。但對打援事先沒有作安排，缺乏準備，直接導致次日倉促撤兵。對當晚進攻西華池的任務分配，仍按照旅、團的建制各打各的。三五八旅主攻，獨一旅助攻，一夜只攻占兩處陣地，使敵得以主要火力兵力來應付第三五八旅的進攻。雖擊斃敵 48 旅旅長何奇以下 1500 餘人，殘軍頑抗待援。

3 月 5 日拂曉，援軍兩部迫近：

* 赤城鎮趕來的第 143 團的一個營（第 3 營），大約早晨 8 時趕到西華池。
* 整編第 24 旅（兩個團），5 日拂曉時在南義井，當天中午 12 時左右到達西華池，途中（上午約 11 時）遇到從西華池撤出的整 48 旅殘部。

當天拂曉，共軍撤出戰鬥。實際上援軍只有兩個團多一點，西野的兵力仍然占據絕對優勢，足以爭取一天一夜時間，全殲整 48 旅餘部。新四旅戰後總結認為：「經過四日的惡戰，敵人遭受很大殺傷，其銳氣頓減，當晚我亦增兩個營進入戰鬥，已將敵人壓縮在兩個孤寨內，另外，根據情況敵人在一兩日內不可能迅速增援。如果我們再堅持一天戰鬥，亦有可能將敵全殲」。

## 戰後及影響

西華池戰鬥，以 4：1 的優勢兵力，雖給敵以殲滅性打擊，終因地形生疏、戰前準備不足，部署欠妥，攻擊部隊協同不利，未能全殲，打成了消耗戰。「共殲敵第四十八旅 1500 餘人，擊斃其少將旅長何奇」。其中第 358 旅斃傷敵約 500 人，俘虜 10 人；獨 1 旅斃傷敵 1100 人，俘虜 44 人。西野損失 1200 人，其中第 358 旅和獨 1 旅損失 821 人（其中傷亡 811 人，其它損失 10 人），新 4 旅損失 317 人（其中陣亡 50 人，負傷 267 人）。

3 月 4 日，中央軍委第一部統計了國軍準備用來向延安進攻的兵力：關中、隴東、三邊和榆林 4 個分區當面計有正規軍 7 個整編師、24 個整編旅、52 個團，18.4 萬人；地方團隊 21 個團，1 萬餘人。總計 7 個整編師 24 個整編旅、73 個團，約 19.5 萬人。判定「敵人是決心進攻延安」，「待整編第一、第九十師集結完畢後，進攻即可開始」。西華池之戰查明了胡部戰鬥力和戰鬥精神。據此提出保衛延安「主要依靠陳謝從外線解圍」，準備在延安以南的內線進行二十天的防禦作戰。軍委副主席兼總參謀長彭德懷臨危主動請纓指揮陝北作戰，「臨陣換將」得到了毛澤東的同意。3 月 8 日召開了保衛邊區保衛延安的大會，周恩來、朱德、彭德懷都講了話。彭德懷在會上宣布，毛主席、黨中央決定讓我來指揮保衛延安的戰鬥。3 月 12 日在棗園小禮堂彭德懷、總政治部主任劉少奇主持召開了旅以上幹部會，總結了西華池戰鬥的經驗教訓，決定撤銷陝甘寧野戰集團軍番號，恢復原建制，張宗遜和廖漢生分任第一縱隊司令員和政委。3 月 14 日，軍委致電張宗遜、習仲勛，要求習仲勛回延安和彭德懷一起主持全局，並於 3 月 16 日正式發布命令，以第 1、第 2 縱隊、新 4 旅、教導旅等組成西北野戰兵團，「上述各兵團及邊區一切部隊自 3 月 17 日起統歸彭德懷、習仲勛同志指揮」。

何奇於 1947 年 5 月 22 日被追贈為陸軍中將。

## 參考文獻
西华站

**西華站**位於河南省周口市西華縣，是鄭阜高速鐵路的一座中間車站，車站中心裡程為鄭阜高鐵 DK118＋600，於 2019 年 12 月 1 日正式啟用。

## 車站結構

西華站規模為 2 台 4 線，設正線及到發線各 2 條，側式站台 2 座。站房為線側下式站房，位於站場西側，站房總建築面積 3998 平方米，主體地上兩層，局部地下一層，設有一條進出站地道。西華站站房設計上採用「舞韻西華」的理念，從正面看像女媧托五彩石補天，遠看又像一個「西」字。

### 站場布局

## 旅客列車目的地

截至 2021 年 5 月，西華站每日停靠 32 列旅客列車，均為過路車。停靠列車目的地如下表所示：

## 相鄰車站

## 參考資料
西华苏巴马廉

**西華蘇巴馬廉**（馬來語：Sivasubramaniam a/l Athinarayanan；1966 年 11 月 28 日 —），馬來西亞政治家，為土著團結黨黨員。前霹靂州議會文冬議員，他曾經為民主行動黨黨員，2020 年馬來西亞政治危機退黨後，先後加入過民政黨、土著團結黨和馬來西亞全民黨。2022 年再轉投土團黨。

## 政治生涯

2008 年代表行動黨參加霹靂州議會選舉並贏得有關議席。

2020 年月 3 月 9 日，西華蘇巴馬廉宣布退出民主行動黨，以獨立人士身份改為支持土團黨國民聯盟領導的霹靂州政權。6 月 25 日宣布加入馬來西亞民政運動黨。但他在入黨後不久退出，申請加入了土著團結黨。2022 年 1 月 8 日，西華蘇巴馬廉加入馬來西亞全民黨，擔任該黨高級副主席。同年 9 月，他因全民黨決意加入國陣而宣布退黨，之後再轉投土團黨。

## 參考文獻
西华营

**西華營鎮**，是中華人民共和國河南省周口市西華縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西華營鎮下轄以下地區：

西華營村、​田莊村、​牟莊村、​吳莊村、​肖莊村、​孫董村、​高小集村、​前樓村、​後樓村、​郭集村、​尹莊村、​閆王寨村、​雙樓村、​孝義寺村、​何莊村、​劉雙橋村、​常武營村、​屈莊村、​龐集村、​李橋村、​毛橋村、​半截河村、​薛樓村、​大趙村、​來窪村、​徐那村、​林樓村、​後套村、​李九村、​鋪李村和陳店村。

## 參考資料
西华街道

**西華街道**，是中華人民共和國四川省成都市金牛區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西華街道下轄以下地區：

西華大學社區、​金牛社區、​躍進社區、​青槓社區、​澗漕社區、​瓦子社區、​興盛社區、​富家社區、​侯家社區、​金羅社區、​興盛世家籌委社區和府河新居籌委社區。

## 參考資料
西华路

**西華路**位於中國廣州市，是一條呈東西走向的道路。

其東起人民北路，西至廣三鐵路邊，全長 1600 米，寬 16 米。目前車輛通行方向除荔灣路以西路段為由西往東單向通行外，其餘路段均為雙向通行。

## 歷史

在古代時，是從彩虹橋（駟馬涌）登岸進入廣州的道路。清朝初年稱為**萬善里**，當時東段稱**移民市**，因清政府強迫番禺、新安、香山等縣的沿海居民遷移到此而得名，後改「移」為「宜」，稱**宜民市**。西華路口一段，原來無街。由光復北路尾至彩虹橋一段，是合併宜民市、連桂坊、榮圩及彩虹橋直街而成，而至鐵路止。1933 年擴建成路並定今名。

## 特色

西華路除卻居民區，集中了不少開業十幾年的本地食店，涵蓋粥粉面飯、甜品小吃等，是較為貼近本地生活的食街。

### 路內原有產業

* 廣州燈具廠
* 廣州泰盛染織廠
* 廣州橡膠金屬配件廠
* 金大鵬酒樓
* 新光酒樓
* 登峰酒樓

## 與之交會道路

* 順序由西往東排列，**粗體字**為主幹道
* **人民北路**
* 光復北路、第一津
* 司馬坊
* **康王北路**
* **荔灣路**
* **東風西路**(被跨越不相連)
* 流花路

## 參考文獻
西华镇

**西華鎮**，是中華人民共和國甘肅省平涼市華亭市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西華鎮下轄以下地區：

上亭社區、​龔陽村、​劉磨村、​峪民村、​西塬村、​王寨村、​青林村、​什民村、​陽關村、​草灘村、​新莊村、​西華村、​麻庵村和興民村。

## 參考資料
西华门_(成都)

**蜀王府**（另稱**成都皇城**）原位於成都市中心，今青羊區天府廣場、四川科技館處。當地百姓稱之為「皇城壩」。

至 1655 年前，皇城一直名符其實的被蜀王和地方割據首領所占據。清朝時期蜀王府改為四川省舉人之地，稱為貢院。中華民國大陸時期曾先後被用為軍政府和其他民政機構，四川大學也曾在此辦學。貢院在 1951 年年被成都市人民政府改造成作為大小會議場所的至公堂、明遠樓。

1949 年後蜀王府隨著城市的改擴建工程而被逐漸破壞，在 1960 年代末期的文化大革命中被徹底摧毀，在原址修建「毛澤東思想勝利萬歲展覽館」，2006 年改建為四川科技館。

## 相關條目

* 老成都
* 紅照壁

## 參考文獻
西华门大街

**西華門大街**是位於北京市西城區東部的一條大街。

## 簡介

西華門大街東起西華門，西到中南海西苑門。因為位於紫禁城西華門外，中華民國時期定名為「西華門大街」。1965 年北京市整頓地名時，將鄰近該大街的水輪胡同併入，仍然稱為「西華門大街」。

## 參考文獻
西卓子山街道

**西卓子山街道**，是中華人民共和國內蒙古自治區烏海海南區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西卓子山街道下轄以下地區：

祥苑社區。

## 參考資料
西協美智子

**西脇美智子**（1957 年 11 月 21 日 —）是一位日本出身的國際動作女星。生於千葉縣，有健身界山口百惠之稱，1996 年結婚生子，目前住在美國加州穆爾帕克。

西脇原本是健身家與舉重冠軍。在進軍演藝界之前已是日本女子健身界的知名人物，而且擁有兩間和哥哥合資的健身中心。她 10 多歲開始進行體操及排球訓練，後為了練好身材進入健美界，練成健美等級的一身肌肉後曾連續三次獲得健美冠軍和舉重冠軍。後來在日本演藝界推出一本露點寫真集和《香港・東京特捜刑事》等兩部露點三級片以求出名。也就憑此健美形象她偶然出演了港片《福星高照》成了香港影壇關注對象，1987 年《雌雄大盜》因為票房大紅更是讓她一舉知名，是動作片中的經典。

之後在香港為主要舞台發展多年以女打仔形象出演一些反派或配角，但是由於不會說普通話和粵語，導致發展極大受限，星路越走越窄逐漸轉入二線片，後來又重回接拍三級片的老路拍攝《淫妖豪情》，但依然沒有突破遂逐漸退出香港影壇，1996 年嫁給美國人轉往美擔任一些動作替身和小角色演出至今，其兒子 Kaz DeBear 亦為美國健身教練。

## 作品

### 動作替身或客串

* 惡靈古堡 3: 大滅絕 (2007)
* 藝伎回憶錄 (2005)
* 落日殺神 (2004)
* 追殺比爾 2: 愛的大逃殺 (2004)
* 追殺比爾 (2003)
* 魔蠍大帝 (2002)
* 時光駭客 (2002)
* 尖峰時刻 2 (2001)
* 霹靂嬌娃 (2000)
* 超級戰龍 (2000)
* 拳拳到骨 (1999)
* 月亮上的男人 (1999)
* Brave New World (1998)
* 刀鋒戰士 (1998)
* 紅色角落 (1997)
* 賭神 (1989)：飾演上山宏次之女助手，與賭神高進決戰骰盅，擲出６點，高進接著擲碎一骰，得五點而勝。

### 演出

### 書籍

* 口紅與子彈寫真集
* 西脇美智子魔術健身

## 參考資料

## 外部連結

* 西脇美智子
西单

**西單**，是中國北京市著名的商業區，西單商業街南起宣武門，北至新街口豁口，全長 5.4 公里。西單商業區包括西單文化廣場、西單北大街，有許多大型百貨商店。與王府井不同，西單北大街允許公共汽車和汽車通行。

## 名字來源

西單的名字來源於一座名爲**瞻雲坊**的牌樓。在東城區現東單路口也有一個牌樓，題名「就日」。因為都是單座牌樓，且東西相對，因此稱為西單牌樓和東單牌樓，簡稱西單和東單。在西單和東單的北面各有一處四座牌樓的路口，因此稱為西四牌樓和東四牌樓，簡稱西四、東四。以上牌樓均在 1949 年之後改造城市交通的過程中被拆除。

原有的西單牌樓與西四四座牌樓中一部分均採用如意斗栱，然而，由於關於中國南北方建築僵化的認識，這種常見於南方的如意斗栱在 2008 年復建的西單西四兩牌坊中被用於主體建築的官式斗栱取代，居民紛紛表示「跟記憶中有些不同」，並質疑重建的「瞻雲」牌坊「彆扭」、是「假古董」。

## 商業歷史

西單商業區形成於清末民初。之前，清政府除為居民服務的社區小店之外，禁止北京內城建立商業中心。1902 年清末新政之後廢除禁令，西城西單、東城王府井等商業中心迅速形成，並繁榮起來。

1980 年代，西單大街是一個繁榮的商業街，主要有西單商場、西單購物中心、百花市場、西單勸業場、民族大世界、西單家具商店、西單菜市場、桂香村南味糕點店、同春園飯莊、玉華台飯莊等。

後來隨著高樓大廈的修建，建立了西單賽特、君太百貨、漢光百貨、西西友誼商城、西單圖書大廈、西單民航大廈、中國銀行總行、西單大悅城、首都時代廣場等大型百貨商場和寫字樓。

2007 年開始，西單商業區開始進行改造。

2008 年，西單牌樓在西單文化廣場改造中復建，新建的牌樓比歷史上的位置略向北移。

## 周邊場所

西單以西是民族文化宮以及民族飯店。

西單地區有很多中小學校，如北京市第一五九中學、北京第二實驗小學、北京師範大學附屬實驗中學、北京市第八中學、北京市第三十五中學等。

西單小石虎胡同現有全國重點文物保護單位國立蒙藏學校舊址。

## 西單大街

西單大街是北京城兩條主要的南北向大街之一，南邊經宣武門內大街、宣武門外大街，可直達菜市口，北邊經西單北大街、西四南大街、西四北大街、護國寺、平安里，可達新街口。

現在經過拓展，西單大街向南可以經菜市口南大街穿過南二環、南三環，與南四環相接，向北可以經積水潭豁口，穿過北二環、北三環、北四環。在西單十字路口設有西單地鐵站，該站東南出入口，過去沒有天棚，台階暴露在外，遇到雨雪天氣，泥濘濕滑，十分危險。

## 參見

* 東單
* 西四
* 西單劇場，原位於西單十字路口西北角。
* 西單民主牆，原位於西單十字路口東北角。
* 西單牌樓，位於西單十字路口東北角。
* 長安大戲院，原位於西單十字路口東南角，後拆除搬遷到東長安大街，建國門內。
* 地鐵西單站
* 北京金融街
* 王府井
* 北京 CBD
* 西單女孩

## 參考文獻