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西安事变旧址

**華清池**位於中華人民共和國陝西省西安臨潼區驪山北麓，是唐代華清宮內的溫泉浴池，以溫泉和風景秀麗著稱，更因唐玄宗和楊貴妃的愛情故事而著稱於世。華清池是中國國家 5A 級旅遊景區。景區內有唐代華清宮御湯遺址博物館、西安事變舊址。現今華清池的多數亭臺樓閣，多為 1949 年以來修建恢復的仿唐代建築，現在的華清池坐落在唐代華清宮遺址上，只佔盛唐時的一小部份。

## 歷史

相傳西周時期周幽王就曾在此建驪宮。秦始皇時以石築室，名為「驪山湯」。漢武帝時擴建為離宮。唐代又經唐太宗和唐玄宗時的兩次大肆擴建，唐玄宗天寶年間改名「華清宮」，這時的規模最為富麗堂皇，但經安史之亂後已遭毀壞。1982 年考古發現唐代華清宮皇家沐浴湯池殿基遺址，考古清理出包括五組唐代皇家湯池等遺址，1990 年正式對外開放。1996 年華清宮遺址被國務院正式列為第四批全國重點文物保護單位。

1878 年，清代臨潼知縣沈家禎在華清池修建「環園」，成為清代、中華民國時期的著名景點。1936 年 12 月 12 日，張學良、楊虎城在此發動兵諫，扣押了蔣中正，史稱「西安事變」。1982 年華清池內主要歷史建築五間廳被列為第二批全國重點文物保護單位。

### 西安事變

1936 年 10 月、12 月，蔣中正兩次到西安，下榻在華清池五間廳，作為臨時行轅，1936 年 12 月 12 日西安事變時，蔣中正在華清池內被張學良、楊虎城發動兵諫捉住扣留。而在蔣中正被抓處建有一亭，民國時稱為「兵諫亭」或「民族復興亭」，中華人民共和國成立後，改名為「捉蔣亭」。1980 年代後又改回「兵諫亭」之稱。

## 文學作品

中國唐代著名詩人白居易曾在其詩長恨歌中賦曰：

　
: ……

　
: 回眸一笑百媚生，六宮粉黛無顏色。

　
: 春寒賜浴華清池，溫泉水滑洗凝脂。

　
: ……

杜牧 過華清宮絕句

　
: 長安回望繡成堆，山頂千門次第開。

　
: 一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

## 圖片

* * * * * * * * * * *

## 參見

* 華清宮遺址

## 連結

* 華清池長恨歌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西安事變兵諫亭

**西安事變兵諫亭**位於陝西省西安市臨潼區驪山風景區，西安事變時張學良和楊虎城在此將蔣介石抓獲。

## 由來名稱演變

1946 年 3 月，由胡宗南發起，黃埔軍校七分校全體士官募捐建成此亭。最初是命名為「總統蒙難亭」，後更名為「正氣亭」。中華人民共和國建國後更名為有貶義色彩的「捉蔣亭」。1982 年為緩和兩岸關係，再次易名為比較中性的「兵諫亭」至今。
西安交大兵马俑

**西交兵馬俑 BBS** 是西安交通大學的官方 BBS，中國教育網內較早的 BBS 之一，也是較有影響的 BBS 之一。下設開發技術、電腦應用、學術科學、社會科學、文學藝術、知性感性、體育運動、休閒音樂、遊戲娛樂、兄弟院校、鄉音鄉情、校務信息、俱樂部區、本站系統、交通大學和新聞信息十六個大的討論區。

## 大事記

* 2012 年 3 月 15 日，新認證系統上線，受此影響，每個交大郵箱（包括 stu.xjtu.edu.cn、mail.xjtu.edu.cn 以及 idp.xjtu6.edu.cn）將可用於不超過 4 個兵馬俑 ID 的實名制驗證。
* 2011 年 12 月初，該站無法訪問，查明硬碟再度受損，至 2011 年 12 月 19 日正常恢復。
* 順應社交網站的潮流，該站站務組 3 月開通新浪微博官方主頁，5 月開通人人網公共主頁。站務組負責將站內熱門話題編輯整理後轉播到社交網站，並吸引回訪。
* 2011 年 3 月 10 日晚 22 點左右，該站無法訪問，後恢復，系伺服器硬碟故障。
* 2010 年 12 月初，部分用戶發現的生命力出現調整。部分用戶自動變成 666 生命力，部分變成 365 的生命力。12 月 6 日，站務組發布公告，正式宣布調整用戶生命力的計算方法。註冊時間 2 年（730）天一下的用戶，生命力算法不變。註冊時間 2 年至 5 年（1825 天）內，生命力固定為 365，5 年至 8 年（2920 天），生命力固定為 666，8 年以上生命力固定在 888。註冊滿 2 年的用戶生命力不再下降。部分用戶抱怨稱此舉將造成註冊滿兩年的用戶自殺後無法釋放註冊郵箱，只能通過掛活；但實際上，自殺功能與 id 死亡釋放郵箱沒有任何關係，在此次修改以前，用戶也無法通過自殺達到釋放註冊郵箱的目的。
* 2010 年 11 月 30 日，兵馬俑 BBS 第十四屆紀委選舉開始。本次選舉中不再區分權重。首席紀委 THEKid 開啟民意調查，即娛樂性質的投票方式，每日跟蹤參選用戶的支持率。
* 2010 年 11 月，yyxx、binzhen、lengthlee、SevenEleven 被選舉為新任站長。Lene、WesternSnow、Coldstar、xiaolei、Wcrow、chunhui、Vanalan 不再擔任站長職務。dianfeng 成為繼任站務站長，Lene 加入顧問團。

## 三月通告

該站關於禁止校外 IP 訪問的通告中指出「接到本站上級主管部門命令，本站將在兩會期間對訪問策略進行調整」。從 2005 年 3 月 5 日起，「我校 BBS 只開通本校校園網範圍訪問。因此取消 bbs.xanet.edu.cn 的 IP 和功能變數名稱。在防火墻上加上外網不能訪問的規則」。「本站不主張校內用戶隨意提供到本站的穿梭。此次訪問策略調整待本站上級主管部門另行通知後解除」。本公告同在同一時間其他各大 BBS 的通告不同，沒有說是因為「系統維護」原因進行這個調整。據此，有人斷定，其他 BBS，如水木清華等，進行調整的真正原因可能不是因為系統維護，而是這裡說的「上級主管部門命令」。

2005 年 3 月 17 日，該站在此發出通告，指出：「接到上級主管部門通知」，「在前次調整訪問策略的基礎上」，「完全關閉校外訪問，具體恢復時間等待上級通知」。同時希望「校外網友備份好自己的數據，以免造成更大的損失」。在 3 月 17 日左右，大部分中國大陸的高校 BBS 都有類似通告。此次高校 BBS 的調整據說是中國大陸教育部長周濟的主張。儘管大部分學生很不理解，很多人以各種形式抗議，到目前為止，沒有消息表明政府改變決策。

## 兵馬俑程序系統

### 歷史

2003 年 6 月 24 日，時任站長 hkmj 發布維護公告，兵馬俑 BBS 開始切換使用一塌糊塗 BBS 的代碼系統。一塌糊塗關站後，兵馬俑 BBS 建立了自己的技術團隊，獨立維護代碼，歷經 gyt、wjbta（兼任）、clearboy、interma、pzhgpzhg 五任系統維護主管。

### 代碼及文檔

兵馬俑 BBS 原始碼遵循 GNU GPL 發布，任何用戶均可以下載用於非商業用途。代碼可以通過 SVN 簽出，官方的代碼倉庫為 svn co http://bbs.xjtu.edu.cn/svn/src\_1.8。Google Code 上有一份同步鏡像。

正在使用的這套原始碼使用 C 語言開發，大量使用了 POSIX 及其他開源庫，可以在 Linux/Cygwin 等環境下使用 GCC 等工具編譯運行。兵馬俑 BBS 的編譯安裝可以參考 YTHT 系 BBS 的文檔，兵馬俑程序組整理了安裝指南《BMYBBS 權威安裝文檔》、《nju09 如何使用 debian 自帶 apahce2.2》以及《BMYBBS 簡易安裝方法》。

技術站長 interma 曾整理過一個系列的技術文章 _from Bmy Code to Linux Programming_，便於新人熟悉兵馬俑代碼以及 Linux 下的程序開發。

### 硬體

兵馬俑 BBS 的硬體設備以及網絡由校方資助，依據 BMY 導讀顯示的硬體信息為：

* 處理器 Intel Xeon 3GHz \*4
* 內存 16GB EEC
* 存儲 SAN 1000G
* 網絡 雙 1000Mbps

## 外部連結

* 官方站點
* 微博主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 人人主頁

## 引用
西安交大少年班

**西安交通大學少年班**於 1985 年由西安交通大學設立，旨在進行創新與素質教育改革試點，不拘一格選拔超常少年。

## 歷史

西安交大每年 1 月舉辦面向全中國大陸初三學生的統一考試，從中擇優錄取 140 人左右進入少年班。少年班學生首先在西安交通大學附屬中學、蘇州中學園區校和天津南開中學進行預科學習，成績合格後無需參加高考即可成為西安交通大學本科學生，本科階段成績合格後無需參加研究生考試即可成為西安交通大學碩士研究生。

## 參考資料

## 參見

* 中科大少年班
* 西安交通大學
西安交大附中

**西安交通大學附屬中學**，簡稱**西交大附中**、**交大附中**。學校前身是 1896 年創辦於上海的南洋公學中院（即附屬中學），因交通大學西遷，於 1959 年建校，1981 年重建。1991 年被命名為陝西省、西安市兩級重點中學，2008 年 12 月，被評為陝西省首批示範高中。總校座落於西安市曲江新區，六校區分屬西安碑林區、雁塔區、航天基地、未央區、西咸新區。

## 發展歷程

1896 年，清末名士盛宣懷奉命在上海創辦南洋公學，第二年延請美國人福開森博士擔任監院（相當於常務副校長），負責中院與上院校舍建設。

1898 年春，南洋公學設立中院，學務由王植善主持，生源除外院（即小學）高級生升入外，在社會上招考新生。

1909 年，中院改為普通中學，也稱附屬中學，以其學子水平出眾而聞名當時。此後學校雖幾經變遷，但優良的傳統已繼承下來。

1956 年，交通大學由上海內遷西安，1959 年 7 月西安交通大學附屬中學成立。

1971 年，學校由西安市政府管理，更名為西安市八十三中。

1981 年，為繼承歷史，西安交大附中恢復重建。

1991 年，西安交大附中被市教委命名為市重點中學，被省教育廳命名為省重點中學。

2003 年，西安交通大學附屬中學分校建成。

2008 年 12 月，被評為陝西省首批示範高中。

2010 年，西安交通大學附屬中學分校晉升為陝西省標準化高中。

2014 年 9 月 9 日上午，滻灞歐亞中學舉行簽約移交儀式暨開學典禮。

2017 年，西安交通大學附屬中學航天學校由航天教育集團移交由西安交通大學附屬中學管理，。

2019 年 7 月西安醫科大學附設子弟中學與交大附中整合併更名為「交大附中雁塔校區」

 

 

## 校訓涵義

### 弘德

語出於東晉《華陽志》：「思弘德化，思弘德教。」意即弘揚文明與美德，倡明德育與教化。學校歷來重視思想道德教育，堅持德育為首的辦學方向，培育民族精神，培養健全人格。以德修身，以德治學，以德立言，以德立行，以德興校。

### 廣識

語出清代劉開《問說》：「非學無以質疑，非問無以廣識。」師生鑽研學問，「學」和「問」是相輔相成地進行的，不「學」就不能提出疑問，不「問」就不能增長知識。

### 勵志

意即奮發志氣，把精力集中在某方面，以求有所作為。作為老師，應努力進取，爭取在教育教學上有所建樹；作為學生，當志存高遠，打好基礎，爭取在求知做人上出類拔萃，學有所成，報效國家。

### 篤行

語出自儒家經典《中庸》「博學之，審問之，明辨之，慎思之，篤行之」篤，忠實，專一。篤行，即切切實實地去做。「篤行」既有原校訓中「求實」之意，又有更為豐富深厚的人文底蘊。在道德實踐的層面上，強調為人要忠實厚道，內外一致；做事要全心全意，踏踏實實，專心致志，達到知行合一。

## 參見

* 西安交通大學

## 參考和注釋

## 外部連結

* 西安交大附中主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西安交通大学人居环境与建筑工程学院

**西安交通大學人居環境與建築工程學院**，簡稱**人居學院**，是中國西安交通大學的一個學院，其歷史可上溯至交通大學早期的土木工程系。1994 年學校恢復建築工程與力學學院建制。

## 歷史沿革

* 1952 年：全國院系調整，交通大學土建類專業被調入同濟大學及河海大學等高校。
* 1984 年：學校恢復重建工業與民用建築專業，隸屬於建築與結構工程系。
* 1994 年：學校恢復建築工程與力學學院建制。
* 2005 年：學校將原有的建築學、土木、環境等相關院系組建人居環境與建築工程學院。

## 系所設置

* 建築學系
* 土木工程系
* 建築環境與設備工程系
* 環境與科學技術系
* 環境科學與工程中心

### 研究機構

* 全球變化研究院
* 西安質譜加速器中心
* 康橋建築與規劃設計研究院
* 人居學院實驗中心
* 建築節能中心
* 城市氣候與人居環境中心

## 參考資料
西安交通大学出版社

**西安交通大學出版社**是中華人民共和國的一家出版社，成立於 1983 年，社址位於陝西省西安市，由中華人民共和國教育部主管、西安交通大學主辦。

## 參考資料
西安交通大学化学工程与技术学院

**西安交通大學化學工程與技術學院**，簡稱**化工學院**，是中國西安交通大學的一個學院，其前身為 1984 年學校恢復建立的化學工程系。

## 歷史

* 1984 年：學校恢復建立的化學工程系。
* 1995 年：成立化學工程學院。
* 2004 年：化工相關專業併入能動學院。
* 2012 年：為適應能源化工業的蓬勃發展，化學工程與技術學院恢復組建

## 系所設置

* 化學工程系
* 過程裝備與控制工程系

## 參考資料
西安交通大学医学部

**西安交通大學醫學部**（原西安醫科大學）溯源於國立北平大學醫學院。2012 年西安交通大學醫學院等組建西安交通大學醫學部。

## 歷史

* 該醫學院溯源於 1937 年前的國立北平大學醫學院，抗日戰爭時期由當時平津的三所高校國立北平大學、國立北平師範大學和國立北洋工學院，躲避戰火西遷至陝西
* 1937 年 9 月 10 日，國民政府教育部下令「以北平大學、北平師範大學、北洋工學院和北平研究院等院校為基幹，設立「西安臨時大學」，學校分布陝西省城固、南鄭、勉縣等地
* 西安臨時大學於 1938 年分出國立西北工學院、國立西北農學院、其餘部份改稱國立西北聯合大學
* 1939 年國立西北聯合大學分出國立西北醫學院（一度併回，1950 再度分出）、國立西北師範學院，其餘部份改稱國立西北大學
* 1946 年**國立西北醫學院**並回國立西北大學，成為國立西北大學醫學院
* 1950 年再次單立為西北醫學院，1956 年改稱西安醫學院，1985 年更名為西安醫科大學。2000 年 4 月西安醫科大學與西安交通大學、陝西財經學院三校合併後，更名為**西安交通大學醫學院**，並於 2012 年更名為**西安交通大學醫學部**。

## 下設院系

### 基礎醫學院

* 生理學與病理生理學系
* 病原生物學與免疫學系
* 人體解剖學與組織胚胎學系
* 生化與分子生物學系
* 細胞生物學與遺傳學系
* 藥理學系
* 病理學系

### 公共衛生學院

* 公共衛生學系

### 法醫學院

* 法醫學系

### 藥學院

* 藥學系

### 護理學系

* 護理系

### 臨床醫學院與附屬醫院

* 第一臨床醫學院（第一附屬醫院）
* 第二臨床醫學院（第二附屬醫院）
* 口腔醫學院（附屬口腔醫院）

## 參考文獻

## 外部連結

* 西安交通大學醫學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 西安交通大學
* 西安醫學院
西安交通大学博物馆

**西安交通大學博物館**（英語：Xi'an Jiaotong University Museum）是一座位於西安交通大學的博物館，館長是鍾明善。

## 歷史

2004 年 9 月 20 日開始籌建，2013 年 4 月 8 日正式建成開館，位於西安交通大學興慶校區陝西省西安市咸寧西路 28 號。建築面積 6,800 平米，展廳面積 4,500 平米，館藏文物 4,900 餘件。包括歷代藝術文物館、碑石書法館、西部農民畫館、邢良坤陶瓷藝術館、陝西秦腔博物館和書畫展廳共五館一廳。

## 營業時間

* 周一至周六：上午九點至十二點，下午一點至五點
* 周日閉館

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
* 西安交通大學博物館的新浪微博
西安交通大学口腔医院

**西安交通大學口腔醫院** (英語：Hospital of Stomatology Xi'an Jiaotong University) 創立於 1985 年，是一所集醫療、科研、教學、預防、保健、康復為一體的大型口腔專科三級甲等醫院，位於中華人民共和國陝西省西安市新城區西五路 98 號，擁有床位 76 張，職工 589 人。

## 歷史沿革

西安交通大學口腔醫院是衛生部直屬醫院。

## 參考資料
西安交通大学城市学院

**西安交通大學城市學院**是經國家教育部批准設立的全日制本科層次的獨立學院，成立於 2004 年 5 月。

## 歷史

* 2000 年 12 月由西安交通大學、陝西財貿學院的建築學、圖學、都市計畫等專業合併形成。
* 2003 年工業設計、藝術設計專業從其他院系調整到該院。

## 院繫結構

### 電氣與信息工程系

成立於 2004 年 9 月。該系設有「電子信息工程」、「自動化」、「電氣工程及其自動化」、「測控技術與儀器」4 個本科專業。

### 計算機系

計算機系承擔計算機各專業的計算機課程教學，同時擔任全院各專業的計算機基礎、計算機應用公共課程的教學工作。

### 管理系

西安交通大學城市學院管理系成立於 2004 年 9 月，截至 2007 年 12 月底，管理系三、四年級在校本科生 718 名。專職教師 9 名，其中副高職稱以上教師 3 名，80% 教師具有國內著名大學的碩士及其以上學歷，理論基礎紮實，知識面廣，具有很強的教學能力和應用能力。部分教師來自企業高層管理崗位，有豐富的管理實踐經驗。

### 應用經濟系

西安交通大學城市學院應用經濟系成立於 2004 年 9 月。該系三、四年級在校本科生 680 餘名。

### 外語系

外語系成立於 2006 年 12 月，擁有一支整體素質高、掌握現代外語教學理念、善於學習、敬業精神強的外語師資隊伍。全系現有教職工 50 人，其中教授、副教授 5 人，講師 32 人，教師中碩士學位獲得者 38 人。

### 機械工程系

成立於 2006 年的機械工程系是依託西安交通大學機械工程和能源與動力工程辦學傳統及優勢，並體現其辦學特色的新系，現已開設機械設計製造及其自動化（機自）專業，在校學生 230 人。

### 藝術設計系

藝術系成立於 2007 年 3 月，現有動漫製作、平面設計、書法和環藝設計四個專業方向。

### 護理系

為了適應中國衛生事業的發展以及社會對健康的需求，西安交通大學城市學院依託西安交通大學醫學院得天獨厚的教學資源，於 2007 年正式成立護理學系。

## 參考

## 外部連結

* 西安交通大學城市學院
西安交通大学数学与统计学院

**西安交通大學數學與統計學院**，是西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1928 年的交通大學數學系。2011 年學校在原理學院數學學科的基礎上成立數統院。

## 歷史沿革

* 1930 年：交通大學成立科學學院。
* 1956 年：在全國院系調整、交通大學西遷後，學校組建數理力學系。
* 1979 年：學校恢復數學系建制。
* 1994 年：在原有數學系、物理系等的基礎上，恢復理學院建制。
* 2011 年：數學學科組建數學與統計學院。

## 系所設置

* 數學系
* 應用數學系
* 應用數學（試驗班）
* 信息科學系
* 計算科學系
* 統計系

### 其他機構

* 教育部高等學校大學數學教學研究與發展中心
* 基礎科學研究中心
* 國際數學與計算地學研究中心
* 信息與系統科學研究所
* 科學計算研究所

## 參考資料
西安交通大学机械工程学院

**西安交通大學機械工程學院**，是西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1913 年的上海工業專門學校電氣機械科，是交通大學歷史最悠久的學院之一。

## 歷史

* 1913 年：按照教育部指示，交通部上海工業專門學校改電機科為電氣機械科，同時調整了課程設置，由此被視為交大高等機械工程教育的開端。
* 1921 年：學校在原有的電機科外，新增設了機械科。
* 1928 年：機械科擴充為機械工程學院。
* 1946 年：抗戰勝利後，交通大學渝校回遷上海與滬校合一，組建工學院共有 10 個系 2 個專修科，機械工程係為其中之一。
* 1952 年：新中國成立後國家進行院系調整，調整後的機械工程系更名為機械製造系。
* 1956 年：交通大學開始西遷，機械製造系隨遷至西安。
* 1980 年：機械製造系更名為機械工程系（簡稱機械系），設有機械製造工藝、設備及自動化、金屬材料、鍛壓、鑄造、焊接、液壓傳動及控制等 7 個專業。
* 1987 年：在機械工程系外，增設機械學系，設機械設計與製造 1 個專業。
* 1994 年：由機械製造工程系、機械學系兩系合併成立機械工程學院。

## 系所設置

* 機械工程及自動化系
* 工業設計系
* 儀器科學與精密製造系
* 車輛工程系
* 機械基礎實驗教學示範中心

### 重點實驗室及中心

#### 國家

* 機械製造系統工程國家重點實驗室
* 快速製造國家工程研究中心

#### 教育部

* 教育部現代設計與製造網上合作研究中心
* 現代設計與轉子軸承系統教育部重點實驗室
* 快速成形製造教育部工程研究中心

#### 陝西省

* 陝西省裝備質量與可靠性工程中心
* 陝西省雷射快速成型與模具製造工程研究中心
* 陝西省機械產品質量保障與診斷重點實驗室
* 陝西省微型機械電子系統研究中心

## 著名校友

錢學森 李天和 陳先霖 唐九華 汪應洛 阮雪榆 秦裕琨 周永茂 蔡睿賢 曹春曉 李鶴林 熊有倫 屈梁生 盧秉恆

## 參考資料
西安交通大学材料科学与工程学院

**西安交通大學材料科學與工程學院**，簡稱**材料學院**，是西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1952 年的交通大學金屬材料及熱處理專業和鑄造、焊接和鍛壓專業等專業。

## 歷史

* 1952 年：交通大學成立金屬材料及熱處理專業和鑄造、焊接和鍛壓專業。
* 1963 年：經國家科委和高教部批准成立專職金屬材料及強度研究室。
* 1979 年：在專職金屬材料及強度研究室的基礎上成立研究所。
* 1980 年：學校成立腐蝕與防護專業和高分子材料專業
* 1983 年：以金屬材料及熱處理專業為基礎成立材料科學與工程系。
* 1994 年：成立材料科學與工程學院。
* 2002 年：材料學科調整和整合，將原設在本校機械工程學院的材料加工工程系調整到材料學院。

## 系所設置

* 材料學系
* 材料物理與化學系
* 材料加工工程系

### 國家重點實驗室

* 金屬材料強度國家重點實驗室

### 科研機構

* 材料強度研究室
* 表面工程研究室
* 新材料研究室
* 材料物理與化學研究室
* 鑄造及耐磨材料研究所
* 焊接研究所

## 參考資料
西安交通大学理学院

**西安交通大學理學院**，是西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1930 年的交通大學科學學院。1994 年西安交通大學重新恢復理學院建制。

## 歷史

* 1930 年：交通大學成立科學學院。
* 1956 年：在全國院系調整、交通大學西遷後，學校組建數理力學系。
* 1994 年：在原有數學系、物理系等的基礎上，恢復理學院建制。
* 2011 年：數學學科成立數學與統計學院，原物理學科與化學學科組成理學院。

## 系所設置

### 物理學科

* 大學物理系
* 應用物理系
* 應用物理學（試驗班）
* 光信息科學與技術系
* 材料物理系
* 實驗物理中心

### 化學學科

* 大學化學系
* 應用化學系
* 材料化學系
* 化學教學實驗中心

### 重點實驗室及中心

* 教育部物質非平衡合成與調控重點實驗室
* 陝西省先進功能材料及介觀物理重點實驗室

### 科研機構

* 高電荷態原子物理研究所
* 化學物理研究所
* 分析科學研究所
* 文化遺產保護研究所

## 參考資料
西安交通大学生命科学与技术学院

**西安交通大學生命科學與技術學院**，簡稱**生命學院**或**生科院**，是中國西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1978 年的生物醫學工程學科，是中國大陸第一批設立該專業的學校。2000 年末，原西安交通大學、西安醫科大學、陝西財經學院三校相關專業整合組建生命科學與技術學院。

## 歷史

* 1978 年：學校創建生物醫學工程學科，是中國大陸第一批設立該專業的學校。
* 1996 年：學校創建生物化學與分子生物學學科。
* 2000 年：西安醫科大學、陝西財經學院併入西安交通大學，學校在三校相關院系合併及學科交叉融合的基礎上建立生命科學與技術學院。

## 系所設置

* 生物醫學工程系
* 生物科學與工程系

### 研究所

* 生物醫學工程研究所
* 生物醫學分析技術與儀器研究所
* 粒線體生物醫學研究所
* 生物信息學研究中心
* 康復科學與技術研究中心
* 陝西省營養與健康工程研究中心

### 重點實驗室

* 現代醫學電子技術及儀器國家專業實驗室
* 生物醫學信息工程教育部重點實驗室
* 生物醫學工程陝西省重點實驗室

## 參考資料
西安交通大学电子与信息工程学院

**西安交通大學電子與信息工程學院**，簡稱**電信學院**，是中國西安交通大學的一個學院，其前身可追溯至成立於 1908 年的郵傳部上海高等實業學堂（交通大學前身）電機專科，1957 年交大西遷後重建無線電工程系。

## 歷史

* 1908 年：交通大學前身郵傳部上海高等實業學堂創立電機專科。
* 1912 年：學校電機專科改為電氣機械專科。
* 1928 年：電氣機械專科被擴充為電機工程學院。
* 1937 年：電機工程學院改為電機工程系。
* 1957 年：交通大學西遷後成立無線電工程系。
* 1994 年：改革開放後逐漸形成的電子工程系、信息與控制工程系和計算機科學與技術系三系合併成立電子與信息工程學院。

## 系所設置

* 電子科學與技術系
* 微電子學系
* 信息與通信工程系
* 自動化科學與技術系
* 計算機科學與技術系
* 計算機教學實驗中心

### 重點實驗室及中心

#### 國家

* 機械製造系統工程國家重點實驗室
* 電子物理與器件國家專項實驗室
* 精細功能電子材料與器件國家專項實驗室
* 海洋石油勘探國家工程實驗室（聯合）

#### 教育部

* 電子物理與器件教育部重點實驗室
* 電子陶瓷與器件教育部重點實驗室
* 智能網絡與網絡安全教育部重點實驗室

#### 陝西省

* 陝西省信息光子技術重點實驗室
* 陝西省計算機網絡重點實驗室
* 陝西省天地網技術重點實驗室
* 陝西省數位技術與智能系統重點實驗室

## 外部連結

* 電信學院傑出人才

## 參考資料
西安交通大学电气工程学院

**西安交通大學電氣工程學院**，是西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1908 年的郵傳部上海高等實業學堂（交通大學前身）電機專科，是中國高等教育創辦最早的電工學科。

## 歷史

* 1908 年：郵傳部上海高等實業學堂電氣機械科成立，下分電力工程科和電信兩門，學制為三年。
* 1928 年：電機科改稱為電機工程學院
* 1945 年：1945 年抗戰勝利，交通大學渝校回遷與滬校合併，電機工程系將電力門和電信工程門改稱為組。鍾兆琳兼任系主任。
* 1952 年：新中國成立後國家進行院系調整，同濟大學，瀘江大學，震旦大學，大同大學及上海工專等五校的電機系併入。
* 1957 年：交通大學西遷，電工器材製造系和電力工程系及其所有專業大部分教職工及設備隨遷至西安。
* 1978 年：電機工程系改稱為電氣工程系。
* 1993 年：學校在電氣工程系基礎上建立電氣工程學院

## 系所設置

* 電機電器及其控制系
* 工業自動化系
* 高電壓與絕緣技術系
* 電力工程系

### 重點實驗室及中心

#### 國家

* 電力設備電氣絕緣國家重點實驗室

#### 教育部

* 電工電子教學實驗中心（國家工科基礎課程電工電子教學基地）

#### 陝西省

* 陝西省智能化電器及 CAD 工程研究中心

## 著名校友

鍾兆琳 邱愛慈 江澤民 鄒韜奮 陸定一 王安 蔣正華 李盛濤 彭宗仁

## 參考資料
西安交通大学第一附属医院

**西安交通大學第一附屬醫院** (英語：First Affiliated Hospital of Xi’an Jiaotong University) 創立於 1937 年 11 月 15 日，是中華人民共和國陝西省西安市雁塔區的一家綜合性三級甲等醫院以及陝西省首家三級甲等醫院，是衛生部直屬醫院，醫院占地面積 14.8 萬平方米，建築面積 20.5 萬平方米，

1937 年，第二次中日戰爭爆發後，北平大學醫學院部分師生來到西安組建西安臨時大學醫學院附屬醫院。1956 年，西安臨時大學醫學院附屬醫院分為兩部分，一部分為西安醫學院第一附屬醫院。1985 年更名為西安醫科大學第一附屬醫院。西安醫科大學併入西安交通大學後醫院更名為西安交通大學第一附屬醫院。2018 年 11 月 30 日，成立於 1958 年位於閻良區的**西安一四一醫院**併入西安交通大學第一附屬醫院並更名為**西安交通大學第一附屬醫院東院**。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
西安交通大学第二附属医院

**西安交通大學第二附屬醫院** (英語：Second Affiliated Hospital of Xi’an Jiaotong University) 創立於 1937 年 11 月 15 日，是一所集醫療、科研、教學、預防、保健、康復為一體的大型綜合三級甲等醫院，位於中華人民共和國陝西省西安市新城區西五路 157 號，總建築面積 15.16 萬平方米，擁有床位 1006 張，職工 1548 人。

## 歷史沿革

西安交通大學第二附屬醫院是衛生部直屬醫院。

## 參考資料
西安交通大学管理学院

**西安交通大學管理學院**，是西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1928 年的交通大學交通管理學院，是中國最早的管理學院之一。

## 歷史

* 1928 年：交通大學建立交通管理學院。
* 1955 年：交通大學西安部分成立生產組織教研室。
* 1980 年：學校成立管理工程教研室，為國家經貿委及其下屬部門培養研究生。
* 1984 年：管理學院恢復建院，汪應洛教授擔任院長。

## 系所設置

* 管理科學系
* 工業工程系
* 信息管理與電子商務系
* 技術經濟及管理系
* 組織管理系
* 市場行銷系
* 會計與財務系

### 重點實驗室

* 教育部軟科學研究基地中國管理問題研究中心
* 過程控制與效率工程教育部重點實驗室

### 其他科研機構

* 中國管理問題研究中心
* 企業戰略與決策虛擬研究中心

## 著名校友

汪應洛 席酉民 徐寅峰

## 參考資料
西安交通大学经济与金融学院

**陝西財貿學院**是存在於 1956 年到 2000 年的一所陝西省財經學院，後改名陝西財經學院。2000 年與西安交通大學、西安醫科大學合併，成為新的**西安交通大學經濟與金融學院**。

## 歷史

## 外部連結

* 西安交通大學經濟與金融學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西安交通大學管理學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 西安交通大學
* 西安醫科大學

## 參考
西安交通大学能源与动力工程学院

**西安交通大學能源與動力工程學院**簡稱**能動學院**，其前身是始建於 1921 年的交通大學機械工程科動力組，1956 年隨交通大學遷往西安，幾經調整後於 1994 年 4 月成立能動學院。2004 年原環境與化學工程學院主體併入能源與動力工程學院。2012 年化學工程系和過程裝備與控制工程系獨立組建為化工學院。

## 院系設置

學院下設

* 熱能工程系
* 製冷及低溫工程系
* 流體機械及工程系
* 動力機械及工程系
* 核科學與技術系
* 環境工程系

## 參見
西安交通大学航天航空学院

**西安交通大學航天航空學院**，簡稱航天學院，是中國西安交通大學的一個學院，其前身為成立於 1923 年的交通部南洋大學高等力學實驗室。

## 歷史

* 1923 年：交通部南洋大學成立高等力學實驗室。
* 1935 年：設立航空專業。
* 1957 年：交大西遷後組建數理系，設立我國首批力學專業。
* 1994 年：工程力學等系所組建建築工程與力學學院。
* 2003 年：恢復組建航空航天學院，後更名航天航空學院。

## 系所設置

* 工程力學系
* 航天工程系
* 航空工程系
* 科學計算與結構設計系

### 重點實驗室及中心

#### 國家

* 機械結構強度與振動國家重點實驗室
* 國際應用力學中心（ICAM）

#### 陝西省

* 力學實驗教學國家示範中心

## 參考資料
西安交通大学软件学院

**西安交通大學軟體學院**，是中國西安交通大學的一個學院，是中國教育部及國家計委批准的首批試辦的示範性軟體學院。軟體學院現有「軟體工程」一級學科博士學位授權點。

## 相關機構

* 國家 Linux 技術培訓與推廣中心
* 軟體學院教學實驗中心
* 計算機應用技術研究所
* 軟體工程研究所

## 參考資料
西安交通大学附属中学

**西安交通大學附屬中學**，簡稱**西交大附中**、**交大附中**。學校前身是 1896 年創辦於上海的南洋公學中院（即附屬中學），因交通大學西遷，於 1959 年建校，1981 年重建。1991 年被命名為陝西省、西安市兩級重點中學，2008 年 12 月，被評為陝西省首批示範高中。總校座落於西安市曲江新區，六校區分屬西安碑林區、雁塔區、航天基地、未央區、西咸新區。

## 發展歷程

1896 年，清末名士盛宣懷奉命在上海創辦南洋公學，第二年延請美國人福開森博士擔任監院（相當於常務副校長），負責中院與上院校舍建設。

1898 年春，南洋公學設立中院，學務由王植善主持，生源除外院（即小學）高級生升入外，在社會上招考新生。

1909 年，中院改為普通中學，也稱附屬中學，以其學子水平出眾而聞名當時。此後學校雖幾經變遷，但優良的傳統已繼承下來。

1956 年，交通大學由上海內遷西安，1959 年 7 月西安交通大學附屬中學成立。

1971 年，學校由西安市政府管理，更名為西安市八十三中。

1981 年，為繼承歷史，西安交大附中恢復重建。

1991 年，西安交大附中被市教委命名為市重點中學，被省教育廳命名為省重點中學。

2003 年，西安交通大學附屬中學分校建成。

2008 年 12 月，被評為陝西省首批示範高中。

2010 年，西安交通大學附屬中學分校晉升為陝西省標準化高中。

2014 年 9 月 9 日上午，滻灞歐亞中學舉行簽約移交儀式暨開學典禮。

2017 年，西安交通大學附屬中學航天學校由航天教育集團移交由西安交通大學附屬中學管理，。

2019 年 7 月西安醫科大學附設子弟中學與交大附中整合併更名為「交大附中雁塔校區」

 

 

## 校訓涵義

### 弘德

語出於東晉《華陽志》：「思弘德化，思弘德教。」意即弘揚文明與美德，倡明德育與教化。學校歷來重視思想道德教育，堅持德育為首的辦學方向，培育民族精神，培養健全人格。以德修身，以德治學，以德立言，以德立行，以德興校。

### 廣識

語出清代劉開《問說》：「非學無以質疑，非問無以廣識。」師生鑽研學問，「學」和「問」是相輔相成地進行的，不「學」就不能提出疑問，不「問」就不能增長知識。

### 勵志

意即奮發志氣，把精力集中在某方面，以求有所作為。作為老師，應努力進取，爭取在教育教學上有所建樹；作為學生，當志存高遠，打好基礎，爭取在求知做人上出類拔萃，學有所成，報效國家。

### 篤行

語出自儒家經典《中庸》「博學之，審問之，明辨之，慎思之，篤行之」篤，忠實，專一。篤行，即切切實實地去做。「篤行」既有原校訓中「求實」之意，又有更為豐富深厚的人文底蘊。在道德實踐的層面上，強調為人要忠實厚道，內外一致；做事要全心全意，踏踏實實，專心致志，達到知行合一。

## 參見

* 西安交通大學

## 參考和注釋

## 外部連結

* 西安交大附中主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西安交通大學第一附屬醫院

**西安交通大學第一附屬醫院** (英語：First Affiliated Hospital of Xi’an Jiaotong University) 創立於 1937 年 11 月 15 日，是中華人民共和國陝西省西安市雁塔區的一家綜合性三級甲等醫院以及陝西省首家三級甲等醫院，是衛生部直屬醫院，醫院占地面積 14.8 萬平方米，建築面積 20.5 萬平方米，

1937 年，第二次中日戰爭爆發後，北平大學醫學院部分師生來到西安組建西安臨時大學醫學院附屬醫院。1956 年，西安臨時大學醫學院附屬醫院分為兩部分，一部分為西安醫學院第一附屬醫院。1985 年更名為西安醫科大學第一附屬醫院。西安醫科大學併入西安交通大學後醫院更名為西安交通大學第一附屬醫院。2018 年 11 月 30 日，成立於 1958 年位於閻良區的**西安一四一醫院**併入西安交通大學第一附屬醫院並更名為**西安交通大學第一附屬醫院東院**。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
西安交通大學第一附屬醫院東院

**西安交通大學第一附屬醫院** (英語：First Affiliated Hospital of Xi’an Jiaotong University) 創立於 1937 年 11 月 15 日，是中華人民共和國陝西省西安市雁塔區的一家綜合性三級甲等醫院以及陝西省首家三級甲等醫院，是衛生部直屬醫院，醫院占地面積 14.8 萬平方米，建築面積 20.5 萬平方米，

1937 年，第二次中日戰爭爆發後，北平大學醫學院部分師生來到西安組建西安臨時大學醫學院附屬醫院。1956 年，西安臨時大學醫學院附屬醫院分為兩部分，一部分為西安醫學院第一附屬醫院。1985 年更名為西安醫科大學第一附屬醫院。西安醫科大學併入西安交通大學後醫院更名為西安交通大學第一附屬醫院。2018 年 11 月 30 日，成立於 1958 年位於閻良區的**西安一四一醫院**併入西安交通大學第一附屬醫院並更名為**西安交通大學第一附屬醫院東院**。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
西安人民广播电台

**西安廣播電視台**是一家位於中華人民共和國陝西省西安市的傳媒事業單位，是中國陝西省西安市官辦的市級廣播電台兼電視台，是經國家廣電總局批准、中共西安市委與西安市人民政府決定成立的省級廣播電視大型綜合傳媒機構。西安廣播電視台統一管理原西安電視台、西安人民廣播電台的媒體資源。

## 頻道列表

### 電視服務

西安廣播電視台的電視服務源於 1985 年 2 月 1 日成立的**西安電視台**，2003 年 3 月 18 日合併了原西安電視二台和西安有線電視台，現有 7 個電視頻道。

**註：**西安市亦有另一家電視媒體，即**西安教育電視台**，不歸西安廣播電視台負責，歸**西安市教育局**主體負責。

### 廣播服務

西安廣播電視台的廣播服務源於 1949 年成立的**西安人民廣播電台**，曾用名西北新華廣播電台，現有 5 個廣播頻率。

## 參考文獻

## 外部連結

* 西安廣播電視台官網
* 西安網
西安优柯多足球俱乐部

**陝西俑士超越足球俱樂部**，原名**西安優柯多足球俱樂部**，是一家註冊於陝西省西安市的足球俱樂部。成立於 2013 年，現參加中乙聯賽。

西安俑士超越最初的球員和教練組構成，大部分都與之前的陝西球隊有關。主教練為前陝西長安競技主帥黃宏毅，在離開陝西之後他曾執教過山西信都，因此從這兩隊中帶來了不少球員。其中，王一鳴、王琦 (大連籍，前鋒，與現效力於陝西長安競技的門將王琦同名）、王鴻文、吳健、刁智博五人來自陝西長安競技。白帆、崔凱瑞、齊丹（曾在 2012 賽季效力於陝西另一支乙級球隊陝西大秦力菲克）、徐子騰、崔保安、李鋼、廉仁傑、呂永帝、楊文杰（亦曾效力於陝西長安競技）從山西信都加入。其餘球員大多為上賽季中乙聯賽主力球員。

## 球隊歷史

俱樂部資方西安優柯體育經紀有限公司從事於足球賽事的運營管理。2019 年公司組建俱樂部隊，開始征戰 2019 年陝西省業餘足球聯賽和 2019 年中冠聯賽，力爭 2020 年中乙聯賽的參賽資格，向職業足球俱樂部過渡和發展。

#### 中丙

2019 年 5 月 13 日，經過第一輪的輪空之後，西安優柯多與重慶笛凱的比賽在成都溫江足球基地 3 號場打響。最終憑藉王琦和楊文杰的梅開二度以及吳丁卯和廉仁傑的進球，球隊以 6-0 大勝對手。這是西安優柯多成立後進行的第一場正式比賽。

F 組的比賽 5 月 18 日落下帷幕，西安優柯多以 4 戰全勝積 12 分的成績排名小組首位。他們在小組賽中展現出強勁攻擊力，攻入 20 球僅失 1 球，成功晉級淘汰賽。

2019 年 7 月 19 日，2019 中冠聯賽總決賽分組抽籤結束，西安優柯多抽到北區 1 號位，與同城球隊西安易聯分在同一小組，主場位於西安工程大學臨潼校區。北區小組賽戰罷，西安優柯積 13 分，憑藉淨勝球優勢排名小組第二，進入升級附加賽。

2019 年 10 月 13 日，西安優柯在主場以點球 4-3 擊敗上海搏擊長空，晉級中冠半決賽。雖然之後的三四名排位賽上點球負於山東望岳，但依舊成功取得直接升入 2020 中乙聯賽的資格。

#### 中乙

2020 年 5 月 23 日，中國足協公布了 2020 賽季中國足球超級、甲級、乙級聯賽的准入俱樂部公示，西安優柯多出現在了乙級隊伍名單中。

2020 年 10 月 24 日，2020 中乙聯賽開始，西安優柯多被分在雲南海埂賽區。主教練依舊為帶領球隊升級的黃宏毅。球隊簽下了鄒游、康園等實力球員，亦從中超青年隊、中甲預備隊租借了陳鄭烽、吾提庫爾・艾山等潛力球員。最終在 2020 年中乙聯賽獲得第 13 名。2021 年 3 月 15 日，更名為陝西俑士超越足球俱樂部。2021 年 3 月 17 日，陝西傭士超越足球俱樂部發起隊徽投票投票活動。2021 年 3 月 23 日，陝西俑士超越發布新隊徽。

 

## 球隊數據

**射手榜（截至 2020 年 11 月 8 日）** 

## 參考資料
西安伯多祿堂

**西安伯多祿堂**，又稱西安天主教北堂，位於陝西省西安市蓮湖區北門內糖坊街 41 號，是西安城內歷史最悠久的一所教堂。現堂面高 19 米，可容納 500 餘人。教友人數 1500 人。

## 歷史

該堂最初系法國耶穌會神父金尼閣於 1625 年 —1626 年（明天啟五年至六年）購地建堂。1627 年金尼閣調離，湯若望前來接任，在進士王徵的資助下建成天主聖母堂，系簡易小堂，後由陝西總督協助，擴建為七間，由王徵命名為崇一堂。1630 年（崇禎三年），耶穌會士郭崇仁、梅高再次擴建。

雍正禁教以後，北堂占做他用。1860 年（咸豐十年）歸還教會。1881 年（光緒七年）擴建為聖伯多祿堂，可容納 500 人。

1966 年文革中北堂關閉，由街道社辦企業占用。1983 年北堂歸還教會。經過數年籌建，陝西神哲學院於 1991 年在此建成開學。1995 年神哲學院搬遷至魚化寨老煙莊。

## 參考文獻
西安体育学院

**西安體育學院**（英語：Xi' an physical education university，簡稱**西安體院**），位於陝西省西安市，坐落在西安著名景點小雁塔之西側。創建於 1954 年，是國家體育總局與陝西省共建院校，也是中國西北地區唯一一所體育高等學府。

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
西安公交

**西安公交**，是陝西省西安市的一套公共汽車輸運系統，現由西安市公共運輸總公司為主幹企業，陝西平安運輸集團、萬通客運公司、旅商客運公司等民營企業為輔助。西安市公共運輸總公司下有九個子公司：西安公交一公司、西安公交二公司、西安公交三公司、西安公交五公司、西安公交六公司、西安公交八公司、西安公交七公司、西安公交巴士股份有限公司。

截至 2022 年西安公交線路達到 499 條，公交車空調化達到 99.5% 以上，約有 7500 餘部公交車輛營運中。

## 線路編號

西安市公交線路表

## 車票價格

西安公交票價格執行以下標準：

1. 無人售票車：普通車壹元一票制，空調車貳元一票制。
2. 人工售票空調公交車：一般採取按里程制定的階梯票價表。
  * 里程標準：起步 2 元，10 公里內 2 元，10-15 公里 3 元，15-20 公里封頂 5 元。
  * 部分線路因歷史原因會制定低於標準的票價，但不允許高於標準。
  * 307 路線路票價表採用混合模式，陝鼓集團 — 灞橋區間票價按照旅遊線路票價模式制定，全程 5 元；灞橋 — 大唐芙蓉園南門區間票價按照人工售票大公交空調車模式制定，全程 3 元；全線路全程 8 元，存在較多一次性長距離購票價格高於分段購票價格的現象。307 路最終定性為常規公交線路。
  * 由於部分省內旅遊線路路途較長等原因，按不同線路實際情況制定票價，如游 1 路、游 2 路、游 3 路實行人工售票一票制 (票價較高)，游 4 路先後實行人工售票階梯票制及無人售票不可刷卡 (曾實行過每人刷卡 2 次的非標準票制，由於該票制不符合物價規定而很快被叫停)，環山 1 號線、環山 2 號線、306 路 (游 5 路) 實行人工售票階梯票制。
* 長安通可以在 485 條無人售票可刷卡公交車上使用，成人卡 5 折、學生卡 3 折、老年卡免費。也可以乘坐地鐵，成人 9 折，學生 7 折，老年人分時段免費

## 公交樞紐

西安現有 2 處較大的公交樞紐站，為十里舖、半坡公交樞紐站，分別位於華清路十里舖轉盤東北角、東三環半坡立交東北角。

## 公交車類型

西安公交車主要車型為 10 米至 12 純電動及混合動力公交車.

目前，西安公交的主力車型為海格 KLQ6129GAHEVC5、KLQ6129GCE4、KLQ6129GCHEV1A 及比亞迪 CK6100LGEV2、CK6100LGEV3、BYD6100LGEV9、BYD6100LSEV4、BYD6850HZEV3，宇通 ZK6125BEVG55 等。

2021 年 7 月，所有天燃氣後置空調公交車停駛或改為公交專用車。

## 公交車能源

西安公交車線大多使用純電以及清潔能源 CNG，還有少部分使用柴油，最後兩條無軌電車已於 2009 年初被取消。

## 參閱

* 西安公交線路
* 西安地鐵

## 外部連結

* 西安公交論壇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西安市公共運輸總公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西安市交通局
* 西安公交網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西安公交百科
西安公交枢纽

西安公交樞紐分布在城內四條大街及東西及南北道路大動脈上，在西安公交系統及西安交通運輸中發揮著重要作用，是公交換乘大站；但由於站點設置不合理、規劃不到位等，又產生了許多問題。

## 分布

### 城牆內

* 北門 - 南門沿線
  * 北大街
  * 西華門
  * 鐘樓
* 解放門 - 和平門沿線
  * 火車站
  * 五路口
  * 民樂園
  * 大差市

### 城門、稍門

* 北門、北稍門
* 南門、南稍門
* 西門、西稍門
* 東門、雞市拐
* 朝陽門
* 玉祥門
* 和平門
* 朱雀門
* 含光門

### 城角

* 東南城角
* 西南城角、水司
* 西站、豐禾路
* 多彩西部商城

### 城南

* 大雁塔
* 小寨
* 緯二街
* 電視塔、國展中心
* 城南客運站

### 城東

* 興慶公園
* 西京醫院、康復路

### 城北

* 經濟技術開發區
* 張家堡

### 城西

* 城西客運站
* 西開公司

## 作用

西安公交樞紐聯繫著各個公交線路，使市民、遊客換乘方便，市區任意兩點間通過公交樞紐換乘一次基本上可以到達。

## 問題

* 站牌規劃、放置地點不合理：

　
: 經過鐘樓的線路多達 51 條，站點分布在東、南、北三條大街上，且很分散，最南端站牌已到粉巷，而最北站牌已離西華門不遠。

　
: 經過民樂園的線路雖然只有 29 條，但站點特別分散，最南已至西一路口，離大差市不遠，最西到尚德路，最南也沒有到民生大樓門前。
* 站點名稱沒有附加指示性文字：

　
: 還是鐘樓，沒有區分鐘樓南、北或東，而且多數公交車只在一個方向停車，使乘客不方便選擇合適線路。

## 參閱

* 西安公交
西安公交線路表

本表列出了所有在西安市運營的公交線路。

## 營運公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：

## 中心城區及長安區中心數字編碼線路

### 1-99 路

### 100-199 路

### 200-299 路

### 300-999 路

## 中心城區及長安區中心文字編碼線路

### 高峰線路

### 滻灞生態區線路

### 西安高新區線路

### 旅遊線路

### 其他

## 中心城區及長安區中心至遠郊線路

### 西咸新區方向

### 臨潼方向

### 高陵、涇河方向

#### 數字編碼線路

#### 涇渭生態區線路

### 長安（區中心除外）、鄠邑、周至方向

#### 數字編碼線路

#### 西戶高新區線路

#### 其他線路

### 藍田方向

## 西咸新區線路

### 新區與西安中心城區、交通樞紐互通線路

### 新區五城互通線路

### 新區五城城內線路

### 短駁線路

### 快速線路

### 通勤線路

## 遠郊區縣線路

### 閻良區

### 臨潼區

### 高陵區

### 鄠邑區

### 藍田縣

### 周至縣

## 參閱

* 西安公交集團官方網站
* 西安公交查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西安公交百科
西安冶金学院

**西安建築科技大學**坐落在古城陝西西安，其辦學歷史最早可以追溯到 1895 年的北洋大學。1956 年在中國高等院校院系調整中，由原東北工學院、西北工學院、青島工學院、蘇南工業專科學校的土木、建築和環境類等系（科）於西安合併組建**西安建築工程學院**，1959 年和 1963 年先後易名為**西安冶金學院**、**西安冶金建築學院**，1994 年 3 月更為現名，是中國具有影響力的土木建築類院校之一，建築老八校之一。

## 優勢學科

學校有 16 個學院，開設 63 個本科專業。該校有國家級特色專業 9 個，包括建築學、都市計畫、土木工程、環境工程、建築環境與設備工程、工程管理、材料科學與工程、給水排水工程和藝術設計，結構工程、環境工程、建築設計及其理論三個學科為國家級重點學科。

學校有教職工 2800 多名，具有高級職稱的教師、工程技術人員及研究人員 800 多名，師資隊伍中 45 歲以下教師占總數的 83%。有 3 個國家級重點學科、18 個省級重點學科、7 個博士後流動站、一級學科博士點 7 個、二級學科博士點 31 個，一級學科碩士點 25 個、二級學科碩士點 95 個，碩士點基本涵蓋學校所有本科專業。

## 部分校友

* 徐德龍，中國工程院院士，中國工程院副院長，原西安建築科技大學校長。
* 劉加平，中國工程院院士，西安建築科技大學建築學院教授。
* 王小東，中國工程院院士，西安建築科技大學建築學院教授，新疆建築設計研究院名譽院長。
* 侯立安，中國工程院院士，文職少將，二炮工程設計院高級工程師。
* 雒建斌，中國科學院院士，清華大學精密儀器與機械學系教授。
* 常青，中國科學院院士，同濟大學建築與都市計畫學院建築系教授。
* 呂西林，中國工程院院士，同濟大學結構工程與防災研究所教授。
* 徐建，中國工程院院士，中國機械工業集團有限公司教授級高級工程師。
* 孫博華，南非科學院院士，南非開普半島科技大學終身教授。
* 陳紹蕃，西安建築科技大學教授，鋼結構領域專家。
* 王曉昌，77 級本科，西安建築科技大學副校長，環境科學與工程領域專家。
* 蘇三慶，77 級本科，原西安科技大學校長。
* 王群，中國建築設計研究院副總建築師。
* 馬廣大，西安建築科技大學教授。專業特長為通風除塵技術與理論、大氣污染控制技術與理論。
* 郭彥林， 77 級本科，清華大學土木工程系教授。
* 周律，81 級本科，清華大學環境科學與工程系副教授。
* 王竹，90 屆碩士，浙江大學建築工程學院副院長，建築學系系主任，教授。
* 李春傑，94 屆本科，上海交通大學環境科學與工程學院副院長。
* 周若祁，69 屆本科，西安交通大學建築系系主任。
* 李樹平，97 屆碩士，同濟大學環境科學與工程學院市政工程系副研究員。
* 張創一，上海寶冶集團有限公司原董事長。
* 王石磊，上海寶冶集團有限公司總經理。
* 劉洪亮，上海寶冶集團有限公司總工程師。
* 虞海燕，78 級本科，曾任中共甘肅省委常委、常務副省長、蘭州市委書記，2017 年 1 月被查。
* 蘭新哲，80 級本科，88 級碩士，榆林市人民政府副市長、黨組成員。
* 李沛興，84 級本科，甘肅省人民政府副省長。

## 圖集

## 參考資料
西安利君

**石四藥集團有限公司**，簡稱**石四藥集團**（**英語：SSY Group Limited**，港交所：2005），於 1938 年於西安設立「西安制藥廠」（「西安利君制藥有限責任公司」前身），前身為「利君國際醫藥 (控股) 有限公司」。

董事長及總裁為曲繼廣。業務主要生產及銷售片劑、膠囊劑、顆粒劑、水針、粉針、凍乾粉針、口服液、軟膠囊等產品。

總部位於香港灣仔港灣道 25 號海港中心 21 樓 2101-02 室。

股份則在 2005 年 12 月 20 日於港交所主板上市。招股價為 2.2 港元，全數發售為 7000 萬股，集資額為 1.54 億港元。

## 參考

## 連結

* lijun.com.hk
西安北方惠安化學

**西安北方惠安化學工業有限公司**，簡稱**惠安集團**，創建於 1954 年，是國家 "一五" 期間建設的 156 項重點工程之一， 總經理為魏合田，黨委書記，副總經理為王立剛 (2014)。總部位於中華人民共和國西安市，隸屬於中國兵器工業集團公司。

公司位於西安市西南 35 公里處，有專用鐵路和西漢高速公路直達。集團占地 775 萬平方米，擁有總資產約 32.5 億元，員工 5000 餘人，其中各類專業技術人員和管理人員 1800 餘人。

2001 年由工廠制改為公司制後，惠安集團開始步入快速良性發展軌道，制定了「三步走」發展戰略：第一步，「十五」末年銷售收入達到 10 億元。第二步，到「十一五」末，銷售收入達到 50 億元。建成具有「尖端軍品，強大民品，結構合理，效益優良，科技先進，人才充盈」的兵器十強企業。第三步，到 2020 年，實現銷售收入 100 億，將公司建設成為具有一定國際競爭力的高科技、現代化企業。

其主要業務纖維素及其衍生物、聚氨酯塗料及漆用樹脂、有機溶劑、化工設備製造。也把聯營公司的，四川北方硝化棉股份有限公司（深交所：002246）安排在 2008 年於深圳證券交易所上市，值得一提，是唯一硝化棉資產部份。

## 外部連結

* 西安北方惠安化學工業有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西安北站

**西安北站**又稱**西安北客站**，是中國陝西省西安市的國家特大型鐵路旅客站，建設總投資約 60 億人民幣，距西安市中心 12 公里；距咸陽市中心 21 公里；距西安咸陽國際機場 20 公里；於 2011 年 1 月 11 日開通運營。車站原為西安局集團下轄的直屬站，2020 年整體建制合併至西安車站。

根據西安市的城市總體規劃，西安北站的規劃範圍為 33.1 萬平方米，是西安市的主客站，和西安站、新西安南站、西安東站、阿房宮站一道作「三主兩輔」鐵路客運樞紐；在北站規劃區內，將建成集鐵路客運、中長途公路客運、城市軌道交通、公交車、出租汽車、社會車輛於一體的大型綜合交通樞紐中心。

## 車站結構

車站設 18 台 34 線，全部為到發線，包括 16 個島式站台和 2 個側式站台。站房建築面積為 171000 平方米。站房採用線上高架候車結構，包括南北兩個站房和高架站房，並在兩側設置站前高架和落客平台。

**站線布置圖**

## 本站現狀

目前，西安北站為徐蘭客運專線、大西客運專線、西成客運專線和銀西客運專線的始發車站與途徑車站，已開通至成都、鄭州、北京、上海、石家莊、南京、南昌、武漢、長沙、廣州、深圳、寶雞、太原等方向的列車，同時還開行經由包西鐵路何臨聯絡線通往延安方向的普通動車組列車，未來將引入關中城際鐵路網。預測車站年發送旅客近期為 6870 萬人、遠期將達到 8260 萬人。

### 旅客列車目的地

截至 2021 年 1 月，西安北站每天接發超過 400 班的旅客列車。其他線路開通後，西安北站乘坐動車組可直達的城市數量將會增加。

## 交通配套

### 公交汽車

### 地鐵

* 西安地鐵 2 號線：西安北站 - 韋曲南。
* 西安地鐵 4 號線：西安北站 - 航天新城。
* 西安地鐵 14 號線：機場西（T1、T2、T3） - 賀韶。

## 相關條目

* 西安站
* 西安東站
* 西安西站
* 西安南站

## 鄰近車站

## 參考文獻

## 外部連結
西安北站_(地铁)

**西安北站**位於西安市未央區，是西安地鐵 2 號線、4 號線和 14 號線的轉乘站，也是 2 號線和 4 號線的北端起始站，為一地下站。該站於 2011 年 9 月 16 日開通營運。

2018 年 12 月 26 日 4 號線部分啟用後，與 2 號線部分站外轉乘，需要出站後再進站。

2021 年，2 號線部分北出口及 4 號線、14 號線部分西出口之間新建一座長 287 米、寬 6 米的鋼結構人行天橋。該連廊 2021 年 6 月 29 日隨 14 號線一同投運，實現車站付費區直接轉乘。

2022 年 9 月 20 日，根據《地名管理條例》要求，2 號線原「北客站」和 4 號線、14 號線原「北客站（北廣場）」均更名為「西安北站」。

## 車站結構

## 出入口

本站有 6 個出入口，其中 2 號線部分無編號的兩個出入口接入西安北站地下一層。

## 周邊

* 徐蘭客運專線、大西客運專線、西成客運專線、西銀鐵路、渝西客運專線（規劃中）、關中城際鐵路網（規劃中）、西武客運專線（規劃中）、包西客運專線（規劃中）西安北站
* 西安市文景山公園

## 接駁公車

## 注釋

## 參考資料
西安北门

**安遠門**，是西安城牆正北門，位於北城牆中部偏西。其位置原為唐長安太極宮與東宮交界的宮牆中段，唐末韓建改築新城時被隔在北城牆之外。明洪武初，向北擴建西安府城時新建安遠門，後歷清代、民國，沿襲至今。安遠門正樓門洞，現存民國元年 6 月（1912 年），陝西都督張鳳翽所題寫的門楣。

## 歷史

安遠門址原為唐長安太極宮與東宮交界的宮牆中段，唐末韓建改築新城時被隔在北城牆之外。明洪武七年至十一年（1374 年至 1378 年），向北擴建西安府城時新建安遠門。

今安遠門存瓮城、箭樓及二重門洞。

* 安遠門閘樓，始建於明崇禎九年（1636 年）。民國初年，因於護城壕上架設橋梁，拆除閘樓及吊橋、月城。現已無存。
* 安遠門箭樓，始建於明洪武十一年（1378 年）。後又經明嘉靖五年（1526 年）修葺，清乾隆四十七年（1782 年）重修。1983 年，因暴雨侵襲，樓基塌陷，樓體傾斜，先經搶修，後全面加固整修，沿襲至今。
* 安遠門正樓，始建於明洪武十一年（1378 年）。清宣統三年九月乙丑（1911 年 10 月 22 日），陝西響應武昌起義，起義軍在張鳳翽帶領下圍攻安遠門內東側的滿城，此戰中安遠門正樓被焚毀。現已無存。
* 安遠門門洞，現已不再承擔城市交通作用。1954 年，於城門兩側各開闢兩個券洞，供車輛行人通行。

## 地理位置

**安遠門**為現西安城牆的北門，明清西安城北城門。位於西安城南北中軸線上。安遠二字是繼承中原漢族朝廷對邊遠少數民族採取的懷柔安撫政策，希望邊遠少數民族對朝廷知恩歸順。

## 圖集

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 古城西安十八門 \_碧海風雲（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西安区

**西安區**可以指：

* 西安區 (遼源市)，中華人民共和國吉林省遼源市下轄的市轄區
* 西安區 (牡丹江市)，中華人民共和國黑龍江省牡丹江市下轄的市轄區
西安区_(牡丹江)

**西安區**是黑龍江省牡丹江市下轄的一個市轄區。位於黑龍江省牡丹江市西南部，面積 445 平方千米（含海南朝鮮族鄉 109 平方公里），人口 24.9 萬（含海南朝鮮族鄉 2 萬人）。

## 行政區劃

西安區下轄 6 個街道辦事處、1 個鎮、1 個民族鄉：

先鋒街道、​火炬街道、​立新街道、​牡丹朝鮮族街道、​江濱街道、​沿江街道、​溫春鎮和海南朝鮮族鄉。

## 參考文獻

## 外部連結

* 牡丹江市西安區人民政府
西安区_(辽源)

**西安區**是吉林省遼源市下轄的一個市轄區。

## 行政區劃

西安區下轄 6 個街道辦事處、1 個鎮：

仙城街道、​太安街道、​東山街道、​安家街道、​先鋒街道、​富國街道和燈塔鎮。

## 歷史

西安區本名**西安縣**，後來撤縣置市，為免與陝西省的西安市同名，遂改名北豐縣。中華人民共和國成立後，改名遼源市，原北豐縣成為了遼源市的西安區，又再回復了「西安」這個名稱。

## 參考文獻

## 外部連結

* 遼源市西安區人民政府
西安医学院

**西安醫學院**，創建於 1951 年，當時取名為**陝西省衛生學校**。1959 年，更名為**陝西省衛生幹部學院**。1994 年，更名為**陝西醫學高等專科學校**。2006 年，升格為醫學本科院校，改建為「西安醫學院」。2012 年，陝西省政府計劃在西安醫學院的基礎上籌備「西北醫科大學」。

## 學校歷史

## 合併前

原陝西省衛生學校、陝西衛生幹部學院

1951 年 1 月，「陝西省衛生技術學校」正式成立，校址設在在西安市許士廟街 42 號。

1951 年 11 月，陝西省衛生技術學校改為「陝西省第一衛生學校」。

1954 年 12 月，學校新校舍第一期工程竣工，校址遷至陵園路中段一號新校址（含光校區）。

1959 年 2 月，在陝西省西安第一衛生學校的基礎上成立「陝西省衛生幹部進修學院」。陝西省西安第一衛生學校改名為「陝西省西安衛生學校」。

1966 年 12 月，陝西省西安衛生學校更名為「陝西省人民衛生學校」。

1979 年 7 月，陝西省人民衛生學校改名為「陝西省衛生學校」。

1980 年 8 月，「陝西省衛生幹部進修學院」恢復。

1988 年 2 月，「陝西省衛生幹部進修學院」改名為「陝西省衛生幹部學院」。

## 合併後

1994 年 2 月 26 日，經國家教育委員會批准，在陝西省衛生幹部學院和陝西省衛生學校的基礎上建立陝西醫學高等專科學校。

2006 年 2 月 26 日，經國家教育部批准，陝西醫學高等專科學校升格為醫學本科院校，改建為西安醫學院。

2011 年，學校獲批全科醫學碩士點。

2012 年，陝西省政府第 10 次常務會議決定在西安醫學院基礎上籌建西北醫科大學。

2013 年，學校成為國家臨床醫學碩士專業學位研究生培養模式改革試點高校。

2014 年，陝西省經貿學校併入西安醫學院，成為西安醫學院高新校區，在現有基礎上籌備成立食品衛生系，並將繼續教育學院遷入高新校區，非臨床醫學專業實習學生遷入高新校區。

2016 年，學校迎來建校 65 周年校慶暨升本 10 周年。

## 院系、附屬醫院

## 校園

## 參考文獻
西安医科大学

**西安醫科大學**是存在於 1956 年到 2000 年的一所陝西省醫學院，2000 年與西安交通大學、陝西財經學院合併，成為新的西安交通大學醫學院。

## 歷史

* 該醫學院溯源於 1937 年前的國立北平大學醫學院
* 1937 年 9 月 10 日，國民政府教育部下令「以北平大學、北平師範大學、北洋工學院和北平研究院等院校為基幹，設立「西安臨時大學」
* 西安臨時大學於 1938 年分出國立西北工學院、國立西北農學院、其餘部份改稱國立西北聯合大學
* 1939 年國立西北聯合大學分出國立西北醫學院（一度併回，1950 再度分出）、國立西北師範學院，其餘部份改稱國立西北大學
* 1946 年**國立西北醫學院**並回國立西北大學，成為國立西北大學醫學院
* 1950 年再次單立為西北醫學院後輾轉發展為今天的西安交通大學醫學部

## 參考文獻

## 外部連結

* 西安交通大學醫學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 西安交通大學
* 西安醫學院
西安區

**西安區**可以指：

* 西安區 (遼源市)，中華人民共和國吉林省遼源市下轄的市轄區
* 西安區 (牡丹江市)，中華人民共和國黑龍江省牡丹江市下轄的市轄區
西安半坡博物館

**半坡遺址**位於陝西省西安市灞橋區半坡村，地處滻河下游右側覆蓋有黃土的二級階地上，背依白鹿塬，與河床相距 800 公尺。半坡遺址是中國黃河流域新石器時代仰韶文化的村落遺址典型代表，至今已有六七千年的歷史。

## 發現和保護

半坡遺址於 1954 年春被發現，遺址面積約 50000 平方公尺，經碳十四測定年代為距今 6800 至 5300 年。1954 年到 1957 年，中國科學院考古研究所先後進行了 5 次大規模的發掘，發掘面積達 10000 平方公尺。

1957 年在考古發掘的基礎上，就地建成了**西安半坡博物館**，於 1958 年 4 月建成並正式對外開放，是中國第一座新石器時代遺址博物館，也是新中國第一座史前聚落遺址博物館。博物館面積約 3000 平方公尺，有半地穴式的房屋、窖穴、圈欄及起防護和泄洪作用的大圍溝等遺蹟，比較完整的保留的半坡原始社會村落的原貌。

1961 年半坡遺址被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位；1997 年，西安半坡博物館被中宣部確定為首批「百個愛國主義教育示範基地」；1998 年被西安市政府評定為 「西安旅遊十大景點」之一；2008 年 5 月被國家文物局評定為「國家一級博物館」。

半坡遺址出土的文物中，最為知名、最為寶貴的是人面魚紋彩陶盆，屬國家一級文物，現收藏於中國國家博物館。

## 半坡文化

半坡人的經濟生活中，農業生產占有很重要的地位，他們焚毀樹木，開墾農田，種植粟等旱地作物。當時人們從事生產活動所使用的工具是石頭、獸骨、鹿角和陶片等製造的。除糧食生產外，半坡人也已開始種植蔬菜。家畜飼養業在當時已出現了，當時養的牲畜有豬和狗兩種，以豬為主。打獵、捕魚也是當時一項重要的生產活動。

陶器的使用在當時占重要地位，在製作技術上已採用了模製法和泥條盤築法，並逐漸以轉動的輪盤（慢輪）修整器口器形。半坡遺址陶器上的魚紋圖案具有代表性，其中口部噙魚的人面紋飾最具特色。陶器上還有可能為早期文字的雛形的標誌符號，半坡陶符。

半坡建築已具典型中國建築雛型，出入口朝南，並使用木製框架支撐屋頂，有方形和圓形兩種形式住房。

半坡遺址為主要的產陶地，在該處曾挖出一個窯。容器多為手工製作，有時則採用泥條盤築法或模製法。窄底的盆、碗是為典型容器形狀。容器經打磨，上有壓印裝飾，或黑、灰色的條紋裝飾。主要花紋為幾何圖形，偶爾出現人面圖形。容器邊緣所刻劃的一系列約二十種記號，可能是原始的記事方式。

## 外部連結

* 西安半坡博物館（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
西安南堂

**西安方濟各主教座堂**又稱天主教西安南堂，是天主教西安教區的主教座堂，位於中國陝西西安南門內五星街（舊地名土地廟十字）17 號，是一座起源於 1716 年的古老的天主教堂。

## 歷史

天主教堂系義大利方濟各會創建。1884 年，陝西代牧區主教高一志、副主教林寄愛擴建。建築面積 700 平方米。堂高 17.45 米，院內附屬房屋 158 間，總面積 20 畝。1930 年，戴夏德主教將陝西中境代牧區（西安代牧區）的主教府從高陵縣通遠坊天主教堂遷來西安南堂。

20 世紀上半葉，這裡創辦過玫瑰女子中小學、若瑟男子小學和安多醫院。1966 年文革爆發，教堂被西安糖果廠占用改為倉庫，院內房屋多被拆毀。1983 年以後，主教座堂和院內房屋陸續歸還教會。2008 年，被列為陝西省文物保護單位。

## 參考文獻
西安南站

**西安南站**是西安鐵路樞紐規劃的一座客運火車站，位於西安市長安區側坡村。

## 簡介

新西安南站，計劃選址西安市長安區側坡村，是西渝高鐵、西武高鐵、西成高鐵、西康高鐵、西長高鐵及關中城際鐵路網的中心樞紐車站之一。未來將成為亞洲地區八縱八橫大型交通客運樞紐站，是西安鐵路客運樞紐「東西南北中」布局的高鐵站之一。該車站預計接入西安地鐵 6 號線、12 號線、16 號線、23 號線。按照中國鐵路發展規劃，西安站、西安北站、新西安南站、西安東站將成為未來西安鐵路客運交通的四大中心站場。

## 參考資料

## 相關條目

* 西安站
* 西安東站
* 西安西站
* 西安北站
西安南门

**永寧門**，是西安城牆正南門，位於南城牆中部偏西。原為隋唐長安皇城南面偏東之「安上門」，唐末韓建改築新城時保留。明洪武初，擴建西安府城，沿用為南門，易名「永寧門」。民國元年 6 月（1912 年），陝西都督張鳳翽曾為永寧門題寫門楣。

## 歷史

原為隋唐長安皇城南面偏東之「安上門」，唐末韓建改築新城時保留。明洪武七年至十一年（1374 年至 1378 年），擴建西安府城，此門沿用為南門，易名「永寧門」。但改隋唐時過梁式三門洞為磚砌拱券式單門洞。後歷清代、民國，沿襲至今。民國元年 6 月（1912 年），陝西都督張鳳翽曾為永寧門題寫門楣。

今永寧門完整保留了明代「門三重樓三重」的形制。

* 永寧門閘樓，始建於明崇禎九年（1636 年）。明崇禎十六年（1643 年），李自成軍攻打西安，閘樓毀於戰火。清順治十三年（1656 年），陝西巡撫陳極新主持重建。民國初年，拆除閘樓，月城、吊橋亦毀壞殆盡。1990 年 9 月，復建月城、閘樓及吊橋。
* 永寧門箭樓，始建於明洪武十一年（1378 年）。民國 15 年（1926 年），鎮嵩軍圍困西安時毀於戰火。2012 年 11 月，經國家文物局批准，箭樓保護示範工程於 2013 年 1 月動工，至 2014 年 4 月完成。同年 5 月 1 日，工程實現復建箭樓。外立面的質感與原箭樓保持，內部還增加了古蹟遺址和城牆文化展覽展示的博物館。
* 永寧門正樓，原安上門城樓，歷五代宋金元時期，明洪武十一年（1378 年）統一形制重建。後又經明嘉靖五年（1526 年）及清代、民國、共和國多次修葺，沿襲至今。
* 永寧門門洞，現已不再承擔城市交通作用。1956 年，於城門兩側各開闢三個券洞，供車輛行人通行。

## 地理位置

現永寧門為環島交通，門外有南門廣場，門內為南大街，門外接長安北路。

## 圖集

* * * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 古城西安十八門 \_碧海風雲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西安博物院

**西安博物院**是一座位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區友誼西路的博物院。西安博物院總投資 2.2 億元，占地面積 245 畝，於 2007 年 5 月 18 日「國際博物館日」正式對外開放。整個博物院由博物館區、唐小雁塔薦福寺歷史名勝區、園林遊覽區三部分組成。

2012 年，西安博物院被國家文物局核定為第二批國家一級博物館。

## 文物展館

文物展館占地 16000 餘平方米，陳列面積 5000 餘平方米，展館由中國工程院院士張錦秋主持設計，館藏 13 萬件文物，其中國家三級以上的珍貴文物有 14400 多件。

## 薦福寺

薦福寺是唐代著名的皇家寺院，毀於唐末戰亂，唯存寺內佛塔 —— 小雁塔。小雁塔原名薦福寺塔，高約 43.4 米，底層邊長 11.38 米，保持了唐代初修時的風貌，1961 年被國務院公布為全國重點文物保護單位。唐朝天文學家一行曾在薦福寺隨善無畏和金剛智修行。

## 參考資料
西安卧龙寺

**臥龍寺**，又稱**觀音寺**、**福應禪院**，位於西安市碑林區柏樹林街，為陝西最早的佛教寺廟。漢族地區佛教全國重點寺院之一。

## 歷史沿革

臥龍寺創建於東漢。隋朝時稱「**福應禪院**」。唐朝時，因保存著吳道子的觀音像，又稱「**觀音寺**」。唐懿宗咸通年間 (860 年) 和僖宗乾符年間 (874 年)，寺內建立石刻陀羅尼經幢。宋朝，有位高僧惟果常靜臥寺中念禪，人尊之為「臥龍禪人」，宋太宗時 (976—997 年) 更寺名為**臥龍寺**。元朝、明朝、清朝都相繼重修。

1900 年，八國聯軍入侵北京，慈禧太后與光緒皇帝避難西安，慈禧太后施銀千兩重修廟宇，並建立石碑坊。慈禧還親書「慈雲悲日」、「三乘迭耀」匾額賜寺，並為山門書額「敕建十方臥龍禪林」。當時西藏、蒙古的喇嘛、王公們送來各類貢品、佛像，其中佛像均沼令送臥龍寺供養。1931 年，朱子橋等人籌資修整佛寺，併購佛經創辦佛學國書館。後又請太虛法師來講經說法。

文化大革命時期，臥龍寺遭受紅衛兵破壞，時任方丈的朗照法師及眾僧侶被迫服毒自殺。1992 年，臥龍寺重修。

## 建築格局

臥龍寺為典型的漢傳佛教建築風格，其分為中院、東院和西院三個院落。中院院落中依次為山門、金剛殿、天王殿、祖師殿、菩薩殿、大雄寶殿。東院為禪堂，西院為念佛堂。大雄寶殿東邊有客堂、寮間、廚房、禪堂、庫房，西邊有客堂、主寮、祖堂、寮房、法堂、方丈室。

## 保藏

臥龍寺內碑石林立，文物薈萃。著名碑石有佛足跡碑、唐吳道子畫觀音像碑、明洪武十五年臥龍歷史碑、明英宗正統十年（1445 年）頒賜藏經碑、明武宗正德十六年（1521 年）重修碑、清咸豐二年（1852 年）重興十方規約碑、同治七年（1868 年）臥龍歷史碑、清光緒二十七年（1901 年）太后捐銀兩重修碑、民國三十五年（1946 年）傳戒碑等。

臥龍寺原藏有《磧砂藏》，即南宋平江府債砂延聖院募刻的大藏經，歷時九十餘年完成。康有為曾經想取出《磧砂藏》經文私用，後被時報曝光，一時輿論譁然，時稱「康有為盜經風波」。後經多方斡旋，該經文轉移至陝西省圖書館。寺內還珍藏著古印度的貝葉經，極具文物價值。

## 參考文獻
西安卫星测控中心

**中國西安衛星測控中心**，又名**中國人民解放軍第二十六試驗訓練基地**（中國人民解放軍 63750 部隊），位於中國陝西省西安市咸寧東路 28 號，隸屬中國人民解放軍戰略支援部隊航天系統部，是中國航天測控網的操作、控制和管理中心，也是北京航天飛行控制中心的軌道和控制計算備份中心。主要負責太空飛行器的發射監控、跟蹤測量、數據傳送、信息處理以及回收等任務。中國西安衛星測控中心是中國組建最早、規模最大、功能最全的太空飛行器測控與管理中心。

## 簡介

1967 年 6 月 23 日，中國西安衛星測控中心的前身衛星地面測量部（中國人民解放軍 436 部隊，1970 年改稱中國人民解放軍 8367 部隊）在陝西省渭南地區渭南縣橋南公社成立，隸屬中國人民解放軍第二十訓練基地。1975 年 9 月，中國人民解放軍第二十六試驗訓練基地（中國人民解放軍 89750 部隊，後改稱中國人民解放軍 63750 部隊）正式成立，隸屬國防科委（後來先後改隸國防科工委、中國人民解放軍總裝備部）。1995 年 6 月遷至西安市。1992 年，作為「中國西安衛星測控中心」正式對外開放。

1967 年成立的衛星地面測量部是伴隨著中國第一顆人造地球衛星東方紅一號的發射而組建起來的。從 1970 年 4 月 24 日東方紅一號發射升空起，作為中國 7 個地面觀測站之一的中國西安衛星測控中心就開始對人造衛星進行監控工作。1984 年 4 月 8 目，中國成功發射「東方紅二號」OB 星，這是中國首枚地球同步通信衛星，中國西安衛星測控中心利用計算機並聯及軟體修改，僅用 4 台加在一起運算速度每秒只有幾十萬次的電晶體計算機便完成了百萬次高性能計算機的任務，成功完成「東方紅二號」OB 星的定位監測。2006 年至 2007 年，中國西安衛星測控中心用時 100 多天，先後成功搶救了兩顆發生故障的中國人造衛星。

自 1975 年 11 月 29 日第一次成功回收返回式衛星起，中國西安衛星測控中心開始承擔航天設備的回收工作。1992 年，中國載人航天工程啟動。中國西安衛星測控中心承擔了其中的飛船返回搜救任務。1999 年至 2005 年，中國西安衛星測控中心先後完成了六次神舟飛船測控回收任務。其中 1999 年 11 月 21 日神舟一號的回收，是中國西安衛星測控中心首次成功回收太空船。

1990 年代，為了適應多星發射、並行管理的需要，中國西安衛星測控中心提出測控資源最優分配策略與算法，初步實現測控網管理同太空飛行器管理的分離。21 世紀初，隨著在軌太空飛行器數量的增加，中國西安衛星測控中心自主研發了多星共位控制、星座構型控制、多星編隊飛行等軌道控制軟體，並推進測控系統自動化建設。截至 2016 年，中國西安衛星測控中心管理的在軌太空飛行器已超過 100 顆，並且已經具備同期對 200 顆在軌太空飛行器實施「軌道測定、狀態監視、姿態調整、軌道控制、維護維修」的能力。

在深化國防和軍隊改革中，2015 年底由中國人民解放軍總裝備部轉隸新組建的中國人民解放軍戰略支援部隊。

## 機構設置

中國西安衛星測控中心下設機構主要有：

* 測控技術部
* 太空飛行器長期管理部
* 活動測控回收部
  * 第一活動測控站
  * 第二活動測控站
  * 著陸場站
* 喀什測控站（1970 年投入使用）
* 佳木斯測控站（2007 年投入使用）
* 三亞測控站（2008 年投入使用）
* 長春測控站
* 閩西測控站
* 廈門測控站
* 渭南測控站
* 南寧測控站
* 青島測控站
* 納米比亞測控站
* 喀拉蚩測控站
* 馬林迪測控站
* 聖地牙哥測控站
* 通信總站

此外該中心還設有：

* 衛星測控科技館：位於西安衛星測控中心大院內，展示衛星、長征系列火箭的模型和衛星實物，參觀者還能觀看衛星監測大廳。
* 航天測控裝備博物館：位於陝西省渭南市橋南鎮，2010 年 6 月 12 日開館。

## 歷任領導

**中國人民解放軍第二十六試驗訓練基地總工程師（中國西安衛星測控中心總工程師）**

……

* 張鳳翔（？—？）

……

* 李濟生 少將（？—？）
* 陳長貴 少將（？—？）
* 席政 少將（？—2010 年）
* 胡正海 少將（2010 年 —2011 年）
* 肇剛 少將（2011 年 —）

## 參考文獻

## 參見

* 中國航天測控站列表
* 中國衛星海上測控部
  * 遠望號
* 北京航天飛行控制中心
西安历史

西安位於關中平原的中部。古稱長安，為中國四大古都之一。明洪武二年（1369 年）改元代稱之的奉元路為西安府，「西安」自此得名。西安是歷史古都，歷史上曾有 13 個王朝在此建都，從周至唐，先後稱之為周、秦、漢、西晉、前趙、前秦、後秦、西魏、北周、隋、唐等，歷時近 1100 年。中國歷史上著名的農民起義領袖黃巢、李自成都在這裡建立過政權。元代曾設陝西、四川行中書省；後改為安西路、奉元路。明代改奉元路為西安府，明崇禎十六年（1643 年）李自成率農民起義軍攻入西安後，曾改西安為長安。西安南屏地勢磅礴的秦嶺，東近險拔峻秀的華山，西臨冬夏積雪的太白，北連逶迤延綿的北山。四山亭亭，沃壤廣野居中，宜林宜牧，宜糧宜棉，宜瓜宜果，有高山避暑，有風光覽勝，故古有「膏腴天府」、「陸海豐饒」之稱。西安有被稱為「世界第八大奇蹟」的秦兵馬俑遺址、古代城闕遺址、70 多座帝王陵墓、眾多名寺古塔、先民遺蹟等優秀文化藝術遺產，隨著對外開放政策的貫徹，近幾年西安已成為世界旅遊熱點城市之一，因有「東方旅遊勝地」之稱。西安以電力機械、飛機製造、紡織、電子工業為主，文化教育發達，其各個大組團分別有「電工城」（西郊）、「飛機城」（閻良）、「紡織城」（東郊）、「文化城」（南郊）之稱。

## 史前

## 傳說

## 周

## 漢

漢長安城位於渭河以南的關中平原上，面積約 36 平方公里。在西漢時期，作為首都的長安城一直是全國的政治、經濟和文化中心，也是中國歷史上第一座規模龐大、居民眾多的城市。漢朝之後又有數個王朝定都於此，隋朝初年遷都至大興城後，這裡被廢棄。其遺址位於今陝西省西安市區的西北郊外。1961 年，漢長安城遺址被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位之一，2001 年，兆倫鑄錢遺址併入。

公元前 202 年，劉邦取得政權，在長安（今西安城西北郊漢城）建立西漢王朝。西漢末年的公元 9 年，大司馬王莽正式稱帝，曾改都城長安為「常安」。

## 隋唐

隋文帝遷都大興城後，漢長安被廢棄，劃入禁苑，成為楊家一姓的私產，遂稱為楊家城。

## 五代及宋金

五代時，後梁改京兆府為雍州，設大安府，後唐改大安府為京兆府。宋代置陝西路，後置永興軍路。趙匡胤統一中國後，曾經有意遷都長安，最後由於部下反對，只得放棄。

金代改永興軍路為京兆府路。

## 元

元初，長安城的範圍依然沿用韓建「新城」，並使用京兆府的名稱。至元九年 (公元 1272 年)，元世祖封其三子忙哥為安西王，鎮守其地，建安西王府。至元十六年 (公元 1279 年) 遂該京兆府為安西路。後來由於發生安西王叛亂，安西國被撤。皇慶元年 (公元 1312 年)，又改安西路為奉元路。據李好文在《長安志圖》中所繪《奉元城圖》，四面僅各一門，南門偏東，北門偏西，東西兩門也不對稱，城內建築也無對稱格局。市場集中在城內西北隅，有馬市、羊市和秦川驛等。東北隅有太子府 (明秦王府)、城隍廟、察院等。馬可波羅於至元十二年 (1275 年) 遊歷於此，寫到：「城甚壯麗，為京兆國之都會…… 此城工商繁盛，產絲多，居人以制種種金錦絲絹，…… 凡人生必需之物，城中皆有，價值甚賤。」

## 明

明代形成了今天西安的格局，西安的名稱也源於明代。明洪武二年（公元 1369 年）三月，大將軍徐達進兵奉元路，明朝政府即改奉元路為西安府。

洪武三年（公元 1370 年），朱元璋封次子朱樉為秦王。同年西安府城東北隅開始營建秦王府。秦王府時稱「王城」，後訛為「皇城」，至 1927 年改名，一直沿用至今的西安城內的「新城」。實際上王城沿用了元代的太子府，王城外還有蕭牆，蕭牆以內則是王府機關所在地。明洪武七年至十一年新修了城垣。城內結構仍依韓建「新城」位置，將唐皇城城牆包入新牆之內，北、東兩面向外約擴展了四分之一。擴大後的西安城大致依舊，洪武十三年（公元 1380 年）和洪武十七年（公元 1384 年）分別修建鼓樓鐘樓，其位置也與元代的敬時樓和鐘樓無異。

洪武二十四年（公元 1391 年）朱標西巡西安後，曾經提議遷都西安，不過他回到南京之後便病死。

嘉靖三十四年臘月十二（1556 年 1 月 23 日），陝西省發生約 8 級的大地震，西安是重災區之一，據《陝西通志》記載，位於西安的小雁塔為唐朝時修建，在此次地震中被震裂，塔身從十五層減少為十三層。地震造成全國死亡人數占計高達 83 萬（不包括沒有登記戶口的居民），是中國歷史以至全球史上傷亡最為慘重的一次地震。

萬曆十年（1528 年）鐘樓從唐迎祥觀鐘樓舊址遷於今天的位置，按原樣重修，城內格局有所變化。從此之後，四條大街以鐘樓為中心輻射出去，使城市有了明顯的中軸線 (並非完全正中)。城內建築依然無法對稱布局。布政使司署和西安府治東西一線，均在今天西大街以北，大致位於今社會三路和北院門大街之間。巡撫布院署在布政使司署西南北，今北院門西安市政府所在地。按察使署在鼓樓以西，也就是元代的御史台所在地，今化覺巷南段偏西處。貢院在安定門內以北，今為兒童公園。長安縣署在在按察司署以西，即西安市教師進修學院所在地。咸寧縣署在布政使司署東南三里許，即今天縣門北街以北處。從城內重要機關布置看，北部為西安重心所在。

## 清

清代西安城內設置依舊，但在城東北修建一座滿族駐防城，在城東南修建了漢軍駐防城，以及增加了鐘樓西南的總督布院署等。

## 民國

1911 年 10 月 22 日，在辛亥革命爆發後西安也爆發了武裝起義，占到總城面積約四分之一的滿城被起義軍攻陷並焚毀，成為西安城內的一處死角。

1921 年馮玉祥第一次督陝，在原秦王府城 (八旗教場) 修改房屋，駐紮軍隊。1927 年陝西省政府從北院門移至王城 (當時名「紅城」)，同時改名新城，新城之名也源於此。此後新城就成為西安的行政中心，陝西省政府和西安綏靖公署先後設置與此。1928 年，原滿城區開闢為新市區，西安市政府再此規劃道路，拍賣荒地。開闢東西南北四條新街，溝通了新市區和老城區內主要大街的聯繫。後來在北新街一帶陸續蓋起了「一德莊」、「四皓莊」、「六穀莊」，以及「七賢莊」等新村，成為西安新的住宅區。隨著 1934 年隴海鐵路通車至西安，新市區的東半部發展成為當時西安的工業區。

抗戰前夕，國民政府曾經建立國民政府西京籌備委員會.

抗戰時期河南等地失守，大批難民沿隴海路湧入西安，主要集中在火車站和尚仁路 (今解放路) 一帶。尚仁路迅速發展成為新的商業區，西安城內的商業重心也開始集中到了城市的東部。

在中共長征之後，陝北地區成了蘇區，西安成為國民黨的重要前線，在此發生了西安事變。

## 中華人民共和國

2001 年 12 月 15 日晚，西安市一家麥當勞快餐店發生自殺式爆炸，造成 28 人受傷，一人死亡。

## 參考資料
西安县

**西安縣**可以指：

* 西安縣 (漢朝)，兩漢時設置的縣，在今山東省淄博市境
* 西安縣 (唐朝)，唐朝時設置的縣，在今浙江省衢州市境
* 西安縣 (清朝)，清朝時設置的縣，在今吉林省遼源市境
西安县_(唐朝)

**西安縣**，唐朝時設置，民國元年二月，改為衢縣。在今浙江省衢州市境。

唐朝咸通（860 年 —874 年）年間，改信安縣為西安縣。為衢州治所。元朝時，為衢州路治。元朝末年，朱元璋改衢州路為龍游府，又改為衢州府，西安縣為衢州府治。永樂二十二年（1424 年）建越王府（朱高燧），宣德二年（1427 年），廢除。清朝時，西安縣亦為金衢嚴道治所。宣統三年七月（1911 年 8 月 7 日），裁西安縣併入衢州府，由府兼理縣事。辛亥革命後，政權交替，1911 年 11 月 7 日，成立衢州軍政分府，兼理縣事。民國元年（1912 年）二月，廢衢州軍政分府，改西安縣為衢縣。

## 參考資料

* 《新唐書 志第三十一 地理五》
* 《明史 志第二十 地理五》

## 外部連結

* 歷史上的衢州 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西安县_(清朝)

**西安區**是吉林省遼源市下轄的一個市轄區。

## 行政區劃

西安區下轄 6 個街道辦事處、1 個鎮：

仙城街道、​太安街道、​東山街道、​安家街道、​先鋒街道、​富國街道和燈塔鎮。

## 歷史

西安區本名**西安縣**，後來撤縣置市，為免與陝西省的西安市同名，遂改名北豐縣。中華人民共和國成立後，改名遼源市，原北豐縣成為了遼源市的西安區，又再回復了「西安」這個名稱。

## 參考文獻

## 外部連結

* 遼源市西安區人民政府
西安县文庙

**西安縣文廟**為舊時中國浙江衢州府附郭縣西安縣縣學文廟，為府城內的三座孔廟（府學文廟、縣學文廟、孔氏南宗家廟）之一，始建年代不詳，歷史上多次遷址，明嘉靖時與原大中祥符禪寺易地，遷至今址，即今浙江省衢州市柯城區縣學街縣學公園內。其布局原前廟後學，中軸線上依次為外泮池、照牆、欞星門、內泮池、戟門（東有名宦祠、西有鄉賢祠）、大成殿（前有東西廡）、明倫堂和尊經閣（_圖_），現僅存外泮池，又名縣學塘，該塘也是《聊齋志異》中所描述的「衢州三怪」之一白布怪的出沒地。

## 圖集

## 參考資料
西安双鹤西北分公司

**華潤西安醫藥有限公司**，簡稱**華潤西安**，屬於華潤集團旗下的，北京醫藥股份有限公司附屬公司，2003 年建廠及成立，當時前身為西安雙鶴西北分公司，以及西安新西北雙鶴醫藥有限責任公司，主要業務銷售及生產藥物產品。

現時董事長及首席執行官徐浩。2008 年，被華潤集團旗下的北藥股份收購。

## 外部連結

* 華潤西安醫藥有限公司
西安号客船大火

**西安號客船大火**指在 1947 年 2 月 4 日發生於香港水域的大火，造成 132 死 40 傷

## 大火經過

當日上午 4 時 40 分，行走廣東省至香港的著名客輪「西安號（SS _Sai On_）」，停泊在港島區西安碼頭，正準備開往廣州前 1 小時，船艙尾部突然起火，火勢迅速向上層蔓延，整艘船於 5 分鐘內已陷入火海。由於艙門於起火後不久已被堵塞，500 多名乘客無法逃生，只得從船窗跳海，否則便活活燒死。

## 善後工作

大火焚燒了 6 小時，事後共證實 132 人燒成焦炭及墮海溺斃。有關當局將那些殘骸和骨灰合葬於雞籠環義山的西安墓園。因政府收回土地，1959 年搬入和合石墳場。

## 註釋

## 參見

* 香港火災
西安号导弹驱逐舰

**「西安」號飛彈驅逐艦**（舷號 153）簡稱 **「西安」艦**，是中國人民解放軍海軍第六艘 052C 型飛彈驅逐艦，也是中國海軍第三艘以「西安」命名的軍艦。裝備有源相控陣雷達及垂直發射系統，可單獨或協同海軍其他兵力攻擊水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒探測和區域防空作戰能力。西安艦由江南造船廠開工建造，2012 年 6 月 16 日下水，2014 年 12 月 30 日交付，2015 年 2 月 9 日入列，現服役於東海艦隊驅逐艦第六支隊。西安艦艦名取自陝西省省會西安市，其入列命名授旗儀式於 2015 年 2 月 9 日在浙江省舟山市舉行。

## 同名艦

第一代「西安」艦原為日本帝國海軍海防 198 號，作為戰爭賠償移交中華民國。1949 年國民黨從上海撤退時被遺棄。解放軍華東軍區海軍成立後，將該艦修復加入人民海軍序列，被命名為「西安」艦，1974 年前後退役。

第二代「西安」艦為 051 型驅逐艦二號艦，舷號 106，於 1970 年 9 月下水，1974 年 11 月 28 日進入現役，服役 33 年後，於 2007 年 9 月 29 日退役。

## 參與的軍事行動

據 2016 年 12 月 22 日《解放軍報》報導，西安艦在東海遇外國飛機抵近，用英語警告並取證。

西安艦曾在 2016 年環太平洋軍事演習中被指定為中方參演編隊的指揮艦，參演 69 天、航行 15000 餘海里，率領編隊完成了海上封鎖行動的 3 大類 16 個課目演練。

## 參考文獻
西安名吃

**西安名吃**（Xi'an Famous Foods）是一家位在紐約的中式連鎖快餐餐廳，其菜色有肉夾饃、涼麵、羊肉泡饃等西北中國菜，在 2005 年成立，2016 年時在曼哈頓、皇后區和布魯克林等地有 14 家分店。

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
西安咸阳国际机场专用高速公路

**西安咸陽國際機場專用高速公路**，簡稱**機場高速**，編號 **「S1」** ，是陝西省「2367」高速公路網 18 條聯絡線之一，也是連接西安市區與咸陽國際機場的第二條高速公路。起於西安繞城高速漢城互通式立交，終點接機場東進場路，途經西安經濟技術開發區、未央區、咸陽市渭城區正陽鎮、底張鎮，全長 20.58 公里，雙向八車道，設計車速 120 公里 / 小時，路基寬度 45 米。設特大橋 1 座 6911 米（雙幅），互通式立交 4 座，分離式立交 5 處，跨線橋 5 座。於 2006 年 11 月開工，2009 年 7 月 8 日建成通車。

## 車輛通行費

2012 年 8 月 1 日起，咸陽機場專用高速與西安繞城高速實行年費包繳制度，收費標準為 600 元 / 年。

## 沿線設施列表

## 參考資料
西安商報

**西安商報**是由西安日報社主管主辦的日報，創刊於 1985 年 8 月 12 日。最初報紙名為**企業信息報**，發行報紙的報社位於中華人民共和國陝西省寶雞市，2001 年 1 月 1 日更名為西安商報。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
西安商报

**西安商報**是由西安日報社主管主辦的日報，創刊於 1985 年 8 月 12 日。最初報紙名為**企業信息報**，發行報紙的報社位於中華人民共和國陝西省寶雞市，2001 年 1 月 1 日更名為西安商報。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
西安回坊

**西安回坊**是中國西安市的一個比較大的回族聚集區，位於西安城牆內西北區域，主要指西大街以北，北院門以西，紅埠街以南，早慈巷以東的區域。回坊目前主要歸屬於北院門街道辦事處下轄的化覺巷、紅埠街、學習巷與灑金橋四個社區。據 2003 年統計，回坊內約有各族穆斯林人口 32361 人，占到西安穆斯林人口總數 49.8%。頁 15

## 歷史

### 唐宋

現在的西安回坊，在唐代是政府機構尚書省的所在地。自唐代開始，有來自阿拉伯的穆斯林商人經絲綢之路陸續來到長安。

五代至北宋年間，回民開始在圍繞大學習巷清真寺、化覺巷清真大寺附近的地區居住。

### 明代

明代西安府衙南北門位於鼓樓南北，附近富商雲集，逐漸形成以回民為主的經營與生活區域。

### 清代「七寺十三坊」的格局

在清代乾隆時期之前，西安城內有七座清真寺，統轄居住在十三個街坊的坊民，因此西安回族有「七寺十三坊」的說法。頁 20 其中七寺指化覺巷清真大寺、大學習巷清真寺、大皮院清真寺、小皮院清真寺、小學習巷清真營里寺、北廣濟街清真寺與灑金橋清真古寺；而十三坊的名稱因為年代久遠，傳說與記載並不一致。頁 20

清同治時期的陝甘回變，西安城內的回族逃過一劫，七寺十三坊的格局得以繼續維持。頁 22

### 民國時期

民國時期，因為依赫瓦尼思想的傳播，新建立了灑金橋清真西寺和小學習巷清真中寺，營里寺與大學習巷寺也接受依赫瓦尼的思想。1919 年，清真中寺建立。1920 年，清真西寺建立。頁 22 形成回坊九寺的格局。

### 中華人民共和國時期

中華人民共和國建立以後，尤其是在「文化大革命」時期，大多數清真寺停止了宗教活動，變成了工廠，或被其他單位占用。期間只有回坊的清真大寺與建國巷清真寺開放使用，灑金橋清真西寺作為殯儀館僅供回民喪葬使用。頁 26

中共中央於 1982 年發布《關於我國社會主義時期宗教問題的基本觀點和基本政策》後，關閉或被占的清真寺相繼重新開放。並在原有九寺的基礎上，增加了紅埠街清真寺、西倉清真寺與西安（河南）旅陝清真寺。頁 27 至此，回坊十二寺的格局初步形成。

## 環境

西安回坊內大部分地區都是由小巷構成，路面狹窄，經常發生交通擁堵。回坊內缺乏市政配套設施停車場、公共衛生間、排水等設施。頁 71

1997 年，西安市市政建設委員會與挪威科技大學合作，對幾處回坊內的傳統民居進行了修復。2005 年，政府曾計劃在灑金橋一帶組織拆遷，後因為改造方案、古建築保護等原因擱淺，只對西大街、大麥市街部分區域做出了拆遷安置。頁 75

## 教育

通過成立西安市滿拉培訓班、清真寺業餘學習班、清真女寺（學）經學班、清真寺寒暑假學習班等形式，回坊居民開展了各類型的教育實踐活動。頁 77 在回坊內，設立了伊斯蘭文化研究會。研究會編輯發行《伊斯蘭文化研究》期刊。回坊內還有西安大皮院伊斯蘭學校、西安穆斯林學校、陝西伊斯蘭專修學校（已停辦）等教育研究機構。

西安回民中學與西安市第二十五中學也均位於回坊內。

## 飲食

西安清真飲食的發展可以追述到唐代，至民國初年已經形成特色行業：以牛羊肉飲食為主，以糕點為輔。

回坊是西安著名的美食文化街區，回坊內北院門、北廣濟街、西羊市、大皮院等多條街道上的清真飲食受到遊客與本地居民的歡迎。清真飲食中灌湯包子、羊肉泡饃、酸湯水餃、胡辣湯、油茶麻花等廣受歡迎。

但是，回坊內部分餐飲商鋪存在地面油膩粘滑，餐飲垃圾亂扔，未懸掛營業執照的問題。

## 交通

### 地鐵

因為回坊區域廣闊，西安地鐵 2 號線鐘樓站、1 號線灑金橋站均設置在回坊附近。

### 公交車

因為回坊位於西安市中心位置，大量公交線路均途經回坊。

### 電瓶車

回坊內道路狹窄，因此安排了電瓶車解決坊內交通問題。目前有三條線路，十三輛車。1 號線從兒童醫院到北院門北口，2 號線從百盛到蓮湖公園，3 號線從橋梓口到灑金橋。

## 參考文獻
西安围城战

**西安戰鬥**發生於 1926 年 5 月 7 日－11 月 27 日，地點則是在中國西安。是北洋政府時期內戰之一，交戰兩方為國民聯軍及鎮嵩軍。第三次西安戰鬥由於守城的兩個將領楊虎城以及李虎臣都有虎字，又稱「二虎守長安」或「長安之圍」。

5 月 15 日鎮嵩軍佔領西三橋，西安圍城開始。9 月 17 日，國民聯軍派孫良誠為**援陝總指揮**，率軍解西安圍城危機。11 月 28 日圍城解除。

## 影響

由於劉鎮華圍攻西安長達數月之久，對西安城內造成極大的破壞，軍民死傷慘重，因而在 1928 年西安改制建市時因此有意避諱『長安』而使用『西安』。

## 參見

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
西安国城乡

**西城鎮**，是中華人民共和國河北省保定市安國市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年 12 月 16 日，河北省民政廳批覆同意撤銷西安國城鄉，設立西城鎮，鎮人民政府駐西城村團結西路 13 號。

## 行政區劃

西城鎮下轄以下地區：

西安國城村、​西叩村、​南流羅村、​北流羅村、​橫頭村、​東安國城村、​馬固村、​南堡村、​北堡村、​東街村、​西街村、​南街村、​北街村、​東王奇村、​西王奇村和王奇莊村。

## 參考資料
西安国家民用航天产业基地

**西安國家民用航天產業基地**是陝西省、西安市人民政府聯合中國航天科技集團公司建設的航天科技產業和國家戰略性新興產業聚集區，是中國唯一以航天為特色的國家級航天經濟技術開發區。該基地成立於 2006 年 11 月，位於曲江新區南側，長安區東部，總規劃面積約 86.65 平方公里，其中一期規劃面積 23.04 平方公里，二期規劃面積 42.10 平方公里。基地內建有中國航天西安航天發動機有限公司、省計量科學研究院、空間電子信息技術研究院、國家授時中心等高等技術研究場所。

## 一期工程概況

西安國家民用航天產業基地一期工程以中國航天西安航天發動機有限公司以及零七六基地為中心，東抵北長安街與長安區老城為界，西抵神舟三路、南抵東長安街與項目二期為界，北抵航天大道與曲江二期為界，總占地 23.04 平方公里。該工程已於 2017 年全部完工。
項目內現有軌道交通 3.7 公里，二級甲等以上醫院一所，社區若干

## 二期工程概況

西安國家民用航天產業基地二期工程以原一期工程為基礎向東、南兩方向發展，總占地 42.10 平方公里。項目內現建有社區 16 個，中小學 24 所，醫療機構 6 家，以及省計量科學研究院、空間電子信息技術研究院、國家授時中心等技術單位。該工程包茂高速以西區域已於 2021 年大體完工，高速以東區域預計 2035 年前完工。

## 中長期工程概況

預計將以終樊河為界，東抵，覆蓋了引鎮、炮里、鳴犢等多條街道。

2022 年 4 月 24 日，航天液體動力展示中心在西安航天產業基地航天科技集團六院液氧煤油發動機新區開館。

## 參考
西安国际医学中心站

**西安國際醫學中心站**是西安地鐵 6 號線一期工程下行方向的終到站，於 2020 年 12 月 28 日投入使用。

## 概述

西安國際醫學中心站是西安地鐵 6 號線的一座車站。這一站原工程名為緯三十二站，2019 年 4 月初步論證後建議命名為西安國際醫學中心站，並於同年 11 月正式確定該命名。這一車站建成之後，西安市民前往地處長安區郊的西安國際醫學中心的時間將更加方便，長安區一些村莊的居民進入西安市區也有了更方便的交通工具。除此之外，西安國際醫學中心也有人行地下道直達地鐵站，實現西安國際醫學中心與城市交通無縫銜接。

## 車站站標

西安國際醫學中心站的站標以站名對應的醫院性質為靈感，包含橄欖枝、紅十字等元素，旨在體現醫院救死扶傷精神。

## 車站結構

## 出入口

## 接駁公車

## 有關事件

2020 年上半年，西安地鐵宣稱因「西安南站位置未定，西電科大南校區・未來之瞳站不具備路線折返能力」，兩站均無法開通，西安國際醫學中心因此順位成為目前西安地鐵 6 號線的終點站。目前，西安電子科技大學南校區的學生可以乘坐公車接駁車到達 2 公里以外的該站，解決了 6 號線剛通車時的學生旅行困難問題。根據有關通知，2023 年底西安南站和西電科大南校區・未來之瞳站將開通，屆時將方便學生和更多居民旅行。

## 相關條目

* 西安電子科技大學

## 參考內容
西安国际港务区

**西安國際港務區**位於西安主城區東北部灞河與渭河三角洲，是陝西省委、省政府，西安市委、市政府調整產業結構，轉變經濟發展方式，打造內陸開發開放高地而設立的開放型經濟先導區和現代服務業核心功能區。她現有鐵路、公路等運輸方式為依託，以與沿海國際港口合作為基礎，在內陸形成海、陸聯運的聚集地和結合點。該項目使西安成為中國第一個國際內陸港，形成年中轉量 6650 萬噸的規模。

截至 2010 年底，港務區已建成西安保稅物流中心、鐵路貨櫃中心站、起航公園以及節能示範廣場等。未來將「建設西北地區樞紐性、全國最大的國際陸地港口，黃河中上游最大的物流中心和商貿集散中心」。

## 建設歷程

西安，古稱「長安」，曾是連接東西方文化、經貿交流的「絲綢之路」的東起點。但近現代以來，隨著海洋文明的迅猛發展，深處內陸省份的陝西，受到交通地域等局限，發展優勢逐步衰微。自 20 十世紀九十年代初，隨著新亞歐大陸橋的建成，陝西人就有了重塑「絲綢之路」輝煌的夢想，並產生了建設國際內陸港想法。

* 2003 年，西安市政府正式向外提出了創建國際內陸港務區的理念；
* 2008 年，陝西省建立了西安國際港務區建設聯席會議制度，加速推進港務局建設；
  * 同年，海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局等部委，批准在西安國際港務區內設立「西安保稅物流中心」；
* 2009 年，國務院將西安列入 21 個全國性物流節點城市之一；
* 2010 年，西安保稅物流中心、鐵路貨櫃中心站正式通過驗收，並投入運行；
* 2011 年 2 月，西安保稅物流中心升級為國家級綜合物流保稅區。
* 2017 年，西安國際港務區成為中國（陝西）自由貿易試驗區的一部分。

## 區位與交通

西安國際港務區位於西安市郊東北部的灞渭三角洲，規劃控制區 120 平方公里，規劃建設區 89.89 平方公里。核心區距新規劃的行政中心 5 公里，距西安咸陽國際機場 28 公里，窯村機場就在港務區內。

港務區西沿灞河，北至鐵路北環線，東至西韓公路，南接城市三環和西安繞城高速，經由西安繞城高速公路與京昆高速、連霍高速、滬陝高速、包茂高速等全國高速公路網連接，形成「米」字型高速公路網絡。

西安地鐵 3 號線貫穿港務區，並設國際港務區、會展國際、新築新城、綜合保稅區等 4 站。

## 發展現狀

目前，西安國際港務區不僅具備普通物流園區的基本功能，還具有保稅、倉儲、海關、邊檢、商檢、檢疫、結匯銀行、保險公司、船務市場及船運代理等國際港口所具有的多種功能。她是沿海國際港口多種港務功能在西安的延伸，是沿海國際港口在西安的集中服務區，也是國際物流與國內物流的結合部。

港務區已同天津港、上海港、青島港、連雲港港等沿海港口、及霍爾果斯口岸進行戰略合作；其中，天津港和連雲港港已經在西安國際港務區設立了辦事處。

### 重點項目

* 2008 年，新加坡迅通集團決定投資 3800 萬美元，在西安國際港務區建設分撥基地。
* 2009 年，香港華南城控股有限公司決定投資 8.8 億美元，獨資建設「西部現代商貿物流城」項目。

## 未來發展

西安國際港務區未來還將形成，

* 貨櫃作業區
* 綜合保稅區
* 國內貿易區
* 綜合服務區（物流 CBD）
* 居住配套區
* 國家應急物流園區
* 產業轉移承接區
* 城鄉統籌建設區等功能區域。

其開發建設將依託規劃建設中的綜合保稅區和西安鐵路貨櫃中心站，承接沿海港口功能內移，通過多式聯運，成為連結西三角經濟圈與環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈的重要樞紐型國際陸地港口和現代綜合物流園區。

## 外部連結

* 管委會主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
西安圣方济各主教座堂

**西安方濟各主教座堂**又稱天主教西安南堂，是天主教西安教區的主教座堂，位於中國陝西西安南門內五星街（舊地名土地廟十字）17 號，是一座起源於 1716 年的古老的天主教堂。

## 歷史

天主教堂系義大利方濟各會創建。1884 年，陝西代牧區主教高一志、副主教林寄愛擴建。建築面積 700 平方米。堂高 17.45 米，院內附屬房屋 158 間，總面積 20 畝。1930 年，戴夏德主教將陝西中境代牧區（西安代牧區）的主教府從高陵縣通遠坊天主教堂遷來西安南堂。

20 世紀上半葉，這裡創辦過玫瑰女子中小學、若瑟男子小學和安多醫院。1966 年文革爆發，教堂被西安糖果廠占用改為倉庫，院內房屋多被拆毀。1983 年以後，主教座堂和院內房屋陸續歸還教會。2008 年，被列為陝西省文物保護單位。

## 參考文獻
西安地图出版社

**西安地圖出版社**是位於中華人民共和國陝西省西安市的一個出版社，前身是國家測繪總局第一分局製圖隊，1985 年 8 月 17 日成立西安地圖出版社。出版社出版發行各類地圖、地學、地理學和相關的自然科學、科技類圖書。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
西安地圖出版社

**西安地圖出版社**是位於中華人民共和國陝西省西安市的一個出版社，前身是國家測繪總局第一分局製圖隊，1985 年 8 月 17 日成立西安地圖出版社。出版社出版發行各類地圖、地學、地理學和相關的自然科學、科技類圖書。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
西安地鐵三號線

**西安地鐵 3 號線**是西安地鐵路線網中的一條路線，為東北 — 西南走向，是西安開通的第三條地鐵線，也是西安地鐵營運的第一條有高架段的路線。

2017 年 3 月 28 日，該路線被爆出電纜問題，12 人涉嫌違紀，已被組織審查。

## 路線

一期工程路線設計長度 39.15 公里，設車站 26 座，其中地下站 19 座，高架站 7 座，平均站間距 1.585 公里。機廠設在國際港務區，停車場設在魚化寨。控制中心則與已營運的一、二號線合設於渭河機廠。一期工程於 2011 年開工建設，已於 2016 年 11 月 8 日通車營運。3 號線列車單程 (魚化寨站一保稅區站) 運轉時間為 65 分鐘；營運時間為 06：00-23：00。三號線試營運初期採取大小交路列車套跑方式組織營運，大交路營運區段為魚化寨站一保稅區站；小交路營運區段為魚化寨站一香湖灣站；高峰期大小交路行車間隔分別為 8 分 50 秒和 4 分 25 秒，最小行車間隔 2 分 35 秒。路線標識色為 Pantone 252U 。

## 車輛

西安地鐵 3 號線的列車均由中車大連機車公司生產，共 41 列 246 輛，全部採用四動兩拖六列編組。3 號線車輛與 1、2 號線車輛外型相同，車身塗裝色為粉色。

## 票價

地鐵票價為 0-6 公里 2 元；6-10 公里 3 元；10-14 公里 4 元；14-20 公里 5 元；20-26 公里 6 元；26 公里以上每增加 8 公里增加 1 元。

## 車站

3 號線共設 26 座車站，設機廠 1 座，其中高架段從廣泰門站以東開始，全長 11.6 公里，包括桃花潭、滻灞中心、香湖灣、務莊、國際港務區、雙寨、新築 7 站。各站點如下：

## 爭議

### 文化牆的爭議

2017 年 2 月 12 日，有網友對地鐵 3 號線大雁塔站文化牆提出質疑，表示壁畫中玄奘西天取經與泰姬陵所處歷史時代相差千年，且泰姬陵為伊斯蘭王朝莫臥兒帝國時期建築物，與壁畫主題有一定宗教衝突，容易引起民眾誤讀，該壁畫也因此被指為「關公戰秦瓊」。對此，地鐵文化牆設計方表示：大雁塔站文化牆《天竺佛光》是現代裝飾壁畫的視覺藝術特徵，畫面強調時空觀的交錯視覺表現，這與傳統畫面表現形式有著極大區別。傳統畫面往往集中表現發生在一個時間節點下的人物和場景。這幅畫應該從三個歷史線索來理解，分別是古絲綢之路大唐與印度的交流、印度的發展變化和過去、現代、未來表現當下「一帶一路」新絲綢之路的兩國之間文化、藝術、經濟的發展願景。然而上述解釋同樣招致了質疑。

不久後，3 號線保稅區站的壁畫也被指出有明顯的錯誤。畫中幾座世界著名城市的地理位置均有偏差，如埃及的亞歷山大和開羅標到了沙烏地阿拉伯，希臘的雅典標到了土耳其等。而事實上，早在 3 號線開通時，就有網友發現這一問題，並被西安本地一家媒體的微博轉載。但這些問題至今也沒有得到修正。西安地鐵方面表示，正在聯繫設計師讓其再核實，如果確實有誤交會他們進行調整修改。此外，西安地鐵文化牆的最終展示經過了專家論證。

### 所用電纜被人舉報為不合格產品

2017 年 3 月，一名自稱為奧凱電纜公司員工的網友在網路論壇發文，稱西安地鐵 3 號線因全線所用電纜的橫截面積小於標稱面積，而有過熱引發火災的危險。3 月 15 日，涉事電纜的生產商奧凱電纜公司在網上發佈消息稱該網帖為造謠，公司方面已經報警。公司在西安地鐵建設招投標過程中無任何違法情況，提供的電纜經過質監局多次抽查均為合格產品。但經記者調查，奧凱電纜公司曾在 2015 年 11 月 9 日、2016 年 1 月 25 日及 2016 年 2 月 22 日被西安市質監局以「生產銷售不符合國家標準的電力電纜，銷售偽造產品質量證明的電力電纜，以及銷售不符合國家標準的電力電纜」的理由處以行政處罰。

事發後，西安市人民政府表示已責成市監察局、質監局、安監局、公安局組成聯合調查組立即開始調查核查複測檢驗，抽樣送國家指定權威機構檢測，檢測結果將第一時間向社會公布。3 月 20 日，初步檢驗結果出爐：經過國家電線電纜監督檢驗中心檢測，5 份樣品全部不合格。西安市方面表示，雖然不合格電纜不影響行車安全，但地鐵將在最短時間內對不合格電纜進行更換。同日中共西安市委常委、市紀委書記楊鑫表示，奧凱電纜公司的 8 名相關人員已經被警方控制，生產場所與帳目也都已經被封存。

### 乘客被安保人員強行拖拽事件

2021 年 8 月 30 日下午，一名女性乘客與一名男性乘客在 3 號線列車上發生爭執，列車到達大雁塔站後該女子被安保人員強行拖拽下車。現場影片顯示，安保人員拉扯該女子時動作粗暴，其黑色連衣裙被扯爛，上身私密處露出，下身只剩底褲，個人物品散落一地。西安地鐵在次日發布通告稱列車安全員勸阻該女子無果後，「安保人員與其他熱心乘客一起將該女乘客帶離車廂」。事件引發大眾熱議，不少人認為西安地鐵處理事件的手法不當，亦有網友不滿事件通報中淡化了安保人員的暴力行為。9 月 1 日，西安警方接受採訪時表示已介入處理該事件，交通運輸部的官方微博帳號在回復網友評論時亦稱已將該事件進行上報。

9 月 12 日，西安市公安局發布通報。

通報全文：

8 月 30 日「地鐵保安拖拽女乘客」發生後，西安市高度重視，迅速成立由市紀委、市公安局組成的調查組，現將有關調查和處理情況通報如下：

西安市公安局通報：8 月 30 日 16 時 55 分，郭某（女）乘地鐵三號線行至青龍寺站時，因其接打電話聲音較大，對面乘客陳某提醒其注意言行，隨即兩人發生口角，並引發輕微肢體衝突。其間，地鐵公司保安員陳某某到場制止雙方衝突，並要求兩人下車進行處理，郭某拒絕下車。因郭某持續大聲吵鬧，影響了地鐵公共秩序，在車輛到達大雁塔站後，保安員陳某某強行拉拽郭某下車，造成郭某部分身體暴露。隨後，郭某再次返回車廂，自行整理好衣服，未再與他人發生爭執，於 18 時 05 分從丈八北路站自行離開。

經查，郭某在地鐵車廂內大聲吵鬧，並與乘客陳某有輕微肢體衝突，擾亂地鐵公共秩序；保安員陳某某在處置突發事件過程中不冷靜，方法簡單粗暴，存在拖拽行為，造成惡劣影響。

根據目前調查掌握證據，乘客郭某、陳某擾亂地鐵公共秩序的行為，情節輕微，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第十九條第（一）項之規定，對郭某、陳某不予治安處罰，由公安機關給予批評教育；保安員陳某某工作方法簡單粗暴，但尚不構成違法犯罪，責令其所屬保安公司對其予以停職並依規調查處理；根據《保安服務管理條例》等有關規定，公安機關對保安公司崗位責任制度、保安員管理制度落實不到位等問題責令限期整改，市地鐵營運分公司依據合約約定做進一步處理。

西安市紀委監委通報：經西安市紀委監委調查，西安市軌道交通集團及其營運分公司在工作中服務群眾意識不強；對相關人員教育培訓不經常，日常監管存在漏洞，保安人員履行職責不文明不規範；事件發生後調查核實情況不深入不全面，工作作風不嚴不實，反思反省不深刻。給予西安市軌道交通集團及其營運分公司 3 名相關負責人黨內警告處分，1 名相關負責人調離工作崗位，2 名相關負責人誡勉談話，1 名相關負責人談話提醒。

## 參考資料

## 外部連結

* 西安地鐵網
西安地鐵九號線

**西安地鐵 9 號線**是西安地鐵的一條營運中路線，全長 25.2 公里，共設 15 站，全部為地下站。9 號線一期工程已於 2017 年 1 月 9 日開工，2020 年 12 月 9 日開始試乘，12 月 28 日開通營運。路線標識色為 Pantone 1375C 。本線由西安中鐵軌道交通有限公司負責工程建設、營運管理、資源開發經營。

## 車站列表

所有車站都位於西安市內。

## 參考資料