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西施殿

**西施故里旅遊區**於 2003 年初由浙江省諸暨市人民政府開始規劃興建，陸續建設至今，已建成一個橫跨浣江兩岸、總面積為 1.44 平方公里的人文風景旅遊區。旅遊區位於諸暨市城南苧蘿山下，浣紗江畔，按不同的功能劃分為「一軸一心六區」。「一軸」為南北貫穿整個旅遊區的浣江風景帶，「一心」指西施殿景區，「六片」指主入口管理區、鸕鶿灣古漁村景區、古越文化區、美苑休閒娛樂區、三江口濕地生態保護區、休閒度假區。西施故里旅遊區依江而建，縱深數里，西施殿、中國歷代名媛館、范蠡祠、三賢寺、泰山廟、民俗館、鄭氏宗祠、古越一條街等錯落而建。

## 西施殿

西施殿位於浣江東面，在旅遊區整體規劃前就已建成。1986 年奠基動工，1990 年 10 月落成，占地面積五千多平方米，由門樓、西施殿、古越台、鄭旦亭、碑廊、紅粉池、沉魚池、先賢閣等多個景點。在重修過程從民間徵集了一萬二千多件諸暨各地老式民居上拆下來的古建築構件，包括梁、柱、門、窗、牛腿、擎枋、斗拱、雀替等，再經設計施工人員的精心搭配，巧妙利用，使西施殿更具有了濃厚的諸暨地方特色和非凡的藝術內涵，成為諸暨的一個標誌性建築。

 

* * * * *

## 參看

* 蠡園
西施犬

**西施犬**，原稱**獅子狗**（英語：Shih Tzu），是原產藏區的拉薩犬（Lhasa Apso，拉薩獅子狗) 與中國宮廷內犬種混合所產生之混合種，兩者常被混淆，即使在美國犬之協會對於血統介定之後，在民間仍時常被混淆。混稱或誤稱的原因就在於其原本近似的外觀，也就是獅子般的長毛外貌。

獅子狗原種為拉薩犬，早先為藏地喇嘛教僧侶豢養於寺中，作為警示犬用，後進貢至中國宮廷，亦稱獅子狗，又與宮內另一種長毛短鼻小白狗（北京狗）的犬種混合，後代與原種兩者外型頗多類似，常被混淆，都稱成為獅子狗。因此，「西施」雖為中文漢語，但其實並非此犬種原來之中文漢語名，漢語原稱應為「**獅子狗」** 。西方人將「獅子」漢語以威妥瑪羅馬字音拼寫，為 Shih Tzu， 原即為漢音「獅子」，戰後多年，此犬種再由外國引進至台灣時，或因繁殖者背景，或因行銷商業因素，被譯做「西施」。西施犬的身高都在 27 公分以下，體重為 4 公斤至 7 公斤。

## 歷史

現常見的西施犬是由「拉薩犬」與中原犬種交配繁衍的後代。清朝中葉征服金川後，吐番臣服納入版圖，進貢更密，由西藏喇嘛宮中寵豢之警長毛小型警示犬，即拉薩犬，進貢朝廷，後宮內京犬交配育混成之後代，以適應不同於高原之環境，其後代亦具備拉薩犬之長毛、精實、強大、快速、敏捷之特徵，外型憨態動作有趣，又具備兇猛之勢與個性，故清代舞獅者外貌及動做的模擬獅子多以為靈感來源。起初，拉薩犬及其培育混種之後代僅被豢養於宮中，嚴格管制，僅有少量於外交活動中贈與外國皇族使節，也造成此犬種在中國以外反倒比在中國民間更為普及。另一部份，是於清庭式微之後，此犬種由宮廷流出而出現民間，由於特徵與拉薩原種多相似，一般人不易辨別，故統稱為「獅子狗」。西方人將「獅子」之漢音轉為羅馬字母，從而被後期台灣繁殖者依照羅馬及日本片假名發音誤譯為「西施」，而「 西施」之名逐漸延伸普及。其原稱、原意，就是通稱的「獅子狗」。

西施由於具備拉薩犬血統，而拉薩犬為現今被認定犬種分類中，血緣歷史最為悠久，具備最多「狼」基因特徵的「始祖」的犬種之一，故西施犬（獅子狗）其血統中也具有與「狼」相近的基因關係。

## 血統認定

**西施犬的**特徵定義在英、美兩國略有不同，並曾引起爭議。其主要區分在於西施犬與拉薩犬之介定。

西施犬因清庭與英國往來密切的關係，故外以英國豢養最甚，甚至超越中國本身。20 世紀中期後在美國流行，早期美國之西施犬多引進自英國，並延續英國標準，但美國犬之專家在少少知的拉薩犬由達賴贈與入境之後，開始觀察並研究區隔，從而認為以往英國定義的「統稱獅子狗」（西施犬）犬種範圍與拉薩犬混淆，認為在英國總數龐大的西施犬中，有一些血統接近原拉薩犬（西藏獅子狗），從而主張在對統稱獅子狗（西施犬）與西藏獅子狗（拉薩犬）在品種上更精確的區隔認定。

**爭議：**西施犬與其祖拉薩犬很容易被混淆，而原本在英國幾乎未被區別，全國均統稱獅子（西施），只有一隻登記為拉薩犬。美國犬之協會則認為西藏獅子狗（拉薩犬）與統稱獅子狗（西施犬）在血統、外貌、行為特徵多處並不相同，可供穩定區別。西藏獅子狗（拉薩）為源，統稱獅子狗（西施）則為拉薩與混種並經穩定培育的後代。此區隔始於該協會在 20 世紀中期自英國引進的西施犬中，篩選出其中數隻血統、特徵一致的西施犬，並比對 13 世達賴所贈之純種拉薩犬，將其拉薩品種再次確認，復育繁殖原本被認為少有的西藏拉薩犬。此一突破，亦影響了至今國際中許多主流寵物地區的犬之組織對獅子狗（西施犬）與拉薩犬血種上的介定（許多地區仍然含混）。簡言之，「西藏獅子狗」（拉薩犬），是「統稱獅子狗」（西施犬）血統來源，兩者外貌、個性有部分相似，但仍有不同。一般來說，拉薩犬其外型與動作特徵更具備中國傳統抽象中的獅子、貔貅的形象，其高原特性使有點慵懶，但爆發動能及力量卻極為強大，而西施犬因其其混種關係，以上特徵略少，其混種外型所佔比例略多。

## 外型

西施犬的臉孔短而窄，鼻梁短、黑色鼻頭、眼睛圓而大且深色，不突出、兩眼距離寬，頭蓋寬闊，呈圓形，全身被毛。

## 毛質

西施犬屬於長毛犬，擁有豐富的波浪狀上毛及密生的下毛，面、頭、身及耳都覆蓋長毛，頭部的毛垂於兩眼，毛長而密生，無捲毛。

## 毛色

毛色則有許多，以額頭有白色線條和尾端呈白色為高評價。

## 身材

西施犬身高介乎 21 至 27 厘米，體重介乎 4 至 7 公斤，適合家庭飼養。

## 溫度

原種及混種來自較寒冷的高原或中緯度溫帶，其長毛即為保暖之用，夏天怕熱，喜吹冷氣，故夏日保持室內涼爽可增加舒適。

英國養犬俱樂部調查顯示，西施犬平均壽命為 13 歲 2 個月，而且大部分西施犬壽命都介於 10 年至 16 年。

## 性格

西施犬活潑、聰明、敏捷亦安靜，有時頑固，孤僻。

## 照顧

西施犬由於毛長，須經常梳理以避免打結或者藏污。其四肢內側、腹部、下顎、胸部及嘴巴都是容易出現毛結的地方，頭部長毛若棘激眼睛，較容易引起角膜炎。另外，西施犬的嘴巴四周長毛容易於嗅聞及飲食時弄髒，常因為氧化而變為深色，保持毛色必需時常食後清潔。此外，西施犬由於口短，故此在睡覺時會打鼾。因為其耳大而下垂，需注意耳朵清潔，避免發炎及異味。所以，必須確保西施犬的清潔及衛生

## 混種

## 外部連結
西施狗

**西施犬**，原稱**獅子狗**（英語：Shih Tzu），是原產藏區的拉薩犬（Lhasa Apso，拉薩獅子狗) 與中國宮廷內犬種混合所產生之混合種，兩者常被混淆，即使在美國犬之協會對於血統介定之後，在民間仍時常被混淆。混稱或誤稱的原因就在於其原本近似的外觀，也就是獅子般的長毛外貌。

獅子狗原種為拉薩犬，早先為藏地喇嘛教僧侶豢養於寺中，作為警示犬用，後進貢至中國宮廷，亦稱獅子狗，又與宮內另一種長毛短鼻小白狗（北京狗）的犬種混合，後代與原種兩者外型頗多類似，常被混淆，都稱成為獅子狗。因此，「西施」雖為中文漢語，但其實並非此犬種原來之中文漢語名，漢語原稱應為「**獅子狗」** 。西方人將「獅子」漢語以威妥瑪羅馬字音拼寫，為 Shih Tzu， 原即為漢音「獅子」，戰後多年，此犬種再由外國引進至台灣時，或因繁殖者背景，或因行銷商業因素，被譯做「西施」。西施犬的身高都在 27 公分以下，體重為 4 公斤至 7 公斤。

## 歷史

現常見的西施犬是由「拉薩犬」與中原犬種交配繁衍的後代。清朝中葉征服金川後，吐番臣服納入版圖，進貢更密，由西藏喇嘛宮中寵豢之警長毛小型警示犬，即拉薩犬，進貢朝廷，後宮內京犬交配育混成之後代，以適應不同於高原之環境，其後代亦具備拉薩犬之長毛、精實、強大、快速、敏捷之特徵，外型憨態動作有趣，又具備兇猛之勢與個性，故清代舞獅者外貌及動做的模擬獅子多以為靈感來源。起初，拉薩犬及其培育混種之後代僅被豢養於宮中，嚴格管制，僅有少量於外交活動中贈與外國皇族使節，也造成此犬種在中國以外反倒比在中國民間更為普及。另一部份，是於清庭式微之後，此犬種由宮廷流出而出現民間，由於特徵與拉薩原種多相似，一般人不易辨別，故統稱為「獅子狗」。西方人將「獅子」之漢音轉為羅馬字母，從而被後期台灣繁殖者依照羅馬及日本片假名發音誤譯為「西施」，而「 西施」之名逐漸延伸普及。其原稱、原意，就是通稱的「獅子狗」。

西施由於具備拉薩犬血統，而拉薩犬為現今被認定犬種分類中，血緣歷史最為悠久，具備最多「狼」基因特徵的「始祖」的犬種之一，故西施犬（獅子狗）其血統中也具有與「狼」相近的基因關係。

## 血統認定

**西施犬的**特徵定義在英、美兩國略有不同，並曾引起爭議。其主要區分在於西施犬與拉薩犬之介定。

西施犬因清庭與英國往來密切的關係，故外以英國豢養最甚，甚至超越中國本身。20 世紀中期後在美國流行，早期美國之西施犬多引進自英國，並延續英國標準，但美國犬之專家在少少知的拉薩犬由達賴贈與入境之後，開始觀察並研究區隔，從而認為以往英國定義的「統稱獅子狗」（西施犬）犬種範圍與拉薩犬混淆，認為在英國總數龐大的西施犬中，有一些血統接近原拉薩犬（西藏獅子狗），從而主張在對統稱獅子狗（西施犬）與西藏獅子狗（拉薩犬）在品種上更精確的區隔認定。

**爭議：**西施犬與其祖拉薩犬很容易被混淆，而原本在英國幾乎未被區別，全國均統稱獅子（西施），只有一隻登記為拉薩犬。美國犬之協會則認為西藏獅子狗（拉薩犬）與統稱獅子狗（西施犬）在血統、外貌、行為特徵多處並不相同，可供穩定區別。西藏獅子狗（拉薩）為源，統稱獅子狗（西施）則為拉薩與混種並經穩定培育的後代。此區隔始於該協會在 20 世紀中期自英國引進的西施犬中，篩選出其中數隻血統、特徵一致的西施犬，並比對 13 世達賴所贈之純種拉薩犬，將其拉薩品種再次確認，復育繁殖原本被認為少有的西藏拉薩犬。此一突破，亦影響了至今國際中許多主流寵物地區的犬之組織對獅子狗（西施犬）與拉薩犬血種上的介定（許多地區仍然含混）。簡言之，「西藏獅子狗」（拉薩犬），是「統稱獅子狗」（西施犬）血統來源，兩者外貌、個性有部分相似，但仍有不同。一般來說，拉薩犬其外型與動作特徵更具備中國傳統抽象中的獅子、貔貅的形象，其高原特性使有點慵懶，但爆發動能及力量卻極為強大，而西施犬因其其混種關係，以上特徵略少，其混種外型所佔比例略多。

## 外型

西施犬的臉孔短而窄，鼻梁短、黑色鼻頭、眼睛圓而大且深色，不突出、兩眼距離寬，頭蓋寬闊，呈圓形，全身被毛。

## 毛質

西施犬屬於長毛犬，擁有豐富的波浪狀上毛及密生的下毛，面、頭、身及耳都覆蓋長毛，頭部的毛垂於兩眼，毛長而密生，無捲毛。

## 毛色

毛色則有許多，以額頭有白色線條和尾端呈白色為高評價。

## 身材

西施犬身高介乎 21 至 27 厘米，體重介乎 4 至 7 公斤，適合家庭飼養。

## 溫度

原種及混種來自較寒冷的高原或中緯度溫帶，其長毛即為保暖之用，夏天怕熱，喜吹冷氣，故夏日保持室內涼爽可增加舒適。

英國養犬俱樂部調查顯示，西施犬平均壽命為 13 歲 2 個月，而且大部分西施犬壽命都介於 10 年至 16 年。

## 性格

西施犬活潑、聰明、敏捷亦安靜，有時頑固，孤僻。

## 照顧

西施犬由於毛長，須經常梳理以避免打結或者藏污。其四肢內側、腹部、下顎、胸部及嘴巴都是容易出現毛結的地方，頭部長毛若棘激眼睛，較容易引起角膜炎。另外，西施犬的嘴巴四周長毛容易於嗅聞及飲食時弄髒，常因為氧化而變為深色，保持毛色必需時常食後清潔。此外，西施犬由於口短，故此在睡覺時會打鼾。因為其耳大而下垂，需注意耳朵清潔，避免發炎及異味。所以，必須確保西施犬的清潔及衛生

## 混種

## 外部連結
西施瓦地區

**西施瓦地區**（**Mirab Shewa Zone**）是衣索比亞奧羅米亞州的 12 個地區之一，面積 21,551.98 平方公里，西面是南方各族州，西南面接壤吉馬地區，西北面是索馬利亞州，西北方是東沃萊加地區，北臨阿姆哈拉州。根據衣索比亞中央統計局 2005 年的資料，西施瓦人口約 3,294,232，其中男性 1,625,107 人，女性 1,669,125 人，12.3% 居民住在市區，人口密度為每平方公里 152.85 人。

## 參考文獻
西施秘史

**《西施秘史》**（英語：The Legend of Xi Shi ） 是尤小剛秘史系列電視劇之一，以春秋時期吳越爭霸史料為基礎，進行突破性改編，西施不再是傳統印象中的女間諜而是一名純情女子。本劇於 2010 年 10 月在北京啟動「選西施 拍秘史」活動，2011 年 5 月 10 日正式開機，至 9 月殺青。2012 年 2 月 11 日在中國大陸上星頻道播出。

## 播出時間

## 演員

## 電視劇歌曲

### 中國

### 台灣

## 爭議

2010 年 10 月，《西施秘史》劇組啟動「選西施 拍秘史」活動，經過兩個多月的選拔最終確定 12 名演員，鄔靖靖飾演西施，趙志瑤飾演鄭旦。但之後有人指出這場聲勢浩大的海選有黑幕，最終勝出者是導演親戚，面對質疑，尤小剛承認西施飾演者鄔靖靖是其妻子鄔倩倩的侄女，同時表示選角活動是為了選拔演員，壓縮製作成本。

本劇播出後，網友就對劇中演員、劇情、台詞提出各種質疑，劇情穿越，劇中的台詞和服飾也讓觀眾不時跳戲。而尤小剛解釋說史書上對西施的描述僅限於對她形態的描寫，她的品德、性情、節操都是空白，電視劇是用現代人的視角進行全新解讀。

## 腳註

## 外部連結

* 新浪網電視劇《西施秘史》專題 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西施秘史的新浪微博

## 作品的變遷
西施舌

**西施馬珂蛤**（學名：_Mactra antiquata_），是簾蛤目馬珂蛤科馬珂蛤屬的一種。主要分布於越南、南海、韓國、中國大陸、台灣，常棲息在潮間帶至潮下帶 20 公尺（66 英尺）左右、潮間帶下區及淺海的沙灘中， **「西施馬珂蛤」** ，中國大陸稱為 **「西施舌」** ，港澳稱為 **「貴妃蚌」** 。

## 食用

西施馬珂蛤是重要的商業貝殼：相對其他雙殼綱物種，本物種的可食用部分很多，但日常一般會先去除其內臟，只吃剩下的肉。

## 參考來源

## 擴展閱讀

## 相異

* 雙線紫蛤（Sanguinolaria diphos，臺灣稱為「西施舌」），Sanguinolaria diphos 中文名：西施舌，中國大陸名：雙線紫蛤 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 台灣貝類資料庫. [2009-08-11].

## 外部連結
西施花

**西施花**（學名：_**Rhododendron ellipticum Maxim.**_）為杜鵑花科杜鵑花屬下的一個種。別名西施杜鵑或青紫花，是杜鵑花可裡比較耐蔭的一種，通常長在海拔 200 公尺到 2500 公尺森林的濕潤環境中，植株的高度約在 1 至 4 公尺，屬常綠喬木。

花色在白至桃紅色之間，通常二至三朵花集生於枝端，為雌雄同株，一朵花內雄蕊約 10 枚，柱頭膨大成頭狀，萼片光滑，5 個深裂，常有花瓣化的現象，甚至顏色也和花瓣一致，子房為光滑的圓柱形，花期在每年的 3 至 4 月份，花謝後，於每年的秋季結為蒴果。

## 參考文獻
西施蒂利亞

**上史泰利亞**是斯洛維尼亞和奧地利的地區名詞。

由於史泰利亞公國在奧匈帝國 1918 年解體時被分割，兩國的認知不同。斯洛維尼亞的史泰利亞也可稱爲**下史泰利亞**，與**整個**奧地利的史泰利亞邦 —— 斯洛維尼亞所認知的上史泰利亞 —— 相對。不過對奧地利而言，奧地利的上史泰利亞指史泰利亞邦北部，布魯克安德莫爾鎮的臨近叢林地區。另外亦有分別在格拉茲市東西方的**東史泰利亞**和**西史泰利亞**的地區名詞。

在奧地利的上史泰利亞內，尤登堡以東有穆爾河和 Mürz 河谷的工業地區。上史泰利亞的西邊以農業和旅遊爲主。上史泰利亞在行政區分上有以穆勞、里森、尤登堡、Knittelfeld、萊奧本、布魯克安德莫爾和莫祖席拉格等城鎮為名的區。

## 參見

* 史泰利亞
* 下史泰利亞
* 史泰利亞邦
* 史泰利亞公國
西施馬珂蛤

**西施馬珂蛤**（學名：_Mactra antiquata_），是簾蛤目馬珂蛤科馬珂蛤屬的一種。主要分布於越南、南海、韓國、中國大陸、台灣，常棲息在潮間帶至潮下帶 20 公尺（66 英尺）左右、潮間帶下區及淺海的沙灘中， **「西施馬珂蛤」** ，中國大陸稱為 **「西施舌」** ，港澳稱為 **「貴妃蚌」** 。

## 食用

西施馬珂蛤是重要的商業貝殼：相對其他雙殼綱物種，本物種的可食用部分很多，但日常一般會先去除其內臟，只吃剩下的肉。

## 參考來源

## 擴展閱讀

## 相異

* 雙線紫蛤（Sanguinolaria diphos，臺灣稱為「西施舌」），Sanguinolaria diphos 中文名：西施舌，中國大陸名：雙線紫蛤 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 台灣貝類資料庫. [2009-08-11].

## 外部連結
西旁托圣母圣殿

**西旁托聖母聖殿**（Basilica di Santa Maria Maggiore di Siponto）是義大利南部普利亞大區曼弗雷多尼亞的一座教堂，供奉西旁托（曼弗雷多尼亞的古代名字）聖母。該堂曾經是一座主教座堂，1977 年升格為宗座聖殿。

該堂在 1117 年祝聖，西旁托的老楞佐的聖髑存放在正祭台下面。

這座建築的平面很不尋常，包括兩座獨立的教堂。一個在地下，現在是地下聖堂，在南牆和東牆上有兩個後殿，一個兩側有獅子的中世紀大門，面對進入曼弗雷多尼亞的道路。

聖殿內部有四根柱子，可追溯到 11 世紀。曾經還有可追溯到 7 世紀的西旁托聖母像，現在在曼弗雷多尼亞主教座堂；以及多彩拜占庭木雕西旁托（6 世紀）。地下教堂可追溯到中世紀早期，毀於地震後被地上教堂所取代。

## 參考

* Page at Gargano Online website （義大利文）
西旁遮普

**西旁遮普**，巴基斯坦於 1947 年至 1955 年設立的一個省份。該省占地 205344 平方公里，包括其後的旁遮普省和伊斯蘭瑪巴德首都區的絕大部分地區，但不包括原巴哈瓦爾布爾土邦。該省省會城市為拉合爾，包括拉合爾、木爾坦、拉瓦爾品第和薩戈達四個專區。該省東鄰印度的東旁遮普省和查謨 - 克什米爾省，南接巴哈瓦爾布爾土邦，西南方為俾路支省和信德省，西北為開伯爾 - 普什圖省，東北為自由克什米爾地區。

## 歷史

1947 年的印巴分治使原英屬印度的旁遮普省一分為二，主要為錫克教徒和印度教徒的旁遮普省東部成為新成立國家印度的東旁遮普省，而主要為穆斯林的旁遮普省西部成為巴基斯坦自治領的西旁遮普省。西旁遮普省於 1950 年改稱旁遮普省，1955 年併入西巴基斯坦省 。西巴基斯坦省被撤銷後，原西旁遮普省與原巴哈瓦爾布爾土邦所轄區域重組為新的旁遮普省。

## 人口

獨立之初，西旁遮普省的主要人口為穆斯林，但仍有相當數量的印度教徒和錫克教徒。獨立後，印度教徒和錫克教徒紛紛幾乎全部離開西旁遮普前往印度的東旁遮普，而相應的也有很多穆斯林從東旁遮普遷到了西旁遮普。西旁遮普省的官方語言是烏爾都語，但其大部分人口使用由沙哈穆奇字母書寫的旁遮普語。

## 政府

## 當代用法

現在，巴基斯坦用「西旁遮普」一詞指代除拉合爾 / 中部地區之外的整個巴基斯坦旁遮普省，而在印度該詞仍被用來指代整個巴基斯坦旁遮普省。

## 參見

* 旁遮普地區
* 旁遮普省
* 旁遮普邦
* 哈里亞納邦
* 巴哈瓦爾布爾土邦

## 參考文獻

## 外部連結

* Government of Punjab（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Punjab Provincial Assembly Records
* Population at 1951 census by Statoids.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西旁遮普省

**西旁遮普**，巴基斯坦於 1947 年至 1955 年設立的一個省份。該省占地 205344 平方公里，包括其後的旁遮普省和伊斯蘭瑪巴德首都區的絕大部分地區，但不包括原巴哈瓦爾布爾土邦。該省省會城市為拉合爾，包括拉合爾、木爾坦、拉瓦爾品第和薩戈達四個專區。該省東鄰印度的東旁遮普省和查謨 - 克什米爾省，南接巴哈瓦爾布爾土邦，西南方為俾路支省和信德省，西北為開伯爾 - 普什圖省，東北為自由克什米爾地區。

## 歷史

1947 年的印巴分治使原英屬印度的旁遮普省一分為二，主要為錫克教徒和印度教徒的旁遮普省東部成為新成立國家印度的東旁遮普省，而主要為穆斯林的旁遮普省西部成為巴基斯坦自治領的西旁遮普省。西旁遮普省於 1950 年改稱旁遮普省，1955 年併入西巴基斯坦省 。西巴基斯坦省被撤銷後，原西旁遮普省與原巴哈瓦爾布爾土邦所轄區域重組為新的旁遮普省。

## 人口

獨立之初，西旁遮普省的主要人口為穆斯林，但仍有相當數量的印度教徒和錫克教徒。獨立後，印度教徒和錫克教徒紛紛幾乎全部離開西旁遮普前往印度的東旁遮普，而相應的也有很多穆斯林從東旁遮普遷到了西旁遮普。西旁遮普省的官方語言是烏爾都語，但其大部分人口使用由沙哈穆奇字母書寫的旁遮普語。

## 政府

## 當代用法

現在，巴基斯坦用「西旁遮普」一詞指代除拉合爾 / 中部地區之外的整個巴基斯坦旁遮普省，而在印度該詞仍被用來指代整個巴基斯坦旁遮普省。

## 參見

* 旁遮普地區
* 旁遮普省
* 旁遮普邦
* 哈里亞納邦
* 巴哈瓦爾布爾土邦

## 參考文獻

## 外部連結

* Government of Punjab（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Punjab Provincial Assembly Records
* Population at 1951 census by Statoids.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西旁遮普語

**旁遮普語**，也譯**彭加語**（旁遮普語古木基文：ਪੰਜਾਬੀ，阿拉伯字母：پنجابی，英語: Punjabi）屬於印歐語系印度 - 伊朗語族的印度 - 雅利安語支。旁遮普語的主要文法特徵為，第一，有聲調；第二，是黏著語。旁遮普語又會分為西旁遮普語、Lehnda (ਲੇਹੰਦਾ) 或 Lahnda (ਲਹਿੰਦਾ) 和東旁遮普語。Siraiki 和 Hindko 通常也被視為旁遮普語的方言。

旁遮普語主要流通於印度的旁遮普邦和巴基斯坦的旁遮普省所使用的語言，也是印度旁遮普邦的官方語言。它也流通於鄰近的印度哈里亞納邦、喜馬偕爾邦和德里。當印度和巴基斯坦在 1947 年分裂時，旁遮普地區、其文化和語言也受到影響。因此，旁遮普的語言和文化也成為推動兩國和平交往的一大動力。由於旁遮普人大量移居外地，旁遮普語是世界上很多地方常見的少數語言，包括英國、美國、加拿大（更成為加拿大的第五大語言）和肯尼亞。

旁遮普語有幾套不同的書寫系統，其使用情況因應不同地區、方言和宗教信仰而有所不同。錫克教信徒傾向使用古木基文。其他省份的印度教信徒多會使用天城文字母，而巴基斯坦境內的旁遮普人多用沙木基字母（Shahmukhi alphabet；一種經過改良的阿拉伯字母）。「古木基文」（東旁遮普語 / 二千八百萬人口）與「沙木基文」（西旁遮普語 / 六千二百萬人口）是旁遮普語最常用的兩種書寫字母，也往往被視為官方的字母。

## 語源

「旁遮普」源於波斯語پنج آب‬（panj-āb，英語化成 Punjab）意為「五河」（panj 是五，āb 是河），由突厥裔波斯統治者命名，至蒙古裔的莫臥兒帝國時期廣泛採用

## 歷史

跟其他北方印度語言一樣，旁遮普語是演化自梵語。旁遮普語是錫克教的神聖語言，錫克教的經典 Guru Granth Sahib 都是以旁遮普語寫成的。旁遮普語也是印巴地區北部流行的 Bhangra 音樂的主要語言。

現代的旁遮普語的詞彙受到其他語言的影響，其中包括印地語、波斯語和英語。海外的旁遮普人也有從西班牙語和荷蘭語借來新的詞彙。一種新的旁遮普語分支，稱為旁遮普散居語 (Punjabi diaspora)，正在發展當中，而且不斷跟印度次大陸上的旁遮普語顯出分別。

## 音系

還有鼻化元音。

### 聲調

旁遮普語有從輔音的濁送氣音系列消失發展出來的三個音位學上獨立的聲調。在語音學上這些聲調是升高或升高 - 降低聲調輪廓並且它們可以跨越在一個或兩個音節上，但是在音位學上它們可以被區分為高調、中調和低調。

* kàr (高、降低) "馬"
* kár (低、升高) "頭皮"
* kar (中) "做"

歷史上在詞首位置的濁送氣音變成了清塞音並在隨後的兩個音節上留下低音調: _ghoṛā_ [kòːɽɑ̀ː]「馬」。詞幹結尾濁送氣音變成了濁音並在前導它的兩個音節上留下了高音調: _māgh_ [mɑ́ːɡ]「十月」。出現在短元音之後和長元音之前的詞幹中間濁送氣音變成了濁音並在隨後的兩個音節上留下了低音調: _maghāṇā_ [məɡɑ̀ːɳɑ̀ː]「被點著」。其他音節和詞都有中音調。

## 參考文獻

**引用**

## 外部連結
西旁遮普语

**西旁遮普語**是巴基斯坦旁遮普省、開伯爾 - 普什圖省、自由克什米爾和印度查謨和克什米爾西部地區使用的一種印度 - 雅利安語支語言。 有人認為西旁遮普語與信德語以及旁遮普語之間形成了一個方言連續體。

## 參考文獻
西日吐诺尔

**西日吐諾爾**是一個位於中國內蒙古自治區哲里木盟的鹽湖，面積約為 1.68 平方千米，屬於蒙新高原區。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為內蒙古內流區。

## 參考資料

## 外部連結

* 西日吐諾爾的衛星遙感照片
西日图诺尔

**西日圖諾爾**是位於中國內蒙古自治區通遼市扎魯特旗道老杜蘇木東部的一個湖泊。其具體位置約為東經 121°31′，北緯 44°25′。湖面海拔 180.5 米，面積約 2 平方公里，沉積物為芒硝和鹼。西日圖諾爾在蒙古語中解釋為桌子。

## 參考書目

* 牧寒. 《内蒙古湖泊》. 內蒙古人民出版社. 2003. ISBN 9787204039883.
西日暮里

**西日暮里**（日語：西日暮里／にしにっぽり _Nishi-nippori_ \*/?）是東京都荒川區的町名。已實施住居表示。現行行政地名為西日暮里一丁目至西日暮里六丁目。

## 地理

位於荒川區西南部，是擁有廣大下町的町。町域北臨東尾久、荒川與北區，東接荒川，南連東日暮里與台東區，西通文京區。

京濱東北線（山手線）將西日暮里分為東西兩側。京濱東北線以東有主要幹線道路、貨物鐵道線、地區南端日暮里站的京成本線與常磐線、及日暮里、舍人線等，使得東部街區破碎，幹線道路以外的街道狹窄彎曲。

以西是西日暮里三丁目、四丁目，為山之手台地的斜坡。南側西日暮里三丁目大半為寺社，北側西日暮里四丁目則有開成學園（中學校、高等學校）。

### 日暮里富士見坂

西日暮里 3 丁目的日暮里富士見坂是東京眾多富士見坂之一。該坂位於日暮里站的谷中側，是東京都內最後一處能讓「步行者站在坂上遠眺富士山」的富士見坂。

日暮里富士見坂在 2005 年與其他六處富士見坂以「東京富士見坂」的名義獲選為國土交通省「關東富士見百景（128 景）」。此外，約在每年 1 月 30 日至 11 月 11 日，此坂是著名的鑽石富士觀賞點。

然而，住友不動產在 2013 年於新宿區大久保 3 丁目建造的超高層大樓，將嚴重破壞日暮里富士見坂的富士山景觀。

## 歷史

### 地名由來

位於日暮里西部而得名。

## 交通

### 鐵道

**東日本旅客鐵道**

* 山手線、京濱東北線：西日暮里站、日暮里站
* 常磐線：日暮里站、三河島站

**京成電鐵**

* 京成本線：新三河島站、日暮里站

**東京地下鐵**

* 千代田線：西日暮里站

**東京都交通局**

* 日暮里、舍人線：西日暮里站、日暮里站

### 道路

* 東京都道 58 號台東川口線（尾久橋通）
* 東京都道 306 號王子千住南砂町線（明治通）
* 東京都道 313 號上野尾竹橋線（尾竹橋通）
* 東京都道 457 號駒込宮地線（道灌山通）

## 設施

* 荒川稅務署
* 開成中學校及高等學校
* 荒川區立第六日暮里中學校
* 荒川區立第一日暮里小學校

## 備註

## 相關條目

* 日暮里

## 外部連結

* 荒川區官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西日本

**西日本**，是對日本進行大地理區分時使用的詞語，泛指日本列島西半部地區，對應詞為東日本。但在日本法律中不見使用，範圍亦不明確。

一些大型公司會以東日本及西日本為業務區劃，例如日本電信電話的固網業務分為 NTT 東日本及 NTT 西日本。

## 範圍

通常指的是近畿以西、狹義的範圍包括中國、四國、九州 3 地方，廣義的包括中部地方以西。在地質學上指的則是糸魚川靜岡構造線以西。
西日本JR巴士

**西日本 JR 巴士**（日語：**西日本ジェイアールバス**）是由 JR 西日本全資持有負責經營巴士業務的公司。總社在大阪府大阪市此花區北港一丁目 3 番 23 號。營業區域為島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣以外的 JR 西日本轄區。

## 歷史

* 1986 年 12 月 4 日　日本國有鐵道改革法施行。旅客自動車運送事業由各旅客會社繼承、原則上是獨立經營。
* 1987 年 4 月 1 日　國鐵分割民營化、JR 西日本成立。
* 1988 年 3 月 1 日**西日本 JR 巴士株式會社**成立。
* 1988 年 4 月 1 日 營業開始。
* 1996 年 2 月　神戶貸切中心開設。
* 1998 年 2 月 1 日　大阪營業所貸切部門分裂、大阪貸切中心與統合京橋營業所開設 (舊片町站位置)。
* 1998 年 3 月 1 日　神戶營業所開設。
* 2001 年 11 月 30 日　廢除龜山貸切巴士中心。
* 2002 年 2 月 4 日　廢除京橋營業所。轉移至本社・大阪高速管理所、舊大阪高速管理所成為大阪高速管理所豊崎支所。
* 2002 年 3 月 31 日　廢除金澤營業所穴水支所・金澤營業所能登飯田・福光派出所・近江今津營業所敦賀・小濱支所・紀伊田邊營業所新宮派出所・木之本貸切巴士中心。
* 2002 年 9 月 30 日　廢除五條營業所・信樂派出所。
* 2003 年 2 月 5 日 大阪～高松・丸龜線 (高松 Express 大阪號) Point Card Service 開始。
* 2003 年 3 月 28 日　廢除加茂營業所。
* 2003 年 12 月 1 日　大阪高速管理所豊崎支所改名大阪北營業所。
* 2005 年 3 月 31 日　廢除水口營業所。
* 2005 年 6 月 13 日　開設金澤營業所美山派出所。
* 2006 年 9 月 30 日 大阪～高松・丸龜線 (高松 Express 大阪號) Point Card Service 結束。

## 車輛

### 車輛稱號

基本的上依據國鐵巴士 #車輛稱號來編排。

* 車種

　
: 1… 車體寬 2300mm 以下 全長未滿 7000mm (Micro 巴士)

　
: 2… 車體寬 2300mm 以下 全長 7000mm 以上 8400mm 未滿 (中型巴士)

　
: 3… 車體寬 2300mm 以下 全長 8400mm 以上 9000mm 未滿 (中型巴士)

　
: 4… 車體寬超過 2300mm 全長 9000mm 以上 10000mm 未滿 (大型ショート系)

　
: 5… 全長 10000mm 以上 (大型巴士)

　
: 6… 觀光・高速

　
: 7… 高速 (雙層)
* 形狀

　
: 1… 橫向座席

　
: 2… 混合 (半數以上前向)

　
: 3… 前向座席

　
: 4… 躺椅
* 製造廠

　
: 1… 五十鈴

　
: 4… 三菱扶桑

　
: 7… 日野

　
: 8… 日產柴油

　
: 9… 外車
* 年式
  * 西暦下 1 桁
* 裝備

　
: 4… 冷氣・板式

　
: 9… 冷氣・氣墊
* 固有編號
  * 前 5 桁連號
  * 01～49 與 71～99 為主要路線車・51～69 為貸切車

依據上記的法則、「748-9985」是「有躺椅裝備的雙層高速車，由日産 DIESEL 製、製造年為 xxx9 年、有冷氣・氣墊設備的車輛」，為第 85 號車。

## 關連會社

* 西日本旅客鐵道
* 中國 JR 巴士

## 外部連結

* 西日本 JR 巴士 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西日本二十日会

**西日本二十日會**（にしにほんはつかかい）、過去在西日本存在著的犯罪組織間的親睦團體。

## 歷史

1989 年 7 月，以關西二十日會發展解散的形式，重新再被重組而成立，加盟組織有 10 個團體。可是在 1990 年 6 月，加盟團體的波谷組（大阪市）在與山口組之間發生了山波抗爭，1991 年 1 月、西日本二十日會介入協商末了而走向解散。可是在西日本的獨立犯罪組織之間的協調、和平共存線路被五社會和四社會所取代延續。

### 加盟團體

* 波谷組（大阪市）
* 俠道會（尾道市）
* 三代目共政會（廣島市）
* 三代目淺野組（笠岡市）
* 四代目木下會（岡山市）
* 五代目合田一家（下関市）
* 親和會（高松市）
* 二代目勝浦會（德島市）
* 松山連合會（松山市）
* 西部連合（唐津市）

## 関連項目

* 關西二十日會
* 四社會
* 五社會
西日本城市银行

**株式會社西日本都市銀行**（日語：株式会社西日本シティ銀行）是總店位在日本福岡縣福岡市的地方銀行。

## 沿革

* 2004 年（平成 16 年）10 月 1 日　地方銀行**西日本銀行**和第二地方銀行**福岡都市銀行**合併開業。

## 支店

* 支店分布九州全縣，在山口縣・廣島縣・岡山縣・大阪府・東京都亦有店舗。

## 關連項目

* 日本銀行

## 外部連結

* 西日本都市銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西日本放送

**西日本放送株式會社**（日語：西日本放送株式会社／にしにっぽんほうそう _Nishinippon Hōsō_ \*/?，英語：Nishinippon Broadcasting Company, Limited），簡稱 RNC，是一家本部位於香川縣的電視台。其與福岡縣的電視台西日本電視台（TNC）之間名字容易混淆，但兩者無任何關係。西日本放送中波廣播的播音範圍為香川縣，為 JRN 和 NRN 聯播網的成員；電視節目的播出範圍則為香川縣和岡山縣。為 NNN、NNS 聯播網的成員。

## 參見

* 西日本放送電台
* 西日本放送電視台

## 參考資料

## 外部連結

* RNC 西日本放送 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* RNC 西日本放送的 Twitter 帳戶
* RNC 西日本放送的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 RNC 西日本放送頻道
西日本放送電台

**西日本放送電台**（日語：西日本放送ラジオ、にしにっぽんほうそうラジオ）是西日本放送（RNC）運營的 AM 廣播部門。通稱 **RNC 電台**。西日本放送的電視部門以岡山縣、香川縣兩縣為播出地區，但廣播部門則僅以香川縣為播出地區。西日本放送電台同時加盟了 JRN 和 NRN，但僅取材香川縣內播出的新聞。2017 年 11 月 1 日，西日本放送電台加入 radiko 服務。

## 參考資料

## 外部連結

* ラジオ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - RNC 西日本放送 （日語）
* RNC ラジオ的 Twitter 帳戶
* 西日本放送電台的 Facebook 專頁
西日本放送電視台

**西日本放送電視台**（日語：西日本放送テレビ、にしにっぽんほうそうテレビ）是日本西日本放送的電視部門，簡稱 RNC 電視台，是日本電視台系列聯播網 NNN 及 NNS 的成員，呼號是 **JOKF-DTV**，遙控器號碼和日本電視台同為 **4** 頻道。西日本放送電視台以岡山縣、香川縣兩縣為播出地區，是四國第一家民營電視台。

## 外部連結

* テレビ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - RNC 西日本放送 （日語）
西日本新聞

《**西日本新聞**》（日語：西日本新聞／にしにっぽんしんぶん _Nishinippon Shinbun_）是株式會社西日本新聞社所發行的報紙，其主要發行地區為九州地方。其與《北海道新聞》和《中日新聞》有結盟關係，共同構成了地區新聞 3 社聯盟。2022 年 5 月時，西日本新聞晨報的發行份數有 427,855 份、晚報有 40,677 份。西日本新聞創刊於 1877 年，前身為「筑紫新聞」。1880 年，「筑紫新聞」和「筑紫新報」合併為「福岡日日新聞」。1943 年，福岡日日新聞社和九州日報社合併為西日本新聞社。

西日本新聞是西日本電視台的主要股東，並且參股了 TVQ 九州放送。

## 參考資料

## 外部連結

* 西日本新聞 me - 西日本新聞官方網站
* 西日本新聞 me 的 Twitter 帳戶
* 西日本新聞 me 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的西日本新聞 me 頻道
西日本新聞社

《**西日本新聞**》（日語：西日本新聞／にしにっぽんしんぶん _Nishinippon Shinbun_）是株式會社西日本新聞社所發行的報紙，其主要發行地區為九州地方。其與《北海道新聞》和《中日新聞》有結盟關係，共同構成了地區新聞 3 社聯盟。2022 年 5 月時，西日本新聞晨報的發行份數有 427,855 份、晚報有 40,677 份。西日本新聞創刊於 1877 年，前身為「筑紫新聞」。1880 年，「筑紫新聞」和「筑紫新報」合併為「福岡日日新聞」。1943 年，福岡日日新聞社和九州日報社合併為西日本新聞社。

西日本新聞是西日本電視台的主要股東，並且參股了 TVQ 九州放送。

## 參考資料

## 外部連結

* 西日本新聞 me - 西日本新聞官方網站
* 西日本新聞 me 的 Twitter 帳戶
* 西日本新聞 me 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的西日本新聞 me 頻道
西日本短期大学

**西日本短期大學**（日語：西日本短期大学／にしにほんたんきだいがく／にしにっぽんたんきだいがく _Nishinippon Tanki Daigaku、Nishinihon Tanki Daigaku_ \*），簡稱**西短**（にしたん），是一所位於日本福岡縣福岡市中央區的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1947 年。短期大學為於 1957 年開辦、由學校法人西日本短期大學經營。

### 歷史

* 1957 年 **九州勞動短期大學**成立並同時設置法科第一部和第二部於直方市。
* 1959 年 九州勞動短期大學改校名為**西日本短期大學**。
* 1962 年 校園遷到八女市。
* 1967 年 景觀設計科成立。
* 1973 年 法科的校園遷到福岡市中央區。
* 1984 年 景觀設計科校園遷到福岡市中央區。
* 1993 年 二丈校園成立於絲島郡絲島町。
* 2003 年 社會福利學科成立。
* 2005 年 保育學科成立。
* 2006 年 景觀設計科改編為綠化環境學科。
* 2007 年 法科改編為法學科。
* 2008 年 健康體育交流學科成立。
* 2011 年 傳播媒體推廣學科成立。

### 憲章

* 請參看西日本短期大學的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2013 年 11 月 23 日閱覽。

## 學校環境

* 福岡校區：在福岡縣福岡市中央區
* 絲島校區：在福岡縣絲島市

## 歷任校長

* 宇賀田順三：第一代短期大學校長
* 溝口虎彥：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 法學科
  * 第一部
  * 第二部
* 綠化環境學科
* 社會福利學科
* 保育學科
* 健康體育交流學科
* 傳播媒體推廣學科

### 專科

### 業餘課程

### 附屬學校

### 附屬機關

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 北九州短期大學：已停辦

## 外部連結

* 西日本短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2013 年 11 月 23 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
西日本鐵道

**西日本鐵道**（日語：西日本鉄道／にしにっぽんてつどう _Nishi Nippon Tetsudō_ \*/?，東證 1 部：9031，福證：9031），簡稱**西鐵**（西鉄／にしてつ _Nishitetsu_），是日本一家私營鐵路公司，也是 16 間大手私鐵之一。業務包括營運福岡縣鐵路路線、九州 7 縣巴士路線、福岡機場（部分股權），以及房地產物業等。

公司成立於 1908 年，前身為**九州電氣軌道**。

## 路線

### 已廢除路線

* 北九州線
* 福岡市內線
* 大牟田市內線
* 福島線（福島－宮乃陣）
* 大川線（大善寺－西鐵大川）
* 上久留米線（津福－上久留米）
* 宮地岳線（西鐵新宮－津屋崎）

### 轉讓路線

戰時被政府國有化徵收的鐵道路線

* 西鐵糟屋線
* 西鐵宇美線

## 客流量前 20 位車站

## 車輛段

* 筑紫車輛基地
* 柳川車輛基地
* 多多良車輛基地

## 車輛

**天神大牟田線、太宰府線、甘木線**

* 3000 型
* 5000 型
* 6000 型、6050 型
* 7000 型、7050 型
* 8000 型
* Moe900 型（救援用車輛）

**貝塚線**

* 600 型

## 參考資料

## 外部連結

* 西日本鐵道企業官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* 西日本鐵道生活網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（繁體中文）（簡體中文）（韓文）
西日本鐵道3000型電力動車組

**3000 型電聯車**，是供西日本鐵道（西鐵）使用的急行型電聯車，目前在天神大牟田線運用。

這款列車於 2005 年由川崎重工製造，用作取代已使用多年的 600 型及 700 型電聯車，截至 2006 年 5 月，川崎重工共製造了 10 節車廂，包括 2 組三卡車及 4 組兩卡車，預計 2007 年會多造 7 節車廂（1 組三卡車及 3 組兩卡車）。
西日本高速公路

**西日本高速道路**（日語：西日本高速道路／にしにほんこうそくどうろ _Nishi nihon kōsoku dōro_ \*/?）是日本一個依據《高速道路株式會社法》設立的國營企業（特殊會社；NEXCO 三社之一），通稱為 **NEXCO 西日本**（ネクスコにしにほん _Nekusuko nishinihon_）。負責西日本地區的高速公路、快速道路管理運營。

## 公司概要

2005 年 10 月 1 日設立。

### 分公司

各分支社所在地如下：

* 關西分公司 - 大阪府茨木市
* 中國分公司 - 廣島縣廣島市中區
* 四國分公司 - 香川縣高松市
* 九州分公司 - 福岡縣福岡市中央區
* 東京事務所 - 東京都港區

## 事業範圍

承繼近畿、中國、四國、九州舊日本道路公團（JH）管理的高速公路與快速道路事業範圍。事業範圍包括福井縣的一部份（小濱市以西除外）、滋賀縣的一部份（東近江市、甲賀市以東除外）。另外，屬於都市高速道路系統的阪神高速道路亦為事業範圍外。

## 管理路線

### 全國道路網

#### 高速自動車國道

* 中央自動車道
  * 西宮線（東近江市至西宮市〈除八日市交流道〉） - 名神高速公路
* 近畿自動車道
  * 天理吹田線 近畿自動車道、西名阪自動車道
  * 名古屋神戶線（甲賀市至神戶市（含甲賀土山交流道）） - 新名神高速公路
  * 松原那智勝浦線 阪和自動車道
  * 敦賀線（三木市至小濱市〈含小濱交流道〉） - 舞鶴若狹自動車道
* 中國縱貫自動車道 - 中國自動車道
* 山陽自動車道
  * 吹田山口線 - 山陽自動車道、播磨自動車道
  * 宇部下關線 - 山陽自動車道
* 中國橫斷自動車道
  * 岡山米子線 - 岡山自動車道、米子自動車道
  * 尾道松江線 - 尾道自動車道、松江自動車道
  * 廣島濱田線 - 廣島自動車道、濱田自動車道
* 山陰自動車道
  * 鳥取益田線 山陰自動車道
* 四國縱貫自動車道 - 德島自動車道、松山自動車道
* 四國橫斷自動車道
  * 阿南中村線 - 高松自動車道、高知自動車道
  * 內海大洲線 - 松山自動車道
* 九州縱貫自動車道
  * 鹿兒島線 - 九州自動車道
  * 宮崎線 - 宮崎自動車道
* 九州橫斷自動車道
  * 長崎大分線 - 長崎自動車道、大分自動車道
  * 延岡線 - 九州中央自動車道（嘉島系統交流道 - 益城收費站間）
* 東九州自動車道 - 東九州自動車道
* 關西國際機場線 - 關西機場自動車道
* 關門自動車道 - 關門橋
* 沖繩自動車道 - 沖繩自動車道

#### 一般收費道路（高規格幹線道路連接路線）

A' 為高速自動車國道並行一般國道快速道路。B 為一般國道快速道路。

* 京都第二外環狀道路（京滋繞道・國道 478 號、B）
* 京都丹波道路（京都縱貫自動車道・國道 478 號、B）
* 京奈道路（京奈和自動車道・國道 24 號、B）
* 湯淺御坊道路（國道 42 號、A'）
* 安來道路（山陰道・國道 9 號、A'）
* 江津道路（山陰道・國道 9 號、A'）
* 廣島岩國道路（國道 1 號、A'）
* 今治小松道路（今治小松自動車道、國道 196 號、B）
* 高松東道路（高松自動車道・國道 11 號、A'）
* 宇佐別府道路（國道 10 號、A'）
* 武雄佐世保道路（西九州自動車道・國道 497 號、B）
* 佐世保道路（西九州自動車道・國道 497 號、B）
* 延岡南道路（國道 10 號線、A'）
* 隼人道路（國道 10 號、A'）
* 八代日奈久道路（南九州西回自動車道・國道 3 號、B）
* 鹿兒島道路（南九州西回自動車道・國道 3 號、B）
* 京滋繞道（國道 1 號）
* 第二京阪道路（國道 1 號）
* 第二神明道路（國道 2 號）
* 堺泉北道路（國道 26 號）
* 南阪奈道路（國道 165 號）
* 關西國際機場聯絡橋（國道 481 號）（2009 年 4 月 28 日前由關西國際機場股份有限公司管理）
* 日出繞道（國道 10 號）
* 長崎繞道（國道 34 號）

### 一般收費道路（單獨路線）

* 廣島吳道路（國道 31 號）

#### 其他汽車交通設施

* 福岡中央汽車停車場
* 關門橋
* 關門隧道

## 相關項目

* 國土交通省 - 自動車交通局・道路局
* 東日本高速公路（NEXCO 東日本）
* 中日本高速公路（NEXCO 中日本）

## 外部連結

* NEXCO 西日本（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 路線・系統交流道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西日貝爾二世

**西吉貝爾特二世**（Sigebert II）是墨洛溫王朝的法蘭克國王。父親是奧斯特拉西亞及勃艮第國王提烏德里克二世，他是提烏德里克二世四名庶子之中的長子。

## 生平

西吉貝爾特二世出生於 601 年。612 年，父親提烏德里克二世在曲爾皮希擊潰伯父提烏德貝爾特二世的奧斯特拉西亞軍隊，並俘虜了提烏德貝爾特二世。同年殺死提烏德貝爾特二世及他的兒子墨洛維，繼承並兼併奧斯特拉西亞王國。

可惜提烏德里克二世的統治很短暫。翌年（613 年），他在梅斯死於中毒或痢疾，因為沒有嫡子的原因，於是曾祖母布倫希爾德倡議立西吉貝爾特二世為國王，再次成為曾孫的攝政。朝野上下對立幼主及布倫希爾德再度攝政而惶恐，奧斯特拉西亞宮相沃納哈爾二世、勃艮第宮相雷多、奧斯特拉西亞總督蘭登丕平與梅斯主教阿努爾夫一道，與敵對的紐斯特里亞國王克洛泰爾二世合謀，最終在與紐斯特里亞對戰的埃納之戰中，奧斯特拉西亞與勃艮第的貴族對被圍攻的王軍坐視不理，祖孫二人只得倉皇撤退。最終在前往凱爾特部落求援的路上被克洛泰爾二世的軍隊攔截捕獲，西吉貝爾特二世與王弟克朗恩於 613 年 10 月 10 日雙雙被殺。

## 參考文獻
西日贝尔三世

**達戈貝爾特一世**（Dagobert Ier，602 年 —639 年 1 月 19 日），法蘭克王國墨洛溫王朝的國王（629 年 10 月 18 日－639 年 1 月 19 日在位），分別是奧斯特拉西亞國王（623 年－629 年在位）、全法蘭克王國國王（629 年－634 年在位）與及紐斯特里亞和勃艮第國王（629 年－639 年在位）。達戈貝爾特一世是最後一位擁有實權的墨洛溫王朝君主，亦是第一位葬於巴黎聖但尼聖殿的法國君主。

## 生平

達戈貝爾特一世是克洛泰爾二世與第一任妻子浩德圖德的兒子。克洛泰爾二世於 613 年已將整個法蘭克王國統一。但是因為克洛泰爾二世將國王的權力下放，他於 623 年被奧斯特拉西亞的貴族強逼他將奧斯特拉西亞王國交給達戈貝爾特一世。當時，克洛泰爾二世將亞爾薩斯、佛日山脈及阿登不讓這些地方併入奧斯特拉西亞王國之內，但是奧斯特拉西亞的貴族不久便強逼他將這些地方交給達戈貝爾特一世統治。達戈貝爾特一世將奧斯特拉西亞王國西南部分封給亞爾薩斯公爵，建立亞爾薩斯公國。

629 年，父親克洛泰爾二世逝世，紐斯特里亞的貴族支持同父異母的弟弟查理貝爾特二世為紐斯特里亞國王，但是奧斯特拉西亞及勃艮第兩地的貴族卻支持長子奧斯特拉西亞國王達戈貝爾特一世為國王，很快達戈貝爾特一世便將三個王國歸入自己管治，查理貝爾特二世只能管治阿基坦王國。當查理貝爾特二世派遣舅父前去與達戈貝爾特一世談判時，達戈貝爾特一世將他的舅父殺死，但是卻任由查理貝爾特二世繼續管治近乎獨立的阿基坦王國。查理貝爾特二世與其子希爾佩里克於 632 年先後被刺殺，達戈貝爾特一世將阿基坦王國納入他的王國，因而成為最強大的墨洛溫王朝國王及當時西方最受人敬仰的統治者。

631 年，達戈貝爾特一世率領三支軍隊：阿勒曼尼軍、倫巴底軍及奧斯特拉西亞軍攻撃斯拉夫人的領袖薩摩，在沃噶斯提堡戰役中被打敗。

632 年，奧斯特拉西亞貴族在蘭登的丕平率領下叛亂，為了平息叛亂的貴族，達戈貝爾特一世於 634 年將自己只有 3 歲的兒子西吉貝爾特三世立為奧斯特拉西亞國王，就像當年他父親將只有 11 歲的達戈貝爾特一世封為奧斯特拉西亞國王一樣。

統治期間，達戈貝爾特一世將巴黎建立為首都，又在梅爾斯堡興建德國最年代久遠的可居住的城堡。對於宗教的虔誠，達戈貝爾特一世還負責在巴黎本篤會修道院的地方興建聖但尼聖殿及任命斯特拉斯堡的聖阿博加斯為主教，其後成為第一位葬於聖但尼聖殿的法國君主。

## 死亡

639 年，達戈貝爾特在塞納河畔埃皮奈患上了胃病。他向王后南蒂爾德建議讓他的兒子克洛維作為紐斯特里亞和勃艮第國王，登基於紐斯特里亞的厄嘎宮。幾天後的 1 月 19 日，國王逝世，享年 37 歲。

## 配偶與子女

儘管達戈貝爾特有三妻兩妾，但還是只生了兩個孩子。根據弗萊德加編年史，達戈貝爾特一世被記載為道德低下，因為他同時擁有三位王后。三位王后分別是南蒂爾德、而另一個晦澀地記載是沃爾菲貢德及布爾查爾德，但沒有一個妃子，並寫下完整的妃子列表可能太長。

625 年 / 626 年，達戈貝爾特一世迎娶貢馬圖德，是父親第三任妻子西查爾德的妹妹，但是兩人並沒有生下子女。當達戈貝爾特一世於 629 年 / 630 年與貢馬圖德離婚後，他娶了是他的個人隨行人員的撒克遜奴婢南蒂爾德為妻。南蒂爾德於 634 年 / 635 年為他誕下幼子克洛維。在與南蒂爾德結婚後，達戈貝爾特一世與一位名叫拉格勒圖德的女子有染，於 630 年 / 631 年誕下長子西吉貝爾特。

* 長子：西吉貝爾特三世，後為奧斯特拉西亞國王
* 幼子：克洛維二世，後為紐斯特里亞和勃艮第國王
* 

## 注釋
西日野站

**西日野車站**（日語：西日野駅／にしひのえき _Nishihino eki_ \*/?）是位於三重縣四日市市西日野町字東浦，四日市明日狹軌鐵道的八王子線車站。

曾經八王子線延伸至伊勢八王子站，後來由於在 1974 年，與八王子線並行的天白川發生暴雨，使此站至伊勢八王子之間暫停營業，最後還廢除該區間，使此站終點站。

## 歷史

* 1912 年（大正元年）8 月 14 日 - 三重軌道日永至八王子村（後來為伊勢八王子）之間開通。此站啟用。
* 1916 年（大正 11 年）7 月 19 日 - 三重軌道由三重鐵道接管，成為三重鐵道車站。
* 1944 年（昭和 19 年）2 月 11 日 - 在公司合併後成為三重交通車站。
* 1964 年（昭和 39 年）2 月 1 日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。
* 1965 年（昭和 40 年）4 月 1 日 - 在公司合併後成為近畿日本鐵道車站。
* 1974 年（昭和 49 年）7 月 25 日 - 日永至伊勢八王子之間由於暴雨關係暫停營業。
* 1976 年（昭和 51 年）4 月 1 日 - 日永至此站之間重開。此站向日永遷移 0.1 公里。同時輸繼續停運中的此站至伊勢八王子之間廢止，此站成為終點站。
* 2015 年（平成 27 年）4 月 1 日 - 近畿日本鐵道內部線由四日市明日狹軌鐵道接管，成為四日市明日狹軌鐵道內部線車站。車站設施由四日市市擁有。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台可容納 3 卡車廂。車站在 1976 年遷移至現地。

此站是由明日狹軌四日市站管理的無人車站。車站大樓位於路軌終端處側邊，大樓內設有自動售票機。廁所位於檢票口外。

從前此站沒有自行車停泊處，因此自行車均泊在車站入口，後來於車站北邊增設自行車停泊處。

## 在此站上下車人次

以下列出 1 日上下車人次（以下日期都是在近畿日本鐵道的時代）：

* 2012 年 11 月 13 日：1,965 人
* 2010 年 11 月 9 日：2,881 人
* 2008 年 11 月 18 日：2,565 人
* 2005 年 11 月 8 日：2,548 人

## 利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為 1 日平均乘車人次。

* 以下會列出西日野車站的利用狀況變遷。
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 車站周邊

* 四日市市立笹川中學
* 三重縣立四日市南高等學校
* 三重縣立四日市四鄉高等學校
* 三重縣立特別支援學校西日野虹學園
* 獨立行政法人高齡・障害・求職者雇用支援機構三重分部三重職業能力開發促進中心（愛稱：三重理工中心）
* 天白川

## 公車路線

三重交通

* 西日野
  * 61 系統 前往宮妻口（經高花平）
  * 62 系統 前往山本、椿大神社（經高花平）
  * 63 系統 前往小山田醫院（經高花平）
  * 64 系統 前往高花平 ※平日 1 日 1 班
  * 61・62・63・64 系統 前往 JR 四日市（經近鐵四日市）
* 笹川中學前（在笹川通上，步行約 5 分鐘）
  * 41 系統 前往笹川網球場（經公團住宅前、波木南台）
  * 41 系統 前往笹川團地、笹川 Jab（經公團住宅前）
  * 46 系統 前往三重團地（經南日永、近鐵四日市）
  * 65 系統 前往近鐵四日市（經南日永）※平日 1 日 1 班

## 相鄰車站

**四日市明日狹軌鐵道**
: 八王子線

　
: 日永－**西日野**

### 曾經存在的路線

**近畿日本鐵道**
: 八王子線（廢止區間）

　
: **西日野**－室山

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni
西早來信號場

**西早來號誌站**（日語：西早来信号場／にしはやきたしんごうじょう _Nishi-hayakita shingōjō_ \*/?）位於日本北海道勇拂郡安平町早來富岡，是北海道旅客鐵道（JR 北海道）石勝線沿線的號誌站。

## 車站構造

號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter），防止大雪凍結轉轍器。設計之初原預定設置車站，並辦理客運業務，但後來此構想沒有實現。

開站以來就一直是沒有設置站員的無人號誌站。

## 車站周邊

位於深山之中，附近沒有居民。號制站夾在陸上自衛隊東千歳駐屯地與安平駐屯地之間。

## 歷史

* 1981 年（昭和 56 年）10 月 1 日 - 日本國有鐵道石勝線西早來號誌站設立。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後，由 JR 北海道接收管理。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■石勝線

　
: 南千歲（H14）－（駒里信號場）－（**西早來信號場**）－追分（K15）

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 相關連結

* 西早來號誌站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西早稻田

**西早稻田**（日語：西早稲田／にしわせだ _Nishi-waseda_ \*/?）是東京都新宿區的町名。現行行政地名為西早稻田一丁目至西早稻田三丁目。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 16,549 人。郵遞區號為 169-0051，西早稻田二丁目 1 番 1-23 號與 2 番是 162-0051。

## 地理

位於新宿區北部。北鄰豐島區高田，東北接文京區關口，東連新宿區戶塚町，東南通新宿區馬場下町，南與新宿區戶山之間以諏訪通為界，西與新宿區高田馬場之間以明治通為界。

町內重要道路有町域北邊、神田川附近的新目白通，與中央地區的早稻田通。西早稻田一丁目附近有 Grand 坂通（日語：グランド坂通り）。西早稻田一丁目是早稻田大學主校區所在地，周邊有許多早稻田大學相關設施。因此，町域內舊書店、學生向飲食店等聚集，展現「學生街」的風貌。早稻田通附近舊書店林立，規模在都內僅次於神田神保町。其他主要為住宅地。

## 歷史

江戶時代初期：本地分為戶塚村（上戶塚村）、下戶塚村、源兵衛村、諏訪村。

* 1889 年（明治 22 年）：四村合併為戶塚村。
* 1932 年（昭和 7 年）：淀橋區成立，下戶塚村為戶塚一丁目，源兵衛村為二丁目，上戶塚村為三丁目，諏訪村為諏訪町。
* 1975 年（昭和 50 年）：戶塚一～二丁目大部分地區與高田町全部、諏訪町、戶山町、馬場下町、西大久保四丁目各一部分合併為現行的**西早稻田**。

### 地名由來

一說是位於早稻田町西方而得名。也有一說是位於早稻田大學西方而得名。

## 交通

町域內有都電荒川線面影橋站、早稻田站。東部可利用東京地下鐵東西線早稻田站。早稻田通與明治通上巴士便利。此外，步行 15 分 - 20 分可至山手線、西武新宿線高田馬場站。

西部的明治通在 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日，東京地下鐵副都心線西早稻田站開業。

## 設施

* 早稻田大學早稻田校區
* 東京國際大學早稻田衛星校
* 早稻田醫療專門學校
* 早稻田醫學院齒科衛生士專門學校
* 早稻田美容專門學校
* 國際飯店專門學校
* 甘泉園公園
* 甘泉園住宅
* 穴八幡神社
* 放生寺
* 戶塚稻荷神社 (水稻荷神社)
* 天祖神社
* 戶塚警察署
* 都營巴士早稻田營業所
* 早稻田眼科

## 備註

## 相關條目

* 早稻田
* 高田馬場之決鬥 - 以西早稻田為舞台。

## 外部連結

* 新宿區役所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西早稻田商店會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西早稻田站

**西早稻田站**（日語：西早稲田駅／にしわせだえき _Nishi-waseda eki_ \*/?）是位於日本東京都新宿區戶山三丁目，屬於東京地下鐵副都心線的鐵路車站。車站編號是 **F 11**。

## 歷史

* 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日：本站開業。

## 車站構造

本站位於與諏訪通交界的明治通地下。月台採用島式月台 1 面 2 線設計。大廳與月台兩側部分地區採用明挖工法，中央區域採用潛盾工法。為了避開東西線與神田川，站體與隧道較深，月台距離地表約 30 公尺。

剪票口分別位於月台兩端，各有兩出口通往明治通兩側。其中一個出入口位於早稻田大學西早稻田校區（理工學術院、各理工學部等）校地內。

本站以北約 350 米是東西線的軌道，而且由於接近高田馬場站，故曾有計畫建設轉乘通道。但由於需要避開維生管線和神田川，最終擱置轉乘通道的計畫。

開業當時兩月台皆設有月台門，但僅澀谷方向月台設有可動式踏板。

### 月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* * *

## 利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 **38,739 人**，在東京地下鐵全部 130 個車站當中排名第 98 位。

* 開業前預估人數為約 16,000 人，午間、假日人潮不多，但周邊學校眾多，平日通勤時段可見較多學生出入。

開業以來的 1 日平均上下車、上車人次變化如下表。

## 車站周邊

二戰前本站附近一帶是陸軍的訓練場。該處在戰後被改建成為戶山公園，而周邊地區則建立了不少住宅、學校及公共設施。現時，本站附近地區主要是閑靜的住宅區和學校區。

西早稻田一帶是知名的學生街，但本站不在其範圍內。車站僅東北部一部分屬於西早稻田，大部分屬於戶山或大久保（部分屬高田馬場）。

高田馬場站（東西線、山手線、西武新宿線）步行至本站約需 10 分鐘左右，但彼此未設定連絡運輸。

* 早稻田大學西早稻田校區（前稱大久保校區，是早稻田大學理工科學院所在地）
  * 為避免學生混淆，文學院所在的西早稻田校區（原稱）在本站開業前的 2008 年 4 月 1 日更名為早稻田校區。而理工科學院所在的大久保校區（原稱）則於 2009 年 4 月 1 日更名為西早稻田校區。
* 學習院女子大學－學習院女子高等科、中等科
* 東京都立戶山高等學校
* 海城中學校、高等學校
* 保善高等學校
* 新宿區立西早稻田中學校
* 早稻田美容専門學校
* 東京製菓學校
* 日本美容專門學校
* 戶山公園
  * 新宿區立新宿運動中心
* 新宿 Cosmic Center
* 新宿區立中央圖書館
* 新宿區立大久保運動廣場
* 新宿區立元氣館
* 東京都福祉保健局東京都心殘障人士福利中心、東京都兒童諮詢中心
* 東京海倫・凱勒協會－點字圖書館
* 東京地球座
* 新宿北郵便局
* 早稲田通郵便局
* 諏訪神社
* 日本盲人聯合會日本盲人福利中心

### 公車路線

最接近本站的公車站是「學習院女子大學前」、「都立殘障人士中心」停留所。途經該站的公車路線均由東京都交通局營運。

* 池 86 系統：往澀谷站東口／往池袋站東口
* 早 77 系統：往新宿站西口／往早稻田
* 高 71 系統：往高田馬場站／往九段下

## 相鄰車站

**東京地下鐵**
: 副都心線

　
: ■急行、■通勤急行

　
: **通過**

　
: ■各站停車

　
: 雜司谷（F 10）－**西早稻田（F 11）** －東新宿（F 12）

## 參考資料

**東京都統計年鑑**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 西早稻田車站 / F11 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
西旱坪遗址

**西旱坪遺址**，位於中國甘肅省武山縣，為一個省級文物保護單位，類型為古遺址。

西旱坪遺址的歷史年代為新石器時代至青銅時代、戰國、漢。

## 參考文獻
西旸镇

**西暘鎮**是中華人民共和國浙江省溫州市泰順縣下轄的一個鎮。

2016 年 9 月 8 日，浙江省人民政府批覆同意調整三魁鎮管轄範圍，增設西暘鎮，鎮政府駐府前路 18 號。

## 行政區劃

西暘鎮下轄以下村級行政區劃單位：

面前嶺社區、​門樓坳村、​老鷹岩村、​瑞後村、​外西坑村、​尾厝村、​葉瑞暘村、​橫川暘村、​雙暘村、​竹茂暘村、​垟邊村、​富家垟村、​後頭村、​可溪村、​坑斗村、​彭坑垟村和白海村。

## 參考資料
西旺墓群

**西旺墓群**是位於山西省長子縣南漳鎮西旺村東北的殷商墓葬群，墓地面積近 10 萬平方米，東西寬 400 米，南北長 250 米。1965 年 5 月 24 日入選山西省（調整）第一批文物保護單位名單。因為附近磚廠的取土，墓群受損嚴重。

## 參考
西昂·圖普·馬泰阿洛納

**西昂・杜包・馬泰阿洛納**（東加語：Sione Tupou Mateialona）是一名東加政治人物，於 1905 年至 1912 年擔任東加首相。

## 參考資料
西昆酬唱集

《**西崑酬唱集**》，簡稱《**西崑集**》，2 卷，北宋楊億編著，與《冊府元龜》同時產生。由於此書的流行，產生了西崑體。

「西崑」是指西方昆崙之山，係取自《穆天子傳》之「天子升於崑崙之丘，至於群玉之山，先王之所謂冊府。」據此，後人稱帝王藏書的秘閣為冊府。宋真宗景德二年（1005 年），編纂《冊府元龜》團隊中，楊億與劉筠、錢惟演等十七位文學家預修《冊府元龜》之餘，寫詩唱和，並把這些詩編輯成集，共 250 首，多學李商隱，用事深密，追求辭藻的華麗，堆砌典故。楊億在《西崑酬唱集序》中說：「歷覽遺編，研味前作，挹其芳潤，發於希慕，更迭唱和，互相切劘。」集中所收楊億、劉筠、錢惟演三人詩作分別為 75 首、73 首和 54 首，占總數的五分之四以上；此外有李宗諤 7 首、陳越 1 首、李維 3 首、劉騭 5 首、刁衎 2 首、任隨 3 首、張詠 2 首、錢惟濟 2 首、丁謂 5 首、舒雅 3 首、晁迥 5 首、崔遵度 1 首、薛映 6 首、劉秉 6 首等人作品。《西崑酬唱集》行世後，風行一時，「後進學者爭效之，風雅一變，謂之崑體，由是唐賢諸詩集幾廢而不行」。《四庫全書總目提要》指出：「後歐、梅既出，詩格一變，億等之派遂微。然其組織工致，鍛鍊新警之處，終不可磨滅。」《西崑酬唱集》中某些作品有其寓意，例如《宣曲》詩便有諷刺古代帝王后宮荒淫之意，因被檢舉為隱射當朝，宋真宗下詔禁止浮文。

按《藏園群書經眼錄》，西崑酬唱集有嘉靖十六年張綖玩珠堂刊本、清代古香樓刊本、影宋精寫本、楊紹和海源閣舊藏精寫本以及趙作肅見山堂刊本。其中的海源閣抄本為萬曆朝錢允治手抄。莫友芝《郘亭書目》謂之清寫本，有誤。1980 年中華書局出版王仲犖所撰《西崑酬唱集注》。

## 注釋

## 參考文獻

* 肖瑞峰。重評《西崑酬唱集》中的楊億詩 [J]. 文學遺產，1984 (1): 64–73.
西昆高速动车组列车

**西崑高速動車組列車**是中國鐵路運行於陝西省省會西安市西安北站至雲南省省會昆明市昆明南站的高速動車組列車。目前西安到昆明每天開行 1 對高速動車組列車，客運里程 1771 公里，途經陝西省、四川省、貴州省、雲南省四省，列車乘務由西安局集團西安客運段擔當。其中西安北站至昆明南站運行 10 小時 40 分，使用車次為 **G2851 次**，昆明南站至西安北站運行 10 小時 24 分，使用車次為 **G2852 次**。

## 歷史

2018 年 7 月 1 日，新增西安北～昆明南 G2853/2852、G2854/2851 次列車。

2021 年 7 月 11 日，配合國鐵集團「動貨分離」的要求，本對列車在廣元站至貴陽北站間調整經由西成客專、成貴客專運行，車次調整為 G2851/2852 次。

## 時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日。

## 使用列車

G2851/2852 次列車使用配屬西安局集團西安北動車所的 CRH380B。

## 參考資料
西昇經

《**西昇經**》，道教經典，全稱《**老子西升經**》，作者不詳，其著作年代亦不可定，晉朝葛洪《神仙傳》中提到此經，故推測該經約成書於晉朝之前。一說為關尹子據老子所述而著。內容主要是闡發《道德經》要義，並繼承老子無為而治的思想，為樓觀道所重。《正統道藏》洞神部玉訣類收宋朝陳景元《西升經集注》六卷，洞神部本文類收宋徽宗御注《西升經》三卷；經文均為三十九章，但文字不完全相同。

## 目錄

《西昇經》共三十九章：

* 西升章第一
* 道深章第二
* 善為章第三
* 慎行章第四
* 道象章第五
* 生道章第六
* 邪正章第七
* 天地章第八
* 行道章第九
* 重告章第十
* 聖人之辭章第十一
* 觀諸章第十二
* 經戒章第十三
* 深妙章第十四
* 虛無章第十五
* 恍惚章第十六
* 生置章第十七
* 為道章第十八
* 色身章第十九
* 道虛章第二十
* 哀人章第二十一
* 神生章第二十二
* 常安章第二十三
* 身心章第二十四
* 無思章第二十五
* 我命章第二十六
* 兵者章第二十七
* 柔弱章第二十八
* 民之章第二十九
* 天下章第三十
* 意微章第三十一
* 在道章第三十二
* 有國章第三十三
* 皆有章第三十四
* 治身章第三十五
* 道德章第三十六
* 善惡章第三十七
* 寂寞第三十八章
* 戒示章第三十九

## 參考資料

## 外部連結

西升經全文
西昌

**西昌市**（彝語北部方言：ꀒꎂꏃ Op Rro shyp /o̝˨˩dʐo̝˧ ʂʐ̩˨˩/），原為西昌縣，位於四川省西南部，是四川省涼山彝族自治州首府所在地。全市幅員面積 2,651 平方公里，全市轄 37 個鄉鎮。在西昌北部（實際位于冕寧縣境內）有全國三大衛星發射中心之一的西昌衛星發射中心，因此西昌也被稱為航天城。年均氣溫保持在 18 攝氏度，日照多達 320 天，亦被稱為月城、小春城。

「西昌」的彝文名稱「勒格俄卓 / 拉布俄卓」（彝語北部方言：ꆿꁮꀒꎂ，羅馬化：_Lat Bbu Op Rro_），因古時勒格氏一大官在此做官而得名。

## 歷史

清朝雍正六年（1728 年），始置寧遠府及西昌縣。

清朝道光三十年八月初七日（1850 年 9 月 12 日），西昌發生一場 7.5 級地震，地下雷鳴，闔城號呼鼎沸，城垣倒塌 200 餘丈，滿城屋宇倒塌，盡成平地，木石填塞，不辨街巷。時秋雨連月，災後猶霪淋不止。城內城外及各鄉場受災戶 27,880 餘家，災民 135,382 口，倒塌瓦屋、草房 26,106 間，壓斃 20,652 人。

1939 年八年抗戰期間，當時蔣介石考量假設重慶再度失守的遷都位置，選定地理位置凶險的西昌做為備用固守之處，當時西昌只是極度落後農業小鎮，但從 1939 年起陸續建設了機場和廣播電台以及市內電話線路，成為全國第二座電信化城市，實屬罕見。同時國立醫院和西昌行轅成立，並任命曾隸屬於國府警衛軍的 71 軍，36 師德械精銳部隊進駐，但交通運輸方面問題難解，若是撤離重慶則人流物流量空前巨大，當時通往西昌只有傳統幾條馬幫的山野便道，所以國民政府動員 20 萬農民開闢了艱險的 525 公里樂西公路穿過崇山峻嶺，加上戰時炸藥寶貴後方只能採用威力弱又危險的黑火藥炸山，導致該公路每公里推進平均死亡 8 名工人，數千人死亡。

1949 年第二次國共內戰末期，曾短暫作為中華民國政府西南軍政長官公署指揮國軍作戰的大本營。

## 地理

### 氣候

西昌屬副熱帶高原氣候、天氣暖，日照充足，四季分明。1 月平均氣溫為 9.6℃，6 月至 8 月平均氣溫約 22℃，年平均氣溫為 16.9℃。全年降水集中在夏季、夏季最濕潤，日照百分率最低。

## 行政區劃

西昌市下轄 7 個街道辦事處、11 個鎮、6 個鄉、2 個民族鄉：

北城街道、​西城街道、​東城街道、​長安街道、​新村街道、​海南街道、​馬道街道、​禮州鎮、​安寧鎮、​川興鎮、​黃聯關鎮、​佑君鎮、​太和鎮、​安哈鎮、​阿七鎮、​樟木箐鎮、​琅環鎮、​巴汝鎮、​小廟鄉、​四合鄉、​開元鄉、​大興鄉、​經久鄉、​裕隆回族鄉、​高草回族鄉和馬鞍山鄉。

## 人口

全市人口 60.83 萬，農業人口 40.99 萬（2008 年末）。少數民族人口占總人口的 18.77%，有漢族、彝族、回族、藏族等 28 個民族。其中黃聯關鎮和中壩鄉為河源客家人聚居區。

## 交通

### 民航

西昌青山機場位於西昌市北部 11 公里處的安寧鎮，是四川省重要的支線機場，開通有成都、昆明、北京、上海和廣州的航線。

### 鐵路

成昆鐵路貫穿南北，大致與 108 國道和安寧河平行。1970 年 7 月 1 日，成昆鐵路的通車儀式就在西昌舉行。

西昌火車站位於市區西北的袁家山，是成昆鐵路重要的客運站點，開通有到省內主要城市和昆明、重慶、烏魯木齊南、西安與北京西的直達旅客列車。西昌南站位於市區西南的馬道鎮，是成昆鐵路重要的貨運編組站，也承擔著一定的客運功能。

成昆鐵路在西昌市境內還有月華站、禮州站、西昌北站、經久站、黃聯關站和黃水塘站，這些車站目前只辦理貨運並有短途普通客車停靠。

### 高速公路

西昌市的高速公路建設開始於二十世紀末。作為 京昆高速南端的重要組成部分，瀘黃高速、西攀高速和雅西高速分別於 2000 年，2008 年和 2012 年建成通車。 京昆高速在西昌市境內有禮州、西寧、西昌、西木和黃水五個出入口和西寧服務區。

### 國省幹道

 108 國道由北向南通過西昌，在市境內與成昆鐵路和安寧河平行。 108 國道北接冕寧縣漫水灣鎮，經過月華、禮州、興勝、安寧、西鄉、西昌市區、海南、經久、洛古坡、西溪、黃聯關和黃水，南接德昌縣麻栗鎮，是西昌市交通大動脈。 348 國道、 356 國道過境。 307 省道瀘鹽公路自東向西，在西昌市區與 108 國道相交，是西昌市與涼山州其他山區少數民族縣連接的重要紐帶。212 省道西巧公路起始於西昌市，與 108 國道在市區東南海南鄉缸窯村分歧繼續向東南，經過涼山州普格縣、寧南縣到達雲南省巧家縣。

## 衛星發射中心

西昌衛星發射中心是一座衛星發射基地，發射場座落在西昌城以北 60 公里冕寧縣境內的峽谷中，平均海拔為 1,500 公尺；有專用線與成昆鐵路相連。西昌衛星發射中心由總部、發射場、通信總站、指揮控制中心、三個跟蹤測量站及其它相關的生活保障單位所組成。主要用於發射地球同步軌道衛星，還可發射太陽同步軌道衛星和近地軌道衛星。基地始建於 1970 年代，於 1982 年交付使用。於 1984 年用長征三號運載火箭發射中國第一顆通信衛星──東方紅二號。目前可以發射長征三號甲、長征三號乙及長征三號丙等中國自行研製的運載火箭。

## 經濟

* 地區國內生產總值為 173 億（2009 年），人均生產總值為 26286 元。

## 特產

* 大興蒜薹：中國地理標誌產品。大興鄉特產，是中國西南部蒜薹的代表之一。
* 西昌小香蔥（琅環小香蔥）、西昌洋蔥：中國地理標誌產品。

## 旅遊資源

* 西昌衛星發射中心
* 邛海：四川省第二大淡水湖
* 螺髻山仙人洞
* 黃聯土林
* 瀘山
* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 西昌市人民政府
西昌一中

**西昌市第一中學**（英語：No.1 Middle School of Xichang），簡稱**西昌一中**，是位於四川省涼山彝族自治州西昌市滴水岩街的普通型高級中等學校。緊鄰涼山州氣象局。前身為創立於光緒 20 年的研經書院，1959 年由西昌中學和西昌女子中學合併而來。於 1980 年改為現稱。

## 校史

## 校舍

### 主要建築物

* 至善樓
* 逸夫樓

（以上兩者為教室所在地）

* 弘毅樓（教室、實驗室及機房所在地）
* 藝術樓（部分教室借予西昌市第四小學六年級學生使用）
* 運動館
* 知味堂（食堂）
* 君竹公寓（男生宿舍）
* 蘭蕙公寓（女生宿舍）

其中，逸夫樓與至善樓間結構相連通。
但兩者有樓層上的差異。（至善樓有五樓而逸夫樓僅有四樓）

### 多媒體會議廳

* 廣益廳（學校行政事務處理地點）
* 積力廳（又稱階梯教室）（大型會議舉辦地）

兩個多媒體會議廳均在弘毅樓結構內。

## 收生

## 辦學宗旨

## 學校刊物

西昌一中的校刊名為**《The First》**，內容主要為學生投稿的文學 / 攝影 / 評論以及由校刊採訪部製作的學校名人訪談作品。由學校校刊編輯部負責製作。

## 著名校友

### 科學界

李存光：中國社科院研究生院中國文化系主任、國際交流與合作中心主任

王紹虎：中國社會科學院合肥分院院長

### 醫學界

劉淑雲：中國出生缺陷中心副主任、中華醫學會全國圍產醫學會委員

### 文學界

葉延濱：當代詩人及作家

### 教育界

周健民：四川師範大學校長

### 傳媒界

王小丫：中國中央電視台主持人

沙馬阿果：中國中央電視台主持人

### 其他

吉傑：歌手

## 參考資料
西昌专区

**西昌專區**，四川省已撤消的專區。1950 年置，1968 年改西昌地區，1978 年撤。

原屬西康省，在今四川省西南部。轄西昌、鹽源、會理、寧南、冕寧、鹽邊、德昌、昭覺、越嶲等縣及寧東、普格、瀘寧等三設治局。專員公署駐西昌縣（今市）。1952 年撤銷寧東、普格、瀘寧等三設治局；設會東、米易、金礦三縣及木里藏族自治區；昭覺縣劃歸涼山彝族自治區。1953 年撤木里藏族自治區。設木里藏族自治縣。1955 年西康省撤銷，劃歸四川省。同年，越嶲縣劃歸涼山彝族自治州。1960 年撤銷德昌、金礦二縣。1962 年恢復德昌縣。1963 年撤銷鹽源縣，改設鹽源彝族自治縣。1968 年改西昌地區。

## 參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
西昌乡

**西昌鄉**，是中華人民共和國西藏自治區那曲市索縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

西昌鄉下轄以下地區：

熱布村、​如囊村、​如慶塘村、​強根卡村、​色昌卡村、​查夏爾村、​南巴村、​亞沖村、​達宗村、​帕亞村和帕爾肖村。

## 參考資料
西昌公交

**西昌公交**是四川省涼山彝族自治州西昌市的已被合併的公共汽車系統，合併前覆蓋西昌市城區以及小廟鄉，四合鄉，高梘鄉，川興鎮，西郊鄉等周邊鄉鎮。擁有三個客運總站、6 個機關科室、1 個全資子公司（正清公交計程車公司），擁有三個綜合（袁家山車場、川興車場和勝利北路車場)，場站總面積達 19300 平方米；目前公司擁有員工 969 人，66 輛計程車，311 輛營運公交車，23 條固定客運線路，年客運量 5750 萬人次，年客運里程 1203 萬公里。

## 運營公司

西昌公交由西昌市公共運輸公司運營。

西昌市公共運輸公司創建於 1966 年 10 月，是涼山州唯一一家國有城市公交企業。

## 歷史

* 1966 年西昌公共汽車站開闢西昌 - 小廟，西昌 - 新村客運路線。
* 1976-1977 年西昌地區公共運輸公司曾在德昌縣境內經營德昌 - 錦川，德昌 - 六所，德昌 - 黃水條客運路線。
* 1988 年前，客運路線為十條，計有西昌至大橋，月華，黃水，大箐，馬道，火車站（西昌站），河西，果園橋，經久，川興。1990 年，經營的客運路線為 9 條，單程 132.5 公里，每日公共汽車 197 次（冬季為 209 次）

## 運營路線

### 編號規則

除 201 路，202 路（已停辦）為特例外，西昌公交的路線均為 1-99 間的數字。

### 運營中線路列表

數據截止 2017 年 6 月

## 合併

2017 年 7 月 1 日，西昌公交與匯通公交合併，成立新公司月城公交。至此，西昌公交走入歷史。

## 參考
西昌北站

**西昌北站**（站牌上彝文站名寫作ꀒꎂꒈꀑ/op rro yyx o）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市安寧鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615013。目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線運輸以及西南貨運快運列車的裝卸作業。車站設有一條通往中央儲備糧西昌直屬庫的專用線。

## 鄰近車站

## 參考資料
西昌华吸鳅

**西昌華吸鰍**（學名：_Sinogastromyzon sichangensis_）為平鰭鰍科華吸鰍屬的淡水魚類。分布於中國金沙江水系等，常見於山溪流水環境以及底棲。該物種的模式產地在四川西昌。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
西昌南站

**西昌南站**（彝文時刻表上站名寫作ꀒꎂꒉꂪ/op rro yy hmy）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市馬道街道，目前為二等站，郵政編碼為 615031。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運整車貨物及貨櫃發到，但散堆裝貨物僅辦理生鐵發送。西昌南站是成昆線上的區段性編組站；所有旅客列車都在此更換機車、進行技術作業；貨物列車均在此進行編組解體作業。

車站建於 1970 年，當時為一級二場規模：其中到發場、編組場各設 6 條股道。1999 年成昆鐵路電氣化擴建至現規模，車站站房由站場西側搬至東側。

## 車站結構

### 站房

西昌南站目前使用的站房於 1998 年 11 月 26 日開工，1999 年 12 月 30 日建成投用，由成都鐵路局成昆鐵路電氣化指揮部施工建造。

### 站場

西昌南站為一級三場橫列式區段站，自東向西分別為到發 Ⅰ 場、編組 Ⅲ 場和到發 Ⅱ 場。兩個到發場均設有 4 條到發線，Ⅰ 場為客車到發場，正線為 Ⅱ 道，為客正線；Ⅱ 場為貨車到發場，正線亦為 Ⅱ 道，為貨正線。Ⅲ 場設有 11 條股道（預留 2 條），承擔燕崗、攀枝花和密地（位於渡口鐵路上）三個方向的列車解體編組任務。

西昌南站貨場位於站房南側，是涼山州最大的綜合性貨運辦理站，貨源吸引區為西昌市及周邊，面積 8.7 萬平方米。貨場主要發到貨物品類包括金屬礦、鋼鐵、礦建、農副、糧食及化肥等。貨場內設有 5 條股道、4 座倉庫，其中 A 號倉庫面積 3140 平方米，B 號倉庫 3140 平方米，C 號倉庫 3375 平方米，D 號倉庫 3375 平方米；另設有貨櫃貨區 4357 平方米，可堆存 210 標箱；露天貨區 750 平方米，笨重貨區 3880 平方米。站內設有通往涼山州西昌南儲運公司、西昌市燃氣有限公司、西昌機務段和重鋼西昌礦業的專用線共 5 條。

* * * * *

## 鄰近車站

## 參考資料
西昌县_(消歧义)

**西昌縣**，可以指：

* 西昌縣 (東吳)，東吳時設置的縣，在今江西省境
* 西昌縣 (唐朝)，唐朝時設置的縣，在今四川省境
* 西昌縣 (清朝)，清朝時設置的縣，即今四川省西昌市
西昌县_(清朝)

**西昌縣**，清朝時設置的縣。今西昌市前身。

雍正六年（1728 年），設立寧遠府。建昌衛改西昌縣。為寧遠府附郭縣。治所在寧遠城（城廂鎮，今西昌市城區）。清朝時評價：沖、繁。辛亥革命後，廢縣留府，1913 年又廢府置縣，屬中華民國四川省。1938 年，屬西康省。

1939 年二月，曾在此處設置民國政府軍事委員會委員長（蔣介石）西昌行轅。1949 年 12 月，第二次國共內戰已接近完結。民國政府西南軍政長官公署移駐西昌。此時，民國政府領導人蔣介石試圖守住西昌，曾派其子蔣經國作為總統特使飛抵西昌。1950 年 3 月，解放軍西南軍區以第 62 軍 184 師和第 15 軍 44 師為主力，及第 14 軍的兩個團分兩路發起西昌戰役。26 日，解放軍到達西昌大箐梁子。夜間，西南軍政長官公署代理長官胡宗南、副長官賀國光（同時任西康省政府主席）乘飛機離開西昌。27 日，解放軍第 15 軍 44 師攻占西昌縣城。當年 2 月重設於此的四川省政府亦隨之消亡。1950 年起，屬西昌專區。1955 年，隨之劃歸四川省。1968 年，西昌專區改西昌地區，仍隸之。1978 年，改屬涼山彝族自治州。1979 年，改為西昌市（縣級市）。

## 注釋
西昌地震碑林

**西昌地震碑林**位於四川省西昌市。1980 年 7 月 7 日列為四川省重新確定公布的第一批省級文物保護單位。

西昌地震碑林（西昌市）保護範圍：圍牆外延 15 米。北至光福寺僧人齋房，南至慧心堂後側，東距觀音殿 30 米，西至瀘山光福寺西外牆。建設控制地帶：保護範圍外延 50 米。

## 參考文獻
西昌学院

**西昌學院**（英語：**Xichang College**），是一所位於中國四川省涼山彝族自治州西昌市市的全日制公立綜合性普通高等本科院校，並由四川省人民政府主管。

## 歷史沿革

2003 年，中華人民共和國教育部同意西昌農業高等專科學校、西昌師範高等專科學校、涼山大學、涼山教育學院合併組建西昌學院。並明定學校由四川省人民政府領導主管，實行四川省人民政府與涼山彝族自治州人民政府建設，以省為主的辦學體制。

## 院系設置

西昌學院設有以下院校：

* 農業科學學院
* 彝語言文化學院
* 動物科學學院
* 機械與電氣工程學院
* 信息技術學院
* 土木與水利工程學院
* 旅遊與城鄉規劃學院
* 資源與環境學院
* 經濟管理學院
* 藝術學院
* 文化傳媒學院
* 理學院
* 教師教育學院
* 外國語學院
* 體育學院
* 少數民族預科教育學院
* 思想政治理論課教學部

## 校訓

## 現狀

學院位於旅遊城市西昌市，占地 1636 畝，分東、南、北三大校區（東校區已經沒有設置專業）。校舍建築面積 38 萬平方米，固定資產總值 7.8 億元，教學科研儀器設備總值 2.14 億元。圖書館總面積 3.3 萬平方米，圖書 203 萬冊，電子圖書 120 萬冊。學校現有教職工 970 人，專任教師 791 人，教授 116 人、副教授 245 人；碩士、博士研究生 550 人。學校設置 16 個二級學院和 1 個思想政治理論課教學部，開設 64 個本科專業和 15 個專科專業，涵蓋了農學、工學、管理學、理學、教育學、文學、藝術學、經濟學、法學等九大學科門類；面向全國 19 個省、自治區、直轄市招生，現有全日制普通在校生 17100 餘人，2015 年學校被列為四川省首批整體轉型試點學校。

## 參見

* 四川省高等學校列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 網易：雷波彝族民歌「雲朵上的歌謠」走進西昌學院（多圖）
* 騰訊教育：西昌學院是四川省首批公辦整體轉型試點學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 搜狐：首屆全國彝族大學生母語寫作大賽徵稿開始啦
西昌安定門

**西昌安定門**位於四川省西昌市東門，文物遺址年代判定為明。1991 年 4 月 16 日公佈為四川省第三批文物保護單位。

## 簡介

西昌明城牆始建於明洪武二十年 (1387 年)，選址於唐嶲州土城的西北角，其北、西兩牆沿用了唐嵩州土城的部分西牆和北牆，東牆與南牆為明代新築，明建昌城平面呈扇形。西昌明城牆初建時為土城，道光《西昌縣誌・城垣》載： 「明洪武中建土城，宣德二年甃以磚石，高二丈二尺，底寬三丈六尺，頂厚二丈，周圍九里三分，共一千四百四十四丈八尺。建四門，東曰『安定』、南曰『大通』、西日曰『寧遠』、北曰『建平』」，清代經過多次維修。東、南、北門至今尚存，其中大通門與安定門現為四川省文物保護單位，建平門為西昌市文物保護單位，西門早年被撤，現唯余西門坡一處地名。近年相繼發現一批城門門額和有年號的城磚，門額有「建平門」「大通門」「安定門」和寧遠門的「遠」字。年款為「洪武貳拾年四月吉旦立」(1387 年)。城磚有大順、乾隆、嘉慶、道光、咸豐、同治、光緒、宣統等年號。據此可知從明代末年到清代末年多次培修城牆和城門。

## 註釋
西昌小檗

**西昌小檗**（學名：_**Berberis insolita**_）為小檗科小檗屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
西昌市

**西昌市**（彝語北部方言：ꀒꎂꏃ Op Rro shyp /o̝˨˩dʐo̝˧ ʂʐ̩˨˩/），原為西昌縣，位於四川省西南部，是四川省涼山彝族自治州首府所在地。全市幅員面積 2,651 平方公里，全市轄 37 個鄉鎮。在西昌北部（實際位于冕寧縣境內）有全國三大衛星發射中心之一的西昌衛星發射中心，因此西昌也被稱為航天城。年均氣溫保持在 18 攝氏度，日照多達 320 天，亦被稱為月城、小春城。

「西昌」的彝文名稱「勒格俄卓 / 拉布俄卓」（彝語北部方言：ꆿꁮꀒꎂ，羅馬化：_Lat Bbu Op Rro_），因古時勒格氏一大官在此做官而得名。

## 歷史

清朝雍正六年（1728 年），始置寧遠府及西昌縣。

清朝道光三十年八月初七日（1850 年 9 月 12 日），西昌發生一場 7.5 級地震，地下雷鳴，闔城號呼鼎沸，城垣倒塌 200 餘丈，滿城屋宇倒塌，盡成平地，木石填塞，不辨街巷。時秋雨連月，災後猶霪淋不止。城內城外及各鄉場受災戶 27,880 餘家，災民 135,382 口，倒塌瓦屋、草房 26,106 間，壓斃 20,652 人。

1939 年八年抗戰期間，當時蔣介石考量假設重慶再度失守的遷都位置，選定地理位置凶險的西昌做為備用固守之處，當時西昌只是極度落後農業小鎮，但從 1939 年起陸續建設了機場和廣播電台以及市內電話線路，成為全國第二座電信化城市，實屬罕見。同時國立醫院和西昌行轅成立，並任命曾隸屬於國府警衛軍的 71 軍，36 師德械精銳部隊進駐，但交通運輸方面問題難解，若是撤離重慶則人流物流量空前巨大，當時通往西昌只有傳統幾條馬幫的山野便道，所以國民政府動員 20 萬農民開闢了艱險的 525 公里樂西公路穿過崇山峻嶺，加上戰時炸藥寶貴後方只能採用威力弱又危險的黑火藥炸山，導致該公路每公里推進平均死亡 8 名工人，數千人死亡。

1949 年第二次國共內戰末期，曾短暫作為中華民國政府西南軍政長官公署指揮國軍作戰的大本營。

## 地理

### 氣候

西昌屬副熱帶高原氣候、天氣暖，日照充足，四季分明。1 月平均氣溫為 9.6℃，6 月至 8 月平均氣溫約 22℃，年平均氣溫為 16.9℃。全年降水集中在夏季、夏季最濕潤，日照百分率最低。

## 行政區劃

西昌市下轄 7 個街道辦事處、11 個鎮、6 個鄉、2 個民族鄉：

北城街道、​西城街道、​東城街道、​長安街道、​新村街道、​海南街道、​馬道街道、​禮州鎮、​安寧鎮、​川興鎮、​黃聯關鎮、​佑君鎮、​太和鎮、​安哈鎮、​阿七鎮、​樟木箐鎮、​琅環鎮、​巴汝鎮、​小廟鄉、​四合鄉、​開元鄉、​大興鄉、​經久鄉、​裕隆回族鄉、​高草回族鄉和馬鞍山鄉。

## 人口

全市人口 60.83 萬，農業人口 40.99 萬（2008 年末）。少數民族人口占總人口的 18.77%，有漢族、彝族、回族、藏族等 28 個民族。其中黃聯關鎮和中壩鄉為河源客家人聚居區。

## 交通

### 民航

西昌青山機場位於西昌市北部 11 公里處的安寧鎮，是四川省重要的支線機場，開通有成都、昆明、北京、上海和廣州的航線。

### 鐵路

成昆鐵路貫穿南北，大致與 108 國道和安寧河平行。1970 年 7 月 1 日，成昆鐵路的通車儀式就在西昌舉行。

西昌火車站位於市區西北的袁家山，是成昆鐵路重要的客運站點，開通有到省內主要城市和昆明、重慶、烏魯木齊南、西安與北京西的直達旅客列車。西昌南站位於市區西南的馬道鎮，是成昆鐵路重要的貨運編組站，也承擔著一定的客運功能。

成昆鐵路在西昌市境內還有月華站、禮州站、西昌北站、經久站、黃聯關站和黃水塘站，這些車站目前只辦理貨運並有短途普通客車停靠。

### 高速公路

西昌市的高速公路建設開始於二十世紀末。作為 京昆高速南端的重要組成部分，瀘黃高速、西攀高速和雅西高速分別於 2000 年，2008 年和 2012 年建成通車。 京昆高速在西昌市境內有禮州、西寧、西昌、西木和黃水五個出入口和西寧服務區。

### 國省幹道

 108 國道由北向南通過西昌，在市境內與成昆鐵路和安寧河平行。 108 國道北接冕寧縣漫水灣鎮，經過月華、禮州、興勝、安寧、西鄉、西昌市區、海南、經久、洛古坡、西溪、黃聯關和黃水，南接德昌縣麻栗鎮，是西昌市交通大動脈。 348 國道、 356 國道過境。 307 省道瀘鹽公路自東向西，在西昌市區與 108 國道相交，是西昌市與涼山州其他山區少數民族縣連接的重要紐帶。212 省道西巧公路起始於西昌市，與 108 國道在市區東南海南鄉缸窯村分歧繼續向東南，經過涼山州普格縣、寧南縣到達雲南省巧家縣。

## 衛星發射中心

西昌衛星發射中心是一座衛星發射基地，發射場座落在西昌城以北 60 公里冕寧縣境內的峽谷中，平均海拔為 1,500 公尺；有專用線與成昆鐵路相連。西昌衛星發射中心由總部、發射場、通信總站、指揮控制中心、三個跟蹤測量站及其它相關的生活保障單位所組成。主要用於發射地球同步軌道衛星，還可發射太陽同步軌道衛星和近地軌道衛星。基地始建於 1970 年代，於 1982 年交付使用。於 1984 年用長征三號運載火箭發射中國第一顆通信衛星──東方紅二號。目前可以發射長征三號甲、長征三號乙及長征三號丙等中國自行研製的運載火箭。

## 經濟

* 地區國內生產總值為 173 億（2009 年），人均生產總值為 26286 元。

## 特產

* 大興蒜薹：中國地理標誌產品。大興鄉特產，是中國西南部蒜薹的代表之一。
* 西昌小香蔥（琅環小香蔥）、西昌洋蔥：中國地理標誌產品。

## 旅遊資源

* 西昌衛星發射中心
* 邛海：四川省第二大淡水湖
* 螺髻山仙人洞
* 黃聯土林
* 瀘山
* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 西昌市人民政府
西昌市不可移動文物名錄

**西昌市不可移動文物名錄**，是指四川省西昌市第三次全國文物普查認定的不可移動文物名錄，於二○一一年公佈。

## 列表

## 參見

* 四川省文物保護單位

## 參考資料
西昌市第一中学

**西昌市第一中學**（英語：No.1 Middle School of Xichang），簡稱**西昌一中**，是位於四川省涼山彝族自治州西昌市滴水岩街的普通型高級中等學校。緊鄰涼山州氣象局。前身為創立於光緒 20 年的研經書院，1959 年由西昌中學和西昌女子中學合併而來。於 1980 年改為現稱。

## 校史

## 校舍

### 主要建築物

* 至善樓
* 逸夫樓

（以上兩者為教室所在地）

* 弘毅樓（教室、實驗室及機房所在地）
* 藝術樓（部分教室借予西昌市第四小學六年級學生使用）
* 運動館
* 知味堂（食堂）
* 君竹公寓（男生宿舍）
* 蘭蕙公寓（女生宿舍）

其中，逸夫樓與至善樓間結構相連通。
但兩者有樓層上的差異。（至善樓有五樓而逸夫樓僅有四樓）

### 多媒體會議廳

* 廣益廳（學校行政事務處理地點）
* 積力廳（又稱階梯教室）（大型會議舉辦地）

兩個多媒體會議廳均在弘毅樓結構內。

## 收生

## 辦學宗旨

## 學校刊物

西昌一中的校刊名為**《The First》**，內容主要為學生投稿的文學 / 攝影 / 評論以及由校刊採訪部製作的學校名人訪談作品。由學校校刊編輯部負責製作。

## 著名校友

### 科學界

李存光：中國社科院研究生院中國文化系主任、國際交流與合作中心主任

王紹虎：中國社會科學院合肥分院院長

### 醫學界

劉淑雲：中國出生缺陷中心副主任、中華醫學會全國圍產醫學會委員

### 文學界

葉延濱：當代詩人及作家

### 教育界

周健民：四川師範大學校長

### 傳媒界

王小丫：中國中央電視台主持人

沙馬阿果：中國中央電視台主持人

### 其他

吉傑：歌手

## 參考資料
西昌战役

**西昌戰役**，是中國人民解放軍和中華民國國軍在第二次國共內戰期間進行的最後一場大規模戰役。自 1950 年 3 月 12 日起至 4 月 7 日，歷時 25 天，進行 14 次戰鬥。最終解放軍相繼占領 19 座縣城，占領西康省（除昌都）。

## 背景

1949 年 10 月，中華人民共和國成立，而在第二次國共內戰中失利的中華民國政府僅控制西南地區。解放軍取得西南戰役勝利後，完全占領西康省已指日可待。中華民國政府則試圖保住西康省。

1950 年 1 月底，蔣介石為鼓舞駐守西昌的國軍，指示其子蔣經國前往西昌提振士氣。1 月 26 日，蔣經國自台北經海南島抵達西昌，隨即由駐地官兵向其簡報當前危及局勢，並希望台北方面空投更多後勤補給。根據蔣經國日記的紀錄，其觀察到當地軍政要員多以無心再戰且士氣低迷。1 月 29 日蔣經國離開西昌，座機途經雷州半島時險遭共軍高射炮擊落，惟最後仍幸運抵台。

## 戰役經過

3 月 12 日，中國人民解放軍分南北兩路出發。19 日，南線右翼抵進巧家縣城。23 日，解放軍攻占寧南縣城。27 日，184 師 550 團攻占越西縣城。

3 月 26 日，解放軍南線先頭部隊進入西昌縣境內。夜間，西南軍政長官公署代理長官胡宗南、副長官賀國光（同時任西康省政府主席、西昌警備總司令部司令）僅帶 20 多名隨從乘飛機倉皇逃離。參謀長羅列甚至被誤傳陣亡。隨著胡宗南的逃離，國軍已處於潰散狀態。27 日，第 15 軍 44 師攻占西昌縣城。當年 2 月重設於此的四川省政府亦隨之消亡。同時，第 62 軍 184 師 550 團全殲羊仁安部 1,000 餘人。國軍三三五師師長王伯華率部投降。27 日，在越嶲縣全殲唐式遵部，最後一任四川省政府主席唐式遵戰死。

28 日，已在 26 日抵達冕寧縣境的解放軍 551 團，攻占冕寧縣城。31 日，184 師 552 團殲滅反共救國軍大部。解放軍 184 師和 44 師，將逃往昭覺縣和黃茅梗的國軍全殲。此時，解放軍已對國軍開始全面追擊，在喜德縣甘相營、雞窖溝，與羅列及其殘部激戰，殲滅 4,000 餘人。在冕寧縣哈哈鄉，收繳賀國光殘部。4 月 4 日，西昌軍事管制委員會成立。隨後，184 師在鹽源縣、鹽邊縣、越嶲縣、冕寧縣、會理縣、德昌縣等地殲滅國軍殘部。

## 注釋
西昌拟管螺

**西昌擬管螺**（學名：_Hemiphaedusa xichangensis_）是柄眼目煙管蝸牛科台灣紡錘煙管蝸牛屬的一種。

主要分布於中國大陸，常棲息在陰暗潮濕、多腐殖質的環境。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基物種上的相關資訊：西昌擬管螺
西昌机场

**西昌青山機場**（IATA 代碼：XIC；ICAO 代碼：ZUXC）是位於中華人民共和國四川省涼山彝族自治州西昌市的機場，屬 4D 級機場。能起降波音 747、安 - 124 運輸機、C-130 運輸機等大型飛機。

## 機場情況

西昌青山機場海拔 1562 米，是典型的高原機場，於 1975 年正式投入使用，前身為抗戰時期的小廟機場。經 2010 年改擴建後，機場能夠滿足年旅客吞吐量 110 萬人次、貨郵吞吐量 4950 噸。跑道長度 3600m，寬 50 米，有一條平行滑行道，飛行區等級 4D，有一座 10000㎡的航站樓，配備 3 個登機廊橋，7 個 C 類機位的站坪，舊 2000㎡航站樓已改造為貨運站。

2019 年，西昌機場將投入約 2 億元實施改擴建。已完成 2 號通道口、監控系統、排水系統升級改造，機坪可視化系統安裝。即將進行機場滑行道、候機樓貴賓室、助航燈光等的改造，新建 6 個 C 類頂推機位，為西昌建成國際口岸機場建設奠定基礎。

### 空中交通服務通信設施通信頻率

TWR：130.0MHz（118.2MHz）

## 航空公司與航點

2021 年夏秋航季

## 空難

* 民國 32 年駐西昌美國空軍一架 B29 型轟炸機在返回西昌時發生事故，倉促降落小廟機場，導致跑道下陷，飛機損壞。當時正值機場擴建，在場施工的幾名民工慘遭死難。
* 民國 35 年 8 月 1 日，上午滂沱小雨，自小廟機場起飛至昆明的一架中航班機，起飛半小時後在螺髻山墜毀，機組人員 5 人，乘客 46 人，全部遇難。

## 參考文獻

## 相關條目

* 世界最高海拔機場列表
* 中華人民共和國機場列表
西昌杜鹃

**西昌杜鵑**（學名：_**Rhododendron xichangense**_），為杜鵑花科杜鵑屬下的一個植物種。

## 參考資料
西昌白鱼

**西昌白魚**（學名：_Anabarilius liui_）為條鰭魚綱鯉形目鯝科白魚屬的魚類，是中國的特有物種。分布於普渡河等，體長可達 27.3 公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。該物種的模式產地在西昌。

## 亞種

部分分類有細分以下亞種：

* 雅礱白魚（_Anabarilius liui yalongensis_）
* 宜良白魚（_Anabarilius liui yiliangensis_）：He et Liu 於 1983 年命名，是中國的特有物種。分布於南盤江及其附屬水體等，一般生活於喜在流水環境水體的中上層。該物種的模式產地在南盤江。
* 程海白魚（_Anabarilius liui chenghaiensis_）

## 參考文獻
西昌碘泡虫

**西昌碘泡蟲**（學名：_Myxobolus sichangensis_）為碘泡科碘泡蟲屬的動物。在中國，分布於四川等，營寄生生活，寄生在裂腹魚的膽囊和腎。

## 參考文獻
西昌站

**西昌站**（彝語北部方言：ꀒꎂꍉ，羅馬化：_Op Rro Zhap_ /ʊ˨˩dʐʊ˧ t͡ʂâ/）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市小廟鄉袁家山村迎賓路 6 號，建於 1970 年，目前為成都鐵路局西昌車務段下轄的三等站，郵政編碼為 615000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運，不辦理貨運業務。

## 車站結構

### 站房

西昌站目前使用的站房建於 1997 年，1998 年 8 月 5 日竣工。站房面積 7295 平方米，其中售票處設有 4 個售票窗口，另設有若干自助售取票機；候車室面積 1042 平方米。候車室檢票口上方設有 14.6×6 米的壁畫《涼山情》，由當地彝族藝術家列索阿格創作，描繪了彝族火把節的盛況。

### 站場

西昌站站場設有 1 條正線、4 條到發線和 1 條貨運線，設有側式站台和島式站台各一座。車站昆明端東側設有木專線和大修線，西側則為供電段和接觸網工區。

## 鄰近車站

## 參考資料
西昌縣

**西昌市**（彝語北部方言：ꀒꎂꏃ Op Rro shyp /o̝˨˩dʐo̝˧ ʂʐ̩˨˩/），原為西昌縣，位於四川省西南部，是四川省涼山彝族自治州首府所在地。全市幅員面積 2,651 平方公里，全市轄 37 個鄉鎮。在西昌北部（實際位于冕寧縣境內）有全國三大衛星發射中心之一的西昌衛星發射中心，因此西昌也被稱為航天城。年均氣溫保持在 18 攝氏度，日照多達 320 天，亦被稱為月城、小春城。

「西昌」的彝文名稱「勒格俄卓 / 拉布俄卓」（彝語北部方言：ꆿꁮꀒꎂ，羅馬化：_Lat Bbu Op Rro_），因古時勒格氏一大官在此做官而得名。

## 歷史

清朝雍正六年（1728 年），始置寧遠府及西昌縣。

清朝道光三十年八月初七日（1850 年 9 月 12 日），西昌發生一場 7.5 級地震，地下雷鳴，闔城號呼鼎沸，城垣倒塌 200 餘丈，滿城屋宇倒塌，盡成平地，木石填塞，不辨街巷。時秋雨連月，災後猶霪淋不止。城內城外及各鄉場受災戶 27,880 餘家，災民 135,382 口，倒塌瓦屋、草房 26,106 間，壓斃 20,652 人。

1939 年八年抗戰期間，當時蔣介石考量假設重慶再度失守的遷都位置，選定地理位置凶險的西昌做為備用固守之處，當時西昌只是極度落後農業小鎮，但從 1939 年起陸續建設了機場和廣播電台以及市內電話線路，成為全國第二座電信化城市，實屬罕見。同時國立醫院和西昌行轅成立，並任命曾隸屬於國府警衛軍的 71 軍，36 師德械精銳部隊進駐，但交通運輸方面問題難解，若是撤離重慶則人流物流量空前巨大，當時通往西昌只有傳統幾條馬幫的山野便道，所以國民政府動員 20 萬農民開闢了艱險的 525 公里樂西公路穿過崇山峻嶺，加上戰時炸藥寶貴後方只能採用威力弱又危險的黑火藥炸山，導致該公路每公里推進平均死亡 8 名工人，數千人死亡。

1949 年第二次國共內戰末期，曾短暫作為中華民國政府西南軍政長官公署指揮國軍作戰的大本營。

## 地理

### 氣候

西昌屬副熱帶高原氣候、天氣暖，日照充足，四季分明。1 月平均氣溫為 9.6℃，6 月至 8 月平均氣溫約 22℃，年平均氣溫為 16.9℃。全年降水集中在夏季、夏季最濕潤，日照百分率最低。

## 行政區劃

西昌市下轄 7 個街道辦事處、11 個鎮、6 個鄉、2 個民族鄉：

北城街道、​西城街道、​東城街道、​長安街道、​新村街道、​海南街道、​馬道街道、​禮州鎮、​安寧鎮、​川興鎮、​黃聯關鎮、​佑君鎮、​太和鎮、​安哈鎮、​阿七鎮、​樟木箐鎮、​琅環鎮、​巴汝鎮、​小廟鄉、​四合鄉、​開元鄉、​大興鄉、​經久鄉、​裕隆回族鄉、​高草回族鄉和馬鞍山鄉。

## 人口

全市人口 60.83 萬，農業人口 40.99 萬（2008 年末）。少數民族人口占總人口的 18.77%，有漢族、彝族、回族、藏族等 28 個民族。其中黃聯關鎮和中壩鄉為河源客家人聚居區。

## 交通

### 民航

西昌青山機場位於西昌市北部 11 公里處的安寧鎮，是四川省重要的支線機場，開通有成都、昆明、北京、上海和廣州的航線。

### 鐵路

成昆鐵路貫穿南北，大致與 108 國道和安寧河平行。1970 年 7 月 1 日，成昆鐵路的通車儀式就在西昌舉行。

西昌火車站位於市區西北的袁家山，是成昆鐵路重要的客運站點，開通有到省內主要城市和昆明、重慶、烏魯木齊南、西安與北京西的直達旅客列車。西昌南站位於市區西南的馬道鎮，是成昆鐵路重要的貨運編組站，也承擔著一定的客運功能。

成昆鐵路在西昌市境內還有月華站、禮州站、西昌北站、經久站、黃聯關站和黃水塘站，這些車站目前只辦理貨運並有短途普通客車停靠。

### 高速公路

西昌市的高速公路建設開始於二十世紀末。作為 京昆高速南端的重要組成部分，瀘黃高速、西攀高速和雅西高速分別於 2000 年，2008 年和 2012 年建成通車。 京昆高速在西昌市境內有禮州、西寧、西昌、西木和黃水五個出入口和西寧服務區。

### 國省幹道

 108 國道由北向南通過西昌，在市境內與成昆鐵路和安寧河平行。 108 國道北接冕寧縣漫水灣鎮，經過月華、禮州、興勝、安寧、西鄉、西昌市區、海南、經久、洛古坡、西溪、黃聯關和黃水，南接德昌縣麻栗鎮，是西昌市交通大動脈。 348 國道、 356 國道過境。 307 省道瀘鹽公路自東向西，在西昌市區與 108 國道相交，是西昌市與涼山州其他山區少數民族縣連接的重要紐帶。212 省道西巧公路起始於西昌市，與 108 國道在市區東南海南鄉缸窯村分歧繼續向東南，經過涼山州普格縣、寧南縣到達雲南省巧家縣。

## 衛星發射中心

西昌衛星發射中心是一座衛星發射基地，發射場座落在西昌城以北 60 公里冕寧縣境內的峽谷中，平均海拔為 1,500 公尺；有專用線與成昆鐵路相連。西昌衛星發射中心由總部、發射場、通信總站、指揮控制中心、三個跟蹤測量站及其它相關的生活保障單位所組成。主要用於發射地球同步軌道衛星，還可發射太陽同步軌道衛星和近地軌道衛星。基地始建於 1970 年代，於 1982 年交付使用。於 1984 年用長征三號運載火箭發射中國第一顆通信衛星──東方紅二號。目前可以發射長征三號甲、長征三號乙及長征三號丙等中國自行研製的運載火箭。

## 經濟

* 地區國內生產總值為 173 億（2009 年），人均生產總值為 26286 元。

## 特產

* 大興蒜薹：中國地理標誌產品。大興鄉特產，是中國西南部蒜薹的代表之一。
* 西昌小香蔥（琅環小香蔥）、西昌洋蔥：中國地理標誌產品。

## 旅遊資源

* 西昌衛星發射中心
* 邛海：四川省第二大淡水湖
* 螺髻山仙人洞
* 黃聯土林
* 瀘山
* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 西昌市人民政府
西昌行轅

**西昌行轅**，全稱**國民政府軍事委員會委員長西昌行轅**，正式設立於 1939 年 2 月。

## 歷史

1939 年初，抗日戰場上，中日雙方進行相持階段。1939 年 2 月，日軍占領海南島，隨後進占廣西南寧等地；國民政府軍事委員會委員長蔣介石遂以西昌縣作為陪都重慶失守後的備選之地，西昌行轅正是在此背景下設置的。西昌行轅駐地在清朝的寧遠府衙門（當時為四川省第十八行政督察專員公署，今中國人民解放軍四川省軍區涼山軍分區修械所），張篤倫中將擔任首任主任。設有：

* 第一組，主管軍事、交通運輸。名義上駐寧屬的部隊都受其節制，實際上從事督修西昌機場和川滇西路、管理馬幫運輸。後期則主管禁菸。組長程冠珊少將
* 第二組，主管政治、經濟和文化。實際上都管不了。組長王襄少將
* 第三組，管督察、情報，對外也叫調查組或稽察組。由軍統局直接管轄。公開的附屬機構有軍警憲稽察處、水陸交通統一檢查處等。另外，西昌新村特區也歸它管理。組長徐遠舉 / 陸遂初 / 田動雲 / 陸清澄
* 總務組，管行轅財務、新村修建工程等。組長耿心
* 政訓特派員辦公室 / 政治部，管軍隊政工和宣傳。同時受軍委會政治部領導。設總務科、宣傳科、政治大隊、新聞檢查室、郵電檢查室、寧遠報社、寧遠通訊社、新寧遠月刊社、寧遠劇團、新生俱樂部、民眾服務處、青年書店、寧遠印刷公司等。修築川滇西路時，它還在瀘沽、富林、會理分設政治指導員辦公室。行轅的國民黨特別黨部 (下設組訓科) 和政治部是一套人馬兩塊牌子。政治部主任兼特別黨部書記長張敦品
* 秘書室
* 軍法室
* 禁菸督察專員辦公室
* 經濟建設設計委員會，諮詢性質的機構，負責寧屬資源的調查和開發規劃，由行轅主任兼任主任
* 寧屬糧食增產督導委員會

1946 年 8 月，西昌行轅被撤銷，改設西昌警備司令部。

## 外部連結

* (一) 西昌行轅
西昌街夜市

**艋舺夜市**位於台灣台北市萬華區廣州街，或稱為**萬華夜市**，範圍包括廣州街、梧州街、西昌街（又稱**廣州街夜市**、**梧州街夜市**及**西昌街夜市**）。由於位處市中心一帶以及鄰近著名景點艋舺龍山寺和華西街觀光夜市，因此亦吸引不少食客、旅客前來。在晚上尤為熱鬧，事實上其在白天亦有營業。

民國 92 年（2003 年）SARS 事件後，台灣各地夜市均出現一片蕭條，台北市政府與萬華區一帶的相關人物組成萬華振興委員會，當時的中華民國總統陳水扁及台北市長馬英九更一同訪視萬華一帶。萬華夜市與華西街夜市合共 4 條街道更首次舉行一連四星期的聯合促銷，活動揭幕時大隊更走上艋舺青山宮上香祈福，並繞經各過夜市，隨後發放平安米、平安水及點卷。及後，更提早作了一次大規模的健診。民國 100 年（2011 年）改名為艋舺夜市。

## 著名小吃

* 龍都冰菓專業家
* 青草巷
* 鄭家碗粿
* 兩喜號魷魚羹
* 周記肉粥
* 大鼎肉羹
* 懷念愛玉冰
* 福州元祖胡椒餅
* 頂級甜不辣
* 亞東甜不辣
* 豐原排骨麵
* 烤魷魚絲
* 炸旗魚串
* 廟口蚵仔煎
* 四神湯
* 新竹肉圓（近康定路）
* 花生豬腳
* 生炒鱔魚
* 生魚片
* 三六圓仔湯

## 公共自行車

* 台北市公共自行車租賃系統捷運龍山寺站 [1 號出口]
* 台北市公共自行車租賃系統老松國小站

## 停車場

* 艋舺公園地下停車場：汽車 558 位，機車 227 位

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州街觀光夜市 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西昌街觀光夜市 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 梧州街觀光夜市 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市市場處機關入口網 - 攤販集中場 - 廣州街攤販集中場（俗稱廣州街夜市） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市市場處機關入口網 - 攤販集中場 - 西昌街攤販集中場（俗稱西昌街夜市） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市市場處機關入口網 - 攤販集中場 - 梧州街攤販集中場（俗稱梧州街夜市） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 台灣夜市列表
* 台灣夜市
* 台灣小吃
* 夜市
* 華西街夜市

## 外部連結

* 萬華夜市線上逛街 Q 版夜市地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 萬華夜市萬華夜市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 萬華夜市驚奇大剖析 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 萬華夜市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），台北印象
* 【記食・萬華】華西街 & 萬華夜市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 萬華夜市超猛又好呷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），食尚玩家
西昌西克

**西昌斯凱**（烏克蘭語：Сичанське）是位於烏克蘭東部的村莊，由盧甘斯克州舊比利斯克區的馬爾基夫卡市鎮負責管轄。該村始建於 1950 年，面積 1.98 平方公里，海拔高度 194 米，2001 年人口 501，人口密度每平方公里 253.4 人。

## 參考資料

* Погода в селі Сичанське （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西昌西站

**西昌西站**（彝語北部方言：ꀒꎂꁮꐚꁁꏯꍉ，羅馬化：_Rruo Nuo Bbu Jji Bba Jop Zhap_）是峨廣鐵路（成昆複線）上的車站，位於涼山州西昌市太和鎮。車站站房面積 1.5 萬平方米，外立面設計以「海上生明月，瓊樓瞻玉兔」為設計意向。候車室可容納客流量 2000 人，設有 2014 個候車座椅、580 個茶几。站場規模 4 台 10 線。

## 相鄰車站

## 參考資料
西昌話

西昌話是一種西南官話，但因為調值相對特殊與近郊為首的高頂出位，常被界定為安徽話、河南話。

## 語音

下文以介紹城區音系為主，輔以城鄉對比。

### 聲母

洪音 /n/ 有 [l] 變體，細音條件下為 [ȵʑ]

ts tʂ兩組聲母的分立方法合乎西南官話，屬於南京型，如：思師≠施、增爭≠蒸。

### 韻母

### 聲調

平分陰陽，濁上歸去，入聲無清濁分調，去聲的單字變體是 213。
西昌的五個調類及相應調值也見於桂柳片的都勻話等黔南方言、道縣官話，以及贛南官話，可視為西南官話常見調值基礎上鏈移的結果。

### 小漁村話語音特點

小漁村話是西昌的特色方言，與涼山州其他漢話有更大差別
：
唇音和噝音的聲母條件下將 /i/ 變為 /ɿ/，如米 /mɿ/，並產生旗磁、西斯等同音字。

## 詞彙

西昌話有幾個極高頻音節罕見於成都話等方言。

　
: 扎 tsa33（這樣）：這個字是扎 (za) 寫的。

　
: 昝 tsan45（現在）：我昝 (zan) 要走了。

　
: 謬 niu33（沒有）：我謬 (niu) 讀過大學。

## 參考文獻