zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
薩利特拉爾南似鴨龍

**南似鴨龍屬**（屬名：_Willinakaqe_）是鴨嘴龍科恐龍的一屬，化石發現於阿根廷的里奧內格羅省，地質年代為白堊紀晚期的坎潘階與馬斯垂克階。

目前已發現數個非天然狀態的化石，包含成年、未成年個體，發現於 Allen 地層的下段。正模標本（編號 MPCA-Pv SM 8）是一個右上頜骨。在另一個挖掘地點，還發現一些化石。這些化石已足夠拼湊出南似鴨龍的全貌。最大型個體的身長約 9 公尺。南似鴨龍的骨盆、尾巴基部具有長神經棘。

在 2010 年，這些化石被敘述、命名。模式種是**薩利特拉爾南似鴨龍**（_W. salitralensis_），屬名在馬普切語意為「南方的模仿鴨者」，種名則是化石挖掘處。

## 種系發生學

在最初的命名研究，南似鴨龍被歸類於鴨嘴龍科的櫛龍亞科。在 2010 年的鴨嘴龍科種系發生學研究，認為南美洲只有兩個鴨嘴龍類：南似鴨龍、獨孤龍，在櫛龍亞科內部形成一個演化支。在同份研究，認為南美洲的南方小貴族龍其實是獨孤龍。

以下演化樹來自於 2010 年的鴨嘴龍科種系發生學研究：

## 參考資料
薩利特里略斯區

**薩利特里略斯區**（西班牙語：Salitrillos），是哥斯大黎加的一個區，位於該國中部聖何塞省，始建於 1999 年 4 月 22 日，面積 14.29 平方公里，海拔高度 1,323 米，2011 年人口 14,258，人口密度每平方公里 997.76 人。

## 參考資料

* División Territorial Administrativa de Costa Rica, según Decreto No. 35213-MG
* Censo 2011. Cifras preliminares de población y vivienda
* Costa Rica Database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Página web con información sobre cada una de las localidades de Costa Rica.
薩利特雷縣

**薩利特雷縣**（西班牙語：Cantón Salitre），是厄瓜多的縣份，位於該國中部，由瓜亞斯省負責管轄，始建於 1959 年 11 月 27 日，面積 390 平方公里，2001 年人口 50,379，人口密度每平方公里 129.18 人。

## 參考資料

* Cantons of Ecuador （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at statoids.com
* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩利科韋

**薩利科韋**（烏克蘭語：Салькове），是烏克蘭中部基洛夫格勒州霍洛瓦尼夫斯克區扎瓦利亞市鎮的市級鎮。處於海沃龍以南 20 公里的南布格河畔，海拔高度 182 米，2011 年人口 1,819。

## 參考資料

* Державний комітет статистики України. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2011 року, Київ-2011 (doc)
* Облікова картка
薩利科韋_(格尼奇斯克區)

**薩利科韋**（烏克蘭語：Салькове）是位於烏克蘭南部的村莊，由赫爾松州海尼切斯克區的海尼切斯克市鎮負責管轄。該村始建於 1870 年，面積 0.16 平方公里，海拔高度 11 米，2001 年人口 105，人口密度每平方公里 668.8 人。

## 參考資料

* Погода в селі Салькове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩利米·赫利菲

**薩利米・赫利菲**(**Salim Khelifi**，出生於 1994 年 1 月 26 日）是突尼西亞的職業足球運動員，司職中場，現效力於瑞士超級足球聯賽球會蘇黎世。

2019 年 9 月 6 日，代表突尼西亞友誼賽對戰茅利塔尼亞。

## 參考

## 外部連結

* worldfootball.net：薩利米・赫利菲之統計數據 （英文）
* Soccerway 資料庫：薩利米・赫利菲
薩利納_(亞利桑那州)

**薩利納**（英語：Salina）是位於美國亞利桑那州阿帕契縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

薩利納的座標為 36°01′20″N 109°52′02″W，而該地的平均海拔高度為 1994 米（即 6542 英尺）。

## 參考文獻
薩利納_(科羅拉多州)

**薩利納**（英語：Salina）是位於美國科羅拉多州圓石縣的一個非建制地區。

## 地理

薩利納的座標為 40°03′02″N 105°22′21″W，而該地最高點為海拔高度 2009 米（即 6591 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，薩利納的面積為 5.00 平方千米，當中陸地面積為 5.00 平方千米，而水域面積為 5.00 平方千米。當地共有人口 500 人，而人口密度為每平方千米 100 人。

## 參考文獻
薩利納圖爾達鹽礦

**薩利納圖爾達鹽礦**（匈牙利語：Tordai sóbánya）是位於羅馬尼亞西北部克盧日縣城市圖爾達的一座鹽礦。自 1992 年開始，該鹽礦開放觀光。2017 年，鹽礦吸引了 618,000 名羅馬尼亞國內外遊客。

## 參考資料

## 外部連結

* Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （羅馬尼亞語） Turda Salt Mine Photos （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （羅馬尼亞語） Turda Salt Mine Wallpapers （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （德語） Eine Reise ins goldene Land Rumäniens （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英語） Turda Salt Mine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩利納斯

**薩利納斯**可以指：

* 薩利納斯：美國加利福尼亞州蒙特雷縣的縣府
* 薩利納斯河：位於美國加利福尼亞州
薩利納斯_(加利福尼亞州)

**薩利納斯**（英語：Salinas）是美國加利福尼亞州蒙特瑞縣的縣府，位於該縣西北部。面積 49.2 平方公里，根據 2010 年人口普查的數據，該地人口為 150,441 人。

1847 年開埠。1877 年建市。

## 友好城市

* 菲律賓宿霧市（1964 年 5 月 18 日）
* 日本市來串木野市（1979 年 6 月 11 日）
* 墨西哥 Jerécuaro（1996 年 12 月 3 日）
* 墨西哥瓜納華托（2007 年 11 月 6 日）
* 中國岳陽市（2010 年 2 月 24 日）

## 參考文獻
薩利納斯_(厄瓜多爾)

**薩利納斯**（西班牙語：Salinas）是厄瓜多的城鎮，屬於聖埃倫娜省，位於該國西部太平洋沿岸，距離瓜亞基爾 145 公里，面積 27 平方公里，海拔高度 3 米，2001 年人口 28,650。

## 外部連結

* www.inec.gov.ec
* Taxi Salinas Guayaquil （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Transportation Salinas Guayaquil.
薩利納斯_(波多黎各)

**薩利納斯**（西班牙語：Salinas）是波多黎各的城鎮，位於該島南部，始建於 1851 年 6 月 22 日，面積 180 平方公里，海拔高度 5 米，主要農產品有香蕉和木瓜，2010 年人口 31,078，人口密度每平方公里 170 人。
薩利納斯_(烏拉圭)

**薩利納斯 (Salinas)** 是烏拉圭的城市，由卡內洛內斯省負責管轄，位於該國南部拉普拉塔河畔，距離首都蒙特維多 38 公里，海拔高度 15 米，2004 年人口 6,574。

## 外部連結

* INE map of Salinas （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩利納斯德加西門多薩

**薩利納斯德加西門多薩**（西班牙語：Salinas de Garci Mendoza），是玻利維亞的城鎮，位於該國西部奧魯羅省，處於奧魯羅西南面 280 公里，是拉迪斯勞卡布雷拉省的首府，海拔高度 3,732 米，2001 年人口 584。

## 參考資料

* Map of province （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩利納斯河_(危地馬拉)

**薩利納斯河**（西班牙語：Río Salinas）是瓜地馬拉的河流，河道全長 113 公里，發源自韋韋特南戈省和基切省的高地，屬於烏蘇馬辛塔河的支流，最終注入墨西哥灣。

## 外部連結

* Map of Guatemala including the river
薩利納斯湖

**薩利納斯湖**（西班牙語：Laguna de Salinas）是秘魯的湖泊，位於該國南部阿雷基帕大區的阿雷基帕省，距離阿雷基帕約 60 公里，面積 61.28 平方公里，海拔高度 4,300 米，每年平均降雨量 285 毫米。
薩利納斯縣

**薩利納斯縣**（西班牙語：Cantón Salinas），是厄瓜多的縣份，位於該國西部，由聖埃倫娜省負責管轄，首府設於薩利納斯，始建於 1937 年 12 月 22 日，面積 97 平方公里，海拔高度 24 米，2010 年人口 68,675，人口密度每平方公里 707.99 人。

## 參考資料

* Cantons of Ecuador （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at statoids.com
* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩利納斯谷

**薩利納斯谷**（英語：**Salinas Valley**）是加利福尼亞州的主要山谷和生產力最高的農業區之一，位於聖華金谷以西，舊金山灣及聖克拉拉谷以南。薩利納斯河形成了河谷，沿著山谷向西北方流動。

薩利納斯谷是在 18 世紀晚期西班牙殖民上加利福尼亞省時期命名的。在西班牙語中，Salina 意為鹽湖。薩利納斯河有大片的窪地，在夏季和乾旱期間時，鹽分會增加，導致流量下降。

山谷呈東南 - 西北走向，始於聖阿爾多以南，由中央加利福尼亞海岸山脈構成，繼續向西北延伸。西邊是聖露西亞山脈，東邊是加比蘭山脈，直到蒙特雷灣的河口為止。它也因約翰・史坦貝克的小說《伊甸之東》和《人鼠之間》而聞名。

## 地理

薩利納斯山谷全長約 145 公里，從薩利納斯河口向東南靠近卡斯楚維爾、薩利納斯、金城和聖阿爾多延伸。該山谷以其所在的地質區薩利納斯地塊命名。薩利納斯谷的城市和人口稠密的地方包括布蘭得利、卡斯楚維爾、丘拉爾、岡薩雷斯、格林菲爾德、喬隆、金城、薩利納斯、聖阿爾多、聖盧卡斯、索萊達和斯普雷克爾斯。薩利納斯山谷位於加比蘭山脈和山脈之間，分別與薩利納斯山谷的東部和西部接壤。

## 事故

1963 年 9 月，在丘亞拉以南約一英里的平交道，一輛載有墨西哥移民工人的公車與一列火車相撞，造成 32 名乘客死亡，25 人受傷，是美國歷史上最嚴重的交通事故。

## 氣候

薩利納斯山谷的天氣從北到南各不相同。靠近蒙特雷灣和太平洋涼爽的沿海水域，夏季使山谷北部涼爽，冬季保持相對溫和。山谷南部的極端溫度更高，夏季更熱，冬季更冷。夏季，內陸加熱將海霧吸入山谷，蒙特雷灣附近有霧和低雲，有時會延伸到山谷下方。氣候非常適合聖露西亞高地的眾多葡萄園，促進了當地的經濟發展。

## 參考

## 外部連結
薩利納鎮區_(伊利諾伊州坎卡基縣)

**薩利納鎮區**（英語：Salina Township）是位於美國伊利諾伊州坎卡基縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，薩利納鎮區的面積為 94.80 平方千米，當中陸地面積為 94.80 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 1350 人，而人口密度為每平方千米 14.24 人。

## 參考文獻
薩利縣_(南達科他州)

**薩利縣**（英語：Sully County）是美國南達科他州中部的一個縣。面積 2,772 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 1,556 人。縣治奧奈達 （Onida）。

成立於 1873 年 1 月 8 日，縣政府成立於 1883 年 4 月 19 日。縣名紀念美國內戰時期軍官阿爾弗雷德・薩利或其建立的薩利堡 （1863 年修建，1894 年廢棄）。

## 參考文獻
薩利翁基

**薩利翁基**（烏克蘭語：Саливонки）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州白采爾克瓦區的赫雷賓基市鎮負責管轄。該村面積 8.78 平方公里，海拔高度 166 米，2001 年人口 2,649，人口密度每平方公里 301.8 人。

## 參考資料

* картка
* Село, оточене водою — «Васильківщина»
* Саливонки на сайті Верховної ради Украини （烏克蘭文）
* Адміністративно-теріторіальний устрій Київської області （烏克蘭文）
薩利耶爾峰

**薩利耶爾峰**（Tour Sallière），是瑞士的山峰，位於該國西南部，由瓦萊州負責管轄，屬於沙布來山區的一部分，海拔高度 3,220 米，每年平均降雨量 1,674 毫米。

## 參考資料

* Tour Sallière on Summitpost （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tour Sallière on Hikr （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩利諾波利斯

**薩利諾波利斯**（葡萄牙語：Salinópolis），是巴西的城鎮，位於該國北部，由帕拉州負責管轄，始建於 1901 年 10 月 22 日，面積 218 平方公里，海拔高度 21 米，2013 年人口 38,552，人口密度每平方公里 176.96 人。

## 參考資料

* Divisão Territorial do Brasil. Divisão Territorial do Brasil e Limites Territoriais, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). July 1, 2008 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2020-06-14） （葡萄牙語）.
* Estimativas da população para 1º de julho de 2009 (PDF). Estimativas de População, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). August 14, 2009 [December 17, 2009]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2013-06-26） （葡萄牙語）.
* Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil. Atlas do Desenvolvimento Humano, Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2000 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2009-10-03） （葡萄牙語）.
* Produto Interno Bruto dos Municípios 2002-2005 (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). December 19, 2007 [December 17, 2009]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2008-10-02） （葡萄牙語）.
薩利赫·穆斯林

**薩利赫・穆斯林・穆罕默德**（庫德語：Salih Muslim Mihemed‎；阿拉伯語：صالح مسلم محمد‎；1951 年 —）是敘利亞北部羅賈瓦邦聯內主要政治勢力民主聯盟黨的共同主席。同時也是爭取民主變革力量全國協調委員會的副協調員，為敘利亞內戰中庫德人反對派的代表人物之一。

1970 年代薩利赫・穆斯林在伊斯坦堡科技大學學習工程科學時，受到穆斯托伐・巴爾札尼所領導的反伊拉克政府運動影響 (第二次伊拉克 - 庫德戰爭)，該次的失敗使得他在日後更加活躍。大學畢業後在沙烏地阿拉伯擔任化學工程師，直到 1990 年代回到敘利亞。

1998 年加入敘利亞庫德斯坦民主黨，是伊拉克庫德斯坦民主黨的分支。2003 年因為失望該黨無法實現其目標而離開，轉而加入新成立的民主聯盟黨，為該黨的中央執行委員會委員，接著在 2010 年被選為黨魁。但該年他與妻子 Ayşe Efendi 隨即遭受敘利亞政府的拘禁，並逃往庫德斯坦愛國聯盟在伊拉克的營地。敘利亞內戰爆發之後，2011 年 3 月回到卡米什利。

在英國廣播公司新聞記者 Orla Guerin2012 年 8 月的專訪中，薩利赫・穆斯林否認他與庫德斯坦工人黨有 "實際上的往來"。他也透漏他從 2003 年以來多次被巴沙爾・阿薩德政府關押。

2013 年 10 月 9 日，薩利赫・穆斯林之子，人民保護部隊的成員 Shervan，在泰勒艾卜耶德對抗與蓋達組織相關的反抗軍時陣亡。Shervan 被葬在家鄉科巴尼，有數千民眾參加喪禮。

## 參考資料
薩利赫·穆罕默德·雷吉斯塔尼

**薩利赫・穆罕默德・雷吉斯塔尼**（波斯語：صالح محمد ریگستانی‎，Saleh Mohammad Registani，1963 年 —），塔吉克族，阿富汗政治、軍事人物，波斯語作家。當選第 15 屆阿富汗國民議會代表（2005 年至 2010 年）。

## 經歷

薩利赫・穆罕默德・雷吉斯塔尼 1963 年出生於阿富汗潘傑希爾省的巴扎拉克區。他在喀布爾大學取得政治學學士學位，於 1980 年加入艾哈邁德・沙阿・馬蘇德的部隊，進入戰場對抗蘇聯軍隊和當時的政府，在此期間，他成為伊斯蘭運動黨監督委員會的成員。

在 1990 年代後期，他是塔吉克斯坦杜尚別拉巴尼政府的軍事盟友。塔利班垮台後，他被任命為駐俄羅斯莫斯科的武官，在那裡服務到 2004 年。

2005 年阿富汗國民議會選舉，他被選為潘傑希爾省代表，於人民院中服務至 2010 年。

2021 年塔利班入主喀布爾後，他加入艾哈邁德・馬蘇德的反塔利班勢力，擔任 NRF 的總指揮官。

## 參考文獻
薩利赫·阿爾-夏拉巴提

**薩利赫・阿爾 - 夏拉巴提**（阿拉伯語：صالح صلاح الشرباتي‎，1998 年 9 月 12 日 —），約旦跆拳道運動員，他代表約旦隊參加了日本舉行的 2020 年夏季奧林匹克運動會，並且在男子 80 公斤級比賽上獲得銀牌。

## 參考
薩利赫·阿里·薩馬德

**薩利赫・阿里・薩馬德**（阿拉伯語：صالح علي الصماد‎；1979 年 1 月 1 日 —2018 年 4 月 19 日），是一名葉門政治人物，2016 年起出任胡塞運動政府的葉門最高政治委員會主席，並被稱為「薩那地區胡塞高級領導人」。此前他曾在 2014 年 9 月起擔任總統阿卜杜拉布・曼蘇爾・哈迪的政治顧問。2018 年 4 月 19 日，薩馬德於沙特聯軍空襲中喪生。

## 參考資料
薩利赫·默罕默德·奧斯曼

**薩利赫・默罕默德・奧斯曼**（英語：**Salih Mahmoud Osman**，1957 年 —），蘇丹人權律師。他關注達爾富爾問題中的受到人權受到嚴重侵害的平民，並與蘇丹反酷刑組織合作，為許多平民提供了保護。他積極推動將強姦確立為戰爭犯罪的其中一種。此外，他還與反酷刑組織合作統計正在發生的罪行。由於與政府對抗，他的家人被謀殺或毒打，自己也在 2004 年被投入過監獄。後來他成為了蘇丹國家議會的一員。奧斯曼 2005 年獲人權觀察獎，2008 年又獲得薩哈羅夫獎。

## 參考資料
薩利赫利

**薩利赫利**是土耳其的城鎮，由馬尼薩省負責管轄，位於該國西部，海拔高度 125 米，受地中海氣候影響，主要經濟活動有農業、工業和旅遊業，2009 年人口 96,503。

## 外部連結

* Salihli Municipality （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Governorship of Manisa （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Salihli Chamber of Industry and Commerce （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* List of Schools in Turkey by Ministry of National Education
* Panoramic picture of Demirkopru Dam Reservoir and nearby Volcanos. Wikiwix 的存檔，存檔日期 2015-08-22
薩利達_(加利福尼亞州)

**薩利達**（英語：Salida）是位於美國加利福尼亞州斯坦尼斯洛斯縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

薩利達的座標為 37°42′36″N 121°05′21″W，而該地最高點為海拔高度 21 米（即 69 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，薩利達的面積為 14.430 平方千米，當中陸地面積為 13.780 平方千米，而水域面積為 0.650 平方千米。當地共有人口 13722 人，而人口密度為每平方千米 950 人。

## 參考文獻
薩利馬縣

**薩利馬縣**是馬拉威中部的一個縣，屬於中央區的一部分，該縣北臨恩科塔科塔縣，東接馬拉威湖，南鄰代扎縣，西南面是利隆圭縣，西鄰多瓦縣，面積 2,196 平方公里，人口 248,214。
薩加利齊

**扎哈利齊**（烏克蘭語：Загальці）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州布恰區的博羅江卡市鎮負責管轄。該村始建於 1499 年，面積 60 平方公里，海拔高度 150 米，2001 年人口 2,029，人口密度每平方公里 33.82 人。

## 參考資料

* weather.in.ua （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Загальці
* Загальці
薩加塔烏帕齊拉

**薩加塔烏帕齊拉**（孟加拉語：সাঘাটা，英語：Saghata Upazila）是孟加拉國戈伊班達縣的一個烏帕齊拉，位於朗布爾專區的戈伊班達縣。。

## 人口

據 1991 年孟加拉國人口普查，薩加塔共有戶數 43,464 戶，人口 232118 人。其中男性佔比 50.73%，女性佔比 49.27%；成年人口 105,508 人。該地 7 歲以上人口之平均識字率為 22.1%，低於全國平均值（32.4%）。

## 參考文獻
薩加河_(莫洛奇納河支流)

**薩加河**（烏克蘭語：Сага），是烏克蘭的河流，位於該國東南部扎波羅熱州，屬於莫洛奇納河的支流，發源自科斯強季尼夫卡，流經梅利托波爾區，河道全長 14 公里。

## 參考資料

* Річки Запорізької області
薩加河_(霍羅爾河支流)

**薩加河**（烏克蘭語：Сага），是烏克蘭的河流，位於該國中部波爾塔瓦州，屬於霍羅爾河的右支流，發源自羅莫丹北部，流經盧布尼區、霍羅爾區和米爾哥羅德區，河道全長 29 公里。

## 參考資料

* http://www.menr.gov.ua/media/files/3pasport\_poltava.pdf (Сага)
薩加洛

**薩加洛**（俄語：Сагалло；阿拉伯語：ساغلو‎；法語：Sagallou ）是個短暫的俄羅斯定居點，於 1889 年在法屬索馬利（今吉布地）的塔朱拉灣上建立。它位於吉布地市以西 149 公里（93 英里） 。

## 歷史

薩加洛最初是個海濱小村。在古代，薩加洛是一些城邦的一部分，它們建立了有利可圖的貿易網絡，將腓尼基、托勒密王國、希臘、安息帝國、賽伯伊人、納巴泰人和羅馬帝國的商人聯繫在一起。

### 法國統治

由 16 世紀到 19 世紀，鄂圖曼帝國控制著當地。從 1862 年到 1894 年，塔朱拉灣以北的土地被稱為「奧博克（Obock）」，由索馬利亞人和阿法爾蘇丹統治。法國與地方當局在 1883 年至 1887 年之間簽署了各種條約，以在當地立足。 1894 年，萊昂斯・拉加德（Léonce Lagarde）在吉布地市建立了永久性的法國管理當局，並將當地命名為「Côte française des Somalis」（法屬索馬利），這個名稱一直沿用到 1967 年。

### 俄羅斯統治

在 1883 年，尼古拉・伊萬諾維奇・阿什諾夫（哥薩克探險家，兼奔薩的自治市鎮代表（生於 1856 年））到訪阿比西尼亞（衣索比亞帝國）以建立兩國宗教和政治關係。另一邊廂，俄羅斯正在與法國聯手，嘗試牽制大英帝國。

阿什諾夫意識到俄羅斯需要在非洲東岸建立根據地，以便航行至印度洋。回到俄國後，阿什諾夫宣布了他計劃於 1888 年前往塔朱拉灣建立定居點。阿什諾夫向參加者保證，塔朱拉的蘇丹，穆罕默德 Loitah，已經永久租出他著陸的區域的土地。

1888 年 12 月 10 日，阿什諾夫和 165 名捷列克哥薩克（Terek Cossacks）登上了科爾尼洛夫號，這是一艘從敖德薩前往亞歷山卓的船。然後探險隊登上了俄羅斯船艦拉扎列夫號，將他們帶到塞德港。在那裡，阿什諾夫又僱用了 11 個非洲人，租借了奧地利的 Amfitrida 輪船，該輪船於 1889 年 1 月 6 日進入塔朱拉灣。探險隊獲得一群衣索比亞的牧師迎接。阿什諾夫盡力使哥薩克人受他控制，但一些人還是突襲了達納基爾，用步槍射擊將當地部落成員趕走後偷走了牛和羊。蘇丹從阿什諾夫接受了 60 法郎的賠償。 然而，儘管當時法國沒有建立正式的殖民總督區，但國際已經默認當地是法國勢力範圍。法國外交部要求解釋阿什諾夫的行為，而俄羅斯駐巴黎大使則使俄羅斯帝國與阿什諾夫保持距離，而俄國高層決定要阿什諾夫回國。1 月 14 日，埃及荒廢了的薩加洛堡壘被選為遠征隊的新基地。阿什諾夫將這座堡壘更名為**新莫斯科（New Moscow）** 。有個帳篷被搭建來用作聖尼古拉教堂，並升起了遠征隊的旗幟。關於這次探險的巨大規模的謠言迅速在新聞流傳開來。後來，幾名殖民者逃到了奧博克，並向法國人通報了該定居點的下落。因為先前俄國外交部的回應，法國認為武力驅逐哥薩克人俄國都不會理。2 月 5 日，哥薩克人注意到一艘法國巡洋艦和三艘法國炮艦。阿什諾夫收到法國人的最後通牒，但不懂法語的他誤解了他們的來意，沒有投降。隨之而來的炮擊完全震驚了俄國人，造成 6 名殖民者死亡和 22 人受傷。一件白襯衫被舉起表示投降。俄羅斯政府要阿什諾夫承擔責任，指控他不服從沙皇和海盜行為。參加者被捕，並押上扎比婭卡號（Zabiyaka）送返敖德薩。

## 氣候

## 參見

* 非裔俄羅斯人
* 俄羅斯的領土演變
* 瓜分非洲

## 參考資料

## 延伸閱讀

* Sagallo. 大英百科全書 **23** (11th ed.). 1911.
* 哈丁，萊斯。 _19 世紀和 20 世紀的死去的國家_。稻草人出版社，1998 年。
* 尚・羅伯特・康斯坦丁（Jean Robert Constantin）（comte de），_阿奇諾（L'archimandritePaïsi）和阿塔曼（Achinoff）：《阿比西尼的宗教史》_ 。 1891 年，新自由主義評論圖書館。
* _法國索馬利亞海岸 1708–1946_ ，schudak.de（無日期）。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩加瑪塔專區

**薩加瑪塔專區**（尼泊爾語：सगरमाथा अञ्चल，IAST：Sagarmāthā añcal）是尼泊爾十四個專區之一，屬東部發展區。面積 10,591 平方公里，2001 年人口 1,926,143 人。首府拉傑比拉傑。

下分 6 縣。區名是珠穆朗瑪峰的尼泊爾語名稱。
薩加緬度

**沙加緬度**（英語：Sacramento），是一個位於美國加利福尼亞州北部、沙加緬度河流域上的城市，也是加利福尼亞州的首府，加州政府機關及議會、沙加緬度郡政府皆位於此。最初於 1849 年 12 月由 John Sutter 建立，今天是加州人口第五大城。沙加緬度最初是由 Fort Sutter 成長而來，而 Fort Sutter 由 John Sutter 於 1839 年所建立。在 19 世紀中的掏金潮時，沙加緬度是一個重要的人口集散地，也是一個商業和農業中心、和運貨馬車隊、驛站馬車、河輪、電報、驛馬快遞、和第一橫貫大陸鐵路的末端站。

## 名稱

Sacramento 是來自西班牙語「聖事」之意，是西班牙人最初抵達此區時給加州中央山谷和沙加緬度河起的名字，後來 Fort Sutter 發展成市鎮後也成為了市名。中文譯名「沙加緬度」源自 19 世紀粵籍華僑對「Sacramento」以西班牙語發音的音譯。此外，美國國務院則譯作「薩克拉門托」。老一輩華僑也通常稱沙加緬度為「二埠」，相對於「大埠」舊金山和「三埠」史塔克頓，但近年新移民已較少用這名稱。

## 歷史

沙加緬度原本是由瑞士移民建立的城堡，1848 年 1 月馬歇爾（James W. Marshall）在修建鋸木廠時，偶然在當地的河流中發現了金子，而且純度很高，消息傳出後，震動歐美，各地的淘金者大量湧入加州，掀起了歷史上著名的淘金狂潮。沙加緬度也就從一個小城鎮很快變成重要的經濟交通樞紐，第一條橫貫美國大陸的鐵路終點站就建在此處。由於修建大陸鐵路時有許多來自中國南方的勞工，隨著鐵路的修建，許多中國移民就在這裡落腳。

在淘金熱的帶動下，沙加緬度的商業和農業發展驚人，火車、馬車、船隻來往不歇，各種貨物以及人員在此進進出出，川流不息，一派繁忙景象，沙加緬度城也隨之建立，成為加州最早的自治城市。1854 年加州議會以及州政府搬遷到沙加緬度後成為加州首府。

## 地型與氣候

### 地型

### 氣候

沙加緬度屬於地中海型氣候（柯本氣候分類法 _Csa_），其特徵為潮溼、溫和的冬天和乾燥、炎熱的夏天。雨季分佈於十月到四月。極少降雪，降雪最高紀錄為 1888 年 1 月 4 日在市中心的 8.9 公分，1900 年後只有三次較顯著的降雪紀錄，最後一次為 1976 年。

根據 1991 至 2020 年在行政機場的數據，日最低氣溫低於或等於 0 °C（32 °F）的平均日數為 15 天；日最高氣溫超過 30 °C（86 °F）的日數年均有 107 天，35 °C（95 °F）以上的有 40 天。最冷月（12 月）均溫 8.5 °C（47.3 °F），極端最低氣溫−8 °C（17 °F）（1932 年 12 月 11 日）。最熱月（7 月）均溫 24.4 °C（75.9 °F），極端最高氣溫 46 °C（115 °F）（1961 年 6 月 15 日）。年均降水量約 461 公釐（18.14 英寸），年極端最少降水量為 148 公釐（5.81 英寸）（2013 年），最多為 956 公釐（37.62 英寸）（1983 年）。無霜期平均有 296 天（2 月 13 日至 12 月 6 日）。

## 人文

根據 2000 年的人口普查，薩克拉門托的人口為 40 萬 7018，市區內住有 15 萬 4581 戶人家，以及 9 萬 1202 個家庭。人口密度為每平方公里 1617.4 人。市區內共有 16 萬 3957 個居住單位，單位密度為每平方公里 651.5 單位。種族組成為白人佔 48.29%、非裔黑人佔 15.47%、原住民佔 1.30%、亞裔佔 16.62%、太平洋島嶼裔佔 0.95%、其他族裔佔 10.96%、兩種以上族裔佔 6.41%。拉丁美洲裔佔了人口的 21.61%。沙加緬度的 2007 年估計人口已增加到 46 萬 0242，為加州第二大內陸城市。

## 政治

與多數美國城市一樣，沙加緬度市政府為議會 - 經理制政府，市議會由市長和 8 位市議員組成，市長為市議會主席，並由全市選出，市議員則分別由 8 個選區選出。現任市長為 2016 年就職的達雷爾・斯坦伯格。市議會決議和市政府運行則由市經理執行，現任市經理為 2001 年聘用的 John F. Shirey。

華裔民主黨人、現任沙加緬度縣郡監事（County Supervisor）余福慶（Jimmie R. Yee）曾先後擔任沙市副市長和市長。此外，日裔民主黨人松井武男自 1979 年起成為代表沙加緬度的聯邦眾議員，並持續連任至 2005 年病逝；在同年的補選中，松井的遺孀、日裔民主黨人桃瑞絲・松井（Doris Okada Matsui）以 68.2% 的選票贏得議席，也使她成為美國國會史上第四十四名繼承夫志從政的遺孀。

## 交通

沙加緬度國際機場和沙加緬度行政機場為該市提供航空運輸服務。

沙加緬度河谷車站 (SAC) 為該市提供長途汽車及城際鐵路服務。該車站為美鐵主要車站之一，是系統內第七繁忙的車站，也是加州第二繁忙的車站，僅次於洛杉磯聯合車站。沙加緬度河谷車站共有 3 個站台和 6 條鐵軌，經過的班列有首府走廊號、加州和風號和海岸星光號。

## 教育

* 沙加緬度州立大學提供全面優質的本科與研究生教育。
* 加利福尼亞大學戴維斯分校的醫學院、護理學院和附屬的醫院都設在沙加緬度。
* 中小學大部分屬於沙加緬度市聯合學區，還有部分屬於麋鹿林市聯合學區。

## 體育

* 籃球：沙加緬度國王隊，是國家籃球協會的主要球隊，自 1948 年加入 NBA。只有在 1951 年奪得該年度 NBA 的總冠軍。主場為金州第一中心，位於沙加緬度市中心。
* 沙加緬度君主是 WNBA 的一支年輕的球隊，成立於 1997 年，並於 2005 奪得 WNBA 的總冠軍，但已經於 2009 年解散。

## 友好城市

## 相關條目

* 沙加緬度國際機場

## 參考文獻

## 外部連結

* 沙加緬度 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
薩加莫爾山電波天文台

**薩加莫爾山電波天文台**是位於麻塞諸塞州漢彌爾敦的一個太陽電波觀測台，每天都對太陽進行觀測以獲得科學性的資料。它是電波太陽望遠鏡網路（Radio Solar Telescope Network，RSTN）的主要元件。

## 歷史

在 20 世紀 1960 年代的早期，因為某些太空天氣事件可能會干擾到美國將人類送上月球的目標，使他受到重視。這些問題中，最重要的起源於太陽的地磁風暴。第二型米級電波暴發、日冕衝擊波或日冕物質拋射，都與日常已知的太陽閃焰相關聯。美國空軍研究實驗室（United States Air Force Research Laboratory，AFRL）因此被分配基於地面太陽觀測站網路的開發和驗證。AFRL 建立了全球的網路，可以掃描各種頻率的答錄機，估計日冕造成衝擊的可能速度。原型機在 1960 年代初期就是在薩加莫爾山進行組裝和操作，天文台於 1966 年開始例行的太陽巡邏。

在 1978 年 10 月，天文台的運作由美國空軍地質實驗室（Air Force Geophysics Laboratory，AFGL） 轉換成美國空軍。這個天文台現在已經脫離美國空軍氣象局（Air Force Weather Agency，AFWA）第二氣象群的第二氣象中隊第二特遣隊。第二氣象中隊目前還掌管其它位於夏威夷巴里胡亞、義大利聖維托德伊諾爾曼尼和西澳大利亞利爾蒙斯的 RSTN 觀測站。

## 儀器

目前位於薩加莫爾山 RSTN 網站的儀器包括電波干涉監視組件（Radio Interference Monitoring Sets，RIMS）和太陽電波攝譜儀（Solar Radio Spectrograph，SRS）。RIMS 系統包括三個可在八個不同頻率觀測的碟形天線，SRS 系統包括兩個可在不同頻帶觀測的天線。

場站以前還有一架建造於 1963 年的 150 尺全可調控天線，但已經在 1978 年遷移到麻塞諸塞州威斯福特磨盤山觀測所。

## 相關條目

* 太陽望遠鏡
* 天文台列表

## 參考資料

## 外部連結

* Air Force Weather Agency, 2nd Weather Group （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Air Force Weather Agency （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩加達霍克縣_(緬因州)

**薩加達霍克郡**（英語：Sagadahoc County）是美國緬因州南部的一個郡。面積 959 平方公里，是全州面積最小的郡。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 35,214 人。郡治巴斯（Bath）。

成立於 1854 年。郡名來自阿布納基語，意思是「大河的河口」。
薩加雷焦

**薩加雷焦**是喬治亞的城鎮，位於該國東部，距離首都提比里西 58 公里，由卡赫季州負責管轄，每年平均降雨量 500 至 700 毫米，海拔高度 800 米，受大陸性氣候影響，2014 年人口 10,871。

## 外部連結

* Sagarejo Municipality website.
薩加雷焦市

**薩加雷焦市**（喬治亞語：საგარეჯოს მუნიციპალიტეტი），是喬治亞的行政市之一，位於該國東部，由卡赫季州負責管轄，首府設於薩加雷焦，面積 1,491 平方公里，2014 年人口 51,761，人口密度每平方公里 40 人。

## 參考資料

* Districts of Georgia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Statoids.com
薩努瓦

**薩努瓦**（法語：Sannois，法語發音：[sanwa] （ 聆聽））是法國北部法蘭西島大區瓦茲河谷省的市鎮，屬於阿讓特伊區。薩努瓦在舊石器時代中期開始有人居住。在這裡發現過多個石器。薩努瓦在 18 世紀之後曾是生產葡萄酒的中心。19 世紀後，隨著工業興起葡萄田面積縮小。1863 年修築鐵路後，採石業興盛。近年又有小規模的葡萄產業。

## 地理

薩努瓦（48°58'18"N, 2°15'25"E）面積 4.78 平方千米，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納 - 聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納 - 馬恩省。

與薩努瓦接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃爾蒙、阿讓特伊、帕里西地區科爾梅耶、弗朗孔維爾、聖格拉蒂安。

薩努瓦的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

薩努瓦的郵政編碼為 95110，INSEE 市鎮編碼為 95582。

## 政治

薩努瓦所屬的省級選區為阿讓特伊第一縣。

## 人口

薩努瓦於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 26565 人。

## 參考文獻
薩努西·巴奈

**薩努西・巴奈**（印尼語：Sanusi Pane，1905 年 11 月 14 日 —1968 年 1 月 2 日），已故印度尼西亞（印尼）作家、記者、史學家；生前活躍於文壇，參加過多份雜誌的編務，被譽為獨立革命之前東印度群島最重要的劇作家。

## 生平

薩努西・巴奈在 1905 年 11 月 14 日生於荷屬東印度蘇門答臘打板努里慕哇拉希朋義（Moeara Sipongi，今屬北蘇門答臘省曼代靈納塔爾縣），家人都是穆斯林。他曾經在實武牙兩所小學就讀，隨後轉到巴東、巴達維亞（今雅加達）完成中學課程，並於 1922 年畢業。他在巴達維亞學習期間向《蘇門答臘青年》（_Jong Soematra_）雜誌投稿，發表自己的詩歌處女作〈祖國〉（_Tanah Air_）。中學畢業後，巴奈曾經在 1922 年至 1925 年期間入讀古農沙里師範學院（Gunung Sari Teachers' College）；之後他既當過學院教師，也修讀過法學課程。

巴奈在 1929 年到印度考察印度文化，為期一年。他在 1930 年返回東印度群島，隨後加入《出現》雜誌的編輯部，擔任編採人員，同時兼任教職，還在 1933 年接受身為作家的胞弟爾敏・巴奈的邀請，參加文學雜誌《新作家》的編務。他是印度尼西亞民族黨黨員，所以在 1934 年被任教的學校解僱。

被解除教職之後，巴奈仍然是文壇的活躍分子。他曾經在 1936 年至 1941 年期間與穆罕默德・亞明共同擔任華人創辦的報刊《覺醒報》（_Kebangoenan_）的編輯；在 1937 年 12 月 13 日與爾敏、阿當・馬力克、蘇馬郎合辦安塔拉通訊社（後來成為印尼的國營通訊社），還在 1941 年至 1942 年期間加入國營出版社圖書編譯局，參加《印度尼西亞》（_Indonesia_）雜誌的編務。圖書編譯局提供的員工福利包括免費米糧以及接駁交通，不過巴奈在那裏工作的時候拒絕享用員工福利，堅持徒步上班，用積蓄購買米糧。

1942 年日本佔領東印度群島之後，巴奈曾經當過「啟民文化指導所」的所長。

巴奈於 1968 年 1 月 2 日在雅加達病逝。生前巴奈希望自己的喪禮以印度教儀式進行，不過他的家人覺得這樣做違反伊斯蘭教的教義，拒絕了這個請求。印尼作家、文學評論家穆罕默德・巴爾法斯認為，巴奈是獨立革命之前東印度群島最重要的劇作家。

## 風格

巴奈寫詩的時候，會採用貼近日常生活的詞語（包括外來語）。他在寫作的時候會抑制自己，盡量不使用印尼的本土語言（包括他的母語 —— 巴塔克語）。他的詩歌在結構上跟馬來傳統詩歌板頓很相似（雖然他還寫過幾首十四行詩），在題材上多數與哲學議題有關。印尼作家、文學評論家穆罕默德・巴爾法斯認為，巴奈是「第一個藉著詩歌表現自我的（印尼詩人）。」

## 觀點

巴奈認為西方文化過於重視物質，著重於物質生活，另一邊廂的東方文化則比較注重於精神生活。他認為兩種文化的特質會影響人們與大自然互動的形式 —— 西方人偏向於征服大自然，東方人則偏向於適應大自然。有一次巴奈在論戰中反駁《新作家》月刊的主編、西方文化的堅定支持者蘇丹・達迪爾・阿里夏巴納，比喻西方文化是為了追求塵世的歡樂、知識，把靈魂出賣給魔鬼的浮士德，還比喻東方文化是追求精神真理的阿周那。然而，巴奈同意西方科技可以帶來良好的影響。

## 個人生活

薩努西・巴奈其中一位胞弟是爾敏・巴奈，另一位胞弟則是印尼伊斯蘭教大學生協會的創辦人拉弗蘭・巴奈。薩努西・巴奈已婚，育有五名子女。巴爾法斯形容，巴奈的宗教觀念是印度教、佛教、伊斯蘭教蘇非派，以及爪哇教思想的混合體。

報導指出，巴奈為人非常謙虛。J・U・納蘇蒂安（J. U. Nasution）本來要為巴奈立傳，不過巴奈跟他說，自己默默無名，不應該接受訪問。蘇卡諾總統向他頒授文化獎章，巴奈拒絕了，因為他說印尼為自己奉獻一切，自己對印尼卻沒有半點付出。

## 作品

### 劇本

* 《阿伊朗加》（_Airlangga_；1928 年）
* 《迦樓羅的孤行》（_Eenzame Garoedavlucht_；1929 年）
* 《克達查雅》（_Kertadjaja_；1932 年）
* 《麻喏巴歇的黃昏》（_Sandhyakala ning Madjapahit_；1933 年）
* 《新人》（_Manoesia Baroe_；1940 年）

### 詩集

* 《彩雲》（_Puspa Mega_；1927 年）
* 《流浪者之歌》（_Madah Kelana_；1931 年）

### 其他

* 《印度尼西亞史》（_Sedjarah Indonesia_；1942 年）

## 腳註

## 參考資料
薩努雷特一世

**辛努塞爾特一世 Senusret I**（希臘人稱他為**塞索斯特利斯一世** Sesostris I；另一埃及名為森沃斯勒 Senwosret，意為「沃斯雷特女神的子民」）古埃及第十二王朝法老（約公元前 1970 年 — 約公元前 1934 年在位）。阿蒙涅姆赫特一世之子。他在當王儲時曾領兵攻掠利比亞。後轉向南進，占領努比亞地區直至今日之瓦迪哈爾法。又遠征利比亞沙漠綠洲及阿拉伯沙漠的金礦區。辛努塞爾特一世遵照其父的遺訓，推行中央集權。同時在全國各地開採礦產，新建工程。晚年與兒子共同處政，不久去世。

## 注釋
薩努雷特三世

**辛努塞爾特三世 Senusret III** （希臘人用的稱呼是**塞索斯特利斯三世 Sesostris III**，另一埃及名為**森沃斯勒 Senwosret**，意為「沃斯雷特女神的子民」）古埃及第十二王朝法老（前蘇聯歷史界認為，他可能在公元前 1884 年 — 公元前 1849 年在位）。

辛努塞爾特三世鞏固埃及統治，積極促進改革，加強中央政權，削弱貴族的權勢和影響。在尼羅河第二瀑布上游修建堡壘。為保證埃及本土與努比亞之間交通順暢，辛努塞爾特三世開鑿了一條繞過尼羅河第一瀑布的蘇伊士運河。據記載，辛努塞爾特三世曾遠徵到尼羅河第三瀑布地方。成為埃屬努比亞的保護神。

在達舒爾地區，考古學家發現了辛努塞爾特三世的金字塔。

## 注釋
薩努雷特二世

**辛努塞爾特二世 Senusret II** （希臘人用的稱呼是**塞索斯特利斯二世 Sesostris II**，另一埃及名為**森沃斯勒 Senwosret**，意為「沃斯雷特（女神）的子民」） 古埃及第十二王朝法老（約公元前 1897 年 — 約公元前 1879 年在位）。他在埃及大規模修建水利工程。

## 注釋
薩勒-奧爾拉縣

**薩勒 - 奧拉縣**（Saale-Orla-Kreis）是德國圖林根州東南部的一個縣，縣府施萊茨。

## 市鎮

* 巴特洛本施泰因
* 格費爾
* 希爾施伯格
* 奧拉河畔諾伊施塔特
* 珀斯內克
* 薩爾堡 - 埃伯斯多夫
* 施萊茨
* 塔納
* 武茨巴赫
* 科斯波達
* 倫普滕多夫
薩勒-霍爾茨蘭縣

**薩勒 - 霍爾茨蘭縣**（Saale-Holzland-Kreis）是德國圖林根東部的一個縣，縣府為艾森貝格。

## 自治鄉鎮

* 比格爾
* 艾森貝格
* 卡拉
* 施塔特羅達
* 阿爾伯斯多夫
* 巴特克洛史特勞斯尼茨
* 博貝克
* 格森
* 比格爾附近格賴辰
* 海恩施皮茨
* 莫滕多夫
* 默肯
* 瑙斯尼茨
* 彼得斯貝格
薩勒_(弗里堡州)

**薩勒**（法語：Sâles，法語發音：[sal]）是瑞士佛立堡州的一個市鎮，位於該國西部，面積 18.79 平方公里，海拔高度 825 米，截至 2018 年 12 月 31 日總人口為 1,461 人。

## 參考文獻
薩勒克國家公園

**薩勒克國家公園**（瑞典語：Sareks nationalpark）是瑞典的一處國家公園，位於瑞典的拉普蘭地區。薩勒克國家公園成立於 1909 年至 1910 年，是歐洲歷史最古老的國家公園，並且和兩個國家公園毗鄰。國家公園內有瑞典第二高山薩勒克山。

## 參考資料

* Abrahamsson, Tore, Bonnier Alba , 編，Detta är Sarek: [vandringar, bestigningar, geologi, fauna, flora], Stockholm, 1993, ISBN 91-34-51134-2 （瑞典語）
* Curry-Lindahl, Kai, Rabén & Sjögren , 編，Sarek, Stora Sjöfallet, Padjelanta: three national parks in Swedish Lapland, Stockholm, 1968
* Kihlberg, Kurt, Nordkalotten , 編，Laponia : Europas sista vildmark : Lapplands världsarv = Laponia : the last wilderness in Europe : Lapland's World Heritage Site, Rosvik, 1997, ISBN 91-972178-8-3 （英語及瑞典語）
薩勒克山

**薩勒克山**（Sarektjåkkå）是瑞典的一座山峰，是瑞典第二高山，也是拉普蘭地區最高的山峰，最高處的海拔高度是 2,089 米。薩勒克山位於薩勒克國家公園東部。

## 參考資料

## 外部連結

* "Sarektjåhkkå, Sweden" on Peakbagger （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩勒卡亞

**薩勒卡亞**是土耳其的城鎮，由約茲加特省負責管轄，位於該國中部，面積 976 平方公里，海拔高度 1,169 米，該鎮以溫泉和澡堂聞名，2000 年人口 22,102。

## 外部連結

* District governor's official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （土耳其文）
* District municipality's official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （土耳其文）
* General information on Sarıkaya （土耳其文）
薩勒卡默什

**薩勒卡默什**是土耳其的城鎮，由卡爾斯省負責管轄，位於該國東北部，面積 1,732 平方公里，海拔高度約 2,100 米，受大陸性氣候影響，2008 年人口 21,438。
薩勒卡默什-阿拉修克伯山國家公園

**薩勒卡默什 - 阿拉修克伯山國家公園**是土耳其的國家公園，位於該國東北部，橫跨埃爾祖魯姆省和卡爾斯省，成立於 2004 年 10 月 19 日，面積 225 平方公里。

## 參考資料

* http://www.milliparklar.gov.tr/mp/sarikamisallahuekberdaglari/index.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩勒姆學院

**薩勒姆學院**（**Salem College**）或譯**塞倫學院**、**賽勒學院**，是一所位於美國北卡羅來納州溫斯頓 - 撒冷的私立女子文理學院，創始於 1772 年，隷屬於摩拉維亞弟兄會。最初只是一所小學，後來變成高中，最終在 1890 年開始授予大學學位。它是美國最古老的女子學院之一，不過雖是女子學院，實際也會接受年滿 23 嵗的男性作爲繼續教育的學生。2017 年《美國新聞與世界報道》將其列在全國文理學院排名中的第 122 位。

## 參考文獻

## 外部連接

* 官方網站
* Official athletics website
薩勒姆斯堡_(堪薩斯州)

**薩勒姆斯堡**（英語：Salemsborg）是位於美國堪薩斯州薩林縣的一個非建制地區。

## 地理

薩勒姆斯堡所處的海拔為高於海平面 404 公尺（即 1326 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。

## 參考文獻
薩勒姆湖

**薩勒姆湖**（德語：Salemer See），是德國的湖泊，位於該國北部什勒斯維希 - 霍爾斯坦州，由勞恩堡縣負責管轄，面積 0.36 平方公里，海拔高度 35 米，平均水深 4.9 米，最大水深 9.6 米，水體容量 172 萬立方米，湖岸線長度 4 公里。

## 參考資料

* http://www.campingplatz-salemer-see.de%7Ctitel=Campingplatz Salemer See|zugriff=2015-06-16}}
薩勒曼_(巴林王儲)

**巴林王儲薩勒曼・本・哈馬德・阿勒哈利王子**（阿拉伯語：سلمان بن حمد آل خليفة‎；1969 年 10 月 21 日 —），是現任巴林王國的王儲與首相，同時也是巴林國防軍的副總司令。

薩勒曼王子曾在 1992 年於美利堅大學取得政治學文學士學位，後在 1994 年於劍橋大學王后學院修讀科學史與科學哲學，獲得哲學碩士學位。1999 年父親登基後獲封儲君，2020 年 11 月 11 日叔公哈利法・本・薩勒曼・阿勒哈利法在美國明尼蘇達州羅徹斯特梅奧醫院病逝後接任其相位。

## 婚姻與子女

薩勒曼王子與財政和國家經濟部助理副國務卿謝赫・達潔・本・哈利法・阿勒哈利法（Sheikh Duaij bin Khalifa Al Khalifa）的幼女哈拉・賓特・達潔・阿勒哈利法結婚。哈拉是婦女和兒童信息中心的名譽主席及巴林智障協會主席，二人共有 2 子 2 女：

* 伊薩・本・薩勒曼・阿勒哈利法（Isa bin Salman Al Khalifa，生於 1990 年 3 月 7 日），入讀美利堅大學，2012 年畢業。已婚，育有一子。
* 穆罕默德・本・薩勒曼・阿勒哈利法（Mohammed bin Salman Al Khalifa，生於 1991 年 11 月 11 日），入讀巴林學校（2009 年畢業班），2011 年自桑德赫斯特皇家軍事學院畢業，2015 年自倫敦國王學院畢業。已婚，育有一子。
* 法蒂瑪 - 阿勒丹娜・賓特・薩勒曼・阿勒哈利法（Fatima – Al Dana bint Salman Al Khalifa）
* 阿勒居德・賓特・薩勒曼・阿勒哈利法（Al Jude bint Salman Al Khalifa）

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：薩勒曼
薩勒格爾

**薩勒格爾**是土耳其的城鎮，由馬尼薩省負責管轄，位於該國西南部，面積 357 平方公里，海拔高度 194 米，受地中海氣候影響，2011 年人口 13,758。

## 外部連結

* District governor's official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （土耳其文）
* District municipality's official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （土耳其文）
* Road map of Sarıgöl and environs
* Various images of Sarıgöl （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩勒河

**薩勒河**（德語：Saale），又稱**薩克森薩勒河**（德語：Sächsische Saale），是一條位於德國境內的河流。它發源於源出德國南部巴伐利亞的菲希特爾山脈，流經巴伐利亞邦、圖林根邦、薩克森 - 安哈特州。
薩勒河_(萊訥河支流)

**薩勒河**（德語：Saale），是德國的河流，位於該國西北部，由下薩克森州負責管轄，屬於萊訥河的左支流，河道全長 32 公里，流域面積 202 平方公里，發源自杜英根，河口處在埃爾策。

## 參考資料

* Gezeichneter GPS-Track: Saale (Leine) mit Quelle 4885611222 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩勒河畔哈勒

**薩勒河畔哈勒**（德語：Halle (Saale)，德語發音：[ˈhalə]），簡稱**哈勒**，又稱**哈雷**，是一個位於薩勒河畔的非郡轄城市。城市居民約 23 萬 9 千人（2018 年），是薩克森 - 安哈特邦人口較多的大城市之一。相鄰最近的大城市是萊比錫，距離約有 30 公里。離首都柏林有大約 130 公里。離德勒斯登 150 公里。

哈勒市擁有著名的哈勒 - 威登堡大學，而且她還是重要的鐵路樞紐。在民主德國時期，她是重要的化學教學中心以及化工產業重鎮。

## 傳媒

* 中德廣播公司 Mitteldeutscher Rundfunk（MDR）哈勒演播中心。
* FM 89.0 布羅肯峰廣播電台（RTL 子公司）哈勒演播中心

## 平面媒體

* 日報擁有《中德意志報》以及《圖片報》— 哈勒版

## 知名企業

* 德國郵政 Deutsche Post AG
* 哈勒市政熱力電力公司 Stadtwerke Halle
* 哈勒公交公司 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
* 瓦爾特服務有限公司 walter services Holding GmbH
* 駿騰集團 GP Günter Papenburg AG
* 恩維雅中德能源集團 Envia Mitteldeutsche Energie AG (EnviaM)
* 卡蒂烤制食品公司 KATHI Rainer Thiele GmbH
* 哈勒巧克力工廠 Halloren Schokoladenfabrik（德國歷史最悠久的巧克力工廠）
* 德國鐵路 Deutsche Bahn AG
* ABB 瑞典奇異布朗 - 博韋里
* 可口可樂公司
* 戴爾電腦

## 友好城市

### 德國國內

* 德國巴登 - 符騰堡邦卡爾斯魯爾

### 國際

* 中華人民共和國浙江省嘉興市
* 芬蘭北博滕區奧盧
* 奧地利上奧地利邦林茲
* 法國奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯大區格勒諾布爾
* 俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國烏法
* 美國喬治亞州薩凡納

## 注釋

## 參考文獻
薩勒河畔希爾施伯格

**希爾施伯格**（德語：Hirschberg）是德國圖林根薩勒 - 奧拉縣的一座城鎮，位於薩勒河畔，人口約 2,100 人。

## 參考文獻

## 外部連結
薩勒特里峰

**薩勒特里峰**（Solitary Peak），是南極洲的山峰，位於沙克爾頓海岸，屬於伊麗莎白女王嶺的一部分，海拔高度 2,810 米，由俄亥俄州立大學的地質學會命名，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《薩勒特里峰》 （資料來自地名信息系統）。
薩勒縣

**薩勒縣**（Saalekreis）是德國薩克森 - 安哈特州的一個縣，組建於 2007 年 7 月 1 日，首府梅澤堡。
薩勒耶爾

**薩勒耶爾區**（Sarıyer）是土耳其伊斯坦堡的三十九個區之一，位在博斯普魯斯海峽西岸，屬於伊斯坦堡的歐洲部份，人口大約 35 萬人。著名的如梅利堡壘位於此區。
薩勒耶爾區

**薩勒耶爾區**（Sarıyer）是土耳其伊斯坦堡的三十九個區之一，位在博斯普魯斯海峽西岸，屬於伊斯坦堡的歐洲部份，人口大約 35 萬人。著名的如梅利堡壘位於此區。
薩勒諾港_(佛羅里達州)

**薩勒諾港**（英語：Port Salerno）是位於美國佛羅里達州馬丁縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

薩勒諾港的座標為 27°08′39″N 80°11′30″W，而該地最高點為海拔高度 4 米（即 13 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，薩勒諾港的面積為 10.40 平方千米，當中陸地面積為 9.40 平方千米，而水域面積為 1.00 平方千米。當地共有人口 10091 人，而人口密度為每平方千米 970 人。

## 參考文獻
薩勒麼幸

**薩勒麼幸**（卑南語：Saremesim），是台灣卑南族神話中的一名女性，為第一個開始種植並使用小米的族人，同時也是開創猴祭的祖先之一。

## 身世

薩勒麼幸是竹生始祖**巴辜馬賴**（Pagumalay）夫妻的玄孫女，知本部落的守護神巴薩卡拉與魯阿撒耀的母親**德呢勞**（Dengeraw）是她的姊姊**卡莉卡莉**（Kalikali）的女兒，而她跟一名叫**馬拉利**（Malali）的人結婚，並且育有一對姐弟。

## 神話

### 孩子化鳥

過去薩勒麼幸在丈夫出去打獵的時候，因為偷懶和在外偷情、疏於照顧自己的一對兒女，導致他們孩子們在飢餓過度和思念父親之下分別變成嘎蓋鳥（gagay，鳶的一種）和 Tekwir 鳥飛走，也影響了卑南族部分部落傳統生活上在割完作物並開始狩獵時要絕食七天的習俗。

### 死而復生

在兩個孩子化為鳥後，薩勒麼幸不久後又懷孕了，而懷孕期間她一直要丈夫採橘子給自己吃，幾乎要把整棵樹的橘子給吃光，也無法耕作，馬拉利最後因為對她的要求感到不耐煩而把她綁在樹幹上自行離去，薩勒麼幸就這麼死了，但她腹內的胎兒卻平安出生，以喝露水維生，發現情況的馬拉利便把女兒帶回家扶養。

在女兒長大成為少女後，從馬拉利那得知了母親的事情，因此來到薩勒麼幸死於的橘子樹下，此時她已經只剩散落的白骨，少女一邊哭著、一邊把母親的白骨重新組起來，並且先後祈禱著能讓薩勒麼幸再度長出血肉、開口說話和走路等，而這些祈禱也一一實現，薩勒麼幸最終終於復活，並且跟著女兒回家，將其取名為**瑟訥訥**（Sernegneg）。

### 種植小米

後來某一天，薩勒麼幸要瑟訥訥前往 kanmaidang 山（都蘭山對面的山）的山頂跟住在那裡的 Merberebu（兄）和 Merberes（弟）兩兄弟索取稻米和小米的種子，而瑟訥訥實際造訪之後，兄弟倆表示自己沒有要她稍等，而自己前往深山拜訪 Bunulingayu（兄）和 BuLingaw（弟）兩兄弟尋求作物種子，但他們也沒有，因此又讓來訪的兩位等候、自行前往 iseLeg（大海東方的地名）請示 Rewadwad（兄）和 Rebanban（弟）兩兄弟，終於成功拿到稻米和小米的種子，並且依序交到 Bunulingayu 兄弟、Merberebu 兄弟以及瑟訥訥手中，最後交給了薩勒麼幸。

拿到種子的薩勒麼幸便立即開拓一小片耕地、種下稻米和小米，並且在收成後進行了感謝祈禱儀式（將兩顆檳榔縱向剖開，裝入七個琉璃珠，然後把檳榔放在耕地裡並頭朝 kanmaiDang 的中央，剩下的稻粟根則堆成六等分的雪花狀，並且唸誦相關的祈禱與感謝詞），這是卑南族種稻米和小米的起源（以前都是種芋頭），也是收穫祭的開始。

### 創建猴祭

後來在第一次稻米收成後，薩勒麼幸、馬拉利和其他部落裡的族人決定蓋兩間新的少年會所（Takuban），按照原本的習俗，建造新的會所需要殺兩個守衛，但因為當時山上很多猴子，因此他們決定以後改殺猴子，成為猴祭的起源。

## 參見

* 卑南族
* 南王部落起源傳說
* 嘎蓋鳥：大女兒變成的鳥
* 瑟訥訥：小女兒
* 卑南族作物神話
  * 烏努希希
  * 德馬拉少
  * 沙德勒茂與沙德勒少
* 西巴擂：同樣有死而復生經歷的傳說人物（達悟族）

## 參考資料
薩勒龍河

**薩勒龍河**是法國的河流，屬於昂格蘭河的左支流，河道全長 51.8 公里，流域面積 150 平方公里，平均流量每秒 0.92 立方米，發源自阿扎勒里，河口處在孔克雷米耶爾和安格朗代之間。

## 外部連結

* http://www.geoportail.fr （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Salleron at the Sandre database
薩包達美術館

**薩包達美術館** （義大利語：Galleria Sabauda）是一個位於義大利杜林的藝術博物館，主要收藏薩伏依家族數百年來的藝術收藏。

美術館於 1832 年成立，由羅貝爾托（Roberto）和馬西莫・阿澤廖兄弟在薩丁尼亞國王卡洛・阿爾貝托的支持下創立，美術館的館藏主要來自歐根親王、杜林王宮、薩伏依 - 卡里尼亞諾家族及熱那亞王宮的收藏匯集而成 
。之後也陸續收購了許多名家的畫作，美術館於 2014 年擴充了展覽空間。

## 收藏

薩伏依家族原有收藏 15 至 16 世紀的眾多繪畫，但大部分的收藏都在一系列的爭戰中丟失或損毀了，16 世紀下半葉在薩伏依公爵埃馬努埃萊・菲利貝托統治下開始了新一波收藏，並在其繼任者卡洛・埃曼紐埃萊・迪・薩伏依治下更進一步擴充，18 世紀時來自薩伏依家族支系的歐根親王收藏了大量的畫作，在他死後時任薩丁尼亞國王卡洛・埃曼紐埃萊三世・迪・薩伏依非常明智地將其藏品收購，並將這些藝術品由維也納遷至杜林王宮。在美術館成立後也陸續的收購各種流派的畫作，1930 年企業家瑞卡爾多・瓜里諾捐贈了一匹中世紀至文藝復興時期的繪畫及雕塑作品，補足了美術館對這一時期的收藏空缺。

現在美術館匯集了貝爾納多・達迪、揚・范・艾克、弗拉・安傑利科、羅希爾・范德魏登、安東尼奧・德爾・波拉約洛、漢斯・梅姆林、菲利波・利皮、美洛佐・達・弗利、安德烈亞・曼特尼亞、高登齊奧・費拉里、傑羅拉莫・喬文諾內、保羅・委羅內塞、雅格布・巴薩諾、丁托列托、布龍齊諾、老揚・勃魯蓋爾、多梅尼基諾、奧拉齊奧・真蒂萊斯基、弗朗西斯科・阿爾巴尼、安東尼・范戴克、彼得・保羅・魯本斯、圭多・雷尼、林布蘭等人的傑作。

## 主要館藏列表

* * * * * * * * * * * * * * *

## 參考資料

### 引用

### 參考書籍

* Salvadori, Francesca. Galleria Sabauda Torino [都靈薩包達美術館]. 崔月譯。南京：譯林出版. 2014 [2005]. ISBN 9787544747288.
* Noemi Gabrieli, _Galleria Sabauda - Maestri italiani_, Torino 1971. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Paola Astrua, Carla Enrica Spantigati, _Galleria Sabauda: guida breve_, Electa, Milano, 2000.ISBN 9788843568413
* _Da+Tintoretto+a+Rubens.+Capolavori+della+Collezione+Durazzo&dq=_Da+Tintoretto+a+Rubens.+Capolavori+della+Collezione+Durazzo&hl=zh-TW&sa=X&ved=0ahUKEwiVupmB1snWAhVIT7wKHRERCgwQ6AEIJTAALuca Leoncini (a cura di), _Da Tintoretto a Rubens. Capolavori della Collezione Durazzo_, catalogo della mostra di Genova, Milano 2004.
* Laura Facchin, _Opere di artisti svizzeri alla Galleria Sabauda. Una prima indagine_, in Giorgio Mollisi (a cura di), Svizzeri a Torino nella storia, nell'arte, nella cultura, nell'economia dal Cinquecento ad oggi, «Arte&Storia», anno 11, numero 52, ottobre 2011, Edizioni Ticino Management, Lugano 2011.
* Marco Albini (a cura di), _La sede del Museo della Galleria Sabauda nella Manica Nuova del Palazzo Reale a Torino_, Società Editrice Umberto Allemandi & C., Torino, 2012
薩區·佩吉

**李洛伊・勞勃・「薩奇」・佩吉**（**Leroy Robert "Satchel" Paige**，1906 年 7 月 7 日 —1982 年 6 月 8 日）是一位出色的非洲裔美國人棒球選手，並且是美國職棒大聯盟史上曾經出賽和第一次出賽年紀最老的球員，他最後一次在大聯盟出場比賽時，已有 59 歲。

## 成長過程

1906 年出生在美國阿拉巴馬州摩比港市的他，父親是園藝工人，母親作家庭手工，家中十二名兄弟姊妹中排行第七。

幼時家庭清苦的他，因為在火車站為旅客提行李，而有了 Satchel 這個綽號。

1918 年，12 歲的他因為偷竊而被送入少年感化院，在那裡學得棒球這項運動，也從此改變了他的一生。

## 棒球生涯

由於當時美國職棒大聯盟並不允許黑人加入，所以 Satchel Paige 職棒生涯的黃金年代主要是在黑人聯盟中出賽。

1947 年傑基・羅賓森（Jackie Robinson）加入布魯克林道奇隊，大聯盟對黑人的限制逐漸瓦解，薩奇・佩吉才有機會進入大聯盟，在 1948 年投入克里夫蘭印第安人隊，那年他已 42 歲。

大聯盟生涯累積 28 勝 31 敗 32 救援。共投了 426 局，防禦率僅 3.29，並在 1952 年跟 1953 年連續兩屆參與了明星賽。

　
: * 1958 年 -- 自 1956 年起以 50 歲、51 歲、52 歲高齡在小聯盟 3A 連續三年都拿下至少 10 勝，共投了 360 局，防禦率僅有 2.40。
* 1965 年 -- 9 月 25 日對紅襪隊已高達 59 歲，投 3 局無失分，是大聯盟史上最高齡選手出賽的紀錄。
* 1966 年 -- 又以 60 歲年齡在小聯盟 1A 客串登板投球 2 局，防禦率 9.00。

在他三十年的棒球生涯中，據說出賽主投了兩千五百場比賽，以拿手的快速球與指叉球獲得兩千勝。

1982 年 6 月 8 日，於堪薩斯城與世長辭，告別他傳奇的一生。

## 相關條目

* 傑基・羅賓森

## 外部連結

* 薩奇佩吉的官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 棒球名人堂
* * （英文）Baseball-reference.com：薩奇・佩吉
薩南科羅吉圖穆

**薩南科羅吉圖穆**（法語：Sanankoro Djitoumou），是馬里的城鎮，位於該國西南部，由庫利科羅區的卡蒂省負責管轄，面積 630 平方公里，海拔高度 342 米，2009 年人口 13,382，人口密度每平方公里 21.24 人。

## 參考資料

* Common and Fundamental Operational Datasets Registry: Mali, United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs https://web.archive.org/web/20121214211137/http://cod.humanitarianresponse.info/country-region/Mali, （原始內容存檔於 2012-12-14）
* Resultats Provisoires RGPH 2009 (Région de Koulikoro) (PDF), République de Mali: Institut National de la Statistique, [2015-07-26], （原始內容存檔 (PDF) 於 2011-07-22） （法語）
* Communes de la Région de Koulikoro (PDF), Ministère de l』administration territoriale et des collectivités locales, République du Mali, （原始內容 (PDF) 存檔於 2012-03-09） （法語）
* Plan de Sécurité Alimentaire Commune de Sanankoro Djitoumou 2008-2012 (PDF), Commissariat à la Sécurité Alimentaire, République du Mali, USAID-Mali, 2008, （原始內容 (PDF) 存檔於 2012 年 9 月 18 日） （法語） .
薩南群島

**薩南群島**（日語：**薩南諸島**），是日本地理區劃之一，屬於鹿兒島縣，古代為薩摩藩的一部分。。

薩南群島包含：

* 大隅群島（大隅諸島）及三島村
* 吐噶喇群島（トカラ列島）
* 奄美群島（奄美諸島）
薩博

**紳寶集團**（**Saab AB**）是位於瑞典的一家航空及武器製造商，成立於 1937 年的 Trollhättan。它的名字來自於瑞典飛機有限公司（瑞典語：Svenska aeroplan aktiebolaget）的縮寫。在 1939 年，SAAB 同總部位於林雪坪的飛機製造商 ASJA 公司合併，並將總部搬遷到林雪坪，在上世紀 90 年代，經過公司所有權的更變，名稱變為 SAAB AB。

從上世紀 40 年代末起，SAAB 為了在商業上更加多樣化，產品從原有的飛機擴展至汽車，汽車分公司 Saab Automobile 的總部位於 Trollhättan。1969 年紳寶公司兼併了卡車製造商 Scania 公司，在 1969 至 1995 期間，這個公司被稱為紳寶－Scania 公司（Saab-Scania AB）。

## 歷史

創立於 1937 年的 SAAB，原名為 "Svenska Aeroplan AB" 公司，原為瑞典政府為維護二次大戰該國制空權，而成立的飛機製造廠。

起先 SAAB 只依特許合約承製飛機，但該公司成立 3 年後，於 1940 年 5 月，製造了第一架屬於自己設計的飛機 - 即單引擎的「SAAB B17」。該型飛機根據所安裝引擎之不同，可被用為戰鬥機、轟炸機、或偵察機。1942 年誕生的 SAAB 18，是當時全球速度最快的雙引擎轟炸機，以 SAAB 當時的規模和成立年份看，SAAB 18 的誕生稱得上是重大成就。1950 年代初期，SAAB 又推出一架噴射戰鬥機 - SAAB 29。該型飛機在韓戰中需求量非常大，因此 SAAB 再度獲得榮耀的機會。1955 年 SAAB 再度大出風頭 - SAAB 29 噴射戰鬥機以 1,000 公里的時速打破世界最快的紀錄。

從上世紀 40 年代末起，SAAB 為了在商業上更加多樣化，產品從原有的飛機擴展至汽車，汽車分公司 Saab Automobile 的總部位於 Trollhättan，第一輛車是 1947 年 6 月 10 日推出的 Saab 92001。隨著不斷的改良與精進，公司很快發展了在安全性和可靠性上的聲譽。

在 1950 年代後期，SAAB 公司的分公司 DataSAAB 冒險進入了電子計算機市場。

1960 年代末期，由於越戰的爆發，世界政局再度牽動了 SAAB 的發展。當年儘管瑞典並未參戰，但瑞典國防部仍訂購了 175 架 SAAB Viggen 戰鬥機。Viggen 曾是 SAAB 9-3 高性能車型的名稱。雖然目前 SAAB 飛機與 SAAB 汽車是由兩家公司製造，但 SAAB 汽車仍然反應出曾為飛機製造廠的獨特傳統與工程技術。

1969 年，SAAB 與 1890 年成立的 Scania 汽車合併成 SAAB-Scania 集團，是世界上同時製造飛機、汽車、卡車、戰車、火箭、衛星、電腦與通訊等高科技產品的工業集團。SAAB 生產的維京式多功能超音速戰鬥機 Saab 37 更曾名噪一時。

1989 年，SAAB 汽車部門從 Saab-Scania 分出，重組成一家獨立的公司：薩博汽車公司，並被通用汽車收購。1991 年銀瑞達集團收購 SAAB-Scania 集團，1995 年 SAAB-Scania 集團拆分。紳寶目前主要從事飛機零件、無人機製造、導彈等地面作戰武器、雷達等作戰電子系統。

## 產品

### 飛機

* * * * * * * * *

## 參考資料

## 參見

* 紳寶汽車
薩博-21戰鬥機

**薩博 - 21** 是由瑞典紳寶集團設計製造的下單翼單座活塞戰鬥機。雙臂垂直安定面以及推進螺旋槳的設計賦予該飛機相對於同時代飛機的獨特外觀。獨特外觀則來源於多功能戰鬥機的定位：推進螺旋槳的設計令機頭部分可根據需要配置武器，並提供駕駛員良好視野及能見度；單發及雙臂垂直安定面則賦予飛機戰鬥機的機動性。爲了使飛行員安全跳傘，薩博 - 21 配備了彈射座椅。雖然在 1943 年初首飛，但直到 1945 年底才正式在瑞典空軍服役，此時二戰業已結束。首批服役的戰鬥機被編號為 **J 21A-1**，緊隨其後的是配備重型武器的 **J 21A-2**，以及專職對地攻擊的 **A 21A-3**。鑒於噴射動力飛機在二戰後的普遍應用，紳寶亦按照瑞典空軍的興趣推出由德哈維蘭葛布林噴射發動機改裝而成的**薩博 - 21R**。

僅在服役不到 10 年後，薩博 - 21 的各類機型便被吸血鬼戰鬥機和薩博 - 29「大圓桶」取代。

## 研發

### 確定計劃

作爲瑞典政府加強空中武備成立的公司，紳寶集團在 1937 年成立伊始便著手多功能戰鬥機的研發工作。其中大部分飛機的設計思路基於當時性能卓越，小巧緊湊的布里斯托金牛座發動機，因此誕生了許多非常規的設計佈局。其中的一種佈局是單發推進螺旋槳雙臂垂直安定面，發動機配置於駕駛艙後部。這樣的設計佈局擁有諸多優點：機頭部分可根據需要配置武器；駕駛員良好視野及能見度；發動機配套系統易於維護。雖然這項頗有前途的設計已經完成，但並未付諸測試生產，直到 1941 年巴巴羅薩計劃徹底威脅到瑞典的中立國地位。

二戰開始時，瑞典尚未擔憂自己的中立國地位，直到納粹入侵比利時以及蘇芬戰爭的爆發。由於多個中立國遭到入侵，瑞典開始擔憂中立乃至自身獨立的問題，並於 1939 年底開始擴軍。鑒於閃電戰效應，瑞典擴軍的重點集中於確保制空權、采購外國戰鬥機與自研新式戰鬥機。但由於歐洲各國都被捲入戰爭，很少有國家會有餘力向中立國出售武裝。而僅憑瑞典自身的生產力若保障制空，則要遲至 1943 年才可達成。在沒有選擇的餘地下，瑞典不得不購買業已落後時代的義大利 CR.42 戰鬥機作爲權宜之計。但老舊的義大利雙翼戰鬥機在面對更先進的單翼戰鬥機時，無異於螳臂當車杯水車薪。於是，測試生產紳寳集團的各項超前設計被緊急提上日程。

## 參考

### 標注

### 書目

* Billing, Peter. "A Fork-Tailed Swede." _Air Enthusiast_ No. 22, August–November 1983.
* Cattaneo, Gianni. _The Fiat CR.42 (Aircraft in Profile number 170)_. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. No ISBN.
* Erichs, Rolph, Kai Hammerich, Gudmund Rapp et al. _The Saab-Scania Story_. Stockholm: Streiffert & Co., 1988. ISBN 91-7886-014-8.
* Kofoed, Hans. Talkback. Air Enthusiast. No. 25. 1984: 79. ISSN 0143-5450.
* Millot, Bernard. Un "diable à deux queues" suédois: Le Saab J21 (1) [A Swedish Twin-tailed Devil: The Saab J21, Part 1]. Le Fana de l'Aviation. July 1976, (80): 28–33. ISSN 0757-4169 （法語）.
* Millot, Bernard. Un "diable à deux queues" suédois: Le Saab J21 (2) [A Swedish Twin-tailed Devil: The Saab J21, Part 2]. Le Fana de l'Aviation. August 1976, (81): 30–31. ISSN 0757-4169 （法語）.
* _This Happens in the Swedish Air Force_ (brochure). Stockholm: Information Department of the Air Staff, Flygstabens informationsavdelning, Swedish Air Force, 1983. No ISBN.
* Widfeldt, Bo. _The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138)_. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1966. No ISBN.
* Wilson, Stewart. _Combat Aircraft since 1945_. Fyshwick, AU: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
薩博2000

**紳寶 2000**（瑞典語：**Saab 2000**）是一款以紳寶 340 為基礎的渦槳飛機，擁有更高的載客量、速度、航程和更先進的航電。紳寶公司原本希望透過此機型來取代舊式的紳寶 340，但令人難以置信的是錯誤的市場估算使紳寶 2000 的銷量一直十分差，最後紳寶公司更乾脆結束紳寶 2000 的生產線、退出民用飛機生產界。

## 歷史

紳寶公司早在 1980 年代已開款了紳寶 340，但隨著時代的轉變，紳寶 340 又小又慢，難以與其它同型機種競爭，於是便開發一款新機種來取代紳寶 340。新機命名為紳寶 2000，載客量增至 50 人，長 27.28 米，翼展增加了 15%，速度更快，目的是希望在支線客機市場佔一席位，希望能以低營運成本此一優點擊敗支線噴射客機。紳寶 2000 在 1988 年 12 月 15 日取得 25 架（另加 25 架選擇權）來自十字航空的訂單後正式開發，是 340 型的延長版，機身橫切面與紳寶 340 型一樣寬 2.16 米，機身延長了 7.55 米，標準載客量為 50 人，最大載客量達 58 人；駕駛艙採用六個羅克韋爾・柯林斯 Pro Line 4EFIS 顯示器，以全權數位發動機控制系統（FADEC）管理發動機，採用兩個 4,152 馬力的艾莉森公司的 GMA 2100 發動機，配置六片扇葉，發動機位置遠離客艙，甚至有一個系統能有效減低客艙的噪音。

紳寶公司與多家公司簽定合同，負責供應不同的部件，包括 CASA 負責提供機翼，薩科 - 瓦爾梅特公司負拱尾翼和升降舵和希斯巴諾 - 蘇莎負責提供發動機整流罩。紳寶 2000 的原型機，註冊編號 SE-001 在 1992 年 3 月 26 日首飛，在飛行測試中所有性能都符合設計需求，甚至能在 8 分鐘內爬升 9000 米。經過超過 1200 小時的飛行測試後，紳寶 2000 在 1994 年 3 月 31 日取得歐洲適航證，4 月 29 日取得美國的適航證，首架飛機在 1994 年 9 月 30 日同樣交付給紳寶 340 的首個客戶十字航空。

然而，好景不常，新興對手龐巴迪航太和巴西航空工業已經研製出一款與紳寶 2000 同樣座級的噴射機－CRJ 與 ERJ-145 系列，速度比仍然使用渦輪旋槳的紳寶 2000 快很多，這對紳寶來說是一個大威脅。使紳寶 2000 銷量一量不佳，甚至最終在 1999 年關閉生產線，永遠退出飛機生產界。

紳寶 2000 共生產 63 架，其中兩架為專為日本民航局而生產的紳寶 2000FI，在 1999 年停產，當時紳寶公司發現市場上對這種機型仍有小量需求。儘管生產線已關掉，但目前紳寶公司仍提供有關維護和飛機租賃等工作。

## 規格

## 參見

**相關開發**

* 紳寶 340

**類似型號**

* ATR42
* ATR72
* BAe ATP
* 福克 50
* 德哈維蘭加拿大 DHC-8
* 新舟 60
* 新舟 600
* 安托諾夫 An-140
* 伊爾 - 114

## 參考資料
薩博340

**薩博 340**（英語：**SAAB 340**）是一款短程雙渦輪旋槳飛機，載客量為 33 至 37 人，由瑞典薩博（SAAB）公司和美國費爾柴德公司（Fairchild）共同研發生產，至 1987 年生產權由薩博公司完全控制。薩博 340 在 1999 年停產，共生產了 459 架。

## 歷史

早在 1979 年之前，薩博便開始進行雙渦輪旋槳區域客機的設計和市場調查，並準備展開具體行動。同時，費爾柴德公司也準備在美國發展類似的機型。這兩家公司經過考量到日益增加的發展及生產成本，決定合作發展此一新機型，對薩博來說，它與費爾柴德公司合作，能夠把客機打入美國市場，是再好不過的事了。

兩家公司在 1979 年 6 月，共同簽下合作計劃和市場調查的草約，在 1980 年 1 月 25 日宣佈將共同發展一款巡航速度可達 480 公里、約二十人座的雙渦輪旋槳區域客機，採用新的機身和發動機計設，以達到卓越的操作經濟性；分工方面，費爾柴德負責機翼、發動機和尾翼的設計和製作工作，薩博負責機身設計製造、系統整合、試飛、以及認證。此機型以兩家公司英文字首為名，稱為 SF340，34 是指載客量可達 34 人。同年 6 月，確定 SF340 將採用 1700 馬力的奇異的 CT7 發動機，配置四葉複合材料螺旋槳，採用類似波音 757 和波音 767 的現代化的航電系統，載客量增加至 35 人。

為了建造 SF340，薩博公司在瑞典建造了新廠房，面積為 24,990 平方米。1982 年 10 月 27 日，首架原型機（註冊編號 SF-ISF）在工廠完工，1983 年 1 月 25 日首飛，經過 5 架原型機共 1730 小時試飛之後，SF340 在 1984 年 5 月 30 日取得瑞典民航局的機型認證，隨後又取得美國的適航證書，首架於 6 月 14 日加入十字航空。

1985 年 10 月兩家共司發表聲明，自 1985 年 11 月 1 日開始 SF340 的完全控制權將交給薩博公司，而費爾柴德作為冷承包商直到 1987 年便會結束，機翼和機尾製造會回到瑞典工廠，而 SF340 會更名為薩博 340。1987 年 9 月 9 日薩博交付第 100 架薩博 340A，同時宣佈將會發展新的薩博 340B 型。薩博 340B 採用 GE CT7-9B 發動機，擁有較大的馬力，巡航速度增加至 528 公里，最大起飛重量為 12930 公斤，航程達 805 海里，薩博 340B 在 1989 年開始交付。後來亦推出了薩博 340B Plus ，是 340B 的增強型，主要擴大了翼尖面積，和客貨轉換型薩博 340A QC。薩博 340 的設計成了日後薩博 2000 的設計基礎，但薩博 2000 的銷量慘淡，令薩博退出民航機生產市場，改為提供部件給其它大型飛機生產商。

薩博 340 在 1999 年停產，共生產了 459 架。

## 型號

* 薩博 340A
* 薩博 340B
* 薩博 340Tp 100
* 薩博 340B Plus
* 薩博 340B plus SAR-200 日本海上保安廳的搜救機
* 薩博 340AF (貨機）
* 薩博 340A QC 快速客貨轉換型
* 薩博 340 AEW/S 100B Argus 裝配薩博的 Erieye 空中預警雷達系統的空中預警機
* 薩博 340 AEW-200/S 100D Argus 裝配薩博的 Erieye 空中預警雷達系統的空中預警機
* 薩博 340 AEW-300/S 100D Argus 裝配薩博的 Erieye 空中預警雷達系統的空中預警機

## 照片

* * * *

## 在中國的運營歷史

1991 年 9 月 3 日，中國航空器材公司首次向瑞典薩博飛機製造公司訂購四架 SAAB-340B 型飛機，總價值為 820 多萬美元。

1992 年 3 月至 6 月間，中國南方航空公司從瑞典薩博飛機製造公司引進了這批飛機，並將其投入到了深圳分公司運營。

作為南航深圳分公司執管過唯一的雙渦輪螺旋槳支線客機，薩博 340B 飛機航程短、載客少的特點，決定了它在當時主要執行深圳 - 常德、深圳 - 衡陽、廣州 - 常德、廣州 - 衡陽等支線航線。

1994 年 5 月，為擴大市場份額，南航先將 4 架薩博 340B 型飛機調往北海基地。

1997 年，山東航空公司以先租後買的形式接管了南航全部四架瑞典薩博飛機，另又購置了四架，安全運營至 2005 年全數退役，自此薩博飛機在中國運營史宣告結束。

## 事故

1994 年 4 月 4 日，荷蘭皇家城市短途航空 433 號班機原定由荷蘭阿姆斯特丹飛往卡地夫，在起飛 11 分鐘後，由於機械故障讓機組人員誤以為二號發動機故障，因而決定返回機場，但在要降落時機場決定重飛，而把一號發動機油門推滿，導致飛機瞬間右滾進而墜毀。

1998 年 3 月 18 日，國華航空 7623 號班機原定由新竹飛往高雄，自新竹機場起飛後兩分鐘從雷達上消失，墜毀在新竹機場外海六海浬的海面上。機上 8 名乘客和 5 名機組人員全部罹難。交通部民航局事後將該公司同型號飛機全部停飛。

2000 年 1 月 10 日，十字航空 498 號班機從蘇黎世機場起飛僅約 2 分鐘後就墜毀，機上 10 人全部遇難。

2011 年 5 月 18 日，阿根廷太陽航空 5428 號班機原定從內烏肯飛往最終站里瓦達維亞海軍准將城，在此之前中途停靠了三個機場。在飛往最終地點時，飛機遇上了積冰的現象，機組人員決定下降飛行高度，但在執行兩次之後發現積冰現象越來越嚴重，最後機組人員無法順利控制飛機，飛機最終墜毀在內格羅河省的洛斯・梅努克斯小鎮與泊拉華尼烏小鎮之間。機上 3 名機組人員與 19 名乘客全數罹難。最終報告指出，航空公司缺乏訓練，造成飛行員誤選自動駕駛模式，而機組員在失速震桿器啟動時又做出錯誤反應，最終墜毀。

## 規格

## 參見

**相關開發**

* 薩博 2000

**類似型號**

* EMB-120
* 福克 F27
* 安 - 38
* ATR 42
* 捷流 41
* 多尼爾 328
* 肖特 330
* 肖特 360

### **航空公司列表**

* 區域航空公司

## 參考資料
薩博35戰鬥機

**J 35「龍」** （瑞典語：J 35 Draken）是瑞典薩博集團研製的戰鬥機，亦是世界上首次運用雙三角形機翼佈局用於機體設計的全天候多用途戰機。

1955 年至 1974 年間，瑞典空軍委託紳寶集團製造以接替當時的 J 29 戰鬥機戰機與 J 32 戰鬥機的戰鬥機。J 35 原型機首飛於 1955 年，起初設定原為「日間戰鬥機」，後來變化成全天候攔截以及多用途戰機，是一種有效的超音速戰鬥機。

J 35 曾出口到奧地利，丹麥和芬蘭三國。

## 設計概述

1950 年代，隨著飛機噴射時代的開始，瑞典預見到了噴射式戰鬥機，可以有效運用於攔截來犯的高空轟炸機和戰鬥機。同時期美國空軍也正在研製 F-104 星式戰鬥機，也切合當初瑞典軍方攔截來犯敵機的想法，但 J 35 仍將 F-104 的概念融合獨特的瑞典特色，加入設計其中以符合瑞典這個狹長且公路眾多的國家。

1949 年 9 月，瑞典軍方向紳寶集團提出的設計要求是要戰機在戰時能以從小型機場和公路跑道上起降，並在降落後十分鐘內完成重新加油與掛彈。

J 35 的設計特色為雙三角翼（三角翼的配置，在加另一個較大的三角翼）。最初雙三角翼的設計驗證來自 1952 年間 SAAB 210 實驗機的成功測試。而內翼的 80° 角為戰機提供良好的高速性能，外側 60° 的翼則給戰機提供在低空速下的良好性能。動力來源為一具「富豪 RM 6B/C」噴射引擎（勞斯萊斯雅芳 200/300 軸流式噴射引擎），並配備阻力傘供降落時使用。值得一提的是，它可能是世界上最早能夠做出眼鏡蛇動作的噴射式戰鬥機。

## 操作的歷史

雖然 J 35 不是被設計為一個纏鬥用戰鬥機，但它能被證明有良好的瞬轉能力，亦是一架很有能力的空戰戰鬥機。

總計有生產 644 架 J 35 在 1960 年進入瑞典空軍服務以及歐洲與其他國家。早期型號的目的純粹是為了防空，最後型號為就是 J 35F。

J 35 在 20 世紀 90 年代退役，並由 JAS 39 獅鷲戰鬥機接替其任務。

## 型號

* J 35A：戰鬥機版本，總計生產 90 架。
* J 35B：戰鬥機版本，總計生產 73 架。
* SK 35C：J 35A 的訓練機版本，總計生產 25 架。
* J 35D：戰鬥機版本（改用 Rolls-Royce Avon 300 (RM 6C) 推力 77300 N），總計生產 120 架。
* S 35E：偵查機版本，總計生產 60 架。
* J 35F：戰鬥機版本，總計生產 230 架。
* J 35J：66 架 J 35F 升級成 J 35J 的標準，更新現代化航電以及火炮，額外增加 2 個可發射響尾蛇飛彈的掛架，並增加燃油容量。
* Saab 35H：外銷給瑞士空軍的版本，但後來沒有出售。
* Saab 35XD：外銷給丹麥皇家空軍的版本稱為：單座版 F-35、雙座教練版 TF-35、偵查機版 RF-35，與瑞典空軍的機型有很大的不同。
* Saab 35XS：外銷給芬蘭空軍的版本，由 SAAB 授權給芬蘭組裝生產。
* Saab 35BS：外銷給芬蘭空軍的戰鬥機版本，為原瑞典空軍的 J 35B。
* Saab 35FS：外銷給芬蘭空軍的戰鬥機版本，為原瑞典空軍的 J 35F。
* Saab 35CS：外銷給芬蘭空軍的訓練機版本，為原瑞典空軍的 SK 35C。
* Saab 35Ö：外銷給奧地利空軍的戰鬥機版本 24 架。

## 使用國家

* 奧地利：奧地利空軍 (24)
* 丹麥：丹麥皇家空軍 (51)
* 芬蘭：芬蘭空軍 (50)
* 瑞典：瑞典空軍
* 美國：美國國家試飛員學校

 

 

## 技術規格（J 35）

* 翼展：9.42 米
* 機長：15.35 米
* 機高：3.89 米
* 機翼面積：49.2 平方米
* 空重：8,250 公斤
* 正常起飛重量：10,900 公斤
* 最大起飛重量：12,270 公斤
* 發動機：富豪 RM6C（勞斯萊斯雅芳 RA.29/Mk.300），軍用推力 5,800 公斤，最大推力 8,000 公斤
* 最高飛行速度：11,000 米，2.0 馬赫﹔巡航速度：0.9 馬赫
* 最大航程：1,754 海裡（3,250 公里）
* 實用升限：18,300 米
* 最大載彈量：2,900 公斤
* 外掛點：機翼下 4-6 個
* 機載武器：亞丁 - 55 型 30 毫米轉輪式機炮

## 參見

* 雅芳 CF-105
* F-102 三角劍戰鬥機
* F-106 三角標槍戰鬥機
* 幻象 3 型戰鬥機
* F-16XL
* 米格 - 21 戰鬥機

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 瑞典 Saab-35「龍」戰鬥機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 超越時代的雙三角翼 —— 瑞典薩博 - 35「龍」式戰鬥機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。_原作者：Armstrong_; 轉載自 **空軍之翼**
* Extensive information on the Saab 35 Draken
* Draken（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Saab 35 Draken（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Saab J35 Draken（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* (English & German) Saab J 35 Oe Draken Mk.II（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Saab J35 Draken - FREE Flying Paper Plane（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 資料來源
薩博9-2X

**紳寶 9-2X** 是紳寶汽車於 2000 年中期銷售的車款，乃以速霸陸 Impreza 為基礎修改車體、懸吊及內裝，並且在日本群馬縣富士重工業的工廠生產。正因為如此，在銷售前就有「Saabaru」的綽號。

9-2X 只有五門旅行車型，且紳寶汽車計畫以限量提供。從 2004 年 7 月開始於北美洲銷售 2005 年式的紳寶 9-2X。起初銷售成績並不如預期，頭兩個月只銷售了 410 輛。但是經過一連串的促銷，單是 2005 年 5 月一整個月的銷售額便超過前四個月。在 2005 年速霸陸汽車脫離通用汽車公司後，此一車型也於 2005 年宣告停產，此車款結束於 2006 年式。

2000 年至 2010 年之間紳寶汽車是通用汽車公司旗下的全資子公司，通用汽車在規劃紳寶 9-2X 時佔有富士重工業（速霸陸汽車之母公司）20% 的股份。但是在 2005 年 10 月，通用汽車公司打算將出售 8.4% 的股份給豐田汽車並將其餘的 11.4% 股票讓富士重工業買回，9-2X 便成為通用汽車與富士重工業最後的作品。該車款總共生產並銷售了 10,346 輛，2005 年式以 8,514 輛佔了絕大部分。9-2X 在紳寶的品牌愛好者中並不受到歡迎，不過不管他們喜歡與否，9-2X 還是於 2005 年銷售了 8 千輛車，並且贏得了 IIHS 的最高安全獎項。

## 內部連結

* 速霸陸 Impreza

## 參考資料
薩博9-3X

**紳寶 9-3X** 是一款 2009 年發表，在瑞典特羅爾海坦 (Trollhättan) 紳寶汽車生產的中型 all-rounder 全功能跨界轎旅車 (CrossOver)。

Saab 9-3 從 2008 年開始幾乎沒有改變過車型，只有細微的設計改變以及性能加強。在 2009 年日內瓦車展發表的 Saab 9-3X 則是四輪驅動 XUV (Xtreme Utility Vehicle) 版本的 9-3 SportCombi。配置 SAAB XWD 全時四輪驅動系統，底盤調高 35mm 以因應崎嶇路面地形的 off-road 需求。

## 相關

* Saab 9-3
* SAAB XWD
薩博900

**紳寶 900**（Saab 900）是瑞典薩博汽車於 1978 年到 1998 年生產的車款，共有兩代。1978-1993 稱為第一代 "classic"。1994-1998 稱為 "new generation"(NG)。

"classic" 紳寶 900 基於紳寶 99 的底盤，但前端更長，以符合美國正面撞擊的法規。紳寶 900 有兩門、四門轎車形式，與三門、五門掀背形式。並在 1986 年生產敞篷車型。

有單、雙化油器，噴射燃油和渦輪增壓引擎，包括全增壓 Full-Pressure Turbo (FPT)，並在 1990 年代初期歐陸市場提供低增壓引擎 Low-Pressure Turbos (LPT)。

## 新一代

紳寶 900 是前置引擎，前輪驅動的緊湊型轎車。並搭載縱列式 45 度傾斜的直列四汽缸引擎，前雙 A 臂，後拖曳臂式懸吊。在全盛時期，紳寶 900 因為其舒適性、安全性、實用性而大受駕駛者歡迎。

就像前身紳寶 99 一樣，紳寶 900 有著與其他大多數汽車不一樣的特色，如為了曲柄傳輸動力方便而將引擎反置。很少有前驅車使用縱向配置引擎，更少使用雙 A 臂懸吊設計。得利於過去數十年雙位數紳寶 900 車款的精鍊，紳寶 900 的雙 A 設計提供卓越的操控與路感。

紳寶 900 早期的車型並沒有防傾桿，至 1985 年才在某些型號 (16V Turbo) 上出現，一直到 1989 才成為標準配備。防傾桿減少了車身的側傾，但是也犧牲了一些乘坐的舒適度，並在激烈駕駛時增加了車輪空轉的可能。

紳寶 900 有著大弧度的前擋風玻璃，提供駕駛最佳的視野，這也是得自於紳寶有著製作飛機的基因。紳寶 900 的工程師依據儀表的使用頻率或重要性來配置該車型的儀錶板，讓駕駛可以縮短在駕駛時分心注意儀表的時間。

紳寶 900 有著不一樣的等級，例如所謂的 Aero，就是性能版本。Aero 版本擁有跑車懸吊，其中包含更短更硬的彈簧，防傾桿、真皮座椅、高級音響、空調。在 1985 年後，900S 與 900 Turbo 配備了 16 氣門的引擎，而基本款的 900 則維持 8 氣門引擎。

紳寶 900 最初所用的引擎是 B201，8 氣門機械供油或化油器引擎，而所有增壓型號都採用 Bosch K-Jetronic 機械燃油噴注系統。後期改用 16 氣門 B202 引擎，供油系統亦改用了當時最先進的 Bosch LH，系統採用熱線型氣流感應器來感應進氣量，經過數位化的控制單元進行運算，對比預熱式知氧感應器的訊號，再精確控制四支噴咀的供油量。部份銷售地區提供了 B212，2.1 公升自然進氣引擎，此引擎的進氣崎管跟進氣口都有改良，所以有部份車主把這些改良了的硬體改裝到 B202 引擎上來取得更佳的性能。

1989 年，一位威斯康新州的紳寶 900 SPG 駕駛員 Peter Gilbert 創下了駕駛紳寶 900 一百多萬英哩的紀錄，此車之後捐獻給威斯康新州汽車博物館。而他也得到了紳寶贈予一台新的紳寶 9-5 Aero。

## 新二代

第二代紳寶 900 (也被稱為 GN900 或 NG900)，是以通用汽車 (GM) 底下 Opel Vectra 平台為設計基礎，用來替代 "classic" 第一代紳寶 900。這是一個全新打造的汽車，它於 1994 年到 1997 年間生產。而 1998 年之後，更改了一個新的型號：紳寶 9-3，並改進了一些機械結構。所以紳寶 900 實際上是生產到 2002 年 (以 Saab 9-3 為型號)。

### 紳寶信息顯示

紳寶信息顯示 (Saab Information Display)，或縮寫成 SID，導入了 NG900，。這是一個可以提供駕駛人在駕駛途中即時訊息的技術，例如燃油效率、室外溫度。SID 在之後也安裝在所有的紳寶車款內。

### 黑色面板

黑色面板 (Blace Panel) 由紳寶受到在航空業的啟發，將該發明導入汽車行業中。在按下按鈕之後，儀錶板會關閉不必要的儀表訊息，只留下少數必要的訊息。時速表在黑色面板模式下也只會亮到 140km/h，當汽車時速超過 135km/h 之後，剩下的儀表便會亮起。黑色面板在必要時也會再重新開啟儀表：例如水溫過高，就會亮起水溫表提醒駕駛員。

## 流行文化

第 94 屆奧斯卡頒獎典禮的最佳國際電影獎得主，日本電影《Drive My Car》，改編自作家村上春樹 2014 年短篇故事集《沒有女人的男人們》中收錄的同名故事，其「主角車」為一架紅色的第一代紳寶 900。該車款亦曾經出現於多齣 1990 年代的港產片之中。

## 參考
薩博92

**紳寶 92** 為紳寶汽車所生產的車型。車型設計在當時十分符合空氣動力學，cW 值 (阻力係數) 為 0.30，與當時的 Porsche 996 相當，並且優於 Ferrari F40。此車型於 1949 年 12 月 12 日開始量產。

此車使用的引擎為基於 DKW 公司設計的橫式水冷二汽缸，二行程 764cc，25 匹馬力 (19kW) 的水冷引擎，可以達到最高時速 105 公里 (65 英里)，並提供三速手排變速。所有早期的 Saab 92 都是類似於英國賽車綠的深綠色。而 Saab 的拉力賽史也從公布 Saab 92 的兩周後，由 Saab 的首席工程師 Rolf Mellde 參與了瑞典拉力賽而展開。

1950 年式只有生產 700 輛。而在 1951 年，德國 VDO 汽車零件公司取代美國斯圖爾 - 華納 (Stewart-Warner) 提供車輛的零組件。
1952 年格里塔莫蘭德 (Greta Molander) 駕駛著馬力調整為 35 匹馬力的 Saab 92 贏得了蒙地卡羅拉力賽。1953 年，生產出擁有一個更大的窗戶與更大行李空間的 92B 型，而且提供了灰色、藍灰色、黑色與綠色。並在 1954 年，取得新的索勒克斯 32BI 化油器和一個新的火星塞，讓引擎可以提供 28 匹馬力 (21kW) 並且推出新顏色－栗色。1955 年，裝上了汽油幫補與安裝在後葉子板上的方型尾燈，並提供灰色、栗色與新色－青苔綠。

曾經協助 Saab 開發 Saab Tunnan (J29) 噴射機的英國試飛員鮑伯摩爾 ('Bob' Moore)，在返回英國的時候帶回來 1955 年的 Saab 92B，也是第一輛進口到英國的 Saab 汽車。
薩博XWD

**紳寶 XWD** 是 Cross-Wheel Drive 的縮寫，XWD 同時也被稱為瀚德四代系統 (Haldex Generation 4)。是生產高階四輪驅動系統的 Haldex 公司與紳寶汽車合作的產品。它是一種可以先發制人的智慧化的恆時四輪驅動系統，可以在輪胎打滑前改變扭距分配防止打滑的發生。

為了達到最佳的汽車起跑效率，Saab XWD 可以完全的鎖定前後輪軸。而在巡航時，可以將後輪的扭力降低到 4%，提供最經濟的燃油效率。同時為了確保在緊急時刻有足夠的牽引力，XWD 系統可以在一秒內將扭力分配至後輪。利用兩個連軸器的 XWD 系統，甚至可以將 85% 的扭力傳送到單一個後輪。這種在後輪間轉移外側扭力的能力類似於三菱 (Mitsubishi) 的超級主動偏航控制 (Super Active Yaw Control) 以及本田 (Honda/Acura) 的 SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）ECU 會不斷的蒐集來自車載系統的資訊，以及配合 ESP，ABS 和 TCS 系統來計算最優化的的扭力分布。

XWD 系統率先搭載於 2008 年的限量版的 Saab Turbo X 車型，而且配備了電子控制的限滑差動器 (eLSD)，並逐漸搭載在 2009 年式的 Saab 9-3 (sedan 與 combi 車型)。XWD 也是 Saab 9-3X、2010 年的第二代 Saab 9-5 以及 2011 年 Saab 9-4X 的標準傳動系統。而且 XWD 系統也會用於 Opel Insignia 車型。

雖然瀚德四代系統在 2009 年開始會提供給其他汽車廠使用，不過 XWD 這個暱稱為 Saab 所有，所以 XWD 這個名稱將不會被其他車廠使用。
薩博爾·阿薩宛蒙空

**薩博爾・阿薩瓦蒙空**（泰語：สพล อัศวมั่นคง，1993 年 12 月 06 日 —），小名 **Great**（泰語：เกรท），出生於泰國曼谷，為泰國一位知名男演員、模特與歌手。代表作有《地獄天使 2019》、《亡者之謎》及電影《飛人類之吻》等。

## 生平

Great 於 1993 年 12 月 6 日出生於泰國曼谷。在泰國法政大學就讀工程管理時，曾在第 70 屆與朱拉隆功大學的足球校聯賽 Chula–Thammasat Traditional Football Match 中擔任啦啦隊長一職。高中畢業於 Bodindecha (Sing Singhaseni) School。2016 年，Great 正式從泰國法政大學詩琳通國際技術學院的工程管理系取得學士學位。

## 演藝經歷

2016 年，Great 在 "The Cleo Most Eligible Bachelor 2016" 模特選拔賽中榮獲一等獎後，正式進入演藝圈，出道前曾任電台 DJ。

2015 年曾在戲劇《單身公寓》中飾演 Key 一角，隔年與泰國第 7 電視台簽約，成為旗下藝人。

2019 年在電視劇《愛的綑綁 2019》客串 Pete 一角而為人熟知，此劇由塔萬・素里亞傑（Than）與薩米・考威爾（Sammy）所主演。同年，與皮查雅・薇塔娜莫迪里（Min）、塔萬・素里亞傑（Than）合作主演的翻拍劇《地獄天使 2019》播出，因在劇中飾演 Wisarn 一角而人氣直升。

2022 年 Great 與 7 台的合約到期。同年與 GMMTV 簽約，成為旗下藝人。

## 影視作品

註：以下資料整理自薩博爾・阿薩瓦蒙空於 MyDramaList 的影視簡歷。

### 電視劇

### 網路劇

### 電影

## 參考資料

## 外部連結

* 薩博爾・阿薩瓦蒙空於 GMMTV 的個人簡介
* 薩博爾・阿薩瓦蒙空的 Instagram 帳戶（泰文）
薩博爾河

**薩博爾河**（葡萄牙語：Rio Sabor）是一條位於發源於西班牙並且於蒙特西尼奧自然公園進入葡萄牙的河流。其為斗羅河的支流之一。本河流之總流域約 3170 平方公里。

## 參考文獻
薩博維

**薩博維**（喬治亞語：საფერავი，意為油漆）是葡萄的一個品種，主要生產在喬治亞。薩博維的果實顏色為深藍色，果實體積較大，一般用來製作葡萄酒。薩博維是喬治亞葡萄酒最常用的品種之一。薩博維十分耐寒，因此在寒冷地區和海拔較高的地區非常受歡迎。

## 參考資料
薩卜澤瓦爾

**薩卜澤瓦爾**是伊朗的城市，位於該國東北部，由禮薩呼羅珊省負責管轄，距離首府馬什哈德 220 公里，海拔高度 978 米，2006 年人口 208,172，居民主要使用波斯語。

## 外部連結

* Governorship Webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Latest news about Sabzevar
* Sabzevar Teacher Training University
* Sabzevar University of Medical Sciences （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Islamic Azad University of Sabzevar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
薩卡·潘科喬瓦

**薩卡・潘科喬瓦**（捷克語：**Šárka Pančochová**，捷克語發音：[ˈʃaːrka ˈpantʃoxovaː]，1990 年 11 月 1 日 —）是捷克單板滑雪運動員。她於 2002 年在捷克摩拉維亞當地的山區開始學習單板滑雪。

## 生涯

2010 年冬季奧林匹克運動會她代表捷克參加半管項目排名第 14。潘科喬瓦在 2011 年世界單板滑雪錦標賽坡面障礙技巧項目奪的銀牌。

## 個人生活

潘科喬瓦在 2017 年接受 Outsports 採訪時出櫃。她說她「很興奮」公開討論這件事，但也說這「真的沒什麼大不了的」。

## 參考資料

## 外部連結

* Official Šárka Fanpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 薩卡・潘科喬瓦在國際滑雪總會
* Šárka's Official Swatch TTR Profile
* Official Flow Snowboarding Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 薩卡・潘科喬瓦 at Sports Reference