zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
荃灣區警署

**荃灣警署**（英語：**Tsuen Wan Police Station**，官方名稱：**荃灣區警署** ）是香港警務處新界南總區荃灣警區的警署，位於香港新界荃灣荃景圍。

## 歷史

警署建於 1950 年代，原址建於現時警署南面的臨時露天停車場。1993 年改建成為現在的多層建築。

## 荃灣警署強姦案

一名 18 歲少女報稱於 2019 年 9 月 27 日在荃灣警署內遭多名蒙面警員輪姦成孕，並證實於 2020 年 11 月初在伊利沙伯醫院接受終止懷孕手術，不過警方在未得到其同意下，獲批搜查令取得她過往的私人醫療紀錄，並向私家醫生診所撿走少女聲稱被強姦前後數天出入診所的閉路電視片段。該名少女的代表律師團表示，法院 11 月 26 日已正式撤銷警方的相關搜查令。

### 警務處處長 鄧炳強被譴責公開抹黑受害少女

鄧炳強在 2020 年 1 月 16 日中西區區議會會議中表示警方正循假口供的方向調查。受害少女在 2 日後透過韋智達律師行發出聲明，指對鄧炳強的說法十分難過。又譴責鄧炳強試圖公開抹黑她以貶損她的投訴並影響起訴成功的機會，更漠視投訴人的隱私以及性暴力受害者的尊嚴。

### 警方被指違反《罪行受害者約章》拒絕提供案件進度

受害少女表示，她已經做了法醫檢驗，從墮胎胚胎提取施害者的 DNA 樣本。但警方一直無通知她有否從政府化驗所取得被指控施暴的警員們的 DNA 報告。她回答了警方一連串鉅細無遺及相當尖銳的問題，但警方在她不斷追問下仍然拒絕提供調查進度，也沒有表示他們是否有向律政司索取意見以及案件調查是否已經告一段落。她表示警方這些行為皆違反了《罪行受害者約章（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》對受害者承諾的權利。

### 鄧炳強再度公開發言

2020 年 5 月 12 日，鄧炳強在會議中表示，律政司指示他們，需就該少女「提供虛假口供」進行拘捕，但稱其已經潛逃他地，現正通緝。受害少女回應「她應該獲得警方對她如一名性暴力受害者，而非被這名中年男性的警務處處長如此可恥地對待」，消息亦指受害少女憂人身安全離港，亦從不知自己被通緝。有評論質疑若事件真為報假案，為何早在 1 月至 5 月的四個月期間警方沒有按一貫做法將受害少女的個人資料以通緝犯身分公開，推論為警方自知事件的確有發生而不敢莽動。

## 鄰近地點

* 荃景花園
* 愉景新城
* 荃德花園
* 荃灣中心

## 軼事

2007 年年中，流傳有疑犯在女羈留室遇到半身鬼，在牆角飄遊。

## 交通

## 相關參見

* 旺角警署強姦案
* 差館
* 香港警察相關爭議及犯罪指控 #性暴力相關罪行
* 警區

## 參考文獻
荃灣區議會

**荃灣區議會**（英語：Tsuen Wan District Council）是香港十八個區議會之一，負責就新界荃灣區的事務向政府提供意見。該區議會由 19 名民選議員及 2 名當然議員組成，最新一次的區議會選舉在 2019 年 11 月 24 日舉行。

荃灣是香港第一個地區諮詢委員會，是早期區議會的雛形。荃灣區議會的前身為荃灣康樂市容諮詢委員會，成立於 1976 年 3 月；該會於 1977 年改為荃灣諮詢委員會。為配合地方行政的發展，荃灣區議會於 1981 年 4 月 1 日正式成立，是新界歷史最悠久的區議會，當時的選區範圍包括荃灣、葵涌及青衣。至 1985 年 4 月，政府當局把荃灣區一分為二，葵青區議會隨之成立，為葵涌及青衣區的居民服務。

## 政治派系

自 2008 年起，該區議會由以下政治派系所控制：

**圖例**

* ：建制派
* ：民主派
* ：中間派

## 組織

### 領導層

### 委員會

## 現屆議員

### 議員列表

### 政黨組成

現屆荃灣區議會中，按議員表決時的投票傾向，大致可分類為民主派及建制派兩大陣營。

## 過往議員

## 事件

時任香港警務處處長鄧炳強於 2020 年 1 月出席荃灣區議會會議，在被再度追問七二一元朗襲擊事件時，表示自己與 2013 年流浮山小桃園飯局中同席的曾樹和不熟絡，否認警黑合作的指控。

## 選舉列表

## 腳註

## 注釋

## 外部連結

* 荃灣區議會網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃灣區議會 - 荃灣區議會議員資料。荃灣區議會. 2020-10-08 [2020-11-27]. （原始內容存檔於 2020-11-15） （中文（香港））.
* 荃灣區議會通訊錄
荃灣區鄉村列表

以下是**香港鄉村列表**：

## 新界（二十七鄉）鄉村

_斜體_為非原居民鄉村，**粗體**為合併鄉村，\*、#及 @ 號為分別於集體契約內登記之原有鄉村名冊列明之已遷至現址之鄉村、已荒廢鄉村及早期鄉村（現不設居民代表）。

每個鄉村均有 1 個居民代表。原居民鄉村在居民代表外，會另外最少有 1 個原居民代表，多於 1 個原居民代表的鄉村會在 () 內註明。另長洲和坪洲分別有 39 名和 17 名街坊代表。

### 大埔區

#### 大埔鄉事委員會

資料來源：大埔鄉事委員會村代表名單
資料來源：大埔鄉村代表名單查閱

#### 西貢北約鄉事委員會

資料來源：西貢北約鄉事委員會村代表名單

### 屯門區

#### 屯門鄉事委員會

資料來源：屯門鄉事委員會村代表名單

### 元朗區

#### 八鄉鄉事委員會

資料來源：八鄉鄉事委員會村代表名單

#### 十八鄉鄉事委員會

資料來源：十八鄉鄉事委員會村代表名單

#### 屏山鄉鄉事委員會

資料來源：屏山鄉鄉事委員會村代表名單

#### 廈村鄉鄉事委員會

資料來源：廈村鄉鄉事委員會村代表名單

#### 新田鄉鄉事委員會

資料來源：新田鄉鄉事委員會村代表名單

#### 錦田鄉事委員會

資料來源：錦田鄉事委員會村代表名單

### 北區

#### 上水區鄉事委員會

資料來源：上水區鄉事委員會村代表名單

#### 打鼓嶺區鄉事委員會

資料來源：打鼓嶺區鄉事委員會村代表名單

#### 沙頭角區鄉事委員會

資料來源：沙頭角區鄉事委員會村代表名單

#### 粉嶺區鄉事委員會

資料來源：粉嶺區鄉事委員會村代表名單

### 西貢區

#### 西貢區鄉事委員會

資料來源：西貢鄉事委員會村代表名單

#### 坑口鄉事委員會

資料來源：坑口鄉事委員會村代表名單

### 沙田區

#### 沙田鄉事委員會

資料來源：沙田鄉事委員村代表名單

### 荃灣區

#### 荃灣鄉事委員會

資料來源：荃灣鄉事委員會村代表名單

#### 馬灣鄉事委員會

資料來源：馬灣鄉事委員會村代表名單

### 葵青區

#### 荃灣鄉事委員會

資料來源：荃灣鄉事委員會村代表名單

#### 青衣鄉事委員會

資料來源：青衣鄉事委員會村代表名單

### 離島區

#### 大澳鄉事委員會

資料來源：大澳鄉事委員會村代表名單

#### 大嶼山南區鄉事委員會

資料來源：大嶼山南區鄉事委員會村代表名單

#### 坪洲鄉事委員會

資料來源：坪洲鄉事委員會村代表名單

#### 東涌鄉事委員會

資料來源：東涌鄉事委員會村代表名單

#### 南丫島北段鄉事委員會

資料來源：南丫島北段鄉事委員會村代表名單

#### 南丫島南段鄉事委員會

#### 梅窩鄉事委員會

資料來源：梅窩鄉事委員會村代表名單

#### 長洲鄉事委員會

## 新九龍

_斜體_為早期鄉村：

## 港九鄉村及早期鄉村

_斜體_為原有鄉村：

### 香港島

### 九龍

## 參見

* 圍村
* 香港市鎮列表 （英文）
* 香港地方列表
* 香港建築 （英文）
* 鄉議局
* 鄉事委員會
* 沙田九約
* 瀝源九約竹枝詞

## 外部連結

### 鄉村名冊

* 認可鄉村名冊（PDF 格式） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 在集體契約內登記之原有鄉村名冊（PDF 格式） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 分支鄉村名冊（PDF 格式） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

### 鄉村列表

* PDF 格式，Google **html** 格式 繁體中文
* PDF 格式，Google **html** 格式 英文

### 鄉事委員會列表

* PDF 格式 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

### 其他資料

* 新界東鄉村 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新界西鄉村 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 林村鄉村 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 龍躍頭鄉村 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣千色匯

**荃灣千色匯**（英語：KOLOUR‧Tsuen Wan）、是香港新界荃灣的一個私人屋苑、商業大廈及商場，共分兩期，分別座落於眾安街及青山公路，由恆基兆業發展。項目前身為海壩村。

## 簡介

第 1 期及第 2 期商場總面積達 33 萬平方呎，並有行人天橋空調通道相連。第 1 期的基座上方為共 24 層的商業大廈；第 2 期的基座上方為有 2 幢樓高 29 層私人住宅，自設平台花園，於 1989 年 11 月入伙（34 年樓齡）。商場最大的租客是恆基兆業旗下的千色 Citistore，位於第 2 期，樓高 3 層。

值得一提，1 期及 2 期的命名不是按落成年份排列的。「**荃灣城市中心 2 期**」先在 1989 年（34 年前）於青山公路旁建成，前身為荃灣戲院，而「**荃灣城市中心 1 期**」則在 1996 年才於眾安街落成（27 年前）。這是因為恒基兆業刻意將兩期名稱掉轉，在新一期落成後才改兩期名稱。其實，2 期在 1 期落成前是稱「**荃灣城市廣場**」，到 1 期發展完成後兩年才合稱「**荃灣城市中心**」。不過，由於「荃灣城市中心」的稱號已使用一段時間，為加以區分便稱眾安街的商場為「荃灣城市中心 1 期」，原「荃灣城市廣場」則稱為「荃灣城市中心 2 期」。

* * *

## 翻新工程

2013 年 11 月起，第 1 期商場正開始進行全面翻新工程。到 2014 年 7 月 1 日，商場 3 樓寫字樓升降機新大堂正式啟用。同年第二季度開始，1 期商場之地下、1 樓和 2 樓有部份區域已經進行全面翻新工程。

2015 年 1 月起，商場以「時尚蛻變、千色匯演」作為全面革新之口號。商場其後改名為荃灣千色匯。

* * * * *

## 鄰近

* 荃灣街市
* 賽馬會德華公園
* 遠東絲麗酒店
* 仁濟醫院
* 悅來酒店
* 三棟屋博物館
* 荃灣綫荃灣站
* 屯馬綫荃灣西站
* 荃豐中心
* 華都中心
* 荃灣政務署
* 遠東銀行大廈

## 停車場

荃灣千色匯時租停車場由 2014 年 4 月 28 日起，只接受使用八達通。於荃灣千色匯消費滿指定消費金額，可獲商場提供的免費泊車優惠。

## 另見

* 元朗千色匯

## 公共運輸

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
荃灣南_(選區)

**荃灣南**（**Tsuen Wan South**，代號 **K03**）是香港荃灣區議會下轄的選區，2019 年設立，涵蓋多個私人屋苑，現任區議員為無黨籍的陸靈中。

## 範圍

選區位於荃灣市中心西南部，故以此為名，現時由多個私人屋苑組成，包括萬景峰、御凱、爵悅庭、立坊、樂悠居、海天豪苑及環宇海灣；與其相鄰的選區有荃灣西、德華、楊屋道與及海濱，投票站設於荃灣聖芳濟中學。

## 沿革

2018 年選舉管理委員會因應原有德華、楊屋道及荃灣西選區 2019 年預計人口均會超出法例許可的上限，需要增加新選區以吸納超出的人口。當中原楊屋道選區內爵悅庭的位置劃出新選區，並吸納德華選區的萬景峰及荃灣西選區的御凱及環宇海灣，使各選區人口調整到法例許可幅度之內。由於新增席位影響到 民建聯立法會議員兼楊屋道區議員陳恒鑌，陳有意轉到本區。諮詢時未有接獲反對意見，結果維持原有計劃，設立本選區。

2019 年區議會選舉，一直有傳會在此區參選的立法會議員兼楊屋道選區區議員陳恒鑌，最終並沒有參選，而在此區派出香港航空國際事務總經理的陳杰，同樣兼任立法會議員及荃灣區議員的田北辰所創立的實政圓桌，亦派出馬庭熙出選此選區，試圖增加實政圓桌議席，出現建制派「撞區」局面，另外民主派公民黨亦派出報稱任職補習老師的陸靈中出選。最終陸靈中取得逾半票數的 3,261 票，擊敗兩位建制派候選人成功當選，成為本區首任議員。2021 年 6 月 20 日，陸靈中與另外多位區議員同時宣佈退出公民黨。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料

## 參考文獻
荃灣合一社區中心

**全完堂**，全稱**中華基督教會全完堂**（英語：Chuen Yuen Church The Church of Christ in China），其位於荃灣大屋街 2-4 號。是二十世紀初由新界傳道會在荃灣開辦，亦是荃灣區最早的基督教教會。

## 發展歷史

全完堂於 1905 年創立。在新界傳道會威禮士牧師的領導下，在荃灣舊街 (今日之四陂坊) 附近租用店舖成立佈道所，稱為荃灣福音堂，並委任梁炳輝為主任。

1914 年，因教會舊街堂址不敷應用，在「榕樹頭」(地處今日之荃灣街市街) 建造新堂，落成後命名為「全完堂」。由於當時荃灣地區盛產菠蘿，當時堂主任顧啟德開辦菠蘿大會，盈餘積存以作自養之用，教會於 1937 年自養。

1941 年 12 月 8 日日軍佔領新界地區，將教會佔據為馬廄，亦燒燬教會的簿冊文件。至 1942 年 2 月方恢復主日崇拜。

1955 年全完堂按立張志道為牧師，是全完堂首位自按的牧師。

1960 年，荃灣街市街堂址為政府收回作發展新市鎮用途，教會又遷至大屋街現址，以迄於今。教會亦於 1979 年正式註冊成為宗教團體。

全完堂於 1990 年於青衣長安邨成立長安幼稚園，並於園內成立長安佈道所，長安佈道所亦於 2002 年遷入中華基督教會燕京書院聚會，改名為青衣全完堂。同年，全完堂亦於中華基督教會全完中學及中華基督教會全完第二小學開展福音工作，成立葵涌全完堂。

## 教育服務

首任堂主任梁炳輝之夫人陳慕貞又於 1905 年在教會開辦女子識字班，命名為「全完書室」，為荃灣婦女提供教育機會。其後學生人數不斷增加，識字班於 1914 年遷往荃灣街市街，建立新堂，並將後識字班擴充，易名為「全完女校」，後來又兼收男生，學校於 1924 年獲政府批准津貼。日治期間停辦，1945 年香港重光，恢復辦理學校，至 1955 年改稱「全完學校」，並由中華基督教會香港區會直接管理，即中華基督教會全完第一小學之前身。及後，「全完學校」亦額外增設兩間分校，但第三間分校已於 2009 年停辦。

另外，全完堂曾開辦多間幼稚園，於 1964 年開辦全完堂幼稚園，之後開辦的幼稚園分別有全完堂福幼幼稚園 (1968 年 - 1988 年)、全完堂石籬幼稚園 (1971 年 - 1985 年)、全完堂長安幼稚園 (1989 年 - 2003 年)。由於香港的生育率不繼下降，部分幼稚園已經結束。

## 墓園

1912 年，威禮士牧師協助教會向英國理藩院申請專用墳場，以解決當時的教徒的安葬需要。1915 年得批獲馬閃排一帶約一萬平方呎土地（荃灣站現址附近）作專用墳場。1976 年政府收回馬閃排興建地下鐵路，建議以換地及補償形式收回墳場，得川龍響石約二萬平方呎的土地，成為現時的川龍全完堂墳場。

## 荃灣合一社會服務中心

1973 年 6 月，聯同天主教葛達二聖堂、聖公會荊冕堂、荃灣信義會天恩堂、救世軍隊及葵涌新區循道衛理聯合教會亞斯理堂共六家服務荃灣城區及西葵涌徙置新區的天主教基督教組織，於大窩口徙置大廈第 9 座（現已拆卸重建）地下合辦荃灣合一社會服務中心。開辦中心目的除了體現合一外，亦期望以社會服務為居民爭取權益，後來中心因為大窩口重建而遷到亞斯理堂（即今葵涌邨亞斯理社區中心), 以及石圍角邨石荷樓三樓平台。到了九十年代，荃灣社區不斷重建，在荃灣德仁、卓明樓天台屋抗爭等事件中，由於居民不滿家園被毀，攜帶包括用作道具的石油氣和煮食用具，到屋宇署位於美利大廈外的花園道抗議，反對政府在沒有任何政策下，清拆天台屋。由於荃灣合一的前線社工與執委會在協助居民爭取的策略上出現意見分歧，執委會其後自行制定三條員工工作手則，機構員工遂成立職工會跟進事件。由於執委會單方面解僱六名到執委會表達意見的社工，引起機構員工及服務對象強烈不滿，引發兩個多月的工潮，執委會於 1997 年 1 月 13 日作出決議，以員工參與反對公屋富戶政策、荃灣及金輪大廈天台清拆等行動引起對機構宗旨、社會行動手法、專業操守等分歧為由，正式停辦中心，員工反駁執委會抹黑員工，指出「以公民抗命形式改善惡法，並無偏離社工原則，反而與受壓迫對象共同爭取尊嚴，是堅守以受助者為中心的社工守則。
事件後，部份合一的前社工，居民及關注人士，其後成立「基層發展中心」，合資租用荃灣沙咀道眾安大廈一單位，繼續協助社區人士爭取權益，當中包括「老人權益中心」、「捍衛基層住屋權益聯盟」等組織。

## 教會命名

關於全完堂之命名，有兩個不同的說法：

1. 據說最初有人建議用「完全堂」之名，是根據聖經新約馬太福音第五章四十八節「你們要完全」一句。但後來有人認為教會於全灣成立 (當時「荃」灣本名「全」灣，二次大戰後始改作「荃灣」)，應以「全」字冠首，故捨「完全」而取「全完」。
2. 另一說法，是當時教會信徒大都是當地的客家原居民，而客家語「全完」與「全灣」的音十分相近，故教會決定選用「全完」為新堂命名。

## 歷任主任 / 主任牧師

## 交通

## 參閱

青衣全完堂

## 參考資料

### 文獻

* 全完堂百周年堂慶紀念特刊 1905-2005 香港嶺南大學藏書
* 全完堂簡介
* 基督教文藝出版 - 從中華基督教會香港區會在港辦學四十年 (1957-1997) 以印證宗教的社會功能
* 區區有睇頭系列 荃灣家園夢碎史
* 解散之後 : 荃灣合一社會服務中心解散事件回顧 香港嶺南大學藏書

### 註腳

## 外部連結

* 中華基督教會全完堂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中華基督教會青衣全完堂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中華基督教會葵涌全完堂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣大會堂

**荃灣大會堂**（英語：Tsuen Wan Town Hall）位於香港荃灣大河道 72 號，是荃灣新市鎮／荃灣區的文娛康樂中心，設施包括演奏廳、文娛廳、展覽館、演講室及會議室。

## 歷史

荃灣大會堂由新豪建築承建，於 1980 年落成，建於 1950 年代荃灣填海後的土地上，毗鄰荃灣法院，原由荃灣區議會管理（荃灣區議會會徽正是原大會堂標誌），現在由康樂及文化事務署管理。

荃灣大會堂於 1990 年代及 2004 年分別進行小型及大型翻新。2004 年的工程項目包括更換演奏廳座椅、遷移售票處、擴展戶外廣場和翻髹外牆等。於 2005/2006 年度，入場人次達 221,000 之多。

## 設施

演奏廳可容納 1,420 名觀眾，設有 120 套電路電腦控制燈光系統、演奏級鋼琴、定音鼓及專業音響設備等。文娛廳總座位為 260 個，亦有鋼琴及專業燈光等器材。

荃灣大會堂亦照顧及殘疾人士，因此設有多項設施方便他們參與當中舉辦的活動，包括輪椅升降機、殘疾人士專用洗手間，以及正門入口之失明人士引導徑等。

## 事件

### 禁學生綵排

2013 年 11 月 20 日，有市民路過荃灣大會堂時，看見三十多名學生在對開的廣場拉起小提琴演奏作練習時，一名身穿保安制服的女子解釋該處是公開表演場地，演奏需預先申請，要求老師和學生離開。康文署表示，由於收到市民投訴，表示廣場內有大批學生吹奏樂器，聲浪擾人，要求場地處理。大會堂職員遂到場觀測學生練習時的聲響，確認聲浪太大，於是與導師溝通，建議學生不宜在此練習。

康文署又表示，荃灣大會堂廣場為租用設施，開放供註冊團體租用以舉辧各項表演及社區活動。由於荃灣大會堂廣場與住宅大廈毗鄰，當出租廣場予團體舉行活動，因此康文署要求租用人按環境保護署發出的「在露天場地舉行娛樂活動的噪音管制指引」監控活動發出的聲浪，及採取措施以減少對附近居民的影響。在廣場未被租用的時段，康文署歡迎市民在此進行自娛活動，不過，使用者應避免滋擾或妨礙他人。

### 演奏廳舞台天花嚴重漏水

2021 年 8 月中，劇場界流傳一段信息指演奏廳舞台嚴重漏水，需要即時封場，多個上演的節目因而影響。到 8 月 17 日，康文署在網上發出特別通告，指演奏廳需進行緊急維修工程，暫停使用至另行通知，有 9 場節目取消或延期。而建築署指後台部分約 10 米乘 25 米木板天花，於 8 月 9 日出現輕微漏水現象，令木板天花有鬆脫風險。演奏廳需在 8 月 12 日至 9 月 8 日暫時關閉。

## 鄰近地點

* 荃灣法院
* 荃新天地
* 荃灣廣場
* 如心廣場
* 沙咀道遊樂場
* 楊屋道街市

## 交通

**港鐵**

* █屯馬綫：荃灣西站 A2 出口（步行約 10 分鐘）
* █荃灣綫：荃灣站 A1 出口（步行約 15 分鐘）

## 參考文獻

## 外部連結

* 荃灣大會堂
荃灣天主教小學

**荃灣天主教小學**（英語：Tsuen Wan Catholic Primary School），簡稱 TWCPS，是一所位於香港荃灣的天主教男女小學，目前開設小一至小六級，共 18 班。建築與葛達二聖堂相連，背靠仁濟醫院，臨大窩口北，左翼一條街就是名逸居及悅來酒店（熊貓酒店）。右翼則是德華公園以及荃灣千色匯。校舍前身是關門口村。

## 校訓

**敬主愛群 力學求真**

傳揚基督的福音、愛心和為人服務的精神；

彰顯淳樸的校風；樹立優良的典範；

培養學生的良好品格及學業成績，致力為社會培訓優秀人才。

## 學校設施

### 地下

舊翼：籃球場、雨天操場、戲台、輔導室、體育用品室（A、B）、種植區

### 一樓

舊翼：多用途室、音樂 A 室、祈禱室、學生活動室、印刷室、醫療室、校務處
新翼：會議室、音樂 B 室

### 二樓

舊翼：課室、教具室、常識室
新翼：英文室、輔導室

### 三樓

舊翼：課室、資源室、電腦室 
新翼：教員室

### 四樓

舊翼：課室、教具室、視覺藝術室 
新翼：圖書館

### 天台

運動場

## 校政管理

### 歷任校監

* 胡路明女士
* 黃景聲先生

### 歷任校長

* 梁兆彬先生（Mr. Leung Shiu Bun）（2000 年－2008 年）
* 侯麗珊女士（Ms. Hau Lai Shan）（2008 年－2011 年）
* 何甘淑嫻女士（Mrs Ho Kam Shuk Han）（2011 年－2016 年）
* 馬國良先生（Mr. Ma Kwok Leung）（2016 年－現在）

## 著名校友

* 關心妍：香港藝人、女歌手
* 林彥邦：香港無綫電視新聞記者
* 羅鈞滿：香港男藝人
* 林婉濱：荃灣區議員

## 課外活動

* 學生組織：信社、望社、愛社
* 宗教：基督小先鋒
* 興趣組：口風琴班、游泳班、電腦班、跆拳道、球類、田徑、音樂、烹飪、編織、棋藝、鋼琴、柔道、口琴及書法
* 服務組：公益少年團、小童軍、幼童軍

## 參考來源

## 注釋

## 外部連結

* 荃灣天主教小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃灣天主教小學 - 小學概覽
荃灣天后宮

**荃灣天后宮**或**蕙荃路天后宮**，古稱**荃灣廟崗天后宮**，位於香港新界荃灣區蕙荃路。 1995 年被古物古蹟辦事處列為二級歷史建築，並於 2009 年 12 月 18 日獲確認評級

## 歷史

荃灣天后宮位於石圍角以南昔日名為烏石崗的地方，建於清康熙廿六年（1721 年），由鄉人集資興建，建廟之初分為三間，中為正殿奉祀天后神像，旁為東西兩廂設置太歲祠。乾隆八年（1743 年）信士黎卿上敬送重逾百斤銅鐘一個，至今仍懸廟內。

道光丙午（1864 年）首次重修；至光緒庚子（1900 年）因廟宇歷時既久，又遭白蟻風雨侵蝕，經鄉中父老發起再次重修；民國七年（1918 年）第三次重修，同年 9 月 15 日進行開光。經歷 60 年後廟貌復見頹廢，發起四次重修，於 1976 年 11 月興工至翌年 2 月間竣工。

1978 年香港政府建造地下鐵路荃灣綫伸展至荃灣，須在廟前挖掘一道深坑以建築護土牆，嚴重影響廟宇地基，當時地方鄉紳組成「重修天后宮委員會」專責與理民府及地下鐵路公司會議並監督修建工程，於 1983 年開始興工重建，並在廟前加建一座牌樓及東西兩廊，至翌年秋季全部工程完竣，擇吉於 1984 年 12 月 12 日舉行重修開光大典。

## 建築概述

門額有「天后宮」三字，保存乾隆九年（1744 年）鑄造的大鐘及光緒廿六年（1900 年）碑石一塊。門聯：「聖德宏深敷海國，母儀敦厚載蒼生」。

## 義勇祠

荃灣古稱淺灣，清初康熙展界後鼓勵內陸移民南來，人口驟增，但當時匪患未靖，海盜猖獗，鄉民為避侵擾，紛紛靠向山區建村聚居，務農為生，並施行保甲制度以求自保，分為十二甲。逐漸發展成一個農村社會貿易市集，市場中設有一公秤提供衡量服務，並從中收取秤傭，撥作天后宮香油及鄉村事務費用。有小部份外來村民對徵收佣金不滿，又或因平時在田野間之宿怨成仇，偶然小故激起私鬥。

清朝同治元年（1862 年），城門八鄉村民與荃灣村民因積怨發生械鬥，雙方激戰長達三年，直至鄰近川龍耆老出面調停才寢息鬥爭，各有 17 人戰死，荃灣村民念各人功在鄉井，乃於天后宮偏殿設立義勇祠以崇德報功。而城門一方亦在家廟設置神位恭奉，直到搬村後一同遷移到錦田城門新村的協天宮。

## 用途

荃灣天后宮除崇奉天后外，荃灣鄉事委員會之前身「全安局」於戰前已借天后宮處理鄉中之日常事務，調解鄉民糾紛。每年春秋二祭和天后誕期，各村村民雲集許福酬神，並公演木偶戲娛賓。而前「荃灣市集」認可之公秤，於每年農曆二月初一在天后宮公開競投，投標所得之秤傭，除用作廟宇維修、司祝薪金及酬神之用外，餘額則用作辦理鄉中各項福利經費。天后宮兩旁偏廂及左邊之兩座屋宇曾用作校舍，創辦「荃灣公學」，直至年前鄉中適齡學童增加，校舍不敷用，當時紳商才成立「籌建荃灣公學新校委員會」，最終建立具有小學及中學的校舍，其後發展成荃灣公立學校和荃灣公立何傳耀紀念中學。

## 參考資料

## 外部連結

* 荃灣鄉事委員會：荃灣天后宮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣官立中學

**荃灣官立中學**（英語：Tsuen Wan Government Secondary School，簡稱**荃官**），位於新界荃灣，是香港一所官立英文中學，由港英政府於 1961 年創辦，創校時為文法學校，亦是一所 Band 1 中學 (第一派位組別)。另一所文法官中 — 筲箕灣官立中學於同期創校。

## 四社文化

熱烈的社文化是荃官的優良傳統。學生分為松、梅、樟、竹四社，四社每年均舉辦多樣化的社際活動，例如周年大會、水運會、陸運會、社際音樂比賽、社際戲劇比賽以及各項球類比賽等等，以提升同學的組織能力和訓練領袖才能。學生對社非常有歸屬感，不但社員之間建立深厚友誼，學兄學姊亦十分關顧社的承傳，常常回校參與活動。薪火相傳的社文化，讓學生對學校有濃厚的歸屬感，也連繫了六十年來每一代不同的荃官學生。

## 大事紀

* 1961 年 9 月 11 日創立，最早期的校舍設在當時剛落成的海壩街官立小學中，為 68 名男生及 75 名女生提供臨時校舍就讀。
* 1963 年 9 月，因課室不敷使用，中一至中三級便須分為上、下午校上課。
* 1964 年 6 月 25 日才正式遷進新校舍，並以全日制的形式上課。
* 開幕典禮於 1964 年 11 月 25 日舉行。當日榮幸邀得港督戴麟趾爵士為嘉賓，標誌著荃灣官立中學正式開校。 在校舍大堂的側牆上，有一富有歷史意義的石匾，紀念這次盛大的開幕典禮。石匾上刻著「1964 年 11 月 25 日，本校由港督戴麟趾爵士開幕」。
* 2011 年 4 月 15 日，荃灣官立中學慶祝創校 50 周年校慶，由時任財政司司長曾俊華太平紳士主禮。香港郵政決定為荃灣官立中學發行 50 周年校慶紀念郵票，成為香港少數為校慶發行紀念郵票的中學。
* 2016 年 4 月 22 日，荃灣官立中學慶祝創校 55 周年校慶，由校友時任康樂及文化事務署署長李美嫦太平紳士主禮。

## 香港傑出學生選舉

截至 2022 年（第 37 屆），荃灣官立中學在香港傑出學生選舉共出產 14 名傑出學生，全港中學排名第 8。 

## 公開考試佳績

在歷屆香港中學會考及香港中學文憑考試，荃灣官立中學是產生最多會考「10A 狀元」及文憑試「7 科 5\*\* 狀元」（在甲類科目中至少 3 個選修科及 4 個核心科獲得 5\*\* 成績）的學校之一，截至 2022 年，共有 8 位，全部為會考「10A 狀元」，排名全港第 9。

### 香港中學會考及香港中學文憑考試狀元名單

#### 香港中學會考狀元

* 1989 年：9A 狀元：蕭偉德
* 2001 年：10A 狀元：李迦年
* 2002 年：10A 狀元：余海安
* 2003 年：10A 狀元：謝彥豐
* 2005 年：10A 狀元：麥鍵美，於香港大學修讀內外全科醫學士
* 2005 年：10A 狀元：黃華傑，於香港大學修讀精算學
* 2005 年：10A 狀元：黃露，於香港大學修讀內外全科醫學士
* 2008 年：10A 狀元：胡曉樂
* 2009 年：10A 狀元：林晉華，於香港大學修讀內外全科醫學士

## 聯繫學校

* 海壩街官立小學
* 荃灣官立小學
* 福榮街官立小學
* 深水埗官立小學

## 著名 / 傑出校友

**政界**

**法律界**

* 鄧偉棕：香港執業律師

**醫學界**

* 余枝勝，MH：前葵涌醫院精神科及老齡精神科顧問醫生暨部門主管、精神科專科醫生
* 周嘉歡，JP：前伊利沙伯醫院腎科顧問醫生、香港移植運動協會榮譽會長、藥物名冊委員會主席、腎病科專科醫生
* 朱建華：防癌天使服務協會主席兼義務顧問、仁安微創中心結直腸外科（腹腔鏡）部門主管及訪院顧問醫生、外科專科醫生
* 劉飛龍：香港急症醫學院臨牀毒理專科委員會主席、前基督教聯合醫院臨床毒理部部門主管、前香港中毒諮詢中心總監、急症科專科醫生
* 羅天柱：前仁濟醫院心臟科顧問醫生、心臟科專科醫生
* 陳衍標：基督教聯合醫院兒童及青少年科部門主管兼醫院服務總監（資訊科技及通訊）、香港新生兒科醫學會會長、兒科專科醫生
* 周國輝：口腔頜面外科專科醫生

**教育界**

**社會服務界、金融界、商業界**

* 張宏艷：香港中文大學傳訊及公共關係處處長、前有線電視新聞台總主播
* 李景輝：科技初創企業共同創辦人及行政總裁

**飛行界、航空教育界**

* 錢耀昌：英女皇榮譽童軍、太平紳士、長途越野紀錄飛行家、資深飛行教練、臨床電子耳蝸專家、香港首位空童軍總監、香港童軍總會航空活動管理委員會主席、香港航空青年團總司令、香港童軍九龍 180 旅空童軍創建人 / 創旅旅長、香港童軍九龍 1661 旅空童軍創建人 / 創旅旅長、香港航空機主及飛行員恊會創建人 / 創會會長、香港飛行總會會董、廣東省中山大灣飛行俱樂部創建人及永遠榮譽會長。

**藝術與文化界**

* 彭海燕：電視劇製作人
* 余永進：長笛演奏家、音樂教育家及編曲家
* 李燕芬：有線電視財經記者及主播
* 李香濤：香港傳藝中心創辦人、前通用商科語言學校校長（1975 年中五）
* 桃默：香港青少年文學作家
* 梁承謙：香港資深戲劇教育工作者及專業舞台編劇
* 梁麗翹：香港女演員，《2011 年度香港小姐競選》國際親善小姐
* 陳聞賢：前無綫電視財經記者及主播
* 周榮烜：鋼琴演奏、鋼琴伴奏、聲樂及音樂劇訓練大師。
* 黃翠儀：香港女演員
* 何浩文：香港男演員
* 潘宗明：前香港電視節目主持人（1970 年代末畢業）
* 陳棨豪：2017 年國際發呆比賽「國際發呆王」得主
* 唐浩然：香港男演員**，**2019 年在 ViuTV 電視劇《教束》中當男主角之一，參演多個 mv 拍攝
* 馮啟思：香港笛子演奏家；賽馬會音樂獎學金得主（2019)

**體育界**

* 麥傲冬：前香港超級聯賽足球員，現職公立醫院醫生

## 參考文獻

## 外部連結

* 荃灣官立中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃灣官立中學家長教師會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃灣官立中學校友會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 其他校友聯繫
    * TWGSS Alumni and Student Meeting Point （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * TWGSS North America Alumni Association （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * TWGSS80 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * TWGSS86 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 學校簡介（2015-2016） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃官金禧校慶（2011） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃官金禧校慶開放日開幕典禮（2011） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃官金禧校慶快照（2011） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 萬景峯爵悅庭荃灣尖子（2011） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 樂於學習 追求卓越（2021） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣官立小學

**荃灣官立小學**（英語：Tsuen Wan Government Primary School），簡稱 TWGPS，是一所位於香港荃灣的官立小學，兼收男女學生，於 1961 年 3 月成立。前身為海壩街官立小學下午校，該校於 1999 年 9 月分拆並遷往麗城花園的現址，同時易名為「荃灣官立小學」，是荃灣區內兩間官立小學之一。

## 校政管理

**歷任校監**

* 區蘊詩 女士

**歷任校長**

* 陳譚瑛桃 女士
* 麥綺玲 女士

**歷任副校長**

* 鄧家惠 女士
* 黃麗嫦 女士
* 黃秀玲 女士

## 歷史

早於 1956 年 8 月，香港工務局把城門道 7 號新建校舍交付教育司署，教育司署決定開辦荃灣官立小學。後來政府於 1961 年 9 月把小學所在地改辦荃灣官立實用中學，荃灣官立小學停辦。當年成立於 1961 年的海壩街官立小學，成為二戰後荃灣第二間成立的官立男女文法小學。此學校之所以成立是因香港政府發表了《菲沙報告書》，再加上當時來港的難民增加，荃灣人口增加急速，令政府率先於荃灣區內建立新界首間男女文法小學，由開辦了荃灣官立小學，繼而開辦海壩街官立小學。

1999 年，海壩街官立上午小學和海壩街官立下午小學被教育統籌局（現稱教育局）強行要求轉為全日制，並於同年 9 月正式把上午校及下午校兩所小學分離。當局亦從新界荃灣青山公路－荃灣段 600 號近麗城花園的位置修建了一所新校舍，讓下午校的學生可以順利過渡新學年。因分離後兩校校名會重疊，因此校長決定向當局申請換名，最後決議海壩街官立下午小學換名為荃灣官立小學。

## 著名 / 傑出校友

* 麥沛東：香港男演員（2001 年小六）

## 資料來源
荃灣屠房

**荃灣屠房有限公司**（英語：Tsuen Wan Slaughterhouse）是香港一所私營的屠房，位於新界葵青區永順街，於 1983 年開始啟用。雖名為荃灣屠房，但因所在位置在德士古道以南，所以屬於葵青區範圍。荃灣屠房佔地 1 公頃，其持有的牌照准許每日屠宰量為 3,000 頭活豬。

## 歷史

1979 年香港政府以特殊用途契約的方式，將一幅土地批予由一間五豐行投資持股量少於 30% 之荃灣屠房有限公司（Tsuen Wan Slaughter House Limited）營辦荃灣屠房。這幅土地面積為 1 公頃，共建有兩座大樓，分別為牲口欄及屠宰場，並設有污水預先處理設施，屠房西面臨海整個範圍為藍巴勒海峽避風塘，東臨荃灣華人永遠墳場，北靠加德士油庫，遠離民居，於 1983 年開放啟用，每日屠宰豬隻約 2,100 隻，佔香港約 32% 鮮肉消耗量。其後，政府把契約年期延長至 2047 年 6 月 30 日，該契約並無條款授權政府當局提早終止契約，如政府當局在契約期滿前，以土地須用作其他公共用途為理由收地，經營者可根據有關條例獲得法定賠償。

1993 年 2 月五豐行基於商業因素向市政總署提出計劃集中在荃灣屠房處理燒種豬的交易和屠宰工作，此舉使長沙灣屠場每日屠豬量減少 1,000 頭。

## 環境滋擾

### 背景

荃灣屠房於 1983 年啟用，同年 7 月，城市規劃委員會批准屠房北面油庫所在地重新劃作住宅發展之用，由新世界發展建成海濱花園。兩者最接近距離僅 120 米，按香港城市規劃指引，屠房與住宅的緩衝距離最少應保持 200-300 米；荃灣屠房於每晚 8 時至午夜屠宰生豬，其臭味及噪音傳至荃灣海濱花園，令居民難以入睡，而荃灣路及青荃路交界由於空氣不流通，加上有大量運豬車輛駛經及豬隻在屠房中的臭味在該處積聚，故此臭氣薰天，直至深夜仍然未散。自海濱花園於 1989 年入伙後，居民不斷投訴屠房的運作產生難聞氣味和噪音，並要求屠房盡早搬遷。根據行政局在 1991 年通過的都會計劃選定策略，荃灣屠房被列為「選址不當的政府、團體或社區設備及公用設施」，長遠來說應予搬遷，當局曾分別在 1988 年及 1995 年試圖遷移荃灣屠房，但兩次計劃均告吹。

審計署署長在 2001 年 3 月發表的第三十六號報告書提到由上水屠房集中處理屠宰牲口工作的可行性，但當局解釋有需要保留荃灣屠房作為另一間屠房，以應付未能預見的情況。荃灣區議會委託顧問進行《荃灣屠房之環境影響、環境改善及實體處置問題研究》，於 2002 年 5 月完成研究，發現荃灣屠房設施已過時，政府長遠應考慮搬遷荃灣屠房，並把屠場改建為政府部門總部大樓。

### 消減措施

食物環境衛生署和環境保護署一直密切留意荃灣屠房運作時產生氣味及噪音的投訴，但調查顯示，屠房發出的氣味及噪音均沒有超出《空氣污染管制條例》（第 311 章）及《噪音管制條例》（第 400 章）所規定的上限。

雖然荃灣屠房發出的噪音和氣味沒有超出法定上限，但由於海濱花園居民的關注，屠房的管理層實施消減噪音及氣味的措施，包括：

1. 由內地入口生豬在運往屠房前，先在上水屠房進行沖洗；
2. 豬隻運抵屠房後 15 分鐘內用水沖洗，以減低發出的氣味；
3. 每次卸下豬隻後，徹底清洗生豬接收處；
4. 每日徹底清洗所有豬欄至少 8 次；
5. 每更工作後，立刻清洗屠宰大堂、發貨台及廢物貯存區；
6. 遮蓋面向海濱花園的大部分通風口以減低傳出的噪音及氣味；
7. 屠宰時關閉所有面向海濱花園的窗戶；及
8. 運載豬隻的車輛須繞道而行，避免駛經海濱花園。

2001 年荃灣屠房的管理層根據環保署及食環署的意見採取了更多改善措施，包括：

1. 在豬欄面向海濱花園一面的選定空間，加裝窗戶；
2. 使用漂白粉清洗屠房消減氣味；
3. 委託顧問公司為污水設施提供維修及保養服務；及
4. 安裝以腳踏操控的沖水系統清洗豬隻屠體減少污水量。

由於荃灣屠房採用「開放式」設計，無法像上水屠房般加裝臭味控制設施，但以上的改善措施已有效控制荃灣屠房運作時所產生的滋擾。

## 鄰近

* 海濱花園
* 荃灣華人永遠墳場
* 葵涌公眾殮房
* 香港賽馬會國際小輪車場

## 參見

* 上水屠房
* 長沙灣屠場（已拆卸）
* 堅尼地城屠場（已拆卸）

## 參考資料

## 外部連結

* 提供用作鮮肉供應的屠房設施 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 立法會 CB (2) 1749/06-07 (03) 號文件：荃灣屠房造成的滋擾 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣支路

**荃灣路**（英語：Tsuen Wan Road），舊稱**荃灣支路**（英語：Tsuen Wan Bypass），是香港的一條快速公路，亦為 5 號幹線的末段，全長 4 公里。荃灣路位於新界葵涌醉酒灣及荃灣海濱的填海地上，連接葵涌道及屯門公路。荃灣路為 2 至 4 線雙程分隔道路，全段均屬於快速公路及 5 號幹線，限速 70 公里每小時。荃灣路是為疏導葵涌、青衣及葵青貨櫃碼頭一帶的交通、滿足荃灣人口增加所帶來的需求及工業界的需求而興建的道路，而其亦是荃灣新市鎮全面建設中的一個重要環節，並令進入荃灣鄉郊、屯門和大欖隧道的車輛可無需取道青山公路進入荃灣鄉郊、屯門和大欖隧道。荃灣路分為兩期興建，兩期以德士古道為分界，其中第二期更牽涉填海工程。荃灣路至今仍是香港重要道路網的一部分，承載新界西北與九龍及香港島之間途經荃灣地區的龐大長途交通流量，並同時作為荃灣區的集散道。荃灣路曾因預期交通流量增加而有擴建計劃，惟後來因預期交通流量變為減少而推遲考慮擴建。

## 歷史

荃灣路，在通車初期稱為「荃灣支路」，是為疏導葵涌、青衣及貨櫃碼頭一帶的交通、滿足荃灣人口增加所帶來的需求及工業界的需求而興建的道路，而其亦是荃灣新市鎮全面建設中的一個重要環節。荃灣路分兩期興建，以德士古道為界。荃灣路一期耗時兩年半、耗資 1.04 億港元，由拓展署工程組設計，由寶嘉公司（Dragages）承建，於 1981 年 6 月 16 日由時任立法局非官守議員田元灝主持啓用，並於同月 17 日上午 11 時通車。荃灣路二期工程在荃灣路一期落成後隨即展開，耗資 3 億港元興建（計及填海相關費用則為 4 億港元），由史葛惠柳新高柏力顧問工程師（Scott & Wilson, Kirkpatrick & Partners, Consulting Engineers）設計，由保華建築承建，於 1985 年 11 月 1 日由時任行政局首席非官守議員鍾士元爵士主持啓用，並於同月 2 日上午 10 時半通車，荃灣路二期也因此成為香港在 1985 年啓用的第四條主要道路。

## 規格及走綫

荃灣路全長 4 公里，連接葵涌道及屯門公路，總體走綫為西北 —— 東南方向，全段均屬於快速公路，限速 70 公里每小時。荃灣路由南向北漸漸收窄，大部分路段設有 6 條雙向分隔車道，與葵涌道並行的一段設有 8 條雙向分隔車道，而近屯門公路的一段則設有 4 條雙向分隔車道。荃灣路二期以興建當時的最新設計水準興建，路面鋪上高度改良的防滑層，並設緊急電話、路燈及消防設施。荃灣路近荃灣公園一段過往是海旁高架道路，其橋墩當時位於海上，後來因為 1990 年代荃灣沿岸的填海工程，該段道路現在變成內陸高架道路。

荃灣路一期在南端（荔景站對開）自屬於 5 號幹線的一段葵涌道向東北方分出，接續 5 號幹線，並先與不屬於 5 號幹線的一段葵涌道於地面並行，其後稍微向西北折，經過一段越過貨櫃碼頭南路、貨櫃碼頭路與葵青交流道的天橋及在其西方的葵涌公園，並越過葵喜街及被永基路天橋越過，到達德士古道和荃青交流道後接合二期，並以天橋的形式越過青荃路天橋。荃灣路二期繼續向西北走，越過永順街、荃灣公園及大河道，並經過在其西方的荃灣西站，最後向西折往屯門公路，並隨 5 號幹線的終止而終止。

### 出口

荃灣路設有三個分層道路交流道，分別為葵青交流道、荃青交流道及海興路圓環。

## 現況

在荃灣路全綫通車後，進入屯門的車輛可經荃灣路至屯門公路，並只需要兩分鐘，而無需取道青山公路，經過荃灣市中心。荃灣路自建成以來已經是香港主幹道系統的組成部分，在第二代幹線編號系統中屬於「2 號幹線」，現時則屬於 5 號幹線。荃灣路至今仍是香港重要道路網的一部分，承載新界西北與九龍及香港島之間途經荃灣地區的龐大長途交通流量，同時也是荃灣區的集散道。根據香港法例第 374E 章《道路交通（車輛登記及領牌）規例》，荃灣路二期容許新界計程車行駛。此外，荃灣路介乎葵涌道至大涌道一段是現時香港少數容許紅色小巴行駛的快速公路之一。

### 年平均每日交通流量

以下為 2021 年荃灣路各段的年平均每日交通流量（AADT）數據。

### 擴建計劃

香港土木工程拓展署有名為「荃灣繞道、擴闊荃青交流道與葵青交流道一段荃灣路、以及相關路口改善工程」的擴建荃灣路的工程計劃。該工程將會在屯門公路與海角街之間興建與既有荃灣路平行的兩條單線高架道路、在海角街與荃青交流道之間興建與既有荃灣路平行的兩條雙線高架道路、將荃青交流道與葵青交流道之間的既有荃灣路地面路段由 3 線雙程分隔道路擴闊為 5 線雙程分隔道路、提供連接路連接既有永順街及馬頭壩道至新建的高架道路，以及在既有青荃路北行綫分支出一條新的連接路直往荃灣路往九龍方向，而相關的高架道路被稱為「荃灣繞道」。相關工程牽涉荃灣路的其中 2.8 公里的路段，預算耗資 47 億元。

2013 年，有消息指土木工程拓展署計劃徵用祈德尊新邨的土地建造多條 15 公尺高橋墩，並因土木工程拓展署事前並無諮詢居民，而引來祈德尊新邨的業主及租戶的反對。祈德尊新邨業主立案法團更就工程計劃發起簽名運動抗議，並在邨內貼上反對標語，及在 2013 年 6 月 29 日自祈德尊新邨遊行至附近的社區會堂。後來，土木工程拓展署在比較 2012 年及 2006 年行車流量統計數字後，發現荃灣路自海興路圓環至屯門公路的路段的行車流量在該 6 年間減少約 25%，而自德士古道出口至海興路圓環及自葵青交流道至德士古道出口的路段的行車流量在該 6 年間亦減少約 15% 至 16%。土木工程拓展署因此預期荃灣路在 2021 年的交通流量將少於在 2006 年的交通流量，並決定推遲至 2021 年後方考慮荃灣路的擴建計劃。

2023 年 2 月，路政署正式向荃灣區議會提出「荃灣路擴闊及相關路口改善工程」，建議擴闊大河道至永順街之間一段荃灣路（往九龍方向）至四線行車、永順街與永基路一段荃灣路至雙程三線分隔行車，和永基路與葵青交流道之間一段荃灣路至五線雙程分隔行車；同時建造由荃灣路（往屯門方向）通往海興路的連接路，和在環宇海灣、柏傲灣和海之戀一段荃灣路加設隔音屏障。如計劃獲得區議會的支持，政府計劃於 2023 年下半年就相關工程進行刊憲。

## 參見

* 葵青交流道
* 荃青交流道
* 葵涌道
* 屯門公路

## 註釋

## 參考資料
荃灣政府合署

**荃灣政府合署**（英語：Tsuen Wan Government Offices）是香港一座政府合署，位處於荃灣西樓角路 38 號，鄰近荃灣站，由荃灣公共圖書館及樓高 27 層的辦公大樓兩個部份組成，原址為木棉下村。大樓在 1993 年落成（30 年前）。

辦公大樓設有民安隊、教育局、勞工處、地政總署、郵政署、社會福利署、規劃署、環境保護署等政府部門的辦事處。

此外，康樂及文化事務署音樂事務處的荃灣區音樂中心、衛生署的荃灣政府合署牙科診所及荃灣健康教育中心，以及香港郵政屬下郵政署的新界區運作科總部 — 總辦事處及荃灣辦事處均在此大樓內。

政府合署入口連接荃灣行人天橋網絡。

## 鄰近

* 南豐中心

## 交通

## 外部參考

* 荃灣政府合署
荃灣新之城

**荃灣新之城**（曾作**荃灣新の城**；英語：Tsuen Wan New Town Mall）是香港一座商場，位於新界荃灣南豐中心 2 樓及 3 樓，連接港鐵荃灣站 A1 出口。商場前身為華潤百貨。

荃灣新之城有超過 100 間店舖及食肆，更設有遊戲機中心、美容商舖及區內最大扭蛋區。在 2 樓設有新之潮流站，每天有不同主播推介流行音樂、提供潮流資訊及點唱服務。

* * *

## 公共運輸

## 參考資料

* 荃灣新之城官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 南豐中心
荃灣民生動力

**荃灣民生動力**（英語：**Tsuen Wan Dynamic of the People**，簡稱：荃民力）由一群居於荃灣的年輕義工組成，致力成為荃灣居民的「真．鄰舍」。

## 2015 年香港區議會選舉

荃灣民生動力派潘昭霖出選荃灣西選區。

### 政綱

1. 改善荃灣海旁水質問題
2. 爭取增加小巴座位數目，234X、34M 劃一收費
3. 監察荃灣至屯門自行車道的建造工程
4. 加強來往荃灣西站至麗城的公共運輸班次
5. 定期舉辦論壇、出版地區刊物、舉辦漂書活動
6. 在區內舉辦節日活動
7. 定期舉辦香港一日遊

### 選舉結果

## 參考資料

## 外部連結

* 荃灣民生動力的 Facebook 專頁
荃灣水管屋

**仁濟軒**是香港仁濟醫院在其提交予運輸及房屋局轄下的過渡性房屋專責小組的「**仁濟醫院社會房屋試驗計劃**」計劃書中提議的過渡性社會房屋，擬於荃灣海角街及海興路交界約 3,300 平方公尺的一幅土地興建，預計建成後將設有香港首批（圓形）水管屋。水管屋的概念最早由香港建築設計師羅發禮在 2018 年初提出，後來因為與仁濟醫院合作而正式得以推行。仁濟軒將以自負盈虧方式營運。

## 設計

### 外殼用料

羅發禮構思的水管屋外殼是運用於輸水和保護電纜上的混凝土水管。因為大型水管易於運送，亦容易找到工廠生產，而且物料為混凝土（石屎），相對於鐵皮屋或一些非石屎製組合屋，無論防風、防火、結構、保溫等都更勝一籌。羅發禮表示，如果貨櫃屋或非石屎製組合屋要做到安全可以住人，須要進行多重加工，例如加裝防火棉等，而不同部件拆卸再重新組裝亦相當花時間及金錢，令成本上升及重置時間延長；水管屋則類似於一整座「預製組件屋」，無須把不同部分拆卸重組，「好似砌 Lego」，故成本較組合屋可低約一半，房屋供應到市場的時間亦可以縮短。據其初步計劃，每個單位會先在中國大陸組裝，然後運到香港。撇除運輸成本，一個圓形水管屋的成本約 10 萬至 20 萬元，而方形水管屋則約 30 萬至 40 萬元。不過，水管屋較大缺點是體積太笨重，不能經常搬動位置。

### 外形、內部及社區設計

水管屋設計分為兩種，其中一種為方形水管屋（Boxpod），實用面積約 250 平方英尺（23 平方公尺），可住最多 4 個人；另一種則為圓形水管屋（Opod），由兩個巨型水管砌成，實用面積 150 平方英尺（14 平方公尺），可住 1 至 2 個人。項目中的水管屋會疊至兩層高。項目中的各單位樓底高 3.2 公尺，可裝天花風扇，牆身高處設置物架節省空間，單位可兩邊通風，並設有獨立浴室和廁所，但要共用洗衣房或廚房。各單位的門外亦有掛式垃圾桶，方便收集垃圾。項目亦會設有多項公共設施，例如課室、醫務所、洗衣房、智能售賣機（可購買牙刷牙膏日用品），多數會置放於圓形水管屋之內。

在項目的原始規劃中，方形水管屋將安放 110 至 130 多個，而圓形水管屋則將安放約 20 多個，整個項目合共約 130 至 150 伙，預計可容納 300 多人。根據運輸及房屋局在 2022 年 4 月的資料，在仁濟醫院修改設計後的新規劃中，圓形水管屋大減至 5 個，其中兩個會試驗作居住單位，餘下三個則會用作物業管理用途和居民共用的活動空間，以增加成本效益，而項目可提供的單位增至 212 個，可容納人數亦增至 550 人。新規劃中按居住人口設有不同類型的單位，其中 2 人單位佔 188 戶，面積約 150 平方英尺；3 或 4 人單位佔 336 戶，面積約為 226 平方英尺；5 人單位佔 20 戶，面積約為 452 平方英尺，而餘下的 4 戶為無障礙單位。

青年民建聯曾拍攝影片，讓時任主席顏汶羽、副主席招文亮和胡綽謙一同進入水管屋，在隱私度、空間感以及隔音方面對水管屋進行測試。三人首先嘗試在玻璃大門安裝窗簾，不過發現一般在市面買到的窗簾布掛上時有不少難度。其後三人嘗試在屋內吃飯，他們順利地打開飯桌。最後，他們也對水管屋進行隔音測試，而他們發現在屋外探頭貼近也聽不到屋內的歌唱聲。

## 背景及歷史

當時屬於全新住屋概念的水管屋由羅發禮在 2018 年初提出。當時其主張每個單位面積約 100 平方英尺（9.3 平方公尺），可供 1 至 2 人居住，內裏麻雀雖小，五臟俱全。在羅發禮的構思中，建議以月租 3000 港元把水管屋租予年輕人，當中 2000 元是代租客儲起，到退租時歸還，讓年輕人一邊租屋一邊儲錢，助他們圓置業夢。羅發禮在 2019 年接受《文匯報》專訪時表示，他是在 2017 年末巡視地盤時，正好見到工地在鋪設巨形水管，然後靈機一動想到用這種水管設計住屋。羅發禮在展出水管屋設計後獲政府支持，原先計劃在土瓜灣一幅細小地皮試驗兩年，惜受惠人數有限，最終無果。當時適逢仁濟醫院考慮設立過渡房屋，於是兩方一拍即合，羅發禮遂轉到荃灣海興路地段繼續推行計劃。

該過渡房屋項目的受惠對象為輪候公屋達 3 年或以上的家庭或個人，或居於不適切住房、急需社區支援的基層市民，其中居住於荃灣區者優先。2019 年 3 月 26 日，項目提交荃灣區議會諮詢。同月，仁濟醫院向地政總署申請土地短期租約，將以自負盈虧方式營運。時任仁濟醫院行政總裁梁偉光指，截至 2020 年 2 月 5 日，政府仍在處理申請，未知何時批出。他估計，在 5 年期租約內，項目預計可惠及 500 至 700 人。

後來，仁濟醫院董事局在聽取公眾意見後，決定將項目中絕大部分的單位改為方形設計，並初步決定留下若干個圓形水管屋作辦公室和公共設施，以保留原始的水管屋概念。然而，仁濟醫院在 2022 年 3 月時表示由於在 2021 年招標工程回標金額超出項目獲政府批款總額，故需重新招標，並預料項目將延遲至當年第三季恢復動工。2022 年 9 月，項目舉行動土典禮，而項目亦獲正式命名為「仁濟軒」，而梁偉光在當時表示，在政府增批土地，並將資助款項由原本的 6,490 萬元增至 1.166 億元後，仁濟軒項目方得以順利進行。仁濟軒預料最快將於 2023 年 7 月入伙。

## 位置及交通

仁濟軒項目用地前為住有 217 個家庭、在 1990 年代末清拆的興盛臨時房屋區。用地與海旁相隔一條馬路，而根據香港 01 記者於用地現場視察，日常有不少市民在該處跑步和散步吹海風。由用地前往最近的巴士站和港鐵荃灣西站需時約 15 至 20 分鐘。用地位於行車天橋底，加上位置面向馬路，附近更是工廠區，經常有大型貨車出入，存在噪音與污染問題。項目內設的公共休憩空間及活動處所與毗鄰海濱長廊空間融合，以為住戶提供舒適的居住環境。此外，項目用地亦鄰近超市和社會福利設施。

## 評論

公屋聯會對水管屋及管道屋作過渡性社會房屋計畫表示支持，指可為輪候公屋的申請者提供更多的住屋選擇。其又指，由於計劃參考「社會房屋共享計劃」釐訂租金，租金水平將低於市價，基層得以受惠。此外，項目亦可為增加過渡性房屋作示範作用。青年民建聯指，水管屋的選址應考量當區居民的意見，並稱交通和社區配套是當區居民比較關注的，水管屋項目難免會令他們擔心水管屋入伙後對社區增加負擔。青年民建聯也指出，缺乏配套會令搬入過渡性房屋的市民覺得生活不夠便利。

時任荃灣區議員林琳認為，荃灣水管屋用地交通不便，而且在高速公路和工業區附近，並指水管屋的居民恐需忍受嘈音、空氣污染和荃灣海濱惡臭問題。她當時指，她收集了 80 名市民意見，近 90% 受訪者反對計劃，又指涉事人行道段過往已經「塞爆」，再引人入住，恐「迫上加迫」。另一時任荃灣區議員譚凱邦亦批評用地選址環境差劣，不宜居住，稱「香港人由木屋、徙置區幾經努力搬上樓，如今要淪落睡水管，住天橋底」，並形容香港市民住屋「面臨大倒退」。他又指，是次計劃只能補助 200 多人，只佔於當區劏房戶的極少數，並不能有效解決房屋需求。

全港關注劏房平台幹事陳穎彤引用當時既有資料稱，擔心水管屋居住環境「愈住愈差」，設計欠缺配套，與社區連繫欠奉，恐如同「貧民窟」狀態，又指出水管屋室內面積約 100 至 150 平方英尺，若要 3 至 4 人家庭入住，其人均居住面積比劏房的 56.5 平方英尺還要低，故難以應付最急切的家庭住戶需要，料未來入住的只有單身人士或青年人。而居住環境亦需設無障礙設施，否則行動不便人士或長者難以入住。她又稱，政府或需花費更多教育和宣傳水管屋概念，否則居民恐被標籤歧視。

## 註釋

## 參考資料
荃灣法院

**荃灣裁判法院**（英語：Tsuen Wan Magistrates' Courts）是香港的一所已經停止運作的裁判法院，位處新界荃灣大河道 70 號荃灣法院大樓，樓高 3 層，鄰近荃灣大會堂，曾是荃灣區、葵青區及離島區大嶼山的最初級刑事法院，於 1971 年啟用，建於 1950 年代荃灣填海後的土地上。2016 年 12 月遷至西九龍法院大樓並改名為西九龍裁判法院，並曾經關閉，直至 2021 年 10 月 4 日重用荃灣法院大樓以處理部分區域法院案件。

大樓的外圍有混凝土欄柵，正門入口設有鋁閘，而大樓的高層設有和已經被拆卸的新蒲崗裁判法院相同的窄小的玻璃幕牆。該法院為香港最後一個沒有電梯的法院大樓。

## 歷史

香港司法機構曾經打算於 2006 年初關閉荃灣裁判法院，與屯門裁判法院合併，以節省開支，估計每年可以節省 500 萬港元，而原本由荃灣裁判法院處理的案件，則改由屯門裁判法院和沙田裁判法院兩個法院負責處理；但是關閉荃灣裁判法院的計劃最終沒有成事，結果法院仍然運作，其後司法機構最終決定在深水埗興建西九龍法院大樓，竣工後把荃灣裁判法院、小額錢債審裁處、死因裁判法庭及淫褻物品審裁處於 2016 年重新設置於西九龍法院大樓之內，西九龍法院大樓及東區法院則處理原荃灣裁判法院的案件。法院於同年 12 月 27 日正式關閉，完成 45 年歷史任務。2018 年，大樓暫用作沙中線紅磡站偷工減料事件調查委員會的特別法庭。 2020 年 10 月 23 日，司法機構表示準備重用荃灣法院處理區院案件。

## 交通

## 重大案件

1973 年 9 月 3 日，李小龍的死因聆訊在荃灣裁判法院開審，經過 7 天的審理並傳召大量證人後，9 月 24 日 3 名男性陪審員一致裁定李小龍「死於非命」。

2016 年 4 月 13 日，轟動一時的三男一女荃灣灰窰角街工廈水泥藏屍案，疑犯均於荃灣裁判法院提堂。

## 參考來源

## 外部連結

* 荃灣裁判法院關閉計劃押後 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣海濱公園

**荃灣海濱公園**（英語：Tsuen Wan Riviera Park）是香港一個大型公園，位於新界荃灣新市鎮西南部，面向藍巴勒海峽，與荃灣公園相連，鄰近港鐵荃灣西站；佔地 4.5 公頃，設有足球場、網球場、兒童遊樂場、緩跑徑及健身設施，由康樂及文化事務署管理。

## 歷史

公園建於 1991 年，由旁邊私人住宅海濱花園的發展商新世界發展負責興建，建成後交由政府管理；相似類似情況還有和黃公園、麗港公園等。

## 交通

## 禁菸安排

此場地全面禁菸。

## 參見

* 荃灣公園

## 參考資料
荃灣渡輪碼頭

**荃灣碼頭**（英語：Tsuen Wan Pier），又稱**荃灣渡輪碼頭**，是香港新界荃灣沿海的一個碼頭，位於港鐵屯馬綫荃灣西站以南。現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣，珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於 2012 年 12 月 13 日牌照屆滿後不再續約，有關方案往荃灣站由 NR331 穿梭巴士取代，往荃灣西站建議再轉乘 95K 線穿梭巴士取代。但由於受到珀麗灣業主投訴寵物不能乘巴士外出診治，促令航線於 2013 年 6 月 8 日起復航，每日只開三班，以解決燃眉之急。另為方便該島往新界區住客又開辦新輔助路線 NR331S 直往荃灣西站。

而另一泊位是用作公眾碼頭（**荃灣公眾碼頭**），沒有固定航線，現時只供青衣船廠員工早晚往返荃灣購補給物資及假日旅遊船河上落用。

## 歷史

現時的荃灣碼頭已是第 4 代，先前經歷了 3 次搬遷。

第 1 代碼頭早在戰前 1935 年正式啟用，但油麻地小輪 1938 年才接辦來往香港島中環的渡輪服務，以當年來說，是一條遙遠的航線。期間，常出現海盜問題，如深水埗渡輪晚上被海盜洗劫事件及海盜偽裝在船上賣藝劫船事件等，對港外航線開辦是個隱憂。該碼頭在 1942 年日本侵佔香港時遭炸毀。

第 2 代在 1958 年啟用，位置在現時灣景廣場，後遷往楊屋道海邊（現時如心廣場附近），青衣大橋 1974 年通車前，荃灣碼頭來往青衣碼頭的航線是青衣島的主要對外交通工具。是該航線的黃金歲月，因當時青衣島上原居民多到荃灣補給及上班上學，而該處亦曾附屬巴士總站，位置為荃灣大會堂及灣景廣場之間，隨著往返九龍及新界的巴士路線不斷開辦，此碼頭成為當時全新界區最繁忙的巴士總站，當時區內外路線合共高達近 20 條，碼頭於 1983 年因填海興建荃灣路及祈德尊新邨而拆卸。

第 3 代接著在 1983 年啟用時，位於荃灣路對出填海區，亦是荃灣碼頭的黃金歲月時期，為一座龐大建築，內有入境事務處、出生及婚姻登記處等政府辦公部門，並附設荃灣運輸大樓，作為荃灣碼頭的巴士總站，內有商店、多層停車場，與接鄰的灣景廣場內設酒樓及大型超市等設施。舊巴士總站於第 3 代碼頭及荃灣運輸大樓啟用後仍運作，只有部份巴士路線遷入荃灣運輸大樓。兩個總站名稱均為「荃灣碼頭」，但繼續使用舊巴士總站之路線如九巴 33A 線及 234A 線使用之總站名稱俗稱為「舊荃灣碼頭」。巴士總站其後拆卸建為公園，服務路線遷入荃灣（如心廣場）巴士總站。後期荃灣碼頭停車場使用率減少，政府更將天台租出給予荃灣駕駛學院（今觀塘駕駛學院）使用。當時渡輪有「荃灣直航至中環」、「荃灣經青衣至中環」、「荃灣經中環至北角」、「荃灣經屯門至大澳」等航線，其間為應付龐大客量罕有地派出 3 層船「民平」、「民昇」兩船 80 年代初於繁忙時間行走香港往來荃灣航線，也只有這 2 艘三層船能夠穿越藍巴勒海峽青衣南橋，直達荃灣。

2000 年因填海興建九廣西鐵（今港鐵屯馬綫）荃灣西站而拆卸，政府部門遷離，航線亦停辦。而一直以來荃灣碼頭往返中環統一碼頭的渡輪，亦因為西區海底隧道通車而開辦了過海隧道巴士 930 線，使來往荃灣區和港島區之間的車程大幅縮短，所以港九小輪有限公司亦於 2000 年 7 月 1 日將有關服務停航。

現時的第 4 代碼頭在 2003 年啟用，在荃灣西站對出填海區，為荃灣最後一次填海工程完成後加建，在往返馬灣珀麗灣只作有限度渡輪服務外，現時並無其他渡輪航線使用。

### 補充歷史資料：

* 香港新界小輪公司於 1925 年營辦來往荃灣及中環線
* 油麻地小輪於 1938 年 11 月 6 日接辦來往荃灣或青衣及中環線
* 油麻地小輪於戰後 1946 年 9 月 11 日起恢復營運來往荃灣或青衣及中環線
* 油麻地小輪於 1958 年 7 月 3 日調整為來往荃灣及中環線（經青衣）
* 油麻地小輪於 1973 年 5 月 1 日起各線改為直行來往青衣及中環線、來往荃灣及中環線、及來往青衣及荃灣線
* 油麻地小輪於 1973 年 12 月 1 日取消來往青衣及中環線，來往青衣的乘客要於荃灣轉船
* 油麻地小輪於 1981 年 5 月 8 日開辦來往荃灣及北角線
* 油麻地小輪於 1982 年 6 月 7 日來往荃灣及北角線加停中環
* 來往荃灣及中環線於 1986 年 8 月 1 日全線改用飛翔船行走
* 油麻地小輪於 1988 年 8 月 27 日停辦來往青衣及荃灣線，但其間仍舊維持星期一至五繁忙時間及星期六早上經青衣往中環普通渡輪服務
* 港九小輪於 1998 年 9 月 20 日接辦來往荃灣及中環線（經青衣）

## 改善工程

荃灣碼頭洗手間於 2018 年 8 月 11 日進行翻新工程，2019 年 6 月 3 日重新開放。

## 使用狀況

自從荃灣至中環航線停辨，基本上沒有渡輪使用舊荃灣碼頭，人跡罕至，碼頭儼如荒廢。直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。

值得一提的是，此碼頭是全港最接近港鐵車站的登岸碼頭，上岸步行只消一分鐘，比東涌綫的香港站還近。有民間意見認為荃灣碼頭有條件開拓假日離島渡輪航線，但香港政府從未作出相關的可行性研究。

## 另見

* 荃灣碼頭巴士總站

## 交通

## 參考文獻

## 站外鏈結

* 中原地圖上的荃灣碼頭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃葵青交通總站巡禮 - 荃灣碼頭 (1)
* 荃灣運輸綜合大樓，連同未拆卸的荃灣碼頭（香港公共圖書館多媒體資訊系統）
荃灣港安

**香港港安醫院－荃灣**（英語：Hong Kong Adventist Hospital – Tsuen Wan；簡稱「**荃灣港安**」），前稱**荃灣港安醫院**，是香港新界西的一所私家醫院，位於荃灣荃景圍，成立於 1964 年，是新界西首間私營醫院，由基督復臨安息日會管理，是其全球 170 家醫院之一。

## 歷史

1960 年，基督復臨安息日會邀請米勒耳醫生（Dr. Harry Willis Miller）來到香港建立一所新醫院，他曾於 1925 年建立上海衛生療養院。率先獲得南海紗廠老闆唐炳源捐助興建一層醫院樓房所需的費用後，米勒耳醫生經醫務衛生署的協助成功向香港政府申請撥地，並獲得香港賽馬會捐出興建醫院底層的費用，而美國政府則提供款項購買醫院設備。荃灣港安醫院在 1964 年 5 月正式啟用，但直到五年後，於 1970 年 6 月獲得美國政府再捐款建造醫院頂層才終告全院落成。

2011 年，醫院開始進行興建新醫院大樓的工程，直至 2015 年逐步完成，病牀數目由 120 張增加至 470 張。同年 5 月 1 日，荃灣港安醫院更名為「香港港安醫院－荃灣」。

香港港安醫院 — 荃灣多年來秉承「延續基督的醫治大能」的使命，致力提供專業優質的一站式專科醫療服務。

## 服務

### 住院服務

香港港安醫院–荃灣現時設有 470 張病床，提供標準 (3 / 4 人房)、標準 (3 人房)、標準 (2 人房)、二等 (1 人房)、優質 (1 人房)、尊貴 (1 人房)、低收費病床、15 歲或以下青少年及兒童的兒科病房、深切治療部、加護病房和負壓病房。。

### 醫療服務

香港港安醫院－荃灣提供全年無休的 24 小時急診中心服務，另亦有專科門診、普通科門診服務，並設有藥房及 24 小時診斷影像服務。

專科服務：

專科門診服務：

## 醫療事故

* 2009 年 10 月，荃灣港安醫院錯誤將適合 1 至 3 歲幼兒進食的「惠氏金裝幼兒樂」（Progress Gold）奶粉，連同禮品包，贈送給在該院出生的 17 名初生嬰兒家長，有兒科醫生指若初生嬰長期服用含高蛋白質的幼兒奶粉，或會影響嬰兒腎功能，衛生署已令港安徹查事件。
* 2010 年 1 月，荃灣港安醫院駐院醫生在 09 年看錯女病人的驗孕報告，誤以為其時 46 歲的懷孕病人沒有懷孕，病人在不知情下進行 X 光檢查及服感冒藥，事後才得知有孕，最後被迫終止懷孕。
* 2010 年 3 月，一名 34 歲病人在荃灣港安醫院接受照胃鏡檢查，但胃鏡進入病人體內檢查途中，卻突然去世。
* 2010 年 9 月，一名孕婦經分娩手術誕下一女後，會陰傷口一直感到痛楚。其後，她從陰道中發現並拔出惡臭的手術用紗布。
* 2011 年 10 月，一名 76 歲患急性心肌梗塞女病人於荃灣港安醫院進行通波仔手術，翌日死亡。該病人曾在公立醫院求診，公院建議她進行開胸的搭橋手術，手術後傷口較大，但病人最後決定轉到私院，以微創方式進行通波仔手術。
* 2012 年 8 月，一名 66 歲患心血管病的女病人，在荃灣港安醫院接受俗稱「通波仔」的冠狀動脈介入手術後數小時死亡。負責手術的醫生是荃灣港安醫院掛單醫生，但院方拒透露其資料。
* 2013 年 9 月，一名 61 歲女病人因肚痛及嘔吐到荃灣港安醫院求診，醫生安排她入院進行包括抽血、肝臟超聲波、照胃鏡等檢查。留院期間曾停服降血壓藥，死者又曾向護士表示「心口痛」。翌日，醫生檢視黎的心電圖、血壓等數據後，認為她身體無大礙，遂為她注射鎮靜劑進行胃鏡檢查，但檢查五分鐘後，護士發現她面色轉藍，心跳轉弱停頓，經搶救後不治。
* 2015 年 1 月，一名嬰兒去年十一月出生時發現並無呼吸和心跳，經搶救無效於同日不治，醫院更涉及違規、於事故後二十四小時才通報衞生署，被衞生署書面勸喻，要求院方採取一切措施確保依時按機制通報。
* 2017 年 9 月，一名 43 歲女病人因婦科炎症留院。一名護士因未有核對劑量，過量注射抗生素「慶大黴素」，初步檢驗結果顯示沒有任何不良影響。院方於 24 小時內將事件呈報衞生署，其後發新聞稿致歉，並向衛生署提交改善計劃及檢討有關醫護人員的表現。
* 2018 年 11 月，一名 34 歲女士因腹痛求診，確診子宮內膜異位症（俗稱「朱古力瘤」）而須動手術。術前一天，在服用抗生素「羅氏芬」後，出現嚴重的突發性藥物敏感，一度心臟停頓，經搶救兩小時才恢復心跳，但陷入昏迷，轉往瑪嘉烈醫院。13 天後，病人離世。
* 2019 年 3 月，一名中年女士因接受柏氏抹片檢查，懷疑被陰道窺探器挖損陰道，流血不止，結果要轉到公立醫院就醫，確診陰道有兩處地方撕裂，須縫針止血。
* 2021 年 1 月，荃灣港安醫院今年 1 月 7 日，錯誤處方非類固醇消炎止痛藥，派予一名曾有過敏史的 70 歲女病人，她其後情況穩定並已出院。

## 爭議

### 涉嫌殘疾歧視

2016 年，有人報案稱一名實習生企圖自殺。事後，該名實習生被護士學校校長何惠清勒令停學，其後向院方提交報告，證明自己沒有精神異常和自殺傾向，獲准復課，但須簽署聲明書承諾若再有實習評估不合格，即會被退學。復課後 7 天，他即被院方以實習表現欠佳為由勒令退學。事主不憤院方做法不公和欠透明，向院方投訴，不果，更聲稱遭職員惡言相向。他最後決定向平機會投訴，卻遭不明電話 Whatsapp 恐嚇。院方回應稱，作出退學決定是因為事主無法通過實習評估，並否認曾不禮貌對待事主。

香港病人政策連線主席林志釉律師引述《殘疾歧視條例》，指出自殺傾向符合條例中對「殘疾」的定義，因此若院方因為懷疑事主將來可能自殺，而令其受差別對待，有機會觸犯該條例。

### 低收費病牀被質疑欠缺宣傳

2017 年 8 月，工黨社區幹事趙恩來在 Facebook 貼出照片，指醫院「低收費病牀」所在的病房「醫療儀器欠奉，部分甚至塵封」，似已有一段時間無人使用。他質疑院方未有對外宣傳相關服務，可能違反「須提供不少於 20% 病牀，讓市民以每日 100 元住院」的政府批地條款。院方回應稱，相片所顯示的病房正進行維修工程，並表示有以海報、小冊子及網站宣傳低收費病牀服務。

### 拒絕醫治受傷示威者

在 2019 年 6 月 12 日反對逃犯條例修訂草案佔領行動後，有示威者於仁濟醫院病房被拘捕。數日後，有報道披露該傷者先到荃灣港安醫院求醫，院方僅提供基本治療後拒絕接收傷者，要求該傷者自行轉往仁濟醫院，港安醫院其後報警。對此，院方回應指「不會治療因犯罪活動而受傷的病人」，並指是應警方要求通報懷疑涉及衝突而受傷的人士。

民主黨醫療政策副發言人袁海文指斥，若事件屬實，院方的醫務總監及負責醫生違反了醫生專業守則及《日內瓦宣言》，需負上有關違反醫德的責任，並敦促香港醫務委員會調查。病人政策連線主席林志釉指出醫生醫治病人是基本責任，並且無權判斷一個人是否干犯罪行。

## 公共運輸

香港港安醫院－荃灣有 4 條巴士路線和 3 條小巴路線途經。途經醫院的巴士路線有九龍巴士的 30、30X、39A 及 39M 線，而小巴路線則有 84、95 及 95M 線。如乘坐港鐵，可於荃灣站轉乘 39M 巴士，或於荃灣西站轉乘 39A 巴士。

## 參見

* 香港港安醫院－司徒拔道

## 參考文獻

## 外部連結

* 香港港安醫院–荃灣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 註冊私家醫院名單（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 香港衞生署
荃灣潮州公學

**荃灣潮州公學**（英語：Tsuen Wan Chiu Chow Public School）是一所位於香港荃灣的小學，兼收男女學生，於 1965 年成立。荃灣潮州公學為荃灣區潮籍社團──「荃灣潮州福利會」所創辦之政府資助小學。學校之由來源於荃灣潮州福利會在 1964 年第四屆會議通過決議，得周坤成、邱子文、蕭耀光、李耀庭及孫曹伯等潮州人士捐款籌建一所公學。校名由前行政立法兩局首席議員、中華巴士創辦人顏成坤題字。該校在 2012 年曾面對收生不足問題。現時與浙江省杭州市丁荷小學結為姊妹學校
。

## 校政管理

### 歷任校監

* 蔡一帆 先生
* 蔡文治 先生

### 歷任校長

* 1965 年至？：孫筱默 先生
* 劉啟昌 先生（上午校）
* 李達權 先生（下午校）
* 2001 年至 2018 年：林傑虎 先生
* 2018 年至今：許金珠 女士

### 歷任副校長

* ？至 2001 年：林傑虎 先生
* ？至 2007 年：方嘉平 先生
* 2007 年至 2012 年：馬安琪 女士
* 2012 年至 2018 年：許金珠 女士
* 2018 年至今：張美陽 女士

## 著名 / 傑出校友

* 吳若希：香港著名女藝人
* 林婉濱：荃灣區議會荃威選區議員
* 鄭文：香港電視主持人、藝人（1991 年下午校）
* 余琦琪：香港新聞主播

## 參考來源

## 外部連結

* 荃灣潮州公學校網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 荃灣潮州公學校友會
荃灣珠寶金飾坊

**眾安街**（英語：Chung On Street）是香港一條道路，為荃灣市區主要幹道。它北至青山公路；南至楊屋道。1930 年代第九、十屆新界鄉議局主席三棟屋鄉民陳永安開設「大眾茶樓」和「平安藥局」，眾安街即以此兩店命名。本街是化妝品連鎖莎莎國際（港交所：1978）及連鎖快餐店大快活（港交所：1972）、銀龍飲食（港交所：1990）的發源地。於鄰近荃灣城市廣場一帶珠寶店林立，所以將眾安街、川龍街及沙咀道發展成一項本土經濟項目，命名為**荃灣珠寶金飾坊**。

## 鄰近

* 荃灣街市街
* 荃灣街市
* 河背街
* 楊屋道
* 沙咀道
* 英皇娛樂廣場
* 荃灣千色匯
* 兆和街
* 德華街
* 賽馬會德華公園
* 青山公路

## 交通

## 註腳

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：眾安街
荃灣田徑會

**荃灣田徑會**（英文:**Tsuen Wan Athletic Club**，簡稱 TWAC 或「荃灣會」）

## 簡介

荃灣田徑會是香港業餘田徑總會的屬會 (贊助會員) 之一，為本地著名田徑會，曾出產不少長跑選手。該會曾多次嬴得本地田徑及長跑比賽奬項。

二零零八年，該會獲得銳步青睞，成為該會的贊助商。

## 目標

推動長跑運動，透過刻苦的訓練及比賽，建立團隊精神、健康及豐盛的人生。

## 歷史

七十年代中，荃灣田徑會成立，創會會員包括已移居澳洲的著名中跑好手 Graham Smith，譚偉文等。當年，會員包括馬拉松名將余桂雄及植浩星，其他好手還有包括張志華、孔慶強、陳志仁、李浩東等。該會在當時的長跑界已穩佔一個席位。

八十年代中期，新青聯田徑會解體，新青聯孖寶郭漢桂及王葉礎加盟該會。後來其他好手如陳華貴、馬世棠、董鑑偉亦相繼加入，加上年青跑手李嘉賢、陳文科、韓銘權、李鴻威、陸立強、簡子健、鄧少佳、鄔棕輝與資深跑手潘志華、梁蘇強等，同時陳志仁及黃錦新積極處理會務，令該會進入全盛年代，1989 年更首次力壓其他大型田徑會，奪得越野聯賽公開組總冠軍。

經過八十年代末至九十年代初的全盛期後，該會運動員出現青黃不接，幸好得到張志華、韓銘權、伍家傑、龍紹東、陸立強、梁嘉輝、陳凱雄、梁文彪等積極重建本會，加強青訓，培養出年青好手如黃宏強、紀嘉文、陳家豪、劉德龍、陳國障、陳嘉威、張文明等。踏進二千年，該會青年隊已雄霸青年組賽事，2004 年更再次奪得越野聯賽公開組總冠軍。

## 集訓方式

該會每星期有以下兩節固定集訓，同時偶有額外甚至離港集訓。

 
速耐力訓練：

* 日期：星期三
* 時間：晚上七時
* 地點：青衣運動場
* 內容：跑十二個四百米，每個相隔一分鐘

 
耐力訓練：

* 日期：星期日
* 時間：上午九時
* 地點：城門水塘
* 內容：圍繞水塘一周後轉入引水道，約十四公里

## 推廣長跑運動

該會於每年 7 月首個星期日在城門水塘引水道舉辦 10 公里黃昏賽 (現己改稱為「主席紀念盃 10 公里黃昏賽」)，推動長跑運動。

## 奬項

2001 Nike 青少年道路接力賽

* 男子高級組第一名 - 荃灣田徑會

2001 Nike 10 公里道路賽

* 男子青年組個人第一名 - 紀嘉文
* 男子青年組個人第二名 - 陳嘉豪
* 男子青年組個人第三名 - 陳國璋

2001 美津濃半馬拉松錦標賽

* 男子青年組個人第一名 - 陳嘉豪

2002 NIKE 青少年道路接力賽

* 男子青年高級組第一名 - 荃灣田徑會 A 隊 (成績為 52 分 11 秒，打破大會紀錄)

2003 Nike 10 公里道路賽

* 男子青年組個人第一名，並打破香港青年紀錄 - 紀嘉文 (成績為 33 分 54 秒，PB)

2003 年渣打馬拉松

* 10 公里：男子青年組個人第一名 - 紀嘉文
* 半馬拉松：男子青年組個人第二名 - 陳家豪

2003 田徑之王第二回合

* 男子 5000m 第一名 - 紀嘉文 (成績為 17 分 02 秒 38)

2004 台灣 Nike 10 公里賽

* 男子廿至廿四歲組冠軍及全場第三名 - 陳嘉豪 (時間為 32 分 28 秒)

2005 美津濃半馬拉松錦標賽

* 男子隊際組冠軍 - 荃灣田徑會 A 隊

## 參考資料及注釋

## 外部連結

* 荃灣田徑會官方網站
* 荃灣田徑會討論區
荃灣碼頭巴士總站

**荃灣碼頭巴士總站**，顧名思義就是附屬於荃灣碼頭的巴士總站，曾經多次搬遷，現已消失。

在完全停用之前，是位於荃灣運輸綜合大樓的巴士總站；其後荃灣（如心廣場）取代了其部份功能，直至九廣西鐵通車，餘下功能就由荃灣西站完全取代。多條新界專綫小巴路線於 2003 年至 2013 年期間曾以「荃灣運輸大樓」或「荃灣西站」名義使用「新總站」為總站。

## 歷史

荃灣碼頭歷史源遠流長，最早在 1930 年代中存在，但使用不久即於第二次世界大戰期間停用，直至 1950 年代末期才正式出現渡輪服務，當時的碼頭位於今如心廣場附近，並設有巴士總站。

為配合荃灣路的興建，以及當時荃灣居民渡輪需求仍然龐大，政府於 1980 年代初重置荃灣碼頭，原址在今荃灣西站，於 1983 年 12 月 22 日啟用，附設荃灣運輸綜合大樓（Tsuen Wan Transport Complex），位於荃灣區大河道 98 號（或海貴路 7 號），即祈德尊新邨、港鐵荃灣西站與如心廣場之間。地面設有「新荃灣碼頭」巴士總站、專線小巴總站、的士站及私家車上下客區，並以天橋荃灣連接碼頭，以方便市民接駁渡輪；當時的巴士總站設計與眾不同，為全港首個每個月台均設獨立樓梯通道之巴士總站。運輸大樓樓高十層，地面設有巴士總站、專綫小巴總站及的士站，平台為行人通道，並曾設有商鋪，二至八樓設有多層停車場，九及十樓曾租予荃灣駕駛學院。巴士總站在專營巴士使用時稱為「**荃灣碼頭巴士總站**」（Tsuen Wan Ferry Pier Bus Terminus），與當時在荃灣大會堂與灣景廣場之間的一個較小型的巴士總站之名稱相同。

然而設於荃灣大會堂對開的舊巴士總站並未立即停用，當時 33、33A、40、48、52、234A 及 234B 線仍使用舊總站，而遷往此處的路線則包括 31、32B、34A、35、36、39M、43、46A 及小巴 95 線。

2000 年 3 月 19 日，為配合九廣西鐵工程進行，舊碼頭總站永久停用，234A 和 234B 線遷往此處為總站，而原有以此為總站之部分路線包括 33A、40、51、53、64M、73X 及 278X 則遷往新開設的如心廣場總站。同年 7 月 1 日，荃灣經青衣至中環的渡輪服務停航，荃灣渡輪碼頭的歷史正式結束。

2003 年 10 月 26 日，為配合九廣西鐵於同年年底通車，所有以此為總站的巴士路線包括 31、32B、36、39A、43、43B、43X、234A、248P、273P 及 930 均遷往荃灣西站。同時，所有新界專綫小巴路線，由荃灣運輸大樓地下的舊小巴總站，遷往原有巴士總站的位置。

現存的荃灣碼頭位於荃灣西站外，提供來往珀麗灣的渡輪服務。該渡輪服務曾於 2012 年 12 月 14 日至 2013 年 6 月 7 日停航，6 月 8 日起恢復每天對開 3 班。

因應荃灣西站五區「城畔」物業發展，荃灣運輸大樓定於 2013 年 2 月 5 日起永久封閉，而小巴站於同年 1 月 27 日起停用，原使用此站的新界專綫小巴 83A（特別班次）、86、87K、94S、95、96 及 99 線遷往如心廣場總站或如心廣場對出的大河道停車灣。隨著大樓被劃作荃灣西站的「城畔」上蓋項目（全・城滙），運輸大樓於 2013 年 1 月 27 日完成歷史任務後被拆卸並重建成 5 幢住宅樓宇（即後來的全・城滙，於 2019 年 4 月 10 日落成入伙），並將在原荃灣運輸大樓南面部份重建新的小巴總站及的士站（即荃灣（海貴路）小巴總站，於 2019 年 2 月 24 日落成啟用）。

## 路線資料

### 約 1998 年

### 專綫小巴

## 車坑分佈

以下車坑排位以 2013 年 1 月 26 日封閉前夕為準。

## 參考資料

## 相關條目

* 荃灣西站公共運輸交匯處
* 荃灣（如心廣場）巴士總站
* 荃灣（灣景廣場）總站
* 荃灣廣場總站

## 外部連結

* 香港政府新聞公報：中環──荃灣渡輪服務周六起停航 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2000 年 6 月 29 日。
* 巴士狂熱新聞 (2000 年 3 月) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港地方：討論－討論文庫－荃灣碼頭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《城市荒廢實錄》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），大學線月刊，2011 年 1 月
荃灣社區網絡

**荃灣社區網絡**（英語：Tsuen Wan Community Network，簡稱**荃社網**，是一個香港本土派傘後組織，由一群居於荃灣的年輕義工組成。2019 年區議會選舉後，荃社網因表態反對警察與黑社會合作及暴力對待示威者，並支持反修例運動和時代革命而得到選民支持，正式踏入荃灣區政界。荃社網現任總幹事為「史提」林錫添。

## 區議員

荃灣社區網絡沒有區議會議席。

## 參與選舉

### 2015 年區議會選舉

荃灣社區網絡派出「史提」林錫添出選楊屋道選區。

### 政綱

1. 爭取真普選及公民提名權，廢除功能組別；
2. 監察所有超支基建工程；
3. 跟進鉛水問題；
4. 爭取香港人民公投自決權；
5. 跟進車主通宵輪候停車場問題；
6. 監察大廈維修工程及嚴防圍標出現；
7. 監察西樓角公園重建事宜。

### 選舉結果

### 2019 年區議會選舉

荃灣社區網絡派出「史提」林錫添第二次出選楊屋道選區，擊敗因曾任警察的民建聯「大魚」伍俊瑜和政治取態不明確而備受質疑的黃晚就，成功當選。

### 選舉結果

## 參見

* 荃灣民生動力

## 參考資料
荃灣站公共運輸交匯處

**荃灣站公共運輸交匯處**（英語：Tsuen Wan Station Public Transport Interchange）是香港的一個公共運輸交匯處，位於荃灣南豐中心地下，鄰近港鐵荃灣站，在 1982 年 5 月落成。荃灣站公共運輸交匯處上蓋為由南豐發展集團全權擁有及管理的大型購物商場及寫字樓大廈南豐中心，現有 10 條路線以此作為總站。雖然 251M 線在 2014 年 10 月 4 日起以「荃灣站」為終站，但實際上並非停靠此站，而是在附近的荃錦中心為終點站。

## 歷史

* 1982 年 5 月 16 日：正式啟用，只有 60M 及 66M 以此為總站。
  * 66M 線為配合荃灣綫全線通車而縮短至荃灣地鐵站。
  * 60M 線為配合荃灣綫全線通車而投入服務。
* 1982 年 10 月 18 日：68M 線投入服務。
* 1983 年 9 月 25 日：59M 線投入服務。
* 1984 年 2 月 6 日：39M 線為配合荃灣綫全線通車而縮短至荃灣地鐵站。
* 1988 年 2 月 15 日：41M 線投入服務。
* 1988 年 8 月 30 日：38M 線投入服務。
* 1989 年 10 月 10 日：38M 線改稱 238M 線。
* 1990 年 11 月 10 日：243M 線投入服務。
* 1991 年 11 月 25 日：41P 線投入服務。
* 1993 年 2 月 15 日：66P 線投入服務。
* 1993 年 10 月 15 日：261M 線投入服務。
* 1994 年 7 月 22 日：261P 線投入服務。
* 1995 年：261P 線改稱 262P 線。
* 1998 年 7 月 12 日：243M 線配合愉景新城巴士總站啟用遷往該處。
* 1998 年 9 月 14 日：259E 線投入服務。
* 2003 年 12 月 28 日：配合荃灣地鐵站巴士總站通風改善工程，39M 線改為循環運作，不再以此為總站。
* 2006 年 10 月 17 日：皇崗過境巴士荃灣線每晚 2300 - 0600 班次遷往荃灣站公共運輸交匯處。
* 2014 年 10 月 11 日：配合屯門區巴士路綫重組，60M 線延長至屯門站，66P 線取消服務。
* 2022 年 5 月 16 日：41M 線延長至青衣碼頭，41P 線取消服務。
* 2022 年 6 月 26 日：66M 線遷往如心廣場，往屯門方向仍以此站為中途站。
* 2022 年 7 月 4 日：61P 線投入服務。

## 總站路線資料（巴士）

在現稱西鐵線的九廣西鐵通車前，荃灣站為兩鐵系統中最接近新界西之總站，因此以荃灣站為總站的巴士線大多為新界西居民接駁地鐵之用，亦有部份為青衣及荃灣區內其他地區提供地鐵接駁服務。

### 九龍巴士 41M 線

* 青衣碼頭 ↔ 荃灣站

本線提供翠怡花園、青衣邨及長安邨來往荃灣的巴士服務，於 1988 年 2 月 15 日起投入服務。

### 九龍巴士 59M 線

* 屯門碼頭 ↔ 荃灣站
* 悅湖山莊→荃灣站
* 新屯門中心→荃灣站

本線提供屯門南、新屯門中心及龍門居來往港鐵荃灣站的接駁巴士服務，於 1983 年 9 月 25 日起投入服務。

### 九龍巴士 60M 線

* 屯門站 ↔ 荃灣站

本線提供屯門市中心、友愛邨、安定邨及兆麟苑來往港鐵荃灣站的接駁巴士服務，於 1982 年 5 月 16 日起投入服務。

### 九龍巴士 61P 線

* 掃管笏 ↔ 荃灣站

本線提供掃管笏及大欖涌來往港鐵荃灣站的接駁巴士服務，於 2022 年 7 月 4 日起投入服務，只於星期一至五上、下午繁忙時間服務。

### 九龍巴士 68M 線

* 荃灣站 ↔ 元朗（西）

本線提供元朗市中心來往荃灣市中心的巴士服務，於 1982 年 10 月 18 日起投入服務。

### 九龍巴士 238M 線

* 海濱花園 ↔ 荃灣站

本線提供海濱花園及橫龍街工業區來往沙咀道及港鐵荃灣站的接駁地鐵巴士服務，原名 38M，於 1988 年 8 月 30 日起投入服務。

### 九龍巴士 259E 線

* 屯門（龍門居） → 荃灣站

本線提供屯門龍門居往荃灣的晨早接駁港鐵巴士服務，於 1998 年 9 月 14 日起投入服務，袛於平日上午繁忙時間提供服務。

### 九龍巴士 N36 線

* 荃灣站 ↺ 梨木樹

本線提供荃灣市中心來往石圍角邨及梨木樹邨之服務。於 2015 年 12 月 29 日投入服務，只於每日凌晨 1-2 點開出。值得一提的是，本線和 N39 線是同一天投入服務。

### 九龍巴士 N39 線

* 荃灣站 ↺ 荃威花園

本線提供荃灣市中心往返荃景圍之服務。於 2015 年 12 月 29 日投入服務，只於每日凌晨 1-2 點開出。值得一提的是，本線和 N36 線是同一天投入服務。

### 九龍巴士 N43 線

* 荃灣站 → 長宏

本線提供荃灣往返青衣之服務。於 1994 年 2 月 10 日投入服務，原名 43S。只於農曆新年期間開出。

## 總站路線資料（過境巴士）

### 皇崗過境巴士荃灣線

* 荃灣站／荃灣（愉景新城） ↔ 皇崗口岸

本線提供荃灣來往皇崗口岸的 24 小時過境巴士服務，於 2004 年 8 月 16 日起投入服務，袛於每晚 2248 - 0600 以荃灣站公共運輸交匯處為總站。

## 途經路線資料（巴士）

### 九龍巴士 66M 線

* 屯門（大興邨） ↔ 荃灣（如心廣場）

本線提供大興邨、山景邨、屯門工業區來往荃灣的巴士服務，於 1980 年 5 月 6 日起投入服務，只限往大興邨方向途經此站。

## 過往路線資料

* 九龍巴士 41P 線（已取消）
* 九龍巴士 42M 線（已延長至愉景新城）
* 九龍巴士 64M 線（已取消）
* 九龍巴士 66P 線（已取消）
* 九龍巴士 66M 線 （已延長至如心廣場）
* 九龍巴士 243M 線（已延長至愉景新城）
* 九龍巴士 261M 線（已取消）
* 九龍巴士 262P 線（已取消）
* 九龍巴士 N60 線（已沒有再提供服務）

## 參考資料

## 外部連結

* 九巴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣繞道

**荃灣路**（英語：Tsuen Wan Road），舊稱**荃灣支路**（英語：Tsuen Wan Bypass），是香港的一條快速公路，亦為 5 號幹線的末段，全長 4 公里。荃灣路位於新界葵涌醉酒灣及荃灣海濱的填海地上，連接葵涌道及屯門公路。荃灣路為 2 至 4 線雙程分隔道路，全段均屬於快速公路及 5 號幹線，限速 70 公里每小時。荃灣路是為疏導葵涌、青衣及葵青貨櫃碼頭一帶的交通、滿足荃灣人口增加所帶來的需求及工業界的需求而興建的道路，而其亦是荃灣新市鎮全面建設中的一個重要環節，並令進入荃灣鄉郊、屯門和大欖隧道的車輛可無需取道青山公路進入荃灣鄉郊、屯門和大欖隧道。荃灣路分為兩期興建，兩期以德士古道為分界，其中第二期更牽涉填海工程。荃灣路至今仍是香港重要道路網的一部分，承載新界西北與九龍及香港島之間途經荃灣地區的龐大長途交通流量，並同時作為荃灣區的集散道。荃灣路曾因預期交通流量增加而有擴建計劃，惟後來因預期交通流量變為減少而推遲考慮擴建。

## 歷史

荃灣路，在通車初期稱為「荃灣支路」，是為疏導葵涌、青衣及貨櫃碼頭一帶的交通、滿足荃灣人口增加所帶來的需求及工業界的需求而興建的道路，而其亦是荃灣新市鎮全面建設中的一個重要環節。荃灣路分兩期興建，以德士古道為界。荃灣路一期耗時兩年半、耗資 1.04 億港元，由拓展署工程組設計，由寶嘉公司（Dragages）承建，於 1981 年 6 月 16 日由時任立法局非官守議員田元灝主持啓用，並於同月 17 日上午 11 時通車。荃灣路二期工程在荃灣路一期落成後隨即展開，耗資 3 億港元興建（計及填海相關費用則為 4 億港元），由史葛惠柳新高柏力顧問工程師（Scott & Wilson, Kirkpatrick & Partners, Consulting Engineers）設計，由保華建築承建，於 1985 年 11 月 1 日由時任行政局首席非官守議員鍾士元爵士主持啓用，並於同月 2 日上午 10 時半通車，荃灣路二期也因此成為香港在 1985 年啓用的第四條主要道路。

## 規格及走綫

荃灣路全長 4 公里，連接葵涌道及屯門公路，總體走綫為西北 —— 東南方向，全段均屬於快速公路，限速 70 公里每小時。荃灣路由南向北漸漸收窄，大部分路段設有 6 條雙向分隔車道，與葵涌道並行的一段設有 8 條雙向分隔車道，而近屯門公路的一段則設有 4 條雙向分隔車道。荃灣路二期以興建當時的最新設計水準興建，路面鋪上高度改良的防滑層，並設緊急電話、路燈及消防設施。荃灣路近荃灣公園一段過往是海旁高架道路，其橋墩當時位於海上，後來因為 1990 年代荃灣沿岸的填海工程，該段道路現在變成內陸高架道路。

荃灣路一期在南端（荔景站對開）自屬於 5 號幹線的一段葵涌道向東北方分出，接續 5 號幹線，並先與不屬於 5 號幹線的一段葵涌道於地面並行，其後稍微向西北折，經過一段越過貨櫃碼頭南路、貨櫃碼頭路與葵青交流道的天橋及在其西方的葵涌公園，並越過葵喜街及被永基路天橋越過，到達德士古道和荃青交流道後接合二期，並以天橋的形式越過青荃路天橋。荃灣路二期繼續向西北走，越過永順街、荃灣公園及大河道，並經過在其西方的荃灣西站，最後向西折往屯門公路，並隨 5 號幹線的終止而終止。

### 出口

荃灣路設有三個分層道路交流道，分別為葵青交流道、荃青交流道及海興路圓環。

## 現況

在荃灣路全綫通車後，進入屯門的車輛可經荃灣路至屯門公路，並只需要兩分鐘，而無需取道青山公路，經過荃灣市中心。荃灣路自建成以來已經是香港主幹道系統的組成部分，在第二代幹線編號系統中屬於「2 號幹線」，現時則屬於 5 號幹線。荃灣路至今仍是香港重要道路網的一部分，承載新界西北與九龍及香港島之間途經荃灣地區的龐大長途交通流量，同時也是荃灣區的集散道。根據香港法例第 374E 章《道路交通（車輛登記及領牌）規例》，荃灣路二期容許新界計程車行駛。此外，荃灣路介乎葵涌道至大涌道一段是現時香港少數容許紅色小巴行駛的快速公路之一。

### 年平均每日交通流量

以下為 2021 年荃灣路各段的年平均每日交通流量（AADT）數據。

### 擴建計劃

香港土木工程拓展署有名為「荃灣繞道、擴闊荃青交流道與葵青交流道一段荃灣路、以及相關路口改善工程」的擴建荃灣路的工程計劃。該工程將會在屯門公路與海角街之間興建與既有荃灣路平行的兩條單線高架道路、在海角街與荃青交流道之間興建與既有荃灣路平行的兩條雙線高架道路、將荃青交流道與葵青交流道之間的既有荃灣路地面路段由 3 線雙程分隔道路擴闊為 5 線雙程分隔道路、提供連接路連接既有永順街及馬頭壩道至新建的高架道路，以及在既有青荃路北行綫分支出一條新的連接路直往荃灣路往九龍方向，而相關的高架道路被稱為「荃灣繞道」。相關工程牽涉荃灣路的其中 2.8 公里的路段，預算耗資 47 億元。

2013 年，有消息指土木工程拓展署計劃徵用祈德尊新邨的土地建造多條 15 公尺高橋墩，並因土木工程拓展署事前並無諮詢居民，而引來祈德尊新邨的業主及租戶的反對。祈德尊新邨業主立案法團更就工程計劃發起簽名運動抗議，並在邨內貼上反對標語，及在 2013 年 6 月 29 日自祈德尊新邨遊行至附近的社區會堂。後來，土木工程拓展署在比較 2012 年及 2006 年行車流量統計數字後，發現荃灣路自海興路圓環至屯門公路的路段的行車流量在該 6 年間減少約 25%，而自德士古道出口至海興路圓環及自葵青交流道至德士古道出口的路段的行車流量在該 6 年間亦減少約 15% 至 16%。土木工程拓展署因此預期荃灣路在 2021 年的交通流量將少於在 2006 年的交通流量，並決定推遲至 2021 年後方考慮荃灣路的擴建計劃。

2023 年 2 月，路政署正式向荃灣區議會提出「荃灣路擴闊及相關路口改善工程」，建議擴闊大河道至永順街之間一段荃灣路（往九龍方向）至四線行車、永順街與永基路一段荃灣路至雙程三線分隔行車，和永基路與葵青交流道之間一段荃灣路至五線雙程分隔行車；同時建造由荃灣路（往屯門方向）通往海興路的連接路，和在環宇海灣、柏傲灣和海之戀一段荃灣路加設隔音屏障。如計劃獲得區議會的支持，政府計劃於 2023 年下半年就相關工程進行刊憲。

## 參見

* 葵青交流道
* 荃青交流道
* 葵涌道
* 屯門公路

## 註釋

## 參考資料
荃灣花園

**荃灣花園**（英語：**Tsuen Wan Garden**）是一個位於香港新界荃灣區大窩口的私人屋苑，共有 5 座幢住宅大廈，發展商為遠東發展。屋苑位於青山公路及關門口街交界，鄰近大窩口站。

## 屋苑特色

荃灣花園位於青山公路 - 荃灣段開端，附近為大窩口站及巴士站，四通八達。屋苑原址於 50 至 70 年代初曾經為大型遊樂場所－荃灣遊樂場。荃灣花園曾經進行大型翻新工程，其中包括將原來以白色及淺棕色為主的大廈外牆翻髹成白、藍、黃三色的現時模樣。以下為各大廈資料：

以 \* 標示樓宇為 2019 冠狀病毒病香港疫情中多名確診個案患者居住的大廈

## 交通

## 屋苑設施

### 一期

* 購物商場
  * 迪高保齡球場
* 停車場
* 住戶私人平台花園

### 二期

* 商業中心
* 住戶私人平台花園

## 鄰近設施

* 大窩口站
* 悅來酒店
* 富麗花園
* 東亞花園
* 豪輝花園
* 大窩口邨
* 小學
  * 寶血會思源小學
  * 佛教林炳炎紀念學校

## 參考文獻
荃灣華人永遠墳場

**荃灣華人永遠墳場**（英語：**Tsuen Wan Chinese Permanent Cemetery**）位於香港新界葵青區，依藍巴勒海峽與荃灣青荃路之間的馬角山而建，鄰近葵涌公眾殮房，最高點海拔約 100 米。早年由於墳場用地供應緊張，1935 年 8 月 9 日獲香港政府批出位於荃灣（因早年葵涌仍未從荃灣分割獨立成區），面積約為 12 萬平方米的土地作興建墳場之用。荃灣華人永遠墳場於 1941 年 6 月 19 日落成啟用，是香港四個華人永遠墳場之一。墳場的兩座靈灰閣分別於 1974 年及 1987 年建成，並於 2015 年完成第一靈灰閣擴建工程，以應付隨著火化普及帶來對靈灰龕位的殷切需求。

## 下葬名人

* 余東旋，OBE（1877 年 7 月 23 日 —1941 年 5 月 11 日），香港、新加坡及馬來亞企業家
* 陳策，KBE（1894 年 4 月 2 日 —1949 年 8 月 31 日），原葬於廣州，其後人把他的遺體運來香港，與太太同葬
* 潘植我（1885 年 —1953 年），商人、慈善家
* 譚煥堂（1872 年 —1954 年 12 月 29 日），周啟邦夫人譚月清之父，前保良局首總理、前九巴董事、慈善家
* 關蕙農（1880—1956 年 8 月 6 日）
* 陳蘭芳（1885 年 —1969 年）
* 張雲 (天文學家)（1896 年 8 月 31 日－1958 年 10 月 27 日）
* 岑載華（1900 年 —1969 年 12 月 23 日）
* 蘇仲英（1909 年 —1956 年），陳粹芬養女，孫治乾之妻，1992 年 6 月 5 日改葬於翠亨村孫氏家族墓地之內
* 李祖永（1903 年 —1959 年 12 月 23 日），香港電影製片人兼企業家
* 唐滌生（1917 年 —1959 年），粵劇編劇家
* 李景康（1890 年 —1960 年 5 月 25 日），教育家，《陽羨砂壺圖考》編撰者之一
* 譚肇康（1874 年 —1961 年 7 月 23 日）同盟會會員
* 梁顯利（1890 年 —1961 年 1 月 15 日），商人，前香港置地董事
* 歐陽儉（1914 年 —1961 年 10 月 9 日），名伶
* 陳粹芬（1874 年 —1962 年），1992 年 6 月 5 日改葬於翠亨村孫氏家族墓地之內
* 吳澤理（1889 年 —1962 年），加拿大同盟會分會理事
* 薛振鴻（1941 年 —1967 年 11 月 28 日），華籍警員，編號 8548，六七暴動殉職警務人員
* 劉百閔（1899 年 —1968 年 1 月 4 日），第一屆立法委員
* 陳南昌（1900 年 —1971 年），富商，維他奶、香港四邑商會、新會商會創辦人
* 李作芳（—1969 年 12 月 6 日）九龍維記牛奶創辦人
* 李福深（1937 年 10 月 1 日 —2003 年 12 月 30 日），前九龍維記牛奶主席，前香港賽馬會主席
* 陳鵬飛（1923 年 11 月 9 日 —2019 年 4 月 5 日），中環金寶表行董事長
* 凌月仙，李陞的夫人
* 林裘謀，林護的兄長

## 資料來源
荃灣葵涌學校

**葵涌公立學校**（英語：Kwai Chung Public School），原名**荃灣葵涌學校**，前身為戰前的**昆才學校**，為一所已停辦的小學，位於香港新界荃灣區青山公路－葵涌段 570 號。校舍由兩棟單層建築物組成，主樓呈「L」形，中間有兩個籃球場。校舍之正門及後門的鐵閘現以鐵鏈鎖上。

## 校政管理

**歷任校監**

* 曾卓明 先生

**歷任校長**

* 傅其敏 先生
* 林國榮 先生
* 吳國緯 先生
* 陳漢強 先生

## 歷史

葵涌公立學校於 1952 年成立，前身為戰前的昆才學校，原校址在昔日葵涌圍（圳邊村）。1970 年代，校舍因為不敷應用而擴建。2007 年，學校停辦。2009 年，地政總署接管校舍，並預留作教育用途。2015 年，發生青少年擅自闖入校舍事件。現時校舍由地政總署管理，而校舍的牆壁佈滿塗鴉。

### 青少年擅自闖入校舍事件

2015 年，有當區居民反映葵涌公立學校後門的鐵鏈不翼而飛，入口被打開，並曾發現有人擅闖，使其憂慮有人會匿藏在荒置校舍內從事不法行為。其時，時任立法會民政事務委員會委員鄧家彪批評當局沒有妥善管理空置校舍，使空置校舍潛在成為罪惡溫床的危機。

## 地段用途爭議

* 在 2009 年，地政總署接管葵涌公立學校之校舍，並預留該地段作教育用途；惟在香港公營房屋土地不足的情況下，香港社區組織協會在 2016 年稱《審計署署長第六十五號報告書》指出香港有不少空置校舍多年未被善用，而其中葵涌公立學校地段鄰近大窩口站，交通配套充足，佔地達 0.8 公頃，並認為香港政府不把葵涌公立學校地段改劃公屋或其他過渡性房屋用途，屬於未有充份使用土地的做法。而在 2015 至 2016 年度地政總署開支預算審核中，葵涌公立學校之校舍在當時的使用狀態為「現正考慮／已接獲申請作『其他用途』（即非住宅用途）」。
* 2020 年 10 月，規劃署建議將前葵涌公立學校校址及毗鄰政府用地改劃為「住宅」用途，佔地約 1.46 公頃，擬建 1,700 個公營房屋單位，可容納 4,760 人。

## 參見

* 上葵涌
* 香港已結束學校列表

## 參考文獻
荃灣街市

**荃灣街市**（英語：Tsuen Wan Market），是香港新界荃灣市中心舊區的一個街市，1981 年正式使用（42 年前） ，包括一座 3 層高建築物大樓和周邊的幾條街道，街市大樓不設停車場。荃灣街市大樓外型立體長方形，包浩斯風格。現時街市由食物環境衛生署管理，清潔則外判予私人承包商經營。

## 結構

* 地下：售賣熟食、水果、日用品、鮮花等，女厠門口報紙檔。
* 1 樓：售賣燒味、金魚、生肉、家禽等
* 2 樓：兒童遊樂場

## 鄰近

* 海壩街
* 荃立方商場（新中聯國貨有限公司舊址）
* 川龍街
* 眾安街
* 荃灣街市街
* 楊屋道街市
* 德華公園

## 公共運輸

## 參考文獻

## 外部連結

* [1]
荃灣街市街

**荃灣街市街**（英語：Tsuen Wan Market Street），是一條位於香港新界荃灣區的街道，此街附近一帶是荃灣的市中心。

## 與其連接之街道

* 大河道
* 川龍街
* 眾安街
* 德海街
* 關門口街

## 鄰近

* 荃灣街市
* 中港直通車跨境巴士車站（已遷往德海街）
* 港鐵荃灣站
* 賽馬會德華公園、仁濟醫院
* 千色滙（前稱荃灣城市廣場）、千色百貨及遠東絲麗酒店
* 專線小巴 409 線
* 專線小巴 409K 線
* 專線小巴 481 線
* 專線小巴 481B 線
* 專線小巴 96 線
* 専線小巴 81 線
* 専線小巴 80 線
* 紅色公共小巴往官塘、新蒲崗 / 坪石 / 四順、黃大仙 / 九龍城及上環 / 西環

### 新界區專線小巴 409 線

* 長宏 ↺ 荃灣街市街

### 新界區專線小巴 409S 線

* 長宏 ↺ 荃灣街市街

### 新界區專線小巴 481 線

* 火炭（山尾街） ↔ 荃灣街市街

### 新界區專線小巴 481A 線

* 荃灣街市街 ↔ 沙田市中心

### 新界區專線小巴 481B 線

* 荃灣街市街 ↔ 大圍（銅鑼灣山）

### 新界區專線小巴 482 線

* 荃灣街市街 ↔ 沙田市中心
荃灣裁判法院

**荃灣裁判法院**（英語：Tsuen Wan Magistrates' Courts）是香港的一所已經停止運作的裁判法院，位處新界荃灣大河道 70 號荃灣法院大樓，樓高 3 層，鄰近荃灣大會堂，曾是荃灣區、葵青區及離島區大嶼山的最初級刑事法院，於 1971 年啟用，建於 1950 年代荃灣填海後的土地上。2016 年 12 月遷至西九龍法院大樓並改名為西九龍裁判法院，並曾經關閉，直至 2021 年 10 月 4 日重用荃灣法院大樓以處理部分區域法院案件。

大樓的外圍有混凝土欄柵，正門入口設有鋁閘，而大樓的高層設有和已經被拆卸的新蒲崗裁判法院相同的窄小的玻璃幕牆。該法院為香港最後一個沒有電梯的法院大樓。

## 歷史

香港司法機構曾經打算於 2006 年初關閉荃灣裁判法院，與屯門裁判法院合併，以節省開支，估計每年可以節省 500 萬港元，而原本由荃灣裁判法院處理的案件，則改由屯門裁判法院和沙田裁判法院兩個法院負責處理；但是關閉荃灣裁判法院的計劃最終沒有成事，結果法院仍然運作，其後司法機構最終決定在深水埗興建西九龍法院大樓，竣工後把荃灣裁判法院、小額錢債審裁處、死因裁判法庭及淫褻物品審裁處於 2016 年重新設置於西九龍法院大樓之內，西九龍法院大樓及東區法院則處理原荃灣裁判法院的案件。法院於同年 12 月 27 日正式關閉，完成 45 年歷史任務。2018 年，大樓暫用作沙中線紅磡站偷工減料事件調查委員會的特別法庭。 2020 年 10 月 23 日，司法機構表示準備重用荃灣法院處理區院案件。

## 交通

## 重大案件

1973 年 9 月 3 日，李小龍的死因聆訊在荃灣裁判法院開審，經過 7 天的審理並傳召大量證人後，9 月 24 日 3 名男性陪審員一致裁定李小龍「死於非命」。

2016 年 4 月 13 日，轟動一時的三男一女荃灣灰窰角街工廈水泥藏屍案，疑犯均於荃灣裁判法院提堂。

## 參考來源

## 外部連結

* 荃灣裁判法院關閉計劃押後 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣裁判法院大樓

**荃灣裁判法院**（英語：Tsuen Wan Magistrates' Courts）是香港的一所已經停止運作的裁判法院，位處新界荃灣大河道 70 號荃灣法院大樓，樓高 3 層，鄰近荃灣大會堂，曾是荃灣區、葵青區及離島區大嶼山的最初級刑事法院，於 1971 年啟用，建於 1950 年代荃灣填海後的土地上。2016 年 12 月遷至西九龍法院大樓並改名為西九龍裁判法院，並曾經關閉，直至 2021 年 10 月 4 日重用荃灣法院大樓以處理部分區域法院案件。

大樓的外圍有混凝土欄柵，正門入口設有鋁閘，而大樓的高層設有和已經被拆卸的新蒲崗裁判法院相同的窄小的玻璃幕牆。該法院為香港最後一個沒有電梯的法院大樓。

## 歷史

香港司法機構曾經打算於 2006 年初關閉荃灣裁判法院，與屯門裁判法院合併，以節省開支，估計每年可以節省 500 萬港元，而原本由荃灣裁判法院處理的案件，則改由屯門裁判法院和沙田裁判法院兩個法院負責處理；但是關閉荃灣裁判法院的計劃最終沒有成事，結果法院仍然運作，其後司法機構最終決定在深水埗興建西九龍法院大樓，竣工後把荃灣裁判法院、小額錢債審裁處、死因裁判法庭及淫褻物品審裁處於 2016 年重新設置於西九龍法院大樓之內，西九龍法院大樓及東區法院則處理原荃灣裁判法院的案件。法院於同年 12 月 27 日正式關閉，完成 45 年歷史任務。2018 年，大樓暫用作沙中線紅磡站偷工減料事件調查委員會的特別法庭。 2020 年 10 月 23 日，司法機構表示準備重用荃灣法院處理區院案件。

## 交通

## 重大案件

1973 年 9 月 3 日，李小龍的死因聆訊在荃灣裁判法院開審，經過 7 天的審理並傳召大量證人後，9 月 24 日 3 名男性陪審員一致裁定李小龍「死於非命」。

2016 年 4 月 13 日，轟動一時的三男一女荃灣灰窰角街工廈水泥藏屍案，疑犯均於荃灣裁判法院提堂。

## 參考來源

## 外部連結

* 荃灣裁判法院關閉計劃押後 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
荃灣西

**荃灣西**可以指：

* 荃灣西站，港鐵西鐵綫中途站。
* 荃灣西約，香港荃灣西部地名。
* 荃灣西，香港荃灣西部選區名稱。
荃灣西_(選區)

**荃灣西**（英語：Tsuen Wan West，代號：**K05**）是香港荃灣區議會下轄的選區，1994 年設立，原稱**麗興**，2015 年採用現名，現時議席懸空，前任區議員為民主黨成員易承聰。

## 範圍

選區棋跨荃灣市中心及荃灣西約，現時包括麗城花園第三期以及荃灣西站周邊的屋苑，名稱源於區內的荃灣西站。與其相連的選區有荃灣南、祈德尊、福來、愉景、荃灣中心、荃威、麗濤以及汀深選區，並且與青衣島隔海相望，投票站設於麗城花園附近的荃灣西約體育館。

## 沿革

第一代**荃灣西**選區於 1982 年區議會選舉採用，當時涵蓋大涌道以西至柴灣角一帶，其後由於區內多個屋苑落成，人口急速增加，在 1985 年便分拆成荃灣西（南）及荃灣西（北）兩個選區，未有再次採用。而現有**荃灣西**選區的前身**麗興**選區於 1994 年起設立，當時涵蓋海興路的臨時房屋區、麗城花園第三期、灣景花園以及青山公路汀九段至海美灣沿線，當中以麗城花園及臨時房屋區人口較多，故此**麗**城花園及海**興**路各取一字為選區名稱。

1994 年區議會選舉，本區吸引到港同盟匯點推薦的鄭詠基及全民（社會服務）聯線楊福琪參選，結果由鄭詠基以七成得票當選。選後港同盟匯點合併成立民主黨，鄭亦成為創黨成員。1999 年區議會選舉，因應社區發展成熟帶動人口增加，青山公路汀九段改劃到荃灣郊區東選區，唯油柑頭一帶仍屬本區，選舉由民主黨陳偉業由鄰近的福來轉區參選，對上以獨立名義參選的港進聯成員麥日超，結果陳以稍多於六百票差距勝出。

2003 年區議會選舉，退出民主黨的陳偉業以獨立民主派身份競逐連任，建制派則有兩人參選，包括港進聯成員盧炳生及九十年代已經參選區議會的古揚邦，最終陳以六成多數票的大幅差距成功連任。2007 年區議會選舉，陳偉業以社民連成員身份競逐連任，建制陣營則有民建聯派出丘增強參選，結果陳以八百多票差距再度成功連任。

2011 年區議會選舉陳偉業轉往屯門區議會樂翠選區狙擊民主黨何俊仁，以實踐其與黃毓民退出社民連所創立的人民力量宗旨，狙擊民主黨放棄爭取 2012 雙普選立場的決定；建制陣營則有民建聯派出服務本區一段日子的林琳參選，同時自由黨亦派出歐銘絲參選，人民力量方面則派出陳素玲期望保住議席。結果陳素玲只能守四分一選票，林琳以過半票為民建聯奪得議席，更擊敗只得兩成票的歐銘絲。

2015 年區議會選舉，選管會以荃灣西站周邊及馬灣地區人口比基準多而重劃附近的選區，第二代**荃灣西**由原有的**麗興**選區荃灣西約部分加上荃灣西站周邊發展項目改劃而成，林琳選擇於本區爭取連任。選舉吸引到另外兩名候選人，包括傘後組織荃灣民生動力的潘昭霖及麗城花園第三期業主權益關注組的朱順明，同時因應人口分佈設有兩個投票站，分別位於麗城花園附近的香港浸信會聯會小學及荃灣西站與荃灣市中心附近的荃灣聖芳濟中學。結果在建制派票源集中下，林琳得到過半得票連任，潘昭霖得到三成一票，而朱順明得一成七票。

2018 年選舉管理委員會因應原有德華、楊屋道及**荃灣西**選區 2019 年預計人口均會超出法例上限，故增加新選區以吸納超出的人口。當中原楊屋道區界內爵悅庭的位置劃出荃灣南選區，吸納德華選區萬景峰及荃灣西選區御凱及環宇海灣，使各選區人口調整到法例許可幅度之內。林琳爭取連任，對上民主黨派出的易承聰，由於在 8 月荃灣二陂坊出現追斬途人事件，林琳於社交網站回應居民求助時指需要睡眠而未能協助，被指未有履行區議員責任，相反易承聰在現場直播情況。結果以 2,910 票敗於易承聰的 4,718 票，成功為泛民主派收復自 2012 年失落於建制派的議席。2021 年 7 月，因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，易承聰辭去區議員職務。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料

## 參考文獻

* 《香港選舉資料匯編：1982 年 - 1994 年》 雷競璇 沈國祥編 1995 年出版 ISBN 962-441-519-6
荃灣西約

**荃灣西約**（英語：Tsuen Wan West）是香港新界荃灣西部的地方名稱，介乎油柑頭至柴灣角的青山公路一帶。

## 背景

荃灣西約的「約」是「區域」的意思。「約」原是明清時期的一種鄉級地方管理制度（即「鄉約」制度），清朝初年荃灣一帶已有「荃灣約」之名。英國接管新界後沿用「約」作爲新界地方分區單位，荃灣被先後歸入「九龍約」和「南約」一部分，不過此「約」與中國傳統鄉紳社會秩序中的「鄉約」相距甚遠，新界的「約」更多只是殖民政府的地方行政單位。

## 歷史

1956 年荃灣從「南約」分拆出來獨立成「荃灣約」，內部再根據方位分成「中約」、「東約」和「西約」三部分，其中「中約」約爲眾安街、沙咀道等現荃灣市中心一帶，「東約」則大概爲大窩口、葵涌村一帶。

然而，自荃灣新市鎮發展以來，荃灣南部海旁進行大規模填海工程，原來被一些自然地貌分隔的荃灣三約已經完全連接在一起，加上新增的土地，整個荃灣的實質方位分界已跟原來不一樣，而自政府將葵青從荃灣區剝離並獨立成區後，荃灣失去原來的「荃灣東」部分，原來的三約分區已經不成立。「荃灣中約」（即荃灣市中心）在此時已經成爲實質上的荃灣東部，而一般大衆通俗理解的「荃灣西部」所涵蓋的地域就較原來的「荃灣西約」向東推進，例如屯馬線的荃灣西站就位處「荃灣西約」以東的地方。故此，「荃灣約」、「東約」和「中約」之名稱和區劃都隨著都市發展而被放棄，「西約」卻基於未知的原因一直被保留下來，不過目前的「荃灣西約」僅是作爲荃灣區內部諸多分區的其中一個而存在，其區劃跟原來荃灣三約時期的範圍基本一致，但現時已沒有相對應的「中約」或「東約」存在，荃灣西約也成爲香港目前僅存的仍然保留「約」字作爲分區名稱的地方。現時荃灣並沒有一個官方的東西分界，通俗理解一般以大河道作爲分界，也有人認爲現在的荃灣應按南北分區，但無論如何「荃灣西」的範圍一定涵蓋「荃灣西約」。

現時荃灣西約以私人住宅屋苑為主，而接近柴灣角處有少量工廠大廈。住宅屋苑包括麗城花園、灣景花園、翠濤閣、蔚景花園、韻濤居，當中以麗城花園規模最大，所以這處常統稱為「**麗城**」。以前該處還有「荃灣西約」巴士總站，位於現灣景花園以西青山公路拐彎處旁邊，但隨著灣景花園入伙，巴士總站便遷至灣景花園。目前該處仍有一幢建築物以「荃灣西約」命名，即位於海安路 68 號的荃灣西約體育館。

## 區議會議席分佈

為方便比較，以下列表以屯門公路柴灣角出入口與荃灣路交界之西南方、以及青山公路－荃灣段與青山公路－汀九段交界之東北方為範圍。

## 交通

## 參見

* 青山公路
* 海安路
* 麗城花園
* 灣景花園
* 荃灣西站

## 注釋

## 外部連結

* 荃葵青交通總站巡禮 - 荃灣西約（1）
* 荃葵青交通總站巡禮 - 荃灣西約（2）
* 荃灣西約體育館，香港特別行政區康樂及文化事務署