草加市

**草加市**（日語：草加市／そうかし _Sōka shi_ \*/?）是位於日本埼玉縣靠近東南方的都市，現為施行時特例市。在昭和 30 年（1955 年）時，由草加町、谷塚村和新田村等合併成新設立的草加町之後，就大約確定了草加市的主要範圍。在昭和 33 年（1958 年）11 月 1 日正式成為埼玉縣內第 21 個實行市制的地區。之後大規模建立了住宅公寓，以及東武鐵道和帝都高速度交通營團的互相合作運營，大幅增加了住戶之後，成為現在約有 24 萬人的城市。

## 概要

草加市這一帶原本在日本江戶時代時期，是日光街道上以江戶為中心數來第 2 個宿場。市的南方和東京都足立區相連，北方銜接埼玉縣的越谷市。東面和同縣的三鄉市、八潮市以及吉川市為鄰，西方是川口市。整個市區屬於中川以及綾瀨川的下游流域，東西約 7.24 公里，南北約 7.6 公里，整體面積約 27.42 平方公里。昭和 37 年當時以 34,878 名人口開始正式實行市制。

實行市制的同年，東武鐵道的東武伊勢崎線與地下鐵日比谷線開始相互運營，加上松原團地的大規模住宅公寓建設，在昭和 38 年（1963 年）時人口就突破 5 萬人。昭和 43 年（1968 年）時成為埼玉縣內第 8 個人口突破 10 萬的都市。

### 象徵

* **市章**

　
: 昭和 33 年（1958 年）11 月 1 日所制定的市章，圖案是由草的古字「艸」截取其單邊所製成的圖案，三組圓圈也同時分別代表著當時合併的草加町、谷塚町與新田村，三條線將其相連亦代表著兩町一村合併的意義。
* **市花與市樹**

　
: 分別是菊花以及松樹，昭和 48 年（1973 年）11 月 1 日實行市制 15 週年紀念時，募集市民的意見所制定的。在市內的谷塚町與新田町地區盛產夏菊與秋菊，至今仍尚有約 70 戶農家致力菊花的栽培。在舊日光街道的松原一帶，種植著整排的黑松，象徵著草加的歷史與文化。

## 地理

* **位置與地形**

　
: **草加市**位處埼玉縣東南方的位置，屬於中川、綾瀬川的下游流域，整體在關東平原上，是個低濕的沖積平地，平均海拔約 3 公尺。市的東北方向以中川為界和吉川市、八潮市相鄰，東方則是三鄉市；西北方向以綾瀬川為界與越谷市相接；西面以傳右川為界的是川口市；南面則是以長毛川為界的東京都足立區。

　
: 由於地勢較低，而且中川、綾瀬川流經這附近時有不少蜿蜒的河道，使得這個區域如果有大雨，就會容易發生水災，而且水流不易，導致浸水時間也會比較長。中川、綾瀬川流域在昭和 30 年代為止都還是屬於典型的農村地帶。昭和 40 年代進入高度的成長期，加上屬於東京近郊的地理條件，下游的流域也跟著極速的邁向都市發展，人口、資產等的集中，如果萬一再發生洪水，所遭受的損失將可能比起以往還要大的可能。
* **氣候**

　
: 草加市氣候屬於溫帶氣候，夏天高溫潮濕，冬天則寒冷雨量少。降雨大都集中在春雨、秋雨和颱風的季節。年間降雨量約 1,200mm－1,600mm 左右。

## 歷史

江戶時代以前，連接江戶到奧州的道路，從千住（今東京都荒川區、足立區一帶）到越谷，都需要沿著河川的迂迴繞很大一圈，交通非常不便。後來由於交通量的增加，江戶幕府決定做一條由千住到越谷最近的新道路，於是下令鄰近的村莊設立宿場，這就是最早期草加宿的由來，這條當時新整修的道路就是日光街道。而草加這個名稱有諸多不同的說法，其中比較被公認的看法是說，在慶長 11 年（1606 年）成立草加宿前，宿篠葉村（古村名・現草加市松江町）一名叫做大川圖書的人，他和各方面商量之後，認為這裡因為屬於低窪地區，常時都有溼地導致闢路困難，當時所採用的方式是利用收割的草來著土所做成的道路，所以這裡就成為了日光街道中的草加宿。

寬永 7 年（1630 年），草加宿受到幕府正式的認可，正式成為了驛站。之後來往日光的旅客也明顯的增加，寬永 12 年（1635 年）制定了參勤交代的法令之後，更加顯得熱鬧起來。

元祿 2 年（1689 年），日本著名的詩人松尾芭蕉在他本島的北部之旅時，他的足跡也曾經到過這裡，後來在他的遊記《奧之細道》中，也有描述到草加的內容。後續還有伊能忠敬、渡邊崋山等知名文人的通行，在當時可以說是個街道的特殊文化。

明治 4 年（1871 年）11 月，草加市的領域正式改為埼玉縣的管轄。到了明治 22 年（1889 年）施行町村制，領域內有草加町、谷塚村、新田村、川柳村、安行村、八條村等。明治 32 年（1899 年）東武鐵道開通，並建立了草加車站。

昭和 30 年（1955 年）1 月 1 日，將草加町、谷塚町、新田村合併，成為草加町。到了昭和 33 年（1958 年）才正式實行市制，成為埼玉縣第 21 個市，當時人口 34,878 人。之後由於鐵道交通的完善，加上與東京都鄰近的地理位置，所以人口迅速成長。平成元年（1989 年）2 月 28 日的人口正式突破 200,000 人。

## 草加煎餅

一般在日本的大多數人，只要聽到草加就會想起煎餅，反過來想到了煎餅就會想起草加這個地方。雖說煎餅原本是在約 1,200 年前由中國的唐朝所傳來日本的，但是經過日本多代的演化，日式的煎餅已經和中國煎餅有明顯的不同。

草加煎餅是何時開始的並沒有任何詳細的記載，根據草加市內青柳町的藤波家，他們所收藏一本寬政 8 年（1796 年）的《萬祝儀覺帳》中有出現煎餅的紀錄，是目前草加市內有關煎餅的最古文獻。不過還是沒有詳細紀錄來龍去脈，所以有關草加煎餅的起源就出現了幾個傳說。其中最具代表性的說法，是指草加宿成立之後有許多的茶屋開設，其中有家茶屋的老婆婆兼賣著糰子，但是時常有賣不出去的糰子後來都要丟棄，於是有人建議他將那些糰子壓扁後曬乾，烤過後當做烤餅出來賣。後來這個糰子所演變出來的餅就成了草加宿的名產，也就變成現在的**草加煎餅**。

## 交流

* 國內

　
: 昭和村 （位於：福島縣）

　
: 昭和 60 年（1985 年）共同發表友好交流宣言。
* 國外

　
: 卡森市（Carson 位於：美國加利福尼亞州）

　
: 昭和 54 年（1979 年）締結為姐妹城市。

　
: 安陽市（位於：中華人民共和國河南省）

　
: 平成 10 年（1998 年）締結為友好城市。

## 交通

### 鐵路

**東武鐵道**

* 伊勢崎線：谷塚站 - 草加站 - 獨協大學前（草加松原）站 - 新田站

### 道路

#### 高速公路

* 東京外環自動車道
  * 草加 IC

#### 一般國道

* 國道 4 號（草加繞道、東埼玉道路）
* 國道 298 號

#### 主要地方道

* 埼玉縣道 29 號草加流山線
* 埼玉縣道 34 號埼玉草加線
* 埼玉縣道 49 號足立越谷線（日光街道）
* 埼玉縣道 54 號松戸草加線
* 埼玉縣道 58 號台東川口線（第二産業道路）

#### 一般縣道

* 埼玉縣道 102 號平方東京線
* 埼玉縣道 103 號吉場安行東京線
* 埼玉縣道 104 號川口草加線
* 埼玉縣道 115 號越谷八潮線（草加產業道路）
* 埼玉縣道 161 號越谷川口線
* 埼玉縣道 327 號草加八潮三郷線
* 埼玉縣道 328 號金明町鳩谷線
* 埼玉縣道 380 號柿木町蒲生線
* 埼玉縣道 401 號谷塚停車場線
* 埼玉縣道 402 號草加停車場線
* 埼玉縣道 403 號松原團地停車場線

## 參考與註解

## 參見

* 特例市
* 埼玉縣
* 日光街道

## 外部連結

* 美國加州卡森市的官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國安陽市官方網站