莱城区

**萊蕪區**，舊名**萊城區**，是中國山東省濟南市所轄的一個市轄區。北以齊長城與章丘區臨靠，南接鋼城區和新泰市，西連泰安市岱嶽區，東靠淄博市博山區和沂源縣。範圍為北緯 36°.02'46″-36°.33'10″，東經 117°.19'0″-7°.58'05″，總面積 1428.04 平方公里。2020 年常住人口 95.66 萬人。2019 年之前曾是萊蕪市的主城區，名為萊城區。2019 年撤銷萊蕪市，將其下屬的萊城區以及鋼城區兩區併入北邊的濟南市。

## 政治

### 行政區劃

萊蕪區境內有 8 個街道、7 個鎮、4 個開發區。

* 街道：鳳城街道、高莊街道、口鎮街道、羊里街道。
* 鄉鎮：牛泉鎮、苗山鎮、和莊鎮
* 國家高新區：萊蕪國家級高新技術產業開發區（行政上獨立於萊蕪區，下轄鵬泉街道）
* 經濟功能區：萊蕪農業高新技術開發區（轄方下街道、楊莊鎮、寨里鎮）、萊蕪雪野旅遊區（轄雪野街道、茶業口鎮、大王莊鎮）、萊蕪經濟技術開發區（轄張家窪街道）。

### 機構領導

## 地理

### 氣候

萊蕪區屬典型的暖溫帶大陸性季風氣候。冬冷夏熱，四季分明，陽光充足，空氣濕潤，氣候溫和，常年年平均氣溫 13.5℃，全年光照時數平均為 2443.8 小時，光照率 55%。

### 地質地貌

萊蕪區地處魯中泰沂山區，地質構造受魯中緯向構造及魯西旋卷構造控制。緯向構造體系中，東西斷裂和魯中旋卷構造控制萊蕪盆地的形式。構造形跡以斷裂為主，褶皺次之，至今保留完好。地勢南緩北陡，由東向西傾斜，北、東、南三面環山，中西部是低緩起伏的平原，呈半圓形盆地狀，有大小山峰 2000 餘座。地表中山區居多，占總面積的 79%，平原占 21%。北部為泰山余脈，近東西走向；南部為徂徠山余脈，與泰山余脈大體平行。位於萊蕪區與新泰市交界的蓮花山主峰海拔 994 米，為區內最高點；牛泉鎮小莊村村西海拔 148 米，為區內最低點。

### 水文

萊蕪區內有大小河流 350 餘條（主要河流 18 條），均屬汶河與淄河水系，汶河水系主要幹流是牟汶河，最大支流是嬴汶河，主要河床一般寬 500 米；嬴汶河區內長 50 餘公里，流域面積 700 多平方公里，河寬一般 300 米；牟汶河、嬴汶河兩大支流向西匯入大汶河；和莊河屬淄河水系，境內長 12 公里，流域面積 100 餘平方公里，河寬一般 100 至 200 米，自西向東流入淄博市。境內有水庫 130 餘座，年平均徑流量 5.02 億立方米。

## 歷史

春秋時期，為牟國、齊國嬴邑、平州（漢為梁父）邑地。牟國屬於魯國的附庸國，故址在今鋼城區辛莊鎮趙家泉村。嬴邑屬於齊國，故址在今萊蕪區羊里鎮城子縣村。平州邑應在萊蕪區西部，遺址大約在嘶馬河、封邱一帶。

秦朝，置嬴縣（治所在今萊蕪區羊里鎮城子縣村），屬濟北郡。西漢增置牟縣（治所在今鋼城區辛莊鎮趙家泉村），又於牟縣以北置萊蕪縣，因治所設在淄水流域的萊蕪谷，故名萊蕪，故址在今淄博市淄川區城子莊村。嬴、牟、萊蕪三縣同屬泰山郡。東漢、三國、魏晉沿襲未變。

隋唐以後，相繼無牟、嬴、平州建置，代之以萊蕪。武則天長安四年（704 年），縣城遷至今萊蕪區南文字村。金大定十二年（1172 年），縣治由南文字村遷至今萊蕪區鳳城街道西關街附近。

1949 年，萊蕪縣委縣政府駐地在今萊蕪區口鎮。

1953 年秋，萊蕪縣委縣政府由口鎮遷至今萊蕪區鳳城街道鳳城西大街，相繼隸屬泰安專署、濟南市、泰安地區行政公署。

1983 年 8 月改為縣級萊蕪市，由泰安市代管。 

1992 年 11 月，萊蕪市由縣級市升為地級市，下轄萊城和鋼城兩個區。

2019 年 1 月，地級萊蕪市撤銷，所轄區域劃歸濟南市。原萊蕪市萊城區，改設立濟南市萊蕪區。

## 交通

萊蕪區位於山東省中部地區，區內擁有比較完善的交通網絡，擁有 萊泰高速公路、 京滬高速公路、 青蘭高速公路、 濱萊高速公路以及 205 國道和 341 國道；辛泰鐵路、磁萊鐵路、濟萊高鐵（在建）等重要交通通道。通過複雜的省道系統，可直達山東省各大城市。萊蕪區內部交通發達，與濟南市另一市轄區鋼城區和山東大型鋼鐵企業萊鋼集團有國道 205（鳳凰路 — 匯源大街 — 永興路）相連。轄區內在建的濟萊鐵路是山東省「省會城市群經濟圈」和「濟萊協作區」戰略配套的重大基礎設施。

### 鐵路運輸

截至 2018 年 7 月，萊蕪區內僅有一座客運火車站萊蕪東站，僅有一對客運列車 7053/4 次列車，鐵路出行較為不便。已經於 2014 年開工建設的瓦日鐵路是萊蕪區內一條規劃有客運功能的線路，該線路中萊蕪站正在建設中，但客運開通計劃未知。於 2017 年 12 月 29 日開工建設的濟萊高速鐵路是萊蕪區內首條完全客運線路，在萊蕪區境有雪野站、萊蕪北站正在建設中，其中萊蕪東站位於萊蕪區大橋北路，瓦日萊蕪站位於萊蕪區口鎮南，雪野站位於萊蕪區所轄的雪野旅遊區內，萊蕪北站位於萊蕪區所轄的高新區內。

1971 年 6 月 1 日通車的 7053/4 次列車是萊蕪區內首條運營的客運鐵路線路。它承擔著沿途眾多村莊的日常出行任務，且價格低廉，被成為「莊戶列車」。

2014 年 12 月通車運營的瓦日鐵路是世界首條按 30 噸重載標準建設的重載鐵路，經過萊蕪站。

萊蕪區內鐵路貨運場站主要有：萊蕪東站貨場、萊蕪西站、瓦日鐵路萊蕪站。

### 公路運輸

萊蕪區境內有 萊泰高速公路、 京滬高速公路、 青蘭高速公路、 濱萊高速公路以及 205 國道和 341 國道等公路。

萊蕪長途汽車總站位於萊蕪高新區內，汽車總站設有 26 個發車位，擁有經營線路 100 餘條，高檔客車 80% 以上，日發班次 800 個，日均發送旅客 1.5 萬人，高峰時節發送旅客 3 萬人次。

### 航空運輸

萊蕪區內目前沒有航空機場，航空出行主要依靠同市距離萊蕪區政府駐地約 80 千米的濟南遙牆國際機場。萊蕪區內有機場公交可直達濟南遙牆機場。

2014 年 4 月，位於雪野旅遊區雪野鎮的萊蕪雪野通用機場獲得批覆，成為萊蕪區首個獲得批覆的通用航空機場，也是萊蕪區內唯一一處民用航空機場。該機場是《山東省民航業中長期規劃》中重點建設的通用機場，結合萊蕪雪野通用產業園將充分發揮航空競賽表演、體育文化等功能，進一步開展相關航空器的生產製造業務。

## 自然資源

### 礦產資源

區內已探明的礦種有鐵、煤、銅、鋁、鈷、金、石灰石、花崗石、大理石、燕子石、石英和陶土等，其中鐵礦石儲量在全國占重要地位；萊蕪區又是全國地方煤礦重點產煤縣（市、區）之一；花崗石、大理石儲量達 20 億立方米，其中「萊蕪黑」板材被譽為世界珍品。

### 動植物資源

野生動物中獸類有黃鼬、狐狸、獾、狼等；鳥類有山雞、黃鸝、鵪鶉、鷹等；兩棲類有蛇、蟾蜍、 壁虎、鱉等；魚類有鯉魚、鯰魚、馬口魚等；昆蟲類有 118 種。野生植物中喬木、灌木類有銀杏、枸杞、迎春柳、赤梨子等；雜草類有金針、薺菜、苦菜、黃草、紅百合等。土特產品主要有生薑、花椒、大蒜、雞腿蔥等。黑紅山楂、牛心柿、板栗、核桃也獨具特色。

## 教育

萊蕪區內官辦教育最早可追溯至宋代。宋代萊蕪有科舉中仕和官辦學校的記載，據明代《嘉靖萊蕪縣誌》記載：

而在宋代前未發現境內有官學，史料也未記載從境內學校培養的人才。自明代修建書院，明代萊蕪縣知縣傅國璧興辦了垂楊書院 (今位於萊蕪區口鎮垂楊村)。清代前期，時萊蕪知縣葉方恆創建正率書院，《續修萊蕪縣誌》載：

清道光三年（1823），萊蕪知縣紀淦在城東門（今萊蕪區西關街東北）創建汶源書院，至 1903 年改為高等小學堂，共培養出 7 位進士。在萊蕪高新區鳳凰路漢江公園復建汶源書院，成為國學教育中心。

### 高等教育

萊蕪區境內現有山東財經大學（萊蕪校區）、山東財經大學燕山學院和萊蕪職業技術學院，三者都位於萊蕪高新區山財大街。

## 旅遊

境內北部有以雪野湖為主體的雪野旅遊區，南部有以蓮花山為主體的南部旅遊山區，旅遊資源較為豐富。

## 參考文獻

## 外部連結

* 濟南市萊蕪區人民政府