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英國自治市鎮

**英國的自治市鎮**（Borough status in the United Kingdom）是英格蘭、威爾斯、北愛爾蘭境內獲英國樞密院頒發皇家特許狀（royal charter）的區（district）級地方政府自治體。在今日，自治市鎮地位已是純粹榮譽的頭銜，該市鎮議會或市民不會因此而獲得額外的權利。

## 起源

雖然今日在英國，自治市鎮地位並沒有實際意義，但在 1973 年到 1974 年的地方政府重整之前，自治市鎮原本是真正擁有相當程度額外自治權的授權社群，並且由市長（mayor）所領導的市法團（municipal corporation）負責管理。這些法團的存在起始於 1835 年時（愛爾蘭則是 1840 年起）的立法決議，在 1973 年正式被廢除之前，英國存在有三種不同型態的自治市鎮：

* 郡自治市鎮（County boroughs）
* 市自治市鎮（Municipal boroughs） 或又稱為非郡自治市鎮（non-county boroughs）
* 鄉自治市鎮（Rural boroughs）

在其中，許多歷史悠久的古老自治市鎮之起源可以回溯到中世紀時，但大部分 1835 年之後產生的自治市鎮，則都以一些工業革命開始之後才陸續成長壯大的工業城鎮、度假地或郊區城鎮。部分的自治市鎮，本身還擁有城市地位（Status of a city）的授權。

## 今日的自治市鎮

### 英格蘭與威爾斯

在大倫敦以外的地區，都會區（metropolitan districts）與非都會區（non-metropolitan districts）可以根據《1972 年地方政府法案》（Local Government Act 1972）第 245 章中的規定，獲得授權而成為一個自治市鎮。該章規定允許區域議會向當時的國君提出頒發授權狀的請求，但提案本身必須獲得該議會中至少 2/3 的議員之支持。在收到請求之後，英國的君主可以根據樞密院（Privy Council）的建議，決定是否頒發授權狀以達成下列目的：

* 將區（district）升級為自治市鎮（borough）
* 將區議會（district council）升級為自治市鎮議會（borough council）
* 原本區議會的主席（chairman）與副主席（vice-chairman）也升格為自治市鎮的市長（mayor）與副市長（deputy mayor）。不過有個特例是，如果該議會是根據《2000 年地方自治法案》（Local Government Act 2000）設有民選的市長，就不會有這般的升格狀況發生。

#### 英格蘭的自治市鎮

註：在特許前已有城市地位的地方前加「\*」表示

### 北愛爾蘭

自 1973 年起，北愛爾蘭就被劃分為 26 個地方治理區。根據《1972 年（北愛爾蘭）地方政府法案》（Local Government Act (Northern Ireland) 1972），區（district）可透過兩種方式獲得自治授權，其一是沿用 1973 年前就獲得的市自治市鎮或郡自治市鎮授權，或直接申請新的自治授權。

## 相關條目

* 英國的城市地位

## 註釋

## 參考文獻

* _Local Government in England and Wales : A guide to the New System_, HMSO, London 1974
英國自由意志主義

**英國自由意志主義**是英國的一股政治運動，支持自然主義和自由意志主義思想。雖然不像美國自由意志主義那麼強烈，但在 1980 年代之後瑪格麗特・撒切爾在她的經濟政策中導入了經濟自由主義思想，使得自由意志主義思想在英國政治中更加顯著，除了最近成立的自由意志黨之外，保守黨中也有支持自由意志主義的流派。

## 參考資料
英國自由黨

**自由黨**（**The Liberal Party**），是英國歷史上一個曾經長期執政的政黨，成立於 1859 年，曾與保守黨並列英國國會兩大政黨，直至 1922 年被工黨取代，成為第三大黨，惟仍相當具有影響力。到了 1988 年和社會民主黨合併（兩黨數年前已結為政治聯盟），組成自由民主黨。

## 歷史

自由黨於 1859 年，由英國自由主義者成立，主張自由貿易及小政府主義，認為政府愈少干預愈好。自由黨成立當年，帕爾姆斯頓子爵成為英國第 37 任首相，組成英國歷史上首個自由黨政府，迅速取代輝格黨，成為英國國會兩大政黨之一。

之後，自由黨與保守黨輪流執政，自由黨領袖約翰・羅素伯爵、威廉・格萊斯頓、羅斯貝利伯爵、亨利・坎貝爾 - 班納文爵士、赫伯特・亨利・阿斯奎斯、大衛・勞合・喬治均曾擔任過英國首相。19 世紀後期，自由黨內反對愛爾蘭自治的人士出走，另組自由統一黨。後來自由統一黨在 1912 年和保守黨合併。

第一次世界大戰的發生，導致英國各黨派之間競爭緩解，自由黨、保守黨以及當時剛剛成立的工黨曾經一起組成聯合政府。隨著工業革命發展，代表新興勞工階層的工黨逐漸蠶食了自由黨的票源。

1923 年國會大選，自由黨所得議席少過工黨，淪為國會第三大黨。1924 年 1 月 22 日，工黨領袖拉姆齊・麥克唐納組成英國歷史上首屆工黨政府，開始形成保守黨與工黨輪流執政局面，惟自由黨仍是一個具有影響力的第三大黨。

1988 年，自由黨和社會民主黨合併，組成自由民主黨。

## 參見

* 自由民主黨 (英國)
* 英國首相

## 參考資料

## 外部連結

* （英文） \*Liberal Democrat History Group （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英國與大規模殺傷性武器

英國擁有各類大規模殺傷性武器，包括核武器、生物武器和化學武器。英國是《核武禁擴條約》允許的五個核武國家之一，並擁有獨立的核威懾力量。據估計，英國擁有 120 枚可以立即投入戰爭使用的核彈頭和總共 215 枚核彈頭。英國於 1956 年宣布放棄使用生物武器和化學武器，並在隨後將其庫存銷毀。

英國的核武庫在冷戰時期具備空基和海基打擊能力。1998 年，火神式轟炸機與自由落體核子炸彈 WE.177 一同退役，現時僅有海基打擊能力，投射核武的三叉戟飛彈是自盟友美國所購置。

目前英國的核子武器投射載臺是 4 艘先鋒級核潛艇，每艘先鋒級潛艦有 16 具飛彈發射管，搭載的三叉戟飛彈最多可配置 12 發多目標重返大氣層載具，最大極限下一艘潛艦可投射 192 枚核彈。不過第一階段削減戰略武器條約規範 MIRV 最多只能搭載 8 枚，因此實際裝載彈頭數目不超過 128 枚，在 1990 年代初每艘潛艦配置 96 枚核彈；在 1998 年後英國宣布每艘潛艦只搭載 48 顆彈頭，每枚飛彈中只裝配 3 顆實彈，較過往減半。至 2010 年，每艘潛艦配備量減為 40 枚，且先鋒級平時搭載飛彈將只有 8 枚。

由於維護核武的費用高昂，英國內部有意見認為，英國在美國核保護傘下不再需要核武。但在 2010 年的國防緊縮計劃，國防部寧願讓皇家海軍沒有航空母艦使用，也不願放棄核武。2016 年 7 月 18 日，英國下議院以 472 票比 117 票大比數通過建造 4 艘無畏級核子彈道飛彈潛艦替換現役的先鋒級，確保英國核武至 2060 年前均保持有效。造艦預算達到 310 億英鎊，無畏級則預定在 2030 年代服役。

## 參見

* 英國軍隊

## 參考資料

## 外部連結

* Video archive of the UK's Nuclear Testing at sonicbomb.com
* FAS bulletin （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Nuclear Threat Initiative on the United Kingdom
* Churchill's Anthrax Bombs - A Debate by Julian Lewis and Professor RV Jones （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Plan that Never Was: Churchill and the 'Anthrax Bomb' by Julian Lewis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Nuclear Files.org Current information on nuclear stockpiles in the United Kingdom
英國航太

**英國航太公司**（英語：**British Aerospace**），簡稱 **BAe**，是英國一家飛機製造商、武器及防禦系統承包商，總部位於漢普郡法恩堡的航空科技中心。1999 年，英國航太公司收購了英國奇異旗下馬可尼電子系統，而成立了貝宜系統。

## 參考文獻

## 外部連結

* British Aerospace (Archive)
英國航空009號班機

**英國航空 009 號班機**（BA009），又稱「雅加達事件」，是英國航空一班原定由倫敦希思羅機場飛往紐西蘭奧克蘭國際機場，中途停孟買、清奈、吉隆坡、柏斯及墨爾本的班機。1982 年 6 月 24 日，航班由一架註冊編號 G-BDXH 的波音 747-200 飛行。這架班機在印尼附近的空域飛入一片火山灰雲，導致四具引擎全部熄火，所幸最終平安降落雅加達哈利姆・珀達納庫蘇馬國際機場。

## 事件經過

事件的第一個徵兆發生在 GMT13:40（雅加達時間 20:40），當時飛機位於爪哇島以南的印度洋上空，副機長 Roger Greaves 及飛航工程師 Barry Townley-Freeman 注意到機頭出現了聖艾爾摩之火，他們意識到可能會影響飛行安全，於是提示乘客扣好安全帶。他們檢查完天氣雷達後，打開了引擎的除冰系統及安全帶燈號。

當時機長艾瑞克・穆迪（Eric Moody）正好離開駕駛艙前往洗手間，注意到在客艙內開始出現煙霧，指示機組員尋找來源，當時乘客在機上吸菸是合法的，但如果因此或其他原因在空中造成火災就很不妙，但是他們一直找不出原因；同時，飛航工程師檢查機上儀器，亦沒有發現機上任何地方有起火點。之後煙霧越來越濃，令警鐘響起。有些乘客望出窗外時，發現引擎尾部有不尋常的火光，如同探照燈一樣亮，在引擎扇葉中亦可看到火光。這時，四號引擎功率下降熄火，緊接著，二號引擎、及一、三號引擎亦突然相繼停止運作。

這架波音 747 變成了一架滑翔機。在無動力的情況下，一架波音 747 可以以下降一公里來換取 15 公里的滑行距離，這意味著在約 11,280 米（37,000 英尺）的飛行高度時，飛機只有 169 公里（91 浬）的距離可用。按照這樣的推算，飛機將會在印尼以南的海面上墜毀。GMT13:44（雅加達時間 20:44）機長宣布進入緊急狀態，並向雅加達飛航情報區通報所有 4 具引擎熄火。但印尼的航管無法正確瞭解，最後由另一架航班轉達，航空交通管制員才完全瞭解狀況。

機長要求折返雅加達，並控制飛機開始向左調頭。飛機一路下滑，機上的儀器更一個接一個失靈，機長曾多次嘗試重新啟動引擎，可是都未能成功。機上的乘客開始發覺情況不妙，雖然空服員安慰乘客表示這是小問題，可是多數乘客仍感到不安。飛機持續急降，引致機艙氣壓突變，機上的氧氣罩自動彈出。這時，機長發現另一個不妙的問題：客機滑翔至雅加達前會經過一座高山，飛機將會在山上墜毀，必需考慮掉頭在海上作緊急迫降，並向乘客呼籲穿上救生衣。

突然，機上的四號引擎重新啟動，不過危機並未解除，因為單單一具引擎並不足以驅動一架 747 客機避開高山。幸好在千鈞一髮間，其餘 3 具引擎亦相繼恢復運作，飛機得以及時爬升避免撞山。在降落之際，聖艾爾摩之火現象又再出現，令引擎功率再度下降，而且駕駛艙的窗戶都被刮損，加上雅加達機場的主要引導系統也在故障中，令這架 747 客機要在條件極差的狀況下手動降落，最後在機組的通力合作下平安渡過。

## 事故之後

該客機抵達雅加達後，在機身上找不出原因，只看出機身部份蒙皮的塗漆、貼紙以及擋風玻璃被嚴重刮傷，直到將引擎送回勞斯萊斯原廠檢查，才在飛機四副引擎扇葉內發現了大量的火山灰。事後調查，火山灰源自位於爪哇島西部的加隆岡火山，此火山於 80 年代初十分活躍，而事發當晚，火山正在活動，釋放出的火山灰湧至 15,000 尺高空，並飄向西部，剛好經過 9 號班機航道。9 號班機並不是第一個受到火山影響的班機，兩個多月前（1982 年 4 月 5 日）加魯達印尼航空一架 DC-9 在也此遇到過火山灰。事故發生後，印尼暫時關閉了加隆岡火山周圍的空域，幾天後重新開放。19 天後（7 月 13 日）新加坡航空一架波音 747 在同一地區飛行時三台發動機同時熄火，印度尼西亞當局才永久關閉了此空域，導引航道避開該地區，並且對火山灰雲進行監測。

由於火山灰不是柔軟物質，因此飛機與火山灰摩擦，產生聖艾摩之火的現象，同時也造成機身塗漆脫落及無線電干擾的狀況。據機長的報告，他們一直留意著機上的雷達系統，並沒有注意到當天天氣有甚麼異樣。可是，用來探測水氣的天氣雷達無法顯示乾燥的火山灰，令機員無法得知狀況。

另外，火山灰被吸入引擎後，被引擎溫度加熱融化，以致附著在引擎內側，使引擎內的氣流不順而導致燃燒不完全產生回火，直至引擎熄火。在飛機滑翔時，引擎內溫度下降，令引擎內的火山灰脫落，因此，9 號班機於千鈞一髮間可以重新啟動引擎。

事故的 747 客機整修後，繼續留在英航服役直至 2004 年。今日英國航空 9 號班機改由倫敦飛往曼谷，並使用波音 777-236ER 客機，取消了柏斯、墨爾本及奧克蘭的航線。事故之後該班機機組員與乘客組成「加隆岡滑翔俱樂部」，至今所有成員仍互相保持聯絡。

## 相關紀錄片

這次事故被製成《空中浩劫》第四季的「Falling from the Sky（All Engines failed）」；2010 年 4 月 20 日，因為冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發，國家地理頻道的空中浩劫時段原定播出加拿大航空 797 號班機，改播本集（於台灣收視）。

## 相似事故

* 荷蘭皇家航空 867 號班機

## 參考

## 外部連結

* Airliners.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） G-BDXH 照片
英國航空038號班機

**英國航空 38 號班機**（BA038）是英國航空公司由中國北京首都國際機場飛往英國倫敦希斯洛機場的定期航班，於 2008 年 1 月 17 日在希斯洛機場進場時，因發動機失效而於 12 時 42 分（1242Z）在 27L 跑道頭前之草坪上墜毀，事故中無人死亡，47 人受傷。

## 經過

涉事班機為波音 777-236ER，註冊編號 G-YMMM，於 2001 年 5 月 18 日首飛，同年 5 月 31 日交付英國航空，製造商序列號（MSN）30314，生產線編號 342。

該客機於 2008 年 1 月 17 日上午從北京首都國際機場起飛，在飛行 10 個半小時後，準備於倫敦希斯洛進場降落時，機上兩具勞斯萊斯 Trent 895 發動機的推力在 7 秒內分別降低至慢車，所以飛機只得靠剩餘空速滑翔降落，當時飛機還有 20 秒便著陸，離地只有 122 米。

由於當時飛機已失去動力，所以下降率比正常進場時大，當飛機掠過機場外的民房及汽車時最低離地高度只有 6 米，最後飛機在倫敦希斯洛機場 27L 跑道前方 1,000 英尺左右之草坪上緊急著陸。

飛機著陸時左側主起落架刺穿主機翼並卡住，右側主起落架亦嚴重受損且與機身分離，落在飛機數百米以外，而其中兩個機輪與輪軸一同脫落，兩具發動機亦被壓毀，飛機於草地上劃下幾條深坑，最後於倫敦希斯洛機場 27L 跑道頭上停下，機上 152 人全數經逃生滑梯撤離，造成 47 人受傷，無人死亡。

## 調查

英國航空事故調查局（Air Accidents Investigation Branch, 簡稱 AAIB）的初步調查中發現客機在降落前約 150 米上空兩個引擎同時失靈，並對機師發出的加速指令沒有反應，而且機上的電腦系統也沒有發出警報，機長在著陸時才發現情況異常，於是飛機被迫以僅餘的速度滑翔迫降，落地點距離跑道始端大約 1,000 英呎。

2008 年 9 月的調查報告中指出事故與飛機燃料系統結冰有關，因為報告指出調查團隊在飛機的燃料箱發現了 5 公升的水：38 號班機從北京飛往倫敦時，飛經蒙古、西伯利亞上空，周圍的溫度可達攝氏零下 65 至零下 74 度，不過飛機上的儀表顯示燃料溫度始終不低於攝氏零下 34 度，高於燃料的凝固點。

雖然燃油沒有凝固，但佔燃油萬分之一的水卻因此凝固形成軟冰，先是附著在油管內壁，接著在準備降落時碰上亂流讓自動油門加速，隨著流量加大，附著在油管內壁的冰被燃油沖散並隨著油路流動，因而堵塞機上的勞斯萊斯 Trent 800 引擎燃油熱交換器。熱交換器的作用為預熱燃油並同時對發動機機油降溫，因為熱交換需要比較大的表面積，因此有許多細小的管子，這些管子被軟冰堵塞，使得燃油流量受限，兩側引擎因無法取得足夠的燃料而停擺，飛機最終失去動力，導致事故發生。

## 後續影響

事發後，許多來往倫敦希斯洛機場的後續航班都受到影響，其中中國國際航空公司原定於 1 月 18 日上午 11 時 50 分由倫敦飛往北京的 CA938 航班直至 18 日 15 時 20 分方抵北京，時任英國首相戈登・布朗出訪中國的航班也延遲了出發時間，直至當晚 7:30 共有 221 個航班因此取消，據報當飛機失速急降跑道時首相專車正在公路上行駛，28 秒鐘之後飛機在公路上空僅 6 米左右處掠過。

這是波音 777 客機於 1994 年投入市場以來首次發生的嚴重事故，亦是波音 777 客機首起以滑翔方式迫降事件，雖然出事客機機齡只有 6 年，但由於損毀嚴重，英國航空事故調查委員會發佈的報告中已將飛機損害描述為「超出經濟能力」，英航發言人亦證實飛機已作報廢處理，肇事客機因而成為全球首架全損報銷的波音 777 客機，而客機亦在完成調查後被拆卸。

由於機長伯基爾（Peter Burkill）及副機長科沃德（John Coward）的出色表現，他們在翌日的記者會中都受到英雄式的歡迎，而且受到英航及各界高度讚揚。

事故之後，英航來往倫敦與北京的航班號仍為 BA39/38，於 2008 年 3 月 30 日起改由波音 747-400 執飛，目前則是夏季由波音 777-300ER、冬季由波音 787-9 執飛，並且於 2019 年 10 月 27 日轉場至北京大興國際機場。

波音更改了配備羅羅引擎的波音 777 的飛行手冊，將「不應在『燃油溫度低於 - 10°C 的高空』持續飛行逾三小時」改為「不應在『燃油溫度低於 - 10°C 的高空』持續飛行逾兩小時」，隨後勞斯萊斯也對該款引擎之熱交換器進行改良並更換，美國航空公司在近極地飛行的航班使用水含量更少的燃油。

## 法律訴訟

2009 年 11 月，10 名乘客在伊利諾州對波音公司發起訴訟，狀告波音公司的飛機「有設計缺陷，給乘客帶來危險，而波音沒有能夠盡到防範義務」，此訴訟以波音公司賠償每位原告 100 萬美元告終。

## 參考文獻

## 外部連結

* Air Accidents Investigation Branch Report on the accident to Boeing 777-236ER, G-YMMM, at London Heathrow Airport on 17 January 2008（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - AAIB 對該事件的報告 （英文）
  * Final Report (（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)
* Airliners.net 事故飛機照片

## 參見

* 國泰航空 780 號班機事故 —— 同為油料污染導致事故
* 達美航空 18 號班機事件 —— 此班機在從中國上海飛往美國亞特蘭大的途中，在 39000 英尺高空巡航時右側發動機發生非指令性轉速下降，最後飛機安全降落。英國航空 38 號班機事故的調查人員根據此線索最後找出了 BA38 航班失事的原因。
* 韓亞航空 214 號班機事故 ——BA38 事故後涉及波音 777 的第二次重大事故，亦為降落時墜毀
英國航空268號班機事故

**英國航空 268 號班機**（英語：**British Airways Flight 268**）是從洛杉磯國際機場飛往倫敦希斯洛機場的定期航班，航行飛機則為 4 引擎的波音 747-436。

## 過程

2005 年 2 月 20 日，飛機於晚間 9 時 24 分左右起飛後不久後，二號發動機開始有失火跡象，並且引擎出現激烈震動。飛行員隨即將引擎關閉並且向航空交通管制人員表示放棄飛行計劃返回原本機場整修。但是在與航空公司的調度員協商後決定「盡自己所能地」完成飛行計畫，而取消原本將燃料轉往其他油箱並且降落整備的作法。儘管波音 747 已經是設定在僅有 3 顆引擎正常運作的情況下仍能繼續飛行，但是在這樣航行方法也會造成油料的使用速度比平時還要來得快。雖然飛機在飛抵美國東海岸時仍評估可以繼續進行飛行任務，但是由於在大西洋上空飛行時並沒有太多原本估計有利飛行的環境因素，當即將到達英國上空時機組人員便判斷飛機上的可用燃油不足以抵達目的地。最後機長宣布飛機進入緊急狀態，並且改於曼徹斯特機場降落。

飛機降落後相關的安全爭議隨即被廣泛討論，美國聯邦航空總署認為客機這趟橫跨大西洋的飛行任務並未處於「適航」狀態。美國聯邦航空總署之後向英國航空提出 25,000 美元的罰緩，而英國航空則上訴表示自身採用了英國民航局（Civil Aviation Authority）的標準，而這標準則是依照國際民航組織的標準所制定。最後美國聯邦航空總署決定放棄對於英國航空的訴訟，但是相對地英國航空則必須排除這一類涉及執法問題的操作模式。不過《國際航空雜誌》（Flight International）在相關文章中提到英國航空表示美國聯邦航空總署已經承認英國民航局的標準，並且改認定英國航空 268 號班機並未在「不適航」的情況下進行飛行任務。對此在事故調查報告中則建議英國航空修改其燃料管理流程，而航空事故調查委員會也建議美國聯邦航空總署應該要求飛行數據記錄器的製造廠商霍尼韋爾修改系統程序。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文） Flight's Engine Fails, Pilots Continue Flying
英國航空5390號班機

**英國航空 5390 號班機**是英國航空一條由英國伯明罕前往西班牙馬拉加的定期航班。1990 年 6 月 10 日，飛機的駕駛室中其中一塊擋風玻璃脫落，機長的上半身被吸出機外，失去意識。但副機長等機組人員和地面指揮人員的努力，航機安全降落於英國南安普敦，而且機長亦奇蹟般生還。

## 事故經過

當天的 5390 航班由正機長蒂姆・蘭卡斯特（Tim Lancaster）及副機長亞力斯戴・艾奇森（Alastair Atchison）負責。飛機機型是英國航太生產的 BAC-111，機身編號 G-BJRT。於當地時間早上 7 時 20 分起飛，載著 81 名乘客及連駕駛員在內共 6 名機組人員。飛機起飛程序由艾奇森負責，直至飛機爬升至設定高度，才轉由機長蘭卡斯特負責往後航段。飛機到達指定高度後，正副機長都鬆開了肩部安全帶，蘭卡斯特甚至鬆開了腰部的安全帶。7 時 33 分，飛機爬升至 17,300 呎的高度，位置於牛津郡迪德科特（Didcot）上空，機組員準備用餐。突然駕駛室發出巨響，位於駕駛室左側靠近正機長位置的擋風玻璃脫落，機長蘭卡斯特受氣流衝擊，上半身被卷出駕駛室，腳部卡在控制盤上，而且無意中停掉了自動駕駛系統。駕駛室在高空失壓，駕駛室門也被壓力沖開，砸在控制台和無線電上，壓迫控制杆，使飛機加速俯衝，客艙內的紙和雜物全被湧進駕駛室中。這時，飛機的高度急劇下降，客艙內一片恐慌。空中服務員奧格登（Nigel Ogden）立即上前死死抓住蘭卡斯特的腰帶。另一位空服員普萊絲（Susan Price）及其他空服員則安慰受驚的乘客，並收拾凌亂的機艙。此時，蘭卡斯特在機艙外面對著冰冷低溫、稀薄的空氣及時速每小時 500 公里強風的衝擊下，明顯已失去意識。

艾奇森開始進行緊急迫降，重新開啟了自動駕駛系統，控制飛機加速來到 11000 英尺的高度，這裡氧氣充足，而且不會與別的飛機相撞，然後減速到 300km/h，及向塔台宣告進入緊急狀態。但強風令艾奇森聽不清楚塔台的回覆，拖延了迫降的時間。而一直抓著蘭卡斯特的空服員奧格登，此時已經凍傷、擦傷，筋疲力盡，別的空服員接替了他，把蘭卡斯特的腳固定在椅背上，此時蘭卡斯特又被風往外卷了 6-8 英寸。從駕駛室透過飛機左前方的玻璃能看到他的頭和胳膊在不停地撞擊機身，眼睛睜得大大的，卻眨也不眨，大家都認為他已經死了。艾奇森命令不能放開蘭卡斯特，不然蘭卡斯特的身體可能捲入發動機，導致發動機空中停車，飛機就會墜毀。艾奇森最後收到塔台給予優先降落許可，降落於南安普敦機場。降落困難很大，因為艾奇森是機組裡的新人，和大家不熟悉，而且緊急降落程序手冊被風吹走了，他只能憑藉記憶一個人完成這一切，然而他成功了。7 時 55 分，航機平穩降落於 02 跑道上，乘客立即撤離，機長蘭卡斯特立即被送往當地醫院。

## 傷者

蘭卡斯特被送往南安普敦綜合醫院（Southampton General Hospital），他的身體多處受傷。包括凍傷、割傷，及撞擊引致身體多處骨折。當時摟著蘭卡斯特的空服員奧格登則有臉部和左眼凍傷及手臂脫臼。機上其他人沒有受傷。

事故發生後不足半年，蘭卡斯特恢復工作。後來他到了英航退休年齡 55 歲從英航退休。現時，他在另一間英國航空公司易捷航空（EasyJet）服務。

## 調查

事故調查員發現，該飛機於出事前 27 小時曾被更換擋風玻璃，而且由維修主管確認。但 90 顆擋風玻璃固定螺絲釘中的 84 顆的直徑比設計規格細 0.026 英寸（0.66 公釐）；而其餘的 6 顆的長度則比設計規格短 0.1 英寸（2.5 公釐）。調查員發現維修者在更換擋風玻璃的時候也換了螺絲釘，舊的螺絲釘偏短，但仍然能夠固定而且四年來沒有出問題。維修者沒有參考飛機的維修手冊使用標準的螺絲，而是按照「使用相同螺絲」的原則直接去材料室找螺絲，用肉眼和舊螺絲比較，黑暗中他找到了錯誤的更細的螺絲。而且維修時候的工作檯不夠高，使他未能察覺螺絲不合適。飛機升到高空時，機艙內外的氣壓差很大，螺絲承受不了這麼大的壓力，導致擋風玻璃脫落。這次事件亦令人關注到飛機擋風玻璃的設計瑕疵：擋風玻璃是從飛機外安裝，相對從飛機內固定而言，這會使螺栓承受更大的力量，如果從機身內安裝，大部分壓力將作用於窗框而非螺栓。

調查員批評英航位於伯明罕國際機場的夜班維修部門，因他們沒有按照英航的維修程序，並使用了不合規格的零件。同時，他們也發現英航的維修程序亦存在缺點：飛機維修完畢後，他們沒有一個獨立部門負責檢驗及確認。最後，調查局亦譴責伯明罕國際機場管理層，並沒有好好監督維修部門的工作手法。

## 表彰

副機長艾奇森以其英雄般的行為被授予女王空中服務價值獎和英國民航最高獎 —— 北極星獎。

## 記錄片

事件被輯製成加拿大電視節目的《空中浩劫》第二季第一集的「Blow Out」，並在國家地理頻道播出。

## 航班號

BA5390 這個航班號現時並非由英航營運，而是用於特使航空營運且與英航代碼共享的由德梅因國際機場飛往芝加哥奧黑爾國際機場的航班（MQ3460）。

## 網路傳說

在中國《羊城晚報》心靈驛站板塊中，署名牧徐徐的作者以此事故為基礎撰寫了一篇心靈雞湯風格的小說《84 名乘客的生死表決》，文中描述了 84 名機上乘客舉手表決是否要將機長丟出窗外而最終無一人同意的感人過程，機長因而獲救，也使飛機免於墜毀。此文流傳甚廣，逐漸成為網路謠言，但很多細節都為杜撰，並不符合歷史實情。有資深機長表示，由於事故牽涉航空安全，當時如果放開機長就有可能導致機長被引擎吸入，而導致引擎損毀，副機長要考慮的不只是人道問題，所以不可能交由非專業的乘客表決處理，且機組人員與塔台的通訊記錄以及事件調查報告都沒有提及有關內容，推斷有關說法純屬杜撰。

## 參見

* 英國航空
* 商業客機事故列表
* 四川航空 8633 號班機事故

## 參考文獻

### 引用

### 書目

* The Official AAIB Report
* 航空交通管制員在意外後的報告
* Aviation-safety.net 對意外敘述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 空服員柯登 (Nigel Ogden) 的個人報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英國航空_(法國航空)

**不列特航空**（英文：Brit Air）是一間於法國莫爾萊的航空公司，提供定期客運的服務，是法國航空的特許經營公司。航空公司樞紐機場是里昂－聖埃克絮佩里機場、巴黎－奧利機場、巴黎－夏爾・戴高樂機場.

## 歷史

航空公司成立於 1973 年並 1975 年開始服務，成立初期是提供商用服務於法國西部。在 1979 年，開通了倫敦航線。在 1995 年 12 月 1 日，航空公司簽證一項特許經營協議與法國航空。在 2000 年 10 月，成為一個法國航空的子公司。現有 1,260 名職員。

## 目的地

## 機隊

不列特航空有以下的機隊（2009 年 1 月）：

* 15 龐巴迪 CRJ100ER
* 15 龐巴迪 CRJ700
* 13 福克 F100

訂購中：

* 15 龐巴迪 CRJ1000

在 2008 年 8 月 21 日，航空公司平均機齡為 9.8 年。

## 意外與事故

* 在 2003 年 6 月 22 日，法國航空 5672 號班機空難由南特往布雷斯特，降落時墜毀。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* 航空公司機隊
英國航空i360

**英國航空 i360**（British Airways i360）是英國英格蘭東薩塞克斯郡布萊頓海濱的一座瞭望塔，高 162 米（531 英尺）。這座瞭望塔開業於 2016 年 8 月 4 日。遊客可以在這裡 360 度瞭望布萊頓全景。

## 參考資料

## 外部連結

* British Airways i360 Official website. [2022-04-17]. （原始內容存檔於 2022-10-25）.
* BBC News - UK - England - Sussex - Brighton i360 work set for June. BBC News. 2 April 2007 [25 April 2007]. （原始內容存檔於 2022-04-17）.
* West Pier - i360. [25 April 2007]. （原始內容存檔於 10 March 2007）.
* West Pier - latest on i360. （原始內容存檔於 2010-02-05）.
英國航空世界貨運

**英國航空世界貨運**（英語：British Airways World Cargo，以下簡稱**英航世界貨運**），前身為**英國航空貨運**（英語：British Airways Cargo），是國際航空集團貨運的一個子公司，以英國航空品牌經營航空貨運服務。如按總貨運噸 / 每公里計算，它是世界上第十二大貨運航空公司。貨運服務由英航的主要機隊以及根據與全球供應系統公司簽訂的濕租協議租用的專用貨機提供。

## 歷史

1990 年代末，英國航空在希思羅機場建立世界貨運中心；它是一個能夠處理稀有貨物和優質貨物以及新鮮農產品的自動化貨運處理中心，年處理量超八萬噸。英航世界貨運還在倫敦蓋特威克機場和斯坦斯特德機場設置貨運中心，並通過其合作夥伴英航區域貨運在英國所有主要區域機場提供貨運服務。

該公司於 2014 年 4 月 30 日結業並與國際航空集團貨運合併，英航的純貨運航班自此不復存在。英航世界貨運還在希思羅機場運營了一個自動化貨運中心，並在斯坦斯特德機場設有長途貨運服務基地。

英航世界貨運結業後，邏輯貨運航空於次年（2015 年）開始運營，並接收了全球供應系統公司的部分前員工。

## 目的地

停運前，英航世界貨運運營從其倫敦斯坦斯特德機場飛往非洲、中東、印度次大陸、東亞、北美和歐洲的專用貨機服務。

## 機隊

迄 2014 年 4 月，英國世界貨運航空的機隊包括：

* 波音 747-8F（共 3 架，從全球供應系統濕租，並在後期逐步退役）

英航世界貨運還利用其他航司自有的飛機的空間載貨。

 

### 已退役飛機

* 波音 707-320C
* 波音 747-200F
* 波音 747-400F
* 維克斯 - 953c 商船型

## 參見

* 英國已結業航空公司列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 國際航空集團貨運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英國航空公司列表

**以下是英國航空公司列表**

## 參考文獻
英國花

**野薑花**（學名：_Hedychium coronarium_，英文名稱：_Coronarious Gingerlily 、 Ginger Lily_），為薑科野薑花屬植物。
該物種是古巴的國花。

## 名稱

因根莖及葉狀似生薑，因而得名野薑花。另有**水野薑花**、**野薑花**、**南野薑花**、**水枸薑**、**路邊薑**、**蝴蝶薑**、**良薑**、**大良薑**、**大蘘荷**、**洋薑野**、**洋荷**、**土薑活**、**土羌活**（四川中藥志）、**山薑活**、**山羌活**、**蝴蝶薑**、**蝴蝶花**、**白蝴蝶花**、**白野薑花**、**白草果**、**英國花**、**穗花山奈**、**夜寒舒**及**立芨**等別名。白色的花卉因外型貌似一長約 6－8 公分的白色蝴蝶，於綠草叢中穿梭 ，因而別稱為蝴蝶薑、蝴蝶花及白蝴蝶花。

## 分佈

野薑花原產於印度喜馬拉雅山，現分佈於印度、錫蘭、澳洲、馬來西亞、越南及中國南方、台灣，中國國內分佈於廣西、廣東、香港、湖南、四川、雲南等地，本種為陽性植物，性喜高溫潮濕環境，可耐陰、耐寒但不耐風，喜長於水邊、溝邊潮濕處、林邊，砂質壤土或肥沃保水性良好壤土為佳。因不擅結果，一般採用分株法繁殖。

## 用途

野薑花的嫩芽及花可供食用，塊狀莖可作薑的替代品及醃漬，花曬乾之後可以泡茶飲用，台灣客家部落利用野薑花的乾燥根部磨成的粉末作食材，葉包裹成野薑花粽。 亦因野薑花帶有獨特的香味，能提煉出芳香精油作香水的製造材料；夏威夷茂伊島居民運用野薑花的乾燥莖部磨成粉末，加入按摩油中以作身體美容之用，及從花苞中提煉出膠狀萃取物供製作洗髮精。本種為白波紋小灰蝶（_Jamides alecto_）及大白紋弄蝶（_Updaspes folus_）的食草。

## 醫藥用途

野薑花的根莖及果實入藥，根莖中藥名為路邊薑， 味辛，性溫，歸肺、肝經。根莖冬季採收，除去泥土及莖葉後曬乾；具溫中健胃、解表發汗、祛風散寒、溫經止痛、散寒、消腫止痛等功效，主治風寒表證、風溫痹痛、外感頭痛、身痛、風濕痛、脘腹冷痛、跌打損傷等。果實中藥名為野薑花果實，味辛，性溫。果實秋冬兩季採收，剪下果穗曬乾；具溫中健胃、解表發汗、溫中散寒、止痛等功效，主治脘腹脹痛、寒濕鬱滯等。台灣民間相傳野薑花的根莖，具散寒、除風、治頭痛、跌打損傷等功效 ，花則能治失眠。

## 形態特徵

野薑花是一種多年生草本植物，高約 1－2 米。根狀莖塊狀，肥厚，貌似薑，具多數細長的根，橫走，香氣濃郁。

### 葉

葉為單葉互生，披針形或長橢圓狀披針形，10－21 枚，先端長漸尖，基部急尖，翠綠色至深綠色，表面光滑，背面中肋披短柔毛，長約 15－60 公分，寬約 4.5－15 公分；葉舌薄膜質，長約 2－3.5 公分；葉柄長約 1 公分或近無柄。

### 花

花為穗狀花序，長橢圓形，頂生，長約 9－20 公分，寬約 3－9 公分；花白色，外型狀似蝴蝶，芳香，雌雄同株；苞片淺綠色，卵圓形，頂端圓或漸尖，著生，披柔毛，革質，邊緣膜質，覆瓦狀排列，長約 4－5 公分，寬約 2.5－4 公分；花 2－3 朵腋生於苞片之內；花萼管細長，無毛，膜質，先端一側開裂，長約 4 公分；花冠管白色，中心黃色，纖細呈筒狀 ，末端分裂為 3 枚狹長形細瓣，長約 7－8 公分；花冠裂片 3 枚，披針形，呈長條捲軸狀，長約 4－5 公分，後方的一枚較大，先端具小尖頭，呈兜狀；雄蕊 6 枚，內外兩輛排列，每輪各 3 枚；外輪雄蕊 1 枚退化，2 枚瓣化，白色，長圓狀披針形，與花冠裂片近等長，長約 5 公分；內輪 2 枚退化雄蕊及 1 枚發育雄蕊、花柱及柱頭合生成唇瓣 ；花絲白色，長約 2－3.5 公分；花藥藥室長約 1.2－1.5 公分；可孕雄蕊花絲長約 2－3 公分；雌蕊從]] 雄蕊]] 的花藥藥隔後方伸出，花柱絲狀，黃白色，包於可孕雄蕊的花絲之內，柱頭頭狀，綠色，披短叢毛；唇瓣倒心形，頂端 2 裂，白色，基部淡黃色，長約 4.5－6 公分，寬約 6 公分；子房下位近球形，3 室，中軸胎座，披白色柔毛。

### 果

果為蒴果，長橢圓形，橘紅色 ，3 瓣狀開裂；種子紅棕色，卵形，具黃紅色絲狀黏性假種皮，假種皮之下為火山口狀種臍，長約 4 公釐。

## 參考文獻

## 外部連結
英國花園

**英式庭園**起源於十八世紀的英國園藝造景。建造的靈感，來自於十七世紀法國畫家普桑（Nicolas Poussin）、克羅德・洛林（Claude Lorrain）和北歐風景畫家詩情畫意的明媚風景畫，此外，還深受英國詩人普貝（Pope) 抒情的田園詩和中國園林的影響。

在哲學家盧梭（Rousseau）樸素的自然思潮和廢墟畫家於柏特．羅伯爾的影響下，法國候爵佶拉爾丹（Girardin）將巴黎近郊的艾美諾於爾（Ermenon Ville），改造為法國首座自然的英國花園後，在十八世紀中期更是掀起建造英式花園的風潮。

英式花園走的風格是精緻典雅的洛可可，所以花園主要組成為雕像、潺潺流水和融入當地自然景觀的風景。歐洲公認的花園包括數個浪漫景觀：池塘湖上有橋柱的小橋、希臘式亭閣、中式涼亭、圓塘、石柱、岩石山洞等如詩如畫的意境。

著名的英式花園有德國慕尼黑的英國花園（Englischer Garten）和沃利茨園（Dessau-Wörlitz Garden Realm）、英國倫敦的聖詹姆斯公園（The pond in Sheffield Park Garden）等。

著名園藝設計師包括了史蒂芬・瑞士（1682 -1745）、威廉・肯特（1685 – 1745）、查爾斯・布里奇曼（1690 -1738）、萬能布朗（1716 -1783）、約翰・凡布魯（1664 -1726）。
英國花園_(消歧義)

**英國花園**可以指：

* 英式庭園
* 英國花園 (慕尼黑)，德國慕尼黑的一個公園
* 英國花園 (日內瓦)，瑞士日內瓦的一個公園
英國英文

**英國英語**（British English，簡寫：**BrE**、**BE**、**en-GB**），又稱**英式英語**，主要是指居住在不列顛群島上的英格蘭人的英語口音及規則，為英國本土及大英國協國家及香港的官方語言。

並非所有英國人認同英式英語。在蘇格蘭、威爾斯與愛爾蘭等非英格蘭地區，主張不同語言之共存。他們認為強行統一英語是無理羞辱。然而，對於英格蘭人而言，語言的演化不必看得太重。

歷史上，英語之所以世界通行，是因為大英帝國的殖民勢力，令「英國腔」成為當中最有代表性及影響力的分支。

## 標準

### 內部階層觀念

英人在「英式口音」與身份認同之間，有著莫大關係。

英國社會結構森嚴，人際間界線分明、門閥觀念濃厚，活像一座資本主義金字塔。他們總體以上流階級和勞動階級區別社會地位，而夾在兩者中間的為中產階級。這階級又分上層中產階級和下層中產階級。在這社會分層制度，若要向上流動，財富是重要因素，但英國人常以口音畫出間隔，沒有上流社會的口音，難以融入其中。

一般人認為，英格蘭南部口音較「文明」、北部口音較「蠻夷」，不過據劍橋大學出版社《英語語音及音韻學》一書闡釋，兩者的界限並不清晰。現時較統一的「英式口音」是二十世紀初英國廣播公司（British Broadcasting Corporation，BBC）採用的「標準英音」（Received Pronunciation），又被稱為「BBC 英語」（BBC English）。惟口音演繹至今，隨英國廣播公司邁向國際，「BBC 英語」已經名不符實，漸漸不合時宜。

### 探究

歷來都有不少社會語言學家，研究怎樣才算正宗的「英式口音」，而當中以口音區分階級的秘密，更是人類學和民族學爭論不斷的議題。文化人類學學者福克斯在其著作《看這些英國佬》中，提及她的觀察與分析，指出上流階級與勞動階級口音的區別，主要前者發音較為精雕細琢，讀起借用外來詞語時，尤其喜歡賣弄學識、忠於原本外語發音，於是令人半懂不懂，繼而生厭。相反地，把字詞的讀音發錯，大抵會被視作較低級出身的指標。

霍士也列舉出除了口音以外，說話用詞也是影響別人觀感的重要因素。「Pardon」或「I beg your pardon」（請你不要介意）在十九世紀是莊重的上流用語，但時至今天，當大家普遍應用「Sorry?」或「What?」的時候，都會使用「Pardon」。至於「Toilet」一字，英人早已共識為中下階級慣用的叫法，分別在於勞動階級往往把最尾的「t」音省略。

## 大不列顛群島的英語

在不列顛群島上，英語主要可分為下列的類別：

* 英格蘭英語：英格蘭的主要語言，方言比較複雜，主要有北方方言、南方方言和倫敦土語。
* 蘇格蘭英語：受蘇格蘭語影響的方言。
* 威爾斯英語：受威爾斯語影響的方言。
* 愛爾蘭英語：受愛爾蘭語影響的方言，為愛爾蘭共和國官方語言，但大多數的人認為與英國英語有分別。

## 參見

* 英語種類列表
* 倫敦方言
* 美式英語
* 標準英語
* 國際英語
* 標準英音（RP）

## 參考資料

## 外部連結

* **RP 英語 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）**
* 英式英語演講 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）'
英國茶文化

自 18 世紀以來，英國就是世界最大的茶葉消費國之一。英國人平均每年一人要消費 1.9 公斤的茶葉。在英國，茶普及到了英國整個社會。在英國，飲茶的方式多種多樣，但主要的茶飲料仍然是奶茶和檸檬茶。茶在英國也不僅僅是一種飲料，更成為下午茶的代稱。

## 參考資料
英國茶餅

**司康**（英語：scone），指的是一種奶油味極濃、半生麵糊狀的甜點，特點是口感兼顧蓬鬆和緊實，介於麵包和蛋糕之間。

作為一種常見的歐洲烘焙食品，司康通常由小麥片和燕麥片的混合粉製成，並會添加大量發酵粉、打泡粉作為蓬鬆劑，原材料相比一般麵包來說非常豐富。傳統的司康會在平底鍋上煎，由於加入了那麼多甜味麵包所用的原料，導致它不加糖也會帶有濃郁的甜味。如果追求精緻，在司康的表面還會塗上蛋液，讓頂部呈現光滑的黃色。

司康是英式奶油茶點中最具代表性的甜點，經常融合了葡萄乾或栗子，擺在英式下午的第二層盤子上。在司康作為下午茶的時候，不同於三明治或糖果，不可作為主餐，這種習慣至今保存在東南英格蘭。目前司康於 1998 年在愛爾蘭共和國被選為咖啡館文化的代表性食物，雖然其發源地是英國的蘇格蘭；2006 年，奧地利擔任歐盟的主席國的時候，舉辦過每個歐洲國家的國家級甜點競賽，愛爾蘭經過投票還是選擇了司康作為其國家的代表，而作為發源地的英國則選擇了奶油酥餅。

## 名稱

* **英文別稱**：可寫為**快速麵包**（quick bread）、**命運之石**（Stone of Destiny)）、**蘇格蘭蛋糕**（scottish cake）等。
* **中文翻譯**：又譯為**英式鬆餅**、**英國茶餅**、**葡萄小圓餅**等。

## 語源

牛津詞典（_Oxford English Dictionary_）指出「司康」一詞在 1513 年首次被提出。這個詞的起源很模糊，事實上可能有非常多種來源。詳細來說，最經典的司康是蘇格蘭的司康，而荷蘭在歷史上的「schoonbrood」或「spoonbread」也非常類似於現代司康，還有一種叫做「drop scone」的英國麵包，這些都可能是司康的來源。

司康的另一個稱呼「快速麵包」，即「quick bread」是和英國的下午茶餐桌上一同出現的，最後快速麵包和司康合二為一，演變成同一種東西。

scone 可能來源於中古荷蘭語中的 schoonbrood（細白麵包），其由 schoon（純淨的，乾淨的）和 brood（麵包）組成。或它可能來源於蘇格蘭蓋爾語 (Gaelic) 中的 sgonn，意思是不成形的一團或者滿嘴的。中古低地德語詞彙 _schöne_ 意為「精製麵包」，可能也是這個詞的起源之一。若 Sheila MacNiven Cameron 提出的解釋正確，這個詞也可能是基於位於蘇格蘭的 Scone（/skuːn/）鎮 (蘇格蘭語: _Scuin_、蘇格蘭蓋爾語: _Sgàin_)。

## 食用方式

一開始的司康只加紅葡萄乾，故有「英式葡萄司康」之稱，不過在英國的下午茶文化發達之後，英國人習慣用各式果醬和凝脂奶油塗抹司康，當做一種貴婦們的休閒食物。

在現代餐飲業中，司康成為西式飯店的早餐和下午茶的固定甜點，這個習慣隨著英語系國家而傳播至世界各地的飯店中。司康可以把小麥、大麥或燕麥片作為原料，在製作過程中可以根據需要加入大量作為膨鬆劑的發粉，之後在焙烤盤上烘烤，有時會使用蛋漿在表面擦蛋液。

在台灣，改良版的地瓜以及蔓越莓司康也非常受到歡迎。

## 參考資料
英國莊園殺人事件

《**英國莊園殺人事件**》（英語：_The Draughtsman's Contract_）是一齣 1982 年的英國電影，由彼得・格林那威編劇兼導演，這是格林那威自 1980 年的長篇仿紀錄片《衰族》之後第一部故事片。這部源於英國第四台的犯罪題材電影背景設置在 1694 年威廉三世和瑪麗二世共治下的英格蘭渭州郡，麥可・尼曼的電影配樂大量借用亨利・珀塞爾的風格，加上在依照那個時代的服裝基礎上稍作誇張修飾精心設計的電影服飾都處處還原了那個時代的感覺。影片於格魯布瑞奇莊園取景攝製，並贏得比利時影評人協會大獎。

## 藝術參考

此片視覺上的藝術靈感源自卡拉瓦喬、林布蘭、揚・維梅爾以及其他巴洛克畫家的作品，因此這部電影被賦予了「畫家品質」。格林那威自己也說：「我認為我 90% 的電影都源自繪畫作品，而『合約』在這裏更明顯的是指卡拉瓦喬、喬治・德・拉・圖爾和其他法國與義大利畫家」。

## 參考資料

## 外部連結

* _The Draughtsman's Contract_ at petergreenaway.org.uk （英式英語）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《英國莊園殺人事件》的資料（英文）
* 爛番茄上《英國莊園殺人事件》的資料（英文）
* AllMovie 上《英國莊園殺人事件 》的資料（英文）
* _The Draughtsman's Contract_ at BFI （英式英語）
* 開眼電影網上《英國莊園殺人事件》的資料 （繁體中文）
英國菜

**英國飲食**（英語：British cuisine）或**英國菜**，是指主要流行在英國的飲食文化，包括英格蘭飲食、北愛爾蘭飲食、蘇格蘭飲食、威爾斯飲食，以及由此派生的英式印度飲食。英國飲食雖然和其他歐洲國家相比較為簡單，但英式早餐和其他歐洲國家相比較為豐盛，的確在正餐方面，和馳名天下的法國菜及義大利菜，甚至是東歐、北歐等歐洲國家的傳統飲食相比，英國飲食的菜餚種類較少，食材和料理法的種類也較少，即使近代大航海時代引入新大陸物種後，和其他歐洲國家相比，也嚴重依賴美洲食材來調味，例如源自美洲的馬鈴薯，就在英國飲食文化中佔有重要的地位，可視為英國人重要的主食。因故最為傳統的英國菜，在世界上、特別是宿敵法國人，給了英國料理「難吃」的刻板印象。英國人自身也常自嘲自己國家的飲食文化，但近年英國飲食文化在外國的印象已有變化，特別是非正餐的下午茶文化，引入了中國與印度的茶葉和香料後，這種融合卻也成為提升英國飲食文化的重要部分。同樣的英國菜雖然不出名，做為飯後點心的英國的甜點文化卻特別發達。
英國在過去一天只吃兩餐的家庭也不少見，取代午餐的是下午茶時間，而在下午茶時間時甜點的種類十分多樣。並且在英國現代，加入歐盟的移民擔任廚師，同樣可以品嚐到印度、中國、日韓以及舊殖民地國家，以及澳洲、美國的速食文化等世界各地飲食強國移民所製作的菜餚，使得英國成為飲食文化相當多樣的國家。

## 民族美食

### 英格蘭

### 北愛爾蘭

### 蘇格蘭

### 威爾斯

* 四個地區的菜餚範例
* * * *

## 參見

* 海峽群島飲食
* 十三殖民地的飲食
* 英國文化
* 英國麵包列表
* 英國甜點列表
* 英國受保護食品和飲料產品列表
* 英式菜餚列表

## 外部連結

* www.greatbritishkitchen.co.uk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Food Stories （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Explore a century of revolutionary change in UK food culture on the British Library's Food Stories website
* Guide to British Food and Drink （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 'Great British Grub' （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Article in CondeNast Traveller India by Lalit Sultan Farzdan
英國薰衣草

**狹葉薰衣草**（學名：_Lavandula angustifolia_），又名**薰衣草**、**真薰衣草**、**英國薰衣草**，是唇形科，薰衣草屬的一種灌木。原產於地中海地區的西部，目前世界上主要種植地有歐洲的西班牙北部的山脈與庇里牛斯山脈，保加利亞高山地區和亞洲的中國大陸甘肅的清水縣。在澳門亦有隨葡萄牙傳入，並以之製作藥油。狹葉薰衣草對氣候，海拔都要求較高，所以種植面積不及雜交品種的薰衣草種植面積。歐洲的法國普羅旺斯地區和中國大陸的新疆伊犁地區都是以種植雜交薰衣草為為世人熟知。

狹葉薰衣草具有強烈的香味，植株高度約一至二公尺高；莖彎曲多分枝；披針狀線形的葉子對生，葉子長 2－6 厘米、寬 0.4－0.6 厘米，全緣或反卷；夏季開藍紫色花（薰衣草色），每 6－10 朵輪生，在在枝條頂端密集成穗狀花序，花序長 2－8 公分，花序下有一枝細長且無葉的莖，莖長 10－30 公分。

狹葉薰衣草雖然被稱為英國薰衣草，不過並不是英國原產的植物。以前認為薰衣草（_Lavandula officinalis_）與狹葉薰衣草是兩種不同植物，新的研究認為兩者是同一種植物，而將薰衣草的學名 _Lavandula officinalis_ 處理為狹葉薰衣草的同種異名。

其種小名 _angustifolia_ 的意思是「狹葉」。

## 栽培

這是常見的觀賞植物。它鮮豔的花色、香味和需水量低的存活能力，使它成為受歡迎的植物。它在常溼環境中不易成長。它相當耐寒，一般將它列為 USDA 耐寒性第 5 類（hardy to USDA zone 5）。

## 使用

除了作為觀賞植物外，它的花和葉也能作為中草藥，可製成薰衣草精油或草本茶。它的花也能作為藥膳，一般都和法國香草混合，稱為「Herbes de Provence」。

薰衣草精油，以基底油（carrier oil）稀釋後，通常用來作為按摩療法的弛緩劑（relaxant）。家庭用的包括化妝品、裝有薰衣草花或精油的香薰眼枕、沐浴香薰油等，都是用來使人放鬆的產品。

## 亞種

* _Lavandula angustifolia angustifolia_
* _Lavandula angustifolia pyrenaica_

## 參見

* 省水花園

## 參考資料

## 外部連結

* Lavender fields in the Provence （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Wikiversity has bloom time data for _Lavandula angustifolia_ on the Bloom Clock （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英國藍調

**英國藍調**（英語：**British blues**）是源自美國藍調的一種音樂形式，起源於 1950 年代後期，並且在 1960 年代達到主流人氣的高峰，藍調在當時開發了一種由電吉他主導支配著獨特而有影響力的音樂風格，使得有一些藝術家和樂團是藍調的支持者，包括滾石樂團、動物樂團、艾瑞克・克萊普頓、佛利伍麥克樂團和齊柏林飛船樂團。

## 起源

從 1930 年代開始，美國藍調經由一些途徑在英國引起人們的注意，其中包括被人攜帶到英國的唱片，特別是第二次世界大戰和冷戰時期駐紮在那裡的非洲裔美國人的美軍，及商人和海員訪問港口如倫敦、利物浦、泰恩河畔紐卡斯爾和貝爾法斯特時 
，以及經由非法進口和走私流入的唱片。藍調音樂在英國爵士音樂家和歌迷比較熟悉且有名的，女歌手有瑪・雷尼和貝西・史密斯，以及受到藍調影響的布吉音樂家傑利・羅爾・莫頓和胖子華勒的作品。1955 年，英國主要唱片公司 HMV 和 EMI，後者特別透過他們的子公司笛卡唱片開始將美國爵士樂和藍調唱片分銷到新興市場。許多人在 1950 年代後期的噪音爵士樂狂潮第一次遇到藍調，特別是噪音爵士樂音樂家朗尼・多尼根所覆蓋重唱**《胡迪・萊德貝特 (鉛肚皮)》**的歌曲，歌曲後半段類似的音樂型態產生了熱潮。隨著 1950 年代後期噪音爵士樂開始下滑，以及英國搖滾樂開始主宰這些排行榜，一些噪音爵士音樂家轉向純粹的藍調音樂。

 
在這些吉他手和藍調音樂家當中，吉他手亞歷克西・科納和口琴音樂家西里爾・戴維斯，在倫敦蘇豪區圓屋酒店的噪音爵士樂俱樂部，他們兩人為爵士樂樂團的領導者克里斯・巴伯工作，演奏他在節目中介紹節奏藍調的一些時段。該俱樂部主要表演焦點是英國噪音爵士樂，而巴伯負責帶領美國民間音樂和藍調的表演者，這些美國藍調表演者發現他們在歐洲比在美國的知名度更高，而且在歐洲獲得了豐厚報酬。第一位主要藝術家是大比爾・布隆齊，他在 20 世紀 50 年代中期訪問了英格蘭，但是他很少演奏他的電藍調及其芝加哥藍調，英國人比較適應於民間鄉村藍調，對於美國藍調期待著以美國民間音樂的表演形式呈現。1957 年，戴維斯和科納決定，他們的核心價值是藍調，並關閉了「噪音爵士樂俱樂部」，一個月後重新開啓，成為**倫敦藍調和巴爾豪斯俱樂部**。到目前為止，英國藍調在聲學上扮演著仿效三角洲藍調和鄉村藍調的音樂風格行為，並且通常是英國民間復興第二次復興的一部分。改變這種情況的重要關鍵是 1958 年馬迪・沃特斯的到訪，他最初通過演奏放大器的電藍調讓英國觀眾震驚，而且他很快就得到觀眾們瘋狂喜愛和熱烈好評。已經與克里斯・巴伯分道揚鑣的戴維斯和科納在當時已經接觸並開始演奏高性能的電藍調，成為該子類的典範，組成了藍調公司樂團。

藍調公司樂團在 20 世紀 50 年代末和 60 年代初成為英國藍調音樂家的交換中心，許多人加入或參加錄音室會議。其中包括後來滾石樂團的基思・理查茲、米克・賈格爾，查理・沃茨和布萊恩・瓊斯，以及奶油樂團的創始人傑克・布魯斯和金格・貝克，還有格雷厄姆・邦德和朗・約翰・鮑德里。藍調公司樂團在「跑馬燈俱樂部」獲得了表演環境，1962 年他們從那裡獲得了笛卡唱片的第一張英國藍調專輯名為《來自跑馬燈的節奏藍調》，但在發行之前就拆團了。藍調的第一樂章的高潮來自約翰・瑪雅，他於 1960 年代初期搬到了倫敦，最終組成了約翰・瑪雅和藍調破壞者樂團，其成員包括 傑克・布魯斯、艾恩斯莉・丹巴爾、艾瑞克・克萊普頓、彼得・格林和米克・泰勒。

## 參考資料

## 外部連結

* British Blues Awards 英國藍調獎 (英語) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英國藥典

《**英國藥典**》（英語：British Pharmacopoeia）是英國藥品的權威標準集錄。該藥典在英國藥品與保健品管理局（Medicines and Healthcare products Regulatory Agency）主持下編纂，是英國國內任何與藥品、獸藥、醫療用品之研究、開發、製造有關的活動的官方參考。《英國藥典》的標準對照品還被歐洲藥品質量管理局（European Directorate for the Quality of Medicines & HealthCare}}）採納為標準對照品。另外，英國藥典經常被沒有自行制定藥品標準的國家採用，例如澳大利亞、紐西蘭和韓國。而很多國家都有制定自己的藥典，如美國的《美國藥典》（United States Pharmacopoeia）、中華人民共和國的《中華人民共和國藥典》、中華民國（台灣）的《中華藥典》及《臺灣中藥典》（舊名《中華中藥典》、《台灣傳統藥典》）、日本的《日本藥典》（日本薬局方））以及由世界衛生組織編纂的《國際藥典》。《英國國家處方集》（British National Formulary）刊載於英國國家健康保險方案中，列出所有藥品的處方、用藥指導、副作用以及價格。

## 參見

* 藥典
* 國際藥典
* 日本藥典
* 美國藥典
* 歐洲藥典
* 中華人民共和國藥典

## 外部連結

* 英國藥典委員會 — 英國藥典的發行單位
* 日本藥典 PDF 英文
* 中國最大對照品庫 - 英國藥典補充
英國號碼大變動

**英國號碼大變動**(**Big Number Change**)，指英國的電話區號為適應 1990 年代後電信服務量的急速增長，和號碼資源即將被耗盡而採取的升級措施。這一變動極大地擴展了可用的號碼資源，同時保留了「本地撥號」的能力（即本地撥號不需要撥區號）。變動影響到分配給卡的夫（Cardiff）、考文垂（Coventry）、倫敦、北愛爾蘭、朴次茅斯（Portsmouth）和南安普敦（Southampton）的撥號區號，並在 2000 年 4 月 22 日這天進行了最後的調整。除英國許多地區 / 城市改為新區號外，本地的號碼也升級到了 8 位，同時英國境內的行動電話號碼更改以 07 作為號碼的前綴。
英國蛛影

《**英國蛛影**》（英語：_Arachnids in the UK_）是英國科幻電視劇《超時空奇俠》系列 11 的第 4 集，是整個劇集的第 280 個故事，於 2018 年 10 月 28 日在英國廣播公司第一台首播。本集的劇本由本系列新任主理人、首席編劇和執行製作人克里斯・奇布諾爾撰寫，導演為薩利・阿帕拉哈米安。

博士乘坐塔迪斯將她的人類同伴格雷姆・奧布萊恩（布拉德利・沃爾什飾）、瑞恩・辛克萊（托辛・科爾飾）和婭斯敏・坎（曼迪・吉爾飾）帶回現在的謝菲爾德。隨後他們在城市的不同地方均發現了攻擊人類的巨大蜘蛛。知名演員克里斯・諾斯和肖芭娜・古拉提在本集客串出演，莎倫・D・克拉克回歸飾演本系列第 1 集《天外來客》中初登場的角色格蕾絲・奧布萊恩。本集收到了劇評人的一般好評，在英國播出當晚的收視人數為 643 萬，總收視為 822 萬。

## 故事梗概

博士與同伴們回到現在的謝菲爾德。格雷姆獨自回家，他發現了瑞恩的父親留下的一封信；婭斯敏帶著博士與瑞恩來到她家。在婭斯敏驅車去接母親納吉婭之後，博士和瑞恩到隔壁幫婭斯敏的父親哈基姆取錯寄的包裹，他們遇到了同樣來隔壁尋找同事的蛛形動物學博士潔德・麥金太爾。三人進入房間後發現麥金太爾的同事已經被一隻巨大的蜘蛛殺死了，她的全身被蛛絲包裹。格雷姆也在房間裡發現了巨大的蜘蛛蛻殼，他慌忙地來告訴博士。麥金太爾的課題研究是轉基因蜘蛛，她表示自己一直在調查在當地蜘蛛生態系統中出現的奇怪行為模式。通過城市各處異常蜘蛛出現在地圖中的位置，博士推斷出源頭來自於一座最近建成的豪華酒店，這座酒店的老闆是富豪傑克・羅伯森，他剛剛解僱在此工作的納吉婭。

博士、瑞恩、格雷姆和潔德・麥金太爾一同來到酒店，與婭斯敏和納吉婭會合。此時羅伯森同樣遭遇到了巨大蜘蛛的攻擊，他的私人保鏢凱文被蜘蛛拖入地下。羅伯森匆忙逃脫遇到了博士一行人，他們發現酒店的出口均被蛛絲纏繞，沒法逃出去。眾人兵分兩路，瑞安和格雷姆抓住一隻蜘蛛進行檢查。博士和其他人在羅伯森帶領下來到地下室，他們得知酒店是建在某家公司用於傾倒工業廢棄物的垃圾場上。麥金太爾想起自己的實驗室廢棄物也是這家公司處理的，她和博士意識到這些巨大的蜘蛛應該就是來源於實驗室所遺棄的未死亡的轉基因蜘蛛標本。這些蜘蛛標本因廢棄物所累積的毒性產生變異，通過地下管道來到城市各處。

瑞恩播放音樂將眾多蜘蛛引入羅伯森的安全屋，人道地殺死它們。最大的母蛛被眾人困在了酒店舞廳，博士和麥金太爾這隻蜘蛛因體型過於龐大，導致難以呼吸，現在已經奄奄一息。博士希望讓它自然死亡，但羅伯森不顧反對用保鏢的手槍擊斃了母蛛。問題解決之後，格雷姆、瑞恩和婭斯敏重新回到了正常的生活。但是他們都希望去探索宇宙，乘坐塔迪斯進行時空旅行，博士欣然接受了他們的請求。

## 製作

### 選角

在首播集《天外來客》片尾的整季預告中，公佈克里斯・諾斯和肖芭娜・古拉提與眾多演員一起客串出演本系列。

## 發行與反響

### 收視

《英國蛛影》在英國播出當晚收視人數為 643 萬，收視份額為 29.3%。本集的欣賞指數為 83 分。

### 評價

《英國蛛影》得到了正面評論。本集在爛番茄網站上獲得了 91% 的新鮮度，平均得分 7.17/10（23 位劇評人）。該網站的關鍵共識寫道：「本集不僅有令人毛骨悚然的元素，更有知名演員客串出演，很像有著充足預算的 B 級片，同時塔迪斯小隊的表現兼具娛樂性」。

## 資料來源

## 外部連結

* "英國蛛影" 在 BBC《超時空奇俠》的主頁
* * 《英國蛛影》 在 TARDIS Data Core 上的條目
* "英國蛛影" 在 超時空奇俠：時間（旅行）簡史
* 網際網路電影資料庫上〈英國蛛影〉的資料（英文）
英國衛報

《**衛報**》（英語：_The Guardian_），是英國的全國性綜合內容日報。1819 年英國爆發彼得盧屠殺事件，創刊人英國記者約翰・愛德華・泰勒為揭露事件的事實，於 1821 年創辦《曼徹斯特衛報》，因總部設於曼徹斯特而得該名。1855 年改為日報。1872 年起，史考特主持編務，將《曼徹斯特衛報》變得高雅生動，奠定了該報成為全國性高級報紙的基礎。1959 年《曼徹斯特衛報》更名為《衛報》，成為英國第二大高級報紙。《衛報》總部於 1964 年遷至倫敦，不過於曼城和倫敦均設有印刷設施。一般公眾視《衛報》的政治傾向為左派，《衛報》受到重視的領域包括世界主義觀點、文藝報導和評論、外國通訊。《衛報》與《泰晤士報》、《每日電訊報》同為英國三個著名的高級報紙。

## 衛報周刊

《衛報周刊》（The Guardian Weekly）的內容源自四份報紙：《衛報》、姊妹報《觀察家報》、《華盛頓郵報》的書評、法國《世界報》的譯稿。

## 2005 年改版

《衛報》一直以來都採用大報版式，至 2005 年 9 月 12 日改版成柏林版式（Berliner，即 470×315 毫米），並標榜為全不列顛唯一的全彩色印刷日報（不包括北愛爾蘭），此次改版並全面採用了新的字體、和版式設計。

1970 年代後期的《衛報》每日銷售量有 40.8 萬份。2005 年 8 月的統計數字指《衛報》發行量有 32 萬 5 千份。

英國的三大高級報紙除《每日電訊報》仍使用傳統大報紙張印刷外，另外兩家《衛報》和《泰晤士報》分別採用 Berliner 和 Compact 紙張，以削減成本且更適合在公交車、地鐵上閱讀。

2009 年，《衛報》與中文翻譯社區譯言網達成合作協議，由譯言提供中文化服務。2009 年 12 月 2 日，因應中國網路監管當局要求，譯言網暫停服務，《衛報》中文也暫告一段落。2017 年 8 月 30 日，最後一篇中文文章於《衛報》官網發布。

2018 年，因經費消減，改為小型版式。

## 審查

### 美國國防部內網訪問障礙

2013 年，美國國防部對駐扎在中東和南亞的美軍內部網絡實施了內容過濾，包括《衛報》和《華盛頓郵報》等披露過稜鏡計畫、維基解密和史諾登相關內容媒體網站被自動過濾機制所篩除。美國陸軍網絡事業技術司令部封鎖《衛報》網站主頁的入口，並過濾了網站內容；並且除了主頁外，其網站內的部分內容也遭到了封鎖。不過，美國國防部否認曾下令封鎖《衛報》，而是因為其網頁的內容觸動了國防部內部網絡的防泄密過濾器，有關過濾器原本是用來防止網絡內部的機密資料流入未加密的網絡；《衛報》網頁中包含的稜鏡項目等機密內容，才導致使用美國國防部網絡上網的軍人無法訪問這些網頁。事件並未對國防部以外的民間網路造成任何影響。

### 中國封鎖

網站從 2014 年 1 月 7 日起被中國大陸防火長城封鎖，無法直接訪問。《衛報》翌日表示，其已經刻意避免報道中國的負面消息，但依然被封，這點讓人費解。1 月 9 日，網站被解封。從 2014 年 1 月 23 日起再次被封鎖，當時《衛報》的網站上披露了有關中共高層官員財產狀況的報告。同年 6 月，網站被解封。

2019 年 6 月 7 日晚間，《衛報》發表其網站在中國大陸被再次封鎖，原因可能是對六四天安門事件三十週年的報導。

2022 年 9 月 14 日，可以正常訪問，具體解禁時間不確定。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站

## 參見

* 英國報刊列表
* 泰晤士報
* 每日郵報
* 每日電訊報
* 太陽報
英國衛生安全局

**英國衛生安全局**（Health and Safety Executive）是英國一個非政府部門公共機構，負責監管和執行職業安全健康等工作，並負責研究英國的職業風險。總部位於英國布特爾。 

## 參考文獻
英國西南部

**英國西南部**（英語：West Country，直譯為**西部地區**）是指英格蘭西南部的一個地區。除了指布里斯托爾灣和英吉利海峽之間之外，西南部的界線並沒有明確定義，通常包括康沃爾郡、德文郡、多塞特郡、薩默塞特郡，並且有時也包括格洛斯特郡和威爾特郡的部分地區。有時英國西南部和西南英格蘭等義。該地區有著自己獨特的方言。

## 參考資料
英國觀光

英國是世界第八大旅遊目的地國家，2014 年有 3440 萬人外國遊客參觀英國，帶來 172 億美元的消費。英國旅遊局的數據顯示美國是英國最重要的客源，2010 年美國人在英國消費 21 億英鎊。但歐洲人則在數量上取勝。前往英國的歐洲遊客數達 2150 萬人，而加拿大人和美國人則是 350 萬人。英國最受歡迎的觀光城市是倫敦，最受歡迎的景點則是倫敦塔。此外，英國國內旅遊仍是英國旅遊業最大的客源。

## 參考資料
英國語

**英國英語**（British English，簡寫：**BrE**、**BE**、**en-GB**），又稱**英式英語**，主要是指居住在不列顛群島上的英格蘭人的英語口音及規則，為英國本土及大英國協國家及香港的官方語言。

並非所有英國人認同英式英語。在蘇格蘭、威爾斯與愛爾蘭等非英格蘭地區，主張不同語言之共存。他們認為強行統一英語是無理羞辱。然而，對於英格蘭人而言，語言的演化不必看得太重。

歷史上，英語之所以世界通行，是因為大英帝國的殖民勢力，令「英國腔」成為當中最有代表性及影響力的分支。

## 標準

### 內部階層觀念

英人在「英式口音」與身份認同之間，有著莫大關係。

英國社會結構森嚴，人際間界線分明、門閥觀念濃厚，活像一座資本主義金字塔。他們總體以上流階級和勞動階級區別社會地位，而夾在兩者中間的為中產階級。這階級又分上層中產階級和下層中產階級。在這社會分層制度，若要向上流動，財富是重要因素，但英國人常以口音畫出間隔，沒有上流社會的口音，難以融入其中。

一般人認為，英格蘭南部口音較「文明」、北部口音較「蠻夷」，不過據劍橋大學出版社《英語語音及音韻學》一書闡釋，兩者的界限並不清晰。現時較統一的「英式口音」是二十世紀初英國廣播公司（British Broadcasting Corporation，BBC）採用的「標準英音」（Received Pronunciation），又被稱為「BBC 英語」（BBC English）。惟口音演繹至今，隨英國廣播公司邁向國際，「BBC 英語」已經名不符實，漸漸不合時宜。

### 探究

歷來都有不少社會語言學家，研究怎樣才算正宗的「英式口音」，而當中以口音區分階級的秘密，更是人類學和民族學爭論不斷的議題。文化人類學學者福克斯在其著作《看這些英國佬》中，提及她的觀察與分析，指出上流階級與勞動階級口音的區別，主要前者發音較為精雕細琢，讀起借用外來詞語時，尤其喜歡賣弄學識、忠於原本外語發音，於是令人半懂不懂，繼而生厭。相反地，把字詞的讀音發錯，大抵會被視作較低級出身的指標。

霍士也列舉出除了口音以外，說話用詞也是影響別人觀感的重要因素。「Pardon」或「I beg your pardon」（請你不要介意）在十九世紀是莊重的上流用語，但時至今天，當大家普遍應用「Sorry?」或「What?」的時候，都會使用「Pardon」。至於「Toilet」一字，英人早已共識為中下階級慣用的叫法，分別在於勞動階級往往把最尾的「t」音省略。

## 大不列顛群島的英語

在不列顛群島上，英語主要可分為下列的類別：

* 英格蘭英語：英格蘭的主要語言，方言比較複雜，主要有北方方言、南方方言和倫敦土語。
* 蘇格蘭英語：受蘇格蘭語影響的方言。
* 威爾斯英語：受威爾斯語影響的方言。
* 愛爾蘭英語：受愛爾蘭語影響的方言，為愛爾蘭共和國官方語言，但大多數的人認為與英國英語有分別。

## 參見

* 英語種類列表
* 倫敦方言
* 美式英語
* 標準英語
* 國際英語
* 標準英音（RP）

## 參考資料

## 外部連結

* **RP 英語 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）**
* 英式英語演講 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）'
英國語文學校

**英國語文學校**（**English Language College**）是香港一間教授外語的商營私立學校，創校 20 多年，有六間分校，包括銅鑼灣、旺角、荃灣、尖沙咀及佐敦。

2007 年 9 月 21 日學校結業，欠付教師及職員薪金，又預收顧客學生學費，未有退還。 英國語文學校事件反映香港政府持續進修基金網頁的責任及資料更新的重要，還有保護消費者利益不足的問題。

## 相關

* 香港學術評審局
* 新移民
* 職業英語運動

## 參考文獻

* **英國語文學校** 官方網址
* 英國語文學校 (官方網址): 《結業通告》
英國議長

**英國議長**可以指：

* 上議院議長 (英國)
* 下議院議長 (英國)
* 樞密院議長
英國護國公

**護國公**（Lord Protector），也譯作**護國主**或**保護主**，是英格蘭貴族（常為攝政王）或國家元首有時會持有的一個頭銜。

## 封建時期攝政王

* 蘭開斯特的約翰，第一代貝德福德公爵：亨利六世時
* 第三代約克公爵約克的理查：亨利六世時
* 格洛斯特公爵理查：愛德華五世時
* 第一代薩默塞特公爵愛德華・西摩：愛德華六世時

### 英格蘭共和國

在英國護國公時期，奧利弗・克倫威爾與其子理查曾擔任過此職位。

英國內戰以後，1653 年 12 月，在克倫威爾授意下，英國一批高級軍官、大商人和倫敦市長擁他為護國公，根據他們擬定的《政府約法》，護國公為終身職，兼領陸海軍統帥，與英國國會等共享立法權，並可指定自己的繼承人。由於資產階級和新貴族的支持，克倫威爾在共和政體下建立了軍事獨裁統治，克倫威爾死後，其子理查不久就被推翻。在克倫威爾與他的兒子理查擔任護國公期間，稱為護國公時期，理查被罷黜後，英國不再有護國公。

## 頭銜

* 蒙上帝及共和國恩典，英格蘭、蘇格蘭、愛爾蘭共和國護國公閣下

## 萊茵邦聯

拿破崙在 1806 年建立的萊茵邦聯也曾有類似的頭銜，自稱**萊茵邦聯的護國主**（法語：Protecteur de la Confédération，德語：Protector des rheinischen Bundes，1806-1813 年）。 這個頭銜是由萊茵邦聯條約創造的，這是皇帝和一些德國親王之間的國際條約。條約文本只明確提到皇帝：

## 參考文獻
英國護國公樞密院

**國務會議**（英語：Council of State），後改稱**護國公樞密院**（Protector's Privy Council）是英國內戰處決國王查理一世後由殘缺議會於 1649 年 2 月 14 日成立的英格蘭共和國統治機構，構想來自亨利・艾爾頓提出的君主立憲制方案《建議要點》，成員 41 人中 31 人來自英格蘭議會，10 人來自新模範軍。

## 參考資料
英國護照署

**國王陛下護照署**（His Majesty's Passport Office﹐簡稱 HMPO）是英國內政部轄下的行政機構，為全球英國國民處理英國護照申請和印製工作，英國國民（海外）護照的續證申請及印製事宜也是由護照署負責。護照署於 2006 年 4 月 1 日成立時稱為身份及護照服務署（Identity and Passport Service），2013 年 5 月更改為現時的名稱。

2008 年 4 月 1 日，英格蘭和威爾斯登記總處（General Register Office for England and Wales）成為了護照辦公室的附屬機構，專門辦理人生大事的證書，如出生，死亡，婚姻及民事結合。

## 參考文獻
英國變種冠狀病毒

**嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 - Alpha 變異株**（英語：SARS-CoV-2 Alpha variant），別名 **B.1.1.7 譜系**（英語：Lineage B.1.1.7），是嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型（SARS-CoV-2）的一種變異株，世界衛生組織將其列為「高關注變異株」（VOC），原因是其傳播性較嚴重的嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型高 70%（香港大學團隊估算傳播力高 75%）。2020 年 11 月嚴重特殊傳染性肺炎英國疫情期間，此變種病毒在 9 月首次從英國採集的樣本中發現，並在 12 月中旬開始在該國快速傳播。

根據英格蘭公共衛生署 2021 年 8 月報告，2 月至 8 月 Alpha 變異株病例死亡率 1.1%，新版 Delta 變異株則 0.3%（如只計無注射疫苗則 0.21%）。

## 名稱

此變種病毒有多個名稱，在英國境外有時稱之為**英國變種病毒**（英語：U.K. variant 或 British variant）。在英國，因為此變種病毒首先在肯特郡被發現，所以在之後將其稱為**肯特郡變種病毒**（英語：Kent variant）。

在科學用途中，此變種病毒起初被命名為 **VUI-202012/01**（英語：First Variant Under Investigation in December 2020，意為「2020 年 12 月首個被調查的變種」），但在 2020 年 12 月 21 日發佈的報告中，英格蘭公共衞生部將其重新歸類為值得關注的變種病毒。在代表新冠病毒基因組學英國聯盟（COG-UK）撰寫的報告中，他們根據 PANGOLIN 的系統將其命名為 **B.1.1.7** 譜系。

2021 年 5 月 31 日，世界衛生組織為幾種主要的變異病毒株以希臘字母命名，以避免地名命名導致污名化的問題，其中 B.1.1.7 命名為 **Alpha**，世衛表示此命名並不會取代科學名稱。此後中國大陸媒體往往據此將其音譯為**阿爾法毒株**。台灣則直接稱作 **Alpha 變異株**。

## 遺傳圖譜

* 

SARS-CoV-2 的突變是常見的：根據英國 COVID-19 基因組學聯盟的數據，僅在其棘蛋白中就檢測到 4000 多個突變。

## 探測

屬於 B.1.1.7 譜系的兩個最早的基因組分別於 2020 年 9 月 20 日在肯特郡和 9 月 21 日在大倫敦採集。這些序列被提交到全球共享流感數據倡議組織（GISAID）序列資料庫（序列登錄名分別為 EPI\_ISL\_601443 和 EPI\_ISL\_581117）。截至 12 月 15 日，B.1.1.7 譜系共有 1623 個基因組。其中 519 個樣本在大倫敦，555 個在肯特郡，545 個在英國其他地區（包括蘇格蘭和威爾斯），4 個在其他國家 / 地區。

使用遺傳證據進行的反向追蹤表明，這一新變種於 2020 年 9 月出現，然後以極低的水平在人群中傳播，直到 11 月中旬。11 月下旬，當英國公共衛生局（PHE）正在調查為何肯特郡的感染率儘管受到國家限制而沒有下降時，發現了與該新變種有關的病例。隨後，PHE 發現一個與這種變異體有關的簇（cluster）正在迅速蔓延到倫敦和埃塞克斯郡。

## 症狀

根據倫敦帝國理工學院對英格蘭 100 多萬人進行的社區傳播實時評估（REACT）研究，發現 Alpha 變異株的一系列與 COVID-19 相關的額外症狀，其中發冷、食欲不振、頭痛和肌肉酸痛是最典型的症狀。

## 參見

* 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Beta 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Gamma 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型變異株 B.1.617 譜系（Delta 變異株及 Kappa 變異株）
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Lambda 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Mu 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Omicron 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 IHU 變異株

## 參考文獻
英國財政大臣

**財政大臣**（**Chancellor of the Exchequer**）是英國內閣中，主管經濟與金融事務之部長職稱，通常簡稱**財相**（**The Chancellor**）。財政大臣負責管理國王陛下財政部，職位相當於其他國家的「財政部長」。財政大臣一般被認為是四大內閣重臣之一，地位更是僅次於英國首相。

在一眾主要官職中，財政大臣是英格蘭與聯合王國兩地，歷史第三悠久的官職。此職最初職掌是管理國庫（Exchequer），而國庫在中世紀英格蘭時代則是負責收集皇家歲入的。直至近代，財政大臣除了主理財政政策外，還負責制定貨幣政策。不過，隨著英格蘭銀行在 1997 年取得獨立控制利率的權力以後，財相失去對這方面的權力。另外，財政大臣亦照管國王陛下政府部門內的公共開支。

財政大臣的英文職稱與大法官（_Lord Chancellor_）、蘭卡斯特公爵領地事務大臣、高等法院大法官法庭庭長（_Chancellor of the High Court_）與理財法院首席法官（_Lord Chief Baron of the Exchequer_）相近。

## 角色與職責

### 財政政策

由於財相負責為各政府部門制定**支出**上限，所以能對各部門起一定的影響力。至於影響力的多寡，往往則要視乎那一位財相本人是否堅強有力、在黨內是否享有一定的地位，以及他與首相的關係等等。以戈登・布朗為例，由於他本人在工黨的影響力，這或多或少使首相東尼・布萊爾在 1997 年上任時，便委任他當財相，而且執政 10 年以來一直也沒有將他撤換，這在過去的首相是少有的，從而使戈登・布朗比其他同僚更具優勢。戈登・布朗的例子反映財相已漸漸超越外相和內政大臣，成為政府內閣的第二號人物。

財相的其中一項主要職責就是制定一年一度的財政預算案，這份預算案會年都會簡化成一篇演講辭，然後在英國下議院發表。而基於財政年度是以儒略曆計算的關係，預算案一般都在每年 3 月份的某個星期二發表。自 1993 年起，財相在發表預算案前都會發表一份「秋天聲明」，這份「秋天聲明」現已改稱為「先期預算報告」（Pre-Budget Report）。在先期預算報告中，財相會對政府於來年的支出作出預算，而這份報告一般在每年的 11 月或 12 月發表。社會普遍稱先期預算報告為「迷你預算案」，有趣的是，在 1997 年、2001 年、2002 年、2003 年、2006 年和 2007 年，「迷你預算案」都是在星期三發表的。

### 貨幣政策

雖然利率的制定由英格蘭銀行負責，不過財相仍然對貨幣政策的制訂擔當一定角色。例如，他負責訂下通脹目標，而英格蘭銀行則要制定相應的利率以作協調。根據《1998 年英格蘭銀行法案》，在貨幣政策委員會的 9 名委員中，財政大臣有權委任其中 4 名，這 4 名委任委員通稱為「外部」（external）委員。此外，他對該銀行的行長以及副行長的任免，起很大的影響力；而對於貨幣政策委員會另外 2 名委員的任免，財相亦保留了諮詢的權利 [1]。另一方面，《1998 年英格蘭銀行法案》又賦予政府權力，在非常時期內指示銀行制定利率。不過此權力至今從未被運用過。

### 人事安排

在國王陛下財政部，財政大臣之下設有 4 名屬政治任命的部長，以及一些常任公務員。當中，最重要的初級部長是財政部首席秘書，此職位是內閣的成員，以便他可與其他部門商討政府支出的細項，然後再把工作分發予財政部主計長、財政部財務秘書和財政部經濟秘書。值得一提的是，英國政府內還有兩個使用了「財政部…… 次官」（英文同樣是「Secretary」）字眼的職稱，他們分別是財政部政務次長和財政部常任次官。然而，這兩個官職皆不是財政部的部長。前者是政府在下議院的首席黨鞭，而後者則是財政部內的高級公務員。

財政大臣同時兼領**第二財政大臣**的職銜，此職銜使他有權往在倫敦唐寧街 11 號的官邸，至於隔壁的唐寧街 10 號，則是第一財政大臣（一個通常由首相兼領的職銜）的官邸。另外，一旦成為財政大臣，就會自動成為樞密院顧問官，可憑此取得「閣下」（Rt. Hon.）頭銜。由於現時上議院沒有權力處理與財政有關的草案，所以財政大臣一職只限下院議員出任。

## 紅色公事包

傳統上，財相每次到下院發表預算案時，都會攜帶一個紅色的公事包。這個公事包通稱為「紅箱」，是政府官員傳送官方文件時所使用的。其實不少官員都有自己的「紅箱」，只不過因為財相每年在宣讀預算案前，都會在早上向傳媒展示載有預算案的「紅箱」，從而使他的公事包更惹人注意。最初的「紅箱」由威廉・格萊斯頓於 1860 年引入，而且一直使用至 1965 年，才被詹姆士・卡拉漢以一個新的「紅箱」代替。卡拉漢的「紅箱」使用至 1997 年，才被戈登・布朗再次替換。據了解，在威廉・格萊斯頓以前，「紅箱」的設計五花八門，而使用場合也與今日有不少差異，而「紅箱」的使用，相信可遠溯至 16 世紀晚期，伊莉莎白一世在位的年代。

## 歷任財相列表 （1559 年至今）

### 英格蘭財政大臣

以下是英格蘭議會時期，如要查找蘇格蘭的同等職位，請見蘇格蘭財務大臣。

### 大不列顛財政大臣

　
: **請見大不列顛王國**

### 聯合王國財政大臣

## 相關條目

* 財務大臣
* 財政大臣
* 財政預算案
* 影子財政大臣

## 注釋
英國財政部

**國王陛下財政部**（英語：**His Majesty's Treasury**），簡稱**英國財政部**（HM Treasury），通稱**財政部**（The Treasury），是負責開展和執行英國政府的公共財政政策和經濟政策的英國政府部門。

## 歷史

英格蘭財政部似乎在亨利一世在位時的 1126 年左右開始存在，可以說，現代行政部門始自於英國財政部。財政部由宮廷中產生，作為國王保持其財富的場所而服務。財政部的首長被叫作**財務大臣**（**Lord Treasurer**）。在都鐸時代開始時，財務大臣變為主要國務官之一，並為首要地位與大法官競爭。

在 1667 年查理二世任命喬治・唐寧（唐寧街的建造者）從根本上改革財政部和稅收。

在 17 世紀初期，財政部不時被託付給一個委員會，而不是一個單獨的個人，在 1714 年後，它總是在一個委員會中。委員們作為**財政官**（**Lords of the Treasury**）被提及，並被給予基於資歷的數字。終於，第一財政大臣作為政府的當然首腦出現了，並且從羅伯特・沃波爾開始被非正式地稱為首相。在 1827 年前，當第一財政大臣是一位平民時，他也擔任**財政大臣**的職位，而當第一大臣是一位貴族時，第二大臣通常將擔任財政大臣。自 1827 年以來，財政大臣總是第二財政大臣。

## 發行票券

在英國鈔票通常由英格蘭銀行和一些商業銀行發行。在第一次世界大戰初期，1914 年通貨和銀行票據法案被通過，它賦予財政部在英國發行面值 1 鎊和 10 先令票券的臨時權力。財政部票券有完全的法定貨幣地位，並可通過英格蘭銀行被兌換成黃金。不尋常的是，這些票券以國王喬治五世的形象為特徵 —— 而直到 1960 年英格蘭銀行所印製的鈔票才出現君主的形象。在每張票券上的措辭是_大不列顛和愛爾蘭聯合王國 —— 此通貨系法定貨幣得用於一切支付款項 —— 陛下財政部專員據國會法案之授權發行_。

此票券持續發行直到 1928 年，這時 1928 年通貨和銀行票據法案使鈔票發行權重歸銀行。

## 黨鞭

一些政府黨鞭的名字也與國庫有聯繫：首席黨鞭在名義上是財政部國會秘書，並且傳統上擁有在唐寧街 12 號的辦公室。一些其他黨鞭在名義上是**財政部專員**，雖然他們都是下議院的議員。這導致下議院議員中的政府前席以「國庫席」（Treasury Bench）而為人所知。然而，自從黨鞭不再在國庫具有任何有效的內閣位置以來，他們通常不被列為財政部長。

## 國王陛下的財政部官員

截至 2022 年 10 月，主要大臣如下：

### 在國王陛下的財政部供職者

* 財政大臣 —— 傑瑞米・杭特
* 財政部首席秘書 —— 約翰・格倫
* 財政部金融事務秘書 —— 安德魯・格里菲斯
* 財政部國務大臣 —— 從缺
* 財政部經濟事務秘書 —— 理查・富勒
* 財政部庫務秘書 —— 費麗西蒂・巴肯
* 財政部商務秘書 —— 從缺

### 與國王陛下的財政部有關之其他官員

* 首相兼第一財政大臣 —— 里希・蘇納克
* 財政部國會秘書兼下議院首席黨鞭 —— 西蒙・哈特

## 常務次長

財政部常務次長的職位通常被看成英國公務員隊伍中第二最有影響的；最近兩位任職者已離開轉任内閣秘書這唯一高於此職位的職位。

* 湯姆・斯拉爵士（2016 年～至今）
* 尼古拉斯・麥克弗森爵士（2005 年～2016 年）
* 古斯・奧唐奈爾爵士（2002 年～2005 年）
* 安德魯・特恩布爾爵士（1998 年～2002 年）
* 特倫斯・伯恩斯爵士（1991 年～1998 年）
* 彼得・米德爾頓爵士（1983 年～1991 年）
* 道格拉斯・瓦斯爵士（1974 年～1983 年）
* 道格拉斯・艾倫爵士（1968 年～1974 年）
* 威廉・阿姆斯特朗爵士（1962 年～1968 年）
* 勞倫斯・海爾斯比爵士（1963 年～1968 年）
* 諾曼・布魯克爵士（1956 年～1963 年）
* 弗蘭克・李爵士（1960 年～1962 年）
* 羅格・馬金斯爵士（1956 年～1959 年）
* 愛德華・布里奇斯爵士（1945 年～1956 年）
* 理查・霍普金斯爵士（1942 年～1945 年）
* 霍拉斯・威爾遜爵士（1939 年～1942 年）
* 瓦倫・菲什爾爵士（1919 年～1939 年）
* 羅伯特・查爾墨斯爵士（1916 年～1919 年）
* 喬治・穆雷爵士（1903 年～1911 年）
* 弗蘭西斯・墨瓦特爵士（1894 年～1903 年）

第二常務次長是湯姆・朔勒，國際和金融司管理主任。以 2007 年 6 月以來的影響，政府經濟管理機構首長一職由財政部宏觀經濟和財政政策管理主任達夫・拉姆斯登和商業、企業和監管改革部首席經濟學家維奇・普萊斯兼任。政府經濟管理機構的前任首長是尼克・斯特恩爵士。政府經濟管理機構的成員的管理支持由政府團隊中的經濟學家提供，其位於財政部大樓。

## 財政部相關機構

* 政府商務辦公室 向財政大臣報告
  * 政府商務辦公室採購解決署 政府商務辦公室的一個執行機構，向財政大臣報告
* 國家儲蓄和投資署 向經濟秘書報告
* 皇家造幣廠 向金融秘書報告
* 英國國債管理辦公室 向經濟秘書報告
* 稅務海關總署，它的大臣是財政秘書
  * 估價辦公室機構 國王陛下稅務海關總署的一個機構

## 參考文獻

## 外部連結

* 財政部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 政府商務辦公室 英國政府網際網路檔案館的存檔，存檔日期 2011-08-22

**視頻剪輯**

* 財政部 YouTube 頻道

## 參見

* 財政部委員列表
* 財務大臣列表
* 財務大臣
* 聯合王國預算
英國貴族

**聯合王國貴族爵位**（英語：Peerage of the United Kingdom）指的是在通過《1800 年聯合法令》後大不列顛暨愛爾蘭聯合王國所頒授的爵位，取代先前大不列顛王國頒授的大不列顛貴族爵位爵位、愛爾蘭王國頒授的愛爾蘭貴族爵位（在 1898 年前愛爾蘭仍有頒授新貴族爵位 —— 其最後頒授的爵位為凱德爾斯頓的寇松男爵）。在《1999 年上議院法令》通過前，持有聯合王國爵位的所有貴族均會自動成為英國上議院議員。在法令通過後，除了終身貴族外，絕大部分世襲貴族均失去其議員身份（首次獲冊封的世襲貴族及父輩曾任上議院領袖的世襲貴族可獲加封終身貴族，以保留其上議院議席）。在《1963 年爵位法令》通過前，蘇格蘭貴族並不會自動成爲上議院議員（《1707 年聯合法令》中列明全體一百多名蘇格蘭貴族互選出 16 名貴族代表進入上議院議事），故部分愛爾蘭和蘇格蘭貴族獲加封聯合王國爵位，以讓他們能繞過 16 名的代表上限而在上議院議事。由於技術限制，本條目並未列出聯合王國貴族中的男爵爵位。有關聯合王國貴族中的男爵，請參見聯合王國貴族男爵爵位。

## 等級

聯合王國爵位共分五等，分別為公爵、侯爵、伯爵、子爵和男爵。

最後一個頒授的非王室爵位公爵為 1900 年的法夫公爵，而最後一個頒授的侯爵則爲 1936 年的威林登侯爵。除了終身貴族外，絕大部分爵位都在 1964 年工黨威爾遜政府執政後停止頒授。1964 年後只曾九次冊封世襲爵位，當中四人為王室成員、威塞克斯伯爵愛德華王子獲分別冊封兩次。他們為：

## 公爵爵位

* 次等頭銜
* 為讓愛爾蘭和蘇格蘭貴族能於上議院議事而頒授（蘇格蘭貴族於 1963 年前、愛爾蘭貴族於 1999 年前，並不會自動成爲上議院議員）

## 侯爵爵位

* 次等頭銜
* 為讓愛爾蘭和蘇格蘭貴族能於上議院議事而頒授（蘇格蘭貴族於 1963 年前、愛爾蘭貴族於 1999 年前並不會自動成爲上議院議員）

## 伯爵爵位

* 次等頭銜
* 為讓愛爾蘭和蘇格蘭貴族能於上議院議事而頒授（蘇格蘭貴族於 1963 年前、愛爾蘭貴族於 1999 年前並不會自動成爲上議院議員）

## 子爵爵位

* 次等頭銜
* 為讓愛爾蘭和蘇格蘭貴族能於上議院議事而頒授（蘇格蘭貴族於 1963 年前、愛爾蘭貴族於 1999 年前並不會自動成爲上議院議員）

## 男爵爵位

由於技術限制，有關聯合王國貴族中的男爵爵位，請參見聯合王國貴族中的男爵爵位。

## 《1999 年上議院法令》通過後迄今已絕嗣爵位

### 伯爵爵位

### 子爵爵位

## 無嗣的現存爵位

### 聯合王國貴族

### 持有聯合王國爵位的蘇格蘭和愛爾蘭貴族

* 阿倫伯爵 —— 薩德利男爵
* 克蘭克蒂伯爵 —— 克蘭克蒂子爵及特倫奇男爵
* 鮑爾斯考特子爵 —— 鮑爾斯考特男爵

## 尊稱

除了公爵外，其他擁有爵位的男性貴族在普通場合可稱為「○勳爵」（Lord X），「○」為封號，一般為授封領地或貴族之姓；女性貴族則爲「○女勳爵」（Lady X）。公爵和女公爵則一般直接稱為「公爵」和「女公爵」（注意並沒有封號），並在正式場合中稱為「閣下」（Your Grace）。

## 貴族列表

* 31 位公爵：參見現存不列顛及愛爾蘭公爵列表
* 34 位侯爵：參見現存不列顛及愛爾蘭侯爵列表
* 193 位伯爵：參見現存不列顛及愛爾蘭伯爵列表
* 112 位子爵：參見現存不列顛及愛爾蘭子爵列表
* 1,187 位男爵：參見現存不列顛及愛爾蘭男爵列表

## 參見

* 英國貴族
* 英國爵位制度
* 英國公爵
* 英國爵位制度歷史
* 英國侯爵
* 英格蘭貴族爵位
* 蘇格蘭貴族爵位
* 愛爾蘭貴族爵位
* 大不列顛貴族爵位

## 參考資料

* The Roll of the Peerage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, The Crown Office, Ministry of Justice
英國貿易促進會

**英國在台辦事處**（英語：British Office Taipei），是英國政府派駐在中華民國的代表機構，與英國外交、國協及發展事務部旗下的各大使館、高級專員公署及總領事館同屬駐外館處之一，目前有 36 位職員。主要目標是依據英國國際貿易部的官方外交政策，加強台灣與英國之間的貿易關係。辦事處的業務除了增進英國與台灣的貿易往來之外，還包括受理簽證、護照相關的領事事務、提供在台英國公民服務，行使實質大使館職能。辦事處的最高負責人稱作代表（Representative）。

## 沿革

1976 年，英國倫敦成立的「英國貿易促進會」（Anglo-Taiwan Trade Committee）同步設立駐台北辦事處，以代替 1972 年撤離的英國駐淡水領事館，辦事處首長稱為主任。辦事處原先主要處理經貿交流事務，惟自 1989 年起，英國貿易促進會台北辦事處於卜英騰（David Pointon）擔任主任期間，開辦簽證組執行赴英簽證等領事機能，英國外交部亦開始派遣外交官進駐該辦事處處理簽證，除此之外，英國教育中心亦於該年成立。1992 年，辦事處正副主任首次由英國政府現役官員擔任，其中主任由外交官牟理士出任，副主任則由貿工部政策協調官賀雷（Michael Hurley）出任。

1993 年 10 月，英國貿易促進會台北辦事處及英國教育中心合併並擴編為「英國貿易文化辦事處」（British Trade and Cultural Office）。2015 年 5 月 26 日起，為了反映該處實質業務內容，而更名為現名。

## 使用地址

* 曾設址於臺北市中正區仁愛路二段 99 號（福記大樓）7 樓至 10 樓
* 2008 年 1 月 22 日起遷址至臺北市信義區松高路 9-11 號（統一國際大樓）26 樓

## 主要官員

### 歷屆首長

### 歷屆副首長

## 參考文獻

## 外部連結

* 英國在台辦事處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* British Office Taipei 英國在台辦事處的 Facebook 專頁
* British Office Taipei 在 Flickr 上的頁面
* YouTube 上的 Foreign & Commonwealth Office 頻道
* UK in Taiwan 的 Twitter 帳戶

## 參見

* 中華民國與英國關係
  * 駐英國台北代表處
* 英國駐外機構列表
  * 英國文化協會
  * 打狗領事館（今打狗英國領事館文化園區）
* 實質大使館
* 英國外交及國協事務部
* 統一國際大樓
英國貿易及投資局

**英國貿易投資總署**（英語：UKTI）是英國政府協助該國企業拓展海外市場及外商投資的商務部門。 2016 年 7 月由英國國際貿易部取代。

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
英國賣淫業

賣淫在英國（英格蘭、蘇格蘭及威爾斯）是合法的，不過部分相關的活動，包括在公眾地方拉客、在街道上遊蕩（俗稱企街）、管有及經營妓院和扯皮條都屬違法。自 2015 年 6 月 1 日起，賣淫在北愛爾蘭是犯法行為 。

雖然有相關監管法例，但不是經常嚴格執行，據報警察甚至抱著隻眼開隻眼閉的態度，至不少妓院於曼徹斯特、倫敦及加的夫等城市以按摩院的晃子營業。

## 參考
英國足球運動

英國被認為是現代足球運動的發源地，因此英國也被稱為「現代足球運動之母」。

而許多人認為足球是起源於中世紀時英國的一些農村。據史料記載，476 年英國就已經有了類似現代足球的運動。

英國是最早開始職業聯賽。1863 年 10 月 26 日，世界上第一個正式的足球組織英格蘭足球總會在倫敦成立。此後，足球運動在全球廣泛傳播。1863 年 10 月 26 日這一天也被作為現代足球運動的誕生日。

英國也是最早成立了足球俱樂部，最早開始足球聯賽。

目前，英國的聯賽有（參看英格蘭足球聯賽系統）：

* 英格蘭足球超級聯賽 (FA Premier League)
* 英格蘭足球冠軍聯賽 (The Championship)
* 英格蘭足球甲級聯賽 (League One)
* 英格蘭足球乙級聯賽 (League Two)

 
英格蘭國家足球隊在 1966 年世界盃足球賽中獲得冠軍。

## 發展問題與隱憂

### 奧運會

英國男子和女子足球隊曾在 2012 年倫敦奧運會以東道主身份參賽，倫敦奧運會過後不久，英格蘭足球總會稱英國男子足球隊將不可能出戰里約奧運，因為英格蘭、蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭在 2015 年歐洲 U-21 足球錦標賽附加賽上都是獨立參賽。然而，2015 年 2 月，英格蘭足球總會宣布改變政策，並稱其打算建立代表英國奧委會參加 2016 年奧運會的男子和女子隊伍，但這遭到蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭足球協會的強烈反對。國際足球總會對此表示，英國足球隊欲參加里約奧運，必須得到該國四大足球協會的一致同意。2015 年 3 月 30 日，英格蘭足球總會宣布不再尋求讓英國隊參加里約奧運。由前文可知英國參與奧運會的資格常被蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭足球協會的強烈影響。

### 性侵醜聞

2016 年 11 月，來自英超退役球星伍德華（Andy Woodward）在 11 月 16 日向《衛報》爆料，11 歲起在俱樂部被教練班內爾（Barry Bennell）性侵，接著就陸續有球員現身說法。
班內爾曾於 1994 年在美國的足球營中強暴男童被捕，後來被遣返英國，光是他一人所涉及的案件，受害者就達 23 人，同時還有至少 183 人也涉嫌相同或類似罪行，並且涉及了 248 個足球俱樂部。（2017 年 1 月）

戀童癖的班內爾是性侵慣犯，過去同事也有人是同黨，此事如滾雪球般扯出更多加害者，英國警方 2017 年 1 月 18 日公佈調查，確認受害者達 526 人，從 4 歲到 20 歲都有，切爾西、曼城等豪門球隊也有涉案人。
據《美聯社》報導，全國警察局長委員會還透露，教練性侵球員事件，多半是足球，但也涉及其他運動種類。

## 參考來源

## 參看

* 德國足球運動
英國跳棋

**英國跳棋**（English Checkers），或稱**英美跳棋**，是流行於英國、美國地區的跳棋類遊戲。

## 棋具

* 棋盤為 8\*8 的西洋棋棋盤。
* 以兩色扁圓狀的棋子區分敵我，兩面標示不同，正面稱作為**兵**，反面稱為**王**，每方各十二枚。

## 規則

* 兵皆放在離己方最近的三橫行的深色棋格。
* 升變：當回合結束兵停在敵方底行時，將其翻面改稱為王，其後回合的移動改用王的方式。
* 每回合玩家可能有二種行動，以跳吃為優先：
  * 跳吃：若條件符合，必須連跳吃。跳過敵棋完後，才把該些敵棋移出棋盤。
    * 兵跳過一枚前斜鄰格的敵棋，落到後者的第一個空格。
    * 王跳過一枚斜鄰格的敵棋，落在後者的第一個空格。
  * 無法跳吃時，移動一枚己棋到空格。
    * 兵僅能朝前斜鄰移動一格。
    * 王能斜鄰移動一格。
* 消滅所有敵棋或是讓敵棋無法移動者勝。

## 參考

## 外部連結

* 英國跳棋協會
* 遊戲下載 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英國身份及護照服務署

**國王陛下護照署**（His Majesty's Passport Office﹐簡稱 HMPO）是英國內政部轄下的行政機構，為全球英國國民處理英國護照申請和印製工作，英國國民（海外）護照的續證申請及印製事宜也是由護照署負責。護照署於 2006 年 4 月 1 日成立時稱為身份及護照服務署（Identity and Passport Service），2013 年 5 月更改為現時的名稱。

2008 年 4 月 1 日，英格蘭和威爾斯登記總處（General Register Office for England and Wales）成為了護照辦公室的附屬機構，專門辦理人生大事的證書，如出生，死亡，婚姻及民事結合。

## 參考文獻
英國車手俱樂部四級方程式錦標賽

**英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽**（英語：BRDC British Formula 3 Championship）是一項英國單人座賽車系列賽。這項錦標賽是英國首要的單人座級別賽事之一，從國際汽聯四級方程式錦標賽或卡丁車晉級的年輕車手大多選擇參與這項賽事。這項賽事舊稱**英國車手俱樂部四級方程式錦標賽**（英語：BRDC Formula 4 Championship），於 2016 年 3 月獲國際汽車聯盟認可後，改名為目前的英國車手俱樂部英國三級方程式。

## 歷史

2016 年 3 月 23 日，國際汽車聯盟及英國賽車協會在國際汽聯世界汽車運動理事會上透露，他們在英國車手俱樂部四級方程式錦標賽更名的前一天達成了一項協議，以加快 2016 年賽季全新車型的設計，並填補英國三級方程式錦標賽自 2014 年停辦後的空缺。

英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽並未使用國際汽聯三級方程式的車型，而是採用提升至三級方程式車速的四級方程式規格車輛。賽車由義大利製造商 Tatuus 設計，符合三級方程式的安全標準，包括側面衝擊板、前後碳撞擊結構、輪索及可拆卸座椅。英國引擎及電子製造商考斯沃斯將供應引擎及相關的電子控制設備。這輛車也搭載了 Sadev 的六速序列式變速箱，並配備賽事獨有的限滑差速器。

國際汽聯向來嚴格制定國家級三級方程式的標準。歐洲方程式公開錦標賽便因為使用舊版達拉拉 F312 三級方程式車型，以及未符合國際汽聯單人座賽事標準的低階引擎，而喪失三級方程式的級別。Tatuus - 考斯沃斯能夠取得國家級三級方程式的標準，可見其車速及相關規格已達成與國際汽聯其他三成方程式賽事的相同水準。

## 冠軍

### 英國車手俱樂部四級方程式錦標賽

### 英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* GB3 錦標賽的 Twitter 帳戶
英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽

**英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽**（英語：BRDC British Formula 3 Championship）是一項英國單人座賽車系列賽。這項錦標賽是英國首要的單人座級別賽事之一，從國際汽聯四級方程式錦標賽或卡丁車晉級的年輕車手大多選擇參與這項賽事。這項賽事舊稱**英國車手俱樂部四級方程式錦標賽**（英語：BRDC Formula 4 Championship），於 2016 年 3 月獲國際汽車聯盟認可後，改名為目前的英國車手俱樂部英國三級方程式。

## 歷史

2016 年 3 月 23 日，國際汽車聯盟及英國賽車協會在國際汽聯世界汽車運動理事會上透露，他們在英國車手俱樂部四級方程式錦標賽更名的前一天達成了一項協議，以加快 2016 年賽季全新車型的設計，並填補英國三級方程式錦標賽自 2014 年停辦後的空缺。

英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽並未使用國際汽聯三級方程式的車型，而是採用提升至三級方程式車速的四級方程式規格車輛。賽車由義大利製造商 Tatuus 設計，符合三級方程式的安全標準，包括側面衝擊板、前後碳撞擊結構、輪索及可拆卸座椅。英國引擎及電子製造商考斯沃斯將供應引擎及相關的電子控制設備。這輛車也搭載了 Sadev 的六速序列式變速箱，並配備賽事獨有的限滑差速器。

國際汽聯向來嚴格制定國家級三級方程式的標準。歐洲方程式公開錦標賽便因為使用舊版達拉拉 F312 三級方程式車型，以及未符合國際汽聯單人座賽事標準的低階引擎，而喪失三級方程式的級別。Tatuus - 考斯沃斯能夠取得國家級三級方程式的標準，可見其車速及相關規格已達成與國際汽聯其他三成方程式賽事的相同水準。

## 冠軍

### 英國車手俱樂部四級方程式錦標賽

### 英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
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英國軍事

**英國軍隊**（英語：British Armed Forces），官方名稱為**國王陛下的軍隊**（His Majesty's Armed Forces），由英國君主擔任英國陸、海、空三軍統帥，由英國國防部內的國防委員會管理。

英國軍隊獲英國國會授權，履行保護英國本土及其海外領土的職責、促進英國政府廣泛的安全利益、出力支援國際及維持和平。英國軍隊經常活躍地參與北約和其他盟國的軍事行動。在人員上，英國軍隊的主要優勢是其人員訓練的精良品質與完善的制度，而不是人員的數量多寡。英國常備軍費開支僅次於美國及中華人民共和國，世界排名前列，也是世界核武第五多的軍力，在美國、俄羅斯、中國和法國之後。英國軍隊是北約第四大常設部隊，僅次於美國軍隊、土耳其軍隊和法國軍隊。英軍在世界多個國家和地區部署海外駐軍，亞森欣島、巴林、百慕達、英屬印度洋領地、福克蘭群島、德國、直布羅陀、蒙哲臘均設有海外駐地和設施，總計超過 3 萬人。

## 歷史

冗長、複雜的英國軍事歷史（British military history）從 17 世紀起對世界歷史有極大影響力。英國參與的重要戰役包括：19 世紀的七年戰爭及拿破崙戰爭、克里米亞戰爭、20 世紀的第一次世界大戰、第二次世界大戰、韓戰與福克蘭群島戰爭。當大英帝國在 1920 年代到達高峰時，全球四分之一的土地和人口都是英屬或英國臣民。從二次大戰後，英國軍隊依然活躍，並在全球各地例如：德國、汶萊、英屬印度洋領地、賽普勒斯、福克蘭群島及直布羅陀等均有基地。其中駐德英軍（BFG）是英國規模最大的一支海外駐軍，但計劃在 2019 年左右全數撤離。

現今英國國防管理架構由 1964 年成立，總部設於英國首都倫敦西敏白廳的英國國防部承擔了過往英國海軍部（Admiralty）、英國戰爭部（War Office）及英國空軍部（Air Ministry）的角色。

## 簡介

雖然英國軍隊的人數並非排名第一，但是英國擁有全球其中一支最有權威、高科技、及無所不包的小而精的軍隊，特別是海軍部分繼承了大英帝國雄厚的工業實力。

根據英國國防部的資料，儘管軍隊人力在全球排第二十八位，英國的國防開支卻在全球排名第三；並兼為全球第二大軍事科學、工程及科技的開銷國。儘管英軍一系列廣泛能力，近期國防政策的指定假設，任何大型軍事行動必須要以盟國行動從事。波士尼亞黑塞哥維亞、科索沃、阿富汗、伊拉克（「Operation Granby」、沙漠之狐行動、及「Operation Telic」等行動）都是先例 。當然，最上一次英國單獨參與的大型軍事行動必然是 1982 年的福克蘭群島戰爭。

英國皇家海軍以船舶總噸數是全球第二大海軍 (舊數據)（共 90 艘服役艦隻。英國海軍軍種（Naval Service，包含英國皇家海軍及英國皇家海軍陸戰隊）在 2006 年七月的人力共 35,400 名軍人，下轄以四艘三叉戟核能動力彈導飛彈潛艇（Vanguard class submarine）為中心的英國核子威懾力（Nuclear weapons and the United Kingdom），而皇家海軍陸戰隊的突擊隊，提供北約範圍內外行動的兩棲作戰／海陸空協同作戰攻擊、及專科部隊的增援。根據同一資料，英國陸軍人力為 100,010 人，而英國皇家空軍人力為 45,210 人；令海陸空三軍正規軍人總共有 180,690 名（女性軍人佔總數 9%，總數並不包含文官）。後備軍人包括超過 35,000 名來自英國陸軍預備役部隊，與海陸空三軍全體數目合計約為 232,000 名軍人。

## 軍兵種

* 海上軍種（Navy Service）包括：
  * 英國皇家海軍
  * 英國皇家海軍陸戰隊
* 陸上軍種（Army Service）包括：
  * 英國陸軍
  * 英國地方自衛隊
* 英國皇家空軍

## 軍事實力

## 參見

* 英國軍事史
* 五國聯防
* 英國特種部隊
* 蘇格蘭軍事
* 褔克蘭群島軍事
* 英國與大規模殺傷性武器
* 英國海陸空三軍合作社（NAAFI）

## 注釋

## 參考文獻

### 引用

### 來源

* Manpower update （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Manpower, etc （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 英國國防部
* Military Knowledge Online - an MoD website
* 2005-2007 年度國防開支（PDF） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 英國軍事新聞資料平台
* kamouflage.net > global search: Europe > United Kingdom > index （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Defence Suppliers Directory - 防衛供應商指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英國軍事管制區_(婆羅洲)

**英國軍事管制區** (**BMA**) 為英屬婆羅洲在第二次世界大戰結束後，到 1946 年砂拉越直轄殖民地與北婆羅洲直轄殖民地建立之前的過渡政府。從 1945 年 9 月 12 日創立，到 1946 年 7 月 15 日解散。 英軍暫時性的軍政統治也包含了納閩，軍事管制區的總部所在地。總部主要由澳大利亞帝國部隊（AIF）管理。

## 參考資料