英屬哥倫比亞

**英屬哥倫比亞**（英語：British Columbia，中國大陸譯**不列顛哥倫比亞**，香港譯**卑詩**，簡稱：B.C.；法語：Colombie-Britannique，簡稱：C.B.），又稱**卑詩省**、**BC 省**，是加拿大最西部的省，西面瀕臨太平洋和阿拉斯加狹地，北面與育空和西北地區相連，東面隔著加拿大落磯山脈與亞伯達省接壤，南面與美國的華盛頓州和蒙大拿州相鄰。英屬哥倫比亞省面積 944,735 平方公里，是加拿大面積第 3 大的省，在加拿大各省及地區面積中排名第 5（9.5%）。根據 2021 年加拿大統計局人口普查，英屬哥倫比亞省人口有 500 萬人，為加拿大第三。首府為位於溫哥華島的維多利亞，最大城市是低陸平原的溫哥華；傳統的主要產業是林業、礦業和漁業，但近年來旅遊業、影視產業、金融業和教育出口等服務業也在興起，國民生產總值為加拿大第四。

## 命名

哥倫比亞河流域在 19 世紀成為英屬北美太平洋西北地區的毛皮貿易區，稱作**哥倫比亞地區**（Columbia District），但自 18 世紀開始沙俄和西班牙就也對此地區進行海外擴張。而美國在 1803 年路易斯安那購地後，派遣路易斯和克拉克組織探險隊尋找到通向太平洋海岸的路，並也對哥倫比亞河流域地區宣誓主權，稱其為**俄勒岡鄉域**（Oregon Country）。在 1819 年《亞當斯－奧尼斯條約》和 1824 年《聖彼得堡條約》之後，西班牙和沙俄先後放棄對太平洋西北地區的殖民，英美兩國變成了唯一的競爭者。儘管《1818 年條約》明確了北緯 49 度線為英美在北美的邊境，哥倫比亞地區實際上是兩國在共治並且爭相移民的爭議地區。在美墨戰爭之後，英美兩國最終於 1846 年簽訂《俄勒岡條約》，明確規定哥倫比亞地區也以 49 度線劃分邊界。為了強調 49 度線以北為主權屬於英國的哥倫比亞地區，英國特意加上了前綴「英屬」。1858 年，英屬哥倫比亞地區正式成為英國殖民地，維多利亞女王取名為**英屬哥倫比亞殖民地**（Colony of British Columbia），

英屬哥倫比亞政府的選舉事務處、司法廳、勞工廳、教育廳、農業廳等政府部門均用中文自稱「卑詩省」，源於 British Columbia 的首字母 BC 粵語音譯「卑詩」。台灣譯作「英屬哥倫比亞」或「不列顛哥倫比亞」，中國大陸譯為「不列顛哥倫比亞」，香港譯作「卑詩」但「英屬哥倫比亞」也通行。華裔加拿大人普遍按照英語簡稱的習慣譯作卑詩省。

## 地理

不列顛哥倫比亞省西鄰太平洋，西北與美國阿拉斯加接壤，北邊則是育空地區和西北地區，東邊為亞伯達省，南面為美國華盛頓州、愛達荷州和蒙大拿州。現在不列顛哥倫比亞省南面的美加邊界位於北緯 49 度線，是根據 1846 年俄勒岡條約劃訂的。不列顛哥倫比亞省的土地面積約 944,735 平方公里，大約是法國、德國和荷蘭的總和。不列顛哥倫比亞省的蜿蜒曲折的海岸線長約 27,000 公里，海島眾多（約 6000 個），大部分為無曼島，最大島是溫哥華島，各島由英屬哥倫比亞渡輪連接。不列顛哥倫比亞省超過一半的面積是山地。

不列顛哥倫比亞省的省會是維多利亞，位於溫哥華島的東南端。最大城市溫哥華位處省內西南部低陸平原地區，是加拿大西部人口最多的城市，亦是加拿大第三大的都會區。省內其他主要城市包括位於低陸平原的素里、本那比、華人重鎮里奇蒙（人口約 60% 為亞裔移民）、蘭里區、蘭里市和新西敏市；弗雷澤河谷內的亞博斯福和奇利瓦克；以及內陸的基隆拿和甘露。喬治王子城是不列顛哥倫比亞省北部最大的城市，也是 16 號公路和 97 號公路的交會點。

全省有百分之七十的面積是山區（海拔 1,000 公尺以上），主要是海岸山脈與落磯山脈，百分之六十是森林，只有百分之五是可耕地。所以不列顛哥倫比亞省以伐木業和觀光業為主。由於不列顛哥倫比亞省西南部為溫帶海洋性氣候，所以南部山谷也盛產水果和葡萄酒，尤其是以奧肯拿根地區的葡萄酒和蘋果酒最有名。在濱海，溫哥華島及其餘海岸，是溫帶雨林氣候。由於山脈阻擋，除內陸山區較冷，整體平均溫度比加拿大平均溫度高出許多。

### 維多利亞

維多利亞原本並不是不列顛哥倫比亞省的省會，但由於俄勒岡條約簽定以北緯四十九度為美加邊界，加拿大人為了不喪失此地而以此地作為省會，現在維多利亞已變成加拿大第十五大的都會區。加拿大的太平洋鐵路經過此地，並蓋了一個有名的旅店 The Empress。

### 溫哥華

通常溫哥華指大溫哥華地區，這個都會區是不列顛哥倫比亞省人口最多的地區，城市包括素里、里奇蒙、本那比等等，是不列顛哥倫比亞省的重要經濟中心。

### 主要城市

### 都會區

## 歷史

### 史前到皮草貿易

從必頓河一帶所發現的石器所推定，不列顛哥倫比亞省於 11,500 年前已出現人類聚落。太平洋西北海岸的原住民族在現不列顛哥倫比亞省的範圍擴散；到了歐洲人初臨此地時，現加拿大國境內近一半原住民皆居於此處。探險家詹姆士・庫克及喬治・溫哥華分別於 1778 年和 1792-93 年航行至此，確立英國在此的管轄權。1793 年，亞歷山大・麥肯西成為首位以陸路橫跨北美洲到太平洋海域的歐洲人，並於貝拉庫拉附近的海岸豎立一塊石碑，為是次探索留下憑證。這次陸路旅程理論上也建立了英國對北美西北內陸地區的主權，而其他皮草公司的探險家隨後亦區內探索並繪製地圖。麥肯西、約翰・芬利、西門・弗雷澤、山姆爾・布萊克以及大衛・湯遜等探險家陸續在區內探索，但目標主要還是放在擴張皮草貿易而非政治考慮。西門・弗雷澤是第一個沿著弗雷澤河而上的探險家，該河因此以他為名；大衛・湯遜則為內陸超過七萬平方英尺的地域繪製地圖。

西北公司和哈德遜灣公司相繼在此建立皮毛貿易站。英國再於 1818 年與美國簽訂協議，設立由兩國並治的哥倫比亞地區（Columbia District），北界為北緯 54°40（即俄羅斯北美殖民地的南限），西界為落磯山脈，南面則與墨西哥屬加利福尼亞為鄰。

兩家皮毛公司於 1821 年合併後，現在構成英屬哥倫比亞的地域亦劃分為三個皮毛貿易區。中部和北部內陸地區歸入新卡利多尼亞區，從聖詹士堡管轄。湯普森河流域以南和哥倫比亞河以北的南部內陸地區歸入哥倫比亞區，從座落哥倫比亞河下游的溫哥華堡（現華盛頓州溫哥華市）管轄。現不列顛哥倫比亞省東北部，落磯山脈以東的和平河則歸入阿薩巴斯卡區，從奇佩維安堡管轄。這些地區並未正式建制，只由哈德遜灣公司的行政人員管轄。

隨著美國陸續向西擴張，英美兩國也開始就哥倫比亞河流域下游部分（即現華盛頓州和奧勒岡州）的主權出現紛爭。兩國最終於 1846 年簽訂《俄勒岡條約》，兩國的領土以北緯 49 度劃分，該界以南的地域（除溫哥華島和海灣群島外）全歸美國，兩國並治哥倫比亞地區的局面亦告結束。兩國雖已簽訂協議，但英國仍對美國存有戒心。為了進一步確立其主權，英國於 1849 年正式於溫哥華島建制，成立溫哥華島殖民地，首府設於維多利亞。哥倫比亞區餘下在四九綫以北的地域則歸入新卡利多尼亞，仍屬英屬北美轄下的未建制範圍，繼續由哈德遜灣公司人員管理。

### 1858 年－1865 年淘金潮

在 1858 年左右，傳出英屬俄勒岡區域和加州附近有黃金，於是哈德遜灣公司在二月帶了約八百人在這個區域勘查，在新卡利多尼亞發現黃金，約是在現在弗雷澤河跟湯遜河的交會點，五月又帶了另一批人到弗雷澤峽谷的耶魯鎮開始了不列顛哥倫比亞省初期開墾，又建立了溫哥華堡和維多利亞堡兩個大據點。這一年冬天特別冷，只有很少數的人真的找到黃金。更多的人放棄了這個工作，接下工作的是中國移民，這使大量廣東人移民到美加西岸。雖然很少人賺大錢，但此淘金潮卻對不列顛哥倫比亞省後續的發展貢獻很大。這段時間內，有多過三萬的移民進入此地。

淘金潮亦吸引大批美國人湧入新卡利多尼亞，促使英國殖民地部正式將該地建制為英屬哥倫比亞殖民地（Colony of British Columbia），並定都於新西敏。往後年間該地再度出現數場淘金潮，並帶旺了巴克圍（Barkerville）和利魯逸（Lillooet）等內陸城鎮。然而，殖民地政府為了提升這些內陸偏遠地區的基礎設施而舉債累累。另一方面，溫哥華島殖民地在同一時期亦面臨財困，英國殖民地部遂於 1866 年將兩個殖民地合併為一以精簡架構。

在淘金潮減退後，雖然還有少數人繼續往內陸淘金，但大部分的人在弗雷澤河谷和維多利亞定居下來了，很多掏金礦工改去挖煤礦，也有一些人捕鮭魚或伐木。維多利亞是當時很重要的港口，航行過太平洋的船隻會在此處補水加煤。而由於種族歧視的關係，黃種人都聚集在一起發展成所謂「中國城」，不列顛哥倫比亞省的開墾在這時有很大的發展。

### 加入聯邦

英屬哥倫比亞屬於英國的時候債台高築且人口稀少，最大城市維多利亞也只有 3270 人，十年後也只成長到 5925 人，英國人認為此地「沒有經濟成長實力」（Lifeless in business）。有三個選擇：留屬英國殖民地、加入美國或加入加拿大。如果留屬英國殖民地的話，英屬哥倫比亞省會繼續負債，而且離英國太遠，不利於經濟發展，而加拿大聯邦以鐵路誘惑英屬哥倫比亞加入聯邦，這在當時交通極為不便的英屬哥倫比亞來說是極大的利益。英屬哥倫比亞遂於 1871 年 7 月 20 日正式加入加拿大聯邦，成為加拿大第六個省份。

加拿大太平洋鐵路於 1885 年開通至不列顛哥倫比亞省。座落布勒內灣南岸的煤氣鎮被選為鐵路的西岸總站，並於 1886 年正式建制為溫哥華市。溫哥華的港口設施啓用後，該處發展迅速，市內人口更於 50 年內超越溫尼伯，成為加拿大西部最大城市。第二條大陸鐵路則於 1914 年落成，經喬治王子城通往不列顛哥倫比亞省北海岸的魯珀特王子港，為該地經濟開拓新機。

 

## 人口統計

### 不列顛哥倫比亞省的人口

　
: _來源：加拿大統計局_

### 語言

由 2006 年的人口普查，對 4,113,847 人調查，4,022,045 對母語作了單獨的回答。

其他語言也算，只是這裡只列出了使用者兩千人以上的語言。 
各數字代表受訪者認定自己所會的單一母語人數，若受訪者會兩種母語，且認定自己會兩種母語則不列入計算。

## 政治

不列顛哥倫比亞省目前第 30 任的省督是奧斯丁（Janet Austin），由加拿大總理推薦後由加拿大總督委任。

不列顛哥倫比亞省議會由民選產生，共有 87 名議員，目前省長是由中間偏左的英屬哥倫比亞新民主黨黨魁賀謹擔任。最近一次不列顛哥倫比亞省議會選舉在 2017 年 5 月 9 日舉行，新民主黨和自由黨分別贏取 41 席和 43 席，兩者皆不能以多數政府姿態執政，持有 3 席的英屬哥倫比亞綠黨遂成為執政之鍵。新民主黨於同年 5 月 29 日與英屬哥倫比亞綠黨達成協議，讓新民主黨在綠黨的支持下於該屆省議會以少數政府姿態執政。賀謹於同年 6 月 29 日在省議會向自由黨政府提出不信任動議，以 44-42 票通過，結束自由黨自 2001 年起連續執政 16 年的局面。

不列顛哥倫比亞省自由黨跟加拿大自由黨是毫無關係的，不列顛哥倫比亞省自由黨是相當多元化的聯盟。在不列顛哥倫比亞省自由黨崛起之前，不列顛哥倫比亞省的主要偏右政黨是英屬哥倫比亞社會信用黨（British Columbia Social Credit Party）；該黨從 1950 年代至 1990 年代之間長時間執政。

## 經濟

不列顛哥倫比亞省的經濟主要依賴於自然資源，以林木業尤甚，但近年也越來越重視發展礦業，失業率目前正處於 30 年來最低水平的 4.5 ％。新的就業機會大多在建築和服務業。

### 採礦業

採礦業一直都是不列顛哥倫比亞省的經濟支柱，二十世紀的淘金熱更帶來了大量移民，在 1995 年產值達到 41 億加幣，煤礦、銅、石油和天然氣是不列顛哥倫比亞省最有價值的資源之一。1948 年，天然氣在 Pouce Coupe 被發現，1955 年，在 Boundary Lake 發現了大量的石油，現在省的東北方是天然氣產量最多的地方，採集煤礦的歷史最久，早期大多由亞洲移民開採，1836 年溫哥華島就已經在開採了，直到現在還有一個採礦場尚未關閉，英屬哥倫比亞史上最嚴重的礦坑爆炸案發生於 1887 年 3 月 3 日，在近年來有些礦場改作觀光業，例如有名的布查德花園。

不列顛哥倫比亞省還有少數的玉、銀，鉛的採集，但佔的比例不大。除此之外不列顛哥倫比亞省在玉的加工業很有名。

### 森林業

不列顛哥倫比亞省是加拿大主要木料出產省，也是世界紙漿產量最多的地方之一，尤其是針葉樹木產量更是世界第一，主要出口到美國、歐盟跟日本，2005 年產值達到 147 億元，佔加拿大原木出口的百分之三十三。

### 服務業

每年有大量的國際學生到不列顛哥倫比亞省讀書，這也是不列顛哥倫比亞省的財政來源之一，溫哥華地區有「北方好萊塢」（Hollywood North）之譽，是北美第三大電影製造區，影視產業的規模僅次於洛杉磯和紐約。

### 漁業資源

不列顛哥倫比亞省因為靠海的關係，所以漁業也是他的一個重要資源，Nass River 以南一直到溫哥華島都是鮭魚、比目魚的主要採集區，南部海岸和內陸大湖也有大量的養殖漁業，溫哥華島有牡蠣的養殖。鮭魚秋天洄游時會進入弗雷澤河水系，Nass River，Skeena River，這三條河，沿岸的城市也都會有生態教育和慶祝活動，可見鮭魚在加拿大人心中的地位頗高。不列顛哥倫比亞省對於人工孵化鮭魚也是很有名的，經過長時間研究發現超過百分之八十五的鮭魚能成功長大，使產量增加。另外不列顛哥倫比亞省還有海藻採集。原本在 1905 年至 1972 年不列顛哥倫比亞省殺了三萬隻鯨魚，經過立法限制後，現在賞鯨業也開始在不列顛哥倫比亞省發展。

## 體育

不列顛哥倫比亞省是一個很注重體育的省份，各城市大多有體育中心，主要運動是冰球和橄欖球。

### 滑雪

### 冰球

溫哥華加人隊是加入國家冰球聯盟（NHL）的唯一不列顛哥倫比亞省隊伍，算是較晚加入的隊伍，另外還有溫哥華巨人隊加入加拿大冰球聯盟，除了這兩個比較大的聯盟外，在此省還有一些省級的自辦冰球比賽。

### 冬季奧運

2010 年冬季奧林匹克運動會（第二十一屆冬季奧林匹克運動會）2010 年於加拿大溫哥華舉行的冬季奧運會。這是英屬哥倫比亞省第一次舉辦奧運比賽，大溫哥華地區和惠斯勒（Whistler）都有比賽的會場。[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 四個吉祥物分別叫做 Miga、Quatchi、Sumi 和 Mukmuk。

## 交通

### 歷史

落磯山脈一直阻擋著英屬哥倫比亞東行的路，一直到鐵路建成之前，皮草商人和探險家一直使用和平峽谷（Peace River Canyon）[2]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 穿越落磯山脈。幾乎所有往太平洋的旅客和貨物，都是通過維多利亞和新西敏（New Westmister）的港口。到了 1930 年代，鐵路是唯一的陸路交通，要不然就要開車繞道美國才可以到內陸的省份。1932 年開始建省道〈參見不列顛哥倫比亞省省道表 [3]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，1950 年代後才建加拿大橫貫公路，今日公路為最佳的交通方式。

### 公路和高速公路

有四條穿越落磯山脈到加拿大其他省的公路，從南到北依序是：

* 從 Crowsnest 為起點經 Sparwood 的高速公路
* 加拿大橫貫公路（1 號公路）經過班芙國家公園到卡加利
* 耶洛黑德公路（5 號公路）經過賈斯珀國家公園到愛德蒙頓
* 二號公路經由道森河（Dawson Creek）可到育空或愛德蒙頓

最長的省道是 97 號省道，全長 2081 公里，南起美加邊境城鎮奧索尤斯，北至育空地區的沃森湖。

### 汽車保險

不列顛哥倫比亞省的汽車保險、道路規則、牌照、駕照和英屬哥倫比亞省居民身份證（BCID）均由英屬哥倫比亞保險公司（Insurance Corporation of British Columbia，ICBC）負責發放及管理。[4]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 。駕照考試根據可駕駛的車輛種類而定，駕駛員的最低年齡是十六歲。駕駛執照的種類分為八類：第一類為多軸的牽引式拖車組合或任何機動車輛或車輛組合（摩托車除外）；第二類為拖車或拖掛車不超過 4600 公斤的載重量（除非這些車輛具有液壓制動剎車裝置。）；大客車、學校校巴、公交車、為舉行特別活動的或有特殊設施的車輛（包括第四類的任何機動車輛或組合車輛）；筆試（Knowledge test）則提供英語、法語、簡體中文和繁體中文版本。

### 大眾交通系統

1978 年以前，省內的地面公共運輸是由省營的不列顛哥倫比亞省水電局（BC Hydro）營運。後來省政府則設立英屬哥倫比亞公車局（BC Transit）接管有關服務。交通聯線（Translink）則於 1998 年成立，並接管大溫哥華地區內的公共運輸服務，包括溫哥華架空列車捷運系統（路線經過溫哥華、本那比、新西敏和素里）、短程渡輪和公車。不列顛哥倫比亞省除了溫哥華地區使用電力巴士以外，其他地區則是用柴油巴士，少數使用油電混合巴士（Hybrid）。

大溫哥華地區內的捷運系統正處於擴建階段，南行至里奇蒙的加拿大線（Canada Line）於 2009 年 8 月 17 日正式通車。東行至滿地寶和高貴林的長青線（Evergreen Line）於 2016 年 12 月通車。

### 通訊

和加拿大其他省份一樣，不列顛哥倫比亞省的流動通訊公司大致有三家，分別是羅渣士通訊集團（Rogers）、貝爾（Bell）與研科（Telus）。另外，近年新加入加拿大流動通訊市場的 Wind Mobile 和城訊移動（Mobilicity）都已在大溫哥華地區開設了相關服務。而家居電話、有線電視和網路公面方面則主要由蕭氏通訊（Shaw）和研科提供。

### 鐵路

詳細見加拿大太平洋鐵路

1885 年完成加拿大太平洋鐵路（CPR），是英屬哥倫比亞省進入加拿大邦聯的一個條件。完成後，鐵路成為出入不列顛哥倫比亞省的唯一方法，一直到州際公路建成。在太平洋鐵路建完後，加拿大國家鐵路公司（CNR）建造另一條從 Yellowhead 到溫哥華的鐵路，與加拿大太平洋鐵路公司競爭。太平洋東方鐵路（PGE）提供了一個南北幹線之間的連結，現在屬於 CN 鐵路，2003 年，省政府以 10 億元把英屬哥倫比亞鐵路出售給 CN 鐵路。

### 水上交通

英屬哥倫比亞渡輪（BC Ferry）在 1960 年被定為省級公司，以提供乘客和車輛的渡輪服務，來往溫哥華島和低陸平原，目前經營二十五條路線。至於到華盛頓的渡輪，是由華盛頓州渡輪（Washington Ferry）和 Black Ball Transport 運營。內陸湖泊和河流的渡輪，則是由省政府經營。

重要的商業遠洋交通港口坐落於溫哥華、羅勃茲堤岸、魯珀特王子港和維多利亞；其中溫哥華港是加拿大最大港口。溫哥華、維多利亞以及魯珀特王子港也是主要郵輪港口。2007 年，一個大型海上貨櫃港口在魯珀特王子港落成，再於 2009 年擴建；其內陸分流設施則設於喬治王子城。省政府計畫透過溫哥華和魯珀特王子港的貨櫃港把不列顛哥倫比亞省發展成爲亞洲通到北美洲的交通之門。

### 空中交通

不列顛哥倫比亞省有超過兩百個機場，主要是溫哥華國際機場（YVR）、維多利亞國際機場（YYJ）、基隆拿國際機場（YLW）以及喬治皇子城機場（YXS），前三個每機場在 2005 年個別服務超過 1,000,000 人次。溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場，在 2005 年估計有 1600 萬旅客使用。

## 教育

在不列顛哥倫比亞省每一個人都必須完成十二年的義務教育，在中學的時候會教一些法語，高中（10 到 12 年級）要求要 80 個學分才能畢業，其中包括 48 個必修課程學分，例如英文、社會、數學等，還有 28 個選修學分，可以是第二語言、家政等科目，所有修科目都必須參加省考才算修過，外加工作或義工經驗 30 個小時和有紀錄的運動八十個小時，拿另外四個學分。申請大學是用十二年級的成績，不列顛哥倫比亞省有以下幾所大學：

* 公立大學
* 公立理工學院：
  * 英屬哥倫比亞理工學院
  * 英屬哥倫比亞律政學院
  * 尼古拉河谷理工學院
* 私立大學：
  * 奎斯特大學
  * 西三一大學
  * 加西大學
  * 費爾里・狄金生大學

## 公園和保護區

全省有有 141 個生態保護區，35 個省級海洋公園，7 省級文物保護遺址，6 個國家歷史遺址，4 個國家公園和 3 個儲備國家公園。七個國家公園如下：

* 冰川國家公園 (加拿大)（Glacier National Park）
* 海灣群島國家公園（Gulf Islands National Park Reserve）
* Gwaii Haanas National Park Reserve and Haida Heritage Sit
* 庫特尼國家公園（Kootenay National Park）
* Mount Revelstoke National Park
* Pacific Rim National Park Reserve
* 幽鶴國家公園（Yoho National Park）

不列顛哥倫比亞省還有很多省級公園，由不列顛哥倫比亞省的公園環境廳管理，不列顛哥倫比亞省的省級公園體系，是加拿大第二大公園系統，最大的是加拿大的國家公園系統。除了這些區域，47 萬公頃的耕地受到保護。

## 參見

* 英屬哥倫比亞省行政區劃

## 參考文獻

## 外部連結

* 不列顛哥倫比亞省政府網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 不列顛哥倫比亞省旅遊局網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 加拿大 B.C. 省駐台辦事處（繁體中文）