荃灣西站五區灣畔發展項目

**海之戀**（英語：**Ocean Pride**）位於香港新界荃灣區大河道 100 號，為荃灣西站（五區）灣畔發展項目（Tsuen Wan West（TW5）Bayside Development）。按港鐵於 2011 年已獲批的規劃，可建 9 幢樓高 50 至 51 層住宅樓宇。由長江實業集團及九廣鐵路公司發展（港鐵作為九廣鐵路公司相關附屬公司代理），建築師為興業建築師樓有限公司。項目早於 2016 年 11 月申請預售樓花同意書，到 2017 年 5 至 6 月開售，2019 年 1 月 24 日啟用。

海之戀的電視廣告的背景音樂是 C AllStar 主唱的《一刻戀上》。

再者，海之戀・愛炫美（第 1、2、3 及 5 座）於 2019 年 9 月 7 日啟用。

## 歷史

2002 年 7 月，九廣鐵路公司曾為本項目招收意向書，共 13 間地產商參與，但最後不展開招標。在當時的發展大綱中，樓宇佈局與現時的海之戀一樣分為 2 期，但幢數為 10 座，提供 2830 伙，預計於 2007-2008 年完工。

在兩鐵合併後，項目曾於 2012 年初流標，於 2012 年 7 月再重新招標，並於 8 月 8 日截標。港鐵邀請地產商遞交發展意向，共收到 14 份意向書，有意向的發展商包括恒基地產、會德豐、新世界發展及南豐集團等。截標後合共收到六份標書，分別來自長實、恒基、信和置業及南豐集團等。

2012 年 8 月 10 日，長實附屬公司「諾達投資」以 96.31 億元的一筆過預繳付款出價成功投得荃灣西站五區灣畔項目，每平方英尺樓面地價約 4,309 元，料項目發展成本約每平方英尺 7000 餘元。

## 簡介

海之戀住宅範圍分為 2 期（發展項目 3 及 3A 期）發展，可建樓面面積達 233 萬多平方英尺，商場 OP Mall（發展項目 2 期）佔地 43 萬平方英尺，會所佔地 12 萬平方英尺，以及 17 萬平方英尺、4 層高的巨型停車場，約提供 1,800 個車位。預計共可建 2,406 伙單位，港鐵規定五成一限建小型單位，當中約 1,230 個為限英尺單位，實用面積不多於約 538 平方英尺。訪客需由海之戀商場任何一層經升降機到 6 樓平台前往住宅項目。

首期（第 3 期，6 至 10 座）970 伙以 1 房至 4 房為主，不設開放式單位，實用面積 370 至 1,149 平方英尺。屋苑實用面積 496 至 519 平方英尺 2 房佔 328 伙，而 734 至 799 平方英尺的 3 房則有 443 伙；另有 160 伙為面積 370 至 393 平方英尺的 1 房戶，另有少量逾千英尺 4 房戶，總建築商為精進建築。

首批落成共 216 伙，折實平均英尺價 15,772 元。到 2017 年 5 月 26 日開售 496 伙，發展商截票共錄得逾 1.4 萬張收票，超額 28 倍，約 50% 來自荃灣區，預計九成為用家，發展商更表示年輕買家超過六成。紅磡置富都會抽籤揀樓現場場面相當熱鬧，排隊登記人龍一直伸延至商場外港鐵紅磡站外。長實地產執行董事趙國雄表示，海之戀收票理想，反映項目位置優越兼單位可享海景外，市民踴躍入票亦顯示市場用家需求非常大。他認為現時市場氣氛與 1997 年相似，但並無泡沫。

第 3A 期「海之戀・愛炫美」（Ocean Supreme） 由 4 座住宅組成（1 座至 5 座，不設第 4 座），合共提供 1,436 伙。當中第 2 座細分 A 及 B 兩翼；第 3 及 5 座則細分 A、B 及 C 三部分，總建築商為聯力建築。

荃灣市地段第 401 號發展項目的其餘期數（即第 1 期和第 2 期）分別為「荃灣西站」及「海之戀商場」，而非坊間所說的「柏傲灣」（TWTL 402）和「全城匯」（TWTL 417）。

## 商場

商場原由港鐵及長實共同發展，其後長實購入港鐵持有的商場業權，但未有披露金額。到 2017 年 10 月在工商舖樓宇買賣合約中，顯示長實用 48.2 億元購入。其後將商場命名為海之戀商場（英語：OP Mall）佔地 43 萬平方英尺，樓高 4 層，設 16 萬平方英尺戶外花園平台。外牆設綠色植生牆，由「綠集團（ECO-GREEN GROUP）」負責，以鮮花綠草鋪砌圖案，如立體壁畫。商場由港基物業管理有限公司負責管理，提供逾 300 舖位，租戶包括百貨公司、教育、零售及超級市場等，餐飲佔三分一或四分之一，目標英尺租約 50 至 200 餘元。同時引入共享空間概念（即數間餐廳共享部份座位）及親子餐廳等。商場原預計 2018 年第 3 季開幕，現最快延遲至 2019 年第 4 季聖誕節才開業。而首間開業的租戶為 3 樓的通利琴行，在 8 月 22 日開業，而商場亦於同日開放地下及 3 樓部分空間及連接的升降機。同年 9 月 16 日，隨荃灣西站 C 出口開放而開放一樓部分空間。同年 9 月 19 日，商場正式開放上蓋住宅海之戀住宅大堂，以便住戶來往屋苑、商場及荃灣西站。9 月 20 日，長江和記實業旗下超級市場 TASTE 正式開業，商場開放 2 樓部分空間及連接 1 樓至 3 樓的兩對扶手電梯。

同年 12 月 12 日，佔地約 5 萬英尺的日本連鎖百貨店 Don Don Donki 開業，為商場最大租戶，人龍龍尾到荃灣西站 E2 出口外的專綫小巴站。
，而店內設有一個佔地約 2.4 萬英尺的美食廣場，於次年 3 月 19 日開幕。

2020 年 1 月，長江實業宣布海之戀商場為集團首個 5G 商場，和記電訊執行董事及行政總裁古星輝表示，5G 在旗下商場經已啟動，預料設施將可應用及支援至機器人客戶服務、無人機監察等範疇。

### 地下

全層租戶以餐廳和食材店為主，包括走懷舊風的海灣冰室、廿一堂、馬祖養生湯麵館、佔地約 8,000 平方英尺的海底撈、日本菜拉麵「侍元」、集餐廳及食材雜貨店於一身的 Feather and Bone、Brotzeit German Bier Bar and Restaurant、韓樂 MoMoKu、HABITŪ cafe、星巴克和 2021 年 6 月才開設，來自日本京都的甜品店「京都仁王門」。

同層也設麵包店「品穀」、Châteraisé、八月堂、台式飲品店「花羨沐嵐」、酒品專賣店 PENTICTON、韓印紅、花斑茶社、阿波羅、Smart 零食店及 iEAT153。該層設通道往荃灣西站和戶外花園

### 1 樓

1 樓與地下一樣，同樣設多間餐廳，包括日式西餐廳 PEKO PEKO、法國料理 ÔDELiCE、水果店 Get Fresh O2O、來自西班牙 Yogurt 品牌 Pastoret、洪瑞珍三明治、牛牛殿堂日式火鍋放題（Primavera 春天已退租）、泰國菜 the coconut、美式餐廳 Ruby Tuesday、曾被《亞洲華爾街日報》頒發「亞洲十大食府」美譽的海天花園酒家和有海景的譚仔雲南米線。其中租戶包括時裝店 TOPFEELING、Mask House、來自泰國的美甲店 Nail it!、髮廊 Perfect A Hair Salon、Q-PETS、雑貨店 zakkaten、茂昌眼鏡、Hallmark、手機配件店 CASETiFY 和 mushroom（1048）(原本租用 2025 號舖，現時改租 1048 號舖）。目前該層仍然有少量商店仍然空置中。往停車場通道的多個舖位到 2021 年開設滙豐銀行荃灣西分行。同層設顧客服務中心和通道往荃灣西站。

### 2 樓

2 樓原規劃作多間商店，並設小中庭。不過部分範圍在商場開業前改為佔地約 50,000 英尺的 Don Don Donki，同時影響到西面的平台花園無法對外開放。而面向海旁的租戶以餐廳為主，包括老掌櫃東北菜館、彩薈軒、日本連鎖燒肉店「牛繁 Gyushige」、KFC 和麥當勞。同層也設數間時裝店，包括 Torio Store、Jeanswest、Champion、JACK & JONES、FREE RUNNING、PUMA 和 RICCO 等。其他租戶包括本土皮鞋店 Historic、Panasonic 專賣店「PanaShop」、廚電品牌 BRUNO、烘焙用品專門店 ICHI CAKE、卓譽家庭護眼、運動店 RUNNING MEN、偉成洋酒、力高交易所、Vintage Maze 迷宮惜物店、家庭娛樂中心 NGS Fun Station。而鄰近 Don Don Donki 的出入口旁設內衣店 fandecie、BodiBra 和安莉芳、美容護膚中心 Let'spa、髮廊 Hair Garden 以及家居店 My Home 和 yOURS Life Concept Store。不過目前仍然有多個舖位空置中。

2 樓中庭對出設佔地達 6000 至 8000 平方英尺的 Chill Gallery，畫分為多間小商店，主要以本地手作或設計品牌為主。而同層設通道往平台花園及停車場。

### 3 樓

3 樓面向海旁的租戶以餐廳為主，包括大快活和旗下品牌 ASAP、鼎家喜筷、品川日本餐廳和 WM Cafe & Bar（上一租戶為 Starry House）。而西面部分舖位在商場開業前改為佔地過萬英尺的 Air Fitness 健身中心，鄰近中庭的位置為 Taste 超級市場和兒童室內遊樂室 Happy Theory The PlayHouse。該層也規劃作教育專區，設 10 多間教育中心、棋藝學院、芭蕾舞學院和兒童 Playgroup。其他租戶以地產代理、美容護理店、家具店、診所和生活店為主。主要包括 KUKA HOME、精品店 TREE HOUSE、床墊專賣店「斯林百蘭」、愛皇寶寢室、Slim Beauty 詩琳養生美容、REFRESH BEAUTY 簡．琳美肌、通利琴行、屈臣氏、QB House、榮華蔘茸中西藥房、卓匯醫務中心、仁本醫務中心、髮廊 Laval Salon、零食皇、華潤堂 Family、農本方中醫診所和僱傭中心等。

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## 會所

會所 Club Trio 位於 6 樓平台，並分三個不同的區域 The Pearl、The Mable 及 The Coral，面積約 5.1 萬平方英尺，設 30 項康樂設施。包括長達約 40 公尺戶外泳池、健身室、兒童設施、宴會廳、鋼琴室、VR 等潮流玩意設施、麻雀室等。

## 休憩空間

根據地契條款協議，荃灣西站五區發展項目（灣畔區）的發展商－長實，須在目前荃灣西站臨海的海濱長廊（約 11,000 平方公尺）進行優化翻新工程，並在完成後交由康樂及文化事務署負責保養及維修。根據地契條款協議，海濱長廊的優化翻新工程須在 2016 年 6 月 30 日或之前完工。

海濱長廊由梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司設計，工程計劃的擬建設施包括緩步徑、兒童遊樂設施、健身站、涼亭、蔭棚、公園椅、花槽及園境植物。發展商預計工程將於 2015 年第二季動工，並於 2016 年年中完成後交給康樂及文化事務署管理及維修，但工程要到 2017 年後期才動工。海濱長廊在 2018 年 12 月 20 日對外開放。

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## 升降機配置

海之戀升降機服務樓層列表

* 第 1 座（蒂森克虜伯 TE-HP61）
  * 2 部：升降機到達 6 樓至 23 樓及 26 樓至 52 樓各層 [L9，L10；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/S]
  * 1 部：升降機到達 6 樓至 52 樓各層 [L11；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/S]
* 第 2 座（包含第 2A 座及第 2B 座）（蒂森克虜伯 TE-HP61）
  * 3 部：升降機到達 6 樓至 23 樓及 26 樓至 52 樓各層 [L12，L13，L15；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/S]
  * 1 部：升降機到達 6 樓至 52 樓各層 [L14；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/S]
* 第 3 座（包含第 3A 座、第 3B 座及第 3C 座）（蒂森克虜伯 TE-HP61）
  * 6 部：升降機到達 6 樓至 25 樓及 27 樓至 53 樓各層 [L16，L17，L18；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/s] [L19，L20，L22；負載︰900KG 12 人，速度︰3M/S]
  * 1 部：升降機到達 6 樓至 53 樓各層 [L21；負載︰900KG 12 人，速度︰3M/S]
* 第 5 座（包含第 5A 座、第 5B 座及第 5C 座）（蒂森克虜伯 TE-HP61）
  * 6 部：升降機到達 6 樓至 21 樓及 23 樓至 50 樓各層 [L23，L24，L25，L26，L27，L29；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/S]
  * 1 部：升降機到達 6 樓至 50 樓各層 [L28；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/s]
* 第 6 座（迅達 7000）
  * 1 部：升降機到達 6 樓至 21 樓及 23 樓至 50 樓各層 [L30；負載︰900KG 12 人，速度︰3M/S]
  * 1 部：升降機到達 6 樓至 50 樓各層 [L31；負載︰900KG 12 人，速度︰5M/S]
* 第 7、8、9 及 10 座（迅達 7000）
  * 各座 2 部：升降機到達 6 樓至 52 樓各層
  * 10 座 [L1，L2；負載︰900KG 12 人，速度︰5M/S]
  * 9 座 [L3，L4；負載︰900KG 12 人，速度︰5M/S]
  * 8 座 [L5，L6；負載︰900KG 12 人，速度︰5M/S]
  * 7 座 [L7，L8；負載︰900KG 12 人，速度︰5M/S]
* 基座（蒂森克虜伯 TE-Evolution）
  * 2 部：升降機到達 6 樓至 6M 樓 [L57，L58；負載︰900KG 12 人，速度︰2.5M/S] \*\* 主要供第 2 座使用 [因結構轉換層特厚（5.5 公尺，其餘為 3.5 公尺），其最低住宅樓層水平比其他座數的 30.350 公尺高 2 公尺，達 32.350 公尺 （頁 141）。故此需用升降機或樓梯才能到達 6 樓。]
* 基座（迅達 5500）
  * 2 部：升降機到達地庫 2 層至 3 樓各層及 6 樓 [L39，L40；負載︰900KG 12 人，速度︰1M/S] \*\* 主要供第 2 座、第 3 座及第 9 座使用
  * 4 部：升降機到達地下及 6 樓 [L32，L33，L34，L35；負載︰1600KG 21 人，速度︰1.75M/S] \*\* 主要供第 1 座及第 10 座使用
  * 1 部：升降機到達地下至 3 樓各層及 6 樓 [L36；負載︰1600KG 21 人，速度︰1.75M/S] \*\* 主要供第 1 座及第 10 座使用
  * 2 部：升降機到達地下至 6 樓各層 [L44；負載︰1600KG 21 人，速度︰1.75M/S] [L47；負載︰900KG 12 人，速度︰1M/S] \*\* 主要供第 5 座、第 6 座、第 7 座及第 10 座使用
  * 2 部：升降機到達 1 樓至 6 樓各層 [L42，L43；負載︰1600KG 21 人，速度︰1.75M/S] \*\* 主要供第 5 座、第 6 座、第 7 座及第 10 座使用
  * 1 部：升降機到達 6 樓及 7 樓 [L48；負載︰900KG 12 人，速度︰1M/S] \*\* 主要供會所使用
  * 2 部：升降機到達地庫 1 層至 3 樓各層 [L37，L38；負載︰1600KG 21 人，速度︰1M/S]
  * 1 部：升降機到達地庫 2 層至地下各層 [L41；負載︰900KG 12 人，速度︰1M/S]
  * 4 部：升降機到達地下、2 樓及 3 樓 [L49，L50；負載︰1250KG 16 人，速度︰1M/S] [L51, L52；負載︰1600KG 21 人，速度︰1M/S]
  * 1 部：升降機到達地下及 2 樓 [L53；負載︰680KG 9 人，速度︰1M/S]
  * 1 部：升降機到達地下及 1 樓 [L56；負載︰900KG 12 人，速度︰1M/S]

## 批評

2010 年 10 月，環保團體翻查六份未招標的港鐵物業圖則，發現有關項目平台一般高 3 至 7 層，包括有多層停車場及大型會所，批評有「發水」成份，並指出港鐵荃灣西站項目若跟已批的發水圖則興建，區內屏風樓問題將更嚴重，促政府與港鐵協商重新提交圖則。港鐵發言人回應表示，會根據已批核的發展方案及法定要求進行。

2016 年 11 月，有關項目獲命名為「海之戀」，坊間普遍認為此名稱肉麻、古怪，也令人聯想到花之戀壽司或譚詠麟主唱的流行曲《霧之戀》。據長實解釋，項目使用「海之戀」一名，是突顯買家對家人的愛，以及熱愛臨海的生活態度。 2017 年 6 月，項目第二期獲命名為「愛炫美」，同樣被批評太肉麻。

## 事件

2019 年 5 月 25 日，第 7 座高層有剛入住 3 個月的單位出現污水倒灌爆渠事件，屎水浸滿客廳及睡房。而單位業主正外遊，預料損失 20 萬。驗樓師認為高層單位出現此情況十分罕見，而荃灣區議員林琳打開渠蓋內發現有毛巾及膠袋，估計是單一事件。

2019 年 6 月 3 日，屋苑第 9、第 10 座及地下大堂今早 10 時許突然停電，單位供電受阻，至晚上 8 時許回復正常，停電約 10 小時，其間部分住戶需要到屋苑會所等候供電恢復。有 9 座單位住戶受訪時稱，管理公司手上持有住戶的聯絡方法，但整件停電事件中管理公司未有向住戶發出通知，而且事後亦未有主動向他們解釋停電原因。直至有住戶向管理公司職員追問，方獲悉停電與樓下商場發電機組測試有關。受訪住戶又指，停電令家中雪櫃內食物，包括參茸海味等貴重食材全數報廢，損失慘重，直指屋苑管理公司管理不善。

2023 年 4 月 25 日清晨 6 時許，警方接獲一名女子報案，指 14 歲兒子在住所墮樓。救援人員接報到場後發現事主倒臥屋苑地下近幼兒園的花槽旁，當場不治。

## 軼聞

* 在海之戀開售前，有媒體發現在 Facebook 設「一刻戀上」專頁，除介紹荃灣社區外，更獨家專訪宣傳該樓盤的男子組合 C AllStar，獎品亦巧合地有長實集團旗下的百佳超市和屈臣氏禮券，亦有尚未推出廣告片在該專頁發放。長實表示與專頁沒有關係，亦不清楚對方的背景及成立人是誰。C AllStar 不清楚專頁是否與長實有關。「一刻戀上」專頁指不接受任何訪問。
* 地盤在 2017 年底至 2018 年曾發生 7 次火警，警方列縱火案，合併交由荃灣警區反三合會行動組跟進。
* 根據「全城匯」公契（頁 113-114），連接至「海之戀」的有蓋行人天橋（FB1） 只註明須在合理時間開放（at all reasonable times during the day and night），而並非如其餘 4 條（FB2，FB3，FB4，FB5）般須 24 小時開放（at all times during 24 hours a day）。這可能意味著有關天橋會在深夜關閉，行人或需經地面連接相關地點。
* 為達消防安全，使用樓梯加壓系統，而非簡單的兩度防火門、窗等，可能增加保養及維修費。
* 3A 期（海之戀．愛炫美）售樓說明書中的資料可能出現錯誤，如︰裝修物料的資料在中英文版本出現不一致 （廚房）；設備型號與收錄在機電工程處的品牌資料有差異（洗衣機），但截至第 6 版仍未被更正。
* 附於最終版本公契中的圖則亦可能出現錯誤，如︰應屬公用面積的位置未以黃色標示（3A 期其中一座的風管糟）、住客上落貨車位（L1） 應供第 10 座使用（卻誤標為供第 9 座使用），可能在日後引起爭議。

## 興建圖片

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## 交通

## 參考資料

## 外部連結

* 荃灣西（五區）灣畔發展內容 - 港鐵公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 海之戀網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [facebook.com/groups/oceanpride/facebook 群組 - 海之戀入伙通風報訊互助圈]