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莫斯科国立米哈伊尔·瓦西里耶维奇·罗蒙诺索夫大学

**莫斯科國立米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫大學**（俄語：Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова，縮寫：МГУ），簡稱**莫斯科國立羅蒙諾索夫大學**、**莫斯科國立大學**、**莫斯科大學**、**莫大**，是俄羅斯歷史最悠久、辦學規模最大的大學，其於 1755 年由俄羅斯帝國女皇伊莉莎白所創建。截至 2020 年共有 13 位校友及教職員曾榮獲諾貝爾獎。2004 年該大學有約 4000 名講師、31000 名大學生和 7000 名進修生。

## 歷史

1755 年 1 月 25 日俄羅斯女皇帝伊莉莎白・彼得羅芙娜・羅曼諾娃下令建立莫斯科大學，同年 4 月 26 日該大學開始授課。至今為止在俄羅斯 1 月 25 日是大學生節。

一開始大學設立在紅場邊上的中心藥店，葉卡捷琳娜大帝後來將它遷到 Mokhovaya 街另一側的一座新古典式建築中。

1905 年在莫斯科大學建立了一個社會民主主義的組織，該組織呼籲推翻皇帝，建立一個共和國，此後俄羅斯帝國政府多次關閉莫斯科大學。1911 年 130 名科學家和教授抗議軍隊入駐校園以及一些教授被毆打，上千名學生被開除。

1917 年十月革命後大學開始接納工農子弟。1919 年開始免交學費，為了工人階級子弟建立了一個預備系，來讓他們能夠通過入學考試。1940 年大學改名來紀念其創立者米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫。2005 年該校舉行了隆重的莫大建立 250 周年慶，學校舉行了各種慶祝活動以及邀請眾多世界教育界名人到該校演講。

## 主樓

第二次世界大戰後，蘇聯共產黨總書記約瑟夫・史達林下令在莫斯科市中心周圍建造了被稱為七姐妹的七座建築。從 1953 年開始莫斯科大學的主樓位於其中最大的建築中。大學主樓位於麻雀山（原名列寧山）。當時它也是歐洲最高的建築，其中心塔高 240 米，共 36 層，周圍有四個翼。據說其走廊共長 33 千米，包含 5000 多間房間。其頂部的紅星包含一間小屋和一個展望台，重 12 噸。建築的表面畫有鍾、氣壓表、溫度計等巨大圖案，飾有雕塑和鐮刀錘子的圖案。建築前有著名俄羅斯學者的塑像。而這些雕像其中就包括莫大的創始人羅蒙諾索夫的，佇立於主樓正前方與圖書館相呼應的位置。

## 學術

它是俄羅斯最好的大學，在國內排名第一，全球排名 QS 前 100。

## 教學單位

* 力學數學系
* 計算數學與控制論系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 物理系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 化學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 材料系
* 生物系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 基礎醫學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 土壤科學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 地質系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 地理系
* 歷史系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 語言與文學系
* 外語系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 哲學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 社會科學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 經濟系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法律系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新聞系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 心理學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 亞洲和非洲研究所 (亞非學院) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公共管理系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 企業管理高校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 藝術系
* 生物工程和生物信息學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 莫斯科經濟學校 | 教育系
* 高等翻譯學校 (系) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世界政治系
* 國家管理系

## 著名校友

* 安東・契訶夫
* 維塔利・金茲伯格
* 戈巴契夫
* 別林斯基
* 亞歷山大・赫爾岑
* 東尼・霍爾
* 揚・伊利埃斯庫
* 瓦西里・康定斯基
* 彼得・卡比薩
* 安德雷・柯爾莫哥洛夫
* 列夫・朗道
* 亞歷山大・盧里亞
* 安德烈・薩哈羅夫
* 伊戈爾・塔姆
* 拉希德・蘇尼亞耶夫
* 崔永林
* 金大中
* 谷超豪
* 郝柏林
* 雅尼斯・恰克斯特
* 查全性
* 葉爾莫拉耶夫

## 參考文獻

## 參見

* 七姐妹 (莫斯科)
* 俄羅斯大學列表
* 維克多・安東諾維其・薩多夫尼基 (Садовничий, Виктор Антонович)
* 深圳北理莫斯科大學

## 參考資料

## 外部連結

* 莫斯科國立大學 （簡體中文）
* 莫斯科國立大學 （俄文）
* Интернет-страница Музея истории МГУ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* История МГУ XVIII — начала XX веков （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Статья в Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия
* Канал МГУ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） на YouTube
* MSU news （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — вики-ресурс об МГУ
* 260 биографий профессоров Московского университета в 1755—1855 годы; часть I （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; часть II （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.

**分校**

* Филиал МГУ в Ташкенте （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Душанбе （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Севастополе （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Ереване （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сайт Ассоциации выпускников казахстанского филиала Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова
莫斯科国立精细化工大学

**米・瓦・羅蒙諾索夫莫斯科國立精細化工大學**（俄語：Московский государственный университет тонких химических технологий имени М. В. Ломоносова，縮寫МИТХТ），是俄羅斯曾經存在的一所國立大學。2015 年併入莫斯科技術大學。現為俄羅斯技術大學羅蒙諾索夫精細化工學院。

## 歷史沿革

學校的歷史可以追溯至 1900 年 7 月成立的莫斯科高等女子培訓班。當時只設有兩個系：物理數學系和歷史哲學系。隨後又陸續成立數學系、自然系、醫學系和化學 - 藥學系。

1918 年 10 月，改組為莫斯科第二國立大學。設有歷史、醫學和化學等院系。1930 年 4 月，教育人民委員部決定，將莫斯科第二國立大學改組為三個獨立的學院：醫學（莫斯科第二國立醫學院），教育學（莫斯科國立師範學院）和化學技術（莫斯科精細化工學院）。

1940 年，莫斯科精細化工學院以米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫命名。1971 年，獲授勞動紅旗勳章。1992 年，升格為研究院。2011 年，升格為大學。

2015 年 5 月，俄羅斯聯邦教育與科學部決定，將莫斯科國立無線電技術、電子和自動化技術大學與莫斯科國立精細化工大學合併，成立莫斯科技術大學。2018 年，更名為俄羅斯技術大學。

## 校名

## 院系設置

**2011 年院系設置情況：**

* 自然科學系
* 生物工藝和有機合成系
* 稀有元素化學工藝和電子技術材料系
* 物理化學和聚合物加工工藝系
* 工程系
* 經濟管理和生態學系
* 人文系

## 圖集

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科国立语言大学

**莫斯科國立語言大學**（俄語：Московский государственный лингвистический университет），簡稱**莫語大**（МГЛУ），是俄羅斯最大的語言學專業高等院校。校史可以追溯至 1804 年。歷史上多次更名，曾用名有：新語言學院、莫斯科國立外國語師範學院、莫斯科國立第一外國語師範學院、莫斯科國立語言學院、莫斯科國立語言大學。

## 歷史沿革

該大學的校史最早可以追溯至成立 1804 年的莫斯科帝國商學院外語系。俄國內戰期間停校。1930 年，俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國教育人民委員部下令成立莫斯科現代語言學院。奧莉加・阿尼克斯特出任首任院長。1935 年，更名為莫斯科國立外國語師範學院。1939 年，總部遷入奧斯托任卡街前莫斯科總督彼得・葉羅普金將軍的宅院。1964 年，為紀念去世的法國共產黨總書記莫里斯・多列士，學院以其名字命名。1980 年，為慶祝建校 50 周年，被授予各族人民友誼勳章。1990 年，更名為現在的莫斯科國立語言大學。

## 校名

## 院系設置

該校設有 11 個系部：人文與應用科學系，翻譯系，德語系，法語系，法學、經濟與信息管理系，國際關係與社會政治學系，函授教育部，高等教育部，軍事訓練部，外國公民師資培訓部，師資培訓部。

莫斯科國立語言大學孔子學院於 2011 年 3 月 31 日揭牌成立。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （中文）
莫斯科国立谢切诺夫第一医科大学

**莫斯科國立謝切諾夫第一醫科大學**（縮寫 **MSMU**，通稱**莫斯科第一醫科大學**或**謝切諾夫大學**），另譯**謝切諾夫莫斯科國立醫科大學**或**謝切諾夫莫斯科第一國立醫科大學**，是俄羅斯國內歷史最為悠久的醫學院。

該大學成立於 1758 年，原為莫斯科帝國大學的醫學系，是俄羅斯第一所醫學院。該機構於 1930 年獨立於莫斯科國立大學。該大學於 1955 年為紀念俄羅斯生理學家伊萬・米哈伊洛維奇・謝切諾夫而改名。

## 參考資料
莫斯科国立钢铁合金学院

**國立研究型技術大學「莫斯科國立鋼鐵合金學院」** （俄語：Национальный исследовательский технологический университет «Московский институт стали и сплавов»），簡稱**莫鋼**（**МИСиС**），是俄羅斯的一所國立研究型高等院校，也是中俄工科大學聯盟俄方成員之一。前身是莫斯科鋼鐵學院。

它在 2019 年度「俄羅斯最佳高校」競選中名列第三。

## 歷史沿革

該校最早可以追溯到成立於 1918 年的莫斯科礦業學院冶金系。1930 年，根據最高國民經濟會議的命令，冶金系的一部分單獨分離出來獨立辦學，當時名為莫斯科鋼鐵學院。1944 年，獲授勞動紅旗勳章。1962 年，改稱莫斯科國立鋼鐵合金學院。1980 年，獲授十月革命勳章。1993 年，改組為莫斯科國立鋼鐵合金學院。2008 年 10 月，獲得「國立研究型技術大學」地位，成為俄羅斯國內首位獲此殊榮的高等院校。2014 年，吸收合併莫斯科國立礦業大學，成立礦業學院。

## 院系設置

目前設有九所院系，六所分校：

* 礦業學院（前身是莫斯科國立礦業大學，2014 年正式併入）
* 基礎教育學院
* 商業信息系統學院
* 信息技術和自動化控制系統學院
* 高等教育質量學院
* 繼續教育學院
* 新材料及奈米材料學院
* 工業企業經濟管理學院
* 環境與工程學院
* 以烏加羅夫命名的舊奧斯科爾技術大學（位於別爾哥羅德州舊奧斯科爾）
* 新特羅伊茨克分校 (位於奧倫堡州新特羅伊茨克）
* 維克薩分校（位於下諾夫哥羅德州維克薩）
* 古布金分校（位於別爾哥羅德州古布金）
* 杜尚別分校（位於塔吉克斯坦杜尚別）
* 阿爾馬雷克分校（位於烏茲別克斯坦阿爾馬雷克）

## 科研成果

2018 年，開發出一種可以解決印製電路板運行時的過熱問題的新材料。2019 年，開發出一種耐高溫的核反應爐控制棒外殼新三層合金新材料。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科国际关系学院

**莫斯科國立國際關係學院**（俄語：Московский государственный институт международных отношений (Университет) МИД России，全稱俄羅斯外交部莫斯科國立國際關係學院（大學），縮寫為МГИМО，拉丁轉寫：MGIMO），1944 年 10 月 14 日於蘇聯莫斯科創校，是俄羅斯外交部轄下外交學校。

現任校長是阿納托利・瓦西里耶維奇・托爾庫諾夫。學校現擁有四座宿舍樓。學校設有國際關係，國際經濟關係，國際政治，國際新聞，歐洲學院等專業。學費每年變動。

## 簡介

每年九月份開學，每學年兩次考試季（意為大約一個月時間都在考試）。每學期內每科目設有小考，並記錄出勤率以及上課狀況。學校可根據出勤及考試情況，開除不良學生。

## 歷任校長

* 1944 年 —1944 年 Удальцов, Иван Дмитриевич
* 1944 年 —1945 年 Степанов, Николай Васильевич
* 1945 年 —1949 年 Францов, Георгий Павлович
* 1949 年 —1952 年 Верещагин, Иван Кузьмич
* 1952 年 —1955 年 Лобанов, Иван Иванович
* 1955 年 —1957 年 Иванов, Михаил Сергеевич
* 1958 年 —1963 年 Рыженко, Федор Данилович
* 1963 年 —1965 年 Кутаков, Леонид Николаевич
* 1965 年 —1968 年 Мирошниченко, Борис Пантелеймонович
* 1968 年 —1971 年 Яковлев, Михаил Данилович
* 1971 年 —1974 年 Солдатов, Александр Алексеевич
* 1974 年 —1985 年 Лебедев, Николай Иванович (дипломат)
* 1985 年 —1990 年 Овинников, Ричард Сергеевич
* 1990 年 —1992 年 Степанов, Андрей Иванович
* 1992 年 — 目前 阿納托利・托爾庫諾夫

## 知名校友

* 卡西姆若馬爾特・托卡耶夫，哈薩克斯坦總統
* 伊利哈姆・阿利耶夫，亞塞拜然總統
* 基爾桑・伊柳姆日諾夫，俄羅斯富商和政治家
* 安德烈・科濟列夫，俄羅斯首任外交部長
* 謝爾蓋・維克托羅維奇・拉夫羅夫，現任俄羅斯外交部長
* 謝爾蓋・馬蒂諾夫，前保加利亞外交部長
* 尤里・良格，前任摩爾多瓦總理
* 安德烈・盧卡諾夫，前任保加利亞總理
* 佩特爾・姆拉德諾夫，第一任保加利亞總統
* 然・維德諾夫，前保加利亞總理
* 謝爾蓋・弗拉基米羅維奇・亞斯特列任布斯基，前俄羅斯駐歐盟代表
* 弗拉基米爾・弗拉基米羅維奇・科捷尼奧夫，前俄羅斯聯邦駐德國大使
* 謝爾蓋・瓦基莫維奇・安德烈耶夫，2014 年 8 月 26 日起擔任俄羅斯聯邦駐波蘭大使
* 安德烈・根納季耶維奇・卡爾洛夫，2013 年 7 月 12 日起擔任俄羅斯聯邦駐土耳其大使
* 伍康寧，前俄羅斯聯邦駐香港總領事、駐韓國大使、駐越南大使
* 鄧明魁，越南外交部副部長
* 連弘宜，台灣國立政治大學國際關係學院院長、前外交系主任

## 參考文獻

## 外部連結

* 莫斯科國立國際關係學院中國校友會
* Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Moscow International Model United Nations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Chinese Club of MGIMO
* Satellite photo of MGIMO - centered on the Main Entry
莫斯科国际列宁学校

**國際列寧學校**（俄語：Международная ленинская школа）是一所在 1926 年到 1938 年間，由共產國際在蘇聯莫斯科經辦的官方培訓學校。國際列寧學校教授學術課程和地下政治活動技巧，以培養各國共產黨幹部。學校建立之初由共產國際主席布哈林擔任院長，在被聯共（布）整肅後，由季米特洛夫兼任院長，基薩諾娃擔任副院長並主持工作。

## 校友

* 瓦迪斯瓦夫・哥穆爾卡
* 埃里希・梅爾克
* 約瑟普・布羅茲・狄托
* 瓦爾特・烏布利希
* 安東・於哥夫
* 埃里希・昂納克

## 參考資料

## 外部連結

* Catalogue of Harry Wicks' ILS study notes, held at the Modern Records Centre, University of Warwick
莫斯科国际商业中心

**莫斯科國際商業中心**（俄語：Московский Международный Деловой Центр，讀音 _Moskovskiy Mezhdunarodniy Delovoy Tsentr_），也稱**莫斯科城**（俄語：Москва-Сити，讀音 _Moskva Siti_），是莫斯科市中心佔地 60 公頃的商務區。商務區位於中央行政區普列斯妮婭區鄰近莫斯科三環路的位置，在莫斯科河河畔以北，位於紅場以西 4 公里，2005 年起莫斯科地鐵菲利線啟用了一條支線接駁商務區至市中心的亞歷山大公園。

## 歷史

莫斯科城的概念始於 1992 年，在 1995 年正式動工前該地帶原為石礦工場，工廠多為已關閉或棄置，整項工程估計花費 120 億美元。它是莫斯科第一個集商業、居住與娛樂於一身的發展項目，預期任何時候平均會有 25 萬至 30 萬人在區內工作、居住或出入。

歐洲高度前幾名的高樓大廈都位於此。

## 參考資料
莫斯科国际电影节

**莫斯科影展**（俄語：Московский международный кинофестиваль、莫斯科國際影展）是世界上歷史第 2 悠久的影展，僅次於威尼斯影展。莫斯科影展設立於 1935 年，從 1959 年至 1995 年之間每 2 年舉辦一次，從 1995 年開始每年舉辦。俄羅斯導演尼基塔・米亥科夫從 2000 年開始擔任莫斯科影展的主席。

## 歷史

莫斯科影展早期以鼓勵前蘇聯及共產國家的影片為主，但在前蘇聯瓦解後，影展觸角開始向外延伸，逐漸成為亞洲重要的影展之一。1985 年之前每年選出 1-3 部電影頒發聖喬治金獎，從 1987 年開始減少為 1 部。

## 獎項

* 聖喬治金獎
* 聖喬治銀獎
* 史坦尼斯拉夫斯基獎（Верю. Константин Станиславский）

## 歷年聖喬治金獎獲獎名單

　

## 華語片在莫斯科

* 1959 年第 01 屆，《老兵新傳》獲得技術成就銀質獎章，動畫片《小鯉魚跳龍門》獲得動畫片銀質獎章。
* 1961 年第 02 屆，於藍憑藉《革命家庭》榮膺最佳女演員獎。
* 1983 年第 13 屆，由唐澄、鄔強導演，桑弧編劇的水墨動畫《鹿鈴》獲得特別獎。
* 2001 年第 23 屆，楊凡導演的《遊園驚夢》獲得國際影評人費比西獎。
* 2004 年第 26 屆，許鞍華導演的電影版《玉觀音》入圍主競賽單元角逐聖喬治金獎。
* 2006 年第 28 屆，導演陳凱歌榮獲世界電影貢獻獎。
* 2007 年第 29 屆，作家尹麗川導演的《公園》入圍主競賽單元。
* 2008 年第 30 屆，年僅 25 歲的導演黃凱處女作《上海公園》入圍全景單元。
* 2011 年第 33 屆，黃精甫導演的《復仇者之死》入圍主競賽單元。

## 腳註

## 外部連結

* Official site of the MIFF
莫斯科国际航空航天展览会

**莫斯科國際航空航天展覽會**（俄語：МАКС (Международный авиационно-космический салон)，英語：MAKS (International Aviation and Space Salon)）是俄羅斯莫斯科舉行的知名國際性航展，其舉辦地為莫斯科茹科夫斯基格羅莫夫試飛院機場（Жуковский, ЛИИ им. М.М.Громова）。莫斯科航展創辦於 1992 年，從 1993 年起每 2 年舉辦一屆。

## 著名事件

* 1999 年展覽上一架前掠翼戰機 Su-47 首次亮相。
* 2003 年展上德國簽訂了租用普列謝茨克航天發射場發射 5 枚衛星的合約，首次有航展上出現太空訂單。
* 2003 年首次有美國戰機參加。
* 2005 年 Kliper 小型太空梭參與靜態展並首次公開。
* 2009 年俄羅斯騎士表演隊四架以缺員形式飛過致敬，他們的隊長於兩天前預演時墜機身亡。
* 2011 年展上 Su-57 原型機第一次出現。
* 2011 年首次有外國表演隊表演。

## 註釋

## 參考文獻

## 參閲

* 葛羅莫夫飛行研究院

## 外部連結

* Official MAKS 官方網站
* 相關照片 MAKS'95-97-99-2001-2003-2005 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MAKS 2005 在 Google Video
莫斯科国际车展

**莫斯科國際車展**（英語：**Moscow International Motor Show**）是俄羅斯首都莫斯科舉行的一年一度的汽車展覽，還包括汽車零部件和組件展覽。它是世界汽車工業國際協會的成員之一。

## 沿革

第一屆車展在 1992 年舉行，場地是莫斯科紅寶石展覽中心。

2012 年 8 月 29 日到 9 月 9 日，第十六屆汽車展覽在莫斯科克羅庫斯展覽中心舉行，100 多家汽車公司參加。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （俄文） （英文）
莫斯科國立交通大學

**莫斯科國立交通大學**（**Российский университет транспорта**），原**莫斯科鐵道工程學院**，2016 年前長期以費利克斯・埃德蒙多維奇・捷爾任斯基命名，是一所位於俄羅斯莫斯科的大專院校。成立於 1896 年，是該國培養運輸交通人才的重要院校。

## 歷史

1956 年匈牙利革命當年 12 月，莫斯科鐵道工程學院的 100 多名學生舉行集會，強烈批判蘇聯的侵略行為，他們稱「卡達爾和他的工農革命政府之所以掌權，依靠的完全是蘇聯軍隊的刺刀。」據時任蘇共莫斯科市委第二書記伊萬・馬爾琴科報告，集會的演講者譴責蘇聯的波蘭和匈牙利政策，「（演講者）說蘇聯國內的媒體正在向人民傳播著假消息，錯誤描述著匈牙利的實際情況，『說謊稱匈牙利正在發生白色恐怖』... 他還表示反對蘇聯在波蘭駐紮軍隊，稱駐軍沒有必要，波蘭沒有這些軍隊也沒有問題。」

## 外部連結

* MIIT 官方網站
莫斯科國立大學

**莫斯科國立米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫大學**（俄語：Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова，縮寫：МГУ），簡稱**莫斯科國立羅蒙諾索夫大學**、**莫斯科國立大學**、**莫斯科大學**、**莫大**，是俄羅斯歷史最悠久、辦學規模最大的大學，其於 1755 年由俄羅斯帝國女皇伊莉莎白所創建。截至 2020 年共有 13 位校友及教職員曾榮獲諾貝爾獎。2004 年該大學有約 4000 名講師、31000 名大學生和 7000 名進修生。

## 歷史

1755 年 1 月 25 日俄羅斯女皇帝伊莉莎白・彼得羅芙娜・羅曼諾娃下令建立莫斯科大學，同年 4 月 26 日該大學開始授課。至今為止在俄羅斯 1 月 25 日是大學生節。

一開始大學設立在紅場邊上的中心藥店，葉卡捷琳娜大帝後來將它遷到 Mokhovaya 街另一側的一座新古典式建築中。

1905 年在莫斯科大學建立了一個社會民主主義的組織，該組織呼籲推翻皇帝，建立一個共和國，此後俄羅斯帝國政府多次關閉莫斯科大學。1911 年 130 名科學家和教授抗議軍隊入駐校園以及一些教授被毆打，上千名學生被開除。

1917 年十月革命後大學開始接納工農子弟。1919 年開始免交學費，為了工人階級子弟建立了一個預備系，來讓他們能夠通過入學考試。1940 年大學改名來紀念其創立者米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫。2005 年該校舉行了隆重的莫大建立 250 周年慶，學校舉行了各種慶祝活動以及邀請眾多世界教育界名人到該校演講。

## 主樓

第二次世界大戰後，蘇聯共產黨總書記約瑟夫・史達林下令在莫斯科市中心周圍建造了被稱為七姐妹的七座建築。從 1953 年開始莫斯科大學的主樓位於其中最大的建築中。大學主樓位於麻雀山（原名列寧山）。當時它也是歐洲最高的建築，其中心塔高 240 米，共 36 層，周圍有四個翼。據說其走廊共長 33 千米，包含 5000 多間房間。其頂部的紅星包含一間小屋和一個展望台，重 12 噸。建築的表面畫有鍾、氣壓表、溫度計等巨大圖案，飾有雕塑和鐮刀錘子的圖案。建築前有著名俄羅斯學者的塑像。而這些雕像其中就包括莫大的創始人羅蒙諾索夫的，佇立於主樓正前方與圖書館相呼應的位置。

## 學術

它是俄羅斯最好的大學，在國內排名第一，全球排名 QS 前 100。

## 教學單位

* 力學數學系
* 計算數學與控制論系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 物理系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 化學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 材料系
* 生物系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 基礎醫學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 土壤科學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 地質系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 地理系
* 歷史系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 語言與文學系
* 外語系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 哲學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 社會科學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 經濟系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法律系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新聞系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 心理學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 亞洲和非洲研究所 (亞非學院) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公共管理系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 企業管理高校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 藝術系
* 生物工程和生物信息學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 莫斯科經濟學校 | 教育系
* 高等翻譯學校 (系) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世界政治系
* 國家管理系

## 著名校友

* 安東・契訶夫
* 維塔利・金茲伯格
* 戈巴契夫
* 別林斯基
* 亞歷山大・赫爾岑
* 東尼・霍爾
* 揚・伊利埃斯庫
* 瓦西里・康定斯基
* 彼得・卡比薩
* 安德雷・柯爾莫哥洛夫
* 列夫・朗道
* 亞歷山大・盧里亞
* 安德烈・薩哈羅夫
* 伊戈爾・塔姆
* 拉希德・蘇尼亞耶夫
* 崔永林
* 金大中
* 谷超豪
* 郝柏林
* 雅尼斯・恰克斯特
* 查全性
* 葉爾莫拉耶夫

## 參考文獻

## 參見

* 七姐妹 (莫斯科)
* 俄羅斯大學列表
* 維克多・安東諾維其・薩多夫尼基 (Садовничий, Виктор Антонович)
* 深圳北理莫斯科大學

## 參考資料

## 外部連結

* 莫斯科國立大學 （簡體中文）
* 莫斯科國立大學 （俄文）
* Интернет-страница Музея истории МГУ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* История МГУ XVIII — начала XX веков （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Статья в Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия
* Канал МГУ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） на YouTube
* MSU news （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — вики-ресурс об МГУ
* 260 биографий профессоров Московского университета в 1755—1855 годы; часть I （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; часть II （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.

**分校**

* Филиал МГУ в Ташкенте （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Душанбе （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Севастополе （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Ереване （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сайт Ассоциации выпускников казахстанского филиала Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова
莫斯科國立大學主樓

**莫斯科國立大學主樓**（俄語：Гла́вное зда́ние МГУ）是莫斯科國立大學的主要建築。這座大樓高 240 公尺（790 英尺），有 36 層，設計者是列夫・魯德涅夫。莫斯科國立大學主樓是莫斯科七座史達林式摩天大樓建築中最高的建築，修建於 1947 年至 1953 年。1990 年之前，莫斯科國立大學主樓是歐洲最高的建築。現在該建築仍然是世界最高的教育機構建築。莫斯科國立大學主樓鐘塔上的鐘直徑達 8.74 公尺，同樣是歐洲最大。

## 特徵

莫斯科國立大學主樓的中央部分有 36 層，高 240 公尺（790 英尺）。大樓屋頂（高 182 公尺（597 英尺））上有高 58 公尺的尖頂，上方設有一枚重達 12 噸的五角星。兩個側塔低於中央的高塔。兩座 18 層和 9 層的側翼與建築的中央部分圍出了 cour d'honneur 庭園。

這座建築裝飾多座雕塑。其中之一由薇拉・伊格納季耶娃・穆欣娜設計，以學生為主題。另一座雕塑由尼古萊・托姆斯基設計，以莫斯科大學的創辦人米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫為主題。大學的佔地面積約 1.6 平方公里。2000 年，建築進行了部分翻新。莫斯科國立大學主樓並不對公眾開放。大學以外的參觀者必須獲得大學的事先許可，且需要提交其護照才能入內。

## 歷史

1947 年，建築家鮑里斯・伊凡參與了莫斯科國立大學主樓的設計方案競賽。但最後由列夫・魯德涅夫勝出。這是由於伊凡在他的他的設計稿中有個失誤，將莫斯科國立大學主樓建在麻雀山的邊緣上。而這一地區被認為有潛在的滑坡風險。魯德涅夫之前已參與過一些重要建築的設計，包括伏龍芝軍事學院（修建於 1932 年至 1937 年），以及元帥公寓。他將大樓設計在距山坡 800 公尺處。

莫斯科國立大學主樓工程使用了超過 4 萬噸鋼材修建其框架，並且也使用了 13 萬立方公尺的混凝土。1953 年 9 月 1 日，莫斯科國立大學主樓正式竣工。這座建築 240 公尺的高度令其成為當時世界第 7 高建築，也是歐洲最高的建築。直到 1990 年，德國法蘭克福的會展之塔才取代其歐洲第一高樓的位置。

莫斯科國立大學主樓可能是魯德涅夫最為著名的建築。他在 1949 年獲得史達林獎。其它社會主義國家亦有類似的史達林式建築，如波蘭華沙的科學文化宮。1980 年奧運會標誌亦體現了這種建築風格。

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：莫斯科國立大學主樓
* Building data at emporis.com. [2017-12-20]. （原始內容存檔於 2021-02-06）.
* History of Moscow Skyscrapers. [2017-12-20]. （原始內容存檔於 2016-08-17） （俄語）.
莫斯科國際機場

**莫斯科機場**可以指：

* 多莫傑多沃國際機場
* 謝列梅捷沃國際機場
* 伏努科沃國際機場
* 奧斯塔夫耶沃國際機場
* 彼科沃機場
莫斯科圍城戰_(1238年)

**莫斯科圍城戰**是蒙古第二次西征期間，蒙古軍隊與伏拉迪米爾 - 蘇茲達爾大公國間的一場戰爭。它是蒙古入侵羅斯的其中一場戰役。

## 背景

1237 年末，入侵基輔羅斯之蒙古軍隊首先進攻梁贊大公國，並且攻進其首都梁贊（沃羅涅日河戰役與梁贊之圍）。後來在北上時，蒙古軍隊成功擊敗了伏拉迪米爾的援軍，並持續往莫斯科進逼。

## 戰爭過程

在科洛姆納淪陷後，尤里大公的小兒子伏拉迪米爾王子與其他倖存的戰士們，在當時（建於 1156 年）伏拉迪米爾 - 蘇茲達爾大公國統治下的一個設防小城莫斯科避難，在他們逃到莫斯科的期間，他們並沒有遇到敵人。根據諾夫哥羅德之編年史，當時的莫斯科雖然堅固且繁榮，但只是個小城鎮而已。

1238 年 1 月 15 日左右，拔都率領蒙古軍隊包圍莫斯科。據拉施德丁的《史集》紀錄：蒙古軍隊只花了五天時間就攻破了莫斯科。莫斯科親王伏拉迪米爾・尤里耶維奇被俘虜，指揮官菲利普・尼揚卡則被殺死，隨後莫斯科被洗劫一空。勞倫特編年史如此描述道：

> 那些韃靼人進入了莫斯科...... 所有的教堂和村莊都被放火焚毀，許多莊園都被他們搶走。
> 
> 

## 後續

在洗劫莫斯科後，蒙古軍隊攻進伏拉迪米爾──伏拉迪米爾 - 蘇茲達爾大公國之首都，並隨後殺死了被俘虜的伏拉迪米爾・尤里耶維奇。蒙古軍一直圍攻伏拉迪米爾到二月初攻破。剩餘的伏拉迪米爾軍隊最終在錫季河戰役被擊敗，從此失去抵禦蒙古帝國的能力。

## 另見

* 蒙古征服基輔羅斯
* 錫季河戰役

## 註腳

## 參考文獻

* Каргалов В. В. Внешнеполитические факторы развития феодальной Руси: Феодальная Русь и кочевники / Ред. Т. Г. Липкина. — М.: Высшая школа, 1967. — 265 с.
* Тихомиров М.Н. Древнерусские города. М.: Государственное издательство политической литературы. 1956 （俄語）.
* Широкорад А.Б. Русь и Орда. М.: Вече. 2004. ISBN 5-9533-0274-6 （俄語）.

## 外部連結

* Горский А. Д. К вопросу об обороне Москвы в 1238 г.. [2015-05-12]. （原始內容存檔於 2015-05-18） （俄語）.
* Разорение Москвы татарами. [2015-05-12]. （原始內容存檔於 2015-09-24） （俄語）.
莫斯科土星

**拉緬斯科耶土星足球會**（英語：**FC Saturn Ramenskoye**）是俄羅斯職業足球俱樂部，位於首都莫斯科郊區的拉明斯克。球隊也稱之為莫斯科州土星足球俱樂部，俱樂部成立於 1946 年，暱稱是「外星人」（俄語：инопланетяне）定位於球隊的隊名土星。在 1946–1957 年，球隊稱之為蘇維埃之翼（Krylya Sovetov），1958–1959 年期間稱之為勞動（Trud），而 2002 年 2 月至 2004 年 1 月之間稱作土星。

球隊是俄羅斯足球超級聯賽的常客，但在 2011 年 1 月，球隊由於巨額財務問題而宣布解散。其後在 2013–14 球季球隊重建，重新在職業聯賽中角逐。

## 外部連結

* 俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
莫斯科圣母安息大堂

**聖母安息主教座堂**（俄語：Успенский Собор，羅馬化：Uspensky Sobor，又譯：聖母升天大教堂）是一座東正教教堂，位於俄羅斯莫斯科克里姆林宮內大教堂廣場的北側，一條窄巷將其與北面的十二使徒教堂 (莫斯科) 分隔開。西南面是伊凡大帝鐘樓。在教堂的西南，也有一個狹窄的通道，隔開了多稜宮。此教堂被視為莫斯科大公國的母堂。

## 歷史

其目前的教堂，是在 1475 年至 1479 年，莫斯科大公伊凡三世委託義大利建築師菲奧拉萬蒂所建。從 1547 年到 1896 年，俄國歷代君主加冕儀式在此隆重舉行。此外，俄羅斯正教會大部分牧首和莫斯科都主教都安葬於此。

## 參考文獻

* Klein, Mina. _The Kremlin: Citadel of History_. MacMillan Publishing Company (1973). ISBN 0027508307
* Tropkin, Alexander. _The Moscow Kremlin: history of Russia's unique monument_. Publishing House "Russkaya Zhizn" (1980). ASIN: B0010XM7BQ
莫斯科地质勘探学院

**俄羅斯國立地質勘探大學**（俄語：Российский государственный геологоразведочный университет，簡寫РГГРУ (舊稱 МГРИ, МГГА и МГГРУ)）是俄羅斯第一所專攻地質勘探學科的高等學府。МГРИ-РГГРУ 為地質與礦采工業各個領域培養工程人員 —— 地質師、鑽井工程師、地球物理學家、大地測繪工程師及經濟學專家。

學校創建於 1930 年 4 月 17 日，曾用名**謝爾蓋・奧爾仲尼奇澤地質勘探大學**、**莫斯科地質勘探學院**。

在該校任教有 209 名教授及副教授，6 個系 4700 多名學生。六大係為 -- 地質勘探系、地球物理系、地質水文系、礦藏開發的經濟與法律保障系、勘探與開發技術系、生態系。學習周期 4 至 7 年不等，授課類型 -- 日制、夜班、函授；亦開設博士教學。

2009 年六月俄地大進入全俄前 70 名科研院所之列。地大畢業生中有蘇聯地質部部長П. Я. 安特拉波夫 和Е. А. 科茲洛夫斯基、蘇聯科學院副院長А. Л. 楊、俄聯邦政府第一任副總理В. А. 古斯托夫、俄羅斯自然科學院院長О. Л. 庫茲涅銼夫。
莫斯科地鐵10號線

**柳布林諾－德米特羅夫線**（**10 號線**，俄語：Любли́нско-Дми́тровская ли́ния，羅馬化：Lyublinsko-Dmitrovskaya linya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖上以黃綠色線為標識。柳布林諾－德米特羅夫線全長 29 公里，一共 17 個車站，於 1995 年投入營運。

## 車站列表

全線位於莫斯科市內。

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 柳布林諾－德米特羅夫線
莫斯科地鐵1號線

**索科利尼基線**（**1 號線**，俄語：Соко́льническая ли́ния，羅馬化：Sokolnicheskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以紅線為標識。索科利尼基線全長 32.5 公里，全線一共 26 站，是莫斯科於 1935 年最早建成的地鐵線，每日約 170 萬人次使用。

## 歷史及路線特色

1 號線前稱「基洛夫－伏龍芝線」（Кировско-Фрунзенская линия）以紀念兩位已逝世的布爾什維克黨偶像人物，但早期的車站並未如其他後起車站具有強烈的史達林式建築風格。初通車時長度為 8.4 公里，由東北的索科利尼基站連接到西南的文化公園站共設 10 站，以後路線的兩端伸延都以這種方向發展。另外從獵人商行站向西建築了往斯摩棱斯克站的支線，1937 年再伸延到基輔火車站，但於 1938 年 3 月這條支線被分拆出來成為 3 號線。1990 年因為基洛夫站改名為清塘站及 1 號線的伸延段落成，而改成以路線初啟用時候的總站索科利尼基來命名。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科境內。

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 索科利尼基線
莫斯科地鐵2號線

**莫斯科河畔線**（**2 號線**，俄語：Замоскворе́цкая ли́ния，羅馬化：Zamoskvoretskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以綠線為標識，因為路線行經莫斯科市中區的莫斯科河畔區而命名。莫斯科河畔線全長 39.8 公里，全線一共 22 車站，於 1938 年投入營運，按實際時序來排 2 號線是整個系統第 3 條通車的路線，今天它的日流量有 180 萬人次。

## 歷史及路線特色

2 號線前稱「高爾基－莫斯科河畔線」（Го́рьковско-Замоскворе́цкая ли́ния），以紀念蘇聯時代作家馬克西姆・高爾基及這條線所途經的高爾基街及高爾基站。初通車時全長 8.5 公里及設站 7 個，由西北邊的隼鳥站沿著繁忙的列寧格勒大道連接到莫斯科市中央區的斯維爾德洛夫廣場站（後改名為劇院站）。第二次世界大戰並未拖延第二階段的擴展，1943 年 2 號線跨過莫斯科河下向東南伸延到莫斯科河畔區、帕韋列茨火車站和史達林工廠。直到 1969 年落成的東南方核桃站到卡霍夫卡站伸延，其中卡希拉站至卡霍夫卡站一段於 1995 年被分拆出來成為 11 號卡霍夫卡線，2 號線使用餘下 1985 年較後通車的卡希拉站至赤衛隊站支線。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科境內。

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 莫斯科河畔線
莫斯科地鐵3號線

**阿巴特 - 波克羅夫卡線**（或譯**阿巴特－帡幪線**，**3 號線**，俄語：Арба́тско-Покро́вская ли́ния，羅馬化：Arbatsko-Pokrovskaya liniya）為俄羅斯莫斯科地鐵中的路線，地圖中以藍線為標識，因為中期定線為阿巴特區到波克羅夫卡街而命名。阿巴特－波克羅夫卡線於 1938 年投入營運，按實際時序來排列這是地鐵系統中第 2 條通車的路線，全長 44.3 公里，全線一共有 22 車站。

## 歷史及路線特色

比較其他莫斯科地鐵路線，3 號線的發展歷史相對複雜。1935 年 1 號線通車時建有一條由獵人商行站向西連接到斯摩棱斯克站的支線，1937 年再伸延到基輔列車站。於 1938 年 3 月這條線被分拆出來，在獵人商行站至斯摩棱斯克站中間增建共產國際站（後改名為亞歷山大公園站）向東經革命廣場站（1938 年 9 月需繞過 2 號線的劇院站月台才能到 1 號線的獵人商行站轉線）連接到庫爾斯克列車站，成為正式的阿巴特－波克羅夫卡線。1944 年至 1963 年東段繼續有擴展工程伸延到曉爾科沃站。

3 號線的西端雖然原本是計劃伸延至菲利區，但當時的蘇聯部長會議主席尼基塔・赫魯曉夫在參觀過美國建在地上的捷運站後決定仿效其做法，為節省建築開支而另建以地面段為主的 4 號線，這條線於 1958 年開幕，在此之前 1953 年新建了阿巴特站、斯摩棱斯克站和基輔站供 3 號線從加里寧站（亞歷山大公園站當時的名稱）和另外 3 個同名站轉移過來，舊有的 4 個站就留給之後 4 號線接替。3 號線西端這個狀態在 4 號線通車後維持了差不多 40 年終於出現了轉機，受困於財政緊縮花了 15 年時間，於 2003 年莫斯科地鐵最深的車站勝利公園（73.6 米深）落成作為 3 號線基輔站以西的伸延。2008 年再伸延到昆采沃站與 4 號線作跨月台轉車站，4 號線的昆采沃站至克雷拉茨科耶站段連同同時落成的斯特羅金諾站伸延亦一併移交給 3 號線營運。

## 站名沿革

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 阿巴特－波克羅夫卡線
莫斯科地鐵4號線

**菲利線**（**4 號線**，俄語：Филёвская ли́ния，羅馬化：_Filyovskaya liniya_）為莫斯科地鐵中的第 6 條開業的路線，地圖中以天藍色線為標識。菲利線於 1958 年投入營運，全長 14.9 公里，全線一共 13 車站。

## 歷史及路線特色

菲利線的斯摩棱斯克站至阿爾巴特站區間原為「阿爾巴特線」（即之後的「阿爾巴特 - 波克羅夫卡線」（3 號線））的區間，由於二戰期間一枚航空炸彈擊穿了隧道，令當局考慮到淺埋隧道缺乏防空能力，所以另外建設加深的平行線路給「阿爾巴特線」，該區間及站點被廢棄。

而原計劃「阿爾巴特線」為連接莫斯科市西部的菲利區，但當時的蘇聯部長會議主席尼基塔・赫魯曉夫在參觀過美國建在地上的捷運站後受到啟發，為了節省地鐵建築費用而仿效其做法將菲利線設計成以地面段為主。為了更容易地爬出地面，重新啟用原「阿爾巴特線」亞歷山大公園站至基輔站之間的斯摩棱斯克站至阿爾巴特站區間淺層線路，再爬出地面伸延到庫圖佐夫大道的交匯處。1959 年至 1965 年終於伸延到菲利區和昆采沃區，不過昆采沃站之後的青春站至 1989 年落成的克雷拉茨科耶站就回到地底。由於受到莫斯科冬季嚴寒的天氣肆虐導致 4 號線高昂的保養支出，暴露了在莫斯科建築地面捷運線並不符合經濟效益。除外也產生了分屬於 3 號線和 4 號線的兩個獨立不相連的同名車站。

21 世紀由於莫斯科國際商業中心的發展而需要地鐵系統的接駁，2005 年由基輔站作為分支點向西北設立商業中心站（後改名會展站）的支線來往亞歷山大公園站，2006 年再伸延到國際站。2008 年 4 號線的西端終點站退回昆采沃站，剩餘部分交由 3 號線來行走，昆采沃站成為兩線的跨月台轉車站。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 菲利線
莫斯科地鐵5號線

**環狀線**（**5 號線**，俄語：Кольцева́я ли́ния，羅馬化：_Koltsevaya liniya_）為莫斯科地鐵中第 4 條開業的路線，地圖中以啡線為標識。環狀線 1950 年投入營運，但直至 1954 年，這條路線才真正連成一個循環線，它全長 19.3 公里，全線一共 12 車站，全線的所有車站皆為可轉乘不同地鐵線或火車站的轉乘站。

## 歷史及路線特色

環狀線的定線可以分為兩部分，南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路花園路，北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的城際列車站 —— 基輔站、白俄羅斯站、共青團廣場（列寧格勒站、雅羅斯拉夫利站、喀山站、瞭望塔站）、庫爾斯克站和帕維列茨站。第二次世界大戰結束之後 5 號線的建築很快就開始，1950 年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段，1952 年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站，直到 1954 年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。

環狀線的特點是全綫車站無一例外都是轉線站，月台的裝潢亦充分體現了史達林式建築風格的華麗。當列車順時針行駛的時候（內環）會由男聲報站，而逆時針的時候（外環）則為女聲。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內，除基輔站外（位於西區），均位於中央行政區。

## 參見

* 大環線（11 號線）
* 莫斯科中央環線（14 號線）／莫斯科小環市鐵路
* 莫斯科林蔭環路
* 花園環路
* 莫斯科三環路
* 莫斯科四環路
* 莫斯科環城公路

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 環狀線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科地鐵6號線

**卡盧加－里加線**（**6 號線**，俄語：Калу́жско-Ри́жская ли́ния，羅馬化：Kaluzhsko-Rizhskaya liniya）為莫斯科地鐵中第 5 條開通的路線，於 1958 年投入營運，地圖中以橙色線為標識，卡盧加－里加線全長 37.6 公里，全線一共 24 車站。

## 歷史

6 號線原是兩條建於環狀線圈外的鐵路，分別是 1958 年通車北方的「里加線」（Рижская линия）和 1962 年南部啟用的「卡盧加線」（Калужская линия），1970 年末里加線伸延進環狀線圈內中區的中國城，與 7 號線交匯成為莫斯科地鐵第一個跨月台轉車站，1971 年末兩線正式相連貫通南北。

由於路線建於尼基塔・赫魯曉夫提倡的去史達林化時期，以前在莫斯科地鐵站洋溢的史達林式建築風格不再在 6 號線的車站復見，與同期通車的 4 號線類似都是盡量以節省建築成本和時間為主。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

 

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 卡盧加－里加線
莫斯科地鐵7號線

**塔甘卡－紅普列斯尼亞線**（**7 號線**，俄語：Таганско-Краснопресненская линия，羅馬化：Tagansko-Krasnopresnenskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以紫紅色線為標識。塔甘卡－紅普列斯尼亞線全長 42 公里，全線一共 23 車站，於 1966 年投入營運，最近的路線伸延於 2015 年 9 月竣工。

## 歷史

7 號線的發展過程與 6 號線相似的地方是分階段建成兩條鐵路後再將他們連接起來合併成一條橫跨莫斯科市的地鐵線。1966 年先在環狀線東南的塔甘卡站向圈外連接到東區的日丹諾夫站（後改名為該區的名字維欣諾，這個站與城際列車站的其中一個月台並排，讓來自首都外的乘客可以到對面月台換乘這條線的地鐵列車），當時它亦命名為「日丹諾夫線」（Ждановская линия）以紀念前蘇聯領導安德烈・日丹諾夫，1970 年末日丹諾夫線進入環狀線圈內到達中國城站與 6 號線構成跨月台轉車站。1972 年在環狀線西北的紅普列斯尼亞站為起點建築了路障站至圈外的十月平原站，1975 年末路障站終於與中國城站連成一線，兩段鐵路合併為「日丹諾夫－紅普列斯尼亞線」（Ждановско-Краснопресненская линия）。隨著 1990 年日丹諾夫區的易名，這條路線亦改名為現在的「塔甘卡－紅普列斯尼亞線」，反映了東南方與環狀線交匯的塔甘卡站和塔甘卡區。

## 站名沿革

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 塔甘卡－紅普列斯尼亞線
莫斯科地鐵8號線

**加里寧線**（**8 號線**，俄語：Кали́нинская ли́ния，羅馬化：Kalininskaya liniya）與**太陽線**（或譯**鬆采沃線**，**8A 號線**，俄語：Со́лнцевская ли́ния，羅馬化：Solntsevskaya liniya）為莫斯科地鐵中兩條分開營運的路線，地圖上以黃色線為標識。8 號線長 16.3 公里共 8 車站，於 1979 年投入營運。8A 線 24.8 公里長共 12 個車站，於 2014 年 1 月落成使用。

## 歷史及路線特色

8 號線最初建於與環狀線的塔甘卡站交匯的馬克思主義者站連接到東區的佩羅沃和新吉列耶沃為舉辦 1980 年莫斯科奧運會的地區提供地鐵接駁服務。1986 年 8 號線伸延進環線圈內抵達特列季亞科夫站與 6 號線交匯成為系統中第 3 個跨月台轉車站。

8 號線的名稱「加里寧線」源於通車時經過以米哈伊爾・加里寧命名的加里寧區，不過這個分區在 1990 年代已經被取消，但 8 號線依然維持以加里寧命名，成為莫斯科地鐵中唯一一條還是以蘇維埃政治人物命名的鐵路（其他曾經以政治人物命名的有 1 號線、2 號線及 7 號線）。

8A 線原本計劃為像 12 號布托沃線獨立營運的「輕級地鐵」線，但官方在 2010 年起宣傳這段鐵路將會成為加里寧線西端延線的一部分以服務莫斯科首都西南的太陽區及可能伸延到伏努科沃機場（類似倫敦地鐵的皮卡迪利線希思羅機場支段），2014 年商業中心至拉緬基站一段率先落成啟用，以後兩線中間部分的車站建成就合併成一條貫通東西的「加里寧－太陽線」線。

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 加里寧線
莫斯科地鐵9號線

**謝爾普霍夫－季米里亞澤夫線**（**9 號線**，俄語：Серпухо́вско-Тимиря́зевская ли́ния，羅馬化：Serpukhovsko-Timiryazevskaya linia）為莫斯科地鐵中的路線，地圖上以灰色線為標識。謝爾普霍夫－季米里亞澤夫線全長 41.2 公里，一共 25 個車站。

## 車站列表

## 參看

* 莫斯科地鐵

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 謝爾普霍夫－季米里亞澤夫線
莫斯科地鐵L1號線

**布托沃線**（**12 號線**，俄語：Бу́товская ли́ния，羅馬化：Butovskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以灰藍色線為標識。本綫的編號原爲Л1 號線，俄文西里爾字母的「Л」用以標記「輕級捷運」（Лёгкое метро́），其概念類似其他國家的中運量系統。布托沃線全長 10 公里，全線一共 7 車站，於 2003 年投入營運。

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 輕級捷運：布托沃線
莫斯科地铁10号线

**柳布林諾－德米特羅夫線**（**10 號線**，俄語：Любли́нско-Дми́тровская ли́ния，羅馬化：Lyublinsko-Dmitrovskaya linya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖上以黃綠色線為標識。柳布林諾－德米特羅夫線全長 29 公里，一共 17 個車站，於 1995 年投入營運。

## 車站列表

全線位於莫斯科市內。

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 柳布林諾－德米特羅夫線
莫斯科地铁11号线

**大環線**（俄語：Большая кольцевая линия，羅馬化：Bolshaya koltsevaya liniya），編號為 11 號線，是莫斯科地鐵的一條路線，計劃使大環線成為莫斯科繼莫斯科環狀線和莫斯科中央環線之後第三條環線，而長達 70 公里的線路亦成為了世界上最長的地鐵環線，取代北京地鐵 10 號線最長地鐵環線的地位。鐵路還另有一條臨時的支線前往位於莫斯科國際商業中心的商業中心站。

路線的首段在 2018 年 2 月 26 日啟用，最後階段則在 2023 年通車。完工後，全線包括現有的卡霍夫卡線設有 31 個車站，軌道總長達 70 公里。莫斯科在 2017 年 11 月估計整個計劃將耗資 5010 億盧布，比早前估計的 3790 億盧布有明顯上升。「11 號線」原本是卡霍夫卡線的編號，但在決定卡霍夫卡線要被合併入大環線後，大環線取代了卡霍夫卡線的編號。

本綫在規劃和施工時曾稱「第三交匯環線」（俄語：Третий пересадочный контур，羅馬化：Trety peresadochny kontur），莫斯科市在「活躍公民」網上門戶投票後採納了「大環線」作為正式名稱。

## 車站列表

## 參考資料
莫斯科地铁13号线

**莫斯科單軌鐵路交通系統**（俄語：Московская Монорельсовая Транспортная Система，羅馬化：Moskovskaya Monorelsovaya Transportnaya Sistema）全長 4.7 公里（2.9 英里），是俄羅斯首都莫斯科的一個單軌鐵路系統。莫斯科單軌鐵路計劃開始於 1998 年，並在 2004 年 11 月 20 日開始實驗開通，在 2008 年 1 月 10 日開始正式開通。莫斯科單軌鐵路由莫斯科地鐵運營。

## 車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文） Official website of MMTS （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The photos of MMTS on The Monorail Society website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A gallery on public-transport.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科地铁14号线

**莫斯科中央環線**（俄語：Московское центральное кольцо，羅馬化：Moskovskoe tsentralnoe koltso，簡稱俄語：МЦК、英語：MCC），舊稱**小環市鐵路**（俄語：Малое кольцо Московской железной дороги，羅馬化：Maloye koltso Moskovskoi zhyelyeznoi dorogi），是俄羅斯首都莫斯科一條環形鐵路，在莫斯科地鐵系統中被稱做**莫斯科地鐵 14 號線**。全線位於莫斯科環城公路以內，全長 54 公里。建設於 1902 年，啟用於 1908 年。在之後的很長一段時間裡，這條鐵路是一條以貨運為主的混用鐵路，設有 12 個車站。自 1934 年起，該線路結束客運服務。進入 21 世紀後，這條線路被改造為以通勤為主的客運鐵路。

2016 年 9 月 10 日，該線路正式開行通勤列車。

## 歷史

1800 年，莫斯科的外圍區域逐漸形成。但隨著莫斯科市郊的部分地區（如索科爾尼基區）逐漸融入只有北稀疏人口聚居地包圍的莫斯科，造成了彼此之間交通方面的困難。因此，一系列建設鐵路的議案於 1860 年代至 1870 年代之間不斷地被提出，但總以「效率低下」為由而被拒絕。但隨著交通問題的不斷嚴重和明顯，時任沙皇尼古拉二世甚至親自傳達了想要建設這條鐵路的願望。工程最終以彼得・拉舍夫斯基的方案在莫斯科市郊建設了一條長 54.4 千米的環形鐵路。

工程建設始於 1902 年，竣工於 1907 年，並於 1907 年 7 月開行列車。工程於 1908 年宣布完工，並成為十月鐵路局除莫斯科－聖彼得堡鐵路這條主線外另一條運營的支線鐵路。每日開行四班列車，列車從尼古拉耶夫斯基站開出，在位於環線的普列斯妮婭站解編成兩組，一組以順時針方向運行，另一組則以逆時針方向沿該線路運行。

1906 年這部分鐵路由原來的莫斯科－聖彼得堡鐵路劃為莫斯科 - 庫爾斯克鐵路的一部分。1934 年線路以各自區間分段運行。1955 年整條線路被劃為莫斯科鐵路局管理。而線路的名稱「莫斯科小環市鐵路」則產生於第二次世界大戰時期，為與剛建成的長 584 千米的莫斯科大環市鐵路消除歧義而啟用。

從 1917 年至 1960 年間，莫斯科小環市鐵路被作為莫斯科市區新的城市分界線。而在 1960 年，邊界線的地位被更外圍的莫斯科環城公路的建成而取代。

### 線路改造

原本 2013-2016 年的線路改造工程只是將小環市鐵路改造成一條客貨混跑的鐵路，但莫斯科市長蘇比亞寧和梅德韋傑夫於 2012 年在奧金佐沃的會晤決定改變原有的計劃，並將原定竣工日期延後至 2020 年，改造內容包括：

* 以 3 千伏直流架空電纜的方式實施鐵路電氣化
* 新建客運車站並對既有車站進行改造
* 在線路的北部建設第三線
* 在莫斯科市郊站附近新建動車運用所
* 在莫斯科大環市鐵路北側新建複線並對車站進行提檔改造以做莫斯科鐵路貨運外遷所用
* 對線路進行高架化
* 新設計專門用於通勤的列車（ЭС2Г型雨燕號快速列車）
* 建設與莫斯科地鐵車站換乘通道，並在條件合適的地區建設配套公交換乘樞紐、公共停車場等設施

更改後的升級計劃最終於 2008 年和 2011 年在時任俄羅斯總理普京的同意之下分別被被莫斯科鐵路局與莫斯科市政府簽署。改造工程於 2012 年開始，而客運列車於 2016 年第三季度開通。

目前，莫斯科中央環線全線 54 公里已經投入服務，2019 年莫斯科中央環線全部 31 個車站開通。

## 運營

莫斯科小環市鐵路與莫斯科地鐵形成無縫換乘，使用三套車卡在兩種系統中換乘將會像地鐵和莫斯科單軌之間那樣便捷。

根據莫斯科副市長提供的信息稱，近 130 對列車將會在小環市鐵路上運行，高峰期列車間隔 5 至 6 分鐘，平峰時段列車間隔為 10 至 15 分鐘。而線路運營時間則會與莫斯科地鐵相同，為早上六點至次日凌晨 1 點。

2016 年 9 月 12 日，也就是線路開通後第一個工作日，全日客流量約 33 萬人次。9 月 15 日，累計客流量突破 100 萬人次。根據預測，莫斯科小環市鐵路的每日客流將會在 2016 年年末達到 40 萬人次。截止至 2025 年，客流將會提高至每年 3 億人次。

## 車站列表

莫斯科中央環線設有 31 個車站，其中 17 個可與莫斯科地鐵車站換乘，部分車站的站址與 1908 年線路開通時略有不同。全線都位於莫斯科市內。

## 相關條目

* 莫斯科大環市鐵路
* 莫斯科小環路
* 莫斯科地鐵環狀線
* 莫斯科中央直徑線
* 金山鐵路：由原貨運金山支線改建成城市通勤鐵路

## 參考
莫斯科地铁15号线

**內克拉索夫卡線**（俄語：Некрасовская линия，羅馬化：Nekrasovskaya liniya），編號爲 **15 號綫**，規劃和建築時稱「科茹霍夫線」（俄語：Кожуховская линия，羅馬化：Kozhukhovskaya liniya）是莫斯科地鐵一條地鐵路線。2019 年 6 月 3 日首四個車站投入服務，其餘則預計在 2019 至 2020 年投入服務。預計完工後可以紓緩塔甘卡－紅普列斯尼亞線的壓力。

## 車站列表

\* 車站計劃最終由 11 號大環綫列車停靠，在大環綫延綫工程完成前由 15 號綫列車暫用。

## 參考資料
莫斯科地铁1号线

**索科利尼基線**（**1 號線**，俄語：Соко́льническая ли́ния，羅馬化：Sokolnicheskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以紅線為標識。索科利尼基線全長 32.5 公里，全線一共 26 站，是莫斯科於 1935 年最早建成的地鐵線，每日約 170 萬人次使用。

## 歷史及路線特色

1 號線前稱「基洛夫－伏龍芝線」（Кировско-Фрунзенская линия）以紀念兩位已逝世的布爾什維克黨偶像人物，但早期的車站並未如其他後起車站具有強烈的史達林式建築風格。初通車時長度為 8.4 公里，由東北的索科利尼基站連接到西南的文化公園站共設 10 站，以後路線的兩端伸延都以這種方向發展。另外從獵人商行站向西建築了往斯摩棱斯克站的支線，1937 年再伸延到基輔火車站，但於 1938 年 3 月這條支線被分拆出來成為 3 號線。1990 年因為基洛夫站改名為清塘站及 1 號線的伸延段落成，而改成以路線初啟用時候的總站索科利尼基來命名。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科境內。

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 索科利尼基線
莫斯科地铁2

**2 號地鐵**（俄語：Метро-2）是人們對傳說中的**莫斯科秘密地鐵**的稱呼。蘇聯和俄羅斯官方都從未正式承認或否定過其存在，但民間的都市傳說認為這是一座史達林時期為應對可能的核戰爭而秘密修建的巨型地下防核設施。

## 民間傳說

傳說 2 號地鐵系統與公共的莫斯科民用地鐵（即 1 號地鐵）平行，但要更深，最深處甚至達地下 200 米（莫斯科民用地鐵最深處為地下 84 米的勝利公園站）。這些秘密地鐵線路連接著克林姆林宮、盧比揚卡廣場和伏努科沃國際機場等重要國防地點，以便蘇聯和俄羅斯軍政要員在莫斯科遭受核打擊時迅速撤離。除此之外甚至有傳言稱地鐵 2 號系統中還包括各種地下軍事設施和指揮中心，以及莫斯科國立大學附近科學研究協會地下一座可容納 15000 人的地下城和其它秘密地堡。

種種坊間傳說使得 2 號地鐵成為了不少城市探險組織和愛好者的關注，1994 年，一個名為「地下行星挖掘者」（Diggers of the Underground Planet）的城市探險組織宣稱曾找到了進入地鐵 2 號的一個入口。不少城市探險者們也都曾通過莫斯科民用地鐵線路發現了破敗的隧道和地下建築，其中一條探索出來的廢棄線路在俄羅斯城市探險圈內被稱為 D6（Д6），據傳這是史達林時期克格勃對其的代號，很多人猜測這就是廢棄的一條 2 號地鐵線路。

## 可能存在的路線

* **D6 線**：唯一一條被愛好者發現甚至有照片可以證實的路線。站點根據所在位置上方的標誌性建築非正式地命名。
* **伏努科沃機場線**：用於政府機構的緊急疏散。伏努科沃國際機場落成時僅用於軍事目的，後來才接入民航。
* **伊茲麥洛沃線**：為戰略火箭軍建造。部分線路據稱在 1970 年代被毀。

## 真實性爭議

儘管 2 號地鐵的存在從未得到官方承認，但不少前蘇聯和俄羅斯政府官員都曾在不同場合透露過其相關細節，美國國防部 1991 年發布的報告《轉型中的軍隊》（Military Forces in Transition）也指出過其存在。另外，史達林時期於地下 65 米修建的莫斯科 42 號地堡在 1995 年由政府解密，並在 2006 年改為博物館對外開放，進一步證明了莫斯科地下或許是存在著某種防核設施的。只不過，這些設施的規模和功能有沒有傳說中那麼神乎其神，人們不得而知。關於 2 號地鐵如今究竟是已完全廢棄，還是繼續由俄羅斯聯邦國防部維護，各方資料也眾說紛紜。

不少前蘇俄政府官員所透露的資訊有時也相互矛盾，比如前蘇聯總統戈巴契夫、前俄羅斯總統葉爾辛和時任俄羅斯總統普丁的私人顧問弗拉迪米爾・尼古拉耶維奇・舍甫琴科在 2004 年和 08 年接受採訪時分別稱「有關地下系統規模的報告嚴重誇大」以及「若還想繼續使用必須進行大規模翻修，很多遺棄的地下設施最終都會腐爛」。然而，俄羅斯前新聞資訊部部長米哈伊爾・尼基福羅維奇・波多拉寧在 2008 年接受採訪時卻說 2 號地鐵「是一個為了應對戰爭而建的規模龐大的隧道和緊急指揮系統，你可以在這裡指揮全國的核部隊。它也能容納很多人，它的維護是必須的」。

## 流行文化

2 號地鐵傳說中的 D6 線在俄羅斯作家德米特里・格魯霍夫斯基的《地鐵》系列小說和改編遊戲《地鐵 2033》與《地鐵：最後的曙光》中曾作為重要劇情出現，在小說和遊戲中這條地鐵線的終點是一座可發射戰術核飛彈的秘密地下軍事基地。

## 參考文獻

## 相關條目

* 莫斯科地鐵
* 地鐵 2033
* 北京地下城
* 美國國會地鐵

## 外部連結

* 莫斯科 42 號地堡網站中文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科地铁2号线

**莫斯科河畔線**（**2 號線**，俄語：Замоскворе́цкая ли́ния，羅馬化：Zamoskvoretskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以綠線為標識，因為路線行經莫斯科市中區的莫斯科河畔區而命名。莫斯科河畔線全長 39.8 公里，全線一共 22 車站，於 1938 年投入營運，按實際時序來排 2 號線是整個系統第 3 條通車的路線，今天它的日流量有 180 萬人次。

## 歷史及路線特色

2 號線前稱「高爾基－莫斯科河畔線」（Го́рьковско-Замоскворе́цкая ли́ния），以紀念蘇聯時代作家馬克西姆・高爾基及這條線所途經的高爾基街及高爾基站。初通車時全長 8.5 公里及設站 7 個，由西北邊的隼鳥站沿著繁忙的列寧格勒大道連接到莫斯科市中央區的斯維爾德洛夫廣場站（後改名為劇院站）。第二次世界大戰並未拖延第二階段的擴展，1943 年 2 號線跨過莫斯科河下向東南伸延到莫斯科河畔區、帕韋列茨火車站和史達林工廠。直到 1969 年落成的東南方核桃站到卡霍夫卡站伸延，其中卡希拉站至卡霍夫卡站一段於 1995 年被分拆出來成為 11 號卡霍夫卡線，2 號線使用餘下 1985 年較後通車的卡希拉站至赤衛隊站支線。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科境內。

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 莫斯科河畔線
莫斯科地铁3号线

**阿巴特 - 波克羅夫卡線**（或譯**阿巴特－帡幪線**，**3 號線**，俄語：Арба́тско-Покро́вская ли́ния，羅馬化：Arbatsko-Pokrovskaya liniya）為俄羅斯莫斯科地鐵中的路線，地圖中以藍線為標識，因為中期定線為阿巴特區到波克羅夫卡街而命名。阿巴特－波克羅夫卡線於 1938 年投入營運，按實際時序來排列這是地鐵系統中第 2 條通車的路線，全長 44.3 公里，全線一共有 22 車站。

## 歷史及路線特色

比較其他莫斯科地鐵路線，3 號線的發展歷史相對複雜。1935 年 1 號線通車時建有一條由獵人商行站向西連接到斯摩棱斯克站的支線，1937 年再伸延到基輔列車站。於 1938 年 3 月這條線被分拆出來，在獵人商行站至斯摩棱斯克站中間增建共產國際站（後改名為亞歷山大公園站）向東經革命廣場站（1938 年 9 月需繞過 2 號線的劇院站月台才能到 1 號線的獵人商行站轉線）連接到庫爾斯克列車站，成為正式的阿巴特－波克羅夫卡線。1944 年至 1963 年東段繼續有擴展工程伸延到曉爾科沃站。

3 號線的西端雖然原本是計劃伸延至菲利區，但當時的蘇聯部長會議主席尼基塔・赫魯曉夫在參觀過美國建在地上的捷運站後決定仿效其做法，為節省建築開支而另建以地面段為主的 4 號線，這條線於 1958 年開幕，在此之前 1953 年新建了阿巴特站、斯摩棱斯克站和基輔站供 3 號線從加里寧站（亞歷山大公園站當時的名稱）和另外 3 個同名站轉移過來，舊有的 4 個站就留給之後 4 號線接替。3 號線西端這個狀態在 4 號線通車後維持了差不多 40 年終於出現了轉機，受困於財政緊縮花了 15 年時間，於 2003 年莫斯科地鐵最深的車站勝利公園（73.6 米深）落成作為 3 號線基輔站以西的伸延。2008 年再伸延到昆采沃站與 4 號線作跨月台轉車站，4 號線的昆采沃站至克雷拉茨科耶站段連同同時落成的斯特羅金諾站伸延亦一併移交給 3 號線營運。

## 站名沿革

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 阿巴特－波克羅夫卡線
莫斯科地铁4号线

**菲利線**（**4 號線**，俄語：Филёвская ли́ния，羅馬化：_Filyovskaya liniya_）為莫斯科地鐵中的第 6 條開業的路線，地圖中以天藍色線為標識。菲利線於 1958 年投入營運，全長 14.9 公里，全線一共 13 車站。

## 歷史及路線特色

菲利線的斯摩棱斯克站至阿爾巴特站區間原為「阿爾巴特線」（即之後的「阿爾巴特 - 波克羅夫卡線」（3 號線））的區間，由於二戰期間一枚航空炸彈擊穿了隧道，令當局考慮到淺埋隧道缺乏防空能力，所以另外建設加深的平行線路給「阿爾巴特線」，該區間及站點被廢棄。

而原計劃「阿爾巴特線」為連接莫斯科市西部的菲利區，但當時的蘇聯部長會議主席尼基塔・赫魯曉夫在參觀過美國建在地上的捷運站後受到啟發，為了節省地鐵建築費用而仿效其做法將菲利線設計成以地面段為主。為了更容易地爬出地面，重新啟用原「阿爾巴特線」亞歷山大公園站至基輔站之間的斯摩棱斯克站至阿爾巴特站區間淺層線路，再爬出地面伸延到庫圖佐夫大道的交匯處。1959 年至 1965 年終於伸延到菲利區和昆采沃區，不過昆采沃站之後的青春站至 1989 年落成的克雷拉茨科耶站就回到地底。由於受到莫斯科冬季嚴寒的天氣肆虐導致 4 號線高昂的保養支出，暴露了在莫斯科建築地面捷運線並不符合經濟效益。除外也產生了分屬於 3 號線和 4 號線的兩個獨立不相連的同名車站。

21 世紀由於莫斯科國際商業中心的發展而需要地鐵系統的接駁，2005 年由基輔站作為分支點向西北設立商業中心站（後改名會展站）的支線來往亞歷山大公園站，2006 年再伸延到國際站。2008 年 4 號線的西端終點站退回昆采沃站，剩餘部分交由 3 號線來行走，昆采沃站成為兩線的跨月台轉車站。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 菲利線
莫斯科地铁5号线

**環狀線**（**5 號線**，俄語：Кольцева́я ли́ния，羅馬化：_Koltsevaya liniya_）為莫斯科地鐵中第 4 條開業的路線，地圖中以啡線為標識。環狀線 1950 年投入營運，但直至 1954 年，這條路線才真正連成一個循環線，它全長 19.3 公里，全線一共 12 車站，全線的所有車站皆為可轉乘不同地鐵線或火車站的轉乘站。

## 歷史及路線特色

環狀線的定線可以分為兩部分，南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路花園路，北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的城際列車站 —— 基輔站、白俄羅斯站、共青團廣場（列寧格勒站、雅羅斯拉夫利站、喀山站、瞭望塔站）、庫爾斯克站和帕維列茨站。第二次世界大戰結束之後 5 號線的建築很快就開始，1950 年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段，1952 年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站，直到 1954 年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。

環狀線的特點是全綫車站無一例外都是轉線站，月台的裝潢亦充分體現了史達林式建築風格的華麗。當列車順時針行駛的時候（內環）會由男聲報站，而逆時針的時候（外環）則為女聲。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內，除基輔站外（位於西區），均位於中央行政區。

## 參見

* 大環線（11 號線）
* 莫斯科中央環線（14 號線）／莫斯科小環市鐵路
* 莫斯科林蔭環路
* 花園環路
* 莫斯科三環路
* 莫斯科四環路
* 莫斯科環城公路

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 環狀線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科地铁6号线

**卡盧加－里加線**（**6 號線**，俄語：Калу́жско-Ри́жская ли́ния，羅馬化：Kaluzhsko-Rizhskaya liniya）為莫斯科地鐵中第 5 條開通的路線，於 1958 年投入營運，地圖中以橙色線為標識，卡盧加－里加線全長 37.6 公里，全線一共 24 車站。

## 歷史

6 號線原是兩條建於環狀線圈外的鐵路，分別是 1958 年通車北方的「里加線」（Рижская линия）和 1962 年南部啟用的「卡盧加線」（Калужская линия），1970 年末里加線伸延進環狀線圈內中區的中國城，與 7 號線交匯成為莫斯科地鐵第一個跨月台轉車站，1971 年末兩線正式相連貫通南北。

由於路線建於尼基塔・赫魯曉夫提倡的去史達林化時期，以前在莫斯科地鐵站洋溢的史達林式建築風格不再在 6 號線的車站復見，與同期通車的 4 號線類似都是盡量以節省建築成本和時間為主。

## 站名沿革

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

 

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 卡盧加－里加線
莫斯科地铁7号线

**塔甘卡－紅普列斯尼亞線**（**7 號線**，俄語：Таганско-Краснопресненская линия，羅馬化：Tagansko-Krasnopresnenskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以紫紅色線為標識。塔甘卡－紅普列斯尼亞線全長 42 公里，全線一共 23 車站，於 1966 年投入營運，最近的路線伸延於 2015 年 9 月竣工。

## 歷史

7 號線的發展過程與 6 號線相似的地方是分階段建成兩條鐵路後再將他們連接起來合併成一條橫跨莫斯科市的地鐵線。1966 年先在環狀線東南的塔甘卡站向圈外連接到東區的日丹諾夫站（後改名為該區的名字維欣諾，這個站與城際列車站的其中一個月台並排，讓來自首都外的乘客可以到對面月台換乘這條線的地鐵列車），當時它亦命名為「日丹諾夫線」（Ждановская линия）以紀念前蘇聯領導安德烈・日丹諾夫，1970 年末日丹諾夫線進入環狀線圈內到達中國城站與 6 號線構成跨月台轉車站。1972 年在環狀線西北的紅普列斯尼亞站為起點建築了路障站至圈外的十月平原站，1975 年末路障站終於與中國城站連成一線，兩段鐵路合併為「日丹諾夫－紅普列斯尼亞線」（Ждановско-Краснопресненская линия）。隨著 1990 年日丹諾夫區的易名，這條路線亦改名為現在的「塔甘卡－紅普列斯尼亞線」，反映了東南方與環狀線交匯的塔甘卡站和塔甘卡區。

## 站名沿革

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 塔甘卡－紅普列斯尼亞線
莫斯科地铁8号线

**加里寧線**（**8 號線**，俄語：Кали́нинская ли́ния，羅馬化：Kalininskaya liniya）與**太陽線**（或譯**鬆采沃線**，**8A 號線**，俄語：Со́лнцевская ли́ния，羅馬化：Solntsevskaya liniya）為莫斯科地鐵中兩條分開營運的路線，地圖上以黃色線為標識。8 號線長 16.3 公里共 8 車站，於 1979 年投入營運。8A 線 24.8 公里長共 12 個車站，於 2014 年 1 月落成使用。

## 歷史及路線特色

8 號線最初建於與環狀線的塔甘卡站交匯的馬克思主義者站連接到東區的佩羅沃和新吉列耶沃為舉辦 1980 年莫斯科奧運會的地區提供地鐵接駁服務。1986 年 8 號線伸延進環線圈內抵達特列季亞科夫站與 6 號線交匯成為系統中第 3 個跨月台轉車站。

8 號線的名稱「加里寧線」源於通車時經過以米哈伊爾・加里寧命名的加里寧區，不過這個分區在 1990 年代已經被取消，但 8 號線依然維持以加里寧命名，成為莫斯科地鐵中唯一一條還是以蘇維埃政治人物命名的鐵路（其他曾經以政治人物命名的有 1 號線、2 號線及 7 號線）。

8A 線原本計劃為像 12 號布托沃線獨立營運的「輕級地鐵」線，但官方在 2010 年起宣傳這段鐵路將會成為加里寧線西端延線的一部分以服務莫斯科首都西南的太陽區及可能伸延到伏努科沃機場（類似倫敦地鐵的皮卡迪利線希思羅機場支段），2014 年商業中心至拉緬基站一段率先落成啟用，以後兩線中間部分的車站建成就合併成一條貫通東西的「加里寧－太陽線」線。

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 加里寧線
莫斯科地铁9号线

**謝爾普霍夫－季米里亞澤夫線**（**9 號線**，俄語：Серпухо́вско-Тимиря́зевская ли́ния，羅馬化：Serpukhovsko-Timiryazevskaya linia）為莫斯科地鐵中的路線，地圖上以灰色線為標識。謝爾普霍夫－季米里亞澤夫線全長 41.2 公里，一共 25 個車站。

## 車站列表

## 參看

* 莫斯科地鐵

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 謝爾普霍夫－季米里亞澤夫線
莫斯科地铁L1号线

**布托沃線**（**12 號線**，俄語：Бу́товская ли́ния，羅馬化：Butovskaya liniya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖中以灰藍色線為標識。本綫的編號原爲Л1 號線，俄文西里爾字母的「Л」用以標記「輕級捷運」（Лёгкое метро́），其概念類似其他國家的中運量系統。布托沃線全長 10 公里，全線一共 7 車站，於 2003 年投入營運。

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 輕級捷運：布托沃線
莫斯科地铁卡浩夫斯卡娅线

**卡霍夫卡線**（又稱 **11A 號線**，俄語：Кахо́вская ли́ния，羅馬化：_Kakhovskaya liniya_）為莫斯科地鐵中處於臨時停用狀態的路線，地圖中以青綠色線為標識。卡霍夫卡線全長 3.3 公里，全線共有 3 個站，被合併前是莫斯科最短的地鐵線。大環線第一期開通前為 11 號線，卡霍夫卡線編號改為 11A 是為了被合併入大環線作準備。

## 歷史

11 號線原本屬於 2 號線於 1969 年建築的汽車廠站經卡希拉站到卡霍夫卡站的延伸段，由於 1984 年末建成的卡希拉站至核桃區 2 號線支線沿線發展急速，計劃在新支線完工後就關閉卡希拉至卡霍夫卡一段，直至這一段獲得更好的擴充後才重開，亦即是自 2018 年起逐步落成啓用的大環綫。但在新支線啟用當天新建隧道滲水，迫使當局關閉新支線而重開卡霍夫卡段。在汽車廠工人的訴求下，即使 1985 年新支線重開後也沒有停止往卡霍夫卡的列車服務，但同年核桃站再向南伸延到賈布里沃區的赤衛隊站，進一步增加了新支線段的客量，1995 年當局完成將卡希拉站改建成兩組並排島式月台，配合卡霍夫卡段從 2 號線分拆出來成為 11 號線，於本站提供同方向跨月台換乘。

## 未來發展

卡霍夫卡線的 3 個站將會合併入莫斯科地鐵新建的大環線（11 號線）第二期工程，預計在 2022 年落成通車，為此卡霍夫卡線各站於 2019 年先後臨時停用以方便施工直至 11 號線和 11A 線合併為止。

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 卡霍夫卡線
莫斯科地铁柳布林斯卡娅线

**柳布林諾－德米特羅夫線**（**10 號線**，俄語：Любли́нско-Дми́тровская ли́ния，羅馬化：Lyublinsko-Dmitrovskaya linya）為莫斯科地鐵中的路線，地圖上以黃綠色線為標識。柳布林諾－德米特羅夫線全長 29 公里，一共 17 個車站，於 1995 年投入營運。

## 車站列表

全線位於莫斯科市內。

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 柳布林諾－德米特羅夫線
莫斯科地铁车站列表

**莫斯科地鐵車站列表**收錄全部啟用中的莫斯科地鐵車站，而官方並沒有對其站名提供中文譯名。以下的列表中中譯名盡可能意譯，無法意譯的就選擇性音譯（參考俄語譯音表），俄語站名中的的名詞屬格及形容詞盡量會還原為名詞主格來翻譯，如果是變格自人名或地方名就盡量用出處名的慣用中譯作為參考（參考俄語人名列表）。

* † 表示其路線的轉線站不與本線的月台直接相通，通常是需要繞過另一個轉線站的月台才能抵達。
* ‡ 卡盧加 - 里加線或謝爾普霍夫 - 季米里亞澤夫線與莫斯科單軌的站外轉乘只要在 90 分鐘內使用同一張智能交通卡在最接近的轉乘站出閘再進閘就可享受只算一程的優惠。
* # 表示與本線構成跨月台轉車設計。

## 轉乘方式符號

## 車站列表

## 外部連結

（英文）莫斯科地鐵官方網站 —— 線路與車站
莫斯科城

**莫斯科國際商業中心**（俄語：Московский Международный Деловой Центр，讀音 _Moskovskiy Mezhdunarodniy Delovoy Tsentr_），也稱**莫斯科城**（俄語：Москва-Сити，讀音 _Moskva Siti_），是莫斯科市中心佔地 60 公頃的商務區。商務區位於中央行政區普列斯妮婭區鄰近莫斯科三環路的位置，在莫斯科河河畔以北，位於紅場以西 4 公里，2005 年起莫斯科地鐵菲利線啟用了一條支線接駁商務區至市中心的亞歷山大公園。

## 歷史

莫斯科城的概念始於 1992 年，在 1995 年正式動工前該地帶原為石礦工場，工廠多為已關閉或棄置，整項工程估計花費 120 億美元。它是莫斯科第一個集商業、居住與娛樂於一身的發展項目，預期任何時候平均會有 25 萬至 30 萬人在區內工作、居住或出入。

歐洲高度前幾名的高樓大廈都位於此。

## 參考資料
莫斯科基輔站

**基輔站**（俄語：Киевский вокзал，羅馬化：Kievskiy vokzal），前稱**布良斯克站**（Брянский），是俄羅斯首都莫斯科的一個鐵路總站。

1918 年啟用。往基輔、巴爾幹半島，以至布拉格的列車從本站開出。

## 接駁交通

### 地鐵

* 基輔站 (阿爾巴特－波克羅夫卡線)（3 號線）
* 基輔站 (菲利線)（4 號線）
* 基輔站 (莫斯科地鐵環狀線)（5 號線）

## 相關條目

* 基輔客運站，位於烏克蘭首都基輔

## 參考資料
莫斯科外環路

**莫斯科環城公路**（俄語：Моско́вская кольцева́я автомоби́льная доро́га，羅馬化：Moskóvskaya kol'tseváya avtomobíl'naya doróga、簡稱МКАД / _MKAD_）、俗稱「外環」或「大環」是一條長 108.9 公里圍繞俄羅斯首都莫斯科市邊緣的環狀高速公路。這條路修建於 1960 年，使用柏油來鋪設，而且當時候這並不是一條高速公路，而是一條四線行車、與其他主要道路平交的公路而已，不過行車速度限制已經高達 100 公里每小時。直到 1980 年代為止環城公路擔當著標示莫斯科市範圍的角色，之後由於首都向外發展導致部分外環以外的鄰近區分被合併到莫斯科市的版圖內。2002 年 12 月，莫斯科地鐵首次將鐵路網伸延到外環以外設立車站。

1995 至 1997 年期間環城公路由原本的 4 線擴展到 10 條行車線，來回線中間使用混凝土來分隔，全部的十字路口亦被移除了交通燈及改建成立交，沿途增建行人天橋。2001 年外環被正式指定為高速公路並禁止慢車駛入。

本公路是歐洲 E22、E30、E101、E105、E115 和 E119 公路的組成部分。

* *

## 參看

* 莫斯科林蔭環路
* 花園環路
* 莫斯科三環路
* 莫斯科四環路
* 莫斯科地鐵環狀線（5 號綫）
* 莫斯科地鐵大環綫（11 號綫）
* 莫斯科中央環綫（14 號綫） / 莫斯科小環市鐵路

## 外部連結

* История строительства МКАД（環城公路的建築歷史）. Sprintinfo. 2009-08-22 [2010-04-18]. （原始內容存檔於 2020-02-09） （俄語）.
* ИСТОРИЯ НАШЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ（組織歷史）. ЦЕНТРОДОРСТРОЙ（Tsentrodorstroy 道路承辦商）. [2010-04-18]. （原始內容存檔於 2010-01-15） （俄語）.
莫斯科外長會議

**外長會議**（Council of Foreign Ministers）是 1945 年《波茨坦協定》中制定的組織，由五大國中國、美國、蘇聯、英國、法國外交部長參加，以處理第二次世界大戰的遺留問題。

## 第一次會議

第一次會議於 1945 年在英國倫敦蘭開斯特府召開。中國代表團包括：王世傑、顧維鈞、胡世澤、董顯光等。

## 第二次會議

參見：莫斯科會議

1945 年 12 月，第二次會議於蘇聯莫斯科召開，與會國為美、英、蘇。

## 參考資料
莫斯科多莫傑多沃足球會

**莫斯科多莫傑多沃足球會**（**FC Domodedovo Moscow**，俄語：ФК «Домодедово» Москва）是一支位於俄羅斯多莫傑多沃的職業足球會。

2016-17 球季後，球隊被解散。

## 陣容

**最後更新**：2016 年 7 月 27 日

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。

## 參考

## 外部連結

* （俄文） Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科多莫杰多沃机场

**莫斯科多莫傑多沃機場**（俄語：**Московский аэропорт Домодедово**，英語：**Domodedovo Airport**；IATA 代碼：DME；ICAO 代碼：UUDD），又譯**多莫捷多沃機場**、**多莫德多禾機場**、**多莫德多夫機場**、**杜莫迪多沃機場**，是一個位於俄羅斯莫斯科的民用國際機場。本機場是俄羅斯最大的機場，也是 S7 航空公司及 VIM 航空的樞杻港。在三個莫斯科機場中，多莫傑多沃機場為最重要的機場，其餘兩個機場為謝列梅捷沃國際機場和伏努科沃國際機場。

在 2003 年，擴展機場跑道的計劃，以使廣體飛機可以使用這機場。跑道、滑行道和停機坪都被擴大加強。在 2009 年 3 月，機場批准了一個允許空中巴士 A380 在該機場停靠的計劃。批准標誌著機場的等級提升至 ICAO 類別 F。

在 2011 年 1 月 24 日，機場發生了 2011 年多莫傑多沃國際機場炸彈襲擊事件，之後，機場都明顯地加強保安。

## 歷史

1962 年，多莫傑多沃國際機場啟用，提供一個往斯維爾德洛夫斯克（現葉卡捷琳堡）飛行的航班，機型使用圖波列夫 圖 - 104 型飛機。並帶動了蘇聯的國內長途航線的成長。在 1965 年 5 月，官方宣布機場啟用。在 18 個月後，與第一條跑道平行的第二條跑道正式啟用。在 1975 年 12 月 26 日，由此機場前往阿拉木圖的航班啟航，此航線利用圖波列夫 圖 - 144 型飛機。

在 1996 年後，多莫傑多沃國際機場由東線集團管理，期限為 75 年，但是跑道的操控權還在州政府手中。東線集團對機場進行了重建，包括調動海關部門，給予乘客更大的方便。另外，因為謝列梅捷沃國際機場發生諸多問題，英國航空、以色列航空、瑞士國際航空、日本航空和奧地利航空等航空公司都把航班轉到這機場，後來阿聯酋航空、布魯塞爾航空、泰國國際航空、新加坡航空、卡達航空、皇家約旦航空和德國漢莎航空也加入其行列。同時，俄羅斯航空也把貨運航班轉到此機場。因此該機場成為全俄羅斯最大的機場。

2003 年，空中交通管制塔重建，機場可以每小時最高處理 70 班出發和抵達航班。現時機場有五個商務出發貴賓室，由不同航空公司擁有。俄羅斯最大的航空公司之一的俄羅斯全祿航空和另一間較小型的航空公司 S7 航空作此為樞紐機場。

東線集團的目標是令機場在未來可以穩定地營運，以及建立一個主要的國際和多式運輸樞紐。在 2004 年的前三個季度，國際乘客比起上年增加了 52.8%。國內乘客和貨運量也顯著上升。比起其餘兩座莫斯科機場，該機場的好處是較接近莫斯科市中心，因而有良好的運輸網絡。

2011 年 1 月 24 日，機場發生了炸彈襲擊事件，事件發生在行李領取處，造成 35 人死亡和 150 人多人受傷。

## 未來發展

東線集團將擴展客運大樓至 22.5 萬平方米，並宣布投資 3 億美元去在未來兩年建造和升級客運大樓。例如佔地 97,600 平方米的第一客運大樓（T1）會擴展至 124,600 平方米，第二客運大樓（T2，將來會負責處理國際航線）將會有更多空間去設置辦理登機手續櫃位和出發閘口。

在第二客運大樓的第一階段工程會在 2006 年尾完工，到時便可每年處理 700 萬位乘客。接下來會將會再擴展至 225,000 平方米。

2012 年，新的國內客運大樓（第三客運大樓）完工，機場可以每年處理 2400 萬至 2800 萬位乘客。當第四客運大樓完工，那時機場便可以每年處理約 3000 萬至 3500 萬位乘客。所有的客運大樓會連接起來，以便可以提高效率。

## 地理位置與周邊交通

機場離莫斯科市中心西南方約 40 公里，有快速公路及鐵路連通莫斯科市及機場。

### 鐵路運輸和客車運輸

在莫斯科市中心的帕韋列茨站（Павелецкий вокзал）有電氣化的列車往返機場，每一小時開出一班，高峰時 30 分鐘一班，票價 500 盧布（約人民幣 54 元／港幣 68 元），行車時間約 45 分鐘，有分為直達列車和非直達兩種，非直通車依停靠站數不同，因此行車時間會有不同。此外，還有一個常規的客車服務，來往與機場和城市南面莫斯科地鐵的多莫傑多沃站之間。

### 道路

在多莫傑多沃國際機場內，提供了租車服務。這裡有數間租車公司，而租車者需要一些必須的文件，以及建議去了解這些租車公司去得到更多資訊。

## 機場設施

目前為止有一座主航站樓，一側與火車站相連。多莫傑多沃國際機場是目前為止莫斯科最現代化的國際機場，但其規模仍然有限。

### 客運大樓

現時多莫傑多沃國際機場有一座客運大樓，當中有兩座建築物，分別負責處理國內和國際航班，機場共有 22 座空橋。

## 航空公司及航點

## 航空管制

## 航空保安無線設施

## 事件和事故

* 2004 年 8 月，兩名車臣女自殺炸彈襲擊者炸毀兩架分別從莫斯科飛往伏爾加格勒和索契的航班，造成 90 名乘客死亡，多人受傷。
* 2010 年 3 月 22 日，一架飛自埃及赫爾格達的客機試圖降落在多莫傑多沃機場時在森林中發生墜毀。沒有人死亡，但是四名機組人員重傷。
* 2010 年 12 月 4 日，達吉斯坦航空公司 372 次航班在多莫傑多沃機場緊急降落時造成 2 人死亡，56 人受傷。
* 2010 年 12 月 25 日，莫斯科及附近地區的凍雨造成兩條電源給多莫傑多沃機場供電的電線短路，致使機場和高速鐵路完全癱瘓。數百名乘客滯留在機場內。
* 2011 年 1 月 24 日機場發生爆炸，造成至少 35 人遇難，180 人受傷。初步被懷疑是一起自殺式炸彈襲擊。

## 參考資料

## 外部連結

* 莫斯科多莫傑多沃機場官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（俄文）（英文）（中文）
* 多莫傑多沃國際機場（照片） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（俄文）
* Plane Finder–Live Flight Status Tracker （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科大公

**莫斯科大公**（Великий князь московский）是中世紀俄羅斯封建分裂時期莫斯科公國統治者的稱號。

## 歷史

「莫斯科」這個地名在俄羅斯編年史中第一次出現，是在著名的蘇茲達爾王公長手尤里統治時期（具體為 1147 年）。當時它只是一個小集市。因此，長手尤里常常被認為是莫斯科的建立者。

從 12 世紀到蒙古人入侵，莫斯科的發展規模極其有限。它只是弗拉基米爾公國的一個不太重要的貨物集散地，也沒有自己的王公。蒙古人的征服改變了這種情況，隨著一些古老的城市因蒙古人的蹂躪而衰落下去，莫斯科逐漸引起了一些王公的注意。1263 年，諾夫哥羅德王公兼弗拉基米爾大公亞歷山大・涅夫斯基將莫斯科作為自己最小的兒子丹尼爾・亞歷山德羅維奇的領地。從丹尼爾・亞歷山德羅維奇開始一代代出了許多能幹的統治者。

在蒙古人對俄羅斯近 300 年的統治中，莫斯科大公的權力逐漸強大起來。莫斯科大公在俄羅斯各王公中採取了最有力的政策：對金帳汗國的蒙古統治者巧妙應付，爭取東正教的支持，削弱其他王公的力量。在最具代表意義的、爭奪弗拉基米爾大公稱號的鬥爭中，莫斯科大公挫敗了特維爾大公和梁贊大公的競爭，使這個有用的頭銜幾乎為莫斯科大公家族所壟斷。1378 年，大公德米特里・頓斯科伊擊敗金帳汗國的軍隊，從而打破了蒙古人不可戰勝的神話。在大公伊凡三世時代最後擺脫了蒙古人的統治，並且消滅了大多數有封邑的公爵，基本完成了俄羅斯國家的統一。在一些文獻中，伊凡三世已經被稱為沙皇。1547 年，大公伊凡四世加冕為沙皇，莫斯科大公頭銜遂成為歷史。

## 早期王公

* 約 1238 年，弗拉基米爾・尤里耶維奇
* 1246 年 —1248 年，米哈伊爾・雅羅斯拉維奇・霍羅布里特
* 1248 年 —1263 年，鮑里斯・米哈伊洛維奇

## 歷任大公

* 1276 年 - 1303 年，丹尼爾・亞歷山德羅維奇
* 1303 年 - 1325 年，尤里・丹尼洛維奇
* 1325 年 - 1340 年，伊凡一世
* 1340 年 - 1353 年，謝苗一世
* 1353 年 - 1359 年，伊凡二世
* 1359 年 - 1389 年，德米特里・伊凡諾維奇
* 1389 年 - 1425 年，瓦西里一世
* 1425 年 - 1433 年，瓦西里二世
* 1433 年，尤里・德米特里耶維奇
* 1433 年 - 1434 年，瓦西里二世
* 1434 年，尤里・德米特里耶維奇
* 1434 年，瓦西里・科索伊
* 1434 年 - 1445 年，瓦西里二世
* 1445 年，德米特里・舍米亞卡
* 1445 年 - 1446 年，瓦西里二世
* 1446 年 - 1447 年，德米特里・舍米亞卡
* 1447 年 - 1462 年，瓦西里二世
* 1462 年 - 1505 年，伊凡三世
* 1505 年 - 1533 年，瓦西里三世
* 1533 年 - 1547 年，伊凡四世
莫斯科大公国

**莫斯科大公國**（俄語：Великое Княжество Московское，羅馬化：Velikoe Knjažestvo Moskovskoe）是一個以莫斯科為中心的中世紀俄羅斯政權，存續時間為 1283 年至 1547 年。莫斯科公國原本是隸屬於金帳汗國的一個附庸國，於 1480 年推翻金帳汗國統治。

莫斯科公國最初的領土範圍是今天的俄國西北部，為一內陸國，但從蒙古帝國金帳汗國手中成功奪取大量領土以後，便宣稱為它的繼承者，其後亦宣稱為東羅馬帝國的繼承者，自詡為「第三羅馬」。

## 起源

當蒙古帝國入侵基輔羅斯的時候，莫斯科還僅僅是諾夫哥羅德公國一個不起眼的邊陲小鎮。儘管蒙古帝國軍隊於 1238 年冬焚燒並在 1293 年劫掠了這座小鎮，但由於莫斯科的偏遠及複雜的森林地形，讓它一定程度上減緩了蒙古人的攻擊和佔領。加上數條流向波羅的海，黑海及高加索地區的河流，讓這座小城得以漸漸發展起來。

莫斯科公國得以最終發展成國家形態，最重要的因素還是一連串既有野心，又有實力和運氣的王公統治者。莫斯科公國第一位統治者丹尼爾・亞歷山德羅維奇，是諾夫哥羅德公國大公亞歷山大・涅夫斯基的幼子。他奪取了科洛姆納，又繼承了佩列斯拉夫爾 - 扎列斯基，從而擴大了公國的疆土。丹尼爾之子，尤里・丹尼洛維奇，控制了整個莫斯科河盆地，並向西發展至莫扎伊斯克。他接著和羅斯王公的主人蒙古金帳汗國的月即別結成同盟，並迎娶大汗的妹妹，隨即宣稱成為諾夫哥羅德大公，允許他藉此干涉諾夫哥羅德公國的事務。

尤里・丹尼洛維奇的繼承者，伊凡一世（於 1325－1340 年在位）和金帳汗國保持良好關係並得到了弗拉基米爾大公的頭銜，藉此擁有向其他羅斯的公國收取貢獻和稅金的權力。和金帳汗國的關係也為伊凡的擴張提供了機會，特別是針對北方的特維爾，該城市於 1327 年反抗蒙古人的統治，而這次叛亂被金帳汗國和莫斯科聯合鎮壓。伊凡一世被認為是當代羅斯最富有的人，他亦因此得到「卡利塔」（意為「錢袋」）的稱號。他運用財富向其他公國購買更多的領地，並支援了莫斯科克里姆林宮的建設。1327 年，東正教的都主教彼得由基輔遷移至莫斯科，進一步提升了這個新興公國的威望。

## 成為強權

伊凡的繼承人持續不斷地擴張莫斯科公國的領地，人口和財富。擴張的過程中無可避免與西鄰的立陶宛大公國發生利益衝突。立陶宛人渴望壓倒東斯拉夫人和他們所信仰的東正教。立陶宛大公國大公阿爾基爾達斯與特維爾聯姻並結成同盟，於 1368 年、1370 年和 1372 年三次遠征莫斯科，但未能攻下這座城市。處於莫斯科和維爾紐斯之間的城市斯摩稜斯克成為雙方爭奪重點。

1348－1349 年，國家及王族受到黑死病的嚴重打擊。德米特里・伊凡諾維奇九歲的時候父母雙亡，大公之位落入他的遠房親戚蘇茲達爾的德米特里手中。由於受到立陶宛大公國的異教徒和穆斯林部落的包圍，德米特里決定和俄羅斯東正教結成同盟。當時俄羅斯東正教正因為教士謝爾蓋・拉多涅日斯基的改革勢力漸漸增長。

在亞歷塞斯都主教的教導和影響下，德米特里自認為東正教的保護者，有使命聯合混戰中的羅斯諸公國對抗金帳汗國。他挑戰金帳汗的權威，並在 1380 年於庫利科沃會戰中大破馬麥汗的軍隊。儘管這場戰爭的勝果於數年後便因為脫脫迷失的遠征而抵消，但他成功洗刷了莫斯科公國一直以來向蒙古族獻媚的形象。1389 年，德米特里在沒有金帳汗的允許下把大公之位傳給兒子瓦西里一世。瓦西里一世（1389－1425 年在位）繼續了他父親的政策，而在被帖木爾攻擊後，他停止了向大汗納稅。1472 年，因莫斯科大公國抗稅，大汗阿合馬率兵征討，結果失敗，失去對大公國的控制。1476 年莫斯科大公伊凡三世拒絕向金帳汗國交納年貢。1480 年，金帳汗國大汗阿赫馬德率軍試圖強渡烏格拉河未果，在烏格拉河畔和大公國對峙，史稱「烏格拉對峙」，而後於該年 10 月至 11 月之間，蒙古軍隊未採取堅決行動並撤退。這次作戰行動結束了蒙古韃靼人的統治地位。

## 王室組織

莫斯科王公們的王室組織把繼承自基輔羅斯慶典與習俗和來自東羅馬帝國與蒙古金帳汗國的慶典與習俗結合起來。例如：

* 留里克王朝的王公於 Upper Oka towns、蘇茲達爾、羅斯托夫、雅羅斯拉夫爾等地，在他們統治公國的繼承權被併入莫斯科公國以後，繼續住在莫斯科。

## 參考文獻

* 本條目含有部份來自美國國會圖書館的國家研究資料。這些資料由美國聯邦政府於公共領域出版。 - Russia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Marshall Poe, _Foreign Descriptions of Muscovy: An Analytic Bibliography of Primary and Secondary Sources_, Slavica Publishers, 1995, ISBN 0-89357-262-4

## 擴展閱讀

1. Romaniello, Matthew. Ethnicity as social rank: Governance, law, and empire in Muscovite Russia. Nationalities Papers. September 2006, **34** (4): 447–469. doi:10.1080/00905990600842049.

## 外部連結

## 參見

* 俄羅斯君主列表
* 沙皇俄國
莫斯科大公国内战

**莫斯科大公國內戰**是莫斯科大公國瓦西里二世統治時期（1425 年至 1453 年）的一場內戰，也是莫斯科大公國歷史上的第一場內戰。交戰兩方一方莫斯科大公瓦西里二世，另一方為他的叔叔尤里・德米特里耶維奇和他的兒子瓦西里・科索伊和德米特里・舍米亞卡。尤里・德米特里耶維奇的黨羽一度攻佔了莫斯科，但最終瓦西里二世重新奪回了王位。 

## 參考文獻
莫斯科大剧院

**莫斯科大劇院**（俄語：**Большой театр**，全名：**Государственный академический Большой театр России**，簡稱：**ГАБТ**）是位於俄羅斯莫斯科的一個芭蕾舞與歌劇劇院。作為莫斯科的地標性建築，主建築經歷過數次大的翻修。2011 年 10 月 28 日，在經歷過持續六年耗資七億美元的翻修後重新開放。
莫斯科大彼得羅夫大劇院是莫斯科有名的芭蕾舞與歌劇劇院。離紅場很近，始建於 1776 年，在隨後的半個世紀裡劇院先後兩次發生火災。1825 年，這座劇院由建築師博維重新設計並主持修建，最終於 1856 年落成並一直保存至今。這是一座乳白色的古典主義建築，門前豎立著 8 根高 15 米的古希臘伊奧尼亞式圓柱，它有著巨大的柱廊式正門。門頂上的 4 駕青銅馬車，由阿波羅神駕馭，是莫斯科的標誌之一。

## 歷屆音樂總監

* 圖岡・索契耶夫（2014－）
* 瓦西里・辛奈斯基（2010－2013）
* 列昂尼德・戴西亞特尼科夫（2009－2010)
* 亞歷山大・韋傑爾尼科夫（2001－2009)
* 根納季・羅日傑斯特文斯基（2000－2001）
* 馬克・埃姆勒（1998－2000）
* 彼得・費拉內克（1995－1998）
* 亞歷山大・拉扎列夫（1987－1995）
* 尤里・西蒙諾夫（1970－1985）
* 根納季・羅日傑斯特文斯基（1965－1970）
* 葉夫根尼・斯韋特拉諾夫（1963－1965）
* 亞歷山大・梅利克 - 帕沙耶夫（1953－1963）
* 尼古拉・戈洛瓦諾夫（1948－1953）
* 阿里・帕佐夫斯基（1943－1948）
* 薩繆爾・薩摩蘇德（1936－1942）

## 紀念

2016 年 3 月 28 日，Google 更改其首頁的標誌，以紀念莫斯科大劇院建立 240 周年。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（俄文）
* 莫斯科大劇院介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科大学

**莫斯科國立米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫大學**（俄語：Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова，縮寫：МГУ），簡稱**莫斯科國立羅蒙諾索夫大學**、**莫斯科國立大學**、**莫斯科大學**、**莫大**，是俄羅斯歷史最悠久、辦學規模最大的大學，其於 1755 年由俄羅斯帝國女皇伊莉莎白所創建。截至 2020 年共有 13 位校友及教職員曾榮獲諾貝爾獎。2004 年該大學有約 4000 名講師、31000 名大學生和 7000 名進修生。

## 歷史

1755 年 1 月 25 日俄羅斯女皇帝伊莉莎白・彼得羅芙娜・羅曼諾娃下令建立莫斯科大學，同年 4 月 26 日該大學開始授課。至今為止在俄羅斯 1 月 25 日是大學生節。

一開始大學設立在紅場邊上的中心藥店，葉卡捷琳娜大帝後來將它遷到 Mokhovaya 街另一側的一座新古典式建築中。

1905 年在莫斯科大學建立了一個社會民主主義的組織，該組織呼籲推翻皇帝，建立一個共和國，此後俄羅斯帝國政府多次關閉莫斯科大學。1911 年 130 名科學家和教授抗議軍隊入駐校園以及一些教授被毆打，上千名學生被開除。

1917 年十月革命後大學開始接納工農子弟。1919 年開始免交學費，為了工人階級子弟建立了一個預備系，來讓他們能夠通過入學考試。1940 年大學改名來紀念其創立者米哈伊爾・瓦西里耶維奇・羅蒙諾索夫。2005 年該校舉行了隆重的莫大建立 250 周年慶，學校舉行了各種慶祝活動以及邀請眾多世界教育界名人到該校演講。

## 主樓

第二次世界大戰後，蘇聯共產黨總書記約瑟夫・史達林下令在莫斯科市中心周圍建造了被稱為七姐妹的七座建築。從 1953 年開始莫斯科大學的主樓位於其中最大的建築中。大學主樓位於麻雀山（原名列寧山）。當時它也是歐洲最高的建築，其中心塔高 240 米，共 36 層，周圍有四個翼。據說其走廊共長 33 千米，包含 5000 多間房間。其頂部的紅星包含一間小屋和一個展望台，重 12 噸。建築的表面畫有鍾、氣壓表、溫度計等巨大圖案，飾有雕塑和鐮刀錘子的圖案。建築前有著名俄羅斯學者的塑像。而這些雕像其中就包括莫大的創始人羅蒙諾索夫的，佇立於主樓正前方與圖書館相呼應的位置。

## 學術

它是俄羅斯最好的大學，在國內排名第一，全球排名 QS 前 100。

## 教學單位

* 力學數學系
* 計算數學與控制論系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 物理系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 化學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 材料系
* 生物系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 基礎醫學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 土壤科學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 地質系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 地理系
* 歷史系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 語言與文學系
* 外語系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 哲學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 社會科學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 經濟系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法律系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新聞系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 心理學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 亞洲和非洲研究所 (亞非學院) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公共管理系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 企業管理高校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 藝術系
* 生物工程和生物信息學系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 莫斯科經濟學校 | 教育系
* 高等翻譯學校 (系) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世界政治系
* 國家管理系

## 著名校友

* 安東・契訶夫
* 維塔利・金茲伯格
* 戈巴契夫
* 別林斯基
* 亞歷山大・赫爾岑
* 東尼・霍爾
* 揚・伊利埃斯庫
* 瓦西里・康定斯基
* 彼得・卡比薩
* 安德雷・柯爾莫哥洛夫
* 列夫・朗道
* 亞歷山大・盧里亞
* 安德烈・薩哈羅夫
* 伊戈爾・塔姆
* 拉希德・蘇尼亞耶夫
* 崔永林
* 金大中
* 谷超豪
* 郝柏林
* 雅尼斯・恰克斯特
* 查全性
* 葉爾莫拉耶夫

## 參考文獻

## 參見

* 七姐妹 (莫斯科)
* 俄羅斯大學列表
* 維克多・安東諾維其・薩多夫尼基 (Садовничий, Виктор Антонович)
* 深圳北理莫斯科大學

## 參考資料

## 外部連結

* 莫斯科國立大學 （簡體中文）
* 莫斯科國立大學 （俄文）
* Интернет-страница Музея истории МГУ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* История МГУ XVIII — начала XX веков （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Статья в Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия
* Канал МГУ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） на YouTube
* MSU news （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — вики-ресурс об МГУ
* 260 биографий профессоров Московского университета в 1755—1855 годы; часть I （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; часть II （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.

**分校**

* Филиал МГУ в Ташкенте （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Душанбе （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Севастополе （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Филиал МГУ в Ереване （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сайт Ассоциации выпускников казахстанского филиала Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова
莫斯科大學冰架

**莫斯科大學冰架**（英語：Moscow University Ice Shelf）是南極洲的冰架，位於威爾克斯地，長約 193 公里，處於托滕冰川和保爾丁灣之間，該海岬根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，由蘇聯探險隊以該國大學命名。
莫斯科大清真寺

**莫斯科大清真寺**（Московская соборная мечеть，又由於早期禮拜者主要是韃靼人而稱為**韃靼寺**）是俄羅斯首都莫斯科四座主要清真寺之一，也是歐洲最大的清真寺。

老清真寺落成於 1904 年，由韃靼商人倡建並出資，2011 年 9 月 11 日被拆卸；在原地興建的新清真寺在 2015 年 9 月 23 日完工，並邀請俄羅斯總統普京至現場揭碑。新清真寺樓高三層，兩座宣禮塔高 72 公尺，主穹頂高 46 公尺、直徑 27 公尺，可容納約一萬人聚禮。

## 原地重建竣工典禮

參與竣工典禮的重要人物除了普京外，還有俄羅斯伊斯蘭領袖拉維里・依斯瑪基洛維奇・蓋努特丁（Равиль Исмагилович Гайнутдин）、巴勒斯坦總統馬哈茂德・阿巴斯、土耳其總統雷傑普・塔伊普・埃爾多安及莫斯科市長謝爾蓋・謝苗諾維奇・蘇比雅寧。

## 參考資料

## 外部連結

官方網站（俄語）
莫斯科大火

**莫斯科大火**可能指

* 莫斯科大火 (1547 年)
* 莫斯科大火 (1571 年)
* 莫斯科大火 (1812 年)
莫斯科大火_(1571年)

**焚燒莫斯科**，是 1571 年 5 月克里米亞汗國可汗德夫萊特・格萊入侵莫斯科大公國的戰爭，當年他要求伊凡四世歸還喀山與阿斯特拉罕被拒絕，於是入侵莫斯科大公國。

5 月 24 日可汗在郊區放火，風向把火燒向莫斯科，由於強烈的風和炎熱，加上城市多數為木建築，城市和郊區在六個小時內完全燒毀，除了克里姆林宮外幾乎完全被燒毀。這是一個巨大的災難，因為沒有人能夠逃脫。人們逃進石教堂躲藏，但石頭教堂倒塌（無論是從火的強度或人群的壓力），人們也跳進莫斯科河逃跑，有很多人被淹死，躲藏在地下室的人窒息而死。沙皇下令把死者屍體扔到河中。

這是莫斯科在歷史最嚴重的火災，歷史學家估計火災傷亡人數從 60,000 到 200,000 人 (大約 60，000 人被俘)。
莫斯科大火_(1812年)

**1812 年莫斯科大火**發生於當年 9 月 14 日俄國的莫斯科。當日俄國軍隊和莫斯科大部分居民放棄了城市，而拿破崙的先鋒部隊則在博羅金諾戰役勝利後進入莫斯科。這場大火幾乎摧毀了整個城市，而莫斯科大部分居民則在 1812 年 8 月份開始撤離。

## 原因

在離開莫斯科之前，羅斯托普欽伯爵下令讓克林姆林宮和城市主要建築（包括教堂和修道院）在內。但是這並非摧毀城市的大火的原因。當大批法軍進入城市時，那裡已經有一些火了。大火的原因從未被確認。現代史學家則通常認為起火原因是俄國方面的破壞行動。

## 參見

* 俄法戰爭
* 焦土政策