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苏州评弹

**評彈**又稱**蘇州評彈**、**說書**或**南詞**，是評話和彈詞兩種曲藝形式的合稱，流行於江南地區，以蘇州話表演。

評話的演出內容和表演風格比較粗獷豪放，所以又稱「大書」，表演者以男藝人居多，一般只說不唱，類似中國北方的評書。演出內容大都是以中國古代歷代興亡的英雄史詩和俠義公案為題材，主要書目有《三國》、《水滸》、《英烈》、《隋唐》和《七俠五義》等。

彈詞的題材比評話要小，表演風格也比評話纖細柔和，所以又稱「小書」。一般為二人組合，一人彈奏三弦，另一人彈奏琵琶。也有單人演出或者三人組合，說唱相間。題材大多是家族興衰和愛情故事，傳統劇目有《珍珠塔》、《描金鳳》、《玉蜻蜓》、《三笑》等。

## 歷史源流

評彈起源於蘇州，流行於長江三角洲地區。在明代，蘇州地區已經有說書活動，《吳縣誌》：「明清兩朝盛行彈詞、評話，二者絕然不同，而總名皆曰說書，發源於吳中。」

潘心伊《書壇話墮》一文中介紹，清朝乾隆皇帝到蘇州時，曾把當地一位姓王的說書藝人召來，彈唱一段《游龍傳》。此人叫王周士，他晚年創立了評彈歷史上第一個行會「光裕公所」（後稱「光裕社」）。光裕社成立後，評彈藝術得到了迅速發展。在清嘉慶、道光年間，出現「前四大名家」：陳遇乾、俞秀山、毛菖佩、陸世珍。同治、光緒年間，評彈（當時又稱為蘇州說書）亦傳到上海並得到相當重視，在蘇滬地區出現了以馬如飛、姚時章、趙湘洲、王石泉「後四大名家」為代表的一大批評彈藝術家，這是評彈藝術成熟的標誌，並為以後的大發展奠定了基礎。

20 世紀初開始，評彈活動的中心從蘇州轉移到上海，江、浙、北京、天津、武漢等地。其後 50 年，評彈名家輩出，流派紛呈，優良節目推出。名家有張雲亭、朱耀庭、謝少泉等；優良節目有《西廂記》、《文徵明》、《楊乃武與小白菜》等。

1920 年代開始無線廣播評彈節目。

1930 年代，評彈在上海等地非常流行，許多彈詞名家如張鑒庭、張鑒國兄弟、楊振雄、蔣月泉等都在上海演出。曲目也從傳統的古典話本擴展到現代小說，如張恨水的啼笑姻緣等。

1950 年代，上海市人民評彈工作團和蘇州市人民評彈團等專業演出團體相繼成立，這些團體集中當時評彈界的菁英，並編演大量優秀作品。

20 世紀末，長江三角洲地區有幾十個專業團體的幾百位演員在進行演出，並有評彈的電視和廣播節目。

2004 年，蘇州評彈博物館掛牌成立。

## 演出形式

評彈用的語言是蘇州話，有單檔、雙檔、三個檔、小組唱、表演唱、大合唱等多種形式，其中以雙檔最為常見。

表演分為說、噱、彈、唱、演五個方面。

* 說：演員通過語言來講述故事、描述環境、製造氣氛和刻畫人物
* 噱：書中的笑料，以引起聽眾對演出的興趣
* 彈、唱：評彈的音樂部分
* 演：主要包括「手面」和「起角色」
  * 手面：手的動作運用和面部表情
  * 起角色：演員模仿書中人物的音容笑貌，使聽眾在視覺上和聽覺上，對書中角色有一個具體生動的印象

## 演出類型

* 長篇評彈：這是評彈藝術的主要演出類型。演員將一個情節曲折跌宕的故事，分成幾十段乃至數百段，每一段稱為「一回書」，每回書約有 10000 至 20000 字，可演 40 分鐘至 100 分鐘不等。在每一部長篇中，都有不少故事高潮，稱為「關子」。關子與關子環環相扣，以吸引聽眾連續聆聽。一檔演員（約 1 至 3 人）每天演唱一回。有的從頭至尾演完整部長篇，有的只演其中精彩部分。
* 中篇評彈：是將 1 個完整的故事，分成 3、4 回書，由演員多人，在 2 至 3 小時內全部說完的評彈演出類型。中篇往往有評話演員和彈詞演員同台演出；中篇評彈大多是有說有唱，僅有說表而無彈唱的稱為中篇評話。中篇有單獨一集的，也有上、下 2 集和上、中、下 3 集的，更有多集的稱為連續中篇。
* 短篇評彈：是將 1 個完整的故事在 1 小時內說完的評彈演出類型。演員少至 1、2 人，多至 3、4 人。有說有唱的節目稱為短篇彈詞；有說無唱的稱為短篇評話。短篇評彈以現代題材為多，也有少數歷史題材作品。
* 評彈選回：是將長篇和中篇中，內容較好的段子，加工而成的書回。一般每個選回演 1 小時左右。選回不僅具有內容的完整性，還是最能反映原書風貌的精彩片段。

## 蘇州彈詞流派

* 陳調：創始人陳遇乾，清朝嘉慶、道光時人
* 馬調：創始人馬如飛，清朝嘉慶、道光時人
* 俞調：創始人俞秀山，咸豐、同治時人
* 魏調：創始人 魏珏卿
* 小陽調：創始人 楊筱亭
* 周調：創始人 周玉泉
* 徐調：創始人 徐雲志
* 夏調：創始人 夏荷生
* 祁調：創始人 祁蓮芳
* 沈調：創始人 沈儉安
* 薛調：創始人 薛筱卿
* 祥調：創始人 朱耀祥
* 嚴調：創始人 嚴雪亭
* 姚調：創始人 姚蔭梅
* 蔣調：創始人 蔣月泉
* 張調：創始人 張鑒庭
* 翔調：創始人 徐天翔
* 楊調：創始人 楊振雄
* 李仲康調：創始人 李仲康
* 尤調：創始人 尤惠秋
* 琴調：創始人 朱雪琴
* 麗調：創始人 徐麗仙
* 侯調：創始人 侯莉君
* 王月香調：創始人 王月香
* 小飛調： 創始人 薛小飛

## 代表人物

* 前四大名家
  * 陳遇乾
  * 俞秀山
  * 毛菖佩
  * 陸世珍
* 後四大名家
  * 馬如飛
  * 姚時章
  * 趙湘洲
  * 王石泉
* 張雲亭
* 朱耀庭
* 謝少泉
* 楊月槎
* 魏鈺卿
* 黃兆麟
* 蔣如亭
* 汪雲峰
* 周玉泉
* 許繼祥
* 夏荷生
* 沈儉安
* 薛筱卿
* 徐雲志
* 李伯康
* 朱介生
* 姚蔭梅
* 劉天韻
* 祁蓮芳
* 張鴻聲
* 張鑒庭
* 嚴雪亭
* 蔣月泉
* 黃異庵
* 楊振雄
* 朱慧珍
* 侯莉君
* 徐麗仙
* 黃異庵
* 張鑒國
* 朱雪琴
* 郭彬卿

## 代表曲目

* 《西廂記》
* 《文徵明》
* 《楊乃武與小白菜》
* 《張文祥刺馬》
* 《十美圖》
* 《顧鼎臣》
* 《啼笑因緣》
* 《秋海棠》
* 《孟麗君》
* 《四進士》
* 《情探》
* 《秦香蓮》
* 《武松》
* 《林沖》

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* YouTube 上的蘇州評彈
* YouTube 上的蘇州好風光
* 蘇州彈詞：開篇 -- 戰長沙 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），1977 年第二屆民間藝人音樂會，呂炳川錄製，臺灣音樂館典藏
苏州评弹博物馆

**中國蘇州評彈博物館**位於蘇州市姑蘇區中張家巷 3 號，是一座以蘇州評彈為主題的公辦專業性博物館。由蘇州戲曲博物館主管，現為國家三級博物館。

## 歷史

評彈博物館的前身為 1986 年成立的蘇州戲曲博物館。2003 年，蘇州戲曲博物館新設中國崑曲博物館與蘇州評彈博物館兩塊館牌，其中崑曲博物館在戲曲博物館原址中張家巷 14 號建立，評彈博物館則開設於中張家巷 3 號。評彈博物館旨在保護、繼承、弘揚蘇州評彈。2004 年 6 月評彈博物館正式開館。

2013 年，經過 8 個月的封閉整修，評彈博物館重新對外開放，整修後重新布置了展區和展品。2014 年，在評彈博物館落成 10 周年活動上，揭幕了蘇州評彈祖師泰伯的雕像。

## 館舍館藏

館址中張家巷 3 號為清末民初古建築沈宅，建築面積 839 平方米，現為蘇州市控制保護建築。評彈博物館設有 5 個展區，分別介紹了明末清初評彈的發源，清中期評彈的發展，民國時期評彈的盛況，展示了各時期評彈名家的風采，各曲調流派的特點，傳統書目的來歷。館內共有各類評彈史料、名家遺物等藏品 1.2 萬餘件。館內設有「陳雲同志和蘇州評彈」專題展室，曾任中共中央政治局常委的陳雲十分喜愛評彈，其遺屬得知蘇州評彈博物館籌建後，將陳雲生前收藏的 6 箱 562 盒評彈資料悉數捐予評彈博物館。此外館內還設有清末風格「吳苑深處」書場一個，每日下午進行評彈演出。視聽體驗室中可以隨時欣賞各代名家的錄音錄影。

## 參觀服務

蘇州評彈博物館每周二至周日開放，對外免費參觀。每日下午評彈演出時，需購票進場。

## 館內一覽

## 參考

## 外部連結

* 蘇州評彈博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏州话拼音方案

邢雯芝《實用蘇州話（中英文對照版）》中用以拼寫蘇州吳語的羅馬字方案。

## 聲母

gh 與 u - 韻母相拼簡作 w-。

## 韻母

## 聲調

按實際調值標註。

## 參考資料

1. 邢雯芝. 《实用苏州话（中英文对照版）》. 北京大學出版社. 2011. ISBN 9787301189986.
苏州话教会罗马字

**蘇州話教會羅馬字**是蘇州傳教協會 1891 年用於《蘇州方言字音表》的一套蘇州話拉丁化方案。

## 聲母

## 韻母

成音節輔音韻母：
m 嘸、ng 吳、r 而、ts 之、ts' 此、dz 磁、s 司、z 士

## 聲調

舒聲調符體現於漢字：平聲字在左下角畫半圈，上聲字在左上角畫半圈，去聲字在右上角畫半圈。入聲由羅馬字韻尾 h 體現。

## 參考資料

* 蔡佞《19 世紀末的蘇州話》
* 輸畀儂《百年吳語羅馬字彙編》

## 參見

* 吳語拉丁化方案
苏州贾氏

**蘇州賈氏**（**소주 가씨**）是朝鮮半島上的一個姓氏，始祖是明神宗時跟隨明朝軍隊派來征討壬辰倭亂的將士賈維鑰 (가유약)。

根據大韓民國政府在 1985 年的戶籍統計，現時蘇州賈氏的後人在韓國生活的有 7894 人，在全國排行第 111 位。

## 參考

* NAVER 知識検索 소주가씨 蘇州賈氏。韓國學中央硏究院.

## 相關條目

* 韓國外來歸化姓氏

## 外部連結

* 姓氏情報：蘇州賈氏 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (韓語)
苏州趣普仕

**蘇州趣普仕足球俱樂部**，是一支中國的已解散足球俱樂部，球隊成立於 2004 年 1 月，是蘇州市第一家職業足球俱樂部。2009 年，蘇州趣普仕併入了寧波華奧。

前中國國家足球隊隊長及亞洲足球先生的范志毅曾是俱樂部的技術總監以及主教練，但由於俱樂部出現勞資糾紛，替球員追討工資的范志毅與俱樂部管理層產生矛盾，帶教練組索要欠薪遭集體解聘 。經受勞資糾紛的球隊元氣大傷，蘇州趣普仕在乙級聯賽中屬於中下游水平。

2008 年 2 月，蘇州趣普仕與鎮江中安合併，俱樂部名稱為**蘇州趣普仕中安足球俱樂部**。球隊在 08 年中乙南區僅排第 5，未能進入升級淘汰賽階段。

2009 年，蘇州趣普仕整隊併入了寧波華奧。

## 著名球員

* 華爾康
* 詹可強

## 注釋

## 外部連結

蘇州趣普仕足球俱樂部官方網站
苏州路

**蘇州路**可能指：

* 北蘇州路和南蘇州路，位於上海市
* 蘇州路 (南京)
* 蘇州路 (烏魯木齊)
* 蘇州路 (綿竹)

## 參見

* 蘇州街
苏州轨交S1号线

**蘇州軌道交通 11 號線**，前稱**蘇州軌道交通 S1 線**，是中國江蘇省蘇州市一條建設中的軌道交通路線。本線起自蘇州軌道交通 3 號線唯亭站引出，向東進入崑山市境內，最終到達上海軌道交通 11 號線花橋站。預留支線通往太倉市。本線定位為崑山東西交通的大走廊、連通蘇崑滬三地。本線已於 2018 年 11 月 27 日開工。預計 2023 年 6 月 28 日通車。工程總投資約 294.51 億元。

## 車站列表

## 營運

本線開通後，乘客在花橋站可通過 A、B、C 三座空橋轉乘兩地路線，無需再次安檢。惟轉乘需重新刷卡購票（即出站轉乘），不過滬蘇兩地的「票卡互認」也在積極對接研究。

預計在 2023 年年底，蘇州軌道交通 11 號線可與 3 號線貫通營運。

## 大事記

* 2010 年，曾被列入 S1 線規劃的上海軌道交通 11 號線北段（花橋至安亭）動工，2013 年 10 月 16 日開通營運。
* 2016 年 4 月 8 日，蘇州政府網發布消息稱，蘇州市域軌道交通 S1 線（崑山段）沿線城市設計項目中標供應商為江蘇省都市計畫設計研究院，中標金額為壹佰玖拾捌萬元整。
* 2016 年 8 月 15 日，《蘇州市域軌道交通 S1 線崑山段工程預可行性研究》編制完成，並作為蘇州市軌道交通第三輪建設規劃支撐性文件上報。
* 2017 年 6 月 7 日，蘇州軌道交通網站發布公告稱，之前網絡流傳 S1 號線將於 2017 年 7 月 31 日開工建設是誤讀，集團的目標是力爭 2017 年內開工建設。
* 2017 年 9 月 22 日，S1 線工程環境影響評價第一次信息公示。
* 2018 年 1 月，蘇州市十六屆人大二次會議審議通過蘇州市 2018 年實事項目，其中包括 S1 線開工建設。而在 2017 年底，蘇州軌交集團總經理姚振康表示，S1 線預定開工時間為 2018 年 6 月。
* 2018 年 8 月 14 日，國家發改委批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023 年）》，同意建設軌道交通 S1 線。路線預計 2018 年底前開工，2024 年通車營運。
* 2018 年 8 月 15 日，S1 線工程環境影響評價第二次信息公示。
* 2018 年 9 月 3 日，S1 線工程環境影響評價全本公示。
* 2018 年 11 月 26 日，S1 線工程可行性研究報告批覆。
* 2018 年 11 月 27 日，S1 線開工儀式舉行，正式開工。
* 2018 年 11 月 29 日，S1 線工程（崑山段）建設工程規劃批前公示。
* 2018 年 12 月 17 日，S1 線工程（工業園區段）建設工程規劃批前公示。
* 2022 年 6 月 27 日，S1 線站名及注音方案批前公示。
* 2022 年 10 月 26 日，S1 線順利實現全線「電通」。
* 2022 年 12 月，蘇州軌道集團召開了專題諮詢論證會。會議建議 S1 線更名為 11 號線，並與 3 號線貫通營運。
* 2023 年 1 月，蘇州軌道交通 S1 線正式更名為 11 號線。
* 2023 年 3 月 1 日，11 號線開通載重不載人試運轉。

## 參考文獻
苏州轨道交通10号线

**蘇州軌道交通 10 號線**為中華人民共和國蘇州市的一條建設中的城市軌道交通線路。該線大致可以分為三段：張家港至蘇州北站的蘇虞張段，又名蘇虞張市域（郊）鐵路，線路層次為市域鐵路；蘇州北站至吳江一段；吳江經蘇州南站至水鄉客廳一段，又名 S7 線。全線南北向貫穿蘇州市的行政管轄區域。

目前，蘇州軌道交通 10 號線蘇虞張段已開工建設，該段長度 90.34 公里；蘇州南站則作為預埋工程，與該站的水鄉旅遊線一同建設。

## 車站列表

蘇州軌道交通 10 號線蘇虞張段設有 21 座車站（8 座地下站，13 座高架站）。其中，後塍站、鹿苑站、海虞站、辛莊站 4 個高架站為越行站。

## 大事記

2021 年 6 月 7 日，長江三角洲地區多層次軌道交通規劃中批覆「蘇州經常熟至張家港線」，即現在的蘇州軌道交通 10 號線蘇虞張段。

2022 年 1 月，蘇州軌道交通 10 號線蘇州南站（汾湖站）段三站兩區間工程召開可研諮詢會議。4 月，該預埋工程初步設計獲批覆線路預埋工程可行性研究報告和初步設計被江蘇省發展改革委員會批覆，投資估算 4.6 億元。
12 月，蘇虞張段先導段工程可行性研究報告獲批。

2023 年 1 月 2 日，蘇虞張段正式開工。3 月 21 日，蘇虞張段環境影響報告書正式對外發布。

## 參考資料
苏州轨道交通3号线

**蘇州軌道交通 3 號線**是蘇州軌道交通的一條東西方向的主幹地鐵路線，沿途經過高新區、吳中區、工業園區。路線全長 45.272 公里，設站 37 座，均為地下車站。其中轉乘站 14 座，平均站間距 1.242 公里，最大站間距 1974 米，位於工業園站至方灣街站，最小站間距 674.047 米，位於東方之門站至現代大道站，區間正線最大坡度 30‰、輔助線 35‰，最小曲線半徑 300 米。全線設主變電所 3 座，與 1 號線共用蘇州樂園主變電所，與 2、4 號線共用寶帶西路主變電所，新建中新大道西主變電所與 6、7 號線共用。車輛段位於新區的滸墅關。停車場位於園區的唯亭南。車型採用 B 型車 6 節編組，屬於地鐵。3 號線工程於 2013 年 12 月 28 日啟動，2014 年 12 月 16 日正式實質性開工。2019 年 12 月 25 日開通營運。
預計在 2023 年年底，3 號線將與蘇州軌道交通 11 號線貫通營運。

## 路線概況

連接蘇州高新區、吳中區、工業園區，主線起於高新區西北，向南進入吳中區，從古城南面橫穿蘇州市區，最後向北進入蘇州工業園區。

### 車站信息

## 車輛

3 號線車輛共 50 列 300 輛車，採用 4 動 2 拖 6 輛編組 B 型車，車體為鼓形，滿載 2034 人，最高運轉速度 80km/h。3 號線車輛秉承安全、可靠、成熟的設計理念，突出實用與人性，並有針對性的進行了相應優化。

3 號線內裝及美工聘請國外知名公司進行設計，車頭造型突顯超前大膽，並繼承以往項目流線造型，既體現了蘇州傳統深厚的文化底蘊，又展現出積極創新的精神面貌。整車採用輕量化設計，車體使用大型中空型材，空載拖車重量僅 31 噸，動車重量僅 31.5 噸，尤其是車體重量低於 6.5 噸，達到國內領先水平，使得牽引和制動能耗更低。列車空調設置在車輛 1/4 和 3/4 處，機組下方設置平頂，繼續保持低噪聲效果，並優化風道使出風更加均勻。車輛採用帶降噪環的直輻板車輪、五層地板結構、優良降噪性能的防寒材，乘坐舒適性更高。

考慮到線網用車需求，3 號線列車接口設計還作了優化，可以和 4 號線列車共線營運。另外，3 號線第 2 列車進行了全自動駕駛設備的試裝及調試工作，為今後全自動駕駛做好技術儲備。

## 大事記

2013 年 9 月 23 日，國家環保總局批覆 3 號線工程環境影響報告書。

2013 年 10 月 28 日，江蘇省發改委批覆 3 號線工程可行性報告。

2013 年 11 月 7 日，在蘇州市城市軌道交通第二期（2010-2015）建設規劃調整（以下簡稱二期調整規劃）環境影響評價第二次公示中，3 號線與規劃中的 5 號線以星波街站為界，東西段分別進行對調。從而形成新的 3 號線（原 3 號線西段 + 原 5 號線東段）並進行上報。

2013 年 12 月 28 日，3 號線工程在盤蠡路站舉行動工儀式。

2014 年 4 月 2 日，3 號線西段開始管線綠化遷移工作。

2014 年 10 月 23 日，二期規劃調整獲得國家發改委批覆，新 3 號線東段獲批。

2014 年 12 月 16 日，3 號線正式開工，開始實質性建設。

2015 年 2 月 10 日，江蘇省發改委批覆 3 號線工程調整可行性報告。

2016 年 4 月 24 日，首個車站北港路站結構封頂。

2016 年 5 月 29 日，首個盾構區間開始盾構，從北港路站至群星二路站。

2016 年 8 月 28 日，首個盾構區間貫通。

2018 年 1 月 6 日，3 號線第一段軌道開鋪。

2018 年 1 月 9 日，3 號線站點名稱初選方案公示，相較之前以「XX 路」命名的方式，新方案大幅改動原站名，採用古地名或周邊著名標誌物為站點名。

2018 年 5 月 8 日，全部站名正式確定。

2018 年 10 月 20 日，全線洞通，所有車站主體結構封頂完成。

2018 年 11 月 2 日，3 號線列車首次公開亮相併投入線網營運。

2018 年 12 月 6 日，全線軌道鋪設完成。

2019 年 3 月 21 日，全線電通。

2019 年 5 月 16 日，供電系統電客車全線熱滑跑車成功。

2019 年 8 月 17 日，全線通過項目工程驗收。

2019 年 8 月 18 日，開始空載試運轉。

2019 年 12 月 25 日，開通營運。

## 參考資料
苏州轨道交通4号线

**蘇州軌道交通 4 號線**是蘇州軌道交通營運中一條南北方向的主幹地鐵路線，全長 41.1 公里，全部為地下路線。整條路線北起相城區龍道浜站，南至吳江區同里站，共設站 30 座，車型採用 B 型車 6 節編組。

4 號線同時設支線一條，為東西走向。路線東面從 4 號線主線的紅莊站引出，西至木里站。設天鵝盪停車場一處。於 2010 年 12 月 31 日在吳江市奠基，並於 2012 年 9 月 27 日動工建設，2017 年 3 月 9 日通過竣工驗收，於 2017 年 4 月 15 日開通試營運。4 號線支線未來將獨立成 7 號線。

## 路線走向

### 主線

連接蘇州相城區、古城區、吳中區與吳江區松陵鎮，全線由北向南沿人民路穿越古城區中心，途經活力島、蘇州火車站、北寺塔、觀前商業中心、南門商圈、吳中汽車站、吳江濱湖新城、吳江汽車站等轉運站和商業中心。

這一路線的具體線位為：北起龍道浜站，經過文靈路、廣濟路北延、蘇州火車站、人民路、東吳北路、東吳南路、田上江路、鱸鄉路、江興西路、秋楓路、學院路、甘泉西路，直抵同里站，總長 41.5 公里，設站 30 座。

### 支線

支線自紅莊站向西引出，經吳中大道，塔韻路，穿越繞城高速，終點為東太湖路木里站。主要串接石湖地區，國際教育園，越溪等地。全程長 10.74 公里，設站 7 座。

4 號線支線遠期將獨立為 7 號線。

### 車站信息

## 列車營運

### 列車營運時間

4 號線營運時間為每日清晨 5:40（雙向首班車）至當晚 23:32（同里站方向龐金路站進站），如下表所示。

4 號線支線營運時間為每日清晨 5:40（木里站開往龍道浜方向首班車）至當晚 22:49（木里站方向蘇州灣北站進站），行車間隔 6 分 55 秒。

## 列車

4 號線採用 6 節編組 B 型車，初期配屬車輛 40 列，最高運轉速度 80 公里 / 小時。

## 票價

起步價 2 元可乘 6 公里，6 至 16 公里每 1 元可乘 5 公里，16 至 30 公里每 1 元可乘 7 公里，30 公里以上每 1 元可乘 9 公里，全程 8 元。

## 大事記

* 2010 年 12 月 31 日，4 號線及支線工程在吳江市奠基。
* 2012 年 8 月 15 日，國家發改委批覆蘇州市軌道交通 4 號線及支線工程可行性研究報告。
* 2012 年 9 月 27 日，4 號線及支線開工建設。
* 2013 年 10 月 15 日，4 號線盾構機在元和停車場出發開始首段盾構。
* 2013 年 12 月 16 日，4 號線支線開始盾構。
* 2014 年 12 月 18 日，4 號線開始鋪軌。
* 2015 年 3 月 18 日，開始供電施工。
* 2015 年 8 月 16 日，4 號線及支線全線洞通。
* 2015 年 9 月 28 日，4 號線首列車抵達松陵車輛段。
* 2015 年 12 月 18 日，4 號線及支線全線軌通。
* 2016 年 4 月 9 日，4 號線及支線全線電通。
* 2016 年 12 月，4 號線順利通過項目工程驗收，並於 12 月 7 日開始試運轉。
* 2017 年 3 月 25 日至 27 日，蘇州地鐵營運方組織 4 號線「萬人試乘」活動。蘇州市民可通過 20 日至 24 日期間在 1 號線、2 號線及 4 號線部分車站領取的試乘券體驗。
* 2017 年 4 月 15 日，4 號線開始試營運，乘客可購買單程票或使用公車卡進站乘車並與 1、2 號線轉乘。上線當天客流 21.18 萬人次。
* 2017 年 4 月 30 日，4 號線客流突破 30 萬，其中主線 326598 人次，支線 35095 人次。
* 2017 年 12 月 31 日，4 號線支線客流首次突破 4 萬，達到 42151 人次。

## 參考資料
苏州轨道交通5号线

**蘇州軌道交通 5 號線**是蘇州軌道交通一條東西方向的地鐵路線，從吳中區的胥口鎮到工業園區的唯亭街道。該線 2016 年 6 月開始建設，籌劃總工期為 60 個月，2021 年 6 月 29 日 10 時開通初期營運。

在早期規劃中，5 號線走向為新區科技城經過蘇州城區北部，在蘇安東面向南走直到郭巷地區。這一規劃在 2015-2020 地鐵路線規劃第一次公示中被改動，園區段部分改為 7 號線，新區及城區段改為 S1 線，新路線即當前路線。而在 2013 年 11 月 7 日的公示中，此路線被提前到 2010-2015 建設規劃中，並將星港街以東的路線與 3 號線對調。

## 路線概況

5 號線西起吳中區孫武路太湖香山站，沿孫武路向東依次經靈岩山側、花苑路、長江路、竹園路、新市路、竹輝路、金雞湖大道、星塘街、沈滸路、最終達到工業園區陽澄湖南站。路線總長 44.1 公里，全線設站 34 座。

### 車站信息

## 大事記

2013 年 11 月 7 日，在蘇州市城市軌道交通第二期（2010-2015）建設規劃調整（以下簡稱二期調整規劃）環境影響評價第二次公示中，3 號線與規劃中的 5 號線以星波街站為界，東西段分別進行對調。從而形成新的 5 號線（原 5 號線西段 + 原 3 號線東段）並進行上報，從而將 5 號線提前到第二批線網規劃中。

2014 年 10 月 23 日，二期規劃調整獲得國家發改委批覆，新 5 號線西段獲批（新 5 號線東段為原 3 號線東段，早先已獲批）。

2015 年 7 月 29 日，5 號線工程可行性報告獲省發改委批覆。

2016 年 10 月 25 日，首個車站勞動路站開工建設。

2018 年 4 月 24 日，5 號線首台盾構機在車斜路站正式開動，標誌著隧道開挖工作正式開始進行。

2018 年 4 月 26 日，5 號線開始向社會公開徵集站點命名方案。

2019 年 9 月 5 日，5 號線站名命名方案進行公示。

2021 年 6 月 29 日，全線開通初期營運。

2022 年 11 月 11 日，5 號線轉為無人駕駛模式（UTO），並對外開放駕駛室，乘客可觀看到列車前後方的隧道及風景。

## 參考資料
苏州轨道交通6号线

**蘇州軌道交通 6 號線**是中國江蘇省蘇州市一條建設中的西北 - 東南向的軌道交通路線。起自滬寧城際鐵路蘇州新區站，終於工業園區新慶路站。已於 2018 年 11 月開工，預計 2024 年 6 月通車。工程總投資約 260.09 億元。

## 路線

根據《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023 年）》，6 號線全長 36.12 公里，設站 31 座，全線均為地下線。全線設置車輛段 1 處，停車場 1 處。採用 6B 編組，最高運轉時速 80km/h。

路線自蘇州新區站引出，沿滬寧城際鐵路向西南方向，穿越蘇州古城區，進入工業園區並下穿金雞湖，終點位於桑田島。

## 大事記

2018 年 8 月 14 日，國家發改委批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023 年）》，同意建設蘇州軌道交通 6 號線。6 號線預計 2018 年內開工，2024 年完工。

2018 年 11 月 27 日，6 號線開工儀式舉行，正式動工。

## 車站

## 參考資料
苏州轨道交通7号线

**蘇州軌道交通 7 號線**是中國江蘇省蘇州一條規劃中的軌道交通路線。路線規劃從相城區春秋路站至吳中區旺山路站。其中紅莊站至木里站作為蘇州軌道交通 4 號線的支線已於 2017 年 4 月 15 日開通營運，該段路線全長 11.1 公里，設 7 個站，並設天鵝盪停車場一處。

## 路線

根據《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023 年）》，7 號線全線長 38 公里，新建主線長 27 公里，設站 23 座。路線自相城區開出，途徑蘇州北站，向南穿越工業園區金雞湖及獨墅湖西側，後向西進入吳中區，與先期建成的 4 號線支線連通，終到吳中區越溪街道。

## 大事記

2018 年 8 月 14 日，國家發改委批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023 年）》，同意建設 7 號線。7 號線預計 2019 年開工，2024 年完工。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

## 參考資料
苏州轨道交通8号线

**蘇州軌道交通 8 號線**是中國江蘇省蘇州市的一條建設中的軌道交通路線。路線為西南 - 東北 - 東南走向，自蘇州高新區西津橋站起，終到工業園區車坊站。

## 路線

8 號線路線全長 35.5 公里，設站 28 座。路線起自高新區西津橋站，向東北進入相城區後，由西向東跨越相城區，再轉向東南方由北往南跨越工業園區，終到工業園區車坊鎮。

## 大事記

2018 年 8 月 14 日，國家發改委批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023 年）》，同意建設 8 號線。

2019 年 9 月 30 日，8 號線開工，預計 2024 年 9 月完工。

## 參考資料
苏州轨道交通有限公司

**蘇州軌道交通有限公司**是目前蘇州軌道交通唯一的運營公司，成立於 2002 年 5 月，業務主要是蘇州軌道交通各線路的規劃、建造、運營、維護等。

蘇州軌交公司目前擁有蘇州軌道交通 1 號線、2 號線、4 號線的運營權，並組織規劃建設 3、5、6、7、8、9 等地鐵線路。
苏州轨道交通车站列表

**蘇州軌道交通車站列表**列出了蘇州軌道交通的車站。
苏州轻轨1号线

**蘇州輕軌 1 號線**可以指：

* **蘇州高新區有軌電車 1 號線**：蘇州高新區有軌電車建設中的一條有軌電車（輕軌）線路，是蘇州首條輕軌線路，運行區間為蘇州樂園至科技城龍山路。
* **蘇州軌道交通 1 號線**：蘇州軌道交通的一條地鐵線路，有時被錯誤地稱為輕軌，運行區間為木瀆至鍾南街。
苏州通

**蘇州通**是蘇州城市一卡通系統的簡稱，是蘇州小額電子支付系統。蘇州通卡使用握奇公司的雙界面 CPU 智慧卡，可同時支持接觸式和非接觸式兩種刷卡模式。蘇州通可在公交、出租、商場、超市、加油站等商戶使用。

蘇州通已於 2012 年起停售，由江蘇交通一卡通・蘇州市民卡 B 卡取代。

## 名稱及標記

**蘇州通**是蘇州城市一卡通的簡稱。而發行蘇州通卡的公司名稱為蘇州市城市信息化建設有限公司。蘇州通使用蘇州市市標作為 logo。

## 卡片發行

蘇州通卡由蘇州市城市信息化建設有限公司發行。2003 年 11 月發行第一張蘇州通卡，可在公交車刷卡打 9 折；2004 年蘇州通卡上可開通園林年卡功能；2004 年計程車可使用蘇州通刷卡；2005 年中石油加油可使用蘇州通卡；2005 年蘇州通卡可在信息亭繳納水電煤氣費；2006 年開通學生、老年月票功能；2007 年開通休閒年卡功能；自 2003 年到 2009 年相繼開通各大超市、商場刷卡消費。蘇州通消費領域

## 卡片種類

蘇州通卡是泛指蘇州市城市信息化建設有限公司發行的卡，其分為以下各類卡：

### 蘇州通普通卡

#### 功能

蘇州通普通卡（簡稱蘇州通卡）是具有雙界面的智慧卡，可進行接觸式、非接觸式兩種消費模式。卡內可劃分多個區域，使此卡具有不同功能的卡。 

* 電子錢包功能：使用蘇州通卡內電子錢包功能，可在公交（6 折）、計程車、地鐵、商場、超市等有蘇州通消費 POS 機的場所刷卡消費。
* 可開通增值功能：此卡可直接開通園林年卡、休閒年卡、企業服務卡等增值功能。
* 自定義功能：可利用卡內資源，自定義此卡功能，如門禁、食堂刷卡等。

#### 購買途徑

卡工本費 40 元，一個月扣除 1 元折舊費，扣完工本費為止。

* 蘇州市所有可的便利店
* 蘇州通客服中心

#### 退換卡

* 換卡：分為人為損壞和非人為損壞。如是人為損壞，則需要另行購買新卡進行轉值；如不是，則可以免費更換；
* 退卡：自購買之月起一個月扣 1 元。如開具發票的卡費，則不退。

#### 消費領域

可在所有蘇州通卡消費 POS 機處消費。

### 蘇州通利金卡

使用蘇州通電子錢包，只有接觸式消費模式，不支持公交刷卡和計程車刷卡。卡費 10 元，可在指定超市一次性 POS 消費並被回收。不可反覆充值。 

### 蘇州通充值卡

憑卡密碼可將充值卡金額充到蘇州通普通卡內。 

### 園林年卡

可在蘇州通普通卡上開通園林年卡功能，年費 120 元，可遊玩蘇州古典園林 100 次。遊玩景區為：虎丘山風景區、拙政園、留園、網師園、滄浪亭、獅子林、藝圃、耦園、怡園、五峰園、東園、動物園、天平山風景區、楓橋風景區、余莊、石佛寺、楞伽塔園、上方山森林公園（均不包括夜花園）。 

#### 發售

園林年卡每年 6 月和 12 月發售，目前在烽火路蘇州通客服、宏盛蘇州通客服、蘇州公園、桐涇公園四個點辦理。

### 休閒年卡

可在蘇州通普通卡上開通休閒年卡功能，年費 120 元，可遊玩蘇州周邊山水景點 100 次。遊玩景點為：白馬澗、盤門、北寺塔、縹緲峰、林屋洞、梅園、石公山、西山雕花樓、包山寺、羅漢寺、靈岩山景區、香雪海景區、雨花勝境、陸巷古村。 

### 學生、老年月票卡

公交優惠功能。蘇州在校小學、初中、高中以及年滿 60 周歲不到 70 周歲的市民可辦理。月功能費 20 元，保險每年 10 元。 

### 高齡免費卡

公交優惠功能。年滿 70 周歲市民可辦理。只需繳納保險費 10 元 / 年。公交月票辦理辦法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 

### 企業服務卡

可在普通卡上開通此功能。此功能為蘇州通後台帳戶，不可直接消費，需通過信息亭或客服網點轉到前台消費。

### UIMPASS 卡

與蘇州電信聯合發行的具有 13.56M 頻率的手機錢包近距離支付卡，一張卡結合手機 UIM 卡與蘇州通電子錢包，具有所有蘇州通商戶非接觸式刷卡應用，如公交、出租、商戶消費等，同時具有獨特的空中充值功能，可以在手機端通過 UTK 菜單對 UIMPASS 卡內的蘇州通進行空中充值，如企服卡充值、充值卡充值、銀行卡圈存等業務。

## 卡片購買

普通蘇州通卡可在蘇州通客服中心、可的便利店購買。 

## 卡片充值

### 現金充值

蘇州通卡現金充值方式： 

1、蘇州通客服中心； 

2、蘇州通電信聯合客服中心； 

3、蘇州電信代辦點、營業廳部分網點； 

4、全家便利店。 

### 轉帳充值

1．農業銀行自助繳費機（通過農行卡對蘇州通卡進行轉帳圈存充值） 

2．交通銀行自助通終端（通過交行卡對蘇州通卡進行轉帳圈存充值） 

3．江蘇銀行自助終端（通過江蘇銀行卡對蘇州通卡進行轉帳圈存充值） 

### 充值卡、企服卡充值

1．交通銀行自助通終端 

2．江蘇銀行自助終端 

3．蘇州通客服中心、聯合客服中心 

## 消費領域

蘇州通卡在蘇州第三方支付市場中占有統治地位，主要有以下幾個領域： 

1、公交、出租、地鐵等公共運輸領域； 

2、大型超市商場，如歐尚、家樂福、人民商場、美羅、泰華、華潤萬家等； 

3、加油站，中石油、中石化； 

4、便利店，全家、可的、喜事多、美佳倍順等； 

5、餐飲、娛樂等。詳見蘇州通消費領域。

## 未來發展

蘇州城市軌道交通的發展，會使用蘇州通作為刷卡介質，而越來越多的城市發行的市民卡工程，在未來蘇州通的發展中，也有很好的借鑑。 

市民卡作為社保和城市公共運輸、小額支付結合的卡，在未來中國城市信息化發展中，占有重要地位。

## 問題與爭議

1、充值難問題； 

2、關於合作方信息亭的問題； 

3、客服服務質量問題； 

4、城市小額支付在新的第三方支付規定出台以後的發展問題。

## 參考資料

## 外部連結

* 蘇州通官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司

**蘇州金螳螂建築裝飾股份有限公司**（英語：Suzhou Gold Mantis Construction Decoration Co.,Ltd.；深交所：002081，簡稱：金螳螂），是中國深圳證券交易所的一家上市公司，是一家以室內裝飾為主體，融幕牆、景觀、軟裝、家具、機電設備安裝等為一體的建築裝飾集團。

## 歷史

金螳螂前身為 1986 年成立的吳縣園林建築裝潢公司。1993 年 1 月 8 日金螳螂建築裝飾有限公司成立，1995 年金螳螂獲得建築裝飾專業承包一級資質和建築裝飾專項設計甲級資質。2000 年蘇州金螳螂企業（集團）有限公司成立。2002 年榮獲中國建築裝飾協會首屆中國建築裝飾企業百強企業第一名。2006 年，「金螳螂」商標被認定為「中國馳名商標」，是中國裝飾行業第一個馳名商標；同年 11 月 20 日，金螳螂股票正式在深圳證券交易所掛牌上市，是中國裝飾行業首家上市公司。2010 年獲評「2010 CCTV 中國年度品牌」。2015 年，金螳螂家成立，進軍家裝電商市場。

## 代表性項目

鳥巢、人民大會堂、國家大劇院、上海中心大廈、北京大興國際機場、北京中國尊、G20 峰會主會場等。

## 子公司

* HBA 聯合酒店顧問有限公司（中國）
* 蘇州美瑞德建築裝飾有限公司
* 蘇州金螳螂幕牆有限公司
* 蘇州金螳螂園林綠化景觀有限公司
* 蘇州金螳螂軟裝藝術有限公司
* 蘇州金螳螂建設投資有限公司
* 蘇州朗捷通智能科技有限公司
* 蘇州金螳螂怡和科技有限公司
* 蘇州博朗明科技有限公司
* 金螳螂家裝電子商務（蘇州）有限公司
* 金螳螂裝配科技（蘇州）有限公司
* 金螳螂精裝科技（蘇州）有限公司
* 蘇州金螳螂三維軟體有限公司
* 蘇州金螳螂文化發展股份有限公司

## 榮譽

公司連續 19 年榮獲「中國建築裝飾行業百強」第 1 名，累計獲得中國建設工程魯班獎 134 項，中國裝飾獎 483 項。曾榮獲《福布斯》「亞太最佳上市公司 50 強」、「中國最受尊敬上市公司 10 強」、「中國上市公司百強」、「中國最有價值品牌 500 強」、「中國綠色建築裝飾品牌最具影響力機構」、「全國優秀施工企業」、「江蘇省優秀裝飾企業」等榮譽。

## 與恆大關係

2008 年金螳螂開始與恆大集團有業務往來。2010 年雙方簽署戰略合作協議，約定恆大每年為金螳螂安排約 30 億元的施工任務。2012 年恆大成為金螳螂第一大客戶，當年對恆大的收入達到 9.36 億元，占比 6.71%。根據金螳螂 2019 年、2020 年年報顯示，對其第一大客戶恆大的營收占比逐漸提高，一度超過 20%。2021 年，金螳螂聲明已暫停承接恆大集團及其成員企業項目；同年 12 月，金螳螂公告稱公司起訴恆大涉及的案件共 694 件，案涉標的額共 8.82 億元，另公司持有的恆大系客戶應收票據、應收帳款等應收債權共計 77.3 億元。根據金螳螂 2021 年年報顯示，公司實現營業收入 253.74 億元，同比下滑 18.79%；受恆大債務危機影響，淨虧損 49.5 億元，同比下滑 308.52%。

## 參考文獻

## 外部連結

* 金螳螂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏州金龙

**金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司**，簡稱**蘇州金龍**、**海格客車**，是中國客車製造商，金龍聯合汽車的子公司。

創建於 1998 年，目前銷售客車至 65 個國家，遍布亞洲、非洲、東歐、美洲。

中國汽車工業 50 周年之際，海格（蘇州金龍）獲得十大客車製造商稱號和十大客車品牌獎。

## 圖片

* * * * * * * * * * * * *

## 參考

## 連結

* 金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏州钱筹

**錢籌**，或稱**竹票**、**竹籤票**，清朝末年至民國期間（1870 年代至 1940 年代），山東、江蘇、浙江多地出現的一種由商家發行的代用幣。錢籌多見於江蘇蘇州、崇明，山東芝罘，浙江無錫等地，有當地的錢鋪、當鋪，甚至一般商鋪發行，製作方式多為在竹籤上端書明面額，上方書明發行店鋪之名，文字多為火烙。隨銅元使用的普及，錢籌流通漸少。錢籌在流通中被用作制錢或其他小額貨幣的補充，多以「文」、「串」計值，但也有以「錢」、「銅元」、「角」和「洋」等計值的，甚至有以茶包計值的。

## 發行背景

清咸豐年間開始，江蘇蘇州一帶流通的鑄造銅錢出現劣質錢幣，人稱其為「砂殼子」或「廣片錢」，砂廣小錢既小又薄、製作粗糙，百姓和商家均受其害。雖然官方曾一再禁止使用劣質小錢，但由於官方無法提供足夠的銅錢，市面上的劣質小錢非但沒少還愈來愈多，交易中常因小錢引起糾紛。

同治年間，蘇州滸墅關席行老闆製作發行了首批竹製錢籌，該批錢籌面額一百文，準備直接用於本店收購草蓆。由於該行信譽篤好，竹製錢籌發行一舉成功，發出後不僅用於該行收購草蓆，在滸墅關全鎮都有流通。此後，蘇州各城鎮紛紛仿效，相繼推出錢籌。

## 參考
苏州铁道师范学院

**蘇州科技大學**由蘇州城市建設環境保護學院和蘇州鐵道師範學院於 2001 年 9 月合併而成，是一所以工為主，工、理、文、管協調發展的多科性學院。現有石湖、江楓、天平等三個校區。學院本部為石湖校區，現址位於中國江蘇省蘇州市高新區科銳路 1 號。

## 現狀

學校目前有 44 個本科專業，覆蓋工、理、人文、商、社會和農等 6 大學科門類，各類在校生 20000 多人（其中全日制本科生 15000 多人、碩士研究生 316 人）。學校現有教職工 1645 人，碩士學位以上專任教師 472 人。教師中有全國優秀教師 1 人，博士生導師 5 人，碩士生導師 78 人。

2015 年 9 月 10 日，根據《教育部關於「十二五」期間高等學校設置工作的意見》的部署和要求，2015 年審批設置中東部地區本科學校，同時審批部分獨立學院轉設為獨立設置民辦本科學校。根據《高等教育法》、《普通高等學校設置暫行條例》和《普通本科學校設置暫行規定》的有關規定，蘇州科技學院擬更名為蘇州科技大學事項，被列入教育部專家考察高校名單進行公示。

2016 年 1 月 26 日教育部下達關於 2016 年教育部擬批准設置高等學校的公示，蘇州科技學院擬正式更名為蘇州科技大學。

2016 年 3 月 21 日，江蘇省人民政府發布了《省政府關於蘇州科技學院更名為蘇州科技大學的通知》（蘇政發 [2016] 40 號）。通知中稱：為深化高等教育綜合改革，加快高水平有特色大學建設步伐，進一步增強學校競爭力和影響力，經省人民政府研究並報教育部批准，決定將蘇州科技學院更名為蘇州科技大學，同時撤銷蘇州科技學院建制。蘇州科技大學系省屬多科性本科學校，以本科教育為主，承擔研究生培養任務。該校參與舉辦的獨立學院蘇州科技學院天平學院，同時更名為蘇州科技大學天平學院。

## 歷史

蘇州科技大學前身是由原建設部直屬高校蘇州城建環保學院與原鐵道部直屬高校蘇州鐵道師範學院於 2001 年 9 月合併組建的**蘇州科技學院**，2016 年 3 月經教育部批准更名為蘇州科技大學。

## 外部連結

* 蘇州科技大學
苏州银行

**蘇州銀行**，全稱**蘇州銀行股份有限公司**（英語：**Bank of Suzhou**，**BSZ**，深交所：002966），舊名「**江蘇東吳農村商業銀行**」，總部位於蘇州市，是中國大陸一間商業銀行，主要經營江南一帶業務。截止 2018 年，蘇州銀行已擁有分支行 163 家。英國《The Banker》「2018 年全球銀行 1000 強」榜單，蘇州銀行位居第 324 位。2017 年末，蘇州銀行全行總資產 2841.18 億元，本外幣存款餘額 1687.37 億元，發放貸款及墊款總額 1194.17 億元，利潤總額 27.19 億元。

 

## 歷史

2010 年 9 月 28 日，經中國銀行業監督管理委員會批准，由原東吳農村商業銀行深化改制而成，正式更名為蘇州銀行，蘇州市委書記蔣宏坤，江蘇省人民政府副秘書長、省金融辦主任汪泉，江蘇銀監局局長於學軍為蘇州銀行揭牌。市委副書記、市長閻立主持了掛牌儀式，宣布掛牌營業。

2011 年 6 月，原光大銀行高管王蘭鳳空降成為董事長，後期的改革帶來老員工質疑。

2016 年 11 月，蘇州銀行向證監會報送了 IPO 招股書申報稿。申報稿中披露了和票據有關的未決訴訟，蘇州銀行承擔 4.5 億元的或有負債，但目前已經勝訴。

2019 年 8 月 7 日，蘇州銀行在深圳證券交易所上市交易，成為江蘇第九家在證券市場上市的銀行。

## 參看

* 蘇州通

## 參考資料

* [1]
* http://finance.chinanews.com/fortune/2013/02-25/4592479.shtml （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏州锥棘吸虫

**蘇州錐棘吸蟲**（學名：_Petasiger soochowensis_）為棘口科錐棘屬的動物。在中國大陸，分布於江蘇蘇州等地，營寄生生活，寄生於小腸。該物種的模式產地在江蘇蘇州。

## 參考文獻
苏州锦富

**蘇州東吳足球俱樂部**，前身是成立於 2006 年蘇州錦富新材足球俱樂部，是一支中國職業足球俱樂部，位於江蘇省蘇州市。2015 年 7 月更名為蘇州東吳足球俱樂部。

## 球隊歷史

球隊是由中國上市公司蘇州錦富新材料有限公司在蘇州飛之翔體育文化傳播有限公司的協助下在 2006 年成立，最初目的只是為了豐富企業員工的業餘生活，球隊現有 30 多人，球員主要由公司部分員工和蘇州地區部分優秀的業餘球員構成，聘請國腳李毅擔任球隊球員兼教練。

在隨後多年蘇州業餘聯賽比賽中，球隊實力不斷增強，將蘇州冠軍杯、蘇州知名企業杯對抗賽、杭州地區聯賽等多項賽事的冠軍紛紛收入囊中，發展成為蘇州地區最具有實力的足球隊。此後錦富新材足球隊開始以蘇州業餘足球聯賽冠軍的身份參加國內各個級別高水平的業餘聯賽，2009 年奪取了第二屆加油中國冠軍聯賽全國冠軍，這是俱樂部取得的第一個全國冠軍頭銜。2010 年，以衛冕冠軍參賽的錦富新材再次進入決賽，但 0-1 不敵河南瑞華防雷隊，屈居亞軍。2012 年 11 月 21 日，錦富新材足球俱樂部在中國足球體系第四級別的中國足協業餘聯賽中，一舉奪冠，從而獲得 2013 年中國足協盃正賽的資格。

2013 年，首次參加中國足協盃的蘇州錦富新材首輪 1-4 被中乙球隊大理銳龍淘汰出局。

2014 年，再次參加足協盃的蘇州錦富新材在第三輪點球大戰淘汰了中超球隊遼寧宏運，挺進 16 強。

2019 年，蘇州東吳取得了南區亞軍、全國第四名的成績，獲得甲乙附加賽資格，與遼寧瀋陽宏運兩回合戰成 1-1，因客場進球劣勢未能沖甲成功。但 2020 年初，中甲球隊四川 FC 因財務問題解散，優先遞補的河北精英因與北體大的關係又放棄了沖甲資格，蘇州東吳得以遞補升入中甲。

## 著名球員

* 李毅

## 隊徽

* * *

## 球隊榮譽

## 注釋
苏州青

**上海白菜**，是上海一帶的華東地區最常見的小白菜耐熱品種。江浙一帶又稱其為「青菜」或「小青菜」。而北方則常被稱之為「油菜」。亦常出現在粵菜中，英式英語中稱為 Pak choi，來源於香港英治時期的傳入。

## 名稱

又叫**上海青**、**蘇州青**、**青江菜**、**青薑菜**、**小棠菜**、**青梗白菜**、**青江白菜**、**湯匙菜**等。

## 食用方式

莖葉均使用，求新鮮。嫩莖食用常浸入香料中。在各系菜餚中多維持原鮮艷嫩綠色彩。相對其他以炒食爲主的青菜，上海青以蒸、煮方式烹調頗爲常見，尤其以火鍋和白灼兩種形式受到歡迎，還可以加蠔油、豆瓣醬、生抽是常見的輔料，亦常單獨作爲主料。
苏州革命博物馆

**蘇州革命博物館** (英語：Suzhou Revolution Museum) 是一家位於蘇州的博物館。

## 歷史

1993 年建成開館，2014 年重修開放，位於江蘇省蘇州市姑蘇區三香路 1216 號，占地面積 10,000 多平方米，展陳面積 4,000 平方米，共有三個常設展廳，包括新民主主義革命時期、社會主義革命和建設時期和改革開放和社會主義現代化建設時期以及兩個臨時展廳。

## 運營時間

* 周二至周日：上午九點至下午四點半
* 周一閉館

## 交通

* 蘇州軌道交通 1 號線西環路站

## 參考來源

## 外部連結

官方網站
苏州香格里拉

**蘇州新地中心**，包括**蘇州香格里拉大酒店**和**新地國際公寓 - 蘇寓**，位於蘇州高新技術產業開發區 / 虎丘區獅山路南，距離蘇州火車站約 15 分鐘車程。蘇州新地中心是蘇州地標性的超高層建築之一，其中香格里拉大酒店樓高 232 米，是五星級的國際性酒店；蘇寓共 2 棟，樓高均為 210 米，是蘇州高檔公寓建築之一。

168 米的東吳電視塔曾經被稱為蘇州城南的「艾菲爾」，然而 2005 年崛起的 232 米蘇州新地中心打破了這一紀錄，並成為當時江蘇第一高樓。但後來被環球 188 打破記錄。

## 外部連結
苏州马拉松塞国旗事件

**蘇州馬拉松塞國旗事件**或稱**蘇州馬拉松遞國旗事件**、**蘇州馬拉松國旗事件**是指在 2018 年 11 月 18 日中國蘇州 (太湖) 馬拉松中，主辦方在賽事的最後階段，安排中國籍選手何引麗舉國旗，所引發的一系列爭議。

在全程馬拉松女子組最後衝刺階段，中國選手何引麗了超過了一旁的非洲選手，奪冠之際突然衝上來兩名志願者先後給她遞中國國旗。最終，冠軍被衣索比亞選手舒瑞・德米塞以 2 小時 30 分 25 秒的成績奪得，何引麗以 2 小時 30 分 30 秒的成績獲得第二名。

## 各方反應

事件發生後，有網友指責選手不愛國，更多網友表達了對何引麗的支持。有專業馬拉松運動員和教練指出是舉辦方不專業，送遞國旗的時機不對。事件過後，蘇馬運營方先指出這是賽事要求，之後進行道歉。選手本人回應，她在領獎台上披國旗是愛國的，而賽場上只是沒接穩國旗。

11 月 20 日，主管中國田徑運動的官方機構 —— 國家體育總局田徑運動管理中心社會活動部主任、中國田徑協會副秘書長水濤在接受《新京報》記者採訪時表示，中國田協正在調查了解「蘇州馬拉松遞國旗事件」，「現在在讓組委會報文字材料，組委會也包含運營方。」情況尚不便對外公布。

2018 年 12 月 30 日，中國田徑協會召開了「2018 年馬拉松專題媒體溝通會」。會議通報了 2018 年群眾廣泛關注的幾起馬拉松違規事件的處罰決定。
通報中提到為嚴肅紀律、維護公平競賽，中國田徑協會根據中國馬拉松相關管理規定，決定對 2018 年蘇州 (太湖) 馬拉松「遞送國旗」事件，南寧國際馬拉松「拉拽衝線冠軍運動員」事件，深圳南山半程馬拉松比賽「抄近道」事件中涉及的各賽事組委會作出取消參加 2018 年度中國田徑協會馬拉松賽事等級評定資格的處罰，並要求上述組委會限期向中國田徑協會遞交書面整改報告。
此外，還對事件中涉及的運營公司 —— 北京上德大愛體育有限公司 (原北京上德尚品體育有限公司)、智美賽事營運管理 (浙江) 有限公司給予警告處罰，並要求上述公司限期向中國田徑協會遞交書面整改報告。中國田徑協會將視上述組委會及公司整改情況決定是否追加處罰。

## 參考文獻
苏州高博软件技术职业学院

**蘇州高博軟體技術職業學院**，是位於江蘇省蘇州市的一所民辦普通專科高等職業學校，2007 年由微軟（中國）有限公司、蘇州科技城、高博教育管理公司合辦，採取「自主招生、註冊入學」方式招生。截至 2020 年，學校有學生近 6000 人，教師近 300 人。

## 機構

* 微軟技術培訓基地
* 微軟技術實訓中心
* 微軟課程培訓基地
* 思科網絡學院

## 專業設置

* 軟體工程系
* 網絡工程系
* 數字藝術系
* 國際商務系
* 國際學院
* 基礎部
* 本科部

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
苏州高新区

**虎丘區**是中國江蘇省蘇州市所轄的一個市轄區，總面積為 258 平方公里，2010 年人口為 57.23 萬。蘇州高新技術產業開發區位於轄區內，與虎丘區政府機構合署辦公。但區名的來源虎丘山風景名勝區並非位於本區，而是位於相鄰的姑蘇區內。

## 地理

虎丘區地勢西高東低，吳淞標高 4.88m-5.38m，土質粘性，地耐力強，地質穩定。屬亞熱帶季風海洋性氣候，春秋短，冬夏長，四季分明，全年氣候溫和濕潤，年平均溫度 17.7 攝氏度。

## 歷史

蘇州市虎丘區始建於 1951 年，當時稱**郊區**，由吳縣劃出城東、城西兩區組成，2000 年 9 月 8 日被批准改名為虎丘區，下轄橫塘、虎丘、滸墅關 3 個鎮和白洋灣街道、滸墅關經濟開發區。2002 年 9 月，蘇州市委、市政府對新區、虎丘區、相城區、吳中區等進行了區劃調整，將虎丘區虎丘鎮和白洋灣街道以及橫塘鎮的部分村劃出，由相城區和吳中區劃入通安鎮和東渚鎮、鎮湖街道，建立蘇州高新區、虎丘區。

## 政治

### 現任領導

### 行政區劃

虎丘區下轄 5 個街道辦事處、2 個鎮：

橫塘街道、​獅山街道、​楓橋街道、​鎮湖街道、​東渚街道、​滸墅關鎮、​通安鎮、​高新區滸墅關開發分區、​蘇州高新技術創業服務中心、​蘇州科技城和蘇州高新區綜合保稅區。

## 交通

### 幹線道路

* 312 國道
* 蘇台高速
* 江蘇省省道 230

### 鐵路

* 京滬鐵路

### 地鐵

* 蘇州軌道交通 1 號線
* 蘇州軌道交通 3 號線
* 蘇州軌道交通 5 號線

## 經濟

2021 年，蘇州高新區全年實現地區生產總值 1675.8 億元，可比價同比增長 10.1%。

## 教育

### 本科院校

* 蘇州科技大學

### 專科院校

* 蘇州經貿職業技術學院
* 蘇州衛生職業技術學院
* 蘇州技師學院
* 蘇州高博軟體技術職業學院

## 文化事業

境內擁有國家一級圖書館蘇州高新區圖書館。

## 醫療

境內擁有蘇州大學第二附屬醫院滸關院區，中日友好門診開診。

 

## 風景名勝

* 虎丘山風景名勝區
* 蘇州雲岩寺塔
* 蘇州太湖國家濕地公園

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 蘇州高新區管委會（虎丘區人民政府）
苏州高新区有轨电车

**蘇州高新區有軌電車**，是位於蘇州高新區的有軌電車系統，遠期規劃共將建設 6 條線路，總長約 80 公里，目前實際建成 2 條線路。

蘇州高新區有軌電車 1 號線是中華人民共和國運營里程最長的有軌電車線路，2 號線是運營平均速度最快的有軌電車線路。

## 沿革

### 線網規劃

蘇州高新區有軌電車 1 號線首通段在太湖大道上的線路走向與當時蘇州市規劃的蘇州軌道交通 3 號線支線完全相同。當時規劃中，3 號線支線起自今馬運路站，沿太湖大道至現在的有軌電車龍康路站一帶，尚未確定建設時間。該線路雖名為「3 號線支線」，但又不與 3 號線貫通，在高新區內部獨立運營，遠期向東延伸並改名。另外一方面，高新區卻認為，3 號線支線與地鐵 1 號線建設的時間差會使得城市發展集中於地鐵 1 號線沿線，希望該線路儘早建成以便向西發展。為此，高新區提出了分四個階段建設、由 6 條線路組成的有軌電車線網規劃，一方面作為新區內部的次骨幹交通，另一方面也藉此提前打通太湖大道通道。2011 年 6 月，有軌電車線網規劃獲蘇州市政府批覆。

### 第一階段

蘇州高新區有軌電車線網規劃的第一階段即覆蓋原 3 號線支線一帶的 1 號線一期。2012 年 9 月 11 日，1 號線正式開工建設。2013 年 1 月 10 日，1 號線車輛招標完成，南車南京浦鎮車輛有限公司將採用龐巴迪的 Flexity 2 技術為 1 號線生產 18 列 100% 低地板現代有軌電車。

2014 年 10 月 26 日，1 號線開通試運營。

### 第二階段

第二階段的線路包含 1 號線延伸線（線網規劃中的 T3 線）和 2 號線。2014 年 11 月，2 號線開工建設。2015 年 9 月 25 日，1 號線延伸線開工建設。2018 年 4 月 28 日，1 號線延伸段通車。2018 年 8 月 31 日，2 號線全線通車試運營。

### 第三階段及後續

原定計劃中，第三階段（2023 年至 2025 年）地鐵 3 號線支線將啟動建設並代替有軌電車 1 號線的部分功能，此時有軌電車 1 號線將轉為補充性線路，同時滿足旅遊需求；城區段此時將拆分予 T4 線。然而蘇州軌道交通近期線網規劃並未包含沿太湖大道的線路。現在的有軌電車建設規劃中，近期（2022 年至 2026 年）將建設 T5 線的一小段，西起建設中的南京大學蘇州校區東門，東至普陀山路接 2 號線，長約 1.8km，原定的 T4 線則未有啟動時間表。

## 線路列表

有軌電車 1 號線東起獅子山，西至西洋山，全長 25.76 公里，運營站點 14 個，可換乘蘇州軌道交通 1 號線和 3 號線。有軌電車 2 號線起自有軌電車 1 號線龍康路站，至鴻福路站分為兩支，一支至蘇州新區火車站，另一支至文昌路站，兩支均可換乘蘇州軌道交通 3 號線，2018 年 8 月 31 日通車試運營。

## 特色

得益於較大的站間距，蘇州有軌電車的旅行速度較快，1 號線旅行速度 32km/h，2 號線旅行速度 33km/h，截至 2021 年底是中國僅有的兩條旅行速度超過 30km/h 的有軌電車線路。1 號線沿線的交叉口大部分為有條件信號優先，部分甚至採用了絕對信號優先。2 號線在建成區則採用高架車站形式以提高運營效率；為避免大型貨車衝撞有軌電車造成事故，下穿 312 國道。

## 參考資料
苏州高新区有轨电车1号线

**蘇州有軌電車 1 號線**是蘇州高新區有軌電車第一條線路。線路貫穿蘇州高新區，在起點站獅子山站與軌道交通 1 號線和 3 號線相互換乘，線路全長 25.76 公里，是中國國內單線運營里程最長的有軌電車線路。全線設車輛段 1 座，控制中心 1 座，最高運行速度為 70km/h，總投資為 31.49 億人民幣。於 2012 年 9 月 11 日開工，2014 年 10 月 26 日開通試運營。開通時名字由高新區有軌電車 1 號線更名為蘇州有軌電車 1 號線。2018 年 4 月 28 日，1 號線延伸線開通。

## 車站及走向

全線位於蘇州高新區，起點站為獅子山站，沿著金山路，珠江路，何山路，建林路，太湖大道等行走，終點站位於鎮湖的西洋山站。現共開通 14 個站點運營，另有 13 個站點預留。開通站點分別為：

獅子山站 - 新區公園站 - 何山路站 - 白馬澗生態園站 - 馬澗路站 - 陽山南站 - 高新區管委會站 - 龍山路站 - 嘉陵江路站 - 龍康路站 - 繡岸站 - 繡品街北站（地下站） - 石帆站（地下站） - 西洋山站

## 大事記

2011 年 9 月，1 號線工可報告獲蘇州市發改委批覆。

2012 年 3 月，1 號線初步設計獲蘇州市發改委批覆。

2012 年 6 月，1 號線沿線道路開始綜合改造。

2012 年 8 月 16 日，1 號線車輛採購招標文件獲國家發改委批覆。

2012 年 9 月 11 日，1 號線開工建設。

2013 年 1 月 10 日，有軌電車 1 號線車輛招標完成，南車南京浦鎮車輛有限公司將使用將採用龐巴迪的 Flexity 2 技術為 1 號線生產 18 列 100% 低地板現代有軌電車。成為中國首個開招標的 100% 低地板現代有軌電車項目。同時也是龐巴迪在中國的第一個有軌電車項目。

2013 年 12 月 28 日，1 號線全線軌通。

2014 年 4 月 9 日，首列車在南京浦鎮公司下線。

2014 年 5 月 5 日，首列車運抵蘇州。

2014 年 5 月 9 日，首列車開始熱滑。

2014 年 6 月 28 日，1 號線開始試運行。

2014 年 10 月 12 日～10 月 21 日，開展萬人免費試乘活動。

2014 年 10 月 26 日，1 號線正式通車試運營。

2015 年 9 月 25 日，1 號線延伸線開工。

2018 年 4 月 28 日，1 號線延伸線全線通車運營，延伸線全長 7.57 公里，設站 4 座。

1 號線蘇州樂園站於 2019 年 10 月 8 日起更名為獅子山站，因應車站旁的蘇州樂園遷至大陽山。

## 乘坐

### 票價

有軌電車 1 號線採取全線 2 元一票制，持蘇州市民卡刷卡享受 7 折優惠和換乘優惠。除站台外，在車廂內也配備了自動售票機。

### 運營時間

最短間隔時間 7 分鐘。

## 參考資料

## 外部連結

* 蘇州高新有軌電車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏州高新区有轨电车2号线

**蘇州高新區有軌電車 2 號線**，是江蘇省蘇州市高新區一條營運中的從龍康路至蘇州新區火車站的有軌電車路線，於 2014 年 11 月開工，2018 年 8 月 31 日開通。另有支線從鴻福路至文昌路。

## 大事記

2014 年 4 月 10 日～12 日，高新區有軌電車 2 號線工程可行性研究報告通過專家評審。

2014 年 5 月 30 日，2 號線工可報告獲江蘇省發改委批覆。

2014 年 7 月 1 日～4 日，蘇州高新區有軌電車 2 號線工程初步設計通過專家審查。

2014 年 11 月 1 日，2 號線開工建設。

2018 年 5 月，全線熱滑試驗成功。

2018 年 8 月 31 日，全面試運營。

## 車站

* 2 號線分主支線運營。
  * 主線：龍康路站 (此站為終點站，與蘇州高新區有軌電車 1 號線龍康路站共站。)- 灕江路站 - 恩顧山站 - 白龍橋站 - 樹山站 - 通安站 - 華通花園南站 - 建通橋站 - 虎疁站 - 興賢橋北站 - 鴻福路站 - 蘇州新區火車站 (此站為終點站，與滬寧高鐵蘇州新區站、蘇州軌道交通 3、6、9 號線蘇州新區火車站共站。)。
  * 支線：龍康路站 (此站為終點站，與蘇州高新區有軌電車 1 號線龍康路站共站。)- 灕江路站 - 恩顧山站 - 白龍橋站 - 樹山站 - 通安站 - 華通花園南站 - 建通橋站 - 虎疁站 - 興賢橋北站 - 鴻福路站 - 文昌路站 (此站為終點站，與蘇州軌道交通 3 號線文昌路站 (蘇州) 共站。)。

## 參考資料
苏州高新区综合保税区

**蘇州高新區綜合保稅區**是中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區下轄的一個類似鄉級單位。

## 行政區劃

下轄以下地區：

蘇州高新區綜合保稅區虛擬社區。

## 參考資料
苏州高新广场

**蘇州高新廣場**位於中國江蘇省蘇州市虎丘區的新區 CBD 核心地帶，是一幢 5A 甲級純寫字樓。

## 歷史

2010 年竣工，主樓的主要功能為商務辦公，高 199 米，總層數為 45 層，是蘇州新區第一高純寫字樓。

## 外部連結
苏州高新技术产业开发区

**蘇州高新技術產業開發區**於 1990 年 11 月開發建設，1992 年 11 月被中華人民共和國國務院批准為國家級高新技術產業開發區。現該開發區與虎丘區政府機構合署辦公。

## 行政區劃

蘇州市虎丘區始建於 1951 年，當時稱郊區，由吳縣劃出城東、城西兩區組成，2000 年 9 月 8 日被批准改名為虎丘區，下轄橫塘、虎丘、滸墅關 3 個鎮和白洋灣街道、滸墅關經濟開發區。2002 年 9 月，蘇州市委、市政府對新區、虎丘區、相城區、吳中區等進行了區劃調整，將虎丘區虎丘鎮和白洋灣街道以及橫塘鎮的部分村劃出；由相城區和吳中區劃入通安鎮和東渚鎮、鎮湖街道，建立蘇州高新區、虎丘區。

蘇州高新區（虎丘區）現下轄獅山、楓橋、橫塘、鎮湖、東渚 5 個街道及滸墅關、通安 2 個鎮，下設科技城、滸墅關經濟開發區、蘇州西部生態城、蘇州高新區出口加工區和保稅物流中心。

## 交通

蘇州高新區距蘇南碩放國際機場 16 公里、上海虹橋國際機場 90 公里、上海浦東國際機場 130 公里，距上海港 100 公里、張家港港口 90 公里、太倉港 70 公里、常熟港 60 公里。滬寧高速公路、蘇州繞城高速公路、312 國道、滬寧鐵路、滬寧城際高速鐵路、京滬高速鐵路、京杭大運河從境內穿過，建設中的世紀大道橫貫東西。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國蘇州高新區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 國家級高新技術產業開發區
苏州高新技术创业服务中心

**蘇州高新技術創業服務中心**是中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區下轄的一個類似鄉級單位。

## 行政區劃

下轄以下地區：

蘇州高新技術創業服務中心虛擬社區。

## 參考資料
苏州高速站

**高鐵蘇州北站**（原名**蘇州高速站**）位於蘇州市相城區京滬高速鐵路蘇州北站候車室東側，與國鐵站台呈立體十字交叉狀，是蘇州軌道交通 2 號線由北向南的第 3 個車站，屬於地下一層島式車站。此車站於 2013 年 12 月 28 日投入運營。未來，本站可與 10 號線進行付費區內換乘。

## 車站結構

### 樓層分布

## 參見

* 蘇州北站

## 參考資料

## 外部連結

* [1]
* [2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏州高铁新城

**蘇州高鐵新城**是位於中國江蘇省蘇州市相城區京滬高速鐵路蘇州北站附近的新城，是蘇州「一核四城」規劃中的「四城」之一。蘇州高鐵新城核心區規劃面積 28.52 平方公里，其中啟動區為 4.7 平方公里。蘇州高鐵新城計劃建設成蘇州重要的交通樞紐、現代服務業集聚區。

## 參見

* 蘇州濱湖新城
* 蘇州綜合商務城
* 蘇州生態科技城
* 北河涇街道

## 參考資料
苏工专

**蘇州工業專科學校**通稱**蘇工**、**蘇工專**，前身為 1911 年在蘇州創辦的官立中等工業學堂，中華民國成立後，1912 年 5 月與蘇省鐵路學堂合併為**江蘇省立第二工業學校**，1923 年改為高等層次學校，更名**江蘇公立蘇州工業專門學校**並建立中國首個建築科，1927 年學校撤銷，全部併入第四中山大學（即國立中央大學）工學院。1929 年，蘇工專原址開辦中央大學工學院附設蘇州職業學校，1932 年復校為**江蘇省立蘇州工業學校**，為中等層次學校。1937 年抗日戰爭爆發，1938 年遷往上海，1942 年併入上海工業專科學校。抗戰結束後，1946 年返回蘇州，改為**蘇州工業專科學校**。中華人民共和國成立後，1951 年改名為**蘇南工業專科學校**。1953 年，紡織科調整至華東紡織工學院（現東華大學），1956 年，機械科及學校全部行政人員遷往西安組建西安動力學院（1957 年併入西安交通大學），土木科與建築科併入西安冶金建築工程學院（現西安建築科技大學），蘇南工業專科學校撤銷。

1981 年，蘇州市在蘇州工業專科學校籌備處基礎上建立蘇州市職業大學。

## 參見條目

* 鄧邦逖
* 東南大學
* 東南大學建築學院
* 東華大學
* 西安建築科技大學
* 西安交通大學

## 參考文獻
苏巴

**蘇巴**可以指：

* 蘇巴 (稱謂)：撣族土司使用的頭銜。
* 蘇巴 (行政區劃)，莫臥兒帝國行政區劃單位。
苏巴_(称谓)

**蘇巴**（撣語：ၸဝ်ႈၾႃႉ，Sawboa），也譯**紹帕**、**坐把**，「Sawboa」是撣語發音，德宏傣語稱**召法**（德宏傣文：ᥓᥝᥲ ᥜᥣᥳ，Chau-pha），是雲南與東南亞地區撣族自治城邦（勐）頭人的稱呼。此詞在撣族的語言中意思是「上天之主」。

多數紹帕也是高棉人退出泰族地區後出現，在緬甸撣邦他們最後生存至奈溫時代。在泰國的爵位中有**昭華**（泰語：เจ้าฟ้า，轉寫：caoˀ-vaːˀ），字面上與其同義，僅授予王族成員 (國王侄輩)。「昭」的意思是「主」，而「華」是「天」的意思。

## 參見

* 土司
* 六詔
* 召片領

## 參考資料
苏巴_(行政区划)

**蘇巴**是印度莫臥兒帝國時期的行政區劃，相當於省。其省的長官稱「蘇巴達爾」。蘇巴創設於阿克巴統治時期。最初有 12 個，在阿克巴統治末期增為 15 個。每個蘇巴下轄若干薩爾卡爾 (相當於「專區」)。薩爾卡爾之下為帕爾加納。

## 莫臥兒帝國早期的 12 個蘇巴

* 喀布爾
* 拉合爾
* 木爾坦
* 阿傑梅爾
* 古吉拉特
* 德里
* 阿格拉
* 馬爾瓦
* 阿瓦德
* 阿拉哈巴德
* 比哈爾
* 孟加拉
苏巴什·钱德拉·博斯

**蘇巴斯・錢德拉・鮑斯**（孟加拉語：সুভাষ চন্দ্র বসু，Subhāṣ Candra Basu， 發音；英語：Subhas Chandra Bose；1897 年 1 月 23 日 —1945 年 8 月 18 日），生於英屬印度孟加拉管轄區克塔克，律師與政治人物，參與印度獨立運動，為自由印度臨時政府的領導人，以及印度國民軍的最高指揮官。

## 生平

鮑斯出生於奧里薩邦的克塔克，家中有 14 位兄弟姐妹，排行第 9。於加爾各答完成大學學業，之後前往英國劍橋大學留學，1920 年通過了印度文官考試，這對當時的印度青年來說，是一條通向上流社會的仕途。

1921 年參與甘地的非暴力不合作運動。但是他是爭取印度獨立的激進派。在 1937 年到 1939 年曾擔任印度國民大會黨主席，由於鮑斯是一位左翼人士，不承認甘地在 1939 年就任國大黨主席而與之決裂，並在國大黨內部建立了一個派別 —— 前進同盟。

鮑斯也因為他跟英美等殖民母國不和，太平洋戰爭爆發後，鮑斯在 1941 年由印度經阿富汗、蘇聯而前往德國，並且在德國組成兩千人的印度國民軍，1943 年他受日本的邀請，搭乘德國的 U 型潛艇由基爾出發，借道非洲馬達加斯加，在印度洋潛艦不靠岸就直接在印度洋用橡膠救生艇轉泊到日本伊號第二十九潛艦前往日本，他前往日本後在東京方面的支持下。赴新加坡召集在馬來亞戰役中投降的數千名印度兵，並擔任印度獨立聯盟的領袖，菲律賓宣布獨立後的一週，1943 年 10 月 21 日成立自由印度臨時政府，同年十一月初參與由日本主導的大東亞會議。鮑斯並於建立臨時政府之際就任印度國民軍的最高司令官，試圖聯合日本反抗英國的統治。

1945 年 8 月 15 日，日本投降。鮑斯在同年 8 月 18 日飛抵台北飛行場，並攜帶兩件手提行李，內有「來自東南亞的 300 萬印度人所捐獻的珠寶及金飾」；同日下午 2 時轉搭九七式重轟炸機前往滿洲國大連，卻在台北飛行場飛機起飛之際，螺旋槳脫離而失控墜毀。擔任駕駛的瀧澤少校，以及同乘的一名軍官均死亡；時鮑斯身受重傷與燒傷嚴重的四手井綱正中將等日本軍官轉送陸軍病院南門病室搶救（今台北市立聯合醫院和平院區及其附近地區），鮑斯當夜 11 點傷重不治，享年 48 歲。四手井綱正中將同樣傷重身亡。

## 後事

遺體在台北市營火葬場火化，並在台北的西本願寺舉行法會，遺骨之後運至日本，安葬於東京杉並區的蓮光寺。他死後很長一段期間，印度當地仍然有不少的傳說指稱他還健在。另外，雖然他與軸心國合作，但仍是印度獨立的重要推手之一，目前印度國會議事堂前的三幅肖像中，他與甘地、尼赫魯並列，由此可見他在印度的評價。

## 地位

自尼赫魯以來，印度歷任總理都與日本保持著友好關係，在 2014 年競選總理的納倫德拉・莫迪在選舉期間，更曾明確表示將以國家名義向印度獨立運動領袖鮑斯授予非軍方人士最高勳章。

## 對大眾文化的影響

* 《內塔吉・蘇巴斯・錢德拉・鮑斯：被遺忘的英雄》（2004 年），Sachin Khedekar 飾演。
* 《Gumnaami》（2019 年），Prosenjit Chatterjee 飾演。

## 參考資料

## 延伸閱讀

## 外部連接

* Netaji Research Bureau （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Declassified papers at the National Archives of India
* Subhas Chandra Bose family Tree （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 網際網路檔案館中蘇巴斯・錢德拉・鮑斯的作品或與之相關的作品
* 蘇巴斯・錢德拉・鮑斯在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* YouTube 上的 NETAJI SUBHASH CHANDRA BOSE DOCUMENTARY
苏巴什佛寺

**蘇巴什佛寺遺址**，又稱**昭怙厘大寺**、**雀離大寺**，位於新疆庫車縣城東北卻勒塔格山南麓，全國重點文物保護單位。

## 介紹

該寺分東西兩個部分，東區由佛堂及僧房、北塔、中塔、南塔等。西區分布著北、中、南三塔和南部寺院，內殘存壁畫和龜茲文題記。當時唐安西都護府移設龜茲後，高僧雲集。貞觀二年（628 年），玄奘法師前往天竺取經，西行至此講經弘法。2008 年，新疆修建鐵路，因為考慮到鐵路運輸的震盪性影響佛寺，故選擇繞路設計建設。

## 參考文獻
苏巴什组

**蘇巴什組**是位於中國新疆吐魯番火焰山勝金口一帶的下白堊世地層，1956 年由新疆石油管理局地調處 56/56 隊夏公君等命名。該地層以棕紅、灰白色砂岩、褐紅色砂質泥岩、灰白、暗灰色礫岩為主。

## 參見

* 中國白堊系地層列表

## 參考文獻
苏巴修山

**蘇巴修山**（Mount Subasio，43°3′N 12°40.5′E）是亞平寧山脈中的一座山，海拔大約 1290 米。位於義大利中部翁布里亞大區阿西西城。山上粉紅色的石頭被用於阿西西城許多列為世界遺產的方濟各會建築。蘇巴修山公園（Parco del Monte Subasio）是一個巨大的天然公園，可以研究義大利中部的天然動植物。

## 參考資料

* St. Agnes of Assisi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Thayer's Gazetteer of Umbria （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏巴克

**蘇巴克**（印尼語：**Subak**）是印度尼西亞峇里省境內的一整套稻田水利管理系統，發展於公元 9 世紀。對於島上居民而言，這項由來已久的工程不僅僅為農作物提供了灌溉的功能，同時也構建了一套複雜的人造生態系統。整個系統由占地近 20000 公頃（49000 英畝）的水稻梯田以及宗教寺廟組成。最初，「蘇巴克」這個名稱指的就是處於這套協作型水利系統中最顯眼位置上的廟宇。

## 宗教背景

作為一套區域內可持續性的生態灌溉系統，蘇巴克的核心在於村落組織中心以及相關的廟宇，並發揮著將峇里島上農業社會緊密在一起的作用。水利管理的權威掌握在廟宇內的神職人員手中，這些祭司篤信著「三界和諧」的哲學。通過這種信仰，這裡的人們試圖能夠闡釋人類同土地、諸神三者之間的關係。整個蘇巴克系統即是當地人踐行「三界和諧」信仰的一個例證，透過它展現出人類活動與自然環境和諧共生的關係，而收穫的稻米作物則被當地人視為神靈賜予的禮物。

## 系統

蘇巴克由諸多部分組成：起到保護水土作用的森林、水稻梯田景觀、連接稻田的運河、暗道、堤堰，以及各式規模和作用的廟宇。在逾千年的歷史中，這套系統收集著來自於運河和泉中之水，並將其引入綿延的稻田進行灌溉。在眾多的景觀中，有五處地點最能體現傳統中的自然、宗教、人文相得益彰的意境，包括被視作所有山泉與河川的源頭巴都爾山的火山湖、坐落在火山湖口邊緣的巴都爾神廟、迄今發現島上最早被開發為灌溉系統的帕克努薩分水嶺景觀、有現存最早的峇里島廟宇建築並且在銘文中得到記載的克特安格巴特克努區域梯田（公元 10 世紀）景觀、存世最大同時也是最具建築獨特性的皇家廟宇塔曼阿尤寺，塔曼阿尤寺也代表著 19 世紀峇里人所建立的王國對蘇巴克系統極致性的開發。在這些人類遺蹟中可以看到印度教、佛教密宗以及南島民族原始宗教等不同文化的影子。

## 世界遺產

2012 年 7 月 6 日，蘇巴克被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。登錄名稱為「峇里省文化景觀：以蘇巴克為三界和諧哲學的載體」，登錄範圍包含巴都爾山與巴都爾神廟、帕克努薩分水嶺蘇巴克景觀、克特安格巴特克努蘇巴克景觀、塔曼阿尤寺。

## 圖片

## 參考資料

## 外部資料

* Cultural Landscape of Bali Province: the _Subak_ System as a Manifestation of the _Tri Hita Karana_ Philosophy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （印尼文） Pengakuan Subak Sebagai Warisan Budaya Dunia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* J. Stephen Lansing, _Priests and Programmers: Technology of Power in the Engineered Landscape of Bali_ Princeton University Press.
* "Balinese Water Temples Withstand Tests of Time and Technology" – National Science Foundation
* Simulation Modeling of Balinese Irrigation (extract) by J. Stephen Lansing (1996)
* "The Impact of the Green Revolution and Capitalized Farming on the Balinese Water Temple System" by Jonathan Sepe (2000). Literature review.
* _Direct Water Democracy in Bali_. [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Subak - A Sustainable System of Irrigation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Daniel Pratt (2016)
苏巴卡卡

**蘇巴卡卡**（印地語：सुभाष काक，Subhash Kak，1947 年 3 月 26 日 —）是美國籍印度計算機科學家，出生於斯利那加。現為俄克拉何馬州立大學靜水校區資深教授、賈瓦哈拉爾・尼赫魯大學客座教授，印度總理科學、技術與創新諮詢委員會（PM-STIAC）成員。

卡卡發表過有關科學史，科學哲學，天文學史、數學史的論文，卡卡還發表過關於考古天文學的文章，並提倡土著雅利安人（Indigenous Aryans）的思想。但其理論被其他許多學者批評。

2019 年被印度政府授予蓮花士勳章。

## 參考資料

* Witzel, Michael, Autochthonous Aryans? The Evidence from Old Indian and Iranian Texts (PDF), Electronic Journal of Vedic Studies, 2001, **7** (3), 70-71 [13 Feb 2013], （原始內容 (PDF) 存檔於 2013-05-23）
苏巴吴基

**蘇巴吳基**（緬甸語：**စောဘဦးကြီးး**，英語：**Saw Ba U Gyi**，1905 年？月？日 —1950 年 8 月 12 日），克倫族人，克倫民族聯盟的首任主席。1905 年出生於伊洛瓦底的白登鎮。1925 年畢業於劍橋大學。1927 年在英國獲得律師資格。1937 年擔任英屬緬甸稅收大臣。1947 年擔任緬甸運輸和通訊部長。1949 年開始率軍攻占仰光附近的永盛，建立以東吁為首都的臨時政府，不久遭政府軍攻破。1950 年在外出途中被遇刺身亡，被緬甸的克倫族視為「克倫獨立運動之父」。

## 參考文獻
苏巴尔汉

**蘇巴爾漢**為中國清朝武官官員，本籍蒙古。蘇巴爾漢於 1819 年（嘉慶 24 年）奉旨接替明祥，於台灣地區擔任台灣北路協副將。而隸屬台灣鎮之下的此官職是台灣清治時期中的這階段，台南以北之台灣中南部及北部的駐地最高武官將領。

## 參考文獻

* 劉寧顏編，《重修台灣省通志》，台北市，台灣省文獻委員會，1994 年。
苏巴汉

**蘇巴漢**（馬來語：Subahan bin Kamal），馬來西亞雪蘭莪州議會鄧普勒公園議員，國陣巫統籍 。

2008 年 3 月 8 日，蘇巴漢於馬來西亞第 12 屆全國大選中勝出，當選為議員。

## 參考文獻
苏巴海

**蘇巴海**（？—1582 年），又作**速把亥**、**蘇不害**、**速不亥**、**速卜亥**、**蘇把亥**、**速不害**、**衛征索博該**、**達爾漢諾顏**等，孛兒只斤氏，明代喀爾喀蒙古巴林部首領，達延汗曾孫，和爾朔齊哈薩爾之次子。

嘉靖末年，他隨父親入據泰寧衛、福餘衛故地，故被明人視作泰寧衛酋長。當時其勢力強盛，被圖們扎薩克圖汗任命為蒙古五執政理事之一，為內喀爾喀的代表。他和其弟炒花等同察哈爾部聯合，攻擊明開原、義州、錦州等地，曾屢次擊敗明軍。後在李成梁總領遼東兵事時，其部被明軍多次擊敗。1582 年，他在鎮夷堡之戰中（今為遼寧義縣東北）被李成梁部參將李平胡射死。其妹夫花大將其屍首運回，埋葬於塔毋戶渡。

據記載他育有四子，分別為卜言兔（伯彥務）、卜言把都兒（把兔兒）、卜言顧（卜言谷、卜谷）、勺里兔（召立兔）。

## 參考文獻
苏巴迪奥国际机场

**蘇巴迪奧國際機場**（印尼語：Bandar Udara Internasional Supadio，IATA 代碼：PNK；ICAO 代碼：WIOO），原稱**賽伊杜里安機場**（Sei Durian）或**杜里安河機場**（Sungai Durian），是印度尼西亞西加里曼丹省坤甸市的一座機場，距離坤甸市區 17 千米。機場占地面積 528 公頃，由印尼第二機場公司營運，是進出西加里曼丹省的重要通道。蘇巴迪奧機場開通有飛往印尼各大中城市以及鄰國馬來西亞吉隆坡和古晉的航班。「蘇巴迪奧」一名來自蘇巴迪奧上校，他是一名印尼空軍賽伊杜里安基地的軍官，1966 年在萬隆因飛機失事殉職。蘇巴迪奧國際機場與蘇巴迪奧空軍基地共享跑道及其他機場設施，蘇巴迪奧空軍基地是印尼 B 類空軍基地，也是印尼空軍第 1 航空中隊的駐地，中隊 18 架鷹式教練機駐紮於此。

蘇巴迪奧國際機場曾經超負荷運轉，2014 年至 2017 年啟動了翻新擴建工程，建設了旅客容量更大的航廈以及新的、更高的塔台，機場跑道和停機坪也得到擴建。航廈現有 4 座登機空橋，年旅客容量可達 380 萬人次。

## 歷史

1940 年代，在獲得坤甸蘇丹的同意後，荷蘭殖民政府準備在坤甸蘇丹的領地建設一座飛行場。時值第二次世界大戰抗擊日本侵略之際，在考慮戰略防禦因素後，荷蘭當局決定在賽伊杜里安地區建設飛行場。不幸的是，在建設開始之前，荷蘭殖民政府已向日本投降。日占時期，日軍決定建設這座機場，戰爭中日軍飛機曾進駐賽伊杜里安機場。1945 年日本投降後，荷蘭殖民政府短暫接管了機場，印度尼西亞獨立後移交給印尼政府。

在印馬對抗的白熱化階段，印尼空軍進駐賽伊杜里安機場。對抗行動停止後，賽伊杜里安機場由 C 型空軍基地升格為 B 型空軍基地，目前蘇巴迪奧機場是印尼空軍第 1 航空中隊的駐地。

1970 年代，機場開通了第一條國際航線，飛往鄰近地區沙撈越首府古晉，由馬巴提努山塔拉航空營運。在 1980 年代，機場更名為蘇巴迪奧機場，同時，嘉魯達印尼航空開通了飛往新加坡的航班。1989 年 10 月末，馬來西亞國際航空也開通了坤甸飛往古晉的航班。1998 年由於亞洲金融危機的影響，所有國際航班關停，不過飛往古晉的航班在 1999 年中旬已重新復航，由巴達維亞航空、卡爾星空航空、快速航空三家公司營運。隨後，飛翼航空也加入了這條航線的經營，三家公司則退出了這條航線，目前經營該航線的還有亞洲航空，每周各提供 14 個架次的飛行。2010 年代中旬前，坤甸曾開通過飛往新加坡（巴達維亞航空營運）和新山（快速航空營運）的航線。2015 年 3 月末，亞洲航空開通了飛往吉隆坡的航線。

## 航空公司和目的地

## 統計數據

## 事故

* 1973 年 1 月 19 日，穿越群島航空（Trans Nusantara Airways）一架道格拉斯 DC-3 在著陸時墜毀，隨後發生火災，四名乘員罹難。
* 2004 年 11 月 22 日，嘉魯達印尼航空機長斯里・哈多諾（Sri Hardono）駕駛一架波音 737-500 自坤甸飛往雅加達，在起飛後不久突發心臟病。哈多諾隨即向空管請求返回機場，在飛機緊急著陸後，哈多諾在座艙內病亡。蘇巴迪奧機場關閉 40 分鐘，事件中沒有產生其他傷亡。
* 2010 年 11 月 2 日，獅子航空 712 航班一架波音 737-400（註冊號 PK-LIQ）在著陸時衝出跑道，最後機腹著地。174 名乘客及機組成員通過緊急滑道撤離，事故僅造成少數人受傷。
* 2012 年 6 月 1 日，三佛齊航空一架波音 737-400 在大雨中降落時衝出跑道，無人受傷，但是飛機損毀到無法修復的程度。

## 注釋

## 參考資料
苏巴马廉

拿督斯里**蘇巴馬廉**（坦米爾語：**சுப்ரமணியம்**；拉丁化：Subramaniam Sathasivam，1953 年 4 月 1 日 —），前馬來西亞柔佛州昔加末國陣國大黨國會議員，前任國大黨主席。曾擔任衛生部長和人力資源部長。

## 參考文獻
苏巷镇

**蘇巷鎮**，是中華人民共和國安徽省滁州市明光市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

蘇巷鎮下轄以下地區：

蘇巷村、​戴巷村、​吉莊村、​王崗村、​牛郢村和潘莊村。

## 參考資料
苏布勒科斯

**蘇布勒科斯**（法語：Soublecause，法語發音：[subləkoz]；奧克語：Soblacausa）是法國上庇里牛斯省的一個市鎮，位於該省北部，屬於塔布區。

## 地理

蘇布勒科斯（43°31'52"N, 0°1'38"W）面積 6.18 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區上庇里牛斯省，該省份為法國西南部內陸省份，北至熱爾省，西接大西洋庇里牛斯省，南與西班牙接壤，東臨上加龍省。

與蘇布勒科斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃爾、貝特拉克、科薩德里維耶爾、阿日代、拉巴蒂里維耶爾、馬迪朗。

蘇布勒科斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

蘇布勒科斯的郵政編碼為 65700，INSEE 市鎮編碼為 65432。

## 政治

蘇布勒科斯所屬的省級選區為阿杜爾河谷 - 呂斯唐 - 馬迪拉奈縣。

## 人口

蘇布勒科斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 180 人。

## 參見

* 上庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
苏布台乡

**蘇布台鄉**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州尼勒克縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

蘇布台鄉下轄以下地區：

尤喀克買里村、​克其克蘇布台村、​套蘇布台村和博爾博松村。

## 參考資料
苏布尔嘎镇

**蘇布爾嘎鎮**，是中華人民共和國內蒙古自治區鄂爾多斯市伊金霍洛旗下轄的一個鄉鎮級行政單位。由原蘇布爾嘎蘇木、台吉召鎮、合同廟鄉於 2005 年撤併而成。

## 行政區劃

蘇布爾嘎鎮下轄以下地區：

蘇布爾嘎嘎查、​壕賴蘇村、​小烏蘭敖包村、​敖爾給呼村、​哈布其勒村、​阿日雅布魯村、​道勞岱村、​烏蘭提格村、​阿爾胡德梁村、​敖包圪台村、​烏爾掌村、​敏蓋村、​光明村、​光勝村、​光生村、​毛蓋圖村、​查干日格召村、​木呼敖包村、​阿格圖村、​毛烏聶蓋村、​伊勒概溝村、​合同廟村、​哈拉蓋圖村、​阿斯日音希里村、​全盛久村、​扎齋廟村和楊家壕村。

## 參考資料
苏布拉嘎盆地

**蘇布拉嘎盆地**位於蒙古國肯特省巴特瑙勞布縣依德爾莫格（蒙古語：Идэрмэг）境內，距省會溫都爾汗約 70 公里。四周是小丘陵，中間的盆地十分平坦，南北長約三千米，東西寬約八百米。
1971 年 9 月 13 日，林彪等人搭乘霍克薛利三叉戟型飛機，在此地墜毀，機上人員全部死亡，史稱九一三事件。
苏布拉马尼亚姆·贾伊尚卡尔

**蘇傑生**，即**蘇布拉馬尼亞姆・賈伊尚卡爾**（英語：**Subrahmanyam Jaishankar****,** **S. Jaishankar**、坦米爾語：**சுப்பிரமணியம் செய்சங்கர்**）（1955 年 1 月 9 日 —），印度政治人物、外交官，現印度外交部長。

## 早期生活和背景

蘇傑生出生於印度的新德里。其父是著名的歷史學家國際戰略事務分析師、記者，兄長曾任印度農村發展部部長，弟弟是印度歷史學家。

## 外交生涯

蘇傑生曾於 2015 年 1 月至 2018 年 1 月期間出任印度政府的印度外交部秘書。他於 1977 年加入印度的外交部，曾任印度駐美國大使和駐中國大使。

2009 年 8 月 12 日被任命為印度駐華大使、2009 年 8 月 28 日到任，至 2013 年 12 月卸任，是目前擔任該職務時間最長者。

2014 至 2015 年，蘇傑生任印度駐美國大使。

在這之前，他曾出任印度駐捷克大使（2001–2004）及駐新加坡的大英國協高級事務專員。此外，他在美國和印度簽訂民用核協議的過程中亦扮演著關鍵的角色。

## 參政

### 外交部長

## 個人生活

其妻杏子是日本裔，二人育有二子一女。

除了會說英語，蘇傑生會說的語言還有：泰米爾語、俄語、印度斯坦語、華語、日語及匈牙利語。

## 參考資料

## 外部連結

* Ambassador’s Bio Data, Embassy of India, Washington DC
* Interview, 中國中央電視台，3 August 2010
苏布拉马尼亚姆狸藻

**蘇布拉馬尼亞姆狸藻**（學名：_**Utricularia subramanyamii**_）為狸藻屬陸生食蟲植物。其種加詞「_subramanyamii_」來源於印度植物研究中心（Botanical Survey of India）主任 K・蘇布拉馬尼亞姆博士（Dr. K. Subramanyam）。蘇布拉馬尼亞姆狸藻為印度南部喀拉拉邦帕塔南蒂塔（Pathanamthitta）的特有種。其生長於沼澤地區。1978 年，C・N・莫納漢（C. N. Mohanan）最先採集到了蘇布拉馬尼亞姆狸藻。1990 年，M・K・傑那爾薩南（M. K. Janarthanam）和安布羅斯・納撒尼爾・亨利（Ambrose Nathaniel Henry）正式將該類群描述為**蘇布拉馬狸藻**（_**U. subramanii**_），之後又更改為現在的學名。

## 參考文獻

## 外部連結
苏布朗

**蘇布朗**（法語：Soubran，法語發音：[subʁɑ̃]）是法國濱海夏朗德省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於容扎克區。

## 地理

蘇布朗（45°21'13"N, 0°30'52"W）面積 13.25 平方千米，位於法國新亞奎丹大區濱海夏朗德省，該省份為法國西部濱海省份，北起旺代省，西臨大西洋，南至吉倫特省，東南接多爾多涅省，東北接德塞夫勒省接壤，東臨夏朗德省。

與蘇布朗接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿拉博卡日、布瓦勒東、庫皮尼亞克、米朗博、薩利尼亞克 - 德米朗博。

蘇布朗的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

蘇布朗的郵政編碼為 17150，INSEE 市鎮編碼為 17430。

## 政治

蘇布朗所屬的省級選區為蓬鎮縣。

## 人口

蘇布朗於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 401 人。

## 參見

* 濱海夏朗德省市鎮列表

## 參考文獻
苏布雷博斯_(克勒兹省)

**蘇布雷博斯**（法語：Soubrebost）是法國克勒茲省的一個市鎮，屬於蓋雷區（Guéret）布爾加納縣（Bourganeuf）。該市鎮總面積 20.76 平方公里，2009 年時的人口為 136 人。

## 人口

蘇布雷博斯人口變化圖示

## 參見

* 克勒茲省市鎮列表

## 參考文獻
苏希尔·柯伊拉腊

**蘇希爾・柯伊拉臘**（尼泊爾語：सुशील कोइराला，英語：Sushil Koirala，1939 年 8 月 12 日 —2016 年 2 月 9 日）生於尼泊爾比拉德訥格爾，尼泊爾政治家，尼泊爾大會黨主席、尼泊爾前總理。

## 生平

柯伊拉臘 1939 年出生於尼泊爾的柯伊拉臘家族。柯伊拉臘家族是尼泊爾著名的政治世家。

1954 年，柯伊拉臘受到尼泊爾大會黨的社會民主思想影響，步入政界。1960 年，尼泊爾國王馬亨德拉親政，不久宣布禁止一切政黨活動。柯伊拉臘此後流亡印度 16 年。他還因捲入 1973 年尼泊爾劫機事件而在印度坐牢三年。在流亡印度期間，他是尼泊爾大會黨官方刊物《Tarun》的編輯。自 1979 年起，他擔任該黨中央工作委員會委員。1996 年，出任該黨總書記。1998 年，出任該黨副主席。

2010 年 3 月 20 日，尼泊爾制憲會議第二大黨尼泊爾大會黨主席、前尼泊爾首相吉里賈・普拉薩德・柯伊拉臘在加德滿都病逝。此後，蘇希爾・柯伊拉臘擔任尼泊爾大會黨代主席。根據尼泊爾大會黨章程，黨主席需獲得半數以上支持票才能當選。2010 年 9 月 21 日，參加尼泊爾大會黨第 12 屆全國代表大會的 3080 名代表中，有 3062 人參加了當天舉行的投票。2010 年 9 月 22 日，尼泊爾大會黨中央選舉委員會宣布代主席蘇希爾・柯伊拉臘以 1652 票當選尼泊爾大會黨新任主席。

2013 年 11 月 19 日，尼泊爾全國大選直接選舉產生尼泊爾第二屆制憲會議（議會）。第一大黨尼泊爾大會黨和第二大黨尼泊爾共產黨（聯合馬列）共占 367 席。2014 年 2 月 9 日，兩黨達成協議，尼泊爾共產黨（聯合馬列）支持柯伊拉臘當選總理，領導新一屆聯合政府；尼泊爾大會黨則支持尼泊爾共產黨（聯合馬列）候選人競選制憲會議主席。2014 年 2 月 10 日，尼泊爾第二屆制憲會議（議會）總理選舉結果出爐，唯一的候選人、尼泊爾大會黨主席蘇希爾・柯伊拉臘當選為尼泊爾總理。他也成為柯伊拉臘家族自 1950 年以來產生的第 4 位首相或總理，也是 2008 年產生的尼泊爾聯邦民主共和國的第 6 任總理。

在尼泊爾政府官方網站公布的官員財產清單內，柯伊拉臘申報的個人財產僅有 3 部手機。柯伊拉臘的家鄉在尼泊爾西部城市根傑，但柯伊拉臘在家鄉無房無地，回家探親時還要暫住在兄弟家。在當選為總理、入住總理官邸前，他一直住在加德滿都的一套簡陋的出租房。鑑於尼泊爾政府腐敗嚴重，柯伊拉臘的清廉形象受到稱讚。

## 參考文獻
苏希栻

**蘇希栻**（？—？），字**於欽**，福建泉州府南安縣人，軍籍，明朝政治人物。

## 生平

福建鄉試第五十三名，萬曆二年（1574 年）甲戌科會試第二百二十八名，登二甲第二十八名進士。

## 家族

曾祖蘇澄；祖父蘇彬；父蘇燦。母陳氏。

## 參考文獻
苏希洛·班邦·尤多约诺

**蘇西洛・班邦・尤多約諾**（印尼語：Jenderal **Susilo Bambang Yudhoyono**；IPA：[susiɭɔ b̥amb̥aŋ juɖ̥ɔjɔnɔ] （ 聆聽），1949 年 9 月 9 日 — ），印度尼西亞政治人物、第六任總統，也是首位直接民選總統。尤多約諾於 2004 年當選印尼總統，2009 年連任。

## 生平

蘇西洛出生於印度尼西亞東爪哇巴齊丹（Pacitan）的一個軍官家庭。1973 年畢業於印度尼西亞軍事學院，畢業後 1975 年隨印尼軍隊入侵東帝汶，至此多次到東帝汶執行過指揮任務。蘇西洛 1980 年代曾留學美國，在韋伯斯特大學（Webster University）學習商業管理並獲文學碩士學位；1995 年 —1996 年在波士尼亞任印尼首席軍事觀察員，之後晉升為首都雅加達和南蘇門答臘島主管領土事務的將領；1997 年被任命為武裝力量社會與政治事務參謀長；2000 年 4 月 1 日退役，並獲四星級上將軍階，之後加入瓦希德總統領導的政府並任礦業部長，之後任安全及政治事務首席部長，任安全與政治事務首席部長之時的首要任務是清除軍隊對政治的干預。一年後的，他與瓦希德總統發生衝突，面對被彈劾的危險，瓦希德請蘇西洛宣布實施緊急狀態，蘇西洛拒絕，隨即辭職。

## 2002 年峇里島爆炸案

2002 年峇里島爆炸案後，蘇西洛獲梅嘉娃蒂總統重新任命為政治及安全事務統籌部長，其後他出任印尼首席安全部長，負責領導印尼的反恐行動（War on Terrorism），追剿恐怖分子，至此獲得印尼國內和國際媒體的廣泛關注。他在峇里島爆炸案發生一周年時發表的講話，被視為所有印尼領導人在這一敏感問題上發表的措辭最強硬的講話，因而贏得不少掌聲。

## 總統

2004 年 3 月，由於與梅嘉娃蒂和其丈夫的爭執而辭職。其後印尼舉行首次總統直選，因其正直的個性和精彩的電視演講成為梅嘉娃蒂強有力的競爭者，最後擊敗梅嘉娃蒂，成為印尼歷史上第一位由人民直選產生的總統。10 月 20 日於雅加達宣誓就職。

2009 年 7 月，尤多約諾參加 2009 年總統選舉競選連任。7 月 24 日，印尼選舉委員會宣布，蘇西洛・班邦・尤多約諾以 60.8% 的得票率，成功連任總統。

## 個人生活

蘇西洛和阿尼・尤多約諾與 1976 年共諧連理，兩人育有兩個兒子。2019 年 6 月 1 日，妻子於新加坡國立大學醫院離世。

## 參考文獻
苏希甘河

**蘇希甘河**（英語：Souhegan River）是梅里馬克河的一條支流，位於美國東北部，長約 33.8 - 英里（54.4 - 公里），流域面積為 440 平方公里，自西向東流過新罕布夏州南部，注入梅里馬克河。

## 參考文獻

## 外部連結

* Souhegan Watershed Association （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Souhegan River river gauge （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）—United States Geological Survey
苏希耶盖农村居民点

**蘇希耶蓋農村居民點**（俄語：Сухогаёвское сельское поселение）是俄羅斯聯邦沃羅涅日州上哈瓦區所屬的一個農村居民點。其下轄有 6 個居民點，行政中心為蘇希耶蓋。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 615 人。

## 參考文獻
苏希菈·兰娜

**蘇希菈・蘭娜**（泰語：สุษิรา แน่นหนา，英語：Susira Naenna，1988 年 7 月 30 日 —），暱稱 **Susi**（泰語：หลุยส์）或 **Suzy**，出生名為**蘇希菈・安吉利娜・奈娜**（泰語：สุษิรา แอนจิลีนา แน่นหนา，英語：Susira Angelina Naenna），是一位中英泰三國混血的泰國女演員。2018 年，因在《天生一對》飾演有「甜點女王」之稱的瑪麗・古瑪而為人熟知。

## 參考文獻

## 外部連結

* 蘇希菈・蘭娜在豆瓣電影上的簡介（簡體中文）（簡體中文）
苏希达

**蘇希達**（爪哇語：Suhita，約 1406 年 —1447 年），爪哇滿者伯夷第六任君主。蘇希達為第五任國王維卡拉瑪瓦哈納與維拉胡米（Wirahumi）所生之次女。維卡拉瑪瓦哈納和維拉胡米於 1426 年喪生於巴樂葛內戰，同年，蘇希達登基為王，統治滿者伯夷王國至 1447 年，共 21 年之久。

蘇希達是繼其曾祖母俀布胡瓦納・維佳雅敦卡德威之後，滿者伯夷的第二個女王。爪哇達曼務蘭傳說在一個關於巴拉姆肯亞處女女王的故事中，稱蘇希達為「永生之主」。

在蘇希達執政期間，曾與布拉邦岸王國開戰。

在東爪哇省圖隆阿貢縣遺蹟發現的一座雕塑已被一些考古學者鑑定為蘇希達。 所穿著的皇室服裝包括耳掛、項鍊、手鐲、腳鐲和掛在幾條腰帶上的吊墜。 在右手掌握一株蓮花蓓蕾，象徵著輪迴轉世。

蘇希達在 1447 年去世，王位由其弟克達維惹亞繼承。三年後（1451 年）克達維惹亞去世，由別巴莫丹繼位，王號「拉惹撒瓦哈納」（Rajasawardhana），拉惹撒瓦哈納登基兩年後（1453 年）薨，滿者伯夷進入為期三年的無王時期。

1456 年，克達維惹亞之子吉里沙瓦哈納繼任國王，執政十年，於 1466 年薨，由其子辛哈維卡拉瑪瓦哈納繼任。

## 參考資料
苏帕克·宗国

**蘇柏・宗國**（泰語：สุภัค จอมเกาะ，1996 年 9 月 4 日 —），泰國男子羽球運動員，專長雙打項目。

## 簡歷

2016 年 5 月，蘇柏・宗國出戰樂魚羽球國際挑戰賽，與基蒂帕克・杜布圖克合作打進混合雙打比賽準決賽。同年 10 月，他又與普蒂塔・素帕猜恭合作打進泰國羽球黃金大獎賽合作打進混合雙打比賽準決賽。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

## 參考資料
苏帕尔萨_(克勒兹省)

**蘇帕爾薩**（法語：Sous-Parsat）是法國克勒茲省的一個市鎮，屬於奧比松區（Aubusson）聖敘爾皮克勒尚普縣（Saint-Sulpice-les-Champs）。該市鎮總面積 9.14 平方公里，2009 年時的人口為 145 人。

## 人口

蘇帕爾薩人口變化圖示

## 參見

* 克勒茲省市鎮列表

## 參考文獻
苏帕蓬·尤多坎扎纳

**蘇帕蓬・尤多坎扎納**（漢名：**黃明明**，泰語：ศุภพงษ์ อุดมแก้วกาญจนา，羅馬化：_Suppapong Udomkaewkanjana_，1998 年 4 月 17 日 —），暱稱 **Saint**（泰語：เซ้นต์），著名泰國男演員兼歌手，也是前 Kiss Boys TH 男團成員。

## 個人生活

2020 年 11 月，蘇帕蓬・尤多坎扎納自詩納卡寧威洛大學經濟學院畢業，取得經濟學學士學位。

## 影視作品

### 電影

### 電視劇

## 外部連結
苏帮菜

**蘇錫菜**，又名蘇南菜，發源於中國江蘇省的蘇州地區，流行於蘇州、無錫、常州三市，是中國四大菜系之一蘇菜的派系之一。蘇錫菜在民間有時又被細分為**蘇幫菜**和**無錫菜**，但由於這兩個菜系的風味和烹飪方式極為接近，故通常統稱為蘇錫菜。蘇錫菜常用酒糟調味，擅長各類水產，口味偏甜。

## 特點

清康乾嘉道時，蘇幫菜點已臻成熟。太平天國運動後，蘇州慘遭兵災，加之上海興起，米市西移，蘇州不似往日之繁盛，但飲食業仍常呈畸形繁榮。中華人民共和國成立以後，蘇州飲食業，或稱蘇州飲食文化屢蹶屢起。

蘇幫菜的特點是：或華或樸，或濃或淡，均時新、清雅、和諧、自然，令人賞心悅目、適口、益身、意味雋永。其在選料、色形、火工、口味方面特色大致如下：

### 選料

蘇幫菜不以珍奇為貴，重博採時新，因材施藝。趙筠《吳門竹枝詞》云：「佳品盡為吳地有，一年四季賣時新」。凡物應時則貴，失時則賤，「率五日而更一品（大約每 5 天換一種）」（明王鏊《姑蘇志》）。應時，雖路邊野草，廊下鹽齏亦可作珍品。貴為甲魚，過了菜花季節，即鄙稱「蚊字甲魚」，也再難入名店之門。蘇州廚師在廣泛用料的同時，極為注意物盡其用，對魚頭尾乃至內臟（如䰾肺）、禽頭腳（如鴨舌、掌）等都能烹製出堪登大雅之堂的名菜。

### 火工

在烹調方法上，蘇幫菜常用的有數十種，且常常一菜多法，並因物性、節令的需求而有所變異，但無論何種火工，均求精到。火勢大小，油溫高低，蒸氣緩急與投料次序，常常間不容髮，這是「精」。「到」即到家，恰到好處。如「碧螺蝦仁」斷生即上席方為妙品；「醬方」須四邊垂倒，入口可化始稱合格。蘇幫菜烹調尤其擅長燉、燜、煨、焐等火工菜。文火、密封，一氣呵成，真味俱在。「蜜汁火方」、「酒燜踵」、「黃燜鰻」、「叫化雞」、「母油鴨」等均為蘇州傳統火工菜的代表。

### 口味

蘇幫菜口味崇尚清雋和醇，濃淡有度。即所謂「濃不鞔胃，淡不槁舌（《易牙遺意序》）。過分辛辣或腥、膻、奇、烈、怪等味為蘇幫菜之大忌。葷料必用蔥、薑、酒，酒的用量尤重，且須紹酒或蘇州特產醇香、馥貞酒。鹽為主調味，複合味講究君臣佐使，俾相得益彰。多數菜不用糖，或加微量糖，但旨在助鮮矯味潤色，而不必有甜感。紅燒菜加糖較多，但通常應有咸、酸等味相對應，講究咸中帶甜、甜出頭咸收口，或酸甜適口。

## 代表菜

### 蘇幫菜

### 無錫菜

* 無錫醬排骨
* 無錫油麵筋
* 梁溪脆鱔
* 銀魚炒蛋
* 天下第一菜

### 常州菜

* 竹香風鵝
* 沙河湖鮮
* 稻香風雞
* 溧陽扎肝
* 天目湖牌砂鍋魚頭
* 劉家竹園原味雞

## 著名菜館

### 蘇幫菜

* 松鶴樓
* 得月樓
* 協和菜館
* 吳門人家
* 禮耕堂
* 石家飯店

## 圖片

* * * *

## 參見

* 吳文化

## 參考文獻
苏幕遮

**蘇幕遮**，詞牌名。亦稱《**鬢雲鬆令**》。前後闋無異，四仄韻。名字來自一種少數民族服飾。

## 詞牌格式

仄平平，平仄仄，中仄平平、中仄平平仄。中仄平平平仄仄，中仄平平、中仄平平仄。

仄平平，平仄仄，中仄平平、中仄平平仄。中仄平平平仄仄，中仄平平、中仄平平仄。

## 例詞

**范仲淹**

碧雲天，黃葉地。秋色連波，波上寒煙翠。山映斜陽天接水。芳草無情，更在斜陽外。

黯鄉魂，追旅思。夜夜除非，好夢留人睡。明月樓高休獨倚，酒入愁腸，化作相思淚。

**張先**

柳飛綿，花實少。鏤板音清，淺發江南調。斜日兩竿留碧草。馬足重重，又近東門道。

去塵濃，人散了。回首旗亭，漸漸紅裳小。莫訝安仁頭白早。天若有情，天也終須老。

**周邦彥**

燎沈香，消溽暑。鳥雀呼晴，侵曉窺檐語。葉上初陽乾宿雨，水面清圓，一一風荷舉。

故鄉遙，何日去。家住吳門，久作長安旅。五月漁郎相憶否。小楫輕舟，夢入芙蓉浦。
苏干湖

**蘇干湖**也稱**大蘇干湖**，位於中國青海省茫崖市冷湖鎮與甘肅省酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣交界處，為哈爾騰盆地最低處，是甘肅境內最大的內陸湖。 湖水主要來源於大哈爾騰河、小哈爾騰河潛流。水域面積 108 平方千米，平均水深 2.84 米，蓄水量 1.72 億立方米，湖水礦化度 20～25 克每升。2020 年甘肅省人民政府發布的《甘肅省人民政府關於省級河湖管理範圍劃定成果的公告》中劃定的大蘇干湖劃界面積約 108 平方公里。

## 參考資料
苏平凡

**蘇平凡**（1940 年 4 月 —2005 年 1 月 15 日），男，湖南新化人，中華人民共和國政治人物，曾任安徽省人大常委會副主任，中共十四大、十五大代表，中共安徽省第六屆委員會委員，安徽省第七、八、九、十屆人大代表。

## 生平

1958 年 9 月至 1962 年 9 月在皖南大學（現安徽師範大學）物理系學習，畢業後在合肥市第一中學任教。1969 年 4 月，任安徽省潁上縣革委會、縣「三代會」工作人員。1971 年 11 月，任馬鞍山市第一中學教師。1977 年 4 月加入中國共產黨。1978 年 4 月，任馬鞍山市師範學校教導處副主任。1979 年 10 月，歷任馬鞍山市教育局教研室副主任、主任、副局長。1983 年 5 月，任馬鞍山市人民政府副市長。1985 年 8 月，任安徽省廣播電視廳廳長。1986 年 4 月，任安徽省委宣傳部副部長。1988 年 11 月，任馬鞍山市委書記。1998 年 1 月，任安徽省人大常委會副主任、黨組成員、黨組副書記。

2005 年 1 月 15 日，率團出訪期間因突發腦溢血在澳大利亞達爾文市逝世，享年 65 歲。

## 參考文獻
苏平镇

**蘇平鎮**是中國福建省福州市平潭縣下轄的一個鎮。2021 年 4 月，撤銷蘇澳鎮、平原鎮、大練鄉、白青鄉，設立蘇平鎮，行政區域界線隨原蘇澳鎮、平原鎮、大練鄉、白青鄉行政區域界線。

## 行政區劃

蘇平鎮下轄以下地區：

蘇澳村、​鍾門村、​龍頭村、​紅旗村、​下蘇澳村、​斗魁村、​梧峰村、​和平村、​友誼村、​五一村、​斗門村、​紫霞村、​齊富村、​南海村、​民主村、​看澳村、​先進村、​西樓村、​平原村、​劍湖村、​榕山村、​上攀村、​紅衛村、​鳳美村、​山顯美村、​梧鳳村、​燎原村、​江樓村、​梧鳳樓村、​當盛村、​半山村、​瓦窯村、​青峰村、​白勝村、​白沙村、​豐田村、​岱峰村、​玉堂村、​招康村、​國彩村、​南盤村、​東占村、​立新村、​西礁村、​秀礁村、​東礁村、​漁限村、​月舉村、​舍仁宮村、​瑞洋村和圍東村。

## 參考資料
苏幼清

**蘇應旻**（1503 年 —？），字**幼清**，廣東廣州府順德縣人，軍籍，明朝政治人物。

## 生平

廣東鄉試第十一名舉人。嘉靖十四年（1535 年）中式乙未科會試第一百三十六名，登第三甲第一百三十四名進士。授行人，十八年二月選授戶科給事中，二十年五月升戶科右，二十一年三月升吏科左，巡視京戶部。十一月升工科都給事中。

## 家族

曾祖蘇鶚舉；祖父蘇子彛；父蘇政，曾任訓導。嫡母何氏；生母許氏。慈侍下。兄應奎、應星。

## 參考文獻
苏幼真

**蘇有珍**（韓語：**소유진**，1981 年 8 月 11 日 —），韓國女演員。2013 年 1 月 19 日結婚，夫婿為大她 15 歲的餐飲企業家白種元。兩人育有一子二女（龍熙、瑞賢、世恩），在 2017 年 8 月 11 生日當天宣布懷上第三胎，小女兒於 2018 年 2 月 8 日誕生。

## 演出作品

### 電視劇

* 2000 年：SBS《德兒》
* 2000 年：SBS《菜鳥》
* 2001 年：MBC《美味關係》飾 馬西奈
* 2001 年：KBS《Cool》
* 2002 年：SBS《情敵》飾 鄭多仁
* 2003 年：MBC《烈愛無間道》
* 2003 年：MBC《我的人生污點》
* 2005 年：SBS《可愛或者瘋了》
* 2006 年：KBS《漢城 1945》
* 2006 年：SBS《戀愛時代》（客串）
* 2006 年：MBC《不可阻擋的 High Kick》（客串）
* 2007 年：SBS《尋找兒子三萬里》飾 羅順英
* 2010 年：MBC《黃金魚》飾 文賢進
* 2012 年：JTBC《Happy Ending》飾 金琴河
* 2012 年：MBC《不能沒有你的生活》飾 姜智恩（客串）
* 2013 年：KBS《Drama Special－Happy! Rose Day》
* 2013 年：tvN《馬鈴薯星 2013QR3》（客串）
* 2013 年：KBS《漂亮男人》飾 在熙
* 2015 年：TV 朝鮮／tvN《偉大的故事－金氏姊妹們》飾演 李蘭影
* 2016 年：KBS《五個孩子》飾 安美晶
* 2018 年：MBC《我的愛情治癒記》飾 林志友 / 崔志友
* 2019 年: SBS Plus《小狗崽子》 （MC）

### 電影

* 2002 年：《2424》
* 2005 年：《3 人 3 種愛情 - 愛情觸感》（網路電影）
* 2005 年：《I'm O.K》（網路電影）
* 2009 年：《黃金時代》
* 2010 年：《逃出》
* 2011 年：《晚餐》
* 2013 年：《Mai Ratima》

### MV

* 2010 年：復活《愛情這回事》

### 綜藝節目

* 2019 年 11 月 4 日 - 2020 年 1 月 27 日：《自然地》 E14－E26
* 2021 年 4 月 8 日：《環環相扣的老故事》 第二季 E05

## 腳註

## 外部連結

* 蘇有珍的 Twitter 帳戶
* 蘇有珍的 Instagram 帳戶
苏广悦

**蘇廣悅**（1992 年 2 月 11 日 —），河南洛陽人，6 歲半開始圍棋啟蒙，先後師從於吳肇毅九段和馬曉春九段，在上海外國語大學就讀區間，完成大學生圍棋比賽大滿貫，後因在第 31 屆黃河杯全國業餘圍棋公開賽奪得個人冠軍，成為第 15 名中國圍棋業餘 7 段棋手。

## 比賽成績

* 2009 年 8 月，「洛陽晚報杯」首屆洛陽圍棋新人王賽，冠軍。
* 2009 年 10 月，第三屆「鑽石杯」業餘圍棋棋王賽，冠軍。
* 2011 年 5 月，「安利杯」首屆河南省業餘圍棋公開賽，冠軍。
* 2012 年 5 月，第二屆「安利杯」河南省業餘圍棋錦標賽，冠軍。
* 2013 年 2 月，第 11 屆世界學生圍棋王座戰，亞軍。
* 2013 年 5 月，第三屆「安利杯」河南省業餘圍棋錦標賽，冠軍。
* 2014 年 8 月，第 23 屆「應氏杯」中國大學生圍棋賽，男子業餘組冠軍。
* 2014 年 11 月，第十九屆亞洲大學生圍棋錦標賽，團體冠軍。
* 2015 年 2 月，第 13 屆世界學生圍棋王座戰，冠軍。
* 2015 年 7 月，第二屆世界大學生圍棋錦標賽，亞軍。
* 2017 年 6 月，第 31 屆「八閒科技・黃河杯」全國業餘圍棋公開賽，冠軍。

## 注釋

## 外部連結

* 蘇廣悅的微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏广林

**蘇廣林**（1940 年 —），甘肅會寧人，回族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會甘肅地區代表。

擔任甘肅省蘭州市政協副主席，蘭州市伊斯蘭教協會常務副會長。2008 年起擔任全國人大代表。

## 參考文獻
苏庄

**蘇莊**（1906 年 —1993 年），男，直隸（今河北）滿城人，中華人民共和國政治人物，曾任天津大學黨委書記，中國高等教育學會常務理事，第五屆全國人大代表。

## 生平

1983 年 5 月 28 日至 30 日，中國高等教育學會在北京召開成立大會，大會選舉了第一屆理事會成員，他出任常務理事。

## 參考資料
苏庄乡

**蘇莊鄉**，是中華人民共和國山西省晉城市沁水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2021 年 5 月 6 日，撤銷蘇莊鄉，整建制併入鄭莊鎮。

## 行政區劃

蘇莊鄉下轄以下地區：

蘇莊村、​古堆村、​官亭村、​封岳村、​董家山村和當處莊村。

## 參考資料
苏庄站

**蘇莊站**是一個位於中國北京市房山區西潞街道長虹路、蘇莊大街交叉口，屬於北京地鐵房山線的地鐵車站。

## 位置

該站位於長虹西路和蘇莊大街的交匯處，呈東西走向。

## 結構

蘇莊站為高架車站，側式月台設計。

## 出入口

## 參考資料
苏庄镇

**蘇莊鎮**，是中華人民共和國浙江省衢州市開化縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

蘇莊鎮下轄以下地區：

蘇莊村、​唐頭村、​高坑村、​溪西村、​余村、​橫中村、​方坡村、​古田村、​毛坦村、​富戶村和茗富村。

## 參考資料