英王喬治五世級戰艦_(1939年)

**英王喬治五世級戰艦**（King George V class）是英國於 1930 年代末建造的一級戰艦，也是二戰前英國建造的最後一級戰艦。其設計遵守 1936 年第二次倫敦海軍條約（限制戰艦的標準排水量不超過 35000 噸，主炮口徑不大於 14 英寸即 356 毫米）的規定，是典型的條約型戰艦。同級艦有英王喬治五世號（HMS King George V ）、威爾斯親王號（HMS Prince of Wales）、約克公爵號（HMS Duke of York）、安森號（HMS Anson）、豪號（HMS Howe）5 艘。

## 建造背景

第一次世界大戰結束後，英國、法國、美國、日本、義大利等國先後簽訂了華盛頓海軍條約與倫敦海軍條約，保證將新戰艦的建造凍結到 1936 年 12 月。1936 年初，美、英、法等國簽署了第二次倫敦海軍條約，規定戰艦的標準排水量不超過 35000 噸，主炮口徑不大於 14 英寸，但不再限制戰艦的數量。於是，各海軍強國又出現了建造戰艦的熱潮。

雖然面臨造價問題、針對戰艦是否過時的爭論和調集人力、物力上的問題，英國皇家海軍仍然認為需要擁有與潛在對手相當的戰艦。為了新的戰艦能趕在 1937 年初開始建造，1940 年服役，英國海軍參考談判進展，取消了建造裝備 15 英寸以上口徑主炮戰艦的計劃，決定推薦排水量 35000 噸，安裝 3 座四聯裝 356 毫米口徑主炮，航速 26 節的戰艦方案。1936 年，英國海軍部批准了建造 5 艘英王喬治五世級戰艦的方案。

1936 年，日本宣布退出裁軍會議，義大利也未在條約上簽字，美國則宣布只有在日本遵守條約限制的情況下美國才不會突破條約限制。結果 1937 年初匆忙開工的英王喬治五世級戰艦的 356 毫米（14 英寸）主炮口徑是同時代戰艦中最小的，彈丸重量最輕，威力最低。而在建造時由於設計排水量限制節省重量的原因，最終主炮數量由 12 門又減少為 10 門，數量上的優勢也消失了。但是該級艦的水線裝甲帶僅次於日本大和級。

## 性能概況

### 總體性能

英王喬治五世級戰艦的標準排水量為 35490 噸，滿載排水量為 40580 噸；水線長 227.1 米，水線寬 31.3 米，吃水深度 8.53 米；滿載時最大航速為 27.5 節，續航力在航速 27 節時為 3100 海里；艦員共 1409 人，其中軍官 70 人。

### 武備

主炮為 3 座 45 倍徑 356 毫米炮，2 座在艦艏、1 座在艦艉。其中 2 座為四聯裝，分別位於艦艏和艦艉，1 座為雙聯裝，位於艦艏 B 炮位。每發炮彈重 721 千克，最大射程為 33193 米，每 40 秒可齊射一次。

副炮為 8 座雙聯裝 50 倍徑 134 毫米炮，每發炮彈重 36 千克，最大射程為 21397 米，最大射高為 14945 米。

另外，還裝有大量 40 毫米和 20 毫麥可射機炮，但數量前後變化較大。

英王喬治五世級戰艦由於排水量的限制在強化防護的同時降低了火力的配備。喬治五世級最初設計採用 12 門 14 英寸口徑主炮（3 座四聯裝主炮塔。2 座在艦艏、1 座在艦艉）。由於設計排水量限制，為了加強裝甲防護，B 炮位主炮塔減少兩門主炮以節省排水量，使主炮數量減少到 10 門，火力密度降低。

結構複雜的四聯裝主炮塔可靠性存在問題，在服役後的一段時間中頻頻發生機械故障，主炮經常因為防火門連杆機構變形卡死而運作受阻。

### 推進

裝有 4 部帕森斯型齒輪傳動式渦輪機和 8 台三鍋筒式水管鍋爐。

英王喬治五世級採用平甲板船型，由於乾舷高度較低，在惡劣海況下航海性能並不好，但其穩定性較之前的納爾遜級有所改善。

### 防護

英王喬治五世級裝甲防護的設計要求是能承受一發 381 毫米穿甲彈和一枚裝藥 450 千克的魚雷。彈藥庫頂裝甲厚 149 毫米，舷側裝甲厚 374 毫米；輪機艙頂裝甲厚 124 毫米，舷側裝甲厚 348 毫米；主炮面板厚 324 毫米、塔側厚 224 毫米、塔頂厚 149 毫米。149 毫米厚的裝甲能抵禦 406 毫米炮彈在 28003 米距離上的命中。

舷側水線裝甲帶是垂直布置的，與當時流行的傾斜布置不同，尤其重視以水平裝甲抵禦空中轟炸的威脅，裝甲抗彈性能較好。水下艦體防護採用類似「夾心」的結構。

### 偵察

原本配備 4 架海象式水上偵查機和一具彈射器，但後來全部撤除。

在大修或建造途中裝備了雷達。

## 服役歷程

### 英王喬治五世號

英王喬治五世號 1937 年 1 月 1 日於維克斯・阿姆斯壯船廠開工，1939 年 2 月 21 日下水，1940 年 12 月 11 日服役。服役後擔任英國皇家海軍本土艦隊旗艦。

1941 年 5 月 22 日，參加對德國俾斯麥號戰艦的搜尋。5 月 27 日與其交火併命中。當日俾斯麥號戰沉。在交火中它和威爾斯親王一樣受到機械故障和不熟練水兵的錯誤操作的困擾：在 284 雷達的指引下，它在 0853-0913 時的 34 次齊射中取得了 14 次跨射，而從 0920 時一個炮塔失靈，最後每門炮都由於防焰鎖定機構的問題經歷過一次錯過齊射。10 門炮中有 5 門變得無法發射直到最後，而 A 炮塔 3 號炮兩次失控開火因此被關閉了半小時。

1941 年 10 月～1942 年 5 月，為前往蘇聯的護航運輸隊護航。

1944 年 10 月～1945 年 9 月，加入英國太平洋艦隊，參加對日作戰。

1945 年 10 月～1946 年 12 月，作為本土艦隊旗艦。

後改為訓練艦，1950 年轉預備役，1957 年拆毀。

### 威爾斯親王號

1937 年 1 月 1 日在卡梅爾・賴德船廠開工，1939 年 5 月 3 日下水，1941 年 3 月 31 日服役。

1941 年 5 月，在尚未完成測試調試時，就和胡德號戰鬥巡洋艦一起參加了堵截德國海軍俾斯麥號戰艦的行動。1941 年 5 月 24 日在丹麥海峽海戰中，開火命中俾斯麥號，造成後者航速下降及燃油流失。胡德號被擊沉後，被命中 7 彈且受主炮故障困擾的威爾斯親王號退出戰鬥。

1941 年 8 月，威爾斯親王號運載首相邱吉爾到紐芬蘭，簽署了著名的《大西洋憲章》。

1941 年，同反擊號戰鬥巡洋艦一起加入英國遠東艦隊（Z 艦隊），12 月 2 日到達新加坡。12 月 10 日在馬來亞海域由於缺乏空中掩護被日軍轟炸機擊沉。威爾斯親王號被 6 枚魚雷和 1 顆炸彈命中。

### 約克公爵號

1937 年 5 月 5 日在約翰・布朗造船廠開工，1940 年 2 月 28 日下水，1941 年 11 月 4 日服役。

1942 年 3 月～10 月，為前往蘇聯的護航運輸隊護航，之後參加火炬行動。

1943 年 12 月，在為前往蘇聯的護航運輸隊護航途中擊沉德國尚恩霍斯特號戰鬥巡洋艦。

1945 年 4 月，加入英國太平洋艦隊，隨後返回英國成為本土艦隊旗艦。

1957 年拆毀。

### 安森號

1937 年 7 月 20 日在斯旺・杭特和懷姆・理察森船廠開工，1940 年 2 月 24 日下水，1942 年 6 月 22 日服役。

1942 年 9 月起為前往蘇聯的護航運輸隊護航。

1944 年 4 月，參加圍殲德國提爾皮茨號戰艦的「鎢素行動」。

1945 年 4 月，加入英國太平洋艦隊。

1949 年轉預備役，1957 年拆毀。

### 何奧號

1937 年 6 月 1 日在費爾菲爾德船廠開工，1940 年 4 月 9 日下水，1942 年 8 月 20 日服役。

1942 年 12 月～1943 年 5 月，編入本土艦隊。

1943 年 7 月，參加入侵義大利。

1944 年，成為英國太平洋艦隊的旗艦，參加對日作戰。

1946 年轉為訓練艦，1951 年轉後備役，1958 年拆毀。

## 注釋

## 相關條目

* 英國海軍戰艦列表

## 參考文獻

* Brown, D.K. Nelson to Vanguard, p.25
* Brown, Nelson to Vanguard, p.28-9
* Brown, Nelson to Vanguard, p.28-9
* Brown, Vanguard to Nelson, p.29-30; Breyer, Battleships and Battlecruisers of the World, p.182-4.
* Brown, Vanguard to Nelson, p.29-30; Breyer, Battleships and Battlecruisers of the World, p.182-4.
* Brown, Vanguard to Nelson, p.29-30; Breyer, Battleships and Battlecruisers of the World, p.182-4.
* Tarrant, V.E. (1991) King George V-class battleships, Arms and Armour Press, London, ISBN 1-85409-026-7
* Brown, Vanguard to Nelson, p.30-1
* The Denmark Strait Battle Re-Construction by Antonio Bonomi

* 何京柱，英王喬治五世級戰艦，艦船知識，1997.9