臺中都會區大眾捷運系統

**臺中都會區大眾捷運系統**（英語：Taichung Mass Rapid Transit），簡稱**臺中捷運**、**中捷**，是服務臺中都會區的大眾捷運系統，為臺灣中部第一個大眾捷運系統，由臺中捷運公司營運。規劃中的最終路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，路線包括：營運中的綠線，中央政府審查階段的中軸藍線、綠線延伸大坑和彰化市、機場捷運（橘線） 、藍線延伸太平、大平霧線（紫線），以及規劃中的中期路線崇德豐原線（紅線），遠期路線科工軸線（綠松線）、豐科軸線（黃線）。

## 路線

目前臺中捷運計畫有綠線、藍線、機場捷運、大平霧線、崇德豐原線、科工軸線、豐科軸線，另有綠線延伸至彰化、大坑，以及藍線延伸線等計畫；目前僅綠線已通車營運，其它路線皆尚在中央審核與規劃階段。

### 綠線

營運中。

#### 綠線延伸線

2012 年 10 月 29 日，臺中市政府交通局委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」，並於 2014 年 4 月 18 日完成。臺中市交通局於 2014、2016、2017 及 2018 年六度將可行性研究報告陳報中華民國交通部審查；此外，彰化延伸線於 2017 年 3 月 23 日納入前瞻基礎建設計畫之中。

### 藍線

2017 年 3 月 23 日納入前瞻基礎建設計畫，並於 2018 年 9 月 12 日經行政院核定可行性研究，2021 年 3 月 4 日綜合規劃研究報告呈報交通部審查。2022 年 11 月 1 日，選舉之前，事隔一年半的時間，交通部才再次審查，出現卡盧聲音，然而市府團隊已先進行下一階段的設計。

基本設計委託技術服務案及基本設計階段委託專案管理技術服務案，經公開閱覽、公告招標等程序，評選委員會於 10 月順利評選出優勝廠商，待完成議價後即可辦理決標及簽約，以加速計畫進行。

11 月 22 日，基本設計技術服務、專案管理由《台灣世曦工程顧問股份有限公司》、《林同棪工程顧問股份有限公司》兩家得標。

#### 藍線延伸線

臺中市政府交通局將其列為屯區捷運路網第一階段，目前辦理可行性研究中。2022 年 6 月可行性研究提報交通部審查。

### 機場捷運橘線

2015 年 7 月 6 日，林佳龍市府團隊 - 臺中市交通局以橘線重新規劃雙港輕軌，更改胡志強市府團隊的原先版本。

2016 年 4 月 19 日、11 月 30 日，臺中市交通局兩度委託亞新工程顧問公司辦理「大臺中地區捷運路網檢討規劃暨臺中捷運系統初期路網可行性研究」，並於隔年 3 月 14 日完成期中報告。

2019 年 3 月，盧秀燕市府團隊下的臺中市政府交通局、建設局在市政府交通政策建設專案報告中，將雙港輕軌更名為「臺中機場捷運」，其路線再更改回舊橘線版本，終點站設於臺中國際機場。2020 年 6 月，針對本線開始舉辦公聽會，初估 26 站共 29.2 公里。目前可行性研究，交通部審查中。

#### 大平霧線

2017 年 3 月 2 日，臺中市交通局以紫線為規劃基礎重新規劃大平霧線。2018 年 4 月 20 日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」。2019 年 4 月 22 日，臺中市議會交通局業務專案報告中，擬針對大平霧線評估三條路線分析。

2021 年，列為將其列為屯區捷運路網第二階段，目前辦理可行性研究中。2022 年 6 月可行性研究提報交通部審查。

#### 崇德豐原線

2022 年，將其列為中期捷運路網。

### 路網

### 路線通車時間表

### 預定時程與進度

## 歷史

台中捷運規劃肇始於 1990 年代，當時與高鐵等重大建設周旋多年，並因為甫通車不久的高雄捷運運量不足及金融衰退等影響，中華民國政府對新建路線的審核趨於謹慎而數度推遲，然而 2010 年以來臺中市經濟開始快速成長，人口穩定增加，讓臺中彰化都會區人口總數已成為臺灣第二大的都會區，而台中遲未建成高效率的軌道大眾運輸系統，對捷運的需求日益迫切，所以台中捷運路網正緊鑼密鼓的規劃中。目前僅綠線已通車營運，藍線綜合規劃提報中央政府審查中；綠線延伸（往大坑、彰化）和機場捷運（橘線）、藍線延伸（往太平）和大平霧線可行性研究提報中央政府審查中。

2009 年 3 月 6 日，臺中市政府交通局召開推動專案小組會議協商；該專案小組係由臺中縣市政府及彰化縣政府組成，並於 5 月到 6 月間於彰化、臺中北區、西區、太平、大里舉辦五場公聽會。10 月，臺北市政府捷運工程局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃」，函送交通部、臺中縣市政府、彰化縣政府、南投縣政府辦理，並於 10 月 27 日完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，函送交通部、臺中市政府、彰化縣政府、南投縣政府供參考；該局重新檢討 1998 年之路網規劃，路線修改為核心路網紅、綠、藍、橘四線，以及後續路網紫線、核心路網之延伸線五線。

2010 年 12 月 25 日，臺中市交通局成立臺中市捷運工程處，負責籌設營運機構與辦理營運事宜。2011 年 11 月 25 日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」。2012 年 5 月 17 日、7 月 19 日，臺中市交通局兩度舉辦臺中大眾捷運系統後續路網研究案專家學者座談會。2016 年 4 月 19 日、11 月 30 日，臺中市交通局兩度委託亞新工程顧問公司辦理「大臺中地區捷運路網檢討規劃暨臺中捷運系統初期路網可行性研究」。

 

## 搭乘運量

### 每月日均運量

### 跨年疏運紀錄

* 2021-2022 年：41,982 人次
* 2022-2023 年：46,480 人次

## 營運設備

### 站體

烏日文心北屯線除了北屯總站為地面側式月台車站、高鐵台中站為地面島式月台車站，其他 16 站為高架側式月台車站。關於車站連通建築（場站，同屬站體一部分），擴大成聯合土地開發大樓的有四維國小、文心崇德、文華高中、文心櫻花、市政府、南屯六站。另外蓋在公園上的有水安宮、文心森林公園、豐樂公園三站，文心中清站則蓋在河道上；松竹、大慶、台中高鐵站三站能直接連接（共站）臺鐵車站（松竹、大慶、新烏日車站），其餘各站亦有獨立的車站連通建築。

### 紀念戳章

與國內其他捷運系統類似，台中捷運亦於大廳之服務台提供車站紀念戳章。以其站體為戳章樣式，並於節慶時提供特殊紀念戳章供旅客蓋印。

## 鐵道車輛

### 列車

### 工程車

* Harsco 製軌道研磨車
* MERMEC 製軌道檢查車
* 北陸重機製維修平台吊車
* NICHIJO CORPORATION 製軌道清洗車
* SVI S.p.A. 製真空吸泥車
* 北陸重機製救援車
* 北陸重機製平台車
* NICHIJO CORPORATION 製水箱平台車

## 相關條目

* 臺灣捷運系統
* 彰化捷運
* 臺北捷運
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* 臺南捷運
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* 公車捷運系統（BRT）
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* 臺灣鐵路運輸
* 都市軌道運輸系統
* 地鐵列表
* 世界都市軌道運輸年乘客量列表
* 國家鐵路距離列表

## 註釋

## 線網圖

 

 

## 參考資料

## 外部連結

* 台中捷運股份有限公司 - 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中捷運的 Facebook 專頁
* 臺中市公共運輸及捷運工程處全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 臺中捷運烏日文心北屯線 - 臺北市政府捷運工程局（繁體中文）
* 臺中捷運後續路網 - 臺北市政府捷運工程局（繁體中文）