船副

**船副**，又稱**甲級船員**（英語：Officer 或 Mate），分為大副、二副和三副，是屬於一艘船舶的艙面部門（甲板部）的高等海員。為一船舶之主管人員，並依據船長命令指示進行管理和值勤，負責航行當值、主管事務、督率有關船員等工作。

船副至少須具備之能力包含：海事及海上貿易相關之英文和法規、貨物作業、航海學、氣象學、船舶操作與船上人員管理、電子航儀、船舶通訊、船舶保全、滅火消防、基本醫療急救、救難及艇筏操縱、領導統御與駕駛台團隊資源管理等，特種船舶 (如液化氣體船 / 油船 / 化學船 / 客船) 又另再需具備群眾管理、化學品操作 / 油品操作特別訓練。由於需要專業能力繁雜，故一位符合需求及富能力之船副養成教育需耗費相當之資源及時間。

## 執業

須持有締約國（或船籍國）政府其符合依據聯合國國際海事組織之「1978 年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約及其修正案（STCW 1978，Standards of the Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers,1978, As Amended）」附錄部分有關服務、年齡、健康狀況、培訓、資格、及考試之規定發給並持有適當之證書方能執業。

船副等級依國際公約規定，又以船舶噸位及航行水域，作為航行限制和執照等級之核發區分，各國家有其不同名稱，如中華民國船員法將甲級船員之等級由高至低區分為一等至三等，並以國家考試之方式限制取得及格證書，再經過前項 STCW 國際公約規定取得相當之海勤資歷方能由航政主管機關（交通部）取得適任證書，其中較高等執照可向下適用。

## 工作

船副之工作職責及工作時數主要係依據國際海事組織 (IMO) 制定之「1978 年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約及其修正案（STCW 1978，Standards of the Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers,1978, As Amended）」及國際勞工組織（ILO）制定之「2006 年國際海事勞工公約（Maritime Labour Convention, 2006）」等相關國際公約規定，另特殊船舶另訂有其相關國際公約規範；各締約國政府可依國際公約另訂該國法規，但該標準不低於所簽訂之國際公約。

除規定之當值外，船副依其職責有其相關需負責之工作（包括並不限於，依各船東及船籍國法令規定）。大致而言，二副負責船舶醫療及其器材、航海（包含傳統設備、電子設備及通信設備）儀器、航海書刊、海圖等設備器材之管理、維護及更新工作，並向船長及大副負責；三副則負責船舶之消防滅火設施、救生、救難設備等安全設施之管理、維護及更新工作，並向大副負責。

此外船舶於進 / 出港 / 拋錨時，則另須依其職級負責相關工作，大副須至船艏進行備便及帶艏纜或拋錨鏈等工作、二副須至船艉進行備便及帶艉纜等工作、三副則於駕駛台協助船長，接送領港、傳達舵 / 俥令、航向、航速、聯繫機艙部門、操俥及其它行政等相關工作。

 

**當值及工作時間**

船舶於航行（Under way）時，船副依職責需航行當值；進 / 出港及靠泊或拋 / 起錨及錨泊時，則由航行 / 港口 / 錨泊當值班進入備便狀態，以靠 / 離碼頭及拋錨，完成後隨後再進行港口 / 錨泊 / 航行當值班。依據國際公約規定其一天休息時數不得少於連續 6 小時，船副之航行當值（Watching Keeping）工作時數為 8 小時（4 小時輪班制），錨泊、港口當值為 12 小時（6 小時輪班制）；而為提升航行安全之故，接換班之船副需提早至駕駛台與當值船副交接班。

順序：航行中（航行當值）←→ 拋錨 / 進、出港（備便）←→ 錨泊 / 靠泊（錨泊 / 港口當值）

　
: **航行當值**

* 大副（Chief Officer, C/O）：04 時 - 08 時；16 時 - 20 時
* 資深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00 時 - 04 時；12 時 - 16 時
* 資淺船副（三副，3rd Officer, 3/O）：08 時 - 12 時；20 時 - 24 時

　
: **進 / 出港，錨泊時**

* 大副（Chief Officer, C/O）：靠港前 1 小時，至船艏備便帶 / 脫纜或拋錨
* 資深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：靠港前 1 小時，至船艉備便帶 / 脫纜
* 資淺船副（三副，3rd Officer, 3/O）：靠港前 1 小時，至駕駛台備便，備俥、接送領港及其他行政事宜

　
: **港口 / 錨泊當值**

* 大副（Chief Officer, C/O）：需進行全船裝卸貨物、壓艙水調整及其他行政、管理、調度等事務。
* 資深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00 時 - 06 時；12 時 - 18 時
* 資淺船副（三副，3rd Officer, 3/O）：06 時 - 12 時；18 時 - 24 時

 

**工作職責（依據中華民國船員服務規則規定）**

艙面部門主管事項如下：

　
: 一、船舶之運作及駕駛事項。

　
: 二、船體、艙面設備、航海儀器、屬具之維護、修理及物料之申請與保管事項。

　
: 三、氣象之觀測及報告事項。

　
: 四、艙面通信設備之使用及保管事項。

　
: 五、航路船位之報告及航海日誌之記錄事項。

　
: 六、艙面部門人員之管理、考核及訓練事項。

　
: 七、貨物裝卸之準備及督導事項。

　
: 八、海圖及航海圖書之備置、修正與保管事項。

　
: 九、輪機部門、事務部門（旅客部門）及電信部門之聯繫事項。

　
: 十、醫療、一般行政及船員福利事項。

　
: 十一、船上安全及保全事項。

　
: 十二、其他有關艙面部門事項。

 
當值航行員應督率有關海員操作及注意辦理下列事項：

　
: 一、遵守航行規則，謹慎當值。

　
: 二、遵照船長有關航行事項之指示，不得擅自更改。

　
: 三、保持船長所定航向及航速，如遇時機急迫，得為權宜變更，但應即時報告船長。

　
: 四、注意天氣及海面狀況，遇突發事件，應即報告船長。

　
: 五、夜間當值，應先簽閱夜更命令簿。

　
: 六、負責通信聯絡，並應即報告船長。

　
: 七、錨泊或停泊時，應注意天氣及附近海面情況。

　
: 八、交值時，應將船舶運作情形，所受命令及其他重要事項，詳告接替者。

　
: 九、當值時一切有關事項應翔實記入航海日誌。

　
: 十、其他上級主管交辦事項。

 
船副應於航泊時當值及秉承上級主管之命執行工作，其職責如下：

　
: 一、保管、校驗船上航海設備與儀器及保管、修正海圖與航海有關之書冊、圖表。

　
: 二、船舶進出港或錨泊時，應於船長指定之部位值勤，遵照船長命令，指揮海員執行其職務。

　
: 三、船舶停泊時，遵照船長命令當值；船舶裝卸貨物時，監督裝卸作業。

　
: 四、保管並記錄航海摘要日誌、磁羅經自差簿、航海儀器紀錄簿及填寫正午報告表。

　
: 五、負責郵件之裝卸及保管，備置郵件簿登記收受與遞交之日期、件數。

　
: 六、負責駕駛臺內外及駕駛臺甲板上各項設備、屬具之清潔與保養。

　
: 七、保管船上藥品與醫療設備。

　
: 八、協助大副辦理船舶進出港手續及一般行政事務。

　
: 九、船舶開航前，會同輪機人員試車、車鐘、號笛，並將船舶吃水及燃油、淡水儲量報告船長。

　
: 十、保管並檢查救生、滅火及艙面通信設備。

　
: 十一、負責接送引水人，並檢查繩梯及舷梯之安全。

　
: 十二、其他依國際公約、法規、雇用人規定應由船副負責及上級交辦之事項。

　
: 船舶配置兩名以上之船副者，其各人職責由雇用人參照前項規定之。船舶未配置船副時，其由船副辦理之事項，由船長指定人員辦理之。

## 注釋

## 參考文獻