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臺灣暗藍鵲

**臺灣藍鵲**（學名：_Urocissa caerulea_，英語：Taiwan Blue Magpie 或 Formosan blue magpie），又稱**臺灣暗藍鵲**、**紅嘴山鵲**、**長尾山娘**（閩南語：tn̂g bóe soaⁿ niû）或**長尾陣仔**等，為臺灣特有種鳥類。該物種最初於約 1862 年經斯文豪等引介，被約翰・古爾德進行物種命名，並正式展開相關學術研究工作。

臺灣藍鵲主要分布在中、低海拔闊葉林裡，除繁殖季外多成群行動，且有非常明顯的保護領域傾向，以及伴隨而來的驅趕行為（在繁殖季時特別明顯）。牠們的繁殖季約在每年 3 月至 7 月，每年約生育二次，每次約產下 3 至 8 顆蛋。

國際鳥盟將臺灣藍鵲列為無須採取保育行動的鳥種，而中華民國行政院農業委員會則將之列為保育類動物。

## 發現

據臺灣清領時期文獻所載，當時在臺灣活動的人群將臺灣藍鵲稱為「長尾山娘」、「長尾三娘」或「長尾陣仔」等。《臺灣通史》稱之「翠翼朱喙，光彩照人」。1862 年，英國博物學家兼外交官斯文豪因病回國休養，將在臺灣採集的一批標本交給約翰・古爾德。古爾德以這些材料為基礎發表相關學術文章，命名並詳述 16 個在臺灣的物種，其中包含臺灣藍鵲。斯文豪如此描述他發現臺灣藍鵲的經過：

> 剛抵淡水不久，我僱用的獵人自內地（按：應指臺灣山區地帶）帶回兩根美麗的尾羽，而身軀則因天熱肉易腐壞而被他們先吃了。他們稱這種鳥為「Tung-bay Swanniun」（「長尾山娘」，帶有泉州腔特徵的閩南語：tn̂g-bé-suann-niû）。我透過這兩根尾羽的亮藍色羽末端的白點判斷這一定是隻藍鵲屬（_Urocissa_）的新物種。興奮之餘，我重賞徵求標本。（……）標本完全確定了我的假設：這是美麗的新物種。
> 
> 

當初斯文豪採集的臺灣藍鵲正模標本現被收藏於自然史博物館（位在英國倫敦）。

## 學名含義及分類相近物種

_Urocissa_ 指的是「有長尾的鵲」，而 _caerulea_ 則意指「蔚藍」。臺灣藍鵲與黃嘴藍鵲（學名：_Urocissa flavirostris_）及紅嘴藍鵲（學名：_Urocissa erythrorhyncha_）等在生物分類學上被認定為相近的物種。。

## 分布

臺灣藍鵲屬臺灣特有種。臺灣藍鵲主要分布在海拔 1,000 公尺以下的地區，而海拔 1,800 公尺以下的中、低海拔闊葉林或次生林也有分布。但是，若山區環境開發過度或林相不夠豐富，往往也不會有臺灣藍鵲棲息。近年來，臺灣藍鵲已逐漸適應當地都市環境，如臺北市近山地區即有分布。

## 形態描述

臺灣藍鵲成鳥全長 63 至 68 公分，其中尾羽長 34 至 42 公分，翼長 18 至 21 公分。成鳥體重 254 至 260 公克。成鳥的喙和腳呈紅色，虹膜呈金黃色，頭至頸、胸部呈黑色，翅膀末端呈白色，身體其餘部分幾乎皆呈藍色，但尾下覆羽呈白色；兩根中央尾羽較長，且末端呈白色，其他尾羽則是中段黑色、末段白色。

## 行為生物學

臺灣藍鵲多成群行動，一群約 3 至 12 隻，多由具親屬關係的個體組成。牠們的飛行時直線前進，且排列呈現出一定秩序。牠們的叫聲為聒噪之「嘎、嘎、嘎」聲，在群體中則以「迪笛 —— 迪笛 ——」或「嘎嘎 —— 穗」等叫聲互相叫喚，叫聲變化多端。牠們大多具有十分明顯而強悍的保護領域傾向，並會主動驅趕進入其領域的活動物件，且會集體進行該類行為。牠們有可能生活於同一領域長達數年。

### 覓食

臺灣藍鵲屬雜食性動物，其食物包括植物的果實（如漿果、木瓜、香蕉等）或根莖、巢中的幼鳥或蛋、昆蟲、蜥蜴、蚯蚓、蛇類、蛙類和小型哺乳類（如鼠類）等，甚至也會攝食廚餘和腐肉。牠們也會吃下其夭折幼鳥。臺灣藍鵲會儲存及分享食物。

### 繁殖

臺灣藍鵲的繁殖季在每年 3 月至 7 月。牠們會以叫聲搭配飛舞行為進行求偶。在繁殖季，臺灣藍鵲的主要社會單位由兩個以上個體組成的群體，轉變為分別（通常）由兩個異性個體組成的繁殖配對。，且選定對象後很少發生更換的現象。牠們傾向在稀疏的樹林築巢，樹種不拘，但隱蔽程度要符合其需求。牠們多半選擇於樹高約 4/5 處築巢，高度平均約 10 公尺。選好巢位後，組成繁殖配對的個體會一同前往地面尋取樹枝作築巢材料。築巢時間平均長達約一星期，巢形通常似一淺碗。

臺灣藍鵲的子代存活率不高，因此牠們每年生兩窩，每窩大約有 3 至 8 顆蛋，卵殼呈淡青色且帶有褐斑。臺灣藍鵲的蛋約需 17 天孵化。其護巢行為十分積極，會主動驅趕進入其領域之活動物件；對此，動物保護機構呼籲大眾切莫傷害之，表示牠們多是以翅膀揮擊、驅離，應不會導致嚴重傷害。臺灣藍鵲的幼鳥孵出後約 22 天會離巢。離巢後的幼鳥會留在鳥群中與成鳥一同生活。同巢幼鳥會藉打鬥決定彼此在群體中的地位。此外，臺灣藍鵲上一季孵出的幼鳥會留在巢邊協助親鳥尋找巢材、餵食雛鳥或共同禦敵，屬於特殊的「合作育雛」行為。此行為又稱為巢邊幫手制度。

## 生存狀況

國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中，國際鳥盟將臺灣藍鵲列為無須採取保育行動的鳥種。臺灣行政院農業委員會將臺灣藍鵲分為保育等級 Ⅲ（意指其他應予保護之野生動物）的動物，任何捕捉或飼養行為皆違反相關法律。早年，臺灣藍鵲遭人大量獵捕，後來因保護妥善，數量有增加，但近年來，臺灣藍鵲在被網路票選為臺灣非官方國鳥（見社會文化一段）後，因知名度提升而遭人大量獵捕，棲地也被外來種紅嘴藍鵲入侵，甚至還有臺灣藍鵲與紅嘴藍鵲同巢育雛的現象。

## 社會文化

臺灣藍鵲是臺灣原住民鄒、邵、布農等族的神鳥，鄒語稱為 Teofsi'za、邵語稱為 Fitfit、布農語稱為 Lalinutaz（郡社群）／Kaipis。在南島語族共有的大洪水神話中，很久以前族人因大洪水瀕臨滅族，臺灣藍鵲犧牲自己帶回火種挽救族人（有些故事的版本則認為犧牲自己帶回火種的神鳥是紅嘴黑鵯）。2007 年，臺灣永續生態協會、臺灣國際觀鳥協會與立委推動為期 4 個月的非官方網路「國鳥選拔」，逾百萬人投票。在帝雉、藍腹鷴、黃山雀和臺灣藍鵲 4 種臺灣特有鳥類中，臺灣藍鵲贏得初選。而臺北市、雲林縣的市鳥、縣鳥也是臺灣藍鵲。

2014 年，中華民國足球協會選擇臺灣藍鵲作為會徽象徵。臺北世大運的 Logo 也以臺灣藍鵲作為設計元素之一。2015 年 11 月 7 日，時任中華民國總統馬英九在馬習會上將一件臺灣藍鵲的手工瓷器贈與中國共產黨中央委員會總書記習近平當做見面禮。總統府表示，會選擇送臺灣藍鵲瓷器是為了凸顯臺灣特色。

2016 年，中華航空公司在其中一架新進的空中巴士 A350 上畫上臺灣藍鵲，並將該機命名為「臺灣藍鵲號」。中華民國空軍的新一代高教機「T-BE5A 高級教練機」一度以臺灣藍鵲命名，取自臺灣藍鵲捍衛家園且團結的個性。2018 年，中華民國電子競技運動協會（CTeSA）公開了以臺灣藍鵲為主體的新標識，意象源於臺灣藍鵲「團結、敏捷、堅毅強悍」的特性。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 我的藍鵲記事：臺灣藍鵲照片
* 臺灣藍鵲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 數位典藏與數位學習成果入口網
* 臺灣藍鵲的圖片
臺灣書店

**臺灣書店**（英語：Taiwan Book Store）是二戰後創立的台灣出版社與書店，存在於民國 35 年（1946 年）－民國 92 年（2003 年），以經銷教科書和出版兒童讀物聞名台灣。

## 歷史

**創辦**

臺灣書店的前身為日治時期的「**臺灣書籍株式會社**」，隸屬於臺灣總督府文教局，位於今台北市徐州路 48 號，並於今台北市重慶南路一段 14 號設門市部。後該棟建築拆除後，目前則剩下位於台北市忠孝東路一段 172 號的總部；臺灣書籍株式會社轄印刷廠（位於今台北市忠孝東路）、倉庫（位於今台北市徐州路）各一座，當時員工約二百餘人，以印製中小學教科書、參考書為主要業務。

1945 年，臺灣省行政長官公署教育處接管臺灣書籍株式會社，臺灣書籍株式會社改名「**教科書總批發所**」。1946 年 6 月 1 日，教科書總批發所改組為「**臺灣書店**」，隸屬臺灣省行政長官公署教育處，除保留店址、廠房、倉庫外，印刷廠設備與人員等移轉給臺灣省行政長官公署工礦處。1947 年臺灣省行政長官公署改制為臺灣省政府後，臺灣書店隸屬臺灣省政府教育廳。1970 年，臺灣書店在臺北縣中和市（今新北市中和區）購地 1181 坪，興建 440 坪倉庫一座及員工宿舍 7 戶。1972 年，臺灣書店中和倉庫竣工啟用。台灣省虛級化之後，臺灣書店直接隸屬中華民國教育部。

「臺灣書店」四字的楷書標準字體是臺灣書店總經理吳正牧任內邀請桃園市知名書法家黃群英題名。

早年台灣九年國民義務教育所使用的教科書皆由國立編譯館依各科目聘請相關學者專家組成「教科用書編審委員會」審定，稱為「部定本」，交付指定公、民營書局聯合印刷、發行，臺灣書店則是總經銷商。當時每年約需印製國民小學教科書（國語、數學、社會、自然科學、生活與倫理、健康教育）約 5,000 萬冊，供應台澎金馬地區各國民小學使用。在 1990 年代後半期，如果需要換書，必須寄到臺灣書店中和倉庫（台北縣中和市景新街 210 巷 2 弄 1 號），並寫明寄件人及其地址。

除了中小學教科書，臺灣書店也出版、印刷、銷售各種教育]] 圖書，包括世界名著、大專用書、心理衛生叢書、訓育叢書、國民教育輔導叢書、國小教師叢書、師範教師叢書、高級職業學校用書、中等學校用書、《中華兒童叢書》、《中華兒童百科全書》、《中華幼兒圖畫書》、《兒童的雜誌》、幼稚園教材、國中補習學校用書、國小補習學校用書、《中山文庫》（中山學術文化基金會發行）、《大考通訊月刊》（大考通訊社發行）等。

1996 年 7 月，由於台灣教育改革，教育部由小學一年級開始，逐年開放民營出版商編印的小學教科書。民營出版商編印的教科書，必須經由教育部審定合格才可上市，稱為「審定本」。南一書局、翰林出版、康和出版（今康軒文教事業）等民營出版商從藝能科（體育、音樂、美勞、美術、工藝、家政）教科書開始搶食中小學教科書市場。

**民營化**

1954 年至 2001 年，臺灣書店歷年皆有盈餘上繳國庫。1999 年，臺灣書店保留盈餘作為民營化所需之經費，而未上繳國庫。2001 年 2 月 8 日，教育部召開「臺灣書店督導小組第二次會議」，討論臺灣書店之裁併事宜，並函報行政院，奉准於 2003 年 12 月 31 日前裁併臺灣書店。經過 11 次「臺灣書店裁併督導小組會議」及 2 次「臺灣書店裁併清理小組會議」，完成臺灣書店各項工作檢討、交接清冊及後續辦理事宜。2001 年 7 月，教育部全面開放中小學教科書市場，臺灣書店的市場競爭力逐年下跌，收入逐年下降，支出逐年遞增。2002 年，臺灣書店產生虧損。

**結束**

2003 年 12 月 29 日下午，教育部舉辦「臺灣書店歷史回顧茶話會」。

2003 年 12 月 31 日，臺灣書店遭裁併，結束營業，員工全部辦理優惠資退；員工具有公務人員任用資格者，依個人意願，由教育部安置至各司處及部屬館所服務。同日，教育部成立「臺灣書店裁併清理小組」，預計於六個月內完成臺灣書店待辦之帳務、資產、稅務、欠款等業務，並擬具「清理報告」呈報行政院核備。臺灣書店留存的圖書約 150 萬冊，被委外清理，預計於 2004 年 2 月完成贈送各中小學。臺灣書店歷年出版、印刷所用之底片約 1232 種，「臺灣書店」四字的楷書標準字體與臺灣書店商標，交由國立教育資料館保存。

## 門市建築

臺灣書店位於臺北市重慶南路一段 14 號的門市大樓為 1915 年臺北市「市區改正」的案例。1989 年被列入「歷史風貌保存區」，但仍於 1990 年被拆除改建。臺灣書店裁併後，該建築目前做為旅館使用。改建前曾經進行測繪保存工作，製作 1/50 比例模型與招牌，現藏國立科學工藝博物館。

## 外部連結

* 虛擬展場系列 -- 台灣書店

## 參考
臺灣書院

**臺灣書院**（英語：Taiwan Academy），是中華民國文化部在 2011 年成立的非營利組織，為台灣藝術文化打造國際曝光的舞台，促進台灣與全球的深度文化交流與產業接軌合作。

## 歷史

雖然中華民國在此之前早已在海外設立了中文學校和文化中心，但臺灣書院的設立，象徵著文化部與僑委會於文化外交工作上的事權集中，尤其後者在傳統上只關注海外華人。此書院的設立，是 2008 年中華民國總統選舉時的候選人馬英九在其政見中提出的，並計劃設立一個華人的諾貝爾獎。

2011 年 10 月 14 日，臺北經濟文化代表處在紐約、洛杉磯、休士頓同日設立了臺灣書院；時任文化部長龍應台說明臺灣書院並非與中國大陸孔子學院競爭，但也暫時不與其合作。

## 據點

除了在美國​​設立 3 處台灣書院，2013 年 9 月，文化部也在 64 個國家設立了臺灣書院的聯絡點。聯絡點設於與台灣有長期合作協議的教育機構，以協助臺灣書院的資訊傳播，並推廣臺灣書院提供的方案。

## 活動

臺灣書院的每年用於資助臺灣研究與漢學研究的預算約為 2,110 萬美金，同時也計劃促進與外國學術單位的交流。臺灣書院並提供了由文化部主辦的臺灣電影工具箱，其中包括了臺灣出身的國際知名導演侯孝賢與楊德昌的作品。其他計畫包括了建置在台灣的非中國文化數位圖書館等。

## 參考文獻

## 外部連結

* 文化部駐外單位資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 官方網站 (已過期)
臺灣書院列表

**台灣的書院**，一般以清福建水師提督施琅在臺灣府治設立西定坊書院為肇始，但初期只為義學性質，直到崇文書院（原東安坊義學），臺灣才有名實相符的書院:14:21。

## 類型

臺灣的書院可以分成「正規書院」與「非正規書院」，其中正規書院又可依照管轄機構分成「道轄」、「府轄」、「廳轄」、「縣轄」，而非正規書院則可細分成「義學」、「社學」、「文昌祠」、「試館」、「特殊教育」等類型:15。

## 發展

臺灣首座書院被認為是施琅於康熙廿二年（1683 年）設置的西定坊書院，而後因為康熙時鼓勵設立書院，故陸續成立了東安坊、彌陀室等書院，但這些書院被認為是義學過渡到正式書院的雛型:14:21。直到康熙四十三年（1704 年）臺灣府知府衛台揆設立崇文書院，臺灣才有正式的書院（著重考課、科舉）:14:21。而後屏山書院、海東書院、中社書院等官設書院也陸續成立:21。雍正六年（1728 年）時下詔「糾正」閩粵地區的鄉音，而在臺灣設立了四所「正音書院」:22。而後因為朝廷的鼓勵等因素，臺灣各地陸續出現了多所書院，到清末時，臺灣共出現有 62 所書院:25。

到了日治時期，因為導入了新式教育制度，書院失去原有的教育功能:26。有些書院的建築被改為新式學校使用，也有一些轉型成廟宇:26。

 

## 列表

## 參考資料
臺灣曾氏菌

**曾氏菌科**（學名：Tzeananiaceae）是子囊菌門座囊菌綱格孢菌目的一個科，為一單型的分類單元，其下僅包含**曾氏菌屬**（_Tzeanania_）一個屬，該屬也僅有**臺灣曾氏菌**（_Tzeanania taiwanensis_）一個物種，生長在蟲生真菌巨針線形蟲草的子實體上，外形與同目的莖點霉屬真菌類似。2018 年分子種系發生學研究將曾氏菌科發表為新科，目前僅知分布於臺灣，為臺灣特有種，模式產地為臺灣南投縣仁愛鄉翠峰，正模標本保存於國立臺灣大學植物病理與微生物學系。

曾氏菌科得名自臺灣真菌學家曾顯雄（國立臺灣大學植物病理與微生物學系退休教授），紀念他對臺灣蟲生真菌分類研究的貢獻。

## 描述

曾氏菌以分生孢子器產生分生孢子，分生孢子器為深棕色至黑色，壁有 3 至 5 層細胞厚，分生孢子柄退化為透明無隔板的產孢細胞（conidiogenous cells），分生孢子亦為透明，呈圓柱狀至滴狀，不具隔板。目前尚未發現曾氏菌的有性態。

## 分類

發表曾氏菌的研究人員給出的演化樹顯示曾氏菌自成一演化支，在格孢菌目中與暗殼腔菌科和竹黃菌科較為接近，為兩者演化支的姊妹群。但 2019 年有其他研究畫出的樹形顯示曾氏菌落在暗殼腔菌科的演化支內部，為 _Setophoma_ 屬的姊妹群。目前曾氏菌仍被歸入曾氏菌科。

## 參考文獻
臺灣最南點

**台灣最南點**為台灣地理上的一種極點，是指台灣島最南端的地點，位於屏東縣恆春鎮鵝鑾里之南境，也就是在墾丁國家公園之東南境。

## 簡介

當地立有一座「台灣最南點意象標誌」，座標位於東經 120 度 50 分 0 秒、北緯 21 度 53 分 34 秒，即鵝鑾鼻公園與龍坑生態保護區之間的位置上，為代表「台灣最南點」的一座水泥製成之標示立碑，其外觀設計呈尖頂向天的筍狀，但另一面呈海螺狀，以兩塊分離的碑身設計意味著海陸相依。由於位處鵝鑾鼻，地理位置受海呈三面維繞，濱臨巴士海峽、太平洋，因此在意象標誌的平台上可展望東、南、西三種不同方向的海景，成為旅客在墾丁國家公園會駐足留念的景點之一。

省道台 26 線是鵝鑾鼻的主要道路，行經鵝鑾鼻公園即返折，故前往台灣最南點得由鵝鑾鼻燈塔一旁的道路進入停車場後，開始徒步往南行進便能抵達入口，再繼續步行約十分鐘，步道兩側沿途是茂密叢林，待前方視野逐漸開闊，最後即抵達步道終點是一座台灣最南點意象標誌立於眺望平台之上，其下是滿佈珊瑚礁的海岸與浪花拍打海岸的海水。

此外，若搭乘船舶航行的旅客，來往於後壁湖至蘭嶼之航線，可由船上眺望陸地上的台灣最南點意象標誌。

## 另見

* 鵝鑾鼻燈塔
* 臺灣八景鵝鑾鼻紀念碑
* 鵝鑾鼻神社

## 參考資料

## 外部連結
臺灣最暢銷專輯列表

本列表列出臺灣 90 年代以後歷年最暢銷的音樂專輯。資料由新聞媒體及及財團法人台灣唱片出版事業基金會提供。各年度最暢銷專輯只結算到當年新聞媒體公佈的銷量，並不是最終專輯銷量。

## 90 年代最暢銷專輯列表

臺灣於 1986 年 7 月 1 日加入國際唱片業協會（IFPI），1993 年，國際唱片業交流基金會引進並執行國際標準音像製品編碼（ISRC）。1996 年，國際唱片業交流基金會才開辦「IFPI 台灣排行榜」由全國 300 多家唱片行直接提供市場銷量，每週公布 Local Top 20、International Top 10、Single Top 10 榜單，獲得海內外數百家媒體引用，成為唱片市場公信指標。1999 年因盜版猖獗而停辦。

RIT（台灣 IFPI）認證的唱片銷售紀錄都是 1996 年以後發佈的唱片，不能提供台灣 90 年代所有唱片的數年累計銷售數據。

「金曲龍虎榜」於 1989 年 9 月展開，初期由民生報、華視與 ICRT 合作，涵蓋報紙、電視和電台三大媒體。一個成功的流行榜，理應具備「公信力」與「影響力」，初期的金曲龍虎榜有三大媒體推動，很快就成為台灣最受重視、最具影響力的流行榜，至於「公信力」部分，當時胸懷大志的民生報，算是煞費苦心經營，其榜單產生的過程，也較以往的流行榜嚴謹。「市場調查」則由 ICRT 以全台灣的唱片中盤商、唱片行為對象，以電話直詢方式調查其銷售記錄。《金曲龍虎榜》公佈周榜，每週隨機取樣三百戶樣本，統計出銷售成績。以「讀者投票」與「唱片銷量市調」兩項成績，按比例計算總分來產生榜單。《金曲龍虎榜》沒有連年累計銷量。90 年代中期，才開始有越來越多港星來台發片上榜。中期以後，《金曲龍虎榜》的收視率逐漸下滑，民生報讀者流失，《金曲龍虎榜》於 2000 年結束，也不能提供台灣 90 年代唱片的數年累計銷售數據。

以下排名和銷售所用的鏈接是近幾年的新聞媒體統計報導，可當作參考性。

## 21 世紀最暢銷專輯列表

## 各年度最暢銷專輯列表

## 認證標準

## 參考文獻
臺灣最高建築物列表

本列表列出**臺灣最高的建築物**、**臺灣各縣市最高建築物**及**臺灣歷史上最高建築物**。目前臺灣共有 150 公尺以上已封頂及已建成的摩天大樓 66 棟，而絕大多數位於臺北市、新北市、臺中市與高雄市。而以美國摩天大樓（150 公尺）以上定義為摩天大樓的數目統計，以臺中市的 17 棟為最多，其次依序為台北市的 15 棟、新北市的 13 棟、高雄市的 13 棟、桃園市 2 棟與台南市 1 棟。

## 已完工

### 150 公尺以上

### 120 至 149 公尺

## 興建中與規劃中

### 120 公尺以上

## 各縣市最高建築物

## 歷史上最高建築物

## 各縣市 120 公尺以上大樓統計

## 參見

* 摩天大樓
* 摩天大樓列表
* 臺北市高樓列表
* 新北市高樓列表
* 桃園市高樓列表
* 臺中市高樓列表
* 臺南市高樓列表
* 高雄市高樓列表

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 台灣最高建築物 Skyscraper
臺灣最高行政法院

**最高行政法院**是中華民國司法案件的終審機關之一，也是中華民國的一級法院，台灣法界人士通常簡稱為**最高行**。本院隸屬於司法院，是台灣的行政法院之一。因現今中華民國對民事 / 刑事事件與行政事件採二元訴訟制度，分屬不同體系（普通法院審理民事 / 刑事事件，行政法院審理行政事件），故與中華民國最高法院於審級上不相隸屬，分別為各該事件的終審法院。

## 沿革

最高行政法院前身亦可追溯至 1914 年北洋政府所設置掌理行政訴訟的平政院，然當時平政院係一直隸於大總統之行政機關，不僅受理行政訴訟之審判，且設有肅政史，得糾彈官吏違法事件。1928 年國民革命軍北伐成功，國民政府奠都南京市，公布《訓政時期約法》，該法即於司法院下設立行政法院，與最高法院並列。1930 年代初，《行政訴訟法》及相關組織法公布施行；1933 年正式成立行政法院，當時的行政訴訟制度採一級一審制，故只有設立行政法院一所，集初審、終審、事實審、法律審於一身。

然而行政法院在中華民國大陸時期平均 1 年受理案件僅 40 餘件；遷臺後的 1950 年，因當時所轄人口不足千萬，及政經環境受限於兵馬倥傯的關係，全年更僅 23 件；惟其後工商發達，國民對於權利保護的思想已開。至 1996 年，行政法院收案已逾 6000 件，期間改制呼聲漸增。1998 年、1999 年《行政訴訟法》及《行政法院組織法》依次修正通過後，2000 年 7 月 1 日正式實行新制，行政訴訟制度始改為二級二審制；原行政法院作為終審法院，即更名為最高行政法院。

## 管轄

* 管轄
  * 中華民國
* 主要組織
  * 下級審法院三所，另一所籌設中：
    * 臺北高等行政法院
    * 臺中高等行政法院
    * 高雄高等行政法院
  * 本院目前共分 5 庭，除庭長外，另有 19 名法官。

## 組織

* 院長

### 審判

* 第一庭
* 第二庭
* 第三庭
* 第四庭
* 大法庭
* 法官會議

### 行政

* 書記廳
  * 書記科
  * 審查科
  * 文書科
  * 研究發展考核科
  * 總務科
  * 法警
  * 法官助理
* 人事室
* 會計室
* 統計室
* 政風室
* 資訊室

### 國家賠償事件處理委員會

### 法官自律委員會

### 職務評定委員會

### 甄審及考績委員會

### 性騷擾申訴處理評議委員會

### 性騷擾申訴調查委員會

## 特色

* 本院位於台北市的博愛特區內，與臺北地院、臺北地檢署及法務部等司法、法務機關比鄰。

## 歷任院長

**行政法院院長**

**最高行政法院院長**

## 交通

**台北捷運**

搭乘松山新店線至小南門站下車，往臺北地方法院方向，行至臺北地方法院與臺灣高等法院中間巷道（重慶南路一段 126 巷）右轉，約 50 公尺處即至本院。

**公車**

捷運小南門站：243、252、262、304、660、706 --> 往萬華

捷運小南門站：38、252、262、304、604、660 --> 往小南門

臺北市立教育大學：251、252、644、660、706 --> 往萬華

一女中：3、0 東、251、270 --> 往臺北車站

臺北地方法院：3、251、706、262 --> 往永和

## 參考文獻

### 引用

### 來源

**書籍**

* 吳庚 著：《行政爭訟法論》，三民書局，1999 年.
* 李建良 等 合著：《行政法入門》，元照出版公司，2000 年.
* 《司法院史實紀要》，司法院，1985 年.

## 外部連結

* 中華民國最高行政法院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）（英文）

## 參見

* 平政院
* 司法院
  * 公務員懲戒委員會
臺灣最高電影票房

下列為電影作品在台灣戲院上映的票房收入相關列表。票房收入以新台幣為單位，且不考慮通貨膨脹。以†標示者表示為 2016 年 6 月票房透明化前上映的電影作品。以底色       標示者表示於 2023 年 4 月 24 日至 2023 年 4 月 30 日期間尚在台灣戲院映演中。列表中的累計票房收入截至 2023 年 5 月 4 日 (2023-05-04)。

## 總體

### 排行榜

### 紀錄

#### 年度票房冠軍

#### 首週開片票房收入

#### 單日票房收入

2019 年《復仇者聯盟：終局之戰》於上映首日（三）以 8064 萬元打破影史單日票房收入紀錄，上映第四天（六），以 1 億 0298 萬元再創影史單日票房收入紀錄新高。

#### 首日票房收入

## 台灣電影作品

### 排行榜

2008 年前台灣電影市場正處長期低迷、籌資困難，魏德聖導演的《海角七號》共耗資 5000 萬元拍攝，為當時少數的大成本製作，不過該片在宣傳上並無大量花費，初期大部分是透過 PTT 與部落格，以口碑拉抬人氣，而後新聞媒體不斷報導，起了推波助瀾的效果，並且連續取得台北八週週末電影票房冠軍。12 月台灣首輪戲院正式下片後統計票房收入為 5 億 3000 萬元，在當年僅次於冠軍《鐵達尼號》。

### 紀錄

#### 年度票房冠軍

#### 首週開片票房收入

#### 首日票房收入

### 類型

#### 紀錄片

#### 恐怖、驚悚、懸疑片

#### 歌舞片

#### 同志議題片

#### 動畫電影

## 動畫電影

### 排行榜

2015 年《小小兵》以 3 億 2100 萬元成為台灣影史動畫電影冠軍，《冰雪奇緣 2》在 2019 年奪下影史最賣座動畫電影，2020 年《鬼滅之刃劇場版 無限列車篇》上映十七天登上影史動畫電影寶座。

### 紀錄

#### 年度票房冠軍

#### 首週開片票房

《怪獸大學》在 2013 年創下首週票房 7200 萬元，打破 2010 年由《玩具總動員 3》創下首週票房 5800 萬元；2015 年《小小兵》以首週票房 1 億 4000 萬元成為新紀錄。

## 亞洲電影作品

### 日本

《七夜怪談》在 1999 年創下票房 1 億 0200 萬元成績，成為當時日本電影作品在台票房最高紀錄，至 2016 年才由《你的名字。》打破，期間維持日本電影作品在台票房最高紀錄 17 年。2020 年《鬼滅之刃劇場版 無限列車篇》上映十天成為日本電影作品在台票房最高新紀錄。

### 中國大陸

僅收錄被文化部定義為中國大陸地區製片，並通過「陸片配額制」而成功上映的中國大陸電影。此處不包含不需走抽籤程序的合拍片。

### 香港

### 韓國

《鬼魅》在 2003 年創下票房 2500 萬元成績，成為當時韓國電影作品在台票房最高紀錄，至 2016 年 9 月才由《屍速列車》打破，期間維持韓國電影作品在台票房最高紀錄 13 年。《屍速列車》上映後，韓國電影作品開始在臺灣市場上擁有不可動搖的地位，過去只有韓國電視劇在臺灣市場處於主流地位，而韓國電影作品只扮演陪襯角色。《與神同行》在 2018 年 1 月成為韓國電影作品在台票房最高新紀錄。

### 印度

2017 年《我和我的冠軍女兒》打破《三個傻瓜》票房成績，成為印度電影作品在台票房最高紀錄。

### 泰國

## 相關條目

* 台灣電影
* 全球最高電影票房收入列表
* 台灣電影票房透明化
* 台北最高電影票房收入列表

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 每週票房公告。國家電影及視聽文化中心. [2022-02-11]. （原始內容存檔於 2021-12-05）.
* 電影年鑑下載。國家電影及視聽文化中心. [2022-02-11]. （原始內容存檔於 2022-04-02）.
臺灣有用植物調查

**臺灣有用植物調查**為臺灣總督府 1905 年起執行的官方支持臺灣在地植物調查計畫。此計畫由官方編定經費，由川上瀧彌擔任主任，早田文藏擔任植物鑑定囑託，另聘僱助手進行植物標本採集，臺灣總督府以所累積的調查成果，出版《臺灣植物目錄》及《臺灣植物圖譜》，並為後續臺灣植物研究的重要資料。

## 計畫內容

臺灣有用植物調查開始於 1905 年，由臺灣總督府殖產局執行，計畫起源於殖產局局長新渡戶稻造提出，總督兒玉源太郎與民政長官後藤新平認為有必要針對臺灣地區的有用植物進行調查，於是在計畫開始前，派任川上瀧彌為主要計畫人員，先擬定執行的策略和方向之後，展開臺灣植物的調查，但並沒有因此設置相關機構來組織人員，僅陸續延攬殖產局的人員，或是對植物採集、研究等專業人士加入團隊，在臺灣總督府固定的經費援助下，使得這項計畫能夠穩定持續的進行。調查任務以深入較難抵達的高山地區為採集的首要目標，再往下到平地，進而擴展到全臺各地，陸續將採集的植物標本送往東京帝國大學，由早田文藏接手進行鑑定或命名，以及發表的工作。截至 1921 年，「臺灣有用植物調查」相關的出版發表所紀錄到的臺灣植物種類超過 3600 種。

## 主要參與人物

1903 年來臺灣擔任臺灣總督府技師的植物病理學家川上瀧彌 1905 年成為「有用植物調查」的主任，主持在地的植物調查，在臺灣的調查足跡遍布臺灣各地，甚至離島，1905 至 1906 年間曾兩次前往新高山（現為臺灣玉山）進行調查與採集植物。為了增加有用植物調查量能，川上找了幾位助手，其中有中原源治、森丑之助、島田彌市、佐佐木舜一。助手群裡的森丑之助因其對高山植物常進行深入調查，有 20 種高山植物學名被冠上森氏（Morii）之名，如森氏山柳菊、森氏杜鵑（玉山杜鵑）、森氏唐松草、森氏鐵蕨、森氏古棉草等。1905 年受聘為臺灣總督府植物調查事務囑託的早田文藏負責川上瀧彌與助手到處採集臺灣植物並獲得的全數植物標本的分類與鑑定事宜。雖獲得大量植物標本，但缺乏相關的參考資料，早田便前往歐洲與當地學者相互討論並比對資料，並在 1911 到 1921 完成十卷 3600 多種的《臺灣植物圖譜》（Icones Plantarum Formosanarum）。

## 重要成果及出版

1910 年臺灣總督府民政部殖產局依有用植物調查計畫所累積的標本與鑑定成果，出版《臺灣植物目錄》，由時任民政部殖產局技師的川上瀧彌主筆。本目錄以 1896 年韓爾禮（Henry Augustine）所著的《福爾摩沙植物名錄》（A List of Plants from Formosa）及松村任三、早田文藏 1906 年所著的《臺灣植物名錄》（Enumeratio Plantarum Formosanarum）等相關文獻為基礎，加入有用植物調查計畫所採集的新增植物紀錄，包含了難以深入的山地或番地所採集到的標本材料，紀載了顯花植物 2067 種、高等隱花植物 301 種，總共紀錄了 2368 種臺灣植物，也包括 170 種引進的顯花植物。

接續 1910 年單純的臺灣植名錄《臺灣植物目錄》出版，1911 年起臺灣總督府開始出版《臺灣植物圖譜》，由擔任有用植物調查計畫中的植物鑑定囑託早田文藏擔任作者，內容包括了檢索表、物種引證標本、特徵描述、產地分布、參考文獻以及重要物種的線描繪圖等。直至 1921 年出版了《臺灣植物圖譜》10 卷，總共記載了 3568 種及 79 變種，對比 1896 年第一本正式發表的臺灣植物名錄《福爾摩沙植物名錄》（A List of Plants from Formosa）的 1,347 種植物，增加了超過 2 千多種的植物發現。

## 參考文獻
臺灣朝鮮族

**在臺韓國人**（韓語：재대만 한국인／在臺灣韓國人）是指居留在台灣的韓國公民或韓僑，根據大韓民國外交部的統計，中華民國為海外韓僑第 30 多的國家。

## 概述

日治時期，台灣即有從朝鮮半島來的移民。在 1905 年（明治三十八年）臨時台灣戶口調查中，朝鮮人有 18 人，日韓合併後，1915 年（大正四年）調查中有 6 人。

1918 年，日本內地爆發大米騷動。日本從朝鮮半島進口米，在朝鮮半島進行農地開發。由於內地人（日本人）的進入，以農業為生活基礎的朝鮮人失去工作，出現群體移往日本本土與臺灣的現象。許多人在基隆和其他港口城市定居，以漁業為生。

根據臺灣總督官房臨時國勢調查部《國勢調查結果表：昭和五年州廳編》，1930 年時，台灣的朝鮮人男性 441 名，女性 460 名。當時在台灣的朝鮮女性大多從事特種行業。到了 1940 年（昭和十五年）日治時期最後一次的國勢調查中，在臺灣的種族為朝鮮人者已達到 2,422 人，較 1935 年（昭和十年）的 1,479 人大幅增長。

第二次世界大戰爆發後，一部分的在臺朝鮮人也從臺灣被徵為朝鮮日本兵。二戰結束後，日本結束在臺灣的統治。約 1300 名朝鮮日本兵、以及約 2000 人普通在臺朝鮮人被計劃送回朝鮮半島本國。到 1946 年，大約有 400～500 名朝鮮人還留在臺灣。從中國大陸過來的中華民國政府對在臺灣的居住權要求比日治時期嚴格，只有工程師和其他具有戰後重建技能的人員和官員，才能獲得在臺灣的居住權。殘留在臺灣的朝鮮人，於 1947 年在台灣成立「臺灣韓僑協會」。由於政府政策，使得當時以漁業為生的朝鮮人，從漁業轉向農業和商業。並離開基隆，前往臺北和高雄等其他主要城市化的地區。

1961 年，臺灣第一所韓國人學校，高雄韓國學校（까오숑한국국제학교）設立。1962 年 2 月 1 日，臺北韓國學校（타이뻬이한국학교）設立。

當代在臺韓國人多是技術性、高科技人才或是韓商（譬如：三星電子、樂金、現代汽車等）在臺分公司、代表處駐點人員，其主要居住的地點是台北市、新北市、台中市、花蓮縣以及高雄市。

在台韓國人於 2017 年大韓民國總統選舉期間，首度有權在台灣投票，為 1992 年韓國與中華民國斷交、2009 年韓國賦予海外韓人投票權以來的先例，由駐台北韓國代表部負責台灣投票所的設置工作。

## 著名人士

* 張令紀，日治臺灣總督府日籍韓裔土木技師，曾參與土壟灣發電所改建及日月潭發電所興建的工程，桃園大圳的設計者，1922 年因肺病卒於臺灣。
* 徐雄成，臺灣歷史上第二位臺籍飛行員，為三等飛行士。一說他為韓籍，但尚缺乏史料證實。
* 趙明河，韓國獨立運動參與者，曾在 1926 年在台中試圖刺殺來台視察的久邇宮邦彥王（台中不敬事件）。
* 朴性泰，曾就讀台南神學院，初代高雄韓國教會的牧師。其父親朴順宗是日治時期移居基隆的韓國人，在二二八事件中受難。
* 柳河娜，演員
* 李亨淑，前奧運女籃韓國隊選手，長期擔任高雄普門中學教練。
* 李玖哲，歌手。
* 宋米秦，歌手、藝人，Dream Girls 的成員之一。
* 畢書盡，歌手、藝人、電視演員，台韓混血兒，在韓國生長。
* 張鎬哲，歌手。
* 姜育恆，歌手。韓國華僑
* 綠茶，藝人。
* 金在勳，歌手、電視演員，原以本名林珍範出道，現演出偶像劇《已讀不回的戀人》。
* 金承熙，藝人。
* 黃仁德，藝人。
* 韓汝，歌手。
* 金針菇 (YouTuber)

## 相關條目

* 台韓關係
* 駐台北韓國代表部（韓國駐台機構）

## 參考
臺灣期貨交易所

**臺灣期貨交易所**（英語：Taiwan Futures Exchange，縮寫：**TAIFEX**）成立於 1997 年，並於 1998 年 7 月開始交易。主要提供期貨及台灣主要股指選擇權、國債期貨、股票選擇權及 30 天 CP 利率期貨。

## 參考資料
臺灣未識別民族

**台灣未識別族群**指的是臺灣原住民族當中未獲中華民國政府認定的部族，以積極恢復族名的平埔族群為主，還有部份是已被列為原住民、但不認同自己現在被劃分族名的一些族群。

受理認定的原住民族委員會認為影響族群被完成認定的因素，通常包含了該族群的家譜蒐集狀況、歷史相關紀錄、和其具延續性質的語言和文化身分。傳統文化非現代文明而缺乏的證明文件，或是族語因殖民國語言政策影響的消亡，許多因素都使族群正名運動更困難。但原住民族復興及族群自我覺醒運動在 1980 年代的興起，都促使很多原先生活在平地的原住民族，更努力推動族群文化復興。

## 台灣未識別族群列表

### 中央政府未認定，僅地方政府認定族群

### 中央、地方政府未認定族群

## 另見

## 註釋

## 外部連結

* 原住民正名 不是即興支票
臺灣本土望族

**臺灣五大家族**在傳統上，是指臺灣自晚清末年日本殖民時期到戰後光復後，地方上曾顯赫一時的臺灣五大家族或氏族，由北至南分別為基隆顏家、板橋林家、霧峰林家、鹿港辜家、高雄陳家。

## 簡介

其中以板橋林家發跡最早，自 18 世紀末的清乾隆晚期即迅速興旺；霧峰林家與高雄陳家次之，約發跡於清治時期的 19 世紀中後期；基隆顏家和鹿港辜家發跡最晚，是進入日治時期後，透過日本官方支持而發展其經濟事業的家族。

* 板橋林家：來自漳州龍溪，林平侯隨著父親來到臺灣淡水廳新庄，原是白米批發商，在林爽文事件中物價暴漲因而致富，平侯有五子，其中林國華、林國芳二子組成了林本源商號，他們在枋橋街與大嵙崁開墾了大量土地，其從事的生意廣泛，兼營米、鹽、糖、布、茶、木材、樟腦、航運、錢莊等等，並在大量的泉漳械鬥中獲勝，維繫了家族勢力。
* 霧峰林家：來自漳州平和，與板橋林家並稱，臺灣人稱「一天下，兩林家」，但兩家並無血緣關係。霧峰林家的林文察、林文明因率領團練，親自從軍，幫助大清國平定戴潮春事件有功，並在戰爭中取得大量田產，最後得到大清國賜予的樟腦專賣權，而變為中臺灣的首富。
* 高雄陳家：由陳中和所開創，祖籍泉州同安，在清末時期，陳中和從事蔗糖運輸與進出口國際貿易，兼及布匹、食鹽等而略有聲名，並在橫濱、高雄、香港三處設置據點，臺灣日治時期因配合日本「米糖王國」政策，設立新興製糖，逐漸致富。
* 鹿港辜家：是辜顯榮所開創，祖籍泉州三邑，本來只是鹿港的普通居民，清末時到達臺北府開設雜貨店「瑞昌成號」。乙未之役時，臺北城大亂，民兵在臺北城燒殺擄掠，辜出面與和士紳白其祥、李春生、吳文秀、李秉鈞等洽談後，引領日軍順利進入臺北城，無血開城，並獲得日本人的回報，取得許多特權事業，如鹽、糖、鴉片、樟腦等經營權，因而致富。其中分出來的辜振甫、辜濂松一脈，因往金融業發展，創立「中信集團」，所以鹿港辜家也稱為「中信辜家」。
* 基隆顏家：來自泉州安溪，在清代時已經開始採礦，在日治時期，顏雲年與日資企業三井會社的合作，大型開採煤礦、金礦，被稱為「炭王金霸」，與另一支礦業家族瑞芳李家（李建興、李建和家族）稱冠於臺灣礦界。

## 新興顯赫家族概要

另外，台灣自 2002 年以來的金融改革，金融控股公司一一成立，許多大家族因為也大都有經營金融業，而產生了另類的「金控家族」。較著名者為新光吳家與台新吳家、中信辜家與開發辜家（出於鹿港辜家）、國泰蔡家、富邦蔡家等六家。

所以近年來也有人將此**台灣前五大財閥**，即**台塑** 王家、**遠東** 徐家、**國泰**與**富邦** 蔡家、**和信**與**中信** 辜家、**新光**與**台新** 吳家，稱為**新台灣五大家族**。其中傳統的五大家族獨鹿港辜家猶引領風騷。而板橋林家、霧峰林家、高雄陳家儘管不在前五大榜上，但在金融產業方面仍保持著相當的影響力（例如華南金控最大民股林明成、林知延父子為板橋林家後人、霧峰林家以彰化銀行為主、高雄陳家則在南部坐擁大片土地），惟規模不及「吳辜蔡」三家。

2008 年 6 月，《富比士雜誌》所發表的台灣富豪榜，公佈國泰蔡家以 85 億美元資產居冠；台塑王家以 68 億居次；富邦蔡家以 51 億居第四；中信辜家以 28 億位第六；新光吳家以 23 億列第十一；遠東徐家以 17.5 億排第十四；和信辜家以 12.5 億於第十九；板橋林家以 12 億占第二十名。

## 本土望族概要

除了五大家族以外，在台灣還有許多顯赫的宗親或望族。這些當年興盛的望族，大部份在台灣都擁有自己的宅園古厝。而從這些遺留下來的宅園古厝，可以讓後世的子孫知道和研究當時的文化背景。現今有許多學校當作學生校外教學的場所，也有學校拿來當教科書的教材使用。例如：霧峰林家的霧峰林家宅園，板橋林家的板橋林家花園，瑞芳李家的義方商行，新竹鄭家的進士第，北埔姜家的金廣福公館和天水堂，深坑黃家的深坑黃氏興順居和深坑黃氏永安居等等。在中南部的望族有許多僅留祖厝和發跡處，且不以財富興旺，而以擔任仕紳、鄉紳或興辦民利之物是，如興學、拓殖、興義田、造水利等而代代流傳。如佳里洪家便是在清末時大力興學，進入日治時期時協助築造烏山頭水庫和嘉南大圳而起家，新化蔡家則被日本人延攬公職。

### 台灣本土望族

**北台灣：**

板橋林家、基隆顏家、瑞芳李家、東門周家、艋舺洪家、艋舺黃家、艋舺張家、大坪林劉家、九份蘇家、基隆紀家、五堵余家、錫口陳家、桃園黃家、宜蘭黃家、宜蘭陳家、瑞芳呂家、林口李家、板橋劉家、土城劉家、五股吳家、稻江陳家、士林潘家、士林楊家、北投陳家、埤心林家、南港闕家、深坑黃家、坪林詹家、大溪李家、龍潭蕭家、龍潭游家、三芝江家、關西羅家、北埔姜家、新竹鄭家、新竹張家、新竹蔡家、南寮彭家、新豐徐家、中和游家、中和何家、文山高家、林口陳家、永和劉家、永和蔡家、蘆洲李家。

**中台灣：**

臺中吳家、豐原張家、石岡鍾家、岸裡社張家、溪湖楊家、西屯張廖家、北屯賴家、南屯簡家、霧峰林家、大里林家、太平林家、沙鹿王家、清水楊家、梧棲王家、社口林家、神岡呂家、鹿港施家、鹿港許家、和美阮家、彰化吳家、彰化黃家、員林張家、鹿港辜家、竹山林家、溪州謝家、草屯洪家、斗六吳家、西螺廖家、莿桐林家。

**南台灣：**

六腳蘇家、六腳陳家、嘉義蕭家、民雄何家、民雄劉家、新營沈家、梅山張家、嘉義黃家、麻豆林家、佳里黃家、佳里洪家、台南吳家、固園黃家、柳營劉家、新化蔡家、橋頭余家、屏東張家、屏東黃家、崇蘭蕭家、里港藍家、高雄陳家、高雄吳家、大湖林家、永康鄭家、旗山林家。

**離島：**

澎湖歐家、金門下坑陳家、金門瓊林蔡家。

## 參考資料

## 相關條目

* 財閥
* 鹿港鎮
* 鹿港民俗文物館
* 墾號
* 專賣
* 執照
* 臺灣金融改革
* 全球 2000 大上市企業
* 財富世界 500 大
* 富比士台灣 40 大富豪榜

## 外部連結
臺灣本島人

**本島人**是臺灣日治時期的總督府，統稱臺灣福建人（河洛人）、廣東人（客家人）和平埔族（熟蕃）的專有名詞，通常不包括山地原住民（生蕃或高砂族），大致上是在戶籍資料上以臺灣為本籍地者，或是臺灣裔日本人。然而臺灣人並不願意接受這個名稱，以「臺灣人」自稱，甚至影響日本官方文書和報紙的使用習慣。
在日治時期與本島人相對的稱呼是「內地人」，係指自日本本土移居臺灣的日本人。本島人一詞在戰後時期被逐漸轉化為「本省人」。

## 種族與本籍

在一些統計資料上，種族（如本島人）與本籍（如台灣籍）人口並不完全對應，舉例而言，在 1935 年的《台灣常住戶口統計》可見「台灣籍」人口中有一小部分屬於「內地人」，反之「內地籍」者也有一小部分是「本島人」。

## 用法舉隅

臺灣總督府從 1895 年（明治 28 年）起即於各種公文書（如飭令、律令、府令、1896 年夏首次發行的《臺灣總督府報》等）開始以「本島住民」、「本島人」、或「臺灣人民」等詞稱呼原居臺灣的各族群，民間亦隨之普遍使用，尤以「本島人」一詞最為通行。譬如：

* 1898 年 7 月 16 日發布律令第八號「有關民事商事及刑事之律令」提及「...（一）有關本島人及清國人之民事及商事相關事項；（二）關於本島人及清國人之刑事事項...」
* 1899 年，民政長官後藤新平所主導設立的臺灣總督府醫學校之〈醫學校規則〉第一條即開宗明義說明主旨：「臺灣總督府醫學校為授予本島人醫學教育，養成醫師之處。」
* 1901 年，府令第四十七號《台灣醫生執照規則》第二條：「具有左列資格而要申請醫生許可證之人，應檢附履歷書向地方長官提出申請。一、本島人且滿二十歲以上之人。二、此規則實施以前在本島從事醫生之業之人。」
* 1903 年，苗栗廳報載「北部鐵道延長至苗栗載運情況：乘客自苗栗上車， 一日平均約八十人。有六成為本島人。運送貨物一日約兩百個。 中港，後各站，有乘客上下，但無貨物起卸。」
* 1905 年，苗栗廳報載「六月末月利率調查。抵押：內地人○分，本島人二分。無抵押：內地人最高五分、最低四分，本島二分。」
* 1907 年，苗栗廳所作赤十字社社員調查，內地人：男 216 人、女 12 人；本島人：男 741 人、女 4 人；合計 973 人。
* 1908 年，黃玉階草擬「本島人宗教規則」，開宗教整合之先聲。
* 1909 年，苗栗廳人口統計，內地人：男 1472 人， 女 682 人。本島人：男 78548 人，女 73037 人。外國人：男 134 人，女 25 人。
* 1909 年，苗栗廳報載本島人普通教育機關學校教育狀態。本年（明治四十二年）：男 2612 人，女 213 人。明治四十一年：男 2256 人，女人 138。明治四十年：男 2126 人，女 108 人。明治三十九年：男 1855 人，女 98 人。明治三十八年：男 1637 人，女 76 人。
* 1910 年，其後曾任臺灣總督府民政部法務部長、高等法院覆審法院檢察官長的手島兵次郎於出版的《台湾制度大要》一書，第八章「学事」分別介紹「第二　本島人の教育機関」與「第三　内地人の教育機関」。
* 1924 年，《臺灣日日新報》：宜蘭街佐藤德治氏所倡設之香蘭幼稚園，以收容本島人幼兒為目的，於下午 1 時舉行開園式，入園之本島人幼兒有 38 名。
* 1933 年，臺灣總督府發布律令〈有關本島人戶籍之要件〉。

## 同義詞

* 1895 年 11 月《臺灣及澎湖列島住民退去條規》使用「本島住民」一詞。
* 1896 年府報稱「所有臺灣人民」。
* 1919 年第一次《臺灣教育令》第一條開宗明義曰：「在臺灣之臺灣人之教育根據本令」。

## 遺緒

二次戰後初期，「本島人」（Islander or Formosan）此一稱呼逐漸被相應的**本省人**一詞所取代， 指涉 1945 年前即已住在臺灣者。與「本省人」相對應的是「外省人」（Mainlander），指的是 1945 年以後來自中國大陸者。

吳濁流於 1968 年刊出的小說《無花果》中即有一章名為〈外省人與本島人的摩擦〉。

「本島人」與「本省人」這兩種分別普及於日治時期與戰後臺灣社會的稱謂，經常與「臺灣人」一詞相互混用。

## 圖輯

* * *

## 參見條目

* 住民去就決定日

## 註釋

## 參考文獻

* 永山規矩雄，臺灣に於ける木竹材の利用 (本島人の部) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 臺灣總督府中央研究所林業部報告 第 5 號，1927
* 臺灣本島人保險契約者ノ體格ニ就テノ統計的觀察 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （Statistical observations on the physical constitution of healthy insured Formosans）, 臺北醫專藥物學教室論文集，1935 年
* 本島人ノ親族及相續慣習ニ關スル判例集，臺灣總督府財務局，1936
* 臺灣本島人死亡率及ビ死亡原因ノ統計的觀察（第一報告） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （Statistical Observations on the Mortality Rates and the Causes of Death among the Formosans (First Report)）, 臺北帝國大學藥理學教室論文集，1938 年
* 臺灣拓殖株式會社調查課，《本島人の南洋移民事情》，臺北：臺灣拓殖株式會社，1940
* 中村孝志，台北帝大的日子，國立臺灣大學圖書館，1993
* 淺野豊美，日本帝國における台灣「本島人」と「清國人」の狹間 -- 國籍選択権と台灣法制 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Journal of Taiwan studies, 2000
* 歌聲漸稀 ──台籍日本兵的拉包爾之歌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 台灣光華雜誌 Taiwan Panorama, 2005 年 8 月，第 080 頁
* Tzeng, Shih-jung. From Honto Jin to Bensheng Ren- the Origin and Development of the Taiwanese National Consciousness, University Press of America, 2009. （中文書名：曾士榮：《 從本島人到本省人：台灣國族意識的起源與發展》' University Press of America, 2009）. ISBN 0-7618-4471-6.
臺灣朱雀

**臺灣朱雀**（學名：_Carpodacus formosanus_），亦俗稱**朱雀**，臺灣話稱**紅鳥仔**（âng-tsiáu-á）或**朱衣**（tsu-i），是雀科朱雀屬的一種鳥類，為臺灣特有種，主要分布於臺灣本島中央的中高海拔山區，模式產地位於今玉山山腰。其種加詞「_formosanus_」意為「臺灣的」。

臺灣朱雀過去常被視為酒紅朱雀的亞種，直到 2010 年代後期才普遍被認為屬於獨立的物種。和酒紅朱雀相比，臺灣朱雀的體型略大；雄鳥的羽色較為鮮紅，三級飛羽的白色端較明顯；而雌鳥腹部羽色較酒紅朱雀暗，深色條紋也較明顯。

## 特徵

雄鳥除了翅膀為黑褐色外，全身皆為醒目的暗紅色，眉線則呈現白色；雌鳥則全身暗褐色。雌雄鳥的三級飛羽端皆為白色。體長約 15cm。

## 分布

出現於臺灣中高海拔山區的混合林，尤其在阿里山及合歡山人群聚集處時常出沒。

## 生態

常在枝頭鳴唱，不畏懼人，在人群聚集處時常出沒。以種籽、果實及昆蟲為食，以常於人群聚集處撿食廚餘。

## 參考文獻
臺灣杉

**台灣杉**（學名：_Taiwania cryptomerioides_、魯凱語：wa driwru ki Dramare Ka angatu，意為撞到月亮的樹）又稱**台灣爺**、**亞杉**等，是一種大型的柏科台灣杉屬植物。台灣杉屬（_Taiwania_）主要分佈於台灣中部以及南部地區約 1,500 至 2,500 公尺高的山區，非法伐木的行為已導致此物種瀕臨絕種。

## 歷史

1906 年由日本植物學家早田文藏在台灣發表，以台灣之名來命名這個屬。

## 形態

這個樹種是亞洲最高的樹種之一，可高達 90 公尺和直徑達 3 公尺。100 歲以下的植株，樹葉呈針狀，約 8－15 公釐長；成熟的植株，樹葉變成像鱗狀，3－7 公釐長。毬果較小，15－25 公釐長、15－30 公釐寬，易脆的鱗片，每個鱗片有 2 個種子。幼株枝葉顏色為粉綠，老株為深綠。雌雄同株，雄蕊群 5 至 7 枚，密集生於小枝先端，有短柄，雄蕊 15 至 16 枚，每一雄蕊有 2 至 3 個花粉囊，雌蕊群頂生，球形或橢圓形，多為鱗片，每一鱗片內有胚珠 2 枚。
毬果球形或卵形，長約 2 公分，徑約 1 公分，每一果鱗內有種子 1 至 2 枚，種子具有薄翅，呈長橢圓形，首尾兩端陷入。

## 特性

台灣杉為常綠喬木，樹形多數呈三角形，樹皮紅褐色或近似紅褐色，有龜甲狀深裂。木材軟身，但是耐用和散發香味，過去有很高的需求，主要用於寺廟建築和棺材。樹的稀有與其緩慢的生長速度意味著合法的供應非常稀少。

## 分佈

台灣杉目前在世界上只零星的殘存於亞洲的西南部山區，分布狹隘，族群量不多，且大都單傳一種存活於隔離的地區。行政院農業委員會林業試驗所六龜研究中心及國立台灣大學實驗林有小面積之人工林。於中華人民共和國雲南西部、湖北西南部、貴州東南部以及越南老街省、緬甸北部也有分佈，與台灣發現的物種（台灣杉）視為同一物種。斯瓦巴群島、中國東北及日本本州有台灣杉的化石記錄。

## 其他

一些植物學家將亞洲大陸上的族群劃為另一個種類禿杉（_Taiwania flousiana_）；不過在將各地區的標本比較後，發現其所主張的不同並不一致。台灣杉在分類上仍有許多可議之處，在此處不斷然決定其分類地位，更多資訊可參見《臺灣植物誌》等相關書籍。

中華民國國家實驗研究院國網中心與富士通及中華電信共同研製的超級電腦「台灣杉」命名自此植物，於 2018 年 5 月啟用。

經可靠測量，最高的台灣杉位於大安溪上游，高達 84.1 公尺，為台灣島和東亞已知最高的樹。除此之外，高達 79.1 公尺的「桃山神木」，和高約 82 公尺的「卡阿郎巨木」也均為台灣杉樹。

## 參見

* 孑遺植物
* 小鬼湖
* 最高樹列表

## 參考文獻

## 擴展閱讀

 維基物種上的相關資訊：台灣杉

* 台灣杉主題館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣國寶 台灣杉的故事
* 台灣杉、杉木、柳杉 作者／攝影：楊國禎　(靜宜大學生態研究所副教授) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺灣杉_(超級電腦)

**台灣杉一號**（英語：Taiwania 1，原名 **Peta HPC**）是由中華民國國家實驗研究院國家高速網路與計算中心（簡稱「國網中心」）、中華電信與富士通共同建置的超級電腦，用於取代已服役 7 年、無法滿足龐大計算需求的超級電腦御風者。台灣杉是台灣首部計算能量達 Peta 等級的公用計算主機。在 2017 年 11 月發布的 TOP500 世界五百大超級電腦排名中，名稱還是 Peta HPC 的台灣杉排名第 96 名，也是台灣當年唯一一台擠入 500 大的超級電腦。

## 命名緣由

國網中心主任謝錫堃表示，台灣杉是台灣原生種，十分高聳，原住民又稱「撞到月亮的樹」，具有良好水土保持功能，促進多元生態發展，可說是台灣生態基石，而新超級電腦提供強大計算能量，將成為科技研究基盤及穩固的基石，促進台灣科研蓬勃發展茁壯，且英文名字「Taiwania」也讓台灣名字可以藉此走向國際，出現在不同的期刊、研發成果報告上。

## 歷史

由於原有的超級電腦御風者已使用 7 年，超過年限，計算資源也不足使用，無法因應現在計算能量越來越大的科學等研究，為迎接人工智慧浪潮，台灣必須要有高速運算基礎建設，科技部一方面在國網中心新建 Peta 超級電腦，一方面在前瞻基礎建設計畫下建置人工智慧主機，預訂年底完成。謝錫堃估計台灣杉啟用後 2 年內就會達到運算能量的七成，第 3 年就會滿載，屆時可能還需要建置運算能量更強大的超級電腦。至於原超級電腦御風者、IRIS 和 Formosa 5 會陸續在 2019 年 8、9 月除役並捐贈給學術研究單位，台灣杉一號啟用後，將開放給產學各界使用，針對學術界僅收成本價的使用費為每個 CPU 核心使用 1 小時收取新臺幣 7 角。

## 規格

台灣杉一號有 9 座機櫃組態了 630 個純 CPU 計算節點（共 25,200 個 2.4 GHz 的 Intel Xeon Gold 6148 處理器核心）、3 座機櫃組態 64 個 CPU 加 GPU 的加速器節點（含 2,560 個處理器核心及 256 個 Nvidia P100 GPU）、總記憶體容量達 157 TB。國網中心表示，若加上 GPU 計算能量，整體將超過 1.7 PFlops，為原超級電腦御風者計算能力的 10 倍。台灣杉的計算能源效率為每瓦 4 GFlops，比御風者省 10 倍。在最新全球超級電腦綠能 500 強排行榜中，台灣杉名列第 31。台灣杉佔用機房面積為 10 坪，僅原御風者 30 坪的三分之一。

另外，台灣杉一號裝有圖形使用者介面，較原御風者的指令式操作更容易上手。

## 參見

* 台灣杉二號：2018 年 11 月 13 日，國研院國網中心公布新超級電腦「台灣杉二號」，全名為「雲端服務及大數據運算設施暨整合式階層儲存系統」（簡稱 AI 雲端平臺）。硬體規格由 252 個節點組成，每個節點包含 2 顆 18 核心 CPU（Intel Xeon Gold 6154）及 8 顆 GPU（Nvidia Tesla V100 SXM2 32 GB），總計安裝多達 9,072 個 CPU 核心、2,016 顆 GPU、193.5 TB 記憶體及 10 PB 儲存容量。
* 台灣杉三號：

## 資料來源

## 外部連結

* （中文）財團法人國家實驗研究院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）國家高速網路與計算中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Peta HPC - PRIMERGY CX2550 M4/CX2560 M4/CX2570 M4, Xeon Gold 6148 20C 2.4GHz, Intel Omni-Path（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Green500
臺灣杉上節蜱

**臺灣杉上節蜱**（學名：_**Epitrimerus libocedri**_）為節蜱科上節蜱屬下的一個種。

## 參考文獻
臺灣杉屬

**台灣杉屬**（學名：_Taiwania_）是柏科下的一屬，也是**台灣杉亞科**下的唯一一屬，屬下共兩種，與世界爺、水杉同為自第三紀孑遺下來之活化石，僅分布於東亞、東南亞之部分地區。台灣杉屬植物於第三紀時在歐洲和東亞有較廣泛的分布，目前則僅剩禿杉及台灣特有的台灣杉兩種，並局限分布於中國雲貴高原（雲南西部、貴州東南部）、中國湖北西南部、緬甸北部、台灣、越南北部等地區。該屬物種為亞洲最高的樹種，可長到 70－90 公尺，因生長地區有限加上人為非法伐木因素使得數量銳減，已經導致這個樹種瀕臨絕種，亟待珍惜與保護。

台灣杉最早的採集紀錄，見於 1868 年安德森在中國雲南騰衝所採的標本，其中有一份送到英國邱園，因僅有形似柳杉的枝葉，不帶有毬果，而被誤認為柳杉，蓋當時台灣杉尚未公諸於植物學界。台灣杉的正式屬名與種名係在 1906 年由日本植物學家早田文藏在台灣發表，以台灣之名來命名這個屬，與雙翅目昆蟲台灣大蚊屬並列為唯二以台灣命名的屬。原以為僅分布於台灣於是命名台灣杉，之後在中國雲南、貴州以及緬甸北部也發現此物種零星分布，2000 年在越南北部也發現了小群，但以台灣族群數量最為豐富。以前將中國、緬甸、越南分布之物種（禿杉）與台灣發現的物種（台灣杉）視為同一物種，後來研究發現禿杉和台灣杉有明顯的族群分化現象，顯示兩族群之分離已有一段時間，因此有些學者將禿杉視為台灣杉的變種，也有些學者認為其分化未達到新物種資格仍應將視為同一物種，現今已經將禿杉從台灣杉獨立出來，但仍有爭議。

## 外部連結

綠林遊梭網 (植物物語) 台灣杉的前世今生 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺灣杜鵑蛤

**條紋短齒蛤**（學名：_Brachidontes striatulus_），又名**臺灣杜鵑蛤**或**刻緣短齒蛤**（學名：_Brachidontes emarginatus_），是貽貝目貽貝科短齒貝屬的動物。

## 分佈

分布於菲律賓、蘇門答臘、新喀里多尼亞、喀拉蚩、台灣島、香港以及中國大陸的福建廈門、廣東大亞灣、海南等地，常棲息在潮間帶。屬於暖水性種。

其一般生活於潮間帶低潮線的泥沙底以及附著在沙粒上。該物種的模式產地在菲律賓。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基物種上的相關資訊：條紋短齒蛤
臺灣束長蝽

**臺灣束長蝽**（學名：_**Malcus insularis**_）為突眼長蝽科束長蝽屬下的一個種。

## 參考文獻
臺灣東岸

**臺灣東部**，或稱**東臺灣**，是臺灣東半邊區域，西側以雪山山脈、中央山脈與台灣西部相隔，東側臨太平洋，佔臺灣島總面積約三分之一。

## 範圍與地形

台灣東部橫跨 2 個縣市，由北而南分別是花蓮縣、臺東縣。

地形為花東縱谷平原，倚靠雪山山脈、中央山脈、花東海岸山脈。

## 主要城市

* 花蓮縣：花蓮市、吉安鄉、玉里鎮
* 臺東縣：臺東市

## 主要交通

* 臺灣鐵路管理局
  * 東部幹線的《北迴線》及《臺東線》之合稱。

## 景點

* 花蓮地區：花蓮港、遠雄海洋公園、清水斷崖、七星潭、太魯閣國家公園。
* 臺東地區：臺東港、都蘭林場、三仙台、鹿野高台、多良車站。

## 文化與信仰

## 參考資料
臺灣東嶽廟列表

**臺灣東嶽廟列表**所列者為位於臺灣主要的東嶽廟。奉祀**東嶽大帝**，又稱尊稱**東嶽泰山天齊大生仁聖大帝**，簡稱「**仁聖大帝**」、「**天齊帝**」、「**嶽帝**」、「**嶽帝爺**」，古稱「**泰山府君**」、「**東嶽帝君**」。是道教的山神、道教地府的最高統治者，也是漢傳佛教奉祀的二十四天護法神之一。因東嶽即泰山，相傳東嶽大帝就是職司泰山，權掌人間的福、祿、壽，懲惡罰奸，統轄了五嶽及天下名山，並且掌管十殿閻羅，主宰人間、陰間的禍福，是統轄陰陽界的大神，所以東嶽大帝對作奸犯科、做惡多端的人都能明察秋毫、賞罰分明，深得民心，因而每逢嶽帝誕辰，民間都虔誠膜拜，熱鬧慶祝。
東嶽廟內基本上都會陪祀地藏王菩薩、酆都大帝、城隍、十殿閻羅、文武判官、謝范將軍、牛馬將軍、日夜遊神、枷爺鎖爺、陰陽司、家將等神明。

## 臺灣東嶽廟信仰沿革

臺灣奉祀東嶽大帝的廟宇，以**府城八協境嶽帝廟**（今臺南東嶽殿）為臺灣首廟。據傳明鄭永曆十五年（西元 1661 年），鄭成功來臺，所屬官兵多以臺灣為瘴癘之地，佩帶神明香灰袋以護身，自然權掌人間生死的嶽帝爺，亦是官兵祈求的主要神明，於明鄭永曆二十七年（1673 年）建廟。

## 主要廟宇

## 資料來源

* 《行政院文化部文化資產局 - 臺南東嶽殿》
* 《臺灣的城隍廟》。黃伯芸。遠足文化。西元 2006 年
* 《臺灣家將臉譜藝術：八家將卷 (再版)》。 呂江銘 。石渠出版社 。西元 2013 年
臺灣東販

**台灣東販**（_Taiwan Tohan_），為日本書籍通路經銷商東販的台灣子公司，為台灣第一家獲許投資的國外出版公司，主要業務為翻譯與發行各類日本書籍（含漫畫、小說）。近年來致力於雜誌、流行文化作品與本土原創作品的出版開發，積極拓展商品的類別，期朝全面化、多元化、專業化之目標邁進。

## 主要出版產品

大多代理日系輕小說、漫畫。

### 雜誌

### 書籍

**食譜**

* 第一次做日本料理
* 正宗台菜料理
* 在家做義大利美食
* 醬汁料理百匯
* 馬田帶你解構甜點：從入門到進階，一本學會職人級烘焙技法

**企管書**

* 7-11 消費心理學
* 員工就要這樣訓練

**手工藝**

* 創意生活系列

**旅遊**

* 謹慎又柔情，德國人的故事
* 裂谷邊陲等待雨臨，我們在馬拉威教中文的故事

## 爭議事件

香港 YouTuber 馬田在 2020 年 5 月 6 日的影片 (https://www.youtube.com/watch?v=h5W\_t57Uas8 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）) 中表示，台灣東販未有尊重作家的心血與意見。台灣東販為其出版的《馬田帶你解構甜點：從入門到進階，一本學會職人級烘焙技法》不但排版錯亂出錯，印刷調色亦有問題。縱然馬田指正錯誤，並表示願意自付修正的相關費用，台灣東販仍然在往後的修訂版（第二版）改正錯誤，亦不獲理會。馬田更被反斥不懂印刷專業。之後，相關書籍在 6 月 5 日後上市二版一刷，為馬田與台灣東販在取得共識後修訂發行的最新版本。

## 相關條目

* 東販
* 台灣代理輕小說列表
* 台灣出版輕小說列表

## 參考資料

## 外部連結

* 台灣東販（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣東販的 Facebook 專頁
* 官方噗浪｜東販推廣部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東販輕小說部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺灣松

**臺灣五葉松**（學名：Pinus morrisonicola Hayata）是松科松屬的植物，是臺灣的特有植物。分布於臺灣海拔 300 米至 2300 多米的地區，一般生於針闊混交林中，目前已由人工引種栽培。

## 形態描述

形態特徵：常綠大喬木，株高可達 30 公尺，樹幹常彎曲。壽命長。

花期花色：春季開花，淡黃色，不明顯。

果期果色：夏至秋季結果，毬果卵形或長橢圓狀倒卵形。

葉形質感：葉 5 針一束。疏葉針葉樹，質感細。

根系：中根植物。

## 別名

臺灣松（中國裸子植物志）、臺灣白松（經濟植物手冊）、臺灣五鬚松（植物分類學報）、短毛松（臺灣原生植物圖鑑）、玉山松、山松柏（台灣物種名錄）

## 栽種

有許多種品種，其中以南投縣埔里鎮五葉松樹型較為優美，常用於景觀造景。

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* 維基物種上的相關資訊：台灣五葉松
臺灣松毬

**美麗鋸鱗魚**，又稱**臺灣松毬**，為條鰭魚綱金眼鯛目金鱗魚亞目金鱗魚科的其中一種，分布於西北太平洋的台灣海域，棲息深度 15-30 公尺，體長可達 15.5 公分，棲息在礁石區。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Myripristis formosa_. _FishBase_. Version 2012-07.
* 臺灣松毬 _Myripristis formosa_ Randall & Greenfield, 1996. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

## 擴展閱讀
臺灣松蚜

**臺灣松蚜**（學名：_**Cinara formosana**_）為大蚜科松柏大蚜屬下的一個種。

## 參考文獻
臺灣板橋地方法院

**臺灣新北地方法院**，簡稱**新北地院**，是中華民國的地方法院之一，位於臺灣新北市土城區，屬於普通法院，舊稱**板橋地方法院**。法界人士通常會簡稱為**板院**，與同在臺北地區的臺北地方法院、士林地方法院合稱**北三院**。

## 沿革

* 本院目前轄區之民、刑事案件及非訟事件原屬臺北地方法院管轄，由於 1970 年代轄區人口大增，僅臺北縣一地之人口即高達 200 餘萬人，於是即有籌設法院之議，嗣於臺北縣土城鄉（今新北市土城區）購地並興建法院建築，1981 年 2 月 16 日，正式成立臺北地方法院板橋分院，管轄當時台北縣（今新北市）西部的 13 個鄉鎮市（該等鄉鎮市今已改為新北市市轄區）之第一審民事、刑事訴訟案件及非訟事件。
* 1990 年 4 月 2 日，臺北地方法院板橋分院改制為臺灣板橋地方法院。
* 1991 年 7 月 1 日，成立板橋簡易庭。
* 1991 年 8 月 1 日，成立三重簡易庭。
* 2013 年 1 月 1 日，改名為臺灣新北地方法院。

## 歷任院長

## 管轄區域

## 特色

* 此法院轄區人口為 3,104,716 人（2021 年 8 月），是中華民國所轄最多人口的地方法院。
* 原本以「板橋」為名，然其院址所在地卻位在土城區，不少民眾因此感到困擾。因此在 2013 年改以「新北」命名（2010 年 12 月五都改制，升格為新北市）。
* 此法院雖然管轄最多人口，然而院本部建築老舊，土地狹小，近年計畫於原土城彈藥庫地點興建新的院檢院區。

## 曾經審理之重大案件

* 鄧如雯殺夫案
* 白曉燕命案
* 林肯大郡國家賠償案
* 林清岳弒親案
* 2003 年尊龍客運高速公路火燒車事故
* 藝人庹宗康、屈中恆等人吸食大麻案
* 排毒教父林光常涉嫌詐欺案
* 2009 年中華職棒假球事件
* 2014 年臺北捷運隨機殺人事件
* 陳昱安殺父案

## 地址

## 單位組織

* 院長

### 審判

* 民事庭
* 刑事庭
* 少年法庭
* 家事法庭
* 板橋簡易庭
* 三重簡易庭
* 行政訴訟庭
* 其他專庭
  * 醫療專庭
  * 金融專庭
  * 智財專庭
  * 肅貪專庭
  * 賄選專庭
  * 性侵害專庭
  * 軍事專庭
  * 原住民專庭
  * 強制處分專庭
* 公設辯護人室
* 調查保護室

### 民事執行

* 民事執行處

### 非訟事件

* 非訟事件處理中心
* 登記處
* 提存所
* 公證處

### 行政

* 書記處
  * 民事紀錄科
  * 刑事紀錄科
  * 少年紀錄科
  * 家事紀錄科
  * 板橋簡易紀錄科
  * 三重簡易紀錄科
  * 行政訴訟紀錄科
  * 民事執行紀錄科
  * 文書科
    * 收發收費
    * 閱卷室
    * 監印室
  * 資料科
    * 檔案室
    * 圖書室
  * 研考科
  * 總務科
    * 出納室
    * 贓物室
    * 物品庫
  * 訴訟輔導科
  * 法警室
  * 法官助理室
* 人事室
* 會計室
* 統計室
* 政風室
* 會計室
* 資訊室

### 委員會

* 考績委員會
* 法官評鑑委員會
* 法官自律委員會
* 甄審委員會

## 交通

**新北地方法院院本院**

* 公車：

臺灣新北地方法院（金城）站：

262 德霖科大 - 民生社區、706 三峽 - 西門、985 捷運輔大站 - 捷運龍山寺站、231 德霖科大 - 捷運龍山寺站、藍 40 華克山莊 - 捷運土城站

臺灣新北地方法院（青雲）站：

245 德霖科大 - 板橋重慶路 - 台大醫院、262 德霖科大 - 民生社區、656 德霖科大 - 捷運海山站 - 台大醫院、572 清水 - 南天母

**板橋院區**

* 捷運： 環狀線板新站下車沿中山路右轉民生路步行 5~10 分即抵達
* 公車：

中山民生路口 站：

234 歡仔園 - 西門、265 板橋 - 行政院、705 三峽 - 西門

民生中山路口 站：

橘 5 板橋 - 捷運景安站、藍 18 中和 - 新莊、藍 17 五福新村 - 捷運永寧站、604 板橋 - 民生社區、651 板橋 - 台北市政府

**三重簡易庭**

* 捷運： 新莊線菜寮站 1 號（三重簡易庭）出口
* 公車：14、62、227、232、264、292、616、636、638、639、801、803、820、857、885、1209 均於捷運菜寮站下車。

## 參考文獻

* 《司法院史實紀要》，司法院編，1985 年。
* 新北地院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 臺灣新北地方法院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法院組織法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 全國法規資料庫。民國 108 年 01 月 04 日
臺灣板橋地方法院檢察署

**臺灣新北地方檢察署**（舊稱**臺灣板橋地方法院檢察署**），是配置於中華民國臺灣新北地方的檢察機關，一般被簡稱為**新北地檢署**、**新北檢**或**板檢**（得名於舊稱），與同在大臺北地區的台北地檢署、士林地檢署合稱「**北三檢**」。現址為臺灣新北市土城區金城路二段 249 號。

## 沿革

1981 年，因臺北縣（今新北市）工商盛繁，人口倍增，設置「臺灣臺北地方法院板橋分院檢察處」，綜理板橋、新莊、中和、永和、土城、三峽、鶯歌、樹林、三重、蘆洲、五股、泰山、林口等十三個鄉鎮市內之刑事案件。

1990 年改為「**臺灣板橋地方法院檢察署**」。2010 年五都改制，臺北縣升為新北市，2013 年更名為「**臺灣新北地方法院檢察署**」。

2018 年 2 月 8 日，全國檢察署正式去掉「法院」二字，直接命名新北地方檢察署。

## 歷任首長

## 管轄和分局

## 機關組織架構

臺灣新北地方檢察署組織架構如下所列。

### 本署

* 檢察長
* 襄閱主任檢察官
* 檢察官室（主任檢察官室）
* 檢察事務官室
* 法醫室
* 書記處
  * 紀錄科
  * 執行科
  * 文書科
  * 研究考核科
  * 總務科
  * 資料科
  * 法警室
* 觀護人室
* 人事室
* 會計室
* 統計室
* 政風室
* 資訊室

## 註釋

## 外部連結

* 臺灣新北地方檢察署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的 臺灣新北地方檢察署影音專區頻道
臺灣林業鐵道

**台灣的林業鐵路**主要有：

## 新北

* 烏來台車

## 苗栗

* 加里山鐵道（為竹東林場林業鐵道的一部份）

## 臺中

* 八仙山森林鐵道
  * 豐原林場線：豐原貯木場（今臺中市政府陽明大樓）— 豐原車站
  * （平地）：豐原車站 — 和盛車站（原 貯木場站，今石岡區和盛里內）
  * 大甲溪線（山地）：和盛車站 — 水底寮車站 — 馬鞍寮車站（新社區）— 久良栖車站（今和平區松鶴部落內）
  * 佳保台線：久良栖車站 — 佳保台車站（今八仙山森林遊樂區第一停車場），佳保台站後連結舊山線（佳保溪線、中平線 — 八仙山本線）與新山線（佳保台聯絡線 — 中間鐵路 — 馬崙線 — 十文溪線 — 十文溪上部線、馬崙上部線）
* 大雪山林場：即台鐵東勢線→東勢林業文化園區

## 南投

* 巒大山輕便鐵道
* 林見輕便鐵道

## 嘉義

* 阿里山林業鐵路

## 宜蘭

* 羅東森林鐵路
* 太平山森林鐵路
* 大元山林業鐵道

## 花蓮

* 哈崙森林鐵路（木瓜山鐵道）
* 林田山鐵道
* 嵐山森林鐵路（太魯閣鐵道）

## 臺東

* 初鹿鐵道
臺灣柏

**台灣二葉松**（學名：_Pinus taiwanensis_），台灣特有種植物，屬於松科松屬的大喬木，別稱有**二葉松**、**松柏**、**臺灣柏**、**台灣赤松**及**新高赤松**等；另有英文名「Taiwan red pine」是台灣重要造林樹種。

本種與近緣物種黃山松（_Pinus hwangshanensis_）及琉球松（_Pinus luchuensis_）經常被視為同一物種。

## 特徵

台灣二葉松為常綠大喬木，樹幹通直且可達 30 公尺，樹皮為灰褐色，縱向深溝裂且呈不規則片狀剝落，枝條呈水平生長，葉深綠色，型態為兩針一束，長 8~11 公分，稍硬質，橫斷面為半圓形，內具二維管束。 
毬果卵形或長橢圓狀，長 5～8 公分，外部果鱗呈長橢圓狀矩形，鱗背肥厚且略呈菱狀四方形或五角形，鱗臍中央有一鈍尖。種子連翅長約 1.5~2 公分。

二葉松新鮮邊材呈淡黃白色，木質線極細小、不明顯，邊心材區分明顯，心材顏色較深呈黃紅褐色，年輪窄而明顯，具橫向樹脂溝，有樹脂香。

## 分布

主要產於台灣本島，適應範圍極廣，在中央山脈 750~3200 公尺均可見大面積純林，尤其以大甲溪沿岸山坡地為甚，目前全島造林面積約為 35,000 公頃。

## 主要用途

台灣二葉松樹型蒼勁優美，是優良的庭園景觀樹種，但因為生長緩慢，單位時間生長量甚至與紅檜、台灣杉相近。
以至於幹徑逾 30 公分以上者，每株市價達數十萬元，也因此成為不肖園藝商盜採的對象。
但因為其材質不如紅檜、扁柏、肖楠等針葉一級木，被列為針葉二級木，但木材可做建築用材、紙漿原料、抽取松脂等，毬果亦可作花材及藥用，實用性相當廣泛。

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* 維基物種上的相關資訊：台灣二葉松
臺灣校園福音團契

**校園福音團契**（英語：Campus Evangelical Fellowship）是一個台灣基督新教福音機構，以學生福音工作（牧會）及推動學生宣道（傳福音）為主。最早起源是在 1957 年時，由受過基督教神學訓練的大學生所創立，當時也同時在各大學推動建立團契。在 1962 年時，全台灣各地學生工作聯合成立為「校園福音團契」。

校園福音團契的總部位於臺北市公館，並在新竹、台中、雲嘉、台南、高雄、屏東等地設有辦公室。

## 大學事工

校園福音團契，作為一個以大學事工開始的福音機構，向大學生傳福音一直都是事工中最重要的一環。早期是以個人友誼式佈道為基礎，1957 年春天，台灣北部的的基督徒大專生在國際學舍，舉辦了為期一週的聯合佈道會，這是台灣大專基督徒首次的聯合福音行動，之後才正式開始了各校團契的活動。1959 年舉辦了第二次聯合佈道會，之後數年又舉辦過幾次，但福音工作漸漸轉變為各校團契在學期間自行舉辦佈道會，寒暑假則舉辦聯合福音營。校園發展到中期，仍以個人友誼式佈道為基礎，學期間各團契開設慕道班。1968 年夏天，南部三個地區試辦聯合福音營，1970 年改為分區舉辦的「北大福」、「中大福」、「南大福」，甚至在 1986 年串聯成「全國大專福音營」。

1986 年之後，因解嚴、解除報禁等，社會風氣丕變，大學學風也跟著轉變，學生們開始流行暑假打工、出國遊學，暑假福音營人數逐漸下降，大學同工發覺已到不得不更迭的時候，首先在 1997 年寒假的大專靈修班附設福音組，鼓勵基督徒帶慕道同學一起參加營會。1997 年政府預備實施週休二日，同工們適時研發周末福音營，以取代行之有年的「全大幅」。1987 年隨著解嚴，各大學漸趨開放自由，大學事工在這時期推動學生團契在校內成立社團，台大基督徒學生在校內成立「光鹽社」後，其他大學紛紛跟進，多數跟隨「專業人員信望愛社」，取名叫「信望愛社」。「以團契為福音基地、透過社團接觸更多學生」成為學生福音工作的重要目標。至今「光鹽社」、「信望愛社」、「恩友社」、「佳音社」...，依然在校園裡成為學生福音運動明顯的記號。校園團契的大學事工以福音開始，也為福音而繼續存在，以個人友誼式佈道為基礎，群體福音活動為輔，形成一個學生主導的福音運動。

## 附屬機構

* **青年宣道大會**－1979 年 7 月舉辦第一次大會，至 2022 年已舉辦了 15 屆。
* **大專靈修班**－1971 年開始舉辦。
* **全國高中職門徒營**－2007 年 2 月舉辦第一次營會。
* **校園網路書房**
* **校園雜誌**
* **哇咧星樂園**－2000 年 9 月 1 日網站正式上線。

## 歷史

* 1957～1967 年：興起台灣學生福音運動。
* 1967～1977 年：建立大專靈修班的研經傳統，營會與文字事工蓬勃發展。
* 1977～1987 年：持續三年一度的台灣青年宣道大會。
* 1987～1997 年：成立四個事工組，發展專業事奉與海外事工。
* 1997～2007 年：開展服務性福音隊、文字與網路事奉的新世代。
* 2007～2017 年：承接多元社會的福音挑戰、培育基督門徒。

## 參考資料

### 引用

### 書目

* 這些人，那些故事 / 校園 50 編輯小組著.— 初版.–台北縣新店市：校園書房，民 96

## 外部連結

* 官方網站 （繁體中文）
* 校園福音團契的 Facebook 專頁
* 校園福音團契 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 Youtube 官方頻道
* 校園福音團契 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的部落格
臺灣核子木

**台灣核子木**（學名：_Perrottetia arisanensis_），別名**佩羅特木**，是十齒花科核子木屬的植物，為臺灣的特有植物。

## 命名由來

台灣核子木為早田文藏在 1915 年發表的新種，因模式標本產地為阿里山，故種小名取為 _arisanensis_。稱之為「佩羅特木」則是核子木屬（Perrottetia）的音譯。

## 形態特徵

為落葉小喬木或灌木，小枝平滑。葉形酷似山櫻花，膜質至紙質，互生，卵狀橢圓形，先端漸銳尖或尾狀銳尖，基部鈍形，細鋸齒緣，常呈鐮狀彎曲，偏斜一側，長 7～11 公分，寬 2～5 公分，側脈 6～7 對；葉柄長 0.5～1.5 公分。雌雄同株，花單性；聚繖花序腋出，密花；萼片、花瓣各為 4 枚，長約 2～4 公釐；雌花花柱細長，柱頭 2 裂，子房 4 室，各有胚珠 1 枚；雄花具 4 枚雄蕊；花期為 3～5 月。果實為無汁的漿果扁球形，徑約 2～3 公釐，外具縱溝 4 條，成熟時為紫黑色。

## 生態分布

分布於臺灣本島，主要分布於中央山脈海拔 650～2500 公尺的闊葉林內，多生長於山坡水邊的叢林內邊緣，目前尚未由人工引種栽培。

## 用途

可作為薪材使用。

## 參考文獻

### 引用

### 來源

* 台灣高等植物彩色圖誌。應紹舜。民 840915 初版：第五卷，第 464 頁 （中文）.
* 台灣植物圖鑑。鄭武燦. 2000: 上冊，第 810 頁 （中文）.
* 台灣樹木解說。呂福原，歐辰雄，呂金誠。民 89 年 12 月：第四卷 （中文）.
* 台灣木本植物圖鑑。劉棠瑞. 1962 年 5 月初版：第 803 頁 （中文）.
* 台灣原生植物 彩色圖鑑。游以德，陳玉峰，吳盈. 1953: 第 75 頁 （中文）.
* 台灣植物資訊整合查詢系統. [2018-03-22] （中文）.
* 台灣植物誌 第二版: vol.3，第 633–634 頁. [2018-03-22].
* 中國植物誌。中國：中國科學院. 1999: 第 45 (3) 卷，第 186 頁 [2018-03-22]. （原始內容存檔於 2011-08-29） （中文）.
* 昆明植物研究所。台湾核子木. 《中國高等植物資料庫全庫》. 中國科學院微生物研究所. [2009-02-24]. （原始內容存檔於 2016-03-05）.
臺灣桂木

**台灣馬醉木**（學名：_Pieris taiwanensis Hayata_）為杜鵑花科馬醉木屬下的一個種。別名為**台灣梫木**、**台灣桂木**。是常綠性的矮灌木，主要生長環境為向陽坡面。全世界馬醉木屬的植物有十種，台灣只有一種，即為台灣馬醉木。是少數台灣原生物種從低海拔一直到三千多公尺海拔都有分布的物種，北部在低海拔山區即有出現，南部則分布在稍高海拔的地區。花期為三月到六月。

## 特徵

葉為革質，全緣倒批針型，葉子為綠色，幼葉為粉紅或紅色，葉叢生。花長約一公分，為白色花瓣，下垂呈現半展開的燈籠狀，總狀或圓錐花序，看起來一大串。

## 命名

台灣馬醉木全株有毒，馬吃了會像喝醉一樣昏倒不醒，所以稱之。莖葉、種子有劇毒。

## 參考資料

* 台灣馬醉木 _Pieris taiwanensis_ Hayata, 1911. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

## 擴展閱讀

* 維基物種上的相關資訊：台灣馬醉木

_Pieris taiwanensis Hayata_ is a species of the genus Rhododendron. It is an evergreen shrub 1-3m high, bark smooth, with a main growing environment on the sunny slope. There are ten species of plants in the world, and there is only one species in Taiwan. It is a small number of native species of Taiwan that have been distributed from low altitude to more than 3,000 meters. The flowering period is from March to June.

## Features

The leaves are coriaceous, oblanceolate to lanceolate-oblong. The leaves are green above, pale beneath, the midrib strongly raised above, slightly raised beneath, the foliation are pink or red, and the leaves are fasciculate. The flower is about one centimeter long and is a white petal with a semi-expanded lantern-like shape and a large inflorescence cymose or raceme.

## Name

Taiwan's horse drunk wood is poisonous, and the horse will faint like a drunk, so call it.
臺灣桃園中正國際機場-航空科學館

**桃園國際機場股份有限公司航空科學館**，是臺灣桃園市大園區的航空博物館，簡稱**桃園國際機場公司航空科學館**，原名**中正航空科學館**。由波音公司負責興建、設計的桃園國際機場公司航空科學館開幕於 1981 年 10 月 31 日，是亞洲首座航空科學館，惟為了做為桃園國際機場第三航廈的一部分建築基地使用，於 2014 年 10 月 31 日正式閉館，展示的實體飛機也自 2015 年 3 月 1 日起陸續遷出。

## 歷史

基於配合中華民國國家文化政策、保存航空史料並推廣民航事業等目的，交通部民用航空局於桃園國際機場正門入口處設置「中正航空科學館」，並於 1981 年 10 月 31 日揭幕開館，成為亞洲地區第一座航空科學館。

然而，在開館 34 年後，易名為「桃園國際機場公司航空科學館」的中正航空科學館於 2014 年 10 月 31 日封閉、2015 年 3 月 1 日起遷移館內實體飛機，拆除以配合桃園國際機場第三航廈的興建。在原先的館舍拆除後，亦有遷館至桃園航空城內原海軍桃園基地的構想。

## 館舍

桃園國際機場公司航空科學館館舍由波音公司所興建、設計，佔地約 8,720 坪，是 1 棟由三角型組合而成的建築物，館內設有 1 座正廳及以「航空史蹟」、「民用航空」、「航空工藝」及「太空發展」為主的 4 個展區，並以模型、儀器、圖片、紀錄片等為展示媒介；除此之外，館內還設置有 2 座電影院及 1 座仿照桃園國際機場塔台所陳設布置、高 37 公尺的模擬瞭望台。

而在館內外，也展示有包含道格拉斯 DC-3、HU-16 信天翁式水陸救難機、T-28A 啄木鳥式教練機、T-CH-1 中興號教練機、F-100 超級軍刀戰鬥機、F-104A 星式戰鬥機、RF-101A 巫毒式偵察機在內的 18 架實體展示飛機。

桃園國際機場航空科學館也設有一處可容納 300 輛車輛的停車場供旅客使用，並能與桃園國際機場航廈透過免費專用巴士聯繫。

* * *

## 參考資料
臺灣桃園國際機場國內線客運大樓

**臺灣桃園國際機場國內線航廈**，又稱**國內線航站**，簡稱**國內航廈**、**國內航站**，是臺灣桃園國際機場曾經擁有的一座航廈，位於中華民國桃園市大園區。作為桃園國際機場的第二座航廈，國內航廈於 1998 年 4 月 15 日啟用。然而，由於後續行政院終止國內航廈的計畫，國內航廈現在已經被桃園國際機場公司於 2008 年 3 月改建為「桃園國際機場商務航空中心」使用。

## 緣起

隨著台灣民眾的出國頻率日漸增加，各地民意代表爭取將僅有國內航線的地方機場「升格」為國際機場。交通部民用航空局除考量到廣設國際機場的效益依然不明，也認為台灣機場多屬軍航、民航共用，能使用的土地狹窄，改建困難，遂於 1970 年提出在桃園國際機場建設國內航廈的構想，此構想也獲得超過 70.1% 的機場附近居民支持。

## 過程

在國內航廈的構想期間，交通部民用航空局曾提出甲、乙兩案作為興建方案。在甲案中，國內航廈建置於桃園國際機場的塔台附近；然而，由於地下管線、煤氣加壓站、儲油槽及進出車道交錯，且因距離停機坪遠須以車輛接駁，甲案未被採用，轉而選擇設於桃園國際機場戰備機坪區的乙案。

依據交通部民用航空局氣象中桃園中正國際機場測站的觀測，國內航廈的建築基地在 1985 年至 1994 年間的平均溫度攝氏 22.1 度，月平均溫度最高為 7 月的 28.9 度、最低為 1 月的 15.2 度；受海島型氣候影響，年均相對濕度較高達 78%；年總降雨量則約 1,770 釐米。除此之外，在空氣品質的指標上，國內航廈建築基地的氮氧化物含量較高，並有輕度懸浮微粒及落塵汙染，惟整體空氣品質仍被判定為良好。

國內航廈的建築基地地勢呈大致上的平坦，植被屬「草生平元植被」為主，並有零星矮小的旗形樹木，棲息有以鳥類為主的 21 種動物，除鳥類外的動物則有爬蟲類的雨傘節及中國石龍子與哺乳類的鬼鼠；景觀上，國內航廈建築基地景觀的複雜性、生動性、完整性都較低，僅統一性較高，整體被評為中品質美質。

基於提供國內線需求及國際線接駁所設計的國內航廈，其發展共分第一至第四階段，第一階段的建設計畫以兩期為主，面積達到 12 公頃。預定於 1996 年動工、1997 年 12 月完工的第一期中，除新建一層高的航廈主體外，也將一併建設貨運臨時處理站、直升機起降場、停機坪、停車場及進出匝道等設施，預算新台幣 3 億元；而第二期則將第一期所興建的航廈主體增建為二層，並同時增建停車場、排班計程車休息室及客機停機坪，預算 4.9 億元。

以「中正機場國內線航空站設立計畫」為名的國內航廈工程，在第一階段的一、二期相繼完工後，可擁有 4,800 平方公尺的直升機起降場與停機坪、16,600 平方公尺的客運停機坪、31,200 平方公尺的停車場及樓地板面積 13,000 平方公尺的國內航廈。其環境影響評估也於經過行政院環境保護署於 1996 年 12 月 18 日的審查後，於 1997 年 1 月 25 日獲公告有條件通過。

## 轉折

在行政院環境保護署通過國內航廈的環境影響評估後，國內航廈的建設計畫卻很快面臨了進度落後的問題。同時，交通部民用航空局也發現國內航廈第一階段建成後，服務能量將很快在 1999 年面臨飽和的困境。在因應中華民國政府發展亞太空運中心的通盤考量下，交通部民用航空局很快於 1997 年底提出變更計畫，重新檢討了國內航廈的興建計畫。

經過交通部民用航空局檢討的國內航廈計畫，使原先第一階段第一、二期的工程合而為一，將原先樓地板面積僅有 13,000 平方公尺的航廈主體擴大為 17,400 平方公尺；調降直升機起降場與停機坪的面積，從原先的 4,800 平方公尺縮小為 2,900 平方公尺；並將原先 16,600 平方公尺的客運停機坪大幅擴大為 30,200 平方公尺。除此之外，還增設原先所沒有的 6 座空橋。

根據交通部民用航空局所調整，國內航廈的建設期程也從原先的 1996 年 12 月至 1999 年 1 月調整為 1998 年 4 月至 1999 年 6 月。此一變更計畫，同樣也獲得了行政院環境保護署的通過。國內航廈最後於 1998 年 4 月 15 日正式啟用，在啟用伊始，國內航廈就開始為花蓮航線服務。

但這並不是桃園國際機場第一次為國內線航班服務。在同一時間，桃園國際機場已經在 1997 年 1 月完成了桃園─花蓮國內航班的首航，並於 1998 年 1 月 1 日及 2 月 12 日獲得大華航空及台灣航空兩家航空業者加入，於桃園國際機場服務國內航班。

## 結局

在國內航廈啟用後一年餘、「中正機場國內線航空站設立計畫」被併入「中正國際機場主計畫第二次修訂」檢討後，國內航廈被認為沒有繼續推動的必要，行政院遂於 1999 年 5 月 11 日決定全面停止國內航廈計畫，其不再開發的環境影響評估結論變更也於 2013 年 9 月 18 日獲行政院環境保護署於環境影響評估審查委員會第 245 次會議中通過。而閒置的國內航廈，則被構想改為商務航空中心使用。

由國內線航廈所改建而成的「桃園國際機場商務航空中心」，則在中興航空的承攬經營下，於 2008 年 3 月投入使用。

## 註釋

## 參考資料
臺灣桃園國際機場營運統計列表

**臺灣桃園國際機場營運統計列表**是一份收錄桃園國際機場多元營運統計資訊的列表。

## 客貨航班流量

`<graph>` 標籤因安全原因被臨時禁用。

請參閱源 Wikidata 查詢.

## 航點旅客流量

## 各航空公司載客量

## 前往國家 / 地區客運流量

## 流量航點列表

**2019 年 3 月 桃園機場單月 10000 人次以上流量航點（國際航線，資料更新 2019/4/29）** 

**2018 年 1 月～10 月 桃園機場流量航點總和列表（國際航線，資料更新 2018/12/01）** 

## 參考資料
臺灣桃園國際機場第一客運大樓

**臺灣桃園國際機場第一航廈**，是臺灣桃園國際機場的首座航廈，位於中華民國桃園市大園區。作為桃園國際機場的第一座航廈，第一航廈於 1974 年 9 月 19 日動工，1979 年 2 月 26 日隨原名為「中正國際機場」的桃園國際機場正式啟用。第一航廈在 2013 年 6 月擴建完成後，年服務容量可達 1,500 萬人次，樓地板面積也一舉擴大至 169,500 平方公尺。

## 歷史

在國際航線持續開航的壓力下，儘管臺北松山機場持續改建因應，卻受限於腹地被基隆河與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是中華民國交通部另覓土地建造新大型機場的構想油然而生。1967 年交通部民用航空局在以台北都會區近郊為考量的狀況下選擇新國際機場場址，並於 1969 年正式選定空軍桃園基地西側埤塘區域空地以興建新大型國際機場，成為十大建設的一部份－桃園國際機場。
在建築師章翔的操刀下，由中華工程所負責的桃園國際機場興建工程於 1974 年 9 月正式動工，投入 8,000 名人力、耗資新台幣 103 億元於 1978 年底正式完工、在中華航空編號 B-1818 的波音 727 客機首航象徵下，第一航廈隨桃園國際機場於 1979 年 2 月 26 日正式啟用，也讓桃園國際機場成為東南亞最具規模的國際機場。

最初的第一航廈樓地板面積已有 15 萬 6,500 平方公尺，年服務容量達到 500 萬人次；然而，在台灣經濟高速發展下，桃園國際機場很快面臨了過度飽和的困境。為了解決空間嚴重不足及構造、設施老舊不堪的問題，並做為桃園航空城的先期工程，同時重塑桃園國際機場作為國家門戶的形象，由建築師團紀彥所設計的第一航廈改建工程，融合了新舊，於 2010 年起投入新台幣 29.71 億資金正式啟動，以大區域性的邊施工、邊營運「半半施工」方式耗時 3 年，於 2013 年 6 月完工、7 月 27 日啟用，成功使第一航廈提升服務能量。

改建後的第一航廈，除了在 1 樓與 3 樓增加 1 萬 3,000 平方公尺的空間，使年服務的旅客容量增至原先設計 3 倍的 1,500 萬人次外；「東西兩側帷幕牆工程」部分，同時改善了原先設計縱深上的不足；車道立體化也讓交通動線更進一步改善；結構上，配合耐震補強更延長超過 50 年以上的壽命。

## 建築設計

最初由建築師章翔所設計的第一航廈，結構設計上相當特殊，效仿美國杜勒斯國際機場，屋面部分以曲面造型設計，並與結構專家林同棪合作採用興建時最先進的預力混凝土技術興建，能夠有效的契合機場主題展現建築的流動感；而最初第一航廈屋頂還設有一座以自然花氈為主題的空中花園，提升旅客的第一印象。

而在建築師團紀彥的操刀下，於 2010 年所開展的第一航廈擴建工程也賦予了第一航廈全新風貌。擴建後的第一航廈，以「鴻鵠展翼」為意象，利用、延伸了原先翹起的屋頂，搭配曲線式的大跨距鋼骨屋架及「魚鱗片」設計，引入自然光線卻能全日遮擋陽光直射─稱為「集光調整器」。擴充工程讓第一航廈成為結合現代與古典，展現了「詩意」與「禪意」，重新塑造桃園國際機場的意象。

## 設施配置

第一航廈設有購物設施、主題餐廳、北登機門（A1－A9）9 處及南登機門（B1－B9）9 處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第二航廈連接；除此之外，也設有往桃園捷運機場第一航廈站的連通道及往桃園捷運機場第二航廈站的連通道。

* * * * * * * *

## 相關事件

由於管線老舊等問題，第一航廈曾多次不敵雨勢，發生漏水狀況，常引發外界批評。

## 註釋

## 參考資料
臺灣桃園國際機場第三航廈

**臺灣桃園國際機場第三航廈**，與周遭設施合稱**第三航站區**，是臺灣桃園國際機場興建中的第三座航廈，位於台灣桃園市大園區，計畫年服務容量 4,500 萬人次，樓地板面積則達 640,000 平方公尺。第三航廈的先期工程「WC 滑行道遷建及雙向化工程」於 2016 年 7 月 1 日啟動，主體工程則於 2017 年 5 月 26 日動工，預定分三階段完工（2024 年北登機廊廳 / 2025 年主體航廈 / 2026 年南登機廊廳），第三跑道則預計 2030 年 9 月完工。

## 歷史

第三航廈的興建最早於 1971 年的桃園國際機場主計畫中便已經被提出。在亞太地區的經濟與航空客貨運量高速成長的狀況下，桃園國際機場原有的第一航廈、第二航廈已經逐漸不敷使用，中華民國政府認為桃園國際機場作為「國家門戶」，將可扮演與世界經貿接軌的重要角色，遂於 2008 年 8 月起推動桃園航空城計畫，中華民國交通部並依此制定「國際機場園區發展條例」，構思了「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」，擬訂了桃園國際機場的發展構想。

而在「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」完成後，桃園國際機場公司也依此擬訂了「臺灣桃園國際機場園區實施計畫」，正式展開了第三航廈的推動作業，於 2013 年 1 月委託由荷蘭機場顧問公司（Netherlands Airport Consultants B.V.）、林同棪工程顧問公司、美商栢誠國際公司 3 家公司作為第三航廈計畫的總顧問，辦理綜合規畫、專案管理、設計等事宜。而第三航廈也在三家顧問公司的協助下，確立了年服務容量 4,500 萬人次、具備 21 個登機門的設計願景。第三航廈規劃是以「巨型航廈」（Mega Terminal）的理念規劃，整體建築較第一、第二航廈要大很多，能夠與第二航廈整合成一完整航站生活機能體。

第三航廈的先期工程「WC 滑行道遷建及雙向化工程」已經於 2016 年 7 月 1 日啟動，主體工程並於 2017 年 5 月 26 日陸續動工。

2020 年 8 月 21 日第三航廈土建工程招標，第一階段資格標於 21 日上午 10 時截止投標，參與投標廠商共 3 組，同日下午 14 時開標，共計有 2 組投標團隊通過資格審查，包括三星物產 / 榮工工程股份有限公司共同投標，以及日商華大成營造工程股份有限公司台灣分公司 / 大陸工程股份有限公司共同投標。後續通過審查的廠商團隊將參與第二階段規格標， 最終由三星物產 / 榮工工程股份有限公司組成之團隊得標。

2021 年 8 月 30 日桃園國際機場第三航站區主體航廈機電工程 (TP6B 標) 決標，由東元電機 / 士林電機廠 / 百總工程的共同投標團隊以新台幣 127 億元得標。

第三航廈落成後，將為桃園國際機場增加 4,500 萬人次的年服務容量，提供 640,000 平方公尺的樓地板面積。

## 建築設計

### 競圖

第三航廈的設計透過國際競圖的方式選拔而出。桃園國際機場公司於 2015 年 6 月 15 日正式啟動第三航廈的國際競圖招商，旋即吸引了來自世界各地的業者洽詢相關資訊，並於截止期間前獲得英國建築師諾曼・福斯特、理察・羅傑斯、美國建築師楊之瑾（April Yang）及法國建築團隊 ADP Ingenierie 等四組團隊的參與。其後，在針對設計概念、設計創意的第一階段的篩選中，ADP Ingenierie 成功奪下佳作，而諾曼・福斯特、理察・羅傑斯、楊之瑾（April Yang）所領軍的三大團隊則成功進入第二階段的競圖。最終，國內外專家所組成的評審團評選後，於 2015 年 10 月 30 日召開記者會宣布由理察・羅傑斯所領軍的團隊以被評為創新、優異的設計，贏得了第三航廈的競圖。

### 設計概念

由理察・羅傑斯團隊所設計的第三航廈，具備七大設計概念，分別是作為亮點成為「新世紀標竿航廈」廣受旅客喜愛；「台灣門戶新意象」使旅客感受到開闊明亮的空間，營造真正台灣門戶意象；作為「人本智慧綠建築」提供高效、美觀、內涵、舒適親和的觀感；成為「高品質彈性空間」在不影響空間品質下隨時依需求彈性調整航廈佈局；能夠「滿足多元旅客需求」將旅客作為優先考量；提供「快捷的轉機路線」利用簡潔的指標系統及空間連接性規畫改善旅客動線使轉機時間掌握在 40 分鐘內，達到亞洲最佳轉機速度；以及「頂級的購物體驗」打造空側的零售商業空間為世界標竿，以這些設計概念打造第三航廈。

#### 綠建築

第三航廈是一座以節能減碳為考慮的綠建築，以滿足美國綠建築協會綠建築評分認證系統 LEED 金級為目標設計，除在屋頂上裝置太陽能板外，也設置了遮陽系統、光天窗、雨水回收機制，並配備有高效的水、照明、空調系統。

#### 入口綠牆

第三航廈的南北外牆是進入桃園國際機場的第一印象，以反映台灣山巒景觀的大面積綠牆作為設計，除可以作為航廈主體與機場道路間的隔音牆外，同時具備有營造特殊景觀的功能。

#### 雙層屋頂

第三航廈的屋頂以雙層獨立屋頂方式設計，外側的波浪造型屋頂取材於鳥類飛行的樣貌，強化山谷意象的流動感；內側則以根據視覺、聽覺感受所設計的花瓣構件，在屋頂外側佈設於屋頂外殼脊線，以相互連接的細鋼索懸吊於方格框架之上。花瓣構件的外觀則是由亮面管與錐形結合而成，除能夠給予不同視角的深度外，還能透過取材自廟宇瓦片屋頂設計的採光口，反射屋頂上方天窗的自然光線到建築內部，更具備控制噪音量的隔音功能。

透過雙層屋頂設計所促成的人工照明、自然光線互補機制，除能夠滿足全天候的照明需求外，也能藉由燈光的控制呈現出不同的氛圍。

#### 修改設計

為順利推動第三航廈相關建設，修改設計保留雙曲面波浪屋頂及雲頂天花造型，維持國際競圖設計理念，取消航廈屋頂 817 組天窗及模組化結構，減輕重量約 11,000 噸新設計官網

## 工程進度

總累計預定進度 45.07%，總累計實際進度 45.12%（截至 112.04.30 止）。

* 行政院公共工程委員會更新至 2023 年 4 月底。

## 設施配置

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第三航廈的設施配置主要分為第三航廈及多功能大樓兩部分，位於第三航廈與第二航廈間的多功能大樓由多棟大樓所組成，多功能大樓以「機場城市」作為概念，是一座能夠提供藝術、觀光、人文、購物的多功能設施；而第三航廈則又分航廈主體與南、北候機廊廳兩個單元，單元間能夠透過跨越道路的空中連接橋相互聯繫，將兩者空間合為一體。

除零售區商店等基礎設施外，桃園捷運機場第三航廈站及桃園國際機場旅客自動電車輸送系統也透過地下與第三航廈共同聯繫。

規劃中也將透過電車連接未來建設的衛星廊廳以增加機場容量。

應對第三航廈帶來的旅運增漲，將興建第三跑道，預計 2030 年 9 月完工，經費新臺幣 374.56 億元。

## 註釋

## 參考資料
臺灣桃園國際機場第二客運大樓

**臺灣桃園國際機場第二航廈**，又稱**第二期航站區**，是臺灣桃園國際機場第三座航廈，於 1991 年 3 月 9 日動工，2000 年 7 月 29 日正式啟用。該航廈在 2018 年 6 月 10 日擴建完成後，年服務容量將可達 2,200 萬人次，樓地板面積也一舉擴大至 338,778 平方公尺。

## 歷史

第二航廈的興建最早於 1971 年的桃園國際機場主計畫中便已被提出，在桃園國際機場 1979 年 2 月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的第一航廈面臨了使用容量滿溢的窘況。考量於此，交通部民用航空局於 1989 年 10 月正式啟動了第二航廈的規畫設計作業，在財團法人中華顧問工程司的操刀下，第二航廈的興建工程於 1991 年 3 月 9 日正式動工。

然而 1993 年，為配合李登輝政府打造台灣為亞太營運中心的計畫，進行到一半的第二航廈工程面臨了改弦更張的狀況，交通部運輸研究所遂聘請荷蘭機場諮詢公司（Netherlands Airport Consultants B.V.）於 1995 年完成桃園國際機場的主計畫修訂，使原先的第二航廈工程於 1995 年 8 月經核定修訂，將原先的北候機廊廳從直線式的設計修改為指狀式配置，並納入後續計畫辦理。

最終，在投入新臺幣 221 億元的狀況下，曾一度延宕的、樓地板面積 216,000 平方公尺的第二航廈日夜趕工於 2000 年 7 月 29 日正式落成；而樓地板面積 102,000 平方公尺的第二航廈後續計畫，則於 2003 年正式啟用，也使得第二航廈的年服務容量達到 1,700 萬人次之譜。

不過，隨著旅客的大量增加，第二航廈已經日漸擁擠，第三航廈的興建已緩不濟急，因此桃園國際機場公司於 2015 年投入了 24.77 億元啟動了第二航廈的擴建工程，工程於 2015 年 12 月 18 日動工，除將使原先四層樓的第二航廈增建為五層外，並增加 20,778 平方公尺的樓地板面積、提升 500 萬人次的服務容量，航站擴建區域的南北側分別於 2017 年 9 月 17 日與 2018 年 6 月 10 日投入營運。較晚完工的 5 樓南側擴建區「臺灣玩藝大街」以及北側擴建區「天空之城」，分別於 2019 年 12 月 14 日、28 日試營運，並於 2020 年 1 月 25 日正式啟用。兩個擴建區除具備商場的功能之外，均設有桃園國際機場首見的戶外觀景臺，可觀賞機場南北兩側的不同風情。「臺灣玩藝大街」內設有桃園國際機場首間青年旅舍，可供紅眼航班乘客休息。

桃園國際機場公司規劃於第三航廈正式啟用後，對第二航廈進行為期兩年的封閉整修，是次維修將針對內部水電管線，以及空調系統等基礎設施進行汰換。

## 建築設計

由財團法人中華顧問工程司所設計的第二航廈，以傳統木造的斗拱結構為主要設計構想轉化為現代化的造型，不同於第一航廈的設計，第二航廈採用大量玻璃帷幕及金屬桁架作為建材，在空間輕盈明亮的同時具有強烈科技感，同時也有著些許中國建築的特色。

不過，第二航廈的建築設計上並未考量玻璃吸熱的缺點，導致後續使用上高度耗能的狀況發生，也因內外缺乏鮮明形象、大量使用四方型的幾何線條，引來「看起來十分笨重」的批評。

## 現今航點

## 設施配置

第二航廈設有購物設施、主題餐廳、咖啡廳、北登機門（D1－D10）10 處及南登機門（C1－C10）10 處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳、戶外觀景台等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第一航廈連接，地下二樓則設有桃園捷運機場第二航廈站。

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## 相關事件

由於管線老舊等問題，第二航廈曾多次不敵雨勢，發生漏水狀況，常引發外界批評。

## 註釋

## 參考資料
臺灣桃園國際機場航點列表

**臺灣桃園國際機場航點列表**是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。

## 現今航點

### 第一航廈

### 第二航廈

### 貨運航點

### 相關圖片

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### 使用班號共用飛航航空公司

## 歷史航點

## 註釋

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## 參考資料
臺灣桃園國際機場跑滑道系統

**臺灣桃園國際機場跑滑道系統**，是在臺灣桃園國際機場內的跑道，位於桃園市大園區，桃園機場現有兩條跑道，亦為台灣唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，可供空中巴士 A380 機型滿載起降。

## 跑道

### 現有跑道

桃園國際機場目前擁有兩條主跑道，兩條跑道分別為 05L/23R「北跑道」及 05R/23L「南跑道」，其航向皆為 05/23，在跑道整建完成後並將原先採用的第二類儀器降落系統升級為第三類儀器降落系統。

### 已關閉跑道

桃園國際機場過去曾經擁有一條長 2,752 公尺、寬 45 公尺被稱為「05R-23L」跑道的副跑道，不過由於使用率低、長度過短，同時為了加強桃園國際機場地面滑行的處理能力，已於 2000 年 11 月 1 日關閉廢除並變更為 NC 滑行道使用，在桃園國際機場進行道面整建後，NC 滑行道目前擁有作為備用起飛跑道的能力而且在緊急狀況時會把其名稱改成 05C/23C 並作為臨時跑道用。

### 第三跑道

而在桃園國際機場持續發展的狀況下，交通部目前已經計畫在北跑道的北側增建長 4,000 公尺、寬 60 公尺、佔地 24 萬平方公尺的第三條跑道。作為「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」的一部份，第三跑道的工程經費達 374.56 億元，配合南、北跑道整建計畫，桃園國際機場北跑道、南跑道、第三跑道均達 A380 起降標準，第三條跑道預計於 2030 年 9 月完工啟用。

## 改建

2008 年為了因應兩岸直航、桃園航空城及自由貿易港區而日漸增加的大型飛機架次，民航局規劃將兩條使用已經超過十餘年的跑道輪流重新鋪設。2011 年，「臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫」開始。首先進行跑道更名，將北跑道更名為 05L-23R，南跑道更名為 05R-23L，並於 2011 年 8 月 25 日下午 5 點起實施相關工程，由北場先行關閉施工，8 月 26 日上午 6 點北跑道更名完成，經相關單位檢查及確認後開放航機起降。緊接著關閉南場進行施工，原本應於下午 6 點開放，因颱風強風影響，故延後至 8 月 26 日夜間 10 點開放。此次的跑道更名工程是整個桃園機場跑道、滑行道整建工程的序幕。此工程將翻修現有跑道、滑行道之鋪面，將南跑道原本的混凝土跑道改成石膠泥瀝青混凝土跑道，及將北跑道原本的混凝土跑道剷除，改鋪成改質密級配瀝青混凝土跑道，以降低機輪磨損機率，也將南跑道延長 450 公尺成為 3,800 公尺，並提升南跑道的儀降設備為 CATII 等級，北跑道為 CATIII 等級，跑滑道整建完成後可供目前最大的民航機－空中巴士 A380 客機起降及滑行使用，也更為安全。整建完成的南跑道已於 2015 年 1 月 8 日上午 8 時正式啟用，並於同年 7 月 19 日迎來首趟 A380 客運航班，北跑道於 2015 年 3 月 6 日開始封閉整修，於 2015 年 12 月 24 日上午 8 時開通。

2020 年受到新冠疫情影響，桃園機場公司利用疫情期間，北跑道刨鋪工程先於 2020 年 5 月 28 日封閉施工，將北跑道原本的改質密級配瀝青混凝土跑道改成石膠泥瀝青混凝土跑道，整建完成的北跑道已於 2020 年 9 月 10 日上午 10 時正式啟用，南跑道於 2020 年 10 月 15 日開始封閉整修，並於 2021 年 9 月 15 日開放使用。

 
桃園國際機場推動建設第三航廈，串聯機場南、北跑道重要的 WC 滑行道，按照第三航廈施工計畫，第一階段從 2016 年 7 月 1 日起至 2018 年 1 月 27 日，由高速公路進入機場道路（航站南路）部分路段封閉施工，改由拓寬完成的航站北路進出，行車速限由現行 70 公里降為 50 公里，並維持原有雙向各 3 線道路面。第二階段工程從 2018 年 1 月 31 日起至 2019 年 4 月 8 日，改由航站北路地下道至華航園區的路段封閉施工，車輛進出機場動線將轉換至維持雙向各 3 車道通行的航站南路行駛；第三階段工程從 2019 年 4 月 9 日起至 2021 年 5 月 10 日，由高速公路（國道 2 號）進出桃園機場園區仍維持南進南出的方向，但在通過 W2 滑行道下方地下道後至 P4 停車場前路段，將外彎至外側新鋪設道路，航站北路前往國道 2 號的出場車輛道路動線改至原 WC 滑行道上，並於接近第二航廈前再彎回原有道路，第四階段工程從 2021 年 5 月 11 日開始，將 P4 停車場平面層出入口移至西側中央，航站北路前往國道 2 號的出場車輛道路動線將從行經原 WC 滑行道平移至原 P4 停車場用地後連接航站南路。工程結束後，將恢復原本南進（由國道進入機場走航站南路）、北出（離開機場由航站北路進入國道）的交通動線。機場公司指出，「WC 滑行道遷建及雙向化工程」預計 2018 年第四季完工，屆時嶄新長達 1082 公尺的雙線滑行道，可容納 2 架 A380 巨無霸客機同時交會通行，大幅提升桃園機場航機運作效率，同時也希望如期如質於 2022 年完成第三航廈的建設工程。2018 年 8 月 16 日 WC (2) 滑行道完工啟用，原 WC 滑行道封閉，未來將做為第三航廈的建築用地。

## 基礎設施

除此之外，桃園國際機場還具備有 39 條、總長超過 1.9 萬公尺的滑行道，用以連接跑道與桃園國際機場的 124 座各類停機坪。

## 參考文獻
臺灣桃園地方檢察署

**臺灣桃園地方檢察署**，簡稱**桃園地檢署**，於 2017 年 2 月 28 日搬遷以前之舊地址為臺灣桃園市桃園區法治路 1 號，與臺灣桃園地方法院刑事庭同址；於 2017 年 3 月 1 日起開始，位於臺灣桃園市桃園區正光路 898 號之新大樓正式落成啟用。轄管桃園市全境。

## 沿革

原為「臺灣新竹地方法院檢察處桃園檢察官辦公室」。隨著經濟快速發展，桃園人口日漸增多，於 1973 年由臺灣新竹地方法院檢察處分離成立臺灣桃園地方法院檢察處，1989 年改名為臺灣桃園地方法院檢察署。

2018 年 2 月 8 日，全國檢察署正式去掉「法院」二字，直接命名地方檢察署。

## 轄區

## 組織架構

### 本署

* 檢察長：俞秀端
* 襄閱主任檢察官：李允煉
* 主任檢察官室檢察官室
* 法醫室
* 書記處
  * 紀錄科
  * 執行科
  * 文書科
  * 研考科
  * 總務科
  * 資料科
  * 法警室
* 觀護人室
* 檢察事務官室
* 人事室
* 會計室
* 統計室
* 資訊室
* 政風室

## 硬體配置

參見臺灣桃園地方檢察署辦公大樓

## 相關條目

* 洪仲丘事件
* 阿帕契打卡案
* 邱太三
* 台灣民政府案

## 參考資料

## 外部連結

* 臺灣桃園地方檢察署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）