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自立一路

**自立路（Zihli Rd.）** 為高雄市的南北向重要幹道，本道路共分成二個部分，行經三民區、前金區及新興區。起端為同盟二路，末端為民生二路。自立路上的自立陸橋（已拆除）為橫貫高雄市南北交通的主要橋梁之一，上下班尖峰時間車流非常大。同盟二路到中正四路為雙向兩線道，中正四路到民生二路為單行道。

## 行經行政區域

（由北至南）

* 三民區
* 前金區
* 新興區

## 分段

自立路共分成二個部分：

* 自立一路：北起於同盟二路口，南於七賢二路口接自立二路。
* 自立二路：北於七賢二路口接自立一路，南止於民生二路口。

## 歷史

### 自立陸橋

位於三民區九如二路至三民區建國三路之間，跨越台鐵縱貫線鐵路，建於 1977 年，其中包括在鐵路地下化工程中停用封閉的人行地下道，建國路至鐵路間的橋下空間曾為熱門五金買賣地，因鐵路於 2018 年 10 月 14 日深夜遷入地下永久路線營運，而於 2019 年 2 月 28 日開始拆除，同年 3 月 22 日下午恢復平面道路開放通行，7 月 25 日完成自立路原陸橋段平面化的後續工程。

## 沿線設施

（由北至南）

* 自立一路
  * 愛河
  * 三民親子公園
  * 三民敦親公園
  * 高雄市客家文物館
  * 十全高爾夫練習場
  * 小北百貨自立店
  * 聖新醫院
  * 高雄客運自立站
  * 統一速邁樂精工加油站自立站
  * 陽信商業銀行平等分行
  * 高雄鐵路綠園道（鐵道三街）
  * 高雄市立高雄高級中學（建國三路 50 號）
  * 祐生醫院
  * 全家便利商店高雄運河店
  * 7-ELEVEN 國城門市
  * 幸福川自立橋
  * 50 嵐自立七賢店
  * 合作金庫銀行新興分行
* 自立二路
  * 源記傳統刨冰專賣店
  * 7-ELEVEN 明星門市
  * 高雄市前金區建國國小
  * 50 嵐自立六合店
  * 金鑛咖啡六合店
  * 六合觀光夜市
  * 早安美芝城新興活力自立
  * 中央公園
  * 光復高雄總部

## 公車資訊

* 漢程客運
  * 92 自由幹線 高雄火車站 – 高鐵左營站
* 南台灣客運
  * 28 加昌站－楠梓區公所－高雄火車站
* 港都客運
  * 53 建軍站－果菜市場－高雄火車站
* 高雄客運（經高雄客運自立站）
  * 8015 高雄火車站－仕隆－岡山
  * 8017 高雄火車站－赤崁－岡山
  * 8043 高雄火車站－台 17 線－茄萣
  * 8045 高雄火車站－赤崁－舊港口－岡山
* 高雄客運、屏東客運、中南客運、國光客運聯營（經高雄客運自立站）
  * 9117「墾丁列車」（經台 17 線）
    * 高雄客運、屏東客運、中南客運：高鐵左營站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
    * 國光客運：高雄客運自立站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
  * 9127（經台 88 線）
    * 高雄客運自立站－高雄火車站－烏龍－東港－大鵬灣
  * 9188（經台 88 線、國道三號）
    * 高鐵左營站－高雄火車站－林邊－枋寮－楓港－墾丁－鵝鑾鼻

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 九如自立一路口：九如二路 / 自立一路 (西南側)
  * 自立自立一路 161 巷口：自立路 / 自立一路 161 巷 (東側)
  * 建國國小：自立二路 111 號旁

## 來源

## 內部連結

* 高雄市主要道路列表
自立早報

**自立早報**，創立於 1988 年 1 月 21 日，是台灣解除報禁以來的第一份新辦日刊綜合性報紙。

自立早報的發行單位為自立報系，在台灣解嚴初期是相當有影響力的新聞媒體之一；但是由於出刊地點不在台北市、以及 1990 年代的報業不景氣，自立早報的發行也受到影響，年年虧損。但是自立早報還能夠靠著自立晚報的盈餘苦撐。

而在 1994 年台北市議員陳政忠的宏福集團進入自立報系經營後，就有意停刊自立早報；而且在整體經濟不景氣的情況之下，1999 年 1 月 21 日，自立早報正式宣佈停刊。

自立早報曾有歷時兩年的「讀書生活版」，可惜在 1995 年 3 月自立報系改版時停刊。目前，學界對自立早報副刊的介紹與研究相當有限。

1997 年 7 月 22 日，自立早報頭條報導中華民國國家安全局局長殷宗文在 6 月 28 日於台北市聯勤外事俱樂部召開秘密會議下令監聽反凍省的國民大會代表，標題並以「無恥」二字譴責此一行為；殷宗文隨即召開記者會發表聲明否認。在殷宗文要求自立早報更正無效後，殷宗文委任律師陳秉鈞控告自立早報發行人陳政輝及總編輯劉從哲加重誹謗罪，陳政忠則委任謝長廷（民進黨中評會主委）、蘇友辰（蘇建和案辯護律師）與薛松雨（士林地方法院行政庭庭長退休）為律師。1997 年 7 月 24 日，劉從哲親自上李四端主持的 TVBS-N 節目《新聞百分百》，重申報導無誤及新聞自由。1997 年 7 月 28 日，殷宗文正式提出自訴。1997 年 8 月 15 日，台北地方法院首次庭訊。1997 年 9 月 7 日，自立早報刊登道歉啟事；同月 10 日，殷宗文撤告。

## 參見

* 自立晚報
* 台灣報紙列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 自立晚報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
自立早报

**自立早報**，創立於 1988 年 1 月 21 日，是台灣解除報禁以來的第一份新辦日刊綜合性報紙。

自立早報的發行單位為自立報系，在台灣解嚴初期是相當有影響力的新聞媒體之一；但是由於出刊地點不在台北市、以及 1990 年代的報業不景氣，自立早報的發行也受到影響，年年虧損。但是自立早報還能夠靠著自立晚報的盈餘苦撐。

而在 1994 年台北市議員陳政忠的宏福集團進入自立報系經營後，就有意停刊自立早報；而且在整體經濟不景氣的情況之下，1999 年 1 月 21 日，自立早報正式宣佈停刊。

自立早報曾有歷時兩年的「讀書生活版」，可惜在 1995 年 3 月自立報系改版時停刊。目前，學界對自立早報副刊的介紹與研究相當有限。

1997 年 7 月 22 日，自立早報頭條報導中華民國國家安全局局長殷宗文在 6 月 28 日於台北市聯勤外事俱樂部召開秘密會議下令監聽反凍省的國民大會代表，標題並以「無恥」二字譴責此一行為；殷宗文隨即召開記者會發表聲明否認。在殷宗文要求自立早報更正無效後，殷宗文委任律師陳秉鈞控告自立早報發行人陳政輝及總編輯劉從哲加重誹謗罪，陳政忠則委任謝長廷（民進黨中評會主委）、蘇友辰（蘇建和案辯護律師）與薛松雨（士林地方法院行政庭庭長退休）為律師。1997 年 7 月 24 日，劉從哲親自上李四端主持的 TVBS-N 節目《新聞百分百》，重申報導無誤及新聞自由。1997 年 7 月 28 日，殷宗文正式提出自訴。1997 年 8 月 15 日，台北地方法院首次庭訊。1997 年 9 月 7 日，自立早報刊登道歉啟事；同月 10 日，殷宗文撤告。

## 參見

* 自立晚報
* 台灣報紙列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 自立晚報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
自签名证书

在密碼學與電腦安全中，**自簽章憑證**（英語：self-signed certificate）是使用發行者自己的私鑰簽署的數位憑證，在加密功能上等同於經過可信任的憑證頒發機構簽署的憑證，但通常並不具備驗證網站身分的功能以及可信性。

由於建立自簽章憑證是無成本而無需認證的，存在用以進行中間人攻擊的風險，故使用者只應在明確知道該憑證是屬於對方時才信任之。因此，未經過特別設定信任該自簽章憑證的客戶端會警示使用者，提示使用者不應該信任對方並應放棄連接。

部分公認被信賴的自簽章憑證，即根憑證，是信任鏈的起點，會預設被多數客戶端信任。當對其他伺服器的連線準備建立時，如果其憑證的上游憑證被信任，那麼該伺服器的憑證就會被信任。

## 參考文獻
自簽守行為

**自簽擔保守行為**（簡稱**簽保守行為**或**守行為**，英語：**Binding over**）是普通法地區如英國和香港一種處理刑事案件的判罰，方式分為兩種。

## 有條件的釋放

當法庭決定執行「有條件的釋放」，便會要求當事人承諾，在不多於 3 年的期限內不觸犯某些指定條件，通常是不再犯同一罪行或其它性質相近的罪行。執行方式是於當事人認罪或法庭宣判有罪後，由法庭指定擔保的金額（以香港為例，不多於 2,000 港元）、守行為的範圍及期限。違反守行為命令者要向政府繳納該擔保金。

雖然這種判罰相對之下較為輕微，但當事人仍會留有案底，喪失申請《無犯罪紀錄証明書》資格。

## 沒有刑事案底的簽保守行為

以香港為例，律政司有權根據《太平紳士條例》，於當事人未獲定罪的情況中，要求當事人簽保守行為。當事人並不會有任何刑事紀錄，仍可申請《無犯罪紀錄証明書》，惟犯事紀錄會存在香港警方的檔案中。假如當事人在簽保期間違反保守行為的條件，便需向政府繳付擔保金，但前次案件不會被視為已定罪。

「沒有刑事案底的簽保守行為」一般只會出現於輕微控罪且有環境特殊的因素，例如是當事人小於 16 歲，加上沒有犯罪紀錄，甚至患有精神病等因素。

## 參考資料
自簽擔保守行為

**自簽擔保守行為**（簡稱**簽保守行為**或**守行為**，英語：**Binding over**）是普通法地區如英國和香港一種處理刑事案件的判罰，方式分為兩種。

## 有條件的釋放

當法庭決定執行「有條件的釋放」，便會要求當事人承諾，在不多於 3 年的期限內不觸犯某些指定條件，通常是不再犯同一罪行或其它性質相近的罪行。執行方式是於當事人認罪或法庭宣判有罪後，由法庭指定擔保的金額（以香港為例，不多於 2,000 港元）、守行為的範圍及期限。違反守行為命令者要向政府繳納該擔保金。

雖然這種判罰相對之下較為輕微，但當事人仍會留有案底，喪失申請《無犯罪紀錄証明書》資格。

## 沒有刑事案底的簽保守行為

以香港為例，律政司有權根據《太平紳士條例》，於當事人未獲定罪的情況中，要求當事人簽保守行為。當事人並不會有任何刑事紀錄，仍可申請《無犯罪紀錄証明書》，惟犯事紀錄會存在香港警方的檔案中。假如當事人在簽保期間違反保守行為的條件，便需向政府繳付擔保金，但前次案件不會被視為已定罪。

「沒有刑事案底的簽保守行為」一般只會出現於輕微控罪且有環境特殊的因素，例如是當事人小於 16 歲，加上沒有犯罪紀錄，甚至患有精神病等因素。

## 參考資料
自簽章憑證

在密碼學與電腦安全中，**自簽章憑證**（英語：self-signed certificate）是使用發行者自己的私鑰簽署的數位憑證，在加密功能上等同於經過可信任的憑證頒發機構簽署的憑證，但通常並不具備驗證網站身分的功能以及可信性。

由於建立自簽章憑證是無成本而無需認證的，存在用以進行中間人攻擊的風險，故使用者只應在明確知道該憑證是屬於對方時才信任之。因此，未經過特別設定信任該自簽章憑證的客戶端會警示使用者，提示使用者不應該信任對方並應放棄連接。

部分公認被信賴的自簽章憑證，即根憑證，是信任鏈的起點，會預設被多數客戶端信任。當對其他伺服器的連線準備建立時，如果其憑證的上游憑證被信任，那麼該伺服器的憑證就會被信任。

## 參考文獻
自組織對映

**自組織對映**（SOM）或**自組織特徵對映**（SOFM）是一種使用非監督式學習來產生訓練樣本的輸入空間的一個低維（通常是二維）離散化的表示的人工神經網路（ANN）。自組織對映與其他人工神經網路的不同之處在於它使用一個鄰近函數來保持輸入空間的拓撲性質。

## 學習演算法

自組織對映中學習的目標是使網路的不同部分對輸入模式有相似的回應。這部分的靈感是來自於人類大腦皮層的不同部分處理視覺、聽覺或其他感官訊息的方式。

神經元的權重初始化為小隨機值或均勻採樣自兩個最大的主成分特徵向量範圍。用後一種方法初始化，學習的速率就會更快，因為初始的權重已經是 SOM 權重的一個很好的近似了。

必須提供給網路大量的能夠實例向量來儘可能近地表示對映中期望的那些類型的向量。這些例子通常在迭代中數次使用。

訓練採用競爭性學習。當訓練樣本提供給網路的時候，就會計算它與每個權重之間的歐氏距離。權重向量與輸入最相似的神經元稱作最佳匹配單元（BMU）。SOM 柵格中 BMU 的權重以及與其鄰近的神經元會向著輸入向量調整。從 BMU 變化的量會隨著（柵格中）時間和距離而降低。擁有權值 **Wv**(s) 的神經元 v 的更新公式為

　
: **Wv**(s + 1) = **Wv**(s) + Θ(u, v, s) α(s)(**D**(t) - **Wv**(s)),

其中 s 為步長指數，t 是訓練樣本的指數，**D**(t) 是輸入向量，u 是 **D**(t) 的 BMU 指數，α(s) 是一個單調遞減的學習係數；Θ(u, v, s) 是在步長為 s 下給出神經元 u 和神經元 v 之間距離的鄰近函數。 根據實現的不同，t 可以系統地（ 0, 1, 2...T-1，然後重複，T 為訓練樣本的大小），也可以隨機從資料集中取出（Bootstrap 抽樣），或採用其他一些抽樣方法（如 jackknifing）。

鄰近函數 Θ(u, v, s) 取決於 BMU（神經元 u）與神經元 v 之間的柵格距離。在最簡單的形式中，對所有足夠接近 BMU 的神經元都是 1，其餘都是 0，但高斯函數也是一種常見的選擇。不管函數形式如何，鄰近函數都會隨著時間收縮。 在起初鄰域範圍很大的時候，自組織發生在全域範圍內。當鄰域範圍縮小到僅有兩個神經元時，權值會收斂於局部估計值。在一些實現中，學習係數 α 會隨著增加 s 而平穩減小，另一些實現（特別是 t 掃描訓練資料集的情況）中步進式地下降，每 T 步一次。

對每個輸入向量這個過程都會重複（通常很多次）迴圈 λ。該網路把輸入資料集中的類別或模式與相關聯的輸出節點拉近。如果可以重新命名這些模式，這些名稱就會附加到已訓練的網路中的相關節點中。

在對映中，會有一個單一「獲勝」神經元：該神經元的權重向量與輸入向量最接近。這可以很容易由計算輸入向量和權值向量的歐氏距離確定。

### 演算法

1. 隨機排列對映中節點的權值向量
2. 取出一個輸入向量 $\mathbf {D(t)} $
3. 在對映中遍歷每個節點
  1. 使用歐氏距離公式得到輸入向量和該對映節點的權值向量之間的相似度
  2. 找出距離最小的節點（這個節點是最佳匹配單元，BMU）
4. 通過更新將 BMU 鄰域內的節點（包括 BMU 本身）拉向輸入向量。
  1. **Wv**(s + 1) = **Wv**(s) + Θ(u, v, s) α(s)(**D**(t) - **Wv**(s))
5. 增加 s 並回到第二步只要 $s<\lambda $ 就繼續迴圈

## 參考資料
自組裝

**自組裝**（英語：**Self-assembly**，或譯**自我組裝**）是用來形容一無序系統在沒有外部的干預下，由個別部件間之互動（如吸引和排斥，或自發生成化學鍵），而組成一個有組織的結構之過程。近年自組裝特別吸引注意，因它提供自下而上（bottom-up）、可控制的方法組裝原子或分子成較大的結構（像奈米結構、微型機器等）。

自組裝至少有三個特徵使其成為一個獨特的概念

* 有序性：首先，自組裝的結構必須比單獨的組成部分有序性更高，無論是形狀還是自組裝實體進行的任何行為。這一點與化學反應不同，在化學反應中，通常是朝著無序性狀態轉變的。
* 相互作用：第二個特徵就是像凡德瓦力（Van der Waals）, 毛細現象 （capillary action）, π-π 相互作用, 氫鍵（Hydrogen bond）這些弱相互作用，相對於傳統的共價鍵，離子鍵，金屬鍵在合成反應中起著重要的作用。它們決定了液體的物理性質，固體的可溶性，及生物膜的分子組裝。
* 組成結構：第三個特點是構建的基本單元不只包括原子、分子，還包括擁有不同化學構成、結構、功能的奈米級、微米級的結構。這些結構可以是通過傳統化學反應形成，也可以是通過別的自組裝而構成的。
自給自足一人農業

《**自給自足一人農業**》，日本綜藝節目，介紹日本的農業節目。原為《中居大師說》企劃之一。

## 節目主題曲

* 井上陽水《少年時代》

## 主持人

* 中居正廣

## 助理主持人

* 安住紳一郎
* 駒田健吾

## 來賓

* 大竹忍
* Becky
* 高木美保
* Baek (白涍園)
* 室井佑月
* 假屋崎省吾
* AKIRA100%
* IMALU

## 節目內容

原本渡邊海莫特直道（原是中居大師說導播）他原來在東京的 TBS 電視台工作，2008 年，36 歲時決定離開忙碌東京都會生活，辭職搬來到茨城常陸大宮鄉下，挑戰自給自足一人農業的生涯！電視台也追蹤他的農業新生活，紀錄成《自給自足一人農業》節目！他原本連開墾除草都不會，慢慢向大自然學習。採用自然農法，種出有機蔬果。種麥釀啤酒、手桿蕎麥麵、做磁磚、和當地國中畢業製作陶瓷紀念作品等，通通自己一個人來親自動手，後來成為日本茨城務農高手！歷經重建新房屋、父母在 2014 年搬到茨城常陸大宮、與妻子籌建咖啡廳和美髮店、到北海道學習做桌椅、2014 年 3 月 12 日與妻子雨谷知永子在日本茨城縣錨田市錨田基督教會教堂結婚，到了 2016 年開設一間哈雷路亞咖啡廳、哈雷路亞美容院至今，以及 2017 年興建一座挑戰日本最北邊能種出咖啡樹的種植咖啡樹溫室和挑戰製作拉麵麵條、豬大骨湯頭，2018 年初興建三溫暖澡堂，替父母打造無障礙設施，還登上雜誌受訪。2019 年 11 月 1 日，該節目播出在 2019 年 10 月中旬，日本東部受到強烈颱風哈吉貝侵襲，那珂川 3 處潰堤，緊鄰一旁的支流也溢出大量洪水。導致渡邊直道夫妻住家被洪水淹沒，只好臨時前往渡邊父母家避難，因此沒有任何人傷亡，然而財產損失卻不計其數，包含咖啡廳內部與美容院內部及住家的木頭裝潢全部被泡爛、店內設備被洪水沖得凌亂不堪，因此渡邊直道前往常陸大宮市公所申請罹災證明請領救助金，來重建新家與新店面。

## 節目家庭成員

* 渡邊海莫特直道，1971 年出生，現為日本茨城縣常陸大宮市農夫與哈雷路亞咖啡廳負責人，曾為日本東京 TBS 電視台節目中居大師說導播。
* 渡邊知永子，本名雨谷知永子，1976 年 8 月 18 日出生，現為美髮師，2014 年 3 月 2 日 (媽媽比兒子 2004 生還小 10 歲？)，與渡邊直道結婚。
* 渡邊興吉，1940 年出生，渡邊海莫特直道的父親，現為教會牧師。
* 渡邊聰子，1942 年出生，渡邊海莫特直道的母親，現為教會牧師。
* 雨谷房男，渡邊知永子的父親，渡邊海莫特直道的岳父。
* 雨谷光江，渡邊知永子的母親，渡邊海莫特直道的岳母。
* 渡邊航大，本名雨谷航大，2004 年出生，渡邊知永子的兒子。
* 渡邊舞因，本名雨谷舞因，2006 年出生，渡邊知永子的女兒。
* 渡邊喜久子，渡邊海莫特直道的大姊。
* 渡邊繁子，渡邊海莫特直道的妹妹。
* 茶可，渡邊海莫特直道的狗寵物。
* 小牧，渡邊海莫特直道的狗寵物。

## 參考文獻

## 書籍

* 《金スマ／ひとり農業日誌 2008〜2010》，発売日／2013 年 6 月 1 日（土），出版社／KK ベストブック，著者／渡辺ヘルムート直道，￥1,200 (稅抜) ￥1,296 (稅込)（日語）
* 《金スマ／ひとり農業日誌 2011〜2012 「絆」を感じた 1752 日の軌跡》，発売日／2013 年 10 月 25 日（金），出版社／KK ベストブック，著者／渡辺ヘルムート直道，￥1,200 (稅抜) ￥1,296 (稅込)（日語）

## 外部連結

* YouTube 上的影片（繁體中文）
* TBS-Blog: ひとり農業ブログ (2010/04/14~2020/11/06) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

## 節目的變遷
自給農業

**自給農業**的是以提供足夠糧食給農民自身家庭為目標的農業，農民根據家庭的需要而非市場價格決定種植的農作物種類。這種農業方式最早在新石器革命出現，當時人們開始在尼羅河、幼發拉底河和印度河的河谷種植小麥和大麥，在資本主義流行前一直是全球主要的農業模式。自給農業在第一次世界大戰後的歐洲逐漸式微，但在非洲、亞洲和拉丁美洲仍然常見。

## 參考文獻
自經

**自縊**，又稱**自經**，俗稱**上吊**，指的是故意將自己用繫在高處（如房樑）的繩子套住脖子自殺的方式，它是一種普遍且高效的自殺方式。Gunnell _et al_ 認為實踐了這種行為的人的死亡率是七成。其材料也方便易得，加上部分自縊者刻意選擇隱密場所，他人難以阻止，使多數自縊者因為失救死亡。在國際疾病與健康相關問題統計分類（ICD）它被歸為 X70：「故意通過吊起、扼脖或窒息的自我傷害」。

## 被人勒死與自縊的差異比較

與被勒死不同，前者是被他人所迫，死者很有可能為**非自願**；自縊則是指死者**自願**使用繩子或毛巾一類的工具讓自己死亡。以下用中國兩位不同朝代的皇帝做比較。

### 楊廣（隋煬帝）

楊廣在隋末民變中被叛軍首領裴虔通、元禮、馬文舉等人持白綾勒死，是在非自願的情況被部下所殺，不屬於自縊。

### 朱由檢（明思宗）

明末，明朝皇都紫禁城被闖王李自成攻破，明朝滅亡。朱由檢在絕望下自縊，並允許叛軍隨意撕裂其屍身，但不能傷百姓一人。像朱由檢這樣的死亡情況，就屬於死者自願上吊，與被勒死有非常明顯的差異。

## 參考文獻
自經區

**自經區**可以是以下的簡稱：

* 自由貿易園區：一種經濟特區。
* 自由經濟示範區，是中華民國中國國民黨的一項政策提案，屬於自由貿易園區的一種。
自編自演

《**自編、自演**》是江希文的第四張大碟，於 1995 年 4 月推出。這是她約滿嘉音唱片前推出的最後一張唱片，首次起用音樂監製趙增熹，主打歌為《我妒忌》、《自編自演》、《是你的什麼》，以及翻唱鄧麗君的《忘記他》。 

## 曲目

## 唱片版本

* CD 版
* 盒帶版

## 參考資料
自组织

**自我組織**（英語：self-organization），在社會科學中也稱為**自發秩序**（spontaneous order），是指一種過程，這種過程中，最初的無序系統中各部分之間局部相互作用，形成了某種形式的整體秩序。當能量供給充足時，該過程無需任何外部主體控制即可自發進行。它通常由看似隨機的波動觸發，並經由正反饋放大。由此產生的組織是完全分散的，分布在系統的所有組成成分中。因此，這種組織往往是穩健的，能夠經受重大干擾並自我修復。混沌理論根據大量混亂的不可預測性中的可預測性孤島來討論自我組織。

自我組織發生在許多物理、化學、生物、機器人和認知系統中。自我組織的例子有結晶、流體的熱對流、化學振盪器、動物集群、神經迴路和黑市。

## 概述

自我組織可在非平衡過程的物理現象，以及化學反應中實現，在反應中通常稱作自組裝。這一概念在生物學中，從分子到生態系統水平也均有應用。許多其他學科的文獻也給出了自我組織行為的案例，包括自然科學和社會科學（如經濟學或人類學）。元胞自動機等數學系統中也能觀察到自我組織現象。自我組織是湧現這一概念的一個例子。

自我組織依賴於四個基本要素：

1. 強動態非線性，通常（但未必）涉及正反饋和負反饋
2. 開發與探索的平衡
3. 組分之間的多重相互作用
4. 能量的輸入（克服熵增的自然趨勢，或自由能的損失）

## 原理

控制論者威廉・羅斯・艾什比於 1947 年提出了自我組織的最初的原理則。原理指出，任何確定性動力系統都會自發向平衡狀態演化，這種平衡狀態可以視為周圍狀態域中的吸引子。一旦到達那裡，系統接下來的發展就被限制在吸引子中。這種約束意味著其構成組件或子系統之間存在一種相互依賴或協調的形式。用艾什比的話來說，每個子系統都適應了所有其他子系統構成的環境。

控制論者海因茨・馮・福斯特（Heinz von Foerster）於 1960 年提出了「從雜訊產生秩序」的原理。該原理指出，隨機干擾（「雜訊」）會促進自我組織，使系統在其狀態空間中探索各種狀態。這增加了系統到達「強」或「深」吸引域的機會，然後從那裡迅速進入吸引子本身。生物物理學家亨利・阿特蘭提出「從雜訊產生複雜性」原理（法語：le principe de complexité par le bruit），發展了這一概念， 他首先是在 1972 年出版的 _L'organisation biologique et la théorie de l'information 一_書中，然後是在 1979 年出版的 _Entre le cristal et la fumée_ 一書中提出了「從雜訊產生複雜性」。物理學家兼化學家伊利亞・普里高津（Ilya Prigogine）提出了一個類似的原理，稱為「來自波動的秩序」或「來自混沌的秩序」。它被應用於問題求解和機器學習的模擬退火方法中。

## 參見

* 數學概念：分形 - 隨機圖 - 冪定律 - 六度分隔理論 - 細胞自動機
* 物理概念：熱力學 - 非平衡態熱力學 - 建構理論 - 統計力學 - 相變 - 耗散結構 - 湍流
* 化學概念：反應 - 擴散系統 - 自催化反應
* 生物概念：演化論 - 形態發生 - 內環境穩態 - 協同動力學
* 社會概念：參與組織
* 系統科學概念：控制論 - 自生系統論
* 複雜系統概念：呈展現象 - 演化計算 - 人工生命 - 自組化臨界 - 混沌的邊緣 - 自發秩序 - 介穩態
* 電腦科學概念：群體智能
* 哲學概念：組織形態學 - 互補對（complementary pairs）
* 自組織協同網絡
* 群體築巢行為
* 無為而治

## 參考文獻

## 延伸閱讀

## 外部連結
自组织临界性

**自組織臨界性**是對某些動力系統的一個特性。該特性是其臨界點為吸引子。其相變臨界點在其宏觀表現的時間和空間分布上呈現標度不變性，而這種標度不變性沒必要調節系統參數就可以達到。

這一概念最早在 1987 年由皮爾・巴克、湯超和科特・維森菲爾德提出。

## 參考資料
自组织映射

**自組織對映**（SOM）或**自組織特徵對映**（SOFM）是一種使用非監督式學習來產生訓練樣本的輸入空間的一個低維（通常是二維）離散化的表示的人工神經網路（ANN）。自組織對映與其他人工神經網路的不同之處在於它使用一個鄰近函數來保持輸入空間的拓撲性質。

## 學習演算法

自組織對映中學習的目標是使網路的不同部分對輸入模式有相似的回應。這部分的靈感是來自於人類大腦皮層的不同部分處理視覺、聽覺或其他感官訊息的方式。

神經元的權重初始化為小隨機值或均勻採樣自兩個最大的主成分特徵向量範圍。用後一種方法初始化，學習的速率就會更快，因為初始的權重已經是 SOM 權重的一個很好的近似了。

必須提供給網路大量的能夠實例向量來儘可能近地表示對映中期望的那些類型的向量。這些例子通常在迭代中數次使用。

訓練採用競爭性學習。當訓練樣本提供給網路的時候，就會計算它與每個權重之間的歐氏距離。權重向量與輸入最相似的神經元稱作最佳匹配單元（BMU）。SOM 柵格中 BMU 的權重以及與其鄰近的神經元會向著輸入向量調整。從 BMU 變化的量會隨著（柵格中）時間和距離而降低。擁有權值 **Wv**(s) 的神經元 v 的更新公式為

　
: **Wv**(s + 1) = **Wv**(s) + Θ(u, v, s) α(s)(**D**(t) - **Wv**(s)),

其中 s 為步長指數，t 是訓練樣本的指數，**D**(t) 是輸入向量，u 是 **D**(t) 的 BMU 指數，α(s) 是一個單調遞減的學習係數；Θ(u, v, s) 是在步長為 s 下給出神經元 u 和神經元 v 之間距離的鄰近函數。 根據實現的不同，t 可以系統地（ 0, 1, 2...T-1，然後重複，T 為訓練樣本的大小），也可以隨機從資料集中取出（Bootstrap 抽樣），或採用其他一些抽樣方法（如 jackknifing）。

鄰近函數 Θ(u, v, s) 取決於 BMU（神經元 u）與神經元 v 之間的柵格距離。在最簡單的形式中，對所有足夠接近 BMU 的神經元都是 1，其餘都是 0，但高斯函數也是一種常見的選擇。不管函數形式如何，鄰近函數都會隨著時間收縮。 在起初鄰域範圍很大的時候，自組織發生在全域範圍內。當鄰域範圍縮小到僅有兩個神經元時，權值會收斂於局部估計值。在一些實現中，學習係數 α 會隨著增加 s 而平穩減小，另一些實現（特別是 t 掃描訓練資料集的情況）中步進式地下降，每 T 步一次。

對每個輸入向量這個過程都會重複（通常很多次）迴圈 λ。該網路把輸入資料集中的類別或模式與相關聯的輸出節點拉近。如果可以重新命名這些模式，這些名稱就會附加到已訓練的網路中的相關節點中。

在對映中，會有一個單一「獲勝」神經元：該神經元的權重向量與輸入向量最接近。這可以很容易由計算輸入向量和權值向量的歐氏距離確定。

### 演算法

1. 隨機排列對映中節點的權值向量
2. 取出一個輸入向量 $\mathbf {D(t)} $
3. 在對映中遍歷每個節點
  1. 使用歐氏距離公式得到輸入向量和該對映節點的權值向量之間的相似度
  2. 找出距離最小的節點（這個節點是最佳匹配單元，BMU）
4. 通過更新將 BMU 鄰域內的節點（包括 BMU 本身）拉向輸入向量。
  1. **Wv**(s + 1) = **Wv**(s) + Θ(u, v, s) α(s)(**D**(t) - **Wv**(s))
5. 增加 s 並回到第二步只要 $s<\lambda $ 就繼續迴圈

## 參考資料
自组装

**自組裝**（英語：**Self-assembly**，或譯**自我組裝**）是用來形容一無序系統在沒有外部的干預下，由個別部件間之互動（如吸引和排斥，或自發生成化學鍵），而組成一個有組織的結構之過程。近年自組裝特別吸引注意，因它提供自下而上（bottom-up）、可控制的方法組裝原子或分子成較大的結構（像奈米結構、微型機器等）。

自組裝至少有三個特徵使其成為一個獨特的概念

* 有序性：首先，自組裝的結構必須比單獨的組成部分有序性更高，無論是形狀還是自組裝實體進行的任何行為。這一點與化學反應不同，在化學反應中，通常是朝著無序性狀態轉變的。
* 相互作用：第二個特徵就是像凡德瓦力（Van der Waals）, 毛細現象 （capillary action）, π-π 相互作用, 氫鍵（Hydrogen bond）這些弱相互作用，相對於傳統的共價鍵，離子鍵，金屬鍵在合成反應中起著重要的作用。它們決定了液體的物理性質，固體的可溶性，及生物膜的分子組裝。
* 組成結構：第三個特點是構建的基本單元不只包括原子、分子，還包括擁有不同化學構成、結構、功能的奈米級、微米級的結構。這些結構可以是通過傳統化學反應形成，也可以是通過別的自組裝而構成的。
自编码

**自編碼器**（英語：autoencoder）也稱**自動編碼器**，是一種人工神經網絡，用於學習無標籤數據的有效編碼；屬一種無監督學習。

**自編碼**（autoencoding）的目的是：學習對高維度數據做低維度「表示」（「表徵」或「編碼」）；因此，
通常用於降維。最近，自編碼的概念廣泛地用於數據的生成模型。 自 2010 年以來，一些先進的人工智慧在深度學習網絡中採用了採用堆疊式稀疏自編碼。

## 基本結構

自編碼器有兩個主要部分組成：編碼器用於將輸入編碼，而解碼器使用編碼重構輸入。

實現這個功能最簡單的方式就是重複原始信號。然而，自編碼器通常被迫近似地重構輸入信號，重構結果僅僅包括原信號中最相關的部分。

自編碼器的思想已經流行了幾十年，其首次應用可以追溯到 20 世紀 80 年代。自編碼器最傳統的應用是降維或特徵學習，現在這個概念已經推廣到用於學習數據的生成模型。.21 世紀 10 年代的一些最強大的人工智慧在深度神經網絡中採用了自編碼器。

最簡單的自編碼器形式是一個前饋的、非循環的神經網絡，用一層或多層隱藏層連結輸入和輸出。輸出層節點數和輸入層一致。其目的是重構輸入（最小化輸入和輸出之間的差異），而不是在給定輸入的情況下預測目標值，所以自編碼器屬於無監督學習。

最簡單的自編碼器形式是一個前饋的、非循環的神經網絡，類似於多層感知器（MLP）中的單層感知器，用一層或多層隱藏層連結輸入和輸出。輸出層具有與輸入層相同數量的節點（神經元）。輸出層節點數和輸入層一致。其目的是重構輸入（最小化輸入和輸出之間的差異），而不是在給定輸入 $X$ 的情況下預測目標值 $Y$ ， 所以自編碼器屬於無監督學習。

自編碼器由編碼器和解碼器組成，二者可以被分別定義為變換 $\phi $ 和 $\psi $ ，使得：

　
: $\phi :{\mathcal {X}}\rightarrow {\mathcal {F}}$

　
: $\psi :{\mathcal {F}}\rightarrow {\mathcal {X}}$

　
: $\phi ,\psi ={\underset {\phi ,\psi }{\operatorname {arg\,min} }}\,\|{\mathcal {X}}-(\psi \circ \phi ){\mathcal {X}}\|^{2}$

在最簡單的情況下，給定一個隱藏層，自編碼器的編碼階段接受輸入 $\mathbf {x} \in \mathbb {R} ^{d}={\mathcal {X}}$ 並將其映射到 $\mathbf {h} \in \mathbb {R} ^{p}={\mathcal {F}}$ ：

　
: $\mathbf {h} =\sigma (\mathbf {Wx} +\mathbf {b} )$

像 $\mathbf {h} $ 通常表示編碼、潛變量或潛在表示。 $\sigma $ 是一個逐元素的激活函數（例如 sigmoid 函數或線性整流函數）。 $\mathbf {W} $ 是權重矩陣， $\mathbf {b} $ 是偏置向量。權重和偏置通常隨機初始化，並在訓練期間通過反向傳播迭代更新。自編碼器的解碼階段映射 $\mathbf {h} $ 到重構 $\mathbf {x'} $ （與 $\mathbf {x} $ 形狀一致）：

　
: $\mathbf {x'} =\sigma '(\mathbf {W'h} +\mathbf {b'} )$

其中解碼器部分的 $\mathbf {\sigma '} ,\mathbf {W'} ,\mathbf {b'} $ 可能與編碼器部分的 $\mathbf {\sigma } ,\mathbf {W} ,\mathbf {b} $ 無關。

自編碼器被訓練來最小化重建誤差（如平方誤差），通常被稱為 "損失"：

　
: ${\mathcal {L}}(\mathbf {x} ,\mathbf {x'} )=\|\mathbf {x} -\mathbf {x'} \|^{2}=\|\mathbf {x} -\sigma '(\mathbf {W'} (\sigma (\mathbf {Wx} +\mathbf {b} ))+\mathbf {b'} )\|^{2}$

其中 $\mathbf {x} $ 通常在訓練集上平均。

如前所述，和其它前饋神經網絡一樣，自編碼器的訓練是通過誤差的反向傳播進行的。

當特徵空間 ${\mathcal {F}}$ 的維度比輸入空間 ${\mathcal {X}}$ 低時，特徵向量 $\phi (x)$ 可以看作時輸入 $x$ 的壓縮表示，這就是不完備自動編碼（undercomplete autoencoders）的情況。如果隱藏層大於（過完備）或等於輸入層的數量，或者隱藏單元的容量足夠大，自編碼器就可能學會恆等函數而變得無用。然而，實驗結果表明過完備自編碼器（overcomplete autoencoders）仍然可能學習到有用的特徵。在理想情況下，編碼的維度和模型容量可以根據待建模數據分布的複雜性來設定，採用這種方式的一種途徑是正則化自編碼器。

## 另見

* 表徵學習

## 參考
自缚

**自我綁縛**（**Self Bondage**）是一種自我滿足綁縛慾望的方法。有些綁縛也可有刺激性器官的，如龜甲縛；也有不直接刺激性器官，但有羞恥感的，如 M 字開腿縛。當中難度非常高，能做到的人不太多。但是危險高，一旦失敗了便會被綁住，動彈不得。

## 參照

* 綁縛
* 脫逃術
自缢

**自縊**，又稱**自經**，俗稱**上吊**，指的是故意將自己用繫在高處（如房樑）的繩子套住脖子自殺的方式，它是一種普遍且高效的自殺方式。Gunnell _et al_ 認為實踐了這種行為的人的死亡率是七成。其材料也方便易得，加上部分自縊者刻意選擇隱密場所，他人難以阻止，使多數自縊者因為失救死亡。在國際疾病與健康相關問題統計分類（ICD）它被歸為 X70：「故意通過吊起、扼脖或窒息的自我傷害」。

## 被人勒死與自縊的差異比較

與被勒死不同，前者是被他人所迫，死者很有可能為**非自願**；自縊則是指死者**自願**使用繩子或毛巾一類的工具讓自己死亡。以下用中國兩位不同朝代的皇帝做比較。

### 楊廣（隋煬帝）

楊廣在隋末民變中被叛軍首領裴虔通、元禮、馬文舉等人持白綾勒死，是在非自願的情況被部下所殺，不屬於自縊。

### 朱由檢（明思宗）

明末，明朝皇都紫禁城被闖王李自成攻破，明朝滅亡。朱由檢在絕望下自縊，並允許叛軍隨意撕裂其屍身，但不能傷百姓一人。像朱由檢這樣的死亡情況，就屬於死者自願上吊，與被勒死有非常明顯的差異。

## 參考文獻
自罗马建城以来

**羅馬建城紀年**（Ab urbe condita，簡作 AUC、a.u.c. 或 a.u），是古羅馬時期歷史學家所用的紀年法之一。「Ab urbe condita」在拉丁文中意為「從（羅馬）城建立起」。通常將始年定在公元前 753 年。文藝復興時代的著者有時會使用羅馬紀年，這給人以羅馬人經常用羅馬紀年的錯誤印象。事實上，現代歷史學家比羅馬人更常用羅馬紀年。

## 實例

BC = 公元前；AD = 公元

　
: 1 AUC = 753 BC

　
: 754 AUC = 1 AD

　
: 1000 AUC = 247 AD

　
: 1229 AUC = 476 AD（羅馬陷落）

　
: 1500 AUC = 747 AD

　
: 2000 AUC = 1247 AD

　
: 2206 AUC = 1453 AD（君士坦丁堡陷落）

　
: 2245 AUC = 1492 AD（收復失地運動結束）

　
: 2529 AUC = 1776 AD（美國發表獨立宣言）

　
: 2692 AUC = 1939 AD (第二次世界大戰爆發)

　
: 2753 AUC = 2000 AD

　
: 2776 AUC = 2023 AD（今年）

## 相關條目

* 羅馬曆
自習室

**自修室**，或稱**自習室**，為供學生及民眾閱讀、自習或處理文書工作的室內場所，一般分為免費或收費兩種。台灣把收費自修室稱為 **K 書中心**，需付費進入，主要供學生使用。

## 概況

免費自修室主要由圖書館及學校設置，稍具規模的圖書館會將閱覽室與自修室分開設置，前者供讀者閱讀館內報章雜誌和藏書，後者供學生自修或民眾處理文書工作。自修室對家裡沒有書房的清貧學生而言格外重要，因其可提供優良的讀書環境。沒有自修室的學校有時會於舉行大型考試前將教室劃為臨時自修室供考生溫習。

劃出自修室也被視為是一種敦親睦鄰的方式，因此部分宗教機構（如教會、寺廟）、社區服務組織或政府組織會劃出自修室供大眾使用。例如台灣電力公司曾經開放 20 餘個營業處設立自修室，國民黨於 2000 年總統選舉敗選後，為展現親和力，也開放其中央黨部讓學生自修。

私人設立的 K 書中心在台灣約從 1990 年左右開始普及。

在此之前，台灣學生喜歡到速食店自習，造成座位常常被學生占滿，導致用餐客人無法找到位置。部分速食店於是規定假日時段禁止於店內自修，K 書中心因此開始出現。

而在香港，在自修室並未普及之時，啟德機場的離境大堂由於設有大量座位，而且交通便利，亦一度成為公開考試期間莘莘學子埋首苦讀的理想地點。

而在中國大陸，隨著《請回答 1988》在當地熱播等情況，造成了付費自習室在中國大陸當地的遍地開花並開始流行起來

現時雖然自修室廣泛設置，但到公開考試期間往往供不應求，一些學生就改到速食店、咖啡店等溫習，亦引起佔用座位問題。

## 設備

自修室基本設備為桌、椅及光線充足的照明。有時座位有隔板的設計，避免讀者間干擾及保持隱私。
需付費的 K 書中心則會額外提供寬頻上網、給筆記型電腦使用的插座、空調、付費置物櫃等等。

## 規範與管理

圖書館、政府、社福機構設置的自修室一般禁止攜入食物飲料、也禁止任何會干擾其他使用者的行為，例如不准佔用座位、大聲交談、吸菸、使用手機、飲食、聽收音機、與他人嬉鬧、睡覺發出聲音等。部分學校附設的自修室只允許該校學生使用。而香港公共圖書館的自修室更禁止使用者進行拍攝及錄影。部份收費自修室則容許攜帶食物及飲料。

自修室應設有管理員，勸說不遵守自修室使用規範的使用者，令所有使用者都享有清靜的自修環境。

### 開放時間

自修室的開放時間各有不同，學校所設立的自修室之開放時間多和學校相同，部分圖書館開放則自修室開放、閉館時也同時結束自修室開放時間。香港公共圖書館自修室開放時間比圖書館的開放時間長。有些大學圖書館，如國立台灣大學，設有 24 小時開放的自修室，該自修室之出入口獨立，24 小時都可供學生自修。

## 相關

* 書房
* 課室

## 參考資料

## 外部連結

* 國立台灣大學圖書館 自習室使用須知 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國立公共資訊圖書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
自翻唱

**自翻唱**（日語：セルフカバー _Serufu Kabā_，和製英語：self-cover）是日本流行樂領域的和製英語，多指唱作人翻唱為其他歌手創作的歌曲。例如，槙原敬之翻唱本人為 SMAP 創作的歌曲《世界上唯一的花》。廣義的自翻唱也重新製作翻唱本人的歌曲。

英語中「self-cover」指簡裝本書籍的封面。

## 參見

* 翻唱

## 參考文獻
自耕农

**自耕農**(英語：yeoman)，是經濟學和歷史學概念，指自己（家庭）擁有小塊的土地，並在上面親自耕種為生的人。自耕農也稱**小農**，其自給自足的生產方式稱為小農經濟，不同於農業企業。自耕農是中世紀農業社會的基礎。

在中世紀農業社會，一些自耕農因各種原因破產，變成無地之人，要麼當佃農替地主耕種，要麼當工人替雇主做工。如果無工可做，就成為流民。

## 參看

* 均田制
* 三七五減租
* 耕者有其田
* 公地放領
自耕農

**自耕農**(英語：yeoman)，是經濟學和歷史學概念，指自己（家庭）擁有小塊的土地，並在上面親自耕種為生的人。自耕農也稱**小農**，其自給自足的生產方式稱為小農經濟，不同於農業企業。自耕農是中世紀農業社會的基礎。

在中世紀農業社會，一些自耕農因各種原因破產，變成無地之人，要麼當佃農替地主耕種，要麼當工人替雇主做工。如果無工可做，就成為流民。

## 參看

* 均田制
* 三七五減租
* 耕者有其田
* 公地放領
自耦变压

**自耦變壓器**（英語：Autotransformer）是只有一組線圈的變壓器，其中一個線圈成為另一個線圈的一部分。

自耦變壓器也常常用於電機起動。自耦式變壓器是只有一組線圈同時用作原線圈及副線圈的變壓器。降壓時會從共用線圈引出一部份用作副線圈，而當升壓時會從共用線圈引出比原線圈多的一部份用作副線圈。

## 運作原理

自耦變壓器是指它的繞組一部分是高壓邊和低壓邊共用的。根據結構還可細分為可調壓式和固定式。自耦變壓器的「耦」是電磁耦合的意思，普通的變壓器是通過原副邊線圈電磁耦合來傳遞能量，原副邊沒有直接的電的聯繫，自耦變壓器原副邊有直接的電的聯繫，它的低壓線圈就是高壓線圈的一部分。自耦變壓器的工作原理其實和普通變壓器一樣的，只不過他的原線圈就是它的副線圈。一般的變壓器是左邊一個原線圈通過電磁感應，使右邊的副線圈產生電壓，自耦變壓器是自己影響自己。自耦變壓器是只有一個繞組的變壓器，當作為降壓變壓器使用時，從繞組中抽出一部分線匝作為二次繞組；當作為升壓變壓器使用時，外施電壓只加在繞組的 — 部分線匝上。通常把同時屬於一次和二次的那部分繞組稱為公共繞組，自耦變壓器的其餘部分稱為串聯繞組，同容量的自藕變壓器與普通變壓器相比，不但尺寸小，而且效率高，並且變壓器容量越大，電壓越高，這個優點就越加突出。

因此隨著電力系統的發展、電壓等級的提高和輸送容量的增大，自耦變壓器由於其容量大、損耗小、造價低而得到廣泛應用。

但缺點是主線圈和副線圈之間沒有隔離，主線圈電流會直接流到副線圈。萬一出現短路，副線圈電壓便相等於主線圈電壓。阻抗較小可以減少損耗，但同時降低了限制故障電流的能力。
自耦电离

**自偶電離**（Molecular autoionization）是指同一物質的分子之間產生離子的反應。如果一種純淨的液體部分解離成離子，就被稱為自偶電離。大多數情況下，這種反應中所有原子的氧化數不變。這種自偶電離可以是質子（H+ 
轉移）或非質子的。

## 例子

### 質子溶劑

質子溶劑通常會發生一些自偶電離：

　
:

由於其對水溶液的酸鹼化學的影響，水的自偶電離得到了特別好的研究。

　
:

　
:

　
:

這裡兩個 HF 之間的質子轉移與 F− 
的同構結合和第三個 HF 形成 HF− 
2。

### 非質子溶劑

　
: 

　
:

這裡氮的氧化數從（+4 和 + 4）變為（+3 和 + 5）。

　
:

這些溶劑都具有奇原子序數的原子，要麼是氮，要麼是鹵素。這些原子能夠形成單電荷的非自由基離子（必須具有至少一個奇原子序數原子），這是最有利的自偶電離產物。前面提到的質子溶劑使用氫來發揮這個作用。在僅具有偶數原子序數的二氧化硫或二氧化碳等溶劑中，自偶電離作用會大大降低。

### 配位化學

自偶電離不僅限於純液體或固體。金屬配合物的溶液也表現出這種性質。例如，FeX2(Tpy) 類型的化合物在自電離方面不穩定：[Fe (Tpy)2]2+ [FeX4]2−。

## 另見

* 電離
* 離子締合

## 參考
自耦變壓器

**自耦變壓器**（英語：Autotransformer）是只有一組線圈的變壓器，其中一個線圈成為另一個線圈的一部分。

自耦變壓器也常常用於電機起動。自耦式變壓器是只有一組線圈同時用作原線圈及副線圈的變壓器。降壓時會從共用線圈引出一部份用作副線圈，而當升壓時會從共用線圈引出比原線圈多的一部份用作副線圈。

## 運作原理

自耦變壓器是指它的繞組一部分是高壓邊和低壓邊共用的。根據結構還可細分為可調壓式和固定式。自耦變壓器的「耦」是電磁耦合的意思，普通的變壓器是通過原副邊線圈電磁耦合來傳遞能量，原副邊沒有直接的電的聯繫，自耦變壓器原副邊有直接的電的聯繫，它的低壓線圈就是高壓線圈的一部分。自耦變壓器的工作原理其實和普通變壓器一樣的，只不過他的原線圈就是它的副線圈。一般的變壓器是左邊一個原線圈通過電磁感應，使右邊的副線圈產生電壓，自耦變壓器是自己影響自己。自耦變壓器是只有一個繞組的變壓器，當作為降壓變壓器使用時，從繞組中抽出一部分線匝作為二次繞組；當作為升壓變壓器使用時，外施電壓只加在繞組的 — 部分線匝上。通常把同時屬於一次和二次的那部分繞組稱為公共繞組，自耦變壓器的其餘部分稱為串聯繞組，同容量的自藕變壓器與普通變壓器相比，不但尺寸小，而且效率高，並且變壓器容量越大，電壓越高，這個優點就越加突出。

因此隨著電力系統的發展、電壓等級的提高和輸送容量的增大，自耦變壓器由於其容量大、損耗小、造價低而得到廣泛應用。

但缺點是主線圈和副線圈之間沒有隔離，主線圈電流會直接流到副線圈。萬一出現短路，副線圈電壓便相等於主線圈電壓。阻抗較小可以減少損耗，但同時降低了限制故障電流的能力。
自肅

**自我審查**是指因畏懼後果，而審查、刪改或封禁本人或本機構理應發表的資訊、言論或作品，壓力通常直接或間接來自特定政權或團體。審查內容在一些信仰不自由或風俗保守的地方主要涉及宗教及道德禁忌，在一些專制國度主要在於政治議題。政治上的自我審查對某些政權所關涉的內容有所顧忌，迫於無奈與為求生存而執行。大眾媒體的自我審查尤受關注，可被視爲當地言論自由的晴雨表。自我審查甚於當地常態的媒體機構，常被認定爲缺乏良知或勇氣而不可靠。

有時候，自我審查也可以指個人發表言論前的預先措辭考慮，及發表言論後的自我重新審視。但除非有給定語境，否則此層語義通常不是公共議論所指「自我審查」的含義。

## 傳媒自我審查

### 中國大陸

2010 年，搜尋引擎 Google 在撤出經營四年多的中國大陸市場前，曾接受當局要求的「自我審查」。例如搜尋「法輪功」、「六四」，網站會提示「根據當地法律法規和政策，部分搜索結果未予顯示。」針對 Google，國務院新聞辦公室主任王晨在記者會上宣稱「推進網路媒體行業自律」，要求網路公司必須進行被其稱為「自律」的自我審查。2016 年，中共中央總書記習近平提出「黨媒姓黨」，宣示當局會強化對媒體的控制。

由於台灣與中國大陸之間意識型態上的分歧和中華人民共和國統治需要，來自台灣的媒體均不能於中國大陸落地。以中國大陸影視產業為例，無論是電影、電視劇乃至於綜藝節目等等，如有演員出自香港、澳門與台灣，則一律於該演員姓名旁邊標示（**中國香港**）、（**中國澳門**）與（**中國台灣**）字樣。若在電視畫面上出現中華民國國旗，通常以碼賽克遮蔽或透過剪輯方式直接刪除。

同樣基於中華人民共和國統治及對內宣傳需要，香港及澳門多數節目於中國大陸未能全面收視（不包含合拍劇），或有影視作品於播映之前即已做出修改，譬如 2002 年於香港上映的電影「無間道」，近年甚至不乏無綫電視自製劇集在香港首播前，已應中國大陸審查要求刪減情節。

### 香港

香港特別行政區基本法保障香港新聞自由，但主權移交後，部分傳媒出現自我審查情況。在報導本地新聞時，經常為港獨等字眼加上引號，以示不承認之意，部分媒體如 TVB 更將報道焦點集中於民主派人士的負面行為（如指控示威人士向警方掟磚）多於其訴求。針對近期市民激烈的抗議行動，如 2016 年旺角警民衝突或 2019 年反對逃犯條例修訂草案運動，頭條日報（星島集團旗下免費報紙）、香港商業電台、TVB 等以「暴動」等較嚴重的負面字眼稱之。

香港回歸後至 2000 年代初，香港特別行政區政府對媒體涉及中華民國，即兩岸新聞時的規範並未制定法例，雖然香港在法律上要遵守中華人民共和國中央政府的「一個中國」原則，但在涉台用語方面與中國大陸媒體不盡相同。香港傳媒以「不成文的特別用語」應對涉及中華民國的報導。例如，以「青天白日滿地紅旗」稱呼「中華民國國旗」；以「大陸」和「台灣」稱呼中華人民共和國與中華民國，不使用「中國」和「台灣」，避免製造「一中一台」。同時，此類做法有影響香港新聞自由的爭議。無綫電視和亞洲電視因把時任中華民國總統陳水扁稱為「台灣領導人」而非以往的「陳水扁總統」，引發自我審查的質疑。兩家機構新聞部以認同「一個中國」原則回應，不宜稱呼陳水扁為「台灣總統」。大部分香港傳媒除盡量避免「中華民國」一詞，多以「當局」代替；也儘量避免在新聞畫面使用中華民國國旗，多以台灣地圖或台灣故宮圖示表示台灣。但大部分香港媒體不會像中國大陸媒體對中華民國國旗打馬賽克、對「中華民國」消音等。

美國國務院發表 2009 年人權報告，指出香港傳媒出現自我審查，更點名批評電視廣播有限公司低調處理六四燭光晚會，及南華早報旗下的《君子》雜誌臨時抽起十六頁六四專題報道。人權報告評估香港形勢時指出，部分傳媒出現自我審查情況，當中大量傳媒機構老闆在內地都有生意往來，令人懷疑傳媒在報道時，會顧及老闆的生意利益。

2010 年 4 月，香港大學民意研究計劃公布最新調查，48% 受訪者認為香港新聞傳媒自我審查，59% 的人認為傳媒在批評北京中央政府時有所顧忌。

新聞工作者的報導進行自我審查，壓力來源往往來自傳媒機構老闆，而老闆們與中國大陸人士關係密切，又解釋了很多事情的原委。以香港為例：2007 年，綜觀全港絕大部份主流媒體；十七份中英文收費及免費報章、六間電視台、三間電台的老闆或高層，均被委以中國國內公職如人大、政協、特區政府勳銜、又或是在大陸經營龐大生意的。 

2022 年 10 月 13 日，北京四通橋罕見出現矛頭直指中華人民共和國最高領導人習近平的抗議橫幅，廣為外國傳媒報道。然而香港主流傳媒全體沒有報道相關消息，僅一家網路傳媒報道後即刪除。有建制派傳媒中人稱其編輯部會自動自覺不報道敏感事件。香港浸會大學新聞系前助理教授杜耀明認為此是新聞界自我審查的表現，憂慮業界麻木或失智，已迫近中國大陸的狀況。

### 台灣

台灣並非聯合國承認國家，世界稱其為台灣地區。自我審查也及其嚴重，不符合政府利益用「認知作戰」和「中共同路人」打上標籤。儘管憲法包括大陸地區其自我審查必稱大陸為中國，以彰顯一邊一國。

2022 年，中國大陸作家曹雨在台灣出版《激辣中國》新書。未料，書中的「大陸」全被置換成「中國」，出現「哥倫布發現新中國」等字句，亦被批評是自我審查。

### 日本

日本媒體普遍存在對所謂「菊、鶴、星」（天皇及皇室成員、創價學會、自衛隊）的「自主規制」，較少報導上述對象的負面消息。

## 學術界自我審查

旅居倫敦的中國知名作家郭小櫓 2010 年 1 月 29 日在台北國際書展座談會上，郭小櫓承認，當她在中國寫作時，會不自覺自我審查；可是在倫敦寫作時，卻完全沒有這樣的思考。

## 相關

* 網際網路審查
* 中國大陸對維基媒體的封鎖
* 審查制度
* 記錄抹煞
* 委婉語
* 新語 (一九八四)
* 黃色新聞
* 既定觀點問題
* 單方論證
* 訴諸群眾
* 政治正確
* 訴諸反對
* 我有權發表意見
* 自主規制

## 注釋

## 參考資料
自致地位

**自致地位**（英文：Achieved status），指的是：在一個人的生命歷程中通過個人努力而取得的社會地位。一個人的社會地位在社會學中是極為重要的，與個人在社會中的權力、義務、行為、責任等密切相關，決定了個人的角色定位。

## 自致地位與先賦地位的比較

先賦地位是個人不能通過自身努力而改變的，例如性別、種族等屬性。自致地位與先賦地位的不同之處在於它可以通過個人的德行而爭取改變。然而許多地位都是自致地位與先賦地位兩個要素的相乘產物，例如得到了醫生這種自致地位的個人一般來自相對富裕的家庭，而相對富裕的家庭是通向某些自致地位的有利的先賦地位，尤其在階級社會中。

## 參考資料
自良镇

**自良鎮**，是中華人民共和國廣西壯族自治區玉林市容縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

自良鎮下轄以下地區：

自良村、​大里村、​龍鎮村、​河步村、​古旺村、​同江村、​思旺村、​司六村、​中平村、​古濟村、​雲松村和自良街村。

## 參考資料
自花授粉

**授粉**又稱**傳粉**，指的是裸子植物和被子植物的雄性配子，即花粉，從花葯被傳到雌蕊的柱頭，使雌性配子受精的過程。超過 80% 的開花植物靠生物 （例如蜜蜂、蝴蝶、果蝠）傳播花粉，其餘則靠風 （例如稻）、水等媒介傳播花粉。

## 媒介

### 鳥媒

* 蜂鳥

### 蟲媒

* 蜂

　
: 蜂是訪花昆蟲中最重要的類群，大約有 2 萬種蜂訪花採蜜。採蜜時，它們的口器、體毛和軀體上的其他附屬物， 特別是背和腿上容易沾上花粉。大多數蜂不能辨別紅花，往往把紅的看成黑的，但是大黃蜂可以為紅花授粉。這類花的花瓣鮮銫，一般為藍色或黃色，蜜腺明顯，花上便於蜜蜂著落。其中蘭科的一些植物的授粉很奇妙，它的花像飛翔的雌蜂，早春花開時，雄蜂與雌蜂似的蘭花交尾時，花粉便沉積在雄蜂身上。

* 蛾和蝴蝶

　
: 授粉的花像蜂媒花，因為這些昆蟲都是靠視覺和嗅覺訪花尋找食物的。有些蝴蝶能春到 紅、藍、黃和橘黃的顏色。典型的蛾媒花是白色的，晚上散發出濃郁的芬芳氣味，吸引夜間的飛蛾，比如菸草屬中的幾種花。另一些蛾媒花雖然不是白色，但在黑暗背景下能顯出顏色來，如黃花月見草。這類花蜜腺一般長在細長的花冠筒或距的基部，只有長舌才能伸進去舔到。

### 風媒

風媒花小、不明顯、不鮮艷，沒有蜜腺和氣味。被子植物的風媒花，其花柱頭大、粗糙呈羽狀，而且常暴露在外，適合借風授粉。如玉米雌花的花柱很長，便於接受花粉。有些植物花絲很長，將花葯撐起，這樣花粉容易為風帶走；花粉量多，光滑不黏，一般顆粒較小，容易被氣流帶到很遠的地方，花粉能生存幾天到幾周。裸子植物如松、杉、柏等基本上都是風媒。

### 水媒

例如：金魚藻、川蔓藻、黑藻、水鱉等等。

## 機制

* 異花授粉，又稱異花受精
* 自花授粉，又稱自花受精
  * 閉花受精

## 備註

## 參考文獻

## 外部連結

* New "Pollinator Garden Wheel" from the National Academies provides information on pollination and tips on building a pollinator-friendly garden. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Insect Pollination Of Cultivated Crop Plants by S. E. McGregor USDA 1972 (needs updating but still valuable)
* The Pollination Home page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pollination in Hydroponics
* Pollination syndromes images at bioimages.vanderbilt.edu
自营生物

**自營生物**（英語：autotroph ，在中國大陸稱為**自養生物**）也稱為**生產者**（producer），指食物鏈底端可以利用陽光（光合作用）或無機物氧化配以地熱能（化能合成）將空氣和周邊環境中的二氧化碳、水以及無機鹽等製造成有機物來提供代謝受質並存儲化學能的生物，主要包括綠色植物、海藻和少數微生物（浮游植物）。自營生物所生產的有機物可以被其它異營生物（消費者）所消化使用，為食物網的各種物種的生存、繁衍和演化提供初始的營養和能量，成為驅動整個生態系運作的燃料，其生物質也可以通過厭氧降解形成生物燃料和化石能源。

## 能量來源

自營生物一般沒有消化功能，因此不能吞食其他的生物（例如動物、菌類等）。因此，自營生物使用的是其他方法以維持生命，如植物使用的光合作用。但是植物在光合作用時仍然需要水、可見光以及二氧化碳，這並不說明植物為自營生物群不成立，因為其三樣條件是生命的基本條件。

## 參見

* 異營生物
* 植物
* 光合作用
* 光合自營

## 參考資料
自虐史觀

**自虐史觀**是日本政治中一些右派人士使用之歷史否定主義論述，源自日本歷史教科書問題。其主張認為主流歷史論述忽略提及日本的正面之處，反而過份強調日本負面之處，給人呈現「自虐」形象。2012 年至 2020 年出任日本首相的安倍晉三亦使用此論述。

## 概述

目前日本主流的歷史教科書中對日軍在第二次世界大戰期間的所作所為的描述，被認為是在自虐史觀的指導下所編寫的。這些人認為，教科書傾向誇大描述日軍的暴行，而忽略日軍在東亞地區建設性的一面，這些就是自虐史觀的表現。南京大屠殺正確受害者數量、日軍慰安婦是否有被強制抓走（強制連行）的狀況，等等議題都是具有爭議的日軍戰爭暴行。這種史觀在新歷史教科書編纂會編寫的《新歷史教科書》中尤為突出，引起了日本國內其他人以及中國與韓國的強烈不滿。秦郁彥的著書《陰謀史觀》指責，「自虐史觀」和「東京審判批判」都是曖昧不清的用語但同時也指出對於二戰歷史研究的政治干預太多，兩造雙方都曾以他的觀點進行彼此攻擊。2014 年 1 月自民黨的政治方針中明確提出「為了讓民眾對日本的歷史和傳統文化抱有自信而不是陷於自虐史觀，有必要提出對教科書的編寫、審核、選擇提出適當措施」。

久米田康治的漫畫《絕望先生》曾對自虐史觀進行嘲諷和惡搞。

2016 年 12 月，女性戰爭與和平資料館（女たちの戦争と平和資料館）館長池田惠理子說，該館曾對日本國內有關戰爭與和平主題的紀念館進行過調查，發現沒有一家國立紀念館提及慰安婦問題，一些公立、縣立、私立的紀念館也只稍有提及；日本右翼勢力認為「承認慰安婦的強制連行問題和誇大南京大屠殺」是自虐史觀，在右翼勢力的壓力下，原本稍有提及強制連行慰安婦問題的紀念館也撤下了相關內容。

## 參考文獻

## 外部連結

* 韓國「批評自虐史觀教科書論壇」成立 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2005 年 1 月 25 日，《朝鮮日報》中文網

## 參見

* 新右派
* 皇國史觀
* 大東亞戰爭肯定論
自虐史观

**自虐史觀**是日本政治中一些右派人士使用之歷史否定主義論述，源自日本歷史教科書問題。其主張認為主流歷史論述忽略提及日本的正面之處，反而過份強調日本負面之處，給人呈現「自虐」形象。2012 年至 2020 年出任日本首相的安倍晉三亦使用此論述。

## 概述

目前日本主流的歷史教科書中對日軍在第二次世界大戰期間的所作所為的描述，被認為是在自虐史觀的指導下所編寫的。這些人認為，教科書傾向誇大描述日軍的暴行，而忽略日軍在東亞地區建設性的一面，這些就是自虐史觀的表現。南京大屠殺正確受害者數量、日軍慰安婦是否有被強制抓走（強制連行）的狀況，等等議題都是具有爭議的日軍戰爭暴行。這種史觀在新歷史教科書編纂會編寫的《新歷史教科書》中尤為突出，引起了日本國內其他人以及中國與韓國的強烈不滿。秦郁彥的著書《陰謀史觀》指責，「自虐史觀」和「東京審判批判」都是曖昧不清的用語但同時也指出對於二戰歷史研究的政治干預太多，兩造雙方都曾以他的觀點進行彼此攻擊。2014 年 1 月自民黨的政治方針中明確提出「為了讓民眾對日本的歷史和傳統文化抱有自信而不是陷於自虐史觀，有必要提出對教科書的編寫、審核、選擇提出適當措施」。

久米田康治的漫畫《絕望先生》曾對自虐史觀進行嘲諷和惡搞。

2016 年 12 月，女性戰爭與和平資料館（女たちの戦争と平和資料館）館長池田惠理子說，該館曾對日本國內有關戰爭與和平主題的紀念館進行過調查，發現沒有一家國立紀念館提及慰安婦問題，一些公立、縣立、私立的紀念館也只稍有提及；日本右翼勢力認為「承認慰安婦的強制連行問題和誇大南京大屠殺」是自虐史觀，在右翼勢力的壓力下，原本稍有提及強制連行慰安婦問題的紀念館也撤下了相關內容。

## 參考文獻

## 外部連結

* 韓國「批評自虐史觀教科書論壇」成立 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2005 年 1 月 25 日，《朝鮮日報》中文網

## 參見

* 新右派
* 皇國史觀
* 大東亞戰爭肯定論
自行三轮车

**三輪車**是一種由三個輪子組成的車輛，有驅動方式主要分有人力、燃油、電動三種。三輪車在中國大陸乃至東南亞鄉村十分常見，主要用來運載貨物，在城市亦可見到，但管制較為嚴格。

## 類型與組成

三輪車有前 1 輪後 2 輪的類型，稱作 Delta、正三輪車；前 2 輪後 1 輪的類型，稱為倒三輪車、倒騎驢或蝌蚪；左右一側兩輪另一側一輪的類型；直排三輪的類型。

中國常見的載貨三輪車主要由車頭及車身組成。車頭通常包括一個控制方向的把手和、剎車以及一個座位，而車身一般可以用來載人或載物，常見的是用一塊木板和鐵條組成的載貨區，或者是一個鐵制的斗。由於它的結構，三輪車運轉較為平穩，但限於該結構它的速度也通常不快。大部分的三輪車結構使人在前、艙在後，但也有車艙在前、人在後的前載式三輪車。

三輪車有人力三輪車和機動三輪車之分，在部分地區還存在有電動三輪車。機動與電動三輪車速度較快，但安全隱患亦同時增大。

## 載客問題

### 中國大陸

雖然在中國大陸三輪車主要應以貨運為主，但實際上有不少三輪車直接或在改裝後從事客運活動，大陸的很多大中城市在 21 世紀初期還允許客運人力三輪車之合法運營，北京土話稱之為「三蹦子」，但逐漸都因「影響市容」而被禁止。由於乘坐三輪車通常價格低廉，且較為方便，所以仍舊有部分人選擇以三輪車作為代步工具，因此，不少三輪車夫私下繼續載客。

不過，在部分地區，三輪車經批准也可作為特色或普通載人交通工具，譬如北京胡同中觀光用的三輪車，部份地區，如開封、曲阜、紹興等地仍允許普通客運三輪車合法運營。

### 臺灣

臺灣的三輪車有載貨用途的。亦有將二輪機車改裝，只限殘障人士使用的三輪車。民國 104 年以後開放一般民眾使用三輪車，道路上多一種前兩輪後一輪的到三輪機車。

## 參見

* 電動三輪車
* 躺車

## 參考資料
自行出版

**個人出版**，是指書籍或其他的媒體的出版，是由創作者而不是第三方出版社進行的。雖然以銷售量看，這種出版模式在出版產業中佔的比例不大，但是它已經存在了數個世紀，並且因為出版相關技術 —— 諸如影印機、桌面出版系統、隨選列印、網際網路等 —— 進步而日益活躍。DIY 運動、部落格等文化現象也對個人出版的進展有所貢獻。

## 參見

* 自費出版

## 參考資料
自行分配學位

**自行分配學位**可以指：

* 香港學位分配辦法
  * 自行分配學位 (小學)
  * 自行分配學位 (中學)
自行分配學位_(中學)

**自行分配學位**（英語:**D**iscretionary **P**laces，簡稱 DP）是香港中學學位分配辦法兩種其中之一種的學位分配方法，另外一種是「統一派位」。

透過本方法分配學位，可自由在香港十八區中自行選擇兩所中學，並填寫於教育局於每年 12 月中向小六學生派發的申請表（俗稱「四聯」）及申請中學的申請表。自行分配學位的學額設有上限，官立中學及津貼中學都可預留百分之三十的中一學額用於自行分配學位，餘下的學位及未能用盡的自行分配學額都會劃入統一派位。

2020 年起，如果子女已於自行分配學位中被取錄（4 月會收到該中學通知），而家長亦接受入讀該校，便不需要參加統一派位的程序。

## 自行分配學位申請表

在每年的 12 月中期，教育局會派發自行分配學位申請表（俗稱「三色四聯表」），所謂「三色四聯表」，是因為申請表共有 8 份存根和 3 種顏色（藍色、綠色、紅色），用以在一月初自行分配學位開始接受報名時到參加中學學位分配辦法（SSPA）申請不多於兩間的中學；兩張申請表內容相同，唯申請表編號以及選校次序不同。

教育局的申請表包括以下四聯：

* 教育局存根（於申請期後中學將會將申請表呈上教育局，教育局將根據申請表上的獨有編號，得知是第一選擇或是第二選擇）
* 學校存根（由中學保存）
* 家長存根（將於中學蓋上校印後發回）
* 選校次序存根（印有選校次序，無需交給中學）

家長需於四聯的「申請學校名稱」填上打算申請的中學名稱，申請表一經繳交，不得更改、收回。

此外，家長可選擇不參與自行分配學位。

### 中學需要報告予教育局的資料

中學在收到學生申請表後，會將學生的申請分為 3 個類別：正取、備取和不獲接受。如果申請了兩間中學，兩間中學都將學生列為「正取」，則學生會派獲第一選擇的學校，「不獲接受」即是中學拒絕自行分配學位的申請，如果兩間中學都拒絕提供學位，申請者將會進入統一派位程序分配中學學位。而「備取」的意思為中學如有自行分配學位的空缺，由「備取」名單內的學生依次遞補。

### 注意事項

#### 賽馬會體藝中學

賽馬會體藝中學是香港唯一可以 100% 自行分配學位的津貼中學，而且收生不受區網限制，全港校網的學生都可以申請報讀。而且體藝中學在自行分配學位階段中獲優先收正取生，即是說學生若獲體藝中學正式取錄，便不會被獲派其餘兩所自行分配階段中學。申請賽馬會體藝中學無需使用自行分配學位申請表，而是只需要使用賽馬會體藝中學的中一入學申請表。

## 申請時間

每年繳交申請表的時間約在 1 月份，視情況而定，由教育局公佈。

## 申請步驟

當教育局派發了申請表的時候，家長只需填寫打算申請的中學名稱，連同中學派發的申請表及中學所要求繳交的文件，交往中學，中學將於蓋校印後發還申請表的家長存根。

## 結果公佈

在 2020 年之前，即使學生在自行分配學位階段已獲取錄，亦不會在 7 月前獲得通知，而且亦要參與統一派位。自行分配學位的結果會在 7 月和統一派位階段結果一起公布。如果獲派中學是學生在自行分配學位階段和統一派位階段都有選擇，學生是不會知道派獲該中學是基於自行分配學位還是統一派位。

2020 年開始（即 2020 年 9 月入讀中一），參加中學學位分配辦法中學可提早通知正取學生。中學會在三月尾至四月初，透通書面及電話，通知所有正取學生家長其子女已獲學校納入其自行分配學位正取學生名單。如學生向兩所參加派位中學申請自行分配學位，並同時獲錄取，其家長會分別獲該兩所參加派位中學通知其子女獲甄選為正取學生，有關學生會按分配辦法機制獲派首選的中學。獲通知的學生，遞交統一派位的《選校表格》時，毋須填寫學校選擇，即不需要參加統一派位的程序。

如果中學沒有通知申請人，代表申請人被列入備取生或不獲錄取。被列入備取生的申請人不會知道是否被中學錄取成為備取生，直至七月連同統一派位一併公佈結果。

## 參考文獻

## 參見

* 香港中學學位分配辦法
* 教育局
* 香港中學教育
* 統一派位

## 外部連結

* 教育局 - 中學學位分配辦法內容 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
自行反坦克炮

**驅逐戰車**（英語：Tank destroyer），亦稱**獵坦克**（德語：Jagdpanzer），為裝甲戰鬥車輛的一種。在原創國德國語境中則細分有重裝甲的**獵坦克**（Jagdpanzer）和輕裝甲的**裝甲獵車**（Panzerjäger），前者如獵豹（Jagdpanther）和獵虎（Jagdtiger）；英語則將這兩者統一歸類為「驅逐戰車」。

## 簡介

在反戰車火箭或反戰車飛彈尚未開發的時候，面對重裝甲的戰車僅能依靠大口徑反戰車炮進行摧毀，但是拖曳式反戰車炮的運動性無法有效跟隨機械化部隊的作戰協調，因此武器工程師設法將大口徑反戰車炮搬上裝甲車輛上，使得反戰車炮也可以跟隨機械化部隊執行機動作戰，作戰主要目的是「專門對付敵方的戰車」，因而稱為「Tank destroyer」。

由於對於擊毀戰車的方式各國有著不同想法，必須在火力、裝甲和機動力三者上做出取捨，驅逐戰車的設計之後出現幾種不同的概念。

## 發展歷程

### 概念起源

原始的主流概念源自德國自「閃電戰」發展出的「裝甲獵車」/Panzerjäger。因受凡爾賽和約的限定，第二次世界大戰初期德國的 1、2 號戰車火力貧弱，僅適於內務鎮暴用途；秘密研製的 3 號中戰車剛剛裝備部隊且最初裝備的僅為 37 公釐炮，在入侵法國戰役時總共製造了約 300 輛，遠低於法軍擁有的 1000 餘輛裝備 47 公釐以上火炮的中型以上戰車。為應對在進攻中遭遇的大量法國戰車，德國以 1 號輕戰車車身為底盤，使用僅有前側防護的固定露天炮塔，安裝了 47 公釐反戰車火炮成為驅逐戰車；後來在入侵蘇聯的巴巴羅薩計劃準備中，亦將 2 號輕戰車如法炮製裝上 75 公釐反戰車炮成為驅逐戰車。設計理念使用與戰車相同的底盤，犧牲裝甲以加強火力，而保持機動力使這類戰鬥車輛也可以跟隨機械化部隊執行機動作戰；同時除火炮與炮塔部分外，車體諸多的繁雜零件與對應的戰車相同，簡化了後勤的零件供應，駕駛相應戰車的車手也無需專門訓練很容易就能操作此類驅逐戰車並進行簡單維修。德國最初設計理念為了承擔後座力以及加大戰鬥室以容納反戰車炮的復進機長度故多數使用無炮塔（或稱固定露天炮塔）設計，除此之外因為撤銷了炮塔的設計因此在製造以及成本上也比普通戰車來的低廉。實戰中跟隨戰車一同進攻，但位於戰線較後，利用其威力更大的火炮對衝鋒在前的戰車提供直接反戰車火力支援（對於反步兵和反工事的火力支援則發展出「突擊戰車」/「突擊炮」/Sturmpanzer）。

### 各國發展

這類設計普遍被二戰參戰國家（包含二戰末期的美國）所接受，在二戰中也成為部份缺乏足夠戰車之國家的最佳代用品。美國利用 M4 雪曼戰車底盤的 M10 狼獾、M36 驅逐戰車，蘇聯使用 T-34 戰車底盤的 SU-85、SU-100 驅逐戰車亦採用這種概念，不過德、蘇、美的設計理念略有差別。戰爭中期，蘇德雙方因為戰事愈發激烈，為減少露天炮塔的傷亡，均傾向於固定全封閉炮塔，並漸次提高炮塔裝甲的厚度；德國更是因為必須面對蘇聯的 T-34 鋼鐵洪流，演化出「獵戰車」/Jagdpanzer，以正面對決為其設計核心，加強火力和裝甲，犧牲機動力，因此設計了比同等戰車厚重的裝甲以及大口徑反戰車炮，成為重型獵戰車。這類戰鬥車輛因屬重型、超重型，造價高昂，產量極為有限，由於大多因為厚重裝甲而使機動性降低，且無炮塔設計使射擊角度受限極大，相對適合應用於防禦作戰，而不適合攻勢作戰。

而美國因為龐大且未受戰爭影響的本土生產能力，參戰後很快掌握制空權，因此其驅逐戰車傾向於選擇輕裝甲的旋轉露天炮塔。美國的「巡洋艦」式的驅逐戰車在思想上則是被 1930 年代的步兵戰術制約。由於一開始的目標選擇只限制在驅逐支援步兵作戰的戰車，所以增強機動力，犧牲火力和裝甲。美國裝甲兵軍官對驅逐戰車的要求是重視搜索以及速度，搜索以提早取得敵人位置，以速度繞過戰車的厚重裝甲進而打擊其脆弱地區；這類需求制定直到美國參予二戰時仍未修改，因此美國驅逐戰車的特點除了為了方便搜索而設計的開放式炮塔外，其火力以及體積上有著中戰車標準以上，但速度與裝甲卻有著輕戰車的等級以達到高速迂迴作戰的軍事思想。原計劃脫離速度較慢的戰車部隊獨立作戰。由此開發出連底盤全新設計，被指揮官安德魯・戴維斯・布魯斯中校稱為「巡洋艦」風格，更確切地說頗具「牛仔」風格的 M18 地獄貓驅逐戰車。指揮官雖然滿意這武器，但其 76 公釐 M1 戰車炮（藥室容量 140 立方寸為 M10 狼獾使用的同口徑 M7 炮 200 立方寸的 70%）無法對 1944 年西線的納粹重戰車構成傷害，前線官兵希望有更大口徑的火炮，最終原本近 9,000 輛的生產計劃縮水至 2,000 餘輛。

### 設計轉變

隨著戰場實戰檢驗，遲至二戰後期，即便是正規的 30 噸 M4、30 噸的 T34，與 44 噸的豹式直接交換比也僅約 4：1（M4、T34 承擔了更多的反步兵和反工事任務），為了對付德國齊格菲防線的堅固碉堡以及德軍重型戰車，美國才開始採用「裝甲獵車」概念，利用 M4 戰車底盤搭載 76 公釐甚至 90 公釐重炮，成為 M10 狼獾、M36 驅逐戰車驅逐戰車。

其中比較特別的，一是英國絞盡腦汁終於將具有 300 立方寸藥室的 76 公釐 QF-17 磅炮塞進改裝的炮塔，裝在 M4 底盤上，兼備重火力和原有的炮塔裝甲成為「螢火蟲」戰車；二是美軍的 M10 狼獾放棄厚炮塔裝甲側重火力成為驅逐戰車，作為戰時倉促改裝的反戰車武器，其 200 立方寸藥室的 M7 炮尚可對付當時西線的德軍戰車，不過其旋轉露天炮塔未能配平，重心不在炮塔座圈中心，且因空間不足，無法安裝 M4 戰車的機械炮塔旋轉機構，須人力手動操作，導致炮塔旋轉緩慢，甚至在傾斜地段無法向重心增高的方向旋轉，因此有經驗的車長寧可將其當作固定炮塔使用，而放棄其並不可靠的旋轉機構。雖然這些倉促改裝的驅逐戰車與全新設計的 M18 地獄貓相比，各種機械故障頻發，但作為戰車部隊的直接反戰車火力支援被大量生產和使用，總產量近 9,000 輛，用掉約 1/6 的 M4 戰車底盤。同時美國亦注意到重裝甲無砲塔的「獵戰車」理念，製造了 T28 超重戰車計劃用於正面攻堅防線，最終因造價過高產量僅 2 輛，且開發過遲未投入戰場。

### 戰後演變

第二次世界大戰後，由於成型裝藥在無後座力炮的使用與反戰車飛彈的出現，反戰車方式多樣化，不一定需要龐大的體積安裝重型火炮亦有擊毀戰車可能。所以戰後的驅逐戰車大都走向美國風格小型化與高速化，裝載輕型與減壓反戰車炮成本便宜並可大量生產；與裝載反戰車飛彈、無座力炮或重型後膛裝填迫擊炮的裝甲運兵車或步兵戰鬥車一度並存，最終這些多功能車輛以接近的裝甲、破甲能力和機動速度，逐漸取代專業驅逐戰車的任務。

## 現況

21 世紀後，各國現役的驅逐戰車幾乎已絕跡，但仍有若干輪式裝甲車輛加裝減壓的上一代 105mm 反戰車主砲，形成一種輪式驅逐戰車，例如半人馬裝甲車，可以算是驅逐戰車概念的最後遺留。該類輪型戰鬥車輛因為本質是步兵裝甲車所以防護力較弱，一般僅需抵抗 14.5mm 穿甲彈；主砲雖無法與上一代戰車比擬，仍有對敵方中、輕裝甲車輛構成威脅的火力，形成與原始驅逐戰車的戰術特性完全不同的新用途。

## 相關條目

* 裝甲戰鬥車輛
* PTZ-89 驅逐戰車
* S 型戰車
* 突擊砲
* 三號突擊砲
* 獵虎式驅逐戰車
* 獵豹式驅逐戰車
* 2S25 反戰車自走砲
* M10 驅逐戰車
* M18 驅逐戰車
* M36 驅逐戰車

## 註記
自行式模块运输车

**自走式模組化運輸車**（Self-Propelled Modular Transporter，縮寫 SPMT），是一種高端的模組化重型運載工具，也是目前陸地上最強大的運載工具，由數量龐大的高壓輪胎和液壓油缸組成，可根據需求進行拼接以滿足各種工作情況。可用於運輸普通貨車無法運送的大型貨物，如大型反應器、變壓器、鋼結構，超重模組，乃至於建築物或者樓房。

近幾年來廣泛應用海洋工程市場，比如石油平台、導管架或 LNG 模組的運輸及裝船、卸船。這些貨物通常都是千噸以上，動輒萬噸級別。在 SPMT 廣泛應用之前，這些超大貨物只能採取在地上鋪滑道，靠鋼繩拖拉的方式來移動，基礎建設投入大，效率低，場地利用率更是低下，而 SPMT 可以隨意而輕鬆的移動這些龐然大物，極大的提高了效率和經濟性。

SPMT 最大的特點在於其便利性和適應性極強。在大型工程項目中，過去我們很多想得到、做不到的事情，現在 SPMT 可以將其實現。例如，在城市化拆遷中，難免遇到一些有價值的古老建築，我們既不想將其損毀，又無法保留在原地，那麼我們可以使用 SPMT 將其整體運輸到任何地方。又或者，老化的立體交叉橋需要維修或更換，在不影響交通的情況下，幾乎是無法實現的，那麼使用 SPMT 來更換整塊新建好的橋段，僅僅需要幾個小時。

SPMT 最早起源於歐洲的特種設備公司。隨著工業領域模組化建設技術的推廣，以及城市建設的需求，SPMT 的需求日益增大，同時也將不斷刷新運輸業的記錄。
自行式火炮

**自走砲**（英語：Self-propelled artillery），指安裝於交通工具上，例如使用車輛底盤自備動力，無需其他車輛牽引的火砲，大多有輕裝甲保護，火砲一般為榴彈砲、迫擊砲、加農砲、反戰車砲、火箭砲或高射砲等。有別於一般火砲都是拖車掛載，需要利用其他車輛，獸力或者是人力移動，並可能需要安裝的過程。

除了自走砲之外，還有一種**自運火砲**（或稱**短途自行牽引火砲**），是在需要牽引的火砲加上小型汽油引擎的輔助動力裝置 APU，除了能夠協助射擊時的操作，還可以做短距離的行動，但是這一種設計並未包含在自走砲的歸類當中，仍屬於牽引火砲如芬蘭 155 GH 52 APU。

## 設計

自走砲（自走火砲）發展自火砲，其設計需求是為了跟上摩托化部隊的運動力，以維持火力支援。當摩托化或者是機械化部隊的比例增長的時候，自走砲的需求也隨之成長。隨後由於砲戰快速反應部隊的發展趨勢，開砲後敵人的回擊速度越來越快，自走化也能提高生存率。

自走砲使用的車輛底盤包括改裝自戰車、裝甲車或平板卡車等，或是專門設計的履帶或是輪型載具等。火砲裝置的方式有直接將牽引火砲放置在車輛上，採用固定，頂部開放的作戰艙，固定但是頂部有保護的作戰艙，或者是完全封閉並且可以旋轉的砲塔。

## 與戰車的差異

自走砲與戰車在外型上有相似之處，有些戰車的設計也以提供步兵火力支援為主要任務之一，但自走砲本質上仍與戰車不同。前者仍屬於後方支援的砲兵武器，只是可以自行驅動無須牽引。後者則是前線突擊武器。因此各方面作戰性能上雙方有不少區別。

* 戰車對防禦要求很高，因此重量高、裝甲厚，以便抵抗敵方火力。自走砲因為主要部署在戰線後方，對防禦要求不高。裝甲只以防護機槍、小口徑機砲或者是砲彈近距離的碎片為目的。
* 戰車的戰車砲為了貫穿戰車裝甲，因此火砲砲口初速較高；自走砲則不需要。
* 戰車需要高命中率，因此瞄準系統精密。自走砲以間接瞄準的遠距離砲擊、火力覆蓋為主，對瞄準要求不高，有些自走砲並未配備直接瞄準用的瞄準具，而是發射智能彈藥。
* 戰車不需要強調高仰角射擊能力；而自走砲為了追求火力覆蓋範圍，需要這方面的性能。
* 戰車多在前線地段直接作戰，需要應付瞬息萬變的戰況，對運動性能和砲口靈活度要求高；自走砲因為主要在後方進行火力支援，故只需重視火力，無須過分追求運動性能砲口靈活度。也因此不少自走砲只採用簡易的驅動系統，甚至沒有旋轉砲塔的設計。
* 自走砲大多彈藥下降時間長載彈多。

## 驅逐戰車

驅逐戰車為自走砲的延伸，與自走砲一樣，搭載了重火力的砲管，同時也有很多也無法旋轉的砲塔設計，但不同的是驅逐戰車強化了裝甲和車輛性能，使它能與一般戰車一樣快速進入戰場進行火力支援。不過大部分驅逐戰車的俯仰角較窄，因此射界較為受限，同時相對於一般戰車來說驅逐戰車大部分缺乏靈活度高的旋轉砲塔，攻擊應變力較差，比較適合定點部署狙擊進攻敵人的防禦性作戰。部分驅逐戰車也有和一般戰車相似的可旋轉的砲塔，如：美國的 M10 狼獾、M18 地獄貓、M36 傑克遜等的砲塔可 360 度旋轉。

## 參見

* 火砲
* 戰車
自行組裝家具

**自行組裝家具**，又稱**可拆卸家具**或**板式包裝家具**，是一種多件購買，並需要組裝的家具類型。這種家具類型通常將家具像拼積木那樣裝到一個箱子裡，內附指導消費者購買後自行組裝的說明書。

## 歷史

以往的家具店通常佔地廣大，擺滿了各種成品家具，而自行組裝家具的概念早有首次提出，但是規模化則是由瑞典製圖師吉利斯・倫德格倫（Gillis Lundgren）打造的。他在需要將桌子放進車子裡的時候想出了這個辦法。據報導，倫德格倫把桌子的腿卸掉，這樣他就能把桌子載回客戶家中重新組裝。然後他就和他宜家家居的雇主討論了這個主意。宜家在 1956 年推出其第一款自行組裝家具，後來就將宜家的產品統統圍繞這個概念進行設計、生產、銷售。

自行組裝家具通常是將多個家具打包成一個工具包的形式裝在一個或多個箱子裡。工具包里有一些板式部件，緊固零件，螺釘，附件，以及其他必須的部件，這有賴於良好的設計才能運作順暢與保證安全。同時，自行組裝家具在買家具的時候能更省錢，在消費者中流行的原因是他們想通過自己組裝並運輸的方式解決而且更有趣。除了替消費者省錢外，板式包裝家具通常僅僅需要簡單的組裝以及使用簡單工具就可以輕鬆 DIY。

生產商通過銷售自行組裝家具受益的原因是，組裝好的家具往往體積龐大，存儲和運輸成本會更加昂貴。而板式家具無須在工廠里售前組裝，因此自行組裝家具就能以更便宜的價格銷售。由於這些眾多因素，銷售板式包裝家具是一項更具成本效率的開展業務方法。此後，由於很多家具僅以自行組裝形式發售，催生了家具組裝業。消費者僱傭服務供應商來幫他們組裝購買的家具。

## 使用

自行組裝家具可能會用於多種目的而購買：

* 起居室家具：沙發、茶几、酒櫃、CD/DVD 光碟存儲架
* 臥室：床、儲物櫃、衣櫥
* 辦公家具：書架、書桌
* 廚房餐具櫃、餐桌
* 休息室用具
* 戶外家具
  * 鞦韆
  * 天井用品

## 工具

自行組裝家具的包裝內可能已經包含了必要的基本組裝工具。

一些自行組裝家具需要使用包裝內未提供的額外工具。安裝板式包裝家具可能需要以下工具：

* 螺絲起子
* 鎚
* 內六角扳手

## 組裝教程

組裝蹦床通用教程 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
組裝電腦教程

## 參考資料
自行组装家具

**自行組裝家具**，又稱**可拆卸家具**或**板式包裝家具**，是一種多件購買，並需要組裝的家具類型。這種家具類型通常將家具像拼積木那樣裝到一個箱子裡，內附指導消費者購買後自行組裝的說明書。

## 歷史

以往的家具店通常佔地廣大，擺滿了各種成品家具，而自行組裝家具的概念早有首次提出，但是規模化則是由瑞典製圖師吉利斯・倫德格倫（Gillis Lundgren）打造的。他在需要將桌子放進車子裡的時候想出了這個辦法。據報導，倫德格倫把桌子的腿卸掉，這樣他就能把桌子載回客戶家中重新組裝。然後他就和他宜家家居的雇主討論了這個主意。宜家在 1956 年推出其第一款自行組裝家具，後來就將宜家的產品統統圍繞這個概念進行設計、生產、銷售。

自行組裝家具通常是將多個家具打包成一個工具包的形式裝在一個或多個箱子裡。工具包里有一些板式部件，緊固零件，螺釘，附件，以及其他必須的部件，這有賴於良好的設計才能運作順暢與保證安全。同時，自行組裝家具在買家具的時候能更省錢，在消費者中流行的原因是他們想通過自己組裝並運輸的方式解決而且更有趣。除了替消費者省錢外，板式包裝家具通常僅僅需要簡單的組裝以及使用簡單工具就可以輕鬆 DIY。

生產商通過銷售自行組裝家具受益的原因是，組裝好的家具往往體積龐大，存儲和運輸成本會更加昂貴。而板式家具無須在工廠里售前組裝，因此自行組裝家具就能以更便宜的價格銷售。由於這些眾多因素，銷售板式包裝家具是一項更具成本效率的開展業務方法。此後，由於很多家具僅以自行組裝形式發售，催生了家具組裝業。消費者僱傭服務供應商來幫他們組裝購買的家具。

## 使用

自行組裝家具可能會用於多種目的而購買：

* 起居室家具：沙發、茶几、酒櫃、CD/DVD 光碟存儲架
* 臥室：床、儲物櫃、衣櫥
* 辦公家具：書架、書桌
* 廚房餐具櫃、餐桌
* 休息室用具
* 戶外家具
  * 鞦韆
  * 天井用品

## 工具

自行組裝家具的包裝內可能已經包含了必要的基本組裝工具。

一些自行組裝家具需要使用包裝內未提供的額外工具。安裝板式包裝家具可能需要以下工具：

* 螺絲起子
* 鎚
* 內六角扳手

## 組裝教程

組裝蹦床通用教程 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
組裝電腦教程

## 參考資料
自行車場

**自由車場**是場地自由車的場館。現代自由車場表演以陡峭的橢圓形車道為特徵，由兩條直線連接的兩個 180 度圓形彎道組成。直道過渡到通過一個溫和的循環緩解曲線。

## 另見

* 離心力

## 參考資料

## 外部連結

* List of velodromes （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Track Cycling （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
自行車專用道

**自行車道**是指專供自行車使用的道路。在世界各地不同城市都設有自行車道。自行車道的目的主要是分隔自行車和機動車輛，以及提高自行車通行的效率並紓解市區道路壅塞，有些自行車道則為運動娛樂的作用而設。

## 說明

* 腳踏車道是按服務腳踏車類型與功能而分類。
* 主要可分為遊憩與運輸兩種不同性質之腳踏車道。

## 歷史

荷蘭的腳踏車交通具備悠久歷史，早在 1890 年，荷蘭就建設世界第一條腳踏車專用道路，且為促進腳踏車發展，荷蘭在 19 世紀末期成立世界上最早的自行車研究協會。1937 年，荷蘭第二大城市鹿特丹已建造世界上第一條腳踏車隧道。這條隧道建築在約 30 公尺深的馬斯河底，連接了鹿特丹的新、舊城。腳踏車道及腳踏車道路網在荷蘭遍地都是，不但市區有腳踏車專用道，且在全國形成腳踏車專用道路網，佔全國道路總長度 30.6%，居世界第一。

## 分類

### 休憩性

* 休憩性腳踏車道是以腳踏車之休閒與運動為目的。
* 這類腳踏車道常以腳踏車專用道路設置，僅腳踏車能進入，其餘機動車輛完全禁止進入。

### 運輸性

* 運輸性腳踏車道按路權使用狀況分為下列三種：
  1. 腳踏車專用道路（class 1 bikeway, bike path）
    * 腳踏車專用道路係指一條道路之路權，完全歸屬於腳踏車所有，而和機動車輛道路分離設置，行人須行走於人行道，避免行人與車輛（含腳踏車）爭道而發生危險。
  2. 腳踏車專用車道（class 2 bikeway, bike lane）
    * 腳踏車專用車道通常設置於道路外側，而設置於外側之專用車道使用權完全歸屬於腳踏車，其他機動車輛禁止行駛該車道。另外也有設置於人行道之狀況，其藉由分隔島分離行人與腳踏車。
  3. 腳踏車共用車道（class 3 bikeway, bike route）
    * 腳踏車共用車道為一般混合車流使用之車道，亦即該車道除供機動車輛使用外，亦提供給腳踏車使用。若是設置於人行道之狀況，即是讓行人與腳踏車混合使用。

## 設置基準

* 腳踏車道之設置基準，實際是按腳踏車交通與汽車交通進行分類基準，此基準與汽（機）車交通量、汽（機）車運轉速度與腳踏車交通量三者有關，而前兩者又互有密切關係。

## 世界各地自行車道

### 中國大陸

在 1970-1980 年代，由於自行車普及，大多數道路旁邊都設有專供自行車使用的小道乃至獨立於行車線的專門路線。但隨著城市發展，騎自行車的人越來越少，汽車卻越來越多，不少新興城市（例如深圳）都不再設有專供自行車使用的道路。

在一些有較長歷史的城市，例如廣州，由於城市道路難以應付日漸增長的機動車輛，當政府要將自行車專用道改作車道時也引來不少爭議，認為政府應鼓勵市民踏自行車，以較少污染，而非增加汽車的流量。2010 年廣州亞運後，當局以「綠道」之名於市區小北路、越秀路等部分路段設計將人行道與單車徑合一，謂鼓勵市民使用單車出行，實際成效不大。

### 台灣

台灣在 1990 年代以後開始設立較多單行徑，一般全稱「自行車專用道」，在 2000 年以後，騎乘自行車休閒的風氣興起而大量設立，例如在台北市除部分幹道於人行道上開設自行車道外，在各主要河川河堤外的道路設置休閒用的自行車道。此外全台各地也都紛紛建立以觀光休閒為主的自行車道，而這些自行車道也稱作「**鐵馬道**」有一些是利用已停駛廢線的鐵路改建成的，。

### 香港

香港自行車道主要分佈於新界，原因是在規劃新市鎮時，已經連帶興建自行車道設施，以減少市民使用汽車。當中以沙田新市鎮的自行車道網絡最為完善，踏自行車為香港人假日的消閒活動之一，亦孕育出黃金寶等世界冠軍及大量世界級自行車運動員。較早期發展的香港島、九龍和荃灣新市鎮，則沒有太多的自行車道設施，西九龍海濱長廊是九龍半島其中一處提供自行車道設施的地方；香港島則有數座設備自行車道設施的大型公園。香港政府也建造了一條長 60 公里的自行車道，該徑在 2020 年建成，連接屯門和馬鞍山。

在香港市區，幾乎沒有自行車道。自行車道普遍地分佈在新界大部分地區。而在沒自行車道的地方，自行車就跟其他汽車一起行駛。

### 澳門

澳門自行車道主要分佈於氹仔北至西一帶到路環的聯生工業邨附近，分別是氹仔海濱自行車道和蓮花自行車道，現時該兩條自行車道正計劃貫通連接，預計 2021 年完工並貫通。 

氹仔海濱自行車道由嘉樂庇大橋氹仔橋口作起點，經過氹仔海濱廣場、西灣大橋氹仔橋底和氹仔海濱休憩區，在馬會後面的堤岸住宅群對面作終點，未來更與蓮花自行車道貫通連接。

蓮花自行車道起點由澳門百老匯側開始，該自行車道道路同時命名為西堤馬路，經過蓮花大橋橋底、澳門大學河底隧道人行地下道氹仔出入口後，終點位於聯生工業邨附近。

### 馬來西亞

自 2008 年檳城首席部長林冠英上任以來，檳城州政府積極推行騎自行車（當地稱自行車）運動，目的是將將檳城州打造成「自行車州」，其中檳城州政府就在喬治市推行公共自行車「LinkBike」以鼓勵使用自行車道。檳城自行車道的種類則多為自行車專用道，惟造價比一般分割自行車道來的貴。目前檳城州政府也正在檳島建設一條全長 39.9 公里的沿海自行車道，預估耗費 3060 萬令吉，以海峽岸廣場為起點，穿越舊關仔角、古蹟區到光大大廈轉入敦林蒼祐大道旁後，直驅皇后灣廣場和檳城二橋，2020 年竣工。

首都吉隆坡周圍的巴生谷地區也設有自行車道，其中谷中城至獨立廣場、莎亞南市中心、數處植物公園設有自行車道供民眾騎乘民眾也可在特定時段將自行車帶入輕快鐵列車。

### 韓國

韓國總統李明博總統在 2009 年提倡國民以自行車代步，以助減少廢排，並認為可以在地鐵內專設自行車車廂。他還說：「為了能使自行車在大城市裏安全行駛，有必要分離人道和自行車道、防止偷盜、對可能發生的事故提供保險。」

### 歐洲

在西歐一些國家，如荷蘭和比利時的某些城市、英國的牛津等，為了減少空氣污染，中心城區甚至只准許自行車行駛。

## 外部參考

* 香港新界西北區自行車道地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）屯門至元朗
* 香港大圍到屯門自行車道五年計劃
* 運輸署騎自行車研究 最終報告 (2004 年 4 月)
* 運輸署道路使用貼士──自行車道
* 吉隆坡自行車路線圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（網頁版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）・使用指南（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
* 檳城自行車路線圖，另一個網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
自行車工業

**自行車工業**（英語：Bicycle industry）可以被廣泛地定義為涉及自行車零組件和自行車生產製造的行業。 它至少包括自行車製造商，零件或部件製造商和附件製造商。 它還可以包括分銷商，零售商，自行車組織，自行車事件促銷者和自行車相關服務提供商。

## 產值

據統計，全球自行車工業於 2016/17 年度的銷售額大約為 450 億美元，單單是美國已經佔 60 億美元，歐洲另佔 140 億歐羅。

## 參考來源
自行車店的高橋君

《**自行車店的高橋君**》（日語：自転車屋さんの高橋くん）是日本漫畫家松虫あられ創作的日本漫畫，於《トーチ web》2019 年 4 月 3 日起連載中。截至 2022 年 8 月，單行本累積發行量突破 100 萬冊。入圍 2022 年漫畫大賞。原作以日本岐阜縣大垣市為主要背景舞台。

改編電視劇於 2022 年 11 月 3 日起在東京電視台「周四劇 24」播出，由鈴木伸之主演。

## 電視劇

於 2022 年 11 月 4 日（3 日深夜）至 12 月 23 日（22 日深夜），在東京電視台深夜電視劇時段「周四劇 24」，逢星期五 0 點 30 分 - 1 點（星期四深夜）播放。主演為鈴木伸之（劇團 EXILE）。描述不善與人來往的內向 30 歲女子，與笨拙但內心溫柔的年下不良的愛情故事。外景地為岐阜縣大垣市大垣市

臺灣由 KKTV 於 11 月 4 日起跟播。

### 演員列表

#### 主要人物

* 高橋遼平〈26〉：鈴木伸之（劇團 EXILE)

　
: 男主角。在岐阜經營自行車店「高橋 Cycle」的不良青年。

* 飯野朋子〈30〉：內田理央

　
: 女主角。在岐阜獨居生活的上班族。

#### 周邊人物

* 清水將也：柾木玲彌

　
: 遼平的高中同學。中華料理店「中華飯店 將ちゃん」的繼承人。

* 佐藤貴美子：長井短

　
: 朋子的同事。

* 山本耕起：瀨口黎彌（FANTASTICS from EXILE TRIBE）

　
: 朋子的同事。一樣是來自東京。

* 河村佐由利：寺本莉緒

　
: 朋子的後輩。

* 三輪照幸：木村文哉

　
: 遼平的高中同學。喜愛動漫和漫畫。

* 飯野聰子：濱田麻里

　
: 朋子的母親。

* 高橋惣司：齊木茂

　
: 遼平的祖父。

### 製作人員

* 原作：松蟲あられ『自転車屋さんの高橋くん』（リイド社刊）
* 劇本：北川亞矢子
* 片頭曲：THE BEAT GARDEN「初めて恋をするように」（Universal Sigma）
* 片尾曲：鈴木伸之「フタリノリ」（Sony Music Labels）
* 導演：太田勇（東京電視台）、八重樫風雅、山下久義
* 製作人：太田勇（東京電視台）、森永恭平（LesPros 娛樂）、後藤和弘（isai）
* 企劃協力：LDH JAPAN
* 製作協力：isai
* 製作：東京電視台 、 LesPros 娛樂
* 製作著作：「自転車屋さんの高橋くん」製作委員會

## 參考資料

## 外部連結

* トーチ web 自転車屋さんの高橋くん｜リイド社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 【木ドラ 24】自転車屋さんの高橋くん｜テレビ東京・BS テレ東 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 木ドラ 24「自転車屋さんの高橋くん」公式【テレビ東京】 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (@tx\_takahashikun) - Instagram
* 自転車屋さんの高橋くん (公式) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (@TAKAHASHI\_cycle) - Twitter
自行車快遞員

**單車快遞員**是踏單車派送文件的快遞從業員，他們大多在地勢平坦的大城市的核心商業區工作。快遞公司聘用他們以解決塞車、停車、過路費以及罰單等問題。

## 大眾文化

* 《超急快遞》，2012 年上映的電影。

## 參考
自行車籃

**自行車籃**，或稱腳踏車籃、單車置物籃等。是指在自行車車體附加的籃子。車籃通常用來裝載較輕的貨物，例如日常購物時使用。

車籃可以附加在車把之前，即前置型；也可以安裝在後輪附近的行李架上，即後置型。前置式的車籃如果載重太重可能會影響到操控，若裝載的物品體積太大則會影響到視野。後置型的車籃通常比前置型的窄且深，不會影響到駕駛者的前方視野。

車籃的材料可以由柳條或藤條編織成籃子，也有使用金屬網狀的。附掛在車輪兩側的籃子或袋子稱為掛籃或側袋等。

## 另見

* 自行車零件列表

## 參考文獻

* Boy Scouts of America, Cycling Merit Badge Pamphlet ISBN 0-8395-3277-6
自行車行動主義

**自行車行動主義**（Cycling activism）是一項目的在於使自行車成為主流交通工具的遊說活動。該主張的目標在於減少能源花費和空氣污染、以及增進健康。除了推廣宣傳自行車之外，也說服政府在城市中建立較完整的自行車道等。

## 2007 年北京到巴黎無車探險

1907 年，世界知名的北京到巴黎汽車競賽（Peking to Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） motor race），揭開了汽車時代的序幕。

一百年後，一群來自世界各地的人，憑著與 1907 年汽車競賽相同的精神，出發進行一場北京到巴黎的「無車」探險活動，迎接「行」的新時代。

希冀二十一世紀，將是發現 / 或者說重新找回，更好、更安全、更有效交通工具的時代。不使用私家車的生活，能更有效率的使用能源、公共空間，減緩溫室效應，降低噪音、空氣污染，形塑更安全、可居的社區。

北京到巴黎無車探險（B2P）是一場去組織化，靠參加者自立的探險活動。目標是不使用機動車輛，從北京到巴黎。沒有支援車、沒有報名費、沒有獎金。路線方式完全由參加者自行決定。2007 年 4 月至 6 月 10 日間出發。

活動同時並無償為國際殘障慈善團體組織 Motivation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）募款。

18 名參加者中，有 11 位華人。

北京到巴黎無車探險活動官方網站。

## 外部連結

北京到巴黎無車探險（B2P）
自行車踏板

**自行車踏板**是自行車的一部分，騎車者騎車時用腳踩住踏板後用力蹬踏以帶動曲柄和牙盤轉動，並進而推動自行車的車輪向前滾動。踏板通常由一個穿入曲柄一端的主軸和腳托組成，腳托可以相對於主軸自由轉動。
自行車高速公路

**自行車高速公路**是指路面平坦寬闊、專門用於騎自行車的城市間交通線路。雖然路線兩邊不是全封閉的，但因為全程沒有交叉路口，所以不用設置紅綠燈。

## 優點

由於自行車高速公路禁止行人行走及汽車行駛，不僅方便了騎車人能以極快的速度在兩個城市間往來，而且還鼓勵了民眾綠色出行並減少二氧化碳的排放。建設自行車高速公路，還使市民能更加快速、安全騎自行車上班，並改善了騎車環境，幫助減緩了交通擁堵。

## 部分國家的自行車高速公路

### 德國

杜伊斯堡和哈姆市之間已經規劃了一條 100 公里長的快速騎行路線，其中第一部分於 2015 年完工。道路部分使用廢棄的鐵路路廊，為全封閉式道路，並設有交流道。

此外，還計劃通過 30 公里長的自行車路線將亞琛與荷蘭小鎮海爾倫連接起來。這條路線被稱 RadschnellwegStädteRegionAachen。

### 荷蘭

荷蘭交通及水運部 2010 年 8 月宣布，計劃在幾年內再投資 2500 萬歐元，用於建設自行車高速公路。增設自行車高速公路之後，預計將有 5% 的上班族會放棄開汽車而改為騎自行車上班。目前荷蘭全國已有阿姆斯特丹至烏得勒支、布雷達至埃滕勒爾等 5 條自行車高速公路。計劃建設中的自行車高速公路包括海牙至萊頓、阿納姆至奈梅亨的線路。 荷蘭因為政府大力鼓勵民眾使用自行車出行，且民眾環保意識較強等原因已成為自行車使用密度最大的幾個國家之一。

### 英國

英國，為方便人們以自行車往返住所和辦公室，該國的建築師已經提供相關方案用以建造自行車高速公路，預計 20 年後建成。據了解，第一期規劃將有 10 條線路，總長度約 220 公里，其高速網路將從倫敦市中心往外延伸，並以高架橋的形式 (約 3 層樓高) 沿著普通鐵路構建，方便鐵路和自行車高速公路能夠同時並行。

### 中國

於 2017 年 1 月，中國首條「自行車高速公路」—— 廈門雲頂路自行車快速道已經開通營運，在各站點還有共享自行車供市民騎行該道全長 7.5 公里設計了 11 個出入口，其中，有 6 處和 BRT 站點銜接、3 處與人行天橋銜接、4 處與路口的建築銜接，其中部分出入口重複計算。另外，該示範段還將與 11 個普通公車站點接駁，未來地鐵建成後，在地鐵的 2 處站點，可供騎自行車的市民轉乘。

## 參考資料
自行车与旧电钢

《**Bike 與舊電鋼**》，又名《自行車與舊電鋼》，是 2013 年的一部中國音樂紀錄片。導演邵攀，記錄了張宜蘇、張鵬程兩位主人公的音樂人生。

影片以一群有著音樂夢想的人們為關注對象，在平凡瑣碎的生活中，突出了他們的理想與生存狀態，講述他們最終通過音樂走向平靜、走向善良、走向陽光的故事。2014 年，獲得西安國際影像節專業組「金俑獎」。

## 參考
自行车变速系统

**變速器**是一種用於改變傳動比的機械裝置，是常用於自行車上的一種變速傳動系統。它由鏈條、飛輪、撥鏈器（英語：derailleur）和相應控制裝置組成，其中控制裝置可切換與鏈條嚙合的鏈輪；有時組成還包括牙盤。

現代前後撥鏈變速器一般配有兩個撥鏈器：前撥鏈器安裝於牙盤（腳踏板鏈輪組）處，後撥鏈器安裝於飛輪（後鏈輪組）處。用戶可透過調節變速手柄，牽動拉線以控制撥鏈器來回移動。

中文語境的「變速器」一般特指**撥鏈變速器**（英語：derailleur gears）。廣義的變速器還包括輪轂齒輪變速器等。

## 歷史

各種變速器系統於 19 世紀晚期被設計並製造出來。其中一個例子是裝在小靈犬安全自行車（Whippet safety bicycle）上的「Protean」雙速變速器。法國的一位自行車旅遊者、筆名為「Vélocio」的作家和自行車運動推廣者保羅・德維維（Paul de Vivie）在 1905 年發明一種雙速後變速器，用於挑戰阿爾卑斯山。早期有些設計採用桿將鏈條移動到不同齒輪上。1928 年，自行車賽冠軍奧斯卡・艾格（Oscar Egg）創立的公司推出 Osgear，這與 Vittoria Margarita 的變速裝置都採用了裝有踏板的後下叉，以及裝在下管的單桿鏈條張緊器。 然而，這些系統和後來康帕紐羅所推出以桿操縱的 Cambio Corsa 變速系統最終都被平行四邊形變速器所取代。

1937 年，環法自行車賽引入了變速器系統，使得車手無需拆卸車輪即可換檔。騎手在此之前須下車才能將車輪從下坡模式切換到上坡模式，到了 1938 年 Simplex 引進導線移位變速器之後，變速器才成為普及的公路賽車設備。

1949 年，康帕紐羅推出了 Gran Sport，這是對當時已經存在但在商業上不太成功的平行四邊形後變速器的改良。

1964 年，Suntour 發明了傾斜平行四邊形後變速器，該變速器可使騎師輪（Jockey Wheel）與不同尺寸的鏈輪保持更為固定的距離，從而更容易換檔。專利到期之後，其他製造商隨即採用了這種設計，至少在高檔車型上是如此， 而「傾斜平行四邊形」仍然是目前的後變速器模式。

在 1990 年代之前有許多製造商生產變速器，包括 Simplex、Huret、Galli、Mavic、Gipiemme、Zeus、Suntour 和禧瑪諾。然而，禧瑪諾在 1985 年成功引入並推廣了定位式變速，這需要一個由換檔桿、撥鏈器、鏈輪、鏈環、鏈條、換檔導線和換檔外殼組成的相容系統 。

1990 年代以後的主要創新為將摩擦式變速轉換為定位式變速，以及逐步增加齒輪數。在摩擦式變速中，一個槓桿直接控制撥鏈器的連續可變位置。要換擋時，騎手首先移動控制桿，使鏈條跳到下一個鏈輪上，然後稍稍調整控制桿，使鏈條在該鏈輪上居中。定位式變速器有一個制動或棘輪機構，在每次按壓或拉動特定距離後，會停止變速桿，從而停止導線和撥鏈器。定位式變速器在導線拉伸和元件損壞或更換時需要重新校準。在公路自行車上，2000 年出現了 10 檔後飛輪變速器，2009 年出現了 11 檔飛輪變速器，目前大多數山地自行車都有裝其中一套變速器。隨著行業不斷推進後齒輪的數量，許多現代高端山地自行車已經開始完全使用單鏈環傳動系統，如速聯的 Eagle groupsets（1×12）和 Rotor 最近的 1×13 傳動系統。大多數公路自行車有兩個鏈環，旅行自行車通常有三個。

電子換檔系統使腳踏車駕駛能夠使用電子開關換檔，而不是使用傳統的控制桿。這些開關通過電線或無線電連接到電池組和驅動變速器的小型馬達上。雖然價格昂貴，但電子系統可為賽車手在換擋時節省時間。

如今，變速器的三大主要製造商是禧瑪諾（日本）、速聯（美國）和康帕紐羅（義大利），其中康帕紐羅只生產公路和越野設備。

## 參考資料
自行车工业

**自行車工業**（英語：Bicycle industry）可以被廣泛地定義為涉及自行車零組件和自行車生產製造的行業。 它至少包括自行車製造商，零件或部件製造商和附件製造商。 它還可以包括分銷商，零售商，自行車組織，自行車事件促銷者和自行車相關服務提供商。

## 產值

據統計，全球自行車工業於 2016/17 年度的銷售額大約為 450 億美元，單單是美國已經佔 60 億美元，歐洲另佔 140 億歐羅。

## 參考來源
自行车旅游

**自行車旅行**指以騎自行車作為主要代步方式的旅行，是近年來興起的一種運動類旅行。其特點是運動量大、環保，但是出行速度不如機動車迅速。自行車旅行適合注重旅行沿途風景，而非目的城市的旅客。

由於移動速度慢、彈性大，亦成為喜歡「慢遊」的旅行方式之一，便利旅遊體驗。因應此旅行旅遊方式興盛，以此為主的旅遊景點，常會設置自行車步道。

## 分類

### 近郊遊

泛指 100km 以下的騎行

### 短途

泛指 100km—300km 的騎行

### 中途

泛指 300km—500km 的騎行

### 長途

泛指 500km 以上的騎行

## 常見路線

### 中國大陸

#### 西藏

在中國大陸，很多自行車愛好者都喜歡騎行至西藏，最佳騎行時間為每年的 7 月 —9 月。其中以 318 國道成都至拉薩（俗稱**川藏南線**）的人數最為眾多，這一現象導致部分媒體稱「騎行 318」是**新四大俗**（城裡開咖啡館、辭職去西藏、麗江開客棧、騎行 318）之一。

#### 環青海湖

青海湖是中國大陸騎行熱門地點之一，每年的環青海湖國際公路自行車賽令此條線路更具知名，最佳騎行時間為每年的 7 月 —8 月。常規路線是以青海省西海鎮為起點，順時針騎行一圈約 360km。

#### 環千島湖

千島湖騎行綠道，全長 138km。

### 台灣

#### 環台灣島

環台灣島最佳騎行時間為每年的 3 月 —6 月，常規路線**約 1000km**。

## 參考資料

## 外部連結

（[//web.archive.org/web/20190723093609/http://bbs.8264.com/thread-2146196-1-1.html 頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 一人一狗環球騎行:[波斯 (伊朗) 篇]--(23 個國家 1 年的苦旅：兩萬五千里的磨練)]
自行车日

**世界自行車日**，為每年的 6 月 3 日，該節日在 2018 年由聯合國大會宣布。世界自行車日提倡自行車的「獨特性、長使用壽命、多功能性，已被使用了兩個世紀」，是一種「簡單、便宜、可靠、環保、可持續的交通方式。」

## 起源

波蘭社會科學家萊謝克・西比爾斯基在聯合國發起推動設立世界自行車日的運動，最後獲得了 56 個國家支持。Isaac Feld 設計了該節日的標誌，John E. Swanson 完成了附帶的動畫。標誌和動畫皆表達了「自行車屬於全人類，自行車為全人類服務。」的信息。

## 意義

世界自行車日旨在讓所有人享受自行車。自行車作為人類進步和發展的象徵，具有「促進寬容、相互理解和尊重，促進社會包容和和平文化。」並且自行車作為「可持續交通的象徵，傳達了促進可持續消費和生產的積極信息，並對氣候產生了積極影響。」

## 參考資料

## 外部連結

* World Bicycle Day | United Nations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
自行车棚

**棚子**又稱**棚屋**，通常是一個簡單、有屋頂、單層的房屋，一般位於後花園，用於存儲以及停車。棚子的大小和結構各有不同，有的只是結構簡單的敞開式棚子，目的是為自行車遮雨，而大型的木製結構棚子則有帶瓦的屋頂、窗戶和電源插座。棚子可以上鎖，以防止兒童、家畜、野生動物等進入棚子內。

## 參考文獻