臺灣鐵路管理局營運車輛列表

**臺灣鐵路管理局車輛形式**（包含臺灣鐵路管理局及其在全臺鐵路商務總局、臺灣總督府交通局鐵道部前身之各型車輛）。

## 機車

### 蒸汽機車

**水櫃式蒸汽機車**

* 1 號、2 號：1888 年德國霍亨索機車製造廠製。
* 3 號－8 號：1889 年－1893 年英國 Hawthorn Leslie and Company 製。
* 9 號：1871 年英國 Avonside Engine Company 製。
* 10 號－13 號：10 與 11 號為 1887 年－1894 年英國 Beyer, Peacock and Company 製；12 與 13 號為 1892 年英國 Nasmyth, Wilson and Company 製。
* 14 號－17 號：1899 年美國 Baldwin Locomotive Works 製 4 輛。
* 40 號－43 號：1920 年美國 American Locomotive Company 製 4 輛。
* 45 號、46 號：1923 年德國 Orenstein & Koppel 製 2 輛。
* 48 號、49 號：1921 年日本車輛製 2 輛。
* 100 型：1908 年美國機車公司製 1 輛。
* CK2 型：1921 年美國 H.K. Porter, Inc. 製 2 輛。
* CK5 型：1942 年日本本江機械製作所製 1 輛。
* BK10 型：1901 年－1908 年

　
: 英國 Nasmyth, Wilson and Company、Robert Stephenson and Company、North British Locomotive Company 和日本汽車製造株式會社製 20 輛。
* CK50 型：1905 年－1912 年日本汽車製造株式會社製 14 輛。
* CK80 型：1902 年－1908 年

　
: 英國 Dübs and Company、North British Locomotive Company 和美國 Baldwin Locomotive Works 製 15 輛。
* CK100 型：1917 年－1919 年日本汽車製造株式會社製 8 輛。
* CK110 型：1927 年日本汽車製造株式會社製 1 輛。
* CK120 型：1936 年－1942 年日本車輛製 7 輛。
* DK500 型：1921 年德國 Henschel 製。
* EK900 型：1915 年－1918 年日本汽車會社製 11 輛。

**煤水車式蒸汽機車**

* 110 型：1905 年美國鮑爾溫機車廠製。
* 120 型：1910 年美國機車公司製。
* BT40 型：1908 年－1909 年英國 North British Locomotive Company 製 4 輛。
* CT150 型：1919 年－1928 年日本汽車製造株式會社、日本車輛、川崎造船所、日立製作所、三菱造船所製 43 輛。
* CT230 型：1929 年日本三菱造船所、日本汽車會社製 5 輛。
* CT240 型：1912 年－1913 年美國機車公司製 4 輛。
* CT250 型：1935 年－1938 年日本三菱重工、川崎車輛製 9 輛。
* CT270 型：1942 年－1953 年日本日立製作所、川崎車輛製 14 輛。
* DT560 型：1920 年－1921 年美國機車公司製 14 輛。
* DT580 型：1922 年－1939 年日本川崎車輛、日立製作所、日本車輛、三菱重工、汽車會社製 39 輛。
* DT650 型：1939 年－1951 年日本川崎車輛、日立製作所、汽車會社、三原車輛製 37 輛。

### 柴油機車

**柴電機車**

* R0 型：1960 年日本日立製作所製 12 輛。
* R20 型：1960 年－1966 年美國 GM-EMD 製 52 輛。
* R100 型：1969 年美國 GM-EMD 製 39 輛。
* R150 型：1973 年－1982 年美國 GM-EMD 製 25 輛。
* R180 型：1992 年－2001 年美國 GM-EMD 製 10 輛。
* R190 型：1992 年－2000 年美國 GM-EMD 製 6 輛。
* R200 型：2022 年－瑞士施泰德鐵路製 34 輛。
* S200 型：1960 年美國 GM-EMD 製 12 輛。
* S300 型：1966 年美國 GM-EMD 製 21 輛。
* S400 型：1969 年美國 GM-EMD 製 5 輛。

**柴液機車**

* DH200 型：1968 年日本日本車輛製 12 輛，後由花蓮機廠改造 LDH200 為 1067mm 軌距而來。
* DHL100 型：2002 年－2003 年日本新潟鐵工所、臺灣車輛製 16 輛。

### 電力機車

* E100 型：1976 年英國奇異公司、南非聯邦鐵路客貨車公司製 20 輛。
* E200 型：1978 年－1992 年美國奇異公司製 40 輛。
* E300 型：1977 年美國奇異公司製 39 輛。
* E400 型：1979 年－1981 年美國奇異公司製 18 輛。
* E500 型：2022 年－日本東芝製作所製 68 輛。
* E1000 型: 1996 年－1997 年南非聯邦鐵路客貨車公司、法國阿爾斯通公司製 64 輛。

 

## 電聯車

### 城際列車

　
: 正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）

* EMU100 型：1978 年－1979 年英國奇異公司製 65 輛。
* EMU200 型：1987 年南非聯邦鐵路客貨車公司製 33 輛，已改造為 EMU1200 型。
* EMU300 型：1988 年－1989 年義大利米蘭工業製造公司製 24 輛。
* EMU1200 型：2002 年－2003 年臺灣臺灣車輛改造 30 輛，由 EMU200 型改造而來。
* EMU3000 型：2020 年－2024 年日本日立製作所製 600 輛。

### 傾斜式列車

　
: 正式表記：TEMU（Tilting Electric Multiple Unit）

* TEMU1000 型：2006 年－2007 年與 2015 年日本日立製作所製 64 輛。

* TEMU2000 型：2012 年－2013 年與 2015 年日本日本車輛製造所製 152 輛。

### 通勤電聯車

　
: 正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）

* EMU400 型：1990 年南非聯邦鐵路客貨車公司製 48 輛。
* EMU500 型：1995 年－1997 年南韓大宇重工製 344 輛。
* EMU600 型：2001 年－2002 年南韓 Rotem 製 56 輛。
* EMU700 型：2007 年－2008 年台灣車輛與日本車輛製 160 輛。
* EMU800 型：2012 年－2016 年台灣車輛與日本車輛製 344 輛。
* EMU900 型：2020 年－2023 年南韓現代 Rotem 製 520 輛。

## 推拉式自強號

　
: 正式表記：PP（Push-Pull）

**專用機車**

* E1000 型：1995 年南非聯邦鐵路客貨車公司製，動力系統為法國阿爾斯通公司（原英國 GEC 的子公司 GEC ALSTHOM，現在為獨立公司 ALSTOM）製 64 輛。

**專用客車**

* 35PPT1000 型：1995 年南韓現代精工製 200 輛。
* 35PPH1300 型：1995 年南韓現代精工製 68 輛。
* 35PPC1400 型：1995 年南韓現代精工製 68 輛。
* 40PPT2000 型：2002 年臺灣唐榮鐵工廠製 13 輛。
* 40PPD2500 型：2001 年～2002 年臺灣唐榮鐵工廠製 32 輛。
* 40PPP2500 型：2017 年～2019 年臺灣仕佳興業以 40PPD2500 型改造 20 輛。
* 40PPM2500 型：2018～2019 年臺灣仕佳興業以 40PPD2500 型改造 11 輛。

## 機動車

### 蒸汽客車

　
: 正式表記：ST（Steam）

* ST10 型：1915 年－1921 年日本汽車會社製 6 輛。

### 汽油客車

　
: 正式表記：GA（Gasoline）

* 小型汽油客車
  * GA1000 型：1930 年日本車輛製 4 輛。
  * GA1010 型：1931 年日本車輛製 8 輛。
* 中型汽油客車
  * GA2100 型：1932 年、1934 年日本車輛製 5 輛。
  * GA2200 型：1932 年、1934 年日本川崎車輛製 4 輛。
* 大型汽油客車
  * GA2300 型：1935 年日本車輛製 7 輛。
  * GA2400 型：1935 年日本川崎車輛製 6 輛。

### 柴油客車

　
: 正式表記：DRC（Diesel Rail Car）

* DR1000（初代）型：以 18GA1000 型改造。
* DR1010 型：以 18GA1010 型改造。
* DR2000 號：以 LDR2203 號改造。
* DR2000/DR2050 型
  * DR2000 型：動力車，由 LDR2300 型、LDR2400 型改造。
  * DR2050 型：拖車，由 LTPB1800、LTPB1900 型改造。
* DR2100/DR2200 型
  * DR2100 型：以 25GA2100 型改造。
  * DR2200 型：以 25GA2200 型改造。
* DR2300/DR2400 型
  * DR2300 型：以 30GA2300 型改造。
  * DR2400 型：以 30GA2400 型改造。
* DR2500/DR2600 系列
  * DR2500 型：動力車，1955 年－1956 年日本東急車輛製造製 8 輛。
  * DR2600 型：動力車，1957 年日本東急車輛製 10 輛。
  * DR2650 型：拖車，1957 年日本東急車輛製 4 輛。
* DR2510 型：1990 年臺灣唐榮鐵工廠製 2 輛。
* DR1000（二代）系列
  * DR1000 型：1998 年－1999 年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共 36 輛。
  * DSC1000 型：原局長專用車，2014 年改回一般客車使用。

## 柴聯車

　
: 正式表記：DMU（Diesel Multiple Unit）

* DR2700 系列
  * DR2700 型：動力車，1966 年日本東急車輛製 25 輛。
  * DR2750 型：拖車，1966 年日本東急車輛製 6 輛。
* DR2800 系列
  * DR2800 型：動力車，1982 年、1984 年日本東急車輛製 30 輛。
  * DR2850 型：拖車，1982 年、1984 年日本東急車輛製 15 輛。
* DR2900 系列
  * DR2900 型：動力車，1987 年日本日立製 10 輛。
  * DR2950 型：拖車，1987 年日本日立製 5 輛。
* DR3000 系列
  * DR3000 型：動力車，1990 年日本日立製 54 輛。
  * DR3070 型：拖車，1990 年日本日立製 27 輛。
* DR3100 系列
  * DR3100 型：動力車，1998 年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共 20 輛。
  * DR3150 型：拖車，1998 年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共 10 輛。

## 客車

### 特甲客車

　
: 簡稱：特客甲，最高時速 110km／hr。

**客廳車（Parlor Car）**

* 35PC32700 型：1972 年臺灣臺鐵臺北機廠由原日製坐臥兩用式對號快車 35SP32700 型之 35SP32712 號改造為 35PC32701 客廳車，原屬於甲種客車，於 1988 年換裝空氣彈簧轉向架升級為特甲，1994 年將車窗與車體改造並加裝守車設備。

**莒光號 1000 系列**

* 35FP1000 型：1982 年、1990 年臺灣唐榮鐵工廠製，原 35SP/SPK32450 型改造而來，除 35FP1016、1017 外已加裝守車設備，目前僅剩 FP1001、1003、1006～1008、1013 在籍。
  * 35FP1016、1017：原 35DC32850 型改造而來，目前已全數報廢除籍。
* 40FPK1000 型：1982 年－1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，原 30SP/35MBK32300（部分）型改造而來，部分車輛改造為 10600 型莒光號客車，目前僅剩 FPK1002～1003、1005～1006、1010、1016 在籍。
* 40FPK1100 型：1983 年臺灣唐榮製，具車長室，原 30SP/35MBK32300 型（部分）改造而來。目前僅剩 FPK1105、1107 在籍。

**莒光號 10100 系列**

* 40FP10100 型：1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，現已加裝守車設備，大部分已改造成 10600 系客車，目前僅存 40FP10106 在籍。
* 40FPK10100 型：1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，大部分已改造成 10600 系客車，目前已全數報廢除籍。
* 40FPK11100 型：1983 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，1 輛改造成 10600 系客車，但未完成。現役車輛皆加裝哺集乳室設備，目前 FPK11101、11105 已報廢。

**莒光號 10200 系列（從此後之車型皆為客守車）**

* 35FPK10200 型：1986 年臺灣唐榮鐵工廠製，目前已全數報廢除籍。
* 35FPK11200 型：1986 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，FPK11202、11204 已報廢除籍。
* 35FPK11300 型：1986 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，FPK11301 已報廢除籍。

**莒光號 10400 系列（從此後之上下車門皆為自動門）**

* 35FPK10400 型：1994 年臺灣唐榮鐵工廠製，FPK10405、FPK10415、FPK10428、FPK10437 因南迴搞軌案報廢。
* 35FPK11400 型：1994 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位。目前已全數加裝哺集乳室。
* 45PBK10400 型：1995 年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。

**莒光號 10500 系列**
: 原復興號 35SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200 型改造而來。

* 35FPK10500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠製，2005 年 FPK10545～10551 改造為 BCK10700 型、2012 年 FPK10507、10538 改造為 DC10507、10508 餐車、2021 年 FPK10512、10537、10539 改造為 DC10509～10511。
* 35FPK11500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，FPK11502 為空號。目前已全數加裝哺集乳室。
* 35DC10500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠製，餐車，客室後來被改為客廳室並備有卡拉 OK 機。
* 35PC10500 型：2000 年臺灣唐榮鐵工廠製，客廳車。
* 45PBK10500 型：2001 年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。
* 35BCK10600 型：2001 年臺灣唐榮鐵工廠製，商務車。
* 35BCK10700 型：2005 年臺灣唐榮鐵工廠由 7 輛 35FPK10500 改造而來，商務車；原復興號時代全為 35SPK20200 型。

**莒光號 10600 系列**

* 40FPK10600 型：2003 年－2004 年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號 1000、10100 系列及復興號 2000 系列改造而來（僅在籍車）。
* 40FPK11600 型：2003 年－2004 年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號 1100 系列改造而來（僅在籍車）。目前已全數加裝哺集乳室。

**復興號 2000 系列（原屬於甲種客車，於更換新轉向架後升級）**

* 40SPK2000 型：1982 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，客守車，由 35SP32200、30SP/SPK32300、35SP/SPK32450 型改造而來，部分已改造成 10600 系客車，目前僅剩 SPK2010、2016、2022、2027、2029 在籍。
* 40SPK2100 型：1981 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，由 35MBK32300 型改造而來；目前已全數報廢除籍。

**已因改造而消失之復興號（皆為客守車，35SPK2150 型、35SPK2200 原屬於甲種客車）。**

* 35SPK20200 型：1985 年臺灣唐榮鐵工廠製復興號。
* 35SPK21200 型：1985 年臺灣唐榮鐵工廠製復興號，具車長室。
* 35SPK2150 型：1984 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室。
* 35SPK2200 型：1984 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號。

### 甲種客車

　
: 簡稱：客甲，最高時速 100km／hr。

**觀光號 32750 系列**

* 35SP32750 型：1960 年日本車輛製觀光號，1977 年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，6 輛改造成兩鐵莒光，目前僅存 7 輛車在籍 (SP32752、32755、32757、32759、32765、32770~32772)。
* 35DC32750 型：1960 年日本車輛製觀光號餐車，1977 年改造為莒光號餐車，1990 年改造為一般座席莒光號（35SP32773~32775），目前 SP32774～32775 仍在籍，SP32773 鐵博保存。

**觀光號 32800 系列**

* 35SP32800 型：原始 1967 年臺灣臺鐵臺北機廠製觀光號，1978 年臺灣唐榮鐵工廠改造莒光號，現已加裝守車設備，5 輛改造成兩鐵莒光，目前仍有 9 輛車在籍 (35SP32802~32803、32805、32808~32809、32811、32813～32815)。
* 45PBK32800 型：原始 1967 年製觀光號電源行李車，後轉移作莒光號使用；1981 年－1982 年臺灣臺鐵臺北機廠更新，目前已全數報廢除籍。
* 35SA32800 型：1969 年臺灣臺鐵臺北機廠以 35SP32820 號改造為 35SA32820 號總統花車一輛。

**莒光號 32850 系列**

* 35SP32850 型：1970 年日本車輛、日本日立製，目前僅剩 SP32862 在籍。
* 45PBK32850 型
  * 45PBK32851：原始 1970 年日本車輛、日本日立製，1985 年臺灣唐榮鐵工廠更新，本車已除籍。
  * 45PBK32852~32855：原始 1970 年日本車輛、日本日立製，1982 年臺灣臺鐵臺北機廠更新，45PBK32852 於 2014 年改為藍皮塗裝，目前僅存 PBK32852～32853 在籍。
  * 45PBK32856~32858：為配合莒光 1000 及 10100 系，1984 年臺灣唐榮鐵工廠由 35SP/SPK32450 型改造而來，目前已全數除籍。
  * 45PBK32859~32860：為配合莒光 10200 系，1985 年臺灣唐榮鐵工廠由 30SS32300 型二等臥車改造而來，目前全數已除籍。
  * 45PBK32861~32863：1987 年臺灣唐榮鐵工廠由 30SP/SPK32300 型改造而來，目前僅存 PBK32861 在籍。

**莒光號 32950 系列**

* 35SP32950 型：1970 年日本日本車輛／日立製作所製，目前僅存 SP32962 在籍。
* 35BK32950 型：行李車，原 45PBK32950 型改造而來，目前僅剩 PBK32952 於鐵博保存。

**莒光號 32600 系列（原屬於特甲客車）**

* 35SP32600 型：1975 年臺灣唐榮鐵工廠製，目前已全數報廢。
* 45PBK32600 型：原始 1975 年臺灣唐榮鐵工廠製電源行李車，其餘於 1996 年臺灣唐榮鐵工廠更新；，目前僅存 PBK32602、32605 在籍。

**莒光號 10000 系列（原屬於特甲客車）**

* 40FP10000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，現已加裝守車設備，目前僅存 19 輛在籍。
* 40FPK10000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車。目前已全數加裝簡易車長室與哺集乳室，目前僅存 FPK10002、10003、10006 在籍。
* 40FPK11000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室。目前已有部份車輛加裝哺集乳室，目前僅存 FPK11001 在籍。

**復興號 20000 系列（原屬於特甲客車）**

* 40SP20000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存籍 SP20015、20026、20043、20049、20058 在。
* 40SPK20000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，目前僅存 4 輛在籍 SPK20002、20005、20007、20014。
* 40SPK21000 型：1980 年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，2015 年底將其中 10 輛加裝哺集乳室，目前僅存 SPK21001～21002、21008 在籍。

**對號快車 SP32700 系列**

* 35SP32700 型：1957 年日本車輛製坐臥兩用式對號快車。
* 35SP32720 型：由 35SP32700 型改造，除 35SP32712 改造為 35PC32701 客廳車外，其餘分 1963 與 1972 年兩批改造為觀光號客車，又於 1977 年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，目前僅存 SP32721~32723、32725、32728~32729 在籍。

**對號快車 SP32400 型**

* 35SP32400 型：1966 年日本川崎車輛製客車，已全數除籍。

**對號快車 32450 系列**

* 35SP32450 型：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製客車。
* 35SPK32450 型：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製客守車。
* 35CBK32450：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製供電行李車。

**對號快車 SP32550 型**

* 35SP32550 型：1968 年日本新潟鐵工、日本帝國車輛製客車，目前僅存 35SP32578 在籍。

**對號快車 SPK32600 型**

* 35SPK32600 型：1969 年日本近畿車輛、日本富士重工製客守車，目前僅存 35SPK32609 在籍。

**對號快車 SPK32700 系列**

* 35SPK32700 型：1970 年日本新潟鐵工、日本近畿車輛、日本富士重工製對號快車，1993 年－1994 年由唐榮鐵工廠改造五十輛為 35SPK2300 型，目前僅剩 35SPK32717、32757 在籍。
* 35SPK2300 型：1994 年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，原對號快車 35SPK32700 型改造而來，目前僅剩 SPK2302、2308、2314、2317、2327 在籍。

**通勤客車；40TP/TPK32200 型**

* 40TP32200 型：1971 年印度 Integral Coach Factory 製客車，目前已全數報廢除籍。
* 40TPK32200 型：1971 年印度 Integral Coach Factory 製客守車，目前僅剩 TPK32202、32206、32217、32228 在籍。

**汽車載運車 40RCK100 型**

* 40RCK100 型：由 40TP32223 與 40TP32269 於 2006 年昱慶實業（現為煜翔機械）改造為汽車載運車，目前 2 輛皆以報廢，放置潮州基地等待標售。

**行李車 32350 型**

* 35BK32350 型：由 1967 年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車 35EGK32300 型改造而來，目前僅剩 35BK32353 保存於潮州基地。

**行李車 32400 型**

* 40BK32400 型：1969 年－1979 年日本東急車輛製、臺灣唐榮鐵工廠更新，目前已全數報廢除籍。
  * 40BK32413：由 35BK32313 改造而來。
  * 40BK32414－32418：由 35BK32300 型改造而來。

**郵政行李車**

* 45MBK80000 型：1981 年臺灣唐榮鐵工廠製，45MBK80001、80005、80007 已報廢除籍。

### 乙種客車

　
: 簡稱：客乙，最高時速 85km／hr；上述以外之鋼體客車屬之。

**鋼體客車 32000 系列**

* 35FSP32000 型：1937 年日本汽車會社製頭二等合造客車，共造 3 輛，1954 年改造為有瞭望臺。
* 35SP32000 型：1935 年 9 月、1940 年 8 月日本車輛會社製二等客車，共造 7 輛。
* 35SPK32000 型：1958 年以 35FSP32000 型改造之二等客守車，共 3 輛。
* 35TP32000 型：1935 年 9 月、1940 年 11 月日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車，共造 17 輛。
* 35TPK32000 型：1935 年 9 月日本車輛會社製附車長室之三等客守車，共造 4 輛。
* 35BK32000 型：1935 年 9 月日本車輛會社製行李車，共造 4 輛；另有 2 輛以 35TPK32000 型於 1951 年改造。
* 35MBK32000 型：1957 年 6 月以 3 輛 35BK32000 型改造之郵政行李車。

**對號快車 32100 系列**

* 35DC32100 型：1951 年以 35TP32100 型改造而來之餐車，共兩輛。
* 35SP32100 型：1943 年日本車輛製二等客車。
* 35TP32100 型：1942 年－1944 年日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
* 35TPK32100 型：1941 年日本車輛製三等客守車。

**對號快車 SP32200 型**

* 35SP32200 型：1951 年日本車輛製二等客車，原為 35TP32200 型三等客車，1954 年時為了與 35SP32500 型座位統一，而改造座椅間距並改為二等客車。

**對號快車 SP32500 型**

* 35SP32500 型
* 35TP32500 型
* 35TP32550 型
  * 35TP32551，由台北機廠利用 25TP2065 小型木造客車改造為鋼體客車，1955 年 7 月 30 日完工出廠，9 月 17 日改造完竣。

**對號快車 30SP/SPK32100 系列**

* 30SP32100 型，1973~1974 年由台北機廠與唐榮鐵工廠更新，合計共 46 輛 (30SP32101~32147，30SP32130 為缺號)
* 30SPK32100 型，1973~1974 年由台北機廠與唐榮鐵工廠更新，合計共 10 輛

**對號快車 32300 系列（部分客車為甲種客車）**

* 30SC32300 型
* 30FS32300 型
* 30SS32300 型
* 30TS32300 型
* 30SP32300 型，共 95 輛
* 30SPK32300 型，共 82 輛
  * 30SPK32382 號：此車為放置無線電通訊設備，隨總統花車出勤之車輛，曾改為莒光號塗裝，後來復原塗裝與內裝做為一般客車使用，現已解體消失。
* 35BK32300 型
* 35SBK32300 型
* 35TBK32300 型
* 35MBK32300 型，共 20 輛
* 35SMK32300 型
* 35TMK32300 型
* 35EGK32300 型

**對號快車 32900 系列**

* 35SP32900 型：1962 年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客車。
* 35SPK32900 型：1962 年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客守車。

**通勤客車 TP/TPK32600 系列**

* 30TP32600 型：1956 年日本川崎車輛製，已全數除籍。
* 30TPK32600 型：1956 年日本川崎車輛製，客守車，已全數除籍。

**通勤客車 TP/TPK32700 系列**

* 35TP32700 型：1959 年日本東急製通勤客車，已全數除籍，現存 35TP32706 保存於鐵博。
* 35TPK32700 型：1959 年日本東急製通勤客車，客守車，已全數除籍。

**通勤客車 TP/TPK32770 系列**

* 35TP32770 型：1960 年日本近畿製，已全數除籍。
* 35TPK32770 型：1960 年日本近畿製，客守車，已全數除籍，僅 35TPK32773 改籍 30ES32773 工程宿營車（目前配置於高雄機務段）。

**通勤客車 TP/TPK32800 系列**

* 35TP32800 型：1961 年日本富士製，已全數除籍。
* 35TPK32800 型：1961 年日本富士製，客守車，已全數除籍，現存 35TPK32819 保存於鐵博，另外 35TPK32839 改籍 30ES32839 工程宿營車。

**通勤客車 40TP/TPK32850 系列**

* 35TP32850 型：1969 年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，目前僅存 5 輛在籍 (35TP32855、32859、32865～32866、32869)。
* 35TPK32850 型：1969 年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，客守車，目前僅存 35TPK32855、32860 在籍。

### 丙種客車

　
: 簡稱：客丙，最高時速 75km／hr；目前全數之木造客車均屬之。

**小型木造車 2000 系列**

* 20FOB2000 型：1904 年臺灣臺鐵臺北機廠製，頭等瞭望貴賓車，1980 年改造為 30TPK2001 號三等客守車，1983 年報廢，1995 年解體消失。
* 25FP2000 型
* 25FS2000 型
* 25FSP2000 型
* 25STP2000 型
* 25SS2000 型
* 25TP2000 型
* 25TPK2000 型
* 25TMK2000 型
* 25TBK2000 型
* 25DC2000 型
* 25HC2000 型
* 30BK2000 型
* 30TPK2000 型：以 20FOB2001 號、25SC4 號改造而來。

**小型木造車 2010 系列**

* 20FP2010 型
* 25TPK2010 型
* 25TBK2010 型
* 25TMK2010 型
* 30BK2010 型

**小型木造車 2020 系列**

* 20BK2020 型
* 25STP2020 型
* 25TBK2020 型

**小型木造車 2030 型**

* 30TBK2030 型

**小型木造車 2040 型**

* 25TPK2040 型

**小型木造車 2050 型**

* 25TPK2050 型：由 25ES2050 型工程宿營車還原為 25TPK2050 型三等客守車，現存 25TPK2053 號保存於苗栗鐵道文物展示館。

**小型木造車 2060 型**

* 25TP2060 型
  * 部分改造為 35TP32550 型鋼體客車，如 25TP2065。

**小型木造車 2080 型**

* 25TP2080 型

**小型木造車 2090 型**

* 25TP2090 型

**小型木造車 2100 系列**

* 25TPK2100 型
* 25TBK2100 型

**小型木造車 2110 型**

* 25TP2110 型

**小型木造車 2200 系列**

* 25TPK2200 型
* 25TBK2200 型

**小型木造車 2210 型**

* 25TP2210 型

**小型木造車 2220 型**

* 20TP2220 型

**小型木造車 2300 型**

* 25TP2300 型

**小型木造車 2400 型**

* 25TP2400 型
* 25TPK2400 型

**小型木造車 2450 型**

* 30TP2450 型

**小型木造車 2500 型**

* 30SP2500 型
* 30SPK2500 型：由 30ES2500 型工程宿營車還原為 30SPK2500 型二等客守車，現存 30SPK2502 號保存於苗栗鐵道文物展示館。

**中型木造車 12000 系列**

* 25FFS12000 型
* 25FS12000 型
* 30FSP12000 型
* 30SP12000 型
* 30TP12000 型
* 30TPK12000 型
* 30TBK12000 型
* 30MBK12000 型
* 30BK12000 型

**中型木造車 12030 型**

* 30BK12030 型

**中型木造車 12040 型**

* 30TP12040 型

**中型木造車 12050 系列**

* 30SP12050 型
* 30TP12050 型
* 30TPK12050 型
* 30BK12050 型
* 30TBK12050 型
* 30MBK12050 型

**中型木造車 12070 系列**

* 30TP12070 型
* 30TPK12070 型

**中型木造車 12080 型**

* 30TPK12080 型

**中型木造車 12090 系列**

* 30TP12090 型
* 30TPK12090 型

**中型木造車 12100 型**

* 30TPK12100 型

**中型木造車 12300 系列**

* 30SP12300 型
* 30TP12300 型
* 30TTS12300 型

**中型木造車 12350 型**

* 30TP12350 型

**中型木造車 12370 型**

* 30TP12370 型

**中型木造車 12500 系列**

* 30TP12500 型
* 30TPK12500 型
* 30MBK12500 型

**大型木造車 22000 系列**

* 30TP22000 型
* 30TPK22000 型

**大型木造車 22020 系列**

* 30FFS22020 型
* 30FS22020 型
* 30SS22020 型
* 30SP22020 型
* 30SPK22020 型
* 30TP22020 型
* 30TPK22020 型
* 30TS22020 型

**大型木造車 22050 系列**

* 30TP22050 型
* 30TPK22050 型

**大型木造車 22500 系列（成功號、銘傳號）**

* 30FSP22500 型
* 30SP22500 型
* 30SS22500 型
* 30TP22500 型
* 30DC22500 型

**木造公務車（Service Car）**

* 20SC2200 型
* 25SC2010 型：1916 年臺灣臺鐵臺北機廠以 25TMK2019 號改造為 25SC2019 號一輛，公務車 (孫立人總司令座車)。
* 25SC2210 型
* 25SC4 號：1953 年臺灣臺鐵臺北機廠以 20FP2011 號改造為 25SC4 號一輛，公務車 (臺鐵美國籍顧問 Morse 座車)，1980 年改造為 30TPK2002 號三等客守車，1983 年報廢，1995 年解體消失。

**木造花車（Saloon）**

* 20SA4102 號：1904 年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車一號，主要為總督等次要人物座車。
* 25SA4101 號：1912 年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車二號，為天皇、總統座車。

## 貨車

### C：篷車

**C**overed

* 9C30 型
* 9C90 型
* 9C130 型
* 9C160 型
* 9C750 型
* 10C10 型
* 10C30 型：1897 年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 10C80 型
* 10C90 型
* 10C100 型
* 10C130 型
* 10C160 型：1903 年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 10C680 型：1901 年－1906 年臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 10C730 型
* 10C740 型
* 10C1000 型
* 10C1100 型：日本車輛、日本汽車會社、臺灣臺鐵高雄機廠製。
* 10C1200 型：僅存 10C1216 展示於車埕車站。
* 10C1300 型：1924 年－1926 年臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 10C1500 型
* 10C1700 型：1953 年臺灣臺鐵高雄機廠製。
* 14C4000 型
* 14C4050 型
* 15C5000 型
* 15C6000 型
* 15C7000 型：15C7310 為改造或新造車。
* 15C7500 型：以 12R200 型冷藏車改造。
* 15C7600 型：以 12R300 型冷藏車改造。
* 15C7700 型：以 12R500 型冷藏車改造。
* 15C8000 型：1960～1967 年臺北機廠製造，共 630 輛。
* 15C15000 型：1968 年臺北機廠製。
* 15C16000 型
* 17C17000 型：1978 年 6 月臺北機廠與臺鋁合作試製一輛鋁皮試造篷車，現為 10ES17000 型工程宿營車。
* 25C10000 型：曾做為代用行李車、25TTP10000 型三等代用客車、30KT10000 型給養車。
* 25C9000 型：部分車輛轉向架由臺灣臺鐵台北機廠改裝為 30 噸級，並更改車籍為 30C9000 型。
* 30C9000 型：1953～1958 年由台北機廠製造 (30C9001～30C9151)、日本日立製 (30C9161～30C9310)，共 301 輛，現有 30C9299 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 30C20000 型：1970 年印度製。
* 30C25000 型：1971 年印度 Braithwaite & Co. 製，共 30 輛，現存 30C25010 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 35C21000 型：1971～1973 年臺灣唐榮機械廠製，共 425 輛。
* 35C22000 型：1971 年臺灣唐榮機械廠製，共 20 輛。
* 35C23000 型：1981 年臺灣機械公司製，共 60 輛。
* 35C24000 型：1982 年臺灣機械公司製，共 50 輛。
* 35C25000 型：1991 年臺灣機械公司製，共 50 輛。
* P10C10 型

### S：鐵篷車

**S**teel

* 10S10 型
* 15S100 型

### V：通風車

**V**entilator

* 15V2000 型：1970 年日本汽車會社製，共 50 輛，現有 15V2016 展示於車埕車站與 15V2041 展示於潮州基地鐵道文化園區。

### R：冷藏車

**R**efrigerator

* 10R100 型：僅存 10R104 展示於車埕車站。
* 12R200 型
* 12R300 型
* 12R500 型

### K：家畜車

stoc**K**

* 10K300 型
* 10K500 型：臺灣臺鐵臺北機廠製，現有 10K524 保存於車埕站內。
* 10K600 型：以 10P500 型豬車改造。

### P：豬車

**P**ig

* 10P300 型
* 10P500 型：臺灣臺鐵高雄機廠製。

### N：篷斗車

grai**N** hoppe

* 30N22000 型：由 35H20000 型煤斗車改造，共 57 輛。現已改造為 46 輛 25BH2000 型石斗車與 11 輛 30H2000 型煤斗車。
* 35N20000 型：1971 年臺灣機械公司製，共 20 輛。
* 35N21000 型：1973 年臺灣機械公司製，共 130 輛，現有 35N21055 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 35N23000 型：1974～1979 年臺灣機械公司製，共 250 輛，現有 35N23026 保存於潮州基地鐵道文化園區。
* 35N24000 型：1989 年臺灣機械公司製，共 100 輛。

### CH：水泥斗車

**C**ement **H**opper

* P30CH300 型：臺灣水泥公司自備貨車，1966 年唐榮鐵工廠製。
* P30CH400 型：亞洲水泥公司自備貨車，共 10 輛。
* P30CH1100 型：亞洲水泥公司自備貨車，共 10 輛。
* P35CH1000 型：臺灣水泥公司自備貨車。
* P35CH1100 型：臺灣水泥公司自備貨車。
* P35CH1200 型：臺灣水泥公司自備貨車。
* P35CH1300 型：臺灣水泥公司自備貨車。
* P35CH2000 型：力霸水泥公司自備貨車，共 41 輛（P35CH2001－P35CH2041）。亞洲水泥公司自備貨車，共 10 輛（P35CH2051－P35CH2060），原編為 P35CH2050 型以利區別，後來併入 P35CH2000 型。
* P35CH2100 型：亞洲水泥公司自備貨車，1981 年臺灣唐榮臺北機械廠製 35 輛。
* P35CH2200 型：信大水泥公司自備貨車，臺灣機械公司製 50 輛（P35CH2201－P35CH2250）。幸福水泥公司自備貨車，唐榮鐵工廠製 44 輛（P35CH2251－P35CH2294），原編為 P35CH2250 型以利區別，後來併入 P35CH2200 型。
* P35CH2300 型：嘉新水泥公司自備貨車，共 25 輛（P35CH2301－P35CH2325）。力霸水泥公司自備貨車，共 12 輛（P35CH2351－P35CH2362），原編為 P35CH2350 型以利區別，後來併入 P35CH2300 型。
* P35CH2400 型：幸福水泥公司自備貨車，1990 年臺灣唐榮機械廠製 20 輛。
* P35CH2500 型：幸福水泥公司自備貨車，共 12 輛。
* P35CH2600 型：亞洲水泥公司自備貨車，共 10 輛。
* P35CH2700 型：原屬信大水泥自備貨車，後售予幸福水泥公司，共 20 輛。
* P35CH2800 型：幸福水泥公司自備貨車，共 10 輛。
* P35CH3000 型：亞洲水泥公司自備貨車，2015 年 7 月臺灣煜翔機械製 15 輛。

### SH：純鹼斗車

**S**oda **H**opper

* P30SH400 型
* P35SH1000 型：東南鹼業公司自備貨車。

### F：平車

**F**lat

* 15F10 型
* 15F30 型
* 15F50 型
* 15F120 型
* 15F200 型
* 20F300 型：1936～1942 年日本川崎車輛、日立製。
* 35F1000 型：2012 年 6 月臺灣車輛以 35N21000 型篷斗車改造，共 100 輛，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車。
* 35F2000 型：2013 年 10 月由臺灣金氏科訊股份有限公司得標，並委由臺灣仕佳興業有限公司以 35C21000 型篷車改造，共 100 輛，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車。
* 35F5000 型：1942～1943 年日本田中車輛（現為近畿車輛）製，現有 35F5009、35F5011、35F5033、35F5035 於國家鐵道博物館籌備處。
* 35F6000 型：1968 年臺灣臺鐵臺北機廠製，現有 35F6005 置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用、35F6082、35F6090 於國家鐵道博物館籌備處。
* 35F6500 型：由 35F5000 型改造。
* 35F20000 型：1974～1975 年臺灣唐榮臺北機械廠製，共 180 輛。
* 50F100 型：1962 年日本飯野重工製 (50F101～50F110)，1963 年 2 月臺灣臺鐵臺北機廠製 (50F111～50F125)，共 25 輛。
* 50F200 型：1978～1979 年臺灣機械公司製，共 35 輛。
* 50F400 型：2011 年 12 月臺灣中國鋼鐵公司製，共 32 輛。
* P35F30000 型：中華民國國防部自備貨車，2007 年 6 月臺灣中鋼機械製，共 56 輛。
* P50F300 型：中華民國國防部自備貨車，2005 年 12 月臺灣中鋼機械製，共 20 輛。

#### 代用平車

以敞車（**G**ondola）或篷車（**C**overed）代用為平車（**F**lat）

* 14CF4000 型
* 14CF4050 型
* 15CF5000 型
* 15CF6000 型
* 15CF16000 型
* 14GF4000 型
* 15GF5000 型
* 15GF6000 型
* 25GF10000 型：以 25G10000 敞車改造而來。
* 35GF5000 型：以 35G5000 型敞車改造而來。
* 35GF6000 型：以 35G6000 型敞車改造而來。
* 36GF21000 型：以 36G21000 型敞車改造。
* P20GF6000 型：東部鐵路改善工程局自備貨車。

### D：大物車

**D**epressed

* 30D10 型：現有 30D11 與 30D13 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 30D40 型
* 30D110 型：現有 30D111 與 30D112 保存於潮州基地鐵道文化園區。
* 50D10 型：僅 50D11 一輛，由 30D111 與 30D112 構成，現保存於潮州基地鐵道文化園區。

### G：敞車

**G**ondola

* 9G10 型
* 9G100 型
* 9G400 型
* 10G10 型：1899 年臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 10G100 型
* 10G400 型
* 10G900 型
* 10G950 型
* 10G1000 型
* 14G4000 型
* 14G4200 型
* 14G4300 型
* 15G2000 型：為運輸散裝鹽而進口之木造敞車，後來已改造為鋼製。
* 15G5000 型
* 15G6500 型
* 15G7000 型
* 15G7500 型：除了 15G7501 為鋁皮試造車以外其餘皆為木造，現已全數解體消失。
* 15G8000 型：1957～1966 年由臺北機廠製造，共 1004 輛。
* 15G16000 型
* 25G10000 型
* 25G11000 型：此車為舊臺東線使用之 LOC7800 型敞車，後來拓寬軌距並改為 25G11000 型，共 30 輛。
* 30G1000 型：2011 年臺灣車輛以 35C21000 型、35C22000 型篷車改造，共 100 輛。
* 30G2000 型：2011 年臺灣秦陽機械以 35C21000 型篷車改造，共 150 輛。
* 35G5000 型：1943 年日本車輛製。
* 35G6000 型：1958～1961 年日本日立、臺北機廠製，現存 35G6028、35G6069 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 35G20000 型：1969 年日本若松車輛製，共 145 輛。
* 36G21000 型：已全數改造為 36GF21000 型代用平車。
* P25G100 型

#### 代用敞車

以家畜車（stoc**K**）代用為敞車（**G**ondola）

* 10KG300 型：以 10K300 型家畜車改造。

### TH：廢料車

**T**ras**H**

* 15TH10 型：以 15G5000 型敞車改造。
* 35TH100 型

### B：石碴車

**B**allast

* 35B100 型：1962 年臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 35B1000 型：1996 年臺灣唐榮臺北機械廠製，共 20 輛。
* 35B1100 型：1999 年臺灣機械公司製，共 10 輛。
* 35B1300 型：2006 年臺灣中鋼機械製，共 30 輛。
* 35B2000 型：2010 年 7 月臺灣車輛以 35N23000 型篷斗車改造，共 21 輛。
* 35B10000 型：2000 年臺灣唐榮臺北機械廠製，共 25 輛；現有 35B10016 保存於潮州基地鐵道文化園區。
* 35B11000 型：15 輛
* 35B12000 型：14 輛
* 35B13000 型：2004 年 10 月臺灣秦陽機械製，共 15 輛。

### AH：黏土斗車

cl**A**y **H**opper

* P35AH1000 型：2000 年臺灣機械公司以 P35BH1300 型石斗車改造。

### BH：石斗車

**B**allast **H**opper

* 25BH2000 型：以 30N22000 型篷斗車改造，共 46 輛；現存 25BH2001 保存於國家鐵道博物館籌備處、25BH2026 保存於潮州基地鐵道文化園區。
* 30BH200 型：原為 30H200 型煤斗車，1982 年時更改車籍為 30BH200 型石斗車。
* 30BH1000 型：2013 年 4 月臺灣中鋼機械製，共 200 輛。
* 30BH3000 型：2008 年 5 月臺灣臺鐵高雄機廠以 35H21000 型煤斗車改造，共 50 輛。
* P25BH200 型：台灣聯合通運 (股) 公司自備貨車，共 25 輛。
* P30BH100 型：台灣聯合通運 (股) 公司自備貨車，共 50 輛。
* P30BH2200 型：幸福水泥公司自備貨車，共 80 輛。
* P35BH1000 型：臺灣水泥公司自備貨車，共 66 輛。
* P35BH1100 型：臺灣水泥公司自備貨車，共 21 輛。
* P35BH1200 型：臺灣水泥公司自備貨車，共 68 輛。
* P35BH1300 型：臺灣水泥公司自備貨車，共 75 輛，後 50 輛已改造成 P35AH1000 黏土斗車。
* P35BH1400 型：臺灣水泥公司自備貨車，1995 年臺灣士敏公司高雄機械廠製，共 140 輛。
* P35BH2000 型：幸福水泥公司自備貨車，共 65 輛。
* P35BH2100 型：幸福水泥公司自備貨車，共 15 輛。
* P35BH2200 型：幸福水泥公司自備貨車，2020 年由中國中車眉山車輛公司製，共 40 輛。

### H：煤斗車

**H**opper

* 25H100 型：1955 年臺灣臺鐵臺北機廠製，原為 30H100，後來因故減裝 5 噸改為 25H100。
* 25H150 型：1958 年臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 30H200 型：1957 年臺灣臺鐵臺北機廠製，1982 年更改車籍為 30BH200 型石斗車。
* 30H2000 型：由 30N22000 型蓬斗車改造而來，共 11 輛
* 35H1000 型：1948～1958 年臺灣臺鐵臺北機廠製，共 258 輛；現存 35H1035 保存於潮州基地鐵道文化園區、35H1151 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 35H1300 型：1959～1969 年臺灣機械公司製，共 55 輛，現存 35H1304 保存於山佳鐵道公園、35H1324 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 35H1500 型：1970～1971 年臺灣機械公司製，共 36 輛。
* 35H20000 型：1971 年日本日立製，共 70 輛，前 57 輛改造成 30N22000 型蓬斗車。
* 35H21000 型：1981～1982 年臺灣機械公司製，共 118 輛，有 50 輛改造成 30BH3000 型石斗車。
* P35H1000 型
* P35H2100 型：亞洲水泥公司自備貨車。
* P35H22000 型：臺灣電力公司自備貨車，1996 年 12 月臺灣機械公司製，共 83 輛；現存 P35H22019 保存於舊打狗驛故事館。

### L：油罐車

oi**L** tank

* 20L80 型：1927 年 (20L85－20L87)、1932 年 (20L88－20L90) 臺灣基隆船渠會社製，僅存 20L89 保存於潮州基地鐵道文化園區。
* 20L300 型
* 20L750 型：1959 年臺灣臺鐵臺北機廠製，現有 20L751、20L757 兩輛作為南新竹機務分駐所油庫。
* 27L1000 型：原為中國力霸水泥公司自備之 P30GT1040 型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，共 2 輛，現存 27L1042 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 30L850 型：1966 年臺灣臺鐵臺北機廠製，共 10 輛，現存 30L853 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 30L3000 型：原為中華民國空軍自備 P35GT3000 型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，共有 10 輛，其中 30L3006 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 30L20000 型：1970 年日本舞鶴重工業製，共 10 輛，現存 30L20002 保存於國家鐵道博物館籌備處。
* 30L21000 型：1998 年臺灣機械公司製，共 6 輛。
* P18L500 型：中國石油公司自備貨車，1953～1954 年臺北機廠製。
* P30L700 型：中國力霸公司自備貨車。
* P30L1040 型：中國力霸公司自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改為 27L1000 型。
* P30L2000 型：臺灣水泥公司自備貨車。
* P50L100 型：中國石油公司自備貨車。

### GT：汽油罐車

**G**asoline **T**ank

* P19GT350 型：中國石油公司自備貨車。
* P20GT100 型：中國石油公司自備貨車。
* P20GT200 型：中國石油公司自備貨車。
* P23GT2000 型：中華民國陸軍自備貨車。
* P30GT760 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT770 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT780 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT800 型：中國石油公司自備貨車，1969 年 3 月臺灣機械公司製。
* P30GT810 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT820 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT1000 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT1500 型：中華民國陸軍自備貨車。
* P30GT2000 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT2100 型：中國石油公司自備貨車。
* P30GT2200 型：中國石油公司自備貨車，2001 年 3 月臺灣機械公司製，目前由臺灣鐵路管理局無償借用。
* P35GT3000 型：中華民國空軍自備貨車，共 10 輛，後來售予臺灣鐵路管理局並改形式為 30L3000 型。

### PT：柏油罐車

**P**itch **T**ank

* P28PT1100 型：鴻運瀝青、啟翔企業自備貨車。
* 35GF5000 型：以 35GF5000 型代用平車加上罐體組成。

### ZT：液苯罐車

ben**Z**ol **T**ank

* P30ZT1000 型：中國石油化學開發公司自備貨車。

### TT：甲苯罐車

**T**oluene **T**ank

* P30TT1000 型：中國石油公司自備貨車。
* P30TT1100 型：中國石油公司自備貨車。

### MT：糖蜜罐車

**M**olasses **T**ank

* P10MT20 型
* P10MT50 型
* P12MT30 型
* P20MT50 型：臺灣糖業公司自備貨車。
* P20MT100 型：臺灣糖業公司自備貨車。
* P20MT300 型：臺灣糖業公司自備貨車。

### L：酒精罐車

alcoho**L**

* P10L70 型：臺灣糖業公司自備貨車。
* P20L300 型：臺灣糖業公司自備貨車。
* P30L1060 型：臺灣菸酒公司自備貨車。

### YT：硝酸罐車

h**Y**drogen **T**ank

* P35YT1000 型：臺灣肥料公司自備貨車。

### HT：鹽酸罐車

**H**ydrochloric **T**ank

* P30HT800 型
* P30HT1000 型

### ST：硫酸罐車

**S**ulphuric **T**ank

* P30ST750 型：臺灣肥料公司自備貨車。
* P30ST1000 型

### NT：丙烯腈罐車

**N**itric **T**ank

* P29NT100 型：東華合纖公司自備貨車。
* P30NT1000 型：東華合纖公司自備貨車。

### AT：液氨罐車

**A**mmonia **T**ank

* P20AT800 型：臺灣肥料公司自備貨車。
* P20AT900 型
* P20AT1000 型：中國石油化學開發公司自備貨車。
* P20AT1100 型：臺灣肥料公司自備貨車。

### VT：氯乙烯罐車

**V**inyl **T**ank

* P25VT300 型
* P30VT200 型：1968 年日本三菱重工業製。
* P30VT400 型：1967 年日本川崎車輛製。
* P30VT1000 型：1979 年日本川崎車輛製。

### ET：二氯乙烷罐車

**E**thylene **T**ank

* P33ET100 型

### CT：液鹼罐車

**C**austic soda **T**ank

* P20CT600 型：臺灣鹼業公司自備貨車。
* P30CT700 型：臺灣鹼業公司自備貨車。
* P35CT150 型：臺灣塑膠公司自備貨車。

### CHT：水泥罐車

**C**ement **H**opper **T**ank

* P30CHT100 型：幸福水泥自備貨車。

### 其它罐車

* 35G6000 型：此罐車為 35G6000 型敞車拆除四周側板並加上罐體組成。
* 35GF5000 型：此罐車為 35GF5000 型代用平車加上罐體組成，現存 35GF5053 保存於國家鐵道博物館籌備處。

### CW：煤水車

**C**oal **W**ater

* 14CW8000 型：由 15G8000 型改造，僅 14CW8944 一輛，主要附掛於 CK124 蒸汽機車後方以增加行駛距離。

### AK：專用守車

c**A**boose bra**K**e

* 3AK2000 型：1965 年－1968 年臺灣唐榮臺北機械廠製，共 50 輛。
* 3AK2500 型：1971 年臺灣機械公司製，共 30 輛。

### CK：篷守車

**C**overed bra**K**e

* 3CK900 型
* 3CK1000 型
* 3CK1500 型：1966 年臺灣臺鐵臺北機廠製，共 100 輛。
* 3CK2000 型：1978 年臺灣唐榮臺北機械廠製，共 25 輛。
* 3CK2100 型：1981 年臺灣唐榮臺北機械廠製，共 26 輛。
* 6CK30 型
* 6CK90 型
* 6CK100 型
* 6CK460 型
* 6CK600 型
* 9CK100 型
* 9CK160 型
* 10CK10000 型：出現於 1961 年臺鐵車籍中，於 1969 年被改回 25C10000 型篷車。

### GK：敞守車

**G**ondola bra**K**e

* 7GK10 型：1922 年臺灣臺鐵臺北機廠製。
* 10GK1000 型
* 10GK8000 型：1976 年－1977 年臺灣臺鐵臺北機廠以 15G8000 型敞車改造，共 26 輛。
* 21GK10000 型：出現於 1961 年臺鐵車籍中，於 1969 年被改回 25G10000 型敞車。

## 工程車、搶修車

### 養路用車

* 砸道機
* 篩碴機
* 整碴機
* 夯碴機
* 焊軌機
* 軌道動態穩定車：車身編號 804，Plasser & Theurer DGS 62 N 型。
* 鋼軌削正車
* 超音波軌道探傷車：澳洲 Rail Technology International 製。
* 軌道淨空檢查車
* 枕木抽換車
* 軌框搬運機：2005 年法國 GEISMAR 製。
* 巡道車
* 橋梁檢查車
  * CBT01：2009 年中國金鷹重型工程機械製，由臺灣索道有限公司於 2010 年引進一輛。
* 綜合軌道檢查車
  * PV6：瑞士 Matisa 製。
  * EM80：1980 年美國 Plasser American Corp 製。
  * KE100：2017 年 5 月臺灣鑫通資源股份有限公司製（因驗收不過退貨）。
  * EM2800：2022 年 10 月委託臺灣車輛公司以 DMU2800 柴聯車（編組 2819-2860-2820）改造。
* 電搖車

### 電車線用車

* 維修、架線用車
  * CM01－CM06：日本堀川工機製。
  * CM07－CM12：德國 Windhoff 製。
  * CMB13：德國 Windhoff 製。
  * CMB14－CMB19：奧地利 Plasser & Theurer 製。
  * CM20：奧地利 Plasser & Theurer 製。
  * CMB21：德國 Windhoff 製。
  * CM21、CM22
  * CMB22、CMB23：臺灣唐榮鐵工廠製。
  * CMB24－CMB28：中國金鷹重型工程機械製。
  * CMB29、CMB30：2004 年 8 月臺灣泰華實業（現為昱翔機械）以 DR2700 型的 40DR2712、40DR2719 改造。
  * CM31、CM32：2004 年 7 月臺灣嘉義機械廠製。
  * CMB31、CMB32：2010 年 5 月臺灣車輛製。
  * CMB33：2013 年中國金鷹重型工程機械製。
  * CMB34、CMB35：2014 年 2 月韓國新盛系統製。
  * CMB36－CMB41：2014 年－2015 年中國金鷹重型工程機械製。
  * CMB43－CMB49：韓國新盛系統製。
  * CW01：德國 Windhoff 製。
  * HPO1－HPO4：2000 年、2003 年臺灣皇車工業製。
  * FP01－FP09：2007 年臺灣皇車工業製。
  * DP03－DP06：法國 GEISMAR 製。
* 電車線電力檢查車
  * CIV01：哥倫比亞 Fairmont Tamper（現為 Harsco）製。
* 電車線絕緣礙子清洗車
  * 3EW100 型：3EW101 由 15F50 型平車改造、3EW102 與 3EW103 由 15F120 型平車改造，目前僅 3EW102 在籍。

### 吊車

* 動力軌道吊桿車
  * RC01－RC05：2001 年－2002 年臺灣皇車工業製。
  * RC06：2009 年臺灣皇車工業製。
  * RC07、RC08：2010 年 5 月臺灣車輛製。
  * RC09、RC10：2014 年韓國新盛系統製。
  * RC11－RC15：韓國新盛系統製。
* 救險吊車
  * 蒸氣吊車
    * 65 噸：1950 年日本日立製，現保存於彰化機務段。
  * 柴油吊車
    * 38 噸（原 45 噸）：1958 年日本日立製，配屬高雄機務搶修隊，現已報廢除籍，預計放置於潮州基地鐵道文化園區內展示。
    * 50 噸：1963 年日本日立製，配屬花蓮機務搶修隊，現已報廢出售。
    * 65 噸：德國 Leo Gottwald 製，配屬花蓮機務搶修隊。
    * 88 噸：2002 年 10 月中國山海關橋梁廠製，配屬彰化機務搶修隊。
* 鋼梁吊車
  * 28 噸
  * 30T-A：1964 年日本日立製，已於 2004 年報廢解體。
  * 30T-B：1978 年日本近畿車輛製。

### 宿營車、貨車

* 宿營車（**E**ngineering **S**ervice）
  * 10ES300 型：以 10P300 型豬車改造。
  * 10ES500 型：以 10K500 型家畜車改造。
  * 10ES1700 型：以 10C1700 型篷車改造，現有 10ES1710 一輛。
  * 10ES2000 型：以 15V2000 型通風車改造。
  * 10ES17000 型：以 17C17000 型篷車改造，僅有 10ES17001 一輛。
  * 15ES5000 型：以 15C5000 型篷車改造。
  * 15ES7000 型：以 15C7000 型篷車改造。
  * 15ES8000 型：以 15C8000 型篷車改造。
  * 15ES16000 型：以 15C16000 型篷車改造。
  * 25ES2050 型：還原為 25TPK2050 型三等客守車，現存 25TPK2053 號保存於苗栗鐵道文物展示館。
  * 25ES2400 型
  * 25ES10000 型：以 25C10000 型篷車改造。原有 25ES10015 一輛屬於焊軌隊，後因保存車 25C10077 之車體鏽蝕嚴重不堪修復，而將 25ES10015 車體做為 25C10077 使用，而 25ES10015 則報廢。
  * 30ES2500 型：還原為 30SPK2500 型二等客守車，現存 30SPK2502 號保存於苗栗鐵道文物展示館。
  * 30ES32200 型：以 40TP32200 型客車改造，現有 30ES32268 一輛配屬七堵機務段。
  * 30ES32300 型：以 30SP32300 型客車改造，現有 30ES32375 保存於潮州基地鐵道文化園區。
  * 30ES32400 型：以 35SP32400 型客車改造，現有 30ES32402 一輛編於新竹機務搶修隊列車中。
  * 30ES32550 型：以 35SP32550 型客車改造。
  * 30ES32600 型：以 35SPK32600 型客車改造，現有 30ES32627 一輛編於七堵機務搶修隊列車中。
  * 30ES32700 型：以 35SPK32700 型客車改造，現有 30ES32716 一輛編於台北機務搶修隊列車中。
  * 30ES32770 型：以 35TPK32770 型客車改造，現有 30ES32773 一輛編於高雄機務搶修隊列車中。
  * 30ES32800 型：以 35TPK32800 型客車改造，現有 30ES32839 一輛編於台東機務搶修隊列車中。
  * 30ES32850 型：以 35TPK32850 型客車改造，現有 30ES32857 於臺北機務段；30ES32858 編於花蓮機務搶修隊列車中（因車況不佳，目前已報廢並放置潮州基地等待標售）。
  * 35ES21000 型：以 35C21000 型篷車改造，現有 35ES21185 一輛屬於焊軌隊。
* 瞭望車（**E**ngineering **OB**servation）
  * 30EOB32300 型：以 30SP32300 型客車改造，僅 30EOB32389 一輛。
* 篷車（**E**mergency **C**overed）
  * 10EC160 型：由 10C160 型篷車改造。
  * 10EC1100 型：由 10C1100 型篷車改造。
  * 15EC8000 型：由 15C8000 型篷車改造。
  * 30EC9000 型：由 30C9000 型篷車改造。
  * 35EC21000 型：由 35C21000 型篷車改造。
  * 35EC23000 型：由 35C23000 型篷車改造。
  * 35ECK21000 型：由 35C21000 型篷車改造。
  * P20ECK1000 型：臺灣的交通部鐵路改建工程局自備貨車，由 30C20000 型篷車改造。
* 非常車（**E**mergency）
  * 6E30 型：由 9C30 型篷車改造。
  * 7E20 型：由 9C20 型篷車改造。
  * 9E10 型：由 10C10 型篷車改造。
  * 10ER100 型：由 10R100 型冷藏車改造。
  * P10EK100 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，現已報廢消失。
* 平車（**E**ngineering **F**lat）
  * 15EF10 型
  * 15EF120 型：以 15F120 型平車改造，現有 15EF122 於高雄機廠。
  * 15EF200 型：以 15F200 型平車改造。
  * 20EF300 型：以 20F300 型平車改造。
  * 20EF5000 型：以 35F5000 型平車改造。
  * 35EF5000 型：以 35GF5000 型代用平車改造。
  * 25EF6000 型：以 35F6000 型平車改造。
  * 35EF20000 型：以 35F20000 型平車改造。
  * P15EF200 型：以 35F20000 型平車改造。
  * P20EF1000 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
  * P20EF6000 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
  * P30EF6500 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以 35F6500 型平車改造。
* 代用平車
  * 20EGF5000 型
  * 20EGF6000 型
  * 20EGF21000 型
  * 30ECF25000 型：以 30C25000 型篷車改造。
  * 35EGF6000 型：以 35GF6000 型代用平車改造。
  * P25EGF6000 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
* 敞車（**E**ngineering **G**ondola）
  * 15EG8000 型：以 15G8000 型敞車改造。
  * 35EG6000 型：以 35G6000 型敞車改造，現有 35EG6001 一輛已報廢。
  * 35EG20000 型：以 35G20000 型敞車改造。
  * P20EG1000 型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以 35G6000 型敞車改造。
* 代用敞車
  * 10EKG600 型：以 10K600 型家畜車改造。
* 水櫃、水罐車（**E**ngineering **W**ater）
  * 10EW10 型：1931 年臺灣臺鐵高雄機廠製，現存 10EW11 展示於車埕車站。
  * 12EWK100 型：由 CT150 型之煤水車改造並附有車長室，現已報廢消失。
  * 13W10 型：由 CT150 型之煤水車改造，現已報廢消失。
  * 25EW200 型：由 35F6000 型平車改造，現有 25EW203 附掛於 3EW102 電車線清洗車使用。
  * 25EWK200 型：由 35F6000 型平車改造並附有車長室，現已報廢消失。
* 守車
  * 3EK900 型：由 3CK900 型篷守車改造。現存原為臺東機務段搶修車的 3EK927 於台東舊站旁，不過行走裝置與車號皆去除，保存狀態極差。
  * 3EK1500 型：由 3CK1500 型蓬守車改造。
  * 3EK2500 型：由 3AK2500 型專用守車改造。
  * 3CK2100 型：現有 3CK2118 編於搶修用車輛。
  * 6EK30 型：由 6CK30 型篷守車改造。
* 電車線線輪車：2009 年臺灣皇車工業製，無型式。
* 烘軌車
* 平臺車
* 鐵擔車
* 附吊桿滑輪組鐵擔車

## 調動機

### 10 噸級

* DL000 型：日本輸送機、臺灣北晟重機製。
* DL100 型：日本協三工業製。
* DL1000 型：日本協三工業、臺灣北晟重機、臺灣乾佑工業、臺灣安順機械製 44 輛。
* DL1100 型：臺灣北晟重機製 2 輛。
* DL6000 型：臺灣安晟重工製。

### 20 噸級

* DL2000 型：臺灣北晟重機製 8 輛。

### 25 噸級

* DL2500 型：南韓新盛系統製 24 輛，為台鐵最新型的調動機。

## 舊臺東線車輛

### 機車

#### 蒸汽機車

* LCK10 型：1913 年英國 Andrew Barclay Sons & Co. 製 2 輛。
* LCK20 型：1910 年、1911 年美國 Vulcan Iron Works 製 4 輛。
* LCK30 型：1913 年、1928 年德國 Orenstein & Koppel、日本車輛製 2 輛。
* LCK40 型：1941 年日本片岡鐵工所製 2 輛。
* LDK50 型：1915 年－1938 年美國 H.K. Porter, Inc.、日本汽車製造株式會社、日本車輛、日本日立製作所製 13 輛。
* LDT100 型：1941、1942 年日本車輛製 4 輛。

#### 柴液機車

* LDH200 型：1968 年 10 月日本車輛製，後來改為 1067mm 軌距並編為 DH200 型。
* LDH100 型：1970 年 10 月臺灣臺鐵花蓮修理廠製。

### 機動車

#### 汽油客車

**L**ight rail **S**econd **GA**soline car

* LSGA2000 型：1932 年日本車輛製 4 輛。
* LSGA2020 型：1937 年日本車輛製 2 輛。
* LSGA2040 型：1937 年日本車輛製 1 輛。日治時代與 LSGA2020 型同為 1100 型，臺鐵接收後因內部座位配置不同而編為 LSGA2040 型。
* LSGA2100 型：1939 年日本車輛製 3 輛。

#### 柴油客車

**L**ight rail **D**iesel **R**ail car

* LDR2000 型：由 LSGA2000 型改造。
* LDR2020 型：由 LSGA2020 型改造。
* LDR2040 型：由 LSGA2040 型改造。
* LDR2100 型：由 LSGA2100 型改造。
* LDR2200 型：1956 年臺灣臺鐵臺北機廠、花蓮機廠製 4 輛。
* LDR2300 型：1962 年－1971 年日本東急車輛、臺灣臺鐵花蓮機廠製 10 輛。
* LDR2400 型：1967 年臺灣臺鐵花蓮機廠製 4 輛。

### 客車

* LSTP1200 型
* LTP1300 型
* LTP1320 型
* LTP1340 型
* LTP1400 型
* LTPB1360 型
* LTPB1370 型：現存 LTPB1375
* LTPB1400 型
* LTPB1700 型：由 LDR2000 型卸除引擎後改為 LTPB1700 型。
* LTPB1710 型：由 LDR2020、LDR2040 型卸除引擎後改為 LTPB1710 型。
* LTPB1800 型：東線光華號用拖車，現存 LTPB1813
* LTPB1900 型

### 客臥車

* LTPS1100 型：現存 LTPS1102

### 客守車附行李車

* LTBK1600 型
* LTBK1610 型

### 花車

**L**ight rail **SA**loon

* LSA1000 型：原為花車，後來改造為 LSTP1204 號二三等合造客車使用。

### 郵政行李車

* LMBV1500 型
* LMBV1550 型
* MBK80000 型

### 貨車

#### 篷車

**L**ight rail **C**overed **C**ar

* LCC5000 型
* LCC5800 型

#### 敞車

**L**ight rail **O**pen **C**ar

* LOC7000 型
* LOC7100 型
* LOC7350 型
* LOC7800 型：1973 年 6 月韓國機械製。後來拓寬為 1067mm 軌距並改為 25G11000 型，共 30 輛。

#### 平車

* LCFC9700 型
* LCFC9800 型
* LCFC9850 型

#### 罐車

**L**ight rail **F**uel **T**ank

* LFT7600 型

#### 篷守車

**L**ight rail **C**overed **C**ar **B**rake van

* LCCB6200 型

#### 敞守車

**L**ight rail **O**pen **C**ar **B**rake van

* LOCB8000 型
* LOCB8300 型

## 備註

## 參考資料

* 《客貨車概要》，臺灣鐵路管理局員工訓練所印
* 《鐵道情報》，1989 年 3 月創刊（ISSN 2073-2163）
* 《台灣鐵道傳奇》，洪致文 著，時報文化 1992 年 10 月 1 日出版（ISBN 957-13-0508-1）
* 《鐵道歲月經典》，應大偉、吳小虹 著，田野影像 1997 年出版（ISBN 957-972-180-7）
* 《台灣鐵道印象》，洪致文 著，南天書局 1998 年出版（ISBN 957-638-462-1）
* 《台灣鐵路火車百科》，蘇昭旭 著，人人出版 1999 年出版（ISBN 957-98015-8-4）
* 《台鐵憶舊四十年》，蘇昭旭 著，人人出版 2000 年出版（ISBN 957-308-853-3）
* 《台灣後山鐵道風華》，鄭仁崇 著，2000 年出版（ISBN 957-02-4342-2）
* 《台灣鐵路蒸汽火車》，蘇昭旭 著，人人出版 2000 年出版（ISBN 978-957-976-738-5）
* 《台灣輕便鐵道小火車：台灣鐵路火車百科 II》，蘇昭旭 著，人人出版 2011 年出版（ISBN 978-986-6435-53-9）
* 《台灣鐵路火車百科：台鐵、高鐵、捷運（第三版）》，蘇昭旭 著，人人出版 2014 年 2 月出版（ISBN 978-986-5903-40-4）
* 《台鐵花車百年史》，洪致文 著，中華民國鐵道文化協會 2014 年 9 月出版（ISBN 978-957-99335-5-1）
* 《台鐵全車輛：柴油機車・柴油客車》，洪致文 著，2017 年 7 月出版（ISBN 978-957-43-4650-9）
* 《台鐵全車輛：莒光號客車》，洪致文 著，2018 年 7 月出版（ISBN 978-957-43-5699-7）
* （中文）Train Collection - 列車收藏誌
* （中文）街貓的鐵道網站
* （日語）貨車の玉手箱
* （中文）後山鐵道風華文化資產數位博物館
* （中文）臺灣鐵路管理局 鐵道博物館網
* （中文）飛行場の測候所
* （中文）蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格
* （中文）國家發展委員會檔案管理局 國家檔案資訊網
* （中文）暢行臺北 - 公車客運資訊站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（原【板橋公車站 / Willie 的轉運站 / 鳴遠巴士站】聯合網站）本列表最早的資料來源（Ikarus Willie 的鐵公路轉運站），雖然已無相關資料，但在此誌之。
* （中文）追火車專用鐵道趣味網站（因註冊網域名稱與網路空間已到期，故於 2016/1/4 起暫停網頁運作）