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苏丹航空公司列表

這是一個**蘇丹的航空公司列表**。
苏丹艾哈迈德_(法蒂赫)

**蘇丹艾哈邁德**（土耳其語：Sultanahmet）是土耳其伊斯坦堡歐洲一側法蒂赫區 57 個街區之一。半島頂部包含眾多的歷史古蹟，如蘇丹艾哈邁德清真寺和聖索菲亞大教堂。

## 著名景點

* 蘇丹艾哈邁德清真寺
* 耶尼清真寺
* 蘇萊曼清真寺
* 聖索菲亞大教堂
* 蘇丹艾哈邁德地下水宮
* 伊斯坦堡考古博物館
* 托普卡帕宮
* 加拉太塔

## 歷史

### 2015 年自殺式爆炸襲擊

### 2016 年伊斯坦堡爆炸襲擊
苏丹艾哈迈德广场

**君士坦丁堡賽馬場**（Hippodrome of Constantinople，土耳其語：Sultanahmet Meydanı, At Meydanı）是一個羅馬競技場，曾是拜占庭帝國京城君士坦丁堡的體育和社交中心。今天，這裡是土耳其城市伊斯坦堡老城中心的蘇丹艾哈邁德廣場（_Sultanahmet Meydanı_），原來的建築只保存了少數的片段。在土耳其語中有時也稱為「馬廣場」（_Atmeydanı_）。 

「賽馬場」（_hippodrome_）一詞源於希臘語的 _hippos_（ιππος，馬）和 _dromos_（δρομος，道路）。在古代世界，賽馬和雙輪戰車賽車是受歡迎的休閒活動，在希臘化時期、古羅馬時期和拜占庭時期的希臘城市，賽馬場都很常見。

## 歷史

第一座賽馬場修建於這座城市還稱為拜占庭的時代，當時它是一個省會城市。公元 203 年，皇帝塞普蒂米烏斯・塞維魯重建了該城，擴建了城牆，並修建了賽馬場，用於戰車比賽和其他娛樂項目。

公元 324 年，君士坦丁大帝決定將首都從羅馬遷往拜占庭，並將該城更名為新羅馬（_Neu Roma_），很快又更名為君士坦丁堡。君士坦丁大帝大規模擴建城市，其中一項重要的工程就是修複賽馬場。估計君士坦丁賽馬場長約 450 米，寬約 130 米，能夠容納 10 萬觀眾。

賽馬道呈 U 形，皇帝看台（Kathisma）位於其東端。皇帝看台有一個通道可以直接到達大皇宮，這個通道只有皇帝和皇室其他成員可以使用。在其北端，有四尊鎏金的銅駟馬雕像，不能確定是屬於古希臘還是古羅馬，它們在 1204 年遭到第四次十字軍的洗劫，運往威尼斯，安裝到聖馬爾谷聖殿的立面上，現在稱為聖馬爾谷之馬。沿賽道排列的其他著名馬匹和戰車的青銅雕像，現在都已不存在。賽馬場布滿了眾神、帝王和英雄的雕像，其中著名的作品，有留西波斯的赫拉克勒斯雕像、羅慕路斯與雷穆斯與狼雕像，以及蛇柱。在皇帝君士坦丁七世的著作《典儀論》（De Ceremoniis）中，描述了在薩拉森或阿拉伯訪客參觀之際跑馬場的裝飾品，提到了罕見的紫色帷幔和掛毯。

在整個拜占庭時期，賽馬場是城市社會生活的中心，大量賭注押在了戰車比賽。最初有四支隊伍參加比賽，每一支隊伍由元老院內不同的政黨（Deme）資助，它們分別是藍黨（Venetoi）、綠黨（Prasinoi）、紅黨（Rousioi）和白黨（Leukoi）。紅黨和白黨逐漸衰弱，並被其他兩個主要黨派吸收（藍黨和綠黨）。

每次參加比賽的共有八輛戰車（每隊兩輛戰車），各由四匹馬拉動，在賽馬場的賽道上競爭。這些比賽不僅僅是簡單的體育活動，還提供了罕見的機會，讓皇帝和平民可以來到一起。在賽馬場常會舉行政治討論。

藍黨和綠黨之間的競爭，往往與政治或宗教對抗相交融，有時甚至形成騷亂，其中最嚴重的是 532 年的尼卡暴動，估計有 30000 人死亡，許多重要建築，如第二座聖索非亞大教堂在暴動中被摧毀。目前所見到的第三座教堂，是由查士丁尼大帝在尼卡暴動之後重建的。

自從第四次十字軍之後，君士坦丁堡始終未能從此次戰亂中得到有效的恢復，直到 1453 年拜占庭帝國滅亡。那時，跑馬場已成為一片廢墟。1453 年，這座城市被鄂圖曼土耳其人征服，並成為鄂圖曼帝國的首都。

在鄂圖曼帝國時期，由於土耳其人對賽車不感興趣，賽馬場原來的用途逐漸被人遺忘。但是，這個地方始終沒有建造建築物，而且還被用於各種慶典活動，例如蘇丹艾哈邁德三世兒子隆重豪華的割禮儀式，持續了幾天之久。在鄂圖曼帝國的繪畫中，競技場的座椅和紀念建築仍然完好無損。今天，蘇丹艾哈邁德廣場的平面和尺度，都大致相當於已消失的賽馬場。

## 紀念建築

### 蛇柱

為了美化新首都的形象，君士坦丁和他的繼任者，特別是狄奧多西大帝，將來自帝國各地的藝術品，運到君士坦丁堡。在賽馬場的中央（_spina_），是來自德爾斐阿波羅神廟的普拉提亞三腳祭壇，現在稱為蛇柱。這座祭壇興建於公元前 5 世紀，是為了慶祝希臘人在波斯戰爭的普拉提亞戰役中，戰勝了波斯人。其頂端是由三個蛇頭支持的金碗。君士坦丁下令將其從德爾斐移到君士坦丁堡賽馬場中間。在第四次十字軍期間，金碗被破壞或被盜。至於蛇頭，遲至 17 世紀末才被破壞。在土耳其征服後的最初的幾個世紀中，它們仍然存在，因為許多奧斯曼繪畫都描繪了這些蛇頭。部分蛇頭已被復原，在伊斯坦堡考古博物館展出。今天，德爾斐三腳祭壇僅剩的就是它的下部，稱為「蛇柱」。

### 圖特摩斯三世方尖碑

另一位裝飾賽馬場的皇帝是狄奧多西大帝，他在公元 390 年從埃及購買了一塊粉紅色花崗岩雕刻的方尖碑，豎立在賽道內側。這塊方尖碑是從大約公元前 1490 年，圖特摩斯三世在位期間，就豎立在盧克索的卡納克神廟。狄奧多西大帝將其切割成三塊，運回君士坦丁堡。這塊方尖碑已存在近 3500 年，其狀態還是非常良好。

### 牆柱

在 10 世紀，皇帝君士坦丁七世在賽馬場的另一端，興建了另一座方尖碑。最初它覆蓋著鍍金銅牌，但在第四次十字軍期間被拉丁軍隊洗劫並將其熔化。這個紀念碑的石質核心倖存了下來，被稱為牆柱。

### 薄菲力雕像

在賽馬場的中央，曾豎立著七尊雕像，以紀念薄菲力（Porphyrios）這位傳奇的車夫，他曾效力於互相對抗的綠黨和藍黨。這七尊雕像現在都已不存在，只有其中兩尊雕像的底座還在，在伊斯坦堡考古博物館展出。

## 現狀

今天，這一地區的正式名稱「蘇丹艾哈邁德廣場」，受到土耳其當局的精心維護。沿老的賽道一線已經鋪砌了路面，雖然真正的賽道位於今天路面的 2 米以下。賽道內倖存的古蹟，兩個方尖碑和蛇柱，現在位於風景優美的花園。

德國噴泉（「德皇威廉噴泉」）位於賽馬場區域的北部入口，就在藍色清真寺前，它是一個新拜占庭式風格的八角形拱頂噴泉，由德國政府興建於 1900 年，紀念德國皇帝威廉二世於 1898 年訪問伊斯坦堡。

伊斯坦堡考古博物館館長、考古學家 Rüstem Duyuran 在 1950 年和 1951 年對賽馬場進行了挖掘。1993 年，附近的藍色清真寺前面的一個區域被剷平，以便興建一座公共建築，露出了賽馬場的幾排座位和一些柱子。沒有繼續進行進一步的調查，但座位和柱子被搬走，現在可以在伊斯坦堡的博物館裡看到。可能在蘇丹艾哈邁德廣場公園的地下，還保存有賽馬場更多的遺蹟。

賽馬場的形象出現在 1953 年至 1976 年土耳其 500 里拉紙幣的背面。

* * * *

## 參考文獻

* Photos with explanations
* Byzantium 1200 | Hippodrome（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Emporis - Hippodrome of Constantinople（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* WowTurkey - Hippodrome of Constantinople（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Arkitera - The Great Palace and Hippodrome of Constantinople
* Audioguide Map Hippodrome（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏丹草

**蘇丹草**（學名：_**Sorghum sudanense**_）為禾本科高粱屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
苏丹草原

**蘇丹草原**，以熱帶草原為特徵的一個非洲自然地帶，指非洲中北部西起馬利共和國，東至衣索比亞，北為撒哈拉沙漠，南至幾內亞灣沿岸和剛果盆地的橫貫東、西瀕大西洋。大部為海拔 500-1000 米的高原，夏濕熱，冬乾熱，降水量自北向南遞增。植物以 1.5 米以上的禾本科高草為主，有少量落葉喬木和傘形樹木，還有特殊的猴麵包樹；食草動物豐富，並有猛獸；居民從事農牧業，盛產棉花、花生、玉米等，牲畜多牛羊。
苏丹莫哈末五世

**蘇丹穆罕默德五世**（馬來語：Sultan Muhammad V；1969 年 10 月 6 日 —），本名為**東姑穆罕默德・法里斯・柏特拉，蘇丹伊斯邁・柏特拉之子**（馬來語：Tengku Muhammad Faris Petra ibni Sultan Ismail Petra），是馬來西亞吉蘭丹州第二十九任（現任）蘇丹，曾任馬來西亞第十五任最高元首。

## 生平

穆罕默德五世全名**東姑穆罕默德・法里斯・柏特拉・伊卜尼・蘇丹伊斯邁・柏特拉**（Tengku Muhammad Faris Petra ibni Sultan Ismail Petra，即蘇丹伊斯邁・柏特拉的兒子東姑穆罕默德・法里斯・柏特拉），在哥打巴魯出生。1985 年 10 月 6 日，獲得王儲頭銜「東姑馬哥打」（Tengku Mahkota）；其後在牛津大學聖十字學院及伊斯蘭研究中心進行外交研究，1991 年畢業。

2009 年 5 月 25 日，因蘇丹伊斯邁・柏特拉中風前往新加坡接受治療，暫時無法履行蘇丹職務，東姑穆罕默德・法里斯・柏特拉受委為攝政王。2010 年 9 月 13 日，因為父親蘇丹伊斯邁・柏特拉患病無力履行蘇丹職務而繼位。

2011 年至 2016 年，擔任馬來西亞副最高元首。

## 馬來西亞最高元首

2016 年 10 月 14 日，蘇丹穆罕默德五世當選為馬來西亞最高元首，在 2016 年 12 月 13 日宣誓就任，接替吉打蘇丹端姑・阿布都哈林。

端姑・穆罕默德五世陛下於 2017 年 4 月 24 日加冕。因他已離婚，是馬來西亞史上第一位單身的最高元首。

為人個性隨和，常在正式場合做出有趣發言。例如 2017 年 3 月 6 日，為第 13 屆國會下議院第五會期主持開幕，發表御詞時暫停並說了一句「等一會兒，喝口水」（馬來語：Kejap, minum air kejap），頓時讓嚴肅的國會變得輕鬆；2017 年 9 月 9 日，最高元首官方誕辰慶典，結束御詞前說了一段吉蘭丹方言；2018 年 3 月 5 日，為第 13 屆國會下議院第六會期主持開幕，離場前說了一句「敲桌子嗎？」（馬來語：Ketuk meja ke?），引起在場各位下議員的笑聲；2018 年 7 月 17 日，為第 14 屆國會下議院第一會期主持開幕時，面帶微笑地說：「下議院議長、上議院主席和各位議員，請坐下，別跑掉。」（馬來語：Tuan Yang di-Pertua Dewan Rakyat, Tuan Yang di-Pertua Dewan Negara dan ahli-ahli Yang Berhormat sekalian, sila duduk dan jangan lari.），藉機調侃前一天因議長人選紛爭而離席抗議的反對黨國民陣線議員，而在場下議員聽了後也都開懷大笑。

2018 年 11 月 2 日至 12 月 31 日，端姑・穆罕默德五世申請了醫療事假（medical leave），在這期間，由副最高元首蘇丹納茲林沙代行其元首職權。

2019 年 1 月 6 日，端姑・穆罕默德五世通過國家皇宮宣布辭去最高元首一職，同日生效，成為馬來西亞史上第一位提前退位的最高元首。

## 個人生活

蘇丹穆罕默德五世在擔任王儲時，於 2004 年 11 月 15 日與東姑朱巴達・東姑諾魯定（馬來語：Tengku Zubaidah binti Tengku Norudin，née Kangsadal Pipitpakdee）結婚，並於 2008 年離婚。

有網傳圖片指端姑・穆罕默德五世在任馬來西亞最高元首時告假期間迎娶俄羅斯人沃沃迪娜，但該消息未被證實，首相馬哈地・穆罕默德受訪時也表示不知道有此事。沃沃迪娜在 2019 年 5 月 21 日誕下一名兒子。2019 年 6 月，他以塔拉克與沃沃迪娜離婚。

## 參考資料
苏丹莫哈末沙

**蘇丹穆罕默德・沙阿**（Sultan Muhammad Shah，1424 年至 1444 年），是麻六甲王朝第三位蘇丹。他是母干撒的兒子。他 1424 年至 1444 年統治麻六甲。他的繼任者是蘇丹阿布沙希德沙。他被稱為**拉惹登加**(Raja Tengah，意譯：中間的君主) 或拉登登加 (Radin Tengah)。起初他的稱號是斯里瑪哈拉惹 (Seri Maharaja)，可是他皈依伊斯蘭教以後，他有可能娶了坦米爾穆斯林的女兒。他有兩個兒子，拉惹卡辛 (Raja Kassim) 和拉惹伊布拉欣 (Raja Ibrahim)。

傳說一晚蘇丹穆罕默德・沙阿作了一個夢。他清楚地看到了先知穆罕默德，隨後先知重複告訴他「萬物非主，惟有真主，穆罕默德，真主使者」。蘇丹穆罕默德・沙阿重複這些話後，先知說在下午的禱吿時間會有一艘船從吉達靠岸。蘇丹穆罕默德・沙阿於是按照先知的指示，就走出船舶祈禱。往後，先知就從視線中消失。果然，夢中發生的一切都成真。
苏丹行政区划

**蘇丹共和國**全國劃分為 18 個州。

* 青尼羅河地區
  * 青尼羅州 （5）
  * 傑濟拉州 （9）
  * 白尼羅州 （10）
  * 森納爾州 （14）
* 達爾富爾地區
  * 北達爾富爾州 （6）
  * 南達爾富爾州 （7）
  * 西達爾富爾州 （15）
  * 中達爾富爾州（16）
  * 東達爾富爾州（17）
* 卡薩拉地區（設有東蘇丹諸州協調委員會）
  * 卡薩拉州 （4）
  * 紅海州 （12）
  * 加達里夫州 （13）
* 喀土穆地區
  * 喀土穆州 （1）
* 科爾多凡地區
  * 北科爾多凡州 （2）
  * 南科爾多凡州 （8）
  * 西科爾多凡州（18）
* 北方地區
  * 北方州 （3）
  * 尼羅州 （11）

## 蘇丹共和國各州

以下 18 個州組成蘇丹共和國領土：

1. 喀土穆州 (ولاية خرطوم Wilāyat Kharṭūm)
2. 北科爾多凡州 (ولاية شمال كردفان Wilāyat Shamāl Kurdufān)
3. 北方州 (ولاية الشمالية Wilāyat ash-Shamāliyyah)
4. 卡薩拉州 (ولاية كسّلا Wilāyat Kassalā)
5. 青尼羅州 (ولاية النيل الأزرق Wilāyat an-Nīl al-Azraq)
6. 北達爾富爾州 (ولاية شمال دارفور Wilāyat Shamāl Dārfūr)
7. 南達爾富爾州 (ولاية جنوب دارفور Wilāyat Janūb Dārfūr)
8. 南科爾多凡州 (ولاية جنوب كردفان Wilāyat Janūb Kurdufān)
9. 傑濟拉州 (ولاية الجزيرة Wilāyat al-Jazīrah)
10. 白尼羅州 (ولاية النيل الأبيض Wilāyat an-Nīl al-Abyaḍ)
11. 尼羅河州 (ولاية نهر النيل Wilāyat Nahr an-Nīl)
12. 紅海州 (ولاية البحر الأحمر Wilāyat al-Baḥr al-Aḥmar)
13. 加達里夫州 (ولاية القضارف Wilāyat al-Qaḍārif)
14. 森納爾州 (ولاية سنّار Wilāyat Sinnār)
15. 西達爾富爾州 (ولاية غرب دارفور Wilāyat Gharb Dārfūr)
16. 中達爾富爾州 (ولاية وسط دارفور Wilāyat Wasṭ Dārfūr)
17. 東達爾富爾州 (ولاية شرق دارفور Wilāyat Sharq Dārfūr)
18. 西科爾多凡州 (ولاية غرب كردفان Wilāyat Gharb Kurdufān) (2005 年解散； 於 2013 年重新建立)

## 參考文獻

## 參見

* 南蘇丹行政區劃
苏丹街火车站

**蘇丹街火車站**（馬來語：Stesen Jalan Sultan）是一座已拆除的火車站，位於馬來西亞吉隆坡的蘇丹街、半山芭路和敦陳禎祿路的交匯處。其原址位於今富都中環車站一帶。

## 歷史

蘇丹街火車站於 1892 年啟用，最初是從吉隆坡火車站到安邦的線路上的一個中途站，來自吉隆坡的鐵路穿過火治街（現敦陳禎祿路）南下。1920 年代時，經士布爹往南下的鐵路開闢，穿過火治街的鐵路被關閉並拆除。蘇丹街站後來成為終點站，可從主線通過現在的沙叻秀站附近的分岔路前往。同時也在終點站設立一座新的車站大樓。

1962 年的馬來亞官方地形測量圖上有標註該火車站。此外，該站也提供前往芙蓉火車站的柴油火車服務，該火車站曾在 1962 年 12 月受到鐵路罷工的影響。1965 年，前往安邦的火車服務仍有運作，後來又一次罷工使該服務中斷。1967 年 6 月 6 日，該站被作為抗議現場，抗議者後來被警察驅散。1969 年，該站仍然開放，在那裡仍可以購買火車票。

60 年代起，由於當時火車票比巴士票來得貴，加上巴士服務時間更頻密，火車的載客量逐漸被巴士取代。1972 年，蘇丹街火車站被關閉拆除，以讓路予城市發展。城市發展機構隨後也於同年 10 月 1 日設立了臨時車站，但該車站隨後也在吉隆坡 -
至安邦火車服務終止時關閉。

通往沙叻秀和安邦的鐵路支線在 1990 年代後期被重新用於安邦線和大城堡線的一部分。現今距離蘇丹街站最近的車站是人民廣場站。

## 參考資料

## 外部連結

* 蘇丹街站大樓正面照片
* 蘇丹街站月台照片
* 1969 年蘇丹街站月台上的蒸汽火車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 蘇丹街站月台上的柴油火車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 蘇丹街站大樓正面彩照 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 1960 年代後期蘇丹街站月台和信號杆的彩色照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏丹解放军

**蘇丹解放運動**或**蘇丹解放軍**（**Sudan Liberation Movement**、**Sudan Liberation Army** 或 **Haraka Tahrir Sudan**；英語縮寫為 **SLM** 或 **SLA**）是蘇丹的一個的反抗組織聯盟，專門在達爾富爾戰爭中對抗牧民武裝部隊以及蘇丹正規軍隊。

在 2003 年 2 月，此組織剛誕生時，也稱做達爾富爾解放陣線。2006 年 1 月 20 日，蘇丹解放運動宣布與公義平等運動合併成為西部蘇丹革命軍聯盟。不過在同年 5 月，兩個組織又再度分裂。

此組織又分成許多派系，其最大派系領導人明尼・明納韋，目前已經是蘇丹政府的同盟。明尼・明納韋派系與蘇丹政府所簽定的合約，遭到達爾富爾人，尤其是富爾族人的反對。

其他派系則繼續對抗政府，其中包括艾哈邁德・阿卜杜勒沙菲・巴西與阿卜杜勒瓦希德・穆罕默德・努爾兩人所領導的派系。

## 外部連結

* Darfur conflict （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BBC background on the SLA and JEM （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Darfur Liberation Front/Sudan Liberation Movement（SLM）/Sudan Liberation Army （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），GlobalSecurity.org.
苏丹议会

**蘇丹國會**（阿拉伯語：المجلس التشريعي السوداني‎；羅馬化：Al-Maǧlis al-Ttašriyʿiy）是蘇丹共和國的國家立法機關。蘇丹國會實行兩院制，由州委員會和國民議會組成。每屆國會任期 5 年。

## 組成

* 州委員會（上議院），委員由各州間接選舉產生。
* 國民議會（下議院）。
苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场

**蘇丹謝里夫・卡西姆二世國際機場**（印尼語：Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II，IATA 代碼：PKU；ICAO 代碼：WIBB）, 是印度尼西亞廖內省北乾巴魯的一座國際機場，機場經常縮寫作 **SSK II**、**SSK** 或 **SSQ II**（Kasim 亦寫作 Qasim）。機場原名**辛邦蒂加機場**（印尼語：Bandar Udara Simpang Tiga），現名以錫亞蘇丹國末任蘇丹、印度尼西亞民族英雄蘇丹謝里夫・卡西姆二世為名。北乾巴魯機場有航線飛往印尼各地以及馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、沙烏地阿拉伯等國。

蘇丹謝里夫・卡西姆二世國際機場與**盧瑟敏・努爾賈丁空軍基地**共用空側場域及跑道，盧瑟敏・努爾賈丁空軍基地是印尼空軍的一座 A 型空軍基地。空軍基地以前印尼空軍總參謀長盧瑟敏・努爾賈丁為名。2014 年前期開始，空軍基地成為印尼空軍第 16 航空中隊 F-16 戰鬥機的駐地，此外，空軍基地也是印尼空軍第 12 航空中隊鷹式教練機的駐地。

## 歷史

在殖民時代，辛邦蒂加機場是一個圓盤狀的著陸場，大約在今跑道以西 1 公里處，機場的地基由壓實的土壤建成，當做軍事基地使用。日本占領時期，機場成為日本陸軍飛行戰隊一個飛行中隊的基地。

辛邦蒂加機場是荷蘭皇家印度航空巴達維亞至棉蘭或新加坡航線的一個中轉點。印度尼西亞獨立後，新成立的嘉魯達印尼航空開通了雅加達經停巴東或巨港至北乾巴魯的航線。

印尼獨立初期，在原飛行場的毗鄰區域建設了現在的機場跑道。最初跑道長僅 800 米，方向為 18/36。1950 年跑道延長到 1,500 米長，1967 年在跑道和停機坪上鋪裝了 7 厘米厚的瀝青。2010 年代初，一座新建的航站樓取代了建於 1980 年代的老舊航站樓，舊航站樓被拆除。新航站樓是以現代化的概念設計建造，建有三座廊橋。

## 新航站樓

2012 年 7 月 16 日，一座造價 2 兆印尼盾的新航站樓投入使用，擁有 150 萬人次的年客運容量，可以同時服務 8 架波音 737-900ER 這樣的窄體飛機和 2 架類似波音 747 的寬體飛機。新航站樓面積 17,000 平方米，停機坪可停靠 10 架寬體飛機，是舊停機坪的兩倍容量。新航站樓以馬來風格混合有現代主義設計建造，建築造型的靈感來自典型的廖內短尾鸚鵡。為達到世界一流機場的技術要求，機場跑道從 2,200 米延伸到 2,600 米，又延伸到 3,000 米，跑道寬度也從 30 米拓展到 45 米。擴建工程是 2012 年廖內省基礎設施發展的一部分，為了滿足在廖內省舉行的印尼 2012 年國家體育周的需要。

## 航空公司和目的地

### 旅客

### 貨運

## 統計

## 事故

* 1981 年 4 月 28 日，印尼快捷航空的一架道格拉斯 C-47（註冊號 PK-OBK）運行非定期客運航班在降落時墜地，17 人中 9 人死亡。
* 1999 年 9 月 29 日，曼達拉欣豐虎航一架安托諾夫 An-24 運輸機在距離 36 跑道 1,300 米處觸地並斷為兩截，事故中沒有人員死亡。
* 2002 年 1 月 14 日，獅子航空 583 號班機一架波音 737-200 起飛時發生碰撞，無人員死亡。
* 2011 年 2 月 14 日，獅子航空 392 號班機在北乾巴魯機場衝出跑道，無人員受傷或死亡，飛機三次嘗試著陸但最終失敗了。2011 年 2 月 15 日，另一架獅子航空的班機再次在北乾巴魯機場衝出跑道，基於這兩次事故的發生，印尼交通部禁止了所有波音 737-900ER 型機在北乾巴魯機場跑道濕滑時著陸。獅子航空遵守禁令，使用較小型的波音 737-400 型機替代飛行。

## 參考資料

## 外部連結

* 世界航空資料庫中的 WIBB 機場數據，數據截止日期：2006 年 10 月。
* PT Angkasa Pura II info on Sultan Syarif Kasim II
苏丹镑

**蘇丹鎊** （阿拉伯語: جنيه سوداني‎ ）是蘇丹的流通貨幣，南蘇丹獨立初期也使用蘇丹鎊，直至南蘇丹鎊面世。輔幣單位格希，1 蘇丹鎊 = 100 格希。曾在 1957 年到 1992 年期間發行。1992 年被蘇丹第納爾取代，1 第納爾 = 10 鎊，僅在北方流通，南方仍舊使用鎊。2007 年 1 月重新發行蘇丹鎊，1 鎊 = 100 第納爾。

## 流通中的貨幣

### 硬幣

### 紙幣

#### 2006 年

* 1 鎊
  * 正面：喀土穆的蘇丹銀行、鴿子
  * 背面：鴿子
* 2 鎊
  * 正面：陶器
  * 背面：樂器
* 5 鎊
  * 正面：牆壁裝飾、人造衛星
  * 背面：水電站
* 10 鎊
  * 正面：大樹、高山、駱駝
  * 背面：喀土木的宮殿
* 20 鎊
  * 正面：機械、石油井架
  * 背面：工廠、無線電天線、水果
* 50 鎊
  * 正面：野生動物
  * 背面：羊、牛、駱駝

#### 2011 年

* 2 鎊
  * 正面：陶器
  * 背面：樂器
* 5 鎊
  * 正面：牆壁裝飾、人造衛星
  * 背面：水電站
* 10 鎊
  * 正面：大樹、高山、駱駝
  * 背面：喀土木的宮殿
* 20 鎊
  * 正面：機械、石油井架
  * 背面：工廠、無線電天線、水果
* 50 鎊
  * 正面：野生動物
  * 背面：羊、牛、駱駝

## 匯率

## 參考文獻

## 外部連結

* 唐的世界硬幣畫廊：Sudan
* 羅恩・懷斯的世界紙幣：Sudan 鏡像網站
* 現代金融系統表格－庫爾特・舒勒製作：Sudan 鏡像網站
* 環球貨幣歷史：The Sudan
* 《環球金融資料》貨幣歷史表格（ 微軟試算表格式）
苏丹阿兹兰沙国际机场

**怡保國際機場**，官方名稱為**蘇丹阿茲蘭沙國際機場**（馬來語：Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah；英語：Sultan Azlan Shah International Airport），是馬來西亞霹靂州唯一的國際機場，位於怡保的崑崙喇叭，離怡保市中心約 6 公里。此機場於 1981 年正式啟用。其名稱來自霹靂第三十五任蘇丹、馬來西亞第九任最高元首蘇丹阿茲蘭沙。

## 歷史

1981 年，原本用於私人小型飛機的機場而演變成今日可以讓 737 型中型飛機起落的國際機場。由於馬來西亞高速公路的發達﹐使到原本每日飛往吉隆坡航班的乘客大量流失也因此被逼停飛。加上滑行跑道只能讓中型飛機降落而國際大型飛機因此不能使用該機場。廉航亞洲航空也曾經飛往位於靠近新加坡的馬來西亞南邊城市新山國際機場﹐希望能讓在新加坡工作的馬來西亞公民簡短 7 小時車程就能回到怡保。可是由於從新加坡到新山國際機場是有段距離而缺少乘客也被逼停飛。也有許多次﹐當地的團體﹐華商都希望州政府能延長跑道而讓大型國際航班降落或搬遷到新地點而讓擁有 200 萬人口的州屬有一個機場。由於怡保機場座落在市中心﹐如果延長跑道需要拆除週邊的大量房屋使到會使用大量的資金。加上新機場的候選地點離開怡保比較遠而把整個計劃都閣下了。2009 年 2 月霹靂州政府再次和馬來西亞廉航飛螢航空談判飛往新加坡的國際航班而取得成功。怡保國際機場 2009 年 9 月開始再次的提供每日一航班飛往新加坡。

2019 年 11 月 27 日，怡保直飛廣州航班起航，但後來因乘客量減少，12 月 18 日暫時停飛。

## 未來發展

2009 年 8 月馬來西亞交通部部長翁詩傑答應撥款 1 億 2 千萬馬幣延長跑道而讓大型國際航班降落。原本每星期 4 航班飛往新加坡的飛螢航空也開為每日航班。廉價航空的捷星航空和亞洲航空也有意提供飛往新加坡的航班。近期內霹靂州政府也積極的回復飛往印尼北蘇門答臘省首府棉蘭市的航班。怡保約接近 100 萬人口的百分之 75% 是廣東或客家人﹐加上廣東話是主要語言﹐所以政府有意延長跑道後提供飛往香港的航班。

## 營運統計

## 航空公司與目的地

### 客運

## 參考資料

## 外部連結

* Sultan Azlan Shah Airport, Ipoh （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏丹阿吉·穆罕默德·苏莱曼·瑟宾甘国际机场

**蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼・瑟賓甘國際機場**（印尼語：Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan，IATA 代碼：BPN；ICAO 代碼：WALL，印尼語常縮寫作「SAMS」）原名**瑟賓甘機場**（Sepinggan），是印度尼西亞東加里曼丹省峇里巴板的一座機場，航廈的年旅客吞吐量可達 1,000 萬人次。由於機場周圍有大量建築物，且唯一的跑道突入民宅區內，因此在峇里巴板機場降落對機師具戲劇性和挑戰性。

蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼・瑟賓甘國際機場是印度尼西亞第六繁忙的機場，暨加里曼丹地區最繁忙的機場，但是 2014 年以來交通量卻持續大幅下降，未來三馬林達的新機場建成也將與峇里巴板機場爭搶客源。2014 年的 10 月到 12 月間，國際機場協會在調查了全球年旅客量 500 至 1,500 萬人次的 79 座機場後，將蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼・瑟賓甘國際機場評為世界服務質量第十六佳機場，暨東南亞最佳機場。國際機場協會所作的 2017 年第二季度全球機場服務質量排名中，蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼・瑟賓甘國際機場位列印尼入榜的三個機場之首；第三季度的排名上升到世界第三。

## 歷史

機場在荷蘭殖民時期的 1920 年建成投入使用，作為殼牌石油下屬的巴達維亞石油公司在峇里巴板附近地區活動的飛行基地，最初依所在地區瑟賓甘之名而稱為**瑟賓甘機場**（Sepinggan）。瑟賓甘機場在 1960 年移交印尼民航總局後，成為民用和商業機場；1987 年 1 月 9 日轉交印尼第一機場公眾公司管理。

1991 至 1997 年間，峇里巴板機場進行了兩次翻修。第一次翻修於 1994 年完成，翻新了滑行道、停機坪、塔台、航廈和貨運樓，並將跑道延長。1995 年，峇里巴板機場被指定為印尼第五個朝覲機場，朝覲服務範圍覆蓋東加、中加和南加三省，1996 到 1997 年間翻新了機庫和航油站等設施。1997 年 8 月 6 日，印尼總統蘇哈托為機場新建的設施主持開幕。2011 年 7 月，峇里巴板機場開始新一輪改建工程，建造新的航廈和停車場等設施。

2013 年，雖然當地居民大多反對將機場名稱做出更改，在東加里曼丹省長阿旺・法羅克・伊沙克領導下，時任峇里巴板市長黎薩・阿芬迪依然簽署文件將機場名稱改為「蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼・瑟賓甘國際機場」，以紀念第十八任庫台蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼，他在位時允許荷蘭人開採庫台地區的礦產資源，因而帶動了這一地區的經濟。2014 年 9 月 15 日，印尼總統蘇西洛・班邦・尤多約諾為機場主持儀式，啟用新的航廈，同時升格為國際機場並正式更名蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼・瑟賓甘國際機場。

## 設施

機場現有的新航廈於 2014 年 3 月 22 日落成，造價 2 兆印尼盾，面積 110,000 平方米，年旅客吞吐量可達 1,000 萬人次，而原有航廈的年旅客量僅為 170 萬人次，機場跑道長 2,500 米，可供波音 747 型的廣體飛機起降。機場配有水循環系統，可使用光伏照明，航廈內有 74 個值機櫃檯、8 條行李傳送帶，另有 11 座空橋、140,900 平方米的停機坪和可容納 2,300 輛汽車的停車場。新的航廈由雅加達蘇加諾 - 哈達國際機場 T3 航廈的設計師班傑明・阿里斯・努格羅霍（Benyamin Aris Nugroho）設計建造，屬現代主義建築，同時兼有東加里曼丹的傳統文化風格；而舊航廈將服務包機航班以及用作酒店。航廈內的廁所使用有 3D 視覺效果的牆飾。

## 航空公司和目的地

### 客運航線

### 貨運航線

## 事故和事件

* 1988 年 7 月 4 日，包拉印尼航空一架維克斯子爵客機（PK-IVW）在進場 07 跑道順風著陸時右舷和前起落架損毀至無法修復程度，報廢的飛機被移到萬隆。
* 2007 年 11 月 13 日，一架 MD500 直升機從峇里巴板機場起飛後，引擎在 400 英尺的空中故障停止運轉，螺旋槳保持旋轉，直升機持續下降最後從 15 英尺的空中墜落。機體嚴重受損，事故中沒有人員死亡。
* 2011 年 10 月 23 日，印尼獅航 JT673 航班（打拉根至峇里巴板）一架波音 737-900ER（PK-LHO），在雨中降落峇里巴板機場時衝出跑道，雖然衝出跑道前三次執行煞車，最終停在距離 07 跑道 15 米處，後起落架四個輪胎陷入地面半米。事件導致機場關閉八小時，超過 20 個航班延誤，7 班飛機備降馬辰機場和望加錫機場，1 班返航。
* 2012 年 3 月 12 日，巴達維亞航空 Y6883 航班（峇里島經停峇里巴板飛往廣州）一架空巴 A320，在降落峇里巴板機場時，後起落架的四個輪胎陷入跑道末端的瀝青中半米。事件導致機場關閉兩小時，4 班飛機備降馬辰機場。
* 2013 年 8 月 7 日，鑽石天空航空服務公司（PT Intan Angkasa Airline Services）的一架貝爾 206 直升機從中加里曼丹前往峇里巴板，由於峇里巴板的惡劣天氣最終在機場以北居民區的一塊空地緊急著陸。
* 2014 年 11 月 7 日，印尼獅航一架波音 737-900ER（PK-LFP）的右水平尾翼遭到一輛客梯車撞擊。
* 2016 年 7 月 14 日，三佛齊航空 SJ159 航班（峇里巴板至雅加達 - 蘇哈）一架波音 737-300 客機，在從機場起飛三十分鐘後，機長發現客機的增壓系統故障導致座艙壓力異常，最終返航迫降峇里巴板機場，部分乘客出現身體不適、昏迷和流鼻血現象。
* 2016 年 11 月 1 日，峇里巴板的強降雨導致河流水位上漲，機場遭到洪水侵襲，部分航班延誤。印尼鷹航 GA560 航班（雅加達 - 蘇哈至峇里巴板）由於能見度不足，在空中盤旋一小時後備降望加錫機場。
* 2016 年 11 月 18 日，三佛齊航空的飛機在峇里巴板機場與一輛地勤卡車發生碰撞，客機的機身破裂。

## 注釋

## 資料來源

## 外部連結

* 蘇丹阿吉・穆罕默德・蘇萊曼・瑟賓甘國際機場官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 印尼第一機場經營公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏丹阿布·峇卡

蘇丹**阿布・巴卡**（Sultan Abu Bakar，1833 年 2 月 3 日 —1895 年 6 月 4 日），是柔佛的第 21 任蘇丹。由於在任期內大力推行柔佛州現代化運動，並使其成為當時進步最快速的一個州屬，而贏得了 **「現代柔佛之父」** 的美譽。他的政策補助華裔企業家，以刺激邦內的農業經濟，因為正是這些在 1840 年從中國東南沿海移入的華僑，打下了柔佛農經的根基。此外，阿布・巴卡還提升柔佛州的基礎建設、行政系統、軍事和民生設備。

阿布・巴卡是天猛公達因・伊布拉欣的長子，生於新加坡直落布蘭雅（Teluk Belanga）地區。年幼時，他在直落布蘭雅受到回教和馬來習俗的教育，後來也在一名基督傳教士成立的直落布蘭雅馬來學校求學。阿布・巴卡在傳教士教師們的薰陶下，逐漸地見識到西方文化的禮儀，也精通英巫雙語。成年後，伊布拉欣經常委派阿布・巴卡處理外交行政公事。1858 年，當彭亨州發生內戰時，阿布・巴卡為當時的元首敦・姆他和薾提供軍事援助。兩年後，阿布・巴卡娶了姆他和薾的女兒。

1862 年，父親天猛公達因・伊布拉欣過世後，他接任父親的位置，成為柔佛的最高統治者，成為柔佛州的天猛公。1868 年，維多利亞女王承認阿布・巴卡為柔佛的「馬哈拉惹」（Maharaja）地位，意即「大公」，唯此地位仍然不及「蘇丹」的地位。之後，根據修訂後的 1885 年馬英條約，阿布・巴卡能更進一步高度自治，更正式採用了「蘇丹」（Sultan）的稱號，成為柔佛的第 21 任蘇丹。

阿布・巴卡在位期間，大力推行了柔佛州現代化運動。其中以「港主制度」著稱。在此制度下，柔佛州政府積極歡迎來自中國南來的移民大力開發河口地區，並發出「港契」給溪流的開拓者 —「港主」。港主的身份除了負責開發以外，還擁有設立賭場、煙館、抽稅以及維持地方治安的權力。港主們在河口大量種植黑胡椒和甘密等農作物。這兩種農作物的種植成功為政府帶來了巨大的財富，奠定了柔佛州邁向進步和現代化的進程。

此外，阿布・巴卡在政治上也取得了重大成果。當時馬來西亞半島上各個州屬相繼被英國殖民，唯獨柔佛州獨善其身。蘇丹阿布・巴卡利用與維多利亞女王的交情，獲得了女王承認為一個獨立自主國家之君主地位。換句話說，阿布・巴卡的身份比當時身為英國殖民地的新加坡總督還要高，柔佛州州旗可以與英國米字旗在同等高度的旗杆上飄揚。阿布・巴卡也在任內期間改革了政府機關與系統，參考了西方國家的政府制度並應用在本地，還成功在 1895 年推行了《1895 年柔佛州憲法》，此憲法更成為馬來西亞半島的第一本憲法，並被柔佛州政府採用至今。

阿布・巴卡大興土木，建造了各個重要的建築物，如皇宮，監獄，清真寺，行政樓等。這些建築物都成為今日柔佛州境內，尤其是新山市內的地標。

1895 年，阿布・巴卡赴英國倫敦養病，最後因腎臟疾病而於同年 6 月 4 日駕崩。其遺體於三個月後被運回及下葬。其子伊布拉欣繼任為柔佛蘇丹。

## 註釋

## 參考文獻
苏丹阿布峇卡国民中学

**蘇丹阿布峇卡國民中學**（馬來語：SMK Sultan Abu Bakar；英語：Sultan Abu Bakar School），簡稱 SABS，是馬來西亞的一所中學，也是關丹最悠久的英文學校之一。

## 歷史

隨著關丹成為州首府時，該校於 1955 年在米昔拉路的現址重建，並於 1957 年 8 月 16 日由當時的彭亨蘇丹阿布峇卡舉行開幕。

## 學校景觀

* * *

## 參考資料
苏丹阿拉乌丁·利亚沙

**蘇丹阿拉烏丁・利亞沙** (Sultan Alauddin Riayat Shah)（1458 年 —1488 年），本名拉惹胡申 (Raja Hussain)，是 1477 年至 1488 年期間的馬六甲蘇丹國的蘇丹。

他英明有為，事無大小，親自處理，嚴格執行任務，不讓朝臣弄權，以德行為榜樣，是馬六甲王朝史上最英明的蘇丹之一。他以為了人民的福祉和維持國勢強盛，不分晝夜微服出巡著名。一個夜晚，他甚至親自捉小偷，當面訓斥天猛公敦墨太希失職。他是一個很好的和宗教的統治者和以公平著稱的國王，深得人民的愛戴。他的王位卻被的兄弟拉惹阿末（彭亨的統治者，彭亨是馬六甲的屬地）覬覦。因為拉惹阿末認為，他有權統治馬六甲。蘇丹阿拉烏丁・利亞沙在宮廷內外有許多敵人。他總共有四個孩子，各從兩個妻子所生，為了王位繼承權，導致他的妻子間爭吵。蘇丹的第二個妻子有印度穆斯林血統。在此期間，蘇丹阿拉烏丁利亞沙已經面臨印度穆斯林和馬來人權力鬥爭的問題。他的第一個宰相敦霹靂是印度穆斯林血統。

登位 11 年後，蘇丹阿拉烏丁・利亞沙在歷史上神秘死亡。主要涉及拉惹阿末、宰相和他的第二任妻子 Tun Senaja (敦阿里和敦古度的女兒) 的一個陰謀，他的兒子拉惹阿末和他的妹夫 Raja Merlang（Tun Senaja 的兄弟）也被認為有份參與。蘇丹阿拉烏丁・利亞沙死後，由拉惹馬末 (蘇丹馬末沙) 繼位。反而被廣泛認為是真正的王位繼承人 Raja Munawar，蘇丹阿拉烏丁・利亞沙和拉惹法蒂瑪所生的長子卻未能繼位。結果，印度穆斯林終於獲得了馬六甲蘇丹國的控制權。然而，這離 1511 年，葡萄牙入侵馬六甲，蘇丹國統治結束不遠。

## 子嗣

* 拉惹再諾 (Raja Zainal)
* Raja Munawar
* Raja Hitam
* 拉惹馬末 (蘇丹馬末沙)
* 拉惹法蒂瑪

## 外部連結

馬六甲歷朝的英明領袖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏丹阿拉乌丁沙二世

**阿拉烏丁二世**（Ala'ud'din，Alauddin Riayat Shah II of Johor，1528 年 —1564 年），馬來半島柔佛王國的首位蘇丹。阿拉烏丁二世是滿剌加蘇丹國（或馬六甲王朝）末任國王蘇丹馬末沙的兒子。1511 年，葡萄牙人佔領馬六甲後，他連同蘇丹馬末沙逃離馬六甲，並伺機以打打停停戰術取回故土。1528 年，蘇丹馬末沙於蘇門答臘甘巴（Kampar）過世後，阿拉烏丁繼承王朝王位，並將王朝首都從甘巴遷移至柔佛拉馬（舊柔佛 Johor Lama），是為柔佛蘇丹第一人。

他在柔佛繼續實行伊斯蘭教義為主的政教合一政體，1564 年，亞齊人攻擊柔佛，柔佛國受到洗劫外，他也被擄走，隨後於亞齊被殺。

## 參考文獻

## 外部連結

* The River Forts of Johor
苏丹阿末沙

**艾哈邁德・沙阿**可以指：

* 艾哈邁德・沙・巴哈杜爾，印度莫臥兒帝國皇帝
* 艾哈邁德沙・杜蘭尼，阿富汗杜蘭尼王朝沙阿
* 艾哈邁德 (波斯沙阿)，波斯卡扎爾王朝沙阿
* 阿末沙 (麻六甲蘇丹)
* 阿末沙 (馬來西亞最高元首)，彭亨蘇丹
* 阿末沙一世 (彭亨)
* 阿末沙二世 (彭亨)
* 沙姆斯丁・艾哈邁德・沙阿，孟加拉蘇丹
* 艾哈邁德・沙一世，古吉拉特蘇丹
* 艾哈邁德・沙二世，古吉拉特蘇丹
* 艾哈邁德・沙三世，古吉拉特蘇丹
* 艾哈邁德・沙阿・馬蘇德，阿富汗國防部長
苏丹阿末沙效忠拿督勋章

**彭亨州授勳及嘉獎制度**是彭亨州蘇丹和州政府用以表揚和獎勵社會有功人士及效忠者的榮譽制度，一般於彭亨州蘇丹誕辰頒布，較高級的榮譽勳章會由蘇丹公開頒贈，較低級的獎章則由州政府授予。

## 列表

以下列入彭亨州榮譽制度的各級勳章和獎章，中文譯名僅供於參考，一切皆以馬來文原名為準。

## 外部連結

* （馬來文）彭亨榮譽制度的略章 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏丹阿末沙机场

**蘇丹阿末沙機場**（馬來語：Lapangan Terbang Sultan Ahmad Shah，IATA 代碼：KUA；ICAO 代碼：WMKD），又稱**關丹機場**，是一個位於馬來西亞彭亨州關丹的機場，距離關丹市中心約 15 公里，由馬來西亞機場控股集團營運。該機場於 1968 年 6 月 24 日啟用，並在 2014 年耗資 2 千萬令吉進行提升工程。關丹機場的第一個國際包機航班始於 2008 年，由馬來西亞當地旅行社與臺灣中華航空所推出的 23 班往返於臺灣桃園國際機場的航班。關丹機場附近即是馬來西亞皇家空軍在關丹的基地。目前政府也有意在關丹縣內新建一座國際機場，但目前仍在草案中，而新建的國際機場預料將會在軍營後方，靠近東海岸大道處。

在 2015 年，蘇丹阿末沙機場共接待乘客 292,109 人次，處理 21 噸貨物，而起降架次則有 4,174 架次。

馬來西亞皇家空軍關丹基地與這個機場共享部分設施。

## 設施

蘇丹阿末沙機場只有一座簡陋的航站樓，機場範圍總占地面積約 5,890 平方公尺，飛機和航站樓之間設有位於地面的通道以供乘客前往登記處。建築前方即主入口位置設有商店，機場外部也設有停車場和計程車停靠處。機場經過提升工程後便全面採用冷氣化系統，為搭客提供更舒適的環境。

## 起降航班及航點

### 客運

## 營運數據

## 參考文獻

## 外部連結

* 關丹蘇丹阿末沙機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NOAA/NWS 上 WMKD 機場的即時天氣
* 航空安全網上的 KUA 意外事件歷史
* Satellite Image
苏丹阿都哈林

**端姑阿都・哈林・姆阿占・沙**（馬來語：Almarhum Maulana Al Sultan Almu'tasimu Billahi Muhibbuddin Tuanku Alhaj Abdul Halim Mu'adzam Shah Ibni Almarhum Sultan Badlishah；1927 年 11 月 28 日 —2017 年 9 月 11 日），馬來西亞第五及第十四任最高元首、吉打州第二十八任蘇丹，也是馬來西亞首位和目前唯一一位就任兩次的最高元首。

## 生平

1927 年 11 月 28 日出生於亞羅士打安南武吉皇宮，為吉打州第二十七任蘇丹峇力莎的長子。從小就讀蘇丹阿都哈密德學院，後來進修牛津大學專讀科學和公共管理碩士。1949 年 8 月 6 日，阿都哈林受委成為吉打州王儲。1958 年 7 月 13 日，阿都哈林的父皇蘇丹巴德利沙駕崩，他於兩天後繼承皇位，成為吉打州第二十八任蘇丹，並於次年 2 月 20 日加冕。

1956 年，和端姑阿布都拉曼的女兒端姑峇希雅（Tuanku Bahiyah binti Almarhum Tuanku Abdul Rahman）結婚。後者於 1959 年成為吉打州蘇丹后，她也在端姑阿都哈林擔任第五任最高元首時，同時擔任第五任最高元首后。阿都哈林於 1975 年迎娶端姑哈米娜，封為吉打王妃（Che Puan Kedah），端姑峇希雅於 2003 年逝世。次年，端姑阿都哈林冊封端姑哈米娜（Tuanku Hajah Haminah binti Haji Hamidun）為蘇丹后。端姑哈米娜也在端姑阿都哈林擔任第十四任最高元首時，同時擔任第十四任最高元首后。

1965 年 9 月 21 日至 1970 年 9 月 20 日，擔任第四任副最高元首。

1970 年 9 月 21 日，42 歲的端姑阿都哈林接替任期屆滿的第四任最高元首端姑依斯邁納西魯丁沙，就任為第五任最高元首，任期五年。上任次日，他的叔叔東姑・阿布都拉曼就辭去馬來西亞首相一職，由副首相敦拉薩克接任。端姑阿都哈林於 1971 年 2 月 20 日加冕，於 1975 年 9 月 20 日卸任。

2006 年 12 月 13 日至 2011 年 12 月 12 日，擔任第十三任副最高元首。

2011 年 12 月 13 日，84 歲高齡的端姑阿都哈林接替任期屆滿的第十三任最高元首端姑米占再納阿比丁，再次就任為第十四任最高元首，任期五年。端姑阿都哈林也成為馬來西亞最年老的最高元首。2012 年 4 月 11 日加冕，2016 年 12 月 12 日卸任。

端姑阿都哈林是一位忠心的吉打足球隊支持者，曾於 2007 年因為官車困在車龍中，親自走了 2 公里的路，到檳城峇都交灣檳城州體育館支持吉打隊，使吉打足球隊士氣上升並在球賽中以 4 比 2 擊敗玻璃市足球隊。

端姑阿都哈林於 2017 年 9 月 11 日下午 2 時 30 分在亞羅士打安南武吉皇宮駕崩，享年 89 歲。遺體於次日下午 4 時長眠於亞羅士打籠呀路王陵。駕崩時為當今世上在位第二長的君主（59 年 58 天或 21608 天）。

## 紀念

也因蘇丹阿都哈林在位極長時間，並為馬來西亞做出許多貢獻，所以在馬來西亞有許多建築物以其名字命名，其中包括位於亞羅士打的蘇丹阿都哈林高速公路、蘇丹阿都哈林體育館和一所國民小學；雙溪大年的蘇丹阿都哈林醫院和一所師範學院；北部甲拋峇底的蘇丹阿都哈林機場；日得拉的一所國民中學和理科學院；瓜拉吉底的蘇丹阿都哈林姆阿占沙國際伊斯蘭大學（前名英莎尼亞大學學院）；檳城州的蘇丹阿都哈林渡輪碼頭（北海一側）和蘇丹阿都哈林跨海大橋等。而彭亨州雲冰縣的一個新鎮姆阿占沙（Muadzam Shah）則是用其後名命名，以及新國家皇宮前面的大使路（Jalan Duta）易名為端姑阿都哈林路（Jalan Tuanku Abdul Halim）。

## 就職宣言

端姑阿都哈林強調，馬來統治者是人民的保護傘和支柱；馬來統治者並沒有和人民分離。

「馬來統治者的最大作用是確保國家和人民不會面對殘暴和破壞。在君主立憲制度下，馬來統治者是仲裁員，一股平衡力量，保障和平、穩定和公共秩序。」

## 祖先

## 榮譽

### 外國勳章獎章

* 大勛位菊花大綬章及大勛位菊花章頸飾（日本，2012 年 9 月 25 日公布）

## 參考文獻

## 外部連結

* 吉打蘇丹列表
苏丹阿都哈林大桥

**檳城第二大橋**（馬來語：Jambatan Kedua Pulau Pinang；英語：Penang Second Bridge）正式名稱為**蘇丹阿布都哈林大橋**（馬來語：Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah），是馬來西亞檳城的一座跨海大橋，也是東南亞第二長的跨海大橋。2006 年 8 月，馬來西亞聯邦政府以貫徹「第九大馬計劃」批准在檳城修建第二座跨海大橋。同年 11 月開始動工，原計劃於 2013 年 9 月竣工。2014 年 3 月 1 日開通後，大橋全長 24 公里，其中 16.9 公里跨越大海。

## 名稱

大橋的正式名稱來自馬來西亞第五、十四任最高元首兼吉打蘇丹阿布都哈林殿下之名。

## 坍塌事件

2013 年 6 月 7 日，建設中的位於檳島的引橋部分發生倒塌，致數人死傷，使原定於同年 9 月的竣工日期延後至 2014 年 2 月。

## 參考

* 檳威大橋

## 參考文獻
苏丹阿都哈林机场

**蘇丹阿都哈林機場**（英語：Sultan Abdul Halim Airport；馬來語：Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim；IATA 代碼：AOR；ICAO 代碼：WMKA），是馬來西亞吉打州亞羅士打城市機場。主要提供航空服務於亞羅士打市一帶。
機場位於亞羅士打市北部的甲拋巴底地區。離市中心約 13 公里，新建成的候機樓於 2006 年 5 月 5 日開始投入服務，以應付未來的交通流量。

新候機樓開始提供 303 空中客機的服務，機場跑道已從原有的 1,963 米長度和 45 米寬度，延伸直現在的 2,745 米長度和 45 米寬度。2008 年蘇丹阿都哈林機場完成旅客吞量 307,564 人次，達 17,705 次航班。

馬來西亞皇家空軍訓練學院與蘇丹阿都哈林機場公用同個機場跑道。

## 交通統計

## 場地安排

亞洲航空提供機場至泰國合艾穿梭客車服務。

## 航空公司和目的地

### 業務系統

## 參考信息

* 蘇丹阿都哈林機場地理與行政數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 蘇丹阿都哈林機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 世界機場資料庫 （WMKA）
* 大圈地圖數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

## 外部連結

* 馬來西亞航空官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* 蘇丹阿都哈林機場航班時刻表（英文）
苏丹阿都拉

**蘇丹阿布都拉・利亞烏丁・阿慕斯達法・比拉・沙**（馬來語：Al-Sultan Abdullah Ri'ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah ibni Almarhum Sultan Haji Ahmad Shah Al-Musta'in Billah；1959 年 7 月 30 日 —）是馬來西亞第十六任（現任）最高元首、彭亨州第六任（現任）蘇丹。作為國家元首，他兼任馬來西亞馬來民族與土著首領。

## 王儲

阿布都拉是太上王蘇丹阿末沙的長子和第四個孩子。1975 年 7 月 1 日，東姑阿布都拉受封為王儲，並在任 43 年，直至繼位為蘇丹為止。任內，東姑阿布都拉曾兩度成為攝政王。第一次是 1979 年 4 月至 1984 年 4 月，父親擔任馬來西亞最高元首時；第二次是 2016 年 12 月至 2019 年 1 月，以代替病重的父親處理王室事務。

他於 2019 年 1 月 11 日接替退位的父親成為彭亨州第六任蘇丹，並於同月 15 日舉行繼位儀式。1 月 31 日，他正式宣誓成為國家元首；時任首相馬哈地・穆罕默德、首相夫人茜蒂哈斯瑪以及副首相旺阿芝莎等人皆出席觀禮。

## 馬來西亞最高元首

2019 年 1 月 24 日，他在國家王宮舉行的第 251 次統治者特別會議獲推選並當選為第十六任最高元首，任期 5 年。他於 2019 年 1 月 31 日在第 252 次統治者會議上宣誓就任。端姑・阿布都拉於 2019 年 7 月 30 日加冕，當天也是其 60 歲壽辰。

2020 年 8 月 17 日，蘇丹阿布都拉冊封衛生總監諾希山丹斯里勛銜。

蘇丹阿布都拉在 2020 年國慶日前夕宣布特赦 13 名終身監禁囚犯，據了解囚犯屬於一個回教異端組織奧瑪烏納，該組織於 2000 年曾威脅說，若時任首相馬哈地・穆罕默德沒在 24 小時內辭職，他們將會襲擊首都吉隆坡（2000 年馬來西亞奧瑪烏納叛亂）。

2020 年 9 月 6 日，據 Bersatu.TV 於 Facebook 上曝光的照片顯示，蘇丹阿布都拉與前首相馬哈地・穆罕默德及其夫人茜蒂哈斯瑪被民眾目擊在某商場內不期而遇，雙方進行交談引民眾注目，該畫面也被拍下。

### 2020 年－2022 年馬來西亞政治危機中的應對

2020 年 2 月 21 日，馬來西亞政壇發生翻天覆地的變動，包括時任首相馬哈地・穆罕默德宣布辭職、土團黨退出希望聯盟、人民公正黨開除阿茲敏阿里黨籍後帶領 10 名公正黨議員出走加入敵對政黨，導致時任執政黨希望聯盟政權垮台。

蘇丹阿布都拉經過衡量時局後，委任宣稱已獲得簡單多數國會議員支持的土團黨主席兼國民聯盟領導者慕尤丁擔任第八任馬來西亞首相。反對黨希盟、民興黨與淨選盟等民間組織認為慕尤丁宣布的支持名單並不透明，以及不滿國盟議員的背叛和奪權行為而展開政治對立，使得國盟政府早期的合法性飽受質疑。

9 月 23 日，希盟領導人安華召開記者會宣稱已經獲得多數議員支持，將會覲見國家元首蘇丹阿布都拉，他強調慕尤丁領導的國盟政府已經垮台，引發朝野震動。國家王宮批准了安華的覲見，但蘇丹阿布都拉因食物中毒和運動損傷而在 9 月 21 日進入國家心臟中心接受治療，展延了安華覲見元首的計劃。蘇丹阿布都拉直到 10 月 2 日出院返回王宮療養。安華隨後在 10 月 8 日發表文告，宣布其已獲准於 10 月 13 日覲見國家元首。但因為安華宣稱的支持名單並不透明，蘇丹阿布都拉也沒有接納安華的意見。

10 月，慕尤丁尋求國家元首的同意，試圖頒布緊急狀態令，引起各界批評。蘇丹阿布都拉與其餘馬來統治者開會之後，決定拒絕慕尤丁提呈的頒佈緊急狀態令的請求。他也發布文告嚴厲批評國會議員別再玩弄政治，停止任何足以威脅政府穩定的行動，並呼籲支持即將在國會提呈的 2021 年財政預算案。最終國盟政府以 111 票贊成對 108 票反對，成功通過《2021 年馬來西亞聯邦政府財政預算案》。國家王宮發表文告對預算案的通過表示歡迎和支持，蘇丹阿布都拉也感謝國會議員聽取他的勸諭。

2021 年 1 月 12 日，蘇丹阿布都拉御准首相慕尤丁第二次尋求頒布緊急狀態，以遏制國內新冠肺炎疫情的意見，引起國盟巫統與反對黨希盟的抗議。反對派質疑國盟政府的緊急狀態令停止了國會與州議會的運作是慕尤丁為了保住首相職位的措施，並非為了抗疫，將尋求入稟法庭挑戰頒布緊急狀態令的決定。但被最高法庭裁決，國家元首所頒布的任何緊急法令和緊急條例，是不能受到司法挑戰的。

2021 年 7 月 29 日，國家皇宮非常罕見地針對在文告中表示，蘇丹阿布都拉對慕尤丁在緊急狀態條例未經國會辯論和聯邦政府沒有取得御准之前，就自行在國會內宣布聯邦政府已經在 7 月 21 日撤回緊急狀態條例，感到「非常失望」。該文告指出，聯邦憲法第 150（2b）條文同讀的第 150（3）條文明確規定，宣布和廢除緊急狀態條例的權力屬於最高元首。國家皇宮的文告也表示達基尤丁（時任首相署主管國會及法律事務部長）不僅誤導了國會議員，也沒有尊重國家原則，同時違背了聯邦憲法中規定的最高元首職能和權力：

國家皇宮文告也指出，慕尤丁和伊德魯斯・哈倫（總檢察長）於 7 月 24 日在線上覲見最高元首時已經同意，所有關於廢除所有緊急狀態條例將在國會上辯論。最高元首對兩人沒有實現此前所做出的這項承諾感到「非常失望」。最後，國家皇宮文告指出，在君主立憲制精神下，雖然聯邦憲法第 40（1）條文規定最高元首需要依據首相和內閣的勸告行使職權，但最高元首認為若有任何一方違反憲法，最高元首作為一國之首，有義務給予勸告與訓誡，特別是「以最高元首的名義執行職能和權力的一方」。

由於國家皇宮發布這則文告時國會下議院正在議事，因此造成國會下議院掀起一陣的混亂，要求首相慕尤丁下台的呼聲在下議院議會廳內不斷發出。國會下議院也在國家皇宮發表文告後宣布緊急休會 15 分鐘，之後更五度展延會議，最終宣布休會至 8 月 2 日早上 10 點。

## 個人生活

蘇丹阿布都拉在 1986 年 3 月 6 日迎娶柔佛州公主東姑阿芝莎阿米娜（馬來語：Tunku Azizah Aminah Maimunah Iskandariah）；兩人育有 4 子 2 女。他在 1991 年和馬來西亞演員茱莉亞・萊斯結婚並育有 3 名女兒。

## 運動

蘇丹阿布都拉也積極參與體育運動。他最喜歡的運動包括馬球、足球和曲棍球。他曾帶領彭亨皇家馬球隊參加了在英格蘭溫莎馬球俱樂部舉行的國際錦標賽。他還參加了在新加坡、菲律賓、汶萊、阿根廷、美國、西班牙、比利時和泰國舉行的比賽。

他也和英國國王查爾斯三世在青少年時期一起打過馬球。並結下了友誼

## 頭銜、稱號、榮譽

### 外國勳章

* 土耳其 :
  * 土耳其共和國國家勳章（2022）

## 參考資料
苏丹阿都沙末大厦

**蘇丹阿都沙末大廈**（馬來語：Bangunan Sultan Abdul Samad）是馬來西亞吉隆坡重要的地標，面臨獨立廣場和雪蘭莪皇家俱樂部，得名於當時的雪蘭莪蘇丹阿都沙末。

這座大廈有高 40 米的大鐘樓，和閃亮的銅圓頂。是前吉隆坡高等法院的所在地，也是馬來西亞聯邦法院及上訴院的舊址。在此也舉辦一些重要活動，例如 8 月 31 日的國慶遊行。

## 歷史

這座大廈興建於 1894 至 1897 年期間，在英治時期由公共事務調查局助理建築師亞瑟・班尼生・胡貝克設計。容納了殖民地政府的幾個重要部門，帶有摩爾風格。

1957 年 8 月 31 日午夜，英國國旗在此降下，馬來亞國旗首次升起。廣場的南端有一個 95 米高的旗杆，是世界上最高的旗杆之一。

## 參考文獻

 維基共享資源上的相關多媒體資源：蘇丹阿都沙末大廈

* Sultan Abdul Samad Building information from Virtual Malaysia
* Sultan Abdul Samad Building information from National Library of Malaysia
苏丹阿都阿兹沙机场

**蘇丹阿都阿兹沙機場**（馬來語：Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah；英語：Sultan Abdul Aziz Shah Airport；IATA 代碼：SZB；ICAO 代碼：WMSA）位於馬來西亞雪蘭莪州莎亞南西北部，舊名**梳邦國際機場**。機場在 1998 年前是袋鼠航線的停留點之一，也是當時全亞太地區僅次於香港啟德國際機場以外最繁忙的機場。1998 年，雪邦的新機場吉隆坡國際機場取代其國際機場的地位，便改以時任雪蘭莪州蘇丹沙拉胡丁阿都阿兹沙的名字命名，現在主要供私人飛機、一些廉價航空公司的班機和馬來西亞皇家空軍起降用。

為舒緩吉隆坡國際機場塔台的繁忙情況，吉隆坡的區域管制中心（CTR）設於本機場的塔台內，而非吉隆坡國際機場裡。

從 2018 年開始，有些從香港國際機場出發的馬來西亞航班到達吉隆坡國際機場一號大樓出境後，需要自行從吉隆坡國際機場前往蘇丹阿都阿兹沙機場登機，由飛螢航空（FY）營運的 ATR 72-600 機型前往檳城，時間較從吉隆坡國際機場飛往檳城更快，但是一般國際遊客因交通問題或航班時間不理想情況下較難選擇。(更新：由於嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19) 原因，有關航線現時不穩定。)

## 歷史

機場於 1965 年 8 月 30 日交付使用，其 3700 米跑道在當時來看是全亞洲規模最大的，一直到九十年代，機場共修建航站塔樓 3 座。其中 2 座用作服務馬來西亞的國內航班，1 座用作服務飛往新加坡和蘇梅島的國際航班。

由於有一些設施已陳舊，在使用中暴露出不少問題，本機場航站曾經兩度起火幸無人員傷亡。2002 年，新組建的亞洲航空曾考慮將此機場作為國內中心樞紐，但後來遭到馬來西亞政府的反對而作罷。

## 航空公司與目的地

### 客運

### 貨運

## 參見

* 吉隆坡國際機場
* 馬來西亞機場列表

## 參考資料

## 外部連結

* 世界機場資料庫 （WMSA）
* 梳邦機場 (英文) （Subang Airport）
苏丹阿都阿兹皇家展览馆

**蘇丹阿都阿茲皇家展覽館**（馬來語：Galeri Diraja Sultan Abdul Aziz）是一座位於馬來西亞雪蘭莪州巴生縣的展覽館，也被俗稱為「白宮」，收藏雪蘭莪已故蘇丹沙拉胡丁・阿都阿茲沙和雪蘭莪皇室的珍藏品目前該館主席為沙拉胡丁的外甥，即東姑拿督斯迪亞布特拉阿爾哈芝。

## 歷史

1909 年時，該建築落成時被定名為蘇丹蘇萊曼大廈。在英屬馬來亞時期，英殖民政府將該建築設為土地和行政辦公室。到了日據時期則成了戰爭總部。1957 年獨立初期該建築則被用為巴生縣辦事處。1988 年時該建築以「紀念博物館」對外開放，並在 2007 年 10 月 19 日由蘇丹沙拉弗丁正式開放，並命名為「蘇丹阿都阿茲皇家展覽館」

## 建築設計

該展覽館共有兩層，並由英國建築師亞瑟・本尼森・哈巴克所設計。

## 展覽

展覽館內設有自 1766 年以來雪蘭莪蘇丹王朝的歷史和遺產，並有超過 2,000 種文物。

## 交通

該展覽館可通過從巴生火車站往南步行抵達。

## 參見

* 雪蘭莪州旅遊景點
* 雪蘭莪蘇丹

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
苏丹革命阵线

**蘇丹革命陣線**（阿拉伯語：الجبهة الثورية السودانية‎）是蘇丹各派別為反對蘇丹總統奧馬爾・巴希爾的政府而建立的聯盟。2003 年起，達爾富爾地區武裝組織開始對抗蘇丹政府。2011 年，南科爾多凡州和青尼羅河州出現武裝叛亂。同年 11 月 12 日，蘇丹革命陣線宣布成立。

2019 年 4 月，蘇丹總統奧馬爾・巴希爾的政府被軍方推翻，數月後蘇丹過渡政府成立，開始與蘇丹革命陣線等地區武裝組織和談。2019 年下半年開始，南蘇丹政府斡旋並主持蘇丹過渡政府與蘇丹革命陣線的和談。2020 年 8 月 31 日，蘇丹過渡政府與蘇丹革命陣線簽署初步和平協議。同年 10 月 3 日，蘇丹過渡政府與蘇丹革命陣線在南蘇丹首都朱巴簽署最終和平協議，以結束長達 17 年的敵對狀態。

## 參考文獻
苏丹马哈茂德·巴达鲁丁二世机场

**蘇丹馬赫穆德・巴達魯丁二世國際機場**（印尼語：Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badarudin II，IATA 代碼：PLM；ICAO 代碼：WIPP）是印度尼西亞南蘇門答臘省巨港的一座國際機場，坐落在蘇卡拉美區境內。機場得名於末任巨港蘇丹馬赫穆德・巴達魯丁二世。

## 歷史

1920 年，塔朗貝圖圖機場開始建設，作為福克飛機從歐洲飛來的一個降落點，這是一座配備無線測向設備和其他地面基礎設施的海關機場。第二次世界大戰時期，機場被盟軍稱呼為「巨港 P1」，或簡稱 P1。1942 年至 1943 年間，日本軍隊重建巨港機場。到 1963 年，塔朗貝圖圖機場成為一座軍民共用的機場。1975 年 8 月 21 日改為民航機場。到 80 年代初，機場是雅加達飛往棉蘭和新加坡的一個中轉點。1985 年 4 月 3 日，所有民航飛行活動搬遷至現在的蘇丹馬赫穆德・巴達魯丁二世機場，塔朗貝圖圖機場停用。1991 年 4 月 1 日移交印尼第二機場公司管理。

2003 年 9 月 18 日，蘇南省為了競爭 2004 年國家體育周的東道主，開始對蘇丹馬赫穆德・巴達魯丁二世機場進行升格改造，機場升級為國際機場。整個升級改造耗資 3,667 億印尼盾，從日本國際協力銀行貸款 2,519 億印尼盾，國家預算資金出資 1,148 億印尼盾。機場跑道在升級工程中延長了 300 米，跑道長寬達到 3,000 米 x 60 米。建設停車場面積 20,000 平方米，可以容納 1,000 輛車停放。新航站樓也在 2005 年 9 月 27 日啟用，建築共有三層，面積 13,000 平方米，可以容納 1,250 名旅客。升級改造完成後的機場可以為空客 A330、波音 747、波音 777 等寬體飛機提供服務。

為了服務 2018 年亞洲運動會，機場於 2016 年開始了第二次升級改造。停機坪擴建到可以容納 19 架飛機。航站樓也從既有的 34,000 平方米擴建到 115,000 平方米，年客運承載量達到 900 萬人次。

## 航空公司和目的地

## 事故

1975 年 9 月 24 日，嘉魯達印尼航空 150 號班機在降落塔朗貝圖圖機場時墜毀，事故原因是糟糕的天氣和大霧，機上共 61 人，事故死亡 25 人，包括一名地面人員。

## 地面交通

為了服務 2018 年亞洲運動會，政府修建了巨港輕軌連接機場和查卡峇靈體育城。到 2018 年亞運會開始時，尚有部分輕軌站未開通運營，到 2018 年 10 月 18 日，全線 13 個車站全部投入運營。機場輕軌站為機場提供服務。輕軌的票價分為兩種，不涉及機場站的單程票價為 5,000 盾，涉及機場站的單程票價則為 10,000 盾。

巨港 - 印德拉拉雅收費公路正在建設中，該高速公路將連接巨港機場。

* 第一路段：巨港至巴慕魯丹（Pamulutan），全長 7.75 公里，已於 2017 年 10 月 12 日投入運營。
* 第二路段：巴慕魯丹至蘭布坦（KTM S. Rambutan），全長 4.90 公里，2018 年 3 月投入運營。
* 第三路段：蘭布坦至印德拉拉雅（Indralaya），全長 9.28 公里，2017 年 12 月投入運營。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* PT Angkasa Pura II Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世界航空資料庫中的 WIPP 機場數據，數據截止日期：2006 年 10 月。
苏丹马慕国际机场

**蘇丹馬慕國際機場**（IATA 代碼：TGG；ICAO 代碼：WMKN）為一座位於馬來西亞登嘉樓州首府瓜拉登嘉樓的機場。

## 國際航線

## 統計資料

## 國內航線

## 相關條目

* 吉利地機場
* 馬來西亞機場列表
* 馬來西亞航空公司列表

## 參考資料

## 外部連結

* Sultan Mahmud International Airport (TGG) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Kuala Terengganu Sultan Mahmud Airport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sultan Mahmud Airport Trip.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sultan Mahmud Airport (WMKN | TGG) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏丹马慕大桥

**蘇丹馬慕大橋**（馬來語：Jambatan Sultan Mahmud）是馬來西亞登嘉樓瓜拉登嘉樓的一座橋，橫跨登嘉樓河。1988 年它由登嘉樓蘇丹馬慕主持建設，1990 年 3 月 11 日通車。1999 年，當時的馬來西亞伊斯蘭黨州政府根據選舉承諾取消了大橋的收費。

## 參考文獻
苏丹马末·依斯干达

**蘇丹馬目・依斯干達**（敬稱：蒙真主之恩，尊貴的朝聖者，蘇丹馬目・依斯干達陛下，已故的不朽者蘇丹依斯邁爵士之子）〔Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Al-Mutawakkil Alallah Sultan Mahmud Iskandar Al-Haj ibni Almarhum Sultan Sir Ismail Al-Khalidi〕）,1932 年 4 月 8 日 —2010 年 1 月 22 日），是馬來西亞第 8 任的最高元首兼柔佛州的第 24 任蘇丹。依斯干達在他父親 1981 年病逝後繼承柔佛州王位。1984 年 4 月 25 日，依斯干達任命為最高元首，屆任期至 1989 年 4 月 25 日為止。配偶為蘇丹后查娜麗雅（Duli Yang Maha Mulia Baginda
Sultanah Zanariah Binti Almarhum Tunku Ahmad）2010 年 1 月 22 日晚上 7 時 15 分，蘇丹陛下在新山公主專科醫院駕崩，享壽 77 歲。

## 早期生涯

蘇丹依斯干達 (當時稱為敦姑依斯干達，Tunku Iskandar) 出生於新山斯瑪央王宮。年幼時，依斯干達在新山的義興小學和英文書院 (現在蘇丹阿布巴卡書院) 求學。50 年代初期時代，殿下前往澳洲 Trinity Grammar School 深造，並在英國完成學業。1956 年回國後，他在柔佛公務員復行。3 年後，祖父蘇丹伊布拉欣因年老而逝世，父王蘇丹依斯邁在王室典禮把依斯干達封為王儲。1961 年，父王依斯邁把王儲地位封給依斯干達的弟弟阿布都拉曼。1966 年，蘇丹依斯邁把依斯干達封為拉惹姆拉。1981 年 4 月 29 日父親蘇丹依斯邁患病病重時，依斯斯干達再次封為王儲。5 月 11 日蘇丹依斯邁病逝，敦古依斯干達接任柔佛州王位，成為柔佛州的第 24 任蘇丹。

## 婚姻事記

1956 年，回國前的殿下與英國康沃爾郡的約瑟芬・特蕾沃柔（後來改名為卡宋・阿布都）結婚，並育有 4 名孩子，包括現任的蘇丹伊布拉欣・依斯邁（Sultan Ibrahim Ismail ibni Sultan Iskandar）。這段婚姻於 1962 年結束。1962 年，殿下與吉蘭丹王室成員登姑查娜麗雅（Tengku Zanariah）共結連理，兩人育有 6 名子女。

## 涉及刑事案件

1987 年，傳言指責蘇丹依斯干達在金馬倫高原參與高爾夫球賽時打死一名球童。根據目擊者的證詞，蘇丹在打高爾夫球時失手，該名的球童開朗笑了一笑。蘇丹依斯干達一時惱羞成怒，將球童用球棍活活打死。球童的兄長在事件發生時在場，無法接受事實，並攜帶來福槍在秋傑路一帶的建築物上懸掛布條，過後他被逮捕並送入神經病院。

## 毆打教練引發修憲風波

蘇丹依斯干達是個飽受爭議的統治者。1992 年 7 月 30 日，新山蘇丹阿布巴卡鉤球隊教練道格拉斯（Douglas Gomez）報警，指控遭到柔佛州蘇丹毆打。事件引發軒然大波。時任首相馬哈地・穆罕默德以此事件向皇室施壓，力求修憲撤銷統治者豁免權，媒體也大幅度報導。

下議院在 1992 年 12 月 10 日以歷史性的 96 票對 0 票，通過時任副首相嘉化・峇峇的提案，「議決柔佛蘇丹毆人事件是違反馬來西亞憲法精神和以君主立憲、議會民主制度為基礎的國家法律之濫權行為」。

1993 年 1 月 19 日，國會通過一系列限制統治者權力的修憲，主要是取消元首的法律免責權；限制元首和各州統治者的特赦和特別上訴權，使他們不得實施在其孩子和其本人身上；取消憲法內有關國會議員批評統治者的限制。3 月 9 日，國會再度通過相關憲法修正案，規定「只有檢察總長可提控統治者」。

## 駕崩

2010 年 1 月 22 日晚上 7 時 15 分，在位將近 30 年的蘇丹殿下在新山公主專科醫院駕崩，享壽 77 歲。蘇丹殿下駕崩噩耗由柔佛州務大臣拿督阿布都干尼正式宣佈。州內各族子民、上下臣民皆悲慟，各機關亦降半旗以示哀悼。此外，柔佛州宮廷理事會也宣佈，由 2010 年 1 月 22 日起柔佛州王儲東姑伊布拉欣 (Tunku Ibrahim Ismail) 受委為柔佛代統治者，以暫時履行州統治者職務。

## 事跡

柔佛州許多學校和體育活動以蘇丹依斯干達為名，馬來西亞第五任首相阿布都拉・巴達威在任內推行的柔南依斯干達特區（Iskandar Malaysia），也是以他命名。殿下最後一次公開露面是在 2009 年 4 月，為命名依斯干達特區內的柔州新行政中心依斯干達城 (Kota Iskandar) 主持開幕大典，2009 年 6 月 25 日最後一次公開露面，殿下出席柔佛州第 12 屆議會開幕，並在皇冠廣場檢閱了柔佛州御林軍組成的儀仗隊。當天也透過柔佛王儲伊布拉欣・依斯邁發表施政御詞。

## 註腳

## 參考文獻

* Information Malaysia, published by Berita Publications Sdn. Bhd., 1990
苏丹马末沙

**蘇丹馬末沙**（馬來語：Sultan Mahmud Shah）是滿剌加蘇丹國第八任蘇丹，他分別在 1488 年至 1511 年和 1513 年至 1528 年執政。他的妻子敦法蒂瑪是位女中豪傑。他也是拜裡米蘇拉的後代。是一名蘇門答臘人。

## 生平

他是續前任蘇丹阿拉烏丁一世之位，父王的早逝讓他很年輕就繼位。他年輕時由當時的盤陀訶羅（馬來語的宰相）敦霹靂攝政。在最初幾年，作為​​一個年輕的成年人，被稱為是一個無情的蘇丹，國家由幹練和明智的敦霹靂手中的管理。敦霹靂在 1498 年去世後，宰相由敦布帝繼任。兩年後敦布帝逝世後，蘇丹馬末沙委任敦墨太修繼任宰相職位。敦霹靂的死亡使蘇丹馬末沙改變成為一個昏庸的統治者。

蘇丹馬末沙在位期間，行為不檢，荒淫無道，四處冶遊，任意奪人妻女，以致馬來婦女出門時必以頭巾蒙面，以免遭殃。馬末沙也有吸食鴉片的習慣，喜歡索隱行怪，夜扮乞丐而造訪隱士。更為嚴重是寵信佞臣，濫賜封號，揮霍無度，致使朝政腐敗，人心渙散。

他在任期間反對外國（主要為葡萄牙）在這裡建立港口。葡萄牙上將迪奧戈・洛佩斯・西奎拉在 1509 至 10 年期間訪問麻六甲，蘇丹馬末沙策劃暗殺他，更策劃襲擊葡萄牙的船隻。然而消息被人泄漏，西奎拉知道了這個陰謀連忙逃離麻六甲，而燒毀兩艘人手不足無法立即起航的船隻，滯留在岸上的數十名葡萄牙官兵則被俘虜。

1511 年，葡萄牙著名的海軍軍官阿方素・德・阿爾布克爾克帶領葡萄牙軍隊，以索取賠償的名義攻打麻六甲。蘇丹馬末沙和妻子抵抗葡萄牙的攻擊。8 月 8 日，葡萄牙人占領了麻六甲。蘇丹馬末沙和法蒂拉與兒子阿末沙（Ahmad）逃離，撤退到麻坡和柔佛。葡萄牙人占領麻六甲之後，建立大量軍事建築，包括一座法摩沙城堡。

葡軍隨後挫敗蘇丹馬末沙的反攻企圖後，蘇丹馬末沙退守至彭亨，在彭亨居停約一年。由於彭亨蘇丹阿布都加米兒（Sultan Abdul Jamil）是蘇丹滿速沙的後裔，而蘇丹馬末沙也將女兒下嫁給彭亨蘇丹，雙方維持良好的關係，故此蘇丹馬末沙得到彭亨地區的支持，成為收復麻六甲的強力後盾。蘇丹馬末沙也通過外交途徑，在 1520 年派遣使節到中國明朝求援，但明朝並未出兵相助，只是要求葡萄牙歸還麻六甲土地，和下令鄰近國家給予協助。另一種說法是明朝知道麻六甲不友善對待中國商人後，就拒絕給予任何協助。

蘇丹馬末沙雖然失去國土，但仍然得到馬來半島大部分地方和屬國的效忠，如麻坡、林茂、雙溪烏絨、巴生、霹靂、彭亨、登嘉樓、甘巴和英得拉其利等等地區的支持，繼續以麻六甲蘇丹的名義，率領馬來軍隊抵抗葡萄牙軍隊。

### 抵抗葡萄牙

從 1511 年到 1536 年的二十五年間，蘇丹馬末沙展開復國戰爭，期間除了多次騷擾麻六甲的邊陲地區，或搶劫葡萄牙的船隻，甚至封鎖麻坡河河口一帶，阻隔來自爪哇的遠糧船，造成葡軍發生饑荒。

蘇丹馬末沙先後於 1515 年、1516 和 1519 年三次帶領馬來軍隊進攻麻六甲，但是都失敗。這些攻擊行動激怒了葡軍。1520 年，葡萄牙發動報復行動，為了瓦解馬末沙的勢力，葡軍攻陷馬末沙的在柔佛的首都巴莪，蘇丹馬末沙被逼遷都到廖內群島的賓丹島，蘇丹馬末沙在此建立基地，繼續謀求收復國土。在往後數年，即 1521 年、1523 年、1524 年、1525 年，葡軍連續攻打賓丹島，但都鎩羽而歸。1525 年，蘇丹馬末沙發動他最後一次的復國戰爭，動用水陸大軍，兵分兩路圍攻麻六甲一個月，企圖收復麻六甲。但葡萄牙的援軍自印度殖民地趕到，收復山河的努力最終功虧一簣。

1526 年，葡軍大舉進攻賓丹島進行報復，最終都城陷落，蘇丹馬末沙和妻子逃到了蘇門答臘的甘巴，並在那裡建立了政府，在兩年之後（即 1528 年）就去世了。

## 家庭

馬末沙有好幾個妻子。其中最有名的是 Tun Teja。蘇丹周圍也圍繞著如漢都亞、火者亞三和漢納丁（Hang Nadim）等能人義士。他有三個兒子：長子阿末沙、霹靂的目扎法沙一世和柔佛的阿拉烏丁．利亞二世。

長子阿末沙因與父親不和，失寵後被賜死。次子目扎法沙本為王儲，他娶了繼母敦法蒂瑪的女兒敦德琅（Tun Trang）之後被廢位，1528 年被派往霹靂建立霹靂蘇丹國。而三子阿拉烏丁．利亞則創立了柔佛蘇丹國，繼續跟葡萄牙作戰。

## 傳說

在馬來紀年中記載了關於蘇丹馬末沙的傳說：他鍾情於金山（Mount Ophir，又稱樂榔山 [Gunung Ledang]）的仙女，於是派大臣到金山向仙女提親。仙女向他提出了要建金橋銀橋到金山，七盤蚊子心、七盤飛蛾心，再加上檳榔汁、眼淚、蘇丹和王子的血各一樽等七項不合理的要求，他才悻然而退。蘇丹馬末沙在宰相敦墨太修的美貌女兒法蒂瑪的婚禮上對她為之傾慕，早晚都想一親美人芳澤。但敦墨太修將女兒許配給別人，惹惱了蘇丹馬末沙。結果在宰相的仇人拉惹門德利亞（Raja Mendeliar）指責敦墨太修要策劃叛亂的讒言的陷害下，把敦墨太修家的男丁全都砍頭，終於強娶了法蒂瑪。法蒂瑪為了報復殺父之仇，每當她懷孕時就設法墮胎，一直到蘇丹馬末沙答應她凡生男必委為王儲後，法蒂瑪這才為蘇丹馬末沙生了兩男兩女。

## 備註

1. **^** ：比對、詳見火者亞三。

## 註釋

## 外部連結

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬來語電影《樂榔山公主 / 金山公主》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(Puteri Gunung Ledang) ，講關於蘇丹馬末沙和樂榔山公主的故事
苏丹驻华大使列表

本列表為**蘇丹**駐**中華人民共和國**歷任大使名錄。

## 歷任蘇丹駐華大使

###  蘇丹駐 中華人民共和國大使（1964 年至今）

1959 年 2 月 4 日，蘇丹與中華人民共和國建交。1964 年，開始派遣駐華大使。

## 參考資料

## 參見

* 中國－蘇丹關係
* 中國駐蘇丹大使列表
苏丽_(喜剧演员)

**恩提斯・蘇提斯娜** (印尼語: Entis Sutisna) (1976 年 11 月 15 日 -), 喜劇名**蘇麗** (印尼語: Sule), 中文名**蘇麗明**, 是印尼演員和喜劇演員。他的子，里奇・菲邊是歌手，他是二印尼喜劇演員人，與楊勒。
苏丽文

**蘇麗文**（1980 年 12 月 13 日 —）是台灣跆拳道選手，擅長滑步旋踢、前踢下壓，出生於臺北縣泰山鄉（現新北市泰山區）。

## 生平

蘇麗文就讀台北縣明志國小三年級時加入跆拳道館，成為知名教頭李錫添學生。1995 年，蘇麗文將戶籍遷至金門縣，成為金門酒廠的贊助選手，並接受酒廠每月提供的營養費，開始代表金門南北征戰。1998 年，獲全國中正盃金牌。1999 年，當選世界跆拳道錦標賽國手並獲全國大專校院運動會金牌，拿下為數可觀的國際賽獎牌。於 2005 年世界跆拳道錦標賽，在女子輕量級決賽疑因判決不公，最終僅獲得銀牌。

### 2008 年北京奧運

在 2008 年夏季北京奧運中，蘇麗文代表中華台北在女子 57 公斤級出賽，在第一戰中就左膝受傷，敗給金牌得主南韓選手林秀貞。南韓選手在複賽獲勝晉級，使蘇麗文取得復活賽資格，出戰紐西蘭選手。

走路已經跛行的蘇麗文強忍傷痛上場，幾次不支倒地卻爬起再戰，獲勝晉級，有機會爭取銅牌，但退場時已經必須仰賴教練背負出場。據隊醫檢查表示有可能韌帶斷裂，建議放棄比賽，但是蘇麗文表示要繼續。銅牌戰對手為克羅埃西亞選手馬丁娜・祖布契奇，蘇麗文已經無法用左腳站立，只用右腳單腳支撐身體的重量，以受傷的左腳進攻。比賽過程中蘇麗文多次又因傷痛跌倒，教練與防護員數度上場，裁判主動詢問蘇麗文是否願意退出比賽，但她堅持要奮戰到底。三局結束，雙方 4:4 平手，進入第四局延長驟死賽，克羅埃西亞選手先有效攻擊得分，終於獲勝，蘇麗文落敗居第四名。據統計，蘇麗文在對戰過程中跌倒了 11 次，每一次都重新站起來，一直奮戰到最後一局。會後檢查，蘇麗文左膝十字韌帶與前副韌帶撕裂傷，左腳第四根腳趾骨折，必須返台動手術矯治。

根據台灣民視轉播奧運賽事的記者陳建君表示，在蘇麗文準備北京奧運的訓練時，她的父親被診斷出罹患鼻咽癌，兩人約定好，在台灣的父親要力抗癌症病魔，而遠征北京的女兒要全力爭取金牌，兩人一同奮鬥。

蘇麗文奮戰不懈，最終落敗後已無法自己行走出場，而須由教練背負。中國大陸媒體中新社以「最長的七分鐘，台北跆拳道選手蘇麗文感動全場」為標題報導，中國大陸官方通訊社新華社的照片標題更以「跆拳道：頑強蘇麗文，輸掉比賽贏得尊敬」，來讚揚蘇麗文奮戰到底的精神。

中華民國總統馬英九特別電致蘇麗文，嘉勉她奮戰不懈的精神深深感動了台灣人，比得到金牌更令國人驕傲。民進黨立委薛凌、蔡同榮更建議政府，應以符合「對國家社會貢獻卓著之非公務員或外籍人士」的規定，頒予蘇麗文「卿雲勳章」，並將蘇麗文英勇的典範，納入中小學教材，鼓舞學生效法。

## 出賽紀錄

### 國內賽

* 1998 全國中正盃第五量級金牌
* 2007 全國大專校院運動會女子甲組輕量級（59-63 公斤）金牌

### 國際賽

* 2002 年世界大學跆拳道錦標賽冠軍
* 2002 年釜山亞運跆拳道第五量級第五名
* 2002 年亞洲跆拳道錦標賽亞軍
* 2004 年亞洲跆拳道錦標賽季軍
* 2004 年世界大學跆拳道錦標賽冠軍
* 2005 年世界跆拳道錦標賽銀牌
* 2006 年南韓跆拳道公開賽銀牌
* 2006 年杜哈亞運跆拳道 63 公斤級金牌
* 2007 年世界跆拳道錦標賽，未能晉級八強賽
* 2007 年世界大學運動會跆拳道第五量級金牌
* 2008 年北京奧運跆拳道 57 公斤級殿軍

## 參考資料

## 外部連結

蘇麗文的 Instagram 帳戶
苏丽柯

**蘇麗珂**（喬治亞語：სულიკო，轉寫：sulik'o，英語：Suliko）是一個男女皆通用的人名，意為靈魂（「soul」）。《蘇麗珂》是 1895 年由 Akaki Tsereteli 寫的愛情詩，後來由 Varenka Tsereteli 譜成歌曲。據說受史達林喜歡，因此歌曲版本在其統治期間的蘇聯大為流行。《蘇麗珂》被翻譯成多種版本，如俄語、德語、英語、漢語、波蘭語、烏克蘭語等。

## 詩歌文本

## 參考資料
苏丽雅站

**蘇麗雅站**（馬來語：Stesen MRT Surian）位於雪蘭莪州八打靈再也市哥打白沙羅鎮的蘇麗雅道上，為吉隆坡捷運加影線上的一個高架車站。

## 歷史

蘇麗雅站於 2016 年 12 月 16 日作為雙溪毛糯－加影線第一階段線路運營，運營站點由雙溪毛糯至士曼丹共計 13 個。

### 車站命名

蘇麗雅站的名稱是由八打靈再也哥打白沙羅區的一條主要道路－蘇麗雅道（Persiaran Surian）命名，其中 "Surian" 在官方馬來語詞典中並沒有收錄，但是在淡米爾語，或馬來語的 "Suria" 中則有太陽或陽光的意思，而蘇麗雅則為音譯。另蘇麗雅站在工程期間稱為 "雙威廣場站"（Dtaran Sunway），雙威廣場是一個位於哥打白沙羅靈北 5 區（PJU5）的商業區。

### 至周邊設施的的行人天橋

雙威 Nexis 是由雙威集團開發，占地 5.82 英畝的 SOHO 辦公室及零售業商場建築，位於車站北面。該座行人天橋由雙威 PKNS 公司興建，蘇麗雅站啟用初期，前往該建築的設施並未對外開放。2017 年 5 月 13 日，該座長 80 米的行人天橋正式啟用，乘客可通過站內的 B 出入口經行人天橋前往雙威 Nexis 大樓的 1 層。乘客也可利用雙威 Nexis 的地下停車場進行停車換乘。

麗陽名捷城（Tropicana Gardens）是由麗陽機構（Tropicana Corporation Berhad）開發，占地 17.6 英畝的綜合發展樓盤，由 4 棟服務式公寓、1 棟企業辦公樓及 5 層樓高的礅座式商場組成，位於車站南面。2020 年 3 月 5 日，隨著該礅座式商場正式開業，前往該建築的行人天橋也同時啟用，使得乘客可通過站內的 A 出入口經行人天橋前往名捷城的 G 層。

## 車站結構

蘇麗雅站位於蘇麗雅道正上方，以及靈北 5 區（PJU5）雙威廣場（Dataran Sunway）商業區的南面，和哥打白沙羅站以及珍珠白沙羅站一樣沿蘇麗雅道設置，來回方向道路中間由支撐柱分隔，為高架三層車站；共設兩個出入口，和兩座行人天橋從出入口至周邊設施。

蘇麗雅站站房結構由地上一層的站廳和地上二層的高架站台組成；地面層由道路所分隔，同時是巴士候車站、計程車以及私家車停靠處。進站口分別設在蘇麗雅道的兩側旁，備有手扶梯和升降梯前往站廳。進站後即是設有車站商店（7-11 便利店）的捷運站廳。捷運的服務中心位於驗票匣門的左邊，站廳內也備有自動售票機。車站設計和其他沿線高架車站相同，以馬來傳統的 Wakaf 休息涼亭作為建築外觀設計，並通過開放式高挑的站房設計，以讓空氣流通以及光線照射入站內。

### 樓層分布

  

### 出入口

蘇麗雅站設有 2 個出入口，其中 A 口可通過行人天橋至麗陽名捷城；B 口則可通過行人天橋至雙威 Nexis 大樓。

## 接駁巴士

加影線車站皆提供接駁巴士服務。本站提供前往雙威白沙羅、麗陽和梳邦若干工業和住宅區的服務，將停留位於街道旁巴士站。

### 快捷通巴士

快捷通也在雙威廣場（Dataran Sunway）設有下列路線。

## 圖片集

* * * *

## 參見

* 加影線
* 巴生谷車站列表
* 吉隆坡快捷通

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 快捷通巴士最新路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 雙溪毛糯－加影線車站詳情
* MRT 網上的車站資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏乃大

**蘇園**（1923 年 6 月 —2021 年 2 月 20 日），號**迺大**（**乃大**），男，漢族，四川成都人，中國書法家、篆刻家，曾任四川省人民政府文史研究館館員、資深館員。

## 參考資料
苏乃孜

**清泉節**，即**蘇乃孜**（「蘇」的意思是「水」，「乃孜」指祭祀活動），是中國新疆哈密地區伊吾縣下馬崖的一個傳統節日，每年 6 月初舉辦，以整修水利、節約用水為目的，2007 年列入新疆維吾爾自治區非物質文化遺產名錄和伊吾縣「伊水文化旅遊節」旅遊項目。

下馬崖夏季極其炎熱，地表用水缺乏，但地下水資源豐富，當地人每年都要挖地下水渠來獲取飲用水，這是清泉節產生的根本原因。

## 歷史

清泉節的具體起源日期已經不可考證，當地人傳說是 18 世紀中期拜城的維吾爾族人奴魯孜叔侄三人前往關內經商時，路過下馬崖，看到當地的清泉和野駱駝、野驢、野黃羊，覺得是一個適宜定居的地方，所以決定不再經商、他們接來拜城的家人，在這裡住下來。這也是「下馬崖」的來歷。某一年大旱，人們向天祈禱，於是從地底湧出清泉，為了紀念這件事，故有清泉節。

## 形式

它在每年六月由當地耆老主持，具體日期傳統上一般是 6 月 8 日。他們在主麻日宣布清泉節的準備活動，組織當地人準備食物、籌備百家宴（乃孜阿亞）、捐贈物資、品嘗清泉，也會有木卡姆和麥西熱甫演出。2007 年成為伊吾縣「伊水文化旅遊節」旅遊項目後，日期定為 6 月 9 日。。

## 參考文獻

## 外部連結

* 【伊吾重點大型旅遊活動】—— 清泉節，新疆・伊吾政府網
苏乃徯

**蘇民牧**（1536 年 —？），字**乃徯**，號孔鄰，山西澤州高平縣人，民籍，明朝政治人物。

## 生平

山西鄉試第六十三名舉人。嘉靖四十四年（1565 年）中式乙丑科三甲第五十一名進士。大理寺觀政，本年六月授長安知縣，隆慶二年（1568 年）六月升刑部主事，四年八月調戶部，十二月改兵科給事中，五年二月丁憂。萬曆元年（1573 年）二月復除本科，二年正月升山東僉事，五年正月升四川右參議，丁憂。九年三月復除山東海道左參議兼僉事，十年九月升湖廣副使，十三年二月升陝西參政，十四年正月考察降用。

## 家族

曾祖蘇美；祖父蘇黨；父蘇實，貢士。母段氏，封太孺人。兄民望（庠生）、弟民困（庠生）、民化。

## 參考文獻
苏义脑

**蘇義腦**（1949 年 7 月 9 日 —），河南偃師人，油氣鑽井工程專家，博士生導師，1976 年畢業於武漢鋼鐵學院，1982 年取得碩士學位，1988 年取得博士學位。2003 年當選中國工程院能源與礦業工程學部院士。現任中國石油集團鑽井工程技術研究院副院長。

## 頭銜

* 國家科技部 863 計劃海洋領域 820 主題專家組專家
* 國家科技獎勵地礦專業組評委
* 中國石油天然氣集團公司科技委員會委員
* 油氣鑽井技術國家工程實驗室主任
* 中國石油天然氣集團公司鑽井工程重點實驗室主任
* 《石油學報》等 8 刊物編委

## 參考資料

## 外部連結

* 蘇義腦：用創新實踐科技報國 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏乞儿_(电影)

**《蘇乞兒》**（英語：_True Legend_）是一部 2010 年上映的香港功夫電影，由趙文卓、周迅、安志杰及郭曉冬領銜主演；楊紫瓊特別演出。多年擔任武術指導的袁和平再次站在了導演的位置上。這部電影是第一部利用 3D 技術的功夫電影。此外，此片還是戴維・卡拉丹在後期製作期間意外在曼谷死亡之前出演的最後一部電影。儘管這部電影在票房僅僅收穫 4650 萬元人民幣，它還是重新點燃了演員趙文卓的演出生涯。

## 劇情

電影情節主要分為兩個板塊。板塊一《一戰揚名》主要敘述了蘇燦（蘇乞兒）為父親報仇的經歷；板塊二《醉拳宗師》則講述了蘇燦在失去妻子之後帶著兒子浪跡天涯，在黑龍江打敗外國拳擊手的故事。

新聞媒體認為此片故事情節類似《霍元甲》，並且兩個板塊情節之間聯繫不是很緊密。

## 參考文獻

## 外部連結

* Yahoo 奇摩電影上《蘇乞兒》的資料（繁體中文）
* MSN 娛樂上《蘇乞兒》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《蘇乞兒》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《蘇乞兒》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《蘇乞兒》的資料（簡體中文）
* AllMovie 上《蘇乞兒 》的資料（英文）
* 爛番茄上《蘇乞兒》的資料（英文）
* 香港影庫上《蘇乞兒》的資料（繁體中文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《蘇乞兒》的資料（英文）
苏书岩

**蘇書岩**（1942 年 —），河北滄縣人，中國人民解放軍將領、中國人民解放軍中將。

1988 年授予中國人民解放軍少將軍階，2001 年，授予中國人民解放軍中將軍階。

1988 年任中國人民解放軍總後勤部軍事交通運輸部副部長，1990 年任車船部部長，1992 年任中國人民解放軍總後勤部軍需物資油料部部長，1999 年 12 月任總後勤部副部長。

2008 年，擔任第十屆全國人大常委、十一屆全國人大代表、全國人大環境與資源保護委員會委員。

## 參考
苏乾

**蘇乾**（？—？），字**體健**，順天府昌平縣人，直隸隆慶州民籍，明朝政治人物。

## 生平

順天府鄉試第四十六名舉人。弘治十五年（1502 年）中式壬戌科二甲第四名進士。

## 家族

曾祖蘇義；祖父蘇榮，經歷；父蘇明，貢士。母丁氏；繼母張氏。

## 參考文獻
苏予

**蘇予**（1926 年 —2016 年 3 月 14 日），原名張瑀，筆名林予、林聲，是一位中國作家，中國作家協會會員。

## 生平

1926 年出生於四川。1948 年畢業於燕京大學新聞系。曾任政府幹部、師範教員。1979 年，任《十月》編輯部主任、《十月》雜誌第一任主編。

## 著作

著有有《天山瀑》、《新港採訪》、《華年》、《獨語》、《藍色的勿忘我花》、《百年風雨識楊騷》等作品。

## 參考資料
苏于钦

**蘇希栻**（？—？），字**於欽**，福建泉州府南安縣人，軍籍，明朝政治人物。

## 生平

福建鄉試第五十三名，萬曆二年（1574 年）甲戌科會試第二百二十八名，登二甲第二十八名進士。

## 家族

曾祖蘇澄；祖父蘇彬；父蘇燦。母陳氏。

## 參考文獻
苏云

**蘇雲**可以指：

* 蘇雲 (緬甸君主)，緬甸實皆王國君主
* 蘇雲 (電影事業家)，中國電影事業家
苏云_(电影事业家)

**蘇雲**（1925 年 —2005 年），男，山西陵川人，中國電影事業家，中國電影家協會原副主席、書記處書記、顧問，長春電影製片廠原廠長。

## 參考資料
苏云_(缅甸君主)

**蘇雲**（緬甸語：စောယွမ်း，[sɔ́ jʊ́ɴ]），舊譯**修雲**，是緬甸實皆王國君主，1315 年至 1327 年間在位。修雲是彬牙王國國王底哈都的長子。

底哈都以蒲甘王國的繼承者自居，收養末代國王覺蘇瓦的兒子烏者那，以其為王儲，令長子蘇雲非常不滿。1315 年，蘇雲率眾渡過伊洛瓦底江，前往實皆築城。1316 年，實皆城完工，蘇雲擊退了受命前來征討的烏者那與覺蘇瓦。

1317 年至 1318 年，時局產生有利於蘇雲的變化，彬牙王國南部地區東敦枝與東吁爆發叛亂，底哈都派烏者那與覺蘇瓦率軍平定了叛亂，但他自此不再發兵征討實皆的蘇雲，而蘇雲也未曾正式宣稱脫離父王獨立。

1325 年，底哈都病逝，蘇雲的實皆王國與烏者那的彬牙王國正式分裂，實皆王國佔有上緬甸的西北部。1326 年，蘇雲躲過了一次覺蘇瓦指使的刺殺。1327 年，修雲崩逝，年僅 27 歲。據緬甸史書記載，蘇雲是一位強大、仁慈、受百姓歡迎的國王。

## 參見

* 實皆王國

## 參考資料

**引用**

**書籍**

* 《緬甸史》，戈・埃・哈威著，姚梓良譯，商務印書館，1973 年出版
* Royal Historical Commission of Burma. Hmannan Yazawin **1–3** 2003. Yangon: Ministry of Information，Myanmar. 1832 （緬甸語）.
* Maha Sithu. Myint Swe (1st ed.); Kyaw Win, Ph.D. and Thein Hlaing (2nd ed.) , 編. Yazawin Thit **1–3** 2012, 2nd printing. Yangon: Ya-Pyei Publishing. 1798 （緬甸語）.
* Htin Aung, Maung. A History of Burma. New York and London: Cambridge University Press. 1967.
* Than Tun. History of Burma: A.D. 1300–1400. Journal of Burma Research Society. December 1959, **XLII** (II).
苏云亭

**蘇步青**（1902 年 9 月 23 日 —2003 年 3 月 17 日），字**雲亭**，原名**尚龍**，訛作**尚良**，男，浙江溫州人，中國數學家、微分幾何學專家，中國科學院數學物理學部學部委員（院士），曾任復旦大學校長、名譽校長。

蘇步青出生於浙江溫州，專長微分幾何，是中國近代數學的主要奠基者之一。1927 年畢業於日本東北帝國大學數學系，後入該校研究院，獲理學博士學位。回國後，受聘於浙江大學數學系，1949 年，他擔任浙江大學教務長。1952 年全國高校院系調整，他到復旦大學任教。1955 年被選為中國科學院學部委員（現稱院士）。1958 年他籌建了復旦大學數學研究所，任所長。1978 年任復旦大學校長。1980 年他創辦《數學年刊》，任主編。1959 年加入中國共產黨，積極參與政治活動，歷任第二、第七、第八屆全國政協委員，第七、第八屆全國政協副主席，第二、第三、第五、第六、第七屆全國人大代表，民盟中央副主席等職。

## 生平

1902 年 9 月 23 日蘇步青出生於浙江省溫州市平陽縣騰蛟鎮帶溪鄉農家，是說閩南語的河洛人。

1915 年就讀浙江省省立第十中學（今溫州中學）1919 年中學畢業時獲當時已調任的校長洪彥元資助獨自往日本留學。1920 年到 1924 年在日本東京高等工業學校電機科學習。1924 年考入仙台東北帝國大學數學系（日本帝國學制和現在日本學制不同，高等學校畢業生才能升帝國大學，日本舊制高等學校相當台灣和中國大陸的大專學歷，現在的高等學校相當高中）。1927 年 3 月畢業於日本東北帝國大學，入研究院（大學院）攻讀博士學位。1928 年，與松本米子結婚。1931 年，獲得東北帝國大學理學博士學位，是史上第 3 位取得日本帝國大學理學博士學位的中國留學生和史上第 2 位取得日本帝國大學數學博士學位的中國留學生。

1933 年陳建功推薦其任浙江大學數學系主任。1935 年任《中國數學會學報》主編。

1945 年，與羅宗洛、陳建功、蔡邦華、陸志鴻、馬廷英任教育部台北帝國大學接收委員會委員（羅宗洛為主任委員），1945 年 10 月 17 日到台灣，羅主任委員新聘杜聰明、林茂生 2 位台籍接收委員，同年 11 月 15 日正式接收台北帝國大學，羅宗洛任台大代理校長，陳建功任教務長，蘇步青任理學院院長兼數學系主任，蔡邦華任農學院院長。國立臺灣大學正式成立後，他被羅宗洛代理校長聘為首任理學院院長兼數學系主任，1946 年 4 月與陳建功、蔡邦華離開臺灣，沈璿接任理學院院長兼數學系主任。

1948 年當選為中央研究院第一屆院士。

1950 年任浙江大學教務長。1952 年，全國院系調整，蘇步青等一批數學系骨幹力量調至復旦大學。1953 年任復旦大學教務長。1955 年 7 月當選為中國科學院數學物理學部學部委員。1956 年任復旦大學副校長。1958 年任復旦大學數學研究所所長。

1959 年加入中國共產黨。1968 年中國共產黨八屆十二中全會上，中共中央主席毛澤東下最高指示要保一批教授，復旦大學教授中，毛主席保了周谷城、蘇步青、談家楨、劉大傑 4 位先生。
1972 年下放上海江南造船廠。

1978 年 3 月當選為第五屆全國人大代表。4 月任復旦大學校長。

1979 年 12 月 6 日，與華東師範大學（時稱上海師範大學）校長劉佛年、同濟大學校長李國豪、上海交通大學黨委書記鄧旭初聯名在《人民日報》上發表題為《給高等學校一點自主權》的文章，呼籲政府給高等學校一點自主權，中國高等教育體制改革由此逐步在全國展開。

1983 年 3 月任復旦大學名譽校長。

1984 年當選為第六屆全國人大代表。1986 年 6 月，中國科學技術協會第三次全國代表大會在北京召開，選舉產生第三屆全國委員會。6 月 28 日，第三屆全國委員會第一次會議召開，推舉其為榮譽委員。

1988 年當選為中國人民政治協商會議第七屆全國委員會副主席、第七屆全國人大代表。1992 年任第八屆全國政治協商會議副主席。

2003 年 3 月 17 日病逝於上海。

2019 年 11 月 8 日，國際小行星委員會將紫金山天文台於 2008 年 2 月 29 日發現的、國際編號為 297161 號小行星命名為「蘇步青星」。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

* 勛二等瑞寶章（日本，1993 年 6 月 3 日於上海頒發）

## 家庭

蘇家是浙江溫州平陽的鶴佬人農家，母語是鶴佬話。蘇步青的哥哥蘇步皋比弟弟更早留學日本，東京高等工業學校（現在東京工業大學）化工科畢業；1945 年其隨國民政府接收人員輾轉至臺灣，在行政長官公署林業試驗所（現在的中華民國行政院農業委員會林業試驗所）工作，至此根紮臺灣。

1919 年，17 歲的蘇步青獨自到日本求學。1924 年春天，他作為惟一一個中國留學生報考著名的仙台東北帝國大學數學系，並以第一名的成績被錄取。蘇步青在帝國大學的數學教授松本教授的女兒松本米子（1905 年－1986 年 5 月 23 日）與蘇步青一見鐘情，1928 年結婚。1931 年，松本米子跟隨丈夫蘇步青定居浙江杭州。1953 年，松本米子加入中華人民共和國國籍，改名蘇松本。1986 年 5 月 23 日，蘇松本 81 歲在上海病逝。[1]

蘇步青與松本米子夫婦育有子女 11 名。其中過繼給哥哥而留在臺灣的 1 個兒子蘇德潤曾是國立臺灣大學物理學系教授。

1. 蘇德晶（1928 年，東北帝國大學－），長女
  1. 冉曉華（1953 年 10 月－），長外孫
  2. 冉蓉
2. 蘇德雄（1929 年，東北帝國大學－1986 年 3 月 24 日），長子
  1. 蘇小佳（王廣芝），長孫
3. 蘇德明（1932 年－2019 年 6 月 8 日）
  1. 蘇小泉（樂雲仙）
  2. 蘇小霖
4. 蘇德洋（1933 年，杭州浙大－）
5. 蘇德昌（1935 年，杭州浙大－），長於日本
6. 蘇德成（1937 年 8 月 13 日，杭州浙大－）
  1. 蘇小雲（陳杏菊）
  2. 蘇小青
7. 蘇德宜（1940 年，宜山浙大－）
  1. 柏小玉
8. 蘇德新（(1941－1946)，湄潭浙大－）

## 作品

* 《射影曲線概論》(1954 年)
* 《射影曲面概論》(1964 年)
* 《一般空間微分幾何》(1958 年)
* 《射影共軛網概論》(1978 年)
* 《計算幾何》(與劉鼎元合著，1981 年)
* 《仿射微分幾何》(1983 年)
* 《蘇步青數學論文選集》(1983 年)
* 《拓撲學初步》(1986 年)
* 《蘇步青業餘詩詞鈔》(群言出版社，1994 年)

### 詩作

豐子愷在《湖畔夜飲》提到：「有了這詩，酒味特別好（他當時正和鄭振鐸對飲，剛好看到牆上的這首詩。）。我覺得世間最好的酒餚，莫如詩句。而數學家的詩句，滋味尤為純正。因為我又覺得，別的事都可有專家，而詩不可有專家。因為做詩就是做人。人做得好的，詩也做得好。」

## 參考文獻

13. 蘇步青的自傳《神奇的符號》[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 陳建功
* 谷超豪
* 陳蘇學派
苏云浦

**蘇惟霖**（？—？），字**潛甫**，號**雲浦**，湖廣荊州府江陵縣人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆十九年（1591 年）辛卯科湖廣鄉試舉人，二十六年（1598 年）戊戌科進士，三十六年考選為廣東道監察御史，巡按直隸、宣大。四十一年七月升河南副使，四十三年兼布政使參議。著有《兩淮游草》。

## 參考文獻
苏云金杆菌

**蘇雲金芽孢桿菌**（學名：_Bacillus thuringiensis_，專著中簡稱為 Bt），又稱**蘇力菌**，是革蘭氏陽性的，芽孢桿菌屬陸生習性的細菌。另外，蘇雲金芽孢桿菌可寄生在一些蛾類和蝶類的幼蟲上，甚至是植物表面。

蘇雲金芽孢桿菌由日本細菌學家石渡繁胤和德國科學家恩斯特・貝爾林納（Ernst Berliner）分別在 1901 年和 1911 年獨立發現。貝爾林納是從患有叫做 _Schlaffsucht_ 的疾病的地中海粉蛾幼蟲中發現該菌，並用發現地德國圖林根（拉丁語 Thuringia）命名。蘇雲金芽孢桿菌與蠟樣芽孢桿菌和炭疽桿菌同屬芽孢桿菌屬，三種微生物的區別在於質體的不同。與同屬的其他成員一樣，這三種桿菌需氧且可產生內孢子。

蘇雲金芽孢桿菌分泌出的由 _cry_ 基因編碼的，有殺蟲活性的 δ- 毒素（或被稱為殺蟲晶體蛋白 [ICP]）的蛋白結晶構成了內孢子。Cry 蛋白對鱗翅目（如蛾與蝶）、雙翅目（如蒼蠅、蚊子）和鞘翅目（甲蟲）有很大殺傷力。因此，可將蘇雲金芽孢桿菌發酵生產製成高效生物殺蟲劑，或用 _cry_ 基因製成防蟲害的基因轉移產品。

## 害蟲防治

蘇雲金芽孢桿菌的伴孢晶體蛋白生產出的殺蟲劑，由於其窄譜殺蟲活性，被廣泛認為是環境友好的殺蟲劑，對人體、野生生物、傳粉昆蟲和其它多數益蟲幾乎無害。比利時植物遺傳系統公司在 1985 年首次報導開發出含 _cry_ 基因的基因轉移菸草。1990 年，中國農科院與江蘇省農科院合作，成功地將蘇雲金芽孢桿菌伴孢晶體蛋白基因導入大面積推廣的棉花品種中，證明已獲得基因轉移抗棉鈴實夜蛾棉植株。

蘇雲金芽孢桿菌殺蟲製劑常被用作液體噴射在作物上，藥物必須被害蟲食用才能發揮效用。溶液化的毒素在幼蟲易受影響的中腸細胞膜上形成孔洞，導致害蟲患敗血病死亡。最新的研究表明，蘇雲金芽孢桿菌必須在幼蟲的中腸細菌存在下才能進行殺蟲活動。

蘇雲金芽孢桿菌的以色列亞種廣泛用於殺滅孑孓（蚊子幼蟲），該方法是蚊蟲防治中的重要的環境友好方案。

## 遺傳工程

### 用途

2000 年，蘇雲金芽孢桿菌基因改造作物種植面積超過 115,000 km²，占世界基因轉移作物耕種面積的 19%，蘇菌改造作物有可能取代 33% 的農藥銷售站。現在，每年有超過 31,000 km² 的蘇菌改造作物取代傳統的化學農藥施用作物。

### 安全性

根據綠色和平組織歐洲分部的最新研究，蘇菌毒素對小鼠肝臟可能有輕微損害。

### 問題所在

蘇菌基因的表現會發生變化。若溫度不理想，可能降低毒素產生，使植物易受侵蝕。更加嚴重地，毒素減少的晚季植物已被證明，會形成啟動子的 DNA 甲基化。

毒素的持續使用會使普通害蟲演化為抗性蟲。已知小菜蛾對蘇菌毒素的噴霧形式已有抗性。另一種可能的危險，如，基因轉移玉米與變異野草雜交，蘇菌基因的抗性即有可能因食物鏈來到食草動物群落中。

## 參考
苏井观

**蘇井觀**（1906 年 —1964 年 5 月 26 日），原名**蘇炳達**，字**靜觀**，河南潢川城關鎮人。中國工農紅軍、八路軍、中國人民解放軍將領，中華人民共和國政府官員，曾任中華人民共和國衛生部副部長。

## 生平

蘇井觀為木工出身，父親蘇繼和兩個哥哥都是木匠，在潢川北城西街開木匠鋪，無僱工無徒弟，父子三人做木工活維持全家。還有一個姐姐和一個弟弟。

早年於河南確山教會辦的慈仁醫院學醫。後考進了天津海軍軍醫學校，1925 年曾參與五卅運動。1927 年畢業。回到家鄉潢川和徐典吾、曾香亭 (後由陸覺仁接替) 合股經營三友藥房，開診賣藥。1927 年加入中國共產主義青年團。1928 年 10 月潢川東鄉大荒坡農民暴動失敗，演川城鄉白色恐怖嚴重時轉入中國共產黨，以醫生職業做掩護從事地下革命活動。1929 年春節前後，潢川黨組織開展年關鬥爭，散發傳單，張貼標語，當局要逮捕蘇井觀。躲避到鄉下親友家。1929 年 3 月間，潢川黨組織派遣前往鄂豫邊蘇區，從事救治傷病員的工作。1930 年春，鄂豫邊蘇區與豫東南蘇區、皖西連成一片成為鄂豫皖蘇區，蘇井觀被調到林之翰創辦的劉家園醫院任院長。招收和訓練醫務人員、建立醫療管理制度、建設手術室、改善傷病員伙食、領導治療了大批傷病員。工作態度和醫療技術得到了組織上的賞識，出任皖西北總醫院院長、1931 年 11 月任紅四方面軍前方總醫院院長等職。診治過徐向前、陳昌浩、曾中生、王樹聲、王宏坤、陳賡等首長。1932 年 5 月，前方總醫院發生一個酒精桶爆炸事故，張國燾撤銷其院長職務隔離審查 5 個月。1932 年 10 月紅四方面軍撤離鄂豫皖蘇區西征，蘇井觀得到釋放，隨軍行動進行醫療工作。

1932 年冬，紅四方面軍開創川陝根據地。1933 年 7 月蘇井觀在紅四方面軍總醫院籌辦衛生學校，擔任校長，積極培養醫務幹部，同時兼任外科主任。1935 年紅四方面軍渡過嘉陵江，與紅一方面軍會師，總衛生部與紅四方面軍總醫院合併，1935 年 7 月任總衛生部醫政局長。1936 年 4 月紅四方面軍成立衛生部，蘇井觀任部長。1936 年 10 月，蘇井觀帶領紅四方面軍衛生部部分人員，隨軍西渡黃河，改組為西路軍衛生部任部長。西路軍失敗後，隨李卓然、李先念、程世才等到達新疆。。在新疆，蘇井觀組織衛生人員學習業務技術和從事醫療活動。

1937 年 12 月回延安後，任延安邊區醫院院長、八路軍醫院院長。1938 年 11 月起任中共中央軍委總衛生部部長。1941 年到 1945 年任陝甘寧邊區留守兵團衛生部部長。1942 年 6 月至 1945 年 8 月任中共中央軍委後方勤務部衛生部部長。1943 年兼任陝甘寧晉綏聯防軍衛生部部長。1943 年與張琴秋結婚，二人無子女。

第二次國共內戰時期，1945 年 9 月至 1949 年 8 月任中共中央軍委總衛生部部長。

1946 年 5 月總衛生部與聯防軍衛生部抽調陝甘寧各部隊的衛生隊長、團、營軍醫三十多人，在延安柳樹店中國醫科大學舊址，開辦了全軍第一個公共衛生人員訓練班。在四個月時間裡學習了生理學，病理學、細菌學、寄生蟲學、傳染病學，環境衛生學，醫學統計學等課程，實習了臨床化驗、水質檢驗、消毒，殺滅傳染媒介等技術。

1946 年秋，為準備抗擊胡宗南軍隊進攻延安，軍委總衛生部把延安地區地方，軍隊、學校的醫院改組成第七十後方醫院，組織了四個手術隊隨軍在戰地施行手術，還舉辦了戰傷救護培訓班，以培養和提高衛生幹部戰地救護的技術。副部長傅連暲帶領總衛生部大部分機關幹部與洛杉磯幼兒園撤離延安，渡過黃河駐紮在山西臨縣後來的中央後委駐地。蘇井觀則留在陝北，組織指導西北戰場的衛勤工作。1948 年 3 月隨毛澤東東渡黃河到晉西北。

總衛生部與晉綏軍區衛生部創辦了人民軍隊第一個生物製品研究所。1947 年 3 月延安陷落後總衛生部保健科研製生物製品的人員撤退到山西興縣。晉綏軍區衛生部幫助增加了人員和設備。生產出了血清、破傷風類毒素、傷寒三聯菌苗，給前線使用。

1948 年冬在西柏坡召開了全國全軍第一屆藥材工作會議，制定了統一的藥材裝備標準，討論了增加產量，提高質量的途徑，研究了幹部培養使用規劃。

1949 年 1 月受命到北平接管國民黨軍隊和地方衛生機構，籌組中央衛生部。中華人民共和國成立後，1949 年 10 月至 1954 年 9 月任中央人民政府衛生部副部長。1949 年 11 月至 1954 年 10 月任中央人民政府衛生部黨組副書記。協助李德全部長和賀誠副部長，在建設城鄉醫療機構，開展衛生防疫工作，發展醫學教育，建設醫藥工業。抗美援朝期間任中國人民抗美援朝總會衛生工作委員會主任委員，領導醫藥衛生界組織手術隊、醫療隊開赴朝鮮前線和中國東北地區，搶救和治療中國人民志願軍和朝鮮人民軍的傷病員，同時安排全國各地醫院接待治療傷病員，支援戰爭直到停戰。1951 年 5 月至 1953 年 8 月任中華全國總工會醫務工會工作委員會主任。由於韓戰的戰俘問題，1951 年國際紅十字會承認中華人民共和國為中國的唯一合法代表。1952 年 7 月和 1953 年 10 月，先後率領中國政府代表團和中國紅十字會代表團分別出席在加拿大多倫多舉行的國際紅十字會議和在瑞士日內瓦舉行的國際紅十字協會執委會會議，代表中國政府發言揭露美國在朝鮮和中國進行細菌戰，以及迫害和扣留中朝戰俘的罪行。1954 年 9 月至 1964 年 5 月任中華人民共和國衛生部副部長。

蘇井觀是中共七大正式代表，第二、三屆全國政協委員，第一屆國家藥典委員會副主任委員。

1964 年 5 月 26 日在北京因癌症逝世。

## 參考文獻

## 外部連結
苏亚

**蘇亞**，或稱**蘇亞烤肉**（英語：**Suya**, **tsire**），是西非（特別是奈及利亞）非常流行的一種辣味烤肉串。在蘇丹也有這種飲食文化，當地人稱它為「阿加什」（Agashe）。

蘇亞烤肉通常是用牛肉、羊肉或者雞肉串成烤制而成。廚師首先將肉片切薄，再用各種香料（包括花生醬、食鹽、植物油等）醃製後，再通過炭火燒烤而成。食客通常還會在烤制好的蘇亞烤肉上撒上干辣椒、洋蔥末等混合香料。由於奈及利亞北部地區主要是穆斯林居多，當地嚴格使用清真做法，以避免引發爭議。還有一種干制烤肉的改良方法，被稱為基利士。當地人在享用烤肉時常伴食加里等木薯食品。

配製蘇亞烤肉使用的調料並沒有標準。一些地區會製作複雜的混合香料和添加劑，構成蘇亞烤肉汁，當地人稱「亞基」（Yaji, yajin kuli）。成分可能根據個人和地區的喜好而變化，通常是包括辣椒麵、姜粉、蒜、洋蔥、鹽等。雖然蘇亞烤肉起源於奈及利亞北部地區，但它已經傳播到奈及利亞各個階層，成為平民都能負擔起的美食，在奈及利亞大街小巷到處都有。人們甚至將其視為奈及利亞國家統一的一個因素。蘇亞烤肉已成為奈及利亞的一道民族菜，不同地區都聲稱自己的食譜和製作秘方更具優越性，但類似的烤肉食譜在許多西非國家中也都很常見。

## 參見

* 奧巴倫德蘇亞快餐店
* 非洲菜餚列表

## 參考來源

## 外部連結

Suya Meat and Vendor (Photograph), News Agency of Nigeria.\* Suya recipe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
苏亚_(阿拉瓦省)

**蘇亞**（西班牙語：Zuya；巴斯克語：Zuia）是西班牙巴斯克自治區阿拉瓦省的一個市鎮。總面積 123km²，總人口 1906 人（2001 年），人口密度 15 人 /km²。最早提到該地的文獻是存放於拉里奧哈聖米良 - 德拉科戈利亞修道院的 Reja de San Millán，一般認為寫於 1025 年。

## 參考文獻
苏亚乌尔

**蘇亞烏爾**（孟加拉語：সুজাউল，英語：Sujaul）是孟加拉國錫爾赫特專區毛爾維巴扎爾縣巴爾勒卡烏帕齊拉達克欽沙赫巴茲布爾地區的一個村莊。蘇亞烏爾高級法茲爾學校是蘇亞烏爾的著名學府。

蘇亞烏爾人口 5117 人，主要是錫爾赫特孟加拉穆斯林。蘇亞烏爾設蘇亞烏爾中央墓地（Sujaul Central Graveyard）及蘇亞烏爾官立小學（Sujaul Government Primary School）。蘇亞烏爾俱樂部（Sujaul Club）是達克欽沙赫巴茲布爾地區內四個體育俱樂部之一。蘇亞烏爾設兩座清真寺：蘇亞烏爾賈瑪清真寺（Sujaul Jame Masjid）及蘇亞烏爾丁加爾賈瑪清真寺（Sujaul Dingal Jame Masjid），以及一個伊德傑赫：蘇亞烏爾沙希中央伊德傑赫（Sujaul Shahi Central Eidgah）。

## 參考資料
苏亚克

**蘇亞克**（Souillac）可以是指：

* 蘇亞克 (洛特省)：法國 46 省的一個市鎮
* 蘇亞克 (模里西斯)：模里西斯的城鎮