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芝公園

**芝公園**（日語：芝公園／しばこうえん _Shiba-kōen_ \*/?）是日本東京都港區的一座公園。一般作為都立芝公園與港區立芝公園的總稱，但同時也是上述公園與周邊的町名。住居表示實施後町名變更為一丁目至四丁目。2013 年 7 月 1 日為止的地區人口為 1,179 人。

## 概要

芝公園在 1873 年（明治 6 年）開園，是以增上寺為中心的綠地帶（都立公園），與同在東京都內的上野恩賜公園並稱的古老公園。最初是増上寺內的公園地。但戰後的政教分離想法興起，增上寺的公園地成為獨立無宗教色彩、新興遊具與體育設施齊全的都立公園。因此，形成現在圍繞在增上寺周圍的公園地。

公園內有飯店、學校、圖書館等設施，與綠地和步道形成廣大的公園設施。另外，園內還有前方後圓墳的芝丸山古墳、丸山貝塚。

東邊為港區役所，西邊為東京鐵塔，能看見東京鐵塔正面的東側路徑是知名約會與攝影地點。

此外，芝公園的名稱也用作周邊一帶的町名（芝公園一丁目至芝公園四丁目）、地下鐵的站名（都營地下鐵三田線芝公園站）和高速道路的出入口名稱（首都高速都心環狀線芝公園出入口）。

## 沿革

* 1598 年（慶長 3 年）－德川家康將增上寺從麴町遷至現址。
* 1873 年（明治 6 年）10 月 19 日－芝公園開園。另外，公園用地分為芝公園地 1-25 號地。
* 1878 年（明治 11 年）－芝區成立，芝公園編入芝區為東京府芝區芝公園地。
* 1889 年（明治 22 年）5 月 1 日－東京市成立，改為東京市芝區芝公園地。
* 1890 年（明治 23 年），增上寺五重塔移交芝公園管理。
* 1899 年（明治 32 年）－初代港陸地測量部長小菅智淵工兵大佐的銅像立於公園內（後因戰時的金屬供出令而撤除）。
* 明治末期，逐漸省略芝公園地的「地」，稱為東京市芝區芝公園。
* 1929 年（昭和 4 年）－芝區役所（現在的港區役所）遷至芝公園 6 號地。
* 1945 年（昭和 20 年）－因戰爭破壞，増上寺內的五重塔與德川家靈廟燒毀。
* 1947 年（昭和 22 年）－芝區與赤坂區、麻布區合併成立港區，改為東京都港區芝公園。
* 1958 年（昭和 33 年）10 月 14 日－東京鐵塔在芝公園 20 號地建設完成。
* 1965 年（昭和 40 年）7 月 1 日－芝公園部分地區編入西新橋三丁目。
* 1972 年（昭和 47 年）1 月 1 日－實施住居表示，芝公園部分地區編入芝大門一丁目，剩餘的芝公園 1-25 號地與周邊地區成立現在的芝公園一丁目至四丁目。
* 1977 年（昭和 52 年）9 月 1 日－芝榮町部分地區編入芝公園三丁目、芝公園四丁目。
* 2006 年（平成 18 年）4 月 1 日－基於指定管理者制度，芝公園交由財團法人東京都公園協會管理（－2011 年（平成 23 年）3 月 31 日止）。

## 住居表示實施前後的町名變遷

### 地名由來

來自於此地的「芝公園」。

## 設施、景點

**芝公園一丁目**

* 慶應義塾大學藥學部
* 港區役所
* 勞動委員會會館
* 芝公園郵便局
* 芝公園飯店
* 芝大門前大廈
* 芝公園入口

**芝公園二丁目**

* 達文西芝公園（舊芝公園大廈）
* 芝大門飯店
* Aqua Field 芝公園五人制足球場（アクアフィールド芝公園フットサル場）
* Hotel ComSoleil 芝・東京（ホテルコンソレイユ芝・東京）
* Mielparque 東京

**芝公園三丁目**

* 芝中學校、高等學校
* 正則高等學校
* 港區立御成門小學校
* 港區立湊圖書館
* 御成門站
* 東京王子飯店
* 芝給水所公園運動場　多目的運動廣場
* 東京都水道局芝給水所
* 荷蘭大使館
* 荷蘭王國大使官邸－昭和 3 年建造的洋館。
* 機械振興會館
* 芝公園
* 金地院
* 永井坂

**芝公園四丁目**

* 東京鐵塔
* 東京鐵塔攝影棚（舊東京鐵塔芝公園攝影棚）
* 增上寺
* 東京皇家王子大飯店花園塔
* 芝公園出口
* 芝公園站
* 芝東照宮
* 芝公園
* 芝丸山古墳－都心最大級的前方後圓墳。
* 明德幼稚園
* 芝公園軟式棒球場
* 芝公園網球場

## 交通

### 鐵路

* 東京都交通局
  * 都營地下鐵三田線

　
: - 芝公園站 (I05)- 御成門站 (I06)-

### 巴士

* 東京都交通局（都營巴士）
  * 東京鐵塔（橋 86、濱 95）
* 富士快線（港區社區巴士）

芝路線、麻布東路線

* * 御成門站
  * 港區役所
  * 芝公園站

## 備註

## 外部連結

* 財団法人東京都公園協會 公園へ行こう！日本で最も古い公園の一つ 芝公園
芝公園出入口

**首都高速道路都心環狀線**（日語：首都高速都心環狀線／しゅとこうそくとしんかんじょうせん，英語：Inner Circular Route），簡稱**都環**（日語：都環／とかん），是日本東京都千代田區、中央區、港區間形成環狀，長約 14.8km 的首都高速道路路線。京橋交流道～東銀座間有與會社線連接的部份也包括在本路線內。

江戶橋系統交流道 - 谷町交流道（經竹橋交流道）區間為亞洲公路 1 號線「AH1」一部分。

## 概要

都環全長約 14.8 公里，是環繞東京都最都心地帶的環狀線，主要用來連接各放射線。此外，從京橋系統交流道分歧出的東京高速道路連接部分（都道首都高速 8 號線），因長度僅 0.1 km，獨立標識容易產生混亂，常被納入都心環狀線。

在路況順暢下，繞行全線一周約需 15 分鐘左右。1980 年（昭和 55 年），都心環狀線的擁堵狀況已十分頻繁。為了減少不須通過都心的車輛流入，日本規劃了更外圍的中央環狀線，2015 年（平成 27 年）3 月 7 日全線開通。2010 年（平成 22 年）3 月山手隧道部分開通時，都心環狀線（谷町 - 霞關）的一日交通量已從 11.7 萬台降至 9.7 萬台，已比過去大幅改善，但在尖峰時刻仍常有塞車情形。

都環在銀座周邊是建於楓川、築地川填埋後的土地，呈半地下構造，填埋前的道路橋在現在則做為交流道使用。因此，此區間車道間有橋墩穿插其中，禁止變換車道。

2009 年（平成 21 年）起，首都高上的標識「C1」周圍開始加上環形箭頭（內回：逆時針，外回：順時針）標示與簡稱「都環（Circle 1）」。

### 路線編號

* C1

### 路線資料

法定基本計劃的路線名稱，各區間可依次分為：

* 都道首都高速 1 號線（江戶橋系統交流道～濱崎橋系統交流道）
* 都道首都高速 2 號線（濱崎橋系統交流道～一之橋系統交流道）
* 都道首都高速 2 號線分岐線（一之橋系統交流道～谷町系統交流道）
* 都道首都高速 3 號線（谷町系統交流道～三宅坂系統交流道）
* 都道首都高速 4 號線（三宅坂系統交流道～神田橋系統交流道）
* 都道首都高速 4 號線分岐線（神田橋系統交流道～江戶橋系統交流道）

以上構成環狀部分

* 都道首都高速 8 號線（京橋系統交流道～白魚橋乘繼所）

## 歷史

* 1962 年 12 月 - 京橋出入口～濱崎橋系統交流道間 4.5 km 通車。
* 1963 年 12 月 - 吳服橋出入口～京橋出入口間 1.9 km 通車。
* 1964 年 8 月 - 三宅坂系統交流道～吳服橋出入口間通車。
* 1964 年 9 月 - 霞關出入口～三宅坂系統交流道間通車。
* 1964 年 10 月 - 濱崎橋系統交流道～芝公園出入口間通車。
* 1966 年 7 月 - 京橋交流道通車～白魚橋乘繼所開通
* 1967 年 7 月 - 芝公園出入口～霞關出入口間通車，**全線完工通車**
* 2021 年 5 月 10 日 - 隨著首都高速日本橋段的地下化改建，吳服橋出入口、江賀橋出入口廢除

## 地理

### 行經自治體

* 東京都
  * 中央區 - 港區 - 千代田區 - 中央區

### 聯絡高速道路

* 首都高速 1 號上野線（江戶橋系統交流道）
* 首都高速 6 號向島線（江戶橋系統交流道）
* 東京高速道路（京橋系統交流道經支線（都道首都高速 8 號線）至白魚橋乘繼所）
* 首都高速八重洲線（汐留系統交流道）
* 首都高速 1 號羽田線（濱崎橋系統交流道）
* 首都高速 2 號目黑線（一之橋系統交流道）
* 首都高速 3 號澀谷線（谷町系統交流道）
* 首都高速 4 號新宿線（三宅坂系統交流道）
* 首都高速 5 號池袋線（竹橋系統交流道）

### 出入口

* 江戶橋系統交流道往內回方向約 200 公尺的日本橋（日本國道路元標）上方有起點「0」里程牌，以順時針計算里程。
* 整段高速公路未設有停車區或廁所。但 2013 年以前在外回的新富町出口前的緊急停車區設有廁所（新富停車區）。

**支線**

## 路線狀況

### 隧道

* 汐留隧道（汐留出入口 - 銀座出入口）
* 飯倉隧道（僅外回，飯倉出口 → 谷町系統交流道）
* 霞關隧道（谷町系統交流道 - 三宅坂系統交流道）
* 千代田隧道（霞關出入口 - 代官町出入口） : 1900 m
* 北之丸隧道（代官町出入口 - 北之丸出口）

### 車道、最高速度

## 交通量

#### 本線

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

#### 支線

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因新型嚴重特殊傳染性肺炎影響而延期。

## 飆車取締

於環狀線與都心環狀線上，常有車輛在此作非法公路速度比賽。這些人俗稱輪盤族（日語：**ルーレット族**）。主要是比較周回 1 周的時間。故常有車輛在多彎道的都心環狀線超速行駛，對其他用路人造成危險。輪盤族大多會於首都高速道路上的休息區流連，為有效撲滅此行為，週六深夜時段主要的休息區皆有規定使用限制。而首都高速道路交通管制室及警視廳高速隊也會利用監視器進行記錄與取締。2008 年，被稱作首都高最速的摩托車隊「Loops」遭到警視廳逮捕、解散，之後再也沒有「認真的」（「本氣組」）輪盤族出沒。

## 相關項目

* 首都高速道路
* 東京高速道路
* 都市高速道路
* 日本高速道路列表
* 關東地方道路列表
* 環線

## 參考文獻

### 註釋

## 外部連結

* 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝兰口香糖

**芝蘭**（**Chiclets**）口香糖是吉百利阿當斯（亦譯：吉百利亞當斯，Cadbury Adams）生產的一種口香糖，它以彩色糖衣包裹的長方枕形造型而廣為人知。

芝蘭口香糖始創於 1899 年，早年由美國糖膠公司（American Chicle Company）生產，由於多次被併購和分售，現在屬於卡夫食品集團的吉百利阿當斯旗下。最初僅有薄荷一種口味，但是很快就適應市場推出了水果、肉桂等不同口味的產品。除了傳統的口香糖外，在南美和泰國市場，吉百利阿當斯還以同樣的品牌生產銷售泡泡糖等產品。

Chiclets 的英文名衍生自口香糖的主要成分糖膠的英語單詞 Chicle，它源於納瓦特爾語的 _tziktli_/ˈtsiktɬi/（粘的東西）。芝蘭口香糖的中譯商標「芝蘭」註冊於華納蘭茂時期，通過諧音取其高潔芬芳之意。

## 流行文化

口香糖本身就是美國流行文化的一部份，Chiclets 和 Chiclet 在流行文化中也常被應用：

* 白色糖衣的方枕形口香糖可以讓人聯想到潔白整齊的牙齒，因此俚語中「Give somebody a mouth full of chiclets」意味著打得某人滿地找牙。
* 電影版的《淘氣阿丹》（Dennis the Menace）里，阿丹在弄壞威爾森先生的假牙後試圖用口香糖來代替假牙。
* Chiclets 也被用來指代一些帶有圓弧邊角的長方形或枕形物品，如計算器常見的橡膠按鍵、Lotus Notes 用戶界面上的按鈕、一些網絡圖標等。
* 中華職棒創建伊始，芝蘭口香糖還曾經以隨包裝贈送職棒球星棒球卡的形式進行促銷。
* 巧克力鍵盤（Chiclet keyboard，也稱「孤島式鍵盤」）因為按鍵的形狀與口香糖相似而得名。

## 參考
芝兰庄站

**芝蘭莊站**是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省高密市朝陽街道芝蘭莊，建於 1901 年，目前為四等站，郵政編碼為 261502。膠濟鐵路電氣化後，車站封閉。海青鐵路建設時，作為接入站恢復啟用。2018 年高密站貨場搬遷至本站，辦理整車普通貨物到發。

## 相鄰車站

## 參考資料
芝兰桥

**芝蘭橋**是浙江省寧波市一座跨奉化江橋梁，原名南外環大橋，後根據古芝蘭堰舊址定名為芝蘭橋。地面道路橋長 590 米，寬 41 米，2004 年 5 月通車，連接海曙區的段塘街道和鄞州區的鍾公廟街道，為三跨雙幅鋼筋混凝土變截面連續梁結構。，高架道路橋為兩座橋，全長 370 米，主跨 260 米，為鋼箱拱橋，2012 年 12 月 19 日主體完工，2015 年 3 月 31 日隨環城南路高架（環城南路至廣德湖北路段）通車。

## 參考資料
芝兰湖

**蘭湖**又稱**芝蘭湖**，是中國廣州市昔日的一處湖泊。位於現時的解放北路象崗之西，北至桂花崗，南至東風西路與人民北路交匯處附近，西有司馬涌與珠江相連。為小北江天然堤外窪地渚水而成的湖泊，漢代至宋代均為廣州城西北的避風港和碼頭，隋、唐、宋代南海縣署均在蘭湖旁。唐代時是城郊的重要遊覽景點，湖東岸有餘慕亭、朝漢台等名勝。至明代逐漸淤塞為沼澤地，清代成為種植茭筍、菱角的窪地，20 世紀 50 年代後期挖深為流花湖。現時蘭湖裡、流花湖一帶即為蘭湖的遺址。
芝利·卡士

**格耶齊・格爾格伊・佐坦**（匈牙利語：**Ghéczy Gergely Zoltán**，1980 年 11 月 3 日 —），生於匈牙利布達佩斯，匈牙利足球運動員，司職中堅，現時效力香港超級聯賽球會標準流浪。

## 球會生涯

格耶齊格爾格伊生於匈牙利布達佩斯，於 2009 年來港加盟甲組地區球會沙田，惟在 2010 年 3 月 18 日，他突接獲球會管理層要求減薪三分一，並要搬離正居住的宿舍，及後他因未能接受球會減薪要求遭解僱，而格耶齊格爾格伊足球經紀認為沙田管理層在處理其合約的方式存在問題，結果除向勞工處求助外，亦向沙田班主林大輝了解情況，最終格耶齊格爾格伊因合約及住宿問題與沙田鬧上法庭，結果雙方庭外和解，而他獲賠償 8,000 港元，解約後格耶齊格爾格伊改跟隨甲組球會公民操練，最終格耶齊格爾格伊於 2010 年轉投由業餘球員組成的甲組球會港會。

不過最終港會排榜尾然，而在 2011 年 1 月 8 日在的聯賽盃 8 領先強賽事卻以 2–1 爆冷擊敗和富大埔首次殺入聯賽盃 4 強，及後在 2 月 13 日的聯賽盃 4 強先由格耶齊格爾格伊取得入球，惟最終球會加時以 1–2 不敵天水圍飛馬出局，到 2016/17 球季，格耶齊格爾格伊隨甲組聯賽亞軍的港會首度升上港超聯，但港會仍然維持其業餘身份陣中球員都有正職，隨後他在 2017 年 2 月 17 日主場迎戰 R&F 富力的護級大戰，梅開二度，惟最終港會仍以 3–4 落敗卻贏盡全場球迷掌聲，而結果港會亦宣佈護級失敗需降回甲組作賽，

球季完結後，格耶齊格爾格伊以業餘身份加盟港超聯球會標準流浪，與前沙田教練狄恩再度合作，結果流浪在 2018 年 4 月 22 日主場不敵 R&F 富力後，宣告護級失敗。

## 球會榮譽

**港會**

* 香港甲組聯賽亞軍（2015–16 季度）

## 參考資料

## 外部連結

* 香港足球總會網頁球員註冊資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Transfermarkt - Ghéczy Gergely Zoltán （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝利翁河

**吉利翁河**（印尼語：Ciliwung）
也譯「慈立旺」，「七里翁」，是印尼的河流，發源自西爪哇省的高地，流經雅加達，最後注入雅加達灣。約公元 1720 年，芝利翁河河畔共有 130 家工廠，其中 50 家為糖廠。糖廠工人經常把甘蔗渣滓倒入河中，令河道阻塞。

## 外部連結

* http://www.wcities.com/en/record/,107683/190/record.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝制站

**平澤芝制站**（韓語：지제역／芝制驛 _P'yŏngt'aek yeok_ \*/?）是首都圈電鐵 1 號線京釜線路段沿線的一座地面車站，同時也是水西平澤高速線與京釜線、湖南線 KTX 列車沿線停靠的車站，位於韓國京畿道平澤市芝制洞，1 號線的韓語副站名是「韓國福祉大」（한국복지대），以鄰近的韓國福祉大學命名。

SRT 有 26 班列車停靠（京釜線 17 班（上行 8 班、下行 9 班）、湖南線 9 班（上行 4 班、下行 5 班）），並在天安牙山站與京釜高速線直通運轉。

## 車站結構

上下行分離型月台，首都圈電鐵 1 號線與水西高速鐵道都是 2 面 4 線的側式月台，中間有 2 條通過線，現在 1 號線月台正進行全高式月台門設置工程。出口共 2 個。

### 1 號線月台

側式月台 2 面 2 線與中間 2 條通過線，合計 2 面 4 線的地面車站，設有跨站式站房。2 條通過線由京釜線列車通過。

### 水西高速鐵道月台

 

## 歷史

* 2006 年 6 月 30 日：改為站員無配置簡易站。
* 2016 年 4 月 29 日：公佈首都圈高速線鐵道距離標。
* 2016 年 11 月 10 日：首都圈高速線名稱公佈改名為水西平澤高速線。
* 2016 年 12 月 9 日：水西平澤高速線開通的同時 SRT 列車開始停靠。
* 2020 年 11 月 24 日：更名為**平澤芝制站**。

## 車站周邊

* 平澤產業園區
* 松炭產業園區
* 細橋中學
* 平澤女子中學

## 運量

## 相鄰車站

**韓國鐵道公社**
: ●首都圈電鐵 1 號線

　
: 京釜線緩行

　
: 西井里（P163）－**平澤芝制（P164）** －平澤（P165）

**SR**
: ●水西平澤高速線

　
: : 東灘－**平澤芝制**－天安牙山

## 參考資料
芝加哥-匹兹堡城市带

**五大湖區城市群**（英語：Great Lakes Megalopolis）是由一群位於北美洲，圍繞五大湖區的城市群。這些城市主要位於美國中西部和加拿大南安大略，以及賓夕法尼亞州、紐約州和魁北克。這個地區延伸自密爾沃基─芝加哥走廊至底特律–多倫多走廊，並且包括水牛城、辛辛那提、克利夫蘭、哥倫布、代頓、伊利、大急流城、印第安納波利斯、路易維爾、渥太華、闊德城、羅徹斯特以及托萊多，並直抵匹茲堡和堪薩斯城。據統計，該地區的人口為 59,144,461 人，並預計會於 2025 年上升至 6,500 萬人。截至 2012 年，五大湖區城市群的最大城市為芝加哥，而增長速度最快的城市則為多倫多。多倫多亦是城市群第二大城市。

## 概念歷史

1961 年，法國地理學家吉恩・戈特曼在在《城市帶：城市化的美國東北海岸》（Megalopolis: The Urbanized Northeastern Seaboard of the United States）中將五大湖區城市群描述為一個新興的特大城市群。作者還設想了美國城市群的發展：波士頓至華盛頓特區的波士頓 - 華盛頓城市帶、從芝加哥到匹茲堡的五大湖城市群，以及舊金山 - 聖地牙哥城市帶。

於 1965 年，赫爾曼・卡恩猜測了未來三個特大城市群於 2000 年的情況。於 1960 年代至 1970 年代期間，由城市規劃師和建築師康斯坦丁・度薩迪寫作的書、研究和報告，均指出五大湖區城市群擁有增長潛力。度薩迪亦指出底特律是城市群的心臟地帶。

維吉尼亞理工學院暨州立大學的大都會研究所指出五大湖區城市群的發展「超越其他大都市帶」，並將之歸納為美國十個主要城市群的其中之一。人們預測未來幾十年的全國一半的人口增長和三分之二的經濟增長都依靠五大湖區城市群。而美國 2050 項目亦將五大湖區城市群歸納為美國十一個主要城市群的其中之一。

## 經濟

若把五大湖地區看作一個獨立的經濟體系，它將會是世界上最大的經濟體之一。五大湖擁有全世界五分之一的地表淡水，而其湖岸線總長度為 10,210 英里（17,017 公里）。每年在大湖區上運送的貨物都超過 200 萬噸。

旅遊業亦是五大湖地區其中一個重要的經濟因素。其中的大湖巡航聯盟更向客船提供由美加聯合企業擁有的港口，以及航過聖勞倫斯航道的權利。

## 人口中心

## 參考
芝加哥1号堆

**芝加哥 1 號堆**（英語：Chicago Pile-1）是人類歷史上第一個核子反應爐，由恩里科・費米、利奧・西拉德等人在美國芝加哥大學建立，於 1942 年 12 月 2 日產生可控的鈾分裂連鎖反應，最初輸出功率為 0.5 瓦特，人類從此進入原子能時代。

芝加哥 1 號堆是美國曼哈頓計劃的一部分，其成功運轉為 1945 年 7 月 16 日美國的第一顆原子彈的成功爆炸（Trinity Test）奠基。

## 歷史背景

第二次世界大戰期間，芝加哥 1 號堆的研究項目屬於美國曼哈頓計畫的一部分，由阿瑟・康普頓所領導的芝加哥大學冶金實驗室負責，恩里科・費米為項目的實際領導。反應爐的具體位置位於芝加哥大學體育場 Stagg Field 的下方。

1942 年 12 月 2 日，芝加哥 1 號堆內部成功產生可控的鈾核分裂連鎖反應、開啟了人類的原子能時代。恩里科・費米、阿瑟・康普頓、利奧・西拉德、尤金・維格納等等共 49 位科學家在現場見證了這一時刻。芝加哥 1 號堆的成功運轉為 1945 年 7 月 16 日美國第一顆原子彈的成功爆炸奠基。 

## 技術參數

芝加哥 1 號堆最初的輸出功率為 0.5 瓦特，它由 4 萬多個石墨塊包圍著 1 萬 9 千片鈾核燃料構成。費米將芝加哥 1 號堆的設備描述為「粗製的一堆黑色磚塊和木料（a crude pile of black bricks and wooden timbers）」。它是由大量石墨和鈾、鎘、銦和銀的「控制棒」，並且不像大多數隨後的核子反應爐，它沒有放射線屏蔽或冷卻系統。

芝加哥 1 號堆於 1943 年停止運行，並被拆卸運輸到芝加哥紅門森林（Red Gate Woods），在那裡被重新組裝並安裝了防放射線系統，成為了「芝加哥 2 號堆」（Chicago Pile-2, CP-2），而芝加哥 2 號堆所在的位置就是後來著名的美國第一個國家實驗室阿貢國家實驗室所在地。

儘管秘密存在了十年，但西拉德和費米共同為該設計申請了專利，最初的申請日為 1944 年 12 月 19 日，是 "中子反應爐 no. 2,708,656"（neutronic reactor no. 2,708,656）。

## 後世紀念

1967 年，英國著名雕塑家亨利・莫耳設計製作的芝加哥 1 號堆紀念碑「核能（Nuclear Energy）」在芝加哥大學校園內建成，這個地點現在是一個美國國家歷史名勝和芝加哥地標。

## 參考資料

* CP-1 Goes Critical Describes in detail the construction and activation of CP-1. US Department of Energy, Office of History and Heritage Resources.
* Photos of CP-1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） The University of Chicago Library Archive. Includes photos and sketches of CP-1.
* Video Showing the Met Lab, Fermi, and an active experiment using CP-1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The First Pile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 11 page story about CP-1
芝加哥_(1927年電影)

《**芝加哥**》（英語：_Chicago_）是一部 1927 年的喜劇無聲電影，由法蘭克・烏爾森執導，西席・地密爾監製。

## 演員

* 菲利斯・赫佛 飾 蘿西・哈特
* Victor Varconi 飾 Amos Hart
* 維吉尼亞・布拉德福德 飾 Katie
* 羅拔・愛迪生 飾 比利・弗林
* 尤金・佩里特 飾 Fred Casely
* 華納・里希蒙德 飾 助理地方檢察官
* T・羅伊・巴恩斯 飾 記者
* 克拉倫斯・伯頓 飾 警官
* 茱莉亞・費耶 飾 薇瑪・姬利
* 梅・羅布森 飾 Matron Mama Morton
* Viola Louie 飾 Two Gun Rosie

## 參見

* 洛克茜・哈特 (電影)
* 芝加哥 (音樂劇)
* 芝加哥 (2002 年電影)

## 參考資料

## 延伸閱讀

* Zsófia Anna Tóth. 「The Merry Murderers」: The Farcical (Re)Figuration of the Femme Fatale in Maurine Dallas Watkins』 Chicago (1927) and its various adaptations. Ph.D. dissertation, University of Szeged, 2010.
* "The Representation of Aggressive Women in Various Adaptations of Maurine Dallas Watkins's Chicago （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）," Americana: Ejournal of American Studies in Hungary, 4 (1), Spring 2008.

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Chicago》的資料（英文）
* AllMovie 上《Chicago 》的資料（英文）
芝加哥_(堪薩斯州)

**芝加哥**（英語：Chicago）是位於美國堪薩斯州謝里敦縣的一個鬼鎮。

## 歷史

芝加哥的郵政局於 1880 年設立，直到 1887 年結束營運。

## 地理

芝加哥所處的海拔為高於海平面 810 公尺（即 2657 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。

## 參考文獻
芝加哥_(消歧义)

**芝加哥**可以是：

## 地方、建築

* 芝加哥，美國中西部都市名，屬伊利諾州
* 芝加哥市旗
* 芝加哥河，貫穿芝加哥市區的河流
* 芝加哥市政廳，美國芝加哥市政府、市議會以及庫克縣辦公室
* 芝加哥通勤鐵路，大芝加哥都會圈地區的通勤鐵路客運業務
* 芝加哥中途國際機場，美國芝加哥的主要機場之一

## 歷史事件

* 芝加哥哥倫布紀念博覽會，1893 年在美國芝加哥舉辦的世界博覽會
* 芝加哥大火，1871 年美國芝加哥的火災

## 文化、藝術

* 芝加哥烈焰，2012 年美國電視劇
* 芝加哥 (1927 年電影)，1927 年喜劇無聲電影
* 芝加哥 (音樂劇)，1975 年美國音樂劇
  * 芝加哥 (電影)，2002 年美國歌舞電影
* 芝加哥黑幫紀實，2016 年美國電視連續短劇
* 芝加哥國際影展，美國電影展
* 芝加哥樂隊，1967 年成立的美國搖滾樂樂隊
* 芝加哥藝術博物館，芝加哥格蘭特公園的藝術博物館
* 芝加哥現代美術館，芝加哥的一所現代美術館
* 芝加哥格式手冊
* 芝加哥大學，美國伊利諾伊州芝加哥的私立研究型大學
* 芝加哥洛約拉大學，美國伊利諾伊州芝加哥的一所私立大學
* 芝加哥州立大學，美國伊利諾伊州芝加哥的一所公立大學
* 芝加哥公立學校，芝加哥的學區
* 芝加哥藝術學院，頂尖的美國藝術學院
* 西北大學法學院 (芝加哥)，美國伊利諾伊州芝加哥創設的法學院
* 芝加哥城市學院，美國伊利諾伊州芝加哥地區居民提供教育的一個社區學院系統
* 芝加哥社會學派
* 芝加哥經濟學派
* 芝加哥太陽報，美國芝加哥地區出版的日報
* 芝加哥論壇報，芝加哥地區和美國中西部的主要日報

## 人物

* 朱迪・芝加哥，美國女性主義藝術家，美術教育家

## 科學、科技

* 芝加哥 1 號堆，人類歷史上第一個核子反應爐
* Windows 95，開發代號為「Chicago（芝加哥）」，1995 年美國微軟公司推出的電腦作業系統
* 小行星 334，原名「334 Chicago」，是一顆主帶小行星，以美國芝加哥命名

## 運動

* 芝加哥熊，一支職業美式足球球隊
* 芝加哥黑鷹，美國芝加哥的國家冰球聯盟隊伍
* 芝加哥公牛，美國伊利諾州芝加哥的 NBA 職業籃球隊
* 芝加哥小熊，伊利諾州芝加哥的美國職棒大聯盟球隊
* 芝加哥火焰足球會，美國職業足球大聯盟球隊
* 芝加哥白襪，美國職棒大聯盟的球隊
* 芝加哥天空，美國伊利諾州女子籃球隊
* 新芝加哥體育會，阿根廷布宜諾斯艾利斯馬塔德羅斯區的一個競技體育會
芝加哥_(电影)

《**芝加哥**》（英語：_Chicago_）是一部於 2002 年上映的美國歌舞喜劇犯罪電影，由羅伯・馬歇爾執導，比爾・坎登編劇，芮妮・齊薇格、凱薩琳・麗塔 - 瓊絲、李察・吉爾主演。本電影改編自同名音樂劇，內容探索爵士時代期間在芝加哥的名流、醜聞和貪污腐敗為主題。《芝加哥》以薇瑪・姬利（凱薩琳・麗塔 - 瓊絲 飾演）和蘿西・哈特（芮妮・齊薇格 飾演）為中心，這兩名女殺人犯在 1920 年代的芝加哥一起坐牢等待審判。薇瑪是雜耍演員，而蘿西是家庭主婦，她們為了免受絞刑而要爭取聲譽。

《芝加哥》在 2003 年獲得 6 項奧斯卡金像獎，包括最佳影片等，而這也是自 1968 年《孤雛淚》獲得此獎項後，睽違 30 年再度由歌舞片拿下最佳影片獎。

## 劇情

薇瑪・姬利（凱薩琳・麗塔 - 瓊絲 飾）是一個小有名氣的夜總會舞女。因為一怒之下槍殺了妹妹與老公而被關進大牢。比利・弗林（李察・吉爾 飾）是當地一個靠打謀殺案官司而提升知名度的律師，他受理了這樁案件，心中有著自己的打算。他藉助媒體炒作薇瑪的案子，一方面薇瑪瞬間成為紅人，而他自己也聲名大振。

然而蘿西・哈特（芮妮・齊薇格 飾）的案件卻讓比利轉移了注意力。夢想成為歌星的蘿西也是因為怒殺男友而身負罪名，比利決定要把她包裝成楚楚可憐的受害者，令媒體更瘋狂的大肆報道。薇瑪覺察形勢不妙，為了成名，她跟蘿西之間的鬥法不可避免的開始了。

## 角色

## 歌舞音樂

1. "Overture / All That Jazz" – Velma, Company
2. "Funny Honey" – Roxie
3. "When You're Good to Mama" – Mama
4. "Cell Block Tango" – Velma, Cell Block Girls
5. "All I Care About" – Billy, Chorus Girls
6. "We Both Reached for the Gun" – Billy, Roxie, Mary, Reporters
7. "Roxie" – Roxie, Chorus Boys
8. "I Can't Do It Alone" – Velma
9. "Mister Cellophane" – Amos
10. "Razzle Dazzle" – Billy, Company
11. "A Tap Dance" - Billy
12. "Class" – Velma and Mama (cut from film; included in DVD and 2005 broadcast premiere on NBC)
13. "Nowadays" – Roxie
14. "Nowadays / Hot Honey Rag" – Roxie, Velma
15. "I Move On" – Roxie and Velma (over the end credits)
16. "All That Jazz (reprise)" – Velma, Company

## 製作和開發

本片基於 1975 年百老匯​​音樂劇《芝加哥》，該音樂劇表演了 936 場，但沒有受到觀眾的好評，主要是由於該音樂劇表現出冷嘲熱諷的調子。《芝加哥》的電影版本成為鮑伯・佛西的下一個項目，他曾指導和編排了 1975 年原本的百老匯作品，並因為執導《歌廳》的電影版（1972 年）而獲得一項奧斯卡金像獎。儘管他在實現他的版本前已經去世，但佛西獨特的爵士樂編舞風格在整部 2002 年的電影版中都很明顯，並且在片尾對他表示感謝。

## 獎項

## 參考文獻

## 外部連結

* Yahoo 奇摩電影上《芝加哥》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《芝加哥》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《芝加哥》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《芝加哥》的資料（簡體中文）
* AllMovie 上《芝加哥 》的資料（英文）
* 爛番茄上《芝加哥》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《芝加哥》的資料（英文）
* TCM 電影資料庫上《芝加哥》的資料（英文）
* Metacritic 上《芝加哥》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《芝加哥》的資料（英文）
芝加哥七人案

**芝加哥七人案**（英語：Chicago Seven; United States v. Dellinger(**美國訴德林格案**)），又譯**芝加哥七君子**、**芝加哥七人幫**，原稱**芝加哥八人案**（英語：Chicago Eight），又稱**共謀七人案**或**共謀八人案**（Conspiracy Eight/Conspiracy Seven），是指被控在 1968 年民主黨全國代表大會於伊利諾伊州芝加哥市舉辦之際，在抗議活動中，串謀反越戰暴亂的七個人。

七名被告為阿比・霍夫曼、傑利・魯賓、大衛・德林格、湯姆・海登、倫尼・戴維斯、約翰・弗羅因斯及李・維納。而巴比・希爾為第八名被告，但只是意外被捲進該事件。

## 流行文化

此案被拍成電影《芝加哥七人案：驚世審判》，於 2020 年 10 月 16 日在 Netflix 上映。

## 參考文獻

## 延伸閲讀

## 參見

* 芝加哥七人案：驚世審判（美國電影）

## 外部連結

* Linder, Douglas O. 'The Chicago Eight' (or 'Chicago Seven') Trial (1969–1970). Famous Trials. [December 6, 2020]. （原始內容存檔於 2021-05-01）.
* Linder, Douglas. The Chicago Seven. jurist.law.pitt.edu. University of Pittsburgh Law School. （原始內容存檔於 2014-07-13）.
* An excerpt （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from _The Chicago Conspiracy Trial: Revised Edition_ by John Schultz.
* Country Joe McDonald's testimony （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Conspiracy: The Trial of the Chicago 8》的資料（英文） (1987 HBO made-for-television movie).
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Chicago 10 (2007)》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《The Trial of the Chicago 7》的資料（英文）
* 「藐視法庭」之必要：《芝加哥七人案》裡的政治審判與國家暴力
芝加哥七人案_(電影)

《**芝加哥七人案：驚世審判**》（英語：_The Trial of the Chicago 7_）是一部 2020 年美國劇情片，由艾倫・索金編劇和執導。電影改編自 1968 年同名真人真事。主演包括薩夏・拜倫・柯恩、艾迪・瑞德曼、葉海亞・阿巴杜 - 馬汀二世、傑瑞米・史壯、艾力克斯・夏普、約翰・卡羅・林區、喬瑟夫・高登 - 李維、法蘭克・蘭吉拉和馬克・勞倫斯。

《芝加哥七人案：驚世審判》原定於 2020 年 9 月 25 日在美國有限上映，並於 2020 年 10 月 16 日在美國廣泛上映。但受 2019 冠狀病毒病疫情影響，派拉蒙影業宣布電影撤檔，並於 2020 年 10 月 16 日在 Netflix 上線。

## 劇情

1968 年 8 月，艾比・霍夫曼、傑瑞・魯賓、湯姆・海登、倫尼・戴維斯、戴維・戴林格、李・維納、約翰・弗洛尼斯和鮑比・希爾準備赴芝加哥的民主黨全國大會抗議活動。五個月後，他們八個人因煽動暴亂被捕。司法部長約翰・N・米歇爾指定湯姆・弗蘭和理察・舒爾茲出任檢察官，同時除希爾外的七名被告由威廉・昆斯特勒和倫納德・溫格拉斯律師代表。

法官朱利葉斯・霍夫曼對辯方抱有極大的偏見。希爾的律師查爾斯・蓋瑞（Charles Garry）因病未能出庭，霍夫曼法官因而堅持讓昆斯特勒為全部八人代表。然而法官的堅持被昆斯特勒和希爾兩人多次拒絕。希爾獲得弗雷德・漢普頓的支持，霍夫曼認為他只是在提供法律援助。艾比・霍夫曼公開對抗法庭。據說受到黑豹黨威脅的霍夫曼開始罷免涉嫌同情被告的陪審員，多次指控被告和他們的代表律師藐視法庭。

當地的多位臥底警察及聯邦調查局探員出庭作證。一天晚上，海登發現兩名警察尾隨戴維斯，為了報復，他將兩人警車的車胎氣放掉，但被當場抓住。艾比和其他人跑到扣押海登的警察局抗議，但看到警察重兵把守在外圍而折返。就在他們回到附近公園的時候，警方占領了公園的小山丘，將他們驅散。示威者與警方衝突，他們打算占領山丘。昆斯特勒在庭上表示，所有被告當晚均未煽動暴亂。

幾天後，被告發現弗雷德・漢普頓在警方的突襲行動中遇害。為了報仇，希爾繼續為他的憲法權利公開辯護，法官霍夫曼叫人把他帶到另一個房子，暴打他一頓，回到庭上時希爾被堵嘴，還鎖上了鐵鏈。控方和辯方反對霍夫曼的決定，霍夫曼宣布希爾的案子為無效審判。

辯方決定派出騷亂期間在職的司法部長拉姆齊・克拉克出庭作證，但霍夫曼法官拒絕讓他出庭，指他最初拒絕起訴眾被告，考慮到有證據表明芝加哥警察局挑起騷亂。戴林格打了庭上的一位執達員，當場被捕。

昆斯特勒向被告們展示了一盤牽涉到海登的錄音帶，準備讓海登接受盤問。騷亂當晚，戴維斯試圖安撫打算逮捕爬旗杆的未成年人的警察。交涉中警方一棍子打在達維斯頭上，一旁的海登憤怒驚呼：「如果一定要流血的話，就讓血流滿整座城市吧！」被告們最終被警方逼入困境，警方紛紛將胸前的警徽摘掉，開始痛毆他們。然而艾比推斷海登當時說的話缺乏前文背景，他表示當時海登開頭說的話應該是「如果『我們』一定要流血」。海登讓艾比去作證。

艾比作證時強調海登被人構陷，又表示自己對美國的領導不屑一顧。庭審的最後，儘管法官霍夫曼多番提醒和阻止，海登還是在結束陳詞中逐一讀出自庭審開始起，在越南戰爭戰場上遇害的 4752 名士兵的名字，在場旁聽者紛紛起立鼓掌歡呼。

## 演員

* 薩夏・拜倫・柯恩 飾 艾比・霍夫曼
* 傑瑞米・史壯 飾 傑瑞・魯賓
* 艾迪・瑞德曼 飾 湯姆・海登
* 艾力克斯・夏普 飾 倫尼・戴維斯
* 約翰・卡羅・林區 飾 戴維・戴林格
* 葉海亞・阿巴杜 - 馬汀二世 飾 巴比・希爾
* 馬克・勞倫斯 飾 威廉・庫斯特勒
* 喬瑟夫・高登 - 李維 飾 理察・H・舒茲
* 法蘭克・蘭吉拉 飾 朱利葉斯・霍夫曼
* 小凱文・哈里斯 飾 弗萊德・漢普頓
* 麥可・基頓 飾 拉姆齊・克拉克
* 約翰・多曼 飾 約翰・N・米歇爾
* J・C・麥肯齊 飾 湯姆・福蘭

## 製作

2007 年，編劇艾倫・索金根據芝加哥七人案撰寫了片名為《The Trial of the Chicago 7》的劇本。製片人史蒂芬・史匹柏、瓦爾特・帕克斯和蘿拉・麥當勞共同開發了索金的劇本，並計劃由史匹柏執導該片。薩夏・拜倫・柯恩是艾比・霍夫曼的人選，而史匹柏打算找威爾・史密斯飾演巴比・希爾。史匹柏還計劃與希斯・萊傑會面，為飾演湯姆・海登進行洽談。美國編劇協會大罷工於 2007 年 11 月開始，歷時 100 天，讓拍攝時間被推遲，最終令該計畫被擱置。索金後來繼續為史匹柏重寫劇本，而有傳言指保羅・葛林葛瑞斯和班・史提勒將替代史匹柏成為該片的導演，但該項目仍沒有進展。

2018 年 10 月，宣佈索金為該片的導演。2018 年 12 月，由於預算問題，該片被暫停製作。最終由派拉蒙影業獲得了電影的發行權。

### 選角

2018 年 10 月，柯恩和艾迪・瑞德曼加盟劇組。2018 年 11 月，喬納森・梅傑斯加盟劇組。2019 年 2 月，塞斯・羅根、喬瑟夫・高登 - 李維和艾力克斯・夏普加盟劇組。麥可・基頓也是考慮人選之一。2019 年 8 月，法蘭克・蘭吉拉和馬克・勞倫斯加盟劇組。2019 年 9 月，傑瑞米・史壯加盟並替代羅根飾演他的角色。2019 年 10 月，葉海亞・阿巴杜 - 馬汀二世加盟並替代梅傑斯飾演他的角色，而小凱文・哈里斯、基頓、威廉・赫特和 J・C・麥肯齊加盟並飾演未知的角色

### 拍攝

主體拍攝於 2019 年 10 月開始進行，拍攝地點包括芝加哥、新澤西州和多倫多。

### 音樂

配樂由英國作曲家丹尼爾・彭伯頓編曲，於 2020 年 10 月 16 日由瓦雷澤・薩拉班德和環球音樂集團發行。

## 發行

《芝加哥七人案：驚世審判》定於 2020 年 9 月 25 日在美國有限上映，並於 2020 年 10 月 16 日在美國廣泛上映。由於受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，派拉蒙影業最終出售發行權給 Netflix，據傳此次購入的全球版權金額達 5600 萬美元。2020 年 7 月，Netflix 釋出首波劇照，並公布上線日為 10 月 16 日，與原先計畫的院線上映日相同，在美國總統大選前夕上線。

## 評價

匯總媒體爛番茄評論 243 條，新鮮度 91%，平均得分 7.79/10。網站共識寫道：「亞倫・索爾金用實力呈現了《芝加哥七人案：驚世審判》這部正直、令人信服的作品，演員們表現在主題上由真實故事改編的劇情的映照下生動起來。」Metacritic 打出 76/100 的加權平均分，評論 47 條，表示「普遍好評」。

## 參考資料

## 參見

* 芝加哥七人案

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《芝加哥七人案：驚世審判》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《芝加哥七人案：驚世審判》的資料 （簡體中文）
芝加哥世界博覽會

**芝加哥哥倫布紀念博覽會**（World's Columbian Exposition），亦稱**芝加哥世界博覽會**，簡稱**芝加哥博覽會**，是於 1893 年 5 月 1 日至 10 月 3 日在美國芝加哥舉辦的世界博覽會，以紀念哥倫布發現新大陸 400 周年。共有 19 國參加，2750 萬人參觀。

## 場館

因 1871 年的芝加哥大火而復興重建的芝加哥市，於 1890 年由美國政府指定為博覽會的主辦都市。在密西根湖畔，花了近 3 年興建 67 萬坪以上的公園，在展示的 Court of Honor 地區以及娛樂的 Midway 地區等廣大會場建造了約 200 個建築物。

主會場 Court of Honor 地區，有美術館、聯邦政府館、園藝館、工藝館、農業館、機械館、管理棟等等，為展示美國的繁榮建造了豪華的新古典主義建築。以美國為中心，展示了各國來的工藝、美術、機械等等主題。除了以紅磚造塗漆的美術館外，其餘建築統一為白色，因誇示白人文明，而被稱為「White City」。

會場有由小喬治・華盛頓・蓋爾・費里斯設計的機械式大摩天輪，直徑 75.5m，可乘坐 2160 人。

### 白城

該展覽會上的大多數建築為新古典主義建築，立面不用石料，而是用石膏、水泥和黃麻纖維造成，並漆成白色，故而以 Court of Honor 為中心的地區被稱為「白城」（The White City）。這一舉措主要是因為時間不夠用，因此負責博覽會項目的丹尼爾・伯納姆任用了法蘭西斯・戴維斯・米萊特以取代威廉・普萊特曼（William Pretyman）指導建築裝飾。米萊特使用油和鉛白混合塗料直接噴塗墻壁，省去了粉刷的時間。

## 參考

大井浩二，《ホワイト・シティの幻影―シカゴ萬國博覧會とアメリカ的想像力》，研究社出版，1993/12。

## 外部連結

* 哥倫比亞世界博覽會鳥瞰圖，芝加哥，1893 年 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 共和國雕像（Statue of the Republic）
* 2019 年電影《電流戰爭》
芝加哥中途国际机场

**中途國際機場**（英語：Midway International Airport，IATA 代碼：MDW；ICAO 代碼：KMDW；FAA 代碼：MDW）是美國芝加哥的主要機場之一，位於芝加哥中央商務區西南 13 公里處。

目前，總部位於達拉斯的廉價航空西南航空是該機場最主要的運營者，而該機場也是西南航空最大的重點機場。中途國際機場排在位於其西北邊的奧黑爾國際機場之後，是芝加哥大都市區的第二大旅客機場。相對於主要負責國際航線的奧黑爾國際機場，中途國際機場主要負責國內航線。旅客可以通過芝加哥交通管理局運營的芝加哥地鐵橙線或 55 號州際公路從市中心抵達機場。

## 客運大樓

中途機場共有 43 個登機口，分別位於 3 個大堂 (A，B 和 C) 之中。

大堂及登機口的情況如下：

* A 大堂 – 17 個登機口 (A1–A3, A4A–B, A5, A7, A9–A12, A14–A19)
* B 大堂 – 23 個登機口 (B1–B3, B5–B12, B14–B26)
* C 大堂 – 3 個登機口 (C1–C3)

## 航點

### 客運

## 注釋與參考資料

## 外部連結

* 中途國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
芝加哥之死

《**芝加哥之死**》發表於 1964 年 1 月《現代文學》第十九期，是白先勇前往美國進修後的第一部短篇小說，是他文筆完全成熟的顛峰作品。

1963 年，白先勇寫完〈畢業〉（又名〈那晚的月光〉）一文後前往美國愛荷華大學創作班深造，出國前夕，母親逝世，他回憶「初來美國，完全不能寫作，因為環境遽變，方寸大亂，無從下筆」。直至 1964 年聖誕節於芝加哥度假，心裏感觸良多，因而再次執筆，寫成《芝加哥之死》。許多評論家以為，這是他的轉型之作，內容描述主角吳漢魂在美國苦讀六年，沒有任何娛樂，除了打工、上課外，獨自一人待在冬冷夏熱的地下室裡唸書。他失去了深愛他的女朋友，又收到了母親病逝的電報。身為華人中的西洋文學的博士，彷彿是命運的嘲笑，無從選擇的他，在自傳中寫下「吳漢魂，中國人，三十二歲，文學博士，一九六〇年六月一日芝加哥大學畢業」後，他心中不由自主的接了下去「一九六〇年六月二日凌晨死於芝加哥，密西根湖」的結局。

夏志清稱此文「在文體上表現的是兩年中潛心修讀西洋小說後的驚人進步」，而「象徵方法的運用，和主題命意的擴大，表示白先勇已進入了新的成熟境界」。

## 參考

* 文學地理學視角下的經典重讀 —— 以對《芝加哥之死》的閱讀為例 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 異鄉的沉淪 —— 對比郁達夫《沉淪》和白先勇《芝加哥之死》中的死亡敘事 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 評白先勇的《芝加哥之死》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥之王

《**芝加哥之王**》（英語：The King of Chicago）是 1986 年動作冒險遊戲，由 Doug Sharp 開發，對應 Amiga、雅達利 ST、Apple IIGS、DOS、麥金塔、X68000 平台。遊戲參考好萊塢匪幫電影，情節設定於 1930 年代，但遊戲尾聲一些場景發生在 1986 年。Macintosh 版遊戲使用黏土動畫，但其他版本使用手繪圖畫。

《Macworld》評測 mac 版遊戲，稱讚其試圖架起電影和遊戲的橋梁。

## 參考文獻
芝加哥乐队

**芝加哥樂隊**，1967 年 2 月 15 號成立於芝加哥，音樂風格主要是 Soft-rock 和 Jazz rock，樂隊成員有 Bill Champlin、Robert Lamm、Peter Cetera、Donnie Dacus、Keith Howland、Tris Imboden、Terry Kath、Lee Loughnane、James Pankow、Walter Parazaider、Jason Scheff、Daniel Seraphine、Laudir DeOliveira，代表性專輯有 1970 年的 Chicago 2，1984 年的 Chicago 17，代表性單曲有 Beginnings、Saturday in the Park、Just You 'N' Me、Call on Me、If You Leave Me Now、She's Out Of My Life... 等。
芝加哥交响乐团

**芝加哥交響樂團**（英語：**Chicago Symphony Orchestra**，簡稱 **CSO**）是美國伊利諾州芝加哥市的一支管弦樂團。它是美國五大管弦樂團之一，同時也是世界上水準最高的樂團之一。

## 背景

樂團的成立者希奧多・湯瑪斯在 1891 年到 1905 年親自擔任樂團音樂總監。其後很長的一段時間（1905 到 1942 年）則由弗里德里克・斯托克接掌，但這段時間的錄音卻很少。而後是德斯雷・迪福（1943 年到 1947 年），阿爾圖・羅津斯基（1947 年到 1948 年）和拉斐爾・庫貝利克（1950 年到 1953 年）。1950 年，樂團迎來了一位重要人物，以追求準確著稱的弗里茲・萊納，樂團的成員雖然怕他，但萊納卻為樂團帶到世界一流水準。1963 年萊納逝世後，法國人讓・馬蒂農 1963 年到 1969 年上任。再後則是喬治・索爾蒂，他任職到 1991 年並一直保持著樂團的水準。1991 年丹尼爾・巴倫博姆入選成為繼任者，直到 2006 年。2010 年 5 月 5 日，里卡多・穆蒂就任芝加哥交響樂團的第十任音樂總監。

樂團的老家是芝加哥樂團大廳（有時也以其成立者希奧多・湯瑪斯名之）。1904 年竣工，1966 年翻修，但聲學效果反而下降。因此樂廳的聲學條件並不適合錄音，所以樂團大都在麥地納教堂進行錄音的。1997 年再度完成新一輪的翻修，力求再現本來的聲效。聲音的寬度和亮度提高了，但樂手卻抱怨，原因是他們互相之間呼應不了。

## 著名成員

* 阿爾道夫・赫瑟特，小號演奏家

## 注釋

## 參考資料

**參照**

## 參見

* 管弦樂團

## 外部連結

* 官方網站（英文）
* 芝加哥交響樂團的 Discogs 頁面（英文）
芝加哥交通局

**芝加哥交通管理局**（英語：Chicago Transit Authority，縮寫為 **CTA**）是美國伊利諾州芝加哥市及其周邊地區的公共運輸運營機構。該局是於 1947 年 10 月 1 日通過合併之前由市政府購置的芝加哥快速交通公司及芝加哥地面電車公司的資產組建的。1952 年 CTA 購併了芝加哥機動巴士公司，從而完成了對芝加哥地區公共運輸系統的整合。如今，CTA 是伊利諾州區域交通管理局（Regional Transportation Authority）提供資金進行運作的三家機構之一。

## 運營

芝加哥交通局為芝加哥市及其 40 個郊區提供公共運輸服務，2011 年運送了 6 億 2 千萬人次，比 2010 年增長了百分之三，這是 20 年來鮮見的。

該局每天 24 小時都提供服務，其所屬的地鐵及巴士每個工作日大約要運送 170 萬人次。

### 地鐵

地鐵線路有 8 條，擁有 1190 節列車，系統總長 222 英里（357 公里）。每個工作日地鐵要運送 75 萬人次，有 144 個車站。

#### 列車車隊

* CTA 於 2009 年總共接收了十台 5000 系樣版列車，並於 2010 年 4 月開始投放至現行線路進行載客測試。 測試完畢後，CTA 確定訂 396 台新列車。
* 2011 年 7 月 20 日，CTA 宣佈將會再增購 300 台列車，連同早前已下達的訂單，合共 706 台，總共價值約十億美元。

### 巴士

現在旗下擁有 1800 輛巴士，在 140 條線路上運行，線路總長接近 2230 英里（3658 公里）。巴士乘客接近 100 萬人次，系統內有 12000 個巴士車站。

 

現時芝加哥交通局共有 138 條巴士路線︰

#### 現役車隊

**Notes:**

* Source: Chicago Transit Authority Presentation on Alternative Fuels, April 20th, 2009, p. 4 (accessed 1 July 2009), unless otherwise indicated.
* Some individual numbers may no longer be in service.
* See Chicago Transit and Railfan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） for historic rosters.

 

## 參考

## 外部連結

* 芝加哥交通管理局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥交響中心

**芝加哥交響中心**（英文：**Symphony Center**）是一個音樂綜合大樓，位於芝加哥南密西根大道（Michigan Avenue），是芝加哥交響樂團的駐團場所。芝加哥交響中心包括一個有 2,522 個座位的「管弦樂廳」（Orchestra Hall）、格蘭傑宴會廳（Grainger Ballroom）、多層圓形大廳、餐廳和行政辦公室。該管弦樂廳（Orchestra Hall）己在 1994 年 4 月 19 日被納入為美國國家歷史地標。

## 歷史

1904 年，管弦樂廳（Orchestra Hall）的設計是由著名的芝加哥建築師丹尼爾・伯納姆（Daniel Burnham）設計。窗口外面都刻上了包括巴赫、莫扎特、貝多芬、舒伯特、瓦格納多個著名音樂家的名稱。

## 請參見

* 芝加哥交響樂團

## 參考

## 外部連結

Symphony Center Chicago, IL - tickets, information, reviews: （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥公園_(加利福尼亞州)

**芝加哥公園**（英語：Chicago Park）是位於美國加利福尼亞州內華達縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

芝加哥公園的座標為 39°08′43″N 120°58′02″W，而該地的平均海拔高度為 705 米（即 2313 英尺）。

## 參考文獻
芝加哥公牛歷屆冠軍成員

芝加哥公牛共奪下 6 座冠軍，以下是各時期的冠軍成員。

## 冠軍成員

## 外部連結

* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(英文)
芝加哥公立學校

**芝加哥公立學校** (**Chicago Public Schools**, **CPS**) 是芝加哥的學區，總部在盧普區。 CPS 是美國第三大的學區。 CPS 有 675 個學校（482 個小學，122 個高中，和 71 個「charter schools」）。

## 參考資料及注釋

## 外部連結

* 芝加哥公立學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (英文)
芝加哥公约

《**芝加哥公約**》，又稱《**國際民用航空公約**》，是 1944 年通過的交通運輸領域的國際公約。公約於 1947 年 4 月 4 日生效，公約的保存國是美國。

## 背景

為使國際民用航空得以按照安全和有秩序的方式發展，並在機會均等的基礎上得以建立健康經濟地經營，各締約國締結該公約。

## 內容

公約對在締約國領土上空飛行、航空器的國籍、便利空中航行的措施、航空器應具備的條件、國際標準及其建議措施等方面做了規定。

公約還成立了國際民用航空組織，並規定該組織由大會、理事會和其他必要機構組成。

## 參考文獻

## 參考資料

## 外部連結

* Convention on International Civil Aviation (9th edition) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, International Civil Aviation Organization, 2006
* Annexes 1 to 18 - Convention on International Civil Aviation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, International Civil Aviation Organization, 2007
* The Postal History of ICAO : The Chicago Convention （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥兰柏四纲领

**芝加哥蘭柏四綱領**（英語：Chicago-Lambeth Quadrilateral）或**蘭柏四綱領**（Lambeth Quadrilateral）、**蘭柏芝加哥四綱領**（Lambeth-Chicago Quadrilateral）是關於基督教聖公宗宗教個性的四個要點的綱領。它經常被引用為概括了普世聖公宗教義的基本以及普世教會合一運動中用於與其他基督教教派討論時的參考。這四點是：

* 1. 聖經包含了所有救世必要的內容
* 2. 信條（尤其是使徒信經和尼西亞信經）對基督教的信仰有了充分的陳述
* 3. 應舉行洗禮和聖餐的聖禮
* 4. 符合當地情況的傳統監督制

美國聖公會牧師威廉・里德・亨廷頓在 1870 年的論文中提到了這四點。亨廷頓希望通過提倡這四點，達到建立與羅馬天主教和東正教「可能在神的祝福下重新統一的基礎」。

## 美國聖公會主教議會的決議

這四點在 1886 年美國聖公會於芝加哥舉行的主教議會上討論通過。當時的決議按如下：

　
: 我們抗議宗的美利堅合眾國聖公會的主教，作為神的教會的主教聚集在評議會，謹此向所有可能關心，尤其是那些在這片土地上在他們各自的領域為了基督教而奮鬥的不同教派的基督徒們宣布：
1. 我們真誠地希望救世主的禱文「叫我們合而為一」這句話可以以其最真誠最深刻的方式迅速實現；
2. 我們相信凡是以聖子聖父聖靈名義受洗的人，都是神聖而大公的教會的成員；
3. 在所有的有關崇拜和紀律的模式的人類的選擇和行為方面，本教會都本著愛與謙卑的精神，放棄對於自己的偏愛；
4. 本教會不會去企圖吸收其他教派，而是在共同的信仰和秩序下於其他教派合作，防止分裂，治癒基督身體的傷口，並且廣傳愛德，即是基督恩典的首位和基督向世界可見的顯現。

　
: 但是進一步，我們在這裡重申，基督教的團結只能通過所有基督教派回歸到團結的原則下來實現，例如第一個時期的大公教會；這些原則我們相信是基督和他的使徒所承諾的直至末日為止的基督教的信仰和秩序的豐厚的沉澱和積累，因此，為了全人類平等而共同的利益而被按立為教會的管家和信託人，不可以妥協或放棄這些原則。

　
: 作為這個神聖的歷史積澱的固有的一個部分，並且作為基督教世界分裂的部門再團結的必要成分，我們認為：
1. 聖經的舊約和新約是神的話語。
2. 尼西亞信經可作為基督教信仰充分的陳述。
3. 兩項聖禮 —— 洗禮和聖餐 —— 應始終如一地以耶穌的起始禱詞和他所定下的儀式舉行。
4. 歷史上的監督制，通過管理機構的不同方法適應於被神呼召加入上帝團結教會的各個國家和人民的需求。

　
: 另外，因教會的分裂而悲痛的我們特此聲明我們的願望和準備，若有任何對這一聲明的官方回應，我們會與任何基督教派進入如兄弟般的會議中，探討恢復基督教有機統一的方法，並且討論在什麼情況下這般無價的祝福可能被愉快的通過。

## 蘭柏會議的決議

1888 年第三屆蘭柏會議通過了第 11 條決議。這是兩年前芝加哥通過的決議的縮小版本，它更接近於亨廷頓原來的文字。決議如下：

　
: 本次會議的意見為，以下文字可以作為可能在神的祝福下重新統一的基礎：

　
: (a) 聖經的舊約和新約作為「包含了所有救世必要的內容」，也作為信仰的規則和最終標準。

　
: (b) 使徒信經作為洗禮的標記；尼西亞信經對基督教的信仰有了充分的陳述。

　
: (c) 基督本人定下的兩項聖禮 —— 洗禮和聖餐 —— 應始終如一地以起始禱詞和耶穌本人定下的儀式舉行。

　
: (d) 歷史上的監督制，通過管理機構的不同方法適應於被神呼召加入上帝團結教會的各個國家和人民的需求。

## 四綱領的意義

自蘭柏會議上通過了四綱領之後，它對聖公宗的特性產生了很大影響。這項決議產生於聖公會在大英帝國殖民地上快速傳播的時期。它提供了一個共同的社會思潮，事後證實對於殖民地教會十分重要，因為當時教會正在從由地方規模演變成國家規模地、受英國文化和價值觀影響。當時它也被激烈辯論，特別是關於第三點和第四點。

第一點，關於聖公會稱為「經典的充分性」，是從三十九條綱領中第六條借用的語言，以 16 世紀以來聖公會有關聖經的注釋和解釋學為基礎。因此它在書面上被廣泛接受。第二點描述了古代以來天主教信仰的必要條件（_sine qua non_），並且得到了廣泛的默認。在一定程度上他一直都飽受爭議，爭議主要集中在這些部分在尋求擴張信仰的陳述，以包含其他的陳述。因為很多聖公會禮儀被不當限制，第三點也受到爭議。很多英國國教高派教會教徒主張其他的五種聖禮也應該被包括在聖公會必要的元素中。最受爭議的是第四點，很多人認為可以挑戰聖公會的使徒繼承傳統。

## 普世教會合一運動對話中的四綱領

芝加哥蘭柏四綱領對於普世教會合一運動也十分重要。它尤其對於聖公會和羅馬天主教會之間的對話以及某些教省和信義宗之間的對話幫助很大。

羅馬教皇良十三世發表了名為《宗座操心書信》的教皇詔書，宣稱所有聖公會主教「絕對完全無效」。這被認為是羅馬天主教對於四綱領在普世教會合一運動的努力的最初的回應。

然而四綱領也變成了一個絆腳石，如同加拿大聖公會和加拿大聯合教會之間的對話，以及英國國教會和英國循道公會之間的對話，他們的分裂很大程度上都是因為監督制的問題。

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 外部連結

* Text of the two Resolutions. [2010-03-17]. （原始內容存檔於 2019-06-10）.
* Unity and the Lambeth Declaration, a collection of essays about the Quadrilateral. [2010-03-17]. （原始內容存檔於 2011-07-17）.
芝加哥劇院

**芝加哥劇院**（英語：Chicago Theatre），舊稱為**巴拉班和卡茨芝加哥劇院**（英語：Balaban and Katz Chicago Theatre），是位於美國伊利諾州芝加哥盧普區州街上的一座劇院和地標性建築物。劇院建造於 1921 年，當時乃由 A. J. Balaban 和 Barney Balaban 兄弟及其合夥人 Sam Katz 所成立的巴拉班和卡茨劇院（Balaban and Katz，B&K）旗下的旗艦劇場。1925 至 1945 年間，芝加哥劇院與巴拉班和卡茨旗下其他劇院壟斷了當時的劇院市場。現在，芝加哥劇院由麥迪遜廣場花園公司擁有及營運，並作為一個熱門的表演藝術場地，可用作表演話劇、舞蹈、歌劇、音樂劇、魔術、雜技、演講等項目。

芝加哥劇院的建築物於 1979 年 6 月 6 日被納入美國國家史蹟名錄，並於 1983 年 1 月 28 日被官方列為芝加哥地標。獨特的芝加哥劇院大門罩是「城市的非正式象徵」，經常出現在電影、電視、藝術品和攝影作品中。

## 參考文獻
芝加哥动物园

**布魯克菲爾德動物園**（Brookfield Zoo），也叫**芝加哥動物園**（Chicago Zoological Park），是位於美國伊利諾州芝加哥郊區布魯克菲爾德的一座動物園，面積 216 英畝（87 公頃），有約 450 種動物。它建立於 1934 年，園中使用壕溝而非籠子來區隔動物。它是美國第一個展出大熊貓（蘇琳，1937 年被園方買下）的動物園，其遺體現藏於菲爾德自然史博物館。1960 年，它又開創了美國最早的室內海豚展，1980 年代設立室內熱帶雨林展。

## 參考文獻

## 外部連接

* 官方網站
芝加哥南区

**南區**（英語：South Side）是美國伊利諾州庫克縣芝加哥市的一個重要組成部分。它的大部分在併入芝加哥市前是獨立的鎮，如海德公園（Hyde Park），是在 1889 年併入芝加哥市。

芝加哥南區最初被定義為芝加哥河幹流以南的整個城市，但現在不包括盧普區。芝加哥南區擁有多種種族成分，在收入方面也有巨大差距。雖然它擁有貧窮、犯罪率高的名聲， 但現實更加多樣化。芝加哥南區的居民從富裕階層到中產階級到工人階級再到貧困階層均有。盔甲廣場（Armour Square）、Back of the Yards、布里奇波特（Bridgeport）和鉑爾曼（Pullman）等社區主要是藍領居住區，而海德公園（Hyde Park）、傑克遜公園高地區（Jackson Park Highlands District）、建伍（Kenwood）和比佛利（Beverly）則是富裕、中產階級和中上階級居住區。

南區擁有自己的專業運動隊和標誌性建築，博物館，教育機構，醫療機構和芝加哥的公園系統的主要部分。

巴拉克・歐巴馬總統圖書館（Barack Obama Presidential Center）將在該區傑克遜公園內建成。

芝加哥唐人街位於芝加哥南區東北部的盔甲廣場區（Armour Square）北部，靠近近南區。

## 人口

芝加哥南區人口約為 752,496 人，，其中 93% 以上是非裔美國人。

## 交通

芝加哥南區有多條州際高速公路，包括:

* 55 號州際高速公路
* 90 號州際高速公路
* 94 號州際高速公路
* 57 號州際高速公路

經過芝加哥南區的軌道交通線路有:

* CTA 線路:
  * 紅線（南段）
  * 綠線（南段）
  * 橙線
* 芝加哥通勤鐵路 Metra 線路:
  * ME (包括 ME-BI 和 ME-SC)
  * HC
  * RI
* BNSF（部分）
  * SW

公交車主要有 CTA 和 Pace 兩家公交公司的公交車輛運行。芝加哥南區有中途國際機場，為西南航空的轉運中心之一，規模遠小於奧黑爾國際機場，但依然可以到達很多城市。

## 教育

芝加哥南區著名的大學有：

* 芝加哥大學
* 伊利諾伊理工學院
* 芝加哥州立大學

## 自然地理

芝加哥南區地形平坦開闊，地表大部為城市所覆蓋，建築物多為 10 層以下民宅商鋪。密西根胡湖岸有多座人工湖灘公園，東南角有卡柳梅特河形成的濕地。

區域內有多條河流經過，包括：

芝加哥河南支流，沿岸有大量工廠和物流運輸設施

德斯普蘭斯河

卡柳梅特河，沿岸有大量重工業

區域內主要公園綠地包括：

傑克遜公園 (Jackson Park)：位於芝加哥南區東部海德公園區的濱湖公園，同時是 1893 年芝加哥市哥倫布發現新大陸 400 周年紀念世博會舉辦地和主會場，位於芝加哥大學東側，鄰近密西根湖畔，園內有著名的由世博會建築改建的芝加哥工業科學博物館 (Museum of Science and Industry, Chicago) 和日本園林鳳苑 (Garden of the Phoenix)，以及世博會會場內原位於水上的雕像 Statue of Republic。

華盛頓公園 (Washington Park)：芝加哥南區東部的公園，緊鄰芝加哥大學，是南區內最大的公園之一，公園位於華盛頓公園區，該區包括公園內治安狀況欠佳，針對學生的犯罪是芝加哥大學最大的治安隱患之一。

博納海姆公園 (Burnham Park):：密西根湖岸芝加哥市區段南段的一個湖灘公園。

馬凱特公園 (Marquette Park)：芝加哥南區中部的一個公園。

奧格登公園，位於英格伍德區，周邊治安狀況不佳。

## 犯罪與貧困問題

芝加哥南區中有不少社區處於貧困標準以下，並因貧困、失業等問題引發了嚴重的暴力犯罪。富勒公園區（Fuller Park）、華盛頓公園（Washington Park）、英格伍德（Englewood）等社區因犯罪問題和幫派暴力令人敬而遠之，即使富裕中產階級聚居的海德公園區也受到波及。

## 參考

* Ralph, James. Chicago, Illinois. Reich, Steven A. (編). Encyclopedia of The Great Black Migration **1**. Westport, CT: Greenwood Press. 2006. ISBN 0-313-32983-4.
芝加哥哥伦布纪念博览会

**芝加哥哥倫布紀念博覽會**（World's Columbian Exposition），亦稱**芝加哥世界博覽會**，簡稱**芝加哥博覽會**，是於 1893 年 5 月 1 日至 10 月 3 日在美國芝加哥舉辦的世界博覽會，以紀念哥倫布發現新大陸 400 周年。共有 19 國參加，2750 萬人參觀。

## 場館

因 1871 年的芝加哥大火而復興重建的芝加哥市，於 1890 年由美國政府指定為博覽會的主辦都市。在密西根湖畔，花了近 3 年興建 67 萬坪以上的公園，在展示的 Court of Honor 地區以及娛樂的 Midway 地區等廣大會場建造了約 200 個建築物。

主會場 Court of Honor 地區，有美術館、聯邦政府館、園藝館、工藝館、農業館、機械館、管理棟等等，為展示美國的繁榮建造了豪華的新古典主義建築。以美國為中心，展示了各國來的工藝、美術、機械等等主題。除了以紅磚造塗漆的美術館外，其餘建築統一為白色，因誇示白人文明，而被稱為「White City」。

會場有由小喬治・華盛頓・蓋爾・費里斯設計的機械式大摩天輪，直徑 75.5m，可乘坐 2160 人。

### 白城

該展覽會上的大多數建築為新古典主義建築，立面不用石料，而是用石膏、水泥和黃麻纖維造成，並漆成白色，故而以 Court of Honor 為中心的地區被稱為「白城」（The White City）。這一舉措主要是因為時間不夠用，因此負責博覽會項目的丹尼爾・伯納姆任用了法蘭西斯・戴維斯・米萊特以取代威廉・普萊特曼（William Pretyman）指導建築裝飾。米萊特使用油和鉛白混合塗料直接噴塗墻壁，省去了粉刷的時間。

## 參考

大井浩二，《ホワイト・シティの幻影―シカゴ萬國博覧會とアメリカ的想像力》，研究社出版，1993/12。

## 外部連結

* 哥倫比亞世界博覽會鳥瞰圖，芝加哥，1893 年 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 共和國雕像（Statue of the Republic）
* 2019 年電影《電流戰爭》
芝加哥唐人街

**芝加哥唐人街**，是位於芝加哥盔甲廣場（Armour Square）社區的唐人街，以舍麥路（Cermak Road）和永活街（Wentworth Avenue）為中心。

在芝加哥另有一處「新唐人街」，位於北區亞皆老街周圍。

## 教育

芝加哥公立學校營運興氏學校 (John C. Haines School) 和 Phillips Academy High School。

興氏學校邊界包括唐人街和 Harold L. Ickes Homes(公營住宅)。2001 年 70% 的學生是亞洲人和 28% 是黑人。

## 參考

* Bronson, Bennet; Chiu, Joe; Ho, Chuimei. Chinatown in Chicago, A Visitor's Guide to its History and Architecture. Chinese American Museum of Chicago. 2011. ISBN 978-0-9840455-0-1.
* Ho, Chuimei. Seeking a New World. Ho, Chuimei; Moy, Soo Lon (編). Chinese in Chicago: 1870–1945. Arcadia Publishing. August 17, 2005. ISBN 0-7385-3444-7.

## 外部連結

* 興氏學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
芝加哥商品交易所

**芝加哥商品交易所**（英語：Chicago Mercantile Exchange，CME，芝商所）是一家位於美國芝加哥的全球金融衍生品市場，建立於 1898 年，當時稱為芝加哥黃油和雞蛋委員會，最初為非盈利組織。2000 年 11 月股份化並於 2002 年 12 月首次公開募股，2007 年 7 月與芝加哥期貨交易所合併，成為芝加哥商品交易所集團的指定合約市場。2008 年與紐約商品期貨交易所合併。當今，芝加哥商品交易所是世界上最大的期權期貨交易所。

1972 年 5 月， 芝加哥商業交易所（CME）設立了國際貨幣市場分部 (IMM)，首次推出外匯期貨合約。

## 外部連結

* 芝加哥商品交易所：CME Group Inc. website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 芝加哥商品交易所：CME Group Inc. website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
芝加哥商品交易所集團

**芝加哥商品交易所集團**（Chicago Mercantile Exchange Group），簡稱**芝商所**，是一家全球公司。它是世界上最大的衍生性金融產品交易所。

## 參考資料

## 外部連結

* * The CME Group Collections at University of Illinois at Chicago
* 芝加哥商品交易所集團：CME Group Inc. website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 芝加哥商品交易所集團：CME Group Inc. website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
芝加哥国际影展

**芝加哥國際影展**（英語：Chicago International Film Festival）是一個美國電影展，於 1964 年首度舉辦，為北美洲歷史最悠久的影展。金雨果獎為芝加哥影展最高榮譽，頒發給最出色電影。

## 獎項

* 金雨果獎
* 銀雨果獎
  * 最佳男演員獎（－2019 年）
  * 最佳女演員獎（－2019 年）

## 歷屆金雨果獎得主

## 銀雨果獎

### 最佳男演員獎

### 最佳女演員獎

## 終身成就獎

榮獲「終身成就獎」的有： 史蒂芬・史匹柏、海倫・杭特、達斯汀・霍夫曼、馬丁・蘭道、莎莉・麥克琳、李察・艾登堡祿、法蘭索瓦・楚浮、茱蒂・佛斯特、雪歌妮・薇佛、羅賓・威廉斯、曼諾・迪・奧利維拉和克林・伊斯威特。

## 參考資料

## 外部連結

* Chicago International Film Festival （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥圣名主教座堂

**芝加哥聖名主教座堂**（**Holy Name Cathedral**）位於美國第三大城市芝加哥，是天主教芝加哥總教區的主教座堂。芝加哥總教區是羅馬天主教在美國最大的教區之一。這座教堂是取代在 1871 年芝加哥大火中燒毀的聖馬利亞主教座堂和聖名教堂，於 1875 年 11 月 21 日祝聖。

## 建築與設施

聖名主教座堂屬於哥特復興式建築風格，該教堂有 233 英尺長，126 英尺寬，能坐 1520 人。天花板高 70 英尺，而尖頂高達 210 英尺。該教堂表現的主題是住在「生命樹」里的氣氛。

### 青銅大門

前來禮拜的信徒首先會看見厚重的青銅大門，該門重達 1200 磅，由 Albert J. Friscia 設計。

### 復活苦像

一進入教堂，最令人震撼的景象就是懸浮的「復活苦像」（Resurrection Crucifix）雕塑，

 

### 祭壇

## 1871 年芝加哥大火

參見芝加哥大火

 

 

 

## 參考文獻

* Archdiocese of Chicago
* Holy Name Cathedral
芝加哥圣经无误论声明

1978 年 10 月，在國際聖經無誤論理事會（ICBI）於芝加哥主辦的一次會議上，200 多位福音教派領導人制定了《**芝加哥聖經無誤論聲明**》。該聲明的目的是捍衛聖經無誤論的立場，抵制興起的自由主義對聖經理解的趨勢。簽署聲明的人來自各式的福音派基督教教派，包括 Robert Preus, James Montgomery Boice, Kenneth Kantzer, J.I.Packer，Francis Schaeffer, R.C.Sproul 和 John F. MacArthur。

聖經無誤論的主要支持者將芝加哥聲明看成是一個他們所言的「無誤論」的十分徹底的聲明。聲明以「我們確認……」和「我們否認……」的一對對條款詳細地論述各種議題。聲明認為，無誤論只適用於原始的手稿 (這樣的手稿不復存在，但可以在現存的版本上推斷出來), 但不能適用於副本或翻譯的版本。在聲明中，無誤論並**非**指盲目的字面解釋，因此，「歷史必須被視為歷史，詩歌被視為詩歌，誇張和比喻被視為誇張和比喻，泛化和近似的事物也應該理解為它們之所是，如此類推。」該聲明也很清楚地表明，簽名者否認「聖經無誤論和無差錯僅限於靈性的、宗教的或救贖主題，不包括歷史和科學領域上的觀點。」他們「進一步否認關於地球歷史的科學假設可用於推翻聖經關於創造論和大洪水的教導。」

在討論歷史批評方式時，Jay Rogers 肯定了聖經無誤論，將《芝加哥聖經無誤論聲明》比作第二次梵蒂岡會議的《天主的啟示教義憲章》。

## 簽名人

## 參看

* 釋經學（Biblical hermeneutics）
* 聖經直譯主義（Biblical literalism）

## 參考資料

## 外部連結

* Chicago Statement on Biblical Inerrancy (PDF). [2017-02-26]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2020-12-23）.
* Text of the Statement (PDF). [2018-09-21]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2013-08-26）.
* Typed list of signers (PDF). [2017-02-26]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2021-05-06）.
芝加哥圣雅各座堂

**芝加哥聖雅各座堂**（**St. James Cathedral**）位於美國芝加哥，是美國聖公會芝加哥教區的主教座堂。這是芝加哥地區第一座聖公會教堂。 教堂由聖公會芝加哥主教管理。

芝加哥聖雅各主教座堂與羅馬天主教的芝加哥聖名主教座堂都位於芝加哥近北區的州街，構成芝加哥的「座堂區」。

## 參考文獻
芝加哥地鐵橙綫

**芝加哥地鐵橘線**（英語：Orange Line）是芝加哥地鐵系統中的一條路線，全長 13 英里，於 1990 年代初期建於現有鐵道路堤上，其軌道由混凝土及鋼筋架起、構成。路線自芝加哥中途國際機場西南方延伸至市中心。目前週日平均旅運量為 30,111 人次。

## 歷史

芝加哥地鐵橘線是於 1993 年 10 月 31 日啟用。

## 車站列表

停靠阿當斯／瓦巴什後，橘線列車回到羅斯福，之後反方向沿路回到中途。

## 外部連結

* Chicago-'L'.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上的 Orange Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 列車時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥地鐵粉紅綫

**芝加哥地鐵粉紅線**（英語：Pink Line）為芝加哥地鐵中的其中一條路線。粉紅線的西段為前屬藍線的道格拉斯公園支線，途經原本只用作內部列車調動的波連拿大道路軌後，再與綠線共構運行至市中心。粉紅線全長 11.2 英里，22 個站。平均週日旅運量為 33,737 人次。

## 歷史

粉紅線於 2006 年 6 月 25 日啟用。原為藍線的支線（1958 年 6 月 22 日），但 CTA 後來於 2006 年 2 月 15 日同意把粉紅線改為單獨一條路線。

## 車站列表

停靠華盛頓／威爾斯站後，粉紅線回到柯林頓，之後反方向沿路回到 54 街／塞馬克站。

## 參考資料

## 外部連結

* Chicago-'L'.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上的 Pink Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 列車時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥地鐵紅綫

**芝加哥地鐵紅線**（英語：Red Line）是當前芝加哥地鐵系統中最為繁忙的一條路線，每週日平均服務 230,434 人次之旅客。目前全長 21.8 英里，共計 34 個站。該線同時也是芝加哥捷運系統的兩條 24 小時之營業路線中的一條。

紅線南段（唐人街至 95 街）於 2013 年 5 月 19 日關閉並開始維修。在更換了軌道等設施之後，該段線路於 2013 年 10 月 20 日重新投入使用。

## 歷史

芝加哥捷運紅線是於 1993 年建成，由 Northwestern Elevated Railroad 負責興建。

## 車站列表

全線位於芝加哥市內。

## 參考資料

## 外部連結

* Chicago-'L'.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上的 Red Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 列車時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥地鐵紫綫

**芝加哥地鐵紫線**（英語：Purple Line）為芝加哥地鐵一條長 3.9 英里的支線，目前週日平均旅運量為 10,187 人次。在平日繁忙時間（即週一至週五上午 6:05~10:05 及下午 15:10~19:10）列車線路會以快速模式延長至市中心區（盧普區），以紓解紅線及棕線的擁擠。

## 歷史

芝加哥地鐵紫線是於 1949 年開始運作。

## 車站列表

在克拉克／湖及華盛頓／威爾斯之間，紫線快車以順時針沿內迴圈。停靠華盛頓／威爾斯後，紫線列車回到商品市場，之後反方向沿路回到林登。

## 參考

## 外部連結

* Chicago-'L'.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上的 Purple Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 列車時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥地鐵黃綫

**芝加哥地鐵黃線**（英語：Yellow Line）是芝加哥地鐵系統中的一條路線，全長 5.1 英里，只有三個站，因為大部分已經被關閉。其服務範圍僅限於芝加哥北部郊區 Skokie，是芝加哥地鐵全部路線中唯一不提供市區直達車服務。2012 年每週載客量為 7,063 人次。

## 歷史

芝加哥地鐵黃線是於 1925 年 3 月 25 日啟用，在 1948 年 3 月 27 日關閉，在 1963 年 1 月 21 日重開。黃線本來是屬於芝加哥快速交通公司（CRT），芝加哥地鐵則在 1963 年 1 月 21 日購入此路線。

### Skokie 城區新增車站

2010 年 6 月 21 日，黃線的中間站 Oakton-Skokie 車站破土動工。該站位於 Skokie 的市中心地帶，也是從 2001 年起黃線建設的第一個車站。2012 年 4 月 30 日該站投入使用。

### 2015 年路基塌陷

2015 年 5 月 17 日，McCormick 大道西側的一段路基塌陷並導致整段鐵路被毀壞，使得列車無法在此線路同行。塌陷事件是由鄰近的一個水處理廠建築工地失誤導致。當天晚上 10 時，黃線被宣布緊急關閉。

2015 年 10 月 30 日，黃線恢復運營，第一周 CTA 允許乘客免費搭乘該線路，且直到 2015 年底在終點站 Dempster-Skokie 提供免費停車。

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* Chicago "L" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上的 Yellow Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 列車時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥地铁棕线

**芝加哥地鐵棕線**（英語：Brown Line），又稱為**雷文斯伍德線**，是芝加哥地鐵的一條線路。

## 概要

## 歷史

## 車站列表

停靠克拉克／湖後，棕線列車回到商品市場，之後反方向沿路回到金博爾。

## 參考文獻

## 外部連結

* About the Brown Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Countdown to a New Brown （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - official CTA site
* Brown Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Chicago-'L'.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Train schedules at CTA official site
芝加哥地铁绿线

**芝加哥地鐵綠線**（英語：Green Line），又稱為**西南線**。是芝加哥地鐵的一條線路。南西起位於西英格伍德區的亞什蘭 / 63 站、南東起位於西伍德朗區的茅屋樹林站，兩支線交匯後北行到芝加哥的傳統中央商務區盧普區西轉，最終達到位於奧克帕克的哈林站（Harlem/Lake）。

## 概要

## 歷史

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結

* Green Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at www.chicago-l.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥地铁蓝线

**芝加哥地鐵藍線**（英語：Blue Line），又稱為**西－西北線**、**奧黑爾－國會線**。是芝加哥地鐵的一條線路。

## 概要

目前，藍線的車輛是由巴德公司（Budd Company）製造的內置 2600 系列車，為 8 節車廂的列車。

## 歷史

## 車站列表

## 參考文獻

## 外部連結
芝加哥城市學院

**芝加哥城市學院**（**City Colleges of Chicago**）是為美國伊利諾伊州芝加哥地區居民提供教育的一個社區學院系統，包含七所社區學院和六所教育中心。其提供的教育項目包括二年制大專、七週制職業教育和以英語為第二語言或外語課程。

其行政部門位於芝加哥的盧普區， 2013 年全年學生數達 114,255 人，教員達 5,800 人。

## 參考文獻

## 外部連結

* City Colleges of Chicago （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥大学冶金实验室

**冶金實驗室**（英語：Metallurgical Laboratory，簡稱 Met Lab）是 1942 年 2 月劃曼哈頓計劃期間創立於美國芝加哥大學的一所實驗室，阿瑟・康普頓作為首任主任。該實驗室的創建目的是研究當時新發現的化學元素 —— 鈽的化學性質、提煉方法，並設計了世界上首個核子反應爐，研究出了將鈽提純的化學方法。

1942 年 8 月，實驗室首次製取了可以稱量的一份鈽；同年 12 月 2 日，在芝加哥大學的橄欖球場地下、芝加哥 1 號堆中，實驗室引發了首個可控核鏈式反應。

 

## 參考資料
芝加哥大学出版社

**芝加哥大學出版社**（**University of Chicago Press**）是位於芝加哥大學中途公園的一個出版社，由芝加哥大學運營。

## 歷史

成立於 1890 年，現為美國最大最古老的大學出版社之一。除去各種書籍和期刊之外，它也負責出版芝加哥格式手冊。

2014 年，出版社獲得倫敦書展國際學術和專業出版社獎（The International Academic and Professional Publisher Award）。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
芝加哥大学布斯商学院

**芝加哥大學布斯商學院**（英語：University of Chicago Booth School of Business）是芝加哥大學的商學院。

## 歷史

1898 年在芝加哥大學成立，是美國第二古老商學院，也是美國首家提供工商管理碩士課程的商學院，芝加哥大學布斯商學院以其多位榮獲諾貝爾經濟學獎的學者而著稱於世。主校區位於海德公園 (芝加哥)，2008 年接受校友 3 億美元捐贈而改名為現在名字。芝加哥大學布斯商學院領先採用學系式方法進行商業研究，其方法已經為其他商學院所效仿。芝加哥大學布斯商學院聞名世界，主要在於它擁有國際知名的教學人員，並且在多項領域擁有強大實力，包括金融、策略、國際商業、企業領導、整體管理、經濟、會計、市場行銷及其獨特創新的 EMBA 課程，此課程的校園分設於亞洲 (香港)、歐洲 (倫敦) 以及美洲 (芝加哥) 三大金融經濟體，參加該課程的學員在所有三個校園上課，具備全球金融觀。
芝加哥大學的座右銘是「讓知識繁衍，以充實人生。」（拉丁文原文 Crescat scientia vita excolatur。英譯 Let knowledge grow from more to more; and so be human life enriched）。芝加哥大學宏觀的教育理念與微觀的實驗精神，以及在學術研究上的成果和貢獻，奠定了它在美國教育史上的重要地位。從 50 年代開始，美國教育界人士普遍認為美國商科教育有兩大流派，一是以芝加哥大學布斯商學院為代表的著重理論研究的傳統教學派，一是以哈佛商學院為代表的注重個案研究的實務教學派。為了適應不斷變化的商業環境、跟上時代的步伐，芝加哥大學布斯商學院增設了許多實際操作的課程，結合實例講授商業管理和經營知識，使學生掌握評價、分析、解決問題和決策的能力，做到理論與實踐並重。

## 排名

2019 年《福布斯》和《經濟學人》排名全美第一，2018 年《美國新聞與世界報導》與哈佛商學院並列排名全美第一。Poets & Quants 綜合各項指標雜誌客觀排名 (福布斯，經濟學人，美國新聞與世界報導以及金融時報)，2019，2020 連續兩年評比芝加哥大學布斯商學院排名全美第二，僅次於史丹佛商學研究所。。

## 校園位置

* 主校區 - 美國芝加哥南部海德公園（Hyde Park）
* 分校 -
  * 美國芝加哥市中心盧普區格萊克中心 （Gleacher Center）
  * 英國倫敦市政廳（Guildhall）
  * 香港西環摩星嶺域多利道 168 號（前域多利道扣押中心舊址）
    * 此分校原位於新加坡；2018 年搬遷至香港

## 參考來源

## 參見

* 證券價格研究中心 (Center for Research in Security Prices (CRSP))

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：芝加哥大學布斯商學院

* 官方網站

Template:UChicago
芝加哥大学法学院

**芝加哥大學法學院**（University of Chicago Law School）是一所自 1902 年起在美國伊利諾州芝加哥創設的法學院，附屬於芝加哥大學。該學院以其對法律經濟學的影響而著稱。
該學院在《美國新聞與世界報導》的法學院排名里被評為第 3 名。
美國總統歐巴馬於 1993 年至 2005 年競選聯邦參議員的 12 年中一直在芝加哥大學法學院任職憲法講師。

## 參考
芝加哥大学附属实验学校

**芝加哥大學附屬實驗學校**（英語：University of Chicago Laboratory Schools；或簡稱為 Lab School、UCLS、U-High）是伊利諾伊州芝加哥市的一所私立學校。它隸屬於芝加哥大學。幾乎一半的學生都有一位在芝加哥大學任教的家長。它由美國著名教育家約翰・杜威於 1896 年在芝加哥的海德公園創立，建校之初作為進步教育機構，隨後延伸至幼兒園至 12 年級。

* *

## 參考資料
芝加哥大火

**芝加哥大火**（英語：Great Chicago Fire）是一起發生在 1871 年的火災，從 10 月 8 日星期日一直到 10 月 10 日星期二的早晨，近 300 人被奪去性命，約 100,000 人無家可歸，毀壞了約 9 平方公里範圍的芝加哥。雖然這起火災是美國 19 世紀最大的災難之一，其重建卻也促使芝加哥的發展，使其成為美國經濟上的重要都市。

## 起火源頭

大火是 1871 年 10 月 8 日星期日 21：00 時在德克文街 137 號（137 DeKoven Street）後巷，一個屬於姓氏為 O'Leary 的家庭的糧倉開始燃起的。 糧倉旁邊的棚架最先被大火摧毀，但事後調查大火的確實起因已不可考。可是歷年來對起火原因不同的猜測一直眾說紛紜。最為流傳的說法為糧倉的主人 Catherine O'Leary 或 O'Leary 夫人所飼養的牛把一個燈籠打翻了所引起。另外一種說法指火災發生當時有一群男子在糧倉之中進行賭博，並在過程中打翻了燈籠。 另外一些傳言則指出大火與同日發生於美國中西部的火災有關。

大火的漫延與當時絕大部份房屋及建築物流行以木材作建築原料有著極大關係。另外芝加哥市內的建築物都採用著 19 世紀盛行於美國，被稱為「芝加哥建築」的一種木質建築結構 -- 氣球結構（Balloon framing）。超過三分之二的建築物結構完全採用木材製造，而且當時極大部份的房屋及建築物的頂穹皆以高可燃性的焦油或屋頂瓦所覆蓋。市內全部的人行道及大部份的道路同樣皆以木材製成。百上加斤，當年度的七月四日至十月九日期間，芝加哥僅錄得 1 吋（約 2.5 厘米）的雨量，導致大火發生前出現極度乾旱的氣候。同時，大火發生時市內刮著強烈的西南風，把燃起的灰燼帶至城市的中心地帶。

至 1871 年，芝加哥消防處（Chicago Fire Department，CFD）僅有 185 名消防員，並配備 17 台馬匹拉動的蒸汽機。 大火發生時芝加哥消防處作出了迅速反應，但由於一名名叫 Matthias Schaffer 的保安員的錯誤引導，消防員接到警報後錯誤前往了遠離起火地點的地方，錯失把大火撲滅於尚在小規模火警的時機。 保安員所在的法院乃接近起火現場，但其送出的警報並沒有成功地被傳遞。另外，消防隊伍在大火發生前的一星期撲滅了多場小型火災及一場大型火災，因而處於十分疲憊的狀態。 以上原因導致一場起始於糧倉的小型火災最終演變成摧毀大城的滔天烈焰。

 

## 紀念

大火過後，10 月 9 日被美國定為全國防火安全日。

## 改編

芝加哥大火的過程在 1937 年被改編為電影《芝加哥大火記》。片中女主角艾莉絲費伊（Alice Faye）榮獲第十屆奧斯卡獎。

## 參見

* 芝加哥水塔（Chicago Water Tower）
* 聖彌額爾堂（St. Michael's Church）

## 參考資料
芝加哥大都市区

**芝加哥大都市區**（英語：Chicago metropolitan area）是指範圍包括美國伊利諾州芝加哥市及其郊外的大都市區，也稱**芝加哥蘭**（英語：Chicagoland）。芝加哥大都市區的定義並不統一，按照美國行政管理和預算局的定義，芝加哥大都市區包括了喬利埃特和內帕維這兩個較小的都市區，由芝加哥都市區企劃機構管轄。都市區的人口超過了 980 萬人。

芝加哥都會區的主要電力供應商為美國能源企業艾索倫電力公司（Exelon）旗下的聯邦愛迪生電力公司（ComEd）。

交通方面，芝加哥都會區設有芝加哥交通管理局（CTA）及 Pace Bus，提供地鐵及巴士服務，另有芝加哥通勤鐵路（Metra）提供芝加哥中央商業區至近郊的區域鐵路服務。航空交通方面，芝加哥都會區鄰近的奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport）為美國其中一個最大型的航空樞紐，另外芝加哥都會區南面的中途國際機場（Midway Airport）則主要營運美國國內航班。

## 參考資料
芝加哥大都市區

**芝加哥大都市區**（英語：Chicago metropolitan area）是指範圍包括美國伊利諾州芝加哥市及其郊外的大都市區，也稱**芝加哥蘭**（英語：Chicagoland）。芝加哥大都市區的定義並不統一，按照美國行政管理和預算局的定義，芝加哥大都市區包括了喬利埃特和內帕維這兩個較小的都市區，由芝加哥都市區企劃機構管轄。都市區的人口超過了 980 萬人。

芝加哥都會區的主要電力供應商為美國能源企業艾索倫電力公司（Exelon）旗下的聯邦愛迪生電力公司（ComEd）。

交通方面，芝加哥都會區設有芝加哥交通管理局（CTA）及 Pace Bus，提供地鐵及巴士服務，另有芝加哥通勤鐵路（Metra）提供芝加哥中央商業區至近郊的區域鐵路服務。航空交通方面，芝加哥都會區鄰近的奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport）為美國其中一個最大型的航空樞紐，另外芝加哥都會區南面的中途國際機場（Midway Airport）則主要營運美國國內航班。

## 參考資料
芝加哥天空

**芝加哥天空**（英語：Chicago Sky）是一支位於美國伊利諾州 Rosemont 的 WNBA（國家女子籃球聯盟）籃球隊。它成立於 2006 年。從 2013 年到 2016 年，天空隊經歷了一段成功的時期，四次參加季後賽並參加了 2014 年 WNBA 總決賽。從 2019 年開始，他們經歷了第二段成功，並在 2021 年贏得了他們的第一個總冠軍，在 WNBA 總決賽中以 3-1 擊敗了鳳凰城水星隊。

## 球衣

## 歷屆成績

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥天際公路

**90 號州際公路**（**Interstate 90**，簡稱 **I-90**）是美國州際公路系統的一部份。西起華盛頓州西雅圖，東在麻薩諸塞州波士頓（與麻州州道 1A 相連）。全長 3,020.54 英里（4,861.09 公里）。

形成於 1957 年。是系統中東西線最北的，也是全個系統中最長的。在紐約州路段是紐約州收費公路的一部份。另外在麻薩諸塞州（麻州收費公路）、俄亥俄州（俄亥俄州收費公路）、印第安納州（印第安納州收費公路）和伊利諾州芝加哥附近（芝加哥天際公路、 西北收費公路）都收費。

## 西北地區段

### 華盛頓州段

90 號州際公路的最西端位於西雅圖，通過立交橋與 5 號州際公路相接。經過的重要城市由西向東有貝爾維尤，埃倫斯堡，摩西湖市，里茨維爾，華盛頓州第二大城斯波坎，和斯波坎谷。

### 愛達荷州段

途經渡假城市柯達倫 Coeur d'alene 和歷史名城華萊士 Wallace。

### 蒙大拿州段

### 懷俄明州段

### 南達科他州段

## 中西部段

### 明尼蘇達州段

### 威斯康辛州段

### 伊利諾州、印第安納州、俄亥俄州段

90 號州際公路自貝洛伊特向南跨入伊利諾州西北收費公路（正式名稱為**珍・亞當斯紀念收費公路**），此段與 39 號州際公路與 51 號美國國道共構，至櫻桃谷離開共構路段，往東南行進入芝加哥都會區。收費路段在過了芝加哥歐海爾國際機場結束，往東進入甘迺迪快速道路（英文︰**Kennedy Expressway**）。94 號州際公路在芝加哥市區北邊開始與 I-90 共構，仍稱甘迺迪快速道路，以南北向穿過市區，與 290 號州際公路交會後改名丹・萊恩快速道路。 90 號州際公路在 63 街附近離開共構路段，往東南行進入**芝加哥天際公路**（英文：**Chicago Skyway**）並開始收費，前行至州界接上印州收費公路。

1999 年，芝加哥市決定不提出將這個路段納編為州際公路系統的申請（芝加哥天際公路亦未百分之百符合州際公路的標準）。芝加哥市將芝加哥天際公路上原本 I-90 的符號的上方全部加上 **TO**（往）以資區別。但伊利諾州運輸部和聯邦公路管理局仍將此路段視為 90 號州際公路。

90 號州際公路接續芝加哥天際公路由伊利諾州進入印第安納州，全線收費，名為**印州收費公路**（英文：**Indiana Tollroad**）。在湖站與 80 號／94 號共構路段交會後，80 號州際公路轉與 90 號共構，沿印州與密西根州州界南緣往俄亥俄州。沿線最大的都市是南弯。

公路進入俄亥俄州後仍為收費路段，正式名稱為**俄亥俄州收費公路**（英文：**Ohio Turnpike**）。路線沿俄亥俄州與密西根州州界南緣至托萊多，再沿伊利湖南岸進入克里夫蘭，在進入市區前與 80 號州際公路／俄亥俄州收費公路分開，收費路段亦結束。 90 號州際公路在克里夫蘭市區為內環線，71 號與 77 號的北端點即設在與 I-90 在市區的交會點上。

## 美東段

### 賓夕法尼亞州段

### 紐約州段

### 麻薩諸塞州段

## 里程及經過主要城市

* *

## 參考資料
芝加哥太阳报

《**芝加哥太陽報**》（_**Chicago Sun-Times**_）是在美國芝加哥地區出版的日報，雖然他的閱報量以及廣告收益都不及《芝加哥論壇報》，不過他在報攤上卻相當的搶手。基本上《芝加哥太陽報》為在城市中發行的小報，當初是為了在芝加哥捷運上的通勤族，以不容易被忽略的首頁以及容易攜帶的形式設計而成的。

## 歷史

## 流行文化

## 圖集

* * *

## 中國中央電視臺翻譯

《芝加哥太陽時報》

這一稱來自於《明日新聞》電視劇裏（央視第 39 集 04：51 原句「您要的太陽時報 謝謝 夥計），央視翻譯，《明日新聞》是一部美國科幻電視劇，該劇於 1996 年 9 月至 2000 年 5 月在美國 CBS 電視臺播出，全劇原版 90 集共分四季播出，是一部週六晚間 8 點黃金檔的電視劇。《明日新聞》曾因受到美國觀眾歡迎提前到晚間 7 點播出，也曾因其他熱門劇集而中斷播出。AXN 臺譯名為《新聞超感應》，明珠臺譯名為《早報》。該劇以芝加哥為背景，講述一名男子每天神秘地收到一份本應第二天才發行的芝加哥太陽報，他依此為線索阻止每日即將發生的重大事故。另有韓國電影《明日新聞》。

這部 CBS 出品的劇集 1996 年 9 月 28 日開播，2000 年 5 月 27 日播放結束。故事的主線是一個男人能提早收到明天的報紙（其中報紙就是「芝加哥太陽時報」），他依此為線索阻止每日即將發生的重大事故。

芝加哥的證券經紀人蓋瑞 - 霍布森 (Gary Hobson) 每天都能神秘的從一隻虎斑貓那裏收到一份第二天的報紙，這讓他具有預知未來的能力。報紙中描述的慘劇暗示了他每日的行程，和每天應該做什麼事才能阻止這些慘劇的發生。自從加裏偶然的在一家旅館第一次收到早報以後，無論他在那裏每天都會準時收到這些報紙。有時這個能力讓他十分苦惱，因為他每天必須東奔西走拯救其他人，不過這也給他帶來了不少的好處，比如靠報紙上面的中獎彩票號和體育比賽的結果賺錢。 恰克是霍布森最好的朋友，恰克想要利用這份能未卜先知的報紙來發財。但霍布森的失明的同事瑪麗莎克拉克，卻鼓勵霍布森利用他未卜先知的能力造福人類。

隨著劇情的展開加裏發現自己並不是唯一一個能提前收到報紙的人（第十四、十五集《牆（The Wall）》），雖然蓋瑞試著告訴員警他有這種能力，但員警大都不相信他的說詞，不過他的父母和幾位朋友還是知道他有這種能力。有時他能夠在其他的時間醒來 (比如 1900 年左右) 改變過去。加裏遇到的人通常都很懷疑他有一個秘密，但他們不清楚這個秘密到底是什麼。關於報紙到底是從哪裡來的，劇中一直沒有明確的答復。加裏只知道有一群人擁有特殊能力 (比如隨心所欲的出現在想去的地方) 負責給他和其他人報紙，但關於這些人的來歷，身世到劇集結束都沒有透露。

劇集的最後一集中，蓋瑞知道了自己收到這些報紙的原因。加裏還是小孩子的時候拯救了一個叫盧修斯 - 斯諾（第十四集有詳細介紹）的性命，這個人把自己提早收到報紙的能力傳給了加裏。最後加裏把自己的能力傳給了一個剛剛失去祖母的小女孩。

## 參考

## 外部連結

* 芝加哥太陽報官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
芝加哥学派

**芝加哥學派**有以下至少七個的同名組織：

* 芝加哥社會學派（Chicago School of Sociology）- 1910 年代至 1930 年代間是美國社會學的重鎮
* 芝加哥建築學派（Chicago School of Architecture）
* 芝加哥經濟學派（Chicago School of Economics）- 1970 年代起成為經濟學放任主義的學說重鎮
* 芝加哥文學批判學派（Chicago School of Literary Criticism）- 又稱「文學批判主義的芝加哥學派」
* 芝加哥電視學派（Chicago School of Television）
* 芝加哥氣象學派（Chicago School of Meteorology）
* 芝加哥數學分析學派（Chicago School of Mathematical Analysis）

---

在前述三個學科中，論者通常都會使用「芝加哥學派」的簡稱。但是這三個學派的活動時間、研究主題跟活躍成員都完全不同，彼此間也沒有互相影響。
芝加哥小熊開幕戰先發投手列表

芝加哥小熊是位於美國伊利諾州芝加哥的一支棒球隊，隸屬於美國職棒大聯盟國聯中區。小熊隊於 1876 年成立，前身為白長襪、小馬與孤兒，後於 1903 年改名為小熊，並沿用至今。目前小熊共使用了 68 名不同的先發投手在開幕戰擔任先發，並在開幕戰累積拿下 74 勝 60 敗 2 和。

小熊隊一共使用了 7 個不同的球場做為其主場，1916 年開始使用瑞格利球場後就未再換過主場。

費格森・簡金斯是目前小熊隊史擔任最多次開幕戰先發的投手，他累積了 7 次開幕戰先發。卡洛斯・桑布拉諾共擔任了 6 次小熊隊的開幕戰先發，名列隊史第二。

1962 年，唐・卡德威爾在太空人隊史首場比賽擔任小熊隊的開幕戰先發，成為史上第一位在太空人隊史首場比賽投球的客隊投手。

## 關鍵詞

## 開幕戰先發投手列表

## 參考資料

## 外部連結
芝加哥嶺

**芝加哥嶺**（英語：Chicago Ridge）是位於美國伊利諾伊州庫克縣的一個村落。

## 地理

芝加哥嶺的座標為 41°42′09″N 87°46′43″W，而該地最高點為海拔高度 182 米（即 597 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，芝加哥嶺的面積為 5.87 平方千米，當中陸地面積為 5.87 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 14,305 人，而人口密度為每平方千米 2,436 人。

## 參考文獻
芝加哥嶺_(伊利諾伊州)

**芝加哥嶺**（英語：Chicago Ridge）是位於美國伊利諾伊州庫克縣的一個村落。

## 地理

芝加哥嶺的座標為 41°42′09″N 87°46′43″W，而該地最高點為海拔高度 182 米（即 597 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，芝加哥嶺的面積為 5.87 平方千米，當中陸地面積為 5.87 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 14,305 人，而人口密度為每平方千米 2,436 人。

## 參考文獻
芝加哥川普国际酒店大厦

**川普國際酒店大廈**（Trump International Hotel and Tower），又稱為**芝加哥川普大廈**和**川普大廈**，是一座位於美國伊利諾州芝加哥的酒店式公寓。大廈以房地產開發商美國總統唐納・川普的名字命名，設計師為 SOM 建築設計事務所的亞德里安・史密斯。寶維士聯盛負責建造這座 92 層的大廈，其塔尖高度為 1,389 英尺（423 米），封頂高度為 1,170 英尺（360 米）。它毗鄰芝加哥河主分支，可以看到密西根湖的景色。電視真人秀《飛黃騰達 1》的勝出者比爾・蘭西克選擇管理川普大廈的建造而不是管理位於美國加利福尼亞州洛杉磯一個新的高爾夫球場和度假地，使川普大廈得到公眾的關注。

2001 年，川普宣布這座摩天大樓將成為世界上最高的建築，但九一一襲擊事件後，他縮減建築計劃，其設計經歷了幾次修改。在 2009 年封頂的時候，它成為西半球的第二高的建築，僅次於另一座位於芝加哥的高樓威利斯大廈。川普國際酒店大廈超越約翰漢考克中心，成為世界最高的住宅公寓，並維持這個稱號直到杜拜塔落成。目前，它是美國第五高的建築。

大樓的設計包括零售空間、車庫、酒店以及公寓。 2008 年 1 月 30 日，包括 339 間客房的酒店開業，提供有限的住宿和服務。同年 4 月 28 日隆重開張，提供完整的酒店服務和住宿。其 16 樓有一間餐廳，名為「16」，在 2008 年年初開業，獲得好評。該建築在 2008 年底封頂，並於 2009 年完成全部建設。該酒店是芝加哥 4 家四或五星級之一，根據《福布斯旅遊指南》，其餐廳，是九家芝加哥四或五星級評級的餐廳之一。

## 參考資料
芝加哥州立大學

**芝加哥州立大學**（**Chicago State University**，縮寫：**CSU**）是位於美國伊利諾伊州芝加哥的一所公立大學，成立於 1867 年，當時稱庫克縣師範學校（Cook County Normal School）。2015 年《美國新聞與世界報道》 未將其列入排名之內。

## 參考文獻

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Official athletics website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CSU Faculty Voice （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥市政厅

**芝加哥市政廳**是美國芝加哥市政府、市議會以及庫克縣辦公室所在地，四面被倫道夫街、拉薩勒街、華盛頓街和克拉克街包圍，高 11 層，古典復興風格。1911 年投入使用。

芝加哥市政廳的入口處設有四塊花崗岩浮雕，分別代表市政府關注的四個主要問題：運動場、學校、公園和供水。

 
2001 年，建立了屋頂花園，夏天向公眾開放。

## 參考

## 外部連結

* Chicago Landmarks: City Hall-County Building
* Cook County
* ASLA Merit Award 2002: Chicago City Hall Green Roof （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥市旗

**芝加哥市市旗**為白底，繪有兩道淺藍色的橫條，寬度為旗寬的六分之一。中心為水平排列的四顆六角紅星。兩道橫條代表芝加哥市的地理特稱，星星則代表其重要的四個歷史事件。

## 象徵意義

### 條紋

自上而下的三個白條代表城市的北部、西部和南部。上方的藍條代表密西根湖和芝加哥河的北部支流，下方的藍條代表芝加哥河的南部支流和芝加哥運河。

### 星

* 第一顆星代表迪爾伯恩要塞，於 1939 年添加。這顆星的六個角代表交通、勞動、商業、金融、豐饒和健康。
* 第二顆星代表芝加哥大火，存在於 1917 年的最初設計中。這顆星的六個角代表宗教的美德、教育、美學、正義、福利和公民榮譽。
* 第三顆星代表 1893 年的芝加哥哥倫布紀念博覽會，存在於 1917 年的最初設計中。這顆星的六個角代表曾經管理芝加哥市的幾個政治實體：法國、英國、維吉尼亞、西北地區、印第安納地區、伊利諾州。
* 第四顆星代表 1933 年「進步的世紀」（Century of Progress）博覽會，於 1933 年添加。這顆星的六個角代表芝加哥的幾個榮譽：時為美國第二大城市、芝加哥的拉丁文格言「花園城市」、芝加哥的英文格言「我願意」、大中央市場、奇蹟之城、會議之城。

使用六角星的原因是五角星通常代表主權政治實體。

芝加哥曾經作為 2016 年夏季奧林匹克運動會的候選及競逐城市之一。當時有建議若能成功申請將於市旗上加入第五顆六角星以作紀念，惜最終敗給巴西的里約熱內盧而未有實行。

## 參考資料

## 相關文獻

* "Art and Architecture: How the Chicago Municipal Flag Came to be Chosen", _Chicago Daily Tribune_, July 17, 1921, p. 21.
* "City Gets New Flag Today with Third Star for 1933 Fair", _Chicago Daily Tribune_, October 9, 1933, p. 7.
* "Fort Dearborn Gets a Star on Chicago's Flag", _Chicago Daily Tribune_, December 22, 1939. p. 18.

## 外部連結

* Municipal Code of Chicago (sections pertaining to Municipal Flag) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NAVA city flag survey