红宝石设计局

**紅寶石海洋機械中央設計局**（俄語：**конструкторское бюро "Рубин"**）總部位於聖彼得堡。在蘇聯（現俄羅斯）三大潛艇設計局 (紅寶石設計局、孔雀石設計局、天青石設計局) 中，紅寶石設計局是設計潛艇級別最多、建造數量最多和歷史最久的設計局。三分之二的蘇俄核潛艇由該設計局設計。現任總設計師是伊戈爾・斯派斯基。

## 歷史

### 早期歷史

20 世紀初，沙俄準備自行建造用於戰鬥潛艇以增強其海軍實力。1901 年 1 月 4 日，沙俄海軍部將戰鬥潛艇的設計任務分配給了三名海軍軍官，分別是：M.N. 貝克利密雪夫海軍上尉、I.S.Goryunov 海軍上尉和戰艦製造高級助理 I.G.Bubnov。由這三人組織人力在波羅的海海軍船廠開始研製工作。第一個設計方案於 1901 年 5 月 3 日出爐，並在同年 7 月通過審批，在波羅的海海軍船廠開始製造。首艦被命名為 113 號魚雷艇 （Torpedo Boat No. 113，之後被改名為海豚號，Dolphin）。Bubnov 被任命為「潛艇製造部」長官。這個「潛艇製造部」就是紅寶石設計局的始祖。

這一時期「潛艇製造部」所設計的潛艇有著共同的特點是使用水平甲板。外形看起來和魚雷快艇很相似。當時的潛艇甚至被一些軍方低級官員直接稱為「水下魚雷艇」。這也就是第一艘潛艇海豚號下水之後，舷號被排在魚雷艇序列的原因。但很幸運的是，1906 年 3 月 19 日，沙俄才將潛艇單獨作為戰鬥力量和艦艇類別。1995 年 12 月 19 日，俄羅斯海軍總司令頒布了每年 3 月 19 日為潛艇節的法令。而選定 3 月 19 日這一天雖然沒有官方原因，但很多人認為這是與當年潛艇作為獨立戰艦類別的日子而定的。

### 二戰前後

1926 年，潛艇製造部改為第四技術局，由 B.M.Malinin 為總設計師，1932 年被改名為中央第二軍艦設計局。他設計了 D 系列（蘇聯建國後第一級潛艇）、L 系列、Sch 系列等潛艇。1935 年，由設計師 S.A.Bazilevskiy 提出的空氣獨立推進系統。這種系統是讓有限的空氣在輪機系統中循環使用，從而讓柴油機在水下不藉助通氣管而使用。空氣獨立推進系統在 M-92 號潛艇上實驗，並取得了大量的實驗數據。

1937 年，第二軍艦設計局被改名為中央第 18 設計局，此外在經濟上改由人民國防工業第二長官部直接管理。

在二戰初期，蘇聯建造了 206 艘由中央第 18 設計局設計的 9 個潛艇型號。戰爭之中仍有至少 54 艘這幾個型號的潛艇的製造出來。在列寧格勒保衛戰中，中央第 18 設計局由列寧格勒遷往高爾基市（現下新城）。

### 冷戰時期

1947 年，中央第 18 設計局完成了 613 級潛艇（北約代號 W 級，英文：Whiskey class）的設計。613 級可以說是當時蘇聯和納粹德國的很多設計結合的產物。首艦於 1951 年服役，同級建造了 215 艘，是歷史上建造數量最多的潛艇紀錄保持者。在這之中有 25 至 30 艘潛艇於中國建造，而建造技術也在 50 年代轉移給了中國。

P.P.Pustyntsev 在 1951 年至 1974 年擔任設計局的總設計師。領導設計了 641 級飛航飛彈潛艇（F 級，1955 年）。641 級曾用於試驗在潛艇上發射巡弋飛彈。這個級別建造了 75 艘。在 1963 年 H 級潛艇（由 658 級潛艇改進而來）設計完畢。這個潛艇是蘇聯第一個能夠潛射彈道飛彈的潛艇級別。而 Pustyntsev 也因為 H 級的設計而贏得列寧獎。

1963 年 677A 型（Y 級）潛艇設計完畢，被稱為第二代彈道飛彈潛艇。首艦於 1967 年交付蘇聯海軍。677A 級是蘇聯建造數量最多的彈道飛彈潛艇，該級一共建造了 34 艘。在那之後，Y 級改裝型裝備上了多彈頭更遠射程的飛彈。677A 和 677B（德爾塔級）分別獲得了 1970 年和 1974 年的列寧獎。

1966 年，中央第 18 設計局改名為**紅寶石海洋機械中央設計局**。在那之後，奧斯卡級核潛艇在 1971 年開始設計，1974 年 I・D・斯派斯基繼 Pustyntsev 接任設計局總設計師，一直到現在。斯派斯基所領導設計中最著名的潛艇為 1974 年開始設計了世界上最大的潛艇颱風級和有「黑洞」之稱的基洛級，同時還參與了奧斯卡級。颱風級別具一格的設計，讓西方國家驚嘆，而基洛級成功地銷往了大量國家。

### 當代

在蘇聯解體之後，由於研究經費的急劇降低，紅寶石設計局開始了轉型工作。從原來的政府機構轉為現在的「紅寶石」集團，集團包括紅寶石機械設計局、紅寶石股份公司，還下屬多個子公司，紅寶石集團還經營著位於設計所本部附近的海王星國際商務中心，並開始涉足於民用海洋機械的設計。在軍用上紅寶石設計局在 1996 年開始設計俄第四代彈道飛彈潛艇北風之神級核潛艇。並且開始涉足民用海洋機械，比如紅寶石設計局設計的石油鑽井平台，這種平台在庫頁島和北冰洋海區被廣泛使用。

紅寶石近年還參與設計是海上發射系統（Sea Launch），這是一種極為獨特的宇宙飛船發射技術，由石油鑽井平台改進而來，安置在太平洋的赤道海區。這種平台是一種極為經濟的衛星或宇宙飛船發射平台，費用只相當於 NASA 使用陸地基地發射方法所用費用的十分之一。

目前紅寶石設計局的技術人員約為 2000 人，平均年齡約為 41 歲。

## 歷任總設計師

* 1901 年～1926 年，I・G・Bubnov
* 1926 年～1948 年，D・Z・Golosovsky
* 1951 年～1974 年，P・P・Pustyntsev
* 1974 年至今，I・D・斯派斯基

## 軍用潛艇設計成果

紅寶石設計局被稱為「蘇俄潛艇之母」，其設計的潛艇就有數十個級別。自 1901 年正式開始設計戰鬥潛艇開始到 20 世紀 50 年代，紅寶石設計局的前身是當時沙俄 / 蘇聯唯一的潛艇設計機構。而自 50 年代之後，蘇聯出現了例如孔雀石設計局、天青石設計局、莫斯科熱力設計局等機構，但這絲毫未撼動紅寶石「老大」的身份。根據統計，從 1950 年到 2007 年 4 月，由紅寶石設計局（包括它的前身機構）所設計的潛艇級別，占這一時期所有蘇俄潛艇的 55~62%（不同級別歸類造成不同數據），而建造數量更占到了 70% 以上。其中世界上建造數量最多的潛艇 W 級，215 艘；世界上建造數量最多的飛航飛彈潛艇 E-2 級，29 艘；蘇聯建造數量最多的彈道飛彈潛艇 Y 級，34 艘（如果德爾塔 4 個級別放在一起計算則是德爾塔級 35 艘），都出自於紅寶石設計局。

不僅如此，紅寶石設計局的設計質量也是相當高的。以颱風級核潛艇為例，作為俄亥俄級體積將近 2 倍的潛艇，4 節的安靜航速下噪聲級卻僅為 125 分貝 (德爾塔 IV 是 120，阿庫拉 I 是 110，基洛是 112-117，而美軍估計阿庫拉 I 的安靜性不如 688 初代)。俄羅斯將要在 21 世紀建造的幾種最新潛艇 -- 雅森級多功能核動力攻擊潛艇、北風之神級核動力彈道飛彈潛艇，都是由紅寶石設計局設計的。

### 1901 年至 1945 年

### 1945 年至 2007 年

* * *

## 民用機械設計成果

### 海上油氣鑽井平台

自 20 世紀 90 年代後，海上油氣鑽井平台。成為了紅寶石的主要研究項目之一。主要用於對俄羅斯海域進行油氣開發而使用的平台。而後紅寶石也開始接受外國海域開發的項目。紅寶石可以根據不同國家不同用戶的要求制定相應的平台設計圖，以達到讓用戶滿意的效果。

而為了在將來增加紅寶石設計平台的能力，紅寶石將與前蘇聯（現總部位於烏克蘭塞瓦斯托波爾）珊瑚中央設計局（Central Design Bureau 「Coral」）合併。珊瑚設計局在蘇聯時期是專門設計鑽井平台和陸基鑽井的研究機構。紅寶石設計的鑽井平台設計通過了 ISO9001 質量認證。同時紅寶石也是少數擁有俄羅斯海上鑽井設計許可的設計機構。

這種平台已經於庫頁島海區、俄北冰洋海區、俄遠東海區大量使用。

### 海上發射系統

自 1997 年 1 月開始，紅寶石設計局參與了名為「海上發射系統」(Sea Launch) 的跨國計劃。海上發射系統是一種在海上浮動平台上發射空間火箭的系統。這套系統被安放在赤道海域的聖誕島。這個計劃的參與國有美國、俄羅斯、烏克蘭和挪威。

俄羅斯的技術方面主要負責研製裝載指揮船和平台結構。其中發射平台的設備由紅寶石設計製造的達到 3000 噸，約 1100 噸的裝載到 43 艘裝配指揮船上，全計劃中至少 1500 個設計文件是由紅寶石所作。[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

現在該套系統已經投入使用並成功發射了至少 21 次商業發射任務。

### 其他民用項目

紅寶石設計局號稱「蘇俄潛艇設計老大」，這不僅僅在軍用上。紅寶石設計局設計製造了一種海下觀光潛艇。這種潛艇被命名為「沙多克」（Sadko）。這種潛艇能裝載 40 名乘客，安全下潛深度為 100 米，極限深度為 200~250 米，而通常則只在 40 左右米的深度潛行以保證安全，而且為每名乘員都配備了水下逃生設備。艇上有三名工作人員負責操控潛艇和乘客服務。自 2001 年開始這種潛艇在賽普勒斯投入觀光服務。

紅寶石還設計製造了 2 種電力機車 ——ES250 型電力動車組（ES-250 _Sokol_）電力客運列車和電力城市軌道列車。索科爾 - 250 型可以在不改進軌道的情況下行駛並能達到 200 千米每小時以上的速度。根據紅寶石所提供的數據，2000 年～2002 年的實驗中索科爾 - 250 型曾在俄羅斯普通火車軌道上跑出 250 千米每小時的速度，並將用於莫斯科至聖彼得堡的高速鐵路 [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

此外，紅寶石還推出了用於海水淡化和循環水淨化的複合蒸餾技術，民用移動供電設備，以及運貨潛艇設計技術（根據颱風級核潛艇改裝的潛水貨運船）等等。

## 相關條目

* 蘇俄潛艇列表
* 潛艇
* 孔雀石設計局
* 天青石設計局

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（英文）（俄文）
* Five Color of the time，英文版，PDF 文檔，I・D・斯派斯基 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）