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美國職棒少棒聯盟經典賽

**MLB 少棒聯盟經典賽**（英語：MLB Little League Classic）是美國職棒大聯盟於美國賓夕法尼亞州威廉斯波特舉辦的一年一度賽事，在 2017 年世界少棒大賽期間首次舉辦。此賽事是美國職棒大聯盟為了吸引更多孩童的興趣以及從小就開始接觸棒球運動。

## 歷史

在邁阿密馬林魚和亞特蘭大勇士 2016 年 7 月於北卡羅來納州布拉格堡開打的布拉格堡賽成功之後，有報導稱美國職棒大聯盟計劃在賓夕法尼亞州威廉斯波特，於歷年世界少棒大賽使用的場館以及美國職棒小聯盟威廉波特鋸工的主場舉辦類似的賽事。眾多當地人士和全國記者認為這計劃因為鮑曼球場的場館大小和只能容納不到 3000 名球迷而太難達成。2017 年 3 月初，聖路易郵報專欄稱美國職棒大聯盟已經完成該項計劃。

2017 年 3 月 9 日，美國職棒大聯盟正式宣佈第一屆 MLB 少棒聯盟經典賽由匹茲堡海盜對決聖路易紅雀。8 月 20 日，匹茲堡海盜在第一屆賽事以 6 比 3 擊退聖路易紅雀。9 月末，美國職棒大聯盟宣布第二屆將在 2018 年舉行，由紐約大都會對決費城費城人。2018 年 8 月 19 日，紐約大都會以 8 比 2 贏得第二屆賽事。第三屆賽事舉辦於 2019 年 8 月 18 日，芝加哥小熊以 7 比 1 擊敗匹茲堡海盜。

第四屆賽事原預計於 2020 年 8 月 23 日由波士頓紅襪對決巴爾的摩金鶯。2020 年 4 月 30 日，2020 年世界少棒大賽因為受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響取消，美國職棒大聯盟因此取消第四屆賽事。2021 年 8 月 22 日，第四屆賽事由克里夫蘭印地安人以 3 比 0 擊退洛杉磯天使。第五屆賽事於 2022 年 8 月 21 日舉辦，由 2020 年原定的對戰組合波士頓紅襪和巴爾的摩金鶯出陣。

## 歷年對戰

## 參考資料
美國職棒投手生涯全壘打排行榜

以下是美國職棒大聯盟投手生涯擊出全壘打的排行。

以下是美國職棒大聯盟投手單一球季擊出全壘打的排行。

## 資料來源

* Elias Sports Bureau
* Great Hitting Pitchers, by L. Robert "Bob" Davids, 1979
美國職棒明星賽前全壘打紀錄

以下列表是在明星賽之前打出 30 支以上全壘打的美國職棒球員。

注意： 美國職棒明星賽直到 1933 年才舉行。 此外，明星賽不在球季中 (第 81 場) 舉行。 通常每個球季都是在第 90 場比賽才舉行。 最近幾年，由於新增跨聯盟比賽，在季中第 90 場比賽才舉行。

## 參考資料

en:MLB players who have hit 30 or more home runs before the All-Star break
美國職棒球場全壘打距離列表

本列表列出了美國職棒全壘打牆距離的排行，下表中的距離單位為英呎，排名使用最遠距離做為參考，但最遠距離相等時，則比較左右之最遠距離外野距離。

## 列表

## 來源
美國職業大聯盟明星賽

**美職聯明星賽**是自美國職業足球大聯盟成立以來每季都會舉辦的足球賽事。相比其他明星賽例如：NHL、NBA、NFL、MLB，美職聯明星賽更有彈性。頭六屆賽事有五屆明星賽都以傳統東區對西區的形式舉行，但於近年賽事的形式轉為由美職聯明星隊迎戰國外俱樂部，賽事自 2005 年開始一直只邀請英超俱樂部參加，直至 2013 年邀請義甲球隊羅馬及 2014 年邀請德甲球隊拜仁慕尼黑。

## 歷屆賽果

* †戰平
* ^ 滿座
* \* 以十二碼勝出

## 爭議

2018 年，當時效力洛杉磯銀河的瑞典前鋒茲拉坦・伊布拉希莫維奇以疲勞為由拒絕參加全明星賽，結果被美職聯禁賽一場。此舉引發爭議。

## 參考
美國職業摔角冠軍爭霸戰

**美國職業摔角冠軍爭霸戰**（英文：United States Wrestling Association，縮寫：USWA）是部職業摔角節目。台灣木喬心動頻道曾於 1996 年間將其配音成中文播出，當中穿插大量的台語使得該節目的趣味性更是增加不少。

## 人物

### 轉播

* **麥克戴文**
* **麥克勞力士**

### 明星

* **天狗傑夫**（Jeff Jarrett）
* **超級巨星**比爾丹弟（Bill Dundee）
* **艾瑞克**
* **德國仔**（Dutch Mantell）
* **大狼狗**（Junkyard Dog）
* **老頑童**
* **蘋果先生**
* **山本**
* **田納西種馬**
* **海蟑螂**
* **垃圾魚**

#### 破壞大隊

* **阿卡巴將軍**
* **老 K 凱利昂**
* **霹靂王**勞勒（Jerry Lawler）
* **比利小子**
* **傑夫給路**
* **圓仔花**

---

* **金靈妖女**

## 相近節目

* 格鬥擂台（Fight Zone）

　
: 同樣原班人馬配音的節目，約於 1997 年間於衛視中文台播出。
美國職業棒球大聯盟主席

**美國職業棒球大聯盟主席**（英語：Commissioner of Baseball，又稱**美國職業棒球大聯盟執行長**，簡稱**大聯盟主席**、**大聯盟執行長**）為美國職業棒球大聯盟與美國職業棒球小聯盟的行政首長。在大聯盟主席的領導之下，其辦公室職責為雇用與維持裁判組織，以及在市場營銷、勞工與電視合約當中進行談判。大聯盟主席是由其所有球隊持有者投票產生。目前的大聯盟主席為羅伯・曼佛瑞，於 2015 年 1 月 25 日就任。

## 歷任主席

## 參考文獻
美國職業棒球大聯盟球員工會

**美國職業棒球大聯盟球員工會**（英語：MLBPA, Major League Baseball Players Association），是代表所有美國職業棒球大聯盟（MLB）球員的工會，成立於 1953 年，直到 1966 年才獲正式承認為工會團體。所有持有或已經與 MLB 各球團簽訂合約的球員、教練、總教練和運動防護員都有資格成為該工會的會員。

MLBPA 主要做為所有 MLB 球員的集體協商代表，並在 MLB 相關業務和非營利事務中發揮重要作用。

2022 年 8 月 28 日，MLBPA 公開發起了一項運動，以幫助小聯盟球員加入工會。2022 年 9 月 9 日，MLB 自願承認 MLBPA 是代表超過 5,500 名小聯盟球員的工會，包含了新人聯盟至 3A 等級。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
美國職業棒球大聯盟選秀聯盟

**美國職業棒球大聯盟選秀聯盟**（英語：MLB Draft League）為計畫於 2021 年開打的學院夏季棒球聯盟。該聯盟由美國職棒大聯盟及 _Prep Baseball Report_ 建立，作為每年夏季大聯盟選秀中頂級選秀球員的展示場合。初期該聯盟將會有 6 支來自原美國職棒小聯盟中紐約 - 賓州聯盟、東方聯盟及卡羅萊納聯盟的球隊，經 2021 年小聯盟重組後納入該聯盟。該聯盟將會進行 68 場比賽，並會在包含大聯盟選秀在內的大聯盟明星賽系列活動期間休賽。

## 現行球隊

## 參考文獻
美國職業橄欖球大聯盟

**美國職業橄欖球大聯盟**（**MLR** 或 **USMLR**）是北美橄欖球的頂級聯賽。2021 賽季共有 12 支球隊參賽：11 支來自美國，1 支來自加拿大。 大聯盟由美國橄欖球總會批准，於 2017 年成立，該聯盟是北美橄欖球聯盟 (RAN) 的成員聯盟，也是世界橄欖球總會的一部分，總部位於德克薩斯州達拉斯。

## 球隊

2021 年參賽的 12 支球隊分為「東區」及「東區」： 

### 時間線

### 以往球隊

## 冠軍

## 參考文獻

## 外部連結

* 美國職業橄欖球大聯盟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站
美國職業袋棍球大聯盟

**袋棍球大聯盟**（Major League Lacrosse，MLL），是美國草地袋棍球聯盟，其組成隊伍來自美國及加拿大，目前有 8 支球隊。MLL 是一個半職業化的聯盟，選手的年薪大約在 10,000 至 25,000 美元之間。MLL 創立於 1999 年，並於 2001 年正式展開賽季。2013 年球季平均進場觀眾為 6,356 人。

## 歷史

袋棍球大聯盟是由傑克・史坦菲爾德、大衛・莫洛與提姆・羅伯森於 1998 年創立，隨後於 2001 年開始進行比賽。史坦菲爾德是一位企業家，以創建 Body By Jake 運動器材與錄影帶產品線而聞名；莫洛過度曾經是全美袋棍球運動員，現為 Warrior Sports 的總裁。

## 隊伍

### 目前隊伍

### 已解散隊伍

* 費城大壩
* 紐澤西光榮
* 洛杉磯激流
* 舊金山火龍

## 相關條目

* 袋棍球
* 國家袋棍球聯盟

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
美國職業足球大聯盟

**美國職業足球大聯盟**（英語：Major League Soccer，縮寫：MLS），是美國及加拿大頂級足球聯賽。MLS 由二十六支美國球隊及三支加拿大球隊組成。賽季為三月至十二月，每支球隊進行三十四場例行賽，首名贏得支持者盾。東西區各七支例行賽戰績最佳的球隊晉級季後賽，勝者贏得大聯盟盃。MLS 成立於 1993 年。1996 年舉行首屆賽事。相較於由獨立運作的各隊所組成的聯盟，MLS 採單一實體架構（single-entity）運行，每一支球隊都為聯盟的投資者所有及控制。MLS 為封閉會員制，為世上少數沒有升降級制度的足球聯盟。

## 隊伍變化

1998 年大聯盟擴充到 12 支球隊，增加了西區的芝加哥火焰和東部的邁阿密融合，2000 年大聯盟重劃區域分為東區，中區和西區，芝加哥，坦帕灣，達拉斯和哥倫布被移到中部賽區，但是 2001 年兩支佛羅里達州球隊邁阿密融合和坦帕灣反叛解散了，大聯盟又重回 10 支隊伍，聯盟也回到了東西兩區的模式。

隨著 2004 球季的到來，大聯盟擴充了美國芝華士和位於猶他鹽湖城的皇家鹽湖城，芝華士隊和洛杉磯銀河共用一個主場家得寶中心球場（Home Depot Center），這兩支球隊被安排在西區賽區，而堪薩斯城巫師被移到東區。

2005 球季後聖荷西地震遷往休士頓，改名為休士頓 1836（因為 1836 年是休士頓建城之年）。不過由於 1836 年正是德克薩斯從墨西哥獨立之年，在當地拉丁裔球迷抗議後，更名為休士頓迪納摩。

2006 年紅牛公司收購大都會明星隊並將隊名改為紐約紅牛。

大聯盟在 2007 球季加入一支新球隊多倫多 FC，而 2008 賽季則有聖荷西地震重返大聯盟。在 2009 年的西雅圖海灣者及 2010 年費城聯加入後，大聯盟球隊總數增至 16 隊。

2010 年 11 月，堪薩斯城巫師宣佈於 2011 年賽季開始改稱堪薩斯城體育會。另外 2011 年賽季也有溫哥華白浪和波特蘭伐木者加入大聯盟比賽。另一支新球隊蒙特婁衝擊則於 2012 年加入。

2015 年賽季新增紐約城及奧蘭多城兩隊，但美國起瓦士解散退出，參賽球隊總數為 20 隊。

2017 年賽季加入明尼蘇達聯及亞特蘭大聯，參賽隊數增至 22 隊。

FC 洛杉磯及 FC 辛辛那提分別於 2018 及 2019 賽季加入，角逐聯賽球隊增至 24 隊。

2020 年賽季，大聯盟將迎來納許維爾 SC 及貝克漢作班主的國際邁阿密兩支新球隊，聯賽增至 26 隊。

2021 年賽季加入奧斯汀 FC，聯賽增至 27 隊。2022 及 2023 年則分別安排夏洛特 FC 及聖路易城 SC 加盟。沙加緬度共和原定計劃 2023 年加盟，但因投資者退出收購而無限期延遲。

## 足球大聯盟規則

* 大聯盟以單一實體架構運行。各俱樂部為聯盟所統一控制。為控制成本，運營利潤由聯盟共享。聯盟不僅商議球員的合同，更重要的是球員是與聯盟，而非單個俱樂部簽訂合同。此制度在最初受到很大的抵制，但後來由於球員得到更多收入而得以推行。
* 聯賽（例行賽）每隊賽 34 場，但並非像世界大部份足球聯賽般採用主客雙循環賽制。2019 年賽季每隊對同岸區的球隊進行主客各一場的雙循環賽，但對另一岸區的球隊則只會對戰一場。2020 年球季仍安排每隊對同岸區的球隊進行雙循環賽，但跟另一岸區則只會對十三隊中的其中十隊（各一場比賽）。
* 勝方得 3 分，平局各得 1 分，負方 0 分。但在大聯盟創建之時，比賽如出現平局均採用獨特的五回合 35 碼單刀球決勝負。進攻球員在禁區外開始運球，必須在 5 秒鐘內將球射入對方的球門，門將則可以用出擊的方式阻擋對方得分。35 碼單刀球勝方於聯賽榜得 1 分，輸掉的隊伍沒有分。可是獨特的規則沒有吸引美國觀眾的眼光，反使得喜歡傳統足球的球迷遠離了大聯盟，所以大聯盟 1999 年將平局後的單刀球制度取消。2000-2003 設置了延長賽黃金進球模式（如果 10 分鐘內還沒有進球就以平局收場），2004 取消了黃金進球模式，以傳統的 90 分鐘平局各取 1 分結束比賽。
* 如果發生同分，會依照總勝場數、總進球數差、總進球數、紀律分數、客場成績、主場成績、抽籤做出排名
* 大聯盟不設升降級制度。由於俱樂部以加盟形式進入大聯盟，所以唯一加入的方法就是通過申請並支付巨額加盟費，再經大聯盟官方及聯盟內的俱樂部批准後始能加入。
* 大聯盟曾經把比賽時間採用 90 分鐘倒計方法計時，裁判可於比賽中途暫停時鐘，而只要計時結束比賽就結束。這計時方式後來被取消。
* 大聯盟曾容許第四個替換名額，但必須為守門員。後來有教練利用此漏洞把前場球員當作守門員換了進場：先把場上的守門員侯活跟想被換走的中場球員利斯調換位置，讓利斯當守門員；然後安排用第四個「守門員」名額將另一名中場球員加雲替補利斯當守門員，之後又再叫加雲跟侯活對調位置，令侯活當回守門員。結果這逼使大聯盟取消了第四個替換名額。
* 大聯盟設立薪金上限，但在 2006 年通過新例，給予每隊一個「指定球員」名額：該名球員的薪金中，只有四十萬美元將被計算在薪金上限中，其餘的由球隊東主自行支付。該例原以吸引一些如貝克漢等球星轉投大聯盟為目的（因此通過時被戲稱為「貝克漢條例」）。結果貝克漢真的成為大聯盟的第一位「指定球員」。
* 大聯盟在季中會設立明星賽，初期由東部聯盟明星隊對西區聯盟明星隊，後來改為大聯盟明星隊與另一海外球隊對壘（多爲大聯盟明星隊與英超球隊對壘），2021 年改為大聯盟明星隊與墨超明星隊對壘。
* 跟其他北美運動聯賽一樣，足球大聯盟於聯賽（例行賽）完成後立即展開季後賽，季後賽冠軍獎盃為大聯盟盃。一般而言，季後賽冠軍會被稱為該球季的總冠軍，而非聯賽積分最高的球隊。例行賽東部聯盟及西區聯盟的頭七名可進入季後賽，其中兩個分區冠軍可直接進入第二輪賽事。季後賽賽事由 2019 年賽季起由主客場制改為單場淘汰制。
* 聯賽積分最高球隊（即例行賽冠軍）可獲頒支持者盾。支持者盾得主、支持者盾以外的另一例行賽分區冠軍以及大聯盟盃冠軍可獲得來季中北美洲及加勒比海聯賽冠軍盃參賽資格（加拿大球隊不能經美職聯取得中北美及加勒比海聯賽冠軍盃席位，他們須經由加拿大足球錦標賽取得參賽資格；其位置將順序給予例行賽次高積分的美國球隊）。至於中北美及加勒比海聯賽冠軍盃的第 4 個美國席位則由美國公開盃冠軍所取得。
* 由 2012 年開始，美國球隊自動進入美國公開盃第三輪賽事，2014 年起則改為直接進入第四輪賽事。三支加拿大球隊則參加加拿大足球錦標賽。
* 未能得到中北美及加勒比海聯賽冠軍盃席位的球隊中，例行賽成績最好的四支東區及四支西區球隊可獲得來年參加美墨聯賽盃的資格。

## 參賽球隊

至 2023 年美職聯一共有 29 隊參賽，分為「東區」及「西區」，東區有 15 隊，西區有 14 隊。

 

## 歷屆冠軍

**備註：**

* **大聯盟盃**得主即季後賽冠軍
* **支持者盾**得主為聯賽（例行賽）冠軍。

## 統計

## 資料來源

## 外部連結

* 官方網站
美國職業足球大聯盟盃

**美國職業足球大聯盟盃**（**MLS Cup**）是美國職業足球大聯盟的年度決賽，由東區地區決賽的勝者對陣西區地區決賽的勝者。大聯盟盃的勝者會被授予聯賽冠軍的稱號。

MLS 在例行賽後使用季後賽來決定其年度聯賽冠軍，這種方法在北美其他主要體育聯盟中很常見，但與世界上大多數足球聯賽不同（後者將球季結束時積分最高的俱樂部視為聯賽冠軍；MLS 則為球季積分最高的俱樂部頒發支持者之盾）。

大聯盟盃冠軍與支持者之盾冠軍或會代表美國參與中北美洲及加勒比海聯賽冠軍盃（若大聯盟盃冠軍同年贏得支持者之盾冠軍，則遞補為支持者之盾亞軍）。

第一座大聯盟盃獎盃名為阿蘭・羅森柏格盃（Alan Rothenberg Trophy），該命名來自於 MLS 首名董事長阿蘭・羅森柏格。這座獎盃有兩個版本，首個版本用於 1996 至 1998 年，第二個版本用於 1999 至 2007 年。自 2008 年起，大聯盟盃使用新的菲利普・安舒茨盃（Philip F. Anschutz Trophy），該命名來自於大聯盟聯合創始人菲利普・安舒茨。

## 歷屆冠軍

**說明：**

**^** 1. 2020 年美國職業足球大聯盟盃決賽受到 COVID-19 疫情影響而有限制觀眾進場人數。 

## 俱樂部成績

## 大聯盟小盾（scudetto）

2006 年球季，大聯盟設計了他們的「scudetto」(義大利語：「小盾」)，一個徽章穿上球衣之上，代表他們贏得去季的冠軍。

## 最有價值球員

## 半場表演

* 1996 年
* 1997 年
* 1998 年
* 1999 年 克里斯蒂娜・阿奎萊拉
* 2000 年 Innocense
* 2001 年
* 2002 年 Paulina Rubio
* 2003 年 Michelle Branch
* 2004 年 Switchfoot
* 2005 年 The Click Five
* 2006 年 Under the Influence of Giants
* 2007 年 Jimmy Eat World
* 2008 年 Chester French and Colby O'Donis
* 2009 年 Massive Monkees provided the visual while Jimmy Conrad of the Kansas City Wizards faced off against Fredy Montero of Seattle Sounders FC in Guitar Hero. They played Michael Jackson's classic song "Beat It". (Third Eye Blind played pre-game outside of Qwest Field)

## 有趣資料

* 最佳球隊是華盛頓特區聯，總共贏得四次冠軍（1996 年、1997 年、1999 年及 2004 年）。
* 其他贏得 2 次或以上球隊： 
 聖何塞地震 (2001 年、2003 年) 及 
 洛杉磯銀河（2002 年、2005 年）
* 成功衛冕冠軍球隊：華盛頓特區聯 (1996 年、1997 年) 及休士頓迪納摩（2006 年、2007 年）
* 華盛頓特區聯在 1996 年至 1999 年連續四年晉身決賽。
* 最多參與球隊次數 (6) : 
 華盛頓特區聯: 4 勝 (1996, 1997, 1999, 2004); 1 負 (1998)
* 大聯盟盃冠軍亦同時贏得美國職業足球大聯盟支持者盾盃（例行賽積分榜排第一）: 
 華盛頓特區聯 (1997 年、1999 年）、 
 堪薩斯城巫師（2000 年） 及 
 洛杉磯銀河足球俱樂部（2002 年） 
 哥倫布機員 （2008 年）。
* 只有兩支隊伍在季後賽以全勝姿態贏得大聯盟盃： 
 華盛頓特區聯 （1997 年 5 場全勝） 
 芝加哥火焰 （1998 年 5 場全勝）。
* 奪得盃賽冠軍而在季後賽敗仗最多球隊是 2000 年冠軍堪薩斯城巫師（一次法定時間，一次十二碼）。
* 大聯盟盃得主在例行賽最差的成績是 2005 年 洛杉磯銀河，他們在西區以第四名完成比賽，大聯盟是第九 9，勝負率是.500（13 勝 13 負 6 和），淨球數差是負 1（44-45）。大聯盟盃得主第二最差例行賽的記錄是 2004 年的華盛頓特區聯，是東區第二名，在大聯盟排第四，得勝率為.524（11 勝 10 和 9 負）淨球數差為 1 個（43-342），在平均分數上，聯隊還要較銀河隊為差。
* 大聯盟盃亞軍最差的成績是 1997 年的科羅拉多急流，西區第四，大聯盟第 7，得勝率為.444（12 勝 15 負 5 和）以及 50-59 的負淨球數差。第二差的成績是 2002 年的新英格蘭革命，他們以第一完成東區聯盟，但在大聯盟中只排第五，以及有.462（12 勝 14 負 2 和）的得勝率，淨球數同樣是 49 球。
* 大聯盟盃同時在同一個球季贏得美國公開盃是： 
 華盛頓特區聯 (1996 年)、 
芝加哥火焰（1998 年）及 
洛杉磯銀河（2005 年）
* 除了 2001 年、2006 年及 2007 年，大聯盟盃冠軍球隊在例行賽排行第一或第三，此外亦有三次是支持者盾盃冠軍及大聯盟盃冠軍（1999 年、2000 年及 2003 年）。
* 2006 年球季是首次出現不同球隊贏得各項比賽冠亞軍： 
美國公開盃冠軍：芝加哥火焰、亞軍洛杉磯銀河 
支持者盾冠軍：華盛頓特區聯、亞軍：FC 達拉斯 
大聯盟盃冠軍：休士頓迪納摩、亞軍：新英格蘭革命
* 2005 年為止洛杉磯銀河是唯一一支球隊能夠在每個球季均能晉身季後賽。不過在 2006 年記錄告終。目前為止休士頓迪納摩是唯一一支成立以來均能成功晉身季後賽球隊。
* 衛冕球隊無晉身季後賽包括： 
 華盛頓特區聯 (2000 年) 及 
 洛杉磯銀河足球俱樂部（2006 年）.
* 2006 年首次以十二碼決勝負，休士頓迪納摩以 4-3 擊敗新英格蘭革命。兩隊在延長賽取得進球。最後 1-1 平手。
* 休士頓迪納摩 (2006 年)、芝加哥火焰（1998 年）及華盛頓特區聯 (1996 年) 在第一個球季比賽贏得大聯盟盃的球隊。
* 新英格蘭革命連續三年在決賽敗北（2005 年、2006 年及 2007 年）
* 新英格蘭革命，連續三年晉身決賽，平均進球次數僅排 13。

## 註釋
美國職業足球大聯盟預備聯賽

**美國職業足球大聯盟預備聯賽**（英語：**MLS Reserve League**）是美國職業足球大聯盟球會和後備隊兼聯賽，最早是 2005 年建立，2008 年曾經解散過，但是 2011 年重新建立，並且分成東部、中部和西部三個賽區。

2013 年，為提升競賽水平，為後備球員提供更多比賽經驗，北美足球大聯盟和美國足球聯賽（USL）達成協議，將聯合足球聯賽系統職業組和大聯盟後備隊聯賽和賽程二合為一，兩個不同聯賽的球隊互相對戰。2014 賽季係大聯盟後備隊聯賽是最後一個賽季。

從 2015 年賽季開始，大聯盟後備聯賽同聯合足球聯賽專業組正式合二為一，這個大聯盟球隊可以同一支現有的聯合足球聯賽球隊結盟，或者將自己的後備隊改組為聯合足球聯賽球隊。

## 參考
美國職業高爾夫球員協會

**美國職業高爾夫球員協會**（**Professional Golfers' Association of America**，**PGA of America**）是美國的一個職業高爾夫球組織，創建於 1916 年，總部位於佛羅里達州棕櫚灘花園。美國職業高爾夫球員協會有超過 28000 人男女會員。現在美國職業高爾夫球員協會是萊德杯和 PGA 錦標賽等高爾夫球賽事的舉辦單位。

## 參考資料

* [1] - PGA of America History media guide
* [2]- PGA Village fact sheet
* [3] - PGA of America fact sheet
* [4] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）- PGA of America History at PGA.com
* [5] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-PGA history
美國職籃聯盟雜誌

《**美國職籃聯盟雜誌**》又稱《**XXL**》，於 1995 年 3 月 1 日創刊，是一本主要於臺灣地區發行的籃球體育雜誌，由長昇文化事業有限公司發行。美國職籃聯盟雜誌為月刊性質，於每月的 1 日出刊。現任主編為張瓏正。

## 主要內容

美國職籃聯盟雜誌主要以報道美國職業籃球聯賽相關新聞動態與球員相關介紹為主，亦有部分內容報導國內相關籃球新聞。

## 外部連結

* 美國職籃聯盟雜誌官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國職籃聯盟雜誌臉書專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國肛交罪

同性性行為在美國歷史上曾經屬於違法犯罪行為，**性悖軌法**主要是美國用於起訴同性性行為的一個司法傳統法律罪名。此條法律已於 2003 年的勞倫斯控告德克薩斯州案件中廢除。

## 歷史

1779 年托馬斯傑弗遜就起草了包括懲罰男人與男人性交的維吉尼亞州法實際上傑弗遜是想減輕其懲處，到那時為止該州都規定性悖軌法最高可處死刑。

1962 年，伊利諾州成為首個合意同性性行為「非罪化」的州。

在 1962 年以前，男人與男人性交在各個州都是重刑罪，可被判處長期監禁。後來一段時間，很多沒有廢除性悖軌法的州都通過立法減少刑罰，其後逐漸廢除。

就在 2003 年勞倫斯判決以前，沒有廢止性悖軌法的各個州之間的判決差別很大。判刑最重的州是愛達荷州，理論上性悖軌法可以判處終身監禁。然後是密西根州，最高可判處 15 年監禁。

2003 年 6 月 26 日，美國最高法院以 6:3 的表決否決了德克薩斯州的判決。判決表示私人的合意性行為受到自由權利的保護，這個自由權利是由美國憲法的正當程序條款 （due process clause）暗示的。這個決定把所有應用於非商業性質的、發生在私人場所的、兩個自願的成年人之間的性悖軌法宣布為無效，也推翻了喬治亞州自 1986 年以來的規定。

在 2003 年的那個判決之前，27 個州和哥倫比亞特區以及其它 4 個領地（territories）都已經通過立法廢止了性悖軌法，9 個州根據法院判決推翻了或廢止了性悖軌法。4 個州仍有禁止同性性行為的法律，10 個州，波多黎各和美國軍方仍然有對所有性別通用的法律。

在美國很多州，這個法律不再是強迫實施的了或非常有選擇性的實施。這些少見的判決在法令全書中通常被引用為對同性戀的歧視。

## 2003 年廢止前的各州法律

美國各州和領土在 2003 年廢止法律前的處罰，根據由「蘭姆達立法防衛和教育基金」（Lambda Legal Defense and Education Fund （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））以及「美國公民自由聯盟」（American Civil Liberties Union （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））：

* 阿拉巴馬州（所有性別，2000 美元 / 年罰款）
* 阿拉斯加州（1980 年廢止）
* 亞利桑那州（2001 年廢止）
* 阿肯色州（2002 年由法院宣判無效）
* 加利福尼亞州（1976 年廢止）
* 科羅拉多州（1972 年廢止）
* 康乃狄克州（1971 年廢止）
* 德拉瓦州（1973 年廢止）
* 哥倫比亞特區（1993 年廢止）
* 佛羅里達州（所有性別，500 美元罰款，最高 60 天監禁）
* 喬治亞州（1998 年由法院宣判無效）
* 夏威夷州（1973 年廢止）
* 愛達荷州（所有性別，5 年到終身監禁）
* 伊利諾斯州（1962 年廢止）
* 印第安那州（1977 年廢止）
* 愛荷華州（1978 年廢止）
* 堪薩斯州（同性間，1000 美元罰款，最高 6 個月監禁）
* 肯塔基州（1992 年由法院宣判無效）
* 路易斯安那州（所有性別，2000 美元罰款，最高 5 年監禁）
* 緬因州（1976 年廢止）
* 馬里蘭州（1999 年由法院宣判無效）
* 麻薩諸塞州（被解釋為不適用於私人行為，2002 年）
* 密西根州（15 年監禁，法令由 Wayne 法院判決，但是狀況不清楚）
* 明尼蘇達州（2001 年廢止）
* 密西西比州（所有性別，10 年監禁）
* 密蘇里州（只對同性適用，1000 美元罰款，最高一年監禁，一個上訴法院解釋這個法律不適用於自願的行為，但是這個判決不是全州有效）
* 蒙大拿州（1997 年由法院宣判無效）
* 內布拉斯加州（1978 年廢止）
* 內華達州（1993 年廢止）
* 新罕布夏州（1975 年廢止）
* 新澤西州（1979 年廢止）
* 新墨西哥州（1975 年廢止）
* 紐約州（1980 年由法院宣判無效；2000 年廢止）
* 北卡羅來納州（所有性別，任意罰款，最高 10 年監禁）
* 北達科他州（1973 年廢止）
* 俄亥俄州（1974 年廢止）
* 俄克拉荷馬州（只對同性適用，10 年監禁）
* 俄勒岡州（1972 年廢止）
* 賓夕法尼亞州（1980 年由法院宣判無效，1995 年廢止）
* 波多黎各（所有性別，10 年監禁）
* 羅得島州（1998 年廢止）
* 南卡羅來納州（所有性別，500 美元罰款，最高 5 年監禁）
* 南達科塔州（1977 年廢止）
* 田納西州（1996 年由法院宣判無效）
* 德克薩斯州（只對同性適用，500 美元罰款）
* 猶他州（所有性別，1000 美元罰款，最高 6 個月監禁）
* 佛蒙特州（1977 年廢止）
* 維吉尼亞州（所有性別，1-5 年監禁）
* 華盛頓州（1976 年廢止）
* 西佛吉尼亞州（1976 年廢止）
* 威斯康星州（1983 年廢止）
* 懷俄明州（1977 年廢止）

## 參見

* 男男性行為

## 注釋
美國股市

**美國股市**，簡稱**美股**，泛指美國紐約的證券交易所的股票市場，主要指標包括標準普爾 500 指數、道瓊工業平均指數及納斯達克 100 指數，其中以標準普爾 500 指數在現今最具代表性。**美國股市**主要有以下幾大交易市場：紐約股票交易​​所，美國證券交易所，納斯達克交易所。

美股夏令交易時間是香港時間晚上 9 時 30 分至翌晨 4 時，冬令是香港時間晚上 10 時 30 分至翌晨 5 時。

## 歷史

## 參考文獻

## 參見

* 紐約證券交易所
* 美國證券交易所
* 納斯達克
* 標準普爾 500 指數
* 道瓊工業平均指數
美國肯塔基西區聯邦地區法院

**美國肯塔基西區聯邦地區法院** （引用時縮寫為 **W.D. Ky.**）是美國 94 個、肯塔基州 2 個聯邦地區法院之一。該法院審理後的案件需上訴至第六巡迴法院，專利及《塔克法案》相關的案件需上訴至聯邦巡迴區法院。

## 參考
美國肯德基東區地區法院

**美國肯塔基東區聯邦地區法院** （引用時縮寫為 **E.D. Ky.**）是美國 94 個、肯塔基州 2 個聯邦地區法院之一。該法院審理後的案件需上訴至第六巡迴法院，專利及《塔克法案》相關的案件需上訴至聯邦巡迴區法院。

## 參考
美國育犬協會

**美國犬業俱樂部**（**American Kennel Club**，常見簡稱為 **AKC**）世界範圍內最為活躍犬類組織，總部設在美國紐約，成立於 1884 年 9 月 17 日，主要進行犬類鑑定，開發新犬種，出版雜誌等活動。

## 相關條目

* 育犬協會
* 世界畜犬聯盟（法語：Fédération Cynologique Internationale，縮寫為 FCI）
* United Kennel Club（UKC）

## 參見

* 育犬協會

## 外部連結
美國肺臟協會

**美國肺臟協會**(**American Lung Association**, **ALA**) 是一個非營利的組織，"戰勝一切形式的肺病、 特別注重哮喘、吸菸控制及環境健康"。 美國肺臟協會的資助來自民眾捐款、公司資助，各種基金會和政府機構捐贈。美國肺臟協會的工作主要通過成千上萬的志願者和工作人員來完成的。

## 歷史

* 1904 年，美國肺臟協會的前身是 **(美國) 全國結核病防治協會**(National Association for the Study and Prevention of Tuberculosis)， 重點研究和預防結核病。
* 1919 年，**(美國) 全國結核病防治協會**改名為 **(美國) 全國結核病協會**(National Tuberculosis Association, NTA).
* 1944 年，賽爾曼・A・瓦克斯曼對結核病患者試驗鏈黴素. 1952 年獲諾貝爾獎.
* 1968 年，再改名為 **(美國) 全國結核病及呼吸系統疾病協會**(National Tuberculosis and Respiratory Disease Association)。
* 1973 年，改為現名美國肺臟協會。

## 參考

* Joseph Wallace, Colleagues in Discovery: One Hundred Years of Improving Respiratory Health. ISBN 1931688176.

## 外部連結

* 美國肺臟協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國胸腔學會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國胸腔協會

**美國胸腔學會**（The American Thoracic Society，縮寫： **ATS**），成立於 1905 年，是美國一個獨立註冊的、國際性、 以呼吸醫學和重症監護醫學醫學為主的教育與科學組織。

## 會員

大約有 18000 學會成員，其中 25% 來自美國境外。

## 學會目標

學會會員在全球通過研究、教育、醫護和宣傳來幫助預防及戰勝呼吸疾病。 學會的遠程目標是降低呼吸系統疾病和危及生命急症的發病率和死亡率.

## 歷史

* 1905 年，美國胸腔學會的前身美國療養院協會（The American Sanatorium Association）成立。為美國肺臟協會（the American Lung Association）的分支。美國療養院協會成立的重點是專門預防、 控制和治療結核病。
* 1938 年 美國療養院協會更名為美國特魯多協會 (the American Trudeau Society) 是 (美國) 全國結核病協會 (the National Tuberculosis Association) 的一個分支。
* 1960 年改名為美國胸腔學會。
* 2000 年， 美國胸腔學會從美國肺臟協會中完全獨立出來。關鍵領域延伸至重症監護醫學、睡眠醫學、護理、行為科學等。美國胸腔協會也擴大其在研究、教育、醫護和宣傳上的項目。

## 國際會議

美國胸腔學會策劃組織一年一度的國際會議。 一般在每年的五月份舉行。這一國際會議已成為來自世界各地的從事肺部疾病及重症監護醫學的醫療保健醫生和科學家的重要的國際論壇。

## 出版物

* 美國呼吸和重症監護醫學雜誌（American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine)。
* 美國呼吸細胞和分子生物學雜誌 (American Journal of Respiratory Cell and Molecular Biology)。
* 美國胸腔學會進展（Proceedings of the American Thoracic Society).

## 參考

* Joseph Wallace, Colleagues in Discovery: One Hundred Years of Improving Respiratory Health. ISBN 1931688176.

## 外部連結

* 美國胸腔學會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國肺臟協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國能源部

**美國能源部**（英語：United States Department of Energy），是美國聯邦政府負責能源政策制定，能源行業管理，能源相關技術研發、管理美國核電和核武器的研發工作等職責的行政部門。

能源部最初旨在能源生產與管理，後主要傾力在發展更好的技術、更有效率的能源以及能源教育上。冷戰落幕後，能源部也投入放射性廢料處理的相關研究以及環境品質的維護。美國能源部還負責監督美國核武器計劃、美國海軍核反應爐生產、能源相關研究以及國內能源生產和節能。它贊助的物理科學研究比任何其他美國聯邦機構都多，其中大部分是通過其國家實驗室系統進行的。美國能源部還指導基因學研究，人類基因組計劃源自美國能源部的一項倡議。

## 沿革

核武先驅橡樹嶺國家實驗室，是曼哈頓計劃的一部份，後來逐漸建立起美國的核能源體系，1970 年代戰爭與石油危機，使得 1977 年成立能源部，指揮上述戰略物資與情資單位做統籌管理。

## 機構設置

美國能源部設美國能源部部長（Secretary）、副部長（Deputy Secretary）、次長（Under Secretary，司局級）、助理部長（Assistant Secretary，副司局級）、次長幫辦（Deputy Under Secretary，副司局級）五級官員。

該部門宣布在 2022 年進行重組，任命新的次長。

**委員會**

**所屬辦公室、大學、圖書館**

****

****
**負責科學和創新的次長所轄機構**

**負責核安全的次長兼國家核安全局局長所轄機構**

**負責基建的次長所轄機構**

****

* 能源高等研究計劃署
* 能源信息局
* 邦尼維爾電力局
* 東南電力局
* 西南電力局
* 西部區域電力局
* 國會和政府間事務助理部長
* 總法律顧問
* 財務長
* 企業評估辦公室
* 能源政策與系統分析辦公室
  * 能源政策辦公室
* 情報和反情報辦公室（Office of Intelligence and Counterintelligence）
* 貸款項目辦公室
* 公共事務辦公室
* 中小企業利用辦公室
* 國家實驗室技術中心
  * 橡樹嶺國家實驗室其他所屬機構
* 美國國家實驗室操作委員會
* 環境、健康、安全與保障次長幫辦
* 管理辦公室
* 首席人力資本官辦公室
* 首席人力資源官辦公室
* 首席信息官辦公室
* 首席技術官辦公室
* 首席採購官辦公室
* 首席信息安全官辦公室
* 民權辦公室
* 行政辦公室
* 經濟影響和多樣性辦公室
* 聽證會和上訴辦公室
* 環境管理助理部長
* 遺產管理辦公室

### 國家實驗室

**科學辦公室下屬**

**美國國家核安全局下屬**

**其他美國能源部下屬實驗室**

## 參考文獻

## 參見

* 美國能源
美國能源部長

**美國能源部長**（英語：United States Secretary of Energy），是美國能源部的首長，為總統內閣成員，名列總統繼任順序第十五位。部長職位於 1977 年 10 月 1 日，總統吉米・卡特簽署《美國能源部組織法》時，隨美國能源部而設立。能源部最初旨在能源生產與管理，後主要傾力在發展更好的技術、更有效率的能源以及能源教育上。冷戰落幕後，能源部也投入放射性廢料處理的相關研究以及環境品質的維護。

吉米・卡特雖屬民主黨，卻任命共和黨員、前國防部長詹姆斯・施萊辛格為首任能源部長；這是歷史上唯一一次總統指定其他黨派的人選擔任此要職。施萊辛格也是唯一一位在任期內被免職的能源部長。比爾・柯林頓任內的首任能源部長海澤・奧利里，是第一位擔綱此職的女性和非裔美國人，也是任期最久的一位。柯林頓的第二任能源部長費德里克・潘尼亞則是首位拉丁裔部長。2009 年 1 月 20 日，朱棣文為巴拉克・歐巴馬政府接掌能源部，成為首位亞裔能源部長。他也是第一位擔任內閣部長的諾貝爾獎得主。2013 年 5 月 16 日，歐巴馬指派麻省理工學院核能物理學的教授厄尼斯・莫尼茲接替朱棣文。

## 歷任美國能源部長列表

## 相關發展

總統巴拉克・歐巴馬在白宮設立了一個新的職位 —— 能源暨氣候變遷顧問，並提名卡蘿・布朗納擔任此職。布朗納曾任美國環境保護局行政人員，現職歐布萊特集團有限公司（Albright Group LLC，一間美國企業規畫諮詢公司）委託人。

## 參見

* 美國交通部長

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
美國腎臟學會期刊

**美國腎臟學會期刊**（Journal of the American Society of Nephrology）為屬於同行評審且涵蓋所有腎臟學的醫學期刊。 它成立於 1966 年，由美國腎臟學會出版。總編輯是卡爾・納斯（Karl Nath）。 根據「期刊引證報告」，該期刊於 2014 年的影響因子為 9.343，在腎臟學領域排名第一。

## 摘要及索引之資料庫

本期刊可以在以下資料庫中進行摘要及索引的查閱：

## 註釋

## 參閱

* 腎功能
* 腎生理學

## 外部期刊

* 官方網站
美國臨床腫瘤醫學會

**美國臨床腫瘤學會**（英語：American Society of Clinical Oncology）是一個美國腫瘤學組織，也是世界上最大的腫瘤學專業團體。

## 歷史

1964 年成立於美國亞歷山德里亞 (維吉尼亞州)，截至 2020 年在 150 多個國家擁有 45,000 名會員，其中國際會員占到三分之一。有發行醫學期刊，如《臨床腫瘤期刊》和《腫瘤實踐期刊》。

## 參考來源

## 外部連結

* American Society of Clinical Oncology （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Conquer Cancer Foundation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CancerLinQ™ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Cancer.Net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ASCO University （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Journal of Clinical Oncology （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Journal of Oncology Practice （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Journal of Global Oncology （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* JCO Clinical Cancer Informatics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* JCO Precision Oncology （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ASCO Connection
美國自動控制委員會

**美國自動控制委員會**（American Automatic Control Council）簡稱 **AACC**，是在 1957 年成立的組織，以研究控制理論為主。美國自動控制委員會是國際自動控制聯盟的成員，是以下九個成員社團中控制系統部門所組成的協會：

* 美國航天航空學會（AIAA）
* 美國化學工程學會（AIChE）
* 美國木土工程學會（ASCE）
* 美國機械工程師學會（ASME）
* 電氣電子工程師學會 (IEEE)
* 國際自動化學會（ISA）
* 電腦模擬學會（Society for Computer Simulation、SCS）
* 產業及應用數學學會（SIAM）
* 應用機率學會（Applied Probability Society、APS）

## 美國控制年會

美國控制年會（American Control Conference、ACC）是美國自動控制委員會支助，每年一次的研討會，是控制領域最具盛名的會議之一。自 1960 年代就開始了，參與者一半來自美洲、另一半則是來自其他國家，其中主要是研究人員，也有不少是學生。

## 奬項

美國自動控制委員會有五個針對控制理論就的獎項：

* 理查貝爾曼控制文物獎
* 控制工程實務奬（Control Engineering Practice Award）
* 唐納德埃克曼獎
* 約翰拉加齊尼獎（John R. Ragazzini Award）得名自美國電子工程師約翰・拉加齊尼
* 奧・雨果・舒克最佳論文獎（O. Hugo Schuck Best Paper Award）

## 相關條目

* Template:Le 國際自動控制聯盟
* John C. Lozier
* Nathaniel B. Nichols

## 參考資料

## 外部連結

* Home page
* History of AACC
美國自然保育協會

**大自然保護協會**（英語：The Nature Conservancy）， 是一個源自美國的環保慈善組織，以保護植物、動物及以保護土地水源來維繫一些代表生物多樣性的自然社群。

成立於 1951 年，美國自然保育協會在 30 多個國家工作。現時擁有會員超過 100 萬名，保護的地方在美國超越了 6.9 萬平方公里，在世界上超越了 47.3,000 萬平方公里。在 2007 年總收入多達 12.8 億美元，總資產達到 54.2 億美元。

在 2005 年、2006 年、2007 年的哈裡斯民意調查中，美國自然保育協會被評為最可靠的國際組織。福布斯在 2005 年的慈善團體調查中，評定美國自然保育協會的募款效率達到 88%。然而該組織於 2005 年從 Charity Navigator 獲得四星等級，並且被命名為當年「我所知的十大優質慈善機構」。

大自然保護協會是 2019 年「呂志和獎 — 持續發展獎」之得主。

## 參見

* 自然服務保護狀態

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（英語）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * Charity Navigator budget summary（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 官方網站（香港）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Washington Post 2004 investigative report on the Nature Conservancy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Support The Nature Conservancy by shopping on RedVault（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國自然史博物館

**美國自然史博物館**（英語：American Museum of Natural History）位於美國紐約曼哈頓上西城第八大道及第 79 街交界，是專注於天文學、地球科學、人類學、古生物學、生物學等的博物館。建館於 1869 年，現有館員超過 1200 人，每年承辦超過 100 場特別展覽。該館的主要收藏項目包括於各大洲哺乳動物的收集，以及人類學的館藏。其人類起源館（Hall of Human Origin）是全美唯一此領域的專項展覽，展示了人類進化過程中的各個階段。除了展覽各種展品外，這家博物館還有各種培養中學生探索科學的興趣的教育活動，還會給教師們提供培訓。美國自然史博物館是世界上瀏覽人數最多的博物館之一，2010 年時有超過 500 萬人參觀過這個博物館。

## 規模與展品

這家博物館由建造在 25 棟建築內的 46 個展廳組成，展品超過了 3600 萬件。這些展品囊括了天文學、地球科學、人類學、古生物學、生物學等多個範圍，其中生物學展品包括 12 米長，由真正的化石製作的重龍骨架。1925 年在美國南部海岸捕獲的，重達 150 噸，高 26 米的藍鯨的模型。而天文學方面則有 31 噸重的世界最大隕石，地球科學領域展品包括 563 克拉的藍寶石「印度之星」等等。除了這些展品外，博物館內還包括海登天文台、一座播放各種科學教育節目的 IMAX 影院以及一個擁有 48 萬本藏書以及各種相片、手稿的自然科學圖書館，博物館還負責編撰一本月刊。博物館的這些藏品來源眾多，有些是私人捐贈，有些來自於博物館自己組織的科學考察隊，還有一些來自於關閉的小型博物館。雖然藏品眾多，但實際上觀眾能見到的只有大約 2%，剩下來的藏品大多用作科研。

## 學位

美國自然史博物館 2006 年獲得紐約州教育理事會授權，下設里查德・吉爾德研究生院（Richard Gilder Graduate School），開辦了比較生物學專業。這是博物館目前唯一提供的學術項目。2009 年 11 月，州政府核准館方頒發博士學位。美國自然史博物館因而正式成為美國第一個、也是唯一授與博士學位的美國博物館。

## 相關影視作品

* 博物館驚魂夜
* 挪威自然史博物館

## 參考文獻

## 外部連結

美國自然史博物館網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國自由主義

**美國自由主義**是指美國境內主張言論自由、新聞自由、宗教自由、政教分離、正當法律程序和法律之前人人平等等自由主義觀點的人群。 根據伊恩・亞當斯的說法，「美國所有政黨都是自由主義政黨，而且一直以來都是這樣。從本質上講，他們都支持古典自由主義。 

## 參考文獻
美國自由意志主義

**美國自由意志主義**是一種運動旨在促進個人自由和最小政府。雖然就世界範圍來看，自由意志主義一詞被廣泛代指社會主義，但在美國自由意志主義一詞已經偏離了其政治起源。自由意志黨聲稱以下內容是自由意志主義的核心信念：

> 自由意志主義者支持最大化個人和經濟自由。他們主張建立一個更小的政府：只限於保護個人免受脅迫和暴力。自由傾向者支持個人責任，反對政府官僚和稅收，支持私人慈善，包容多樣的生活方式，支持自由市場，捍衛公民自由
> 
> 

據蓋洛普的調查，有 17–23% 的美國選民在政治傾向是屬於自由意志主義，包括共和黨（特別是自由意志主義共和黨人）、民主黨、自由意志黨和無黨派。

## 參考資料

## 外部連結

* Konkin's History of the Libertarian Movement. （原始內容存檔於 2011-08-07）.
美國臺灣代表部

**駐美國臺北經濟文化代表處**（英語：Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States），對內亦稱**中華民國駐美國代表處**，是中華民國在美國設置的駐外代表處，屬實質大使館層級。館長為中華民國駐美國代表。現任代表為蕭美琴，另有兩位副代表鄭榮俊、王良玉。代表處總處位於華盛頓特區，總管所有涉及中華民國與美國雙邊關係的第一線工作事宜，同時管理中華民國在美國各地設置的駐外辦事處。駐美大使處除了專責與美國聯邦政府的聯繫交涉外，其領事服務轄區為華盛頓特區、德拉瓦州、馬里蘭州、維吉尼亞州以及西維吉尼亞州。

## 駐美代表及大使

**中華民國駐美國代表**（簡稱**駐美代表**）是中華民國在 1979 年與美國斷絕正式外交關係後，派駐在美國的最高層級之外交官，是駐美代表處的館長，其功能與地位等同以往之駐美大使；2012 年 9 月 1 日對內恢復中華民國駐美大使之名。

### 緣由

1979 年 1 月 1 日，美國正式與中華人民共和國政府建立外交關係後，宣佈與中華民國政府斷交，雙方撤回在對方的大使館，外交窗口被切斷。然而美國有鑑於與臺灣關係之重要性，經中華民國與美國雙方政府多次溝通協調後，美國國會於同年 4 月通過《臺灣關係法》，成立美國在臺協會，中華民國政府則設立「北美事務協調委員會」（2019 年更名為「臺灣美國事務委員會」）做為聯繫窗口，並在美國華府設立臺北代表處，置駐美代表一人，做為對美國工作的最高層級外交官。

### 性質

駐美代表主管整個駐美代表處，其雖無大使館之名，但實際負責之業務與大使館無異。因為政治因素，中華民國政府在美國的外交單位一律稱為「臺北經濟文化辦事處」（Taipei Economic and Cultural Office），因此駐美代表本身在性質上等同駐美大使，具有負責中華民國對美國外交工作的責任。故 2012 年 9 月起，外交部將該職務改稱駐美大使。

## 代表處

### 更名動議

2000 年代以來，中華民國外交部是否將「駐美國台北經濟文化代表處」更名，以「台灣」代替「台北」，成為中美台三方進行政治角力的議題。2002 年 2 月 25 日，中華民國外交部表示將為駐外機構改一個更有「連續性」的名稱，以「台灣」代替「台北」。中華民國外交部發言人張小月指，台灣民意調查顯示，70% 的被採訪者讚成用「台灣」代替「台北」，作為駐外機構名稱。若改名，本機構將被稱為「駐美國台灣經濟與文化代表處」。

2020 年 12 月 17 日，美國眾議院 78 位議員聯名致函美國國務卿邁克・蓬佩奧，建議將「駐美國台北經濟文化代表處」更名為「台灣代表處」。2021 年 3 月，蔡英文政府向拜登政府提出請求，更改名為「台灣代表處」。中華人民共和國外交部發言人趙立堅表示，美國政府不得更名為「台灣代表處」，「停止向台獨分裂勢力發出錯誤信號」。

2022 年 2 月 4 日，美國眾議院表決通過美國競爭法案（America COMPETES Act of 2022），呼籲行政部門啟動協商，將「駐美國台北經濟文化代表處」（TECRO）更名為「台灣代表處」（Taiwan Representative Office）。同年討論中的台灣政策法，亦有將「駐美國台北經濟文化代表處」更名為「台灣代表處」的內容。

### 辦事處

## 駐館變遷

### 公使／大使館時期

* 1911 年－1944 年，地址：2001 19th Street, NW Washington, D.C（建於 1902 年 原大清駐美公使館）
* 1944 年－1979 年，Gibson Fahnestock House（建於 1910 年，現為海地駐美大使館）

### 代表處

* 1979 年－1986 年，北美事務協調委員會駐美代表處，地點在馬里蘭州靠近華盛頓哥倫比亞特區的邊界。
* 1986 年－現在，今址。

## 注釋

## 參考

## 參見

## 外部連結

* 駐美國臺北經濟文化代表處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）
* 駐美國臺北經濟文化代表處的 Facebook 專頁
* 駐美國臺北經濟文化代表處的 Twitter 帳戶
* 駐美國臺北經濟文化代表處的 Instagram 帳戶
美國與澳門關係

**澳門與美國關係**是指澳門與美國的雙邊關係。1999 年前為葡美關係一部分，現為中美關係一部分。由於澳門是中華人民共和國的一個特別行政區，因此澳門和美國沒有任何正式的外交關係。

歷史上美國曾在 1849 年 - 1869 年於葡屬澳門開設過領事館，之後美國在澳門的領事服務一直由美國駐香港總領事館處理，因為美國在澳門沒有設立官方的領事館或辦事處，美澳雙邊事務及美國簽證事宜均由美國駐香港及澳門總領事館受理。2000 年 12 月 27 日，美國總統比爾・柯林頓簽署通過《2000 年美國－澳門政策法》（United States-Macau Policy Act of 2000），規範美國的對澳門關係。

## 參見

* 澳門對外事務
* 葡美關係 → 中美關係
* 美國外交
* 港美關係

## 外部連結

* 美國駐港澳總領事館官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）
美國舊西部

**美國西部拓荒時代**（英語：American frontier）是指美國領土擴張時期，美國西部的歷史、地理、居民、文化等多元內涵的呈現。這段時間從 17 世紀初的英國美洲殖民地時期到 1912 年建立最後一個美國本土的州亞利桑那州為止。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

### 國勢研究

### 土地政策

### 歷史學論

### 圖片集合

### 一手資料

### 學術文章

## 參見

* 美國西部
美國舞孃

《**美國舞孃**》（英語：_Showgirls_）是一部 1995 年的美國電影，導演是保羅・范赫文，演員是前童星伊莉莎白・柏克莉，凱爾・麥克拉蘭和吉娜・葛森。影片講述了一個脫衣舞女郎的故事。

影片預算約為 4500 萬美元，在當時是相當大的預算。在美國，影片被定為 NC-17 級，因為「裸露和色情的性貫穿始終，還有粗話和性暴力」。《美國舞孃》是第一部 NC-17 級限制級電影在主流劇院被允許廣泛上映。發行商派出數百名工作人員到北美各地影院以保證在播放《美國舞孃》時 17 歲以下的影迷不會混進影院看影片。

儘管影片表現不佳，但《美國舞孃》在家庭視頻市場上取得了成功，取得超過 100 萬美元的視頻租金。並成為米高梅公司的 20 部最暢銷電影之一。儘管它已被一貫排名為有史以來最糟糕的電影，但它已經成為在小圈子內被支持者喜愛及推崇的邪典電影，2010 年 6 月發布藍光光碟版本。 非官方續集《美國舞孃 2：竹篙天堂》在 2011 年舉行了錄影帶首映。

## 演員

* Elizabeth Berkley 飾 Nomi Malone/Polly Ann Costello
* 凱爾・麥克拉蘭 飾 Zack Carey
* Gina Gershon 飾 Cristal Connors
* Glenn Plummer 飾 James Smith
* 勞勃・戴維 飾 Al Torres
* Alan Rachins 飾 Tony Moss
* Gina Ravera 飾 Molly Abrams
* Lin Tucci 飾 Henrietta "Mama" Bazoom
* Greg Travis 飾 Phil Newkirk
* Al Ruscio 飾 Mr. Karlman
* 派屈克・布里斯托 飾 Marty Jacobsen
* William Shockley 飾 Andrew Carver
* Michelle Johnston 飾 Gay Carpenter
* Dewey Weber 飾 Jeff
* Rena Riffel 飾 Penny / Hope
* Melissa Williams 飾 Julie
* Ungela Brockman 飾 Angie
* Melinda Songer 飾 Nicky
* Bobbie Phillips 飾 Dee
* Carrie Ann Inaba 飾 Goddess dancer

## 備註

* Parish, James Robert. Fiasco – A History of Hollywood’s Iconic Flops. Hoboken, New Jersey: John Wiley & Sons. 2006: 359 pages. ISBN 978-0-471-69159-4.

## 外部連結

* 官方網站
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《美國舞孃》的資料（英文）
* AllMovie 上《美國舞孃 》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《美國舞孃》的資料（英文）
* 爛番茄上《美國舞孃》的資料（英文）
美國航空1420號班機

**美國航空 1420 班機**是從美國達拉斯 - 沃斯堡國際機場飛往小岩城的美國航空航班。1999 年 6 月 1 日晚上，一架 MD-82（註冊號 N215AA）飛行時，在小岩城因著陸衝出跑道而墜毀。

根據 NTSB 的報告，1420 航班的機組人員收到了雷暴的警告，並且由於風向改變，機組改變航向，從 22L (22 左) 跑道轉到 4R (04 右) 跑道準備著陸。當飛機在 4R 跑道進行進近時，一場雷暴也在機場上空兩邊生成。此時空中管制人員報告給機組的風向是 330 度 / 28 節（約為 14 米 / 秒）。在進近過程中，機組人員忘記將擾流板預位，以減少飛機的升力。在著陸之後，儘管有剎車和推力反向器進行減速，但飛機仍然衝出跑道，以高速撞向跑道另一頭的引進燈，最終停在阿肯色河的岸邊，斷裂成 3 截並起火。

機長是死亡的 11 個人中之一（由於一座鋼架天橋擊中駕駛艙），同時還有 10 名旅客罹難。 機長在最後時刻的話語說明他正在努力地使飛機落地

倖存的機組人員列表 

* 3 人重傷
* 1 人輕傷

倖存的乘客列表 :

* 41 人重傷
* 64 人輕傷
* 24 人未受傷

生還者在事故一年後回到現場紀念死者。

此班機的事故已被加拿大的 Cineflix 公司拍攝成為紀錄片《空中浩劫》。

## 參見

* 風切變

## 參考資料

## 外部連結

* Weather satellite imagery（英文）
* Essay by Survivor Sharon Angleman （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Seating chart detailing areas of crash damage on the plane （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Graphic showing what happened during the last seconds of the crash （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Transcript of cockpit voice recorder （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Story on the crash from Arkansas Democrat-Gazette （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Graphics showing weather radar from around the time of the crash （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Photo of the Crashed Aircraft （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Passenger manifest of AA1420 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
美國航空1號班機

**美國航空 1 號班機空難**（American Airlines Flight 1）是美國航空一班的來回紐約市約翰・甘迺迪國際機場至洛杉磯國際機場定期航班，1962 年 3 月 1 日，一架波音 707 起飛不久後在牙買加灣墜毀，機上 95 名乘客全數遇難。

美國航空 1 號班機空難是波音 707 第六致命的空難，也是當時最致命的空難 。

## 事故經過

失事飛機是一架波音 707-123B，註冊編號為 N7506A，於 1959 年 2 月 12 日交付美航。事發前，該機累計飛行時間達 8,147 小時，最後一次定期檢查於 1962 年 1 月 18 日進行（當時飛行時數 7,922）。機組人員包括機長詹姆斯・T・海斯特，副機長邁克爾・巴爾納、羅伯特・J・佩科，飛航工程師羅伯特・J・凱恩，以及四名空中乘務員：雪莉・格拉波、洛伊斯・凱利、貝蒂・摩爾、羅莎琳德・斯圖爾特。

美國東部時間早 9 時 54 分，AA1 號班機被指示滑行至 31L 跑道，10 時 02 分獲准在儀器飛行狀態下飛往洛杉磯。AA1 於 10 時 07 分離地，隨即按美航出港程序和離港管制指示左轉至航向 290 度。在這一過程中，這架波音 707 於 1600 英尺的高度傾斜角度過大，超過 90 度，隨即開始呈現機腹朝天的姿態，機鼻下傾，機身幾乎垂直下降。

AA1 號班機最終於 10 時 08 分 49 秒墜入牙買加灣，與地面角度 78 度，航向 300 度。在一架緊接 AA1 班機起飛，飛往紐約州奧爾巴尼的莫霍克航空班機上，部分乘客目睹了 AA1 班機墜入牙買加灣的過程。這架波音 707 在撞擊牙買加灣水面後爆炸，墜機地點噴出鹹淡水間歇泉和黑煙，殘骸支離破碎，燃油起火。長島居民描述他們聽到了振動近處房屋地基的爆炸聲，但地面並沒有人看到飛機墜入沼澤。而在弗洛依德班尼特機場的一些人看見了機庫上方濺起的水花，一名安保人員亦發現飛機在通過他值守的橋梁後發生翻轉。

飛機墜入牙買加灣一片被用於野生動物保護區的河流濕地。至少 300 名警察、消防員，以及美國海岸警衛隊直升機於事發半小時內被派往墜機地點執行搜救任務，但機上沒有任何生還者。當時正是低潮期，搜救人員得以從殘骸中尋獲遇難者遺體，但僅少數遇難者的遺體完整無損。

## 原因

美國民用航空委員會（CAB）調查確定自動駕駛系統製造缺陷導致方向舵控制系統失靈，造成飛機墜毀。

## 事後

AA1 這個航班號現時仍然被美國航空用於紐約至洛杉磯的航班，但機型已經改為空中客車 A321（跨大陸型），該班機此前一度由波音 767-200ER 執行。

## 參見

* 美國航空 587 號班機空難
* 全美航空 427 號班機空難
* 中國西南航空 4509 號班機空難

## 參考資料

## 外部連結

* 失事客機照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 失事客機的另一張照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 失事客機方向舵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國航空331號班機

**美國航空 331 號班機**是美國航空一個由美國首都華盛頓隆納・雷根華盛頓國家機場飛往牙買加金斯敦諾曼・曼利國際機場，中途停邁阿密的定期航班。在 2009 年 12 月 22 日，一架波音 737-800 客機執行此任務，在京士敦國際機場降落時因天氣惡劣及機場導航燈故障，全機滑出跑道盡頭並斷為三截，所幸無人因此而喪生。

## 飛機資料

肇事飛機為波音 737-823，登記編號為 N977AN，使用 CFM56-7B27 發動機，於 2001 年 11 月 30 日投入服務。

## 事發經過

美加東岸時間（UTC-5）22 時 22 分，肇事客機在京斯敦國際機場 12 跑道降落後，疑因天氣惡劣，飛機未能在跑道盡頭前煞停，最後滑出跑道。事發後，特別天氣報告才發出。

有乘客表示，在飛機飛行途中，已多次因為遇上氣流而暫停機艙服務（包括派發餐膳）；也有其他乘客表示飛機在著陸時搖擺不定。而事發時，部分機場降落導航燈失效。牙買加當局低估了導航燈失效所帶來的影響，又指出飛行員早已得悉，更指機場跑道上的燈仍是亮著的。地面輔助導航儀在事發後被一架飛機確認為正常運作的。

肇事飛機嚴重損毀，機身斷成三截，分別在機翼前方和後方斷開，其中一台發動機飛脫，另一邊機翼的反翼脫落，機鼻部分亦有損毀，起落架在事發時並沒有放出。

## 後續和調查

京斯敦國際機場一度關閉，約 400 名旅客受影響，航班需改飛蒙特哥灣。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）之後派出一隊人員，協助牙買加民航局（Jamaica Civil Aviation Authority）調查此事故，美航亦派出一隊專家協助調查。

調查報告指出，331 航班的飛行員在進入牙買加領空時，已向牙買加航空管制中心提出在跑道提供儀表著陸系統，以便晚間進行降落。但當晚 12 跑道吹著順風，不利降落，於是盤旋一圈至 30 跑道降落。

牙買加民航局總裁奧斯卡・杜比上校（Col. Oscar Derby），在事發後一星期表示，肇事飛機在全長 8,910 英呎（2,716 米）跑道的約一半位置才成功著陸。他又指出，該 737 客機設有平視顯示，輔助飛行員在跑道的首 1,000 英呎（305 米）降落，其他因素包括風向和濕滑的跑道。京斯敦國際機場的跑道，正正就是不設排水設備的，肇事飛機當時載有頗多燃油（因機組人員早已得悉牙買加的天氣情況，故多帶燃油以便一旦京斯敦機場關閉時，有足夠燃油折返邁阿密）。

調查人員解讀飛行紀錄儀後，得悉肇事飛機在跑道的 4,100 英呎（1,250 米）位置才成功著陸，而飛機的正常的著陸位置約為介乎 1,000 至 1,500 呎（305 至 457 米）之間。肇事飛機衝離跑道盡頭後，仍以每小時 72 英里（約 115 公里）的速度前進，當時的順風風速為每小時 6 英里（10 公里），剛在上限的 7 英里（11 公里）內。

## 乘客資料

事故中共有 92 人送院救治，其中 4 人傷勢較嚴重。機長拜恩・高爾（Brian Cole）的身體及手臂有瘀斑，但沒有受傷。

根據美國的官方資料，機上的乘客中，美國籍的佔 76 人。

美國航空事發賠償 5,000 美元予每位肇事航班上的乘客，作為因行李被長時間扣起而造成的損失。

## 參見

* 美國航空 1420 號班機空難
* 法國航空 358 號班機事故

## 參考文獻

 

## 外部連結

* 美航新聞稿–331 號班機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 肇事飛機相片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國航空587號班機

**美國航空 587 號班機**在 2001 年 11 月 12 日從甘迺迪國際機場起飛後不久，就在紐約市皇后區附近的貝爾港墜毀，並且爆炸起火，造成機上 251 名乘客、9 名機組員及地面上 5 位居民，總計 265 人罹難，為美國境內傷亡第二大的空難，僅次於美國航空 191 號班機空難，亦為 2000 年代全球傷亡最慘重的空難（不計入此次空難 2 個月前同樣發生於紐約的九一一事件）。

## 經過

這架註冊編號 N14053 的美國航空空中巴士 A300-605R 客機，正前往多明尼加共和國首都聖多明哥的亞美利加國際機場，飛機在當地時間早上 9 時 17 分墜毀，機上 251 名乘客（包括 5 個不佔坐位的初生嬰兒）、2 名機師和 7 名機組人員無一生還，而在地面則造成 5 人死亡。

## 調查

因為其發生的地點，而且距離九一一事件只有兩個月，很多人起初認為是恐怖襲擊。而這個說法也得到有目擊者指飛機墜毀前曾經著火的支持。

官方的美國國家運輸安全委員會（NTSB）於 2004 年 10 月 26 日發表的報告指，飛機的方向舵過度使用，來應付尾波亂流（tail turbulence）。而火警則是由兩個引擎分別壓縮器失速（compressor surge）或脫落，導致引擎的燃料漏出。

AA587 號班機起飛前，一架波音 747-446 執行由紐約飛往成田的日本航空 47 號班機，於 9 時 11 分獲准從 31L 跑道起飛，一分鐘之後離地。執行 AA587 班機的空客 A300 於 9 時 13 分獲准在同一條跑道起飛，9 時 14 分起飛，而這架 A300 起飛的時刻距日航班機起飛只有 1 分 45 秒，結果飛進了由前一班航機所造成的亂流中。副機師 Sten Molin 嘗試控制方向舵令飛機保持向上，但因用力過度令他再向相反方向過度用力。結果增加空氣流向方向舵的力度，也令垂直尾翼（vertical stabilizer）承受龐大的壓力，最後整個脫落。然後飛機就失去控制而墜毀。根據美國國家交通安全局的報告，如果副機師不這樣做的話，事件就不會發生。

## 影響

空中巴士和美國航空就此事的責任和賠償問題相互指責，美國航空指出空中巴士的設計疏失：A300 的設計應該能夠對方向舵的不正常操作有反應。大部份的航機都需要增加方向舵的壓力，來在高速的環境下獲得相同的操作效果。而空中巴士 A300 和其後續機種 A310 都不是使用線傳飛控系統（fly-by-wire）來操作，而使用常見的機械飛控系統。所以，調查當局認為「因為其高敏感度，A300-600 的方向舵控制系統在高速的環境下操作，容易引起潛在危險」。

空中巴士則認為美航沒有妥善訓練機師有關方向舵的特點和技巧。航機的尾翼是設計成可承受在設計的速度下，向一個方向施以全力。不過，方向舵沒有設計成可承受突如其來的壓力。不少美航的機師都相信方向舵可以在任何速度下承受任何壓力。

587 號航班的編號於事後取消，現時兩地之的間航班以 619 號航班、635 號航班和 789 號航班稱呼。

## 其他

* 本航班其實不是第一宗自同一個機場出發的出事航班。1962 年 3 月 1 日，美國航空 1 號班機（型號為波音 707）在牙買加灣墜毀，95 名乘客死亡。

## 乘客情況

* 機上一名 26 歲的乘客希達爾・尤蘭達・馬約爾（Hilda Yolanda Mayol）在兩個月前才從其在世貿中心地下街任職的餐廳逃離九一一事件劫難，她正搭上此航班回家度假。
* 紐約洋基隊內野手安立奎・威爾森（Enrique Wilson）原訂搭乘這班飛機回多明尼加，卻因救援投手馬里安諾・李維拉（Mariano Rivera）於世界大賽第七場意外救援失敗，使威爾森提早幾天回家，因此不在班機上。
* 外籍旅客部分，包含兩名台灣商人：陳清智及曾伯義，因前往多明尼加旅遊及視察商機而搭上美航 587 號班機，後事由駐紐約臺北經濟文化辦事處及中華民國外交部協助處理。

## 參考資料

## 外部連結

* Aviation Safety Network 的空難描述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 出事地點的衛星地圖
* BBC 記述這次事件的紀錄片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國國家交通安全局 (NTSB) 的調查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 出事現場相片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 出事航機相片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 紀念專題 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國航空77號班機

**美國航空 77 號班機**於 2001 年 9 月 11 日早上 8 時 20 分，載著 58 名乘客（包括 5 名劫機客）從華盛頓杜勒斯國際機場起飛，目的地為洛杉磯國際機場。

美國航空 77 號班機是九一一襲擊事件中第三架被劫持的客機，在上午 9 時 37 分時帶著 10,000 多加崙的油以 530 哩的速度撞入維吉尼亞州境內的美國國防部五角大廈西側並且引起大火。被襲擊的部分剛剛翻新過，還沒有完全投入使用，但是仍然造成五角大廈西側 125 人喪命。

## 劫機者

美國航空 77 號班機上共有 5 名劫機者，分別為

* Khalid al-Mihdhar 沙烏地阿拉伯籍，坐在經濟艙 12B 座位
* Majed Moqed 沙烏地阿拉伯籍，坐在經濟艙 12A 座位
* Nawaf al-Hazmi 沙烏地阿拉伯籍，坐在頭等艙 5F 座位
* Salem al-Hazmi 沙烏地阿拉伯籍，坐在頭等艙 5E 座位
* Hani Hanjour 沙烏地阿拉伯籍 (飛行員)，坐在頭等艙 1B 座位

## 航班

### 失事飛機

執飛美國航空 77 號班機的是一架波音 757-223，註冊編號 N644AA，首飛於 1991 年 4 月 25 日。

客艙共有 188 個座位，不過在 911 當天僅有 58 名乘客，載客率約 33%。

### 登機與起飛

5 名劫機者在 2001 年 9 月 11 日早上 7:15 分於華盛頓杜勒斯國際機場報到美航 77 號班機。多名劫機者在通過安檢時皆觸發了金屬探測器，然而在經過二次檢查後 5 人都順利通過檢查登機。

美國航空 77 號班機表訂於早上 8:10 分出發飛往洛杉磯，航班於杜勒斯機場 D26 登機門進行登機。當天 77 號班機準時離開登機門，並在早上 8:20 分從杜勒斯機場 30 號跑道起飛。

### 劫機

美航 77 號班機在 8:45 分抵達巡航高度三萬五千英呎，並於 8:50 分和印第安納波利斯航管中心完成最後一次通訊。

據信 77 號班機的劫機發生在 8:51 分和 8:54 分之間，與其他三架被劫持的飛機不一樣的是，據報 77 號班機上並沒有人遭到刺傷。兩名飛行員當下也沒有遭到刺殺，而是和其他乘客被趕到客艙的後段。飛機於 8:54 分開始偏離預定飛行路線向左轉。劫機者在 8:56 分關掉了飛機的應答機訊號，並設定自動駕駛朝華盛頓飛去，印第安納波利斯航管中心及美國航空的簽派員多次嘗試聯繫班機，但都沒得到任何回應。

就在 77 號班機失聯約半小時後，杜勒斯的航管員在雷達上偵測到一架不明飛機朝著華盛頓快速下降。航管員隨後聯繫了附近的一名 C-130 貨機飛行員，詢問他是否能看到這架不明飛機。C-130 飛行員回報那架飛機似乎是架波音 757 或波音 767，且從機身顏色來看應該是屬於美國航空。

### 墜毀

根據 9/11 調查委員會的報告，當 77 號班機距離五角大廈僅 5 英里（8 公里）時，飛機做了一個 330 度的大迴轉（一般推測是劫機者認為飛行高度太高，因而用盤旋的方式來增加下降距離），擔任飛行員的劫機者 Hani Hanjour 在對準五角大廈後同時將油門給加到最大。就在撞擊前幾秒，飛機以極低的高度飛過五角大廈旁的道路，機翼撞斷了數根路燈並拖著一道白煙，並在 9 點 37 分 46 秒時撞上五角大廈的西側。

在撞擊當下約有 1 萬 8,000 名員工在五角大廈裡工作，而 77 號班機撞上的區域最近才進行過翻新，雖然人數並沒有平常的多，但是仍造成大廈內 125 人和機上 64 人（包含劫機者）遇難。

## 電話通訊

空服員 Renee May 在 9:12 分打給她住在拉斯維加斯的母親，告訴她航班遭到六個人挾持，機組和乘客都被趕到飛機後方，並要求母親聯繫美國航空。

律師芭芭拉・奧爾森在 9 月 11 日這天原定前往洛杉磯出席電視節目「政治上不正確」，因而搭上 77 號班機。她在罹難前於 9:16 分和 9:26 分打給其丈夫 —— 時任美國司法部訟務次長西奧多・奧爾森，告訴他飛機遭到劫持，劫機者們手持美工刀和小刀。

## 機上遇難人員國籍

77 號班機上的遇難者共有 58 名乘客（包含劫機者）及 6 名機組員，分別來自七個不同國家：

## 九一一事件其他遭劫航班

* 美國航空 11 號班機（紐約世界貿易中心北塔）
* 聯合航空 175 號班機（紐約世界貿易中心南塔）
* 聯合航空 93 號班機（賓州尚克斯維爾）

## 大眾媒體

其已製成為節目《空中浩劫》第十六季第二集《 Inside 9/11: The Pentagon Attack 》。

《重返危險現場》將其拍攝為第一季第十三集《 Pentagon 9/11》。

## 備註

## 參考

## 相關條目

* 九一一事件
美國航空96號班機

**美國航空 96 號班機**指的是美國航空由洛杉磯國際機場飛往拉瓜迪亞機場的一條定期航班，由途會停經底特律都會韋恩縣機場及水牛城尼亞加拉國際機場。1972 年 6 月 12 日，一架麥道 DC-10-10 廣體客機，執行由底特律往紐約段時，在高空失壓，機身左後方的貨艙門脫落導致飛機不完全受控。可是經過機長的努力，最終安全折返底特律。由於飛機在加拿大安大略省的溫莎上空出事，因此亦被稱為**溫莎事件**。

## 背景

1960 年代後期，航空業急速發展，各國對航空需求有增無減。由於上一代的噴射客機，如波音 707、道格拉斯 DC-8 等，在設計上都不能再滿足航空公司的需求。因此，一些大型航空公司要求各飛機製造商能夠設計一款高載客量的飛機，以配合航空業及旅遊業的增長。

首先登場的，是由波音設計的四引擎波音 747 客機，此型飛機除了擁有四具推力達 186,000 磅的普惠高旁通比渦輪風扇發動機外，最大特色是客艙部置，擁有兩條通道的設計及每排典型「3-4-3」排列的座椅設計，令全機可載客接近 400 人，足比 707 多出一倍。可是這麼大的載客量對一些航空公司來說明顯過大，即使航空需求增長強勁，但也沒有足夠客源能填滿一架 747 客機。而且，四具高旁通比渦輪風扇發動機耗油量過大亦不是所有航空公司都可以應付的，加上如此龐大的機身，在當時的大部份機場的設施都未能適用。於是一些航空公司要求飛機製造商，持續研製一款無論載客量及耗油量都比 747 稍低的客機，這就開始了其中兩家飛機製造商：道格拉斯及洛克希德的競爭序幕。

兩間公司所研製出來的飛機，外觀都很相似，尤其是兩者都是三引擎客機。這設計可有效減少油耗量，及可於當時大部份現成的機場跑道起降，因此預期會較 747 更受落。於是兩大公司都期望這場三引擎客機競賽中取勝。可是兩間公司對飛機的要求卻不一樣：洛克希德研製的 L-1011 三星客機，講求安全性及穩定性，及低油耗、低噪音等優點。因此，機上除了擁有多種研發戰鬥機的科技外，引擎亦選擇由英國勞斯萊斯研製的 RB211-524B4 渦輪扇引擎，以達到低噪音、低油耗的標準；至於麥道的 DC-10，則希望比「三星客機」早一步投入市場服務，以爭取包括美國航空在內的大額訂單。因此在研製 DC-10 時，都簡化了一些非必要的步驟，當中包括貨艙門的設計。結果「三星客機」所選配的引擎製造商勞斯萊斯因研發「三星機」引擎經費過大而破產，並差點令「三星機」研發計劃中斷；雖然勞斯萊斯後來由英國政府接管後，讓「三星機」方案得以延續，可是卻失去了首先進入市場的先機。DC-10 成功率先進入市場，並獲得包括美航、聯合航空、美國大陸航空、漢莎航空等大型航空公司的大量訂單。

不過，在這場三引擎客機的競賽中，儘管 DC-10 的銷量遠比「三星客機」優勝，麥道卻沒有成為贏家。雖然 DC-10 的高載客量及油耗量都較 747 為經濟，可是其穩定性卻不如對手「三星機」。往後幾年，DC-10 更因為設計問題爆發一連串事故，更導致 1970 年代末，美國政府一度勒令所有 DC-10 停飛並通過安檢，令麥道及引進 DC-10 的航空公司面臨困境。

## 經過

當天傍晚，編號 N103AA 的 DC-10，是一架簇新的客機。從洛杉磯抵達底特律後，立即從底特律起飛，前往水牛城。當時機上載有 56 名乘客，及 11 名機員。

飛機飛經安大略省溫莎市上空，突然在機尾部份發生爆炸。據機上一名空服員表示，飛機尾部靠左的地台，出現了一個破洞。飛機隨即不受控制，並向右稍為傾側，機鼻亦由原本爬升狀態變為向下傾。

飛機在高空突然失壓，令機艙及貨艙內的可移動物件幾乎都被吸出機外，一些硬物更擊中部份乘客導致有人受傷。當時機長感到飛機二號引擎（位於飛機垂直尾翼及機尾中間位置）及方向舵失去了控制，控制飛機升降的水平尾翼雖仍未完全失控，但反應非常遲鈍。當機艙服務員向機長通報，飛機尾部出現一個大洞時，機長麥康明果斷地折返底特律機場，並宣佈進入緊急狀態。

飛機抵達底特律機場作緊急著陸，由於垂直降落高度達 1400 公尺，比預計的 700 公尺還要大兩倍。所以機長將速度調快，雖然止住了垂直降落速度，但飛機降落速度接近時速 300 公里，而且一直偏向右方，令飛機降落時，右邊的起落架衝進跑道側的草坪上。飛機最後滑行了一段頗長的距離後，成功剎車。

## 調查

美國國家運輸安全委員會（NTSB）視察出事的飛機，發現機身左後方的貨艙門不翼而飛；地台因氣壓而下陷，並出現了一個缺口；連接著二號引擎及其他操控面的電線因地台下陷斷裂，導致飛機在飛行途中失去了二號引擎的操縱及無法完全控制升降舵及方向舵。但機長麥康明（譯音：Bryce McCormick）調節兩具仍可使用的引擎輸出功率，讓飛機轉向。因麥康明機長接受過 DC-10 的模擬飛行訓練，讓他可以應付這次危機。類似的手法，在 17 年後的蘇城空難中（機型同為 DC-10），亦有被當時的機員採用。

即使飛機損毀嚴重，可是飛機最後仍成功迫降於底特律，而且拯救了所有乘客。這次意外突顯了 DC-10 貨艙門的設計缺陷，為了增加載貨量，這種貨艙門跟客艙門的設計完全不一樣，是往外打開的，跟客艙門往內打開截然不同。而在外面看來，貨艙門似是鎖緊了，裡面卻有可能是沒有真正的鎖上 ，而且位於駕駛艙的艙門顯示器，即使明明艙門可能沒鎖緊，但顯示燈卻會因艙門關上而熄燈。假如關門不當，貨艙門將會於爬升期間發生爆炸減壓現象。

## 事故之後

NTSB 發表報告後，要求麥道公司及其貨艙門製造商改善其貨艙門的設計，例如至少增加一個小窗，用於讓地勤人員觀察位於門後的鎖勾是否已被鎖緊。另外，爆炸減壓會引致地台下陷，亦有可能會壓斷附近的線路。因此 NTSB 亦要求麥道改善地台設計，增加透氣孔，減低同類的風險存在。

可是，這次事故引發的問題沒有得到滿意的解決，麥道完全未採用 NTSB 的建議，導致兩年後，另一起 DC-10 的貨艙門事故，發生在設計幾乎未改進的土耳其航空 981 號班機上，但因為該班機客滿，不幸地導致地板崩裂力道加劇，機師無液壓可用而墜毀，機上的 346 名乘客及機員全數罹難。這次事故成為當時直至 1977 年為止，歷來最慘重的空難。

很多輿論於事後炮轟飛機製造商麥道公司，一些航空權威，亦指麥道忽視溫莎事件的教訓。儘管其後麥道重新設計 DC-10 的貨艙門設計，但亦無法彌補土耳其航空 981 號班機上的 346 人生命。

N103AA 則經修復後，再度投入美國航空復役，一直至 1993 年後從美航退役。飛機其後於 2002 年於亞利桑那州鳳凰城的 Goodyear 機場被拆毀。

而在本次事故中，力挽狂瀾拯救飛機的機長 Bryce McCormick，於 1980 年退休。

## 其他

* 土耳其航空 981 號班機 - 與美航 96 完全一樣的事故。
* 聯合航空 232 號班機
* 日本航空 123 號班機
* 衣索比亞航空 302 號班機空難
* 商業客機事故列表

## 相關紀錄片

空難連同土耳其航空 981 號班機空難被輯製成空中浩劫第五季的「Behind Closed Doors」(香港地區稱為「致命設計」)

## 參考

## 外部連結

* 美國國家運輸安全委員會報告
* Aviation Safety Network 報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國航空中心

**美國航空中心**（英語：American Airlines Center）是位於達拉斯的一個球館，它作為多支位於達拉斯的體育隊伍的主場球館。另外，它亦用作舉行演唱會和一些大型活動。

利用美航中心作主場球館的體育隊伍如下：

* 達拉斯星 (NHL)
* 達拉斯獨行俠 (NBA)
* 達拉斯暴徒 (AFL)

## 歷史

1999 年 3 月 18 日，美國航空宣布以 1.95 億美元冠名贊助興建位於達拉斯的美國航空中心。

2001 年 7 月 17 日，美國航空中心落成啟用。

由於邁阿密熱火的主場曾經也是美航冠名，因此熱火和獨行俠的對戰組合，常被戲稱為「美航大戰」。

## 焦點活動和演唱會

* 布蘭妮・斯皮爾斯 - Dream Within a Dream Tour - 2002 年 7 月 22 日
* 艾薇兒・拉維尼 - Bonez Tour - 2004 年 10 月 25 日
* U2 樂團 - Vertigo Tour - 2005 年 10 月 29 日
* 瑪麗亞・凱莉 - The Adventures of Mimi Tour - 2006 年 9 月 16 日
* 夏奇拉 - Oral Fixation Tour - 2006 年 9 月 23 日
* 克莉絲汀・阿奎萊拉 - Back to Basics Tour - 2007 年 2 月 21 日
* 碧昂絲・諾利斯 - The Beyonce Experience - 2007 年 7 月 13 日
* 邦喬飛 - Lost Highway Tour - 2008 年 4 月 14 日
* RBD - Empezar desde Cero 2008 World Tour - 2008 年 2 月 16 日
* 第 55 屆 NHL 全明星賽 - 2007 年 1 月 24 日
* 2006 年 NBA 總決賽，達拉斯小牛對陣邁阿密熱火 - 2006 年 6 月 8 日（第一場）、2006 年 6 月 11 日（第二場）和 2006 年 6 月 20 日（第六場）
* NBA 全明星賽 - 2010 年 2 月 14 日
* 2011 年 NBA 總決賽，邁阿密熱火對陣達拉斯小牛 - 2011 年 6 月 3 日（第三場）、2011 年 6 月 6 日（第四場）和 2011 年 6 月 8 日（第五場）

## 參考

## 外部連結

* 美國航空中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國航空太空學會

**美國航天航空學會**， **（英語：American Institute of Aeronautics and Astronautics，縮寫：AIAA）** 設置於美國的航空航天工程專業性協會。AIAA 是國際宇航聯合會和國際航空科學理事會的美國代表。 2015 年，它在全球航空航天專業人員中有 30,000 多名會員，大多數會員是美國人或居住在美國 。

## 歷史

美國航天航空學會在 1963 年設立，前身是成立於 1930 年代的美國火箭協會。

AIAA 的使命是推動航空學和航天學領域中科學、技術、工藝的進步，並培養和鼓勵那些為此事業而奮鬥的人們的專業精神。發展至今，AIAA 已經是全球最大的致力於航空、航天、國防領域的科學和技術進步和發展的專業性的非政府、非贏利的學會。AIAA 在國際標準組織（ISO）中擔任太空系統和運營（TC 20-SC14）書記處，同時是美國國家標準所認定機構。同時，AIAA 格外重視國際間的合作，是世界眾多國家發展航空太空的催化劑：它將來自各方的個人、企業、學術機構及政府聯合起來共同評估及改進航天工業的狀況；它在技術領域中對外展開交流，成立專門項目開展教育活動，成為國際問題開展客觀討論的論壇。其超過 30,000 名的會員中，來自學術界、政府部門和工商界的人員各占 1/3。

現任主席麥可・格里芬。

## 參考資料

## 相關

* 美國航空航天局（NASA）
美國航空機動司令部

**空軍機動司令部**（**Air Mobility Command** ，**AMC**）是美國空軍十大一級司令部之一，總部位於伊利諾州斯科特空軍基地。現任司令是邁克爾・米尼漢上將。

空中機動司令部成立於 1992 年 6 月 1 日，由原軍事空運司令部和戰略空軍司令部改編而成，是空運系統和空中加油機部隊融合的產物。

## 概要

空中機動司令部的任務是提供全球空中機動力，在向國內外提供人道主義支持方面也起著至關重要的作用。

## 屬下部隊

### 編號航空隊

第十八航空隊

## 資料
美國航空機隊

**美國航空**擁有著世界上規模最大的機隊，目前有 930 架波音和空客客機在役。目前美航正在機型大規模的機隊更新作業，另下訂了 159 架波音和空客飛機。

美航有八成的飛機為窄體客機，機型以空中巴士 A320 系列和波音 737 為主。美航是 A320 系列客機的最大客戶，其中以 A319 和 A321 為甚。同時也是第四大波音 737 客機運營商和第二大 B737-800 運營商。

美航的寬體機均為波音產品。該航司是第三大波音 787 運營商暨第六大波音 777 運營商。

美航在整個 2000 年代僅有訂購波音客機。情況在 2011 年 7 月 20 日發生了變化，此時美航宣布將下訂 460 架窄體客機，其中包括 260 架空客 A320 系列客機，是為美航歷史上最大的一筆訂單。到 2013 年美航吞併全美航空時，該航司幾乎運營著除 A380 外所有型號的空客飛機。

## 現役機隊

截至 2022 年 12 月 (2022-12)，美國航空運營如下飛機：

### 圖集

* * * * * * * * * *

## 已退役機隊

## 注釋

## 參考文獻
美國航空母艦列表

**美國海軍航空母艦列表**收錄了美國海軍己退役或現役中的航空母艦，包括船級屬於 CV、CVA、CVB、CVL 或 CVN 的全部艦隻。編號在 CVA-58 之後的都屬於超級航空母艦（排水量超過 75,000 噸），CVN-65 和 CVN-68 以後的都屬於核子動力航空母艦。

排水量較小且已經完全除役的護航航空母艦則收錄於美國海軍護航航空母艦列表中。

## 參考文獻

## 參見

* 美國海軍艦艇列表
* 美國海軍護航航空母艦列表
* 英國皇家海軍航空母艦列表
* 美國海軍戰艦列表
美國航空球場

**Kaseya 中心**（**英語：Kaseya Center**）是位於美國佛羅里達州邁阿密市中心的一座綜合體育館，現主要作為 NBA 邁阿密熱火隊主場使用。Kaseya 中心原名美國航空球館、FTX 球館，1998 年開始修建，舊稱美國航空球館中的 AmericanAirlines 是一個單詞，而達拉斯獨行俠的主場美國航空中心（American Airlines Center）裡的 American 和 Airlines 是兩個單詞。

2001 年，獨行俠主場 AAC 完工，因此熱火和獨行俠的對戰組合會戲稱為「美航大戰」。

球場可容納 19600 觀眾，包含 2,105 個俱樂部座位，80 個頭等座位和 76 個私人包廂。

夏奇拉是於此場館舉行最多次數演唱會的歌手，一共 9 場。她於 2006 年的《愛的原罪巡迴演唱會》舉行 5 場演唱會，為在此場地單一演唱會舉行最多場次之歌手。

2021 年 3 月加密貨幣交易所 FTX 以 1.35 億美元奪得場館的冠名權，並將場館更名為 FTX Arena。

2022 年 11 月 11 日，在 FTX 申請破產之後，邁阿密 - 戴德縣與熱火隊宣布終止與 FTX 的合作關係，並將另尋新的冠名廠商。2023 年 1 月 14 日，邁阿密 - 戴德縣市長 Daniella Levine Cava 宣稱在找到新的冠名贊助商前，熱火隊的主場球館暫時稱作邁阿密 - 戴德縣球館（Miami-Dade Arena）。

2023 年 4 月 4 日，Kaseya 公司以 17 年 1.174 億美元取得球場的冠名權，更名為 Kaseya Center。

## 參考資料
美國航空聯運

**美國航空聯運**（英語：**American Connection**）曾是美國航空用於區域性聯運航班的品牌名。以此品牌名義運營的航空公司曾包括：

* Chautauqua Airlines
* Great Lakes Airlines
* Trans States Airlines

這三家航空公司曾每日操作 300 個航班前往 33 班前往個目的地。

## 停用

2012 年 9 月 12 日 AMR 集團（美國航空當時母公司）宣布將停用美國航空聯運品牌，改為使用美鷹航空作為外包給區域性航空公司支線服務的唯一品牌。2014 年，最後一家以此品牌名義運作的航空公司 Chautauqua Airlines 宣布不會尋求續約，並於 2014 年 8 月 14 日停止以此名義飛行。

從威斯特徹斯特郡飛往芝加哥奧黑爾國際機場的美國航空聯運 5329 航班為此品牌最後航班。

## 參見

* 美鷹航空
美國航空航天局地球觀測站

**美國航空航天局地球觀測站**（NASA Earth Observatory）又稱**美國宇航局地球觀測站**、**地球觀測站**，是美國國家航空暨太空總署推出的一個在線網站，創建於 1999 年。美國航天局主要通過該網站向公眾提供衛星圖像和與氣候以及環境有關的科學資訊。根據美國國會的授權，該網站由公共資金資助。截至 2006 年，美國航空航天局地球觀測站已獲得三次威比獎。截至 2020 年，該網站已發布超過 16000 張圖片。

## 參考文獻

## 外部連結

* 美國宇航局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國宇航局地球觀測站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國航線歷史博物館

**美國航線歷史博物館**（英語：Airline History Museum）是一家位於美國密蘇里州堪薩斯市的博物館。

## 歷史

1980 年代後期成立，由美國環球航空公司的員工成立與管理。原名為「拯救洛克型客機基金會」，目前此博物館仍朝此方向努力當中，洛克型飛機在英文中常簡稱為 Connie，其全名是 Lockheed Constellation。來此航空博物館的遊客，可以了解過去巨無霸型客機載客與美國航線與航空公司發展的故事，並實際了解舊型客機的各個部位。該博物館就位於堪薩斯市城內機場的機棚當中。

## 網站

* 航空歷史博物館官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－英文
美國船級社

**美國驗船協會**（American Bureau of Shipping，縮寫為 **ABS**）是一家總部設於美國德克薩斯州休斯敦的非營利社團法人驗船機構。它成立於 1862 年，與英國勞氏驗船協會（Lloyd's Register, LR）、挪威驗船機構（DNV）並稱為驗船機構「三巨頭」。

美國驗船協會除了它的美國總部外，在倫敦、上海和新加坡還設有地區性總部，並且在 70 餘個國家設有辦事處。

## 外部連結

* （英文） 美國驗船協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） 國際驗船機構協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
美國艦隊網路司令部

**美國艦隊網路司令部**（英語：U.S. Fleet Cyber Command）是美國海軍負責資訊網路運作、網路攻防、太空作戰、信號情報的機構，確保在網路空間和從網絡空間出發的所有海軍作戰能夠行動自由，控制美國第十艦隊。

## 參考文獻
美國艾森豪號航空母艦

**德懷特・D・艾森豪號航空母艦**（**USS Dwight D. Eisenhower CVN-69**），或簡稱為**艾森豪號航空母艦**，是美國尼米茲級核動力航空母艦的二號艦。艦名承襲自參加過第二次世界大戰的美國第 34 任總統德懷特・艾森豪，因此也與艾森豪總統一樣，經常被暱稱為「**艾克**」（Ike）。

## 歷史

1970 年 6 月 29 日，位於維吉尼亞州紐波特紐斯（Newport News, VI）的紐波特紐斯造船廠（Newport News Shipbuilding）獲得一紙合同，正式開始艾森豪號的建造工程。該艦原本在起造時使用的是代表核動力攻擊航空母艦的「CVAN-69」之艦隻代號，但在 1975 年 6 月 30 日時，順應美國海軍的艦種簡化政策將攻擊航空母艦併入航空母艦的類別，而改編號為 CVN-69。1970 年 8 月 15 日，艾森豪號的龍骨正式安放（船體編號為 599），當時斥資 6 億 7 千 9 百萬美元的預算以 2007 年的標準來看，約合 45 億美元的水準。

艾森豪號於 1975 年 10 月 11 日正式受洗下水，正式取代美國海軍在二戰時代就已建造的老航艦富蘭克林・羅斯福號（USS Franklin D. Roosevelt, CV-42），當時主持下水典禮的贊助人瑪咪・艾森豪（Mamie Doud-Eisenhower）是艾森豪的遺孀。經過為期約兩年的測試後，該艦於 1977 年 10 月 18 日正式就役，首任艦長為威廉・藍西（William E. Ramsey）。截至 2007 年為止，艾森豪號共歷經了 13 任的艦長之領導。艾森豪號就役首先就被指派至美國海軍大西洋艦隊，並在 1979 年 1 月時首次部署至地中海地區。

1990 年 8 月，伊拉克發動奇襲佔領了科威特，艾森豪號是第一艘趕至紅海馳援的航空母艦，也是歷史上第二艘曾經通過蘇伊士運河的核動力航空母艦。在伊拉克侵襲沙烏地阿拉伯的期間，艾森豪號艦上的航空武力負責支援聯合國對伊拉克的禁運，除此之外，它也參與了 1991 年時的沙漠風暴行動（Operation Desert Storm），這是成軍以來大部分的時間都只負責和平巡曳的艾森豪號，首次的實戰任務。

## 航艦戰鬥群

艾森豪號是美國海軍第 8 航艦戰鬥群（CSG-8）的組成武力之一也是該戰鬥群的旗艦，負責搭載第 7 艦載機聯隊（CVW-7），也是第 28 驅逐戰隊（Destroyer Squadron 28）指揮官的駐艦。整個第 8 航艦戰鬥群的成員包括了：

* 第 28 驅逐戰隊（DESRON-28）
  * 碉堡山號飛彈巡洋艦（USS Bunker Hill CG-52）
  * 雷米吉號飛彈驅逐艦（USS Ramage DDG-61）
  * 安齊奧號飛彈巡洋艦（USS Anzio CG-68）
  * 梅森號飛彈驅逐艦（USS Mason DDG-87）
  * 紐波特紐斯號核子攻擊潛艇（USS Newport News SSN-750）
* 第 7 艦載機聯隊（CVW-7）
  * 第 103「海盜旗」戰鬥攻擊中隊（VFA-103 "Jolly Rogers"）
  * 第 143「吐狗」戰鬥攻擊中隊（VFA-143 "Puking' Dogs"）
  * 第 131「野貓」戰鬥攻擊中隊（VFA-131 "Wildcats"）
  * 第 83「暴跳者」戰鬥攻擊中隊（VFA-83 "Rampagers"）
  * 第 140「愛國者」電子攻擊中隊（VAQ-140 "Patriots"）
  * 第 125「虎尾」空中早期預警中隊（VAW-125 "Tigertails"）
  * 第 5「夜杓」直昇機反潛中隊（HS-5 "Nightdippers"）
  * 第 40「生皮鞭」艦隊後勤支援中隊（VRC-40 "Rawhides"）

## 相關條目

* 尼米茲級航空母艦
* 美國海軍航空母艦列表

## 外部連結

* 美國海軍官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 艾森豪號官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
美國芝華士

**美國芝華士**（英語：**Club Deportivo Chivas USA**、簡稱 **Chivas USA**）是前美國職業足球大聯盟球隊，位於美國加利福尼亞州卡森，主場是 Stubhub 中心。它是墨西哥足球隊瓜達拉哈拉體育俱樂部的子公司。2004 年加入聯盟後成為 MLS 第 11 支球隊。球隊重視西班牙語圈的市場，東主是墨西哥人，更是唯一一支球隊設立西班牙語官方網站的球隊。2014 年 MLS 從 Jorge Vergara 手中買下該俱樂部，計畫賣改新業主。俱樂部在 2014 年例行賽後停止營運。洛杉磯新的擴張經營權將於 2018 年加入。

## 榮譽

* **美國職業足球大聯盟支持者之盾**
  * 亞軍：2007 年

## 現役球員名單

_2009 年 8 月 7 日止_

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

## 主教練

* Thomas Rongen (2005 年)
* Javier Ledesma (2005 年、暫代)
* Hans Westerhof (2005 年)
* Bob Bradley (2006 年)
* Preki (2007 年–)

## 歷年戰績

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
美國花式溜冰錦標賽

**美國花式滑冰錦標賽**（United States Figure Skating Championships）是美國最重要的花式滑冰比賽，由美國滑冰總會（U.S. Figure Skating）主辦，每年舉辦一次。美國花式滑冰錦標賽包含四個單項：男子單人滑（英語：Single skating）、女子單人滑、雙人滑（英語：Pair skating）、冰舞。各單項的第一名享有該年度「美國冠軍」的頭銜。

美國花式滑冰錦標賽成績也是決定代表美國參加世界花式滑冰錦標賽、世界青少年花式滑冰錦標賽、四大洲花式滑冰錦標賽與冬奧滑冰比賽的選手。2011 年的美國花式滑冰錦標賽於 1 月 22 日至 30 日在格林斯伯勒舉行，2012 年則是於 1 月 22 日至 29 日在聖荷西舉行。

## 參考資料

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Skate Central （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pairs on Ice: Pairs Results （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 1998 Championships
* 1999 Championships
* 2000 Championships
* 2001 Championships
* 2002 Championships
* 2003 Championships
* 2004 Championships
* 2005 Championships
* 2010 Championships Results

## 外部連結

* 2006 Championships
* 2007 Championships
* 2008 Championships
* 2009 Championships
* 2010 Championships （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2011 Championships （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2012 Championships
美國英特矽爾半導體

**英特矽爾半導體有限公司**（英語：**Intersil Corporation**，NASDAQ：ISIL），是一家集模擬半導體產品設計和製造解決方案市場的全球型企業。其產品包括可實現精密電源傳輸的開關穩壓器以及採用了最新的先進信號處理技術的運算放大器等。銷售網點遍及全世界，2010 年度收入 8.22 億美元。

## 歷史

Intersil 追蹤溯源可以到 1950 年代。在跨越世紀的 60 年發展歷程中，Intersil 逐漸成為一家模擬領域的全球領導廠商。Intersil 利用從 Harris、GE Solid State 和 RCA 繼承的智力資源，發揮在模擬、混合信號、電源和抗輻射技術優勢，為高速發展的通訊、電源和空間 / 軍事防禦領域提供先進的集成電路和分立半導體產品。經過大量研發投入和不斷收購，特別是在 2008 年收購 D2Audio、Kenet、Zilker，2009 年收購 Quellan 、Rock 和 2010 年收購 Techwell 之後，Intersil 成為在短短 25 年的時間內建立起豐富產品線的第一家模擬電子公司，加強其市場地位。

2008 年 2 月，Rich Beyer 辭去行政總裁職位。接任職務的是 Dave Bell，上任後即重組公司，將五個部門改為兩個：電源管理及模擬 / 混合信號產品兩個部門。2011 年 6 月，再新增消費產品部門。

2010 年 4 月，Intersil 以 3.7 億美元收購另一家美國上市公司 Techwell，強化安防視訊領域領導地位。Techwell 的混合信號視訊產品線的加入將幫助 Intersil 的客戶構建提高性能、降低總體成本和縮短產品上市時間的解決方案。此外，這次收購將大大提高 Intersil 的整個工業電子領域的業務，將使工業電子應用在 Intersil 整個銷售份額中成為約佔 31% 收入的最大的終端市場。

2010 年 12 月，Intersil 推出業內首款汽車後視安全系統視訊收發器，針對汽車後視安全系統，推出 ISL76321 串行 / 解串器 (SerDes) 接口晶片。

2016 年 9 月 13 日瑞薩電子以每股 22.5 美元，斥資 32.19 億美元現金收購美國英特矽爾（Intersil）

## 產品、專利和客戶群

Intersil 擁有模擬 / 混合信號產品、電源管理產品和高端消費產品，包括用於電池管理的晶片、熱插拔控制器、線性穩壓器、電源排序器、監控 IC、橋式驅動器、PWM 控制器、開關型 DC/DC 穩壓器、Zilker Labs 數字電源 IC 和功率 MOSFET 驅動器，光存儲雷射二極體驅動器，DSL 線路驅動器，D2Audio 產品，視訊和高性能運算放大器，高速數據轉換器，接口電路，模擬開關和復用器，矩陣開關，VoIP 器件，以及軍事、航天和抗輻射應用的專用 IC。通過內部創新研發和外部收購等手段，Intersil 的產品線在以每季度誕生一個以上新產品家族的速度增加。

Intersil 工程技術團隊持有 1300 多項產品專利，用於現在的平面顯示、光存儲和電源管理領域。客戶涵蓋大多數主流高科技產品公司，如戴爾、英特爾、日立、飛利浦和索尼等，選擇 Intersil 為其提供高端系統知識、模擬產品設計和專利製造工藝。基於其應用框架，當今最先進的元件設計需要應用到其專業技術。

## 參見

* 模擬集成電路
* 半導體
* Intersil 6100

## 參考文獻

## 外部連結

* 公司網頁
* Intersil 產品
美國莊臣

**美國莊臣**（英語：S. C. Johnson & Son, Inc.，直譯為「S. C. 詹森父子公司」），舊名 **S. C. 詹森車蠟**（英語：S. C. Johnson Wax），是一家全球家用清潔和化學消費品製造商。在全球 72 個國家有分公司，並且行銷 110 個國家，是詹森家族企業中最主要的實體企業。詹森家族企業還包括詹森金融集團、泰華施有限公司以及詹森戶外。截止 2016 年雇用大概 13,000 名員工。

2012 年 9 月 20 日共五位家族成員躋身福布斯 2012 美國 400 富豪榜榜單合共擁有 135 億美元財富。

## 歷史

## 品牌

* 家居清潔用品
  * Bayfresh
  * Beanpod Soy Candles
  * Caldrea
  * Drāno
  * Fantastik
  * Glade
  * Grab-it
  * 威猛先生
  * Mrs. Meyer's Clean Day
  * Nature's Source
  * Oust
  * 碧麗珠（Pledge）
  * Scrubbing Bubbles (formerly known as Dow Bathroom Cleaner before the sale to S. C. Johnson & Son)
  * Seed by Soy Inspirations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * Shout
  * 潔廁得（Toilet Duck）
  * Windex
* Household food storage
  * Saran Wrap
  * Ziploc
* 驅蟲
  * 歐護（Off! (brand)）蚊怕水
  * Autan
  * 雷達殺蟲水（Raid）
  * 拜高
  * ALL OUT
* Car care
  * Grand Prix
  * Tempo
* Floors
  * Johnsons Brite
  * Glo-Coat
  * Taski
* 皮鞋護理
  * 奇偉鞋蠟（Kiwi (shoe polish)）

## 主要競爭對手

* Clorox
* Colgate-Palmolive
* Henkel
* Procter & Gamble
* Reckitt Benckiser
* Unilever

## 參考

## 外部連結

* S. C. Johnson & Son, Inc. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* S. C. Johnson Brands （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Ron Brown Award (2006 recipient)
* Mexican site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 上海莊臣
美國莊臣總部

**美國莊臣總部**（**Johnson Wax Headquarters** ），是美國莊臣公司的世界總部，位於威斯康辛州拉辛郡。
該建築物由建築師法蘭克・洛伊・萊特所設計，建造於 1936 年到 1939 年。

在 1976 年，與其附近的美國莊臣研究大樓一起被列入美國國家歷史名勝。

## 參考資料
美國菜

**美國飲食**（英語：American cuisine）又稱**美國菜**，是美國飲食文化反映出它的歷史。來自歐洲的殖民者引進了一批食材和烹飪風格，時間進入 19 世紀和 20 世紀以後，由於眾多外國移民的湧入，使得全美國各地展現出豐富的食物更加多樣性。

## 歷史

因是移民國家，美國的飲食文化基本是受歐洲人所影響。在歐洲人移居美國時，往往把歐洲的烹飪、食材帶到了美國。

因為早期大多數美國移民是英國或愛爾蘭裔，英式文化在美國菜中，一直佔主導地位。在十九世紀歐洲大陸大量移民，亦帶來了不少其他飲食文化元素。美國菜在吸收了歐洲大陸的烹飪精華後，逐漸形成自己獨特風格，另外在美國南方因為蓄奴的歷史，菜系深受非洲影響，西岸跟德州則曾為墨西哥領土，使其原本的歐風料理又融入拉丁美洲的風味。二次世界大戰後，美國菜也因亞裔人口增加開始受到亞洲菜系影響而出現一些獨特的菜色。

## 民間

早餐以麵包、牛奶、雞蛋、果汁、麥片、咖啡、香腸等為主。 午餐一般在工作地點用速食（速食是典型的美國飲食文化，十分普及），一般有三明治、水果、咖啡、漢堡包、熱狗、薯條等。 晚餐是正餐，比較豐盛，有一二道菜，如牛排、豬排、烤肉、炸雞等，配麵包、奶油、青菜、水果、點心等。 也有不少人上餐館用晚餐。 美國餐館很多，一般供應自助餐、速食、特餐（固定份飯）、全餐等各種形式的餐飲，價格一般比較低廉，也可點菜，點菜價格最高。 早餐一般在 8 時左右，午餐一般在 12 時－14 時，晚餐一般在 18 時左右。 他們在臨睡前有吃點心的習慣，成人以水果、糖果為主，孩子則食用牛奶、小甜餅。

美國人喜歡吃牛排、豬排、烤雞等肉食品，愛喝汽水、啤酒、威士忌、白蘭地等飲料，喜歡在飲料中加冰塊，不喜歡飲茶。飯前會以西瓜汁、柳橙汁等作為開胃飲料，吃飯時習慣飲用啤酒、葡萄酒、汽水等飲料，飯後則喝咖啡，很少喝烈性酒。

## 美國特色食物名單

## 著名的美國廚師

* 巴比・福雷

## 參見

* 美國地區菜餚列表
* 新英格蘭飲食
* 美國中部飲食
* 夏威夷飲食
* 美國中西部飲食
* 美國南部飲食
* 美國文化
* 紐約 53 街和第 6 大道快餐推車
* 美式中國菜

## 參考資料

 

## 外部連結

* American Recipes
* American Recipe Finder
* Key Ingredients: America by Food （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - An educational companion web site to the Smithsonian Institution’s Museums on Main Street traveling exhibit on American food ways. The site tells the history of food and dining across the country and includes the _American Cookbook Project_ an initiative to collect recipes and stories related to them.
美國華人博物館

**美國華人博物館**（英語：Museum of Chinese in America, MOCA），舊稱**美洲華人博物館**（Museum of Chinese in the Americas），位於美國紐約市，是一個專門展示華裔美國人歷史的博物館。

## 歷史

博物館於 1980 年在曼哈頓唐人街設立，2009 年移到 215 Centre Street，佔地 1.4 萬平方英尺，設計師為建築家林瓔。

博物館主要展示華人近 200 年在美國的一些生活片段以及各個領域取得的成績，主要展示有：華人生活照片、華人工作相片、多年以來華人相關的新聞報道雜錦、已褪色的招牌、舊式縫紉機、使用過的洗衣板、以火炭加熱的熨斗、以人手繡花的拖鞋、華人淘金用過的秤陀，一些已泛黃的全家福合照，覆蓋由美國「排華議案」時期至現代在美華人的生活片段，從中體會華人在美國的奮鬥史以及成功史。其中一位具代表性的人物是李小龍。

2020 年 1 月 23 日晚，博物館遭受火災，藏品遭受嚴重損失。

## 參考文獻

## 參見

* 位於洛杉磯的華美博物館

## 外部連結

* 美國華人事件時間軸 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）