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米蓋爾·馬尤

**米蓋爾・馬尤**（1981 年 5 月 18 日 —）是一名阿根廷划船運動員，曾和馬力歐・賽哈斯搭檔代表國家參加 2012 年倫敦奧運的男子輕量級雙人雙槳比賽，並未獲得獎牌。
米蓮·法莫

**瑪蓮・法莫**（**Mylène Farmer**，讀作[milɛn faʁmœʁ] ，原名 **Mylène Jeanne Gautier**，1961 年 9 月 12 日 —），一位加拿大出生的法國歌手、詞曲作家、製作人與演員。出生於加拿大魁北克蒙特婁島皮耶楓 1969 年隨父母移居法國。於 1984 年出道，至今經發行 11 張錄音室個人專輯、7 張 Live 專輯、61 張單曲、10 張 DVD 和 3 張電影配樂。自 1984 年以來唱片銷量最高的法國歌手（超過 3000 萬張），她也是保持鑽石唱片數量記錄的人，是法國最受歡迎的女歌手之一。

## 生平

瑪蓮・法莫的父母為法國人。她於 1961 年 9 月 12 日在加拿大魁北克皮耶楓出生，童年與她的兄弟姐妹在魁北克省度過；記憶中除了平原上的雪景之外，她對此段生活沒有很深刻的印象。1969 年隨父母移居法國，住在巴黎郊區沙維爾。小時候，她對繪畫感興趣，十幾歲時，她對文學感興趣，尤其是騎馬。她的父母將她送入著名的索米爾騎術學校。為了建立殘疾人馬術中心，她夢想成為一名騎馬教練，但因嚴重摔傷而無法繼續訓練。青少年時期個性比較孤立的米蓮，在母親的家鄉布列塔尼度假期間，經常去探望生病住院的兒童，特別是去加爾什醫院照顧年輕的四肢癱瘓病人 —— 至今她仍維持這樣的探訪活動。

17 歲離開高中後，她來到巴黎，進入佛羅朗戲劇學院接受培訓準備成為一名演員，並從事各種零工，包括鞋店店員、牙醫診所助理及從事產品目錄或廣告模特兒。

1983 年，她遇到了作曲家洛朗・布東納，當時他正在為他的歌曲《媽媽有錯》尋找演唱者。布東納馬上認定瑪蓮・法莫是最佳詮釋人選。Mylène Gauthier 更名為 Mylène Farmer，以紀念 1930 年代的美國女演員弗朗西絲・法瑪爾，她因錯誤對待而被關進精神病院。1984 年瑪蓮・法莫的首張單曲《媽媽有錯》發行受到矚目，這首歌成為 1984 年夏天的暢銷歌曲之一，銷量超過 100,000 份。

1986 年，發行了她的第一張專輯並立即獲得了成功，瑪蓮・法莫的紅髮成功塑造了她「紅色天使」（Ange Roux）的形象，很快就受到了成千上萬歌迷的追捧。1991 年，一位樂迷因為無法接近她，開槍打死了唱片公司的接待員。之後她與法國及其觀眾保持距離。

身為全球最成功的法國音樂藝術家之一，瑪蓮・法莫很少公開露面，也不接受媒體採訪。她成功地建立了一個獨特的音樂世界，特別是透過她華麗豐富的音樂視頻和聲歌手樂會，以及充滿雙重含義、韻文、文學和藝術隱喻象徵的歌詞。米蓮。法莫是唯一一位每張錄音室專輯銷量都超過一百萬張的法國藝術家，這使她成為近三十年來銷量最高的法國藝術家。她還積極參與自己的事業管理，使她的藝名成為一個真正的品牌。平均年收入超過 500 萬歐元。她通過自己的公司擁有幾乎所有歌曲的版權。

## 專輯

錄音室作品：

* 1986：Cendres de lune
* 1988：Ainsi soit je...
* 1991：L'Autre…
* 1995：Anamorphosée
* 1999：Innamoramento
* 2005：Avant que l'ombre...
* 2008：Point de Suture
* 2010：Bleu Noir
* 2012：Monkey Me
* 2015：Interstellaires
* 2018：Désobéissance
* 2022：L'Emprise

### live 專輯

* 1989：En concert
* 1997：Live à Bercy
* 2000：Mylènium Tour
* 2006：Avant que l'ombre... À Bercy
* 2009：No  5 on Tour
* 2013：Timeless 2013
* 2019：Live 2019

## 電影作品

* 1994 年由洛朗・布東納執導的《基奧真奴》：飾演「Catherine」
* 2006 年由呂克・貝松執導的《亞瑟的奇幻王國：毫髮人的冒險》：「Selenia 公主」的法文配音

## 參考文獻

## 外部連結

* （法文）Les Pages Farmeristes 關於瑪蓮・法莫的網站
* （法文）Mylene Farmer at Sans-Logique.com French complete website about Mylène Farmer
* （英文）Mylene Farmer English Website about Mylène Farmer
* （英文）LibNET English fan based website about Mylène Farmer
* （法文）Graphique French fan based website about Mylène Farmer. Soon the English actualite...
* （英文）瑪蓮・法莫在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
米蕾拉·帕什卡

**米蕾拉・帕什卡**（羅馬尼亞語：Mirela Pașca，1975 年 2 月 19 日 —），生於巴亞馬雷，羅馬尼亞女子競技體操運動員。她曾代表羅馬尼亞獲得 1992 年夏季奧運會體操比賽女子團體全能銀牌。

## 參考資料
米蕾拉·德米瑞娃

**米蕾拉・德米瑞瓦**（保加利亞語：Мирела Демирева；1989 年 9 月 28 日 —），是一名保加利亞女子跳高運動員，她以 1.97 米的成績獲得 2016 年里約奧運會女子跳高銀牌。

## 參考資料

## 外部連結

* 米蕾拉・德米瑞娃在世界田徑的頁面
米蕾拉·楚古尔兰

**米蕾拉・楚古爾蘭**（羅馬尼亞語：Mirela Țugurlan，1980 年 9 月 4 日 —），羅馬尼亞前女子競技體操運動員。她曾代表羅馬尼亞獲得 1996 年夏季奧運會體操比賽女子團體全能銅牌。

## 參考資料
米蕾耶·瑪蒂厄

**米蕾耶・瑪蒂厄**（Mireille Mathieu，法語：[miˈʁɛj maˈtjø] ，1946 年 7 月 22 日 —）是一名法國女歌手，以香頌聞名。瑪蒂厄 1946 年 7 月 22 日生於法國亞維儂，是一個十四個孩子貧困家庭的長女，她從小就喜歡歌唱，因失讀症而課業表現不佳，後在父親的鼓勵下在教堂學習聲樂。

1965 年在巴黎參加『星期日電視歌星選拔賽』，一舉成功，並逐漸在法國本土及歐陸各國走紅，而後聲名遠播至美洲、亞洲等遠東地區。嘹亮且穿透力十足的嗓音，讓她獲得了『亞維儂雲雀』、『法國香頌國民天后』等美譽，並被視為是愛迪・琵雅芙的接班人。

除法語外，尚可以用英、德、西、意、中、日等外語演唱；她曾用 11 種語言錄製了超過 1200 首歌曲，全球銷售量已超過 1.5 億張。

## 個人生活

瑪蒂厄從未結過婚，也沒有孩子；與大部分名人不同的是，她並沒有公關人員，且不喜歡張揚自己的私人生活，此外，她是一位虔誠的天主教徒，至今仍然與家人一起參加天主教彌撒。

## 專輯列表

* 參見米蕾耶・瑪蒂厄專輯列表

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：米蕾耶・瑪蒂厄
* 官方網站 （法文）
米薩埃爾·帕斯特拉納·博雷羅

**米薩埃爾・帕斯特拉納・博雷羅**（西班牙語：**Misael Pastrana Borrero**，1923 年 11 月 13 日 —1997 年 8 月 21 日）， 哥倫比亞保守黨政治家和哥倫比亞總統 (1970 年 - 1974 年)。

夫人 (Maria Cristina Arango)，有三子一女，安德烈斯・帕斯特拉納・阿朗戈也是哥倫比亞總統。
米薩奧爾霍山

**米薩奧爾霍山**（Misa Urqu），是秘魯的山峰，位於該國南部阿普里馬克大區，由安塔班巴省的奧羅佩薩區負責管轄，屬於萬索山脈的一部分，海拔高度 4,800 米。

## 參考資料

* Cerro Quesocoto. IGN, Peru. [February 23, 2015]. （原始內容存檔於 February 23, 2015）.
米薩帕塔山_(卡巴納-盧卡納斯)

**米薩帕塔山**（Misapata），是秘魯的山峰，位於該國中南部阿亞庫喬大區，由卡巴納區和盧卡納斯區負責管轄，屬於安地斯山脈的一部分，海拔高度 4,400 米。

## 參考資料

* escale.minedu.gob.pe - UGEL map of the Lucanas Province 2 (Ayacucho Region)
米薩河

**米薩河**是拉脫維亞的河流，屬於耶察瓦河的支流，河道全長 108 公里，流域面積 903 平方公里，平均流量每秒 0.22 立方米，在葉爾加瓦以北注入利耶盧佩河，河畔城鎮有奧萊內。
米薩河_(意大利)

**米薩河**是義大利的河流，位於馬爾凱，河道全長 48 公里，發源自阿爾切維亞，流經塞拉德孔蒂，最終在塞尼加利亞附近注入亞得里亞海。
米薩米足球俱樂部

**米爾沙米足球俱樂部**（**FC Milsami-Ursidos**）是摩爾多瓦的一家足球俱樂部。主場位於奧爾海伊。球隊參加摩爾多瓦國家足球聯賽的賽事。

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文） （羅馬尼亞文） （英文）
* Profile at DiviziaNationala.com （羅馬尼亞文）
米薩諾阿德里亞蒂科

**米薩諾阿德里亞蒂科**（義大利語：**Misano Adriatico**）是義大利艾米利亞 - 羅馬涅大區里米尼省的一個鎮，面積 22.43 平方公里，人口 11,485 人（2008 年）。

## 外部連結

* www.misano.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米薩韃靼人

**米薩韃靼人**，是伏爾加韃靼人的分支，分布在摩爾多瓦共和國、韃靼斯坦共和國、巴什科爾托斯坦共和國、楚瓦什共和國和俄羅斯的奔薩州、烏里揚諾夫斯克州、奧倫堡州、下諾夫哥羅德、薩馬拉州、伏爾加格勒。多數芬蘭韃靼人是米薩韃靼人。

他們是欽察人和布爾塔斯人及其他芬人混血後裔。
米薪关镇

**米薪關鎮**，是中華人民共和國山西省大同市天鎮縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

米薪關鎮下轄以下地區：

米薪關村、​油房夭村、​胡家屯村、​孤峰山村、​上陰山村、​下陰山村、​過家屯村、​石羊莊村、​師家粱村、​張辛夭村、​滑家溝村、​王家煙村、​白家煙村、​谷大屯村、​蔡家莊村、​於西堡村、​趙家夭村、​孫家河村、​段家溝村、​韓家粱村、​東化林村、​盆兒夭村、​韓小屯村、​小井溝村和西陽坡村。

## 參考資料
米蘇庫山

**米蘇庫山**是馬拉威的山脈，位於該國北部區，處於首都利隆圭以北約 500 公里，全長 25.7 公里，最高點海拔高度 2,124 米，受副熱帶潮濕性氣候影響。

## 參考資料

* Stewart, M. (1965). "On Top of Malawi—The Misuku. The Nyasaland Journal, 18 (1), 7-13. Retrieved from http://www.jstor.org/stable/29545981 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BirdLife International (2019) Important Bird Areas factsheet: Misuku Hills Forest Reserves. Downloaded from http://www.birdlife.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on 02/09/2019.
* "Matipa Forest Reserve". _Protected Planet_, Accessed 2 September 2019. [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Wilindi Forest Reserve". _Protected Planet_, Accessed 2 September 2019. [2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘇拉

**米蘇拉** （英語：Missoula）是美國蒙大拿州西部的一個城市、米蘇拉縣縣治。面積 61.9 平方公里，2006 年人口 64,081 人，是該州第二大城市。米蘇拉縣（Missoula County, Montana）是美國蒙大拿州西部的一個縣，西南 鄰愛達荷州。面積 6,781 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 95,802。縣治米蘇拉 (Missoula)。 　　成立於 1865 年 2 月 2 日，是該州第一批成立的縣之一。縣名來自扁頭族 (Flathead，操薩利什語的印第安部落) 的「m-i-sul-e-etiku」，意思是「令人恐懼或者伏擊的地方」，指的是地獄門峽谷 — 他們在那裡有時會被黑腳族 (Blackfeet) 襲擊。

## 教育機構

蒙大拿大學位於本市。

* Confucius Institute

## 姐妹城市

* 德國內卡格明德
* 紐西蘭北帕莫斯頓

## 註釋
米蘇拉_(摩洛哥)

**米蘇拉**（阿拉伯語：ميسور‎）是摩洛哥的城鎮，位於該國東北部，由非斯 - 梅克內斯大區負責管轄，是布勒曼省的首府，海拔高度 895 米，每年平均降雨量 287 毫米，2004 年人口 20,978。

## 參考資料

* World Gazetteer. [2018-08-11]. （原始內容存檔於 2013-01-06）.
米蘇拉塔

**米蘇拉塔**（阿拉伯語：مصراتة‎）是利比亞西北部的城市，是米蘇拉塔省中位於的黎波里以東 210 公里的地中海沿岸的首府，2007 年人口約 650,000，是利比亞第三大城市，排在的黎波里和班加西後面，也是北非最富有的城市之一。

## 參考文獻

## 參見

* 米蘇拉塔之戰

## 外部連結

* 米蘇拉塔衛星地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Misratah Page on _Encarta Online_ (encarta.msn.com).(（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2009-11-01)
* Map of Misratah on the dynamic atlas of _Encarta Online_ (encarta.msn.com).
* Misratah dynamic map from Google Maps.
* Image from Misratah in the article from the _Encyclopaedia of the Orient_ (lexiorient.com).（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘇拉塔省

**米蘇拉塔省**（阿拉伯語：مصراتة‎）是利比亞的一個省，位於該國西北部，北臨地中海。面積 2,770 平方公里。2003 年人口 360,521 人。首府米蘇拉塔。
米蘇拉縣

**米蘇拉郡**（英語：Missoula County）是美國蒙大拿州西部的一個郡，西南鄰愛達荷州。面積 6,781 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 95,802。郡治米蘇拉。該郡成立於 1865 年 2 月 2 日，是該州第一批成立的郡之一。郡名來自扁頭族（Flathead，操薩利希語的印第安部落）的「m-i-sul-e-etiku」，意思是「令人恐懼或者伏擊的地方」，指的是地獄門峽谷 — 他們在那裡有時會被黑腳族（Blackfeet）襲擊。
米蘇爾島

**米蘇爾島**是印度尼西亞的島嶼，位於西巴布亞省（前身為西伊里安查亞省），屬於拉賈安帕特群島四大島嶼之一，面積 2,034 平方公里，群島其他主要島嶼有薩拉瓦蒂島、巴丹塔島和衛吉島。行政上由拉賈安帕特縣管理。
米蘇爾島虹銀漢魚

**米蘇爾島虹銀漢魚**，為條鰭魚綱銀漢魚目虹銀漢魚科的其中一種，分布於印尼巴布亞省 Misool 島的 Tama 河流域，為熱帶魚類，體長可達 6 公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2016). _Melanotaenia misoolensis_. _FishBase_. Version 2016-05.

## 擴展閱讀
米蘇爾細鋤蛇鰻

**米蘇爾細鋤蛇鰻**，為條鰭魚綱鰻鱺目糯鰻亞目蛇鰻科的其中一種，分布於中西太平洋的印尼及澳洲海域，棲息在底層水域，屬肉食性，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Yirrkala misolensis_. _FishBase_. Version 2012-09.

## 擴展閱讀
米蘭-利納特機場

**米蘭 - 利納特機場**（義大利語：**Aeroporto di Milano-Linate**，IATA 代碼：LIN；ICAO 代碼：LIML）是義大利米蘭三大機場之一。主要用於國內和短途國際航班（所有國際航班的目的地僅限於歐洲境內），至 2017 年有將近 9,548,363 名乘客

## 事故

* 2001 年 10 月 8 日，北歐航空的一架 MD-87 在執行 SK686 號班機準備起飛時與一架公務機相撞，兩架飛機上共 114 人全部遇難，地面亦有 4 人死亡。

## 參閱

## 參考

* Milano Linate Airport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Official website
* SEA SpA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Official website
米蘭-貝加莫機場

**奧廖阿爾塞廖國際機場**（義大利語：Aeroporto di Bergamo Orio al Serio；IATA 代碼：BGY；ICAO 代碼：LIME），又稱**卡拉瓦喬二世國際機場**或**米蘭貝加莫機場**，位於奧廖阿爾塞廖，是義大利第三大國際機場，也是米蘭大都會區內第二大機場 。距離貝加莫市中心東南約 4 公里，米蘭市中心東北約 45 公里。2019 年，機場全年的客運量逾 1380 萬。

機場以低成本航空公司營運為主，2016 年和 2017 年，機場更獲 Skytrax 選為全球十大最佳以低成本航空公司營運為主的客運樓之一。瑞安航空便以此機場作為義大利的樞紐機場。

## 歷史

1937 年，機場投入服務，但當時只作軍事用途，而且實際只是個停機坪。到了 1949 年，有委員會提出改建使貝加莫擁有一個真正的機場，經過多年討論，在 1970 年 7 月 16 日，SACBO（**S**ocietà per l'**a**eroporto **c**ivile di **B**ergamo-**O**rio）成立，數月後在 1971 年，機場成為了民用機場。1972 年 3 月 21 日，首班民航飛機從貝加莫機場起飛飛往羅馬 - 錢皮諾機場，標誌著機場民航服務的開始。

1990 年代，機場得到了 8000 萬投資，擴闊了跑道和增加了機場設施。1999 年，機場首次超越了全年 100 萬的客運量。2001 年，機場更獲客運行業的質素認證。

2002 年 2 月 14 日，瑞安航空營運首班由法蘭克福 - 哈恩機場飛往貝加莫機場的航班。在此以後，機場吸引到了更多低成本航空公司，例如維茲航空的進駐。機場亦隨之成為了義大利最重要的低成本航班機場。2009 年，米蘭貝加莫機場的客運量達到了全義大利第四。

2011 年 3 月 23 日，義大利民航局（ENAC）宣佈將機場的正式名稱改至「貝加莫奧廖阿爾塞廖卡拉瓦喬二世國際機場」（Il Caravaggio International Airport Bergamo Orio al Serio），名稱取自著名畫家米開朗基羅・梅里西・達・卡拉瓦喬。

2015 年，機場的全年客運量超過了 1000 萬，成為了義大利第三大機場。2016 和 2017 年，更連續兩年獲英國顧問公司 Skytrax 選為全球十大最佳低成本航空公司客運樓。

## 航空公司及目的地

### 客運

## 交通

### 公路

機場可經 A4 高速公路從米蘭向威尼斯方向駕車前往，並在貝加莫出口駛出。

### 巴士

機場有不同公司營運來往米蘭市中心和馬爾彭薩機場的巴士和旅遊巴服務。

### 鐵路

機場最近的車站是貝爾加莫車站，乘客可從車站乘搭 ATB 營運的巴士前往，車程約十分鐘。

## 意外與事故

* 2005 年 10 月 30 日晚，一架由奧廖阿爾塞廖機場飛往札格瑞布國際機場的交易航空 Let L-410 貨機在惡劣環境下起飛後不久，在機場附近墮毀，機上一名機師和兩名乘客全數死亡。
* 2016 年 8 月 5 日，一架由巴黎夏爾・戴高樂機場飛往奧廖阿爾塞廖機場的 ASL 匈牙利航空波音 737-476SF 貨機在降落時衝出了跑道，跨越了一個停車場、兩條路和高速公路的一條行車線，最終在離跑道 300 米處停下，事件中無人受傷，但飛機和部分汽車損毀。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
米蘭-馬爾彭薩機場

**米蘭 - 馬爾彭薩機場**（義大利語：Aeroporto di Milano-Malpensa；IATA 代碼：MXP；ICAO 代碼：LIMC），位於瓦雷澤，距離米蘭市中心西北方約 49 公里（30 英里），是米蘭大都會區內最大的機場，擁有兩座客運大樓、一個獨立的貨運站和兩條跑道，以馬爾彭薩快線（Malpensa Express）連接米蘭的卡多納火車站及中央火車站。2014 年，米蘭 - 馬爾彭薩機場處理超過 1,800 百萬的旅客量，按年上升 5％，為歐洲第 28 最繁忙機場。

## 歷史

### 早年發展

馬爾彭薩機場的網站中顯示機場已經有近 100 年的發展歷史，最早的歷史紀錄為 1910 年 5 月 27 日，當時工程師詹尼・卡普羅尼使用自己的 Ca. 1 雙翼飛機在此地起飛。在隨後的幾年裡，許多人使用當時的「飛行器」在同一個站點起飛，令此地最終成為一個飛機升降的機場。詹尼・卡普羅尼和喬瓦尼・阿古斯隨後在飛機場附近建立了新的飛機工場，使這裡發展為義大利最大的飛機製造中心。

在 1920 年代和 1930 年代，飛機場接待了兩個義大利皇家航空軍中隊。 1943 年 9 月，當義大利北部遭到希特勒入侵時，納粹德國的空軍接管了馬爾彭薩機場，並在接管機場後不久，建設了機場第一條混凝土跑道。

在第二次世界大戰停止敵對行動後，由 Banca Alto Milanese 的銀行家 Benigno Ajroldi 領導的米蘭和瓦雷澤地區的製造商和政界人士恢復了機場正常運作，並希望令機場成為義大利戰後復興的踏腳石。機場主要跑道在德國部隊撤離義大利北部時遭到嚴重破壞，其後重建並擴建至 1,800 米，並建造了一個小型木製航站樓，以保護機場內貨物和乘客，免受惡劣天氣的影響。

## 客運航點

## 貨運

 

## 參考資料
米蘭_(伊利諾伊州)

**米蘭**（英語：Milan）是位於美國伊利諾伊州羅克艾蘭縣的一個村落。

## 地理

米蘭的座標為 41°26′47″N 90°33′56″W，而該地最高點為海拔高度 176 米（即 577 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，米蘭的面積為 17.59 平方千米，當中陸地面積為 16.06 平方千米，而水域面積為 1.53 平方千米。當地共有人口 5099 人，而人口密度為每平方千米 289 人。

## 參考文獻
米蘭_(俄亥俄州)

**米蘭**（**Milan**）是位於美國俄亥俄州伊利縣和休倫縣的一個村莊。根據美國人口調查局 2000 年統計，共有人口 1,445 人，其中白人占 98.13%。

發明家、實業家托馬斯・愛迪生於 1847 年 2 月 11 日在此出生。
米蘭_(卡克塔省)

**米蘭**是哥倫比亞的城鎮，位於該國南部，由卡克塔省負責管轄，始建於 1946 年，面積 1,243 平方公里，海拔高度 460 米，2005 年人口 7,421，人口密度每平方公里 5.97 人。
米蘭_(印地安納州)

**米蘭**（英語：Milan）是一個位於美國印地安納州里普利縣的城鎮。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，米蘭的面積為 5.24 平方公里，當中陸地面積為 5.15 平方公里，而水域面積為 0.09 平方公里。當地共有人口 1899 人，而人口密度為每平方公里 362 人。

## 參考文獻
米蘭_(喬治亞州)

**米蘭**（英語：Milan）是一個位於美國喬治亞州道奇縣和特爾費爾縣的城市。

## 地理

米蘭的座標為 32°01′13″N 83°03′51″W，而該地的平均海拔高度為 95 米（即 312 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，米蘭的面積為 8.20 平方千米，當中陸地面積為 8.10 平方千米，而水域面積為 0.10 平方千米。當地共有人口 700 人，而人口密度為每平方千米 85 人。

## 參考文獻
米蘭_(堪薩斯州)

**米蘭**（英語：Milan）是一個位於美國堪薩斯州索姆奈縣的城市。

## 地方資料

根據 2020 年美國人口普查的數據，米蘭的面積為 0.34 平方公里，當中陸地面積為 0.34 平方公里，而水域面積為 0.00 平方公里。當地共有人口 56 人，而人口密度為每平方公里 164.71 人。

## 參考文獻
米蘭_(植物)

**樹蘭**（學名：_Aglaia odorata_）是一種屬於楝科樹蘭屬的常綠灌木，小喬木，別名**米蘭**、**米仔蘭**、**珠蘭**、**樹仔蘭**、**魚仔蘭**等。樹蘭原產中國福建、廣東、廣西、雲南等省，東南亞、臺灣也有分布，常生於低海拔之叢林中，是一種常見的芬芳類觀賞植物。

## 植物學特徵

樹蘭的嫩枝上覆蓋有星狀鏽色鱗片；葉為奇數羽狀複葉，倒卵形或者長橢圓形，一般為 3－5 枚對生。花序為圓錐花絮，腋生，開黃色或金黃色的花朵，花冠很小，球型，形狀外觀像小米，氣味淡雅芳香，夏、秋季為花季。

* 形態特徵：

　
: 常綠灌木或小喬木。葉對生，羽狀複葉，葉軸和葉柄具狹翅，小葉 3～5 片，對生，厚紙質，長 3～9㎝，頂小葉最大，先端鈍，基部楔形。圓錐花序腋生，花小，黃色，有濃郁芳香。 
樹蘭的黃色小花，圓珠形，徑僅約 2㎜，故又有珠蘭、米蘭、魚子蘭之稱呼，花開時，芳香馥郁，花期長，是著名香花植物，花亦供茶之燻香及其他香料。

* 異同：

　
: 本種的羽狀複葉形態與月橘甚為相似，但月橘的小葉片互生，具油腺，與樹蘭不同。

自然生長的樹蘭可以達到 5－7 米。

### 習性

樹蘭是喜光植物，也耐半陰。由於樹蘭原產地為廣東、福建和廣西，這些地區屬於亞熱帶氣候，氣溫高，降雨充沛，因此樹蘭適應溫暖，濕潤氣候，不耐寒，在氣溫低於攝氏 5 度就可能難以存活。

樹蘭喜疏鬆土壤或者砂土，盆栽應當保持盆土通透性良好。

## 繁殖和培育

栽培樹蘭的土壤宜疏鬆，富含腐殖質、微酸性。長江流域及其以北地區由於冬季氣溫過低所以應以盆栽為主。冬季低溫過低以後，應當移入室內越冬，溫度需保持 10－12℃。

樹蘭的繁育主要用扦插或高壓法，扦插一般在 6－8 月氣溫較高的時節進行，高壓繁殖在 5－8 月進行。小苗不能在陽光下暴曬，而需適當遮蔭，以減少水分流失速度，提高成活率。

## 主要蟲害

在氣溫高、通風不良的環境下，常有蚜蟲、紅蜘蛛、介殼蟲等害蟲，可以使用常用農藥稀釋後噴灑，可以收到較好防治效果。

## 參看

* 米仔蜂

## 註釋

**腳注**

**引用**

## 參考文獻

。

## 擴展閱讀

## 外部連結

* （簡體中文）中國數字植物標本館中的相關內容：樹蘭
* 樹蘭，Mizilan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
米蘭_(消歧義)

米蘭是義大利倫巴第大區米蘭省的首府。

此外，**米蘭**也可以指代：

## 地區

* 米蘭農場團部，位於若羌縣若羌鎮與若羌縣羅布泊鎮交界處。
  * 米蘭遺址，又稱老米蘭，米蘭農場團部東三公里，新疆考古遺址。
* 米蘭 (加拿大)，位於加拿大魁北克的村落
* 米蘭 (哥倫比亞)，位於哥倫比亞卡克塔省的城鎮
* 米蘭公國，曾是義大利北部的一個國家

美國的下列州中也有叫做「米蘭」（**Milan**）的城鎮：

* 喬治亞州
* 伊利諾州
* 印第安那州
* 堪薩斯州
* 路易斯安那州
* 密西根州
* 明尼蘇達州
* 密蘇里州
* 新罕布夏州
* 新墨西哥州
* 紐約州
* 米蘭（俄亥俄州），發明家愛迪生出生於此
* 田納西州
* 華盛頓州

美國的下列州中也有叫做「米蘭」（**Milano**）的城鎮：

* 德克薩斯州。

美國的下列州中也有「米蘭鄉」：

* 伊利諾州，位於迪卡爾布縣
* 印第安那州，位於艾倫縣
* 密西根州，位於門羅縣
* 俄亥俄州，位於伊利縣。

## 男性名字

* Milan（米蘭），源自斯拉夫語族。

## 植物學

* 米蘭，米仔蘭屬的常綠灌木。
* 加拿大一枝黃花的別名

## 其他用法

* AC 米蘭，義大利足球俱樂部。
* MILAN（**M**issile d´**i**nfanterie **l**éger **an**tichar），歐洲的一種反坦克制導飛彈。
* Milan，達梭航太的幻影 - 5 型戰鬥機的一種。
* 水星 Milan，福特公司生產的轎車。
* Milan，Microsoft Surface 的開發代號。
* 國際米蘭，義大利足球俱樂部。
米蘭·什克里尼亞爾

**米蘭・什克里尼亞爾**（斯洛伐克語：Milan Škriniar；1995 年 2 月 11 日 —）是一名斯洛伐克職業足球員，司職中後衛，現效力於義甲球隊國際米蘭，並代表斯洛伐克參加國際比賽，曾入選國家隊的 2016 年歐洲國家盃參賽名單。

## 俱樂部生涯

### 日利納

什克里尼亞爾的職業生涯起步於家鄉球隊 FK 赫龍河畔捷亞爾的青訓系統。他在 12 歲加盟了日利納的青年隊。2012 年 3 月 27 日，他以 17 歲零 49 天之齡，首次代表日利納在斯洛伐克足球超級聯賽中出場，出任後腰，對手是茲拉特莫拉夫采。2012 年 11 月 23 日，他在另一場對陣茲拉特莫拉夫采的比賽中打入了自己的斯超聯賽處子球。

#### 茲拉特莫拉夫采

2013 年 2 月，他被租借到茲拉特莫拉夫采以獲得更多上場機會，但當時的教練認為什克里尼亞爾速度太慢，並不適合後腰位置，因此球季結束後他被退回日利納。

#### 回到日利納

在阿德里安・古利亞接手日利納隊的總教練後，什克里尼亞爾被改造成中後衛，收效很好。2015 年 8 月，他在日利納主場 3-2 逆轉擊敗畢爾包競技的 2015–16 年歐洲聯賽外圍賽附加賽中打滿全場，令球隊僅被作客入球優惠淘汰。此後的半個球季中他表現出色，因而引起了歐洲五大聯賽球隊的注意。

### 桑普多利亞

2016 年 1 月 29 日，桑普多利亞宣布簽下什克里尼亞爾，合約為期四年半。 他在 2016 年 4 月底對陣拉齊奧的比賽中完成首秀。在 2016-17 球季，什克里尼亞爾成為了總教練詹保羅手下的重要球員，而且是義甲聯賽有史以來最年輕、並出場至少 35 次的後衛。

### 國際米蘭

2017 年 7 月 7 日，國際米蘭宣佈簽下什克里尼亞爾，合約長達 5 年 他在 8 月 20 日對陣佛倫提那的比賽中完成首秀，並在 9 月 16 日對陣克羅托內的比賽中收穫了自己在國際米蘭的首粒進球。

2021 年 5 月，什克里尼亞爾隨隊獲得 2020-21 賽季義甲冠軍。

## 國家隊生涯

什克里尼亞爾入選過斯洛伐克各級青年隊。2016 年 5 月 27 日，他在 3-1 擊敗喬治亞的友誼賽中迎來國家隊的地標戰。此後他入選了斯洛伐克國家隊出征 2016 年歐國盃的大名單。並在 16 強對德國足球隊的 3 比 0 敗局先發出場。歐國盃後的世界盃外圍賽上，什克里尼亞爾成為了國家隊主力，主要出任後腰。他在 2016 年 10 月對陣蘇格蘭的比賽前夕被國家隊正式從 U21 國家隊上調，並在大勝蘇格蘭 3-0 的比賽中打滿全場。

2017 年 6 月，什克里尼亞爾作為適齡球員代表斯洛伐克 U21 國家隊出戰 2017 年 U21 歐洲國家盃，並且入選比賽最佳陣容。

## 生涯統計

### 俱樂部

**最後更新**：2020 年 6 月 9 日

### 國家隊

**最後更新**：2019 年 11 月 19 日

## 榮譽

### 俱樂部

**國際米蘭**

* 歐足總歐洲聯賽亞軍：2019-20 賽季
* 義大利甲級足球聯賽冠軍：2020-21 賽季
* 義大利超級盃冠軍：2021 年

### 國家隊

**斯洛伐克**

* 泰國國王盃冠軍：2018 年

## 參考資料

## 外部連結

* Soccerway 資料庫：米蘭・什克里尼亞爾
米蘭·內迪奇

**米蘭・內迪奇**（塞爾維亞語：**Milan Nedić**，1878 年 9 月 2 日 —1946 年 2 月 4 日），塞爾維亞軍人、政治家。曾在第二次世界大戰德軍占領塞爾維亞期間擔任傀儡政府領袖，曾協助納粹德軍屠殺猶太人。南斯拉夫於 1945 年立國後被監禁，1946 年在獄中自殺身亡。

## 參考
米蘭·加基奇

**米蘭・加基奇**（塞爾維亞語：Milan Gajić；1996 年 1 月 28 日 —）是一位塞爾維亞足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於塞爾維亞足球超級聯賽球隊 OFK 貝爾格勒足球俱樂部。他也代表塞爾維亞各級國青隊參賽。

## 參考資料
米蘭·加基奇_(1986年)

**米蘭・加基奇**（塞爾維亞語：Mилaн Гajић；1986 年 11 月 17 日 —）是一位塞爾維亞足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於瑞士足球超級聯賽球隊伯爾尼年輕人體育俱樂部。他也曾經效力於蘇黎世足球俱樂部。

## 參考資料
米蘭·加歷

**米蘭・加歷**（塞爾維亞語：**Милан Галић**，**Milan Galić**，1938 年 3 月 8 日 —2014 年 9 月 13 日），是一名前南斯拉夫的職業足球運動員，司職前鋒，為南斯拉夫偉大的足球員之一。

## 生涯

1959 年，首次入選南斯拉夫國家足球隊。

1960 年，率領南斯拉夫奪得奧運冠軍，也以 7 球的成績獲得射手榜第一名。
同年的歐洲盃，不但在對戰法國隊時成為首屆最快入球的球員，並以 2 球的成績成為神射手。

2014 年 9 月 13 日，病逝於塞爾維亞貝爾格勒，享年 76 歲。

## 參考資料

* 米蘭・加歷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
米蘭·博里揚

**米蘭・博里揚**（塞爾維亞語：**Милан Борјан**；拉丁字母轉寫：**Milan Borjan**；1987 年 10 月 23 日 —）是一名塞爾維亞裔加拿大足球員，司職守門員。

## 生平

### 早年

米蘭・博里揚出生於克羅埃西亞克寧，但父母都是塞爾維亞族人。1995 年克羅埃西亞政府進行風暴作戰之後，博里揚舉家搬遷到南聯盟首都貝爾格勒。此後博里揚加入貝爾格勒工人足球俱樂部。2000 年，博里揚舉家移民加拿大，並在安大略省哈密爾頓定居。

### 俱樂部生涯

### 國家隊生涯

2010 年，博里揚宣佈自己選擇效力加拿大男足。2011 年 2 月，博里揚入選加拿大男足大名單，並於一週後在對戰希臘的友誼賽上第一次亮相。同年夏季，博里揚入選加拿大男足出戰 2011 年中北美金盃的大名單，並於 6 月 11 日在對戰瓜德羅普的比賽上完成正賽首秀。

博里揚分別在 2011 年、2013 年、2017 年和 2019 年入選加拿大男足的中北美洲金盃陣容。

2012 年 6 月 12 日，世界盃外圍賽，加拿大迎戰宏都拉斯。由於加拿大首發門將拉爾斯・希爾許費爾德被罰停賽，博里揚臨危授命首發上場。雙方最終以 0-0 戰平。2013 年，希爾許費爾德退役後，博里揚升格為首發門將。

2019 年 10 月 25 日，中北美洲及加勒比海國家聯賽，加拿大在多倫多主場迎戰美國。博里揚在比賽中作出多次驚險撲救，協助加拿大以 2-0 擊敗美國。這也是加拿大男足 34 年來第一次擊敗美國男足。

## 數據

### 俱樂部

更新至 2021 年 5 月 19 日：

### 國家隊

更新至 2021 年 3 月 25 日：

## 榮譽

* 拉茲格勒盧多戈雷茨
  * 保加利亞甲級聯賽冠軍：2015、2016、2017
* 貝爾格勒紅星
  * 塞爾維亞超級聯賽冠軍：2018、2019、2020、2021
  * 塞爾維亞盃冠軍：2021

## 參考
米蘭·埃爾采甘

**米蘭・埃爾采甘**（**Milan Ercegan**，1916 年 4 月 18 日 —2011 年 1 月 11 日），南斯拉夫體育知名人士、體育活動家、國際摔跤聯合會主席、奧林匹克銀質勳章授予者。

埃爾采甘是南斯拉夫體育活動家，1963 年─1973 年任南斯拉夫國家奧委會委員，1964 年起擔任國際摔跤聯合會秘書長，1970 年起任國際摔聯主席。摔跤是現代奧運會上僅次於田徑、游泳的第三人項目（包括古典式和白由式摔跤兩種），共設二十枚金牌，金牌數甚至超過體操（15 枚）。埃爾采甘在國際業餘摔跤史上，以傑出的領導能力，取得了輝煌的成就，現有 95 個會員協會。為表彰他對世界摔跤運動的巨大貢獻．1984 年洛杉磯奧運會期間，國際奧會會授予他奧林匹克銀質勳章。埃爾采甘成為體育的知名人士。

## 外部連結

* 國際摔跤聯合會官網 米蘭・埃爾采甘
米蘭·奧布雷諾維奇二世

**米蘭・歐布雷諾維奇二世**（塞爾維亞語：Милан Обреновић II、英語：Milan Obrenović II，1819 年 10 月 21 日 —1839 年 7 月 8 日）是塞爾維亞公國國君，米洛斯・歐布雷諾維奇一世之長子，1839 年 6 月 25 日至 7 月 8 日在位。

## 參考文獻

## 外部連結
米蘭·崑德拉

**米蘭・昆德拉**（捷克語：Milan Kundera，1929 年 4 月 1 日 —）是捷克裔法國籍作家，出生於捷克斯洛伐克的布爾諾。1975 年流亡法國，1981 年歸化為法國公民。2019 年重獲捷克公民身份。他在近年接受採訪的時候稱自己為法國作家，認為自己的作品應歸類為法國文學。

著名作品包括《生命中不能承受之輕》、《笑忘書》等。1989 年天鵝絨革命前，他的作品在捷克斯洛伐克長期被禁。他很少接受媒體採訪，可能獲得過諾貝爾文學獎提名，但到目前為止沒有獲獎。

## 生涯

和許多其他捷克藝術家和作家一樣（如瓦茨拉夫・哈維爾），昆德拉早年參加了 1968 年「布拉格之春」的改革運動。這場運動以樂觀的改革精神開始，卻最終被蘇聯和其他華約成員國軍隊鎮壓。在其第一部作品《玩笑》中，昆德拉竭力諷刺共產主義的極權統治。

由於昆德拉對蘇聯入侵行徑的批評，在布拉格被蘇軍占領後不久他就被列入黑名單。他的作品也全部被禁。1975 年，昆德拉流亡法國。1979 年他在法國完成了《笑忘書》，講述在蘇聯人占領之下的普通捷克人的生活。這部小說同時包含了幾篇並不關聯的故事，並夾雜了很多作家自己的思索，奠定了昆德拉流亡時期作品的基調。

1984 年，昆德拉發表《生命中不能承受之輕》，這是他一生中最具影響力的作品。小說以編年史的風格描述捷克人在「布拉格之春」改革運動期間及被蘇軍占領時期適應生活和人際關係的種種困境。1988 年，美國導演菲力普・考夫曼將其改編成電影。

1990 年，昆德拉發表《不朽》，這是他最後一部用捷克語寫成的作品。小說具有強烈的國際化因素，較早先的作品減少了很多政治性，卻又加入了很多哲學上的思考，這本書奠定了他晚期作品的基調。

昆德拉流亡巴黎後，用法語寫作的作品有：一個劇本（《雅克和他的主人》）、四部法語原創文集（《小說的藝術》《被背叛的遺囑》《帷幕》和《相遇》）和四本法語原創小說（《慢》《身份》《無知》和《無意義歡慶》）。
米蘭・昆德拉後期用法語寫作的這些作品從未在捷克和斯洛伐克翻譯出版過。本來有斯洛伐克出版社願意出版，他本人也同意了，不過後來又反悔了，因為他覺得讓這些書在捷克文之前先以斯洛伐克文出版，他的摩拉維亞（捷克東部的一個地區）朋友們想必是不會原諒他的。

昆德拉一直堅持認為自己只是一個普通的小說家，而非一個政治作家或流亡作家。從《笑忘書》開始，昆德拉小說的政治性因素就一直減少，直至消失。昆德拉總是在廣闊的哲學語境中思考政治問題。

## 作品

### 小說

* 《玩笑》（1967 年）
* 《可笑的愛》（短篇小說集，1968 年）
* 《生活在他方》（1969 年）
* 《告別圓舞曲》（1976 年）
* 《笑忘書》（又譯《笑忘錄》）（1978 年）
* 《生命中不能承受之輕》（1984 年）
* 《不朽》（1990 年）
* 《慢》（1995 年）
* 《身份》（1998 年）
* 《無知》（2000 年）
* 《慶祝無意義》（2013 年以義大利文發表，中譯本 2014 出版）

### 文學評論

* 《小說的藝術》（1986 年）
* 《被背叛的遺囑》（1992 年）
* 《帷幕》（2005 年）
* 《相遇》（2009 年）

### 戲劇

* 《雅克和他的主人》（1981 年）

## 參考文獻

## 參見

* 法語文學

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：米蘭・昆德拉
* 維基語錄上有關米蘭・昆德拉的語錄
* www.kundera.de 關於米蘭・昆德拉的網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 余中先：我所見到的米蘭・昆德拉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭·巴代利

**米蘭・巴達積**（**Milan Badelj**）是克羅埃西亞的一位職業足球員。在場上司職中場。曾效力於義甲球隊佛倫提那，現效力熱那亞。他也代表克羅埃西亞國家足球隊參賽。

## 參考資料
米蘭·巴羅什

**米蘭・巴羅什**（**Milan Baroš**，1981 年 10 月 28 日 —）是一名前捷克職業足球員，司職前鋒，最後效力於捷克足球甲級聯賽球隊奧斯特拉瓦。

## 職業生涯

巴羅什是捷克人，起先是出身於英超俱樂部利物浦，打法偏向於衝刺型。雖然並非必然先發，但每次上場都能交足功課，上場 68 場比賽已攻入 19 球。2004 年歐洲國家盃他入選了國家隊，當屆他先在首場比賽攻入一球，一路帶領國家隊闖入四強。同時他還成為當屆比賽神射手。

由於利物浦始終人才眾多，加上利物浦換上新教練貝尼特斯，再效力多一季，巴羅什最終於 2005 年離開利物浦，轉投另一支英超球隊阿斯頓維拉。其後阿斯頓維拉以巴羅什作為向里昂購入卡維的交易一部分，巴羅什轉投該法甲豪門。

效力法甲俱樂部里昂期間，巴羅什並非球隊的主力，於 2008 年年初獲外借返回英超的樸次茅斯。

2008 年，巴羅什以 550 萬轉會費加盟土耳其的加拉塔薩雷。

2013 年 2 月 18 日，捷克俱樂部奧斯特拉瓦宣布巴羅什回歸，簽約一年半。

2020 年 7 月 3 日，巴羅什宣佈退役。

## 榮譽

* **英格蘭聯賽盃冠軍**：2003 年；亞軍：2005 年
* **歐洲冠軍聯賽冠軍**：2005 年
* **法甲冠軍**：2006/07 年
* **法國超級盃冠軍**：2007 年
* **和平盃冠軍**：2007 年
* **英格蘭足總盃冠軍**：2008 年
* **英格蘭足總盃亞軍**：2002 年
* **英格蘭社區盾亞軍**：2003 年

## 個人榮譽

* **歐洲足球錦標賽金靴獎**：2004 年
* **土耳其超級聯賽神射手**：2008/09 年

## 參考資料

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (in Czech)
米蘭·庫昌

**米蘭・庫昌**（斯洛維尼亞語：Milan Kučan，1941 年 1 月 14 日 —），斯洛維尼亞政治家，曾任第一任斯洛維尼亞總統。
米蘭·彼得熱拉

**米蘭・彼得熱拉**（**Milan Petržela**）是捷克的一位足球運動員。他現在效力於德國足球甲級聯賽球隊奧格斯堡足球俱樂部。他也代表捷克國家足球隊參賽。
米蘭·拉爾科維奇

**米蘭・拉爾科維奇**（斯洛伐克語：Milan Lalkovič；1992 年 12 月 9 日 —）是一位斯洛伐克職業足球員。在場上的位置是前鋒或側鋒。他現在效力於捷克甲級足球聯賽球隊奧斯特拉。他出身自切爾西的青訓系統。

## 參考資料
米蘭·比舍瓦茨

**米蘭・比舍瓦茨**（塞爾維亞語：Милан Бишевац；1983 年 8 月 31 日 —）是一位塞爾維亞職業足球員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於法國足球甲級聯賽球隊里昂足球俱樂部。他也代表塞爾維亞國家足球隊參賽。

## 參考資料
米蘭·盧卡克

**米蘭・盧卡克**（塞爾維亞語：Милан Лукач；1985 年 10 月 4 日 —）是一位塞爾維亞足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於土超球隊阿卡沙，曾效力於游擊隊足球俱樂部。他也代表塞爾維亞國家足球隊參加賽事。

## 參考資料
米蘭·祖雲奴域

**米蘭・「蘭恩」・約萬諾維奇**（**塞爾維亞語：Милан "Лане" Јовановић**，1981 年 4 月 18 日 —），簡稱**米蘭・約萬諾維奇**（**塞爾維亞語：Милан Јовановић**），出生在別洛瓦爾，是一名塞爾維亞足球員，司職左翼。他亦是塞爾維亞的重要球員。他在 2010 年 7 月 1 日加盟利物浦前曾經在標準列日有過四年非常成功的時光。

## 早年

約萬諾維奇的父母分別叫斯塔門（Стаменко）和戈爾達娜（Гордана），他在出生地別洛瓦爾長大，後來他先後搬到瓦列沃、諾威薩和貝爾格勒，以繼續其足球生涯。

## 俱樂部

1999/00 球季，約萬諾維奇在伏伊伏丁那首次上場。他早期大多在頓內次克礦工和莫斯科火車頭效力。2006 年，他轉投標準列日並迅速成為球迷的寵兒，他在加盟的首季射入 14 球，他速度之快，使他贏得「蛇」的稱號。2010 年 1 月 13 日，他在比利時取得極大成功，獲選為年度比甲最佳球員。其餘兩個極為成功的球季亦緊隨而來。然而，他與隊友在場上爭吵，導致他與時任標準列日總教練伯勒尼・拉斯洛發生衝突。儘管他被拉斯洛・博洛尼孤立，但他仍然在最後一季取得 12 個進球。

2010 年 7 月，約萬諾維奇自由轉會至利物浦。當拉法 埃爾・貝尼特斯在 2010 年 6 月被利物浦解僱後，一直有傳言他會違約。據稱，拉法 埃爾・貝尼特斯急於將把球員帶到其新執教的國際米蘭，但他最終確認會履行合約。

## 國際賽

2007 年 6 月 2 日，約萬諾維奇在以 2-0 的比數擊敗芬蘭的賽事中首次代表塞爾維亞上場，並取得其處子進球。他也是 2010 年世界盃外圍賽中塞爾維亞隊的首席射手。2010 年 5 月 21 日，他獲塞爾維亞總教練拉多米爾・安蒂奇選入 2010 年世界盃塞爾維亞隊的 23 人初步名單。6 月 18 日，他在對德國的賽事中攻入其首個世界盃進球，塞爾維亞隊最終以 1-0 的比數擊敗對手。

## 生涯數據

### 國際賽進球

## 榮譽

### 俱樂部

**頓內次克礦工**

* 烏克蘭盃：2003–04

**莫斯科火車頭**

* 俄超：2004

**標準列日**

* 比甲（2）：2007–08、2008–09
* 比利時超級盃（2）：2008、2009

### 個人

* 年度比利時最佳足球員 2007–08
* 比利時金靴獎：2009

## 參考資料

## 外部連結

* （塞爾維亞文）Milan Jovanović （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）UEFA Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭·米洛塞維奇

**米蘭・米洛塞維奇**（塞爾維亞語：Milan Milošević；1985 年 9 月 26 日 —）是一位波赫籃球運動員。他現在效力於希臘球隊雅典 AEK。他也代表波赫國家籃球隊參賽。

## 參考資料
米蘭·約萬諾維奇_(1983年)

**米蘭・約萬諾維奇**（塞爾維亞語：Milan Jovanović；1983 年 7 月 21 日 —）是一位黑山足球運動員，在場上的位置是中後衛。他現在效力於伊朗職業足球聯賽球隊 Padideh。他也代表黑山國家足球隊參賽。

## 參考資料
米蘭·耶利奇

**米蘭・耶利奇**（塞爾維亞語：**Милан Јелић**，拉丁字母：**Milan Jelić**，1956 年 3 月 26 日 —2007 年 9 月 30 日），波士尼亞與赫塞哥維納塞爾維亞族經濟學家、政治家，2006 年 10 月 18 日當選波赫塞族共和國總統，2007 年 9 月 30 日心臟病發逝世，終年 51 歲。

耶利奇在南斯拉夫社會主義聯邦共和國莫德里查附近的一條村落出生，在多博伊完成中學課程後，在塞爾維亞蘇博蒂察的諾維薩德大學修讀經濟學系，並在巴尼亞盧卡大學獲得博士學位。

代頓協議簽訂後，耶利奇獲選為塞族共和國國民議會議員，他亦擔任塞族共和國足球協會和波赫足球協會主席。

2007 年 9 月 30 日下午，他在莫德里查進行體育活動時心臟病發，失救死亡。

他的兒子佩塔爾・耶利奇是一名足球運動員。

## 參考文獻
米蘭·雷斯提斯拉夫·什特凡尼克機場

**布拉提斯拉瓦機場**（斯洛伐克語：**Letisko Bratislava**；IATA 代碼：BTS；ICAO 代碼：LZIB），別稱**米蘭・雷斯提斯拉夫・什特凡尼克機場**（**Letisko M. R. Štefánika**），是位於斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦市中心東北 9 公里的一個機場，是斯洛伐克最主要的國際機場。布拉提斯拉瓦機場由斯洛伐克交通部所有。

## 航空公司與目的地

### 客運

### 包機

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：布拉提斯拉瓦機場

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（斯洛伐克文）（英文）
* NOAA/NWS 上 LZIB 機場的即時天氣
米蘭·馬爾蒂奇

**米蘭・馬爾蒂奇**（塞爾維亞語：Милан Мартић，1954 年 9 月 18 日 —），克羅埃西亞塞爾維亞人政治家。他於 2007 年 6 月 12 日以戰爭罪行被判罪。他曾帶領克羅埃西亞的塞爾維亞人發動克羅埃西亞獨立戰爭。

## 外部連結

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭·馬里奇

**米蘭・馬里奇**（**Miran Maričić**，1997 年 6 月 17 日 —），是一名克羅埃西亞射擊運動員，曾獲得 2018 年世界射擊錦標賽男子 10 公尺空氣步槍季軍。

他曾在 2017 年獲得德拉任・彼得羅維奇獎最佳男運動員獎。

## 參考資料

## 外部連結

* ISSF （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭–聖雷莫

**米蘭 – 聖雷莫**，**春季古典賽**，是知名的年度單日公路自由車運動賽事，為 UCI 世界巡迴賽中五大古典賽的第一站，總里程也是最長，達 298 km。

賽事在米蘭及聖雷莫兩地間舉辦，首屆比賽在 1907 年，當時由法國選手呂西安・小布列塔尼拿下冠軍。比利時選手艾迪・莫克斯拿到最多的七次冠軍 (1966,1967,1969,1971,1972,1975,1976)。

## 外部連結

* 官方網站
米蘭—博洛尼亞高速鐵路

**米蘭－博洛尼亞高速鐵路**（義大利語：Ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna）是一條連結米蘭與博洛尼亞的鐵路線，是義大利高速鐵路網絡的一部分。此線與歷史上米蘭至博洛尼亞的南北鐵路平行，而其本身則是沿著古羅馬道路：艾米利亞大道。新鐵路大致沿 A1 高速公路行走。

路線在米蘭外圍的部分在 1997 年通車。博洛尼亞和摩德納之間 15 公里的路段在 2006 年 9 月開始貨運，2007 年 10 月開始客運。餘下的部分在 2008 年 12 月 13 日開放以配合歐洲鐵路時刻表的更改。博洛尼亞車站的地下層在 2013 年 6 月 8 日啟用。

## 參考資料

## 參見

* 義大利高速鐵路

## 參考書籍

* Fascicolo Linea 82 bis - AV/AC Torino – Milano – Napoli Tratto di linea Milano Rogoredo – Firenze Castello e relative interconnessioni con linea Milano – Bologna – Firenze (Tradizionale). Rete Ferroviaria Italiana. : 90–119 and 150–179 （義大利語）.

## 外部連結

* Milano-Bologna: the route, Rete Ferroviaria Italiana （義大利文）
米蘭—威尼斯鐵路

**米蘭－威尼斯鐵路**（義大利語：Ferrovia Milano-Venezia）是義大利的幹線鐵路，連接倫巴第大區的米蘭至亞德里亞海邊威尼托大區的威尼斯。此線由國家鐵路基建公司義大利鐵路網持有和營運。此線以 3,000 伏特直流電進行電氣化。

## 參考資料
米蘭—維羅納高速鐵路

**米蘭－維羅納高速鐵路**（義大利語：Ferrovia Milano-Verona）是義大利一條全長 165 公里的高速鐵路線，連接米蘭和維羅納。此線將取代米蘭－威尼斯鐵路成為義大利北部的主要鐵路線。

2007 年，首階段的工程完工，來往米蘭林布拉特站至特雷維格里奧站。2016 年，第二階段來往特雷維格里奧至布雷西亞段也完工。餘下往維羅納新門車站的路段仍在興建中，預計 2022 年或 2023 年完工。

## 參考資料
米蘭—都靈高速鐵路

**杜林－米蘭高速鐵路**（義大利語：Ferrovia Torino-Milano）是義大利高速鐵路的一部分，也是歐洲聯盟全歐高速鐵路網 5 號走廊的一部分，連接里斯本和基輔。杜林至諾瓦拉一段在 2006 年 2 月 10 日開通，其餘部分在 2009 年 12 月 5 日開通。

路線總計約 25.8 億歐元。由於路線途經地形平坦，80% 的軌道直接建於地面上，約 15% 建於高架橋上，還有約 5% 是明挖回填隧道。路線大部分沿著米蘭－杜林高速公路南側行走。

杜林至諾瓦拉 85 公里的路段在 2006 年 2 月 10 日啟用，確保杜林在 2006 年冬季奧林匹克運動會期間的交通。其餘 40 公里部分在 2009 年 12 月 5 日啟用。

## 參考資料

## 參見

* 義大利鐵路線列表
米蘭一世_(塞爾維亞)

**米蘭一世**（塞爾維亞語：Милан Обреновић、英語：Milan Obrenović，1854 年 8 月 22 日 —1901 年 2 月 11 日）是塞爾維亞公國國君，之後稱為塞爾維亞王國國王，1868 年至 1882 年（公國）、1882 年至 1889 年（王國）在位。他屬於歐布雷諾維奇王朝，祖父傑夫雷穆・歐布雷諾維奇是米洛斯・歐布雷諾維奇一世的弟弟。

俄土戰爭後，脫離鄂圖曼帝國的從屬地位。

## 參考文獻

* Jovanović, Slobodan. Vlada Milana Obrenovića: 1878-1889. Izdavačka knjižarnica Gece Kona. 1927 [2017-05-18]. （原始內容存檔於 2019-06-04）.

## 外部連結
米蘭上諭

**米蘭敕令**（拉丁語：**Edictum Mediolanense**，英語：**Edict of Milan**，又譯作**米蘭詔令**、**米蘭諭旨**或**米蘭詔書**）是羅馬帝國皇帝君士坦丁一世和李錫尼在 313 年於義大利的米蘭頒發的一個寬容基督教的敕令；此詔書宣佈羅馬帝國境內有信仰基督教的自由，並且發還了已經沒收的教會財產，亦承認了基督教的合法地位。米蘭敕令是基督教歷史上的轉折點，標誌著羅馬帝國的統治者對基督教從鎮壓和寬容相結合的政策轉為保護和利用的政策、從被戴克里先迫害的地下宗教成為被承認的宗教，而基督教也開始了與帝國政府的政教合一。

公元 380 年，羅馬帝國皇帝頒布薩洛尼卡敕令，確立基督教為國教。

## 參見

* 尼祿
* 君士坦丁一世
* 三世紀危機
* 基督宗教
* 羅馬教會
* 羅馬
* 梵蒂岡
* 君士坦丁堡（新羅馬）
* 天主教
* 東正教
* 政教合一
* 政教分離
米蘭世界博覽會

**2015 年世界博覽會**是於義大利米蘭舉辦的世界博覽會，日期為 2015 年 5 月 1 日到 10 月 31 日。2010 年 11 月 23 日，國際展覽局正式宣佈 2015 年世界博覽會由米蘭舉辦。1906 年世界博覽會曾於米蘭舉辦，這將是 1906 年後米蘭第二次舉辦世界博覽會。

## 主題

「潤養大地，澤給蒼生」是米蘭市申辦 2015 年世博會的主題。這包含了技術、創新、文化、傳統與創造性，以及它們怎樣同食物與飲食協調。鑒於全球新形勢與新問題，2015 世博會將進一步發展前幾屆世博會引入的主題（例如薩拉戈薩 2008 年世界博覽會的水主題），主要關注點放在全世界居民獲得健康、安全和足夠食品的權利之上。

### 七個分主題

本屆世博會有七個建議性分主題：

## 申辦過程

國際展覽局的 140 個成員將於 2008 年 3 月底投票選出 2015 年世博會舉辦城市。提出申辦 2015 年世博會的候選城市除義大利的米蘭外，還有土耳其的伊茲密爾。

2006 年 11 月 2 日，加拿大多倫多市宣布退出申辦 2015 年世界博覽會。

2008 年 3 月 31 日在法國巴黎召開的第 143 次全體大會上，義大利的米蘭以 86 票贏得 2015 年世界博覽會主辦權。

## 參展國家、地區及國際組織

預計 140 多個國家和眾多國際組織將參加本屆世博會。

### 參展國家

作為上海 2010 年世界博覽會互惠協定的一部分，2008 年 12 月 8 日，中國成為第一個正式確認參加 2015 年米蘭世博會的國家。在互惠協定外的首個確認參加國為瑞士，於 2011 年 2 月 3 日正式確認。

下列國家已確認參展:

## 反對浪潮

2015 年 5 月 1 日世博開幕當天，遭到反緊縮活動家的抗議和無政府主義者的犯罪性破壞，迫使警察使用催淚瓦斯。方濟各教宗譴責世博會，稱其「順從丟棄文化，不利於塑造公平和可持續發展的典範」，但是同時他也呼籲深入世博會「潤養大地，澤給蒼生」的主題，關注忍飢挨餓的人。然而梵蒂岡在他上位之前曾投入 300 萬歐元建設展館，教宗對此表示，儘管這是件好事，因為教會參加博覽會是為了與飢餓作鬥爭和推廣清潔能源，但他表示，梵蒂岡把太多的錢浪費在世博會上了。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BIE 官網 (EN)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭中央站

**米蘭中央車站**（義大利語：Stazione di Milano Centrale）是義大利城市米蘭的主要鐵路車站，也是歐洲主要鐵路車站之一，位於米蘭市中心的奧斯塔公爵廣場，始建於 1864 年，1931 年啟用目前的車站設施。有高速列車通往博洛尼亞（以及羅馬）、都靈，和普通鐵路通往博洛尼亞、都靈、威尼斯、熱那亞、多莫多索拉（繼續前往伯爾尼）、基亞索（繼續前往蘇黎世）和萊科，亦連接市內的米蘭地鐵中央站。

米蘭中央車站每天旅客流量約有 32 萬人次，到發 500 輛列車，每年約有 1.2 億乘客使用。

## 站台

不同的目的地使用不同的站台：

* 1-3: Chiasso/Domodossola/TGV 巴黎 / 都靈 (ES\* AV)
* 4-6: 都靈 / Cisalpino –科莫–Arth Goldau–巴塞爾 / 蘇黎世
* 7-13: 威尼斯 / 烏迪內
* 14-17: 博洛尼亞–佛羅倫斯–羅馬–那不勒斯
* 18-23: 熱那亞 - 里窩那 / Ventimiglia / 帕爾馬 / 克雷莫納 - 曼托瓦 / 特雷維廖 - 貝爾加莫

## 參考文獻

## 外部連結

* Binario 21 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭公國

**米蘭公國**是 1395 年至 1797 年間於義大利北部的一個國家。公國雖然是神聖羅馬帝國的一部分，但卻是一個分權實體，公國先後由數個王朝統治，多數是義大利以外的勢力。雖然公國的領土多個世紀以來不斷變更，但公國領土主要是倫巴第大部，包括古義大利王國的中心米蘭和帕維亞。直至 16 世紀帕爾馬自行建立公國前，帕爾馬亦是公國的一部分。

## 歷史

1395 年，公國由米蘭領主祖安・加里西奧・維斯孔蒂所建立。1447 年維斯孔蒂家族絕嗣，雖然根據條約，奧爾良公爵查理一世是公國的合法繼承人，但米蘭仍宣布成立共和國。查理一世沒法繼承公國，但這個共和國卻是一個短命的共和國。維斯孔蒂家族最後一個繼承人的女婿，僱傭兵弗朗切斯科・斯福爾扎，於 1450 年奪取了米蘭，並自行宣布成為公爵。

1498 年查理一世的兒子成為了法國國王路易十二，他立即尋求成為米蘭公國的繼承人。1499 年，他入侵米蘭，並很快驅逐了當時的公爵盧多維科・斯福爾扎。法國統治米蘭直至 1513 年被瑞士人驅逐為止，而瑞士人就將盧多維科的兒子馬克西米連・斯福爾扎推上王位。馬克西米連在位時間並不是太長。由弗朗索瓦一世率領的法軍於 1515 年再次入侵米蘭，並在馬里尼亞諾戰役中打敗瑞士人重奪米蘭，並俘獲了馬克西米連。1521 年法軍又被奧地利驅逐，這次奧地利將馬克西米連的弟弟推上公爵之位，成為法蘭西斯科二世。

1525 年帕維亞之戰中神聖羅馬帝國對法軍取得決定性勝利之後，查理五世的神聖羅馬帝國皇軍看似將會統治米蘭，有見及此，弗朗西斯高聯合威尼斯、佛羅倫斯、教宗、和法國組成科尼亞同盟對抗神聖羅馬帝國。這導致弗朗西斯高立即被帝國軍驅逐出米蘭，但他仍能在公國的數個城市維持統治。他後來在 1529 年的康布雷條約中重新復歸米蘭。

1535 年弗朗西斯高死後無嗣繼承，所以公國的繼承權又再次惹起爭議。神聖羅馬帝國皇帝查理五世與法國國王都自稱是公國的繼承人，並因此爆發更多戰爭。查理五世最終掌控了公國，並將公國傳給了兒子腓力二世。腓力二世的繼承權最終於 1559 年的卡托 - 康布雷齊和約中得到確認。

公國受西班牙管治直至 17 世紀末，發生西班牙王位繼承戰爭，公國被奧地利征服。1714 年結束戰爭的巴登條約中將米蘭公國割予奧地利。奧地利統治米蘭直至 1796 年，被拿破崙所率領的法軍推翻。1797 年奧地利於坎波福爾米奧條約中將米蘭割予法國，米蘭成為新成立的奇薩爾皮尼共和國的中心部分。

拿破崙被打敗之後，根據 1815 年 6 月 9 日維也納會議中所作的決定，米蘭公國未有重新成立，並將原公國的領土劃歸奧地利控制的倫巴第 - 威尼斯王國。這個王國的剩餘部分 1866 年被義大利王國合併。

## 參見

* 米蘭
* 倫巴第
* 米蘭公爵
* 維斯孔蒂家族
* 斯福爾扎家族
米蘭公爵

下面是 13 世紀至 1859 年的**米蘭統治者列表**，列表記述米蘭統治者到索爾弗利諾戰役之後併入薩丁尼亞王國為止。

## 參考文獻

* Cappelli, Adriano. _Cronologia Cronografia e Calendario Perpetuo_ (Milano, Hoepli, 1998 ISBN 88-203-2502-0)
米蘭力量排球

**米蘭力量排球**（Power Volley Milano）是位於義大利倫巴底大區米蘭的職業排球俱樂部。從 2014-15 年賽季開始參賽於超級聯賽。在 2021/22 賽季裡，因贊助商冠名爲安聯米蘭（Allianz Milano）。

## 歷史

米蘭力量排球俱樂部成立於 2010 年，當時名為 Power Volleyball。同年參加了 2010-11 賽季的 B2 聯賽，且賽季結束後迅速升級。然而，Parabiago Volleyball 將其出售後，該球隊便解散。隨後於 2012 年以 Power Volley Milano 重組，並且在 2012-13 賽季的 B1 聯賽贏得第三名，獲得升級至 A2 聯賽。在此賽季後，Wolves Volleyball Santa Croce 將其買下。在 A2 聯賽的 2013-14 賽季中，以第六名作收。該賽季結束後，俱樂部第三次被出售，被交易給 Callipo Sport。2014-15 賽季時，米蘭力量排球第一次進入超級聯賽，並在初始賽季裡以第 12 名作收，而下一個賽季提升一名至第 11 名。

2021 年，米蘭力量排球第一次贏得 CEV 挑戰盃冠軍。

## 團隊成員

**隊員名單 - 2022/2023 賽季**

## 榮譽

### 歐洲賽事

* **CEV 挑戰盃**
  * **冠軍 (1):** 2020-21

## 套件製造商

* 2021-2022：埃雷亞

## 嚴重特殊傳染性肺炎疫情

俱樂部和愛沙尼亞的嚴重特殊傳染性肺炎疫情有相關。它們參加了 3 月 4 日至 5 日在薩雷馬島舉行的 2019–20 年 CEV 挑戰盃。3 月 9 日，5 名米蘭球員在一場聯賽前被診斷出發燒。3 月 11 日，島上出現了首兩病例。兩名病例中包含 Saaremaa VK 排球俱樂部的 CEO。到 3 月 14 日，薩列馬有 31 個嚴重特殊傳染性肺炎病例，西愛沙尼亞所有島嶼對居民以外的人關閉，但病例已經蔓延到大陸。薩雷縣是愛沙尼亞嚴重特殊傳染性肺炎大流行中被打擊最大的，它僅佔愛沙尼亞人口的 2.5%，但擁有超過一半的住院患者。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 超級聯賽頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 官方 Instagram （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 官方 Youtube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭加里波底門站

**米蘭加里波底門站**（義大利語：Stazione di Milano Porta Garibaldi）是義大利城市米蘭的一個主要鐵路車站，年均乘客量達 2500 萬人，是米蘭僅次於米蘭中央車站的乘客量第二大車站。車站位於弗洛伊德廣場附近。

## 參考資料

 維基共享資源上的相關多媒體資源：Milano Porta Garibaldi railway station
米蘭卡多爾納車站

**米蘭卡多爾納車站**（義大利語：Stazione di Milano Cadorna）是位於義大利倫巴第大區米蘭的一座通勤車站，為米蘭城鐵 S3 與 S4 的端點站，鄰近斯福爾扎城堡。於 1879 年啟用，原始車站採用小木屋風格的木材建造，於 1920 年擴建，但該站在第二次世界大戰期間轟炸城市時被摧毀。目前的站房和同名廣場於 1999 年完成。該站以義大利陸軍將軍路易吉・卡多爾納命名。

## 參考資料
米蘭反坦克飛彈

**米蘭反戰車飛彈** (法語：Missile d'infanterie léger antichar; " 英語：Light anti-tank infantry missile" ), 是和 HOT 式反戰車飛彈同時研製的反戰車飛彈，同樣由德法兩國於 1963 年開始共同研製至 1974 年裝備部隊，不同於 HOT 式作為重型反戰車飛彈，米蘭作為輕型反戰車飛彈由步兵使用，射程約為 HOT 式的一半即 2 公里，米蘭也是有線導引，步兵要連續瞄準目標直至命中為止，其彈頭採用高爆反戰車彈，可炸穿 650 公釐厚鋼裝甲。

米蘭反戰車飛彈曾參加 1982 年的英阿福克蘭群島戰爭，英軍的米蘭飛彈用來摧毀阿根廷軍的地下碉堡，法軍的米蘭也曾加 1991 年的波斯灣戰爭。

米蘭反戰車飛彈也作為法德兩國步兵戰車的反戰車飛彈。

## 基本資料

* 彈重：7.1 公斤
* 炸藥量：2.7 公斤
* 彈長：1.2 公尺
* 口徑：0.115 公尺
* 最遠有效射程：2000 公尺
* 最短射程：25 公尺
* 速度：200 公尺 / 秒
* 穿甲威力：650 公釐

 

## 變體

* 米蘭 1 號：單一，主形裝藥彈頭（1972 年），口徑為 103 公釐
* 米蘭 2 號：單一，主形裝藥彈頭，帶有用於增加穿透力的對位探針（1984 年），穿透力幾乎提高了一倍，口徑為 115 公釐
* MILAN 2T：單一的主形裝藥，在對峙探針末端帶有較小形的裝藥彈頭，以擊退反應裝甲（1993 年）
* 米蘭 3：縱排，異型裝藥彈頭（1996）和電子信標
* 米蘭 ER：擴展範圍（3,000 m）和更高的穿透力

後來的米蘭型號具有串聯的反戰車高爆彈 （HEAT）。這樣做是為了跟上蘇聯裝甲技術的發展步伐 - 蘇聯戰車開始出現具有爆炸性的反應裝甲，這可能會擊敗早期的反戰車飛彈。較小的前體反戰車高爆彈（HEAT）穿透並引爆，為主反戰車高爆彈（HEAT）穿透後面的裝甲鋪平了道路。

 

## 使用國家

* 法國
* 德國
* 阿爾及利亞
* 澳洲
* 巴西
* 波士尼亞與赫塞哥維納
* 比利時
* 查德
* 賽普勒斯
* 愛沙尼亞
* 埃及
* 希臘
* 敘利亞
* 印度
* 愛爾蘭
* 伊朗
* 伊拉克
* 義大利
* 肯亞
* 黎巴嫩
* 利比亞
* 墨西哥
* 摩洛哥
* 巴基斯坦
* 葡萄牙
* 新加坡
* 南非
* 西班牙
* 土耳其
* 烏克蘭
* 英國
* 烏拉圭

## 相關條目

* ENTAC 反戰車飛彈
* HOT 式反戰車飛彈
* 9K11／AT-3 反戰車飛彈
* 9K115-2 麥士蒂索人 - M 反戰車飛彈
* 金牛座 KEPD 350 飛彈
* 拉斐爾長釘反戰車飛彈

## 外部連結

* 軍事小百科:「米蘭」型反戰車飛彈
米蘭唐人街

**米蘭唐人街**位於義大利米蘭第八區，也是傳統的商業區。

## 歷史

唐人街最初是 1920 年代由浙江文成縣移民創建，大多經營小型紡織品和皮革製造。

該唐人街是義大利最大和最古老的中國人街區，2011 年統計大約有 2.1 萬居民。

如今，唐人街布滿了理髮店，時尚精品店，絲綢和皮革店，圖書館，旅遊機構和醫療中心。該地區的中國外賣店和餐館大多從事浙江菜。一些義大利華人公司把總部也設在附近，包括報紙的「歐洲中國日報」「的編輯部。
Via Paolo Sarpi 是**米蘭唐人街**的主要街道，其餘街道包括 Via Bramante，Via Giovanni Battista Niccolini 和 Via Aleardo Aleardi。

## 參考來源
米蘭四重奏_(莫扎特)

六首**米蘭四重奏，編號 K. 155-160**，是沃爾夫岡・阿馬德烏斯・莫扎特於 1772 年 底到 1773 年 初創作的六首弦樂四重奏。因此時莫扎特身處米蘭而得名。

這六首四重奏是莫扎特的第二號弦樂四重奏至第七號弦樂四重奏。

## 背景

這六首弦樂四重奏創作於作者 16 歲至 17 歲時。此時，他正在米蘭創作歌劇 Lucio Silla。

這六首作品的調式為 D-G-C-F-B♭-E♭，這是與五度圈相同的。

## D 大調第二號弦樂四重奏

作品編號 **K. 155**，1772 年秋天寫於 博爾扎諾。

1. 快板
2. 行板
3. 甚快板

## G 大調第三號弦樂四重奏

作品編號 **K. 156**，1772 年底寫於米蘭

1. 急板
2. 柔板
3. 小步舞曲

## C 大調第四號弦樂四重奏

作品編號 **K. 157**，1772 年底寫於米蘭

1. 快板
2. 行板
3. 急板

## F 大調第五號弦樂四重奏

作品編號 **K. 158**，1773 年初寫於米蘭

1. 快板
2. 行板小快板
3. 小步舞曲

## 降 B 大調第六號弦樂四重奏

作品編號 **K. 159**，1773 年初寫於米蘭

1. 行板
2. 快板
3. 迴旋曲

## 降 E 大調第七號弦樂四重奏

作品編號 **K. 160**，1773 年初寫於米蘭

1. 快板
2. 柔板
3. 急板

## 外部連結

* 第二號弦樂四重奏：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
* 第三號弦樂四重奏：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
* 第四號弦樂四重奏：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
* 第五號弦樂四重奏：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
* 第六號弦樂四重奏：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
* 第七號弦樂四重奏：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
米蘭國際機場

**米蘭 - 馬爾彭薩機場**（義大利語：Aeroporto di Milano-Malpensa；IATA 代碼：MXP；ICAO 代碼：LIMC），位於瓦雷澤，距離米蘭市中心西北方約 49 公里（30 英里），是米蘭大都會區內最大的機場，擁有兩座客運大樓、一個獨立的貨運站和兩條跑道，以馬爾彭薩快線（Malpensa Express）連接米蘭的卡多納火車站及中央火車站。2014 年，米蘭 - 馬爾彭薩機場處理超過 1,800 百萬的旅客量，按年上升 5％，為歐洲第 28 最繁忙機場。

## 歷史

### 早年發展

馬爾彭薩機場的網站中顯示機場已經有近 100 年的發展歷史，最早的歷史紀錄為 1910 年 5 月 27 日，當時工程師詹尼・卡普羅尼使用自己的 Ca. 1 雙翼飛機在此地起飛。在隨後的幾年裡，許多人使用當時的「飛行器」在同一個站點起飛，令此地最終成為一個飛機升降的機場。詹尼・卡普羅尼和喬瓦尼・阿古斯隨後在飛機場附近建立了新的飛機工場，使這裡發展為義大利最大的飛機製造中心。

在 1920 年代和 1930 年代，飛機場接待了兩個義大利皇家航空軍中隊。 1943 年 9 月，當義大利北部遭到希特勒入侵時，納粹德國的空軍接管了馬爾彭薩機場，並在接管機場後不久，建設了機場第一條混凝土跑道。

在第二次世界大戰停止敵對行動後，由 Banca Alto Milanese 的銀行家 Benigno Ajroldi 領導的米蘭和瓦雷澤地區的製造商和政界人士恢復了機場正常運作，並希望令機場成為義大利戰後復興的踏腳石。機場主要跑道在德國部隊撤離義大利北部時遭到嚴重破壞，其後重建並擴建至 1,800 米，並建造了一個小型木製航站樓，以保護機場內貨物和乘客，免受惡劣天氣的影響。

## 客運航點

## 貨運

 

## 參考資料
米蘭地鐵1號線

**米蘭地鐵 1 號線**（義大利語：Linea M1）是義大利米蘭的一條地鐵路線。米蘭地鐵 1 號線在 1957 年開工，1964 年 11 月 1 日開始通車運行。米蘭地鐵 1 號線的代表色是紅色，因此又稱米蘭地鐵紅線。

## 參考資料

* Milan Metro Map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* News and hystorical info about Milan Metro and is architecture （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭地鐵2號線

**米蘭地鐵 2 號線**（義大利語：Linea M2）是義大利米蘭的一條地鐵路線。米蘭地鐵 2 號線全長 39.4 公里，共有 35 個車站。因米蘭地鐵二號線的代表色是綠色，因此又稱米蘭地鐵綠線。

## 參考資料

* Giorgio Meregalli: _Gli impianti ferroviari della linea 2 della metropolitana di Milano._ In: ″Ingegneria Ferroviaria″, May 1971, p. 469–492.

## 外部連結

* Milan Metro Network Map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Milan Metro in Figures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭地鐵3號線

**米蘭地鐵 3 號線**（義大利語：Linea M3）是義大利米蘭的一條地鐵路線，系為 1990 年世界盃足球賽而興建。米蘭地鐵 3 號線全長 17.1 公里，共有 21 個車站。因米蘭地鐵二號線的代表色是黃色，因此又稱米蘭地鐵黃線。

## 季節

* Comasina
* Affori FN 與 R 和 S 列車
* Affori Centro
* 的 Dergano
* 抵達 Maciachini
* Zara 與第 5 行
* 松德里奧
* 中央 FS 與 2 號線和火車 R
* 共和國與火車 S
* 圖拉蒂
* Montenapoleone 大街
* Duomo 與第 1 行
* Missori 酒店
* 的 Crocetta
* Porta Romana
* Lodi TIBB 與火車 S

布倫塔

* Corvetto
* 海港
* Rogoredo FS
* 聖多納託與 R 和 S 列車

## 參考資料

## 外部連結

* official ATM website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Milan Metro Map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭地鐵4號線

**米蘭地鐵 4 號線**（義大利語：Linea M4）是義大利米蘭的地鐵線路。米蘭地鐵 4 號線原本計劃在 2015 年米蘭世博會之前完工，不過由於經費問題而延遲。最終於 2022 年開通東段，西段預計 2024 年開通。

米蘭地鐵 4 號線長 15 km（9.3 mi），有 21 個車站。

## 參考資料
米蘭地鐵5號線

**米蘭地鐵 5 號線**（義大利語：Linea M5）是義大利米蘭的一條地鐵路線。米蘭地鐵 5 號線是一個中型鐵路系統。米蘭地鐵 5 號線最早通車的路段已在 2013 年 2 月 10 日開通運營。因為顏色為丁香紫，所以俗稱「紫線」或「丁香線」（LILAC LINE）。

## 地鐵站

這條全地下線路全長 12.8 公里（8.0 英里），設有 19 個車站，在不到 26 分鐘內從聖西路球場到達 Bignami 。

## 地圖

## 參考資料

## 外部連結

* Metro5 – official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Azienda Trasporti Milanesi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* News about Milan Metro 5 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭城鐵

**米蘭城鐵**（義大利語：Servizio ferroviario suburbano di Milano）是義大利城市米蘭的城市軌道交通系統，服務整個米蘭都市圈。現在米蘭城鐵共有 11 條路線和 124 個車站，全長 359 公里。米蘭城鐵和米蘭地鐵共同組成了米蘭的公共軌道交通系統。每天列車班次為 415 班並服務約 165,000 人。

鐵路是基於鐘面調度而定出服務時間表，雖然鐵路由不同公司營運，但米蘭地鐵和火蘭城鐵使用綜合車票。

## 網絡

米蘭城鐵共有 13 條路線，而較深底色是會行走米蘭地鐵。

## 參考資料
米蘭外方傳教會

**宗座外方傳教會**（拉丁文：**Pontificium Institutum pro Missionibus Exteris**，**P.I.M.E.**）是一個由獻身傳教事業的司鐸和平信徒組成的社團。

## 歷史

宗座外方傳教會（P.I.M.E.）的前身分別是米蘭的「郎巴地外方傳教修院」(又稱米蘭會)、及羅馬的「羅馬宗座外方傳教修院」。

1850 年，拉馬索諦主教（A.Ramazzotti）及北義大利郎巴地省所有的主教在教宗庇護九世的鼓勵下，於米蘭建立的「郎巴地外方傳教修院」。那修院是方便當地教區神父或教友接受訓練，向外教人傳福音。「米蘭會」成立不久，首批傳教士便於一八五八年來港，包括當時還是神父的高主教 (T.Raimondi）。當時英國剛在香港開展殖民管治，米蘭會會士跟方濟會士和中國聖職人員合作，最初是服務海外天主教團體，如商船上的船員、葡萄牙團體和英軍等，後來開始到香港島和中國大陸的鄉村傳福音。

1874 年，阿凡詩尼蒙席（P.Avanzini）在教宗庇護九世的要求下，於羅馬建立了「羅馬宗座外方傳教修院」。1926 年，教宗庇護十一世把上述兩個抱有同一宗旨的團體聯合起來，成為「宗座外方傳教 會」，意語：Pontificio Istituto Missioni Estere, 「 P.I.M.E.」Pontifical Foreign Missions Institute

### 香港

宗座外方傳教會首批傳教士於 1858 年來到香港，高主教為香港教區首位主教。往後香港四位主教亦是宗座外方傳教會成員。白英奇主教為香港教區最後一位宗座外方傳教會的主教。直至 1969 年，香港教區交由本地聖職人員負責，徐誠斌主教是本地首位國籍主教。白英奇主教回義大利退休。

一八八八年傳教會建立了目前的聖母無原罪主教座堂 (香港)，開辦本地修院，並於一九三一年開辦華南總修院。為配合人口增長，傳教會不斷興建新聖堂，如一八七二年開聖若瑟堂；一八七九年在般咸道開聖心堂（它於一八九二年由聖安多尼堂替代）；在一九零五年開玫瑰堂；在一九二五年開聖瑪加利大堂；在一九三二年開聖德肋撒堂；在一九三七年開聖方濟各堂，此堂於一九五六年重建。到了五十至六十年代，天主教徒人數激增，教會在市區建設了更多的聖堂和小堂這還未計算內陸地區建設的聖堂。

## 現況

宗座外方傳教會在孟加拉國、巴西、柬埔寨、喀麥隆、幾內亞比索、香港、印度、象牙海岸、日本、墨西哥、緬甸、巴布亞紐幾內亞、菲律賓、台灣和泰國等地開展傳教事工。

## 參考
米蘭多拉圍城戰_(1551年)

**米蘭多拉圍城戰**發生於 1551 年至 1552 年，神聖羅馬 - 西班牙 - 教皇聯軍包圍了米蘭多拉這座法國的盟友城邦。圍攻持續了數個月之久，最終聯軍選擇撤軍。

## 參考文獻

* Saltini, Antonio. L'assedio della Mirandola. Edizioni Diabasis. 2003. ISBN 978-88-8103-280-8.
米蘭大主教

**天主教米蘭總教區**（拉丁語：Archidioecesis Mediolanensis；義大利語：Arcidiocesi di Milano）是羅馬天主教在義大利北部倫巴第大區設立的一個總教區。

米蘭教區於 1 世紀成立，4 世紀升級為總教區。

## 現況

2007 年，總教區在當地 5,232,972 人口中有教友 4,930,972 人，佔轄區總人口 94.2%。總教區內有 1,107 個堂區、3,112 名司鐸、100 名執事、1,168 名修士和 6,955 名修女。現任總主教為瑪略・亨利・德爾皮尼，輔理主教為方濟各・瑪利亞・若瑟・阿涅西、保祿・馬爾蒂內利、若望・路加・拉伊蒙迪和若瑟・納塔萊・韋傑齊，榮休總主教為安傑洛・斯科拉樞機，榮休輔理主教為安傑洛・馬斯凱羅尼、瑪爾谷・費拉里、類斯・斯圖基和赫默・德 - 斯卡爾齊。

## 附屬教區

總教區附屬教區有貝加莫教區、布雷西亞教區、科莫教區、克雷馬教區、克雷莫納教區、洛迪教區、曼托瓦教區、帕維亞教區及維傑瓦諾教區。

## 參見

* 米蘭主教座堂

## 參考文獻

* Catholic Hierarchy Profile of the Archdiocese of Milan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Archdiocese of Milan. 天主教百科全書. New York: Robert Appleton Company. 1913.
米蘭大學

**米蘭大學**（Università degli Studi di Milano，UNIMI）是義大利最重要的公立大學之一。米蘭大學一共有 62,801 位學生，2,455 位教職與研究人員，2,200 位非教職人員。米蘭大學是歐洲研究型大學聯盟的唯一義大利成員。

## 簡史

### 草創期

相對而言，米蘭大學是義大利乃至倫巴底地區較年輕的大學。它成立於 1924 年。此前，成立於 1361 年的帕維亞大學是倫巴底的傳統學術中心。婦科醫生路易吉・曼賈加利（Luigi Mangiagalli）創建了米蘭大學（La Statale），實現了他長期以來為倫巴底的首府建立大學的夢想。

路易吉・曼賈加利與一群米蘭高級文化促進協會成員一起，數世紀以來在米蘭地區數間傑出教育機構被合併為米蘭大學，包括：

* 成立於 17 世紀初的**帕拉丁學校**（Palatine Schools）
* 成立於 19 世紀的**科學與文學學院**
* **獸醫和農業高級研究學院**
* **布雷拉天文台**（Brera Astronomical Observatory）
* 1906 年成立的**臨床專業研究所**

1913 年，米蘭市授予該項目一片土地，命名為「學城」（Città degli Studi） ，該名稱仍然用於大學所在的區域。建築工作始於 1915 年，並在十多年後完成。

### 正式成立

1924 年 8 月 28 日，義大利教育部長秦梯利簽署了米蘭大學的成立公文。米蘭市市長兼這所大學的校長路易吉・曼賈加利在為擴大原方案尋找資金起了主要的作用。這樣，這所新大學當時由四個系組成：

* 法學系（Giurisprudenza）
* 文哲學系（Lettere d Filosafia）
* 醫學系（Medicina e Chirurgia）
* 物理、數學和自然科學系（Scienzi Fisiche Matematiche e Naturali）

大學開始只有 1419 名學生，到了 1928 和 1929 年間已增至 1965 人，使米蘭大學成為義大利第四大學府，僅次於那不勒斯大學、羅馬大學和帕多瓦大學。

### 二戰後

20 世紀 60 年代，由於此即彼伏的抗議運動，米蘭大學的入學人數大幅增加，學生人數從 1959 年的 7461 人增加到 1969-70 學年的近 20,000。1978-79 年，該大學的學生人數達到 63642，十年來增加了 40,000 多名學生。

這是米蘭大學的一個變革時期，20 世紀 70 年代，與米蘭地區的 8 家醫院簽訂的協議導致醫療設施的數量顯著增加，這些醫療設施用於培訓年輕醫務人員。這十年還看到了古老修道院建築在更大型和多樣化的教學活動中的彈性。大學規模的膨脹導致了米蘭比可卡大學和英蘇布里亞大學的成立。

### 分校設立

1998 年 6 月，米蘭第二大學即米蘭比可卡大學（Università degli Studi di Milano-Bicocca，英文：University of Milano-Bicocca）成立於比可卡（Bicocca）。它包括原來的兩個單獨的學院：即經濟學院和法律院和第二醫學院和第二物理學院：數學和自然科學，及四個新的學院：心理學、社會學、統計學等學院構成。

在 Varese 也建立了一所新大學，即米蘭第三大學，名為英蘇布里亞大學（Università degli Studi dell'Insubria，英文：University of Insubria），它把 Varese 和 Como 等的各系都聚集在一起，這些系以前都作為米蘭大學的一部分。

隨著米蘭比可卡大學和英蘇布里亞大學的建立，米蘭大學現已有 8 所學院 25 個本科學位課程和 21 個職業文憑課程。共有 73,000 名學生，2,073 名教師和 2,043 名行政及技術部門的職員。米蘭大學和米蘭比可卡大學之間協定相互合作，旨在建立一個大學之間的體制，促進合作與交流。同時建立成一個公平的、有序地、科學的、教育的自治團體；以便合理運用有效資源，為學區及他周圍的社會提供廣泛的課程內容和服務。

## 知名人物

* 里卡爾多・賈科尼：美籍義大利天文學家。米蘭大學物理學博士，約翰斯・霍普金斯大學教授，因在 X 射線天文學方面的先驅性貢獻獲得 2002 年諾貝爾物理學獎。
* 恩里科・邦別里：米蘭大學博士，普林斯頓高等研究院數學教授，1974 年菲爾茲獎得主。
* 法比奧拉・吉亞諾提：粒子物理學家。
* 朱塞佩・奧基亞利尼：物理學家。
* 喬瓦尼・比尼亞米：物理學家。
* 西爾維奧・貝盧斯科尼：義大利企業家，傳媒大亨，AC 米蘭班主，曾數度出任義大利總理。
* 貝蒂諾・克拉克西：第 45 任義大利總理。
* 喬治・阿瑪尼：義大利時裝設計師，企業家，阿瑪尼公司創始人。
* 繆西婭・普拉達 ：義大利時尚設計師及企業家，高級時尚品牌普拉達創辦人馬里奧・普拉達 (Mario Prada) 最小的孫女，與丈夫帕崔茲奧・伯特利一同擔任普拉達集團執行長，與帕崔茲奧・伯特利共同帶領集團走向國際市場並進行產品研發，被福布斯雜誌評選為全球百大最具影響力的女性之一。

## 參考來源

## 外部連結

* （義大利文） 米蘭大學網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭大教堂

**米蘭主教座堂**（義大利語：Duomo di Milano；倫巴底語：Domm de Milan）位於義大利倫巴底大區米蘭市中心的大教堂廣場，是天主教米蘭總教區的主教座堂。它從始建到建成共花費了六個世紀，是義大利最大的教堂（梵蒂岡不屬於義大利，聖伯多祿大殿最大）、歐洲第二大及世界第三大教堂。

米蘭主教座堂的建造始於 1386 年，而於 1965 年最後一扇銅門就位後才正式完工。歷經五個多世紀才完工，因此，它的建築風格包含了哥德式、新古典式和新哥德式。

使用白大理石的教堂建築風格十分獨特，上半部分是哥德式的尖塔，據統計共 135 座，最高的尖塔高達 108.5 米，頂端有一尊 4.2 米的聖母瑪利亞像，上鍍黃金。下半部分是典型的巴洛克式風格，從上而下滿飾雕塑，極盡繁複精美，是文藝復興時期具有代表性的建築物。

## 參考文獻

## 外部連結

* Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Photos and details （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Duomo in Google Maps （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Virtual model of Piazza del Duomo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Interactive Panorama: Milan Cathedral (roof)
* Corpus of architectural drawings of the Cathedral of Milan research project by Politecnico di Milano
米蘭娜·拉錫

**米蘭娜・拉錫**（塞爾維亞語西里爾字母：Милена Рашић，塞爾維亞語拉丁字母：Milena Rašić，1990 年 10 月 25 日 —），塞爾維亞女子排球運動員，身高 1.91 米，位置為中間手。效力於土耳其球隊瓦基弗銀行女排。在 2009 年開始成為塞爾維亞國家女子排球隊一員。她代表塞爾維亞在巴西出戰 2016 年奧林匹克運動會奪得銀牌。拉錫在奧林匹克運動會中表現出色，是當屆排名第一的最佳中間手和最佳發球員。

## 運動生涯

拉錫 12 歲開始職業排球生涯，20 歲就進入塞爾維亞女排國家隊，2011 年跟隨塞爾維亞女排奪得歐錦賽冠軍，在新老交替時期成為塞爾維亞女排主力。2011-2012 賽季，拉錫加盟法國坎城俱樂部。2014 年開始效力於土耳其女子排球聯賽豪門瓦基弗銀行女排。

2016 年里約奧運會，拉錫第二次參加奧運會，幫助塞爾維亞女排獲得奧運會銀牌，獲得「最佳攔網」殊榮 。

## 獎項

### 個人榮譽

* 2011 年世界女排大獎賽：最佳扣球球員
* 2013 年世界女排大獎賽：最佳中間手
* 2014–15 賽季歐洲女排俱樂部冠軍聯賽：最佳中間手
* 2015–16 賽季土耳其女排超級聯賽：最佳中間手
* 2016 年里約奧運會女子排球比賽：最佳中間手
* 2016 年世界女排俱樂部錦標賽：最佳中間手
* 2016–17 賽季歐洲女排俱樂部冠軍聯賽：最佳中間手
* 2017 年世界女排大獎賽：最佳中間手

### 俱樂部

* 2014 年土耳其冠軍杯： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2014–15 賽季歐洲女排俱樂部冠軍聯賽： - **銅牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2014–15 賽季土耳其女排超級聯賽： - **銀牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2015–16 賽季歐洲女排俱樂部冠軍聯賽： - **銀牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2015–16 賽季土耳其女排超級聯賽： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2016 年世界女排俱樂部錦標賽： - **銅牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2016 年土耳其冠軍杯： - **銀牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2016–17 賽季土耳其女排超級聯賽： - **銅牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2016–17 賽季歐洲女排俱樂部冠軍聯賽： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2017 年世界女排俱樂部錦標賽： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2017 年土耳其冠軍杯： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2017 年土耳其杯： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2017–18 賽季土耳其女排超級聯賽： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2017–18 賽季歐洲女排聯賽冠軍盃： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2017 年土耳其冠軍杯： - **銀牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2018 年世界女排俱樂部錦標賽： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）
* 2018–19 賽季土耳其女排超級聯賽： - **金牌**（瓦基弗銀行女排俱樂部）

### 國家隊

* 2015 年世界盃女子排球賽： - **銀牌**
* 2016 年夏季奧林匹克運動會女子排球比賽： - **銀牌**
* 2017 年世界女排大獎賽： - **銅牌**

## 參考資料

Template: 歐洲女排冠軍聯賽最佳副攻
米蘭岩

**米蘭岩**（英語：Milan Rock）是南極洲的岩石，位於瑪麗伯德地，處於哈特科普夫山東南面 4 公里，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

* Milan Rock. 美國地質局地理名稱信息系統. [2013-09-24].
* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《米蘭岩》 （資料來自地名信息系統）。
米蘭嶺

**米蘭嶺**（英語：Milan Ridge）是南極洲的山嶺，位於奧次地，全長 9 公里，處於米勒山脈的阿森特冰川西岸，以生理學家命名，現時由南極條約體系管理。
米蘭工業製造公司

**米蘭工業製造公司**（義大利語：**Società Costruzioni Industriali Milano**，常縮寫為 **Socimi**），義大利工業製造公司，總部位於米蘭。

## 概要

Socimi 主要製造有軌電車與地鐵車輛與前述車輛的牽引電動機、無軌電車與公共汽車的車體。Socimi 也是步槍等武器的製造商。該公司由亞歷山德羅・馬爾扎科（Alessandro Marzocco）成立於 1969 年，1994 年時因為涉入 1992 年淨手運動的醜聞而宣告破產。

## 產品

### 交通運輸

Socimi 的無軌電車系統曾用於義大利的卡利亞里、米蘭、摩德納與薩萊諾。Socimi 製造的有軌電車只用於羅馬市，但該公司和龐巴迪運輸合作開發的有軌電車 Eurotram 也曾用於史特拉斯堡等地。Socimi 生產的重型軌道系統列車則有米蘭北方鐵路的 FMM Socimi 客車與臺灣鐵路管理局的 EMU 300 型電聯車。

### 武器

Socimi 於 1980 年代曾經生產索斯米 821 式衝鋒鎗。

## 參考資料

## 外部連結
米蘭廣域市

**米蘭廣域市**（義大利語：Città Metropolitana di Milano）是義大利倫巴第的一個廣域市。面積 1,984 平方公里，2006 年人口 3,869,037 人。首府米蘭。前身為米蘭省。

## 行政區劃

下分 133 市鎮。
下表為米蘭廣域市人口最多的十個市鎮：
米蘭影展

**米蘭電影節**（英語：Milan Film Festival） 是一個義大利電影節，每年 11 月在米蘭舉行。

## 歷史

1996 年在米蘭創建，最早是為了評選義大利本地短片電影而成立的。1998 年成為一個國際電影節之後，開始獎勵其他類型的參與者。1999 年開始播放故事片，並於次年開始設立最佳電影獎。

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
米蘭德拉

**米蘭德拉**（葡萄牙語：Mirandela），是葡萄牙的城鎮，位於該國東北部，由布拉干薩區負責管轄，面積 658.96 平方公里，海拔高度 301 米，2011 年人口 23,850，人口密度每平方公里 36 人。

## 友好城市

* 法國 奧爾泰茲

## 參考資料

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Municipality official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Photos from Mirandela
* School of Communication, Administration and Tourism - Bragança Polytechnic Institute official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭德拉體育俱樂部

**米蘭德拉體育俱樂部**(**Sport Clube de Mirandela**) 是一支位於葡萄牙米蘭德拉的職業足球會，目前於葡萄牙足球地區錦標聯賽角逐。

## 榮譽

* **葡萄牙足球丙級聯賽，A 組**: 2007/08, 2010/11

## 參見

## 外部連結

* Official website （葡萄牙文）
米蘭德比

**米蘭德比**（義大利語：Derby di Milano），亦稱**聖母德比**（義大利語：Derby della Madonnina），是義大利米蘭是的兩家足球俱樂部 AC 米蘭和國際米蘭的同城德比。米蘭德比被視為世界上最為激烈的足球同城德比之一。其在每年的義大利甲級足球聯賽中上演兩次，在義大利盃和歐洲冠軍聯賽的賽事中也會偶爾出現。「聖母德比」中的聖母指的是米蘭大教堂中的聖母像。

由於兩家俱樂部的激烈競爭和球迷間的矛盾，比賽常會出現火爆場面。例如在 2004/05 賽季歐洲冠軍聯賽的半準決賽的第二回合，當時 AC 米蘭取得 3-0 大比數領先後，國際米蘭的一個進球被判無效，激發大量國際米蘭球迷向場內投放煙火。最後 AC 米蘭守門員迪達不幸被煙火投中肩部受傷被換下場。球迷的激烈行為並沒有因為其受傷而收斂反而越來越激烈，歐足總最後決定緊急中止比賽。由於這場比賽的主隊是國際米蘭，該隊最後被判 0-3 敗北，也輸掉了進入當年歐冠聯賽四強的資格。

在兩隊超過 100 年對賽的歷史中，出場次數最多的球員是 AC 米蘭功勳隊長保羅・馬爾蒂尼。

## 交戰統計

截止到 2020 年 2 月 9 日。

## 冠軍頭銜比較

## 從 1996 年以來的正式比賽交手記錄

在 2011 年 8 月 6 日，雙方在中國北京國家體育場舉行的義大利超級盃中對陣，AC 米蘭 2:1 戰勝國際米蘭，這也是迄今為止雙方唯一一次在該項賽事中相遇。

_\*_ 2005 年歐洲冠軍盃因比賽中斷，AC 米蘭被改判 3-0 獲勝

## 德比射手榜

## 分別效力過兩家俱樂部

**AC 米蘭後效力國際米蘭**

* 1960: 洛倫佐・布馮 - 中途效力於熱那亞
* 1982: 富爾維奧・科洛瓦蒂
* 1998: 羅貝托・巴吉歐 - 中途效力於波隆那
* 1999: 克里斯蒂安・帕努奇 - 中途效力於皇家馬德里
* 2000: 克里斯蒂安・布羅基 - 最初效力於 AC 米蘭，後輾轉去到國際米蘭，中途效力於賽斯托、盧梅扎內、以及維羅納，2001 年重回 AC 米蘭
* 2001: 德拉岑・布恩西奇
* 2001: 安德雷斯・古格列明皮埃特羅
* 2001: 弗朗切斯科・托爾多 - 中途效力於維羅納、特倫托, 拉文納、以及佛倫提那
* 2002: 弗朗切斯科・科科
* 2002: 於米特・達瓦拉
* 2003: 托馬斯・赫爾維格
* 2004: 埃德加・戴維斯 - 中途效力於尤文圖斯和巴塞隆納
* 2006: 派屈克・維埃拉 - 中途效力於阿森納和尤文圖斯
* 2012: 安東尼奧・卡薩諾

**國際米蘭後效力 AC 米蘭**

* 1940: 朱塞佩・梅阿查 - 中途效力於尤文圖斯、瓦雷瑟以及亞特蘭大，1946 年重回國際米蘭
* 1974: 阿爾多・貝特 - 中途效力於羅馬和維羅納
* 1982: 阿爾多・塞雷納
* 1998: 毛里奇奧・岡茨
* 1999: 塔里波・韋斯特
* 2001: 安德烈・皮爾洛
* 2002: 克拉倫斯・西多夫
* 2002: 達里奧・西米奇
* 2004: 埃爾南・克雷斯波 - 中途效力於切爾西 (租借回歸)，2006 年重返國際米蘭
* 2005: 克里斯蒂安・維耶里
* 2006: 朱塞佩・法瓦利
* 2007: 羅納度 - 中途效力於皇家馬德里
* 2010: 曼奇尼 - 從國際米蘭租借
* 2010: 茲拉坦・伊布拉希莫維奇 - 中途效力於巴塞隆納
* 2012: 蘇利・蒙塔里
* 2012: 詹保羅・帕齊尼
* 2013: 馬里奧・巴洛特利 - 中途效力於曼城
* 2013: 安德雷・波利 - 中途效力於桑普多利亞 (租借回歸)
* 2013: 馬蒂亞斯・西爾維斯特雷 - 從國際米蘭租借
* 2017: 萊昂納多・博努奇 - 中途效力於巴里和尤文圖斯

## 參見
米蘭敕令

**米蘭敕令**

* 米蘭敕令 (君士坦丁)，羅馬帝國皇帝君士坦丁大帝與李錫尼所發布的詔令。
* 米蘭敕令 (拿破崙)，法國皇帝拿破崙一世所發布的詔令。
米蘭敕令_(君士坦丁)

**米蘭敕令**（拉丁語：**Edictum Mediolanense**，英語：**Edict of Milan**，又譯作**米蘭詔令**、**米蘭諭旨**或**米蘭詔書**）是羅馬帝國皇帝君士坦丁一世和李錫尼在 313 年於義大利的米蘭頒發的一個寬容基督教的敕令；此詔書宣佈羅馬帝國境內有信仰基督教的自由，並且發還了已經沒收的教會財產，亦承認了基督教的合法地位。米蘭敕令是基督教歷史上的轉折點，標誌著羅馬帝國的統治者對基督教從鎮壓和寬容相結合的政策轉為保護和利用的政策、從被戴克里先迫害的地下宗教成為被承認的宗教，而基督教也開始了與帝國政府的政教合一。

公元 380 年，羅馬帝國皇帝頒布薩洛尼卡敕令，確立基督教為國教。

## 參見

* 尼祿
* 君士坦丁一世
* 三世紀危機
* 基督宗教
* 羅馬教會
* 羅馬
* 梵蒂岡
* 君士坦丁堡（新羅馬）
* 天主教
* 東正教
* 政教合一
* 政教分離
米蘭時裝週

**米蘭時裝週**（義大利語：**Settimana della moda di Milano**，英語：**Milan Fashion Week**，縮寫：**MFW**）起源於 1958 年，由**義大利國家時裝商會**（義大利語：**Camera Nazionale della Moda Italiana**）作為主辦方，四大時裝週之一。每年舉辦兩次，2、3 月舉辦當年秋冬時裝週，9、10 月舉辦次年春夏時裝週。

## 起源與主辦方

米蘭時裝週起源於 1958 年，是全球「四大時裝週」之一，其餘為巴黎、倫敦及紐約時裝週。米蘭時裝週每年舉辦兩次，2、3 月舉辦當年秋冬時裝週，9、10 月舉辦次年春夏時裝週。四大時裝週每次的舉辦次序為：紐約、倫敦、米蘭、巴黎。

米蘭時裝週部分活動是由義大利國家時裝商會作為主辦方，負責在米蘭的時尚活動和走秀。

1958 年 6 月 11 日在羅馬大街維多利奧・埃馬努埃萊奧蘭多 3 號的格蘭酒店誕生了現在「**義大利國家時裝商會**」的前身「**義大利時裝工會**」。工會的總部初步設在羅馬西班牙廣場 93 號。在成立初期一些重要的成員義大利高級時裝之家和一些個人如：博雷洛的瑪利亞・安東內利、羅伯特・卡布奇、卡拉喬洛・吉乃蒂公主、阿爾貝托・法吉阿尼、喬瓦尼・凱撒・桂蒂、卡扎的吉爾馬拿・馬魯切利、艾米利奧・費德利科・舒伯特、法吉阿尼的西蒙內特・科洛娜・蒂・切撒洛、茱莉・威楠梓阿尼、佛郎切斯科・博雷羅、喬瓦尼・巴蒂斯塔・喬吉尼和律師彼得・帕利西奧在當時都起到了推動行業發展的重要作用。

## 參見

其它四大時裝週：

* 巴黎時裝週
* 紐約時裝週
* 倫敦時裝週

## 參考文獻
米蘭森特_(印第安納州)

**米蘭森特**（英語：Milan Center）是位於美國印地安納州艾倫縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

米蘭森特的座標為 41°08′39″N 84°56′46″W，而該地的平均海拔高度為 231 米（即 758 英尺）。

## 參考文獻
米蘭機場

**米蘭機場**可以指：

* 米蘭 - 馬爾彭薩機場，米蘭最大機場，位於瓦雷澤。
* 米蘭貝加莫機場，米蘭第二大機場，位於奧廖阿爾塞廖。
* 米蘭 - 利納特機場，米蘭第三大機場，位於塞格拉泰和佩斯基耶拉博羅梅奧之間。
* 米蘭布雷索機場，米蘭的一個飛行場。
米蘭沙

**米兒咱・米蘭沙・貝伊**（波斯語：میران شاہ‎；1366 年 —1408 年 4 月 16 日），帖木兒三子。

他戰功不少，第一個職務是坎大哈總督，在 1383 年帖木兒摧毀了反對他權威的卡爾提德王朝，為了鞏固在該地區的控制在 1396 年他邀請剩餘卡爾提德王朝諸侯宴會，並把他們殺了。在 1386 年冬季，米蘭沙在伊朗戰役中擊敗了金帳汗國。

因曾墜馬而導致神智不清，雖曾被任命為亞塞拜然總督，但他不是帖木兒繼承人。在 1405 年帖木兒死後，諸王子爭位，但他還是保住在亞塞拜然的統治權。但土庫曼人黑羊王朝威脅越來越大，在 1408 年的 Sardrud 戰役中米蘭沙被殺。

他的長子哈利勒曾和哥哥的兒子皮兒・馬黑麻爭位不過失敗，位置最終給了弟弟沙哈魯；孫子卜撒因（幼子穆罕默德・米爾扎之子）則在之後終於成為帖木兒皇帝，統治河中，同時他也是巴布爾的祖先。

## 子孫

生有 8 子：

1. 哈利勒蘇丹（死於 1411 年）

2. 阿布・伯克爾（死於 1409 年）

3. 烏瑪爾（死於 1407 年）

4. 阿蘭卡・米爾扎

5. 烏斯曼・卡爾比・米爾扎

6. 葉吉爾・米爾扎

7. 昔兀爾哈塔迷失・米爾扎

8. 穆罕默德・米爾扎

## 參考

* Peter Jackson (1986). The Cambridge History of Iran, Volume Six: The Timurid and Safavid Periods. ISBN 0-521-20094-6
米蘭熱區

**米蘭熱區**（葡萄牙語：Milange），是莫三比克的行政區，位於該國中東部，由贊比西亞省負責管轄，首府設於米蘭熱，面積 9,842 平方公里，2007 年人口 498,635，人口密度每平方公里 50.7 人。

## 參考資料

* District profile (PDF)
米蘭特達塞拉

**米蘭特達塞拉**（葡萄牙語：Mirante da Serra），是巴西的城鎮，位於該國西北部，由朗多尼亞州負責管轄，始建於 1992 年 2 月 13 日，面積 1,192 平方公里，海拔高度 230 米，2010 年人口 7,869，人口密度每平方公里 6.6 人。

## 參考資料

* Brazilian Institute of Geography and Statistics - [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭省

**米蘭省**（義大利語：Provincia di Milano）是義大利倫巴第大區曾經的一個省，首府為米蘭。該省的城市化程度高，在義大利各省人口密度排名中居第三位，居民人數超過 2,000 人 / 平方公里 2，僅次於那不勒斯省和毗鄰的蒙扎和布里安扎省。2015 年 1 月 1 日起被米蘭廣域市所取代。

## 外部連結

* 官方網站
米蘭祖雲奴域

**米蘭・「蘭恩」・約萬諾維奇**（**塞爾維亞語：Милан "Лане" Јовановић**，1981 年 4 月 18 日 —），簡稱**米蘭・約萬諾維奇**（**塞爾維亞語：Милан Јовановић**），出生在別洛瓦爾，是一名塞爾維亞足球員，司職左翼。他亦是塞爾維亞的重要球員。他在 2010 年 7 月 1 日加盟利物浦前曾經在標準列日有過四年非常成功的時光。

## 早年

約萬諾維奇的父母分別叫斯塔門（Стаменко）和戈爾達娜（Гордана），他在出生地別洛瓦爾長大，後來他先後搬到瓦列沃、諾威薩和貝爾格勒，以繼續其足球生涯。

## 俱樂部

1999/00 球季，約萬諾維奇在伏伊伏丁那首次上場。他早期大多在頓內次克礦工和莫斯科火車頭效力。2006 年，他轉投標準列日並迅速成為球迷的寵兒，他在加盟的首季射入 14 球，他速度之快，使他贏得「蛇」的稱號。2010 年 1 月 13 日，他在比利時取得極大成功，獲選為年度比甲最佳球員。其餘兩個極為成功的球季亦緊隨而來。然而，他與隊友在場上爭吵，導致他與時任標準列日總教練伯勒尼・拉斯洛發生衝突。儘管他被拉斯洛・博洛尼孤立，但他仍然在最後一季取得 12 個進球。

2010 年 7 月，約萬諾維奇自由轉會至利物浦。當拉法 埃爾・貝尼特斯在 2010 年 6 月被利物浦解僱後，一直有傳言他會違約。據稱，拉法 埃爾・貝尼特斯急於將把球員帶到其新執教的國際米蘭，但他最終確認會履行合約。

## 國際賽

2007 年 6 月 2 日，約萬諾維奇在以 2-0 的比數擊敗芬蘭的賽事中首次代表塞爾維亞上場，並取得其處子進球。他也是 2010 年世界盃外圍賽中塞爾維亞隊的首席射手。2010 年 5 月 21 日，他獲塞爾維亞總教練拉多米爾・安蒂奇選入 2010 年世界盃塞爾維亞隊的 23 人初步名單。6 月 18 日，他在對德國的賽事中攻入其首個世界盃進球，塞爾維亞隊最終以 1-0 的比數擊敗對手。

## 生涯數據

### 國際賽進球

## 榮譽

### 俱樂部

**頓內次克礦工**

* 烏克蘭盃：2003–04

**莫斯科火車頭**

* 俄超：2004

**標準列日**

* 比甲（2）：2007–08、2008–09
* 比利時超級盃（2）：2008、2009

### 個人

* 年度比利時最佳足球員 2007–08
* 比利時金靴獎：2009

## 參考資料

## 外部連結

* （塞爾維亞文）Milan Jovanović （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）UEFA Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭科維奇撞擊坑_(火星)

**米蘭科維奇撞擊坑**（Milankovič）是火星迪阿克里亞區的一座撞擊坑，其中心坐標位於北緯 54.7 度、西經 146.7 度處，直徑 118.4 公里。在火星照片中可很容易看到這座隕石坑，因為它位於奧林帕斯山以北，並獨自坐落在平坦的北方大平原上。

該特徵取名自塞爾維亞地球物理學家和天體物理學家米盧廷・米蘭科維奇（1879 年 - 1958 年），1973 年被國際天文聯合會行星系統命名工作組批准接受。

## 圖集

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## 裸露的冰層

在米蘭科維奇撞擊坑中可看到許多三角狀窪地。根據一組研究人員的說法，這些窪地面朝極地的直壁中顯示出水冰。在火星上共發現了八處此類地方，其中米蘭科維奇撞擊坑是北半球唯一的一處。這一發現很重要，因為冰層只有一至兩米厚。這項研究是使用火星勘測軌道飛行器上的儀器進行的。

以下圖像是地下冰層研究所涉及的位置。

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## 文學

米蘭科維奇撞擊坑是加拿大作家傑克・斯托諾威（Jack Stornoway）創作的短篇小說《火星之王》的背景，屬於《火星 2194》的一部分。

## 火星交互地圖

## 另請查看

* 迪阿克里亞區
* 撞擊坑
* 撞擊事件
* 火星撞擊坑
* 小行星米蘭科維奇
* 米蘭科維奇環形山
* 行星體系命名法

## 參考文獻
米蘭站

**米蘭站控股有限公司** （港交所：1150）是香港上市公司，於 2001 年成立，主要在中國內地、香港及澳門從事名牌二手手袋及時裝零售業務。公司董事會主席是香港人姚君達，中五畢業後以小販出身，由尖沙嘴加連威老道擺地攤開始，到 2001 年在尖沙咀開設第一間分店。到 2007 年於澳門開設第一間海外分店，同年推出自家品牌 —「MS 系列」。一年後在 2008 年在中國北京設第一間分店。

米蘭站於 2011 年 5 月進行公開招股，反應熱烈，公開發售部份超額認購 2,180 倍，打破天津港發展的記錄，成為香港史上超購倍數最多的新股。而高峰時期品牌共有 14 家分店。

2017 年 5 月 15 日，被獨立股評人大衛・韋伯列為「50 隻不能買的港股」名單之一。到 2020 年 3 月，公司決定放棄租用 10 多年，位於中環威靈頓街 26 號地下，面積約 630 平方呎的舖位。

## 董事會主席

* 在 2011 年上市總資產值 20 億港元，包括豪宅樓盤

## 資料來源

* 地攤小子米蘭站上市　集資認購爆燈 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 蘋果日報，2011 年 5 月 17 日

## 外部連結

* 米蘭站招股章程 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 米蘭站公司網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米蘭統治者列表

下面是 13 世紀至 1859 年的**米蘭統治者列表**，列表記述米蘭統治者到索爾弗利諾戰役之後併入薩丁尼亞王國為止。

## 參考文獻

* Cappelli, Adriano. _Cronologia Cronografia e Calendario Perpetuo_ (Milano, Hoepli, 1998 ISBN 88-203-2502-0)