紀伊田邊站

**紀伊田邊車站**（日語：紀伊田辺駅／きいたなべえき _Kii Tanabe eki_ \*/?）是位於和歌山縣田邊市湊，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管號碼為▲622067。

## 概要

車站為田邊市的代表車站，包括特急「黑潮」在內，所有定期列車均停此站。所有普通列車都以此站為終點站，普通列車不會越過此站。但是設有 1 班列車從周參見出發前往和歌山。此外，從龜山站至此站之間為單線，從此站至和歌山站為複線。

此站曾同時設有紀伊田邊機關區，停泊了 D51 形、D60 形、C57 形和 C58 形蒸氣機車，以及更換用的 8620 形和 C50 形。此機關區為扇形車廠的構造，並與和歌山機關區、新宮機關區和龜山機關區並列，為紀勢本線重要的車輛基地。現時為紀伊田邊運輸區、紀伊田邊保線區和田邊電氣區。為紀南區域的據點同時，在紀勢本線運行的重要位置。

 

## 歷史

在第二次世界大戰後，設置了田邊地方引揚援護局，主要從台灣遣返日本國民至此地，再轉乘引揚列車。

### 年表

* 1932 年（昭和 7 年）11 月 8 日 - 國鐵紀勢西線南部站至此站開通，此站啟用
* 1933 年（昭和 8 年）
  * 11 月 4 日 - 開設阪和電氣鐵道與紀勢西線直通列車「黑潮號」，來往阪和天王寺站至此站之間（後來延長至白濱口站，在 1937 年 12 月 1 日廢止）。
  * 12 月 20 日 - 國鐵紀勢西線此站至紀伊富田站之間開通。
* 1945 年（昭和 20 年）7 月 25 日 - 9 時 20 分至 10 時 40 分，戰機向車站攻撃。使 7 架機車受損。
  * 7 月 28 日 - 車站受到機關槍掃射，使 1 名男性死亡。
* 1957 年（昭和 32 年）3 月 10 日 - 重建跨線橋。
* 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 2004 年（平成 16 年）11 月 - 為記念「紀伊山地的聖地及朝聖路」被聯合國教科文組織登錄為世界遺產，車內通道改裝成模仿熊野古道的參詣道。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 29 日 - 於白濱、新宮一邊的跨線橋撤走，並建設新的跨線橋於御坊一邊，新設可供輪椅使用的升降機 2 台。此外，舊跨線橋中的裝飾品遷移至新跨線橋中。
* 2012 年（平成 24 年）6 月 1 日 - 結束管理站的區域，整合至白濱站管理區域。
* 2016 年（平成 28 年）12 月 17 日 - 車站可以使用「ICOCA」智慧卡。
* 2019 年（令和元年）7 月 23 日 - 車站大樓翻新工程完成。

## 車站構造

車站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共設有 2 面 3 線的混合式月台，車站內設有留置線，可進行折返。在單式月台的 1 號月台側，設有車站大樓，在大樓內設有車站事務室。月台之間設有跨線橋。在 1932 年啟用當時的車站大樓為西式建築物，由於建築物老化等因素，決定重建新的車站大樓。

此站設有站長，為直營車站。同時為管理車站，管理周參見站至岩代站之間各站。車站設有綠色窗口和自動售票機。但是沒有綠色售票機和自動閘機（設有 IC 卡専用簡易閘機）。另外，車站設有車站租車業務。廁所位於閘口外，鄰近田邊觀光中心。在閘內的 1 號月台中也設有廁所。

車站設有 1 台自動體外心臟去顫器 (AED) 。此外，此站指定為「兒童 110 之車站」。

此站設有夜間停泊的列車。

### 月台

* 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
* 下行本線為 1 號月台，上行本線為 2 號月台，上下副本線為 3 號月台。
* 由於普通列車需入出車廠的關係，停靠月台會按時段會有不同（此外，在到達後直接折返的列車會使用 3 號月台）。特別在和歌山方向的普通、快速列車停靠月台的變動為大。

此外，在 2006 年實施的無障礙新法下，使新宮一方的跨線橋需撤走，同時建設新跨線橋於御坊一邊，當中設有供輪椅使用的升降機 2 台，工程費用為 2 億 7 千萬日圓（1/3 由 JR 西日本負擔），在 2009 年 3 月 29 日落成啟用。落成當日舉行了完成記念儀式，由 JR 西日本和歌山分社長、和歌山縣知事仁坂吉伸、經濟產業大臣二階俊博、田邊市長真砂充敏出席儀式，慶祝設備落成。

## 使用狀況

以下列出近年 1 日平均**乘車**人次。

## 車站周邊

在站前廣場，隨著田邊市在 2012 年開展「都市再生整備計劃」工程。為振興中心城區的一部分，一般停車場被遷移以確保空間設置公共運輸機構的車站，消除交通擁堵和增設無障礙設施，也包括建設觀光資訊設施。在 2012 年 6 月的報道中，工程從 2012 年 7 月開始至同年尾，工程費用為約 4 億 1 千萬日圓。

在 2013 年 9 月，實際工程費用為約 4 億 8 千萬日圓，在同年 9 月 28 日舉行完成記念儀式，當日在車站旁的田邊市觀光中心也同時啟用。

車站周邊設有「味光路」。根據在 2017 年的報道，為一條有 200 間以上的飲食店，以及為和歌山縣最好的飲食街。

* 巴士路線（龍神巴士、明光巴士）
  * （一般巴士）龍溫巴士方向（乘坐巴士約 76 分鐘）、白濱町方向。
  * （高速巴士）往大阪站、日本環球影城、京都站、橫濱站、Busta 新宿、池袋站、大宮站。
* 田邊市觀光中心
* 田邊消防署扇濱分署
* 田邊警署田邊站前崗亭
* 紀伊田邊車站前商店街
* 田辺市政廳
* 田邊站前郵局
* 紀南文化會館
* 和歌山地方裁判所田邊分部
* 鬥雞神社
* 高山寺 - 南方熊楠墓地
* 南方熊楠顯彰館
* 潮垢離濱跡碑
* 出立王子跡
* 扇濱海灘
* 和歌山縣立田邊高等學校、和歌山縣立田邊中學
* 和歌山縣立田邊工業高等學校
* 和歌山縣立神島高等學校
* 和歌山縣立南紀高等學校
* 田邊市立東陽中學
* 田邊市立高雄中學
* 田邊市立田邊第一小學
* 田邊市立田邊第二小學
* 紀陽銀行田邊站前分店
* JA 紀南田辺分所
* 田邊中央醫院

## 其他

* 在使用去程和回程的特急班次的乘客，以及在此站使用特別企劃車票來往天王寺、新大阪、京都方向的乘客，可在「JR 停車場」停泊私家車，在 48 小時內免費「泊車轉乘措施」（除了在其他車站或旅行社購買的商品除外）。此外，旁邊的「田邊市營停車場」不是停車場對象範圍。
* 在 2010 年 3 月 12 日前，最尾班列車到達時間為凌晨 1 時 47 分，除夜行列車外為日本定期列車最遲到達的車站。此列車前身是夜行列車（從天王寺站、南海難波站往新宮站的列車，連結臥鋪車的『速玉』，來往新大阪站至新宮站之間）。在翌日實施的時間表修正中，該列車（從新大阪出發往紀勢本線的直通快速）縮短至御坊。截至 2016 年 11 月 19 日，の最終列車分別順序是特急和普通列車。此外，在 2014 年 3 月 14 日前，設有跨日的最尾班列車到達此站。
* 2005 年，本宮町編入至田邊市，成為了熊野本宮大社的連接車站，此站的大堂設置了由熊野本宮大社製作的十二生肖的繪馬裝飾物。在毎年 12 月中旬便進行更換作業，為年末的例行工事。此外，在紀伊田邊車站車站大樓入口的檜木車站名牌（銘牌），是由熊野本宮大社神主書寫。
* 在特急「黑潮」到達車站時，車內鈴聲會播放「牛若丸」。選擇牛若丸的原因是傳說田邊市是武藏坊弁慶的誕生地。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 紀國線（紀勢本線）
* 特急「黑潮」停車站

　
: ■快速（御坊站起各站停車）

　
: **紀伊田邊**－芳養

　
: ■普通

　
: 紀伊新莊－**紀伊田邊**－芳養

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ki

## 外部連結

* 紀伊田邊車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道