第二国产车

**馬來西亞第二國產車私人有限公司**（馬來語：Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad），通常簡寫為 **Perodua**（/pəˈrɒdjuːə/）或**第二國產車**，部分情況下簡稱為**國產**，是馬來西亞最大的汽車製造商，寶騰位於其後。第二國產車成立於 1992 年，並在 1994 年 8 月推出了第一輛汽車，Perodua Kancil（靈鹿）。「M2」是指成立第二國產車還是最高機密時的代號。自馬哈迪・莫哈末擔任馬來西亞第四任首相開始，大發工業已擁有 51% 的股權，而第二國產車占有 49% 的股權。

最初，第二國產車主要是生產小型和超小型汽車，避免與普騰的車款出現重疊。近幾年，他們的目標市場已開始重疊。而 Perodua Myvi（邁薇）更是先後與 Proton Savvy 和 Proton Iriz 展開激烈的競爭。

第二國產車的汽車零件向來是使用來自大發工業的設計。在第二國產車剛成立時，大發工業便已擁有其 20% 的股權，在 2001 年增加至 25%，並在之後增加至 35%。2004 年，第二國產車公司開始在萬撓的工廠組裝豐田 Avanza
，並在馬來西亞發售。

2016 年，第二國產車賣出了 207,100 輛汽車，創下了銷售記錄，而在市場上的占有率更是歷來最高，為 35.7%。第二國產車計劃在未來幾年從 7.7 億美元的投資計劃中斥資設立第二間汽車製造廠。

2019 年 4 月 11 日，時任首相馬哈迪・莫哈末為 2019 年大馬汽車展主持開幕的同時推介了限量版的 Perodua Bezza。他在致詞時表示，打造新國產車品牌非常重要，因為這將進一步加速國家汽車工業的發展。

## 銷售

### 國內

Perodua 預計將成為東南亞最大的小型汽車生產廠家。在 2005 年 10 月，Perodua 總共累積生產了 1 百萬輛汽車。在 2008 年 7 月，預計每年將會生產 240,000 輛汽車。

相較普騰，Perodua 取得了更大的成功。Perodua 在馬來西亞很受歡迎，單單在 2006 年便賣出了 80,327 輛 Perodua Myvi，遠遠超越了普騰的最暢銷汽車 ——Proton Wira（在馬來西亞只賣出 28,886 輛）。在 2006–2010 年，Perodua 是馬來西亞最暢銷的汽車公司。在 2011 年的上半年，普騰超越了 Perodua，成為當時最暢銷的品牌。這是多年來普騰首次成為最暢銷的汽車公司，但其中的部分原因是因為 Perodua 在當時的供應受限（當時正逐步淘汰舊款 Myvi）以及《租購法令》的修訂所帶來的問題，而普騰推出的車款也非常吸引人，尤其是普騰的主要車款 ——Proton Saga 和 Proton Persona。普騰的交貨數達 85,223 輛，占 TIV 的 28.7%，Perodua 的交貨數則達 79,467 輛，差距為 5,756 輛。

### 國際

在英國，一些想吸引收入較低的原普騰客戶的普騰經銷商也有售賣 Perodua 的汽車。Perodua 在英國的銷量很低，而在 2008 年 Perodua 只賣了 624 輛汽車（2002 年有 914 輛），和現代汽車的 28,036 輛以及西亞特的 29,397 輛比起來實在是微乎其微。在 2009 年，銷售量稍微提升至 650 輛，而在 2010 年則提升至 761 輛，主要是新款的 Perodua Myvi 取得了成功。除了英國和新加坡，Perodua 也將他們的汽車出口至模里西斯、汶萊、斯里蘭卡、賽普勒斯、馬爾他、埃及、奈及利亞、塞內加爾、 黎巴嫩、卡達、沙烏地阿拉伯、敘利亞、尼泊爾、斐濟和愛爾蘭共和國，但數量很少。

## 現有車款

* Perodua Myvi（邁薇）（2005 年–至今) Perodua 旗下第一輛 B segment 掀背車，也是帶領 Perodua 創造高峰的車款。
* Perodua Alza（2009 年–至今）Perodua 首款 MPV，2022 年推出了與 Toyota Veloz 孿生新款車型。
* Perodua Axia（2014 年–至今）2014 年推出替代 Perodua Viva 的經濟型 A segment 掀背車。
* Perodua Bezza （2016 年–至今）Perodua 首款 A segment sedan 轎車。也是 Perodua 首次自主設計外型的車款。
* Perodua Aruz（2019 年–至今）Perodua 第三輛 SUV，貼牌自 Toyota Rush。
* Perodua Ativa（2021 年 3 月 3 日）Perodua 首款基於 DNGA 平台打造的 SUV，同時也是 Perodua 首款搭載渦輪增壓引擎的車款。

## 已停止生產的車款

* Perodua Kancil（靈鹿）（1994 年–2009 年，設計源自大發 MIRA L200）Perodua 首推出的小型掀背車，也是首輛推出的車款
* Perodua Rusa（1996 年–2003 年，設計源自大發 Zebra）Perodua 首款商用型貨車。
* Perodua Kembara (1998 年–2007 年) Perodua 首款 A segment SUV。
* Perodua Kenari (國產金絲雀)（2000 年–2009 年，設計源自大發 MOVE）
* Perodua Kelisa（金龍魚）（2001 年–2007 年，設計源自大發 MIRA L700）
* Perodua Viva（2007 年–2014 年，設計源自大發 MIRA L250。A segment 掀背車，2014 年被 Perodua Axia 取代
* Perodua Nautica（2008 年–2010 年）Perodua 第二款 A segment SUV 轎車，貼牌自 Toyota Rush，但因為是在日本組裝的進口車，導致價格昂貴，也才售出數百輛就收場。

## 畫廊

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## 口號

### 企業口號

* 「保證卓越」（Kehebatan Yang Pasti）（1997 年 - 2008 年）
* 「製造汽車，人民優先」（Building Cars, People First）（2008 年–至今）

### 產品口號

* 「開心駕駛」（Happy Motoring）（第一代的 Perodua Kenari Aerosport 2005 年）
* 「這是種激情」（It's A Passion）（Myvi 2008 年 小改款）
* 「國家之愛」（The Love Of The Nation）（Myvi 1.5 SE）
* 「和你一樣全能」（Versatile As You）（Alza 1.5）
* Passion Engineered（第三代 Myvi）

### 周年口號

* _卓越 10 周年_（10 Years of Excellence）（Perodua 10 周年的口號，2003 年）
* _駕駛價值並超越 20 周年_（20 Years of Driving Value and Beyond）（Perodua 20 周年的口號，2013 年）

## 標誌

1997 年，在代號 X555 的車款即將推出之際，Perodua 舉辦了一場新標誌設計比賽。來自馬來西亞工藝大學建築系的一名學生 ——Johnson Ng Weng Kuan 贏得了這場比賽。1998 年 8 月 24 日，Perodua 在推出馬來西亞第一輛四驅汽車（Perodua Kembara）的同時也正式推出新的標誌。

新標誌保留了 'P' 和 '2' 和原有標誌的顏色，但形狀改為橢圓形，看起來更流暢、更有生氣。綠色象徵著著對環境和社區的社會責任，紅色則象徵著有能力的勞動團隊在不斷發展且能夠順應全球化時代所帶來的挑戰。不過，在 Perodua 生產的汽車上的標誌中，原有的綠色和紅色被黑色取而代之，鉻浮雕則被保留下來。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站：馬來西亞、新加坡
* 馬來西亞第二國產車的 Facebook 專頁
* 馬來西亞第二國產車的 Twitter 帳戶
* 馬來西亞第二國產車的 Instagram 帳戶
* YouTube 上的馬來西亞第二國產車頻道

## 參見

* 大發工業