zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
縣市管河川

**縣市管河川**又稱**縣 (市) 管河川**，指中華民國經濟部水利署依據《河川管理辦法》所公告之各縣市政府管轄之水系。臺灣共有 92 條水系屬於縣市管河川：

## 宜蘭縣縣管河川

## 新北市市管河川

## 桃園市市管河川

## 新竹縣縣管河川

## 苗栗縣縣管河川

## 臺中市市管河川

## 雲林縣縣管河川

## 屏東縣縣管河川

## 臺東縣縣管河川

## 花蓮縣縣管河川

## 相關條目

* 中央管河川
* 台灣河流列表
* 台灣河流長度列表

## 參考資料
縣市級風景特定區

**直轄市級及縣（市）級風景特定區**，係指按中華民國所頒布之《發展觀光條例》與附屬法規命令《風景特定區管理規則》之規定，完成風景特定區評鑑，被評定為直轄市級及縣（市）級，經直轄市政府、縣（市）政府公告的風景特定區。

## 列表

### 直轄市級風景特定區

1. 新北市：十分風景特定區、烏來風景特定區、碧潭風景特定區、瑞芳風景特定區
2. 桃園市：小烏來風景特定區、虎頭山風景特定區、石門水庫風景特定區
3. 臺中市：大甲鐵砧山風景特定區
4. 高雄市：澄清湖風景特定區、月世界風景特定區

### 縣（市）級風景特定區

1. 新竹縣：清泉風景特定區
2. 苗栗縣：明德水庫風景特定區、泰安溫泉風景特定區
3. 南投縣：鳳凰谷風景特定區、虎頭山風景特定區、霧社風景特定區
4. 屏東縣：落山風風景特定區
5. 宜蘭縣：大湖風景特定區、梅花湖風景特定區、冬山河風景特定區、五峰旗風景特定區
6. 花蓮縣：七星潭海岸風景特定區
7. 臺東縣：知本內溫泉風景特定區、知本溫泉風景特定區

### 待評鑑風景特定區

1. 新北市：淡水風景特定區
2. 臺中市：大坑風景特定區、石岡水壩特定區、霧峰風景特定區
3. 高雄市：六龜彩蝶谷風景特定區、美濃中正湖風景特定區
4. 新竹市：青草湖風景特定區
5. 宜蘭縣：龍潭湖風景特定區、礁溪風景特定區
6. 彰化縣：田尾園藝特定區
7. 南投縣：東埔溫泉風景特定區、廬山溫泉風景特定區、翠峰風景特定區
8. 嘉義縣：中崙風景特定區、仁義潭風景特定區、吳鳳廟特定區
9. 嘉義市：蘭潭風景特定區

## 相關條目

* 國家級風景特定區
* 省（市）級風景特定區
* 臺灣國家公園列表
* 臺灣自然生態保護區
* 國家森林遊樂區
* 國家步道系統

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

**新北市**

* 新北市：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新北市觀光旅遊網：新北市政府觀光旅遊局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**桃園市**

* 桃園市：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 桃園觀光導覽網：桃園市政府觀光旅遊局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**臺中市**

* 臺中市：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中觀光旅遊網：臺中市政府觀光旅遊局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**臺南市**

* 臺南市：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台南旅遊網：臺南市政府觀光旅遊局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**高雄市**

* 高雄市：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 高雄旅遊網：高雄市政府觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**苗栗縣**

* 苗栗縣：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 苗栗文化觀光旅遊網：苗栗縣政府文化觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**南投縣**

* 南投縣：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南投觀光旅遊網：南投縣政府 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**宜蘭縣**

* 宜蘭縣：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 宜蘭旅遊網：宜蘭縣政府 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**花蓮縣**

* 花蓮縣：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 花蓮觀光資訊網：花蓮縣政府 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**臺東縣**

* 臺東縣：交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台東觀光旅遊網：臺東縣政府交通及觀光發展處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
縣市議員

**民意代表**，又稱為**代議士**、**議員**、**政治代理人**，是由人民選出、於議會等各種立法機關代表人民行使政治權利的公職人員。按照字面意思解釋，是指代表多數人的意思，也等同於群眾的意見領袖。在現代的代議制度中，人民藉由選舉選出民意代表，來行使間接民主的權利。

## 稱呼

在中央民意機關中，隨著各地官制不一，稱作國會（參議院 / 上議院、眾議院 / 下議院）議員、國民議會 / 國民大會代表、立法院立法委員、立法會議員、人民代表大會代表等。在各地方民意機關，有州議會、省議會、縣議會、市議會、區議會議員，或稱省（縣、市、鄉鎮）人大代表。

## 特權

通常議員在議場內受保護，在會內所作言論及表決對外不必負責，並且有不被逮捕的特權。有些議會只限會期內有保護不被逮捕，而有些議會不分會期或休會期間皆有保護。

以中華民國為例：憲法第七十三條規定「立法委員在院內所為之言論及表決，對院外不負責任。」第七十四條規定「立法委員除現行犯外，在會期中，非經立法院許可，不得逮捕或拘禁。」

中華民國之地方制度法第五十條規定「直轄市議會、縣（市）議會、鄉民（鎮民、市民）代表會開會時，直轄市議員、縣（市）議員、鄉民（鎮民、市民）代表對於有關會議事項所為之言論及表決，對外不負責任。但就無關會議事項所為顯然違法之言論，不在此限。」第五十一條規定「直轄市議員、縣（市）議員、鄉民（鎮民、市民）代表除現行犯、通緝犯外，在會期內，非經直轄市議會、縣（市）議會、鄉民（鎮民、市民）代表會之同意，不得逮捕或拘禁。」

## 議員產生

國會及地方議會議員由公民直接選舉產生或是下一級之地方議會實施間接選舉產生，或是依照政黨比例產生。地方之議員由該級地方人民直接選舉產生，或由下一級地方之議會實施間接選舉產生。議員對選民或產生他的機構負責，通常投票產生的議員可以被罷免；而依照政黨比例代表（不分區）的議員，除非失去黨籍，否則不能被罷免。

不同國家的議員選舉有不同的選舉制度，有單一選區制、複數選區制、混合制、聯立制、並立制及比例代表制。

單一選區制，即是每一個選區中只產生一名議員，此種制度對於強勢的政黨比較有利，容易形成兩黨制。單一選區主要在美國、法國、中華民國的區域立法委員及其他西敏制國家。

複數選區制，又可稱為分區比例代表制，則是每一個選區中可產生多名議員，這種方法可以保障小黨或是無黨籍的候選人當選。在這種制度下（尤其是不可轉移單票制），同一政黨之候選人們必須避免其中一兩人的票數過高導致該黨只有少數人當選，因此產生了配票機制。主要在日本、義大利、中華民國的原住民立法委員及地方議員等。

比例代表制，議員根據政黨得票比例根據大區或全國不分區選出，主要在歐洲、拉丁美洲國家的議會選舉及中華民國的全國不分區立法委員等。

## 權力限制

通常在法律或是各議會的內部法規規定議員對於個人利害關係的議案審議及表決應迴避（避席）、不得參與。

## 議長

議長、副議長一般由該議會之所有議員互選，所以正副議長也具有議員資格。

通常議長及副議長主持會議時候一般保持中立，除非表決時票數相等才會追加投票。

在美國，參議院議長為副總統兼任，但不是參議員，有時會主持會議，平常不參與投票，除非當投票平手時才會投下關鍵一票。參議院設臨時議長，一般由多數黨最資深成員出任，但亦只會偶爾主持會議，實際上由多數黨領袖決定會議議程及投票程序。而眾議院的首長為眾議院議長，具有重要的領導地位，由於眾議院議長是由眾議院成員選舉出來的，因此眾議院議長幾乎總是多數黨的成員，一般他本人就是多數黨在眾議院中的首領。由此，眾議院議長是一個有傾向性及具重要決策權的政治人物。雖然在眾議院中另有一個多數黨領袖（Majority Leader）及黨鞭（Majority Whip），但他們一般是多數黨的第二及第三把手，而眾議院議長則是多數黨的首席領袖。但是一般來說在沒有必要的情況下眾議院議長不參加投票（重要法案除外）。在形式上，眾議院議長是美國立法機構中的最高官員，亦是一個全國知名的政治人物。因為根據美國總統繼任順序，眾議院議長僅次於副總統，故眾議院議長具重要政治影響力。在野時的眾議院議長成為事實上的反對黨領袖。

在英國，英國下議院議長由下議院議員互選產生，並負責主持會議。與美國不同，下議院議長雖地位崇高，但主持會議時須要保持中立，議長獲下議院兩大政黨支持，故和兩位副議長需要脫離所屬黨派，不受政治影響。因議長在任時保持中立，故在議長任內，主要政黨均不會派員在議長所屬的選區競逐議席。

在日本，參議院、眾議院議長由議員互選產生，眾議院議長和兩位副議長均需脫離政黨運作，保持政治中立。參議院議長當選後也需脫離政黨運作，保持政治中立。

在韓國，韓國國會議長，任期兩年但不能連任（國會任期四年），由議員互選產生，和兩位副議長均需脫離政黨運作，保持政治中立。

在中華民國，立法院院長為立法院的議長，連同副院長（副議長）由所有立法委員互選產生。通常院長由多數黨立法委員當選，也是多數黨在立法院中之重要領袖之一。

在香港，香港立法會主席為香港立法會的議長，而內務委員會主席則為香港立法會的副議長，副主席則為香港立法會的第二副議長。

在中國大陸，全國人民代表大會常務委員會委員長是全國人民代表大會常設機構常務委員會的首長，即是全國人民代表大會常務委員會的議長，與副委員長等均由所有全國人民代表大會代表互選選出。因議行合一的體制，委員長具重要政治權力。

## 參考資料
縣庄

**縣庄**，是臺灣彰化縣芬園鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括縣庄村、圳墘村、溪頭村。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，縣庄地區為一街庄，稱為「縣庄庄」，隸屬於貓羅堡。該庄北與芬園庄為鄰，東與石頭埔庄、新庄為鄰，東南邊為月眉厝庄，西南邊及西邊為同安藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「縣庄」大字，隸屬於臺中州彰化郡芬園庄。

戰後芬園庄改制為芬園鄉，隸屬於彰化縣，大字亦改制為村。

## 交通

省道台 14 丁線（縣芬路、彰南路二段／一段）為芬園至南投苦苓腳的幹道，其中縣芬路路段又稱「芬園外環道」。該道路大致以縱向經過縣庄地區，往北可前往芬園市區東側接省道台 14 線本線，往南可前往南投接省道台 3 甲線。

縣道 148 號（員草路一段）是王功至草屯的道路，大致以西北 — 東南走向轉橫向經過本地區南端，往西北轉西可前往員林、溪湖、王功等地，往東可前往草屯接省道台 3 線。

## 學校

* 寶山國小

## 參考文獻
縣廳前停留場

**縣廳前停留場**（日語：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう），又稱**縣廳前電車站**，可能意指下列日本車站（電車站）：

* 縣廳前停留場 (富山縣) - 位於富山縣富山市的富山地方鐵道富山市內軌道線電車站。
* 縣廳前停留場 (高知縣) - 位於高知縣高知市的土佐電交通伊野線電車站。
* 縣廳前停留場 (愛媛縣) - 位於愛媛縣松山市的伊予鐵道城南線電車站。

## 相關條目

* 縣廳前站
縣廳前停留場_(富山縣)

**縣廳前停留場**（日語：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう _Kenchō-mae teiryūjō_ \*/?）是位於富山縣富山市安住町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為 C17。

## 歷史

* 1913 年（大正 2 年）9 月 1 日 - 富山電氣軌道**古手傳町停留場**啟用。
* 1920 年（大正 9 年）7 月 1 日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。
* 1934 年 - 櫻橋至富山站前至總曲輪之間的走線變更，電車站遷移。
* 1935 年（昭和 10 年）9 月 10 日 - 電車站遷移至現地。
* 1936 年以前 - 電車站改名為**縣廳前停留場**。
* 1943 年（昭和 18 年）1 月 1 日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
* 1945 年（昭和 20 年）8 月 2 日 - 發生富山大空襲，使電車站暫停使用。
* 1949 年（昭和 24 年）3 月 15 日 - 富山站前至旅籠町之間重開，此站重開。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 13 日　月台增設上蓋和斜度，使車站無障礙化。

## 電車站構造

電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有 2 面 2 線的相對式月台。在 2014 年（平成 26 年）3 月 13 日，月台增設斜度，使車站無障礙化，還增設長 12 米的上蓋。在 1997 年（平成 9 年）3 月，1 系統行走區間為南富山駅站至富山站之間，當日起延長至行走於南富山站前至縣廳前之間，此電車站靠近大學前一方設置了折返專用的橫渡線。後來在 2001 年（平成 13 年）12 月 10 日修正後，1 系統回到於富山站前折返，該橫渡線也撤走。

## 電車站周邊

* 富山縣廳（富山縣廳舍、富山縣議會議事堂）
* 縣廳前公園
* 北日本新聞總部
* 富山縣警察總部
* 富山縣綜合福祉會館（Sunship 富山）
* 松川
  * 松川公園（日本櫻名所 100 選）
  * 舟橋
* 富山芝園郵局
* 高志之國文學館
* 富山縣教育文化會館
* NHK 富山放送局
* 富山縣民會館
* 富山縣立富山中部高等學校
* 富山市立芝園小學
* 富山市立芝園中學

## 相鄰電車站

**富山地方鐵道**
: 富山軌道線（支線）

　
: 新富町（C16）－**縣廳前（C17）** －丸之內（C18）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke

## 外部連結

* 縣廳前 市內電車 時間預定表 PDF（日語） - 富山地方鐵道
縣廳前停留場_(愛媛縣)

**縣廳前停留場**（日語：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう _Kenchō-mae teiryūjō_ \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為 **20**。車站位於國道 11 號上，北側月台旁邊即為愛媛縣廳。

## 所屬路線

* **伊予鐵道**

　
: 松山市內線（城南線）

　
: ■1 號線（環狀線 — 順時針方向）

　
: ■2 號線（環狀線 — 逆時針方向）

　
: ■3 號線（市站線）

　
: ■5 號線（松山站前線）

　
: ■6 號線（本町線）

## 車站結構

設有對向式側式月台 2 個，月台長度只可容許 1 輛電車停靠。屬設施較為簡潔的車站，超過一半的月台附設有上蓋，並配有全身高的圍板；其餘外圍部份亦有加設半身安全圍欄；月台出入口設於西側，並附有斑馬線以方便進出。

### 月台配置

## 歷史

* 1911 年 9 月 1 日：松山電氣軌道開業，站名稱為「裁判所前站」。
* 1944 年：車站名稱改為「縣廳前站」。
* 1949 年 3 月 31 日：本站～一番町站複線化、成為最後一段複線化路段。

## 相鄰停留場

**伊予鐵道**
: 環狀線（■1 號線、■2 號線）、■3 號線、■5 號線

　
: 大街道（19）－**縣廳前（20）** －市役所前（21）

## 參考資料

## 參考文獻

大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTB パブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.
縣廳前停留場_(高知縣)

**縣廳前停留場**（日語：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう _Kencho mae teiryūjō_ \*/?），是位於高知縣高知市本町，土佐電交通伊野線的電車站。由於車站鄰近高知市政廳，因此在資訊中以「縣廳・市政廳前」標示。

## 歷史

此電車站在 1904 年（明治 37 年）以**本町上一丁目停留場**（日語：本町上一丁目停留場／ほんまちかみいっちょうめていりゅうじょう）的名字啟用。此電車站改名為縣廳前停留場的日期不詳。

* 1904 年（明治 37 年）5 月 2 日 - 土佐電氣鐵道本町線開通，**本町上一丁目停留場**啟用。
* 日期不詳 - 電車站改名為**縣廳前停留場**。
* 2014 年（平成 26 年）10 月 1 日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電 Dream Service 合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。

## 電車站構造

電車站是建造在共用道路上，設有 2 面 2 線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口東邊為播磨屋橋方向月台，西邊為伊野方向月台。

## 電車站周邊

上述提及，電車站兩月台之間間隔一個路口，路口南北走向的道路為電車通。在路口可望向高知城的天守閣，鄰站原本名為「公園通停留場」，於 1978 年改名為高知城前停留場，使前往高知城的遊客會在該電車站下車。在路口北邊設有高知縣廳和高知市政廳等政府建築物。南邊可前往鏡川河畔，在河畔處設有山內神社和舊山內家下屋敷長屋。

* 高知地方合同廳舍
  * 高知行政評價事務所
  * 高知地方氣象台
  * 中國四國農政局高知分局
* 高知縣立縣民文化會堂
* 國道 32 號、國道 33 號
* FM 高知
* 四國電力高知分店
* 高知銀行本町分店
* 四國勞動金庫高知分店

## 公車路線

在「縣廳前」公車站設有以下公車路線停靠。

### 高速公車

### 一般公車路線

## 相鄰電車站

**土佐電交通**
: 伊野線

　
: 高知城前－**縣廳前**－運動場通

## 注腳

## 參考文獻

* 土佐電鉄の電車とまちを愛する會。土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke
縣廳前站

**縣廳前車站**可以指以下日本鐵路車站：

## 現存車站

* 縣廳前車站 (千葉縣)，千葉都市單軌 1 號線的鐵路車站。
* 縣廳前車站 (富山縣)，富山地方鐵道市內電車的停留所。
* 縣廳前車站 (兵庫縣)，神戶市營地下鐵西神、山手線的鐵路車站。
* 縣廳前車站 (廣島縣)，廣島高速交通 1 號線的鐵路車站。
* 縣廳前車站 (愛媛縣)，伊予鐵道城南線的停留所。
* 縣廳前車站 (高知縣)，土佐電氣鐵道伊野線的停留所。
* 縣廳前車站 (沖繩縣)，沖繩都市單軌鐵路的鐵路車站。

## 類似名稱車站

* 都廳前站，都營地下鐵大江戶線的鐵路車站。

## 已更名或廢除車站

* 秋田市電的停留所。1966 年全線廢除的同時廢站。
* 縣廳前車站 (山梨縣)，山梨交通電車線的停留所。1953 年更改路線後廢站，其後原路線也被廢除。
* 白山前站，新潟交通電車線一停留所的原名，1992 年廢站。
* 日本大通站，橫濱高速鐵道港未來 21 線的鐵路車站。開業前暫定站名為「縣廳前」。
* 水族館口電停，鹿兒島市電一期線一停留所的原名。

## 相關條目

* 縣廳前停留場
縣廳前站_(兵庫縣)

**縣廳前站**（日語：県庁前駅／けんちょうまええき _Kenchō-mae eki_ \*/?）是一個位於日本兵庫縣神戶市中央區下山手通，屬於神戶市營地下鐵西神・山手線的鐵路車站。車站編號是 **S04**。因位於兵庫縣廳，開業當時稱為「山手（縣廳前）站」，後來改為現在的名稱。

## 車站結構

地下 1 樓有大堂、閘口，地下 2 樓、3 樓是 2 層構造月台的地下車站。

西神・山手線各站都採用了車站主題，此站主題是「異人館」。

### 月台配置

## 使用情況

2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均**上車**人次為 **5,650 人**。

近年的 1 日平均**上車**人次推移如下表。

## 歷史

* 1985 年（昭和 60 年）6 月 18 日：以**山手（縣廳前）站**開始營業。
* 1993 年（平成 5 年）
  * 3 月 20 日：改名為**縣廳前站**。
  * 7 月 9 日：開始快速運行。通過此站。
* 1995 年（平成 7 年）
  * 1 月 17 日：受阪神大地震影響無法通行。
  * 2 月 16 日：恢復營業。
  * 7 月 21 日：地震以後休止的快速廢除。

## 電影取景地

《大搜查線》的外傳電影《交渉人真下正義》在拍攝期間，本來要借用東京地下鐵的多個車站拍攝，但東京都交通局考慮到易讓人想起 1995 年發生的東京地鐵沙林毒氣事件而否決申請。劇組因此只能向日本全國多個地下鐵申請拍攝，其中片中虛構的「東陽線神樂坂站」是在縣廳前站的月台取景拍攝。電影於 2005 年 5 月 7 日上映。

## 相鄰車站

**神戶市交通局（神戶市營地下鐵）**
: 西神・山手線

　
: 三宮（S03）－**縣廳前（S04）** －大倉山（S05）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 縣廳前站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 神戶市交通局
縣廳前站_(千葉縣)

**縣廳前站**（日語：県庁前駅／けんちょうまええき _Kenchō-mae eki_ \*/?）是一個位於日本千葉縣千葉市中央區市場町，屬於千葉都市單軌電車 1 號線的高架單軌電車車站。獲選為關東車站百選。車站編號為 **CM18**。

## 車站構造

此站是對向式月台 2 面 2 線的高架車站。

### 月台配置

* * *

## 使用情況

2010 年度 1 日平均上車人次為 855 人。千葉都市單軌電車 18 個車站當中排行第 13 位。

近年 1 日平均上車人次推移如下表。

## 相鄰車站

**千葉都市單軌電車**
: 1 號線

　
: 葭川公園（CM17）－**縣廳前（CM18）**

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表
* 縣廳前站

## 外部連結

* 千葉都市單軌電車 縣廳前站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
縣廳前站_(廣島縣)

**縣廳前車站**（日語：県庁前駅／けんちょうまええき _Kencho-mae eki_ \*/?）是位於廣島縣廣島市中區基町，廣島高速交通的廣島新交通 1 號線（Astram 線）車站。

## 概要

車站位於地下街紙屋町 Shareo 北邊。

此站距離本通站 300 米，紙屋町 Shareo 設有通道連接兩站。

此站是 Astram 的中樞車站，站內設有失物認領處。另外，當其他車站沒有車站職員當值時，此站的職員會可使用對講機與其他車站的乘客聯絡。

此站設有投幣式儲物箱和定期票售票處。

## 歷史

* 1994 年（平成 6 年）8 月 20 日 - 車站啟用。
* 1999 年（平成 11 年）3 月 20 日 - 在時間表修正後，此站成為急行列車停車站。
* 2004 年（平成 16 年）3 月 20 日 - 在時間表修正後，取消急行列車班次。
* 2009 年（平成 21 年）8 月 8 日 - 此站開始可以使用 PASPY。
* 2015 年（平成 27 年） - 站內廣播與月台發車牌翻新至與新白島站同等級。

## 車站構造

車站是一座地下車站，設有 1 面 2 線的島式月台。

### 月台

## 車站周邊

* 紙屋町 Shareo
* 廣島公車中心
* 崇光百貨
* 基町 Credo・Pasera
* 廣島市立廣島市民醫院
* 廣島縣廳舍
* 廣島縣立綜合體育館
* 廣島和平紀念公園
* 原爆圓頂館
* 廣島城
* 護國神社
* 舊廣島市民球場遺址

## 利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》。Astram 線公開了「1 年總乘車人次」和「1 年總下車人次」。1 日平均乘車人次數據中，是以當年度的總乘車人次除以 365（閏年為 366），再取自小數點後 1 位。Astram 線所提供的數據以 1,000 人為單位，因此，平均數中會有誤差。

## 相鄰車站

**廣島高速交通**
: 廣島新交通 1 號線（Astram 線）

　
: 本通－**縣廳前**－城北

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke

## 外部連結

* Astram 線　官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
縣廳前站_(沖繩縣)

**縣廳前站**（日語：県庁前駅／けんちょうまええき _Kenchōmae eki_ \*/?）是位於日本沖繩縣那霸市久茂地 1 丁目的沖繩都市單軌電車線車站。本站自開業以來，一直都是所有車站中乘車人次最多的一個，2012 年全年的使用人次達 1,681,486 人次，平均每日的使用人次為 4594 人，比第 2 位的那霸機場站多近 170 次。

## 車站構造

* 島式月台雙線
* 有自動電梯的設備。

### 月台配置

### 車站設備

* 定期車票發售處
* 商店
* 投幣式儲物櫃
* 公共電話
* 自動售賣機（飲品）
* 廁所

## 利用狀況

## 歷史

* 2003 年 8 月 10 日：車站啟用

## 車站周邊

**交通設施**

* 站前的計程車站
* 自行車出租

**政府機構、公共設施**

* 沖繩縣廳舍
* 縣廳縣民廣場
* 那霸市役所
* 那霸市久茂地公民館
  * 4 樓 - 那霸市立久茂地圖書館（每週的星期一閉館）
  * 7 樓 - 天象儀（每週日 14:00～15:00，免費）
* 沖繩縣警察總部

**教育**

* 那霸市立開南小學
* 沖繩縣立那霸商業高等學校

**金融機構**

* 瑞穗銀行那覇分店
* 沖繩銀行總店
* 琉球銀行總站
* Koza 信用金庫那覇分店

**郵局**

* 美榮橋郵局

**娛樂設施**

* 影院

**觀光**

* 國際通
* 福州園 - 徒步約 6 分鐘

**電視台**

* 沖繩電視台
* 琉球放送
* 琉球朝日放送

**道路**

* 國道 58 號
* 國道 39 號（國際通）

## 公車路線

## 相鄰車站

**沖繩都市單軌電車**
: ■沖繩都市單軌電車線

　
: 旭橋（6）－**縣廳前（7）** －美榮橋（8）

## 注釋

## 外部連結

* 沖繩城市單軌電車 – 縣廳前站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（繁體中文）（簡體中文）（韓文）
縣廳前車站

**縣廳前車站**可以指以下日本鐵路車站：

## 現存車站

* 縣廳前車站 (千葉縣)，千葉都市單軌 1 號線的鐵路車站。
* 縣廳前車站 (富山縣)，富山地方鐵道市內電車的停留所。
* 縣廳前車站 (兵庫縣)，神戶市營地下鐵西神、山手線的鐵路車站。
* 縣廳前車站 (廣島縣)，廣島高速交通 1 號線的鐵路車站。
* 縣廳前車站 (愛媛縣)，伊予鐵道城南線的停留所。
* 縣廳前車站 (高知縣)，土佐電氣鐵道伊野線的停留所。
* 縣廳前車站 (沖繩縣)，沖繩都市單軌鐵路的鐵路車站。

## 類似名稱車站

* 都廳前站，都營地下鐵大江戶線的鐵路車站。

## 已更名或廢除車站

* 秋田市電的停留所。1966 年全線廢除的同時廢站。
* 縣廳前車站 (山梨縣)，山梨交通電車線的停留所。1953 年更改路線後廢站，其後原路線也被廢除。
* 白山前站，新潟交通電車線一停留所的原名，1992 年廢站。
* 日本大通站，橫濱高速鐵道港未來 21 線的鐵路車站。開業前暫定站名為「縣廳前」。
* 水族館口電停，鹿兒島市電一期線一停留所的原名。

## 相關條目

* 縣廳前停留場
縣廳前車站_(富山縣)

**縣廳前停留場**（日語：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう _Kenchō-mae teiryūjō_ \*/?）是位於富山縣富山市安住町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為 C17。

## 歷史

* 1913 年（大正 2 年）9 月 1 日 - 富山電氣軌道**古手傳町停留場**啟用。
* 1920 年（大正 9 年）7 月 1 日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。
* 1934 年 - 櫻橋至富山站前至總曲輪之間的走線變更，電車站遷移。
* 1935 年（昭和 10 年）9 月 10 日 - 電車站遷移至現地。
* 1936 年以前 - 電車站改名為**縣廳前停留場**。
* 1943 年（昭和 18 年）1 月 1 日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
* 1945 年（昭和 20 年）8 月 2 日 - 發生富山大空襲，使電車站暫停使用。
* 1949 年（昭和 24 年）3 月 15 日 - 富山站前至旅籠町之間重開，此站重開。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 13 日　月台增設上蓋和斜度，使車站無障礙化。

## 電車站構造

電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有 2 面 2 線的相對式月台。在 2014 年（平成 26 年）3 月 13 日，月台增設斜度，使車站無障礙化，還增設長 12 米的上蓋。在 1997 年（平成 9 年）3 月，1 系統行走區間為南富山駅站至富山站之間，當日起延長至行走於南富山站前至縣廳前之間，此電車站靠近大學前一方設置了折返專用的橫渡線。後來在 2001 年（平成 13 年）12 月 10 日修正後，1 系統回到於富山站前折返，該橫渡線也撤走。

## 電車站周邊

* 富山縣廳（富山縣廳舍、富山縣議會議事堂）
* 縣廳前公園
* 北日本新聞總部
* 富山縣警察總部
* 富山縣綜合福祉會館（Sunship 富山）
* 松川
  * 松川公園（日本櫻名所 100 選）
  * 舟橋
* 富山芝園郵局
* 高志之國文學館
* 富山縣教育文化會館
* NHK 富山放送局
* 富山縣民會館
* 富山縣立富山中部高等學校
* 富山市立芝園小學
* 富山市立芝園中學

## 相鄰電車站

**富山地方鐵道**
: 富山軌道線（支線）

　
: 新富町（C16）－**縣廳前（C17）** －丸之內（C18）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke

## 外部連結

* 縣廳前 市內電車 時間預定表 PDF（日語） - 富山地方鐵道
縣廳前車站_(愛媛縣)

**縣廳前停留場**（日語：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう _Kenchō-mae teiryūjō_ \*/?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為 **20**。車站位於國道 11 號上，北側月台旁邊即為愛媛縣廳。

## 所屬路線

* **伊予鐵道**

　
: 松山市內線（城南線）

　
: ■1 號線（環狀線 — 順時針方向）

　
: ■2 號線（環狀線 — 逆時針方向）

　
: ■3 號線（市站線）

　
: ■5 號線（松山站前線）

　
: ■6 號線（本町線）

## 車站結構

設有對向式側式月台 2 個，月台長度只可容許 1 輛電車停靠。屬設施較為簡潔的車站，超過一半的月台附設有上蓋，並配有全身高的圍板；其餘外圍部份亦有加設半身安全圍欄；月台出入口設於西側，並附有斑馬線以方便進出。

### 月台配置

## 歷史

* 1911 年 9 月 1 日：松山電氣軌道開業，站名稱為「裁判所前站」。
* 1944 年：車站名稱改為「縣廳前站」。
* 1949 年 3 月 31 日：本站～一番町站複線化、成為最後一段複線化路段。

## 相鄰停留場

**伊予鐵道**
: 環狀線（■1 號線、■2 號線）、■3 號線、■5 號線

　
: 大街道（19）－**縣廳前（20）** －市役所前（21）

## 參考資料

## 參考文獻

大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTB パブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.
縣廳前車站_(高知縣)

**縣廳前停留場**（日語：県庁前停留場／けんちょうまえていりゅうじょう _Kencho mae teiryūjō_ \*/?），是位於高知縣高知市本町，土佐電交通伊野線的電車站。由於車站鄰近高知市政廳，因此在資訊中以「縣廳・市政廳前」標示。

## 歷史

此電車站在 1904 年（明治 37 年）以**本町上一丁目停留場**（日語：本町上一丁目停留場／ほんまちかみいっちょうめていりゅうじょう）的名字啟用。此電車站改名為縣廳前停留場的日期不詳。

* 1904 年（明治 37 年）5 月 2 日 - 土佐電氣鐵道本町線開通，**本町上一丁目停留場**啟用。
* 日期不詳 - 電車站改名為**縣廳前停留場**。
* 2014 年（平成 26 年）10 月 1 日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電 Dream Service 合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。

## 電車站構造

電車站是建造在共用道路上，設有 2 面 2 線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口東邊為播磨屋橋方向月台，西邊為伊野方向月台。

## 電車站周邊

上述提及，電車站兩月台之間間隔一個路口，路口南北走向的道路為電車通。在路口可望向高知城的天守閣，鄰站原本名為「公園通停留場」，於 1978 年改名為高知城前停留場，使前往高知城的遊客會在該電車站下車。在路口北邊設有高知縣廳和高知市政廳等政府建築物。南邊可前往鏡川河畔，在河畔處設有山內神社和舊山內家下屋敷長屋。

* 高知地方合同廳舍
  * 高知行政評價事務所
  * 高知地方氣象台
  * 中國四國農政局高知分局
* 高知縣立縣民文化會堂
* 國道 32 號、國道 33 號
* FM 高知
* 四國電力高知分店
* 高知銀行本町分店
* 四國勞動金庫高知分店

## 公車路線

在「縣廳前」公車站設有以下公車路線停靠。

### 高速公車

### 一般公車路線

## 相鄰電車站

**土佐電交通**
: 伊野線

　
: 高知城前－**縣廳前**－運動場通

## 注腳

## 參考文獻

* 土佐電鉄の電車とまちを愛する會。土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke
縣廳所在地

**都道府縣廳所在地**（日語：都道府県庁所在地／とどうふけんちょうしょざいち _todōfuken chō shozaichi_ \*/?）是指日本的都廳、道廳、府廳、縣廳，即都道府縣政府的所在地點，根據日本《地方自治法》第 4 條第 1 款、以及各都道府縣的條例而設定。其地位等同漢語圈所稱的「縣治」、「治所」或「首府」。

## 概要

都道府縣廳所在地是各都道府縣行政機關與國家機關的所在地，行政的中心地，都道府縣議會所在的地方自治中心地。縣廳所在地稱為**縣都**、道廳所在地稱為**道都**。

## 目前的都道府縣廳所在地

**北海道地方**

* 北海道　札幌市（政令指定都市）

**東北地方**

* 青森縣　青森市（中核市）
* 岩手縣　盛岡市（中核市）
* 宮城縣　仙台市（政令指定都市）
* 秋田縣　秋田市（中核市）
* 山形縣　山形市（中核市）
* 福島縣　福島市（中核市）

**關東地方**

* 茨城縣　水戶市（中核市）
* 栃木縣　宇都宮市（中核市）
* 群馬縣　前橋市（中核市）
* 埼玉縣　埼玉市（さいたま市；政令指定都市）
* 千葉縣　千葉市（政令指定都市）
* 東京都　新宿區（特別區）
* 神奈川縣　橫濱市（政令指定都市）

**中部地方**

* 新潟縣　新潟市（政令指定都市）
* 富山縣　富山市（中核市）
* 石川縣　金澤市（中核市）
* 福井縣　福井市（中核市）
* 山梨縣　甲府市（中核市）
* 長野縣　長野市（中核市）
* 岐阜縣　岐阜市（中核市）
* 靜岡縣　靜岡市（政令指定都市）
* 愛知縣　名古屋市（政令指定都市）

**近畿地方**

* 三重縣　津市
* 滋賀縣　大津市（中核市）
* 京都府　京都市（政令指定都市）
* 大阪府　大阪市（政令指定都市）
* 兵庫縣　神戶市（政令指定都市）
* 奈良縣　奈良市（中核市）
* 和歌山縣　和歌山市（中核市）

**中國地方**

* 鳥取縣　鳥取市（中核市）
* 島根縣　松江市（中核市）
* 岡山縣　岡山市（政令指定都市）
* 廣島縣　廣島市（政令指定都市）
* 山口縣　山口市

**四國地方**

* 德島縣　德島市
* 香川縣　高松市（中核市）
* 愛媛縣　松山市（中核市）
* 高知縣　高知市（中核市）

**九州地方**

* 福岡縣　福岡市（政令指定都市）
* 佐賀縣　佐賀市（特例市）
* 長崎縣　長崎市（中核市）
* 熊本縣　熊本市（政令指定都市）
* 大分縣　大分市（中核市）
* 宮崎縣　宮崎市（中核市）
* 鹿兒島縣　鹿兒島市（中核市）

**沖繩地方**

* 沖繩縣　那霸市（中核市）

## 其他

### 以縣名命名卻非縣廳所在地的都市

* 栃木縣：栃木市（宇都宮市為縣廳所在地）
* 山梨縣：山梨市（甲府市為縣廳所在地；縣名・市名來自山梨郡）
* 沖繩縣：沖繩市（那霸市為縣廳所在地）

### 鄰接的都道府縣廳所在地

* 仙台市和山形市
* 京都市和大津市
* 福岡市和佐賀市

### 人口比縣廳所在地多的城市

※ 市之人口以最新之推定人口為準（括號內為人口密度）。 
※ 縣廳所在地以粗體標示。

**福島縣**

* 磐城市（328,774 人）（267 人 /km²）
* 郡山市（325,752 人）（430.3 人 /km²）
* **福島市**（280,116 人）（364.9 人 /km²）

**群馬縣**

* 高崎市（371,493 人）（808.6 人 /km²）
* **前橋市**（330,232 人）（1,059.7 人 /km²）

兩者相鄰，新幹線站所在的高崎和縣廳所在的前橋之間有密切的經濟聯繫。

**靜岡縣**

* 濱松市（785,729 人）（504.3 人 /km²）
* **靜岡市**（687,272 人）（486.8 人 /km²）

**三重縣**

* 四日市市（303,533 人）（1,476.5 人 /km²）
* **津市**（272,279 人）（383.1 人 /km²）

**山口縣**

* 下關市（250,807 人）（350.2 人 /km²）
* **山口市**（192,903 人）（188.5 人 /km²）
縣廳通停留場

**縣廳通停留場**（日語：県庁通り停留場／けんちょうどおりていりゅうじょう _Kenchou-dori teiryūjō_ \*/?），又稱**縣廳通電車站**（日語：県庁通り電停），是位於岡山縣岡山市北區表町一丁目和丸之內一丁目（東山方向月台）、表町二丁目和內山下一丁目（岡山站前方向月台），岡山電氣軌道東山本線的電車站。車站編號為 H05。

## 歷史

* 1927 年（昭和 2 年）9 月 26 日 - 城下至榮町口之間開設 **相生橋筋站**。
* 1935 年（昭和 10 年）8 月 13 日 - 電車站改名為**內山下停留場**（第 2 代）。
* 1970 年（昭和 45 年）11 月 1 日 - 電車站改名為**縣廳通站**。
* 2001 年（平成 13 年）〜2003 年（平成 15 年） - 電車站改名為**縣廳通停留場**。

## 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 2 面 2 線的相對式低底盤月台。在內山下路口北邊為東山方向月台，南邊為有岡山站前方向月台

## 電車站周邊

* 岡電公車、兩備公車、宇野公車「中銀本店前」公車站
* 岡電公車、宇野公車「中銀本店西」公車站
* 岡山縣道 27 號岡山吉井線（城下筋）
* 岡山縣廳
* 岡山縣立圖書館
* 天滿屋岡山本店
* 天滿屋公車站
* 宇野自動車總部、表町公車中心
* 日本銀行岡山分店
* 中國銀行總店
* 紅葉銀行岡山分店
* 岡山信用金庫內山下分店
* JTB 岡山分店
* 岡山表町商店街
* Renaiss Hall（舊日本銀行岡山分店）
* 宇野表町停車場
* 宇野內山下停車場
* 大本組
* 中國電力岡山分社

## 相鄰電車站

**岡山電氣軌道**
: ■東山本線

　
: 城下（H04）－**縣廳通（H05）** －西大寺町（H06）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke

## 外部連結

* 岡山電気軌道株式會社 電車事業部（路面電車） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
縣政中心車站

**縣政中心車站**位於宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，站址位於宜蘭縣議會斜對面，預計於宜蘭鐵路高架化通車之後啟用。

## 車站概要

因應近年臺鐵捷運化的政策，宜蘭縣政府考量宜蘭縣政特區周圍發展及宜蘭科學園區成立，規劃在宜蘭、二結之間近長達近六公里路段間新設一座高架車站。 
配合高鐵延伸宜蘭計畫，交通部要求高鐵車站需與臺鐵車站轉乘，將高鐵宜蘭站與本站做為轉乘站點且站體共構，完工之後將會是宜蘭縣首座雙鐵共構車站，並成為宜蘭地區新主要交通樞紐之一。

## 車站構造

* 高架車站
* 島式月台兩座
* 與高鐵宜蘭站共構

## 月台配置

## 利用狀況

初期主要停靠區間車，配合高鐵延伸宜蘭計畫搭乘高鐵往返花東民眾，高鐵完工後預計增停對號列車。

## 車站周邊

* 宜蘭縣政府
* 宜蘭縣議會
* 宜蘭縣史館
* 臺灣宜蘭地方法院
* 臺灣宜蘭地方檢察署
* 宜蘭農田水利會
* 中央公園
* 宜蘭科學園區
* 國立宜蘭大學城南校區
* 宜蘭縣立凱旋國小
* 宜蘭縣立凱旋國中
* 高鐵宜蘭站

## 歷史

* 預計 2030 年啟用

## 相關條目

* 臺鐵捷運化
* 宜蘭線
* 宜蘭鐵路高架化計畫
* 北宜鐵路提速工程計畫
* 高鐵宜蘭站

## 參考文獻

## 鄰近車站

* **預計營運模式**

## 外部連結
縣政府

**縣政府**是縣的行政機構，民國之前稱**縣衙**，民國初年改稱**縣知事公署**。**縣官**指管理一縣政務之人，或縣衙官吏。縣政府（縣衙）的最高行政首長稱縣令、知縣、縣長。

民國之前的縣衙擁有行政權與司法權。在地方官編制過少的背景下，以清代為例，一位知縣或知州的輔助職官不超過四人。官員行政依賴胥吏、衙門差役，以及私人幕僚。縣衙官員一般只在縣官的衙門或者辦公樓裏辦差，不能體察民情，所以民間有「縣官不如現管」之稱。又因民國之前的縣衙是最末層地方政府，中國學界有「皇權不下縣」之說。國民政府時期，縣政府設置科室、完成官僚化。在中華人民共和國時期，擴展出縣級人民政府的概念。

## 先秦、秦漢

春秋戰國，縣逐步轉化為地方行政區。各諸侯國管轄一縣者有縣尹、縣令、縣公、縣大夫之職。一縣之長，依所轄縣之人數而定其名，萬人以上者曰縣令，萬人以下者曰縣長。每縣設縣令或縣長一名。

縣丞是輔佐縣令或縣長的官員。通常來講，每縣設縣丞一至兩人。縣令、縣丞延秦制。縣令為這時期一縣之最高長官。縣尉始於漢代，負責治安等事物。依縣之大小而數量不一。

## 隋唐至元末

隋唐時代，縣令仍是一縣的最高長官，其下仍依照現職大小而分設有縣丞、縣尉。但此時其，縣不論大小，都已統稱一縣最高長官為縣令，而不再設縣長一職。唐朝開始，各級衙門使用人數龐大的胥吏。

宋代以領銜京朝官者知縣事，一縣之長遂稱知縣，不再設隋唐以前的縣令一職。除了元朝時改稱「縣尹」外，知縣之名一直沿用到清朝滅亡為止。

## 明清

### 人員

明清時，一縣最高長官仍稱知縣，但罷縣尉一職，改設典史、巡檢等代其職。巡檢負責巡防等事務。明朝時，知縣為正官，縣丞、主簿、典史即佐貳官。縣衙建築中，除知縣衙外，一般設有一個典史衙，而依所設佐貳官數目，可設多個縣丞衙、主簿衙。職官之外，有六房書吏。六房即吏、戶、禮、兵、刑、工。從戶房分出糧科（房），二者分工「戶房止是分派錢糧、收解俱是糧房」。從兵房分出馬科，「承發吏高管公文及管詞狀」。此外，還有承發房、鋪長房等房科，鋪發房為急遞鋪鋪長辦公之所。北直隸宛平縣衙門有 15 個房科。

在職官、吏員之下則是衙門差役。當代研究總結者三者的政務分工為：官主決策、吏理文書、役代差遣。知縣總管政務，其他職官負責勸農、水利、清軍、巡緝等某方面事務。吏員是在吏部註冊的公職人員，處理公文帳冊。差役負責站堂、看管、守衛、催科、抓捕等事。明朝中後期，由於吏員曲買充數者多，素質普遍降低，多由各房主文、書手代筆。

清朝時全國總計州縣數目 1448 個，包括學官在內的輔助職官數目為 5526 員。一位知縣或知州的輔助職官不超過四人。在此情況下，官員行政依賴幕僚。清朝中後期，中國人口大幅增加，在州縣數目不變的情況下，縣衙需要適當增加管理層次並分區治理。而州縣的佐貳官（縣丞、巡檢司、主簿）又因州縣長官隨員、幕僚介入日常行政，而日益邊緣化。兩種因素下，州縣佐貳官開始在一縣之內分劃轄區進行治理，涉足司法訴訟、錢糧徵收等多個領域。

### 縣衙

明朝初年，朱元璋統一州縣衙署規制。規定縣官、佐貳、首領等職官和六房書吏要在縣衙居住、辦公。當代研究者指出，雖然明朝各地縣衙因歷史限制，以及地理位置和經濟條件等原因多有不同。但有兩個共同特點：一、封閉性，以高牆與外界相隔，二、形制四方，有明顯的中軸線。縣衙除官吏辦公、住宿建築外，還有監獄、倉庫等建築。

## 中華民國

辛亥革命後，廢除縣衙，初設民政署，旋又改知縣為縣知事，故稱縣知事公署。1927 年 4 月，南京國民政府成立，改縣知事公署為縣政府。行政首長稱縣長。

中國抗日戰爭時期，國民政府、汪偽政權、中國共產黨政權並立。中華人民共和國方面對三個政權的縣政府使用不同稱謂。國民政府設立的縣政府，大多稱「某某縣政府」，或「國民黨某某縣政府」、「民國某某縣政府」、「某某縣國民政府」。汪偽政權的縣政府，稱「汪偽某某縣政府」、「偽某某縣政府」、或加引號。中國共產黨政權的縣政府，稱「共產黨某某縣政府」、「某某縣抗日民主政府」、「某某縣民主政府」、「某某縣人民政府」。

臺灣光復後，延續國民政府時期的名稱。現時台灣各縣縣長由民選產生。

## 中華人民共和國

中華人民共和國法律體系中，縣級政權設置事務性部門和強力機構，配備公檢法等國家暴力機構。擁有調整武裝警察等軍事力量的權利。在縣級人民政府之下設置鄉級人民政府。有研究者指，鄉鎮一級政權官員並沒有太多的獨立權力。縣級政權仍是中國重要的基層政權。

中華人民共和國實行「一黨專政、黨優於政」的制度，所以從中央到地方，包含縣長在內，都是「黨的領導是一把手，政府長官是二把手」。所以，中華人民共和國管轄境內，縣的一把手為縣委書記，負責黨務。縣二把手為縣長，負責政務。而以縣委書記為代表的縣官擔任上級政府政策執行的責任。

## 注釋
縣政府大樓

**地方政府**的**辦公廳舍**，通常依其政府體制而被稱為「**市政廳**」（英語：City Hall）或「**鎮政廳**」（Town Hall），是市政府或鎮政府的駐地，偶爾也是市議會或鎮議會的所在地。

在歐洲與北美洲國家，政府大樓的前綴（「市」或「鎮」）一般取決於該地的法律地位和管轄面積大小，與該地的行政分級關係不大。特定條件除外，市政廳通常置於大城市的市區之內，鎮政廳則置於城鎮的城區當中。

## 亞洲

### 臺灣

中華民國（臺灣）的地方政府大樓，皆為該行政區最高行政機關的所在地，通常是集合大部分地方政府所屬機關而成的合署辦公大樓。而中華民國現行的行政區劃因素，在地方政府大樓的名稱上不一定僅有「市」，且會因各行政區的命名而有些許差異，如「市政府」、「縣政府」、「市政大樓」或「市政中心」等。

目前在中華民國（臺灣）的行政區，全部皆設有地方政府大樓。

* 直轄市
  * 臺北市政府
  * 新北市政府
  * 桃園市政府
  * 臺中市政府
  * 臺南市政府
  * 高雄市政府
* 縣
  * 新竹縣政府
  * 苗栗縣政府
  * 南投縣政府
  * 彰化縣政府
  * 雲林縣政府
  * 嘉義縣政府
  * 屏東縣政府
  * 宜蘭縣政府
  * 花蓮縣政府
  * 臺東縣政府
  * 澎湖縣政府
  * 金門縣政府
  * 連江縣政府
* 市
  * 基隆市政府
  * 新竹市政府
  * 嘉義市政府

### 中國大陸

#### 廣州

廣州於 1918 年創立市政公所，1920 年改組為廣州市政廳（1925 年始改市政府），市政廳於 1921 年設於南堤，是現代中國第一個建市的地方，廣州市因而時稱為**模範市**，創建一系列市政規章時稱為**廣州新制**，成為中華民國各地方市政改革的標杆，為漢語圈近代城市管治體系建立提供參考藍本。府前路的廣州市**政府合署**則始建於 1935 年。

### 香港

在香港，集合了政府不同部門的辦事處的大樓，通常稱為「**政府合署**」（英語：Government Offices）；不過政府部門並非只設於政府合署，某些部門或會租用商業大廈來作辦事處，例如政府統計處。而「City hall」或「Town hall」譯為「大會堂」。目前位於中環的香港大會堂曾經是市政局的會議場地，現已改為婚姻登記處（大會堂分處）及展城館。除此之外，其他大會堂均只用作表演或會議場地，沒有政府部門功能。現時上述所有大會堂都由康樂及文化事務署管理。

至於香港特別行政區政府的總辦公大樓，稱為「**政府總部**」（Central Government Offices），位於金鐘的添馬，從 2011 年 8 月開始啟用。過往香港政府的總辦公大樓曾一直設於中環政府山的中區政府合署（現已改稱「律政中心」），也是其英文名稱的由來。自從香港政府把政府總部功能遷往新的政府總部後，該座大樓被逐部活化並改建成為了律政司的辦公大樓，同時於 2012 年獲評為香港一級歷史建築。

### 澳門

澳門在回歸前則有澳門市政廳和海島市政廳的設置。

### 日本

役所、役場、廳。如春日部市役所、野邊地町役場、東京都廳、沖繩縣廳。

### 馬來西亞

目前馬來西亞 14 個大城市級別的立法與行政機構包括：

* 聯邦市政局（馬來語：Dewan Bandaraya）
  * 吉隆坡市政局
  * 亞庇市政局
  * 古晉北市市政局
* 州屬市政廳（馬來語：Majlis Bandaraya）
  * 莎阿南市政廳
  * 八打靈再也市政廳
  * 檳島市政廳
  * 威省市政廳
  * 怡保市政廳
  * 古晉南市市政廳
  * 新山市政廳
  * 依斯干達公主城市政廳
  * 馬六甲歷史城市政廳
  * 亞羅士打市政廳
  * 美里市政廳
  * 瓜拉登嘉樓市政廳

## 圖片集

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 另見

* 社區中心
* 市政局

## 注釋

## 參考來源

## 外部連結
縣民大道

**縣民大道**可以指：

* 縣民大道 (新北市)：位於新北市板橋區。
* 縣民大道 (宜蘭縣)：位於宜蘭縣宜蘭市及壯圍鄉，屬於縣道 190 號的一部份。
縣民大道_(宜蘭縣)

**縣道 190 號（進士－古結）** 為中華民國（臺灣）的一條縣道，西起宜蘭縣宜蘭市進士之宜 14 線與宜 17 線，東至宜蘭縣壯圍鄉古結之台 7 線，全長共計 5.326 公里（公路總局資料），2018 年 1 月 12 日納編。

## 歷史沿革

台灣縣道體系的形成可追溯到 1961 年所進行的第一次公路普查，而縣道 190 號則在此時期開始採編。當時縣道 190 號的路線西起屏東縣屏東市的縣道 185 號（今台 27 線），東至屏東縣三地鄉（今三地門鄉）的縣道 187 號，全長共計 18.370 公里。

1971 年，縣道 190 號終點延伸至屏東縣霧台鄉，原里程增加 10.659 公里至 29.029 公里。1973 年，縣道 190 號終點自屏東縣霧台鄉伊拉社接續延伸，原里程增加 10.368 公里至 39.370 公里。1974 年，縣道 190 號因改線而延長，原里程增加 1.157 公里。

1976 年進行第二次公路普查時，縣道 190 號全線改編為台 22 線（今台 24 線），原宜 1 線（宜蘭縣頭城鎮二城至頭城之間路段）改編為縣道 190 號，名稱變更為「二城－頭城」，全長共計 3.870 公里。1983 年進行第三次公路普查時，縣道 190 號之總長度變更為 3.742 公里。

1999 年 2 月 24 日台灣省政府公告，縣道 190 號全線改編為台 2 庚線，縣道全線正式解編。

2018 年 1 月 12 日交通部公告，宜蘭縣宜蘭市進士至壯圍鄉古結之間路段（即嵐峰路一段與縣民大道一、二段）納編為縣道 190 號，路線名稱為「進士－古結」，起點至中山路口路段與宜 14 線鄉道共線，全長共計 5.326 公里。本路線原欲編訂為台 9 丁線，並曾於其交叉路口之方向指示牌上標示，後續取消。

## 行經行政區域

全線均位於宜蘭縣境內。

## 沿線路名

* 嵐峰路一段
* 縣民大道

## 沿線設施與景點

* 國立蘭陽女子高級中學
* 宜蘭交流道（ 國道五號）

## 註釋與參考文獻

**註釋**

**參考文獻**
縣民大道_(新北市)

**縣民大道**是新北市板橋區的一條道路，分別通往台 65 線與華翠大橋。本路線是由鐵路地下化之萬板專案完工後所鋪成的路線，於 2002 年 7 月 27 日通車。

## 歷史

在縣民大道未鋪路之前，為台鐵縱貫線之路廊；鐵路地下化之萬板專案完工後，將鐵路改建成道路。

縣民大道有一部份在鐵路地下化尚未完全完工前，為板橋的**八德路**二段、三段（鐵路北側平行線道路，今為縣民大道往板橋方向平面車道）；完全完工後改名。

板橋市（今板橋區）為台北縣政府大樓所在地，故仿效台北市市民大道改名縣民大道。2010 年台北縣升格為新北市，為避免擾民，縣民大道不改名。

## 行經路線

全線皆位於新北市板橋區內

* 一段：湳子 0.0k（**起點**， 台 65 線板橋二交流道）→南雅南路口（ 北 93 線岔路）→館前西路口（ 市道 114 號岔路）→後埔（北捷府中站）→民權路口 1.3k（ 市道 106 號岔路）（一二段分界）
* 二段：民權路口 1.3k（ 市道 106 號岔路）→深坵（板橋車站）→新埔→民生路口 2.5k（二三段分界）
* 三段：民生路口 2.5k→華翠大橋板橋端引道→埔墘→雙十 / 三民路口（ 北 91 線岔路）→環河西路口 4.1k（**終點**，可接上新北環河快速道路）

## 地標

* 板橋府中商圈（北捷府中站）
* 誠品生活新板店
* 麗寶百貨
* 新板特區
* 板橋車站
* 新北市市民廣場
* 華江公園

## 交流道

* 台 65 線 **8 板橋二**
* 新北環河快速道路縣民大道匝道
* 華翠大橋雙十路出入口匝道

## 參考文獻
縣民大道交流道

**新北環河快速道路**，簡稱**新北環快**，是位於台灣新北市緊靠淡水河與新店溪西側的快速道路，於 2013 年 1 月 28 日全線通車。經過二重疏洪道路段的新北大橋，為新北市大型地標。

新北環河快速道路使三重與板橋終可直接聯絡，也連接台 64 線與其它跨河橋梁。

## 簡介

新北環河快速道路原名「台北縣側環河快速道路」，為符合 2010 年底台北縣升格改制為新北市而改為現名。 全長 21.8 公里、總經費新台幣 323 億元，由內政部營建署負責主線、新店市公所（今新店區公所）負責五重溪段永和次系統 (中安快速道路) 工程。

新北環河快速道路路線自三重區龍門路起，沿淡水河西側經新北大橋與重翠大橋至板橋區，並沿新店溪西側經中和區、永和區、新店區，最終止於新店區安祥路，其中安和路至安祥路段又稱為五重溪段永和次系統（中安快速道路）。新北環快全線與對岸台北市的環河南北快速道路、水源快速道路相望。

新北環河快速道路基本為高架，惟永和段因居民反對而變更為平面路段。全線 4 線車道，新北大橋路段為 8 線車道，三重與板橋之間設有機慢車道、人行道。三重龍門路到中和光環路，除了重翠大橋之外，限速 70 公里；重翠大橋限速 60 公里；秀朗大橋到中安大橋段及中安快速道路，限速 50 公里；中和光環路到秀朗大橋，限速 50 公里。與台 64 線、中興大橋、萬板大橋、中正橋、永福橋、秀朗大橋及中安大橋連接，五重溪段永和次系統（中安快速道路）與中安大橋連接。

## 通行路權

新北環快龍門路端至光環路匝道僅供汽車及排氣量 250c.c. 以上大型重型機車行駛，大型重型機車行駛此路段應全程開啟頭燈，禁行排氣量 250c.c 以下機車及自行車、行人、慢車行駛。

新北環快光環路匝道至安和路平交路口為汽車、排氣量 250c.c. 以上大型重型機車、250c.c 以下機車及自行車皆可通行，惟中正橋引道高架段，排氣量 250c.c 以下之機車及自行車限行機慢車道，外二車道（高架道路入口）禁行機車；秀朗橋地下道，排氣量低於 250c.c 機車及自行車僅限通行機車道，內側車道禁行機車。

中安快速道路安和路平交路口至安祥路端為全線高架四車道，為混和車道，所有車種皆可通行，但禁止行人通行。

## 歷史

從 1998 年 6 月動工，2005 年 1 月 1 日首先通行三重區龍門路至中興橋北上路段。由於工程進度落後，直到 2010 年 8 月 14 日才通行至中和區永和路並以平面道路連接福祥路。新店段與永和段分別於 2011 年 11 月 24 日及 2013 年 1 月 28 日完工通車。

新北環快延伸五重溪段又稱永和次系統（中安快速道路），全長 4.5 公里，自新店安和路起沿五重溪加蓋，再經薏仁坑路穿越山區至安祥路，全線已隨最後標完工而於 2010 年 12 月 24 日通車。終點安祥路連接 3.7 公里長的新店安坑一號道路第一期工程到安坑交流道；並評估打通直線距離僅約 400 公尺的文筆山到土城石門路（中和次系統），將徹底解決安坑地區交通問題。

## 沿線匝道

## 參考
縣治

**縣城**又稱**縣治**、**縣府**，即地方行政區 —— 縣的治所，近代指縣級行政機關的常駐地。近代以來，一般在縣政府的辦公所在地，相應的為政府機構建立配套的行政、教育、生活服務機構。在縣級行政區劃範圍內，選址於相對交通便利，通訊及時，經濟發達的城鎮。按人口及經濟規模有大小區分。

## 漢字文化圈

如今中國的縣城（縣包括縣級行政區）有一千餘個。越南沿用古稱，稱為**縣蒞**。

在中國，自秦始皇建立郡縣制開始，即有縣城。地方政府圍繞人口聚集之地，建築城牆，形成城郭，構建起獨立的城池，用以抵禦外敵，並保障居民安全。縣城規模受所在地區經濟、人口影響。明清之時，中國人口繁盛。在經濟繁榮、人口稠密之地，一座縣城可能會分屬兩縣，長期處於同城而治的狀態。晚清以後，隨著熱武器的廣泛運用和不斷升級。政府不再修築圍郭形式的縣城。當代中國，明清修築的縣城城牆，多隨著城市擴展而被破壞，而留存的城牆會因其文化價值成為文物保護單位。

中國還存在一種縣級市，該類市的市治所在地，也是一種縣城的形式。

日本的縣都和縣城的意義不同，因為日本的縣是一級行政區。

## 北美

英語中的「county seat」通常被翻譯為縣城，主要用在美國和加拿大；英國的「county town」則被翻譯為郡治。北美並非所有的縣級劃分都用這個名稱：在路易斯安那州稱為「堂區區治」（parish seat），在阿拉斯加稱為「borough seat」，在美國的新英格蘭地區以及加拿大海洋省份則稱作「shire town」，其中康乃狄克州和羅德島州完全不使用縣級劃分。

美國大多數的縣都只有一座縣城，但少數縣有兩座以上，這常是因為該縣幅員遼闊，加上以前交通不便，而在兩側各設置一座。

## 參見
縣法官

**郡法院**（英語：County Court），或稱**縣法院**，是指設在一個或橫跨多個縣（英國的則是郡）的司法管轄權內的地方法院。

## 英格蘭和威爾斯

英格蘭和威爾斯共有 216 間郡法院、主要審理大部份民事訴訟、一部分的家事案件和破產案件。當地法院行政管理機關是英國司法部轄下的執行機關女王陛下法院及審裁處事務局（Her Majesty's Courts and Tribunals Service）。郡法院是根據現行 1984 年郡法院法令（County Courts Act 1984）依法運作。在英格蘭和威爾斯的法院中審理的民事案件是根據 1998 年民事訴訟程序規則（The Civil Procedure Rules 1998）標準進行。

現在的郡法院制度是自 1846 年郡法院法通過，並於 1847 年生效時正式設立。根據現行法例，郡法院受理訴額 30,000 英鎊或以下的民事案件。現在的制度下完全是以成文法進行聆訊，和中世紀是各郡長官所設置的同名「郡法院」司法性質上並不一致。

要於郡法院提出訴訟，可以親臨法院或郵寄方式興訟，部分案件可通過網際網路興訟。通常情況下，案件會於被告居住地司法轄區內的法院審理該案。當地的民事案件並不是用陪審制。郡法院的法官可由大律師或事務律師出身者擔任，而高等法院的法官多由大律師出身者擔任。

大多數郡法院會有最少一名巡迴法官（circuit judge）和一名地方法官（district judge）。所有法官都會審理訴額值 5,000 英鎊至 15,000 英鎊的案件。巡迴法官基本上會審理訴額 15,000 英鎊以上，或特別重要與複雜的案件。未滿 5,000 英鎊的民事訴訟案，會交由郡法院的「小額申索途徑」（Small Claims Track）處理。一般市民稱之為「少額錢債審裁處」，但沒有獨立法院，而是設在郡法院內。如要對郡法院的判決提出上訴，會上訴至英格蘭和威爾斯高等法院審理。

在涉及錢債的案件中，原告可向郡法院申請提出訴訟。當法院作出判決後，法院可派執達吏將財産扣押以支付被告所欠金額。此外，本方法亦適用於勞資糾紛案件中。

## 澳洲

澳洲只有維多利亞州設有作為二審法院的維多利亞州郡法院，其他部分州份的二審法院名為地方法院（District Court）。兩者均有權審理除叛國罪、謀殺和誤殺以外，以公訴形式提出的刑事檢控案件。民事訴訟方面，法院有權審理訴額於數萬澳元至數十萬澳元的訴訟。各州法院的上限和下限有所不同。在二審法院以下的是裁判法院（Magistrates' Court），而二審法院以上的是各州最高法院（Supreme Court）。另一方面，塔斯曼尼亞州、北領地、澳洲首都領地和諾福克島採取了二審制，沒有中間層級的上訴法院。

## 美國

在美國，各州按各自法律設縣法院。

## 參考資料

## 外部連結

* The County Court （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（Courts and Tribunals Judiciary）（英文）
縣清水高

**新北市立清水高級中學**（英語譯名：New Taipei Municipal Ching Shui High School，縮寫：CSSH），簡稱**清中**。

 

## 校史

* 1989 年，當時臺北縣政府指派當時土城國中校長陳芳雄籌辦，並命名為「**臺北縣立清水國民中學**」。
* 1990 年，8 月開始招生，但因校地未徵收完畢，乃商借廣福國小上課。
* 1991 年，增借清水國小上課，以因應增加之學生。
* 1992 年，第一、二期校舍完工，借讀廣福、清水國小的學生遷回該校現址上課。
* 1995 年，設立國中補校。
* 1996 年，改制完全中學，更名「**臺北縣立清水中學**」，除原有國中部外，另增設高中部普通班八班。
* 1999 年，設立高中補校；科學館、圖書館、綜合體育館及溫水游泳池完工，此乃該校今日校舍全景。
* 2000 年，依《高級中學法》將完全中學改制為高級中學，更名為「**臺北縣立清水高級中學**」。
* 2010 年，因應臺北縣升格為新北市，更名為「**新北市立清水高級中學**」。
* 2015 年，設立新北市第一所「高中藝術才能舞蹈班」。

## 歷任校長

## 學生社團

### 自治類

* 班聯會
* 畢聯會
* 學生議會

### 才藝類

* 創意美食社
* 漫畫研究社
* 戲劇社
* 圍棋社
* 棋奕社
* 魔術社
* 桌遊社
* 心靈探索社

### 文學類

* 樂讀社

### 程式科技類

* 新興科技社

### 音樂類

* 木吉他社
* 熱門音樂社
* 流行音樂社
* 嘻哈音樂研究社

### 舞蹈類

* 街舞社

### 服務類

* 高崗康輔社

### 文化類

* 國際文化交流社
* 韓國文化研究社

### 體育類

* 羽球社
* 籃球社
* 鬥牛社
* 排球社
* 武術隊
* 跆拳隊
* 舉重隊
* 足球隊

### 已不存在 (廢除) 社團

* 星語手語社
* 同青社
* 日研社
* 創意服務社
* 科學實驗社
* 直排輪社
* 溜溜球社
* 擊樂社
* 運動社
* 棒球社
* 校刊社
* 志工服務社
* 旗隊
* 電影欣賞 A
* 電影欣賞 B

### 成立時間

## 姐妹校

 日本広島県立福山明王台高校

## 參考資料
縣犬養三千代

**縣犬養三千代**（約 670 年－733 年 2 月 4 日／天平 5 年 1 月 11 日）是日本奈良時代前期的一位女性人物，在一般書籍中多稱為**橘三千代**，但其實她最初的原姓是**縣犬養**，父親為**縣犬養東人**，之後才被賜姓為**橘宿禰**，改稱**橘宿禰三千代**，簡稱**橘三千代**，另也經常稱寫成**縣犬養橘宿禰三千代**、**縣犬養橘三千代**。

縣犬養三千代出生日期已不可考，推估約公元 670 年，她原是天武天皇後宮的女官，後嫁給敏達天皇的第四世孫子：美努王，並為其生下葛城王（長子）、佐為王（次子）、牟漏女王（三女）。

## 持統天皇期

在縣犬養三千代的長子出生前的一年，天武天皇的孫子輕皇子出生，縣犬養三千代成為輕皇子的奶媽（乳母），期間因用心照料而深獲輕皇子的母親及祖母（持統天皇，女性天皇）信任。此後縣犬養三千代自己也接連生下次子和三女，如此一人同時照料四個孩童。697 年輕皇子長大登基為文武天皇，使縣犬養三千代在後宮的地位跟著提升。

接著，由於縣犬養三千代的丈夫美努王前往九州擔任太宰師，讓縣犬養三千代獨守空閨，得以與長期把持天皇的寵臣藤原不比等通姦。藤原的正室當時已經過世，因此二人有了親密發展，並進而共同謀策政治行動。

## 文武天皇期

首先是推薦藤原不比等的女兒：藤原宮子成為文武天皇的夫人，此計通過縣犬養三千代在後宮、君側的影響力而成功，讓已是寵臣的藤原不比等的政治地位再次提升。而推薦女兒成妃僅是計劃的初步，最終期望是女兒能晉升成天皇的正室（皇后），然而此計畫始終未能成功。因此二人將目標轉變成讓天皇與宮子所生的兒子成為天皇。

往後天皇與宮子生下一名男嬰：首皇子，而在相近時間藤原不比等與縣犬養三千代也生下一名女嬰：安宿媛，十數年後首皇子長大成人後即位成聖武天皇，並娶了自己的姨母安宿媛為皇后，稱為光明皇后。

## 元明天皇期

此後元明天皇（女性）即位，為表彰縣犬養三千代在天武天皇時代以來的多年貢獻，於 708 年（和銅元年）時賜予她「橘宿禰」姓氏，到了 721 年（養老 5 年）升任「正三位」之職，同年因天皇病危而出家為尼，之後於 733 年 2 月 4 日（天平 5 年 1 月 11 日）過世，辭世後的同年 12 月 28 日被追封「從一位」職等，到了 760 年（天平寶字 4 年）8 月 17 日再追封「正一位」和「大夫人」等稱號，此等是女性臣民身份中的最高榮譽。

## 身後發展

縣犬養三千代最初與原夫所生的二男一女，其中女兒成為朝廷大臣的正室，兩個兒子中的葛城王先是擔任「大納言」，之後擔任「右大臣」，再晉升成「左大臣」，另一位佐為王也擔任朝廷要職。另外藤原不比等在尚未與橘三千代往來前即有四個兒子，也都因縣犬養三千代的關係及影響力而能擔任朝廷高官。雖然縣犬養三千代生前深獲持統、文武、元明等三朝天皇之寵，然而最重要的是就此她與藤原不比等的臣民血緣、血統流入了皇室、皇宗。

日本古代的詩歌集─《萬葉集》中有一首詩歌提及縣犬養三千代。

## 關連項目

* 橘諸兄──縣犬養三千代與美努王合生的長子。
* 光明皇后──縣犬養三千代與藤原不比等合生的女兒。
* 傳法堂──現為日本國寶級古蹟，相傳曾是縣犬養三千代的住所。

## 外部連結

* 「～世界帝王事典～」網站：藤原氏（北家） （日語）
縣社

**近代社格制度**是大日本帝國（1868 年～1945 年），以律令制下延喜式的規定為藍本而新創的社格（神社等級）制度。

日本國（1945 年～現在）基於政教分離原則而廢除了該制度，但時至今日「舊社格」一詞仍被用以表示神社等級。

## 歷史

1871 年，明治政府太政官發布「官社以下定額、神官職制等規則」，近代社格制度由是成立。在此之前，社格則可分為神祇官直支配社（大奉幣社、中奉幣社、小奉幣社）和勅祭社（大祭社、中祭社、小祭社）兩種。

1946 年 2 月 2 日，基於駐日盟軍總司令部（GHQ）《神道指令》的精神，國家管理神社的舊制被廢，社格之制因亦一併告終。受此影響，神社本廳於 1948 年另制別表神社制度，以期替代原有社格。別表神社制度將神社本廳管轄的所有舊官國幣社統列為別表神社，並在人事方面予以特別優待。

## 分類

在近代社格制度規定下，神社可大分為官社與諸社兩級（格）。伊勢神宮作為超越所有神社的特殊存在，未被賦予社格。

### 官社

每年祈年祭、新嘗祭時領取國家奉幣的神社即為官社。官社分官幣社與國幣社兩種（統稱官國幣社），二者又各有大、中、小三格。

官幣社為由神祇官主祭的神社，國幣社則為地方官主祭的神社。以上分類以及「官幣社」、「國幣社」之稱呼，是來自於對律令制下社格制度的模仿。官幣社多為與日本朝廷淵源深遠的神社，如二十二社和祭祀天皇、皇族的神社等；國幣社則主要以各令制國的一宮為主。二者在實質上並無太大差別，唯有在例祭（一年一度的重大祭祀）時，官幣社接受由皇室（宮內省）供奉的幣帛，而國幣社的幣帛則是由國庫支出，於此稍有不同（但祈年祭與新嘗祭時二者所受奉幣則都由皇室供奉）。官社作為國家重大祭祀場所，明治初年，其經費是由國家以官費支付，但自 1887 年（明治 20 年）度起，改為由國庫向各社支付保存金，到 1906 年（明治 39 年）4 月，復又改為供進金制度。其金額年年攀升，到 1937 年度已達 73 萬日圓。朝鮮神宮、台灣神社、樺太神社的供進金來自各殖民地官廳；靖國神社的供進金則由陸軍省支付。另外，社殿上的菊花徽章最初只是官幣社的特權，但在 1874 年（明治 7 年），國幣社也獲准使用。

由於某些官社無法被列入官幣社或國幣社中的任意一方，遂又產生了別格官幣社制度。1872 年（明治 5 年），湊川神社成為第一個別格官幣社。別格官幣社與官幣小社待遇相同。

此外，國幣大社直到 1915 年（大正 4 年）國幣中社氣多神社升格後才首次出現，在制度施行當初並不存在。

### 諸社

諸社可分為府縣社、鄉社、村社、無格社。

府縣社從各府縣領取奉幣，鄉社的奉幣則或來自府縣或來自市。此外諸社中還有藩社一格，即從藩領取奉幣的神社。但該社格雖然存在，卻由於廢藩置縣的推行而從一開始就沒有神社在列。

一些鄉社同時具有特定的行政功能，這些鄉社是在氏子調制度中佔中心地位的神社，用以代替江戶時代的宗門改檀那寺。人們遇有人口出生或遷移時都必須到這些鄉社去領取護符。因鄉社與一般意義上的社格略有不同，故一些神社可能既是官國幣社或府縣社，同時又是鄉社。村社則同樣基於氏子調制度，從屬於鄉社。其後隨著氏子調制度的廢止，鄉社也失去了其行政功能部份，而成為純粹意義上的社格。

無格社一詞原是用來將沒有社格的神社 —— 雖被法律認知但卻未達到村社級別的神社 —— 與有社格的神社區分開來的用語，但一般也將其看作是社格之一。很多神社雖是無格社但卻擁有氏子，在獨立性方面與其他神社並無差異，區別只在有無幣帛進供方面。但另一方面，很多小規模神社因受明治末期神社合祀運動的影響而致銷聲匿跡，在 1938 年（昭和 13 年）的調査中，無格社數量為 60496 社，約佔神社總數的一半。另外從 1907 年（明治 40 年）起，一些政府指定的府県郷村社在每年例祭時，受准可從地方公共團體處領取神饌幣帛等供奉之物，到 1917 年（大正 3 年）4 月，可領取的場合擴大到祈年祭和新嘗祭。

## 社格順位

官國幣社（官社）中，官幣社高於國幣社，但官幣中社與國幣大社孰高孰低卻並沒有明確規定，不過依據神道辭典等資料，還是可得出下列順位。另外，別格官幣社因其祭祀對象為國家皇室忠臣而受到與官幣小社同等的待遇，但這不意味著它的地位高過國幣小社。

* 官幣大社＞國幣大社＞官幣中社＞國幣中社＞官幣小社＞國幣小社＞別格官幣社

諸社（民社）的順位為

* 府社＝縣社＝藩社＞鄉社＞村社＞無格社

但這些細微的社格區分實際上並不完全反映待遇的差異，尤其在官國幣社方面，將官國分開的意義更是甚為模糊。有鑑於此，一度出現了制定一套更規範的社格制度的想法，但最終未能實現。最終，若拋開制度只看實際待遇，則社格大體可分為官國幣社、可領取神饌幣帛供奉的指定神社（府縣社與一部分鄉村社）、其他神社三級。

## 其他

為將民立護國神社與受政府保護的護國神社加以區分，特將後者稱為內務大臣指定護國神社，但此一稱呼並非社格。

* 東京十社
* 勅祭社

伊勢神宮作為國家神道的頂點，是唯一沒有被攝入社格體系的神社。

## 官國幣社一覽

所在地為現在地址。惟舊外地神社使用戰前地址。「式內」為式內社（「名神」為名神大社）、「一宮」為各國一宮（括弧內為新一宮）、「別表」用以區別別表神社和單立神社。「－」表示制度制定當時神社尚不存在。

## 參見

* 神宮
* 別表神社
* 建武中興十五社
縣稅

**地方稅**，簡稱地稅，相對於**中央稅**（國家稅、聯邦稅）的稱呼，由地方政府徵收和管理的稅收，屬於地方財政收入的主要來源。

## 中華人民共和國地方稅

中華人民共和國 1984 年以前，除關稅明確為中央稅外，其他稅種多為中央和地方比例分成收入。從 1985 年起，逐步採取按稅種劃分中央稅和地方稅。1985 年 3 月 21 日國務院頒布的《關於實行「劃分稅種、核定收支、分級包乾」的財政管理體制的規定》和其他有關規定，明確列為中央稅的有：關稅、燒油特別稅、專項調節稅和特別消費稅等，同時還按企業隸屬關係，將下列各部門繳納的稅列作中央固定收入即國務院和部辦委直接管理的國有企業的所得稅和調節稅；鐵道部和各銀行總行、保險公司的營業稅；海關代征的產品稅和增值稅；海洋石油外資、合資企業的工商統一稅、所得稅；石油部、電力部、石油化學總公司、有色金屬總公司所屬企業的產品稅、營業稅、增值稅，以其 70％作為中央財政固定收入。

除了特別規定以外，現行地方稅種類包括資源稅、房產稅、城市地產稅、城鎮土地使用稅、土地增值稅、車船使用稅、車船使用牌照稅、城市維護建設稅、印花稅、屬於中央和地方共享的稅種有：所得稅，包括個人所得稅和企業所得稅。

地方稅具體由地方稅務局徵收，分為省、地和縣三級，屬於三級地方財政收入的範圍；具體的徵收和執行各省、自治區和直轄市不盡完全相同
。

## 參考文獻
縣立五峰國民中學

**新北市立五峰國民中學**（**New Taipei Municipal Wu Feng Junior High School**）是一所位於台灣新北市新店區的國民中學，前身為「台北市五省立中學新店聯合分部」，創立於 1955 年，由省立台北第一女子高級中學（現臺北市立第一女子高級中學）主辦。1964 年更名為「臺北縣立五峰初級中學」，1968 年再更名為「臺北縣立五峰國民中學」2004 年、2005 年、2006 年連續三年都有國中基本學力測驗滿分之學生。

## 學區

大豐、大同、大鵬、忠孝、信義、寶安、明德、建國、國豐、新安、百和、仁愛、中正、復興、新德、寶興、張北、五峰、長春、忠誠、寶福、江陵、中山、和平、新生 (9-26 鄰) 等里。 
五峰國中、文山國中自由學區：中華、百福、福民、中央、美潭 (16-20 鄰)、福德、中興、百忍等里。

## 相關條目

* 北市五省中

## 參考資料

## 外部連結

* 新北市立五峰國民中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
縣立南澳高級中學

**宜蘭縣立南澳高級中學**，簡稱為**南澳高中**，位於宜蘭縣南澳鄉，為一所男女兼收的高級中等學校，為兼具有國、高中連貫之社區型完全中學。

## 歷史

* 1962 年獲准設立**宜蘭縣立蘇澳初級中學南澳分班**。
* 1966 年 6 月，奉准設立**蘇澳初級中學南澳分校**。
* 56 學年度第一學期起獨立設置定名為**宜蘭縣立南澳初級中學**
* 1968 年改制為**宜蘭縣立南澳國民中學**。
* 2000 年 8 月 1 日增設高中部，改制為**宜蘭縣立南澳高級中學**。

## 參考資料

* 宜蘭縣立南澳高級中學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
縣立大學站

**縣立大學車站**（日語：県立大学駅／けんりつだいがくえき _Kenritsudaigaku eki_ \*/?）位於日本神奈川縣橫須賀市安浦町二丁目，是屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是 **KK60**。

## 年表

* 1930 年（昭和 5 年）4 月 1 日 - 車站啟用，當時稱為**橫須賀公鄉站**。
* 1941 年（昭和 16 年）11 月 1 日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站。
* 1942 年（昭和 17 年）5 月 1 日 - 京濱電氣鐵道與東京橫濱電鐵合併。本站成為東京急行電鐵（大東急）車站。
* 1948 年（昭和 23 年）6 月 1 日 - 京濱急行電鐵成立，本站成為京濱急行電鐵車站。
* 1963 年（昭和 38 年）11 月 1 日 - 車站改稱**京濱安浦站**。
* 1987 年（昭和 62 年）6 月 1 日 - 車站改稱**京急安浦站**。
* 2004 年（平成 16 年）2 月 1 日 - 車站改稱**縣立大學車站**。
* 2005 年（平成 17 年）4 月 - 站房改建。

## 車站結構

車站月台配置為側式月台，同時設置 2 條路軌。

本站為高架車站，月台為島式月台 1 面 2 線，長度對應 6 輛編怎。剪票口在月台下的橫須賀中央站側，有階梯與電梯通往月台。站內有京急 Station Store 與法塔麵包店（ホウトーベーカリー）縣立大學車站店。湘南電氣鐵道開業時的站房一直沿用至 2005 年改建為止。橫須賀市內舉行花火大會時，會有臨時特急停靠本站（特急為 6 輛編組）。

本站的簡易自動廣播分別由 1 號線的關根正明、2 號線的大原沙耶香配音。

### 月台配置

## 使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 **12,509 人**，京急線全部 72 個車站當中排行第 53 位。正在進行鄰近填海地的開發，2000 年代以後有增加傾向。

近年 1 日平均**上下車**人次與**上車**人次的推移如下表。

## 車站周邊

車站西側、南側為高地，東側、北側為東京灣填海地，是靠近橫須賀市區的住宅區。周邊在過去為海岸地，舊名安浦，但隨著填海不斷進行，現在距離海岸線已達 1 公里。「安浦」的地名源自於大正時代安田保善社在此填海造陸，以「安田」的「安」與意為港口的「浦」命名。填海地大部分屬平成町，有多棟公寓で與現在站名由來的神奈川縣立保健福祉大學。隨著幹道整備，附近開始有郊外型路邊商店出店。

* 神奈川縣立保健福祉大學
* 橫須賀三春西郵便局
* 橫須賀上町郵便局
* 橫須賀佐野町郵便局
* 國道 16 號
* 小島電器
* LIVIN 橫須賀店
* 海風公園
* 神奈川信用金庫安浦支店
* HOMEZ 橫須賀店

### 巴士路線

本站並沒有站前廣場與巴士總站，因此沒有巴士停靠，須至附近的的京濱急行巴士、湘南京急巴士的巴士站搭乘。不過巴士與電車轉乘在快特停車站堀之內站與橫須賀中央站進行較為方便。

**安浦 3 丁目**
: 國道 16 號上，步行 3 分鐘左右。有許多連接橫須賀站與橫須賀市東部的巴士。

**安浦 2 丁目**
: 步行 5 分鐘左右，可往市內北部、中部。是小型的巴士總站，有巴士在此進行折返。

## 相鄰車站

**京濱急行電鐵**
: 本線

　
: □早晨翼號、□京急翼號、■快特、■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 橫須賀中央（KK59）－**縣立大學（KK60）** －堀之內（KK61）

## 參考資料

**神奈川縣縣勢要覽**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke

## 外部連結

* 縣立大學車站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
縣立彰化藝術高級中學

**彰化縣立彰化藝術高級中學**，簡稱**彰化藝術高中**、**彰化藝高**、**彰藝**，是臺灣一所單科型高級中等學校，位於彰化縣彰化市八卦山。前身為「**彰化縣立彰化國民中學**」，創立於 1962 年，由國中升格為高中，轉型成為藝術高中後，於 2007 年更名至今。

## 校史

* 1961 年，成立**彰化縣立彰化初級中學籌備處**，以彰化縣立花壇初級中學（今彰化縣立花壇國民中學）分部名義暫借臺灣省立彰化商業職業學校招收新生八班，後商借臺灣省菸酒公賣局籌設中之彰化啤酒廠預定地（今國立彰化師範大學進德校區）上課。
* 1962 年，取得八卦山土地（今址，第一校區）。11 月，校舍完工遷入上課，臺灣省政府核准設立**彰化縣彰化初級中學**。
* 1966 年，更名為**彰化縣立彰化國民中學**。
* 1968 年，實施九年國民教育，更名**彰化縣立彰化國民中學**。
* 1993 年，彰化縣政府將國防部成功營區（國立彰化生活美學館旁）土地收回。
* 2002 年，將閒置的成功營區轉型成「彰化縣成功營區綠色環境學習營地」。
* 2006 年 5 月 5 日，「縣立彰化藝術高級中學籌備處」成立。10 月 25 日，未來校名確定為「彰化縣立彰化藝術高級中學」；並利用後方的成功營區原有營舍成立第二校區，與綠色環境學習營地共存。
* 2007 年，正式改制更名為**彰化縣立彰化藝術高級中學**，招收音樂班 1 班、體育班 2 班、普通班 2 班。
* 2008 年，增招美術班 1 班。
* 2011 年，增招英語實驗班 1 班。
* 2012 年，英語實驗班增為 2 班，增招舞蹈班 1 班。
* 2017 年，英語實驗班改為國際特色班。

## 歷任校長

* 歐陽愈（1962 年 11 月上任）
* 蕭主欣（1973 年 3 月上任）
* 謝瑞章（1985 年 9 月上任）
* 林棟材（1989 年 8 月上任）
* 魏清山（1999 年 3 月上任）
* 劉釗鑾（2005 年 2 月上任）
* 魏清山（2015 年 2 月上任）
* 李碧瑤（2018 年 8 月上任）
* 蔣秉芳（2021 年 8 月上任）

## 參考資料

* 8 月起 彰化國中升格藝術高中

## 外部連結

* 彰藝高官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 彰化縣立彰化藝術高級中學在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）
縣立永平高級中學

**新北市立永平高級中學**（New Taipei Municipal Yongping High School），簡稱**永平高中**，為位於新北市永和區的完全中學，雙和地區的三所公立高中之一。

## 校史

* 1971 年創校：定名為「**臺北縣立永平國民中學**」。
* 1993 年：省立中和高中創校，並同時於永和（永平國中校內）設立「**臺灣省立中和高級中學永平分部**」。
* 1995 年：中和高中永平分部獨立，並合併永平國中，改制為「**臺北縣立永平中學**」。
* 1997 年：成立**永平中學教育發展基金會**。
* 2000 年：因法令修訂，學校改名為「**臺北縣立永平高級中學**」，並於同年成立進修學校（高中學制）。
* 2010 年：因五都升格，臺北縣升格為新北市，改隸為「**新北市立永平高級中學**」

### 歷任校長

　
:

## 現況

目前永平高中計有高中部每年級 11 個班，共 33 班，及一間餐廳，包含每年級分別為數理實驗班、外語實驗班及美術班的 4、8、10 班；國中部 46 班、高中進修部 3 班，特殊教育班 1 班，合計 83 班。

## 知名校友

* 宥勝：藝人、演員、Youtuber。

## 相關連結

* 新北市立永平高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
縣立海山高級中學

**新北市立海山高級中學**（英語：**New Taipei Municipal Hai-Shan High School**)，簡稱**海山高中**，是新北市板橋區的公立高中，高中部設有普通科及附設進修部，校址鄰近板橋車站和板橋府中商圈，正對面為板橋第一體育場，校地面積含國中部為 5.0802 公頃。海山高中原為**海山國中**，創始於 1968 年 12 月 3 日，因位於板橋海山西區乃命名為「海山」。1997 年改制為完全中學，並招收高中部一年級新生八班，2000 年奉命升格為「海山高中」。

## 校史

海山創校初期僅有新生十二班，學生六百餘人。但在歷任校長的治理之下，1989 年已擴增至一百八十四班，學生近萬人。1997 年改制為海山完全中學，並招收高中部一年級新生八班。2000 年奉命升格為海山高中。

2016 年有高中部 30 班、國中部 85 班，同時也有進修學校高中 9 班、國中 3 班。

## 課程特色

### 第二外語課程

高中部入學以新生選擇之第二外語為依據編班，102 學年高一各班分別為德語、法語、日語、韓語、義大利語五種語言。103 學年則改為德語、法語、日語、韓語四種語言。104 學年為法語、日語、韓語三種語言。105 學年度為法語、日語、韓語、西班牙語 四種語言。106 學年度以後為西班牙語、日文、法文三種語言。

108 學年度起，因應十二年國民基本教育課程綱要，第二外語改採跑班選修模式。

### 多元選修課程

分為多種課程，高一高二每位學生需選擇其中兩項，一個禮拜各一堂，目的是讓學生多元學習，提早接觸，對未來進入大專院校各科系有所幫助。
108 學年度起有更加多元的選修課程，高三學生亦然。

### 日本學生交流

自 2011 年，連續三年和熊本縣立大津高等學校進行學生參訪交流，雙方皆有運動友誼賽、校園參觀及當地特色介紹及教學。2013 及 2015 年舉辦日本國際教育旅行 - 赴日參訪大津高校及九州大學。2014 及 2016 年，將參訪東京都中央大學附屬高等學校。

## 學校活動

### 春季舞會

每年二、三月都會由班聯自治會舉辦，並邀請藝人和各校社團表演

### 聖誕晚會

聖誕節當天有交換禮物，校內社團表演及各式遊戲活動

### 校慶運動會

每年校慶期間皆會舉辦許多活動，如運動會或園遊會，大多都在學校中庭舉行。
2021 年由於嚴重特殊傳染性肺炎疫情，校慶園遊會不對外開放。

### 高二英語戲劇比賽

比賽通常會在四月中旬舉辦。
2020 年與 2021 年由於嚴重特殊傳染性肺炎，改採拍攝影片的方式呈現英語戲劇。

### 茶會

用於聯絡與別校之間的感情，通常在 9 月初

### 海山制服日

由班聯會自發性舉辦的非強制性活動。

## 歷代校長

## 女子籃球隊

2001 年，中華電信女子籃球隊結束與南山高中的建教合作，轉而與海山高中合作而將隊員轉至海山高中，因此海山高中得以成立女籃隊。女籃隊被稱為**小電信**。海山高中上有電信女籃的支持，下有永仁高中國中部作為農場，曾在 2006-2008 年的高中籃球聯賽中完成三連霸。

2009 年，海山女籃挑戰史無前例的 4 連霸，卻在 4 強賽爆冷敗給北市陽明，以季軍收場；2010 年，海山女籃獲得殿軍；2011 年捲土重來，8 強複賽 7 連戰，是外界所看好的奪冠大熱門，可惜決賽敗給滬江高中，獲得亞軍。

2011 年因永仁高中決定自己組隊參加 HBL，電信女籃結束與海山高中的建教合作，部分球員也轉學到永仁高中，海山女籃因此解散。

## 姊妹校 / 合作大學

### 姐妹校

* 俄亥俄州辛辛那提高中
* 倫敦克羅伊頓三一中學
* 熊本縣立大津高校
* 中央大學附屬中學校・高等學校

### 合作大學

* 國立臺灣大學
* 國立臺灣師範大學
* 國立中央大學
* 國立臺灣科技大學
* 國立臺灣海洋大學
* 私立輔仁大學

## 校友

## 參考資料
縣立清水高中

**新北市立清水高級中學**（英語譯名：New Taipei Municipal Ching Shui High School，縮寫：CSSH），簡稱**清中**。

 

## 校史

* 1989 年，當時臺北縣政府指派當時土城國中校長陳芳雄籌辦，並命名為「**臺北縣立清水國民中學**」。
* 1990 年，8 月開始招生，但因校地未徵收完畢，乃商借廣福國小上課。
* 1991 年，增借清水國小上課，以因應增加之學生。
* 1992 年，第一、二期校舍完工，借讀廣福、清水國小的學生遷回該校現址上課。
* 1995 年，設立國中補校。
* 1996 年，改制完全中學，更名「**臺北縣立清水中學**」，除原有國中部外，另增設高中部普通班八班。
* 1999 年，設立高中補校；科學館、圖書館、綜合體育館及溫水游泳池完工，此乃該校今日校舍全景。
* 2000 年，依《高級中學法》將完全中學改制為高級中學，更名為「**臺北縣立清水高級中學**」。
* 2010 年，因應臺北縣升格為新北市，更名為「**新北市立清水高級中學**」。
* 2015 年，設立新北市第一所「高中藝術才能舞蹈班」。

## 歷任校長

## 學生社團

### 自治類

* 班聯會
* 畢聯會
* 學生議會

### 才藝類

* 創意美食社
* 漫畫研究社
* 戲劇社
* 圍棋社
* 棋奕社
* 魔術社
* 桌遊社
* 心靈探索社

### 文學類

* 樂讀社

### 程式科技類

* 新興科技社

### 音樂類

* 木吉他社
* 熱門音樂社
* 流行音樂社
* 嘻哈音樂研究社

### 舞蹈類

* 街舞社

### 服務類

* 高崗康輔社

### 文化類

* 國際文化交流社
* 韓國文化研究社

### 體育類

* 羽球社
* 籃球社
* 鬥牛社
* 排球社
* 武術隊
* 跆拳隊
* 舉重隊
* 足球隊

### 已不存在 (廢除) 社團

* 星語手語社
* 同青社
* 日研社
* 創意服務社
* 科學實驗社
* 直排輪社
* 溜溜球社
* 擊樂社
* 運動社
* 棒球社
* 校刊社
* 志工服務社
* 旗隊
* 電影欣賞 A
* 電影欣賞 B

### 成立時間

## 姐妹校

 日本広島県立福山明王台高校

## 參考資料
縣立石碇高中

**新北市立石碇高級中學**（英語：New Taipei Municipal Shiding High School）位處臺灣新北市石碇區八分寮 45 號，新北市立 24 所公立高中之一，為同時設有國中部和高中部的完全中學，特色為小班教學。

石碇高中亦為兼有普通高中和高職專業科目之綜合高中，每個年級有四班，高中部共有十二個班級。自 102 學年度高中部入學新生已核准增班，改為每年級 5 個班。故 102 學年度高一為五班，高二、高三為四班；103 學年度高一、高二為五班，高三為四班；自 104 學年度起，高中部每個年級皆為五個普通班（四個一般學程班，一個資訊學程班），一個特殊教育班（屬於職業類科，農園藝服務科）。

2018 年 4 月 17 日，與日本靜岡縣靜岡市清水國際高校簽訂合約，互相締結為姊妹校。

## 簡介

* 1968 年創校，為「**臺北縣立石碇國民中學**」，兼收石碇、深坑地區學生，班級數高達 21 班。
* 1969 年：遷至現址
* 1979 年：籌設深坑分部。
* 1979 年，設立「**臺北縣立石碇國民中學深坑分部**」。
* 1982 年 8 月，深坑分部獨立設校為臺北縣立深坑國民中學，因此學生人數減少。
* 1998 年 8 月，改制為「**臺北縣立石碇中學**」，成為完全中學，開始招收高一學生，每年約 4 到 5 個班。
* 1999 年：辦理綜合高中課程。
* 2000 年，改名為「**臺北縣立石碇高級中學**」。
* 2010 年，五都改制，改隸為「**新北市立石碇高級中學**」。
* 2015 年 2 月 24 日，與日本廣島縣松永高校簽訂合約，互相締結為姊妹校。

目前國中部為 8 班，高中部普通班共 15 班、農園藝整理科 3 班，全校總計 26 班。

## 歷任校長

### 國民中學

* 第一任：錢濤（1968 年 8 月到 1975 年 7 月）
* 第二任：郭楚新（1975 年 8 月到 1987 年 7 月）
* 第三任：李豐章（1987 年 8 月到 1991 年 7 月）
* 第四任：陳勇（1991 年 8 月到 1993 年 7 月）
* 第五任：陳黛薇（1993 年 8 月到 1995 年 7 月）
* 第六任：古秀琴（1995 年 8 月到 1997 年 7 月）
* 第七任：薛春光（1997 年 8 月到 1998 年 7 月）

### 高級中學（完全中學）

* 第一任：鄭明勇（1998 年 8 月～2003 年 12 月）
  * 代理：江家珩（2004 年 1 月～2004 年 7 月）
* 第二任：李榮東（2004 年 8 月～2008 年 7 月）
* 第三任：柯武宏（2008 年 8 月～2012 年 7 月）
* 第四任：劉秀汶（2012 年 8 月～2016 年 7 月）
* 第五任：楊憶湘（2016 年 8 月～迄今）

## 班別

* 綜合高中部
  * 學術社會學程
  * 學術自然學程
  * 資訊應用學程
  * 應用外語學程
  * 電腦平面動畫學程
* 國中部（設有資源班）

## 參考資料

## 外部連結

* 新北市立石碇高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
縣立美術館前站

**縣立美術館前車站**（日語：県立美術館前駅／けんりつびじゅつかんまええき _Kenritsubijutsukanmae eki_ \*/?）是位於靜岡縣靜岡市清水區中之鄉二丁目，靜岡鐵道的靜岡清水線車站。車站編號為 **S09**。

## 歷史

此站是靜岡清水線最新車站。

* 1986 年（昭和 61 年）3 月 25 日：車站啟用。
* 2011 年（平成 23 年）10 月 1 日：站名牌與列車內的路線資訊英文標記改為 "Pref.Art Museum"。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。在靠近新靜岡一方的路軌上設有車站大廈。由於車站鄰近縣立美術館，因此月台上奧古斯特・羅丹的「沉思者」等彫刻迷你複製品。

在閘口內下行月台後方設有男女共用濕廁。車站西邊位於駿河區內

### 月台

## 使用狀況

根據「靜岡市統計書」，2018 年度一日平均乘車人次為 947 人，下車人次為 965 人。以上落人次比較，於靜岡清水線 15 座車站中排名第 11。以下為近年上落人次列表：

## 車站周邊

* 靜岡縣立美術館
* 靜岡縣立大學
* 靜岡縣立中央圖書館
* 南幹線
* 藪北種原樹

## 巴士路線

* 靜鐵 Justline 草薙美術館線（靜鐵美術館站前巴士站）

## 其他

* 從此站需要步行 15 分鐘才可到達縣立美術館，途中需要經過斜道。若使用巴士前往，只需 4 分鐘。
* Pasar 卡中，此站會以「美術」表示。

## 相鄰車站

**靜岡鐵道**
: S  靜岡清水線

　
: ■通勤急行、■急行

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 縣綜合運動場（S08）－**縣立美術館前（S09）** －草薙（S10）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke

## 外部連結

* 時間表、沿線資訊 - 縣立美術館前車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 靜鐵集團
縣立美術館通停留場

**縣立美術館通停留場**（日語：県立美術館通停留場／けんりつびじゅつかんどおりていりゅうじょう _Kenritsu bijutsukan dori teiryūjō_ \*/?），是位於高知縣高知市高須本町，土佐電交通後免線的電車站。

## 歷史

在 1993 年（平成 5 年），隨著高知縣立美術館開館而新設此電車站。

* 1993 年（平成 5 年）11 月 1 日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。在 3 日縣立美術館開館。
* 1999 年（平成 11 年） - 後免町方向乘車處設置月台。
* 2014 年（平成 26 年）10 月 1 日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電 Dream Service 合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。

## 電車站構造

電車站是建造在專用路軌上，設有 2 面 2 線的相對式乘車處。南邊為播磨屋橋方向月台，北邊為後免町方向月台。播磨屋橋方向月台西邊設有廁所。

月台設有斜道。此外月台設有長椅。

在電車站中設有泊車轉乘專用的停車場。電車站位處於前往高須地區和高知市中心中，2 條國道匯合處，也是一個交通堵塞的地點。在 2006 年（平成 18 年）1 月起擴大電車站規模。

## 電車站周邊

電車站位於連接高知自動車道高知交匯處的高知縣道和國道的匯合點。高知縣立美術館位於電車站北邊，步行需時 5 分鐘。

* 高知市東消防署
* Sunpia Chres
* 國道 195 號
* 高知縣道 44 號高知北環狀線
* 四國銀行桂島分店
* 高知銀行葛島分店

## 巴士路線

播磨屋橋方向月台側設有「縣立美術館通」巴士站，設有以下巴士路線停靠。而電車站西邊的「西高須」停留場，該電車站鄰近南國繞道「西高須通」巴士站。

## 相鄰電車站

**土佐電交通**
: 後免線

　
: 高須－**縣立美術館通**－西高須

## 注腳

## 參考文獻

* 土佐電鉄の電車とまちを愛する會。土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke
縣立苑中

**苗栗縣立苑裡高級中學**，簡稱**苑裡高中、縣立苑中、縣苑**是一所位於臺灣苗栗縣的完全中學。校地面積為 6.9384 公頃。原為綜合高中，目前改制為普通高中附設國中部及高職部，高中部設有普通科、商業經營科、廣告設計科、體育班；國中部設有普通班、美術班、體育班。高中部招生區橫跨竹苗區、中投區兩區。

## 沿革

* 昭和七年（1932 年）：4 月，創立**新竹縣立苑裡農業專修學校**。
* 民國三十五年（1946 年）：二戰後改制為**新竹縣立苑裡初級中學**。
* 民國三十九年（1950 年）：桃、竹、苗分縣，改隸**苗栗縣立苑裡初級中學**。
* 民國五十七年（1968 年）：實施九年國民義務教育，改名**苗栗縣立苑裡國民中學**。
* 民國八十六年（1997 年）：增設高中部，改制為**苗栗縣立苑裡中學**。
* 民國九十年（2001 年）：改招綜合高中。當年度改名**苗栗縣立苑裡高級中學**。
* 民國一零六年（2017 年 2 月）：縣立苑裡高級中學承辦教育部數位機會中心計畫，於苑裡高級中學賈宓圖書館二樓打造「苑裡數位機會中心」。
* 民國一零八年（2019 年 8 月）：由綜合高中改制為普通高中，並兼設技術類科及國中部。
* 民國一零九年（2020 年 11 月 20 日）：慈濟援建縣立苑裡高中減災希望工程落成啟用，三樓一館分別是修福樓、日月樓、持慧樓、乾坤館活動中心。

## 歷任校長

1. 鄭澤松（1946 年 12 月 1 日－1967 年 5 月 1 日）
2. 徐鳳鳴（1968 年 4 月 1 日－1973 年 8 月 31 日）
3. 曾璧中（1973 年 9 月 1 日－1981 年 1 月 31 日）
4. 張　超（1981 年 2 月 1 日－1985 年 8 月 31 日）
5. 王榮槐（1985 年 9 月 1 日－1997 年 4 月 1 日）
6. 鄭杉根（1997 年 8 月 1 日－2002 年 1 月 31 日）
7. 陳癸煌（2002 年 2 月 1 日－2011 年 7 月 31 日）
8. 徐永鴻（2011 年 8 月 1 日－2015 年 7 月 31 日）
9. 張逢洲（2015 年 8 月 1 日－現任）

## 班級

### 國中部

普通班、體育班（田徑、排球、柔道）、美術班

### 高中部

* 體育班（田徑、排球、柔道、武術）
* 普通科（社會組、自然組）
* 商業經營科
* 廣告設計科

## 運動校隊

### 男子排球隊

男排隊成立於 2005 年，成立第二年就奪下 95 學年高中排球聯賽甲級第 7 名，96 學年更進一步奪下季軍，97 學年則奪下第 6 名，102 學年到 104 學年因為球隊招生關係轉戰乙級，105 學年重回甲級可惜預賽 4 戰盡墨無緣晉級，106 學年再次晉級 12 強複賽，可惜複賽奪下 1 勝無緣決賽。

### 女子排球隊

女排隊曾於 106 學年挑戰甲級可惜止步於預賽，107 學年轉戰乙級就奪下冠軍，108 學年重返甲級奪下打破隊史紀錄的第 7 名。

## 外部連結

* 苗栗縣立苑裡高中 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 苗栗縣立苑裡高級中學的 Facebook 專頁
縣立長億高中

**臺中市立長億高級中學**（簡稱**長億高中**、**CYHS**）是位於臺灣臺中市太平區的市立高級中等學校。1990 年創校，初名「臺中縣立長億國民中學」，後增設高中部改制為完全中學。目前設有普通班、體育班、美術班。

## 校史

1980 年代後期臺中縣太平鄉人口逐漸增加且轄區幅員遼闊，偏遠地區學子至中平國中上課較為不便，於是 1990 年臺中縣政府在長億六街尾端（當時光德橋與太堤西路均尚未興建）成立國民中學，該地為長億里因而定名為**臺中縣立長億國民中學**。而後因臺中屯區人口成長逼近 50 萬，卻無任何一所公立高中，遂於 1999 年在縣政府的指示下，增設高中部改制為完全中學。

* 1989 年 3 月，成立籌備處。
* 1990 年 8 月，定名為**臺中縣立長億國民中學**。
* 1996 年，成立美術資優班。
* 1999 年 8 月，改制完全中學（增設高中部），校名改為**臺中縣立長億中學**，美術資優班轉型為國中部美術藝才班。
* 2001 年 2 月，校名再改為**臺中縣立長億高級中學**。
* 2003 年，成立高中部體育班、國中部體育班。
* 2007 年－2009 年，三度評選為優質化高中。
* 2010 年 12 月 25 日因臺中縣市合併升格改制，校名改為**臺中市立長億高級中學**。
* 2019 年，高中部成立雙語實驗班。

## 歷任校長

1. 黃俊文：1990 年 8 月 1 日－1995 年 7 月 31 日
2. 江基樹：1995 年 8 月 1 日－1998 年 7 月 31 日
3. 顏欽郎：1998 年 8 月 1 日－2007 年 7 月 31 日
4. 陳田雄：2007 年 8 月 1 日－2014 年 7 月 31 日
5. 楊寶旺：2014 年 8 月 1 日－2017 年 1 月 31 日
6. 柯金城：2017 年 1 月 31 日 —2017 年 7 月 31 日（代理）
7. 沈樹林：2017 年 7 月 31 日 —2023 年 1 月 31 日
8. 朱思琪：2023 年 1 月 31 日 -（代理）

## 學校建築

* 誠正大樓：1 樓－穿堂、總務處、2 樓－穿堂、校長室、3 樓－專任教師辦公室、人事室、會議室、4 樓－網管中心、語言教室、電腦教室、5 樓－大型會議室、電腦教室。
* 弘遠樓：1 樓－教務處、國三教室、2 樓－國三教室、3 樓－國二教室、4 樓－國一教室。
* 至善樓：1 樓－學務處、教官室、資源教室、國三教室、2 樓－導師室 (三)、國二教室、3 樓－導師室 (二)、國一教室、國二教室、4 樓－導師室 (一)、國一教室。
* 大愛樓：1 樓－輔導室、資源教室、團諮室、2 樓－導師室 (五)、國二教室、3 樓－導師室 (四)、高一教室、4 樓－導師室 (六)、高二教室。
* 力行樓：1 樓－國三教室、2 樓－高一教室、3 樓－高一教室、高二教室、4 樓－高二教室、高中專任辦公室。
* 勤學樓：1－晴雨走廊、2 樓－圖書館、秘書室、3 樓－高三教室、4 樓－高三教室。
* 專科大樓：1 樓－烹飪教室、2 樓－生物教室、視聽教室、3 樓－藝術科教師辦公室、音樂教室、美術教室、4 樓－專任辦公室、音樂教室、地科教室、理化教室。
* 體育館：1 樓－禮堂、體育教師辦公室、2 樓－禮堂。

## 國中部學區

* 太平區：長億里、永成里、光隆里、永隆里、興隆里、福隆里、黃竹里、德隆里。

## 校友

## 外部連結

* 臺中市立長億高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
縣立體育館前停留場

**縣立體育館前停留場**（日語：県立体育館前停留場／けんりつたいいくかんまえていりゅうじょう _Kenritsutaiikukan-mae teiryūjō_ \*/?），又稱**縣立體育館前電車站**（日語：県立体育館前電停），是位於熊本縣熊本市西區上熊本二丁目，熊本市交通局（熊本市電）上熊本線的電車站。車站編號為 B2。B 系統停靠此站。熊本縣立綜合體育館位於此電車站以東 200 米處。

## 歷史

* 1983 年（昭和 58 年）1 月 20 日 - 電車站啟用。

## 電車站構造

此電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台（千鳥式月台）。月台與路邊人行道之間設有沒有燈口的行人過路處。

### 運行系統

此電車站是上熊本線電車站之一。■B 系統會駛入此站。

## 使用狀況

## 電車站周邊

* 熊本市交通局上熊本電車車廠
* 熊本縣立綜合體育館
* 熊本製粉
* 熊本看護専門學校
* 熊本中央警署上熊本交番
* 年糕吉上熊本 2 丁目店
* Joyfull 上熊本店
* FamilyMart 上熊本 2 丁目店
* 最好 Outlet 上熊本店
* 軟銀商店上熊本店
* DOCOMO 商店上熊本店
* 羅森上熊本 1 丁目店
* 燒肉鍋島上熊本店

## 巴士路線

* 縣立體育館北出口（電車站東邊 200 米處）
  * 熊本都市巴士 - 壺 03、縣 11、縣 12、味 04、上 01、上 04、上 06 系統

## 相鄰電車站

**熊本市交通局**
: ■B 系統（上熊本線）

　
: 上熊本（B1）－**縣立體育館前（B2）** －本妙寺入口（B3）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke
* 市立體育館前停留場 - 也是位於熊本縣熊本市的電車站。

## 外部連結

* 熊本市交通局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
縣立麥寮高級中學

**雲林縣立麥寮高級中學**，簡稱**麥寮高中**，位於雲林縣麥寮鄉，是一所男女合校的完全中學，也是台南市將軍區至彰化縣大城鄉一帶唯一的公立高中。

## 學校沿革

* 1963 年 8 月 12 日，成立**雲林縣立西螺中學麥寮分部**。
* 1967 年 11 月 20 日，獨立設校為**雲林縣立麥寮初級中學**。
* 1968 年 8 月 1 日，實施九年國民義務教育，改名為**雲林縣立麥寮國民中學**。
* 1999 年 8 月 1 日，增設高中部，改制為**雲林縣立麥寮中學**。
* 2000 年 11 月 17 日，改名為**雲林縣立麥寮高級中學**。
* 2009 年 4 月 13 日增設「體育班」。
* 2011 年 8 月 1 日增設「藝術實驗班」（已廢除）。

## 歷任校長

## 運動校隊

### 排球

2021 年國中部男子排球隊獲隊史首座「國中排球聯賽」冠軍；高中部則獲「高中排球聯賽」季軍，均締造隊史最佳紀錄。

### 棒球

2009 年時成立青棒隊，2021 年黑豹旗首度打入四強。

### 籃球

2019 年 8 月成立高中組女籃隊，2020 年獲 HBL 乙組第四名。

### 田徑

2021 年全國中等學校運動會，高中女子組的楊睿萱、林美秀、黎家均包辦 400 公尺跨欄的金、銀、銅三面獎牌，其三人和隊友王芊琇在 400 公尺接力亦獲金牌。而楊睿萱於 400 公尺決賽以 54 秒 33 打破高懸 29 年的全中運紀錄摘金。

## 知名校友

* 江國豪：高中部校友，現為中華職棒的富邦悍將隊投手。
* 楊睿萱：於 2021 年全中運 400 公尺比賽打破高懸 29 年的大會紀錄而成名，後赴華盛頓州立大學深造。

## 參考來源

## 外部連結

* 雲林縣立麥寮高級中學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
縣站

**縣車站**（日語：県駅／あがたえき _Agata eki_ \*/?）是一個位於栃木縣足利市縣町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是 **TI 12**。

## 歷史

* 1928 年（昭和 3 年）5 月 1 日 - 車站啟用。
* 1973 年（昭和 48 年）9 月 1 日 - 車站無人化，改為簡易委託車站。
* 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日 - 導入車站編號。

## 車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站。站房位於線路南側，設有廁所，另有天橋通往月台。

本站是無人車站，站內設有 PASMO 簡易驗票機。

### 月台配置

## 使用情況

2018 年度 1 日平均上下車人次為 **624 人**。近年 1 日平均上下車人次的推移如下表｡

## 車站周邊

車站周邊是田園地帶，僅有少數幾間民家。

* 栃木縣立足利南高等學校
* 足利市立筑波小學校
* 足利市筑波公民館
* 足利筑波郵便局
* 國道 50 號

## 相鄰車站

**東武鐵道**
: 伊勢崎線

　
: ■區間急行、■區間準急（平日只有 1 班上行列車）、■普通

　
: 多多良（TI 11）－**縣（TI 12）** －福居（TI 13）

## 參考資料

## 外部連結

* 縣車站（車站資訊） - 東武鐵道
縣綜合運動場站

**縣綜合運動場車站**（日語：県総合運動場駅／けんそうごううんどうじょうえき _Kensōgoūndōzyou eki_ \*/?）是位於靜岡縣靜岡市駿河區栗原 6 番 25 號，靜岡鐵道的靜岡清水線車站。車站編號為 **S08**。

## 歷史

* 1908 年（明治 41 年）12 月 9 日：「**運動場前站**」車站啟用。
* 1991 年（平成 3 年）11 月 1 日：車站改名為「**縣綜合運動場車站**」。
  * 在舉行全國高校綜體的契機下把車站翻新，同時把車站改名。
* 2011 年（平成 23 年）10 月 1 日：站名牌與列車內的路線資訊英文標記改為 "Pref.Sports Park"。同時實施時間表修正，平日早上加設行走於新靜岡至縣綜合運動場前之間的區間列車（各站停車，在 10 月 3 日開始服務）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 4 線的島式月台。為靜岡清水線唯一上下行線可進行待避、追越的車站。在 2011 年時間表修正起，下行急行列車停靠此站（上行通勤急行列車通過此站）。在平日早上設有區間列車行走於縣綜合運動場車站至新靜岡站之間。此站為終點站的下行普通列車可接駁急行列車。平日早上從新清水出發的部分普通列車需要在此站待避通勤急行列車。

各月台與閘口之間設有行人隧道連接。此站設有 2 處閘口，分別可前往車站南邊的栗原（草薙綜合運動場方向）和車站北邊的國吉田三丁目（國立印刷局靜岡工場方向）。

車站位於小山丘，這是由於靜岡清水線古庄站至縣綜合運動場車站之間設有 3 座鐵橋，因此這段路軌需要建設在路堤上（鐵橋跨過國道 1 號、大谷川防洪道和 JR 東海道本線、東海道新幹線和靜岡貨物站），縣綜合運動場前站是位於高架橋與地面路段之間。

2 號月台（下行新清水方向）和 3 號月台（上行新靜岡方向）為本線，1 號月台和 4 號月台為待避線。在待避線停靠列車中，包括行走於新靜岡站至縣綜合運動場車站之間的區間定期列車，以及新清水站於平日 6 時 31 分和 44 分出發的兩班列車（上述 2 班列車使用 4 號月台，以等待通勤急行通過）。在草薙球場和綜合運動場舉行活動時，待避線會有列車待候乘客，該列車會行走臨時班次。

在車站靠近新清水一方設有單向渡線，該渡線用作緊急時使用。在 2011 年 10 月 1 日實施時間表修正後，平日早上設有行走於新靜岡與此站的班次會使用渡線。但是，新清水一方沒有引上線設備，在 1、2 號月台停站後，列車會繼續往新清水前進，直至越過栗原 2 號平交道後於下行本線上的停止位置目標停站，隨後列車便折返並通過渡線進行 4 或 3 號月台。

### 月台

* * *

## 使用狀況

根據「靜岡市統計書」，2018 年度一日平均乘車人次為 1,847 人，下車人次為 1,821 人。以上落人次比較，於靜岡清水線 15 座車站中排名第 7。以下為近年上落人次列表：

## 車站周邊

* 靜岡栗原郵局
* 靜岡縣草薙綜合運動場
  * 靜岡縣草薙綜合運動場陸上競技場
  * 靜岡縣草薙綜合運動場硬地棒球場
  * 靜岡縣草薙綜合運動場體育館
* 靜岡電視台
* 國立印刷局靜岡工場（舊：大藏省印刷局靜岡工場）
* Chanson 化妝品總部
* 日本標籤印刷總部
* 家電 Sumairu 館 YAMADA 靜岡國吉田店
* 小島 ×Bic Camera 靜岡店

## 其他

* Pasar 卡中，此站會以「運動」表示。
* 此站是靜岡清水線中唯一駿河區車站。

## 相鄰車站

**靜岡鐵道**
: S  靜岡清水線

　
: ■通勤急行

　
: **通過**

　
: ■急行

　
: 新靜岡（S01）→**縣綜合運動場（S08）** →草薙（S10）

　
: ■普通

　
: 古庄（S07）－**縣綜合運動場（S08）** －縣立美術館前（S09）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ke

## 外部連結

* 時間表、沿線資訊 - 縣綜合運動場車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 靜鐵集團
縣線_(阿肯色州)

**縣線**（英語：County Line）是位於美國阿肯色州富爾頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

縣線的座標為 36°29′12″N 92°09′03″W，而該地的平均海拔高度為米（即英尺）。

## 參考文獻