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籬子內

**籬子內**，或作**籬仔內**，是位於台灣高雄市的一個區域名稱，屬前鎮區管轄，其舊部落是高雄地區的早期漢人聚落之一。

籬子內是 2014 年月 8 月石化氣體外洩與爆炸案的主要發生地之一。

## 沿革

1940 年以前，籬子內屬於高雄州鳳山郡鳳山街所轄的大字，下有「籬子內」、「岡山子」小字。1940 年後劃入高雄市。

1933 年時，籬子內有人口 704 人。

## 地理位置與範圍

籬子內位在前鎮區臨近鳳山區一帶，四周有前鎮、戲獅甲、林德官、崗山仔、五甲等地區。今日的籬子內約包含忠孝、復國、竹內、竹東、竹南、竹北、竹西、竹中、瑞竹等里。

## 相關條目

* 籬仔內站
* 千秋府（路中廟）

## 參考來源
籬枝軸孔珊瑚

**籬枝軸孔珊瑚**（學名：_**Acropora palifera**_）為軸孔珊瑚科軸孔珊瑚屬下的一個種。

## 參考文獻
籬笆

**圍欄**，又叫**籬笆**、**柵欄**、**護欄**，於中國北方則多稱**杖子**。為用來保護院子、田園及園藝的一種設施，一般都是由棍子、竹子、蘆葦、灌木、石頭構成，依種類不同上有其他材料（如：金屬柵欄、塑料柵欄）。其是一種獨立的建築構造，用來限制或是防止一個特定範圍內的活動，常用於家畜、家禽的飼養、阻止入侵者，也可作為裝飾。常見於中國北方農村或戰亂頻繁之地。圍欄與圍牆不同，圍牆除了限制一個範圍內的活動之外，也可以限制圍牆兩側的視野。

圍欄的材料有許多選擇，在拉丁美洲可見到以仙人掌構成的圍欄。19 世紀後，常使用鐵絲綁在豎立的木、水泥等立柱上，建成圍欄。刺鋼絲的圍欄發明於 1860 年代，1874 年製作刺鋼絲的機器發明之後，這類鋼絲也被應用於圍欄上，後來再加上通電的設計，應用於動物的圈養上，當動物接近圍欄時，會被輕微電擊。

## 參考資料

* 丹青圖書出版社，大不列顛百科全書，第 15 冊，187 頁。
籬笆內的風暴

《**心靈圍籬**》（英語：_Fences_，中國大陸譯《**藩籬**》，香港譯《**圍欄**》）是一部 2016 年美國劇情片，由丹佐・華盛頓執導和監製，奧古斯特・威爾森撰寫劇本，改編自威爾森所創作的同名舞台劇；電影由華盛頓與薇拉・戴維絲領銜主演。

正式拍攝 2016 年 4 月 25 日在賓夕法尼亞州的匹茲堡開始進行。該片的發行商為派拉蒙影業，2016 年 12 月 16 日在美國上映。

## 劇情

1950 年代，在賓夕法尼亞州的匹茲堡，前黑人聯盟球員特洛伊・麥斯森現在是一名垃圾收集員，他每天努力工作以給予摯愛的家人溫飽，妻子蘿絲需要維持丈夫與兩個兒子之間的緊張關係。直到有一天，丈夫將自己婚外情的秘密告訴妻子後，這個家庭也經歷到了考驗。

## 演員

* 丹佐・華盛頓 飾 特洛伊・麥斯森（Troy Maxson）
* 薇拉・戴維絲 飾 蘿絲・麥斯森（Rose Maxson）
* 史蒂芬・亨德森 飾 吉姆・波諾（Jim Bono）
* 麥凱泰・威廉遜 飾 蓋布瑞・麥斯森（Gabriel Maxson）

## 發行

電影被排於 2016 年 12 月 16 日在美國有限上映，12 月 25 日始才會廣泛上映。2016 年 9 月時，電影原本排定於 2016 年 12 月 25 日廣泛上映，但後來才決定先於 12 月 16 日有限上映，以競爭熱門獎季。

### 評價

爛番茄根據 187 條評論，新鮮度 94%，平均得分 7.8/10。Metacritic 得分 79（滿分 100），好評居多。

### 票房

在美國的紐約和洛杉磯，電影估計能在首週末從限定戲院中獲得 5 萬至 7 萬 5000 美元的票房。上映後，電影獲得了 12 萬美元。在進入聖誕節的廣泛上映期間，在其前兩 TENET 天能獲得 1150 萬美元的票房。

## 榮譽

第 74 屆金球獎

* 最佳戲劇類電影男主角提名：丹佐・華盛頓
* **最佳電影女配角：薇拉・戴維絲**

第 89 屆奧斯卡金像獎

* 最佳影片提名
* 最佳男主角提名：丹佐・華盛頓
* **最佳女配角：薇拉・戴維絲**
* 最佳改編劇本提名：August Wilson

第 70 屆英國電影學院獎

* **最佳女配角：薇拉・戴維絲**

第 21 屆衛星獎

* 最佳影片提名
* 最佳導演提名：丹佐・華盛頓
* 最佳男主角提名：丹佐・華盛頓
* 最佳女配角提名：薇拉・戴維絲

第 23 屆美國演員工會獎

* **最佳男主角：丹佐・華盛頓**
* **最佳女配角：薇拉・戴維絲**
* 最佳整體演出提名

美國製片人工會獎

* 最佳影片提名

美國編劇工會獎

* 最佳改編劇本提名：August Wilson

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《藩籬》的資料（英文）
籬笆密碼法

**籬笆密碼法**是一種置換式密碼。其名稱來自其加密方法。

## 加密

於籬笆密碼法中，明文由上至下順序寫上，當到達最低部時，再回頭向上，一直重複直至整篇明文寫完為止。然後，再往右順序抄寫一次。

此例子中，其包含了三條籬笆及一段明文：'WE ARE DISCOVERED. FLEE AT ONCE'。然後再按法抄下：

```
W . . . E . . . C . . . R . . . L . . . T . . . E
. E . R . D . S . O . E . E . F . E . A . O . C .
. . A . . . I . . . V . . . D . . . E . . . N . .
```

讀取後再按傳統分組：

```
WECRL TEERD SOEEF EAOCA IVDEN
```

 

## 缺點

籬笆密碼法並非一種強的加密法，其加密原理限制籬笆的最高數量不可能超過明文字母數，而實際加密時更要把籬笆數目減少，因此有些密碼分析員甚至能用手直接解出明文。

## 參見

* 密碼棒

## 參考資料

* Helen Fouché Gaines, _Cryptanalysis, a study of ciphers and their solution_, Dover, 1956, ISBN 0-486-20097-3

## 外部連結

* American Cryptogram Association - Railfence
* cipher online
籬笆快樂裝修論壇

**籬笆網**是中華人民共和國上海市的一個家庭、生活、消費網站，涵蓋買房、裝修、婚慶、育兒、汽車等領域。網站創始人為華山醫院腦外科技術人員張國華。該網站原名最初是 2002 年 9 月成立的**籬笆快樂裝修論壇**。2003 年 2 月，**無憂團購網**（51tuangou,com）成立，同時網站內開闢**籬笆論壇**（**籬笆社區**），它是一個交流討論的互動場論壇。2003 年 9 月和 10 月，籬笆論壇中增開了蘇州分壇和南京分壇。2004 年，無憂團購網開通了杭州分站和南京分站。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
籬笆社區

**籬笆網**是中華人民共和國上海市的一個家庭、生活、消費網站，涵蓋買房、裝修、婚慶、育兒、汽車等領域。網站創始人為華山醫院腦外科技術人員張國華。該網站原名最初是 2002 年 9 月成立的**籬笆快樂裝修論壇**。2003 年 2 月，**無憂團購網**（51tuangou,com）成立，同時網站內開闢**籬笆論壇**（**籬笆社區**），它是一個交流討論的互動場論壇。2003 年 9 月和 10 月，籬笆論壇中增開了蘇州分壇和南京分壇。2004 年，無憂團購網開通了杭州分站和南京分站。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
籬笆網

**籬笆網**是中華人民共和國上海市的一個家庭、生活、消費網站，涵蓋買房、裝修、婚慶、育兒、汽車等領域。網站創始人為華山醫院腦外科技術人員張國華。該網站原名最初是 2002 年 9 月成立的**籬笆快樂裝修論壇**。2003 年 2 月，**無憂團購網**（51tuangou,com）成立，同時網站內開闢**籬笆論壇**（**籬笆社區**），它是一個交流討論的互動場論壇。2003 年 9 月和 10 月，籬笆論壇中增開了蘇州分壇和南京分壇。2004 年，無憂團購網開通了杭州分站和南京分站。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
籬笆論壇

**籬笆網**是中華人民共和國上海市的一個家庭、生活、消費網站，涵蓋買房、裝修、婚慶、育兒、汽車等領域。網站創始人為華山醫院腦外科技術人員張國華。該網站原名最初是 2002 年 9 月成立的**籬笆快樂裝修論壇**。2003 年 2 月，**無憂團購網**（51tuangou,com）成立，同時網站內開闢**籬笆論壇**（**籬笆社區**），它是一個交流討論的互動場論壇。2003 年 9 月和 10 月，籬笆論壇中增開了蘇州分壇和南京分壇。2004 年，無憂團購網開通了杭州分站和南京分站。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
籮

**籮**，可以指代：

* 一種以竹子編織而成，底為方形且上方開口為圓形的器皿，類似籃。
* 籮 (單位)（英語：gross），量詞，一籮物品即 144 件物品。
籮_(單位)

**籮**（英語：gross）為量詞，即數字 144（12 打）的另一種表示法，通常用於商業領域。

舉例來說，「1 籮雞蛋」就是指「144 顆雞蛋」，「2 籮雞蛋」等於「288 顆雞蛋」，將「籮」置換為 144 後再做乘法運算即可得知正確的數量。

## 大籮

「大籮」（英語：great gross）為數字 1728（12 籮、144 打）的另一種表示法，也是一種單位，通常用於十二進位。

舉例來說，「1 大籮雞蛋」就是指「12 籮雞蛋」即「144 打雞蛋」即「1728 顆雞蛋」，「2 大籮雞蛋」等於「24 籮雞蛋」即「288 打雞蛋」即「3456 顆雞蛋」，將「大籮」置換為 1728 後再做乘法運算即可得知正確的數量。

## 相關條目

* 十二進位

## 參考來源
籮噼

**臀（ㄊㄨㄣˊ）** （buttocks）又稱**臀部**，古稱**尻（ㄎㄠ）** ，是猿類和人類盆骨部分後方的渾圓部位，亦是人類用來承受坐力的部位。臀部在局部解剖學，屬於下肢，不屬於軀幹。

台語又稱**尻川**、**尻穿**（kha-tshng）、**腚**，俗稱**屁股**、**屎窟**、**籮柚**（碌柚諧音）、**籮噼**、**噼噼**。

## 解剖結構

臀部由臀大肌和臀中肌兩塊臀肌組成，上層被脂肪組織覆蓋。臀部的最上伸延至上髂骨，最下到水平臀肌摺紋；往下就是大腿。

在臀部分布著臀上神經與臀下神經，表現於臀部肌肉群，尤其是臀大肌上。往下走則有大腿後皮神經，主控大腿後肌肉群、股二頭肌、半腱肌與半膜肌等。再往下的坐骨神經（sciatic nerve），分脛骨神經與腓骨總神經，掌控小腿的肌肉群。

臀大肌有兩個附著處：股骨粗線的三分一部分，和 iliotibial tractus 的部分。臀大肌中間被一個溝分隔，稱為股溝，其中位置就是肛門所在。如此，臀部容許靈長類動物舒適地坐下，而不需要將重心放在腿上。相反，貓和狗要坐下時，不能這樣做。

一些狒狒和所有長臂猿都長有長毛，但牠們的臀部皮膚硬而沒有毛。

## 服裝

很多文化都對性裸體有忌諱，而在大眾面前展露臀部也是一種忌諱，正如一般的性感帶。

主流服裝之設計，一般會把臀部完全遮掩，無論是否必須。不過有些服飾會故意露出臀部，像日本的傳統男性腰布「褌」（fundoshi，亦作「兜襠布」）幾乎展露整個臀部。還有專門設計給腳踏車運動員的後空內褲，會特別將臀部部分全部鏤空，以減少活動時的摩擦。雖然以上服飾都會顯露大部分甚至全部的臀部，但並不顯示穿著者裸露的癖好。

也有一些衣物則用來突出臀部，無論是外衣、內衣或內褲，(例如 丁字褲)。也有一些女性穿著其他有特別設計的褲子（例如 特別剪裁過的牛仔褲），因為褲腰的布料減少，故此顯露出股溝。此外，如果比基尼泳衣的布料較少，穿著時同樣容易顯露股溝。

有些服飾則會將襠部鏤空，僅露出股溝，例如開襠褲。大多數的開襠褲因用戶族群不同，而有以下幾種功能:

* **專門設計給嬰兒或學齡前幼童所穿:**

此種開襠褲設計的主要目的便是為了方便學齡前幼童的排泄。不過這種開襠褲可能露出生殖器官，雖然方便排泄，但並不雅觀，且有不衛生、不安全、尿道容易感染、肛門處長蟯蟲、容易造成外傷、被性騷擾、幼童隨地排泄等疑慮，所以現在在路上不會常見到家長給幼童穿著開襠褲，不過在農村地區，仍然有些較年長的長輩會喜歡給幼童穿著。

* **設計給成人所穿:**

這種開襠褲主要作為性愛服飾，無論男女都可穿，可以凸顯「性感」的感覺，在進行性交時也較為保暖。

## 健美

在大腿近臀部的連接位，當一個人過胖時，會出現一種類似橙皮的組織。這些組織，俗稱「橙皮紋」，學名叫作「蜂窩組織」，是一種脂肪組織。這些組織，被一般坊間民眾認為「不雅」，而務求在減肥的過程中消除。

* *

臀部也是健身人士特別鍛煉的部位，健美的臀部使人看上去更加性感和健康。

## 文化

在大部份的文化當中，在公眾場合露出臀部是一種傷風害俗的事，在教育中也會教導小孩此種行為不可取。不過仍有人會不顧文化，在大眾面前露出臀部。如：裸奔

## 參見

* 肛門
* 尾巴
* 大腿
* 矢氣

## 註解及參考
籮篩新梅花介

**籮篩新梅花介**（學名：_**Neocytheretta cribriformis**_）為新梅花介科新梅花介屬下的一個種。

## 參考文獻
籮紋蛾科

**水臘蛾科**（學名：_Brahmaeidae_）也稱**籮紋蛾科**，為鱗翅目的一科真菌。

## 下屬分類

* _Acanthobrahmaea_
* 水臘蛾屬 _Brahmaea_，也稱球籮紋蛾屬
* _Brahmaeops_
* _Brahmidia_
* _Calliprogonos_
* _Dactyloceras_
* _Spiramiopsis_

## 參考文獻
籮紋蜆蝶屬

**籮紋蜆蝶屬**（學名：_**Alesa**_）是蜆蝶科蜆蝶亞科海蜆蝶族裡的一個屬。共有 9 個物種，分佈於新熱帶界之巴西及蓋亞那地盾低地。一些物種有強烈的兩性異型。

## 物種

* 雅美籮紋蜆蝶 _Alesa amesis_
* _Alesa esmeralda_
* 富尼籮紋蜆蝶 _Alesa fournierae_
* _Alesa hemiurga_
* _Alesa lipara_
* 籮紋蜆蝶 _Alesa prema_
* 擬蜆蝶 _Alesa rothschildi_ = 埃擬蜆蝶 _M. egeria_
* 端黑籮紋蜆蝶 _Alesa telephae_
* 乳籮紋蜆蝶 _Alesa thelydrias_

## 腳註

## 參考文獻

* Lamas G ed. 2004. Atlas of Neotropical Lepidoptera. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
* Salazar Escobar, J. A. & Constantino, L. M. 2007 Descripcion de nuevas especies de ropaloceros para Colombia (Lepidoptera: Pieridae, Nymphalidae, Satyrinae, Ithomiinae, Riodinidae). Boletin Cientifico del Centro de Museos, Caldas 11, 167-183.
* 壽建新，周堯，李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768.

## 外部連結

* Alesa （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - funet.fi
米

**米**可以指：

**糧食作物**

* 大米。
* 穀物或其脫殼子實，如小米、稻米、玉米等作物。
* 米粉，香港有時將米粉為簡稱「米」。

**物理單位**

* 米 (單位)，即「公尺」，是國際單位制的基本長度單位，符號為 m。

**地名**

* 日語中對美國（日語：米国〔米國〕／べいこく _Beikoku_）的簡稱。
* 北韓朝鮮語（文化語）廢止漢字前對美國（朝鮮語：미국／米國 _Miguk_）的簡稱（韓國則用「美」字）。

**文化相關**

* 米姓，漢姓之一。
* 米部，漢字部首。
* 妓女，晉語地區舊時對妓女的稱呼，亦稱作「黃米」
* 錢，在香港，錢有時被意喻為「米」。
* 《米 (何欣穗單曲)》，台灣歌手何欣穗獨立發行單曲。
* 《米 (小說)》，蘇童所著小說。
* 《米 (電影)》，1957 年日本上映的電影。
米-12

**米 - 12 直升機**（又名 V-12 直升機，北約代號「信鴿」）是世界上最大的直升機，由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠（原米里實驗設計局）主持設計。 於 1960 年代後期研發，是一種實驗重型直升機。採用並列雙旋翼布局，原定乘組為六人。

繼米 - 6 之後，蘇聯需要針對 60 年代其並不發達的公路和航空交通系統，開發一種貨運用途載重直升機。米 - 12 原本是要來搬運太空火箭和開發缺乏公路與機場的西伯利亞地區的重型機械。米 - 12 限於當時的技術水平，概念上相當於將 2 架米 - 6 合併，以一倍於米 - 6（雙 D-25 引擎，單台軸功率 6000 馬力）的 4 具 D-25 引擎驅動，獲得一倍於米 - 6 的承載力（米 - 12 正常運營時承載約 25 噸，短距離起重模式下 40 噸），以滿足當時的需求，並達成直升機載重世界記錄至今。技術上沿用米 - 6 部件如主變速器，5 葉主槳（因左側主槳為逆向旋轉，所以左側主變速器與主槳為將原設計鏡像修改後，逆向旋轉的特製品），結果是自重也幾近翻倍，且 4 具引擎操作維護成本很高。而後繼者米 - 26 直升機，基於米 - 6，通過改用 D-136 引擎（單台軸功率 10100 馬力），新開發主變速器，改用 8 葉主槳，在自重少許增加下，承載力卻逼近米 - 12（米 - 26 正常運營時承載約 20 噸，在車諾比事故處理中曾吊放安裝 35 噸重的石棺頂蓋和 20 噸重的空氣壓縮機），相對經濟的多，所以米 - 12 僅製造了 2 架實驗機，最終沒有進入量產。

## 設計

米 - 12 的整體設計就是以一對並列的旋翼去推動一個運輸機的機身，其機身是常規運輸機設計，採用全金屬硬殼式結構，其前方駕駛艙被分成上下兩層，下層為正 (左邊) 副 (右邊) 駕駛員座位，在其後方為機械工程師和電器工程師座位，在其上為領航員和雷達操作員座位，在駕駛艙後方為乘客艙，在其左右兩邊皆有可折起的座椅 (共 50 個)，在其上方有一個可以沿著機身前後移動的起重機，此起重機有 4 個吊鉤，當要把乘客艙運貨時可幫忙吊起總共 10 噸的貨物，機尾門可以打開並有有斜板以方便貨物進出，其機身後方有一般飛機的垂直尾翼和水平尾翼，在水平尾翼端有穩定鰭。

米 - 12 在研發初期曾想採用如同美國 CH-47 契努克一樣的雙旋翼縱列式結構，後來因為發現這樣的話後旋翼在前旋翼的渦流干擾之下效率變差也降低了旋翼的臨界疲勞壽命，改為並列的話不單結構左右對稱，兩個旋翼都在相同的渦流之下而有著良好的穩定性、可靠性和使用壽命。

米 - 12 有一對向上斜的機翼，可在向前飛時產生一部份昇力，這可說是蘇聯大型直昇機的特點，其機翼後方有襟翼，但這對機翼採用近機身窄而近發動機闊的設計，這樣能把下洗氣流拍打機翼引起的旋翼效率損失減至最少。

其動力為 4 俱各 6500 匹馬力的 D-25VF 渦輪軸發動機，每兩個為一組分別被安裝到左右機翼翼端，推動一對反向轉動的大型 5 葉金屬製旋翼，兩個旋翼都有同步軸去保證轉動一致，當其中一邊發動機不能動都會保證另一邊發動機仍可以一致地轉動左右旋翼，發動機艙下方可以整個向下降以方便維修。

其起落架為固定式前三點起落架，其前起落架可以左右轉動，其後起落架有支柱和機翼及發動機艙相連。

## 世界紀錄

米 - 12 直升機曾打破 7 項世界紀錄，例如:

* 1969 年 2 月 22 日，米 - 12 在載重 31.03 噸之下以 3 公尺 / 秒的爬昇率到 2951 公尺的高度，打破了最大載重之下爬昇到 2000 米的高度紀錄，同時也打破了 20 噸、25 噸和 30 噸載重之下的爬昇高度紀錄
* 1969 年 8 月 6 日，米 - 12 在載重 40.2045 噸之下爬昇到 2255 公尺高度，創造了載重 35 噸至 40 噸的爬昇高度紀錄

## 現存機

現在這兩架米 - 12 直昇機，一架在莫斯科莫尼諾航空博物館，另一架在米爾自己的工廠內。

## 基本資料

* 機員: 6 人 (正副駕駛員、機械工程師、電器工程師、領航員和雷達操作員)
* 載客量: 196 人
* 全長: 37 米
* 翼展 (至旋翼端): 67 米
* 機高: 12.5 米
* 空重: 69,100 公斤
* 載重: 97,000 公斤
* 最大起飛重量: 105,000 公斤
* 昇限: 3,500 米
* 最快時速: 260 公里 / 小時
* 巡航時速: 240 公里 / 小時
* 航程 (機內燃油): 500 公里
* 航程 (加掛副油箱): 1,000 公里
* 動力: 4 部 D-25VF 渦輪軸發動機 (各 6,500 匹馬力)

## 參見

* 米 - 26 直升機
* 米 - 6 直升機
* 米爾莫斯科直升機工廠
* CH-47 契努克

## 參考注釋

兵工科技雜誌，2008 年 8 月號

## 外部連結

* Mil V-12 的數據和圖片（俄文）
* 有史以來最大直升機，旋翼可犁出 67 米死亡地帶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
米-17

**Mi-17 直昇機**是蘇聯米爾設計局所設計的多用途直升機，它是自 Mi-8 直升機的設計改良。北約代號為「河馬 - H」（Hip-H），Mi-17 於 1981 年的柏林航空展上首次公開。

## 設計

1964 年，米爾設計局進行 Mi-8 改良型的開發，代號 **Mi-8M**。Mi-8M 型則是從原先研發的高速型直升機 Mi-8S 的架構改良，更換動力更強勁的渦輪軸發動機。由於蘇聯軍方要求改良型機要能搭載 40 個人或 4 噸物資，因此米爾設計局延長了飛機貨艙區。1967 年 11 月，蘇聯中央政治局同意投資開發新型直升機，代號 MVZ，動力來源決定採用 1960 年代末期完成的新型渦輪軸發動機 TV3-117。

1971 年，蘇聯中央空氣流體動力學研究院審核同意了 Mi-8M 氣動力構型修改，與 Mi-8 基本型相比，Mi-17 換裝了為 Mi-14 研發的馬力更大的克里莫夫 TV3-117MT 渦軸發動機（1,874 匹馬力）、旋翼、傳動裝置。兩部發動機的輸出動力是同步的，若有其一部發動機的輸出減少，另一部會自動補償，若是完全失去輸出動力，另一部會自動輸出至應急的 2,230 匹馬力。改進了燃油箱，更新了航電設備。Mi-17 的外表和 Mi-8 最大的分別是把尾螺旋槳移至左側，在發動機進氣口加裝濾砂器，發動機比 Mi-8 的 TV2 更短，不再延長到駕駛艙頭頂。

高海拔與炎熱氣候（如在阿富汗）使用的直升機換裝了 Isotov TV3-117VM 發動機，達到 2070 軸馬力。出口給某些國家用於高原使用的型號換裝了 克里莫夫 TV3-117 發動機的 VK-2500 版本，帶有全權數字發動機控制。

## 數據

* 長度：18.42 米
* 旋翼直徑：21.3 米
* 高度：5.34 米
* 空重：7,200 公斤
* 載重：4,000 公斤
* 最大起飛重量：13,000 公斤
* 正常起飛重量：11,100 公斤
* 最大速度：250 公里 / 小時
* 巡航速度：230 公里 / 小時
* 最大升限：5,000 米
* 最大航程：500 公里
* 發動機：兩部 TV3-117 渦輪發動機
* 功率：1,874 匹馬力
* 乘員：正副駕駛和工程師 + 24 名乘客

## Mi-17 的衍生版本

**Mi-17**
: Mi-17 直升機的原始版本，即 Mi-8MT 的出口版本。

**Mi-17-1M**
: 適合高空行動的版本

**Mi-17-1V**
: 武裝版本，Mi-8MTV-1 直升機的出口版本

**Mi-17-1VA**
: 空中救護站版本

**Mi-17V**
: Mi-8MTV 的出口型，為高海拔版本，換裝了兩台 TV3-117VM 高海拔髮動機，最大高度 6000 米。

**Mi-17V-1**
: Mi-8MTV-1 直升機的出口版本。裝雷達的民用型號。

**Mi-17V-2**
: Mi-8MTV-2 直升機的出口版本。是 Mi-8MTV-1 的改進型號，容納 30 人。

**Mi-17V-3**
: Mi-8MTV-3 直升機的出口版本。是 Mi-8MTV-2 發展的軍用型號

**Mi-17V-5**
: Mi-8MTV-5 的出口版本。軍用運輸型號。跳板式尾艙門替代了蚌殼式尾艙門。海豚式機頭容納雷達。2012 年開始交付俄空軍。

**Mi-17M**
**Mi-17MD**
**Mi-17KF**
**Mi-17N**
: Mi-8MTKO 直升機的出口版本，夜戰型號。

**Mi-17P**
: 出口版本，客運型號。

**Mi-17PG**
: Mi-8MTG 直升機的出口版本

**Mi-17PI**
: Mi-8MTI 的出口版本

**Mi-17PP**
: Mi-8MTPB 的出口版本

**Mi-17S**
: 供 VIP 使用的版本

**Mi-17AE**
: 出口給波蘭使用的一種版本

**Mi-17 LPZS**
: 供斯洛伐克使用的一種版本

**Mi-17Z-2 「Přehrada」**
: 供捷克使用的一種版本

**Mi-18**
: 對 Mi-8 和 Mi-17 進行修改後的一種版本

**Mi-19**
: 直升機機載指揮所版本

**Mi-19R**
: 直升機機載指揮所版本

**Mi-171**
: Mi-8AMT 的出口版本，烏蘭烏德生產。

**Mi-171C**
: 中華人民共和國四川藍天直升機有限公司自行生產的 Mi-171 直升機的版本

**Mi-171Sh**
: Mi-8AMTSh 直升機的出口版本。陸軍突擊型號。

**Mi-172**
: 根據 Mi-8MTV-3 發展出來的民用版本

## 使用者

## 注釋

## 參閲

## 外部連結

* （繁體中文） Mi-8 / Mi-17 「河馬」直升機
* （繁體中文） Mi-17
米-171

**Mi-171 直升機**是由俄羅斯米里設計局設計的 Mi-8AMT 的外銷型，和 Mi-17 直升機一樣是 Mi-8 直升機的改良版，Mi-171 直升機於 1988 年開始研究及製造，於 1991 年投入生產，主要用來執行航空運輸、客運和搜索及救援任務，載客量為 20 至 26 人。擅長於氣候極壞、地面能見度低或者高原地區安全飛行和著陸。

## 數據

* 長度：20.17 米
* 旋翼直徑：21.29 米
* 高度：4.76 米
* 空重：7,055 公斤
* 載重：4,000 公斤
* 最大起飛重量：13,000 公斤
* 正常起飛重量：11,100 公斤
* 最大速度：250 公里 / 小時
* 巡航速度：230 公里 / 小時
* 最大升限：5,000 米
* 最大航程：570 公里
* 發動機：兩部 TV3-117VM 渦輪發動機
* 功率：2,070 匹馬力
* 乘員：20 至 26 人

## Mi-171 和 Mi-17 的區別

Mi-171 和 Mi-17 的外表相似，其主要分別是:

* Mi-171 加裝了雷達而 Mi-17 無
* 兩者的發動機型號不同，Mi-171 是 TV3-117VM 而 Mi-17 是 TV3-117MT
* 兩者的機外燃料箱外表略有不同

## 版本

**Mi-171**
: Mi-171 的原始版本，Mi-8AMT 的外銷型

**Mi-171C**
: 中華人民共和國四川藍天直升機有限公司自行生產的 Mi-171 直升機的版本

**Mi-171Sh**
: Mi-171Sh 又名 Mi-8AMTSh，是 Mi-171 的武裝直昇機型，在其機身兩側加上火箭彈和反坦克飛彈等武器，此型號的 Mi-171 大多是出口給中華人民共和國。

## 使用國家

* 俄羅斯
* 中華人民共和國
* 捷克
* 克羅埃西亞
* 秘魯
* 孟加拉
* 迦納
* 厄利垂亞
* 越南
* 巴基斯坦

## 意外

2008 年 5 月 31 日，一架參與汶川大地震救援的 Mi-171 直升機因為天氣惡劣而墜毀，機上 18 人全數罹難 (詳請參見 5・31 四川救災直升機失事事故)。

2014 年 7 月 7 日，一架越南人民軍空軍的 **Mi-171 直升機**在進行新兵跳傘訓練時墜毀，造成 16 人身亡、5 人受傷。

## 相關條目

* Mi-8 直昇機
* Mi-17 直昇機
* Mi-14 直昇機
* 超級黃蜂式直升機
* 威塞克斯式直昇機
* UH-60 黑鷹直升機

## 注釋

## 外部連結

* （簡體中文） 解放軍報公布失事 Mi-171 直升機機組人員信息 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米-35

Mi-35 是米爾莫斯科直升機工廠研發的縱列雙座攻擊直昇機，是 Mi-24 雌鹿直升機的改良型，2004 年起裝備俄羅斯陸軍航空隊。

## 改良重點

* 延長機體壽命：

把原先 Mi-24 的機體翻新，把其結構壽命延長了 4000 小時，預計可被使用至 2020 年。

* 改進飛行性能：

把其螺旋槳葉改為玻璃纖維製和更大馬力的 TBЗ-117BMA 發動機，尾螺旋槳由 Mi-24 的三葉改為 X 型四葉從而成為分辨 Mi-24 和 Mi-35 的外型特徵，Mi-35 的重量比 Mi-24 減輕 300 公斤，航程多了 100 公里，昇限多了 600 米，爬升率由 9.6 米 / 秒提升到 12.4 米 / 秒。

* 增強戰鬥能力：

Mi-35 可掛載 16 杖 9M120「衝鋒」反戰車飛彈，9M120 採用抗干擾的無線電指令導引，可以炸穿 850 毫米厚裝甲的坦克，Mi-35 也可掛載 9K38「針 - B」空對空飛彈從而作為低空戰鬥機去打直昇機空戰，Mi-35 改用雙管 23 毫米口徑機炮去取代 Mi-24 的四管 12.7 毫米口徑機槍。

* 增強夜視能力：

飛行員採用紅外線夜視儀和全球定位系統，資料會顯示在頭盔瞄準器上。

## 戰史

* 2015 年 12 月敘利亞北部反恐戰爭中發現 Mi-35M 已經投入實戰。
* 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭期間有俄軍 Mi-35M 被烏軍以便攜式防空飛彈擊落。

## 使用國
米-4

**Mi-4 直昇機**（北約代號：獵犬）是蘇聯米爾設計局在 20 世紀 50 年代初推出的中型直昇機，可作軍用及民用，Mi-4 直昇機被蘇聯大量外銷給第三世界國家，同時中華人民共和國因大量生產 Mi-4 直昇機仿製出的直 - 5 直升機而成為其另一個主要生產國。

## 設計特點

Mi-4 為尾螺旋槳式直昇機，由於推出年代尚早故仍使用二戰時期的 ASh-82 風冷式發動機，此種風冷發動機廣泛用於二戰時的蘇聯軍用機（例如 La-7 戰鬥機），此發動機安裝在機頭，通過傳動軸帶動一個四槳葉的螺旋槳和一個三槳葉的尾螺旋槳，螺旋槳最初是木製，後來改為金屬製，駕駛艙在發動機上方，機艙能乘坐 16 名全副武裝的士兵或 1,600 公斤貨物。機尾門為蚌殼式設計，此設計後來也成為蘇聯運輸直昇機的特色。起落架為固定式前 4 點設計，軍用武裝型的 Mi-4 還在機頭加上一挺機槍，在機身兩側各有 2 個火箭彈發射器。

Mi-4 及其仿製型直 - 5 大量用於軍用及民用航空，當中直 - 5 於 1976 年的唐山大地震當中曾參與運送救援物資到唐山災區。

## 基本資料

* 乘員：2 人（駕駛 + 副駕駛）+16 名士兵
* 機長：16.8 米
* 機高：4.4 米
* 空重：5,100 公斤
* 最大起飛重量：7,550 公斤
* 最高速度：185 公里 / 小時
* 航程：500 公里
* 昇限：5,500 米
* 發動機：一俱 ASh-82 風冷發動機（1,675 匹馬力）
* 載重量：1,600 公斤

## 使用國家

* 蘇聯
* 中華人民共和國
* 阿富汗
* 阿爾巴尼亞
* 阿爾及利亞
* 安哥拉
* 保加利亞
* 柬埔寨
* 古巴
* 德意志民主共和國
* 埃及
* 芬蘭
* 幾內亞比索
* 匈牙利
* 印度
* 印度尼西亞
* 伊拉克
* 吉爾吉斯
* 馬利
* 蒙古
* 北韓
* 波蘭
* 羅馬尼亞
* 索馬利亞
* 塔吉克
* 敘利亞
* 蘇丹
* 越南
* 葉門
* 南斯拉夫

## 相關條目

* 直 - 5 直升機
* Mi-6 直昇機
* Sikorsky H-34

## 注釋

## 外部連結

* （簡體中文） 直 - 5 我國製造的第一種多用途直升機
米-6

**Mi-6 直昇機**（俄語：**Ми-6**，北約代號：吊鉤）曾經是最大型的直昇機，擁有 16 項世界飛行記錄，包括當時的直昇機最大載重記錄（20,117 公斤）和最快 320 公里 / 小時的速度紀錄，此速度曾一度被認為是直昇機不可能達到的，Mi-6 首次公開露面是在 1965 年的第 26 屆巴黎航空展。

## 設計特點

Mi-6 直昇機採用最常見的尾螺旋槳設計，兩部索羅維耶夫 D-25V 渦輪發動機推動一個巨大的 5 車葉螺旋槳，額定載重量為 12,000 公斤，而利用短翼滑行起飛時最大可載 20,117 公斤，Mi-6 可載 90 名乘客或 70 名全副武裝的士兵，貨艙兩側有可折起的座椅，地板上有夾俱可用來固定貨物的位置，機身上有一對短翼可以在飛行時產生約 25% 昇力去減輕發動機的負荷，機頭採用和二戰時 B-25 米切爾型轟炸機相似的設計，軍用型的機頭裝有一挺 12.7 毫米口徑重機槍（由領航員兼任機槍手），在其上的方的駕駛艙的左側是正駕駛而右是副駕駛，Mi-6 有飛行操制系統可自動操制飛行姿勢去減輕駕駛的工作量，機身中央重心位置可以外吊重物，可吊起最多 8 噸的重物，機尾門為蚌殼式設計，還備有斜路，卡車可直接駛入或駛出，Mi-6 的起落架有車輪令 Mi-6 可以滑行，蘇聯空軍規定 Mi-6 起飛時要在地面上滑行以減少燃料消耗量。

## 基本資料

 

參考資料：Jane's All The World's Aircraft 1992–93

**基本信息**

* **機組：**6 (正副駕駛，雷達導航員，正副工程師，無線電員)
* **容量：** 

  * 90 乘客或
  * 70 全副武裝步兵或
  * 41 擔架和 2 軍醫 **Fuel load:** 6,315 kg (13,922 lb)

**性能**

## 型號

* Mi-6 基本型

最初期的 Mi-6，1961 年加入蘇聯空軍

* Mi-6A

Mi-6 的改良型和主要生產型，1971 年推出，主要是加強部件使用壽命和更新航電系統

* Mi-6PRTBV

專用於運送彈道飛彈的 Mi-6，其貨艙因此較為特別

* Mi-6PP

Mi-6 的電子干擾機型

* Mi-6M

Mi-6 的反潛機型，機身兩側加上一個大彈艙以容納 4 發反潛魚雷或反潛飛彈

* Mi-6PS

Mi-6 的海上搜索救難機型，機上有醫療設備和橡皮艇，加裝了海上導航電子設備

* Mi-6PZh

Mi-6 的消防救火型，機上有可容納 12 噸水的水箱和兩條可向外吸水的吸水管，機頭有噴水槍，除了水還載有滅火泡沫劑，此機種沒有短翼和被塗成紅白兩色

* Mi-6VKP

Mi-6 的空中指揮型，上有大型無線電通信設備，機內有一個指揮室，機尾有三個刀形天線和一個下方 U 形天線，但其實不能進行空中指揮，要降落後把一堆電子設備移往地面展開架設才可以運作指揮所

* Mi-6AYa/Mi-6VzPU

Mi-6VKP 的大改良型，由 Mi-6A 改裝而來故名 Mi-6AYa，它又被蘇聯空軍稱為 Mi-6VzPU，能真正作為空中指揮機，機尾有一個大型刀形天線去取代 Mi-6VKP 機尾的一堆通信天線

* Mi-6TZ-SV

Mi-6 的空中加油機型，機上有油泵和輸油管和一個 7,400 公升的油箱

* Mi-6P

Mi-6 的民用客機型，貨艙被改成客運艙，有 80 個座位，還有衣櫃和食物加熱設備甚至洗手間，但由於找不到航空公司購買，故 Mi-6P 並無量產，唯一的一架原型機於 1970 年被蘇聯政府接收作為政府專機

* Mi-6 民用貨機

Mi-6P 民用客機的貨機版

## 使用與實戰

Mi-6PRTBV 作為蘇聯戰略火箭軍（彈道飛彈部隊）的運輸直昇機運送蘇軍的彈道飛彈，Mi-6PS 用於蘇聯太空開發，每當載有蘇聯航天員的返回艙跌入大海，Mi-6PS 都會出動，蘇聯空軍的 Mi-6 作為炮兵和空降兵的運輸直昇機，Mi-6 民用貨機用於西伯利亞的石油開發。

蘇聯空軍的 Mi-6 首次用於 1968 年出兵捷克斯洛伐克，之後又用於阿富汗戰爭，蘇軍第 181 和第 280 直昇機團用於阿富汗，主要是為地面部隊運送物資，另有一個由蘇聯專家組成的 Mi-6 去支援阿富汗政府軍作戰，由於 Mi-6 能在海拔 6,000 米的高度飛行，故 Mi-6 是在阿富汗主要的蘇軍運輸直昇機，Mi-6 在阿富汗另一個任務是吊運其他被擊傷的飛機，例如：Mi-24 雌鹿直昇機，1986 年 4 月 26 日，當時的烏克蘭發生車諾比核能電廠事故，蘇軍出動 8 架 Mi-6 參與用砂石和混凝土埋葬出事的第 4 號反應爐，事後由於此批 Mi-6 沾有輻射，而被拆解後碎片全部被深埋地下。

越南空軍的 Mi-6 也有用於越戰，每當美軍戰機前空襲北越空軍基地，Mi-6 都會吊運北越的米格 - 17 等戰機到較為安全的偽裝區內，等到空襲過後又吊回原處，Mi-6 也運送物資和部隊，越戰後的 1979 年，越南出兵攻打柬埔寨也有使用 Mi-6。

伊拉克空軍的 Mi-6 有用於兩伊戰爭，負責運送部隊和物資，期間有一架被伊朗的美製 AH-1 眼鏡蛇直升機擊落，1990 年伊拉克出兵科威特也有 Mi-6 參與。

1967 年的第三次中東戰爭和 1973 年的第四次中東戰爭，埃及空軍的 Mi-6 都有參戰。

## Mi-6 在中國

1964 年 11 月 21 日，中國決定向蘇聯採購 5 架 Mi-6，1965 年 9 月中方代表到蘇聯去接收 Mi-6 但蘇聯人卻不照合同而沒有安裝信標接收機，中方堅持若沒有信標接收機就寧可不要 Mi-6，此事最後以取銷訂單解決。

1970 年中國想自行研製大型運輸直昇機，想以 Mi-6 作為參考，故第二次向蘇聯購買 3 架 Mi-6，此 3 架 Mi-6 於 1971 年 10 月 22 日到達，隨同還有 4 部發動機和 3 個螺旋槳等備份零件，蘇聯也派來了 4 名技術人員作技術支援，後來經中方有關技術人員評定要仿製 Mi-6 有一定難度而作罷，此 3 架 Mi-6 被派去武漢軍區服役，現已全部退役，其中一架被放在位於北京的中國航空博物館。

## 圖片

* * * * *

## 使用國家

* 蘇聯
* 俄羅斯
* 烏克蘭
* 中華人民共和國
* 阿富汗
* 阿爾及利亞
* 亞塞拜然
* 白俄羅斯
* 保加利亞
* 埃及
* 衣索比亞
* 印度尼西亞
* 伊拉克
* 哈薩克
* 寮國
* 秘魯
* 波蘭
* 敘利亞
* 烏茲別克
* 越南
* 辛巴威

## 相關條目

* Mi-26 直升機
* CH-53E 直升機
* CH-47 直升機

## 參考資料

## 外部連結

* Mi-6 直升機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 內部駕駛艙 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米-8

**Mi-8 直升機**（Ми-8）是由蘇聯米爾飛機公司研製的雙引擎中型直升機，該機於 1967 年進入蘇聯空軍服役，除了擔任運輸任務以外，該機還能夠加裝武器進行火力支援。

Mi-8 除了基本型號外，還有三種衍生型：與蘇聯本身使用的 Mi-8M 相近的外銷版稱為 Mi-17，海軍版稱為 Mi-14，陸軍使用的為 Mi-24 攻擊直升機，Mi-24 攻擊直升機為改變最大的版本。

從 1961 年開始生產到 2009 年，Mi-8 的產量超過 1 萬 2 千架，外銷超過 80 個國家，成為目前世界上產量最大的直升機。

## 歷史

1958 年，蘇聯米爾設計局開始在 Mi-4 直升機的基礎上設計 V-8，1961 年 6 月 24 日，V-8（北約代號河馬 - A）實現了首飛，1962 年 8 月 2 日，裝有 2 個發動機的 V-8A（北約代號河馬 - B）進行了首飛，並成為後來量產的 Mi-8 的原型。1965 年，喀山直升機廠開始批量生產 V-8A，這種直升機主要用於人員運輸。

1968 年，可裝載 2 個或 4 個 16 管 57 毫米火箭發射巢或是 2000 公斤重的航空炸彈的 Mi-8TV 進入蘇聯武裝力量服役，1973 年，米爾設計局又成功的設計出了 Mi-8TV 的改進型，北約稱為河馬 - E。Mi-8TV 的改進型可以裝載 6 個 32 管 57 毫米火箭發射器，2000 公斤的航空炸彈和 4 枚 9M17P 反坦克飛彈。

1971 年，米爾設計局開始對第一代 Mi-8 進行改進，1975 年，米爾設計局將改進完成的 Mi-8 命名為 Mi-8MT（北約稱之為河馬 - H），並在當年的 8 月 17 日進行了首飛，1971 年，米里設計局將 Mi-8MT 稱為 Mi-17。

2022 年 5 月 9 日，一架俄軍的 Mi-8AMTSh 直升機（藍色 92 號）在蛇島戰役中遭烏克蘭武裝部隊的 Bayraktar TB-2 無人機擊落。這是歷史上首次有人航空器被無人機擊落的記錄。

## 規格

參考資料：Jane's All The World's Aircraft 1992-93

**基本信息**

* **機組：**3 人（駕駛員、副駕駛員、飛行工程師）
* **容量：** 

  * 24 名乘客或
  * 1 部醫療器具或 24 副擔架與座椅或
  * 3 噸的內掛 / 外掛**滿油料負載:** 3,700 l (977 US gal）

**性能**
**武器** 

* 超過 1,500 kg (3,300 lb) 的六個掛載點，可掛 57 mm S-5 多管火箭艙或 80 mm S-8 多管火箭艙，炸彈，9M17 Phalanga 反戰車飛彈。

## 流行文化

### 電影

* 2012 年：敢死隊 2（The Expendables 2）：型號為 Mi-8TV，被桑族武裝分子所使用，掛載 UV-16-57 火箭發射器及炸彈。作為復古 Mi-24A 的道具進行了改裝，使用 Mi-24A 的駕駛艙，和 Mi-24 量產型特有的下傾上翼。

### 電子遊戲

* 2007 年：使命召喚 4：現代戰爭（Call of Duty 4：Modern Warfare）：型號為 Mi-8T，在 1996 年與 2011 年分別被俄羅斯忠誠派武裝力量、俄羅斯極端民族主義黨武裝部隊及卡萊德・阿拉薩德的反抗軍使用。一架被極端民族主義者使用的該型機安裝有探照燈及艙門機槍，用於搜索墜落在其控制區內的英國陸軍特種空勤團倖存隊員；其他該型機則無探照燈並拆除艙門機槍，用於重點地區巡邏及索降人員進行戰術支援。
* 2009 年：使命召喚：現代戰爭 2（Call of Duty ：Modern Warfare 2）：型號為 Mi-8T，在 2016 年分別被俄羅斯聯邦安全局、受控於俄羅斯極端民族主義黨的俄羅斯聯邦武裝力量陸軍航空兵部隊及俄羅斯極端民族主義黨使用，無艙門機槍，用於索降人員及吊掛作戰車輛以進行戰術支援。
* 2010 年：使命召喚：黑色行動（Call of Duty ：Black Ops）：型號為 Mi-8TV，在 1963 年與 1968 年被蘇聯正規軍及蘇聯特種部隊使用，掛載 UV-16-57 火箭發射器及炸彈。蘇聯正規軍將其用於沃爾庫塔集中營平叛、拜科努爾航天發射場戰備巡邏與鹹海復活島的保衛；蘇聯特種部隊將其用於與北越的秘密合作、針對英國人丹尼爾・克拉克博士在香港的實驗室的資料搶奪行動以及用於掩護蘇聯海軍潛艇補給站的「雷薩爾卡」號武裝貨船的保衛。
* 2011 年：使命召喚：現代戰爭 3（Call of Duty ：Modern Warfare 3）：型號為 Mi-17 與 Mi-8TV，在劇情模式中，於 2016 年分別被受控於俄羅斯極端民族主義黨的俄羅斯聯邦武裝力量陸軍航空兵部隊、俄羅斯極端民族主義黨及俄羅斯聯邦安全局使用，無艙門機槍。俄軍陸航部隊僅使用 Mi-17，用於吊掛作戰車輛進行戰術支援，奇怪地能夠吊起重於該機最大起飛重量的 BTR-80 輪式裝甲車，其中一架安裝探照燈，對發起攻勢的布拉格抵抗組織進行了照射；一架由極端民族主義黨使用的該型機搶在 141 特戰隊之前從獅子山某地的一處教堂運走了裝有毒氣彈的貨物箱；至少 8 架由俄羅斯聯邦安全局阿爾法特種部隊使用的 Mi-17 協同至少 4 架 Mi-28 直升機參與了當年 8 月 11 日針對 141 特戰隊位於印度喜馬恰爾 - 布拉代什邦的安全屋的突襲行動：至少 2 架由聯邦安全局使用的 Mi-17 在 10 月 3 日對墜毀於西伯利亞境內的俄羅斯總統專機實施了倖存者搜索救援行動。在生存模式中，該機被俄羅斯聯邦安全局阿爾法特種部隊使用，用於索降使用機槍與防爆盾的重裝突擊兵，並且無法被包括掠食者飛彈與 AC-130 空襲在內的任何武器擊落。
* 2012 年：使命召喚：黑色行動 2（Call of Duty ：Black Ops 2）：型號為 Mi-8TV，在 1986 年 9 月 5 日被入侵阿富汗的蘇聯陸軍部隊使用，掛載 UV-16-57 火箭發射器及炸彈，在阿富汗霍斯特省地區與阿富汗抵抗組織作戰期間索降了大量步兵參與作戰。
* 2012 年：使命召喚 Online（Call of Duty Online）：型號為 Mi-17，被不明身份的武裝人員使用，用於索降重裝突擊兵。
* 2014 年：使命召喚：高級戰爭（Call of Duty: Advanced Warfare）：型號為 Mi-17，僅出現於關卡「Fission」中，於 2055 年 4 月 28 日被恐怖組織 KVA 使用，用於在西雅圖核電站爆炸之後向外撤出 KVA 僱傭兵人員。

## 參考文獻

## 外部連結
米-公噸-秒制

**米 - 公噸 - 秒制**或稱為 **MTS 單位制**，是一種計量單位制，分別使用米、公噸及秒作為長度、質量及時間的基本單位，和國際單位制及公分 - 克 - 秒制一様屬於公制，但其單位較大，較適合工業使用。

米 - 公噸 - 秒制是法國人發明的，因此像 sthène（斯坦，力的單位）、pièze（皮玆，壓強的單位）等單位為法文，在 1919 年至 1961 年間曾為法國的法定單位系統（"décret" May 5, 1961, "Journal Officiel"），蘇聯在 1933 年也採用此單位制，但在 1955 年時廢除。

## 單位

米 - 公噸 - 秒制的單位如下：

* 長度：米
* 體積：立方公尺或公升

**1 m3 ≡ 1 kL**
* 質量：公噸

**1 t = 103 kg = 1 Mg**
* 時間：秒
* 力：斯坦（sthène，簡稱 sn）

**1 sn = 1 t·m/s2 = 103 N = 1 kN**
* 能量：斯坦・米 = 千焦耳

**1 sn·m = 1 t·m2/s2 = 103 J = 1 kJ**
* 功率：斯坦・公尺 / 秒 = 千瓦，

**1 sn·m/s = 1 t·m2/s3 = 103 W = 1 kW**
* 壓強：皮茲（pièze，簡稱 pz）

**1 pz = 1 t/m·s2 = 103 Pa = 1 kPa = 1 centibar (cbar)**

## 參考資料
米-公斤-秒制

**MKS 制**是以公尺、公斤及秒（MKS）為基礎單位的單位制。1901 年時由 Giovanni Giorgi 提議給義大利電機協會，後來再擴充一個電磁學的單位，作為一個國際的單位系統。

MKS 制接續著厘米 - 克 - 秒制，也是國際單位制的前身。因此 MKS 制由哪些單位組成只是一個歷史上的議題。以下是一些 MKS 制中會出現的衍生單位，因為 MKS 制沒有管理機構，因此在不同時期也會有不同的單位列表。

* 週期 (這有時也會作為「週期每秒」單位的縮寫」
* 週期每秒。
* 週期每公尺（這個是波數的單位）

## 參考資料

## 外部連結

* Description of the MKS system （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Description of the previous cgs system（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米-门二氏动力学

**米 - 門二氏動力學**（英語：Michaelis-Menten kinetics），又稱**米氏動力學**，是由德國生物化學家雷昂諾・米凱利斯和加拿大醫師貿特・門頓在 1913 年提出，它在酶動力學中是一個極為重要的方程，可以描述多種**非變異構酶**動力學現象，其表示式為： 
 $V_{0}=V_{max}{\frac {[S]}{K_{M}+[S]}}$

## 方程與推導

以下米氏方程的推導是由 Briggs 和 Haldane 在 1925 年提出的：

假設有下圖所示的酶促反應

$$
E+S{\begin{matrix}k_{1}\\\longrightarrow \\\longleftarrow \\k_{-1}\end{matrix}}ES{\begin{matrix}k_{2}\\\longrightarrow \\\ \end{matrix}}E+P
$$

假設此酶促反應不可逆，反應產物不和酶結合；k2<k-1, E+S⇌ES 之間的平衡迅速建立達到平衡態（Steady-state），也就是受質和酶的化合物（ES）的濃度不變；建立平衡態所消耗的受質的量很小，可以忽略。這樣有以下關係：

$$
{\frac {d[ES]}{dt}}=k_{1}[E][S]-k_{-1}[ES]-k_{2}[ES]=0
$$

$$
[ES]={\frac {k_{1}[E][S]}{k_{-1}+k_{2}}}
$$

米氏常數 Km 的定義為：

$$
K_{M}={\frac {k_{-1}+k_{2}}{k_{1}}}
$$

原式可簡化為：

 $[ES]={\frac {[E][S]}{K_{M}}}$ (1)

總的酶的濃度 [E0] 等於自由酶 [E] 與酶 - 受質化合物 [ES] 的和，則有以下關係：

$$
[E_{0}]=[E]+[ES]
$$

 $[E]=[E_{0}]-[ES]$ (2)

將（2）式代入（1）：

$$
[ES]={\frac {([E_{0}]-[ES])[S]}{K_{M}}}
$$

整理得:

$$
[ES]{\frac {K_{M}}{[S]}}=[E_{0}]-[ES]
$$

$$
[ES](1+{\frac {K_{M}}{[S]}})=[E_{0}]
$$

 $[ES]=[E_{0}]{\frac {1}{1+{\frac {K_{M}}{[S]}}}}$ (3)

下式可以描述該酶促反應的速率：

 ${\frac {d[P]}{dt}}=k_{2}[ES]$ (4)

將 (3) 代入 (4)，分號上下同時乘以 [S] 得：

 ${\frac {d[P]}{dt}}=k_{2}[E_{0}]{\frac {[S]}{K_{M}+[S]}}=V_{max}{\frac {[S]}{K_{M}+[S]}}$
  
或 
 $V_{0}=V_{max}{\frac {[S]}{K_{M}+[S]}}$

該式可通過非線性作圖或 Lineweaver-Burk（雙倒數作圖），Eadie-Hofstee 等作圖法變換為線性圖進行分析。

在推導過程中幾點需要注意：

* [E0] 是總的酶的量。反應中酶 - 受質配合物的量 [ES] 是極不好測量的，所以式子必須寫成 [E0] 表示的形式，因為試驗中所用的酶的量是已知的。
* d[P]/dt(V0, 反應初速度），是試驗中測得的產物生成的初速度，一般是酶促反應在反應開始的幾秒鐘到幾分鐘之內的速度，在這段時間內受質的真實濃度幾乎和受質最初的濃度相同 ([S]≈[S0])。
* k2[E0]（Vmax） 是酶促反應在給定的酶的量下的最大速度（當所有的酶都在酶 - 受質配合物的狀態下）。k2 有時也寫為 kcat。

## 作用

* 米氏常數是酶的特徵性物理常數。
* 從 KM 可判斷酶的專一性和天然受質。
* 進行酶活力測定時通常選 10KM。
* 受質濃度較低時，KM 可判斷受質走哪一條代謝途徑。

## 試驗方法

要測得方程中的 _K_M 和 Vmax，需要在酶的量 [E0] 恆定並已知的情況下，在不同的受質濃度 [S] 下測得反應的初速度 V0，用非線性作圖或線性作圖的方法求得 _K_M 和 Vmax。

_K_M 反映了受質和酶結合的緊密程度，Vmax 反映了酶催化反應的速度。

## 參考資料
米/秒

**公尺每秒**(英文：**metre per second**) 是速度（矢量）和速率（純量）的單位，屬於國際單位制導出單位，可寫作㎧（U+33A7 (13223)），**m/s**、**m·s−1**。非正式之表示方式為 mps。天文學上常以單位更大的**公里每秒**為單位，1 km/s = 1,000 m/s。非正式之表示方式為 kps。

一公尺每秒大約是一個人步行的平均速度。

1 英里 / 小時 ≈ 0.4471 m・s−1 大約值

1 km·h-1 ≈ 0.2778 m·s−1 大約值

1 公里每秒等於：

　
: ≈ 0.6213 英里 / 秒 大約值

　
: ≈ 2,237 英里 / 小時 大約值

## 定義

由於 BIPM 是用真空中的光速定義米的，即一米是真空中光在 1/299 792 458 秒走過的距離，因此某種程度上也可以光速來直接定義公尺每秒。

## 參見

* 公里每小時

## 參考資料

## 外部連結

* BIPM 對米的定義 美國國會圖書館的存檔，存檔日期 2015-02-21
* BIPM 對秒的定義（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米12

**米 - 12 直升機**（又名 V-12 直升機，北約代號「信鴿」）是世界上最大的直升機，由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠（原米里實驗設計局）主持設計。 於 1960 年代後期研發，是一種實驗重型直升機。採用並列雙旋翼布局，原定乘組為六人。

繼米 - 6 之後，蘇聯需要針對 60 年代其並不發達的公路和航空交通系統，開發一種貨運用途載重直升機。米 - 12 原本是要來搬運太空火箭和開發缺乏公路與機場的西伯利亞地區的重型機械。米 - 12 限於當時的技術水平，概念上相當於將 2 架米 - 6 合併，以一倍於米 - 6（雙 D-25 引擎，單台軸功率 6000 馬力）的 4 具 D-25 引擎驅動，獲得一倍於米 - 6 的承載力（米 - 12 正常運營時承載約 25 噸，短距離起重模式下 40 噸），以滿足當時的需求，並達成直升機載重世界記錄至今。技術上沿用米 - 6 部件如主變速器，5 葉主槳（因左側主槳為逆向旋轉，所以左側主變速器與主槳為將原設計鏡像修改後，逆向旋轉的特製品），結果是自重也幾近翻倍，且 4 具引擎操作維護成本很高。而後繼者米 - 26 直升機，基於米 - 6，通過改用 D-136 引擎（單台軸功率 10100 馬力），新開發主變速器，改用 8 葉主槳，在自重少許增加下，承載力卻逼近米 - 12（米 - 26 正常運營時承載約 20 噸，在車諾比事故處理中曾吊放安裝 35 噸重的石棺頂蓋和 20 噸重的空氣壓縮機），相對經濟的多，所以米 - 12 僅製造了 2 架實驗機，最終沒有進入量產。

## 設計

米 - 12 的整體設計就是以一對並列的旋翼去推動一個運輸機的機身，其機身是常規運輸機設計，採用全金屬硬殼式結構，其前方駕駛艙被分成上下兩層，下層為正 (左邊) 副 (右邊) 駕駛員座位，在其後方為機械工程師和電器工程師座位，在其上為領航員和雷達操作員座位，在駕駛艙後方為乘客艙，在其左右兩邊皆有可折起的座椅 (共 50 個)，在其上方有一個可以沿著機身前後移動的起重機，此起重機有 4 個吊鉤，當要把乘客艙運貨時可幫忙吊起總共 10 噸的貨物，機尾門可以打開並有有斜板以方便貨物進出，其機身後方有一般飛機的垂直尾翼和水平尾翼，在水平尾翼端有穩定鰭。

米 - 12 在研發初期曾想採用如同美國 CH-47 契努克一樣的雙旋翼縱列式結構，後來因為發現這樣的話後旋翼在前旋翼的渦流干擾之下效率變差也降低了旋翼的臨界疲勞壽命，改為並列的話不單結構左右對稱，兩個旋翼都在相同的渦流之下而有著良好的穩定性、可靠性和使用壽命。

米 - 12 有一對向上斜的機翼，可在向前飛時產生一部份昇力，這可說是蘇聯大型直昇機的特點，其機翼後方有襟翼，但這對機翼採用近機身窄而近發動機闊的設計，這樣能把下洗氣流拍打機翼引起的旋翼效率損失減至最少。

其動力為 4 俱各 6500 匹馬力的 D-25VF 渦輪軸發動機，每兩個為一組分別被安裝到左右機翼翼端，推動一對反向轉動的大型 5 葉金屬製旋翼，兩個旋翼都有同步軸去保證轉動一致，當其中一邊發動機不能動都會保證另一邊發動機仍可以一致地轉動左右旋翼，發動機艙下方可以整個向下降以方便維修。

其起落架為固定式前三點起落架，其前起落架可以左右轉動，其後起落架有支柱和機翼及發動機艙相連。

## 世界紀錄

米 - 12 直升機曾打破 7 項世界紀錄，例如:

* 1969 年 2 月 22 日，米 - 12 在載重 31.03 噸之下以 3 公尺 / 秒的爬昇率到 2951 公尺的高度，打破了最大載重之下爬昇到 2000 米的高度紀錄，同時也打破了 20 噸、25 噸和 30 噸載重之下的爬昇高度紀錄
* 1969 年 8 月 6 日，米 - 12 在載重 40.2045 噸之下爬昇到 2255 公尺高度，創造了載重 35 噸至 40 噸的爬昇高度紀錄

## 現存機

現在這兩架米 - 12 直昇機，一架在莫斯科莫尼諾航空博物館，另一架在米爾自己的工廠內。

## 基本資料

* 機員: 6 人 (正副駕駛員、機械工程師、電器工程師、領航員和雷達操作員)
* 載客量: 196 人
* 全長: 37 米
* 翼展 (至旋翼端): 67 米
* 機高: 12.5 米
* 空重: 69,100 公斤
* 載重: 97,000 公斤
* 最大起飛重量: 105,000 公斤
* 昇限: 3,500 米
* 最快時速: 260 公里 / 小時
* 巡航時速: 240 公里 / 小時
* 航程 (機內燃油): 500 公里
* 航程 (加掛副油箱): 1,000 公里
* 動力: 4 部 D-25VF 渦輪軸發動機 (各 6,500 匹馬力)

## 參見

* 米 - 26 直升機
* 米 - 6 直升機
* 米爾莫斯科直升機工廠
* CH-47 契努克

## 參考注釋

兵工科技雜誌，2008 年 8 月號

## 外部連結

* Mil V-12 的數據和圖片（俄文）
* 有史以來最大直升機，旋翼可犁出 67 米死亡地帶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
米_(何欣穗)

**米 (Me)**，是臺灣創作歌手何欣穗獨立發行的單曲，內含有三首歌，是以前的歌或是寫給其他歌手的歌曲，重新編曲或是譜詞然後由自己詮釋。並巧妙引用米 (Me)、飯 (Fan)、一批 (EP) 的解釋交織成單曲側標介紹。

**米 EP** 以一張獨立發行的單曲來說銷售成績並不差，在 PayEasy 的**音樂自由**裡，一直到 2008 年 5 月都還衝到銷售冠軍，也早在 2006 年 1 月再版。

此張單曲於 2006 年 2 月 13 日可在日本買的到，包括 HMV 和 People's SHOP。

## 曲目 1

**時間沒有等我**

原本為寫給蕭瀟演唱的。

## 曲目 2

**三種解釋**

原本為寫給鄭秀文所唱，經重新譜詞。

## 曲目 3

**諷刺**

原收錄何欣穗第二張專輯《她的。發光搖擺》(2002 年)，重新編曲。

## 外部連結

* 倔強女聲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 音樂自由 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 日本 People's SHOP
米_(单位)

**公尺**（法語：mètre，中國大陸、香港稱為**米**），舊譯「邁當」、「米達」、「米突」，是國際單位制基本長度單位，符號為 **m**。

1 公尺的長度最初定義為通過巴黎的子午線上從地球赤道到北極點的距離的千萬分之一。其後隨著人們對度量衡學的認識加深，公尺的長度的定義幾經修改。從 1983 年至 2019 年，公尺的長度已經被定義為「光在真空中於 ${\frac {1}{299792458}}$ 秒內行進的距離」，在 2019 年國際單位制基本單位重新定義以後，被改寫為包括以銫頻率 Δ_ν_Cs 來表示的秒的定義。

## 拼寫

國際度量衡局使用的英文拼寫是「metre」。大部分英語國家均使用「metre」，但美國和菲律賓則採用「meter」。其他日耳曼語族，包括德語、荷蘭語及北日耳曼語支也使用「Meter」。

此外，各地的英語中「-meter」均表示計量工具，而從不會寫成「-metre」，例如電流計（ammeter）及車速錶（speedometer）。這都是源於希臘語中的長度單位。

## 歷史

### 提出及命名

1668 年，英國哲學家和教士約翰・威爾金斯在一篇文章中提到，需要一個十進位的標準的長度單位系統。1675 年，義大利科學家提托・李維歐・布拉提尼在他的著作 _Misura Universale_ 使用了 _metro cattolico_ 這個詞 （意思是普遍的公尺」），這個詞是從希臘語 μέτρον καθολικόν（_métron katholikón_）衍生而來的，意思是「一種通用測量單位」。1789 年法國大革命勝利後，國民公會命令法國科學院組織一個委員會來標準的度量衡制度。委員會提議了一套新的十進位的度量衡制度，並建議以通過巴黎的子午線上從地球赤道到北極點的距離的千萬分之一作為標準單位。他們將這個單位稱之為 _mètre_，意即「測量」。法國國民公會在 1793 年採納了這套系統。_metre_ 出現在英語裡可以追溯到 1797 年。

### 子午線的定義

在 1668 年，威爾金斯建議用鐘擺的方法來確定標準長度。另外一種方法建議使用子午線上從地球赤道到北極點的距離的千萬分之一來作為標準長度。最後法國科學院在 1791 年選定了子午線的定義。該院認為要確保基本單位恆定不變，應以自然的物理量為基礎。而地球表面的各處的重力有輕微的不同，會影響鐘擺的測量。
法國科學院指派了讓・巴蒂斯特・約瑟夫・德朗布爾和皮埃爾・梅尚領導了一支勘測隊，測定了從敦刻爾克鐘樓到巴塞隆納的蒙特惠奇堡的距離，以確定這段子午線的弧長。這段弧長是巴黎子午線的一部分。這次勘測從 1792 年持續到 1799 年。

儘管地球不規則的表面並不是完美的球形，但法國還是在 1793 年採納了這次測量的結果來確定標準公尺的長度。日後人們發現，由於誤算了地球的扁率而錯算了弧長，第一個存檔公尺原器的長度比子午線定義的公尺少 1/5 公釐。但這個長度還是被當作了標準。也因此，最後地球通過極點的周長要比 4 千萬公尺多一點（40,007,863 m）。

### 公尺原器

當子午線的測量還在進行時，委員會就根據臨時結果定製了一系列的鉑金棒。當最後結果出來後，委員會選取了最接近測量計算結果的鉑金棒作為公尺原器（Mètre des Archives），並於 1799 年 6 月 22 日存放在國家檔案館內。

1880 年代，處於對精確度的要求，召開了一系列的國際大會來設計新的公尺標準。1875 年的公尺制公約要求在法國塞夫爾建立一個永久的國際度量衡局。這個新組織將保存新的公尺原器和國際公斤原器，並向各國分發公尺原器複製品，以及管理公尺制單位和非公尺制單位間的轉換。該組織在 1889 年在首屆國際度量衡大會召開時用鉑銥合金（90% 的鉑和 10% 的銥）製造了一個新的公尺原器，並規定在冰的熔點溫度時所測量到的國際公尺原器上兩道刻度之間的距離為「1 公尺」。

### 科學定義的演變

1960 年國際度量衡大會改用氪（86Kr）原子的 2P10 與 5D5 能階間躍遷輻射在真空中的波長的 165,0763.73 倍定為標準公尺。 注：上述 2P10 並不是筆誤，使用大寫 P 表 2P10 為光譜支項

最新的公尺的定義，1983 年國際度量衡大會重新制定。因為氪（86Kr）不易取得，所以此次定義時使用了自然中隨處可見的光，並且在 1970 年代光速的測定已非常精確，所以最終定義為「光在真空中行進 ${\frac {1}{299792458}}$ 秒的距離」為「一標準公尺」，即光在真空中每秒移動約 3 億公尺。故此，一旦光速得到更精準的量度，改變的數值會是公尺而非光速。

## 長度單位

在台灣，「公分」等於**厘米**，即一百分之一公尺，而非「分」傳統意義的十分之一，原因是借用舊制的排列次序：里＞引＞丈＞尺＞寸＞分＞釐

## 公尺的各級單位

## 和其他單位轉換

## 參考來源

**腳注**

### 參考書目

* Humerfelt, Sigurd. (26 October 2010). _How WGS 84 defines Earth_. Retrieved 29 April 2011.
* National Institute of Standards and Technology. (December 2003). _The NIST Reference on Constants, Units, and Uncertainty: International System of Units (SI)_ (web site):
  * _SI base units_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Retrieved 18 August 2008.
  * _Definitions of the SI base units_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Retrieved 18 August 2008.
  * _Historical context of the SI: Metre_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Retrieved 26 May 2010.
* Wilkins, J. (c. 2007). An essay towards a real character, and a philosophical language（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.[Also available without images of original（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.] Metrication Matters. (Reprinted from title page and pp. 190–194 of original, 1668, London: Royal Society)

## 參看

* 國際單位制
* 數量級
米·伊林

**米・伊林**（俄語：М. Ильи́н；英語：Mikhail Il'in；1896 年 1 月 10 日 —1953 年 11 月 15 日），全名係**伊利亞・雅科夫列維奇・馬爾沙克**（Илья́ Я́ковлевич Марша́к），是前蘇聯科普作家，也是俄文科普作品《十萬個為什麼》的作者。

## 生平

1896 年，雅科夫列維奇生於烏克蘭葉卡捷琳諾斯拉夫省。1915 年，入聖彼得堡大學修習物理與數學。1922 年，就讀列寧格勒科技學院，1925 年畢業。隨後，雅科夫列維奇進入工廠工作。1929 年，因健康因素而退職，此後專職寫作。

其兄山謬爾・馬爾沙克是一位詩人與兒童文學作家；為了區別，雅科夫列維奇以筆名「米・伊林」發表作品。 其妹莉亞・馬爾沙克（筆名艾蓮娜・依利納）則是一位小說家。

1953 年，於莫斯科逝世。

## 作品

米・伊林的作品作為許多優秀科普作品的典範，對華語世界科普創作界產生了很大影響。許多老一輩和 50 年代成長起來的科普作家，都從其作品中得到啟發。

他自小酷愛閱讀，喜歡大自然、做實驗，童年時仔細觀察各種生物和天文地理，這使得他日後的創作有著扎實的基礎。一九二七年的《不夜天》是他第一部有分量的作品。「內容豐富，文字生動，思想活潑，段落簡潔」可以概括伊林的寫作特點和優點。

除了科普文學，伊林亦曾寫過謳歌第一個五年計劃的《五年計劃的故事》。他曾於 1939 年獲頒勞工紅旗勳章。

## 作品列表

科普：

* 桌上的太陽（Солнце на столе），1927
* 幾點鐘（Который час?），1927
* 黑白（Черным по белому），1928
* 十萬個為什麼（Сто тысяч почему），1929

歷史人文：

* 五年計劃的故事（Рассказ о великом плане），1930
* 山與人（Горы и люди），1932
* 人如何成為巨人（Как человек стал великаном），1940-46，與其妻艾蓮娜・席格合著

## 連結

* 米・伊林作家 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考
米·布尔加科夫

**米哈伊爾・阿法納西耶維奇・布爾加科夫**（俄語：Михаил Афанасьевич Булгаков，1891 年 5 月 15 日 —1940 年 3 月 10 日），或譯**鮑加可夫**，蘇聯小說家、劇作家。

## 生平

米哈伊爾・阿法納西耶維奇・布爾加科夫出生於烏克蘭基輔的一個俄羅斯家庭。他是家中的長子，父親是神學教授。自幼喜愛文學、音樂、戲劇，深受果戈理、歌德等的影響。

1913 年，布爾加科夫和 Tatiana Lappa 結婚。第一次世界大戰爆發後，他報名參加了紅十字會。1916 年，他從基輔大學醫療系畢業後，參加了白軍。他還曾被短暫征入烏克蘭民族軍。1919 年，他決定棄醫從文，成為一個記者。他的兄弟們也都參加了白軍，在內戰結束後，除了米哈伊爾以外，都流落到巴黎。布爾加科夫從未被允許去西方探望他們。

1921 年，布爾加科夫與第一個妻子離婚，與 Lyubov' Belozerskaya 結婚。在 20 年代早、中期，他發表了一系列作品，但從 1927 年開始，他被批評為作品嚴重反對蘇維埃。到 1929 年，他的任何作品都無法通過審查。

1931 年，布爾加科夫與伊萊娜・希洛夫斯卡亞 (Elena Shilovskaya) 結婚。Elena 即是《大師與瑪格麗特》中瑪格麗特的原型，本姓 Nyurenberg，Shilovsky 是她前夫的姓。她和前夫離婚後，第二天就和布爾加科夫結婚。在布爾加科夫生命的最後十年裡，他繼續寫作《大師與瑪格麗特》和其他戲劇、評論、小說、翻譯，但無一得到發表。

布爾加科夫和蘇維埃政權之間的關係一直很緊張。1930 年，他給史達林寫了封信，請求說：如果蘇聯不能使用他的諷刺文學才能，請讓他移民國外。史達林本人給他回了電話，拒絕了他。但由於史達林比較欣賞他的戲劇《圖爾賓一家的日子》（根據《白衛軍》改編），便給他在莫斯科一家小劇院找到了工作，後來又調到莫斯科藝術劇院。然而他在劇院的工作並不成功。他還曾短暫地在莫斯科大劇院當詞作者，但很快離開了。

1940 年，布爾加科夫因家族遺傳的腎病而去世。

## 作品

### 早期作品

布爾加科夫在生前一般是由於他在莫斯科藝術大劇院的戲劇而為人所知。他根據莫里哀生平改編的戲劇「Кабала святош)」至今仍在莫斯科藝術大劇院上演。即使在他的戲劇被禁演後，他仍然寫過一個伊凡雷帝訪問 30 年代的莫斯科的喜劇，和一些關於青年史達林的戲劇。這大概是他躲過了 1937 年文藝界大清洗的原因。

布爾加科夫從 20 年代早期開始寫作。1924 年他完成了《白衛軍》（1966 年出版），以編年史的形式講述了一個白軍軍官的家庭，這個家庭的成員們都加入了白軍，但他們最後不是死去，就是改變初衷。根據這部小說改編的話劇《圖爾賓一家的日子》得到了史達林的讚賞，稱該劇「顯示了布爾什維克無堅不摧的力量。」同期他還根據自己在 1916 年到 1919 年間當戰地醫生的經驗，寫了一個短篇小說集《一個年輕醫生的筆記》(_Записки юного врача_)。

20 年代中期，他開始喜歡赫伯特・喬治・威爾斯的作品，並寫了一些帶有科幻風格的小說。《壞蛋》講一位佩西科夫教授，發現了一種紅色射線，可以加快生物生長。當時，莫斯科正流行雞瘟，雞成批死去，蘇聯當局便在一家國營農場試用這種射線。但雞蛋在運輸過程中與佩西科夫教授的實驗用蛋相混，結果運到農場的是鴕鳥蛋、蛇蛋和鱷魚蛋，在射線照射後，孵出來一堆怪物，大鬧莫斯科。為了平息事端，政府開動宣傳機器，指責佩西科夫教授故意搞出來這些怪物。這篇小說使政府把布爾加科夫打入「反革命」的黑名單。

《狗心》講述了一個醫生把人的大腦細胞和主要器官移植到一條叫沙里克的狗身上。這條狗開始變得像人一樣，會說話並具有人的特點，但性格卻十分狂暴可惡。最後醫生只好又給它動了一次手術，使它變回成狗。這篇小說被認為是對蘇聯的諷刺。1973 年，William Bergsma 把它改編成一個喜劇《沙里克同志謀殺案》，並在 1988 年被拍成電影。

其他作品還有 1926 年的《卓伊金的住宅》（劇本）和 1928 年的《紫紅色的島嶼》。

### 《大師與瑪格麗特》

有說法認為《大師與瑪格麗特》是魔幻現實主義的開山之作。布爾加科夫從 1928 年開始寫這部小說，但在 1930 年三月，當他得知自己的作品Кабала святош被禁時，將《大師與瑪格麗特》的手稿銷毀（據布爾加科夫本人回憶，是在火爐中燒毀）。1931 年，他又重新開始寫《大師與瑪格麗特》，至 1936 年基本寫完。三稿完成於 1937 年。在他的妻子的幫助下，他繼續修改作品，直到死前四周。他的妻子在 1940 到 1941 年間完成了修改。

1966 年，本書（12％被刪去，更多的地方被改動）才第一次出版。被刪改的章節以手抄本的形式在地下流傳。1967 年，法蘭克福的一位出版人在此基礎上出版了較完全的版本。在蘇聯，第一個完全版本出版於 1973 年。

這部小說中文又譯作《撒旦起舞》，故事有三條主線：首先是以外國魔術師沃蘭德身份出現的撒旦，帶著他的隨從（其中最引人注目的是一隻會直立行走說人話、暴力傾向嚴重的大黑貓），來到莫斯科，加入了一個年輕詩人「無家漢」和一個莫斯科文聯官員的談話，預言了官員的死亡，隨後將莫斯科文藝圈攪得天翻地覆。「無家漢」被送入了精神病院，在那裡他遇到了大師。大師由於寫一篇關於彼拉多和耶穌的歷史小說時產生了精神異常，焚毀了手稿，離棄了愛人，最後被關進精神病院。

第二條線講大師的愛人，瑪格麗特，被撒但選中作為當晚魔鬼舞會的女主人，為此她得到了超自然的能力，裸體飛行在俄羅斯上空。在飛行中，她肆意搗毀了一個批評過大師的文藝評論者的家。最後撒但答應實現瑪格麗特的任何願望，瑪格麗特要求將大師解救出來，並從此和她生活在貧窮和愛情中。撒但轉而決定將大師和瑪格麗特都帶走，當次日太陽升起，莫斯科陷沒在一片火焰中，他們飛翔離開。

第三條線採用了示現，講耶穌受難當天，他和彼拉多之間的對話，以及對當時真相的探求和描述。這條線開始於開篇時撒但與文聯官員的對話，時隱時現於大師的手稿，並有大段直接描寫和複雜的對哲學、神學、人性的討論。

## 註記

## 外部連結

* 余華：布爾加科夫與《大師和瑪格麗特》
米·戈

**米・戈**（英語：Mi-Go）是克蘇魯神話中的虛構外星種族，最早出現在霍華德・菲利普・洛夫克拉夫特於 1931 年發表的作品《暗夜呢喃》中。

## 簡介

又稱作「猶格斯真菌」，來自宇宙深處，以猶格斯星（Yuggoth，可能是冥王星）為其在太陽系中的前哨基地，遠在人類誕生之前即已來到地球。

## 形體

它們是一種長得像甲殼類動物（形似螯蝦）的類真菌生物，身體呈粉紅色，長約五英尺，體形與人類的成年人差不多，在其頭部有一顆無面的、可以變換顏色的圓瘤，它們彼此之間藉此溝通，但也可以以身體器官的振動模擬任何一種人類語言，並用這種帶有嗡嗡聲的語言與人類溝通，此外還可以用超高頻聲音對人催眠。它們不吃地球上的任何東西（食物也從外星運來），但需要在地球上開採特產的礦物。其長有數對節肢和螯，背上有一對翅膀，在地球上可以飛行，另外亦可以以肉身進行星際旅行；在情報控制方面，除了它們變裝混入的幹員外，還有遍及各界的人類幹員，而因其身體成分的分子振動率與地球不同，一般的相機照不出它們的身影，它們死亡之後屍體會快速地蒸發殆盡。

## 科技

米・戈擁有許多超越人類的科技能力，其中最著名的是可以將人類的大腦取出，放入以產於猶格斯星的金屬（拉弗金屬 (Lagh metal)）製造的圓筒中，用液體浸泡，使之可以被攜帶一同進行星際旅行，這個只剩腦的個體也可以通過與它們製造的儀器聯接而擁有視，聽覺和語言能力。此外它們還有冷凍槍，電擊槍，生物裝甲等裝備。

## 信仰

米・戈普遍信仰莎布・尼古拉絲、猶格・索托斯、奈亞拉托提普等神祇，但宗教信仰對它們而言不及科學研究重要。此外，米・戈們與哈斯塔為敵，哈斯塔也同樣敵視它們，它總是致力於消滅這些真菌。

米・戈的道德觀念和人類完全不同，所以在人類看來，它們總是充滿惡意。

## 參考書目

* Pearsall, Anthony B. The Lovecraft Lexicon 1st. Tempe, AZ: New Falcon Pub. 2005. ISBN 1-56184-129-3.
* Detwiller, Dennis. Delta Green Eyes Only Volume One: Machinations of the Mi-Go 1st. Seattle, WA: Pagan Publishing. 1998.
* Goldstein, Melvyn. The New Tibetan-English Dictionary of Modern Tibetan 1st. Berkeley, CA: University of California Press. 2001.
米たにヨシトモ

**米谷 良知**（日語：米たにヨシトモ、1963 年 5 月 13 日 —）是日本著名的動畫導演及作畫監督師，出生於東京都。他執導了主要的動畫作品，包括《勇者王》、《深藍救兵》、《進化戰記》及 1990 年代《哆啦 A 夢附篇電影系列》等等。

## 作品

### 電視動畫

* 勇者王（1997 年）**導演**、劇本、分鏡、演出
* 進化戰記（1999 年）**導演**、分鏡、演出
* 深藍救兵（2000 年）**導演**
* 咚隆隆炎魔君（2011 年）**導演**、系列構成、劇本
* 獻給某飛行員的戀歌（2014 年）OP 分鏡
* 我們大家的河合莊（2014 年）分鏡、OP 分鏡
* 修業魔女璐璐萌（2014 年）分鏡
* 宇宙浪子（2014 年）分鏡
* 晨曦公主（2014 年）分鏡、OP 分鏡
* 食戟之靈（2015 年）**導演**、分鏡、演出
* 食戟之靈 貳之皿（2016 年）**導演**、分鏡、演出、OP 分鏡、OP 演出、ED 分鏡
* 路人超能 100（2016 年）分鏡

### OVA

* 勇者王 GaoGaiGar Final（2000 年）
* 福星小子 障礙物遊泳大會（2008 年）

### 電影動畫

* 2112 年哆啦 A 夢的誕生（1995 年）
* 哆啦美與哆啦 A 夢族的機器人學校七不思議（1996 年）
* 哆啦 A 夢族與怪盜哆啦邦謎樣的挑戰書（1997 年）
* 哆啦 A 夢族的蟲蟲大作戰（1998 年）
* 哆啦 A 夢族與點心娜娜王國（1999 年）

## 外部連結

* （日語） 監督承認 WEB ラジヲ『勇気ある誓いはココに』 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） 米谷良知在動畫新聞網百科全書中的資料（英文）
米丁

**馬克・鮑里索維奇・米丁**（俄語：Марк Бори́сович Ми́тин，1901 年 7 月 5 日（6 月 22 日）—1987 年 1 月 15 日）是蘇聯哲學研究所所長。

## 生平

1901 年，生於沃利尼亞省日托米爾工人家庭。

1919 年，加入布爾什維克。

1929 年，畢業於紅色教授學院哲學系。

1930 年，任共產主義教育科學院副院長。

1931 年，任蘇聯科學院哲學研究所副所長、《在馬克思主義旗幟下》雜誌主編。

1936 年，任蘇共中央馬列主義研究院院長。

1939 年，當選為蘇聯科學院院士，為蘇聯共產黨中央委員。

1942 年，任蘇聯科學院主席團成員。

1944 年，任聯共中央高級黨校哲學教研室主任、《布爾什維克》雜誌編委。

1950 年，任《爭取持久和平，爭取人民民主》報主編，為蘇聯最高蘇維埃代表。

1956 年，任全蘇政治知識和科學知識普及協會主席。

1960 年，任《哲學問題》雜誌主編。

1967 年，任蘇聯科學院主席團社會科學部外國思想流派學術委員會主席。

1971 年，為蘇聯哲學協會副主席。

1987 年，去世。

## 著作

* 《唯物主義辯證法的戰鬥性問題》(1936)
* 《哲學和現代》(1960)
* 《列寧和現實的哲學問題》(1971)
* 《哲學和社會進步，對當代資產階級社會進步觀的分析》（1979）
* 《哲學史》(1957～1965)

## 參考文獻
米万钟

**米萬鍾**（1570 年 —1631 年），字**仲詔**，號**友石**，順天宛平（今北京市）人，明末政治人物、書畫家，同進士出身。

## 生平

其先關中人，至其父米玉時，始徙京師，遂籍順天。萬曆二十三年（1595 年）三甲同進士，歷任銅梁、六合知縣，歷升主事、工部營繕司郎中。泰昌元年（1620 年）任浙江右參政。天啟三年（1623 年）升江西按察使。天啟五年（1625 年）任山東右布政使。同年，因魏黨倪文煥參劾，被削籍。崇禎元年（1628 年）魏黨垮台，起為候補京卿，但久之不補。次年，清兵攻京師，近逼城下，米萬鍾彈劾袁崇煥「使虜踰薊門，如枕席上過，咎安歸乎？」並請求朝廷處決袁崇煥。明思宗降旨，補米萬鍾太僕寺少卿銜，理光祿寺寺丞事，守德勝門。崇禎三年（1630 年）清兵撤軍，明思宗為嘉其功勞，命下部紀錄。次年病卒。

## 成就

米萬鍾與北宋書法家米芾同宗，行、草皆學之。時與董其昌齊名，有「南董北米」之譽。性好奇石，人稱「友石先生」。著有《篆隸考訛》二卷。

## 家族

有孫米漢雯。

## 註釋

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《明史卷二百八十八》，出自《明史》

　
: 在維基共享資源**閱覽影像**

## 參考文獻
米丘林

**伊凡・弗拉基米諾維奇・米丘林**（俄語：Иван Владимирович Мичурин，1855 年 10 月 27 日 —1935 年 6 月 7 日），俄羅斯園藝學家。

米丘林從 1875 年開始進行良種選育工作，俄國內戰結束後，他的工作得到了列寧的重視。

## 外部連結

* _Мичурин И. В._ Итоги шестидесятилетних работ. Издание пятое. М.: ОГИЗ СЕЛЬХОЗГИЗ, 1949. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米丘林大道站

**米丘林大道站**（俄語：Мичуринский проспект，羅馬化：Michurinsky prospekt）是莫斯科地鐵加里寧－太陽線的一個車站。此站在 2018 年 8 月 30 日啟用。

## 參考資料
米丘林大道站_(大環線)

**米丘林大道站**（俄語：Мичуринский проспект，羅馬化：Michurinsky Prospekt）是莫斯科地鐵大環線西南端的地鐵站，2021 年 12 月 7 日啟用。該站可以與同名的米丘林大道站換乘加里寧 - 太陽線。

## 參考資料
米丘林斯克

**米丘林斯克**（Мичу́ринск，1932 年前稱為Козло́в），是俄羅斯坦波夫州的一個城市，2002 年人口 96,093 人。是該州第二大城市。

1635 年建立，1779 年設市。目前的城名是以蘇聯科學家伊凡・米丘林命名。
米丘林斯克區

**米丘林斯克區**（俄語：Мичуринский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積 1,655.25 平方公里，2010 年該區人口 34,245，人口密度每平方公里 20.69 人。

## 參考資料
米丘林斯基农村居民点

**米丘林斯基農村居民點**可以指：

* 米丘林斯基農村居民點 (布良斯克州)，俄羅斯布良斯克州的農村居民點
* 米丘林斯基農村居民點 (伏爾加格勒州)，俄羅斯伏爾加格勒州的農村居民點
米丘林斯基农村居民点_(伏尔加格勒州)

**米丘林斯基農村居民點**（俄語：Мичуринское сельское поселение）是俄羅斯聯邦伏爾加格勒州卡梅申區所屬的一個農村居民點。其下轄有 6 個居民點，行政中心為米丘林斯基。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 5573 人。

## 參考文獻
米丘林斯基农村居民点_(布良斯克州)

**米丘林斯基農村居民點**（俄語：Мичуринское сельское поселение）是俄羅斯聯邦布良斯克州布良斯克區所屬的一個農村居民點。其下轄有 4 個居民點，行政中心為米丘林斯基。據 2015 年統計，該農村居民點的人口為 3697 人。

## 參考文獻
米丘林西克_(瓦爾基區)

**米丘林斯凱**（烏克蘭語：Мічурінське）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州博霍杜希夫區的瓦爾基市鎮負責管轄。該村始建於 1665 年，面積 5.21 平方公里，海拔高度 198 米，2001 年人口 331，人口密度每平方公里 63.5 人。

## 參考資料

* Мічурінське
* Погода в селі Мічурінське （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米丘林，И.В.

**伊凡・弗拉基米諾維奇・米丘林**（俄語：Иван Владимирович Мичурин，1855 年 10 月 27 日 —1935 年 6 月 7 日），俄羅斯園藝學家。

米丘林從 1875 年開始進行良種選育工作，俄國內戰結束後，他的工作得到了列寧的重視。

## 外部連結

* _Мичурин И. В._ Итоги шестидесятилетних работ. Издание пятое. М.: ОГИЗ СЕЛЬХОЗГИЗ, 1949. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
米丘里納

**米丘里納**（烏克蘭語：Мічуріна）是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州瓦西利夫卡區的沃季亞內市鎮負責管轄。該村始建於 1929 年，面積 0.21 平方公里，2001 年人口 53，人口密度每平方公里 257.3 人。
米东区

**米東區**（維吾爾語：كۆكتاغ رايونى‎）是中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市下轄的一個市轄區，是 2007 年由原烏魯木齊市東山區和昌吉回族自治州米泉市合併而成。

## 建制歷史

清朝乾隆三十八年（1773 年），設立迪化直隸州。光緒十二年（1886 年），迪化直隸州升為迪化府，增設迪化縣。民國十年（1921 年），迪化縣設置乾德縣佐。民國十七年（1928 年），撤銷乾德縣佐，設立乾德縣，隸屬迪化道。乾德縣在民國十八年（1929 年）隸屬第一行政區（迪化區），在民國 32 年（1943 年）隸屬迪化專區。1949 年新疆和平解放後，1950 年 3 月，乾德縣人民政府成立。1954 年 2 月，乾德縣更名為米泉縣。7 月，米泉縣改屬新成立的昌吉回族自治州。

1981 年 2 月，自治區人民政府決定，在烏魯木齊以北的石油化工總廠一帶成立東山區籌備組，開始進行建區準備工作。1987 年 11 月 27 日，經國務院同意，設立烏魯木齊市東山區，以烏魯木齊縣蘆草溝鄉及水磨溝區卡子灣辦事處的行政區域為東山區的行政區域。1996 年 12 月 31 日，經國務院批准，米泉縣改為米泉市。

2005 年 4 月 6 日，成立中共米東新區工作委員會和米東新區管理委員會。2006 年 3 月 1 日，撤銷中共米泉市委員會和中共東山區委員會。6 月 5 日，米泉市與東山區除人大、政協、公檢法外所有部門合併。2007 年 6 月，經國務院同意，撤銷米泉市和東山區，成立米東區。8 月 1 日，米東區正式掛牌成立。2007 年 10 月，烏魯木齊市政府人民政府將米東區蘆草溝鄉的葛家溝村、石仁子溝村和澇壩溝村劃歸水磨溝區管理。

## 地理氣候

米東區東邊與甘泉堡國家經濟技術開發區和昌吉回族自治州阜康市相鄰，南邊與水磨溝區和達坂城區相鄰，西邊與烏魯木齊高新技術產業開發區（新市區）、昌吉回族自治州昌吉市和五家渠市相鄰，北邊與阿勒泰地區福海縣相鄰，總面積 3407.42 平方公里。受東南部天山山脈影響，米東區地勢東南高，西北低，最高點在東南部的艾不里哈斯木達峰，海拔 4233.8 米，最低處在北部古爾班通古特沙漠南緣的東道海子，海拔 418 米。

米東區耕地面積 29.2 萬畝（其中農田 15.9 萬畝，有效草場 444 萬畝），森林資源林業用地面積 24.29 萬公頃（其中有疏林地 248.72 公頃，灌木林地 2.68 萬公頃，宜林地 19.12 萬公頃，沙生灌叢 2.37 萬公頃）。米東區位於歐亞大陸腹地，遠離海洋，屬中溫帶大陸性乾旱氣候，夏季熱冬季冷，降水少蒸發多，光照充足。年平均氣溫平原區為 7.2℃、沙漠區 5.7℃、山區 19℃，年平均降水量 127-600 毫米，年平均降雪量 55 毫米，年日照時數 2594.8-2962.8 小時。徑流米東區的河流有古牧地河、蘆草溝河、鐵廠溝河、八道灣河、鹼溝河、洪溝河、白楊河，水庫有塔橋灣水庫、石化污水庫、九道灣水庫、大草灘水庫、臥龍崗水庫、白楊河水庫。

米東區有煤、鐵、石灰石、大理石、石英沙、陶土、芒硝等礦產資源，其中石灰石儲量 15 億噸，芒硝儲量 260 萬噸，煤炭儲量 25 億噸，煤層氣儲量 400 億立方米。米東區有 10 條季節性河流，31 條自然河溝，1 個自然湖泊，10 座中小型水庫，地表水資源量 3900 萬立方米。米東區的國家一級保護的動物為雪豹，二級保護動物有馬鹿、雪雞、蒼鷹、亞洲黑熊、黃羊、隼等。野生藥用植物有 200 餘種，產量較大的有貝母、黨參、雪蓮、甘草、枸杞、益母茶、大芸、黃蓮等。

## 經濟

2021 年，米東區實現地區生產總值 335.23 億元人民幣，其中第一產業增加值 10.19 億元人民幣，第二產業增加值 197.40 億元人民幣，第三產業增加值 127.63 億元人民幣。2020 年，米東區戶籍人口 281394 人，其中男 140881 人，女 140513 人；漢族 184169 人，回族 77408 人，維吾爾族 11370 人，哈薩克族 4856 人。2020 年，米東區城鎮居民人均可支配收入 43179 元人民幣，農村居民人均可支配收入 22649 元人民幣。

2021 年，米東區完成農業總產值 15.43 億元人民幣，全年糧食播種面積 5.0771 千公頃，全年糧食產量 77089.83 噸。穀物播種面積 3.2672 千公頃，產量 28548.87 噸（其中稻穀 2.3628 千公頃，產量 21478.08 噸；玉米 0.8933 千公頃，產量 7053.47 噸）；豆類播種面積 0.0004 千公頃，產量 1.1774 噸；薯類播種面積 1.8095 千公頃，產量 48539.79 噸；油料播種面積 0.96 萬畝，產量 1741.79 噸；蔬菜播種面積 2.8693 千公頃，產量 132590.41 噸。全年豬存欄 1.57 萬頭，牛存欄 4.24 萬頭，羊豬存欄 19.41 萬隻，活家禽存欄 54.46 萬隻。全年豬肉產品產量 0.49 萬噸，牛肉產品產量 0.87 萬噸，羊肉產品產量 0.34 萬噸，禽肉產量 0.17 萬噸，禽蛋產品產量 0.35 萬噸，水產品產量 0.23 萬噸。

2021 年，米東區全部工業企業實現總產值 620.19 億元人民幣，實現工業增加值 165.99 億元人民幣，建築業產值 37.09 億元人民幣。主要工業產品產量：原油加工量 619.32 萬噸，原煤 449.69 萬噸，成品鋼材 552149 噸，鋼結構 184377 噸，橡膠輪胎 203.98 萬條，燒鹼 548236 噸，聚丙稀樹脂 89575 噸。米東區現有工業企業 534 家，有世界 500 強、中國 500 強控股企業 10 家，上市公司 11 家，高新技術工業企業有 27 家，戰略性新興產業企業有 5 家。2021 年，共接待國內外遊客 658.3 萬人次，實現旅遊收入 33.30 億元人民幣。

## 行政區劃

米東區下轄 8 個街道辦事處、5 個鎮、2 個鄉、1 個兵團鎮分部：石化街道、地磅街道、卡子灣街道、古牧地東路街道、古牧地西路街道、南路街道、永祥街街道、盛達東路街道、古牧地鎮、鐵廠溝鎮、長山子鎮、羊毛工鎮、三道壩鎮、柏楊河鄉、蘆草溝鄉、兵團梧桐鎮分部。

## 交通

* 京新高速、 烏魯木齊繞城高速、 216 國道、 335 國道過境。

## 註解

## 參考文獻

## 外部連結

* 烏魯木齊市米東區人民政府
米东生

**米東生**（1953 年 4 月 8 日 —），男，漢族，雲南易門人，中華人民共和國政治人物。昆明理工大學在職研究生課程進修班經濟管理專業畢業。

## 生平

1966 年 10 月參加工作。1981 年 2 月加入中國共產黨。

2007 年 11 月，任雲南省發展和改革委員會主任。2013 年 1 月，當選雲南省政協副主席。2016 年 1 月，辭去雲南省政協副主席職務。

2008 年，當選第十一屆全國人民代表大會雲南地區代表。

## 參考文獻
米丝蒂·梅－特雷纳

**米斯蒂・梅 - 特雷納**（英語：**Misty May-Treanor**，1977 年 7 月 30 日 —），生於加利福尼亞州聖莫尼卡，美國女子沙灘排球運動員。曾參加 2000 年、2004 年、2008 年和 2012 年四屆奧運，其中 2004 年至 2012 年奧運均獲得冠軍。

## 參考資料
米丝蒂·海曼

**米絲蒂・海曼**（英語：Misty Hyman，1979 年 3 月 23 日 —），美國女子游泳運動員，主攻仰泳和蝶泳。她曾代表美國參加 2000 年夏季奧林匹克運動會游泳比賽，獲得女子 200 米蝶泳金牌。

## 參考資料
米丹尼

**米坦尼**（英語：Mitanni）是美索不達米亞的古老國家，由胡里安人在大約公元前 1550 年所建立，整體歷史不明，多藉由鄰國所述拼湊。最初可能是趁西台消滅巴比倫以及亞述古王國衰落的時機壯大。其領土範圍在現在的美索不達米亞北部，於前 15 世紀國力達到頂峰，與埃及第十八王朝法老圖特摩斯三世並列並爭奪地中海東岸霸主地主，佔有目前的土耳其東南部、敘利亞北部與伊拉克北部，將亞述古王國納為附庸，首都瓦舒坎尼（Washukanni）的位置則尚未確定。公元前 15 世紀末，西台重新崛起，米坦尼因而改與埃及法老阿蒙霍特普二世結盟，此後米坦尼與埃及長期結盟對抗西台。約在公元前 1375-1350 年之間，米坦尼國王圖什拉塔被其子殺死後，其兒子間發生王位繼承的內戰，其中一個兒子沙提瓦扎逃往西台，西台國王蘇庇路里烏瑪一世藉機進攻米坦尼，米坦尼因與法老阿肯那頓發生嚴重矛盾，失去埃及的援助，最終西台擊敗米坦尼，沙提瓦扎即位，但米坦尼此後便逐漸衰落，並淪為西台附庸。另一方面，亞述在國王阿淑爾烏巴里特一世 時期 (約公元前 1365-1330 年) 崛起，米坦尼被亞述擊敗，亞述王國獨立，米坦尼反而淪為亞述附庸，直至公元前 1260 年代，亞述國王薩爾瑪那薩爾一世在位期間，亞述併吞米坦尼。

## 歷史

米坦尼王國大約於公元前 1550 年－前 1350 年存在，前後約 200 年。與埃及新王國時期的第十八王朝（約公元前 1550 年－1295 年）相對應。

## 米坦尼王表

## 參見

* 美索不達米亞

## 注釋

## 參考書籍

* 中華世紀壇世界藝術館。美索不达米亚文明 第 1 版。北京：文物出版社. 2007 年 2 月. ISBN 978-7-5010-2112-3 （中文）.

## 外部連結

* Mitanni （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 古代埃及文明與西亞文明的碰撞與融合
米丽·鲁宾

**米麗・魯賓**（英語：Miri Rubin，1956 年 1 月 28 日 —）是一位英國中世紀史學家，倫敦瑪麗王后大學教授，主要作品有《空王冠：中世紀晚期英國史》（_The Hollow Crown: A History of Britain in the Late Middle Ages_，入選企鵝英國史）、《中世紀》（_The Middle Ages_，入選牛津通識讀本）等。

## 參考文獻

## 外部連結
米丽亚姆·威尔特

**米麗亞姆・威爾特**（**Miriam Welte**，1986 年 12 月 9 日 —），出生於凱撒斯勞滕，德國女子自由車運動員，兩屆世錦賽團體爭先賽冠軍，又在 2012 年夏季奧林匹克運動會中贏得團體爭先賽金牌。

## 簡歷

2013 年，米麗亞姆・威爾特在白俄羅斯明斯克舉行的世界場地自由車錦標賽中，贏得了團體爭先賽冠軍和 500 米計時賽亞軍。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（德文）
米丽亚姆·贝达尔

**米麗亞姆・貝達爾**（法語：Myriam Bédard，1969 年 12 月 22 日 —），加拿大女子冬季兩項運動員。她曾代表加拿大參加 1992 年、1994 年和 1998 年冬季奧林匹克運動會冬季兩項比賽，獲得二枚金牌和一枚銅牌。

## 參考資料
米丽娅·莱赫托宁

**米麗婭・萊赫托寧**（芬蘭語：Mirja Lehtonen，1942 年 10 月 19 日 —2009 年 8 月 25 日），芬蘭女子越野滑雪運動員。她曾代表芬蘭參加 1964 年冬季奧林匹克運動會越野滑雪比賽，獲得一枚銀牌和一枚銅牌。

## 參考資料
米丽娅姆·加利亚多

**米麗婭姆・加利亞多**（西班牙語：Miriam Gallardo，1968 年 5 月 2 日 —），秘魯女子排球運動員。她曾代表秘魯參加 1984 年和 1988 年夏季奧林匹克運動會排球比賽，其中 1988 年奧運會獲得一枚銀牌。

## 參考資料

Template:1984 年夏季奧林匹克運動會女子排球比賽秘魯隊陣容
Template:1987 年泛美運動會女子排球比賽秘魯隊陣容

Template:1991 年泛美運動會女子排球比賽秘魯隊陣容
米丽娅姆·巴滕

**米麗婭姆・巴滕**（英語：Miriam Batten，1964 年 11 月 4 日 —），英國女子賽艇運動員。她曾代表英國參加 1992 年、1996 年和 2000 年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽，其中 2000 年奧運會獲得一枚銀牌。

## 家庭

妹妹吉恩・巴滕。

## 參考資料
米丽娅姆·布拉斯科

**米麗婭姆・布拉斯科**（西班牙語：Miriam Blasco，1963 年 12 月 12 日 —），生於巴利亞多利德，西班牙女子柔道運動員。她曾代表西班牙參加 1992 年夏季奧林匹克運動會柔道比賽，獲得女子 56 公斤級金牌。

## 參考資料
米丽娅姆·雅德妮

**米麗婭姆・雅德妮** （希伯來語：מרים ירדני‎，英語：Myriam Yardeni，1932 年 4 月 27 日 —2015 年 5 月 8 日） 是一位以色列史研究者以及法國史研究專家，她師從雅各布・托曼，曾在海法大學擔任通史教授。

## 人物生平

1932 年，米麗婭姆・雅德妮出生於一個中產階級的猶太家庭，位於羅馬尼亞多民族地區巴納特蒂米什瓦拉馬里卡・雅各布維茨。1950 年，她移民到以色列，在耶路撒冷 Ulpan Etzion 學習希伯來語，並在馬丁・布伯創立的教學神學院進修。在耶路撒冷希伯來大學，獲得了世界歷史和法國文化學士學位以及歷史學碩士學位。她的碩士論文於 1961 年在雅各布・托曼的指導下撰寫，主要研究法國猶太無政府主義者和記者伯納德・拉扎爾的生平及作品。1963 年，在索邦大學獲得博士學位，師從羅納德・莫斯涅。 旅法期間，她在巴黎高等社會科學研究學校進修。

在海法市市長阿巴・胡什的邀請之下，雅德妮回到海法大學任教。1975 年，被任命為海法大學世界歷史系主任，並創立了海法大學法國史研究所。

雅德妮的作品主要研究近代早起法國民族意識以及法文語境之下的宗教少數派等議題，尤其是胡格諾派和猶太人。她對宗教迫害和早期現代反猶太主義興趣濃厚。廣泛而富有見地的出版作品使她成為該領域的佼佼者。

雅德妮是法國國家科學研究中心、波爾多大學以及波爾多第三大學等高等學校客座教授。2001 年退休，但仍繼續積極研究項目直至去世。在此期間，出版了多部著作並且發表了多篇論文，並多次參加以色列和國外的會議。

## 主要獎項

* 1998 年，雅德妮因在通史領域的成就被授予 1998 年以色列獎。
* 2007 年，獲得了以色列 EMET 藝術、科學和文化獎。

## 主要作品

* 《宗教戰爭期間的法國民族意識》
* 《路易十四的烏托邦與反叛》
* 《新教徒避難所》
* 《法國新教與反猶太主義》
* 《近代歐洲早期的反猶主義思潮》
* 《重新思考歷史：宗教戰爭時期的胡格諾派歷史學家》
* 《胡格諾派避難所：同化與文化》
* 《文藝復興到啟蒙運動期間法國民族身份考察》
* 《胡格諾派和猶太人》
* 《聖巴塞洛繆的反暴君派》
* 《法國歷史上的猶太人》
* 《意識形態與宣傳》
* 《兩次基督教改革：傳播與傳播》

## 參考文獻

## 外部連結

* https://web.archive.org/web/20080925003238/http://history.haifa.ac.il/staff/yardeni-m.htm
米丽娅姆·马凯巴

**米瑞安・馬卡貝**（英語：Miriam Makeba，1932 年 3 月 4 日 —2008 年 11 月 10 日），南非歌手，外號「非洲媽媽」，曾榮獲葛萊美獎，並積極投入反種族隔離運動。

## 電影作品

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 在 Find a Grave 上的米瑞安・馬卡貝
* Miriam Makeba 在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
米久林齊

**米久林齊**（烏克蘭語：Мізюринці），是烏克蘭的村落，位於該國部西部捷爾諾波爾州，由舒姆西克區負責管轄，始建於 1680 年，面積 1.71 平方公里，2001 年人口 348，人口密度每平方公里 203.3 人。

## 參考資料

* Мізюринці
米之津站

**米之津車站**（日語：米之津駅／こめのつえき _Komenotsu eki_ \*/?）是位於鹿兒島縣出水市下鯖町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為 **OR15**。

## 歷史

* 1923 年（大正 12 年）10 月 15 日 - 鐵道省川內線車站啟用。
* 1927 年（昭和 2 年）10 月 17 日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
* 1970 年（昭和 45 年）9 月 1 日 - 隨著引入 CTC，成為業務委託車站，由出水站管理。但是由於還設有貨物起卸業務，車站仍然設有站長。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 隨著終止貨物起卸業務，車站成為無人車站，米之津車站長廢止。
* 1985 年（昭和 60 年）7 月 - 木造車站大樓拆毀，現時的車站大樓竣工。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 2004 年（平成 16 年）3 月 13 日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
* 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 - 為了方便出水市立出水商業高等學校上學，加設平日來往米之津車站的列車（1 往返班次）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站為無人車站。

### 月台

車站周邊較多住宅。由於車站鄰近出水市立出水商業高等學校，平日早上和黃昏均有許多通勤、上學乘客。為了。運送上學乘客，在早上 7 時時段設有上行 1 班（星期六及假日暫停服務）列車從隈之城站出発前往此站，在早上 7 時段與黃昏 4 時時段各設有下行 1 班（均在星期六及假日暫停服務）列車從此站出發前往出水方向（早上前往野田鄉站，黃昏前往川內站）。

一般情況下為無人車站，在毎年 3 月春分日和翌日，在高尾野站周邊會舉辦「高尾野 中之市」，使此站會多人使用，並設有來往此站至阿久根站之間的臨時列車運轉。在臨時列車運轉時間中，此站會臨時設有車站職員當值。

在國鐵時代，車站大樓是一座木造建築物，同時是一座有人車站。車站東邊設有貨物用側線與月台，在西邊設有數條小規模的貨物起卸用側線。在 1984 年，出水站終止貨物起卸業務，此站的貨物起卸業務也同時終止。在終止後，除了部分側線外所有貨物設施撤走，車站完全成為無人車站，隨後在 1985 年車站大樓拆毀。現時貨物側線的遺址設置了灌溉用的高架渠，以及 Joyfull 出水店、可口可樂西彎曲（日語：コカ・コーラウエストベンディング）九州販賣部九州第二地區出水營業所 (前南九州可口可樂裝瓶出水營業所)、丸大食品出水營業所（在 2011 年頃關閉。現時為空置大廈）、停車場。部分側線用作電氣化區間訓練專用路軌。

曾經在米之津港設有波戶汽船（涼風渡輪），途經長島、伊唐島、諸浦島前往獅子島的御所浦港。使此站成為連接港口的接駁車站。但是，隨著黑之瀨戶大橋、伊唐大橋開通，使可使用汽車前往以上島嶼（除了獅子島），使渡輪使用率開始惡化，並縮短運轉區間，米之津港至宮之浦港（長島）至長島伊唐港（伊唐島）之間在 2008 年 5 月 18 日起無期限停止服務，在 2009 年 1 月 31 日後正式廢止。

## 使用狀況

在 2015 年度，1 日平均乘車人次為 103 人

## 車站周邊

* 米之津港
* 加紫久利神社
* 野間之關址
* 米之津郵局
* 出水市立米之津東小學
* Nishimuta
* 洋服之青山出水店
* GEO 出水店
* 山田電機九州 Teccland 出水店
* 出水市立出水商業高等學校

## 公車路線

**米之津車站前公車站**
: 出水連繫公車

　
: 出水循環線

**米之津元町、米之津車站下公車站**
: 在國道 3 號線上，由於需要繞過平交道前往公車站，路程約 500 米。

　
: 南國交通

　
: 出水站、出水公車中心、高尾野站、野田鄉站、阿久根站、佐潟口

　
: 出水站、出水公車中心、出水本町

　
: 米之津新町、水俁站前、水俁機廠

## 相鄰車站

**肥薩橙鐵道**
: ■肥薩橙鐵道線

　
: ■快速「超級橙」（只於星期六日運轉）

　
: **通過**

　
: ■快速「快速海洋快車薩摩」（3 號）（只於星期六日運轉）

　
: **米之津（OR15）** →出水（OR16）

　
: ■快速「快速海洋快車薩摩」（4 號）（只於星期六日運轉）、■普通

　
: 袋（OR14）－**米之津（OR15）** －出水（OR16）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ko
* 日本都道府縣東西南北端車站一覽

## 外部連結

* 米之津車站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 肥薩橙鐵道
米乌·多布雷斯库

**米烏・多布雷斯庫**（羅馬尼亞語：Miu Dobrescu；1927 年 1 月 30 日 —1994 年），是摩爾多瓦人，羅馬尼亞共產黨中央政治執行委員會委員、中央書記處書記，負責文化和意識形態，是最早吹捧齊奧塞斯庫夫婦的羅馬尼亞黨政高級領導人之一，精於阿諛諂媚，是樹立尼古拉・齊奧塞斯庫「個人迷信」的「總導演」和「總策劃」。

## 生平

1927 年，出生於布加勒斯特。

1940 年，在羅馬尼亞鐵路職業技校學習。

1944 年，加入羅馬尼亞共產主義青年聯盟。

1945 年，加入羅馬尼亞共產黨。

1947 年，任格里維察鐵路工廠黨支部委員會青年工作負責人。

1948 年，任錫比烏羅馬尼亞鐵路中心學校團委書記和教員。

1949 年，任羅馬尼亞勞動青年聯盟丘克縣委員會指導員和宣傳部長。

1950 年，任匈牙利自治州人民委員會委員和州團委書記。

1951 年，在羅馬尼亞勞動青年聯盟中央團校學習。

1952 年，任羅馬尼亞勞動青年聯盟中央宣傳鼓動部指導員、布加勒斯特市委員會宣傳鼓動部部長。

1953 年，任羅馬尼亞勞動青年聯盟布加勒斯特市委員會書記。

1954 年，為羅馬尼亞勞動青年聯盟中央委員會委員。9 月，任羅馬尼亞工人黨中央組織部青少年工作指導員。

1958 年，任羅馬尼亞工人黨中央群眾組織部指導員。

1962 年，羅馬尼亞工人黨中央黨務組織部行政處長。

1965 年，任羅馬尼亞工人黨中央黨務組織部法制局局長。7 月，為羅共中央候補委員，任組織部副部長。

1966 年，任羅馬尼亞共產黨雅西州委員會第一書記。

1968 年，任羅馬尼亞共產黨雅西縣委員會第一書記兼雅西縣人民委員會執行委員會主席。

1969 年，為羅共中央委員、中央政治執行委員會候補委員。

1971 年，任羅馬尼亞共產黨中央宣傳鼓動部部長。

1972 年，任羅馬尼亞共產黨蘇恰瓦縣委第一書記兼蘇恰瓦縣人民委員會執行委員會主席。

1975 年，任羅馬尼亞社會主義共和國國務委員會委員。

1976 年，任國家文化和遺產中央委員會主席。11 月，兼任社會主義文化和教育委員會執行局主席。

1979 年，任羅馬尼亞共產黨多爾日縣委員會第一書記兼多爾日縣人民委員會執行委員會主席。

1980 年，為羅馬尼亞社會主義民主和團結陣線全國委員會委員。3 月，任羅馬尼亞共產黨中央黨政幹部問題委員會委員。

1982 年，任羅馬尼亞共產黨中央對外聯絡和國際經濟合作部部長。10 月，為羅馬尼亞共產黨中央書記處書記。

1984 年，為羅共中央政治執行委員會委員、中央監察委員會主席。

1987 年，被解除職務，任羅馬尼亞總工會中央理事會主席。

1989 年，羅馬尼亞革命爆發，被逮捕。

1991 年，被釋放。

1992 年，再次入獄，判處 11 年有期徒刑。

1994 年，病逝。

## 參考文獻
米乌辛斯克

**米烏辛斯克**（烏克蘭語：Міусинськ，羅馬化：_Miusyns'k_；俄語：Миусинск）是烏克蘭盧甘斯克州羅韋尼基區赫魯斯塔利內市鎮內的城市。位於該國東部，始建於 1887 年，面積 18.07 平方公里，2022 年人口數量為 4,596 人。

## 參考文獻
米亚-4

**米亞西舍夫 米亞 - 4 「錘子」** （俄語：**Молот**），美國空軍 / 美國防部編號「37 型」， 北約代號**野牛**，，是蘇聯第一種噴氣戰略轟炸機。由弗拉基米爾・米哈伊洛維奇・米亞西舍夫設計。

## 設計與發展

第二次世界大戰後，蘇聯希望優先發展能夠發射原子武器的遠程戰略轟炸機。他們第一架飛機是圖波列夫的 Tu-4，它是美國 B-29 超級堡壘的逆向工程版本。 在當時，Tu-4 隻是蘇聯的權宜之計。由於蘇聯不擁有像美國戰略轟炸機部隊般的戰略前沿機場，可以在靠近蘇聯的盟國駐紮地（例如日本）作戰，發展自 B-29 的 Tu-4 沒有到達美國的航程，也缺乏來自朝鮮戰爭的經驗中活塞發動機極易受到敵方噴氣戰鬥機的攔截。隨著美國 B-47 和英國 Vickers Valiant （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）等西方噴氣式轟炸機的發展和挑戰，弗拉基米爾・米哈伊洛維奇・米亞甚切夫（Vladimir Mikhailovich Myasishchev）被指示在 1951 年春季建造戰略轟炸機（SDB，Strategicheskiy Dahl'niy Bombardirovshchik – strategic long-range bomber)。第一架 M-4（ 北約代號：Bison-A）原型機於 1953 年 1 月 20 日飛行，其後於 1954 年 3 月移交給州驗收試驗，並於年末開始生產。它於 1955 年開始服役，共建造了 34 架，其中包括兩個原型。

## 參考

**Notes**

**Bibliography**
米亚_(上加龙省)

**米亞**（法語：Milhas）是法國上加龍省的一個市鎮，屬於聖戈當區（Saint-Gaudens）阿斯佩縣（Aspet）。該市鎮總面積 19.68 平方公里，2009 年時的人口為 175 人。

## 人口

米亞人口變化圖示

## 參見

* 上加龍省市鎮列表

## 參考文獻
米亚_玛蒂娜

**瑪蒂・詹森**（英語：Martine Johnson，1984 年 1 月 14 日 —），藝名**米亞・瑪蒂娜**（英語：Mia Martina），是一位加拿大流行音樂歌手，歸屬於 CP Records 唱片公司。2010 年翻唱愛德華・瑪雅和 Vika Jigulina 的 Stereo Love，獲得加拿大百強單曲榜的第十名，被提名競逐加拿大 Juno Awards 年度最佳舞曲獎。2011 年 5 月 10 日發佈單曲 「Latin Moon」，最新單曲為「Burning」。

## 早年生活

瑪蒂・詹森在聖伊尼亞斯長大，能說一口流利的法語和英語，她的父親有法國血統。詹森在 18 歲那年移居渥太華，就讀於卡爾頓大學。在此期間，她在 CP Music Group 看到了一個實習職位的廣告。一年後，詹森從送 CD 到廣播電台和辦公室管理工作，到為唱片公司的其他藝人演唱備份音樂。

## 參考資料