維斯塔拉航空

**塔新航空**（印地語：**विस्तारा**；英語：**Vistara**），又稱**維斯塔拉航空**，法定名稱為**塔塔 SIA 航空有限公司**（英語：**Tata SIA Airlines Limited**），是一家印度的傳統航空公司，總部位於古爾岡，以英迪拉・甘地國際機場作為樞紐機場。公司由塔塔父子和新加坡航空以合資的方式經營，並在 2015 年 1 月 9 日首航和運營德里至孟買的航線。截至 2016 年 6 月塔新航空的載客量已經超過 200 萬人次。 而截至 2019 年 5 月；它在國內航線的佔有率達至百分之四點七，成為印度第六大的國內航線營運者。目前塔新航空擁有 34 個航點， 並以空中巴士 A320、空中巴士 A321neo、波音 787-9 和波音 737-800 營運。

## 歷史

塔新航空在 2013 年創立，是一間由印度的綜合企業塔塔父子和新加坡航空共同創立的合資公司。 兩間公司曾經在 1990 年代中在印度投標開辦一家傳統航空公司，但最後因被印度政府拒絕監管而令投標失敗。 在 2012 年，印度開放百分之 49 的航空業予外商直接投資（FDI），塔塔父子和新加坡航空決定再一次在印度成立一家合資航空公司。 合資後成立的塔塔 SIA 航空有限公司（TASL）定位是一家優質的傳統航空公司，以服務被低成本航空公司主導的印度民航市場對高端商務旅客的需求。在 2013 年 10 月，TASL 的合資公司申請獲得印度外國投資促進委員會批准，允許新加坡航空擁有 TASL 百分之四十九的股份。 兩家母公司最初承諾投資合共 1 億美元作為啟動資金，由塔塔父子擁有當中百分之五十一的資金；新加坡航空則擁有餘下百分之四十九。 這是塔塔集團第二次涉足航空業，當中包括在印度亞洲航空擁有的少數股權。 該公司第一次涉足航空業是在 1930 年代成立的塔塔航空，其後經過國有化後成為了國家航空公司印度航空。

2014 年 8 月 11 日，TASL 公開其英文品牌名稱「Vistara」。 該名字的由來是梵語「vistāra」，意指廣闊無垠。 2014 年 12 月 15 日，塔新航空獲得民航總局發出的航空營運證明書；並在 2015 年 1 月 9 日開始運營。 塔新航空成為第一家在孟買賈特拉帕蒂・希瓦吉・馬哈拉傑國際機場新建的二號客運大樓運營國內線的航空公司。 2015 年 8 月 24 日，塔新航空成立航空保安培訓學院，為公司的座艙和飛行人員、保安人員和其他與航空業相關的員工作培訓。學院已經取得自民航局發出的必要批准。 在開始運營的第一個月，塔新航空保持超過百分之九十的極高正點率，名列所有印度國內線航空公司之冠。 2015 年 8 月 20 日，塔新航空的載客量在開始運營後七個幾月便達至五十萬人次。 截至 2016 年 6 月，塔新航空已佔有印度國內線市場百分之二。 2018 年 4 月，塔新航空獲得國際航空運輸協會（IATA）的會籍， IATA 的成員包括代表、領導和服務於航空業的全球 280 多家航空公司。塔新航空同時成為少數擁有 IATA 會籍的印度籍航空公司。

2019 年 7 月 11 日，塔新航空宣佈它們第一個國際線航點將會是新加坡。德里至新加坡和孟買至新加坡的航線分別於 8 月 6 日和 7 日正式啟航，並以前身為印度捷特航空擁有的波音 737-800 客機飛行。

2020 年 2 月 29 日，塔新航空接收第一架波音 787-9 廣體客機，成為印度第一家營運此款機型的印度籍航空公司，並將會接收多五架同型客機。 2020 年 5 月 28 日，塔新航空的波音 787-9 在德里至加爾各答的航線上首航。 同年 8 月 28 日，塔新航空開始營運第一條洲際航線，航線是德里至倫敦希斯路。

2022 年 1 月印度航空收歸塔塔集團以後，資訊來源報道出了印度航空與塔新航空的合併的機會。2022 年 11 月，塔塔集團與新加坡航空確認將兩家航空公司合併。根據合併計劃，新航將擁有新公司 25.1% 的股份，預計將於 2024 年 3 月完成。

## 公司事務

2014 年 4 月 15 日， 塔新航空分別任命楊丕德和卓嚴民為行政總裁（CEO）和首席商務主任（CCO），兩人均來自新加坡航空。

2015 年 3 月，塔新航空把總部搬到德里的衞星城市；位於古爾岡 43 區的地平線中心。 公司最初由一個三人董事會組成，包括來自塔塔集團的董事長普拉薩德・梅農、木孔德・拉詹和來自新加坡航空的麥瑞華。 2015 年 8 月，索姆・米塔爾和桑吉塔・彭杜卡加入董事會，並向公司增加注股 20 億盧比（2,800 萬美元），成為塔塔集團和新加坡航空 50 億盧比（7000 萬美元）股份的一部分。 2016 年 1 月，現任泰坦公司董事總經理巴斯卡爾・巴特因普拉薩德・梅農退休而成為新任董事會主席。 2016 年 3 月，塔新航空任命桑吉夫・卡普爾為首席戰略和商務主任，頂替將在 2016 年 4 月中因完成代理職務而離開的卓嚴民。

2017 年 10 月 16 日，公司宣布湯康莊將會頂替楊丕德成為塔新航空的行政總裁。 楊丕德將會回到新加坡航空執行高級管理職務；並成為客戶體驗署理高級副總裁。 湯康莊在加入塔新航空前曾經是新加坡航空副公司廉價航空控股的首席商務主任。 而在加入廉價航空控股前，湯康莊曾經是新加坡航空傳統區域航空子公司，勝安航空的行政總裁。 桑吉夫・卡普爾在 2019 年 12 月 31 日辭任首席戰略和商務主任，並由首席戰略主任維諾德・坎南頂替卡普爾的職務。

## 航點

截至 2019 年 10 月，塔新航空擁有 34 個航點，每星期營運超過 1200 班航班。 樞紐機場設於英迪拉・甘地國際機場。塔新航空在 2015 年 1 月 9 日首航德里至孟買的航線。 在 2019 年 8 月 6 日，塔新航空以一架前身為印度捷特航空擁有的波音 737-800 首航第一班國際航線，航點為德里至新加坡。

### 代碼共享

塔新航空與以下航空公司實行代碼共享：

* 英國航空
* 日本航空
* 漢莎航空
* 勝安航空
* 新加坡航空
* 聯合航空
* 長榮航空
* 波蘭航空

### 聯程機票

塔新航空與以下航空公司實行聯程機票：

## 機隊

截至 2020 年 9 月 (2020-09)，塔新航空的機隊詳細資料如下：

2014 年 9 月 25 日，塔新航空在新德里接收第一架飛機。 2016 年 10 月，塔新航空接收第一份 13 架空中巴士 A320 的訂單中的最後一架飛機， 並計劃於 2018 年年中接收 7 架空中巴士 A320neo。 2015 年 3 月，楊丕德公佈塔新航空計劃採購數目不定的窄體和廣體飛機，以加強國內線網絡及在兩年內開辦國際線。 塔新航空在印度捷特航空停飛後租入 9 架前印度捷特航空的波音 737-800。 其後塔新航空在 2020 年 3 月把其中 2 架 737 退租，其餘的 7 架因屬於長期租賃，將於 2022 至 2023 年間離開機隊。

塔新航空向波音訂購了 6 架波音 787-9 客機，將於 2020 至 2021 年交付。第一架夢想客機在 2020 年 2 月交付；第二架則在同年 8 月交付。

## 服務

### 客艙

#### 商務艙

塔新航空在波音 787-9 客機上以 1-2-1 排列安裝了 30 個 STELIA 航天的商務座位。 每個座位均可以完全平躺，並以皮革裝飾。座位的間距為 44 英寸；平躺時則有 76 英寸。座位設有個人收納空間、交流電源插座和 USB 插座、18 英寸高清觸控式螢幕、控制顯示屏和控制環境照明的遙控器。

塔新航空在 158 座的空中巴士 A320-200 客機上以 2-2 排列安裝了 8 個商務座位。座位的闊度是 20.12 英寸（511 公釐），間距則有 42 英寸（1,100 公釐）。

#### 豪華經濟艙

塔新航空是第一家在印度國內線市場提供豪華經濟艙的航空公司。

現時塔新航空在 158 座單走道的空中巴士 A320-200 客機上以 3-3 排列安裝了 24 個豪華經濟座位。每個座位闊 18 英寸（460 公釐），間距則有 33－36 英寸（840－910 公釐）。

而在波音 787-9 夢想客機上則以 2-3-2 排列裝有 21 個瑞卡羅的豪華經濟座位。座位以皮革裝飾，間距為 38 英寸；斜倚達 7 英寸。座位配備可調腳凳和伸縮腳踏板，以及六向可調節頭枕。座位均設有交流電源插座和 USB 插座和 13 英寸高清觸控式螢幕。

#### 經濟艙

在波音 787-9 夢想客機上塔新航空裝有 248 個瑞卡羅的經濟座位。全部以 3-3-3 排列，間距為 31 英寸；斜倚為 5 英寸。座位均裝有 12 英寸高清觸控式螢幕、六向可調節頭枕和 USB 插座。

### 機上娛樂

「Vistara World」是塔新航空可供乘客用自己的個人行動裝置使用的無線上網機上娛樂系統。塔新航空的無線機上娛樂系統是開發自藍盒航空系統。 它提供超過 70 小時長；多元選擇和各種類型的寶萊塢和好萊塢媒體。當中包括不同類別如戲劇、浪漫劇，喜劇，驚悚劇，動作劇，冒險劇和兒童內容，同時包括受歡迎的印度和西方電視節目和不同的音樂選擇，如印度音樂，流行樂，爵士樂，藍調，搖滾樂，電子樂和英式懷舊音樂。「Vistara World」也提供允許乘客在飛行時追蹤飛機的實時移動地圖。

### 餐飲

塔新航空的餐膳是由塔塔集團和新加坡公司合資的泰姬陵新翔飲食服務提供，由泰姬陵酒店集團前行政總廚阿倫・巴特拉作領導。 塔新航空於一天內不同時間為不同艙等提供四次餐膳，包括早餐、茶點、午餐和晚餐，當中經濟艙會提供一款素菜和一款非素菜；豪華經濟艙會提供兩款素菜和一款非素菜；商務艙會提供兩款素菜和兩款非素菜。餐單通常每七天更改一次；而午餐和晚餐均有不同的菜單。旅客也可在出發前 24 小時要求提供特殊餐點。

### 機場貴賓室

2016 年 3 月 29 日，塔新航空於德里的英迪拉・甘地國際機場三號客運大樓離境層為商務艙乘客和「Club Vistara」白金和金卡會員提供高級貴賓室服務。貴賓室在禁區內佔地 250 平方米；並可以同時容納 75 人。

2020 年 4 月 1 日起，塔新航空關閉了位於德里的英迪拉・甘地國際機場三號客運大樓的旗艦貴賓室。現時塔新航空符合條件的乘客可以使用於英迪拉・甘地國際機場三號客運大樓閣樓的環亞機場貴賓室。 

## 飛行常客計劃

「Club Vistara」是塔新航空推出的飛行常客獎勵計劃， 它是根據乘客花費在機票上的錢而不是以飛行里數賺取積分。 2015 年 1 月 29 日，塔新航空宣佈與新加坡航空進行合作夥伴協議，允許乘客以「Club Vistara」的會藉賺取和兌換在新加坡航空和勝安航空的「KrisFlyer」計劃內的里數。

## 參見

* 印度航空公司列表
* 印度機場列表
* 印度交通

## 參考文獻

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：塔新航空

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）