zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
維亞切斯拉夫·克拉夫佐夫

**維亞切斯拉夫・斯拉瓦・克雷夫佐夫**（烏克蘭語：В’ячеслав Кравцов，羅馬化：_Viacheslav Slava Kravtsov_，1987 年 8 月 25—）為烏克蘭男子籃球運動員，場上主打中鋒位置。

## 職業生涯

2009 年克雷夫索夫參加 2009 年 NBA 選秀，在沒有被球隊選中後，他又回到基輔打了一個賽季。 2010 年 7 月，他代表波士頓塞爾提克參加 2010 年 NBA 夏季聯賽。

2012 年 7 月 14 日，克雷夫佐夫加盟底特律活塞。NBA 生涯總計出賽 45 場，留下場均 2.2 分、1.4 籃板、0.2 助攻的成績。

2022 年 12 月 15 日，克雷夫佐夫加盟 P. LEAGUE + 高雄 17 直播鋼鐵人。2023 年 3 月 18 日，鋼鐵人宣布與克雷夫佐夫解除合約，克雷夫佐夫替鋼鐵人出賽 13 場，場均可挹注 21.1 分、11.4 籃板、1.6 助攻、1 抄截、1.4 阻攻。

## 生涯數據

### NBA

#### 例行賽

## 國家隊生涯

2013 年克雷夫佐夫幫助烏克蘭國家籃球隊獲得了自蘇聯解體以來的首次 FIBA 世界盃參賽資格，他在 2013 年歐洲籃球錦標賽中以平均每場兩次阻攻的成績領先所有人。在 2014 年世界盃籃球賽上他場均得到 7.4 分和 5.6 個籃板。

## 參考資料

## 外部連結

* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫的 Instagram 帳戶
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 archive.fiba.com 的資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 EuroLeague 官網的資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 NBA 官網的資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 Basketball-Reference.com 的 NBA 資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 ACB.com 的資訊（西班牙語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 Eurobasket.com 的資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 DraftExpress.com 的資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 RealGM 的資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 Proballers 的資訊（英語）
* 維亞切斯拉夫・克雷夫佐夫在 Basketball-Reference.com 的 International 資訊（英語）
維亞切斯拉夫·卡拉什尼科夫

**維亞切斯拉夫・安德烈耶維奇・卡拉什尼科夫**（俄語：**Вячеслав Андреевич Калашников**，1985 年 5 月 12 日 —）是一名俄羅斯足球員。

## 參考資料

## 外部連結

* Профиль игрока на сайте ФК «Амкар» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Интервью Вячеслава Калашникова （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞切斯拉夫·基里連科

**維亞切斯拉夫・阿納托利耶維奇・基里連科**（烏克蘭語：В'ячеслав Анатолійович Кириленко；1968 年 5 月 18 日 —）是烏克蘭的一位政治人物，他曾經擔任烏克蘭勞動和社會政策部長及烏克蘭副總理職務，也曾經是我們的烏克蘭和為了烏克蘭！政黨的黨魁。自 2014 年 9 月開始，他是人們陣線的黨魁之一。在 2012 年烏克蘭國會選舉中，他當選國會議員。基里連科他已經結婚並育有一兒一女。

## 參考資料
維亞切斯拉夫·康士坦丁諾維奇·馮·普列韋

**維亞切斯拉夫・康斯坦丁諾維奇・馮・普列韋**（俄語：**Вячесла́в Константи́нович фон Пле́ве**，1846 年 4 月 20 日梅曉夫斯克 - 1904 年 7 月 28 日聖彼得堡），俄羅斯帝國政治家，曾任俄羅斯帝國內政大臣（1902 年 - 1904 年）。致力於維護專制制度，鎮壓革命運動和自由運動，對少數民族嚴格執行俄羅斯化政策，並支持警察控制工會。

普列韋出身德意志貴族，在波蘭華沙長大，畢業於莫斯科大學。

1904 年，普列韋在聖彼得堡乘坐馬車時遭遇社會革命黨戰鬥組成員伊戈爾・薩佐諾夫投擲的炸彈而身亡，時年 58 歲。
維亞切斯拉夫·弗拉基米羅維奇

**維亞切斯拉夫・弗拉基米羅維奇**（俄語：Вячеслав Владимирович，1083 年 —1154 年），古羅斯王公。他曾是斯摩棱斯克王公（1113 年－1125 年），圖羅夫王公（1125 年－1132 年，1134 年－1142 年，1142 年－1146 年），佩列亞斯拉夫爾王公（1132 年－1134 年，1142 年），維什哥羅德王公（1149 年－1151 年）。他曾經三度當過基輔大公（1139 年，1150 年，1151 年－1154 年）。

維亞切斯拉夫・弗拉基米羅維奇是基輔大公弗拉基米爾・莫諾馬赫的六子，母親是英格蘭公主威塞克斯的蓋莎。1113 年，他被送到斯摩棱斯克當王公，後來又去圖羅夫。在大公姆斯季斯拉夫一世・弗拉基米羅維奇安排下，維亞切斯拉夫・弗拉基米羅維奇於 1132 年得到佩列亞斯拉夫爾；但是在姆斯季斯拉夫死後，佩列亞斯拉夫爾很快就被姆斯季斯拉夫之子伊賈斯拉夫・姆斯季斯拉維奇（他是維亞切斯拉夫的侄子）奪走。

1139 年 2 月 18 日，在其兄亞羅波爾克二世・弗拉基米羅維奇大公去世後，維亞切斯拉夫・弗拉基米羅維奇繼承了基輔大公的公位。但是他這大公還作了還不到 1 個月，就被切爾尼戈夫王公弗謝沃洛德・奧利戈維奇趕下台。1150 年代，在蘇茲達爾王公尤里・多爾戈魯基與伊賈斯拉夫二世・姆斯季斯拉維奇激烈爭奪大公公位時，維亞切斯拉夫・弗拉基米羅維奇曾兩次與後者聯合統治基輔。

維亞切斯拉夫・弗拉基米羅維奇去世於 1154 年（一說 1155 年），他的遺體安葬於基輔聖索非亞大教堂。

## 參考文獻

* 諾夫哥羅德第一編年史
維亞切斯拉夫·米哈伊洛維奇·莫洛托夫

**維亞切斯拉夫・米哈伊洛維奇・莫洛托夫**（俄語：Вячеслав Михайлович Молотов；1890 年 3 月 9 日 —1986 年 11 月 8 日），原名**維亞切斯拉夫・米哈伊洛維奇・斯克里亞賓**（Вячеслав Михайлович Скрябин），早年參加革命時，將姓氏改為「莫洛托夫（Молотов）」取「錘子」之意（俄文「錘子」為молот）。1930 年－1941 年任蘇聯人民委員會主席（政府總理），1942 年至 1957 年任蘇聯人民委員會（1946 年後改稱部長會議）第一副主席，1939 年至 1949 年及 1953 年至 1956 年兼任外交人民委員（1946 年後改稱外交部長），1957 年 6 月被降為駐蒙古大使，1964 年被開除黨籍，勒令退休。1984 年恢復黨籍。

## 生平

莫洛托夫生於沙皇俄國維亞特卡省亞蘭斯克（今蘇維埃茨克 (基洛夫州)），原名斯克里亞賓，商店職員之子，與常見錯誤相反他與知名作曲家亞歷山大・尼古拉耶維奇・斯克里亞賓並無親屬關係，在聖彼得堡理工學院就讀。後加入俄國社會民主工黨，擔任《真理報》編輯。被沙俄政府流放。1912 年在聖彼得堡結識史達林。在沃洛格達流放期間曾靠演奏小提琴掙生活費。考上大學從而合法結束流放生活，隨後以大學生的身份免服第一次世界大戰兵役。1915 年，由於認為斯克里亞賓不好發音，莫洛托夫聽上去與無產階級和工人聯繫更緊密，故使用假名莫洛托夫。1917 年二月革命爆發時，是布爾什維克在彼得堡的地方黨組織負責人。在列寧時期就是俄國共產黨（布爾什維克）中央政治局候補委員，1926 年起任政治局委員。他是史達林的親信。在蘇聯人民委員會主席亞歷克賽・伊凡諾維奇・李可夫倒台（1938 年被處死）後，他繼任蘇聯人民委員會主席，成為史達林領導班子的二號人物，支持史達林的農業集體化政策並參與領導了大清洗。

1939 年－1949 年及 1953 年－1956 年兼任外交人民委員（1946 年後改稱外交部長），是史達林國際談判的主要代言人和顧問，曾多次冒著生命危險飛越敵占區上空與西方領導人斡旋。他善於使用外交手段維護蘇聯的利益，能言善辯，被譽為外交天才，儘管史達林對他並不完全信任。

1941 年，史達林親自出任蘇聯人民委員會主席，把莫洛托夫降為蘇聯人民委員會（後改稱蘇聯部長會議）第一副主席。1949 年，莫洛托夫的妻子熱姆丘任娜因支持猶太人的言論遭到了史達林的迫害，莫洛托夫被解除了外長職務，但莫洛托夫至始至終都在堅定地支持史達林，在史達林去世後重新兼任外交部長。由於反對赫魯雪夫推動的蘇共二十大後的反史達林和去史達林化政策而於 1957 年被打為「反黨集團」頭目，被降為駐蒙古人民共和國大使。1964 年被開除黨籍，勒令退休。1984 年被恢復黨籍，1986 年去世。是列寧同志中，極少數幾個活到 1980 年代的。

## 思想

從 1969 年至 1986 年的 17 年間，莫洛托夫接受了蘇聯記者丘耶夫 139 次採訪，談了許多問題，對史達林給予了很高的評價，後來被丘耶夫寫成《同莫洛托夫的 140 次談話》。莫洛托夫談話的主要內容可概括為：

1. 我並不是史達林的第二把手，我終生都被竊聽，最後幾年還等待著被捕。
2. 列寧的晚年是複雜的，神經質；列寧的朋友們，基本上都是一些可疑的人；列寧同史達林的關係非常密切，列寧把史達林當作自己在中央的支柱，如果把史達林殺掉了，再加上兩三個人，蘇聯就完了；列寧在世時，有那麼多不協調的、形形色色的反對派，總要有人放開手腳去進行鎮壓，於是史達林就實際上承擔起這項任務並加以解決了；十大通過新經濟政策，我們不得不暫時放棄路線，放棄社會主義，放棄工人階級的領導，向資本主義漂移。
3. 史達林搞鎮壓活動是完全正確的、必要的；口供就是證據；我們全力支持他，我是其中最主要的一個；沒有鎮壓，我們也生存不下去；鎮壓政策是挽救人民、挽救革命的惟一政策，是符合列寧主義及其基本原則的惟一政策；但是，鎮壓還不夠徹底，比如像赫魯雪夫、米高揚、李維諾夫等人，當時就沒有被殺掉，應該鎮壓更多人才對。
4. 在共產主義實現前，永遠是無產階級專政，而專政只能是幾個人的專政，專政必須株連到婦女和兒童；只要帝國主義存在一天，蘇聯人民的生活就不可能得到改善；因為我們必須要像史達林那樣集中一切人力、物力和財力來發展重工業（特別是軍事工業）；所以共產黨永遠不能代表農民和知識分子的利益；我們只能把有些科學家關押起來工作。
5. 在我主持下，消滅了四十萬戶富農；農業集體化的成就比衛國戰爭的勝利還大。
6. 史達林在衛國戰爭爆發後三天不露面，呆在別墅，難過得很，鬱鬱不樂，十分慌亂，請他發表告人民書，遭到他拒絕，請他領導最高統帥部，他也不接受，後來還是由我們大家去懇請他出來領導衛國戰爭的。
7. 我的惟一任務就是執行對外擴張政策，要占領東歐和西歐，要分化瓦解非洲，還要向蘇聯南部邊境外擴張；我強迫南斯拉夫代表在文件上簽字；我堅決反對赫魯雪夫提出的「和平共處」，因為和平共處與反帝鬥爭不能並存；帝國主義必將在 20 世紀滅亡，但美國是最適合搞社會主義的國家，美國將最早地實現共產主義。
8. 我反對赫魯雪夫的改革與釋放一切政治犯，赫魯雪夫好歹還繼續推行國有制經濟，吹牛皮要進入共產主義，他在蘇共二十大上譴責史達林只是局部平反，但卻放出了一個可怕的敵人 — 人道主義。
9. 史達林周圍都是貝利亞派去的人，史達林不能不知道他是貝利亞手中之物，貝利亞說史達林是被他謀害死的；史達林最相信的是日丹諾夫；我始終支持和擁護史達林的領導；我的妻子以德國間諜罪名被捕後，我沒有聲辯，政治局開會要我同她離婚，我起初不同意，但後來又同意了。但我認為即使我真的被史達林處死，我也是死得其所，我也願意。

莫洛托夫晚年出版回憶錄，透露許多政治與二戰內幕，頗具歷史價值與可看性。

## 軼聞

在蘇芬戰爭中，蘇聯轟炸機曾轟炸芬蘭首都赫爾辛基總統府（曾為沙皇行宮），此為冬季戰爭期間的赫爾辛基轟炸，結果炸彈擊中總統府前面廣場的汽車站；赫爾辛基總共被轟炸了 8 次，全市遭到 350 枚炸彈襲擊，造成 97 人死亡，260 人受傷，另有 55 座建築物被摧毀，遭到世界各國的譴責。因蘇聯在其它地區使用了 RRAB-3 子母彈留下了大型外殼，國際社會指責蘇聯用子母彈攻擊芬蘭平民，蘇聯外長莫洛托夫辯稱蘇聯飛機沒有向芬蘭人民扔下炸彈，而是去轟炸機場及去貧民區為貧苦的芬蘭人民空投麵包。芬蘭軍民便將蘇聯投下謔稱為「莫洛托夫的麵包籃」。芬蘭軍方在之後持續的戰事中大量生產燃燒瓶應對蘇聯戰車大軍，以手或擲石器投擲。並隨後將他們自製的小型燃燒彈稱為**回敬莫洛托夫的雞尾酒**，用來回敬蘇聯投下的「麵包籃」。因為此燃燒瓶多以酒瓶為容器，以及用多種燃料和粘稠劑調製後稱為「莫洛托夫雞尾酒」。

* *

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：亞切斯拉夫・莫洛托夫

## 參見

* 莫諾托夫雞尾酒
* 莫洛托夫計劃
* 莫洛托夫防線
* 芬蘭歌曲《不要莫洛托夫》
* 維亞切斯拉夫・尼科諾夫，莫洛托夫外孫
維亞切斯拉夫·車諾維爾

**維亞切斯拉夫・馬克西莫維奇・車諾維爾**（烏克蘭語：В'ячесла́в Макси́мович Чорнові́л，1937 年 12 月 24 日 —1999 年 3 月 25 日），烏克蘭政治家。作爲前蘇聯著名的烏克蘭持不同政見者，他在 20 世紀 60 年代和 70 年代多次因爲政治觀點被捕。車諾維爾從 1992 年起是烏克蘭人民運動的領導人之一，從 1995 年起擔任報紙 Chas-Time 的主編。作爲 20 世紀 80 至 90 年代最重要的政治人物之一，車諾維爾爲當代烏克蘭的獨立奠定了道路。

## 參考來源
維亞切斯拉夫·馬拉費耶夫

**維亞切斯拉夫・馬拉費耶夫**（俄語：Вячеслав Александрович Малафеев，1979 年 3 月 4 日 —）是俄羅斯的一位職業足球員。在場上司職門將。他自開始足球生涯以來始終效力於聖彼得堡澤尼特隊。
維亞切斯拉夫卡

**維亞切斯拉夫卡**（烏克蘭語：Вячеславка）是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州別爾江斯克區的普里莫爾斯克市鎮負責管轄。該村始建於 1862 年，面積 3 平方公里，海拔高度 32 米，2001 年人口 914，人口密度每平方公里 304.6 人。

## 參考資料

* Погода в селі Вячеславка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞利河

**維亞利河**（烏克蘭語：В'ялий），是烏克蘭的河流，位於該國東部哈爾科夫州，屬於哈爾科夫河的左支流，河道全長 11 公里，流域面積 59 平方公里，河口處在齊爾庫尼。
維亞利耶湖

**維亞利耶湖**（俄語：Вялье），是俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由列寧格勒州負責管轄，長 8.3 公里、寬 3.5 公里，海拔高度 70 米，最大水深 9 米，該湖有白斑狗魚和梅花鱸棲息。

## 參考資料

* _Генерозов В. Я._ Весенняя охота и плановое охотничье хозяйство // Охотник и рыболов, 1926, № 5, стр. 106—108
* Озёра правых притоков Луги
維亞多勒羅沙

**維亞多勒羅沙**（拉丁語：**Via Dolorosa**），因為原本就有「受苦難的道路」的意思又譯為**苦路**，是耶路撒冷舊城的一條街道，耶穌曾經背著十字架前往十字架受死的路。現在的路線自 18 世紀確立，取代好些早期的版本。今日有九處苦路為標記；自 15 世紀起共有十四處苦路，其餘五處苦路在聖墓教堂內。這條路線是一個朝聖地點。

天主教各聖堂或朝聖地皆有模仿於此的庭園或畫像，信友們按照順序，一處一處地祈禱，此祈禱活動稱之為拜苦路。

## 參考文獻

## 外部連結

* Jerusalem Photos Portal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Via Dolorosa
* Jerusalem Pedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） The Via Dolorosa, Jerusalem
* Photo gallery of Via Dolorosa and the Stations of the Cross （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Jerusalem sites (Video, Presentations, Galley, Articles, Virtual Tours)

## 參見

* 耶路撒冷舊城
* 耶穌受難
  * 苦路
維亞季捷里沃湖

**維亞季捷里沃湖**（俄語：Вятитерьво），是俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由普斯科夫州負責管轄，處於謝別日區，面積 1.7 平方公里，集水區面積 262.5 平方公里，平均水深 4.6 米，最大水深 10 米。

## 參考資料

* Карта О-35-141. Себеж （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞季納河

**維亞季納河**（烏克蘭語：Вятина），是烏克蘭的河流，位於該國西部利沃夫州和捷爾諾波爾州，屬於謝列特普拉維河的支流，發源自韋爾霍布日北面，河道全長 21 公里。

## 參考資料

* Характеристика річок Львівської області
* Ріки та Ставки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // Сайт містечка Залізці, 10 грудня 2009.
* Річки Львівської області довжиною більше 10 км в басейні р. Дністер
維亞察亞峰

**維亞察亞峰**（英語：Vyatskaya Peak）是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於魏普雷希特山脈的一部分，是斯卡弗爾里門嶺的北部，海拔高度 2,455 米，該山峰由德國的探險隊發現。
維亞康姆

**維亞康姆**（英語：Viacom；NASDAQ：VIA、NASDAQ：VIAB）是美國一個跨國傳媒娛樂集團，其主營業務包括電影和有線電視。其英文商號是「**Vi**deo & **A**udio **Com**munications」（「影片及音訊傳播」）的縮寫。截止 2011 年的統計數據，維亞康姆是全球第四大傳媒集團，排名在華特迪士尼公司、康卡斯特和華納媒體之後。

新的維亞康姆成立於 2006 年 1 月 3 日，由原來的維亞康姆分拆成現在的維亞康姆和 CBS 集團而成。分拆之後的 CBS 集團保留了原維亞康姆在廣播電視、影視製作、收費電視（例如：Showtime 頻道）和出版（例如：西蒙與舒斯特出版社）等大部份舊公司的業務。在公司分拆之後，薩默・雷石東（Sumner Redstone）通過全美娛樂公司更好地控制住了新成立的維亞康姆公司。維亞康姆公司的前身還包括海灣西區石油公司（後來改組成派拉蒙通訊公司）和西屋公司。

維亞康姆在 160 個國家或地區的觀眾通過電視、電影、移動平臺和在線網絡等方式收看其旗下的音樂電視網、黑人娛樂電視網和派拉蒙電影公司所提供的節目。維亞康姆經營著 700 個傳統媒體，擁有將近 7 億的全球用戶。同時維亞康姆還經營著 500 多個數位媒體品牌。

2019 年 12 月 4 日，維亞康姆再度和 CBS 公司合併為維亞康姆 CBS，並結束了兩家公司十四年的營運。

## 發展歷程

### 早期歷程

在 2005 年 3 月，舊維亞康姆公司公佈了將自身分拆成兩家上市公司的計劃。該計劃不僅刺激了原公司股票的上漲，同時還解決了音樂電視網內部兩位高管，萊斯利・穆恩維斯和湯姆・佛雷斯頓之間長期的矛盾。

自從 2004 年梅爾・卡梅金離職之後，新任董事長兼 CEO 的薩默・雷石東就一直想將公司總裁萊斯利・穆恩維斯和營運長湯姆・佛雷斯頓分開。薩默・雷石東計劃在不久之後退休，因此分拆兩人將視為一個取代他的試用計劃。同時分拆也會刺激股市對公司前景的看好，吸引一波新的融資。

新維亞康姆公司將成立並以湯姆・佛雷斯頓為首。新公司包括：黑人娛樂電視網、音樂電視網和派拉蒙電影公司。

### 2005 年

6 月，維亞康姆宣佈收購尼奧寵物、遊戲預告網（GameTrailers）、GoCityKids 和傳影互動（iFilm）。

12 月，派拉蒙宣佈收購夢工廠。包括實時喜劇和電視製片公司在內的全部業務都歸派拉蒙所有，這樣派拉蒙不再需要通過哥倫比亞廣播公司擁有自己的電視製作公司。

### 2006 年

1 月，維亞康姆旗下派拉蒙電影公司完成了對夢工廠的併購；

4 月 24 日，維亞康姆收購免費即時通訊軟體 Xfire；

8 月，維亞康姆花費 2 億美元收購 Atom Entertainment；

9 月，維亞康姆以 1.75 億美元收購遊戲開發商 Harmonix。

### 2007 年

### 2008 年

12 月 4 日，維亞康姆宣佈將裁員 850 人，約占維亞康姆雇員的 7%。 當年年底，時代華納公司旗下的有線電視運營公司時代華納有線（Time Warner Cable）及其合作夥伴光屋網絡（ Bright House Networks）宣佈不再與維亞康姆旗下包括音樂電視網在內的任何頻道續約。 時代華納有線的業務包括紐約市和洛杉磯市，而光屋網絡的業務則包括坦帕灣和奧蘭多，這四個城市都是全美收視最重要的 20 個城市之一。不過這次抵制事件在 2009 年 1 月 1 日東部時間零時通過一個協議而勉強避免。

### 2009 年

2009 年 12 月，維亞康姆宣佈將其持有的 MTV 巴西頻道的全部股份連同 MTV 品牌在巴西的使用權出售給 Grupo Abril。

### 2010 年

2010 年 5 月 5 日，據《好萊塢報導》透露，喜劇中心打算製作一部有關耶穌基督的動畫片，講述耶穌逃離他那「強勢卻冷漠的父親」的陰影。

### 2019 年

2019 年 8 月 7 日維亞康姆收購擁有加菲貓版權商標及所有加菲貓角色的 Paws 公司，雙方沒有披露交易價值。

2019 年 8 月 13 日維亞康姆和 CBS 公司將透過一項 117 億美元的交易合併，合併後的新公司將命名為維亞康姆哥倫比亞廣播公司 (ViacomCBS Inc)，CBS 公司股東將佔新公司 61% 權益，維亞康姆股東則持其餘 39%，每持有一股維亞康姆股份將獲發 0.59625 股 CBS 公司股份，新公司將由 Shari Redstone 擔任主席。維亞康姆執行長 Bob Bakish 將擔任新公司的首席執行長。

12 月 4 日，維亞康姆和 CBS 公司正式合併為維亞康姆 CBS。

## 維亞康姆全球發展簡況

維亞康姆在分拆之後，新維亞康姆公司便組建了維亞康姆國際公司。這是一家發行維亞康姆旗下公司版權作品在全球有線電視及網絡的正式代理商。該公司擁有貓王為派拉蒙電影公司所拍攝作品的大部份權利，如《藍色夏威夷》和《硬漢歌王》。

同樣的，該公司也代理維亞康姆旗下各電視網（如：音樂電視網、黑人娛樂電視網和尼克兒童電視網）的節目版權。諸如：《愛冒險的朵拉》、《小紅豆豆》、《外星入侵者 ZIM》、《比佛利拜金女》、《海綿寶寶》、《反斗家族》、《音樂背後的故事》、《與夢隨行》和《愛卡莉》。

## 公司管理層

分拆前的維亞康姆董事會成員有：喬治・S・埃布拉姆斯（George S. Abrams）、大衛・安德裡安、小約瑟夫・卡利法諾、威廉・科恩、菲利普・達奧曼、阿倫・格林伯格、查理斯・菲利普斯、莎莉・雷石東、薩默・雷石東、弗雷德裡克・薩勒諾、威廉・施瓦茨（William Schwartz）和羅伯特・D・沃爾特。

而分拆後的維亞康姆董事會成員有：喬治・S・埃布拉姆斯、菲利普・達奧曼、托馬斯・E・杜利、艾倫・V・福特、羅伯特・克拉夫特、阿倫・格林伯格、查理斯・菲利普斯、薩默・雷石東（董事長）、莎莉・雷石東（非執行副董事長）、弗雷德裡克・薩勒諾和威廉・施瓦茨。

2010 年，維亞康姆董事會最新成員為：喬治・S・埃布拉姆斯、菲利普・達奧曼、托馬斯・E・杜利、阿倫・格林伯格、羅伯特・克拉夫特、布萊斯・麥嘉維、查理斯・菲利普斯、薩默・雷石東、莎莉・雷石東、弗雷德裡克・薩勒諾和威廉・施瓦茨。

## 公司資產

* 電影製作及發行公司：維亞康姆國際集團、派拉蒙電影公司、MTV 電影公司、尼克羅頓電影公司。
* 電視網及頻道：喜劇中心、Logo、黑人娛樂電視台、Spike 男人台、TV Land 頻道、尼克夜間娛樂頻道、尼克國際兒童頻道、尼克青年頻道、尼克幼幼頻道、MTV 音樂電視網、VH1 音樂頻道、MTV2、Tr3́s 拉美音樂台、CMT 鄉村音樂台、MTV 音樂直播台。
* 電子遊戲：遊戲預告網、尼奧寵物。
* 新媒體：MTV 新媒體

## 參見

* 維亞康姆 CBS
* 全美娛樂公司
* 維亞康姆 (1971–2005)
* CBS 集團
* 音樂電視網
* BET 電視網
* 派拉蒙電影公司

## 參考資料

## 外部連結

* 維亞康姆公司官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞康姆CBS國內傳媒網

**派拉蒙媒體網絡**（英語：Paramount Media Networks），以前被稱為「MTV 網絡（MTV Networks）」和「維亞康姆媒體網絡（Viacom Media Networks）」以及「維亞康姆 CBS 國內媒體網絡」，是派拉蒙全球的美國國內大眾傳媒事業部門，負責派拉蒙全球旗下諸多電視與網際網路品牌的運營。其對應國際事業的姊妹部門為派拉蒙國際網絡。

## 頻道列表

### 現有頻道

## 其他資產

### 網際網路

通過派拉蒙媒體網絡，將其擁有的網際網路資產轉由其運營，例如：MTV 新聞和絕妙電視。維亞康姆 CBS 國內傳媒網還曾在 2000 年代後期運營過一個虛擬世界系統 —— 虛擬 MTV（Virtual MTV）。除此之外，它還曾擁有尼奧寵物、原子娛樂、點評教授網等網站，但都在 2000 年代和 2010 年代關閉或出售給其他公司。

### 電子遊戲

2006 年，維亞康姆集團以 1.75 億美元收購了 Harmonix，這是一家專注音樂遊戲的電子遊戲工作室，同時它也是《吉他英雄系列》的最初開發商。隨後，這家公司便推出了《搖滾樂團》系列遊戲。同年，維亞康姆還收購了面向遊戲的通訊平台 Xfire。

2010 年，Harmonix 被單獨剝離出售給一家投資公司，從此成為一家獨立的遊戲工作室。同年被出售的還有 Xfire。

2011 年，維亞康姆成立了一家內部遊戲公司 ——345 遊戲（345 Games），這家公司主要致力於開發基於喜劇中心和音樂電視網屬性的遊戲。

## 國際事業

派拉蒙國際電視網是派拉蒙媒體網絡的下屬事業部門，其總部分別位於紐約、倫敦、華沙和布宜諾斯艾利斯等地。該事業部門由 MTV、尼克兒童頻道、喜劇中心、流行電視第一台和 Colors 等組成。

派拉蒙國際電視網由以下電視網絡組成：

* 派拉蒙歐亞非電視網
  * 派拉蒙北歐電視網
  * 派拉蒙南歐、中東及非洲電視網
* 派拉蒙亞太電視網
  * 十號電視網控股
  * 維亞康姆 18
* 派拉蒙美洲電視網

派拉蒙國際電視網網此前的旗下品牌還包括 TMF 和 VIVA 音樂頻道，以及 Nitrome、震盪波（Shockwave）、癮遊戲（Addicting Games）、Atom.com 和 Xfire 等數字資產。目前這些資產或被合併，或被關停及出售。

## 相關條目

* MTV 頻道列表
* 派拉蒙國際網絡
  * 派拉蒙網絡歐亞非
  * 派拉蒙網絡美洲

## 參考資料
維亞恰水庫

**維亞恰水庫**是白俄羅斯的人工水庫，位於維亞恰河，距離首都明斯克 19 公里，由明斯克州負責管轄，長 5.2 公里、寬 0.5 公里，面積 1.7 平方公里，集水區面積 108 平方公里，湖岸線長度 15.2 公里，平均水深 3 米，最大水深 8 米。
維亞恰河

**維亞恰河**（白俄羅斯語：Вяча）是白俄羅斯的河流，屬於斯維斯拉奇河的支流，由明斯克州負責管轄，河道全長 40 公里，流域面積 297 平方公里，流經明斯克高地，最終注入扎斯拉夫斯科耶湖。
維亞拉河

**維亞拉河**是俄羅斯的河流，位於摩爾曼斯克州內科拉半島西南部，屬於溫巴河的支流，從發源地弗亞洛澤羅湖向西流經森林和沼澤，最終在離白海 15 公里處注入溫巴河。
維亞拿

**烏戈・米格爾・費雷拉・戈梅斯・維亞納**（**Hugo Miguel Ferreira Gomes Viana**，寬式 IPA：/'ugu vi'ɐnɐ/，1983 年 1 月 15 日 —）是一名葡萄牙足球運動員，擔任進攻中場，現時是葡超球會布拉加的球員。

## 足球事業

維亞納的足球事業始於葡萄牙勁旅體育 CP，2001-02 賽季升上一隊表現出色，結果年僅十九歲就被當時的英超強隊紐卡索聯足球會以 1200 萬歐元簽下。但他在紐卡索聯期間並不適應英格蘭足球，只能擔任後備，結果被外借回體育 CP。

2005-06 賽季，維亞納被紐卡索聯外借至西甲球會瓦倫西亞，2006 年 3 月，瓦倫西亞以 150 萬英鎊簽下維亞納。在瓦倫西亞他仍然面對激烈的競爭，主教練較喜愛阿爾貝爾達和巴拉哈這對雙防守中場組合。

2007 年 8 月，為了爭取上陣機會，維亞納要求外借至西甲球會奧薩蘇納。但他不幸受傷，離開了球場 4 個月，當他復原時再也難以融入已成形的球隊。在 2008 年，維亞納回歸瓦倫西亞。

## 國家隊

維亞納在 2001 年 11 月 14 日首次代表葡萄牙國家足球隊，在對安哥拉國家隊勝 5-1 的友誼賽中上陣。在 2002 年世界盃足球賽前，維亞納取代了藥檢不過關的丹尼爾・肯尼迪（Daniel Kenedy）入選國家隊，當時維亞納年僅十九歲。

2004 年維亞納入選葡萄牙 U23 國家隊參加 2004 年雅典奧運男子足球賽事，葡萄牙在 D 組僅得 3 分，在小組排末席出局。

2006 年維亞納亦有入選德國世界盃，但並非主力球員。

## 榮譽

**體育 CP**

* 葡超：2001–02
* 葡萄牙盃：2001–02

## 參考資料

## 外部連結

* zerozero.pt 烏戈・維亞納球員檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西甲 烏戈・維亞納球員數據及檔案 （西班牙文）
維亞森欽_(亞利桑那州)

**維亞森欽**（英語：Viason Chin）是位於美國亞利桑那州皮馬縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

維亞森欽的座標為 32°00′55″N 112°17′25″W，而該地的平均海拔高度為 578 米（即 1896 英尺）。

## 參考文獻
維亞河

**維亞河**是俄羅斯的河流，由阿爾漢格爾斯克州負責管轄，屬於皮涅加河的左支流，河道全長 181 公里，流域面積約 2,710 平方公里，河水主要來自雨水。
維亞洛澤羅湖

**維亞洛澤羅湖**是俄羅斯的大型淡水湖，位於摩爾曼斯克州內的科拉半島南部，海拔高度 121 米，面積 98.6 平方公里，湖水主要來自融雪和雨水，經維亞拉河流出湖泊，在每年 10 月下旬至 11 月開始結冰，直至翌年 5 月下旬至 6 月。
維亞津卡

**弗亞津卡**（烏克蘭語：В'язенка）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州科諾托普區的普蒂夫利市鎮負責管轄。該村處於克列文河右岸，距離羅夏和斯特里利尼基 2 公里，海拔高度 141 米，2001 年人口 409。
維亞澤夫涅

**維亞澤夫涅**（烏克蘭語：В'язівне），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由柳別希夫區負責管轄，面積 1.44 平方公里，海拔高度 148 米，2001 年人口 430，人口密度每平方公里 298.61 人。

## 參考資料

* село В'язівне
* Погода в селі В'язівне （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞澤姆斯基

**維亞澤姆斯基**（俄語：Вя́земский）是俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區的一座城市。位於哈巴羅夫斯克西南 130 公里處，烏蘇里江沿岸。與中國接壤。人口 15,760 人（2002 年人口普查）；18,426 人（1989 年人口普查）。
維亞澤姆斯基區

**維亞澤姆斯基區**（俄語：Вяземский район），是俄羅斯的一個區，位於該國東部，由哈巴羅夫斯克邊疆區負責管轄，始建於 1934 年 7 月 22 日，面積 4,318 平方公里，2010 年人口 22,974，人口密度每平方公里 5.32 人。

## 參考資料

* http://www.vayzemskiy.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞澤姆斯基區_(哈巴羅夫斯克邊疆區)

**維亞澤姆斯基區**（俄語：Вяземский район），是俄羅斯的一個區，位於該國東部，由哈巴羅夫斯克邊疆區負責管轄，始建於 1934 年 7 月 22 日，面積 4,318 平方公里，2010 年人口 22,974，人口密度每平方公里 5.32 人。

## 參考資料

* http://www.vayzemskiy.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞澤姆斯基區_(斯摩棱斯克州)

**維亞濟馬區**（俄語：Вя́земский райо́н）是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由斯摩棱斯克州負責管轄，面積 3,337.9 平方公里，2010 年人口 80,436，人口密度每平方公里 24.1 人。

## 參考資料

* http://www.vyazma.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟夫卡_(亞基米夫卡區)

**維亞濟夫卡**（烏克蘭語：В'язівка）是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州梅利托波爾區的亞基米夫卡市鎮負責管轄。該村始建於 1862 年，面積 0.28 平方公里，海拔高度 41 米，2001 年人口 42，人口密度每平方公里 150 人。

## 參考資料

## 外部連結

* В'язівка
* Погода в селі В'язівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Историческая информация о селе Екатериновка (Вязовка) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
維亞濟夫卡_(納羅季奇區)

**維亞濟夫卡**（烏克蘭語：В'язівка），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由納羅季奇區負責管轄，始建於 1648 年，面積 1.65 平方公里，海拔高度 140 米，2001 年人口 433。

## 參考資料

* В'язівка
* Погода в селі В'язівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟夫西克-沃季亞涅

**維亞濟夫西克 - 沃季亞涅**（烏克蘭語：В'язівське-Водяне），是烏克蘭的村落，位於該國中部第聶伯羅彼得羅夫斯克州，由日爾伊夫卡區負責管轄，處於小捷爾尼夫卡河畔，海拔高度 95 米，2001 年人口 3。

## 參考資料

* В'язівське-Водяне
* Погода в селі Призове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟沃克_(巴甫洛格勒區)

**維亞濟沃克**（烏克蘭語：В'язівок），是烏克蘭的村落，位於該國中部第聶伯羅彼得羅夫斯克州，由巴甫洛格勒區負責管轄，處於維亞齊沃克河畔，始建於 1775 年，海拔高度 72 米。

## 參考資料

* В'язівок
* Погода в селі В'язівок （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟沃克_(戈羅季謝區)

**弗亞濟沃克**（烏克蘭語：В'язівок）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州裡茲韋尼霍羅德卡區的維利沙納市鎮負責管轄。該村始建於 1653 年，面積 20.6 平方公里，海拔高度 123 米，2010 年人口 2,716，人口密度每平方公里 131.8 人。

## 參考資料

* Сайт Городищенської районної ради
* Погода в Україні （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* В'язівок на **who-is-who.com.ua**;
* Мандрівка Україною （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟沃克_(盧布尼區)

**維亞濟沃克**（烏克蘭語：В'язівок），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由盧布尼區負責管轄，距離捷爾尼 2 公里，海拔高度 101 米，2001 年該村落人口 554。

## 參考資料

* Погода в селі В'язівок （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟沃克_(霍羅爾區)

**維亞濟沃克**（烏克蘭語：В'язівок），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由霍羅爾區負責管轄，距離索菲涅 1 公里和安德里伊夫卡 2 公里，海拔高度 121 米，2001 年人口 207。

## 參考資料

* картка
* Погода в селі В'язівок （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟韋齊河

**維亞濟韋齊河**（烏克蘭語：В'язівець），是烏克蘭的河流，位於該國中部，屬於斯利波里德河的支流，發源自奧斯塔皮夫卡以東，流經波爾塔瓦州，河口處在新謝利夫卡 (奧爾日齊亞區) 東南面，河道全長 22 公里，流域面積 72 平方公里。
維亞濟馬

**維亞濟馬**（俄語：Вя́зьма）是俄羅斯斯摩棱斯克州東部的一個城市。2002 年人口 57,545 人。

1239 年首見於文獻。1494 年被納入莫斯科大公國。拿破崙和希特勒侵俄時期這裡都爆發過激戰。有鐵路聯繫莫斯科、聖彼得堡、卡盧加和布良斯克。

## 外部連結

* 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟馬區

**維亞濟馬區**（俄語：Вя́земский райо́н）是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由斯摩棱斯克州負責管轄，面積 3,337.9 平方公里，2010 年人口 80,436，人口密度每平方公里 24.1 人。

## 參考資料

* http://www.vyazma.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞濟馬河

**維亞濟馬河**是俄羅斯的河流，位於斯摩棱斯克州，屬於第聶伯河的左支流，河道全長 147 公里，流域面積 1,350 平方公里，發源自維亞濟馬以北 20 公里，河畔城鎮有維亞濟馬。
維亞爾恰河

**維亞爾恰河**（烏克蘭語：Вялча），是烏克蘭的河流，位於該國中北部基輔州，屬於伊爾利亞河的支流，河口處在舊魯德尼亞附近，河道全長 14 公里，流域面積 77.9 平方公里。
維亞爾格湖

**維亞爾格湖**（俄語：Вялгозеро），是俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由列寧格勒州負責管轄，面積 2.44 平方公里，海拔高度 205.6 米，湖岸線長度 11 公里，集水區面積 52 平方公里，平均水深 4.3 米，最大水深 9.4 米。
維亞特卡

**弗亞特卡**（烏克蘭語：В'ятка）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州科諾托普區的普蒂夫利市鎮負責管轄。該村處於克列文河右岸，分別距離佩特羅帕夫利夫西卡斯洛博達 0.5 公里和霍夫齊夫卡 1.5 公里，海拔高度 146 米，2001 年人口 19。

## 參考資料

* Погода в селі В'ятка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞特卡河

**維亞特卡河**（俄語：река́ Вя́тка；韃靼語：Noqrat；馬里語：_Виче_）是俄羅斯基洛夫州和韃靼斯坦共和國的河，也是卡馬河的右支流。長度為 1,314 公里，集水區面積為 129,000 平方公里，發源自烏德穆爾特共和國北部，在十一月初結冰直至四月下旬。

主要支流有科布拉河、列特卡河、韋利卡亞河、莫洛馬河、皮日馬河、切普察河、貝斯特里察河、沃亞河和基利梅濟河。

在維亞特卡河生活的魚類包括 bream、roach、丁鱥、鯰魚、pike、European perch、zander 等。

維亞特卡河由河口到基洛夫市的 700 公里長河段可供船隻航行，主要港口有基洛夫、科捷利尼奇、蘇維埃茨克和維亞茨基耶波利亞內。
維亞特卡省

**維亞特卡省**（Вя́тская губе́рния）是俄羅斯帝國和蘇聯早期的一個省。包括今日基洛夫州大部、和烏德穆爾特共和國全部等。面積 153,652 平方公里，1897 年人口 3,030,831 人。首府維亞特卡。

1796 年建省，1929 年被併入下諾夫哥羅德州。

## 參考資料
維亞納_(羅安達省)

**維亞納**（葡萄牙語：Viana），是個位於安哥拉西北部的城鎮，由羅安達省負責管轄，距離首都羅安達約 90 公里，面積 1,344 平方公里，2009 年人口 68,000，人口密度每平方公里 51 人。

## 參考資料

* Africa, Railways. ANGOLAN RAILWAY SERVES DRY PORT. 2015-07-27 [2017-07-10]. （原始內容存檔於 2017-10-30）.
維亞納_(聖埃斯皮里圖州)

**維亞納**（葡萄牙語：Viana），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於 1862 年 7 月 23 日，面積 312 平方公里，海拔高度 34 米，2010 年人口 64,999，人口密度每平方公里 210 人。

## 參考資料

* Brazilian Institute of Geography and Statistics - [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞納堡

**維亞納堡**（葡萄牙語：Viana do Castelo），是葡萄牙的西北部城市，位於伊比利亞半島西部，由維亞納堡區負責管轄，始建於 1258 年，面積 319.02 平方公里，2011 年人口 88,725，人口密度每平方公里 278.12 人。

## 歷史

作為遠洋航行船隻的母港，維亞納堡曾是葡萄牙在大航海時代非常重要的據點。

## 友好城市

* 法國 里永
* 法國 佩薩克

## 名人

佩德羅・奈托－職業足球運動員。

佛朗西斯科・特林康－職業足球運動員。

## 參考資料

* Viana do Castelo - A Healthy City - Youtube video （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Photos from Viana do Castelo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* O blog de Viana do Castelo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞納堡區

**維亞納堡區** （葡萄牙語：Distrito de Viana do Castelo，[viˈɐnɐ ðu kɐʃˈtɛlu] （ 聆聽））是葡萄牙最北部的一個區。面積 2,255 平方公里，人口 250,273 人 （2001 年）。首府維亞納堡，下分 10 市鎮。
維亞納堡省

**維亞納堡區** （葡萄牙語：Distrito de Viana do Castelo，[viˈɐnɐ ðu kɐʃˈtɛlu] （ 聆聽））是葡萄牙最北部的一個區。面積 2,255 平方公里，人口 250,273 人 （2001 年）。首府維亞納堡，下分 10 市鎮。
維亞納杜阿連特茹

**維亞納杜阿連特茹**（葡萄牙語：Viana do Alentejo），是葡萄牙的城鎮，位於該國中南部，由埃武拉區負責管轄，始建於 1313 年，面積 393.67 平方公里，2011 年人口 5,743，人口密度每平方公里 393.67 人。

## 參考資料

* Town Hall official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞芒

**維亞芒**（葡萄牙語：Viamão）是巴西南里奧格蘭德州的一座城市，2006 年時人口約 26 萬。它也是南里奧格蘭德州的第七大城市。

## 參見

* 南大河州市鎮列表
維亞茨基耶波利亞內

**維亞茨基耶波利亞內**（俄語：Вя́тские Поля́ны）是俄羅斯基洛夫州南部的一個城市，位於維亞特卡河畔，距基洛夫東南 350 公里。2002 年人口 40,282 人。

1596 年建立，1942 年設市。
維亞茨基耶波利亞內區

**維亞茨基耶波利亞內區**（俄語：Вятскополянский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由基洛夫州負責管轄，面積 907.7 平方公里，2010 年人口 30,659，人口密度每平方公里 33.78 人。

## 參考資料

* http://www.vpolyansky-rayon.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞茲尼基

**維亞茲尼基**（俄語：Вя́зники）是俄羅斯弗拉基米爾州東北部的一個城市、維亞茲尼基區行政中心，位於克利亞濟馬河畔，距弗拉基米爾以東 121 公里。2002 年人口 40,398 人。

1778 年設市。
維亞茲尼基區

**維亞茲尼基區**（俄語：Вязниковский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由弗拉基米爾州負責管轄，面積 2,252 平方公里，2010 年人口 80,987，人口密度每平方公里 35.96 人。

## 參考資料

* http://adm-vyaz.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞茲馬

**維亞濟馬**（俄語：Вя́зьма）是俄羅斯斯摩棱斯克州東部的一個城市。2002 年人口 57,545 人。

1239 年首見於文獻。1494 年被納入莫斯科大公國。拿破崙和希特勒侵俄時期這裡都爆發過激戰。有鐵路聯繫莫斯科、聖彼得堡、卡盧加和布良斯克。

## 外部連結

* 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞迪錢馬雷拉山

**維亞迪錢馬雷拉山**（法語：Uia di Ciamarella），是西歐的山峰，位於法國和義大利接壤的邊境，由羅納 - 阿爾卑斯大區和皮埃蒙特大區負責管轄，海拔高度 3,676 米，每年平均降雨量 1,287 毫米。

## 參考資料

* _Uja di Ciamarella, Italy_, web page on www.peakbagger.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (accessed on March 2012)
維亞鎮區_(堪薩斯州邁阿密縣)

**維亞鎮區**（英語：Wea Township）是位於美國堪薩斯州邁阿密縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

維亞鎮區的面積為 113.86 平方公里，當中陸地面積為 113.02 平方公里，而水域面積為 0.84 平方公里。根據 2010 年美國人口普查的數據，當地共有人口 1950 人，而人口密度為每平方公里 17.13 人。

## 參考文獻

## 外部連結

* US-Counties.com
* City-Data.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞鐵路

**維亞鐵路**（英語、法語：Via Rail Canada；簡稱：Via，發音發音： /ˈviə/）是加拿大一家提供長途和城際客運鐵路服務的國有企業。2011 年，維亞鐵路提供的客運鐵路服務達每週 497 班，全年運載的乘客量達 410 萬人次。

加拿大國內的客運鐵路服務過去一直主力由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway, CP）和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway, CN）提供。然而，踏入 1950 年代，航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，而隨著各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，中短途鐵路的乘客當中也有不少改為自行開車，客運鐵路業兩面受敵的局面亦告展開。到了 1960 和 70 年代，CP 和 CN 更打算放棄客運業務，改為專注發展貨運業務。

1976 年，CN 將旗下的客運鐵路服務分拆成子公司「Via CN」；名稱裏的拉丁字「Via」在英語和法語（即加拿大的兩種官方語言）中皆可應用，因此被 CN 的公關部門接納。1978 年 4 月 1 日，維亞正式脫離 CN，成為一家獨立的國有企業，再於同年 10 月 29 日接管 CP 的客運鐵路服務。

## 參考資料

### 引用書籍

* Greenlaw, Christopher. Via Rail. St. Paul, MN: Voyageur Press. 2007: 58–59, 86 [2012-08-20]. ISBN0-7603-2529-4. （原始內容存檔於 2012-11-09）.

## 外部連結

* 維亞鐵路官方網站：英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、法文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞雷焦

**維亞雷焦**（義大利語： **Viareggio** ）是位於義大利托斯卡納大區北部的一個城市。人口約有 63000 人，是盧卡省內第二大城市。維亞雷焦既是一個海濱度假聖地，也是一個製造業中心。

## 友好城市

* 義大利聖貝尼迪托德隆托
* 義大利帕爾米
* 法國巴斯蒂亞
* 中國崑山市
* 波蘭奧波萊
* 義大利阿奇雷亞萊
* 義大利斯特里亞諾
* 義大利帕爾馬坎帕尼亞
* 阿爾巴尼亞聖金
維亞齊沃克河

**維亞齊沃克河**（烏克蘭語：В'язівок），是烏克蘭的河流，位於該國東部，流經第聶伯羅彼得羅夫斯克州，屬於薩馬拉河的右支流，河道全長 31 公里，流域面積 277 平方公里。
維京1號

**維京 1 號**（英文：**Viking 1**）是美國國家航空暨太空總署維京號計劃中兩艘飛往火星中的第一艘。請參閱維京號計劃了解太空船的相關資料。

## 任務

維京 1 號以泰坦三 E - 半人馬座運載火箭載具於 1975 年 8 月 20 日升空，花費 10 個月航向火星，軌道太空船在進入火星軌道前五天開始傳回火星全球照片。維京 1 號軌道衛星在 1976 年 6 月 19 日進入火星軌道並且在 6 月 21 日調整至 1513 x 33,000 km, 24.66 小時軌道。原本計劃於 1976 年 7 月 4 日美國獨立二百周年紀念日登陸火星，但首選的登陸地點攝得的影像顯示地形不夠平坦無法確保安全登陸，因此便決定將登陸時間延遲至找到另外一個較安全的地點為止。最後著陸器在 7 月 20 日 08:51 UT 從軌道衛星分離，在 11:56:06 UT 登陸成功，成為美國首個能成功登陸火星的衛星。

### 軌道衛星

軌道衛星主要任務於 1976 年 11 月 5 日的合開始後結束。延長任務開始於 1976 年 12 月 14 日**合**的結束後。
延長任務包括在 1977 年 2 月近距離接近火衛一。1977 年 3 月 11 日維京 1 號的遠地點減少至 300 公里。小規模的軌道調整在整個任務期間時間一再地執行，primarily to change the walk rate — the rate at which the planetocentric longitude changed with each orbit。1979 年 7 月 20 日衛星的遠地點載度提高至 357 公里。1980 年 8 月 7 日，維京 1 號軌道衛星的高度控制氣體已經快用完了，因此便將軌道從 357 × 33943 公里提升至 320 × 56000 公里以避免撞擊火星並將可能造成的污染延後至 2019 年之後。任務活動在 1980 年 8 月 17 日結束，共計環繞 1485 次火星軌道。

### 著陸器

著陸器及減速傘於世界時 7 月 20 日 08:51 從軌道衛星分離。當分離之時，著陸器以每秒 4 公里速度繞軌。分離後，著陸器的火箭點燃，著陸器開始脫離軌道。幾小時後，高度 300 公里，著陸器開始進入火星大氣。當減速傘與它的脫落式防熱盾進入大氣後減慢速度。此時著陸器執行著陸科學試驗。當高度 6 公里秒速 250 公尺，著陸器展開直徑 16 公尺的降落傘。70 秒之後，拋棄減速傘，再過 8 秒，著陸器展開三隻支撐腳。45 秒鐘，降落傘將速度降至秒速 60 公尺。40 秒之後在高度 1.5 公里，減速火箭點燃直到著陸為止，秒速 2.4 公尺。登陸火箭使用 18 個噴嘴的設計將氫氣及氦氣排放至大面積區域。這樣一來可以限制使地表增溫不到攝氏 1 度而且不會有超過 1 公釐大小的地表物質被吹走。

維京 1 號著陸器在西克里斯平原登陸，緯度北緯 22.697° 西經 48.222°，參考海拔 - 2.69 公里，參考橢圓赤道半徑 3397.2 公里，平面度 0.0105 (22.480° N, 47.967° W planetographic)，時間是世界時 11:53:06（火星當地時間 16:13）
登陸後仍有接近 22 公斤推進劑沒用完。

第一張地表的照片從著陸後 25 秒開始傳送。地震儀無法正常展開，而且有一隻樣本取得機器手臂卡住，花了五天才解決。除此之外所有的實驗都正常地運作。維京 1 號著陸器在 1982 年 1 月被命名為**湯瑪斯・蒙克紀念站**，以紀念維京號照像團隊的主持人湯瑪斯・蒙克（Thomas Mutch）。

著陸器共運作了 2245 個火星日直到 1982 年 11 月 13 日，一個由地面控制中心送出的錯誤指令造成再也無法聯絡。 原本這個指令要上傳新的電池充電軟體以增強著陸器逐漸惡化的電池容量，但是不慎地蓋過做為天線指向軟體的資料。事後數個月嘗試以推測的天線方向試圖聯繫著陸器，但都失敗。

2006 年，火星偵察軌道器拍攝到維京 1 號著陸器的照片。

* * * * *

## 廣義相對論實驗

廣義相對論預測了「重力的時間延滯」現象。科學家用著陸器來觀測這個現象。他們送出無線電訊號給火星上的著陸器，並且命令著陸器送回訊號。科學家因此發現訊號來回傳遞需要的時間符合預測的結果。

## 著陸器的位置

## 參閱

* 維京 2 號
* 火星探測
* 太空探索
* 非載人宇宙飛船
* 維京號計劃
* 太陽系探測器列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 維京 1 號任務檔案，由 NASA 太陽系探索計劃提供
* 維京 1 號接近火星的照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維京2號

**維京 2 號**任務為火星維京號計劃的一部份，其軌道衛星及著陸器基本上與維京 1 號的相同。維京 2 號的著陸器在火星表面工作了 1281 個火星日，最終在電池失效後，於 1980 年 4 月 11 日停止運作。軌道衛星則工作到 1978 年 7 月 25 日，共環繞火星 706 周，傳回了近 16000 份圖像。

## 任務簡介

1976 年 9 月 3 日著陸器從軌道衛星脫離，於世界時 22:37:50 登陸於烏托邦平原。原本正常的操作會在脫離後將連結軌道衛星及著陸器的結構（生化防護罩，bioshield）退出，但因為脫離時的問題，生化防護罩被留在軌道衛星上。1976 年 9 月 30 日移動軌道傾角至 75 度。

### 軌道衛星

### 著陸器

維京 2 號著陸器在火星地表上共運作 1281 個火星日，最後在 1980 年 4 月 11 日因電池失效而結束運作。

## 圖片

* * *

## 參閱

* 維京 1 號
* 火星探測
* 太空探索
* 非載人宇宙飛船
* 維京號計劃
* 太陽系探測器列表

## 著陸器的位置

## 參考資料

* Project Information （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維京_(佛羅里達州)

**維京**（英語：Viking）是位於美國佛羅里達州聖露西亞縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

維京的座標為 27°32′30″N 80°21′43″W，而該地的平均海拔高度為 4 米（即 13 英尺）。

## 參考文獻
維京人殖民北美

**維京人殖民北美**開始於公元十世紀後期，古維京人探險家於北大西洋殖民格陵蘭島，並於紐芬蘭北端建立了一個短期定居點。這個現時被稱為蘭塞奧茲牧草地的遺址於 1960 年被發現，測年約為 1000 年前的建築物遺跡。這一發現重新燃起了維京人對北大西洋探索的考古研究。這個並非處於北美大陸而位處紐芬蘭島的單一定居點突然被遺棄。

挪威先民在格陵蘭的殖民地維持了將近五百年，可是他們在北美大陸的定居點規模小，而且從未發展成為永久殖民地。位於紐芬蘭的蘭塞奧茲牧草地遺址是加拿大目前唯一被確認的維京人遺址，該遺址規模很小，而且持續時間不長。即便運送木材之類的航行可能進行了一段時間，沒有跡象顯示古挪威人、維京人在北美建立了永久殖民地。

維京人對北美洲的探索一直引發許多關於歐洲探險和北美定居的爭議。自從維京人探險和定居點得到公眾承認以來，出現不少偽科學和偽歷史理論。

有研究顯示，在維京人定居期間，冰川帶外的海平面上升了約 3.3 米，這導致海岸線後退數百米。海平面上升是漸進的，並涵蓋了整個格陵蘭東殖民地。此外，頻發的洪水迫使許多沿海地點被遺棄。這些現象被認為是古維京人放棄格陵蘭島定居點的重要誘因之一。

## 格陵蘭的定居點

### 初期

根據《冰島傳奇》的記載，早在 980 年左右，居住在冰島的維京人就開始在格陵蘭定居。對於《冰島傳奇》所記載關於格陵蘭定居點的真實性，雖然並未有特別理由懷疑，但它們並不能被視為研究維京人殖民格陵蘭島歷史的主要證據：它們不過是體現了中世紀作家的文學創作，而並非一定是可靠的歷史資料。

紅鬍子埃里克因誤殺罪的緣故，而被逐出冰島。在他被驅逐的三年期間，他探索了格陵蘭西南部無人居住的海岸。他制定了吸引定居者到該地區的計劃，將其命名為格陵蘭島，意為_綠色的土地_。因為他認為「如果土地有好名字，人們會更願意去那裡」。定居點在一個長峽灣的內部，以他的名字命名為 Eiriksfjord。他在此建立了自己的莊園 Brattahlid，並給予了他的追隨者大片土地。

諾斯人格陵蘭由兩個定居點組成。東部位於格陵蘭島的西南端，而西部定居點距離西海岸約 500 公里，鄰近今努克的內陸。東部定居點附近的一個較小的定居點有時被認為是中間定居點。總人口約為 2,000 至 3,000 人。< 考古學家已辨認了至少 400 個農場。當時格陵蘭島在加達有一個教區，出口海象牙、毛皮、繩索、綿羊、鯨脂、海豹脂、活體動物如北極熊等、所謂的「獨角獸角」（實際為獨角鯨的獠牙）以及牛皮。公元 1126 年，民眾請求一位主教（總部設於加達），並於公元 1261 年接受挪威國王的統治。他們繼續擁有自己的法律，並在公元 1349 年之後、即黑死病流行期間，在政治上幾近完全獨立。公元 1380 年，挪威王國與丹麥王國組成了共主邦聯。

### 貿易與衰落

## 文蘭

## 腳注
維京俱樂部

**維京俱樂部**（英語：Viking Club）是 20 世紀 20 年代在英國利茲大學任教的 J・R・R・托爾金與 E・V・戈登於該校建立的團體，成員均是該校的師生。他們通常在學校的酒吧聚會，研究古斯堪地那維亞等古代語言和傳統，及將童謠翻譯成盎格魯 - 撒克遜語。托爾金還自創古英語的填字遊戲以吸引學生參與。

現今利茲大學仍存在著類似的社團。

## 參見

* 跡象文學社
* T.C.B.S.

## 參考資料
維京傳奇：瓦爾哈拉

《**維京傳奇：英靈神殿**》（英語：_Vikings: Valhalla_）是一部在 Netflix 上線的美國歷史動作影集，由編劇傑布・史都華創造，為歷史頻道《維京傳奇》的衍生劇。
故事發生在《維京傳奇》一百年後，述說著部分歷史上最廣為人知的諾斯人的故事，包括：萊夫・艾瑞克森、弗蕾迪絲、哈拉爾三世以及為維京人後裔的諾曼第國王征服者威廉。

## 劇情

在《維京傳奇》多年之後，英格蘭在維京時代接近尾聲時多次對抗維京人。英格蘭君主懺悔者愛德華死後，三個領主宣稱他們擁有英格蘭的王位。萊夫・艾瑞克森率領格陵蘭居民橫跨北大西洋。他對家族非常忠誠，卻與他自己的父親紅鬍子艾瑞克不睦。他同父異母的姊妹弗蕾迪絲因受到基督信仰維京人的侵犯而變得反基督徒並成為北歐宗教領袖，對抗在斯堪地納維亞半島上逐漸擴張的基督宗教，為她的族人尋找新家園。她和一位來自王室的基督徒維京人托森（Torsen）陷入戀情，而托森是由國王哈拉爾三世為了復仇所召集的軍營的成員。他由他的王后埃利諾（Alienor）和盎格魯薩克遜顧問柯爾比（Colby）伯爵所指引。

## 演員

## 製作

### 選角

2020 年 11 月 28 號，據報導指出丹麥演員肯尼斯・M・克里斯滕森（Kenneth Christensen）、冰島演員約翰尼斯・赫伊屈爾・約翰森、瑞典演員費莉達・古斯塔夫臣和大衛・奧克斯已在演員名單內。費莉達・古斯塔夫臣後被選為飾演弗蕾迪絲・埃里克斯多蒂爾，約翰尼斯・赫伊屈爾・約翰森則飾演奧拉夫二世。先前有些報導錯誤指稱他會飾演哈拉爾三世，該角會由里奧・蘇特擔任。卡洛琳・韓德森被選角為當時卡特加特領主哈康，該角是以附庸克努特大帝之下的領主哈康・西居爾松為原型。克努特大帝則由布萊德利・弗里加飾演，波麗安娜・麥金塔則飾演他的妻子丹麥王后艾芙基弗。山姆・寇萊特（Sam Corlett）飾演 萊夫・艾瑞克森。

其他演員包括德國演員伊芙妮・梅，比爾・莫非（Bill Murphy），分別飾演梅林（Merlin）和奧德嘉（Odga）。艾倫・狄維恩（Alan Devine）被選為飾演肯特郡郡長，蓋文・歐康納（Gavin O'Connor）則飾演東盎格利亞郡長。狄維恩和波斯科・霍根先前在《維京傳奇》中分別飾演出現在第二季的埃德里克郡長（Ealdorman Eadric）和出現在第五季的聖島修道院長。傑克・穆拉契（Jack Mullarkey）飾演托克（Toke）一角。喬金・奈特奎斯特會飾演比爾基爾（Birkir），而伊森・迪里昂（Ethan Dillion）選為未知角色。

### 劇本

該劇的編劇團隊包括凡尼莎・亞歷山大、德克蘭・克羅根（Declan Croghan）以及歐恩・麥克奈米。

### 拍攝

《維京傳奇：英靈神殿》已於 2020 年 10 月初開始在愛爾蘭威克洛的 Ashford Studios 拍攝。《維京傳奇》也是在那裡拍攝的。拍攝過程中因一些製作團隊成員新冠肺炎檢測呈陽性而終止，不過僅幾天又恢復拍攝了。由於當時有一些成員被測為陽性，但發現部分是偽陽性。

導演包括丹麥英國學院獎得主導演涅爾斯・阿登・歐普勒夫、指導過數集《維京傳奇》的史蒂芬・聖萊傑（Steve Saint Leger）以及漢娜・奎因（Hannah Quinn）。

## 發行

2021 年 9 月 26 日，Netflix 發布了一段該劇的搶先版短片。

## 參見

## 外部連結

* 在 Netflix 上觀看《維京傳奇：英靈神殿》（因版權限制，本節目可能僅在部分地區上架。）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《維京傳奇：英靈神殿》的資料（英文）
維京出版社

**維京出版社**（Viking Press）是美國一間著名的出版商，由 Harold K. Guinzburg 及 George S. Oppenheim 成立於 1925 年，1933 年發展童書出版部，1975 年成為企鵝集團屬下公司，隨著 2012 年蘭登書屋及企鵝出版集團合組新公司，維京出版社成為了企鵝蘭登書屋的子公司。維京出版社每年出版超過 100 本書，又曾經為多個重量級作家出書，包括多名諾貝爾文學獎得主。
維京加高泰

**維京人**（法羅語：Víkingur）是一支法羅群島足球俱樂部。成立於 2008 年，是從萊爾維克和格塔兩支俱樂部合併而成。俱樂部位於萊爾維克，但主場卻是位於北格塔。兩者都是位於東島的兩個小鎮，相距 5 公里。該俱樂部首次在 2016 球季中贏得了法羅群島足球超級聯賽的冠軍，並在下年 2017 年重新奪冠。

## 來源

## 外部連結

* 官方網站 （法羅文） （英文）
維京古

**雷克雅維克維京人足球俱樂部**（冰島語：Knattspyrnufélagið Víkingur），一般稱為**雷克雅維克維京人**（Vikingur 或 Víkingur R.），國際慣例稱為 Vikingur Reykjavik F.C.，是一支冰島體育俱樂部，現時於冰超比賽。俱樂部位於首都雷克雅維克。他們最知名的是足球隊及手球隊，成立於 1908 年，是國內最成功的俱樂部之一，奪得過六次超聯冠軍、5 次甲組冠軍及一次盃賽冠軍。

## 參考文獻
維京号

**維京號**（英語：Viking program）是美國國家航空暨太空總署的一個項目，包括兩個無人空間探測任務：維京 1 號和維京 2 號。每個太空飛行器擁有一個用於從軌道上拍攝火星表面、運載著陸器以及進行與地球通訊中繼的人造衛星。維京計劃是火星探測史上最昂貴的計劃，也是 1990 和 2000 年代前最成功，提供信息最多的火星探測計劃。

維京計劃是 1970 年代繼旅行者深空探測器的成功後，NASA 又一雄心勃勃的火星勘測計劃。維京一號於 1975 年 8 月 20 日發射，維京二號於 1975 年 9 月 9 日發射。二者均使用泰坦 III-E 運載火箭和半人馬上面級發射。每艘太空飛行器包括軌道器和著陸器。軌道器發回的圖像用於著陸點的選擇。著陸器與軌道器分離，進入火星大氣在選定的著陸點軟著陸。著陸器部署後，軌道器在軌道上繼續成像和其他科學任務。包含推進劑的軌道器 - 著陸器聯合重 3527 千克，分離並著陸後，著陸器重 600 千克，軌道器重 900 千克。

## 中文名稱的翻譯

中國天文學名詞委員會將「Viking」翻譯為「海盜號」，但根據美國國家航空暨太空總署為這個計劃命名的文件，計劃的名稱在 1968 年 11 月由美國國家航空暨太空總署行星計劃辦公室沃爾特・雅各布斯基提議，寓意這個計劃好像北歐維京人，有航海探索冒險的精神，而非帶有歧視性的「海盜」名稱。雖然 Viking 這個字也可以譯為北歐海盜，但也指維京人。維京人是北歐斯堪的那維亞半島的人，有工匠、商人、管理者、探險家和航海家。

## 太空飛行器設計

### 軌道器

軌道器的主要功能是運送著陸器到火星，偵測定位以確認著陸地點，為著陸器進行通訊中繼，以及進行其自身的科研項目。軌道器基於較早的水手 9 號 太空飛行器，其橫截面為約 2.5 米的八邊形。總重 2328 千克，其中 1445 千克為推進劑和姿態控制氣體。軌道器總高度 3.29 米。
四個太陽能電池翼沿軌道器軸對稱布置，相對的太陽能電池翼展寬為 9.75 米。每個翼板上安裝兩塊 1.57 ×1.23 米麵積的太陽能電池板，太陽能板由 34，800 塊太陽能電池構成，在火星可提供 620 瓦特功率。電能也貯存於兩個 30 安培小時鎳鎘電池。
主推進器為使用二元推進劑（甲基肼和四氧化二氮）的液體火箭發動機。發動機推力 1323 牛頓，換算為 Delta-V 為 1480 米 / 秒。發動機可雙軸擺動 9 度。
姿態控制由 12 個小壓縮氮噴嘴、太陽尋獲傳感器、巡航太陽傳感器、老人星跟蹤器和由六個三軸穩定陀螺儀構成的慣性部件和兩個加速規。

通訊系統包括一個 20 瓦特 S 波段（2.3GHz）發射機、兩個 20 瓦特行波管放大器。為了無線電科學研究和通訊實驗設置的 X 波段（8.4GHz）下行鏈路。S 波段（2.1GHz）上行鏈路。1.5 米雙軸穩定拋物面天線、固定低增益天線、兩個 1280 兆位磁帶記錄器和一個 381MHz 中繼無線電裝置。

科學儀器包括成像、大氣水蒸氣、紅外熱成像裝置安裝在具有溫度控制的指向性掃描平台中。科學儀器總重 72 千克。太空飛行器的發射機也進行無線電科學研究。

指令處理經由各自獨立的兩個同樣的數據處理器，各具有容量為 4096 字的存儲器用於存貯上行命令和已獲取的數據。

### 著陸器

著陸器是六面的鋁質結構，每面 1.09 米高，0.56 米長。由三條支撐腳支持。三個支撐腳構成邊長 2.21 米的等邊三角形。 
著陸器由兩個鈽 - 238 放射性衰變電池供電。電池安裝在著陸器基礎結構兩側，由防風板覆蓋，高 28 厘米，直徑 58 厘米。可提供 4.4 伏特，30 瓦特的連續電源。四個 8 安時 28 伏特蓄電池提供峰值負荷。
推進由使用單組元聯氨推進劑的火箭發動機提供。發動機噴嘴共 12 個，排列成四組。三組噴嘴可提供 32 牛頓推力，產生 Delta-V180 米 / 秒。這些噴嘴也通過推力控制進行移動和旋轉控制。下降與著陸由三個（安裝於基座的長邊，呈 120 度分離布置）具有 18 個噴嘴的單組元聯氨推進劑發動機提供動力，推力於 276 牛頓至 2667 牛頓間可調。聯氨推進劑經過淨化，以防污染火星表面。著陸器於發射時攜帶 86 千克推進劑，盛裝於 2 個鈦質燃料箱中。燃料箱安裝於放射性衰變電池風擋的兩端。
著陸器控制經由慣性部件、四個陀螺儀、空氣減速裝置、雷達高度表、下降與著陸雷達和推力控制。
發射後與進入火星大氣層前，著陸器被熱護盾保護。熱護盾用於著陸器進入大氣層時進行氣動減速，也用於防治地球微生物污染火星表面。出於防範微生物污染考慮，著陸器經過 7 天華氏 250 度「烘培」消毒。發射時，一個「微生物防護罩」包裹著熱護盾，直到半人馬上面級將軌道器 / 著陸器聯合射出地球軌道後拋棄。這個為維京號計劃開發的行星保護方法也用於其他任務。
通訊經由一個 20 瓦特 S 波段發射機和兩個 20 瓦特行波管放大器。一個雙軸穩定高增益拋物面天線安裝在基座一側的吊竿上。一個全向低增益 S 波段安裝在基座上。二者均可直接與地球通訊。一個 UHF 波段（381MHz）天線提供由軌道器中繼的單工通訊。數據存儲於 40 兆位容量的磁帶記錄器中。著陸器計算機具有 6000 字容量的存儲器用於指令存貯。
攜帶的儀器用於著陸器主要科學研究目的：生物研究、化學成分分析（有機與無機）、氣象、地震學、地磁學以及地貌、火星表面和大氣物理。
儀器包括：兩個 360 度圓柱掃描相機安裝在基座長邊附近、自中部伸展的帶有收集探頭的採樣臂、溫度傳感器、磁體、氣象探測器。地面溫度傳感器、風向、風速傳感器裝置於一條支撐腿上。地震傳感器、磁體、相機測試目標、放大鏡安裝在相機背側，接近高增益天線。生物學實驗設備、氣像色譜分光鏡和 X 射線螢光分光鏡安裝在環境控制隔間中。氣壓傳感器安裝在著陸器底部。科學儀器總重 91 千克。

維京項目共耗資 10 億美元。

## 任務結束

維京太空飛行器最終逐一失效：

維京號計劃結束於 1983 年 5 月 21 日

## 生物學實驗結論

維京著陸器攜帶有生物學實驗裝置用以探測火星土壤中的生命，如果它們存在並符合實驗意圖的話。實驗由史丹福大學的 Kevin Burrowes 博士設計。最初的結論是肯定的，達到了 NASA 的某些生命檢測指標。但隨後的分析中，大多數科學家相信此結果由非生物化學反應導致。此原因仍在爭議當中。

## 參見

* 火星
* 維京號著陸器生物探測實驗
* 火星探測
* 太空探測
* 哥白尼隕擊坑

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）NASA: 探索紅色星球 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）NASA: 維京軌道器所見的火星 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）NASA: 維京項目主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維京吉特足球俱樂部

**維京人足球俱樂部**（芬蘭語：FC Viikingit）是芬蘭足球俱樂部，位於首都赫爾辛基東部的沃薩里區。維京人體育俱樂部成立於 1965 年，但到 1998 年足球隊部分從體育俱樂部中完全獨立出來組成了維京人足球俱樂部，通常球隊叫做維京人。球隊的主場設在沃薩里區的沃薩里體育場（Vuosaaren Urheilukenttä）。

## 歷史

在 2002-2006 年的多個球季中，球隊一直在芬蘭甲級足球聯賽中參賽，球隊在 2001 年首次從乙級聯賽升入甲級聯賽，在參加甲級聯賽的第一年中球隊始終在保級區掙扎，最終通過保級附加賽順利留在了甲級隊伍中；到了 2003 年球隊一躍奪得聯賽第 3 名，離取得升入超級聯賽資格只有 2 分的差距；在 2004 年中球隊依然保持著較好的狀態，最終排列第 4。

2005 年，在芬蘭前國家隊後衛亞里・歐羅巴烏斯（Jari Europaeus）成為球隊總教練後。球隊的目標直指超級聯賽，但是球隊令人失望的取得了聯賽第 6 名。球隊在 2007 年球季前就被廣泛認定為晉身超級聯賽的最大候選球隊，球隊在 2007 球季上半季表現一般的情況下下半季奮起直追，將名次一支上升到聯賽冠軍從而直接晉身超級聯賽。

## 外部連結

* 官方網站 （芬蘭文）
維京命運號

**維京命運號**（_Viking Destiny_）為一艘 2017 年啟用的滾裝船，載重 6700CEU，船東為 OSM Maritime。

## 簡介

**維京命運號**汽車船於 2017 年下水，
由中國長江航運集團 (China Chang Jiang National Shipping Group Corporation)
建造，總噸位為 62105 噸，船長為 199.9 米（655 英尺 10 英寸），船寬為 34.9 米（114 英尺 6 英寸），吃水為 10.02 米（32 英尺 10 英寸），深度為 32.68 米（107 英尺 3 英寸），
主機系統為 MAN-B&W 6S60ME-C8，
乘載汽車數量 CEU (Car-Equivalent Units) 為 6700 CEU，
由瑞典船舶管理公司 OSM Ship Management 作為船東，並由南韓 EUKOR 公司承租。

## 參見

* Tosca
* Tysla

## 參考文獻
維京唱片

**維京唱片**（英語：**Virgin Records**）是一間英國唱片公司。

## 歷史

1972 年由企業家理察・布蘭森、西蒙・德雷珀、尼克・鮑威爾與音樂家湯姆・紐曼創建。伴隨著公司旗下白金唱片歌手的成功，例如寶拉・阿巴杜、珍娜・傑克森、羅伊・奧比森、退化樂團、創世紀樂團、基思・理查茲、人類聯盟合唱團、文化俱樂部、頭腦簡單樂團、藍尼・克羅維茲、DC Talk、非凡人物樂團、麥克・歐菲爾德、辣妹合唱團，該公司逐步發展成一間全球現象級唱片公司。該公司之後於 1992 年賣給 EMI。

目前該公司於環球音樂集團 2012 年收購 EMI 之後被該集團持有，環球音樂集團併入維京唱片的英國營運部 —— 維京唱片有限公司，並於 2013 年 3 月創辦維京百代唱片，之後亦併入水星唱片的英國營運部。

現今，因維京唱片美國有限公司（維京唱片有限公司旗下單位）自 2007 年起僅營運於國會音樂集團之下，該單位依然處於活躍狀態並總部位於加利福尼亞州好萊塢。現今僅有少數藝人留於美國維京唱片，其中絕大部分是歐洲藝人，例如巴士底樂團、Circa Waves、肯妮・貝兒、埃拉・艾爾、Grizfolk、Walking on Cars、Seinabo Sey、Prides。美國藝人包括 Knox Hamilton、L'Tric、Rise Against。

## 參見

* 維京集團

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 維京 A&R 團隊聯繫列表
* 維京音樂官方部落格
* 維京音樂官方新聞頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國際頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、加拿大頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
維京唱片_(港台)

**香港商維京百代音樂事業股份有限公司台灣分公司**，商業名稱為**維京音樂**（Virgin Music Chinese），由英國維京唱片母公司百代唱片集團授權姚謙於 1998 年在台灣成立，也是維京唱片在華人地區的第一家分公司，鼎盛時期曾製作並發行江美琪、侯湘婷、蕭亞軒、黃立行、林憶蓮、吳克群、本多 RuRu、戴愛玲、劉若英、趙薇、孟庭葦等歌手的專輯。

2005 年 3 月，維京音樂旗下指標性歌手蕭亞軒轉至華納唱片，維京音樂總經理姚謙也在 8 月離職。2006 年 4 月，台灣維京音樂再度縮減規模，總經理王培榮因個人生涯規劃離職返回韓國，旗下八名員工被併入百代另一品牌 Capitol 唱片。

2008 年，台灣科藝百代最後一次啟用維京品牌，發行歌手蕭亞軒的專輯《3 面夏娃》。隨後百代唱片撤出大中華區，重組後的金牌大風再無啟用維京品牌。

## 已解約歌手

* 蕭亞軒（→華納音樂→金牌大風→索尼音樂娛樂→環球音樂）
* 江美琪（→種子音樂→星娛音樂→索尼音樂娛樂→華納音樂）
* 侯湘婷
* 霍經倫
* 黃立行（→Capitol 唱片→華納音樂）
* 林憶蓮（→環球唱片）
* 吳克群（→種子音樂→索尼音樂娛樂→華納音樂→何樂音樂）
* 本多 RuRu（→亞神音樂）
* 陳予新（→大國大熊星娛樂→米樂士娛樂）
* 戴愛玲（→索尼音樂娛樂→華納音樂）
* 劉若英（→大國大熊星娛樂→亞神音樂→相信音樂）
* 孟庭葦（→大國大熊星娛樂→典選音樂→豐華唱片）
* 余荃斌（→大國大熊星娛樂→亞神音樂）
* 川島茉樹代（→愛貝克思）
* 趙薇（→MBOX）
* 孫嫣然
* 葉樹茵
* 李崗霖（→滾石唱片）
* 張棟梁（→華納音樂→種子音樂→環球音樂→紅豆娛樂）

## 參考資料
維京大軍

**異教徒大軍**（英語：Great Heathen Army；古英語：mycel hæþen here；丹麥語：Store Hedenske Hær），又稱**維京大軍**（Viking Great Army），是 9 世紀末期在丹麥地區組織起來的一支維京軍隊，這支軍隊在英格蘭的許多地區進行劫掠和征服活動。現存的資料無法提供這支軍隊的具體數目，但可以肯定的是它是他們國內數一數二的軍事力量，包括了數百艘船隻以及數以千計的士兵。

865 年秋，由無骨者伊瓦爾領導的異教徒大軍入侵當時由盎格魯 - 撒克遜人統治的英格蘭七國，這七大王國分別是東盎格利亞王國、埃塞克斯王國、肯特王國、麥西亞王國、諾森布里亞王國、薩塞克斯王國和威塞克斯王國。這次入侵是由朗納爾・洛德布羅克的兒子們組織的，目的是為了報復諾森布里亞國王艾勒在 865 年把朗納爾・洛德布羅克扔進蛇坑致死的殺父之仇。但是這個解釋的歷史準確性仍是未證實的。

866 年，維京軍隊向北侵入諾森布里亞，最終於 867 年在約克抓住了艾勒。根據傳說，伊瓦爾和其兄弟們使用血鷹處死了艾勒，這種報復性的北歐酷刑將他的胸腔從背後面切開，折斷肋骨後將肺部拉出體腔，形成一個老鷹展翅的形狀而死（但僅為傳說，是否真實存在此刑仍有爭議待考證。）隨後軍隊向南移動，攻佔了麥西亞王國的諾丁漢，度過冬季。麥西亞國王與威塞克斯王國聯合，合力將其圍困在鎮上。不過盎格魯 - 撒克遜人仍舊無法奪回諾丁漢，於是雙方達成了休戰協議，維京人撤出。

869 年，伊瓦爾和哥哥烏伯擔任丹麥人的指揮官，再度發起進攻，入侵了東盎格利亞王國，並殺死國王殉教者埃德蒙。他最終在愛爾蘭的都柏林過世。《盎格魯 - 撒克遜編年史》記錄了他死亡的年份是 870 年。而《愛爾蘭零碎史》則記載伊瓦爾是死於 873 年的年底。盎格魯 - 撒克遜歷史學者埃塞爾維爾記載「無骨人」伊瓦爾死於 870 年。他死後，「白衫」哈夫丹成為維京雄師的指揮官。

870 年「白衫」哈夫丹開始侵略威塞克斯王國。丹麥國王巴格斯克率領大軍渡洋，支援「白衫」哈夫丹的部隊。根據《盎格魯 - 撒克遜編年史》記載，這支來自丹麥的維京大軍與西撒克遜人進行了九次大戰，其中包括 871 年 1 月 8 日的阿什當之戰，雙方傷亡慘重，巴格斯克國王也在此戰役中陣亡。最後「白衫」哈夫丹接受了阿佛烈大帝的休戰協議，後者是剛登基的威塞克斯國王。但考古的發現證明，阿爾弗雷德很可能向丹麥人支付了一筆賠款，以求其撤退，如同麥西亞人在來年的做法一樣。此後五年裡，丹麥人占領了威塞克斯王國之外的大部分英格蘭土地。

876 年之後，異教徒大軍的新首領古斯倫帶領他們繞過了英軍的防守占領了英格蘭南部多塞特郡的維爾漢姆。

878 年是整個盎格魯撒克遜社會的低谷期，幾乎英格蘭所有的王國均陷入丹麥人手，但是阿爾弗雷德大帝隨即在愛丁頓戰役（Battle of Edington）中打敗了維京人古斯倫帶領的維京雄獅。

886 年與維京人簽訂合約，阿爾弗雷德同意支付「丹麥錢」，並尊重維京人對其他三個英格蘭王國的征服。維京人首領古斯倫這邊，則需從撒克遜領土撤退，接受基督教，並承認威塞克斯乃獨立王國。

古斯倫所轄地區因此稱為丹麥法區確定雙方勢力範圍邊界及一系列雙方所各自擁有的權利，自此帶來和平。

## 參考資料
維京小福星

《**北海小英雄**》（Vicky The Viking，日語：小さなバイキングビッケ，德語：Wickie und die starken Männer，又譯為**七海小英雄**（香港）），是一部日本與德國合作的電視卡通，於 1974 年時首播。

作品全長 78 集，但 1 至 52 集由瑞鷹株式會社製作，53 至 78 集則由日本動畫公司製作。本卡通是改編自瑞典作家努勒・強森（Runer Jonsson）的童書《維京海盜小威》（Vicke Viking）。另外，該作品由富士電視台於 1974 年在日本播出之後有很大的影響。在後來同樣以海盜為題材的作品，《ONE PIECE》的作者尾田榮一郎在他的作品中曾說他因為本作而喜歡海盜，同時也影響了《海盜戰記》的作者幸村誠的寫作構思。

北歐布蘭村的維京人水手，由黑龍船長帶領出航。黑龍船長的兒子小威，聰明過人，常常運用智慧幫助水手們渡過難關。小威只要摸摸鼻子，就能想出怪點子。

## 主要登場角色

　
: 動畫版配音員名單如下：

但根據下面的動畫各集標題，瘋毛可能指兩個人物，一個是史諾雷，一個被稱作華麗的史諾貝

## 製作人員

## 各話標題

　
: 標題的一部分以台灣的翻譯為準。(括號中代表齊威國際多媒體的翻譯)

## 主題歌

### 日文版

* 片頭曲

　
: * 「ビッケは小さなバイキング」

　
: 作詞－丘克美・作曲 / 編曲－宇野誠一郎・歌－栗葉子與維京海盜團

* 片尾曲

　
: * 「チッチの歌」

　
: 作詞－雨宮雄兒・作曲 / 編曲－宇野誠一郎・歌－松金米子

* 「フラーケ族の歌」

　
: 作詞－雨宮雄兒・作曲 / 編曲－宇野誠一郎・歌－ノテアトル・エコー

* 「ちっちゃなビッケと大きな父さん」

　
: 作詞－雨宮雄兒・作曲 / 編曲－宇野誠一郎・歌－栗葉子與維京海盜團

### 台灣版

* 北海小英雄 (一版)

作詞：鄧鎮湘 作曲：汪石泉
主唱：松江兒童合唱團

* 北海小英雄 (二版)

作詞：張敏祥 作曲：張敏祥

### 香港版

* 北海小英雄

作詞：鄭國江 作曲：顧嘉煇
主唱：張圓圓

## 3D 立體新版

本作於 2011 年 4 月由比利時的 studio 100 動畫公司重新改編製作，全部總共 13 集、為當代的 3D 立體版動畫。於 2014 年八月在台灣 MOMO 親子台先行於下午一點播出，與同時新播出的小蜜蜂瑪雅立體新版共用時段。

### 每集標題

1. 目標天際線
2. 維京人的護身紙
3. 洞窟的怪物
4. 齒輪大作戰
5. 小威與流星
6. 阿琴師的人偶劇
7. 肚子餓的海怪
8. 哈瓦的交換
9. 風之女王
10. 野狼親子
11. 魔法大蛤蟆
12. 黎安那女王的小島
13. 哈瓦變身？

## 參考來源

## 海外播放

在台灣，自從 1982 年 1 月 27 日於台灣電視公司（台視）首播之後這部卡通就一直很受歡迎，除了台視曾重播多次外，在首播多年後包括 TVBS 歡樂台與 MOMO 親子台等頻道亦有重播。

香港方面，1976 年電視廣播有限公司於翡翠台推出此動畫，中譯版的主題曲由張圓圓所唱。後來亞洲電視為免不與另一部相同譯名的動畫混淆，於 1983 年在中文台重播時譯為《小海盜》。
維京戰吼

**維京戰吼**（Viking Clap）是一種用大聲呼喝和拍手的加油方式，許多足球俱樂部的球迷都曾做過這種表演，但在 2016 年歐洲杯期間，冰島隊的球迷發出史詩般「Huh」的喊聲，讓世人看到震懾人心的雷霆戰吼。

2018 年國際足總世界盃期間，冰島作為參賽球隊之一，讓維京戰吼再次引起了人們的注意，廣泛被世界許多國家的球迷模仿。

## 起源

這種加油方式的靈感，可能來自 2006 年上映的電影《300 壯士：斯巴達的逆襲》。 有一部分人認為是由蘇格蘭馬瑟韋爾足球俱樂部的球迷率先使用，而另一些人則認為是由法國朗斯競賽會的球迷率先使用。 自 1990 年代中期以來，希臘 PAOK 足球俱樂部的球迷也會拍手高呼「PAOK」。

冰島球迷協會主席斯特米爾・吉斯拉森（Styrmir Gislason）表示，戰吼的靈感來自波蘭足球應援歌。 2016 年歐洲足球錦標賽期間，冰島表現出乎意料的好，打進了八強，球迷的喊聲引起其他歐洲球迷的注意。 此後，也被全球更多國家及地區的球迷採用。

## 參考資料

## 外部連結

* RT on YouTube - Iceland throws epic homecoming party for Euro 2016 team （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），冰島球迷的終極表演「維京戰吼」，為 2016 年歐洲杯舉辦史詩般的歸國歡迎儀式
維京擴張

**維京人的擴張**是指歷史上古諾斯人探險家、商人以及勇士在幾乎整個北大西洋的航行、探索與殖民。作為強盜，商人和殖民者，他們的足跡南至北非，東至俄羅斯，在地中海遠達君士坦丁堡和中東。在西方，紅鬍子埃里克的後代萊夫・埃里克松帶領維京人到達了北美，並在今天的紐芬蘭地區的蘭塞奧茲牧草地建立了定居點，但未能長期立足。他們也在格陵蘭、冰島、法羅群島、俄羅斯、不列顛、愛爾蘭、諾曼第建立了長期的定居點。

## 詞源

「維京」一詞是指所有諾斯殖民者還是僅僅指代其中的強盜是有爭議的。

## 動機

歷史學家對維京人擴張的動機有很大爭議。

有學者認為維京人最初可能是為了從外部島嶼獲得女人而進行航行和劫掠。 11 世紀的歷史學家 Dudo of Saint-Quentin 在半幻想著作《諾曼史》第一次提出了這個論述。 
有權力且富有的維京男性喜歡擁有多名妻妾，而這種多偶制導致了普通的維京人找不到合適的妻子。他們因此不得不從事危險的活動來得到財富和權力以獲取合適的配偶。 維京男人經常通過購買或捕捉的方式獲取妻子和妾。 多偶制增加了雄雄競爭的壓力，形成了大量的光棍，他們更願意冒險以提升地位和獲取性資源。 據 Annals of Ulster，821 年維京人洗劫了一個愛爾蘭村莊並「帶走了大量女人作為俘虜」。

另一種理論認為，維京人是為了尋求報復歐洲大陸過去對維京以及維京相關群體的侵略， 尤其是查理大帝的基督教傳教運動，其傳教方式是殺死所有拒絕受洗的人。 支持這個論述的人指出，基督教在斯堪地那維亞的滲透造成嚴重的衝突並讓挪威陷入長達一個世紀的分裂。 
儘管有這個說法，維京人最初的劫掠對象卻並非法蘭克王國，而是英格蘭的修道院。據歷史學家 Peter Sawyer, 修道院被搶劫是因為他們是財富聚集地，並且家有餘糧，而非任何宗教原因。

還有一種解釋是當時維京的人口已經超出土地的農業承載極限。在耕地緊張的挪威西部，這能說的過去，但是斯堪地那維亞其它地區不太可能會有饑荒。 

有些學者支持另外一種觀點，擴張是來自青年膨脹：通常由長子繼承所有財富的制度令更小的兒子們不得不通過移民和搶劫來致富。Peter Sawyer 指出大部分維京人移民是為了「擁有更多的土地」，而不是因為「沒土地沒法生存」。

儘管有以上各種理論，這個時期並沒有人口膨脹或者農業產出萎縮的確切證據。也不清楚為什麼這種擴張是指向海外而不是斯堪地那維亞半島廣袤的無人森林區，可能是相比清理森林來得到一個農作物生長時間有限的區域，移民或者海上劫掠更加有利可圖。

擴張還有可能是因為商路的變更。西歐和歐亞大陸之間的貿易可能在 5 世紀羅馬帝國失去西方省份之後遭到重創，而 7 世紀伊斯蘭的擴張將資源引向了絲綢之路，或許減少了歐洲的貿易機會。 維京擴張開始的時候正是地中海貿易處於最低水平的時期。 擴張在阿拉伯人和法蘭克人的土地上開闢了新的商路，並且在法蘭克人擊潰了弗里西亞艦隊後讓維京人控制了之前由弗里西亞人控制的市場。

維京人在席捲歐洲擴張中，一個最重要的目的就是獲取以及交易白銀。 時至今日卑爾根和都柏林依然是白銀生產的中心。 加洛韋寶藏是維京時代用來交易的白銀的一個典型。

## 人口分布

維京人在愛爾蘭和不列顛的定居點主要由男性組成，但是也有一些墳墓考古發掘表現出男女數量同等的情況。這可能是因為歸類方法的不同。早期的考古學主要靠陪葬品斷定性別，而現代考古依賴骨科特徵推測性別，並用同位素分析來確定起源（一般情況下無法做 DNA 取樣）。曼島這一時期的墓葬顯示，男性多數擁有諾斯人名字而女性擁有土著名字。在最初定居冰島時的古老記載中，提到了愛爾蘭和不列顛女人，表明維京探險者有來自不列顛群島的女性作伴，她們是自願還是被脅迫不得而知。在西部的島嶼以及斯凱島的基因學研究也顯示維京定居點主要是由維京男性和本地女性組成的。

但也並非所有的維京定居點都是由男性建立。在設得蘭群島的基因學研究發現，到達這個區域的移民家庭單位，一般同時有維京男人和女人。

可能的原因是，設得蘭群島這樣靠近斯堪地那維亞的區域，適合家庭移民。而更北部和更西部的邊疆定居點更適合未婚男性殖民者。

## 參考資料
維京斯科耶湖

**維京斯科耶湖**（俄語：Битинское），是俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由普斯科夫州負責管轄，面積 1 平方公里，集水區面積 8.41 平方公里，平均水深 3 米，最大水深 8 米。

## 參考資料

* Фонд водоёмов Псковской области (Excell)
維京書店

**維京出版社**（Viking Press）是美國一間著名的出版商，由 Harold K. Guinzburg 及 George S. Oppenheim 成立於 1925 年，1933 年發展童書出版部，1975 年成為企鵝集團屬下公司，隨著 2012 年蘭登書屋及企鵝出版集團合組新公司，維京出版社成為了企鵝蘭登書屋的子公司。維京出版社每年出版超過 100 本書，又曾經為多個重量級作家出書，包括多名諾貝爾文學獎得主。
維京格·奧拉夫森

**維京格・奧拉夫森**（冰島語：Víkingur Ólafsson，1984 年 2 月 14 日 —），冰島鋼琴家。

奧拉夫森曾與洛杉磯愛樂樂團、愛樂管弦樂團、明尼蘇達管弦樂團、哥德堡交響樂團、底特律交響樂團、瑞典廣播交響樂團等歐美著名的管弦樂團合作演出。其巴赫作品專輯獲得 2019 年《BBC 音樂雜誌》年度專輯獎。以其菲利普・格拉斯鋼琴作品專輯，被《紐約時報》稱為「冰島的格倫・古爾德」，被《留聲機》稱為「令人嘆為觀止的傑出鋼琴家」。

## 生平

奧拉夫森生於冰島雷克雅未克，從小隨為鋼琴教師的母親學琴。後入紐約茱莉亞音樂學院，在傑爾姆・洛溫塔爾和羅伯特・麥克唐納（Robert McDonald）的指導下獲得學士和碩士學位。他還曾師從安・沙因・卡利斯。

2011 年，奧拉夫森在雷克雅未克的哈帕音樂廳開場音樂會中擔任鋼琴獨奏，與阿什肯納齊執棒下的冰島交響樂團合作演出了格里格的鋼琴協奏曲。

2016 年，與德意志留聲機唱片公司（DG）簽約。

在 2019–20 樂季，奧拉夫森進行了亞當斯的《魔鬼必歌妙音耶？》在法國的首次演出，與法國廣播愛樂樂團和荷蘭廣播愛樂樂團合作，均由作曲家本人指揮。同個樂季，奧拉夫森任柏林音樂廳駐場藝術家並舉行了 14 場演出。

奧拉夫森首演了多位冰島作曲家的鋼琴協奏曲、獨奏及室內樂等作品。他還與菲利普・格拉斯在雷克雅未克、哥德堡和倫敦合作演出，與比約克合作演出。還出現在冰島電視節目《_Átta raddir_》中。

## 作品

### 商業錄音

* 2009 – _Debut_：含勃拉姆斯的七首幻想曲（Op.116）、16 首圓舞曲，以及貝多芬的英雄變奏曲（Dirrindí）
* 2011 – 蕭邦 - 巴赫（_Chopin-Bach_）：含蕭邦前奏曲，巴赫的兩首帕蒂塔（Dirrindí）
* 2012 – 冬之旅（_Winterreise_）：含舒伯特的《冬之旅》，與克里斯廷・西格蒙德森合作，發行了 CD 及 DVD，獲得 2012 年冰島音樂獎年度古典專輯
* 2017 - 《至暗時刻》電影原聲帶
* 2017 – 菲利普・格拉斯：鋼琴作品（_Philip Glass – Piano Works_）（DG 479 691-8）
* 2018 – 約翰・塞巴斯蒂安・巴赫（_Johann Sebastian Bach_），獲多個獎項，包括 2019 年《BBC 音樂雜誌》年度專輯獎（DG 483 502-2）
* 2019 - 巴赫：作品與再創作（_Bach: Works & Reworks_）（DG 483 776-9）
* 2020 – 德彪西・拉莫（_Debussy • Rameau_）（DG 483 770-1）
* 2021 - _Reflections_（DG 483 922-2）
* 2021 - 莫扎特及其同時期作曲家（_Mozart & Contemporaries_）（DG 486 052-5）
* 2022 - 來自遠方（_From Afar_）（DG 4861681）

## 獎項

* 2019 年：留聲機雜誌年度藝術家
* 2019 年：Limelight 雜誌年度國際藝術家
* 2022 年：肖克獎音樂藝術獎

## 軼事

奧拉夫森有絕對音高及聯覺，藉此他能將調性與色彩聯繫起來。據報導，他將 f 小調與藍色、A 大調與黃色、B 大調與紫色聯繫在一起。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
維京槳鰭麗魚

**維京槳鰭麗魚**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲馬拉威湖北部流域，體長可達 13.2 公分，棲息在沙底質水域，生活習性不明，可作為觀賞魚。

## 參考文獻
維京河

**維季姆河**（俄語：Витим）是勒拿河的主要支流。發源於貝加爾湖以東，全長 1,978 公里的維京河向北流經外貝加爾山脈及博代博鎮。博代博以下到與連斯克（Ленск）西面、勒拿河的會合處可通航。

著名的昆蟲化石的出土地巴伊薩（Байса）位於河的左岸。
維京群島

**維京群島**（英語：Virgin Islands）是位於加勒比海上的背風群島中部地區內的一個小群島，在政治上被劃分成英屬維京群島和美屬維京群島兩個部分，其中前者為英國海外領土，而後者則歸屬於美國統治。維京群島總面積約 500 平方公里，人口約 12 萬（2000 年），以非洲裔為主。該群島的兩個部分均以英語為官方語言，以美元為官方貨幣。此外，西屬維京群島是波多黎各領地最東的島嶼，本身是美國的未合併領土。1493 年，克里斯多福・哥倫布發現並命名為「聖女厄休拉夫人和一萬一千位處女群島」（西班牙語：Santa Úrsula y las Once Mil Vírgenes），縮寫成維京群島。之後荷蘭占據該地；1666 年，英國從荷蘭手中奪得該群島北部一些小島，成立總督府。1672 年，丹麥開始開發中南部諸島，1733 年購買法國的聖克洛伊島，該群島遂分裂成為英屬和丹麥屬兩部分；1917 年，丹麥將其領地出售與美國，形成美屬維京群島。

## 歷史

維京群島最初居住著阿拉瓦克、加勒比和塞米奇，幾乎所有居民都被認為在殖民時期因奴役、外國疾病和歐洲殖民者的大規模滅絕而滅亡，加勒比其他地區就是如此。

歐洲殖民者後來定居在這裡，建立了糖種植園，至少一個菸草種植園，併購買了從非洲獲得的奴隸。種植園已經不復存在，但奴隸的後代仍然是大部分人口，與加勒比英語國家有著共同的非洲 - 加勒比傳統。

與波多黎各一樣，屬於西班牙的維京群島於 1898 年被讓給美國。美國在簽署停戰協定後占領了這些島嶼，結束了美西戰爭中的軍事行動。

1916 年和 1917 年，丹麥和美國分別批准了一項條約，其中丹麥以 2500 萬美元黃金將丹麥維京群島出售給美國。

在 1990 年代，波多黎各人的旅遊業運動將通行群島改名為西屬維京群島，儘管它們很少在地圖和地圖集上被確定為它們是波多黎各自由邦的一部分，位於波多黎各主島以東。他們比聖托馬斯更接近聖克羅伊。
維京航空

**維京航空**可以指：

* 瑞典維京航空：位於瑞典的一間航空公司。
* 挪威維京航空

除航空公司之外，還可以指：

* 加拿大維京航空：位於加拿大的小型飛機製造、飛機零組件及系統供應商。
* 維京航空有限公司：位於美國威斯康辛州的飛機製造商。
* 維京航空公司：位於美國佛羅里達州的飛機製造商，倒閉於 2005 年。
維京航空DHC-6

**德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺**（英語：**de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter**）是 德哈維蘭加拿大（現已併入龐巴迪宇航）所研發的一款 19 人座短距離起降（STOL）多用途運輸機，目前由維京航空以**維京航空 DHC-6 雙水獺**（Viking Air DHC-6 Twin Otter）名義生産。因簡單的固定式起落架設計、短場起降及高爬升率能力，使其廣泛作貨運、支線運輸及醫療專機之用，另於地形測繪、高空跳傘活動也有採用，而在多國軍隊也能見其身影。

## 機型

### 德哈維蘭加拿大

德哈維蘭加拿大在被兼併前共推出 100、200、300、400 等 4 種系列的飛機。

#### DHC-6 100 系列

* DHC-6 100：搭載普惠 PT6A-20 引擎的雙發短距離起降運輸機
* DHC-6 110：為符合英國民航法規的衍生型號

#### DHC-6 200 系列

* DHC-6 Series 200：100 系列性能提升版
* DHC-6 210：為符合英國民航法規的衍生型號

#### DHC-6 300 系列

* DHC-6 300：搭載普惠 PT6A-27 引擎的雙發短距離起降運輸機
* DHC-6 310：為符合英國民航法規的衍生型號
* DHC-6 320：為符合澳洲民航法規的衍生型號
* CC-138：為加拿大軍方訂製的搜救及支援運輸機，基於 300 型設計，目前擁有 4 架。
* UV-18A：為美國阿拉斯加國民警衛兵生産的版本，加配浮筒及雪橇，用以取代軍用版 DHC-3，後被薛特 C-23B + 取代。
* UV-18B：為美國空軍學院生産的空投訓練用機型，空軍學院擁有三架作訓練使用，另三架供學院空降表演用。

#### DHC-6 400 系列

維京航空加拿大自龐巴迪航太公司收購德哈維蘭加拿大所有設計認證（Dash 8 除外）後，在 2008 年起經改良以「400 系列」名義推出市場。

* DHC-6 400：2010 年 7 月首次交付，由兩具普惠 PT6A-34 引擎提供動力，備有多種起落架選項可供選擇。
* DHC-6 400S：經重新設計的 7 人座海上版本，預計於 2017 年交付。
* UV-18C：為美軍生産的軍用版本，於 2013 年交付。

### 維京航空加拿大

## 性能諸元

## 事故

* Widerøe 航空 933 號班機
* 莫雷阿航空 1121 號班機空難
* 雪人航空 1199 號班機空難
* 雪人航空 103 號班機空難

## 參見

* 區域航線客機

**相關開發**

* 德哈維蘭加拿大 DHC-3 水瀬
* 德哈維蘭加拿大 DHC-7

**類似型號**

* 運 - 12
* 多尼爾 228
* PZL M-28
* 維京航空 DHC-6
* Let L-410
* 捷流 31
* EMB-110
* 比奇 1900
* 費爾柴爾德梅特羅
* CASA 212
* 塞斯納 408

## 參考來源

**注釋出典**

**參考書目**

## 外部連結

* de Havilland DHC-6 Twin Otter website by Neil Aird （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* de Havilland DHC-6 Twin Otter blog by Erik Johannesson （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 官方網站
* YouTube 上的 DHC-6 組裝影片
維京航空_(加拿大)

**維京航空公司** （英語：Viking Air Ltd.）是一家位於加拿大的不列顛哥倫比亞省北薩尼奇自治區的小型飛機製造、飛機零組件及系統供應商。主要的產品為 DHC-6"雙水獺"（Twin Otter），升級版的 DHC-2 "河狸"（Beaver）跟原來德哈維蘭加拿大公司（de Havilland Canada，簡稱 DHC）生產的零組件，另外還有銷售貝爾直昇機的零組件。

## 歷史

* 1970 年，在加拿大北薩尼奇自治區成立維京航空公司，以翻修飛機、製造零組件及銷售為主要業務。
* 1983 年，獲得授權獨家生產 DHC-2 水狸跟 DHC-3 水獺兩款飛機的備用零件。
* 2005 年，從龐巴迪航太公司收購了原來由德哈維蘭加拿大公司開發的 DHC 系列飛機零件及維修業務。
* 2006 年，自龐巴迪航太公司收購了德哈維蘭加拿大公司設計的所有飛機的產品認證，但這項收購案不包含 Dash 8（DHC-8），因為該型飛機的 Q400 系列仍由龐巴迪航太公司生產銷售中。另外還獲得了水上飛機三叉戢 TR-1 Trigull 的認證，可以製造並銷售三叉戢飛機公司（Trident Aircraft）系列的飛機。
* 2008 年，開始上線生產自行設計的 DHC-6 雙水獺飛機，並開始翻修 DHC-2 水狸業務。

## 產品

下列為收購自龐巴迪航太公司的產品。

* DHC-1 花栗鼠（Chipmunk）：為一架雙人座單發動機初級教練機，1946 年 5 月 22 日首飛。
* DHC-2 水狸（Beaver）：為一架可以短程起降的安發動機多功能叢林飛機，可搭載 6 名乘客。1947 年 8 月 16 日首飛。
* DHC-3 水獺（Otter）：水狸的升級版，原本命名為水狸國王（King Beaver），可搭載 10-11 乘客。1951 年 12 月 12 日首飛。
* DHC-4 馴鹿（Caribou）：為一架雙發動機的中型短程起降運輸機，貨艙可以搭載 2 台吉普車（3628 公斤貨物）或是 32 名乘客。1958 年 7 月 30 日首飛。
* DHC-5 水牛（Buffalo）：馴鹿的升級版，可以承載 8164 公斤的貨物或是 41 名乘客。1964 年 4 月 9 日首飛。
* DHC-6 雙水獺（Twin Otter）: 由 DHC-3 改良而來同樣為雙動機的構型，可以承載 5246 公斤或是搭載 19-20 名乘客。1965 年 5 月 20 日首飛。
* DHC-7（Dash 7）：4 發動機中型短程起降運輸機，可以承載 20000 公斤的貨物或是 50 名乘客。1975 年 3 月 24 日首飛。
* DHC-8（Dash 8）：雙發動機短程支線飛機。

### 自主開發的產品

* DHC-2T 渦輪水狸（Turbo Beaver）

由維京航空重新改製，把 DHC-2 的發動機升級為普惠加拿大的 PT6A-34 渦輪發動機，並且重新設計發動機葉片構型。

* DHC-6 雙水獺 400 系列（Twin Otter Series 400）

2007 年 4 月 2 日：宣稱已經有 27 筆訂單跟優先選擇權，以 DHC-6 雙水獺機型為主體搭載惠普加拿大公司 PT6A-34/35 渦輪發動機，並於 2008 年 10 月 1 號於維多利亞國際機場首度試飛 400 系列。 
2010 年 2 月首度試飛時數位飛行控制面板升級為漢威聯合航太公司的 Primus Apex 飛行計劃系統。
7 月，動力系統升級為兩具普惠加拿大的 PT6A-34 或 PT6A-35 渦輪發動機並提供多種相容於標準規格的起落架組合（包含：直線浮筒、水陸兩棲浮筒、雪版、雪陸雙用雪版或中央浮筒起落架）。

2008 年 12 月，維京航空指出有意把 DHC-5 水牛系列在加拿大北沙尼治的生產線遷移到亞伯達省的卡加利市。並且升級以下的系統：普惠加拿大的 PW150 渦輪發動機、數位化駕駛艙、合成視覺和增強視覺系統（Synthetic vision & Enhanced Vision）、夜視系統。該公司準備向加拿大皇家空軍推銷升級過後的機型用以替換現有的 DHC-5As 機隊。

### 開發中的產品

* DHC-5NG 水牛 NG（Buffalo NG，NG 為 Next Generation 縮寫）

## 參見

* 龐巴迪宇航

## 註釋

## 外部連結

* 維京航空網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 延伸閱讀

* Sean Rossiter _The Immortal Beaver: The World's Greatest Bush Plane_ , Douglas & McIntyre, 2005 ISBN 1-55054-724-0,

Template: 加拿大維京航空飛機
維京航空有限公司

**維京飛機有限公司** （英文：Viking Aircraft LLC）是一家位於美國威斯康辛州埃爾克霍恩地區的小型飛機製造公司。產品是可以讓具有業餘飛行員資格的客戶在家中自行組裝飛機（homebuilt aircraft）

1998 年公司登記名稱為維京飛機股份有限公司（Viking Aircraft Inc），但是 Robin M. Taylor 在 2008 年另外註冊了維京飛機有限公司（Viking Aircraft, LLC.）。2003 年預估能夠銷售超過 100 架以上的維京 - SF-2A 小天鵝型飛機，與超過 500 架以上的維京 - 龍飛型飛機飛機

## 產品

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
維京船

**維京船**一般被認為為北歐維京人的戰船，活躍於 793 年至 1066 年，但 1958 年的打撈中，發現維京船亦被用作商船，於斯堪地那維亞從事海上貿易。維京船的船首以龍頭雕像作為標誌，船體十分修長，中間豎立一支巨型的桅杆，並掛有方型的風帆，長度為 10 米 - 30 米，其平均排水量有 50 噸。由於維京船船身修長，因此吃水很淺，能夠駛入河道及淺灣，從而逃避軍艦的追捕。維京船作為維京人的重要象徵，經常被鑄在銀幣和徽章之上。

## 參考資料

* 圖說天下・探索發現系列編委會，《海盜傳奇》，2009，長春，吉林出版集團
維京號

**維京號**可以指：

* 維京號，美國國家航空暨太空總署（NASA）的維京號（或譯成海盜號）
* 維京客輪，芬蘭郵輪公司
維京號撞擊坑

**維京號撞擊坑**是火星上的一座撞擊坑。火星車機會號曾經在 2005 年 3 月探測過這個撞擊坑。位於子午線高原，埃里伯斯撞擊坑以北，沃斯托克撞擊坑以南。

## 概述

## 其它機會號探測過的撞擊坑

* 艾里撞擊坑 - 直徑 40 公里，位於機會號西南西方約 375 公里。
  * 艾里 - 0 - 艾里撞擊坑內的小撞擊坑，是火星本初子午線的定義點。
* 阿爾戈撞擊坑 - 機會號曾探測
* 小獵犬撞擊坑 - 機會號曾探測
* 比爾撞擊坑
* 鷹撞擊坑 - 機會號登陸地點，直徑 30 公尺
* 艾瑪迪安撞擊坑 - 機會號曾探測
* 堅忍撞擊坑 - 機會號曾探測
* 厄瑞玻斯撞擊坑 - 機會號曾探測
* 梅德勒撞擊坑
* 維多利亞撞擊坑 - 機會號正在探測中，直徑 750 公尺
* 沃斯托克撞擊坑 - 機會號曾探測

## 請參閱

* 火星探測漫遊者
* 機會號
* 維京號

## 相關連結

* 火星探測漫遊者 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維京號計劃

**維京號**（英語：Viking program）是美國國家航空暨太空總署的一個項目，包括兩個無人空間探測任務：維京 1 號和維京 2 號。每個太空飛行器擁有一個用於從軌道上拍攝火星表面、運載著陸器以及進行與地球通訊中繼的人造衛星。維京計劃是火星探測史上最昂貴的計劃，也是 1990 和 2000 年代前最成功，提供信息最多的火星探測計劃。

維京計劃是 1970 年代繼旅行者深空探測器的成功後，NASA 又一雄心勃勃的火星勘測計劃。維京一號於 1975 年 8 月 20 日發射，維京二號於 1975 年 9 月 9 日發射。二者均使用泰坦 III-E 運載火箭和半人馬上面級發射。每艘太空飛行器包括軌道器和著陸器。軌道器發回的圖像用於著陸點的選擇。著陸器與軌道器分離，進入火星大氣在選定的著陸點軟著陸。著陸器部署後，軌道器在軌道上繼續成像和其他科學任務。包含推進劑的軌道器 - 著陸器聯合重 3527 千克，分離並著陸後，著陸器重 600 千克，軌道器重 900 千克。

## 中文名稱的翻譯

中國天文學名詞委員會將「Viking」翻譯為「海盜號」，但根據美國國家航空暨太空總署為這個計劃命名的文件，計劃的名稱在 1968 年 11 月由美國國家航空暨太空總署行星計劃辦公室沃爾特・雅各布斯基提議，寓意這個計劃好像北歐維京人，有航海探索冒險的精神，而非帶有歧視性的「海盜」名稱。雖然 Viking 這個字也可以譯為北歐海盜，但也指維京人。維京人是北歐斯堪的那維亞半島的人，有工匠、商人、管理者、探險家和航海家。

## 太空飛行器設計

### 軌道器

軌道器的主要功能是運送著陸器到火星，偵測定位以確認著陸地點，為著陸器進行通訊中繼，以及進行其自身的科研項目。軌道器基於較早的水手 9 號 太空飛行器，其橫截面為約 2.5 米的八邊形。總重 2328 千克，其中 1445 千克為推進劑和姿態控制氣體。軌道器總高度 3.29 米。
四個太陽能電池翼沿軌道器軸對稱布置，相對的太陽能電池翼展寬為 9.75 米。每個翼板上安裝兩塊 1.57 ×1.23 米麵積的太陽能電池板，太陽能板由 34，800 塊太陽能電池構成，在火星可提供 620 瓦特功率。電能也貯存於兩個 30 安培小時鎳鎘電池。
主推進器為使用二元推進劑（甲基肼和四氧化二氮）的液體火箭發動機。發動機推力 1323 牛頓，換算為 Delta-V 為 1480 米 / 秒。發動機可雙軸擺動 9 度。
姿態控制由 12 個小壓縮氮噴嘴、太陽尋獲傳感器、巡航太陽傳感器、老人星跟蹤器和由六個三軸穩定陀螺儀構成的慣性部件和兩個加速規。

通訊系統包括一個 20 瓦特 S 波段（2.3GHz）發射機、兩個 20 瓦特行波管放大器。為了無線電科學研究和通訊實驗設置的 X 波段（8.4GHz）下行鏈路。S 波段（2.1GHz）上行鏈路。1.5 米雙軸穩定拋物面天線、固定低增益天線、兩個 1280 兆位磁帶記錄器和一個 381MHz 中繼無線電裝置。

科學儀器包括成像、大氣水蒸氣、紅外熱成像裝置安裝在具有溫度控制的指向性掃描平台中。科學儀器總重 72 千克。太空飛行器的發射機也進行無線電科學研究。

指令處理經由各自獨立的兩個同樣的數據處理器，各具有容量為 4096 字的存儲器用於存貯上行命令和已獲取的數據。

### 著陸器

著陸器是六面的鋁質結構，每面 1.09 米高，0.56 米長。由三條支撐腳支持。三個支撐腳構成邊長 2.21 米的等邊三角形。 
著陸器由兩個鈽 - 238 放射性衰變電池供電。電池安裝在著陸器基礎結構兩側，由防風板覆蓋，高 28 厘米，直徑 58 厘米。可提供 4.4 伏特，30 瓦特的連續電源。四個 8 安時 28 伏特蓄電池提供峰值負荷。
推進由使用單組元聯氨推進劑的火箭發動機提供。發動機噴嘴共 12 個，排列成四組。三組噴嘴可提供 32 牛頓推力，產生 Delta-V180 米 / 秒。這些噴嘴也通過推力控制進行移動和旋轉控制。下降與著陸由三個（安裝於基座的長邊，呈 120 度分離布置）具有 18 個噴嘴的單組元聯氨推進劑發動機提供動力，推力於 276 牛頓至 2667 牛頓間可調。聯氨推進劑經過淨化，以防污染火星表面。著陸器於發射時攜帶 86 千克推進劑，盛裝於 2 個鈦質燃料箱中。燃料箱安裝於放射性衰變電池風擋的兩端。
著陸器控制經由慣性部件、四個陀螺儀、空氣減速裝置、雷達高度表、下降與著陸雷達和推力控制。
發射後與進入火星大氣層前，著陸器被熱護盾保護。熱護盾用於著陸器進入大氣層時進行氣動減速，也用於防治地球微生物污染火星表面。出於防範微生物污染考慮，著陸器經過 7 天華氏 250 度「烘培」消毒。發射時，一個「微生物防護罩」包裹著熱護盾，直到半人馬上面級將軌道器 / 著陸器聯合射出地球軌道後拋棄。這個為維京號計劃開發的行星保護方法也用於其他任務。
通訊經由一個 20 瓦特 S 波段發射機和兩個 20 瓦特行波管放大器。一個雙軸穩定高增益拋物面天線安裝在基座一側的吊竿上。一個全向低增益 S 波段安裝在基座上。二者均可直接與地球通訊。一個 UHF 波段（381MHz）天線提供由軌道器中繼的單工通訊。數據存儲於 40 兆位容量的磁帶記錄器中。著陸器計算機具有 6000 字容量的存儲器用於指令存貯。
攜帶的儀器用於著陸器主要科學研究目的：生物研究、化學成分分析（有機與無機）、氣象、地震學、地磁學以及地貌、火星表面和大氣物理。
儀器包括：兩個 360 度圓柱掃描相機安裝在基座長邊附近、自中部伸展的帶有收集探頭的採樣臂、溫度傳感器、磁體、氣象探測器。地面溫度傳感器、風向、風速傳感器裝置於一條支撐腿上。地震傳感器、磁體、相機測試目標、放大鏡安裝在相機背側，接近高增益天線。生物學實驗設備、氣像色譜分光鏡和 X 射線螢光分光鏡安裝在環境控制隔間中。氣壓傳感器安裝在著陸器底部。科學儀器總重 91 千克。

維京項目共耗資 10 億美元。

## 任務結束

維京太空飛行器最終逐一失效：

維京號計劃結束於 1983 年 5 月 21 日

## 生物學實驗結論

維京著陸器攜帶有生物學實驗裝置用以探測火星土壤中的生命，如果它們存在並符合實驗意圖的話。實驗由史丹福大學的 Kevin Burrowes 博士設計。最初的結論是肯定的，達到了 NASA 的某些生命檢測指標。但隨後的分析中，大多數科學家相信此結果由非生物化學反應導致。此原因仍在爭議當中。

## 參見

* 火星
* 維京號著陸器生物探測實驗
* 火星探測
* 太空探測
* 哥白尼隕擊坑

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）NASA: 探索紅色星球 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）NASA: 維京軌道器所見的火星 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）NASA: 維京項目主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維京號郵輪

**維京客輪**（英語：Viking Line）是一家總部在奧蘭群島的芬蘭郵輪公司。公司在 2016 年有七艘運行於芬蘭、瑞典、奧蘭群島以及愛沙尼亞之間的郵輪和渡船。

維京客輪從 1959 年開始運行，期間更新過多次郵輪。

維京客輪在 2016 年 11 月 23 日與廈門船舶重工簽署建造一艘郵輪的意向合同。新的郵輪將運行在圖爾庫 - 瑪麗港 - 斯德哥爾摩航線上。郵輪計劃在 2020 年完工，並可裝載 2800 名遊客。合同總價為 1.9 億歐元。該郵輪已取名為維京榮耀號，在 2021 年 1 月下水，並在 2022 年 3 月 1 日正式運行。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維京客輪官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維京客輪中文網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廈船重工開工建造首制 2800 客郵輪型客滾船 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）