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維也納少年合唱團

**維也納少年合唱團**（德語：**Wiener Sängerknaben**，簡稱 **WSK**；英語：Vienna Boys' Choir，簡稱 VBC）是由一群身穿藍色水手服的男孩所組成的，這項特殊的打扮也成為了他們的標記。他們以優雅而又輕盈無比的童聲女高音與童聲女中音，演唱著各式各樣的聖歌、圓舞曲、藝術歌曲、民謠與彌撒曲目。他們平日居住在奧地利的奧嘉登宮（Augarten Palast），而暑假時則是到奧國境內的阿爾卑斯山地的克恩頓（Carinthia）河畔與後布呂爾 (Hinterbruhl) 避暑，而在這裡，他們也有自己的私人別墅供度假之用。

其發聲方式採用「美聲法」

## 歷史

維也納少年合唱團成立於 1498 年，著名音樂家海頓曾經是團員。海頓所居住的村莊中每逢節日都有樂隊慣例的遊行。有一次，負責打鼓的樂師因生病而無法參與遊行，只好請年幼的海頓來幫忙；興奮的海頓不負眾望的表現十分出色。有一次，海頓父親一位擔任「維也納史德分教堂合唱團」指揮的親戚來到了海頓家中，對海頓的音樂才華感到訝異，就央求把海頓的父親把海頓送進合唱團。維也納史德分教堂合唱團是維也納少年合唱團的前身。當然，維也納少年合唱團不只培養出海頓一人而已，五百年的歷史中也出現了其它優秀音樂家，因為沒有任何一個合唱團能像維也納少年合唱團一樣將音樂教育實行得如此徹底。

維也納少年合唱團打從創團以來，演出範圍原本都僅僅限制在維也納的教堂中，演唱的曲目也只有宗教歌曲，許許多多的愛樂者都無福親耳聽到。但第一次世界大戰後，他們開始在祖國所在地歐洲，甚至遠至美國等地方演唱，受到大眾的歡迎。而他們如何的受觀眾喜愛，可以藉由一些比較傑出的獨唱歌手，居然一躍而成為電視明星中了解。在第二次世界大戰後，合唱團轉型而成為了算是「非營利性的半個國家機構」，舉團遷移至奧嘉頓宮殿（建造於 16 世紀），從此開始了一連串堪稱專業的訓練，和聲以及音樂演唱的技巧有著顯著的進步。由於世界各地的演出邀約不斷，維也納少年合唱團便把百位團員分成了 4 大團：莫札特、布魯克納、舒伯特及海頓，以應付忙碌的生活，並在世界各地輪流演出，使足跡得以遍佈世界各國。

## 人數

1498 年創始之初，只有八人。而現在合唱學校約為 250 人，而團員則有約一百多人，分成四個團：布魯克納、莫札特、海頓、舒伯特。每年輪流有兩團在國外巡迴演出（為期三至四個月），一團留守維也納教堂（Hofburgkapelle）參加彌撒演出，而一團則在維也納國立歌劇院參加表演。2004 年，則是有 99 位團員。

## 服裝

最早以前，WSK 是為宮廷音樂會需求而設立，因而制服為宮廷服。二十世紀初時服裝改為大部分教堂裡頭的唱詩班一樣為教袍，爾後則改為軍服，1930 年代再由當時的軍服改為現今人們所熟知的水手服。據說當初改為水手服的原因，跟唐老鴨那時風靡世界有著密切的關係。 但 WSK 則表示是他們先走紅而才影響唐老鴨的穿著。

原本 WSK 左胸前是沒有團徽的，而到 1960 年代以後奧國政府宣佈今後奧地利的國徽亦為 WSK 團徽。

而如今 WSK 有自己私人的製衣商，而服裝也有兩種形式，深藍色的水手服 (正式場合、下午的音樂會和大部分的教堂活動穿著) 和白色的水手服 (巡迴演出時在晚間的音樂會所穿)。

## 加入方法

每年該團都有兩次的入團考，7 歲或 8 歲的小孩測驗著試唱、聽音、樂理等基本測驗，通過後成為預備團員，而又經過兩年的訓練後，團員來到九歲，再通過正式的入學考，才能成為正式的團員，可以說各個都是萬中選一。而通常入團時是在十歲，大約十四歲青春期變聲時再到合唱團的養老之家繼續學業，不過也有例外，像是 Max Emanuel Cencic 就在該團待到 16 歲，也有團員 11 歲變聲就開始養老。

然而現今時代改變，入團的競爭強度由 1960 年代的 16 倍成為現今的 2 至 3 倍。

進入何團時是隨著四個團的空缺來決定，不過有時候因為兄長已經在該團的因素，也會成為考慮因素，像 Friesacher 家：Rene、Kento、Akio 和 Guteirrez 家：Konard Gutierrez、Mirko Gutierrez。

而在以往，他們只願意接受奧地利的小孩，但在 1990 年初期，奧地利鄰近的國家像是德國、匈牙利、瑞士也都進入了該團，而近幾年更是有遠從美國，甚至中國的小孩來加入。種族跟宗教原因已不再是問題。

## 規定

1. 錄取工作以男孩的聲樂和音樂能力為依據。
2. 男孩一旦入團，家長應該同意他們的兒子隨合唱團在本地或外國演出。
3. 組織者有義務為孩子們提供食宿、制服。
4. 孩子們的暑假應隨團在 Hinterbichl 的「合唱團之家」度過，這時不會安排旅行演出。
5. 所有男孩都要住宿。只要不與演出衝突，孩子們每週末可以回家，時間是星期六中午到星期天晚上。
6. 週一至週五的時間段內，家長不可以看望自己的兒子。若情況緊急，可以向指揮說明，允許見面。
7. 家長可以在任何時候要求孩子退出合唱團，同時，組織者也可以不說明理由把某個孩子開除出團。

## 工作

學校分成為四個學期，其中一個學期由其中一團在國外表演，而剩下的三團則在學校繼續學業。

在學校時，早上他們接受一般學科的教育，而下午則接受兩個小時的音樂課程。在中午午餐時間及晚上睡前有短暫的休息時間。而平日他們所從事的休閒如：足球、棒球以及在奧嘉登宮內的私人游泳池游泳。

平均來說，WSK 一年有大約三百場音樂會（1998 年：322 場，1999 年：284 場），而這項數據也包含了一些私人性質的音樂會。也就是說平均一個團一年要表演 75 場音樂會，WSK 演唱的日子是非常辛苦的。

## 曾加入 WSK 的歷史名人

音樂家：舒伯特、海頓兄弟、Heinrich Isaac、Paul Hofhaimer、Heinrich Igbaz Franz Biber、Johann Joseph Fux、Antonio Caldara、Anton Bruckner、Clemens Kraus、Felix Mottl 等。但莫札特從未加入過該團。

指揮家：漢斯・里希特

## 錄製發行作品

曾經出過的 LP 黑膠可能數以百計。

## 外部連結

* 官方網站
* 維也納少年合唱團
* Sangerknaben !
維也納工業大學

**維也納工業大學**（德語：Technische Universität Wien）是奧地利首都維也納的主要大學之一。

## 歷史

其前身為成立於 1815 年的**帝國與王國理工學院**（k.u.k. Polytechnisches Institut）. 現有 17931 名學生（含 28% 的國際學生和 29% 的女生），4000 名教職工（其中 1800 名教師）。學校的教學與科研以工程學和自然科學見長。

## 知名教授和校友

* 西格弗里德・貝歇爾（1806 - 1873），經濟學教授
* 保羅・艾斯勒（1907 - 1992），印刷電路板發明人
* 雨果・埃利希（1879 - 1936），克羅埃西亞建築師
* 蒂爾曼・格格羅斯，達特茅斯學院工程學教授，生物工程學家和企業家，GlycoFi 及 Adimab 公司創始人
* Adolph Giesl-Gieslingen（1903 - 1992），奧地利機車設計師與工程師
* Karl Gölsdorf（1861 - 1916），奧地利機車設計師與工程師
* 維克托・卡普蘭（1900），卡布蘭式水輪機發明人
* 米盧廷・米蘭科維奇（1879 – 1958），地球物理學家，土木工程師
* 約爾丹・米拉諾夫（1867 - 1932），19 世紀末 20 世紀初傑出的保加利亞建築師
* 理察・馮・米澤斯（1883 - 1953），科學家
* Hubert Petschnigg（1913 - 1997），建築師（畢業於 Graz University of Technology）
* 費迪南德・皮耶希（1937），奧地利企業家，工程師，前任大眾集團監事會主席
* Zvonimir Richtmann（1901 - 1941），克羅埃西亞猶太裔物理學家，哲學家，政治人物及公共活動家
* Irfan Skiljan，圖像瀏覽器 IrfanView 作者
* Edo Šen（1877 – 1949），克羅埃西亞建築師。
* 戈特弗里德・恩格鮑克（1940），trellis modulation 發明人，IBM 院士
* Heinz Zemanek（1920），奧地利計算機先驅
* Keivan Ghaffari（1962），伊朗電子工程師，現為諾基亞西門子部門主管
* 弗里茨・朗，知名導演
* 安娜・基森霍夫，奧地利奧運金牌。

## 體育

2007 年 10 月，維也納工業大學承辦了世界校際運動會。

## 畫廊

* * * * * * *

## 參考文獻

* ERC Grants Austria

## 外部連結

* Official Homepage
* TU Wien on Youtube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（English Playlist）
* TISS （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Information System（e.g. links to Publications Database）
* Curricula （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（Fields of Study and Courses）
* Continuing Education Center - TU Wien （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (MBA Programs, MSc Programs, Certified
維也納巴登

**巴登**（德語：Baden；斯洛維尼亞語：Kopanje pri Dunaju），又稱**維也納附近巴登**（德語：Baden bei Wien），是一座位於奧地利下奧地利邦的療養城市。巴登距離維也納約有 26 公里，城市坐落在維也納森林之中，市內有眾多的療養設施。巴登也是貝多芬曾經居住過的地方，在城市內可以看到很多貝多芬居住生活過的地方。市內有一座歌劇院，由 Ferdinand Fellner 在 1909 年建立。
維也納德比

**維也納德比**（**Wien derby**）是指奧地利首都維也納兩支球隊奧地利維也納和維也納快速之間的同城德比大戰。兩家球隊贏得的榮譽比奧地利其他任何球隊獲得的都多，在奧地利全國都有很多球迷。兩隊已經交戰 299 次，維也納快速獲勝 124 次，奧地利維也納獲勝 109 次，另有 66 場比賽是平局。
維也納愛樂樂團

**維也納愛樂樂團**（德語：Wiener Philharmoniker），簡稱**維也納愛樂**，是位於奧地利維也納的管弦樂團，成立於 1842 年。

## 背景

**維也納愛樂**的成員來自於維也納國家歌劇院（Wiener Staatsoper），音樂會演出時改稱為維也納愛樂，屬於私人組織。維也納愛樂的總部設於維也納金色大廳（Musikverein）。自 1933 年起，樂團不再設有首席指揮一職，只有客席指揮。指揮家布魯諾・瓦爾特曾說：「一百年過去了，當時建團的樂手都已離去。現在的樂手是新的一批人。但維也納愛樂仍是維也納愛樂。全因這份傳統一代一代保留了下來。」

指揮過維也納愛樂的名家有：漢斯・馮・彪羅、漢斯・里希特、馬勒、布拉姆斯、尼基什、魏恩加特納、瓦爾特、威廉・富特文格勒、奧托・克倫佩勒、理察・施特勞斯、漢斯・克納佩茨布施、魯道夫・肯普、赫伯特・馮・卡拉揚、卡爾・貝姆，喬治・索爾蒂、倫納德・伯恩斯坦、卡洛斯・克萊伯、安德烈・普列文、馬澤爾，祖賓・梅塔、克勞迪奧・阿巴多、喬治・塞爾、馬里斯・揚頌斯、約翰・威廉斯、里卡多・穆蒂、西蒙・拉特爾和克里斯蒂安・蒂勒曼等等。同時，維也納愛樂參與很多演出錄音活動。樂團錄下的名唱片有：喬治・索爾蒂的尼伯龍根的指環、卡拉揚的維也納新年音樂會、瓦爾特的馬勒第九交響曲和大地之歌等等。

2005 年樂團在薩爾斯堡音樂節上，卡爾羅・尼齊的指揮下，配合安娜・妮塔布柯演出了威爾第的茶花女。演出引起轟動。

2006 年 1 月 1 日，在楊頌斯的指揮下，樂團為世人奉獻了一場精彩的新年音樂會，同時也標誌著 2006 年莫扎特年的開始。出席嘉賓有德國女總理安吉拉・梅克爾。

維也納愛樂樂團曾在 1973 年和 1996 年由兩度來華演出。前者由阿巴多帶領。

**藝術與管理**

自 1842 年奧托・尼古拉指揮了樂團第一場音樂會以來，維也納愛樂就以其獨特魅力吸引著世界的作曲家，指揮家和聽眾。一方面，這得益於樂團代代相傳的優秀藝術底蘊，另一方面，樂團獨特的組織機構和歷史也是成功的因素：為了在這座音樂之都保證莫扎特和貝多芬的作品能被最優秀的詮釋出來，1842 年歌劇院成員決定，除了在歌劇院的演出之外，還要組織「愛樂」音樂會，並自理其藝術和經營職責。要實現這一切，只可能有一種組織形式：**民主**。也是因為堅持民主，六年後在政治上發生了一次激烈的鬥爭。

**民主自治**

這種自治與民主在一個半世紀的年月中有所改動，但未曾被離棄過。協會的最高權力機構是全體股東大會。每樂季除了舉行一次例行的全體股東大會外，還會有 5 到 6 次全體特別會議。理論上在這個委員會上，成員可以解決所有問題作出任何決議，但實際上有些許修改，就是一個 12 人管理委員會負責處理大部分事務。這一直進行到下一次選舉。這就要看該委員會是否願意繼續騰出時間處理事務和是否繼續得到其他成員的信任。除了修改章程需要獲得 4/5 多數方能通過外，其他在委員會上的投票都是遵循簡單的少數服從多數原則，而其實行則是 12 人委員會的責任。

### 維也納國家歌劇院 / 維也納愛樂管弦樂團的共生關係

漢斯・卡納匹茲布希形容樂團是「無與倫比」的，這句話可謂一石二鳥，維也納國家歌劇院樂團和維也納愛樂協會的關係確實是世界上獨一無二的。按當時維也納愛樂協會的入會準則，進入這個私人性質的協會之前，必須通過一次試奏，先進入維也納國家歌劇院樂團才能進行後續的申請程序。隨著越來越多的樂手成功跨過這道門檻，規則被修改成：必須在申請會員資格前在樂團服務三年。

在國家歌劇院的工作使得樂團的財政得以穩定。因為樂團的私人性質很難確保自身收入，而其獨立性也難保。反過來，有穩定工作的樂團成員又會保證了歌劇院的演出質量，在音樂會上的經驗與練就的技巧反過來又會用到歌劇演奏方面。沒有維也納國家歌劇院就沒有今天的維也納愛樂管弦樂團。在維也納，有一個共識，維也納國家歌劇院 / 維也納愛樂的共生關係是雙贏的，為這音樂之都帶來極大的藝術享受。

1997 年後，樂團開始允許吸納女樂手。

## 固定節目

* 維也納新年音樂會：自 1941 年起，每年元旦舉行
* 美泉宮夏夜音樂會（Sommernachtskonzert Schönbrunn）：2004 年起在年中舉辦的免費音樂會，日期不固定
* 薩爾茨堡音樂節的大部分演出（含歌劇）

## 著名人物

* 瓦爾特・巴里利
* 沃爾夫岡・施奈德漢

## 評價

維也納是世界音樂之都。維也納愛樂體現著最純正的德奧風格。弦樂渾厚，線條清晰。較芝加哥交響樂團的銅管聲部，維也納愛樂的銅管很有融合力，沒有尖刺突兀之感。這正是維也納愛樂的獨特之處。維也納愛樂有著美麗的音色，是很多指揮家夢寐以求的合作對象。

很多傑出的音樂家作曲家見證了維也納愛樂的成長。華格納認為這支樂團是世界上最傑出的。布魯克納說維也納愛樂和音樂是音樂世界裡面最美的和諧。勃拉姆斯承認自己是樂團的「朋友和樂迷」。理查・史特勞斯總結道：「樂團能夠將所有小提琴家都吸引到維也納來。」

## 參考資料

**參照**

## 參見

* 管弦樂團
* 維也納新年音樂會
* 柏林愛樂樂團

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維也納愛樂樂團的 Discogs 頁面（英文）
維也納愛樂樂團銀幣

**維也納愛樂樂團**銀幣是由奧地利鑄幣廠生產的；直至 2008 年，它是在歐洲最具知名度的銀幣。這款銀幣被大量生產作投資和收藏用途，由 2008 年至 2012 年間，銷量超過 5400 萬枚。 它是奧地利的法定貨幣，面值 1.5 歐元，重 1 金衡盎司，純度 99.9%。購買數量最多的為原廠膠箱，內有 25 個膠管，每個膠管裝有 20 枚銀幣。

## 圖片

## 歷史

「愛樂」銀幣在 2008 年 1 月 1 日首次發行，鑄造量 7,773,000 枚，卻是鑄造量最少的一年；在 2011 年，發行量達到頂峰，共有 17,873,700 枚，令它成為最常見的年份。2014 年的銀幣總發行量並沒有官方的消息公佈。 因為沒有任何「重要年份」，所以不同年份的銀幣相差的價錢也不大。

## 鑄造量
維也納新城

**維也納新城**（德語：Wiener Neustadt，德語發音：[ˈviːnɐ ˈnɔʏ̯ʃtat] （ 聆聽））是位於奧地利首都維也納以南，下奧地利邦的一個城市。維也納新城是一座法定城市。在第二次世界大戰中，維也納新城遭受了很大的破壞。

1192 年，巴本堡王朝奧地利公爵利奧波德五世，得到英格蘭國王理查一世的巨額贖金，用於在施坦菲爾德平原東南部建立一座具有強大防禦能力的城市。在城市的東南角建起了帶有四個塔樓的「城堡」，這裡後來成為著名的特蕾西亞軍官學校校址。

維也納新城在 15 世紀哈布斯堡王朝經歷了她的繁盛時期 —— 當時維也納新城作為皇帝弗里德里希三世（Friedrich III）的首都。

1938 年 3 月，奧地利被第三帝國合併。此後，維也納新城成為重要的戰爭軍事工業基地。1940 年，維也納新城飛機廠生產的 Bf109 戰機數量占全年該 型號飛機生產總量的四分之一。維也納新城的拉科斯火車頭廠不僅生產機車，還於 1943 年開始裝配 A-4 飛彈。由於在航空工業上占有舉足輕重的地位，維也納 新城在二戰中遭受了盟軍重點轟炸，約 5 萬枚炸彈把這座古老的巴本堡城市化為一片廢墟。1946 年維也納新城市政府的重建號召得到了廣大市民的積極響應，並成效顯著。 1955 年， 新生的奧地利政府簽署《中立宣言》，重獲自由，占領國軍隊從奧地利境內撤離，在戰爭中遭到嚴重破壞的城市此時也大部分完成重建。隨著城市的蓬勃發展，維也 納新城當之無愧地成為下奧地利邦東南部的中心城市。

今天的維也納新城擁有超過 40.000 人口，是下奧地利邦南部的中心城市，在工業，貿易和技術研發等領域舉足輕重。政治中心維也納新城，同時是重要的鐵路、公路交通樞紐，下奧地利邦第二大購物城市。此外，維也納新城還是下奧地利邦最大的教育城市和軍事駐防城市。

## 名人

* 馬克西米利安一世（1459 年 3 月 22 日－1519 年 1 月 12 日），神聖羅馬帝國皇帝，羅馬人民的國王，奧地利大公。
* 約瑟夫・馬蒂亞斯・豪爾（1883 年 3 月 19 日－1959 年 9 月 22 日），奧地利作曲家，音樂理論家。
* 米高・漢尼卡（1942 年 3 月 23 日－），奧地利電影導演。
* 施拉格（1972 年 9 月 28 日－），桌球運動員。

## 參考文獻
維也納新城島

**維也納新城島**是俄羅斯的島嶼，屬於法蘭士約瑟夫地群島的一部分，位於齊格勒島以南，由阿爾漢格爾斯克州負責管轄，面積 237 平方公里，最高點海拔高度 620 米。
維也納新年夜音樂會

**維也納新年夜音樂會**是維也納新年音樂會的一部分，通常在每年的 12 月 31 日晚 19:30 在維也納金色大廳舉行。其節目與在 1 月 1 日舉行的維也納新年音樂會（或稱為元旦音樂會）完全一樣，但是票價便宜很多。在 12 月 29 日 ——12 月 30 日晚通常還會有一次排練，但是一般不對外開放。

## 參考

* 世界票務
維也納新年音樂會歷任指揮

此表紀錄維也納新年音樂會歷任的演出指揮。

## 參考資料

### 參照

## 參見

* 維也納新年音樂會
維也納新村

**維也納新村**（德語：**Wiener Neudorf**）是奧地利的城鎮，位於該國東北部，由下奧地利邦負責管轄，面積 6.0 平方公里，海拔高度 205 米，該地區自公元前 4000 年有人類居住，2012 年人口 8,834。
維也納日報

**維也納日報**（德語原名：_**Wiener Zeitung**_，縮寫：WZ）是一份奧地利的全國性報紙。它是歐洲最負盛名的報紙之一，也是現今仍發行的報紙中相當有歷史的一員。目前它是奧地利政府的官方報紙，並且代表奧地利共和國發出正式聲明。

2002 年，《維也納日報》與右翼自由主義的《新聞報》、左翼自由主義的《標準報》和天主教的《Salzburger Nachrichten》並列為奧地利四大優質報紙之一。

## 歷史

這份報紙創立於 1703 年，當時名為《_Wiennerisches Diarium_》，由於它是由宮廷直轄和獨家提供資訊，因此被認為是帝國的官方喉舌。這份報紙每兩週出版一次，通常有 8 頁。補遺和其他廣泛的報告在戰爭期間出版，主要是關於奧地利、法奧同盟和他們共同的敵人普魯士。報紙主要使用來自奧地利軍隊的戰地雜誌和日記，報導軍官晉升、部隊部署和其他有關戰爭的公告，其中大部分是地方利益。約 15% 的報告是關於戰爭和軍事衝突的，而 3% 是關於普魯士軍隊犯下的戰爭罪行。

和當時的許多報紙一樣，《_Wiennerisches Diarium_》最初也是報導地區和國際新聞。此外，它還刊登出生、婚禮公告，以及貴族的訃聞，並提供對皇室的報導。

自 1780 年起，這份報紙改稱為《_Wiener Zeitung_》，即維也納的報紙之意，並於 1810 年成為官方的政府報紙。1857 年政府取得了這份報紙，由奧地利國家印刷局印刷至 1997 年。第二次世界大戰後的第一版於 1945 年 9 月 21 日出刊。報紙的銷量從 1855 年的 4500 份增長到目前估計有約 24000 份。1998 年，報紙被私有化，現在由一家有限責任公司所有，但政府仍然是出版商。

《維也納日報》也是奧地利政府的官方公告刊物。諸如公務員職務空缺、商業登記的變動等公告都刊載在《維也納日報》的正式插頁上。直到 2004 年，它還出版新通過的奧地利法律官方版本。目前新通過法令和條約的政府版本都在網路上正式發布，因此法律公報不再印刷為紙本。

直到 2009 年，《維也納日報》的總編輯一直是 Andreas Unterberger，後來為 Reinhard Göweil 取代。雖然 Andreas Unterberger 聘請的大多是直言不諱的保守派專欄作家，但在 Reinhard Göweil 的影響下又恢復了自由主義的立場。

## 參考文獻

## 參見

* 奧地利報紙列表

## 外部連結

* _Wiener Zeitung_ homepage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Exhibition to the 300-year anniversary of the _Wiener Zeitung_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Austrian National Library | Annual overview of the issues of the _Wiener Zeitung_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* AEIOU | _Wiener Zeitung_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維也納會議關於道路交通

**道路交通公約**，也被稱為「**維也納道路交通公約**」, 是一條由多國所簽署，冀望以制定一些在締約成員間的交通規則標準，來提高在國際道路上的交通安全意識。此條約是由聯合國經濟及社會理事會於 1968 年 10 月 7 日至 11 月 8 日期間在維也納舉行的，有關於道路交通的會議上通過，並於 1977 年 5 月 21 日正式生效。此條約現時被約 70 個國家所認可及執行，但部份尚未簽署此條約的國家及地區，仍然是「1949 年日內瓦道路交通會議」的締約成員。 此會議上亦通過了另一份條約，即關於道路標示及燈號的維也納會議。

## 過境車輛

本條約對駕駛者的其中一個最大益處，就是締約成員國有義務承認由另一締約成員國的法例所承認的車輛。當締約成員國的車輛將要跨境進入另一個締約成員國時，必須先符合以下條件：

* 即使車輛的原登記國沒有規定必須於正前方展示車牌號碼也好，車輛在跨境到第二國時必須於車輛的正前方及正後方展示車牌號碼。機車則被容許只須將車牌號碼展示於正後方。車牌號碼必須以羅馬字母及阿拉伯數字的組合為主，但亦容許使用其他字母。
* 所有車輛必須於正後方展示其所屬國籍代碼。代碼既可獨立展示，亦可包括於車輛本身的車牌之中。但如代碼已包括於車牌設計之中，則展示於車輛正前方的車牌也須作同樣處理。條約中的附件 3 對用作獨立展示的代碼要求作了詳細規定，具體來說就是必須使用一個白色楕圓形的標記，代碼則以黑色字樣表示在內。同時，代碼不能作為車牌號碼的一部份。然而實際上，有部份國家已經互相同意免除了展示代碼的要求。特別在歐盟國家（因歐盟款式車牌早已規定國家代碼須標示於左旁的藍條之上），以及加拿大、美國與墨西哥三國之間（因三國的車牌上多數已經標示了車輛登記的省份、州份或特區的名稱）。
* 車輛必須先符合其登記國法例中對所有機件的要求，但一些在締約成員國之間有衝突的機件要求（例如右駕及左駕車輛）則不適用。
* 駕駛者必須持用車輛的登記文件。如該輛汽車的登記擁有者並非駕駛者本人（例如租賃汽車等），則須提出証明駕駛者有權利可管有該輛汽車的相關文件。

## 締約成員

維也納道路交通會議於 1968 年 11 月 8 日正式通過，並於 1977 年 5 月 21 日正式生效。條約中第 48 章規定，締約成員國在簽署後，隨即取代其於 1949 年日內瓦道路交通會議的地位。

以下為締約簽署國或承認國（按英文名稱排序）：

### 非洲

 中非、 象牙海岸、 剛果民主共和國、 迦納、 肯亞、 利比亞、 摩洛哥、 尼日、 塞內加爾、 南非、 突尼西亞、 辛巴威

### 美洲

 巴哈馬、 巴西、 智利、 哥斯大黎加、 古巴、 厄瓜多、 蓋亞那、 墨西哥、 秘魯、 烏拉圭、 委內瑞拉

### 亞洲

 亞美尼亞、 亞塞拜然、 巴林、 喬治亞、 印度尼西亞、 伊朗、 以色列、 科威特、 吉爾吉斯、 澳門、 蒙古、 中華民國、 巴基斯坦、 菲律賓、 卡達、 南韓、 塞席爾、 塔吉克、 泰國、 土耳其、 土庫曼、 阿聯、 烏茲別克

####  中華人民共和國

自條約生效以來，中華人民共和國未加入該公約。已多次有相關提案提議中國加入該公約，中華人民共和國外交部回復表示「加入《聯合國陸路交通國際條約》雖然有利於增進該國國際交流，便利跨境運輸和公民往來。但由於該公約規定的駕駛證准駕車型分類、機動車類型、機動車安全技術標準和通行規則、標誌標線等與該國現行規定和標準差異較大，如該國加入該公約，需要大幅修訂現行的道路交通安全法律法規、標準規範，並更換道路交通標誌標線。因此，現階段仍需進一步研究論證加入該公約的可行性和工作進度。」、「公安部正組織開展專題研究，論證我國加入《公約》的可行性和路徑對策。」

中華人民共和國相關法律法規規定：除經過特別申請或批准外，所有短期逗留的旅客均不准駕駛外來車輛入境。少數獲批准的外國登記車輛，均須展示中國車牌號碼。在同屬中國的香港及澳門兩個特別行政區登記的車輛，因過往歷史關係亦會被視作外國登記車輛，必須符合一定條件方可申請駕駛進入中國，並須另配一個中國車牌。

條約中亦已註明了對車輛機件及車上安全裝備的最低要求，並於附件 4 中規定了車輛必須附有底盤編號、引擎編號及汽車生產商等訊息的識別標記。

### 歐洲

 阿爾巴尼亞、 奧地利、 白俄羅斯、 比利時、 波士尼亞與赫塞哥維納、 保加利亞、 克羅埃西亞、 捷克、 丹麥、 愛沙尼亞、 芬蘭、 法國、 德國、 希臘、 梵蒂岡、 匈牙利、 義大利、 哈薩克、 拉脫維亞、 立陶宛、 盧森堡、 摩納哥、 蒙特內哥羅、 荷蘭、 挪威、 波蘭、 葡萄牙、 摩爾多瓦、 羅馬尼亞、 俄羅斯、 聖馬利諾、 塞爾維亞、 斯洛伐克、 斯洛維尼亞、 西班牙、 瑞典、 瑞士、 北馬其頓、 烏克蘭、 英國

## 國際運輸協定

自維也納會議關於道路交通生效並執行後，開始促成了其他各類型的國際交通運輸的會議或協議的誕生。以下的各項條約均於聯合國秘書處保管，旨在提供一個更高程度的安全、保障以及保護環境的國際交通運輸。

* 國際易腐食品運輸及其所用特別設備協定（易腐食品運輸協定 ATP）（1970 年）
* 國際運輸用聯營貨櫃海關過關公約（1994 年）
* 國際公路貨物運輸合同公約（公路貨運公約）議定書（1978 年）
* 關於便利旅遊海關公約（1954 年）
* 貨櫃關務公約（1956 年、1972 年）
* 關於商用公路車輛臨時進口的海關公約（1956 年）
* 關於私用公路車輛臨時進口的海關公約（1954 年）
* 關於海關處理用於國際運輸的貨盤的歐洲公約（1957 年）及其對第 1 章及第 14 章的修改協定（1993 年）
* 道路交通公約（1949 年）
* 歐洲國際公路運輸車輛從業人員工作協定（1970 年）
* 促進鐵路客貨運過境的國際公約（1952 年）
* 促進鐵路貨運過境的國際公約（1952 年）
* 協調統一貨物邊境管制國際公約（1982 年）
* 關於國際公路貨運通行證制度下國際貨運海關公約（國際公路貨運公約）（1975 年）

## 參考文獻

## 外部連結

* 條約締約國及承認國列表（英語）
* 符合 1949 年日內瓦道路交通會議及 1968 年維也納道路交通會議規定的車輛國籍代碼（英語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維也納道路交通會議條約內文（英語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維也納道路交通會議條約內文（英語、西班牙語、俄語、法語、漢語、阿拉伯語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 1949 年日內瓦道路交通會議
* 國際駕駛執照
* 關於道路標示及燈號的維也納會議
維也納會議關於道路標示及燈號

**路標和信號公約**（又稱**維也納路標和信號公約**）是多邊條約，旨在提升道路安全並將國際間使用的道路交通標示系統（交通標誌、交通號誌號及道路標示）標準化以協助國際道路交通。

聯合國經濟及社會理事會於 1968 年 10 月 7 日至 11 月 8 日期間在維也納道路交通會議上通過該公約，1968 年 11 月 8 日在維也納締結公約並於 1978 年 6 月 6 日施行。該會議亦締結了維也納道路交通公約，將國際交通法規標準化以補充立法。

該公約修訂並大幅延續了 1949 年日內瓦路標和信號協定的內容，其內容基於 1931 年的日內瓦路標統一公約。

2003 年採用了關於交通標誌的易讀性、圓環的優先權及為改善隧道內安全而設計的新標誌等修訂條款。

20 世紀中期，維也納公約及日內瓦協定均反映了道路交通標示上逐漸形成的共識（主要在歐洲地區）。歐洲以外的大部份地區不採用任一條約，而是維持他們各自的道路交通標示系統。舉例來說，美國的道路交通管理標誌統一守則（MUTCD）沒有按照維也納公約規定的標誌政策；例如速限和禁止停車的標誌是其中最明顯的差異。為了盡可能讓更多國家接受該公約，該公約允許一些變化；例如危險警告標誌可以是三角形或方菱形而道路標示可以是白色或黃色。

另一個替代公約是南部非洲發展共同體（SADC）提供的 SADC-RTSM，使用國是南部非洲的十個國家。其規定與原則在維也納公約中有許多相似之處。

## 規定

### 路標

該公約中的第 5 條將所有路標分成不同類別：

* 危險警告標誌
* 規範標誌
  * 優先標誌
  * 禁止或限制標誌
  * 強制標誌
  * 特殊規範標誌
* 資訊標誌
  * 資訊、設施或服務標誌
  * 方向、位置或指示標誌
    * 預告方向標誌
    * 方向標誌
    * 道路識別標誌
    * 地點識別標誌
    * 確認標誌
    * 指示標誌
  * 其他標誌牌

條約中說明了每種類別的標誌所應用的顏色、尺寸及形狀。

† 可以英語或國家語言書寫。

該規定指定了可以使用的符號、圖形或用以表達該個訊息的設計方針。當某個標誌被容許以多過一個款式出現時，該國必須把全國同類型的標誌統一為同一款式。所有標誌，除該標誌並非於晚間使用，否則必須被設計成於漆黑環境中，於一定距離內以車頭燈照射時反光。

### 道路標記

公約同時亦指定了漆於路面上的道路標記的使用。規定所有道路標記的厚度必須少於 6 毫米，其附帶的貓眼反光裝置的厚度不可高出路面 15 毫米。

標記的長度及寬度則會因其用途而有所不同，所有沒有對其尺寸作出規定。但一般築於已發展區的道路，須使用斷續虛線以方隔車道。而連續實線則於一些特別情況下使用，例如能見度下降又或收窄的雙向車路等。

所有漆於路面上的文字必須是地方名稱，又或是一些於大部份語言當中都較容易辨認的文字訊息，如「停」（STOP）或「計程車」（TAXI）等。

### 交通號誌號

公約指定了交通號誌號的顏色及其含意，以及燈號使用的地方及用途等。

當中閃爍紅燈只可於上述指定地方使用，否則即被視為違反條約規定。所有紅燈必須設於縱置交通號誌的最上方，又或橫置交通號誌上靠近迎面車輛的一方。

## 締約國

截至 2004 年 6 月 30 日為止共有 62 個國家已簽署（按英文名稱順序）：阿爾巴尼亞、奧地利、亞塞拜然、巴林、白俄羅斯、比利時、波士尼亞與赫塞哥維納、保加利亞、中非、智利、象牙海岸、克羅埃西亞、古巴、捷克、剛果民主共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、喬治亞、德國、希臘、匈牙利、印度、伊朗、伊拉克、哈薩克、科威特、吉爾吉斯、拉脫維亞、利比亞、立陶宛、盧森堡、馬其頓、蒙古、蒙特內哥羅共和國、摩洛哥、荷蘭、奈及利亞、挪威、巴基斯坦、巴拉圭、菲律賓、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、聖馬利諾、塞內加爾、塞爾維亞、塞席爾、獅子山、斯洛伐克、斯洛維尼亞、斯里蘭卡、蘇利南、瑞典、瑞士、塔吉克、突尼西亞、土庫曼、烏克蘭、阿拉伯聯合大公國、烏茲別克、尚比亞。

歐洲地區沒有簽署的國家包括：愛爾蘭、摩爾多瓦、安道爾、馬爾他、列支敦斯登、西班牙、英國及梵蒂岡雖已簽署，但尚未認可該條約的實行。

## 參考
維也納梅德靈車站

**維也納梅德靈車站**（德語：Bahnhof Wien Meidling）是奧地利首都維也納的一個火車站。自維也納市中心前往維也納機場的 City Airport Train 也從這裡發車。維也納梅德靈車站開業於 1841 年，當時是一座小站。2009 年至 2014 年期間，維也納梅德靈車站曾是維也納最主要的火車站。

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：維也納邁德靈車站
維也納條約

**維也納條約**可能是指以下的條約之一：

* 維也納條約 (1606 年) ：神聖羅馬帝國、匈牙利－宗教自由
* 維也納條約 (1656 年) ：在第二次北方戰爭中的奧地利－波蘭同盟，無效。
* 維也納條約 (1657 年) ：在第二次北方戰爭中的奧地利－波蘭同盟，有效。
* 維也納條約 (1725 年)：奧地利、西班牙
* 維也納條約 (1731 年)：英國、奧地利－結盟。
* 維也納條約 (1738 年) （或稱為「維也納和約」）：眾多政黨－解決波蘭王位繼承戰爭
* 維也納條約 (1809 年) （也稱為「申布倫條約」）：法國、奧地利－緊隨奧地利在拿破崙戰爭中的勝利而簽訂
* 維也納條約 (1815 年)：可再細分成以下兩個條約
  * 1815 年 3 月 25 日的維也納條約（又稱「全體同盟條約」），當時奧地利、英國、普魯士與俄羅斯同意投入 15 萬人上戰場對抗拿破崙。（參見 en:wikisource:Declaration at the Congress of Vienna）
  * 1815 年 6 月 9 日的維也納條約（又稱「維也納會議最終方案」），包含了所有在會議上各個歐洲勢力簽訂的個別條約。
* 維也納條約 (1864 年)：奧地利、普魯士、丹麥－結束第二次什勒斯維希戰爭（普丹戰爭）
* 維也納條約 (1866 年)：奧地利、法國、義大利

## 參見

* 維也納仲裁裁決，在第二次世界大戰之前與期間簽訂的兩個關於匈牙利領土擴張的協議。
* 維也納公約
維也納條約_(1866年)

**維也納條約**是一項於 1866 年 10 月 3 日簽署並隨後於 12 日由義大利王國和奧地利帝國批准的協議，它結束了第三次義大利獨立戰爭和同時的發生的奧普戰爭的敵對行動。

該條約確認了 8 月 12 日《科爾蒙斯停戰協定》的條款，這使得威尼斯和弗留利的大部分地區移交給法蘭西帝國，法蘭西帝國在居民通過公民投票同意後將該地區交給了義大利。這代表了哈布斯堡王朝統治的倫巴第 - 威尼斯王國最終脫離其控制併入義大利，因為在 1859 年早些時候的蘇黎世條約中，倫巴第的一半被割讓給了撒丁王國。該條約迫使奧地利政府承認新義大利王國的主權。再加上普魯士擊敗奧地利，哈布斯堡君主國作為一個大國的衰落顯而易見。該條約還標誌著義大利統一運動邁出一大步，義大利崛起為歐洲第六大強國。
維也納森林兒童合唱團

**維也納森林兒童合唱團**（Die Sangerknaben vom Wienerwald）成立於 1921 年，位於維也納森林西南方 15 公里，招收 7 至 14 歲的團員。不同於大部分的兒童合唱團或唱詩班所採用的住宿制。該團則是如同一般的學校一樣，讓團員們和家人住在學校附近，而在上學時間到校，而放學後則可以回到家中。也因為該團的制度如同普通學校，因而他們每次巡迴的時間都只會排在寒暑假之類的長假中。

以音樂之都聞名的維也納盛產著各式各樣的兒童合唱團，如以音樂家為名的維也納阿瑪迪斯少年合唱團（Vienna Amadeus Boys Choir）、維也納舒伯特兒童合唱團（Schubert Sangerknaben Wien）等。但因為有了維也納少年合唱團，似乎很少有人關注維也納其他的兒童合唱團，但是維也納森林兒童合唱團似乎是個例外。

有人說：「提到維也納的兒童合唱團，世界上百分之 99.99 的人會先想到的是維也納少年合唱團，而剩下有不同答案的人，則是維也納森林兒童合唱團的團員與父母。」

該團如同維也納少年合唱團，有著自豪的兩套水手服。維也納少年合唱團的是一般人所熟之的深藍色水手服，而維也納森林兒童合唱團則是偏向深墨綠色的水手服。另一個不同是，維也納少年合唱團的團員把胸前垂下的領子往內摺，收在衣服裡頭；而維也納森林兒童合唱團則是將領子垂在外頭。該團另一套深藍色的制服，比較偏向聖湯瑪士少年合唱團的「海軍服」，而不是維也納少年合唱團的「水手服」，而該海軍服的領子，也是很有特色的垂掛在外頭。

名稱方面，使用中文的網友可能會覺得維也納森林兒童合唱團與維也納少年合唱團頗為相像，甚至有搞混之虞。其實原文維也納森林兒童合唱團為 Die Sangerknaben vom Wienerwald，而維也納少年合唱團為 Wiener Sangerknaben，兩者其實並不相似。翻譯成中文比較像是「來自維也納森林的兒童合唱團」。也因為名稱相 像之累，也有唱片公鬧過「專輯雖然是維也納森林兒童合唱團所唱，而內頁介紹卻是維也納少年合唱團」的笑話。

縱使維也納森林兒童合唱團與維也納少年合唱團有如此之多的相似點，然而兩團的水準確實有著如天地般的差距。維也納森林合唱團雖然也曾周遊於世界各地，但似乎他們是有名在維也納森林這個字，而不是兒童合唱團本身。維也納森林兒童合唱團的唱腔也許許多聽慣台灣兒童合唱團的網友會覺得頗為親切，因為該團的訓練方式似乎也不甚嚴謹，幾張專輯聽下來，唯一可以確定的是他們一定唱的很快樂。不過雖然沒有像是其他大團的高水準，但是他們所演唱的一些史特勞斯的圓舞曲或是舒伯特的藝術歌曲仍然非常有特色，似乎也比較接近一般不喜歡聽古典樂的人的想像。

而該團曾經到過的國家中，歐美當然是必經之地，而遠東則是到過日本、韓國、菲律賓等地。

## 外部連結

* Sängerknaben!
維也納模式

**維也納條約法公約**（英文簡稱 **VCLT**）是有關國際條約的國際法條約，於 1969 年 5 月 22 日通過，1969 年 5 月 23 日開放供國家簽署。該公約在 1980 年 1 月 27 日生效。截至 2010 年 11 月，已有 111 個國家批准維也納條約法公約，還沒有批准的國家仍可能承認它具有約束力，因它已成為國際間的習慣法。

## 歷史

維也納條約法公約由聯合國的國際法委員會於 1949 年開始起草。在二十多年的準備中，國際法委員會的特別報告員曾起草了幾個草案版本和評注詹姆斯・布賴爾利、赫希・勞特帕赫特、傑拉爾德・菲茨莫里斯和漢弗萊・沃爾多克四人為特別報告員。 1966 年，國際法委員會通過了 75 個草議的條款，成為完稿的基礎。在 1968 年和 1969 年的兩次會議，維也納會議完成了公約，該公約於 1969 年 5 月 22 日通過，並於翌日開放供簽署。

## 內容和影響

該公約將幾個當代國際法的基石編成法典。它將條約定義為「國家間所締結而以國際法為準之國際書面協定」，又訂明「每一國家皆有締結條約之能力」。該公約已被公認為有關條約的形成和影​​響的權威指南。大多數國家，無論有否加入公約，均以它為「各條約的條約」。

## 範圍

它僅適用於國與國之間締結的條約，不包括國家和國際組織之間的協議，或國際組織之間的協議；不過，這並不影響 VCLT 所載任何規則之依照國際法而毋須基於 VCLT 原應適用於此類協定者，對於此類協定之適用。它也適用於一個政府間組織內的國與國之間的條約。至於國家和國際組織之間，或國際組織之間的協定，則受 1986 年《關於國家和國際組織間或國際組織相互間條約法的維也納公約》約束。此外，對於國家和國際組織之間的條約，VCLT 的條款仍適用於相關國家之間的關係。另外，VCLT 並不適用於非書面的國際協定。

## 加入的國家

截至 2010 年，已有 111 個國家加入並批准公約。已簽署但未批准的國家包括：阿富汗、玻利維亞、柬埔寨、薩爾瓦多、衣索比亞、加納、伊朗、象牙海岸、肯尼亞、馬達加斯加、尼泊爾、巴基斯坦、千里達及托巴哥、美國、尚比亞。

## 維也納模式

國際條約和國際公約包含規則規定哪些實體可以簽署、批准或加入。有些條約只限於聯合國的成員國家，或國際法院規約當事國。在極少數情況下，才會明確列出可加入條約或公約的實體。更常見的，最初簽署該條約的國家的目的是不局限於特定國家參與，所以一般會使用如「此條約開放予願意接受其規定的國家簽署」，即所謂的「所有國家方式」（All States formula）。

當一個條約是開放予「國家」，對於條約的存放者，這是很難或無法確定哪些實體是國家。如果該條約僅讓聯合國會員國或國際法院規約當事國加入，則沒有含糊之處。但是，若條約沒有作出如此界定，欲加入條約的國家可能出於政治因素被安理會常任理事國反對或本身未有申請，因而還未加入聯合國或國際法院規約，這便可能出現難以確定其國家身份的困難。由於這種困難不會出現於任何專門機關的成員（因這些機構沒有「否決權」的安排），加入這些機構的成員國在本質上已被承認為國際社會的一份子。因此，同時為了盡可能接受廣泛的參與，一些公約規定開放予任何專門機關的成員加入。維也納條約法公約也採用類似條款，故這類加入條款在後來被稱為 「維也納模式」（Vienna formula），其措詞亦被各種條約、公約和組織所採納。

## 參閱

* 維也納公約

## 參考

* Convention Text (PDF) 連結已失效 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Damrosch, Henkin, et al., _International Law_, West Group 2001.
* untreaty.un.org, Vienna Convention on the Law of Treaties 1969 (PDF) 連結已失效 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Done at Vienna on 23 May 1969. Entered into force on 27 January 1980. United Nations, Treaty Series, vol. 1155, p. 331 (backup in html)
  * Summary （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Text of the treaty at the Center for a World in Balance

## 註釋
維也納歌劇院舞會

**維也納歌劇院舞會**（德語：Wiener Opernball；英語：Vienna Opera Ball）是每年 2 月聖輝星期三之前的星期四在維也納國立歌劇院舉辦的盛大舞會，由維也納國家劇院管弦樂隊音樂伴奏。這也是歐洲最高規格、歷史悠久的舞會。

## 歷史淵源

首次舉辦維也納歌劇院舞會可追朔到奧匈帝國時代的 1877 年，從那時始每年都舉辦舞會。奧匈帝國時代，舞會由奧匈帝國皇帝來主持，1918 年奧匈帝國解體之後，成爲國家元首的奧地利共和國聯邦總統成爲了舞會的主持人。二戰期間的 1945 年 3 月因盟軍轟炸，維也納國立歌劇院遭到破壞，每年一度的舞會爲此中斷，二戰結束 10 年之後，歌劇院經過重建，作爲戰後復興的象徵，自 1956 年開始歌劇院舞會重新得以恢復並一直延續到今天。

歌劇院舞會傳統上是舊貴族、有身份地位的人、外交官等上層社會的子女們社交聚會的象徵，也是青年男女相識結緣的場所。對於舊貴族是會員制，每年從選出的舊貴族通過抽籤，並根據貴族族譜將入場券分發給其後代，一般人無緣參與。爲此，每逢舉辦歌劇院舞會時，歌劇院周圍總是有抗議人群，稱歌劇院舞會是「上流社會的滑稽劇」，1989 年曾經發生示威者縱火焚燒警車的事件。

最近幾年，歌劇院舞會的參與標準逐漸放開，一般人通過審查也可以參加。但是審查條件極爲嚴格，對參與者，除了身高、容貌、語言能力等條件之外，還要求通曉社交禮儀等。被選中爲初登場者（debutante）的人由 17 歲至 24 歲的 150 對青年男女組成，對這些人來説，這樣的機會一生中僅有一次。因此，歌劇院舞會今天依然具有男女結緣的意味。2020 年 2 月，維也納歌劇院舞會出現首對同性伴侶。

## 舞會要素

### 服飾規定

男子身著黑色燕尾服，白色蝴蝶結、白手套。女子身著純白色舞會長裙和晚會手套。隨著年代變遷，這些服飾的樣式風潮幾經變化，但是作爲女性初登場者來説，白色長手套和王冠必不可少，服飾由參與者個人準備，王冠由主辦者事先發放到美容院，由美容院再佩戴到女性參與者頭上。

### 會場佈置

在舞會開始前，主辦方將歌劇院中央的普通觀衆座椅撤掉，同時再臨時搭建與舞臺同等高度的舞池地板。舞會的當天從歐洲各國運來 8 萬支鮮花將會場裝飾一新。

### 舞會過程

作爲舞會的固定節目，先是由維也納國家芭蕾舞團的舞蹈家們在約翰・施特勞斯的舞曲伴奏下，翩翩起舞。之後由男女著名歌唱家登場演唱，晚上十點開始，由 150 對青年男女組成的初登場者舞伴先進行編隊舞蹈表演，之後，當奏響藍色的多瑙河之後，6000 多位來賓們紛紛打開香檳慶賀，並來到舞池與 150 對青年男女共同起舞。舞會全程由電視臺實況轉播，舞會持續到翌日凌晨 5 點。

## 舞會影響

歌劇院舞會每年都有電視臺全程實況轉播，收視率達到了 59%，相當於奧地利的 274 萬人觀看這個轉播。最近幾年，歌劇院舞會的模式傳播到了捷克的布拉格和美國，維也納社交舞的頭面人物親赴指導。

## 注釋
維也納氣質

『**維也納氣質**』（德語：_Wiener Blut_），作品 354，是小約翰史特勞斯所作的維也納華爾滋圓舞曲。

本作品名列史特勞斯的「十大華爾滋」之一。

## 樂曲解說

1873 年 4 月 20 日，奧匈帝國皇帝法蘭茲約瑟夫一世長女吉賽拉與巴伐利亞王子利奧波德舉行了婚禮。4 月 22 日，為了慶祝婚禮而在金色大廳舉辦了「宮廷歌劇舞會」，**維也納氣質圓舞曲**也在舞會上首演。原本舞會是預計在維也納國立歌劇院舉行，然而因為當時歌劇院的舞會設備不夠完備，而改於金色大廳進行。首演時由小約翰史特勞斯指揮維也納愛樂樂團演出。

史特勞斯將曲目命名為與女大公婚禮無關的『**維也納氣質**』。隔月 5 月 1 日維也納世界博覽會即將開幕，本曲不只作為婚禮的慶祝曲，更是為了世博會的開幕而作。

## 維也納新年音樂會

在維也納新年音樂會的登場如下。

* 1941 年 - 克萊門斯・克勞斯指揮
* 1951 年 - 克萊門斯・克勞斯指揮
* 1955 年 - 威利・博斯科夫斯基指揮
* 1958 年 - 威利・博斯科夫斯基指揮
* 1960 年 - 威利・博斯科夫斯基指揮
* 1971 年 - 威利・博斯科夫斯基指揮
* 1980 年 - 洛林・馬捷爾指揮
* 1984 年 - 洛林・馬捷爾指揮
* 1990 年 - 祖賓梅塔指揮
* 2002 年 - 小澤征爾指揮

## 出典

 

## 參考文獻

* 江村洋。フランツ・ヨーゼフ ハプスブルク「最後」の皇帝。東京書籍. 1994 年（平成 6 年）. ISBN 4-487-79143-X.  江村洋。フランツ・ヨーゼフ ハプスブルク「最後」の皇帝。東京書籍. 1994 年（平成 6 年）. ISBN 4-487-79143-X.
* 小宮正安。ヨハン・シュトラウス ワルツ王と落日のウィーン。中公新書。中央公論新社. 2000 年 12 月 10 日. ISBN 4-12-101567-3.
* 加藤雅彥。ウィンナ・ワルツ ハプスブルク帝国の遺産. NHK ブックス。日本放送出版協會. 2003 年 12 月 20 日. ISBN 4-14-001985-9.

## 外部連結

* ワルツ『ウィーン気質』の楽譜 - 國際楽譜ライブラリープロジェクト。PDF として無料で入手可能。
* Johann Strauss (Sohn) Wiener Blut / Walzer op. 354 (1873) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - ウィーン・ヨハン・シュトラウス管弦楽団（WJSO）による解説文。
維也納河

**維也納河**（德語：Wienfluss）是奧地利的河流，流經首都維也納，河道全長 34 公里，流域面積 230 平方公里，發源自普雷斯鮑姆附近，維也納河畔劇院位於其河畔。
維也納河劇院

**維也納河畔劇院**（德語：Theater an der Wien）建於 1801 年，地點位於奧地利維也納瑪利亞希爾夫區，其建築是由熟知戲劇的伊曼紐爾・席卡內德所建造。

## 名稱

關於其中文譯名，由於將維也納河（Wienfluss）錯誤地理解為維也納城（Wien），導致了「維也納劇院」的不洽當譯法。至於「在維也納河的堤岸上」（_An der Wien_），則指稱建築的地理環境。

## 歷史

### 興建

伊曼紐爾・席卡內德以莫扎特歌劇《魔笛》（_Die Zauberflöte_）的腳本作者為人所知，他的《魔笛》製作在規模較小的維登劇院（亦是該劇的首演劇院）上演，獲得很大的成功。然而該劇院的硬體條件有所不足，席卡內德於是興起另覓他處的念頭。

1786 年，席卡內德便已獲得建築新劇院的特許，但是直到 1798 年，他才真正準備動工興建。新劇院由建築師弗蘭茨・葉格（Franz Jäger）所設計，外觀採法式帝國風格，並於 1801 年完工。竣工的新劇院被認為「具有最完整的設備以及當代最大的劇院之一」。6 月 13 日，劇院正式開幕，首演的劇碼是泰貝爾的《亞歷山大》（_Alexander_）。觀眾對新劇院的反響相當良好，當地評論者曾表示，倘若席卡內德意欲透過劇院的硬體設計為個人牟利，僅這方面的收入就足以使他致富，甚至不必持續上演各類歌劇劇碼。《音樂廣訊報》則盛讚為「整個德國最為舒適且令人滿意的劇院」。

### 19 世紀

1807 年，劇院的所有權由一些貴族出面買下，這群貴族當中包括了裴迪南・帕爾菲伯爵在內，他於 1813 年獨自買下劇院經營權。帕爾菲引入芭蕾、啞劇等不同類型的演出，希望可以刺激票房，但這樣的做法沒有成功。在連續的虧損之下，帕爾菲被迫在 1826 年將經營權脫手。

### 20 世紀

上世紀末開始，由於輕歌劇在維也納大受歡迎的關係，維也納河畔劇院迎來了一段黃金時期。二次世界大戰期間，由於維也納國家歌劇院的建築毀於密集的轟炸之下，國家歌劇院的樂團與演出計畫暫時轉移到河畔劇院進行，直到 1955 年為止。

1955 年，劇院在安全考量下宣布關閉，進行為期數年的硬體改進（包括停車設施的興建），並於 1962 年重新對外開放。此後，河畔劇院上演了許多英語音樂劇的德語版本，演出也相當成功，這包括了：《伊麗莎白》（1992 年–1998 年間連續六年演出，2003 年–2005 年間此製作再次復刻）、《貓》（連續七年演出）⋯⋯等。在輕歌劇大行其道的年代，較為嚴肅的古典歌劇演出能量受到壓縮，但仍有少數製作：

* 1962 年：貝爾格的《露露》，由貝姆指揮
* 1971 年：克勞迪奧・蒙特威爾第的《尤里西斯歸鄉記》，由哈農庫特指揮
* 1988 年：舒伯特的《費拉布拉斯》，由阿巴多指揮
* 1996 年至 2002 年間：里卡多・穆蒂在此策畫演出了莫札特的「洛倫佐三部曲」

### 21 世紀

2006 年適逢莫札特誕生二百五十週年，在羅蘭・蓋爾（Roland Geyer）的主導下，維也納河畔劇院展開了新一輪的討論。對於此後河畔劇院的定位，蓋爾表示希望能「引進頂尖的導演以及有趣的製作」，並將演出的重心重新移轉至**巴洛克歌劇、莫札特作品**以及**當代歌劇創作**。近年，維也納河畔劇院的古典歌劇節目相當多元，除了韓德爾、海頓等較為早期的作品外，亦有威爾第、普契尼等義大利元素，更演出了安德烈・普列文的作品《名為欲望的街車》。

## 首演紀錄

維也納長期扮演歐洲音樂中心的角色，河畔劇院也是許多歌劇及音樂作品首演的地點。除了上節提及的演出之外，在此則另列河畔劇院首演的作品：

### 貝多芬作品

紀錄指出，貝多芬有不少重要創作在此首演：

* 1805 年 11 月 20 日：歌劇《費德里奧》
* 1803 年 4 月 5 日：第 2 號交響曲
* 1805 年 4 月 7 日：第 3 號交響曲
* 1806 年 12 月 23 日：小提琴協奏曲
* 1808 年 12 月 22 日：第 5 號交響曲、第 6 號交響曲、合唱幻想曲，以及第 4 號鋼琴協奏曲

### 其它

* 1817 年：弗朗茲・吉爾帕澤（Franz Grillparzer）的《女先人》（_Die Ahnfrau_）
* 1823 年：威爾海敏娜・馮・切爾希（Wilhelmine von Chézy）的《羅莎蒙德，賽普勒斯的公主》（_Rosamunde, Princess of Cyprus_），由舒伯特創作場景音樂。
* 1874 年 4 月 5 日：小約翰・施特勞斯的《蝙蝠》
* 1885 年 10 月 24 日：小約翰・施特勞斯《吉卜賽男爵》
* 1898 年 1 月 5 日：里查德・海伯格（Richard Heuberger）的輕歌劇《歌劇舞會》
* 1905 年 12 月 30 日：弗朗茲・雷哈爾的《風流寡婦》
* 1908 年 11 月 14 日：奧斯卡・施特勞斯的《巧克力士兵》
* 1909 年 11 月 12 日：雷哈爾的《盧森堡的愛情》

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* Official Website (in German)
* The theater's English-language Web page
* About the theater (Vienna Online) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Andreas Praefcke's "Carthalia" site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, entry for "Theater an der Wien". Pictures of both exterior and interior in the form of postcards, as well as a long list of premieres. The image labeled "Millöckergasse entrance" shows the Papageno gate with the memorial to Schikaneder.
維也納火車總站

**維也納火車總站**又稱**維也納中央車站**（德語：Wien Hauptbahnhof）是奧地利首都維也納的一個火車站。維也納中央車站是在維也納南站和維也納東站就地改建之後於舊址上開業的車站。車站開業於 2012 年底，取代南站成為維也納新的主要車站。

## 外部連結

* Hauptbahnhof Wien English-language official website of the project
* Building proposals （德文）
維也納男童聲合唱團

**維也納少年合唱團**（德語：**Wiener Sängerknaben**，簡稱 **WSK**；英語：Vienna Boys' Choir，簡稱 VBC）是由一群身穿藍色水手服的男孩所組成的，這項特殊的打扮也成為了他們的標記。他們以優雅而又輕盈無比的童聲女高音與童聲女中音，演唱著各式各樣的聖歌、圓舞曲、藝術歌曲、民謠與彌撒曲目。他們平日居住在奧地利的奧嘉登宮（Augarten Palast），而暑假時則是到奧國境內的阿爾卑斯山地的克恩頓（Carinthia）河畔與後布呂爾 (Hinterbruhl) 避暑，而在這裡，他們也有自己的私人別墅供度假之用。

其發聲方式採用「美聲法」

## 歷史

維也納少年合唱團成立於 1498 年，著名音樂家海頓曾經是團員。海頓所居住的村莊中每逢節日都有樂隊慣例的遊行。有一次，負責打鼓的樂師因生病而無法參與遊行，只好請年幼的海頓來幫忙；興奮的海頓不負眾望的表現十分出色。有一次，海頓父親一位擔任「維也納史德分教堂合唱團」指揮的親戚來到了海頓家中，對海頓的音樂才華感到訝異，就央求把海頓的父親把海頓送進合唱團。維也納史德分教堂合唱團是維也納少年合唱團的前身。當然，維也納少年合唱團不只培養出海頓一人而已，五百年的歷史中也出現了其它優秀音樂家，因為沒有任何一個合唱團能像維也納少年合唱團一樣將音樂教育實行得如此徹底。

維也納少年合唱團打從創團以來，演出範圍原本都僅僅限制在維也納的教堂中，演唱的曲目也只有宗教歌曲，許許多多的愛樂者都無福親耳聽到。但第一次世界大戰後，他們開始在祖國所在地歐洲，甚至遠至美國等地方演唱，受到大眾的歡迎。而他們如何的受觀眾喜愛，可以藉由一些比較傑出的獨唱歌手，居然一躍而成為電視明星中了解。在第二次世界大戰後，合唱團轉型而成為了算是「非營利性的半個國家機構」，舉團遷移至奧嘉頓宮殿（建造於 16 世紀），從此開始了一連串堪稱專業的訓練，和聲以及音樂演唱的技巧有著顯著的進步。由於世界各地的演出邀約不斷，維也納少年合唱團便把百位團員分成了 4 大團：莫札特、布魯克納、舒伯特及海頓，以應付忙碌的生活，並在世界各地輪流演出，使足跡得以遍佈世界各國。

## 人數

1498 年創始之初，只有八人。而現在合唱學校約為 250 人，而團員則有約一百多人，分成四個團：布魯克納、莫札特、海頓、舒伯特。每年輪流有兩團在國外巡迴演出（為期三至四個月），一團留守維也納教堂（Hofburgkapelle）參加彌撒演出，而一團則在維也納國立歌劇院參加表演。2004 年，則是有 99 位團員。

## 服裝

最早以前，WSK 是為宮廷音樂會需求而設立，因而制服為宮廷服。二十世紀初時服裝改為大部分教堂裡頭的唱詩班一樣為教袍，爾後則改為軍服，1930 年代再由當時的軍服改為現今人們所熟知的水手服。據說當初改為水手服的原因，跟唐老鴨那時風靡世界有著密切的關係。 但 WSK 則表示是他們先走紅而才影響唐老鴨的穿著。

原本 WSK 左胸前是沒有團徽的，而到 1960 年代以後奧國政府宣佈今後奧地利的國徽亦為 WSK 團徽。

而如今 WSK 有自己私人的製衣商，而服裝也有兩種形式，深藍色的水手服 (正式場合、下午的音樂會和大部分的教堂活動穿著) 和白色的水手服 (巡迴演出時在晚間的音樂會所穿)。

## 加入方法

每年該團都有兩次的入團考，7 歲或 8 歲的小孩測驗著試唱、聽音、樂理等基本測驗，通過後成為預備團員，而又經過兩年的訓練後，團員來到九歲，再通過正式的入學考，才能成為正式的團員，可以說各個都是萬中選一。而通常入團時是在十歲，大約十四歲青春期變聲時再到合唱團的養老之家繼續學業，不過也有例外，像是 Max Emanuel Cencic 就在該團待到 16 歲，也有團員 11 歲變聲就開始養老。

然而現今時代改變，入團的競爭強度由 1960 年代的 16 倍成為現今的 2 至 3 倍。

進入何團時是隨著四個團的空缺來決定，不過有時候因為兄長已經在該團的因素，也會成為考慮因素，像 Friesacher 家：Rene、Kento、Akio 和 Guteirrez 家：Konard Gutierrez、Mirko Gutierrez。

而在以往，他們只願意接受奧地利的小孩，但在 1990 年初期，奧地利鄰近的國家像是德國、匈牙利、瑞士也都進入了該團，而近幾年更是有遠從美國，甚至中國的小孩來加入。種族跟宗教原因已不再是問題。

## 規定

1. 錄取工作以男孩的聲樂和音樂能力為依據。
2. 男孩一旦入團，家長應該同意他們的兒子隨合唱團在本地或外國演出。
3. 組織者有義務為孩子們提供食宿、制服。
4. 孩子們的暑假應隨團在 Hinterbichl 的「合唱團之家」度過，這時不會安排旅行演出。
5. 所有男孩都要住宿。只要不與演出衝突，孩子們每週末可以回家，時間是星期六中午到星期天晚上。
6. 週一至週五的時間段內，家長不可以看望自己的兒子。若情況緊急，可以向指揮說明，允許見面。
7. 家長可以在任何時候要求孩子退出合唱團，同時，組織者也可以不說明理由把某個孩子開除出團。

## 工作

學校分成為四個學期，其中一個學期由其中一團在國外表演，而剩下的三團則在學校繼續學業。

在學校時，早上他們接受一般學科的教育，而下午則接受兩個小時的音樂課程。在中午午餐時間及晚上睡前有短暫的休息時間。而平日他們所從事的休閒如：足球、棒球以及在奧嘉登宮內的私人游泳池游泳。

平均來說，WSK 一年有大約三百場音樂會（1998 年：322 場，1999 年：284 場），而這項數據也包含了一些私人性質的音樂會。也就是說平均一個團一年要表演 75 場音樂會，WSK 演唱的日子是非常辛苦的。

## 曾加入 WSK 的歷史名人

音樂家：舒伯特、海頓兄弟、Heinrich Isaac、Paul Hofhaimer、Heinrich Igbaz Franz Biber、Johann Joseph Fux、Antonio Caldara、Anton Bruckner、Clemens Kraus、Felix Mottl 等。但莫札特從未加入過該團。

指揮家：漢斯・里希特

## 錄製發行作品

曾經出過的 LP 黑膠可能數以百計。

## 外部連結

* 官方網站
* 維也納少年合唱團
* Sangerknaben !
維也納的斯蒂芬大教堂

**聖斯德望主教座堂**（德語：Stephansdom）位於奧地利首都維也納，是羅馬天主教維也納大主教管區的母教堂，也是維也納大主教克里斯托夫・舍恩博恩（Christoph Schönborn）樞機，OP 的所在地。 目前在史蒂芬廣場上看到的羅馬式和哥德式大教堂形式主要由哈布斯堡家族的魯道夫四世公爵（1339 年 —1365 年，Herzog Rudolf IV）發起，建立在兩座早期教堂的廢墟上，這是於 1147 年聖化的第一座維也納教區教堂。作為維也納最重要的宗教場所，聖史蒂芬大教堂見證了哈布斯堡家族和奧地利歷史上的許多重要歷史事件，並以其多彩色的瓦屋頂成為該市最知名的地標之一。

 

## 歷史

1137 年，巴本堡王朝的利奧波德四世（1136 年 —1141 年）與帕紹（帕紹也有一座聖斯德望主教座堂，位於帕紹古城中心，以一台擁有 17000 根管的管風琴而聞名）的主教管區商定，在維也納城界外面建造一座新的教堂。10 年後，這座聖斯德望主教座堂的羅馬風格的前身竣工了。

## 規模尺寸

* 總長度：107.2 米
* 總寬度：34.2 米
* 側殿高度：22.4 米
* 主殿高度：28.0 米
* 三唱詩台高度：22.4 米
* 南塔樓：136.4 米
* 北塔樓：68.3 米
* 異教塔樓群：66.3 米 和 65.3 米
* 頂長：110 米
* 從牆冠起的頂高：38.0 米

## 圖庫

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考文獻

Gruber, Reinhard H. / Bouchal, Robert (Fotos): Der Stephansdom
Monument des Glaubens, Stein gewordene Geschichte
Pichler Verlag, Wien 2005, ISBN 3-85431-368-3, Gebunden, 192 Seiten, 29,90 EUR

## 外部連結

* 維也納的聖斯德望主教座堂官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維也納大學關於維也納的聖斯德望主教座堂的網頁
* 維也納的聖斯德望主教座堂的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維也納盆地

**維也納盆地**（德語：**Wiener Becken**；捷克語：**Vídeňská pánev**；斯洛伐克語：**Viedenská kotlina**）是一個位於阿爾卑斯山脈與喀爾巴阡山脈之間的沉積盆地。呈梭狀，長約 200 公里，闊約 50 公里。當中超過 50% 的面積位於下奧地利，其餘部分則分別由捷克和斯洛伐克管轄。
維也納科技博物館

**維也納科技博物館**（德語：Vienna Technical Museum）是位於奧地利首都維也納的一座科技博物館。博物館於 1908 年決定興建，1909 年開始建設，1918 年開業。科技博物館擁有多個展區。

## 參考資料

* Museum website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文） （德文）
維也納經濟大學

**維也納經濟大學**（德語：Wirtschaftsuniversität Wien，簡稱 WU）是一家位於奧地利維也納的大學，是歐洲最大的經濟與商業大學。

前身是奧匈帝國年代成立的**帝國出口學院**（德語：k.u.k. Exportakademie），為培養帝國所需未來商業人才而建。在 1919 年被重新命名為**世界貿易學院**（德語：Hochschule für Welthandel），於 1930 年起有權力頒發博士學位，並且於 1975 年正式升格成為大學。

2013 年起搬遷到位於普拉特公園旁邊的新校區。

## 校友

* 托馬斯・克萊斯蒂爾 - 前奧地利總統
* 弗朗茨・弗朗尼茨基 - 前奧地利總理
* 迪特里希・馬特希茨 - 紅牛公司創辦人
* 羅旭德 - 前西門子行政總裁

## 另見

* 布達佩斯考文紐斯大學
* 布拉格經濟大學
* 布拉提斯拉瓦經濟大學

## 外部連結

* 官方網站
維也納航空

**勞達航空**（**Lauda Air**，香港稱**維也納航空**）是一家創立於 1979 年，但已在 2013 年時結業的奧地利航空公司，總部位於施韋夏特的勞達航空大樓，創始人為前一級方程式冠軍尼基・勞達（Niki Lauda）。在全盛時期勞達航空除了歐洲本土的航線外，也擁有數條飛往亞洲與澳洲各城市的長程航線，也曾一度提供過直飛香港的服務。

2000 年 12 月時，勞達航空成為奧地利航空的全資子公司，並在 2012 年 7 月 1 日為母公司正式併購，但仍保留原名稱營運，一直到 2013 年 3 月 31 日止。2013 年 3 月奧地利航空取消了勞達航空這名稱的使用，並將原本該航空公司旗下的業務轉移至「**Austrian myHoliday**」的品牌名稱下營運，但該品牌實際上是專營旅遊套裝等產品，已非當初的航線經營業務。

## 空難

* 勞達航空 004 號班機空難，在泰國至奧地利的航段中，於起飛不久後在空中失事解體。全機 223 人罹難。

## 參考

## 外部連結

* （德文） （英文） 勞達航空 (Archive)
維也納航空004號班機

**勞達航空 004 號班機**是勞達航空（Lauda Air）一由香港前往奧地利維也納並中停泰國曼谷的航班。1991 年 5 月 26 日，一架飛航此航班的波音 767-3Z9ER 客機在泰國至奧地利的航段中，於起飛不久後在空中失事解體。全機 223 人罹難。

## 經過

1991 年 5 月 26 日曼谷時間 23 時 10 分，004 號班機從廊曼國際機場起飛，前往維也納，機上有 213 名乘客與 10 名機員，包括機長托瑪斯・J・威爾士（Thomas J. Welch）與副機長約瑟夫・索納（Josef Thurner）。

23 時 22 分，機長與副駕駛留意到目視警告，顯示一項可能的系統故障，有機會導致一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。兩人參考過飛機的快速參考手冊後，斷定有關警告「僅屬提示性通知」而未有採取任何行動。

23 時 31 分，當飛機在泰國烏泰他尼府 Ban Nong Rong 森林（與素攀武里府交界處）的上空飛行時，一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。飛行紀錄器紀錄到凡納最後的話：「（推力）反向器打開了！」（Reverser's deployed!）該 767 因而失速下降，並於 4000 呎（1200 米）的高空解體，殘骸散落在素攀武里府的一個雨林區。機上 223 名乘客與機員無一生還。此為唯一一宗非由直接人為動作或錯失而導致的 767 致死意外事故，亦為泰國境內至今最多人死亡的空難。

## 調查

勞達航空的老闆，退休一級方程式賽車車手尼基・勞達（Niki Lauda）聞訊後飛赴泰國，並親自視察空難現場，尋找到重組事故起因的資訊：飛機的推力反向器隔離閥發生故障。勞達其後在英國使用一台波音 767 模擬器進行實驗，驗證他的發現，並在記者招待會中交代有關的發現。

其後的官方調查確認了勞達的發現，而波音亦因此改良推力反向器系統，以防止同類的事故再次發生。航空作家麥克瑟爾・約伯提到：「如果事故中的波音 767 屬於較早期的型號，即發動機是通過機械控制，而非電子控制，這次事故『就不會』發生。」

此次事件震驚航空界。此前業內普遍認為推力反向器意外打開不至於造成飛機立即失控的險情。事實上此結論是源於 70 年代的飛機。到 90 年代，機翼，發動機，吊艙以及推力反向器本身的設計均多有變化，推力反向器意外展開造成的影響已經大大增強。波音在測試 767 性能時亦曾經測試過推力反向器在空中展開的情況，並得出「僅損失 10% 的升力，飛機仍可控制並可安全降落」的結論。但波音的測試時是在較低高度，較低空速下進行的，與事故班機的條件顯著不同。經過模擬器測試發現，在當時的環境下一旦推力反向器意外展開，在飛機完全失控之前，飛行員僅有 4~6 秒的時間做出完全相反的操作搶救，考慮到人的反應速度和操作速度，實際幾乎不可能成功挽救飛機。

## 事故之後

這次空難是歷來首宗、亦是至今導致最多搭客死亡的 767 客機空難事故。空難發生後，勞達航空將原本的航班編號 NG4 改為 NG8；當勞達航空於 1997 年接收了 4 架波音 777 客機後，該航班改以波音 777 執行。2000 年與奧地利航空合併後，來往香港的航班被取消，而勞達航空機隊中的廣體客機都悉數改披奧地利航空塗裝，並繼續服役於奧地利航空的長程航線上。2016 年 9 月 5 日，奧地利航空宣佈重啟維也納至香港航班，每週五班，由波音 777 執飛，但該航線已於 2018 年 10 月底結束營運。

## 乘客

* 包括乘客和機組人員在內共有 83 人為奧地利國籍。
* 班機中有 125 人在香港登機，其餘則在曼谷登機。

### 著名人物

* Donald McIntosh：聯合國資深的禁毒人員，43 歲。空難發生後，人們紛紛猜測這次空難是為了暗殺他。後來聯合國發言人澄清，他不可能是暗殺目標。
* 清邁省省長 Pairat Decharin（ไพรัตน์ เดชะรินทร์）及其妻子，Mom Sinuan Na Chiangmai（หม่อมศรีนวล ณ เชียงใหม่）
* Clemens August Andreae （Clemens August）
* Winit Winitchaiyaphak （วินิจ วินิจฉัยภาค）
* Chao Phongkaeo Na Lamphun (เจ้าพงศ์แก้ว ณ ลำพูน)

## 類似事故

* 1946 年 7 月 7 日，一架休斯 XF-11 型飛機試飛時，推力反向器（一個可變仰角的螺旋槳）在飛行途中錯誤打開，結果墜毀。
* 1996 年 10 月 31 日，巴西天馬航空 402 號班機於聖保羅市孔戈尼亞斯國際機場起飛前往里約熱內盧，推力反向器在起飛時打開，並失控撞向機場跑道末端的往宅區，造成全機 96 人及地面 3 人喪生。
* 巴拿馬航空 201 號班機空難同樣是俯衝導致解體。

## 紀錄片

* 本次事故，被收錄於空中浩劫第十四季第二集，Niki Lauda: Testing The Limits（尼基・勞達 極限抗衡）中。

## 參考

## 外部連結

* PlaneCrashInfo.Com - Lauda Air Flight 004 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） 勞達航空 004 號班機的事故調查報告 (英文) - Aircraft Accident Investigation Committee, Ministry of Transport and Communications Thailand, Prepared for World Wide Web usage by Hiroshi Sogame (十亀 洋 _Sogame Hiroshi_), a member of the Safety Promotion Committee (総合安全推進) of All Nippon Airways
* （泰文） "การสอบสวนอากาศยานประสบอุบัติเหต" Department of Civil Aviation (Thailand)
* 出事前的 OE-LAV (Aviation Safety Network) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 飛機出事後的照片 (AirDisaster.Com)
維也納莫扎特之家

**維也納莫扎特之家**（德語：Mozarthaus Vienna）是位於奧地利維也納的一座博物館。莫扎特在 1784 年至 1787 年曾在此生活，這也是維也納唯一一座現存的莫扎特故居。

## 外部連結

* 官方網站
* Wien Museum
* Mozart Museum Vienna （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (a video)
維也納莫扎特學院

**維也納莫扎特學院**（Wiener Mozart Akademie）是維也納的一支室內樂團，由維也納主要管弦樂團（即維也納愛樂管弦樂團和維也納交響樂團）的部分成員組成，以莫扎特以及其他 18、19 世紀音樂家的作品為中心的樂團。

## 沿革

## 外部連結

* 官方網站
* 維也納莫扎特學院的 Discogs 頁面（英文）
維也納莫扎特音樂會

維也納莫扎特音樂會包括 100 首以上這位維也納經典音樂作曲家的偉大作品。音樂會用以紀念偉大的奧地利作曲家沃爾夫岡・阿馬多伊斯・莫扎特（Wolfgang Amadeus Mozart）。音樂會風格與 18 世紀基本一樣是學院派風格。在莫扎特音樂會上，通常會演奏莫扎特那諸多而聞名的單曲、協奏曲、獨奏曲，以及序曲、詠嘆調和二重奏。

表演地點：

* 維也納金色大廳（MUSIKVERIN-Golden Hall）
* 維也納國家劇院（WIENER STAATSOPER (VIENNA STATE OPERA)）
* 莫扎特音樂大廳（KONZERTHAUS – Great Hall, Mozart Hall）
* 霍夫堡皇家宮殿大廳（HOFBURG (IMPERIAL PALACE)–Great Hall）

## 外部連結

* 古典音樂 **Midi**
* Compact Mozart biography （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* World Wide Ticketing
維也納華爾滋

**維也納華爾滋**（Viennese Waltz）由於風行在奧地利首都維也納，以得名。難能可貴的是，歷經數百年而舞風仍保持原有的風範。因節奏的快速，所以又稱為「快速華爾茲」（Quick Waltz）即「快三步」舞。對應社交舞裡面的快三步，是國標舞裡面摩登舞的一種，舞曲配合較快的 3/4 拍音樂。維也納華爾滋和華爾滋都是起源於 1780 年代的維也納，經英國皇家舞蹈協會整理成為標準舞之一。

主要的舞步是左轉（Reverse Turn），右轉（Natural Turn），原地左轉（Reverse Fleckerl），原地右轉（Natural Fleckerl）以及它們之間的交接步或用腳尖或腳跟旋轉來代替邁步。美國維也納華爾滋（American Viennese Waltz）有更多的舞步，因為它允許閉合位置（closed position）以外的所有位置。維也納華爾茲旋律流暢，節奏輕盈，充滿朝氣，顯現出輕快、流利 、活潑、興奮、也有深情感與羅曼性的風格特點。

## 重要作曲家

說到維也納華爾滋，就不能不提到老約翰・施特勞斯及小約翰・施特勞斯父子，此二人的作品幾乎是成了圓舞曲的代表作。

另外一位重要的維也納華爾滋作曲家則是約瑟夫・蘭納（Josef Lanner），此人和老約翰・施特勞斯是同時期的作曲家。

## 外部連結

1. 維也納華爾滋舞步 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維也納華爾茲

**維也納華爾滋**（Viennese Waltz）由於風行在奧地利首都維也納，以得名。難能可貴的是，歷經數百年而舞風仍保持原有的風範。因節奏的快速，所以又稱為「快速華爾茲」（Quick Waltz）即「快三步」舞。對應社交舞裡面的快三步，是國標舞裡面摩登舞的一種，舞曲配合較快的 3/4 拍音樂。維也納華爾滋和華爾滋都是起源於 1780 年代的維也納，經英國皇家舞蹈協會整理成為標準舞之一。

主要的舞步是左轉（Reverse Turn），右轉（Natural Turn），原地左轉（Reverse Fleckerl），原地右轉（Natural Fleckerl）以及它們之間的交接步或用腳尖或腳跟旋轉來代替邁步。美國維也納華爾滋（American Viennese Waltz）有更多的舞步，因為它允許閉合位置（closed position）以外的所有位置。維也納華爾茲旋律流暢，節奏輕盈，充滿朝氣，顯現出輕快、流利 、活潑、興奮、也有深情感與羅曼性的風格特點。

## 重要作曲家

說到維也納華爾滋，就不能不提到老約翰・施特勞斯及小約翰・施特勞斯父子，此二人的作品幾乎是成了圓舞曲的代表作。

另外一位重要的維也納華爾滋作曲家則是約瑟夫・蘭納（Josef Lanner），此人和老約翰・施特勞斯是同時期的作曲家。

## 外部連結

1. 維也納華爾滋舞步 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維也納萬國博覽會

**1873 年維也納世界博覽會**（德語：Weltausstellung 1873 Wien）是 1873 年在奧匈帝國首都維也納舉辦的世界博覽會。此次世博會的主題是「文化與教育」（Kultur und Erziehung）。維也納當地為了迎接世博會興建了不少基礎設施，其中就包括通往德國的新火車站 -- 西北火車站（Nordwestbahnhof）。

此次展覽會向外界展示了奧匈帝國工業和文化，並且世博會舉辦時恰逢弗朗茨・約瑟夫一世登基 25 周年。舉辦場地位於多瑙河附近的普拉特公園，此次世博會籌備工作耗資 2340 萬英鎊。舉辦時間為 5 月 1 日至 11 月 2 日，接待了約 7,225,000 名遊客。

風俗畫家安東尼奧・羅塔獲得國際繪畫獎。

## 參考文獻
維也納蘋果卷

**維也納蘋果卷**（德語：Apfelstrudel）是一種流行在奧地利、德國和捷克的點心，以蘋果和果餡卷為原料。

維也納蘋果卷是奧地利最具代表性的點心之一，但卻起源於匈牙利。

## 參考資料
維也納西站

**維也納西站**（德語：Wien Westbahnhof）是奧地利首都維也納的一個火車站。維也納西站開業於 1858 年，當時是一座新古典主義建築。二戰時期，維也納西站被嚴重破壞。1954 年，維也納西站重建。2011 年，維也納西站再次重建。除了奧地利國營鐵路之外，維也納西站也是維也納地鐵的車站。

## 外部連結

* _History of Vienna's Main Stations - Wien Westbahnhof (until 1949)_ (in German)
* _History of Vienna's Main Stations - Wien Westbahnhof (starting 1949)_ (in German)
* _Current construction works_ (in German)
維也納證券交易所

**維也納證券交易所**（Wiener Börse AG）是奧地利唯一的證券交易所，也是東歐和東南歐最發達的證券交易所之一。

## 歷史

維也納證券交易所是世界歷史最悠久的證券交易所之一，創立於 1771 年。現在除了證券業務之外，維也納交易所也有展開能源交易等業務。維也納交易所具代表性的股指是奧地利貿易指數（Austrian Traded Index，ATX）。

## 外部連結

* Homepage of Vienna Stock Exchange （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Information of Vienna Stock Exchange
* Webpage of CEE Stock Exchange Group
* Vienna Stock Exchange Market Date （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維也納路標和信號公約

**路標和信號公約**（又稱**維也納路標和信號公約**）是多邊條約，旨在提升道路安全並將國際間使用的道路交通標示系統（交通標誌、交通號誌號及道路標示）標準化以協助國際道路交通。

聯合國經濟及社會理事會於 1968 年 10 月 7 日至 11 月 8 日期間在維也納道路交通會議上通過該公約，1968 年 11 月 8 日在維也納締結公約並於 1978 年 6 月 6 日施行。該會議亦締結了維也納道路交通公約，將國際交通法規標準化以補充立法。

該公約修訂並大幅延續了 1949 年日內瓦路標和信號協定的內容，其內容基於 1931 年的日內瓦路標統一公約。

2003 年採用了關於交通標誌的易讀性、圓環的優先權及為改善隧道內安全而設計的新標誌等修訂條款。

20 世紀中期，維也納公約及日內瓦協定均反映了道路交通標示上逐漸形成的共識（主要在歐洲地區）。歐洲以外的大部份地區不採用任一條約，而是維持他們各自的道路交通標示系統。舉例來說，美國的道路交通管理標誌統一守則（MUTCD）沒有按照維也納公約規定的標誌政策；例如速限和禁止停車的標誌是其中最明顯的差異。為了盡可能讓更多國家接受該公約，該公約允許一些變化；例如危險警告標誌可以是三角形或方菱形而道路標示可以是白色或黃色。

另一個替代公約是南部非洲發展共同體（SADC）提供的 SADC-RTSM，使用國是南部非洲的十個國家。其規定與原則在維也納公約中有許多相似之處。

## 規定

### 路標

該公約中的第 5 條將所有路標分成不同類別：

* 危險警告標誌
* 規範標誌
  * 優先標誌
  * 禁止或限制標誌
  * 強制標誌
  * 特殊規範標誌
* 資訊標誌
  * 資訊、設施或服務標誌
  * 方向、位置或指示標誌
    * 預告方向標誌
    * 方向標誌
    * 道路識別標誌
    * 地點識別標誌
    * 確認標誌
    * 指示標誌
  * 其他標誌牌

條約中說明了每種類別的標誌所應用的顏色、尺寸及形狀。

† 可以英語或國家語言書寫。

該規定指定了可以使用的符號、圖形或用以表達該個訊息的設計方針。當某個標誌被容許以多過一個款式出現時，該國必須把全國同類型的標誌統一為同一款式。所有標誌，除該標誌並非於晚間使用，否則必須被設計成於漆黑環境中，於一定距離內以車頭燈照射時反光。

### 道路標記

公約同時亦指定了漆於路面上的道路標記的使用。規定所有道路標記的厚度必須少於 6 毫米，其附帶的貓眼反光裝置的厚度不可高出路面 15 毫米。

標記的長度及寬度則會因其用途而有所不同，所有沒有對其尺寸作出規定。但一般築於已發展區的道路，須使用斷續虛線以方隔車道。而連續實線則於一些特別情況下使用，例如能見度下降又或收窄的雙向車路等。

所有漆於路面上的文字必須是地方名稱，又或是一些於大部份語言當中都較容易辨認的文字訊息，如「停」（STOP）或「計程車」（TAXI）等。

### 交通號誌號

公約指定了交通號誌號的顏色及其含意，以及燈號使用的地方及用途等。

當中閃爍紅燈只可於上述指定地方使用，否則即被視為違反條約規定。所有紅燈必須設於縱置交通號誌的最上方，又或橫置交通號誌上靠近迎面車輛的一方。

## 締約國

截至 2004 年 6 月 30 日為止共有 62 個國家已簽署（按英文名稱順序）：阿爾巴尼亞、奧地利、亞塞拜然、巴林、白俄羅斯、比利時、波士尼亞與赫塞哥維納、保加利亞、中非、智利、象牙海岸、克羅埃西亞、古巴、捷克、剛果民主共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、喬治亞、德國、希臘、匈牙利、印度、伊朗、伊拉克、哈薩克、科威特、吉爾吉斯、拉脫維亞、利比亞、立陶宛、盧森堡、馬其頓、蒙古、蒙特內哥羅共和國、摩洛哥、荷蘭、奈及利亞、挪威、巴基斯坦、巴拉圭、菲律賓、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、聖馬利諾、塞內加爾、塞爾維亞、塞席爾、獅子山、斯洛伐克、斯洛維尼亞、斯里蘭卡、蘇利南、瑞典、瑞士、塔吉克、突尼西亞、土庫曼、烏克蘭、阿拉伯聯合大公國、烏茲別克、尚比亞。

歐洲地區沒有簽署的國家包括：愛爾蘭、摩爾多瓦、安道爾、馬爾他、列支敦斯登、西班牙、英國及梵蒂岡雖已簽署，但尚未認可該條約的實行。

## 參考
維也納路面電車

**維也納路面電車**（德語：Straßenbahn Wien）是奧地利首都維也納的重要公共運輸工具。於 1865 年開始營運，經歷了馬匹拉動、蒸汽堆動和電器化三個階段。第一次世界大戰與第二次世界大戰之間的戰間期是它的全盛時期，迄今依然是世上第六大的電車網路，總長度為 176.9 公里（109.9 英里），共有車站 1,071 個，每年運載量約 300 萬人次。

## 路線

D, O, 1, 2, 5, 6, 9, 10, 11, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44, 46, 49, 52, 60, 62, 71。

## 列車圖鑒

* * * * * * *

## 機廠

## 參考

## 相關條目

* 路面電車與輕軌系統列表
維也納迅速

**維也納迅速體育俱樂部**（簡稱：維也納迅速，英文：Rapid Vienna，德語：SK Rapid Wien）是一間位於奧地利首都維也納的體育俱樂部，成立於 1898 年。維也納迅速是維也納市中兩隊最著名的俱樂部之一（另一隊是奧地利維也納）。維也納迅速一直被稱為 "The Green-Whites"，原因是其球衣的顏色所致。而另一個別名 "Hütteldorfer" 取決自俱樂部的主場球場位置。

## 俱樂部歷史

維也納迅速創立於 1898 年，初期俱樂部名稱為 Erster Wiener Arbeiter-Fusball-Club (中：維也納第一工人足球俱樂部，英：First Workers' Football Club of Vienna)。當時球衣主要是紅色及藍色，即大約是現代的作客球衣。俱樂部於 1899 年 1 月 8 日起改名為維也納迅速 (Sportklub Rapid Wien)，這名字是根據當時一支俱樂部林柏迅速而命名。1904 年，俱樂部改變了球衣的顏色為綠色及白色。

維也納迅速是歐洲早期其中一支最成功的俱樂部。在介乎大戰時期，奧地利足球一直領導著歐洲大陸，其中維也納迅速便一直雄霸一時。1938 年德奧合併以後，維也納迅速便參與納粹德國的省區聯賽 (Gauliga Ostmark)，主要對手有維也納第一及艾特米拿。同年他們贏了 Tschammerpokal (即現今德國盃前身) 錦標，決賽 3 比 1 戰勝了 FSV 法蘭克福。1941 年，維也納迅速在地區聯賽奪得分區冠軍，繼而於總決賽擊敗當時班霸的史浩克零四，該場決賽以史浩克零四一度領先 3 比 0，但維也納迅速憑著無比力氣及忍耐，最終以 4 比 3 反敗為勝，在這場經典戰役中，維也納迅速表現出他們傳統的美德 —— 迅速精神 (Rapidgeist)。

在俱樂部成立初時，維也納迅速的球迷協定在每場比賽最後 15 分鐘，不論是主場或是作客、領先還先落後，他們都會有節奏地拍掌以示對俱樂部的支持。第一個發起者可以追溯到 1913 年。1919 年，一份報章刊登了球迷們這熱情的做法。在接下來的十年裏，維也納迅速有不少例子證明，球隊在一些看似絕望的比賽中並沒有放棄，是因為球迷們的全力支持，往往能在完場前一刻取勝。

雖然維也納迅速在奧地利是最著名的俱樂部，但其他球隊如薩爾斯堡紅牛或奧地利維也納在近年都有不同的贊助商收購，令他們能力花費更多的金錢去拓展業務。因應這不利因素，維也納迅速正嘗試著手於發展青年軍，務求發掘更多年青而有技術的球員與對手抗衡。

## 主場球場

維也納迅速的主場球場是加克夏立比球場 (Gerhard Hanappi Stadium)，位於 en:Hütteldorf，是維也納第 14 地區 (Penzing)。早期維也納迅速的主球場只是在軍事訓練場，直到 1903 年才有新球場在 en:Rudolfsheim (維也納第 15 地區) 開放，但這球場因有斜坡而不適合踢球。當俱樂部逐漸大眾化，他們需要一個新主場，1912 年，新球場 Pfarrwiese 建起，剛好趕及舉參與奧地利聯賽。1977 年，維也納迅速將其主場搬到全新的西方球場 (West-Stadion)，及後便衣建築師名字而改名為 Gerhard Hanappi-Stadion。

## 俱樂部榮譽

維也納迅速是奧地利的冠軍紀錄保持者，先後贏得 32 次超級聯賽冠軍。但其他俱樂部的支持者皆不承認其中 16 次的冠軍，因為當時並未設立一個有系統性的全國聯賽。然而大部份觀察員都信賴以往的維也納地區聯賽事實上與奧地利足球超級聯賽是差不多性質。

## 注釋
維也納迅速足球俱樂部

**維也納迅速體育俱樂部**（簡稱：維也納迅速，英文：Rapid Vienna，德語：SK Rapid Wien）是一間位於奧地利首都維也納的體育俱樂部，成立於 1898 年。維也納迅速是維也納市中兩隊最著名的俱樂部之一（另一隊是奧地利維也納）。維也納迅速一直被稱為 "The Green-Whites"，原因是其球衣的顏色所致。而另一個別名 "Hütteldorfer" 取決自俱樂部的主場球場位置。

## 俱樂部歷史

維也納迅速創立於 1898 年，初期俱樂部名稱為 Erster Wiener Arbeiter-Fusball-Club (中：維也納第一工人足球俱樂部，英：First Workers' Football Club of Vienna)。當時球衣主要是紅色及藍色，即大約是現代的作客球衣。俱樂部於 1899 年 1 月 8 日起改名為維也納迅速 (Sportklub Rapid Wien)，這名字是根據當時一支俱樂部林柏迅速而命名。1904 年，俱樂部改變了球衣的顏色為綠色及白色。

維也納迅速是歐洲早期其中一支最成功的俱樂部。在介乎大戰時期，奧地利足球一直領導著歐洲大陸，其中維也納迅速便一直雄霸一時。1938 年德奧合併以後，維也納迅速便參與納粹德國的省區聯賽 (Gauliga Ostmark)，主要對手有維也納第一及艾特米拿。同年他們贏了 Tschammerpokal (即現今德國盃前身) 錦標，決賽 3 比 1 戰勝了 FSV 法蘭克福。1941 年，維也納迅速在地區聯賽奪得分區冠軍，繼而於總決賽擊敗當時班霸的史浩克零四，該場決賽以史浩克零四一度領先 3 比 0，但維也納迅速憑著無比力氣及忍耐，最終以 4 比 3 反敗為勝，在這場經典戰役中，維也納迅速表現出他們傳統的美德 —— 迅速精神 (Rapidgeist)。

在俱樂部成立初時，維也納迅速的球迷協定在每場比賽最後 15 分鐘，不論是主場或是作客、領先還先落後，他們都會有節奏地拍掌以示對俱樂部的支持。第一個發起者可以追溯到 1913 年。1919 年，一份報章刊登了球迷們這熱情的做法。在接下來的十年裏，維也納迅速有不少例子證明，球隊在一些看似絕望的比賽中並沒有放棄，是因為球迷們的全力支持，往往能在完場前一刻取勝。

雖然維也納迅速在奧地利是最著名的俱樂部，但其他球隊如薩爾斯堡紅牛或奧地利維也納在近年都有不同的贊助商收購，令他們能力花費更多的金錢去拓展業務。因應這不利因素，維也納迅速正嘗試著手於發展青年軍，務求發掘更多年青而有技術的球員與對手抗衡。

## 主場球場

維也納迅速的主場球場是加克夏立比球場 (Gerhard Hanappi Stadium)，位於 en:Hütteldorf，是維也納第 14 地區 (Penzing)。早期維也納迅速的主球場只是在軍事訓練場，直到 1903 年才有新球場在 en:Rudolfsheim (維也納第 15 地區) 開放，但這球場因有斜坡而不適合踢球。當俱樂部逐漸大眾化，他們需要一個新主場，1912 年，新球場 Pfarrwiese 建起，剛好趕及舉參與奧地利聯賽。1977 年，維也納迅速將其主場搬到全新的西方球場 (West-Stadion)，及後便衣建築師名字而改名為 Gerhard Hanappi-Stadion。

## 俱樂部榮譽

維也納迅速是奧地利的冠軍紀錄保持者，先後贏得 32 次超級聯賽冠軍。但其他俱樂部的支持者皆不承認其中 16 次的冠軍，因為當時並未設立一個有系統性的全國聯賽。然而大部份觀察員都信賴以往的維也納地區聯賽事實上與奧地利足球超級聯賽是差不多性質。

## 注釋
維也納醫學大學

**維也納醫科大學**（德語：Medizinische Universität Wien）是一所位於奧地利維也納的公立大學，前身為維也納大學醫學院，由奧地利公爵魯道夫四世於 1365 年創立，是最古老的醫學院之一，它是德語國家中最古老的，並且是神聖羅馬帝國的第二個醫學院，僅次於查理大學醫學院之後。

2004 年獨立為維也納醫科大學。

## 簡介

維也納醫科大學是奧地利最大的醫療機構，也是歐洲頂級研究機構之一，為歐洲最大的醫院維也納總醫院提供所有醫療服務。它由 31 個大學診所和臨床研究所以及 12 個醫學理論科室組成，每年執行約 48,000 次外科手術。維也納總醫院每年約有 100,000 名患者住院治療，605,000 名門診患者接受治療。

## 參考資料

## 外部連結

* Medical University of Vienna （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維也納鎮區_(伊利諾伊州格蘭迪縣)

**維也納鎮區**（英語：Vienna Township）是位於美國伊利諾伊州格蘭迪縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，維也納鎮區的面積為 92.40 平方千米，當中陸地面積為 92.35 平方千米，而水域面積為 0.05 平方千米。當地共有人口 673 人，而人口密度為每平方千米 7.28 人。

## 參考文獻
維也納鎮區_(印地安納州斯科特縣)

**維也納鎮區**（英語：Vienna Township）是位於美國印地安納州斯科特縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，維也納鎮區的面積為 104.80 平方公里，當中陸地面積為 103.80 平方公里，而水域面積為 1.00 平方公里。當地共有人口 10008 人，而人口密度為每平方公里 95.5 人。

## 參考文獻
維也納鎮區_(堪薩斯州波特瓦特米縣)

**維也納鎮區**（英語：Vienna Township）是位於美國堪薩斯州波特瓦特米縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

維也納鎮區的面積為 78.30 平方公里，當中陸地面積為 78.12 平方公里，而水域面積為 0.18 平方公里。根據 2010 年美國人口普查的數據，當地共有人口 86 人，而人口密度為每平方公里 1.1 人。

## 參考文獻

## 外部連結

* US-Counties.com
* City-Data.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維也納鎮區_(愛荷華州馬歇爾縣)

**維也納鎮區**（英語：Vienna Township）是位於美國愛荷華州馬歇爾縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，維也納鎮區的面積為 93.51 平方公里，當中陸地面積為 93.51 平方公里，而水域面積為 0.00 平方公里。當地共有人口 289 人，而人口密度為每平方公里 3.09 人。

## 參考文獻
維也納門

**維也納門**（匈牙利語：Bécsi kapu）是位於匈牙利首都布達佩斯的一個城門。在過去通往維也納的道路經過這座城門，因而得名。現在的城門重建於 1936 年。

## 參考文獻

## 參見

布達城堡

## 外部資料

* László, Berza. Budapest Lexicon I A-K. Budapest: Akadémiai Kiadó, 1993. ISBN 9789630564090
維也納附近布賴滕富特

**維也納附近布賴滕富特**（德語：**Breitenfurt bei Wien**）是奧地利的城鎮，位於該國東北部，由下奧地利邦負責管轄，面積 27.0 平方公里，海拔高度 295 米，2012 年人口 5,867，其中六成居民信奉羅馬天主教。
維也納電車

**維也納路面電車**（德語：Straßenbahn Wien）是奧地利首都維也納的重要公共運輸工具。於 1865 年開始營運，經歷了馬匹拉動、蒸汽堆動和電器化三個階段。第一次世界大戰與第二次世界大戰之間的戰間期是它的全盛時期，迄今依然是世上第六大的電車網路，總長度為 176.9 公里（109.9 英里），共有車站 1,071 個，每年運載量約 300 萬人次。

## 路線

D, O, 1, 2, 5, 6, 9, 10, 11, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44, 46, 49, 52, 60, 62, 71。

## 列車圖鑒

* * * * * * *

## 機廠

## 參考

## 相關條目

* 路面電車與輕軌系統列表
維也納音樂協會大樓

**維也納音樂協會大樓**（德語：Haus des Wiener Musikvereins，簡稱：Musikverein，德語發音：[muˌziːkfɛʁˈʔaɪ̯n]）是位於奧地利維也納內城的一座音樂廳。

該樓內有多個大小不一的表演空間，其中面積最大的**金色大廳**（Großer Musikvereinssaal，即大音協廳，或稱：Goldener Saal，金廳）因裝修精美，且音響效果出色，是世界上最著名的音樂廳之一。

## 歷史

維也納音樂之友協會成立於 1812 年，1831 年起在維也納組織音樂會，但初期使用的音樂廳只能容納 700 餘名觀眾。1863 年，由法蘭茲・約瑟夫一世批准，使用建設戒指路的資金，在維也納河附近為該協會建造一個音樂廳，建築設計由新古典主義建築師特奧費爾・翰森完成。音樂廳設計為一個大廳和一個小廳，分別供交響樂和室內樂使用。

1870 年 1 月 6 日，音樂廳正式起用，評論界對大廳（金色大廳）出色的音響效果讚嘆不已，很快聲名遠播。專門用來舉辦室內樂的小廳也多有好評，1937 年命名為「布拉姆斯廳」。2004 年，音樂廳在地下擴建了四個使用現代技術的小廳，可以用來樂團排練、小型演出、舉辦會議等等。

## 金色大廳

金色大廳長期被譽為世界上最佳的音樂廳之一，是維也納愛樂樂團的常駐音樂廳。每年的 1 月 1 日，維也納新年音樂會按照傳統都會在金色大廳舉行，電視轉播將大廳金碧輝煌的裝飾、無與倫比的音響效果展現在全世界的觀眾面前。

金色大廳建造的年代尚未有成熟的建築聲學研究，建築師特奧費爾・翰森的設計直到多年後才系統地得以科學解釋。今天看來，「鞋盒」形狀的音樂廳具有理想的比例，在此基礎上，天花板上的花格鑲板以及數量眾多的女神像柱等建築元素進一步延長了混響時間，長達兩秒。舞台木製地板下挖空的空間增強了聲音的共振效果，懸於屋架的天花板也起到了類似的作用。廳內的聽眾不論坐於遠近高低，都能享受到一樣水準的音樂演奏。奧古斯特・艾森門爾繪製了大廳天花板上的畫作 —— 阿波羅和九位繆斯女神，蔚藍的背景色與金碧輝煌的大廳形成鮮明的對比，而音樂廳內的雕塑由弗蘭茨・梅爾尼茨基創作。

* * *

## 建築空間列表

維也納音樂協會大樓共有六個廳，分別名為大廳（金色大廳）、布拉姆斯廳、玻璃廳、金屬廳、石頭廳、木頭廳，其中木頭廳不是音樂廳，而用來舉辦會議、展覽等活動。維也納音樂之友協會在大樓內擁有豐富的音樂史、手稿、樂譜、樂器等藏品。

## 參考資料

## 外部連結

* 維也納音樂協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）（英文）
維也納音樂暨表演藝術大學

**維也納音樂與表演藝術大學**（德語：Universität für Musik und darstellende Kunst Wien，縮寫：MDW，英語：University of Music and Performing Arts Vienna）成立於 1817 年，是一所位於維也納的奧地利大學。目前學校有在校學生超過 3000 名。

維也納音樂與表演藝術大學於 1817 年由維也納音樂之友協會創立。學校現有 24 個院系，涵括戲劇、電影、聲學等諸多門類。學校還負責組織包括國際貝多芬鋼琴比賽在內的多個比賽活動，培育了大批活躍在奧地利各地樂團的音樂家，與維也納愛樂樂團有著緊密的合作。

## 校史

1817 年，「音樂之友協會音樂學院」（Konservatorium der Gesellschaft der Musikfreunde）在維也納由音樂之友協會仿照巴黎音樂學院而成立，最初由於缺乏資金僅是一個歌唱學校，由安東尼奧・薩列里指導。1819 年，學校聘用了小提琴家約瑟夫・伯姆，開始了第一門樂器教學，至 1827 年絕大多數的管弦樂器科目都已開始授課。1848 年至 1851 年間，由於受到奧地利革命的影響，學校一度失去資金來源，被迫關閉。

1851 年開始，老約瑟夫・黑爾梅斯伯格擔任校長，學校迎來了 40 餘年的繁榮發展期，19 世紀 90 年代學生數量已經增長到超過 1000 人。1909 年起，學校被國有化，更名為「皇家音樂與表演藝術學院」（k.k. Akademie für Musik und darstellende Kunst）。1928 年學校又新增了馬克斯・萊因哈特歌劇系和聲歌手樂教育系。二戰期間，學校曾更名為「維也納帝國音樂高校」（Reichshochschule für Musik Wien）。1970 年，學校正式獲得高等院校資格，並自 1998 年開始使用現校名「維也納音樂與表演藝術大學」。

## 知名校友和講師

知名校友（按姓氏首字母排序）：

知名講師（按姓氏首字母排序）：

## 參考資料

**參照**

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英語）（德語）
* 奧地利在線音樂辭典里的相關條目 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德語）
維也納音樂考試局

**維也納音樂考試局**（德語**：Wiener Musik-Prüfungskommission**）是位於奧地利維也納的音樂考試局。

## 考試

維也納音樂考試局的音樂考試共有 12 個級別，考生可以報考任何級別。考生可演奏維也納音樂考試局考試大綱中或其他考試局考試大綱中的曲目，演奏曲目不需要在考試前通過審批。然而，如選擇其他考試局考試大綱中的曲目，該曲目必須與維也納音樂考試局考試大綱中相應等級曲目的技術和音樂需求水平相當。

除維也納外，維也納音樂考試局在海外設有認證考試場，包括美國、香港、上海、台北、台中、新加坡、宿霧、曼谷、杜拜等。

## 外部連結

* （德文）維也納音樂考試局. [2013-05-07]. （原始內容存檔於 2013-07-10）.
* （德文）維也納音樂考試局海外認證教學中心及考試場. [2013-05-07]. （原始內容存檔於 2016-08-10）.
維也納體育會

**維也納體育俱樂部**（**Wiener Sport-Club**）是一間位於奧地利首相維也納的職業足球俱樂部，於 1883 年成立，是奧地利最早成立的足球俱樂部之一。維也納體育俱樂部在歷史上的不同時期，設有劍擊、拳擊、摔跤、自行車、手球、田徑、曲棍球、網球、壁球、足球和水球等部門，其足球部門在 1922 年、1958 年和 1959 年奪得奧地利全國錦標賽冠軍，1958 年首次參加歐洲冠軍盃則遇上義大利勁旅祖雲達斯竟以 7 比 0 大勝對手，最終球隊晉身八強不敵皇家馬德里出局。1990 年代經歷過兩次破產導致球隊降落低級別聯賽。

## 俱樂部榮譽

* **奧地利足球冠軍**

　
: **冠軍** (**3**)：1921–22, 1957–58, 1958–59

* **奧地利盃**

　
: **冠軍** (**1**)：1922–23

* **奧地利乙級足球聯賽**

　
: **冠軍** (**1**)：1976–77

* **奧地利東部地區聯賽**

　
: **冠軍** (**1**)：2001–02

## 外部鏈接

* Wiener Sport-Club online （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德語）
* Wiener Sport-Club football section （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德語）
* Soccerway profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞_(堪薩斯州)

**維亞**（英語：Wea）是位於美國堪薩斯州邁阿密縣的一個非建制地區。

## 地理

維亞所處的海拔為高於海平面 331 公尺（即 1086 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。

## 參考文獻
維亞佐瓦_(克拉斯諾庫特西克區)

**弗亞佐瓦**（烏克蘭語：В'язова）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州博霍杜希夫區的克拉斯諾庫特斯克市鎮負責管轄。該村始建於 1775 年，面積 2.13 平方公里，海拔高度 130 米，2001 年人口 611，人口密度每平方公里 286.32 人。

## 參考資料

* В'язова
* Погода в селі В'язова （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞佐瓦_(若夫克瓦區)

**維亞佐瓦**（烏克蘭語：В'язова），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由若夫克瓦區負責管轄，始建於 1646 年，面積 2.94 平方公里，2001 年人口 688，人口密度每平方公里 234.01 人。

## 參考資料

* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Жовківський район （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Село В'язова. Дерев'яна церква 1740 р. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Освячено храм Покрови Пресвятої Богородиці у с. В'язова （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Фото. Деревяні церкви Жовківщини (с. В'язова) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞佐維河

**維亞佐維河**（烏克蘭語：В'язовий），是烏克蘭的河流，位於該國中部，屬於蘇拉河的右支流，發源自小維亞濟沃克以北，流經波爾塔瓦州，河道全長 12 公里，流域面積 31.7 平方公里。
維亞佐維齊亞

**維亞佐維齊亞**（烏克蘭語：В'язовиця），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由伊林齊區負責管轄，處於維亞佐維齊亞河畔，始建於 1870 年，面積 0.48 平方公里，海拔高度 263 米，2001 年人口 7。

## 參考資料

* В'язовиця
維亞佐維齊亞河

**維亞佐維齊亞河**（烏克蘭語：В'язовиця），是烏克蘭的河流，位於該國西南部，屬於索博克河的支流，流經文尼察州，河道全長 15 公里，流域面積 81.5 平方公里。
維亞佐韋_(傑爾加奇區)

**弗亞佐韋**（烏克蘭語：В'язове）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州哈爾科夫區的索洛尼齊夫卡市鎮負責管轄。該村始建於 1747 年，面積 0.15 平方公里，海拔高度 144 米，2001 年人口 31，人口密度每平方公里 205.3 人。

## 參考資料

* В'язове
* Погода в селі В'язове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞佐韋_(科諾托普區)

**弗亞佐韋**（烏克蘭語：В'язове）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州科諾托普區的杜博夫亞濟夫卡市鎮負責管轄。該村處於葉祖奇河左岸，分別距離杜賓卡 2 公里和日蓋利夫卡 1 公里，海拔高度 144 米，2001 年人口 988。

## 參考資料

* В'язове
* Сайт Конотопа
* Історія міст та сіл України (рос.)
* Погода в селі В'язове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞佐韋_(阿赫特爾卡區)

**維亞佐韋**（烏克蘭語：В'язове），是烏克蘭的村落，位於該國東北部蘇梅州，由阿赫特爾卡區負責管轄，距離沙巴爾塔葉韋 1 公里，海拔高度 176 米，2001 年人口 703。

## 參考資料

* В'язове
* Погода в селі В'язове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Історія населених пунктів Охтирщини （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — Історична довідка, розділ «В'язове»
* газета «Роксолана» — Знайомтесь: нова сільська влада, розділ «В селі В'язове — обрані голова та депутати сільської ради»
維亞佐韋齊_(切爾沃諾阿爾米西克區)

**維亞佐韋齊**（烏克蘭語：В'язовець），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由切爾沃諾阿爾米西克區負責管轄，始建於 1879 年，面積 0.14 平方公里，海拔高度 228 米，2001 年人口 267。

## 參考資料

* Погода у В'язовці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞佐韋齊_(比洛吉里亞區)

**維亞佐韋齊**（烏克蘭語：В'язовець），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由比洛吉里亞區負責管轄，處於戈倫河畔，面積 0.27 平方公里，2001 年人口 960。

## 參考資料

* Хмельницька обласна рада. Білогірський район. Паспорт територіальної громади В'язовецької сільської ради (doc)
* Погода в селі В'язовець （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
維亞切斯拉夫·丘卡諾夫

**維亞切斯拉夫・丘卡諾夫**（俄語：Вячеслав Чуканов，羅馬化：_Vyacheslav Chukanov_，1952 年 4 月 24 日 —）是一名俄羅斯男子馬術運動員。他曾代表蘇聯參加 1980 年夏季奧林匹克運動會馬術比賽，並獲得團體場地障礙賽金牌。

## 個人生活

他的兒子安德烈亞・丘卡諾夫是一名職業足球運動員。

## 參考資料
維亞切斯拉夫·伊萬諾維奇·什波特

**維亞切斯拉夫・伊萬諾維奇・什波特**（俄語：Вячеслав Иванович Шпорт，1954 年 6 月 16 日 —）俄羅斯政治家，2009 年 5 月 6 日至 2018 年 9 月 28 日為哈巴羅夫斯克邊疆區州長。2018 年 9 月，他在哈巴羅夫斯克邊疆區州長選舉中輸給了俄羅斯自民黨候選人謝爾蓋・富爾加爾。什波特在前為蘇聯共產黨黨員，1999-2007 年擔任俄羅斯聯邦國家杜馬議員，2013-2017 任統一俄羅斯黨最高委員會委員，自 2019 年 1 月 23 日起擔任俄羅斯聯邦軍事工業委員會成員。