福克蘭島海戰

**福克蘭群島海戰**（英語：Battle of the Falkland Islands，德語：Seegefecht bei den Falklandinseln）是第一次世界大戰期間於 1914 年 12 月 8 日發生在英國皇家海軍和德意志帝國海軍之間的一場海戰，因交戰地於南大西洋福克蘭群島一帶而得名。在此之前，馬克西米連・馮・斯比伯爵率領的德軍東亞分艦隊於 1914 年 11 月 1 日在科羅內爾海戰中擊敗了英國西印度分艦隊，這是皇家海軍近百年來首次戰敗。輿論譁然之餘，英國海軍部迅速派遣大量增援兵力以對付斯比艦隊。12 月 8 日上午，英軍和德軍艦艇在福克蘭群島斯坦利港的外海相遇。遭遇戰後，占據絕對優勢的英軍擊敗了彈藥不足的德軍艦隊，德國東亞分艦隊名存實亡。海戰發生的 12 月 8 日至今仍為福克蘭群島每年的法定假日。

## 戰鬥背景

科羅內爾海戰後，海軍中將馬克西米連・馮・斯比伯爵率領包括兩艘裝甲巡洋艦 —— 沙恩霍斯特號、格奈森瑙號、三艘輕巡洋艦 —— 紐倫堡號、德勒斯登號、萊比錫號和三艘輔助船隻的「東亞分艦隊」計劃襲擊英軍在福克蘭群島斯坦利港的補給基地和無線電站。東亞分艦隊在之前的戰鬥中消耗了大量彈藥，此時的彈藥儲備不足原有的一半。所以斯比手下的大部分艦長反對這次突襲，要求直接取道回國，但是斯比海軍中將堅持己見，仍決定進攻。

另一方面，英軍特遣艦隊由海軍中將道維頓・斯特迪爵士率領。斯特迪在此前任職英國海軍參謀長，但他長期與一戰爆發後擔任第一海務大臣的約翰・費舍爾不合。當科羅內爾海戰失利的消息傳到英國之後，費舍爾便趁此機會任命斯特迪為南大西洋和南太平洋戰區總司令（英語：Commander-in-Chief, South Atlantic and Pacific），要求他找到並摧毀斯比艦隊。

斯特迪旗下的艦隊由兩艘戰鬥巡洋艦 —— 無敵號、不屈號、三艘裝甲巡洋艦 —— 卡納芬號、康沃爾號和肯特號、輔助巡洋艦馬其頓號、兩艘輕巡洋艦 —— 布里斯托號和格拉斯哥號組成。其中，格拉斯哥號是科羅內爾海戰的倖存者。斯特迪於 1914 年 11 月 11 日率領戰鬥巡洋艦離開英國，並於 11 月 26 日在巴西海岸外的阿布羅略斯岩與斯托達德海軍少將率領的其他巡洋艦會合。英軍艦隊在 1914 年 12 月 7 日到達斯坦利港進行補給，為下一步的搜尋做準備。英軍戰鬥序列中的最後一員是嚴重過時的前無畏艦克諾珀斯號，克諾珀斯號原本應該參與科羅內爾海戰，但因速度過慢沒能趕上。之後，克諾珀斯號被命令返回福克蘭群島，作為衛戍艦保衛斯坦利港。1914 年 12 月 4 日，克諾珀斯號擱淺在斯坦利港的淺灘上，她的船員將她變成了一座固定炮塔以保衛斯坦利港的入口。

整體而言，英軍艦隊的艦艇和火炮數量遠遠強於德軍。斯特迪的兩艘戰鬥巡洋艦各搭載了 8 門 12 英寸（305 毫米）的火炮，而斯比屬下火力最強的軍艦（沙恩霍斯特號和格奈森瑙號）也僅配備了 210 毫米（8.3 英寸）口徑的火炮。 此外，英國人的戰鬥巡洋艦的最大速度為 25.5 節（47.2 公里 / 小時），而斯比艦隊基本為舊型艦艇，航速最快的艦船也只能達到 22.5 節（41.7 公里 / 小時）。所以，德國艦隊不僅在射程上劣於敵軍，而且因為航速劣勢，一旦交火，在失利情況下將難以擺脫對手撤離戰場。

## 戰鬥經過

斯比海軍中將於 12 月 8 日上午派遣格奈森瑙號裝甲巡洋艦和紐倫堡號輕巡洋艦查看港口中是否有英國軍艦。德艦於 7 時 30 分被當地平民發現，但保衛斯坦利港入口前無畏艦克諾珀斯號直到 7 時 45 分才收到情報。斯特迪沒有料到會這麼快遇敵，此時他手下的大多數船艦都在加煤，因此暫時沒有戰鬥能力。另外康沃爾號裝甲巡洋艦和布里斯托號輕巡洋艦的發動機都正在維修中。輔助巡洋艦馬其頓號正在外港巡邏，而肯特號裝甲巡洋艦也停泊在外港，計劃於 8 時接替馬其頓號巡邏。另一邊，兩艘德國軍艦也沒有預料到港中會有一整個英國分艦隊，9 時 20 分克諾珀斯號的第一聲齊射就使德艦放棄了對無線電台的轟炸，逃離了斯坦利港。與港外斯比指揮的東亞分艦隊的主力會合。

斯特迪的艦隊直到 9 時 50 分才完成整備，從港口出動，他們此時仍可以看到西南地平線上撤退的德國軍艦。剛剛進塢檢修過的無敵號戰鬥巡洋艦對德軍有 5 節（9.3 公里 / 小時）的速度優勢 —— 斯比的艦隻由於其橫跨半個地球的航行，船底附著了藤壺，因此達不到最大速度，此時她們的速度不超過 20 節（37 公里 / 小時）。斯比艦隊嘗試向東脫戰，其中萊比錫號輕巡洋艦處於德軍艦隊末尾。不屈號戰鬥巡洋艦在 12 時 55 分在 17500 碼（16000 米）的距離上對萊比錫號開火，打響了福克蘭群島海戰。

不久後，無敵號也對萊比錫號開火。當距離拉近到 13000 碼（12000 米）時，兩艘戰鬥巡洋艦都開始對萊比錫號取得跨射。13 時 20 分，意識到陷入絕境的斯比命令艦隊分離：他命令他手下的輕巡洋艦轉向西南逃離，而他將帶領稍大的裝甲巡洋艦繼續向東航行，以爭取時間掩護撤退。斯特迪同樣命令自己的艦隊分離，一部分向南追擊德軍輕巡洋艦，而自己帶領主力迎擊斯比的兩艘裝甲巡洋艦。斯比的巡洋艦於 13 點 30 分開火，並於 13 點 44 分取得了首次命中 —— 沙恩霍斯特號擊中了無敵號，但炮彈沒能擊穿裝甲帶。在交戰的頭半個小時，雙方都迅速開火，然後擁有火炮射程優勢的英軍艦隊再次拉開了距離，駛離了德國艦炮的有效射程。與德國水手相比，英國人炮術極差，發射了 210 發炮彈，只打中了 4 發。也有一說是此時英國艦隊處於德國人的上風，西北風將來自炮火和煙囪的煙霧吹向船頭的艦橋和觀察哨，從而遮擋了英軍的視線。

斯比的裝甲巡洋艦轉向南，試圖在英國人的視野被遮蔽時脫戰，但他在被英國人發現之前只把雙方距離拉開到 17000 碼（16000 米）。英國戰鬥巡洋艦於是轉向以 24 節（44 公里 / 小時）的速度追趕。40 分鐘後，英國人再次在 15000 碼（14 公里）的距離上開火。於是逃離無望的德艦再次轉向東方進行戰鬥。

斯比的策略是拉近距離，這樣他艦上的 150 毫米（5.9 英寸）副炮就可以開火。他成功了，15 時整，德艦 150 毫米炮開始用最大仰角開火。此時風向改變，使雙方的視野都被煙霧遮擋，儘管如此，隨著距離拉近，雙方開始取得命中。然而，命中的德國炮彈要麼沒有引爆，要麼沒有擊穿，而英軍則幸運許多：一發炮彈擊中了格奈森瑙號的右引擎室，停用了她的右側引擎。斯特迪命令他的船艦在 15 時 15 分轉向，以獲得迎風優勢，擺脫惱人的煙霧。而斯比轉向西北，雖然看起來像是為了取得對英軍的 T 字優勢，但實際上是為了讓沙恩霍斯特號未受損的右舷火炮發揮作用，因為她左舷的大多數火炮都不能使用了。

皇家海軍取得了上風，多次中彈的沙恩霍斯特號的煙囪被炸平，艦體燃起熊熊大火併開始側傾。她於 16 時停止了射擊，然後在 16 時 17 分傾覆。斯比海軍中將陣亡，全艦沒有倖存者。

格奈森瑙號繼續戰鬥，直到 17 時 15 分都在反擊，打光了所有炮彈。她的船員鑿沉了她 —— 格奈森瑙號裝甲巡洋艦於 18 時 02 分緩慢沉沒。英國人從冰冷的海水裡救出了 176 名（一說 190 名）生還者。

戰場的另一邊，先前試圖撤離的的德軍輕巡洋艦也逐漸被英軍追上。17 時 30 分紐倫堡號輕巡洋艦回身迎戰英軍肯特號裝甲巡洋艦。作為裝甲巡洋艦，肯特號的火力和裝甲都強於紐倫堡號。在戰鬥中，紐倫堡號不堪重負的鍋爐兩次爆炸，使得她無法加速和轉向，最終導致紐倫堡號於 19 時 27 分被肯特號擊沉。萊比錫號輕巡洋艦則和英軍康沃爾號裝甲巡洋艦與格拉斯哥號輕巡洋艦交戰，在戰鬥中打光了最後一枚炮彈，直到最後也沒有投降。21 時 23 分，萊比錫號在距離福克蘭群島東南方 80 千米處沉沒。

德軍的運輸艦中，巴登號和聖伊莎貝拉號被布里斯托號輕巡洋艦和馬其頓號輔助巡洋艦追上。英軍在把船員扣做俘虜後於 19 時將這兩艘船擊沉。

## 戰鬥結果

戰鬥以皇家海軍的大勝告終，英軍的戰鬥巡洋艦完美執行了她們為之設計的職責 —— 獵殺敵軍裝甲巡洋艦。而且，參戰的德軍的老舊的裝甲巡洋艦航速較慢，火力也更差，難以摧毀英軍的新式戰鬥巡洋艦。與科羅內爾海戰相同，雙方的官兵傷亡和船艦損失完全不成比例，只不過這次是相反的情況。英國艦隊遭受的損失很小，而德軍幾乎全軍覆沒，斯比海軍中將和他的兩個兒子當場陣亡，一共只有 215 名德軍官兵活了下來，成為了英國戰艦上的戰俘。倖存者大多數來自格奈森瑙號，9 人來自紐倫堡號，18 人來自萊比錫號，而沙恩霍斯特號上無人生還。有趣的是，格奈森瑙號上的一名軍官在被從海里救起時聲稱自己是英軍指揮官阿奇博爾德・斯托達特的表親。

參加戰鬥的 8 艘德國艦船中，只有運輸艦塞德利茨號和輕巡洋艦德勒斯登號成功撤離。德勒斯登號戰後繼續在南美海域遊蕩了幾個月，直到在 1915 年 3 月 14 日的馬斯地島海戰中，停靠在中立港口的德勒斯登號在被無視中立政策的英國海軍擊傷後最後被迫自沉。

戰鬥後，德國唯一的主要海外艦隊 —— 德國東亞分艦隊不復存在。德國海軍的正規戰艦在公海進行破交作戰的時代也告一段落了。但是，這之後德國海軍將多艘商船改造成武裝襲擊艦，並取得了一定的戰果，其中最有名的便是費利克斯・馮・盧克納爾指揮的海鷹號帆船。

## 英國情報部門的貢獻

戰鬥結束後，德國海軍專家對斯比海軍中將為何堅持要襲擊斯坦利港，以及英德艦隊如何在如此廣闊的海面上這樣偶然地碰面感到十分困惑。德國皇帝威廉二世甚至親手在正式戰鬥報告上批註：「斯比攻擊福克蘭群島的原因仍是個謎。去看馬漢的《海軍戰略》。」

在一戰期間，人們普遍認為，斯比是被德國海軍高層誤導。當時瓦爾帕萊索的德國無線電台給他發來情報，稱斯坦利港中沒有英軍艦艇，於是相信了情報的斯比就在手下艦長的反對中進行了這次冒險。

然而，一戰時的英國海軍情報機構主管雷金納德・霍爾海軍上將在接受前德國海軍軍官弗朗茲・馮・林特倫的採訪時，承認斯比其實是被英國情報部門騙到斯坦利港的：當時英國情報機構已經破解了德國海軍的無線電碼，英國假冒德國電台發送了假情報。英國情報機構之後還破譯出了溜走的德勒斯登號的藏身處，使得她最終被英軍包圍並摧毀。

## 注釋與參考文獻

**注釋**

**腳註**

**文獻**

* Massie, Robert. Castles of Steel: Britain, Germany and the Winning of the Great War. Random House. 2004. ISBN 0-224-04092-8.
* Tarrant, V. E. Battlecruiser Invincible: The History of the First Battlecruiser, 1909–16. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1986. ISBN 0-87021-147-1.
* Bennett, Geoffrey. Coronel and the Falklands. London: B. T. Batsford Ltd. 1962.
* Jaques, Tony. Dictionary of Battles and Sieges: A Guide to 8,500 Battles from Antiquity through the Twenty-first Century. Greenwood Publishing Group. 2007. ISBN 9780313335389.
* Irving, John. Coronel and the Falklands. London: A. M. Philpot, ltd. 1927.
* Halpern, Paul. A Naval History of World War I. United States: United States Naval Institute. 1994. ISBN 1-85728-295-7.
* Michael McNally (2012). _Coronel and Falklands 1914; Duel in the South Atlantic_. Osprey Campaign Series #248. Osprey Publishing. ISBN 9781849086745
* Scott, R Neil. Many Were Held by the Sea: The Tragic Sinking of HMS Otranto. Rowman & Littlefield. 2012. ISBN 9781442213425.
* von Ritelen, Franz. The Dark Invader. London: The Bodley Head/Penguin Books. 1933.
* Corbett, Julian Stafford. Naval Operations: From The Battle of the Falklands to the Entry of Italy Into the War in May 1915 **II**. London: Longmans, Green & Co. 1921. OCLC 924170059.

## 外部連結

* Description of the battle from the diary of Captain JD Allen RN (HMS _Kent_)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Battle of the Falkland Islands （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Battles of Coronel and the Falklands – a Pictorial Look （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sailing vessel Fairport and her appearance during the battle
* Falkland Islands, Battle of. Collier's New Encyclopedia. 1921.
* Discovery of WW1 German Battlecruiser SMS Scharnhorst in Falklands waters （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）