福克-沃爾夫_Fw_238

**福克 - 沃爾夫 Fw 238** 是一款納粹德國空軍專用的洲際轟炸機，其載彈量和機載燃料容量比起以往的轟炸機更多而更遠，還可以計劃轟炸同盟國的首都（例如倫敦、莫斯科、華盛頓特區等等），可是自身沒有研製和生產輸出更大馬力活塞式引擎型號，還有複雜航空科技技術和資源不足，加上受到 RAF 和美國陸軍航空隊日以繼夜轟炸本土重工業設施，連制空權落入盟國手中，導致整個計劃被中止。

有趣的是，Fw 238 選用串聯式引擎作為主要動力系統，而遠東方面的日本海軍同時都在富嶽轟炸機上採用類同系統，但是兩個計劃同時因為過於複雜而中止。

## 歷史研發背景

自從納粹德國空軍在二戰初期 (波蘭戰役、入侵法國) 戰勝時，空軍元首赫爾曼・戈林完全沒有重視戰略轟炸機的必要性，只是靠現時主力轟炸機 (例如 Do 17、Ju 88 和 He 111) 作為轟炸同盟國的重工業區和首都城市是不足之處。直至不列顛戰役後才發現戰略轟炸機必要性，可是整個戰役中失敗導致空軍士氣低落。為此保羅・戴克曼提出 (轟炸機 B 計劃) 和 (美國轟炸機計劃) 並下令飛機廠商研製高速高空遠距離航程轟炸機，同時研製輸出馬力大與高空專用引擎來供應給新型戰略轟炸機。

在 1941 年 3 月，納粹德國空軍提出戰略轟炸機必要擁有載彈量 6,000 公斤炸彈，航程 15,000 公里、速度要超過 600 公里、飛行高度要超過 10,000 米和設置防彈裝甲、防彈玻璃、防彈燃料箱，同時加強自衛火力。

福克 - 沃爾夫計劃以 Fw 191 基礎研製出一架更長和更大機身和機翼，演變成巨無霸 Fw 238 轟炸機，動力系統由四台研製中 BMW 803 或容克斯 Jumo 222 大馬力引擎 (前者是以 BMW 801 串聯為 28 氣缸 4 列星型引擎，3,900 匹馬力，後者是以 24 氣缸直 6 列式引擎，2,500 匹馬力)、載彈量 6,000 公斤炸彈 (攻擊艦艇時，可以運載四枝 765 公斤 LT F5b 魚雷來攻擊艦艇)、同時裝設四座液壓遙控迴轉動力炮塔來抵禦敵方戰鬥機攻擊 (10 門為 MG 151/202 公分機炮 < 四門裝設在機身尾部炮塔、兩門裝設在機身後上部炮塔、兩門裝設在機身後上部炮塔、兩門裝設在機身後下部炮塔>)，還會在機身底部裝設四門 3 公分 MK 108 機炮和上述魚雷來攻擊艦艇。由於機身和機翼在全備重量超過十萬公斤，選擇的起落架重新提出了經典配置，兩個前軸彈簧被緩衝並配備了雙輪，並向後縮入機翼，而後部起落架都是同上述一樣。機上的乘員只是 5 人 (最多只是 10 人)，只是集中在前部加壓的駕駛艙。

由於 BMW 803 (Fw 238A) 和容克斯 Jumo 222 引擎 (Fw 238B) 因為研製過程複雜，加上引擎必要冷卻系統、維修和保養問題乃未解決，所以再次提
出 Fw 238C 型動力為以六台 DB 603 引擎 (1,750 匹馬力) 或 Jumo 213 引擎 (增設水ㄧ甲醇噴射裝置，2,100 匹馬力)，方便讓維修工作人員減輕負擔，同時取代以上兩個上述型號。由於 Fw 238 機身和機翼尺寸和重量過大，所以提出 Fw 238H 系列型將機身和機翼尺寸縮小瘦身，Fw 238H-1 動力為以四台 BMW 801D 或 E 型引擎 (前者是修改 C 型後適用於轟炸機，同時增設水ㄧ甲醇噴射裝置，1,750 匹馬力；後者以 D-2 型修改機械增壓器變速箱，提升最大輸出馬力，以及應付在爬升時保持高空高度最大馬力，1,975 匹馬力) 來應急計劃，但是 BMW 801 輸出馬力太少，所以會改用 BMW 801J 或 R 型引擎 (以 D 型和 E 型改裝渦輪增壓器，前者為 1,850 匹馬力，後者為 2,000 匹馬力) 和增設氣密型駕駛艙來提升性能，還會提出 Fw 238H-2 改用四台 BMW 802 引擎 (是 BMW 801 的進化為 18 氣缸星型引擎，2,575 匹馬力) 來次要應急計劃。

原本計劃於 1944 年完成試驗機，並同年試驗飛行，可是受到巴巴羅薩行動和史達林格勒戰役受到挫敗，加之德國上空被同盟國奪走制空權，所以由庫爾特・譚克提出以 Fw 238C 大幅修改為 Ta 400 來取代，還有更多製造飛機廠商有意參與以 (轟炸機 B 計劃) 和 (美國轟炸機計劃) 開發研製高空高速遠距離戰略轟炸機，至此，納粹德國空軍歷史上空前絕後超重巨無霸戰略轟炸機研製胎死腹中。

## 多種計劃型號

**Fw 238A**

動力為以四台 BMW 803 型引擎 (3,950 匹馬力) 的第一個計劃

**Fw 238B**

動力為以四台 Jumo 222 型引擎 (2,500 匹馬力) 的第二個計劃

**Fw 238C**

動力為以六台 DB 603 引擎 (1,750 匹馬力) 或 Jumo 213 引擎 (增設水ㄧ甲醇噴射裝置，2,100 匹馬力) 的第三個計劃

**Fw 238H**

Fw 238H-1

將機身和機翼尺寸縮小瘦身和增設氣密型駕駛艙，動力為以四台 BMW 801D 或 E 型引擎 (1,750 匹馬力) 的後備應急計劃 (可是該兩種型號動力乃未足夠，預定會選用適用於轟炸機專用的 BMW 801TJ 或 TQ 型引擎 (T' 德語稱為 Turbolader = 渦輪增壓器))

Fw 238H-2

與同上述型號一樣，但是動力為以比 BMW 801 的輸出馬力更大的四台 BMW 802 型引擎 (2,575 匹馬力) 的次要後備應急計劃

## 性能參考

**Fw 238A**

* 乘員：5 人（有可能是 10 人）
* 機長：35.3 米
* 翼展：52.00 米
* 機高：8.79 米
* 機翼面積：290 平方米
* 空重：55,620 公斤
* 最重：114,300 公斤
* 發動機：四台 BMW 803 28 氣缸四列星型風冷式引擎（3,950 匹馬力）
* 最快速度：時速 670 公里（8,000 米）
* 航程：14,000 公里
* 昇限：12,000 米
* 武裝：10 門 20 毫米 MG 151/20 機砲 (設置於機身前上方、後上方、機身下後方和尾部聯裝炮塔)
* 機載炸彈量：6,000 公斤炸彈

## 性能參考 (應急計劃)

**Fw 238H-1**

* 機長：30.6 米
* 翼展：50.00 米
* 機高：5.80 米
* 機翼面積：240 平方米
* 空重：24,834 公斤
* 最重：61,100 公斤
* 發動機：四台 BMW 801TJ 14 氣缸複列星型風冷式引擎（附加渦輪增壓器，1,810 匹馬力）
* 最快速度：時速 4,20 公里（5,000 米）
* 航程：15,000 公里
* 昇限：7,500 米
* 武裝：10 門 20 毫米 MG 151/20 機砲 (設置於機身前上方、後上方、機身下後方和尾部聯裝炮塔)
* 機載炸彈量：6,000 公斤炸彈

**Fw 238H-2**

* 空重：31,000 公斤
* 最重：67,220 公斤
* 發動機：四台 BMW 802 18 氣缸複列星型風冷式引擎（2,575 匹馬力）
* 最快速度：時速 5,65 公里（7,000 米）
* 航程：15,000 公里
* 昇限：10,000 米
* 武裝：10 門 20 毫米 MG 151/20 機砲 (設置於機身前上方、後上方、機身下後方和尾部聯裝炮塔)
* 機載炸彈量：6,000 公斤炸彈

## 參見

**相關連結**

* 1919 年－1945 年德國軍用飛機列表

**相關機型**

* 亨克爾 He 277
* Ju 488 轟炸機
* 深山轟炸機
* 連山轟炸機
* 富嶽轟炸機

## 參考書籍

* Herwig, Dieter; Rode, Heinz. Luftwaffe secret projects : strategic bombers 1935-45 English language. Midland. 2000: 53-56. ISBN 1857800923.

## 外部連結

* Fw 238 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）