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神戶蘭子

**神戶蘭子**（日語：神戸 蘭子，1982 年 4 月 14 日 —）是日本女模特兒、藝人，宮崎縣宮崎市出身，經紀公司為 Artist-house Pyramid。主要工作為時尚雜誌《JJ》模特兒，亦活躍於日本各大電視綜藝節目。

## 個人經歷

* 1982 年 4 月 14 日，生於宮崎縣宮崎市，並在此成長。
* 2001 年 4 月，高中畢業後前往東京，就讀文化女子大學服裝系。
* 2003 年 2 月，在澀谷被星探挖掘，成為讀者模特兒，開始時尚模特兒的工作。
* 2005 年 4 月，大學畢業後，如願進入服裝公司工作，並同時從事模特兒和品牌宣傳的工作。
* 2006 年，由於對於工作過多無法負荷，辭去約一年半的服裝公司工作。之後專職投入模特兒工作，並以「S 尺寸模特兒」（S サイズモデル）的稱號出道。
* 2008 年，加入現在的經紀公司（Artist-house Pyramid），開始投入模特兒以外的演藝工作。
* 2009 年 6 月 17 日，以富士電視台猜謎節目 QUIZ! HEXAGONII 衍生出來的歌唱組合「里田舞 with 合田家族」一員發行唱片，正式在音樂界出道。
* 2010 年 1 月，開始參與戲劇演出，演出 TBS 電視劇《完美小姐進化論》的笠原乃依一角。

## 演藝經歷

### 模特兒

* 光文社《JJ》專屬模特兒
* 丸井『CrystalSylph』（小尺寸品牌）
* 神戶時裝秀 (2009 A/W -)
* 東京女孩時裝秀 (2010 S/S -)

### 電視節目

****綜藝（固定班底）****

* QUIZ! HEXAGONII （2009 年 3 月 11 日 - ；富士電視台）
* PON! （2010 年 4 月 1 日 - ；日本電視台） ※星期四 「小尺寸模特兒」單元
* バナナマンの神アプリ @ （2011 年 2 月 2 日 - ；東京電視台）

****固定班底（過往）****

* おもいッきり DON! （2009 年 4 月 2 日 - 10 月 1 日；日本電視台） ※木曜日パネリスト（全篇出演）
* おもいッきり DON! 第 1 部 おもいッきり PON! （2009 年 10 月 8 日 - 2010 年 3 月 25 日；日本電視台） ※木曜日 パネリスト

****戲劇****

* 完美小姐進化論 （2010 年 1 月 - 3 月、TBS）- 飾 笠原乃依

### 短片

* Princess Collection

### 廣告

* 可爾必思 「ストロングルト」代言人（2010 年 3 月 -）

### 其他

* NTT DoCoMo ドコモマーケットコンテンツ「僕のカノジョは神戸蘭子」（2010 年 4 月 - 5 月）

## 獲獎紀錄

* Hair Coloring Awards 2010 女性藝人部門 ※Hoyu 主催

## 作品

### 寫真集

* Radiance （2010 年 6 月 29 日、彩文館出版） ISBN 978-4-7756-0482-3

### 書籍

* 「エス。」（神戸蘭子圖文本） （2009 年 4 月 23 日、ゴマブックス） ISBN 9784777113088

### DVD

* Rugiada （2010 年 6 月 25 日、イーネット・フロンティア）

## 參考資料

## 外部連結

* 神戶蘭子官方檔案
* http://ameblo.jp/ran-ran-k/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* らんらんの happy ブログ
* Hair Catalog Cendrillon 1 模特兒：神戶蘭子
* Hair Catalog Cendrillon 1 模特兒：神戶蘭子
神戶製鋼

**神戶製鋼所**簡稱**神鋼**，是日本大型鋼鐵企業。

## 歷史

1911 年由黑川勇熊建立，原本是鈴木商店的小林製鋼所，後獨立分拆創業，二戰時期是日本帝國海軍主要供應商。

## 工廠

* 加古川製鉄所 - 兵庫縣加古川市金沢町 1
* 神戸製鉄所 - 神戸市灘區灘浜東町 2
* 高砂製作所 - 兵庫縣高砂市荒井町新濱二丁目 3-1
* 藤沢事業所 - 神奈川縣藤澤市宮前 100-1
* 茨木工場 - 大阪府茨木市東宇野邊町 2-19
* 西條工場 - 廣島縣東廣島市西條町御薗宇 6400-1
* 福知山工場 - 京都府福知山市長田野町 3-36
* 真岡製造所 - 栃木縣真岡市鬼怒丘 15
* 長府製造所 - 山口縣下關市長府港町 14-1
* 大安工場 - 三重縣員辨市大安町梅戸 1100
* 播磨工場 - 兵庫縣加古郡播磨町新島 41

## 造假醜聞

2017 年 10 月爆發大型造假案，公司出面承認長達十年以上在部分鋁製和銅製產品的強度和耐久度數據上作假，以達到客戶品質要求，豐田汽車和三菱重工在內逾 200 家廠商被捲入，速霸陸也表示該公司為汽車和飛機所生產的組件採用神戶製鋼所所供應的鋁材。

神鋼在 2018 年 3 月就篡改品質數據發表調查報告，指長府和真岡製造所於上世紀 70 年代開始竄改數據，大安則於 80 年代開始。總公司最少有 5 名前高層承認任職時，曾指示及默許下屬作出有關不當行為。

## 參考文獻

* 『メイド・イン・ジャパン - 日本製造業変革への指針 -』（ダイヤモンド社、1994 年）
* 『産業技術短期大學大學案內 2011』（産業技術短期大學、2010 年）
* 『産業技術短期大學五十年のあゆみ』（學校法人鉄鋼學園　産業技術短期大學、2012.4.25）

## 腳註

### 注釈

### 出典
神戶證券交易所

**神戶證券交易所**（日語：神戸証券取引所／こうべしょうけんとりひきじょ _Kōbeshōkentorihikijo_）為位於日本兵庫縣神戶市中央區的一家証券交易所。二戰期間曾暫停交易，戰後於 1949 年 7 月恢復交易，直到 1967 年 10 月停止交易而廢止。廢止時，該所的上市公司轉到大阪證券交易所交易。

證交所的建築由關西地區代表性的建築師渡邊節所設計，於 1934 年竣工啟用。1967 年 10 月停止交易後，建物由朝日新聞社神戶分局及朝日會館等單位所使用，之後改建為地上 25 層、地下 2 層的神戶朝日大廈，低樓層復原了原本證交所建築的外觀，大樓於 1994 年 2 月完工。

## 曾經在神戶證券交易所的上市公司

() 內為股票代碼

* 増田製粉所 (2008)
* 六甲バター (2266)
* 伊藤ハム (2284)
* ビオフェルミン製薬 (4517)
* バンドー化學 (5195)
* 株式會社タクマ (6013)
* 神戸発動機 (6016)
* アシックス {舊；オニツカ}　 (7936)
* 神姫合同自動車（現・神姫バス） (9083)
* 神戸銀行　(現・三井住友銀行）

## 相關條目

* 神戶朝日大廈
神戶車站

**神戶車站**可能意指下列車站：

* 神戶車站 (兵庫縣)：位於兵庫縣神戶市中央區，西日本旅客鐵道東海道本線和山陽本線的交會鐵路車站。
* 神戶車站 (群馬縣)：位於群馬縣綠市，屬渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線的鐵路車站。
* 神戶車站 (愛知縣)：位於愛知縣田原市，屬豐橋鐵道渥美線的鐵路車站。
* 高速神戶車站：位於兵庫縣神戶市中央區，為阪急電鐵神戶高速線和阪神電氣鐵道神戶高速線的交會鐵路車站。
* 伊賀神戶車站：位於三重縣伊賀市，為近畿日本鐵道大阪線和伊賀鐵道伊賀線的交會鐵路車站。
* 廣神戶車站：位於岐阜縣神戶町，屬養老鐵道養老線的鐵路車站。

**曾經名為神戶的車站**

* 上筒井車站：過去位於兵庫縣神戶市葺合區，屬阪神急行電鐵上筒井線的鐵路車站；在 1920 年開始營運時名為「神戶車站」，直到 1936 年才更名為上筒井車站，1940 年隨上筒井線一同停止營運。
* 三宮車站：位於兵庫縣神戶市中央區，由阪急電鐵、神戶高速鐵道、阪神電氣鐵道、神戶新交通與神戶市交通局共同營運的鐵路車站；在 1905 年開始營運時名為「神戶車站」，直到 1912 年才更名為三宮車站，之後在 1933 年再度更名為神戶車站，但 1936 年再度更回現在之名稱。
* 瀧道車站：過去位於兵庫縣神戶市，屬阪神電氣鐵道阪神本線的鐵路車站；正式名稱為瀧道車站，但也使用「神戶車站」之名稱作為別名，已於 1933 年停止營運。
* 鈴鹿市車站：位於三重縣鈴鹿市，屬近畿日本鐵道鈴鹿線的鐵路車站；在 1925 年開始營運時名為「伊勢神戶車站」，直到 1963 年才更為現在名稱。
* 遠州神戶車站：過去位於靜岡縣吉田町，屬靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站；已於 1970 年隨駿遠線全線停止營運。
神戶車站_(兵庫縣)

**神戶車站**（日語：神戸駅〔神戸驛〕／こうべえき〔かうべえき〕_Kōbe eki_ \*/?）位於日本兵庫縣神戶市中央區，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路車站，為東海道本線的終點站、以及山陽本線的起始站。2001 年（平成 13 年）入選近畿車站百選（第二回）。

## 車站構造

島式月台 3 面 5 線的高架車站。上行只限外側線及待避線（1 號月台）可用於列車超車。

### 月台配置

## 利用狀況

2018 年度 1 日平均上車人次為 **70,925 人**。在 JR 西日本車站中排名第 8，在兵庫縣境內的同公司車站中僅次於三之宮站排名第 2。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: JR 神戶線（東海道本線、山陽本線）
* 特急「濱風」停車站

　
: ■新快速

　
: 三之宮（JR-A61）－**神戶（JR-A63）** －明石（JR-A73）

　
: ■快速、■普通

　
: 元町（JR-A62）－**神戶（JR-A63）** －兵庫（JR-A64）

## 關連計畫

* 日本鐵路車站列表
* 日本鐵路線列表

## 參考資料

## 外部連結

* 神戶車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
神戶車站_(愛知縣)

**神戶車站**（日語：神戸駅／かんべえき _Kanbe eki_ \*/?）是位於愛知縣田原市豐島町，豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為 **15**。

## 歷史

在此站啟用前，**神戶車站（第一代）** 於此站靠近三河田原一方 0.5 公里處已經開設，該站與此站在書籍記載中為兩座獨立車站，該站在 1944 年暫停營業，在 1977 年廢止。

此站設有前往小野田水泥田原工場（於 2002 年關閉）的專用線分支號誌站 —— **神戶信號所**，於 1989 年（平成元年）7 月升級成為**神戶車站（第二代）** ，為一座旅客車站。

* 1930 年（昭和 5 年）9 月 1 日 - **神戶信號所**啟用。該處為小野田水泥（現時：太平洋水泥）專用線分支點。
* 1940 年（昭和 15 年）9 月 1 日 - 與名古屋鐵道合併，渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承（成為渥美線）。
* 1954 年（昭和 29 年）10 月 1 日 - 豐橋鐵道繼承渥美線
* 1989 年（平成元年）7 月 10 日 - 升級至車站，名為**神戶車站（第二代）** ，開始旅客業務。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。此站是無人車站。出入口位於住宅區一方，不同位於國道一方。此站設有站前廣場。

## 利用狀況

* 此站主要的使用人士為上學和通勤乘客。由於此站鄰近三河田原站，因此較少人使用此站。
* 以下會列出神戶車站的使用狀況變遷
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 車站周邊

* 國道 259 號（田原街道）
* 田原市綜合體育館
* 田原文化會館
* 田原市中央圖書館
* DCM Kahma 田原店
* K's 電機田原 Powerful 館
* 杉藥居田原店
* AEON 田原店
* 大東亞戰爭動員學徒殉職之地碑

## 公車路線

在車站 350 米外的國道 259 號（田原街道）上設有豐鐵公車伊良湖本線和田原市 Gururin 公車「神戶」公車站。

## 相鄰車站

**豐橋鐵道**
: 渥美線

　
: 豐島（14）－**神戶（15）** －三河田原（16）

## 腳註

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 To
* 神戶車站
神戶車站_(群馬縣)

**神戶車站**（日語：神戸駅／ごうどえき _Goudo eki_ \*/?）是位於群馬縣綠市東町神戶 891 番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為 **WK12**。

此站與澤入站之間有約 6 公里的斜坡區間，中途途經草木隧道。隧道入口鄰近草木水壩，水壩高約 140 米，而隧道出口是在水壩上的草木湖。

## 歷史

在改用柴聯車前，由 C12 形蒸汽機車會牽引貨物和客車列車。由於此站靠近足尾本山一方設有急斜坡區間，因此該段會以重聯方式使用蒸氣機車（此站是重聯的據點），隨著草木隧道開通而無煙化。

在車站啟用當時為了區別兵庫縣神戶市的神戶車站，因此此站的名稱定為**神土站**（日語：神土駅／ごうどえき）。後來，渡良瀨溪谷鐵道接手後改回本來的地名「神戶」。而以「神土」標記的設施名中，包括了小中站至此站之間的第一神土隧道和第二神土隧道。

* 1912 年（大正元年）
  * 9 月 5 日 - 足尾鐵道大間間町至此站之間開通，**神土站**啟用。
  * 11 月 11 日 - 此站至澤入站之間開通。
* 1913 年（大正 2 年）10 月 13 日 - 足尾鐵道借給鐵道省使用，成為足尾線。
* 1918 年（大正 7 年）6 月 1 日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。
* 1973 年（昭和 48 年）6 月 27 日 - 隨著建設草木水壩，此站至澤入之間改變走線。草木站廢止。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 1989 年（平成元年）3 月 29 日 - 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管，成為渡良瀨溪谷線車站。同時車站名稱改為**神戶車站**。同時成為無人車站。
* 1996 年（平成 8 年）4 月 9 日 - 站內列車餐廳「清流」開幕。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。在國鐵時代設有 2 面 3 線的月台。

此站是無人車站。在星期六、日、假日和假期季節，由於團體客會到訪此站，因此職員會在此站當值，成為有人車站。但是，檢票仍然與無人車站同樣於車內結算。此站設有自動售票機，但是只限在站內的「清流」餐廳營業時間內才可使用，其他時間需要領取整理券才可乘車。

車站大樓一方是足尾方向月台，對面是桐生方向月台。而停用的月台路軌變成「清流」餐廳（後述）。

站前廣場設有公車站和回轉處，也設有大型觀光公車專用的停車場（數個泊位）和私家車（數十個泊位）停車場。在毎年 4 月的「神戶車站花桃節」之際，停車場成為了活動場地，一般車輛不可駛入站前空間。

### 列車餐廳「清流」

在東武鐵道日光線行走「華嚴」的前 1720 系「豪華浪漫車」（第 4 卡和第 5 卡）共 2 卡停泊在站內。當初車身的顏色是清流的藍色。在 2011 年（平成 23 年）1 月尾回復當時的塗裝。在車廂內，除了設置餐桌外，車廂仍然保持本來面貌。

* *

**在星期六和假日設有車內販賣服務。**

* 小火車便當
* 大和豚便當

### 月台

## 利用狀況

車站最接近富弘美術館，特別在星期六、日及假日車站十分繁忙。在旅行社舉辦的日光東照宮、中禪寺湖、草木湖觀光團中，當乘坐渡良瀨溪谷鐵道時候，於此站轉乘旅遊公車。另有鐵路外，也是公車路線的據點。此站較多公車班次前往草木湖湖畔。而公車班次配合了列車班次，方便轉乘。

## 車站周邊

* 綠市立東中學
* 綠市立吾妻小學
* 國道 122 號

轉乘公車後可到達以下地方：

* 草木水壩（草木湖）
* 富弘美術館（步行需要約 1 小時）
* 童謠故鄉館

## 公車路線

## 其他

* 此站是江崎固力果「百力滋」電視廣告拍攝場地（2010 年 4 月 20 日 - ）。
* 電影「出租天使」的最後一幕拍攝場地。
* 當地綠市出身的小倉唯寫真集「yui memory」在此站取景。

## 相鄰車站

**渡良瀨溪谷鐵道**
: ■渡良瀨溪谷線
* 小火車停車站

　
: 小中（WK11）－**神戶（WK12）** －澤入（WK13）

## 註腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Go
* 神戶車站

## 外部連結

* 渡良瀨溪谷鐵道｜神戶車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
神戶都市圈

**神戶都市圈**（こうべとしけん）指的是以神戶市為中心的一個都市圈。常與大阪、京都合稱為京阪神大都市圈。其範圍包括了神戶市和其附近位於大阪市和神戶市之間的六個都市（蘆屋、西宮、寶塚、尼崎、伊丹、川西六市）。有時也包括東播磨沿海地區（明石市、加古川市、高砂市、稻美町、播磨町）、三木市、小野市、三田市。

* 都市雇用圈（10% 通勤圏 - 相対都市圏）：241 萬 9973 人
* 10% 通勤通學圏（絶対都市圏）：273 萬 3395 人

## 特徵

在 1930 年代前半期時，神戶是世界四大海運市場之一，並擁有證券交易所。是當時日本的產業經濟中樞。然而在 1930 年代後半期以來，由於日本將全部資源投入到東京，而導致神戶的相對衰落。儘管如此，神戶依然是亞洲的大港。1973 到 1978 年間更一度成為世界最大的貨櫃港。但是 1995 年的阪神淡路大震災對神戶打擊很大，大阪市相對於神戶更占有了壓倒性的優勢。現在神戶市正有成為大阪的衛星城市的趨勢。

## 參考文獻

## 關聯條目

* 京阪神都會區
* 大阪圈（京阪神圈）
* 京都都市圈
* 大阪都市圈
* 三宮

## 外部連結

* 神戸市への通勤・通學人口図 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（総務省統計局）
神戶電鐵

**神戶電鐵股份有限公司**（日語：神戸電鉄／こうべでんてつ _Kōbe Dentetsu_ \*/?），簡稱**神戶電鐵**，是一間總部位於日本兵庫縣神戶市的有限公司，主要提供鐵路客運服務。當初創立時名為**神戶有馬電氣鐵道株式會社**，簡稱**神有**。現則簡稱為**神鐵**或**神電**，有 2004 年時列入準大手私鐵。此公司所營運的粟生線有坡度達 50‰的路段，因此為全國登山鐵道‰會的成員。

## 歷史

* 1926 年（大正 15 年）3 月 27 日 - 神戶有馬電氣鐵道成立。
* 1928 年（昭和 3 年）
  * 7 月 30 日 - 開設巴士業務。
  * 11 月 28 日 - 有馬線開業。
  * 12 月 18 日 - 三田線開業。
* 1936 年（昭和 11 年）6 月 29 日 - 三木電氣鐵道成立。
* 1943 年（昭和 18 年）8 月 31 日 - 直營巴士業務轉讓給神姫合同自動車（神姫巴士前身）。
* 1945 年（昭和 20 年）11 月 8 日 - 在有馬線鷹取道站（當時） - 長田站之間發生列車出軌事故。
* 1947 年（昭和 22 年）1 月 9 日 - 與三木電氣鐵道合併，公司名稱變為「神有三木電氣鐵道」。
* 1949 年（昭和 24 年）
  * 4 月 30 日 - 公司名稱變為「神戶電氣鐵道」。
  * 10 月 1 日 - 再次開始巴士業務。
* 1952 年（昭和 27 年）4 月 10 日 - 粟生線全線開通。
* 1961 年（昭和 36 年）5 月 25 日 - 與京阪神急行電鐵（現時為阪急電鐵）成為商業夥伴。
* 1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日 - 鐵路線可直通至神戶高速鐵道路段。
* 1988 年（昭和 63 年）4 月 1 日 - 公司名稱變為現名「神戶電鐵」。
* 1991 年（平成 3 年）10 月 28 日 - 公園都市線開業。
* 1995 年（平成 7 年）
  * 1 月 17 日 - 由於發生，阪神、淡路大地震，事業受到影響。
  * 5 月 1 日 - 總部由神戶市兵庫區新開地轉移至神戶市北區。
* 1998 年（平成 10 年）9 月 30 日 - 巴士業務轉移至分公司神鐵巴士。
* 1999 年（平成 11 年）10 月 1 日 - 加盟至「Surutto KANSAI」（智慧卡公司）。
* 2004 年（平成 16 年）7 月 20 日 - 總部由神戶市北區轉移至神戶市兵庫區新開地。
* 2006 年（平成 18 年）1 月 22 日 - 有馬口站發生列車出軌事故。同年 2 月 3 日再次發生同樣事故。
* 2007 年（平成 19 年）
  * 4 月 1 日 - 車站開始接受智慧卡「PiTaPa」。
  * 9 月 1 日 - 車站開始接受智慧卡「PiTaPa IC 定期服務」。

## 路線列表

部分車站的列車到站音樂為由十九世紀德國猶太裔作曲家費利斯・孟德爾頌（Felix Mendelssohn）譜曲的 A 大調第 4 交響曲『義大利』（ _Italian_）第 1 樂章。

## 車廠

* 鈴蘭台車廠
* 見津車廠
* 第 3 車廠（通稱：道場車廠）

### 現時服務中的列車

客運用車輛

* 6500 系
* 6000 系
* 5000 系
* 2000 系
* 3000 系
* De1100 型、De1200 型（通稱：1100 系）
* De1150 型・De1250 型（通稱：1150 系）
* 1500 型・1600 型（通稱：1500 系）
* De1300 型（通稱：1300 系）
* De1350 型（通稱：1350 系）
* 1370 型（通稱：1370 系）
* De1070 型

其他

* 700 型電力機車
* Kuho761、Saho762 形貨車
* Deya750 型
* 入換車（無系・無號碼）

## 註釋

## 參考資料

## 相關條目

* 準大手私鐵
* 神戶高速鐵道

## 外部連結

* 神戶電鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 官方網站
* Web 神鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神戶電鐵6000系電聯車

**神戶電鐵 6000 系電聯車**是日本私鐵神戶電鐵自 2008 年開始使用的電聯車，由川崎重工製造。 

## 設計

這是神戶電鐵 14 年來訂購的第一款新車，也是第一款採用不鏽鋼車身的車型。 1 車廂每側各有三個門，車內配置縱向長凳。 

本型車是神戶電鐵首先使用全彩 LED 於車外終點指示器的車型；採用了阪急 9000 系採用的模式。

 

## 編組

截至 2014 年 4 月 1 日 (2014-04-01),，本型車共有兩組，每編組四輛。

 
Mc1 和 M1 車裝有一具單臂集電弓 。本型車也是神戶電鐵第一款使用單臂集電弓的電聯車。

## 內部

* *

內裝也與阪急電鐵 9000 系相似，但木紋面板的色調較淺，且長條座椅上的隔板之間的間隔為 4 人，而阪急 9000 系間隔為 3-2-3 人。本型座椅採用絨布，車廂內裝有顯示器，可顯示下一個車站和門的開 / 關方向與播放廣告。車廂之間的通道的分隔門是自動門。

## 歷史

第一組（6001）於 2008 年交車，於 2008 年 6 月 4 日開始營運。 

## 參考文獻
神戶電鐵6500系電聯車

**神戶電鐵 6500 系電聯車**是日本私鐵神戶電鐵自 2016 年開始使用的電聯車，由川崎重工製造。

## 設計與編組

由神戶川崎重工製造，其設計乃基於同由川崎重工製造的 6000 系列車，使用不鏽鋼車身，每側有三組門。 

與 6000 系不同之處在於每編組為三輛車，兩端為駕駛動力車（「 Mc」），中間是無動力拖車（「 T」）。 

兩輛動力車個配備一具 PT7162-A 單臂集電弓 。 

* * *

 使用縱向長條座椅，車門上方的 LCD 螢幕以四種語言顯示（日文，英文，中文和韓文）。 每輛車都有一個輪椅車位。 

## 參考文獻

 

## 外部連結
神戶電鐵三田線

**三田線**（日語：三田線／さんだせん _Sanda sen_ \*/?）是指自日本兵庫縣神戶市北區有馬口車站至兵庫縣三田市三田車站的神戶電鐵的鐵路路線。三田線在有馬口車站和有馬線連接，在三田車站和福知山線（JR 寶塚線）連接，是連接三田地區和神戶市內的鐵路路線。由於開往有馬口方向的全部列車均直通運行至有馬線，因此有時和三田線一併被介紹為「**有馬・三田線**」。

## 車站列表

* 車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。
* 所有車站都位於兵庫縣
* ●：停靠，｜↑：通過，↑只限單方向運行。
* 普通列車各站停車（表中省略）。
* 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線

## 參考資料

## 外部連結
神戶電鐵公園都市線

**公園都市線**（日語：公園都市線／こうえんとしせん _Kōentoshi sen_ \*/?）是一條連結日本兵庫縣三田市橫山站至同市木城中央站，屬於神戶電鐵的鐵路線。

## 路線資料

* 路線距離（營業距離）：5.5 公里
* 軌距：1067 毫米
* 站數：4 個（包括起終點站）
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式
* 最高速度：80 公里 / 小時

## 車站列表

* 車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。
* 所有車站都位於兵庫縣三田市。橫山站分岔附近起至 2 條隧道之間沒有車站部分通過神戶市北區。
* 線內各站停車只限普通運行（表中省略）。
* 軌道 … ◇：單線路段（可進行列車交會），∨：此起往下為單線

## 參考資料

## 外部連結
神戶電鐵有馬線

**有馬線**（日語：有馬線／ありません _Arima sen_ \*/?）是指自日本兵庫縣神戶市兵庫區湊川車站至同市北區有馬溫泉車站的神戶電鐵的鐵路路線。這條路線越過六甲山地的斜率達 50‰的彎道，連接神戶和著名溫泉療養區有馬溫泉。在各車站附近則有住宅區，是前往神戶市中心的通勤通學線路。因為自鈴蘭台車站開往有馬線方向的大部分列車都直通運轉至三田線，因此有時和三田線一併被介紹為「**有馬・三田線**」。有馬線的起點雖然是湊川車站，但所有列車均直通至神戶高速線的新開地車站。在鈴蘭台車站直通粟生線，在有馬口車站直通三田線。

## 路線資料

* 路線距離（營業距離）：22.5 公里
* 軌距：1067 公釐
* 站數：16 個（包括起終點站）
* 複線路段：湊川站－有馬口站間
* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式

## 車站列表

* 車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。
* 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
* ●：停靠，｜↑：通過，↑只限單方向運轉。
* 特快速：每天早上，只限往湊川、新開地方向運轉。
* 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線
* 廢站：
  * 新有馬車站（新有馬駅）：位於有馬口站與有馬溫泉站之間，1928 年 11 月 28 日開業，1975 年 6 月 15 日起休業不再停靠列車，2013 年 2 月 28 日起廢站。
  * 菊水山車站（菊水山駅）：位於鵯越站與鈴蘭台站之間，1940 年 10 月 5 日開業，2005 年 3 月 26 日起休業不再停靠列車，2018 年 3 月 23 日起廢站。

## 參考資料

## 外部連結
神戶電鐵神戶高速線

**神戶高速線**（日語：神戸高速線／こうべこうそくせん _Kōbe Kōsoku sen_ \*/?）是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至湊川車站的神戶電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，神戶電鐵僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路稱為南北線，在 2010 年 9 月 30 日之前也曾以這一名稱營業。神戶高速線通車於 1968 年 4 月 7 日。該路線在實際上是神戶電鐵有馬線的延伸。

## 路線資料

* 管轄（事業類別）：神戶電鐵（第二種鐵道事業者）、神戶高速鐵道（第三種鐵道事業者）
* 路線距離（營業距離）：0.4 公里
* 軌距：1067 毫米
* 站數：2 個（包括起終點站）
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）

神戶高速鐵道作為第三種鐵道事業者保有南北線，神戶電鐵作為第二種鐵道事業者運行列車。

## 歷史

* 1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日：新開地至湊川間段開業。神戶電鉄乘入開始。
* 1988 年（昭和 63 年）4 月 1 日：神戶高速鉄鐵第三種鐵路事業營業開始。神戶電鐵南北線全線作為神戶高速線第二種鐵路事業營業開始。
* 1995 年（平成 7 年）1 月 17 日：因阪神淡路大震災被災。同年 6 月 22 日復舊。
* 2010 年（平成 22 年）10 月 1 日：神戶電鐵接管設施和車站管理系統的管理發生變化，已委託神戶高速鐵道。

## 車站列表

* 車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。
* 所有車站都位於兵庫縣神戶市兵庫區。
* 所有列車直通運行至神戶電鐵有馬線。
* 該線內所有列車各站停車。列車類別與湊川以北的停靠站參見「有馬線」。

## 相關條目

* 日本鐵路線列表

## 參考資料

## 外部連結
神戶電鐵粟生線

**粟生線**（日語：粟生線／あおせん _Ao sen_ \*/?）是一條連結日本兵庫縣神戶市北區的鈴蘭台站至同縣小野市粟生站，屬於神戶電鐵的鐵路線。粟生線中鈴蘭台站－木津站之間有斜率達 50‰的急峻彎道。是連接神戶市西區至三木市的住宅區和神戶市中心之間的通勤通學路線。粟生線幾乎全部列車均直通運行至有馬線。

## 路線資料

* 路線距離（營業距離）：29.2 公里
* 軌距：1067 毫米
* 站數：20 個（包括起終點站）
* 複線路段：西鈴蘭台站－藍那站間、川池信號所－押部谷站間
* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式
* 編組輛數：3 輛或 4 輛

## 車站列表

* 車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。
* 所有車站都位於兵庫縣。
* ●：停靠，｜：通過。
* 普通各站停車（表中省略）。
* 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線
* 終日站員配置站是鈴蘭台站、志染站。其他無人站（西鈴蘭台站、綠丘站、小野站按時間帶配置。粟生站是 JR 西日本神戶支社的管轄駅，有 JR 西日本交通服務的站員，神鐵不配置站員）

## 參考資料

## 外部連結
神戶飛翼體育場

**御崎公園球技場**（御崎公園球技場，Misaki Park Stadium）是日本兵庫縣神戶市兵庫區的一個足球場。球場可以容納 30,132 名觀眾。球場亦是日本職業足球聯賽神戶勝利船的主場。2013 年，球場冠名為「**Noevir Stadium 神戶**」（ノエビアスタジアム神戸）。

## 大型國際賽事

### 足球

御崎公園球技場是 2002 年世界盃的其中一個比賽場地，當時球場的容量是 42,000。

小組賽

* 6 月 5 日: 俄羅斯 2 - 0 突尼西亞
* 6 月 7 日: 瑞典 2 - 1 奈及利亞

十六強

* 6 月 17 日: 巴西 2 - 0 比利時

### 橄欖球

御崎公園球技場是 2019 年世界盃橄欖球賽的其中一個比賽場地。

## 圖片

* *

## 參考資料

## 外部連結

* World Stadiums entry
* （日語） Noevir Stadium 神戶官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神戶高速線

**神戶高速線**（日語：神戸高速線／こうべこうそくせん _Kōbe Kōsoku sen_ \*/?）是阪神電氣鐵道・阪急電鐵・神戶電鐵三家私鐵運營的路線名稱。過往山陽電氣鐵道運營的同名路線亦在此簡述。

## 現有路線

* 阪神電氣鐵道 阪神神戶高速線 - 神戶高速鐵道東西線（元町 - 西代）
* 阪急電鐵 阪急神戶高速線 - 神戶高速鐵道東西線（阪急神戶三宮 - 新開地）
* 神戶電鐵 神戶電鐵神戶高速線 - 神戶高速鐵道南北線（新開地 - 湊川）

## 過去存在的路線

* 阪急電鐵 神戶高速線 - 神戶高速鐵道東西線（新開地 - 西代）
* 山陽電氣鐵道 神戶高速線 - 神戶高速鐵道東西線（元町 - 西代、阪急神戶三宮 - 高速神戶）
神戶高速線_(阪急電鐵)

**神戶高速線**（日語：神戸高速線／こうべこうそくせん _Kōbe kōsoku sen_ \*/?）是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪急僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於 1968 年 4 月 7 日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。

## 路線資料

* 管轄、路線距離（營業距離）：
  * 阪急電鐵（第二種鐵道事業者）：
    * 新開地站－神戶三宮站間（2.8 公里）
  * 神戶高速鐵道（第三種鐵道事業者）：
    * 新開地站－神戶三宮站間 2.8 公里
* 軌距：1435 毫米
* 站數：4 個（包括起終點站）
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）
* 最高速度：65 公里 / 小時

## 車站列表

* 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
* 所有類別在此線內都是各站停車。神戶三宮以東的停靠站參見「神戶本線」，新開地以西的停靠站參見神戶高速線 (阪神電氣鐵道)、山陽電氣鐵道本線。
* 車站編號自 2013 年 12 月 21 日起引入。另外高速神戶站與新開地站使用阪神的編號，2014 年 4 月引入。

## 腳註

## 參考文獻

* 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線 **9 関西 2**. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790027-2.

## 相關條目

* 日本鐵路線列表
* 神寶線

## 外部連結
神戶高速線_(阪神電氣鐵道)

**神戶高速線**（日語：神戸高速線／こうべこうそくせん _Kōbe-kōsoku sen_ \*/?）是指自日本兵庫縣神戶市西代車站出發，至元町車站的阪神電氣鐵道的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪神僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於 1968 年 4 月 7 日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。

## 路線資料

* 管轄、路線距離（營業距離）：
  * 阪神電氣鐵道（第二種鐵道事業者）：
    * 西代站－元町站間（5.0 公里）
  * 神戶高速鐵道（第三種鐵道事業者）：
    * 西代站－元町站間（5.0 公里）
* 軌距：1435 毫米
* 站數：7 個（包括起終點站）
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）
* 最高速度：65 公里 / 小時

## 車站列表

* 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
* 停靠站只限線內有通過站的類別才記載。
* 神戶高速線以外的直通特急停靠站參見「直通特急 (阪神・山陽)」。
* 阪神電氣鐵道的特急（阪神特急）在神戶高速線內與山陽電鐵本線內各站停車。阪神本線內的停靠站參見「阪神本線」。
* 阪急電鐵起直通列車參見「神戶高速線 (阪急電鐵)」。
* 車站編號自 2014 年 4 月起引入。延續阪神本線的編號。西代站同時有山陽的 SY 01 與阪神的 HS 39 兩方編號。

**範例**
: ●：停靠，▲：一部分列車停靠，｜：通過

　
: 普通列車、阪神特急、阪神快速急行（週末的首班起只限 3 班往近鐵奈良運行）省略：神戶高速線內各站停車

## 腳註

## 參考文獻

* 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線 **9 関西 2**. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790027-2.

## 關連項目

* 日本鐵路線列表
* 日本鐵路車站列表
* 阪神本線

## 外部連結
神戶高速鐵道

**神戶高速鐵道股份有限公司**（日語：神戸高速鉄道／こうべこうそくてつどう _Kōbe Kōsoku Tetsudō_ \*/?），簡稱**神戶高速鐵道**，是一家由阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、神戶電鐵等公司及神戶市所合組的第三種鐵道事業公司。成立於 1958 年（昭和 33 年）10 月 2 日。1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日開始營業，屬於準大手私鐵。神戶市為該公司最大股東，占 40%；阪急阪神控股為 10.7%；阪神電氣鐵道為 10.7%；山陽電氣鐵道為 10.7%；神戶電鐵為 7.9%。

## 路線列表

神戶高速鐵道僅持有下列路線，沒有營運列車，為第 3 種鐵道事業者。以下路線全部都由第 2 種鐵道事業者營運列車。

## 註釋

## 外部連結

* 神戶高速鐵道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
神户中华同文学校

**學校法人神戸中華同文學校**（日語：神戸中華同文学校／こうべちゅうかどうぶんがっこう _Kōbe Chūka Dōbun Gakkō_；英語譯名：Kobe Chinese School）是日本兵庫縣神戶市中央區的中國大陸國際學校。這是五個日本的中華學校之一，和兩個日本的中國大陸國際學校之一。除了日語及英語課，大部份課程皆以漢語教學，並採用簡體中文。

## 學生人口

2008 年，40% 的神戸中華同文學校學生是日本華裔公民。

## 參見

* 上海日本人學校
* 北京日本人學校
* 深圳日本人學校
* 蘇州日本人學校
* 廣州日本人學校
* 大連日本人學校

## 參考資料

## 擴展閱讀

（日語）

 

Available online:

* 馬場 裕子 (立命館大學大學院先端総合學術研究科). ": 橫浜山手中華學校と神戸中華同文學校を事例に" (; "An Analysis of Internationalization and Multiculturalism at Chinese Schools : Yokohama Yamate Chinese School and Kobe Chinese School"). コア・エシックス (_Core Ethics_) 10, 203-214, 2014. 立命館大. [http://ci.nii.ac.jp/naid/110009785501 See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） JAIRO. 有英文摘要。
* 王 鑫 (Wang Xin; 兵庫教育大學院連合學校教育學研究科學生 /PhD student, Hyogo University of Teacher Education Joint Graduate School of Science of School Education). "日本における華僑學校の変遷とその地域的特徴 -- 神戸中華同文學校と橫浜山手中華學校を中心に" (（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; ""Changes of the Overseas-Chinese school and regional characteristics in Japan: mainly about Kobe Chinese School and Yokohama Yamate Chinese School"). 教育実踐學論集 (_Journal for the Science of Schooling_) (10), 125-133, 2009-03. 兵庫教育大學大學院連合學校教育學研究科. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） HEART (Hyokyo Educational and Academic Resources for Teachers) of 兵庫教育大學。有英文摘要。

Not available online:

* 洲脇 一郎 (神戸親和女子大學). "神戸中華同文學校の立ち退き問題 : 互譲による解決 (山根耕平教授・森川直教授ご退任記念號)" ("The Problem of Removal of Kobe Chuka Dobun Gakko (Kobe Chinese School) : Solution by Mutual Concessions"). 神戸親和女子大學児童教育學研究 (_Studies in Childhood Education_) 33, 41-53, 2014-03. 神戸親和女子大學. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii.
* Hsu Chiung-Feng. "戦後中華民國政府の華僑政策と神戸中華同文學校の再建" ("The Postwar Overseas Chinese policy of the Republic of China and the reconstruction of Kobe Chinese Tongwen School"). 華僑華人研究 (_Journal of Chinese Overseas Studies_) (6), 63-80, 2009. 日本華僑華人學會. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii.
* 陳 來幸。神戸中華同文學校にみる多文化共生とアイデンティティ (特集 華人とは誰か : 教育とアイデンティティ)"("Multicultural Coexistence and Identity of Kobe Chinese School"). 華僑華人研究 (8), 71-74, 2011. 日本華僑華人學會. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii.
* 石川 朝子. "中華學校で伝達されるエスニック・アイデンティティのメッセージ -- 神戸中華同文學校の「通訊」と教員インタビュー分析から" ("The educational messages of ethnic identity conveyed in overseas Chinese school: based on an analysis of the"School News Report"and teacher interviews in an overseas Chinese school in Kobe"). 華僑華人研究 (_Journal of Chinese Overseas Studies_) (7), 105-122, 2010. 日本華僑華人學會. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii.
* 牛 志玲. "神戸中華同文學校における國際理解教育の理論と実踐" ("Theory and practice of education for international understanding in Kobe Chinese School"). グローバル教育 (_Global Education_) 11, 62-77, 2009-03. 日本グローバル教育學會. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii.
* 山本 須美子. "日本における華僑教育に関する教育人類學的考察 -- 神戸中華同文學校の事例を中心に." 九州大學比較教育文化研究施設紀要 (_Research Bulletin_) (43), p59-80, 1992-03. 九州大學教育學部附屬比較教育文化研究施設. See profile at （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） CiNii.

## 外部連結

* 神戸中華同文學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （簡體中文）/（日語）
神户中华街

**南京町**是位於神戶市中央區元町通與榮町通之間一個狹窄區域的俗稱，也是南京町商店街振興組合的註冊商標。為一個充滿中國風味的唐人街。與橫濱中華街、長崎新地中華街並列為日本三大中華街。在東西寬約 200m、南北長 110m 的範圍內，集中了 100 個左右的店鋪。

## 外部連結

* 南京町 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神戶華僑歷史博物館
* OpenStreetMap 上有關南京町的地理資訊
神户乌贼

**神戶烏賊**又名**摳鼻墨魚**（學名：_Sepia kobiensis_）為烏賊科烏賊屬的動物。分布於日本群島、馬來群島、緬甸、斯里蘭卡、阿拉伯海、波斯灣，包括東海、南海等海域，生活環境為海水，多見於沿岸以及水深 100 米內。其生存的海拔下限為 - 100 米。該物種的模式產地在日本神戶灣。其種加詞「_kobiensis_ 」意為「日本神戶的」。

## 參考文獻
神户园

**神戶園**，建於 1989 年，位於中華人民共和國天津市南開區水上公園內，是由日本神戶市出資修建的日式園林。

## 歷史

1988 年 9 月 22 日，為了紀念天津市與神戶市結為友好城市十五周年，在水上公園舉行神戶園奠基儀式。神戶園由神戶市出資 1 億日元，以神戶市布局為基本框架修建，象徵兩市友好，並以此作為 1985 年天津市在日本神戶市立森林植物園內修建「天津林」的回贈。1990 年，時任神戶市市長的笹山幸俊曾到天津水上公園參觀神戶園。2007 年 8 月，曾有天津市民投書《天津日報》反映神戶園內有散養家禽，有礙觀賞的問題，呼籲管理部門儘快解決。

## 相關條目

* 天津水上公園

## 參考文獻

||
神户地震

**阪神 - 淡路大震災**（日語：阪神・淡路大震災／はんしん・あわじだいしんさい _Hanshin Awaji dai shinsai_ \*/?），中文多稱為**阪神大地震**、**神戶大地震**或**關西大地震**，是 1995 年 1 月 17 日發生於日本關西地方規模為日本氣象廳地震規模 7.3 的地震災害，因受災範圍以兵庫縣的神戶市、淡路島、以及神戶至大阪間的都市為主而得名。

## 概要

海域（北緯 34 度 35.9 分、東經 135 度 2.1 分），震源深度為 16 公里，地震規模為日本氣象廳地震規模 7.3（地震矩規模 6.9）。該地震是由淡路島的野島斷層地殼活動引起，屬於上下震動型的強烈地震。

此次地震是日本自 1923 年關東大地震以來規模最大的都市直下型地震。由於神戶是日本首屈一指的大城市，人口密集（當時人口約 105 萬人），地震又在清晨發生，因此造成相當多傷亡。官方統計有 6,434 人死亡，43,792 人受傷，房屋受創而必須住到組合屋的有 32 萬人。

此次地震對身為日本第二大的京阪神都會區影響甚大，尤其以下列地方的災情較為嚴重：

阪神大地震在日本地震史上具有重要的意義，它直接引起了日本對於地震科學、都市建築防震、交通防震的重視。當時一般日本學者認為關西地區不可能有大地震發生，導致該地區缺乏足夠的防範措施和救災系統；特別是神戶周圍有相當多交通要道都通過隧道或高架橋，在地震時隧道受損嚴重，影響了搜救速度。神戶市區更因瓦斯外洩、木造房屋密集、引起快速的連鎖性大火；如神戶市長田區，全部的木造房屋都付之一炬。

另外，此次地震也對日本政壇造成了一定的衝擊。由於時任首相村山富市在應對災情的處理上反應過於遲緩，導致民意支持率大跌。不久之後社會黨便接連於各種選舉中敗北，而曾經一度失去政權的日本自民黨在 1996 年再度回歸政壇核心。

## 命名

在 1 月 17 日地震發生當日，日本氣象廳根據命名規定的基準，將**本次地震**命名為「**平成 7 年（1995 年）兵庫縣南部地震**（The South Hyogo prefecture Earthquake in 1995）」。

各媒體對本次**地震及所帶來的災害**採用不同的名稱。毎日新聞首先使用「**阪神大震災**」的名稱，其他的傳媒也跟進使用。另外還有不同的命名，如朝日新聞和日刊體育是「**關西大震災**」，讀賣電視台則稱「**關西大地震**」。

之後，政府方面認為有必要為此一大規模災害的日後復原工作取一個統一的名稱，因為淡路島地區的受災情況嚴重，在 2 月 14 日的內閣會議上口頭上將災害稱為「**阪神・淡路大震災**」。2 月 24 日時，制定了一個 5 年內有效的法令：「**阪神・淡路大震災復興的基本方針及組織相關法律**（平成 7 年法律第 12 號）」（即日施行）。正式使用「**阪神・淡路大震災**」的名稱。

## 災情

當時阪神附近的斷層未被察覺，且該斷層與野島斷層有相連，以至於防震準備不足的關西地方受到強烈傷害。尤其其郊區多為不耐震的木造房屋，因此大部分死傷皆發生在郊區。

* 避難人數（最大時） : 316,678 人
* 房屋損害 : 全壞 104,906 棟、半壞 144,274 棟、全半壞合計 249,180 棟（約 46 萬戶）、部分損壞 390,506 棟
* 火災損害 : 住家全部燒毀 7,036 棟、燒毀損壞（非住家、住家）合計 7,574 棟、受災住戶 8,969 戶
* 其他損害 : 道路 7,245 處、橋梁 330 處、河川 774 處、山崩 347 處
* 該損總額 : 約 10 兆日元

## 災後記錄照片

* * * * * * *

## 其他

國家地理頻道災難調查節目《重返危機現場》（英語：_Seconds From Disaster_）第二季曾以該起地震製作過一檔節目，並命名為神戶大地震，以神戶當地的受災為製作重點，同時該集並未提及到大阪。

因阪神一帶為西日本的工商業重鎮及重要的海港之一，大地震發生後讓亞洲多國股市受影響而下跌。英國霸菱銀行的投資交易員尼克・李森（Nick Leeson）操作的衍生性金融商品投機蒙受巨大損失，且無法補救，使得該銀行損失 14 億美元而倒閉，最後以 1 英鎊的象徵價格賣給荷蘭的 ING 集團，成為該集團成員之一。

## 注釋

## 參考文獻

* 『阪神大震災』讀賣新聞大阪本社編、1995 年 6 月（讀賣新聞大阪本社晚報 1995 年 2 月 20 日－7 月 15 日）ISBN4-643-95090-0
* 『阪神大震災的教訓』日經建築編 ，1995 年 ISBN4-8222-0411-1

## 註解

## 關聯條目

* 關東大地震
* 2011 年日本東北地方太平洋近海地震
* 住專國會
* 阪神工業地帶

## 外部連結

* 受災者在地震發生當日拍攝的影像（攝影：松岡明芳） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神戶大學震災文庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
神户外国俱乐部

**神戶外國俱樂部**（英語：**Kobe Club**）是日本兵庫縣神戶市的一個外國居民會員制社交場所。

1869 年 5 月 5 日，神戶外國人居留地設立俱樂部。1890 年（明治 23 年）改建。1909 年（明治 42 年），法務局以「神戶外國倶楽部」名稱登記。

太平洋戰爭爆發後，神戶外國俱樂部被日本海軍接收，隨後毀於空襲。

## 參考

* 呉宏明（編） (編). こうべ異国文化ものしり事典。神戸新聞総合出版センター. 2006.
* ジャパン・クロニクル社（編）・土居晴夫（解説） (編). 神戸外国人居留地。由堀博・小出石史郎翻譯。神戸新聞出版センター. 1980.
* Kobe Club
神户大学

**神戶大學**（日語：神戸大学／こうべだいがく _Kōbe daigaku_ \*/?），簡稱**神大**（しんだい）、**神戶大**（こうべだい），是一所位於日本兵庫縣神戶市的國立大學，與京都大學、大阪大學並稱「京阪神」，為關西地方三大學術重鎮之一，學術聲望與偏差值等同舊帝國大學，亦是戰前舊三商大之一暨日本經營學發祥地和「舊帝一工神」之一。教職員與畢業生涵蓋若干日本首相、諾貝爾獎得主、拉斯克獎得主以及數十名國會議員。

## 沿革

* **神戶醫院**：1869 年開院，1876 年開設醫學所。
* **兵庫縣師範傳習所**：1874 年開校。
* **神戶高等商業學校**：1902 年開校，1929 年改稱**神戶商業大學**，1944 年改稱**神戶經濟大學**。

1945 年之後，以上諸源相繼合流，於 1949 正式稱為神戶大學。

## 歴代校長

**神戶高等商業學校**

* 初代：水島銕也（1903 年 1 月 - 1925 年 7 月）
* 第 2 代：田崎慎治（1925 年 7 月 - 1929 年 3 月）

**神戶商業大學**

* 初代：田崎慎治（1929 年 4 月 - 1942 年 1 月）
* 第 2 代：丸谷喜市（1942 年 1 月 - 1944 年 9 月）

**神戶經濟大學**

* 初代：丸谷喜市（1944 年 10 月 - 1946 年 3 月）
* 第 2 代：花戶龍蔵（1946 年 3 月 - 1948 年 5 月）
* 第 3 代：田中保太郎（1948 年 5 月 - 1949 年 5 月）

**神戶大學**

* 初代：田中保太郎（1949 年 5 月 - 1953 年 12 月） 出身部局：法學部
* 第 2 代：古林喜樂（1953 年 12 月 - 1959 年 12 月） 出身部局：經營學部
* 第 3 代：福田敬太郎（1959 年 12 月 - 1963 年 12 月） 出身部局：經營學部
* 第 4 代：柚木馨（1963 年 12 月 - 1965 年 11 月） 出身部局：法學部
* 校長事務處理：國歳胤臣（1965 年 11 月 - 1966 年 2 月） 出身部局：法學部
* 第 5 代：八木弘（1966 年 2 月 - 1969 年 1 月） 出身部局：法學部
* 校長事務處理：戶田義郎（1969 年 1 月 - 1971 年 2 月） 出身部局：經營學部
* 第 6 代：戶田義郎（1971 年 2 月 - 1975 年 2 月） 出身部局：經營學部
* 第 7 代：須田勇（1975 年 2 月 - 1981 年 2 月） 出身部局：醫學部
* 第 8 代：堯天義久（1981 年 2 月 - 1985 年 2 月） 出身部局：工學部
* 第 9 代：新野幸次郎（1985 年 2 月 - 1991 年 2 月） 出身部局：經營學部
* 第 10 代：鈴木正裕（1991 年 2 月 - 1995 年 2 月） 出身部局：法學部
* 第 11 代：西塚泰美（1995 年 2 月 - 2001 年 2 月） 出身部局：醫學部
* 第 12 代：野上智行（2001 年 2 月 - 2009 年 4 月） 出身部局：發達學部
* 第 13 代：福田秀樹（2009 年 4 月 - ）

## 校區

* 六甲台地區（神戶市灘區）
* 楠地區（神戶市中央區）
* 名谷地區（神戶市須磨區）
* 深江地區（神戶市東灘區）

## 學術

該大學是日本最好的大學之一，全球排名在 400 位以內。

## 象徴

**圖像**

**校歌**

## 組織

### 學部

* 經濟學部
* 經營學部
* 法學部
* 文學部
* 國際人間科學部
* 理學部
* 工學部
* 農學部
* 醫學部
* 海事科學部

### 大學院

* 經濟學研究科　Graduate School of Economics
* 經營學研究科　Graduate School of Business Administration
* 法學研究科　Graduate School of Law
* 國際協力研究科　Graduate School of International Cooperation Studies
* 人文學研究科　Graduate School of Humanities
* 國際文化學研究科　Graduate School of Intercultural Studies
* 人間發達環境學研究科　Graduate School of Human Development and Environment
* 醫學系研究科　Graduate School of Medicine
* 理學研究科　Graduate School of Science
* 工學研究科　Graduate School of Engineering
* 農學研究科　Graduate School of Agricultural Science
* 海事科學研究科　Graduate School of Maritime Sciences

## 著名教授

* 五百旗頭 真 - 政治學者、法學部教授
* 吉川 元 - 法學部教授
* 小鹽 隆士 - 經濟學者、經濟學部教授
* 石井 淳藏 - 行銷學者、經營學部教授
* 加護野 忠男 - 經濟學者、經營學部教授
* 金井 壽宏 - 經濟學者、經濟學部教授
* 井川 一宏 -　經濟經營研究所教授、日本經濟學會原會長
* 松田 卓也 -　天文學者、理學部教授

## 校友

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神戶大學留學生中心網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户大学医疗技术短期大学部

**神戶大學醫療技術短期大學部**（日語：神戸大学医療技術短期大学部／こうべだいがくいりょうたんきだいがくぶ _Kōbe Daigaku Iryōgijutsu Tanki Daigaku_ \*），簡稱**醫短**，是過去一所位於日本兵庫縣神戶市須磨區的國立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1949 年成立的兵庫縣立醫科大學附屬高等護理學院。短期大學為於 1982 年開辦、由神戶大學經營。招生到 1994 年、停辦於 1998 年。為男女同校。

### 歷史

* 1982 年 **神戶大學醫療技術短期大學部**成立並同時設置三個學科、以下列舉。
  * 護理學科
  * 物理治療學科
  * 職能治療學科
* 1983 年 衛生技術學科成立。
* 1994 年 招生最後、次年停止招生（正式停辦於 1998 年 3 月 31 日）。

## 學校環境

* 校區：在了兵庫縣神戶市須磨區

## 歷任校長

* 堯天義久：第一代短期大學校長。
* 西冢泰美：最後短期大學校長。

## 組織

### 學科

* 護理學科
* 物理治療學科
* 職能治療學科
* 衛生技術學科

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 關於神戶大學醫療技術短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 3 月 26 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户女子大学濑户短期大学

**神戶女子大學瀨戶短期大學**（日語：神戸女子大学瀬戸短期大学／こうべじょしだいがくせとたんきだいがく _Kobe Joshi Daigaku Seto Tankidaigaku_ \*），簡稱**瀨戶短**（せとたん），是過去一所位於日本岡山縣赤磐郡瀨戶町的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到於 1940 年。短期大學為於 1989 年開辦、由學校法人行吉學園經營。招生到於 2002 年、停辦於 2004 年。

### 歷史

* 1989 年 **神戶女子大學瀨戶短期大學**成立並同時設置三個學科、以下列舉。
  * 生活科
  * 英語科
* 1996 年 生活科分離為兩個專攻、以下列舉
  * 生活專攻
  * 食物專攻
* 1999 年 英語科改名為文化交流學科
* 2002 年 招生最後、次年停止招生（正式停辦於 2004 年 5 月 28 日）。

## 學校環境

* 校區：在了岡山縣赤磐郡瀨戶町

## 組織

### 學科

* 生活科
  * 生活專攻
  * 食物專攻

### 前學科

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 神戶女子短期大學

## 外部連結

* 關於神戶女子大學瀨戶短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 11 月 19 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户女子短期大学

**神戶女子短期大學**（日語：神戸女子短期大学／こうべじょしたんきだいがく _Kōbe Joshi Tanki Daigaku_ \*），簡稱**神女短**，是一所位於日本兵庫縣神戶市中央區的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1940 年。短期大學為於 1950 年開辦、由學校法人行吉學園經營

### 歷史

* 1950 年 **神戶女子短期大學**成立並同時設置一個學科即服裝科。
* 1951 年 服裝科第二部、業餘課程各自成立。
* 1953 年 家政科成立。分離為兩個課程、以下列舉。
  * 第一部
  * 第二部
* 1954 年 服裝專攻成立於專科。
* 1955 年 初等教育科成立。分離為兩個課程、以下列舉。
  * 第一部
  * 第二部
* 1956 年 家政專攻成立於專科。
* 1992 年 新校園成立於港灣人工島。
* 1996 年 三個學科各自改名為、以下列舉。
  * 家政科→食物營養學科
  * 服裝科→總合生活學科
  * 初等教育科→初等教育學科
* 2008 年 保育專攻成立於專科。

### 憲章

* 請參看神戶女子短期大學的標誌 （日語） 2014 年 6 月 8 日閱覽。

## 學校環境

* 校區：在兵庫縣神戶市中央區

## 歷任校長

* 長瀨莊一：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 食物營養學科
* 總合生活學科
* 初等教育學科

### 前學科

### 專科

### 業餘課程

### 附屬機關

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 神戶女子大學瀨戶短期大學

## 外部連結

* 神戶女子短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 6 月 8 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户学院大学

**神戶學院大學**是一所位於日本兵庫縣神戶市西部的私立大學，創立於 1966 年。校區鄰近明石海峽以及目前世界上最長的懸索橋明石海峽大橋。

## 學部與學科

* 法學部
  * 法律學科
* 經濟學部
  * 經濟學科
* 經營學部
  * 經營學科
* 人文學部
  * 人文學科
  * 人類心理學科
* 現代社會學部
  * 現代社會學科
  * 社會防災學科
* 國際交流學部
  * 英語路線
  * 中文路線
  * 日語路線（外國人留學生）
* 綜合康復訓練學部
  * 理學療法學科
  * 作業療法學科
  * 社會復健訓練學科
* 營養學部
  * 營養科
* 藥學部
  * 藥學科

### 研究所

* 法學研究科
* 經濟學研究科
* 人類文化學研究
* 綜合康復學研究科
* 營養學研究科
* 藥學研究科
* 食品藥品綜合科學研究科

### 法科研究所

* 實務法學研究科

## 外部連結

神戶學院大學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户学院女子短期大学

**神戶學院女子短期大學**（日語：神戸学院女子短期大学／こうべがくいんじょしたんきだいがく _Kobe Gakuin Joshi Tanki Daigaku_ \*）是過去一所位於日本兵庫縣神戶市長田區的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1912 年。短期大學為於 1952 年開辦、由學校法人神戶學院經營、招生到 2004 年、停辦於 2006 年。

### 歷史

* 1952 年 **神戶森女子短期大學**成立並同時設置一個學科即家政科（第二部）。
* 1954 年 兩個專攻成立於專科、以下列舉。
  * 家政科
    * 第一部：改編為家政科於 1976 年。
    * 第二部：招生到 1974 年、停辦於 1976 年。
  * 文藝科：招生到 2003 年、停辦於 2005 年。
* 1966 年 改校名為**神戶學院女子短期大學**。
* 1994 年 國際教養科成立。
* 2004 年 招生最後（除文藝科以外）、次年停止招生（正式停辦於 2006 年 9 月 12 日）。

## 學校環境

* 校區：在了兵庫縣神戶市長田區
  * 第一校園：在了林山町
  * 第二校園：在了西山町

## 歷任校長

* 山西登志得：第一代短期大學校長。

## 組織

### 學科

* 家政科
  * ~~第一部~~
  * ~~第二部~~
* ~~文藝科~~
* 國際教養科

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 關於神戶學院女子短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 3 月 12 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户山手短期大学

**神戶山手短期大學**（日語：夙川学院短期大学／こうべやまてたんきだいがく _Kōbe Yamate Tanki_ 
Daigaku_\*__），簡稱**山手短大**，是一所位於日本兵庫縣神戶市中央區的私立短期大學。2020 年廢校。_

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1924 年。短期大學為於 1962 年開辦、由學校法人神戶山手學園經營。是男女同校從 2004 年。

### 歷史

* 1950 年 **神戶山手女子短期大學**成立並同時設置兩個學科、以下列舉。
  * 家政科
  * 文科
* 1960 年 文科改編為兩個學科、以下列舉。
  * 日文科
  * 英文科
* 1965 年 兩個學科成立、以下列舉。
  * 教養科
  * 藝術科
* 1969 年 音樂科成立、四個學科改名為以下列舉。
  * 日文科→日文學科
  * 英文科→英文學科
  * 教養科→教養學科（以後招生到於 1998 年、正式停辦於 2001 年）
* 1971 年 音樂專攻成立於專科（改編為表現藝術專攻於 2003 年）。
* 1990 年 家政科改名為生活學科。
* 2000 年 兩個學科改名為、以下列舉。
  * 日文學科→日語・日本文化學科
  * 英文學科→英語文化學科
* 2004 年 改校名為**神戶山手短期大學**、開始招収男學生。
* 2011 年 英語・商務專攻成立於專科。

### 憲章

* 請參看神戶山手短期大學的標誌 （日語） 2014 年 2 月 16 日閱覽。

## 學校環境

* 校區：在兵庫縣神戶市中央區

## 歷任校長

* 廣田勘治：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 生活學科
* 職業傳播學科
* ~~表現藝術學科~~

### 前學科

### 專科

### 業餘課程

### 附屬機關

## 知名校友

* 田岡由伎：個人生活指導員、作家
* 望月理惠：女播音員
* 前田紀子：前『HONEY girl』女讀者時裝模特兒
* 笑福亭笑子：單口相聲演員、腹語術師

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 神戶山手短期大學（日語）2014 年 2 月 16 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户市博物馆威胁案件

**神戶市博物館威脅案件**是在日本提出的反華案件是一起在日本發生的反華事件。

## 事情

2013 年 2 月至 4 月，將在兵庫縣神戶市的博物館舉辦中國王朝珍品展。一名來自日本政治團體的男子呼籲永久推遲展覽。當時，由於尖閣群島問題，中日關係正在惡化。原因是現在是時候變得更糟了。如果我不能無限期推遲，我會在這個城市抗議。我在這個城市抗議，因為我沒有無限期地推遲。它也用 35 輛汽車完成了 10 次。警方於 4 月 10 日將該男子逮捕。

2013 年 11 月 11 日，神戶地方裁判所對這名男子進行了裁決，判處三年緩刑，一年徒刑。

## 參考文獻
神户市外国语大学短期大学部

**神戶市外國語大學短期大學部**（日語：神戸市外国語大学短期大学部／こうべしがいこくごだいがくたんきだいがくぶ _Kōbeshi Gaikokugo Daigaku Tankidaigakubu_ \*）是過去一所位於日本兵庫縣神戶市灘區的公立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1946 年。短期大學為於 1950 年開辦、由神戶市經營。招生到 1952 年、停辦於 1955 年。為男女同校

### 歷史

* 1950 年 **神戶市外國語大學短期大學部**成立並同時設置一個學科即英語商業科第二部。
* 1952 年 招生最後、次年停止招生（正式停辦於 1955 年 10 月 20 日）。

## 學校環境

* 校區：在了兵庫縣神戶市灘區

## 歷任校長

* 木方庸助：最後現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 英語商業科

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 關於神戶市外國語大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 3 月 17 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户市护理大学短期大学部

**神戶市護理大學短期大學部**（日語：神戸市看護大学短期大学部／こうべしかんごだいがくたんきだいがくぶ _Kobeshi Kango Tankidaigakubu_ \*）是過去一所位於日本兵庫縣神戶市中央區的公立短期大學。前**神戶市立護理短期大學**（日語：神戸市立看護短期大学／こうべしりつかんごたんきだいがく _Tenri Tankidaigaku_ \*）。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到於 1959 年。短期大學為於 1981 年開辦、由神戶市經營。招生到於 2002 年、停辦於 2007 年。

### 歷史

* 1981 年 **神戶市立護理短期大學**成立並同時設置兩個學科、以下列舉。
  * 第一護理學科
  * 第二護理學科
* 1996 年 改校名為**神戶市護理大學短期大學部**
* 2002 年 招生最後、次年停止招生（正式停辦於 2007 年 12 月 21 日）。

## 學校環境

* 校區：在了兵庫縣神戶市中央區

## 歷任校長

* 河合慎吾：第一代短期大學校長。

## 組織

### 學科

* 護理學科

### 前學科

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 關於神戶市護理大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 12 月 6 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户市水科学博物馆

**神戶市水科學博物館**（日語：神戸市水の科学博物館／こうべしみずのかがくはくぶつかん _Kōbeshi mizunokagaku hakubutsukan_）是日本兵庫県神戶市兵庫區的一個科學館，位於六甲山麓，德國文藝復興風格建築。該建築原名**奧平野浄水場舊急速濾過場上屋**，於 1917 年（大正 6 年）竣工，是神戶水道（引水管）的配套工程，開始了神戶市近代的給水事業。

1990 年，由日本建築學會推動，為紀念神戶市水道給水開始 90 周年，保存活用該建築，在此開設神戶市水科學博物館。館內設有 3D 劇場、圖書室等。1998 年指定為登録有形文化財。

* * * *

## 參考

* 神戸市：水の科學博物館
神户市立外国人墓地

**神戶市立外國人墓地**（日語：神戸市立外国人墓地／こうべしりつがいこくじんぼち _kōbe shiritsu gaikokujim bochi_ \*/?）是神戶市政府專為安葬在日外國人及其家人所設立的墓地，位於日本兵庫縣神戶市北區。同時該墓地也是日本的國家指定名勝之一。

## 概要

墓地坐落於神戶六甲高地的再度山山頂附近的再度公園內。占地約 14 公頃的巨大墓地群中，埋葬著包括對日本人的生活、文化產生深遠影響的名流在內的世界 61 個國家約 2600 位外國人及其家人。

雖然平常禁止逝者親屬以外的人進入，但每年 4 月至 11 月的第四個星期日會免費面向大眾開放（需要在開放日當月的 1 日至 10 日之間申請）。位於墓地入口左側可遠觀墓地全景的展望台則可以在 9 點至 16 點 30 分的時間段之內自由進出。

墓地設 5 座紀念碑，下葬者的宗教信仰有 20 餘種。

## 歷史

江戶幕府於 1858 年簽訂《安政條約》，被迫開放神戶港。後於 1867 年 12 月 25 日在小野浜（現在的東遊園地付近）首次埋葬了外國人船員。

1868 年，各國領事團與神戶市簽訂的《關於在兵庫港及大阪設立外國人居留地的協定》（日語：兵庫港並大坂に於て外国人居留地を定むる取極）生效。日本政府於現在的兵庫縣神戶市中央區設立了外國人居留地，此時的外國人墓地由居留地行事局（居留地的自治組織）進行管理。1899 年，日本與美國簽訂的《日美通商航海條約》生效，墓地的管理權由先前的居留地行事局移交至神戶市，神戶市於同年 8 月制定了外國人埋葬地規則。由於在神戶生活的外國人增加，小野浜外國人墓地趨近飽和狀態，在此背景下神戶市又簽訂了於葺合村春日野中央區篭池通（現神戶勞動災害醫院付近）建造新墓地的《神戶外國人墓地備忘錄》（日語：神戸外国人墓地ニ関スル覚書）。

之後，隨著神戶市的城市化，春日野墓地也趨近飽和。當地的外國人居民因為擔心今後沒有可供埋葬的墓地可用便向神戶市提出意見。到了 1936 年 6 月居住在當地的外國人提出的關於墓地的意見於市議會中進行了討論，隨後關於新建外國人墓地的決議被通過。而後神戶市於 1937 年 2 月開始在再度公園的「修法之源池」附近修建新的墓地，但新墓地的修建受到阪神大洪水、第二次世界大戰的影響，施工長期處於停滯狀態。到了戰後的 1952 年，墓地終於修建完畢，神戶市政府開始將小野浜外國人墓地中的 620 座墓碑轉移至此。1954 年，春日野墓地關閉並開始將墓碑向再度公園的新墓地轉移。1961 年 11 月春日野墓地中的 1406 座墓碑被轉移至新墓地。至此，神戶的外國人墓地被全部轉移、合併至新墓地。

墓地與所在地的再度公園於 2007 年同時被文化廳指定為日本的國家名勝。

## 主要的埋葬者

* 約翰・馬歇爾（1833 年出生）（1833 年－1987 年 8 月 7 日），英國大副，第一任神戶港管理員
* 盧克・華盛頓・比克爾（1866 年 9 月 21 日－1917 年 5 月 11 日），美國傳教士，布道船「福音丸」號的船長
* 愛德華・哈茲雷特・杭特（1843 年 2 月 3 日－1917 年 6 月 2 日），英國商人，範多財閥・日立造船的創業者，通過以造船業為中心的產業育成為日本的近代化做出極大貢獻
* 亞歷山大・卡麥隆・辛（1840 年 8 月 28 日－1900 年 11 月 28 日），彈珠汽水的發明者，KR&AC 的創始人
* 瓦倫丁・費奧多羅維奇・莫羅佐夫（1911 年 3 月 1 日－1999 年 1 月 23 日），白俄人，糕點師，商人，曾在創業期的神戶莫羅佐夫點心公司（日語：神戸モロゾフ製菓株式会社）工作。是日本高級巧克力製作的先驅者。
* 費奧多爾・德米特里耶維奇・莫羅佐夫（1880 年－1971 年），白俄人，商人，瓦倫丁・費奧多羅維奇・莫羅佐夫的父親
* 海因里希・弗羅因德利布（1884 年－1955 年），德國人，第一次世界大戰中被俘虜後留在了日本，曾擔任敷島麵包的初任總工程師，後自己經營麵包店。其私宅現在作為北野物語館對公眾開放
* 藍華德（1854 年 11 月 10 日－1921 年 9 月 26 日），美國監理會傳教士、會督、日本關西學院大學創始人
* 藍柏（1830 年－1892 年 4 月 28 日），藍華德的父親，美國監理會東亞傳教士，曾在中國上海、蘇州和日本神戶等地傳教
* 艾麗莎・托卡（1836 年 5 月 22 日－1911 年 11 月 1 日），美國傳教士、教育家，神戸女學院大學的創始人
* 喬治・佛烈德利赫・赫爾曼・登凱普（1843 年 12 月 31 日－1900 年 4 月 26 日），普魯士王國鞋匠，日本最初的皮鞋製造者
* 愛德華・布拉姆威爾・克拉克（1874 年 ‐ 1934 年），英國人英語教師，與田中銀之助一同將橄欖球運動傳入日本
* 法國水手 11 人（堺事件中的犧牲者）
* 格林夫人（日語：ミセス・グリーン）英國人，外國人專用酒店「兵庫酒店」（日語：ヒョウゴ・ホテル）的經營者
* 理察・戈登・史默斯，英國旅行者、喜歡打獵的人、自然歷史學家
* J. 霍爾（日語：J. ホール）（日本最早駕駛蒸汽機車的人）
* 喬治・弗蘭奇（英國在華最高法院的首席法官）

## 交通

* 從 JR 神戶線三宮站搭乘市營公車 25 號線「森林植物園」方向約 30 分，於「再度公園」站下車徒步約 3 分鐘（僅 3 月下旬至 11 月的周末及節假日運轉、冬季中止營運）

## 圖像

* * * * * * *

## 周邊景點

* 神戶市立森林植物園
* 再度公園
  * 修法之原池（日語：修法ヶ原池）
* 大龍寺
* 猩猩池（日語：猩々池）
* 金星橋

## 相關項目

* 日本外國人墓地

## 參考資料

## 參考文獻

* 山田郷土誌編纂委員會 (編), 山田郷土誌，山田郷土誌編纂委員會，1979-11-03 [2021-11-02], （原始內容存檔於 2021-11-04） .
* 戸田，清子，神戸市立外国人墓地の歴史的価値 - 墓地を通してみる近代神戸の記憶 -, 奈良県立大學研究季報，2013-03-30, **23** (4): 49 – 67 [2018-11-06] .
* 尹，正淑，<論説> 神戸居留地の都心への発達過程，史學研究會 (京都大學文學部內), 1989-07-01, **72** (4): 566–601 [2021-11-03] .
* 谷口，利一，使徒たちよ眠れ : 神戸外国人墓地物語，神戸新聞出版センター，1986-11-01 [2021-11-03], ISBN4875214472, （原始內容存檔於 2021-11-03） .
* 野元，正，\* 花を巡る \* 文学散歩 (PDF), 神戸市建設局公園砂防部計畫課，2013-06 [2021-11-08], （原始內容存檔 (PDF) 於 2021-11-08） .

## 外部連結

* 再度公園・再度山永久植生保存地・神戸外國人墓地 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國指定文化財等データベース（文化廳）
* 外國人墓地の紹介（神戸市公式 HP） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神戸市立外國人墓地條例 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神戸市立外國人墓地條例施行規則 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户市营地下铁

**神戶市營地下鐵**（日語：神戸市営地下鉄／こうべしえいちかてつ _Kōbe Shiei Chikatetsu_ \*/?）是日本兵庫縣神戶市的地下鐵，由神戶市交通局營運。

雖然名義上神戶地下鐵共有 5 條路線，但因西神延伸線、西神線與山手線以「西神・山手線」統一運轉，北神線也和此線直通，所以實際上連同海岸線也只有 2 條路線；若將北神線另計，則為 3 條路線。在神戶市之西區、須磨區、長田區、兵庫區、中央區、北區等 6 區裡有路線通過。

北神線原本是阪急電鐵的子公司北神急行電鐵所營運之路線，2020 年 6 月 1 日起正式將資產售予神戶市交通局，成為神戶市營地下鐵的所屬路線。

## 路線列表

## 廣播語言

日語及英語廣播，部分觀光客使用較多的車站，會有漢語及韓語的到站廣播，及一些轉乘資訊。

## 營運狀況

神戶地下鐵營運狀況不佳，在 2008 年度之虧損累計約 14 億 2,254 萬日圓，累積負債約達 1,196 億 3,642 萬日圓。

根據神戶市交通局平成 29 年度（2017 年）財報，西神・山手線該年盈餘約 59 億 6,623 日圓、海岸線虧損 42 億 8,446 萬日元，地下鐵累積負債約 769 億日元。

 

## 線網圖

 

## 關連條目

* 都市軌道運輸系統

## 參考來源

1. （日語）神戶市交通局之市營地下鐵介紹網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2008 年 9 月 1 日造訪。

## 外部連結

* 神戶市交通局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 運轉情報
神户市风见鸡馆

**神戶市風見雞館**（日語：神戸市風見鶏の館／こうべしかざみどりのやかた _Kōbeshi Kazamidori no Yakata_ \*/?）是位於日本兵庫縣神戶市中央區北野町 3 丁目的一座歷史建築。這座建築修建於 1904 年，最初是一座德國人貿易商住宅的異人館（西洋館）。其外觀特徵包括重厚的煉瓦外觀及屋頂上的風向標。因其最初居住者的人名，該建築亦常被稱為**舊托馬斯邸**、**舊托馬斯住宅**。該建築是日本的重要文化財。也是目前重要傳統的建造物群保存地區「北野町山本通」的構成部分。

## 歷史

風見雞館修建於 1904 年，最初是德國人貿易商哥特弗里德・托馬斯（Gottfried Thomas）的個人住宅，設計者是德國人建築家蓋歐爾格・戴・拉朗德，外觀為新巴洛克式風格。住宅主人托馬斯將這一住宅稱為萊茵館。建築內裝使用了青春風格（新藝術運動）。

在托馬斯一家在 1914 年返回德國時，第一次世界大戰爆發，日本和德國之間進入交戰狀態。托馬斯一家因此無法回到這座建築。雖然當局對托馬斯一家宣稱因這座建築是敵國資產而被沒收，但在登記簿上則記載為戰爭中的買賣。

實業家兼政治家山縣勝見在二戰前曾以自己的公司新日本汽船名義購入這座建築。其後該建築由山縣紀念財團所有。1968 年，這座建築被售給神戶中華同文學校，被作為學生宿舍使用。山縣的長男後和住在鄰居的萌黃之館小林家（神戶電鐵社長）之女結婚。

該建築因 1977 年 10 月開始播出的 NHK 晨間小說連續劇《風見鶏》而提高知名度。但建築主人托馬斯家的歷史和該電視劇並無直接關係。1978 年 1 月，該建築以「舊托馬斯住宅」的名稱列入重要文化財。同年神戶市購買了這座住宅，在修整之後將其公開參觀。

1995 年阪神淡路大地震時，該建築外牆產生 154 處龜裂，此後耗時 1 年 8 個月修復了建築。

## 建築概要

風見雞館共有兩層（部分有三層）。建築東側有玄關，玄關上方是陽台。一層中央北側是大廳，南側是客廳。東側的北部是書房，南部是接待廳。一層西側是食堂，其南側是陽台。二層的房間配置和一層相同，設有兒童房間、早餐間、來客用寢室、夫婦寢室。建築物東南角有塔樓，上有風向標。

建築外觀木質部分的塗色在 1978 年指定為重要文化財時是灰色，後改為茶褐色。但在有戴・拉朗德本人簽名的設計圖上，木質部分是深綠色。在 2011 年重新塗漆時，曾有建議恢復為深綠色。

* * * * * * * * * * *

## 參見

* 北野町山本通
* 異人館
* 舊居留地、外國人居留地、神戶外國人居留地
* 神戶中華同文學校

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户常盘大学短期大学部

**神戶常盤大學短期大學部**（日語：神戸常盤大学短期大学部／こうべときわだいがくたんきだいがくぶ _Kobe Tokiwa Daigaku Tanki Daigakubu_ \*）是一所位於日本兵庫縣神戶市長田區的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1908 年。短期大學為於 1967 年開辦、由學校法人玉田學園經營。男女同校。

### 歷史

* 1967 年 **神戶常盤短期大學**成立並同時設置兩個學科即幼兒教育科和衛生技術科。
* 1983 年 專科衛生技術專攻成立。
* 1984 年 專科幼兒教育專攻成立。
* 1989 年 教養科成立。
* 2001 年 護理學科成立。
* 2003 年 教養科變更為健康文化學科。
* 2005 年 函授教育課程成立於護理學科。
* 2007 年 三個學科即健康文化學科、衛生技術科、護理學科各自招生最後。
* 2008 年 改校名為**神戶常盤大學短期大學部**。口腔保健學科成立。
* 2009 年 今年 3 月 31 日一個學科即健康文化學科停辦。
* 2010 年 今年 3 月 31 日兩個學科即衛生技術科和護理學科各自停辦。
* 2011 年 幼兒教育科招生最後。

### 憲章

* 請參看神戶常盤大學短期大學部的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 1 月 11 日閱覽。

## 學校環境

* 校區：在兵庫縣神戶市長田區

## 歷任校長

* 旭一美：第一代短期大學校長。
* 光成俊彥：第二代短期大學校長。就任於 1986 年。
* 上田國寬：現在短期大學校長。就任於 2006 年。

## 組織

### 學科

* 口腔保健學科
* 護理學科函授教育課程

### 前學科

* 衛生技術科
* 幼兒教育學科
* 健康文化學科
* 護理學科
  * 第一部
  * 函授教育課程
* 口腔保健學科

### 專科

### 業餘課程

### 附屬學校

### 附屬機關

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 神戶常盤大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 11 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户情报大学院大学

**神戶情報大學院大學**（こうべじょうほうだいがくいんだいがく，Kobe Institute of Computing; Graduate School of Information Technology）是一所位於日本兵庫縣神戶市的私立大學，創立於 2005 年。

## 歷史

* 2005 年 4 月，研究生學院開學
* 2010 年 4 月，ラーンネット・グローバルスクール（Learnnet Global School）的代表炭谷俊樹就任校長。
* 2013 年 10 月，將設立全部用英文授課的 ICT Innovator Course.

## 外部連結

* 神戶情報大學院大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神戶電子專門學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户新闻社

**株式會社神戶新聞社**是總部位於日本兵庫縣神戶市中央區神戶情報文化大樓的一家報社，其發行的報紙《神戶新聞》日發行量約 55 萬份（日報、2001 年）。

## 歷史

神戶新聞自 1898 年 2 月 11 日創刊以來，除了次日 12 日與後天 13 日一度休刊之外，有著從不停刊的傳統。政治立場偏左派。

另外，1889 年 7 月～1891 年 12 月也有一份叫「神戶新聞」的報紙，是立憲改進黨系的政論報，但與神戶新聞、神戶新聞社沒有任何關係。

## 外部連結

* 神戶新聞 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户日报的7天

《**神戶新聞 7 日間**》，是 2010 年富士電視台的電視劇，櫻井翔主演。

## 概要

## 演員表

### 主要演員

### 其他演員

## 收視率
神户时装造型大学短期大学部

**神戶時裝造型大學短期大學部**（日語：神戸ファッション造形大学短期大学部／こうべふぁっしょんぞうけいだいがくたんきだいがくぶ _Kobe Fashion Zōkei Daigaku Tanki Daigakubu_ \*）是過去一所位於日本兵庫縣明石市的私立短期大學。2013 年正式廢校。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1937 年。短期大學為於 1967 年開辦、由學校法人福富學園經營。開始招収男學生從 1969 年。招生到 2009 年。

### 歷史

* 1967 年 **明石女子短期大學**成立並同時設置服飾學科。
* 1969 年 改校名為**明石短期大學**、開始招収男學生。
* 1970 年 兩個學科（教養學科、設計美術科）成立。
* 1989 年 岡部三千代命案（明石短期大學一年級的女學生岡部三千代（18 歳）不幸遭殺害棄屍的犯罪案件）。
* 1990 年 改校名為**神戶文化短期大學**。
* 1992 年 福冨芳美（第一代短期大學校長）死去。
* 2003 年 專科造型專攻成立。
* 2004 年 兩個學科（教養學科、設計美術科）和專科造型專攻各自招生最後。次年停止招生。
* 2006 年 今年 3 月 31 日兩個學科（教養學科、設計美術科）停辦。
* 2008 年 改校名為**神戶時裝造型大學短期大學部**。
* 2009 年 短期大學招生最後。次年停止招生。
* 2011 年 停辦。

## 學校環境

* 校區：在了兵庫縣明石市

## 歷任校長

* 福富芳美：第一代短期大學校長
* 福富昌佑：就任於 1992 年

## 組織

### 學科

* 服飾學科
* ~~教養學科~~
* ~~設計美術科~~

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 神戶時裝造型大學：已停辦

## 外部連結

* 神戶文化短期大學（日語）2014 年 1 月 14 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户机场

**神戶機場**（日語：神戸空港／こうべくうこう _Kōbe kūkō_ \*/?；IATA 代碼：UKB；ICAO 代碼：RJBE）是位於日本兵庫縣神戶市的機場，2006 年 2 月 16 日啟用，與關西國際機場、大阪國際機場並列為關西地方三大機場。暱稱為「**MARINAIR**」（マリンエア）。場區與關西相似，坐落於港灣人工島南側的專用人工島上，除了透過聯外橋梁與神戶市中心連結之外，與同樣建於大阪灣內的關西國際機場亦有高速船航線相通。其目前僅經營國內航線，但設有國際航線對應的邊境管制設施。

## 歷史

* 1946 年：機場建設計劃「城市復興基本計劃綱要」初次登場。
* 1973 年 3 月：當時的神戶市市長拒絕興建機場。
* 1982 年 6 月：神戶市發表「神戶近海新機場計劃試行辦法」。
* 1995 年 1 月 17 日：阪神大地震發生。
* 1997 年：日本政府同意設置機場。
* 1999 年 9 月：神戶機場島填海造地開工，由西松建設承建。
* 2004 年 3 月：機場支出歸還訴訟，被神戶地方法院駁回。
* 2005 年 11 月：JAL、ANA、SKY 三家航空公司航運時刻表發表，一共七條航線一日 27 航班（往返）。
* 2006 年 2 月 16 日：上午 5 點 50 分開始營運；7 點 21 分，第一班前往東京國際機場的日本航空波音 777 從明石海峽方向 27 起飛；8 點 04 分，一架由東京國際機場起飛的全日空波音 767 從明石海峽方向 09 抵達。
* 2006 年 9 月 28 日：調整海關、出入境與檢疫。
* 2007 年 9 月 8 日：全日本空輸以波音 767-300ER 執飛 ANA1791 班機前往天津，為第一班國際線包機。
* 2007 年 9 月 14 日：海南航空以長安航空所有波音 737 客機執飛 HU7931 班機，為第一班外籍航空國際線包機。
* 2008 年 9 月：天草航空開辦往熊本機場的航線。
* 2010 年 4 月：日本航空取消往東京國際機場的航線。
* 2010 年 6 月：日本航空因進行經營重組，取消往新千歲機場、沖繩縣那霸機場和石垣機場 3 條航線，自始退出神戶機場。
* 2010 年 7 月：天馬航空開辦往新千歲機場和旭川機場（經新千歲機場）的航線。
* 2010 年 9 月 1 日：天馬航空取消往茨城機場的航線。
* 2010 年 10 月 1 日：天馬航空再開辦往茨城機場的航線。
* 2010 年 10 月 11 日：天草航空取消往熊本機場的航線，自始退出神戶機場。
* 2013 年 6 月 1 日：7 號搭機門和搭機橋開始使用
* 2013 年 6 月 1 日：亞洲天網航空開辦往那霸機場的航線。
* 2013 年 6 月 21 日：Air Do 開辦往新千歲機場的航線。
* 2016 年 9 月 13 日：神戶市宣布機場將委外經營。
* 2017 年 7 月 25 日：神戶市宣布歐力士得標。
* 2017 年 8 月 10 日：歐力士成立「關西 Airport 神戶株式會社」。
* 2017 年 9 月 26 日：神戶市與關西 Airport 神戶株式會社簽訂「神戶機場特定營運事業等公共設施等營運權實施合約」。
* 2018 年 4 月 1 日：神戶機場營運權正式轉移至關西 Airport 神戶株式會社（至 2059 年 3 月 31 日）。

## 機場設施簡介

### 機場人工島

* *

### 機場設施

### 旅客設施

* * *

## 航空公司及航點

## 參見

* 日本機場列表
* 關西三機場
  * 關西國際機場
  * 大阪國際機場
* 神戶市

## 參考來源

* 神戶機場 (PDF). 國土交通省航空局空港業務課. [2018-09-14]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2018-09-15） （日語）.

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（韓文）（簡體中文）（繁體中文）
* 神戶市役所介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（韓文）（簡體中文）（繁體中文）
神户机场站

**神戶機場站**（日語：神戸空港駅／こうべくうこう _Kōbe kūkō eki_ \*/?）是位於日本兵庫縣神戶市中央區神戶機場 1 號的神戶新交通港灣人工島線鐵路車站。車站編號為 **P09**。車站整體位於神戶機場所在的神戶機場島上。

## 歷史

神戶機場站隨港灣人工島線的路線延長而開業，在 2006 年 2 月 16 日神戶機場開業前的同月 2 日正式投入營運，成為此線的終點站。

### 年表

* 2006 年 2 月 2 日：港灣人工島線從市民廣場站延伸至本站，本站投入營運。

## 車站構造

本站為設一個島式月台的兩台兩線高架站。

站房內，二層為車站大廳層，三層為月台層。站房整體建於航廈前的道路旁，通過位於連接通道可直接通向航廈。在車站的流線設計中與航廈一樣充分採用了通用化設計的理念，例如將出站閘機與機場的值機櫃檯步行距離縮到了最短。車站的付費區域內有扶梯、直梯、無障礙廁所、AED 等設施。

該站的車站印章置於檢票口旁的人工窗口處，乘客可自行蓋印留念。

### 月台配置

## 發車間隔

工作日一般時段以一小時九班的頻率發車。早傍晚尖峰期時發車間隔為 2-5 分鐘。 
周末及休息日發車間隔基本為十分鐘一班。

## 使用情況

2019 年度每日平均乘車人數為 **3,549**，在神戶新交通各站中居第 13 位，港灣人工島線各站中居第 6 位。

開業以來各年度的日平均乘車人數如下表所示。
。

## 車站周邊

本站的車站大廳層（即檢票口所在樓層）與神戶機場航廈的 2 層有通道直接連接。

* 神戶機場
  * 航廈
  * 神戶機場海上交通候船大廳

## 相鄰車站

**神戶新交通**
: 港灣人工島線

　
: : 計算科學中心（P08）－**神戶機場（P09）**

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 神戶機場站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 神戶新交通
神户松荫女子学院大学短期大学部

**神戶松蔭女子學院大學短期大學部**（日語：神戸松蔭女子学院大学短期大学部／こうべしょういんじょしがくいんだいがくたんきだいがくぶ _Kōbe Shoin Joshi Gakuin Daigaku Tanki Daigakubu_ \*），簡稱**松蔭短大**，是一所位於日本兵庫縣神戶市灘區的私立短期大學。前**神戶松蔭女子學院短期大學**（日語：神戸松蔭女子学院短期大学／こうべしょういんじょしがくいんたんきだいがく _Kōbe Shoin Joshi Gakuin Tanki Daigaku_ \*）。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1892 年。短期大學為於 1967 年開辦、由學校法人松蔭女子學院經營。來源於英國聖公宗、由於教育的基礎是基督教。招生到 2007 年、停辦於 2011 年。

### 歷史

* 1950 年 **松蔭短期大學**成立並同時設置兩個學科基督教科和英國文科。
* 1953 年 服飾科成立。
* 1960 年 家政科成立。
* 1962 年 日本文學科成立。
* 1965 年 兩個學科即基督教科和日本文學科招生最後、次年停止招生（正式停辦於 1967 年 3 月 31 日）。
* 1969 年 學科改名為。
  * 英國文科→英國文學科
  * 家政科→家政學科
  * 服飾科→服飾學科
* 1974 年 改校名為**松蔭女子學院短期大學**。
* 1986 年 英國文學科分離為兩個專攻即英國文學專攻和英語學專攻（各自招生到於 1999 年、停辦於 2001 年）、家政學科分離為兩個專攻即生活科學科專攻和食物營養專攻（各自招生到於 2004 年、停辦於 2007 年）。
* 1991 年 學科改名為。
  * 家政學科→生活科學科
  * 服飾學科→生活造型學科
* 1995 年 改校名為**神戶松蔭女子學院短期大學**。
* 2000 年 英國文學科改編為英語交流學科。
* 2005 年 改校名為**神戶松蔭女子學院大學短期大學部**。
* 2007 年 短期大學招生最後、次年停止招生（正式停辦於 2011 年 5 月 1 日以後）。

### 憲章

* 請參看神戶松蔭女子學院大學短期大學部的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 2 月 2 日閱覽。

## 學校環境

* 校區：在了兵庫縣神戶市灘區

## 歷任校長

* 李阿瑟：第一代短期大學校長。
* 郡司隆男：最後短期大學校長

## 組織

### 學科

* 生活造型學科
* 英語交流學科

### 前學科

* 基督教科
* 生活造型學科
* 生活科學科
  * 生活科學專攻
  * 食物營養專攻
* 英國文學科
  * 英國文學專攻
  * 英語學專攻
* 日本文學科

### 專科

### 業餘課程

## 知名校友

* 紅萬子
* 小篠美智子
* 岡本育子
* 竹中一江：前『HONEY girl』女時裝讀者模特兒
* 牧野彩佳：前『HONEY girl』女時裝讀者模特兒
* 大西真美：前『HONEY girl』女時裝讀者模特兒

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 關於神戶松蔭女子學院大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）2014 年 2 月 2 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户枪乌贼

**神戶槍烏賊**（學名：_Loligo kobiensis_）為槍烏賊科槍烏賊屬的動物。分布於日本群島南部海域，包括東海、南海等海域，生活環境為海水，多生活於淺海以及暖水。該物種的模式產地在日本神戶灣。其種加詞「_kobiensis_ 」意為「日本神戶的」。

## 參考文獻
神户海星女子学院短期大学

**神戶學院女子短期大學**（日語：神戸海星女子学院短期大学／こうべかいせいじょしがくいんたんきだいがく _Kōbe Kaisei Joshi Gakuin Tanki Daigaku_ \*）是過去一所位於日本兵庫縣神戶市灘區的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1912 年。短期大學為於 1955 年開辦、由學校法人海星女子學院經營、來源於法國人傳教士創立的修道會、由於教育的基礎是新教。招生到於 1998 年、停辦於 2000 年。

### 歷史

* 1955 年 **海星女子學院短期大學**成立並同時設置一個學科即英語科（招生到於 1964 年、停辦於 1966 年）。
* 1962 年 家政科成立。
* 1966 年 改校名為**神戶海星女子學院短期大學**。
* 1998 年 招生最後（除英語科以外）、次年停止招生（正式停辦於 2000 年 7 月 28 日）。

## 學校環境

* 校區：在了兵庫縣神戶市灘區

## 組織

### 學科

* ~~英語科~~
* 家政科

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 關於神戶海星女子學院短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 3 月 12 日閱覽。
* 關於神戶海星女子學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 3 月 12 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
神户清雄

**神戶清雄**（1961 年 8 月 2 日 —），前日本職業足球員，日本國家五人制足球隊成員。

## 俱樂部生涯

1984 年，神戶清雄在本田開始足球生涯。1990 年，引退。

## 日本國家五人制足球隊

神戶清雄參加了 1989 年室內五人足球世界錦標賽。

## 參考文獻

## 外部連結

* （日語）J.League Data Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

靜岡縣出身人物
神户港

**神戶港**是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿易港（五大港）之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在 1868 年 1 月 1 日時開港。現在也是日本三大旅客港之一。神戶港也是重要的觀光港口，美利堅公園等地是神戶港重要的觀光點。

而根據 2005 年的統計數據，神戶港是世界第 15 大港口，同時也是日本第一大港，吞吐量為 5208000 個標準箱。

## 概要

從六甲山系的群山延伸至大阪灣的陡峭岩岸，形成水深極為深的地形特色，是作為「天然良港」的最佳條件。在配合大阪港、尼崎西宮蘆屋港被統稱為阪神港。

神戶港在明治時代，便成為外國人居留的地區，所以擁有充滿了異國風情的生活區，變成現在受歡迎的旅遊地也是高貴的消費地域。

## 略史

在平安時代末 (10 世紀)，根據平清盛在「大輪田泊」(於 812 年) 進行修築人工島「佛經島」建設成為之後日宋貿易的據點。此後，又歷經重源和尚的修復，鎌倉時代成為日本國內第一的港，被稱呼為「兵庫津」。

室町時代，兵庫津作為日明貿易的據點再次成為國際貿易港的地位。1616 年日本施行鎖國，「兵庫津」禁止對明以外船隻開放。1858 年、日被迫簽定日美修好通商條約，直到 1868 年、「兵庫津」才又對外開港。1892 年、「兵庫津」成為西洋文化進入日本發展的重要港口，連帶影響附近的「神戶」變得有名，因此正式取名為「**神戶港**」。1968 年，在神戶港舉行開港 100 周年慶。

明治時代、日本富國強兵政策，神戶港附近的阪神工業地帶形成。甲午戰爭（日稱：日清戰爭）後，神戶港成為東亞最大港。第二次世界大戰時於 1943 年大日本帝國曾給神戶港予其盟友納粹德國 U 型潛艇停泊，主要用於德日科技貿易，德國潛艇經神戶運送其德式科研及原子鈾如二氧化鈾。太平洋戰爭及二戰結束後，神戶港被駐日盟軍總司令（GHQ）接收，到 1951 年，解除佔領，但實際受到韓戰與越戰影響，到 1974 年、美軍歸還新港第 6 防波堤才告完成。

神戶港作為東亞最大港的地位，在戰後也不被動搖，對日本戰後經濟高速成長扮演了重要的角色，1995 年、阪神大地震重創神戶港，不過在 2 年後的 1997 年，神戶港恢復了機能，並在同年 5 月 19 日發出神戶港復興宣言。2004 年、神戶港的貨櫃吞吐量只達阪神大地震之前 80％的水準。

## 施設狀況

### 面積

* 港灣區域　　9,409 公頃
* 臨港地區　1,885.6 公頃

### 碼頭・岸壁

* 兵庫突堤（兵庫碼頭）
* 高濱碼頭
* 中突堤
* 新港
  * 新港第一・第二・第三・第四突堤
  * 新港東碼頭

* 摩耶碼頭
* 埠島
  * 埠島西碼頭 (PI-U・PI-V)
  * 埠島北碼頭 (PL1～PL3)
  * 埠島中碼頭 (PL4～PL15)
  * 埠島南碼頭
  * 特定國際貨櫃碼頭 (PC13～PC18)
* 六甲島 (RF1～RF3，RC1～RC7)
* 神戶機場島

## 港的經營規模

2005 年的神戶港的營運規模情況如下。

### 進港船隻數

* 總進港船隻數 38,855 (總 ton 數 185,781)
  * 遠洋航行船進港隻數 7,843 (總噸數 131,876)
    * 貨櫃船 4,021 艘，液體油船 659 艘，汽車專用船 277 艘，貨客船 101 艘，客船 38 艘
  * 內航船進港隻數 31,012 (總噸數 53,904)
    * 貨輪 12,838 艘，客船 4,977 艘，渡輪 3,921 艘

## 姐妹港口

* 中國天津港

## 外部連結

* （日本）國土交通省近畿地方整備局神戸港灣事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神戶港渡輪碼頭終站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户港塔

**神戶港塔**（日語：**神戸ポートタワー**）是一座位於日本兵庫縣神戶市中央區波止場町的觀光塔，是當地的著名地標之一。神戶港塔於 1963 年落成使用；2009 年年底停止營運作重新裝修，於 2010 年 4 月 28 日重新開放。2013 年 11 月 21 日，神戶港塔迎來開業 50 週年。

## 興建

神戶港塔由日建設計公司設計，並於 1963 年落成。2009 年 11 月，開始進行整體設施維修；在翌年 1 月 12 日更把神戶港塔停止對外開放以作重新裝修。神戶港塔觀光層於同年 3 月 19 日裝修完畢並重新營業。同年 4 月中旬，神戶港塔完成安裝 7000 個發光二極體（LED）的照明設備，並在同月 28 日的重新開放日開始有做出 40 款燈光效果。

## 建築特色

神戶港塔高 108 米（354 英尺），合共 8 層；是世界唯一一個管狀結構直紋曲面的觀光塔。。神戶港塔的設計概念源於日本鼓，而建築物以 32 支紅色的鋼枝包圍著；有寓意歡迎船隻回到岸邊的意義

## 用途

神戶港塔設有兩個區層；地面及塔身的區層分別有三及五層，而地面及塔身的樓層都是分開另計。地面的樓層主要都是以售賣紀念品及餐廳為主。一樓是設有售賣紀念品及通往觀光層的售票處；而二樓除了設有售賣紀念品外，也設有餐廳。

塔身的最高三層均為 360 度的全景觀光樓層；三樓是為旋轉咖啡室，每 20 分鐘自轉一圈；四樓最遠可遠眺至淡路島和大阪灣；五樓是最遠可遠眺至六甲山以及關西國際機場；而該層的天花板在 2010 年裝修後被加上光纖而形成星空效果；

## 相關條目

* 雪梨塔
* 東京塔
* 札幌電視塔
* 名古屋電視塔
* 京都塔
* 廣州塔
* OpenStreetMap 上有關神戶港塔的地理資訊

## 參考文獻
神户牛肉

**神戶牛肉**，根據神戶肉流通推進協議會的定義，是出產於日本兵庫縣的但馬牛肉。但馬牛是和牛的一種，飼養方式獨特，其肉則為日本料理中的珍饈，特性表現為美味、肥嫩以及外表所呈現出的大理石紋理。神戶牛肉可以做牛排、壽喜燒、日式火鍋、鐵板燒或刺身。它不僅在日本國內，神戶牛肉在海外知名度也相當高，是世界高級牛肉的代名詞。與松阪牛、近江牛並稱為日本三大和牛之一。

## 歷史

牛在二世紀進入日本，用於稻米生產。日本多山的環境使得不同區域的牛的種群特異性發展。「神戶牛」一名誕生於神戶開港（1868 年）前後。其雖以但馬為原產地，但「神戶牛」之名造成轟動的原因實際上是發生在日本開國之前。慶義年間，由於橫濱的外國人收購食用牛之交易被附近農夫拒絕，故轉往中國或朝鮮輸入活牛，又因關西地區的飼牛較多，便委託家畜商蒐集該地區的牛隻從神戶運到橫濱。外國人奔走相告，進而使「神戶 beef」聲名遠播，成為家喻戶曉的美食。1887 年前後，神戶牛便有了固定的生產範圍，主要由山陽和山陰兩地生產，先送往神戶市場再轉移至牛肉消費的大本營東京。

純種牛的但馬牛從日本江戶時代（1603 年－1867 年）到現在都保持了純正的血統。1983 年「神戶肉流通推進協議會」成立，為神戶牛肉設立了標準。

## 日本國內

神戶肉流通推進協議會持有神戶牛肉的商標。神戶牛肉必須滿足以下條件：

* 必須是兵庫縣內但馬牛血統進行持續交配的後代。
* 只有未產過子的母牛和被閹割的公牛育肥後才能成為神戶牛。
* 必須由兵庫縣內指定的生產者繁殖育肥。
* 只能在兵庫縣的神戶市、西宮市、三田市、加古川市和姬路市屠宰和處理。
* 但馬牛的骨腿肉都是通過日本肉食等級劃分協會進行分級和評價的。將脂肪混雜率，肉的色澤（肉色），肉的紋理細緻緊湊程度及纖維的細膩程度，脂肪色澤和質量作為評價對象分 5 級進行評價。神戶牛肉需要達到 4 級或 5 級。
  * 表示「霜降」程度的 BMS 指數在 6 級以上。「但馬牛」的特性是肌肉纖維細膩，有細雪花狀脂肪的特點。「霜降」是指這些細的花紋分布很多的狀態。
  * 紅肉比率是 A-B 級。
  * 一頭牛屠宰得到的骨腿肉不能超過 470 公斤。骨腿肉是指除去皮、頭、內臟等部位。但馬牛原本的骨腿重量平均在 400kg 左右，比全國的平均重量輕將近 50kg，如果過大，會損害紋理細膩的肉質。
  * 肉質細膩，細緻緊湊程度卓越。

在繁殖農家處培育 8-9 個月後小牛被出售到子牛市場，在育肥農家處大概需要花兩年的時間育肥，所以應該是出生後 30-32 個月的牛才能在骨腿肉市場上出售。特別是但馬牛通常需要比一般的黑毛和牛多飼育 2-4 個月。神戶牛吃稻草等乾牧草，加入一些有營養的混合飼料（大豆及玉米、大麥、麩子等各種成分的混合物），決不吃鮮草。其脂肪熔點較一般牛低。每年大概有 5500 頭被作為但馬牛出售的牛，由於神戶牛的認證非常嚴格，其中有大約 3000 頭牛被評定為神戶牛。因此神戶牛肉在日本牛肉市場僅佔 0.06%，是非常高檔的食品。

## 海外輸出

2012 年之前，神戶牛肉從未出口。2012 年，神戶牛肉業界組織鑑於神戶牛肉在本地銷售不理想，加上農作物關稅廢除等跨太平洋夥伴協議（TPP）的推動，決定首度向海外出口神戶牛肉。2012 年 2 月 2 日首批神戶牛肉出口到澳門。2012 年 7 月輸出神戶牛肉到香港。2012 年 11 月 29 日首次出口到美國。現在也出口到新加坡和泰國。
台灣很早就進口和牛，2001 年日本爆發牛腦海綿狀病變，香港於 2001 年 9 月起已禁止日本牛肉進口，日本 2003 年停止牛肉輸台，2010 年日本發生最後一例狂牛症，2017 年 10 月，和牛恢復出口到台灣。

### 仿冒

神戶牛肉名聲在外，二十世紀初甚至每年有八萬頭以上的輸出記錄。也因為如此，神戶牛肉在海外常被仿冒。如美國就有「神戶型牛肉」，是和牛與安格斯牛雜交的產品，肉品供應商希望複製神戶牛肉的生產傳統，稱他們的牛肉與神戶牛肉只有外觀上的不同，而價格則便宜很多。這種牛肉顏色更深，味道更重。

其他國家還有將一般牛肉直接標註為神戶牛肉的情況，尤其是「神戶肉流通推進協議會」未持有該地區的「神戶牛肉」商標的情況下。如十九、二十世紀臺灣的牛肉商，就曾有多次廣告不實的紀錄。其不僅大多數為冒牌貨，部分商家甚至以不同地區產出的牛隻充替神戶牛肉，賺取暴利。如標榜販售「神戶牝牛」的松尾商店，就是將價格較低的沖繩牛移入神戶，以此冒稱這些畜牛為神戶牛肉。不僅如此，1903 年，松尾商店更以臺灣總督府買入的非食用種牛，替代食用之內地牛。

## 関連項目

* 但馬牛
* 松阪牛
* 近江牛

## 備註

## 外部連結

* 神戶肉流通推進協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
神户町

**神戶町**（日語：神戸町／ごうどちょう _Gōdo chō_ \*/?）為岐阜縣西南的町。為知名的花卉及蔬菜產地。
神户税关

**神戶稅關**（日語：神戸税関／こうべぜいかん _Kōbe zeikan_）是日本的一個海關，位於兵庫縣神戶市中央區新港地區，管轄範圍包括兵庫縣、中國地方（山口縣除外）、四國地方。

神戸稅關由江戶幕府設於 1868 年 1 月 1 日。1873 年 12 月建成第一代本關廳舍（石造、2 層），但是在 1922 年 1 月 20 日被大火燒毀。1927 年 3 月第 2 代本關廳舍竣工（花崗岩・地上 4 層），為日本最大的海關建築。阪神大地震中受災半壞。1998 年 11 月第 3 代廳舍竣工（地上 10 層），保存了第 2 代廳舍外観。

* * * * *

## 腳註
神户站

**神戶車站**可能意指下列車站：

* 神戶車站 (兵庫縣)：位於兵庫縣神戶市中央區，西日本旅客鐵道東海道本線和山陽本線的交會鐵路車站。
* 神戶車站 (群馬縣)：位於群馬縣綠市，屬渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線的鐵路車站。
* 神戶車站 (愛知縣)：位於愛知縣田原市，屬豐橋鐵道渥美線的鐵路車站。
* 高速神戶車站：位於兵庫縣神戶市中央區，為阪急電鐵神戶高速線和阪神電氣鐵道神戶高速線的交會鐵路車站。
* 伊賀神戶車站：位於三重縣伊賀市，為近畿日本鐵道大阪線和伊賀鐵道伊賀線的交會鐵路車站。
* 廣神戶車站：位於岐阜縣神戶町，屬養老鐵道養老線的鐵路車站。

**曾經名為神戶的車站**

* 上筒井車站：過去位於兵庫縣神戶市葺合區，屬阪神急行電鐵上筒井線的鐵路車站；在 1920 年開始營運時名為「神戶車站」，直到 1936 年才更名為上筒井車站，1940 年隨上筒井線一同停止營運。
* 三宮車站：位於兵庫縣神戶市中央區，由阪急電鐵、神戶高速鐵道、阪神電氣鐵道、神戶新交通與神戶市交通局共同營運的鐵路車站；在 1905 年開始營運時名為「神戶車站」，直到 1912 年才更名為三宮車站，之後在 1933 年再度更名為神戶車站，但 1936 年再度更回現在之名稱。
* 瀧道車站：過去位於兵庫縣神戶市，屬阪神電氣鐵道阪神本線的鐵路車站；正式名稱為瀧道車站，但也使用「神戶車站」之名稱作為別名，已於 1933 年停止營運。
* 鈴鹿市車站：位於三重縣鈴鹿市，屬近畿日本鐵道鈴鹿線的鐵路車站；在 1925 年開始營運時名為「伊勢神戶車站」，直到 1963 年才更為現在名稱。
* 遠州神戶車站：過去位於靜岡縣吉田町，屬靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站；已於 1970 年隨駿遠線全線停止營運。