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皂隸

**衙門差役**（簡稱**衙差**、**衙役**），古代中國吏役名。衙門內實際主管偵緝逮捕、處理管轄地區行政及司法事務的職位或人員。衙門差役於位階上，與衙門胥吏相同的，都屬於沒有官品的行政人員，甚至亦可能被視為賤民。以清朝官方組織為例，地方縣治約配置有百名，縣丞、巡檢則有十數名至廿餘名供差遣。

清末重臣袁世凱創建新式警制，衙門差役於 1902 年後逐漸裁汰，惟至今仍影響華人社會甚鉅，例如衙役成員中的捕快，常是警察代名詞。在台灣，神化的什家將、八家將民間信仰中，就有衙門差役一員。

## 差役

差役是古代役法的一種，軍戶、民戶、匠戶三大類，分別服兵役、徭役、工役，差役即為徭役的一種。

差役是按丁田或丁糧輪差，均徭則是以丁為主，服務於官府內的經常性差事，均瑤又分力差與銀差，力差多由富戶應役，名目多為皂隸、獄卒、門子、馬伕、驛館夫，由應役人親身應役（明後期准自募人代役），銀差多為貧戶應役繳納，以平衡負擔，名目為歲貢、馬匹、草料、工食、材薪、膳夫折價，加上里甲差役的民壯、巡警防火的總甲，構成整個明代衙門主要的工作，及人員的工食費用。

清代因攤丁入畝，已經將徭役部分折銀收入賦中，原是該是地方經費及勞動支出，變成中央稅收不說，但仍僅發工食費，造成此部分人員資質低下，靠常例、規費生活，與明代有很大的不同，並不能單純說是差役就是賤民，每個朝代有很大不同。

### 緝事番役

梁章鉅《稱謂錄・隸》引《說鈴續》：「緝事番役，在唐稱為不良人，有不良帥主之，即漢之大誰何也。」 元代屬禮部拱衛司衙門。明代由錦衣衛衙門指揮，撥給東廠。

## 種類人數

衙門差役的核心是皂隸和快班，兩者因時代迥異而有不同稱呼，也可合稱皂快、皂快班、皂快役。皂快役亦包含捕拿普通罪犯的步快以及捕拿強盜土匪等重刑犯的馬快。其中，步快亦可稱為捕快。另外，皂班也包含了其他特殊差役，如站堂役、刑仗役及糧差役。

衙役除了核心的皂快役外，也有如：民壯、仵作、長班、庫丁等執行公務的其他行政人員，此設置名稱大致相同，但仍依機關的實際情況有所特例。除此，衙門也編制了茶房，轎夫等等雜役。以 1889 年，清朝光緒十四年間台灣新竹縣治言，該縣總共配置了捕快皂隸十六名、馬快八名、禁卒八名、庫守斗級五名、民壯廿八名、長班四名、茶房四名、聽差四名、把衛兩名、更夫四名、打掃夫兩名、轎夫九名；共 94 名。三班六房裡的三班衙役指的是皂、壯、快三班。

## 組織

各種衙役均有其固定組織，以人數最多的皂隸快班為例，均以班為單位，稱皂班、快班。皂班、快班設置快班頭役或皂班頭役。再以清光緒新竹縣為例，十六名皂隸共設六班，六班各有該管地區，該管轄區域稱為對保，內置的衙門差役則有對保差或對保役的別稱。這裡面，一至三個皂隸班頭及快班班頭上再各設總頭，各稱皂總、快總。

不管皂隸頭役還是快班頭役均為官家長官所重視，因此可擁有諭帖、牌令等官記。至於皂快班頭的遴選的方式通常是由皂隸快班間互相稟舉，不過此期間仍要有基本條件。如：為人誠實、有家有室、熟悉公務等。

## 職務待遇

衙役雖為基層行政人員，但是影響層面甚廣，尤其是州縣司法。會造成此結果，可能也因為清代司法與行政機構不分，也就是衙役職務不但包含雜役，也涵蓋了保安、司法、官治與自治。

在待遇方面，衙門差役均由官方給予免費工食，以清光緒時的台灣新竹縣言，工食費用年約白銀六兩三錢。另外，於薪給上，皂班總年領 150 至 160 銅元（清 1841 年，銀兩與銅元比價為 1:1547），快班總約有 110 至 120 銅元年薪，其他有些衙門差役甚至一個月只有微薄的一銅元多，與同時期高階地方官：巡撫薪餉年俸 155 兩銀、養廉銀 10000 兩銀；道員的薪餉年俸 105 兩銀、養廉銀 1600 兩銀；總兵年俸 67 兩銀，特別加給 144 兩銀、養廉銀 1500 兩銀互相比較，各衙門差役薪水都相當低。

### 皂隸快班

皂隸快班是衙門差役的主要成員，其司法工作職務有受陳狀告人被害情形的受投、傳訊、捕犯、移解看管押送人犯、勘驗及巡查。而在一般行政工作方面，則有選舉、調解、稟告，徵收錢糧等。

皂隸快班於衙門內通常有輪值制度。此輪值以五日為單位，過了一個月之後，又週而復始。舉例：若衙門皂隸以三人一組設置了第一、第二及第三皂班，屬於第一皂班需要於初一至初五輪值，初六則有第二皂班輪值，以此類推，直到月三十。不過，班頭領袖如皂總、快總、快班頭役、皂班頭役均須赴衙輪值上班。另外，不管輪值與否，有其責任區的皂快班，都必須對自己劃分的區域所有司法行政事務負責；此狀況稱為對保。此負責轄區事務，甚至涵蓋師爺的胥吏所指示的專差及臨時事務。

包含皂快的衙門差役辦事，通常以一件事情一差役為原則，以免多差叨擾人民。但如果是尋人、通緝要犯等須全境遍訪者，則會加派衙役配合輪值差役會同偵辦。甚至，可三班、六班、八班一同會辦。

### 其他衙役

除了皂隸快班外，其他衙門差役較重要的有民壯、仵作、長班及茶房轎夫等。

民壯設置功能依時代並不相同，員額額缺亦不一致，有二十名至五十名不等。依清朝台灣府澎湖廳為例，設置了二十名民壯，專長分為刀鎗、弓箭、鳥鎗、籐牌等武藝。民壯適用於雜務差遣，但是不准涉及催繳稅金、公款及逮捕人犯。會有如此限制，在於民壯衙役通常從無賴流氓流浪漢遴選，常常會無故鬧事。

忤作也稱作刑忤，相關衙役名額也不定。以大清律例附例為基準，規模大的縣治設置三位仵作，中型縣治兩位，小縣治一名。若無額缺或人手不足者，可以再募一兩人。忤作差役的工作，以檢驗傷勢與驗屍為其職務。

另外，其他衙役中的長班，其工作通常是押解犯人、護送兵餉等長途運輸的人員。茶房是供應茶湯的雜役，清代縣編制設有四名，轎夫則是扛官轎的雜役。

## 對周圍國家的影響

中國衙門與差役制度隨著中國文化傳播，影響到如朝鮮等儒家文化圈之東亞國家。例如朝鮮王朝有其類似；執行捕抓盜賊和司法執法的捕盜廳制度，其差役則有茶母、捕盜從事官等。

## 參見條目

* 租庸調
* 差役法
* 衙門
* 胥吏
* 差人
* 捕快
* 番役

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・經濟彙編・選舉典・隸役部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
皂黃

**甲基黃**（英語：Methyl yellow、C.I. 11020、二甲基黃）是一種酸鹼指示劑、工業用油溶性染色劑。

## 化學性質

* 分子式：C14H15N3
* 分子量：225.28
* IUPAC 名稱：
  * 中文：_N_,_N_- 二甲基 - 4-(苯偶氮基) 苯胺
    * 簡稱：對二甲氨基偶氮苯
  * 英文：_N_,_N_-dimethyl-4-(phenyldiazenyl)benzenamine

## 物理性質

* 橘黃色液狀晶體。
* 熔點：114~117℃，同時分解。
* 不溶於水，溶於乙醇、乙醚、苯、氯仿、石油醚、油類。

## 酸鹼指示劑

* 甲基黃本身為鹼性，變色範圍為 pH 值 2.8~4.0。
* 在酸性環境中呈紅色，在鹼性環境中呈黃色。
* 每 10L 試液，用 1 滴甲基黃即可。

## 危險性

* 遇高溫、明火或與氧化及接觸有燃燒的危險。
* 受熱分解放出有毒煙氣。
* 經呼吸道、消化道、皮膚進入體內，可導致鐵血紅蛋白症、紫紺，嚴重時可致死。

## 致癌性

* 甲基黃是可疑人類致癌物，國際癌症研究中心已將其列入第 2B 類致癌物質。

## 用途

黃色染劑（IARC 第 2B 類致癌物質）

**非法食品添加劑**

* 豆乾等豆類製食品
* 醃漬黃蘿蔔（天然黃色染劑替代物「山梔子」，其花卉為梔子花；其他，食用色素 4 號、5 號，惟不可食用過量。）
* 醃漬紅色的泡菜
* 糖果、蜜餞
* 酸菜、芥菜
* 人造奶油

**工業用**

* 金紙（紙錢）初段加工中的染色劑

## 相關

**皂黃（Metanil yellow）**

* 工業染色，如油漆染料、紙、肥皂、皮革。
* 非法食用染色，如豆乾等豆類製食品、鹹魚
* 林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑表示，皂黃是工業染劑，過量暴露會傷肝、長期暴露會導致肝癌風險增加。其外表跟合法人工色素黃色 4 號、5 號的黃豆乾差異並不會太大，但有刺鼻的異味。

**二乙基黃（diethyl yellow）**

## 另見

* 甲基紅
* 甲基橙
* 甲基綠
* 甲基藍
* 甲基紫

## 註釋

**書目**

* _Chemie im Essen: Lebensmittel-Zusatzstoffe. Wie sie wirken, warum sie schaden_ München, Knaur TB 2013 (Erstausgabe: Echt künstlich. Dr. Watson Books, Stuttgart-Bad Cannstatt 2006) ISBN 978-3-426-78561-4 mit Bernhard Ubbenhorst und Maike Ehrlichmann（德文）
  * 漢斯 - 烏里希・格林（Hans-Ulrich Grimm）; 劉于怡（翻譯）. 《把化學吃下肚：造假的美味，揭開食品添加物的祕密成分：有哪些東西？以及它們為何有害健康？》. 麥田. 2014 年 7 月 2 日. ISBN 986-344-123-6.  （繁體中文）

**腳注**

**引用**

## 外部連結

* 國際化學品安全卡 1498
* para-dimethylaminoazobenzene. Inchem.
* CDC - NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Chung, K. T.; Fulk, G. E.; Andrews, A. W. Mutagenicity testing of some commonly used dyes (pdf). Applied and Environmental Microbiology. 1981, **42** (4): 641–648. PMC 244076 . PMID 7039509.
皃姓

**皃姓**，一個中國姓氏，人數較少。

## 來源

來源不詳。但在《現代漢語詞典》中寫到：「皃」同「貌」, 貌姓是個姓氏，來源於中國春秋時期齊國貌辨之後。

## 參考資料

尋訪稀罕姓系列報導（三十八）：皃（mào）姓 文獻中沒有其來源
的

[後綴]

## 漢語

在漢語名詞或詞組後方加上「的」，將產生詞形變化成為屬格。例如「我」本為代名詞，「我的書」則表示「書」屬於「我」。這點和英語的 '_s_ 相仿。傳統漢語語法列為助詞：用在定語後，表示詞與詞或短語之間的修飾關係。

### 讀音

在普通話和國語中通常念作 de。台灣教育部字典中讀音也只有「˙ㄉㄜ」音（不考慮「目的」和「的確」等其他字義的情況）。不過在許多歌曲以及某些北方方言中發音為 di，包括《義勇軍進行曲》中的 7 個「的」字，也全唱「di」音。

## 日語

日語後綴「的／てき _teki_」與「の _no_」意思不同，「的」是接在名詞後面將其變為形容動詞的詞幹，例如「圧倒的」（壓倒性的）、「記録的」（紀錄性的）、「刺激的」（刺激性的）、「魅力的」（有魅力的）。這用法被認為是在明治時期藉由西方書籍傳入，英語 _-ic_ 和德語 _-ik_ 等形容詞後綴常在音譯時翻成「的」。例如 Romantic（日語：浪漫的），現代日語已改用「ロマンティック」。爾後音譯詞這件事被遺忘，變得可以接在所有名詞後方，並且多數傳入中國。

嚴謹而論中文的「的」和日文的「の」意思仍有許多差異之處，因為日文的「の」僅用於連接名詞，例如漢語「幸福的家庭」在日語中不是「幸福の家庭」，而是「幸福な家庭」；在日本漫畫、小說有時也會看到將中國人講的日語，把助詞「の」換成「的」，意思上不一定正確。

## 朝鮮語

## 參考資料
的卢

**的（ㄉㄧˋ）盧（ㄌㄨˊ）** ，本字是**的顱**，古代一種白額馬，亦稱為**馰**、**𩥄**（音同「巔」）、**馰顱**或**馰顙**，又稱**戴星馬**及**的顙**。三國時代劉備所乘的名馬的盧又名**榆雁**，相傳是匹凶馬。余嘉錫《世說新語箋疏》引伯樂《相馬經》提到：「馬白額入口至齒者，名曰榆雁，一名的盧。奴乘客死，主乘棄市，凶馬也。」

## 詞義

「的顱」意思是白頭。《博雅》雲「的：白也。」《廣韻》雲「顱：頭顱。」

額頭上有白斑的駿馬就是「的顱」。

## 相關記載

傅玄《乘輿馬賦序》中描述「往日劉備初降也，太祖（曹操）賜之驄馬，使自至廄選之。明馬以百數，莫可意者。次至下廄，有**的顱**馬，委棄莫視，瘦瘁骨立，劉備撫而取之，眾莫不笑之。其後劉備奔於荊州，逸足電發，追不可逮，眾乃服焉。」

郭頒《世語》中記載：「（劉）備屯樊城，劉表禮焉，憚其為人，不甚信用。曾請備宴會，蒯越、蔡瑁欲因會取備，備覺之，偽如廁，潛遁出。所乘馬名**的盧**，騎的盧走，墮襄陽城西檀溪水中，溺不得出。備急曰：『的盧，今日厄矣，可努力！』的盧乃一踴三丈，遂得過，乘浮渡河。」

劉義慶《世說新語》〈德行〉中提到「庾公（庾亮）乘馬有**的盧**」的記載，當時有人（根據《晉書》記載是殷浩）認為的盧不祥於主，便勸庾亮賣掉的盧。庾亮卻認為：「賣之必有買者，即當害其主。寧可不安己而移於他人哉？」表示了他並不願意為了自己的安全而轉害他人。

南朝梁詩人吳均作品〈行路難五首〉中有「青驪白駮**的盧**馬」之句。

酈道元《水經注》中提到「檀溪水出襄陽縣西柳子山下，溪去城裡餘，北流注於沔，即劉備乘**的盧**墮處也。」「昔劉備為景升所謀，乘**的顱**馬西走，墜於斯溪（檀溪）。」

唐代詩人胡曾作品〈檀溪〉中有「**的盧**何處埋龍骨，流水依前遶大堤」之句。

南宋詞人辛棄疾的作品〈破陣子・為陳同甫賦壯語以寄之〉中有「馬作**的盧**飛快，弓如霹靂弦驚」之句。

## 《三國演義》之的盧

《三國演義》中，**的盧**登場於第三十四回「蔡夫人隔屏聽密語　劉皇叔躍馬過檀溪」。當時劉備正依附荊州刺史劉表，奉命征討張武、陳孫，劉備於陣上見張武所乘之的盧「極其雄駿」，激賞不已，部將趙雲於是殺張武奪馬。此馬為劉備所得。

不久劉備見劉表亦欣賞其馬，便欲以的盧贈與劉表，然而劉表幕僚蒯越引其兄蒯良相馬之言，稱的盧「眼下有淚槽，額邊生白點，名為的盧，騎則妨主」，勸劉表勿乘此馬。劉表便將的盧還給劉備。

後來蔡瑁欲於宴會上暗中謀害劉備，為劉備所察覺。劉備避席出逃，騎著的盧趕到檀溪附近，卻因溪水湍急的阻隔而不能渡過彼岸。此時追兵來到，劉備情急之下縱馬入溪，的盧的前蹄卻陷入溪裡，劉備怨恨地說了幾句「的盧！的盧！今日妨吾！」後，的盧突然大發神威，從水中躍起三丈之高，飛過西岸，劉備方才得以脫臉。

書中該回稱，後來蘇學士有古風一篇，記述劉備躍馬檀溪之事：

劉備征西川之時，出師之前軍師龐統所乘之馬不馴，劉備便將自己的馬讓與龐統騎乘，更說：「吾所騎白馬，性極馴熟。軍師可騎，萬無一失。」一般認為該白馬指的盧，當龐統騎著此馬走進落鳳坡時，被蜀將張任伏擊，龐統連人帶馬被亂箭射死於坡下。

## 注釋
的卢救主

**的盧救主**發生於劉備屯兵樊城時。當時荊州刺史劉表禮焉，然憚其為人，不甚信用。嘗延備赴宴，其下蔡瑁等欲因取備。備覺之，佯如廁，潛遁去。其所乘馬名「的盧」。備騎「的盧」走墮城西檀溪水，溺不能出。備亟曰：「的盧，的盧！今日危矣！可努力！」「的盧」乃一踴三丈，遂得以過水。

## 作者簡介

郭頒，字長公，西晉史學家，生卒年不詳。

## 參考資料
的哥

**司機**，現多指汽車司機，亦可稱「**駕駛員**」，是指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內。

## 職業

司機可以分為職業司機、車主或其親友借車暫用，還有是出租車司機、代客泊車多種，雖然皆為駕駛車輛，但是社會階級非常不同。

司機對路面行人及第三者都有職業道德。有一些法例管制司機的不當行為，例如駕大膽車（無牌駕駛）、頂包、交通意外後不顧而去、魯莽駕駛、酒後駕駛等。

## 概要

司機是操控車輛運行，而司機不一定要位於所控制的車內，纜車司機通常位於頂峰站控制纜車，而不是在纜車內控制纜車。

在蒸汽機車時代，火車通常由司機與司爐兩人共同操作。

## 其他行業

在除車輛駕駛的其他行業中也偶爾有稱呼操作機械的人為「司機」，即取其本意，但已經較為少見。

## 參見

* 列車駕駛
* 巴士司機
* 車長
* 機師
* 船長
* 舵手
* 酒精測試
的嗒糖

**啪啪糖**（**tic tac**，名稱是全小寫字母）是一種在歐洲、美國以及香港都很流行的糖果食品，由義大利費列羅公司出品。從前只有一種容量及包裝，但目前在美國已發展至有獨立包裝和加大容量裝的出現。其味道亦多樣化，包括柳橙味、薄荷味、檸檬薄荷味、肉桂味、葡萄柚味、櫻桃可樂味、蜜桃百香果味等，目前全球共計約已推出二十三種不同味道。
的场

**的場**（まとば），可以指：

* 弓道等的練習為目的放置靶子的場所。
* 日本的地名，如
  * 埼玉縣川越市的場
  * 愛知縣新庄市的場
  * 靜岡縣駿東郡清水町的場
  * 奈良縣北葛城郡廣陵町的場
  * 鳥取縣鳥取市的場
  * 廣島縣吳市的場
  * 福岡縣福岡市南區的場
* 日本人的姓，如
  * 的場浩司
  * 的場文男
  * 的場直樹
* 其他
  * 的場站
    * JR 東日本川越線的車站。參見的場站。
    * 東武鐵道東上本線的車站舊名。參見霞ヶ関站 (埼玉縣)。
的场浩司

**的場浩司**（1969 年 3 月 28 日 —）是日本的演員，出身於埼玉縣上尾市。平日進行的運動有柔道、拳擊與棒球等，而有興趣的活動則是駕駛與潛水等。

## 主要出演作品

### 電視劇

* 摩登媽咪（1989 年、TBS）
* 大學生物語（1990 年、TBS）
* 高校三俠（1990 年、TBS）
* 忠臣藏（1990 年、TBS）
* 代嫁公主（1991 年、ANB）
* 媽咪佳人（1991 年、TBS）
* PA 三人組（1991 年、TBS）
* 三浦海岸魚河岸物語（1991 年、TBS）
* 信長 KING OF ZIPANGU（1992 年、NHK）
* 我愛爸爸的情人（1992 年、CX）
* 難得有情人（1992 年、富士電視台）
* 好老婆（1993 年、NHK）
* 小廚中的紅日（1994 年、CX）
* 男人真討厭（1994 年、TBS）
* 完全新婚手冊（1995 年、TBS）
* 八郎一馬力爭上游（1995 年、TBS）
* 無悔的愛（1996 年、TBS）
* 桃色家族（1996 年、富士電視台）
* 毛利元就（1997 年、NHK）
* 職員室（1997 年、TBS）
* 冷月（1998 年、日本電視台）
* 奔紅－陶藝青春記（1999 年、NHK）
* 次郎長三國志（2000 年、CX）
* 美麗人生（2000 年、TBS）
* 京都迷宮案內（2000 年 -、朝日電視台）
* 利家與松（2002 年、NHK）
* 這裡是本池上署（2003 年、TBS）
* Stand Up!!（2003 年、TBS）
* 夢見葡萄（2003 年、NHK）
* 烈火男兒（2004 年、CX）
* H2（2005 年、TBS）
* 白夜行（2006 年、TBS）
* 白虎隊（2007 年、EX）
* 那個男人、副署長～京都河原町署事件簿 Season1（2007 年 4 月 - 6 月、EX）
* 篤姬（2008 年 1 月 - 12 月、NHK）
* 天與地（2008 年、EX）
* 那個男人、副署長～京都河原町署事件簿 Season2（2008 年 7 月 - 9 月、EX）
* 女僕刑事（2009 年 7 月 - 9 月、EX）
* 坂上之雲（2009 年 11 月 29 日～、NHK）

### 電影

* 首都高速 Trail（1988 年）
* 獅子王們的夏天（1991 年）
* 就職戰線無異狀（1991 年）
* 湘南純愛組 V　永遠的鬼爆！（1997 年）
* 御法度（1999 年）
* 突破者太陽傳（2000 年）
* 惡名（2001 年）
* 戰國自衛隊 1549（2005 年）
* 実録・九州やくざ戦爭 九州の義王 (ライオン)（2006 年）
* 俺は、君のためにこそ死ににいく（2007 年）
的場町停留場

**的場町停留場**（日語：的場町停留場／まとばちょうていりゅうじょう _Matoba-cho teiryūjō_ \*/?），又稱**的場町電車站**（日語：的場町電停），是位於廣島縣廣島市南區的場町一丁目，廣島電鐵本線和皆實線的電車站。車站編號為 M3（本線）和 H3（皆實線）。

## 歷史

的場町停留場為本線和皆實線的轉乘站。首先啟用的是本線，在 1912 年（大正元年）11 月，廣島站前至紙屋町之間開通時同日啟用。在 1944 年（昭和 19 年），於太平洋戰爭下，為了增強連接廣島站與軍港宇品港之間的運輸能力，於是建設了皆實線。但是在翌年，廣島市被投下原子彈，廣島電鐵市內線受到損毀而暫停服務。隨後，包括此電車站在內的本線廣島站前至山口町之間於同年 10 月重開，在 3 年後的 1948 年（昭和 23 年），皆實線全線重開。

* 1912 年（大正元年）11 月 23 日 - 本線廣島站前至紙屋町之間開通，此站啟用。
* 1944 年（昭和 19 年）12 月 27 日 - 皆實線全線開通。
* 1945 年（昭和 20 年）
  * 8 月 6 日 - 廣島市被投下原子彈，車站暫停營業。
  * 10 月 11 日 - 本線銀山町停留場至廣島站前之間重開，本線全線重開。
* 1948 年（昭和 23 年）7 月 1 日 - 皆實線全線重開。

## 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站分為本線月台和皆實線月台。電車站是位於相生通和比治山通的的場路口。路口靠近紙屋町一方為本線月台，靠近比治山下一方為皆實線月台。兩組月台上設有 2 面 2 線的相對式低地台月台。本線和皆實線的月台都設有電車前往廣島站，但是由於廣島站比較近（約 500 米），因此在各月台上沒有顯示牌顯示哪一座月台首先設有電車前往廣島站。

兩路線的分支點是在路口靠近猿猴橋町一方，該處設有轉轍器。在 1982 年（昭和 57 年）1 月 30 日，於皆實線月台靠近廣島港一方建設了單向渡線，該渡線為從上行線（廣島站方向）連接至下行線（宇品方向）。

### 運行系統

此電車站是本線和皆實線電車站之一。0、1、2、5、6 系統會駛入此站。當中，5 系統會使用皆實線月台，其餘路線則使用本線月台。

## 電車站周邊

電車站位於猿猴川右岸位置。此電車站西邊一帶為高層大廈。從電車站以南步行 5 分鐘便可到達大眾演藝場清水劇場。

* 荒神橋
* 廣島 21 世紀酒店
* WINS 廣島
* 西京銀行廣島分店

## 相鄰電車站

**廣島電鐵**
: ■本線

　
: 猿猴橋町（M2）－**的場町（M3）** －稻荷町（M4）

　
: ■皆實線

　
: （猿猴橋町－）**的場町（M3）** －段原一丁目（H4）

## 注腳

### 注釋

### 參考資料

## 參考文獻

* 広島電鉄開業 100 年・創立 70 年史. 廣島電鐵. 2012 （日語）.
* 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ma

## 外部連結

* 的場町 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵
的場直樹

**的場直樹**（日語：的場 直樹／まとば なおき _Matoba Naoki_，1977 年 5 月 9 日 —）是一名出生於日本大阪府大阪市住吉區的棒球選手，司職捕手，曾效力於日本職棒福岡軟銀鷹、千葉羅德海洋。

## 個人情報

### 年度別打擊成績

### 年度別守備成績

### 榮譽

* 最優秀投捕獎：1 回 （2006 年、投手：齊藤和巳）

### 背號

* **26** （2000 年－2009 年）
* **67** （2010 年－2012 年）
* **82** （2014 年－2017 年.2023 年－）
* **72** （2018 年－2022 年）

## 參考資料

## 外部連結

* 個人年度別成績 的場直樹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* * 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）
的場站

**的場車站**（日語：的場駅／まとばえき _Matoba eki_ \*/?）是一個位於埼玉縣川越市大字的場，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）川越線的鐵路車站。

## 車站構造

本站是一個地面車站，月台為島式月台 1 面 2 線設計，容許列車交會。車站站房設於月台南側，之間的通道由於跟一號月台的軌道交會，因此交會處設有一個站內的平交道。

管理方面，本站是業務委託站，車站開放時間均有站員駐守。站內設有自動售票機，但不設自動剪票機，只有簡易 Suica 讀卡器，其他車票則由站員處理。

當初月台沒有標明編號，是 2004 年 2 月本站月台部分範圍加上屋頂後才設有月台編號的指示板。2008 年，本站進行工程增加屋頂覆蓋的範圍，期間曾把月台的候車室拆除。完成工程後在同一位置設置吸菸房。此外，工程也增設斜路通往月台，方便使用輪椅的乘客。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* * *

## 使用情況

2019 年（令和元年）1 日平均**上車**人次為 **3,021 人。**

1 日的平均**上車**人次如下表。

## 歷史

* 1940 年（昭和 15 年）7 月 22 日－本站開業。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日－智慧卡系統 Suica 正式投入服務。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■川越線

　
: 西川越－**的場**－笠幡

## 參考資料

### 使用情況

**JR 東日本 2000 年度以後上車人次**

**埼玉縣統計年鑑**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站資訊（的場車站）：東日本旅客鐵道
的士Go

《**的士 Go**》（**Taxi Go**）是香港電視娛樂製作的旅遊節目，以的士司機作為主導，節目一共有兩季，第一季於 2016 年 7 月 6 日至 9 月 8 日逢星期三至四 22:00－22:30 於 ViuTV 播出，第二季於 2018 年 12 月 15 日至 2019 年 3 月 2 日逢星期六 22:30－23:00 播出。

## 節目簡介

節目找來識食又貪玩的的士司機，化身人肉旅遊指南，帶你捐窿捐罅，第一季穿梭香港、新加坡、深圳、台北、高雄、台東、台南等地，第二季則穿梭英國、日本、澳門、珠海等地，走遍大街小巷每個角落，吃盡人間美食。飲飽食醉後，更會分享了不少行內有趣事。

在部份集數節目內包含一個環節「的士 Ghost」，會找來的士司機分享一些靈異故事或帶領主持前往當地靈異地方。

## 節目內容

### 第一季

### 第二季

## 備註

## 外部連結

* ViuTV：的士 Go （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ViuTV：的士 Go 2 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
的士_(电视剧)

《**計程車**》（英語：_Taxi_）是一部美國情境喜劇，1978 年 9 月 12 日至 1982 年 5 月 6 日在美國廣播公司播出，1982 年 9 月 30 日至 1983 年 6 月 15 日在美國全國廣播公司播出。該劇贏得了 18 項艾美獎，包括三項喜劇類最佳劇集。該劇聚焦於紐約市少數計程車司機的日常生活，以及他們濫用職權的簽派員。本劇由約翰・查爾斯・沃爾特斯公司與派拉蒙網絡電視公司聯合製作，由詹姆士・L・布魯克斯、斯坦・丹尼爾斯、大衛・戴維斯和艾德・溫伯格創作。

## 參考來源

* Lovece, Frank, with Franco, Jules. _Hailing Taxi: The Official Book of the Show_. New York: Prentice Hall, 1988. Reissued as _Taxi: The Official Fan's Guide_. New York: Citadel, 1996. ISBN 0-8065-1801-4. SBN-13: 978-0806518015.

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《計程車》的資料（英文）
* Encyclopedia of Television （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Jacobson, Mark. Night-Shifting for the Hip Fleet. 紐約 (雜誌). 1975-09-22 [2014-11-16]. （原始內容存檔於 2014-08-13）.
的士佬

**計程車司機**，粵語又稱作「**的士佬**」、「的哥」、「計程車狗」，但帶有貶義，是一種職業，以駕駛計程車為業的司機，按付車資的顧客指示，載送乘客到目的地，又或者包車、遊車河等。計程車司機的職業道德是不可佯裝迷路、走白路、車內吸菸、說髒話。工作上，計程車司機以客為尊，當然也必需尊重雙方的自尊心，從事服務業。

計程車司機的工作環境，間中會遇上有暴力傾向的乘客，或者起因自計程錶出錯、小費回尾、政黨、政治立場、文化差異、語言誤會等，初則口角，若危機應變不足，或許會打架。

計程車雖然是公共運輸工具，但不是集體運輸工具，所以合乘計程車在不少地方給視為犯法。

計程車司機的工作常駕車出入於酒店、遊客區、機場、碼頭、鐵路站、公車站、計程車招呼站等。

## 名人

計程車司機是一門平常的職業，所以一些知名人士的前身也曾當過計程車司機，例如明星達雷爾・馬哈帝、黎彼得、阮毅雄。不少足球員退役後曾當計程車司機，如張子岱。

## 身份

計程車司機可能是車主、日夜更合夥人、車行僱員、兼職替更等。

## 衍生問題

小部分計程車司機可能心存不軌，藉接載陌生乘客做出違法行為，如罪犯林過雲、錢志明等。

## 相關條目

* 香港的士
* 台灣計程車
* 計程車司機 (電影)

## 參考資料
的士判官

**《計程車屠夫》**（英語：_Taxi Hunter_）是 1993 年上映的一部香港驚慄電影，由邱禮濤執導，黃秋生主演。片中特別指責當時香港計程車司機素行不良問題，為香港當時的「奇案片」風潮中較具社會觀的一部作品。本片部份橋段參考自羅拔・迪尼路參演的 1976 年經典寫實電影《計程車司機》。

## 劇情

阿建是一位善良的白領上班族，並有一位懷孕的太太，原本過著幸福平靜的日子，但他太太卻因在即將臨盆時遇上拒載的計程車司機，並被拖行了一段路而不治死亡，使得阿建變得消沉抑鬱。一日，阿建在酒醉回家途中，勒死了一位態度不良的計程車司機，從那天之後，阿建開始尋找一些沒有職業道德的計程車司機，並加以「制裁」，而他的制裁行動卻被他的警察朋友阿聰及阿哥懷疑・・・

## 演員

## 其他

2006 年巴士阿叔事件引發的創作風潮中，最著名的惡搞作就是將計程車屠夫的海報修改成「巴士判官」。

《計程車屠夫》的黃秋生因厭惡不守行規的卑劣行為而對那些開計程車的下手，相關橋段後來多次於電影及劇集被模仿：

* 《陀槍師姐系列》的鮑國平（駱達華飾演）自命判官，連環性侵犯多位女性，並殺害部分受害者，當中包括陳三元（滕麗名飾演），最終墮樓自殺。
* 《拆彈專家 2》的馬世軍（謝君豪飾演）看準了一批為世道所迫害的年輕人，成立極端組織「復生會」以煽惑他們以極端手法報復社會。由於主角潘乘風（劉德華飾演）曾於童年時對被欺凌的世軍出手相助，但世軍實為無政府主義者，對乘風加入警隊當拆彈專家感不滿，直至其拆彈時意外斷足，事後因思想偏激並公然辱警，兩人重逢時終萌下極端報復社會的思想，並策動「復生日」核生化襲擊，最終兩人同歸於盡。
* 《刑偵日記》的海藍（菊梓喬飾演）於童年時曾被欺凌，幸得 Matt（王浩信飾演，葉勁峰之原人格）出手相救，但亦因此埋下日後反社會的伏線，長大後更招攬三位被欺凌的年輕人按照 M（朱璣，葉勁峰之次人格）所創作的小說《血謎圖》的情節作案，又誘使 Matt 向其母（楊碧芯，惠英紅飾演）下毒（因楊曾企圖毒殺 Matt 兩兄妹）。與上述兩例不同，她於得悉 Matt 於直播中扛下控罪後，自己也決定自首。

## 參考資料

## 外部連結

* 香港影庫上《計程車屠夫》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《計程車屠夫》的資料（繁體中文）
* 時光網上《計程車屠夫》的資料（簡體中文）
* 豆瓣電影上《計程車屠夫》的資料 （簡體中文）
* 爛番茄上《計程車屠夫》的資料（英文）
* AllMovie 上《計程車屠夫 》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《計程車屠夫》的資料（英文）
的士司機_(消歧義)

**計程車司機**是以駕駛計程車為業的司機，按付車資的顧客指示，載送乘客到目的地。

**計程車司機**還可以指：

* 計程車司機 (1976 年電影)
* 計程車司機 (電視劇)，香港無線電視 1970 年代電視劇
* 計程車司機 (韓國電影)，2017 年電影
的士数

第 $n$ 個**計程車數**（Taxicab number），一般寫作 $\operatorname {Ta} (n)$ 或 $\operatorname {Taxicab} (n)$ ，定義為最小的數能以 $n$ 個不同的方法表示成兩個正立方數之和。1938 年，G・H・哈代與愛德華・梅特蘭・賴特證明對於所有正整數 $n$ 這樣的數也存在。可是他們的證明對找尋計程車數毫無幫助，截止現時，只找到 6 個計程車數（ A011541）：

　
: ${\begin{aligned}\operatorname {Ta} (1)=2&=1^{3}+1^{3}\end{aligned}}$

　
: ${\begin{aligned}\operatorname {Ta} (2)=1729&=1^{3}+12^{3}\\&=9^{3}+10^{3}\end{aligned}}$

　
: ${\begin{aligned}\operatorname {Ta} (3)=87539319&=167^{3}+436^{3}\\&=228^{3}+423^{3}\\&=255^{3}+414^{3}\end{aligned}}$

　
: ${\begin{aligned}\operatorname {Ta} (4)=6963472309248&=2421^{3}+19083^{3}\\&=5436^{3}+18948^{3}\\&=10200^{3}+18072^{3}\\&=13322^{3}+16630^{3}\end{aligned}}$

　
: ${\begin{aligned}\operatorname {Ta} (5)=48988659276962496&=38787^{3}+365757^{3}\\&=107839^{3}+362753^{3}\\&=205292^{3}+342952^{3}\\&=221424^{3}+336588^{3}\\&=231518^{3}+331954^{3}\end{aligned}}$

　
: ${\begin{aligned}\operatorname {Ta} (6)=24153319581254312065344&=582162^{3}+28906206^{3}\\&=3064173^{3}+28894803^{3}\\&=8519281^{3}+28657487^{3}\\&=16218068^{3}+27093208^{3}\\&=17492496^{3}+26590452^{3}\\&=18289922^{3}+26224366^{3}\end{aligned}}$

 $\operatorname {Ta} (2)$ 因為哈代和拉馬努金的故事而為人所知：

在 $\operatorname {Ta} (2)$ 之後，所有的計程車數均用電腦來尋找。

## Ta (6) 的找尋

* David W. Wilson 證明了 $\operatorname {Ta} (6)\leq 8230545258248091551205888$ 。
* 1998 年丹尼爾・朱利阿斯・伯恩斯坦證實 $391909274215699968\geq \operatorname {Ta} (6)\geq 10^{18}$
* 2002 年 Randall L. Rathbun 證明 $\operatorname {Ta} (6)\leq 24153319581254312065344$
* 2003 年 5 月，Stuart Gascoigne 確定 $\operatorname {Ta} (6)>6.8\times 10^{19}$ ，且 Cristian S. Calude、Elena Calude 及 Michael J. Dinneen 顯示 $\operatorname {Ta} (6)=24153319581254312065344$ 的機會大於 99%。

## 參考文獻

## 參看

* 一般化計程車數：多個多次冪之和
* 士的數：兩個不論正負的立方數之和
* 三立方數和

## 外部連結

* A 2002 post to the Number Theory mailing list by Randall L. Rathbun （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Grime, James; Bowley, Roger. Haran, Brady , 編. 1729: Taxi Cab Number or Hardy-Ramanujan Number. Numberphile.
* Taxicab and other maths at Euler （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Singh, Simon. Haran, Brady , 編. Taxicab Numbers in Futurama. Numberphile.
的士服務質素委員會

**的士服務質素委員會**是依據 2017 年 6 月發表的《公共運輸策略研究》，由香港特別行政區政府運輸署轄下的『優質的士服務督導委員會』改組，於 2018 年 1 月 9 日成立。委員會討論各項推動改革的策略及措施，以提升現有約 18000 輛的士的服務質素。
首屆委員會任期為三年，由 2018 年 1 月 9 日至 2021 年 1 月 8 日，由運輸署署長陳美寶擔任主席。

## 參考資料
的士站

**計程車站**（英語：Taxicab stand）是提供給計程車停泊與乘客上落的車站。

## 相關

* 插隊
* 長途站
* 短途客
* 計程車司機
* 機場
* 火車站
* 巴士站
的士站原則

**計程車站原則**（英文：**Cab-rank rule**），又稱**驛站原則**、**不得拒聘原則**，是實施普通法的地區對執業大律師規管的一項原則：執業大律師接到案件後，除非存在利益衝突，否則只要當事人能夠支付費用，便必須接受委聘。這項原則與計程車排在計程車站頭位時不得拒載的情況相似，因而得名。這項原則可以保障不受社會歡迎的人士依然可以聘請大律師。

## 註釋

## 參見

* 侵犯王權罪
的士速递

《**終極殺陣**》（法語：_Taxi_）是一部於 1998 年上映的法國動作喜劇片，由吉拉爾・皮雷導演，盧・貝松擔任編劇。

## 劇情

 _**（以下內容包含劇透）**_ 丹尼爾在馬賽生活，與莉莉交往，而他也是一位技術高超，無視警察和法律的車手。片中一開始，丹尼爾在披薩店當外送員，而後他宣布離開披薩店，改開計程車維生。其駕駛的計程車是一輛表面普通的 1997 年標緻 406，但經過性能改造可變身成一輛競速載具，時速可達 306 公里 / 小時。在一次載客趕路機場之時，丹尼爾引起了警察的注意，又令其無計可施。

之後，丹尼爾在另一次載客的時候，幫助並認識了和藹的年老婦女卡蜜兒，她與兒子埃米利安同住。埃米利安是一位馬賽警察，對外稱自己在 IBM 工作以掩人耳目，但辦事菜鳥，考了八次駕考都未能通過，在工作上也不受同事待見，包括他的暗戀對象、經驗豐富的佩特拉。這時警長吉爾伯特開會，一隊來自德國的搶劫團伙在荷蘭、義大利、比利時洗劫多家銀行，現已來到法國馬賽進行搶劫計劃。這隊團伙經常駕駛著紅色賓士 500E 作為脫身載具，得名「賓士幫」，且會在每次搶劫前透露地點信息。在之後的一次埋伏行動中，埃米利安卻間接引起了大型車禍現場，得以讓劫匪乘機逃走，還讓警察陷入與本國部長的護送隊伍交戰的尷尬局面。

後來埃米利安在家中認識了丹尼爾，並讓丹尼爾載他去警察局一程。但丹尼爾在未知其真實身份的情況下一路秀著他的車技。到了警察局，埃米利安即亮出警察證將丹尼爾拘留，威脅扣留其駕照。但埃米利安在此時也道出了他在對付賓士幫的難題和工作上的苦衷，並提出一個交換條件：讓車術高超的丹尼爾幫他破這個棘手大案來換回駕照。在查看賓士幫的檔案照片時，丹尼爾根據其經驗認出照片中脫身載具的輪胎，是來自一位名叫克魯格，當地唯一的德國技工開設的修車廠，他們隨即到場蹲點監視，果然在深夜目擊賓士幫。但次日埃米利安與丹尼爾進入車廠準備調查時，克魯格一行人突然開槍襲擊並趁機逃走。回到埃米利安的家，丹尼爾幫忙載其母卡蜜兒去醫院取藥，留下埃米利安在家燒水和看電影，這時他在電影中得到靈感，旋即趕回警察局，向警長吉爾伯特提出用槍把追蹤器打在賓士幫的車上以監視動向的方法。在後面的行動中，警方用上了這一方法，雖然初步取得成效，但賓士幫在逃脫的過程中將車子的紅漆噴成銀色，車身上的追蹤器亦被新車漆覆蓋，收不到追蹤訊號的埃米利安再次失敗。而且埃米利安在出家門的時候忘了關火，家裡已被燒成一片廢墟，現在他與母親只能在丹尼爾家暫住。埃米利安在失望之下把駕照還予丹尼爾，以示他完成任務可以走人，丹尼爾最後決定繼續幫助他。

埃米利安在後面遇見佩特拉時提出了一個假想，即賓士幫在出銀行時是兩手空空，贓款還留在裡面並由其他途逕取走，但佩特拉不予理會。此時賓士幫已順利逃過警方的路邊盤查，收買了銀行里一位清潔工，並要挾其妻讓他去銀行取出贓款，這證實了埃米利安的猜測。在接下來的調查中，丹尼爾告訴埃米利安，賓士幫定是在一輛卡車裡換上速乾漆，隨後他聯繫了一位老友證實說法，並得知這幫人在當地的賽車場活動。兩人到場刺探底細，故意慫恿賓士幫與其競速並取得勝利。回到警察局，丹尼爾開始協助制定抓捕計劃，還鼓勵埃米利安大膽接觸佩特拉，兩人成為了好友。為順利實施計劃，埃米利安偷偷複製了 20 把紅綠燈密鑰，借走 20 台對講機並為丹尼爾開了一條無線電路線；而丹尼爾則發動曾經披薩店的同事一齊協助，讓他們保持聯絡來控制紅綠燈。此時賓士幫幹完最後一筆，一切開始按計劃進行。兩人與慶祝勝利的德國幫重逢，再次慫恿其進行一場街頭競速。在多方幫助下，丹尼爾最終成功將賓士幫引至在建設的斷橋上，對方只得束手就擒。

丹尼爾與埃米利安在賓士幫被捕後被授予國家騎士榮譽勳章，埃米利安也開始與佩特拉約會。影片最後，丹尼爾參加了法國大獎賽，但駕駛的方程式 3000 賽車由馬賽警察贊助，這令他頗為失望。

## 演員

## 製作

### 發展

盧・貝松早在 1996 年就有關於《終極殺陣》的構想，但他當時正忙於執導電影《第五元素》，遂決定只負責該片的製片工作。貝松最初把本片的概念和想法介紹給他常合作的高蒙電影公司，但公司方對此片沒有信心並拒絕了他的發行請求。貝松隨後找到他的朋友，同時也是小型製片公司 ARP 的負責人的 Michèle Pétin 與 Laurent Pétin 來商談發行事宜並最終達成協議，貝松隨即開始尋找導演人選。貝松考慮的吉拉爾・皮雷跟他熟識多年，但那時皮雷已有十五年沒執導過一部電影。而皮雷在此期間一直在為各公司，尤其是為標緻汽車拍攝電視廣告，也正因此讓他被認為更適任《終極殺陣》導演一職。另外，影片背景由於預算原因被設在南部城市馬賽，敲定的演員人選在當時大多並不出名。製片方曾與有更高知名度的演員洽談出演該片，但均被回絕。在製片過程中，一些新晉演員亦曾以該片「更能容易吸引年輕一代觀眾，也是對未來電影的一次押注」等理由說服諸如 Canal + 公司為該片投資。

## 迴響

本片票房非常成功，全球票房達 2 億美金。

## 獲獎提名

在 1999 年的第 24 屆凱撒電影獎中，《終極殺陣 1》獲得提名：

* 最佳導演獎：吉拉爾・皮雷
* 最佳影片獎
* 最佳音效獎
* 最佳男新人獎：沙米・納西利（Samy Naceri）
* 最佳女新人獎：瑪莉詠・柯蒂亞

## 續集及延伸作品

* 《終極殺陣 2：雷霆霹靂》（2000 年）
* 《終極殺陣 3》（2003 年）
* 《終極殺陣：最後衝刺》（2007 年）
* 《終極殺陣 5》（2018 年）
* 《計程車女王》（2004 年），根據法國版第一部作品翻拍的同名美國電影，由 20 世紀福斯發行，皇后・拉蒂法、吉米・法倫和吉賽爾・邦辰領銜主演。本片背景設在美國紐約，司機及搶劫團伙皆由女性出演，但總體劇情與原版無異。
* 《布魯克林計程車》（2018 年），描寫橫跨美、法兩國的動作喜劇電視連續劇，以《終極殺陣》為基礎改編而來。

## 參考來源

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Taxi》的資料（英文）
* 法國 Allociné 影劇資料庫上《Taxi》的電影資料（法文）
* 豆瓣電影上《終極殺陣》的資料 （簡體中文）
* 開眼電影網上《終極殺陣 Taxi》的資料（繁體中文）
的士速遞4

《**終極殺陣：最後衝刺**》（法語：_Taxi 4_，中國大陸譯《**計程車 4**》，香港譯《**極速的士 4**》）是一部 2007 年 2 月 14 日發行，由傑哈卡・胡奇執導，盧・貝松編寫、沙米・納西利主演的喜劇電影。

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《的士速遞 4》的資料（英文）
* AllMovie 上《的士速遞 4 》的資料（英文）
* 爛番茄上《的士速遞 4》的資料（英文）
的士頭

**皮卡車**（英語：pickup），業界稱為**輕便客貨兩用車**或是**貨卡**，通常指帶開放式載貨區的輕型卡車，一般車身外形可以明顯的分成引擎室、駕駛室和貨艙三段，也有部份車款引擎是在駕駛室下方而沒有引擎室。

## 概況

通常的皮卡車載重量在一噸左右，大型皮卡車，如福特公司的 F-350 可達到接近 3 噸。皮卡車車體輕便，既可以載貨也可以載人，部份車款設有後座，總共可載 2 至 6 人。在美國、加拿大、澳大利亞等地廣人稀的國家，自家用大件物品運載需求大，皮卡車是汽車市場的主力車型；在泰國、中東和非洲等地路段鋪面以泥路為主，這時負責載貨的車輛，便是以越野性能優越著稱的皮卡車，也得到了非常廣泛的應用，甚至在戰場上，車斗還加裝了機關槍成為武裝改裝車。

皮卡車也是美國風情的組成之一，例如，福特汽車的 F-150 就保持了多年美國汽車市場單款車（包括轎車和卡車）的銷量冠軍地位。按照出產地，皮卡車可以分為美系和日系兩大類。美系皮卡車普遍動力強勁、高大威猛，但油耗較大；日系皮卡車車身較小，油耗較低，比較經濟適用。中國大陸市場上銷售的目前主要是日系或仿日系皮卡車。不管美系還是日系，底盤都高於一般轎車，和越野車差不多，都有兩驅和四驅可選。車身結構比越野車簡單可靠。少數越野發燒友開始購買皮卡車，改裝之後用於越野遊玩。

從燃油選擇上可以分為柴油版和汽油版

* 柴油版優點扭力較大、載重爬坡能力強，購買便宜，油耗也低；缺點是噪音大，速度慢。
* 汽油版優點速度快，噪音低；缺點是車價較貴，油耗大，扭力較小。

## 法規

中華人民共和國原則上將其作大貨車列管，禁止皮卡車於非物流園專路的市區行駛，有強烈理由需求者須辦理車輛通行備案許可，直到 2019 年 6 月起，國家發改委公布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020 年）》。該方案指出嚴禁各地出台新的汽車限購規定以及各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消，同時鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡車進城限制。首次於明確條文中將新能源汽車和皮卡車同時視為對經濟有益的發展。

方案公佈後濟南市首先取消皮卡車和懸掛新能源機動車號牌的輕微型貨車城市道路限行。中國大陸定義皮卡車為駕駛室高度小於等於 210 公分、總質量小於等於 3.5 噸的貨車，且採貨車法規 10 年以內每年年檢 1 次，過 10 年則要每年年檢 2 次。

## 知名車款

* 豐田 Hilux
* 福特 F 系列
* 福士 Amarok
* 五十鈴 D-Max

## 參見

* 武裝改裝車（Technical）

## 參考文獻
的士高

**迪斯可**（英語：**Disco**)，來自法文的 discothèque，原意指那些播放錄製好的跳舞音樂的舞廳，而後用來指一種源於美國黑人民間舞蹈和爵士舞，並在 70 年代後風行世界（特別是歐洲）的舞曲。這種音樂的特徵，是混合了放克、爵士樂、搖滾樂以及拉丁美洲音樂的節奏特色。

## 字源

Disco 是法文單詞 「discotèque」的簡寫，意指「唱片庫」，衍生自單字「bibliothèque」。在 1950 年代，這個字以相同的意思進入英語世界。

在 1940 年代納粹佔領法國期間，「discotèque」被法國人用來指巴黎某些夜店。有些夜店甚至直接採這個字當店名。到了 1960 年，英國雜誌用提起某巴黎夜店時使用到這個字。

一種名為「discotheque dress」的無袖連身短裙曾於 1964 年在美國短暫流行過，目前已知最早使用縮寫「disco」來描述這種服裝的文章在當年七月 12 日於 The Salt Lake Tribune 刊登。花花公子雜誌緊接著於該年九月用「disco」描述洛杉磯的夜店。

首位把 Disco 用來描述聲響與音樂類型的人是 Vince Aletti。他的文章〈Discotheque Rock Paaaaarty〉在 197 年九月於滾石音樂雜誌刊登。

## 舞蹈特點

迪斯可舞蹈活動量大，音樂節奏強烈。是一種沒有規定動作的即興式的自由舞蹈，跳舞者同時就是音樂的欣賞者，他們會首先沉迷在人生之中，把自己帶到愛情的旋渦之中，並隨著音響強烈而急劇的節奏而擺動，因沒有規定的步伐，他們會根據節奏的變化即興地做出不同的身體動作，自由地扭動著身體的各個部位，特別是丹田部位，自由奔放，跳出自己。同時間他們也會創造著各自的花樣，充分地毫無約束地表現自己的個性，做出各種不同動作。跳舞人數可男女成對而舞，也可集體同舞，與眾同樂。

## 發展歷程

最早的迪斯可舞廳來自於第二次世界大戰中的維琪法國，當時納粹禁止爵士樂，作為反抗，迪斯可在地下活動。「迪斯可舞廳」一詞起源於法語單詞「圖書館」（bibliotheque）。戰後這種活動公開化，並成為一種時尚。
實際上需要注意的是，「迪斯可舞廳」與迪斯可音樂並沒有藝術上的直接聯繫。

## 參考資料
的形站

**的形車站**（日語：的形駅／まとがたえき _Matogata eki_ \*/?）是位於兵庫縣姬路市的形町的形小島東，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「**SY36**」。

## 歷史

* 1923 年（大正 12 年）8 月 19 日 - 神戸姬路電氣鐵道開業，此站啟用。
* 1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。
* 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
* 1972 年（昭和 47 年）3 月 31 日 - 車站大樓重建。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓（閘口）位於姬路方向的月台，近神戶一方。在月台之間設有跨線橋連接。售票櫃臺無人當值。

### 月台

※車站內沒有設定月台編號

* *

## 使用狀況

在 2008 年 11 月 11 日調查，此站上下車人次為 2,007 人。在 2001 年 11 月 15 日調查，此站上下車人次為 2,100 人。

## 車站周邊

車站位於加古川市與姬路市西邊之間的播磨臨海工業地帶。車站附近設有的形挖蛤場地、海灘與小赤壁，沒有填海地與大規模工廠。在鄰站大鹽站設有前往海灘與海岸的免費接送公車（需電話連絡）。

* 姬路市政廳的形服務中心
* 八家地藏（地藏菩薩半跏像）
* 姬路的形郵局
* 姬路市立的形小學
* 姬路市立休閒釣魚中心
* 湊神社
* 的形營地
* 青少年營地

## 相鄰車站

**山陽電氣鐵道**
: 本線

　
: ■特急、■■直通特急（除了下列班次）

　
: **通過**

　
: ■S 特急（在東二見站前各站停車）、■普通

　
: 大鹽（SY35）－**的形（SY36）** －八家 (SY37)

## 注腳

### 統計資料

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ma

## 外部連結

* 的形車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
* 姬路市立休閒釣魚中心（日語）
* 的形公民館主頁，存於網際網路檔案館（日語）
* 播州福泊港 (秋祭) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
的星号

**的星號**（根據外文記載爲 **Tek Sing**）是一條中國清代廈門港的三桅遠洋貨輪。該貨輪因搭載 1600 人及價值連城的中國瓷器沉沒而聞名。其殘骸大部在 1999 年在南海被發現並被盜撈。沉船中的瓷器於 2000 年在德國斯圖加特的火車站拍賣。

這艘木製的帆船長約 55 米，寬 10 米，有 5 個船艙，3 個桅杆及可調角度的帆，最高的桅杆高 35 米。船頭爲典型的四棱形，畫有眼睛；船尾有炮倉，裝備大炮。貨船載量約爲 1000 噸。甲板上搭建有附加的艙房和帳篷。比較特殊的是，在水線之上有環船的 1 米寬的邊緣，以便船員交通於船首和船尾之間。

1822 年（清道光 2 年）1 月 14 日，的星號滿載出廈門港，駛向爪哇島的巴達維亞（今雅加達）。航線經臺灣海峽、越南和馬來亞海岸至馬六甲海峽東口。船上約有 1800 人，其中 1600 人是前去爪哇落戶的移民，主要是甘蔗園工作的勞工及其家人。大量的向外移民表明，當時清朝經濟、社會和政治局面相當緊張（參見鴉片戰爭）。搭乘者中只有少數擁有船艙，大多數人擠在狹小的空間中，環境非常惡劣。除了載人以外，船艙內還載有貴重的貨物，包括 19 世紀，甚至 17 和 18 世紀的大量瓷器，據說大部將在荷蘭當時領有的雅加達港賣掉。剩餘的空間，包括瓷器內和瓷器之間還填滿了各種茶葉（同時也是爲了保護瓷器）。此外還有生絲、漆器、竹製家具、墨、紙、硃砂、玳瑁甲和珍珠貝、香料、檀木、乳香、安息香和沒藥、器械。

## 參考資料

* Nigel Pickford: _Legacy of the Tek Sing: China's Titanic, Its Legacy and Its Treasures_. Weatherhill Publ., New York, 2000 (kartoniert); ISBN 1-85757-069-3
* Hugh Edwards, Regina Schneider: _Weißes Gold aus blauer Tiefe. Die Hebung des Porzellanschatzes der "Tek Sing"_. Sierra-Taschenbuch, ISBN 3-89405-135-3

## 外部連結

* 沉船之星
* 清代古沉船被老外撈走（焦點視線） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 【文摘】海盜得寶
的洛海岛

**提洛島**（英文: Delos, 希臘文: Δήλος, Dhilos) 是愛琴海上的一個島嶼，基克拉澤斯群島的心臟，面積 40 平方公里，屬於希臘南愛琴大區基克拉澤斯州。
在希臘神話中，它是女神勒托的居住地，在這裡她生育了阿波羅和阿提米絲。 因此長久以來，雖然自然資源匱乏，不利於居住，提洛島還是作為宗教聖地在愛琴海歷史上扮演著重要角色，由於島上豐富的考古資源，1990 年聯合國教科文組織授以世界文化遺產。

 

## 歷史

早在公元前 3000 年，提洛島上便有人居住，作為基克拉澤斯文化的發祥地，提洛島到西元前十到九世紀曾是愛琴海上最重要的宗教、政治和商業中心，公元前 7 世紀，以雅典為首的希臘城邦為抗擊波斯大軍而在此結成了提洛同盟，將各城邦提撥的資金存放於此，公元前 166 年，羅馬承認了提洛島的自由港地位後，它的發展達到鼎盛時期，島上則建有狄俄尼索斯、波賽頓、希拉、以西斯等希臘諸神的神廟。 然而公元前 88 年和公元前 69 年的爆發的兩次米特里達梯戰爭中，該島遭到巨大的衝擊和人口流失導致逐漸沒落。

儘管如此，提洛島在羅馬帝國統治的早期依然居住幾戶人口，同時在地曾在西元 1 世紀至 6 世紀之間曾建造如羅馬浴場、住宅、教堂、大教堂和修道院，但最終在公元 8 世紀左右，提洛島上便不再有人居住。
1873 年，考古學家在提洛島發現古城、阿波羅神廟、金鎖斯山神廟、劇場區、以及聖湖區的遺址，大至勘查出了古城當年的輪廓，1990 年根據文化遺產遴選依據標準，提洛島被聯合國教科文組織世界遺產委員會批准作為文化遺產列入《世界遺產名錄》，原因如以下 ：

1. 提洛島對於古希臘和古羅馬時期的建築藝術的發展產生重大的影響，其中在遺址發掘過程中發現了大量的傑作，也促進我們對古希臘藝術的瞭解方面發揮了重要的作用，同時見證了古希臘文明的興衰發展。（文化遺產標準二）

 

## 現時人口

2001 年的希臘人口調查顯示島上有 14 名常住人口。

## 圖庫

* * * * * * * * * * * * * * * *

## 另見

* 提洛同盟
* 倍立方
* 法國雅典學院

## 參考資料
的的喀喀湖

**的的喀喀湖**（西班牙語：Titicaca Lago，艾瑪拉語：Titiqaqa，奇楚瓦語：Titiqaqa Qucha）是南美洲最大的淡水湖泊，位於秘魯和玻利維亞交界的安地斯山脈，湖面海拔高 3812 公尺，也是世界上海拔最高且大船可通航的高山湖泊。面積 8290 平方公里，平均水深 140-180 公尺，最深處達 280 公尺。湖中有 51 個島嶼，大部分有人居住，最大的島嶼的的喀喀島上有印加時代的神廟遺址，也是印第安人的聖湖。的的喀喀湖的名稱來源也許與當地的印地安語言有關，可能是「美洲豹的山崖」或者是「酋長的山崖」的意思。

## 水文

有 25 條河流流入的的喀喀湖，只有一條德薩瓜德羅河從湖中南側出口流出，注入到南面的另一內陸鹹水湖波波湖（海拔 3686 公尺），只帶走入湖水量的 5%，其餘水分主要由大量蒸發消耗，但的的喀喀湖仍然保持是一個低含鹽度的淡水湖，主要鹽分被德薩瓜德羅河帶走。

湖盆由西北向東南延伸達 193 公里，湖面最寬達 80 公里，東南部有一伸入湖面的半島，將湖水分為兩部分，通過蒂其納峽口連接，西北部較大的部分玻利維亞人稱為丘奎托湖，秘魯人稱為大湖；東南部較小的部分玻利維亞人稱為維尼亞馬卡湖，秘魯人稱為畢克諾湖，湖水從小湖流入德薩瓜德羅河流出。從西岸秘魯的普諾到南岸玻利維亞的瓜基之間有定期的班輪航運來往。瓜基到玻利維亞首都拉巴斯之間有鐵路，普諾到太平洋沿岸之間也有鐵路，是玻利維亞出海的重要通路。

## 人文

有數十座浮島位於的的喀喀湖，是為蘆葦草鋪成的人工島嶼。相傳 1000 年前，住在當地的原住民烏魯族為躲避印加人的侵略，而建造浮島使之與外界隔離。浮島約 1.5 公尺厚，面積多在 60-100 平方米不等，過去浮島隨水漂流，現今已改用錨使其固定於湖床。較大的浮島甚至可以蓋教堂、學校、商店等。

儘管受到艾瑪拉語和奇楚瓦語的重重包圍，的的喀喀湖畔卻有烏魯－奇巴亞語系以及布基那語系兩個幾乎僅存在該湖附近的語系，以及可能不屬於烏魯－奇巴亞語系的孤立語離戈語記錄至今。其中，奇巴亞語（Chipay taqu）因遠離的的喀喀湖而仍在廣泛使用中，在奇巴亞市（鄉級市）有超過 90% 的居民會講，但湖畔的烏魯語、離戈語、布基那語以及迦亞瓦亞語均已嚴重瀕危或滅亡。

## 成因

湖水來自安地斯山脈融化的雪水，天氣轉暖後，冰雪融化，成為湖泊。

## 氣候

的的喀喀湖位於安地斯山脈上，屬於高地氣候。

## 交通

湖上用蘆葦船與新式小型漁船（大約為一般在港口看到的小漁船的 1/2 大小）湖邊則為安地斯山脈的主要交通工具駱馬。

## 經濟

的的喀喀湖區域是印第安人培植馬鈴薯的原產地。湖中盛產鱒魚和體長達 30 公分的巨蛙，由於濫捕過度，目前秘魯和玻利維亞政府都已經制訂禁止濫捕鱒魚的法令。湖邊盛產高大的蘆葦，當地印第安人用蘆葦編制一種蘆葦船叫「淘淘拉」，只能使用一年左右時間就逐漸被水浸透而放棄。湖面上還有由烏魯族用蘆葦編織的一種浮島，他們在浮島上常年生活，捕漁，甚至可以在上面種植蔬菜。目前這種蘆葦船和浮島都成為吸引旅遊者的好觀光景點。

## 傳說

創造之神維拉科查讓太陽在的的喀喀湖降下，然後創造了最初的人類。

## 相關圖片

* * *

## 參見

* 祕魯
* 玻利維亞
* 安地斯山脈
* 馬鈴薯之鄉

## 參考文獻
的的喀喀湖山鱂

**的的喀喀湖山鱂**為條鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目鯉齒鱂科的其中一種，分布於南美洲的的喀喀湖流域，體長可達 7.5 公分，棲息在中底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Orestias imarpe_. _FishBase_. Version 2012-08.

## 擴展閱讀
的的喀喀湖水蛙

**的的喀喀湖蛙**，又名**的的喀喀湖水蛙**。是世界上極危物種，屬於珍稀保護生物。2004 年被列入了「世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄」。生活在南美洲淡水湖的的喀喀湖，它是完全水生生物，只發現在南美洲的的喀喀湖與流入這個湖的河流。它們的肺已經退化，主要通過皮膚來呼吸。尤其是在高海拔地區，大面積的皮膚使得它們可以更加有效地吸收氧氣。

由於其皮膚鬆弛，它們也被開玩笑地稱為的的喀喀陰囊水蛙（Titicaca scrotum water frog） 。在 20 世紀 70 年代初，由雅克・庫斯托領導的探險隊報告的的喀喀湖蛙長約 50 厘米（20 英寸），體重 1 公斤（2.2 磅）左右。其頭尾長為 7.5-13.8 厘米（3.0-5.4 英寸），有時可以在陸地上看到。

## 保護狀態

的的喀喀湖蛙數量已經急劇下降，現在面臨滅絕，主要由於人類過度收集和消耗，以及污染加上引進其天敵鱒魚捕食。它也可能受到食管菌病的威脅，屬於的的喀喀湖蛙的幾個其他種類，都面臨類似的風險。

在 2016 年 10 月，在的的喀喀湖的 10000 隻湖蛙死亡，大大減少了它們的數量。 科學家認為是污染殺死了湖蛙。

## 事實

的的喀喀湖蛙是最大水生蛙種。它極其鬆弛的皮膚會呈褶皺狀從從其身體的多個部分垂懸下來。

## 飲食

的的喀喀湖蛙主要是食用小型動物、昆蟲、蝸牛和魚等。

## 另見

* 胡寧湖巨型水蛙（_Telmatobius macrostomus_）
* 瑟溫卡斯水蛙（_Telmatobius yuracare_）

## 參考文獻
的的喀喀湖蛙

**的的喀喀湖蛙**，又名**的的喀喀湖水蛙**。是世界上極危物種，屬於珍稀保護生物。2004 年被列入了「世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄」。生活在南美洲淡水湖的的喀喀湖，它是完全水生生物，只發現在南美洲的的喀喀湖與流入這個湖的河流。它們的肺已經退化，主要通過皮膚來呼吸。尤其是在高海拔地區，大面積的皮膚使得它們可以更加有效地吸收氧氣。

由於其皮膚鬆弛，它們也被開玩笑地稱為的的喀喀陰囊水蛙（Titicaca scrotum water frog） 。在 20 世紀 70 年代初，由雅克・庫斯托領導的探險隊報告的的喀喀湖蛙長約 50 厘米（20 英寸），體重 1 公斤（2.2 磅）左右。其頭尾長為 7.5-13.8 厘米（3.0-5.4 英寸），有時可以在陸地上看到。

## 保護狀態

的的喀喀湖蛙數量已經急劇下降，現在面臨滅絕，主要由於人類過度收集和消耗，以及污染加上引進其天敵鱒魚捕食。它也可能受到食管菌病的威脅，屬於的的喀喀湖蛙的幾個其他種類，都面臨類似的風險。

在 2016 年 10 月，在的的喀喀湖的 10000 隻湖蛙死亡，大大減少了它們的數量。 科學家認為是污染殺死了湖蛙。

## 事實

的的喀喀湖蛙是最大水生蛙種。它極其鬆弛的皮膚會呈褶皺狀從從其身體的多個部分垂懸下來。

## 飲食

的的喀喀湖蛙主要是食用小型動物、昆蟲、蝸牛和魚等。

## 另見

* 胡寧湖巨型水蛙（_Telmatobius macrostomus_）
* 瑟溫卡斯水蛙（_Telmatobius yuracare_）

## 參考文獻
的盧

**的（ㄉㄧˋ）盧（ㄌㄨˊ）** ，本字是**的顱**，古代一種白額馬，亦稱為**馰**、**𩥄**（音同「巔」）、**馰顱**或**馰顙**，又稱**戴星馬**及**的顙**。三國時代劉備所乘的名馬的盧又名**榆雁**，相傳是匹凶馬。余嘉錫《世說新語箋疏》引伯樂《相馬經》提到：「馬白額入口至齒者，名曰榆雁，一名的盧。奴乘客死，主乘棄市，凶馬也。」

## 詞義

「的顱」意思是白頭。《博雅》雲「的：白也。」《廣韻》雲「顱：頭顱。」

額頭上有白斑的駿馬就是「的顱」。

## 相關記載

傅玄《乘輿馬賦序》中描述「往日劉備初降也，太祖（曹操）賜之驄馬，使自至廄選之。明馬以百數，莫可意者。次至下廄，有**的顱**馬，委棄莫視，瘦瘁骨立，劉備撫而取之，眾莫不笑之。其後劉備奔於荊州，逸足電發，追不可逮，眾乃服焉。」

郭頒《世語》中記載：「（劉）備屯樊城，劉表禮焉，憚其為人，不甚信用。曾請備宴會，蒯越、蔡瑁欲因會取備，備覺之，偽如廁，潛遁出。所乘馬名**的盧**，騎的盧走，墮襄陽城西檀溪水中，溺不得出。備急曰：『的盧，今日厄矣，可努力！』的盧乃一踴三丈，遂得過，乘浮渡河。」

劉義慶《世說新語》〈德行〉中提到「庾公（庾亮）乘馬有**的盧**」的記載，當時有人（根據《晉書》記載是殷浩）認為的盧不祥於主，便勸庾亮賣掉的盧。庾亮卻認為：「賣之必有買者，即當害其主。寧可不安己而移於他人哉？」表示了他並不願意為了自己的安全而轉害他人。

南朝梁詩人吳均作品〈行路難五首〉中有「青驪白駮**的盧**馬」之句。

酈道元《水經注》中提到「檀溪水出襄陽縣西柳子山下，溪去城裡餘，北流注於沔，即劉備乘**的盧**墮處也。」「昔劉備為景升所謀，乘**的顱**馬西走，墜於斯溪（檀溪）。」

唐代詩人胡曾作品〈檀溪〉中有「**的盧**何處埋龍骨，流水依前遶大堤」之句。

南宋詞人辛棄疾的作品〈破陣子・為陳同甫賦壯語以寄之〉中有「馬作**的盧**飛快，弓如霹靂弦驚」之句。

## 《三國演義》之的盧

《三國演義》中，**的盧**登場於第三十四回「蔡夫人隔屏聽密語　劉皇叔躍馬過檀溪」。當時劉備正依附荊州刺史劉表，奉命征討張武、陳孫，劉備於陣上見張武所乘之的盧「極其雄駿」，激賞不已，部將趙雲於是殺張武奪馬。此馬為劉備所得。

不久劉備見劉表亦欣賞其馬，便欲以的盧贈與劉表，然而劉表幕僚蒯越引其兄蒯良相馬之言，稱的盧「眼下有淚槽，額邊生白點，名為的盧，騎則妨主」，勸劉表勿乘此馬。劉表便將的盧還給劉備。

後來蔡瑁欲於宴會上暗中謀害劉備，為劉備所察覺。劉備避席出逃，騎著的盧趕到檀溪附近，卻因溪水湍急的阻隔而不能渡過彼岸。此時追兵來到，劉備情急之下縱馬入溪，的盧的前蹄卻陷入溪裡，劉備怨恨地說了幾句「的盧！的盧！今日妨吾！」後，的盧突然大發神威，從水中躍起三丈之高，飛過西岸，劉備方才得以脫臉。

書中該回稱，後來蘇學士有古風一篇，記述劉備躍馬檀溪之事：

劉備征西川之時，出師之前軍師龐統所乘之馬不馴，劉備便將自己的馬讓與龐統騎乘，更說：「吾所騎白馬，性極馴熟。軍師可騎，萬無一失。」一般認為該白馬指的盧，當龐統騎著此馬走進落鳳坡時，被蜀將張任伏擊，龐統連人帶馬被亂箭射死於坡下。

## 注釋
的确景天

**的確景天**（學名：_**Sedum definitum**_），為景天科景天屬下的一個種。

## 參考資料

* 的确景天 Sedum definitum H. Lév.. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].

## 擴展閱讀
的确良

**聚對苯二甲酸乙二酯**（英語：polyethylene terephthalate，簡稱 PET 或 PETE），商標名為 Dacron、Terylene、Lavsan（蘇聯時代或俄羅斯）、**達克綸**（中國大陸稱**的確良、滌綸、特麗綸**，港澳稱**的確涼、特麗翎**）
，是生活中常見的一種樹脂，可以分為 APET、RPET 和 PETG。

## 化學性質

* 分子量：一般大於 104。

## 樹脂性質

* 熱塑性聚酯，具有優良的堅韌性，拉伸、抗衝擊強度、耐磨性，電絕緣性。
* 由於具有韌性佳、重量輕、不透氣、耐酸鹼、耐水、耐油等特點，其近年成為汽水、果汁、碳酸飲料、食用油零售包裝之常用材質。
* 收縮率 70%
* 一般 PET 不耐熱。攝氏 80 度以下可以保持不變形、無毒素釋放。
* 結晶化 PET: CPET (Crystalline Polyethylene Terephthalate) 耐高溫，攝氏 180 度以下可以保持不變形、無毒素釋放。

## 用途

在塑膠分類中，PET 的代號是 1 號，作用廣泛：

* 分子量足夠大可紡成聚酯纖維，成品稱滌綸，作為工業產品之基礎原料。

　
: * 可製成薄膜用於錄音、錄影、電影膠片、光學碟片等的基片、絕緣膜、產品包裝等
* 作為塑膠可吹製成各種瓶，如寶特瓶等。
* 可作為電器零部件、軸承、齒輪等。
* 絕大多數回收的飲料瓶都進入了塑膠繩行業。
* 偏光片，光學產品，用於液晶顯示器。

* 透過改質或結晶等方式生產之耐熱 PET 則具有不透明及耐高溫特性，一般稱為 CPET (Crystalline Polyethylene Terephthalate)

　
: 耐高溫攝氏 180 度以下可以保持不變形，可用於盛裝熱食，適合製成需要耐高溫的食物容器如便當盒、碗盤、杯子、瓶罐、餐具。

## 製備

* 由對苯二甲酸與乙二醇經縮合反應製成。
* 原料為對二甲苯 PX

## 安全性

1998 年 9 月，瑞士航空 111 號班機上的 PET 隔熱層失火而導致空難，全機 229 人無一生還。
2010 年 4 月出版的《環境健康視角》（Environmental Health Perspectives）中的一篇評論指出，PET 可能會在經常性或多重使用的條件下產生內分泌干擾素，並建議對此進行深入研究。其可能的機制包括鄰苯二甲酸酯與銻的釋出。

## 參見

* PET 酶
* 聚乙烯
* 聚氯乙烯
* 聚丙烯
* 聚丁烯
* 寶特瓶 / 寶特瓶回收技術
* 瑞士航空 111 號班機
* 大阪堺菌（_Ideonella sakaiensis_）

## 參考文獻

## 外部連結

* American Plastics Council: PlasticInfo.org
* KenPlas Industry Ltd.: "What is PET (Polyethylene Terephthalate)"
* "WAVE Polymer Technology: PET (Polyethylene Terephthalate) flakes processing"
的禾

**的禾**（音 di54 daa33），**潮州嗩吶**，用於潮劇伴奏、潮州音樂，音色柔靜，分「大吹」、「小吹」兩種，構造相同而用法不同。

「的禾」在潮汕方言之中還有另外一個意思，指人去世。

潮汕話版的《貓和老鼠》（「Tom And Jerry」）中，Tom 貓名為「的禾貓」

## 外部連結

* 胡昭：淺談潮州嗩吶之沿革
的良みらん

**的良米蘭**（9 月 28 日 —）是日本男性漫畫家。其筆名來源是法國的兵器製造廠馬特拉的第二世代反戰車導彈之一的米蘭。

1997 年，在杉村麥太（歡喜天）的邀請下參與了「COMIC 阿吽」的『リャナンシーの花』應募且入選了第 3 回新人漫畫賞，並同作於 8 月號刊登且初次亮相。以後主要在「COMIC 阿吽」執筆成人向漫畫，在「月刊 Dragon Age」（富士見書房）2006 年 2 月號發表工畫堂遊戲軟體『狀況開始！』的讀切漫畫版後，後續是其原創作品《守護貓娘緋鞠》開始連載，初次在一般向漫畫雜誌中登場。

作品的傾向為奇幻與 SF 風的世界作為舞台較多，亦有多次是女主角使用槍械猛烈射擊的動作元素。

## 作品列表

### 漫畫

**成人向**

* 異形景色 （1998 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894650398）
* KITTY◇MINT （1999 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894650725）
* 不感空間 （1999 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894650930）
* PALLADIUM GARDEN （2000 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894651296）
* 異空幻窗 （2001 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894651609）
* 無限想刻 （2002 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894652033）
* 緋牙刻 （2003 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894652347）
* 奇望戀月 （2004 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894652699）
* Angelical Pendulum
  1. 2004 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894652897
  2. 2005 年、ヒット出版刊。ISBN 978-4894653092

**一般向**

* 狀況開始！（發表於《月刊 Dragon Age》2006 年 2 月號，全 56 頁，特別收錄於守護貓娘緋鞠單行本第五集）
* 守護貓娘緋鞠
  1. 2007 年、富士見書房刊。ISBN 978-4047124783（日語）。台灣角川書店 ISBN 978-9861744384（中文）
  2. 2007 年、富士見書房刊。ISBN 978-4047125087（日語）。台灣角川書店 ISBN 978-9861746760（中文）
  3. 2008 年、富士見書房刊。ISBN 978-4047125414（日語）。台灣角川書店 ISBN 978-9861748450（中文）
  4. 2008 年、富士見書房刊。ISBN 978-4047125759（日語）。
  5. 2009 年 4 月 7 日、富士見書房刊。ISBN 978-4047125988（日語）。
* 弒神少女綺露琪 (2014 年、富士見書房刊。台灣角川書店）

### 遊戲軟體原畫

* ALMA〜ずっとそばに…〜（十八禁遊戲，Bonbee!2003 年 5 月 2 日發行）

## 外部連結

* （日語）超少女電磁研 - 公式網頁（18 禁）
* （日語）サイン会リポート - 於 2007 年 2 月 11 日舉行的「守護貓娘緋鞠」的單行本第 1 卷發售記念簽名會實況（有的良みらん本人的照片）
的莫鸽鸽

**的莫鴿鴿**（1964 年 10 月 —），中華人民共和國政治人物、全國脫貧攻堅先進個人。

## 生平

的莫鴿鴿任樂山市金口河區司法局四級調研員。因在脫貧攻堅戰中作出突出貢獻，2021 年 2 月 25 日全國脫貧攻堅總結表彰大會上，的莫鴿鴿被授予「全國脫貧攻堅先進個人」。

## 參考
的近律師行

**的近律師行**（**Deacons**）是一間以香港為總部的律師事務所，提供獨立的法律服務予客戶。的近律師行成立於 1851 年，現時總部位於香港島中環歷山大廈 3-7 樓、14 樓及 21 樓，其辦事處分佈於北京、上海、廣州。

的近律師行由 Victor Deacon 成立，在 1888 年與必列者士合夥經營。

## 參考來源

## 外部連結

* 的近律師行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
的里雅斯德猶太會堂

**的里雅斯德猶太會堂**（義大利語：Tempio Israelitico di Trieste）是義大利城市的里雅斯德的一座猶太會堂。這座猶太會堂修建於 1908 年至 1912 年之間。1938 年時，的里雅斯德的猶太人社區有人口近 6,000 人。1942 年，的里雅斯德猶太會堂被法西斯政權關閉。戰後猶太會堂重新投入使用。現在的里雅斯德猶太會堂是歐洲最大的猶太會堂之一。

## 參考資料

* Jewish Community of Trieste Official website
* _Synagogues of Europe_, P. 372, Carole Herselle Krinsky
的里雅斯特与特伦托广场

**的里雅斯特與特倫托廣場**（Piazza Trieste e Trento），舊名聖費迪南多廣場（Piazza San Ferdinando），是那不勒斯的鬧市中心，廣場上有聖卡爾洛劇院和那不勒斯王宮。這裡也是托萊多路的南部起點。

的里雅斯特與特倫托廣場的南部毗鄰一個更為知名的廣場，平民表決廣場。
的里雅斯特中央火车站

**的里雅斯特中央火車站**（義大利語：Stazione di Trieste Centrale; 德語：Triest Südbahnhof）是義大利東北部弗留利 - 威尼斯朱利亞大區的里雅斯特的火車總站。

車站於 1857 年開放，是一個終點站，有直達威尼斯、烏迪內和維也納的鐵路，以及通往的里雅斯特編組場的環形鐵路，編組場附近有現已關閉的里雅斯特馬爾齊奧廣場火車站（Trieste Campo Marzio railway station）。

的里雅斯特中央車站目前由義大利鐵路網（RFI）管理。然而，乘客大樓的商業區由 Centostazioni 管理。到發車站的列車服務由義大利列車（Trenitalia）運營。這些公司都是義大利國有鐵路公司義大利國家鐵路 (FS) 的子公司。

## 位置

的里雅斯特中央火車站位於市中心以北的自由廣場（Piazza della Libertà）。它位於特蕾西亞城（Borgo Teresiano）區的西端，毗鄰舊自由港的里雅斯特港。

## 參考
的里雅斯特区

**的里雅斯特**是義大利羅馬的第 17 新城分區（_quartieri）_ ，由首字母 **Q. XVII** 標識。該區位於城市的中北部地區。

該區的東北部的路名以原義大利殖民地命名，而被稱為**非洲區**。

## 歷史

該區的城市化開始於 1926 年，名為「薩沃亞區」（「quartiere Savoia」） ，得名於附近的皇家住所（現在的阿達別墅），即今日的科佩德街區；今天在韋爾巴諾廣場附近的托皮諾街上豎了一塊牌匾說明。當時該區是高品質甚至豪華住宅區。

1930 年代，該區開始密集的城市化，在別墅區建起了大型公寓。

1946 年 義大利共和國誕生後，該區改為現在的名稱 。

第二次世界大戰後，約四十座鐵路工人宿舍完全拆除。沿著厄利垂亞大道 - 利比亞大道軸線，形成了今天的非洲區。

* 在鉛色年代，這個街區發生了無數的政治殺戮； 1976 年，地方法官維托里奧・奧科西奧被暗殺，四年後警察弗朗切斯科・伊萬格利斯塔在學校前被暗殺。1979 年 6 月 16 日，年僅 17 歲的年輕右翼激進分子弗朗切斯科・切欽 死於維斯科維奧廣場附近的一次襲擊；1983 年 2 月 9 日，保羅・迪內拉在貢德爾廣場附近遭到毆打昏迷後死亡。

### 民用建築

#### 科佩德街區

在毗鄰布宜諾斯艾利斯廣場的區域，有科佩德街區，自由 - 折衷主義風格，由建築師吉諾・科佩德設計。明喬廣場 2 號 的大門，可追溯到 1926 年，是這位大師最後的作品，是 1914 年電影_《卡比里亞》_場景的精確複製品。

#### 阿爾巴尼別墅

阿爾巴尼別墅位於薩拉里亞街和瑪格麗特王后大道之間，50 年來一直是歐洲文化的中心，是最重要的旅行者的必經之地，也是新古典主義和考古學等藝術史的文化現象的推動力。這座別墅建於 18 世紀中葉，由樞機主教亞歷山德羅・阿爾巴尼建造，他是教皇克勉十一世的侄子，是一位高雅的古代鑑賞家和藝術家的保護者，根據約翰・約阿希姆・溫克爾曼 的建議，保護了安東・拉斐爾・蒙斯的古代藝術收藏。因此誕生了皮拉內西等經營的「新古典主義實驗室」，以及幾個世紀以來無法進入的「藝術畫廊」，收藏了佩魯吉諾 、范戴克 、 丁托列托、 里貝拉 、圭爾奇諾、朱利奧・羅馬諾、盧卡・焦爾達諾、大衛、萬維泰利 的作品。

### 宗教建築

* 城外聖依搦斯聖殿建築群，位於諾門塔納道
* 布宜諾斯艾利斯廣場憂苦之母堂
* 地下墓穴

### 地名

該區的主要街道之一是內米湖街，得名於內米湖。它附近的許多街道都以義大利重要湖泊的名字命名：

* 加爾達湖、奧爾塔湖、科莫湖、萊西納湖 、布拉恰諾湖、伊塞奧湖、馬焦雷湖、博爾塞納湖。

其他街道以義大利河流命名：

* 阿迪傑河、阿格里河 、阿諾河、阿泰爾諾河、巴基廖內河、博爾米達河、布倫塔河、克利通諾河、克拉蒂河、蘭布羅河、 明喬河、奧利奧河、翁布羅內河、帕納羅河、雷諾河、塞爾基奧河、塔利亞門托河、塔羅河、提契諾河、薩科河、托皮諾河、特龍托河 。

**義大利在非洲的殖民地**

該區的東北部通常稱為」非洲區「（Quartiere Africano），4 條大道以非洲的四個義大利殖民地的名字命名，周圍環繞著以殖民地本身的城市和歷史地區命名的街道。

**厄利垂亞**

* 阿科達特、阿斯馬拉、阿薩布、克倫、阿法爾三角、馬薩瓦、瑟納費 。

**衣索比亞**

* 阿迪斯阿貝巴、阿迪格拉特、阿杜瓦、阿拉吉山 、德西、德雷達瓦、吉馬、貢德爾、默克萊、歐加登、提格雷州 等。

**利比亞**

* 班加西、昔蘭尼加、昔蘭尼、德爾納、費贊、古達米斯、胡姆斯、塞卜拉泰、蘇特、的黎波里、的黎波里塔尼亞。

**索馬利亞**

* 巴納迪爾州、基斯馬尤、馬吉爾廷蘇丹國 、摩加迪休 。

**列蒂省薩比納山谷的地名**

維斯科維奧廣場 (Piazza Vescovio) 的名字來源於列蒂省托里 - 因薩比納市的同名古城。在廣場附近，許多街道以列蒂省薩比納山谷的地名命名：

* 阿馬特里切 、安特羅多科、 卡斯佩里亞、科拉爾托薩比諾、福拉諾、馬利亞諾薩比納、奧爾維尼奧、波焦卡蒂諾、波焦莫亞諾 、波焦聖洛倫佐、羅坎蒂卡、羅卡西尼巴爾達 、斯坎德里利亞 。

**義大利收復主義**

幾條街道以義大利人現在或過去全部或部分居住的地理區域命名，這些區域當時不在義大利國境內；或者相反，在第一次世界大戰（1918 年）戰勝奧匈帝國後，移交給義大利的地方：

* 博爾扎諾、科西嘉、達爾馬提亞、戈里齊亞、格拉迪斯卡、伊斯特拉、特倫托、的里雅斯特。

**義大利歌劇作曲家**

在索馬利亞大道附近，有一組街道的名字是為了紀念義大利歌劇作曲家 —— 博伊托 、皮埃特羅・馬斯卡尼 等 。

**該區的古蹟**

安尼巴利亞諾廣場的名字取自君士坦丁娜皇后的丈夫，她的陵墓就在幾米開外。

## 參考
的里雅斯特号

**的里雅斯特號**（Trieste）是由瑞士設計、義大利製造的深海潛水艇，其曾抵達馬里亞納海溝約 10,911 公尺（35,797 英尺）的深度。 

的里雅斯特號又在地中海進行了多次深潛。1957 年被美國海軍收購。1966 年退役。 目前該潛艇在美國海軍國家博物館展出。

## 參考文獻
的里雅斯特商品交易所

**的里雅斯特商品交易所**（義大利語：Borsa merci di Trieste）由瑪麗亞・特蕾西婭皇后創建於 1755 年，是世界上最古老的商品交易所之一。

## 歷史

的里雅斯特作為商業中心興起，是在十八世紀由哈布斯堡帝國查理六世統治期間。自由港為該市的經濟發展奠定了基礎。

1755 年，瑪麗亞・特蕾西婭皇后建立了的里雅斯特商品交易所。

隨著第一次世界大戰的結束，的里雅斯特歸屬義大利王國，的里雅斯特商品交易所及其有關機構根據義大利法律被吸收到類似的機構中。1920 年以後的里雅斯特商品交易所恢復獨立運作。

## 參考
的里雅斯特圣儒斯定主教座堂

**聖儒斯定主教座堂**（義大利語：Cattedrale di San Giusto），供奉聖儒斯定，是天主教的里雅斯特教區的主教座堂，位於義大利東北部城市的里雅斯特。

有九位西班牙王室成員葬於此堂。

堂內有 12-13 世紀的馬賽克鑲嵌畫，描繪聖母聖天和聖儒斯定。

## 參考
的里雅斯特大学

**的里雅斯特大學**（英語：The University of Trieste，義大利語：Università degli Studi di Trieste）是位於義大利的里雅斯特市的一座中型大學。

## 歷史

始建於 1924 年，現有 12 個院系，1000 多教師，大約 23000 名學生。

## 外部連結

* University of Trieste Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （義大利文）
* University of Trieste Foreign Students （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* University of Trieste International Relations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* University of Trieste Socrates Programme （英文）
* University of Trieste Language Centre （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （義大利文） （英文）
的里雅斯特大运河

**的里雅斯特大運河**是位於的里雅斯特市市中心的一條水道，貫穿特蕾西亞城地區，介於火車站與義大利統一廣場之間。該運河沿岸建有眾多美麗的宮殿、教堂、橋梁和廣場。

這條運河開挖於 1754 年至 1756 年，使船只能直接到達市中心裝卸貨物。

最初的運河較今日長，直抵新聖安多尼堂。運河的末段在 1934 年填埋，形成聖安多尼廣場。

## 建築

* 阿埃代斯宮（Palazzo Aedes），又名紅色摩天大廈（grattacielo rosso），1928 年
* 戈普切維奇宮（Palazzo Gopcevich），1850 年，設有卡洛・施密德爾戲劇博物館
* 新聖安多尼堂，新古典主義風格
* 極地之星咖啡館（caffè Stella Polare）
* 塞爾維亞正教會聖三一聖斯皮里第奧尼堂（tempio di San Spiridione），1869 年，淡藍色圓頂
* Genel 宮，1873 年
* 卡爾喬蒂宮（Palazzo Carciotti），1805 年

## 橋梁

運河上現在有兩座橋：

* 紅橋
* 綠橋

## 廣場

* 紅橋廣場
* 在運河的盡頭有聖安多尼廣場
* * * * * *
的里雅斯特天文台

**的里雅斯特天文台** (義大利語：Osservatorio Astronomico di Trieste，**OAT**) 是一個天文觀測研究中心，位於義大利東北部的里雅斯特。

該天文台追溯其起源，是 1753 年由奧地利皇后瑪麗亞・特蕾西亞在的里雅斯特建立的航海學校。第一次世界大戰以後，奧匈帝國解體，義大利王國合併的里雅斯特，天文台於 1923 年加入義大利天文觀測站行列。今天，該天文台是義大利國家天文物理研究所分布在全國各地的 20 個研究機構之一。的里雅斯特天文台每年發表超過 130 篇論文，大部分發表在國際同行評議的期刊上。

## 參考與連結

* 官方網站
的里雅斯特帝国自由城市

**的里雅斯特帝國自由市及其郊區**（德語：Reichsunmittelbare Stadt Triest und ihr Gebiet，義大利語：Città Imperiale di Trieste e Dintorni）是神聖羅馬帝國從 14 世紀到 1806 年的屬地。1719 年被神聖羅馬帝國皇帝查理六世宣布為自由港；奧地利南部鐵路的建設（1841-57 年）將其變成了一個繁華的海港，奧地利的大部分進出口都通過這裡進行。

這座城市自 14 世紀以來一直為哈布斯堡家族所擁有，1849 年 10 月 2 日，弗朗茨・約瑟夫一世頒布帝國法令，恢復了帝國主權。1867 年，該地區作為 Corpus separatum 成為奧匈帝國內萊塔尼亞的一個部分自治的組成國（王室土地）。第一次世界大戰結束後，哈布斯堡帝國解體，該領土成為義大利王國的一部分。
的里雅斯特植物园

**的里雅斯特植物園**（Civico Orto Botanico di Trieste）是義大利東北部的里雅斯特的一個市立植物園，位於馬爾切塞蒂街（via Marchesetti） 2 號。占地 90 公頃，耕地面積 10，000 平方米。

植物園建立於 1842 年，當時該市首次試驗種植奧地利黑松。到 1861 年，植物園開始成形，採集的物種來自朱利安阿爾卑斯山脈、伊斯特拉半島和達爾馬提亞.1873 年向公眾開放，1877 年出版了第一批 254 種植物目錄 (_Delectus seminum quae Hortus Botanicus tergestinus pro mutual communicatione offert_), 1903 年成為自然歷史博物館附屬的公共機構。1986 年，由於資源不足，植物園被迫停止開放。2001 年部分花園重新開放。

## 參考

* Civico Orto Botanico - Comune di Trieste (Italian) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Civico Orto Botanico di Trieste - Orto Botanico d'Italia (Italian) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
的里雅斯特海滨大道

**的里雅斯特海濱長廊**（Lungomare Trieste）是義大利南部城市薩萊諾市中心一個大型的樹木繁茂的花園​​，瀕臨第勒尼安海，寬 30 米，長約 1 公里。

的里雅斯特海濱長廊開闢於 1926 年至 1933 年。在 1950 年代被稱為地中海最美麗的海濱。

## 參考

* Il Lungomare di Salerno di sera （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* il Lungomare visto dal Porto turistico _Masuccio Salernitano_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Guida Michelin sul Lungomare Trieste Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-12
的里雅斯特港

**的里雅斯特港**（義大利語：Porto di Trieste），是位於亞德里亞海北部，義大利的里雅斯特的一座港口。的里雅斯特港分為五個區域，其中三個是商港，還有兩個是工業港。的里雅斯特港始建於 16 世紀，在哈布斯堡王朝統治時期和義大利統一後都是義大利的重要港口。

## 參考資料

* Official Site （英文） （義大利文）
的里雅斯特湾

**特里亞斯特灣**是地中海的海灣，位於亞得里亞海東北部，長 25 公里、寬 25 公里，面積 550 平方公里，平均水深 18.7 米，最大水深 37.25 米，蓄水量 9,500 平方公里。

## 外部連結

* Conditions in the Gulf of Trieste on and near the Slovene coast:
  * Koper - graphs, in the following order, of water level and temperature data for the past 30 days (taken in Koper by ARSO)
  * Piran - graphs, in the following order, of water temperature, wave height, wave (interval) period, wave direction, current speed, current direction, maximum wave height data for the past 30 days (taken near Piran by ARSO)
的里雅斯特省

**的（ㄉㄧˊ）里雅斯特省**（Provincia di Trieste）是義大利佛里烏利 - 威尼斯朱利亞的一個省。面積 212 平方公里，2004 年人口 240,000 人。首府的里雅斯特。

下分 6 市鎮。
的里雅斯特自由区共产党

**的里雅斯特自由區共產黨**（義大利語：Partito Comunista del Territorio Libero di Trieste；斯洛維尼亞語：Komunistična partija Svobodnega tržaškega ozemlja）成立於 1945 年，由義大利共產黨和斯洛維尼亞共產黨在的里雅斯特地區的組織合併而成，初名**朱利安地區共產黨**。1947 年，的里雅斯特自由區正式成立時，該黨也改名為的里雅斯特自由區共產黨。1948 年，蘇南衝突發生，該黨內部親南斯拉夫的少數派（主要由斯洛維尼亞裔的幹部組成）另外成立了一個的里雅斯特自由區共產黨（這個黨後來重組為義大利 - 斯洛維尼亞人民陣線）。1954 年，的里雅斯特自由區 A 區和 B 區分別併入義大利和南斯拉夫。1957 年，該黨併入義大利共產黨。

該黨的意識形態是共產主義、馬克思列寧主義。它出版報紙《工人》。
的里雅斯特自由區

**第里雅斯特自由區**（義大利語：Territorio libero di Trieste；斯洛維尼亞語：Svobodno tržaško ozemlje；克羅埃西亞語：Slobodni teritorij Trsta）是位於義大利北部和南斯拉夫之間的一個區域。成立於 1947 年 9 月 15 日。第里雅斯特及其所在的伊斯特利亞半島原屬奧匈帝國，但在第一次世界大戰後成為義大利王國的本土一部份。二戰義大利戰敗後便被成立這個自由區。

第里雅斯特自由區被分為 A 區和 B 區兩個區域。位於北部的 A 區由英美軍隊占領管理，面積 222.5 平方公里，人口 26 萬 2406 人。第里雅斯特市區位於 A 區內。位於南部的 B 區由南斯拉夫軍隊占領管理，面積 515.5 平方公里，人口 7 萬 1000 人。兩區之間實際上長期處於分裂狀態，不斷有居住在 B 區的義大利人逃亡到 A 區。1954 年，義大利與南斯拉夫兩國達成協定，A 區由義大利統治，B 區由南斯拉夫統治。1975 年奧西莫條約簽訂後，正式承認了這一事實。

第里雅斯特自由區的 B 區及 A 區的四個村莊（Plavje、Spodnje Škofije、Hrvatini、Jelarji）的部份現位於斯洛維尼亞的科佩爾市。

## 參見

* 第里雅斯特
* 科佩爾

## 參考資料
的里雅斯特街

**的里雅斯特街**（Triester Straße）是連接維也納與南方的主要道路，跨法渥瑞騰區（Favoriten，第十區），利辛區（Liesing，二十三區）。

該路 1 號為新教公墓及教堂。

## 參考

* Herbert Tschulk: _Wiener Bezirkskulturführer Favoriten_. Jugend & Volk: Wien, 1985
* Felix Czeike: _Historisches Lexikon Wien Bd. 5_. Kremayr & Scheriau: Wien, 1997
* _Dehio-Handbuch Wien. X. bis XIX. und XXI. bis XXIII. Bezirk_. Verlag Anton Schroll: Wien, 1996
的骰小猫妖

**的骰小貓妖**是小林誠畫的日本的漫畫。在『mimi』（講談社）於 1992 年 12 月號至 1994 年連載。単行本全 3 巻。

## 介紹

貓妖阿駒假扮人類少報 260 歲生活，和人類青年月夜野研太郎結婚後，生下人類和貓妖的混血兒嘉芙蓮。嘉芙蓮天生有特殊超能力，卻因此引發諸多事。

## 外部連結

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
的鯛亞目

**的鯛亞目**（學名：Zeioidei）又名**海魴亞目**，是條鰭魚綱海魴目的其中一個亞目。

## 分類

其下分程 5 個科，如下：

* 高的鯛科 Oreosomatidae
* 準的鯛科 Parazenidae
* 甲眼的鯛科 Zeniontidae
* 菱的鯛科 Grammicolepididae
* 的鯛科 Zeidae

## 參考文獻
的鯛科

**的鯛科**（學名：Zeidae）又名**海魴科**，是條鰭魚綱的鯛目的其中一科。

## 分類

本科屬於的鯛亞目，下分兩個屬，現存物種如下：

* 雨印鯛屬 _Zenopsis_
  * 裸雨印鯛 _Zenopsis conchifer_
  * 雲紋雨印鯛 _Zenopsis nebulosa_
  * 長圓雨印鯛 _Zenopsis oblongus_
  * 多棘雨印鯛 _Zenopsis stabilispinosa_
* 的鯛屬 _Zeus_
  * 南非的鯛 _Zeus capensis_
  * 日本的鯛 _Zeus faber_：又稱遠東的鯛。

## 參考文獻
的鲷属

**的鯛屬**（學名：_Zeus_，得名自宙斯）又名**海魴屬**，是的鯛目的鯛科的一屬。

## 分類

本屬是的鯛科的兩個屬之一，另一個是雨印鯛屬。

本屬已知包含兩個物種如下：

## 參考文獻

## 外部連結

* 台灣魚類資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
的黎波里

**的（ㄉㄧˊ）黎波里**（阿拉伯語：**طرابلس‎**，Ṭarābulus），位於北緯 32°54'8"、東經 13°11'9"，2018 年人口 236 萬人，位處利比亞西北部沙漠的邊緣及地中海沿岸，是該國首都，也是該國最大城市、主要港口、最大商業和製造中心。的黎波里於公元前 7 世紀由腓尼基人建立，當地有很多重要的考古發現。氣候屬於副熱帶半乾旱氣候，夏天乾燥酷熱，冬天較涼有些許降水。

## 歷史

* *

的黎波里在公元前就已是一個繁盛的古城，於公元前 7 世紀由腓尼基人建立。後來由昔蘭尼統治，不久卻被迦太基人驅逐。故在不同的時代，有著不同的名字。後來此城長期被羅馬人佔領，成了他們在非洲的一個省份，名為 Regio Syrtica。公元 3 世紀，它被改名為 Regio Tripolitana，轄下有三個重要城市歐亞（Oea）、塞卜拉泰（Sabrata）及烈波提斯（Leptis）。在十字軍東征期間，穆斯林為了躲避十字軍的攻擊，放棄了老城區，在靠近內陸的地方重新修建了新的城區。

1951 年，利比亞王國政府定的黎波里為該國夏季首都；1969 年，格達費發動政變改立利比亞阿拉伯共和國後，的黎波里正式取代班加西，成為利比亞新行政首都。

在 1986 年，因應同年發生的柏林迪斯科舞廳爆炸案，的黎波里遭到美國空襲作為報復。

2011 年 8 月 20 日，的黎波里之戰開始，的黎波里也成為了 2011 年利比亞內戰中政府軍與反抗軍進行爭奪的焦點城市。最後，的黎波里被反抗軍（現政府軍）佔領。

## 中文名稱問題

中文裡，「的」一字可以是定語（例：他「的」東西），因此一般而言「的」一詞於粵語口語裡會被固有定語「嘅」取代（例：佢「嘅」嘢）。所以，與波羅的海這個名詞一樣，不知道的黎波里此名的粵語使用者很容易會把的黎波里誤讀為「嘅黎波里」。曾有香港電台新聞報道員犯下這個錯誤。

## 地理

的黎波里位於利比亞西部，接近利比亞與突尼西亞邊界。

### 氣候

的黎波里屬副熱帶半乾旱氣候（柯本氣候分類法）

## 經濟

的黎波里和米蘇拉塔一道是利比亞的主要經濟城市，它是國家銀行業、金融和交通的中心，也是利比亞最重要的商業與製造業城市。許多大型企業都把總部或辦公室設在這裡。

的黎波里的主要生產品包括食品加工、針織品、建築材料、布料與菸草等。自從對利比亞的制裁於 1999 年和 2003 年被取消後，的黎波里的旅遊業和外國投資都有所增長。的黎波里國際機場和城市的港口都有了增長的交通流量。

的黎波里是的黎波里國際博覽會的誕生地，這是一個在歐麥爾・穆赫塔爾大道（英語：Omar Muktar Avenue) 上舉行的工業，農業以及商業盛會。其中最活躍的成員之一是總部設於法國巴黎的國際展覽業協會（UFI）。該博覽會於每年四月 2 日至二十日舉辦， 平均有三十多個國家，超過兩千多個企業與組織參加。

因為利比亞旅遊業的增長和外國旅客的大量湧入，城市中的酒店需求不斷增加。為了迎合這樣的需求，位於中心商業區的科林西亞巴布非洲酒店於 2003 年完工，成為利比亞最大的酒店。的黎波里其他的高端酒店包括埃爾沃丹酒店和 Tripoli Radisson Blu Hote。 

一項正在建設中的項目計劃於 2015 年完工，它是商業區建設的一部分並計劃包括大樓，酒店，一個大型市場，餐廳以及地上與地下停車場。這項計劃的花費預計超過約 28 億美元。

以的黎波里為總部的企業包括泛非航空和利比亞航空。巴拉克航空在米提加國際機場之上設立總部。

截止 2017 年，由於利比亞內戰持續，通貨膨脹、軍閥混戰、官員腐敗、中央銀行不唯一、分崩離析的政府和其他問題帶來的影響，利比亞的經濟大幅萎縮。由於中央銀行拒絕向公眾發放美元，當地人不得不在黑市上兌換美金，而不以 1.37:1 的官方匯率。現在在黑市上第瓦爾對美元的匯率達到了 1:10，這樣摧毀了利比亞的經濟，破壞當地人民的購買力。然而軍閥們依靠著他們的軍事影響提高匯率從這種剝削中不斷受惠。

## 相關

* 義土戰爭
* 的黎波里之戰
* 的黎波里國際機場
* 烈士廣場
* 開羅－達卡高速公路

## 友好城市

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基導遊上有關 Tripoli 的旅行指南
* Living tips and advices for Tripoli.
* Tripoli at goruma (German). Machine translation by Freetranslation.com.
* Google Maps showing "greater" Tripoli （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, roughly bounded by Tajura on the east, Janzur on the west, Qaşr Bin Ghashīr on the south. (View at 1024x768 screen resolution or adjust the map to the described boundaries).
的黎波里_(希臘)

**特里波利**（希臘語：Τρίπολη，一譯**的黎波里**）是希臘伯羅奔尼撒大區的首府，同時也是阿卡迪亞州的州府。位於伯羅奔尼撒半島中部，人口 2 萬多人。

## 歷史

現在的特里波利是於 1770 年建在三座古城的遺址上，「特里波利」在希臘語就是「三座城市」之意。在希臘獨立戰爭前，該城是鄂圖曼帝國統治伯羅奔尼撒半島的行政中心，擁有大量的穆斯林和猶太人。1821 年，該城被希臘起義者圍攻，隨後發生了針對穆斯林和猶太人的大屠殺。1825 年 6 月 22 日，穆斯林將領易卜拉欣帕夏重新奪取該地，並對基督徒實施報復性屠殺，1828 年土耳其大撤退時又將城市破壞，拆除了圍牆。1834 年該城重建。

## 參考資料
的黎波里_(消歧义)

**的黎波里**（**阿拉伯語：طرابلس‎**）、**特里波利**（**希臘語：Τρίπολη**）或**特里波利斯**（**希臘語：Τρίπολις**）是利比亞首都，位處利比亞西北部沙漠的邊緣及地中海沿岸。

**的黎波里**還可以指：

## 城市

* 的黎波里 (黎巴嫩)（阿拉伯語：طرابلس‎）：是黎巴嫩地中海岸邊的一座古城，位於貝魯特以北 85 公里。
* 的黎波里 (艾奧瓦州)（英語：Tripoli）：美國愛荷華州布雷默縣的城市。
* 特里波利斯（希臘語：Τρίπολη）：希臘伯羅奔尼撒大區的首府，同時也是阿卡迪亞州的州府。
* 特里波利斯 (本都)（希臘語：Τρίπολις）：本都古城，位於今土耳其共和國境內。
* 特里波利斯 (拉里薩)（希臘語：Τρίπολις）：古希臘城市，位於今希臘拉里薩附近。
* 特里波利斯 (弗里吉亞)（希臘語：Τρίπολις）：弗里吉亞古城，又名阿波羅尼亞、安東尼奧波利斯等，位於今土耳其共和國境內。
* 新的黎波里（英語：New Tripoli）：美利堅合眾國賓夕法尼亞州的一個村。

## 古代地名

* 的黎波里伯國（拉丁語：Comitatus Tripolitanus）：中世紀十字軍建立的十字軍國家 | 國家之一，其核心地區在今日黎巴嫩東的黎波里附近。
* 特里波利斯 (的黎波里塔尼亞)（希臘語：Τρίπολις）：古希臘人在的黎波里塔尼亞的殖民地，今日利比亞西的黎波里的前身。
* 特里波利斯 (腓尼基)（希臘語：Τρίπολις）：腓尼基古地名，今日黎巴嫩東的黎波里的前身。
* 特里波利斯 (古阿卡迪亞)（希臘語：Τρίπολις）：古希臘阿卡迪亞地名，今日希臘特里波利斯的前身。
* 特里波利斯 (拉科尼亞)（希臘語：Τρίπολις）：古希臘拉科尼亞地名。
* 特里波利斯 (佩亥比亞)（希臘語：Τρίπολις）：古希臘佩亥比亞地名。

## 相關條目

* 名稱以「的黎波里」開頭的所有條目

## 另見

* 的黎波里塔尼亞：利比亞三大地理大區之一。
的黎波里_(艾奥瓦州)

**的黎波里**（英語：Tripoli）是一個位於美國愛荷華州布雷默縣的城市。

## 地理

的黎波里的座標為 42°48′21″N 92°15′27″W，而該地的平均海拔高度為 314 米（即 1030 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，的黎波里的面積為 3.65 平方千米，均為陸地。當地共有人口 1313 人，而人口密度為每平方千米 359 人。

## 參考文獻
的黎波里_(黎巴嫩)

**的黎波里**（Tripoli），是黎巴嫩地中海岸邊的一座古城，位於貝魯特以北 85 公里。該城名稱意為「三城」，由於在腓尼基時代的三座城市（西頓、推羅和阿拉多斯）聯盟中占主導地位而得名。

## 歷史

的黎波里現今為黎巴嫩北部省省會，人口約 50 萬人，是黎巴嫩第二大城市和第二大港口。居民絕大多數是遜尼派穆斯林（約 80％），以及一個東正教和基督教馬龍派少數，也有少數是什葉派穆斯林。

## 商業

的黎波里在經濟上的地位曾可與貝魯特媲美，但近幾十年來該城市的經濟情況一直在惡化。

為了振興當地的經濟，多個諮詢委員會積極制定和支持了經濟建設計劃 ——「的黎波里願景 2020」，許多富有影響力的重要政府官員和市內的著名商人都很支持計劃的實施。該項目的目標是提供一個全面的框架，通過促進投資、培訓、再培訓、人才配置和產出推廣來振興城市經濟。「黎波里願景 2020」由薩阿德・哈里里辦公室和黎波里議員聯合辦公室一齊主辦。

## 姊妹城市

* 義大利 那不勒斯
* 敘利亞 大馬士革
* 賽普勒斯 拉納卡
* 葡萄牙 法魯
* 印度尼西亞 班達亞齊（自 2011 年 7 月 30 日開始）

## 注釋

## 延伸閱讀

* Josiah Conder, (Tripoli), The Modern Traveller, London: J.Duncan, 1830
* Tripoli, or Tarabulus, The Encyclopaedia Britannica 11th, New York: Encyclopaedia Britannica, 1910, OCLC 14782424
* C. Edmund Bosworth (編). Tripoli, in Lebanon. Historic Cities of the Islamic World. Leiden: Koninklijke Brill. 2007.
* Tripoli. Grove Encyclopedia of Islamic Art & Architecture. Oxford University Press. 2009.

## 外部連結

* Tripoli-Lebanon.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* We Love Tripoli （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
的黎波里—開普敦高速公路

**的黎波里–開普敦高速公路**是非洲橫貫公路網 3 號公路，是由聯合國非洲經濟委員會（非洲經委會），非洲開發銀行（ADB），非洲聯盟正在開發建設中的洲際公路。這條路線有 10808 公里（6,716 英里）的長度，道路有較長一段未建設完畢。

## 參考資料

* African Development Bank/United Nations Economic Commission For Africa: "Review of the Implementation Status of the Trans African Highways and the Missing Links: Volume 2: Description of Corridors". （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） August 14, 2003. Retrieved 14 July 2007.
* _Michelin Motoring and Tourist Map:_ "Africa North and West". Michelin Travel Publications, Paris, 2000.
的黎波里之圍_(1551年)

**的黎波里之圍**（1551 年）中，鄂圖曼與巴巴里海盜圍攻的黎波里紅堡（今屬利比亞），並撃敗了駐守當地的馬爾他騎士團。西班牙於 1510 年在的黎波里建立了一個前哨，並在後來由查理五世在 1530 年將其移交給騎士團。該圍攻在期六天的轟炸中達到最高潮，並於 8 月 15 日使該城投降。

該戰役是以下兩事件的延續：先前鄂圖曼於 7 月對馬爾他的進攻，但最後被擊退了；及對哥佐島的成功入侵，其中有五千名基督徒被俘虜，並被帶到的黎波里。

## 戰役細節

該城市由加斯帕・德瓦利埃指揮，並擁有 30 名騎士和 630 名義大利與西西里僱傭兵。而自 1531 年以來，鄂圖曼帝國在該城東部 20 公里處的 塔朱拉建立了一個基地（巴巴羅薩・海雷丁帕夏曾駐紮於此）。在那裏，鄂圖曼包圍了的黎波里堡壘，並建立了 3 個砲台，每個砲台有 12 門火砲。

法國駐鄂圖曼大使加布里埃爾・達拉蒙加入了的黎波里的鄂圖曼艦隊──該艦隊擁有兩艘槳帆船和一艘加利茲帆船。在馬爾他大宗師的要求下，大使此行的任務是勸阻鄂圖曼不要佔領這座城市，因為在法國 - 鄂圖曼帝國聯盟對抗哈布斯堡王朝的目標中，並未將馬爾他認定為敵人。據後來的報告指出，錫南帕夏和德拉古特拒絕撤軍的原因，是因為他們奉命將馬爾他騎士團趕出非洲大陸。達拉蒙曾為此揚言將到君士坦丁堡向蘇萊曼大帝申訴，於是他被禁止離開這座城市直至圍攻結束。

經過六天的轟炸後，這座城市在 1551 年 8 月 15 日被錫南帕夏佔領。許多是法國人的騎士在法國大使的干預下，得以乘船返回馬爾他，其餘僱傭兵盡皆被俘虜。（一些學者稱有 200 人獲釋）

於未來探索巴西的法國探險家尼古拉・迪朗・德維爾蓋尼翁曾參與該戰役，並在 1553 年寫出一本關於該戰役的記述。

## 後續

達拉蒙本人受到查理五世和儒略三世的廣泛批評，懷疑他曾鼓勵鄂圖曼帝國占領這座城市。後來達拉蒙疑似參加了鄂圖曼勝利宴會的事件，令他在圍攻中的作為進一步受到懷疑，並導致查理五世聲稱帶領法國參與了這場圍攻。但無論如何，達拉蒙與鄂圖曼帝國確實存有特殊關係，並清楚地意識到的黎波里的陷落對查理五世來說是一個重大挫折。

當城市指揮官加斯帕・德瓦利埃返回馬爾他後，便受到了大師胡安・德・霍姆德斯的嚴厲批評，後者打算將一切過失全部歸咎於他。他被帶到法庭面前，並被剝奪騎士團的道服和十字架。然而，尼古拉・迪朗・德維爾蓋尼翁卻堅定地為他辯護，並揭露了德・霍姆德斯的雙面人態度。

該圍攻也成了義大利全面戰爭在歐洲的第一步，法國的馬賽艦隊至此加入鄂圖曼艦隊。而後在 1553 年，德拉古特被蘇萊曼任命為的黎波里指揮官，使該城成為地中海海盜據點之重要中心，及鄂圖曼帝國的黎波里塔尼亞省之首府。之後的 1558 年，在來自的黎波里的一次著名襲擊中，德拉古特襲擊了雷焦，並將其所有居民作為奴隸帶到的黎波里。

在 1560 年，曾有一支強大的基督教艦隊試圖要奪回的黎波里，但在傑爾巴戰役中被擊退。

## 參見

* 的黎波里紅堡
* 鄂圖曼征服、圍攻和登陸列表
* 法國 - 鄂圖曼帝國聯盟
* 馬爾他歷史大事年表
* 的黎波里之戰 (2011 年)

## 註腳