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瑞穗

**瑞穗**可以指以下：

## 鐵路車站

* 瑞穗車站 (臺灣)：位於台灣花蓮縣瑞穗鄉，隸屬臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
* 瑞穗車站 (北海道)：位於日本北海道士別市，隸屬北海道旅客鐵道宗谷本線的鐵路車站。
* 瑞穗車站 (神奈川縣)：過去位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區的貨物鐵路車站，隸屬日本國有鐵道東海道本線貨物支線，已於 1958 年停止營運。

## 行政區劃

* 瑞穗鄉：位於台灣花蓮縣東南部。
* 瑞穗區：位於日本愛知縣名古屋市。
* 瑞穗市：位於日本岐阜縣。
* 瑞穗町：位於日本東京都西多摩郡。

## 機構

* 瑞穗金融集團：日本的金融集團。
  * 瑞穗銀行：瑞穗集團旗下的銀行。
  * 瑞穗信託銀行：瑞穗集團旗下的信託銀行。
  * 瑞穗證券：瑞穗集團旗下的證券公司，已於 2013 年併入瑞穗投資証券。
  * 瑞穗投資証券：瑞穗集團旗下的證券公司。
* 瑞穗集團：以醫療事業及學校事業為主體的集團。
* 瑞穗牧場：位於台灣花蓮縣瑞穗鄉的一座開放式的休閒牧場。
* 瑞穗酒造：位於日本沖繩縣那霸市，成立於 1848 年的釀酒公司。

## 學校

* 愛知瑞穗大學：校本部設於日本愛知縣名古屋市瑞穗區的私立大學。
* 花蓮縣瑞穗鄉瑞穗國小
* 臺中市豐原區瑞穗國民小學

## 其他

* 瑞穗號水上飛機母艦：大日本帝國海軍的水上機母艦。
* 瑞穗級巡視船：日本海上保安廳的 PLH 級巡視船。
* 瑞穗號列車：運行於日本九州旅客鐵道九州新幹線和西日本旅客鐵道山陽新幹線上列車。

## 相關條目

* 瑞穗町 (消歧義)
瑞穗IC_(島根縣)

**濱田自動車道**（日語：浜田自動車道／はまだじどうしゃどう _Hamada jidōshadō_ \*/?）是從廣島縣北廣島町到島根縣濱田市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**濱田道**（浜田道／はまだどう、HAMADA EXPWY）。本道路同時是中國橫斷自動車道廣島濱田線千代田系統交流道以北的路段與山陰自動車道濱田系統交流道 - 濱田交流道的道路名。高速公路編號與廣島自動車道、中國自動車道（廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與 E2A 共線）共同編為 E74。

## 交流道

* 交流道編號欄背景色■區間為已通車區間。設施欄背景色■區間是未通車區間或未啟用設施，未通車區間名稱全部為暫稱。
* (數字) 為其他路線的編號。<數字> 為預定編號。
* 智慧型交流道背景色為■。
* 巴士站欄位，○表示為運用中、◆表示為休息中，若無標記則未設置巴士站。

### 服務區、停車區

本道路並未設置服務區 。

另外，僅寒曳山停車區上行線有設置商店營業，其他停車區則設有自動販賣機（輕食（寒曳山停車區上下線）、飲料）銷售商品。全線未設置加油站。

## 歷史

* 1989 年 10 月 18 日 : 旭交流道 - 濱田交流道通車。
* 1991 年 12 月 7 日 : 千代田系統交流道 - 旭交流道通車，同時**全線通車**。
* 2003 年 9 月 21 日 : 濱田系統交流道通車，與山陰道（江津道路）連接。
* 2004 年 12 月 18 日 : 金城停車區智慧型交流道的社會實驗開始（～2005 年 3 月 15 日）。
* 2007 年 4 月 1 日 : 金城停車區智慧型交流道供用開始。
* 2010 年 2 月 2 日 : 全線被指定為免費化社會實驗的對象區間。

## 路線狀況

### 主要隧道

* 豬子山隧道（寒曳山停車區 - 瑞穗交流道） : 2,595 公尺

### 隧道數

### 道路管理者

* NEXCO 西日本 中國支社
  * 千代田高速道路事務所 : 全線

### 公路廣播

* 大朝（大朝交流道 - 豬子山隧道）

### 車道與速限

### 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省主頁）摘取資料作成）

* 在 2010 年度（平成 22 年度）的調查期間，全線正在進行高速公路免費化社會實驗。

**2002 年度 日交通量**（台）

* 全線（平均） : 3,695（前年度比 97.0%）

## 地理

### 通過自治體

* 廣島縣
  * 山縣郡北廣島町
* 島根縣
  * 邑智郡邑南町 - 濱田市

### 連接高速公路

* E2A 中國自動車道（於千代田系統交流道連接）
* E9 山陰自動車道（於濱田系統交流道連接）

## 關連項目

* 高速自動車國道
* 中國地方道路列表

## 來源

## 外部連結

* 獨立行政法人 日本高速道路保有、債務返還機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗IC_(鳥取縣)

**山陰自動車道**（日語：山陰自動車道／さんいんじどうしゃどう _San'in jidōshadō_ \*/?）是日本鳥取縣鳥取市經由島根縣至山口縣美禰市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**山陰道**（日語：山陰道／さんいんどう _Sanindō_ \*/?）。高速公路路線編號與京都縱貫自動車道、山陰近畿自動車道共同編為 E9 ，與濱田自動車道的重複路段（濱田系統交流道 - 濱田交流道間）則和廣島自動車道、中國自動車道（廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與 E2A 重複編號）共同編為 E74 （與 E9 重複編號）。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，CB 為穿脫鐵鏈場的簡寫。

## 路線狀況

### 車道數、速限與收費

※安來、松江玉造、斐川等主線收費站附近速限為 40㎞/h

### 道路管理者

* 西日本高速道路株式會社中國支社
  * 松江高速公路事務所管理部門 : 米子西交流道 - 東出雲交流道、松江玉造交流道 - 出雲交流道
  * 千代田高公道路事務所 : 江津交流道 - 濱田交流道
* 國土交通省中國地方整備局
  * 鳥取河川國道事務所鳥取國道維持出張所 : 鳥取交流道 - 鳥取西交流道
  * 倉吉河川國道事務所羽合國道維持出張所 : 青谷交流道 - 羽合交流道、大榮東伯交流道 - 米子西交流道
  * 松江國道事務所松江維持出張所 : 東出雲交流道 - 松江玉造交流道
  * 濱田河川國道事務所濱田國道維持出張所 : 濱田交流道 - 原井交流道
  * 濱田河川國道事務所益田國道維持出張所 : 遠田交流道 - 久城交流道、高津交流道 - 須子交流道
  * 山口河川國道事務所萩國道出張所 : 萩交流道 - 三隅交流道

### 公路廣播

全線皆無公路廣播。

## 地理

### 通過市町村

* 鳥取縣
  * 鳥取市 - 東伯郡湯梨濱町 - 東伯郡北榮町 - 東伯郡琴浦町 - 西伯郡大山町 - 米子市
* 島根縣
  * 安來市 - 松江市 - 出雲市 - 大田市 - 江津市 - 濱田市 - 益田市
* 山口縣
  * 萩市 - 長門市 - 下關市 - 美禰市

## 參考

### 注釋

### 來源

## 相關項目

* 日本高速公路
  * 日本高速公路列表
  * 國土開發幹線自動車道
  * 高速自動車國道
  * 高速自動車國道並行一般國道快速道路
* 中國地方道路列表
* 國道 9 號
  * 山陰道
  * 山陰本線
* 山陰地方

## 外部連結

* 鳥取縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 島根縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 山口縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國土交通省 中國地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 倉吉河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 松江國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 濱田河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 山口河川國道事務所
* 獨立行政法人 日本高速道路保有・債務返還機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗_(水上機母艦)

**瑞穗**（みずほ）是大日本帝國海軍的水上機母艦。於 1942 年 5 月 2 日被美國海軍加托級「鼓魚號潛艦」的魚雷擊中沈沒。由於驅逐艦與輸送船在日本帝國海軍定義上不算是「軍艦」，因此瑞穗號狹義上為太平洋戰爭中日本第一隻遭擊沉的軍艦。

## 概述

以日本帝國海軍在二戰前主要建軍戰略九段決戰當中，日本最終是需要與美軍採行艦隊決戰；但是除了戰艦之外，還需要一些特戰潛艦攜帶氧氣魚雷作為殺手鐧武器，這個概念後來研製出小型潛艦甲標的。甲標的雖然成功在極小的艇身內塞入氧氣魚雷，但這也犧牲了續航力，變得需要有母艦運輸它們到決戰海域後釋放。所以日本在第二次軍備補充計畫中開始籌劃多用途母艦，除了傳統的水上飛機之外，也可運輸甲標的等；第一代多用途艦是以潛艇母艦為設計主構想的大鯨號、第二代多用途艦則是第二次軍備補充計畫中興建的千歲級水上飛機母艦、以及噸位與性能稍微縮水的瑞穗號。這些船隻擔負著倫敦海軍條約簽訂後日本戰力潛能的一環，當未有戰爭時，她們主要任務是水上飛機母艦，或是搭載額外的燃料提供艦隻補給用的多用途軍艦；當戰爭爆發後，可改造成航空母艦或為甲標的母艦，這個高度彈性的運用方針是當時日本帝國海軍的重要機密。在隨後通過之第三次軍備補充計畫中日進號水上飛機母艦同樣繼承類似思想設計建造。

瑞穗號外觀與同計畫建造的千歲級差別不大，主要不同的特徵是取消專為防空機槍增設的甲板，但多增設 1 座 127 公釐高射炮，改變艦上防空炮的配置呈三角形（艦艏甲板一座，艦橋左右側一座），此設計保障單一方向遭敵機攻擊時均可製造交叉火網；由於瑞穗號的噸位比千歲級要稍微縮小，也沒有負擔高速運油艦任務，所以使用全柴油引擎推進配置；這種配置也是為了替大和級戰艦做技術先導檢驗，千歲級使用了蒸氣渦輪／柴油引擎複合動力、瑞穗號則使用了全柴油動力。柴油引擎的煙囪則整合在左右起重機平台內，所以外觀上有著少見的無煙囪設計。

不過，瑞穗號的技術研製則告失敗，1930 年代高功率輸出柴油引擎除德國成功以外其它國家的技術都無法改善妥善率與壽命問題；瑞穗號的柴油引擎因為轉速無法達到標準，輸出功率不足，實測極速不超過 18 節。1940 年曾一度入塢 5 個月改良柴油引擎，但仍無法達成 22 節計畫航速。引擎故障問題因為根本性解決，原本 1942 年 3 月瑞穗號還有入塢維修計畫，但因為遭到擊沉而不再需要。

日美開戰後，瑞穗號被編入比島部隊（攻占菲律賓編成的混合部隊，水面艦部隊以第三艦隊為核心），搭載零式水上觀測機 12 架、九四式水上偵察機 3 架。1942 年 1 月 4 日在達沃市南方海灣的菲律賓南部攻佔艦隊（妙高、那智、羽黒、長良、那珂、神通、千歳、瑞穂、平安丸、南海丸、雪風等）停泊集結之際，遭 8 架 B-17 轟炸機空襲，妙高號重巡洋艦因此中度毀損，瑞穗號則沒有損失。

1 月 9 日瑞穗號與千歲號自集結泊地出發，一同開往印尼支援美娜多攻佔計畫，提供必要的空優及反潛能量。但是同年 1 月 11 日，瑞穗號在與盟軍 9 架大型飛行艇與 4 架轟炸機攔截時損失了 3 架零式水觀，但打下了 2 架盟軍飛機；比較嚴重的「戰果」則是本艦所屬零式水觀將日本海軍空降部隊所屬之 1 架九六式運輸機擊墜，裏頭搭乘了 12 位橫須賀鎮守府第一特別陸戰隊官兵及 5 位機組員，全員罹難；而在瑞穗號執行作戰的那幾天盟軍仍有派遣 B-17 轟炸機試圖騷擾，但水上飛機無法飛到轟炸機使用高度，制空上仍有缺口。

3 月 1 日，瑞穗號艦載機授命去擊沉盟軍混編艦隊，艦隊有英國皇家海軍的埃克塞特號、遭遇號驅逐艦、美國海軍的波普號驅逐艦（DD-225），艦載機在掛載炸彈後於中午 12：40 起飛，但因天候不佳並無尋獲目標；後來該批艦隊被水面艦部隊捕捉，埃克塞特號、遭遇號遭擊沉，波普號則被龍驤號航空母艦的艦載機及足柄號、妙高號重巡的集火下遭擊沉。

由於柴油引擎問題，1942 年 3 月瑞穗號返回日本本土之橫須賀海軍工廠維修改造，才剛改造完 5 月 1 日出橫須賀試航，同日晚上 11 點 03 分航行至柱島海域（約御前崎市 40 海浬外）返航時遭美軍石首魚號潛艇攻擊。一枚魚雷擊中左舷機械室與發電機室間的艙間，隨即誘爆艦上攜帶的彈藥及燃料使瑞穗號失去航行能力；在附近執行任務的高雄號與摩耶號重巡在 5 月 2 日凌晨 00 點 30 分抵達事故海域救援，雖然在友艦協助下控制火勢並試圖拖帶回港，但因艦內進水無法控制因此在凌晨 3 點 30 分下達撤離命令，凌晨 4 點 16 分沉沒。成為日本在二戰中損失的第一艘軍艦。

## 艦歷

* 1937 年 5 月 1 日動工　神戶川崎造船所
* 1938 年 5 月 16 日下水
* 1939 年 2 月 25 日竣工　分類為水上機母艦
* 1941 年 12 月至 1942 年 3 月，於各地作攻略作戰支援
* 1942 年 5 月 2 日，被美國潛艇鼓魚雷擊中戰沒
  * 5 月 20 日除籍

## 歷代艦長

### 艤裝員長

1. 青木泰二郎 上校（1938 年 5 月 16 日就任）

### 艦長

1. 青木泰二郎 大佐（1939 年 2 月 25 日就任）
2. 蒲瀨和足 大佐（1939 年 11 月 15 日就任）
3. 澄川道男 大佐（1940 年 11 月 15 日就任）
4. 大熊讓 大佐（1941 年 9 月 5 日就任）

 

## 參考資料

### 參考文獻

1. （日語）雑誌「丸」編集部、写真｜日本の軍艦　第 4 巻　空母 Ⅱ、光人社、1989 年

## 關連項目

* 大日本帝國海軍艦艇列表
瑞穗之国纪念小学院

**學校法人森友學園**（日語：学校法人森友学園／がっこうほうじんもりともがくえん）是日本一家位於大阪府大阪市淀川區的私立學校法人，現在旗下擁有塚本幼稚園幼兒教育學園。

## 歷史

學園創辦人森友寛最初於 1950 年創立「塚本幼稚園」，1953 年於大阪府完成立案登記；1971 年進一步設立「學校法人森友學園」，同時塚本幼稚園成為該學校法人擁有的幼兒園。

2012 年起，學園開始規劃設立小學，名稱暫定為「瑞穗之國紀念小學院」，原規劃於 2017 年 4 月開始招生營運；但由於捲入購地弊案，學園於 2017 年 3 月表示將撤回瑞穗之國紀念小學院的認可申請。

## 旗下機構

### 塚本幼稚園幼兒教育學園

**塚本幼稚園幼兒教育學園**（日語：塚本幼稚園幼児教育学園／つかもとようちえんようじきょういくがくえん）是位於大阪市淀川區塚本的男女共學私立幼稚園。

#### 教育方針

該園課程教學以日本的傳統和文化為重點，更引入明治天皇《教育敕語》以培育幼兒的愛國心等感情。根據園長說法，阪神大地震發生時的人們行動中都帶有矜持，園長覺得培育這種矜持才是教育，因此把教育的根幹置於十二德目，從而引入《教育敕語》。該園要求升日本國旗與合唱日本國歌《君之代》。該園要求幼兒向天皇畫像鞠躬、隨軍樂行進、背誦《教育敕語》、發誓不惜為了國家利益犧牲自我，還曾在發給幼兒家長的材料中使用「韓國人、支那人心術不正」等反韓反華詞語。

#### 評價

2016 年，日本防衛大臣稻田朋美向園長兼森友學園理事長籠池泰典呈交感謝狀，稱「塚本幼稚園對培育防衛基礎作出了巨大貢獻」。

路透通訊社在報導中把這種教育比作二戰前教育，接受採訪的天普大學教授 Michael Cucek 表示，美國川普政府削減駐日美軍經費，與安倍內閣對更強大日本的期望有吻合之處。

### 開成幼稚園兒童教育學園

**開成幼稚園兒童教育學園**（日語：開成幼稚園児童教育学園／かいせいようちえんじどうきょういくがくえん）位於大阪市住之江區南港中 5 丁目，1982 年開園，2014 年閉園。

### 高等森友學園保育園

**社會福祉法人肇國舍 高等森友學園保育園**（日語：社会福祉法人肇國舎 高等森友学園保育園／しゃかいふくしほうじんちょうこくしゃ こうとうもりともがくえんほいくえん）是位於大阪市淀川區塚本 4 丁目的私立托兒所，2009 年開辦，學校法人森友學園的理事長任代表。

### 瑞穗之國紀念小學院

**瑞穗之國紀念小學院**（日語：瑞穂の國記念小學院／みづほのくにきねんせうがくゐん）是原定建立於大阪府豐中市的一所私立小學。

#### 歷史

2013 年夏天，學校法人森友學園參加公開招標，向日本財務省近畿財務局申請取得建校用地。2014 年 10 月 31 日，學園向大阪府上交小學校設立認可申請書。大阪府私立學校審議會於 12 月 18 日審議該申請，結果是需繼續審議。2015 年 1 月 27 日，大阪府私立學校審議會通過申請，認為設置認可適當。9 月 4 日，學校法人森友學園的私立小學校舍及體育館建設計劃列入日本國土交通省「平成 27 年度可持續建築物等先導事業（木造先導型）」的選定項目（發給費用補助）。2015 年 1 月的計畫占地面積約 8700 平方米，校舍為木製 2 層（部分 3 層），禮堂與閑谷學校相似，反映「尊重禮節，培育愛國心和自豪感」的教育目標。森友學園理事長籠池泰典同時稱，建立小學是為了使幼兒在森友學園的幼稚園（塚本幼稚園）中學到的東西，即使從幼稚園畢業也能一直保持下去。

2017 年 3 月 10 日，森友學園撤回對建立許可的申請。

#### 校歌

* 《あゝ青春の胸の血は》（1964 年日活電影《啊，青春之胸中的血》主題歌。作詞：西澤爽，作曲：遠藤實）

#### 校名

校方曾用「安倍晉三紀念小學」（安倍晋三記念小学校）這一名稱探詢大阪府，得到不方便的回答後決定命名為現在的校名。第一次安倍改造內閣解散後，有人和當時未任首相的安倍晉三談到「想（命名）為安倍晉三小學校」；安倍晉三拒絕這一提案，並在事後聲明

> 「既然我現在還是政治家，冠我的名還是不合適。當時和他們說了，『我死後的話倒還好，現在不如冠上我家鄉前輩的名，例如吉田松陰老師的名字如何』這種話」。
> 
> 

安倍晉三之妻安倍昭惠在設置認可申請中的一段時期曾擔任該校名譽校長。

## 相關醜聞

### 地價事件

* 2017 年 2 月，日本媒體曝出瑞穗之國紀念小學院購地僅花 1.34 億日元，相當於土地預估價值的 14%。附近有一塊類似大小的土地由政府同時售出，但價格為 14.23 億日元。

### 相關新聞

* 2017 年 3 月 2 日，在日朝鮮族市民團體「不允許仇恨言論！ 大阪會」（ヘイトスピーチを許さない！　大阪の会）等組織認為森友學園旗下幼稚園官網刊登有歧視性言論，並因此向大阪府教育委員會教育長向井正博等人提交請求書，請求其指導森友學園道歉並防止類似事件再次發生。
* 2017 年 3 月 12 日，財務省表示，由於瑞穗之國紀念小學院於 2017 年 3 月撤回認可申請，財務省將要求森友學園歸還空地；國土交通省亦取消該小學「活用木材的校舍建築費」補助金，已支付的約 5,650 萬日元也一併要求返還。

### 官員涉入事件

* 在森友學園低價購地和散布仇恨言論事件爆發將近一年後，2018 年 3 月，《朝日新聞》曝出森友學園購地相關文件遭到篡改，再次引發軒然大波，甚至有多名在野黨人士要求安倍內閣總辭職。事件曝光後，財務省曾一度以文書已提交大阪地方檢察廳為由，拒絕評論報導是否屬實；但隨後在 2018 年 3 月 12 日，財務省公開調查報告：「地價門」醜聞曝光後，從 2017 年 2 月下旬到 4 月，財務省理財局、近畿財務局等涉事部門先後篡改日期從 2014 年 6 月至 2016 年 6 月的相關文件和附件共計 14 份，涉及多名政要的內容被刪除。2017 年，正在調查森友學園問題的大阪地方檢察廳特別搜查部一開始從近畿財務局獲得的文書也是修改後的版本，但調查過程中便已透過電腦鑑識發現文書非原版，並設法於當年成功得到修改前的文書。
* 2018 年 3 月 7 日，近畿財務局負責森友學園購地問題的一位男職員在兵庫縣神戶市家中死亡，兵庫縣警察認為是自殺。

## 注釋

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 外部連結

* （日語） 學校法人塚本幼稚園幼兒教育學園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * （日語） 塚本幼稚園的 Twitter 帳戶
  * （日語） YouTube 上的塚本幼稚園頻道
* （日語） 社會福祉法人肇國舍高等森友學園保育園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 瑞穗之國紀念小學院
  * （日語） YouTube 上的瑞穗之國紀念小學院頻道
  * （日語） 瑞穗之國紀念小學院博客
瑞穗信息综研

**瑞穗資訊綜研股份有限公司**（**株式會社みずほ情報総研**），是日本瑞穗金融集團旗下的研究所。

## 外部連結

* 瑞穗資訊綜研網站
* 瑞穗資訊綜研網站（日文）
瑞穗信託銀行

**瑞穗信託銀行株式會社**（日語：みずほ信託銀行株式会社 _Mizuho Shintaku Ginkō Kabushiki-gaisha_ \*/?，英語：Mizuho Trust & Banking Co., Ltd.）是日本第二大金融機構瑞穗金融集團的信託銀行部門。公司總部設於東京都中央區八重洲。

## 歷史

2000 年，由第一勸業銀行、富士銀行及日本興業銀行出資組成，隨後這三家各自的信託銀行子公司整併為瑞穗信託銀行。

## 主要股東

* 瑞穗金融集團（69.9%）

## 參見

* 瑞穗銀行
* 瑞穗實業銀行

## 外部連結

* （日語） 瑞穗信託銀行官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） 瑞穗信託銀行英文版官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗公園陸上競技場

**名古屋市瑞穗公園陸上競技場**（日語：名古屋市瑞穂公園陸上競技場），簡稱為**瑞穗陸上競技場**，是一座位於日本愛知縣名古屋市的綜合用途體育場。該體育場於 1941 年落成，期間已經過兩次修繕，目前是名古屋鯨魚的兩個主場之一（另一個則是豐田體育場），可容納 27,000 人。

## 外部連結

* （日語）Paloma 瑞穗 Sports Park 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）名古屋鯨魚官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗公學校_(臺中州)

**臺中市豐原區瑞穗國民小學**（簡稱**瑞穗國小**）是一所臺灣臺中市豐原區的國民小學。

## 校史

### 日治時期

* 1907 年 3 月，葫蘆墩公學校（今豐原國小）於媽祖廟（豐原慈濟宮）東側成立**葫蘆墩公學校女子分班**。
* 1918 年 4 月，獨立稱**葫蘆墩女子公學校**。
* 1921 年 5 月，因應地名異動，校名改為**豐原女子公學校**。
* 1934 年 11 月，新建校舍落成遷入上課。校門位於今中山路上，校園北起今西安街，南至今中興路。
* 1935 年 4 月，改名為**瑞穗公學校**，改辦男女學生兼收。
* 1941 年 4 月，改稱**瑞穗國民學校**，增收二年制高等科。
* 1943 年 4 月，設立**千秋分教場**。
* 1945 年 4 月，千秋分教場獨立為南陽國民學校（今南陽國小）。

### 民國時期

* 1945 年 10 月，更名為**臺中縣瑞穗國民學校**。11 月，停辦高等科。
* 1946 年 11 月，改稱**臺中縣豐原第二國民學校**。
* 1947 年 7 月，校名改稱**臺中縣瑞穗國民學校**。
* 1950 年 10 月，臺中縣設治豐原，校舍充為臺中縣政府辦公廳舍，學生借用豐原國小、富春國小兩校教室上課。
* 1954 年 3 月，於西安街「文小用地」（現址）逐年興建新校舍。
* 1957 年 9 月，設立三村分校。
* 1959 年 2 月，三村分校獨設校為合作小學。
* 1960 年 9 月，全校師生遷至西安街新校舍上課。
* 1968 年 6 月，玄關大樓新建工程完工。8 月，實施九年國民教育，改稱**臺中縣豐原鎮瑞穗國民小學**。
* 1976 年因豐原鎮改制為市，而校名改為**臺中縣豐原市瑞穗國民小學**。
* 1977 年 8 月，奉指定為新課程實驗試用學校。10 月，奉准設立資賦優異兒童教育實驗班。
* 1982 年 1 月，新建辦公室及地下室完工。
* 1992 年 12 月，新建教室落成啟用，消除二部制教學。
* 2008 年 12 月，九十週年校慶暨新建和平大樓落成啟用。
* 2010 年 12 月 25 日，台中縣市合併升格直轄市，改名為**臺中市豐原區瑞穗國民小學**
* 2014 年 1 月 16 日，新建仁愛大樓落成啟用。

## 歷任校長

### 日治時期

1. 陳蔡喜：1918 年 4 月－1933 年 3 月
2. 山崎睦雄：1933 年 4 月－1941 年 3 月
3. 兒島高英：1941 年 3 月－1945 年 4 月
4. 松村逸雄：1945 年 4 月－1945 年 10 月

### 民國時期

1. 呂厚嶋：1945 年 10 月－1951 年 8 月
2. 林茂崙：1951 年 8 月－1958 年 10 月
3. 詹昭寶：1958 年 10 月－1960 年 9 月
4. 劉枝成：1960 年 9 月－1970 年 8 月
5. 孟瑛麟：1970 年 8 月－1972 年 5 月
6. 胡雅標：1972 年 5 月－1981 年 4 月
7. 吳盈周：1981 年 4 月－1988 年 9 月
8. 江國藩：1988 年 9 月－1991 年 8 月
9. 蕭鏈富：1991 年 8 月－1995 年 2 月
10. 廖銘塗：1995 年 2 月－1997 年 8 月
11. 吳寶珍：1997 年 8 月－1998 年 8 月
12. 林政宏：1998 年 8 月－2002 年 8 月
13. 朱明煜：2002 年 8 月－2004 年 8 月
14. 藍大銘：2004 年 8 月－2005 年 8 月
15. 楊朝銘：2005 年 8 月－2013 年 8 月
16. 尤長亮：2013 年 8 月－2021 年 8 月
17. 詹文成：2021 年 8 月－現任

## 空間概況

* 普通教室數：96 間
* 專科教室數：21 間
* 廁所：30 間

## 學區

* 西安里、西勢里、東勢里、民生里、富春里、葫蘆里。（全里）
* 中興里：第 1-19 鄰。
* 田心里：第 7-11、13、16、21 鄰。
* 社皮里：第 2、18-20、22-25、31- 34、37、38、42、45-51 鄰。

## 知名校友

* 林仲秋：知名棒球國手，中華職棒三商虎全壘打王。
* 張雨生：臺灣國語流行歌手，第 9 屆金曲獎得主。
* 江啟臣：中國國民黨籍立法委員，曾任中國國民黨主席。
* 徐中雄：中國國民黨籍立法委員，臺中市合併改制直轄市後首任副市長。
* 魏耀揮：前馬偕醫學院院長，馬偕醫學院創校校長。
* 淨心長老：台灣佛教界國寶，世界佛教華僧會會長，曾任中國佛教會第 13-14 屆理事長，第 24 屆（1941 年 3 月）畢業，已於 2020 年 2 月 15 日安詳示寂。

## 參考文獻

## 外部連結

* 臺中市豐原區瑞穗國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 校友名錄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗區

**瑞穗區**（日語：瑞穂区／みずほく _Mizuho ku_ \*/?）為位於日本愛知縣名古屋市中部的區。

## 歷史

在令制國時代時本地屬於尾張國愛知郡，17 世紀進入江戶時代後，大部分區域都成為尾張藩的領地，19 世紀末明治維新實施廢藩置縣後改隸屬名古屋縣，在 1872 年的第一次府縣整併後繼續隸屬新整併而成的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1878 年名古屋城下的區域設立為名古屋區，名古屋區在 1889 年成為名古屋市，而現在的瑞穗區在當時仍未屬於名古屋市，而是分屬呼續村、瑞穗村、彌富村，1906 年這三個行政區劃合併為新設立的呼續町，並在 1921 年被併入名古屋市，最初被劃入南區，直到 1937 年名古屋市重新調整轄內各區，本區域被劃入新設立的熱田區及昭和區，1944 年又從兩區中劃出，新設立為**瑞穗區**。

## 交通

### 鐵路

* 東海旅客鐵道
  * 東海道本線：（←名古屋市南區） - （通過轄區但未設置車站） - （名古屋市熱田區→）
* 名古屋鐵道
  * 名古屋本線：（←名古屋市南區） - 神宮前車站 - 堀田車站 - （名古屋市熱田區→）
* 名古屋市營地下鐵
  * 名城線：（←名古屋市天白區） - 綜合復健中心車站 - 瑞穗運動場東車站 - 新瑞橋車站 - 妙音通車站 - 堀田車站 - （名古屋市熱田區→）
  * 櫻通線：（←名古屋市昭和區） - 櫻山車站 - 瑞穗區役所車站 - 瑞穗運動場西車站 - 新瑞橋車站 - （名古屋市南區）

## 參考資料

## 相關條目

* 瑞穗

## 外部連結

* （日語） 名古屋市瑞穂區役所的 Facebook 專頁
* （日語） 名古屋市瑞穂區役所的 Twitter 帳戶
瑞穗區役所站

**瑞穗區役所車站**（日語：瑞穂区役所駅／みずほくやくしょえき _Mizuho-kuyakusho eki_ \*/?）是位於愛知縣名古屋市瑞穗區瑞穗通二丁目，為名古屋市營地下鐵櫻通線之車站。車站編號為 **S12**。

## 車站結構

本站為 1 面 2 線島式月台之地下車站。

### 月台配置

## 相鄰車站

**名古屋市營地下鐵**
: 櫻通線

　
: 櫻山（S11）－**瑞穗區役所（S12）** －瑞穗運動場西（S13）

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 瑞穗區役所車站 - 名古屋市交通局
瑞穗台站

**瑞穗台站**（日語：みずほ台駅／みずほだいえき _Mizuhodai eki_ \*/?），是一個位於埼玉縣富士見市東瑞穗台二丁目，屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是 **TJ 16**。

## 車站構造

島式月台 1 面 2 線的地面車站，設有跨站式站房。

出口有西口與東口 2 處。月台與閘口之間以升降機、扶手電梯（只限上行）、樓梯聯絡。西口至閘口設有上行扶手電梯、東口側設有升降機。

### 月台配置

## 使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 **40,961 人**。

近年 1 日平均上下、上車人次如下。

## 相鄰車站

**東武鐵道**
: 東上本線

　
: ■TJ Liner、■快速急行、■快速、■急行

　
: **通過**

　
: ■準急、□普通

　
: 柳瀨川（TJ 15）－**瑞穗台（TJ 16）** －鶴瀨（TJ 17）

## 參考資料

**埼玉縣統計年鑑**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 瑞穗台車站（車站資訊） - 東武鐵道
瑞穗号水上飞机母舰

**瑞穗**（みずほ）是大日本帝國海軍的水上機母艦。於 1942 年 5 月 2 日被美國海軍加托級「鼓魚號潛艦」的魚雷擊中沈沒。由於驅逐艦與輸送船在日本帝國海軍定義上不算是「軍艦」，因此瑞穗號狹義上為太平洋戰爭中日本第一隻遭擊沉的軍艦。

## 概述

以日本帝國海軍在二戰前主要建軍戰略九段決戰當中，日本最終是需要與美軍採行艦隊決戰；但是除了戰艦之外，還需要一些特戰潛艦攜帶氧氣魚雷作為殺手鐧武器，這個概念後來研製出小型潛艦甲標的。甲標的雖然成功在極小的艇身內塞入氧氣魚雷，但這也犧牲了續航力，變得需要有母艦運輸它們到決戰海域後釋放。所以日本在第二次軍備補充計畫中開始籌劃多用途母艦，除了傳統的水上飛機之外，也可運輸甲標的等；第一代多用途艦是以潛艇母艦為設計主構想的大鯨號、第二代多用途艦則是第二次軍備補充計畫中興建的千歲級水上飛機母艦、以及噸位與性能稍微縮水的瑞穗號。這些船隻擔負著倫敦海軍條約簽訂後日本戰力潛能的一環，當未有戰爭時，她們主要任務是水上飛機母艦，或是搭載額外的燃料提供艦隻補給用的多用途軍艦；當戰爭爆發後，可改造成航空母艦或為甲標的母艦，這個高度彈性的運用方針是當時日本帝國海軍的重要機密。在隨後通過之第三次軍備補充計畫中日進號水上飛機母艦同樣繼承類似思想設計建造。

瑞穗號外觀與同計畫建造的千歲級差別不大，主要不同的特徵是取消專為防空機槍增設的甲板，但多增設 1 座 127 公釐高射炮，改變艦上防空炮的配置呈三角形（艦艏甲板一座，艦橋左右側一座），此設計保障單一方向遭敵機攻擊時均可製造交叉火網；由於瑞穗號的噸位比千歲級要稍微縮小，也沒有負擔高速運油艦任務，所以使用全柴油引擎推進配置；這種配置也是為了替大和級戰艦做技術先導檢驗，千歲級使用了蒸氣渦輪／柴油引擎複合動力、瑞穗號則使用了全柴油動力。柴油引擎的煙囪則整合在左右起重機平台內，所以外觀上有著少見的無煙囪設計。

不過，瑞穗號的技術研製則告失敗，1930 年代高功率輸出柴油引擎除德國成功以外其它國家的技術都無法改善妥善率與壽命問題；瑞穗號的柴油引擎因為轉速無法達到標準，輸出功率不足，實測極速不超過 18 節。1940 年曾一度入塢 5 個月改良柴油引擎，但仍無法達成 22 節計畫航速。引擎故障問題因為根本性解決，原本 1942 年 3 月瑞穗號還有入塢維修計畫，但因為遭到擊沉而不再需要。

日美開戰後，瑞穗號被編入比島部隊（攻占菲律賓編成的混合部隊，水面艦部隊以第三艦隊為核心），搭載零式水上觀測機 12 架、九四式水上偵察機 3 架。1942 年 1 月 4 日在達沃市南方海灣的菲律賓南部攻佔艦隊（妙高、那智、羽黒、長良、那珂、神通、千歳、瑞穂、平安丸、南海丸、雪風等）停泊集結之際，遭 8 架 B-17 轟炸機空襲，妙高號重巡洋艦因此中度毀損，瑞穗號則沒有損失。

1 月 9 日瑞穗號與千歲號自集結泊地出發，一同開往印尼支援美娜多攻佔計畫，提供必要的空優及反潛能量。但是同年 1 月 11 日，瑞穗號在與盟軍 9 架大型飛行艇與 4 架轟炸機攔截時損失了 3 架零式水觀，但打下了 2 架盟軍飛機；比較嚴重的「戰果」則是本艦所屬零式水觀將日本海軍空降部隊所屬之 1 架九六式運輸機擊墜，裏頭搭乘了 12 位橫須賀鎮守府第一特別陸戰隊官兵及 5 位機組員，全員罹難；而在瑞穗號執行作戰的那幾天盟軍仍有派遣 B-17 轟炸機試圖騷擾，但水上飛機無法飛到轟炸機使用高度，制空上仍有缺口。

3 月 1 日，瑞穗號艦載機授命去擊沉盟軍混編艦隊，艦隊有英國皇家海軍的埃克塞特號、遭遇號驅逐艦、美國海軍的波普號驅逐艦（DD-225），艦載機在掛載炸彈後於中午 12：40 起飛，但因天候不佳並無尋獲目標；後來該批艦隊被水面艦部隊捕捉，埃克塞特號、遭遇號遭擊沉，波普號則被龍驤號航空母艦的艦載機及足柄號、妙高號重巡的集火下遭擊沉。

由於柴油引擎問題，1942 年 3 月瑞穗號返回日本本土之橫須賀海軍工廠維修改造，才剛改造完 5 月 1 日出橫須賀試航，同日晚上 11 點 03 分航行至柱島海域（約御前崎市 40 海浬外）返航時遭美軍石首魚號潛艇攻擊。一枚魚雷擊中左舷機械室與發電機室間的艙間，隨即誘爆艦上攜帶的彈藥及燃料使瑞穗號失去航行能力；在附近執行任務的高雄號與摩耶號重巡在 5 月 2 日凌晨 00 點 30 分抵達事故海域救援，雖然在友艦協助下控制火勢並試圖拖帶回港，但因艦內進水無法控制因此在凌晨 3 點 30 分下達撤離命令，凌晨 4 點 16 分沉沒。成為日本在二戰中損失的第一艘軍艦。

## 艦歷

* 1937 年 5 月 1 日動工　神戶川崎造船所
* 1938 年 5 月 16 日下水
* 1939 年 2 月 25 日竣工　分類為水上機母艦
* 1941 年 12 月至 1942 年 3 月，於各地作攻略作戰支援
* 1942 年 5 月 2 日，被美國潛艇鼓魚雷擊中戰沒
  * 5 月 20 日除籍

## 歷代艦長

### 艤裝員長

1. 青木泰二郎 上校（1938 年 5 月 16 日就任）

### 艦長

1. 青木泰二郎 大佐（1939 年 2 月 25 日就任）
2. 蒲瀨和足 大佐（1939 年 11 月 15 日就任）
3. 澄川道男 大佐（1940 年 11 月 15 日就任）
4. 大熊讓 大佐（1941 年 9 月 5 日就任）

 

## 參考資料

### 參考文獻

1. （日語）雑誌「丸」編集部、写真｜日本の軍艦　第 4 巻　空母 Ⅱ、光人社、1989 年

## 關連項目

* 大日本帝國海軍艦艇列表
瑞穗合作銀行

**瑞穗實業銀行**（株式会社みずほコーポレート銀行），簡稱 **MHCB**，是日本一家企業及投資銀行，隸屬瑞穗金融集團，於 2002 年 4 月透過轉移第一勸業銀行與富士銀行的企業和投資銀行部門到日本興業銀行組成，總部位於東京都千代田區大手町。 
2013 年 7 月 1 日，瑞穗實業銀行吸收合併瑞穗銀行，並更名為瑞穗銀行。

## 股東

* 瑞穗金融集團 (100%)

## 請參閱

* 瑞穗金融集團
* 瑞穗銀行
* 日本興業銀行

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 瑞穗銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗國小

**瑞穗國小**可以指：

* 臺中市豐原區瑞穗國民小學，位於臺中市豐原區。
* 花蓮縣瑞穗鄉瑞穗國民小學，位於花蓮縣瑞穗鄉
瑞穗型巡視船

瑞穗型巡視船（**みずほ型巡視船**、- がたじゅんしせん）是配備 2 架直升機的日本海上保安廳 PLH 級巡視船。PLH 是 **P**atrol Vessel **L**arge with **H**elicopter 略稱。日本將本級船為直升機 2 架搭載型（ヘリコプター 2 機搭載型）。

## 開發的經緯

日本基於是 SAR 條約並與週邊各國的 SAR 協定，需承擔搜索救助區域的捜索救助活動，而其涉及範圍由東至東經 165 度，南到到北馬里亞納群島近海的北緯 17 度為止的廣大的海面區域。當時已經有常備的直昇機，而作廣域巡邏的巡查船預算在 1983 年被開發。

## 特徵

為了成為在大規模警備救難行動中的指揮船，因而擁有在大型化船橋中的 OIC 指揮所 (Operation Information Center) 與大型直昇機機庫。另外其續航距離為 8500 海里，所以派遣至海外遠洋的機會比較多。
現在由沒有配備つがる型巡視船的第三、第四管區海上保安本部擁有。再者，負責瀨戶內海的第六管區海上保安本部並沒有配置 PLH 型。

## 同型船一覧

## 關連項目

* 瑞穗 (水上機母艦)

## 外部連結

* （日語）PLH21 みずほ（第四管區海上保安本部）
瑞穗基地

**瑞穗基地**（日語：みずほ基地／みずほきち _Mizuho-kichi_ \*/?），是日本設立的南極科學考察站，位於南極高原，在昭和基地南東約 270 公里處。海拔 2230 米，1970 年建，為全年性。因為較少使用，該基地已於 1987 年起不再做為觀測基地，僅供昭和基地與富士圓頂之間的中繼基地之用。

## 注釋

## 外部連結

* （英文） Japanese National Institute of Polar Research
* みずほ基地
瑞穗市

**瑞穗市**（日語：瑞穂市／みずほし _Mizuho shi_ \*/?）是日本岐阜縣西南部的城市。

## 地理

位於濃尾平原西北部，岐阜市和大垣市之間。

* 河川：長良川、揖斐川、糸貫川、犀川、五六川

### 相鄰的自治體

* 岐阜市、大垣市、本巢市
* 本巢郡北方町
* 安八郡神戶町、安八町

## 歷史・沿革

* 1948 年（昭和 23 年）10 月 1 日 - 穗積村實行町制，穗積町成立。
* 1954 年（昭和 29 年）9 月 20 日 - 川崎村、鷺田村、船木村合併入該村，巢南村成立。
* 1954 年（昭和 29 年）11 月 3 日 - 穗積町、本田村、牛牧村、生津村的一部份（馬場、生津）合併入穗積町。
* 1957 年（昭和 32 年）7 月 - 巢南村的一部份（寶江）編入穗積町。
* 1964 年（平成 39 年）4 月 1 日 - 巣南村實行町制，巢南町成立。
* 2003 年（平成 15 年）5 月 1 日 - 本巢郡穗積町、巢南町合併，瑞穗市成立。

## 産業

* 柿子
* 仙人掌（仙人掌村有日本唯一的仙人掌專用農場）

## 外部連結

* 瑞穗市
瑞穗庄

**瑞穗庄**為臺灣日治時期 1937 年至 1945 年間存在之行政區，其原為瑞穗區，在 1937 年改制為瑞穗庄，轄屬花蓮港廳鳳林郡。今花蓮縣瑞穗鄉及光復鄉南部。

## 行政區劃

瑞穗舊稱**水尾**，原屬奉鄉水尾區和拔仔區的社和庄。1910 年 2 月 27 日，水尾區「馬於文社」改名為「舞鶴社」。1911 年 8 月 3 日，水尾區管轄區域中增設「瑞穗村」；拔仔區管轄區域中增設「大和村」。1914 年 5 月 23 日，花蓮港廳和臺東廳實施街庄整併，加納納社、掃叭社、舞鶴社併為「**舞鶴社**」，高溪坪社、烏鴉立社、大肚壓社、烏漏社併為「**烏鴉立社**」，水尾庄、打馬燕庄併為「**水尾庄**」，拔仔庄、巫老僧庄、周武洞庄、人仔山庄、照員庄併為「**拔仔庄**」，奇密社、大和村、瑞穗村維持不變。1917 年 10 月 1 日，水尾區改名為「**瑞穗區**」，水尾庄在同時併入瑞穗村。

1920 年 9 月 1 日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；瑞穗區轄區內分為**拔子**、**大和村**、**烏鴉立**、**瑞穗村**、**奇密**、**舞鶴**。1937 年 10 月，瑞穗區改制為**瑞穗庄**，轄域內大字改稱**大和**、**白川**、**瑞穗**、**鶴岡**、**奇美**、**舞鶴**六個大字。戰後，瑞穗庄大和、鳳林街上大和、富田合併組成光復鄉。

## 人口

## 交通

* 大和車站（大富車站）
* 白川車站（富源車站）
* 瑞穗車站

## 設施

* 瑞穗庄役場
* 瑞穗尋常高等小學校→瑞穗國民學校（今 瑞穗國小）
* 瑞穗公學校→瑞穗東國民學校（今 瑞美國小）
* 白川公學校→白川國民學校（今 富源國小）
* 奇美公學校→奇美國民學校（今 奇美國小）

## 參考來源
瑞穗斷層

**瑞穗斷層**（英語：**Rueyshui Fault**），位於台灣花蓮縣的活動斷層，屬於逆斷層兼具左移性質，呈東北走向，由光復鄉東富村向南延伸至玉里鎮春日裡，長約 33 公里。本斷層一部分屬於徐鐵良所稱玉里斷層的北段。瑞穗斷層向南延伸在春日附近與奇美斷層連接。

## 總結與評估

瑞穗斷層，以往稱為玉里斷層的北段，由於兩者的斷層特性不同，特別分出。本斷層也是 1951 年 11 月 25 日地震的地震斷層，暫列第一類活動斷層。除了 1951 年的地震之外，尚有 3 次古地震事件，古地震的活動週期約 190±20 年。

## 參考資料
瑞穗溫泉

**瑞穗溫泉**位於臺灣花蓮縣瑞穗鄉及萬榮鄉，因鄰近花蓮紅葉溫泉，也被稱作「紅葉外溫泉」，瑞穗溫泉、紅葉溫泉與安通溫泉為花蓮 3 大溫泉區，其中略帶金黃色的瑞穗溫泉有著生男之泉的美名；而較靠近山區的紅葉溫泉，水質清澈毫無味道，這兩種歷史悠久的溫泉搭配周遭環境清幽，加上這裡也提供不同價位、風格的湯屋或溫泉民宿，深深吸引不少旅客前往泡湯，消除一身的疲憊，享受冬日獨有的幸福溫度。依地質分類，該溫泉屬於中央山脈大南澳片岩區的變質岩溫泉，其源頭位於紅葉溪上游虎頭山南麓。中華民國財團法人工業技術研究院曾鑿井探勘，在 500 公尺深度水溫約 104℃。

## 泉質

瑞穗溫泉水色偏黃且混濁，略帶鹹味及鐵鏽味，久置可得紅色鐵質沉澱，且有一層碳酸鹽狀浮出。水溫約 45℃，酸鹼 pH 值約 6.7，氯離子濃度約 558ppm，碳酸氫根離子約 348ppm，鈉離子約 621ppm，屬於氯化物碳酸鹽泉。

## 歷史

瑞穗溫泉區在大正 8 年 (西元 1919 年) 由日本人發現，當時發現瑞穗泉質與日本天皇級的有馬「金銀雙湯」泉質相同，係成為日本人趨之若鶩的泡湯聖地，也在地興建了一處附設「公共澡堂」的日式旅館，當時的名稱叫 做「滴翠閣」，傳統日式造型的木造建築，四周林木茂盛，環境清幽，是當年數一數二的高級度假旅館。瑞穗溫泉區得天獨厚的擁有「氯化物碳酸鹽泉」及「碳酸氫鈉泉」二種泉質，氯化物碳酸鹽泉中富含鐵、鋇等礦物質，泉水中的鐵質遇到空氣氧化後，會在水面形成一層略帶鐵鏽味的黃濁色結晶物，俗稱「湯花」或「溫泉花」。

## 參考資料
瑞穗牧場

**瑞穗牧場**是一座開放式的休閒牧場，以放牧乳牛、生產乳製品而聞名，位於花蓮縣瑞穗鄉舞鶴村，為舞鶴風景區的一部分。

## 歷史沿革

**瑞穗牧場**成立於民國 58 年（1969 年），最早開始以種植農作物為主。民國 74 年（1985 年）時，一次颱風破壞了當年度木瓜的收成，因此契機經營主轉而將經營重心改為不易受風災影響的乳牛放牧，生產乳製品。民國 87 年（1998 年）起，將乳牛生產的牛乳交由統一企業加工，成為知名品牌「統一瑞穗鮮乳」行銷到全台各地。後因政府大力提倡觀光休閒農業，到訪**瑞穗牧場**的遊客增多，遂由單純的草原牧場逐步朝向多元化觀光牧場發展。牧場整備後，目前設有露天咖啡座、涼椅、觀覽台、洗手間、步道、自行車道、紀念品、販賣部等設施。

* * * *

## 地理環境

**瑞穗牧場**位於舞鶴台地下方紅葉溪及秀姑巒溪匯流處，介於中央山脈、海岸山脈及花東縱谷之間，佔地約有四十甲，灌溉水來自中央山脈的乾淨水源，因此牧草肥美，且空氣清新，極適合養殖乳牛。食用此地牧草的乳牛多健康壯碩，且生產的乳質優良，而每頭乳牛平均每日產約二十公斤的乳量。

## 生態放牧

**瑞穗牧場**除了有放牧乳牛之外，另闢有駝鳥觀賞區。皆可任憑遊客近距離餵食。此外，因牧場天然條件極佳，如白鷺鷥、家八哥、黃鶺鴒等各種不同的野鳥也會飛到此處停泊休憩。

* *

## 牧場乳製品

瑞穗牧場將牛隻身上採集的牛乳，製作為鮮乳、鮮乳酪、鮮乳饅頭、乳製冰品等各種食品。

## 週邊景點

* 掃叭石柱（舞鶴石柱）
* 馬立雲部落
* 北回歸線紀念碑

## 交通資訊

**瑞穗牧場**距離瑞穗車站約 9 分鐘車程。開車時，沿著台九線南下至瑞穗鄉舞鶴段前，看見大茶壺地標後即右轉，並沿牧場指標前往。

## 參考資料

* 瑞穗鄉公所
* 瑞穗牧場
* 花蓮縣觀光資訊網 - 瑞穗牧場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗生態教育館

**瑞穗生態教育館**為農委會林務局花蓮林區管理處所管理之生態教育場所，原址為瑞穗工作站，花蓮林區管理處於 2004 年將瑞穗工作站進行重新規劃與改建，並於 2005 年 8 月成立瑞穗生態教育館正式開館營運。改建後的主要目的是用於介紹位於中央山脈的玉里野生動物保護區、進行保育宣導以及增加遊憩休息空間，可提供國、中小學生戶外教學及一般民眾前往參觀遊憩或生態解說之場所。位於花蓮縣瑞穗鄉的溫泉路上，瑞穗車站西側約 200 公尺，瑞穗國小的對面。

## 位置

花蓮縣瑞穗鄉溫泉路一段 58 號 (瑞穗國小對面)

## 館內設施

* 15 個太陽的保護區
* 常態特展區
* 動物特區
* DIY 教室
* 尋找夜精靈
* 森林追蹤師
* 森林護管員
* 生態電影院

## 服務時間

* 每週三至週日
* 早上 9:00 至下午 5 點
* (例假日照常開館，除夕至初二休館)

## 特展與主題活動

定期更換主題特展，及舉辦生態教育之主題活動。主題特展為館內展示，主題活動則會搭配戶外環境教育課程。

## 交通

* 火車：瑞穗火車站西側約 200 公尺
* 汽車：台九線南下 (約 271K) 至溫泉路左轉約 650 公尺

## 外部連結

* 自然教育 - 瑞穗生態教育館 - 山林悠遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 線上預約 (導覽、DIY、生態影片)
* 瑞穗生態教育館粉絲的 Facebook 專頁

## 參考資料

* 花蓮林區管理處玉里耶生動物保護區瑞穗生態教育館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 林務局生態教育館發展策略簡介 農政與農情第 233 期 (100 年 11 月)
* 林務局生態教育館推動輔導計畫成果報告
* 玉里野生動物保護區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗町

**瑞穗町**（日語：瑞穂町／みずほまち _Mizuho machi_ \*/?）為東京都西多摩郡的町。位於狹山丘陵西端，南部為駐日美軍的橫田空軍基地。面積 16.83 平方公里，總人口 33,863 人。

## 地理

* 山：六道山
* 河川：殘堀川、不老川
* 湖沼：狹山池

### 相鄰的自治體

* 東 - 武藏村山市、埼玉縣所澤市
* 北 - 埼玉縣入間市
* 西 - 青梅市、羽村市
* 南 - 福生市

## 歷史

* 此地人類最早的活動技率可追溯至舊石器時代，淺間谷與狹山遺跡層挖掘出當時的石槍。石槍現展示於瑞穗町鄉土資料館。
* 江戶時代，八王子千人同心來往日光值勤的千人同心街道南北貫穿町內。因此又稱**日光街道**。此街道與運送奧多摩石灰至江戶的青梅街道在箱根崎交會，江戶後期發展為宿場町。接著幕府鼓勵開發新田，栗原、長谷部、下師岡三地開始開發。
* 1889 年，箱根崎、石畑、殿谷、長岡四村組成組合。
* 1940 年 11 月 10 日 - 箱根崎村、石畑村、殿谷村、長岡村施行町制，為**瑞穗町**。町名由當時的東京府知事岡田周造命名。
* 1958 年 10 月 15 日 - 埼玉縣入間郡元狹山村併入。其中，元狹山村中的二本木第二區、第三區、第四區全域與第十區部分地區、以及狹山台在前一天的 10 月 14 日併入入間郡武藏町。

## 人口

## 行政

* 町長：石塚幸右衛門（いしづか・こううえもん，第四任，任期至 2017 年 5 月 15 日）
* 町議會議長：髙水永雄
* 町議會議員數：16

## 警察・消防

### 警察

警視廳

* 福生警察署
  * 箱根崎站前交番（箱根崎）
  * 箱根崎駐在所（箱根崎）
  * 箱根崎北駐在所（箱根崎）
  * 武藏野駐在所（武藏野）
  * 石畑上駐在所（石畑）
  * 石畑駐在所（石畑）
  * 元狹山駐在所（駒形富士山）
  * 長岡駐在所（長岡）

### 消防

東京消防廳

* 福生消防署
  * 瑞穗出張所（箱根崎）

## 產業

### 農業

* 主要農產物
  * 東京狹山茶（栽培面積東京都第 1）
  * 仙客來（長岡地區岩藏街道因仙客來農家眾多，又稱仙客來街道）

### 工業

2009 年工業事業所有 233 所，從業人員有 5,838 人，產品銷售額約 3,269 億日圓，增值額約 1,992 億日圓 。

* 主要企業
  * IHI 瑞穗工場（飛機發動機、航太設備）
  * 歐利生電氣（オリジン電気）瑞穗工場 （合成樹脂塗料）
  * 東洋淺野（トーヨーアサノ）東京工場 （混凝土樁）
  * 奧多摩工業瑞穗工場、技術研究所 （石灰）
  * PRIMO（プリモ）本社、工場（音響機器）

### 商業

* 主要商業設施
  * THE MALL 瑞穗 16
  * Olympic 瑞穗店
  * JOYFUL 本田瑞穗店
  * 下田折扣中心（シモダディスカウントセンター）瑞穗店
  * 唐吉訶德多摩瑞穗店
  * 好日山莊瑞穗店
  * KANEMAN（カネマン）石畑店
  * JAPAN MEAT 瑞穗店

### 特產品

* 東京達摩（多摩だるま） - 每年 1 月 18 日於圓福寺（町內箱根崎）舉行達摩市。
* 東京狹山茶
* 仙客來 - 東京都內產量第一。
* 村山大島紬

## 姐妹都市

* 摩根山丘（美國 加利福尼亞州）- 2006 年（平成 18 年）7 月締結姉妹都市。

## 地域

* 電話區碼：042 [立川 MA] 、0428 [青梅 MA]（長岡 4 丁目部分地區）

### 健康、福祉

* 保健中心
* 接觸中心（ふれあいセンター）
* 高齡者福祉中心「壽樂」
* 心身障害者（兒）福祉中心「あゆみ」
* 翌檜（あすなろ）兒童館
* 兒童家庭支援中心「雲雀」（ひばり）

### 學校教育

**小學校**

* 瑞穗町立瑞穗第一小學校
* 瑞穗町立瑞穗第二小學校
* 瑞穗町立瑞穗第三小學校
* 瑞穗町立瑞穗第四小學校
* 瑞穗町立瑞穗第五小學校

**中學校**

* 瑞穗町立瑞穗中學校
* 瑞穂町立瑞穂第二中學校

**高等學校**

* 東京都立瑞穗農藝高等學校

### 社會教育

* 耕心館（舊細渕家住宅）

**會館、集會場**

* Sky Hall（スカイホール）
* 生涯學習中心
* 町民會館

**圖書館**

* 瑞穂町圖書館
* 元狹山故鄉回憶（ふるさと思い出）館圖書館
* 長岡圖書館（長岡會館內）
* 武藏野社區中心圖書館
* 殿谷圖書館（殿谷會館內）

**博物館**

* 瑞穗町鄉土資料館－暱稱「櫸館」
* 元狹山故鄉回憶（ふるさと思い出）館

**公民館**

* 生涯學習中心（兒童中心）
* 武藏野社區中心
* 元狹山社區中心
* 長岡社區中心

**運動設施**

* 中央體育館
* View Park（ビューパーク）競技場
* 石畑公園運動場
* 町營游泳池
* 武道館
* 町營運動場
* 町營第２運動場
* 町營第２網球場
* 町營少年足球場

**其他設施**

* 瑞穗回收廣場（みずほリサイクルプラザ）
* 瑞穂齋場
* 輕自動車檢査協會東京主管事務所八王子支所

## 交通

### 鐵路

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**

* 八高線：箱根崎站

也可利用福生市東福生站、拜島站、埼玉縣入間市金子站。

### 巴士

* 都營巴士（早稻田自動車營業所青梅支所）
* 立川巴士（瑞穂營業所）
* 西武巴士（飯能營業所）
* 西東京巴士三原循環西行

### 道路

**一般國道**

* 國道 16 號

**都道府縣道**

* 主要地方道
  * 東京都道 5 號新宿青梅線（青梅街道、新青梅街道）
  * 東京都道 44 號瑞穗富岡線（岩藏街道）
* 一般都道
  * 東京都道 166 號瑞穗秋留野八王子線（東京環狀、舊國道 16 號）
  * 東京都道 163 號羽村瑞穗線 （羽村街道）
  * 東京都道 179 號所澤青梅線
  * 東京都道 218 號二本木飯能線
  * 東京都道 219 號狹山下宮寺線

## 地方廣播電視

* 有線電視
  * 瑞穗有線電視（入間有線電視）
  * 多摩有線網路（長岡 4 丁目）
* 社區 FM
  * FM 茶笛 77.7MHz

## 觀光

**名勝、古蹟**

* 町東部的狹山丘陵有「龍貓之森」之稱。

　
: 周邊除六道山展望台一帶（町立文化之森・六道山公園）以外，屬於野山北、六道山公園。

* 狹山池（位於町營公園）
* 長岡溫室與仙客來街道（岩藏街道）
* 六道山公園－狹山丘陵一角
* 阿豆佐味天神社－延喜式內的古社

**祭典、活動**

* 六道山櫻花祭（4 月上旬）
* 殘堀川接觸活動（殘堀川ふれあいイベント）（5 月）
* 殿谷、石畑、箱根崎三地區合同夏祭（7 月上旬 - 中旬）
* 夏節（サマーフェスティバル）（8 月第 3 個周六）
* 町民體育祭（10 月）
* 兒童節（こどもフェスティバル）（10 月）
* 總合文化祭（10 月下旬～11 月上旬）
* 產業祭（11 月）
* 驛傳競走大會（1 月）

## 知名人士

* 中村忠 - 前足球選手、東京綠茵青年軍教練
* 小櫻悅子 - 聲優

## 備註

## 外部連結

* 瑞穗町 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗町_(京都府)

**瑞穗町**（日語：瑞穂町〔瑞穗町〕／みずほちょう _Mizuho chō_ \*/?）是過去曾經存於京都府中部的行政區劃；已於 2005 年 10 月 11 日與丹波町、和知町合併為京丹波町。

## 歷史

在江戶時代瑞穗町轄區大多屬於幕府旗本的領地，另有部分區域分屬丹波龜山藩、園部藩、篠山藩、鶴牧藩。明治維新後，先後分屬久美濱縣、龜山縣、園部縣、篠山縣、鶴牧縣，直到 1871 年才全數整併到京都府內。

1889 年實施町村制，瑞穗町轄區在當時分屬 {質美村、檜山村、梅田村、三之宮村共 4 個行政區劃，在 1950 年代的昭和大合併中，四個行政區劃先於 1951 年被整併為**瑞穗村**，四年後改制為瑞穗町。21 世紀初的平成大合併中，瑞穗町與丹波町、和知町於 2005 年再次被合併為京丹波町。

### 變遷表

## 參考資料

## 相關條目

* 京丹波町
* 瑞穗町 (消歧義)

## 外部連結
瑞穗町_(屏東市)

**瑞穗町**為屏東市在台灣日治時期的一個行政區，於 1939 年 4 月 1 日設立，為屏東市的 21 個町之一。瑞穗町大約是現今地籍香揚段和新屏段東側，約為瑞光里西側和橋南里東側。

## 町內設施

* 高雄州立屏東農業學校（現址為國立屏東大學民生校區）
* 台灣總督府農業試驗所屏東農業試驗支所

## 參考資料
瑞穗町_(島根縣)

**瑞穗町**（日語：瑞穂町〔瑞穗町〕／みずほちょう _Mizuho chō_ \*/?）是過去位於島根縣邑智郡的一町，已於 2004 年 10 月 1 日，與石見町、羽須美村合併為邑南町。

## 歷史

### 年表

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，廢除時的轄區在當時分屬：邑智郡高原村、田所村、出羽村、市木村、布施村。
* 1955 年 4 月 15 日：高原村、田所村、出羽村合併為新設置的出羽村。
* 1957 年 3 月 10 日：布施村被廢除，原轄下的大字八色石、大字布施併入出羽村，其餘地區與都賀村、都賀行村合併為大和村（現已合併為美鄉町）。
* 1957 年 8 月 1 日：出羽村改制並改名為**瑞穗町**。
* 1958 年 4 月 1 日：瑞穗町的大字上田所、高水地區被併入石見町。
* 1958 年 10 月 20 日：市木村被廢除，部分地區被併入瑞穗町，其餘地區被併入那賀郡旭村（現已合併為濱田市）。
* 2004 年 10 月 1 日：石見町、瑞穗町、羽須美村合併為邑南町。

### 變遷表

## 交通

### 道路

* 濱田自動車道：瑞穗交流道

## 外部連結

* （日語） 瑞穗 Style （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
瑞穗町_(消歧義)

**瑞穗町**，可能是指以下地方：

## 日本

* 瑞穗町：位於東京都西多摩郡的行政區劃。
* 瑞穗町 (京都府)：過去位於京都府船井郡的行政區劃，已於 2005 年 10 月 11 日合併為京丹波町。
* 瑞穗町 (島根縣)：過去位於島根縣邑智郡的行政區劃，已於 2004 年 10 月 1 日合併為邑南町。
* 瑞穗町 (長崎縣)：過去位於長崎縣南高來郡的行政區劃，已於 2005 年 10 月 11 日合併為雲仙市。

## 台灣

* 瑞穗町 (屏東市)：臺灣日治時期位於高雄州屏東市的一個町。

## 相關條目

* 瑞穗
* 瑞穗區
* 瑞穗市
瑞穗町_(長崎縣)

**瑞穗町**（日語：瑞穂町〔瑞穗町〕／みずほちょう _Mizuho chō_ \*/?）是位於長崎縣島原半島的一町，屬南高來郡。2005 年 10 月 11 日，與周邊 6 町合併（新設合併）為雲仙市。

## 歷史

### 年表

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，最後的轄區在當時分屬：西鄉村、伊福村、古部村。
* 1926 年 7 月 1 日：古部村和伊福村合併為大正村。
* 1956 年 9 月 25 日：大正村和西鄉村合併為**瑞穗村**。
* 2005 年 10 月 11 日：國見町、瑞穗町、吾妻町、愛野町、千千石町、小濱町、南串山町合併為雲仙市。

### 變遷表

## 參考資料
瑞穗站

**瑞穗站**或**瑞穗車站**可以指：

* 瑞穗車站 (臺灣)：位於臺灣花連縣瑞穗鄉，隸屬臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
* 瑞穗站 (北海道)：位於日本北海道士別市，隸屬北海道旅客鐵道宗谷本線的鐵路車站。
* 瑞穗車站 (神奈川縣)：過去位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區的貨物鐵路車站，隸屬日本國有鐵道東海道本線貨物支線，已於 1958 年停止營運。
瑞穗站_(北海道)

**瑞穗車站**（日語：瑞穂駅／みずほえき _Mizuho eki_ \*/?）是屬於北海道旅客鐵道（JR 北海道）宗谷本線之車站，位於北海道士別市多寄町 31 線。車站編碼為 **W45**，電報略號為**スホ**（SuHo）。

## 歷史

* 1956 年（昭和 31 年）9 月 1 日 - 日本國有鐵道之**瑞穗臨時停靠站**啟用，開始處理乘客服務。
* 1978 年（昭和 53 年）
  * 6 月 23 日 - 候車室改建。
  * 6 月 30 日 - 當地的志願者在附近興建單車停泊處。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 正式民營化並進行分割，車站劃歸由 JR 北海道繼承。
* 1990 年（平成 2 年）3 月 1 日 - 設定營業距離。

此外，在臨時停靠站時期，標識在車站名稱的振假名為「みづほ」，與今日的名稱「みずほ」發音雖然相同，但拼寫方式略有不同。

## 車站構造

* 側式月台、1 面 1 線。
* 有一間小型候車室。

## 車站周邊

車站位於廣闊的田地中央，故周圍主要是稻田和少量房屋。

* 國道 40 號
* タヨロマ川
* 道北巴士「31 線」巴士站

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■宗谷本線

　
: 快速「名寄」

　
: **通過**

　
: 普通（一部分列車通過此站）

　
: 多寄（W44）－**瑞穗（W45）** －風連（W46）

## 相關條目

* 瑞穗車站 (神奈川縣)：一座曾經存在於 1935 至 1958 年之間，位在神奈川縣橫濱市境內的同名日本國鐵貨運站。
* 瑞穗車站 (台灣)：一位於台灣花蓮縣瑞穗鄉，台鐵台東線沿線的同名車站。
* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* （日語）JR 北海道 – 瑞穗車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗站_(台灣)

**瑞穗車站**位於花蓮縣瑞穗鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。

## 歷史

* 1914 年：設立**水尾乘降場**。
* 1915 年 1 月 26 日：改為**水尾停車場**。
* 1917 年 11 月 1 日：改為**瑞穗驛**。
* 1948 年：因颱風侵襲，原木造站房全倒，災後以鐵皮屋翻修補強。
* 1968 年：原有鐵皮屋站房拆除，改建為鋼筋混凝土站房。
* 1970 年：改建站房啟用。
* 2012 年：配合台東線沿線各車站站房重新翻修改造，開始進行站區的重新整建，包含原有東站房及周遭相關設施的整修，與新建西站房。
* 2015 年：西站房完工。
* 2016 年 6 月 28 日：啟用多卡通刷卡機。

## 車站概要

根據台鐵的分級，瑞穗車站屬於三等站，停靠所有的莒光號及區間車、部分的普悠瑪號與大部分的自強號班次。瑞穗車站的台語名廣播是依瑞穗的古名「水尾」發音，而非以源自日語的站名直譯。

站內設有可供旅客蓋戳留念之「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」戳章，且因隔鄰的舞鶴車站早已在 1982 年東拓完成時裁撤並由瑞穗車站託管，因此站內也一併收藏著舞鶴的戳章。

## 車站構造

瑞穗車站是設置有島式、岸式月台各一座的地面車站，站房與月台間行人地下道相連。

在瑞穗車站設立當初就已建造的站房原本位於路軌的東側。2009 年時，交通部推出「花東新車站運動」（正式計畫名「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」）開始進行台灣東岸各鐵路車站的改建工程，雖然對於大部分的車站而言改建工程主要著眼在站房外觀的更新（拉皮）與站內設備的升級，但瑞穗車站是少數更新規模較大的車站之一。為了爭取較大的腹地與平衡鎮區發展，瑞穗車站的整個站區皆向東移動，除了原有的站房進行外觀與設備的更新及內部空間的重設外，也在軌道西側新建了一座整合遊客中心與自行車補給站功能的西站房，並增設連結東西兩站區的地下道。工程預算原訂 2.7 億新台幣，但在追加調整後上修為 3 億元。改建工程於 2012 年時正式開始，並計畫預定在 2017 年 6 月完成，截至 2017 年 3 月西站的興建工程已完成並繼續進行東站的內外觀工程，與站前道路的整修等收尾工作。

### 月台配置

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 860，在台鐵各站中排行第 125 名。

## 停靠狀態

* 普悠瑪號除北上（順行）445 次不停靠外，其餘皆停靠，其中 222 次以本站為終點，229 次以本站為起點。
* 太魯閣號除南下（順行）436 次不停靠外，其餘皆停靠。
* 新自強號除南下（順行）408、426 次，北上（逆行）421、441 次不停靠外，其餘皆停靠。
* 莒光號、區間車、區間快車皆停靠。

## 車站周邊

## 公車資訊

* 花蓮客運：
  * **1122** 花蓮車站－瑞穗
  * **1142** 光復－玉里
* 統聯客運：
  * **1135** 瑞穗－玉里
  * **1137** 光復－富里
  * **1143** 瑞穗－紅葉

## 相片集

* 

## 鄰近車站

* **廢止營運模式**

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 瑞穗車站
瑞穗級巡視船

瑞穗型巡視船（**みずほ型巡視船**、- がたじゅんしせん）是配備 2 架直升機的日本海上保安廳 PLH 級巡視船。PLH 是 **P**atrol Vessel **L**arge with **H**elicopter 略稱。日本將本級船為直升機 2 架搭載型（ヘリコプター 2 機搭載型）。

## 開發的經緯

日本基於是 SAR 條約並與週邊各國的 SAR 協定，需承擔搜索救助區域的捜索救助活動，而其涉及範圍由東至東經 165 度，南到到北馬里亞納群島近海的北緯 17 度為止的廣大的海面區域。當時已經有常備的直昇機，而作廣域巡邏的巡查船預算在 1983 年被開發。

## 特徵

為了成為在大規模警備救難行動中的指揮船，因而擁有在大型化船橋中的 OIC 指揮所 (Operation Information Center) 與大型直昇機機庫。另外其續航距離為 8500 海里，所以派遣至海外遠洋的機會比較多。
現在由沒有配備つがる型巡視船的第三、第四管區海上保安本部擁有。再者，負責瀨戶內海的第六管區海上保安本部並沒有配置 PLH 型。

## 同型船一覧

## 關連項目

* 瑞穗 (水上機母艦)

## 外部連結

* （日語）PLH21 みずほ（第四管區海上保安本部）
瑞穗臺車站

**瑞穗台站**（日語：みずほ台駅／みずほだいえき _Mizuhodai eki_ \*/?），是一個位於埼玉縣富士見市東瑞穗台二丁目，屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是 **TJ 16**。

## 車站構造

島式月台 1 面 2 線的地面車站，設有跨站式站房。

出口有西口與東口 2 處。月台與閘口之間以升降機、扶手電梯（只限上行）、樓梯聯絡。西口至閘口設有上行扶手電梯、東口側設有升降機。

### 月台配置

## 使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 **40,961 人**。

近年 1 日平均上下、上車人次如下。

## 相鄰車站

**東武鐵道**
: 東上本線

　
: ■TJ Liner、■快速急行、■快速、■急行

　
: **通過**

　
: ■準急、□普通

　
: 柳瀨川（TJ 15）－**瑞穗台（TJ 16）** －鶴瀨（TJ 17）

## 參考資料

**埼玉縣統計年鑑**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 瑞穗台車站（車站資訊） - 東武鐵道
瑞穗號列車

「**瑞穗**」（日語：みずほ _Mizuho_ \*/?）是在九州旅客鐵道（JR 九州）九州新幹線和西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽新幹線上直通運行的特快列車，主要往返於新大阪至鹿兒島中央之間，是 2011 年 3 月隨著九州新幹線全線通車時而增設的列車等級。所屬的線路顏色為橙色（■）。

## 簡介

「瑞穗」號的設置原本並不在九州新幹線的計劃之上。JR 九州、JR 西日本初期僅有計畫提供每站皆停的「燕」號及較快速、僅停靠部份車站的「櫻」號兩個車等。後來部份地方團體向 JR 提出請求，希望能加設和東海道新幹線、山陽新幹線上的「希望」號等級相仿的列車，JR 方面亦有意爭取原本主要是以航空運輸為主的商務客群，因此在 2010 年 8 月向外公佈將會加設更快速的車等，並於次月公開「瑞穗」號的命名可能。

「瑞穗」的列車名稱，原本是在公開募集票選櫻號列車的車名時一同上榜的選項之一，並在 JR 九州與沿線地方自治體磋商之後確認。「瑞穗國」是日本的雅稱，象徵伴隨著九州與山陽新幹線開始直通運行之後，從日本穀倉的九州地區帶來豐饒之實的意義。在日本國有鐵道與 JR 的歷史中，「瑞穗」並不是第一次出現的列車名 —— 在 1961 年 10 月 1 日至 1994 年 12 月 3 日之間，尚有一列行駛在東京與熊本、長崎之間的同名夜行臥鋪列車。因此九州新幹線上行駛的瑞穗號是使用該名稱的第二代列車。

由於瑞穗號為九州新幹線中最高等級的列車，因此收費模式和山陽新幹線中的希望號相同，但在山陽新幹線區間內乘搭瑞穗號時，需比希望號再多付 200 至 300 日圓的車資。使用九州鐵路週遊券及一部份版本 JR 西日本鐵路周遊券的外國人士，搭乘指定區間（北九州版：博多→熊本，全九州版：博多→鹿兒島中央）時不須額外付費（使用日本鐵路週遊券時，和希望號一樣，需要支付全額車費）。而在日本國內持滿月護照（日語：フルムーン夫婦グリーンパス）的乘客，不論是自由席還是指定席皆不能夠免費乘坐，並須付全額車資。為長者而設的東洋俱樂部（日語：ジパング倶楽部），購買車票時也沒有折扣優惠。

## 歷史

2011 年 3 月 12 日，九州新幹線（鹿兒島線）正式全線通車，並在同日起和山陽新幹線進行直通運行，「瑞穗」正式開始營運，一日提供 4 對列車，往返新大阪至鹿兒島中央行車時間為 3 小時 45 分鐘。

2012 年 3 月 17 日，時刻表修正後，瑞穗號由 4 對列車增加至 5 對列車，往返新大阪至鹿兒島中央行車時間縮短至為 3 小時 42 分鐘。

## 停靠車站

全班次列車停靠車站為新大阪、新神戶、岡山、廣島、小倉、博多、熊本及鹿兒島中央，部分班次增加停靠姬路、福山、新山口、久留米、川內等站。

## 使用車輛

瑞穗號只有使用 N700 系一種車款，其中 7000 番台版本是 JR 西日本所屬，8000 番台則是 JR 九州所屬。兩者在車身上沒分別，但車內廣播的鈴聲則不同。

## 事件

### 山陽新幹線放火未遂事件

## 相關條目

* 櫻號列車
* 燕號列車

## 注釋
瑞穗证券

**瑞穗證券**（日語：みずほ証券株式会社／みずほしょうけん；英語：Mizuho Securities Co., Ltd.）是一家日本證券公司，也是日本前五大證券公司之一。

## 歷史

2000 年由第一勸銀證券，富士證券和興銀證券合併而成，2005 年在北京和上海同時成立辦事處，2009 年 5 月 7 日又和新光證券 (日本) 合併而成。母公司是瑞穗金融集團。 

### 烏龍事件

2005 年 12 月 8 日因為員工操作失誤造成公司損失約 300 億日元。 

## 參考來源

## 外部連結

* 瑞穗證券 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗资本

**瑞穗資本**（英語：Mizuho Capital Co., Ltd., 日語：みずほキャピタル株式会社）是一家日本風險投資公司，公司董事長是大町祐輔。

## 歷史

1983 年 7 月 27 日成立於日本東京都，是瑞穗銀行旗下風險投資公司，累計投資上市公司超過 830 家。

2002 年 4 月由富士銀行，第一勸業銀行和日本興業銀行旗下的風險投資子公司分割合併而成。 

## 參考來源

## 外部連結

* 瑞穗資本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞穗車站

**瑞穗站**或**瑞穗車站**可以指：

* 瑞穗車站 (臺灣)：位於臺灣花連縣瑞穗鄉，隸屬臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
* 瑞穗站 (北海道)：位於日本北海道士別市，隸屬北海道旅客鐵道宗谷本線的鐵路車站。
* 瑞穗車站 (神奈川縣)：過去位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區的貨物鐵路車站，隸屬日本國有鐵道東海道本線貨物支線，已於 1958 年停止營運。
瑞穗運動場東站

**瑞穗運動場東車站**（日語：瑞穂運動場東駅／みずほうんどうじょうひがしえき _Mizuho-undōjō-higashi eki_ \*/?）是位於名古屋市瑞穗區八勝通三丁目，為名古屋市營地下鐵名城線的車站之一。車站編號為 **M22**。
為了配合本站開始營運，把事先開始營運之櫻通線「瑞穗運動場車站」的站名更改成「瑞穗運動場西車站」。而本站當時原定之站名稱為「山下通車站」。

## 車站結構

本站為 1 面 2 線島式月台之地下車站。

### 月台配置

## 相鄰車站

**名古屋市營地下鐵**
: 名城線

　
: 綜合復健中心（M21）－**瑞穗運動場東（M22）** －新瑞橋（M23）

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表
* 瑞穗運動場西車站

## 參考資料

## 外部連結

* 瑞穗運動場東車站 - 名古屋市交通局
瑞穗運動場西站

**瑞穗運動場西車站**（日語：瑞穂運動場西駅／みずほうんどうじょうにしえき _Mizuho-undōjō-nishi eki_ \*/?）是位於愛知縣名古屋市瑞穗區瑞穗通五丁目，為名古屋市營地下鐵櫻通線之車站。車站編號為 **S13**。因距離兩端之車站較近，並且在連接本站之名古屋市公車也直通金山站等大型車站，所以本站之利用人數偏低。

## 車站結構

本站為 1 面 2 線島式月台之地下車站。

### 月台配置

## 相鄰車站

**名古屋市營地下鐵**
: 櫻通線

　
: 瑞穗區役所（S12）－**瑞穗運動場西（S13）** －新瑞橋（S14）

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表
* 瑞穗運動場東車站

## 參考資料

## 外部連結

* 瑞穗運動場西車站 - 名古屋市交通局
瑞穗金融集團

**瑞穗金融集團**（日語：みずほフィナンシャルグループ _Mizuho Finansharu Gurūpu_ \*/?；簡稱**瑞穗集團**）是日本第二大的金融機構，由多間銀行、證券商以及金融機構合併而成，2000 年成立時曾一舉成為世界最大的金融集團，截至 2008 年 12 月 31 日，總資產高達 15462.447 億美元。根據統計，瑞穗集團總帳戶數高達 3,000 多萬，及 17 萬家企業客戶，並和東京證交所 7 成的上市公司都有往來。

## 歷史

瑞穗集團主要由第一勸業銀行、富士銀行、日本興業銀行出資組成，後來這三家銀行在 2002 年整併為瑞穗銀行，成為集團的核心企業。當時之所以會使用「瑞穗」作為企業名稱，是因為在日本古書《日本書紀》中，美稱日本為「瑞穗國」（日語原文：葦原千五百秋瑞穂国），這也象徵了三家銀行以成為「日本銀行的代表典範」的目標。

## 旗下企業

* 瑞穗銀行（みずほ銀行）

　
: 日本三大商業銀行之一，其法人前身為瑞穗實業銀行，2013 年 7 月 1 日將瑞穗銀行（舊法人）吸收合併後更名。

* 瑞穗信託銀行
* 瑞穗證券
* Asset Management OneLimited 頂峰資產管理 70% 股權
* UC 信用卡（ユーシーカード）51% 股權
* Saison 信用卡 13.36%
* Orient 信用卡 48.67%
* 越南外貿股份商業銀行（Vietcombank）15% 股權

## 參考資料

## 參見

* 金融控股公司
* 日本三大銀行集團

## 外部連結

* みずほフィナンシャルグループ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）
瑞穗銀行

**瑞穗銀行**（日語：みずほ銀行／みずほぎんこう _mizuho ginkō_ \*/?）是日本的商業銀行（都市銀行）之一，為瑞穗金融集團成員，同時也是日本 3 大巨型銀行之一。瑞穗銀行是日本三大巨型銀行中，唯一在 47 都道府縣均設有分行的銀行。

## 簡介

瑞穗銀行主要經營個人、中小企業和地方政府的銀行業務。而大型企業、金融機構和海外業務原由同集團下的瑞穗實業銀行（みずほコーポレート銀行）來擔當，但兩者於 2013 年 7 月 1 日合併。

### 成立

瑞穗銀行誕生於 2002 年，由當時瑞穗金融集團的第一勸業銀行、富士銀行、日本興業銀行分割合併而成，在法律手續上是以第一勸業銀行作為企業主體，總部位於東京都千代田區內幸町的舊第一勸業銀行總部，行名取自「瑞穗」的平假名「みずほ」（Mizuho）。

### 償還公共資金

2005 年，瑞穗銀行通過數年的努力，處理了許多九〇年代殘留下來的不良債務，最終把將近 2,800 億日元的公共資金歸還給了政府財政部門，一時瑞穗的信用急長。同時在 2006 年 7 月 4 日，三菱 UFJ 金融集團也償還了它們所有的政府救助金。

2006 年 11 月 8 日，總公司瑞穗金融集團在紐約證券交易所上市，這也是日本銀行自泡沫經濟崩潰以來第一次在紐交所上市。

### 企業營運

瑞穗銀行的主要客戶為相對富裕的階層，提供給他們相應的私人理財業務，特別是其下的瑞穗個人理財公司（2005 年 10 月 1 日正式成立），專門為個人資產超過 5 億日元的客戶提供服務。

## 歷史

* 2000 年 9 月 29 日 - 第一勸業銀行、富士銀行和日本興業銀行通過股票轉移的方法成立瑞穗持股（みずほホールディングス），並將這三家銀行納為子公司。
* 2002 年 4 月 1 日 - 第一勸業銀行合併富士銀行與日本興業銀行的個人金融業務，並更名為**株式會社瑞穗銀行**。其中，日本興業銀行的個人金融業務在更名當日先移交予 2002 年 1 月 8 日成立的瑞穗統合準備銀行（みずほ統合準備銀行），隨即於同日併入瑞穗銀行；日本興業銀行本身則將富士銀行併入，更名為瑞穗實業銀行。
* 2013 年 7 月 1 日 - 瑞穗實業銀行吸收合併瑞穗銀行，但沿用瑞穗銀行的公司名稱。

## 參考文獻

## 外部連結

* みずほ銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 瑞穗金融集團
* 巨型銀行
瑞穗集团

**瑞穗集團**（日文：**瑞穂グループ**）是以日本埼玉縣為主要據點，經營藥劑師國家考試補習班、專門學校、醫療集團瑞穗會等醫藥相關事業的集團法人。

集團是由曾任琦玉縣議會議長的穗坂邦夫所成立，集團下事業包括：

* 學校法人醫學專科學校
  * 補習班 - 藥學專題（薬学ゼミナール）
  * 專科學校 - 醫學專科學校 理學療法學科（医学アカデミー 理学療法学科）
* 醫療法人瑞穗會
  * 川越復健醫院（川越リハビリテーション病院）
  * 城南中央醫院（城南中央病院）
* 株式會社藥專題情報教育中心（株式会社薬ゼミ情報教育センター）
  * 真心藥局（まごころ薬局）
  * 書籍事業部

## 外部連結

* （日語） 瑞穗集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑞空

**科里・伍茲**（英語：Corey Woods，1970 年 1 月 12 日 —），以其藝名「瑞空」（Raekwon，有時也作「Raekwon the Chef」）而出名，是美國說唱歌手，武當幫（Wu-Tang Clan）成員。他於 1995 年以專輯《Only Built 4 Cuban Linx...》出道，此專輯被譽為史上最佳的街頭幫派饒舌專輯之一，之後既進行著獨立創作，也是武當幫的一份子。2009 年，瑞空又發行了其廣受好評的出道專輯的續篇，《Only Built 4 Cuban Linx... Pt. II》。

## 音樂成果

### 專輯

### 合作專輯

### 混音帶

### 單曲

#### 作為表演嘉賓

### 音樂電視

## 參考資料

## 外部連結

* 瑞空的 MySpace 主頁
* 武當幫（Wu-Tang Clan）官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Raekwon 在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
瑞立-金斯定律

**瑞立 - 金斯定律**，是物理學用來描述光譜熱輻射（通常稱為黑體輻射）的定律。此方法由物理學家瑞立於 1900 年提出，適用於低頻區域的近似解。

## 定律

瑞立 - 金斯定律提出黑體發出的輻射中，黑體溫度與輻射波長的關係為：

　
: $I({\lambda ,T)}={\frac {2ckT}{\lambda ^{4}}}$

其中

　
: * $I(\lambda ,T)$ 是每單位立體角、每單位波長的輻射強度，單位為 W m-3 sr-1 。
* $\lambda $ 是輻射波長，單位為 m 。
* $T$ 是黑體的溫度，單位為 K 。
* $c$ 是真空中的光速。
* $k$ 是波茲曼常數。

 
此公式的另一個形式是以輻射的頻率表示：

　
: $I(\nu ,T)={\frac {2\nu ^{2}kT}{c^{2}}}$

其中

　
: * $I(\nu ,T)$ 是每單位立體角、每單位頻率的輻射強度，單位為 W m-2 sr-1 Hz-1 。
* $\nu $ 是輻射頻率，單位為 Hz 。
* $T$ 是黑體的溫度，單位為 K 。
* $c$ 是真空中的光速。
* $k$ 是波茲曼常數。

## 與普朗克黑體輻射定律的關係

瑞立 - 金斯定律在波長較長時與實驗相符。但是，在波長較短時，輻射強度趨向於無窮大，這於實驗數據相違背。1911 年，奧地利物理學家埃倫費斯特用「紫外災變」來形容古典理論的困境。1900 年，馬克斯・普朗克提出的普朗克黑體輻射定律，則在全部波長的範圍皆有效。普朗克黑體輻射定律形式如下：

　
: $I(\nu ,T)={\frac {2h\nu ^{3}}{c^{2}}}{\frac {1}{e^{\frac {h\nu }{kT}}-1}}$

當 $h\nu \ll kT$ ，則有

　
: $e^{\frac {h\nu }{kT}}\approx 1+{\frac {h\nu }{kT}}$

所以

　
: $I(\nu ,T)={\frac {2h\nu ^{3}}{c^{2}}}{\frac {1}{e^{\frac {h\nu }{kT}}-1}}\approx {\frac {2h\nu ^{3}}{c^{2}}}\cdot {\frac {kT}{h\nu }}={\frac {2\nu ^{2}kT}{c^{2}}}$

普朗克黑體輻射定律就能退化為瑞立 - 金斯定律。

## 參見

* 黑體輻射
* 維恩近似
* 普朗克黑體輻射定律
瑞章

**季龍圖**（1872 年 10 月 24 日 —1950 年 5 月 3 日），字**景范**，名**瑞章**，江蘇鹽城人，清朝、民國政治人物、進士出身。

光緒三十年（1904 年），會試第 206 名；殿試登進士二甲 52 名，後授以主事分刑部學習。光緒三十二年，奉召赴日本東京大學攻讀政治。宣統三年（1911 年），參加同盟會，並成立鹽城學會，任教育會長。民國七年（1918 年），當選為國會眾議院議員。此後從事教員。

## 參考資料
瑞章克申_(亞利桑那州)

**瑞章克申**（英語：Ray Junction）是位於美國亞利桑那州皮納爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

瑞章克申的座標為 33°06′25″N 110°57′47″W，而該地的平均海拔高度為 545 米（即 1788 英尺）。

## 參考文獻
瑞章公路

**556 國道**，又稱**保瑞公路**、**鎮瑞公路**，是中華人民共和國的一條國道，位於雲南省境內，起點在保山市龍陵縣鎮安鎮，終點位於德宏州瑞麗市。556 國道由原雲南省省道 S317 線和 S233 線組成，在 2017 年中華人民共和國國家標準《公路標識規則和國道編號》中列為國道。與之並行的高速公路為保騰高速公路、騰隴高速公路與瑞隴高速公路。在 2022 年國家公路網規劃中，556 國道的起點描述由鎮安鎮調整為龍陵縣。

## 線路及歷史

556 國道從龍陵縣鎮安鎮螞蟥箐出發，經過騰衝市、梁河縣、盈江縣、隴川縣，抵達瑞麗市。

### 龍陵－騰衝段

556 國道龍陵至騰衝段原是雲南省道 317 線的一部分，S317 線又稱**螞黑公路**、**新保騰公路**，起於龍陵縣鎮安鎮螞蟥箐，跨越龍江，至騰衝市和順鎮涼亭岔路接騰盈公路，長 82.88 公里；又從騰衝中和鎮毛家營出發，經猴橋鎮，抵達黑泥塘中緬四號界樁（猴橋口岸），龍陵至騰衝和順段現屬 556 國道。

由於原保騰公路技術等級低、行車條件差，加之道路環境限制，難以在原基礎上翻修，1991 年雲南省交通廳與地方交通部門決定新建保騰公路龍陵至騰衝段。1992 年 12 月 5 日，新保騰公路動工修築，1996 年 6 月全線貫通，1997 年 3 月鋪裝砂石路面，2000 年 5 月鋪裝柏油路面，升格為二級路。

### 騰衝－瑞麗段

556 國道騰衝至瑞麗段原為雲南省道 233 線，S233 線又稱**騰瑞公路**，其中騰衝至盈江段也稱**騰盈公路**，瑞麗至隴川段也稱**瑞隴公路**或**瑞章公路**。騰瑞公路起於騰衝市區，經和順鎮、中和鎮、荷花鎮進入梁河縣，經曩宋阿昌族鄉、九保阿昌族鄉、梁河縣城遮島鎮進入盈江縣，經舊城鎮、盈江縣城平原鎮、弄璋鎮進入隴川縣，經隴把鎮、隴川縣城章鳳鎮進入瑞麗市，終點在瑞麗市區勐卯鎮，長 232.60 公里。

1937 年謀劃修築滇緬公路時，雲南第二殖邊督辦李曰垓主張滇緬公路經騰衝至緬甸八莫的路線，但最終決定滇緬公路改由芒市、畹町出境。1940 年，李根源再次倡議修築騰八公路，不久後因騰衝、梁河、盈江等地被日軍占領而告吹。1952 年保騰公路通車後，保山專區計劃修築騰古公路，自騰衝經梁河、盈江至中緬邊界古里卡，後因中央收回財政資金停建。1957 年，德宏州政府與保山軍分區再次決定修築騰盈公路，1958 年 5 月騰衝至梁河段竣工。1958 年 12 月開始修築梁河遮島至盈江弄璋段，1960 年 5 月竣工。1959 年 11 月，開始修築弄璋至隴川隴把段，1964 年 4 月竣工。2009 年 9 月，開始騰衝至隴川段二級路改建，2011 年 7 月竣工通車。

1958 年 3 月，瑞麗和隴川開始修築瑞隴公路，同年 9 月通車，2001 年 4 月改建升格二級路。

## 參考資料
瑞竹

**瑞竹**是台灣日治時代高雄州屏東市（現屏東縣屏東市）的觀光名勝，位在台灣製糖會社阿緱工場（現台糖屏東總廠）內，惟現已不存。

## 概要

大正 12 年（1923 年），攝政宮皇太子裕仁親王（後為昭和天皇）的台灣行啓，預定視察台灣製糖會社阿緱工場，會社以取自台中州竹山街的麻竹搭建御休憩所，在皇太子視察的數日前，竹柱不可思議的長出新芽，被視為瑞祥之兆，故名「瑞竹」。會社將此竹植於當地，後育成茂盛的竹林，也成為屏東的一大名勝。

此後，包含高松宮宣仁親王在內的多位皇族，也曾在訪台時到此視察、植樹。屏東市竹園町的町名亦來自「瑞竹」。

## 參考資料
瑞竹地區

**瑞竹地區**位於南投縣竹山鎮內清水溪兩岸聚落，地處竹山鎮西南。

## 區域

本區是竹山鎮內六里：瑞竹里、桶頭里、坪頂里、福興里、鯉魚里、田子里的合稱，即傳統地域的勞水坑、桶頭、山坪頂、福興、鯉魚尾、田子。

## 歷史

瑞竹地區漢人活動的歷史最早可溯至清康熙三十三年漢人入墾，在此之前本區域為原住民活動地區。本區在行政區劃上為**鯉魚頭堡**，先後屬諸羅縣、雲林縣、台中縣、嘉義縣、斗六廳、南投廳、臺中州、臺中縣、南投縣。雖經數次不同行政區劃，本區仍與竹山、斗六二地關係最為密切。

## 地理

### 水系

本區是清水溪流域的一部分，清水溪是主要溪流，支流有倒踏坑、雷公坑、番婆夾坑、芊蓁崙溪、烏巢坑、加走寮溪、山坪頂乾坑、黃圮林坑、大灣坑、過溪坑、鯉魚尾坑、過溪、田子溪，等數條支流匯入清水溪。

### 地形分界

清水溪河谷是本區平原地帶，東是竹山丘陵，西為斗六丘陵，形成一開口朝北河谷地形。北界與竹山市區相隔一田子溪，西以斗六丘陵與斗六市、古坑鄉為界，南在「小旗仔」與古坑鄉為界。

## 鯉魚尾巖

**重興巖**又稱**鯉魚尾巖**，原稱「新興巖」是道光年間建造的觀音佛祖廟，另有祀奉道教眾神，是本區共同信仰中心

## 產業

區域內除河谷兩旁為水田耕作，在日治時期曾設有「樟腦局林圯埔支局」以為腦業經營，在樟腦業沒落後，竹業成為本區主要產業，瑞竹地區是竹林事件爆發處，而後成立的「瑞竹林業生產合作社」成為本區發展建設影響之一員。

## 注釋

## 參考來源

* 《瑞竹地區的領導系統與權力結構》，紀俊臣，民國六十六年八月一日
* 《竹山鎮志》
* 《林圯埔：一個臺灣市鎮的社會經濟發展史》，莊英章

## 外部連結

重興岩佛祖的故事
瑞米尼

**瑞米尼**（法語：Jumigny，法語發音：[ʒymiɲi]）是法國上法蘭西大區埃納省的一個市鎮，屬於拉昂區。

## 地理

瑞米尼（49°24'41"N, 3°43'2"E）面積 2.49 平方千米，位於法國上法蘭西大區埃納省，該省份為法國北部內陸省份，北起諾爾省，西接索姆省和瓦茲省，東臨亞爾丁省和馬恩省，西南至塞納 - 馬恩省，東北部與比利時接壤。

與瑞米尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：博里約、屈西和熱尼、瓦索涅。

瑞米尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞米尼的郵政編碼為 02160，INSEE 市鎮編碼為 02396。

## 政治

瑞米尼所屬的省級選區為埃納河畔新城縣。

## 人口

瑞米尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 64 人。

## 參見

* 埃納省市鎮列表

## 參考文獻
瑞米爾灣

**瑞米爾灣**（英語：Rymill Bay）是南極洲的海灣，位於葛拉漢地西岸，長 8 公里、寬 14.5 公里，該海灣在 1909 年由讓 - 巴蒂斯特・夏古率領的法國探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
瑞米耶日

**瑞米耶日**（法語：Jumièges，法語發音：[ʒymjɛʒ]）是法國諾曼第大區濱海塞納省的一個市鎮，位於塞納河畔，盧昂以西 21 公里，屬於盧昂區。該鎮擁有著名的瑞米耶日修道院廢墟。其歷史可追溯到 1067 年。

## 地理

瑞米耶日（49°26'2"N, 0°49'14"E）面積 18.75 平方千米，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

與瑞米耶日接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：塞納河畔巴訥維爾、勒朗丹、迪克萊爾、延維爾。

瑞米耶日的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞米耶日的郵政編碼為 76480，INSEE 市鎮編碼為 76378。

## 政治

瑞米耶日所屬的省級選區為巴朗坦縣。

## 人口

瑞米耶日於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1704 人。

## 參考文獻
瑞米耶日修道院

**瑞米耶日修道院**（Jumièges Abbey）是一個本篤會修道院，位於法國諾曼第地區濱海塞納省小鎮瑞米耶日。

瑞米耶日修道院毀於法國大革命期間，只留下規模宏大的雙塔和立面。

## 參考
瑞絲·薇斯朋

**蘿拉・珍妮・瑞絲・薇斯朋**（英語：Laura Jeanne Reese Witherspoon，1976 年 3 月 22 日 —），美國女演員，以演出電影《金法尤物》、《為你鍾情》及《那時候，我只剩下勇敢》等著名，《為你鍾情》更令她奪得第 78 屆奧斯卡金像獎及金球獎最佳女主角獎（喜劇與音樂劇）。

## 生平

### 早年

瑞絲・薇斯朋在路易斯安那州紐奧良出生，全名蘿拉・珍妮・薇斯朋。瑞絲 Reese 其實是她母親娘家的姓氏。其父親 John Draper Witherspoon 是一名耳鼻喉科醫師，並且曾在美國陸軍預備役中擔任中校。母親 Mary Elizabeth "Betty" Reese 是一名護士，並且擔任過范德堡大學的護士科教授。她的哥哥是一名房地產經紀。她曾宣稱是在蘇格蘭出生的、美國獨立宣言簽署者之一和普林斯頓大學校長約翰・威瑟斯朋的後裔，但是此種說法尚未經過官方或權威機構證實。她父親曾為駐德國威斯巴登的美軍服務，因此她幼年時曾在那裡待了四年，此後才回到美國。她在納什維爾渡過童年和少年，自七歲起已擔任兒童模特兒。她在當地一個著名的私立學校上學，畢業後在史丹福大學主修英國文學，於 1998 年畢業。

### 生涯

瑞絲起家於當地的私人電台。1991 年她在一個電視劇中獲得了她第一個角色。同年她去試一個不重要的角色，結果卻獲得了一個重要角色，立刻獲得評論家的注意。從此她在影壇的成就引人矚目，她既演喜劇角色也演故事角色，還給《辛普森一家》裡的角色配音。

瑞絲成名並因她在《金法尤物》和《選舉》中的表演被提名為金球獎最佳女主角。為拍攝《金法尤物》續集她獲得 1500 萬美元，成為好萊塢身價最高的女演員之一。

她在《為你鍾情》中飾瓊・卡特・凱西（June Carter Cash）並獲得評論家好評，2003 年去世的凱西親自批准瑞絲・薇斯朋扮演她。這個角色為她贏得了金球獎、美國電影評論家最佳女主角獎、美國電影評論家學會獎、美國影視演員協會最佳女主角獎、英國電影電視藝術學院獎、全美民選獎和奧斯卡金像獎。最近，瑞絲被時代雜誌（Time Magazine）選為一百名最具影響力人物之一。

瑞絲・薇斯朋自己也擁有一個製片公司。

### 個人生活

瑞絲在 1997 年 3 月，其 21 歲生日派對時認識演員瑞恩・菲利普（Ryan Phillippe），之後成為愛侶，並於 1998 年 12 月訂婚。二人曾一起拍攝電影《誘惑性遊戲》（_Cruel Intentions_）。1999 年 6 月 5 日在南卡羅萊納州查爾斯頓結婚，育有一子一女。兩人輪流照管孩子，稱從未僱傭過全日保姆。他們住在洛杉磯。

早前兩人關係傳出有第三者介入，而該第三者為女侍應。

2006 年 10 月，瑞絲因在酒店房內發現瑞恩的 PDA 手機內有與澳洲女星艾比・寇尼許的情慾短訊，故宣布離婚，並在離婚聲明中表示，兩人將合力撫養一對子女。

2007 年初瑞絲和傑克・葛倫霍交往，2009 年 11 月分手。

2010 年 1 月和任職所屬經理人公司的 Jim Toth 交往，同年 12 月訂婚。2011 年 3 月 26 日在加州 Ojai Valley 舉行婚禮。2023 年 3 月，於個人 Instagram 帳號上宣布兩人離婚消息。

## 演出作品

## 注釋

## 外部連結

* 瑞絲・薇斯朋在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）（英文）
瑞縣_(田納西州)

**瑞郡**（英語：Rhea County）是美國田納西州東部的一個郡。面積 871 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 28,400 人。郡治代頓。

成立於 1807 年 11 月 30 日。郡名紀念州眾議員、聯邦眾議員、威廉・瑞（John Rhea）。

## 參考文獻
瑞纳·塞缪尔·卡辛

**勒內・薩米埃爾・卡森**（法語：René Cassin，1887 年 10 月 5 日生於法國巴約納塞法迪猶太人家庭，1976 年 2 月 20 日逝世於法國巴黎），法國法學家、法學教授和法官。他曾任教於里爾大學、法國法學院、法國國立海外學校，之後曾為海牙國際法學院、日內瓦大學國際高等研究所。二戰時是自由法國運動最早的參加者之一，1940 年 6 月曾受戴高樂囑託與英國秘密談判。1944 年 - 1960 年任最高行政院法院副院長，1958 年參與了新憲法的制定。1946-1968 年任法國駐聯合國代表，是《世界人權宣言》制定者之一，聯合國教科文組織創始人之一。1965-1968 年任歐洲人權法院院長。1968 年獲諾貝爾和平獎。

## 參考資料
瑞纳克

**瑞納克**（法語：Junhac）是法國康塔爾省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於歐里亞克區。該市鎮總面積 27.71 平方公里，2009 年時的人口為 301 人。

## 人口

瑞納克人口變化圖示

## 參見

* 康塔爾省市鎮列表

## 參考文獻
瑞纳斯

**瑞納斯**（法語：Junas，法語發音：[ʒynas]；奧克語：Junaç）是法國加爾省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於尼姆區。

## 地理

瑞納斯（43°46'11"N, 4°7'22"E）面積 7.75 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區加爾省，該省份為法國南部沿海省份，南端瀕地中海，北起順時針與阿爾代什省、沃克呂茲省、隆河河口省、埃羅省、阿韋龍省和洛澤爾省接壤。

與瑞納斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：歐拜、孔熱尼、布瓦斯龍、索米耶爾、維勒維埃耶、聖塞列斯。

瑞納斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞納斯的郵政編碼為 30250，INSEE 市鎮編碼為 30136。

## 政治

瑞納斯所屬的省級選區為卡爾維松縣。

## 人口

瑞納斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1129 人。

## 參見

* 加爾省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尔

**瑞維爾**（法語：Juville，法語發音：[ʒyvil]）是法國摩澤爾省的一個市鎮，屬於薩爾堡 - 薩蘭堡區。

## 地理

瑞維爾（48°55'49"N, 6°20'48"E）面積 6.05 平方千米，位於法國大東部大區摩澤爾省，該省份為法國東北部內陸省份，是洛林的一部分，西南接默爾特 - 摩澤爾省，東臨下萊茵省，北與盧森堡和德國接壤。

與瑞維爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：福維爾、利奧庫爾、蒙舍、蒂蒙維爾、特拉尼、克索庫爾。

瑞維爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維爾的郵政編碼為 57590，INSEE 市鎮編碼為 57354。

## 政治

瑞維爾所屬的省級選區為索努瓦縣。

## 人口

瑞維爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 122 人。

## 參見

* 摩澤爾省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼

**瑞維尼**（法語：Juvigny，法語發音：[ʒyviɲi]）是法國馬恩省的一個市鎮，位於該省中部，屬於香檳沙隆區。

## 地理

瑞維尼（49°1'12"N, 4°15'47"E）面積 21.37 平方千米，位於法國大東部大區馬恩省，該省份為法國東北部內陸省份，北起亞爾丁省，西北接埃納省，西南接塞納 - 馬恩省，南至奧布省，東南接上馬恩省，東臨默茲省。

與瑞維尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：萊格朗德洛日、馬恩河畔歐奈、馬圖格、勒西、拉沃夫、弗羅。

瑞維尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維尼的郵政編碼為 51150，INSEE 市鎮編碼為 51312。

## 政治

瑞維尼所屬的省級選區為香檳沙隆第二縣。

## 人口

瑞維尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 938 人。

## 參見

* 馬恩省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼-瓦勒当代讷

**瑞維尼 - 瓦勒當代訥**（法語：Juvigny Val d'Andaine，法語發音：[ʒyviɲi val dɑ̃dɛn]）是法國奧恩省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於阿朗松區。該市鎮總面積 79.62 平方公里，2015 年時的人口為 2199 人。

## 歷史

瑞維尼 - 瓦勒當代訥成立於 2016 年 1 月 1 日，由以下 7 個市鎮合併而成：

* **拉巴羅什蘇呂塞**（La Baroche-sous-Lucé）
* **博朗代**（Beaulandais）
* **瑞維尼蘇桑代訥**（Juvigny-sous-Andaine）
* **洛雷**（Loré）
* **呂塞**（Lucé）
* **聖但尼德維勒內特**（Saint-Denis-de-Villenette）
* **塞特福日**（Sept-Forges）

其中瑞維尼蘇桑代訥為政府駐地。

## 參見

* 奧恩省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼_(上萨瓦省)

**瑞維尼**（法語：Juvigny，法語發音：[ʒyviɲi]）是法國上薩瓦省的一個市鎮，屬於聖于連昂熱訥瓦區。

## 地理

瑞維尼（46°12'52"N, 6°16'51"E）面積 2.71 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

與瑞維尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：克朗沃 - 薩勒、聖塞爾格、拉格朗城。

瑞維尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維尼的郵政編碼為 74100，INSEE 市鎮編碼為 74145。

## 政治

瑞維尼所屬的省級選區為加亞爾縣。

## 人口

瑞維尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 630 人。

## 參考文獻
瑞维尼_(埃纳省)

**瑞維尼**（法語：Juvigny，法語發音：[ʒyviɲi]）是法國上法蘭西大區埃納省的一個市鎮，屬於蘇瓦松區。

## 地理

瑞維尼（49°26'51"N, 3°19'6"E）面積 13.85 平方千米，位於法國上法蘭西大區埃納省，該省份為法國北部內陸省份，北起諾爾省，西接索姆省和瓦茲省，東臨亞爾丁省和馬恩省，西南至塞納 - 馬恩省，東北部與比利時接壤。

與瑞維尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：巴涅、比約克西、沙維尼、克雷西歐蒙、勒伊蘇庫西、勒里、泰爾尼 - 索爾尼、沃雷濟。

瑞維尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維尼的郵政編碼為 02880，INSEE 市鎮編碼為 02398。

## 政治

瑞維尼所屬的省級選區為蘇瓦松第一縣。

## 人口

瑞維尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 284 人。

## 參見

* 埃納省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼_(瓦兹省)

**瑞維尼**（法語：Juvignies，法語發音：[ʒyviɲi]）是法國瓦茲省的一個市鎮，屬於博韋區。

## 地理

瑞維尼（49°31'9"N, 2°5'11"E）面積 8.09 平方千米，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納 - 馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

與瑞維尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布利庫爾、呂希、邁松塞勒聖皮埃爾、米多爾日、皮斯勒、韋爾德雷勒 - 萊索克斯。

瑞維尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維尼的郵政編碼為 60112，INSEE 市鎮編碼為 60328。

## 政治

瑞維尼所屬的省級選區為穆伊縣。

## 人口

瑞維尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 309 人。

## 參見

* 瓦茲省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼亚克

**瑞維尼亞克**（法語：Juvignac，法語發音：[ʒyviɲak]；奧克語：Juvinhac）是法國埃羅省的一個市鎮，位於該省中東部，省會蒙佩利爾市區以西，屬於蒙佩利爾區。

## 地理

瑞維尼亞克（43°36'47"N, 3°48'35"E）面積 10.83 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區埃羅省，該省份為法國南部沿海省份，南瀕地中海，西南接奧德省，西北接塔恩省和阿韋龍省，東北與加爾省接壤。

與瑞維尼亞克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：格拉貝勒、拉韋呂訥、蒙佩利爾、聖喬治多爾克、聖讓德韋達斯。

瑞維尼亞克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維尼亞克的郵政編碼為 34990，INSEE 市鎮編碼為 34123。

## 政治

瑞維尼亞克所屬的省級選區為拉特縣。

## 人口

瑞維尼亞克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 11344 人。

## 參見

* 埃羅省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼勒泰特尔

**瑞維尼勒泰特爾**（法語：Juvigny-le-Tertre，法語發音：[ʒyviɲi lə tɛʁtʁ]）是法國芒什省的一個舊市鎮，屬於阿夫朗什區。2017 年，瑞維尼勒泰特爾和相鄰的其它 6 個市鎮合併為新市鎮**瑞維尼萊瓦萊**。

## 地理

瑞維尼勒泰特爾（48°40'37"N, 1°1'16"W）面積 7.5 平方千米，位於法國諾曼第大區芒什省，該省份為法國西北部沿海省份，西、北、東北三面環大西洋，東起順時針與卡爾瓦多斯省、奧恩省、馬耶訥省和伊勒 - 維萊訥省接壤。

與瑞維尼勒泰特爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：勒梅尼勒阿德萊、貝爾方丹、勒梅尼勒蘭夫賴、勒梅尼勒托沃、雷菲韋耶、羅馬尼 - 豐特奈。

瑞維尼勒泰特爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維尼勒泰特爾的郵政編碼為 50520，INSEE 市鎮編碼為 50260。

## 政治

瑞維尼勒泰特爾所屬的省級選區為伊西尼勒比阿縣。

## 人口

瑞維尼勒泰特爾於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 600 人。

## 參見

* 芒什省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼苏桑代讷

**瑞維尼蘇桑代訥**（法語：Juvigny-sous-Andaine）是法國奧恩省的一個舊市鎮，位於該省西南部，屬於阿朗松區。該市鎮總面積 22 平方公里，2009 年時的人口為 1065 人。

瑞維尼蘇桑代訥已於 2016 年 1 月 1 日起和相鄰的另外 6 個市鎮合併成為 "**瑞維尼 - 瓦勒當代訥**"（Juvigny Val d'Andaine），瑞維尼蘇桑代訥為政府駐地。

## 人口

瑞維尼蘇桑代訥人口變化圖示

## 參見

* 奧恩省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维尼莱瓦莱

**瑞維尼萊瓦萊**（法語：Juvigny les Vallées，法語發音：[ʒyviɲi le vale]）是法國芒什省的一個市鎮，屬於阿夫朗什區。

## 地名

該地名「瑞維尼萊瓦萊」（Juvigny les Vallées）由兩部分組成：「瑞維尼」（Juvigny），該市鎮的前身及主體瑞維尼勒泰特爾；「萊瓦萊」（les Vallées），法語意為「谷」。

## 歷史

瑞維尼萊瓦萊成立於 2017 年，由以下 7 個市鎮合併而成：

* 拉巴佐日（La Bazoge）
* 貝爾方丹（Bellefontaine）
* 沙斯蓋（Chasseguey）
* 謝朗塞勒魯塞勒（Chérencé-le-Roussel）
* 瑞維尼勒泰特爾（Juvigny-le-Tertre）
* 勒梅尼勒蘭夫賴（Le Mesnil-Rainfray）
* 勒梅尼勒托沃（Le Mesnil-Tôve）

其中瑞維尼勒泰特爾為政府駐地。

## 地理

瑞維尼萊瓦萊（48°40'39"N, 1°1'12"W）面積 57.25 平方千米，位於法國諾曼第大區芒什省，該省份為法國西北部沿海省份，西、北、東北三面環大西洋，東起順時針與卡爾瓦多斯省、奧恩省、馬耶訥省和伊勒 - 維萊訥省接壤。

與瑞維尼萊瓦萊接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布魯安、聖巴瑟米、聖克萊芒 - 朗庫德賴、羅馬尼 - 豐特奈、勒梅尼拉爾、格朗帕里尼、雷菲韋耶、勒梅尼勒阿德萊、勒梅尼勒吉爾貝、蘭雅爾、佩里耶昂博菲塞勒。

瑞維尼萊瓦萊的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維尼萊瓦萊的郵政編碼為 50520，INSEE 市鎮編碼為 50260。

## 政治

瑞維尼萊瓦萊所屬的省級選區為伊西尼勒比阿縣。

## 人口

瑞維尼萊瓦萊於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1689 人。

## 參見

* 芒什省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维涅

**瑞維涅**（法語：Juvigné，法語發音：[ʒyviɲe]）是法國馬耶訥省的一個市鎮，屬於拉瓦勒區。

## 地理

瑞維涅（48°13'47"N, 1°2'3"W）面積 62.16 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區馬耶訥省，該省份為法國西北部內陸省份，北起芒什省和奧恩省，西接伊勒 - 維萊訥省，南至曼恩 - 羅亞爾省，東臨薩特省。

與瑞維涅接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：呂特雷、普蘭塞、拉福雷新堡、拉克魯瓦克西耶、埃爾內、蒙特奈、曼恩地區聖伊萊爾、聖皮埃爾德朗德、呂特雷 - 棟皮埃爾。

瑞維涅的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞維涅的郵政編碼為 53380，INSEE 市鎮編碼為 53123。

## 政治

瑞維涅所屬的省級選區為埃爾內縣。

## 人口

瑞維涅於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1465 人。

## 參見

* 馬耶訥省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维纳

**瑞維納**（法語：Juvinas）是法國阿爾代什省的一個市鎮，屬於拉爾讓蒂埃區（Largentière）沃朗河畔昂特賴蓋縣（Antraigues-sur-Volane）。該市鎮 2009 年時的人口為 172 人。

## 人口

瑞維納人口變化圖示

## 參見

* 阿爾代什省市鎮列表

## 參考文獻
瑞维西站

**瑞維西站**（法語：Gare de Juvisy）是法國的一個鐵路車站，位於法國城市奧爾日河畔瑞維西，距離巴黎以南大約 20 公里，屬於法蘭西島公共運輸第四收費區（法語：Zone 4）。

## 位置

瑞維西站位於奧爾日河畔瑞維西市區的東部，塞納河左岸。瑞維西站是一個三岔口形（即 "人" 字形）的車站，東、南、西三側均可進出車站，並都有配套的公交車站等設施。主站房位於三岔口南側。省道 D29 線跨線橋上跨整個瑞維西站，並設有一處出入口連接主站房一側。

## 站台設置

 

## 歷史

瑞維西站建於 1843 年，最初為巴黎－科爾貝伊 - 埃松鐵路線上的一個小型車站，後來修建的 "巴黎－波爾多鐵路" 以瑞維西站作為起點並通過擴建既有線連接巴黎市區。瑞維西站也因此成為巴黎南部重要的鐵路咽喉。

1910 年，因塞納河洪水造成巴黎市區部分地區被淹，瑞維西站曾一度成為長途列車的起點站。

1979 年，RER C 建成；1995 年，RER D。瑞維西站成為巴黎南部最重要的通勤車站之一。2015 年客流總數達 3342.6 萬人次，在法國鐵路車站中排名第七，也是**巴黎市區以外人流量最大的法國鐵路車站**。

2007 年至 2016 年間，瑞維西站還停靠一對往返於里爾和布里夫拉蓋亞爾德的 TGV 列車，但因客流不足而最終於 2016 年 5 月 30 日停運。

## 設施

瑞維西站的所有進站口附近均設有自動售票機，並設有閘機，乘客需持有紙質車票或通勤卡（法語：Navigo）方可進入站台。人工售票窗口設於車站南側出口的主站房內，全年開放。

## 停靠線路

以下列車線路在瑞維西站停靠：

## 配套交通

### 長途客車

### 城市公共運輸

### 社會車輛

瑞維西站三個方向均設有社會車輛停車場，但因周邊建築物限制，車位數量較少。

## 臨近車站

## 參見

* 法國鐵路車站列表

## 參考文獻
瑞罗

**瑞羅**（西班牙語：Rello）是位於西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂自治區索里亞省的一個城市。按照 2004 年人口普查（INE）的數據來看，該市共有 33 名居民。

## 參考資料

* （法文）Alice Becker-Ho, _Là s'en vont les seigneuries_, photos by Emmanuel Rioufol, 2003.
瑞美行道会

**瑞美行道會**（Swedish Evangelical Mission Covenant Church of Ameica）是瑞典裔美國人的信義宗教會建立的一個海外傳教機構。

瑞美行道會在 1891 年進入中國傳教。傳教區域位於湖北省西北部。該差會第一個建立的傳教站位於樊城（1891 年），第二個是漢水對岸的襄陽府（1900 年）。20 世紀初，差會又建立了另外三個傳教站：南漳縣（1905 年）、荊門州（1907 年）和荊州府（1908 年）。

1919 年，瑞美行道會差會在華傳教士 25 人，1919 年瑞美行道會在華受餐信徒 1933 人，全部分布在湖北省。

## 參考
瑞耶

**瑞耶**（法語：Juillé，法語發音：[ʒɥije]）是法國薩特省的一個市鎮，屬於馬梅爾斯區。

## 地理

瑞耶（48°14'43"N, 0°7'19"E）面積 5.72 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區薩特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾 - 盧瓦省、盧瓦 - 謝爾省、安德爾 - 羅亞爾省、曼恩 - 羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

與瑞耶接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：皮亞塞、維萬、薩特河畔博蒙。

瑞耶的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞耶的郵政編碼為 72170，INSEE 市鎮編碼為 72152。

## 政治

瑞耶所屬的省級選區為錫耶勒紀堯姆縣。

## 人口

瑞耶於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 444 人。

## 參考文獻
瑞耶_(夏朗德省)

**瑞耶**（法語：Juillé，法語發音：[ʒɥije]）是法國夏朗德省的一個市鎮，屬於孔福朗區。

## 地理

瑞耶（45°55'48"N, 0°8'38"E）面積 8.6 平方千米，位於法國新亞奎丹大區夏朗德省，該省份為法國西部內陸省份，北起德塞夫勒省和維埃納省，東臨上維埃納省，東南至多爾多涅省，南至多爾多涅省，西接濱海夏朗德省。

與瑞耶接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：沙爾梅、豐特尼耶、利涅、洛訥、呂克塞、薩勒德維勒法尼昂。

瑞耶的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑞耶的郵政編碼為 16230，INSEE 市鎮編碼為 16173。

## 政治

瑞耶所屬的省級選區為布瓦克斯 - 芒盧瓦縣。

## 人口

瑞耶於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 180 人。

## 參見

* 夏朗德省市鎮列表

## 參考文獻