zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
皮勒港—克勒兹河畔阿让通铁路

**皮勒港－克勒茲河畔阿讓通鐵路**（法語：Ligne de Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse）是法國本土的一條鐵路，起點為皮勒港站，終點為克勒茲河畔阿讓通站，全長 102 公里。該鐵路建於 1889 年，全線均為單線鐵路，已於 2014 年廢棄。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為 598000。

## 歷史

皮勒港－克勒茲河畔阿讓通鐵路修建計劃於 1872 年被提出，由巴黎 - 奧爾良鐵路公司修建，並於 1886 年至 1889 年間分段建成通車。

因客流較小，該鐵路於 1940 年停止客運服務，其中笛卡爾以東的路段於 1970 年廢棄，其餘路段於 2014 年徹底關閉，一些路段被改為人行綠道。

## 路線

皮勒港－克勒茲河畔阿讓通鐵路由皮勒港站向東南引出，沿克勒茲河右岸逆流而上，進入安德爾省境內，在聖戈爾蒂耶跨越克勒茲河，最終到達克勒茲河畔阿讓通站。

## 車站列表

## 參考資料
皮勒港站

**皮勒港站**（法語：Gare de Port-de-Piles），音譯為 "波爾德皮勒站"，是法國的一個鐵路車站，位於法國安德爾 - 羅亞爾省市鎮**拉塞勒聖阿旺**境內，靠近皮勒港。該站是巴黎－波爾多鐵路在中央 - 羅亞爾河谷大區境內最南端的車站。

## 站名

皮勒港站並不在皮勒港，而是位於拉塞勒聖阿旺境內，相鄰的皮勒港則屬於維埃納省。

## 位置

皮勒港站位於拉塞勒聖阿旺市區的西南部，巴黎－波爾多鐵路 281.11 公里處。車站大致呈南北走向，前往圖爾方向月台需通過車站南側的人行天橋，而前往 6 月台則還需橫穿其月台所處的股道。該站是一個招呼站，原有的站房已關閉，現設有一台自動售票機，可出售不記名的 TER 列車車票。

## 月台設置

## 停靠路線

以下列車路線在皮勒港站停靠：

## 配套交通

### 長途客車

### 城市公共運輸

皮勒港站附近暫無城市公共運輸路線。

### 社會車輛

皮勒港站門口可停靠社會車輛。

## 臨近車站

## 參見

* 法國鐵路車站列表

## 參考文獻
皮勒特

**皮勒特**（德語：Pühret）是奧地利上奧地利州弗克拉布魯克縣的一個市鎮。總面積 7 平方公里，總人口 580 人，人口密度 82.9 人 / 平方公里（2005 年）。

## 參見

* 上奧地利州市鎮列表

## 參考
皮勒米登冰原島峰

**皮勒米登冰原島峰**（新挪威語：Pyramiden i Dronning Maud Land），是南極洲的冰原島峰，位於毛德皇后地的瑪塔公主海岸，處於克納倫峰以東 3.7 公里的席特冰川，挪威製圖師根據該國的測量和空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
皮包

**手袋**，又稱**手提包、皮包、包包**，主要是用於盛載、攜帶、存放 個人隨身物品 ，手袋款式通常是可配襯服裝，因此除了實用之外，也是時尚產品。雖然稱為「手提」包，卻不限於手提的，也包括肩袋式或斜背袋式的。女裝手提包的款式通常比男性手袋款式多。

於 2018 年，手袋潮流愈來愈進步，衍生出圓球袋、工具箱等另類手袋潮流。

## 參考文獻

## 外部連結

* 女生如何選擇手提包的搭配？- 黑色手提包的搭配
* 女生如何根據身體體格選擇手袋？
皮包公司

**空殼公司**（**shell corporation**，**Shell Corporation**），又名**空頭公司**或**紙上公司**，在日本稱為幽靈會社因而衍伸出**幽靈公司**的用法。與一種出現在離岸金融中心已經開設的公司法人，有公司名字，但是與還未有經營業務的現成公司（Readymade company／Shelf company／Aged corporation）是不同的。在用途與目的上又與虛設（行號）公司（dummy corporation ，dummy company）不同。

## 例子

* 市面上，一些公司秘書、商業服務公司、律師事務所等，預先成立很多名字受歡迎的空殼公司，販賣給未來的客人。例如一些外地商人來本地經商，需要成立本地公司，但是又不知如何辦手續申請，即時的方法是買一間空殼公司，再投入業務便可。
* 物業投資者為稅務計劃，以空殼公司名義持有個別投資物業，達至減少印花稅額，及享受更多扣稅額的目的。
* 以「上下分離」方式持有鐵路資產的「第三種鐵道事業者」

空殼公司是一個中性的名字，這視乎持有人的用心，例如用以騙人入股，說有大生意，結果是「零」。或開設空殼公司招聘，向求職者收取費用後結業以騙財。如此「空殼」，非公司之罪。

## 美國證券交易委員會定義

美國證券交易委員會定義空殼公司（shell company）

## 相關條目

* 皮包公司：一種買空賣空的商業模式
* 借殼上市
* 商業風險
* 逃稅、避稅
* 離岸公司

## 參考文獻
皮匠刀問題

幾何學中，**皮匠刀問題**（中國和日本常稱為**圓內容累圓術**）研究皮匠刀中一列互相外切又與皮匠刀的邊界相切的圓的性質。皮匠刀是三個半圓所包圍的部分，在大半圓直徑 $AB$ 上任取一點 $C$ ，以 $AC$ 及 $CB$ 為直徑在同一方向分別作半圓，便得到了皮匠刀。帕普斯證明了該列互相外切的圓的半徑與其圓心到 $AB$ 距離的關係。此列圓又稱為**帕普斯鏈**（Pappus chain）。

## 問題概述

設在皮匠刀內有一連串互相外切的圓 $Q_{1}$ 、 $Q_{2}$ 、 $Q_{3}$ 、⋯（同時又切於兩半圓的弧），則各圓圓心 $Q_{n}$ 到直線 $AB$ 的距離 $D_{n}$ 及其半徑 $r_{n}$ 、滿足 

## 證明

### 反演證法

以點 $A$ 為反演中心作與圓 $Q_{n}$ 正交的圓。以 $AB$ 及 $AC$ 為直徑的半圓會被反演成垂直於 $AB$ ，與 $Q_{n}$ 相切的兩條射線 $Q_{AC}^{*}$ 及 $Q_{AB}^{*}$ 。而 $Q_{1}$ 到 $Q_{n-1}$ 的其他圓則會被反演成直徑相等，互相外切且與 $Q_{AC}^{*}$ 及 $Q_{AB}^{*}$ 這兩條平行線相切的一連串的圓。而以 $BC$ 為直徑的半圓反演變換後的圖像類似於 $Q_{1}^{*}$ ，而其圓心在 $AB$ 上。由圖像易知上等式成立。

## 參考資料
皮匠山

**皮匠山**（英語：The Cobbler，蘇格蘭蓋爾語：Beinn Artair）是一座海拔為 884 米（2900 英尺）的山，位於蘇格蘭長湖附近。該山是阿羅卡爾阿爾卑斯山的一部分。該山因其巨大的山頂岩石類似一個鞋匠在彎腰，故得名皮匠山。皮匠山是攀岩愛好者常光顧地點。

## 參考文獻
皮千得

**皮千得**（韓文：피천득，1910 年 4 月 21 日 —2007 年 5 月 25 日），韓國詩人和英國文學學者以及散文家。

## 生平

皮千得生於首爾。皮千得畢業於滬江大學英語系。1946-1974 年間擔任首爾大學教授。1954 年應美國國務院邀請，皮千得赴哈佛大學學習英語文學。

皮千得的女兒是皮瑞英，女婿是羅曼・賈基夫。

## 參考文獻
皮升

**公升**，通常簡稱為**升**，是容量計量單位，符號為 **l**。過去曾經採用小寫手寫體 $\ell $ 作為符號，但由於印刷不方便，所以改用大寫印刷體 **L**。**公升**本身不是國際單位制（SI）單位，但它是米制單位，而且是接受與 SI 合併使用的單位。

最初的法國米制系統以公升作為基本單位。_Liter_ 是從更舊的單位 _litron_ 發展而來。litron 來自於拉丁語轉譯的希臘語，大約等於 0.831 公升。公升在後來的幾個米制系統內也使用過，是國際單位制接受的的非 SI 單位。

公升起初的名字是 Cadil，其標準展示於巴黎國立工藝博物館。

中華民國在 1928 年提出《中華民國權度標準方案》中，規定「公升」為規定的體積單位名稱。

## 定義

公升定義為一立方公寸或是 1 公寸 (10cm) 見方的立方體的體積（1 L ≡ 1 dm3≡ 1000 cm3）。因此一公升 ≡ 0.001 m3 ≡ 1000 cm3，而 1 m3 (也就是一立方公尺，為國際單位制的體積單位）恰為 1000L。

從 1901 年至 1964 年的這段期間，公升曾被定義為在攝氏 4 度、大氣壓力 760 托的條件下，一公斤純水的體積。若以此定義，一公升約為 1.000028 dm3。在 1964 年後才改為現行的定義。

* 1 公升 ＝ 0.001 公秉
* 1 公升 ＝ 1,000 立方公分
* 1 公升 ＝ 1 立方公寸
* 1 公升 ＝ 0.001 立方公尺
* 1 公升 ＝ 1,000 毫升
* 1 公升 ＝ 1,000,000 微升
* 1 公升 ＝ 1,000,000,000 納升

## 說明

公升常用來描述容器的容量及液體的體積，立方公尺（及其衍生單位）則常用來描述一物體本身的體積大小。公升也常用在其他的量測單位，例如密度單位使用 kg/L 時，水的密度可近似為 1，方便和其他液體的密度比較。

水在攝氏 4 度時密度最大，在攝氏 4 度時體積為一公升的水，其質量幾乎就是一公斤。同理可推得相同條件下一毫升的水質量約為就是一公克。一公克的原始定義就是一毫升水的質量。不過由於後來發現水的密度會隨溫度及壓力變化，在 1799 年後已不用此定義方式。

水的密度也和其中氫原子和氧原子的同位素比例有關。現代對水的研究會以維也納標準平均海水的量測為準，維也納標準平均海水是從海水蒸餾而得的純水，其中同位素的比例可以反應在世界各海洋的水中，各同位素比例的平均。水在一大氣壓力（760 托）下的最大密度出現在溫度攝氏 3.984 度時，數值為 0.999975 ±0.000001 kg/L

## 公升配合國際單位制的詞頭

公升是米制單位。雖然它不是國際單位制的單位，但常和國際單位制詞頭一併使用。最常用到的衍生單位是毫升（mL），是千分之一公升，相當於國際單位制衍生單位的立方公分。毫升也是常用的容積單位，常見於醫藥及烹飪中。其他的單位列在下表中，常用的單位以粗體表示。有些標準機構也有建議的使用單位，例如美國的國家標準技術研究所就建議使用公升或毫升，不建議使用釐升（cL）。

## 歷史

公升最早是由法國於 1795 年訂定，是一系列「共和國量度單位」中的一個，定義為一立方公寸。原始公寸的長度為 44.344 法分（ligne），在 1798 年修正為 44.3296 法分，因此原始的公升相當於現今的 1.000974 立方公寸。最早公斤的定義也是以公升為基礎。

1879 年時國際度量衡委員會（CIPM）通過了公升的定義，其單位的符號為 l（小寫的 L）。

在 1901 年的第三屆國際度量衡大會（CGPM）中，將公升的定義改為 1 公斤的純水在 1 大氣壓力，在對應最大密度的溫度（3.98 °C）下，本身所佔的體積。以此定義下的一公升等於 1.000 028 立方公寸。（有些早期的文獻中，此定義下的一公升等於 1.000 027 立方公寸）。

在 1964 年的第十二屆國際度量衡大會中，公升的定義再恢復為一立方公寸。

在 1979 年的第十六屆國際度量衡大會中，提出了公升單位的替代符號 L（大寫的 L），也表示未來應該從二個公升單位的符號中，選擇一個為正式的單位符號，另一個則不予使用。

## 用公升表示容量的情形

以下是一些常用公升表示容量或容積的場合：

* 汽車行李箱
* 背包及登山背包
* 電腦機箱
* 微波爐
* 冰箱
* 睡袋以摺疊後的體積為準
* 發動機排氣量
* 罐裝或瓶裝飲料

## 參照

## 參考資料

## 參考文獻
皮博·布赖森

**彼柏・布萊森**（英文：Peabo Bryson。他原名為 Robert Peapo Bryson，1965 年改為 Peabo。 ）（1951 年 4 月 13 日 —）。是是美國 R&B 與靈魂樂歌手、作者。生於南卡羅來納州格林維爾，他最為人熟知的是軟搖滾民謠（經常與女歌手對唱）與參與迪斯尼動畫作品的配樂。

## 工作生涯

彼柏・布萊森家中有兩個妹妹和一個弟弟，他是家中最年長的一個。因此皮波的童年是與爺爺在位於南卡羅來納州莫爾丁農場渡過的。他對音樂的喜愛源於他的母親。那時母親經常帶著全家人去看美國黑人藝人的演唱會，像山姆庫克，小理察和比莉・荷莉戴。
14 歲時，為格林維爾一個當地的小樂團叫做 Al Freeman and the Upsetters 作伴唱，這標誌著皮波的出道。但是弗里曼對布萊森那法國西印度的名字「Peapo」發音實在困難，這導致了布萊森將「Peapo」改為了「Peabo」。2 年後他與其他本土樂團 Moses Dillard 和 Textile Display 一起離開家，來到了 chitlin' circuit， 布萊森第一次打破了亞特蘭大音樂榜的紀錄。雖然這個音樂榜並沒有迪拉德音樂榜那麼出名，但這個年青的伴唱歌手卻引起了一位名叫埃迪・比斯科的總經理的注意。他簽下了布萊森，作詞、作曲、編曲，甚至鼓勵布萊森寫自己的歌。幾年後布萊森與家鄉的樂團為了能登上音樂榜而努力著。1976 年他發行了他第一部專輯《Peabo》。雖然是個地區性的成功，但布萊森於 1977 年加盟了國會大廈唱片公司。
布萊森最成功的單曲包括 1977 年的《Feel the Fire》和《Reaching for the Sky》，1978 年的《I'm So Into You》和《Crosswinds》，1982 年的《Let the Feeling Flow》，1984 年的《If Ever You're in My Arms Again》（這是他第一次進入 Top10 的單曲），1989 年的《Show and Tell》，1991 年的《Can You Stop the Rain》。1985 年時他出演肥皂劇《One Life to Live》，演唱了主題曲的抒情版本。1987 年布萊森成為了正式的主唱，他一直紅到了 1992 年。1983 年他發行了一部成功的專輯名為《romantic love》，是與女歌手羅伯塔・弗萊克的對唱。
具體曲目如下：

* 《Here We Go》，與米妮妮・萊普頓
* 《Gimme Some Time》，與娜塔莉・科爾
* 《Beauty and the Beast》，與席琳・狄翁
* 《Light The World》，與德博拉・吉布森
* 《The Gift》，與羅伯塔・弗萊克
* 《I Can't Imagine》，與瑞姬娜・蓓爾
* 《A Whole New World》，與瑞姬娜・蓓爾
* 《Tonight I Celebrate My Love》，與羅伯塔・弗萊克
* 《The Best Part》，與納迪亞・吉福德
* 《Lovers After All》，與梅利莎・曼徹斯特
* 《You Are My Home》，與琳達・埃德爾
* 《By the Time This Night Is Over》，與肯尼・基
* 《For You And I》，與安琪拉波菲
* 《Without You》
* 《As Long As There's Christmas》，與羅伯塔・弗萊克
* 《I Have Dreamed》，與莉亞・莎隆嘉
* 《Make It Til Tomorrow》，與桑迪・帕蒂

1992 年，布萊森與席琳・狄翁以一首《Beauty and the Beast》獲得葛萊美獎，1993 年與瑞姬娜貝爾以一首《A Whole New World》再次獲得此獎。
布萊森完成了許多話劇和歌劇的作品，其中最著名的男高音角色來自密西根州底特律波基與貝絲劇院演出的《Sporting' Life》一劇。2003 年 8 月 21 日，他被稅務方面的問題纏身，美國國稅局扣壓了他在喬治亞州亞特蘭大市家中的財產。據報導 1984 年以來他逃稅總額達到 120 萬美元。國稅局拍賣了他的財產，包括兩個葛萊美獎，電子設備和他的三角鋼琴。
2002 年，布萊森《Beauty and the Beast》的音樂電視被灌製成白金與藍光 DVD。他的《A Whole New World》音樂電視被灌製成白金 DVD 隨電影阿拉丁一同發布。布萊森 CD 作品《 Missing You》，發布於 2007 年 10 月 2 日。
他在 2011 年熱播的電視劇《Where Them Girls At》中被妮姬・米娜簡單的提到過。

## 個人生活

布萊森有個女兒叫琳達。
他曾經幾次向拳擊手舒格・雷・倫納德的前妻胡安妮塔・倫納德求婚。二十世紀九十年代，他還曾向前任美國維吉尼亞州小姐安吉拉・西格彭求婚。

## 唱片作品

主要標題：皮波布萊森專輯

## 參考

## 外部連結

* Video of "Without You" as performed at the Soul Train: YouTube 上的 "Without You" by Peabo Bryson and Regina Belle at the Soul Train.
* The official music video of "A Whole New World": YouTube 上的 "A Whole New World" by Peabo Bryson and Regina Belle (Official Video).
* The official music video of "Beauty and The Beast": YouTube 上的 "Beauty and The Beast" by Peabo Bryson and Celine Dion (Official Video).
* AllMusic entry
* Peabo Bryson at Wenig-LaMonica Associates
* Fan Page Portuguese Web Archive 的存檔，存檔日期 2009-10-15
皮博地

**皮博迪能源公司**（Peabody Energy），簡稱**皮博迪能源**，又稱**皮博地能源**，是美國及世界最大的私人上市煤炭企業，煤礦主要集中在美國及澳洲。公司總部在美國密蘇里州聖路易斯。

## 歷史

* 1883 年，弗朗西斯・皮博迪在芝加哥創立了皮博迪煤炭公司。
* 1895 年，弗朗西斯・皮博迪在伊利諾伊州的威廉姆森縣開發了第一個煤礦，並開始購買伊利洛斯產煤區數千畝的儲量。
* 1949 年，皮博迪煤炭公司在紐約證券交易所上市。
* 1955 年，世界第三大煤炭公司辛克雷爾公司與皮博迪公司合併，由於皮博迪的上市資格可以為辛克雷爾公司提供資金來源，皮博迪煤炭公司的名稱得到保留。
* 1957 年，皮博迪開始美國西部勘探計畫，並在澳洲昆士蘭建立首個北美洲以外的業務。
* 1984 年，皮博迪收購阿姆科的西弗吉尼亞州煤礦。
* 1987 年，皮博迪收購東部燃氣燃料聯合公司的煤礦。
* 1990 年，漢森公司收購皮博迪公司。
* 1996 年，漢森公司將皮博迪公司和一家英國電力公司合併，建立「皮博迪能源公司」。
* 1997 年，波特蘭的太平洋公司收購皮博迪公司。
* 1998 年，皮博迪成為獨立的美國能源公司，也成為美國最大煤炭公司，也是世界最大的煤炭公司。
* 2001 年，皮博迪能源公司在紐約證券交易所上市。
* 2002 年，皮博迪收購畢威・登煤炭公司在西肯塔基州的煤礦，以及阿克拉煤炭股份 25% 的資產。
* 2003 年，皮博迪收購黑・博伊特煤炭公司 18% 的資產。
* 2006 年，皮博迪收購澳洲 Excel Coal 公司。
* 2011 年，皮博迪能源以 51 億美元槓桿收購澳洲 Macarthur 煤礦。
* 2016 年 4 月 13 日，皮博迪申請破產保護。
* 2016 年 11 月，川普贏得總統大選後翌日，股價大漲超 50%。
* 2017 年 10 月，法官裁定，皮博迪能源因申請破產保護免於加州海岸社區於 2017 年 7 月對多家化石能源公司發起的全球暖化訴訟。
* 2018 年，皮博迪能源宣布計劃向總部位於倫敦的 Arq 公司投資 1000 萬美元，用於研發將煤炭轉化為石油產品的相關技術。

## 股價走勢

受惠煤價上升及海外併購，股價從 2001 年的 $18 美元（復權價 $5.01 美元）開始上漲，其間經歷兩次 2∶1 分拆，至 2008 年 6 月，股價超過 $80 美元（兩次分拆前的 320 美元），七年間漲幅超過 17 倍。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
*
皮博尔行政区

**皮波行政區**（英語：Pibor Administrative Area）是南蘇丹的行政區之一，位在該國東部。2015-2020 年間為波馬州。人口 326,202 人（2020 年），首府皮波，下轄 7 郡。

## 行政區劃

下轄 7 郡：

* Kubal County
* Pibor County
* Zertet County
* Lekuangole County
* Boma County
* Pochalla South
* Pochalla North

## 參考資料
皮博爾

**皮波**（Pibor）是南蘇丹東部的小鎮，座標位置 6°48′N 33°8′E，位於首都朱巴東北 342 公里的波馬州，毗鄰衣索比亞，2011 年 7 月居民人數少於 1,000。該國面積最大的國家公園波馬國家公園位於皮波以東約 65 公里。

## 外部連結

* 皮波 Google Maps 位置

## 參考文獻
皮博爾河

**皮博爾河**（**Pibor River**）是南蘇丹東南部的河流，從發源地向北流經 320 公里（200 英哩），與巴羅河匯流成索巴特河。皮博爾河和其支流的流域面積 10,000 平方公里（3,900 平方英哩），河口每年平均流量是每秒 98 立方米（每秒 3,460 立方呎）。
皮博迪

**皮博迪能源公司**（Peabody Energy），簡稱**皮博迪能源**，又稱**皮博地能源**，是美國及世界最大的私人上市煤炭企業，煤礦主要集中在美國及澳洲。公司總部在美國密蘇里州聖路易斯。

## 歷史

* 1883 年，弗朗西斯・皮博迪在芝加哥創立了皮博迪煤炭公司。
* 1895 年，弗朗西斯・皮博迪在伊利諾伊州的威廉姆森縣開發了第一個煤礦，並開始購買伊利洛斯產煤區數千畝的儲量。
* 1949 年，皮博迪煤炭公司在紐約證券交易所上市。
* 1955 年，世界第三大煤炭公司辛克雷爾公司與皮博迪公司合併，由於皮博迪的上市資格可以為辛克雷爾公司提供資金來源，皮博迪煤炭公司的名稱得到保留。
* 1957 年，皮博迪開始美國西部勘探計畫，並在澳洲昆士蘭建立首個北美洲以外的業務。
* 1984 年，皮博迪收購阿姆科的西弗吉尼亞州煤礦。
* 1987 年，皮博迪收購東部燃氣燃料聯合公司的煤礦。
* 1990 年，漢森公司收購皮博迪公司。
* 1996 年，漢森公司將皮博迪公司和一家英國電力公司合併，建立「皮博迪能源公司」。
* 1997 年，波特蘭的太平洋公司收購皮博迪公司。
* 1998 年，皮博迪成為獨立的美國能源公司，也成為美國最大煤炭公司，也是世界最大的煤炭公司。
* 2001 年，皮博迪能源公司在紐約證券交易所上市。
* 2002 年，皮博迪收購畢威・登煤炭公司在西肯塔基州的煤礦，以及阿克拉煤炭股份 25% 的資產。
* 2003 年，皮博迪收購黑・博伊特煤炭公司 18% 的資產。
* 2006 年，皮博迪收購澳洲 Excel Coal 公司。
* 2011 年，皮博迪能源以 51 億美元槓桿收購澳洲 Macarthur 煤礦。
* 2016 年 4 月 13 日，皮博迪申請破產保護。
* 2016 年 11 月，川普贏得總統大選後翌日，股價大漲超 50%。
* 2017 年 10 月，法官裁定，皮博迪能源因申請破產保護免於加州海岸社區於 2017 年 7 月對多家化石能源公司發起的全球暖化訴訟。
* 2018 年，皮博迪能源宣布計劃向總部位於倫敦的 Arq 公司投資 1000 萬美元，用於研發將煤炭轉化為石油產品的相關技術。

## 股價走勢

受惠煤價上升及海外併購，股價從 2001 年的 $18 美元（復權價 $5.01 美元）開始上漲，其間經歷兩次 2∶1 分拆，至 2008 年 6 月，股價超過 $80 美元（兩次分拆前的 320 美元），七年間漲幅超過 17 倍。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
*
皮博迪_(印地安納州)

**皮博迪**（英語：Peabody）是位於美國印地安納州惠特利縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

皮博迪所處的海拔為高於海平面 253 公尺（即 830 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-5 調快一小時，即 UTC-4（EDT）。

## 參考文獻
皮博迪_(堪薩斯州)

**皮博迪**（英語：Peabody）是一個位於美國堪薩斯州馬里昂縣的城市。

## 地方資料

根據 2020 年美國人口普查的數據，皮博迪的面積為 3.28 平方公里，當中陸地面積為 3.28 平方公里，而水域面積為 0.00 平方公里。當地共有人口 937 人，而人口密度為每平方公里 285.67 人。

## 參考文獻
皮博迪·摩根公司

**J・P・摩根公司**（英語：J.P. Morgan & Co.）是由約翰・皮爾龐特・摩根（縮寫：J・P・摩根）於 1871 年在美國紐約市成立的投資與商業銀行機構。J・P・摩根公司是現在全球三大銀行機構的前身：摩根大通、摩根史坦利和德意志銀行（前身摩根・格倫費爾公司）；並參與德崇證券的成立。經過一系列的併購和收購，該公司現在是世界上最大的銀行機構之一摩根大通的子公司。該公司有時被稱為「摩根財團（House of Morgan）」或簡稱為「摩根（Morgan）」

其前身為 J・P・摩根的父親，朱尼厄斯・斯賓塞・摩根，成立的 **J・S・摩根公司**。「J・P・摩根公司」這個名稱現在被用作摩根大通旗下投資銀行業務的品牌名。

## 公司歷史

### 早期經歷

J・P・摩根公司的起源可以追溯到 1854 年。當時，朱尼厄斯・斯賓塞・摩根加入由喬治・皮博迪領導的以倫敦為根據地的商人銀行公司 —— 喬治・皮博迪公司（後來發展成為皮博迪・摩根公司）。1864 年，在喬治・皮博迪退休之後，朱尼厄斯・斯賓塞・摩根接手公司，並將公司名稱改為 J・S・摩根公司。

朱尼厄斯・斯賓塞・摩根的兒子，J・P・摩根，最初在紐約市的鄧肯・謝爾曼公司擔任學徒，之後在 1864 年，他與自己的堂兄弟創建皮爾龐特・摩根公司。皮爾龐特・摩根公司主要從事政府債券及外匯交易；同時它還是喬治・皮博迪在美國的代理商。但是，朱尼厄斯・斯賓塞・摩根認為皮爾龐特・摩根公司的某些業務具有高投機性。因此，J・P・摩根找來查爾斯・H・達布尼（J・P・摩根小時候被送到亞速爾群島時建立的聯繫）作為高級合伙人，公司首先被稱為達布尼・摩根公司（1864 年開始），之後是德雷克塞爾・摩根公司（1871 年）。在這些公司中，J・P・摩根利用他與喬治・皮博迪的關係，將英國的金融資本與迅速發展的美國工業公司（如鐵路）結合起來，這些公司需要金融資本。德雷克塞爾・摩根公司的德雷克塞爾是費城銀行家安東尼・約瑟夫・德雷克塞爾，即現在德雷克塞爾大學的創始人。

### 摩根財團

1890 年，朱尼厄斯・斯賓塞・摩根去世後，其兒子，J・P・摩根，接替他在 J・S・摩根公司的位置。德雷克塞爾去世後，德雷克塞爾・摩根公司於 1895 年重組，成為 J・P・摩根公司。J・P・摩根公司資助美國鋼鐵公司的成立，該公司將安德魯・卡內基和其他公司的業務進行接管，成為世界上第一個 10 億美元的公司。1895 年，它向美國政府提供 6200 萬美元的黃金，以浮動發行債券，恢復 1 億美元的國庫盈餘。1892 年，該公司開始為紐約・紐哈芬・哈特福德鐵路公司提供資金，並領導其進行一系列的收購，使其成為新英格蘭地區的主導鐵路運輸商。

## 歷任高管

自 1871 年成立以來，約翰・皮爾龐特・摩根在他於 1913 年逝世之前一直被認為是摩根公司的最高管理者，儘管他只是「高級合伙人」的頭銜。1942 年，摩根公司改組為股份制公司以後，小約翰・皮爾龐特・摩根出任首任董事長與執行長。在摩根公司與大通曼哈頓銀行合併成摩根大通之前，摩根公司共經歷了 10 位執行長的領導。

## 參考資料

### 文獻
皮博迪先生_(梦工厂)

**皮巴弟先生**(英語：**Mr. Peabody**)，是夢工廠 2014 年電影《皮巴弟先生與薛曼的時光冒險》的主角之一。他是一隻會說話、非常聰明的狗，也是個商業大亨、發明家、科學家、諾貝爾獎得主、美食家、兩次奧運會獎牌得主，並領養了薛曼。

原文配音為 Ty Burrell，台灣國語配音為艾力克斯，中國普通話配音為黃渤。

## 傳記

他因為小時候就與眾不同，有自己的想法，所以都沒有人領養他，因此他就專心吸取知識，為人類作貢獻。此外，他發明了拳頭擊掌、仆街、排扣褲、自動調音軟體、背轉 180 度豚跳、尊巴和時光機。

某一個雨天，當他走在街上，他聽到附近的巷子裡傳出哭聲，並走上前看，發現裡面有一個嬰兒被遺棄在一個紙板箱，只用毯子包住，並附帶著紙，上面寫著「Sherman」(薛曼)。

於是他想起自己的童年，那種沒有家庭、家人的感覺，因此，他決定領養薛曼。

他不希望不好的事情發生在薛曼身上，因此過於壓抑薛曼的思想和成長，這也造就一連串的故事。

## 在電影裡

皮巴弟先生接到了薛曼咬人的通知後，隔天為處理此問題而邀請彼得森一家人來吃飯，當皮巴弟先生搞定彼得森夫婦時，薛曼突然告訴他和潘妮用了時光機，而潘妮在古埃及。皮巴弟先生知道後就帶著薛曼前往古埃及，在古埃及時潘妮和圖坦王訂婚，但得知圖坦王死後 (圖坦王得年 18) 必須隨他陪葬，因此反悔，卻還是被強行帶走。皮巴弟先生和薛曼就被關進人面獅身像裡，當他們尋找出路時，薛曼一直在嘟囔圖坦卡門，皮巴弟先生就認為薛曼是在吃醋－他喜歡潘妮。後來皮巴弟先生發現出口，因此逃脫。之後皮巴弟先生冒充阿努比斯，威脅眾人：若不停止婚禮就會帶來瘟疫。該計劃原本進展順利，直到阿努比斯雕像的下巴坍塌，露出皮巴弟和薛曼。隨後他們趕緊跑回時光機。

之後因時光機燃料不足而被迫降落歐洲的文藝復興時期，請求達文西的協助，當時達文西正在畫蒙娜麗莎，但是蒙娜麗莎都不肯笑，因此皮巴弟先生就告訴達文西可以用科學的方法讓她笑，並實作，但是不好笑，後來皮巴弟先生意外的跌了個狗吃屎，讓蒙娜麗莎大笑，之後因心情愉悅轉變成微笑。接著在皮巴弟先生和達文西處理時光機時，潘妮和薛曼就去探險，在達文西的工作室裡，潘妮啟動了達文西的飛行器。，還差點沒命他對薛曼和潘妮感到非常生氣。

回程，他責罵潘妮讓薛曼變成一個不良少年。於是潘妮說：「如果你是一個偉大的父親，為什麼顧人怨要把薛小曼帶走？」。 這導致薛曼和皮巴弟先生吵架翻臉。

當三人在特洛伊戰爭時，薛曼跑去加入希臘軍隊。當皮巴弟和潘妮找到他時，薛曼不聽皮巴弟先生對他的警告，還是去打仗。當戰鬥開始時，薛曼因為害怕而決定他並不想成為一名戰士，趕緊利用皮巴弟先生給他的特殊哨子。之後，特洛伊木馬意外滾走，當特洛伊木馬在懸崖邊停住時，潘妮的裙子竟然被釘子勾住，薛曼就趕緊前去救她，但這一舉動也造成重心偏移，使得特洛伊木馬掉下去，當時，皮巴弟先生利用槓桿原理把薛曼和潘妮彈射出去，自己就掉下去了。薛曼發現皮巴弟先生已經去世，薛曼和潘妮就開始哭泣。隨後，薛曼想到一個方法可以救皮巴弟先生，但是必須回到自己存在的時空，所以薛曼和潘妮就強制回到他們已經存在的時空－為了挽救這一切。

在時光機墜落後捕狗大隊就把皮巴弟先生抓走，但在這時薛曼說了：「我也是一隻狗。」，使得全場的人都贊同，爾後前美國總統華盛頓和林肯出面赦免皮巴弟先生。

皮巴弟先生與薛曼搭乘時光機前往未來，果然成功把古代事物吸回去，這時阿伽門農也順便把顧仁園帶走了。但是皮巴弟先生和他卻不見蹤影，當眾人感到悲傷時，時光機就突然出現，讓大家鬆了一口氣。

隔天，皮巴弟載薛曼上學，並決定不要再過度保護薛曼。

## 參考文獻

### 網站

* Dreamworks Wiki

### 注釋

## 注釋

## 外部連結

* Dreamworks Wiki - 皮巴弟先生 (英語)
* 中文世界大典 - 皮巴弟先生
* 電影維基 - 皮巴弟先生
* Mr. Peabody & Sherman Wiki - 皮巴弟先生 (英語)
皮博迪獎

**喬治・福斯特・皮博迪獎**（英語：The George Foster Peabody Awards），簡稱「皮博迪獎（Peabody Awards）」，以美國商人與慈善家喬治・福斯特・皮博迪命名，旨在表彰電視、廣播及網絡媒體中最有影響力、最具啟發性和最令人振奮的故事。該獎項起源於全美廣播事業者聯盟在 1938 年所構想的一個相當於廣播行業普利茲獎的表彰項目。 皮博迪獎的獎項分為七個類別：新聞、娛樂、紀錄片、兒童節目、教育、互動節目和公共服務等。其獲獎者包括來自世界各地的電視台、廣播電台、聯播網、製作機構、個人及在線媒體。皮博迪獎由全美廣播事業者聯盟在 1940 年設立，當時旨在表彰廣播電台領域的卓越成就。它是美國歷史上最悠久的主要電子媒體獎項。

皮博迪獎各獎項的最終得主由皮博迪獎評審委員會一致選出。 皮博迪獎每年會從 1000 多份參賽作品中挑選 60 部進入決選名單，並最終選出 30 部授獎；其評審標準側重於故事描述方面的卓越質量，而不是其知名度或商業成功度。 由於皮博迪獎接受來自各種來源及風格的作品參賽，因此評審要求「以自己的方式表現卓越」。 每個作品都要根據其本身所確立標準之實現情況而予以評估。

參賽作品需要繳納報名費，這將視參賽類別而不同。報名費繳納有一次延期機會，但是延期需要多繳納 350 美元的滯納金。

## 獎項歷史

全美廣播事業者聯盟在 1938 年成立了一個委員會來表彰電台廣播領域的傑出成就。 委員會成員藍佈登・凱（Lambdin Kay）是亞特蘭大 WSB 電台的公共服務總監，他因創立該獎項而聞名。而該獎項又以商人、慈善家喬治・福斯特・皮博迪命名，原因在於他捐贈出可供該獎項實際運作的善款。 WSB 電台員工萊西・史密斯高爾（Lessie Smithgall）將藍佈登・凱介紹給了喬治亞大學新聞與大眾傳播學院的約翰・德魯裡（John E. Drewry），德魯裡對這個獎項持大力支持的態度。 最終，皮博迪獎於 1940 年正式成立，並將新聞與大眾傳播學院確定為永久所在地。

皮博迪獎設立之初只限定廣播電台節目參與評選，但從 1948 年開始引入電視節目。1990 年代後期，通過網際網路分發的作品等其他類別也被引入皮博迪獎。 目前僅有為電影院線製作的電影作品不得參與評選。

## 評選規則

皮博迪獎的評審過程異常嚴格。 每年由喬治亞大學及美國其他高等教育機構的一些教職員工及學生組成大約 30 個初審委員會對 1000 多件報名作品進行評估。 每個初審委員會都負責篩選和審查少數作品，並就此向皮博迪獎評審委員會遞交相應的書面報告。皮博迪獎評審委員會是由大約 17 名委員組成，他們的身份包括專業學者、評論家和媒體行業專業人士。

評審委員會首先會在加利福尼亞州與德克薩斯州舉行的密集的初步評審會上討論被推薦的作品及他們所選擇的作品。而 4 月初的時候，他們會聚集在喬治亞大學並召開最後的評審會議。每件參賽作品都會依據其自身的優點進行評判，但只有獲得一致讚同的作品才會獲獎。

多年以來，皮博迪獎並沒有對獲獎人數做出限制。但在 2016 年，皮博迪獎推出了「皮博迪獎 30 佳作（Peabody 30）」的限制，決定選出 30 件代表 60 件入圍最終評選作品中的最佳作品。在此之前，2013 年的皮博迪獎得獎人數達到了創紀錄的 46 人。

## 重要人士

* 喬治・福斯特・皮博迪（1852 年－1938 年）：皮博迪獎冠名贊助人。他是一名非常成功的投資銀行家，並將其大部分資產用於教育及社會事業。
* 藍佈登・凱（Lambdin Kay）：時任全美廣播事業者聯盟主席，當時被要求設立一個獎項來表彰廣播電台領域裡的傑出節目或表演。
* 約翰・德魯裡（John E. Drewry）：喬治亞大學新聞與大眾傳播學院首任院長，於 1940 年創建該學院時成為院長。他在同年協助藍佈登・凱籌備並創建了皮博迪獎。
* 沃思・麥克道格拉德（1926 年－2007 年）：1963 年至 1991 年期間擔任皮博迪獎總監。
* 巴里・謝爾曼（Barry Sherman）（1952 年－2000 年）：1991 年至 2000 年期間擔任皮博迪獎總監。
* 霍勒斯・紐科姆：2001 年至 2013 年期間擔任皮博迪獎主席。
* 傑弗瑞・瓊斯：2013 年起擔任皮博迪獎主席。

## 宣佈會與頒獎典禮

每年春天，皮博迪獎評審委員會都會公佈上一年所發表作品的獲獎者。傳統上，獲獎者公告是通過簡單的新聞稿和或新聞發佈會來公佈的。2014 年 4 月，CBS 電視網就在其晨間新聞節目《CBS 今晨》的一個節目時段裡公佈了 2013 年皮博迪獎得主。 2015 年 4 月，2014 年皮博迪獎得主名單分成八天而陸續公開，其中娛樂類獎項通過 ABC 電視網的晨間新聞節目《早安美國》中公佈。

皮博迪獎的正式頒獎典禮傳統上在每年的 5 月底或 6 月初舉行。很多年以來，皮博迪獎的獎項都是在一場位於紐約市的午餐會上進行頒發。但自 2015 年 5 月 31 日開始，頒獎典禮轉移到紅毯晚會上，並首次由弗雷德・阿米森擔任主持。 這些年來，多位知名人士擔任了皮博迪獎的典禮主持人，這其中包括沃爾特・克朗凱特、萊斯利・斯塔爾、傑基・葛里森、喬恩・史都華、莫利・塞弗、克雷格・費格斯、賴瑞・金和艾拉・格拉斯等。 從 2014 年到 2016 年，皮博迪獎頒獎典禮以延遲錄播的形式在樞軸電視網上播出。 2017 年 6 月 2 日，第 76 屆年度皮博迪頒獎典禮的電視特別節目在美國公共電視網和融合電視台上播出。

## 皮博迪獎存檔

皮博迪獎藏品是沃爾特・布朗媒體檔案與皮博迪獎藏品紀念館的旗艦收藏品。這些檔案存放於喬治亞大學北校區理察・羅素大樓特別藏品圖書館內。皮博迪獎存檔的使命是保存、保護和提供反映廣播集體記憶，以及喬治亞州及其人民歷史的動態圖像和聲音材料的訪問權限。該藏品系列幾乎包含了在美國頒發的第一個主要廣播獎的所有參賽作品。

## 相關條目

* 美國電視獎項列表
* 皮博迪獎得主列表 (1940 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (1950 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (1960 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (1970 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (1980 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (1990 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (2000 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (2010 年代)
* 皮博迪獎得主列表 (2020 年代)

## 參考資料

## 外部連接

* 官方網站（英文）
* 皮博迪獎的 Twitter 帳戶
* 皮博迪獎的 Facebook 專頁
* 皮博迪獎的 Instagram 帳戶
* YouTube 上的皮博迪獎頻道
* Vimeo 上的皮博迪獎
皮博迪能源

**皮博迪能源公司**（Peabody Energy），簡稱**皮博迪能源**，又稱**皮博地能源**，是美國及世界最大的私人上市煤炭企業，煤礦主要集中在美國及澳洲。公司總部在美國密蘇里州聖路易斯。

## 歷史

* 1883 年，弗朗西斯・皮博迪在芝加哥創立了皮博迪煤炭公司。
* 1895 年，弗朗西斯・皮博迪在伊利諾伊州的威廉姆森縣開發了第一個煤礦，並開始購買伊利洛斯產煤區數千畝的儲量。
* 1949 年，皮博迪煤炭公司在紐約證券交易所上市。
* 1955 年，世界第三大煤炭公司辛克雷爾公司與皮博迪公司合併，由於皮博迪的上市資格可以為辛克雷爾公司提供資金來源，皮博迪煤炭公司的名稱得到保留。
* 1957 年，皮博迪開始美國西部勘探計畫，並在澳洲昆士蘭建立首個北美洲以外的業務。
* 1984 年，皮博迪收購阿姆科的西弗吉尼亞州煤礦。
* 1987 年，皮博迪收購東部燃氣燃料聯合公司的煤礦。
* 1990 年，漢森公司收購皮博迪公司。
* 1996 年，漢森公司將皮博迪公司和一家英國電力公司合併，建立「皮博迪能源公司」。
* 1997 年，波特蘭的太平洋公司收購皮博迪公司。
* 1998 年，皮博迪成為獨立的美國能源公司，也成為美國最大煤炭公司，也是世界最大的煤炭公司。
* 2001 年，皮博迪能源公司在紐約證券交易所上市。
* 2002 年，皮博迪收購畢威・登煤炭公司在西肯塔基州的煤礦，以及阿克拉煤炭股份 25% 的資產。
* 2003 年，皮博迪收購黑・博伊特煤炭公司 18% 的資產。
* 2006 年，皮博迪收購澳洲 Excel Coal 公司。
* 2011 年，皮博迪能源以 51 億美元槓桿收購澳洲 Macarthur 煤礦。
* 2016 年 4 月 13 日，皮博迪申請破產保護。
* 2016 年 11 月，川普贏得總統大選後翌日，股價大漲超 50%。
* 2017 年 10 月，法官裁定，皮博迪能源因申請破產保護免於加州海岸社區於 2017 年 7 月對多家化石能源公司發起的全球暖化訴訟。
* 2018 年，皮博迪能源宣布計劃向總部位於倫敦的 Arq 公司投資 1000 萬美元，用於研發將煤炭轉化為石油產品的相關技術。

## 股價走勢

受惠煤價上升及海外併購，股價從 2001 年的 $18 美元（復權價 $5.01 美元）開始上漲，其間經歷兩次 2∶1 分拆，至 2008 年 6 月，股價超過 $80 美元（兩次分拆前的 320 美元），七年間漲幅超過 17 倍。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
*
皮博迪自然史博物館

**皮博迪自然史博物館**（英語：Peabody Museum of Natural History）位於美國康乃狄克州紐哈芬惠特尼大道 170 號，屬於耶魯大學，是世界上歷史最悠久，規模最大，藏品最豐富的大學自然史博物館之一。

## 歷史

它是由美國慈善家喬治・皮博迪為他的外甥、古生物學家奧塞內爾・查利斯・馬什創建於 1866 年。最為公眾所知的是恐龍大廳，其中包括迷惑龍標本和 110 - 英尺（34 - 公尺）長的壁畫《爬行動物時代》。

## 參考

* The _Torosaurus_ Project at the Yale Peabody Museum. Peabody Museum of Natural History. 2005 [2007-04-03]. （原始內容存檔於 2007-05-01）.
皮博迪鎮區_(堪薩斯州馬里昂縣)

**皮博迪鎮區**（英語：Peabody Township）為美國堪薩斯州馬里昂縣轄下的鎮區。2010 年美國人口普查中此鎮區人口有 1,382 人。

## 地理

皮博迪鎮區涵蓋總面積為 94.3 平方公里（36.40 平方英里），其中陸地面積為 94.0 平方公里（36.31 平方英里），水域面積為 0.23 平方公里（0.09 平方英里）或 0.25%。海拔高度 1,434 公尺（4,705 英尺）。

## 人口統計

根據 2010 年美國人口普查，皮博迪鎮區人口有 1,382 人，其中男性有 702 人，女性有 680 人，人口密度為每平方公里 14.66 人，住房計 638 戶。鎮區內的白人有 1,292 人，非裔美國人有 21 人，美洲原住民有 17 人，亞裔美國人有 3 人，太平洋島裔美國人有 1 人，其他種族有 10 人，混血種族則有 38 人。此外鎮區內有 43 人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為 46.1 歲，而男性年齡中位數為 45.1 歲，女性年齡中位數為 0.0 歲。

## 交通

### 主要公路

* 50 號美國國道

## 參考資料
皮博迪鎮區卡內基圖書館

**皮博迪鎮區圖書館**（英語：Peabody Township Library），舊稱**皮博迪鎮區卡內基圖書館**（Peabody Township Carnegie Library），為一座位於美國堪薩斯州皮博迪市中心歷史區的圖書館。此館於 1987 年被收錄至國家史蹟名錄（NRHP）中。

## 歷史

原圖書館（今皮博迪歷史圖書博物館）於 1875 年建造完成。但幾十年下來館內能使用的空間變得越來越少。

商業俱樂部（Commercial Club）的委員會申請卡內基圖書館的補助，而後在 1913 年春天與卡內基公司商定出並補助 10,000 美元。此建築建設計畫的商定方式與伊利諾伊州加利納的卡內基圖書館很類似。原圖書館後來移動至皮博迪城市公園（Peabody City Park）內，新卡內基圖書館則在原圖書館原址旁建造完成。新卡內基圖書館於 1914 年 4 月 18 日正式對外開放。原圖書館後來成為今日的皮博迪歷史圖書博物館。

館內的兩台電腦自 2008 年起擁有高速的 T1 可以連接上網，使用者也可以利用館內免費的 Wi-Fi 來上網。此圖書館屬於中北堪薩斯州圖書館系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（North Central Kansas Libraries System）的成員之一，並且提供在所屬圖書館系統成員之間互相借書的服務。

## 圖片

* 

## 參見

* 堪薩斯州卡內基圖書館列表
* 馬里昂縣國家史蹟名錄列表 (堪薩斯州)
* 皮博迪市中心歷史區
* 皮博迪歷史圖書博物館

## 參考資料

## 外部連結

**皮博迪鎮區卡內基圖書館（新圖書館）**

* Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NRHP Application (0.4MB PDF)
* NRHP Photos (1.1MB PDF)

**皮博迪歷史圖書博物館（舊圖書館）**

* NRHP Application (0.3MB PDF)
* NRHP Photos (0.3MB PDF)

**皮博迪市中心歷史區（圖書館坐落於此區內）**

* NRHP Application (2.1MB PDF)
* NRHP Photos (6.3MB PDF)

**地圖**

* Peabody City Map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, KDOT
* Satellite view of Library, Google Map

## 延伸閱讀

* _The Peabody Gazette-Herald_; February 12, 1913 / May 23, 1913 / August 6, 1913 / February 19, 1914 / April 16, 1914 / April 23, 1914.
* _Peabody : The First 100 Years_; Peabody Historical Society; Peabody Gazette-Herald in Peabody, KS; 123 pages; 1971.
* _Marion County Kansas : Past and Present_; Sondra Van Meter; MB Publishing House in Hillsboro, KS; 美國國會圖書館控制號 72-92041; 344 pages; 1972.
皮卡

**皮卡車**（英語：pickup），業界稱為**輕便客貨兩用車**或是**貨卡**，通常指帶開放式載貨區的輕型卡車，一般車身外形可以明顯的分成引擎室、駕駛室和貨艙三段，也有部份車款引擎是在駕駛室下方而沒有引擎室。

## 概況

通常的皮卡車載重量在一噸左右，大型皮卡車，如福特公司的 F-350 可達到接近 3 噸。皮卡車車體輕便，既可以載貨也可以載人，部份車款設有後座，總共可載 2 至 6 人。在美國、加拿大、澳大利亞等地廣人稀的國家，自家用大件物品運載需求大，皮卡車是汽車市場的主力車型；在泰國、中東和非洲等地路段鋪面以泥路為主，這時負責載貨的車輛，便是以越野性能優越著稱的皮卡車，也得到了非常廣泛的應用，甚至在戰場上，車斗還加裝了機關槍成為武裝改裝車。

皮卡車也是美國風情的組成之一，例如，福特汽車的 F-150 就保持了多年美國汽車市場單款車（包括轎車和卡車）的銷量冠軍地位。按照出產地，皮卡車可以分為美系和日系兩大類。美系皮卡車普遍動力強勁、高大威猛，但油耗較大；日系皮卡車車身較小，油耗較低，比較經濟適用。中國大陸市場上銷售的目前主要是日系或仿日系皮卡車。不管美系還是日系，底盤都高於一般轎車，和越野車差不多，都有兩驅和四驅可選。車身結構比越野車簡單可靠。少數越野發燒友開始購買皮卡車，改裝之後用於越野遊玩。

從燃油選擇上可以分為柴油版和汽油版

* 柴油版優點扭力較大、載重爬坡能力強，購買便宜，油耗也低；缺點是噪音大，速度慢。
* 汽油版優點速度快，噪音低；缺點是車價較貴，油耗大，扭力較小。

## 法規

中華人民共和國原則上將其作大貨車列管，禁止皮卡車於非物流園專路的市區行駛，有強烈理由需求者須辦理車輛通行備案許可，直到 2019 年 6 月起，國家發改委公布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020 年）》。該方案指出嚴禁各地出台新的汽車限購規定以及各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消，同時鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡車進城限制。首次於明確條文中將新能源汽車和皮卡車同時視為對經濟有益的發展。

方案公佈後濟南市首先取消皮卡車和懸掛新能源機動車號牌的輕微型貨車城市道路限行。中國大陸定義皮卡車為駕駛室高度小於等於 210 公分、總質量小於等於 3.5 噸的貨車，且採貨車法規 10 年以內每年年檢 1 次，過 10 年則要每年年檢 2 次。

## 知名車款

* 豐田 Hilux
* 福特 F 系列
* 福士 Amarok
* 五十鈴 D-Max

## 參見

* 武裝改裝車（Technical）

## 參考文獻
皮卡-林德勒夫定理

在數學中，**柯西 - 利普希茨定理**（Cauchy-Lipschitz Theorem），又稱**皮卡 - 林德勒夫定理**（Picard-Lindelöf Theorem），保證了一階常微分方程的局部解以至最大解的存在性和唯一性。此定理最早由奧古斯丁・路易・柯西於 1820 年發表，但直到 1868 年，才由魯道夫・利普希茨給出確定的形式。另一個很常見的叫法是**皮卡 - 林德勒夫定理**，得名於數學家埃米爾・皮卡和恩斯特・林德勒夫。

## 局部定理

設 E 為一個完備的有限維賦範向量空間（即一個巴拿赫空間），f 為一個取值在 E 上的函數：

其中 U 為 E 中的一個開集，I 是 $\mathbb {R} $ 中的一個區間。考慮以下的一階非線性微分方程：

如果 f 關於 t 連續，並在 U 中滿足利普希茨條件，也就是說，

那麼對於任一給定的初始條件： $x(t_{0})=x_{0}$ ，其中 $t_{0}\in I$ 、 $x_{0}\in U$ ，微分方程（1）存在一個解 $(J,x(t))$ ，其中 $J\subset I$ 是一個包含 $t_{0}$ 的區間， $x(t)$ 是一個從 $J$ 射到 $U$ 的函數，滿足初始條件和微分方程（1）。

局部唯一性：在包含點 $t_{0}$ 的足夠小的 $J$ 區間上，微分方程（1）的解是唯一的（或者說，方程所有的解在足夠小的區間上都是重疊的）。

這個定理有點像物理學中的決定論思想：當我們知道了一個系統的特性（微分方程）和在某一時刻系統的情況（ $x(t_{0})=x_{0}$ ）時，下一刻的情況是唯一確定的。

## 局部定理的證明

一個簡潔的證明思路為構造一個總是滿足初始條件的函數遞歸序列 $y_{n+1}=\Phi (y_{n})$ ，使得 $\Phi ^{\prime }(y_{n})=f(y_{n},t)$ ，這樣，如果這個序列有一個收斂點 $y$ ，那麼 $y$ 為函數 $\Phi $ 的不動點，這時就有 $y^{\prime }=\Phi ^{\prime }(y)=f(y,t)$ ，於是我們構造出了一個解 $y$ 。為此，我們從常數函數

　
: $y_{0}(t)=x_{0}\ $ 開始。令

　
: $\Phi (y_{i})(t)=x_{0}+\int _{t_{0}}^{t}f(y_{i}(s),s)\,ds.$

這樣構造出來的函數列 $(y_{i})_{i\geq 0}$ 中的每個函數都滿足初始條件。並且由於 $f$ 在 $U$ 中滿足利普希茨條件，當區間足夠小的時候， $\Phi $ 成為一個收縮映射。根據完備空間的不動點存在定理，存在關於 $\Phi $ 的穩定不動點，於是可知微分方程（1）的解存在。

由於收縮映射的局部穩定不動點只有一個，因此在足夠小的區間內解是唯一的。

## 最大解定理

局部的柯西 - 利普希茨定理並沒有說明在較大區域上解的情況。事實上，對於微分方程（1）的任意解 $\ (J,x(t))$ 、 $(J^{\prime },x^{\prime }(t))$ ，定義一個序關係： $\ (J,x(t))$ 小於 $(J^{\prime },x^{\prime }(t))$ 若且唯若 $J\subset J^{\prime }$ ，並且 $x^{\prime }(t)$ 在 $\ J$ 上的值與 $\ x(t)$ 一樣。在這個定義之下，柯西 - 利普希茨定理斷言，**微分方程的最大解是唯一存在的**。

### 證明思路

解的唯一性：假設有兩個不同的最大解，那麼由局部柯西 - 利普希茨定理可以證明其重疊部分的值相同，將兩者不同的部分分別延伸在重疊部分上，則會得到一個更「大」的解（只需驗證它滿足微分方程），矛盾。因此解唯一。

解的存在性：證明需要用到佐恩引理，構造所有解的併集。

## 擴展至高階常微分方程

對於一元的高階常微分方程

　
: $F\left(t,y(t),y^{\prime }(t)\cdots y^{(n-1)}(t)\right)=y^{(n)}(t)\qquad \qquad (2)$ ，

只需構造向量 $Y(t)=(y(t),y'(t),\ \dots ,\ y^{(n-1)}(t))$ 和相應的映射 $\ \Phi $ ，就可以使得（2）變為 $Y^{\prime }(t)=\Phi (Y(t),t)$ 。這時的初始條件為 $Y(t_{0})=Y_{0}$ ，即

$$
{\begin{matrix}y(t_{0})=y_{0}\\y^{\prime }(t_{0})=y_{1}\\\vdots \\y^{(n-1)}(t_{0})=y_{n-1}\end{matrix}}
$$

## 擴展至偏微分方程

對於偏微分方程，有柯西 - 利普希茨定理的擴展形式：柯西 - 克瓦列夫斯基定理，保證了偏微分方程的解的存在性和唯一性。

## 參見

* 常微分方程
* 柯西 - 克瓦列夫斯基定理
* 動力系統
* 初值問題
* 利普希茨條件
* 弗羅貝尼烏斯定理
* 皮亞諾存在性定理

## 參考資料

* 常微分方程（組）基本理論
* M. E. Lindelöf, _Sur l'application de la méthode des approximations successives aux équations différentielles ordinaires du premier ordre_; Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences. Vol. 114, 1894, pp. 454-457. 網上版本可在 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k3074r/f454.table （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 找到（文中林德勒夫討論擴展了皮卡的一個早期證明）

## 相關連結

* 局部柯西 - 利普希茨定理的另一個證明，英文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 湖北師範學院數學與統計學院，比較嚴格的討論，中文
皮卡_(智利)

**皮卡**（西班牙語：Pica），是智利的城市，位於該國北部塔拉帕卡大區的艾爾塔馬魯加爾省，面積 8,934.3 平方公里，海拔高度 1,106 米，2012 年人口 4,013 人，人口密度每平方公里 0.45 人。

## 參考資料

* National Statistics Institute. [1 November 2010]. （原始內容存檔於 2019-01-06） （西班牙語）.
* Chile Time. WorldTimeZones.org. [9 September 2010]. （原始內容存檔於 2007 年 9 月 11 日）.
* Chile Summer Time. WorldTimeZones.org. [9 September 2010]. （原始內容存檔於 2007 年 9 月 11 日）.
* www.municipalidadpica.cl
* （西班牙文） Municipality of Pica （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
皮卡丘_(亞利桑那州)

**皮卡喬**（英語：Picacho）為美國亞利桑那州皮納爾縣的非建制地區與普查規定居民點。2010 年人口普查中該地區人口有 471 人。

皮卡喬鄰近 10 號州際公路，坐落於埃洛伊東南方、皮卡喬峰州立公園西北方。皮卡喬設有郵政局，1881 年設立，其郵區編號為 85241。此地區係以皮卡喬峰（Picacho Peak）為名，其名稱「Picacho」為西班牙文，意指「山峰」。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查，皮卡喬人口有 471 人，其中男性有 256 人，女性有 215 人，住房 185 幢，住戶 167 戶。地區內的白人有 281 人，非裔美國人有 6 人，美洲原住民有 12 人，亞裔美國人有 0 人，太平洋島裔美國人有 0 人，其他種族有 139 人，混血種族則有 33 人。此外地區內有 294 人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此地區之年齡中位數為 41.2 歲，而男性年齡中位數為 37.5 歲，女性年齡中位數為 44.3 歲。

## 參考資料
皮卡丘_(加利福尼亞州)

**皮卡丘**（英語：Picacho）是位於美國加利福尼亞州因皮里爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

皮卡丘的座標為 33°01′23″N 114°36′40″W，而該地的平均海拔高度為 62 米（即 203 英尺）。

## 參考文獻
皮卡丘_(消歧義)

**皮卡丘**是《精靈寶可夢》系列裡 1015 個虛構生物寶可夢中的一種。

**皮卡丘**（Pikachu、Picacho）亦可能是指：

## Pikachu

* 皮卡丘病毒：電腦病毒
* 精靈寶可夢 皮卡丘：又譯作「精靈寶可夢 黃」，是一款由 Game Freak 製作，任天堂在 Game Boy 上發行的角色扮演類遊戲
* 亞戈・皮卡丘：巴西足球員
* MC Pikachu：本名馬特烏斯・桑帕伊・奧柯瑞亞（Matheus Sampaio Correa），巴西歌手
* 皮卡丘 (雕塑)：設置在美國紐奧良下花園區的雕塑作品

## Picacho

Picacho 可譯為「皮卡丘」或「皮卡喬」。

**巴拿馬**

* 皮卡丘山

**美國**

* 皮卡丘 (加利福尼亞州)
  * 皮卡丘州立休閒區
* 皮卡丘 (亞利桑那州)
* 皮卡丘峰州立公園
  * 皮卡丘隘口戰役
* 皮卡丘 (新墨西哥州)

## 香港流行文化

* 李家超：第六任行政長官，常被香港市民以粵語諧音「比卡超」作為暱稱。

## 參見

* 埃爾皮卡丘 (消歧義)
皮卡丘病毒

**皮卡丘病毒**（英語：Pikachu virus），有時被稱為**寶可夢病毒**（英語：Poké Virus），是一種電腦病毒，被認為是第一種針對兒童的電腦病毒，因為它包含了寶可夢系列中的皮卡丘。它於 2000 年 6 月 28 日發布，並以一封名為「皮卡丘寶可夢」（Pikachu Pokemon）（原文如此）的電子郵件的形式傳送，郵件正文包含文字「皮卡丘是你的朋友」（Pikachu is your friend）。打開附加的可執行檔時，使用者會看到皮卡丘的圖像，並顯示下列訊息：「在全世界數百萬人之間，我找到了你。每次都別忘了記住這一天，我的朋友。」（Between millions of people around the world I found you. Don’t forget to remember this day every time MY FRIEND.）
該病毒本身作為名為「`PikachuPokemon.exe`」的檔案出現在電子郵件的附件中。

儘管皮卡丘病毒被認為沒有那麼危險，傳播速度也慢得多，但它經常被比作 ILOVEYOU 蠕蟲。

## 傳播

該病毒主要通過 Microsoft Outlook 電子郵件附件傳播。包含病毒附件的電子郵件通過受感染使用者傳播給使用者 Outlook 通訊簿中的所有聯絡人。

## 執行

當使用者點擊附件時，`PikachuPokemon.exe` 會將「`del C:\WINDOWS`」和「`del C:\WINDOWS\system32`」添加到一個名為「`autoexec.bat`」的檔案。這些命令將在下次啟動時執行，試圖刪除 Windows 作業系統的兩個關鍵目錄。但是，使用者將收到一個提示，詢問他們是否要刪除這些資料夾，因為作者沒有將添加的這兩行編寫為「`del C:\WINDOWS\*.* /y`」與「`del C:\WINDOWS\SYSTEM\*.* /y`」（/y 開關會自動選擇確認選項）。這種缺陷是皮卡丘病毒沒有對電腦系統造成更多損害的原因。

## 參見

* ILOVEYOU 蠕蟲
* 知名病毒及蠕蟲的歷史年表
* 電腦病毒

## 參考來源

## 延伸閱讀

* Staff writer. Pikachu Virus Targeting Children. Chicago Tribune. Reuters. 2000-08-28 [2012-03-03]. （原始內容存檔於 2013-01-31）.
皮卡丘素

**皮卡丘素**（英語：pikachurin）是人體中由 EGFLAM 基因編碼的蛋白質，也被稱為 EGF 樣結構域，纖連蛋白 III 型結構域和層沾黏蛋白 G 樣結構域包含蛋白（EGF-like, fibronectin type-III and laminin G-like domain-containing protein，**EGFLAM**）。

## 參考資料
皮卡佩勒

**皮卡佩勒**（法語：Puycapel，法語發音：[pɥikapɛl]）是法國康塔爾省的一個市鎮，屬於歐里亞克區。該市鎮於 2019 年由原市鎮卡爾維內和穆爾茹合併而成。

## 地名

「皮卡佩勒」（Puycapel）一名得名於市鎮內的卡佩勒山（Puy Capel）。

## 地理

皮卡佩勒（44°43'3.4"N, 2°21'25.2"E）面積 43.72 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區康塔爾省，該省份為法國中南部省份，位於法國中央高原中心，北起科雷茲省、上羅亞爾省和多姆山省，西接洛特省和科雷茲省，南至阿韋龍省和洛特省，東臨上羅亞爾省和洛澤爾省。

與皮卡佩勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：聖安托萬、萊納克、聖康斯坦 - 富爾努萊斯、聖桑坦、大瓦布爾、卡薩尼尤茲、塞訥澤爾格、馬科萊斯。

皮卡佩勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

皮卡佩勒的郵政編碼為 15340，INSEE 市鎮編碼為 15027。

## 政治

皮卡佩勒所屬的省級選區為莫爾斯縣。

## 人口

皮卡佩勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 745 人。

## 參考文獻
皮卡博_(愛達荷州)

**皮卡博**（英語：Picabo）是位於美國愛達荷州布萊恩縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

皮卡博的座標為 43°18′21″N 114°04′04″W，而該地的平均海拔高度為 1475 米（即 4839 英尺）。

## 參考文獻
皮卡喬斯山脈國家自然公園

**皮卡喬斯山脈國家自然公園**（西班牙語：Parque nacional natural Cordillera de los Picachos），是哥倫比亞的國家公園，位於該國南部卡克塔省和梅塔省，處於哥倫比亞東部山脈，成立於 1977 年，面積 4,477 平方公里。

## 參考資料

* Parques Nacionales Naturales de Colombia - Parque Nacional Natural Cordillera de Los Picachos
皮卡地里

**皮卡迪利街**（英語：Piccadilly）是英國倫敦的一條主要街道，西到海德公園角，東到皮卡迪利圓環。皮卡迪利街完全屬於西敏市。這條街是 A4 公路的一部分，倫敦西部第二個最重要的交通動脈，倫敦地鐵的幹線皮卡迪利線便通過此路底下，並因此得名。皮卡迪利街東段的南側是聖詹姆斯區，而皮卡迪利街的西段只有北側建起了房屋，南側是格林公園。皮卡迪利街的北側是梅費爾區。

在皮卡迪利街上，有福南梅森食品店、皇家學院、倫敦麗茲酒店和哈查爾茲書店（Hatchards）。 辛普森（Simpsons）曾經位居英國最好的服裝店之列，20 世紀 30 年代開設在皮卡迪利街。這個店在 1999 年關閉，原址現在是水石書店的旗艦店。這個地區擁有許多熱門的夜總會，包括攝政街獨家的「紙」（Paper）夜總會，和萊斯特廣場好客的「聲音」（Sound）夜總會。

## 歷史

皮卡迪利街已有幾個世紀的歷史，但是沒有證據顯示它曾被用作羅馬道路。在中世紀，它曾被喚作「通往雷丁的道路」（the road to Reading）或「由科恩布魯克而來的路」（the way from Colnbrook）。在都鐸時期，沿路兩旁建築開始蓬勃起來，由於衛生環境欠佳，當局曾經出手干預，下令禁止發展，奈何房地產炒賣熾熱，市民都對新政視若無睹。

1559-60 年間，英國女王伊麗莎白一世將皮卡迪利街附近的土地賜予威廉・多丁頓（William Dodington），一年多後售予一釀酒商，之後輾轉落入一位名為羅伯特・貝克（Robert Baker）的裁縫手中 。貝克以製造及售賣皮卡迪利（Piccadill）款式的衣領發蹟，街道亦因而得名。

## 圖片集

* * * * * * * *

## 參考

### 文獻

## 外部連結

* The Early History of Piccadilly （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — from the _Survey of London_
* An article from the International Herald Tribune about the closing of Simpsons, its history and place on Piccadilly （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
皮卡地里圓環

**皮卡地里圓環**（Piccadilly Circus），倫敦最有名的圓形廣場，港譯「皮加地利圍」，興建於 1819 年，早期是英國零售商店所在地，今日為英國倫敦市中心購物街道的圓心點，有五條主要道路交錯於此。倫敦地鐵於該廣場地下設有皮卡地里圓環站。

## 歷史

皮卡迪利廣場連接到皮卡迪利街，這條大道的名字第一次出現在 1626 年的皮卡迪利音樂廳，命名後的房子屬於羅伯特・貝克著名的銷售 piccadills，裁縫，或 piccadillies，一個術語，用於各種衣領。

皮卡迪利廣場創建於 1819 年，與攝政街交界處，當時正在建的規劃下，約翰・納什在網站上的房子和花園屬於夫人赫頓。
在交界處一直以來建設的一個非常繁忙的交通交匯處，因為它在劇院區的中心。

## 地點和景點

### 沙夫茨伯里紀念噴泉和安忒洛斯像

圓環西南側是沙夫茨伯里紀念噴泉，為了紀念第 7 代沙夫茨伯里伯爵的善行而於 1892-1893 年建造。噴泉頂端有一座展開雙翼的雕像，以希臘神話的相愛之神安忒洛斯為範本設計，題名為「基督教慈善的天使」，但經常被誤認為安忒洛斯的雙生兄弟愛慾之神厄洛斯。

### 標準劇院

標準劇院，一個二級文物保護建築，矗立在皮卡迪利廣場（Piccadilly Circus）的南側。除了售票區，整個劇場，擁有近 600 個座位。
由 Thomas Verity 設計的劇院於 1874 年 3 月 21 日開幕，雖然原計劃是為它成為一個音樂廳。1883 年，為了改善通風它被強制關閉，以電燈取代煤氣燈，並於隔年開放。劇院關閉於 1989 年，經過徹底翻新，於 1992 年 10 月重新開放。

### 倫敦館

倫敦館位於皮卡迪利廣場的東北邊，沙夫茨伯里大道和考文垂街之間的角落。第一個印有名字的建築物建於 1859 年，是一個音樂廳。沙夫茨伯里大道在 1885 年，通過建立國家館的舊址，並構建了一個新的倫敦館，還擔任音樂大廳。1923 年，電動廣告牌豎立在旁邊建築。

1934 年，這座建築經歷了顯著的結構上的改動，並轉換成一個電影院。1986 年，該建築被重建，保留了 1885 年的立面，並轉換成一個購物商場。2000 年，該建築被連接到鄰近的德洛卡德羅廣場中心，並在 2003 年發生了改變，改為「倫敦德洛卡德羅」的地標建設。大樓的地下室與皮卡迪利廣場（Piccadilly Circus）地鐵站相連。

### 大型商店

### 地鐵站和皮卡迪利線

## 通俗文化

因這個廣場極為繁忙，英國人也用這條街比喻一些人群極為聚集的場所。

 

## 外部連結

* 戲劇史 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* This is London （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 標準劇院劇場導覽
* 地圖來自 www.streetmap.co.uk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 空拍照片來自 maps.google.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 芭蕾舞劇的變化：皮卡迪利廣場
* 皮卡迪利廣場的倫敦景觀的電視節目（5 分鐘）
* 即時傳輸皮卡迪利廣場（Piccadilly Circus）網路攝像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） Piccadilly Circus in 3D – LightWall building- (Made by iNovmapping) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
皮卡地里圓環站

**皮卡迪利圓環站**（英語：Piccadilly Circus tube station），港譯**皮加地利圍站**，是英國倫敦皮卡迪利圓環正下方的倫敦地鐵車站，每個角落都設有入口。位於倫敦第 1 收費區，車站在皮卡迪利線位於綠園站與萊斯特廣場站之間，而在貝克盧線位於查令十字站和牛津圓環站之間。

## 歷史

此站於 1906 年 3 月 10 日作為貝克街及滑鐵盧鐵路（現時貝克盧線）一部分啟用，而大北方、皮卡迪利及布朗普頓鐵路（現時皮卡迪利線）一部分於 1906 年 12 月 15 日啟用 。與其他車站一樣設有地面的票務廳（與當時許多倫敦中央所興建的車站一樣，由萊斯利・格林設計）。第一次世界大戰前與後發展的交通流量迫使車站改善設施。1907 年有 150 萬人次使用此站，到了 1922 年已經增長到 1800 萬人次。因此其波定興建地下大廳和通風區，同時提供地下行人通道。工程於 1925 年 2 月開工並於 1928 年完工。整個工程耗資多於 50 萬英鎊。十一條電扶梯各自引往服務車站的兩條路線的月台。這是電扶梯的上方曾設有一幅由史蒂芬・波恩設計的壁畫，顯示以倫敦為中心的世界。這幅壁畫後來被廣告取代。

萊斯利・格林設計的舊車站大樓在 1929 年 7 月 21 日關閉，並於 1980 年代拆除，以便在傑文街、皮卡迪利與乾草市場的角落興建一座大樓。

而皮卡迪利圓環站的貝克盧線月台則有一個獨特的景像：車站設計為對向式月台，但車站北端設有一個單隧道以便設置渡線，以致乘客可同時看到兩個月台。此站亦可作為貝克盧線南行列車的中間總站。皮卡迪利圓環是倫敦地鐵少數地面沒有相連大廈的車站之一。

## 未來

皮卡迪利圓環是計劃中的切爾西 - 哈克尼線（又名 2 號橫貫鐵路）其中一站。此站將位於維多利亞車站和托登罕宮路站之間。此站以下將需要興建新站，並對現有大樓進行大規劃改建。然而，此線若只是倫敦地鐵網路而非英國全國鐵路網路的話，將只設皮卡迪利圓環一站。這與許多此線在倫敦中央部分的計劃中車站一樣。

## 圖片

* * * *

## 接駁交通

倫敦公車 3、6、12、13、14、19、22、23、38、88、94、139、159、453 路，以及夜間路線 N3、N13、N18、N19、N22、N29、N38、N97、N109、N136 路服務此站。

## 相鄰車站

## 參考資料

## 外部連結

* Photographic Archive. London Transport Museum. [2017-04-30]. （原始內容存檔於 2008-03-18）. 
  * Original station building shortly after opening
  * Sub-surface ticket hall in 1929
  * 1936 poster showing cut away of underground station arrangement
* Underground Journeys: The Heart of London. Illustrated history of Piccadilly Circus station. Royal Institute of British Architects. （原始內容存檔於 2011-05-04）.
皮卡定理

**皮卡定理**是兩個不同的數學定理的泛稱，由法國數學家埃米爾・皮卡證明。這兩個定理都涉及解析函數的值域。

## 定理的表述

### 小定理

皮卡小定理說明，如果複變函數 $f(z)$ 是整函數且不是常數，則 $f(z)$ 的值域或者是整個複平面，或者只去掉一個點。 這個定理在 1879 年證明。它強化了劉維爾定理：任何不是常數的整函數都一定是無界的。

皮卡的原始證明利用了模 λ 函數（Modular lambda function）。證明概要如下：若 $f(z)$ 的值域不包含複平面上的兩個點，不失一般性地，可以假設 $f(z)$ 的值域不包含 0 和 1，設 $w_{0}$ 是其值域中的點，在這個點附近，可以選取模函數 $\lambda (z)$ 的逆的某個單值解析分支，記作 $\lambda ^{-1}(z)$ 。利用模函數的通用覆蓋性和單值性定理，可以將 $z_{0}$ 點（ $w_{0}=f(z_{0})$ ）附近定義的複合映射 $\lambda ^{-1}(f(z))$ 解析延拓到整個複平面上，從而得到一個在複平面上單值解析但有界的函數。根據劉維爾定理，該函數為常函數。因此 $f(z)$ 也是常函數。

### 大定理

皮卡大定理說明，如果 $f(z)$ 在點 $w$ 具有本性奇點，那麼在任何含有 $w$ 的開集中， $f(z)$ 都將取得所有可能的複數值，最多只有一個例外。

這個定理強化了魏爾施特拉斯 - 卡索拉蒂定理，後者只保證了 _f_ 的值域在複平面內是稠密的。

## 評論

* 這個「唯一的例外」實際上在兩個定理中都是需要的：指數函數 _ez_ 是一個整函數，永遠不能是零。_e1/z_ 在 0 處具有本性奇點，但仍然不能取得零。
* 皮卡大定理在一個更一般的形式中也是正確的，可以應用於亞純函數：如果 _M_ 是一個黎曼曲面，_w_ 是 _M_ 上的一個點，**P**1**C** = **C**∪{∞} 表示黎曼球面，_f_ : _M_ \ {_w_} → **P**1**C** 是一個全純函數，在 _w_ 處具有本性奇點，那麼在 _M_ 的任何含有 _w_ 的開子集中，函數 _f_ 都可以取得除了**兩個點**以外的所有 **P**1**C** 的點。

　
: 例如，亞純函數 _f_(_z_) = 1/(1 − exp(1/_z_)) 在 _z_= 0 處具有本性奇點，在 0 的任何鄰域內都無窮多次取得值∞；但它無法取得 0 或 1 的值。

* 皮卡小定理可以從皮卡大定理推出，因為整函數要麼是多項式，要麼在無窮遠處具有本性奇點。

## 注釋

## 參考文獻

* Conway, John B. Functions of One Complex Variable I 2nd. Springer. 1978. ISBN 0-387-90328-3.
* Shurman, Jerry. Sketch of Picard's Theorem (PDF). [2010-05-18]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2020-10-19）.
皮卡尔韦勒

**皮卡爾韋勒**（法語：Puycalvel，法語發音：[pɥikalvɛl]；奧克語：Puègcalvèl）是法國奧克西塔尼大區塔恩省的一個市鎮，屬於卡斯特爾區。

## 地理

皮卡爾韋勒（43°40'48"N, 2°5'29"E）面積 12.27 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區塔恩省，該省份為法國南部內陸省份，北起順時針與阿韋龍省、埃羅省、奧德省、上加龍省和塔恩 - 加龍省接壤。

與皮卡爾韋勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布魯斯、屈克、達米亞特、洛特雷克、穆萊雷斯、塞爾維耶斯。

皮卡爾韋勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

皮卡爾韋勒的郵政編碼為 81440，INSEE 市鎮編碼為 81216。

## 政治

皮卡爾韋勒所屬的省級選區為阿古平原縣。

## 人口

皮卡爾韋勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 213 人。

## 參見

* 塔恩省市鎮列表

## 參考文獻
皮卡尼亚

**皮卡尼亞**（西班牙語：Picanya），是西班牙瓦倫西亞自治區瓦倫西亞省的一個市鎮。總面積 8 平方公里，總人口 9024 人（2001 年），人口密度 1128 人 / 平方公里。

## 友好城市

* 法國 帕納佐勒

## 參考文獻
皮卡尼尼潭池保護公園

**皮卡尼尼潭池保護公園**（英語：Piccaninnie Ponds Conservation Park），前稱皮卡尼尼潭池國家公園，位於澳大利亞南澳大利亞州東南端近芒特甘比爾處，是佔地 862 公頃（2,130 英畝）的保護區。該處是浮潛與洞潛的熱點。

## 參考

## 伸延閱讀

* Horne, P.; (1985), _CDAA Research Group Report No. 3: Piccaninnie Ponds Mapping Project, November 1984 – April 1985 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ (ISBN 0 7316 7208 9) OCLC: 27574762 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Horne, P; and Harris, R.; (2009), _Piccaninnie Ponds Collaborative Research Project: Exploration and General Research Activities, May/June 2008 and Oct/Nov 2009 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ (with South Australian Department of Water, Land and Biodiversity Conservation (DWLBC) and the South Australian Department for Environment and Heritage (DEH)).

## 外部連結

* Piccaninnie Ponds Conservation Park official webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ponds Conservation Park Diving and Snorkelling Guidelines (PDF download) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Piccaninnie Ponds Conservation Park webpage on protected planet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
皮卡布·斯特里特

**皮卡布・斯特里特**（英語：Picabo Street，1971 年 4 月 3 日 —），美國女子高山滑雪運動員。她曾代表美國參加 1994 年、1998 年和 2002 年冬季奧林匹克運動會高山滑雪比賽，獲得一枚金牌和一枚銀牌。

## 參考資料
皮卡序列

在數學中，**柯西 - 利普希茨定理**（Cauchy-Lipschitz Theorem），又稱**皮卡 - 林德勒夫定理**（Picard-Lindelöf Theorem），保證了一階常微分方程的局部解以至最大解的存在性和唯一性。此定理最早由奧古斯丁・路易・柯西於 1820 年發表，但直到 1868 年，才由魯道夫・利普希茨給出確定的形式。另一個很常見的叫法是**皮卡 - 林德勒夫定理**，得名於數學家埃米爾・皮卡和恩斯特・林德勒夫。

## 局部定理

設 E 為一個完備的有限維賦範向量空間（即一個巴拿赫空間），f 為一個取值在 E 上的函數：

其中 U 為 E 中的一個開集，I 是 $\mathbb {R} $ 中的一個區間。考慮以下的一階非線性微分方程：

如果 f 關於 t 連續，並在 U 中滿足利普希茨條件，也就是說，

那麼對於任一給定的初始條件： $x(t_{0})=x_{0}$ ，其中 $t_{0}\in I$ 、 $x_{0}\in U$ ，微分方程（1）存在一個解 $(J,x(t))$ ，其中 $J\subset I$ 是一個包含 $t_{0}$ 的區間， $x(t)$ 是一個從 $J$ 射到 $U$ 的函數，滿足初始條件和微分方程（1）。

局部唯一性：在包含點 $t_{0}$ 的足夠小的 $J$ 區間上，微分方程（1）的解是唯一的（或者說，方程所有的解在足夠小的區間上都是重疊的）。

這個定理有點像物理學中的決定論思想：當我們知道了一個系統的特性（微分方程）和在某一時刻系統的情況（ $x(t_{0})=x_{0}$ ）時，下一刻的情況是唯一確定的。

## 局部定理的證明

一個簡潔的證明思路為構造一個總是滿足初始條件的函數遞歸序列 $y_{n+1}=\Phi (y_{n})$ ，使得 $\Phi ^{\prime }(y_{n})=f(y_{n},t)$ ，這樣，如果這個序列有一個收斂點 $y$ ，那麼 $y$ 為函數 $\Phi $ 的不動點，這時就有 $y^{\prime }=\Phi ^{\prime }(y)=f(y,t)$ ，於是我們構造出了一個解 $y$ 。為此，我們從常數函數

　
: $y_{0}(t)=x_{0}\ $ 開始。令

　
: $\Phi (y_{i})(t)=x_{0}+\int _{t_{0}}^{t}f(y_{i}(s),s)\,ds.$

這樣構造出來的函數列 $(y_{i})_{i\geq 0}$ 中的每個函數都滿足初始條件。並且由於 $f$ 在 $U$ 中滿足利普希茨條件，當區間足夠小的時候， $\Phi $ 成為一個收縮映射。根據完備空間的不動點存在定理，存在關於 $\Phi $ 的穩定不動點，於是可知微分方程（1）的解存在。

由於收縮映射的局部穩定不動點只有一個，因此在足夠小的區間內解是唯一的。

## 最大解定理

局部的柯西 - 利普希茨定理並沒有說明在較大區域上解的情況。事實上，對於微分方程（1）的任意解 $\ (J,x(t))$ 、 $(J^{\prime },x^{\prime }(t))$ ，定義一個序關係： $\ (J,x(t))$ 小於 $(J^{\prime },x^{\prime }(t))$ 若且唯若 $J\subset J^{\prime }$ ，並且 $x^{\prime }(t)$ 在 $\ J$ 上的值與 $\ x(t)$ 一樣。在這個定義之下，柯西 - 利普希茨定理斷言，**微分方程的最大解是唯一存在的**。

### 證明思路

解的唯一性：假設有兩個不同的最大解，那麼由局部柯西 - 利普希茨定理可以證明其重疊部分的值相同，將兩者不同的部分分別延伸在重疊部分上，則會得到一個更「大」的解（只需驗證它滿足微分方程），矛盾。因此解唯一。

解的存在性：證明需要用到佐恩引理，構造所有解的併集。

## 擴展至高階常微分方程

對於一元的高階常微分方程

　
: $F\left(t,y(t),y^{\prime }(t)\cdots y^{(n-1)}(t)\right)=y^{(n)}(t)\qquad \qquad (2)$ ，

只需構造向量 $Y(t)=(y(t),y'(t),\ \dots ,\ y^{(n-1)}(t))$ 和相應的映射 $\ \Phi $ ，就可以使得（2）變為 $Y^{\prime }(t)=\Phi (Y(t),t)$ 。這時的初始條件為 $Y(t_{0})=Y_{0}$ ，即

$$
{\begin{matrix}y(t_{0})=y_{0}\\y^{\prime }(t_{0})=y_{1}\\\vdots \\y^{(n-1)}(t_{0})=y_{n-1}\end{matrix}}
$$

## 擴展至偏微分方程

對於偏微分方程，有柯西 - 利普希茨定理的擴展形式：柯西 - 克瓦列夫斯基定理，保證了偏微分方程的解的存在性和唯一性。

## 參見

* 常微分方程
* 柯西 - 克瓦列夫斯基定理
* 動力系統
* 初值問題
* 利普希茨條件
* 弗羅貝尼烏斯定理
* 皮亞諾存在性定理

## 參考資料

* 常微分方程（組）基本理論
* M. E. Lindelöf, _Sur l'application de la méthode des approximations successives aux équations différentielles ordinaires du premier ordre_; Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences. Vol. 114, 1894, pp. 454-457. 網上版本可在 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k3074r/f454.table （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 找到（文中林德勒夫討論擴展了皮卡的一個早期證明）

## 相關連結

* 局部柯西 - 利普希茨定理的另一個證明，英文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 湖北師範學院數學與統計學院，比較嚴格的討論，中文
皮卡底里线

**皮卡迪利線**（英語：**Piccadilly line**，/ˌpɪkəˈdɪli/）是倫敦地鐵一條路線，來往倫敦東北部的卡克福斯特和西部的艾頓鎮，並在該處設有前往希斯洛機場及倫敦西北厄士橋（有時列車會以雷拿士里為終點站）的兩條支線。

皮卡迪利線在路線圖上以深藍色表示，是網路中第四繁忙的路線，在 2011/12 年度約有 2.1 億人次乘搭。該線大部分位於地底，而在路線西部則大多處於地面。該線以位於海德公園角和皮卡迪利圓環之間的皮卡迪利街命名。該線某些車站與區域線（南肯辛頓和伊令公園之間）及大都會線（雷拿士里和厄士橋之間）共用。該線在倫敦地鐵中僅次於中央線長，擁有僅次於區域線多的車站。

皮卡迪利線途經許多倫敦著名景點，如大英博物館（霍本）、南肯辛頓站附近的博物館、哈洛德百貨公司（騎士橋）、海德公園和白金漢宮（鄰近綠園站）、萊斯特廣場（擁有自身車站）和柯芬園（擁有自身車站）。

## 歷史

### 早期

皮卡迪利線於 1906 年 12 月 5 日開業，當時從芬斯伯里公園來往漢默史密斯。

在 1907 年 11 月 30 日，霍本至河岸支線投入服務。在 1905 及 1965 年曾有計劃延伸此支線至倫敦南岸的滑鐵盧，但都未能成事。儘管這條支線為雙管道設計，但自 1918 年起至支線關閉時，它都維持單管道運作。

### 發展

在 1928 年 12 月 10 日，重建後的皮卡迪利圓環站投入服務。

#### 東延至卡克福斯特

此段全長 12 公里，造價 400 萬鎊，並分以下階段投入服務：

* 1932 年 9 月 19 日：至亞諾斯高夫站
* 1933 年 3 月 13 日：至橡木林站
* 1933 年 7 月 19 日：至卡克福斯特站

#### 西延

此段於 1930 年開始興建，並分以下階段投入服務：

* 往厄士橋（大都會區域鐵路從 1910 年起服務此路段，此後由皮卡迪利線取代）：
  * 1932 年 7 月 4 日：由漢默史密斯延伸至南哈洛
  * 1933 年 10 月 23 日：至厄士橋
* 往豪斯羅：
  * 1933 年 1 月 9 日：至諾非特
  * 1933 年 3 月 13 日：至豪斯羅西

#### 維多利亞線

在規劃維多利亞線時，曾計劃將曼諾樓站改為該線車站，並另建新隧道連接芬斯貝利公園站及登碧巷站，以節省來回中倫敦的時間。此建議最終因重建對乘客造成之不便和建造新隧道的成本問題而遭否決。最後，皮卡迪利線在芬斯貝利公園站的西行月台被移至前北城市線的月台，令路線能跟維多利亞線進行跨月台轉乘。此工程於 1965 年，即維多利亞線啟用三年前完工。

#### 西延至希斯洛

在 1975 年，豪斯羅西站被改建成地底車站，並興建了新的隧道前往赫頓十字。兩年後，服務更延伸至希斯洛中央。在 1984 年，於前往機場南部的第四航廈環狀線投入服務時，希斯洛中央站改稱希斯洛第一、二、三航廈站站。當希斯洛機場第一航廈在 2015 年 6 月拆卸後，車站再改稱希斯洛第二、三航廈站。

### 2005 年恐怖襲擊

## 特色

### 列車

在 1975 年，現役列車投入服務。

另外，此線曾經是香港地鐵（現稱港鐵）車長受訓的路線。

### 訊號系統

現時路線被位於伯爵宮的控制中心控制。該控制中心同時也負責控制區域線車務。

### 服務形式

需要 79 列車維持 24 班車每小時 (tph) 的尖峰時段服務，，而典型的離峰時段服務形式如下（截至 2020 年 7 月 6 日）：

* 6 tph 卡克福斯特斯 – 希斯洛機場航廈 4 & 2,3
* 6 tph 卡克福斯特斯 – 希斯洛機場航廈 2,3 & 5
* 3 tph 卡克福斯特斯 – 雷納斯巷
* 3 tph 卡克福斯特斯 – 阿克斯橋
* 3 tph 亞諾斯高夫 – 北菲爾德斯

清晨和深夜時列車也在特南綠地站停車。從 2016 年 12 月 16 日起 6tph 的夜間地鐵服務在卡克福斯特斯和希斯洛機場 2,3 和第五航廈間運轉。夜間地鐵服務不運轉第四航廈燈泡線及阿克斯橋支線。在服務受擾亂時，皮卡迪利線列車可能經由區域線路軌運轉，並在阿克頓鎮和漢默史密斯間各站停車。

## 路線圖

## 車站列表

### 取消車站

* 奧德威治 1907 年 11 月 30 日以河岸站名稱啟用；1994 年 9 月 30 日關閉。
* 布朗普頓路 1906 年 12 月 15 日啟用；1934 年 7 月 30 日關閉。
* Down Street tube station 1906 年 12 月 15 日啟用；1932 年 5 月 21 日關閉。
* Osterley & Spring Grove tube station 1933 年 3 月 13 日啟用；1934 年 3 月 24 日關閉。
* Park Royal & Twyford Abbey tube station 1933 年 3 月 13 日啟用；1931 年 7 月 5 日關閉。
* 約道 1906 年 12 月 15 日啟用；1932 年 9 月 19 日關閉。

## 未來升級

按照計劃，皮卡迪利線將在 2019 年升級訊號系統，而新列車將在 2022 年投入服務。

## 參考文獻
皮卡廖沃

**皮卡廖沃** （俄語：Пикалёво）是俄羅斯列寧格勒州的一個城市，位於聖彼得堡東南 246 公里的托斯諾河畔。2002 年人口為 23,325 人。

1932 年建立。1954 年設市。

## 友好城市

* 愛沙尼亞馬爾杜
* 俄羅斯皮特基亞蘭塔
皮卡德_(印地安納州)

**皮卡德**（英語：Pickard）是位於美國印地安納州柯林頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

皮卡德的座標為 40°13′23″N 86°15′41″W，而該地的平均海拔高度為 283 米（即 928 英尺）。

## 參考文獻
皮卡德語

**皮卡第語**（Picard），又稱**庇卡底語**，是一種接近法語的語言，屬於羅曼語族，使用於法國皮卡第、阿圖瓦、法國法蘭德斯的羅曼語部分及比利時瓦隆尼亞西部。

## 參考資料

## 外部連結

* Ethnologue report for Picard （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Princess & Picard （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - an essay about Picard from Indiana University, USA
* Qu'est-ce que le Picard? （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (in French) - history of Picard
* Bienvenue chez les Ch'tis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (in French)- a comedy about differences between northerner and southerner people in France.
皮卡德陨石坑

**皮卡德隕石坑**(Picard) 是月球正面位於危海西南部的一座年輕小月坑，形成於 32 億年 - 11 億年前的愛拉托遜紀，其名稱取自十七世紀法國天文學家及大地測量學家讓 - 費利克斯・皮卡德，1935 年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

它是危海中最大的未掩沒隕坑，西側則是幾乎已完全填塞的耶基斯坑，西北偏北是略小的皮爾斯隕石坑，東面從北到南分布著埃克特、柯蒂斯和格里夫斯三座小隕坑。另外，在東面和西北偏西方分別綿延著泰爾米埃山脊和奧佩爾山脊。
皮卡德隕石坑的中心月面坐標為 14.57°N 54.72°E﻿ / 14.57; 54.72，
直徑 22.4 公里，深度 2320 米。

皮卡德隕坑外觀接近圓形，東西略長，西側稍向外鼓；坑壁邊緣清晰，外側坡寬闊，由於地震造成的底表塌陷，內側壁形成了一系列的梯田結構，坑底最深處位於邊緣以下 2000 米，中部有一座小山。隕坑整體側壁高出周邊地形 910 米，內部容積約為 300 公里 ³。在施羅特亮度表中，該隕坑壁的明暗等級為 5½°。

該隕坑的形態特徵屬於 "TRI 型"(以該類月坑的典型代表特里斯納凱爾隕石坑命名)，曾記錄到在月食期間有溫度異常，主要是隕石坑地質齡較短，缺少足夠提供隔熱作用的表岩屑所致。

## 月球瞬變現象

皮卡德隕石坑曾被觀察到其表面模糊變暗的月球瞬變現象 (TLP)。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近皮卡德隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊.

以下隕石坑已被國際天文學聯合會重新更名：

* 衛星坑 "皮卡德 G" — 查看 特巴特隕石坑；
* 衛星坑 "皮卡德 H" — 查看 沙普利隕石坑；
* 衛星坑 "皮卡德 X" — 查看 華倫海特隕石坑；
* 衛星坑 "皮卡德 Z" — 查看 柯蒂斯隕石坑。

## 參考文獻

## 外部連結

* 區域圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 皮卡德隕石坑的部位: _月球勘測軌道飛行器_拍攝的解析度為 1.3 米 / 像素的照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 皮卡德陨坑的撞击熔融. lroc.sese.asu.edu. 2012-12-11 [2014-12-12]. （原始內容存檔於 2014-12-12）.
* 皮卡德陨石坑：奇怪的收敛. vgl.org. 1996-04-04 [2014-12-12]. （原始內容存檔於 2007-10-25）.
* 皮卡德隕石坑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 維基月球
皮卡斯基耶

**皮卡斯基耶**（法語：Puycasquier，法語發音：[pɥikaskje]；加斯科涅語：Poicasquèr）是法國熱爾省的一個市鎮，屬於歐什區。

## 地理

皮卡斯基耶（43°44'47"N, 0°44'51"E）面積 20.14 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區熱爾省，該省份為法國西南部內陸省份，北起順時針與洛特 - 加龍省、塔恩 - 加龍省、上加龍省、上庇里牛斯省、大西洋庇里牛斯省和朗德省接壤。

與皮卡斯基耶接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：歐尼亞、克拉斯特、芒桑皮、馬拉瓦、米拉蒙拉圖爾、皮鎮 (熱爾省)、聖安托南、泰博斯克、圖朗凱。

皮卡斯基耶的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

皮卡斯基耶的郵政編碼為 32120，INSEE 市鎮編碼為 32335。

## 政治

皮卡斯基耶所屬的省級選區為歐什加斯科涅縣。

## 人口

皮卡斯基耶於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 447 人。

## 參見

* 熱爾省市鎮列表

## 參考文獻
皮卡格雷斯區

**皮卡格雷斯區**（西班牙語：Picagres），是哥斯大黎加的一個區，位於該國中部聖何塞省，面積 27.28 平方公里，海拔高度 520 米，2011 年人口 675，人口密度每平方公里 24.74 人。

## 參考資料

* División Territorial Administrativa de Costa Rica, según Decreto No. 35213-MG
* Censo 2011. Cifras preliminares de población y vivienda
* Atlas censal de 1984 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Costa Rica Database. Página web con información sobre cada una de las localidades de Costa Rica.
皮卡森特

**皮卡森特**（西班牙語：Picassent），是西班牙瓦倫西亞自治區瓦倫西亞省的一個市鎮。總面積 86 平方公里，總人口 16333 人（2001 年），人口密度 190 人 / 平方公里。

## 參考文獻
皮卡汀尼導軌

**皮卡汀尼導軌**（英文：**Picatinny rail** /ˈpɪkətɪni/ 或 /ˌpɪkəˈtɪni/），簡稱**皮軌**（Pic rail），又稱戰術滑軌、**MIL-STD-1913 導軌**、**STANAG 2324 導軌**，是一種槍械上的導軌界面系統。與類似的韋弗式導軌（Weaver rail）一樣，用來為戰術附件提供標準化的安裝平台。

## 歷史

由於特種警察和特種部隊開始在他們的武器上裝備一些越來越大的戰術附件，例如手電筒、紅點瞄準鏡以至提把，接口組件的標準化與通用化以提高安裝選項，日漸的成為必要處理的事項。這也就是後來用來提供多兼容的標準化附件平台的**導軌界面系統**（rail interface system，簡稱 RIS）概念。

首先在 1950 年代，W・R・韋弗公司（即後來的韋弗光學公司 Weaver Optics）的創始人威廉・拉爾夫・韋弗（William Ralph Weaver，1905～1975）推出了一款新的導軌設計，將舊式燕尾槽加寬並把原來的銳角邊棱改成了下傾斜面以增加有效附著面積。新導軌上方開有橫槽，以便附件可以用橫向螺絲加緊輔助固定。這種設計優於燕尾槽，很快就被各大廠家相繼模仿，同時也被命名為韋弗式導軌（Weaver rail）。但是韋弗導軌缺乏市場統一標準，各大廠家根據自己喜好設計出的尺寸不一，加上橫槽間距沒有標準化，槽寬較窄導致即使有橫向螺絲也會因為太粗或者和橫槽位置不匹配而無法使用，使得附件固定質量時好時壞。1980 年代之後，市面上規格不統一的韋弗導軌已經無法滿足軍方的要求，改進導軌系統迫在眉睫。

1992 年，美國陸軍部指派長期負責輕重武器彈藥研發和生產的新澤西州皮卡汀尼兵工廠（Picatinny Arsenal）進行標準化輕武器配件平台的研究工作，由資深機械設計師加里・胡茨馬（Gary Houtsma）為項目總負責人。胡茨馬團隊隨即收集了軍隊庫存和市面上銷售的 20 多種不同規格的韋弗類導軌，在仔細比較後總結出了規格平均值，並且確定了 45 度側傾的斜面標準。隨後胡茨馬命令廠房拿出一份最易於生產檢驗的設計方案，車間以 105 公釐 M119 榴彈炮的滑軌設計為參照加以縮小設計了一款新的導軌系統。之後，胡茨馬團隊將成品帶往伊利諾州的岩島兵工廠（Rock Island Arsenal）進行審批和試用，最終定為軍方標準，編號 **MIL-STD-1913**（軍用標準 1913 號）。1995 年 2 月 3 日，美國軍方正式批准通過 **2324 號標準化協議**（STANAG 2324），將 1913 導軌指定為北約國家制式單兵輕武器附件平台，並以其設計團隊所屬單位命名為**皮卡汀尼式導軌**。相比韋弗式導軌，皮卡汀尼導軌的橫槽寬度和間距都有非常嚴格的尺寸和公差標準，使得韋弗導軌的配件大部分都能反向兼容順利轉換到皮軌上，同時也考慮到了之前沒有解決的受槍管熱量影響而膨脹的問題。2014 年，胡茨馬本人因為帶領團隊研製皮軌而被美國陸軍頒發聖莫里斯獎章（Order of Saint Maurice）。

1994 年 8 月，隨陸軍 ACR 計劃的經驗，皮卡汀尼導軌於美國特種作戰指揮部改良的 M4 上獲得採用。1994 年 12 月，M16A2E4 步槍和 M4E1 卡賓槍的規格得到通用類型分類。這兩個型號是以 M16A2 步槍和 M4 卡賓槍為基礎，並且將上機匣修改為新型「平頂式」機匣，原 AR-10 槍族的攜帶提把以導軌取代。

## 設計

* *

皮卡汀尼導軌是由一系列具有Ｔ型橫截面、中間穿插了平滑的「間距凹槽」缺口的凸脊所組成。附件是藉由在導軌上從一端或另一端將它們滑動到使用者所望的凹槽之內以後裝上；安裝方式與韋弗式導軌相若，藉由螺栓、指旋螺絲或是拉桿於導軌上夾緊；或是裝在凹槽之間的凸起部分以上也可。

皮卡汀尼導軌的緊鎖凹槽寬度為 0.206 英寸（5.23 公釐）；凹槽中心間距為 0.39​​4 英寸（10.01 公釐）；而凹槽深度則為 0.118 英寸（3.00 公釐）。皮卡汀尼導軌和類似的韋弗式導軌之間的唯一差別是這些導軌之間的凹槽的尺寸，而事實上也就是後者的標準化型。韋弗式導軌的凹槽寬度為 0.180 英寸（4.57 公釐），但在凹槽中心之間的空間卻不一定是一致的。

一少部份附件的設計，能夠適應韋弗式和皮卡汀尼這兩款導軌；但大多數皮卡汀尼設備都不適合裝在韋弗式導軌以上。但截至 2012 年 5 月，大多數附件安裝導軌都被切割為皮卡汀尼標準，而且許多具有緩衝插銷的附件也都被切割至可與韋弗式導軌兼容的直徑。許多導軌安裝的附件都僅有一根緩衝插銷，以避免不同的凹槽間距的問題。

## 用途

皮卡汀尼導軌系統一開始時是為大口徑步槍而設計的，以便其機匣頂部能夠安裝光學精確瞄準裝置。但當採用了以後，人們發現除瞄準鏡以外，在導軌系統上還能安置多種附件，諸如夜視裝置、反射式瞄準鏡、備用武器瞄準器（機械瞄具）、戰術燈、雷射瞄準器模塊、前握把、腳架、刺刀和／或其卡口固定件、槍背帶環甚至是槍掛式榴彈發射器。

因為他們的多用途性，皮卡汀尼導軌與附件取代了在許多槍械設計上的機械瞄具；同時他們也安裝或整合上半自動手槍底把和握把的底部，並且遂漸的取代了各廠商配備的專用附件導軌（這點可在 FN Five-seveN、SIG Pro、華瑟 P99 等槍的衍生型上看出），而過去沒有底部導軌的槍型（如 M1911、貝瑞塔 92、SIG P226）也在其後的衍生型上遂漸的將底部導軌追加上去。其效用亦已經讓其也在彩彈槍械和氣槍之中使用。

## 參見

* 導軌整合系統，將附件附接到輕武器的導軌系統的通用術語
* 韋弗式導軌，用於裝上瞄準鏡的早期系統，在民用市場上仍然廣受歡迎
* 北約附件導軌，從 MIL-STD-1913 進一步發展出來的導軌系統
* 華沙條約導軌，為華約以下將瞄準鏡連接到步槍等武器以上的導軌安裝系統
* UIT 導軌，一種舊式標準，用於安裝槍背帶，特別是競賽槍械
* 燕尾式導軌，一種舊式標準，用於安裝瞄準鏡
* KeyMod，開放式標准設計，以取代 MIL-STD-1913，用作安裝附件（安裝瞄準鏡除外）
* M-LOK，與 KeyMod 作免費授權競爭的開放式標准設計

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—Picatinny Rail Specifications （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）—[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
皮卡特商业综合楼

**皮卡特商業綜合樓**是位於中國山東省青島市市南區廣西路 9 號的一座商住建築，建於 1903 年，現為市南區一般不可移動文物。

## 歷史

該建築為斐哈利洋行（後改稱裴哈利洋行）所有者卡爾・皮卡特（德語：Carl Pickardt）於 1903 年所建，皮卡特將該樓部分房間用於出租，德商備德洋行（Carl Bödiker & Co.）曾於 1910 年代在此租用商鋪，該建築也因此被稱為「卡爾・博迪克公司舊址」。1909 年，皮卡特離開青島，將該樓賣給德華大學教師阿圖爾・格爾拉赫（Arthur Gerlach）。該樓現為民宅，產權單位為海運局。2000 年，該建築以「德式住宅舊址」之名列入青島市第一批歷史優秀建築。2012 年 11 月 6 日，該建築列入市南區未核定為文物保護單位的不可移動文物（一般不可移動文物）名錄。

## 建築特色

該樓建築面積約 800 平方米，平面呈矩形，磚木結構，樓高 2 層，設閣樓和地下室。正立面呈 7 開間對稱布局，設拱券敞廊，以雙柱分隔開間，部分拱券設有鐵藝裝飾。外牆以花崗岩方石砌牆基，東西兩端起曲線山牆，山牆上有「1903」字樣（西側山牆的字樣已脫落），屋頂為紅瓦雙坡屋頂，上設老虎窗（現存老虎窗已非原貌）。主入口位於中央，裝有雕花木門，樓內設木製樓體。建筑西端設有通往後院的門洞，後院中為附屬的後樓（後樓可能 1901 年即已建造或建成）。該樓為青島德租時期初期具有代表性的公寓建築之一。

## 圖集

## 參考資料
皮卡第

**皮卡第**（法語：Picardie，法語發音：[pikaʁdi] （ 聆聽）），又譯**庇卡底**，是法國的一個舊大區，它下屬三個省：埃納省（Aisne，02）、瓦茲省（Oise，60）和索姆省（Somme，80）。2016 年 1 月 1 日，皮卡第大區與北部 - 加萊海峽大區合併為上法蘭西大區。

## 詞源

「皮卡第」一詞並非來源於地理名詞，也不是一個歷史名詞。這個詞出現於 1248 年，是從 picard 也就是 piocheur（挖地者，引申為勤勞者、苦讀的學生）衍生而來。當時巴黎人將所有在 Senlisis 和 Valois 森林北方地區生活的農民稱為 piocheur；而在法國的北方，那些不講佛萊明語的人被稱為 picard。這些地區包括阿拉斯、濱海布洛涅、加萊以及圖爾奈，而來自這些地方的學生在巴黎和奧爾良就成了「皮卡第人」。

## 歷史

在中世紀，「皮卡第」指的是巴黎以北的法國，甚至包括說荷蘭語的法蘭德斯地區。因此這個名詞所指稱的區域比現在的皮卡第大區要廣很多，在巴黎的拉丁區，人們稱呼那些從法蘭德斯來，在著名的索邦大學就讀的學生為「皮卡第人」。

在狹義上，「皮卡第」可以指設立於十六世紀的皮卡第行政區，包括索姆省、埃納省的北部以及瓦茲省的北部邊界。而_皮卡第語_之類的名詞中被保留了下來。

在法國大革命之前，布倫港和加萊也被認為屬於皮卡第地區，而現在它們屬於北部加萊海峽大區。不過歷史上這些地區還曾經屬於阿圖瓦省，它們於十五世紀從該省分出。

現在的皮卡第大區涵蓋的範圍要大於歷史上的皮卡第行省，因為埃納省的南部和大部分的瓦茲省曾經是歷史上的法蘭西島行省，而索姆省和埃納省的北部才屬於原來的皮卡第行省。當 1982 年建立大區的時候，皮卡第行省的面積不足以成立一個大區，因而法國政府決定將法蘭西島的北部加入新的皮卡第大區，這些地區包括博韋、瓦盧瓦、努瓦永、拉昂、蘇瓦松等。

## 地理

由於歷史原因，皮卡第大區其實是一個人為劃分的地理概念。事實上瓦茲省的南部處於大巴黎的輻射範圍，當地的居民來往於法蘭西島工作和學習，很少認為自己是「皮卡第人」。

在地理上，人為劃分的痕跡也相當明顯。「真正的」皮卡第地區是開闊的平原，血腥的索姆河戰役在此展開；而大區的南方，歷史上屬於法蘭西島的地區則是風光旖旎的丘陵地區，覆蓋著茂密的樹林。

## 經濟

## 人口

## 文化

除了南部，該地區通用的方言是皮卡第語 [1]。

皮卡第語與被推廣為國語的法蘭西島使用的語言法蘭西語（_francien_）是不同的，它在十八世紀達到了頂峰：它的使用範圍包括目前的皮卡第大區全境（除了瓦茲省和索姆省的南部）、加萊海峽省、諾爾省（除了敦克爾克）、部分比利時埃諾省（蒙斯和圖爾奈地區）。至十九世紀初，皮卡第語在博韋、努瓦永和韋爾萬南部已不再使用，而成為一種鄉間土語。

## 參考文獻

## 外部連結

* 大區委員會（法語）
* 維基旅遊上的皮卡第（法語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 在皮卡第的埃納省旅遊（法語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 圖解索姆（法語）
* 皮卡第語（法語、皮卡第語）
皮卡第儒勒-凡尔纳大学

**皮卡第儒勒 - 凡爾納大學**（法語：Université de Picardie Jules Verne），又名**亞眠大學**，是一所位於法國皮卡第大區首府亞眠的公立大學。

## 歷史

皮卡第儒勒 - 凡爾納大學的辦學歷史最早可追溯到創建於 1804 年的「衛生事業學校」（法語：École de santé），1969 年大學正式成立。1991 年大學取名為「儒勒・凡爾納」，以紀念這位曾經長居於亞眠的科幻作家。

## 參考資料

## 參見

* 法國大學列表
* 亞眠

## 外部連結

* University of Picardie Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （法文） （英文）
皮卡第博物馆

**皮卡第博物館**（Musée de Picardie）是法國皮卡第大區和亞眠市的主要博物館，位於共和街 48 號。其藏品從史前直到 19 世紀，是法國最大的地區博物館之一。

該博物館成立於 1802 年（亞眠條約簽訂的年份），原名拿破崙博物館（musée Napoléon）。博物館建築是法國最早的地區博物館之一，建於 1855-1867 年，第二帝國風格，由建築師 Henri Parent 和 Arthur-Stanislas Diet 設計。

* * * * *

## 參考

* （法文） Matthieu Pinette, _Couleurs d'Italie, couleurs du Nord - Peintures étrangères des musées d'Amiens_, édition Somogy, Paris, 2001.
* （法文） official **Musée de Picardie** website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
皮卡第地区普瓦

**皮卡第地區普瓦**（法語：Poix-de-Picardie，法語發音：[pwa də pikaʁdi]；皮卡第語：Poé-d'Picardie）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。

## 地理

皮卡第地區普瓦（49°46'33"N, 1°59'3"E）面積 11.66 平方千米，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加萊海峽省和諾爾省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。

與皮卡第地區普瓦接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：達爾日、布朗日蘇普瓦、克魯瓦羅、埃普萊西耶、埃凱訥 - 埃拉姆庫爾、吉藏庫爾、拉沙佩勒、桑特利。

皮卡第地區普瓦的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

皮卡第地區普瓦的郵政編碼為 80290，INSEE 市鎮編碼為 80630。

## 政治

皮卡第地區普瓦所屬的省級選區為皮卡第地區普瓦縣。

## 人口

皮卡第地區普瓦於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2358 人。

## 參見

* 索姆省市鎮列表

## 參考文獻
皮卡第地区蒙托邦

**皮卡第地區蒙托邦**（法語：Montauban-de-Picardie，法語發音：[mɔ̃tobɑ̃ də pikaʁdi]）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於佩羅訥區。

## 地理

皮卡第地區蒙托邦（50°0'24"N, 2°46'45"E）面積 7.67 平方千米，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加萊海峽省和諾爾省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。

與皮卡第地區蒙托邦接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：馬里庫爾、巴藏坦、卡爾努瓦、阿爾德庫爾歐布瓦、隆格瓦勒、馬梅斯、卡爾努瓦 - 馬梅斯。

皮卡第地區蒙托邦的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

皮卡第地區蒙托邦的郵政編碼為 80300，INSEE 市鎮編碼為 80560。

## 政治

皮卡第地區蒙托邦所屬的省級選區為阿爾貝縣。

## 人口

皮卡第地區蒙托邦於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 214 人。

## 參見

* 索姆省市鎮列表

## 參考文獻