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番子埔

**番子埔**，原寫為**番仔埔**，是臺灣彰化縣埤頭鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括元埔村不含東南端、和豐村東南部凸出部分不含東南端，另外還包括北斗鎮的中寮里西南部一小部分。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子埔地區為一街庄，稱為「番仔埔庄」，隸屬於東螺西堡。該庄北與埤頭庄為鄰，東北與北勢藔庄為鄰，東南邊及南邊為溪洲庄，西邊為牛稠仔庄。。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「小埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，小埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制並雅化為「番子埔」大字，隸屬於臺中州北斗郡埤頭庄。

戰後埤頭庄改制為埤頭鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埤頭鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔埔、社尾，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過番子埔中部偏西地帶。境內設有北斗交流道，可與北側的縣道 150 號以引道相連，並與南側的鄉道彰 183 線、縣道 152 號、省道台 1 線以溪州連絡道相連。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

縣道 150 號（斗苑東路）是芳苑至南投的道路，大致以西北 — 東南走向經過本地區東北部邊界外不遠處。由該道路向西北經國道 1 號北斗交流道兩側引道路口轉西北西可前往埤頭市區、二林、芳苑並止於省道台 17 線舊線路口，向東南轉東可前往北斗、田中、名間西北部、南投並止於省道台 3 線、台 14 乙線路口。

鄉道彰 181 線（新生路南側延伸道路）是六號至番子埔的道路，其南側端點位於本地區中部偏東南的鄉道 182 線路口。由此向北北西經國道 1 號北斗交流道東北側引道涵洞後，至本地區北部邊界地帶轉西北西再轉東北微北出境，可前往埤頭東南端六號聚落南側並止於縣道 150 號路口。

鄉道彰 182 線（文化路）是芙朝口至七星的道路，大致以西南 — 東北走向由本地區西部邊界地帶南側的社尾聚落西南側入境後，立即轉東北東，出聚落後轉東經國道 1 號及其兩側溪州連絡道之涵洞後轉東南東，經明道大學、鄉道彰 181 線終點路口後續行以至出境。由該道路向西南立即轉西微北可前往牛稠子（芙朝）並止於鄉道彰 185 線路口，向東南東可前往舊眉溪州東北端、溪州與舊眉交界地帶、舊眉北端、北勢寮東南端、西北斗中部偏南並止於鄉道彰 101 線路口。

鄉道彰 187 線（芙朝路）是埤頭村至芙朝的道路，大致以北向南蜿蜒經過本地區西北部凸出部分的西側邊界地帶。由該道路向北可前往埤頭南部並止於縣道 150 號路口，向南可前往牛稠子（芙朝）並止於鄉道彰 183 線路口。

## 學校

* 明道大學（北大半部）

## 參考文獻
番子寮

**番子寮**，可以指：

* 番子寮 (桃園市)，臺灣桃園市大溪區的一個地名。
* 番子寮 (臺中市大甲區)，臺灣臺中市大甲區的一個地名。
* 番子寮 (臺中市大里區)，臺灣臺中市大里區的一個地名。
* 番子寮 (彰化縣)，臺灣彰化縣竹塘鄉的一個地名。
* 番子寮 (南投縣鹿谷鄉)，臺灣南投縣鹿谷鄉的一個地名。
* 番子寮 (南投縣名間鄉)，臺灣南投縣名間鄉的一個地名。
* 番子寮 (雲林縣)，臺灣雲林縣東勢鄉的一個地名。
* 番子寮 (嘉義縣)，臺灣嘉義縣水上鄉的一個地名。
* 番子寮 (臺南市佳里區)，臺灣臺南市佳里區的一個地名。
* 番子寮 (臺南市新市區)，臺灣臺南市新市區的一個地名。
* 番子寮 (屏東縣)，臺灣屏東縣長治鄉的一個地名。
番子寮_(南投縣名間鄉)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣南投縣名間鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括萬丹村、新街村東端、東湖村東大半部、中山村東北端、仁和村不含南端。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於南投堡。該庄西北邊一小段與茄苳腳庄為鄰，北與包尾庄為鄰，東北與二重溪庄為鄰，東與後藔庄為鄰，東南邊為隘藔庄，南邊為濁水庄，西南邊為湳仔庄，西邊為下新厝庄、新街。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於南投廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「皮仔寮區」，隸屬於南投廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，皮仔寮區仍隸屬於南投廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州南投郡名間庄。

戰後名間庄改制為名間鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，名間鄉改隸屬南投縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有山腳、萬丹、番仔藔、茄披畬等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有庄仔厝、霧霜、東勢坑、南勢坑、過溪、大坑、坑口等聚落。

## 交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向繞彎道轉北北西 — 南南東走向經過番子寮地區西部，並近西南部邊界地帶設有名間交流道，可連接省道台 3 線。由此等可快速前往台灣南北各地，或於北側的中興系統交流道轉省道台 76 線以前往彰化平原。

省道台 3 線（彰南路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的平面幹道，大致以北北西 — 南南東走向轉縱向再轉北北西 — 南南東走向經過本地區西南部凸出部分的頸部地帶。由該道路向北北西可前往南投、草屯、霧峰、大里等地；向南南東可前往名間市區、竹山、林內、斗六等地。

鄉道投 25 線（千秋路 217 巷、新丹巷、山腳巷）是南投至名間沿山腳地帶而行的道路，大致以北北西 — 南南東走向由本地區北部中央偏西地帶入境後，於萬丹聚落經鄉道投 25-2 線終點路口後，穿過國道 3 號高架橋下，轉東南東再繞大彎轉南南西再轉南蜿蜒而行，經鄉道投 39 線終點路口後轉南南西蜿蜒而行，再度穿過國道 3 號高架橋下後繞大彎轉西南西，順路轉南微西再轉南南西於本地區南部邊界西側出境。由該道路向北北西可前往包尾南部、包尾與茄苳腳交界地帶、三塊厝東南端並止於省道台 14 乙線路口；向南南西可前往名間市區北郊並止於省道台 3 線路口，也是縣道 139 乙線終點路口。

鄉道投 25-2 線（田寮巷）是新街至萬丹的道路，其東側端點位於本地區西北部萬丹聚落的鄉道投 25 線路口。由此向西南西轉西北西蜿蜒而行，出聚落後轉西南西以至出境，可前往新街北部並止於省道台 3 線路口。

鄉道投 39 線（華山街、大老巷）是新街至山腳的道路，其南側端點位於本地區西南部的鄉道投 25 線路口。由此向西轉西北蜿蜒而行，經國道 3 號高架橋下後轉北北西，經鄉道投 39-1 線起點路口後進入（西）番子寮聚落蜿蜒而行，轉西再轉西北出聚落後轉北北西出境，可前往新街並止於省道台 3 線路口。

鄉道投 39-1 線是大老巷至虎仔坑的道路，全線位於本地區內部，其東北側端點位於本地區西部偏南番子寮聚落的鄉道投 39 線路口。由此向西南西轉南南西，出聚落後可前往接近本地區西部邊界南側並止於省道台 3 線路口。

## 參考文獻
番子寮_(南投縣鹿谷鄉)

**番子寮**，原寫為**蕃仔藔**，是台灣南投縣鹿谷鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致與瑞田村相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「蕃仔藔庄」，隸屬於沙連堡。該庄北隔濁水溪與集集街、柴橋頭庄為界，東與龜仔頭庄為鄰，南邊及西邊為大坵園庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「羗仔藔區」，隸屬於南投廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，羗仔藔區改隸屬於南投廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州竹山郡鹿谷庄。

戰後鹿谷庄改制為鹿谷鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，鹿谷鄉改隸屬南投縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有蕃仔藔、九藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有下崁、溪埔仔、瑞田、石牌、白葉林、墘坑頭、乾墘仔、凸鼻仔等聚落。

## 交通

縣道 139 號（仁愛路）是彰化至鹿谷初鄉的道路，大致以北北東 — 南南西走向轉北北西 — 南南東走向再轉西北西 — 東南東走向再轉北微東 — 南微西走向再轉東北 — 西南走向經過番子寮地區西部近邊界地帶北段。由該道路向北北東可前往集集、中寮、南投、芬園與員林／大村／花壇交界地帶、花壇與彰化交界地帶、彰化市區等地；向西南可前往大丘園、坪子頂、初鄉並止於縣道 151 號路口。

鄉道投 58 線是石牌至北埔的道路，其西側端點位於本地區西部的縣道 139 號路口。由此向東轉北北東再轉東北微東再轉東北東，經鄉道投 100 線路口轉東南再轉東蜿蜒出境，可前往龜子頭、社子地區的水里市區並止於省道台 16 線路口。

鄉道投 100 線（產業運輸大道）是竹山交流道至凸鼻子（實際終點在龜子頭）的道路，大致以南微西 — 北微東走向由本地區西部邊界北側入境後，轉東微南再轉東微北沿濁水溪南岸而行，其後轉東南再轉東北東再繞大彎轉東南，經鄉道投 58 線路口轉東再轉東北東出境。由該道向南微西繞大彎轉西再轉西北可前往大丘園北部、後埔子北部、社寮北部、香員腳東南端、社寮西南部並止於國道 3 號竹山交流道連絡道路口；向東北東轉東可前往龜子頭北部及東北部並止於鄉道投 58 線濁水溪玉峰大橋下。

## 學校

* 瑞田國小

## 參考文獻
番子寮_(嘉義縣)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣嘉義縣水上鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括義興村、中庄村、忠和村。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於下茄苳南堡。該庄西及北隔八掌溪及其支流赤蘭溪與外溪洲庄、水堀頭街、柳仔林庄、崎仔頭庄、下六庄為界，東與三界埔庄為鄰，東南邊及南邊為牛稠埔庄、馬稠后庄、詔安厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「番子寮」大字，隸屬於臺南州嘉義郡水上庄。

戰後水上庄改制為水上鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年雲、嘉、南分治，水上鄉改隸屬於嘉義縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為下菜園、溪洲仔、番仔藔、紅毛藔、石仔硄（石仔缸）、半月中、檳榔樹下等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有埤寮、中庄、國際城等聚落。

## 交通

省道台 82 線又稱「東西向快速公路－東石嘉義線」，大致以西南西 — 東北東走向經過本地區北部，並於境內鄉道嘉 175 線交會處設有中和交流道。由此可快速前往鹿草、朴子、東石等地。

縣道 165 號是中埔鄉後庄至官田的道路，大致以北北東 — 南南西走向轉東北 — 西南走向再轉北偏東 — 南偏西走向蜿蜒經過本地區東部。由該道路向北北東可前下六地區的後庄並止於省道台 18 線路口，向南偏西可前往白河、東山、柳營、六甲、官田並止於省道台 1 線路口。

縣道 168 號是東石鄉至水上鄉中庄的道路，其東側端點位於本地區中部偏東縣道 165 號路口。由此向西南西轉西偏北出境後，可前往水上市區、太保、朴子、東石並止於東石市區。

鄉道嘉 136 線是中庄至柚仔宅的道路，其西側端點位於本地區中部偏東縣道 165 號路口。由此向南南東蜿蜒出境後，轉東南可前往牛稠埔、柚仔宅並止於鄉道嘉 138 線路口。

鄉道嘉 137 線是番子寮至三角潭的道路，其北側端點位於本地區中部偏西番子寮聚落西側的縣道 168 號路口。由此向南南西蜿蜒而行並止於嘉義、臺南邊界；續行可接臺南市區道南 89-1 線以前往白河區海豐厝。

鄉道嘉 138 線是檳榔宅仔至石硦的道路，其西側端點位於本地區東北部縣道 165 號路口。由此向東南轉東蜿蜒出境後，可前往三界埔、柚子宅、白芒埔、頂埔、石硦並止於鄉道嘉 135 線路口。

鄉道嘉 175 線（中義路）是中庄至紅毛寮的道路，大致以北北東 — 南南西走向轉北偏西 — 南偏東走向經過本地區中部。由該道路向北北東可前往崎子頭並止於嘉義縣、市邊界，續行可接湖子內路前往嘉義市區；向南偏東可前往嘉義、臺南邊界，續行可接臺南市區道南 86-1 線以前往白河區草店。

## 學校

* 忠和國中
* 忠和國小
* 義興國小

## 參考文獻
番子寮_(屏東縣)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣屏東縣長治鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括繁榮村東大半部、德協村東南端、德成村西東部、復興村東南半部不含其南部、榮華村西北半部不含其最西端、繁華村不含東北端、繁隆村、繁昌村，以及鹽埔鄉的久愛村南部邊界地帶、高朗村南部東側凸出部分。

本地區境內主要聚落為番仔藔，設有繁華國小。

## 歷史

台灣日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」（舊制街庄），隸屬於港西中里。該庄昔日北與新圍庄為鄰，東北與隘藔庄為鄰，東南邊及南邊為犁頭鏢庄、番仔厝庄，西南邊為火燒庄，西邊為德協庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「麟洛區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，麟洛區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於高雄州屏東郡長興庄（新制街庄）。

戰後長興庄改制為長興鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1946 年（民國 35 年）4 月，長興鄉劃入省轄屏東市，改制並改名為長治區，村亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，長治區改制為長治鄉，並改隸屬於屏東縣，里亦改制為村。1951 年（民國 40 年）4 月，長治鄉拆分出麟洛鄉，本地區仍隸屬於長治鄉。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西南部並設有平面側車道（縣道 187 丙線），而且在省道台 24 線交會處設有長治交流道。由此可快速前往國道 3 號沿線各地。

省道台 24 線是屏東至阿禮的幹道，以外環道形式繞過本地區的番仔藔聚落。由該道路西行可前往屏東市，並止於頭前溪地區的省道台 3 線轉角路口；東行可前往鹽埔鄉東南部、內埔鄉東北端、三地門鄉、霧台鄉等地。

縣道 187 丙線是過田至大埔的道路，在本地區路段為國道 3 號的平面側車道，經過本地區西南部。由該道路西北行可前往九如鄉東南部凸出部分、鹽埔鄉西南端、九如鄉後庄地區，並止於省道台 3 線路口；東南行可前往麟洛鄉東北端、內埔鄉，並止於老埤地區的縣道 187 號路口。

鄉道屏 25 線是屏北高中至繁華的道路，其南側端點（終點）位於本地區中部、番仔藔聚落的振興路路口。

鄉道屏 26 線是下冷水坑至黎明的道路，經過本地區的番仔藔聚落。

鄉道屏 28 線是洛陽至番子寮的道路，其東側端點（終點）位於本地區北部的鄉道屏 25 線路口。

鄉道屏 40 線是長興至大同市場的道路，經過本地區西南部邊界地帶。

## 學校

* 繁華國小

## 公務機關

* 屏東縣政府警察局屏東分局繁華派出所

## 參考文獻
番子寮_(彰化縣)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣彰化縣竹塘鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致為新廣村不含北部光明路以北部分及西南部凸出部分，另外還包括雲林縣二崙鄉義庄村北部中央的濁水溪河床地帶。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於深耕堡。該庄北與內蘆竹塘庄、樹仔腳庄為鄰，東與田頭庄為鄰，南邊隔濁水溪與埔心庄、新庄仔庄為界，西邊為下溪墘庄。。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「內蘆竹塘區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，內蘆竹塘區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州北斗郡竹塘庄。

戰後竹塘庄改制為竹塘鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，竹塘鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔、洋坑厝、新庄等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有蚵子底聚落。

## 交通

鄉道彰 127 線是頂後厝至新莊的道路，其南側端點位於本地區西部邊界中央偏北的田頭堤防道路路口。由此向北北東沿邊界蜿蜒而行，經新庄聚落後至鄉道彰 176 線東側路口後與其共線，出境後繞彎道轉北北西，經鄉道彰 176 線西側路口後獨行，再轉北北東可前往竹塘東南部、竹塘與樹子腳交界地帶、樹子腳西北端、五庄子、𥕟磘、丈八斗東部的橋子頭聚落、大排沙、萬合、舊趙甲西部的頂後厝聚落並止於縣道 143 號路口。

鄉道彰 176 線（光明路）是土庫子至田頭的道路，大致以北北東 — 南南西走向與鄉道彰 127 線共線到達本地區西北角後，沿西部邊界而行，至路口轉東南獨行並入境，至番子寮聚落北側轉東南東到達本地區北部邊界後沿邊界而行，繞大彎經鄉道彰 177 線終點路口後轉東南續沿邊界而行，其後再轉東出境。由該道路向北北東繞彎道轉北北西至路口轉西北獨行後可前往竹塘南部、竹塘與鹿寮交界地帶並止於土庫子聚落東北郊的省道台 19 線路口，向東可前往田頭、路口厝地區西南部近邊界地帶並止於縣道 145 號路口。

鄉道彰 177 線是大灣至番仔寮的道路，其南側端點位於本地區北部邊界中央地帶的鄉道彰 176 線路口。由此向西北出境後可前往樹子腳西南端、竹塘東南部凸出部分、樹子腳北部並止於縣道 152 號路口。

鄉道彰 179 線是竹圍子至下崁頭厝的道路，大致以縱向經過本地區極東點。由該道路向北可前往田頭地區西北部、樹子腳、樹子腳與路口厝交界地帶並止於縣道 152 號路口，向南可前往田頭地區西部的下崁頭厝聚落並止於田頭堤防道路路口。

## 參考文獻
番子寮_(桃園市)

**番子寮**，原寫為**蕃仔藔**，是臺灣桃園市大溪區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括瑞源里不含東北部、康安里不含西部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「蕃仔藔庄」，隸屬於桃澗堡。該庄東北與南興庄、員樹林庄為鄰，東南與內柵庄為鄰，西南邊為三坑仔庄、淮仔埔庄、泉水空庄，西北邊為九座藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於新竹州大溪郡大溪街。

戰後大溪街改制為大溪鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里，並改名為瑞源里。1950 年桃、竹、苗分治，大溪鎮改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月，桃園縣升格為直轄桃園市，大溪鎮改制為大溪區。

## 交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北 — 西南走向經過番子寮地區北部，最近的交流道在東北側是市道 112 甲線交會處的大溪交流道，西南側是市道 113 乙線交會處的龍潭交流道，由此等進入可快速前往台灣西部各地。

省道台 3 線（員林路三段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，其在本地區的路線大致與國道 3 號平行而位於其南側，至本地區西部邊界處轉向北行經國道 3 號上方後出邊界，向東北可前往大溪市區、三峽、土城、板橋等地，向北轉西南可前往龍潭、關西、橫山、竹東下公館等地。

省道台 3 乙線（石園路）是員樹林至深窩的幹道，其東北側端點位於本地區東北角界點的省道台 3 線路口。由此向南南西轉西南再轉南南西出邊界後，可前往淮子埔、三坑子、大坪、打鐵坑、銅鑼圈並止於省道台 3 線路口。

## 學校

* 國防大學中正嶺校區（小部分）

## 參考文獻
番子寮_(臺中市大甲區)

**番子寮**，原寫為**蕃仔藔**，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區南半葉中部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致為義和里西大半部。

## 歷史

台灣清治末期，番子寮地區為一街庄，稱為「蕃仔藔庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄北與庄尾庄為鄰，東與外水尾庄、內水尾庄為鄰，南邊一小段與六塊厝庄為界，西邊為後厝仔庄，西北邊一小段與牛埔庄為界。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大甲區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，大甲區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州大甲郡大甲庄。1933 年，大甲庄升格為大甲街。

戰後大甲街改制為大甲鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大甲鎮隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，大甲鎮改制為大甲區。

## 聚落

本地區主要的聚落為番子寮。

## 交通

台鐵海線大致以東北 — 西南走向轉北北東 — 南南西走向經過番子寮地區南部近邊界地帶，境內未設站。東北側最近的是大甲車站，屬二等站，各級列車均有停靠；西南側最近的是台中港車站，亦屬二等站，僅停靠區間車。由此等可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 線（經國路、中山路一段）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道，大致以北偏西 — 南偏東走向轉北北東－南南西走向經過本地區東部邊界地帶及南部。由該道路向北偏西繞過大甲市區可前往苑裡、通霄、後龍、頭份等地，向南南西可前往清水、梧棲、龍井、大肚等地。

區道中 18 線（興安路）是頂庄至大甲的道路，大致以西南西 — 東北東走向經過本地區西北部凸出部分近邊界地帶。由該道路向西南西可前往後厝子與牛埔交界地帶、福興、中庄的頂庄並止於大安國小旁的區道中 7 線路口，向東北東轉東南可前往庄尾、大甲市區並止於舊省道台 1 線（順天路）路口。

區道中 20 線（文曲路）是六塊厝至外水尾的道路，大致以西南西 — 東北東走向轉西北西 — 東南東走向經過本地區中部。由該道路向西南西可前往後厝子、六塊厝並止於區道中 7 線路口，向東南東可前往外水尾北部並止於舊省道台 1 線路口。

區道中 30 線（二崁路）是番子寮至后里的道路，其西側端點位於本地區東部邊界地帶偏南的省道台 1 線路口。由此向南偏西沿邊界行一段路轉東南東出境後，過鐵路可前往內水尾、磁磘、六分、月眉東北部的崎頭、后里北部並止於省道台 13 線路口。

## 參考文獻
番子寮_(臺中市大里區)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣臺中市大里區的一個傳統地域名稱，位於該區東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新仁里、立仁里東半部、立德里東半部、仁化里不含西南部凸出部分、仁德里不含西南部凸出部分及東南部、健民里北微東大半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於藍興堡。該庄北邊西段與太平庄為鄰，北邊中、東段及東邊與車籠埔庄為鄰，南邊為塗城庄，西邊為草湖庄、大突藔庄、內新庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大里杙區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大里杙區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州大屯郡大里庄。

戰後大里庄改制為大里鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大里鄉仍隸屬臺中縣。1993 年 11 月因人口數達 15 萬升格為大里市，村亦改制為里。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，大里鄉改制為大里區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔、竹仔坑，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有山腳巷、廣三甲天下、好來屯、吉祥新村、合信優美社區、中興華城、金別墅社區、全家福社區、健康國宅等聚落。

## 交通

省道台 74 線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過本地區西北部邊界外不遠處。由該道路向北北東可前往太平與台中市區交界地帶、太平西北部、北屯中部、潭子、北屯西北部、西屯、南屯、烏日等地，向南南西可前往大突寮、草湖、柳樹湳並止於國道 3 號霧峰交流道。

省道台 3 線（國光路二段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以西北 — 東南走向轉北北西 — 南南東走向經過本地區西南部邊界外不遠處。由該道路向西北轉北北西可前往大里市區、台中市區東南側、北屯、潭子等地，向南南東可前往霧峰、草屯、南投、竹山等地。

市道 129 號（健民路、仁化路）是石岡區土牛至大里區塗城的道路，大致以北北西 — 南南東走向由本地區北部邊界東側入境後，至仁化路路口轉西微南再轉西微北，其後大致沿本地區南部邊界地帶蜿蜒而行，過工業路路口後再度入境，轉西北西行至接近本地區西部邊界處轉西南出境。由該道路向北北西可前往車籠埔、頭汴坑西端、太平東北部、三汴、廍子、大坑、馬力埔、大湳、新社、土牛並止於省道台 3 線路口，向西南可前往草湖東北部並止於省道台 3 線另一路口。

區道中 102 線（新仁路一段、永豐路）是內新至太平的道路，大致以西南西 — 東北東走向轉南向北經過本地區西北端。由該道路向西南西轉西北西可前往內新中部偏西的省道台 3 丁線舊線（中興路二段）路口，向北轉東北可前往太平市區並止於區道中 102-1 線路口。

區道中 103 線（立仁路、立仁一路、立仁四路、善化路、文化街）是永豐至下塗城的道路，其北側端點位於本地區西北端區道中 102 線路口。由此向南南東至立仁一路路口，轉西南再順路轉西南西至立仁四路路口，轉南過頭汴坑溪橋（立仁橋）後接善化路續行轉南南東繞大彎轉南，經市道 129 號路口轉後順路轉西南，於至善路路口斜轉文化街向南南西行，出境後可前往塗城西部的下塗城並止於區道中 104 線路口。

## 學校

* 修平科技大學
* 光正國中
* 成功國中（北大半部）
* 立新國小（不含操場）
* 塗城國小（北大半部）

## 產業

* 大里工業區

## 參考文獻
番子寮_(臺南市佳里區)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣臺南市佳里區的一個傳統地域名稱，位於該區西部略偏北。相較於今日行政區，其範圍大致包括海澄里不含南部邊界地帶中段及南部西側凸出部分的東西兩端、安西里北部中央凸出部分的北側、六安里北部的城隍廟西北側地區、佳興里南部邊界地帶西段。

本地區境內主要聚落為番仔藔、北頭（北頭洋）、萊芊藔。

## 歷史

台灣日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」（舊制街庄），隸屬於蕭壠堡。該庄昔日北邊西至中段與漚汪庄為鄰，北邊東段及東邊北段與佳里興庄為鄰，東邊南段及南邊為蕭壠庄，西南邊為下營庄，西邊為後港庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「下營區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於下營區。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，下營區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺南州北門郡佳里庄（新制街庄）。1933 年 12 月 20 日，佳里庄改制為佳里街。

戰後佳里街改制為佳里鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，佳里鎮仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，佳里鎮改制為佳里區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔、北頭（北頭洋）、萊芊藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 19 線又稱「中央公路」，是彰化至永康的幹道，經過本地區東南角。由該道路北行可前往學甲區、鹽水區、嘉義縣義竹鄉、朴子市等地；南行可前往佳里區佳里市區、西港區、安定區、安南區等地。

區道南 19 線是學甲至佳里的道路，經過本地區番仔藔聚落東側及北頭聚落東郊，其中一小段與區道南 28 線共線。

區道南 26 線是青鯤鯓至佳里的道路，經過本地區南部的北頭聚落。

區道南 27 線是長榮至大路尾的道路，經過本地區西北部番仔藔聚落西側。

區道南 28 線是謝子寮至許竹圍的道路，經過本地區番仔藔、萊芊藔兩個聚落，其中一小段與區道南 19 線共線。

## 參考文獻
番子寮_(臺南市新市區)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣臺南市新市區的一個傳統地域名稱，位於該區南部略偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括永就里不含東端及北部邊界地帶兩段及西南部邊界地帶、港墘里南部邊界地帶中段、潭頂里西部凸出部分的西南側邊界地帶中段。

本地區境內主要聚落為番仔藔、移民寮。

## 歷史

台灣日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」（舊制街庄），隸屬於新化西里。該庄昔日西及西北與社內庄、新店庄為鄰，北與港仔墘庄為鄰，東邊為潭頂庄，南邊為大目降街、北勢庄、車行庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904 年（明治三十七年）3 月 31 日，該庄編入「新市區」，隸屬於臺南廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，新市區仍隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺南州新化郡新市庄（新制街庄）。

戰後新市庄改制為新市鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，新市鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，新市鄉改制為新市區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有移民寮聚落。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區西部邊界地帶外緣，並設有新市車站。該站屬三等站，停靠部分區間快車及全部區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

國道 8 號又稱「台南支線」，是台南至新化的東西向快速 / 高速公路，經過本地區中南部。最近的交流道在西側為西部邊界外緣、省道台 1 線交會處旁的新市交流道；在東側為東部邊界外緣、國道 3 號交會處的新化系統交流道及省道台 20 線交會處的新化端交流道。由此等可快速前往國道 8 號沿線各地，或銜接國道 3 號、國道 1 號。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西北部及西部邊界地帶，其中部分路段與省道台 19 甲線共線。由該道路北行可前往新市區新市市區東郊、善化區、官田區、六甲區等地，南行可前往永康區、東區 / 南區、仁德區、高雄市湖內區等地。

省道台 19 甲線是鹽水至赤崁的幹道，經過本地區中西部暨移民寮聚落，其中部分路段與省道台 1 線共線。由該道路北行可前往新市區新市市區、善化區、麻豆區、下營區等地；南行可前往新化區、關廟區、高雄市阿蓮區、岡山區等地。

區道南 144 線是永就至新化的道路，經過本地區的番仔藔聚落。

## 學校

* 遠東科技大學

## 產業

* 台糖番子寮農場

## 參考文獻
番子寮_(雲林縣)

**番子寮**，原寫為**番仔藔**，是臺灣雲林縣東勢鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括四美村不含西北部凸出部分的西北半側、新坤村西半部、安南村北部凸出部分的西段。

## 歷史

台灣清治末期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於海豐堡。該庄北隔新虎尾溪與麥藔庄為界，東與同安厝庄為鄰，南邊為下許厝藔庄，西邊為火燒牛稠庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「東勢厝區」，仍隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，東勢厝區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「番子寮」大字，隸屬於臺南州虎尾郡海口庄。

戰後海口庄改制為海口鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946 年 9 月，海口鄉拆分為臺西、東勢兩鄉，本地區隸屬於東勢鄉。1950 年 9 月，雲、嘉、南分治，東勢鄉改隸屬於雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有阿芹厝（新吉庄）、阿坤厝、番仔藔、馬仙厝（馬山厝）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里區至臺南市七股區的快速公路，目前已全線通車。中部地區路段大致以北北東 — 南南西走向繞大彎轉東向西經過本地區西北部邊界外不遠處的麥寮地區。該道路在此地帶屬高架路段，北上方向最近的交流道的是麥寮地區境內縣道 156 號交會處的麥寮交流道，南下方向最近的交流道是火燒牛稠地區境內湖仔內聚落北郊省道台 17 線路口暨鄉道雲 117 線起點路口的湖仔內交流道。由此等可快速前往台灣西海岸的南北各地。

省道台 17 線（西濱路二段～三段）又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，大致以東北微北 — 西南微南走向轉東向西經過本地區西北部西北部邊界外不遠處的麥寮地區。由該道路向東北微北轉北北西再轉北北東經沙崙後至橋頭轉東北至省道台 61 線（西部濱海快速公路）高架橋下轉北北東與其並行，過濁水溪西濱大橋轉北北西獨行後再轉北北東可經大城鄉前往芳苑鄉、福興鄉、鹿港鎮等地；向西轉西南西經省道台 61 線湖仔內交流道後與其並行，可前往臺西鄉市區、四湖鄉、口湖鄉、東石鄉等地。

縣道 153 號（光復南路、北美路、無名道路、安南路）是麥寮鄉至北港鎮好收的道路，大致以北北西 — 南南東走向轉北向南再轉北北東 — 南南西走向經過本地區西部邊界外不遠處的番子寮、下許厝寮境內，並經過縣道 158 甲線路口。由該道路向北北西轉北微東經省道台 61 線（西部濱海快速公路）高架橋下可前往麥寮聚落南側並止於省道台 17 線路口；向南南西轉南再轉南南東經省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）東勢交流道後可前往東勢鄉市區、四湖鄉東部、北港鎮西部略偏北的好收並止於縣道 155 號路口。

縣道 158 甲線（新坤路）是台西鄉崙子頂至竹山鎮桶頭的道路，大致以西向東經過本地區中央略偏北地帶。由該道路向西經縣道 153 號路口可前往台西鄉並止於省道台 17 線路口（並行的省道台 61 線高架道路下）；向東可前往褒忠鄉、土庫鎮、虎尾鎮南端、斗南鎮、古坑鄉、竹山鎮等地。

鄉道雲 108 線是新埤（應為新坤之誤）至褒忠的道路，大致以西北西 — 東南東走向到達本地區西部南側第二層凸出部分的西北角後，沿邊界蜿蜒而行，入境後轉南再轉南微東，至馬鳴山聚落北側轉東南東，經鄉道雲 111-1 線路口後出聚落，至馬公厝大排水溝北側轉南南東過橋梁，至六塊寮（六塊厝）聚落轉東南微東再轉東微北，出聚落後續行以至於本地區東部邊界南側出境。由該道路向西北西可前往同安厝、下許厝寮東北角、下許厝寮與番子寮交界地帶並止於縣道 153 號路口（新吉莊聚落西南側）。

鄉道雲 115 線是湖仔內至馬山厝的道路。

鄉道雲 120 線是臺西海園至新坤厝的道路。

## 參考文獻
番子崙

**番子崙**可以指：

* 番子崙 (彰化縣)，臺灣彰化縣員林市的一個傳統地域名稱。
* 番子崙 (屏東縣)，臺灣屏東縣枋寮鄉的一個傳統地域名稱。
番子崙_(屏東縣)

**番子崙**，原寫為**番仔崙**，是臺灣屏東縣枋寮鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新龍村不含東北部建興路至番子崙排水及最東端、地利村西北端、人和村最西端。

## 歷史

台灣日治初期，番子崙地區為一街庄，稱為「番仔崙庄」，隸屬於港東下里。該庄西北與北旗尾庄為鄰，東北與水底藔庄為鄰，東南邊為枋藔庄，西南邊臨台灣海峽。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於恆春廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子崙」大字，隸屬於高雄州潮州郡枋寮庄。

戰後枋寮庄改制為枋寮鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年高、屏分治，枋寮鄉改隸屬於屏東縣。

## 交通

* 鄉道屏 140 線
* 鄉道屏 143 線

## 聚落

該地區發展較早的聚落有番仔崙、大武力等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 學校

* 枋寮高中

## 廟宇

* 新龍宮（枋寮孔廟）
* 大武力福德宮（土地公廟）
* 保安萬靈宮（有應公廟）

## 參考文獻
番子崙_(彰化縣)

**番子崙**，原寫為**番仔崙**，是臺灣彰化縣員林市的一個傳統地域名稱，位於該市中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括崙雅里、振興里、湖水里西南部凸出部分的北大半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子崙地區為一街庄，稱為「番仔崙庄」，隸屬於武東堡。該庄北與三塊厝庄為鄰，東與湖水坑庄為鄰，南邊為柴頭井庄，西邊為萬年庄，西北邊一小段與員林街為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「員林區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，員林區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制並雅化為「番子崙」大字，隸屬於臺中州員林郡員林街。

戰後員林街改制為員林鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，員林鎮改隸屬彰化縣。2015 年 8 月，員林鎮因人口數超過新的標準而升格為員林市。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有挖仔、菜公堂、番仔崙等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有何厝、大宅、崙仔底、莊肚、尾厝等聚落。

## 交通

省道台 76 線即「東西向快速公路－漢寶草屯線」，目前僅通行埔鹽至草屯路段，大致以西北西－東南東走向繞大彎轉西南西－東北東走向再轉西微南－東微北走向經過本地區南部邊界外不遠處，並於縣道 137 號交界處設有「林厝交流道」。由該道路向西北西可於萬年成為員林大排兩側高架道路並前往員林市區南側、埔心、溪湖東北端、埔鹽與大村交界地帶及國道 1 號埔鹽系統交流道、埔鹽與秀水交界地帶、埔鹽與福興交界地帶並止於埔鹽交流道，向東微北可前往南投西北部、草屯西南部並止於國道 3 號中興系統交流道。縣道 144 號是與省道台 76 線併行的平面道路，其東側端點位於本地區南部邊界外不遠處的縣道 137 號路口。由此向西微南轉西南西繞大彎轉西北西出境後，可於萬年成為員林大排兩側平面道路，行至省道台 76 線埔鹽交流道後可續行前往福興西北部並止於省道台 61 線福興交流道。

縣道 137 號（山腳路二段）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦台地西側山麓地帶而行，大致以西北 — 東南走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向經過本地區東部。由該道路向西北轉北北西可前往大村、花壇、彰化，向南南西可經省道台 76 線高架道路／縣道 144 號路口前往社頭、田中、二水等地。

鄉道彰 78 線（員水路一段）是員林至樟普寮的道路，大致以西北微南 — 東南微北走向蜿蜒經過本地區，並於鄉道彰 78-1 線、縣道 137 號相會。由該道路向西北可前往萬年與三條圳交界地帶、員林市中心東南側並止於縣道 148 號路口，向東南可前往湖水坑並止於彰化縣、南投縣邊界處。

鄉道彰 78-1 線（崙雅巷、泉州巷、出水巷）是萬年至水源地的道路，其西側端點位於本地區西北角鄉道彰 78 線路口。由此向東南蜿蜒而行，至本地區南部邊界的縣道 137 號路口，轉東沿邊界蜿蜒出境後，可前往柴頭井與湖水坑交界地帶、湖水坑西部並止於鄉道彰 78 線另一路口。

鄉道彰 80 線（大饒路）是大溝尾至林厝的道路，其東側端點位於本地區南部邊界東側外緣的縣道 137 號路口。由此向西北西轉西南西再轉西沿邊界而行，出境後可前往萬年、大饒、大饒與田中央交界地帶、田中央、田中央與崙子交界地帶、崙子與太平交界地帶、太平並止於鄉道彰 87 線路口。

## 學校

* 大慶商工

## 參考文獻
番子嶺

**番子嶺**，是臺灣臺南市東山區的一個傳統地域名稱，位於該區中西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大客里南端、東原里西北部凸出部分的西段、科里里東南半部、林安里北部邊界地帶、水雲里北端、南溪里北部邊界地帶及西北部邊界地帶。

本地區境內主要聚落為嶺腳、下藔。

## 歷史

台灣日治初期，番子嶺地區為一街庄，稱為「番仔嶺庄」（舊制街庄），隸屬於哆囉嘓東下堡。該庄昔日西北邊大部分及東北邊與大客庄為鄰，東南邊為前大埔庄、牛肉崎庄，西南邊及西北邊最南段隔龜仔重溪與二重溪庄、山仔腳庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「番社區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於「番社區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，番社區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子嶺」大字，隸屬於臺南州新營郡番社庄（新制街庄）。

戰後番社庄改制為番社鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946 年（民國 35 年）4 月 1 日，番社鄉改名為「東山鄉」。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，東山鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，東山鄉改制為東山區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有嶺腳、呼神坑（已消失）、下藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

區道南 99 線是東山至嶺頂的道路，經過本地區嶺腳聚落西南郊。

區道南 103 線是舊社至坑口的道路，經過本地區下藔聚落旁。

區道南 106 線是新吉庄至牛稠仔的道路，經過本地區最南端。

區道南 107 線是崁下寮至新吉莊的道路，其北側端點（起點）位於本地區下藔聚落南郊的區道 103 線路口，南側端點（終點）位於本地區最南端的區道 106 線轉角路口，其中部分路段位於二重溪地區境內。

## 參考文獻
番子渡頭

**番子渡頭**，原寫為**番仔渡頭**，是臺灣臺南市官田區的一個傳統地域名稱，位於該區中部略偏南，其中一小部分向西南延伸至邊界。相較於今日行政區，其範圍大致為渡拔里不含西北部及南部。

本地區境內主要聚落為番仔渡頭、新中。

## 歷史

台灣日治初期，番子渡頭地區為一街庄，稱為「番仔渡頭庄」（舊制街庄），隸屬於善化里東堡。該庄昔日西北及北隔官田溪與拔仔林庄、官佃庄為界，東與社仔庄為鄰，南邊為三塊厝庄，西南邊一小段隔曾文溪與東勢藔庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「官佃區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於「官佃區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，官佃區改隸屬於臺南廳。1913 年（大正二年）11 月 4 日，善化里東堡、善化里西堡、新化東里轄區調整，該庄仍隸屬於善化里東堡。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子渡頭」大字，隸屬於臺南州曾文郡官田庄（新制街庄）。

戰後官田庄改制為官田鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，官田鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，官田鄉改制為官田區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔渡頭、新中，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿臺灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區東南端，並在境內與省道台 84 線交會處設有官田系統交流道，最近的一般交流道距離甚遠，通常利用省道台 84 線與省道台 1 線交會處的渡頭交流道進出。由此進入並藉由官田系統交流道轉入國道 3 號，可快速前往國道 3 號沿線各地。

省道台 84 線又稱「東西向快速公路－北門玉井線」，經過本地區東南部及西南部邊界地帶，並在境內與省道台 1 線交會處設有渡頭交流道，由此可快速前往台 84 線沿線各地，或銜接國道 3 號、國道 1 號。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區新中聚落。由該道路北行可前往官田區隆田市區、六甲區、柳營區、新營區等地，南行可前往善化區、新市區、永康區、東區等地。

市道 171 號是北門至烏山頭的道路，經過本地區番仔渡頭聚落北側。由該道路西行可前往麻豆區、學甲區、北門區，並止於區道南 15 線路口；東行可前往官田區的烏山頭地區，並止於市道 165 號路口。

區道南 181 線是渡仔頭至蒙正的道路，經過本地區番仔渡頭、新中兩聚落，其中部分路段與省道台 1 線共線。

## 參考文獻
番子湖

**番子湖**，原寫為**番兒湖**，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西南。相較於今日行政區，其範圍大致包括鳳凰村不含西南部凸出部分、中興村西北半部、湖南村西部凸出部分南部、勝利村東北部凸出部分的北半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子湖地區為一街庄，稱為「番兒湖庄」，隸屬於竹北二堡。該庄北與波羅汶庄為鄰，東邊北段與糞箕窩庄為鄰，東邊南段及南邊為坪頂埔庄，西南邊及西邊為鳳山崎庄，西北邊凸出部分的西北側為員山庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子湖」大字，隸屬於新竹州新竹郡湖口庄，大字下有「上番子湖」、「中番子湖」小字名。

戰後湖口庄改制為湖口鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，湖口鄉隸屬不變。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為上番兒湖、中番兒湖、下番兒湖等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。1975 年，湖口工業區（後改名新竹工業區）設立，其後又擴大範圍。本地區除西北部凸出部分及東南部外，大多屬於工業區範圍內。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以東西向轉東北 — 西南走向蜿蜒經過番子湖地區北部，並設有湖口交流道，由此進入可快速前往台灣西部各地。「高速公路連絡道」（光華路）由該交流道向北轉西繞經波羅汶山南側及西側後，轉中華路並跨過台鐵縱貫線上方的湖口工業區陸橋，即可通往省道台 1 線。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致以東北 — 西南走向經過本地區西北部凸出部分的西北側邊界地帶，向東北轉東南再轉東可前往老湖口、楊梅、平鎮、中壢等地，向西南可前往山崎、竹北、新竹等地。

縣道 117 號（鐵騎路、勝利路一段）是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以縱向轉東北 — 西南走向再轉縱向再轉東北 — 西南走向經過本地區，向北轉東可前往老湖口、下北勢（新湖口）、福興、後湖並止於省道台 15 線路口，向西南可前往枋寮、六家、埔頂、新竹市區等地。

鄉道竹 7-1 線（中湖路）是新湖口至中番子湖的道路，其南側端點位於國道 1 號湖口交流道北側。由此向東蜿蜒而行，出邊界後轉西北經省道台 1 線後轉北北東可前往下北勢的新湖口聚落並止於信全街路口。

## 學校

* 中正國中
* 華興國小

## 參考文獻
番子溝

**番子溝**，可以指：

* 番子溝 (臺北市)，臺灣臺北市大同區、士林區交界地帶的一個地名。
* 番子溝 (雲林縣)，臺灣雲林縣北港鎮的一個地名。
番子溝_(臺北市)

**番子溝**，是臺北市的一個舊地名，位於今大同區西北部及士林區西南端，範圍包括大同區的老師里西北部，以及士林區的富光里南端、福順里西南角。

## 歷史

台灣清治末期至日治前期，該地區為一街庄，稱為「番仔溝庄」，隸屬於大加蚋堡。該庄北隔基隆河分流番子溝與社仔庄為鄰，東及南與大龍峒街為鄰，西隔淡水河與三重埔庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄為臺北廳直轄，隸屬於第三區。1906 年（明治三十九年）1 月，第三區改名「大龍峒區」。1920 年（大正九年）番仔溝庄改制並雅化為「番子溝」大字，隸屬於臺北州臺北市。1922 年 4 月町目劃分時，番子溝大字合併南側大龍峒的一部分並改制為河合町。

戰後臺北市改制為省轄市。1946 年 2 月臺北市劃分為 10 個區，番子溝地區隸屬於大同區，町改制為里。1968 年 7 月臺北市改制為院轄市。1990 年 3 月，臺北市各區重劃，番子溝地區仍屬於大同區。

## 公園

* 迪化休閒運動公園（部分）

## 參考文獻
番子溝_(雲林縣)

**番子溝**，是臺灣雲林縣北港鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大北里、番溝里不含東北部及東部邊界地帶南段。

## 歷史

臺灣清治末期至日治初期，番子溝地區為一（舊制）街庄，稱為「蕃仔溝庄」，隸屬於大槺榔東頂堡。該庄北與溪底庄為鄰，東與溝皂庄為鄰，南邊為好收庄，西南邊及西邊為車巷口庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「水燦林區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，水燦林區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子溝」大字，隸屬於臺南州北港郡北港街（新制街庄）。

戰後北港街改制為北港鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，北港鎮改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為蕃仔溝（今番溝）、大北門（今大北）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

縣道 153 號（番溝路、無名道路）是麥寮鄉麥寮至北港鎮好收的縣道，經過本地區番溝、大北兩大聚落。由該道路向北可前往四湖鄉東部、東勢鄉、麥寮鄉麥寮市區南側並止於省道台 17 線路口；向南可前往好收並止於縣道 155 號路口。

鄉道雲 158 線是番溝至西莊（西庄）的道路，其西側端點（起點）位於本地區番溝聚落的縣道 153 號轉角路口。由此向南南東轉東北東再繞彎道轉東南微南，出聚落後至邊界處轉東北東可前往溝皂、草湖及龍岩厝交界地帶，並止於省道台 19 線路口（西庄聚落南郊）。

## 學校

* 育英國小

## 參考文獻
番子潭

**番子潭**，原寫為**番仔潭**，是臺灣嘉義縣竹崎鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括為義和村東部的中段及南段、義仁村不含北端及東北端。

## 歷史

台灣日治初期，番子潭地區為一街庄（舊制街庄），稱為「番仔潭庄」，隸屬於打貓東下堡。該庄北及東北與獅仔頭庄為鄰，東邊北段與羗仔科庄為鄰，東邊南段及南邊隔牛稠溪分別與鹿蔴產庄、灣橋庄為界，西邊為山仔門庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 15 日，該庄編入「大崎腳區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台整併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於嘉義廳。1910 年（明治四十三年）1 月 18 日，各區管轄區域調整，該庄仍隸屬於嘉義廳的「大崎腳區」。

1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子潭」大字，隸屬於臺南州嘉義郡竹崎庄（新制街庄）。

戰後竹崎庄改制為竹崎鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月，雲、嘉、南分治，竹崎鄉改隸屬於嘉義縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有番仔潭、下藔仔、雙寬潭、下溪角等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

縣道 166 號是東石至瑞里的道路，經過本地區中北部。由該道路西行可前往民雄鄉、新港鄉、六腳鄉、東石鄉，並止於縣道 168 號轉角路口；東行可前往竹崎鄉竹崎市區、梅山鄉的瑞里，並止於縣道 162 甲線路口。

鄉道嘉 110 線是大崎腳至半天寮的道路。

鄉道嘉 110-1 線是義和至義仁的道路。

## 景點

* 吳鳳故居

## 參考文獻
番子田

**番子田**，可以指：

* 番子田 (南投縣)，臺灣南投縣草屯鎮的一個地名。
* 番子田 (臺南市)，臺灣臺南市官田區的一個地名。
番子田_(南投縣)

**番子田**，原寫為**番仔田**，是臺灣南投縣草屯鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮北部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致與新豐里相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子田地區為一街庄，稱為「番仔田庄」，隸屬於北投堡。該庄北與下茄荖庄、丁臺庄為鄰，東與牛屎崎庄為鄰，南邊一小段與草鞋墩庄為界，西南邊為新庄，西邊為頂茄荖庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於南投廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「新庄區」，隸屬於南投廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，新庄區仍隸屬於南投廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子田」大字，隸屬於臺中州南投郡草屯庄。1938 年（昭和十三年），草屯庄升格為草屯街。

戰後草屯街改制為草屯鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，草屯鎮改隸屬南投縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔田、大堀，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有下番子田、竹圍等聚落。

## 交通

省道台 3 線（中正路、成功路一段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以東北 — 西南走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向到達番子田地區東部邊界中央偏北處並沿邊界而行，至成功路一段路口轉西南微南沿成功路一段而行，於本地區南部邊界東側過隘寮溪成功橋後出境。由該道路向東北繞大彎轉北微東可前往霧峰、大里、台中市區、北屯等地，向西南微南可前往草屯市區、南投、名間、竹山等地。

省道台 3 甲線（中正路）是草屯至南投的幹道，其北側端點位於本地區東部邊界中央偏南的省道台 3 線路口。由此向南南西走向直行，出境後可前往草屯市區、山腳西部、營盤口、林子、半山、牛運堀、南投市區、三塊厝、茄苳腳北部並止於省道台 3 線另一路口。

省道台 63 線（墩煌路四段）又稱「中投公路」，是台中市南區至南投縣草屯的高架道路，大致以東北微北 — 西南微西走向蜿蜒經過本地區西北部，並於境內經過其支線省道台 63 甲線（新豐路）起點路口。由該道路向東北微北可前往大里、臺中市區南側並止於省道台 3 線路口，向西南微南可前往草屯西郊並止於省道台 14 乙線路口。

省道台 63 甲線（新豐路）又稱「中投公路草屯支線」，是中投公路草屯一交流道至草屯市區的平面幹道，其北側端點位於本地區中部偏西北的省道台 63 線路口。由此向東南微南繞大彎轉南蜿蜒而行，出境後可前往新庄東部凸出部分、草屯市區西北郊並止於省道台 14 線路口。

鄉道投 1 線（防汎路、稻香路、日新街）是溪底仔至新庄的道路，其北側端點位於本地區北部偏西的溪底子聚落東北側鄉道投 2 線路口。由此向南南西轉西北再轉西北西再轉南蜿蜒出聚落後，轉西南再轉南南西再轉南再轉東南經下番子田聚落東側後，穿越省道台 63 線高架橋下，至鄉道投 1-1 線起點路口轉南南西再轉南南東，經一段邊界線後再度入境後出境，可前往新庄並止於芬草路二段路口。

鄉道投 1-1 線（稻香路）是番子田至牛屎崎的道路，其西側端點位於本地區北部偏西的南投縣、彰化縣縣界。由此向東南微北直行，經省道台 63 線高架橋下後續行，出境後止於牛屎崎境後的省道台 3 線路口。

鄉道投 2 線（溪南路）是溪底仔至御史的道路，其西側端點位於本地區北部偏西的南投縣、彰化縣縣界。由此向東南微北直行，經省道台 63 線高架橋下後續行，出境後止於牛屎崎境後的省道台 3 線路口。

鄉道投 8-1 線（登輝路）是牛屎崎至雙義港（雙叉港）的道路，其西側端點位於本地區東部邊界南側。由此向東南東出境後，轉東北東再轉東南東可前往雙叉港聚落西郊並止於鄉道投 8 線路口。

## 學校

* 日新國中
* 僑光國小

## 參考文獻
番子田_(臺南市)

**番子田**（臺灣話：Huan-á-tshân），原寫為**番仔田**，又稱**隆田**（臺灣話：Liông-tiân），是臺灣臺南市官田區的一個傳統地域名稱，也是全區行政中心所在地，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括隆本里南半部、隆田里。

本地區境內主要聚落為番仔田（隆田），設有官田國中及隆田國小。葫蘆埤自然公園位於本地區西部邊界地帶。

## 歷史

台灣日治初期，番子田地區為一街庄，稱為「番仔田庄」（舊制街庄），隸屬於赤山堡。該庄昔日北與三結義庄、二鎮庄為鄰，東與角秀庄、官佃庄為鄰，南邊為拔仔林庄，西南邊及西邊為西庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「藔仔廍區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於藔仔廍區。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，藔仔廍區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子田」大字，隸屬於臺南州曾文郡官田庄（新制街庄）。

戰後官田庄改制為官田鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，官田鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，官田鄉改制為官田區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔田（隆田），在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區東部，並在境內設有隆田車站。該站屬二等站，停靠大部分莒光號、區間快車及全部區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區主聚落。由該道路北行可前往六甲區、柳營區、新營區、後壁區等地，南行可前往善化區、新市區、永康區、東區等地。

市道 165 號是後庄至官田的道路，其南側端點（終點）位於本地區東部邊界地帶的省道台 1 線路口。由該道路北行（大方向）可前往六甲區、柳營區東部、東山區、白河區、嘉義縣水上鄉東部、中埔鄉西部下六地區的後庄聚落，並止於省道台 18 線路口。

市道 176 號是七股區新山子寮至官田區隆田的道路，其東側端點（終點）位於本地區隆田聚落的省道台 1 線路口。由該道路（大方向）西行可前往麻豆區、佳里區、七股區，並止於省道台 76 線七股交流道西側。

區道南 62 線是葫蘆埤至東庄的道路，其東側端點（終點）位於本地區中西部的市道 176 線路口。

區道南 64 線是瓦窯至官田的道路，經過本地區南部。

區道南 65 線是隆田至拔仔林的道路，其北側端點（起點）位於本地區主聚落的市道 176 線路口。

## 學校

* 官田國中
* 隆田國小

## 公務機關

* 官田區公所
* 臺南市官田區戶政事務所
* 臺南市政府警察局麻豆分局官田分駐所

## 產業

* 隆田酒廠

## 景點

* 葫蘆埤自然公園（位於本地區西部邊界地帶）
* 臺鹽隆田儲運站（歷史建築）
* 隆田十號糧倉（歷史建築）
* 隆本復興宮（原為西拉雅族的公廨「番子田公廨」）

## 參考文獻
番子路

**番子路**可以指：

* 番子路 (臺中市)，臺灣臺中市太平區的一個傳統地域名稱。
* 番路 (大字)，臺灣嘉義縣番路鄉的一個傳統地域名稱，舊名「番仔路」。
番子路_(臺中市)

**番子路**，原寫為**番仔路**，是臺灣臺中市太平區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新興里、新光里、新福里、新高里。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，番子路地區為一街庄，稱為「番仔路庄」，隸屬於藍興堡。該庄北與水景頭庄為鄰，東與三汴庄為鄰，南邊為旱溪庄，西邊隔旱溪與東勢仔庄、三十張犁庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大平區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大平區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子路」大字，隸屬於臺中州大屯郡大平庄。

戰後大平庄改制為太平鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1996 年，太平鄉因人口達 15 萬人，升格成為太平市，村亦改制為里。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，太平市改制為太平區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番仔路，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 74 線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過本地區東部邊界地帶。由該道路向北北東轉北繞大彎轉西可經潭子前往北屯西北部、西屯、南屯、烏日等地，向南南西可前往太平與台中市區交界地帶、大里、霧峰等地。

區道中 89-3 線（中山路四段）是宜欣至坪林的道路，其西側端點位於本地區南部偏東的區道中 128 線終點路口，並與區道中 128-1 線終點相接。由此向東北東轉東南東經過省道台 74 線高架橋下並出境後，轉東北東可前往三汴中部並止於市道 129 號路口。

區道中 128 線（中山路四段、精武東路）是新福里至新高里的道路，其西側端點位於本地區西南部太平區、東區交界處。由此向東微北，出境後轉東北東，即止於再度入境邊界點的區道中 128-1 線終點路口。續行可接區道中 89-3 線起點。

區道中 128-1 線（樹德路）是東區至新光的道路，也是本地區的一條內部縱向連絡道路，其北側端點位於本地區北部太平區、北屯區交界處。由此向南南西行，止於本地區南部邊界處的區道中 128 線終點、區道中 89-3 線起點路口。

## 學校

* 臺中市立新光國民中學
* 臺中市太平區新光國民小學

## 參考文獻
番字石刻

**番字石刻**，位於北京市密雲縣馮家峪鎮（原「番字牌鄉」併入）番字牌村北小孤山的陽面（即南側）的岩壁上。

## 簡介

刻工利用山石的不同平面，刻下了大小不等多處少數民族文字。石刻低處距地表 1 米左右，高處距地表不足 2 米。文字均為陰刻浮雕，字體工整端莊，刀法嚴格熟練。字句的中間和末尾還刻有奇特的小型刻字。除了小孤山上的石刻以外，番字牌村東山坡石壁上還有一個長 90 厘米、寬 40 厘米的大型番字，是由若干文字拼成的組字。

番字牌村的石刻長期無人能識，1987 年經中國科學院民族研究所的專家們鑑定：石壁上的番字系北方少數民族的文字。石刻文字共分回紇式蒙古文、梵文、藏文三種。三種文字內容一致，均為佛教的「六字真言」，即「唵、嘛、呢、叭、咪、吽」。其中藏文 4 組、梵文 1 組、蒙文 2 組、梵藏合璧 1 組。每組文字最多 3 行，最少 1 行，行數較多的是「六字真言」的重複刻寫。六字真言的藏文石刻在藏傳佛教區非常常見，但在北京地區僅此一處。而大型番字是由七個蘭札體梵文字和新月、圓點、豎筆三圖形組成，和北海白塔腹部眼光門所圖案相同，均是藏傳佛教流行區常見的「十相自在」圖的一種畫法，代表著功德圓滿，吉祥如意。

對於石刻緣何在此出現，史籍沒有任何記載。但元朝君臣從元大都（今北京）前往元上都（今內蒙古自治區多倫縣西）有多條線路，位於西線的居庸關雲台上有六體文字石刻，而番字石刻所在的番字牌鄉正處在東線之上。此外《昌平山水記》有「命西僧（西藏僧人）於霧靈山作佛事一月」的記載，而番字牌鄉也在前往霧靈山的路上，故研究者認為番字石刻應是為北上元上都的元朝君臣和前往霧靈山的僧侶保佑祈福而刻。而番字尾部伴隨的小字解讀後發現，指的是「三陰火兔年」和「軍隊造」，陰火兔為藏曆年號，指元泰定帝在位時的 1027 年，故石刻應為此年在駐軍的監督下完成。

番字石刻是研究中國北方少數民族歷史、文化的重要物證。1983 年被定為密雲縣文物保護單位，1990 年 2 月被列入第四批北京市文物保護單位。2004 年番字石刻被劃定保護範圍及建設控制地帶，刻有「十相自在」的孤石石刻也劃入保護石刻中。

## 參考文獻
番学堂

**番學堂**是清治台灣時期劉銘傳在臺北府所設的台灣原住民教育場所，設立於 1890 年，位於臺北城內（現今台灣台北市中正區）。此建築在之後改由釐金局、鹽務總局使用，在日治時期則陸續改作臺灣總督官邸，臺灣守備混成旅團司令部、乃木館，並在 1941 年被指定為臺灣史蹟名勝天然紀念物的史蹟；之後在二戰後拆除，改建為婦聯總會辦公室。目前殘存「番學堂遺構」，是臺北市市定古蹟。

臺灣原住民酋長孩童在番學堂學習漢字、算術、禮儀、台語和官話，羅步韓、吳化龍、簡受禧三人擔任學堂教習。為了和漢人多接觸，每三天師生要出遊一次。

## 介紹

番學堂最初於 1886 年建於阿里山蕃界的楠仔腳蔓社，後於 1888 年建於宜蘭縣頂破布烏莊，但都不太成功。之後，番學堂與西學堂在光緒 16 年（1890 年）3 月遷移至臺北城內。然而， 這些設施於 1891 年劉銘傳去職後陸續廢止，番學堂改由釐金局、鹽務總局使用，而原住民教育則改至臺北府城大天后宮進行。台灣日治時期，番學堂所在的建築在 1895 年 8 月改作臺灣總督官邸，在 1901 年後改由臺灣守備混成旅團司令部、臺灣第一守備隊司令部等單位使用，並在 1921 年遷出，之後改作乃木館，並在 1941 年被指定為臺灣史蹟名勝天然紀念物的史蹟。

2016 年 7 月，台北地方法院寶慶院區在準備新造大樓時，挖掘發現了番學堂的遺構，包括其主體建築基礎、外牆斷垣和內牆石塊等遺跡；並在 2017 年 6 月被指定為臺北市市定古蹟「番學堂遺構」。

## 參考資料
番學堂

**番學堂**是清治台灣時期劉銘傳在臺北府所設的台灣原住民教育場所，設立於 1890 年，位於臺北城內（現今台灣台北市中正區）。此建築在之後改由釐金局、鹽務總局使用，在日治時期則陸續改作臺灣總督官邸，臺灣守備混成旅團司令部、乃木館，並在 1941 年被指定為臺灣史蹟名勝天然紀念物的史蹟；之後在二戰後拆除，改建為婦聯總會辦公室。目前殘存「番學堂遺構」，是臺北市市定古蹟。

臺灣原住民酋長孩童在番學堂學習漢字、算術、禮儀、台語和官話，羅步韓、吳化龍、簡受禧三人擔任學堂教習。為了和漢人多接觸，每三天師生要出遊一次。

## 介紹

番學堂最初於 1886 年建於阿里山蕃界的楠仔腳蔓社，後於 1888 年建於宜蘭縣頂破布烏莊，但都不太成功。之後，番學堂與西學堂在光緒 16 年（1890 年）3 月遷移至臺北城內。然而， 這些設施於 1891 年劉銘傳去職後陸續廢止，番學堂改由釐金局、鹽務總局使用，而原住民教育則改至臺北府城大天后宮進行。台灣日治時期，番學堂所在的建築在 1895 年 8 月改作臺灣總督官邸，在 1901 年後改由臺灣守備混成旅團司令部、臺灣第一守備隊司令部等單位使用，並在 1921 年遷出，之後改作乃木館，並在 1941 年被指定為臺灣史蹟名勝天然紀念物的史蹟。

2016 年 7 月，台北地方法院寶慶院區在準備新造大樓時，挖掘發現了番學堂的遺構，包括其主體建築基礎、外牆斷垣和內牆石塊等遺跡；並在 2017 年 6 月被指定為臺北市市定古蹟「番學堂遺構」。

## 參考資料
番屋之澤站

**番屋之澤臨時乘降場**（日語：番屋ノ沢仮乗降場／ばんやのさわかりじょうこうじょう _Banyanosawa karijōkō-ba_ \*/?）是位於北海道苫前郡苫前町字力晝，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在 1987 年（昭和 62 年）3 月 30 日廢除。

## 歷史

力晝村落位於遠離力晝站的地方。為了方便乘客，因此於村落附近位置了此臨時乘降場。但是雖然設置了臨時乘降場，但是乘客仍然前往力晝站乘車。

* 1955 年（昭和 30 年）3 月 26 日 - 日本國有鐵道（國鐵）天鹽線開設**番屋之澤臨利乘降場**（由局設定）啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）3 月 30 日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌南邊（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。在臨時乘降場中設有車站大樓，車站大樓入口寫上了「番屋之澤（力晝）乘降場」。

## 站名的由來

名稱取自附近的河流名名。

## 車站周邊

* 北海道道 1062 號力晝九重線
* 力晝郵局
* 苫前町立力晝小學遺蹟 - 2005 年（平成 17 年）3 月關校
* 金龍寺
* 番屋澤

## 現況

在廢除後，臨時乘降場變成廢墟，後來撒走車站設施。截至 2017 年（平成 29 年）已經是空地。

## 相鄰車站

**日本國有鐵道**
: 羽幌線

　
: 力晝－**番屋之澤臨時乘降場**－古丹別

## 注腳

## 參考文獻

* 國土地理院 25000 分之 1 地形圖

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ba
* 特定地方交通線

## 外部連結

* 羽幌線廢線跡調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
番屯制

**屯番制**或稱**番屯制**，為清朝治理邊疆不同民族之制度，融合土司制、屯田制與改土歸流政策，又稱**改土歸屯**。

## 四川

乾隆十七年（1752 年），改四川雜谷安撫司置雜谷廳，仿湖南苗疆練兵、屯兵之制，以降順番民設雜谷腦屯、乾堡寨上孟董屯、下孟董屯、九子寨屯，屯戶都是番民。

三十八年（1773 年），第二次金川之戰期間，攢拉漢牛番民 292 戶首先歸降，劃地安插屯墾。四十一年（1776 年），戰役結束後，以原兩金川土司之地設置美諾廳、阿爾古廳，四川總督福康安奏准以投降的番民設番屯；四十八年（1783 年），改設懋功屯務廳，屯戶共 1,043 戶，屯墾成熟照攢拉漢牛番屯之例徵收，每戶雜糧二斗一升八勺五抄。

懋功廳至清末共領有五大番屯（攢拉八角碉屯、撫邊屯、章谷屯、崇化屯、綏靖屯）、二土司，置同知處理番屯事務。

## 臺灣

是因為台灣熟番幫助清廷平息林爽文之亂有功，而理解熟番的武力可維持台灣的治安，因此開始在 1788 年林爽文事件結束後，模仿四川兩金川地區的屯番制，以熟番設屯開墾，同時防治民番衝突，屯番制在此時開始在全臺使用，共設有十二屯，大屯四處每處四百人，小屯八處每處三百人，番屯內之番丁亦稱**平埔屯丁**。

## 參考資料

* 台灣大百科全書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
番山

**番山**是古時廣州的一個小山岡，與西側的禺山組成「番禺」這個地名。明代羊城八景之一的「番山雲氣」便是此處。

番山位於現時廣州市區中山四路附近，東側為文溪所流經，西側與禺山相對，兩山之間的坳口曾是唐朝時廣州城的南門。在唐末的 907 年為開拓城區，已把番山鑿平。

現在孫中山文獻館所在的位置原為廣府學宮，而學宮就建在番山的邊上，現在文獻館旁的山坡上還有一個小亭子名「番山亭」，為後來所重建。
番山書院

**廣府學宮**，即**廣州府學**，是原廣州三大學宮之一，廣州府官辦的最高學府。學宮內原奉祀孔子，故又稱為孔廟，每年春秋兩祭之日，例由省長率同省城官員和大紳一同致祭，體制極為尊崇

。原位於廣州東山文德路與文明路交界處，範圍包括如今的廣州市第 13 中學、省立中山圖書館少兒部、文德路小學、廣州市第一工人文化宮一帶。

## 歷史

宋慶曆（1041-1048）年中，皇帝下令興學，廣州在西城番市（今光塔路一帶）利用舊孔廟作學校。後經數次遷徙。紹聖三年（1096），廣州知府章楶把府學遷到城東南的番山（今廣州市十三中校園內）下。當時府學已頗具規模，能容 150 人以上，成為嶺南第一儒林。嗣後，又增建禦書閣、亭齋泮池、觀德亭。淳祐四年（1244），經略使方大琮改建飛閣，旁邊排列文、行、忠、信 4 齋，這就是**番山書院**。

元代、明代，幾經興廢。明嘉靖十九年（1540）再建，把敬一亭遷到番山。萬曆二十八年（1600），教授董應舉呈請督學副使袁茂英重建殿、廡、亭、閣及啟聖、名宦等祠堂，收回府學以西被占地方建學舍廊及射箭場，開城牆為府學正門，名為**文明門**（文明路始源）。

清順治、康熙、雍正、乾隆年間，幾度重修、擴建。咸豐七年（1857），府學毀於戰亂。同治元年（1862），知府李福泰等發起籌款修建，按原貌修葺一新。文昌宮後改仰高祠，易地建文昌宮，清理宮牆外民居以改建舊閣，補建東西聖域、賢關兩石坊。

### 文德路開闢

1918 年 10 月廣州市政公所成立後，計劃開闢府學東街成馬路，時潮梅鎮守使劉志陸去信省員警廳廳長魏邦平，要求保留府學東街東側劉家祠，魏因而修改路線向西偏移，從而公所要徵用學宮東邊狹長地帶，位處此範圍要清拆的學宮建築有**文昌宮、仰高祠、名宦祠**，而學宮的主體如大成殿、明倫堂、崇聖殿當時未有涉及。更改後的工程計劃遭到省城紳士們的激烈反對。

1919 年 1 月，清末進士兼粵紳易學清，在牽頭要求市政公所收回成命未獲理會下，聯同粵紳致電北京的廣東會館請求協助。之後由**梁士詒**領銜以旅京廣東人士名義致電廣東當局表達關切，北京政府總理錢能訓也致電廣東軍政府，要求查明處理。

其後由桂系元老岑春煊，及廣東軍政府分別致函北京國務院及各紳，表示工程牽涉較少建築。之後減低阻力，於 2 月下旬開始派員實測與繪製規劃工程圖，送請粵紳參照，不過仍有不滿聲音。到 1919 年 3 月 14 日，公所派出百餘員警遊擊隊（相當於特警）到工地督拆文昌宮等屋宇，防範不滿的粵紳等對抗。

### 後續

1920 年代尾，學宮被當局佔用，成為**廣東陸軍衛戍醫院**，大成門的門廳被封閉間隔成病房。1938 年 - 1945 年廣州淪陷期間，學宮的圍牆大半被毀。光復後廣東省政府於 1947 年 1 月在學宮南面部分設立**廣東省文獻館**。1949 年後，文獻館建築逐步被清拆改建，成為廣州市第一工人文化宮等建築。

省立中山圖書館少兒部留存有原學宮的**翰墨池**與**番山亭**。

## 參考
番州

**番州**，可以指：

* 番州 (隋朝)，隋朝時設置的州，在今廣東省境
* 番州 (唐朝)，唐朝時設置的州，在今廣東省境
番州_(唐朝)

**番州**，中國唐朝時設置的州。

唐高祖武德元年（618 年）設置**番州**，治曲江縣（今廣東省韶關市西南）。下轄曲江縣、始興縣（今廣東省始興縣）、樂昌縣（今廣東省樂昌縣）、翁源縣（今廣東省翁源縣西北），武德四年（621 年）增設臨瀧縣（今廣東省曲江縣白土鎮）、良化縣（今廣東省乳源縣侯公渡鎮），改番州置**東衡州**。唐太宗貞觀元年（627 年）改東衡州為韶州。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
番州_(隋朝)

**番州**，中國隋朝時設置的州。

仁壽元年（601 年），改廣州置，治所在南海縣（今廣東省廣州市）。轄境相當今廣東省乳源、懷集、三水、開平等縣以東，翁源、龍門、深圳等市縣以西及五嶺以南地。大業三年（607 年）改為南海郡。

## 參考資料

* 《隋書 志第二十六 地理下》
番广客运

**廣州巴士集團番禺片區**由廣州巴士集團有限公司番禺分公司、廣州市番廣客運有限公司和廣州市番禺區公共汽車有限公司組成。

**廣州市番廣客運有限公司**（簡稱**番廣客運**）是提供中國廣州市公共汽車業務的公司，前身為 2004 年 5 月 20 日成立的**廣州市番廣公共汽車有限公司**。現在是廣州市第二公共汽車公司（廣州二汽）的全資子公司。番廣客運主要營運多條往來番禺至廣州市中心城區的巴士路線，服務覆蓋番禺區、荔灣區、天河區、白雲區、越秀區、海珠區等地。

## 歷史

2004 年 6 月 8 日，由廣州市第二公共汽車公司、廣州市創大汽車運輸有限公司、廣州市番禺錦信汽車運輸有限公司、廣州番禺石基運輸有限公司等 11 家運輸公司組成的廣州市番廣公共汽車有限公司舉行開業典禮。由上述 11 家企業經營的番禺至廣州市區的 4 條公路班車改造成 9 條公交線路，這 9 條公交線路由番廣公司經營。

廣州新巴是新巴（中國）繼昆明新巴後，在中國大陸第二個落實的公交投資項目。廣州新巴前身為廣州市番廣公共汽車有限公司，由香港新世界集團旗下兩間公司及廣州二汽在 2006 年合資組成，合資經營期為 30 年，資產總額超過 8,360 萬元人民幣。新世界集團旗下公司共持有 60.63% 的股權，廣州二汽則持有 39.37% 的股權。其營運車輛採用橙色、白色和綠色。同年 10 月，廣州市番廣公共汽車有限公司更名為廣州新世界第一巴士服務有限公司。同年 12 月 26 日，廣州新巴引進 95 台 LPG（液化石油氣）清潔能源公交車，是番禺區首間使用 LPG 清潔能源的公交公司。2007 年 1 月，廣州新世界第一巴士服務有限公司更名為廣州新世界巴士服務有限公司。

2007 年春運期間，廣州新巴屬下的 3 條線路實行票價優惠。

2008 年年底，因廣州新巴前後總共虧了 2000 多萬，導致新巴退出廣州市場。廣州二汽以 5000 餘萬元人民幣對廣州新巴進行收購。收購後，站點和票價均保持不變，站牌使用「番廣」的名稱。2009 年 5 月，廣州新世界巴士服務有限公司改名為廣州市番廣客運有限公司。後來番廣客運車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及車尾標有「第二巴士」的名稱。前門外左側、司機位窗口外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。

2014 年 7 月 15 日 19 時，番廣客運旗下一輛 301 路廈門金旅 XML6115J15CN 型液化天然氣巴士於敦和南行車站入站時被一名乘客縱火焚毀，巴士隨即發生爆炸，車上及在站台等車的乘客來不及走避，造成了 2 死 31 傷的嚴重事故；當時車體嚴重焚毀，天然氣氣瓶卻絲毫無損，惟車輛未獲修復就直接報廢。這次是廣州公共運輸歷史上繼 _2006 年 3 月 16 日下塘西路致命交通事故_以來第二起最為嚴重的致命交通事故，本次事故中雖有人員傷亡，但當班巴士車長馮建暉卻因態度克制，有序疏散了大部分乘客和圍觀群眾，事後獲得二汽公司表彰，而當時縱火的犯罪嫌疑人歐長生則被廣州市中級人民法院一審判決為死刑。

2017 年 6 月 14 日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設 6 個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。2017 年 7 月 19 日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州市番廣客運有限公司為標的二、標的三預中標人之一。

## 經營之巴士路線

### 廣州市交通運輸局管理

### 廣州市番禺區交通運輸局管理

### 往來佛山市順德區與廣州市番禺區之間

### 如約巴士路線、商景區專線

## 車隊

2018 年 5 月 29 日，廣州市第二公共汽車公司番禺分公司、廣州市番廣客運和廣州市番禺區公共汽車聯合招標 118 部純電動巴士，共分為 3 個標段，標段 1 為 16 部 6.0-6.6 米純電動巴士；標段 2 為 85 部 8.0-8.6 米純電動巴士；標段 3 為 17 部 10.2-10.6 米純電動巴士，標段 1 後更正為 6.0-7.2 米純電動巴士，宇通客車中標 16 部 6.0-7.2 米純電動巴士；廣州金龍汽車銷售有限公司中標 85 部 8.0-8.6 米純電動巴士和 17 部 10.2-10.6 米純電動巴士。

2018 年 6 月 22 日，廣州市第二公共汽車公司番禺分公司、廣州市番廣客運、廣州市番禺區公共汽車和廣州花都恆通客運聯合招標 603 部純電動巴士，共分為 2 個標包，標包 1 為 163 部 8.0-8.6 米純電動巴士（其中二汽番禺分公司 25 部、番廣 32 部、番禺公汽 34 部）；標包 2 為 440 部 10.2-10.6 米純電動巴士（其中二汽番禺分公司 49 部、番廣 73 部、番禺公汽 282 部），由中車中標。

_\* 二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以有記載的車輛最新自編號為準。_

### 廣州市番廣客運有限公司現役車隊

### 廣州市第二公共汽車公司番禺分公司現役車隊

### 廣州市番禺區公共汽車有限公司現役車隊

### 廣州市番廣客運有限公司退役車隊

### 廣州市第二公共汽車公司番禺分公司退役車隊

### 廣州市番禺區公共汽車有限公司退役車隊

_\* 番禺公汽公司在出售部分股權予二汽公司前不設自編號，故部分車輛無自編數據_

## 參考資料

## 註解

## 外部連結

* 廣州巴士集團番禺片區的新浪微博

## 參見

* 新世界第一巴士
* 昆明新世界第一巴士
番庄烏龍

**東方美人茶**，又名**膨風茶**、**椪風茶**、**福壽茶**、舊稱**番莊烏龍**，客家人亦稱其為**冰風茶**、**煙風茶或稱為蜒仔茶**，又因其茶芽白毫顯著，又名為**白毫烏龍茶**。是部分發酵烏龍茶中，發酵程度較重的茶品。臺灣茶業改良場公佈的發酵度為 60%，新竹、苗栗地區茶農所製的發酵度則多達 75－85%，使兒茶素幾乎一半以上半氧化，故不會產生任何「生菁臭」、「臭菁味」，且不苦不澀。茶湯顏色會依照烘培程度不一，而程現深淺不同的色澤，無法憑色澤判斷是否為東方美人茶，而是要看茶葉本身是否有小綠蟬食用的過程，主要產地在台灣的新竹、苗栗一帶，坪林，鹿谷一帶也有產出東方美人茶，且品質更勝低海拔的東方美人茶。適合製作東方美人茶的茶種有「青心大冇」、「青心烏龍」、「白毛猴」、「慢種」、「台茶 12 號」、「台茶 15 號」、「台茶 17 號」，其中以「青心烏龍」品質最佳。如今，東方美人茶的採收必須在炎夏六、七月，農曆芒種至大暑間，即端午節前後 10 天，茶樹嫩芽經小綠葉蟬（小綠浮塵子（臺灣客家語）；蝝仔（台灣閩南語：iân-á ）吸食後長成之茶芽，稱為「著蝝（台灣閩南語：tio̍h-iân）」的茶菁，茶葉品質的好壞決定在「著蝝」的程度。由於揉茶過程不同，外觀可分爲球型，以及條型，尤其球型爲現在的趨勢，經手工採摘一心一葉為最高級，一心二葉次之，再以傳統技術精製而成高級烏龍茶，製茶過程的特點是：炒菁後，需多一道以布包裹，置入竹簍或鐵桶內的「靜置回潤」或稱「回軟」的二度發酵程序，再進行揉捻、解塊、烘乾而製成毛茶。再經分級、精製焙火、包裝。茶葉白毫肥大，葉身呈白、綠、黃、紅、褐五色相間；有濃濃的蜂蜜香、熟果味；東方美人茶講求的是韻味，深紅琥珀茶湯表示經過深烘培，帶微火味
淺色琥珀色是原茶湯，帶天然蜜香 ；西方飲茶人士譽之為東方美人（Oriental Beauty）。

東方美人茶獨特的熟果香和蜂蜜香氣，來自小綠葉蟬的叮咬而產生，因而茶園若要吸引小綠葉蟬群聚，那就絕對不能噴灑任何殺蟲農藥。

## 命名由來

### 膨風茶

東方美人茶原稱膨風茶。相傳早期有一茶農因茶園受蟲害侵食，不甘損失，乃挑至城中販售，沒想到竟因風味特殊而大受歡迎，洋行全數收購。回鄉後茶農向鄉人提及此事，竟被指為「膨風」（臺灣客家語：pong fungˊ 。「吹牛」之意）。民國 72 年苗栗早期稱東方美人茶為福壽茶，福壽茶為當時副總統謝東閔所取，之後再改為椪風茶。

### 東方美人茶

「東方美人茶」一名來由有兩個傳說：

* 相傳百年前，英國茶商將此茶呈獻英國維多利亞女王，由於沖泡後，其外觀艷麗，猶如絕色美人漫舞在水晶杯中，品嘗後，女王讚不絕口而賜名「東方美人」。
* 傳說是 1960 年左右，膨風茶在英國舉辦的世界食物博覽會上得銀牌獎，而獻給英國女王伊麗莎白二世品嘗。女王品嘗後，讚不絕口，賜名「東方美人茶」。

### 其它名由

* 膨風茶的茶湯內加一滴白蘭地酒，風味更佳，深受歐美人士喜愛，而被稱為「香檳烏龍」。
* 早期膨風茶的毛茶運抵大稻埕茶棧，出口前，需在「番莊館」再經過一道烘焙與揀茶的精製過程，故舊稱為「番莊烏龍」。

## 主要產地及茶種

臺灣現有桃園市、新竹縣、苗栗縣及新北市坪林、石碇、南投區鹿谷三大東方美人茶產區，包裝上的名稱各地皆不同。

產於新竹縣北埔鄉，名「膨風茶」或「椪風茶」；產於新竹縣峨眉鄉，名「東方美人茶」；產於苗栗縣頭份市、頭屋鄉、三灣鄉，則沿用舊稱「番莊烏龍」；石碇地區則以「**石碇美人茶**」或「**文山椪風茶**」做為對外推廣的名稱；坪林產區自古則稱為「**紅茶**」，當然這邊指的還是東方美人茶。

茶種方面，桃園、新竹及苗栗產區以「青心大冇」為主要生產茶種，坪林、石碇，鹿谷則以「青心烏龍」為主，輔以少量的「白毛猴」。

## 沖泡法

* 熱沖泡：選擇傳熱、散熱快的沖泡器，以瓷壺較佳。水溫不宜過高，80-95℃為宜。
* 冷沖泡：10 克茶葉泡 600 毫升常溫的水，冷藏 8 至 12 小時後可飲用。

## 參考來源

## 相關活動

苗栗縣政府每年 7 月上旬會定期舉辦「東方美人茶評鑑比賽」、每年 12 月上旬會定期舉辦「冬季東方美人茶評鑑比賽」
促銷地方產業。新竹縣政府每年 6、7 月間會定期在北埔鄉或峨眉鄉舉辦「東方美人茶（膨風茶）優良茶評鑑」，每年 11、12 月間舉辦「冬季東方美人茶（膨風茶）優良茶評鑑」，擴大宣導東方美人茶（膨風茶），並將本特色茶予以分級包裝，以提供消費者選購保障，提高農特產品銷售量，增加茶農收益。

## 相關作品

* 東方美人（黃義，2010 年 11 月；長篇小說）
番挖

**芳苑鄉**（臺灣話：Hong-uán-hiong）位於臺灣彰化縣西南隅，西濱台灣海峽，屬濁水溪沖積扇下游平原一部分，地勢低平，全境面積約 91 平方公里，是彰化縣僅次於二林鎮的面積第二大行政區，氣候屬副熱帶季風氣候，年雨量僅約 1,000~1,200 公釐，炎熱乾燥。

## 歷史

### 地名由來

「芳苑」一詞由來相傳是清朝舉人洪算諒認為番挖地名不雅，依諧音取了一個典雅的名字「芳苑」。

### 沿革

芳苑位在彰化西邊靠海，有著西岸明珠的美譽，鄉內水產養殖發達，在清代叫作**番挖**或**番仔挖**（臺灣話：Huan-á-uat），日治時期改名沙山庄，直到戰後改名芳苑，曾經有過一段非常興盛的歷史，是鹿港的第二外港，但隨著地理環境的變遷及人口的外移，盛況不再，昔日盛況藉由口耳相傳至今。

由於嘉慶年間鹿港港口積沙，船隻改由王功港進出，再由海溝進入鹿港，王功港在此興起。道光年間王功港也因積沙，船隻再改由番挖進出，番挖港在此時興起，在清末時期番挖是全臺第 35 大市街，在現今彰化縣內僅次於彰化、鹿港、北斗，更是比現今西南地區中心二林熱鬧，當時有「一府二鹿三艋舺四北斗五**番挖**」之稱。

本鄉於清代屬彰化縣，在數次更替後，於 1920 年行政區方才確定，當時為臺中州**沙山庄**，戰後 1946 年一月時為**沙山鄉**，隸屬台中縣北斗區，境內有 26 村，同年二月更名為**芳苑鄉**，秋津村改稱國光村。1951 年為彰化縣芳苑鄉。1952 年國光村分為文津村、新生村。1978 年因為人口外流，芳榮村與芳中村合併為芳中村。

## 人口

根據彰化縣二林戶政事務所統計，2022 年底芳苑鄉戶數約 1 萬戶，人口約 3.2 萬人，鄉內人口最多與最少的村分別是漢寶村與芳中村，2022 年底兩村人口分別為 3,581 人與 438 人。

## 政治

### 歷任首長

### 鄉政組織

芳苑鄉公所是芳苑鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，芳苑鄉的自治監督機關為彰化縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。芳苑鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有 6 課 3 室等 9 個內部單位及 2 個附屬機關。

芳苑鄉民代表會是芳苑鄉的最高民意機關，代表芳苑鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。芳苑鄉民代表會共有 11 位鄉民代表，分別為第一選區 3 席鄉民代表、第二選區 1 席鄉民代表、第三選區代表 3 席鄉民代表、第四選區 4 席鄉民代表，主席、副主席由 11 位鄉民代表互選產生。

### 行政區

芳苑鄉劃分為 26 個村，鄉內依聚落及警政可分為五區：

* 芳苑區：
* 路上區：
* 王功區：
* 草湖區：
* 漢寶區：

## 特產

芳苑鄉內特產以蚵為主，鄉外海盡是一片一片的蚵田，早期人家一提起芳苑之名，就知道是在養蚵，近年來，因為經營中心以王功村為主，芳苑蚵的美名漸由王功蚵取代，目前鄉內養蚵大村以芳苑村及周圍的漁村和王功村為主，比起嘉義布袋的蚵仔，雖然較小顆，但較其香甜。

芳苑的蚵田是以牛耕的方式作業，被稱為「海牛文化」，此種方式舉世罕見，已經通過彰化縣無形文化資產審議委員會的認定，並登錄為「國寶級」無形文化資產。

## 教育

### 國民中學

* 彰化縣立芳苑國民中學
* 彰化縣立草湖國民中學

### 國民小學

* 彰化縣芳苑鄉漢寶國民小學
* 彰化縣芳苑鄉芳苑國民小學
* 彰化縣芳苑鄉王功國民小學
* 彰化縣芳苑鄉民權國民小學
* 彰化縣芳苑鄉育華國民小學
* 彰化縣芳苑鄉建新國民小學
* 彰化縣芳苑鄉後寮國民小學
* 彰化縣芳苑鄉草湖國民小學
* 彰化縣芳苑鄉新寶國民小學
* 彰化縣芳苑鄉路上國民小學

## 交通

### 公路

* 台 61 線（西濱快速公路）
  * 漢寶交流道
  * 王功交流道
  * 芳苑交流道
* 台 76 線（芳苑草屯線，興建中，預計 2026 年完工）
  * 芳苑交流道
  * 芳苑平交路口
  * 文津平交路口
* 台 17 線：福興鄉－芳苑鄉－大城鄉
* 縣道 143 號：芳苑鄉－二林鎮
* 縣道 148 號：芳苑鄉－二林鎮
* 縣道 150 號：芳苑鄉－二林鎮

### 大眾運輸

**市區公車及公路客運**

經營業者為員林客運

**國道客運**

經營業者為統聯客運

## 旅遊

* 白馬峰普天宮：創建於清康熙三十六年，至今已有三百多年的歷史。佔地廣闊，為全臺灣面積最大的媽祖廟。
* 王功福海宮：創立於 1812 年，是王功居民的宗教信仰中心。
* 漢寶天寶宮：主祀九天玄女，創立於清光緒時期。
* 王功漁港
* 臺灣漢寶園 (原漢寶園休閒農場)
* 新生馬場
* 白鷺鷥洞
* 漢寶溼地保護區
* 漢寶順安宮
* 西海峽灣
* YKS 沙發居家販售中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 油籽學堂
* 濕地步道

## 參考資料

## 外部連結

* 芳苑鄉公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
番挖庄

**沙山**，原稱為**番挖**，是臺灣彰化縣芳苑鄉的一個傳統地域名稱，也是全鄉行政中心所在地，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括芳苑村、芳中村、信義村、仁愛村、新街村北部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，沙山地區為一街庄，稱為「番挖庄」，隸屬於深耕堡。該庄西北臨台灣海峽，北與溝仔墘庄為鄰，東北與埤腳庄為鄰，東邊一小段與後藔庄為界，東南邊及南邊為頂廍仔庄，西南邊為新街庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「番挖區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，番挖區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制並改名為「沙山」大字，隸屬於臺中州北斗郡沙山庄。

戰後沙山庄改制為沙山鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1946 年 2 月，沙山鄉改名為芳苑鄉。1950 年 10 月，中、彰、投分治，芳苑鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為番挖（芳苑），在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 17 線（芳漢路芳二段、芳新路芳苑段）又稱「西部濱海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的幹道，大致以北北東 — 南南西走向由本地區北部邊界入境後，轉南微東再轉南南西再轉西南西再轉南南西繞過芳苑市區以至出境。由該道路向北北東可前往福興、鹿港、線西、伸港等地，往南南西可前往大城西部、麥寮、台西、四湖等地。

縣道 150 號（斗苑路芳苑段）是芳苑至南投的道路，其西側端點位於本地區芳苑聚落東南側的省道台 17 線路口。由此向東南東出境後轉東可前往二林、埤頭、國道 1 號北斗交流道、北斗、田中、名間西北部、南投等地。

鄉道彰 124 線（芳寮路）是芳苑至芳苑工業區並延伸至二林市區西北郊的道路，其西側端點位於芳苑聚落東南側的縣道 150 號舊線（斗苑路芳苑段）路口。由此向東北繞彎道轉東南東，經省道台 17 線路口後續行，於本地區東部凸出部分經鄉道彰 157 線路口後出境，可前往後寮地區的後寮聚落、芳苑工業區並止於其東部邊界處的鄉道彰 123 線路口。

鄉道彰 157 線（中正路）是永興至魚寮的道路，大致以北北東 — 南南西走向轉東向西再轉北北東 — 南南西走向經過本地區東部凸出部分，並經過鄉道彰 124 線路口。由該道路向北北東可前往埤腳、溝子墘並止於鄉道彰 121-1 線路口，向南南西可前往頂廍子、路上厝、魚寮並止於縣道 143 號路口。

## 學校

* 芳苑國中
* 芳苑國小

## 廟宇

* 芳苑白馬峰普天宮（媽祖廟）

## 參考文獻
番攤

**番攤**是一種賭博的方法，以前在中國南部兩廣一帶的民間流行。

番攤原名廣攤，但當年廣攤只有「番」一種玩法，故名番攤。澳門賭場為配合大眾，所以用「番攤」這稱呼至今。

## 玩法

番攤的賭博方法很簡單。在桌子上畫上十字，分成「一」、「二」、「三」、「四」四門。開賭者（莊家）在桌上放數十個大小相同的小銅錢（亦可以用衣鈕、蠶豆、圍棋棋子等）。用一個小瓷盤或碗，反過來蓋著當中部分約數十個的銅錢。等閒家下注以後，打開小碗，以籐條或小木棒點算碗內的銅錢數目。以四個為一組，到最後一組剩餘的銅錢決定勝出者；若為剩一則一勝，剩二則二勝，如此類推。派彩一般多於三倍，小於四倍。常見賠率是一賠 3.75。

時至今日，番攤玩法已改變不少，多了念、角、丫攤、三門這四種玩法。

## 廣攤

每局最後一注殺、走、賠完畢，坐莊應即熄燈，隨即開始下一局之操作：

1. 出皮
2. 圍紅
3. 扒攤
4. 開邊什鈕
5. 跟眼責任

全抬每局最高賠額：8 萬元或 10 萬元（包括抽水數）。

投注以 100 元以為單位。

### 三門基數

1----0.3166

2----0.6333

5----1.5833
番族慣習調查報告書

《**番族慣習調查報告書**》與《蕃族調查報告書》比較起來偏重於社會組織與親屬方面的特性。本書在年代、調查對象與其區域、人口方面資料相當齊備，雖然在敘述角度上摻有撰寫者的立場，流露出日、漢、番三者比較的意圖，但基本上敘述內容並不帶有理論學派的成見。本書採用清舊稱「番」，而非日本所稱的「蕃」。

## 目的

撰寫目的乃調查與紀錄當時人群的社會文化活動。因此，要了解二十世紀初期台灣原住民的生活世界，尤其是細緻的社會文化層面，本書提供了最樸實的原始紀錄。這些記錄在今日看來，不僅對理解異文化有重要的貢獻，更具備了史料上的價值。

## 調查過程

本書是調查者長期深入當地所獲得的第一手資料的結集。儘可能細膩地記錄該族群的文化系統，並對社會組織結構有嚴謹的記述。這樣的民族誌書寫形式不僅在台灣原住民研究史上是先驅之作，並且在人類從事異文化書寫史上綻放異彩。本書的另一成就在於當地語言的正確紀錄、運用及詮釋。「蕃族科」的調查方針自始即加以明示：「由於無文字可憑藉，在調查諸般社會事項時，務須調查該族語言，捕捉該族語言之真意。」這一點也是當時進步的人類學田野工作觀念。在這樣的方針下，本書不僅達到民族誌的成就，亦可視同一部台灣原住民首度的社會語言學的重要語彙著作。然而，本書的語彙因為時日已久，加上原住民社會在本世紀中所經歷的劇烈社會變遷，使得許多語言因不再使用而瀕臨消失的邊緣。因此，在今日進行語彙採集與保留工作更形困難的情況下，本書所留下的原住民語彙記錄益發彌足珍貴。

## 內容

本書內容，如其第二編花蓮港廳阿美族：首先為總說（地形概要、族群分布、農業、傳說及族群沿革等等），第二章則為人（從出生的許多習俗到雙胞胎或是分娩皆有詳盡的介紹），不論是男女老少，研究者皆無遺漏。生老病死以及食衣住行同時也是研究的重點（死亡時的巫師、居住地的轉移、姓名之選擇等等）。第三章為親屬，內容包含了：血親以及姻親、不同地區的阿美族親屬稱謂的差異、繼承與服喪等等。第四章為財產，研究者條列動產與不動產，債權與契約之關係（借貸、贈與以及交換）。第五章為繼承（繼承人之資格與效力）。第六章為番社（番社內部的關係、社民的自治機構、頭目的資格與選任、番社的對外關係、出草的原因及方法以及部落之間的戰鬥與媾和）。

除豐富的照相及圖繪資料外，在附記部分，撰寫者留下調查當時的見聞；例如原住民為傳染疾病所困擾而不得不歸順的事實，或紀錄各部落之間所形成的敵友關係，或是為了說明內文而附以真實的歷史為佐證等等，使得這些注記讀來饒富史料趣味。

## 參考文獻

### 引用

### 來源

* 佐山融吉，蕃族調查報告書 (全八冊), 臺灣總督府臨時臺灣舊慣調查會，1915-1921.
* 小島由道，番族慣習調查報告書 (全八冊), 臺灣總督府臨時臺灣舊慣調查會，1915-1921.
番木棉属

**番木棉屬**（學名：_Pseudobombax_），也稱**假木棉屬**，是錦葵科的一屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Pseudobombax amapaense_ A.Robyns
* _Pseudobombax amapense_ A.Robyns
* _Pseudobombax andicola_ A.Robyns
* _Pseudobombax argentinum_ (R.E.Fr.) A.Robyns
* _Pseudobombax cajamarcanus_ Fern.Alonso
* _Pseudobombax calcicola_ Carv.-Sobr. & L.P.Queiroz
* _Pseudobombax campestre_ (Mart. & Zucc.) A.Robyns
* _Pseudobombax cinereum_ Ravenna
* _Pseudobombax crassipes_ Ravenna
* _Pseudobombax croizatii_ A.Robyns
* _Pseudobombax ellipticoideum_ A.Robyns
* 修面刷樹 _Pseudobombax ellipticum_ (Kunth) Dugand，龜甲木棉
* _Pseudobombax euryandrum_ Ravenna
* _Pseudobombax furadense_ Gianasi & R.M.Santos
* _Pseudobombax grandiflorum_ (Cav.) A.Robyns
* _Pseudobombax guayanense_ A.Robyns
* _Pseudobombax guayasense_ A.Robyns
* _Pseudobombax longiflorum_ (Mart. & Zucc.) A.Robyns
* _Pseudobombax majus_ (A.Robyns) Carv.-Sobr.
* _Pseudobombax marginatum_ (A.St.-Hil., A.Juss. & Cambess.) A.Robyns
* _Pseudobombax maximum_ A.Robyns
* _Pseudobombax millei_ (Standl.) A.Robyns
* _Pseudobombax minimum_ Carv.-Sobr. & L.P.Queiroz
* _Pseudobombax munguba_ (Mart. & Zucc.) Dugand
* _Pseudobombax palmeri_ (S.Watson) Dugand
* _Pseudobombax parvifolium_ Carv.-Sobr. & L.P.Queiroz
* _Pseudobombax petropolitanum_ A.Robyns
* _Pseudobombax pulchellum_ Carv.-Sobr.
* _Pseudobombax riopretensis_ Ravenna
* _Pseudobombax septenatum_ (Jacq.) Dugand
* _Pseudobombax simplicifolium_ A.Robyns
* _Pseudobombax tomentosum_ (Mart. & Zucc.) A.Robyns

## 參考文獻
番木瓜

**木瓜**（學名：_Carica papaya_），木瓜 (通稱)，木瓜 (臺灣植物名錄)、萬壽果 (松村植物名錄)，南瓜 (植物名實圖考)，滿山拋 (雲南德宏)，樹冬瓜 (雲南玉溪)，番仔木瓜、番瓜、番瓜樹、、廣西木瓜、木冬瓜、石瓜、蓬生瓜、蓬生果、乳瓜、木冬瓜。《本草綱目》稱為 "石瓜"。其形似瓜，其堅如石，故名。木瓜的乳汁含木瓜蛋白酶，是製作鬆肉粉的主要成份。

## 用途

1. 食用：大部分供應鮮果日常食用之外，最著名是木瓜牛奶飲料，還有可以做蔬食，炒、煮、醃或加工製成蜜餞等各種食品。

2. 藥用：性味：甘、平。

效用：

果實：消食，驅蟲，消腫解毒，通乳，降壓。治消化不良，蟯蟲病，癰癤腫毒，跌打損傷，濕疹，蜈蚣咬傷，潰瘍病，產婦乳少，痢疾，高血壓症，二便不暢；

根、葉、花：治骨折，搗敷潰瘍。

## 型態

木瓜一般高 2－3 米的大型灌木，因為其不堅實所以亦有人認為是草本植物。其樹幹直立，底層分枝較少，主要在頂部生長。樹葉大，葉柄也長；花乳白色，有雌花、雄花和兩性花。雄花的花型小，花瓣基部筒狀；兩性花按雌蕊、雄蕊發育的情況又分爲雌型兩性花、雄型兩性花和長圓形兩性花等 3 種，以長圓形兩型花發育的果實最好。因花性的不同，植株可分單姓株和兩性株，雌株只開雌花，花性穩定，如有兩性株的花粉授粉，結果力強，亦有天然單性結實現象。兩性株開各種類型的花，往往受外界條件影響，花性不穩定，結出不同的果實，稱異型果現象。

果實長圓形、卵形或洋梨形，單果重 1－2.5 千克，成熟時果皮由綠變黃，肉厚、肉質軟滑，為橙黃色或紅色。種子未成熟時白色，成熟時黑色，外種皮有皺紋，種皮外有一層透明膠質的假種皮包圍。

## 分佈

木瓜原產熱帶的美洲，在墨西哥已種植了幾個世紀。現時木瓜普遍在熱帶國家都有種植，例如印度、菲律賓、台灣、巴西和南中國等地。而亞洲又以中國廣東一帶和台灣栽培最多。

## 種類

木瓜有 40 多個品種。較重要的有：

* 莖花木瓜（_Carica cauliflora_ Jacq.=_Vasconcellea cauliflora_）
* 秘魯木瓜（_Carica monoica_ Desf.=_Vasconcellea monoica_）
* 山木瓜（_Carica candamarcensis_ Hook.f.=_Vasconcellea pubescens_）
* 槲葉木瓜（_Carica quercifolia_ Benth.et Hood.=_Vasconcellea quercifolia_）
* 五棱木瓜（_Carica pentagona_ Heilb.=_Vasconcellea × heilbornii_）
* 台農五號木瓜（Tai-Non No.V）是中華民國的農業試驗所以雜交的方式育成，對蚜蟲傳播的｢木瓜輪點病 PRSV｣具抗性。長果型，紅肉種。

## 營養

果實含有豐富木瓜酶，維生素 C、B 及鈣、磷及礦物質，營養豐富，果實含大量豐富的胡蘿卜素、蛋白質、鈣鹽、蛋白酶、檸檬酶等。

## 用途

果實具有防治高血壓、腎炎、便秘和助消化、治胃病，對人體有促進新節代謝和抗衰老的作用，還有美容護膚養顏的功效。木瓜酶可以軟化肉類，是鬆肉粉常見的成分。

## 主要病害

* **木瓜輪點病**

此病使瓜肉成輪點狀斑，有異味，由蚜蟲傳佈。台灣由農試所雜交成功的**｢台農五號｣**是專針對此病。

* **真菌寄生**

## 圖集

* * * * * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* （繁體中文）木瓜品種介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 台灣行政院農業委員會
* （繁體中文）木瓜，Fanmugua （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫（香港浸會大學中醫藥學院）
番木瓜属

**番木瓜屬**（學名：_Carica_）是番木瓜科下的一個屬，為軟木質小喬木。該屬約有 22 種，分布於熱帶和亞熱帶美洲。

## 物種

本屬包括以下物種：

* _Carica aprica_ V.M.Badillo
* _Carica augusti_ Harms
* _Carica aurantiaca_ W.Bull
* _Carica bourgeaei_ Solms, 1889
* _Carica cnidoscoloides_ Lorence & R.Torres
* _Carica gracilis_ Solms, 1889
* _Carica hybr_
* _Carica karstenii_ Solms
* _Carica lagerheimii_ Eggers
* _Carica latifolia_ Rojas Acosta
* 番木瓜 _Carica papaya_ L.
* _Carica porphyrocarpa_
* _Carica scandens_ A.Gray
* _Carica vanvalxenii_ Solms
* _Papaya posoposa_ DC.

## 參考文獻
番木瓜科

**番木瓜科**（學名：Caricaceae）是真雙子葉植物十字花目的一科，共有 6 屬約 47 種，原生於非洲西部和美洲的熱帶地區，已經被全球各地熱帶地區和亞熱帶地區引種。

本科植物為小喬木、灌木或草本，莖肉質；單葉互生，葉大，類似棕櫚，無托葉；花單性，花瓣 5 枚；果實為類似瓜類的大漿果。

1981 年的克朗奎斯特分類法將其列在堇菜目中，1998 年根據基因親緣關係分類的 APG 分類法認為應該屬於十字花目中，2003 年經過修訂的 APG II 分類法維持原分類。

## 屬

* 番木瓜屬 _Carica_ - 共有 2 種，原生於美洲
* 肋木瓜屬 _Cylicomorpha_ - 共有 2 種，原生於非洲
* 麻瓜草屬 _Horovitziana_ - 只有一種，原生於美洲
* 枝木瓜屬 (墨西哥木瓜屬) _Jacaratia_ - 共有 8 種，原生於美洲
* 木瓜草屬 _Jarilla_ - 共有 3 種，原生於美洲
* 徒木瓜屬 _Vasconcellea_ - 共有 20 種，原生於美洲

## 參考文獻

## 外部連結

* 在 L. Watson 和 M.J. Dallwitz (1992 年)《有花植物分科》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中的番木瓜科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
番木瓜香

《**青木瓜之味**》（越南語：Mùi đu đủ xanh／味都度青，法語：_L'Odeur de la papaye verte_，英語：_The Scent of Green Papaya_）是一部越南裔法國籍導演陳英雄執導的電影。

該影片在 1993 年的坎城電影節上獲得金攝影機獎，法國凱撒電影獎最佳外語片獎，以及美國奧斯卡最佳外語片的提名。青木瓜之味是陳英雄真正意義上導演的第一部電影。這也是他首次和越南作曲家尊室節（Tôn-Thât Tiêt）合作，之後陳英雄兩部作品《三輪車夫》和《夏至》的電影音樂都是由尊室節創作的。

電影故事情節發生在越南，不過電影全部是在法國布洛涅 - 比揚古搭設的攝影棚下完成。

## 劇情

梅，一個年輕的女孩成為一個家庭的僕人，這個家庭曾經很富有，但由於丈夫的不忠和揮霍無度，正在陷入貧困。他們唯一的收入來自妻子的小生意。丈夫的母親是個殘疾人，很少離開樓上的房間，她指責兒媳婦，告訴她："你有一個男人，但你不知道如何讓他快樂。" 大兒子更喜歡他朋友的公司，愛讀書的二兒子折磨昆蟲，而以父親為偶像的小兒子則任性、充滿怨恨。梅很平和，對世界有強烈的好奇心。妻子曾失去了一個年幼的女兒，她對梅很好，像對待自己的孩子一樣對待她。

當丈夫第四次也是最後一次離開時，他偷走了妻子微薄的存款和珠寶。他離開很久，以至於家裡的食物幾乎耗盡。他回家後不久就倒下了，妻子賣掉了一個傳家寶花瓶和其他貴重物品來支付醫療費用，並召來了醫生。當他接受針灸治療時，音樂家們在房間外演奏歡快的音樂。當他死去時，妻子暈倒了，全家人都很震驚。

十年後，這個家庭陷入了困境。兩個兒子離開了，妻子取代了樓上奶奶的位置，很少出場。在家庭的神龕上，祖母和丈夫的照片已經加入了其他離世親屬的照片。人們決定，這個家庭再也雇不起梅了。傷心欲絕的妻子給了梅一件絲綢衣服和一些金首飾，梅成了大兒子富有朋友的僕人，這位朋友現在是一位音樂會鋼琴家，已經訂婚，但似乎更喜歡彈鋼琴，而不是與他輕浮的未婚妻共度時光。

一天晚上，隨著未婚妻的喋喋不休，鋼琴家的鋼琴演奏變得更加暴躁。未婚妻出門後通過窗戶觀察，發現當梅進入房間時，他的演奏變得既熱情又平靜。當天晚上，他去了梅的住所，並關上了身後的門。當未婚妻知道後，她憤怒地打了梅一巴掌，砸碎了一些東西，然後把訂婚戒指放在桌子上。當他回來時，平靜地把戒指裝進口袋。他開始教梅讀書和寫字。在最後一幕中，明顯懷孕的梅正微笑著給他讀詩。

 

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《青木瓜之味》的資料（英文）
番木虌鹼

**番木鱉鹼**（英語：**Strychnine**， STRIKE-neen），又稱**番木鼈鹼**，**馬錢子鹼**，又譯**士的寧**，**士的年**（有時被錯寫成**土的寧**），是一種劇毒的化學物質，一般用來毒殺老鼠等嚙齒類動物。對人類亦有劇毒（成人的致死量約為 5mg/kg 體重）。番木鱉鹼可提煉自馬錢子（_Strychnos nux-vomica_ L.），978 年賜死南唐末代君主李後主用的牽機藥可能就是番木鱉鹼。

## 中毒徵狀

番木鱉鹼會使中樞神經失常。中毒一般 20 分鐘後開始發作，徵狀為肌肉劇烈抽搐，直到窒息或精疲力竭而死，呈現角弓反張，症狀甚似破傷風。死後嘴角通常會露出詭異的笑容，因此經常成為推理小說中的題材。

## 毒理

毒理學研究顯示番木鱉鹼對腦部和脊髓細胞的甘氨酸受體有拮抗作用。

## 治療

沒有已知的解藥，臨床上一般使用巴比妥類鎮靜劑和肌肉弛緩劑等來緩解徵狀，必要時可使用人工呼吸。如果搶救及時，病人在中毒後存活超過 24 小時，就有可能康復。

## 關連項目

* 殺鳥劑
* 番木鱉鹼毒理（Strychnine poisoning）
* 斯泰爾斯的神秘案件
* 血字的研究

## 參考文獻

## 外部連結

* 士的寧 Strychnine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
番木鱉

**馬錢子**（學名：_Strychnos nuxvomica_）也稱**番木鱉**、**苦實把豆兒**、**火失刻把都**、**苦實**、**馬前**、**牛眼**、**大方八**、**馬錢樹**，是馬錢科馬錢屬的一種落葉喬木。產於南亞和東南亞等地，喜熱帶濕潤性氣候，怕霜凍。模式標本採自斯里蘭卡科倫坡。種子有毒，主要含有馬錢子鹼（strychnine，又名番木鱉鹼）等多種生物鹼。西醫學上用種子提取物作中樞神經興奮劑。中醫學上以種子泡製後入藥，有通絡散結、消腫止痛之效。

馬錢子服用過量會導致馬錢子鹼中毒，引起全身伸肌與縮肌同時極度收縮，從而劇烈抽搐，出現強直性驚厥，不立即搶救很快就會嚴重佝僂而死。

傳說中，李後主死時蜷縮成一團，所以懷疑是遭牽機藥毒死，而牽機藥即是由馬錢子所制。

## 形態

喬木，高 5～25 米，葉呈圓形、寬橢圓形至卵形，長 5～18 厘米，寬 4～13 厘米。圓錐狀聚傘花序腋生，花冠綠白色，後變白色。漿果為圓球狀，直徑 2～4 厘米，成熟時呈桔黃色，含有種子 1～4 顆。種子呈扁圓盤狀，寬 2～4 厘米，表面灰黃色，有銀色絨毛。

* * *

## 參考資料

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・草木典・番木鱉部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

## 外部連結

* 馬錢 Maqian （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
* 馬錢子 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
* 生馬錢子 Sheng Ma Qian Zi 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
* 士的寧 Strychnine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）