zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
珠海巴士路线列表

本列表為中華人民共和國廣東省珠海市的公共巴士線路一覽表。

## 路線編碼規律

## 營運之巴士公司

關於表格中「運營商」欄內容及「編號」欄配色的說明如下：

## 常規路線

珠海市內專營公共汽車運營服務由珠海公交巴士有限公司獨家承擔，服務期自 2018 年到 2028 年，合計 10 年。

### 中心城區路線

### 市區 - 西區路線

以下路線由珠海市區來往珠海西部地區。

### 斗門區路線

### 斗門 - 金灣路線

### 幹線公交連接路線

### 金灣區路線

## 特快路線

### 826 特快線

826 特快路線以珠海經濟特區成立紀念日 8 月 26 日命名，其停站數比 K 線更少。

### T 字頭路線

## 公交快線

## 公交支線

### 香洲區支線

### 金灣區支線

### 斗門區支線

## 公交幹線

### 東西部幹線

### 環城幹線

### 金唐幹線

### 斗門幹線

## 高峰路線

## 夜間路線

## 航展臨時路線

## 觀光路線

### L 字頭觀光線

### 觀光旅遊分公司觀光線

## 跨市路線

### 中山

以下路線由珠海市來往中山市。其中，9 開頭的線路為珠中公交一體化協議中的跨市線路。

### 江門

以下路線由珠海市來往江門市新會區。

## 非專營線路

以下為不屬於專營公共汽車範疇，但以上車付費 / 示證形式乘坐的巴士。

### 金灣通勤專線

珠海公交只於工作日繁忙時段在金灣區開通的通勤專線，分別設有專線 1 至專線 11。只於早上及下午開出，且僅供特定人員乘搭。

* 專線 1 在 2020 年 1 月 7 日分拆為專線 1A 及專線 1B。

### 高新區通勤班車

### 岐關車路定製公交

### 信禾巴士定製公交

### 勤學公交

### 市內其他非專營線

### 港珠澳大橋口岸專線巴士

### 公交化客運班線

### 邊境口岸運輸

以下路線僅於珠海和澳門口岸的禁區範圍內行駛。

## 已取消 / 曾暫停營運 / 曾計劃之巴士路線

## 珠海巴士路線之最

下列只列出專營路線︰

### 行車里程、服務時間及班次

* 珠海行車里程最長的巴士路線：204（約 68 公里）
* 珠海行車里程最短的巴士路線：315（2 公里）
* 珠海班次最密的巴士路線：B7、B8 (繁忙時段 3-5 分鐘一班)；航展 P1-P6 專線 (1 分鐘 6 班車；即 20 秒一班)
* 珠海班次最疏的巴士路線：19（一天 2 班）
* 珠海服務時間最長的巴士路線：90（24 小時服務）
* 珠海服務時間最短的巴士路線：19（早、晚共發出 4 班車）
* 珠海日間最早頭班車的巴士路線：翠微 - 長隆專線（05:30 分）
* 珠海日間最遲末班車的巴士路線：1、2、32（01:15 分）
* 全年服務時間日數最短的巴士路線：R6、R7（兩年服務一次、只在航展公眾日期間服務）
* 途經站點最多的巴士路線：407（共 89 站）
* 途經站點最少的巴士路線：401C、P4、19（共 2 站）
* 歷史最悠久的巴士路線：1、2（1979 年 11 月開辦至今）
* 開辦時間最短的巴士路線：26 區間線（只於 2016 年 2 月 8 日早上短暫服務）
* 首條跨市路線：42（1997 年）
* 相似路線（不包括站站停線與快線）：31 及 931（安驊汽車～拱北段除了長沙圩站外其他完全重線）
* 相同路線：已取消的 2A (香洲總站往城軌珠海站) 全程路線與 2 路線相同

### 車務

* 珠海曾經最多巴士數量的路線：R2（共 55 部）
* 珠海最多巴士數量的常規路線：1（共 28 部）
* 珠海最少巴士的路線：409、417、Z102、Z108、Z132、Z264、Z267、Z270、L6、L7（共 1 部）
* 最多人乘坐的巴士路線：1 路線
* 最執著的巴士路線：315 路（井岸～白蕉總站段有 405、502、504、601 路填補了還偏偏存著條 315 路）
* 首條被其他城市的公交集團吞併的珠海公交路線：44（因古鶴歸中山管轄而被中山公交的一些路線取代）
* 廣東省首條全綫使用純電動巴士的路線：20 路線（2010 年 10 月）
* 珠海最後的雙層巴士路線：觀光 01、02 線（2008 年 8 月）
* 珠海最後一條非空調巴士路線：35（2016 年 2 月，粵 C14235 / 宇通 ZK6108HGC）
* 首條設有低地台的巴士路線：82（2008 年 1 月 2 日，車型為柳州五菱 GL6462 小巴）
* 首條設有低地台輪椅的巴士路線：8（2015 年 7 月 17 日，車型為珠海廣通 GTQ6105BEVB2 純電動巴士）
* 首條使用純電動車的有人售票路線：201（2018 年 1 月 14 日，車型為珠海廣通客車 GTZ6119BEVB2 純電動巴士）
* 珠海壽命最短的巴士型號：GTQ6105BEVB2（2014~2017，另一批 2015~2018）

### 票價

* 珠海市內全程收費最便宜的巴士路線：402A (免費)
* 珠海市內全程收費最貴的巴士路線：T11 (12 元)
* 珠海 (非觀光性質) 最貴的巴士路線： T11 (12 元)

### 路線編號

* 使用最多次數的路線編號：103（共 3 次）
* 最多支線的巴士路線：10 系列（共 4 條，10、10 雙喜電器特班車、10A、10F）
* 同編號路線：6（2008 年前，三鄉公交、坦洲公交、珠海公汽分別擁有此編號在珠海區域行駛）

## 參考資料

* 珠海公交巴士線路：珠海公共運輸運輸集團有限公司。珠海市公共汽车线路信息表（20190701 启用）. 2019-07-01 [2019-09-02]. （原始內容 (xls) 存檔於 2019-09-02）.
* 中山公交線路：公共汽车线路运行表。中山市公共運輸運輸集團有限公司. 2019-08-30 [2019-09-02]. （原始內容存檔於 2019-09-02）.

## 相關條目

* 珠海公交巴士有限公司

## 外部連結

* 珠海公交集團
* 珠海公交官方新浪微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 珠海交通維基 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市一中

**珠海市第一中學**，簡稱**珠海一中**，位於廣東省珠海市香洲區，是廣東省一級學校、廣東省首批國家級示範性中學。

## 校史

珠海一中前身為創辦於 1960 年的珠海縣漁民中學。高中部新校區於 2000 年新落成並投入使用，而該校舊址原初中部校區於 2008 年從該校分離，成立珠海市紫荊中學，從此，珠海一中成為一所獨立的高級中學。該校現任校長是韓延輝。2013 年，珠海市第一中學平沙校區成立；2014 年，珠海市第一中學附屬學校成立。

## 班級編制

高三年級有 26 個班，高二年級有 26 個班，高一年級未分班前為 26 個班。原有的 AP 國際課程班已全部遷至珠海一中附屬實驗學校。

## 辦學理念

用美的教育造就美的新人。（由現珠海城市職業技術學院黨委書記，前珠海市教育局長、珠海市第一中學校長鍾以俊提出）

## 校園設施

* 飲食中心 1：位於學生公寓 2 棟對面
* 飲食中心 2：位於學生公寓 4 棟對面
* 校園小超市：分別位於高三教學樓底層以及飲食中心 1 入口
* 體育館：包括一個室內籃球場、四張桌球桌和一個舞台，供體育教學、大型體育比賽、學校大型集會及大型文藝演出用
* 學生綜合活動中心：即原藝體綜合樓（於舊羽毛球館舊址上建成）
* 新教學綜合樓：2020 年投入使用（於游泳池及部分籃球場舊址上建成）
* 學生公寓：1 至 3 棟為男生宿舍，4 至 5 棟為女生宿舍（2015 年建成 6、7 棟並投入使用，為女生宿舍）
* 科技館：內有榮譽室，心理輔導中心；多次舉辦展覽（2010 年於一樓建立珠海一中博物館）
* 圖書館：一樓為書庫、小自習室、圖書館辦公室，二樓為雜誌閱覽室、自習室，三樓為自習室、電腦室、圖書館義工協會辦公室
* 行政樓：學校領導辦公用
* 鐘樓：樓頂是一個圓頂天文台（曾長年因缺乏維護而不可用，最近已修復）
* 信息中心：4 棟教學樓南端，設有多間電腦教室
* 運動場：設有一條 400 米塑膠跑道、一個標準足球場、兩個網球場、若干排球場及若干籃球場
* 教學樓：一共 5 棟，其中高一、高二年級位於校園南側的 1 至 4 棟，高三年級位於校園北側的 5、6 棟
* 報告廳：供學校較大型集會及較大型文藝演出用（現部分大型活動轉移至新教學綜合樓內的劇場舉行）
* 實驗樓：有南北 2 棟，設有多間物理、化學、生物實驗室
* 管樂廳：供珠海一中管樂團訓練
* 階梯教室：一共 5 個，供平時音樂課及中小型會議、教師培訓使用；其中階梯一室、階梯二室分別位於信息中心兩翼、實驗樓兩翼中間，階梯三室至階梯六室分布在四棟教學樓東側（二至五層每層各一個）
* 體育館：大型集會用

## 校園活動

* 校運會：每年舉辦一次的田徑運動會
  * 首日當晚舉行「校運之夜」文藝晚會，包括「Show My Voice」校園歌手大賽和各社團、班級聯合擺攤的遊園會
  * 次日當晚舉行「我是冠軍」頒獎晚會暨社團匯演
* 元旦文藝晚會（已取消）
* 社團展演，值得強調的是吉他社、各唱社和藝術設計社的不定期演出
* 各個年級的籃球、足球、排球聯賽
* 管樂團每年一度的專場音樂會（從 2006 年開始）
* 感動一中人物頒獎晚會
* 科技節

## 學校榮譽

## 初中部脫離

由於珠海市中學編制改革，珠海一中初中部於 2008 年 4 月脫離該校並命名為珠海市紫荊中學。自此珠海一中成為一所純高中中學。

## 逸聞趣事

2001 年，高中部校園曾被深圳電視台選作電視連續劇《女人不能沒有愛》的拍攝地。

## 參考文獻

* 《廣東省珠海市地名志》（廣東科技出版社出版，1989 年 1 月）

## 外部連結

* 珠海一中教育信息網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 珠海一中學生會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(目前暫失效)
* 珠海一中吧 - 百度貼吧
珠海市中学列表

**本列表**列出中華人民共和國廣東省珠海市的中級學校。

表格中的黃色背景表示初中，綠色背景表示普通高中，紅色背景表示完全中學。

## 學校列表
珠海市九洲中学

**珠海市九洲中學**是位於中華人民共和國廣東省珠海市吉大石花東路的一所中學，創建於 2014 年 10 月，是由原珠海市實驗中學分離的初級中學。目前學校設有 36 個教學班，全校在校學生約為 3,000 人。

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠海市九洲中學官方網站
珠海市人民医院

**珠海市人民醫院**是珠海市最大的公立醫院，位於香洲區，醫院分康寧路南區和園山路北區兩個院區。

## 簡介

珠海市人民醫院於 1961 年建立，前身為珠海漁民醫院，1967 年改為珠海縣人民醫院，1979 年建市時更為現名至今。

1995 年成為珠海市綜合性**三級甲等醫院**。1997 年正式掛牌成為暨南大學醫學院第三附屬醫院（現更名為**暨南大學醫學院附屬珠海醫院**）。1998 年被評為廣東省「百家文明醫院」，2001 年 —2002 年被評為珠海市誠信單位。

珠海市人民醫院南區占地面積 5 萬平方米，現有醫務人員約 900 名。

2011 年 6 月，珠海市人民醫院北區正式開工建設，以緩解珠海市民看病難問題。2014 年 11 月竣工，2015 年上半年投入使用。北區占地面積 1.35 萬平方米。

2021 年 3 月，珠海市人民政府與澳門科技大學簽署框架協議，共同建設珠海市人民醫院作為澳門科技大學醫學院第一附屬醫院。

## 公共運輸

* 公交車：8 路、9 路、12 路、13 路、14 路、20 路

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠海市人民醫院官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市人民政府

**珠海市人民政府**，簡稱**珠海市政府**，是中華人民共和國廣東省珠海市的地方國家行政機關，辦公地點位於廣東省珠海市香洲區人民東路 2 號。

## 職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第七十三條，縣級以上的地方各級人民政府行使下列職權：

## 機構設置

珠海市人民政府設置下列機構：

## 現任領導

## 歷任市長

* 吳健民（1980 年 11 月－1982 年 7 月）
* 凌伯棠（1982 年 7 月－1983 年 10 月）
* 梁廣大（1983 年 10 月－1995 年 11 月）
* 黃龍雲（1995 年 11 月－2000 年 10 月）
* 方旋（2000 年 10 月－2002 年 9 月）
* 王順生（2002 年 9 月－2007 年 1 月）
* 鍾世堅（2007 年 1 月－2011 年 10 月）
* 何寧卡（2011 年 10 月－2015 年 1 月）
* 江凌（2015 年 1 月－2016 年 4 月）
* 鄭人豪（2016 年 4 月－2017 年 3 月 15 日）
* 李澤中（2017 年 5 月 13 日－2017 年 9 月 2 日）
* 姚奕生（2017 年 9 月 18 日－2021 年 5 月 12 日）
* 黃志豪（2021 年 6 月 3 日至今）

## 參考文獻
珠海市体育中心

**珠海市體育中心**位於中國珠海市香洲區，新香洲西部、紅山路北側，目前是珠海最大的體育場館，於 1998 年建成。珠海市體育中心總占地面積 70 萬平方米，主體場館包括體育場、體育館、游泳館、射擊館、訓練館等，除此還有網球中心及體育公園等場地設施。

1998 年 10 月，廣東省第十屆運動會在該場館舉辦。

## 2022 年世界盃足球亞洲區外圍賽

由於尚在維修中的澳門運動場肯定趕不及在 6 月初重開關係，6 月 6 日澳門對斯里蘭卡的 2022 年世界盃外圍賽亞洲區第一圈淘汰賽將肯定不會在澳門舉行，這場澳門「主場」比賽將改在珠海體育中心球場上演。

## 藝術文化

1999 年電影《少林足球》的足球比賽場面在此取景。

## 附近交通

* 市內公共汽車：
  * 體育中心南總站、紅山路南站（18 路、35 路）

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海市體育中心網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市公园列表

**珠海市公園列表**列出中華人民共和國廣東省珠海市的公園和遊樂園。

## 香洲區
珠海市博物馆

**珠海市博物館**，又稱**珠海博物館**，中華人民共和國廣東省珠海市的地方綜合性博物館，1985 年 6 月籌建，1988 年 10 月對外開放，館址位於珠海市香洲區香灣街道海虹路 88 號。

## 歷史

1985 年 6 月開始籌建，1988 年 10 月建成開放，1999 年遷入九洲城。2020 年 10 月 26 日遷入海虹路，新館位於廣東省珠海市香洲區海虹路 88 號，毗鄰珠海規劃展覽館，總建築面積 33,565 平方米，展覽面積約 6,000 平方米，共六個展廳，館藏文物 15,560 件。館名由中國書法家秦咢生題寫。

## 營業時間

* 周二至周日：上午九點至下午五點
* 周一閉館

## 參考來源

## 外部連結

官方網站
珠海市商业银行

**珠海華潤銀行**（英語：China Resource Bank，CR Bank），是一家總部位於中國廣東省珠海市的城市商業銀行，成立於 1996 年 12 月 28 日，前身為珠海市商業銀行，2011 年 4 月，因被華潤集團收購而更名為珠海華潤銀行，這是華潤集團在賣出香港華人銀行後重回銀行業。現時有 10 家分行，94 家分支機構，均分布在珠三角地區；同時有廣東德慶、廣西百色 2 家控股村鎮銀行，並在深圳前海設立一家資金運營中心。

## 歷史

珠海華潤銀行前身為 1996 年由珠海 12 家城信社合併重組的珠海市商業銀行。2009 年，華潤集團斥資 25 億入股珠海市商業銀行，重組後持股比例達到 75%，成為該行控股股東。2011 年 4 月，經銀監會批准，珠海市商業銀行正式更名為珠海華潤銀行。

2019 年，華潤銀行引進深圳市深匯通投資控股有限公司作為第四大股東，將註冊資本增至 60.4 億元，華潤集團所持股權比例則降至 70.28%，深圳市深匯通投資控股有限公司持股比例為 6.6998%。

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海華潤銀行股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 珠海華潤銀行的新浪微博
珠海市城市轨道交通列表

本列表為在中華人民共和國廣東省珠海市的軌道交通系統。分類包括：

* 線路數 - 該城市軌道交通系統的線路數量
* 運營公司 - 該城市軌道交通系統的運營公司名稱
* 目前狀態 - 該城市軌道交通目前的狀態
* 城市軌道交通系統名稱 - 該城市軌道交通系統的名稱
* 軌道類別 - 該城市軌道交通軌道類別

## 參考資料
珠海市妇幼保健院

**珠海市婦幼保健院**，是珠海市最大的公立醫院，也是三級甲等醫院，位於香洲區檸溪路。

## 沿革

前身為珠海縣婦幼保健組，於 1954 年建立，1980 年建立珠海經濟特區時更名為珠海市婦幼保健所，1989 年更名為現名至今。

醫院占地 26500 平方米，現有醫務人員約 1060 名。

## 外部連結

* 珠海市婦幼保健院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市实验中学

**珠海市實驗中學**是位於中國廣東省珠海市的一所完全中學，創建於 2000 年 8 月，位於吉大石花東路。2002 年被評為珠海市一級學校。
2004 年在金灣區建立高中部，2005 年被評為廣東省一級學校。2006 年 9 月，初高中正式分離，2007 年高中部被評為廣東省國家級示範高中。

2014 年 10 月，珠海市實驗中學高中部維持珠海市實驗中學原名不變，地址仍位於金灣區；珠海市實驗中學初中部則更名為珠海市九洲中學。

目前學校設有約 60 個教學班，全校在校學生約為 4000 人。

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠海市實驗中學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市已取消公共汽車路線列表

本列表為中華人民共和國廣東省珠海市已取消以及臨時停運的公共巴士線路。

## 路線

以下路線為珠海縣汽車運輸公司、斗門汽車運輸公司、珠海新和汽車運輸公司、珠海市公共汽車公司 (珠海公汽)、珠海信禾西部公共汽車公司 (信禾公汽)、珠海公交巴士有限公司 (珠海公交)、珠海市岐關觀光巴士有限公司 (岐關觀光巴士)、珠海市德益裝卸運輸有限公司 (德益裝卸運輸)、珠海市私家運輸企業、新會新福利、江門市江汽運集團新會公汽 (新會公汽)、中山市公共汽車公司 (中山公汽)、 中山市公共運輸運輸集團公汽分公司及中南公汽公司 (中山公交)、 中山市坦洲客貨運輸公司 (坦洲公交)、中山市三鄉公共汽車公司 (三鄉公交)、澳門公共汽車有限公司 (澳巴) 及澳門岐關車路有限公司 (岐關) 在珠海境內取消的巴士路線。

另外，1990 年代，珠海市區內曾有 8 條私人承包經營的路線，沿線設有站點、站牌，隨著珠海公共汽車增設更多路線，1995 年最後一條私人承包經營的路線宣告取消，下表不作詳細說明。

### 已取消路線列表

#### 普通線路

#### 專線

#### 其他地方巴士公司途經珠海市路線

### 已取消的西區高峰專線

* 為了與常規公交線路相區分，這批專線公交將以英文「H」開頭內部編碼，第 2 位為行政區域號（斗門為 1、金灣為 2、高欄港區為 3），第 3、4 位為該區域線路序號。其中斗門區開行編號為 H 101-H 163 的 63 條線，金灣區開行編號為 H 201-H 216 的 16 條線，高欄港區開行編號為 H 301-H 320 的 20 條線。但在實際營運上不帶編號，只在車頭擺牌顯示「高峰專線」及起點站。
* 在上學和放學時段開行，學生可刷卡免費乘坐，非學生乘客乘坐則票價為 1 元。
* 到 2012 年 6 月份為止，99 條線路都已基本開通，專線運行的時間集中在上午 7：00-8：00、下午 16：00-18：00 之間，部分線路為中午 12：00-14：30.
* 由 2014 年 1 月份起，H164 [上洲 - 南門] 及 H165 [下洲 - 南門] 路線正式合併更名為 417 路線。
* 由 2017 年 1 月份起，所有 H2XX 及 H3XX 取消，改由政府資助學校開行校巴專線。另外，新增 H168、H169 及 H170。
* 2017 年 7 月份起，隨著專用校車投入，西區高峰專線全數取消︰
* 以下為 2017 年 1 月份珠海公交取消的西區高峰專線︰

### 已取消特班車路線列表

* 以下只列出路線以快線或短線形式行駛，中途的部分站點不停靠、由其它站點插入原來路線至終點站或在路線中途設立終點站的已取消特班車服務，巴士公司會對這些特班車的路線，在車頭會擺放前往特定的目的地的紙牌以茲識別，或在站牌上顯示有關信息。

### 已取消風災特別接駁專線列表

* 以下在 2017 年 8 月 22、23、24、25、27 日受颱風天鴿及帕卡影響，珠海公交開通多條接駁專線︰

### 已取消疫情應急專線列表

* 2021 年 6 月 1 日，珠海公交集團聯同珠海市交通運輸局開通 9 條疫情應急專線，引導澳門外僱分流至其他口岸通關。其中，專線 1、專線 5、專線 6 早於 5 月 30 日開通。
* 2021 年 7 月 18 日，疫情應急專線 6 停駛。惠嘉公司退出專線 7。
* 2021 年 8 月 19 日，疫情應急專線 1、2、3、4、5、7 停駛。

### 曾暫停營運路線列表

* 下列只列舉非天氣因素 (如颱風、暴雨關係) 及疫情原因，或非按照本身服務時間表，導致巴士路線暫停營運。

#### 因 2019 冠狀病毒病疫情而暫停營運的路線

(詳細可參閱珠海巴士路線暫停營運情況)

### 曾計劃之巴士路線

#### 曾計劃之巴士路線

##### 珠海

* 以下路線均為珠海公交 / 珠海公汽曾計劃中的巴士路線。

註：如線路為聯營，則線路當作珠海公交運營。

##### 中山

* 以下路線均為中山公交 / 中山公汽曾計劃中的途經珠海的巴士路線。

#### 未來計劃之巴士路線

* 以下路線為未來計劃的路線。

### 其它已取消途經珠海區域 (不停站) 路線

#### 途經珠海區域停站

* **213** 路線，在 2020 年 6 月 30 日，作出大幅調整：路線與 216 路合併為新的 213 路，同時走向調整為「人民醫院 — 雅居樂萬象郡」，不再途經城軌中山北站、古鶴、珠海界湧及坦洲怡樂園等地，原三鄉古鶴、珠海界湧及坦洲鎮之服務由同日開行的 688 路替代。

#### 途經珠海區域不停站

* 受坦洲快線工程施工的影響，從 2018 年 10 月 10 日起，公共汽車 **212**（往中山港客運碼頭方向）、**K11**（往中山汽車總站方向）、**K15** 路線（往城軌中山北站方向）需臨時調整部分行駛線路（對向行駛不受影響），直至 2019 年 7 月 30 日起不再單向繞經珠海路段，恢復原線行駛︰
  * 212 路線 (往中山港方向途經珠海沿海高速路口路段) 
  從坦洲開出至沙坦路，改行心岸春天花園門口道路、G105 國道、鴉崗大街、金湧大道後，再按原線行駛。臨時增停「盛業路口」站。該線於 2018 年 12 月 1 日進行大幅調整：縮短至「城軌南朗站 」始發，由 **615** 及 **K26** 路線取代，並承繼行走臨時改行珠海區域路段至金斗灣客運站。

## 注釋

## 相關條目

* 珠海市公共汽車路線列表

## 外部參考

* 《珠海市 1979—1999 年公共運輸發展史》（珠海市交通局、檔案局編，廣東人民出版社）
珠海市广东实验中学金湾学校

**廣東實驗中學珠海金灣學校**／**珠海市廣東實驗中學金灣學校**（簡稱**省實金灣學校**），位於中國廣東省珠海市金灣區，是一所直屬於珠海市教育局的一間公立全日制高級中學，是在 2016 年由珠海市人民政府與廣東實驗中學合作創辦，也是廣東省內首所名校與地方政府合辦的公辦高中，校務由廣東實驗中學派駐團隊管理。學校以航空航天為特色自主招生，現為全國航空航天特色學校。截至 2021 年，學校校園占地面積超過 10 萬平方米，共有在校學生 2500 餘人，教職工 207 人。

## 校史

2015 年，珠海市在金灣區舉辦並興建**珠海市金灣區第一中學**。

2016 年 3 月 30 日，珠海市人民政府與廣東實驗中學舉行合作辦學簽約儀式，廣東實驗中學將派出管理和教學團隊對金灣一中全面託管。

2016 年 9 月 1 日，廣東實驗中學珠海金灣學校舉行了學校第一次開學典禮，首批 164 名新生暫時在金海岸中學上課。學校在事業單位系統中登記名仍為「珠海市金灣區第一中學」，但學校官方則稱為「廣東實驗中學珠海金灣學校」。

2017 年 8 月 23 日，受颱風天鴿在金灣正面登陸影響，省實金灣學校新校址仍無法如期開學啟用，學校借用珠海市第一中學平沙校區的校舍進行辦學。

2018 年 2 月 26 日，廣東實驗中學珠海金灣學校舉行 2018 學年第二學期開學典禮暨學校啟用儀式，全校師生轉至新校址開學。

2019 年 7 月 1 日，學校在事業單位系統中登記名由「珠海市金灣區第一中學」變更為「 珠海市廣東實驗中學金灣學校」，而學校官方以及校門牌匾仍稱為「廣東實驗中學珠海金灣學校」。

## 行政管理

### 現任領導

* 校長兼黨委書記：周映平
* 副校長：石樂義、劉軍濤

## 注釋

## 參見

* 珠海市中學列表
* 廣東實驗中學
* 廣東實驗中學金灣學校附屬初中
* 廣東實驗中學教育集團

## 參考資料

## 外部連結

* 廣東實驗中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市广东实验中学金湾学校附属初中

**廣東實驗中學金灣學校附屬初中**／**珠海市廣東實驗中學金灣學校附屬初中**（簡稱**省實金灣初中**），位於中國廣東省珠海市金灣區，是一所直屬於珠海市金灣區教育局的一間公立全日制初級中學，是在 2020 年由珠海市金灣區人民政府與廣東實驗中學合作創辦，校務由廣東實驗中學派駐團隊管理，現為廣東省義務教育標準化學校。截至 2021 年，學校校園占地面積超過 3 萬平方米，共有在校學生約 400 人，教職工約 50 人。

## 校史

2018 年，金灣區決定舉辦並興建**珠海市金灣區航空新城中學**，後決定交由廣東實驗中學管理。

2018 年 11 月 8 日，珠海市金灣區政府與廣東實驗中學在省實珠海金灣學校簽訂合作辦學框架協議，宣布共同舉辦廣東實驗中學金灣學校附屬初中。

2020 年 9 月 1 日，廣東實驗中學金灣學校附屬初中舉行了學校第一次開學典禮，首批 175 名新生暫時在珠海市金灣區紅旗中學上課。學校在事業單位系統中登記名為「珠海市廣東實驗中學金灣學校附屬初中」，但學校官方以及校門牌匾則稱為「廣東實驗中學金灣學校附屬初中」。

2021 年 4 月 21 日，廣東實驗中學金灣學校附屬初中舉行校區啟用儀式，全校師生正式遷入新校址。

## 行政管理

### 現任領導

* 校長兼黨委書記：陳浩傑
* 副校長：雷智勇、莊小軍

## 注釋

## 參見

* 珠海市中學列表
* 廣東實驗中學珠海金灣學校
* 廣東實驗中學
* 廣東實驗中學教育集團

## 參考資料

## 外部連結

* 廣東實驗中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市广通汽车有限公司

**珠海廣通汽車有限公司**（**Zhuhai Guangtong Automobile Co.,Ltd.**），簡稱廣通汽車，車輛型號中的企業名稱代號為 GTQ。成立於 1999 年 8 月 30 日，後來分拆成為廣通客車和廣通汽車。目前，廣通汽車是銀隆新能源全資子公司，是專業從事客車生產經營的股份制企業，總部坐落在珠海銀隆新能源產業園，並以生產新能源客車為主。

## 主要車型

* GTQ6121BEVBT
* GTQ6186BEVBT3
* GTQ6131BEVST3
* GTQ6131BEVST6
* GTQ6131BEVST8
* GTQ6131BEVST9

## 相關條目

* 汽車品牌列表

## 外部連結

* 廣通汽車母公司銀隆新能源網站（簡體中文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
珠海市文化展馆列表

**珠海市文化展館列表**列出中華人民共和國廣東省珠海市的文化藝術展館。

## 美術展館
珠海市文物保护单位

**珠海市文物保護單位**，是根據《中華人民共和國文物保護法》的規定，由廣東省珠海市人民政府公布的市級文物保護單位。

珠海市文物保護單位迄今已公布六批。由於升格等原因，現在的 30 處珠海市文物保護單位分屬第二批（珠府辦 [1986] 23 號，1986 年 5 月 13 日公布）、第五批（珠府字 [1994] 58 號，1994 年 8 月 23 日公布） 和第六批（珠府 2011 [50] 號，2011 年 5 月 13 日公布） 。

## 列表

### 第二批珠海市文物保護單位

### 第五批珠海市文物保護單位

### 第六批珠海市文物保護單位

## 相關條目

* 廣東全國重點文物保護單位列表
* 珠海市境內的廣東省文物保護單位列表
* 斗門區文物保護單位
* 香洲區文物保護單位
* 金灣區文物保護單位

## 注釋

## 參考文獻
珠海市格力集团电器股份有限公司

**珠海格力電器股份有限公司**（深交所：000651），簡稱**格力**、**格力電器**，是總部位於廣東省珠海市的大型家用電器及工業設備製造商，擁有格力、TOSOT（大松）、晶弘品牌，主營空調、冰箱、洗衣機、熱水器等電熱交換技術的產品，並有經營手機等副業。

## 歷史

1989 年 12 月，由珠海經濟特區工業發展總公司（現格力集團）作為發起人，將其屬下企業珠海經濟特區冷氣工程有限公司空調器廠、珠海經濟特區塑膠工業公司、珠海經濟特區冠英貿易公司改組，成立珠海市海利冷氣工程股份有限公司。1991 年 3 月，與珠海冠雄塑膠工業公司合併組建格力電器，1991 年 11 月，成立珠海市格力集團電器股份有限公司，由朱江洪出任總經理，投資 2 億元、占地 10 萬平方米的格力電器生產基地在珠海前山河畔開工奠基，公司成立初期以生產家用空調為主，1994 年 5 月，進行股份制企業改革，更名為珠海格力電器股份有限公司。

1996 年 11 月，格力電器股票在深圳證券交易所上市，同年格力空調產銷量超過當時最大競爭對手春蘭空調，躍居全國首位。2001 年 6 月，格力電器投資 2000 萬美元在巴西建設的首個海外基地投產。2005 年，格力家用空調產銷量突破 1000 萬台。

2009 年，格力電器經科學技術部批准組建國家節能環保製冷設備工程技術研究中心。2012 年，董明珠接任格力電器董事長，格力電器「變頻空調關鍵技術的研究及應用」項目獲得 2011 年度國家科學技術進步獎二等獎，同年銷售總收入首次突破 1000 億元人民幣。

2014 年，格力電器正式發布旗下生活電器品牌 TOSOT（大松），涵蓋電風扇、電飯煲、電磁爐、電暖器等小家電品種。2015 年，格力電器宣布進軍手機市場，發售首款格力手機。2018 年，格力電器全資收購冰箱製造商合肥晶弘電器有限公司，進入冰箱市場。

2019 年 7 月，格力電器首次進入《財富》世界 500 強，排名 414 位。

2019 年 12 月 2 日，公司控股股東格力集團與高瓴資本集團領銜的珠海明駿正式簽署股份轉讓協議，以 416.62 億元的轉讓價款購入格力電器 15% 股權。此次交易完成後，格力電器會變更為無實際控制人和無控股股東，同年銷售總收入首次突破 2000 億元人民幣。

2019 年 12 月 13，格力電器對外發布公告，國資的大股東格力集團收到珠海市國資委下達的兩份批覆，珠海國資委同意格力集團與珠海明駿協議轉讓交易事項。至此格力集團持股降至 3.22% 成為非控股小股東，格力電器接近私有化。

2021 年 8 月，格力電器以 18.28 億元的價格取得新能源客車生產商銀隆新能源 30.47% 股權，並將其更名為「格力鈦新能源」。

## 參考

## 外部連結

* 格力集團
* 珠海格力電器股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市桥梁与隧道列表

**本列表**列出珠海市境內的橋梁與隧道。

## 市內橋梁

### 香洲區內

* 前山大橋
* 南屏大橋
* 昌盛大橋
* 橫琴大橋
* 橫琴二橋
* 淇澳大橋
* 鳳凰橋
* 海燕橋

### 斗門區內

* 井岸大橋
* 尖峰大橋
* 泥灣門大橋

### 金灣區內

* 雞啼門大橋

 

### 跨區大橋

* 珠海大橋
* 洪鶴大橋
* 金海大橋
* 香海大橋

## 跨市大橋

* 斗門大橋
* 崖門大橋
* 黃茅海大橋

## 珠海與港澳之間大橋

* ~~蓮花大橋~~(目前橋面及兩端出入口完全屬於澳門特別行政區管轄範圍)
* 港珠澳大橋

## 隧道

* 加林山隧道
* 板樟山隧道
* 鳳凰山隧道
* 眼浪山隧道（珠海機場高速一部分，在金灣區三灶鎮境內）
* 珠海隧道

## 互通立交

* 梅華立交
* 金灣互通立交
* 前山立交
* 南屏立交
* 洪灣立交
* 南灣立交
* 鶴洲南互通
珠海市第一中学

**珠海市第一中學**，簡稱**珠海一中**，位於廣東省珠海市香洲區，是廣東省一級學校、廣東省首批國家級示範性中學。

## 校史

珠海一中前身為創辦於 1960 年的珠海縣漁民中學。高中部新校區於 2000 年新落成並投入使用，而該校舊址原初中部校區於 2008 年從該校分離，成立珠海市紫荊中學，從此，珠海一中成為一所獨立的高級中學。該校現任校長是韓延輝。2013 年，珠海市第一中學平沙校區成立；2014 年，珠海市第一中學附屬學校成立。

## 班級編制

高三年級有 26 個班，高二年級有 26 個班，高一年級未分班前為 26 個班。原有的 AP 國際課程班已全部遷至珠海一中附屬實驗學校。

## 辦學理念

用美的教育造就美的新人。（由現珠海城市職業技術學院黨委書記，前珠海市教育局長、珠海市第一中學校長鍾以俊提出）

## 校園設施

* 飲食中心 1：位於學生公寓 2 棟對面
* 飲食中心 2：位於學生公寓 4 棟對面
* 校園小超市：分別位於高三教學樓底層以及飲食中心 1 入口
* 體育館：包括一個室內籃球場、四張桌球桌和一個舞台，供體育教學、大型體育比賽、學校大型集會及大型文藝演出用
* 學生綜合活動中心：即原藝體綜合樓（於舊羽毛球館舊址上建成）
* 新教學綜合樓：2020 年投入使用（於游泳池及部分籃球場舊址上建成）
* 學生公寓：1 至 3 棟為男生宿舍，4 至 5 棟為女生宿舍（2015 年建成 6、7 棟並投入使用，為女生宿舍）
* 科技館：內有榮譽室，心理輔導中心；多次舉辦展覽（2010 年於一樓建立珠海一中博物館）
* 圖書館：一樓為書庫、小自習室、圖書館辦公室，二樓為雜誌閱覽室、自習室，三樓為自習室、電腦室、圖書館義工協會辦公室
* 行政樓：學校領導辦公用
* 鐘樓：樓頂是一個圓頂天文台（曾長年因缺乏維護而不可用，最近已修復）
* 信息中心：4 棟教學樓南端，設有多間電腦教室
* 運動場：設有一條 400 米塑膠跑道、一個標準足球場、兩個網球場、若干排球場及若干籃球場
* 教學樓：一共 5 棟，其中高一、高二年級位於校園南側的 1 至 4 棟，高三年級位於校園北側的 5、6 棟
* 報告廳：供學校較大型集會及較大型文藝演出用（現部分大型活動轉移至新教學綜合樓內的劇場舉行）
* 實驗樓：有南北 2 棟，設有多間物理、化學、生物實驗室
* 管樂廳：供珠海一中管樂團訓練
* 階梯教室：一共 5 個，供平時音樂課及中小型會議、教師培訓使用；其中階梯一室、階梯二室分別位於信息中心兩翼、實驗樓兩翼中間，階梯三室至階梯六室分布在四棟教學樓東側（二至五層每層各一個）
* 體育館：大型集會用

## 校園活動

* 校運會：每年舉辦一次的田徑運動會
  * 首日當晚舉行「校運之夜」文藝晚會，包括「Show My Voice」校園歌手大賽和各社團、班級聯合擺攤的遊園會
  * 次日當晚舉行「我是冠軍」頒獎晚會暨社團匯演
* 元旦文藝晚會（已取消）
* 社團展演，值得強調的是吉他社、各唱社和藝術設計社的不定期演出
* 各個年級的籃球、足球、排球聯賽
* 管樂團每年一度的專場音樂會（從 2006 年開始）
* 感動一中人物頒獎晚會
* 科技節

## 學校榮譽

## 初中部脫離

由於珠海市中學編制改革，珠海一中初中部於 2008 年 4 月脫離該校並命名為珠海市紫荊中學。自此珠海一中成為一所純高中中學。

## 逸聞趣事

2001 年，高中部校園曾被深圳電視台選作電視連續劇《女人不能沒有愛》的拍攝地。

## 參考文獻

* 《廣東省珠海市地名志》（廣東科技出版社出版，1989 年 1 月）

## 外部連結

* 珠海一中教育信息網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 珠海一中學生會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(目前暫失效)
* 珠海一中吧 - 百度貼吧
珠海市第三中学

**珠海市第三中學**，簡稱**珠海三中**，位於廣東省珠海市香洲區，是珠海市直屬的普通高中。

## 沿革

該校創建於 1983 年，前身為職業高中，1992 年被評為省一級職業高中。1993 年 9 月，高初中分離，成為完全中學。1999 年被評為珠海市一級學校，2002 年被評為廣東省一級學校。學校占地面積 7.66 萬平方米。學校設有 48 個教學班，在校學生約為 3400 人。
2022 年 3 月左右正在計劃施工擴建，目前已經搭建施工廠房。

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠海市第三中學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市第二中学

**珠海市第二中學**，簡稱**珠海二中**，位於廣東省珠海市香洲區，是珠海市直屬的普通高中，也是廣東省第一批通過國家級示範性普通高中驗收的學校。

## 歷史

學校創辦於 1980 年，1991 年升為香洲區重點中學，1993 年起由珠海市教育局管轄。2003 年被評定為廣東省一級學校及廣東省首批國家級示範性普通高中。2004 年 2 月，初中部搬遷至香洲文園路。2008 年，初中部更名為珠海市文園中學。

學校現有教職員工 240 多人，60 個教學班，在校學生 3000 多名。

## 逸聞趣事

2001 年，電影少林足球的其中一個橋段：少林隊 VS 山西豆腐隊的拍攝地在珠海二中高中部的體育場拍攝。

## 參考文獻
珠海市第二人民医院

**珠海市中西醫結合醫院**又稱珠海市第二人民醫院。是珠海市的公立醫院，是醫療、教學、科研、預防、保健、康復為一體的三級甲等中西醫結合醫院。前身為珠海市拱北醫院，系珠海拱北最早的醫院。於 1984 年建立，2007 年改現名。醫院位於香洲區拱北粵華路（門診部位於拱北蓮花路，即拱北醫院前身地址）。

醫院於 1994 年通過國家愛嬰醫院評估，2000 年被評為廣東省「百家文明醫院」。2009 年獲「高等醫學院校教學醫院」資格，2010 年榮獲「全國醫藥衛生系統先進集體」稱號。

醫院占地面積 4.2 萬平方米，建築面積共 6.7 萬平方米，核定床位 800 張。

## 參考文獻

* 《廣東省珠海市地名志》（廣東科技出版社出版，1989 年 1 月）

## 外部連結

* 珠海市第二人民醫院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市第四中学

**珠海市第四中學**（簡稱**珠海四中**），是位於中華人民共和國廣東省珠海市的一所完全中學。

## 沿革

學校創建於 1985 年，2004 年被評為廣東省一級學校。2011 年通過廣東省高中教學水平評估和珠海市義務教育階段學校辦學效益評估。校園曾進行過多次改造，現時學校外牆主體色調為橙紅色。學校設有 60 多個教學班，在校學生約 6800 人。

2014 年 1 月 27 日，中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華就珠海市第四中學開設西藏班做出批示。珠海市第四中學成為廣東省第 30 所內地民族班辦班學校，並從 2014 年 9 月開始招收第一批西藏生。

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠海市第四中學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市紫荆中学

**珠海市紫荊中學**是一所珠海市教育局直屬的全日制中學，原為珠海市第一中學初中部，現有鳳凰路校區和桃園路校區。學校被評為廣東省一級學校、首批全國現代教育技術實驗學校、全國精神文明建設工作先進單位。

## 校史

鳳凰路校區創辦於 1960 年，前身為香洲漁民中學，1962 年更名為香洲中學。1981 年 7 月改名為珠海市第一中學，包括初中部、高中部。2000 年，珠海市第一中學實行初高中分址辦學，高中部從原校遷出。2008 年，珠海市教育局推行初高中分離辦學的政策，原珠海市第一中學初中部更名為珠海市紫荊中學。

桃園路校區於 1993 年建立，前身為珠海市第三中學初中部，2008 年學校更名為珠海市桃園中學。2011 年 6 月與珠海市紫荊中學正式合併，命名為珠海市紫荊中學桃園路校區，構成了紫荊中學「一校兩區」的辦學格局。

## 校園設施

鳳凰路校區占地面積 32429 平方米，建築面積 27064 平方米。現有教學樓 4 幢，實驗樓 1 幢，行政樓 1 幢。44 間多媒體教室、12 間理化生實驗室、2 間計算機室、1 間心理健康諮詢室、1 間舞蹈健身室和 1 間學生形體室，13620 平方米室外運動場和面積達到 4067 平方米的綜合性體育館，足球場、田徑場、籃球場、排球場、羽毛球場、300 米塑膠跑道、桌球活動室設備齊全，校園網、多媒體教學網，校園廣播網，硬體設備先進、軟體資源豐富。

桃園路校區占地面積 40238 平方米，建築面積 19989.8 平方米，綠化面積達到 20050 平方米，有能容納 1 個年級師生的報告廳，1 個圖書館、1 個閱覽室，還有休閒書吧、體育館、運動場、書法室等，各類功能配套設施齊全。

## 師資力量

鳳凰路校區共有教職工 118 人，其中中學高級教師 50 人，中學一級教師 50 人，而桃園路校區則有教職工 116 人、專任教師 108 人。其中高級教師 26 人，一級教師 48 人，二級教師 26 人，見習教師 8 人。學歷達標率 100%，還有碩士學歷 8 人，本科學歷 93 人，占專任教師總數 86%。從教師數量來看，紫荊中學桃園路校區共有 36 個教學班，學生 1862 人，專任教師 108 人，大約平均每 5.8 名學生便擁有 1 名教師。

## 知名校友

* 梁庭嘉

## 參考文獻
珠海市航空新城中学

**廣東實驗中學金灣學校附屬初中**／**珠海市廣東實驗中學金灣學校附屬初中**（簡稱**省實金灣初中**），位於中國廣東省珠海市金灣區，是一所直屬於珠海市金灣區教育局的一間公立全日制初級中學，是在 2020 年由珠海市金灣區人民政府與廣東實驗中學合作創辦，校務由廣東實驗中學派駐團隊管理，現為廣東省義務教育標準化學校。截至 2021 年，學校校園占地面積超過 3 萬平方米，共有在校學生約 400 人，教職工約 50 人。

## 校史

2018 年，金灣區決定舉辦並興建**珠海市金灣區航空新城中學**，後決定交由廣東實驗中學管理。

2018 年 11 月 8 日，珠海市金灣區政府與廣東實驗中學在省實珠海金灣學校簽訂合作辦學框架協議，宣布共同舉辦廣東實驗中學金灣學校附屬初中。

2020 年 9 月 1 日，廣東實驗中學金灣學校附屬初中舉行了學校第一次開學典禮，首批 175 名新生暫時在珠海市金灣區紅旗中學上課。學校在事業單位系統中登記名為「珠海市廣東實驗中學金灣學校附屬初中」，但學校官方以及校門牌匾則稱為「廣東實驗中學金灣學校附屬初中」。

2021 年 4 月 21 日，廣東實驗中學金灣學校附屬初中舉行校區啟用儀式，全校師生正式遷入新校址。

## 行政管理

### 現任領導

* 校長兼黨委書記：陳浩傑
* 副校長：雷智勇、莊小軍

## 注釋

## 參見

* 珠海市中學列表
* 廣東實驗中學珠海金灣學校
* 廣東實驗中學
* 廣東實驗中學教育集團

## 參考資料

## 外部連結

* 廣東實驗中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市華瑞物業建設有限公司

**珠海市華瑞物業建設有限公司**是中國石化旗下的燕山石化與香港雍林實業有限公司合資成立的中國房地產開發公司，雙方各擁 50% 股權。

2010 年 3 月，中國國務院國資委要求 78 家央企退出房地產市場的背景下，燕山石化把所持有的珠海市華瑞物業建設有限公司於上海聯合產權交易所以 1 元人民幣掛牌轉讓。 中國石化其後回應有關被指央企賤賣國有資產的質疑時，指出有關公司已負債 1,460 萬元，淨資產為負，所以才把股權標價為 1 元。

## 參考

* 1 元「切贅」資產透底 中石化地產家當顯影
珠海市轨道交通列表

本列表為在中華人民共和國廣東省珠海市的軌道交通系統。分類包括：

* 線路數 - 該城市軌道交通系統的線路數量
* 運營公司 - 該城市軌道交通系統的運營公司名稱
* 目前狀態 - 該城市軌道交通目前的狀態
* 城市軌道交通系統名稱 - 該城市軌道交通系統的名稱
* 軌道類別 - 該城市軌道交通軌道類別

## 參考資料
珠海市金湾一中

**廣東實驗中學珠海金灣學校**／**珠海市廣東實驗中學金灣學校**（簡稱**省實金灣學校**），位於中國廣東省珠海市金灣區，是一所直屬於珠海市教育局的一間公立全日制高級中學，是在 2016 年由珠海市人民政府與廣東實驗中學合作創辦，也是廣東省內首所名校與地方政府合辦的公辦高中，校務由廣東實驗中學派駐團隊管理。學校以航空航天為特色自主招生，現為全國航空航天特色學校。截至 2021 年，學校校園占地面積超過 10 萬平方米，共有在校學生 2500 餘人，教職工 207 人。

## 校史

2015 年，珠海市在金灣區舉辦並興建**珠海市金灣區第一中學**。

2016 年 3 月 30 日，珠海市人民政府與廣東實驗中學舉行合作辦學簽約儀式，廣東實驗中學將派出管理和教學團隊對金灣一中全面託管。

2016 年 9 月 1 日，廣東實驗中學珠海金灣學校舉行了學校第一次開學典禮，首批 164 名新生暫時在金海岸中學上課。學校在事業單位系統中登記名仍為「珠海市金灣區第一中學」，但學校官方則稱為「廣東實驗中學珠海金灣學校」。

2017 年 8 月 23 日，受颱風天鴿在金灣正面登陸影響，省實金灣學校新校址仍無法如期開學啟用，學校借用珠海市第一中學平沙校區的校舍進行辦學。

2018 年 2 月 26 日，廣東實驗中學珠海金灣學校舉行 2018 學年第二學期開學典禮暨學校啟用儀式，全校師生轉至新校址開學。

2019 年 7 月 1 日，學校在事業單位系統中登記名由「珠海市金灣區第一中學」變更為「 珠海市廣東實驗中學金灣學校」，而學校官方以及校門牌匾仍稱為「廣東實驗中學珠海金灣學校」。

## 行政管理

### 現任領導

* 校長兼黨委書記：周映平
* 副校長：石樂義、劉軍濤

## 注釋

## 參見

* 珠海市中學列表
* 廣東實驗中學
* 廣東實驗中學金灣學校附屬初中
* 廣東實驗中學教育集團

## 參考資料

## 外部連結

* 廣東實驗中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海市香樟中学

**珠海市香樟中學**（**Zhuhai Xiang Zhang Secondary School**）是由珠海恒隆集團興辦的一所民辦全寄宿制完全中學。設有 33 個班，在校學生約 1200 人，前身為**珠海女子中學**，是於 2011 年 9 月 1 日正式成立的廣東省首個私立女子中學，2021 年 11 月更現名。

## 概況

珠海市香樟中學創辦於 2011 年，前身是珠海女子中學，為建國以來廣東省、華南地區珠海市第一所完全女子中學，是中國首個民辦完全女子中學。學校占地面積 2.5 萬平方米，建築面積 3.7 萬平方米。

珠海香樟中學的校園建築是經典歐式學院風格，線條流暢、雕梁畫棟、美輪美奐；珠海香樟中學的辦學思想來之於水的特性和靈感。

## 辦學宗旨

依據現時女生的思維發展特點，提供符合女生學習成長的教學課程和方式，為女生創造更有針對性的優質教育。通過提高女生綜合素質，為其終身發展打下基礎。打造一所「特色鮮明、國內一流、國際知名」的女子中學。

## 培養目標

培養知書達禮、秀外慧中的現代女性。

* 基本特徵：**獨立**、**知性**、**平和**、**關懷**、**美麗**
* 獨立――學生發展之人格主體的構建
* 知性――學生發展之求知主體的構建
* 平和――學生發展之處事主體的構建
* 關懷――學生發展之道德主體的構建
* 美麗――學生發展之審美主體的構建

## 歷任校長

* 王嘉燁（2011 年 9 月 — 現任）

## 班級

* 高中部：15 班
* 初中部：18 班

## 相關條目

* 珠海市中學列表

## 接駁交通

**珠海公交**

* 石竹苑站：22 路、33 路、56 路

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠海香樟中學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海广播电视台

**珠海廣播電視台**（英語：**Zhuhai Broadcasting & Television**，簡稱 **ZHTV**）是中國廣東省珠海市的市級廣播電視台，2005 年 4 月由珠海電視台、珠海人民廣播電台、珠海市廣播電視發射台和珠海市廣播電視監聽監視監測中心合併組建而成，目前擁有三套廣播頻率（新聞頻率、交通頻率、音樂頻率）、兩個電視頻道（新聞綜合頻道、公共頻道）。

## 歷史沿革

1985 年 7 月 1 日，珠海人民廣播電台正式開播。1986 年 2 月 7 日，珠海電視台在南油大酒店以大型春節文藝晚會形式正式開播。1995 年 10 月 12 日，珠海有線電視台正式開播，設綜合、影視、圖文信息三條頻道。1999 年 5 月 28 日，珠海電視台與珠海有線電視台合併，組建為新的珠海電視台，升格為正處級事業單位。

2005 年 4 月，**珠海電視台**、**珠海人民廣播電台**、**珠海市廣播電視發射台**和**珠海市廣播電視監聽監視監測中心**共同組建為**珠海廣播電視台**。

2012 年 4 月 23 日，珠海 - 1 和珠海 - 2 正式高標清同步播出，並同時使用 16:9 畫面。

2017 年 9 月 8 日，珠海廣播電視台被併入新成立的珠海廣播影視傳媒集團。

2019 年 4 月 28 日，珠海傳媒集團、珠海市新聞中心正式掛牌，珠海廣播電視台被併入珠海傳媒集團。新組建的珠海傳媒集團是以原珠海報業集團和珠海廣播影視傳媒集團為基礎，整合市內其他國有傳媒類資源，組建成立的國內首家全媒體國有文化傳媒企業集團。

## 電視頻道

### 已停播頻道

* 文教頻道（珠海 - 3）：2017 年 1 月 1 日停播。
* 西岸頻道（珠海 - 4）：2017 年 1 月 1 日停播。
* 珠三角頻道：2014 年 5 月 28 日開播，在珠三角七市對等落地，每晚在黃金時段播出 4 個半小時的粵語節目，包括首個自製粵語新聞節目《新聞日日睇》。
* 傳奇導視頻道：2014 年 3 月開播，以娛樂、旅遊、創業和教育節目為主要內容。

### 主要節目

## 電台頻率

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海廣播電視台
珠海广播电视台电视节目列表

以下是珠海廣播電視台電視節目部所製作的節目列表。

## 日間時段

### 珠海早晨 (已停播)

《珠海早晨》是珠海電視台新聞綜合頻道的晨間新聞節目，星期一至五上午 7 點於珠海 1 套首播。

### 灣區 121

**灣區 121 (Wan Qu 121)** 是珠海電視台新聞綜合頻道的午間時段直播新聞節目，前身為**新聞 121**，以普通話播出，在 2009 年 12 月 1 日正式開播，初時播出時間為周一至周五中午 12:00-13:00。初期節目採用一個嘉賓與兩位主播的播報方式，觀眾在觀看節目的同時可以通過簡訊、網絡等平台與節目進行互動交流。2013 年 12 月 1 日再次改版後，只採用兩位主播主持節目。

《新聞 121》打破了傳統的新聞表現手段，在直播中加入更多的創新元素，在節目的播出中會加強與報紙、網絡等媒體的合作，綜合報紙等媒體的優勢使節目呈現出立體化的效果。

2017 年至 2020 年 8 月 14 日，《新聞 121》改為單主播制，並改為普通午間新聞節目，節目時長約 27 分鐘。首播時間為星期一至五 12:00-12:25，重播時間為星期一至五 17:00-17:25。

2020 年 8 月 17 日，為配合珠海廣電融媒中心啟用，《新聞 121》改於中心內的新演播室播出並正式升級改版並改名為《灣區 121》，恢復雙主播制，並著重以粵港澳大灣區為主題作出深度報道。首播時間為星期一至五 12:00-12:25，重播時間為星期一至五 17:00-17:25。

## 黃金時段

珠海電視台生活頻道會在每晚 18:30 後，播映民生節目《1890 及時幫》及《民生最前線》，節目均以普通話播出。珠海電視台新聞綜合頻道會在每晚 19:00 轉播完中國中央電視台《新聞聯播》後，播出《珠海新聞》、天氣預報及電視劇。

### 金灣新聞

**金灣新聞**（**Jinwan Xinwen**）原先是由金灣區政府擁有的金灣電視台獨立製作於廣東廣播電視台公共頻道和無線電視翡翠台 (廣東廣電版本) 插播播出。於 2021 年 10 月下旬公佈改為珠海融媒集團製作的珠海市金灣區的時政新聞節目，並於 2021 年 11 月 3 日啟播，節目在星期一至五晚上 18:30 分在珠海電視台新聞綜合頻道播出，節目時長約 10 分鐘。

### 珠海新聞

**珠海新聞**（**Zhuhai Xinwen**）是珠海電視台開台以來首個新聞節目，於 1985 年 10 月 1 日啟播。每晚 19:33 分在珠海電視台綜合頻道播出。2003 年至 2007 年期間曾推出普通話新聞，後因政策原因而取消。現時主要播報珠海政務要聞及社會新聞，節目結尾部分會不定時插播一則澳門時事新聞。

2020 年 8 月 17 日起，為配合珠海廣電融媒中心啟用，《珠海新聞》節目改於融媒中心內的新演播室播出。

**首播**: 每天 19:33，如《新聞聯播》節目延長將推遲播出

**重播**: 每天 23:30、翌日 07:01 及 07:30

1.**現任主播**：李想、馮喆、陳博、桂嘉晨、葉若汐 

2.**前任主播**：李哲、田婷婷、趙煒、程因、張偉紅、李怡青、陳亞軍、譚偉珍、許魯南 

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海廣播電視台節目網頁 - 珠海網
珠海广电报

《**珠海廣電報**》（國內統一刊號：CN44-0181/03），全稱《**珠海廣播電視報**》，是珠海的綜合性城市周報，現由南方聲屏報珠海分社出版，由珠海廣播電視台主管及負責發行。於 1993 年 3 月 19 日創刊，每周三出版，並於每周四發行。該報曾多次更名，直至 2013 年更為現名。截至 2015 年累計出版共 1130 期。

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海廣電報 - 珠海網
珠海广通GTQ6857NGJ

**珠海廣通 GTQ6857NGJ** 是廣通生產的一款 8.5 米級城市公交車，以合肥江淮 HFC6832NYG3 型底盤為基礎建設車身。該車為液化天然氣燃料驅動車輛，氣罐側置，發動機排放標準為國 III。

## 使用

### 惠州市

* 惠州市公共汽車總公司於 2010 年 2 月 - 5 月間分三批引入該車型運營，為數共 100 台。其中先期 20 台車於 2010 年 2 月 26 日投放運營，早於該車型公告發布日期（2010 年 3 月）。
* 第一、三批車輛搭載新同創空調，第二批車輛搭載精益空調，全數車輛搭載 5 速手動變速箱（型號未知）。其中 20 台車輛搭載電渦流緩速器。
* 除先期上路的車輛為 26 座位外，其餘車輛均為 20 座位（亦有車輛拆除下車門邊的 1 個座位）。站位均為 26 個左右。
* 本車型現時或曾有投放至以下線路運營（機動運力不計）：
* 2013 年 7 月，粵 L・S3739 車因車輛自燃而不做修復，直接退役。
* 2015 年 8 月起，本車型陸續進入停備狀態，至 2016 年 12 月陸續復出。其間又有 10 台車輛退役。

### 中山市

* **暫時未知**。

## 參見

* 惠州公交 41 路 #事故

## 參考資料

## 外部連結

* 廣通汽車
* 中國汽車網 - 珠海廣通 GTQ6857NGJ 資料
珠海快速公交

**（原）珠海快速公交**（英語：Zhuhai Bus Rapid Transit），現**珠海幹線公交**（英語：Zhuhai Main Route），官方稱呼為 **（原）珠海東西部快速化公交**，（今**珠海幹線公交**）俗稱 **（原）珠海 BRT**，位於中國珠海市，在珠海大道設有 9 對車站。2016 年 11 月 15 日正式營運。**但是現在更多強調幹線線路，弱化了「東西部公車捷運」概念。**

## 概況

呈東西走向，項目首期起點為前山總站，終點站為湖心路口，沿前山大橋、珠海大橋，西至金灣互通立交交匯處，系統全長 20.9 公里。

## 歷史

自 2015 年 2 月開始，珠海市建設部門展開公車捷運概念研究，總投資 8.7 億元。珠海 BRT 自起建就爭議不斷，施工期間需要對前山大橋下至拱北港昌路的閘道拆除，至此前山大橋擴至 12 車道。施工期間，前山大橋南側建設了一座鋼便橋。

2015 年 10 月 29 日，BRT 的專用車型首期將投入 60 輛，均採用氣電混合動力等清潔能源，分為單車廂和雙車廂兩種：單車廂車型長 13.7 米，最大載客量 120 人；雙車廂車型長 18 米，最大載客量 160 人。後因珠海公交租借珠海廣通 18 米鉸接公車試行湖心路口路段。據公交公車公司負責人介紹，BRT 每小時最大運力將達到 5000 至 6000 人，同時，待 BRT 運營後，他們還將對普通公交線路進行調整，裁撤 6 條，優化 3 條，「既集約成本，又提高效率。」

2015 年 12 月 30 日，珠海 BRT 正式動工。

2016 年 7 月 11 日，規劃提出，西部中心城區將在 BRT1 號線的基礎上增加兩條 BRT 線路，其中，BRT2 號線快速聯繫井岸 — 白蕉 — 三江六岸 — 金灣核心區，BRT3 號線快速聯繫三江六岸核心區 — 新青工業園區 — 富山工業園區。

2016 年 11 月，珠海 BRT 首期工程完工，前山總站改造完成，珠海公交於 11 月 1 日 - 6 日臨時開通往返於湖心路口及前山總站的航展專線，採用 15 台 13.7 米純電動公交車運營。

2016 年 11 月 15 日，珠海公交正式開通兩條 BRT 線路，分別是 B1 快線（前山總站 — 湖心路口）及 B2 線（海虹總站 — 湖心路口）。實施無人售票一票制，票價分別核定為 2 元和 3 元，可與市區普通線路、跨區線路及部分 K 字頭大站快線實施差額換乘。

2016 年 12 月 21 日，B1 快線調整為 B1 線（拱北口岸總站 — 湖心路口），票價提升為 3 元，主要停靠涼粉橋、供水總公司、華發新城、南屏街口等站點。此外整個 BRT 系統新增「廣昌」站，B1、B2 線均停靠。

而截至目前，由於資金問題，BRT 車輛基本與普通線路無異，BRT 也轉為幹線公交。

## 車站

## 路線

## 參考資料
珠海恒隆学校

**珠海恒隆學校**是由珠海恒隆集團投資興建的一所從幼兒園到小學的現代化學校，於 1995 年創辦，位於香洲區人民西路。學校設有幼兒部和小學部，是一個集寄宿和走讀為一體的現代化的新型教育基地。學校設備優良，擁有現代化的教學、生活設施。恒隆學校於 2005 年被評為「珠海市一級學校」。現有教職員工 70 多名，在校人數 1000 多人。

## 周邊交通

* 珠海公交恒隆學校站：8 路、15 路、20 路（往吉大總站）、56 路、68 路、992 路

## 參考
珠海恒隆集团

**珠海經濟特區恒隆集團有限公司**（**Zhuhai Hallon Group Corporation Limited**）是一家集房地產、金融、教育、酒店、建材及服務業經營的集團公司，於 1992 年在珠海成立。旗下擁有恒隆房產、恒隆物業、金匯融資等合資子公司的綜合企業。

## 歷史

恒隆創辦於 1982 年，創辦人是蘇枝桓，曾任廣東省政協常委、珠海市政協常委、珠海市工商聯主席等職務。前身是翠微鋁門窗實業公司，主營建材行業。於 1992 年轉營並發展房地產及教育行業。

## 下屬企業

### 房地產、物業

* 珠海恒隆地產：於 1992 年成立，擁有多套珠海市區樓盤。
* 珠海恒隆物業：於 1995 年成立，是專業從事物業管理服務、物業經營的獨立法人企業。

### 金融

* 金匯融資擔保：於 2009 年 7 月成立，經營範圍為企業及個人商業性融資擔保、其它經濟合同擔保、項目投資諮詢等。

## 企業榮譽

* 1997—1999 年：珠海市先進私營企業
* 2003 年：珠海市優秀民營企業、珠海市先進民營企業、重合同守信用企業
* 2010 年：珠海市稅收貢獻百強企業、珠海市企業文化建設優秀企業
* 2011 年：珠海市文明企業

## 外部參考
珠海戰狼

**澳門戰狼**（英語：Wolf Warriors），成立於 2018 年，澳門職業籃球隊，曾經參與東南亞職業籃球聯賽。

## 球隊歷史

2018 年 8 月 10 日，在忠信功夫把根據地轉到澳門、改組為澳門黑熊參加 ABL 後，中國球隊的位置換由珠海戰狼頂上（後因中國籃球政策改名澳門戰狼，至此沒有中國代表隊）。

11 月 17 日，澳門戰狼在 ABL 揭幕戰主場 75–107 不敵香港東方。

## 球隊場館

澳門戰狼的主場館是位於珠海的斗門體育館。

## 2018/19 年賽季球員名單

注釋：國旗表示球員在 FIBA 認證賽事中的國家隊資格。球員可能擁有其它非 FIBA 國籍。

## 參考資料

## 外部連結

* Macau Wolf Warriors （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Macau Wolf Warriors Facebook Page
* Zhuhai Wolf Warriors page at the official website of ABL （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海振戎

**珠海振戎有限公司**，原名**珠海振戎公司**，是一家經營石油等能源貿易的中國國有企業，成立於 1994 年，總部位於北京市朝陽區大屯裡 121 號振戎大廈，註冊地址為廣東省珠海市吉大景山路 1 號駿景台 11 號別墅。珠海振戎現為南光集團全資子公司。公司成立時隸屬國防科工委，後改隸中央大型企業工委、國務院國有資產監督管理委員會，成為中央企業。2015 年併入總部在澳門的中央企業南光集團。公司的宗旨為「增強國防綜合實力、振興國家能源工業」。公司獲得中國政府授權，在世界貿易組織備案，是中國僅有的四家具有國營進口原油貿易資質的企業之一。

珠海振戎與伊朗國家石油公司合作超過 20 年。在 2010 年前後，公司與伊朗的貿易額占中國同伊朗貿易額的大約六成。由於同伊朗的石油貿易，珠海振戎兩次被美國制裁。

## 歷史

珠海振戎創辦於 1994 年，創始人為楊慶龍。兩伊戰爭期間，中國向伊朗、伊拉克供應了大量的軍火，兩國向中國欠下了大量的軍品貨款。為此，珠海振戎從伊朗進口石油，以沖抵伊朗的欠款。創辦時，珠海振戎直屬國防科工委，幫助中國軍方以正規手段從伊朗進口石油。由於與軍方的關係，珠海振戎被戲稱為「中軍油」。

1995 年，珠海振戎取得石油進口貿易權，同年 8 月將第一船石油運回中國。當年，珠海振戎自伊朗進口原油量約為幾十萬噸。其後，公司的年原油進口量快速增長至千萬噸級，自 2000 年到 2010 年，珠海振戎每年進口超過 1,100 萬噸原油。

中共中央、國務院、中央軍委決定終止軍隊經商後，珠海振戎在 1999 年改為中央直屬企業，由中央大型企業工委（後改名中央企業工委）管理。2003 年，珠海振戎劃歸新成立的國務院國資委。2015 年，珠海振戎併入總部在澳門的中央企業南光集團，成為南光集團全資子公司。

## 業務

珠海振戎主營進口伊朗石油以及開展石油製品業務。此外，公司還經營石油產品貿易、其他產品進出口，涉足通訊軟體開發、諮詢服務等業務。公司自 2005 年起進口凝析油，轉售給中國煉油廠。

2010 年，珠海振戎營業收入 610 億元人民幣，進入中國企業 500 強，排名第 136 位。2011 年，珠海振戎進口原油 1,300 萬噸，營業收入 756 億元人民幣。截至 2011 年底，公司累計進口原油 1.63 億噸，累計貿易額約為 600 億美元，進出口額在中國企業中排名第 15 位至 25 位。截至 2010 年底，珠海振戎累計納稅近 600 億元人民幣。在 2010 年前後，公司與伊朗的貿易額占中國與伊朗貿易往來總額的比例超過 60%。公司與伊朗國家石油公司合作超過 20 年。

珠海振戎設有天津振戎國際能源有限公司、北京振戎融通通訊技術有限公司、天津振戎投資股份有限公司、香港振戎國際石油貿易有限公司、新加坡天寶石油貿易有限公司等十餘個子公司和辦事處。

## 相關事件

### 伊朗石油進口與美國制裁

2010 年，美國之音報導稱，珠海振戎實為中國軍方的公司，擁有每天從伊朗進口 25 萬桶石油的優先指標，進口的石油供中國軍隊使用。

2012 年 1 月，美國宣布對珠海振戎等三家公司實施制裁。美國國務院認定，2010 年 7 月到 2011 年 1 月間珠海振戎向伊朗供應了價值逾 5 億美元的成品油，超過了美國制定的 100 萬美元限額，是伊朗最大的成品油供應商。珠海振戎回應稱美國制裁莫名其妙，公司與伊朗開展的業務符合國際貿易公約，從未向伊朗出口成品油；美國制裁對公司運作沒有影響。

2014 年 6 月，媒體透露珠海振戎與伊朗國家石油公司簽訂合同，伊朗每月向珠海振戎供應 200 萬桶南帕斯凝析油，伊朗國家石油公司利用自有的特許油輪負責運輸，珠海振戎將石油供應給騰龍芳烴（漳州）有限公司。2015 年 4 月，媒體報導，雙方續簽了一年期的合同，進口量提升至每日 10 萬桶。

2019 年 7 月 22 日，美國國務卿邁克・蓬佩奧宣布制裁珠海振戎及其高管，理由為違反美國禁令從伊朗進口石油。

### 廣東振戎破產案

廣東振戎能源有限公司是珠海振戎的子公司，由熊韶輝在 2002 年創辦。2017 年，中華人民共和國審計署對南光集團進行例行審計時，發現珠海振戎子公司廣東振戎有巨額債務問題。廣東振戎 2014 年 7 月之後停止償還銀行貸款。截止到 2017 年 4 月，廣東振戎銀行債務逾期 215 億元人民幣，188 億元資金去向不明，公司沒有可供變現的資產，運營已經停擺。進一步的審計發現，廣東振戎利用偽造文件虛構貿易背景，套取巨額現金。與廣東振戎有資金往來的公司眾多，牽涉大量殼公司，股權結構複雜，資金下落難以追索。有知情人認為，廣東振戎三分之二的資金實際流入了商人謝雲（又名謝狄馳）帳下。廣東振戎欠母公司珠海振戎約 9 億元人民幣，據稱是珠海振戎某財務經理兼廣東振戎董事在珠海振戎高層不知情的情況下私自辦理的，沒有書面協議，給追索欠款帶來了麻煩。這名財務經理已被降為普通員工，接受南光集團調查。

## 參考文獻
珠海振戎公司

**珠海振戎有限公司**，原名**珠海振戎公司**，是一家經營石油等能源貿易的中國國有企業，成立於 1994 年，總部位於北京市朝陽區大屯裡 121 號振戎大廈，註冊地址為廣東省珠海市吉大景山路 1 號駿景台 11 號別墅。珠海振戎現為南光集團全資子公司。公司成立時隸屬國防科工委，後改隸中央大型企業工委、國務院國有資產監督管理委員會，成為中央企業。2015 年併入總部在澳門的中央企業南光集團。公司的宗旨為「增強國防綜合實力、振興國家能源工業」。公司獲得中國政府授權，在世界貿易組織備案，是中國僅有的四家具有國營進口原油貿易資質的企業之一。

珠海振戎與伊朗國家石油公司合作超過 20 年。在 2010 年前後，公司與伊朗的貿易額占中國同伊朗貿易額的大約六成。由於同伊朗的石油貿易，珠海振戎兩次被美國制裁。

## 歷史

珠海振戎創辦於 1994 年，創始人為楊慶龍。兩伊戰爭期間，中國向伊朗、伊拉克供應了大量的軍火，兩國向中國欠下了大量的軍品貨款。為此，珠海振戎從伊朗進口石油，以沖抵伊朗的欠款。創辦時，珠海振戎直屬國防科工委，幫助中國軍方以正規手段從伊朗進口石油。由於與軍方的關係，珠海振戎被戲稱為「中軍油」。

1995 年，珠海振戎取得石油進口貿易權，同年 8 月將第一船石油運回中國。當年，珠海振戎自伊朗進口原油量約為幾十萬噸。其後，公司的年原油進口量快速增長至千萬噸級，自 2000 年到 2010 年，珠海振戎每年進口超過 1,100 萬噸原油。

中共中央、國務院、中央軍委決定終止軍隊經商後，珠海振戎在 1999 年改為中央直屬企業，由中央大型企業工委（後改名中央企業工委）管理。2003 年，珠海振戎劃歸新成立的國務院國資委。2015 年，珠海振戎併入總部在澳門的中央企業南光集團，成為南光集團全資子公司。

## 業務

珠海振戎主營進口伊朗石油以及開展石油製品業務。此外，公司還經營石油產品貿易、其他產品進出口，涉足通訊軟體開發、諮詢服務等業務。公司自 2005 年起進口凝析油，轉售給中國煉油廠。

2010 年，珠海振戎營業收入 610 億元人民幣，進入中國企業 500 強，排名第 136 位。2011 年，珠海振戎進口原油 1,300 萬噸，營業收入 756 億元人民幣。截至 2011 年底，公司累計進口原油 1.63 億噸，累計貿易額約為 600 億美元，進出口額在中國企業中排名第 15 位至 25 位。截至 2010 年底，珠海振戎累計納稅近 600 億元人民幣。在 2010 年前後，公司與伊朗的貿易額占中國與伊朗貿易往來總額的比例超過 60%。公司與伊朗國家石油公司合作超過 20 年。

珠海振戎設有天津振戎國際能源有限公司、北京振戎融通通訊技術有限公司、天津振戎投資股份有限公司、香港振戎國際石油貿易有限公司、新加坡天寶石油貿易有限公司等十餘個子公司和辦事處。

## 相關事件

### 伊朗石油進口與美國制裁

2010 年，美國之音報導稱，珠海振戎實為中國軍方的公司，擁有每天從伊朗進口 25 萬桶石油的優先指標，進口的石油供中國軍隊使用。

2012 年 1 月，美國宣布對珠海振戎等三家公司實施制裁。美國國務院認定，2010 年 7 月到 2011 年 1 月間珠海振戎向伊朗供應了價值逾 5 億美元的成品油，超過了美國制定的 100 萬美元限額，是伊朗最大的成品油供應商。珠海振戎回應稱美國制裁莫名其妙，公司與伊朗開展的業務符合國際貿易公約，從未向伊朗出口成品油；美國制裁對公司運作沒有影響。

2014 年 6 月，媒體透露珠海振戎與伊朗國家石油公司簽訂合同，伊朗每月向珠海振戎供應 200 萬桶南帕斯凝析油，伊朗國家石油公司利用自有的特許油輪負責運輸，珠海振戎將石油供應給騰龍芳烴（漳州）有限公司。2015 年 4 月，媒體報導，雙方續簽了一年期的合同，進口量提升至每日 10 萬桶。

2019 年 7 月 22 日，美國國務卿邁克・蓬佩奧宣布制裁珠海振戎及其高管，理由為違反美國禁令從伊朗進口石油。

### 廣東振戎破產案

廣東振戎能源有限公司是珠海振戎的子公司，由熊韶輝在 2002 年創辦。2017 年，中華人民共和國審計署對南光集團進行例行審計時，發現珠海振戎子公司廣東振戎有巨額債務問題。廣東振戎 2014 年 7 月之後停止償還銀行貸款。截止到 2017 年 4 月，廣東振戎銀行債務逾期 215 億元人民幣，188 億元資金去向不明，公司沒有可供變現的資產，運營已經停擺。進一步的審計發現，廣東振戎利用偽造文件虛構貿易背景，套取巨額現金。與廣東振戎有資金往來的公司眾多，牽涉大量殼公司，股權結構複雜，資金下落難以追索。有知情人認為，廣東振戎三分之二的資金實際流入了商人謝雲（又名謝狄馳）帳下。廣東振戎欠母公司珠海振戎約 9 億元人民幣，據稱是珠海振戎某財務經理兼廣東振戎董事在珠海振戎高層不知情的情況下私自辦理的，沒有書面協議，給追索欠款帶來了麻煩。這名財務經理已被降為普通員工，接受南光集團調查。

## 參考文獻
珠海控股投資

**珠海控股投資集團有限公司**，簡稱**珠海控股投資集團**，以及**珠海控股投資**（**英語：Zhuhai Holdings Investment Group Limited**，港交所除牌前：0908.HK），於 1998 年由當時已清盤的澳門珠光（集團）有限公司，以及珠光（香港）有限公司設立，前身為「珠光發展有限公司」，同年 5 月 26 日於港交所主板上市。

由於當時母公司發生嚴重管理問題，2004 年 11 月 8 日秋天，更名為「九洲發展有限公司」，於 2005 年 4 月 30 日夏天，以 337,000,000 股轉讓給現時主要股東珠海九洲控股集團有限公司。

而業務在珠海經營海運、物流、酒店、旅遊主題公園等，包括「珠海圓明新園」、「珠海度假村酒店」、「珠海九洲港客運服務」、「珠海高速客輪」等。

董事長及首席執行官為黃鑫。總部位於香港上環干諾道中 168–200 號信德中心西座 37 樓 3709–10 室。

2019 年 8 月 20 日，珠海控股宣布，旗下海通船務與九洲船務訂立八月客輪租賃協議，以租賃九洲船務之標的客輪，租期自 2019 年 9 月 1 日起至 2019 年 10 月 31 日 (包括首尾兩天)，據此，海通船務將使用標的客輪營運相關客輪航線。2021 年 6 月 18 日，該公司因私有化從香港交易所退市。

## 參考

## 連結

* 0908.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海新闻

以下是珠海廣播電視台電視節目部所製作的節目列表。

## 日間時段

### 珠海早晨 (已停播)

《珠海早晨》是珠海電視台新聞綜合頻道的晨間新聞節目，星期一至五上午 7 點於珠海 1 套首播。

### 灣區 121

**灣區 121 (Wan Qu 121)** 是珠海電視台新聞綜合頻道的午間時段直播新聞節目，前身為**新聞 121**，以普通話播出，在 2009 年 12 月 1 日正式開播，初時播出時間為周一至周五中午 12:00-13:00。初期節目採用一個嘉賓與兩位主播的播報方式，觀眾在觀看節目的同時可以通過簡訊、網絡等平台與節目進行互動交流。2013 年 12 月 1 日再次改版後，只採用兩位主播主持節目。

《新聞 121》打破了傳統的新聞表現手段，在直播中加入更多的創新元素，在節目的播出中會加強與報紙、網絡等媒體的合作，綜合報紙等媒體的優勢使節目呈現出立體化的效果。

2017 年至 2020 年 8 月 14 日，《新聞 121》改為單主播制，並改為普通午間新聞節目，節目時長約 27 分鐘。首播時間為星期一至五 12:00-12:25，重播時間為星期一至五 17:00-17:25。

2020 年 8 月 17 日，為配合珠海廣電融媒中心啟用，《新聞 121》改於中心內的新演播室播出並正式升級改版並改名為《灣區 121》，恢復雙主播制，並著重以粵港澳大灣區為主題作出深度報道。首播時間為星期一至五 12:00-12:25，重播時間為星期一至五 17:00-17:25。

## 黃金時段

珠海電視台生活頻道會在每晚 18:30 後，播映民生節目《1890 及時幫》及《民生最前線》，節目均以普通話播出。珠海電視台新聞綜合頻道會在每晚 19:00 轉播完中國中央電視台《新聞聯播》後，播出《珠海新聞》、天氣預報及電視劇。

### 金灣新聞

**金灣新聞**（**Jinwan Xinwen**）原先是由金灣區政府擁有的金灣電視台獨立製作於廣東廣播電視台公共頻道和無線電視翡翠台 (廣東廣電版本) 插播播出。於 2021 年 10 月下旬公佈改為珠海融媒集團製作的珠海市金灣區的時政新聞節目，並於 2021 年 11 月 3 日啟播，節目在星期一至五晚上 18:30 分在珠海電視台新聞綜合頻道播出，節目時長約 10 分鐘。

### 珠海新聞

**珠海新聞**（**Zhuhai Xinwen**）是珠海電視台開台以來首個新聞節目，於 1985 年 10 月 1 日啟播。每晚 19:33 分在珠海電視台綜合頻道播出。2003 年至 2007 年期間曾推出普通話新聞，後因政策原因而取消。現時主要播報珠海政務要聞及社會新聞，節目結尾部分會不定時插播一則澳門時事新聞。

2020 年 8 月 17 日起，為配合珠海廣電融媒中心啟用，《珠海新聞》節目改於融媒中心內的新演播室播出。

**首播**: 每天 19:33，如《新聞聯播》節目延長將推遲播出

**重播**: 每天 23:30、翌日 07:01 及 07:30

1.**現任主播**：李想、馮喆、陳博、桂嘉晨、葉若汐 

2.**前任主播**：李哲、田婷婷、趙煒、程因、張偉紅、李怡青、陳亞軍、譚偉珍、許魯南 

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海廣播電視台節目網頁 - 珠海網
珠海星

**小行星 2903**，又稱為**珠海星**，是由紫金山天文台在 1981 年 10 月 23 日發現的主帶小行星，在 1990 年 6 月 15 日正式以珠海市命名。

## 參考資料
珠海有轨电车

**珠海有軌電車**是位於廣東省珠海市的有軌電車公共運輸系統，隨著珠海有軌電車 1 號線停止運營與拆除，這是中華人民共和國自 2010 年後發展現代有軌電車以來，首次拆除新建有軌電車項目。

## 歷史

2011 年 7 月 15 日，珠海市政府與中國北車集團簽訂《戰略合作框架協議》，中國北車集團將在珠海分期滾動投資 150 億元，以中國北車大連機車有限公司的「100% 低地板有軌電動車」作為首個啟動項目，並將建設國內首個現代有軌電車及地面供電系統生產基地。

2012 年 7 月 1 日，珠海公車現代電車有限公司成立。

2013 年 9 月 8 日，珠海現代有軌電車 1 號線首期工程建設正式開工。按照計劃，1 號線首期工程將在 2014 年年底完工，二期工程隨即動工，2、3 號線則計劃在 2015 年動工，2016 年建成通車。但因選擇的第三軌地面供電技術不成熟、不穩定，造成建設、調試時間長，1 號線首期通車日期由原定於 2014 年 11 月推遲到 2015 年 10 月，後來又因供電技術未能攻關再次推遲，其他路線則被擱置。

2016 年 1 月，珠海市八屆人大六次會議上的《政府工作報告》中提及到「梅華路有軌電車 1 號線沒有按預定的時間投入營運，主要是對項目技術的成熟度論證不充分。對此，市政府承擔主要責任，逐步提高重大公共決策的民主化和科學化水平」，並承諾 2016 年 3 月初對公眾開放試乘，但最終落空，至 2017 年 6 月方開通試營運。

2017 年 10 月 13 日，在延遲近三年後，珠海現代有軌電車 1 號線正式對外營運。

2020 年 4 月，珠海有軌電車 1 號線由珠海城建現代交通有限公司劃轉為珠海公交集團旗下的珠海公車軌道交通有限公司營運。

2021 年 1 月 22 日起，珠海有軌電車 1 號線暫中止營運行。

2021 年 4 月 29 日，珠海市交通運輸局發佈《珠海市現代有軌電車 1 號線首期項目處置重大行政決策（草案徵求意見稿）》，顯示線路自開通至 2020 年底，票款收入合計只有 387 萬元，財政補貼撥款 1.79 億元，平均每年財政補貼 4400 多萬元，加上每年 4700 多萬元的折舊費，年均運營成本達到約 9100 多萬元。

2022 年 1 月，由於「供電技術缺陷、故障頻發，路線客流量少、營運成本高」等問題，珠海有軌電車 1 號線確定拆除。

## 路線

## 收費

收費採用全程一票制，通車時票價為 2 元，2018 年 11 月 18 日起下調為 1 元人民幣，票價優惠政策與珠海公交巴士綫路相同，乘客可持珠海公車通達卡、銀聯 IC 卡、嶺南通卡或購買單程票乘坐有軌電車，上車後需在列車內車載檢票機上刷卡乘車，下車後，持單程票的乘客到站後在月台車票回收機退回單程票，持珠海公車通達卡、銀聯 IC 卡及嶺南通卡的乘客直接離站即可。乘客 60 分鐘內在珠海現代有軌電車 1 號線首期和珠海公交巴士營運的常規公車路線之間轉乘優惠 1 次，在普通公車通達卡乘車優惠折扣基礎上定額優惠 0.4 元。老年人、學生等特殊群體不重複享受轉乘優惠。

## 安全問題

由於珠海有軌電車從完工近兩年並未設置安全護欄，導致部分缺乏安全意識的珠海市民橫穿有軌電車軌道。2017 年 1 月 17 日下午，一名顧姓女子在大鏡山站附近，欲前往對面的大鏡山公車站乘車，橫穿有軌電車軌道期間與一輛正在試運轉的有軌電車碰撞導致受傷。事發時有軌電車司機發現曾採取緊急制動，傷者送院治療。這是珠海自修建有軌電車以來首次發生的傷人事件。2017 年 2 月 15 日，珠海城建集團有軌電車公司發出通告稱，在 3 月開始將進行整個軌道的修正調整以及安全護欄加裝改造，以提高市民的安全意識，杜絕橫穿軌道等現象發生。

有軌電車 1 號線首期存在地面供電系統故障引發的營運事件占比大、地面交通事故頻發、雨季時供電模塊設備漏電等較大安全隱患。據有軌電車營運公司統計數據顯示，營運期間，共發生安全事故 19 起，其中交通事故 7 起，還曾發生列車制動液壓油洩漏故障導致軌道正線草皮著火事故；也曾因暴雨長時間浸泡供電模塊故障漏電，導致一名赤腳行走翻越護欄橫跨軌道的路人被電灼傷腳趾等事故。

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海回應有軌電車採購公示：不會拆除既有線路（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中國經營報 2019 年 5 月 31 日
* 珠海有軌電車拆除論證中 中國中車壓力巨大（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中國經營報 2021 年 2 月 2 日
* 珠海有軌電車 1 號線拆不拆？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），珠江晚報 2021 年 2 月 7 日
* 珠海特區報數字報 - 拆除有軌電車一號線，珠海特區報 2021 年 2 月 3 日
珠海有轨电车1号线

**珠海有軌電車 1 號線**，是廣東省珠海市的一條待拆除的現代有軌電車線路。

## 歷史

2013 年 7 月，珠海市交通運輸局宣布將於 2013 年 9 月開工建設珠海現代有軌電車 1 號線項目。

2013 年 9 月 8 日，珠海現代有軌電車 1 號線首期工程建設正式開工；12 月 25 日，珠海有軌電車上沖小鎮站 TOD 小鎮首期工程開工。

2014 年 6 月 24 日，1 號線軌道進入預鋪設階段。2014 年 11 月 7 日，有軌電車車廂正式上軌。

2015 年 12 月 28 日，珠海現代有軌電車 1 號線舉行試乘活動，首次邀請乘客全程體驗運行線路。

2016 年 11 月 11 日，珠海現代有軌電車 1 號線試運行。

2017 年 6 月 13 日 9 時，珠海現代有軌電車 1 號線正式試運營。首列電車將從始發站上沖小鎮站發出，始發站首末班時間為 7:00-20:00，終點站水擁坑（海天公園）站首末班時間為 7:35-20:35，初期上線 5 列車，全天發車 122 列次，行車間隔約為 13 分鐘。試運營期間乘客可免費乘車，試運營首周向市民發放 14 萬張乘車紀念券；7 月 13 日，列車發車間隔從原先的 13 分鐘調整至 12 分 20 秒，全天增加發車 6 列次；10 月 13 日，珠海現代有軌電車 1 號線正式對外售票運營。

2018 年 3 月 13 日，珠海現代有軌電車 1 號線延長服務時間，提前半小時開始運營，上沖小鎮站首 / 末班車發車時間調整為 06:30/20:05，海天公園（水擁坑）站首 / 末班車發車時間調整為 07:00/20:35，班次間隔從 12 分 20 秒調至 12 分 10 秒，全天增加 8 個列次。2018 年 12 月 5 日起，試行增開早晚高峰期電車，期間最小行車間隔縮短為 10 分 50 秒，13 日起，正式執行優化版運營時刻表，增開早晚高峰電車。

2020 年 1 月 23 日，受新冠肺炎疫情防控影響，珠海現代有軌電車 1 號線暫停運行，3 月 20 日恢復運營服務。11 月 11 日起，有軌電車 1 號線延長服務時間，上沖小鎮站首 / 末班車發車時間調整為 06:30/20:30，海天公園（水擁坑）站首 / 末班車發車時間調整為 07:00/21:05，工作日計劃開行運營列次增加至 106 列次，非工作日計劃開行運營列次增加至 98 列次。12 月 28 日，珠海現代有軌電車 1 號線開始採用降級模式運營，上沖小鎮站首 / 末班車發車時間調整為 06:30/19:30，海天公園（水擁坑）站首 / 末班車發車時間調整為 07:00/20:05。

2021 年 1 月 22 日，因「加強新冠肺炎疫情防控，消除安全隱患，開展安全檢查」，珠海現代有軌電車 1 號線再次暫停運行。

2022 年 1 月，珠海有軌電車 1 號線確定拆除。

## 車站及車輛情況

珠海有軌電車 1 號線共分二期工程進行建設。首期線路起點為上沖車輛段西側的上沖小鎮站，向東跨過規劃河道、平面穿越規劃路及西側地塊，接入梅華立交後，沿梅華西路、梅華東路走行，終點為梅華東路、情侶路路口的水擁坑（海天公園）站。線路長度 8.917 公里，共設 14 個站點，其中島式站台 9 個，進出島式車站時，需利用地下通道進出。平均站間距 0.725 公里。設置停車場一處，位於上沖小鎮內。二期工程全線計劃設車站 13 座，沿線經健民路、三台石路、前河北路、前山立交南、粵海路、桂花南路，終點位於珠海站。其中前山城際站和珠海站分別與廣珠城際的前山站、珠海站換乘，但二期計劃最終擱置。

線路所使用車輛由中車大連機車車輛有限公司製造，原型車為義大利安薩爾多百瑞達（被日立併購後稱日立軌道義大利）製造的 Sirio 系列低地台電車，採用 5 節車廂編組。1 號線首期配車 12 列，因部分車輛長期缺件不能運營，能滿足上線運營條件的車輛數為 8 列。每列有軌電車兩側各有 5 扇上下客門，其中雙開門共 3 扇，單開門 2 扇。

## 供電系統情況

供電系統採用集中供電方式，供電電壓採用 10kV。全線共設 6 座變電所。其中：正線 5 座，採用箱式變電所型式；車輛段 1 座，採用房屋變電所型式。根據本工程線路定位及線路周邊特點，本工程在正線範圍為內採用地面供電系統（TramWave），全線長約 8.722 雙線正線公里；在車輛段採用架空接觸網。

## 拆除

珠海有軌電車 1 號線自項目立項以來爭議不斷，被不少珠海市民批評「車次少、車站多、車速慢、紅綠燈等待時間長、換乘麻煩」，運行以來客流量一直不盡如人意。截至 2018 年底，珠海有軌電車 1 號線日均客流 4116 人次，截至 2020 年底，日均客流已降至 3378 人次（2020 年、2021 年日均客流量分別為 2615、2830 人次），客流強度每日每公里 404 人次，僅為預測客流強度（每日每公里 7700 人次）的二十分之一，而第三軌地面供電技術缺陷至今仍未克服，儘管持續進行技術改造，但實際運用成效均不明顯，短路故障、滲水漏電等情況時有發生，供電系統故障率呈曲線上升趨勢，已超過《有軌電車試運營基本條件》「供電系統故障率應不高於 0.05 次 / 千列公里」的要求。首期自開通試運營至 2020 年底票款收入合計 387 萬元，財政補貼撥款 1.79 億元，加上項目每年折舊費約 4700 多萬元，年均運營成本約 9100 多萬元，運輸成本（含資產折舊）約每人次 67 元，遠超常規公交每人次運輸成本。8 列有軌電車車輛均已達到架修年限，架修費用約 2880 萬元，巨大支出為地方財政帶來沉重負擔。

早在 2019 年珠海市就曾對有軌電車 1 號線是否拆除進行評估。2021 年的珠海兩會上，珠海市政協委員王迎奎、徐超龍、饒小毛聯名建議珠海市委市政府「放下包袱，面對現實，早日拆除珠海有軌電車一號線」。2021 年春節後，中車大連派出工作組到珠海，為說服珠海保留 1 號線，中車大連從維護成本、都市計畫、改善交通等角度給出綜合解決方案，但無功而返。2021 年 4 月，珠海市交通運輸局對有軌電車 1 號線首期項目處置公開徵求意見，拆除意見占比 68.5%，在 5 月 31 日舉行的珠海市現代有軌電車 1 號線首期項目處置重大行政決策聽證會上，絕大部分代表支持拆除有軌電車 1 號線。2022 年 1 月，珠海有軌電車 1 號線已確定拆除。

## 圖庫

* * *

## 相關條目

* 天津開發區導軌電車一號線
* 廣州市海珠環島新型有軌電車
* 北京地鐵西郊線

## 參考資料
珠海机场

**珠海金灣機場**（IATA 代碼：ZUH；ICAO 代碼：ZGSD），位於中國廣東省珠海市金灣區三灶鎮西南端，原名**珠海三灶機場**，簡稱**珠海機場**，是珠江三角洲地區 5 個主要機場之一，於 1995 年 6 月啟用。

珠海機場是國際一級民用機場，ICAO 標準 4E 級，有一條跑道，長 4000 公尺、寬 60 公尺。從 2006 年 10 月起，由香港機場管理局與珠海市國資委合資的珠港機場管理有限公司營運。珠海機場 2016 年客運量 613 萬人次，2017 年客運量突破 900 萬人次。2018 年客運量為 1122.1 萬人次。

珠海機場是中國國際機場展覽會及中國國際航空航天博覽會的展出場地。

## 更名

根據《民用機場使用許可規定》的相關內容，機場所在地級市（或地區、州）名稱或具體地點行政區劃名稱經國務院或各級地名主管部門批准更名的，該機場應當更名。珠海機場於 1992 年底動工，當時，珠海機場所處地點在三灶管理區的管轄之下，並且機場是在原三灶機場的基礎上改擴建而來的，因此機場當時命名為「珠海三灶機場」，而三灶管理區已於 2009 年撤銷，併入珠海市金灣區，因此，機場名稱也應當更名為「珠海金灣機場」。

2008 年，珠海市政協委員陳利浩在珠海市政協七屆二次會議上提案，建議將珠海三灶機場更名為「珠海金灣機場」。後經珠海市人民政府審核同意後，報交通運輸部中國民用航空局進行審批。

2013 年 1 月 10 日，珠港機場管理有限公司對外通報：經中國民用航空局批准，即日開始，原珠海三灶機場正式更名為「珠海金灣機場」。

## 建設

金灣機場其前身三灶機場是珠海市昔日使用的機場，於二戰戰時由日軍興建，主要用途是讓日軍軍機起降轟炸中國華南地區，是日軍的重要軍事基地。1945 年日軍投降後，該機場由國軍接收。後在 20 世紀 90 年代開通民用航線。1994 年該機場棄用並拆除，建設了新的三灶機場，後改名為金灣機場。

珠海金灣機場按照 4E 級標準規劃設計和建設，於 1992 年動工，同年 12 月 28 日進行爆破工程，以 12,000 噸炸藥將新機場地盤內的炮台山夷平，為擴展機場之用地。1995 年 5 月 31 日中午由時任國務院總理李鵬主持通航典禮，同年 6 月 18 日通航，首期建成長 4000 公尺跑道和滑行道各一條。停機坪面積 27.7 萬平方公尺，近機位 17 個，遠機位 6 個。候機樓面積 9.16 萬平方公尺。能夠年保障飛機起降 10 萬架次，旅客吞吐量 1200 萬人次，其中東、西指廊各能保障 600 萬人次，貨郵吞吐量 60 萬噸，高峰小時起降 23 架次、旅客吞吐量 6000 人次。

初期航廈因客流量較少，只啟用了西指廊，而東指廊一直處於閒置關閉狀態。2017 年，機場開始對東指廊進行翻新工作，部分區域已於 2017 年 10 月 1 日投入試運轉。目前，還有部分改造工程在逐步推進中，東指廊已於 2018 年 2 月 9 日正式啟用，屆時，珠海機場保障能力達年旅客吞吐量 1200 萬人次。

2019 年 11 月，珠海機場改擴建項目工程動工，主要工程為新建 T2 航廈（約 19.1 萬平方公尺），第二平行滑行道、配套機坪、消防主站遷建、燈光站、試車位、隔離機位等配套工程，計劃 2023 年 6 月份完工投入使用。

2022 年 4 月 28 日，珠海機場 T2 航廈實現鋼網架結構全面封頂。

## 航空公司與航點

## 統計

`<graph>` 標籤因安全原因被臨時禁用。

請參閱源 Wikidata 查詢.

 

## 交通

### 道路

* 珠海機場高速公路
* 272 省道 (廣東)

### 公共運輸

* 公共汽車
  * 珠海機場站：
* * 機場公安分局站：

珠海機場快線
可直達澳門特別行政區、珠海市區、拱北口岸、珠海站等。

* 計程車

### 鐵路

* 廣佛江珠城際 (規劃中)
* 廣珠城際鐵路 (珠機城軌)

**珠海機場站**是廣珠城際鐵路珠機城際軌道二期的終點站，本站為地下車站。本站位於廣東省珠海市金灣區珠海機場新大樓下方。預計 2023 年建成通車， 屆時乘坐城軌從珠海機場到位於拱北的珠海站只要半個小時。

#### 鄰近車站

 

## 其他

機場附近設有珠海市氣象局和澳門地球物理暨氣象局共同使用的天氣雷達。

## 參見

* 香港機場管理局
* 香港國際機場
* 澳門國際機場
* 廣州白雲國際機場
* 深圳寶安國際機場
* 中國大陸機場列表
* 中國國際航空航天博覽會

## 參考資料

* 珠海機場通航 20 年（中國民航網）

## 外部連結

* 官方網站
* 珠海金灣機場的新浪微博
珠海机场_(消歧义)

**珠海機場**可以指：

* 珠海金灣機場
* 珠海九洲機場
珠海机场高速公路

**西部沿海高速珠海機場支線**，又稱**珠海機場高速公路**，是一條位於廣東省珠海市的高速公路，省高速編號為 S3211，為該市公路規劃網「五縱三橫九高速」中的第四高速，也是珠海構建珠江口西岸交通樞紐城市戰略部署的十大重點工程之一，被列為廣東省重點工程。

南起金海西路，北接西部沿海高速公路，呈南北走向，全長 30.354 公里（含改建段約 2.8 公里）。項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為每小時 100 公里，整體式路基寬度 26 米。全線有特大橋 4 座，大橋 6 座，隧道 4 座，涵洞通道 74 道，互通 5 處，概算總投資 32.517 億元人民幣。

2008 年 12 月 28 日動工，機場至珠海大道段 14.7 公里於 2012 年 11 月 9 日建成，並在同年珠海航展期間臨時通車，全線預計 2013 年建成通車。由於珠海金灣機場定位為珠三角西岸空港樞紐，該高速公路的建設有利於縮短與各城市之間裡程，為最終把珠海機場建設成為輻射珠江西岸城市、服務港澳的航空物流、客流樞紐提供了基礎條件。

## 互通樞紐和服務設施

## 注釋
珠海校区

**珠海校區**是部分教育機構在中華人民共和國廣東省珠海市設置的校區，包括：

* 中山大學珠海校區
* 北京師範大學珠海校區
* 廣東科學技術職業學院珠海校區
* 遵義醫科大學珠海校區
珠海格力

**格力**可以指:

* 珠海格力電器股份有限公司：深圳交易所上市公司
* 珠海格力地產股份有限公司：上海交易所上市公司
* 珠海格力集團：格力電器的母公司，國有獨資企業，曾經是格力地產的母公司
珠海格力集团

**珠海格力集團有限公司**，簡稱**格力集團**，成立於 1985 年 3 月，前身為珠海經濟特區工業發展總公司，是廣東省珠海市市屬國有企業，為珠海市級的國有資本投資運營平台，曾經擁有格力電器、格力地產、羅西尼表的控股權。

## 歷史

1985 年 3 月，珠海市政府決定以公司為主體開發北嶺工業區，自籌 10 萬元資金，成立珠海經濟特區工業發展總公司。8 月，與香港超藝科技有限公司合資成立了珠海經濟特區冠雄塑膠有限公司。1990 年，以珠海經濟特區工業發展總公司為基礎成立珠海格力集團公司，冠雄塑膠公司與珠海海利空調器廠合併為格力集團電器股份有限公司。

2004 年，格力集團工業、房地產和石化三大板塊進行產業重組和資產整合，2004 年 8 月，珠海格力集團與中國中化集團合作，在珠海高欄港建設大型石化倉儲基地。2004 年 9 月，格力集團將其持有的凌達壓縮機 70% 股權、格力電工 70% 股權、格力新元 80% 股權和格力小家電 75% 股權以 1.48 億元轉讓給格力電器。

2007 年，格力集團所持羅西尼表股權以 2.62 億元公開轉讓給依波表家族旗下的福建豐榕投資有限公司。

2008 年，更名為珠海格力集團有限公司，公司性質由集體所有制企業變更為國有獨資公司。

2009 年，與珠海九洲旅遊集團共同出資設立珠海格力海島投資有限公司，負責東澳島的整體開發、經營與管理工作。

2010 年，經珠海市國資委同意，格力集團物流板塊資源無償劃轉給珠海港集團。

2011 年，格力集團設立珠海格力港珠澳大橋珠海口岸建設管理有限公司，負責港珠澳大橋珠澳口岸人工島珠海口岸上部工程的融資及建設工作。

2015 年，格力集團將持有的格力地產和珠海港珠澳大橋珠海口岸建設管理有限公司股權無償劃轉至珠海投資控股有限公司。

2019 年 12 月 2 日，格力集團與高瓴資本集團領銜的珠海明駿成功簽署《股份轉讓協議》，以近 417 億人民幣轉讓格力電器 15% 的股份。交易完成後，珠海明駿成為格力電器第一大股東，格力集團持股降為 3.22%。

2020 年，根據《珠海市市屬國有企業重組整合方案》，珠海格力集團有限公司改組為國有資本投資運營平台，旗下市政業務無償劃轉給珠海交通集團。

## 業務

* 產業投資：以格力金投、興格資本為主體，旗下全資子企業格力股權、格力創投、格力擔保及參與組建和運營的合資企業珠海基金管理公司、潤格管理公司為主要業務平台。
* 城市建設投資：以產業園區及綜合體開發、海島旅遊綜合開發、政府工程建設管理為主業，旗下擁有珠海市建安集團有限公司，承擔珠海市政府的各項工程及重點項目建設。
* 海島旅遊：負責珠海東澳島等海島旅遊資源的開發、建設。
* 服務運營：負責格力東澳大酒店、橫琴客運碼頭、格創家、格創新天地等運營。

## 歷任董事長 / 總經理（總經理負責制時）

* 冼文（1994－1995）
* 蘇結宏（?）
* 徐榮（1999－2004）
* 郭毅（2004）
* 葉志雄（2004－2006）
* 朱江洪（2006－2012）
* 董明珠（2012－2016）
* 周樂偉（2016－現在）

## 歷任黨委書記

* 冼文（1994－1995）
* 蘇結宏（?）
* 徐榮（?－2004）
* 郭毅（2004）
* 葉志雄（2004－2006）
* 朱江洪（2006－2012）
* 周少強（2012－2013）
* 孟祥凱（2014－2016）
* 周樂偉（2016－現在）

## 歷任總裁 / 總經理（總經理負責製取消後）

* 徐榮（2001－2004）
* 陳元和（2004－2006）
* 朱江洪（2006－2012）
* 周少強（2012－2013）

## 參考
珠海格力電器

**珠海格力電器股份有限公司**（深交所：000651），簡稱**格力**、**格力電器**，是總部位於廣東省珠海市的大型家用電器及工業設備製造商，擁有格力、TOSOT（大松）、晶弘品牌，主營空調、冰箱、洗衣機、熱水器等電熱交換技術的產品，並有經營手機等副業。

## 歷史

1989 年 12 月，由珠海經濟特區工業發展總公司（現格力集團）作為發起人，將其屬下企業珠海經濟特區冷氣工程有限公司空調器廠、珠海經濟特區塑膠工業公司、珠海經濟特區冠英貿易公司改組，成立珠海市海利冷氣工程股份有限公司。1991 年 3 月，與珠海冠雄塑膠工業公司合併組建格力電器，1991 年 11 月，成立珠海市格力集團電器股份有限公司，由朱江洪出任總經理，投資 2 億元、占地 10 萬平方米的格力電器生產基地在珠海前山河畔開工奠基，公司成立初期以生產家用空調為主，1994 年 5 月，進行股份制企業改革，更名為珠海格力電器股份有限公司。

1996 年 11 月，格力電器股票在深圳證券交易所上市，同年格力空調產銷量超過當時最大競爭對手春蘭空調，躍居全國首位。2001 年 6 月，格力電器投資 2000 萬美元在巴西建設的首個海外基地投產。2005 年，格力家用空調產銷量突破 1000 萬台。

2009 年，格力電器經科學技術部批准組建國家節能環保製冷設備工程技術研究中心。2012 年，董明珠接任格力電器董事長，格力電器「變頻空調關鍵技術的研究及應用」項目獲得 2011 年度國家科學技術進步獎二等獎，同年銷售總收入首次突破 1000 億元人民幣。

2014 年，格力電器正式發布旗下生活電器品牌 TOSOT（大松），涵蓋電風扇、電飯煲、電磁爐、電暖器等小家電品種。2015 年，格力電器宣布進軍手機市場，發售首款格力手機。2018 年，格力電器全資收購冰箱製造商合肥晶弘電器有限公司，進入冰箱市場。

2019 年 7 月，格力電器首次進入《財富》世界 500 強，排名 414 位。

2019 年 12 月 2 日，公司控股股東格力集團與高瓴資本集團領銜的珠海明駿正式簽署股份轉讓協議，以 416.62 億元的轉讓價款購入格力電器 15% 股權。此次交易完成後，格力電器會變更為無實際控制人和無控股股東，同年銷售總收入首次突破 2000 億元人民幣。

2019 年 12 月 13，格力電器對外發布公告，國資的大股東格力集團收到珠海市國資委下達的兩份批覆，珠海國資委同意格力集團與珠海明駿協議轉讓交易事項。至此格力集團持股降至 3.22% 成為非控股小股東，格力電器接近私有化。

2021 年 8 月，格力電器以 18.28 億元的價格取得新能源客車生產商銀隆新能源 30.47% 股權，並將其更名為「格力鈦新能源」。

## 參考

## 外部連結

* 格力集團
* 珠海格力電器股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠海桥梁与隧道列表

**本列表**列出珠海市境內的橋梁與隧道。

## 市內橋梁

### 香洲區內

* 前山大橋
* 南屏大橋
* 昌盛大橋
* 橫琴大橋
* 橫琴二橋
* 淇澳大橋
* 鳳凰橋
* 海燕橋

### 斗門區內

* 井岸大橋
* 尖峰大橋
* 泥灣門大橋

### 金灣區內

* 雞啼門大橋

 

### 跨區大橋

* 珠海大橋
* 洪鶴大橋
* 金海大橋
* 香海大橋

## 跨市大橋

* 斗門大橋
* 崖門大橋
* 黃茅海大橋

## 珠海與港澳之間大橋

* ~~蓮花大橋~~(目前橋面及兩端出入口完全屬於澳門特別行政區管轄範圍)
* 港珠澳大橋

## 隧道

* 加林山隧道
* 板樟山隧道
* 鳳凰山隧道
* 眼浪山隧道（珠海機場高速一部分，在金灣區三灶鎮境內）
* 珠海隧道

## 互通立交

* 梅華立交
* 金灣互通立交
* 前山立交
* 南屏立交
* 洪灣立交
* 南灣立交
* 鶴洲南互通
珠海梟雄

《**珠海梟雄**》是香港麗的電視以民國初年為時代背景製作的電視劇，全劇共 30 集，潘志文、岳華、麥天恩、余安安、馮真、魏秋樺、張國榮等人主演，梁天監製。該劇講述由潘志文飾演的楊秋萍由愛國學生到成為亂世梟雄的故事，本劇於 1981 年 1 月 19 日首播。

## 劇情簡介

1930 年代的廣東珠江三角洲，土豪惡霸稱雄。在眾多勢力中，以蒲四的一股勢力，最為強大、稱霸一方。蒲四雖是一個粗人，卻有義薄雲天的豪氣，和澎湃深刻的感情。正是這種特性，加上當時大時代的環境使然，蒲四遂在多方面與膽識過人的大學生楊秋萍發生各種磨擦，甚至正面對立，形成對峙之勢。

## 演員表

* 潘志文 飾 楊秋萍
* 岳華 飾 蒲四
* 魏秋樺 飾 阮白露
* 余安安 飾 葉小憐
* 張國榮 飾 六少
* 麥天恩 飾 張鶴年
* 盧宛茵 飾 蒲四三妻
* 伍永森 飾 師爺超
* 馮真 飾 單眼英
* 阮令濤 飾 漏拳才
* 吳桐 飾 阮福祥
* 馮峰 飾 葉不訶
* 張德蘭 飾 女姐
* 鄭文霞 飾 周倩農
* 曹達華 飾 徐啓榮
* 陳麗雲 飾 猛雞鳳
* 周俊明 飾 徐詠
* 陳植槐 飾 朱大祥
* 方珍妮 飾 王嘉美
* 李月清 飾 楊秋萍母
* 蕭山仁 飾 陳副官

## 軼事

* 潘志文和魏秋樺繼《變色龍》、《俠盜風流》後第三次合作。
* 張國榮在本劇開拍前突然患上肝炎，因其角色戲分相當重，故此監製梁天希望他拍罷此劇才入院醫病。同時又放棄一次拍電影機會。
* 編導賴水清希望效果逼真，在拍攝一場「假槍斃」戲分，事前沒有告訴潘志文。
珠海横琴中心沟

**中心溝**，位於中華人民共和國廣東省珠海市大小橫琴島的中間，東堤與澳門的氹仔和路環隔海相望，西堤接著西江的磨刀門，面積約 14 平方公里，離佛山市順德區約 130 公里。該處有別於橫琴島其他地方，曾由「珠海經濟特區佛山市順德區人民政府中心溝辦事處」管理，成為順德的唯一飛地，一直至 2010 年才正式「回歸」珠海管轄。該處現時以農業為主。

## 歷史

* 1968 年：珠海縣在大小橫琴島之間中心溝進行圍墾，在溝的東端填海築堤 50 米。但因工程艱巨，故報請佛山地委提出合作開發。
* 1970 年：順德縣杏壇、勒流、龍江、均安及樂從五鎮派出 3200 名民兵組成圍墾民兵團，把大小橫琴島填海連接起來。
* 1975 年：中心溝圍墾工程完成，造出 14 平方公里土地。部份墾民在此定居，靠養魚、蝦、蟹、蠔為生。
* 1987 年：廣東省國土廳專門下發文件確認順德縣對中心溝的永久使用權。
* 1994 年，珠海市和順德市簽署協議，中心溝的土地行政管理權，歸珠海行使。
* 2001 年：中心溝申請成為順德第一個通過認證的無公害水產養殖基地。
* 2009 年：國務院正式批准實施《橫琴總體發展規劃》，將橫琴島納入珠海經濟特區範圍，對口岸設置和通關制度實行分線管理。要逐步把橫琴建設成為「一國兩制」下探索粵港澳合作新模式的示範區。
* 2010 年：經廣東省國土、規劃等相關部門的協調，並報請省政府同意，由珠海市橫琴新區管委會收回佛山市順德區在橫琴島中心溝順德圍墾區內的全部國有土地使用權。

## 參考
珠海機場

**珠海金灣機場**（IATA 代碼：ZUH；ICAO 代碼：ZGSD），位於中國廣東省珠海市金灣區三灶鎮西南端，原名**珠海三灶機場**，簡稱**珠海機場**，是珠江三角洲地區 5 個主要機場之一，於 1995 年 6 月啟用。

珠海機場是國際一級民用機場，ICAO 標準 4E 級，有一條跑道，長 4000 公尺、寬 60 公尺。從 2006 年 10 月起，由香港機場管理局與珠海市國資委合資的珠港機場管理有限公司營運。珠海機場 2016 年客運量 613 萬人次，2017 年客運量突破 900 萬人次。2018 年客運量為 1122.1 萬人次。

珠海機場是中國國際機場展覽會及中國國際航空航天博覽會的展出場地。

## 更名

根據《民用機場使用許可規定》的相關內容，機場所在地級市（或地區、州）名稱或具體地點行政區劃名稱經國務院或各級地名主管部門批准更名的，該機場應當更名。珠海機場於 1992 年底動工，當時，珠海機場所處地點在三灶管理區的管轄之下，並且機場是在原三灶機場的基礎上改擴建而來的，因此機場當時命名為「珠海三灶機場」，而三灶管理區已於 2009 年撤銷，併入珠海市金灣區，因此，機場名稱也應當更名為「珠海金灣機場」。

2008 年，珠海市政協委員陳利浩在珠海市政協七屆二次會議上提案，建議將珠海三灶機場更名為「珠海金灣機場」。後經珠海市人民政府審核同意後，報交通運輸部中國民用航空局進行審批。

2013 年 1 月 10 日，珠港機場管理有限公司對外通報：經中國民用航空局批准，即日開始，原珠海三灶機場正式更名為「珠海金灣機場」。

## 建設

金灣機場其前身三灶機場是珠海市昔日使用的機場，於二戰戰時由日軍興建，主要用途是讓日軍軍機起降轟炸中國華南地區，是日軍的重要軍事基地。1945 年日軍投降後，該機場由國軍接收。後在 20 世紀 90 年代開通民用航線。1994 年該機場棄用並拆除，建設了新的三灶機場，後改名為金灣機場。

珠海金灣機場按照 4E 級標準規劃設計和建設，於 1992 年動工，同年 12 月 28 日進行爆破工程，以 12,000 噸炸藥將新機場地盤內的炮台山夷平，為擴展機場之用地。1995 年 5 月 31 日中午由時任國務院總理李鵬主持通航典禮，同年 6 月 18 日通航，首期建成長 4000 公尺跑道和滑行道各一條。停機坪面積 27.7 萬平方公尺，近機位 17 個，遠機位 6 個。候機樓面積 9.16 萬平方公尺。能夠年保障飛機起降 10 萬架次，旅客吞吐量 1200 萬人次，其中東、西指廊各能保障 600 萬人次，貨郵吞吐量 60 萬噸，高峰小時起降 23 架次、旅客吞吐量 6000 人次。

初期航廈因客流量較少，只啟用了西指廊，而東指廊一直處於閒置關閉狀態。2017 年，機場開始對東指廊進行翻新工作，部分區域已於 2017 年 10 月 1 日投入試運轉。目前，還有部分改造工程在逐步推進中，東指廊已於 2018 年 2 月 9 日正式啟用，屆時，珠海機場保障能力達年旅客吞吐量 1200 萬人次。

2019 年 11 月，珠海機場改擴建項目工程動工，主要工程為新建 T2 航廈（約 19.1 萬平方公尺），第二平行滑行道、配套機坪、消防主站遷建、燈光站、試車位、隔離機位等配套工程，計劃 2023 年 6 月份完工投入使用。

2022 年 4 月 28 日，珠海機場 T2 航廈實現鋼網架結構全面封頂。

## 航空公司與航點

## 統計

`<graph>` 標籤因安全原因被臨時禁用。

請參閱源 Wikidata 查詢.

 

## 交通

### 道路

* 珠海機場高速公路
* 272 省道 (廣東)

### 公共運輸

* 公共汽車
  * 珠海機場站：
* * 機場公安分局站：

珠海機場快線
可直達澳門特別行政區、珠海市區、拱北口岸、珠海站等。

* 計程車

### 鐵路

* 廣佛江珠城際 (規劃中)
* 廣珠城際鐵路 (珠機城軌)

**珠海機場站**是廣珠城際鐵路珠機城際軌道二期的終點站，本站為地下車站。本站位於廣東省珠海市金灣區珠海機場新大樓下方。預計 2023 年建成通車， 屆時乘坐城軌從珠海機場到位於拱北的珠海站只要半個小時。

#### 鄰近車站

 

## 其他

機場附近設有珠海市氣象局和澳門地球物理暨氣象局共同使用的天氣雷達。

## 參見

* 香港機場管理局
* 香港國際機場
* 澳門國際機場
* 廣州白雲國際機場
* 深圳寶安國際機場
* 中國大陸機場列表
* 中國國際航空航天博覽會

## 參考資料

* 珠海機場通航 20 年（中國民航網）

## 外部連結

* 官方網站
* 珠海金灣機場的新浪微博
珠海機場至市區城際軌道交通

**珠機城際鐵路**，全稱「珠海機場至市區城際軌道交通」，為廣珠城際鐵路支線之一，第一期由珠海站至珠海長隆站，於 2020 年 8 月 18 日開通，第二期正在建設中。

## 歷史

2020 年 8 月 17 日，珠機城際鐵路車票開始發售。18 日，珠機城軌珠海站（拱北）到長隆站（橫琴）段（即珠機城際一期）開通。

2021 年 6 月 23 日，根據鐵路部門公告，由 6 月 25 日起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖，其中珠機城際首次增開跨線車，由珠海長隆站一車直達佛山西站動車。7 月 6 日，廣鐵集團宣布因運力調整，珠海長隆站至佛山西站跨線列車於 7 月 7 日凌晨 0 時起將暫時停運，恢復時間待定。

2022 年 9 月 5 日 10 時 18 分，珠機城際二期金海大橋主跨鋼梁順利合龍。珠機城際金海特大橋全長 1369 公尺，起自珠海橫琴粵澳深度合作區，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機場東路，集城際鐵路、高速公路於一體，是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，同時憑藉 49.6 公尺的橋面寬度，也創造了目前世界上最寬公鐵兩用多塔斜拉橋的世界紀錄。

2022 年 11 月 5 日晚 18 時 28 分，珠機城際二期首對 400 公尺長鋼軌順利落入承軌槽內，項目順利進入長鋼軌鋪設階段。鋼軌單根長 400 公尺，首批鋪軌共 32 根，左右對稱排布，合計鋪軌總長達 6.4 公里。

## 營運

珠機城際間目前開行**城際列車**往返珠海站和珠海長隆站，現時只有兩班往返佛山西站至珠海長隆站**跨線列車**但臨時停運。

### 城際列車

**珠機城際動車組列車**，是中國鐵路運行於廣東省經濟特區珠海市內珠海站（拱北）至長隆站（橫琴）之間的動車組列車，自 2020 年 8 月 18 日起隨廣珠城際鐵路開通運營而開行。目前開設 42 對城際動車組來往珠海站及珠海長隆站，現時沒有套跑其它車次動車組列車來往珠機城際軌道沿線站點。目前，珠機城際間開行 42 對動車組列。該城際列車只停靠廣珠城際鐵路珠機城際軌道內所有車站。尾號為單數往珠海長隆方向，相反尾號為雙數往珠海站方向。

停靠站點：珠海站 (起始站)、灣仔北站 (暫不停靠)、灣仔站 (暫緩開通)、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站 (一期終點站)

興建中站點：_井灣站_、_鶴洲南站_、 _三灶東站_、_珠海機場站_

### 跨線列車

目前每日一趟由佛山西 - 珠海長隆的雙向跨線列車

#### 時刻表

由於列車需在珠海站轉向，因此停留在珠海站的時間會較其他站長。

### 站內配線與站台形式

### 票價

自 2013 年 1 月 1 日起之票價表（**綠色數字**：二等座票價，單位：人民幣；兒童票、傷殘軍人票半價，二等座學生票七五折優惠）

## 使用列車

目前城際動車組列車均使用配屬廣州局集團廣州動車段廣州南動車運用所廣珠分所的 CRH6A 電力動車組。

## 參見

* 廣珠城際鐵路

## 注釋

## 參考文獻
珠海泥頭車撞人事件

**珠海泥頭車撞人事件**是 2008 年 11 月 5 日發生在廣東珠海的泥頭車連環撞死人事件。犯罪嫌疑人是湖北隨州人駱效計。事件共造成 5 人死亡，疑似模仿楊佳襲警案和秋葉原殺人事件等。

## 事件經過

11 月 5 日下午 4 時 45 分，駱效計駕駛泥頭車，到城東中學故意撞死放學的學生和家長。當時警方阻止無效，造成慘劇，駱效計本人亦被警察擊斃。

警方稱，疑犯駱效計，男，34 歲，是個體戶司機，生活不順，厭世，不多言語、性格內向、做事偏執。租住斗門某商貿城出租屋，和妻子關係緊張，時常吵架。疑犯駱某某因為假車牌假證件，非法營運。在 10 月 22 日，給珠海斗門交警大隊依法扣查摩托車。駱因此在 11 月 5 日寫下遺書，隨即犯案。

## 參考文獻

## 外部連結

* 2008 年 11 月，珠海司機駱某某厭世駕車殺人事件
* 珠海故意撞人事件，初步查明司機厭世作案
珠海泽蛭

**珠海澤蛭**（學名：_Helobdella zhuhaina_）為舌蛭科澤蛭屬的動物。在中國大陸，分布於廣東等地，很可能棲息於半鹹水或鹽度較低的水體裡。該物種的模式產地在廣東珠海。

## 參考文獻