zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
珠江城

**珠江城大廈**（英語：**Pearl River Tower**）位於廣州市天河區珠江新城，高 309 米，地上建築 71 層，截至 2021 年為廣州第 7 高樓。

## 電梯配置

珠江城大廈電梯配置列表（一律採用奧的斯升降機）

* L1-L7（7 部來往 9/F-32/F 樓層之辦公電梯，雙層）：1/2、9-32
* L8-L15（7 部來往 33/F-48/F 樓層之辦公電梯，雙層）：1/2、33-48
* L16-L23（8 部來往 49/F-71/F 樓層之辦公電梯，雙層）：1/2、49-71
* L24-L27（4 部停車場及低層專用電梯）：B5-B1、BM、1-7
* FS1（1 部消防電梯）：B5-B1、BM、1-8、8M、9-71
* FS2（1 部消防電梯）：B5-B1、BM、1-8、8M、9-68
* SE1（1 部載貨電梯）：B5-B1、BM、1-8、8M、9-71
* SE2（1 部載貨電梯）：B1、BM、1-7

## 環保

珠江城大廈是中國首棟零碳建築，亦是現今全球最節能建築之一。大廈獨特的曲線外形可以增加風速，透過內設的風力渦輪機，進行風力發電。

## 相關事件

2018 年 12 月底，廣東省菸草局搬駐該大廈。中央第三巡視組向國家菸草專賣局黨組反饋巡視情況時重點提到，廣東省菸草局在舊辦公樓還能使用的情況下，「違規」搬進了豪華辦公樓。

據媒體報道，整座大廈只有廣東省菸草局辦公區域的 10 層樓，配置了觀光用的中空樓梯，位於珠江城第 63 層的辦公室，「如同高檔酒店的豪華房間」。

## 參考資料

## 參見

* 廣州摩天大樓
珠江大桥

**珠江大橋**，是位於中國廣東省廣州市的一座跨江橋梁。

1933 年陳濟棠主政廣東時就計劃在該處修建大橋，名為「西南大橋」，但幾年後工程停止，只建成部分橋墩。在中華人民共和國成立後，政府發動當地人民群眾，於 1958 年 10 月 19 日重新動工建設，1960 年 6 月 15 日主橋工程竣工，1960 年 10 月 1 日通車。大橋分為東、西兩橋，其中東橋採用原有的橋墩，西橋則沒有使用老橋墩，現在在西橋南側仍可以看見被廢棄的老橋墩。

東橋由中山八路跨越珠江至大坦沙島，長約 336.15 米，通航淨高 8.5 米；西橋由大坦沙島跨越珠江接廣佛公路和芳村大道，長約 415.54 米，通航淨高 6 米，橋寬 23 米，兩橋距離為 1.5 公里，中間是廣茂鐵路，兩側為單線公路及人行道。 西橋北側則為廣州地鐵 5 號線滘口站–坦尾站的高架區間。

建成初期，大橋是來往芳村唯一的陸路通道，但是自從珠江隧道、鶴洞大橋通車後，大橋的重要性大不如前，車輛可改行其他通道，市民更可搭乘地鐵，但由於大橋一直是廣州往來佛山的重要通道，所以現在交通仍非常繁忙。

## 參考文獻
珠江學院

**珠江學院**可以指：

* 華南農業大學珠江學院，位於廣東省廣州市
* 天津財經大學珠江學院，位於天津市
珠江实业

**廣州珠江實業開發股份有限公司**（簡稱：**珠江實業**，上交所：600684）是一家從事房地產的股份制上市公司。

其前身為成立於 1985 年 4 月的**廣州珠江房產公司**，1992 年 10 月由廣州珠江實業總公司 (廣州珠江實業集團有限公司前身) 發起，改組為股份制企業，同時更改為現名。1993 年 10 月 28 日在上海證券交易所 A 股掛牌上市，為廣州市首家房地產上市企業。

## 外部連結

* 廣州珠江實業開發股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
珠江客运

**珠江客運有限公司**（英語：Chu Kong Passenger Transport）是珠江船務企業 (集團) 有限公司的全資附屬機構，於 1985 年 7 月在香港註冊成立，主要業務是代理廣東省內珠江三角洲內河口岸以及部份沿海口岸來往香港的水路客運航線業務。

現時，該公司與內地港口的聯營公司，合共有 35 艘雙體船，共有 11,252 個客位，到達內地 18 個港口，是粵港澳地區規模最大的客運船隊之一。

因應香港特別行政區政府為防範新冠肺炎而停用九龍尖沙咀中國客運碼頭及上環港澳客輪碼頭，該公司分別於 2020 年 1 月 30 日及 2 月 4 日起暫停開行往來上述碼頭與中國內地之跨境渡輪航班，直至 2023 年 1 月 8 日再度恢復。

## 船隊

現時，該公司的航線大多以尖沙咀中港碼頭靠泊，而珠海線半數以上班次以上環港澳碼頭為終點。同時，海天碼頭也有部分往來珠海、中山、蓮花山及南沙的班次，而虎門及深圳福永線則全部班次皆以海天碼頭為終點。部分航班會採用北長洲海峽進出香港，並沿港珠澳大橋以南之「青洲水道」往來粵港，大致與港澳高速船相若；而另一部分航班則會下穿青馬大橋、途經龍鼓水道及沿港珠澳大橋以北往來粵港，需時相若。

## 航線

## 意外

* 1988 年 11 月 23 日，「蓬萊湖」號於淇澳島海域與運沙船「廣運 501」號相撞，導致 35 人受傷。及後，「蓬萊湖」號退役，而船名於 1992 年重用於另一艘客輪。
* 1995 年，「海昌」號於馬灣海域與正在前往虎門的「太平」號相撞，「太平」號左邊船身嚴重損毀，隨後退役；而「海昌」號則成功修復，繼續營運。
* 2009 年 11 月 5 日晚上 7 時 45 分左右，番禺蓮花山港客運有限公司旗下的「三埠」號高速客輪在準備駛近蓮花山港水域時，與一艘運沙船相撞，而運沙船的輸送帶插穿客輪左邊客艙，造成 2 名荷蘭籍乘客死亡，另有 9 名乘客受傷。事發後，「三埠」號暫時停止營運，並等待番禺海事局等部門作進一步調查。其後「三埠」號被運到香港維修，並正式改名為「蓮珠湖」，完成搶修工程後於 2010 年 2 月 13 日復出。

## 已退役船隊

## 電視拍攝

* 1996 年小六常識科《抗病先鋒》

## 相關條目

* 粵通船務

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠江客運有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江宽频

**珠江寬頻**是廣州珠江數碼集團有限公司（珠江數碼）下屬的寬帶上網接入服務品牌，用戶是通過電纜數據機（Cable Modem）進行上網，線路的最終出口為中國電信骨幹網。該公司聲稱自己是廣州第二大寬帶品牌。

由於珠江寬頻的資費在廣州市相對中國電信等的 ISP 資費較低，並且它在廣州市有線電視轄下的地區有壟斷性，同時珠寬得到小區的特許下，使不少使用廣州有線電視的用戶報裝。安裝前需確認為廣州有線的用戶，否則不予安裝。

與廣東視訊寬帶、香港有線寬頻等使用電視線路的 ISP 相同，珠江寬頻經常被用戶投訴速度緩慢。

## 參見

* 廣州電視臺

## 外部連結

* 廣州有線珠江寬頻 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江戲院

**珠江戲院**（英語：Ruby Theatre）位於土瓜灣馬頭涌道，1964 年 5 月 16 日開幕，座位 1,895 個，是當時香港第二大的戲院。於 1994 年 3 月 27 日結業，現址為中資地產商中國海外發展的海悅豪庭，時至今日部份紅色小巴仍以珠江戲院為站名。

## 歷史

珠江戲院與觀塘的銀都戲院及灣仔的南洋戲院一樣，專門放映「雙南線」的電影，大部份屬國產電影。

在香港 1967 年暴動期間，珠江戲院為當其時共產黨其中一個在九龍的重要據點。

## 相關條目

* 銀都機構有限公司

## 外部連結

* 珠江戲院的「雄偉」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江拟腹吸鳅

**珠江擬腹吸鰍**（學名：_Pseudogastromyzon fangi_）為平鰭鰍科擬腹吸鰍屬的魚類，是中國的特有物種。分布於北江、西江和湘江等，常棲息於山溪礫砂石底質河段。該物種的模式產地在廣州附近。

其種加詞「_fangi_」以方炳文的名字命名。

## 參考文獻
珠江控股

**海南珠江控股股份有限公司** （深交所：000505，HAI NAN PEARL RIVER HOLDINGS CO.,LTD.）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為房地產業。

2011 年，該公司主營業務收入為 233145578.90 元，公司淨利潤為 - 49478157.24 元，公司總資產為 1311949739.44 元。

## 參考資料

## 外部連結

* ST 珠江 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
珠江新城

**珠江新城**（又稱**珠江新城中央商務區**，英語：**Zhujiang New Town**），位於中國廣州市天河區西部，東起華南快速幹線、西至廣州大道，南臨珠江，北達黃埔大道，占地面積 6.44 平方公里，廣州新城市中軸線貫穿其中。目標發展成為國際級水平的金融、貿易、商業、文娛、外事、行政區。以冼村路為界，分東、西兩區：東區以住宅為主，西區以商務辦公為主。

珠江新城由廣州市政府於 1993 年啟動規劃，現已發展成為華南地區重要的商業活動中心，廣州周大福金融中心、廣州國際金融中心等多幢廣州地標式建築都坐落於此。

## 發展歷程

### 背景

1990 年代初期，在改革開放的背景下，廣州經濟迅速發展，城市空間結構已經發生了巨大的變化，一個新的商業及商務中心逐漸在以天河體育中心為核心的天河地區形成。同時，廣州市政府提出「東進」和「建設國際化城市」的城市發展戰略，要求大力發展第三產業。因此，建設一個全新的城市中心 —— 珠江新城就應運而生。

### 1993 年托馬斯規劃

1993 年，廣州市政府與美國托馬斯設計公司合作，共同編寫出珠江新城第一版規劃方案。該規劃借鑑了紐約曼哈頓的發展模式，一是建設一個與紐約中央公園相類似的珠江公園；二是規劃一條中軸線，與天河體育中心、中信廣場、廣州火車東站等標誌性建築物呼應；三是劃分為 400 多個小地塊。規劃同時確定了珠江新城的未來發展目標是：「未來的廣州新城市中心，綜合商貿、金融、康樂及文化旅遊、行政、外事等城市一級功能設施」。

### 規劃完善

1999 年至 2003 年間，廣州市政府分別委託同濟大學、廣州市都市計畫勘測設計研究院等專業機構對珠江新城的規劃進行改善，決定降低珠江新城的開放強度及容積率，增加政府推動的大型項目，以促進初步的發展。

### 2003 年規劃檢討

到 2003 年，珠江新城的發展顯現出不少問題，例如出現大量住宅和政府辦公建築、商業氛圍較差，因此，《珠江新城規劃檢討》（2003）在公共服務設施、交通建設等方面對珠江新城的規劃進行改善。是次規劃將大約 400 小型地塊整合為約 270 個較大型的地塊，提高綠化水平，同時改進公共運輸，提出建設一個由高架行人天橋、地下隧道、地面商業街組成的步行系統，規劃多條地鐵通過中心區。

### 2010 年亞運的推動

2004 年，廣州獲得了 2010 年亞運會的主辦權，促使廣州的國際化水平不斷提高，珠江新城的發展也全面啟動，地下空間、旅客自動輸送系統、地面綠化項目開始建設，同時伴隨著金融、貿易、商業辦公的需求發展，眾多寫字樓項目也開始興建。

## 經濟發展

### 商業

時至今日，珠江新城的商業發展已初具規模，友誼國金店、高德置地廣場、花城匯、太陽新天地、廣州 K11、天匯廣場等幾個大型購物中心已經開業，在部分寫字樓、住宅的裙樓、地鋪也有一些餐飲店、便利店，與成熟的天河路商圈對比，珠江新城的商業以本土百貨為主，商業品牌同質化較嚴重。未來還有數個大型購物中心落成。

### 辦公

在珠江新城核心區內共有 39 棟建築，大部分是甲級寫字樓，眾多內外資公司、世界 500 強公司設立了地區總部、辦事處，當中不乏上市公司的總部，如富力地產、合景泰富地產、恆大地產、越秀集團等。

### 酒店

珠江新城是廣州市高端酒店最密集的地區之一，擁有多間國際奢華和豪華五星級酒店，如富力麗思卡爾頓酒店、富力君悅酒店、四季酒店、W 酒店、柏悅酒店、廣州康萊德酒店、瑰麗酒店、卓美亞酒店，未來還將有 JW 萬豪酒店、英迪格酒店等落成。。

## 公共服務設施

### 政府機構

廣州市檢察院、廣東省檢察院、廣東省檢驗檢疫局、廣州海關、廣州市政務服務中心、廣州市房地產交易登記中心、廣州市地方稅務局、廣州市財政局等多個政府機構設在珠江新城。

### 文化藝術設施

* * * *

2010 年 5 月 18 日，廣東省博物館新館落成並對公眾開放，以傳統嶺南特點設計，擁有多個展覽廳，介紹廣東省的歷史文化、藝術工藝、地理環境，每日可接待 10,000 名遊客，現為廣東省規模最大的博物館 。廣州市第二少年宮已經啟用，設有外語、電腦，美術、書法、音樂等多功能教室約 90 個，合唱、舞蹈排練廳 7 個，旨在為青少年提供一個學習音樂、舞蹈、繪畫、戲曲、曲藝、體育的場所。

而總建築面積達 71,000 萬平方米的廣州大劇院於 2010 年 5 月啟用，設有一個可容納 1800 人的大劇場、一個可容納 400 名觀眾的多功能劇場及其附屬錄音棚、劇務用房、藝術展覽廳，眾多演唱會、舞台劇在此上映 。

此外，設計藏書量達 400 萬冊的廣州圖書館新館於 2012 年底落成。

### 醫療

斥資約 5.5 億元興建的廣州市婦女兒童醫療保健中心已經啟用，採用國際一流標準設計，提供約 700 張床位。中山大學眼科中心的珠江新城院區未來也會在比鄰的地塊落成。

### 教育

珠江新城現有如下的中小學：

* 天河中學（初中、高中）
* 天河中學獵德實驗學校（小學、初中）
* 天河外國語學校（初中、高中）
* 南國學校（小學、初中）
* 天河第一小學
* 天河區第一實驗小學
* 體育東路小學興國學校（小學）
* 冼村小學

### 垃圾處理系統

珠江新城設有國際先進的垃圾真空管道收集系統，39 棟商業建築及大型商業廣場每天產生的約 300 噸生活垃圾，只要投入垃圾投放口，就能通過真空吸力，從密封管道收集到中央收集站。

## 交通

珠江新城擁有較完備的交通網絡。其中，廣州大道向北可前往白雲區，向南可往海珠區乃至番禺區。而黃埔大道將內環路和環城高速連接起來。此外，通過華南快速幹線，向北可到白雲區、花都區，向南可到達番禺、南沙等地。

珠江新城與海珠區隔江相望，現在有廣州大橋、獵德大橋及華南大橋連接兩地。展望未來，還將新建馬場路－海洲路隧道，通過這條隧道，可達到廣州國際會議展覽中心。

### 主要道路

### 高速公路

* 華南快速幹線

### 過江橋梁

* 廣州大橋
* 獵德大橋
* 華南大橋

### 隧道

### 公共運輸

#### 地鐵

2005 年，3 號線首通段開通，設有珠江新城站。2009 年，5 號線開通，又開設了獵德站和潭村站，服務珠江新城東面住宅區。3、5 兩線於珠江新城站換乘。
2021 年，18 號線首通段開通，設有冼村站。

#### 捷運系統

耗資約 21 億元人民幣興建的珠江新城旅客自動輸送系統，已於 2010 年 11 月 8 日投入使用。全長 3.88 公里的線路把天河北地區、珠江新城、海心沙和廣州塔連接起來，其中，黃埔大道站、婦兒中心站、花城大道站、大劇院站在珠江新城範圍內。

#### 巴士及的士服務

多條主要道路均設有巴士站，其中在珠江新城地下空間，特別設有一個面積達 10,000 平方米的大型巴士總站和的士上下客站。

### 二層步行系統

類似香港的中區行人天橋系統，珠江新城同樣規劃有一個完善的行人天橋系統，計劃將核心區 39 棟大廈連接起來，系統共設有 89 個出入口，其中 64 個連接地面，其餘 25 個則連接地下空間。此外還設有 28 處自動扶梯和 53 處垂直電梯，達至人車分流的目的。

## 著名建築

## 參見

* 廣州城投集團
* 中央商務區
* 琶洲網際網路創新集聚區
* 廣州國際金融城
* 廣州城市中軸線

## 參考資料

## 外部連結

* 攝影師鏡頭下的珠江新城前世今生，南方日報
珠江新城太阳新天地

**太陽新天地** 是廣州一家購物中心，位於天河區的珠江新城中央商務區。

## 簡介

於 2012 年完成建設，太陽新天地總樓面面積約 15 萬平方米，是廣州珠江新城一帶最大的單體購物中心。
太陽新天地是由美國建築商 Altoon Partners 以及英國室內設計商貝諾 Benoy 共同設計的。目前由廣州百嘉信集團負責管理。

太陽新天地有 80 多家品牌包括 CLASS CAVALLI、德克・畢蓋帕克、H&M、NEW LOOK、無印良品、優衣庫，及美思佰樂超市。中影國際影城的廣州旗艦店也位於太陽新天地。

太陽新天地的中文與英文名字含義無關。 英文名字為『Happy Valley』，直譯: 「歡樂谷」。

2021 年 6 月 4 日，領展宣布以 32.05 億元人民幣收購太陽新天地。

## 商場位置

太陽新天地位於廣州市珠江新城馬場路 36 號。附近有珠江公園、廣州馬會與暨南大學。 商場的公共運輸便利。購物中心門外有公交車站、廣州地鐵 5 號線的潭村站。此外，太陽新天地的停車場有 1200 多個車位。

太陽新天地的周邊有廣粵天地、廣州易通大廈、譽峰公寓等住宅樓盤。太陽新天地的周邊也有甲級辦公樓、國際大酒店以及酒店試公寓包括聯通廣場、廣東農信大廈、富力科訊大廈、雲來斯堡酒店、馬會酒店、W 酒店、廣州麗思卡爾頓、廣州國際金融中心雅詩閣公寓等。

## 相關條目

* 太古匯
* 天環
* 天河城廣場
* 正佳廣場

## 外部連結

* 太陽新天地官方網站
* 廣州百嘉信集團官方網站

## 資料來源
珠江新闻

《**珠江新聞**》是由廣東廣播電視台製作的一個粵語時事新聞節目，每晚 18：00-18：55 於廣東廣播電視台珠江頻道首播，前身為 1999 年 8 月 1 日開播、每晚 18：30 的首播的半小時新聞節目《**630 新聞**》，2012 年 1 月 1 日起改為《珠江新聞眼》，提早於每晚 18：00 開播，時長擴至約一小時，2022 年 1 月 1 日起改名為《珠江新聞》。

## 內容

* 新聞提要
* 時政要聞
* 廣東本地新聞
* 國際新聞
* 體育新聞
* 天氣連線

## 節目主播

* 現任主播

　
: 梁宇、李青山、徐潔、林彬、屈炫希（屈賢）

* 曾任主播

　
: 江雪鴻、陳少輝（已退居幕後），梁志皋（轉職廣州市廣播電視台），楊琨

## 參考資料
珠江晚报

《**珠江晚報**》（國內統一刊號：CN44-0135）是中國較早的晚報都市報類報紙，隸屬珠海特區報社。於 1994 年 7 月 21 日試刊，1995 年 2 月 21 日正式創刊。早期為每周四出版，1996 年起改為每日出版。

## 版式設置

該報日均設置 32 個版塊，其中 20 個版塊為當日本地及國內外新聞，其餘板塊為娛樂及生活類內容。

## 參考資料

## 外部連結

* 珠江晚報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 珠海新聞網
珠江橋牌

**珠江橋牌**是廣東省食品進出口集團公司（現改制成立為廣東珠江橋生物科技股份有限公司）於 1957 年創製之食品品牌，名稱來自海珠橋；對外（包括港澳）則由中國糧油總出口公司（中糧）統一經營。珠江橋牌主要經營醬油、米、酒、麵條、罐頭等產品，早期也有牛奶、汽水等飲品，是中國最早的醬油出口品牌。

## 參見

* 珠江橋牌廚娘

## 注釋

## 外部連結

* 珠江橋牌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
珠江橋牌廚娘

**廚娘小橋**是香港豉油品牌珠江橋牌為宣傳旗下生抽王的虛擬代言人，2016 年 6 月推出，由畫師 Exam Sum 負責角色設計及人物繪畫。在 2017 年 6 月出現香港電車車身的宣傳廣告後，在各新聞媒體報導和網際網路傳播後迅速引起不小迴響。

由於珠江橋牌廚娘受到廣泛好評，珠江橋牌於 2017 年 10 月 19 日在珠江橋牌 Facebook 粉絲專頁將珠江橋牌廚娘定命為「廚娘小橋」及在專頁推出四格漫畫，並陸續推出廚娘小橋的姐姐大橋、黑貓大豆及金髮女孩 Cha Cha 的設定。因 7 月 4 日是小橋活動代言角色「廚娘」正式登場的日子而定為生日。

## 企劃

### 背景

畫師 Exam Sum（香港報章誤名岑達勇，實名岑駿勇）是香港正形設計學校畢業，畢業之初與同人組織成員開創一間獨立遊戲公司，然後轉入了廣告設計公司工作。2016 年年中 Exam Sum 廣告公司跟珠江橋牌商討一個名叫「美女廚房」的烹飪推廣活動，廣告公司老闆知道 Exam Sum 平時有畫一些動漫插圖，於是把 Exam Sum 作品供予對方參考；對方覺得這種角色風格可用作推廣形象，當時 Exam Sum 也感覺相當意外。因為之前有另一個客戶看到萌系動漫角色時認為「太幼稚」、「太卡通」，Exam Sum 知道珠江橋牌對此有興趣時是十分驚訝的。

珠江橋牌覺得萌系動漫角色能吸引年輕消費者、能讓品牌形象年輕化，於是在 2016 年暑假「美女廚房」烹飪班活動，由打算請模特兒推廣而改用了 Exam Sum 畫的萌系廚娘作推廣活動。

### 設計

由於珠江橋牌是傳統豉油品牌，珠江橋牌要求角色設計帶有健康風格，又要顯示出其傳統感覺。Exam Sum 設計過數款不同的作品讓對方選擇。因應角色上對方要求簡潔鮮明，同時給人「入屋」的感覺。最初設計的廚娘是著拿豉油的，對方認為有點硬銷，於是又調整了設計。而且傳統品牌對廣告要求很細密，在字眼同用色方面較為小心；但在「廚娘」角色的創作上，就給了 Exam Sum 好大的發揮空間。

而裙的長短更經過多次修改，最初的廚娘身穿青春可愛的短裙，但擔心讓人感覺不太端莊，於是又考慮過改穿長褲，可是感覺與形象上不太配合，所以最終選擇穿裙子的形象。經過草圖、調色和服裝修改，又吸收了珠江橋牌的意見。角色外表為一般的美少女形象，有著黑色的頭髮以及黑色的眼睛，左手拿著鑊鏟；而服裝方面則是穿上品牌的圍裙及迷你裙的廚娘設計，並且搭配了以粉紅色為主軸的上衣以及紅色的格子短裙。

## 宣傳

珠江橋牌廚娘早於 2016 年 10 月已出現在澳門的巴士車身廣告，並在 Facebook——ACG 公開群組上載，不過當時未引起很大迴響。

而廚娘引起的迴響是 2017 年 6 月行駛在香港島的電車廣告。珠江橋牌曾構想租用巴士或港鐵等交通工具作電車作傳，因電車流動廣告價格比巴士及港鐵更貴：巴士車身廣告月費 3 萬至 5 萬港元，但電車每月就要 20 萬至 30 萬港元。雖然廣告費用較昂貴，但電車發出的叮叮聲響吸引，且車速緩慢，可吸引人們駐足觀看，更重要的是電車歷史悠久，能配合珠江橋牌形象。及後受到網民關注熱議和 Facebook 轉傳電車照片，並且得到各新聞媒體報導而廣泛傳播。

## 影響

由於香港對比日本和台灣等地接受動漫風格作品的程度相對較低，多數香港市民仍然當動漫是次文化，因此珠江橋牌廚娘以二次元角色宣傳被認為是一大突破。而珠江橋牌廚娘全副廚裝出場，外表氣質賢淑又不失萌味的日系動漫風，頓時引起不少網民關注和留言討論，認為有讓人耳目一新的感覺，亦成功為珠江橋牌帶來宣傳之效，並且希望在廣告宣傳上帶來新意。而廚娘引起非常之大的曝光率及迴響，亦令香港廣告宣傳上願意了解及嘗試動漫風的意念。日本網友也在 Twitter 貼文轉載珠江橋牌廚娘電車照片，認為這是香港首架「痛電車」。

而珠江橋牌廚娘成功掀起話題也促使另一豉油品牌美味棧效法，在網上招募畫師繪畫醬油少女，很快便採用一幅香港畫師陳小球的作品，並命名為「悠美」。

## 參考資料

## 外部連結

* （繁體中文） 珠江橋香港的 Facebook 專頁
珠江水产研究所

**中國水產科學研究院**，簡稱**水科院**，是中華人民共和國農業農村部直屬綜合性漁業與水產科研機構。其下屬研究所黃海水產研究所正式成立於 1947 年，該院則於 1978 年經中華人民共和國國務院批准組建。

## 組織機構

「北斗號」和「南鋒號」這兩艘海洋科學調查船屬於該研究院。其下屬機構包括：

* 一個國家實驗室
* 一個國家地方聯合工程實驗室
* 國際參考實驗室（2）
* 國際聯合實驗室（7）
* 農業部重點實驗室（11）
* 部級科學觀測實驗站（9）
* 省級重點實驗室（6）
* 省級工程技術研究中心（工程實驗室）（7）
* 院重點實驗室（14）
* 院工程技術研究中心（14）
* 國家級質量檢測中心（2）
* 部級質量檢測中心（8）
* 部級水產品質量安全風險評估實驗室（7）
* 國家水產品加工技術研發（分）中心（6）
* 國際水產培訓中心（2）
* 科研實驗及中試基地（37）

### 直屬研究所

它直屬的研究所包括：

* 黃海水產研究所
* 東海水產研究所
* 南海水產研究所
* 黑龍江水產研究所
* 長江水產研究所
* 珠江水產研究所
* 淡水漁業研究中心
* 漁業機械儀器研究所
* 漁業工程研究所
* 北戴河中心實驗站
* 營口增殖實驗站
* 長島增殖實驗站
* 下營增殖實驗站

### 共建研究所

它和中國 12 個省、市建立共建了 5 個研究機構，即：

* 黃河水產研究所（陝西省水產研究所）
* 浙江省淡水水產研究所魚病研究室
* 水生動物育種與健康管理研究所
* 海洋貝類研究室
* 天津渤海水產研究所

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
珠江水利委员会

**珠江水利委員會**，全稱**水利部珠江水利委員會**，簡稱**珠江委**，駐地廣東省廣州市，是中華人民共和國水利部的派出機構。代表水利部行使所在珠江流域、韓江流域、瀾滄江以東國際河流（不含瀾滄江）、粵桂沿海諸河和海南省區域內的的水行政主管職責。是具有行政職能的事業單位。

## 歷史

1937 年成立珠江水利局，1938 年廣州淪陷前內遷。抗日戰爭勝利後，珠江水利局遷回廣州。1947 年改稱珠江水利工程總局，1949 年後副局長劉兆倫，1953 年撤銷。1957 年成立珠江流域規劃委員會，設立珠江流域規劃辦公室（主任劉兆倫），水利部成立部直屬的廣州水利勘測設計院（院長劉兆倫) 和珠江流域規劃辦公室，1958 年撤銷。

1979 年 8 月 13 日，國務院批轉同意水利部《關於成立珠江水利委員會的報告》。初建時只有劃撥的位於舊天河機場以北石碑村林和村的廣東省水電科學研究所一棟 1957 年建造的五層辦公樓（珠江委又加蓋一層）與幾棟宿舍樓，北側緊鄰廣九鐵路，現稱「珠委大院」。1979 年 10 月 1 日掛牌辦公。1980 年主持編制了《珠江流域規劃任務書》，1986 年 12 月編制完成《珠江流域綜合利用規劃報告》，1993 年 5 月國務院以國函 (1993) 70 號批覆了《珠江流域綜合利用規劃綱要》。

## 機構設置

內設 14 個處室，下屬有 7 個事業單位和 1 個企業單位、1 個委控股企業單位。以控股單位的出資人身份，代水利部管理廣西右江水利開發有限責任公司。事業人員編制總數 664 名，其中行政執行人員編制共 196 名，公益事業人員編制 468 名。企業編制人員 587 人。

* 辦公室 內設綜合科（保衛科）、秘書科（宣傳科）、機關財務科。
* 規劃計劃處 內設規劃科、計劃科。
* 水政水資源處（水政監察總隊） 內設水資源管理科、政策法規科、水政監察科（水政監察總隊辦公室）。
* 財務處 內設預算管理科、資產管理科、財務科。
* 人事處 內設幹部科、綜合與勞資科、人才與培訓科。
* 國際河流與科技處 內設國際合作科、科技管理科。
* 建設與管理處：1990 年以後兼基本建設工程質量監督中心站。2002 年由基建處改名。 內設建設管理科、工程管理科。負責水利工程建設管理、已建水利工程管理、珠江委基礎設施工程建設管理。
* 水土保持處 內設綜合科、監督科。
* 農村水利處 內設農村水利科、監督管理科。
* 安全監督處 內設安全生產科、稽查科。
* 防汛抗旱辦公室：2006 年成立。內設綜合科、調度科、工程與減災科。
* 監察處（審計處） 內設綜合科。
* 離退休職工管理處 內設綜合科。
* 直屬機關黨委 內設直屬機關黨委辦公室、直屬機關團委。
* 中國農林水利工會珠江委員會 內設工會辦公室。
* 珠江流域水資源保護局
* 珠江水利委員會**水文局**（副局級、與珠江流域水資源保護局合署辦公）
* 珠江水利委員會珠江水利科學研究院（副局級）：2001 年由水利部直屬科研單位改為珠江委管理的水利事業單位。
* 珠江水利委員會**西江局**（正處級）
* 珠江水利委員會珠江水利綜合技術中心（信息中心）（正處級）：2004 年成立。工作職責之一是負責珠江水利的技術審查工作。
* 珠江水利委員會服務中心（正處級）：負責小基建工程的建設管理工作。
* 珠江水利委員會珠江流域水土保持監測中心站（正處級）
* 珠江水利水電開發有限公司：1984 年成立，參與磨刀門治理和開發。1985 年 9 月又參與對澳門供水的項目。
* 中水珠江規劃勘測設計有限公司
* 廣西右江水利開發有限責任公司
* 會刊《人民珠江》

## 歷任主任

1. 劉兆倫（1979-1986.1，水利部副部長兼）

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 中華人民共和國水利部
* 珠江
珠江水螅

**珠江水螅**（學名：_Hydra zhujiangensis sp. nov._）一種發現於中華人民共和國廣東省肇慶市的淡水水螅。

## 形態特徵

珠江水螅雌雄同體，呈淡灰色。體柱長 5.0～13.0mm，一般為 8mm。觸手 4～7 條，一般為 5 條。

## 發現

珠江水螅是 2009 年由深圳大學生命科學學院的研究人員劉洪濤、汪安泰採集，模式標本保存於深圳大學生命科學學院。

## 參考文獻
珠江源站

**珠江源站**位於雲南省曲靖市霑益區盤江鎮，為滬昆鐵路的一個車站。車站建於 1964 年，原名**黑老灣站**，2011 年改為現名。2012 年，黑老灣站貨場改建為珠江源戰略物流基地。車站距離貴陽站 450 公里，隸屬昆明鐵路局，是四等站。

## 鄰近車站

## 參考資料
珠江电影制片

**珠江電影製片有限公司**，簡稱「珠影公司」、「珠影廠」、「珠影」，是中華人民共和國廣東省一家電影和電視劇製作公司，位於廣州市新港中路。前身為 1956 年建立的**珠江電影製片廠**，全公司占地面積 13 萬多平方米。

## 簡介

1956 年，**珠江電影製片廠**籌備建立。1958 年 5 月，珠江電影製片廠正式投產。從 1956 年到 1978 年，珠影每年的電影產量不足 5 部。1979 年，珠影出品了 7 部影片，從此發展迅速。1981 年 9 月，珠影創辦了電影文學刊物《銀幕劇作》。1983 年，珠影設立了電視劇部，開始製作電視劇。1984 年，珠影開始走向多種經營的道路，聯合興辦了白天鵝音響藝術有限公司等 10 多家相關企業。

1985 年，珠江電影製片廠更名為**珠江電影製片公司**。2006 年 4 月，廣東省人民政府批准珠江電影製片公司轉制為國有獨資公司**珠江電影製片有限公司**。

2008 年 6 月 28 日，珠江電影製片有限公司與廣東省電影發行公司共同組建珠江電影集團，成為中國六大電影集團之一。

## 代表作

* 1960 年代前：《南海潮》、《七十二家房客》、《大浪淘沙》
* 1970 年代 - 1980 年代：《春雨瀟瀟》、《與魔鬼打交道的人》、《鄉情》、《逆光》、《廖仲愷》
* 1990 年代後：《冼星海》、《安居》、《漂亮媽媽》、《心香》、《情滿珠江》

## 參考資料

## 外部連結

* 珠江電影集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江电影频道

**珠江電影頻道**是經中國廣電總局批准，由珠江電影集團、南方傳媒集團和廣東廣播電視台共同創辦、廣東珠江電影文化發展有限公司經營的地方性電影專業頻道，2008 年 12 月 30 日開播，2020 年 8 月 15 日停播。

## 節目內容

珠江電影頻道是珠江電影集團旗下專屬的電視頻道，主要以「振興嶺南電影事業，加速廣東電影產業發展」為其宗旨，每天節目時間達 20 小時，以播放電影、電視劇為主，同時也會兼顧娛樂欄目、影視綜藝晚會、影視資訊及相關電影紀錄片、電視專題片等節目的播出。而珠江電影頻道總監譚天玄在接受新快報記者採訪時表示，珠江電影頻道將會更側重嶺南特色，播出一些廣東觀眾喜聞樂見的好電影。

## 覆蓋範圍

目前珠江電影頻道主要通過廣東有線電視網轉播，不上星播出，而根據頻道的官方資料顯示，截止 2009 年 6 月 1 日，該頻道除了雲浮市以外已在廣東省其他地級市（廣州僅市區，深圳僅部分地區）實現珠江電影頻道在當地有線電視網中落地播出。

廣西廣電網絡也有傳輸該頻道，早期頻道名稱直接顯示珠江電影，後改為粵語節目二。部分廣西地區直接在直播頻道外面即可看到該頻道，不用去 [嶺南風采] 專區。

## 收視率

據珠江電影頻道自己公布的收視報告看，廣州地區的收視率最高可達到 1.2368，廣東省內的收視率最高達到 0.3593。

## 歷史

珠江電影頻道於 2012 年 12 月啟用新的台標；後因廣電總局要求，珠江電影頻道於 2016 年 4 月換為廣東電視台三原色「廣」字標 + 珠江電影。

廣電總局辦公廳於 2019 年 7 月通告：總局檢查後發現珠江電影頻道於當年 5 月 15 日至 6 月 30 日播出非法集資廣告，且已有前科，責成廣東省廣播電視局勒令該頻道停播 30 天，而電視上則顯示飛利浦 PM5544 檢驗圖並以滾動字幕表示：

8 月 22 日 22 點整，珠江電影頻道恢復播出，復播後首部電影為珠影製片廠製作的電影《海外赤子》。

由於收視不佳及資源整合等原因，該頻道於 2020 年 8 月 15 日 0:00 停播。在停播前，該台以跑馬字幕播出停播提示，直至停播時整個畫面轉為只有時間的 PM5544 檢驗圖，而台標亦於停播後 35 秒消失，原節目資源隨之轉往廣東影視頻道繼續播映。

## 參考資料

## 外部連結

* 珠江電影頻道的新浪微博
* 珠江電影頻道官方網站
* 珠江電影集團關於珠江電影頻道的簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江畫舫

**皇宮娛樂場**，是澳門博彩股份有限公司旗下的一家娛樂場，前身是**珠江畫舫**（又稱「皇宮號」），於 1995 年正式營運，至 2007 年 10 月 25 日早上起暫停營業。由於皇宮娛樂場是澳門唯一一艘在船上開設的娛樂場，因而有「**賭船**」、「**賊船**」的稱號。

## 歷史

**珠江畫舫**是在珠江三角洲最有名氣的畫舫；畫舫在 20 世紀 60 年代初已由澳門旅遊娛樂租借使用，停泊在澳門內港 14 號碼頭，並以「皇宮號」為船名，作為旗下娛樂場，而在招牌則以「澳門皇宮」及「皇宮娛樂場」兩個招牌為名作招來。澳門旅遊娛樂於 1995 年正式把珠江畫舫購入並耗資重金加以裝飾，令畫舫充滿中國傳統特色，並正名為皇宮娛樂場，以突顯其氣勢、豪華。皇宮娛樂場其後遷至 20 號碼頭繼續營業，繼續為內港及司打口一帶引來了不少遊客，也帶旺了該區的生意。

1999 年 6 月，為配合澳門政府的安排，皇宮娛樂場遷往新口岸新填海區的外港碼頭側繼續營業；後於 2002 年 11 月，再遷至新八佰伴對出的海面營業。 為配合澳門特區政府改善新口岸（外港碼頭附近一帶）的交通擠塞情況，澳門博彩宣布把娛樂場於 2007 年 10 月 25 日起暫停營業，令新八佰伴對出的地方能騰空出來，給澳門政府開闢更大的停車場，以供給旅遊巴士停泊、停留等使用，讓廣大市民和遊客不再受塞車及人車爭路之苦。另一個暫停營業原因是由於娛樂場的位置並不起眼，而且附近的娛樂場林立（包括澳門金沙、金龍娛樂場、巴比倫娛樂場、集美娛樂場等）均搶去了不少遊客，令到皇宮娛樂場失色，無顧客光顧的情況，然而令澳博直宣佈皇宮娛樂場暫停營業。皇宮娛樂場於 2007 年 10 月 31 日由澳門旅遊娛樂的拖船拖往筷子基北塘東面暫時停泊，2008 年 4 月移往中國內地入塢維修後拖回筷子基北塘停泊。

## 影響

### 內港經濟

皇宮娛樂場停泊在內港時，由於頗多遊客到娛樂場遊玩，因而帶動了該地區一帶的經濟。但隨著金碧娛樂場以及皇宮娛樂場的遷離，在該區再無任何娛樂場的「支持」以及國際酒店的結業等因素下，令到該區經濟一落千丈。

在 2001 年，霍志釗為參選當年的澳門立法會選舉工作，在得到其所屬公司（澳門旅遊娛樂有限公司）贊成下，在已遷離亞美打利庇盧大馬路（即新馬路）的金碧娛樂場舊址改為金碧文娛中心，為成該區唯一的文娛設施。

在 2002 年，隨著澳門賭牌一分三家的局面後，澳門博彩股份有限公司在皇宮娛樂場曾停泊的 14 號至 22 號碼頭興建大型主題式的十六浦，希望重現皇宮娛樂場停泊時的輝煌之景。

### 澳博第二家休業娛樂場

是次皇宮娛樂場的休業，有傳是結束營業。但無論如何，皇宮娛樂場是繼金域娛樂場後成為澳門博彩股份有限公司旗下第二家在賭權開放後休業的娛樂場。但如果結束營業的傳聞屬實，皇宮娛樂場就會成為澳博首家結業的娛樂場，也會是賭權開放後第一家結業的娛樂場。

## 仿製品

皇宮娛樂場的仿製品位於澳門葡京人裹，現時用途為餐廳『皇宮海鮮舫』。

## 資料來源
珠江石油天然氣鋼管

**珠江石油天然氣鋼管控股有限公司**，簡稱**珠江石油天然氣鋼管控股**、**珠江石油天然氣鋼管**，以及**珠江鋼管**（**英語：Chu Kong Petroleum and Natural Gas Steel Pipe Holdings Limited**，港交所：1938），在 1993 年由陳昌先生（董事長及首席執行官）創立，名為「番禺珠江鋼管有限公司」。

現時業務是在中國內地經營直縫埋弧焊鋼管製造，現時總部位於香港九龍尖沙咀廣東道 33 號中港城第 3 座 15 樓 1、2 及 19 室，以及中國廣東省廣州市番禺區清河東路石基路段。

而股份在 2010 年 2 月 10 日於香港交易所主板上市。招股價為 6.15 港元，發行股份為 300,000,000 股，集資額為 1,845,000,000 港元。

## 參考

## 連結

* PCK.com.cn （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江紋胸鮡

**珠江紋胸鮡**，為條鰭魚綱鯰形目鮡科的其中一種，為熱帶淡水魚類，分布於亞洲中國珠江流域，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Glyptothorax zhujiangensis_. _FishBase_. Version 2015-03.

## 擴展閱讀
珠江纵队

**廣東人民抗日游擊隊珠江縱隊**，是中國共產黨領導的一支抗日武裝。。

## 歷史

1944 年 8 月豫湘桂會戰日軍企圖打通粵漢鐵路背景下，中共廣東省臨委和東江軍政委員會舉行聯席會議（土洋會議），部署全省敵後游擊戰爭的工作。按照「土洋會議」的部署，由南（海）番（禺）中（山）順（德）游擊區指揮部抽調主力組建的「中區縱隊」500 多人，在林鏘雲、羅范群、謝斌、謝立全、劉田夫等率領下，從中山縣五桂山抗日根據地出發，挺進粵中四邑地區，開闢新的抗日游擊區，為繼續向西發展準備基礎。

1944 年 11 月 11 日，中共廣東省臨委和東江軍政委員會再次召開聯席會議決定：在珠江地區成立「珠江縱隊」，在粵中地區另成立軍分委，用人民解放軍名義獨立樹旗。1944 年 12 月，廣東省臨委委員連貫和梁鴻鈞抵達皂幕山區，在鶴山宅梧遠香茶樓召開聯席會議（即宅梧會議），有中區縱隊以及珠江、粵中、西江三個地區黨組織負責人參加。會議決定撤銷原中區縱隊建制，原部隊一分為二：一部分返回五桂山，組建珠江縱隊；一部分繼續留在粵中，與當地的抗日人民武裝相結合，組建「廣東人民抗日解放軍」。

1945 年 1 月 15 日，以中區縱隊大部為基礎成立珠江縱隊，共 1700 餘人。

* 司令員林鏘雲
* 政委梁嘉
* 副司令謝斌
* 參謀長周伯明
* 政治部主任劉向東
* 第一支隊支隊長歐初 政委梁奇達 副支隊長羅章有 政治處主任楊子江
* 第二支隊支隊長鄭少康 政治委員鄺明 政治處主任黃友涯
* 獨立第三大隊大隊長林鋒 政委葉向榮

1946 年 6 月，廣東人民抗日解放軍和粵中黨組織抽調 105 名領導、幹部隨東江縱隊北撤山東煙臺解放區，留下 140 多名武裝骨幹組成粵中武工隊在粵中各地堅持分散隱蔽鬥爭，經受了極其艱難的考驗，保存了粵中人民革命鬥爭的火種。1948 年發展成為中國人民解放軍粵中縱隊，配合南下大軍，解放了粵中全區。

## 紀念建築

珠江縱隊獨立第三大隊隊部舊址，位於中國廣東省佛山市南海區獅山鎮。1994 年 7 月 5 日，列入南海市文物保護單位；2006 年，列入佛山市文物保護單位。

珠江縱隊司令部舊址位於中山市五桂山鎮檳榔村古氏宗祠，1990 年，中山市人民政府公布為文物保護單位。

## 參考文獻
珠江纵队独立第三大队队部旧址

**珠江縱隊獨立第三大隊隊部舊址**，位於中國廣東省佛山市南海區獅山鎮。1994 年 7 月 5 日，列入南海市文物保護單位；2006 年，列入佛山市文物保護單位。

## 參考文獻
珠江经济台

**珠江經濟廣播電台**（簡稱：**珠江經濟台**，英語：GRT Pearl Radio）是中國廣東廣播電視台擁有的一套以粵語廣播為主的電台頻道，是廣東廣播電視台系列廣播頻率中覆蓋範圍僅次於廣東新聞廣播的頻道，在省內粵語流行區域都有較好的收聽效果，曾為廣州收聽率和聽眾占有率最高的廣播頻率，2010 年代後被廣東廣播電視台旗下的羊城交通廣播電台和音樂之聲反超，其舉辦的一些活動在廣東廣播界也有一定的影響力，如「世紀魅力廣播人大賽」。

## 歷史與發展

前身為 1960 年 5 月 1 日開播的**廣東電台第二台**。1986 年 12 月 15 日，**珠江經濟廣播電台**正式開播，為中國大陸第一家經濟廣播電台，台名由陳雲親筆題詞。該頻道是中國大陸第一個採用大版塊主持人直播的電台，每逢半點播出新聞，每逢正點播出經濟信息，以主持人直播、聽眾通過熱線電話直接參與節目（Phone-in）、大板塊內容組合、全天滾動式新聞的全新播出形式，開創了中國廣播劃時代的發展歷程，全國各地紛紛興起了辦系列電台、專業電台的風潮。當時這種創新的播出模式被廣播學術界稱為「珠江模式」。

2004 年 8 月 20 日，該頻道在深圳轉播頻率 FM 105.7MHz 開始以「廣東電台南粵之聲」為名播出針對深圳聽眾的節目，呼號為「流行 1057」。2010 年，該頻率更改為與鳳凰衛視合作製作節目。

從 2018 年 4 月 18 日起，新增發射 103.0MHz 作為對珠江口廣播的頻率。

從 2021 年 3 月 21 日起 103.0MHz 作為對珠江口廣播的頻率改為轉播廣東電台城市之聲，但當日中午恢復原有珠江經濟台信號.

## 主要發射頻率

為節約篇幅，此處僅列出主要發射和轉播頻率。

### FM 廣播

* 粵西：92.0MHz
* 粵東：92.4MHz
* 廣州、惠州：97.4MHz
* 雲浮：98.7MHz
* 珠海：103.8MHz
* 珠江口及港澳地區：103.0MHz

### AM 廣播

* 茂名：801kHz
* 湛江：927kHz
* 廣州、深圳、珠海、香港、澳門：1062kHz

### 地面數位電視

* 對港澳及珠三角：594MHz 數字地面電視 珠江頻道和廣東國際頻道（第二聲軌)
* 澳門：78 頻道（第二聲軌，由澳廣視轉播）

## DJ

## 參見

* 廣東廣播電視台

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 廣東廣播電視台珠江經濟台的新浪微博
珠江肇高速铁路

**珠肇高速鐵路**，是位於中華人民共和國廣東省境內的高速鐵路。項目由珠海橫琴至江門，江門至珠三角樞紐機場和高明至肇慶東段組成；是珠三角樞紐機場疏運體系的重要組成部分，同時也是一條以中長途客流為主，兼顧粵港澳大灣區內部城際客流的高速鐵路。

全線覆蓋粵港澳大灣區西岸五個城市，並實現在江門站轉乘深茂鐵路，在珠三角樞紐機場銜接廣湛高速鐵路，在肇慶東站銜接貴廣高速鐵路、南廣高速鐵路，此站還可以轉乘廣佛肇城際鐵路 (肇慶東站 - 鼎湖東站轉乘)。預留銜接規劃中的南深高速鐵路。

## 珠海至江門段

珠肇高速鐵路珠海至江門段自珠海鶴洲島，至江門站，全長 44.352 公里，橋梁 19 座，隧道 8 座，橋隧比例 96.5%，全線共設 2 座車站和 1 處線路所，工期 4 年，預計 2022 年開工。

### 規劃及施工

2021 年 8 月 13 日，珠肇高速鐵路珠海至江門段社會穩定風險評估階段公示。9 月 13 日，環境影響報告書徵求意見稿公示。11 月 12 日，環境影響報告書全文公示。

2022 年 5 月 25 日，全長 0.884 公里珠海至江門段先行段啟動進入主體施工階段，主要建設小托特大橋、瓦子佬隧道。

2022 年 8 月 4 日，廣東省交通運輸廳批覆珠海至江門段初步設計。

2022 年 1 月 5 日，珠海至江門段先期實施工程瓦子佬隧道順利貫通。

## 江門至珠三角機場段

珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段自江門站起，經江門市鶴山市、佛山市高明區後，向西引入珠三角樞紐機場銜接廣湛客運專線，預留南深高速鐵路接入和利用規劃修建的肇順南城際鐵路直接延伸至肇慶東站方向條件。線路正線全長 98.6 公里，其中橋梁 35 座 52.960 公里，隧道 17 座 27.904 公里，橋隧比 82.77%。工程投資估算總額 244.93 億元，設計時速 350 公里，共設 4 座車站，工期 4.5 年，預計 2025 年建成通車。同時在江門新會區新建本線與深湛鐵路深江段聯絡線 12 公里。

### 規劃及施工

2020 年 7 月 22 日，江門至珠三角樞紐機場段社會穩定風險分析報告評估前公示。7 月 30 日，國家發改委《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》正式確認了珠肇高速鐵路規劃。8 月 30 日，環境影響評價徵求意見稿公示。10 月 14 日，廣東省發改委批覆項目可行性研究報告。12 月 10 日，江門至珠三角樞紐機場段先行段，全長 1195 米的洞企山隧道於鶴山市開工建設。

2021 年 12 月 17 日，江門至珠三角樞紐機場段正式開工。

2022 年 4 月 29 日，江機段全線首榀箱梁澆築成功。

## 高明至肇慶段

珠肇高速鐵路高明至肇慶東段經佛山市高明區、肇慶市高要區和鼎湖區至肇慶東站。項目正線全長 41.208 公里，新建廣湛聯絡線 6.468 單線公里，南廣聯絡線 5.553 單線公里。工程初步設計概算 96 億元，設計時速 350km/h，共設 3 座車站，工期 4 年，計劃於 2023 年開工建設，預計 2026 年建成通車。

### 規劃及施工

2021 年 3 月 19 日，高明至肇慶東段環境影響評價第一次公示。5 月 31 日，環評徵求意見稿公示。8 月 22 日，環境影響報告書徵求意見稿公示。11 月 8 日，環境影響報告書全文公示。12 月 24 日，佛山市生態環境局批覆了高明至肇慶東段先開段站前工程環境影響報告。

2022 年 5 月 9 日，環境影響報告書再次進行全文公示。9 月 9 日，廣東省交通運輸廳批覆了高明至肇慶東段項目初步設計。

## 參考資料
珠江船務

**珠江船務企業 (股份) 有限公司**，簡稱**珠江船務**（英語：Chu Kong Shipping，港交所：560），前身為「珠江船務發展有限公司」，是珠江船務企業 (集團) 有限公司的子公司，公眾持股量只有 29% 。 
珠江船務主要營業額是客貨運輸、倉儲、貨櫃、高速公路等。顧客 90% 都是中國內地及香港，資產有 80% 在香港。

珠江船務總部位於上環干諾道中 143 號珠江船務大廈，即是信德中心對面。現任主席為劉廣輝。

珠江船務是廣東省航運集團有限公司的成員之一。

2022 年 3 月 21 日，珠江船務旗下香港國際機場碼頭服務公司，中標香港國際機場中轉大樓巴士旅客和行李服務項目。根據規劃，項目預計於 2023 年第三季度開始正式運營。今後旅客不僅僅可以從珠三角多個碼頭搭乘高速客船直達香港國際機場禁區，還可以搭乘專營豪華大巴經港珠澳大橋往返香港機場禁區。

## 參考文獻

## 連結

* CKSD.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江船務企業(股份)有限公司

**珠江船務企業 (股份) 有限公司**，簡稱**珠江船務**（英語：Chu Kong Shipping，港交所：560），前身為「珠江船務發展有限公司」，是珠江船務企業 (集團) 有限公司的子公司，公眾持股量只有 29% 。 
珠江船務主要營業額是客貨運輸、倉儲、貨櫃、高速公路等。顧客 90% 都是中國內地及香港，資產有 80% 在香港。

珠江船務總部位於上環干諾道中 143 號珠江船務大廈，即是信德中心對面。現任主席為劉廣輝。

珠江船務是廣東省航運集團有限公司的成員之一。

2022 年 3 月 21 日，珠江船務旗下香港國際機場碼頭服務公司，中標香港國際機場中轉大樓巴士旅客和行李服務項目。根據規劃，項目預計於 2023 年第三季度開始正式運營。今後旅客不僅僅可以從珠三角多個碼頭搭乘高速客船直達香港國際機場禁區，還可以搭乘專營豪華大巴經港珠澳大橋往返香港機場禁區。

## 參考文獻

## 連結

* CKSD.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江船務企業(集團)有限公司

**珠江船務企業 (集團) 有限公司**，簡稱**珠江船務企業 (集團)**（**英語：CHU KONG SHIPPING ENTERPRISES (HOLDING) CO. LTD**），於 1962 年，由當時廣東省航運廳（其後在 1997 年，和廣東省航務管理局組成現時為廣東省港航集團有限公司，也就是主要控股公司）在香港成立，前身為「珠江船務有限公司」。

董事長為劉偉清。業務在香港和中國經營沿海的航運物流業、水路高速客運和客船交易與修理，兼營成品油、免稅品貿易與供應、公路基建投資和管理、房地產開發、旅遊。總部位於香港上環干諾道中 143 號珠江船務大廈 24 樓。

另外，在 1996 年，把旗下貨運物流業務，分拆成為「珠江船務發展有限公司」（珠江船務企業 (股份) 有限公司前身），則在 1997 年上市。

## 參考

## 連結

* CKS.com.hk
珠江船務高速船有限公司

**珠江客運有限公司**（英語：Chu Kong Passenger Transport）是珠江船務企業 (集團) 有限公司的全資附屬機構，於 1985 年 7 月在香港註冊成立，主要業務是代理廣東省內珠江三角洲內河口岸以及部份沿海口岸來往香港的水路客運航線業務。

現時，該公司與內地港口的聯營公司，合共有 35 艘雙體船，共有 11,252 個客位，到達內地 18 個港口，是粵港澳地區規模最大的客運船隊之一。

因應香港特別行政區政府為防範新冠肺炎而停用九龍尖沙咀中國客運碼頭及上環港澳客輪碼頭，該公司分別於 2020 年 1 月 30 日及 2 月 4 日起暫停開行往來上述碼頭與中國內地之跨境渡輪航班，直至 2023 年 1 月 8 日再度恢復。

## 船隊

現時，該公司的航線大多以尖沙咀中港碼頭靠泊，而珠海線半數以上班次以上環港澳碼頭為終點。同時，海天碼頭也有部分往來珠海、中山、蓮花山及南沙的班次，而虎門及深圳福永線則全部班次皆以海天碼頭為終點。部分航班會採用北長洲海峽進出香港，並沿港珠澳大橋以南之「青洲水道」往來粵港，大致與港澳高速船相若；而另一部分航班則會下穿青馬大橋、途經龍鼓水道及沿港珠澳大橋以北往來粵港，需時相若。

## 航線

## 意外

* 1988 年 11 月 23 日，「蓬萊湖」號於淇澳島海域與運沙船「廣運 501」號相撞，導致 35 人受傷。及後，「蓬萊湖」號退役，而船名於 1992 年重用於另一艘客輪。
* 1995 年，「海昌」號於馬灣海域與正在前往虎門的「太平」號相撞，「太平」號左邊船身嚴重損毀，隨後退役；而「海昌」號則成功修復，繼續營運。
* 2009 年 11 月 5 日晚上 7 時 45 分左右，番禺蓮花山港客運有限公司旗下的「三埠」號高速客輪在準備駛近蓮花山港水域時，與一艘運沙船相撞，而運沙船的輸送帶插穿客輪左邊客艙，造成 2 名荷蘭籍乘客死亡，另有 9 名乘客受傷。事發後，「三埠」號暫時停止營運，並等待番禺海事局等部門作進一步調查。其後「三埠」號被運到香港維修，並正式改名為「蓮珠湖」，完成搶修工程後於 2010 年 2 月 13 日復出。

## 已退役船隊

## 電視拍攝

* 1996 年小六常識科《抗病先鋒》

## 相關條目

* 粵通船務

## 參考文獻

## 外部連結

* 珠江客運有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江街道

**珠江街道**是中國廣東省廣州市南沙區下轄的一個街道，前身為 1952 年設立的珠江管理區，又稱為珠江華僑農場，2008 年 10 月 30 日設立為街道。轄區總面積 41.5 平方公里，下轄 8 個社區。戶籍人口 1.83 萬人。

## 參考資料

1. 廣州最後一個華僑農場設街　珠江街道辦正式掛牌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中國僑網，2009 年 3 月 4 日造訪。
珠江路

**珠江路**可以指以下道路：

## 中華人民共和國

* 珠江路 (南京)：江蘇省南京市玄武區的一條道路，其中的珠江路科技街亦以此為俗稱。
* 珠江路 (鹽城)：江蘇省鹽城市亭湖區的一條道路
* 珠江路 (徐州)：江蘇省徐州市銅山區的一條道路
* 珠江路 (蘇州)：江蘇省蘇州市虎丘區的一條道路
* 珠江路 (合肥)：安徽省合肥市包河區的一條道路
* 珠江路 (汕頭)：廣東省汕頭市龍湖區的一條道路
* 珠江路 (天河)：廣東省廣州市天河區的一組道路
* 珠江路 (番禺)：廣東省廣州市番禺區的一條道路
* 珠江路 (金沙)：貴州省畢節市金沙縣的一條道路
珠江路_(南京)

**珠江路**是南京的高科技中心，位於南京市中心、玄武區轄區內的一條東西向道路，東至北安門街、西至中山路，與南側的中山東路、長江路以及北側的北京東路平行，全長約 4.3 公里。中間與龍蟠中路、太平北路、丹鳳街交匯。

## 歷史沿革

珠江路在明清時代已經形成街巷，有一段在明朝為洪武街。清代該路各段名稱為：焦狀元巷（中山路至魚市街）、三眼井（魚市街至蓮花橋）、洪武街（蓮花橋至成賢街）、珍珠橋（成賢街至太平橋北）、大影壁（太平橋至小營路）。1935 年在南京首都建設中拓寬形成城市中部的一條東西幹道，命名為珠江路。

## 科技街

珠江路科技街是南京市電腦軟、硬體銷售的最主要區域， 也是南京市科技企業最為集中的區域。位於珠江路科技街最東端的南京軟體園是南京市絕大多數的網絡公司、軟體公司或相關單位最為集中的科技園區，是南京的高科技中心。其中核心商業區域大致位於西至丹鳳街、東至龍蟠路的這一段道路兩側。

1990 年代初，由於地理位置靠近南京大學、東南大學等南京知名高校，珠江路自發進駐了 20 多家民營科技企業，以此為基礎，催生了以高科技產業為主的企業和商家的不斷集聚。目前已發展成為南京市最重要的電子電腦、數碼信息商業區，也是南京市高新技術和民營科技企業最為集中的區域。1999 年，被南京市政府明確為南京高新技術產業開發區的組成部分之一。1999 年 10 月，玄武區政府成立了南京市珠江路科技街管理委員會辦公室，負責該地區的規劃、管理和產業引導。目前珠江路已成為華東地區最大的電子電腦產品集散地。南京市目前提出了「北有中關村，南有珠江路」的發展口號，希望能把珠江路科技街發展成為如北京中關村、上海徐家匯、美國矽谷、日本秋葉原那樣的高科技研發、生產和銷售規模基地。

### 周邊主要商場

* 南京百腦匯
* 賽博數碼廣場
* 華海 3C 數碼廣場
* 南京雄獅電子商城
* 蘇寧電器

## 外部連結

* 數字珠江路
* 珠江路在線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻

## 參見

* 南京行政區劃
珠江路_(合肥)

**珠江路**，安徽省合肥市南部城區的一條東西向主幹道，得名自珠江，道路起自 環湖北路，穿越濱湖新區南側、經開區西南側後止於蓬萊路。因經過合肥港派河港區，蓮花路以西又稱**疏港大道**。沿路有合肥融創樂園、北澇圩濕地公園、合肥軌道交通珠江路車輛段、安徽省黨風廉政教育基地、合肥港派河港區等。

## 軌道交通

* 1 號線：丙子鋪站⇄九聯圩站

## 相關條目

* 合肥市道路列表

## 參考文獻
珠江路_(道路)

**珠江路**可以指以下道路：

## 中華人民共和國

* 珠江路 (南京)：江蘇省南京市玄武區的一條道路，其中的珠江路科技街亦以此為俗稱。
* 珠江路 (鹽城)：江蘇省鹽城市亭湖區的一條道路
* 珠江路 (徐州)：江蘇省徐州市銅山區的一條道路
* 珠江路 (蘇州)：江蘇省蘇州市虎丘區的一條道路
* 珠江路 (合肥)：安徽省合肥市包河區的一條道路
* 珠江路 (汕頭)：廣東省汕頭市龍湖區的一條道路
* 珠江路 (天河)：廣東省廣州市天河區的一組道路
* 珠江路 (番禺)：廣東省廣州市番禺區的一條道路
* 珠江路 (金沙)：貴州省畢節市金沙縣的一條道路
珠江路站

**珠江路站**可能指：

* 珠江路站 (南京地鐵)，位於南京市，又名「糖果車站」，南京地鐵 1 號線車站。
* 珠江路站 (南昌地鐵)，位於南昌市，南昌軌道交通 1 號線車站。
* 珠江路站 (貴陽軌道交通)，位於貴陽，貴陽軌道交通 1 號線車站。
* 珠江路站 (成都市)，位於成都，成都軌道交通 8 號線車站。
* 珠江路站 (哈爾濱)，位於哈爾濱，哈爾濱地鐵 2 號線與 3 號線換乘車站。
珠江路站_(南京)

**珠江路站**是南京地鐵一號線的車站之一，位於南京珠江路和中山路交界處，坐落在南京地鐵控制指揮中心所在地地鐵大廈的地下。為地下二層島式車站，站台設在負二層，負一層為站廳層。車站總建築面積為 11602 平方米。該站設有 4 個出入口，出口分別通向中山路、珠江路和廣州路。站點距離南京著名的珠江路科技街中心區域尚有一段距離，附近多高校。車站已於 2005 年 8 月 12 日啟用。

## 車站結構

### 樓層分布

### 站廳

珠江路站站廳位於地下一層，設有自動售票機、金陵通服務、客服中心等設施。站廳內還設有一面藝術牆，藝術牆長 1560 厘米，高 3 米，由張承志、鄭靜製作，題為《民國敘事》。藝術牆通過以青銅浮雕和平面絲網相結合的形式展現了南京在民國時期的市井生活和建築風格。

## 出口

珠江路站設有四個出入口，2 號口暫未啟用。

## 文化

珠江路站又稱「**糖果車站**」，是南京地鐵的品牌車站。每趟列車停靠珠江路站時，到站時的車廂提示音為「珠江路糖果車站到了」。「糖果車站」一名緣起一個真實故事：由於珠江路站鄰近南京市兒童醫院，一對夫妻帶著患病的孩子到醫院治病後，乘地鐵返回。在地鐵站內，因患病的孩子哭著說想吃糖，一名地鐵員工從口袋中掏出為自己兒子準備的糖果，送到患病孩子的手中，並囑咐孩子要聽父母的話，早日健康。從那以後，珠江路地鐵站的所有員工，都帶著糖果上班。

2008 年 2 月 2 日，南京地鐵宣布正式將珠江路站打造成為「糖果車站」，也是南京地鐵的第一個特色車站，落實「人文地鐵」的品牌建設。2013 年，車站又成立了糖果俱樂部，同時還向社會徵集「糖果車站」主題歌。

## 事件

### 臥軌自殺

2007 年 7 月 3 日 19 時 45 左右，一男子在南京地鐵一號線珠江路車站中跳軌自殺。

當時，地鐵司機朱正亭駕駛著 1320 次列車向邁皋橋方向行駛，當列車駛入珠江路車站站台時，一男子突然從站台中的椅子上站起，縱身跳入鐵軌中。列車制動不及，該男子當場被碾成兩段。此事還造成南京地鐵一號線當日運營受阻半個小時。為避免這樣的事情再次發生，後來建設的南京地鐵 2 號線的月台都裝有月台幕門，而且 1 號線的大多站也加裝月台幕門。

## 接駁交通

### 公交

## 周邊

* 南京大學
* 東南大學
* 南京市兒童醫院
* 珠江路科技街
* 地鐵大廈
* 南京市金陵中學

## 外部連結

* 南京地鐵風 —— 珠江路站指南

## 參考資料
珠江路站_(南昌地铁)

**珠江路站**位於江西省南昌市東湖區豐和北大道和珠江路交叉口，是南昌地鐵 1 號線的一個地下車站；車站於 2015 年 12 月 26 日和 1 號線一同啟用。

## 車站結構

站廳在地下一層，站台在地下二層為島式站台；車站北段設有一股待避線和渡線。

## 相鄰車站

## 出口

## 歷史

* 2009 年 6 月 2 日《南昌市軌道交通 1 號線一期工程環境影響報告書（簡本）》中本站名為**珠江路站**位於珠江路與豐和北大道交叉口。
* 2010 年 8 月 30 日的 1 號線一期 24 個站點暫用名定為**珠江路站**。
* 2010 年 12 月 15 日確定本站名稱不變。
* 2015 年 12 月 26 日隨 1 號線一期一同啟用。

## 參考文獻
珠江路站_(贵阳)

**珠江路站**是貴陽軌道交通 1 號線的一個車站。2017 年 12 月 28 日開啟試運營，2018 年 12 月 1 日通車。

2009 年，貴陽軌道交通 1 號線開始籌建。2010 年 9 月 3 日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。項目成為 2013 年度西部開發新開工重點工程，總投資為 193.7 億元人民幣。珠江路站為中間站。

## 參考資料
珠江路街道

**珠江路街道**，是中華人民共和國河南省洛陽市澗西區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

珠江路街道下轄以下地方：

石化社區、​延安路社區、​理工社區、​春光社區和麗新社區。

## 參考資料
珠江路街道办事处

**珠江路街道**，是中華人民共和國河南省洛陽市澗西區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

珠江路街道下轄以下地方：

石化社區、​延安路社區、​理工社區、​春光社區和麗新社區。

## 參考資料
珠江輪胎

**漢唐國際控股有限公司**，簡稱**漢唐國際控股**，以及**漢唐國際**（英語：**Han Tang International Holdings Limited**，港交所除牌前：1187.HK、前澳洲證交所代號：PLR），在 1993 年，由當時廣州廣橡輪胎集團有限公司和「嘉宏有限公司」於廣東廣州（前總部）成立「廣州珠江輪胎有限公司（前旗下公司，在 2014 年 7 月 11 日終止營運）」。

董事會主席為楊鎏。總部位於香港。業務在中國內地經營生產和銷售電子和半導體，以及經營石油產品，當時業務生產和銷售輪胎產品。

股份在 1995 年 1 月 25 日曾在澳洲證券交易所上市，前身為「珠江輪胎（控股）有限公司」，1999 年 6 月 8 日於港交所主板介紹上市。在 2004 年 5 月 10 日，自願在澳洲證券交易所撤銷上市。2016 年 7 月 25 日，楊鎏卸任公司總裁，並交由趙文佳接任。

2018 年 10 月 22 日，已被港交所上市委員會強制撤銷上市。

## 參考

## 外部連結

* hantang.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江道街道

**珠江道街道**，是中華人民共和國河北省秦皇島市海港區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

珠江道街道下轄以下地區：

碧水園社區、​和平里社區、​華苑社區、​灕江花園社區、​大秦世家社區、​青馨家園社區、​自然家園社區、​金色家園社區、​興龍尚府社區、​華苑馨居社區和海韻家園社區。

## 參考資料
珠江道街道办事处

**珠江道街道**，是中華人民共和國河北省秦皇島市海港區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

珠江道街道下轄以下地區：

碧水園社區、​和平里社區、​華苑社區、​灕江花園社區、​大秦世家社區、​青馨家園社區、​自然家園社區、​金色家園社區、​興龍尚府社區、​華苑馨居社區和海韻家園社區。

## 參考資料
珠江鋼琴

**廣州珠江鋼琴集團股份有限公司**，簡稱**廣州珠江鋼琴集團股份**、**廣州珠江鋼琴集團**、**廣州珠江鋼琴**，以及**珠江鋼琴**（**英語：Guangzhou Pearl River Piano Group Co.,Ltd**，深交所：002678），於 1956 年由廣州市政府設立當時名為「廣州市珠江鋼琴工業公司」，以及「廣州珠江鋼琴集團有限公司」，而主要股東為廣州無綫電集團有限公司，屬於一個生產鋼琴及其他樂器的廠商。

而主要生產及銷售各種類型鋼琴產品，而品牌包括「愷撤堡」、「珠江」、「里特米勒」，以及「京珠」，董事長為施少斌，總部位於廣州市荔灣區芳村花地大道南漁尾西路 8 號。

招股價為 13.5 元人民幣，發行新股為 4,800 萬股，集資額為 6.48 億元人民幣，股份則在 2012 年 5 月 30 日於深交所中小板上市。

## 產品

### 鋼琴

珠江系列；凱撒堡系列

### 吉他

在中華人民共和國地區主要以紅棉為品牌生產吉他。在美國則為 First Act 貼牌生產各種吉他，一般在塔吉特（Target）這種連鎖超市銷售，而不是在更有檔次的樂器商店銷售。

## 榮譽

珠江鋼琴為中國最大的鋼琴生產廠家。並被稱為擁有全世界最大的鋼琴廠。

## 參考

## 連結

* pearlriverpiano.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江鋼管

**珠江石油天然氣鋼管控股有限公司**，簡稱**珠江石油天然氣鋼管控股**、**珠江石油天然氣鋼管**，以及**珠江鋼管**（**英語：Chu Kong Petroleum and Natural Gas Steel Pipe Holdings Limited**，港交所：1938），在 1993 年由陳昌先生（董事長及首席執行官）創立，名為「番禺珠江鋼管有限公司」。

現時業務是在中國內地經營直縫埋弧焊鋼管製造，現時總部位於香港九龍尖沙咀廣東道 33 號中港城第 3 座 15 樓 1、2 及 19 室，以及中國廣東省廣州市番禺區清河東路石基路段。

而股份在 2010 年 2 月 10 日於香港交易所主板上市。招股價為 6.15 港元，發行股份為 300,000,000 股，集資額為 1,845,000,000 港元。

## 參考

## 連結

* PCK.com.cn （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠江鎮

**珠江鎮**是中國江蘇省南京市浦口區曾存在的的一個鎮，早期為舊江浦縣的縣城所在。2006 年，更名為江浦街道。江浦街道現在共有人口 10 萬多人，轄 13 個居委會、16 個村。
珠江镇

**珠江鎮**是中國江蘇省南京市浦口區曾存在的的一個鎮，早期為舊江浦縣的縣城所在。2006 年，更名為江浦街道。江浦街道現在共有人口 10 萬多人，轄 13 個居委會、16 個村。
珠江隧道

**珠江隧道**（英語：Pearl River Tunnel）位於中國廣東省廣州市荔灣區，是廣州市第一條穿越珠江的隧道，也是中國大陸首次採用沉管法設計施工的大型水下隧道。簡稱**珠隧**。

珠江隧道於 1990 年 10 月 14 日動工，1993 年 12 月 28 日建成通車，全長 1238.5 公尺，河中段全長 475 公尺，呈南北走向，隧道北端出入口位於荔灣區黃沙，連接內環路、六二三路，南端出入口位於上芳村，連接花地大道。珠江隧道共有三條管道，西側雙管道為汽車行駛管道；東側一管道為地鐵一號線的專用雙向行駛管道，當時打算在地鐵建設前暫用作自行車隧用，但隧道建成之時一號線隨即開始建設，並於 1997 年 6 月 28 日正式投入使用。南端出入口設有收費廣場，由於廣州市已實行汽車年票制度，本市的汽車並不須票停車繳費，因此收費廣場基本已被閒置。

珠江隧道通車後，芳村的對外交通不需要再依賴珠江大橋，甚至取代珠江大橋成為通往佛山、南海等地的主要交通幹道。由於珠江隧道成為通往佛山市、南海區等地的主要交通幹道，每天都有許多車輛使用，車流量由原來的每天 5.5 萬輛激增至每天 10 萬輛，遠遠超出了珠江隧道的設計通行能力，導致該隧道每天的交通極為繁忙，政府曾研究修建新隧道連接中山路和康王路以緩解交通壓力，之後研究興建如意坊大橋等芳村來往海珠和荔灣的橋隧，以紓緩珠江隧道的交通壓力。2015 年 1 月，洲頭咀隧道通車，有望緩解珠江隧道的壓力。

## 參考文獻
珠池县

**珠池縣**，中國古縣名。

唐朝貞觀六年（632 年）置，治所在今廣西壯族自治區合浦縣南。屬越州（後改為廉州）。貞觀十二年（638 年），省入合浦縣。
珠池湖

**珠池湖**是一個位於中國江西省波陽縣的湖泊，面積約為 1.4 平方千米。

## 參考資料
珠池街道

**珠池街道**，是中國廣東省汕頭市龍湖區下轄的一個街道。

## 地理概述

珠池街道，位於龍湖區的南部，地域範圍包括珠池片區、內外充公村和媽嶼島 3 部分，街道辦事處（簡稱街道辦）於嵩山路中段珠池大廈。東隔新津河臨新溪鎮，南濱南海與濠江區達濠街道相望，西接金霞街道，北連新津街道。轄區面積 13.6 平方公里。海岸線加島岸線 15.9 公里。

## 歷史沿革

民國時期，珠池屬澄海縣第八區官埭鄉所轄。當時，這裡有居民點名為朱厝。因該地遍布坑池濕地，故人們稱這一帶為「朱池肚」中華人民共和國成立後，仍為官埭鄉管轄。1958 年 3 月 8 日，隨下蓬鄉劃入汕頭市郊區。1958 年 9 月 13 日起，先後隸屬郊區紅光公社、官埭公社、五七公社、珠池公社和珠池區公所。1970 年代，成立珠池人民公社時，因「肚」字顯得俗氣，便縮寫並諧音取名為珠池。1980 年 8 月 26 日，珠池的西北側設置汕頭經濟特區。同年 10 月 31 日，珠池的廣興鄉、充公鄉、媽嶼鄉等劃入特區龍湖加工區。1986 年 12 月 17 日，郊區設置珠池街道辦事處。1991 年，龍湖區建立後，珠池街道為龍湖區轄。

## 行政區劃

珠池街道共轄 4 個農村性質居委會（內充公、永安、媽嶼、廣興）和 12 個城市居委會（珠東、珠南、珠樟、春澤、藍田、中泰、金濤、世貿、丹華、天山）。

## 旅遊

珠池街道有媽嶼風景區。島上有觀海亭、新老媽祖宮、南海觀音像、東海普陀山等多個旅遊景點和愛國主義教育基地。海灣大橋跨過媽嶼島，並設有上落匝道，旅客經跨海大橋直可接到風景區觀光、游泳。2004 年，媽嶼列入交通部陸島交通工程補助項目對象，在龍湖區、珠池街道及村配合下，共籌資 300 多萬元，興建陸島交通工程，其中有南岸渡口改造工程，配套廣場、步行街、海堤加同及護欄、路燈、體育運動場等。

## 工業

街道轄區內有汕頭港珠池深水港區、國際貨櫃碼頭、疏港鐵路、海灣大橋、廣梅汕鐵路客運站、深汕高速公路等基礎設施：街道有珠池工業公司工業區、充公工業區、永安工業區、珠池工業區，有工業企業 106 家；有易初蓮花、新城市廣場、奮發園電腦城、蘇寧電器等大型購物廣場；有餐飲大型企業帝豪大酒店、皇城大酒樓。

## 教育

珠池街道教育事業豐富。至 2003 年，新建藍田中學、錦泰中學、豐華中學、世貿中學等 4 所中學，汕頭商業學校、汕頭經濟管理幹部學校等大中專學校，汕頭對外勞務業餘學校，此外還有、永安小學、廣興小學、珠池小學、中泰小學、金砂文武學校、鳳蘭小學、精英小學等教育資源。

## 參考
珠池街道办事处

**珠池街道**，是中國廣東省汕頭市龍湖區下轄的一個街道。

## 地理概述

珠池街道，位於龍湖區的南部，地域範圍包括珠池片區、內外充公村和媽嶼島 3 部分，街道辦事處（簡稱街道辦）於嵩山路中段珠池大廈。東隔新津河臨新溪鎮，南濱南海與濠江區達濠街道相望，西接金霞街道，北連新津街道。轄區面積 13.6 平方公里。海岸線加島岸線 15.9 公里。

## 歷史沿革

民國時期，珠池屬澄海縣第八區官埭鄉所轄。當時，這裡有居民點名為朱厝。因該地遍布坑池濕地，故人們稱這一帶為「朱池肚」中華人民共和國成立後，仍為官埭鄉管轄。1958 年 3 月 8 日，隨下蓬鄉劃入汕頭市郊區。1958 年 9 月 13 日起，先後隸屬郊區紅光公社、官埭公社、五七公社、珠池公社和珠池區公所。1970 年代，成立珠池人民公社時，因「肚」字顯得俗氣，便縮寫並諧音取名為珠池。1980 年 8 月 26 日，珠池的西北側設置汕頭經濟特區。同年 10 月 31 日，珠池的廣興鄉、充公鄉、媽嶼鄉等劃入特區龍湖加工區。1986 年 12 月 17 日，郊區設置珠池街道辦事處。1991 年，龍湖區建立後，珠池街道為龍湖區轄。

## 行政區劃

珠池街道共轄 4 個農村性質居委會（內充公、永安、媽嶼、廣興）和 12 個城市居委會（珠東、珠南、珠樟、春澤、藍田、中泰、金濤、世貿、丹華、天山）。

## 旅遊

珠池街道有媽嶼風景區。島上有觀海亭、新老媽祖宮、南海觀音像、東海普陀山等多個旅遊景點和愛國主義教育基地。海灣大橋跨過媽嶼島，並設有上落匝道，旅客經跨海大橋直可接到風景區觀光、游泳。2004 年，媽嶼列入交通部陸島交通工程補助項目對象，在龍湖區、珠池街道及村配合下，共籌資 300 多萬元，興建陸島交通工程，其中有南岸渡口改造工程，配套廣場、步行街、海堤加同及護欄、路燈、體育運動場等。

## 工業

街道轄區內有汕頭港珠池深水港區、國際貨櫃碼頭、疏港鐵路、海灣大橋、廣梅汕鐵路客運站、深汕高速公路等基礎設施：街道有珠池工業公司工業區、充公工業區、永安工業區、珠池工業區，有工業企業 106 家；有易初蓮花、新城市廣場、奮發園電腦城、蘇寧電器等大型購物廣場；有餐飲大型企業帝豪大酒店、皇城大酒樓。

## 教育

珠池街道教育事業豐富。至 2003 年，新建藍田中學、錦泰中學、豐華中學、世貿中學等 4 所中學，汕頭商業學校、汕頭經濟管理幹部學校等大中專學校，汕頭對外勞務業餘學校，此外還有、永安小學、廣興小學、珠池小學、中泰小學、金砂文武學校、鳳蘭小學、精英小學等教育資源。

## 參考
珠沙里

**珠沙里**是中華民國金門縣金城鎮的一個里，北與金寧鄉榜林村接壤，西北與賢庵里相接、西南與古城裡相連，東南臨海，人口約兩千五百人，轄泗湖、小西門、東沙、珠山、歐厝 5 個聚落。元至正五年（1345 年），同安人薛貞率家族來此避難，名此地為薛厝，後以東邊的珠山為名，明末歐陽氏、王氏遷入東沙、歐厝，民國時以最大的珠山、東沙聚落各取一字命名。

## 參考來源
珠河

**珠河縣**，中華民國舊縣名。

1927 年由烏珠河設治局升縣，並改名，治所在烏珠河（今黑龍江省尚志市駐地尚志鎮）。1947 年，珠河縣第一屆工農代表大會為紀念抗日英雄、抗聯三軍軍長、第二路軍副總指揮趙尚志烈士，改名尚志縣。
珠河街道

**珠河街道**是中華人民共和國廣西壯族自治區防城港市防城區下轄的一個街道辦事處。原為防城鎮的一部分，2014 年撤銷防城鎮設立珠河、文昌、水營三個街道辦事處。

## 行政區劃

珠河街道下轄以下村級行政區劃單位：

珠河社區、​鎮夏嶺社區、​三官社區、​石嶺村、​沖侖村、​沖稔村和那天花村。

## 參考資料
珠泉街道

**珠泉街道**，是中華人民共和國江西省宜春市袁州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

珠泉街道下轄以下地區：

泉塘社區、​珠泉社區、​塔下社區、​半邊山社區、​明珠社區、​長青社區、​怡蘭社區、​窯前社區和一機社區。

## 參考資料
珠泉镇

**珠泉鎮**為湖南省嘉禾縣所轄鎮，嘉禾縣政府所在地。珠泉鎮於 2012 年 4 月，由城關鎮、鍾水鄉、石羔鄉、蓮荷鄉成建制合併設立。以原城關鎮、鍾水鄉、石羔鄉、蓮荷鄉的行政區域為新設珠泉鎮的行政區域。珠泉鎮轄 38 個建制村、9 個居委會，總面積 131.56 平方公里，總人口 10.18 萬人，鎮政府駐人民北路（原城關鎮政府駐地）。

以上關於「珠泉鎮總人口」僅指戶籍人口數。

## 參考資料
珠泫

**朴是炫**（韓語：**박시현**，英語：**Park Si-Hyun**，1986 年 11 月 29 日 —），原名**朴珠泫**（韓語：**박주현**，英語：**Park Ju-Hyun**），韓國女藝人、模特兒兼設計師。2012 年以 B2M Entertainment 推出的流行女子組合 SPICA 出道，為五位成員之一。因外貌與前輩組合 FIN.K.L 的成宥利相似，在 SPICA 公開亮相後媒體賦予她「第二個成宥利」的別名。

## 經歷

**朴是炫**出生於 1986 年，出生地為韓國，出生時名字為**朴珠泫**，家庭成員除父母外尚有一位姐姐與小她 14 歲的弟弟，從中學時期開始擔任雜誌與 CF 模特活動且努力不懈的持續歌手的練習，過程輾轉待過五家經紀公司（其中包含 DSP Media），在等待機會的期間亦專職 Shopping mall 模特兼設計師。2010 年 B2M Entertainment 成立後隨即加入並於 2011 年出演許永生《Let it go》MV 及擔任現場 RAP 在歌謠界初露頭角，最終在 2012 年 2 月歷經超過十年的練習生活後以組合 SPICA 成員出道。

9 月 12 日，**朴是炫**以小分隊 SPICA.S 出道，發行單曲《讓給別人可惜嗎？》，其他成員包括朴娜萊、楊知元、金保亨。

2014 年 10 月 10 日，**朴是炫**在個人 Twitter 及 Instagram 帳戶上公布本名由**朴珠泫**更改為**朴是炫** (옳을**시是** 빛날**현炫**)。據說小時候，**是炫**常被家人稱為**是炫**，因為她還沒出生時，她的媽媽以為是男生，於是命名為**是炫**，意即為在當前閃耀意思。但因為**是炫**是女生，所以登記名稱為**珠泫**。

## 私人生活

在 2012 年 SPICA 發行第二張數位單曲「I'll Be There」前夕，遭韓媒報導與「神話」成員前進已交往一年，並在戀情曝光後，迅速成為網友搜尋的對象，造成從小到大的畢業照開始流竄在韓國各大論壇，卻也因此意外地證明其為「自然美」的容貌。同年 11 月 12 日由女方宣布兩人已恢復前後輩關係。

## 音樂活動

### 現場合唱

* 2011 年 合作歌手：許永生／作品：LET IT GO

## 演出作品

　
: 節目演出請參閱：Spica 節目演出列表

### 音樂錄影帶

* 2011 年 許永生《LET IT GO》
* 2013 年 李孝利《BAD GIRL》
* 2014 年 MADEIN《Champagne》

### 廣告代言

* 2006 年 韓國通信／LG Powercomm XPEED／GOM Player

## 參考資料

## 參考文獻

* 神話前進愛的力量助陣 熱戀小 7 歲朴珠泫 - 蘋果日報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 朴珠泫承認與前進訣別，本月初訣別，保持前後輩關係 - 雅虎奇摩新聞」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

## 外部連結

* （韓文）朴是炫的 Twitter 帳戶
* 朴是炫的 Instagram 帳戶
珠洲市

**珠洲市**（日語：珠洲市／すずし _Suzu shi_ \*/?）是位於日本石川縣北部的行政區劃，轄區位於能登半島最北端，為日本海三面環繞，由於受到日本海的暖流影響，與同緯度的區域相比冬季氣候為溫暖。主要市區位於東部若山川的河口。

過去在西元 11 世紀至 16 世紀期間，在本地曾有當時為全日本知名的陶器工藝技術珠洲燒，目前在珠洲市及能登町已找到約三十座過去製作陶器的窯遺跡，不過在 16 世紀後珠洲燒的作品逐漸在日本各地消失，直到 1970 年代在本地商業團體的努力下才重新發展出「珠洲燒」的技術。

## 人口

## 歷史

過去在令制國時代最初屬於越前國珠洲郡，718 年隨著珠洲郡被劃入新設立的能登國，雖然一度在 742 年又隨著能登國被併入越中國，不過 757 年恢復能登國後，就一直屬於能登國。

「珠洲」的地名最早是出現在 8 世紀編撰完成的萬葉集，9 世紀後曾是攝關九條家的莊園領地，不過在 12 世紀開始成為地頭日野氏的勢力範圍，1581 年織田信長平地能登國後，隨著能登國成為前田氏的領地，也一度隨著能登國成為前田利家次子前田利政七尾藩的領地。17 世紀江戶時代後大部分區域都成為前田氏加賀藩的領地，在江戶時代末期，有部分區域為幕府直屬的領地，不過也是委託加賀藩管理的預地。

19 世紀末明治維新後，原屬幕府的領地改由高山縣管理，1871 年實施廢藩置縣後加賀藩的領地改隸屬金澤縣，不過同年的第一次府縣整併後，此地區被劃入新設立的七尾縣，但也僅半年過後，又被併回由原金澤縣更而成的石川縣。

1889 年日本實施町村制，現在的珠洲市轄區在當時分屬飯田町、鵜島村、黑峰村、見付村、上戶村、東若山村、西若山村、直村、正院村、三崎村、鉢崎村、大谷村、大崎村、日置村、蛸島村共 15 個行政區劃，在經過 1908 年及 1954 年的兩次整併，這些區域在 1954 年合併為**珠洲市**。

### 變遷表

## 行政

### 歷任市長

## 交通

過去自位於西南方的穴水町市區曾有鐵路能登線沿著海岸經能登町，進入本市轄內，在轄內南部沿海曾設有八個車站；不過由於旅客人次過低，先是在 1988 年由原本的西日本旅客鐵道改由非營利的第三部門能登鐵道負責經營，但最後在 2005 年還是因為無法填補虧損而停駛。

過去的舊珠洲車站現在已被改設為道之站，同時也是市內客運的主要乘車站，包括北鐵奧能登巴士及市營巴士的各路線都會條靠於此；如要自外地前往珠洲，可以利用鐵路七尾線至穴水町的穴水車站轉乘北鐵奧能登巴士進入珠洲，或是直接自金澤市搭乘北陸鐵道的特急巴士直接前往。

## 觀光資源

珠洲市的海岸屬於能登半島國定公園，位於能登半島最深處的祿剛崎設有已有超過百年歷史的祿剛埼燈塔，周邊為上升海灘地形，擁有被稱為千疊敷的海蝕平台景觀，並具有能登半島外浦側和內浦側的特色，可觀賞海上的日出及日落。

在市區南側的寶立町地區有一外觀類似軍艦的見附島，島上設有見附神，周邊海岸也設立了公園、步道、海水浴場、露營場成為一個綜合的休憩景點。

每年七月 20、21 日在市區內舉行的飯田燈籠山祭為市內春日神社的祭典，自 17 世紀開始已有超過三百年的舉辦歷史，祭典中會有多座總高度達 16 公尺，重約 5 公噸的燈籠山車於市區內繞行。

* * * * *

## 姊妹、友好城市

### 日本

* 松江市（島根縣）

　
: 依據八世紀的歷史文獻《出雲國風土記》記載的國引神話，神是經由位於能登半島最北端的珠洲後，才抵達位於島根半島最前端的美保關町，珠洲市與美保關町因此於 1988 年締結為姊妹城市；2005 年美保關町合併為松江市後，兩市仍繼續維持姊妹城市關係。
* 佐渡市（新潟縣）

　
: 1975 年本地的飯田港與位於佐渡島最南端的小木港之間開始有定期船班往返於兩地，珠洲市與小木港所在的小木町因而締結為姊妹城市；2004 年小木町宇佐渡島上全部行政區劃合併為佐渡市後，兩市仍繼續維持姊妹城市關係。
* 江差町（北海道）

　
: 過去在 19 世紀末北海道開拓時期在珠洲曾有多人移民至現在的北海道江差町進行開墾，1992 年這些移民的後代成立了江差町能登會，開始與珠洲進行交流，兩地因而在 1998 年自結為友好城市。

### 海外

* 佩洛塔斯（巴西南大河州）

　
: 過去珠洲市立大谷小學校的校歌是由巴西駐日本大使館的文化業務館員 L.C. Vinholes 所作曲，珠洲市因此與 Vignoles 的故鄉佩洛塔斯於 1963 年締結為姊妹城市。

## 參考資料

## 相關條目

* 珠洲郡
* 珠洲岬
* 珠洲燒

## 外部連結

* （日語） YouTube 上的珠洲市頻道
* （日語） 珠洲觀光導航網路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
珠洲站

**珠洲車站**（日語：珠洲駅／すずえき _Suzu eki_ \*/?）是位於石川縣珠洲市野野江町，能登鐵道的能登線車站（廢站）。

## 歷史

* 1964 年（昭和 39 年）9 月 21 日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線松波至蛸島之間開通，車站啟用。
* 1981 年（昭和 56 年）11 月 20 日 - 結束處理貨物。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 1988 年（昭和 63 年）3 月 25 日 - 能登線由能登鐵道繼承。
* 2005 年（平成 17 年）4 月 1 日 - 能登線廢除，此站也被廢除。

　
: 在 2005 年 3 月 31 日，能登線最後一班列車是從穴水站出發前往此站，該列車以 4 卡編成。當該列車到達此站後，前面 1 輛的不載客列車從此站離開前往蛸島站，該車輛停在蛸島站前約 300 米處。其餘後方 3 輛以不載客列車的名義折返至穴水。
* 2009 年（平成 21 年）2 月 10 日 - 車站大樓和機廠的拆毀工程完成。
* 2010 年（平成 22 年）3 月 25 日 - 車站遺址變成道之驛珠洲 Nari。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台、側線和機廠。此站是直營車站。此站設有列車作夜間停泊。此站是能登線內的其中一座主要車站，設有列車從此站到發，以及長時間停車。車站大樓與月台之間設有站內平交道，橫越數條路軌。

車站大樓為一座平房。車站後方設有石川縣立飯田高等學校和珠洲市綜合醫院，月台上設有出入口通道連接上述兩處地方。在廢站後，為了方便居民來往車站南北兩處，於毎日上午 8 時至下午 5 時，人們可穿越站內通道。

在能登鐵道接管當初，末班車是在穴水於晚上 9 時時段出發，到達此站的時間是晚上 11 時半。

## 使用狀況

根據「石川縣統計書」，以下為廢站前各年度 1 日平均**乘車**人次列表。

## 車站周邊

* 珠洲市綜合病院
* 珠洲車站前郵局
* 石川縣立飯田高等學校
* 珠洲市立綠丘中學
* 珠洲市立健民體育館、武道館
* JA 珠洲市本部、附設葬祭會館和中央分店

## 公車路線

曾經西日本 JR 公車的公車路線會駛入此站內。現時，北陸鐵道集團的子公司北鐵奧能登公車於此站設有機廠（飯田分所）。除了部分一般路線外，前往金澤市方向的特急公車（珠洲特急線）也會停靠在站前。

在廢站前的公車站名稱為「珠洲車站前」。在廢站後的 2005 年（平成 17 年）4 月 1 日起，除了市區循環公車和小屋線（鶯號）外，公車站名稱改為 **「昭和橋」** 。在 2010 年（平成 22 年）4 月 1 日起，所有路線之公車站名稱統一為 **「珠洲 Nari 館前」** 。

## 現況

在廢站後，此站的車站大度一度被保存。後來，珠洲市把候車室和車站事務室改裝變成**奧能登珠洲 Nari 市場**（日語：奥能登すずなり市場），該處專賣當地特產。

後來在 2008 年（平成 20 年）尾，珠洲市再購入機廠等鄰近設施。在翌年 2009 年（平成 21 年）1 月至 2 月之間把車站大樓拆毀，以便重建多用途廣場和停車場。機廠遺址重建了上述的市場，同時建設了公車起訖站和公車機廠。在 2010 年（平成 22 年）4 月 3 日，這個地方變成了道之驛珠洲 Nari（日語：道の駅すずなり）。

## 相鄰車站

**能登鐵道**
: 能登線

　
: 飯田－**珠洲**－正院

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Su
珠洲郡

**珠洲郡**為過去位於日本石川縣北部的郡，已於 2005 年因無所屬町村而消失。

在 1879 年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的珠洲市的全部區域以及能登町的東半部地區。

## 歷史

過去在令制國時代最初屬於越前國，直到 718 年才被劃入新設立的能登國，雖然一度在 742 年又隨著能登國被併入越中國，不過 757 年恢復能登國後，就一直屬於能登國。

9 世紀後曾是攝關九條家的莊園領地，不過在 12 世紀開始成為地頭日野氏的勢力範圍，15 世紀時為能登畠山氏所控制，畠山氏也曾一度在此建立松波城做為控制能登半島北部的據點；16 世紀戰國時代末期，織田信長在 1581 年平地此地後，隨著能登國成為前田氏的領地，戰後也一度隨著能登國成為前田利家次子前田利政七尾藩的領地。

17 世紀江戶時代後大部分區域都成為前田氏加賀藩的領地，僅南部一個村為幕府直屬的領地，但也是委託加賀藩管理的預地。

19 世紀末明治維新後，原屬幕府的領地改由高山縣管理，1871 年實施廢藩置縣後加賀藩的領地改隸屬金澤縣，不過同年的第一次府縣整併後，羽咋郡內全數地區被劃入新設立的七尾縣，但也僅半年過後，又被併回由原金澤縣更而成的石川縣。

1878 年石川縣實施郡區町村編製法時，正式設置近代的行政區劃「珠洲郡」，郡役所則是設在飯田町（位於現在的珠洲市）。

### 沿革

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，珠洲郡下設：飯田町、小木村、高倉村、木郎村、宮崎村、松波村、鵜島村、黑峰村、見付村、上戶村、東若山村、西若山村、直村、正院村、三崎村、鉢崎村、大谷村、大崎村、日置村、蛸島村。（1 町 19 村）
* 1891 年 7 月 1 日：實施郡制，郡役所設於飯田町。
* 1907 年 10 月 15 日：（1 町 14 村）
  * 小木村和高倉村合併為新設立的小木村。
  * 宮崎村、木郎村、松波村合併為新設立的木郎村。
  * 日置村、大谷村、大崎村合併為西海村。
* 1908 年 8 月 15 日：（1 町 10 村）
  * 鵜島村、黑峰村、見付村合併為寶立村。
  * 東若山村和西若山村合併為若山村。
  * 鉢崎村和三崎村合併為新設立的三崎村。
* 1921 年 1 月 1 日：小木村改制為小木町。（2 町 9 村）
* 1923 年 4 月 1 日：廢除郡會和郡參事會。
* 1926 年 7 月 1 日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
* 1940 年 8 月 15 日：寶立村改制為寶立町。（3 町 8 村）
* 1941 年 11 月 3 日：正院村改制為正院町。（4 町 7 村）
* 1948 年 5 月 1 日：木郎村改制並更名為松波町。（5 町 6 村）
* 1954 年 7 月 15 日：飯田町、寶立町、正院町、上戶村、若山村、直村、三崎村、西海村、蛸島村合併為珠洲市，並脫離珠洲郡。（2 町）
* 1955 年 3 月 25 日：小木町和鳳至郡宇出津町、三波村及神野村的部分地區合併為能都町，屬鳳至郡。（1 町）
* 1955 年 10 月 10 日：鳳至郡能都町的部分地區被併入松波町。
* 1958 年 12 月 1 日：松波町更名為內浦町。
* 2005 年 3 月 1 日：內浦町和鳳至郡能都町、柳田村合併為能登町，屬新設立的鳳珠郡，同時珠洲郡因無所屬町村而消失。

### 變遷表

## 參考資料

## 相關條目

* 鳳珠郡
* 珠洲市
珠浦鎮

**金城鎮**（臺灣話：Kim-siânn-tìn），隸屬中華民國福建省金門縣，位於金門島西南角，金門縣政府所在地，為金門縣最重要的都會區。全鎮人口約 4.2 萬人，約佔全金門縣總人口的三成，是金門縣人口最多、人口密度最高的行政區。

## 歷史

明洪武年間江夏侯周德興戍海疆，建築金門城以禦倭寇。清康熙十九年（1680 年）總兵陳龍移駐後浦，金門軍政、經濟中心逐漸轉移，包括金門鎮總兵署、浯江書院紛紛設立，地方官員及鄉紳亦捐資修築海堤、城隍廟、奎閣等，地方經濟也蓬勃發展，構成今日城區的主要區域。

1915 年金門縣設縣，金城地區隸屬第一都，1935 年試行地方自治時改第一區，1945 年改珠浦鎮，1946 年與古湖鄉合併為珠美鎮，1949 年古寧頭戰役後設立「城廂區公所」，隸屬金門第二民政處，管轄東門、西門、南門、北門四個里，1950 年 5 月金門行政公署成立，1953 年 2 月恢復縣制後實施地方自治，選舉鎮長，改稱為金城鎮，1965 年九月併編金山鄉（除東洲併入金寧鄉外）餘金水、古城、珠沙、垵湖、賢庵等五個行政村，包括原轄東門、南門、西門、北門四個里，計九個行政村里。1975 年二月精簡所轄村里，將垵湖村裁撤，其原轄後湖、上下後垵併入金寧鄉榜林村，泗湖併入珠沙村，縮編為現有的東門、西門、南門、北門、賢庵、金水、古城、珠沙八個里。1992 年 11 月，終止戰地政務，鄉鎮公所組織規程，依地方自治綱要第卅四條規定訂定之。

## 地理

### 地形與水文

金城鎮的地形大致可以分為東北部紅土台地、西南部淺丘平原以及海岸帶，最高點太文山海拔 79 米。紅土台地遭流水侵蝕，地形崎嶇，淺丘平原海拔不超過 30 米，海岸以沙岸為主，東沙溪、浯江溪流經鎮境。

### 氣候

金城鎮氣候溫和，5 月至 10 月的平均氣溫均在 25 度以上，1 月平均氣溫 12.9 度，7 月平均氣溫 28.2 度。4 月至 9 月降水量均在 100 毫米以上，10 月至 3 月均在 40 毫米之下，降水來源主要為梅雨和颱風雨。

### 人口

根據金門縣政府民政處及內政部戶政司統計，2022 年底金城鎮戶數約 1.3 萬戶，人口約 4.2 萬人，人口密度每平方公里約 1,950 人，是金門縣人口最多、人口密度最高的行政區，在中華民國所有鎮中人口密度排行第五高、。鎮內人口最多與最少的里分別是西門里與金水里，2022 年底兩里人口分別為 10,927 人與 2,452 人，其中西門里也是金門縣人口最多的村里。

## 政治

### 歷任首長

* 珠浦鎮長：許乃協
* 城廂區長：蔡世英
* 金城區長：王秉垣
* 縣府派代：洪安鎮
* 金城區長：吳水池
* 金城鎮長：王秉垣→廖國雄→丘員
* 試辦民選鎮長：石炳炎

**正式民選後**

* 第 1、2 屆鎮長：許績永
  * 副鎮長代理：符文敏
* 第 3、4 屆鎮長：鄭慶利
* 第 5 屆鎮長：徐文理 (任內過世)
  * 副鎮長代理：陳世基
  * 第 5 屆補選鎮長：許永鎮
* 第 6、7 屆鎮長：許金象
* 第 8、9 屆鎮長：蔡輝詩
* 第 10、11 屆鎮長：石兆瑉
* 第 12、13 屆鎮長：李誠智（現任）

### 鎮政組織

金城鎮公所是金城鎮最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鎮自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，金城鎮的自治監督機關為金門縣政府。鎮長由全體鎮民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。金城鎮公所並置鎮政會議，為鎮政最高決策機構，在鎮長之下，設有 6 課 2 室等 8 個內部單位。

金城鎮民代表會是金城鎮的最高民意機關，代表金城鎮全體鎮民立法和監察鎮政。鎮民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。金城鎮民代表會共有 11 位鎮民代表，選區劃分上為不分區，主席、副主席由 11 位鎮民代表互選產生。

### 行政區

* 北門里、西門里、東門里、珠沙里、古城里、金水里、南門里、賢庵里

## 教育

## 交通

### 金門縣公車

* 金城車站

## 旅遊

### 古蹟風貌

* 邱良功母節孝坊（國定古蹟）
* 文臺寶塔（國定古蹟）
* 水頭黃氏酉堂別業（國定古蹟）
* 虛江嘯臥碣群（國定古蹟）
* 金門朱子祠（國定古蹟）
* 清金門鎮總兵署（縣定古蹟）
* 魁星樓（奎閣）（縣定古蹟）
* 豐蓮山牧馬侯祠（縣定古蹟）
* 莒光樓（縣定古蹟）
* 小西門模範廁（縣定古蹟）
* 明遺老街（明故老街）：金門現存最古老的街道。
* 金門守禦千戶所城（金門城）、北門城樓
* 漢影雲根碣
* 盧若騰故宅及墓園
* 燕南書院

### 其他景點

* 天后宮
* 古崗湖
* 吳公亭
* 金水國小
* 建功嶼
* 海濱公園
* 珠山聚落
* 歐厝聚落
* 模範街
* 藥井
* 水頭古厝
* 水頭碼頭延平郡王祠
* 石雕公園及伯玉亭
* 牧馬侯祠
* 浯島城隍廟
* 得月樓酉堂別業
* 翟山坑道
* 觀音亭

## 民俗慶典

* 浯島城隍祭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 特色活動

* 和平愛戰地文化體驗營遊會
* 翟山坑道音樂節

## 特產

* 風獅爺
* 貢糖
* 高粱酒
* 花崗石
* 砲彈鋼刀

## 相關條目

* 金門縣
* 金門國家公園

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 金城鎮公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 金城今晨的 Facebook 專頁
珠海BRT

**（原）珠海快速公交**（英語：Zhuhai Bus Rapid Transit），現**珠海幹線公交**（英語：Zhuhai Main Route），官方稱呼為 **（原）珠海東西部快速化公交**，（今**珠海幹線公交**）俗稱 **（原）珠海 BRT**，位於中國珠海市，在珠海大道設有 9 對車站。2016 年 11 月 15 日正式營運。**但是現在更多強調幹線線路，弱化了「東西部公車捷運」概念。**

## 概況

呈東西走向，項目首期起點為前山總站，終點站為湖心路口，沿前山大橋、珠海大橋，西至金灣互通立交交匯處，系統全長 20.9 公里。

## 歷史

自 2015 年 2 月開始，珠海市建設部門展開公車捷運概念研究，總投資 8.7 億元。珠海 BRT 自起建就爭議不斷，施工期間需要對前山大橋下至拱北港昌路的閘道拆除，至此前山大橋擴至 12 車道。施工期間，前山大橋南側建設了一座鋼便橋。

2015 年 10 月 29 日，BRT 的專用車型首期將投入 60 輛，均採用氣電混合動力等清潔能源，分為單車廂和雙車廂兩種：單車廂車型長 13.7 米，最大載客量 120 人；雙車廂車型長 18 米，最大載客量 160 人。後因珠海公交租借珠海廣通 18 米鉸接公車試行湖心路口路段。據公交公車公司負責人介紹，BRT 每小時最大運力將達到 5000 至 6000 人，同時，待 BRT 運營後，他們還將對普通公交線路進行調整，裁撤 6 條，優化 3 條，「既集約成本，又提高效率。」

2015 年 12 月 30 日，珠海 BRT 正式動工。

2016 年 7 月 11 日，規劃提出，西部中心城區將在 BRT1 號線的基礎上增加兩條 BRT 線路，其中，BRT2 號線快速聯繫井岸 — 白蕉 — 三江六岸 — 金灣核心區，BRT3 號線快速聯繫三江六岸核心區 — 新青工業園區 — 富山工業園區。

2016 年 11 月，珠海 BRT 首期工程完工，前山總站改造完成，珠海公交於 11 月 1 日 - 6 日臨時開通往返於湖心路口及前山總站的航展專線，採用 15 台 13.7 米純電動公交車運營。

2016 年 11 月 15 日，珠海公交正式開通兩條 BRT 線路，分別是 B1 快線（前山總站 — 湖心路口）及 B2 線（海虹總站 — 湖心路口）。實施無人售票一票制，票價分別核定為 2 元和 3 元，可與市區普通線路、跨區線路及部分 K 字頭大站快線實施差額換乘。

2016 年 12 月 21 日，B1 快線調整為 B1 線（拱北口岸總站 — 湖心路口），票價提升為 3 元，主要停靠涼粉橋、供水總公司、華發新城、南屏街口等站點。此外整個 BRT 系統新增「廣昌」站，B1、B2 線均停靠。

而截至目前，由於資金問題，BRT 車輛基本與普通線路無異，BRT 也轉為幹線公交。

## 車站

## 路線

## 參考資料
珠海WTA超级精英赛

**珠海 WTA 超級精英賽**（WTA Elite Trophy Zhuhai）是女子網球聯合會於 2014 年底設立的一項賽事，與中國網球公開賽和武漢網球公開賽並稱為中國三大女子網球賽事之一。第一屆比賽於 2015 年 11 月舉行，賽事由中國網球協會及珠海市人民政府聯合主辦，並由珠海國有企業華發集團承辦並具體執行運營 。賽事的運營期限為期 5 年，將一直持續至 2019 年為止。

珠海 WTA 超級精英賽的冠軍積分為 700 分，2017 年總獎金為 228 萬美元。自 2015 年至 2019 年，每年的 11 月在珠海市橫琴新區的橫琴國際網球中心舉辦。。

## 賽事概覽

### 場館

珠海 WTA 超級精英賽的比賽場館為珠海橫琴國際網球中心，根據官方資料顯示，2014WTA 宣布舉辦該站比賽之後，賽事方用了 8 個月的時間建造該場館，最終趕在 2015 年首屆賽事舉辦之前完工並投入使用。

橫琴國際網球中心占地 14.8 萬平方米，目前已投入使用的一期工程包含一座可容納 5000 名觀眾的中心球場，5 片室外場地及 12 片室外訓練場。而二期工程則計劃修建為酒店、康復及理療中心、培訓中心及訓練基地。

網球中心概念方案由澳大利亞 POPULOUS 公司設計，以「升起的森林」作為景觀設計概念，意在將整個網球中心打造為一個綠意盎然的公園，未來成為中國最「綠色」的網球中心。該設計團隊曾參與設計倫敦 O2 體育館、雪梨奧運體育場、索契冬奧會等大型體育賽事的體育場館等。

### 積分與獎金

2017 年珠海 WTA 超級精英賽賽事總獎金達到 2,280,935 美元，單打冠軍最高可攬得超過 67 萬美元。

未輸一場贏得冠軍最高可奪得：673,300 美元，其中出場費 42,500，分組賽獎金 152,600 , 半決賽 / 決賽獎金 478,200。

* 1 每贏一場小組賽的獎金與積分.
* 2 外卡選手每贏一場小組賽賺得 80 分，反之 0 分。

## 歷屆賽事

### 單打

### 雙打

## 參考資料

## 外部連結

* WTA 超級精英賽官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）（英文）
* 珠海 WTA 超級精英賽的新浪微博（簡體中文）
* 珠海 WTA 超級精英賽的 Twitter 帳戶（英文）
* 珠海 WTA 超級精英賽的 Facebook 專頁（英文）
* 珠海 WTA 超級精英賽的 Instagram 帳戶（英文）
* YouTube 上的珠海 WTA 超級精英賽頻道（英文）
* WTA Elite Trophy Zhuhai Announcement （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Transcript by ASAP Sports
珠海一中

**珠海市第一中學**，簡稱**珠海一中**，位於廣東省珠海市香洲區，是廣東省一級學校、廣東省首批國家級示範性中學。

## 校史

珠海一中前身為創辦於 1960 年的珠海縣漁民中學。高中部新校區於 2000 年新落成並投入使用，而該校舊址原初中部校區於 2008 年從該校分離，成立珠海市紫荊中學，從此，珠海一中成為一所獨立的高級中學。該校現任校長是韓延輝。2013 年，珠海市第一中學平沙校區成立；2014 年，珠海市第一中學附屬學校成立。

## 班級編制

高三年級有 26 個班，高二年級有 26 個班，高一年級未分班前為 26 個班。原有的 AP 國際課程班已全部遷至珠海一中附屬實驗學校。

## 辦學理念

用美的教育造就美的新人。（由現珠海城市職業技術學院黨委書記，前珠海市教育局長、珠海市第一中學校長鍾以俊提出）

## 校園設施

* 飲食中心 1：位於學生公寓 2 棟對面
* 飲食中心 2：位於學生公寓 4 棟對面
* 校園小超市：分別位於高三教學樓底層以及飲食中心 1 入口
* 體育館：包括一個室內籃球場、四張桌球桌和一個舞台，供體育教學、大型體育比賽、學校大型集會及大型文藝演出用
* 學生綜合活動中心：即原藝體綜合樓（於舊羽毛球館舊址上建成）
* 新教學綜合樓：2020 年投入使用（於游泳池及部分籃球場舊址上建成）
* 學生公寓：1 至 3 棟為男生宿舍，4 至 5 棟為女生宿舍（2015 年建成 6、7 棟並投入使用，為女生宿舍）
* 科技館：內有榮譽室，心理輔導中心；多次舉辦展覽（2010 年於一樓建立珠海一中博物館）
* 圖書館：一樓為書庫、小自習室、圖書館辦公室，二樓為雜誌閱覽室、自習室，三樓為自習室、電腦室、圖書館義工協會辦公室
* 行政樓：學校領導辦公用
* 鐘樓：樓頂是一個圓頂天文台（曾長年因缺乏維護而不可用，最近已修復）
* 信息中心：4 棟教學樓南端，設有多間電腦教室
* 運動場：設有一條 400 米塑膠跑道、一個標準足球場、兩個網球場、若干排球場及若干籃球場
* 教學樓：一共 5 棟，其中高一、高二年級位於校園南側的 1 至 4 棟，高三年級位於校園北側的 5、6 棟
* 報告廳：供學校較大型集會及較大型文藝演出用（現部分大型活動轉移至新教學綜合樓內的劇場舉行）
* 實驗樓：有南北 2 棟，設有多間物理、化學、生物實驗室
* 管樂廳：供珠海一中管樂團訓練
* 階梯教室：一共 5 個，供平時音樂課及中小型會議、教師培訓使用；其中階梯一室、階梯二室分別位於信息中心兩翼、實驗樓兩翼中間，階梯三室至階梯六室分布在四棟教學樓東側（二至五層每層各一個）
* 體育館：大型集會用

## 校園活動

* 校運會：每年舉辦一次的田徑運動會
  * 首日當晚舉行「校運之夜」文藝晚會，包括「Show My Voice」校園歌手大賽和各社團、班級聯合擺攤的遊園會
  * 次日當晚舉行「我是冠軍」頒獎晚會暨社團匯演
* 元旦文藝晚會（已取消）
* 社團展演，值得強調的是吉他社、各唱社和藝術設計社的不定期演出
* 各個年級的籃球、足球、排球聯賽
* 管樂團每年一度的專場音樂會（從 2006 年開始）
* 感動一中人物頒獎晚會
* 科技節

## 學校榮譽

## 初中部脫離

由於珠海市中學編制改革，珠海一中初中部於 2008 年 4 月脫離該校並命名為珠海市紫荊中學。自此珠海一中成為一所純高中中學。

## 逸聞趣事

2001 年，高中部校園曾被深圳電視台選作電視連續劇《女人不能沒有愛》的拍攝地。

## 參考文獻

* 《廣東省珠海市地名志》（廣東科技出版社出版，1989 年 1 月）

## 外部連結

* 珠海一中教育信息網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 珠海一中學生會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(目前暫失效)
* 珠海一中吧 - 百度貼吧
珠海一中站

**珠海一中站**是珠海有軌電車 1 號線的一座車站。

## 車站結構

珠海一中站是島式車站，進出該站需利用地下通道。

## 接駁公交路線

* 珠海公交：16、17、26、35、55。

## 車站周邊

* 珠海市第一中學

## 參見

* 珠海有軌電車 1 號線

## 參考文獻
珠海万山海洋开发试验区

**珠海萬山海洋開發試驗區**是中國廣東省珠海市的一個地方性海洋綜合開發試驗區，駐桂山鎮。萬山海洋開發試驗區下轄 106 個島嶼，陸地面積 80 多平方公里，下轄桂山鎮、擔杆鎮、萬山鎮 3 個鎮，以及東澳旅遊綜合開發試驗區。現時常住人口為 10,439 人，其中戶籍人口 1439 人，外來人口 9000 人。

## 歷史

1988 年，設立萬山管理區（縣級），將伶仃洋的萬山、桂山、擔杆 3 鎮劃歸萬山管理區，名義仍屬香洲區。廣東省人民政府在 1998 年 9 月批准成立萬山海洋開發試驗區。

## 外部連結

* 萬山海洋開發試驗區簡介，萬山海洋開發試驗區網站。
* 萬山海洋開發試驗區網站
珠海三灶机场

**珠海金灣機場**（IATA 代碼：ZUH；ICAO 代碼：ZGSD），位於中國廣東省珠海市金灣區三灶鎮西南端，原名**珠海三灶機場**，簡稱**珠海機場**，是珠江三角洲地區 5 個主要機場之一，於 1995 年 6 月啟用。

珠海機場是國際一級民用機場，ICAO 標準 4E 級，有一條跑道，長 4000 公尺、寬 60 公尺。從 2006 年 10 月起，由香港機場管理局與珠海市國資委合資的珠港機場管理有限公司營運。珠海機場 2016 年客運量 613 萬人次，2017 年客運量突破 900 萬人次。2018 年客運量為 1122.1 萬人次。

珠海機場是中國國際機場展覽會及中國國際航空航天博覽會的展出場地。

## 更名

根據《民用機場使用許可規定》的相關內容，機場所在地級市（或地區、州）名稱或具體地點行政區劃名稱經國務院或各級地名主管部門批准更名的，該機場應當更名。珠海機場於 1992 年底動工，當時，珠海機場所處地點在三灶管理區的管轄之下，並且機場是在原三灶機場的基礎上改擴建而來的，因此機場當時命名為「珠海三灶機場」，而三灶管理區已於 2009 年撤銷，併入珠海市金灣區，因此，機場名稱也應當更名為「珠海金灣機場」。

2008 年，珠海市政協委員陳利浩在珠海市政協七屆二次會議上提案，建議將珠海三灶機場更名為「珠海金灣機場」。後經珠海市人民政府審核同意後，報交通運輸部中國民用航空局進行審批。

2013 年 1 月 10 日，珠港機場管理有限公司對外通報：經中國民用航空局批准，即日開始，原珠海三灶機場正式更名為「珠海金灣機場」。

## 建設

金灣機場其前身三灶機場是珠海市昔日使用的機場，於二戰戰時由日軍興建，主要用途是讓日軍軍機起降轟炸中國華南地區，是日軍的重要軍事基地。1945 年日軍投降後，該機場由國軍接收。後在 20 世紀 90 年代開通民用航線。1994 年該機場棄用並拆除，建設了新的三灶機場，後改名為金灣機場。

珠海金灣機場按照 4E 級標準規劃設計和建設，於 1992 年動工，同年 12 月 28 日進行爆破工程，以 12,000 噸炸藥將新機場地盤內的炮台山夷平，為擴展機場之用地。1995 年 5 月 31 日中午由時任國務院總理李鵬主持通航典禮，同年 6 月 18 日通航，首期建成長 4000 公尺跑道和滑行道各一條。停機坪面積 27.7 萬平方公尺，近機位 17 個，遠機位 6 個。候機樓面積 9.16 萬平方公尺。能夠年保障飛機起降 10 萬架次，旅客吞吐量 1200 萬人次，其中東、西指廊各能保障 600 萬人次，貨郵吞吐量 60 萬噸，高峰小時起降 23 架次、旅客吞吐量 6000 人次。

初期航廈因客流量較少，只啟用了西指廊，而東指廊一直處於閒置關閉狀態。2017 年，機場開始對東指廊進行翻新工作，部分區域已於 2017 年 10 月 1 日投入試運轉。目前，還有部分改造工程在逐步推進中，東指廊已於 2018 年 2 月 9 日正式啟用，屆時，珠海機場保障能力達年旅客吞吐量 1200 萬人次。

2019 年 11 月，珠海機場改擴建項目工程動工，主要工程為新建 T2 航廈（約 19.1 萬平方公尺），第二平行滑行道、配套機坪、消防主站遷建、燈光站、試車位、隔離機位等配套工程，計劃 2023 年 6 月份完工投入使用。

2022 年 4 月 28 日，珠海機場 T2 航廈實現鋼網架結構全面封頂。

## 航空公司與航點

## 統計

`<graph>` 標籤因安全原因被臨時禁用。

請參閱源 Wikidata 查詢.

 

## 交通

### 道路

* 珠海機場高速公路
* 272 省道 (廣東)

### 公共運輸

* 公共汽車
  * 珠海機場站：
* * 機場公安分局站：

珠海機場快線
可直達澳門特別行政區、珠海市區、拱北口岸、珠海站等。

* 計程車

### 鐵路

* 廣佛江珠城際 (規劃中)
* 廣珠城際鐵路 (珠機城軌)

**珠海機場站**是廣珠城際鐵路珠機城際軌道二期的終點站，本站為地下車站。本站位於廣東省珠海市金灣區珠海機場新大樓下方。預計 2023 年建成通車， 屆時乘坐城軌從珠海機場到位於拱北的珠海站只要半個小時。

#### 鄰近車站

 

## 其他

機場附近設有珠海市氣象局和澳門地球物理暨氣象局共同使用的天氣雷達。

## 參見

* 香港機場管理局
* 香港國際機場
* 澳門國際機場
* 廣州白雲國際機場
* 深圳寶安國際機場
* 中國大陸機場列表
* 中國國際航空航天博覽會

## 參考資料

* 珠海機場通航 20 年（中國民航網）

## 外部連結

* 官方網站
* 珠海金灣機場的新浪微博
珠海中富

**珠海中富實業股份有限公司** （深交所：000659，ZHUHAI ZHONGFU ENTERPRISE CO.,LTD.）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為塑料製造業。

2011 年，該公司主營業務收入為 3611113731.50 元，公司淨利潤為 45405253.44 元，公司總資產為 5963868331.91 元。

## 參考資料

## 外部連結

* 珠海中富 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
珠海中山大学附属中学

**珠海中山大學附屬中學**，是一所位於中華人民共和國廣東省珠海市香洲區的初級中學，創辦於 2017 年 9 月，為珠海高新技術產業開發區區屬公辦學校，由珠海高新技術產業開發區管理委員會和中山大學合作辦學。

## 校址

珠海中山大學附屬中學位於珠海市北部的珠海高新技術產業開發區主園區內，現占地面積 35668 平方米，建築面積 22044 平方米。

## 相關條目

* 中山大學珠海校區
* 珠海中山大學附屬小學

## 參考資料
珠海中山大学附属小学

**珠海中山大學附屬小學**，是一所位於中華人民共和國廣東省珠海市香洲區的小學，創辦於 2017 年 9 月，為珠海高新技術產業開發區區屬公辦小學，由珠海高新技術產業開發區管理委員會和中山大學合作辦學，並委託廣州市中山大學附屬小學管理。

## 校區

珠海中山大學附屬小學現有兩個校區，分別為前環校區、後環校區，兩校區占地面積共達 32944.39 平方米，建築總面積 21000 平方米。

## 相關條目

* 中山大學珠海校區
* 珠海中山大學附屬中學

## 參考資料
珠海中心大厦

**珠海中心大廈（英文：Zhuhai Tower / Zhuhai St. Regis Hotel & Office Tower）** ，是由珠海市營企業華發集團投資建設的超高層塔樓，位於廣東省珠海市十字門中央商務區灣仔片區內，與澳門觀光塔及珠海橫琴新區隔海相望，毗鄰珠海國際會展中心、珠海喜來登酒店，建築高度 328.8 米（使用樓層高度為 308.8 米），目前為珠海及澳門地區第二高樓。

珠海中心大廈整體造型由一個等腰三角形不斷旋轉變化而成，40 多家國際團隊聯合參與了大廈設計工作，概念設計部分來自 RMJM（羅麥莊馬），室內設計由 Wilson Associates（威爾遜室內設計）完成，園林景觀設計由 Burega farnell studio 負責。大廈主體結構為鋼筋混凝土框架 - 核心筒結構，總建築面積 14.68 萬平方米，其中甲級寫字樓總建築面積約 8.66 萬平方米，最大單層建築面積約 2500 平方米。2021 年，獲得 2020-2021 年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。

## 樓層布局

大廈建築面積 14.7 萬平方米，分為地下 2 層及地上 65 層，並設有 8、16、35、51 層四層避難層。其中，首層為入口大堂，2-34 層為國際標準甲級寫字樓辦公區，擁有 270 度全海景的開闊視野；35-65 層為喜達屋集團旗下的高端酒店品牌 —— 珠海瑞吉酒店，設有 250 間豪華客房及套房。

珠海中心大廈亦作為珠澳兩地合作的「澳門產業多元十字門中央商務區服務基地」首期平台，28 樓、29 樓為「澳門青年創新創業專區」、「澳門青年實習交流專區」。

## 歷史

2011 年 4 月，珠海中心大廈開始基坑開挖工作。

2011 年 6 月，大廈正式動工，最高峰時有逾千人同步施工，多工種立體交叉作業。

2015 年 12 月 18 日，珠海中心大廈主體結構正式封頂，在主體結構上一度刷新珠澳第一高樓記錄。

## 交通

* 公交：國際會展中心站
* 廣珠城軌：十字門站

## 參考資料