澳門巴士1A路線

**澳門巴士 1A 路線**是由**新福利**經營，往返**筷子基街**和**新口岸／科英布拉街**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 1984 年 2 月 28 日，福利巴士開辦本線，派車 2 輛，往返媽閣及漁翁街。
* 1989 年 1 月 9 日，全線改用 5 輛三菱 Rosa，是新福利首批全線使用冷氣化的路線。
* 1990 年 8 月 15 日，總站由漁翁街遷往舊港澳碼頭，直至 1993 年新港澳碼頭落成才改經該地。
* 1996 年 9 月 26 日，總站遷往皇朝廣場。
* 2008 年 12 月 7 日，澳門特別行政區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線的總站由「媽閣總站」改為「筷子基總站」，而取消路段的服務由 1 路線補充，乘客可利用轉乘服務在台山街市或第二警司處站轉乘以繼續行程；同時，取消繞經「新口岸／羅馬街」及「新口岸／倫敦街」站，而該兩站亦於同日起取消。
* 2015 年 6 月 6 日，拱形馬路道路工程，臨時單向行車，本線改經巴波沙大馬路 — 菜園涌邊街 — 關閘馬路，取消停靠「拱形馬路」站，臨時停靠「關閘馬路／三角花園」站。
* 2015 年 10 月，拱形馬路工程完成，臨時措施改為永久，「拱形馬路」巴士站正式取消。
* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間及班距為：
  * 往新口岸／科英布拉街方向：服務時間為 06:00-00:10，班距為 4-10 分鐘
  * 往筷子基方向：服務時間為 06:00-00:10，班距為 4-10 分鐘
* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「高美士／何賢公園」更名為「高美士／利澳」。
* 2019 年 3 月 1 日，配合慕拉士大馬路公共房屋項目施工及考慮乘客的候車安全，取消「慕拉士／發電廠」巴士站。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「第二警司處」站改為「北區警司處」站
  * 「旅遊活動中心」站改為「金蓮花廣場」站
* 2020 年 8 月 1 日起，本線平日上午尖峰時段（上午 7 時至 9 時）平均候車時間稍增約 2 至 5 分鐘，而平日下午尖峰時段（下午 4 時至 8 時）之平均候車時間則稍為延長約 4 至 9 分鐘，其餘時段班次亦適當調整。
* 2020 年 9 月起，本線恢復尖峰和離峰時段部分班距。
* 2020 年 11 月 30 日起，本線總站延伸至筷子基街近廣大中學新設的巴士站，並命名為「筷子基街／廣大中學」；往新口岸／科英布拉街方向新增「筷子基社屋」站。往筷子基街方向新增停靠「青洲／嘉應花園」站，並取消停靠「白朗古／跑狗場」站。
* 2020 年 12 月底至 2021 年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，往新口岸／科英布拉街方向臨時取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。
* 2021 年 11 月 27 日起，「宋玉生廣場」站更名為「宋玉生廣場／建興龍」站。另外，「慕拉士馬路／望廈」站更名為「慕拉士馬路／望善樓」站。
* 2022 年 5 月 28 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站
  * 「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」站
  * 「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站
* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」、「高美士／南園大廈」，並改停靠「羅理基／馬六甲街」、「東方拱門」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 使用車輛

* 本線一度全線採用五十鈴 JCR460 型巴士行駛，曾於 1989 年改用三菱 Rosa 行駛本線。數年後本線主要以三菱 FUSO 及五十鈴 JCR460 型行駛，間中亦有平治 O814 和猛獅 13.230 巴士行駛本線。
* 後來丹尼士飛鏢 SLF 投入服務後，就加入數部於本線行駛。
* 2008 年本線大幅修改走線和縮短總站後，客量輕微下降，但用車變化不大，同年蘇州金龍 10 米／12 米巴士投入服務後，也不時會出現該款車。

**在 2011 年 7 月 31 日前，本線常見的車款如下：**

* 丹尼士飛鏢 SLF11 米大巴
* 蘇州金龍 KLQ6126G
* 蘇州金龍 KLQ6101G
* 蘇州金龍 KLQ6101GE3

**2022 年 5 月前：**

* 蘇州金龍 KLQ6126G
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2022 年 5 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6126G
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 6 月 9 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6126G
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

**2022 年 6 月 27 日 - 6 月 30 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 7 月 1 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

**2022 年 8 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 12 月 23 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

**2023 年 1 月 1 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

**2023 年 3 月 13 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

**2023 年 3 月 19 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

## 電牌

### 往皇朝方向

* 2020 年 5 月 6 日前，中文頭牌顯示為：**皇朝**
* 2020 年 5 月 6 日後，中文頭牌更改為：**新口岸／科英布拉街**

### 往筷子基方向

* 2020 年 11 月 30 日前，中文頭牌顯示為：**筷子基**
* 2020 年 11 月 30 日後，中文頭牌更改為：**筷子基街**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

* 本線在 2008 年之前，由於同時途經住宅區（提督馬路、沙梨頭及下環）、商業區（皇朝）及出入境口岸（港澳碼頭），加上班距頻密，與 3 及 33 路線並列新福利線王，幾乎每班車都客滿。2008 年起，本線縮短路線至筷子基，失去了媽閣至提督馬路沿線前往外港碼頭或皇朝的客量。但在傍晚尖峰時段，皇朝總站仍然排著長長的人龍，每班車仍是滿載開出，客量仍不少。
* 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 100,757 班次，乘車人次為 4,571,156 人次，平均每班接載 45.4 人次。

## 曾計劃延伸路段

交通事務局曾在 2011 年規劃本線由筷子基延伸至筷子基社屋，後來計劃取消。 但在 2020 年 11 月 30 日起，本線正式延伸到筷子基社屋一帶。

## 重大意外

* 2007 年 9 月 3 日，一輛無載客的 1A 路線大巴在媽閣總站開出時猛撞前面另一輛停泊站內的大巴車尾，撞擊力令前車鏟上行人道，撞毀一站長更亭。當時一名在更亭內的清潔女工幸及時逃出，惟逃生時疑受驚跌倒地上，手部撞傷，需往鏡湖醫院治理。

## 圖片集

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## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）新福利公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）