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澳門巴士N3路線

**澳門巴士 N3 路線**是由**澳巴**經營，往返**亞馬喇前地**和**路環市區**的夜間路線，暑假期間延伸至**黑沙海灘**。

## 簡介及歷史

* 2011 年 8 月 1 日，配合新巴士服務模式，本線開設，由澳巴營運。
* 2011 年 8 月 28 日，本線增設停靠「史伯泰／麗景灣」站。
* 2011 年 10 月 28 日，本線增設停靠「和諧圓形地」及「重型車輛駕考中心」站。
* 2012 年 6 月 1 日，本線由亞馬喇前地延伸至媽閣，增設停靠「連貫公路／金沙城中心」站，並於每年 6 月 1 日至 8 月 31 日延伸至黑沙海灘。
* 2012 年 12 月 12 日，本線永久取消「下環／小販巷」站，並恢復停靠「河邊新街／下環」站。
* 2013 年 3 月 26 日，本線調整進入石排灣公屋社區。往路環市區方向取消停靠「石排灣馬路」站及「和諧圓形地」站，改為停靠「石排灣總站」及「石排灣／居雅大廈」。往媽閣方向取消停靠「重型車輛駕考中心」站及「路環小型賽車場」站，改為停靠「石排灣／樂群樓」站及「石排灣總站」。
* 2014 年 12 月 18 日，配合路氹邊檢大樓實行新通關安排，本線增設停靠「路氹邊檢大樓」站。
* 2016 年 4 月 23 日，往路環市區方向取消停靠「媽閣廟前地」站、「河邊新街／媽閣」站，改為停靠「河邊新街／凱泉灣」站。
* 2016 年 8 月 20 日，本線去程「石排灣總站」站改名為「和諧廣場／業興大廈」站，「石排灣／居雅大廈」站改名為「樂居大馬路／居雅大廈」站。回程「石排灣／樂群樓」站改名為「樂居大馬路／樂群樓」站，「石排灣總站」站改名為「和諧廣場／樂群樓」站。
* 2016 年 9 月 24 日：
  * 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉亮花園」站。
  * 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
* 2017 年 5 月 6 日，「路環市區」站易名為「路環街市」站。
* 2017 年 8 月 19 日，新增停靠「海蘭花園／黑沙」站，取消停靠「黑沙青年旅舍」站。
* 2017 年 12 月 20 日，本線往路環方向取消停靠「路氹邊檢大樓」站，改停靠「路氹邊檢大樓 - 1」站；往媽閣方向維持停靠「路氹邊檢大樓 - 2」站。
* 2018 年 9 月 1 日，本線改以循環線行駛，以「亞馬喇前地」站 A 車道為總站。取消停靠「路環街市」站，改停靠「路環市區」站。新增停靠「西灣大橋／海洋大馬路」、「海洋花園／玫瑰苑」站。服務時間調整為 00:00 至 06:00，班次頻率為每 20 至 25 分鐘一班。行程如下：亞馬喇前地 → 新馬路 → 媽閣 → 西灣大橋 → **原線行駛** → 路環市區 → **原線行駛** → 西灣大橋 → 媽閣 → 新馬路 → 亞馬喇前地。
* 2018 年 10 月 27 日，「蓮花圓形地 - 1」更名為「蓮花圓形地」。
* 2019 年 3 月 9 日，「亞利雅架前地／泉悅」改名為「信虹花園」。
* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，暫不停靠「金碧文娛中心」站。
* 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線恢復原線停靠。
* 2020 年 1 月 20 日起，「火船頭街」站改名為「內港客運碼頭」站，並往司打口方向遷移。
* 2020 年 6 月 1 日，受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，本線取消實施每年 6-8 月延伸至黑沙海灘的措施。
* 2020 年 8 月 18 日 14:30 起，因路氹邊檢大樓停用，停用「路氹邊檢大樓 - 1」站和「路氹邊檢大樓 - 2」站。往返程均停靠「蓮花大橋」站。
* 2021 年 1 月 9 日起，往返程取消停靠「蓮花大橋」站，往路環市區方向新增停靠「蓮花路停車場」站。
* 2021 年 1 月 30 日，配合倫敦人開幕，「連貫公路／金沙城中心」改名為「連貫公路／倫敦人」。
* 2021 年 6 月 1 日至 8 月 31 日，本線恢復夏季期間延伸至竹灣和黑沙海灘。
* 2022 年 3 月 26 日起，新增停靠「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」更名為「連貫公路／巴黎人花園」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 12 月 3 日起，新增停靠「連貫公路／威尼斯人」站；「媽閣總站」更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。
* 2023 年 1 月 18 日，位於聯生填海區鄰近石排灣馬路的 12a 地段內的「聯生圓形地總站」啟用，新增停靠該站，並取消停靠「聯生圓形地」站。

## 本線特色

* 本線是首條往返澳門與路環的夜間路線。
* 本線是首條途經西灣大橋往返澳門半島與路環之間的夜間路線。

## 使用車輛

**2011 年 8 月起：**

* 五洲龍 FDG6751G

**2012 年 6 月起：**

* 五洲龍 FDG6920BG

**2013 年起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2015 年 10 月 1 日：**

* 宇通 ZK6118HGE

**2015 年 10 月中起：**

* 五洲龍 FDG6101CNG

**2018 年 9 月起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 9 月 13 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 9 月 16 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2023 年 2 月 20 日：**

* 中通 LCK6980SHEVG

**2023 年 2 月 21 日：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6986HG

## 電牌

### 往澳門方向

* 2018 年 9 月 1 日前，中文頭牌顯示為：**媽閣**
* 2018 年 9 月 1 日後，中文頭牌更改為：**亞馬喇前地**

### 往路環方向

* 2017 年 5 月 6 日前，中文頭牌顯示為：**路環市區**
* 2017 年 5 月 6 日後，中文頭牌更改為：**路環街市**
* 2018 年 9 月 1 日後，中文頭牌更改為：**路環市區**
* 暑假期間，中文頭牌顯示為：**黑沙海灘**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 暑假期間路線停站

## 圖片集

* * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門夜間巴士路線
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士N4路線

**澳門巴士 N4 路線**是由**澳巴**經營，往返**工業園街**和**筷子基北灣**的夜間巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2014 年 12 月 18 日，配合珠澳跨境工業區口岸實行新通關安排，本線開設，由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
* 2015 年 8 月 29 日，本線起始站由跨境工業區調整至工業園街。
* 2016 年 11 月 9 日，調整本線服務時間為 00:10-05:50（工業園街）、00:00-06:00（筷子基北灣），班距 20 分鐘。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。自此之後，澳門所有夜間路線專營權正式被澳巴壟斷。
* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將啟用，多個巴士站開始改名：
  * 「鴨涌河變電站」站改名為「青茂／鴨涌河變電站」站。
  * 「青蔥大廈」 站改名為「青茂／青蔥大廈」站。
* 2022 年 5 月 23 日起，配合跨境工業區邊檢大樓臨時調整通關時間措施，本線暫停營運。

## 本線特色

* 本線曾是首條及唯一一條由新時代開辦的通宵巴士路線。
* 本線為行車里數最短的夜間巴士路線。

## 使用車輛

**2018 年 9 月 1 日前：**

* 宇通 ZK6902HG

**2018 年 9 月 1 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 2 月中旬起：**

* 五洲龍 FDG6751G

## 電牌

### 往青洲方向

* 2015 年 8 月 29 日前，中文頭牌顯示為：**跨境工業區**
* 2015 年 8 月 29 日後，中文頭牌更改為：**工業園街**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

據 2014 年 12 月 11 日至 31 日期間交通事務局公佈的數據，使用電子貨類儲值咭搭乘客流平均每晚約 110 人，即每班只有約 3 人乘搭，平均載客率只有 4.5%。 
本線主要服務對象為大陸勞工、學生和澳門居民，但數間博彩企業提供員工巴士接載員工前往跨境工業區，成為本線客量偏低的主因。2022 年 2 月中旬起更改為以小巴行走。

## 近況

2021 年 9 月 8 日，青茂口岸的落成啟用並實施 24 小時通關，跨境工業區邊檢大樓夜間通關措施暫維持不變。2022 年 5 月 21 日凌晨 0 時起，珠澳跨境工業區專用口岸通關時間臨時調整為每日 07:00-00:00 通關。因此 2022 年 5 月 23 日起本線暫停營運。

## 圖片集

### 新時代時期

* 

### 澳巴時期

* *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士N5路線

**澳門巴士 N5 路線**是由**澳巴**經營，往返**亞馬喇前地**和**蝴蝶谷大馬路**的夜間路線。

## 簡介及歷史

* 2015 年 12 月 1 日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為 00:00-06:00，班距 15 分鐘。
* 2016 年 4 月 20 日，因客量偏低，本線取消行經路氹邊檢大樓、氹仔客運碼頭、澳門國際機場及外港客運碼頭等海陸空出入境口岸，改經氹仔市區、海洋花園及亞馬喇前地，並由原來的循環線改為雙向線。
* 2016 年 8 月 20 日，本線終點站調整至「蝴蝶谷大馬路總站」，往程新增停靠「和諧廣場／業興大廈」站，返程新增停靠「和諧廣場／樂群樓」站。
* 2016 年 9 月 24 日，「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
* 2016 年 12 月 10 日，調整本線服務時間為 00:00-06:00，週一至週日及公眾假期班距 20 分鐘；新增停靠「機場貨運站」站。
* 2018 年 9 月 1 日，本線改為循環線運作。服務時間調整為 00:00-06:00，班距 20-25 分鐘。
* 2019 年 3 月 9 日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」改名為「信虹花園」。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「機場貨運站」改名為「科大／機場貨運站」；
  * 「保齡球中心」改名為「東亞運／保齡球中心」；
  * 「體育館／射擊路」改名為「東亞運／熱帶公園」站；
  * 「體育館馬路／永利皇宮」改名為「路氹東／永利皇宮」站；
  * 「體育館馬路／新濠天地」改名為「路氹東／新濠天地」站。
* 2019 年 12 月 28 日起，往返程方向新增停靠「柯維納馬路」站。
* 2021 年 3 月 8 日起，由於客量持續偏低，本線改用小巴車型行走。
* 2021 年 11 月 27 日起，本線往亞馬喇前地方向「湖畔大廈」站由 E 車道改停 C 車道。
* 2022 年 3 月 26 日起，「東亞運／熱帶公園」更名為「東亞運／巴黎人花園」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 10 月 6 日起，新增停靠「蓮花路／體育館馬路」臨時站。
* 2022 年 12 月 3 日，上述臨時措施改為永久措施。
* 2022 年 12 月 22 日至 27 日，本線頭班車臨時提早至晚上 10 時開出。
* 2022 年 12 月 28 日起，本線取消上述臨時措施，恢復原首班車時間。

## 本線特色

* 本線是唯一一條途經嘉樂庇總督大橋的過海夜間巴士路線。

## 使用車輛

**開辦初期：**

* 宇通 ZK6118HGE

**2016 年 4 月 20 日 - 2021 年 3 月 7 日：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 6 月 29 日前：**

* 五洲龍 FDG6751G

**2022 年 6 月 29 日起：**

* 五洲龍 FDG6751G
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 7 月 1 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 8 月 22 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 9 月 29 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 10 月 5 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

## 電牌

### 往澳門方向

* 2016 年 4 月 20 日前，中文頭牌顯示為：**皇朝**
* 2016 年 4 月 20 日後，中文頭牌更改為：**亞馬喇前地**

### 往路環方向

* 2016 年 8 月 20 日前，中文頭牌顯示為：**石排灣**
* 2016 年 8 月 20 日後，中文頭牌更改為：**蝴蝶谷大馬路**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 開線初期路線停站

## 圖片集

* 

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門夜間巴士路線
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士N6路線

**澳門巴士 N6 路線**是由**澳巴**經營，往返**澳門大學**和**科技大學**的夜間巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2016 年 4 月 20 日，本線開設，為澳大新校區第一條夜間巴士線，由澳巴營運，服務時間為 00:00-06:00，班距 20 分鐘，較原來澳大自行開設的夜間穿梭巴士頻密一倍。
* 2017 年 5 月 1 日，因客量偏低，本線改用小巴行駛。
* 2018 年 7 月 21 日，新增停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2019 年 3 月 9 日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」改名為「信虹花園」。
* 2019 年 3 月 16 日起，配合土地工務運輸局建造行人天橋工程的推進，期間暫不停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，「運動場圓形地」改名為「運動場／體育中心」。
* 2019 年 10 月 22 日，本線班距由現時 20 分鐘，改為 25-35 分鐘。
* 2019 年 11 月 23 日，恢復停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2020 年 1 月 29 日起，配合 COVID-19 防控工作，本線臨時取消往返澳門大學校區，總站臨時改設於蝴蝶谷大馬路總站。另外，本線於蓮花海濱大馬路近澳大河隧增設「澳大河隧／高爾夫俱樂部」和「澳大河隧／西堤馬路」臨時站。
* 2020 年 3 月 2 日，本線恢復原線行駛。
* 2021 年 1 月 1 日起，為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「氹仔」更名為「科技大學」。
* 2022 年 2 月 17 日至 2023 年 6 月 9 日，因應進行澳門大學新校區連接橫琴口岸通道橋工程動工，澳門大學總站暫停使用。本線臨時起始站為「澳大／行政樓」，臨時終點站為「澳大／綜合體育館」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

## 使用車輛

**2016 年 4 月 20 日起：**

* 五洲龍 FDG6101G

**2016 年 4 月 23 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2017 年 5 月 1 日起：**

* 五洲龍 FDG6751G

**2022 年 6 月 29 日：**

* 五洲龍 FDG6751G
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 6 月 30 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 7 月 5 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 7 月 21 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 7 月 26 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 8 月 4 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

## 電牌

### 往澳門大學方向

* 2020 年 1 月 29 日前，中文頭牌顯示為：**澳門大學**
* 2020 年 1 月 29 日後，中文頭牌更改為：**蝴蝶谷大馬路**
* 2020 年 3 月 2 日後，中文頭牌更改為：**澳門大學**

### 往氹仔方向

* 2021 年 1 月 1 日前，中文頭牌顯示為：**氹仔**
* 2021 年 1 月 1 日後，中文頭牌更改為：**科技大學**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 2020 年疫情期間路線停站

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年共開辦 6,033 班次，共接載 55,503 人次，平均每班接載 9.2 人次。

## 圖片集

* *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士路線

本列表為**澳門特別行政區**內的**公共巴士**及**跨境巴士**路線一覽表。

## 現有公共巴士路線

### 網絡簡圖

下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。

註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。

### 營運之公共巴士公司

### 符號

1. 起訖點中間符號為**↔**，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站；
2. 起訖點中間符號為**↺**，代表該線為循環線，只設一個總站；
3. 起訖點中間符號為**→**，代表該線為單向線，不設回程。

### 收費方式

**一般路線：**

**快線：**

**備註：**

* 乘客可以使用現金、澳門通或澳門錢包乘車碼於上車時付款，不設找續，特別注意香港八達通不適用
* 在澳門特別行政區內全日制學校就讀的學生，使用澳門通學生卡繳付車資，可享有半價車費優惠，如以現金或澳門錢包乘車碼繳付車費，必須繳付全費
* 65 歲或以上之澳門特別行政區居民，使用個人化長者澳門通卡，可享有免費乘車優惠，如以現金或澳門錢包乘車碼，必須繳付全費
* 64 歲或以下並持有效「殘疾評估登記證」之殘疾人士，使用個人化殘疾澳門通卡可享有免費乘車優惠，如以現金或澳門錢包乘車碼，必須繳付全費
* 每位成人乘客可免費攜帶 1 米以下而不佔座位的兒童乘客乘車
* 使用澳門通全民卡、學生卡、澳門錢包的乘客於付款後 45 分鐘內轉乘另一條巴士路線，或於另一條路線付款後 45 分鐘內轉乘本線，車費較低的路線車資可獲減免
* 上車時，若原價車資為免費，則轉乘優惠不適用
* **12T、31T、37T 皆為免費路線**

### 澳門半島區內線

### 澳門半島往返氹仔／路氹線

### 澳門半島往返路環線

### 離島（氹仔／路氹／路環）區內線

### 澳門大學路線

### 港珠澳大橋澳門邊檢大樓路線

### 橫琴口岸澳門口岸區路線

### 節日或指定日子特別線

### 撤離行動用車

* 以下路線只於地球物理暨氣象局發出橙色（第三級）或以上風暴潮警告實施（包括紅色或黑色風暴潮警告）。每年颱風「水晶魚」演習中亦會提供服務，接載已報名參加的市民。

## 現有非公共巴士路線

### 營運之政府部門或機構名稱

### 市政署

## 跨境巴士路線

### 營運之跨境巴士公司

### 往返香港

### 往返橫琴粵澳深度合作區

## 已取消／曾暫停營運／曾計劃之巴士路線列表

## 路線編號規律

### 數字

註：灰色底色之路線編號規律現已停用，相關路線仍存在，並改編號繼續營運；灰色底色及灰色字路線編號規律現停用且相關路線皆已取消；灰色底色及藍色字路線編號規律現停用，相關路線已全數取消，但為未曾實際運行或僅內部定義的路線。

### 英文字母

註：灰色底色之英文字母／字母含意現已停用

備註︰

* **E** 字頭的路線，後序會以 01、02 等以此類推作定編
* **ST** 字頭的路線，只會在路線通告、巴士公司內部文件中顯示
* **T** 與 **X** 字尾不並列顯示，若該路線既屬臨時路線，又屬快線，只會優先使用 X 字尾作定編，例子︰3BX 路線（78TX 除外）
* **X**、**T** 與 **S** 字尾亦不會並列顯示，自 2022 年起，若該路線既屬臨時路線，又屬快線，會優先使用 S 字尾作定編，例子︰15S 路線；若原路線已帶 X 字尾的特班車，則會直接省去 X 字尾，並且亦不會加入 S 字尾，例子︰101、102 路線
* **X** 字尾於 2018 年 4 月 21 日前，既有 eXtra 意思，亦有 eXpress 意思
* 在交通事務局巴士報站 APP 中，因受技術條件影響，若屬聯營路線，而後輟有字母的話，會以大小楷區分巴士公司，如果為純數字編號的話，會以英文字母替代任一數字，如 1 以大寫 **i** 及小寫 **L** 區分兩巴，例子︰I0I、l02 路線
* 2022 年 7 月起，澳巴重整員工專車，以 **A**、**B**、**C1**、**C2**、**D1**、**D2** 區分各區往返不同車廠。其中數字 1 字尾往車廠方向，2 字尾由車廠開出，純字母為循環線

## 澳門巴士路線之最

### 行車里程、服務時間及班距

### 車務

### 票價

### 路線編號

## 參考資料

## 備註

## 相關條目

* 澳門已取消巴士路線列表

## 外部連結

* 公共巴士資訊站
* 各巴士營運公司官網：
  * 澳門公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（澳巴）
  * 澳門新福利公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（新福利）
澳門巴士路線調整

**巴士路線調整**（葡萄牙語：**Ajustamento dos percursos dos autocarros**），是澳門特別行政區政府交通事務局於 2008 年至 2011 年間分四個階段實施的巴士路線調整計劃。

## 背景

* 澳門兩家巴士公司（新福利及澳巴）專營合同於 2008 年 10 月 15 日結束。同日起兩巴與政府簽訂新的「道路集體客運公共服務批給合同」（臨時合同）隨後生效，為期兩年。根據新合同規定，澳門特區政府擁有對巴士路線管理的主導權。政府可因應公眾利益或需要，要求巴士公司開設路線或修改路線。而以前的合同政府是難以干預巴士公司修改或增開路線的。
* 鑑於澳門公共巴士路線過於迂迴、班次又未能滿足實際交通需求，為改善此情況，加上政府取得了路線的主導權，交通事務局公佈會分四個階段開展巴士路線重整工作。

## 各階段路線重整內容

### 第一階段

* 第一階段巴士路線調整於 2008 年 12 月 7 日實施，主要是調整行走內港區的巴士路線。
* 此外，同時進行整理但不在本計劃以內的路線：

### 第二階段

* 第二階段巴士路線調整於 2009 年 4 月 26 日實施，主要是新增 3 條尖峰時間路線，增設位於東北區的東方明珠總站，並新增 3 條由該站開出的新巴士路線、調整 5 條現有巴士路線，以及取消兩條短線。原計劃還會新增 M1 及 M2 路線，後取消計劃。

### 第三階段

* 第三階段巴士路線調整於 2009 年 10 月 18 日實施，主要是新增 2 條巴士路線 —**36** 和 **50** 路線，以及 **21A**、**25** 和 **26A** 路線回程澳門時新增停靠亞馬喇前地站。

### 第四階段

第四階段巴士路線調整於 2011 年 6 月 12 日實施，亦是本計劃中最後一階段及同時牽涉最多巴士路線的階段。是次調整主要內容包括分流各條途經新世紀酒店站的巴士路線、將原來的「澳大接駁專線」正式編定為 **37** 路線並調整原有路線、新增一條往返青洲及黑沙環的循環線 —**27** 路線並調整 **23** 路線返回青洲的路線、調整 2 條路線途徑新設的筷子基社屋站，以及將 2 條夜間巴士路線總站遷移至沙梨頭北街／筷子基北灣。

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門巴士
* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 北區區域性巴士路線重組（香港）

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門特別行政區 - 交通事務局
澳門巴士車資優惠計劃

**公交車資優惠計劃**，是澳門特別行政區政府交通事務局於 2008 年 7 月 1 日所推出的公共巴士乘車費用補貼措施。以實報實銷方式，每程僅需付澳門幣 0 至 4 圓，餘額由政府資助。由 2011 年 8 月 1 日起，優惠計劃分「全民車資優惠計劃」、「學生車資優惠計劃」、「殘疾人士車資優惠計劃」及「長者車資優惠計劃」四種。而使用此優惠的乘客，必須使用由澳門通股份有限公司發行的澳門通卡或使用澳門錢包乘車碼方可享受優惠。

## 推出優惠計劃目的

因應澳門兩間巴士公司自 1998 年至 2008 年這十年內未有調整票價，多年虧損下至有加價壓力，交通事務局於 2008 年 12 月 1 日批准兩巴加價，但為繼續鼓勵居民使用公共巴士，提升巴士服務的吸引力，澳門特別行政區政府交通事務局利用澳門通電子收費模式的優點，推出以實報實銷方式的乘車優惠，餘額由政府資助，讓居民實際可享受比調整票價前更優惠的車費。

## 政府支助金額

****由 2008 年 12 月至 2009 年 4 月期間**：**
: 約有 1600 萬人次享用優惠，政府投入的資助金額約為 2051 萬元。

****由 2009 年 5 月至 2009 年 8 月期間：****
: 約有 2411 萬人次享用優惠，政府投入的資助金額約為 3703 萬元。

****由 2009 年 9 月至 2009 年 12 月期間：****
: 約有 2600 萬人次享用優惠，政府投入的資助金額約為 3974 萬元。

****由 2010 年 1 月至 2010 年 4 月期間：****
: 約有 2500 萬人次享用優惠，政府投入的資助金額約為 4400 萬元。

## 優惠內容

### 長者車資優惠計劃

「長者車資優惠計劃」於 2008 年 7 月 1 日正式推出，凡為澳門特別行政區內年滿 65 歲之長者（需為澳門居民），可到澳門通股份有限公司門市申請個人化長者澳門通卡，首次申請的行政費用由特區政府支助。這個計劃目的在於替代一直沿用的長者巴士優惠月票，進而優化對長者乘搭巴士的資助。

使用個人化長者澳門通卡享受長者車資優惠計劃的人士，乘搭任何路線（免費服務除外），一律收費澳門幣 0.3 圓。2018 年 4 月 21 日起，乘搭任何路線改為一律免費。

### 學生車資優惠計劃

「學生車資優惠計劃」於 2008 年 10 月 15 日正式推出，凡在澳門特別行政區內全日制學校（包含大專院校）就讀，可到澳門通股份有限公司門市申請個人化學生澳門通卡，首次申請的行政費用由特區政府支助。官方稱此計劃是為了「減輕學生的經濟負擔」。現優惠範圍為在澳門就讀的本地與非本地學生，以及在外地就讀的澳門居民學生。

使用個人化學生澳門通卡享受學生車資優惠計劃的人士，不論乘搭哪一條路線（免費服務除外），一律收費澳門幣 1.5 圓。此優惠已於 2011 年 1 月 1 日起，收費降至澳門幣 1.0 圓。2018 年 4 月 21 日起，乘搭普通路線（免費服務除外），收費澳門幣 1.5 圓；乘搭快線，收費澳門幣 2.0 圓。

### 全民車資優惠計劃

「全民車資優惠計劃」於 2008 年 12 月 1 日正式推出，使用澳門通卡乘車的乘客便可享有全民乘車優惠，乘客實付車費約為原價的四折至六折，優惠給予包括澳門居民及遊客使用。2018 年 4 月 21 日起，乘搭普通路線，收費澳門幣 3.0 圓；乘搭快線，收費澳門幣 4.0 圓。

2019 年 6 月 7 日，手機應用程式二維碼支付巴士車資服務正式啟用。使用澳門錢包乘車碼刷碼乘車之乘客，比照澳門通全民卡乘車優惠。乘搭普通路線，收費澳門幣 3.0 圓；乘搭快線，收費澳門幣 4.0 圓。

因應 2019 冠狀病毒病疫情，為有效配合防疫工作，更好地追蹤與確診患者有公共巴士同乘軌跡之乘客，由 2021 年 12 月 11 日至 2023 年 2 月 10 日，如欲使用澳門通全民卡享有此乘車優惠，必須實名登記（須提供持卡人姓名及行動電話號碼）及拍卡激活，方可繼續享有乘車優惠，否則須繳付劃一收費澳門幣 6.0 圓。澳門錢包乘車碼、學生卡、長者卡、殘疾卡、自動加值卡及第三期消費卡（至 2021 年 12 月 31 日止）由於已實名，毋須另行登記及拍卡激活。

### 殘疾人士車資優惠計劃

「殘疾人士車資優惠計劃」於 2011 年 8 月 1 日隨「新巴士服務模式」正式推出，凡為澳門特別行政區內 64 歲或以下，並持有效「殘疾評估登記證」之殘疾人士，可到澳門通股份有限公司門市申請個人化殘疾人士澳門通卡，首次申請的行政費用由特區政府支助。

使用個人化殘疾人士澳門通卡享受殘疾人士車資優惠計劃的人士，乘搭任何路線（免費服務除外）一律收費澳門幣 0.3 圓。2018 年 4 月 21 日起，乘搭任何路線改為一律免費。

### 車資優惠計劃列表

**目前實施的車資優惠︰**

**2020 年 8 月 18 日下午 3 時前實施的車資優惠︰**

**2018 年 4 月 21 日之前實施的車資優惠︰**

## 批評

### 首日出現扣錯數

2008 年 12 月 1 日，公交車資優惠及公共巴士新收費實施首日，因「澳門通」之收費系統的參數設置出現問題，共有 10 輛巴士出現多扣及錯扣等輕微故障，澳門通及巴士公司在收到乘客投訴後即時作出檢測並即時作出糾正措施，事件亦通報交通事務局。

事後，澳門通經統計受影響交易共有 395 次。澳門通亦表示對受影響之澳門通卡持卡人可到門市核實後，可獲即時退款並將贈送澳門幣 10 圓加值額。

### 缺乏競爭

澳門立法會議員吳國昌指車資優惠計劃有利益輸送之嫌，批評經營相關電子收費服務安排未有公開公平競爭，促使所有須享受政府補貼的乘客都被迫要成為現巴士公司電子收費系統的客戶，讓該系統發展在無需面對競爭之下，藉助政府補貼，發展成商機無限的龐大存款增值服務網絡營。

### 外地升學澳生不滿無車資優惠

有在外地升學的澳門學生。不滿學生車資優惠只適用於在澳門讀書的全日制大中小學生，甚至由外地來澳門就讀大學的非澳門居民都可享受。反之出外讀書的澳門學生，不能享受優惠。認為同為澳門居民，有不同待遇，於理不合。

### 學生優惠凌晨適用有違優惠原意

有意見指政府向本澳所有學生提供車費優惠，但在凌晨仍有學生用學生卡乘坐夜間巴士，政府變相間接鼓勵學生遊夜街，很可能引申社會治安問題。

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車有限公司
* 澳門通
* 澳門巴士路線列表
* 長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃（香港）
* 公共運輸費用補貼計劃（香港）

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門公共汽車有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門通股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門特別行政區 - 交通事務局
澳門巴士轉乘服務

**澳門巴士轉乘服務**（葡萄牙語：**Serviço de Transfência de autocarro de Macau**）是澳門兩間巴士公司提供予乘客之轉車優惠，讓乘客透過轉乘模式，用一程車費，便可搭乘兩程路線，免除點對點路線服務的不足。

## 背景

由於澳門地小車多，長期出現因車輛密度高、令道路使用資源出現緊張，澳門新福利公共汽車有限公司有見及此，於 2003 年 11 月 22 日起，利用該公司的澳門通 IC 卡技術，提供了澳門首個公共巴士**轉乘服務**。澳巴則於 2008 年底才提供此服務。

轉乘服務予乘客透過轉乘模式，用一程車費，搭乘多程巴士路線。使之無需限制於乘坐個別路線，提高乘車選擇性、亦縮短候車時間。

於 2008 年前，因澳巴未有裝設提出澳門通付款服務，只有新福利提供此服務，這令轉乘服務未能普及。及至 2008 年底，澳巴車輛全部裝有澳門通機，隔數個月後，澳巴才開始增加轉乘服務。

## 歷史

* 2003 年 11 月 22 日，澳門新福利公共汽車有限公司推出**第一期轉乘服務**，為澳門首個巴士轉乘服務。
* 2004 年 11 月 26 日，在第一期轉乘服務的基礎上，澳門新福利公共汽車有限公司再推出**第二期轉乘服務**，巴士路線可轉乘範圍擴大至澳門市區線之間的相互轉乘，第二程車為免費轉乘。
* 2010 年 1 月 18 日，部份巴士路線之有效轉乘時間將延長至 60 分鐘。
* 2011 年 8 月 1 日起，所有路線（免費接駁路線除外）提供轉乘服務。

## 優惠模式

要使用轉乘服務，必須使用澳門通卡乘車，並必須使用同一張卡轉乘。轉乘服務有時間限制，乘客必須在指定時間內以同一張卡，由第一程上車過卡，再轉乘至第二程上車過卡方可享有優惠。

由於澳門政府實施公交車資優惠計劃，故此乘客在使用澳門通繳付車費時，除可享受轉乘服務外，即使單程票價都會比原實際票價低，且在不同巴士公司間之巴士按指示轉乘均可享轉乘優惠。

此優惠的模式是「搭兩程車，計車資最高的一程」。若第一程比第二程車資高，第二程免費；相反地，若第二程比第一程車資更高，則於第二程拍卡時扣減差額。

* **備註**
1. 同一班次上拍卡兩次不享有優惠。
2. 使用轉乘服務期間，所用的「卡」不能有其他消費交易及必須符合 45 分鐘或 60 分鐘（澳門半島↔路環線）的轉乘時限，方獲優惠。
3. 上車時，若原價車資為免費（$0.0），則轉乘優惠不適用。
4. 轉乘優惠除「澳門半島區內線↔澳門－氹仔／路環線↔氹仔／路環區內線」可享有第二程轉乘優惠（總車費為較高收費巴士車費）外，其餘轉乘優惠則不能連續使用。

## 參考資料

## 參見

* 澳門通
* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車有限公司
* 亞馬喇前地公共巴士轉乘區
* 澳門巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門通網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公共巴士資訊站 > 巴士車資
澳門巴黎人

**澳門巴黎人**（**The Parisian Macao**）位於澳門路氹城塡海區金光大道地段，以巴黎艾菲爾鐵塔一半的比例設計而成艾菲爾鐵塔作為地標。原本定於 2015 年起開幕 ，其後押後至 2016 年 8 月開幕 ，而酒店開幕為 2016 年 9 月 13 日。

## 歷史

該物業造價為 25 億美元，其中由母公司拉斯維加斯金沙，從銀行借貸為 15 億美元，而現金為 9 億美元至 10 億美元不等，而因為延期建設，便需要支付罰款 90 萬澳門元（11.2700 萬美元）。

施工則在 2013 年開始進行， 原本在 2015 年開幕，其押後至 2016 年 9 月 13 日開幕。

## 設施

### 巴黎人劇場

澳門巴黎人劇場位於酒店 5 樓，共分三層，擁有超過 1,200 個座位。劇場融合現代舞台科技及先進的音響技術，可舉辦大型會議或音樂劇匯演。在這裡有巴黎人 Streetmosphere 街頭表演，默劇活雕像演員，法國歌舞表演等。劇場毗鄰 PARISIAN 宴會廳，可舉辦發布會，婚禮或生日派對。首個公演為米高積遜音樂劇 THRILLER LIVE。

### 《夢幻巴黎》

於 2018 年 3 月 16 日－9 月 17 日演出的表演，全長 65 分鐘，節目含有驚險刺激的摩托車錶演「亡命之輪」，2019 年初已離場。

### 水世界及酒店游泳池

澳門巴黎人水世界是全新的付費式巨大水上主題公園，戶外游泳池甲板上有三大水上娛樂區域，專為全年齡段設計，獨特的設施如兒童水滑梯，翻斗樂、刺激好玩的儒勒・凡爾納飛船，令人心跳加速的瑪麗・安托瓦內特塔 12 米高的滑水道等各類水設施；無論是嬉戲玩樂或是體驗心跳刺激，都能滿足大人和小朋友的不同需求。

### 艾菲爾鐵塔仿製品

按法國巴黎艾菲爾鐵塔一半比例設計，高約 162 米，合共 38 層，而若參觀 7 樓和 37 樓眺望所有外景，成人必須要購票，7 樓免費而 37 樓是 $75 澳門幣。

## 交通

### 自設交通

設有免費穿梭巴士路線往返關閘、橫琴口岸及澳門金沙。

### 公共運輸

**T376 連貫公路／巴黎人（Est. do Istmo／Parisian）**
: 路線：15、21A、25、25AX、25B、25BS、26、26A、35S、51X、56、73S、N3

**T377 路氹城馬路／巴黎人（Av. de Cotai／Parisian）**
: 路線：51A

**T378 路氹城馬路／新濠影匯（Av. de Cotai／Studio City）**
: 路線：51A、73S、701X、MT4

## 爭議

2014 年 7 月 30 日，數十個澳門巴黎人地盤的澳門和內地工人到工地外示威，追薪約一千一百萬澳門元，掛起「無良新昌分判」和「示構速速計糧」橫額和直幡 (「新昌」和「示構」是兩家建築公司的名字。)；勞工局說資方不是不肯付錢，而是在過帳上出了狀況；事件有待解決。

2015 年 5 月 22 日，巴黎人地盤工作的 70 名內地工人聲稱突然被解僱，又有 200 人各給的一萬塊錢拿不回，卻被指示先回內地，遲些會被叫回來去再工作，他們察覺自己未必能再入境，意味難以再追討，便於中聯辦大樓外聚集及尋求協助，他們一度情緒激動，衝出馬路並和維持秩序的警察推撞。其中數十人到勞工局求助，要求取回保證金和賠償。到傍晚，該批內地工人獲聘用公司承諾重新聘用，暫時平息。涉事公司也包括聯興建築工程有限公司、香港新昌營造集團和保利達集團。事情並未了結，26 日，更多（約百）工人再遊行，控訴先前每月幾千元剋扣掉的工資和收掉的巨額租金事宜，並未處理。

2016 年 1 月 10 日，路氹連貫公路興建中的「巴黎人酒店」地盤，地庫二樓起火，消防發現事件有可疑，轉交司警調查。

2017 年，集團涉嫌造謠宣傳，說有個女賭神在澳門巴黎人賭場贏了 2000 萬美元。《蘋果日報》大造文章，繪形繪聲，放在頭條，寫了好多所謂獨家消息，講她來自上海，在好多間賭場贏了好多錢，賭業界皆稱她為「賭后」，在葡京賭場輸錢，去了巴黎人後卻天天贏幾千萬，有助手替她跟賭場談好條款再入場，卻總在人人皆可出入的大廳，而非有點隱私的貴賓廳賭，常常成為焦點，持續了長時間，差不多全澳門賭業界皆知，甚至寫消息由澳門前線職工聯會會長李國強證實了，弄得各賭場一見她出現，就派專人走近，用高科技儀器重點監視，又加強保安，檢查她有否出千云云。該報在接著的一段日子，又將網際網路的無稽的流言蜚語炒作數翻……《華爾街日報》採訪了澳門巴黎人娛樂場的賭場經理、保安、荷官、收銀員及賭客在內的 30 多人核實，受訪者皆表示從未見過所謂的「女賭神」。相關傳聞，在金沙集團首席營運長羅伯特・高爾斯坦與美國投資方的電話會議里談到。疊馬仔公司大亨周焯華被《蘋果日報》獨家訪問時，說人們贏大錢後帶不走，會被勒索或殺掉是謠言，現在管理水平已經提高，而聽說那賺大錢的是對浙江夫婦。

2020 年 7 月 26 日，澳門巴黎人的「兒童王國」有個澳門女孩跌斷右手，手踭骨折變形，令人質疑大型博企是否置兒童安全於不顧。

2022 年 6 月中旬，澳門爆發新一輪大規模疫情，該酒店被用作隔離醫學觀察酒店用途。7 月 14 日，澳門特別行政區政府衛生局通報該酒店爆發群組感染，至 7 月 18 日累計 52 人染疫，包括 35 名工作人員及 17 名隔離人士，該酒店是繼 2021 年金皇冠中國大酒店出現的「保安群組」引發的疫情，第二次出現隔離醫學觀察酒店防疫變破疫的事件。

## 外部連結

* 官方網站

## 參考來源
澳門市

**澳門市**（葡萄牙語：Concelho de Macau），又稱**澳門市政區**，是昔日葡屬澳門所設的兩個市之一（另一個是海島市），範圍與今日澳門特區相比要小得多，僅包括與珠海相連的澳門半島，但不包括氹仔、路環以及路氹。

## 歷史

1623 年，葡萄牙佔領澳門半島，後來成立澳門市政廳，以行使相當於葡萄牙行政制度中市政廳的職能。後來葡萄牙先後佔領氹仔（1851 年）及路環（1864 年），另外設立海島市管轄。

直到 1999 年 12 月 20 日，澳門回歸至中華人民共和國之後，廢除市級行政區劃，與海島市共同組成澳門特別行政區。

## 姊妹城市

* 葡萄牙里斯本
* 葡萄牙波爾圖
* 瑞典林雪平

## 參考文獻

## 參見

* 澳門市日
* 澳門市政廳
* 澳門半島
* 海島市
澳門市政區

**澳門市**（葡萄牙語：Concelho de Macau），又稱**澳門市政區**，是昔日葡屬澳門所設的兩個市之一（另一個是海島市），範圍與今日澳門特區相比要小得多，僅包括與珠海相連的澳門半島，但不包括氹仔、路環以及路氹。

## 歷史

1623 年，葡萄牙佔領澳門半島，後來成立澳門市政廳，以行使相當於葡萄牙行政制度中市政廳的職能。後來葡萄牙先後佔領氹仔（1851 年）及路環（1864 年），另外設立海島市管轄。

直到 1999 年 12 月 20 日，澳門回歸至中華人民共和國之後，廢除市級行政區劃，與海島市共同組成澳門特別行政區。

## 姊妹城市

* 葡萄牙里斯本
* 葡萄牙波爾圖
* 瑞典林雪平

## 參考文獻

## 參見

* 澳門市日
* 澳門市政廳
* 澳門半島
* 海島市
澳門市政廳

**澳門市政廳**（**澳門議事會**或稱**澳門議事公局**，葡萄牙語：**Leal Senado**，縮寫：**LS**，本意：「忠誠的議會」）是葡萄牙在澳門地區成立的自治機構，此機構現已不復存在。昔日澳門議事會主要管理澳門葡萄牙人社區的事務，後來轉變成市政機構，負責管理澳門市的市政事務。自 19 世紀 40 年代，澳門議事會改名為澳門市政廳，澳門主權移交後，先後易名為臨時澳門市政局及民政總署。澳門議事會的辦公大樓現已成為澳門歷史城區之一部分。

## 象徵

澳門市政廳市旗是代表澳門市政區；在出席體育及其它國際場合時，也常常會使用這面旗幟。在澳門回歸中國時，澳門市政廳旗被採用為交接儀式代表澳門的旗幟。澳門市政廳市旗是由兩名天使守護葡萄牙國盾，下方寫有葡萄牙文「Cidade do Nome de Deus de Macau, Não há outra mais Leal（天主之名之城澳門；無比至忠誠）」的白色帶子所組成的藍色旗幟。

## 歷史

自從葡萄牙人居留澳門後，在澳門的葡萄牙人經耶穌會會士的鼓勵，於 1583 年（明萬曆十一年）自行成立議事會（公局）進行葡萄牙社區的自治管理，是當時澳門的行政中心，直到 1833 年為止。主管市政多為本地紳士，負責保證葡萄牙政府與澳門民眾之間關係融洽，以維持澳門的正常貿易和社會安定。1584 年，葡屬印度總督孟尼斯（D.Duarte Meneses）擴大了議事會的行政、政治和司法管理權，軍事權仍由巡航首領專掌。1586 年，孟尼斯再授予澳門與印度柯枝（Cochin）等相等的自治特權，每三年選舉官員、普通法官一次。澳門取得了「市」的資格，被稱為「天主聖名之城」（Cidade do Nome de Deus）。

在伊比利亞共主聯盟時期內，澳門的葡萄牙人按照規定向西班牙國王宣誓效忠，但議事會則按協議繼續懸掛葡萄牙國旗。1640 年，葡萄牙光復。1654 年，葡萄牙國王若昂四世賜給澳門「無比忠貞」（Não há outra mais leal）稱號。

1623 年，澳門總督到澳門到任就職時，澳門總督亦只負責澳門防務事宜。直至 1783 年 4 月 4 日，葡萄牙海事暨海外部部長以葡萄牙女王瑪麗亞一世的名義發佈《王室制誥》後，澳門議事會的權力逐漸削弱，澳門總督的權力則不斷擴大。到 1933 年，葡萄牙為進一步加強中央集權，頒佈《海外行政改革法》。此時，澳門議事會的權限受到更大的制約。及後澳門市政廳在市政委員會管轄下，只管理澳門之市政事務。

澳門主權移交後，澳門市政廳過渡為臨時澳門市政局，大致上行使該廳具有政權性質以外的其他權限。而澳門的市政機構，隨著 2002 年 1 月民政總署的成立而被撤銷。

## 職能

根據《市政區法律制度》的規定，澳門地區有兩個市政區：澳門市政區和海島市政區（包括氹仔與路環）。兩個市政區各自有獨立的管理機構及財產，並享有行政和財政自主權。由此產生澳門市政廳和海島市政廳可以分別與其他城市結成姐妹城市，而外國傳媒稱執委會主席為「市長」（_Mayor_）的現象。

市政區的主要職責包括：本身及其管轄範圍內資產的管理，市政發展；城市規劃和建設；公共衛生和基本清潔；文化、娛樂、體育活動。市政區設有兩個管理機關 —— 市政議會和市政執行委員會（俗稱市政廳），依法獨立行使各自的職能。

## 辦公大樓

據《澳門紀略》之繪圖，澳門市政廳的前身是**議事亭**，乃一座中式亭樓建築，為昔日明朝、清朝官員與葡萄牙人辦理居留、貿易洽談的地方。其後在 1783 年，葡萄牙人以 80,000 兩白銀購買議事亭地皮，並興建具葡萄牙建築風格的澳門議事會大樓為辦公之用。昔日澳門市政廳的辦公大樓，在澳門特別行政區成立後，歷臨時澳門市政局、民政總署之使用，現為市政署大樓。

2005 年，市政署大樓為成為聯合國世界遺產「澳門歷史城區」之一部分。

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門百科全書：議事會

## 參見

* 澳門市
  * 臨時澳門市政局
* 海島市
  * 海島市政廳
澳門市政廳市徽

**澳門市政廳**（**澳門議事會**或稱**澳門議事公局**，葡萄牙語：**Leal Senado**，縮寫：**LS**，本意：「忠誠的議會」）是葡萄牙在澳門地區成立的自治機構，此機構現已不復存在。昔日澳門議事會主要管理澳門葡萄牙人社區的事務，後來轉變成市政機構，負責管理澳門市的市政事務。自 19 世紀 40 年代，澳門議事會改名為澳門市政廳，澳門主權移交後，先後易名為臨時澳門市政局及民政總署。澳門議事會的辦公大樓現已成為澳門歷史城區之一部分。

## 象徵

澳門市政廳市旗是代表澳門市政區；在出席體育及其它國際場合時，也常常會使用這面旗幟。在澳門回歸中國時，澳門市政廳旗被採用為交接儀式代表澳門的旗幟。澳門市政廳市旗是由兩名天使守護葡萄牙國盾，下方寫有葡萄牙文「Cidade do Nome de Deus de Macau, Não há outra mais Leal（天主之名之城澳門；無比至忠誠）」的白色帶子所組成的藍色旗幟。

## 歷史

自從葡萄牙人居留澳門後，在澳門的葡萄牙人經耶穌會會士的鼓勵，於 1583 年（明萬曆十一年）自行成立議事會（公局）進行葡萄牙社區的自治管理，是當時澳門的行政中心，直到 1833 年為止。主管市政多為本地紳士，負責保證葡萄牙政府與澳門民眾之間關係融洽，以維持澳門的正常貿易和社會安定。1584 年，葡屬印度總督孟尼斯（D.Duarte Meneses）擴大了議事會的行政、政治和司法管理權，軍事權仍由巡航首領專掌。1586 年，孟尼斯再授予澳門與印度柯枝（Cochin）等相等的自治特權，每三年選舉官員、普通法官一次。澳門取得了「市」的資格，被稱為「天主聖名之城」（Cidade do Nome de Deus）。

在伊比利亞共主聯盟時期內，澳門的葡萄牙人按照規定向西班牙國王宣誓效忠，但議事會則按協議繼續懸掛葡萄牙國旗。1640 年，葡萄牙光復。1654 年，葡萄牙國王若昂四世賜給澳門「無比忠貞」（Não há outra mais leal）稱號。

1623 年，澳門總督到澳門到任就職時，澳門總督亦只負責澳門防務事宜。直至 1783 年 4 月 4 日，葡萄牙海事暨海外部部長以葡萄牙女王瑪麗亞一世的名義發佈《王室制誥》後，澳門議事會的權力逐漸削弱，澳門總督的權力則不斷擴大。到 1933 年，葡萄牙為進一步加強中央集權，頒佈《海外行政改革法》。此時，澳門議事會的權限受到更大的制約。及後澳門市政廳在市政委員會管轄下，只管理澳門之市政事務。

澳門主權移交後，澳門市政廳過渡為臨時澳門市政局，大致上行使該廳具有政權性質以外的其他權限。而澳門的市政機構，隨著 2002 年 1 月民政總署的成立而被撤銷。

## 職能

根據《市政區法律制度》的規定，澳門地區有兩個市政區：澳門市政區和海島市政區（包括氹仔與路環）。兩個市政區各自有獨立的管理機構及財產，並享有行政和財政自主權。由此產生澳門市政廳和海島市政廳可以分別與其他城市結成姐妹城市，而外國傳媒稱執委會主席為「市長」（_Mayor_）的現象。

市政區的主要職責包括：本身及其管轄範圍內資產的管理，市政發展；城市規劃和建設；公共衛生和基本清潔；文化、娛樂、體育活動。市政區設有兩個管理機關 —— 市政議會和市政執行委員會（俗稱市政廳），依法獨立行使各自的職能。

## 辦公大樓

據《澳門紀略》之繪圖，澳門市政廳的前身是**議事亭**，乃一座中式亭樓建築，為昔日明朝、清朝官員與葡萄牙人辦理居留、貿易洽談的地方。其後在 1783 年，葡萄牙人以 80,000 兩白銀購買議事亭地皮，並興建具葡萄牙建築風格的澳門議事會大樓為辦公之用。昔日澳門市政廳的辦公大樓，在澳門特別行政區成立後，歷臨時澳門市政局、民政總署之使用，現為市政署大樓。

2005 年，市政署大樓為成為聯合國世界遺產「澳門歷史城區」之一部分。

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門百科全書：議事會

## 參見

* 澳門市
  * 臨時澳門市政局
* 海島市
  * 海島市政廳
澳門市政廳徽號

**中華人民共和國澳門特別行政區區徽**（葡萄牙語：Emblema regional da Região Administrativa Especial de Macau da República Popular da China）是代表澳門的徽章，最外層以中文寫上「中華人民共和國澳門特別行政區」，以及澳門的葡文名稱「MACAU」。而其設計也使用了很多澳門特別行政區區旗的設計元素，例如蓮花、大橋和海水。現時的澳門特區區徽自 1999 年 12 月 20 日澳門回歸啟用。

澳門與蓮花的關係見澳門市花。

## 歷史

1990 年底至 1991 年初，澳門特別行政區基本法起草委員會成立了區旗區徽評選委員會，公開徵集澳門特別行政區區旗、區徽設計圖案。5 個月的徵集期內，共收到 782 幅稿件。經過初選和三輪無記名投票，選出區旗、區徽圖案各 15 幅，分別在澳門和北京展出。草委會於 1992 年 3 月評出 3 套作品獲等二等獎，分別是北京張磊、澳門吳衛堅及河南肖紅的區徽設計圖案（一等獎空缺）。

張磊的基本構圖是：3 瓣蓮花中排列著弧形的 5 顆五角星，花底下有象徵橋和海的線條。整個構圖主要為綠色，是在眾多參評稿件中，唯一的綠色方案。

肖紅設計的構圖為：上方排列 5 顆呈弧形的五角星，下方由 3 片蓮花瓣組成一朵盛開的蓮花。

由於評委們認為有關的設計尚不完美，決定在原作者的同意下，以張磊的方案和色彩為基礎，結合肖紅的花形，進行修改完善。區徽呈圓形，內圓以綠色為底，畫上一朵有三塊花瓣的蓮花，此外花瓣上排列 5 顆呈弧形的五角星。至於外圈則為白底綠字，其外部再嵌上紅綠而成。在外圈上半部又以繁體中文自左至右寫上「_中華人民共和國澳門特別行政區_」，下半部則由左至右寫上澳門的葡文名稱「_MACAU_」。

蓮花一直是澳門的象徵，五顆星意指中華人民共和國，採用綠、白兩色。圖案最終於 1993 年 3 月 31 日，第八屆全國人民代表大會第一次會議表決通過。

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門特別行政區 第 6/1999 號法律 區旗及區徽的使用及保護 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門特別行政區 第 5/2019 號行政法規 關於使用國旗、國徽、區旗、區徽及奏唱國歌的具體規定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 澳門市花
* 澳門盾徽
* 澳門特別行政區區旗
* 香港特別行政區區徽
澳門市政署

**市政署**（葡萄牙語：Instituto para os Assuntos Municipais，縮寫：I.A.M.；英語：Municipal Affairs Bureau）是澳門特別行政區政府在 2019 年 1 月 1 日成立，負責統管民政及市政事務的非政權性市政機構。

## 歷史及職責

市政署承襲了大部份民政總署的職能，受澳門特別行政區政府委託，依法為居民提供文化、康樂、環境衛生等方面的服務，並就有關上述事務向澳門特別行政區政府提供諮詢意見。由於民政總署並非《澳門特別行政區基本法》所指的非政權性市政機構，亦不可能有成員代表進入行政長官選舉委員會；因此，為落實有關規定，完善行政長官選舉委員會的組成以及基於社會發展的需要，設立市政署。

市政署設有市政管理委員會負責領導市政處的所有工作，市政諮詢委員會負責向施政管理委員會提出意見及建議，民政總署的大部份資源以及人員將會在民政總署撤銷後轉移至市政署，諮詢委員會則由自薦或被推薦人士組成。

## 組織法例

* 第 9/2018 號法律（2018 年 8 月 2 日《澳門特別行政區公報》）設立市政署。
* 第 25/2018 號行政法規（2018 年 10 月 15 日《澳門特別行政區公報》）市政署的組織及運作。
* 第 98/2018 號行政命令（2018 年 9 月 3 日《澳門特別行政區公報》）核准市政署的標誌。

## 職責

* 增進社會各社群的和諧共融，並促進公民教育；
* 鼓勵及輔助民間組織，以促進各社會利益及社群之間的互助與睦鄰精神；
* 建立市政署與居民之間相互溝通的方式，並確保市政署與傳媒的聯繫；
* 推動及協辦社區慶祝活動，並負責管理社區康樂活動設施及場地；
* 促進環境衛生，主要包括確保市政署管理的公共地方的清潔及動植物的監管及檢驗檢疫，並與行使衛生當局權力的公共部門或實體合作，以及監管墳場及安葬事務；
* 致力提升居民的生活質素，主要包括監察食品安全及水質，美化及綠化城市，建設及更新由市政署管理的公共設施及場地，命名公共地方，編訂門牌號碼，以及保養及維修道路及排水網；
* 按法律或規章的規定，對有關行為、項目及活動發出行政准照或許可；
* 執行澳門特別行政區政府在與區域及國際組織所訂定的市政署職責範圍內的政策；
* 致力協助實行民防工作，並遵照協調實體的指引及指示參與有關計劃的施行；
* 監察以上各項所指範疇的適用規範的遵守，主要包括在公共衛生、食品安全、動植物監管、墳場管理及須作出通知、取得行政准照或許可的行為、項目及活動等方面；
* 致力協助落實跨部門公共服務的實施機制，並藉與其他公共部門或實體簽訂的協議，提供協議訂定的服務；
* 負責就市政範疇的事宜，主要包括就市政署為居民提供的服務及完善有關服務，向澳門特別行政區政府提供諮詢意見、開展研究及提出方案；
* 按法律或規章的規定，又或監督實體的指示，執行其他工作。

 

## 組織架構

## 市政諮詢委員會

### 第一、二屆市政署市政諮詢委員會（2019 年－2022 年）

行政長官行使《澳門特別行政區基本法》第五十條賦予的職權，並根據《第 9/2018 號法律〈設立市政署〉》第十四條第二款及第十五條的規定，作出批示。 市政署於 2019 年 1 月 1 日正式成立，市政諮詢委員會亦於同日舉行首次閉門會議，25 名市政諮詢委員選出司徒民義出任市諮委主席，鍾國榮為副主席。2020 年 12 月 23 日，行政長官發佈第 235/2020 號行政長官批示續任市政諮詢委員會 25 名成員。

#### 成員名單

* 主席：司徒民義
* 副主席：鍾國榮
* 成員：陳家良、陳溥森、張嘉敏、趙蘭瑛、何凱玲、何敬麟、何觀倫、邢榮發、辜文達、林宇滔、李良汪、李兆祖、李煥江、梁頌衍、梁鴻細、羅錦焜、馬志興、莫子銘、盧偉樂、柯清煌、余健楚、黃淑筠、胡景光

## 轄下機構

## 參考來源
澳門市政署轄下市政設施、服務站及服務中心列表

以下是澳門市政署轄下機構列表：

## 服務地點

## 市政活動

### 康體場地

### 步行徑及自行車道

### 活動中心

### 展覽表演場館

### 露天廣場

### 自由波地

¤- 屬於體育局，由市政署管理的自由波地

## 公民教育

## 街市及小販

### 街市

### 街市熟食中心

### 小販區

### 氹仔市集

所處地區：氹仔

## 動物與植物

### 狗公園

### 市政狗房

### 澳門大熊貓館

### 黑沙農耕場

## 城市衛生及綠化

### 公園及花園

### 休憩區

因資料大多，有以下網址可以瀏覽：

**澳門半島**
**氹仔**
**路環**

### 郊野公園

### 自然生態區

### 環境資訊中心

## 市政墳場
澳門市日

**澳門市日**（葡萄牙語：**Dia da Cidade de Macau**），又稱**澳門城市日**，為每年 6 月 24 日。是為紀念葡荷澳門戰役中葡軍大獲全勝擊敗荷軍，保衛澳門市的日子。澳門市日於澳門主權移交前為澳門市的公眾假期，1999 年主權移交後被取消。

## 沿革

1622 年 6 月 24 日，荷蘭派遣艦隊進侵澳門。駐澳葡萄牙軍隊勢孤力弱，只能倚靠澳門居民協助及數個高地炮台抵敵。就在現得勝花園所在地，成功擊中荷軍彈藥運輸車，重創荷軍指揮官，並於今海角遊雲俘虜一些荷軍士兵。為紀念此事蹟，澳門市政廳把每年 6 月 24 日定為澳門市日。

## 紀念

澳門市政廳把新口岸新填海區一條街道命名為「城市日大馬路」（葡萄牙語：**Avenida 24 de Junho** ）。2008 年 11 月民政總署把永利澳門渡假村及美高梅金殿之間命名為「城市日前地」（葡萄牙語：**Praceta 24 de Junho** ）。

回歸後，澳門土生葡人社群以「聖若翰節」的名義繼續舉辦慶祝活動。

## 聖若翰洗者

由於天主教定 6 月 24 日為聖若翰洗者日，當年葡人以約 150 名軍人及市民之力，戰勝約 1300 人之荷蘭艦隊，被視為得到聖若翰洗者的幫助的奇蹟，聖若翰洗者亦被視為澳門市的主保聖人。

## 參考文獻

## 參見

* 海島市日
澳門市歌

澳門目前並非獨立的主權國家，並無自己的國歌，也從未有代表本地的官方頌歌，正式場合奏唱國歌時，澳門使用主權國的國歌，現使用中華人民共和國國歌《義勇軍進行曲》。

歷史上，澳門地區本未有國歌的概念，澳門原屬大明，大明未曾訂立國歌。1557 年葡萄牙人入居澳門時，葡萄牙亦未正式確立國歌。在 1808 年起葡屬澳門跟隨葡萄牙使用其國歌《愛國歌》，於 1826 年改為使用《立憲頌》，並在 1911 年起採用《葡萄牙人》。1999 年澳門政權移交中華人民共和國後，其國歌《義勇軍進行曲》成為在澳門使用的國歌。1999 年生效的《國旗、國徽及國歌的使用及保護》訂定澳門在正式場合奏國歌時使用《義勇軍進行曲》，規定中華人民共和國國歌作為國家象徵和標誌的一般制度和保護規則。

 

## 參見

* 葡萄牙國歌
* 香港國歌
* 台灣國歌
* 中國國歌
* 澳門旗幟列表
* 澳門盾徽

## 參考來源
澳門市民

**澳門居民**（葡萄牙語：**Residente de Macau**），在澳門回歸後稱為**澳門特別行政區居民**。根據《澳門特別行政區基本法》第三章第 24 條，澳門特別行政區居民分為「永久性居民」和「非永久性居民」兩類；前者具有在澳門的居留權，後者則無。

## 歷史

1950 年代之前，澳門受葡萄牙管治，但澳葡政府並沒有良好身份證明系統制度；當時中國籍澳門居民（中華民國國民）到澳門民政廳（及後改由身份證明司處理）申領居住證明之外，也要到治安警察廳申領居住證明，因此中國籍的澳門居民要同時持有兩種身份證才可合法居住。

1949 年兩岸分治，中華民國政府和中華人民共和國政府均認為自己擁有香港及澳門主權，將兩地的中國籍居民視為本國公民。澳門居民進出大陸使用《港澳同胞回鄉介紹書》（1979 年後改為回鄉證）。中華民國方面，澳門與香港居民可申請中華民國華僑身份，取得中華民國護照。1950 年代起，港澳僑生與其它地區僑生一樣前往台灣就讀升學，亦有特別優待，可以自動領取中華民國國民身份證，具有投票權。至到澳門回歸前的 1994 年 5 月，中華民國內政部廢止相關的《回國僑生戶籍登記辦法》。

1980 年代，民政廳（及後改由身份證明司負責）正式發出居民身份證，是第一代澳門身份證。同一時期，大量中國內地非法移民偷渡進入澳門，在澳門無證人士日漸增多；1989 年龍的行動及 1990 年三二九事件導致澳葡政府對有關中國籍人士進行身份識別登記，及後被獲發居民身份證。

因為身份證明司及治安警察廳的「雙證制度」沒有一個良好的記載資料方式，而造成混亂等情況，所以澳葡政府於 1992 年 1 月廢止了雙證制度，並向澳門居民統一換發身份證 —— 居民身份證。至 1996 年，由於進入澳門回歸前的後過渡期，經過中葡聯絡小組商議後，改發不設效期的新的澳門居民身份證。

澳門回歸後，澳門居民始分為**澳門永久性居民**（**Residente Permanente de Macau**）和**澳門非永久性居民**（**Residente não Permanente de Macau**）兩類；而在 2002 年，身份證明局為澳門居民更換智能身份證時，把身份證正式分為「澳門永久性居民身份證」和「澳門非永久性居民身份證」兩類，標誌著永久及非永久性居民「正式分家」。

與香港類似，澳門主權移交中華人民共和國後，中華民國政府開始對澳門實施《香港澳門關係條例》。港澳地區被定位為「有別大陸其他地區之特別區域」，不再是僑區。僑務委員會不再向港澳居民核發「役政用華僑身分證明書或護照加簽僑居身分」，以及中華民國護照。

## 《中葡聯合聲明》定義

葡中雙方在 1987 年 1 月 13 日，就澳門前途問題簽訂《中葡聯合聲明》。《中葡聯合聲明》附件一對在澳門有居留權以力有資格領取澳門永久性居民身份證的定義指在澳門特別行政區成立前後在澳門出生或在澳門通常居住連續七年以上並以澳門為永久居住地的葡萄牙人、中國公民、其他國籍的人士，以及其在澳門以外出生未滿十八周歲的子女。

## 《澳門基本法》定義

根據《中華人民共和國澳門特別行政區基本法》第三章第 24 條，澳門特別行政區居民分為永久性居民及非永久性居民兩類，簡稱為澳門居民。

澳門基本法對**澳門特別行政區永久性居民**的定義指：

1. 在澳門特別行政區成立以前或以後在澳門出生的中國公民及其在澳門以外所生的中國籍子女；
2. 在澳門特別行政區成立以前或以後在澳門通常居住連續七年以上的中國公民及在其成為永久性居民後在澳門以外所生的中國籍子女；
3. 在澳門特別行政區成立以前或以後在澳門出生並以澳門為永久居住地的葡萄牙人；
4. 在澳門特別行政區成立以前或以後在澳門通常居住連續七年以上並以澳門為永久居住地的葡萄牙人；
5. 在澳門特別行政區成立以前或以後在澳門通常居住連續七年以上並以澳門為永久居住地的其他人；
6. 第 5 項所列永久性居民在澳門特別行政區成立以前或以後在澳門出生的未滿十八周歲的子女。

澳門特別行政區永久性居民在澳門特別行政區享有居留權和有資格取得載明其居留權資格的永久性居民身份證。澳門基本法對**澳門特別行政區非永久性居民**的定義是指有資格依照澳門特別行政區法律領取澳門居民身份證但沒有居留權的人。

## 澳門法例定義

1999 年 12 月 20 日，澳門特別行政區成立；澳門立法會在當日凌晨召開會議就表決通過第 6/I/1999-6 號法案。法案中訂明凡在澳門特別行政區成立前後在澳門出生、在其出生時其父親或母親在澳門合法居住、已取得澳門居留權或在澳門居住連續七年以上的中國公民、土生葡人、葡萄牙人、其他國籍人士及其在澳門所生的未滿十八周歲的子女均為**澳門特別行政區永久性居民**。另一方面，該法案第三條對**澳門特別行政區非永久性居民**的定義是指除該法案第一條所列的人士以外的依法獲准在澳門居留的人士。

## 投票權

年滿十八周歲的澳門特別行政區永久性居民可作選民登記，以及年滿十七周歲的澳門特別行政區永久性居民可辦理提前選民登記。

## 相關條目

* 香港居民
* 香港身份證
* 澳門居民身份證

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門特別行政區永久性居民
澳門市牢

**懲教管理局**（葡萄牙語：**Direcção dos Serviços Correccionais**；英語：Correctional Services Bureau），是澳門特別行政區政府保安司轄下的一個部門，主要負責組織、管理監務部門和執行收容青少年的教育監管措施，懲教管理局由路環監獄和少年感化院組成。

## 組織法例

* 第 7/2006 號法律《獄警隊伍職程人員通則》。
* 第 2/2007 號法律《違法青少年教育監管制度》。
* 第 27/2015 號行政法規《懲教管理局的組織及運作》。
* 第 3/2022 號行政法規《獄警隊伍人員的開考及培訓課程制度》。

## 職責

* 協助制定監務及有關少年感化院事務的政策；
* 負責路環監獄及少年感化院的行政及財政管理，制定規章，並作出技術指導和監管；
* 負責監務管理及制度方面的組織與運作；
* 負責收容青少年的教育監管措施的管理及制度方面的組織與運作；
* 在本身職責範圍內，與私人實體合作，以促進囚犯及被收容的青少年重返社會。

## 組織架構

### 領導機關

* 局長、副局長
* 行政管理委員會

### 附屬單位

* 資源及資訊管理廳
  * 人力資源處
  * 財政及財產處
  * 資訊及通訊處
  * 維修及保養處
* 公共關係及新聞處
* 組織、策劃及法律支援處
* 路環監獄（廳級）
  * 社會援助、教育及培訓處
  * 保安及看守處
  * 監務支援處
* 少年感化院（廳級）

### 自治基金

在懲教管理局範圍內，設享有行政及財政自治權的懲教基金，該基金由專有法規規範。

## 路環監獄

**路環監獄**（葡萄牙語：**Estabelecimento Prisional de Coloane，EPC**，英語：**Coloane Prison**），澳門回歸前稱為路環監獄，回歸後至 2016 年初懲教管理局成立前稱為**澳門監獄**；為保安司其下的職能機構，位於路環，為澳門唯一一所監獄，能容納 1,100 名囚犯。

路環監獄低設防部份稱為「大屋」；高設防部份稱為「細屋」，為一座三層高的監獄；旁為警察學校和特別行動組總部。「細屋」於澳門主權移交前由來自葡萄牙獄警看守，後由啹喀兵看守。

### 宗旨

#### 抱負

「提供優質監管及輔導服務，邁向國際水平。」

#### 信念

* 忠誠盡責
* 不懼挑戰
* 同心協力
* 服務市民

#### 使命

* 協助服刑人士重新投入社會，重建新生。
* 致力減低重犯率，保障社會安寧及市民生命財產安全。

### 歷史

* 澳門最初的監獄位於聖奧思定修院內，1776 年遷至昔日市政廳後面財政局的房間（今蘇雅利醫士街舊稱監獄街）。
* 中央監獄俗稱「市牢」，1909 年 9 月 5 日正式啟用，監獄座落在鏡湖馬路與賈伯樂提督街之間（即今栢威大廈），能容納 150 名囚犯。
* 1984 年起，位於路環竹灣的聖方濟各少年感化院經改裝後接收女性囚犯與部分男性犯人。
* 1990 年 10 月 24 日晚上 10 時，位於路環的新監獄落成啟用，路環監獄佔地 18,000 平方米，建造費用 6,300 多萬澳門元，原設計能容納 1,100 名囚犯。
* 2016 年 1 月 1 日起，澳門監獄與原法務局的少年感化院合併為「懲教管理局」，而澳門監獄由原來局級部門被降為廳級部門，並更名為「路環監獄」。

### 爭議

於《刑法典》中，一直存有「以錢代監」條文，列明犯人只需要被判處不逾過半年徒刑，法官可以按照判囚日數計算罰金，代替監禁犯人，以紓緩監獄人滿之患，惟此種做法引起澳門社會爭執。

2013 年，澳門立法會議員梁榮仔向澳門政府提出書面質詢，指出在囚人士不斷增加，監獄雖然已經擴建至可以容納逾 1,200 人，當時在囚人士已達 1,120 人，惟興建新監獄的工程由原定預計於 2014 年第四季竣工再延遲逾 200 日（至 2015 年首季新監獄第一期落成驗收，同年第二期工程招標，並可望隨即動工），故要求政府解釋為何未能夠及早規劃增建監獄，同時擔心澳門監獄承受量已達飽和，引致衞生環境惡劣，人均空間不足，促請澳門政府保障在囚人士基本生存權利及防止傳染病爆發。土地工務運輸局解釋，工程延遲是基於選址土質不穩定；梁榮仔質疑澳門政府於施工前未有作好檢測，令到竣工日期不斷拖延。

### 槍械

* 格洛克 19
* HK MP5 衝鋒槍
* 雷明登 870 泵動式霰彈槍

## 軼事

2018 年 1 月 11 日，司法警察局早前接獲線報指兩名正在路環監獄羈押候審的男子，涉嫌使用手提電話指使監獄外的同黨販毒進行調查。同日下午，一名男子從外港碼頭入境時被司警截獲拘捕，犯人供稱兩名同黨在獄中透過手提電話指使其販毒，主要到香港購買毒品，再偷運回澳，其後懲教管理局人員在監獄清查兩名疑犯的房間後發現四部手提電話、電話卡和充電工具及一塊曾改裝的桌球拍，令市民質疑澳門監獄是否出現嚴重保安漏洞。。

## 少年感化院

### 職能

澳門的少年感化院是第 2/2007 號法律《違法青少年教育監管制度》中所指的， 負責執行法院所判的收容措施的教育場所，下設觀察中心、教導中心及教管訓練中心。感化院的收容服務的目的主要在於矯正院生在認知、情緒、行為等方面的問題、提高其獨立思考和自理能力、鍛鍊其生活技能，使其將來能順利融入社會。

## 參考文獻
澳門市花

**澳門市花**為蓮花，而毛稔則是澳葡時期代表澳門市（範圍僅為澳門半島）的花。澳門回歸後，蓮花被視為澳門的象徵，區旗及區徽帶有蓮花圖案，但回歸後澳門已不再為市，而是省級特別行政區，故蓮花代表的實為澳門的「區花」。

## 澳門與蓮花

蓮花，澳門半島古時本為孤懸在海一小島，形似含苞蓮花，望廈山又名「蓮花山」；後來形成的沙堤變成連接澳門和中國的「蓮花莖」。

現時澳門有金蓮花廣場。

## 參考文獻
澳門希爾頓酒店

**澳門希爾頓酒店**（英語：**The Hilton Hotel Macau**）位於路氹城塡海區金光大道地段，是路氹金光大道中一個與威尼斯人 (澳門) 股份有限公司合作的酒店發展項目。酒店大樓高 36 層，將設有 216 間大型豪華客房、24 間貴賓套房及 8 間總統別墅式套房。大樓附設有一家由威尼斯人澳門負責管理、可容納約 220 張賭桌及 500 台角子機的豪華娛樂場。

## 鄰近建築／景點
澳門希臘神話娛樂集團有限公司

**世紀娛樂控股有限公司**，簡稱**世紀娛樂國際控股**和**世紀娛樂國際**（**英語：Century Entertainment International Holdings Limited**，港交所：959），在 1976 年，由多名投資者於香港成立當時經營電子產品，以及已結業的「佳信電子有限公司」（Kessel Electronics (HK) Ltd）。

現時經營於澳門、中國內地和全球博彩及娛樂等休閒行業。

主席及行政總裁為吳文新（別名吳偉和「街市偉」），也是當時和「崩牙駒」尹國駒合作經營賭場行業，後來變成不咬弦事件。

而上市名前身為「佳信科技集團有限公司」、「奧瑪仕控股有限公司」、「奧瑪娛樂控股有限公司」和「奧瑪仕國際控股有限公司」，股份於 1997 年 10 月 3 日於港交所主板上市。

## 事件

2002 年 4 月 25 日，已除牌的裕豐國際當時收購前身「佳信科技」，以「白武士」身份，總代價為 4000 萬港元去進行重組、減債等方式；8 月 24 日，復牌後，股價大幅 82.5% 或 0.264 港元，收盤報 0.056 港元（合股前）；到了 12 月 17 日和 2003 年 4 月初，廉政公署正式搜查 3 家企業，包括裕豐國際、金禾國際及富昌國際（三者為已除牌），主要牽涉有關欺詐、造市等情況，而令前身「嘉華銀行」的中信銀行國際勒令當時母公司清盤。

2005 年，去世前的羅兆輝和「街市偉」欲投得澳門賭牌事宜，把希臘神話（澳門）娛樂集團股份有限公司，包括旗下希臘神話娛樂場（當時位於北京王府大飯店（前身「新世紀酒店」）內），以及賭牌項目計劃注入該公司，但股價由最高 4.1 港元，大幅下降至 1.7 港元。

2011 年 3 月 7 日，該公司以 1.3 億港元出售 Ace High Group Limited 當時持有 100% 股權，買家為吳文新。

2013 年 7 月初，被已轉為網上版的《壹週刊》戲稱為「吸血股」，「排名」為第 5 位，合股次股為 4 次，最高股價為 33,655 港元，而「冠軍」為非前身「民豐控股」的民眾金服莫屬，合股連供股次數為 13 次，最高股價為 4,036,872 港元，笑稱為「大價股」（以上為經調整）。

2016 年 3 月 21 日，過去官司更是多不勝數，主要涉及有關經濟息率糾紛。

2016 年 5 月 27 日，該公司以 1,000 港元出售「利彩環球有限公司」（包括「南寧樂彩互動信息服務有限公司」資產），買家曾偉章（譯音），原因過去由 2014 年收購開始後也出現虧損；6 月 10 日，由需要進行更多時間處理；6 月 22 日，出售完成。

2016 年 7 月 22 日，該公司遭澳門政府旅遊局臨時封閉北京王府大飯店，包括未能落實必要的消防安全措施及未能解決非法重建問題，惟有待評估。

2017 年 1 月 13 日，北京王府大飯店前持有者澳門酒店投資有限公司，由於在 2017 年 1 月 22 日，不可能在期限屆滿前完成，故此把酒店牌照交還予澳門旅遊局。

2019 年 10 月 14 日，該公司英文名稱由「Amax International Holdings Limited」更改 為「Century Entertainment International Holdings Limited」，本公司之第二名稱由「奧 瑪仕國際控股有限公司」更改為「世紀娛樂國際控股有限公司」，而 2019 年 12 月 16 日，該股份英文股份簡稱將由「AMAX INT HOLD」更改為「CENTURY ENT INT」，而中文股份簡稱將由「奧瑪仕國際」更改為「世紀娛樂國際」。

## 參見

* 北京王府大飯店
* 吳文新
* 陳美歡

## 參考

## 外部連結

* ceihldg.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* amaxkepo.com/
澳門帕塔卡

**澳門元**（葡萄牙語：Pataca de Macau；單位：**圓**），澳門回歸前稱為「**澳門幣**」，是澳門特別行政區的法定貨幣 ，常用縮寫「MOP$」表示，正式 ISO 4217 簡稱為「MOP」，澳門當地民間慣稱為**葡紙**或**葡幣**。澳門的貨幣政策由澳門金融管理局管理。1 澳門元可分成 100 仙（Avos）。澳門元的葡語名字「Pataca」源自曾在亞洲廣泛使用的銀圓「墨西哥的八個雷亞爾」（葡語：Pataca Mexicana）。首批澳門專屬的硬幣於 1952 年發行，由葡萄牙鑄幣廠鑄造，總額為九千圓。現行流通貨幣版本主要為中銀澳門 2008 系列流通貨幣，大西洋銀行 2005 系列流通貨幣以及根據第 30/2011 號行政法規所發行的農曆新年流通紀念貨幣。根據第 17/2020 號行政法規和第 18/2020 號行政法規，澳門幣將會改版。

## 名稱

澳門元有時被人簡稱為「**澳元**」、「**澳幣**」，但在口語上易與澳大利亞元或過去的奧地利元混淆；所以澳門幣在粵港澳坊間俗稱為「**葡幣**」、「**葡紙**」，以區別當時曾在澳門流通的清朝、民國銀圓和現時流通的港元。不過，葡萄牙本土實際上是使用他種貨幣：1999 年前使用士姑度（Escudo 之粵語音譯，中國大陸譯為「埃斯庫多」），現時則改用歐羅；因此澳門所稱的「葡幣」對不知情者來說易生混淆。和香港一樣，澳門幣在粵語的圓叫做「文」（俗讀「蚊」）。

在葡萄牙語，澳門元的圓為「Pataca (s)」，仙為「Avo (s)」。1 圓可以分為 10 毫，而每 1 毫可以再分為 10 仙。由於毫這個單位沒有其獨有的葡語名稱，而 1 毫等於 10 仙；所以每 1 毫叫作 10 Avos，而其英語則直接稱為 Pataca (s) 和 Avo (s)。大多數澳門民眾都不懂葡萄牙語，不知道澳門元中圓和仙的葡語，儘管這兩種單位都有其「英語譯名」（只是直接使用其拉丁字母拼法而已），卻沒有廣泛用作為澳門元的獨有英語或外語名稱。而澳門的中學與小學教育大多選用香港的英語教材，港元的英語名稱由此帶到澳門；因此大部份澳門人以英語表達澳門元銀碼時都習慣以港元的英語說法，即 Dollar (s)（元）和 Cent (s)（仙）稱呼。例如，把澳門元的英語稱呼為「Macau Dollar」，而不說「Macau Pataca」；「$10.5」會說成「ten dollars and fifty cents」，而不說「ten patacas and fifty avos」。

Avos 一字其實是仙塔沃的簡稱，即仙的意思。這種簡稱有點像中文「毫」與「毛」之間的關係，毫字的下半部就是毛；同理 Centavos 的下半部就是 Avos。

## 流通

現時澳門元佔澳門流通貨幣總額的 22%。而港元則因與澳門元相比價值高，且澳門的博彩業、房地產、進出口貿易、大額交易等多是以港元為結算貨幣，又因為港元能在港澳兩地使用，因此港元在澳門相當流通，佔了澳門流通貨幣總額的 45%。換言之，港元的流通量是澳門元的兩倍左右。在廣義流通貨幣方面，澳門元佔澳門流通貨幣總額的 28%，而港元則佔百分 54%。在澳門當地，多數澳門商鋪也願意接受港幣付款，但若使用港幣則會將港幣與澳門幣視為等值（實際上，1 港元 = 1.03 澳門元），因此澳門本地人使用上仍以澳門幣為主。

## 授權

澳門元的紙幣，1995 年之前一直由大西洋銀行發行；而 1995 年後，由於澳門進入回歸過渡期，澳門金融管理局授權大西洋銀行與中國銀行澳門分行一起發行紙幣。紙幣交由中國印鈔造幣集團（中銀澳門發行的）
和香港印鈔有限公司（大西洋銀行發行的）印製，硬幣則由澳門金融管理局負責發行。

中國銀行澳門分行歷任總經理在鈔票上的簽名都是繁體中文，包括張鴻義、葉一新等人。

2020 年 5 月 4 日，澳門特別行政區行政會完成討論《許可中國銀行股份有限公司發行澳門元拾圓、貳拾圓、伍拾圓、壹佰圓、伍佰圓及壹仟圓紙幣》及《許可大西洋銀行股份有限公司發行澳門元拾圓、貳拾圓、伍拾圓、壹佰圓、伍佰圓及壹仟圓紙幣》兩份行政法規草案，每間發行銀行總額度為澳門元三百七十七億元。澳門將發行新的澳門元紙幣。

## 與港元掛鉤

澳門元在 1980 年代已經開始與港元之間實行固定匯率制度，以 1.03 澳門元兌換 1 港元。由於港元與美元實行聯繫匯率制度，港元是以 7.75 至 7.85 兌 1 美元的範圍內浮動，所以澳門元便與美元間接掛鉤，匯率約為 1 美元兌澳門幣 8 元。澳門對澳門元與外幣的進出境都沒有外匯管制，遊客可以在澳門的酒店、銀行、兌換店等地自由兌換澳門元，但在澳門以外要把澳門元兌換成其他貨幣就較為困難。

澳門政府原本允許澳門元與其他貨幣自由浮動，但在 1983 年 9 月 24 日因為香港前途問題導致港元大幅下挫，一度跌至 1 美元兌 9.6 港元，澳門政府又於 9 月 26 日宣布澳門元升值 3%，導致澳門元與港元處於同一價位，卻觸發大量澳門市民湧到澳門各間銀行將澳門元兌換成港元，澳門政府隨即在當日下午宣布，每 100.3 澳門元固定兌換 100 港元，但未能平息兌換潮；翌日，澳門政府再宣布擴大兌換差額，103 元澳門元兌換 100 港元，降低澳門居民將手上的澳門元兌換成港元的意欲。

## 現行流通之貨幣樣式

### 硬幣

### 紙幣

### 圖集

* * * * * * * * * * * * *

## 紀念鈔票

### 紀念幣

由澳門金融管理局發行，為紀念特別或重大事件而發行：當中包括 1999 年發行的澳門回歸祖國紀念幣壹佰圓及 2004 年發行的澳門回歸祖國五週年紀念幣。另外，每年都會發行的生肖紀念金幣和銀幣。

### 紀念鈔

中國銀行澳門分行曾於 2008 年面值 20 圓澳門元的北京奧運會紀念鈔票及於 2012 年發行面值 100 圓澳門元的中國銀行荷花鈔。

2012 年至 2023 年間，澳門法定兩間發鈔銀行每年都會發行一款、總共 12 款、面值 10 圓澳門元的生肖賀歲紀念鈔，不過它有別於一般紀念鈔，它是澳門法定流通貨幣，可以視為 10 元澳門幣的特別版。

因澳門回歸二十週年，兩間法定印鈔銀行在 2019 年首次聯合發行面值為 20 澳門圓的紀念鈔（俗稱回歸鈔）。

為記念 2022 年冬季奧林匹克運動會在北京舉行，中國銀行澳門分行於 2021 年 4 月 26 日發行了面值為 20 元的冬奧鈔。

## 歷年匯率

 

## 匯率

## 備註

## 參考文獻

### 引用

### 書籍

* 1990 年以來澳門元兌換外幣主要年份年平均匯率參見歷年《中國統計年鑒》

## 外部連結

* 澳門金融管理局 澳門流通貨幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大西洋銀行歷年發行澳門幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國銀行澳門分行發行之澳門幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門平台

《**澳門平台**》（葡萄牙語：Plataforma）是在澳門出版的中文及葡文雙語周報，創刊於 2014 年 5 月 16 日，逢星期五出版，其辦報理念為「更好地將葡語國家和中國內地與澳門聯繫起來，為經貿、旅遊及其他行業的發展作出更大貢獻」，以及「積極發揮澳門作為中葡交流發展平台的作用」。

該報重要報導與新科技、可持續發展、會展業、經貿投資、文化教育、旅遊休閒及創意產業等方面有關的內容，該報亦與澳門與澳門以外的專家及學者合作，以提供經過專業分析的文章。現時該報的合作夥伴有中國的《中國日報》和《新華社》、葡萄牙的《新聞報（Jornal de Notícias）》和《大眾報》等。

## 事件

2017 年澳門立法會選舉期間，《澳門平台》採訪了候選人龔仕鵬（葡萄牙語：José Luís Pedruco Achiam），在採訪中他談及了競選的政綱重點和承諾。後來立法會選舉管理委員會以「該報道有宣傳的跡象，候選人透露了其政綱並呼籲選民投票」為由，認為對龔仕鵬的採訪不是新聞報導而是政治宣傳，故命令《澳門平台》撤回龔仕鵬的訪談報道。《澳門平台》後來撤回了有關報道，但始終對委員會的決定表示質疑，又表示堅持發表其他候選人的採訪。《澳門平台》社長古步毅撰文指當局的做法是「愉快地踐踏了《基本法》、《出版法》及一國兩制」，又批評立會選管會主席唐曉峰「欲在夜深人靜之時強加『一國一制』」。澳門葡英傳媒協會（葡萄牙語：Associacao de Imprensa de Lingua Portuguesa e Inglesa de Macau）則對當局的決定表示「難以理解」，批判當局的舉動損害了澳門的國際形像，對此表示強烈譴責。

## 參考來源
澳門年鑑

《**澳門年鑑**》，由澳門特別行政區政府新聞局每年編撰，為載有當年澳門各類資料的工具性出版物。屬地區性年鑑，旨在全面、系統地記錄澳門政治、經濟和社會文化等方面的基本情況，重大事件和主要發展變化，宣傳和推廣澳門，為研究和期望進一步瞭解澳門的人士提供翔實的資料和數據。

## 出版介紹

由於種種原因，《澳門年鑑》曾以不同形式，由不同的機構斷續編撰和出版。整體而言，《澳門年鑑》的出版分開兩個階段：

### 第一階段（1921—1980 年）

只以葡文出版（_**Anuário de Macau**_），而在 1932 至 1937 年又曾以「_**Directório de Macau**_」（《澳門指南》）為名出版。主編和出版者方面，則先後為澳門政府（1921-1931 年）、經濟總局（1932-1937 年）、經濟廳（1938-1955 年）、經濟統計廳（1956-1961 年）、新聞旅遊處（1962-1979 年）和旅遊新聞署（1980 年），期間也並非每年出版，有時是合刊（例如 1953-1955 年），有時甚至沒有出版（例如從 1958 至 1961 年）。

此階段的《澳門年鑑》，主要刊載澳門概況和一般資料、簡史、重要法令、工商機構名錄、政府機構職員名錄、教育、體育、民間團體、慈善機構概況，以及氹仔和路環概況等，但不收錄當年的新聞紀事（除 1980 年外，當時該書以《澳門新聞年鑑》為名發行，也是唯一一期）。此外也一般接受商戶廣告，附於書末。

在《澳門年鑑》暫停發行後，有關政府機構職員名錄的部分，由行政暨公職司在 1989 年開始，以《**澳門公共行政年刊**》（_**Administração Pública de Macau**_）為名出版。澳門回歸後，書名改為《**澳門特別行政區公共行政**》。

### 第二階段（2002 年 —）

由澳門特別行政區政府新聞局編撰和出版，分別發行中文、葡文（_**Macau - Livro do Ano**_）和英文版（_**Macao Yearbook**_）。

此階段的《澳門年鑑》，除了收錄當年的新聞紀事外，還收錄澳門特別行政區各方面的概況，包括政制行政、法律司法、對外關係、經濟、公共秩序、文化體育、教育、衛生福利、傳媒通訊、基建運輸、宗教風俗和歷史地理等；另附澳門特別行政區政府主要官員、部門、駐外機構名單、外國駐澳領事機構名單、授勳名單和各類統計數據。

為了方便廣大讀者閱讀《澳門年鑑》，新聞局除了不斷加強年鑑印刷版的發行工作外，還於 2006 年起正式公開推出《澳門年鑑》電子版。

《澳門年鑑》的內容大體上分為五部分：澳門特別行政區政府施政理念、大事紀要、澳門特別行政區年度回顧、澳門特別行政區概況和附錄。

其中，澳門特別行政區年度回顧主要是分門別類地記錄特區在上一年出現的新面貌、新變化、新情況，以及在行政、立法和司法方面的重點工作，採用的資料具有較強的時效性。

澳門特別行政區概況則涵蓋著政制和行政、法律和司法制度、對外關係、經濟、博彩業、旅遊、公共秩序、教育、文化體育、衛生和社會福利、傳媒通訊和資訊科技、土地基建房屋和公用事業、運輸、地理環境和人口、宗教和風俗、歷史等 16 大類目。當中，博彩業是由《2004 澳門年鑑》一期開始，從經濟一章分拆出來，並擴大篇幅，獨立成章，以適應社會的需要。總體而言，編寫澳門特別行政區概況較著重資料的系統性和完整性。

附錄則主要載有澳門特區行政、立法、司法領域的主要官員、委員、議員名單，政府部門通訊錄，旅遊局駐外地旅遊代表處 ，外國駐澳門特區領事機構，澳門特區護照及旅行證件簽證待遇，獲澳門特區免簽證待遇的國家和地區，適用於澳門特區的多邊國際公約，澳門特區年度勳章、獎章及獎狀頒授名單，澳門特區的主要統計數據表等。

《澳門年鑑》引述的數字和資料主要來自特區各相關部門和統計暨普查局，其時限絕大部份截至當年年底，但部份內容依據實際情況略有延伸，以儘量強化年鑑的時效性。

為了豐富《澳門年鑑》的內容及增強圖文並茂的閱讀效果，出版機構除了重視文字、數據資料的質量外，還非常重視配上適當的照片。《2004 澳門年鑑》更首次從澳門特區政府新聞局聯同澳門八個攝影團體舉辦的「澳門城市新貌」攝影比賽中，精選了 30 多幅作品作為內頁插圖，讓帶有工具書性質的年鑑得與攝影藝術結合起來，從而增添了《澳門年鑑》的視覺享受和審美效果。新聞局舉辦 2010 澳門『美好一刻』攝影比賽，邀請 8 家攝影團體及 4 家傳媒團體合辦，徵集反映過去一年澳門美好時刻的優秀攝影作品。獲獎及入選的優秀照片除作公開展覽之外，合適的照片還將用作《2010 澳門年鑑》封面或插圖。

《澳門年鑑》分中、葡、英三種文字版本。其中，葡、英文版本根據中文文本翻譯、編輯出版。

2011 年 12 月 16 日《澳門年鑑》英文版出版同時又推出 iPhone 應用程式 (App)，方便市民瀏覽查閱。次年 3 月 12 日再新增 iPad 版。用戶經應用程式可下載年鑑全部或部份章節內容保存於 iPad 內，方便離線閱讀。 
2013 年為配合新聞局出版的《澳門年鑑》，iOS 更新版及新增 Android 版應用程式推出，用戶可在 App Store 及 Google Play 下載年鑑全部或部份章節內容，方便閱讀。另設《澳門數據》、《澳門特區政府年度施政重點》、《大事記要》以及《主要官員》等專有欄目選項，讓讀者單選快速瀏覽有關的內容；而《澳門數據》欄目以圖表方式清晰展示歷年數據對比資料。

從 2016 年開始，基於數位閱讀和環保的考量，《澳門年鑑》中、葡、英版本將停止紙本印刷，集中完善電子版，增添更多圖文資料以至視頻內容，滿足需求。

## 同名出版物

香港的富源機構曾於 1984 年出版過一期《澳門年鑑》，記述 1983 年澳門的概況。

## 參考資料

《澳門參考工具書書目》，王國強編著，澳門圖書館及資訊管理協會出版

## 外部連結

* 澳門年鑑
澳門年鑒

《**澳門年鑑**》，由澳門特別行政區政府新聞局每年編撰，為載有當年澳門各類資料的工具性出版物。屬地區性年鑑，旨在全面、系統地記錄澳門政治、經濟和社會文化等方面的基本情況，重大事件和主要發展變化，宣傳和推廣澳門，為研究和期望進一步瞭解澳門的人士提供翔實的資料和數據。

## 出版介紹

由於種種原因，《澳門年鑑》曾以不同形式，由不同的機構斷續編撰和出版。整體而言，《澳門年鑑》的出版分開兩個階段：

### 第一階段（1921—1980 年）

只以葡文出版（_**Anuário de Macau**_），而在 1932 至 1937 年又曾以「_**Directório de Macau**_」（《澳門指南》）為名出版。主編和出版者方面，則先後為澳門政府（1921-1931 年）、經濟總局（1932-1937 年）、經濟廳（1938-1955 年）、經濟統計廳（1956-1961 年）、新聞旅遊處（1962-1979 年）和旅遊新聞署（1980 年），期間也並非每年出版，有時是合刊（例如 1953-1955 年），有時甚至沒有出版（例如從 1958 至 1961 年）。

此階段的《澳門年鑑》，主要刊載澳門概況和一般資料、簡史、重要法令、工商機構名錄、政府機構職員名錄、教育、體育、民間團體、慈善機構概況，以及氹仔和路環概況等，但不收錄當年的新聞紀事（除 1980 年外，當時該書以《澳門新聞年鑑》為名發行，也是唯一一期）。此外也一般接受商戶廣告，附於書末。

在《澳門年鑑》暫停發行後，有關政府機構職員名錄的部分，由行政暨公職司在 1989 年開始，以《**澳門公共行政年刊**》（_**Administração Pública de Macau**_）為名出版。澳門回歸後，書名改為《**澳門特別行政區公共行政**》。

### 第二階段（2002 年 —）

由澳門特別行政區政府新聞局編撰和出版，分別發行中文、葡文（_**Macau - Livro do Ano**_）和英文版（_**Macao Yearbook**_）。

此階段的《澳門年鑑》，除了收錄當年的新聞紀事外，還收錄澳門特別行政區各方面的概況，包括政制行政、法律司法、對外關係、經濟、公共秩序、文化體育、教育、衛生福利、傳媒通訊、基建運輸、宗教風俗和歷史地理等；另附澳門特別行政區政府主要官員、部門、駐外機構名單、外國駐澳領事機構名單、授勳名單和各類統計數據。

為了方便廣大讀者閱讀《澳門年鑑》，新聞局除了不斷加強年鑑印刷版的發行工作外，還於 2006 年起正式公開推出《澳門年鑑》電子版。

《澳門年鑑》的內容大體上分為五部分：澳門特別行政區政府施政理念、大事紀要、澳門特別行政區年度回顧、澳門特別行政區概況和附錄。

其中，澳門特別行政區年度回顧主要是分門別類地記錄特區在上一年出現的新面貌、新變化、新情況，以及在行政、立法和司法方面的重點工作，採用的資料具有較強的時效性。

澳門特別行政區概況則涵蓋著政制和行政、法律和司法制度、對外關係、經濟、博彩業、旅遊、公共秩序、教育、文化體育、衛生和社會福利、傳媒通訊和資訊科技、土地基建房屋和公用事業、運輸、地理環境和人口、宗教和風俗、歷史等 16 大類目。當中，博彩業是由《2004 澳門年鑑》一期開始，從經濟一章分拆出來，並擴大篇幅，獨立成章，以適應社會的需要。總體而言，編寫澳門特別行政區概況較著重資料的系統性和完整性。

附錄則主要載有澳門特區行政、立法、司法領域的主要官員、委員、議員名單，政府部門通訊錄，旅遊局駐外地旅遊代表處 ，外國駐澳門特區領事機構，澳門特區護照及旅行證件簽證待遇，獲澳門特區免簽證待遇的國家和地區，適用於澳門特區的多邊國際公約，澳門特區年度勳章、獎章及獎狀頒授名單，澳門特區的主要統計數據表等。

《澳門年鑑》引述的數字和資料主要來自特區各相關部門和統計暨普查局，其時限絕大部份截至當年年底，但部份內容依據實際情況略有延伸，以儘量強化年鑑的時效性。

為了豐富《澳門年鑑》的內容及增強圖文並茂的閱讀效果，出版機構除了重視文字、數據資料的質量外，還非常重視配上適當的照片。《2004 澳門年鑑》更首次從澳門特區政府新聞局聯同澳門八個攝影團體舉辦的「澳門城市新貌」攝影比賽中，精選了 30 多幅作品作為內頁插圖，讓帶有工具書性質的年鑑得與攝影藝術結合起來，從而增添了《澳門年鑑》的視覺享受和審美效果。新聞局舉辦 2010 澳門『美好一刻』攝影比賽，邀請 8 家攝影團體及 4 家傳媒團體合辦，徵集反映過去一年澳門美好時刻的優秀攝影作品。獲獎及入選的優秀照片除作公開展覽之外，合適的照片還將用作《2010 澳門年鑑》封面或插圖。

《澳門年鑑》分中、葡、英三種文字版本。其中，葡、英文版本根據中文文本翻譯、編輯出版。

2011 年 12 月 16 日《澳門年鑑》英文版出版同時又推出 iPhone 應用程式 (App)，方便市民瀏覽查閱。次年 3 月 12 日再新增 iPad 版。用戶經應用程式可下載年鑑全部或部份章節內容保存於 iPad 內，方便離線閱讀。 
2013 年為配合新聞局出版的《澳門年鑑》，iOS 更新版及新增 Android 版應用程式推出，用戶可在 App Store 及 Google Play 下載年鑑全部或部份章節內容，方便閱讀。另設《澳門數據》、《澳門特區政府年度施政重點》、《大事記要》以及《主要官員》等專有欄目選項，讓讀者單選快速瀏覽有關的內容；而《澳門數據》欄目以圖表方式清晰展示歷年數據對比資料。

從 2016 年開始，基於數位閱讀和環保的考量，《澳門年鑑》中、葡、英版本將停止紙本印刷，集中完善電子版，增添更多圖文資料以至視頻內容，滿足需求。

## 同名出版物

香港的富源機構曾於 1984 年出版過一期《澳門年鑑》，記述 1983 年澳門的概況。

## 參考資料

《澳門參考工具書書目》，王國強編著，澳門圖書館及資訊管理協會出版

## 外部連結

* 澳門年鑑
澳門廣場

**澳門廣場**位於南灣區羅保博士街，是澳門一個大型購物中心以及商業中心，前身為南灣戲院。90 年代戲院倒閉後拆建為**幸運神商業大廈**，2005 年該大廈再次由澳門保利達集團改建為現在的澳門廣場。

地下、閣樓為購物中心，名店林立。一樓內設有美食廣場、時裝商舖及來來超級市場，二樓全層是瑜伽中心。其餘樓層為商業中心，有不少國內外企業進駐，當中包括香港恆生銀行。另外澳門初級法院在原來位於南灣大馬路的大樓修葺期間，以該大廈之 3-6 樓作辦公用。另外，澳門創新科技中心及澳門特區政府科技委員會亦設於該大廈之 7 樓及 8 樓。廣場內還有停車場。

## 參考文獻
澳門廣州地區聯誼會

**澳門廣州地區聯誼會**（葡文：**Associação Fraternal da Zona de Guangzhou de Macau**）成立於 1991 年 11 月 3 日。原名為澳門廣州地區同鄉聯誼會，會址在南灣大馬路大華大廈。根據著名人士何賢先生生前的倡議而發起成立。

該會由馬萬祺先生任榮譽會長；鄭文定、畢明、廖僖芸為名譽會長。

## 宗旨

該會為一個非牟利民間聯誼團體，努力促進居澳廣州地區人士的友好聯繫，積極參與澳門廣州兩地經濟建設、文化教育、科學技術、體育衛生和社會福利等事業的交流活動，增進友誼。

## 大事回顧

* 1991 年 6 月 12 日　成立籌委會，由馬萬祺任主任，陶開裕、何厚鏵任副主任。
* 1991 年 11 月 3 日　假澳門中華總商會何賢紀念堂舉行成立慶典。第一屆領導協商產生：名譽會長馬萬祺，會長陶開裕，每屆任期兩年。
* 1993 年 11 月 12 日　陶開裕會長病逝。
* 1994 年 3 月 29 日　召開會董會，補選何厚鏵為名譽會長，馬有禮為會長。
* 1994 年 11 月 4 日　舉行會員大會，將會名改為現名，正式選何厚鏵為名譽會長，馬有禮為會長，黃耀源為監事長。

## 屬下組織

詳見主條目：_澳門廣州地區聯誼會青年委員會_

## 會址

澳門南灣大馬路六九三號大華大廈十五樓
澳門廣州地區聯誼會青年委員會

**澳門廣州地區聯誼會青年委員會**（簡稱**穗澳青委**，葡文：**Comissão de Juventude da Associação Fraternal da Zona de Guangzhou de Macau**）成立於 1998 年 5 月 23 日，附屬於澳門廣州地區聯誼會。創會主任為馬志強，現屆會長為馬志達。

## 宗旨

團結愛祖國、愛澳門、有志向的本澳青年，共同為澳門社會進步、經濟繁榮、文化傳統的發展作出積極貢獻為宗旨。

## 曾舉辦活動

 

### 2018 年

* 12 月：第十四屆閃電杯足球賽
* 11 月：青年領袖培訓計劃 2018
* 10 月：2018 澳門青年學生升學交流體驗計劃
* 8 月：第二十屆暑假 3 人籃球賽
* 8 月：第十二屆紅色之旅

### 2017 年

* 12 月：第十三屆閃電杯足球賽
* 10 月：2017 澳門青年學生升學交流體驗計劃
* 8 月：第十九屆三人籃球賽
* 7 月：第十一屆紅色之旅

### 2007 年

* 閩澳兩地文化交流團
* 佛港澳青年交流團
* 7 月：暑期 3 人籃球賽 2007
* 8 月：粵湘贛澳四地文化交流團
* 12 月：第三屆閃電杯足球賽

### 2006 年

* 情牽元宵─相約澳門晚會
* 內地高等學府交流體驗營
* Flash 設計比賽
* 8 月：06 暑期電腦班
* 四地青年廣州夏令營
* 暑期 3 人籃球賽 2006
* 澳門社會知多 D— 破解世遺密碼
* 12 月：清澳學生交流遊學團

### 2005 年

* 「青年心繫祖國」國情研習之旅
* 穗澳青委網頁設計比賽
* 暑期三人籃球賽 2005
* 再續清風送暖清澳學生生活體驗營
* 澳門社會知多 D
* 閃電杯足球賽 2005
* 澳門禪城區聯誼會拜訪團

### 2004 年

* 第一屆全城極慢速綿羊仔比賽
* 三人籃球賽 2004
* 「綠衣裳」工程
* 澳門基本法問答比賽
* 慶回歸五周年之「我的最愛」- 第一屆模仿大賽

### 2003 年

* 暑期三人籃球賽 2003
* 「綠衣裳」工程 - 環保推廣活動

## 會址

* 中文：**澳門羅神父街時代工業大廈 5 樓**
* 葡文：**Rua do Padre António Roliz Edifício Industrial Si Toi 5F**, MACAU

## 外部連結

* 澳門廣州地區聯誼會青年委員會官方網站 - 傳統版本
* 澳門廣州地區聯誼會青年委員會官方網站 - Wiki 版本
澳門廣播電台列表

以下為**澳門**各電台廣播服務頻率表。

## 澳門廣播電台發射站

### 主要調頻（FM）廣播發射站

澳門電台現時只有一個發射站，位於東望洋山山頂。其廣播信號除覆蓋全澳外，還遠至珠海（香山區和萬山群島）、香港（新界西）和深圳（蛇口一帶）。

各電台在主要調頻發射站所採用之頻率（兆赫 / MHz）及其覆蓋區域如下：

### 主要調幅（AM）廣播發射站（現已停播）

綠邨電台在調幅發射站所採用之頻率（千赫 / KHz）及其覆蓋區域如下：

## 本地廣播電台

### 公私合營電台

* 澳門電台
  * 澳門電台中文頻道：FM 100.7 MHz
  * 澳門電台葡文頻道：FM 98.0 MHz

### 私營電台

* 綠邨電台：FM 99.5 MHz

## 在澳門可接收之鄰近地區廣播電台

在澳門除了有本地各大電台廣播外，也因澳門地勢因素，不少周邊地區所發射的廣播信號也會在澳門接收到；加上澳門本地的電台選擇太少，因此這些外來的電台都相當受到澳門民眾追捧，更佔全澳居民的收聽率達約 6 成。但因此類廣播信號受澳門本地的電台廣播信號的衝突影響下，信號會在室內地方或隧道內呈現弱勢，特別是在有城市發展的地區，但影響情況相比香港的情況而言不算嚴重。

### 香港

與香港電視台的情況一樣，香港的電台在澳門同樣造成慣性收視。在澳門，使用一般收音機可以透過青山、南丫島這兩個在地理位置上較近澳門，位於香港西部和南部的發射站收到香港的電台，其中以青山發射站所收的電台信號在市區最為穩定，而氹仔和路環等離島地方就以接收南丫島信號就較穩定；近期更有部份居民能成功接收到金山的電台信號，但一般只用作收聽新城電台。在中國改革開放初期，澳門是可以用一般天線接收到香港大部份地區的電台信號，最遠甚至可以接收到主為服務九龍東的飛鵝山發射站信號，而且在室內和背向香港的地方也能接收；但在 2010 年代起，中國大陸的電台信號為對抗香港的電台信號而加大廣播功率，使澳門接收香港的電台信號難度增加，除了金山和歌賦山頻率因與中國大陸的電台重疊而難以接收外，近年來連南丫島和青山的信號在澳門大部份地方也同樣接收不良。然而由於澳門人對香港電台廣播接收需求大，一些民間的天線公司會以月費模式，用一些特定的強化接收天線來接收與在香港市區一樣的頻譜。

### 廣東省

由於澳門沒有如香港般具有複雜的高山地形，在澳門不少的地方都可以接收到來自廣東的電台信號。幾乎所有珠江口沿海城市的電台都能在澳門接收。

## 參考文獻
澳門建制派

**建制派**（英語：Pro-establishment camp），另稱「**親中派**」、「**親北京陣營**」（Pro-China camp、Pro-Beijing camp），是澳門的政治派系，指傾向擁護或支持澳門特區政府現有建制及中華人民共和國中央政府的政黨和人士，並反對澳門民主派的政治意識形態及民主立場；民主派人士稱之為「親共人士」。自一二・三事件以來親共社團一直主導澳門主流社會。

建制派有多個派別，包括親商界的博彩業企業，以及傳統親共社團等。

## 政團

### 商界陣營

* 民眾建澳聯盟
* 澳門發展新連盟
* 澳粵同盟
* 澳門中華總商會
* 改革創新聯盟

### 傳統左派

* 澳門工會聯合總會
* 澳門街坊會聯合總會

## 參見

* 民主派 (澳門)
* 香港民主派
* 香港建制派
* 澳門政府
* 澳門政治
澳門建築

**澳門建築**是描述澳門特別行政區內的建築歷史及建築風格。悠久以來，澳門已有華人聚居的村落，及至 16 世紀起葡萄牙人獲准在此居住及進行建設。葡萄牙人在澳門定居，標誌著中式建築與西式建築文化的交接發展。因澳門成為對外貿易外港及其獨特的政治發展因素，在建築上充分反映了中西建築文化上的共融和歷史價值。澳門建築的歷史可以粗略分成四個時期，明朝、清朝前期、清朝後期、近代建築時期。其建築功能多樣化，包括中式廟宇、西式教堂、居住建築、公共建築和商業建築等。

隨著城市的發展，城市建築上形成多元文化的共生，中西混合的建築更形成了澳門獨特的建築風格。城市發展所興建的新建築物，與具歷史價值的建築物和諧共融。一些具價値的建築物通過內部改建以適合現代社會用途，這既保留了建築物的外貌，亦保存了其歷史文化元素。由於在澳門回歸後推動旅遊博彩業和人口的上升，澳門進而有多項大型基建工程、酒店項目和新型的住宅建築群，這都為澳門建築注入了更多現代化都市元素。具歷史價值的古老建築物與不同時期興建的新式建築的並存，共同印證了澳門的城市歷史變遷與建築發展。

## 種類

### 中式廟宇

中式廟宇在各歷史時期都有修建，一般規模較小，有部分得以擴建至現時規模。廟宇基本為中國傳統廟宇風格，其中以硬山式與歇山式屋頂居多。廟宇主入口多用方形石柱和石枋，其上常有橫匾和石雕裝飾；建築結構仍採用抬樑式木構架，屋脊高起透空。澳門中式廟宇比較典型例子，有媽閣廟和蓮峰廟等。昔日華人商賈有習慣在重要廟宇議事，因而出現了結合議事和廟宇功能的建築。其中知名的三街會館（關帝古廟）就屬此類多功能的埸所，連昔日政府也曾以此為聯繫華人的機關。

### 西式教堂

早在 16 世紀後期，教堂與炮台都在具海防作用的山脊上陸續興建。這些教堂建築同時勾勒了早期澳門舊城區的雛型，成為其後城市發展的骨架。19 世紀中期至 20 世紀初期，不少天主教及基督新教的教堂都在此時期修建。其建築風格呈多樣化，有新古典式 (Neo-Classic Style) 的望廈嘉諾撒修院和聖母聖誕堂、羅馬式 (Romanesque Style) 的基督教墳場馬禮遜堂和西望洋聖堂、巴洛克風格 (Baroque Style) 的大三巴、哥德式 (Gothic Style) 的聖味基墳場小堂等。而聖母雪地殿教堂內部建築保留了 17 世紀葡萄牙的修院特色，祭衣房的壁畫則揉合了中西畫技，其藝術價值更見突顯。

### 居住建築

澳門華人古舊的民居住宅建築，一般有兩種形式。一為院落式建築，磚雕大門，雙重板瓦透空屋面，此例子有鄭家大屋。另一種為聯排式竹筒形鋪屋，青瓦屋頂，建築呈長方形，兩側與其他住宅相連，採用承重牆結構，住宅實例有福隆新街的民居村里。至於一些華人住宅，則引進不同的建築風格在其住宅建築上。伊斯蘭建築風格的澳門國父紀念館建築及蘇州古典園林式的盧廉若公園，兩者可謂各具特色。而在中式典型民居建築基礎上結合西方設計特色的例子，則有盧家大屋和鄭家大屋。

澳門葡人古舊的民居住宅建築，普遍仿照西方式樣，反映葡萄牙的傳統建築風格。例如南灣沿岸貴族住宅，建築物帶有殖民地色彩，強調入口的三角形門楣，進門後為前廳，廳內有樓梯通往二樓起居主層。葡萄牙別墅式的住宅是土生葡人經常採用的建築形式，典型例子龍環葡韻住宅式博物館採用簡化了古典元素，帶有南歐鄉土特色。

及至現代，住宅普遍已是不同的現代式的大廈樓宇為主。隨著土地資源缺乏及人口上升等問題，建築師及發展商在設計上引進空中花園概念，以求充分利用空間角落突破土地空間的限制。住宅建築物已由單棟數層的唐樓轉為高層大廈，再繼而發展為屋苑式建築群，善用平台創造花園和康樂設施空間。不同時期的現代式的住宅樓宇除了解決基本的住屋問題外，亦推進了現代化居住建築的發展。

### 公共建築

早期中式的官衙建築有議事亭、澳門關部行台和稅館等，可惜至今已不復存在。至於西式的公共建築，則隨葡萄牙在澳門的政治擴張而得以建設。西式公共建築例子豐富，有西方古典式的民政總署大樓和郵政總局大樓、伊斯蘭建築風格的港務局大樓、新古典風格的仁慈堂大樓和崗頂劇院、折衷主義的澳門中央圖書館大樓、葡萄牙古典式的澳督府、葡萄牙殖民式的葡萄牙駐港澳總領事館大樓和澳門演藝學院大樓、裝飾藝術 (Art Deco) 風格的紅街市大樓等，公共建築風格多變而呈現不同的特色面貌。及至現代，政府機構不少設在現代式的大廈內，若如水坑尾街的公共行政大樓的全棟建築，普遍屬多功能的綜合體。

### 商業建築

澳門作為最早與葡萄牙進行貿易的主要補給港口，在明清時期已有商業性質的建築物。由於中西貿易主要為海路，商業建築都基本散布在碼頭附近。例如在內港與貿易有關的建築，就包括了商行和倉庫、昔日亦有攤販。至於人口密集的華人社區，則有與店舖結合的住宅建築。而澳門自博彩業在葡萄牙的管治之下合法化，各式的賭場、銀行和商廈建築都隨城市經濟發展而興建，地標式的建築包括有葡京酒店和大西洋銀行。另外，澳門舊城內外都在城市建築時期開始建成不少富有特色的當鋪和酒店建築，包括德成按、六國飯店和總統酒店等。自澳門政府在 2002 年開放賭權，新式的賭場酒店在新口岸新填海區和路氹城一帶陸續落成，其中不少更仿照拉斯維加斯的建築形式。

## 相關連結

* 澳門歷史城區
* 澳門填海造地
* 澳門舊城

## 參考文獻

## 外部連線

* 澳門文物網 - 澳門文物
* 澳門高層住宅建築 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門建設發展辦公室

**建設發展辦公室**（葡萄牙語：Gabinete para o Desenvolvimento de Infra-estruturas，GDI）是澳門特別行政區的政府部門，於 2000 年 5 月 22 日成立並由運輸工務司監督。負責促進及協調一切澳門特別行政區建設體系的保養、現代化及發展方面的活動。

2022 年 4 月 1 日，本辦公室將撤銷，在基礎上與原有的土地工務運輸局公共建築廳及基礎建設廳的職責及權限下成立澳門特別行政區政府公共建設局。

## 組織法例

* 第 68/2000 號行政長官批示（2000 年 5 月 22 日《澳門特別行政區公報》) 設立建設發展辦公室。
* 第 147/2015 號行政長官批示（2015 年 6 月 15 日《澳門特別行政區公報》）延長建設發展辦公室的預計存續期。

## 職責

* 研究、協調及執行港珠澳大橋澳門著陸點配套設施的興建計劃，包括其接駁通道及其他輔助補充性質的基建設施；
* 向參與港珠澳大橋相關協調小組的澳方代表提供技術及行政支援；
* 按照澳門特別行政區的實際需要，參與由特區政府指定，在粵澳合作範圍內的建設項目的發展計劃；
* 研究、協調及執行澳門特別行政區內各項大型基建設施的發展計劃；
* 執行與公共工程承攬、取得財貨及勞務的判給，準備合同，協調監督工作及測試基礎建設相關的工作；
* 推動直接或間接參與研究、開展工程或提供勞務及財貨的各部門和實體的合作；
* 推動及跟進各項陸上、海港及空港口岸基礎建設計劃的執行及現代化；

## 參考資料

* 澳門特別行政區政府通訊錄