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澳門巴士12路線

**澳門巴士 12 路線**是由**澳巴**經營，往返**永寧廣場**和**外港碼頭**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 1985 年 12 月 17 日，本線投入服務。
* 1986 年，本線延伸至紅街市。
* 1987 年 7 月 28 日：不再途經美副將、劏狗環，而改經望廈、澳廣視、塔石、水坑尾。
* 1988 年：不再以循環線形式運作，並以祐漢作總站，且由原來中巴改為小巴。
* 1995 年，本線由祐漢總站遷至順景廣場總站。
* 2007 年 6 月 20 日，本線大幅修改行程，不再途經北京街、倫敦街、理工學院等路段，改行經仙德麗街、城市日大馬路、孫逸仙大馬路。
* 2009 年 4 月 6 日起，為方便市民，在澳門漁人碼頭內增設「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站。
* 2010 年 1 月 25 日起，配合澳門科學館開幕，本線延長行駛至澳門科學館，並增停「澳門科學館」站。
* 2014 年 3 月 1 日起，取消繞經看台街及永寧廣場，改由長壽大馬路經中心街、菜園路往順景廣場，藉以減少路線的彎繞度，提升運轉效率。
* 2016 年 5 月 28 日，本線轉用大巴行駛，而受道路條件所限，大巴停靠「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站後難以調頭離開，該站於上述日期起停用。
* 2016 年 11 月 5 日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠**翡翠廣場**、**祐漢公園**。
* 2016 年 12 月 10 日，「順景廣場總站」改名為「永寧廣場總站」。
* 2017 年 4 月 9 日，往外港碼頭方向取消停靠「望廈體育館」站。往永寧廣場方向取消停靠「祐漢第二街」站，改停靠新設的「長壽大馬路／勝意樓」站。
* 2017 年 7 月 29 日，調整「永寧廣場總站」的落客位置至馬場北大馬路近灣景園路段，並取消停靠「馬場東大馬路」站。
* 2017 年 12 月 20 日，新增停靠「勵庭海景酒店」站。
* 2019 年 5 月 18 日起，改為循環線運作。
* 2020 年 3 月 12 日起，「水坑尾街」改名為「水坑尾／天神巷」。
* 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，本線往外港碼頭方向取消停靠「亞馬喇前地」站。
* 2021 年 10 月 16 日起，為配合望廈總站啟用，本線取消停靠「黑沙環第五街」站，新增停靠「俾利喇／望德樓」站。
* 2022 年 3 月 5 日起，因高美士街管線工程關係，往外港碼頭方向臨時取消停靠「馬六甲街」站，臨時停靠「友誼馬路／海港街」站。
* 2022 年 6 月 24 日凌晨 1 時起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日起，受外港新填海區 25 地段公共辦公大樓及外港新填海區 12 地段公共辦公大樓建造工程開展影響，永久取消停靠「澳門文化中心」、「新口岸／馬德里街」站。

## 使用車輛

**開辦初期：**

* 日產 civilian 小巴

**2003 年：**

* 日野 HR1JKEE

**2011 年 8 月 1 日起：**

* 五洲龍 FDG6920BG
* 五洲龍 FDG6920G
* 日野 Rainbow HR7JPAE（特見）

**2013 年夏季起：**

* 五洲龍 FDG6951G
* 五洲龍 FDG6920BG

**2016 年 5 月 28 日起：**

* 宇通 ZK6128HNGE

**2018 年 12 月 23 日起：**

* 宇通 ZK6125HNG
* 宇通 ZK6128HNGE

**2022 年 2 月起：**

* 宇通 ZK6128HNGE

**2022 年 3 月起：**

* 宇通 ZK6128HNGE
* 宇通 ZK6125HNG

## 電牌

### 往祐漢方向

* 2016 年 12 月 10 日前，中文頭牌顯示為：**順景廣場**
* 2016 年 12 月 10 日後，中文頭牌更改為：**永寧廣場**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

* 此路線主要服務港澳碼頭至黑沙環，途經新口岸、高士德一帶，再加上班距較密，故尖峰時段客量不俗，惟離峰時段及例假日客量不高。
* 根據 2020 年公報，本線在 2019 年共開出 65,210 班次，共接載 4,888,445 人次，平均每班接載 75 人次。

## 批評

### 澳巴司機被批擅改路線

自從新八佰伴遷址後，位於該處的巴士站客量大減，澳門日報報道 12 路線巴士司機因此便私自更改行駛路線，不往金沙天橋底和新八佰伴舊址 2 個巴士站。令候車乘客未能上車。雖然有居民多次向澳巴投訴，可惜接聽電話的職員聽了便算。

### 澳巴標示之服務時間不準確

另外，澳門日報報道讀者投訴，指摘澳巴張貼在巴士站的 12 路線資料紙列出的末班車時間是 00:03 開出，卻等候至 00:30 都沒有車來，最終搭乘的士往目的地。翌日致電澳巴服務熱線了解情況時，接線員回應指時間表所指的 00:03 是指由港澳碼頭末班車發出時間，若是發往新口岸的尾班巴士應是 23:35 由祐漢發出，並指巴士站張貼的服務時間「僅供參考」，或會因為路面因素有特別修正。該讀者認為澳巴是推卸責任，批評為何新福利的時間表可以詳細清楚列出各個總站的頭班末班車發車時間，澳巴卻做不到。讀者亦指，澳巴在巴士站張貼誤導性的時間表是欺騙乘客，消費者委員會應該調查，交通事務局亦應該責成澳巴公司即時改善。

## 事故

2011 年 7 月 25 日上午 7 時左右，一輛行走本線的五洲龍 FDG6920BG 中巴駛經馬六甲街期間，一間位於澳門國際中心第八座的食店突然發生猛烈氣體爆炸，而爆炸氣浪導致該車輛的車頭擂風玻璃和右邊尾部多個玻璃窗震至粉碎，當時車上有數十名乘客，其中有多名乘客被玻璃碎擊中受傷，巴士司機隨即將車剎停避免嚴重意外發生，而該爆炸事故累計造成至少 13 人受傷。

## 圖片集

* * * * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士15S路線

**澳門巴士 15S 路線**是已取消的路線，由**新福利**經營，往返**蝴蝶谷大馬路**和**九澳聖若瑟學校**。

## 開辦背景

* 在 2022 年 7 月 16 日新型冠狀病毒感染應變協調中心新聞發佈會上，有記者問及「相對靜止管理」期間的巴士服務安排以及路環偏遠地區居民如何購買維生物資和進行病毒核酸檢測。出席新聞發佈會的行政法務司司長張永春回應記者提問時表示，公共運輸維持有限度運作，目標是減少人與人交叉接觸機會。至於居住路環的居民因維生需要搭巴士，會與交通部門溝通，倘市民有困難可向當局反映，將盡快解決。

## 簡介及歷史

* 2022 年 7 月 18 日，本線開設，方便往返路環島偏遠地區居民在區內維持基本維生出行需要。乘搭本線無需出示「特許工作證」，只需出示澳門健康碼「綠碼」即可上車。
* 2022 年 7 月 23 日，因「相對靜止管理」措施結束，本線停止運作。

## 使用車輛

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 運作情況

* 在本線運作首日，有居住在路環的居民表示，本線方便他們外出到石排灣的超市購買所需的生活物資。居民又希望可增加班次，減少在炎熱天氣下的等候時間。交諮委黃萬濱表示，本線乘車只需出示健康碼綠碼，不需出示其他證明文件便可上車，有效回應防控疫情下路環居民的出行訴求。

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士15T路線

**澳門巴士 15T 路線**是由**新福利**經營，往返**黑沙海灘**和**蝴蝶谷大馬路**的臨時巴士路線。

## 簡介及歷史

### 15X 路線

* 2017 年 5 月 6 日，25 路線縮短至路環市區，不再前往竹灣及黑沙，引起社會強烈反響，各大報章罕有地多次刊出與本措施相關的報導，澳門日報更於 2017 年 6 月 5 日在 A3 版「新聞焦點」以半版刊載本事。
* 2017 年 6 月 10 日至 10 月 31 日，當局於周末及公眾假期開設本線接駁往返海蘭花園／黑沙及蝴蝶谷大馬路。
* 2017 年 7 月 15 日起，本線遷移總站至黑沙海灘，原有的總站改為中途站。
* 2017 年 8 月 19 日，新增停靠「九澳高頂燒烤公園」、「九澳高頂馬路」站。
* 2017 年 10 月 29 日，本線末班車抵達總站後停止營運。

### 15T 路線

* 2018 年 4 月 21 日，為配合實施巴士新收費，本線改為 **15T** 路線。
* 2020 年 7 月 4 日起，因疫情關係，本線提早停駛。
* 2022 年，受九澳高頂馬路九澳水庫擴容工程影響，需改為繞道路環駛往黑沙海灘，經綜合考量，本線今年暫停服務。
* 2023 年 4 月 29 日至 10 月 29 日，本線恢復營運，逢周末及公眾假期期間營運。

## 使用車輛

**2018 年前：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2019 年起：**

* 三菱 Rosa

**2023 年起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

## 電牌

### 往黑沙方向

* 2017 年 7 月 15 日前，中文頭牌顯示為：**黑沙**
* 2017 年 7 月 15 日後，中文頭牌更改為：**黑沙海灘**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 2,099 班次，乘車人次為 12,235 人次，平均每班接載 5.8 人次。

## 圖片集

### 15X 路線時期

* *

### 15T 路線時期

* * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門巴士 25 路線
* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士16S路線

**澳門巴士 16S 路線**是由**新福利**經營，往返**牧場街**和**媽閣**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2021 年 1 月 4 日，本線開辦，不經風順堂區內街一帶。
* 2021 年 1 月 4 日至 1 月 17 日，由於工程影響，暫不停靠「關閘馬路」站，臨時停靠「華大新村」站。
* 2021 年 4 月 17 日至 5 月 12 日期間，為配合澳門輕軌媽閣站一帶道路重整工程，本線臨時取消停靠「半邊橙／迅發花園」、「西灣／大興大廈」及「民國馬路」站，臨時停靠「民國馬路／西灣湖」、「西灣」及「半邊橙」站。
* 2022 年 6 月 19 日首班車起至晚上 9 時，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 9 日上午 9 時 15 分至 7 月 10 日末班車，因應越秀花園實施封控措施，「雅廉訪／俾利喇」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 本線特色

* 本線為首條及唯一一條於每天提供全日服務的特班車路線。

## 使用車輛

**2021 年 11 月 9 日前：**

* 蘇州金龍 KL6960GQE5

**2021 年 11 月 9 日起：**

* 蘇州金龍 KL6960GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6956GHEV

**2022 年 5 月 15 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

**2022 年 5 月 16 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6956GHEV
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

**2022 年 7 月 23 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6956GHEV

**2023 年 1 月 22 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

**2023 年 2 月 9 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6956GHEV
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

**2023 年 3 月 19 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6956GHEV

**2023 年 4 月 21 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 圖片集

* * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士16路線

**澳門巴士 16 路線**是由**新福利**經營，往返**牧場街**和**下環街市**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 1987 年 3 月 16 日，因應澳門政府實施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，當時福利公司開辦本線，以填補有關道路的交通空白。初期走線如下：
  * 媽閣 - 河邊新街 - 下環街市 - 風順堂街 - 擺華巷 - 南灣大馬路 - 水坑尾 - 西墳馬路 - 鏡湖醫院 - 沙梨頭 - 火船頭街 - 河邊新街 - 媽閣
* 1988 年，因原福利公司破產，本線改為新福利營運。
* 1990 年 9 月，「菜園涌邊街總站」啟用，本線總站遷往該站。
* 2007 年 4 月 22 日，本線縮短車程，取消停靠「提督馬路／白朗古」、「白朗古將軍馬路」、「台山街市」站，增加停靠「蓮峰游泳池」站。
* 2013 年 3 月 16 日起，為減輕拱形馬路交通壓力，取消停靠「三角花園」站。
* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間為 06:00-01:00，班距為 4-10 分鐘
* 2016 年 3 月 19 日，因調整白朗古將軍大馬路周邊路段的行車安排，本線不停靠「提督馬路／白朗古」站，行駛路線改為原線至雅廉訪大馬路，改經沙梨頭新街、飛喇士街至白朗古將軍大馬路後再按原線行駛。改為停靠設於飛喇士街的「筷子基衛生中心」站。
* 2016 年 4 月 23 日，取消停靠「衣灣斜巷」站。
* 2016 年 11 月 18 日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次跳站至「提督馬路／雅廉訪」站。
* 2019 年 8 月 17 日，「青洲坊總站」正式營運，本線有所調整／巴士站改名：
  * 總站由「菜園涌邊街」改為「牧場街總站」
  * 「菜園涌邊街」改名為「鄭觀應公立學校」
  * 新增停靠「青洲坊總站」和「台山平民大廈」
* 2020 年 3 月 12 日起，「水坑尾街」改名為「水坑尾／天神巷」。
* 2021 年 1 月 4 日，本線開辦特班車路線，不經風順堂區內街一帶。
* 2022 年 6 月 19 日首班車起至晚上 9 時，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 9 日上午 9 時 15 分至 7 月 10 日末班車，因應越秀花園實施封控措施，「雅廉訪／俾利喇」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 使用車輛

* 由於需行駛狹窄的街道，本線只能採用小型巴士行駛。
* 本線在福利年代，主要採用日產 Civilian 小巴行駛。
* 新福利在 1988 年接手營辦本線以後，一直採用三菱 Rosa 行駛至今。

## 電牌

### 往台山方向

* 2019 年 8 月 17 日前，中文頭牌顯示為：**菜園涌邊街**
* 2019 年 8 月 17 日後，中文頭牌更改為：**牧場街（近關閘）**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 67,925 班次，乘車人次為 4,428,177 人次，平均每班接載 65.2 人次。

## 本線分流路線

* 澳門巴士 16S 路線

## 圖片集

* * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士17S路線

**澳門巴士 17S 路線**是由**新福利**經營，往返**新口岸／科英布拉街**和**關閘**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2020 年 11 月 30 日起，本線開辦，往返新口岸／科英布拉街至關閘，於星期一至六尖峰時段服務，星期日及公眾假期停駛。
* 2020 年 12 月底至至 2021 年 4 月 3 日，受慕拉士大馬路下水道工程影響，本線臨時取消停靠「水塘北角／勞工事務局」、「東北大馬路／南澳」站，臨時停靠「黑沙環新街／南華」站。
* 2021 年 8 月 14 日起，本線延長服務時間為上午 6 時 45 分至上午 9 時 30 分，下午 3 時 30 分至晚上 7 時 30 分（往新口岸方向）及晚上 8 時（往關閘方向）。同時，靠近關閘東側旅遊巴上下客區的「關閘廣場」站更名為「關閘東側上下客區」。
* 2021 年 11 月 27 日起，為配合站點分流，本線原停靠「宋玉生廣場」站改為停靠位於近於近東南亞商業中心增設的「宋玉生廣場／東南亞」站。
* 2022 年 6 月 24 日凌晨 1 時起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠「祐漢街市」站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 23 日至 8 月 1 日，為配合「防控鞏固期」，本線維持上述措施。
* 2022 年 8 月 2 日，「防控鞏固期」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日起，受外港新填海區 25 地段公共辦公大樓建造工程開展影響，取消停靠「澳門文化中心」站。

## 使用車輛

**開線初期：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 3 月 29 日前：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 3 月 29 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

**2022 年 4 月 6 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 8 月 15 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 8 月 27 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2023 年 1 月 3 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

**2023 年 1 月 17 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

**2023 年 1 月 30 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

**2023 年 2 月 2 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 圖片集

* * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士18A路線

**澳門巴士 18A 路線**是由**澳巴**經營，往返**東方明珠**和**新馬路**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2009 年 4 月 26 日為配合第二階段巴士路線調整，交通事務局於當日增設此路線。
* 2015 年 6 月 12 日，停靠「東北大馬路／東華」站後，改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道，取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。
* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，本線往東方明珠方向「十六浦」站會臨時取消停靠。
* 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線開始恢復原線停靠。
* 2021 年 8 月 3 日下午至 8 月 4 日凌晨，因應政府啟動分區分級精準防控機制而實施封路措施，本線取消停靠「沙欄仔」、「白鴿巢前地」 、「連勝／鏡湖醫院」、「連勝馬路」，並改停靠「沙梨頭街市」、「沙梨頭海邊街」、「渡船街／婦聯」。
* 2021 年 8 月 14 日起，本線使用中、小巴混合車型行駛，取消停靠「連勝馬路」，新增停靠「永樂戲院」及「渡船街／婦聯」站。
* 2022 年 6 月 27 日至 8 月 5 日，因應沙欄仔街有新建大廈須接駁街渠及水、電、電訊及交通管線等管道，本線臨時不停靠「沙欄仔」、「白鴿巢前地」、「連勝／鏡湖醫院」、「永樂戲院」、「渡船街／婦聯」、「渡船街／俾利喇街」、「俾利喇／高士德」，並改停靠「沙梨頭街市」、「沙梨頭海邊街」、「提督／紅街市」、連勝馬路同發大廈前臨時站、「聖心學校」、「望廈炮台」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 使用車輛

**2011 年 8 月 1 日前：**

* 豐田 Coaster

**2021 年 8 月 14 日前：**

* 五洲龍 FDG6751G

**2021 年 8 月 14 日起：**

* 五洲龍 FDG6751G
* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 2 月 28 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 4 月 23 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

## 電牌

### 往黑沙環方向

* 2022 年 6 月 19 日前，中文頭牌顯示為：**東方明珠街**
* 2022 年 6 月 19 日起，中文頭牌更新為：**東方明珠**

### 往中區方向

* 2023 年 2 月 4-5 日，中文電牌臨時顯示為：**十六浦**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 爭議

* 2021 年 2 月 15 日，交通事務局局長林衍新致電澳門電台中文頻道的晨間時事及烽煙節目**澳門講場**向聽眾拜年，在來電中表示計劃本線與 19 路線進行重組合併以改用提升運載力的巴士車型行走。但該消息傳出後引起市民表示強烈不滿和激烈反彈，在網上社交媒體上大多數網民反對重組兩條巴士路線，至於重組計劃的方式仍待當局公佈。
* 2021 年 2 月 18 日，交通咨詢委員會副主席黃承發接受本地報章專訪時表示，兩條巴士路線合併的好處在於將小巴轉用大巴，提升運載力，從而減少路面車輛，使路面的運載壓力減少。同時使用大一點的巴士能讓乘客更容易上車以及增添乘坐舒適度，認為是一件好事。他又認為 18A 和 19 號線路合併是一個試點，未來交通局或交諮委應增加探討，如何重整某些巴士路線，減低路面負載壓力。有市民表示 18A 路線以小巴車型行走在部分時段非常擁擠。而相關巴士路線部分路段近期進行施工，增加巴士擁擠情況，相信若轉用大巴能改善有關問題，增加運載量。該市民指出 18A 有某些站點會有較多乘客上車，特別是上班上學高峰時段，車廂擁擠尤為嚴重，導致巴士車廂空氣比較「焗」，認為轉用大巴能提高舒適感及增加車廂空氣流動。該市民又稱，現在 18A 路線班次和用車較密，擔憂若日後合併車次會減少。對於該兩條路線計劃合併一事，交通咨詢委員會副主席黃承發表示兩條巴士路線合併後巴士公司理應增加更多班次，讓乘客候車時間縮短，降低巴士擁擠度。如市民發現相關巴士路線合併後衍生出各種問題，可向交通局、交通諮詢委員會以及巴士公司反映意見。
* 2021 年 2 月 24 日，交通管理廳廳長曾祥軒表示，交通事務局正考慮把 18A 和 19 路線合併，現時這兩條路線每日共配置 22 輛巴士行駛，日均載客量均為 7,000-7,500 人次，在中段有 7 成站點重疊，他稱據以往經驗，在路線合併後再轉為以較大車型巴士營運後，乘客量增加之餘車輛使用數目亦下降，乘客可更容易上車及改善交通狀況，當局現正研究市民在各站點拍卡數據，詳情會適時公布。
* 然而，最終該合併方案沒有成事，改為由本線調整路線行程及轉用中巴所取代。而 19 號線亦於 2022 年 5 月 28 日起部分班次轉用中巴及調整行程。

## 圖片集

* * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士18B路線

**澳門巴士 18B 路線**是由**澳巴**經營，往返**永定街**和**媽閣**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2017 年 11 月 10 日，為配合 18 路線部份轉用中巴行駛，取消前往部份小巴才可通行的路段，包括慈幼－海事及水務局、新馬路－十月初五街以及渡船街－俾利喇街。本線開設，大部分走線與 18 路線相同，班距 6-15 分鐘。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營。
* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，本線往永定街方向「十六浦」站會臨時取消停靠。
* 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線開始恢復原線停靠。
* 2020 年 1 月 20 日起，「火船頭街」改名為「內港客運碼頭」，並往司打口方向遷移。
* 2020 年 12 月底至 2021 年 4 月 3 日上午 10 時，受慕拉士大馬路下水道工程影響，本線往永定街方向臨時取消停靠「東北大馬路／南澳」站，並臨時停靠「黑沙環新街／南華」站。
* 2021 年 8 月 3 日下午至 8 月 4 日凌晨，因應政府啟動分區分級精準防控機制而實施封路措施，本線取消停靠「十六浦」、「沙欄仔」、「白鴿巢前地」 、「連勝／鏡湖醫院」，並改停靠「新馬路／大豐」、「南灣大馬路／時代」、「水坑尾／天神巷」、「高美士中葡中學」、「社會工作局」、「鏡湖醫院」。
* 2022 年 6 月 27 日至 8 月 5 日，因應沙欄仔街有新建大廈須接駁街渠及水、電、電訊及交通管線等管道，本線臨時不停靠「十六浦」、「沙欄仔」、「白鴿巢前地」，並改停靠「新馬路／大豐」、「南灣大馬路／時代」、「水坑尾／高可寧大宅」、「高美士中葡中學」、「社會工作局」、高園街臨時站、連勝街麗豪大廈前臨時站、連勝馬路同發大廈前臨時站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日起，本線總站調整至「媽閣交通樞紐」，原「媽閣總站」調整為中途站並更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。

## 使用車輛

### 新時代時期

* 宇通 ZK6902HG

### 澳巴時期

**2020 年 7 月前：**

* 宇通 ZK6770HG
* 宇通 ZK6902HG

**2020 年 7 月 - 2020 年 11 月：**

* 宇通 ZK6770HG
* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G

**2020 年 11 月 - 2021 年 8 月：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G

**2021 年 8 月起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 5 月 16 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 5 月 26 日起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 5 月 30 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 6 月 6 日起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 6 月 17 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 6 月 25 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 6 月 30 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 7 月 6 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 7 月 26 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 12 月 25 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG

**2023 年 1 月 4 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G

**2023 年 1 月 7 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2023 年 1 月 19 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6902HG

**2023 年 1 月 27 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

**2023 年 2 月 1 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6986HG

**2023 年 2 月 7 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 意外

* 2021 年 6 月 2 日，一輛行走 18B 路線的巴士於澳門祐漢新村第八街與永定街交界發出事故，該輛巴士在轉彎時撞到兩名 9 歲和 6 歲男童，導致兩人受傷。治安警在翻看天眼在事發當時兩名男童已行至斑馬線中間，不涉及衝出馬路；其中一名男童曾被捲入車底，後被救出。兩名男童後由家人陪同下送至鏡湖醫院治理，有擦傷、清醒情況穏定。治安警並對該巴士司機因班馬線不讓先的行為作出檢控。 澳巴對該事件作回應，表示調取攝錄監控深入調查事件，已對該車長停職處理，亦將進一步加強安全教育培訓和實操訓練，同時配合警方調查。
* 2021 年 7 月 7 日，永定街巴士總站發生的乘客襲擊車長事件，澳巴公司譴責相關暴力行為，表示已報警追究涉事乘客的法律責任，並會配合警方調查工作。

## 圖片集

* * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士21AS路線

**澳門巴士 21AS 路線**是已取消的路線，由**澳巴**經營，往返**媽閣**和**九澳堤壩馬路**。

## 簡介及歷史

* 2022 年 7 月 23 日起，為配合「防疫鞏固期」，本線臨時開辦，往返路氹東一帶和九澳新監獄地盤。
* 2022 年 8 月 2 日起，為配合「穩定期」，本線繼續營運。
* 2022 年 8 月 8 日，因應公共巴士路線已恢復基本運作，本線停止營運。

## 本線特色

* 本線為首條途經九澳隧道的路線，也是首條不經石排灣及路環市區直達九澳的路線。

## 使用車輛

* 宇通 ZK6986HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6902HG

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 趣事

* 本線於九澳區只有兩站，均為「九澳水庫郊野公園」站，然而未知是否擔心市民會誤以為此線是旅遊路線，因此本線往九澳方向的目的地顯示為「九澳堤壩馬路」。

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士21路線

**澳門巴士 21 路線**是已取消的巴士路線，由**澳巴**經營，往返**司打口**和**路環市區**。

## 簡介及歷史

* 1974 年因應嘉樂庇總督大橋通車而設立此路線。以河邊新街為起點，終點位於早期位於路環警區前地，後期遷往今日的「路環街市」站，當時頭牌顯示「21 澳門 - 路環」。
* 在 1994 年前，澳門新福利公共汽車有限公司也曾經營本線，後來新福利將本線總站遷往筷子基總站，並將路線編號改為 26。
* 2007 年 10 月 16 日，配合氹仔臨時客運碼頭啟用，本線增設停靠「臨時客運碼頭」站。
* 2011 年 8 月 1 日起停辦，是新巴士營運模式下其中一條被取消的路線，另一條為大熊貓館專線 128 路線。

## 路線資料

## 發車時間表

　
: 本線按照以下時間表在總站發車：

## 批評

### 澳巴 21 線班次比往香港需時更久

有居民不滿，21 線澳巴班次要 75 分鐘一班車，批評乘船往香港再出關都不用 75 分鐘，質疑 21 線設立的目的。

### 澳巴 21 路線派車一部班次久，壞車無故停駛

一名澳門居民投訴於 2010 年 3 月 10 日下午五時半，準備搭巴士往氹仔食晚飯，而唯一從旅遊塔到氹仔的是澳巴 21 路線，但班次要 80 分鐘一班，路線資料紙列出 17:45 將有一班車，可是等到 18:00，巴士仍然沒有來，致電澳巴查問後才得知巴士壞了回廠，沒有車行，著其自行解決，或等到 19:00。事主形容頓時令其一行數十人愕然及無奈，批評一條往來澳門至路環的巴士線只配車一部，壞車後竟不安排別的車來補充。

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士22F路線

**澳門巴士 52 路線**是由**澳巴**經營，往返**蝴蝶谷大馬路**和**亞馬喇前地**的巴士路線。

## 簡介及歷史

### 22F 路線

* 2013 年 7 月 20 日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為 07:00-20:00，班距 20-30 分鐘，為第二條編號中有英文字母 F 的路線。
* 2014 年 2 月 28 日，調整本線服務時間為 06:00-20:00，尖峰時段班距 15-20 分鐘，離峰時段班距 30 分鐘。

### 52 路線

* 2015 年 10 月 6 日，更改路線編號為 **52**，調整本線服務時間為 06:00-00:00，尖峰時段班距 4-10 分鐘，離峰時段班距 10-12 分鐘。
* 2016 年 4 月 30 日，本線往亞馬喇前地方向取消停靠「澳大河隧／西堤馬路」站，改為停靠「重型車輛駕考中心」站；新增停靠「西灣大橋／海洋大馬路」站。往石排灣方向新增停靠「海洋花園／玫瑰苑」站；取消停靠「澳大河隧／高爾夫俱樂部」站，改為停靠「和諧圓形地」站。
* 2016 年 8 月 20 日，本線總站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」，新增停靠「和諧廣場／樂群樓」、「和諧廣場／業興大廈」站。
* 2017 年 5 月 20 日，調整本線 10:00-15:00、20:00-00:00 時段班距，由現時 10-12 分鐘，改為 12-15 分鐘。
* 2017 年 6 月 17 日，新增停靠「石排灣馬路」、「路環小型賽車場」站。
* 2017 年 10 月 14 日，因交通事務局收緊使用嘉樂庇總督大橋通行之車輛重量限制，本線所有車輛調往 2 路線，同時調入該路線的五洲龍中巴行駛。
* 2018 年 2 月 24 日，因 7 路線所有班次行駛中巴，本線所有車輛調往 7 路線，同時調入宇通 ZK6115HG1 大巴行駛。
* 2019 年 2 月 4 日，新增停靠「東亞運馬路／羅斯福」站。
* 2019 年 5 月 29 日，新增停靠「賽馬會」站、「氹仔海濱花園」站及「海洋花園／紫荊苑」站，取消停靠「西灣大橋／海洋大馬路」站。
* 2019 年 11 月 23 日，新増停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2019 年 12 月 28 日起，新增停靠「柯維納馬路」站。
* 2020 年 1 月 29 日起，配合新型冠狀病毒防控工作，本線於蓮花海濱大馬路近澳大河隧增設「澳大河隧／高爾夫俱樂部」臨時站和「澳大河隧／西堤馬路」臨時站。
* 2020 年 3 月 12 日起，本線改以循環線營運。
* 2020 年 8 月 18 日起，於蓮花海濱大馬路的兩個臨時站改為永久停靠。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 使用車輛

**2013 年 7 月 20 日起：**

* 五洲龍 FDG6751G

**2013 年 7 月 30 日起：**

* 五洲龍 FDG6751G
* 五洲龍 FDG6951G

**2013 年 9 月 2 日起：**

* 五洲龍 FDG6920BG

**2013 年 11 月 21 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2015 年 1 月 27 日起：**

* 五洲龍 FDG6101G

**2015 年 7 月 13 日起：**

* 五洲龍 FDG6101CNG

**2015 年 10 月 6 日起：**

* 五洲龍 FDG6101CNG
* 宇通 ZK6118HGE

**2015 年 10 月 13 日起：**

* 五洲龍 FDG6101G
* 宇通 ZK6118HGE

**2017 年 10 月 14 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2018 年 2 月 24 日起：**

* 宇通 ZK6115HG1

**2022 年 7 月 26 日起：**

* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG

**2022 年 7 月 30 日起：**

* 宇通 ZK6115HG1

**2022 年 8 月 13 日起：**

* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG

**2022 年 8 月 18 日起：**

* 宇通 ZK6115HG1

**2022 年 8 月 22 日起：**

* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG

## 電牌

### 往路環方向

* 2016 年 8 月 20 日前，中文頭牌顯示為：**石排灣**
* 2016 年 8 月 20 日後，中文頭牌更改為：**蝴蝶谷大馬路**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

* 2013 年第四季使用電子貨類儲值咭搭乘客流平均每日約 1230 人，即每班約 19 人乘搭，平均載客率為 38%。

## 圖片集

### 22F 路線時期

* * * * *

### 52 路線時期

* * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士25AX路線

**澳門巴士 25AX 路線**是由**新福利**經營，往返**關閘**和**蝴蝶谷大馬路**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 配合早上尖峰上班上學的出行需要，且為優化近期因關閘總站停用後的路線安排，交通事務局經評估現時 25 路線乘客的出行情況，為加快疏導乘客，於 2017 年 9 月 8 日起調配現有資源，把部分 25 路線班次抽調以新增本線。
* 2017 年 9 月 14 日，本線末班車延長至 09:00。
* 2017 年 9 月 16 日，本線增加週六、日服務，即每天營運（強制性假期除外），服務時間與平日相同。
* 2019 年 7 月 31 日，熱帶風暴 "韋帕" 襲澳，澳門氣象局一度發出八號風球，大批訪澳旅客滯留於港珠澳大橋澳門邊檢大樓及亞馬喇前地一帶，交通事務局緊急開辦該路線疏導旅客直至翌日凌晨 1 點並加入 18 米車型行駛。路線改為亞馬喇前地前往關閘，中途路線不停靠任何站點。
* 2019 年五一黃金周、十一黃金周期間，交通事務局因應訪澳旅客人流大增並開辦本線下午班次由 15:30 至 18:30 結束，每 12 至 20 分鐘一班車。當局原計劃於 2020 年農曆新年期間再開辦本線下午服務疏導訪澳旅客前往關閘的客流，因應武漢新型肺炎疫情影響致訪澳內地旅客大減，為免資源浪費，即時取消本線下午班次。
* 2020 年 2 月 1 日，因應 COVID-19 疫情持續，為免資源浪費，本線暫停運作，直至另行通知。
* 2020 年 5 月 4 日，為配合澳門高中階段復課，本線恢復服務。服務時間調整為平日（星期一至五）07:00-08:00，班距 15 分鐘。
* 2020 年 5 月 11 日，本線延長營運時間至上午 9 時。
* 2020 年 6 月 8 日起，本線改為雙向線。
* 2021 年 1 月 4 日起，本線上午服務時段改為 06:00-09:00，並增設下午服務時段為 16:00-19:00。
* 2021 年 5 月 1 日至 5 月 2 日期間，本線調整服務時間，分別為上午 6 時至 9 時、下午 4 時至晚上 7 時。
* 2021 年 8 月 14 日起，靠近關閘東側旅遊巴上下客區的「關閘廣場」站更名為「關閘東側上下客區」站。
* 2022 年 3 月 26 日起，往蝴蝶谷大馬路方向新增路氹連貫公路行人天橋近澳門倫敦人酒店一側的「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」站取消停靠。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日起，新增停靠「連貫公路／威尼斯人」站。

## 使用車輛

**2022 年 8 月 23 日前：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 8 月 23 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2022 年 10 月 11 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

**2022 年 10 月 11 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

**2022 年 10 月 24 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

**2022 年 11 月 7 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2022 年 12 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2023 年 1 月 17 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

### 特見

* 宇通 ZK6180HGH 
（2019 五一、十一黃金周及熱帶氣旋「韋帕」發出八號風球期間）

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 7,501 班次，乘車人次為 765,754 人次，平均每班接載 102.1 人次。

## 圖片集

* * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士25BS路線

**澳門巴士 25BS 路線**是由**新福利**經營，往返**橫琴澳方口岸**和**望德聖母灣**的巴士路線。

## 開辦背景及過程

* 2021 年 9 月 17 日，橫琴粵澳深度合作區成立，橫琴口岸和蓮花大橋成為連接深合區的重要和唯一通道。但自 2020 年 8 月 18 日下午 3 時起俗稱蓮花口岸的路氹邊檢大樓正式遷往位於新橫琴口岸的橫琴口岸澳門口岸區後，橫琴澳方口岸往返澳門市區的公共巴士路線繼續嚴重不足，更快捷直達澳門市區和氹仔市區只有一條 25B 路線，而且在每天上午尖峰時段大排長龍，龍尾甚至排到口岸出入境車道，最長需要等候 1 小時才能成功上車，乘客就算成功上車仍要在路氹一帶繞路行駛。對於使用該口岸出入境人士來說，往返橫琴澳方口岸巴士路線嚴重不足，與一關之隔的珠海方口岸的交通配套形成強烈對比。
* 2021 年 11 月 12 日，新福利宣佈因應橫琴澳方口岸使用公共巴士的客流變化，為解決早上及傍晚高峰潮汐式客流的通勤壓力，由 11 月 15 日起推出本線，作為 25B 路線的特班車，藉以疏導路氹連貫公路一帶每日跨境通勤的乘客，同時更有利舒緩 25B 路線前往澳門區的客流。
* 2021 年 11 月 13 日，新福利公佈本線營運安排，該線循環往返橫琴澳方口岸至望德聖母灣，以大巴車型行走，服務時間為 06:30-09:00 及 17:00-19:00，周日及強制性假日停駛，班次頻率為每 8 至 13 分鐘一班。

## 簡介及歷史

* 2021 年 11 月 15 日，本線正式開辦。
* 2022 年 3 月 26 日起，往橫琴澳方口岸方向新增路氹連貫公路行人天橋近澳門倫敦人酒店一側的「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」站更名為「連貫公路／巴黎人花園」站。
* 2022 年 7 月 11 日至 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日至 8 月 1 日，為配合「防控鞏固期」，本線維持上述措施。
* 2022 年 8 月 2 日，「防控鞏固期」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日起，新增停靠「蓮花路／新濠影匯」站。
* 2023 年 2 月 27 日起，本線延長上午服務時間至 09:30。
* 2023 年 4 月 30 日至 5 月 1 日，因應「五・一黃金周」將至，本線增加服務時間為 09:00 至 20:00，班次為 20 至 30 分鐘一班。

## 使用車輛

**2021 年 11 月 17 日前：**

* 宇通 ZK6128HG

**2021 年 11 月 17 日 - 11 月 18 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 宇通 ZK6128HG

**2021 年 11 月 19 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 6 月 25 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 8 月 4 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 8 月 11 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 8 月 18 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 12 月 26 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2023 年 1 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2023 年 4 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 爭議

* 2021 年 11 月 15 日，本線開通首日上午客量一般，**25B** 路線在上午時段每班車的車廂仍然擠滿人群，因此開辦成效備受質疑。新福利發出新聞稿，指本線開通後客流疏導效果顯著，本線於首日橫琴澳方口岸早尖峰時段客流疏導能力增加接近四成。但在上午時段明顯地 25B 路線之客量明顯比本線多，本線客量為 1,100 人次，而 25B 路線客量為 3,300 人次。新福利指高效快速集散客流，大幅縮短排隊長度及候車時間，同時改善 25B 路線在各中途站的運載能力。
* 對於網上流傳和有聽眾致電澳門電台中文頻道晨間時事烽煙節目**澳門講場**指本線於 2021 年 11 月 15 日開通因抽調巴士行駛本線影響 **5** 路線服務；新福利於 2021 年 11 月 16 日再發出新聞稿澄清相關事件，指出 5 路線在晨間尖峰時段的巴士運力及班次沒有減少，更沒有抽調 5 路線的運力服務本路線。5 路線班次隔間基本準時，惟在個別時段受路面堵塞影響，會引致中途站班次間隔不均或出現脫班情況。故見及此，新福利對 5 路線將以加班車於部分中途站「插入」班次加強服務，以彌補因路面堵塞引致脫班情況。由即日起調整早尖峰時段快線 **5AX** 路線增加中途站點，疏導澳門半島一帶使用巴士通勤的乘客。
* 自該線開通後新福利稱能夠分流繁忙時間路氹城往返橫琴通勤的乘客，但上午繁忙時間 25B 路線繼續擠滿車廂與該線形成強烈對比，引起社交平台中的專頁和部分網民於網上平台涉及交通和涉及橫琴方面的微信群組中均作出批評，有部分網民更目睹和拍到該線車輛在下午繁忙時間由橫琴澳方口岸開出到望德聖母灣一段期間都出現「空載」的情況。

## 圖片集

* * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士26AT路線

**澳門巴士 26AT 路線**是已取消的路線，由**新福利**經營，往返**筷子基北灣**和**黑沙海灘**。

## 簡介及歷史

* 2018 年 6 月 30 日，為配合民政總署於亞美打利庇盧大馬路（俗稱：新馬路）開展排水系統改善及路面重鋪工程，期間該路段臨時改為單向行車，即車輛取道新馬路只能由中區前往十六浦方向，15 條巴士路線需要改道行駛。因 **26A** 路線往黑沙海灘方向改為取道西灣大橋前往離島，交通事務局於上述路線基礎下開設本線。
* 2018 年 7 月 3 日，本線新增停靠「高士德／連勝」站。
* 2018 年 7 月 15 日，本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。
* 2018 年 7 月 21 日，本線新增停靠「運動場／賽馬會」站，「望德聖母灣馬路／銀河」站改名為「排角／銀河」站。
* 2018 年 8 月 17 日起，因新馬路排水系統改善及路面重鋪工程完工並恢復雙向行車，本線結束服務。

## 使用車輛

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

## 路線資料

### 收費

* 現金收費：澳門幣 6 圓；
* 澳門通全民卡：全程扣減 3.0 圓；
* 澳門通學生卡：全程扣減 1.5 圓；
* 澳門通長者卡及殘疾卡：全程免費。

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務
* 澳門已取消巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士27S路線

**澳門巴士 27S 路線**是已取消的路線，由**澳巴**經營，往返**青洲坊**和**新城 A 區**。

## 簡介及歷史

* 2022 年 7 月 23 日起，為配合「防疫鞏固期」，本線臨時開辦，往返新城 A 區的地盤。
* 2022 年 8 月 2 日起，為配合「穩定期」，本線繼續營運。
* 2022 年 8 月 8 日，因應公共巴士路線已恢復基本運作，本線停止營運。

## 本線特色

* 本線為首條於新城 A 區設站的路線。

## 使用車輛

**2022 年 7 月 23 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

**2022 年 7 月 24 日、7 月 31 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV
* 宇通 ZK6105HG

**2022 年 7 月 25 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV
* 宇通 ZK6105HG
* 宇通 ZK6128HGE
* 宇通 ZK6128HNGE

**2022 年 7 月 26 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV
* 宇通 ZK6128HGE

**2022 年 7 月 27 日：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

**2022 年 7 月 28 日：**

* 宇通 ZK6118HGE
* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

**2022 年 7 月 29 日 - 7 月 30 日、8 月 1 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 運作情況

* 2022 年 7 月 25 日，澳門踏入「鞏固期」的第三日，同時是踏入「鞏固期」後的首個工作日，澳巴公佈首日上午客流情況中，客量明顯增加，共開出 19 班次，比原定班次增加一倍。

## 爭議

* 本線為首條於新城 A 區設站的路線，對於在新城 A 區工作的建築工人來說比以往更方便。然而本線取消後，意即新城 A 區所有站點也會取消，建築工人只可通過其他交通方式或違規步行離開新城 A 區。
* 2022 年 8 月 20 日，澳門日報刊登街總黑沙環社區服務中心主任譚文健表示，早前因應防疫政策當局臨時開通本線，以便利新城 A 區工作人員往返，但其後隨著疫情穩定取消。近日收到不少居民反映指本線為他們上下班帶來便利，期望當局能保留以作為恆常路線。據資料統計，「鞏固期」開通首日較原定增加一倍，可見其需要性。因此，建議交通事務局考量工地居民出行需要，保留本線作為恆常路線，並且於新城 A 區內增設停靠位於馬萬祺博士大馬路及濠江圓形地的站點，方便於新城 A 區工作的建築工人。
* 2022 年 11 月 12 日，澳門立法會直選議員兼群力智庫副理事長梁鴻細表示，早前交通事務局為配合「防疫鞏固期」，臨時開通本線往返新城 A 區，保障居民通勤需要，輔助疏導及減少人流聚集；惟隨疫情穩定，該路線現已停止營運，新城 A 區所有巴士站點已被取消，工友只可透過其他交通方式，或步行進出新城，倘逢風雨驟至，更何謂危機四伏，倍添艱辛。又指 A 區工程建設如火如荼，目前該區有 17 個在建項目，而在開通首日共開出 19 個班次，比原定增加一倍，其客量需求情況，可見一斑。他建議復辦本線並將其設為怛常路線，以應對乘車需求；並冀於新城 A 區內增設馬萬祺博士大馬路及濠江圓形地的站點，讓巴士停靠，便捷工友出入。如有條件，希望考慮安排 **101X** 及 **102X** 巴士路線，增設濠江圓形地站點，進一步向居民提供友善的跨區公共運輸服務。另亦建議工地公司在許可條件下，提供接駁車輛專線，保障工友安全有序，順利到崗。
* 2023 年 2 月 18 日，北區社區咨詢委員會召集人高岸峰表示，隨著存門通關復常，整體交通面臨不少壓力。雖然 A 區暫未有居民入住，卻是前往港珠澳大橋澳門邊檢大樓的必經之路，交通受居民關注。不少居民反映，早晚高峰時間和節假期間，進入新城 A 區的通道經常塞車，認為與出境車輛通關不暢，以及 A 區的道路設計和規劃不周有關。他希望當局分析車輛通關及不同時段的道路使用情況，確保通關暢順，從而減輕道路壓力。另外，現時 A 區有大量施工人員進駐，區內出行需求增加。區內公交配套不足且中途沒有上下客站點，工人需步行上下班，容易造成不便和通行風險。建議當局提升區內路網容量和公交配套，優化途徑該區以及前往口岸的巴士站點和班次，保障居民和旅客的出行需要。

## 圖片集

* *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士27路線

**澳門巴士 27 路線**是由**澳巴**經營，往返**望廈**和**青洲**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2011 年 6 月 12 日，配合交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線開設，由澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車有限公司聯營，服務時間為 07:00-20:00，班距 20 分鐘。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司營運，並調整本線服務時間為 07:00-22:00，班距 15 分鐘。
* 2012 年 4 月 18 日，本線往程增設停靠「鴨涌河變電站」站，並取消停靠「街總社區服務大樓」站。
* 2013 年 8 月 1 日，本線返程往青洲方向增設停靠「青蔥大廈」站。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司營運，並調整本線服務時間為 07:00-22:00，班距 15 分鐘。
* 2014 年 12 月 18 日，配合珠澳跨境工業區口岸及關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為 06:00-22:00。
* 2016 年 4 月 25 日起，改用中巴行駛，以配合客量增長。
* 2016 年 7 月 2 日，因巴士站合併，取消停靠「青洲／美居廣場」站。
* 2016 年 9 月 4 月，本線往青洲方向臨時取消停靠「看台街／騎士馬路」、「關閘馬路」及「三角花園」站，臨時改停靠在祐漢新村第一街近吉祥樓增設「吉祥樓」臨時站和「拱形馬路／蓮峰廟」站。
* 2016 年 9 月 30 日，相關措施改為永久實施，「吉祥樓」臨時站更名為「祐漢第一街」。
* 2017 年 4 月 29 日，往青洲方向取消停靠「馬場北大馬路」站、「關閘總站」，改停靠「關閘廣場」站。
* 2017 年 8 月 23 日，颱風天鴿襲澳，關閘地下巴士總站受到嚴重風暴潮破壞暫停使用，本線往黑沙環方向不停靠該站。
* 2017 年 12 月 22 日起，臨時暫停使用「君悅灣」站。
* 2018 年 7 月 21 日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營，是繼開線以來，澳巴再次經營本線。
* 2018 年 12 月 15 日，往黑沙環方向恢復停靠關閘廣場地下公共客運總站。
* 2019 年 6 月 1 日，本線服務時間調整至 06:00-00:00。
* 2019 年 7 月 27 日起，「第二警司處」站改名為「北區警司處」站。
* 2021 年 1 月 1 日起，為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「黑沙環」更名為「勞動節大馬路」。
* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將開通，多個巴士站開始改名：
  * 「鴨涌河變電站」站改名為「青茂／鴨涌河變電站」站。
  * 「青蔥大廈」 站改名為「青茂／青蔥大廈」站。
* 2021 年 10 月 16 日起，本線總站將改由望廈總站開出，循環點為青洲，並同步取消近青洲的站點，改為與 8／8A 路線同站。
* 2022 年 6 月 24 日凌晨 1 時起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠「祐漢街市」站。
* 2022 年 6 月 28 日下午 5 時 30 分起，因應裕華大廈實施封控措施，「勞動節街／裕華」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，本線恢復營運，同時由當日至 8 月 7 日臨時開設**特班車路線**往返新城 A 區的公共房屋群地盤。
* 2022 年 7 月 23 日至 28 日，因祐漢吉祥樓被列為「封控區」，「祐漢第一街」站暫停使用，臨時停靠「永定街」站。

## 本線特色

* 本線是新巴士服務模式前最後一條新增的路線
* 本線是唯一一條經過三個澳門區邊境口岸的日間路線 
 **（跨境工業區邊檢大樓、青茂邊檢大樓、關閘邊檢大樓）**
* 本線是唯一一條全程均在澳門北區內行走的日間路線
* 本線是唯一一條往返程均途經關閘的日間路線
* 本線是首條使用大巴往返青洲的巴士路線

## 使用車輛

### 新福利及澳巴聯營時期

* 澳巴：豐田 Coaster
* 新福利：三菱 Rosa

### 維澳蓮運時期

* 宇通 ZK6770HG

### 新時代時期

**接辦後至 2016 年 4 月 24 日：**

* 宇通 ZK6770HG

**2016 年 4 月 25 日起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2017 年 9 月 4 日起：**

* 宇通 ZK6118HGE

### 澳巴時期

**2022 年 4 月 16 日前：**

* 宇通 ZK6118HGE

**2022 年 4 月 16 日起：**

* 宇通 ZK6118HGE
* 宇通 ZK6115HG1

**2022 年 4 月 23 日起：**

* 宇通 ZK6118HGE

**2023 年 1 月 9 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

## 電牌

### 往黑沙環方向

* 2021 年 1 月 1 日前，中文頭牌顯示為：**黑沙環**
* 2021 年 1 月 1 日至 10 月 15 日，中文頭牌更改為：**勞動節大馬路**
* 2021 年 10 月 16 日後，中文頭牌更改為：**望廈**

### 往青洲方向

* 2023 年 1 月前，中文頭牌顯示為：**青洲**
* 2023 年 1 月起，中文頭牌更改為：**青洲（經：青茂口岸）**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 過往路線停站

## 本線分流路線

* 澳門巴士 27S 路線（已取消）

## 重大意外及爭議事件

* 2012 年 1 月 25 日早上，一輛正行駛 **27** 路線的「宇通」小巴（車隊編號：1055），沿菜園路往勞動節大馬路方向行駛，當駛至與馬場東大馬路交界時，懷疑一輛運載石油氣貨車衝紅燈，巴士攔腰猛撞石油氣貨車，並將車推撞向路中安全島的花圃石壆始停下。石油氣貨車事後被撞至嚴重變形扭曲，巴士車頭亦嚴重損毀，意外中貨車司機受傷被困車廂，要由消防員救出送院治理，慶幸石油氣貨車上只有一個空的石油氣樽才沒有釀成災難。
* 2021 年 12 月 21 日，一名駕駛本線的車長於青洲大馬路往青洲方向涉嫌逆線爬頭，過程十分危險，而該過程被網民目擊並拍照發佈至社交媒體。澳巴其後於 12 月 23 日對該事件作出回應，表示已對該車長作出解僱處理。

## 圖片集

### 新時代時期

* * *

### 澳巴時期

* * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士28A路線

**澳門巴士 28A 路線**是由**澳巴**經營，往返**外港碼頭**及**柯維納馬路**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 1989 年 2 月 18 日，本線投入服務，由新福利營運往返外港碼頭至巴波沙總督前地，當時運作模式是「揚手即停」，派車五輛，每十二分鐘一班車。
* 2005 年 4 月 8 日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往氹仔方向取消行經亞馬喇前地，由殷皇子大馬路友誼廣場巴士站取代中銀巴士站上下客；往港澳碼頭方向取消行經亞馬喇前地的中國銀行站及殷皇子大馬路巴士站。
  * 由澳門往氹仔的行車路線如下：原線→殷皇子大馬路→南灣大馬路→何鴻燊博士大馬路→西灣湖景大馬路→西灣大橋→海洋花園大馬路→史伯泰海軍將軍馬路→原線。
  * 氹仔往澳門的行車路線：原線→史伯泰海軍將軍馬路→海洋花園大馬路→西灣大橋→西灣湖景大馬路→何鴻燊博士大馬路→西灣街→南灣大馬路→原線。
* 2005 年 10 月 5 日，嘉樂庇總督大橋恢復有限度通車，本線恢復原線行駛。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
* 2014 年 3 月 15 日，配合巴士站分流，本線取消停靠「氹仔花城」站。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
* 2016 年 6 月 25 日，因配合輕軌高架橋吊裝工作，停靠「氹仔中葡小學」站後，取消停靠「黑橋／地堡街」站、「澳門運動場」站，改停靠「基馬拉斯／濠景」站。
* 2016 年 9 月 24 日：
  * 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
  * 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
* 2016 年 10 月 9 日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，由 10 月 9 日晚上 8 時起，恢復停靠「黑橋／地堡街」站、「澳門運動場」站。
* 2017 年 6 月 1 日，本線調整例假日班距，由現時尖峰 10-12 分鐘、離峰 12-15 分鐘，改為尖峰 12-15 分鐘、離峰 15-18 分鐘。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「旅遊活動中心」站改名為「金蓮花廣場」站
  * 「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站
* 2019 年 12 月 28 日起，配合輕軌氹仔線投入服務，新增停靠「柯維納馬路」站，並以本站為循環點。 往氹仔的頭牌亦由「氹仔」改名為「柯維納馬路」。
* 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，本線取消停靠「葡京酒店」站。
* 2021 年 11 月 8 日至 2022 年 5 月 21 日，因工程關係，本線臨時取消停靠「泉悅花園」站、「嘉模泳池」站、「氹仔官也街」站，臨時停靠「奧林匹克大馬路」站，以及位於「黑橋／地堡街」站的附近臨時站。
* 2022 年 5 月 28 日起，「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站；「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」。
* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。
* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」，並改停靠「羅理基／馬六甲街」。
* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 本線特色

* 本線是澳門唯一一條以外港碼頭為起點，途經新口岸區往返氹仔市區的巴士路線。
* 本線在新福利營運時期中，由外港碼頭總站開出的末班車時間為 23:50，為當時所有澳氹日間巴士路線中最晚開出前往氹仔的路線。現在則被 AP1 路線取代，其末班車開出時間為 01:20，本線末班車開出時間只是 00:10。

## 使用車輛

### 新福利時期

* 2005 年前：三菱 Rosa 單門
* 2005 年至 2010 年：三菱 Rosa 雙門／Benz O814
* 2010 至 2011 年：蘇州金龍 9.2 米巴士／三菱 Rosa 雙門
* 特見：9.8 米 Dennis Dart 巴士／三菱 Fuso 大巴

### 維澳蓮運時期

* 宇通 ZK6902HG

### 新時代時期

* 宇通 ZK6902HG

### 澳巴時期

**2021 年 1 月前：**

* 宇通 ZK6902HG

**2021 年 1 月起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 3 月 23 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6986HG
* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 4 月 24 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 4 月 27 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 4 月 30 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 5 月 2 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 5 月 14 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

## 電牌

### 往氹仔方向

* 2019 年 12 月 28 日前，中文頭牌顯示為：**氹仔**
* 2019 年 12 月 28 日後，中文頭牌更改為：**柯維納馬路**
* 2022 年 6 月 19 日起，新增轉頁顯示：**輕軌馬會站**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 趣事

2020 年 6 月 3 日，澳巴一部行駛 28A 路線的巴士因電牌故障，顯示為 8 路線，並出現在氹仔「柯維納馬路」巴士站。

## 圖片集

### 新福利時期

* 

### 新時代時期

* * * *

### 澳巴時期

* * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士28BX路線

**澳門巴士 29 路線**是由**澳巴**經營，往返**青洲**及**東方拱門**的巴士路線。

## 簡介及歷史

### 28BX 路線

* 本線是新福利以至是澳門的第一條 **X** 線。
* 本線曾在新福利時代開設皇朝總站單向開往青洲總站的特班車。
* 2011 年之前，本線稱「28B 短線」，部份車頭牌於製作時使用了簡稱「28BX」。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運經營，名稱亦統一為「28BX」。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由新時代經營。
* 2015 年 6 月 6 日，拱形馬路道路工程，臨時單向行車，本線改經台山中街，取消停靠「拱形馬路」站，臨時停靠「關閘馬路／三角花園」站。
* 2015 年 10 月，拱形馬路工程完成，臨時措施改為永久，「拱形馬路」站正式取消。
* 2016 年 7 月 2 日，因巴士站合併，取消停靠「青洲／美居廣場」站。
* 2017 年 8 月 19 日，取消停靠「亞馬喇前地」站，頭牌亦因此更改為「東方拱門」。

### 29 路線

* 2018 年 4 月 21 日，因字母「X」被定義為快線，本線改編號為 **29**。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。
* 2019 年 3 月 1 日，配合慕拉士大馬路公共房屋項目施工及考慮乘客的候車安全，取消「慕拉士／發電廠」巴士站。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「旅遊活動中心」站改名為「金蓮花廣場」站
  * 「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站
  * 「第二警司處」站改名為「北區警司處」站
* 2020 年 12 月底至 2021 年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，往東方拱門方向臨時取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。
* 2021 年 11 月 27 日起，「慕拉士馬路／望廈」站更名為「慕拉士馬路／望善樓」站。
* 2022 年 5 月 28 日起，「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站；「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」。
* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。
* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」，改停靠「羅理基／馬六甲街」。
* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 使用車輛

### 新福利時期

* 三菱 Rosa
* Man、Dennis Dart、Dennis Dart SLF（28BX 特班車）

### 維澳蓮運時期

* 宇通 ZK6770HG

### 新時代時期

* 宇通 ZK6770HG

### 澳巴時期

**2022 年 4 月 29 日前：**

* 宇通 ZK6770HG
* 三菱 Rosa

**2022 年 4 月 29 日起：**

* 宇通 ZK6770HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 6 月 14 日起：**

* 宇通 ZK6770HG
* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 6 月 17 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 8 月 29 日起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 9 月 17 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 12 月起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2023 年 1 月 9 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

## 電牌

### 往葡京方向

* 2017 年 8 月 19 日前，中文頭牌顯示為：**亞馬喇前地**
* 2017 年 8 月 19 日後，中文頭牌更改為：**東方拱門**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 重大意外

* 2012 年 1 月 22 日，一輛行駛 **28BX** 線的「宇通」小巴（車隊編號：1021），在友誼大馬路轉入漁翁街時，懷疑因超前與機車發生碰撞，女司機連人帶車失控倒地，機車滑前約一米，女騎士則被捲入車底，頭部更被巴士輾過，當場死亡。這是維澳蓮運自 2011 年 8 月營運以來的首宗致命交通意外。

## 趣事

* 過去，新福利每晚收車時段，會特別開辦由新口岸／科英布拉街開出，前往青洲的 28BX 特班車服務。在 2009 年，曾有一名司機在駕駛丹尼士飛標 SLF 11 米車型，在按電牌器上誤以為按「282」，便會在電牌頭牌顯示「28B」或「28BX」路線，但因電牌設定，卻顯示了不存在的「282」路線，方向則駛往「氹仔」。如顯示 28BX 路線，電牌器上應輸入「289」。
* 2018 年 9 月 20 日，早已取消半年以上的 28BX 路線，卻首次在澳巴登場，原因是司機在按電牌時錯誤地按了過去的「28BX」，沒有正確按 29 路線。

## 圖片集

### 新福利 28BX 路線時期

* *

### 新時代 28BX 路線時期

* * *

### 澳巴 29 路線時期

* * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士28B路線

**澳門巴士 28B 路線**是由**澳巴**經營，往返**青洲**和**媽閣**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線約於 1991 年下半年投入服務，由新福利營運往返外港碼頭至峰景酒店，當時運作模式是「揚手即停」，派車四輛，每八分鐘一班車。
* 本線開辦前，青洲一帶只有 8 號一條常規巴士線路連接澳門市區，而青洲聖若瑟中學的學生放學則主要依靠只於上課日中午時段從青洲自來水公司開出前往媽閣的 5 路線特別班次。
* 本線另設一條區間車 **28BX** 路線，由青洲總站往返亞馬喇前地。
* 本線在新福利時代曾開出特班車，由皇朝總站開出。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
* 2015 年 6 月 6 日，拱形馬路道路工程，臨時單向行車，本線改經台山中街，取消停靠「拱形馬路」站，臨時停靠「關閘馬路／三角花園」站。
* 2015 年 10 月，拱形馬路工程完成，臨時措施改為永久，「拱形馬路」巴士站正式取消。
* 2016 年 7 月 2 日，取消停靠「青洲／美居廣場」站。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。
* 2019 年 3 月 1 日，配合慕拉士大馬路公共房屋項目施工及考慮乘客的候車安全，取消「慕拉士／發電廠」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「旅遊活動中心」站改名為「金蓮花廣場」站
  * 「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站
  * 「第二警司處」站改名為「北區警司處」站。
* 2020 年 12 月底至 2021 年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，往媽閣廟方向臨時取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。
* 2021 年 4 月 17 日至 5 月 12 日期間，為配合澳門輕軌媽閣站一帶道路重整工程，本線臨時取消停靠 「民國馬路」、「西灣／大興大廈」及「半邊橙／迅發花園」站，臨時停靠「民國馬路／西灣湖」、「西灣」及「半邊橙」站。
* 2021 年 11 月 27 日起，「慕拉士馬路／望廈」站更名為「慕拉士馬路／望善樓」站。
* 2022 年 5 月 28 日起，「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站；「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」。
* 2022 年 6 月 19 日首班車起至晚上 9 時，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。
* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」，改停靠「羅理基／馬六甲街」。
* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」，改停靠位於上海街附近的臨時站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 使用車輛

### 新福利時期

* 三菱 Rosa

### 維澳蓮運時期

* 宇通 ZK6770HG

### 新時代時期

* 宇通 ZK6770HG
* 三菱 Rosa

### 澳巴時期

**2022 年 4 月 24 日前：**

* 宇通 ZK6770HG
* 三菱 Rosa

**2022 年 4 月 24 日起：**

* 宇通 ZK6770HG
* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 4 月 28 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG
* 宇通 ZK6770HG

**2022 年 5 月 14 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

## 電牌

### 往媽閣方向

* 2015 年 3 月 28 日前，本線中文頭牌顯示為：**媽閣廟站**
* 2015 年 3 月 28 日後，本線中文頭牌簡化為：**媽閣廟**
* 2022 年 12 月 3 日後，本線中文頭牌更改為：**媽閣**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 重大意外

* 2012 年 6 月 4 日中午十二時許，五十餘歲男司機駕駛 **28B** 維澳蓮運巴士（車隊編號：1078）沿風順堂街駛入風順堂街及鵝眉街交界時，懷疑有車不讓先，巴士撞及前面行駛的一輛七人車尾部，由於衝力強大，巴士剷上人行道，撞毀欄杆始停下，更險衝入現場一間咖啡室，使店主和顧客都受到不同程度的驚嚇。意外導致巴士左邊車頭凹陷、車身玻璃碎裂，私家車尾防撞欄則被撞甩，碎片遍地。幸當時人行道沒有途人，否則後果堪虞。巴士司機和七人車女司機及乘客沒有受傷，意外原因待查。

## 圖片集

### 新福利時期

* 

### 新時代時期

* *

### 澳巴時期

* * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士28CX路線

**澳門巴士 28CX 路線**是一條已取消的路線，由**澳門新福利公共汽車有限公司**經營，往返**回力**和**外港碼頭**。

## 簡介及歷史

* 2011 年之前，本線由大賽車委員會營運。
* 2011 年 8 月 1 日，為配合新巴士模式運作，本線正式開辦並編號為 28CX，由澳門新福利公共汽車有限公司營運，服務時間為 07:00-19:00，僅於澳門格蘭披治大賽車舉行期間服務，班距 6 分鐘。
* 2013 年，調整本線班距為 10 分鐘。
* 2014 年，調整本線班距為 15 分鐘。
* 2015 年，調整本線班距為 22-30 分鐘。
* 2016 年起，由於乘客量偏少，因此本線取消服務。

## 使用車輛

* 三菱 Rosa

## 路線資料

### 收費

全程免費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 圖片集

* 

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務
* 澳門已取消巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士28C路線

**澳門巴士 28C 路線**是由**新福利**經營，往返**回力**和**騎士馬路**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線在 1989 年 1 月 31 日投入服務，由新福利營運往返外港碼頭至關閘，當時運作模式是「揚手即停」，派車八輛，每七分鐘一班車。
* 本線在 1996 年春節期間曾開出 28C 新年特別線，途經關閘、水坑尾、港澳碼頭。
* 本線曾有特班車，平日上學期間的 12:30 由皇朝總站開出。
* 2013 年 3 月 16 日起，為減輕拱形馬路交通壓力，取消停靠「三角花園」站。
* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間及班距為：
  * 往回力方向：服務時間為 06:00-01:00，班距為 10-15 分鐘
  * 往關閘方向：服務時間為 06:15-00:45，班距為 10-15 分鐘
* 2016 年 7 月 2 日，早前因配合東望洋斜巷工程而臨時調整的巴士路線安排還原，本線恢復停靠「盧廉若公園」站、「東望洋斜巷」站及「得勝斜巷」站。
* 2016 年 11 月 18 日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次以跳站形式運行，將由關閘總站開出後跳站至「提督馬路／雅廉訪」站後繼續原線行駛。
* 2017 年 4 月 9 日，取消停靠「祐漢第二街」站，改停靠新設的「長壽大馬路／勝意樓」站。
* 2017 年 8 月 19 日，本線往回力方向取消停靠「亞馬喇前地」、「葡京酒店」站。
* 2018 年 6 月 16 日，增加停靠「看台街／騎士馬路」站，取消停靠「關閘馬路」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「旅遊活動中心」站改名為「金蓮花廣場」站
  * 「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站
  * 「得勝斜巷」站改名為「得勝斜路」站
* 2021 年 5 月 4 日至 28 日期間，因加思欄新馬路道路工程影響，期間「愕斜巷／山頂醫院」 及「嘉思欄花園」站暫停使用，臨時改停靠「水坑尾／方圓廣場」及「八角亭」站。
* 2022 年 3 月 5 日至 9 月 20 日，因高美士街管線工程關係，暫停使用「回力」站，改為停靠位於水塘巷近回力一側的回力臨時總站。
* 2022 年 5 月 28 日起，「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站；「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」。
* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。
* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」，並改停靠「羅理基／馬六甲街」。
* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」，改停靠位於上海街附近的臨時站。
* 2022 年 6 月 24 日凌晨 1 時起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠「祐漢街市」站。
* 2022 年 6 月 29 日至 7 月 13 日，因應二龍喉街的臨時交通安排，本線臨時不停靠「陳瑞祺中學」、「粵華中學」，改停靠「得勝花園」、「塔石廣場」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 8 月 1 日至 8 月 15 日，鮑思高街進行鋪設天然氣管工程，本線臨時不停靠「螺絲山公園」、「福海花園」，並改停靠「鮑思高球場」、「慕拉士馬路／望善樓」。

## 本線特色

* 本線為新福利成立後首條開辦的巴士路線，亦是首條開辦的 28 系路線。
* 本線為澳門首條開辦時已全線使用空調小巴的巴士路線。
* 本線為澳門首條及現今唯一一條以英文字母 **C** 為字尾的路線。

## 使用車輛

* 三菱 Rosa

## 電牌

### 往關閘方向

* 2017 年 8 月 23 日前，中文頭牌顯示為：**關閘**
* 2018 年 6 月 16 日前，中文頭牌更改為：**關閘馬路**
* 2018 年 6 月 16 日後，中文頭牌更改為：**騎士馬路**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 36,964 班次，乘車人次為 1.923.221 人次，平均每班接載 52 人次。

## 本線特別路線

* 澳門巴士 28CX 路線（已取消）

## 圖片集

* * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士2A路線

**澳門巴士 2A 路線**是由**澳巴**經營，往返**東方明珠**和**亞馬喇前地**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線最早於 1998 年時已經投入服務，當年澳門東北區快速發展，新福利在 2 路線的基礎上，開設了 2 短線。但由於路線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設，在開設後數個月就停駛。
* 2009 年 4 月 26 日起，澳門特別行政區政府交通事務局進行第二階段巴士路線調整，2 短線巴士改為 2A 路線，並修改行程為往返「東方明珠總站」及「亞馬喇前地」。2 短線巴士原由順景廣場總站往返南灣／羅保博士街，其行程與 2 路線相同，只是不往新馬路、媽閣廟。
  * 當時班次是 19:30 前 15-22 分鐘一班；19:30 後 24-26 分鐘一班，比主線稀疏一倍。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營，並加強班距至 8-12 分鐘一班。
* 2015 年 6 月 12 日起，本線改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道，取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。
* 2017 年 4 月 22 日，往東方明珠方向取消停靠「慕拉士／發電廠」站。
* 2017 年 6 月 1 日，本線調整例假日班距，由現時 8-12 分鐘改為尖峰 10-12 分鐘、離峰 12-15 分鐘。
* 2019 年 5 月 18 日起，改為循環線運作。
* 2020 年 3 月 12 日起，「水坑尾街」改名為「水坑尾／天神巷」。
* 2020 年 8 月 1 日起，所有巴士路線平日上午尖峰時段（上午 7 時至 9 時）平均候車時間稍增約 2 至 5 分鐘，而平日下午尖峰時段（下午 4 時至 8 時）之平均候車時間則稍為延長約 4 至 9 分鐘，其餘時段班次亦適當調整。
* 2020 年 12 月底至 2021 年 4 月 3 日，受慕拉士大馬路下水道工程影響，本線往東方明珠方向臨時取消停靠「東北大馬路／海濱」站，臨時停靠「黑沙環新街／南華」站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

## 使用車輛

### 新福利時期

* 蘇州金龍 KLQ6930G（主車）
* 三菱 Rosa（主車）
* 平治 O814 型中巴（特見）

### 澳巴時期

**2013 年 8 月 9 日前：**

* 五洲龍 FDG6920BG
* 五州龍 FDG6751G

**2013 年 8 月 9 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 3 月 17 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 5 月 15 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

## 電牌

### 往黑沙環方向

* 2022 年 6 月 19 日前，中文頭牌顯示為：**東方明珠街**
* 2022 年 6 月 19 日起，中文頭牌更新為：**東方明珠**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

本線的主要功能為輔助 2 路線。但相比 2、12 路線，本線班次非常稀疏，而且 12 路線比本線更快捷，再加上本線亦沒有任何獨市位，令客量十分低迷，新福利時期更派出三菱 Rosa 以節省資源，離峰時段大部份班次都是吉車遊街收場。雖然班次較為頻密，但是過了客量大的尖峰時段後，「見車上車」的乘客佔大多數，部分乘客更於離峰時段情願等 12 路線都不願乘搭本線。後隨著黑沙環區居民對該線需求越來越大，本線於尖峰時段開始出現客滿狀況，亦開始有聲音要求使用更大的車型。

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度共開出 48,170 班，乘車人次為 2,129,662 人次，平均每班接載 44.2 人次。

## 圖片集

### 新福利時期

* 

### 澳巴時期

* * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士2短線

**澳門巴士 2 短線**是已取消的路線，由新福利營運，往返**順景廣場**和**南灣／羅保博士街**。

## 簡介及歷史

* 本線是 2 路線的短線，在 2004 年 2 月 2 日起開辦，由順景廣場總站往來羅保博士街，不往新馬路、媽閣廟。頭班車：祐漢順景廣場：06:45；南灣：07:15。末班車：祐漢順景廣場：19:00；南灣：19:30。每 25 分鐘一班。
* 本線原設立是供乘客轉乘，後來客量不足，在 2008 年起只於上午服務。公眾假期停開。
* 因改用大巴後，電牌受字數局限，本路線改稱 2X，但當電牌顯示中文站名時，頭牌及側牌仍會顯示 2 短線。
* 本線由 2009 年 4 月 26 日起改為 2A 路線，並調整行程為往返東方明珠總站及亞馬喇前地。

## 使用車輛

* 蘇州金龍 KLQ6930G

## 路線資料

## 參考資料

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 新福利公共汽車有限公司

 

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士30X路線

**澳門巴士 30X 路線**是由**澳巴**經營，往返**關閘**和**望德聖母灣**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2016 年 7 月 1 日，新時代副總經理郭棟昌在澳門日報表示，現向交通事務局申請開通本線，從台山、關閘開出後直接前往氹仔市區，不途經北區。
* 2016 年 8 月 29 日，為紓緩尖峰時段市民搭乘該路線之需求，交通事務局透過調配 30 路線的資源新增本線，以跳站形式疏導「李寶椿街」站及「關閘總站」的乘客，從而釋放空間讓澳門半島中途站乘客可以乘搭 30 路線前往目的地。
* 2017 年 2 月 3 日，「觀音蓮花苑」站取消，本線取消停靠。
* 2017 年 4 月 10 日，本線將取道哥英布拉街往氹仔電訊、嘉樂庇總督大橋往皇朝區、北區再返回李寶椿街，其間，取消停靠「廣東大馬路／鴻發」、「氹仔大中華廣場」、「泉裕豪庭」、「湖畔大廈」及「高勵雅馬路」巴士站，並新增停靠「氹仔電訊」站、「史伯泰／盧廉若」站、「蘇利安圓形地」站、「亞馬喇前地」站、「葡京酒店」站、「十月一日前地」站、「北京街／假日酒店」站、「宋玉生廣場」站、「觀音蓮花苑」站、「澳門文化中心」站、「孫逸仙大馬路／金沙」站、「友誼馬路／海港街」站。「驗車中心」站改名為「何賢紳士大馬路」站。另外原於周日及公眾假日停駛，調整為周日及強制性假日停駛。
* 2017 年 9 月 4 日起，因關閘總站受到來自颱風天鴿的嚴重風暴潮破壞而停用，本線總站由「李寶椿街」站調整至「關閘廣場」站。
* 2017 年 12 月 15 日，為加強行車安全及擴大服務範圍，取消停靠「馬場東大馬路」站，新增停靠「勞動節街／中葡職業技術學校」及「黑沙環中街／黑沙環衛生中心」站。
* 2018 年 2 月 3 日，取消停靠「觀音蓮花苑」站。
* 2018 年 7 月 15 日，本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。
* 2018 年 7 月 21 日，本線新增停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。
* 2018 年 9 月 29 日，新增停靠「氹仔中央公園／哥英布拉街」站。
* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「廣東大馬路／成都街」更名為「廣東大馬路／濠尚」。
* 2019 年 3 月 16 日起，配合土地工務運輸局建造行人天橋工程的推進，期間暫不停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站。
* 2019 年 11 月 23 日，恢復停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2020 年 2 月 7 日下午 3 點起，因應新型肺炎疫情持續，為免資源浪費，本線暫停運作，直至另行通知。
* 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，本線取消停靠「亞馬喇前地」站。
* 2020 年 6 月 8 日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為平日（星期一至五）07:00-09:00，班距 10-15 分鐘。
* 2021 年 1 月 1 日起，為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「氹仔」更名為「望德聖母灣」。
* 2021 年 1 月 11 日起，本線大規模調整行程，往關閘改行友誼大橋並取消途經葡京酒店及皇朝區一帶，並大規模調整氹仔一帶的走線。取消停靠「廣東大馬路／馬會」、「廣東大馬路／濠尚」、「氹仔中央公園／哥英布拉街」、「氹仔電訊」、「史伯泰／盧廉若」、「蘇利安圓形地」、「葡京酒店」、「十月一號前地」、「北京街／假日酒店」、「宋玉生廣場」、「澳門文化中心」、「孫逸仙大馬路／金沙」、「友誼馬路／海港街」，新增停靠「氹仔中央公園／成都街」、「廣東大馬路／濠景」、「南新花園」、「華寶花園」、「花城公園」、「海灣花園／海城閣」。同時服務時間改為星期一至六 06:30-10:00 及 15:00-20:00。
* 2021 年 2 月 13 日至 17 日，本線在春節假期期間增設服務並臨時改為全日班次，服務時間為上午 6 時 30 分至晚上 8 時，上下午尖峰時段班距為 6-10 分鐘，離峰時段班距為 20 分鐘。
* 2021 年 8 月 14 日起，靠近關閘東側旅遊巴上下客區的「關閘廣場」站更名為「關閘東側上下客區」。
* 2021 年 11 月 27 日起，為配合站點分流，本線改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日起，增加停靠「湖畔大廈」站。

## 本線特色

* 本線曾經是唯一一條往返程均取道不同大橋行駛的巴士路線。

## 使用車輛

### 新時代時期

* 宇通 ZK6128HG
* 宇通 ZK6118HGE
* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG

### 澳巴時期

**2022 年 2 月 28 日前：**

* 宇通 ZK6118HGE
* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG

**2022 年 2 月 28 日起：**

* 宇通 ZK6118HGE
* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG
* 中通 LCK6113SHEVG

**2022 年 4 月 18 日起：**

* 宇通 ZK6118HGE
* 宇通 ZK6105HG
* 中通 LCK6113SHEVG

**2022 年 5 月 11 日起：**

* 中通 LCK6113SHEVG

**2022 年 8 月 9 日起：**

* 中通 LCK6113SHEVG
* 宇通 ZK6118HGE

**2022 年 8 月 15 日起：**

* 中通 LCK6113SHEVG

## 電牌

### 往澳門方向

* 2017 年 9 月 30 日前，中文頭牌顯示為：**李寶椿街**
* 2017 年 9 月 30 日後，中文頭牌顯示為：**關閘**

### 往氹仔方向

* 2021 年 1 月 11 日前，中文頭牌顯示為：**氹仔**
* 2021 年 1 月 11 日後，中文頭牌更改為：**望德聖母灣**
* 2022 年 6 月 20 日起，新增轉頁顯示：**輕軌排角站**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 圖片集

### 新時代時期

* 

### 澳巴時期

* * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士31T路線

**澳門巴士 31T 路線**是由**澳巴**經營，往返**外港碼頭**和**綜藝館**的臨時巴士路線。

## 簡介及歷史

### 31 路線

* 因應大賽車期間，外港碼頭附近的臨時交通措施，故設立「綜藝館至外港碼頭接駁專線」接載乘客往返綜藝館臨時站與外港碼頭。
* 2011 年 8 月 1 日，本線獲編號為 31。本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。

### 31T 路線

* 2018 年 4 月 21 日，為配合實施巴士新收費，本線編號改為 **31T**。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。

## 使用車輛及服務日

## 路線資料

### 收費

* 免費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 圖片集

### 新時代 31 路線時期

* *

### 澳巴 31T 路線時期

* * * *

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士32T路線

**澳門巴士 32T 路線**是由**新福利**經營，往返**旅遊塔**和**亞馬喇前地**的臨時巴士路線。

## 簡介及歷史

### 32X 路線

* 配合某些活動（如：煙花／美食節等）舉行，故設立「32X」路線接載乘客往返旅遊塔與亞馬喇前地。

### 32T 路線

* 2018 年 4 月 21 日，為配合實施巴士新收費，本線改為 **32T** 路線。

## 使用車輛

### 2019 澳門國際煙花比賽匯演

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

### 2022 年美食節

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 7,034 班次，乘車人次為 2,423 人次，平均每班只接載 0.34 人次。

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士32路線

**澳門巴士 32 路線**是由**新福利**經營，往返**筷子基**及**旅遊塔**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線 1999 年前是於葡京酒店折返，期後因為澳門旅遊塔落成，路線臨時延長至澳門旅遊塔。
* 2001 年 4 月 23 日，上述之臨時措施改為永久生效。
* 2002 年 4 月 8 日，配合水塘馬路通車，本線返程改行水塘馬路，不再行經松山隧道。
* 本線曾一度開辨 32 短線，往來筷子基至葡京一帶。
* 隨著沙梨頭南街一帶居住人口增加，對該區的公共巴士服務需求相應提升，由 2006 年 10 月 17 日起伸延服務該區，同日起返程取消行經提督馬路、青洲大馬路和白朗古將軍大馬路。
* 2007 年 10 月 20 日起，本線新增停靠「南灣湖景大馬路」站，以方便往來南灣湖水上活動中心的市民。
* 2011 年 6 月 12 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線新增停靠「筷子基社屋」站。
* 2011 年 8 月 28 日，取消停靠「教育暨青年局」、「約翰四世大馬路」及「中區／殷皇子馬路」站，新增停靠「亞馬喇前地」站。
* 2016 年 1 月 16 日，本線改為循環線運作，並調整本線服務時間為 06:00-00:00，班距為 5-10 分鐘
* 2017 年 8 月 5 日，停靠「澳門旅遊塔」站後，新增停靠新設的「初級法院刑事大樓」臨時站。
* 2018 年 10 月 27 日起，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「高美士／何賢公園」站改名為「高美士／利澳」站
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「旅遊活動中心」改名為「金蓮花廣場」
  * 「十月一日前地」改名為「十月一號前地」
* 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，本線往筷子基方向取消停靠「亞馬喇前地」站。
* 2022 年 5 月 28 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站
  * 「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」站
  * 「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站
* 2022 年 6 月 19 日首班車起至晚上 9 時，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。
* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」，並改停靠「羅理基／馬六甲街」。
* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2023 年 1 月 19 日，因應「初級法院刑事大樓」站長時間臨時停用，增加停靠「西灣湖街臨時站」後按原路線行駛。

## 使用車輛

本線開辦初期，主要採用三菱 ROSA 小巴行駛。隨著客量增長，本線改以較大型的車輛行駛。

**2011 年 7 月 31 日前：**

* Dennis Dart SLF 10m
* 蘇州金龍 KLQ6930G

**2021 年 7 月前：**

* Dennis Dart SLF 11m
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2021 年 7 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 7 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 8 月 1 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2023 年 1 月 7 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6115GQ
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度共開出 50,872 班，乘車人次為 5,192,604 人次，平均每班接載 102.1 人次。

## 圖片集

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士35S路線

**澳門巴士 35S 路線**是由**澳巴**經營，往返**湖畔大廈**和**鏡湖護理學院**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2022 年 9 月 14 日起，本線開設，往返湖畔大廈及鏡湖護理學院。
* 2022 年 10 月 6 日起，新增停靠「湖畔公園」站、「蓮花路／體育館馬路」臨時站，同時將配合澳門鏡湖護理學院師生出行時間相應調整班次。
* 2022 年 12 月 3 日，「蓮花路／體育館馬路」臨時站調整為永久站。

## 使用車輛

* 中通 LCK6980SHEVG

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 圖片集

* *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）