zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
滦河之乱

**灤河之亂**，是指耶律重元於遼道宗清寧九年（1063 年）發動的政變。

遼興宗在一次酒醉時答應死後傳位給耶律重元後，重元與其子耶律涅魯古就有謀奪帝位之心。

遼道宗清寧九年七月，涅魯古勸耶律重元發動兵變，並和陳國王陳六、知北院樞密事蕭胡睹等四百人聯合謀反，其黨羽卻於舉兵時歸順道宗，或者各自奔潰。耶律涅魯古被近侍詳穩、渤海阿思及護衛蘇射殺，耶律重元北逃自殺，灤河之亂以失敗告終。
滦河大铁桥

**灤河鐵路大橋**或稱**灤河大橋**位於河北省昌黎縣和灤州市交界處，距離灤河入海口 50 公里，是京哈鐵路（原京奉鐵路）橫跨灤河的橋梁，一共有三座。負責橋梁維護的工人會按建成時間將三座橋稱為「一橋、二橋和三橋」。

## 第一座

1892 年，關內外鐵路修至灤縣，5 月灤河大橋開工修建。這座橋由總工程師金達設計，築路技師喀克斯主持施工，工程由日、德兩承包商負責。大橋因地勢所限必須建築在兩端都是上坡的位置上，因此，該橋既高且長，全長 670.6 米，共 17 孔，橋身主要由鋼桁梁和鋼板梁構成，16 個墩台全部採用石頭壘砌，載重等級為古柏氏 E-28 級，是當時中國最大的單線鐵路橋。

### 修建過程

由於灤河河床砂層很厚，而且水流湍急，幾位外國工程師都無法成功打樁。其中，德國的工程師曾炸毀了灤河西岸的一塊巨石，使河水改為奔向西岸，但仍無濟於事。最後，金達邀請了在塘沽工段工作的詹天佑前來。詹在接手後，提出了兩項改動：一是將橋址向南移至河面更加寬闊、河水流速更緩慢的位置建橋；二是率先採用沉箱法施工，打破了河床流沙和河水流速對施工的阻礙。除此之外，他還借用了俄國在大連修建軍港時留下的特大長松木，將其左右兩側鋸成筆直平滑的光面，並逐條排成圓形，組成地基；另外，為減少採購水泥（大多從國外進口）的開支他採用附近出產的「樁子石」和「台階石」，節約了大量資金；不但如此，他還請來從事水下作業的「御匠」，解決了橋墩黏合不緊的隱患。大橋最後於 1894 年 2 月成功建成，共使用白銀 57.5 萬兩。此為中國建橋採用沉箱法的開始，詹天佑也因此被接納為土木工程師學會會員。橋梁建成後，參與建設的 300 餘名工人成為了山海關橋梁廠的第一批班底。

由於 1890 年代的中國只有漢陽鐵廠一家鐵廠，而且直到 1893 年才正式開爐煉鋼，加上關內外鐵路的總工程師金達為英國人，該橋的橋身皆為英國進口鋼材組成；另外，開辦於 1889 年的唐山細土棉廠（啟新水泥廠前身）已於 1893 年歇業，大橋的橋墩只能靠昂貴的進口水泥製成；在詹天佑從「御匠」獲得了「秘方」後，橋墩達到了「萬年牢」，也避免了進口水泥的高昂運費。

### 裝飾

灤河大鐵橋還在西橋台南北兩側分別鐫刻有直徑大約 1 米的太極圖。另外，橋身上還有龍飾共計 4 處，分別裝飾在東橋台的南北兩側和鋼架梁的東西兩端，其中鋼架梁上的「二龍戲珠」為銅鑄構件（已丟失），龍身舞動飛騰，體態活靈活現。東橋台上有「巨龍騰雲」長 8.5 米，高 1.2 米，龍頭朝東，直向龍珠，四爪跳躍，栩栩如生，至今保存完好無損。

### 建成後

1911 年 10 月 29 日，秘密擔任京津同盟會軍事部長的彭家珍，在押送一批槍彈南下武漢的路上與駐灤新軍秘密聯絡，使軍列在通過灤河鐵橋後被張紹曾截扣，以達到支援革命黨人的目的。

大橋附近的居民和維護工人曾開玩笑說，一橋一共「服役了五次」，其中兩次作為鐵路橋，三次作為公路橋。

1943 年，第二座灤河大橋通車後，此橋改造為公路橋。在遼瀋戰役失利後，撤退的國民黨軍在 1948 年 11 月炸毀了此橋和二橋，以阻止解放軍南下。在解放軍鐵道縱隊和唐山工務段、山海關鐵路橋梁廠 1400 多人搶修後，一橋先於 1949 年 1 月 23 日被修復，並鋪設了臨時的軌道以恢復京山鐵路的運輸。在二橋也修復完成後，一橋又改為公路橋。然而，一橋單線的設計使其在改為公路橋後仍然是通行的瓶頸；橋兩頭的守橋人必須先通過電話溝通，再確認單向放行車輛，類似鐵路的電話閉塞。

隨著灤河公路橋在 1974 年建成，一橋被停用。唐山大地震發生後，新建的二橋和灤河公路橋受損嚴重，只有這座老橋經住了考驗，因此一橋在簡單的修復後再次恢復通車，承載起來往的汽車，成為了重要的救災通道。最終，一橋在 1978 年正式「退休」。

### 保護

此橋已於 1998 年成為唐山市文物保護單位，2001 年 2 月 7 日被列為河北省第四批文物保護單位，2013 年 3 月 5 日被國務院定第七批全國重點文物保護單位。

## 第二座

第二座灤河大橋於 1933 年修建，1939 年建成。二橋在一橋上游約 45 米處，為雙線鐵路橋，全長 677.42 米，由 2 孔 9.12 米鋼筋混凝土拱及 20 孔 32 米上承鋼鈑梁構成。

在 1929 年時，京山鐵路的大部分區間在就已增建了雙線，一橋的單線設計成為了線路的瓶頸；另外，北寧鐵路管理局在 1933 年檢查了該橋後，得出了另建新橋的結論。於是，在 1935 年，二橋開工建設，並於 1939 年完成。

1945 年 9 月 23 日，灤縣發生地震，2 號橋墩被毀壞。1948 年 11 月，國民黨軍隊為了阻止解放軍南下，將一橋和二橋炸毀。炸毀後，二橋 1/3 橋墩被炸毀、24 片鋼梁落入河底。在解放軍鐵道縱隊和唐山工務段、山海關鐵路橋梁廠 1400 多人搶修 54 天後，二橋於 1949 年 5 月修復通車。修復後，唐山市人民政府在二橋的西橋頭特立一座紀念碑和一座光榮碑，紀念碑的正面鐫刻著「北寧路灤河大橋全線落成全線鋪修竣工紀念」，而光榮碑上面則記載著搶修兩座大橋過程中，26 名立下戰功的解放軍官兵的名字。通車後，該橋為平津戰役中解放軍的運輸起到了重要的作用。

由於鋼梁剛度不足，墩台也已年久失修，橋上的線路也難以維護，二橋依然是全線的「瓶頸」。1999 年，鐵道部在重點橋隧病害集中整治的安排中，決定廢棄二橋。在三橋於 2001 年啟用後，此橋停止使用。目前這座新橋已經被拆除，只剩下橋墩的殘骸和原橋頭的紀念碑。

## 第三座

第三座橋位於第一橋與第二橋中間距上下游 25.1 米處，京哈鐵路第 214 公里處，從 2000 年 9 月 17 日動工，到 2001 年 12 月 16 日完工。該橋全長 826 米，結構為 25 孔 32 米預應力鋼筋混凝土 T 型簡支梁。該橋上的經過的京哈鐵路為雙線電氣化自動閉塞鐵路，每日有上百對進出東北的客貨運列車經過此處。

鐵道部決定廢棄二橋的同時，也決定在二橋和一橋的中間修建新橋。新橋距離一橋 17 米，二橋 25.1 米，由中鐵大橋勘測設計院和北京局勘測設計院設計。新建的三橋使經過列車的時速從 120 公里 / 小時提高至 160 公里 / 小時。大橋的建設共耗資 1.24 億元。

2003 年，京秦鐵路與京山鐵路交換里程，此橋被劃入京秦鐵路正線，後在 2007 年成為了京哈鐵路正線的一部分。

現時該橋仍然在使用，被編為京哈鐵路第 345 號橋。

## 注釋

## 參考文獻

[1]
滦河河口湿地

**灤河河口濕地**位於中華人民共和國河北省昌黎縣和樂亭縣濱海區域，是中國著名的河口濕地和觀鳥勝地，列入國家重點保護濕地名錄。

濕地面積 69 平方千米，位於渤海西岸，灤河入海口地區。河口地區有廣闊的沖積平原，水域沿岸植被以柳、槐及鹽生植物為主。濕地地處東亞鳥類遷徙的必經之地，已發現有 239 種，包括丹頂鶴、黑嘴鷗、大鴇等珍稀鳥類。

 

 

## 參考資料
滦河沿站

**灤河沿站**是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣金溝屯鎮灤河沿村，建於 1985 年，目前為四等站，郵政編碼為 068252。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 鄰近車站

## 參考資料
滦河灌区

**灤河灌區**是中國河北省唐山市的一個灌區，其水源為灤河。灌區設計面積 63.9 萬畝，實際面積為 53.4 萬畝，進水閘設計流量為 117 立方米每秒。

## 參考資料
滦河站

**灤河站**位於中華人民共和國河北省唐山市遷安市野雞坨鎮與灤縣東安各莊鎮交界處，是津秦高速鐵路上的高鐵站，2013 年 12 月 1 日啟用營運，由北京局集團唐山直屬站管轄。車站建設之初，因遷安市和灤縣等地方利益衝突，在選址和命名方面曾存有較大爭議，甚至拖延了津秦高速鐵路建設進度。為照顧兩地情緒，車站設立在了兩地交界，並以車站附近的灤河命名。

## 歷史

2006 年，津秦高速鐵路在規劃時擬定在天津市、濱海新區、唐山市、盧龍縣、北戴河和秦皇島六地設站。然而這項規劃對設站的安排，被途徑的遷安市反對，遷安市以「從行政區域上說，高鐵站在秦皇島內有盧龍、北戴河和秦皇島 3 站，而在唐山境內卻只有一站，不公平」的理由贏得上級唐山市政府的支持。2006 年 4 月 20 日，唐山市政府以「唐政呈 [2006] 30 號」公文，向河北省政府申請支持在遷安設站。2008 年，在唐山市和河北省政府的協調下，遷安站南移，調整至遷安與灤縣交界處。2008 年 2 月 29 日，津秦高速鐵路途徑的遷安市政府致函鐵道部，申請設立遷安站，並表示願意承擔因設計調整而增加的費用。不久，遷安方面得到消息，設站基本獲准通過，站點就設在該市野雞坨鎮。

2008 年 11 月 27 日，遷安市致函唐山市，提出在站房的修建中，應本著「誰多投資誰多受益」的原則，站名設為「遷灤站」，並表示願意承擔多建部分的投資，比灤縣多投資 2800 萬元。但該提議遭到財力相對薄弱的灤縣反對。為照顧兩地情緒，最後站名以兩地交界處的灤河為名。

得知鐵路將要經過的消息後，沿線部分居民為能得到徵地和拆遷補償款，在土地上建房、種樹和挖井。線路變更後，原來的部分土地不再徵用，快到手的補償隨之消失，引發部分居民不滿，他們直接告到環保部，最終導致項目叫停。2011 年 5 月 18 日，國家環保部下發「責令改正違法行為決定書」，指出津秦高速鐵路灤縣段部分施工地點修改後未重新做環評，違反了《環境影響評價法》第 24 條規定。「決定書」要求天津至秦皇島客運專線項目立即停止建設，並在 6 月 15 日之前向環保部重新報批環境影響評價文件。

2013 年 12 月 1 日，車站通車啟用。

## 車站周邊

* 中國郵政野雞坨郵政支局

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 津秦高鐵被叫停背後：兩地爭奪致站點線路調整 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滦河街道

**灤河街道**，是中華人民共和國河北省唐山市灤州市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

灤河街道下轄以下地區：

自強里社區、​光輝里社區、​友誼里社區、​朝陽里社區、​晨光里社區、​晨光西里社區、​晨光南里社區、​新華里社區、​文化里社區、​永安里社區、​西站里社區、​團結里社區、​紫薇園社區和嘉鳳園社區。

## 參考資料
滦河镇

**灤河鎮**，是中華人民共和國河北省承德市雙灤區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

灤河鎮下轄以下地區：

灤河村、​酒店村、​東園子村、​西南營村和宮後村。

## 參考資料
滦源镇

**灤源鎮**，是中華人民共和國內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2018 年初，原多倫縣大河口鄉撤銷，成立灤源鎮。

## 行政區劃

灤源鎮下轄以下地區：

灤河村、​黃羊溝村、​榆樹林村、​前九號村、​三道溝村、​溫塘河村、​大孤山村、​大河口村和公吉諾村。

## 參考資料
滦镇街道

**灤鎮街道**，是中華人民共和國陝西省西安市長安區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

灤鎮街道下轄以下地區：

白楊寨村、​東街社區、​新一村、​新二村、​小新村、​上王村、​陳村、​灃峪口村、​姚家灘村、​關堰村、​徐家巷村、​上灤村、​下灤村、​翁家寨村、​西留堡村、​東留堡村、​小留堡村、​紅廟村、​二道橋村、​黃峪寺村、​西王村、​鴨池口村、​內苑村、​橋村、​喬良寨村、​花園村、​王里村、​東王村、​黨旗寨村、​楊莊村、​南八元村、​北八元村、​泉子頭村、​東石村、​西石村、​酒務頭村、​興張村、​施張村、​餵子坪村、​大坪村、​雞窩子村、​青崗樹村、​關石村、​北石槽村、​觀坪寺村、​棗嶺村、​王家溝村、​大門村、​佘家灣村、​碌碡坪村、​石峽溝村、​立元坪村和松花溝村。

## 參考資料
滦阳别墅

**喀喇河屯行宮**，位於河北省承德市雙灤區灤河鎮西北，是清朝所建的皇家行宮。

## 歷史

喀喇河屯行宮是清朝在塞外建造時間最早、規模最大的皇家宮苑。位於灤河鎮西北，灤河、伊遜河匯合處的南北兩岸。「喀喇河屯」（蒙古語：ᠬᠠᠷ᠎ᠠ 
ᠬᠤᠳᠠ，轉寫：_khar hot_）是蒙古語「黑城」、「烏城」或「舊城」之意的音譯。順治七年（1650 年）七月四日，攝政王多爾袞諭：「…… 今擬止建小城一座，以便往來避暑。」加派九省錢糧 246 萬兩白銀興建灤河北的避暑城，順治八年二月，多爾袞狩獵期間病死於此。
順治八年（1651 年）十二月，順治帝親政之後，諭令戶部停建避暑城。這座避暑城是喀喇河屯行宮的前身。康熙四十年（1701 年）十二月十八日，喀喇河屯行宮開始籌建。康熙四十三年（1704 年）完工。

喀喇河屯行宮是清朝皇帝北巡、秋獮、避暑駐蹕的行宮。皇帝常在此行獵、接見蒙古王公、接受題奏、理政。這裡在避暑山莊建成前，是清朝在北京之外的又一政治中心。

咸豐十一年（1861 年），清廷下令停止全部行宮修繕工程。此後從同治元年（1862 年）到民國十九年（1930 年），行宮屢遭破壞。1920 年 5 月，興建灤平縣公署時，拆除宮殿 25 間，砍伐古松 330 棵。1925 年，東北陸軍第三師興建營房時，拆毀逍遙趣樓正殿、後殿以及亭子，將木材和匾額運走。到 1928 年 10 月，喀喇河屯行宮樹木已被砍盡。日軍侵占灤平縣之後，拆除殘存的全部殿宇，在原址興建了兵營（人稱「北大營」）。中華人民共和國成立後，1959 年拆除兵營，興建承德鋼鐵廠附屬的學校與醫院。如今喀喇河屯行宮僅存遺址。

## 建築

喀喇河屯行宮是由「樣式雷」第二代傳人雷金玉設計。整個行宮由灤陽別墅（位於灤河北岸）、行宮區（位於灤河南岸）、小金山（位於灤河中間）組成。《複查行宮清冊》記載：「東至藍旗營子，西至宮後，南至紅旗營子，北至灤河，宮基占地九十一畝。」

* 灤陽別墅：位於苑景區西部，灤河灣兩個山包間的坡台上，和小金山共同形成園中園。乾隆年間又有增建。灤陽別墅北鄰山，東到灤河鎮下彎村的耕地，西和南都到灤河畔，兩處宮殿區占地面積 113 畝。灤陽別墅分東、西兩院，東、西、北三面環繞有半封閉式遊廊，中間用長廊隔開。東院前部是大殿，庭院內有假山、花木。西院大殿曰「翠雲堂」，建於乾隆年間，階前四株古松。翠雲堂南為虬蓋亭，虬蓋亭南臨水設有釣魚台，和小金山相接。
* 行宮區：周圍有虎皮石圍牆，總面積 589 畝。
* 小金山：行宮區和灤陽別墅之間的灤河中央有一小島，康熙帝取名「小金山」。

喀喇河屯行宮建成後，附近相繼建成穹覽寺、琳霄觀、文昌祠、孔廟、龍王廟、龍母廟、雹神廟、財神廟、藥王廟、靜妙寺、御書寺等 17 處寺廟。其中，穹覽寺、琳霄觀、靜妙寺、神祇壇、御書寺為敕建官廟。喀喇河屯行宮遺址周邊現存穹覽寺、琳霄觀、關帝廟、清真寺等寺廟。

## 參考文獻
滦阳镇

**灤陽鎮**，是中華人民共和國河北省唐山市遷西縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

灤陽鎮下轄以下地區：

鐵門關村、​李家峪村、​葦子峪村、​宋莊子村、​石梯子村、​范家峪村、​城外滿族村、​城外回民村、​張家店村、​亮甲峪村、​灤陽村、​公家峪村、​黃石硝一村、​黃石硝二村、​關姑寺村、​夏家峪村、​羅家堡子村、​胡家店村、​受益店村、​小寨村、​楊家河沿村、​李家窩子村、​多龍峪村、​水峪外村和水峪里村。

## 參考資料
滨

**岸**（又稱**濱**），分為**海岸**、**湖岸**及**河岸**，是在水面和陸地接觸處，經波浪、潮汐、海流等作用下形成的濱水地帶，其中有眾多沉積物堆積而形成的岸稱為灘。

## 海水作用

* 波浪，經常造成侵蝕
* 海流，經常造成堆積
* 潮汐

## 海岸類型

### 依構成物質區分

可分為岩岸與沙岸。沙岸海岸線平直而水淺。岩岸海岸線曲折而水深，較適合作港口。

### 依海面和陸地之相對高度區分

可分為沉水海岸與離水海岸。

* 沉水海岸為原本的陸地沉入海中形成，像原先的山谷形成的谷灣，原先的冰河峽谷形成的峽灣等等。
* 離水海岸為原本的海中地形從海中升起。

### 華倫亭海岸分類

1. 海岸分類的目的是以簡單的指標，將複雜多變的海岸地形初步分類，以幫助掌握世界上海岸地形的概況。華倫亭分類是諸多海岸分類法中的一種。
2. 華倫亭（H. Valentin）依海岸所受的侵蝕、堆積、沉水及離水四種作用。
3. 其相互間消長所成的進夷（progradation）、退夷（retrogradation）及定止（stationary ）三種現象作圖解分類，分法簡明。

#### 進夷海岸

* 離水侵蝕進夷（離水＞侵蝕）
* 離水堆積進夷（離水＞堆積）
* 離水堆積進夷（離水＝堆積）
* 離水堆積進夷（離水＜堆積）
* 沉水堆積進夷（沉水＜堆積）

#### 退夷海岸

* 沉水堆積退夷（沉水＞堆積）
* 沉水侵蝕退夷（沉水＞侵蝕）
* 沉水侵蝕退夷（沉水＝侵蝕）
* 沉水侵蝕退夷（沉水＜侵蝕）
* 離水侵蝕退夷（侵蝕＞離水）

#### 定止海岸

* 離水侵蝕定止（離水＝侵蝕）
* 沉水堆積定止（堆積＝沉水）

## 海岸微地貌

### 依形成營力區分

#### 海蝕地形

有海蝕柱、海蝕崖、海蝕平台、海蝕門、海蝕洞等等。

#### 海積地形

* 海灘，海水搬運沙堆積於海岸形成。依沙粗細分成礫灘和沙灘（沙粒徑大於兩公釐為礫灘）。
* 沙洲，海水搬運沙堆積於海中形成的露出水面的陸地。

## 填海地型

* 填海為人類於沿海地點，根據地形所進行的人為填海工程。

### 人造海港

* 將海岸規劃為船舶進出停置所規劃的人造海港工程。

### 人造海堤

* 些許海岸地勢過低，評估地形許可規劃為防止海水倒灌所進行的人造海堤工程。
* 人造海堤可提供防止海水倒灌和並為人造觀海的景點。

## 參見

* 海岸線
* 灘
* 海灣
* 海洋
* 海蝕

## 外部連結

* （英文）UK Coast Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Preserving the coasts
滨保高速公路

**天津繞城高速公路**（國家高速公路網編號 G2502），全長 254 公里，由長深高速、榮烏高速、京滬高速、濱保高速組成。

## 互通樞紐及服務設施列表

以下只列舉實際已標記 G2502 的濱保高速路段，其他路段未實地標記，請分別參考各自高速條目。

## 注釋

## 參考
滨兴街道

**濱興街道**，是中華人民共和國江西省九江市潯陽區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

濱興街道下轄以下地區：

三馬路社區、​一馬路社區、​二馬路社區、​月亮灣社區、​向湖社區、​春安里社區、​放馬場社區、​壩圍里社區、​官牌夾社區、​建材社區和興中社區。

## 參考資料
滨冈核电站

**濱岡核電廠**，位在日本靜岡縣御前崎市的核能發電廠，由中部電力所操作營運。2011 年 3 月 11 日，東北地方太平洋沖地震引發福島第一核電廠事故之後，日本政府檢討各核電廠的安全性，學者指出濱岡核電廠所在地在三十年內發生規模 8 以上地震的可能性達到八成，因此日本首相菅直人下令中部電力公司應立刻停止此核電廠運轉，並加強阻擋海嘯及耐震的設施。經由中部電力公司召開董事會討論，決定配合政府要求，並已在 2011 年 5 月 13 日起停止運轉第四及第五機組，包括已於 2009 年停用的第一及第二機組，及檢修中的第三機組，此電廠所有機組已停止運轉。

## 發電設備

## 事故

### 漏水事故

2021 年 1 月 9 日，濱岡核電廠工作人員發現 1 號機組發生漏水事故，共計約 110 噸的消防用水發生泄露，其中約 15 噸流入核反應爐所在建築內，導致核反應爐所在建築已經嚴重積水。其餘約 95 噸流入了臨時存放核污水的水槽。該機組於 2009 年起停止運行，目前正在進行廢爐作業。

## 關連項目

* 東北地方太平洋沖地震

## 參考資料

## 外部連結

* 中部電力
* 中部電力・浜岡原子力発電所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滨刺草

**濱刺草**（學名：_**Spinifex littoreus**_），又名**老鼠艻**，為禾本科濱刺草屬 (鬟刺屬) 下的一種多年生草本植物。其莖已木質化，較為堅硬，葉線形、堅硬，表面有阻止水分蒸發的蠟質。分布於台灣、福建、廣東、廣西等省區，印度、緬甸、斯里蘭卡、馬來西亞、越南和菲律賓。模式標本采自印度。生於海邊沙灘，是一種海邊固沙植物。

## 參考文獻
滨刺草属

**鬣刺屬**（學名：_Spinifex_），又名**濱刺草屬**（ 中國科學院《中國植物志》編委會為**鬟刺屬**），是禾本科下的一個屬，為剛硬草本植物。該屬共有約 4 種，分布於熱帶亞洲和大洋洲。

## 下屬物種

* 老鼠艻 _Spinifex littoreus_ (Burm. f.) Merr. (ccc tqi 濱刺草)

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基物種上的相關資訊：鬣刺屬
滨北专区

**濱北專區**，山東省已撤消的專區。1945 年由中共政權領導下的膠東行政區設置。在今山東省東部。

下轄膠縣、藏馬、高密、膠河、莒北、膠南、五蓮、諸城等縣。專員公署駐膠縣（今膠州市）。1950 年撤銷，改設膠州專區。

## 參考文獻

* 史為樂：中國歷史地名大辭典
* 戴均良：中國古今地名大辭典
滨北大桥

**濱北大橋**，在哈爾濱本地通稱**東江橋**，橫跨松花江，全長 1,147.6 米，是中華民國疆界內第一座公鐵兩用橋。濱北鐵路和 202 國道都曾使用此橋。

## 歷史

1932 年 3 月，南滿鐵道株式會社鐵道建設局就選在老江橋下游 6 公里處新建一座公鐵兩用橋。該橋上部設計由日本大臣官房研究所第四科負責，橋基礎由日本鐵道省計劃系負責，僅用兩個月就完成了全部設計。根據設計要求，上層公路橋長 1147.6 米，下層鐵路橋長 1065.8 米，橋寬 6 米，建 14 個橋墩，2 個橋台，1 孔距為 96 米；2 孔 80 米；其餘 12 孔距為 64 米。公路橋允許通過載重車輛為 6 噸：計劃建橋總投資為 350 萬元偽幣。

1932 年 7 月 7 日，設計獲得批准，8 月 3 日松花江及呼蘭河橋梁工程哈爾濱建設事務所正式成立，由日本人石村長七任所長，負責組織橋梁施工。11 月 2 日上午 10 時舉行開工典禮。為便於施工組織，在距橋址 10 米處，設立工程指揮部及倉庫、變電所、衛生所、修理所、員工宿舍。為保證施工安全，關東軍第 10 師團派駐一個小隊 20 名日軍配合護路警察共同擔任施工現場警戒。整個工程採取南北對進、各標段獨立作業的方法進行。冬季工人每天工作時間為 8 小時，夏秋季節為 10 小時。14 個橋墩沉箱施工組每班 9 至 13 人，其中日本技術工人、監工 3 人，其餘為朝鮮人和中國人。橋墩基礎深度為水下 19 米，施工時每天 24 小時連續作業。共有 39 435 人參與了工程建設，除日本人、朝鮮人外，主要是以山東人為主的中國勞工。同樣的工種，如木工，日本人日薪為 4．5 元，中國人僅為 2 元；鍛造工，日本人日薪 45 元，中國人為 15 元；力工，日本人日薪為 3．3 元，中國人是 0．8 元。朝鮮人則高於中國人略低於日本人。在冬季施工時氣溫達到零下 32℃，夏季氣溫高達 39℃。為了加快工程進度，及時將橋基施工挖出的殘土運出去，同時將建橋基所需的砂子、水泥、石頭、鋼材直接運抵各施工標段，日本人冬天在松花江冰面上鋪設了輕型軌道，用小火車運建築材料。施工所使用的砂石取自哈爾濱周邊山區，橋梁及建築所用鋼材由日本八幡製鐵所生產，委託川崎車輛株式會社和汽車株式會社加工製造；工程所需電力由哈爾濱傅家甸發電廠和變電所提供。整個工程分為兩期完工，第一期鐵路橋部分於 1933 年 12 月 14 日，開始列車試運行。1934 年 7 月 4 日全部工程竣工，比預定的 6 月 30 日晚了 4 天。

在濱北大橋通車一年後，中東鐵路的貨運量急劇下降，蘇聯被迫單方面提出以 1.4 億日元將中東鐵路賣給滿洲國（實際是日本）。經過雙方長達一年的談判，於 1935 年 3 月 23 日，日本終於獲得中東鐵路的路權。

濱北大橋隨著社會的不斷發展，現代化的運輸車輛已超過橋梁設計標準，為了安全，2006 年 12 月 25 日 20 時，哈爾濱市政府對濱北公路橋實施封閉進行維修，鐵路橋繼續運營。

2006 年 12 月 25 日，由於老化，公路橋被封閉。鐵路橋繼續運行。2016 年 10 月 30 日，新建於本橋東側的濱北線松花江公鐵兩用橋鐵路橋通車，本橋鐵路橋停用。2019 年 11 月 20 日，濱北線松花江公鐵兩用橋公路橋通車。

## 考古學

據稱 1933 年 4 月在修建東江橋時，一顆頭骨被挖出，2021 年考古學界定名為古人類的一個品種「龍人」。

## 參考資料
滨北街道

**濱北街道**，是中華人民共和國山東省濱州市濱城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

濱北街道下轄以下地區：

西街南社區、​西街北社區、​東街社區、​東關社區、​南街南社區、​南街北社區、​南街西一社區、​南街西二社區、​西關社區、​北街社區、​北關社區、​南關社區、​東丁社區、​西丁社區、​柳家社區、​皂劉社區、​都富社區、​角樓蘇社區、​角樓宋社區、​東寨子社區、​西寨子社區、​前郭家社區、​八里耿社區、​八里王社區、​鞭子狄社區、​李在天社區、​王安子社區、​張樓趙社區、​蘇家社區、​貫莊社區、​梅家社區、​張豹家社區、​前山王社區、​東山王社區、​後山王社區、​東徐家社區、​宋花布社區、​張槓子社區、​及家社區、​岳家社區、​張錮鑥社區、​義和莊社區、​劉方策社區、​楊撓頭社區、​北三里村、​董家村、​炊帚王村、​高家村、​南邱家村、​辛莊村、​香坊村、​坦上村、​殺虎同村、​秦董姜村、​顧家村、​國家庵村、​刀子王村、​姚家村、​龐家村、​肖韓村、​范家村、​孫家莊村、​西三里莊村、​李木匠村、​蘆家村、​楊家灣村、​獅子李村、​帽吳村、​堤口劉村、​游李村、​邊家村、​西魏家村、​劉木皂村、​高廟張村、​唐家村、​任王門村、​唐張村、​趙集村、​田家坊村、​西薛家村、​張輝家村、​沿張村、​申家村、​張調楊村、​九戶楊村、​寇家村、​蓖子張村、​張趙村、​袁家庵村、​宋徐園村、​筐王村、​陳啞巴村、​靳家村、​十里堡村、​沙窪張村、​張家庵村、​南呂家村、​北姜家村、​梁家灣村、​王少槐村、​李馬夫村、​張集前張村、​張集後張村、​雙劉家村、​都家村、​瓦刀趙村、​柳樹孫村、​皂戶趙村、​北卜家村、​張家樓村、​吳家村、​張木匠村、​北段家村、​北尹家村、​李鐵村、​竇家村、​周家坊村、​周王莊村、​北侯家村、​東家坊村、​張佐家村、​姑子庵村、​北宋村、​寨子村、​周史樓村、​北劉家村、​河東劉村、​新徐家村、​北齊家村、​石橋村、​封王莊村、​王鐵匠村、​崔家樓村、​油坊許村、​韓豁家村、​北閆村、​崔雙廟村、​崔家集村、​前崔村、​鹼呂村、​鹼劉村、​李金門村、​雙眼井村、​坡杜村、​單家村、​梧桐趙村、​北邱家村、​瓦屋邢村、​石門李村、​雙廟張村、​前打連張村、​後打連張村、​北官趙村和庵頭村。

## 參考資料
滨县

**濱城區**是中國山東省濱州市所轄的一個市轄區。

## 行政區劃

濱城區下轄 12 個街道辦事處、2 個鎮、1 個鄉：

市中街道、​市西街道、​北鎮街道、​市東街道、​彭李街道、​小營街道、​濱北街道、​梁才街道、​杜店街道、​沙河街道、​里則街道、​青田街道、​三河湖鎮、​楊柳雪鎮和秦皇台鄉。

濱州經濟開發區託管杜店街道、里則街道、沙河街道，濱州高新區託管小營街道、青田街道。

## 參考文獻

## 外部連結

* 濱城區人民政府
滨发草

**濱髮草**（學名：_**Deschampsia littoralis**_），為禾本科髮草屬下的一個植物種。產甘肅、青海、陝西、西藏、四川、雲南等省區。生於海拔 3400-4300 米的草甸草原上。分布於歐亞大陸的溫寒帶。模式標本采自瑞士。

## 變種

* 濱髮草（原變種）Deschampsia littoralis (Gaud.) Reuter var. littoralis
* 短枝髮草（變種）Deschampsia littoralis (Gaud.) Reuter var. ivanovae (Tzvel.) P. C. Kuo et Z. L. Wu

## 參考資料
滨口典子

**小磯典子**（日語：小磯 典子／こいそ のりこ _Koiso Noriko_，1974 年 1 月 15 日 —），舊姓**濱口**，日本女子籃球運動員，曾代表日本參加 1996 年夏季奧林匹克運動會和 2004 年夏季奧林匹克運動會女子籃球比賽。

## 參考資料
滨口遥大

**濱口遙大**（日語：濵口 遥大／はまぐち はるひろ _Hamaguchi Haruhiro_，1995 年 3 月 16 日 —）是一名出身於日本佐賀縣三養基郡基山町的棒球選手，司職投手，目前效力於日本職棒橫濱 DeNA 海灣之星。

## 個人情報

### 年度別投手成績

* 2022 年度球季結束時
* 各年度的**粗體字**為聯盟最高

### 年度別守備成績

* 2022 年度球季結束時

### 獎項

* 日本大賽優秀選手賞：1 回（2017 年）
* 中央聯盟特別表彰：1 回（新人特別賞：2017 年）
* 基山町町民榮譽賞（2017 年）

### 背號

* **26** （2017 年－）

## 參考資料

## 外部連結

* 個人年度別成績 濵口遙大 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* * 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）
滨口雄幸

**濱口雄幸**（日語：濱口 雄幸／はまぐち おさち _Hamaguchi Osachi_，1870 年 5 月 1 日 —1931 年 8 月 26 日），舊姓**水口**，號**空谷**，日本南海道土佐國長岡郡五台山村（今高知縣高知市五台山）人，大藏大臣、內務大臣、內閣總理大臣。

## 生平

高知県長岡郡五台山村出身，1895 年東京帝國大學（今東京大學）畢業，進大藏省工作，歷任專賣局長官、遞信次官等職。1915 年加入立憲同志會，當選眾議員，歷任加藤高明內閣的大藏大臣、若槻禮次郎內閣的內務大臣。

1929 年以立憲民政黨總裁身份接替因張作霖暗殺事件而下台的田中義一出任首相，其公務員出身的強硬派作風，使他有「獅子宰相」的封號。在位期間不顧右翼勢力與軍方的反對，強行推動恢復金本位政策及簽署倫敦海軍條約，導致右翼份子對他的不滿。

1930 年，於其任內發生「霧社事件」，即派兵使用生化武器鎮壓台灣原住民，引發國際與日本國會強烈譴責，導致多名閣員引咎辭職。

1930 年 11 月 14 日，濱口在東京車站被日本右翼團體成員佐鄉屋留雄開槍打傷。1931 年 3 月，在在野黨政友會成員鳩山一郎等人的要求下，拖著病身前往眾議院接受質詢，4 月 4 日再次入院進行手術。術後確定不能正常履行首相職務，於 4 月 13 日請辭。8 月 26 日因細菌感染而傷重不治，享壽 61 歲。

現今東京車站 10 號線（東海道本線月台）第 8 車位置地板有槍擊點的標記，並於中央通道新幹線轉乘口旁牆面設有碑文描述此槍擊事件。

## 著作

* 対支新借款団問題に就て。百々吾郎. 1919-07. NDL 42005277.
* 澤本孟虎編 (編). 浜口蔵相演説集 雄幸雄弁。青山書院. 1925-12. NDL 43051756.
* 難局に処する国民の覚悟。教化資料 第 50 輯。教化団體聯合會. 1926-09. NDL 42021146.
* 大蔵省編 (編). 浜口大蔵大臣財政経済演説集。大鐙閣. 1926-07. NDL 43045226.
* 浜口雄幸氏大演説集。大日本雄弁會. 1926-09. NDL 43045244.
* 国民に訴ふ。繁栄日本への途 緊縮政策と金解禁。國民パンフレット No.95. 國民講演協會. 1929. NDL 44022207.
* 経済難局の打開に付て。経済難局の打開と金解禁の話。財政経済時報社. 1929-09: 1–16. NDL 44030957.
* 青年雄弁會編 (編). 浜口雄幸氏大演説集。春江堂. 1929-09. NDL 47017252.
* 強く正しく明るき政治。春秋社. 1930-01. NDL 47009362.
* 青年雄弁會編 (編). 現代名士浜口雄幸氏名演説集。春江堂. 1930-02. NDL 47017294.
* 政治は信用を以つて行はる。日本経済の再建設。春陽堂. 1930-12: 1–6. NDL 44053067.
* 鍵山誠之祐編 (編). 浜口雄幸氏大論弁集。実業之日本社. 1931-03. NDL 47017262.
* 浜口富士子編 (編). 浜口雄幸遺稿 随感録。三省堂. 1931-09. NDL 47003420 NDL 48015118.
* 池井優・波多野勝・黒沢文貴編 (編). 浜口雄幸日記・随感録。みすず書房. 1991-03. ISBN 9784622033493. NDL 91034979.
* 川田稔編 (編). 浜口雄幸集 **論述・講演篇**. 未來社. 2000-02. ISBN 9784624300968. NDL 20044546.
* 川田稔編 (編). 浜口雄幸集 **議會演説篇**. 未來社. 2004-05. ISBN 9784624301019. NDL 20601801.
* 随感録。講談社學術文庫 2040. 講談社. 2011-03. ISBN 9784062920407. NDL 21910747.

## 傳記・參考文獻

* 川田稔　『浜口雄幸 たとえ身命を失うとも』

　
: ミネルヴァ日本評伝選：ミネルヴァ書房 2007 年
* 川田稔『激動昭和と浜口雄幸』歴史文化ライブラリー：吉川弘文館 2004 年
* 川田稔『浜口雄幸と永田鉄山』 講談社選書メチエ、2009 年
* 波多野勝『濱口雄幸 政黨政治の試験時代』中公新書
* 城山三郎『男子の本懐』新潮文庫ほか
* 早川隆『日本の上流社會と閨閥』角川書店 1983 年 158-161 頁
滨台高速公路

**濱州－台兒莊高速公路**，簡稱**濱台高速**，原稱濱萊高速、新台高速，高速公路網編號為 S29，是山東省一條已全線通車的連接濱州市和棗莊市台兒莊區的高速公路。

該線起自長深高速公路濱州市小營鎮，終至京滬高速公路萊蕪東收費站，途經 9 個鄉鎮。後向南延伸至台兒莊。

2020 年 11 月 12 日，桓台北收費站投入使用。

## 互通樞紐及服務設施列表

### 博山支線

## 參考資料
滨和路站

**濱和路站**位於杭州濱江區江陵路與濱和路口，為杭州地鐵 1 號線的地下車站，於 2012 年 11 月 24 日啟用。

## 車站結構

### 樓層分布

## 車站出口

## 接駁交通

### 公交

## 外部連結

杭港地鐵站點介紹：濱和路站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滨城区各级文物保护单位列表

## 山東省文物保護單位

## 參考
滨城时报

**《濱城時報》**，原名**《濱海時報》**，中共濱海新區委員會機關報，創辦人為天津日報報業集團，前身為《北方經濟時報》。

## 歷史

2010 年 1 月 10 日，試刊發行。2010 年 6 月 28 日，創刊。2011 年 7 月 1 日，《濱海時報》數字報上線。2021 年 3 月 10 日，更名為《濱城時報》。

## 參考資料
滨大津站

**琵琶湖濱大津車站**（日語：びわ湖浜大津駅／びわこはまおおつえき _Biwako-Hamaōtsu eki_ \*/?）是一位於日本滋賀縣大津市，隸屬於京阪電氣鐵道的鐵路車站，過往日本國鐵時代的東海道本線亦曾短暫地在此設有車站，但很快路段被降格為支線，及後更被撤線。

本站現時有兩條路線途經，其中京津線可與京都市營地鐵的東西線直通運轉，列車可直達至京都市的京都市役所及太秦天神川。同時車站附近是日本少見的鐵路／車路併用路面，其中京津線本站至上榮町一段約 600 米的路段，總長 66 米的京津線列車與普通汽車共用路面，是在《軌道運轉規則》中唯一獲得轄免，可准許在一般車用道路上行駛的鐵道列車。

在月台和列車廣播上，站名後均冠有「濱大津 A-QUS」（車站旁的休閒商場）的附加站名，不過由於此非正式的副站名，在正式場合及所有站牌上均沒有相關的標示。

## 車站構造

現時站舍採用跨站式站房設計，建於 1981 年。過往曾有多間鐵路公司在此設站，但隨部份路線停駛，所屬的車站用地亦因而棄用及荒廢。1980 年，滋賀縣與大津市藉於翌年舉行國民體育大會時，決定將車站一帶的用地進行都市再開發計劃，把仍在營業中的車站統合起來，並在原江若鐵道的車站原址上建設新車站。

島式 1 面 2 線的地面車站。設有跨站式站房。閘口只有 1 個，並已自動化。

售票大堂及所有站務設施均設於跨線橋上，乘客透過四周的行人天橋連接至上層的車站入口，通過閘口後才沿樓梯返回位於地面上的車站月台乘車。

### 月台配置

## 相鄰車站

**京阪電氣鐵道**
: ■京津線

　
: 上榮町（OT35）－**琵琶湖濱大津（OT12）**

　
: ■石山坂本線

　
: 島之關（OT11）－**琵琶湖濱大津（OT12）** －三井寺（OT13）

### 曾經存在的路線

**日本國有鐵道**
: 東海道本線支線

　
: 膳所－**濱大津**（舊：大津站）

**江若鐵道**
: 江若鐵道線

　
: 膳所－**濱大津**－三井寺下

## 參見

* 日本鐵路車站列表 Bi

## 參考資料

## 外部連結

* 琵琶湖濱大津車站 - 京阪電氣鐵道
滨宁合_(西澳)

**濱寧合**（英文：**Binningup**）是一個位於西澳大利亞州西南區，曼杜拉和班伯利之間的城鎮。於 2006 年，其人口為 950 人。

## 歷史

濱寧合這個名字截取自濱寧合海灘屋苑，而濱寧合源自一個原住民傳統名字。早於 1849 年，濱寧合此名稱被提及。而於 1953 年，由哈維來的定居者首次稱呼這一帶為濱寧合。到了 20 世紀初期，斯普林希爾的居民開始來到這一帶游泳。而於第二次世界大戰期間，這一帶成為了澳洲自願防衛軍的一個瞭望點。

於 1950 年，特德・霍爾特豪斯和戈登・古德森被委派加入哈維中路委員會（今哈維郡議會）監察，並就發展濱寧合提出意見。經過兩年的辯論及互相的評估之後，委員會獲授權發展該區。接著，一些集團購買了這一帶的一些農田和區域作發展之用。

截至 1962 年，這一帶只有一個居民。但是，在接下來的 5 年裡，人們建造了許多房屋，並且建造了一條通往舊海岸公路的馬路。在哈維郡的批准下，濱寧合於 1963 年正式成為一個城鎮。

## 現況

濱寧合現在是一個沿海小鎮，並且擁有一個位於萊克伍德海岸，風景秀麗的高爾夫球場。在小鎮附近的主海灘亦恰好受保護於與海灘平行的礁石群。小鎮擁有一間商店、大篷車公園、滑板公園、娛樂中心、青年營、公共圖書館以及公共廣場。

### 旅遊

濱寧合是一個著名的中途停留站於，有不少來自珀斯的遊客都會逗留於小鎮一天。因此，鎮內不少建築都是供遊客居住。

主海灘的水質沒有被污染，且水完全不混濁，因此受泳客歡迎，並且每年夏季都能吸引過百遊客到濱寧合主海灘遊泳。因濱寧合附近的礁石群含有多種海洋生物，因此亦成釣魚客的釣魚勝地之一。

### 海水淡化廠

位於濱寧合的海水淡化廠將海水淡化成食水，並向周邊城市和村鎮提供食水，其中包括珀斯、班伯利、卡爾古利和曼杜拉。

## 參考

## 外部連結

* 濱寧合的市鎮地圖
滨对虾属

**濱對蝦屬**（學名：_**Litopenaeus**_）是對蝦科的一個屬，先前都是對蝦屬（_**Penaeus**_）的物種。

## 物種

現時本屬包括有五個物種：

* _Litopenaeus occidentalis_ (Streets, 1871)
* _Litopenaeus schmitti_ (Burkenroad, 1936)
* 白濱對蝦 _Litopenaeus setiferus_ (Linnaeus, 1767)
* 細角濱對蝦 _Litopenaeus stylirostris_ (Stimpson, 1871)
* 中南美白對蝦 _Litopenaeus vannamei_ (Boone, 1931)，凡納濱對蝦

## 參考資料
滨尾文郎

**濱尾文郎**（日語：濱尾文郎；1930 年 3 月 9 日 —2007 年 12 月 8 日）是天主教日本籍執事級樞機。他也曾是橫濱教區主教。

## 生平

濱尾文郎是推理小說作家濱尾四郎之子，1930 年 3 月 9 日在日本東京出生。他於 1957 年 12 月 21 日晉鐸。1970 年曾在淀號劫機事件中搭乘被劫持的飛機，4 月 29 日晉牧，並獲教宗保祿六世任命為東京總教區輔理主教。

他於 1980 年 1 月 15 日接替荒井勝三郎，成為橫濱教區正權主教。他成為主教同時，他也是日本明愛的負責人，並於 1995 年成為日本主教團主席。他於 1998 年 6 月 15 日起出任宗座移民與觀光牧靈委員會主席。

教宗若望・保祿二世於 2003 年 10 月 21 日冊封他為執事級樞機。他曾參與 2005 年教宗選舉秘密會議，當時選出的是教宗本篤十六世。他於 2007 年因肺癌病逝，終年 77 歲。

## 參考文獻
滨尾组

二代目**濱尾組**本部事務所在神奈川縣橫濱市中區松影町 2-5-11 的設置，日本的指定暴力團之一・六代目山口組的 2 次團體。

## 略史

初代目組長・濱尾將史出身於益田組（組長・益田佳於），時任職若頭，直到 1989 年 6 月、五代目山口組時期升格為直系組長。2009 年 10 月、濱尾將史組長引退的表明，家業由當時的若頭・濱田重正繼承二代目組長，同時昇格山口組直系組長。

## 歷代組長

* 初代目・濱尾將史（益田組若頭、五代目山口組若中、六代目山口組若中）
* 二代目・濱田重正（六代目山口組若中・慶弔委員）。

## 最高幹部

（2013）

* 組長・濱田重正
* 若頭・角田真一（角田組組長）
* 顧問・高田 進（高田組組長）
* 舎弟頭・高橋力（高橋組組長）
* 舎弟頭補佐・關 純一（關組組長）
* 舎弟頭補佐・床枝 武（床枝組組長）
* 本部長・高橋和志（高橋連合組長）
* 若頭補佐・小田健介（小田組組長）
* 若頭補佐・斎藤浩一（斎藤組組長）
* 若頭補佐・角田哲夫（角田興業組長）
* 若頭補佐・稻江英尚
* 若頭補佐・高野光生
* 若頭補佐・兼子正行
* 幹部・大崎陽市
* 幹部・佐瀬金太郎（佐瀬組組長）
* 幹部・古賀大誠
* 幹部・明神裕治
* 幹部・新堂剛志
* 幹部・宮地 仁
* 幹部・藤井孝志
* 事務局長・古賀大誠（古賀組組長）

## 下部組織

角田組、高橋組、高田組、關組、小田組、斎藤組、松浦組、角田興業、佐瀬組、床枝組、古賀組、大崎組、新村組、武山組、明神組、高林組、橫田組、新堂組、金子組、高野組、北野組。

## 資料來源
滨岛薰夫

**濱島薰夫**（はましま薫夫）是日本遊戲原畫家、插畫家。原 STAR LINK、CLOCKUP 所屬。現在居住在埼玉縣所澤市。過去的名稱有**濱島重雄**。主要描畫肉感的的女性。

## 生平

因為與其考量漫畫的對話，還不如說繪畫方面比較在行，所以志願成為插畫家而非漫畫家。受到 AliceSoft 製作的遊戲「DiaboLiQuE」衝擊而志願進入成人遊戲製作公司。參加 STAR LINK。也接受著 TYPE-MOON 公司的錄用考試。之後移籍 CLOCKUP「sentinel」首次擔任原畫家。其本人為女性，使用男性名稱的理由是因為「製作美少女遊戲不需要女人的名字」。「えろげー！〜H もゲームも開発三昧〜」發售後因為身體健康因素而從 CLOCKUP 離職了。

畫風以情色美少女遊戲原畫家滝美梨香為參考對象。

## 作品

### 遊戲原畫

* センチネル [
* 凌辱學園長 / 奴隷倶楽部 〜読心調教録〜
* こっすこす！〜あなた好みのコスプレ H してあげる〜
* 黃昏に煌く銀の繰眼
* えろげー！〜H もゲームも開発三昧〜
* A.G.II.D.C. 〜あるぴじ學園 2.0 サーカス史上最大の危機！？〜
* euphoria
* ぽちとご主人様
* フラテルニテ
* Maggot baits
* みにくいモジカの子

### 插圖

* メガストア封面（2009 年 1 月號～2009 年 12 號）
* 泳ぎません。（著：比嘉智康、MF 文庫 J）
* セクシャル・ハンター・ライオット（著：築地俊彥、講談社輕小說文庫）
* euphoria 〜another room〜（著：淺生詠、ぷちぱら文庫）
* 薬師るり 3rd アルバム「colorful life」ジャケット
* エロゲートラウまにあくす〜心にクる衝撃的エロゲ〜 表紙・裏表紙（マックス）

## 畫冊

* 濱島薰夫アートワークス ISBN 978-4863791398、Max

## 專欄

* 「浜島重雄のみーとぱらだいすっ！」（PUSH!!2006 年 10 月號～2007 年 3 月號）
* 「お江戸かわらばん」（PUSH!!08 年 12 月號～09 年 5 月號）

## 註釋

## 外部連結

* S\_\_H （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 濱島薰夫的 Twitter 帳戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滨岛裕英

**濱島裕英**（日語：浜島 裕英，1952 年 12 月 13 日 —），日本賽車工程師，解說員。出生於東京都，畢業於東京農工大學。曾長期在普利司通擔任賽車輪胎開發工作，並以輪胎供應商身份活躍於 F1。

## 經歷

1977 年進入普利司通，經歷基礎技術工作及民用車輪胎開發等職後，擔任賽車輪胎（印第賽車、F2 等）開發工作。普利司通自 1997 年至 2010 年間為 F1 輪胎供應商，濱島也全程參與，作為普利司通的總指揮而被外界熟知。

2012 年濱島自普利司通退休，他宣布與法拉利車隊簽約，成為法拉利技術部門的輪胎開發主管。2014 年隨著車隊內的人事變動，濱島離職。

2016 年加入日本的 CERUMO 車隊，擔任 SUPER GT 和超級方程式兩項賽事的車隊總領隊。2019 年離任。同年加入中嶋悟的 NAKAJIMA RACING 車隊。

濱島還在富士電視台擔任 F1 節目的解說嘉賓。

## 著作

* 《世界最快的 F1 輪胎－普利司通工程師的戰鬥》（世界最速の F1 タイヤ - ブリヂストン・エンジニアの闘い） 2005 年
* 《F1 戰略的方程式－世界制霸普利司通的輪胎》（F1 戦略の方程式 - 世界を制したブリヂストンの F1 タイヤ） 2011 年

## 參考資料

## 外部連結

* 濱島裕英的 Twitter 帳戶
滨崎共和国

《**Free & Easy**》（自由自在）是日本歌手濱崎步第 26 張單曲，2002 年 4 月 24 日於日本發售。本作首次採用了防盜版技術的 Copy Control CD。

## 說明

自 1999 年的《Boys & Girls》以來，濱崎步的單曲內都包含了大量的混音曲目。但從此單曲開始，單曲內的混音曲目數量開始大量減少，亦或是不收錄混音曲目。

本作發行時，與雑誌《Free & Easy》，與此同時推出該雜誌的別刊《濱崎共和國》（英語：_Free & Easy special edition : “Hamasaki Republic”_）寫真集。並且於 2002 年的個人巡迴演唱會中，再次以「浜崎共和國」為主題，舞臺加入了寫真集中出現的中世紀時代的神殿設計，從當年 10 月 12 日起每逢星期六晚上 11：30 開始，濱崎步又親自為日本富士電視台主持一個關於音樂、時裝兼搞笑名為「濱崎共和國」的定期節目。在其中濱崎步以君臨天下的女王身份出現，並且邀請其他知名藝人扮演大臣。

另外，編曲者 HΛL 由〈Free & Easy〉一曲奪得日本唱片大賞的編曲賞。

## 收錄歌曲

全曲作詞：濱崎步

1. **Free & Easy "Original Mix"**

　
: 作曲：CREA + D・A・I／編曲：HΛL

　
: Panasonic MD「PM57MD」廣告歌曲
2. **Naturally "dolly remix"**

　
: KOSÉ「VISÉE」電視廣告歌曲
3. **still alone "Warp Brothers Extended Mix"**

　
: 《ayu-mi-x 4 + selection》收錄曲
4. **Free & Easy "Original Mix -Instrumental-"**

## 參考資料
滨崎步作品列表

## 專輯

### 原創專輯

* 日本唱片協會於 2003 年 7 月變更實體唱片認證標準，因此《MY STORY》及此後發行的專輯與《RAINBOW》及此前發行的專輯認證標準不同。例如：三白金在變更前相當於實體出貨量 120 萬以上（如《A Song for ××》），在變更後相當於實體出貨量 75 萬以上（如《Secret》）。（詳情參見日本唱片協會 #銷量認證條目）

### 迷你專輯

### 精選專輯

### 混音專輯

* 日本唱片協會於 2003 年 7 月變更實體唱片認證標準，因此 RMX WORKS 系列及此後發行的專輯與 ayu-mi-x 4 系列及此前發行的專輯認證標準不同。例如：黃金唱片在變更前相當於實體出貨量 20 萬以上（如《ayu-mi-x Ⅱ version US+EU》），在變更後相當於實體出貨量 10 萬以上（如《MY STORY Classical》）。（詳情參見日本唱片協會 #銷量認證條目）

### 演唱會專輯

### 重製專輯

### 其他專輯

### 數位專輯

* 數位專輯僅在網絡商店提供下載

## 單曲

### 實體單曲

* 日本唱片協會於 2003 年 7 月變更實體唱片認證標準，因此《H》及此後發行的單曲與《Free & Easy》及此前發行的單曲認證標準不同。例如：三白金在變更前相當於實體出貨量 120 萬以上（如《SEASONS》），在變更後相當於實體出貨量 75 萬以上（如《Voyage》）。（詳情參見日本唱片協會 #銷量認證條目）

### 數位單曲

#### 改版單曲

#### 其他 RIAJ 數位下載認證歌曲

### 合作單曲

### 其他單曲

#### 歐洲混音單曲

* 以 Ayu 的名義，由 Drizzly Records 在德國、比利時境內發行的混音單曲。

#### 非正式單曲

## 影像作品

### 音樂錄像帶

### 演唱會影音

#### 個人演唱會

#### a-nation

### 電影

## 黑膠唱片

### 日本發行

### 美國發行

### 英國發行

### 德國發行

### 比利時發行

### 西班牙發行

## 寫真集

### 正式寫真集

### 演唱會場刊

### 隨專輯贈送

## 應用程式

## 唱片銷量統計

* Oricon 歷年年度銷售額 (自然年 1/1-12/31)（日本地區）
* Oricon 累計銷量（截至 2015 年 9 月）

## 外部連結

* 臺官方網站的作品列表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 日官方網站的作品列表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
滨崎步歌曲一览

濱崎步出道至今全部的歌曲列表，不含非官方、被翻唱或歌迷作品。
由於她是世界最著名的混音歌手之一，將她全部的歌曲都列出來有一定難度，下表可能仍有缺漏。

## 參考文獻
滨崎荣一郎

**濱崎榮一郎**（日語：浜崎 栄一郎／はまざき えいいちろう _Hamazaki Eiichiro_，1973 年 6 月 28 日 —），日本男子帆船運動員。他曾代表日本參加 1998 年亞洲運動會帆船比賽，獲得一枚銀牌。他也曾參加 2000 年夏季奧林匹克運動會。

## 參考資料
滨州_(古代)

**濱州**，中國古代的州。

五代後周顯德三年（956 年）改贍國軍置，治所在渤海縣（今山東省濱州市）。轄境約當今山東省濱州、霑化、利津等市縣及博興縣部分地。元朝時，略有減縮。明朝洪武初年，省渤海縣入州。清朝雍正二年（1724 年）升為直隸州。十二年復降濱州直隸州為散州。1913 年改為濱縣。
滨州东站

**濱州東站**，位於山東省濱州市濱城區杜店街道，是濱港鐵路的貨運站。

因依照規劃，德大鐵路原濱州西站將接入如津濰煙高速鐵路等多條重要鐵路線路，將成為濱州客貨運樞紐站。為提高區位辨識度，更好地展示濱州城市形象，將德大鐵路濱州西站更名為濱州站，原濱港鐵路濱州站更名為濱州東站。

## 參考資料
滨州北站

**濱州北站**，位於山東省濱州市濱城區秦皇台鄉，是濱港鐵路的貨運站，也是濱州市在黃河以北的城區內唯一鐵路貨運站。濱州北站貨場一期占地 600 餘畝。該站現有正線 1 條、到發線 2 條、盡頭式卸煤線 2 條、成品包裝貨物線 1 條、笨大貨物線 1 條，基本能滿足 50 萬噸 / 年的運量需求。

2009 年 11 月 20 日，濱州北站隨濱港鐵路一起開通運營。2010 年 1 月 21 日，一列由東風內燃機車牽引的貨運列車駛進濱州北站，濱州北站迎來投用後的首批到站貨物。至此，山東省 17 市實現了「市市通鐵運」。

## 鄰近車站

## 參考資料
滨州医学院

**濱州醫學院**是一所省屬高等醫學院校。1970 年，**青島醫學院**整體搬遷至山東省濱州市辦學。1976 年學院遷回青島原址，留 1/3 的教職工和物資設備在北鎮成立**青島醫學院北鎮分院**。現有濱州、煙臺兩校區。2010 年 3 月學校註冊地變更為煙臺市，辦學主體已正式轉移到煙臺。

濱州醫學院目前擁有臨床醫學、殘疾人臨床醫學、口腔醫學、護理學、生物技術、中醫學（中西醫結合方向）、信息管理與信息系統、麻醉學、醫學影像學、法學（醫事法律方向）、統計學（衛生統計學方向）、英語（醫學方向）、藥學（臨床藥學方向）、應用心理學（臨床心理學）等 14 個本科專業；有人體解剖與組織胚胎學、內科學、口腔臨床醫學 3 個碩士學位授予點；有醫學免疫學、口腔醫學、臨床營養支持中心（肝膽外科）3 個省級重點學科。

## 著名校友

* 徐榮祥
* 孟祥金 美國科學院院士
* 王煥友 聖地牙哥加州大學病理科主任

## 參考文獻

## 外部連結

* 濱州醫學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 青島醫學院
滨州号导弹护卫舰

**「濱州」號飛彈護衛艦**（舷號 515）簡稱 **「濱州」艦**，是中國人民解放軍海軍第二十三艘 054A 型飛彈護衛艦，可以單獨或者協同海軍其他兵力攻擊敵水面艦艇及潛艇，具有較強的遠程警戒和防空作戰能力。濱州艦由滬東造船廠建造，2015 年 12 月 13 日下水，2016 年 12 月 29 日入列，服役於東海艦隊驅逐艦第六支隊。濱州艦艦名取自山東省濱州市，其入列命名授旗儀式於 2016 年 12 月 29 日在浙江省舟山市某軍港舉行。

## 參考文獻
滨州地区

**濱州地區**，山東省已撤消的地區。

1992 年由惠民地區改名。在今山東省北部。轄濱州市及鄒平、霑化、惠民、博興、陽信、無棣等縣。行政公署駐濱州市。2000 年濱州市升地級市，撤銷濱州地區，轄縣劃歸濱州市。

## 參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
滨州城墙遗址

**濱州城牆遺址**，位於山東省濱州市濱城區濱北街道。是入中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古遺址。

## 參考
滨州学院

**濱州學院**是一所位於山東省濱州市的普通本科院校，源於濱州師範專科學校。濱州師範專科學校成立於 1958 年；2000 年，濱州教育學院、濱州廣播電視大學併入。2004 年，經教育部同意改建為濱州學院。該校於 2012 年通過本科評估成為山東省省屬高校。

## 外部連結

* 濱州學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滨州家纺文化节

**濱州家紡文化節**又稱家紡節，創辦於 2003 年，於每年 10 月在被譽為「中國紡織之都」的濱州舉行。重點紡織企業風采展，紡織、家紡、服裝服飾等名優產品成果展，中國家紡精品展和家紡產業集群地方特色展。涉及棉紡織、毛紡織、印染、針織、棉復織、地毯、化纖、服裝等 8 大行業。
滨州市境内的山东省文物保护单位列表

本列表是中華人民共和國**山東省文物保護單位**的子列表，列舉在**濱州市**境內的山東省文物保護單位。不包括部分已成為全國重點文物保護單位的文物。

## 注釋

## 參考資料

* 山東省革命委員會公布。山东省第一批重点文物保护单位。山東省情網. 1977 年 12 月 23 日 [2012-04-19]. （原始內容存檔於 2012 年 11 月 30 日）.
* 山東省人民政府公布。山东省第二批重点文物保护单位。山東省情網. 1992 年 6 月 12 日 [2012-04-19]. （原始內容存檔於 2012 年 11 月 29 日）.
* 山東省人民政府。山东省人民政府关于公布第三批省级文物保护单位名单的通知。法搜網. 2006 年 12 月 7 日 [2009-06-24]. （原始內容存檔於 2013-09-28）.
滨州直隶州

**濱州**，中國古代的州。

五代後周顯德三年（956 年）改贍國軍置，治所在渤海縣（今山東省濱州市）。轄境約當今山東省濱州、霑化、利津等市縣及博興縣部分地。元朝時，略有減縮。明朝洪武初年，省渤海縣入州。清朝雍正二年（1724 年）升為直隸州。十二年復降濱州直隸州為散州。1913 年改為濱縣。
滨州站

**濱州站**，位於中華人民共和國山東省濱州市濱城區濱北街道，是德大鐵路和建設中津濰煙高速鐵路上的火車站，於 2015 年 9 月 28 日啟用營運，由濟南鐵路局淄博車務段管轄。

因依照規劃，德大鐵路原濱州西站將接入如津濰煙高速鐵路等多條重要鐵路線路，將成為濱州客貨運樞紐站。為提高區位辨識度，更好地展示濱州城市形象，將德大鐵路濱州西站更名為濱州站，原濱港鐵路濱州站更名為濱州東站。

## 車站周邊

* 濱州市濱城區司法局濱北司法所
* 濱北街道辦八里王小學

## 鄰近車站

## 歷史

* 2015 年 9 月 28 日通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滨州铁路

**濱洲鐵路**自黑龍江省哈爾濱至內蒙古滿洲里，全長 935 公里，歸哈爾濱鐵路局管轄。目前為雙線鐵路，全線電氣化。

## 概況

濱洲鐵路呈東南–西北走向，全線由哈爾濱鐵路局管轄。線路由黑龍江省省會的哈爾濱站出發，經過松花江向西北方向跨越大半個東北平原，在富拉爾基跨越嫩江後進入內蒙古自治區境內，線路在翻越大興安嶺後進入呼倫貝爾草原，經過海拉爾後沿海拉爾河抵達終點滿洲里站，並與俄羅斯鐵路西伯利亞鐵路支線在後貝加爾斯克站連接。

## 歷史

### 早期歷史

中日甲午戰爭之後，光緒二十二年（1896 年），清政府特使李鴻章赴俄祝賀沙皇尼古拉二世加冕典禮，與沙俄簽訂了《中俄禦敵相互援助條約》（簡稱《中俄密約》），在這個《條約》中規定清俄協防日本和俄國建設東清鐵路的事宜，作為沙俄西伯利亞鐵路在中國境內的一段。東清鐵路從 1897 年 8 月動土興建，以哈爾濱為中心，分東、西、南部三線，由六處同時開始相向施工，現濱洲鐵路屬於當初規劃的西線。1898 年 6 月鐵路在哈爾濱和滿洲里兩端同時動工。1900 年 4 月完成哈爾濱至安達站鋪軌任務，1901 年 3 月在烏奴耳站接軌。1902 年 1 月 14 日開始臨時營業，1903 年 7 月 14 日，東清鐵路全線通車營業，軌距為俄制的 1524 毫米。

1917 年起中國政府逐步收回附屬地的管轄權。1920 年起東清鐵路北段始稱「中國東方鐵路」，簡稱**中東鐵路**。1922 年蘇聯成立後，改由由中國與蘇聯共管長春以北的中東鐵路。北京政府將鐵路沿線 11 公里內區域劃為東省特別區，接管哈爾濱及鐵路沿線的市政權。1929 年因中東路事件，根據事後簽署的中蘇伯力會議議定書，蘇聯恢復在 1929 年 7 月 10 日以前在中東鐵路的一切權益。

1931 年九一八事變後，雖然日本占領了中國東北的大部分地區，但鐵路的運營依舊掌握在蘇聯手中。1932 年滿洲國成立，中東鐵路改由蘇聯與滿洲國合營。1935 年 3 月，滿洲國向蘇聯花費 1 億 4 千萬日圓購買中東鐵路北段全線，改稱濱洲線，並於 1936 年 8 月 1 日將寬軌改成准軌，運營速度提高到 60 公里／小時。

1945 年，第二次世界大戰後日本投降，該鐵路被當時占領東北的蘇聯接收，軌距再次變為寬軌。1946 年 4 月，前蘇聯紅軍撤退回國，東北民主聯軍接管濱洲線，又將寬軌改為準軌。 1949 年中華人民共和國成立後，中蘇雙方展開了收回鐵路的談判。1950 年 2 月 14 日毛澤東在蘇聯莫斯科簽訂了《中蘇友好同盟互助條約》。根據該條約，1950 年 5 月 1 日中蘇成立了雙方共管的中蘇合資中國長春鐵路公司。1952 年 12 月 31 日，包括濱洲鐵路在內的中長鐵路結束兩國共管，全部移交中國政府。

### 線路改造

1983 年開始修建哈爾濱至安達區間複線，由哈爾濱鐵路局工程處負責施工，1985 年建成。1990 年，行車採用半自動閉塞方式。貨物列車用東風 4B 型柴油機車內燃機車牽引，旅客列車用東方紅 3 型內燃機車和人民型蒸汽機車牽引。貨物列車牽引噸數，哈爾濱 —— 三間房站上下行均為 3300 噸。旅客列車牽引噸數，哈爾濱 —— 安達上下行均為 700—900 噸。此段線路允許速度 90—100 公里／小時。年輸送能力為 1935 萬噸。

濱洲鐵路電氣化工程於 2014 年 10 月 25 日正式開工建設，工程項目全長 933 公里，新建 17 個牽引變電所，全線於 2017 年 12 月投入運營。2016 年 11 月 3 日，哈爾濱和齊齊哈爾區間電氣化鐵路率先投入運營，首發列車為 K7108 次列車，由哈爾濱鐵路局三棵樹機務段的和諧 3D 型電力機車 606 號電力機車牽引。齊齊哈爾至滿洲里區間已於 2017 年 12 月 11 日通電。

## 連接線路

* 哈爾濱站：京哈鐵路、濱綏鐵路、哈佳鐵路、哈牡客運專線、哈齊高速鐵路
* 大慶西站：通讓鐵路
* 紅旗營站、三間房站、昂昂溪站
* 扎蘭屯站：阿扎鐵路
* 溝口站：博林鐵路
* 牙克石站、卓山站：牙林鐵路
* 海拉爾東站：伊敏鐵路
* 滿洲里站：西伯利亞鐵路支線

## 參見

* 濱綏鐵路
* 東清鐵路
* 南滿鐵道株式會社
* 濱洲鐵路橋
* 興安嶺隧道

 

## 參考
滨康路

**濱康路**是浙江省杭州市濱江區的一條主幹道路，西面接偉業路，東面直抵風情大道（濱江區和蕭山區的分界線），全長 7.26 公里，方便了濱江和蕭山之間的交通。

## 相交道路

## 參考資料
滨康路站

**濱康路站**位於杭州濱江區西興街道濱安路、濱康路和西興路的三岔口東邊，為杭州地鐵 1 號線和 5 號線的地下車站。本站於 2012 年 11 月 24 日隨著 1 號線啟用，2020 年 4 月 23 日，成為 5 號線和 1 號線的換乘站。

## 車站結構

濱康路站為地下三層島式車站，位於濱康路及西興路交叉口地下，與濱康路呈 60° 夾角。1 號線車站為地下二層島式車站，呈西北 - 東南走向，兩柱三跨框架結構，長 166.4 米、寬 21.3 米。其中，地下一層為站廳層；地下二層為 1 號線站台。地下三層為 5 號線站台，呈東西走向，與 1 號線車站呈 58 度斜角交叉。

### 樓層分布

### 站廳

濱康路站 1 號線站廳位於地下一層，分為付費區和非付費區。非付費區內設有便利店、服務中心、自動售票機、衛生間等設施，並有兩個安檢通道通往付費區。付費區位於站廳南側中部，設有一組升降電梯和兩組自動扶梯通往站台。

5 號線站廳亦位於地下一層、濱康路的地下。站廳內設有自動售票機和電子取票機各 2 台，以及衛生間、母嬰室等設施。1 號線和 5 號線站廳轉乘方案，站廳間設有換乘通道，長 37 至 58 米。

### 站台

濱康路站 1 號線站台位於地下 2 層。車站站台為島式站台，寬度 13 米，為兩跨結構。在站台中部設有一組升降電梯和兩組自動扶梯通往站台

5 號線站台位於地下 3 層。車站站台為島式站台，與站廳間設有一組升降電梯和兩組自動扶梯連接，其中一組扶梯為兩段、中間設有緩衝區。

## 出口

濱康路站一共設有五個出入口，其中 A、B 出入口位於 1 號線站廳，E、G、H 出入口位於 5 號線站廳。

## 營運狀況

## 車站周邊

濱康路站周圍在 1 號線沿線車站中屬於最荒涼之一的車站。但車站規劃設有上蓋物業濱江時代綜合體，集商業、地鐵和新杭州汽車南站與一體，原規劃成為杭州第三家大規模中高端商場。但由於新汽車南站在新一輪規劃中不再選址於濱康路，濱江時代綜合體截至 2017 年 10 月仍未開工。

## 接駁交通

### 公交

杭州公交集團在車站周圍設立了地鐵濱康路臨時始末站，同時車站周邊還有公交濱康路東站和西興路濱康路口站。

### 公共自行車

由於車站位於濱江區和蕭山區的交接，杭州公共自行車和蕭山公共自行車在濱康路站均設有自行車租賃點，租賃點位於車站 A 出口旁。杭州系統的識別色為紅色，蕭山為藍色。

濱康路站配套公共自行車租賃點如下：

* 濱康路濱安路口東（A 出口側）

## 外部連結

* 杭港地鐵濱康路站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 杭州地鐵濱康路站

## 參考資料
滨当归

**濱當歸**（學名：_Angelica hirsutiflora_）是繖形科當歸屬的植物，是台灣的特有植物。分布在台灣本島，見於海濱地區，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
滨德高速公路

**濱州 - 德州高速公路**，簡稱**濱德高速**，是山東省高速公路骨幹網絡「五縱四橫一環八連」中的最北端橫線，自長深高速公路的沙窪樞紐起，向西依次途徑濱州市的霑化區、無棣縣和陽信縣，德州市的慶雲縣、樂陵市、寧津縣和德城區，抵達魯冀界，全長約 144 km，採用雙向四車道高速公路標準建設。

濱德高速於 2008 年 5 月 5 日召開徵地拆遷協調會議，同年 12 月 11 日開工建設，2012 年 6 月 10 日竣工通車，2020 年 12 月 30 日啟用新增的樂陵東互通。

濱德高速原為省級高速公路（編號 **S12**），在 2022 年 7 月版國家公路網規劃中升級為國家高速公路，其中魯冀界至德州北樞紐段為京德高速公路（編號 **G0322**）的一部分，德州北樞紐至沙窪樞紐段為榮烏高速公路的一條聯絡線（編號 **G1818**）。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 注釋
滨惠子

**濱惠子**（1947 年 11 月 7 日 —）是日本前排球運動員。她在 1968 年夏季奧林匹克運動會中，參加了女子排球比賽並獲得銀牌。她也參加了 1966 年和 1970 年亞洲運動會。

## 參考資料
滨文高教园区

**濱江高教園區**又名**濱文高教園**，是杭州市的一個高教園區，位於濱江區浦沿街道濱文路兩側，2000 年建立。入駐有浙江中醫藥大學（2000 年 3 月遷入）、杭州醫學院、浙江警察學院（2000 年遷入）、浙江商業職業技術學院、浙江機電職業技術學院和浙江藝術職業學院共六所院校。

## 參見

* 下沙高教園區
* 蕭山高教園
* 小和山高教園區
* 寧波高教園區

## 參考資料
滨木患

**濱木患**（學名：_**Arytera littoralis**_）為無患子科濱木患屬下的一個種。

## 參考資料

* 滨木患 _Arytera littoralis_. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].
滨木患属

**濱木患屬**（學名：_Arytera_）是無患子科下的一個屬，為灌木或小喬木植物。該屬共有 20 餘種，主要分布在澳大利亞。

## 參考文獻
滨木犀榄

**濱木犀欖**（學名：_**Olea brachiata**_），為木犀科木犀欖屬下的一個植物種。

## 參考資料
滨松学院大学短期大学部

**濱松學院大學短期大學部**（日語：浜松学院大学短期大学部／はままつがくいんだいがくたんきだいがくぶ _Hamamatsu Gakuin Daigaku Tanki Daigakubu_ \*），前**濱松短期大學**（日語：浜松短期大学／はままつたんきだいがく _Hamamatsu Tanki Daigaku_ \*），簡稱**濱短**（はまたん），是一所位於日本靜岡縣濱松市中區的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1933 年。短期大學為於 1951 年開辦、由學校法人興誠學園經營、男女同校。

### 歷史

* 1951 年 **濱松短期大學**成立並同時設置一個學科即商科第一部。今年 6 月 1 日改校名為**濱松商科短期大學**。
* 1963 年 第二部成立於商科。
* 1967 年 改校名為**濱松短期大學**。幼兒教育科兩個課程（第一部、第二部）成立。
* 1986 年 英語科成立。
* 2001 年 商科第二部招生最後、次年停止招生。
* 2002 年 英語科變更為英語溝通科。
* 2003 年 兩個學科即商科第一部、英語溝通科各自招生最後、次年停止招生。
* 2004 年 今年 3 月 31 日商科第二部正式停辦。今年 4 月 1 日改校名為**濱松學院大學短期大學部**。
* 2005 年 今年 3 月 31 日兩個學科即商科第一部、英語溝通科各自正式停辦。今年 4 月幼兒教育科第二部招生最後、次年停止招生。
* 2007 年 今年 3 月 31 日幼兒教育科第二部正式停辦。

### 憲章

* 請參看濱松學院大學短期大學部的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 1 月 21 日閱覽。

## 學校環境

* 校區：在靜岡縣濱松市中區

## 歷任校長

* 雨宮正一：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 幼兒教育科

### 前學科

* 商科
  * 第一部
  * 第二部
* 幼兒教育科
  * 第一部
  * 第二部
* 英語溝通科

### 專科

### 業餘課程

### 附屬學校

### 附屬機關

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 濱松學院大學

## 外部連結

* 濱松學院大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 21 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
滨枣

**濱棗**（學名：_Paliurus spina-christi_）是鼠李科中的一個植物種。濱棗的學名可能來自於人們以為耶穌帶的荊棘之冠是用濱棗作的。

## 描述

濱棗是灌木，可高達六米。它的葉子的葉序交替於莖的兩側。葉子卵狀，可達四厘米長，柄短。夏季葉子會成黃色。付葉一般演化為兩根長短不一的刺。

花小，幾乎無味，組成多歧聚傘花序，具有典型的馬甲子屬的特點。花五瓣，黃色，柄短。許多昆蟲利用濱棗的花作為食物來源。開花期為六月至八月。果實棕色，木質，直徑可達三厘米，於十月至十二月成熟。

## 生長環境

濱棗可以在泥地和沙地上生長，但是比較喜歡泥地。對於土壤酸性來說它的要求也不高，甚至可以在非常鹼性的土壤上生長。重要的是它需要生長在寬闊的或者陰影很少的地方。它可以承受乾旱和至 - 15 攝氏度的寒冷。假如地面上的植物受損，它可以從地下的根重新發芽。

* * *

## 分布

濱棗本來的分布地區為從歐洲南部至亞洲（中國），也就是說與歐鼠李類似。由於人類使用它做籬笆植物，因此它被傳播開來，現在在北美洲也出現。在相應條件下濱棗可以在海拔 3000 米的高度生長。

## 利用

* 在醫學上濱棗被用來止血、提取洛哌丁胺和作為利尿劑使用。
* 在園藝技術中濱棗被用來做籬笆。養蜂的人也用它來作為蜜蜂采蜜的原料植物。
* 有可能耶穌戴的荊棘之冠是用濱棗做的，但是這個說法無法證實。其它一些植物也被說成是做荊棘之冠的，其中包括在耶路撒冷常見的藥鼠李（Rhamnus catharticus L.）和山楂等。

## 參考資料

## 外部連結

* 植物通
滨枣属

**蛇藤屬**（學名：_Colubrina_），又名**濱棗屬**，是鼠李科下的一個屬，為直立或藤狀灌木植物。該屬共有約 23 種，分布於熱帶和亞熱帶地區。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Colubrina acunae_ Kitan.
* _Colubrina acunai_ Kitan.
* _Colubrina alluaudii_ (H.Perrier) Capuron
* 亞馬孫蛇藤 _Colubrina amazonica_ W.Palacios
* _Colubrina angustior_ (M.C.Johnst.) G.L.Nesom
* _Colubrina arborescens_ (Mill.) Sarg.
* _Colubrina articulata_ (Capuron) Figueiredo
* 蛇藤 _Colubrina asiatica_ (L.) Brongn.
* _Colubrina beccariana_ Warb.
* _Colubrina berteroana_ Urb.
* 加州蛇藤 _Colubrina californica_ I.M.Johnst.
* _Colubrina celtidifolia_ (Cham. & Schltdl.) Schltdl.
* _Colubrina cogolloi_ M.C.Johnst.
* _Colubrina cordifolia_ Reissek
* _Colubrina cubensis_ (Jacq.) Brongn.
* _Colubrina decipiens_ (Baill.) Capuron
* _Colubrina ehrenbergii_ Schltdl.
* _Colubrina elliptica_ (Sw.) Brizicky & W.L.Stern
* _Colubrina faralaotra_ (H.Perrier) Capuron
* _Colubrina glabra_ Nutt.
* _Colubrina glandulosa_ Perkins
* _Colubrina greggii_ S.Watson
* _Colubrina heteroneura_ (Griseb.) Standl.
* _Colubrina humbertii_ (H.Perrier) Capuron
* _Colubrina johnstonii_ T.Wendt
* _Colubrina macrocarpa_ G.Don
* _Colubrina nicholsonii_ A.E.van Wyk & Schrire
* _Colubrina obscura_ (Schrank) M.C.Johnst.
* _Colubrina oppositifolia_ Brongn. ex H.Mann
* _Colubrina pedunculata_ Baker fil.
* _Colubrina retusa_ (Pittier) R.S.Cowan
* _Colubrina sordida_ M.C.Johnst.
* _Colubrina spinosa_ (Vell.) Donn.Sm.
* _Colubrina stricta_ Engelm. ex M.C.Johnst.
* _Colubrina texensis_ (Torr. & A.Gray) Gray
* _Colubrina travancorica_ Bedd.
* _Colubrina triflora_ Brongn. ex Sweet
* _Colubrina verrucosa_ (Urb.) M.C.Johnst.
* _Colubrina viridis_ (M.E.Jones) M.C.Johnst.
* _Colubrina yucatanensis_ (M.C.Johnst.) G.L.Nesom
* 旱谷蛇藤 _Colubrina zhaoguangii_ ，以在橫斷山區從事植被研究的已故生態學家劉照光研究員命名

**歸入本屬的物種：**

* _Macrorhamnus iouvelii_ H.Perrier

## 參考文獻
滨柃

**濱柃**（學名：_**Eurya emarginata**_），台灣稱**凹葉柃木**，為山茶科柃木屬下的一個種。

## 參考資料

* 滨柃 Eurya emarginata (Thunb.) Makino. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].
* 凹葉柃木 _Eurya emarginata_ Thunb. Makino, 1904. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

## 擴展閱讀
滨榕

**濱榕**（學名：_Ficus tannoensis_）是桑科榕屬的植物，是台灣的特有植物。分布在台灣本島，目前已由人工引種栽培。

## 異名

* Ficus tannoensis Hayata f. rhombifolia Hayata

## 參考文獻
滨汀站

**濱汀站**（韓語：빈정역／濱汀驛 _Binjeong yeok_ \*/?）曾為韓國鐵路水仁線上的一個車站，位於野牧站和一里站之間，目前已廢止。

## 歷史

* 1937 年 8 月 5 日，落成使用。
滨江

**濱江**可以指：

* 靠近江邊的地方。
* 濱江區，中國浙江省杭州市下轄的一個市轄區。
* 濱江 (北江)，中國珠江水系北江的一條支流。
* 濱江街道，多處地方有該名稱的行政區。
* 濱江路，多處地方有該名稱的道路。
滨江_(北江)

**濱江**，位於中華人民共和國廣東省清遠市清新區境內，是北江右岸支流，發源於清新縣北部大霧山的大塝村，東南流經石潭鎮、浸潭鎮、龍頸鎮和太和鎮，最後於清新縣與清城區交界的飛水口匯入北江。河長 100 千米，河道平均比降 0.81‰，流域面積 1728 平方千米，年均徑流量 25.94 億立方米。濱江上游景色秀麗，森林覆蓋率高，是著名的桃源生態旅遊區；中下游平原廣大，是清新縣重要的農業區。

## 參考資料
滨江一路站

**杭州大會展中心站**（工程名為濱江一路站）是杭州地鐵 1 號線三期的一個地下車站，位於杭州市蕭山區塘新線以東約 400 米，規劃中的港城大道上，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。

## 車站概況

杭州大會展中心站位於錢塘江東岸，杭州空港新城蕭山區南陽街道，車站為地下三層車站，B1 層為站廳層，B2 層為設備層，B3 層為站台層，設有 2 個側式站台，東西向布置，總長為 163.35 米，站寬 25 米，最大寬度 31.15 米，底板埋深約 22.7 米，最深處 27.3 米。車站主體為地下三層側式車站，單柱兩跨（局部三柱四跨）鋼筋混凝土框架結構，採用明挖順築法施工。車站西端頭為直徑 11.67 米大盾構接收井，東端頭為小盾構雙接收井。

### 樓層分布

## 出口

杭州大會展中心站設有 5 個出入口，其中 A、C1 及 C2 出入口尚未啟用，無障礙電梯設置於 B 出入口。

## 接駁交通

車站周邊尚未有接駁的公交線路。

## 車站周邊

* 杭州大會展中心（在建）

## 歷史

* 2018 年 1 月 29 日，車站開工。
* 2018 年 7 月 12 日，車站基坑開挖。
* 2018 年 12 月 12 日，車站開始主體施工。
* 2019 年 6 月 9 日，車站封頂。
* 2020 年 7 月 10 日，1 號線過江大直徑盾構機在此站出洞，標誌著 1 號線三期隧道全線貫通。
* 2020 年 8 月 28 日，本站正式定名為杭州大會展中心站。
* 2020 年 12 月 30 日，本站隨 1 號線三期延伸段開通。

## 參考資料
滨江乡

**濱江鄉**，是中華人民共和國江西省鷹潭市貴溪市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

濱江鄉下轄以下地區：

濱江社區、​銅都村、​柏里村、​洪塘村、​浮橋村、​黃坑村、​江南村、​西洋村、​江北村、​金沙村、​流嶺村、​山背村和婆橋村。

## 參考資料
滨江体育馆

**濱江體育館**又稱「**小白碗**」，是位於杭州市濱江區江虹路與濱和路交叉口東南側的一個體育館，為杭州亞運會、亞殘運會的羽毛球項目比賽及訓練場館，屆時將分別產生 7 枚和 22 枚金牌。

## 簡介

2014 年 9 月開建，2017 年 10 月落成並投入使用，建築面積 5.7 萬平米；為了承辦杭州亞運會羽毛球賽事於 2020 年 10 月至 2022 年進行了場館改造，新增了媒體中心和安保中心；主館有固定座椅 4000 個，擁有三面（東西北）看台，並配備中央懸掛顯示屏。可以舉辦籃球、排球、網球、羽毛球、桌球、手球、體操、擊劍、舉重、武術、柔道等地區性綜合比賽，以及文藝演出、展覽集會等活動。館外還有室外籃球場和 400 米環形跑道。

2017-2019 賽季成為 CBA 浙江稠州銀行男籃主場。

秉著「惠民服務」的宗旨，濱江體育館室外運動場地於 2022 年 6 月免費開放，而體育館內部於 2022 年 7 月 1 日起正式面向公眾開放。

## 參考資料

## 外部連結

* 濱江區體育館 杭州的又一大專業體育場館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滨江公园_(上海)

**濱江大道**位於上海市黃浦江畔，南起東昌路碼頭，北至泰同棧碼頭，全長 2500 米。因可以眺望對岸的外灘的歷史建築群及浦西景色，故而成為上海最有名的旅遊景點之一。濱江大道原先是立新船廠、上海菸草機械廠、中華造紙廠、上棉十廠、聯合毛紡廠、製衣廠、糧庫等 15 家企業的碼頭和泊位。1996 年開始改造，1997 年 7 月 1 日濱江大道建成。濱江大道是集防汛牆體、江邊大道、親水平台、音樂噴泉、遊艇碼頭等為一體的一處休閒旅遊點。其內同時也設有多處餐廳及咖啡館和一個世紀和平大鐘。

濱江大道周圍有**濱江公園**，共分三段，南段自富都廣場至原陸家嘴輪渡站；中段自原陸家嘴路輪渡站口至豐和路；北段自豐和路至原浦東公園。

## 交通

* 軌道交通:**地鐵 2 號線**陸家嘴站
* 地面公交 81、82、85、314、583、774、795、798、799、870、961、971、985、992、993、996、陸家嘴旅遊環線、陸家嘴金融城 1 路、蔡陸專線

## 鄰近

* 東方明珠電視塔
* 上海國際會議中心
* 外灘觀光隧道
* 上海大自然野生昆蟲館
* 上海海洋水族館
* 上海浦東香格里拉大酒店
* 震旦國際大樓
* 花旗集團大廈

## 參考資料

## 外部連結

* 上海市旅遊局網站上對陸家嘴中心綠地的介紹
* 陸家嘴濱江大道
滨江区

**濱江區**，是中華人民共和國浙江省杭州市的一個市轄區，轄區包括錢塘江以南、錢江一橋以東沿江的西興、長河、浦沿三個街道，北與上城區相望，西經之江大橋可達西湖區，東南兩面為蕭山區所包圍，與蕭山區共同組成杭州三大副城之一的江南副城。轄區總面積達 73.33 平方公里，區人民政府駐西興街道江南大道 100 號。

1990 年國務院批准杭州高新技術產業開發區，其區域涵蓋了今濱江區地域，杭州市政府後於 1996 年以原屬蕭山市的杭州高新區江南片區設立濱江區，2002 年杭州高新技術產業開發區和濱江區行政城區合併，現今濱江區已成為杭州數字經濟重地。

## 歷史沿革

1981 年，杭州市開始醞釀建立高新區，並在 1990 年 3 月經浙江省人民政府批准建立杭州高新技術產業開發區。唯當時高新區僅包含城西與下沙兩個區塊。1991 年 3 月 6 日，經國務院批准，杭州高新技術產業開發區為國家級高新區之一。

1996 年 5 月 9 日，蕭山市的浦沿、長河、西興三鎮劃歸西湖區管轄；5 月 24 日，西興鎮的東湖、杜湖、湖頭陳 3 個村劃歸蕭山市城廂鎮管轄。1996 年 7 月 3 日，高新區管委會對三鎮內由錢塘江、浙贛鐵路及長江路圍合而成的面積約 10.5 平方公里的之江區塊進行管轄。該區塊於 1997 年 12 月 26 日由國家科委批准，正式併入高新區。

1996 年 12 月 12 日浦沿、長河、西興三鎮地域獨立設區，因地處江濱故名濱江區。

2002 年 6 月，杭州市委、市政府對 1990 年 3 月成立的高新區、1996 年 12 月成立的濱江區進行「兩個名稱、一套人馬」的統一管理，並於 2003 年 11 月 18 日撤銷區內所有建制鎮，全部改為街道。

## 行政區劃

區政府駐江南大道 100 號，位於西興街道。

下轄 3 個街道，共計 12 個社區和 23 個村委會：

## 人口

2018 年常住人口 39.2 萬人。

**2022 年初**常住人口為 52.5 萬人，其中城鎮常住人口為 52.5 萬人。戶籍人口總數為 31.11 萬人。

## 經濟

2014 年，全區實現地區生產總值 692.84 億元，增長 11.5%；財政總收入 169.21 億元，增長 20.4%，財政總收入增幅連續三年位居杭州市第一。全區信息經濟總收入 1273.43 億元，增長 30%。全區規上工業銷售產值突破千億元，達 1019.52 億元，增長 21.8%；實現工業增加值 350.03 億元，增長 17.1%；萬元工業增加值綜合能耗 0.07 噸標煤，為杭州市平均水平的十分之一。

### 特色產業

目前已初步形成「兩強兩優兩新」的特色產業格局（「兩強」指通信設備製造業和軟體業，「兩優」指集成電路設計製造業和數位電視產業，「兩新」指動漫產業和網路遊戲產業）；2006 年高新技術產業實現技工貿收入 885 億元，占全區技工貿總收入的 78.3％。具體如下：

* 通訊設備製造業
* 軟體產業
* 集成電路設計製造業
* 數位電視產業
* 動漫、網路遊戲產業

### 著名企業

* 阿里巴巴集團，電子商務
* 吉利汽車
* 海康威視
* 網易杭州（網易兩大辦公基地：杭州和廣州)，網際網路
* 大華股份
* 新華三集團
* 宇視科技
* 電魂網絡
* 納愛斯集團
* 蘇泊爾集團
* 安恆科技
* 信雅達集團
* 恒生電子
* 華為杭州

### 主要商圈

* 華聯・星光大道：分為一期（南）、二期（北），一期（步行商業街區）於 2008 年 12 月開街啟用，二期（商場）於 2015 年 12 月開業。
* 家居博覽園、中南樂游城（原名中南購物中心）：2013 年開業。
* 中贏國際：2013 年開業。
* 星耀城：分為一期（北）、二期（南），2014 年 12 月開業。
* 中嬴康康谷：2016 年開業。
* 濱江寶龍城：2016 年 12 月開業。
* 興耀・鑫都匯：2017 年 5 月開業。
* 濱江龍湖天街：2017 年 9 月開業。
* 啦喜街（原垃圾街）：位於濱文高教園區，改造後的新街於 2020 年 3 月重新開業。
* 濱江銀泰：分 A、B、C、D 四區，2022 年 6 月 30 日開業。

## 教育

2000 年建立的濱江高教園區位於浦沿街道濱文路兩側，擁有浙江中醫藥大學、浙江警察學院、浙江藝術職業學院、浙江機電職業技術學院、杭州醫學院和浙江商業職業技術學院共六所院校。

位於浦沿街道的杭二中濱江校區（主校區，2001 年建成）和長河街道的長河高中是浙江省一級重點中學，杭二中更是排名第一的杭州高中。

## 交通

濱江區與江北的杭州主城區通過三座錢塘江橋梁相連，由西到東分別為錢塘江大橋、復興大橋和西興大橋。另外濱江通過西邊的錢江七橋（之江大橋）和錢江五橋與西湖區的雙浦鎮相連。2019 年年底通車的望江隧道是連通濱江區和主城區的最新公路通道。

江南大道為濱江區內東西走向的主幹道路，亞運會前，江南大道將被改造成為雙層的城市主幹道；其他東西向的主幹路還有聞濤路、濱盛路、濱和路、江漢東路、濱興路、濱安路、濱康路和南環路。南北向的主幹路有：東信大道、偉業路、火炬大道、誠業路、信誠路、建業路、時代大道 (北連復興大橋)、長河路、江虹路、江漢路、江暉路、江陵路和西興路。

杭州地鐵 1 號線在濱江區設有江陵路站、濱和路站、西興站和濱康路站。杭州地鐵 4 號線在濱江區設有聯莊站、中醫藥大學站、楊家墩站和浦沿站。杭州地鐵 5 號線在濱江境內自東向西後轉向北，設濱康路站、江暉路站、聚才路站和長河站 4 站；杭州地鐵 6 號線橫穿濱江區設有 10 站。

## 醫院

濱江目前有武警浙江醫院、杭州市濱江醫院（又名浙醫二院濱江院區，2013 年 3 月開業）、浙醫兒童醫院（主院區，2014 年底開業）三家大型醫院。

## 文化

自 2005 年開始每年 4 月底至 5 月初在杭州濱江白馬湖生態創意城舉辦的中國國際動漫節由國家廣電總局和浙江省政府主辦。動漫節是目前中國唯一的國家級動漫專業節展，也是中國規模最大、人氣最旺、影響最廣的動漫專業盛會。

## 文體設施

* 中國（杭州）低碳科技館：2012 年 7 月 18 日開館。
* 濱江文化中心（內有濱江圖書館）：圖書館於 2015 年 12 月對外開放。
* 濱江體育館：將承辦杭州亞運會羽毛球賽事，室外跑道和室外籃球場於 2022 年 6 月免費對外開放，室內羽毛球收費場地 7 月 1 日正式開放。
* 杭州奧體博覽城，分占了濱江區和蕭山區的土地

## 參見

* 杭州經濟技術開發區

## 參考文獻

## 外部連結

* 杭州高新區（濱江）入口網站
滨江医院

**杭州市濱江醫院**，又名**浙江大學醫學院杭州濱江醫院**，**浙江大學醫學院附屬第二醫院濱江院區**，是位於杭州市濱江區的一家非營利性、國有控股的股份制醫院。於 2008 年由浙醫二院、杭州市政府、濱江區政府共同出資建立，是三級甲等醫院。

## 簡介

2008 年 1 月 28 日開工建設。占地約 146 畝，總建築面積 16.69 萬平米，設 1200 張床位。

在經營管理上實行所有權與經營權分離，實行董事會領導下的院長負責制。於 2013 年 3 月 5 日正式開業。浙二醫院與濱江院區有 B 支 3 路區間公交車直達連接，於 2013 年 12 月 25 日開通。

## 參見

* 浙醫二院，位於解放路
* 武警浙江醫院，濱江區首家大型醫院
* 浙江大學醫學院附屬兒童醫院濱江院區，2014 年年底開業

## 參考資料

## 外部連結

* 杭州市濱江醫院簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滨江县

**濱江縣**，中華民國歷史上曾經存在的縣。

## 歷史

1913 年 3 月 2 日，吉林省民政公署根據中華民國大總統的命令發布《通令》，決定全省各府、廳、州均改為縣。濱江廳分防同知改為濱江縣，設縣知事。轄境包括原濱江廳分防同知所轄的傅家甸、崗家店、四家子和宣統三年（1911 年）由雙城縣劃入的 61 個村屯。轄境西起葦塘溝，東至阿城縣，南起雙城縣旗屯營地，北至松花江南岸，共有 110 餘個村屯。1918 年，濱江縣全縣人口已達 4 萬餘人。至 1920 年底，境內人口達 115698 人。1921 年阿城縣圈河、太平橋、三棵樹等地劃歸濱江縣。濱江縣先後隸屬於吉林省西北路道和濱江道。

1929 年 1 月，縣知事改稱縣長，直屬於吉林省政府委員會。1929 年濱江市政籌備處成立，傅家甸、東西四家子、圈兒河、太平橋劃歸濱江市，脫離濱江縣。

## 歷任濱江縣知事

* 黃世芬（1913．8－1914．2）
* 於芹（1914．2－1915．8）
* 張曾矩（1915．11－1919．12）
* 鄧東山（1919．12－1920．6）
* 盧蘊生（1920．6－1921．8）
* 莫德惠（1921．8－1923．12）
* 張書翰（1923．12－1925．5）
* 譚書紳（1925．5－1926．9）
* 李科元（1926．9－1929．5）
* 李科元（1929．5－1932．2）
* 盛長次郎（日本人，1932）

## 參考文獻
滨江大桥_(广中江高速)

**廣中江高速濱江大橋**，又稱「**廣中江高速西江水道大橋**」，位於中國廣東省江門市，是一座跨越西江的高速公路鐵路斜張橋。橋長 860 米，是廣中江高速公路（粵高速 S6）江門至廣州南沙段（原江番高速公路）的重要組成部分。大橋於 2013 年開工，2017 年 2 月 28 日主橋合龍，2017 年 12 月 28 日二期正式通車。2021 年 12 月 28 日四期正式通車。

## 設計

大橋為雙塔中央索面預應力混凝土斜張橋，橋長 860，主跨 400 米。是廣中江高速公路項目 TJ04 合同段的主要工程，跨徑組合為 57.5+172.5+400+172.5+57.5 米 ，設計為扇形索面，半漂浮體系。橋面寬度達到 42 米，是中國橋面寬度最寬的斜張橋。

大橋下部結構採用塔梁支撐體系，主塔採用多變截面獨柱異形索塔，寓意「天圓地方」，總高度 127 米，塔頂高程為 + 134.53 米，橋面以上高度為 100.331 米。索塔自塔頂以下 25 米為圓形截面，再以下 35 米為圓形向正方形過渡段，再以下至塔底為正方形截面變化到矩形截面段（圓曲線順橋向半徑 = 563.125 米，圓曲線橫橋向半徑 = 1343.591 米）。塔頂截面為直徑 8.5 米的圓形，截面過渡至正方形截面處（塔柱最小尺寸），邊長為 6.5 米，塔底尺寸為 14.5×9 米（順橋向 × 橫橋向）。在斜拉索錨固區塔壁內配置預應力鋼束。索塔設置實心牛腿，牛腿懸臂長為 3.5 米，牛腿採用預應力混凝土變高度結構，高 2.0 米～5.0 米，頂底板寬 4 米。索塔共分 23 節澆築，其中牛腿與對應的索塔同步施工。

大橋主橋共有兩個主墩，東岸主墩採用 29 根直徑 2.5 米、深 90 米的樁基；西岸主墩採用 29 根直徑 2.5 米、深 110 米的樁基。

四期工程為全線的最後 6 公里，包括南沙港鐵路在內的 3.23 公里為公路鐵路合建的公鐵兩用橋，上層為高速公路，下層為客貨雙線的南沙港鐵路。

## 建設進程

* 2012 年，中交路橋建設集團中標江番高速公路及江珠高速公路北延線江門四村至順德均安段 TJ04 標，合同總金額 11.3 億元人民幣，工期 38 個月。該標段全長 7.44 公里，工程包括西江水道特大橋和 6 座高架橋，以及路基工程等，總長 4097 米。
* 2013 年 4 月 27 日，大橋主墩第一根樁基澆築完成。此次澆築的是為西岸 3 號主墩 18 號孔基樁混凝土，施工歷時 17 個小時，共澆築混凝土 666 立方米。
* 2017 年 2 月 28 日，大橋主橋合龍。
* 2017 年 12 月 28 日，大橋與廣中江高速公路二期一併正式通車。
* 2021 年 11 月，一座雙層鐵橋飛跨雞鴉水道，廣中江高速公路四期和南沙港鐵路在橋上交匯。四期於同年 12 月通車。

## 參考資料

## 相關條目

* 世界斜張橋列表
* 廣中江高速公路
滨江学院

**濱江學院**可以指：

* 浙江中醫藥大學濱江學院
* 南京信息工程大學濱江學院
滨江宝龙城

**濱江寶龍城**是位於杭州市濱江區的一家大型商業綜合體，地處江南大道與濱盛路之間，東至規劃支路，西至火炬大道，2016 年 12 月開業。它是繼下沙寶龍廣場、富陽寶龍廣場、蕭山寶龍廣場後，杭州的第四家寶龍廣場，也是濱江首家大型商場。

## 簡介

濱江寶龍城整個項目總占地面積約 76,943 平米，總建築面積 26.9 萬方，包括 2 萬方 4 層的商業街、4 萬方寫字樓、14 萬方購物中心及 8 萬方 46 層 199 米高的超高層建築。

入駐商場的主要品牌有永輝超市、百老匯 IMAX 影院、好樂迪 KTV、屈臣氏、哈根達斯、星巴克、老頭兒、必勝客、外婆家、赤坂亭，GAP、ZARA、H&M、UR、UNIQLO、UA、UNIQLO、迪卡儂、拉夏貝爾集合店、SEPHORA 絲芙蘭、JNBY 系品牌、綾致系品牌，其他餐飲有鱸魚、青春派包角布、桃園眷村（首次進入浙江市場）。

## 參考資料

## 外部連結

* 杭州濱江寶龍城。安居客
* 濱江寶龍城市廣場。貝殼
滨江市

**濱江市**，中華民國歷史上曾經存在的市，今為哈爾濱市道外區。

## 歷史

1927 年 12 月 1 日，濱江縣的馬路工程局與衛生局合併，改設濱江市政公所，隸屬濱江道尹公署。1929 年 5 月 1 日，濱江市政公所裁撤，成立濱江市政籌備處，由吉林省直轄。

所轄區域東至老江堤，西至許公路（今景陽街），南至保障街，北至松花江南岸。面積為 4100 平方公里。

下設：總務科，財務科，工程科，衛生科，教育科。境內的治安工作，由濱江道警察廳負責。

歷任負責人：

* 濱江市政公所所長：詹珏（1927－）
* 李科元（1927－兼）
* 濱江市政籌備處處長蔡運升（1929．5－1930．3）
* 鍾毓（1930．3－）
* 劉興沛（1932．2－代理）
* 謝介石（1932．2－）
* 趙伯俊（1932．2－1932．7）。

1933 年 7 月 1 日，滿州國將濱江市與東省特別區哈爾濱特別市、東省特別區市政管理局直轄區、黑龍江省松浦市以及吉林省濱江縣合併為直轄於滿洲國政府的哈爾濱特別市。

## 參考文獻
滨江新区

**濱江新區**是中國多個城市正在建設的綜合型生活片區，最早可追溯到始建於 1990 年杭州市，由中國國務院批准的首批國家級高新技術產業開發區。目前已遍布長江流域馬鞍山市、珠江流域大灣區，均有濱江新區在建，另外漢中市、十堰市、馬鞍山市、靖江市、江門市等。當中有棠下鎮、當塗縣、沙洋縣、略陽縣和樂清四個鄉鎮。

## 參考文獻
滨江新区_(马鞍山市)

**濱江新區**是長江流域馬鞍山市設立的四個縣級管理區之一，另外三個為博望新區、秀山新區、龍山新區。管轄當塗縣博望、丹陽和新市三個鄉鎮。
滨江新城

**濱江區**，是中華人民共和國浙江省杭州市的一個市轄區，轄區包括錢塘江以南、錢江一橋以東沿江的西興、長河、浦沿三個街道，北與上城區相望，西經之江大橋可達西湖區，東南兩面為蕭山區所包圍，與蕭山區共同組成杭州三大副城之一的江南副城。轄區總面積達 73.33 平方公里，區人民政府駐西興街道江南大道 100 號。

1990 年國務院批准杭州高新技術產業開發區，其區域涵蓋了今濱江區地域，杭州市政府後於 1996 年以原屬蕭山市的杭州高新區江南片區設立濱江區，2002 年杭州高新技術產業開發區和濱江區行政城區合併，現今濱江區已成為杭州數字經濟重地。

## 歷史沿革

1981 年，杭州市開始醞釀建立高新區，並在 1990 年 3 月經浙江省人民政府批准建立杭州高新技術產業開發區。唯當時高新區僅包含城西與下沙兩個區塊。1991 年 3 月 6 日，經國務院批准，杭州高新技術產業開發區為國家級高新區之一。

1996 年 5 月 9 日，蕭山市的浦沿、長河、西興三鎮劃歸西湖區管轄；5 月 24 日，西興鎮的東湖、杜湖、湖頭陳 3 個村劃歸蕭山市城廂鎮管轄。1996 年 7 月 3 日，高新區管委會對三鎮內由錢塘江、浙贛鐵路及長江路圍合而成的面積約 10.5 平方公里的之江區塊進行管轄。該區塊於 1997 年 12 月 26 日由國家科委批准，正式併入高新區。

1996 年 12 月 12 日浦沿、長河、西興三鎮地域獨立設區，因地處江濱故名濱江區。

2002 年 6 月，杭州市委、市政府對 1990 年 3 月成立的高新區、1996 年 12 月成立的濱江區進行「兩個名稱、一套人馬」的統一管理，並於 2003 年 11 月 18 日撤銷區內所有建制鎮，全部改為街道。

## 行政區劃

區政府駐江南大道 100 號，位於西興街道。

下轄 3 個街道，共計 12 個社區和 23 個村委會：

## 人口

2018 年常住人口 39.2 萬人。

**2022 年初**常住人口為 52.5 萬人，其中城鎮常住人口為 52.5 萬人。戶籍人口總數為 31.11 萬人。

## 經濟

2014 年，全區實現地區生產總值 692.84 億元，增長 11.5%；財政總收入 169.21 億元，增長 20.4%，財政總收入增幅連續三年位居杭州市第一。全區信息經濟總收入 1273.43 億元，增長 30%。全區規上工業銷售產值突破千億元，達 1019.52 億元，增長 21.8%；實現工業增加值 350.03 億元，增長 17.1%；萬元工業增加值綜合能耗 0.07 噸標煤，為杭州市平均水平的十分之一。

### 特色產業

目前已初步形成「兩強兩優兩新」的特色產業格局（「兩強」指通信設備製造業和軟體業，「兩優」指集成電路設計製造業和數位電視產業，「兩新」指動漫產業和網路遊戲產業）；2006 年高新技術產業實現技工貿收入 885 億元，占全區技工貿總收入的 78.3％。具體如下：

* 通訊設備製造業
* 軟體產業
* 集成電路設計製造業
* 數位電視產業
* 動漫、網路遊戲產業

### 著名企業

* 阿里巴巴集團，電子商務
* 吉利汽車
* 海康威視
* 網易杭州（網易兩大辦公基地：杭州和廣州)，網際網路
* 大華股份
* 新華三集團
* 宇視科技
* 電魂網絡
* 納愛斯集團
* 蘇泊爾集團
* 安恆科技
* 信雅達集團
* 恒生電子
* 華為杭州

### 主要商圈

* 華聯・星光大道：分為一期（南）、二期（北），一期（步行商業街區）於 2008 年 12 月開街啟用，二期（商場）於 2015 年 12 月開業。
* 家居博覽園、中南樂游城（原名中南購物中心）：2013 年開業。
* 中贏國際：2013 年開業。
* 星耀城：分為一期（北）、二期（南），2014 年 12 月開業。
* 中嬴康康谷：2016 年開業。
* 濱江寶龍城：2016 年 12 月開業。
* 興耀・鑫都匯：2017 年 5 月開業。
* 濱江龍湖天街：2017 年 9 月開業。
* 啦喜街（原垃圾街）：位於濱文高教園區，改造後的新街於 2020 年 3 月重新開業。
* 濱江銀泰：分 A、B、C、D 四區，2022 年 6 月 30 日開業。

## 教育

2000 年建立的濱江高教園區位於浦沿街道濱文路兩側，擁有浙江中醫藥大學、浙江警察學院、浙江藝術職業學院、浙江機電職業技術學院、杭州醫學院和浙江商業職業技術學院共六所院校。

位於浦沿街道的杭二中濱江校區（主校區，2001 年建成）和長河街道的長河高中是浙江省一級重點中學，杭二中更是排名第一的杭州高中。

## 交通

濱江區與江北的杭州主城區通過三座錢塘江橋梁相連，由西到東分別為錢塘江大橋、復興大橋和西興大橋。另外濱江通過西邊的錢江七橋（之江大橋）和錢江五橋與西湖區的雙浦鎮相連。2019 年年底通車的望江隧道是連通濱江區和主城區的最新公路通道。

江南大道為濱江區內東西走向的主幹道路，亞運會前，江南大道將被改造成為雙層的城市主幹道；其他東西向的主幹路還有聞濤路、濱盛路、濱和路、江漢東路、濱興路、濱安路、濱康路和南環路。南北向的主幹路有：東信大道、偉業路、火炬大道、誠業路、信誠路、建業路、時代大道 (北連復興大橋)、長河路、江虹路、江漢路、江暉路、江陵路和西興路。

杭州地鐵 1 號線在濱江區設有江陵路站、濱和路站、西興站和濱康路站。杭州地鐵 4 號線在濱江區設有聯莊站、中醫藥大學站、楊家墩站和浦沿站。杭州地鐵 5 號線在濱江境內自東向西後轉向北，設濱康路站、江暉路站、聚才路站和長河站 4 站；杭州地鐵 6 號線橫穿濱江區設有 10 站。

## 醫院

濱江目前有武警浙江醫院、杭州市濱江醫院（又名浙醫二院濱江院區，2013 年 3 月開業）、浙醫兒童醫院（主院區，2014 年底開業）三家大型醫院。

## 文化

自 2005 年開始每年 4 月底至 5 月初在杭州濱江白馬湖生態創意城舉辦的中國國際動漫節由國家廣電總局和浙江省政府主辦。動漫節是目前中國唯一的國家級動漫專業節展，也是中國規模最大、人氣最旺、影響最廣的動漫專業盛會。

## 文體設施

* 中國（杭州）低碳科技館：2012 年 7 月 18 日開館。
* 濱江文化中心（內有濱江圖書館）：圖書館於 2015 年 12 月對外開放。
* 濱江體育館：將承辦杭州亞運會羽毛球賽事，室外跑道和室外籃球場於 2022 年 6 月免費對外開放，室內羽毛球收費場地 7 月 1 日正式開放。
* 杭州奧體博覽城，分占了濱江區和蕭山區的土地

## 參見

* 杭州經濟技術開發區

## 參考文獻

## 外部連結

* 杭州高新區（濱江）入口網站
滨江森林公园

**濱江森林公園**位於上海市浦東新區高橋鎮，地處黃浦江、長江和東海三水匯聚地，由苗圃改建而成，占地約 120 公頃。2007 年對外開放。

## 交通線路

* 上海地鐵
  * 軌道交通十號線，雙江路站

## 外部連結

官方網站
滨江火车站

**濱江站**位於中國黑龍江省哈爾濱市道外區，為濱江三線的盡端式貨運車站；車站另有哈佳正線、哈牡正線經過，在車站車場不設通路。車站現隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱車務段，為一等站。

## 概要

1930 年代，滿鐵系的三棵樹站及准軌濱北鐵路、拉濱鐵路建成後，和蘇俄控制的寬軌中東鐵路系統分庭抗禮。而後滿洲國政府取得中東鐵路權益，修建了三棵樹至哈爾濱站的聯絡線，本站為其中車站，建於 1934 年，為鐵水聯運換貨站，建站初期到、發、編都在同一場地編解作業。1955 年車站開辦貨櫃業務；

1983 年，鐵道部投資改八區貨場為貨櫃專用貨場，貨場總面積 26524 平方米。1988 年，改八區貨場更名為濱江西站，仍屬濱江站管轄。至 1990 年，車站已有站線 22 條，專用線 49 條，特用線 6 條；車站貨場面積 15.66 萬平方米，設有貨物倉庫 5 座，貨物站台 2 座，裝卸線 4 條；車站設有面積 730 平方米的站房一座，其中售票廳面積 259.57 平方米，行包房面積 514 平方米；旅客站台 2 座 13160 平方米，風雨棚 185 延長米，旅客天橋 48 延長米。

2006 年，濱江站建制和香坊站一起合併至哈爾濱車務段。

2014 年車站開始改造工程，2015 年 11 月建成新貨場，設有面積 3 萬平方米的快線區和 6 萬平方米的貨線區。

2016 年 10 月 30 日，本站停止辦理客運業務以方便哈牡客運專線、哈佳鐵路接入哈爾濱樞紐施工，於 2018 年 5 月完成。

改建後本站至哈爾濱站區間為四線鐵路，分別為哈佳鐵路左右線與哈牡客專左右線；本站東側至太平橋站區間為 5 線鐵路，自北向南分別為分別濱江三線、哈佳鐵路左、右線與哈牡客專左、右線。站場設有通往哈爾濱市華能集中供熱有限公司、哈建築材料供鋼公司（專十五外）、哈崑崙實業總公司（專十五）、黑龍江省菸草公司哈爾濱市公司和中石油東北銷售哈爾濱分公司的專用線。

## 鄰近車站

## 參考資料
滨江站

**濱江站**可以指：

* 濱江站 (哈爾濱)，位於哈爾濱市的拉濱鐵路沿線的火車站。
* 濱江站 (杭州)，杭州軌道交通一號線車站。
滨江站_(杭州)

**江陵路站**位於杭州濱江區江南大道和江陵路交叉處，為杭州地鐵 1 號線與 6 號線的地下換乘車站。1 號線車站 2012 年 11 月 24 日啟用，6 號線車站於 2020 年 12 月 30 日啟用。

## 車站結構

### 樓層分布

江陵路站為地下三層島式車站，位於江陵路江南大道交叉口地下。地下一層為站廳層。1/6 號線均為地下島式站台，1 號線在上，6 號線在下，呈十字形布置。

### 站廳

江陵路站站廳位於地下一層，分為付費區和非付費區。非付費區內設有便利店、服務中心、自動售票機、衛生間等設施。

### 站台

江陵路站 1、6 號線均為地下島式站台。1 號線站台為地下二層島式站台，沿江陵路南北走向設置，車站結構總長 474.5 米，寬 20.3 米，有效站台寬 13 米，在站台中部設置有和 6 號線的換乘通道，總建築面積 18500 平方米。在站台南側設有一股存車線。6 號線站台為地下三層島式站台，沿江南大道東西走向設置，在站台中部設置有和 1 號線的換乘通道。

## 出口

江陵路站一共設有 4 個出入口，分別位於江南大道江陵路交叉口的四個方向。車站運營初期僅開通 A、B 兩個出入口，均位於江南大道以北，導致橫穿馬路現象嚴重。雖有當地居民在網絡上向當地政府反映這一情況，但得到的回覆屢次失信，預計的開通時間從 2014 年 6 月開始多次延後。江陵路站 C 口、D 口最終於 2015 年 4 月 15 日開放使用。

## 利用狀況

江陵路站臨近濱江區目前最繁華的商業區星光大道步行街，周邊商鋪、住宅樓密集；同時還有海康威視、吉利汽車、正泰集團等高新技術企業和創業企業，辦公樓，導致潮汐客流現象明顯。

## 接駁交通

### 停車場

江陵路站 A 口東側設有一個 P+R 停車場，總面積 28286 平方米，於 2015 年 10 月 22 日投入運行。包含公交**地鐵江陵路站**站場、非機動車停車位、微公交停泊站及社會車輛停放場。其中私家車停車位 618 個。當出入場停車和進出地鐵站時使用同一張交通卡時即可在停車場享受 P+R 優惠，具體為小型車 15 分鐘內免費，8 時 - 20 時 2 元 / 輛 / 小時，20 時 - 次日 8 時 2 元 / 輛 / 次，超過 1 小時後以半小時為計費單位，停車時間 6-24 小時的，按不超過 6 小時計收。

同時，非機動車可在停車場免費停放。此外，停車場還設有一個「微公交」江陵路站，提供純電動汽車分時租賃服務。可停放 80 輛微型純電動汽車，40 個充電座。

### 公共自行車

江陵路站存在迫切的公共自行車需求，而在車站開通初期由於站點配置不足，經常出現「有樁無車」的情況，杭州自行車公司於 2013 年在車站周圍新增了 3 個租還點。

目前江陵路站周邊的自行車租還點如下：

* 地鐵江陵路公共停車場（A 出口）
* 地鐵江陵路站 B1（武警醫院）
* 江陵路江南大道西北（B 出口西）
* 地鐵濱和路站 D（江陵路濱和路口東南角）

### 公交

## 事件

2013 年 9 月 8 日晚間，1 號線一上行列車在江陵路站與近江之間的錢塘江江底隧道中由於接觸網故障停車，導致 113 名乘客被迫下車，並沿隧道行走 20 分鐘後返回江陵路站。該故障導致地鐵全線延誤 48 分鐘，25 趟列車不同程度受影響。

2015 年 5 月 10 日下午 1 點半左右，一名男子攜帶一隻微波爐大小的箱子從 B 出口進入江陵路站準備安檢進站時，被地鐵站務人員發現箱內有蜜蜂，遂拒絕該乘客進站。該男子隨後和地鐵站務人員發生了爭執，並聲稱箱子牢固不會有蜜蜂飛出，該男子同時用腳踢了蜂箱一腳。但此時蜂箱的一側面板倒了下來，箱內 100 餘只蜜蜂騰空而起飛往站內各處，造成 2 名地鐵公安、2 名地鐵站務和 1 名乘客被蟄傷。站務經過 1 個多小時的撲殺後於 3 點左右將站內蜜蜂清理乾淨，男子隨後在民警的調解下，賠償了受傷乘客，經過教育後離開地鐵站。

## 外部連結

* 杭港地鐵江陵路站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
滨江街道

**濱江街道**可以指：

* 濱江街道 (松原市)，中華人民共和國吉林省松原市寧江區下轄的街道
* 濱江街道 (哈爾濱市)，中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市道外區下轄的街道
* 濱江街道 (南通市)，中華人民共和國江蘇省南通市海門區下轄的街道
* 濱江街道 (溫州市)，中華人民共和國浙江省溫州市鹿城區下轄的街道
* 濱江街道 (吉安市)，中華人民共和國江西省吉安市青原區下轄的街道
* 濱江街道 (廣州市)，中華人民共和國廣東省廣州市海珠區下轄的街道
* 濱江街道 (南部縣)，中華人民共和國四川省南充市南部縣下轄的街道
* 濱江街道 (海口市)，中華人民共和國海南省海口市瓊山區下轄的街道
滨江街道_(南通市)

**濱江街道**是中華人民共和國江蘇省南通市海門區下轄的一個街道辦事處。

2012 年 11 月 30 日，江蘇省人民政府批覆同意將原海門鎮大興、兄弟、三和、三南、三江、新遠、三圩、高店 8 個村委會和證大、濱江花園、和誼街 3 個居委會區域與沿江淡水養殖場、種羊場、畜禽良種繁殖場、棉花原種場所在區域合併，設立濱江街道辦事處，辦事處駐廣州路 999 號。

## 行政區劃

濱江街道下轄以下村級行政區劃單位：

和誼街社區、​高店村、​三圩村、​大興村、​三和村、​兄弟村、​三南村、​三江村、​新遠村、​證大社區、​濱江花園社區、​海門市海門港社區和海門市棉花場社區。

## 參考資料
滨江街道_(南部县)

**濱江街道**，是中華人民共和國四川省南充市南部縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

濱江街道下轄以下地區：

后街社區、​東街社區、​前街社區、​東風路社區、​三元街社區、​南街社區、​曉霞路社區、​北街社區、​凌雲路社區、​文廟街社區、​振興街南段社區、​瑞安路社區、​正街社區、​東園街社區、​禮泉街社區、​紅電廣場社區、​長溝村、​烈女墳村、​青獅村、​湧泉村、​曉霞村、​濠口村和五面山村。

## 參考資料
滨江街道_(吉安市)

**濱江街道**，是中華人民共和國江西省吉安市青原區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

濱江街道下轄以下地區：

新橋社區、​金竹社區、​紅光社區、​劉家社區、​麻家社區、​楓塘社區和友誼村。

## 參考資料
滨江街道_(哈尔滨市)

**濱江街道**是中國黑龍江省哈爾濱市道外區下轄的一個街道，位於道外城區南部，東與太古街道接壤。

 

## 行政區劃

下轄以下地區：

德勝社區、​保障社區、​三育社區、​大方里社區和春木社區。

## 參考資料
滨江街道_(广州市)

**濱江街道**，是中華人民共和國廣東省廣州市海珠區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

濱江街道下轄以下地區：

海景社區、​海城社區、​遠安社區、​仲愷社區、​江灣社區、​中海社區、​草芳社區、​海運社區、​怡安社區、​小港社區、​益豐社區和濤景社區。

## 參考資料
滨江街道_(松原市)

**濱江街道**，是中華人民共和國吉林省松原市寧江區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

濱江街道下轄以下地區：

青松社區、​新世紀社區、​青年社區、​班芙社區、​濱江嘉園西社區和濱江嘉園東社區。

## 參考資料