澳門公共汽車有限公司21A路線

**澳門巴士 21A 路線**是由**澳巴**經營，往返**媽閣**和**九澳油庫**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 1974 年因應嘉樂庇總督大橋通車而開辦此路線，往返河邊新街至黑沙海灘，由澳門福利公共汽車股份有限公司及澳門離島公共汽車有限公司聯營。
* 根據 1988 年澳葡政府與澳巴及新福利簽訂的批給合同，本線往返澳門至黑沙，當時兩公司各派車 1 輛，每 40 分鐘一班車，單程收費葡幣 2 圓。
* 在 1994 年前，新福利也曾經營本線，後來該公司將該線總站遷往筷子基總站，並將路線編號更改為 26A。
* 2005 年 4 月 8 日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站及「中區／殷皇子馬路」站。
  * 澳門往氹仔：原線→殷皇子大馬路→亞馬喇前地→蘇亞利斯博士大馬路→何鴻燊博士大馬路→西灣湖景大馬路→西灣大橋→海洋花園大馬路→史伯泰海軍將軍馬路→原線
  * 氹仔往澳門：原線→史伯泰海軍將軍馬路→海洋花園大馬路→西灣大橋→西灣湖景大馬路→何鴻燊博士大馬路→西灣街→南灣大馬路→新馬路→原線
* 2005 年 10 月 5 日，嘉樂庇總督大橋恢復有限度通車，本線恢復原線行駛。
* 2008 年 10 月 15 日，因應新批給合同的要求，本線改為 75 分鐘一班，此班次頻率被指「等此路線較乘船往香港更久」。
* 2010 年 8 月 21 日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上下客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改停靠設於金碧文娛中心外的新站。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運經營。
* 2012 年 6 月 1 日，本線增設停靠「連貫公路／金沙城中心」站。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由新時代經營。
* 2016 年 2 月 3 日，本線調整首末班車的服務時間，並由黑沙海灘延長至九澳油庫。媽閣首末班車開出時間分別提前至 06:30 及延後至 23:30，而離島一端總站首末班車開出時間則提前至 07:20 及延後至 00:20；往九澳油庫方向停靠「黑沙海灘」站後，新增停靠「黑沙村 - 1」站、「黑沙水庫 - 1」站、「鷺環海天酒店 - 1」站、「九澳水庫郊野公園」站、「九澳聖若瑟學校」站及「九澳油庫」終點站；往媽閣方向由「九澳油庫」站開出，新增停靠「九澳聖若瑟學校」站、「鷺環海天酒店 - 2」站、「黑沙水庫 - 2」站、「黑沙村 - 2」站，再返回停靠「黑沙海灘」站，並沿原線行走。
* 2016 年 4 月 23 日，往九澳油庫方向取消停靠「媽閣廟前地」站、「河邊新街／媽閣」站，新增停靠「河邊新街／貨倉巷」站。
* 2016 年 4 月 30 日，往九澳方向取消停靠「和諧圓形地」站；往媽閣方向取消停靠「重型車輛駕考中心」站。
* 2016 年 8 月 20 日，往媽閣方向新增停靠「聖路濟亞中心」站和「九澳水庫郊野公園 - 2」站。
* 2016 年 9 月 24 日：
  * 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉亮花園」站。
  * 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
* 2017 年 6 月 17 日，本線往九澳油庫方向取消停靠「石排灣馬路」站，改停靠「和諧廣場／業興大廈」站及「樂居大馬路／居雅大廈」站；往媽閣方向取消停靠「路環小型賽車場」站，改停靠「樂居大馬路／樂群樓」站及「和諧廣場／樂群樓」站。
* 2017 年 7 月 29 日，本線於媽閣總站的首班車時間由現時的 06:30 變更為 06:20。
* 2017 年 8 月 19 日，本線往媽閣方向在停靠「黑沙海灘」站後，改為途經賈梅士大馬路並停靠「海蘭花園／黑沙」站，取消停靠「黑沙青年旅舍」站。
* 2017 年 12 月 20 日，本線往九澳方向取消停靠「路氹邊檢大樓」站，改停靠「路氹邊檢大樓 - 1」分流站；往媽閣方向維持停靠「路氹邊檢大樓 - 2」站。
* 2018 年 6 月 30 日，因新馬路排水系統工程影響，本線改由「澳門旅遊塔」站開出，期間暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街／貨倉巷」、「河邊新街／李道巷」、「火船頭街」、「新馬路／爐石塘」站，直接停靠「殷皇子馬路」站。
* 2018 年 8 月 1 日，本線回復由澳巴經營。
* 2018 年 8 月 17 日起，新馬路恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。
* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「蓮花圓形地 - 1」更名為「蓮花圓形地」。
* 2019 年 3 月 9 日，新增停靠「九澳七苦聖母小堂」站；「亞利雅架前地／泉悅」改名為「信虹花園」。
* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，暫不停靠「金碧文娛中心」站。
* 2019 年 5 月 22 日起，交通事務局會以試行方式，往媽閣方向每天首班車至下午 6 點新增停靠「九澳康復醫院」臨時站。
* 2019 年 7 月 27 起，將「九澳康復醫院」從臨時停靠改為永久停靠。
* 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線恢復原線停靠。
* 2020 年 1 月 20 日起，「火船頭街」站改名為「內港客運碼頭」站，並往司打口方向遷移。
* 2020 年 8 月 18 日下午 2:30 起，因路氹邊檢大樓停用，取消「路氹邊檢大樓 - 1」站和「路氹邊檢大樓 - 2」站，來回均停靠「蓮花大橋」站。
* 2021 年 1 月 1 日起，本線改用中巴行駛，往媽閣方向取消停靠「九澳康復醫院」站。
* 2021 年 1 月 9 日起，往返程取消停靠「蓮花大橋」站，往九澳油庫方向新增停靠「蓮花路停車場」站。
* 2021 年 11 月 27 日起，本線往九澳油庫方向改為停靠位於火船頭街海關、萬事發酒店門外的旅遊巴上下客區及上下客貨區部份位置的「內港客運碼頭」站。
* 2022 年 3 月 26 日起，往九澳油庫方向新增路氹連貫公路行人天橋近澳門倫敦人酒店一側的「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」站更名為「連貫公路／巴黎人花園」站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，本線開辦**特班車路線**，往返路氹東一帶及九澳監獄地盤。
* 2022 年 12 月 3 日起，本線總站調整至「媽閣交通樞紐」，「媽閣總站」調整為中途站並更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」；同時新增停靠「連貫公路／威尼斯人」站。
* 2023 年 1 月 18 日，位於聯生填海區鄰近石排灣馬路的 12a 地段內的「聯生圓形地總站」啟用，新增停靠該站，並取消停靠「聯生圓形地」站。

## 本線特色

* 本線為首條且唯一一條澳門半島往返九澳的路線。

## 使用車輛

### 福利與海島市時期

* 福利：大橋通車初期用布里斯托 L5G，1950 年代出廠的英國二手雙層巴士（假日派出開篷巴士），後期部分轉用利蘭 Albion 巴士
* 澳巴：百福 NJMZBZ0 SB5

### 新福利與澳巴時期

### 澳巴時期（舊兩巴時代）

### 維澳蓮運時期

* 宇通 ZK6770HG

### 新時代時期

* 宇通 ZK6770HG

#### 臨時改派大巴的紀錄

* 2015 年 5 月 1 日：宇通 ZK6118HGE
* 2016 年 4 月 30 日至 5 月 1 日：宇通 ZK6118HGE
* 2017 年 4 月 30 日至 5 月 1 日：宇通 ZK6128HGE、宇通 ZK6118HGE
* 2018 年 4 月 30 日至 5 月 1 日：宇通 ZK6105HG、宇通 ZK6118HGE

### 澳巴時期（新兩巴時代）

**2018 年 10 月 22 日前：**

* 宇通 ZK6770HG

**2018 年 10 月 22 日起：**

* 宇通 ZK6770HG
* 五洲龍 FDG6751G

**2021 年 1 月 1 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 3 月 19 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 3 月 21 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定）

**2022 年 5 月 10 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定）

**2022 年 5 月 17 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定）

**2022 年 5 月 25 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定）

**2022 年 5 月 27 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定）

**2022 年 6 月 29 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 7 月 1 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 7 月 16 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 7 月 23 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定）

**2022 年 10 月 29 日起：**

* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 12 月 29 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 五洲龍 FDG6951G
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG（例假日限定）

**2023 年 1 月 13 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

#### 改派大巴的紀錄

**2019 年 5 月 1 日 - 5 月 4 日：**

* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG

**2020 年 1 月 25 日、5 月 1 日、6 月 5 日至 12 月 31 日平日早上繁忙時段：**

* 宇通 ZK6115HG1

**2022 年 4 月 15 日 - 4 月 18 日、4 月 30 日 - 5 月 1 日、8 月 24 日：**

* 宇通 ZK6105HG

**2023 年 5 月 1 日：**

* 宇通 ZK6115HG1
* 宇通 ZK6105HG

**2023 年 5 月 2 日 - 5 月 3 日：**

* 宇通 ZK6115HG1

## 電牌

### 往路環方向

* 2016 年 2 月 3 日前，中文頭牌顯示為：**黑沙海灘**
* 2016 年 2 月 3 日後，中文頭牌更改為：**九澳油庫**
* 2022 年 6 月 19 日起，中文頭牌更新為：**九澳油庫（經黑沙）**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

* 本線於澳巴至維澳蓮運經營時期，由於替代路線相當多，加上其班距疏落，客量因而一般。甚少乘客會刻意等候本線，乘客大多為見車上車。
* 在新時代接辦後，由於開始加密班距，加上 **25** 號線縮短至路環市區，本線因而起到分流 **26A** 乘客的作用，客量開始上升。
* 本線延長到九澳後，成為澳門半島唯一前往九澳的路線，客量因而進一步上升。可是本線在平日一直只可使用載客量較低的「小巴」。反而另一條石排灣循環黑沙海灘的 **15T** 臨時路線，卻獲批准使用「大巴」（然而於 2019 年的服務時段由於客量慘淡而使用三菱 Rosa），使部分乘客懷疑有利益衝突。但亦有說法認為，澳巴未將大巴安排恆常化的一大原因為可用車隊不足。
* 2020 年，受 COVID-19 疫情影響，澳門自三月起被封城。導致大批澳門居民在無法外遊的情況下，於例假日或公眾假期期間前往路環郊遊。另外，位於九澳聖母村內的九澳七苦聖母小堂和九澳燈塔，成為了澳門新景點。加上本線是唯一一條往返接近或途經九澳七苦聖母小堂和九澳燈塔附近的路線。因此，在例假日和公眾假期期間客量大幅上升。但由於本線班距稀疏，加上使用車型的問題，導致本線車輛出現嚴重擠擁或客滿。在途經個別站點期間出現「飛站」的情況。

## 本線分流路線

* 澳門巴士 21AS 路線（已取消）

## 批評

### 澳巴時期（舊兩巴時期）

* 澳巴 **21**、**21A** 線巴士分別只有一輛巴士行駛，班距相隔達 75 分鐘以上，傳媒形容由澳門乘船往香港再出關都不用 75 分鐘，質疑此等路線設立的目的。（澳門日報）

### 維澳蓮運時期

* 因應澳門巴士專營權變動，**21A** 線由 2011 年 8 月 1 日起改由維澳蓮運營運，班距亦增強至 30 分鐘。但初期由於人手不足，班距為 60 分鐘。

## 圖片集

### 澳巴時期（舊兩巴時期）

* *

### 維澳蓮運時期

* 

### 新時代時期

* *

### 澳巴時期（新兩巴時期）

* * * * * * * * *

## 備註

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）