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澳门人口

**澳門人口**是指澳門地區人口的發展及概況，由 1557 年葡萄牙人開始在澳門定居到 2007 年這 450 年間，澳門人口增加了 1345 倍，平均每年增加 1159 人。據統計暨普查局的數據顯示，截止 2010 年 12 月 31 日澳門特區總人口為 552,300 人；至 2011 年 12 月 31 日，總人口增至 557,400 人，按年升幅 0.9%。截至 2020 年 5 月，澳門人口將近 700,000 人。

## 發展

1557 年葡萄牙人開始在澳門定居時，澳門的人口只有 400 人，1563 年澳門人口達到 5000 人，其中華人 4100 人，葡萄牙人 900 人，1578 年澳門人口增加至 1 萬人，1640 年澳門人口達 4 萬人。

1700 年澳門人口有所下降，1750 年澳門人口上升至 2 萬人。歷史上中國在澳門清查人口最早的一次是在 1839 年，當時林則徐對澳門進行了一次較為嚴密的戶口調查，得出結果是當時澳門有約 13000 人。這次戶口調查是中國近代史上中國對澳門進行認真的人口調查的一次。

1910 年澳門地區人口總數有 74,866 人，其中華人 71021 人，佔總數的 94.8%，葡萄牙人有 3601 人，其他外籍人口有 244 人。人口密度方面，澳門地區每平方公里為 5156 人，其中澳門半島人口密度為 14,569 人，氹仔島人口密度只有 1852 人，路環島的人口密度更低，只有 290 人，另外澳門還有水上居民 19041 人，佔人口總數的 25.4%。1927 年澳門人口增加至 157,805 人，接著的 10 年，人口急劇增加。自 1937 年起，中國抗日戰爭全面爆發，大批人口向南方流動，相當的部分人流入港澳地區。特別是在 1938 年，廣州、中山淪陷後，流入澳門的人口更加多，1939 年澳門人口已超過 20 萬人，達到 245,194 人，其中華人有 239,803 人。

抗日戰爭勝利以後，不少流入澳門避難的居民返回中國內地，有些遷往香港，澳門人口急劇下降，1950 年澳門只有 187,772 人，減少了 23%，1960 年更下跌至 169,299 人。在文化大革命時期，澳門人口開始回升，不少中國內地的人民逃至港澳地區，1970 年澳門人口達 248,636 人。

1970 年代後期，中國大陸實施改革開放政策，放寬居民出口限制，澳門人口快速增加，其中不少人是非法偷渡來到澳門。

1986 年，澳門人口總數為 426,400 人，其中澳門半島有 416,200 人。自 80 年代中期起，澳門總人口已超過葡萄牙的波爾圖，成為葡萄牙第二大城巿。

在 2000 年，澳門人口已達 431,500 人。在 2007 年 12 月 31 日，澳門的居住人口估計約為 538,000 人，當中以華人為主，佔總人口的 97%，葡萄牙人（包括在澳門的土生葡人）及其他外國人則佔 3%，其中外地僱員有 71,182 名。至 2011 年，澳門的人口約為 552,500 人，華人人口占 94.3%。

## 人口概況

## 語言

官方語言為葡萄牙語、中文（澳門特別行政區基本法只註明中文為官方語言，並無明確說明是粵語或普通話，基本口語使用的是粵語）

## 教育程度

* 定義：15 歲以上具有讀寫能力
* 總計：94.5%
* 男性：97.2%
* 女性：92%（2003 年）

## 統計

## 注釋

## 參考文獻

* 澳門 - 美國中情局《世界概況》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《澳門史略》. 中流出版社. 1988: 11–15. ISBN 962-300-017-0 （中文）.
* 澳門統計暨普查局

## 參見

* 龍的行動
* 澳門土生葡人
* 海外傭工
* 新移民
澳门人家

《**澳門人家**》（_One Dream One Home_），2019 年中國時代劇，由劉逢聲執導，任達華、李立群、董潔、柯藍、江珊領銜主演。本劇故事以 1987 年《中葡聯合聲明》為開端，以澳門三灣斜街上的梁記餅店為背景，展現了澳門回歸前後的發展變遷，講述澳門普通市民的平凡生活。本劇於 2019 年 4 月在廣東省中山市開拍，7 月於北京市殺青，其中超過七成的鏡頭在中山影視城取景。由於此劇製作獲澳門中聯辦和澳門特區政府資助，故劇組後期專程赴澳門取景。

本劇為國家廣播電視總局《2018-2022 百部重點電視劇選題片單》入選電視劇之一，亦為慶祝澳門回歸 20 周年獻禮劇。2019 年 11 月 29 日在中國中央電視台綜合頻道播出。

## 播出時間

## 主要演員

## 收視率

以下為國家廣播電視總局「中國視聽大數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」公布的每周收視情況（2019 年 12 月 7 日之前的數據暫無）：

## 故事籃本

劇中任達華扮演杏仁餅世家傳人的角色，因此他專門尋找行業內的好友，請來 70 多歲的手工杏仁餅老師傅跟著學習手工杏仁餅的做法。而劇中「梁記餅店」的原型，則是澳門大三巴牌坊旁的英記餅家。

## 獎項及提名

## 參考資料

## 參見

* 我的 1997，香港回歸 20 周年獻禮劇
澳门伊斯兰清真寺及坟场

**澳門伊斯蘭清真寺及墳場**（葡萄牙語：Mesquita e Cemitério de Macau，英語：Macau Mosque and Cemetery），俗稱「**嚤囉園**」，位於澳門花地瑪堂區，是澳門唯一的清真寺和伊斯蘭教墳場。

## 歷史

16 世紀澳門開埠、成為葡萄牙殖民地以後，來自東南亞、阿拉伯地區的穆斯林商人前來經商，而來自葡屬印度等地的葡軍士兵當中亦有不少為穆斯林。在此背景下，全澳門唯一的清真寺和伊斯蘭教墳場於 1774 年建成。

1996 年，澳門伊斯蘭會向澳門政府提交了一份清真寺的重新發展計劃，但未獲批准。為了容納日漸增長的澳門穆斯林，澳門伊斯蘭會於 2006 年向當局申請批准在現有清真寺建築的毗鄰地區新建一座更大的清真寺，並在 2007 年後半年開始重建。但至 2019 年，新清真寺仍未動工。

未來，計劃中的新清真寺的規格將為原有的兩倍，會是一間總占地 1,881 平方米，高 50 米，可容納逾 600 名禮拜者的現代化清真寺。一間伊斯蘭中心、清真餐館、30 個房間的酒店和教室和 127 米高 38 層的居住建築物也將被興建。

## 建築

澳門伊斯蘭清真寺及墳場由澳門清真寺及其延伸地區、澳門穆斯林墳場、澳門伊斯蘭會總部、沐浴處、羽毛球場和操場組成。澳門清真寺占地約 6.5 米闊 12 米長，可容納約 100 位禮拜者，入口大門是在 1973 年 6 月 26 日由哈利邁・本蒂・謝赫所捐獻，以紀念亞當・謝赫。

## 活動

澳門伊斯蘭會總部位於澳門清真寺之內，該會於 1935 年創建，負責管理清真寺的日常運營。

不少穆斯林因工作繁忙而選擇在休假的周日或婚禮、大型伊斯蘭節慶（如古爾邦節）等場合拜訪清真寺。清真寺有閱讀《古蘭經》活動。古爾邦節期間，穆斯林祭獻並在澳門屠宰場宰殺奶牛。

## 另見

* 中國伊斯蘭教
* 澳門伊斯蘭教
* 澳門墳場列表
* 港務局大樓 —— 摩囉兵營
* 摩羅差

## 參考

## 外部連結

* 澳門伊斯蘭教 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门元

**澳門元**（葡萄牙語：Pataca de Macau；單位：**圓**），澳門回歸前稱為「**澳門幣**」，是澳門特別行政區的法定貨幣 ，常用縮寫「MOP$」表示，正式 ISO 4217 簡稱為「MOP」，澳門當地民間慣稱為**葡紙**或**葡幣**。澳門的貨幣政策由澳門金融管理局管理。1 澳門元可分成 100 仙（Avos）。澳門元的葡語名字「Pataca」源自曾在亞洲廣泛使用的銀圓「墨西哥的八個雷亞爾」（葡語：Pataca Mexicana）。首批澳門專屬的硬幣於 1952 年發行，由葡萄牙鑄幣廠鑄造，總額為九千圓。現行流通貨幣版本主要為中銀澳門 2008 系列流通貨幣，大西洋銀行 2005 系列流通貨幣以及根據第 30/2011 號行政法規所發行的農曆新年流通紀念貨幣。根據第 17/2020 號行政法規和第 18/2020 號行政法規，澳門幣將會改版。

## 名稱

澳門元有時被人簡稱為「**澳元**」、「**澳幣**」，但在口語上易與澳大利亞元或過去的奧地利元混淆；所以澳門幣在粵港澳坊間俗稱為「**葡幣**」、「**葡紙**」，以區別當時曾在澳門流通的清朝、民國銀圓和現時流通的港元。不過，葡萄牙本土實際上是使用他種貨幣：1999 年前使用士姑度（Escudo 之粵語音譯，中國大陸譯為「埃斯庫多」），現時則改用歐羅；因此澳門所稱的「葡幣」對不知情者來說易生混淆。和香港一樣，澳門幣在粵語的圓叫做「文」（俗讀「蚊」）。

在葡萄牙語，澳門元的圓為「Pataca (s)」，仙為「Avo (s)」。1 圓可以分為 10 毫，而每 1 毫可以再分為 10 仙。由於毫這個單位沒有其獨有的葡語名稱，而 1 毫等於 10 仙；所以每 1 毫叫作 10 Avos，而其英語則直接稱為 Pataca (s) 和 Avo (s)。大多數澳門民眾都不懂葡萄牙語，不知道澳門元中圓和仙的葡語，儘管這兩種單位都有其「英語譯名」（只是直接使用其拉丁字母拼法而已），卻沒有廣泛用作為澳門元的獨有英語或外語名稱。而澳門的中學與小學教育大多選用香港的英語教材，港元的英語名稱由此帶到澳門；因此大部份澳門人以英語表達澳門元銀碼時都習慣以港元的英語說法，即 Dollar (s)（元）和 Cent (s)（仙）稱呼。例如，把澳門元的英語稱呼為「Macau Dollar」，而不說「Macau Pataca」；「$10.5」會說成「ten dollars and fifty cents」，而不說「ten patacas and fifty avos」。

Avos 一字其實是仙塔沃的簡稱，即仙的意思。這種簡稱有點像中文「毫」與「毛」之間的關係，毫字的下半部就是毛；同理 Centavos 的下半部就是 Avos。

## 流通

現時澳門元佔澳門流通貨幣總額的 22%。而港元則因與澳門元相比價值高，且澳門的博彩業、房地產、進出口貿易、大額交易等多是以港元為結算貨幣，又因為港元能在港澳兩地使用，因此港元在澳門相當流通，佔了澳門流通貨幣總額的 45%。換言之，港元的流通量是澳門元的兩倍左右。在廣義流通貨幣方面，澳門元佔澳門流通貨幣總額的 28%，而港元則佔百分 54%。在澳門當地，多數澳門商鋪也願意接受港幣付款，但若使用港幣則會將港幣與澳門幣視為等值（實際上，1 港元 = 1.03 澳門元），因此澳門本地人使用上仍以澳門幣為主。

## 授權

澳門元的紙幣，1995 年之前一直由大西洋銀行發行；而 1995 年後，由於澳門進入回歸過渡期，澳門金融管理局授權大西洋銀行與中國銀行澳門分行一起發行紙幣。紙幣交由中國印鈔造幣集團（中銀澳門發行的）
和香港印鈔有限公司（大西洋銀行發行的）印製，硬幣則由澳門金融管理局負責發行。

中國銀行澳門分行歷任總經理在鈔票上的簽名都是繁體中文，包括張鴻義、葉一新等人。

2020 年 5 月 4 日，澳門特別行政區行政會完成討論《許可中國銀行股份有限公司發行澳門元拾圓、貳拾圓、伍拾圓、壹佰圓、伍佰圓及壹仟圓紙幣》及《許可大西洋銀行股份有限公司發行澳門元拾圓、貳拾圓、伍拾圓、壹佰圓、伍佰圓及壹仟圓紙幣》兩份行政法規草案，每間發行銀行總額度為澳門元三百七十七億元。澳門將發行新的澳門元紙幣。

## 與港元掛鉤

澳門元在 1980 年代已經開始與港元之間實行固定匯率制度，以 1.03 澳門元兌換 1 港元。由於港元與美元實行聯繫匯率制度，港元是以 7.75 至 7.85 兌 1 美元的範圍內浮動，所以澳門元便與美元間接掛鉤，匯率約為 1 美元兌澳門幣 8 元。澳門對澳門元與外幣的進出境都沒有外匯管制，遊客可以在澳門的酒店、銀行、兌換店等地自由兌換澳門元，但在澳門以外要把澳門元兌換成其他貨幣就較為困難。

澳門政府原本允許澳門元與其他貨幣自由浮動，但在 1983 年 9 月 24 日因為香港前途問題導致港元大幅下挫，一度跌至 1 美元兌 9.6 港元，澳門政府又於 9 月 26 日宣布澳門元升值 3%，導致澳門元與港元處於同一價位，卻觸發大量澳門市民湧到澳門各間銀行將澳門元兌換成港元，澳門政府隨即在當日下午宣布，每 100.3 澳門元固定兌換 100 港元，但未能平息兌換潮；翌日，澳門政府再宣布擴大兌換差額，103 元澳門元兌換 100 港元，降低澳門居民將手上的澳門元兌換成港元的意欲。

## 現行流通之貨幣樣式

### 硬幣

### 紙幣

### 圖集

* * * * * * * * * * * * *

## 紀念鈔票

### 紀念幣

由澳門金融管理局發行，為紀念特別或重大事件而發行：當中包括 1999 年發行的澳門回歸祖國紀念幣壹佰圓及 2004 年發行的澳門回歸祖國五週年紀念幣。另外，每年都會發行的生肖紀念金幣和銀幣。

### 紀念鈔

中國銀行澳門分行曾於 2008 年面值 20 圓澳門元的北京奧運會紀念鈔票及於 2012 年發行面值 100 圓澳門元的中國銀行荷花鈔。

2012 年至 2023 年間，澳門法定兩間發鈔銀行每年都會發行一款、總共 12 款、面值 10 圓澳門元的生肖賀歲紀念鈔，不過它有別於一般紀念鈔，它是澳門法定流通貨幣，可以視為 10 元澳門幣的特別版。

因澳門回歸二十週年，兩間法定印鈔銀行在 2019 年首次聯合發行面值為 20 澳門圓的紀念鈔（俗稱回歸鈔）。

為記念 2022 年冬季奧林匹克運動會在北京舉行，中國銀行澳門分行於 2021 年 4 月 26 日發行了面值為 20 元的冬奧鈔。

## 歷年匯率

 

## 匯率

## 備註

## 參考文獻

### 引用

### 書籍

* 1990 年以來澳門元兌換外幣主要年份年平均匯率參見歷年《中國統計年鑒》

## 外部連結

* 澳門金融管理局 澳門流通貨幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大西洋銀行歷年發行澳門幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國銀行澳門分行發行之澳門幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门军事

**澳門軍事史**，澳門自明清時代被葡萄牙人租藉以來一直都存在中國和歐洲人所組成的防禦力量。自 1999 年 12 月 20 日中國恢復在澳門行使主權，此後由中國人民解放軍駐澳門部隊管理（以下簡稱「駐澳部隊」）；現任司令員為徐良才少將；政治委員為孫文舉大校。

## 歷史

### 澳葡時期（1557 年至 1975 年）

葡萄牙軍隊一向為澳門駐防、鎮壓、國防，設施有大炮台、望廈炮台、路環疊石塘山軍事哨站等等。澳門最後一批葡萄牙駐軍於 1975 年 12 月 31 日撤出，至 1999 年澳門回歸之前，沒有軍隊在此城市進駐。

### 特區時期（1999 年至今）

中國人民解放軍駐澳門部隊在 1999 年 12 月 20 日中午 12 時正式進駐澳門，並隨即進駐新口岸龍成大廈的臨時軍營。大約下午一時，中共中央總書記兼中央軍委主席江澤民視察了駐澳部隊。2001 年特區政府無償地批出澳門理工學院與龍成大廈之間的政府官地作為駐澳部隊的澳門區的永久性軍營，而在一年後又批出在氹仔的一幅官地作為駐澳部隊在離島區的永久軍營。

## 參考文獻

## 參見

* 葡萄牙軍事
* 香港軍事史
* 中華人民共和國軍事
澳门出租车

**澳門計程車**，是指在澳門境內行駛及營運的計程車。乘客上車後向司機指明目的地，司機便會直接駕駛前往。車費根據車程及等候時間而按錶收費。運載行李、前往某些地區則需額外繳付特定的附加費用。

## 歷史

澳門於 1911 年首次引入福特牌計程車，由位於風順堂街及羅神父街的阿蘭不拉公司（Casa Alambra）經營。

## 種類

澳門計程車為黑色車身、奶白色車頂，收費及可行駛營運之地區並無差異，使用電召服務則需要額外繳付電召費用。

### 一般計程車

**一般計程車**，俗稱**黑的**，因車身漆上黑色而得名。普通計程車可接載乘客來往澳門半島、氹仔、路氹城和路環所有有道路連接的地點（包括關閘口岸、蓮花口岸和澳門國際機場）。乘客可於計程車站候車，亦可於人行道向馬路上沒有載客之計程車揮手示意截車（禁止停車區域除外）。現時黑的以 4 人座車輛提供服務。依靠輪椅代步的傷健人士或需運載大型貨物之乘客可選搭福士車款，尾箱高度比傳統豐田、福特車款高。

### 宏益特別計程車（已結束營運）

#### 簡介

**宏益特別計程車**，俗稱**黃的**、**前電召計程車**，因車身漆上黃色而得名，有別黑的的獨立個別經營，黃的採用的是公司專營制，至結束營運前一直都由宏益電召公司營運。特別計程車與普通計程車一樣，可接載乘客來往澳門半島、氹仔、路氹城和路環所有有道路連接的地點（包括關閘口岸、蓮花口岸和澳門國際機場）。乘客可致電宏益公司總台召車，說出所在位置，總台便會立即派車接送，特別計程車不能於計程車站候客。早年乘客亦可於人行道向馬路上沒有載客之特別計程車揮手示意截車（禁止停車區域除外），惟近年特別計程車已不可在馬路上即場載客，只可接受電召。計程車座位統一為 4 座位，使用特別計程車必須向司機額外繳付電召費。

設立特別計程車服務原意，是補充「黑的」的不足，解決某些區域長期缺乏計程車服務的難題。為保障一般計程車（黑的）營運，規定特別計程車不可在澳門半島招呼站候客。

因應社會發展對計程車服務的需求，2011 年，交通事務局與宏益就計程車特別准照續約展開磋商。交通事務局與宏益在法律理解、立場及意見存在分歧，導致雙方未能達到滿意的共識。特區政府考慮到社會對特別計程車服務的訴求，決定延續准照十八個月（至 2014 年 2 月 6 日），並在此期間繼續與宏益協商，緩解雙方的意見分歧及訂定更優的經營條件。

#### 結束營運

2014 年 11 月 2 日，交通事務局宣佈不與宏益電召公司續約，且此前政府並沒有引入新經營者來營運黃的。意味著合約期（至 2014 年 11 月 5 日）約滿後，即 11 月 6 日，不會再有特別計程車（黃的）出現在澳門街道上，黃的將成為歷史名詞。宏益公司交代會妥善處理員工的轉職或離職安排。另外，因應黃的退場，政府已經聯絡黑的方面的電召台來填補此空缺。

### 澳門電召計程車服務股份有限公司

### 簡介

繼黃的結束營業後，澳門電召計程車服務股份有限公司於 2015 年 11 月 20 日成立，主要服務透過計程車服務中心為乘客提供召喚特別計程車服務（純電召計程車服務），電召計程車座位為 6 座位。當中包括即時召喚及預約服務，並同時召喚及預約無障礙計程車服務及其它獲准經營的相關服務，但電召計程車不可以停泊在計程車站排車上客，以及乘客不可以在街上隨便截車。但實際營運中在沒有交通警員監視的情況下，乘客仍可以在街上截車。

## 收費（自 2018 年 12 月 8 日起實施）

## 數量及種類

截至 2020 年 3 月 31 日︰

## 品牌及車型

澳門計程車用車品牌，過去以豐田 Corolla 為主，在 2014 年以後，逐步由豐田 Camry 油電混合自動波計程車取代及佔大多數，此外還有豐田 Alphard 及豐田 Vellfire (專為 VIP 服務)、豐田 Noah、豐田 Avensis、現代 Ioniq、福特 Mondeo、雷諾 Latitude、福士 Caddy、日產 Serena、日產 Leaf、Mazda6、比亞迪 e6。電召計程車則以豐田 Vellfire 為主，附設輪椅的車型則為豐田 Voxy Welcab。

* * * * * * * * *

## 相關爭議

### 澳門計程車亂象

澳門計程車行業被指普遍存在嚴重違規及欠缺職業操守的現象，相關違規及操守行為包括拒載、揀客、繞路、議價、恐嚇、濫收車資和態度惡劣等。近年來也發生了司機對乘客作出多起暴力行為和把乘客禁錮在車內的事件，導致澳門社會各界對計程車服務批評不斷。

### 超強颱風天鴿造成數百部計程車損壞

2017 年 8 月 23 日，澳門受超強颱風天鴿影響，出現破紀錄的猛烈颶風及嚴重風暴潮，約有 300 部計程車在風災中損壞，其中 200 多部計程車因水浸要即時退役。

### 疫情下部分計程車司機無政府援助

2020 年，受 2019 冠狀病毒病澳門疫情影響，澳門計程車生意額大跌，有計程車公會及司機連日向政府反映作出援助，後來政府逐步回應業界訴求，但政府在推出第 2 輪經援措施中，由於部分計程車司機未能受惠，因此惹來較大爭議。

### 計程車撐國安法爭議

2020 年 6 月 6 日，有團體發起於計程車車身貼上「撐港區國安立法」貼紙，但相關計程車引起市民及傳媒關注，並質疑沒有依法向市政署申請「車輛上的廣告准照」以及遞交廣告內容。另外，亦沒有按照法律規定提前向當局作出有關集會和遊行的預告，以及該集會活動的進行是否有抵觸政府「避免聚集」的呼籲。

據消息指，有人呼籲計程車司機「要支持港區國安立法，以車身廣告撐國家」，且每貼一星期就會獲得 100 元報酬。化名阿閔的計程車承租人（俗稱大包）向《愛瞞日報》反映，未必所有計程車都有向當局依法申請貼廣告，「呢幾日都有司機驚會罰錢，撕返走個貼紙」。飽受疫情影響，阿閔雖苦訴計程車業「搵食艱難」，但因政治立場不同，他錶明「我絕對唔會搞部車，之前插國旗每日 100 蚊我都冇插」。他又批評「以金錢購買愛國行為」，「有啲司機之前鬧香港示威者係收錢出嚟搞事，咁佢哋而家咪做緊一樣嘅嘢」。但阿閔都不排除有真心愛國的人，再加上現時旅客量大減，他亦理解選擇貼貼紙的人，「計程車生意跌咗唔止九成，貼貼紙一星期有 100 蚊，一個月就有 400 幾 500 蚊，攞嚟換機油幫補下都好嘅」。

## 參考文獻

## 外部連結
澳门刑法典

**澳門刑法典**是澳門一部規範刑事訴訟活動以及審理澳門刑事案件的法律依據。葡屬澳門時期，當地使用 1866 年通過的《葡萄牙刑法典》審判刑事案件。1982 年，葡萄牙制定新刑法典，但澳門依舊沿用 1866 年的刑法典。1995 年 12 月 31 日，1866 年的刑法典終止使用。1995 年 11 月 18 日，澳葡政府批准《澳門刑法典》，並於同年 11 月以第 58/95/M 號法令公布刑法典。1996 年 1 月 1 日起，澳門刑法典開始生效。

## 參考資料
澳门区域划分

**澳門**在葡屬時期劃分為兩個市即澳門市和海島市，澳門市（澳門半島）再劃分為五個堂區，海島市（氹仔和路環）再劃分為兩個堂區。現時已經沒有澳門市和海島市之稱呼，但堂區之稱呼則繼續採用。

## 堂區劃分

居於澳門半島的葡萄牙人最早於 16 世紀中葉即以澳門半島境內的三個主要教堂（聖老楞佐堂、聖安多尼堂與主教座堂）為其聚居地的地方劃分單位。根據瑞典歷史學者龍思泰的説法，澳門議事會在 1593 年致葡萄牙國王腓力一世（西班牙國王腓力二世）的函件中已表示澳門有一座主教座堂和兩個堂區。在葡萄牙得以確立在澳門的殖民管治後，澳門的政治行政制度也開始參照葡萄牙的行政管理系統，在原來葡萄牙人聚居地已有的宗教堂區的基礎上，將之融入入行政管理體制中，以便稅收管理，以及鞏固葡萄牙在澳門的行政管理權，對澳門實施事實上的行政管理。後來，因應葡萄牙薩拉查政權的新國家體制，澳門市的堂區也跟隨其意識形態體系中政教合一的特點開始引入宗教元素，並與天主教教務行政區劃調和。澳門政府分別於 1932 年 9 月 17 日頒佈《第 527 號立法證書》確立澳門市行政上的堂區區劃，以及於 1965 年 8 月 7 日頒佈《第 1676 號立法性法規》將澳門市原有的 3 個行政上的堂區增至 5 個，使宗教上與行政上的堂區得以統一。1991 年，時任澳門護督范禮保向立法會申請立法許可獲得批准，並於同年 4 月 22 日頒佈《第 26/91/M 號法令》，重新界定澳門市各堂區的界綫，自此澳門市（澳門半島）的堂區區劃不再調整，並維持 5 個堂區的格局，而大堂區的範圍亦因填海地段的增加而一直向南擴展。氹仔、路環一帶（海島市）從未設置行政上的堂區，而只曾於兩島設置共兩個行政分所（Postos administrativos），至於宗教上的堂區則只有一個，即嘉模聖母堂區，而路環則只設有前身為傳教區的聖方濟各準堂區，惟相關分別由於過於微細而使政府官員產生混淆，甚至令澳門政府於不同時間與海外部的書信往來中對於海島市的堂區數目説法不一。葡萄牙政府曾嘗試賦予海外省的堂區與葡萄牙本土的堂區同等的地域公法人的地位，並根據修改後的《葡萄牙海外組織法》（_Lei Orgânica do Ultramar Português_）公佈《第 45521 號國令》予以規範，但最終相關規定未在澳門實際執行，而隨著《葡萄牙海外組織法》的廢止與《澳門組織章程》等憲制性文件的頒佈，澳門行政上的堂區不再具備法人地位。現時，澳門政府與坊間均稱澳門共有 7 個堂區。

根據澳門市政廳於 1957 年發行的《澳門市街名冊附地方名稱》的序言指出，堂區原則上須以街道作為分界，一塊地皮衹能被編屬一個堂區。

**參考資料**：

## 統計分區

統計分區為澳門特別行政區政府統計暨普查局製作的《統計年鑑》中設置的分區，與堂區為獨立的分區系統，首見於《統計年鑑 2013》，時稱「區域」（Zonas），共設 23 個區域，後於《統計年鑑 2015》中正名為現名「統計分區」。《統計年鑑 2018》中，路氹填海區自路環區析出，而經由填海得來的新城 A 區及港珠澳大橋澳門口岸管理區亦設統計分區，使澳門的統計分區共增至 25 個。規劃分區則為澳門特別行政區政府土地工務運輸局於其《澳門特別行政區城市總體規劃（2020－2040）》草案首次提出的概念，共設 18 個規劃分區，每個規劃分區包含至少一個統計分區或新填海區（澳門大學新校區除外），用於在未來詳細規劃與訂定各規劃分區的發展容量、空間結構、功能佈局及景觀保育等。

**參考資料**：

## 城規分區

由土地工務運輸局發表的總體規劃並經澳門特別行政區政府公佈，將澳門分作 18 個分區，其用途只用作政府制定城市規劃，城規分區名稱並不在日常使用。

**參考資料**：

## 衛生分區

由澳門衛生局發表的衛生中心並經澳門特別行政區政府公佈，將澳門分作 8 個分區，其用途用作規管當地居民享受公共初級衛生護理服務時應診的衛生中心及診療記錄（俗稱「針卡」）的開立地。

* 筷子基
* 黑沙環
* 塔石
* 海傍
* 青洲
* 下環
* 海洋花園
* 湖畔嘉模

## 其他劃分

基於大部分澳門人不是天主教徒的關係，堂區並不是澳門人最常用的分區方式，主要為澳門政府使用，例如統計暨普查局進行的人口普查。但是，除了堂區外，澳門政府各部門之區域劃分並不統一，亦沒有正式的次級行政規劃，故澳門人日常生活更為傾向以該區的建築物、建築特色、土地用途、人口分佈和實際的地理位置，約定俗成地對澳門作出分區。

然而，澳門人本身對分區並沒有統一的見解，以下區分方法僅作參考。

### 澳門半島

* **北區**
  * 關閘
  * 青洲
  * 台山
  * 筷子基
  * 沙梨頭
  * 林茂塘
  * 祐漢
  * 黑沙環
  * 馬場
  * 黑沙環新填海區
  * 望廈
* **中區**
  * 新橋
  * 白鴿巢
  * 高士德及雅廉訪
  * 二龍喉
  * 塔石 (荷蘭園)
  * 雀仔園
  * 水坑尾
  * 松山 (山頂)
  * 板樟堂 (新馬路)
  * 新口岸
  * 皇朝
* **南區**
  * 司打口
  * 下環
  * 主教山
  * 媽閣
  * 西灣
  * 南灣

### 氹仔

* 海洋
* 小潭山
* 花城
* 湖畔
* 氹仔市區
* 舊澳大
* 北安
* 大潭山

### 路環

* 石排灣
* 路環市區
* 竹灣
* 黑沙
* 九澳

### 澳門大學新校區

實際行政劃分為嘉模堂區 （氹仔）。

### 路氹城

實際行政劃分為嘉模堂區（氹仔及路環）。

### 新城 A 區

實際行政劃分為花地瑪堂區。

### 港珠澳大橋珠澳口岸人工島澳門口岸管理區

實際行政劃分為花地瑪堂區。

### 橫琴口岸澳門口岸區

實際行政劃分為嘉模堂區 （氹仔）。

## 各分區表

## 註釋

## 參考文獻
澳门区旗

簡稱**澳門特區區旗**；別稱**蓮花旗**、**白蓮花旗**、**白蓮旗**）是澳門特別行政區的官方代表旗，它是一面繪有五星、蓮花、大橋、海水圖案的綠色旗幟；以澳門綠作底色，中央的一朵含苞待放的蓮花圖案是澳門的象徵。澳門特區區旗於 1999 年 12 月 20 日起正式使用。

## 法定說明

根據《澳門特別行政區基本法》第 10 條，澳門特區區旗是一面「繪有五星、蓮花、大橋、海水圖案的綠色旗幟」。根據澳門第 6/1999 號法律《區旗及區徽的使用及保護》第 1 條的定義，澳門特區區旗是指 1993 年 3 月 31 日經中華人民共和國第八屆全國人民代表大會第一次會議通過的中華人民共和國澳門特別行政區區旗。《澳門基本法》第 10 條也訂明了在澳門境內除了懸掛和使用中華人民共和國國旗外，也可以懸掛和使用澳門特區區旗。

## 設計

### 象徵意義

澳門特別行政區區旗的底色是澳門綠，有欣欣向榮之意；旗面的圖案和澳門特別行政區區徽相同；區旗中的五角星分別由一顆大五角星以及四顆小五角星所組成；其意義除了和中華人民共和國國旗的五角星一樣外，也呼應了《澳門基本法》第 1 條中「澳門特別行政區是中華人民共和國不可分離的部分」。五角星之下有一朵由三片花瓣組成的白色蓮花；而三片花瓣分別代表澳門半島、氹仔和路環。蓮花下面分別是一條白色大橋和綠白相間並由近向遠漸變的海水是象徵澳門自然環境的特點。

對於澳門區旗的底色設計，原草委宗光耀於《澳門基本法》頒佈 20 週年時稱，當時香港區旗和區徽底色定為紅色，不少人認為澳門區旗便同樣沿用紅色，不過中央政府對澳門這方面無特別考究。澳門基本法草委會副主任錢偉長提出設想，認為澳門無歷經過重大戰爭、且有山有水，區旗區徽可考慮用綠色。當時的國務院副總理錢其琛認為這個意見值得思考，與宗光耀商量先了解國務院港澳辦主任姬鵬飛的意見。姬鵬飛沒有反對，思考期間並說一句「紅花都需綠葉相配」。錢其琛和宗光耀意會是合適設想，最終建議獲投票通過。

### 詳細標準

#### 尺寸

澳門區旗和香港區旗一樣都是為一面矩形且其長寬比例為 2:3 的旗幟。澳門《區旗及區徽的使用及保護》附件二訂明了澳門區旗的繪畫方式外；所有澳門區旗必須以這個比例及定位繪畫方為符合規格。《區旗及區徽的使用及保護》附件二訂明澳門區旗旗幟的通用尺寸如下表：

#### 顏色

《GB 17654-1999：澳門特別行政區區旗》國家標準規定了澳門區旗的顏色。其中，區旗的底色製作難度極大，一些旗幟製作公司因此稱其為「澳門綠」。下面列出了 D65 光源下區旗底色的色度數據。

### 相關草案

澳門特別行政區基本法起草委員會於 1990 年 12 月 15 日至 1991 年初的 5 個月內公開徵集澳門特區區旗以及澳門特區區徽的設計式樣；應徵作品共有 782 幅設計圖；及後經澳門區旗區徽評選委員會投票後選出澳門特區區旗候選作品 15 幅。評選委員會最終決定在張磊的設計方案及顏色作為基礎並結合肖紅的設計方案作出修改。

1993 年 1 月 15 日，澳門基本法起草委員會九全會評選了澳門特區區旗圖案的草案；同年 3 月 31 日頒佈了澳門特別行政區區旗的圖案。和香港特區區旗的情況一樣，澳門特區區旗於 1998 年 11 月至翌年年初作出適度修改。

* * * * * * * * * * * * *

## 使用禮節

### 懸掛或展示

澳門特別行政區政府需每日（除惡劣天氣外）於行政長官官邸、澳門特別行政區政府總部、澳門國際機場及所有出入境口岸以及行政長官指定的地點懸掛區旗外，也需要在行政長官辦公室、澳門行政會、澳門立法會、終審法院、檢察院、市政機構、政府部門、駐海外辦事機構以及行政長官指定的地點的工作日懸掛；此外，澳門特區政府須要於元旦、中華人民共和國國慶日、澳門特別行政區成立紀念日在上述地點懸掛澳門特區區旗。中國國旗和澳門特區區旗應在日出時升起，日落時降下；即旗幟需於上午八時升起，下午六時降下。

當澳門特區區旗和中國國旗同時懸掛時，中華人民共和國國旗必須置於中心、較高或突出的位置；而當澳門特區區旗和中國國旗並排展示時分別左右並排。若列隊舉持中國國旗和澳門區旗行進時，中國國旗應當在澳門特區區旗之前。當這兩面旗旗同時懸掛或展示時，區旗應小於國旗。若澳門特區根據《澳門基本法》第 137 條規定所派出代表出席國際場合時，以上規則為不適用。

### 下半旗

下半旗是澳門特區區旗展示及使用的組成部分；除了中華人民共和國主席、全國人民代表大會常務委員會委員長、國務院總理、中央軍事委員會主席、中國人民政治協商會議全國委員會主席逝世需要下半旗外，中央人民政府可以知會澳門行政長官指該人物對中華人民共和國、世界和平或人類進步事業作出傑出貢獻以及行政長官認為發生特別重大傷亡的不幸事件或嚴重自然災害而造成重大傷亡適宜下半旗，也可以下半旗誌哀。

2008 年 5 月 19 至 21 日中華人民共和國全國哀悼日期間，澳門特區政府按中國國務院公告於哀悼期把有關旗幟下半旗以悼念汶川大地震死難者；這次下半旗是澳門回歸後的第一次下半旗。

2017 年 8 月 24 日，澳門行政長官崔世安宣佈政府各機關、邊境口岸、對外海空港口及駐外辦事處的區旗於翌日下半旗，哀悼在颱風天鴿吹襲澳門時引致十名澳門居民死亡的慘劇。

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 澳門綠
* 澳門市花
* 澳門特別行政區區徽
* 澳門旗幟
* 澳門旗幟列表
* 香港特別行政區區旗
澳门医院列表

本列表列出澳門已落成及興建中的公立、私立醫院。截至 2019 年 4 月，澳門共有 2 所公立醫院及 3 所私立醫院，並有一所在建公立醫院。

澳門特別行政區政府衛生局是澳門境內負責協調衛生領域內公共及私人機構之活動的政府部門，其中仁伯爵綜合醫院是屬於衛生局的專科衛生護理部門。

澳門最早的醫院是由天主教澳門教區首任主教賈耐勞創於 1569 年的聖辣非醫院，而該醫院也是中國境內的首所西醫院，惟該醫院於 1975 年 10 月結業。1871 年，華人主辦的慈善性醫院鏡湖醫院建成啟用。1874 年，由澳葡政府資助、位於東望洋山的仁伯爵綜合醫院正式啟用。

澳門特別行政區成立後，澳門政府開始重視和支持中醫藥事業在澳門的發展，於是在 2000 年與 2003 年分別批准成立澳門科技大學中醫藥學院及澳門科技大學中醫診療中心，而中心則在 2006 年 3 月 25 日獲批准改為科大醫院，並加入西醫診療的元素。科大醫院是澳門唯一一所具備大學支持的醫院。

澳門政府也開始對康復治療服務的需求和發展給予重視。衛生局於 2006 年 4 月開始資助和支持澳門工會聯合總會成立氹仔工聯康復中心，專項接收由仁伯爵綜合醫院直接轉介的病人，提供康復護理服務，而氹仔工聯康復中心在 2019 年 4 月 1 日改為九澳康復醫院內的「工聯康復病房」。九澳康復醫院是為長者提供所需的綜合性醫療服務及為患慢性器官功能衰退的患者提供康復治療及紓緩治療的醫院，是仁伯爵綜合醫院住院服務的延續，以分流對仁伯爵綜合醫院住院病床壓力。

## 列表

### 公立醫院

### 私立醫院

## 參考資料
澳门南通银行

**中國銀行澳門分行**，SLM（葡萄牙語：**Banco da China, Sucursal de Macau**）於 1950 年 6 月 21 日成立，簡稱為**澳門中銀**，前身為**澳門南通銀行**，現為中華人民共和國國有商業銀行中國銀行在澳門的分支及澳門最大商業銀行之一，與大西洋銀行共同承擔澳門元的發鈔和澳門政府公共庫房出納代理銀行的職能。

中國銀行已在澳門獨立注冊新公司，名稱為**中國銀行（澳門）股份有限公司**（葡萄牙語：**Banco da China (Macau), S.A.**，英語：**Bank of China (Macau) Limited**）。中國銀行澳門分行與個人客戶之間的銀行業務及所涉的財產和負債將於 2022 年 11 月 20 日全部轉移至中國銀行（澳門），而公司客戶相關業務仍由中國銀行澳門分行提供。

## 歷史

1950 年 6 月 21 日，澳門南通銀號設址新馬路成立營業，處理匯款及簡單貸款等一般性銀行業務。董事長柯麟，總經理柯正平。

南通銀號於 1974 年依澳門法律《澳門銀行法》之規定而改組為商業銀行，並獲得澳葡政府發出銀行牌照，因而易名為**澳門南通銀行**（葡萄牙語：**Banco Nan Tung**）。同年遷址至新馬路 1 號營業。1982 年，南通銀行和中資銀行業組成票據交換中心，成為澳門票據中央清算銀行外，也承擔港元票據清算銀行的職責。

1983 年，南通銀行加入中銀集團成員。1985 年 9 月 1 日，在珠海市開設**珠海南通銀行**（**Nan Tung Bank Ltd.(Macao)** ），是為南通銀行在該市的分行，也是首家港澳地區銀行在珠海市開設的銀行。1987 年 1 月 1 日，中國銀行收購南通銀行，並易名為「中國銀行澳門分行」，成為中國銀行第九家海外分行。

1992 年，中國銀行澳門分行總辦事處遷出新馬路至蘇亞利斯博士大馬路中國銀行大廈。1995 年 10 月 16 日起，繼大西洋銀行成為澳門政府第二家發鈔銀行；2000 年 4 月 28 日，中國銀行澳門分行與澳門特區政府簽訂合同成為澳門政府公共庫房出納代理銀行之一。同年 9 月 17 日被中國人民銀行選為澳門個人人民幣業務清算銀行；及至 11 月起向客戶提供全面人民幣業務服務。

2001 年 1 月起為銀行客戶提供網上銀行服務；2003 年 11 月成立財富管理中心。翌年 8 月因母公司中國銀行實行股份制，中國銀行澳門分行更改商業註冊為「中國銀行股份有限公司澳門分行」，簡稱仍用「中國銀行澳門分行」。2006 年，摩根史坦利收購了珠海南通銀行。2008 年 1 月 3 日起與澳門電訊推出行動電話銀行服務 —— 智達流動銀行服務。

2022 年 11 月 21 日，中國銀行在澳門特區投資設立全資子公司「中國銀行（澳門）」正式對外營業，在開業前將進行各方面升級和調整，期間手機銀行、二維碼支付、中銀 e 網、銀行卡取款及信用卡刷卡等暫停服務。

## 鈔票

中國銀行於 1995 年 10 月 16 日起成為澳門第二家發鈔銀行，並開始發行澳門元鈔票；及後，中國銀行因應澳門的流通量而分別在 1996 年、1997 年、1999 年、2001 年、2002 年、2003 年起連續三年及 2008 年發行鈔票，而發鈔的比例和另一家發鈔銀行大西洋銀行都是佔澳門元現鈔流通量的 50%。

所有中國銀行發出的澳門元鈔票背面均印有中國銀行澳門分行大廈。另一方面，大西洋銀行於 1992 年發出澳門幣 50 元及 100 元鈔票以及 1999 年發出的澳門幣 20 元鈔票背面均印有中國銀行澳門分行大廈。

## 總部

自澳門南通銀號成立，銀行總部設址於新馬路 100 號營業；翌年遷址至新馬路 1J、K 號；並於 1961 年作另一次遷址至新馬路 1L 號繼續營運。

中國銀行澳門分行總部現設於蘇亞利斯博士大馬路中國銀行大廈；為利宵中學舊址的一部份。1986 年，利宵中學遷出後，在該地段的最東南端興建這座大廈，並由香港巴馬丹拿建築結構工程設計公司負責設計。大廈於 1992 年 5 月落成，樓高 163 米、共 38 層，至澳門觀光塔落成前是為澳門最高建築物。大廈外牆以紅色花崗石和銀色玻璃幕牆鋪設，外形如同火箭。

## 支行

目前，除了澳門分行總部外，該行在澳門擁有 32 間支行；當中 23 間位於澳門半島，3 間位於氹仔，3 間位於路氹城，1 間位於路環，1 間位於澳門科技大學，1 間位於澳門大學薈萃坊。另一方面，該銀行在澳門半島的北區（關閘）、皇朝，路氹城的新濠影匯設有財富管理中心。

## 電子支付

**澳門中銀手機銀行**（前稱：**中銀智慧付**）

## 相關連結

* 中銀香港
* 中國銀行

## 參考資料
澳门卫视

**澳門衛視**（英語：**MSTV**），是澳亞衛視有限公司的一條衛星頻道，此頻道的大部份節目與澳亞衛視相同，但會延後一至兩小時，除此之外僅有外購節目以及少數的幾個自製獨播節目，例如《收藏風雲》。但至目前為止，其播放內容主要以現場轉播逸園賽狗場及澳門賽馬會之實況為主。2021 年 1 月 10 日起，澳門衛視在亞洲 5 號衛星啟播高清訊號。

## 參見

* 澳亞衛視
* 澳門博覽台

## 參考資料

## 外部連結

* 澳亞衛視官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门历史古城区

**澳門歷史城區**是由 22 座位於澳門半島區域的建築物和相鄰的 8 塊前地所組成、以舊城區為核心的歷史街區。在第 29 屆聯合國教科文組織的 2005 年 7 月 15 日世界遺產委員會會議上，獲得 21 個成員國全體一致通過，正式被列入《世界文化遺產名錄》，為中國第 31 處世界遺產。

自澳門歷史城區成功列入世界文化遺產名錄後，不少世遺景點因人為或自然原因受到破壞，例如於 2007 年建成的中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室大樓（中聯辦大樓）破壞了東望洋燈塔的景觀，至今燈塔仍然受到東望洋山周邊的超高樓工程的威脅，此外，2016 年盧家大屋外牆遭受毀壞、2017 年媽閣廟火災和聖奧斯定教堂因失修塌頂、西望洋山景觀保育危機，以及大三巴和大炮台等景點因龐大的旅客量而對周邊環境造成破壞和加速世遺景點的老化，反映了澳門政府在世遺保護工作上的缺失。

## 歷史價值概要

澳門歷史城區是中國境內現存最古老、規模最大、保存最完整和最集中的東西方風格共存建築群，當中包括中國最古老的教堂遺址和修道院、最古老的基督教墳場、最古老的西式炮台建築群、第一座西式劇院、第一座現代化燈塔和第一所西式大學等。作為歐洲國家在東亞建立的第一個永久基地，城區見證了澳門四百多年來中華文化與西方文化互相交流、多元共存的歷史。正因為中西文化共融的緣故，城區當中的大部分建築都具有中西合璧的特色。城區內的建築大部分至今仍完好地保存或保持著原有的功能。

世界遺產委員會對澳門歷史城區的評價是「見證了西方宗教文化在中國以至遠東地區的發展，也見證了向西方傳播民間宗教的歷史淵源」、「是中國現存最古老的西式建築遺產，是東西方建築藝術的綜合體現。」 由此可見，澳門歷史城區是中國境內接觸近代西方器物與文化最早、最多、最重要的地方，同時是近代西方建築傳入中國的第一站。

## 符合登錄標準

澳門歷史城區依據《保護世界文化和自然遺產公約》對文化遺產 (C) 的具體世界遺產評定準則，符合當中的 4 項登錄標準如下：

* 在一定時期內或世界某一文化區域內，對建築藝術、紀念物藝術、城鎮規劃或景觀設計方面的發展產生過大影響
* 能為一種已消逝的文明或文化傳統提供一種獨特的至少是特殊的見證
* 人類歷史發展中某 — 建築風格的傑出範例
* 具特殊普遍意義的事件或現行傳統或思想或信仰或文學藝術作品有直接或實質的聯繫

## 登錄過程

在澳葡時期，澳葡政府已著手為澳門歷史城區申報為世界文化遺產，澳門回歸中國管治後的 2001 年初，中國國家文物局派出三名專家到澳門協助文化局制訂世界文化遺產名錄申請書的初步文本，並就相關申請程序和配套工作提出了意見和建議。澳門行政長官代表、社會文化司司長崔世安於同年 7 月 23 日，主持了澳門申報世界文化遺產的啓動儀式，宣佈中國將於 2003 年向聯合國教科文組織提出的其中一項世界文化遺產申報為「澳門歷史建築」。崔世安說：「申報名單中具有歷史文化背景的澳門紀念物，是中西文化交流與融匯在中國最具代表性的明證，是一本內容豐富的歷史教科書、一部形象生動的中西藝術史。」

其後，澳門文化局推出《全澳文化遺產推廣計劃》、《澳門文物建築展》、澳門文物大使、文物小記者和文物旅遊路線設計比賽等連串活動，提高市民對文物認識、保護意識和歸屬感。除此之外，各地的專家都曾到澳門訪問，當中有聯合國教科文組織特別顧問 Bernd von Droste 教授、前任國家文物局局長張文彬、單霽翔等。到 2004 年第 28 屆世界遺產委員會舉行會議時，「澳門歷史建築群」已被確定為「2005 年中國唯一申報世界文化遺產項目」，並將會在第 29 屆世界遺產會議上被審議。

在第 29 屆聯合國教科文組織世界遺產委員會 2005 年 7 月 15 日的會議上，澳門歷史城區獲得一致的決定，正式列入《世界文化遺產名錄》。中國常駐聯合國教科文組織代表張學忠隨即跑到新聞中心，興奮通知在場的中國記者：「這是最快的一次表決過程，澳門審議前後只用了 10 分鐘，不僅在本次會議，在以前的會議中也是前所未有的。」

## 被列入澳門歷史城區的地點

### 第一區

第一區是指從大炮台山（Monte）到西望洋山（Colina da Penha）之間 75.2688 公頃（752,688 平方公尺）面積範圍中下列登記地點：

#### 建築物

#### 前地

### 第二區

第二區是指東望洋山（Colina da Guia）所屬 31.5222 公頃（315,222 平方公尺）面積範圍中下列登記地點：

#### 建築物

* 東望洋炮台（包括聖母雪地殿教堂及燈塔）

## 申報成功後對世遺的破壞

自 2005 年 7 月澳門歷史城區列入《世界遺產名錄》以來，澳門政府對世遺的保護工作一直被社會質疑，除了東望洋燈塔景觀危機外，一些世遺建築物也在成功申遺十周年後因人為和不可抗力因素受到破壞，例如盧家大屋因相鄰的地盤塌牆而受損；媽閣廟的正覺禪林發生火警，導致神案及牌匾被燒毀及燻黑，損毀較為嚴重；聖奧斯定教堂因文化局工作疏忽或沒有足夠專業的文物安全評估而導致偏廳塌頂等。

### 東望洋燈塔景觀危機

2005 年，澳門特區政府廢止兩項對當地世界遺產有保護作用的訓令，將東望洋山週邊範圍列為可任意開發的土地，批准在東望洋燈塔週邊興建會造成景觀破壞的高樓，部分工程在建成後的高度甚至會遠高於東望洋山，動搖燈塔的世遺地位。事件引起各界關注，有團體開展一系列活動阻止東望洋山週邊興建超高樓。截至 2018 年，除中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室大樓（中聯辦大樓）已建造完畢外，其他具有爭議的工程不是處於計劃階段中、興建中就是被擱置。澳門政府在相關議題的處理手法備受批評，事件亦導致聯合國教文科組織世遺委員會關注以及介入調查，並且對澳門當局作出警告，亦有民間聲音批評中聯辦帶頭破壞世界文化遺產。

2007 年，澳門居民致函聯合國教科文組織，指出包括中聯辦大樓在內的相關工程破壞世界遺產東望洋燈塔的景觀，教科文組織隨後向澳門政府發出警告，前澳門特首何厚鏵後來簽署第 83/2008 號行政長官批示（俗稱「限高批示」），限制東望洋燈塔周邊興建的樓宇的高度。中聯辦在被抗議後作出讓步，將原計劃的 99.9 米降低至 88 米高，然而客觀結果是燈塔的景觀一樣被嚴重破壞（根據「限高批示」，中聯辦大樓所在位置的限高為 90 米），也導致地產發展商跟隨和仿效。

澳門在經濟高速發展和房地產市場熾熱下被興建的大量超高樓宇，在不同程度上破壞了世遺景點的環境與景觀。現時松山上的東望洋燈塔已被山下多座高樓包圍，若未來各種未建成的高樓項目被完成，其景觀將會進一步被破壞。與澳門以外不少採取限制景區建築物高度，以保育景區的原始景觀風貌的景區相比，屢次製造超高樓問題的澳門政府被批評反之而行，違反市民保護世遺景觀的期望。美國史丹佛大學教授陳明銶和澳門大學教授余永逸評論，東望洋燈塔的案例證明了澳門政府忽視了在城市規劃中對文化遺產的保護。

## 參見

* 中國世界遺産
* 世界遺產列表 (亞洲和大洋洲)
* 澳門歷史
* 老街
* 臺灣老街列表
* 廣州市歷史文化街區
* 天津歷史文化街區列表

## 參考來源

## 外部連結

* 關於澳門歷史城區 - 澳門世界遺產（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（澳門文化局建置網站）（繁體中文）（簡體中文）（葡萄牙文）（英文）
* 澳門旅遊局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）（簡體中文）（葡萄牙文）（英文）
澳门回归纪念亭

**何賢公園**（葡萄牙語：**Jardim Comendador Ho Yin**；前稱：**香山公園**、**香山廣場** ）是第一座落座於澳門新口岸的「市肺」；現時佔地約 8,800 平方公尺（95,000 平方英尺）；公園位於羅理基博士大馬路東方拱門和友誼大馬路之間，公園現時被高美士街分成南、北兩個部分，兩者設有行人隧道連接，公園的東、西面都是宋玉生廣場。

## 歷史

何賢公園由景物設計師加柏（Francisco Caldeira Cabral）設計，於 1993 年 10 月 9 日由澳督韋奇立揭幕，當時公園名為**香山公園**並且為一個封閉式公園。公園整個設計呈長方形，佔地約 12600 平方米。直至 1996 年 11 月 22 日，澳門市政執行委員會為紀念何賢紳士促進葡中社群友誼而議決把公園更名為**何賢公園**。

澳門政府於 2005 年 5 月起對何賢公園進行重整計劃，包括在公園的地底興建多層停車場以及為貫通北京街及高美士街的道路而把公園一分為二，2007 年 6 月公園重新開放，並且由封閉式改成開放式公園，但在 2015 年，公園外圍重新安裝圍欄使之再次回歸封閉式管理模式。

## 設施

### 區內象徵

何賢公園在重整計劃前，在公園的中央矗立了一個用黑色石塊建成的大型長方形拱型建築物，並有流水沿石塊而流下。當何賢公園進行重整計劃時，該建築物被拆卸。新口岸坊眾聯誼會的會徽也是採自這個建築物為設計籃本。

### 露天劇場

露天劇場位於何賢公園友誼大馬路的正門；可容數百人；露天劇場作為何賢公園的廣場外，也是一個戶外表演場地，澳門治安警察局曾在多次修改民間發起的遊行活動時，要求將靜坐地點由原來的政府總部改於此。2010 年 8 月 14 日，一個對澳門輕軌的公開辯論就會在此舉行。

### 圖書館

**何賢公園圖書館**位於公園內，是澳門公共圖書館網絡成員之一；圖書館 1993 年開始運作，是澳門第一間設在公園內的公共圖書館，也是前民政總署圖書館網絡中最早投入運作的一間。圖書館舊館在 2005 年 5 月因公園的重整計劃而暫停服務並拆卸；而新館配合重整計劃一併興建，及後於 2009 年 2 月 5 日下午開幕；並於同月 10 日起正式對外開放使用。

現時的何賢公園圖書館設有兩層，總面積共 368 平方米；一樓為閱報及多媒體區域，二樓為一般閱覽室；新館藏書量最高可達一萬冊、並設有 80 個閱覽座位及 16 部電腦提供使用。

 

### 澳門回歸紀念亭

1999 年 11 月 30 日，澳門中華總商會在何賢公園的露天劇場附近為「澳門回歸紀念亭」進行動土儀式；紀念亭由該商會以澳門幣 50 萬建造，建造期歷時三個月。澳門回歸紀念亭佔地 75 平方米，由一個大圓形及一個小圓形的簡單圖案而成，大小圓形分別喻意中國及澳門及紀念澳門回歸；大圓型之側豎立一幅 3.6 米高、3.2 米寬的灰色麻石牆，並刻有澳門回歸紀念標誌及「澳門回歸紀念亭」字樣，並附有以『99』兩字作圖案設計的裝飾。在紀念亭前面有一棵枝繁葉茂的白蘭樹，為澳門特區首任行政長官何厚鏵於 2000 年手植，樹旁立有碑石，以中葡文表達深情厚意。

### 停車場

**何賢公園停車場**（葡萄牙語：**Auto-Silo Jardim Comendador Ho Yin**）是建於何賢公園的地底的一個公眾停車場，設有兩層停車空間，地下首層主要為輕型汽車停泊區，地下二層則是摩托車停泊區為主。停車場於 2007 年年底率先開放摩托車使用，至 2008 年 4 月 22 日全面開放使用。其出入口均設在宋玉生廣場，面積約 16,000 平方公尺（170,000 平方英尺）。該停車場設有共設有 900 多個車位；包括 415 個輕型汽車車位以及 542 個重型及輕型摩托車車位 以及 4 個特別為傷殘人士而設的車位。

### 其他

在何賢公園重整計劃前，位於羅理基博士大馬路圓形地的入口附近設有兒童遊樂場及滾軸滑板或花式單車的運動場；惟在公園經重整後改為羽毛球的運動場地。另一方面，公園設有餐廳及休憩區等設施。

## 相關條目

* 何賢
* 何賢紳士大馬路
* 利澳酒店
* 置地廣場

## 交通

### 巴士

**M243 何賢公園 （Jardim Comendador Ho Yin）**
: 路線：5X、23、25B

## 參考文獻

## 外部連結

* 拆卸何賢公園不符澳人意願損害居民利益
* 新口岸交通重整方案雖可接受但仍不滿意
* 短片介紹（改建前）
澳门国家女子足球队

**澳門女子足球代表隊**（英文：**Macau Women's National Football Team**）是中國澳門特別行政區官方的女子足球代表隊，由澳門足球總會管理。

## 賽事記錄

### 世界盃

### 奧運

* 1996 - _沒取得資格_
* 2000 - _沒取得資格_
* 2004 - _沒取得資格_
* 2008 - _沒取得資格_
* 2012 - _沒取得資格_
* 2016 - _沒取得資格_
* 2020 - _沒取得資格_

### 亞洲盃

### 亞洲運動會

* 1990 - _沒取得資格_
* 1994 - _沒取得資格_
* 1998 - _沒取得資格_
* 2002 - _沒取得資格_
* 2006 - _沒取得資格_
* 2010 - _沒取得資格_
* 2014 - _沒取得資格_
* 2018 - _沒取得資格_

### 東亞盃

* 2005 - _沒取得資格_
* 2008 - _沒取得資格_
* 2010 - _沒取得資格_
* 2013 - _沒取得資格_
* 2015 - 外圍賽第一圈第三名
* 2017 - 外圍賽第一圈第二名
* 2019 - 外圍賽第一圈第四名

## 現時隊員

此為澳門女子足球代表隊為備戰於 2016 年 6 月 29 日至 7 月 3 日舉行的 2017 年女子東亞杯足球賽所選出的初選名單。

## 腳註

## 外部連結

* 澳門足球總會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门国际机场站

**機場站**（葡萄牙語：Estação do Aeroporto、英語：Airport Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於氹仔偉龍馬路。本站為高架車站，2015 年底平頂。受輕軌機廠工程嚴重延誤影響，本站延至 2019 年 12 月 10 日投入服務。由車站步行到澳門國際機場，僅需一分鐘。

## 車站

### 車站結構

### 出入口

車站設有兩個出入口。

## 設計及特色

* 本站以飛機為標誌。
* 本站為唯一一個採用紅色為主色調的車站。
* 本站為其中一個大廳設於月台之上的車站（另一個為海洋站）。

## 車站周邊

半徑 500 米，由近至遠：

* 澳門國際機場
* 金皇冠中國大酒店
* 澳門會展中心
* 澳門垃圾焚化中心
* 澳門清潔專營有限公司
* 氹仔大潭山郊野公園
* 乘風展翅

## 接駁交通

### 公車

### 酒店及娛樂場客運專車

　
: 澳門國際機場↔美高梅

　
: 澳門國際機場↔澳門銀河

　
: 澳門國際機場↔威尼斯人

　
: 澳門國際機場↔金沙城中心

　
: 澳門國際機場↔永利皇宮

## 歷史

2011 年 1 月，負責輕軌主體工程設計的公司表示，本站設計與其他車站將有所不同。

2011 年 11 月 9 日，「C370 - 輕軌一期氹仔口岸段建造工程」公開招標競投。承攬計畫為輕軌一期氹仔口岸段建造工程，即由體育館大馬路的尾段至北安大馬路之間的一段輕軌高架行車天橋及車站。施工地點由體育館大馬路尾段起，至北安大馬路北面的發展區域，及前往出入境事務大樓的臨時圓環等地段之間的輕軌高架行車天橋，以及本站與另外兩站（科大站及氹仔碼頭站）的建造，工程最長施工期為 1044 天。

2012 年 6 月 13 日，輕軌一期「路氹城段建造工程」及「氹仔口岸段建造工程」舉行動土儀式，本站興建工程亦同步展開。

2014 年 6 月 30 日，本站開展建設工作。

2014 年 7 月 8 日，為配合本站興建，連接澳門國際機場與金皇冠中國大酒店的人行天橋安排拆卸。首階段工作主要集中拆除人行天橋內的設施，例如地台及混凝土物料。其間，澳門國際機場對旅行車天橋將局部收窄為兩線行車。施工單位會將天橋分成 3 段進行切割並逐一拆卸吊走，為行車安全起見，上述工序會安排在夜間進行，屆時，國際機場對旅行車天橋會實施臨時封閉交通，所有往路氹公路圓環方向的車輛須取道偉龍馬路下行車道。

2014 年 9 月 22 日，連接澳門國際機場及金皇冠中國大酒店的人行天橋拆卸工程提前完成，施工單位並隨即重新開放偉龍馬路行車天橋的交通，以減低對公眾的影響。

2015 年 8 月下旬，本站的混凝土建設陸續完成，站體外的鋼結構安裝工序亦隨即展開。而車站鋼結構的吊運亦開展。

2016 年 6 月，本站開展人行天橋的樁基礎及結構施工。

2016 年 9 月下旬至 10 月中下旬，本站開展人行天橋吊裝工程，澳門國際機場對旅行車天橋於晚間離峰時段封閉。

2016 年 11 月下旬，本站開展吊裝人行天橋的電扶梯工作，考慮到吊裝時需佔用機場對旅行車天橋，而天橋日間的交通流量大，運輸基礎設施辦公室與交通事務局經協調後，吊裝工序安排於晚間離峰時段進行，期間澳門國際機場對旅行車天橋會臨時封閉，禁止車輛通行，所有由北安圓環前往科技大學方向的車輛須取道偉龍馬路下行車道行駛，而行車天橋日間則恢復行車。

2019 年 12 月 10 日，氹仔線通車，本站正式啟用。

## 工程相片

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門輕軌股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门国际电影节

**澳門國際電影節**（英語：**Macau International Movie Festival**）2009 年建立的國際電影節，建立者是澳門電影電視傳媒協會、中國國際文化傳播中心。其獎項是「金蓮花獎」。名字雖然叫做「國際電影節」，但是實際上授獎對象主要是中國大陸、香港、澳門和台灣。澳門國際電影節與澳門國際電視節同期舉辦，合稱「澳門國際電影電視節」。

## 沿革

2009 年的 12 月 26 日，第一屆澳門國際電影節在澳門舉辦。

## 獎項

* 最佳導演
* 最佳編劇
* 最佳男主角
* 最佳女主角
* 最佳男配角
* 最佳女配角
* 最佳新人
* 導演新人
* 最佳攝影
* 最佳剪輯
* 最佳音樂
* 最佳紀錄片
* 最佳短片
* 最佳動畫片
* 優秀製片人
* 優秀影片大
* 最佳故事片

## 歷年主要獎項

註：人名後括號內的數字，表示該得獎者獲得同一獎項的累積次數（兩次以上標註）

## 屆次

* 第一屆澳門國際電影節
* 第二屆澳門國際電影節
* 第三屆澳門國際電影節
* 第四屆澳門國際電影節
* 第五屆澳門國際電影節
* 第六屆澳門國際電影節
* 第七屆澳門國際電影節
* 第八屆澳門國際電影節
* 第九屆澳門國際電影節
* 第十屆澳門國際電影節
* 第十一屆澳門國際電影節
* 第十二屆澳門國際電影節
* 第十三屆澳門國際電影節
* 第十四屆澳門國際電影節

## 花絮

* 香港男演員黃秋生是得獎最多也是提名頻率較高的男演員。
* 2016 年 12 月，台灣歌手劉子千以電影我的孤獨是座花園，獲得 2016 年第八屆澳門國際電影節最佳新人獎。

## 爭議事件

2009-2010 年首兩屆，被多家媒體批評不力、管理混亂，參展導演黑臉。澳門電影電視傳媒協會以侵犯名譽權為由，將 4 家媒體訴至法院。2011 年 11 月 25 日，北京市西城區人民法院做出判決，認為沒有證據證明 4 被告刊登的文章嚴重失實，在原告要求刪除該文章後，涉案文章已經刪除。因此，不能認定 4 被告存在主觀過錯。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站（簡體中文）（英文）
澳门国际马拉松

**澳門國際馬拉松**（葡萄牙語：Maratona Internacional de Macau；英語：Macau International Marathon）是在澳門舉辦的一項年度馬拉松賽事，從 1981 年起舉辦至今，其後得到酒店博彩經營公司銀河娛樂集團冠名贊助，全稱為「澳門銀河娛樂國際馬拉松」。

## 歷史

由熊貓體育會主辦、大西洋銀行贊助之澳門首次擧行之 1981 年馬拉松長跑賽，定於 11 月 8 日上午 7 時 30 分在新口岸賽車看台出發，途經澳門半島、氹仔，路環公路擧行，全程 42 公里。195 公尺，一切比賽規則及辦法，均按照國際馬拉松賽辦理。此次參加比賽運動員本澳有 131 人，年齡最大的 53 歲，最小的 12 歲，香港及國際等地約男女好手三百八十多人報名參加，共計約四百餘人。由於本澳首次擧辦為國際性馬拉松賽跑、澳督高斯達海軍上校屆時將親臨參觀，並主持頒獎禮。跑畢全程 321 人，賽程由早上 7 時半開始，5 個小時賽事中，沿途吸引大批路氹澳的觀衆。

在舉辦初段，先後得到澳葡政府各部門支持籌辦，直到 1987 年第七屆馬拉松由本地成立的**澳門田徑總會**接辦，同年與澳門體育總署 (現為澳門體育局) 贊助，澳門旅遊司、澳門巿政廳、海島巿政廳協辦。

1990 年第十屆澳門馬拉松委員會已加入了「國際馬拉松曁公路賽總會」（AIMS），為了成為 AIMS 的會員，因此本屆的馬拉松賽與其他 70 個國際馬拉松賽事一樣，成為國際認可的比賽。並由 AIMS 的量度員、國際業餘田徑總會度量員、紐西蘭籍的紀龍威認可符合標準的澳門馬拉松賽道。為使此項比賽達到國際標準，特將比賽移往新口岸賽車看台進行。

1997 年由於澳門運動場開幕致使全程馬拉松停辦一年，改為首次舉辦第一屆澳門國際半程馬拉松並持續至今。

由澳門體育總署和田徑總會聯合主辦的第十七屆澳門國際馬拉松和第二屆澳門國際半程馬拉松以及首次嘗試的迷你馬拉松三項比賽，同時於 1998 年 11 月 29 日上午氹仔運動場隆重舉行。半程馬拉松比賽全程 21.0975 公里，起點和終點與國際馬拉松賽一樣。迷你馬拉松比賽全程約 2.7 公里，路程與全程和半程國際馬拉松賽不同之處是不須經友誼大橋進入澳門市區，只在氹仔區競逐。起點、終點和起跑時間與上述兩項國際賽事一樣。

澳門體育發展局及澳門田徑總會聯合主辦 2000 年國際馬拉松，由於氹仔澳門運動場正進行加建工程﹐為此﹐主辦單位決定將比賽起點及終點改設於友誼大馬路金蓮花廣場前﹐ 並在該處舉行賽後頒獎禮。比賽路程基本不變﹐只作少許改動。但派發號碼布地點則仍在澳門運動場。

銀河娛樂渡假宣佈三年冠名贊助「**澳門銀河娛樂渡假國際馬拉松及半馬拉松**」，在 2004 年澳門社會文化司司長崔世安的見証下，體發局代局長黃有力與銀河娛樂渡假董事程裕昇簽署贊助協議書，並進行支票移交儀式。

2005 年賽事組委會為鼓勵更多女子選手參加，已重新調配獎金安排，男、女子組總名次獎金將相同，各獎前十五名，連同破紀錄獎、特別獎及本地運動員獎金，獎金總額達到澳門幣 856800 元。

2007 年體育發展局宣佈銀河娛樂集團再連續三年支持是項賽事的舉行，成為冠名贊助商，贊助金額共三百萬澳門元，並將賽事命名為**澳門銀河娛樂國際馬拉松**。

為擴大參與澳門國際馬拉松三十周年的群體，使更多人士能參與及認識此項本澳歷史悠久的運動項目，主辦單位在 2011 年分別邀請了澳門中華學生聯合總會及澳門攝影學會協辦以澳門國際馬拉松為主題的青少年徵文、繪畫比賽及攝影比賽。主辦單位希望能藉本次的徵文、繪畫比賽，鼓勵本澳青少年以文字或圖畫描繪運動員比賽、訓練或澳門馬拉松歷史等，以弘揚馬拉松精神，提高市民對馬拉松運動的知識及欣賞能力。主辦單位亦希望透過攝影比賽，將參賽者鏡頭下的澳門國際馬拉松三十年歷程全面呈現，藉此推動市民對體育運動的興趣。

2012 年國際馬拉松出現跑錯路線問題，全馬、半馬及迷馬三個項目無一倖免。組委會解釋，全馬、半馬項目因特邀運動員跑錯方向，誤導其他運動員，迷馬是指引員錯誤引領，堅持維持賽果。體發局長兼賽事組委會主席團成員黃有力向受影響運動員致歉。

體發局代局長戴祖義指出，澳門國際馬拉松已第 32 年舉行，為使參加者更安全及清晰地享受賽事，在多個公共部門協調及支持下將首次以封閉賽道進行，希望跑手能創佳績。田總理事長林顯富表示，首次採用封閉賽道作賽操作需更加嚴謹，逾七百人的工作人員團隊會全力以赴辦好賽事。該會每年均會組織馬拉松訓練班，為本澳參與者提供科學訓練方式，壯大澳門馬拉松跑手的陣容。

體發局透露，2015 年增加參賽名額，更適逢澳門成功申遺十周年，全馬及半馬將首次途經世遺景點媽閣廟及澳大橫琴校區，同時祇會來回一次西灣大橋。賽道上每個分轉點都設有分隔欄，亦會提前至少一百五十米安排工作人員及指示牌，防止跑手出現跑錯賽道情況。不少愛好者對全馬路線稍有微言，覺得大部分路線集中在路氹城及澳大，而且過度重複，早前廣為張揚的世遺路段則較少，減低了比賽的吸引力。適逢成功申遺十周年，澳門國際馬拉打正世遺旗號，比賽比去年更快滿額，不過全馬路線僅途經媽閣廟一個世遺景點，跑友們期待已久的新馬路、議事亭前地冇影，加上兩次進出橫琴澳大，而且路線過度重複，引起跑手微言。

2019 年是澳門特區成立 20 周年，為隆重其事，銀娛在體育局的支持下，特設**銀娛回歸杯**獎項，在馬拉松及半程馬拉松的男、女子澳門運動員組別中，奪得冠、亞、季軍的運動員，將獲得由銀娛頒發的豐富獎品，以鼓勵本地居民強身健體，推動大眾體育的參與。銀娛今年更會在比賽前夕，一連七天在旗下澳門百老匯美食街舉辦**銀河娛樂澳門國際馬拉松嘉年華**。透過馬拉松主題遊戲攤位、地道美食，以及精彩歌舞表演，營造全城參與的氛圍，亦希望藉此機會，向來自全球各地的跑手，展現本澳創意城市美食之都和世界旅遊休閒中心的魅力，促進本澳體育旅遊的發展。

## 賽制

賽事日期 12 月第一個星期日舉行。賽道路程和參賽名額為馬拉松 (42.195km) 和 1,400 名、半程馬拉松 (21.0975km) 和 4,800 名、迷你馬拉松 (約 4.5 km) 和 5,800 名。

## 活力團體盃

在迷你馬拉松中增設「活力團體盃」項目，分別頒發予有學生 / 會員 / 員工能完成賽事的團體單位：

1. 學校
2. 體育團體及政府登記社團
3. 公營及私營機構

## 歷屆冠軍

**關鍵：**
  **紀錄保持者**
 半程馬拉松

* + 表示由於馬拉松比賽編組誤差導致多出 3 公里行程

## 參考來源

**歷屆冠軍**

* Gasparovic, Juraj (2011-12-05). Macau Marathon （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Association of Road Racing Statisticians. Retrieved on 2018-01-08.
* 歷屆冠軍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 澳門國際馬拉松 (2011). Retrieved on 2018-01-08.

## 外部鏈接

* 澳門國際馬拉松官方網頁
澳门地震列表

這是一個關於**澳門 1900 年至今地震**的列表，澳門位在歐亞板塊內，距離環太平洋地震帶頗遠，較少發生強烈地震。但由於澳門及其附近地區有三條主要的斷裂帶通過，東北 —— 西南走向的主要斷裂帶有兩條：南面是蓮花山斷裂的延伸部分。它從粵東到蓮花山，再經過深圳和香港新界西北部，穿越珠江口後，通過路環、大橫琴、三灶到上川島；北面是紫金 —— 博羅斷裂帶的延伸部分，穿過珠江口後，從珠海市下柵、中山市三鄉到斗門的南部。沿著磨刀門的是西北 —— 東南走向的西江斷裂。這三條主要斷裂帶就形成了澳門及其附近地區的搆造骨架。在它們之間可能還會有些小斷裂，基本上也是這兩種走向的。因此，西江三角洲和澳門東南的珠海市擔杆列島就是較為活躍的地震地區，規模不大，屬弱地震活動。自 1900 年以來，澳門境內的地震從未引致任何傷亡。

澳門氣象局於 1983 開始地震監測工作，地震監察中心於 1994 年正式成立。主要功能從事地震監測方面有關工作，包括地震監測和分析， 以及發報相關信息。

列表詳細資訊皆以澳門氣象局記錄及澳門時間 UTC+8 為準。

## 澳門強烈地震

以下列出自 1900 年澳門氣象局所統計之 5 以上，50 公里範圍內發生之強烈地震。

## 澳門有感地震

澳門氣象局自 2013 年以來，正式於網站上公佈有感地震。 
下述列表列出自 1983 年以來被報章報導之澳門部分近距離地震，及 2013 年以來有感地震。

 
以下列出自 1900 年澳門氣象局所統計之 5 以上，廣東及近海地區五級以上的地震，對澳門造成震感或明顯震動。

以下列出根據《中國地震目錄（公元前 1831-1969 年）》、《大眾報》或珠海地震局記載，在 1372-1936 年間，於澳門附近發生的 4.75 地震或以上的強震。

## 澳門有感地震（芮氏規模 7.0 以上）

* 下述列表列出自 1983 年以來發生芮氏規模 7.0 以上之大地震，當中被報章報導澳門出現震感之地震。

 

## 澳門人為地震

* 下述列表列出非自然因素導致的地震。

## 參見

* 2020 年珠江口地震

## 註解

## 參考文獻
澳门城

**澳門舊城**，又稱**澳門城**、**澳門街**、**澳城**、**天主聖名之城**（葡萄牙語：**Cidade do Nome de Deus de Macau**），是指澳門發展早期在葡萄牙人治理之下，逐漸由海澳發展為城市的地區，為澳門市區最早的組成部分。2005 年，澳門舊城建築遺跡以「澳門歷史城區」之名列入世界文化遺產。

## 沿革

最早期的澳門只有村落，沒有城市。而澳門舊城的建設可追溯至明朝，葡萄牙人在澳門正式定居，並修築永久性的建築物開始（1557 年 —1605 年）。當時，葡萄牙人在內港北灣至下灣一帶（即現今的營地大街一帶），築成了俗稱「澳門街」的一條狹長商業兼住宅區。

澳葡當局開始在澳門建築城牆的時間，最早可追溯至明朝隆慶三年 (即 1569 年) 之前，不過其後被明朝政府勒令拆毀。直至 1617 年，澳葡當局的官員利用賄賂中國官吏的方式，成功再次築起城墻。1622 年荷蘭人入侵澳門，葡萄牙人便以抵禦為理由築起一系列城牆。明天啟三年（即 1623 年），葡萄牙人命荷蘭俘虜聯同西班牙士兵和華人共同進行防禦工事，初築城牆以炮台為中心向兩旁伸展。同年經明政府官員強力干涉，北部城墻曾被拆毀。及至 1632 年，澳門北部城牆及炮台又復建完成。實際上，葡萄牙人在明朝傾覆與清朝初立（1644 年）至南明滅亡（1661 年）的內亂期間，仍繼續建築澳門城墻，最後在此築成了頗具規模的城鎮。據當時的澳門城市圖可見，整個澳門城的北部、東部及南部均築有城墻，而要塞更建置了大小不一的炮台。此時的澳門城，已成為軍事嚴密的城堡，成為葡萄牙統治澳門的象徵。

清道光二十九年（1849 年），葡萄牙人在澳門總督亞馬留的指揮下驅逐城內的清政府官員，並拆毀望廈村的香山縣縣丞署。自此以後，澳門城完全由葡萄牙控制。及後，葡萄牙為擴張澳門的管理範圍，將城墻陸續拆毀。隨時代變遷，澳門城墻的作用亦隨社會的發展已逐漸消失和拆卸，現存的舊城牆遺址便是昔日澳門城之一部分。

## 舊城牆與城門

據《澳門地理》描述昔日的城牆：「其牆所經，自今東望洋山頂天文臺西側起，下山，經水坑尾細井巷，上大炮臺，連接大炮臺城，複下山，再接慈幼院，北繞白鴿花園，經大三巴圍營地之西，南通天街經窗門街過萬里長城，媽閣廟之東北背、繞西望洋山城至海濱，足見葡人當時所占只限於三巴門城南之地，至今牆界，尚斷續可尋。」至今，城牆只餘下小部分遺址。

《香山縣誌》記載了城牆與城門：「夷所居地，西北枕山，高建圍牆，東南倚水為界。小門三：曰小三巴門，曰沙梨頭門，曰花王廟門，今俱塞；大門三：曰三巴門，曰水坑尾門，曰新開門；炮臺六，最大為三巴炮臺，臺冠山椒，列炮四十七，銅具十六、餘鐵，上宿蕃兵，下為窟室，貯焰硝……」可見早期城牆設三道主要城門，分別是三巴門、水坑門和新開門。三巴門在澳門以北，其上的大炮臺有葡萄牙軍隊駐守。根據學者考證，三巴門位置在今天連勝街與新勝街交界處。到清乾隆年間，葡萄牙人已將澳門城分四道城門，分別是大三巴門、小三巴門、沙梨頭門和花王廟門。現在，昔日的城門已不復存在了。

## 相關連結

* 澳門炮台
* 澳門歷史

## 參見

* 九龍寨城

## 參考來源

* 南方網：澳門城的三次變遷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門地理暨教育研究會：澳門地理概況
* 《澳門掌故》，澳門教育出版社，1999 年 12 月。ISBN 972-97840-1-9

## 外部連結

* 澳門文物網：舊城牆遺址
* 預告網：澳門回歸紀念節日
澳门基督教青年会

**澳門基督教青年會**（Young Men’s Christian Association of Macau）是澳門的一個慈善組織，於 1994 年 2 月 9 日成立。2001 年 3 月，承辦原澳門社工局防治藥物依賴廳轄下之青年社區中心。於 2002 年獲澳門青年事會委員會頒授 2001 年度「青年事務委員會獎」。

## 參考文獻
澳门外港客运码头

**外港客運碼頭**（葡萄牙語：**Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Exterior**，英語：**Outer Harbour Ferry Terminal**），簡稱**外港碼頭**，俗稱**澳門港澳碼頭**，位於澳門半島海港前地，是澳門重要的水路出入境口岸。

## 歷史

碼頭原設於現時友誼巷和海港街位置，即現時治安警察局出入境事務廳大樓；鑒於設施不敷應用，1988 年澳葡政府決定在水塘以南填海地興建一個新客運碼頭，1989 年開始動工，1993 年 10 月 31 日由葡萄牙總統馬里奧・蘇亞雷斯揭幕啟用。

外港客運碼頭的主體建築面積為 65,000 平方公尺，設 14 間候船室、貴賓廳、海關和出入境設施等。碼頭可停航線分別由噴射飛航及招商迅隆船務提供，由澳門前往香港尖沙咀中港碼頭及上環港澳碼頭航程約為 1 小時，而前往屯門碼頭航程約為 40 分鐘。

碼頭天台並設有直昇機停機坪，由空中快線直升機有限公司提供往來港澳的直昇機服務，航程大約為 15 分鐘。

2013 年中，為改善已經使用 20 年的外港碼頭的環境和設施，海事及水務局開展了外港碼頭的擴建用來改善環境，也更新及重新佈局碼頭設施。2014 年底，海事及水務局完成更新及重新佈局碼頭設施。

2019 年 7 月 21 日，由於香港示威警民衝突，海事及水務局宣佈香港港澳碼頭不適合使用，故外港客運碼頭在 23:30 開出尾班船後停止服務，是港澳海上客運航線開航以來，首次因為非天氣因素而出現停航。

2020 年 2 月 4 日，因應 2019 新型冠狀病毒疫情，香港特區政府關閉多個出入境口岸，來往港澳的航線全部暫停。

2020 年 2 月 20 日，來往深圳的兩條航線停航，外港客運碼頭所有航線已停運。

2020 年 9 月 10 日起，往返外港客運碼頭和深圳蛇口航線恢復。

2021 年 7 月 16 日，新增珠海九洲港往返澳門外港客運碼頭的航線，每日對開 2 班。

2021 年 8 月 5 日起，因澳門出現四宗已流入社區變種病毒個案關係，為加強防疫工作，澳門外港往返廣東省所有海上客運航線暫停。

2021 年 9 月 3 日恢復澳門外港往返深圳蛇口航線，每日對開二至四班。

2021 年 9 月 25 日至 10 月 21 日，受澳門本地疫情影響，澳門往返深圳蛇口海上客運航線停航。

2022 年 1 月 9 日至 1 月 25 日，受深圳本土疫情影響，往返澳門至深圳蛇口海上客運航線停航。

2022 年 2 月 25 日至 4 月 6 日，受深圳市本土疫情影響，往返澳門外港至深圳蛇口海上客運航線於當天下午 1 時及 2 時起停航。直至同年 4 月 7 日恢復。

2023 年 1 月 19 日起，恢復澳門外港往返香港上環航線，每日對開 10 班。

## 航線資料

### 跨境渡輪

碼頭現時提供由澳門至香港（港島上環、九龍尖沙咀、新界屯門、赤鱲角機場）及深圳（蛇口、深圳機場）等多條航線。

**噴射飛航**

* 外港客運碼頭 ↔ 香港上環港澳客輪碼頭
~~* 外港客運碼頭 ↔ 香港九龍尖沙咀中國客運碼頭~~ * ~~外港客運碼頭 ↔ 香港國際機場海天客運碼頭~~
* ~~外港客運碼頭 ↔ 深圳寶安國際機場福永碼頭~~ \* 由噴射飛航合作夥伴深圳迅隆船務有限公司營運
* 外港客運碼頭 ↔ 深圳蛇口蛇口郵輪中心 \* 由噴射飛航合作夥伴深圳迅隆船務有限公司營運
* 外港客運碼頭 ↔ 珠海九洲港 \* 由噴射飛航合作夥伴珠海高速客輪營運

~~劃線~~為受 2019 年冠狀病毒病影響而停航的航班。

#### 已終止航線

**噴射飛航**

* 外港客運碼頭 ↔ 香港新界屯門屯門客運碼頭

### 本地渡輪

**澳門海上遊**

## 直昇機坪

碼頭天台亦設置直昇機停機坪，提供來往香港及深圳的直昇機航班。外港客運碼頭往來香港上環空中快線直昇機場（港澳客輪碼頭）約 16 至 19 分鐘。外港客運碼頭往來深圳寶安國際機場日航約 15 分鐘，夜航 25 分鐘。

**空中快線**

* 外港客運碼頭 ↔ 香港上環港澳客輪碼頭 (HHP)
* 外港客運碼頭 ↔ 深圳寶安國際機場 (SZX)

根據空中快線官網說明，搭乘直昇機的標準收費如下：

(費用已包括澳門特區政府收取的離境稅 19 元及澳門民航局的服務費 30 元)

## 設施

### 外港客運碼頭客運大樓樓層分佈

碼頭第 3 層最初有 1 家中式酒樓及 1 家西餐廳、2 家手信店，後來再改建為 1 家大型中式酒家，2007 年 1 月又再有計劃改建為角子機娛樂場，不過計劃最終未有落實。2010 年 3 月 22 日，佔地 11000 平方呎的新八佰伴 Outlet 正式開幕。除新八佰伴外，現時第 3 層還設有麥當勞等 4 間食肆及兩間手信店。

### 旅遊巴上下客區

旅遊巴上下客區位於外港客運碼頭西北面，初期只有部份酒店提供免費接駁車在此上下客，但自從 2004 年澳門賭權開放後首間娛樂場澳門金沙開幕並設置發財車後，其他新舊酒店及娛樂場所都陸續在此設置免費接駁車站，使得原有之上下客區設施不敷應用，因此進行了一次重整工程。雖然重整後上下客區環境有所改善，但鑒於娛樂場所不停開幕，免費接駁路線亦不停增加，因此在外港客運碼頭北面的旅遊巴停泊區外的的士停泊區近年也被改作旅遊巴停泊區。至今在外港客運碼頭開出的免費接駁路線超過 30 條。

### 的士站

的士站位於外港客運碼頭西北面巴士站旁，設有兩條車道供計程車上客 (靠內) 及下客 (靠外) 之用。

### 人力三輪車站

三輪車站設於外港客運碼頭地面出口外。

### 停車場

* * *

## 對外交通

### 巴士

### 酒店及娛樂場免費接駁車（發財車）

以下列表列出主要酒店及娛樂場之免費接駁路線：

由 2020 年 2 月 7 日起，受新型冠狀病毒疫情影響，所有發財車服務包括港珠澳大橋綜合渡假村接駁線暫停運作，直至另行通知。

註：免費接駁路線或會因應交通狀況和車輛數目而隨時作出變動

## 相關條目

* 氹仔客運碼頭
* 內港客運碼頭
* 香港上環港澳客輪碼頭
* 香港尖沙咀中國客運碼頭
* 香港屯門碼頭
* 深圳蛇口郵輪中心
* 噴射飛航
* 金光飛航
* 招商迅隆船務
* 鵬星船務
* 空中快線
* 澳門海上遊

## 參考資料

## 外部連結

* 噴射飛航（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 金光飛航（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 空中快線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門新福利公共汽車有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門公共汽車有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门导报

《**澳門導報**》，是一份在澳門出版的報紙，創刊於 2006 年。

## 沿革

澳門導報自述「是一家以推動澳門融入國家發展和改革開放大局、加速澳門經濟適度多元化發展為傳播主旨，以宣傳與弘揚中華文明與中華文化為使命，以搭建東西方文化交流以及歷史、藝術、人文學科等資訊傳播平臺為目的的綜合性媒體」、「《澳門導報》將通過建立一個聯通世界的媒介平臺，讓中華文化之精髓與世界文化之精髓雙向流動相互通達」。

澳門導報因前總理溫家寶在該報發文追憶母親，而該文流回中國大陸，在微信公眾平台上又被禁止分享，引發海外媒體關注。

## 參考來源

## 參見

* 澳門特別行政區新聞局
澳门居民往来香港特别行政区旅游证

**澳門居民往來香港特別行政區旅遊證**（葡萄牙語：Título de Visita de Residentes de Macau à RAEHK，英語：Visit Permit for Residents of the Macao SAR to the Hong Kong SAR）俗稱 **「灰簿」** ，是澳門特別行政區政府發出的一個專用於來往香港旅行證件。澳門居民須持《澳門居民往來香港特別行政區旅遊證》赴香港特別行政區，如符合一般入境規定，可獲准以訪客身份入境逗留不超過分別 180 天（澳門永久居民）和 30 天（澳門非永久居民）。2004 年 10 月 18 日起，澳門永久性居民可使用澳門身份證來往香港特別行政區；2009 年 12 月起，亦毋須填寫澳門永久性居民赴港申報表。

## 申請

符合下列所有條件者可申請《澳門居民往來香港特別行政區旅遊證》：

1. 是澳門特區居民中的中國公民或葡萄牙公民；

2. 持有澳門特別行政區永久性居民身份證或澳門特別行政區非永久性居民身份證。

《往港旅遊證》以個人證件的形式發出，申請人的配偶及子女須另外申請獨立的《往港旅遊證》。

## 相關條目

* 香港特別行政區回港證

## 參考文獻
澳门巴士N5路线

**澳門巴士 N5 路線**是由**澳巴**經營，往返**亞馬喇前地**和**蝴蝶谷大馬路**的夜間路線。

## 簡介及歷史

* 2015 年 12 月 1 日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為 00:00-06:00，班距 15 分鐘。
* 2016 年 4 月 20 日，因客量偏低，本線取消行經路氹邊檢大樓、氹仔客運碼頭、澳門國際機場及外港客運碼頭等海陸空出入境口岸，改經氹仔市區、海洋花園及亞馬喇前地，並由原來的循環線改為雙向線。
* 2016 年 8 月 20 日，本線終點站調整至「蝴蝶谷大馬路總站」，往程新增停靠「和諧廣場／業興大廈」站，返程新增停靠「和諧廣場／樂群樓」站。
* 2016 年 9 月 24 日，「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
* 2016 年 12 月 10 日，調整本線服務時間為 00:00-06:00，週一至週日及公眾假期班距 20 分鐘；新增停靠「機場貨運站」站。
* 2018 年 9 月 1 日，本線改為循環線運作。服務時間調整為 00:00-06:00，班距 20-25 分鐘。
* 2019 年 3 月 9 日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」改名為「信虹花園」。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「機場貨運站」改名為「科大／機場貨運站」；
  * 「保齡球中心」改名為「東亞運／保齡球中心」；
  * 「體育館／射擊路」改名為「東亞運／熱帶公園」站；
  * 「體育館馬路／永利皇宮」改名為「路氹東／永利皇宮」站；
  * 「體育館馬路／新濠天地」改名為「路氹東／新濠天地」站。
* 2019 年 12 月 28 日起，往返程方向新增停靠「柯維納馬路」站。
* 2021 年 3 月 8 日起，由於客量持續偏低，本線改用小巴車型行走。
* 2021 年 11 月 27 日起，本線往亞馬喇前地方向「湖畔大廈」站由 E 車道改停 C 車道。
* 2022 年 3 月 26 日起，「東亞運／熱帶公園」更名為「東亞運／巴黎人花園」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 10 月 6 日起，新增停靠「蓮花路／體育館馬路」臨時站。
* 2022 年 12 月 3 日，上述臨時措施改為永久措施。
* 2022 年 12 月 22 日至 27 日，本線頭班車臨時提早至晚上 10 時開出。
* 2022 年 12 月 28 日起，本線取消上述臨時措施，恢復原首班車時間。

## 本線特色

* 本線是唯一一條途經嘉樂庇總督大橋的過海夜間巴士路線。

## 使用車輛

**開辦初期：**

* 宇通 ZK6118HGE

**2016 年 4 月 20 日 - 2021 年 3 月 7 日：**

* 五洲龍 FDG6951G

**2022 年 6 月 29 日前：**

* 五洲龍 FDG6751G

**2022 年 6 月 29 日起：**

* 五洲龍 FDG6751G
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 7 月 1 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 8 月 22 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 9 月 29 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 10 月 5 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

## 電牌

### 往澳門方向

* 2016 年 4 月 20 日前，中文頭牌顯示為：**皇朝**
* 2016 年 4 月 20 日後，中文頭牌更改為：**亞馬喇前地**

### 往路環方向

* 2016 年 8 月 20 日前，中文頭牌顯示為：**石排灣**
* 2016 年 8 月 20 日後，中文頭牌更改為：**蝴蝶谷大馬路**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 開線初期路線停站

## 圖片集

* 

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門夜間巴士路線
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门币

**澳門元**（葡萄牙語：Pataca de Macau；單位：**圓**），澳門回歸前稱為「**澳門幣**」，是澳門特別行政區的法定貨幣 ，常用縮寫「MOP$」表示，正式 ISO 4217 簡稱為「MOP」，澳門當地民間慣稱為**葡紙**或**葡幣**。澳門的貨幣政策由澳門金融管理局管理。1 澳門元可分成 100 仙（Avos）。澳門元的葡語名字「Pataca」源自曾在亞洲廣泛使用的銀圓「墨西哥的八個雷亞爾」（葡語：Pataca Mexicana）。首批澳門專屬的硬幣於 1952 年發行，由葡萄牙鑄幣廠鑄造，總額為九千圓。現行流通貨幣版本主要為中銀澳門 2008 系列流通貨幣，大西洋銀行 2005 系列流通貨幣以及根據第 30/2011 號行政法規所發行的農曆新年流通紀念貨幣。根據第 17/2020 號行政法規和第 18/2020 號行政法規，澳門幣將會改版。

## 名稱

澳門元有時被人簡稱為「**澳元**」、「**澳幣**」，但在口語上易與澳大利亞元或過去的奧地利元混淆；所以澳門幣在粵港澳坊間俗稱為「**葡幣**」、「**葡紙**」，以區別當時曾在澳門流通的清朝、民國銀圓和現時流通的港元。不過，葡萄牙本土實際上是使用他種貨幣：1999 年前使用士姑度（Escudo 之粵語音譯，中國大陸譯為「埃斯庫多」），現時則改用歐羅；因此澳門所稱的「葡幣」對不知情者來說易生混淆。和香港一樣，澳門幣在粵語的圓叫做「文」（俗讀「蚊」）。

在葡萄牙語，澳門元的圓為「Pataca (s)」，仙為「Avo (s)」。1 圓可以分為 10 毫，而每 1 毫可以再分為 10 仙。由於毫這個單位沒有其獨有的葡語名稱，而 1 毫等於 10 仙；所以每 1 毫叫作 10 Avos，而其英語則直接稱為 Pataca (s) 和 Avo (s)。大多數澳門民眾都不懂葡萄牙語，不知道澳門元中圓和仙的葡語，儘管這兩種單位都有其「英語譯名」（只是直接使用其拉丁字母拼法而已），卻沒有廣泛用作為澳門元的獨有英語或外語名稱。而澳門的中學與小學教育大多選用香港的英語教材，港元的英語名稱由此帶到澳門；因此大部份澳門人以英語表達澳門元銀碼時都習慣以港元的英語說法，即 Dollar (s)（元）和 Cent (s)（仙）稱呼。例如，把澳門元的英語稱呼為「Macau Dollar」，而不說「Macau Pataca」；「$10.5」會說成「ten dollars and fifty cents」，而不說「ten patacas and fifty avos」。

Avos 一字其實是仙塔沃的簡稱，即仙的意思。這種簡稱有點像中文「毫」與「毛」之間的關係，毫字的下半部就是毛；同理 Centavos 的下半部就是 Avos。

## 流通

現時澳門元佔澳門流通貨幣總額的 22%。而港元則因與澳門元相比價值高，且澳門的博彩業、房地產、進出口貿易、大額交易等多是以港元為結算貨幣，又因為港元能在港澳兩地使用，因此港元在澳門相當流通，佔了澳門流通貨幣總額的 45%。換言之，港元的流通量是澳門元的兩倍左右。在廣義流通貨幣方面，澳門元佔澳門流通貨幣總額的 28%，而港元則佔百分 54%。在澳門當地，多數澳門商鋪也願意接受港幣付款，但若使用港幣則會將港幣與澳門幣視為等值（實際上，1 港元 = 1.03 澳門元），因此澳門本地人使用上仍以澳門幣為主。

## 授權

澳門元的紙幣，1995 年之前一直由大西洋銀行發行；而 1995 年後，由於澳門進入回歸過渡期，澳門金融管理局授權大西洋銀行與中國銀行澳門分行一起發行紙幣。紙幣交由中國印鈔造幣集團（中銀澳門發行的）
和香港印鈔有限公司（大西洋銀行發行的）印製，硬幣則由澳門金融管理局負責發行。

中國銀行澳門分行歷任總經理在鈔票上的簽名都是繁體中文，包括張鴻義、葉一新等人。

2020 年 5 月 4 日，澳門特別行政區行政會完成討論《許可中國銀行股份有限公司發行澳門元拾圓、貳拾圓、伍拾圓、壹佰圓、伍佰圓及壹仟圓紙幣》及《許可大西洋銀行股份有限公司發行澳門元拾圓、貳拾圓、伍拾圓、壹佰圓、伍佰圓及壹仟圓紙幣》兩份行政法規草案，每間發行銀行總額度為澳門元三百七十七億元。澳門將發行新的澳門元紙幣。

## 與港元掛鉤

澳門元在 1980 年代已經開始與港元之間實行固定匯率制度，以 1.03 澳門元兌換 1 港元。由於港元與美元實行聯繫匯率制度，港元是以 7.75 至 7.85 兌 1 美元的範圍內浮動，所以澳門元便與美元間接掛鉤，匯率約為 1 美元兌澳門幣 8 元。澳門對澳門元與外幣的進出境都沒有外匯管制，遊客可以在澳門的酒店、銀行、兌換店等地自由兌換澳門元，但在澳門以外要把澳門元兌換成其他貨幣就較為困難。

澳門政府原本允許澳門元與其他貨幣自由浮動，但在 1983 年 9 月 24 日因為香港前途問題導致港元大幅下挫，一度跌至 1 美元兌 9.6 港元，澳門政府又於 9 月 26 日宣布澳門元升值 3%，導致澳門元與港元處於同一價位，卻觸發大量澳門市民湧到澳門各間銀行將澳門元兌換成港元，澳門政府隨即在當日下午宣布，每 100.3 澳門元固定兌換 100 港元，但未能平息兌換潮；翌日，澳門政府再宣布擴大兌換差額，103 元澳門元兌換 100 港元，降低澳門居民將手上的澳門元兌換成港元的意欲。

## 現行流通之貨幣樣式

### 硬幣

### 紙幣

### 圖集

* * * * * * * * * * * * *

## 紀念鈔票

### 紀念幣

由澳門金融管理局發行，為紀念特別或重大事件而發行：當中包括 1999 年發行的澳門回歸祖國紀念幣壹佰圓及 2004 年發行的澳門回歸祖國五週年紀念幣。另外，每年都會發行的生肖紀念金幣和銀幣。

### 紀念鈔

中國銀行澳門分行曾於 2008 年面值 20 圓澳門元的北京奧運會紀念鈔票及於 2012 年發行面值 100 圓澳門元的中國銀行荷花鈔。

2012 年至 2023 年間，澳門法定兩間發鈔銀行每年都會發行一款、總共 12 款、面值 10 圓澳門元的生肖賀歲紀念鈔，不過它有別於一般紀念鈔，它是澳門法定流通貨幣，可以視為 10 元澳門幣的特別版。

因澳門回歸二十週年，兩間法定印鈔銀行在 2019 年首次聯合發行面值為 20 澳門圓的紀念鈔（俗稱回歸鈔）。

為記念 2022 年冬季奧林匹克運動會在北京舉行，中國銀行澳門分行於 2021 年 4 月 26 日發行了面值為 20 元的冬奧鈔。

## 歷年匯率

 

## 匯率

## 備註

## 參考文獻

### 引用

### 書籍

* 1990 年以來澳門元兌換外幣主要年份年平均匯率參見歷年《中國統計年鑒》

## 外部連結

* 澳門金融管理局 澳門流通貨幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大西洋銀行歷年發行澳門幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國銀行澳門分行發行之澳門幣介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳门市

**澳門市**（葡萄牙語：Concelho de Macau），又稱**澳門市政區**，是昔日葡屬澳門所設的兩個市之一（另一個是海島市），範圍與今日澳門特區相比要小得多，僅包括與珠海相連的澳門半島，但不包括氹仔、路環以及路氹。

## 歷史

1623 年，葡萄牙佔領澳門半島，後來成立澳門市政廳，以行使相當於葡萄牙行政制度中市政廳的職能。後來葡萄牙先後佔領氹仔（1851 年）及路環（1864 年），另外設立海島市管轄。

直到 1999 年 12 月 20 日，澳門回歸至中華人民共和國之後，廢除市級行政區劃，與海島市共同組成澳門特別行政區。

## 姊妹城市

* 葡萄牙里斯本
* 葡萄牙波爾圖
* 瑞典林雪平

## 參考文獻

## 參見

* 澳門市日
* 澳門市政廳
* 澳門半島
* 海島市
澳门市政厅

**澳門市政廳**（**澳門議事會**或稱**澳門議事公局**，葡萄牙語：**Leal Senado**，縮寫：**LS**，本意：「忠誠的議會」）是葡萄牙在澳門地區成立的自治機構，此機構現已不復存在。昔日澳門議事會主要管理澳門葡萄牙人社區的事務，後來轉變成市政機構，負責管理澳門市的市政事務。自 19 世紀 40 年代，澳門議事會改名為澳門市政廳，澳門主權移交後，先後易名為臨時澳門市政局及民政總署。澳門議事會的辦公大樓現已成為澳門歷史城區之一部分。

## 象徵

澳門市政廳市旗是代表澳門市政區；在出席體育及其它國際場合時，也常常會使用這面旗幟。在澳門回歸中國時，澳門市政廳旗被採用為交接儀式代表澳門的旗幟。澳門市政廳市旗是由兩名天使守護葡萄牙國盾，下方寫有葡萄牙文「Cidade do Nome de Deus de Macau, Não há outra mais Leal（天主之名之城澳門；無比至忠誠）」的白色帶子所組成的藍色旗幟。

## 歷史

自從葡萄牙人居留澳門後，在澳門的葡萄牙人經耶穌會會士的鼓勵，於 1583 年（明萬曆十一年）自行成立議事會（公局）進行葡萄牙社區的自治管理，是當時澳門的行政中心，直到 1833 年為止。主管市政多為本地紳士，負責保證葡萄牙政府與澳門民眾之間關係融洽，以維持澳門的正常貿易和社會安定。1584 年，葡屬印度總督孟尼斯（D.Duarte Meneses）擴大了議事會的行政、政治和司法管理權，軍事權仍由巡航首領專掌。1586 年，孟尼斯再授予澳門與印度柯枝（Cochin）等相等的自治特權，每三年選舉官員、普通法官一次。澳門取得了「市」的資格，被稱為「天主聖名之城」（Cidade do Nome de Deus）。

在伊比利亞共主聯盟時期內，澳門的葡萄牙人按照規定向西班牙國王宣誓效忠，但議事會則按協議繼續懸掛葡萄牙國旗。1640 年，葡萄牙光復。1654 年，葡萄牙國王若昂四世賜給澳門「無比忠貞」（Não há outra mais leal）稱號。

1623 年，澳門總督到澳門到任就職時，澳門總督亦只負責澳門防務事宜。直至 1783 年 4 月 4 日，葡萄牙海事暨海外部部長以葡萄牙女王瑪麗亞一世的名義發佈《王室制誥》後，澳門議事會的權力逐漸削弱，澳門總督的權力則不斷擴大。到 1933 年，葡萄牙為進一步加強中央集權，頒佈《海外行政改革法》。此時，澳門議事會的權限受到更大的制約。及後澳門市政廳在市政委員會管轄下，只管理澳門之市政事務。

澳門主權移交後，澳門市政廳過渡為臨時澳門市政局，大致上行使該廳具有政權性質以外的其他權限。而澳門的市政機構，隨著 2002 年 1 月民政總署的成立而被撤銷。

## 職能

根據《市政區法律制度》的規定，澳門地區有兩個市政區：澳門市政區和海島市政區（包括氹仔與路環）。兩個市政區各自有獨立的管理機構及財產，並享有行政和財政自主權。由此產生澳門市政廳和海島市政廳可以分別與其他城市結成姐妹城市，而外國傳媒稱執委會主席為「市長」（_Mayor_）的現象。

市政區的主要職責包括：本身及其管轄範圍內資產的管理，市政發展；城市規劃和建設；公共衛生和基本清潔；文化、娛樂、體育活動。市政區設有兩個管理機關 —— 市政議會和市政執行委員會（俗稱市政廳），依法獨立行使各自的職能。

## 辦公大樓

據《澳門紀略》之繪圖，澳門市政廳的前身是**議事亭**，乃一座中式亭樓建築，為昔日明朝、清朝官員與葡萄牙人辦理居留、貿易洽談的地方。其後在 1783 年，葡萄牙人以 80,000 兩白銀購買議事亭地皮，並興建具葡萄牙建築風格的澳門議事會大樓為辦公之用。昔日澳門市政廳的辦公大樓，在澳門特別行政區成立後，歷臨時澳門市政局、民政總署之使用，現為市政署大樓。

2005 年，市政署大樓為成為聯合國世界遺產「澳門歷史城區」之一部分。

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門百科全書：議事會

## 參見

* 澳門市
  * 臨時澳門市政局
* 海島市
  * 海島市政廳
澳门彩票

**澳門彩票有限公司**（葡萄牙語：**Sociedade de Lotarias e Apostas Mútuas de Macau, Limitada**，英語：**Macao SLOT Company Limitied**，簡稱**澳彩**、**彩票公司**、**SLOT**，通稱**澳門彩票**、**Macau Slot**）是澳門以至亞洲地區首家專營國際體育賽事的彩票公司，是為澳門旅遊娛樂有限公司全資附屬機構。其投注形式包括在澳門地區內的投注中心、以及電話和網際網路投注。

## 歷史

1984 年 11 月，澳門總督高斯達頒布第 217/84/M 號法令，規定即發彩票章程。批給即發彩票的專營權之法定機構為澳門基金會。同年，澳門即發彩票公司輾轉取得即發彩票專營權；1986 年又推出即發六合彩，推出初期曾在澳門本土流行。其後因經營困難，於 1986 年 12 月解除專營合同。

澳門基金會於 1987 年 1 月 28 日將經營即發彩票專營權批給澳門彩票有限公司；同年 2 月，澳門旅遊娛樂有限公司為全資附屬機構**澳門彩票有限公司**註冊，註冊資本達 100 萬澳門元，初期除即發彩票外還兼營白鴿票、揼波拿等彩票。1989 年澳門彩票有限公司正式成立；主要經營來往港澳的遠東水翼船航班上售賣即發彩票的專營公司。

1998 年法國世界盃舉行前，彩票公司成功在澳葡政府取得足球博彩彩票專營權，並接受現金及電話投注。1999 年 12 月 13 日，澳葡政府與澳門彩票有限公司修改專營合約年期至 2004 年 6 月 5 日。
2000 年 6 月開始接受網上投注，成為亞洲首間經營合法網上投注的足球博彩公司。

2000 年年底，澳門彩票公司在澳門特區政府取得籃球博彩彩票專營權；同年 12 月 29 日起接受網上美國職業籃球聯賽（NBA）投注，成為亞洲首間合法經營的 NBA 博彩公司外，也成為亞洲區內首家擁有足球及籃球彩票博彩專營權的彩票公司。澳門彩票公司在 2002 年 1 月開始接受電話網上（WAP 無線上網）投注；翌年推出「全球通卡」以及推出會員制計劃。

2004 年 6 月 9 日，《澳門特別行政區公報》刊登澳門彩票有限公司專營批給合同延長及修改內容；即發彩票及足球博彩彩票經營批給合同續期 5 年至 2009 年 6 月 5 日止。而籃球博彩經營批給合同續期兩年至 2006 年 6 月 5 日，其後於 2006 年又再續約三年至 2009 年 6 月 5 日。

2017 年，澳門彩票公司夥拍安播體育傳媒有限公司提供英超賽事，讓會員透過「M 直播」手機 APP 觀看英超和其它賽事。

2021 年 6 月，澳門特別行政區和澳門彩票有限公司簽署了《澳門地區即發彩票經營批給特許公證合同》的修訂。合同同時容許「承批公司經許可後，可組織及經營其他方式彩票或互相博彩」。澳門彩票公司獲續約 3 年，至 2024 年 6 月 5 日。

## 軼事

有個香港人投注 2010 年世界盃，開彩後，發覺按賠率算，應收 525 萬，不過只得到 500 萬，查詢後才得知規則中有派彩上限。

## 相關條目

* 榮興彩票有限公司
* 博彩監察協調局

## 參考資料

### 細節

### 概括

* 【印務局】澳門彩票有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門彩票有限公司公司資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 陳炳強、陳秉松，澳門博彩業大事追尋 (1842 年至 2004 年 7 月)
* 澳門彩票有限公司 - 公司簡介
* 【體育博彩論壇】澳門彩票有限公司 macau-slot
* Nhà cái số 1 - Sổ danh bạ nhà cái uy tín tại Việt Nam

## 外部連結

* 澳門彩票有限公司營業帳目報告
澳门德士

**澳門計程車**，是指在澳門境內行駛及營運的計程車。乘客上車後向司機指明目的地，司機便會直接駕駛前往。車費根據車程及等候時間而按錶收費。運載行李、前往某些地區則需額外繳付特定的附加費用。

## 歷史

澳門於 1911 年首次引入福特牌計程車，由位於風順堂街及羅神父街的阿蘭不拉公司（Casa Alambra）經營。

## 種類

澳門計程車為黑色車身、奶白色車頂，收費及可行駛營運之地區並無差異，使用電召服務則需要額外繳付電召費用。

### 一般計程車

**一般計程車**，俗稱**黑的**，因車身漆上黑色而得名。普通計程車可接載乘客來往澳門半島、氹仔、路氹城和路環所有有道路連接的地點（包括關閘口岸、蓮花口岸和澳門國際機場）。乘客可於計程車站候車，亦可於人行道向馬路上沒有載客之計程車揮手示意截車（禁止停車區域除外）。現時黑的以 4 人座車輛提供服務。依靠輪椅代步的傷健人士或需運載大型貨物之乘客可選搭福士車款，尾箱高度比傳統豐田、福特車款高。

### 宏益特別計程車（已結束營運）

#### 簡介

**宏益特別計程車**，俗稱**黃的**、**前電召計程車**，因車身漆上黃色而得名，有別黑的的獨立個別經營，黃的採用的是公司專營制，至結束營運前一直都由宏益電召公司營運。特別計程車與普通計程車一樣，可接載乘客來往澳門半島、氹仔、路氹城和路環所有有道路連接的地點（包括關閘口岸、蓮花口岸和澳門國際機場）。乘客可致電宏益公司總台召車，說出所在位置，總台便會立即派車接送，特別計程車不能於計程車站候客。早年乘客亦可於人行道向馬路上沒有載客之特別計程車揮手示意截車（禁止停車區域除外），惟近年特別計程車已不可在馬路上即場載客，只可接受電召。計程車座位統一為 4 座位，使用特別計程車必須向司機額外繳付電召費。

設立特別計程車服務原意，是補充「黑的」的不足，解決某些區域長期缺乏計程車服務的難題。為保障一般計程車（黑的）營運，規定特別計程車不可在澳門半島招呼站候客。

因應社會發展對計程車服務的需求，2011 年，交通事務局與宏益就計程車特別准照續約展開磋商。交通事務局與宏益在法律理解、立場及意見存在分歧，導致雙方未能達到滿意的共識。特區政府考慮到社會對特別計程車服務的訴求，決定延續准照十八個月（至 2014 年 2 月 6 日），並在此期間繼續與宏益協商，緩解雙方的意見分歧及訂定更優的經營條件。

#### 結束營運

2014 年 11 月 2 日，交通事務局宣佈不與宏益電召公司續約，且此前政府並沒有引入新經營者來營運黃的。意味著合約期（至 2014 年 11 月 5 日）約滿後，即 11 月 6 日，不會再有特別計程車（黃的）出現在澳門街道上，黃的將成為歷史名詞。宏益公司交代會妥善處理員工的轉職或離職安排。另外，因應黃的退場，政府已經聯絡黑的方面的電召台來填補此空缺。

### 澳門電召計程車服務股份有限公司

### 簡介

繼黃的結束營業後，澳門電召計程車服務股份有限公司於 2015 年 11 月 20 日成立，主要服務透過計程車服務中心為乘客提供召喚特別計程車服務（純電召計程車服務），電召計程車座位為 6 座位。當中包括即時召喚及預約服務，並同時召喚及預約無障礙計程車服務及其它獲准經營的相關服務，但電召計程車不可以停泊在計程車站排車上客，以及乘客不可以在街上隨便截車。但實際營運中在沒有交通警員監視的情況下，乘客仍可以在街上截車。

## 收費（自 2018 年 12 月 8 日起實施）

## 數量及種類

截至 2020 年 3 月 31 日︰

## 品牌及車型

澳門計程車用車品牌，過去以豐田 Corolla 為主，在 2014 年以後，逐步由豐田 Camry 油電混合自動波計程車取代及佔大多數，此外還有豐田 Alphard 及豐田 Vellfire (專為 VIP 服務)、豐田 Noah、豐田 Avensis、現代 Ioniq、福特 Mondeo、雷諾 Latitude、福士 Caddy、日產 Serena、日產 Leaf、Mazda6、比亞迪 e6。電召計程車則以豐田 Vellfire 為主，附設輪椅的車型則為豐田 Voxy Welcab。

* * * * * * * * *

## 相關爭議

### 澳門計程車亂象

澳門計程車行業被指普遍存在嚴重違規及欠缺職業操守的現象，相關違規及操守行為包括拒載、揀客、繞路、議價、恐嚇、濫收車資和態度惡劣等。近年來也發生了司機對乘客作出多起暴力行為和把乘客禁錮在車內的事件，導致澳門社會各界對計程車服務批評不斷。

### 超強颱風天鴿造成數百部計程車損壞

2017 年 8 月 23 日，澳門受超強颱風天鴿影響，出現破紀錄的猛烈颶風及嚴重風暴潮，約有 300 部計程車在風災中損壞，其中 200 多部計程車因水浸要即時退役。

### 疫情下部分計程車司機無政府援助

2020 年，受 2019 冠狀病毒病澳門疫情影響，澳門計程車生意額大跌，有計程車公會及司機連日向政府反映作出援助，後來政府逐步回應業界訴求，但政府在推出第 2 輪經援措施中，由於部分計程車司機未能受惠，因此惹來較大爭議。

### 計程車撐國安法爭議

2020 年 6 月 6 日，有團體發起於計程車車身貼上「撐港區國安立法」貼紙，但相關計程車引起市民及傳媒關注，並質疑沒有依法向市政署申請「車輛上的廣告准照」以及遞交廣告內容。另外，亦沒有按照法律規定提前向當局作出有關集會和遊行的預告，以及該集會活動的進行是否有抵觸政府「避免聚集」的呼籲。

據消息指，有人呼籲計程車司機「要支持港區國安立法，以車身廣告撐國家」，且每貼一星期就會獲得 100 元報酬。化名阿閔的計程車承租人（俗稱大包）向《愛瞞日報》反映，未必所有計程車都有向當局依法申請貼廣告，「呢幾日都有司機驚會罰錢，撕返走個貼紙」。飽受疫情影響，阿閔雖苦訴計程車業「搵食艱難」，但因政治立場不同，他錶明「我絕對唔會搞部車，之前插國旗每日 100 蚊我都冇插」。他又批評「以金錢購買愛國行為」，「有啲司機之前鬧香港示威者係收錢出嚟搞事，咁佢哋而家咪做緊一樣嘅嘢」。但阿閔都不排除有真心愛國的人，再加上現時旅客量大減，他亦理解選擇貼貼紙的人，「計程車生意跌咗唔止九成，貼貼紙一星期有 100 蚊，一個月就有 400 幾 500 蚊，攞嚟換機油幫補下都好嘅」。

## 參考文獻

## 外部連結
澳门总督

**澳門總督**（葡萄牙語：Governador de Macau，簡稱**澳督**）是殖民地時期（1557 年－1999 年）葡萄牙派駐澳門的總督，共 127 任，1616 年開始派駐，1623 年 7 月 7 日正式就任。澳督直接受命於葡萄牙君主或葡萄牙總統，執行葡萄牙在澳門之政策。澳督一職，一般由軍人出任，其職位相當於葡萄牙的政府部長。1999 年澳門主權移交後，澳門總督一職即終止；此職完全由行政長官取代。

## 歷史沿革

早在明朝，葡萄牙人已開始在澳門進行貿易和修建洋房居住。於 1583 年，在澳門居留的葡萄牙人成立澳門議事會進行葡萄牙社區的自治管理。但葡萄牙每年需付 500 兩白銀予明朝政府與其後的清政府為地租銀。到 1616 年，卡洛告被任命為澳督，但並沒有到任。直至 1623 年，下一任澳督馬士加路也正式到澳門到任就職。由於最初只負責澳門防務，官邸亦設於大炮台。1783 年 4 月 4 日葡萄牙海事暨海外部部長以葡萄牙女王名義發佈《王室制誥》後，議事會逐漸失去其大部分權力，而作為葡萄牙國家代表的澳門總督的權力則不斷擴充膨脹。

在 1842 年清政府與英國簽訂《南京條約》割讓香港後，葡萄牙派代表與清朝欽差大臣耆英談判，要求豁免地租銀，並由葡萄牙軍隊駐防澳門半島。1845 年 11 月 20 日，葡萄牙女王瑪麗亞二世單方面宣佈澳門為自由港，除容許外國商船停泊進行貿易活動外，更拒絕向清朝政府繳納地租銀。1846 年 4 月澳督亞馬留上任後，隨即推行一系列殖民統治政策。1846 年 5 月，亞馬留宣佈對澳門華籍居民徵收地租、人頭稅和不動產稅，把衹對葡萄牙居民實行的統治權，擴大到華籍居民。其後從 1849 年開始，亞馬留更停止向清政府繳納地租銀。1887 年，清政府與葡萄牙簽訂了《中葡和好通商條約》，條約列明中國同意葡國「永居、管理澳門」，但未經中國同意葡萄牙永不得將澳門讓與他國。直至 1999 年 12 月 20 日，澳葡政府最後一任澳督韋奇立移交管理權，澳門主權移交並成為中華人民共和國領土一部分。

回歸前澳葡政府著力通過街名來紀念那些屬於其體制內的政治人物，以此塑造出葡萄牙管治澳門的政治圖景。歷史學者關俊雄通過空間分析，發現以同一位澳督命名的街道，都呈著一種明顯的規律分佈，即只要位於同一個地理單元，即澳門半島、氹仔或路環，這些街道都會集中分佈。唯獨以亞馬留命名的街道，不僅有悖於聚集性規律，更是達到另一個極端，表現出高度的分散性，分別座落於澳門半島的東、南、北和中心區域，反映澳葡政府有意識的規劃，是在空間話語權上把整個澳門「亞馬留化」、「澳督化」，以至「殖民化」的重要舉措。

## 職權

早期的澳督的職權主要是軍事權，故被稱為「兵頭」。其後於 1652 年，葡萄牙國王設立海外委員會協助管理海外的殖民地，總督的權力增加。1783 年頒佈的《王室制誥》，進一步授予地區總督更大權力，澳督從此開始主導地區內的政治事務。

根據《澳門組織章程》第二章第二節第二十條所規定，在政治上總督向葡萄牙共和國（簡稱為「共和國」）總統負責。澳門總督的主要三項職權，節錄《澳門組織章程》如下：

### 代表權

第一章第一節第三條：

* 共和國的主權機關除法院外，在當地以總督為代表
* 涉及專屬地區利益的事宜，共和國總統得將代表澳門之權限授予總督

### 行政權

第二章第一節第十一條：

* 在對內關係上代表當地，但對於特定行為，法律得規定由其他實體代表
* 訂定當地內部安全政策，確保其執行，並訂立負責執行有關政策的實體之組織、運作及紀律
* 公共秩序在澳門地區任何地方受嚴重威脅或騷亂影響時，在聽取諮詢會意見後，採取必要及適當措施迅速恢復秩序
* 向共和國議會提出修改或取代本章程的建議，並對共和國議會修改其建議發表意見
* 行使法律賦予的其他權力

### 部分立法權

第二章第一節第十一條：

* 頒布法律，簽署法令，並命令公佈之
* 提請憲法法院審議立法會發出的任何規定有否違憲或違法
* 當有需要臨時限制或臨時中止憲法的權利，自由及保障時，應先諮詢立法會，且儘可能立即通知共和國總統

## 重要歷史事件

* 1616 年：葡萄牙王國開始委任澳督
* 1623 年：澳督馬士加路也正式到澳門就職
* 1654 年：佈加路出掌第 11 任澳督，至 1664 年止，任期長達 9 年零 11 個月，是史上在位最長總督
* 1846 年：澳督亞馬留上任，推行一系列殖民統治政策統治澳門華人
* 1847 年：澳督亞馬留拘捕並驅逐中國澳門海關南環關口官員，拍賣關口房屋物業
* 1849 年 3 月 11 日：澳督亞馬留率領軍隊襲擊中國在澳門海關公署，強行關閉海關
* 1849 年 8 月 22 日：澳督亞馬留被望廈村民沈志亮等人行刺身亡
* 1940 年 6 月 28 日：澳督巴波沙被召回里斯本對澳門當局容許走私及售賣鴉片引致國際聯盟宣佈懲處澳門的事件負責，隨後被革職，離任後不久於 7 月 10 日病逝。
* 1966 年 12 月 3 日：澳督嘉樂庇上任後，發生一二・三事件
* 1978 年：澳督李安道應南光集團總經理柯正平邀請，在中國南方地區進行 18 天旅行，遊覽廣州、上海、南京和桂林。此為當時近 30 年來第一位訪華的澳督。
* 1980 年：澳督伊芝迪應北京政府邀請進行訪問。
* 1981 年：澳督高斯達訪問廣東省和珠海經濟特區
* 1985 年：澳督高斯達應中國對外經濟貿易部邀請訪問北京
* 1987 年 2 月 24 日至 27 日，澳督馬俊賢和夫人應當時的廣東省省長葉選平邀請，在廣州參觀訪問。
* 1999 年 12 月 20 日：最後一任澳督韋奇立交還管理權予中國

## 歷任澳督列表

## 福利及待遇

澳門總督在任內會獲編配以下兩座府邸：

* 塞爾卡爾宮：總督的辦公場所
* 聖珊澤宮：總督居所

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 外部連結

* 澳門百科全書・附件三：人名錄・3.3 歷任澳門總督 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）