zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
浦东发展银行

**上海浦東發展銀行**，簡稱：**浦發銀行**，是中華人民共和國的一家全國性股份制商業銀行，創立於 1992 年 8 月 28 日。其總部位於上海市。目前，上海市屬國有獨資企業上海國際集團有限公司為浦發銀行最大股東，占比 21.57%。

## 歷史沿革

* 1992 年 8 月 28 日，中國人民銀行以銀復（1992）350 號文批准設立上海浦東發展銀行。
* 1993 年 1 月 9 日，浦發銀行正式開業。原本總部位於寧波路 50 號。
* 1999 年 11 月 10 日，浦發銀行在上海證券交易所掛牌上市，發行 A 股股票。
* 2003 年 1 月，上海浦東發展銀行總部搬遷至浦東總部新地址。
* 2010 年 3 月 10 日，中國移動全資附屬公司廣東移動已與浦發銀行簽訂股份認購協議。根據協定，廣東移動有條件同意以人民幣 398 億元收購浦發銀行 22.1 億新股。
* 2011 年 6 月 8 日，浦發銀行首家中國境外分行 —— 香港分行正式營業。
* 2017 年 4 月 12 日，浦發銀行中國以外首家分行 —— 新加坡分行正式營業。
* 2021 年 10 月 13 日，浦發銀行發布「i 浦匯」跨境金融服務體系。

## 業務發展

截止到 2016 年末，浦東發展銀行在中華人民共和國 31 個省、直轄市、自治區及香港特別行政區開設了 41 家一級分行，共 1843 個分支機構，員工達 52,000 餘名。私人銀行客戶數超過 1.9 萬戶，管理私人銀行客戶金融資產近 3,500 億元人民幣。

在美國《財富》雜誌公布的 2017 財富世界 500 強中排名第 245 位，居上榜中資企業第 54 位、中資銀行第 8 位。英國《銀行家》雜誌發布的 2017 年「全球銀行 1000 強」中，浦發銀行排名第 29 位，居上榜中資銀行第 7 位，成本收入比全球第一。在「全球銀行品牌 500 強」中排第 18 位，居上榜中資銀行第 6 位。在美國《福布斯》雜誌公布的 2018「全球企業 2000 強」排名第 70 位，居上榜中資企業第 13 位、中資銀行第 9 位。標普、惠譽、穆迪對浦發銀行的評級展望均為穩定。

2021 年 10 月，浦發銀行發布了 2020 年業績報告。根據報告，截至 2020 年末，該行資產規模達 7.95 萬億元，較上年末增長 13.48%；報告期內營業收入 1,963.84 億元，同比增長 2.99%；歸屬於母公司股東的淨利潤 583.25 億元。

## 事件

### 成都分行千億資金違規騰挪

早在 2017 年 4 月，一篇題為《浦發銀行成都分行成 "殼" 公司溫床，違規資金超 1000 億元》的網文披露浦發銀行成都分行「爛帳」近千億元，而且這只是四個「大佬」用 2010 個虛假的空殼公司操作。隨後，浦發銀行向騰訊財經回復，稱「相關信息與事實不符」。數天後，浦發銀行再度向中國網財經回應成都分行風險事件，並稱客戶權益未受影響，有消息指出時年 61 歲的原浦發銀行成都分行行長王兵在事後「到齡退休」，由原浦發銀行昆明分行行長李衛星接替職務。

2018 年 1 月 19 日，中國銀監會正式發布新聞，公示了對浦發銀行成都分行違規發放貸款案件的處罰結果。浦發銀行成都分行被罰款 4.62 億元，原浦發銀行成都分行行長王兵、風險部總經理章模華和成都九眼橋支行行長高波均被警告並罰款 50 萬元人民幣，且終身不得從事銀行業工作。據悉，該分行為掩蓋不良貸款，通過編造虛假用途、分拆授信、越權審批等手法，違規辦理信貸、同業、理財、信用證和保理等業務，通過 1,493 家空殼公司騰挪 775 億貸款，最終形成近百億元不良資產。

浦發銀行也於當日下午發布正式公告，稱「接受監管機構的上述處罰決定」並將「上述處罰金額已全額計入 2017 年度公司損益」，但「不構成重大不利影響」。

### 借犧牲消防員發廣告

2019 年 4 月 2 日晚，浦發銀行信用卡中心發布一張海報廣告，稱「將免除涼山火災烈士信用卡未還清款項」。該廣告引發熱議，有網友質疑浦發銀行此舉是利用烈士做廣告。4 月 3 日下午，浦發銀行信用卡中心發道歉信，表示對不當行為深表歉意，同時要求所有轉發圖片的員工及時刪除，並將妥善處理其他事宜。

## 十大股東

根據浦發銀行年報顯示，截止 2018 年 10 月 29 日，其前十名股東持股情況爲：

**單位：股**

## 參考文獻

## 外部連結

* 上海浦東發展銀行官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
  * 上海浦東發展銀行官方網站（繁體中文）
  * Shanghai Pudong Development Bank（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

## 參見

* 浦東開發開放
* 深圳發展銀行
* 上海銀行
* 交通銀行
浦东发展银行大厦

**浦東發展銀行大廈**是位於中華人民共和國上海市浦東新區陸家嘴金融貿易區的一個辦公樓。地處世紀大道和浦東南路交叉口。該建築由華東建築設計研究院和 WZMH Architects 聯合設計。該建築高度為 146.6 米，地面 36 層。算上燈塔則高度為 185 米。他的裙房高度為 30 米，共有 8 層。該建築於 1994 年設計，2000 年落成。2003 年 1 月，浦東發展銀行搬入浦東發展銀行大廈。

## 參考資料
浦东国际机场站

**浦東國際機場站**位於上海浦東國際機場第一與第二航廈之間，是上海磁浮示範營運線和上海軌道交通 2 號線的終點站，也是建設中的機場聯絡線的車站。地鐵 2 號線與磁浮線兩線僅一牆之隔，只可出站轉乘。

## 歷史

### 磁浮線

* 2002 年 12 月 31 日：當時的中華人民共和國國務院總理朱鎔基與德國總理施羅德，在龍陽路站為上海磁浮示範營運線通車剪綵儀式後，曾一同乘坐磁浮列車前往浦東國際機場站。

### 地鐵

* 2010 年 4 月 8 日：上海軌道交通 2 號線東延伸二期通車。
* 2018 年 7 月初，為配合 2 號線全線貫通運轉的要求，該站的 1.2m 安全欄杆被拆除，並更換上 1.5m 的安全門。

### 市域鐵路

* 2018 年 12 月 29 日：機場聯絡線浦東機場站與三期擴建交通配套工程一同開工。
* 2022 年 7 月 18 日：車站一區工程完成結構封頂。

## 車站結構

2 號線，磁浮線車站皆為地面側式月台。機場聯絡線車站為地下二層島式月台。

### 樓層分布

### 地鐵

浦東國際機場站車站大廳位於 1 號和 2 號航廈中間二層，與兩座航廈 6 座長 150 米的廊道相連，步行時間約 5 分鐘。磁浮和地鐵車站車站大廳分列於中間廊道的左右兩側，總面積 4.5 萬平方米。

地鐵車站大廳位於中廳南側，長 400 米，寬 50 米。

地鐵月台位於一層地面磁浮月台東側，設兩個側式月台，其中一個為下車月台，另一個為上車月台。列車抵達車站後於月台南邊的折返線掉頭。

* * * *

### 磁浮線

磁浮月台位於一層地面。磁浮月台呈方形，設兩個側式月台，月台兩端被封閉。由於磁浮線為雙摺返運轉，因此兩個月台均能前往龍陽路方向。

磁浮車站大廳位於中廳北側，面積 6000 平方米。進站口位於車站大廳南北兩側，四周則為餐廳。車站車站大廳吊頂為樹葉狀的立體燈，地面則為大理石地磚。

* * * *

### 市域鐵路

機場聯絡線浦東機場站為地下二層島式車站，位於迎賓大道的正下方。車站隨浦東機場三期擴建交通配套工程一同開工建設。

## 接駁交通

## 參考資料
浦东图书馆

**浦東圖書館**是上海市浦東新區的公共圖書館，國家一級圖書館。新館地址位於浦東新區前程路 88 號，坐落於浦東文化公園北側，於 2010 年 6 月 18 日開始試運行。

## 歷史

浦東新區圖書館原址位於浦東新區迎春路 324 號，於 2001 年 4 月 21 日開放。該館建築面積 9300 平方米，設計藏書容量 75 萬冊，閱覽室座位 1200 席。

## 現狀

### 建築

新館占地面積 3 公頃，建築面積 60885 平方米，設計藏書容量約 200 萬冊，閱覽座位 3000 個。建築為長方體建築，地下兩層，地上六層，建築總高 36 米。建築由株式會社日本設計進行方案設計，合作設計單位為華東建築設計研究院有限公司，新館工程於 2007 年 9 月開工建設。

建築每兩層為一個功能區，第一二層為公共服務和學術交流區，第三四層為普通文獻借閱區，第五六層為專題閱覽及辦公室，地下一層和地下夾層有停車場，餐廳及辦公居區域。第三四層由大台階，坡道，書架壁組成躍層的「書山」空間。五層有像「空中花園」盆栽植物。六層為五層的整體吊頂，形成「浮雲」形狀。頂層結構為天窗，玻璃覆蓋，陽光直射。

### 館藏

浦東圖書館藏書約 288 萬冊。

### 功能室

* 地下夾層設有餐廳、廚房、視障者服務中心、文獻儲存庫和珍善本書庫、圖書消毒裝裱車間、採編工作部以及物業用房。
* 一層設有公共服務大廳、展覽廳，大型演講廳，中型和小型學術報告廳。
* 二層設有不同規格的讀者活動（會議）室、培訓教室，還有相對獨立的少兒圖書館。
* 三層和四層有普通文獻借閱區和報刊閱覽區，自習區。
* 五層是專題文獻借閱區，自習休息區。
* 六層有音像文獻借閱區，數字文獻閱覽區，以及辦公區域。

## 交通

### 公交

* 184 路、1023 路、北蔡 2 路：前程路錦繡路站
* 607 路、639 路、792 路、北蔡 1 路、花木 1 路：錦繡路高科西路站

### 地鐵

* 上海軌道交通 7 號線 錦繡路站

## 參考文獻

## 外部連結

* 浦東圖書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站
浦东图书馆南汇分馆

**浦東圖書館南匯分館**又稱**南匯圖書館**，位於上海市浦東新區惠南鎮人民西路 326 號，是國家一級圖書館。

## 概況

圖書館始建立於 1958 年，2000 年建成新館，並於 2001 年成為上海市中心圖書館分館。2009 年，南匯區併入浦東新區，圖書館也於 2010 年更名為浦東圖書館南匯分館。圖書館建築面積 5000 多平方米，共設有服務窗口 6 個，包括服務台、中文書刊外借處、綜合閱覽室、青少年閱讀指導基地、電子閱覽廳、參考諮詢室等，共有閱覽座位 500 多席。

浦東圖書館南匯分館全年每日開放，中文書刊外借部實行開架借書，年接待讀者 10 萬人次。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南匯圖書館

## 參見

* 南匯區
* 浦東圖書館
浦东塘工善后局

**浦東塘工善後局**，是中國今上海浦東地區的第一個市政自治機構，轄區在原上海縣二十二、二十四保各圖及二十三保（今洋涇、塘橋、高行、金橋鎮陸家行一帶），創始人為謝源深、朱日宣、朱有恆、朱有常等。該機構因光緒三十二年（1906 年）的一場水災中為重修黃浦江塘的善後而建立並得名，是集修葺土塘、整治地權、修建道路、興辦學校、設立義渡等大量市政職能為一身的市政自治機構。該機構解散於 1927 年，並最終被上海特別市政府等機構接收，前後存在了 21 年，構成了清末民初上海地方自治的重要部分。

## 參考資料

* 朱菁；浦東新區文史學會、浦東新區檔案館。浦东开发的先驱 —— 上海浦东塘工善后局研究（1906–1927）. 上海：上海科學技術文獻出版社. 2011 [2021-07-24]. ISBN978-7-5439-5134-1. （原始內容存檔於 2021-07-25）.
* 浦東塘工善後局。浦东塘工善后局案（附建筑置器册报）. 上海：時中書局. 1910.

## 參見

* 謝源深
* 上海輪渡
浦东塘工局

**浦東塘工善後局**，是中國今上海浦東地區的第一個市政自治機構，轄區在原上海縣二十二、二十四保各圖及二十三保（今洋涇、塘橋、高行、金橋鎮陸家行一帶），創始人為謝源深、朱日宣、朱有恆、朱有常等。該機構因光緒三十二年（1906 年）的一場水災中為重修黃浦江塘的善後而建立並得名，是集修葺土塘、整治地權、修建道路、興辦學校、設立義渡等大量市政職能為一身的市政自治機構。該機構解散於 1927 年，並最終被上海特別市政府等機構接收，前後存在了 21 年，構成了清末民初上海地方自治的重要部分。

## 參考資料

* 朱菁；浦東新區文史學會、浦東新區檔案館。浦东开发的先驱 —— 上海浦东塘工善后局研究（1906–1927）. 上海：上海科學技術文獻出版社. 2011 [2021-07-24]. ISBN978-7-5439-5134-1. （原始內容存檔於 2021-07-25）.
* 浦東塘工善後局。浦东塘工善后局案（附建筑置器册报）. 上海：時中書局. 1910.

## 參見

* 謝源深
* 上海輪渡
浦东外国坟山

**外國墳山**是中華人民共和國建國前人們對上海市境內的外國人公墓的統稱。這些墓地後來都改造成了公園。

## 山東路外國墳山

**山東路外國墳山**位於今山東中路九江路與漢口路之間。1844 年，外僑在上海組織一家公墓公司集資購進漢口路四川路一塊土地，後來林特賽洋行將位於山東路的一塊 14 畝土地與其交換，公墓地點於是搬到了山東路，當時山東路外國墳山的英文名叫做 **Shangtung Road Cemetery**。由於這裡安葬的寧波籍海員較多，該墓地又被人們叫作**寧波墳山**。1952 年，墳地被平，改建為山東路體育場，1976 年又改建為黃浦體育館。

## 八仙橋外國墳山

**八仙橋外國墳山**位於現今淮海中路嵩山路。1863 年，上海公共租界工部局購進了位於上海公共租界西界外的一塊約 40 畝土地建立公墓，工部局還在公共租界西南角的八仙橋築了一條通往墓地的小道，名字叫做 **Cemetery Road**，中文名就叫**墳山路**，它大致相當於現今的龍門路和淮海中路的東段。

1855 年初，法國軍隊鎮壓盤踞在上海縣縣城的小刀會，交戰時法軍陣亡 13 人，上海法租界當局就在新北門的北側建了一個紀念墓，該墓被叫做**法兵墓**。1900 年，八仙橋外國墳山被劃入上海法租界，法兵墓遷入八仙橋外國墳山。中華人民共和國建國後，這塊墳地改建為淮海公園。

## 浦東外國墳山

**浦東外國墳山**又稱**陸家嘴外國墳山**、**海員公墓**，位於浦東新區陸家嘴，由基督教海員布道會建於 1860 年（一說 1867 年）。1957 年，上海將陸家嘴外國墳山改造成浦東公園，占地面積約 142 畝，而浦東公園內仍保留一塊地作為墓地，上海市民政局將市內其他地方的外國墳山內的僑民屍骨遷葬到浦東公園境內。現改為濱江大道。

## 靜安寺外國墳山

**靜安寺外國墳山**位於現今南京西路南、華山路東、延安中路北。英租界工部局大約在清朝光緒六年 (1880 年) 前後在租界外購得一塊土地建造墳山，英國及其他外國人之遺體埋葬於此。中華人民共和國成立後改建為靜安公園。

## 參考資料
浦东大道

**浦東大道**是中華人民共和國上海市浦東新區的一條道路，南起浦東南路與陸家嘴東路相連，北至趙家溝與東塘公路相連。全長 9200 米。道路始建於 1930 年，當時命名為浦東路。1935 年 10 月道路完工。1955 年，浦東路分為浦東南路與浦東大道。1997 年道路拓寬。為配合東西通道建設工程，公交線路分別於 2007 年、2011 年、2014 年經歷了三次較大規模調整繞行。2021 年 12 月 5 日，恢復六車道通車，同時恢復調整前的公交線路。

## 參考資料
浦东大道地道

**浦東大道地道**，又稱**東西通道**，是上海市浦東新區一條隧道，起點位於延安東路隧道浦東出口，終點位於萬德路（西向）、龍居路（東向），全長 6.1 公里；下層為軌道交通 14 號線：全通道預留 6 個車站。於 2007 年 12 月開工，與 14 號線合建段於 2014 年 11 月 29 日開工，2022 年 12 月 24 日通車。

## 隧道出入口列表

* 延安東路隧道主線出入口
* 銀城西路出口（原延安東路銀城西路入口常態關閉）
* 榮成路入口
* 福山路出口（東向未開放）
* 源深路入口
* 民生路入口
* 羅山路出口
* 萬德路主入口
* 龍居路主出口

## 參考資料
浦东大道站

**浦東大道站**位於上海浦東新區東方路浦東大道，為上海軌道交通 4 號線與上海軌道交通 14 號線的地下島式車站。14 號線車站在設計早期名為**東方路站**。該名稱只在東西通道設計階段使用過，14 號線正式公示時已改為現名。

由於的上海軌道交通 14 號線行經浦東大道，其中有 7.8 公里路程與已於 2008 年開工的浦東大道地道工程重合，為保證實施可能性，包括本站在內的 6 個位於浦東大道上的 14 號線車站的土建工程將納入浦東大道地道工程，進行同步施工。其中，本站是 4 號線、14 號線、浦東大道地道、大連路隧道的交叉點，同時布置浦東大道地道的通風機房。此外，14 號線隧道在本站及源深路站的區間穿越一條大直徑原水管。

## 車站結構

### 建築結構

本站採用車站大廳和節點轉乘，兩個月台之間有轉乘節點，可直接進行轉乘。由於同時疊加了浦東大道地道、大連路隧道，本站的實際結構相當複雜，施工時基坑也被分為三塊。地面為車站出口，地下一層為浦東大道地道行車道路，地下二層自西向東為 4、14 號線共用大車站大廳。地下三層自西向東為大連路隧道行車道路、14 號線設備層、14 號線東側小車站大廳、4 號線月台，4 號線和大連路隧道之間的夾縫布置了備用房間和一組工作人員用樓梯通向地下二層。地下四層為浦東大道地道通風機房和 14 號線月台。4 號線 - 14 號線節點的轉乘夾層和樓梯在 4 號線車站建設時代建；浦東大道地道 - 4 號線節點附近，浦東大道地道局部抬高並高出原路面，為此浦東大道和東方路地面道路抬高了 2.5 米；大連路隧道 - 14 號線節點由大連路隧道預留深 45 米的地牆，採用凍結暗挖法施工，過程中大連路隧道預留的兩幅地牆作為臨時支撐結構。

兩座車站大廳中，大車站大廳同時連接 4 號線和 14 號線月台，小車站大廳只有一組樓梯和扶梯通向 14 號線月台。實際營運中，14 號線東側小車站大廳及其連接的 3 個出入口均沒有使用。若未來啟用，則從該車站大廳進入車站的乘客必須經過 14 號線月台才能前往 4 號線。

### 設備

本站 4、14 號線各設一座牽引變電所。其中，4 號線變電所的容量為 3300kVA。

## 車站出口

## 車站周邊

車站北側以高層住宅和寫字樓為主，而南側有大片老公房。

* 公交轉乘：85 路、455 路、609 路、610 路、774 路、779 路、隧道八線、其秦線輪渡。
* 建築物：陸家嘴圖書館、保利廣場等

## 參考資料
浦东展览馆

**上海浦東展覽館**位於上海市浦東新區，臨近上海科技館與上海東方藝術中心。擁有三層樓、14,450 平方米總展出面積。可容納約兩萬名參觀者。為浦東地區以至上海市提供會展服務。

 

## 參考文獻
浦东巴士

**上海浦東楊高公交公司**，是一家在上海浦東新區運營的公共運輸公司。公司為上海浦東公交的子公司。旗下線路主要覆蓋浦東新區城市區域。

浦東公交楊高公司的前身是成立於 1997 年的上海浦東巴士交通股份有限公司，為非上市股份制企業。上海浦東巴士交通股份有限公司曾主要在浦東新區經營公交線路，擁有 56 條線路的經營權，運營車輛 1300 多輛。

2009 年上海公交改制。浦東巴士成為楊高公交。

目前除常規公交車以外，楊高公交還代管張江有軌電車。

## 分公司

* 楊高分公司
* 金橋分公司
* 川沙分公司
* 周浦分公司
* 客運分公司

## 參考資料
浦东干部学院

**中國浦東幹部學院**位於中國上海市浦東新區花木街道前程路 99 號，是中共中央組織部管理的中共中央直屬事業單位，成立於 2005 年。

## 概況

學院於 2005 年成立時，中共中央總書記胡錦濤發來賀電。江澤民為學院題寫了校名。「學院是對黨政領導幹部、企業經營管理者、專業技術人員和軍隊幹部進行改革開放意識、中國特色社會主義信念、現代化建設知識和能力教育以及開展國際培訓交流合作的國家級基地。」

## 組織

學院實行理事會領導下的院務委員會負責制。

### 主要領導

**理事長**

1. 李源潮（2007 年－2012 年）
2. 趙樂際（2012 年－2017 年）
3. 陳希（2017 年－）

**院長**

1. 李源潮（2007 年－2012 年）
2. 趙樂際（2012 年－2017 年）
3. 陳希（2017 年－）

### 內設機構

* 辦公廳
* 教務部
* 培訓部
* 對外交流與培訓開發部
* 教學研究部
* 科研部
* 信息技術部
* 人力資源部（機關黨委）

## 著名校友

* 鄧炳強，香港前警務處處長，現任香港保安局局長。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國浦東幹部學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站

## 參見

* 中共中央組織部
  * 中國井岡山幹部學院
  * 中國延安幹部學院
* 浦東開發開放
浦东开发办公室

**浦東開發陳列館**位於中華人民共和國上海市浦東新區浦東大道 141 號 2 號樓，占地面積 360.67 平方米，建築面積 625.37 平方米，該場館主要展示浦東開發開放的歷史。

## 歷史

原址為上海市人民政府浦東開發辦公室和浦東新區黨工委、管委會所在地。1990 年 5 月 3 日，浦東開發辦公室在「2 號樓」掛牌成立。1993 年 1 月 1 日，浦東新區管理委員會在「2 號樓」掛牌成立。2003 年 3 月 19 日，「2 號樓」被浦東新區政府定為「浦東新區登記保護不可移動文物」。2010 年 4 月 18 日，2 號樓被改造為浦東開發陳列館並對外開放。

## 參考資料
浦东开发开放30周年庆祝大会

**浦東開發開放 30 周年慶祝大會**，是 2020 年 11 月 12 日，中華人民共和國慶祝浦東開發開放政策的 30 周年慶祝大會。1990 年中國共產黨中央委員會、中華人民共和國國務院宣布此次決策，之後浦東的地區生產總值在之後 20 年裡的增長了 60 多倍，成為中國改革開放的最重要標誌之一。

## 背景

1986 年 4 月，上海市人民政府提出開發浦東的初步方案，並向中央上報《上海市都市計畫方案匯報的提綱》。1986 年 10 月，國務院在批覆《上海城市總體規劃方案》中明確指出：「當前，特別要注意有計劃地建設和改造浦東地區，要儘快修建黃浦江大橋及隧道等工程，在浦東發展金融、貿易、科技、高教和商業服務設施，建設新居住區，使浦東新區成為現代化新區。」1987 年 6 月，上海市人民政府正式成立了「浦東新區中外聯合諮詢小組」，小組形成了為期一年的可行性研究。1989 年 5 月，鄧小平表示改革開放政策不變。1990 年 2 月，國家計劃委員會主任鄒家華趕赴上海考察浦東。隨後中國共產黨上海市委員會和市政府《關於開發浦東、開放浦東的請示》呈送方案至中共中央、國務院。

1990 年 3 月 3 日，鄧小平找中共中央總書記江澤民、國務院總理李鵬談話，指出當年經濟發展速度滑坡問題，最後提出「上海是我們的王牌，把上海搞起來是一條捷徑」。3 月 28 日至 4 月 8 日，鄒家華與中共中央政治局常委姚依林率團來到上海，就浦東開發問題做十天調研，並於 4 月 10 日向國務院會議上報了最終匯總方案。4 月 12 日，中共中央總書記江澤民主持中共中央政治局會議，原則通過了國務院提交的浦東開發方案。4 月 18 日，國務院總理李鵬在上海大眾汽車有限公司成立五周年大會上，代表中央正式宣布浦東地區的開發政策。6 月 2 日，中共中央、國務院下發《關於開發和開放浦東問題的批覆》。9 月，國務院批准建立上海浦東外高橋保稅區。1991 年初，鄧小平在上海過春節，同當時中共上海市委書記朱鎔基談話，提出「開發浦東…… 是關係上海發展的問題，是利用上海這個基地發展長江三角洲和長江流域的問題。」

2005 年，國家綜合配套改革戰略實施，浦東成為首個綜合改革試驗區。2009 年，浦東與南匯合併，新浦東同年確定目標 2020 年建成國際金融中心、航運中心的核心區。2013 年，上海自由貿易試驗區在浦東設立。2019 年，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區正式揭牌。

## 活動內容

2020 年 11 月 12 日上午，浦東開發開放 30 周年慶祝大會在上海世博中心舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席大會並講話。會議由中共中央政治局委員、上海市委書記李強主持，丁薛祥、劉鶴、陳希、何立峰出席大會。隨後會上浦東新區區委書記翁祖亮、上海外高橋集團股份有限公司董事長劉宏、中國科學院上海藥物研究所原所長陳凱先先後發言。同日上午，習近平等還參觀了「在國家戰略的引領下 —— 浦東開發開放 30 周年主題展」。

與此同時，11 月 11 日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定在在浦東新區開展市場准入「一業一證」試點，進一步深化上海自貿試驗區改革。其旨在對小微企業和個體工商戶的電商、建設工程施工、便利店、小餐飲、健身房、書店、電影院等 31 個行業，建立綜合許可制度，將企業需要辦理的多張許可證整合為一張行業綜合許可證。改過去由國務院部門實施的 25 項許可等事項改為委託浦東新區受理和發證，實現市場主體「一證准營」。

11 月 12 日晚，慶祝浦東開發開放 30 周年文藝晚會在上海大劇院舉行。上海市委書記李強，上海市委副書記、市長龔正，上海市人大常委會主任蔣卓慶，上海市政協主席董雲虎，上海市委副書記於紹良等人觀看演出。

## 相關

* 長江三角洲城市群
* 改革開放
* 深圳經濟特區建立 40 周年慶祝大會

## 參考
浦东新区人口

**浦東新區**是上海市人口最多的區。根據 2010 年中華人民共和國第六次人口普查，浦東新區共有常住人口 5,044,430 人，家庭 1,814,802 戶，總人口位居上海市第一，占上海市總人口近四分之一。大量的外來移民促使了浦東新區的人口爆炸式增長。

## 人口增長

由於浦東新區的外來移民湧入迅速，因此常住人口增長極快，遠超全國平均值。2010 年人口同 2000 年相比增長了 58.26%，年均增長 4.7%。而外省市來浦東新區常住人口更是增長了 189.5%，年均增長率為 11.22%。

然而，除去移民因素，浦東新區的自然人口增長則較為緩慢。2011 年，浦東新區戶籍人口出生率為 0.806%，死亡率為 0.729%，自然增長率為 0.077%。戶籍人口總和生育率為 1.03。遠低於世代更替（即維持人口數長期穩定不變）所需的 2.1 水平。而 2010 年人口普查的結果顯示，從 2001 到 2010 年，浦東新區戶籍人口累計出生 19.01 萬人，死亡人數 19.06 萬人，自然增長率為負數。人口增長全部由外來移民驅動。

而從各地區人口增長來看，由於當地政府「向郊區擴展」的人口政策，郊區人口增長速度遠超城區市中心。曹路鎮、康橋鎮、三林鎮、唐鎮、浦興路街道、高東鎮和東明路街道等城郊區域人口增長迅猛，而濰坊新村街道、上鋼新村街道和陸家嘴街道等傳統市中心區域人口則逐年下降。

持續湧入的外來人口使得部分街道出現人口「倒掛」的情況（即外來人口數超過本地人口數），尤其是一些產業集中地帶。外高橋保稅區、金橋出口加工區和張江高科技園區內的外省市人口分別達到 96.3%、95.5% 和 74.6%。從 2000 年到 2010 年，曹路鎮的外省市人口增長了 5.5 倍，成為浦東新區外省市人口增長最快的街鎮。

少數民族的人口增長速度遠超漢族。2010 年，浦東新區少數民族占總人口比重 1.2%，比 2000 年提高 0.7 個百分點。

浦東新區有家庭戶 181.48 萬戶，家庭戶人口 455.36 萬人，戶均人數 2.51 人 / 戶，戶均人數較為低下，但略高於全市 2.49 人 / 戶的水平。戶均人數低下主要是由於生育率下降、流動人口增加、獨立居住人口增多等因素帶動。

人口普查顯示浦東新區 6 周歲及以上人口的平均受教育年限為 10.47 年，各街道地區人口的平均受教育年限達到 11.48 年，鎮域人口的平均受教育年限 9.80 年。城鄉教育差距有拉大趨勢。浦東新區有 14.29 萬文盲人口，占當地 15 歲及以上人口比例 3.13%。大多數文盲人口都分布在郊區，部分鄉鎮文盲人口比例達到 8%。

## 人口分布

浦東新區人口分布特點是密度大，分布集中。2010 年人口普查顯示浦東新區全區人口密度 3,909 人 / 平方公里，遠超全國平均值。而四分之三的人口居住在浦東新區北部及靠近市中心的「北片地區」；四分之一的人口居住於原南匯區的「南片地區」。北片地區的人口密度（6,667 人 / 平方公里）遠大於南片（1,732 人 / 平方公里）。各街道人口密度 15486 人 / 平方公里，鎮人口密度 2866 人 / 平方公里。

在區劃上看，浦東新區各街道人口有 165.14 萬人，鎮域（含開發區）人口有 339.30 萬人，占總人口比重 67.3%。川沙新鎮是浦東新區人口最多的鎮，有 36.9 萬人；花木街道有 22 萬人，是浦東新區人口最多的街道。人口最少的街道是申港街道，2.02 萬人。

以下列出浦東新區下各鎮級行政區劃及開發區的常住人口數和人口密度。

## 參考文獻
浦东新区人民医院

**上海市浦東新區人民醫院**是位於中華人民共和國上海市浦東新區川沙鎮川環南路 490 號的一家三級乙等綜合醫院，位於浦東機場附近。醫院佔地面積 45100 平方米，總建築面積 82850 平方米。醫院始建於 1942 年（一說創建於 1938 年），當時為川沙診療所，位於川沙鎮北城壕路。1946 年變更為川沙縣衛生院。1956 年變更為川沙縣人民醫院。1987 年，醫院異地重建，地址搬遷至川環南路 490 號。重建工程於 1990 年 11 月竣工。2010 年底，醫院改擴建工程完工。2020 年 3 月，醫院獲頒網際網路醫院牌照，成為浦東新區第一家網際網路醫院。2020 年 4 月，醫院由二級甲等醫院升級為三級乙等醫院。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
浦东新区公利医院

**公利醫院**，全稱**上海市浦東新區公利醫院（第二軍醫大學附屬公利醫院）** ，坐落於上海市浦東新區苗圃路 219 號，是一家公立三級乙等醫院，是海軍軍醫大學（原第二軍醫大學）附屬醫院。

## 歷史

1943 年京江公所嚴真等人於靈寶路 (今重慶南路) 268 弄 18 號創辦私立上海公利醫院。初期僅有床位 54 張，醫師 7 人，護士 6 人，設內、外、產、肺科。1956 年改制公立，1958 年 8 月搬遷至浦東洋涇，與洋涇診療站並建洋涇人民醫院，院址在洋涇鎮沈家弄路 948 號。1976 年成立新門診部，大門改在東面即現在的苗圃路 43 號，1996 年恢復原名公利醫院。2014 年成為第二軍醫大學附屬醫院（非直屬）。

## 重點學科

### 上海市重點專科

泌尿外科、神經內科、臨床藥學、耳鼻咽喉科

### 上海市臨床優勢專科

中醫婦科

## 參考文獻

## 外部連結

* 公利醫院官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦东新区各级文物保护单位列表

以下為上海市浦東新區的各級文物保護單位:

## 全國重點文物保護單位

## 上海市文物保護單位

## 浦東新區文物保護單位

## 浦東新區登記不可移動文物

## 上海市優秀歷史建築

## 分鄉鎮列表

### 川沙新鎮

### 高橋鎮

### 惠南鎮

### 新場鎮

### 祝橋鎮

## 參考文獻

* 上海市文化廣播影視管理局。浦东新区区县级文物保护单位、登记不可移动文物。上海市文化廣播影視管理局. 2011-11-08. （原始內容存檔於 2014-04-16）.
浦东新区图书馆

**浦東圖書館**是上海市浦東新區的公共圖書館，國家一級圖書館。新館地址位於浦東新區前程路 88 號，坐落於浦東文化公園北側，於 2010 年 6 月 18 日開始試運行。

## 歷史

浦東新區圖書館原址位於浦東新區迎春路 324 號，於 2001 年 4 月 21 日開放。該館建築面積 9300 平方米，設計藏書容量 75 萬冊，閱覽室座位 1200 席。

## 現狀

### 建築

新館占地面積 3 公頃，建築面積 60885 平方米，設計藏書容量約 200 萬冊，閱覽座位 3000 個。建築為長方體建築，地下兩層，地上六層，建築總高 36 米。建築由株式會社日本設計進行方案設計，合作設計單位為華東建築設計研究院有限公司，新館工程於 2007 年 9 月開工建設。

建築每兩層為一個功能區，第一二層為公共服務和學術交流區，第三四層為普通文獻借閱區，第五六層為專題閱覽及辦公室，地下一層和地下夾層有停車場，餐廳及辦公居區域。第三四層由大台階，坡道，書架壁組成躍層的「書山」空間。五層有像「空中花園」盆栽植物。六層為五層的整體吊頂，形成「浮雲」形狀。頂層結構為天窗，玻璃覆蓋，陽光直射。

### 館藏

浦東圖書館藏書約 288 萬冊。

### 功能室

* 地下夾層設有餐廳、廚房、視障者服務中心、文獻儲存庫和珍善本書庫、圖書消毒裝裱車間、採編工作部以及物業用房。
* 一層設有公共服務大廳、展覽廳，大型演講廳，中型和小型學術報告廳。
* 二層設有不同規格的讀者活動（會議）室、培訓教室，還有相對獨立的少兒圖書館。
* 三層和四層有普通文獻借閱區和報刊閱覽區，自習區。
* 五層是專題文獻借閱區，自習休息區。
* 六層有音像文獻借閱區，數字文獻閱覽區，以及辦公區域。

## 交通

### 公交

* 184 路、1023 路、北蔡 2 路：前程路錦繡路站
* 607 路、639 路、792 路、北蔡 1 路、花木 1 路：錦繡路高科西路站

### 地鐵

* 上海軌道交通 7 號線 錦繡路站

## 參考文獻

## 外部連結

* 浦東圖書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站
浦东新区文物保护单位

本表列出的是浦東新區區級文物保護單位及登記不可移動文物，關於浦東新區境內的全國重點文物保護單位和上海市市級文物保護單位，請分別參見上海全國重點文物保護單位列表和上海市文物保護單位。

## 區級文物保護單位

## 浦東新區登記不可移動文物

## 參考文獻

* 上海市文化廣播影視管理局。浦东新区区县级文物保护单位、登记不可移动文物。上海市文化廣播影視管理局. 2011-11-08. （原始內容存檔於 2014-04-16）.
* 《川沙縣誌》>> 第二十七卷文化 >> 第五章文物古蹟
* 《川沙縣續志》>> 第三十卷文化 >> 第五章文物古蹟
* 《南匯縣誌》>> 第三十五編勝跡
* 《南匯縣續志》>> 第三十五編文化 >>209、文物古蹟
* 《話說上海・浦東卷》
* 《話說上海・南匯卷》
浦东新区新川沙图书馆

**浦東新區新川沙圖書館**有兩處館舍，分別坐落於上海市浦東新區川黃路 157 號和新川路 555 號，是文化和旅遊部評定的國家二級圖書館。

## 概況

圖書館可追溯到始建於 1959 年的川沙縣圖書館。2006 年 7 月，原浦東新區圖書館川沙分館和川沙少兒分館合併組建成為浦東新區新川沙圖書館，圖書館建築面積 4377 平方米，藏書 30 多萬冊，閱覽座位 550 餘只。 

## 參考文獻

## 外部連結

* 新川圖
浦东新区档案学会

**浦東新區檔案館**是中華人民共和國上海市浦東新區的一個檔案館，與**上海市浦東新區檔案局**合署辦公。前身是 1959 年 5 月 14 日成立的**川沙縣檔案資料館**。1960 年 6 月 24 日，川沙縣檔案資料館更名為**上海市川沙縣檔案館**。1961 年 2 月 10 日，浦東縣檔案館併入上海市川沙縣檔案館。1985 年 10 月 15 日，更名為**川沙縣檔案館**。1986 年 6 月 2 日，**川沙縣檔案局**成立，並與川沙縣檔案館合署辦公。1993 年 7 月 2 日改制為上海市浦東新區檔案館，當時位於新川路 540 號。1993 年 12 月，**浦東新區檔案學會**成立。2006 年，位於合歡路 201 號的浦東新區檔案新館對外開放。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
浦东新区法规

**浦東新區法規**，是由第十三屆全國人民代表大會常務委員會授權上海市人民代表大會及其常務委員會制定、並在浦東新區實施的法規。

## 背景

2020 年 11 月 12 日，中共中央總書記習近平在浦東開發開放 30 周年慶祝大會上表示，將賦予浦東改革開放新的重大任務，要求浦東成為更高水平改革開放的開路先鋒、全面建設社會主義現代化國家的排頭兵、彰顯「四個自信」的實踐範例。2021 年 4 月，中共中央、中華人民共和國國務院印發《關於支持浦東新區高水平改革開放打造社會主義現代化建設引領區的意見》，支持浦東新區創建社會主義現代化建設引領區，並於當年 7 月正式對公眾公布。該《意見》提出，擬建立完善與支持浦東大膽試、大膽闖、自主改相適應的法治保障體系，擬比照經濟特區法規，授權上海市人民代表大會及其常務委員會立足浦東改革創新實踐需要，遵循憲法規定以及法律和行政法規基本原則，制定法規，可以對法律、行政法規、部門規章等作變通規定，在浦東實施。

## 立法授權

2021 年 5 月，上海市人民政府向中華人民共和國國務院報送請示稱，建議國務院向全國人大常委會報送提請審議關於支持浦東新區高水平改革開放加強法治保障的相關議案。中華人民共和國司法部起草了《關於授權上海市人民代表大會及其常務委員會制定浦東新區法規的決定（草案）》，經過國務院同意，並由國務院提請全國人民代表大會常務委員會審議。2021 年 6 月 8 日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次會議對該草案進行了分組審議，全國人民代表大會憲法和法律委員會逐條研究了常委會組成人員的審議意見，做出了個別文字更改。

6 月 10 日，該決定獲常委會表決通過，並於當日實施。該決定授權了上海市人民代表大會及其常務委員會根據浦東改革創新實踐需要，遵循憲法規定以及法律和行政法規基本原則，制定浦東新區法規，在浦東新區實施；該決定要求，根據該決定製定的浦東新區法規，應當依照 《中華人民共和國立法法》的有關規定分別報全國人民代表大會常務委員會和國務院備案，報送備案時應說明對法律、行政法規、部門規章作出變通規定的情況。

2021 年 6 月 23 日，上海市人民代表大會常務委員會全票通過並公布了《上海市人民代表大會常務委員會關於加強浦東新區高水平改革開放法治保障制定浦東新區法規的決定》，承接全國人大授權，填補上海市現有地方法規制度有關浦東新區法規的空白，並就上海市、浦東新區兩級人大和政府參與浦東新區法規立法及先行制定管理措施等立法保障工作做出原則性規定。2021 年 7 月 29 日，浦東新區人民代表大會常務委員會通過了《關於打造社會主義現代化建設引領區加強浦東新區高水平改革開放法治保障的決定》，對於浦東新區參與浦東新區法規起草工作及先行制定管理措施等法治保障工作做出原則性規定。

## 立法工作

2021 年 8 月 24 日，上海市人民代表大會常務委員會發布通告，向社會公開徵集立法需求項目。2021 年 8 月 27 日，上海市人大常委會分別就《上海市浦東新區深化「一業一證」改革規定（草案）》《上海市浦東新區市場主體退出若干規定（草案）》徵求公眾意見。2021 年 9 月 29 日，《上海市浦東新區深化「一業一證」改革規定》表決通過。該法規為 001 號浦東新區法規，也是以浦東新區命名的首部法規。

## 參考來源

## 參見

* 浦東開發開放
* 社會主義現代化建設引領區
* 上海市人民代表大會

## 外部連結

* 國家法律法規資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 上海市人民代表大會常務委員會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦东新区辅读学校

**浦東新區輔讀學校**是位於中華人民共和國上海市浦東新區陸家嘴的一所智力殘疾兒童青少年九年義務教育與康復訓練以及初級職業技術培訓的特殊教育學校。學校創立於 1953 年，由陸家嘴聾啞輔讀學校、上南輔讀學校整合而成。學校分設陸家嘴輔讀、上南輔讀和忠華初職三個校區。

## 參考資料
浦东新区陆家嘴图书馆

**上海市浦東新區陸家嘴圖書館**地處上海市浦東新區陸家嘴，是國家一級圖書館，圖書館由兩個分部組成，分別位於東方路 38 號和浦城路 150 號。

## 歷史

陸家嘴圖書館由原浦東第一圖書館（東方路 38 號）和浦東第二圖書館（浦城路 150 號）在 2007 年 1 月合併建立。其中第一圖書館是由香港陳占美先生捐資建造，於 1986 年開放。第二圖書館由陳占美先生的夫人李雲華女士捐贈，於 1989 年對外開放。原屬於楊浦區文化局管理，1994 年後移交浦東新區。

## 館藏

圖書館館藏總量 422977 冊，其中紙質圖書 339966 冊，報紙期刊 1127 種，閱覽席位 416 席，年均外借冊次 32 萬冊。

## 參考文獻

## 外部連結

* 上海市浦東新區陸家嘴圖書館 官方網站

## 參見

* 陸家嘴
* 浦東圖書館
浦东机场捷运

**浦東機場捷運**為上海浦東國際機場內部的機場聯絡軌道系統，初期共兩條路線，用於連接航廈和衛星廊廳，兩條路線規劃遠期在 3 號航廈建成後貫通運轉。系統採用 4 輛 A 型地鐵列車編組，預留擴編至 5 輛 A 型地鐵列車編組的條件，不過曾規劃為 4 節 B 型編組車輛。計畫於 2015 年 12 月隨浦東機場衛星航廈工程開工，2016 年 1 月 29 日進行土建招標。2019 年 9 月 16 日隨浦東機場衛星廊廳工程一同啟用，運轉間隔為 5 分鐘，單向行程最快 2 分 30 秒。

## 路線設計

捷運東線起自 2 號航廈，至 S2 衛星廊廳，遠期延伸 T3 航廈車站，均為地下一層一島一側月台，正線長 2.16 公里（營運段長 1,652 公尺），西聯絡線（S2 - 機廠）為 2.0 公里。

捷運西線起自 1 號航廈，至 S1 衛星廊廳，遠期延伸 T3 航廈車站，均為地下一層一島一側月台，正線長 2.37 公里（營運段長 1,861 公尺）東聯絡線（S1-T3）為 713.22 公尺。

## 車輛

浦東機場捷運採用 A 型車，最高時速 80 公里。正線為第三軌供電，檢修庫內為電車線供電。

### JY01A01 型電動客車

2016 年 5 月 5 日，浦東機場機場捷運開始列車招標，共採購 7 列 4 輛編組，共計 28 輛捷運車輛。一列車同時運輸國內和國際（地區）乘客，國內乘客和國際（地區）乘客各 2 節，車廂間將設有隔離門隔開兩部分乘客，而月台也也將設有物理屏障。為防止旅客走錯登機門，前往衛星廊廳搭乘國際（地區）航班旅客的車廂設有檢票員，旅客必須出示登機門註明首字母為「G」或「H」的登機證才能上車。而搭乘國內航班旅客的車廂則不設有檢票員，即使走錯衛星廊廳登機門亦可乘坐捷運返回航廈。

## 未來發展

預計浦東機場第三座航廈啟用後，浦東機場捷運將延伸至第三座航廈，實現與衛星廊廳、T1 和 T2 的連接。

## 參考文獻
浦东机场高速

**申嘉湖高速公路**，是連接中國上海市與浙江省的一條高速公路，滬高速編號為 S32，浙高速編號為 S12，起點位於上海市，終點位於湖州市（浙皖界），與安徽省安旌高速公路相接，於 2021 年 12 月 31 日全線通車。

## 分段情況

### 上海段

申嘉湖高速（上海段），又名**浦東機場高速公路**，原編號為 **A15 公路**，全長 83.5 公里，於 2009 年 12 月 31 日通車。為配合浦東機場新建 T3 航站樓，目前 S32 進出浦東機場的通道正在進行改造施工，車輛則通過施工便道繞行。

### 浙江段

#### 滬浙界至鹿山樞紐段

全長 102 公里，於 2008 年 1 月 28 日通車，

#### 西延伸段

西延伸段一期（湖州鹿山至安吉孝源段）全長 48.57 公里，於 2019 年 7 月 1 日通車。西延伸段二期（安吉孝源至唐舍段）全長 33.7 公里，於 2021 年 12 月 31 日通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
浦东杨高

**上海浦東楊高公交公司**，是一家在上海浦東新區運營的公共運輸公司。公司為上海浦東公交的子公司。旗下線路主要覆蓋浦東新區城市區域。

浦東公交楊高公司的前身是成立於 1997 年的上海浦東巴士交通股份有限公司，為非上市股份制企業。上海浦東巴士交通股份有限公司曾主要在浦東新區經營公交線路，擁有 56 條線路的經營權，運營車輛 1300 多輛。

2009 年上海公交改制。浦東巴士成為楊高公交。

目前除常規公交車以外，楊高公交還代管張江有軌電車。

## 分公司

* 楊高分公司
* 金橋分公司
* 川沙分公司
* 周浦分公司
* 客運分公司

## 參考資料
浦东殡仪馆

**上海市浦東新區浦東殯儀館**是位於中華人民共和國上海市浦東新區的一個殯儀館，占地 58772 平方米，建築面積 8940 平方米，內有焚屍爐。殯儀館成立於 1957 年 5 月，最初地址位於位於東陸路 530 號，名為新陸火葬場。1993 年搬遷至龔路支路 1401 號，並更名為浦東殯儀館。

## 參考文獻
浦东清真寺

**浦東清真寺**是位於中華人民共和國上海市浦東新區源深路的一個清真寺，佔地面積 1650 平方米，建築面積 2250 平方米，宣禮塔高 36 米。1935 年 8 月，外地來滬的穆斯林在陸家嘴西北側吳家廳、爛泥渡（東昌路）一帶集資修建 3 間平房，其中 1 間用作禮拜室。1939 年 11 月，清真寺正式建成。1947 年 4 月，清真寺在附近重建。文化大革命期間，清真寺被用作學校。1985 年 6 月，清真寺恢復宗教功能並重新開放。1995 年，由於浦東開發開放，浦東清真寺打算異地搬遷。1999 年 3 月 28 日，搬遷至源深路的清真寺建成。

## 參考資料
浦东游泳馆

**浦東遊泳館**是上海市的一個大型游泳場所和水上運動訓練基地，位於浦東新區浦東南路東方路口，占地約 2.2 萬平方米。

## 歷史

浦東遊泳館建於 1997 年 9 月，總投資約 2.3 億元人民幣，除了水上運動外，浦東遊泳館還設置有提供桌球，羽毛球，網球，籃球，舞蹈，健美操等運動訓練的場地。

## 參考文獻
浦东火车站_(地铁)

**惠南東站**該站為上海軌道交通 16 號線的車站，位於上海浦東新區惠南鎮幸新路海橋路，已於 2013 年 12 月 29 日啟用。

該站原計劃命名為浦東火車站站，然而浦東火車站（即上海東站）規劃至他處落地，此站最終命名為惠南東站。

2022 年 5 月 9 日上午 8 時 45 分起，為配合新型冠狀病毒疫情防控，車站暫停服務，直至 22 日恢復。

## 車站設計

本站採用高架二層四線雙島式月台，兩側均設越行線，越行線向南連接 16 號線治北機廠。

## 車站出口

## 公交轉乘

## 參考資料

1. 上海市軌道交通 11 號線南段工程 (龍陽路 — 臨港新城) 環境影響評價公示
浦东牡丹园

**森蘭綠地**是中華人民共和國上海市浦東新區的一片綠地，總面積約 332 公頃，綠地面積約 262 公頃，**森蘭湖**面積約 70 公頃，綠地西至張楊北路，北至庭安路，東至楊高北路，南至趙家溝，分為**浦東牡丹園**、**森蘭體育公園**等區域。此外綠地還有**森蘭國際**、**森蘭美倫**、**森蘭美奐**等辦公樓以及**森蘭商都**、**森蘭花園城**等商業中心。體育賽事和大型文化娛樂活動曾在森蘭綠地舉辦。該綠地由外高橋集團開發，2018 年開始建設綠地，2019 年開始興建森蘭湖。2021 年 7 月，森蘭綠地北塊的庭安路綠地對外開放。

## 參考資料
浦东线

**浦東線阮四段**，與**蘆潮港線**合稱**浦東鐵路**（一期），是上海洋山保稅港工程的配套建設工程，曾被命名為上海軌道交通 26 號線。

## 概覽

浦東鐵路一期工程全長 42.87 公里，西邊與金山支線相接，東至東海大橋北堍蘆潮港鐵路貨櫃聯運中心，總投資 19.51 億元。一期工程（阮巷 — 平安段）於 2005 年 12 月 9 日全線貫通，12 月 9 日下午，從蘆潮港站發出首趟貨櫃專列。2008 年 9 月 1 日起，浦東鐵路通行上海南站至蘆潮港站的客運列車，5051/5052、5053/5054 次列車正式開通，每日共開行兩對，全程運轉 93 公里，最高時速 120 公里。浦東鐵路是上海第一條市郊鐵路客運線。2009 年 4 月 1 日，改名為 K8351/8352、K8353/8354 次列車。因蘆潮港客運站離危化品倉庫（洋山港危化品堆場）過近存在安全隱患，自 2015 年 8 月 27 日起，車站暫停營運以接受整改，來往於上海南站與蘆潮港站之間的四趟市郊列車同步中止營運。
二期工程已全部納入滬通鐵路二期工程範圍內。

## 車站

* 金山園區站
* 漕涇站
* 海灣站
* 四團站
* 蘆潮港站

## 沿革

* 2005 年 12 月 9 日 浦東鐵路一期工程貫建成
* 2008 年 9 月 1 日 5051/5052、5053/5054 次客運列車正式開通
* 2009 年 4 月 1 日 客運列車改名為 K8351/8352、K8353/8354 次
* 2010 年 9 月 15 日 客運列車雙向增停海灣站
* 2012 年 9 月 28 日 阮巷站改名為金山園區站
* 2015 年 8 月 27 日 客運列車中止營運

## 參見

* 上海軌道交通 16 號線
* K8351/8352、K8353/8354 次列車

## 參考文獻
浦东美术馆

**上海浦東美術館**（英語：Museum of Art Pudong）是位於中華人民共和國上海市浦東新區小陸家嘴濱江大道和明珠塔路交叉口的一家美術館。

## 歷史

2017 年 9 月 26 日啟動建設，2021 年 7 月 8 日正式向公眾開放。美術館占地 1.3 萬平方米，總建築面積約 4 萬平方米，共有 6 個樓層、13 個展廳。美術館 2 層和 3 層為兩個鏡廳。兩個鏡廳總面積大約為 750 平方米。鏡廳玻璃後裝有高精度屏幕。美術館二層側門有 53 米長的廊橋延伸而出，可直達陸家嘴濱江步道親水平台。建築立面和地面主要選材為山東白麻大理石。建築由法國建築師讓・努維爾設計，陸家嘴集團投資、建設和運營。

2022 年 3 月 2 日，上海國際文物藝術品交易中心在浦東美術館揭牌。從同年起，每年的 10 月 26 日至 28 日中國國際文物藝術品交易博覽會會在浦東美術館舉辦。

## 參觀信息

浦東美術館於每周二閉館休息。票價分平日和指定日，平日 100 元，指定日 150 元。

## 交通

* 上海軌道交通 2 號線陸家嘴站

## 參考資料

## 外部鏈接

* 官方網站
浦东街道

**浦東街道**，原名**梁莊鄉**，是中華人民共和國河南省商丘市柘城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

梁莊鄉下轄以下地區：

城東社區、​杜菜園村、​鄭堂村、​高廟村、​李關堯村、​高莊戶村、​任莊村、​董路口村、​阮莊村、​汪莊村、​毛王村、​大張村、​劉莊村、​嶺子揚村、​沙土李村、​陳莊村、​王集村、​朱樓村、​姚關村和前張村。

## 參考資料
浦东街道办事处

**新浦街道**，原名**浦東街道**，是中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的一個街道辦事處。

2014 年 9 月，連雲港市人民政府批覆同意將浦東街道更名為新浦街道。

## 地名

新浦得名於清嘉慶三年，因其在板浦、卞家浦形成以後，故名新浦。原**浦東街道**和路南街道均設立於 1960 年，浦東街道因處於原新浦區東部而得名，是連雲港市、區兩級政府曾駐地，也是原新浦區主要的老城區和政治、經濟、文化、商貿中心。老新浦較早的三條東西幹道 —— 民主路、建國路、解放路，也就是俗稱的「大街」、「后街」、「南馬路」。現浦東街道轄 15 個居民委員會，總人口 4.7 萬人，轄區面積 16.64 平方千米。

## 行政區劃

新浦街道下轄以下村級行政區劃單位：

菜市社區、​隴東社區、​建國社區、​民主社區、​路北社區、​同興社區、​市化社區、​市民社區、​機關社區、​萬潤社區、​站北社區、​新橋社區、​龍苑社區、​市東社區和浦河社區。

## 參考資料
浦东说书

**浦東說書**起源於上海市浦東地區的一種民間曲藝，主要分布在川沙、南匯、奉賢，以及金山、松江、青浦等上海市郊。除在上海演出外，也曾流傳到江蘇海門、浙江平湖、嘉興等地區。
浦東說書的表演需要用單手竹筷擊打鈸子，所以被稱為鈸子書，也稱為滬書、農民書。

在浦東建立有浦東說書陳列館，以及表演場地浦東說書書場，並且在北蔡鎮中心小學建立了浦東說書培訓基地。

## 參考資料
浦东足球场

**浦東足球場**是中華人民共和國上海市浦東新區金橋鎮的一個足球體育場，也是中華人民共和國第一個嚴格按照國際足總標準全新設計和第一個能夠滿足國際足總國際 A 級比賽的高級專業足球場，通過優化，浦東足球場觀眾席擴容至 37,000 人，比此前方案 33,765 人增加 3,000 個，為中國足球協會超級聯賽俱樂部上海海港足球俱樂部的主場（原定承辦 2023 年亞足聯亞洲盃，後異地舉辦）。

## 簡介

浦東足球場於 2018 年 4 月 28 日開始動工，作為中國第一座以國際最高標準建造的專業足球場，浦東足球場於 2020 年 9 月 15 日啟動英雄聯盟 2020 賽季世界大賽（S10）冠亞軍決賽專項驗收交付工作，並於月底前完成包括消防、衛生、結構等 8 項綜合驗收及場地交付工作，迎接 10 月 31 日 S10 總決賽的舉辦。

2020 年 10 月 28 日，上汽集團、上港集團、久事集團聯合宣布，浦東足球場冠名**上汽浦東足球場**。

2020 年 10 月 31 日 18 時，舉辦英雄聯盟 2020 賽季世界大賽。11 月 5 日撤場後，浦東足球場開始進行場芯草坪系統的施工。

2021 年 10 月 22 日晚，絢麗奪目的紅色燈光點亮浦東金橋的「白玉碗」，2023 亞洲杯會徽發布暨首座專業足球場揭幕儀式在上海浦東足球場舉行。正式揭幕的上海浦東足球場，也是上海海港足球俱樂部的新主場。球場以 FIFA 國際足總 A 級賽事標準要求的專業球場為定位，第一排的觀眾與賽場最近距離僅有 8.5 米，是國際足總相關規定的極限距離。

2023 年 4 月 22 日下午 15 時 30 分，上海海港隊 2023 年賽季的首場主場比賽在浦東足球場舉辦。

## 參考文獻

## 外部連結

* 浦東足球場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦东足球场站

**浦東足球場站**位於中華人民共和國上海市浦東新區金橋鎮與金橋經濟技術開發區交界錦鏽東路與金湘路交叉口浦東足球場外，為上海地鐵 14 號線的車站，位於錦繡東路金湘路公交站附近，上汽浦東足球場以東。未來 21 號線也將經過本站，使本站成為 14 號線與 21 號線的轉乘站。

## 車站結構

## 車站出口
浦东路站

**浦東路站**位於吉林省長春市南關區，是長春軌道交通 4 號線車站。

## 車站結構

車站形式為側式二層車站，車站大廳與月台同層。

### 車站樓層

### 車站出入口

車站設置 2 個出入口，A 出口位於臨河街東側，浦東路南側；B 出口位於臨河街西側，浦東路南側。

## 公交轉乘

* A 口：

**浦東路**站：120、130、142、225、233 路**經開一區**站：161 路

* B 口：

**浦東路**站：120、130、142、225、233 路

## 歷史

* 2011 年 6 月 30 日 - 4 號線高架段開通營運。

## 參考文獻
浦东软件园

**上海浦東軟件園**是中華人民共和國上海市浦東新區的一個軟體產業基地，也是國家軟體產業基地，內有多家軟體企業入駐。其在陸家嘴、金橋、外高橋、張江、崑山和三林設有分園。該軟體園由上海浦東軟件園有限責任公司負責投資、建設和經營。

## 歷史

1991 年，時任中華人民共和國機械電子工業部副部長曾培炎率工作組來到上海組織籌劃**浦東軟件園**。1992 年 3 月，中華人民共和國機械電子工業部副部長胡啟立與上海市副市長劉振元簽訂部市協議，決定部、市共同投資建設上海浦東軟件園，並成立項目公司上海浦東軟件園發展公司。1998 年 10 月 6 日，浦東軟件園一期工程奠基開工，2000 年 3 月 18 日，上海浦東軟件園郭守敬園開園。2000 年 7 月，時任中華人民共和國信息產業部副部長曲維枝與時任上海市副市長周禹鵬簽定部市協議，決定啟動上海浦東軟件園二期工程。2001 年 5 月 31 日，二期工程開工建設。2001 年 7 月，上海浦東軟件園被批准為國家軟體產業基地。2002 年 9 月 18 日，園區二期工程基本建成並投入使用。同時陸家嘴、金橋、外高橋三個分園建成。2006 年 3 月，祖沖之園開園。2008 年 10 月，三林世博分園開園。2009 年 8 月，崑山浦東軟件園開園。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
浦东轻轨

**上海軌道交通 6 號線**，又名**浦東輕軌、浦東線**是一條連接中國上海市浦東新區港城路站至東方體育中心站，是上海地鐵營運的南北走向地鐵路線，全長 33.09 公里，共設 28 座車站，於 2007 年 12 月 29 日通車營運。

## 概覽

6 號線北起高橋鎮港城路站，南至三林地區東方體育中心站。全長 33.09 公里，其中高架線 12.04 公里，地下線 21.05 公里。沿線共設 28 座車站，其中高架車站 9 座，地下車站 19 座，其中有 9 座為轉乘站。在高橋鎮港城路附近設車輛段及綜合基地一處，在三林設停車場一處，巨峰路站和世紀大道站附近各設主變電站一座，羽山路民生路路口附近設控制中心一處。總投資約 120 億元。該線有 3 座車站購票、候車都設在同一樓層，分別為博興路站、華夏西路站及靈岩南路站；地下車站都設有屏蔽門。2002 年 10 月 31 日開工試驗段，港城路站至靈岩南路站於 2007 年 12 月 29 日開通試營運，濟陽路站於 2011 年 4 月 12 日啟用。最初由上海現代軌道交通股份有限公司負責營運，2009 年初，改由上海地鐵第四營運有限公司營運。

6 號線的路線標誌色為 PANTONE Process Magenta C （C=12 M=100 Y=28 K=0），路線主題為海上霞光。

### 路線數據

* 營運里程：33.09 公里
* 站數：28
* 軌距：1435 公釐
* 動力電源：1500V 直流（架空電線方式）
* 複線區間：全線
* 電氣化區間：全線
* 地面區間：港城路車輛段 — 港城路西，華夏西路東 — 三林停車場
* 高架區間：港城路西 — 五蓮路南
* 地下區間：五蓮路南 — 東方體育中心

## 車輛

6 號線車身兩邊各有一條品紅色飾帶。編號中 0604、0614、0624、0634、0644、0654 為空號。列車設計時速 80 km/h，長 19.49 公尺 (Tc)/19.44 公尺 (Mp)，寬 2.6 公尺，為 VVVF 交流傳動。

### 06C01 型電動客車

* 車廂：鋁合金車體，總長 77.86 公尺，座位 172，定員 1170 人，有貫通道
* 設計壽命：30 年
* 該批所有列車不設閃燈路線圖和 LED 顯示屏，車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。

### 06C02 型電動客車

* 車廂：鋁合金車體，有貫通道
* 設計壽命：30 年
* 該批所有車廂連接處設有黃色 LED 顯示屏。車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。

### 06C03 型電動客車

* 車廂：鋁合金車體，有貫通道
* 設計壽命：30 年
* 設單點式閃燈路線圖，所有車廂連接處設有黃色 LED 顯示屏。車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。

### 06C04 型電動客車

* 車廂：鋁合金車體，有貫通道
* 設計壽命：30 年
* 設 LCD 滾動式路線圖，所有車廂連接處和車廂中部設有紅色 LED 顯示屏。車頭加設紅色 LED 顯示屏顯示終到站。

## 車站一覽

### 轉乘站

* 2469 世紀大道 — 轉乘 2 號線、4 號線、9 號線 站廳轉乘
* 46 藍村路 — 轉乘 4 號線 短通道轉乘
* 67 高科西路 — 轉乘 7 號線 「十」字垂直轉乘
* 6811 東方體育中心 — 轉乘 8 號線，11 號線 8 號線為「丁」字垂直轉乘、11 號線為跨月台轉乘
* 610 港城路 — 轉乘 10 號線 跨月台轉乘、站廳轉乘
* 612 巨峰路 — 轉乘 12 號線 長通道轉乘
* 613 東明路 — 轉乘 13 號線 「丁」字垂直轉乘
* 614 雲山路 — 轉乘 14 號線 短通道轉乘
* 618 民生路 — 轉乘 18 號線 短通道轉乘

### 車站列表

* 注 1：相對列車行駛方向而言。

現開行東方體育中心～港城路、高青路～巨峰路兩種交路，若因颱風天侵襲需要中止營運露天段時，全天開行東方體育中心～雲山路交路。

## 時刻表

### 列車運轉間隔

更新時間：2021 年 12 月 20 日

## 沿革

* 2002 年 3 月 21 日 工程報建
* 2002 年 10 月 31 日 試驗段開工
* 2006 年 4 月 24 日 國內首條淺覆土雙圓地鐵隧道（民生路 — 源深體育中心 — 世紀大道站）區間隧道貫通
* 2007 年 3 月 18 日 首列阿爾斯通 4 節編組 C 型列車交付使用
* 2007 年 5 月 12 日 全線開始送電
* 2007 年 12 月 29 日 港城路站至靈岩南路站開通試運營
* 2008 年 9 月 1 日 啟動大、小交路營運模式，小交路為巨峰路站至上海兒童醫學中心站
* 2009 年 12 月 31 日 更新大、小交路營運模式，小交路調整為巨峰路站至高青路站
* 2011 年 4 月 12 日 遺留站濟陽路站啟用
* 2011 年 5 月 7 日 濟陽路站更名為東方體育中心站
* 2022 年 2 月 1 日 至 6 日 高青路站 — 東方體育中心站上行線實施單向中止營運集中整治，下行線單線雙向運轉
* 2022 年 4 月 10 日 為配合新型冠狀病毒疫情防控，自下午 4 時 30 分起，五蓮路站暫停營運
* 2022 年 4 月 15 日 為配合新型冠狀病毒疫情防控，自上午 11 時 50 分起，德平路站暫停營運
* 2022 年 4 月 21 日 為配合新型冠狀病毒疫情防控，北洋涇路站暫停營運
* 2022 年 5 月 22 日 五蓮路站、德平路站、北洋涇路站恢復營運

## 爭議

6 號線是上海軌道交通線網中存在設計失誤的軌道交通路線之一。

* 6 號線規劃始於 2000 年，沿線樓盤的建設速度快於軌道交通建設。
* 6 號線一開始就達到 30 公里的營運規模，相當於接近 1 號線的長度。房產提前開發，趨於飽和，客流量增長速度比預期快。
* 由於部分公車因 6 號線的開通被同步取消或改道，導致迫使沿線居民使用軌交方式出行。
* 列車間隔時間較長，加上定購車輛沒有全部到位，設備調試尚未結束。
* 由於營運時間超短，導致早班車有大量學生乘坐。
* 列車選用 C 車，車型太小，且 4 節編組太短（受土建空間太窄所限，無法預留足夠土建空間），載客量不能滿足需求，地鐵公司只能不斷大量增購列車縮短間隔緩解，至今 6 號線北部沿線若干站高峰時期長期處於限流狀態。

## 參考文獻
浦东运河

**浦東運河**，是上海市浦東新區境內的一條運河，屬於杭州灣水系，以區片為名。運河北起楊園鎮（今屬於高東鎮）東北的高界浜，經過曹路鎮、川沙新鎮、祝橋鎮、惠南鎮和大團鎮，最終抵達原南匯區和奉賢區界河（大泐港）。始建於 1958 年，分段疏通、開鑿，竣工於 1978 年。浦東運河因東西運鹽河狹窄、淤塞而建在平行於運鹽河的地方，可以通行 60—100 噸級別的船隻，為浦東地區的運輸幹線。

## 參考文獻
浦东金高

**上海浦東金高公交公司**，是一家在上海浦東新區運營的公共運輸公司。公司為上海浦東公交的子公司。旗下線路主要覆蓋浦東新區東部區域。

浦東公交金高分公司的前身是上海浦東大眾交通公司。

金高公交舉辦了一系列社會活動。

## 分公司

* 一分公司
* 二分公司
* 三分公司
* 四分公司

## 參考資料
浦东铁路

**浦東線阮四段**，與**蘆潮港線**合稱**浦東鐵路**（一期），是上海洋山保稅港工程的配套建設工程，曾被命名為上海軌道交通 26 號線。

## 概覽

浦東鐵路一期工程全長 42.87 公里，西邊與金山支線相接，東至東海大橋北堍蘆潮港鐵路貨櫃聯運中心，總投資 19.51 億元。一期工程（阮巷 — 平安段）於 2005 年 12 月 9 日全線貫通，12 月 9 日下午，從蘆潮港站發出首趟貨櫃專列。2008 年 9 月 1 日起，浦東鐵路通行上海南站至蘆潮港站的客運列車，5051/5052、5053/5054 次列車正式開通，每日共開行兩對，全程運轉 93 公里，最高時速 120 公里。浦東鐵路是上海第一條市郊鐵路客運線。2009 年 4 月 1 日，改名為 K8351/8352、K8353/8354 次列車。因蘆潮港客運站離危化品倉庫（洋山港危化品堆場）過近存在安全隱患，自 2015 年 8 月 27 日起，車站暫停營運以接受整改，來往於上海南站與蘆潮港站之間的四趟市郊列車同步中止營運。
二期工程已全部納入滬通鐵路二期工程範圍內。

## 車站

* 金山園區站
* 漕涇站
* 海灣站
* 四團站
* 蘆潮港站

## 沿革

* 2005 年 12 月 9 日 浦東鐵路一期工程貫建成
* 2008 年 9 月 1 日 5051/5052、5053/5054 次客運列車正式開通
* 2009 年 4 月 1 日 客運列車改名為 K8351/8352、K8353/8354 次
* 2010 年 9 月 15 日 客運列車雙向增停海灣站
* 2012 年 9 月 28 日 阮巷站改名為金山園區站
* 2015 年 8 月 27 日 客運列車中止營運

## 參見

* 上海軌道交通 16 號線
* K8351/8352、K8353/8354 次列車

## 參考文獻
浦东露德圣母堂

**浦東唐墓橋露德聖母堂**是中國上海市浦東新區規模最大的天主教堂，也是天主教上海教區的一個著名聖母朝聖地，位於浦東新區唐鎮唐陸公路 3310 號。

天主教在浦東地區的傳播歷史已經有 400 多年，基礎深厚，即使在清朝中葉的禁教時期處於地下狀態時仍很興旺。19 世紀時附近已經有數千天主教徒。1868 年前後，法國神父鄂勞在川沙廳唐墓橋（今唐鎮）的教會孤女院建立了一個小教堂。鄂勞去世後，他的母親捐資建造一座可以容納上千人的大教堂。1894 年 4 月 20 日奠基，1898 年 1 月 2 日舉行祝聖典禮。教堂為哥德式風格，鐘樓高 30 多米，可容納 3000 人。教堂建成以後，成為浦東總鐸區的中心教堂，管轄浦東地區的數萬天主教徒。每年五月，都有許多信徒前來朝聖。1958 年該教堂被農機廠占用，部分被毀。1992 年 10 月 11 日經修復後重新開放。

露德聖母堂被列為上海市第三批優秀歷史建築，編號 158。

## 參考文獻
浦东鸡

**浦東雞**又稱為**九斤黃**，是上海浦東沿海地區所產的家雞品種。因成年公雞可長到 9 斤以上，故有「九斤黃」之稱。又因其啄、足、毛皆呈黃色而得名「三黃雞」。浦東雞最初在英文中被稱為「Shanghai」（上海雞）或「Cochin-China」（交趾支那雞），現通稱「Cochin」（交趾雞）。有學者認為「Cochin」實為漢語「九斤」的音譯，而非源於交趾或交趾支那。1840 年代起出口歐洲與北美後，浦東雞開始在全世界流行，對西方家禽養殖行業產生了深遠影響。

## 歷史

浦東雞（九斤黃）現存的最早記載在明代。江陰文人李詡在其《戒庵老人漫筆》中有記載：「嘉定、南翔、羅店出三黃雞，嘴、足、皮毛純者佳，重數斤，能治疾。」崇禎十五年（1642 年）《太倉州志》也有載：「雞出嘉定，曰黃腳雞，味極肥嫩。」清代開始有「九斤黃」之稱。《豐暇筆談》提到「雞之絕大者名九斤王，亦曰九斤黃。王者雄長之稱，黃則色至秋肥而煥彩也。出嘉定太倉間」。據以上文獻記載，九斤黃最初的產地應在上海以西嘉定、南翔等處。

清代時九斤黃產地轉移到浦東，此後得名「浦東雞」。雍正八年（1730 年）《南匯縣誌》提到「雞產浦東者大，有九斤黃、黑十二之名」。光緒五年（1879 年）《川沙廳志》也有「雞，吾鄉產最大，有九斤黃、黑十二之名」的記載。

浦東雞在 1956 年全國農業展覽會上讚譽甚高。1971 年，浦東雞在上海市農業科學院畜牧獸醫研究所舉辦的品味質量鑑定會上取得冠軍。後來上海畜牧獸醫研究所對浦東雞進行雜交育種研究，花費十年時間培育出了一種新雞種，定名為「新浦東雞」。浦東雞與新浦東雞同被列入《上海市畜禽遺傳資源保護名錄》與《國家級畜禽遺傳資源保護名錄》。

### 出口海外

1843 年，參加完第一次鴉片戰爭的英國海軍軍官愛德華・貝爾徹回到英國，將名為「Cochin-China」（交趾支那雞）的雞品種獻給維多利亞女王。1847 年，來自英國漢普夏的穆迪（Moody）與來自艾塞克斯郡格雷斯的阿爾弗雷德・斯特金（Alfred Sturgeon）兩位養禽者從上海引入了雞種（九斤黃），稱其為「上海雞」（Shanghai Fowl）。他們飼養的上海雞在 1850 年伯明罕博覽會上一舉成名、風靡一時，引發了一場「母雞熱」（hen fever）。上海雞即是現今流行的交趾雞（Cochin），只不過其名稱後被先入為主的「Cochin」所取代。1865 年頒布的初版《英國家禽品種標準》即收錄入了交趾雞。

1847 年左右，九斤黃從上海輸入美國。1853 年，喬治亞州一家農場開始大規模養殖，養了五百隻九斤黃。1874 年，美國家禽協會頒布的初版《美國家禽品種標準》中收錄了交趾雞。美國作家梭羅在其 1861 年《散步》一文中曾提到九斤黃：

明治時代九斤黃也開始出口日本。明治十五年（1882 年）由中國人輸入九斤黃，在千葉縣提倡副業養雞。同一時期，尾張藩藩士海部壯平與海部正秀兄弟開始將九斤黃與當地土雞進行雜交。明治二十一年（1888 年），日本駐上海領事在橫濱引入了 45 隻九斤黃。九斤黃在日本原稱為「九斤」（九斤／クキン _Kukin_），現在則使用源於英文「Cochin」的コーチン _Kōchin_。

隨著九斤黃出口各國，許多海外雞種都有著九斤黃的血統，包括美國蘆花洛克雞、洛島紅雞，英國奧品頓雞，日本名古屋雞（名古屋九斤黃）等。

## 特徵

浦東雞體型較大、呈三角形，喙短而稍彎，基部粗壯呈黃色，上端部則呈褐色。單冠，冠、肉垂、耳葉均呈紅色，肉垂薄而小。虹彩呈黃色，皮膚則為白色或淺黃色。脛、趾亦為黃色，部分有脛羽、趾羽。公雞羽色有黑胸紅背、紅胸紅背、黃胸黃背三種，母雞則全身黃色，有深淺之分。

## 參考文獻
浦之崎站

**浦之崎車站**（日語：浦ノ崎駅／うらのさきえき _Uranosaki eki_ \*/?）是位於佐賀縣伊萬里市山代町立岩，松浦鐵道的西九州線車站。在國鐵時代，車站最接近浦之崎港，該處設有渡輪服務前往福島，也是急行「平戶」停車站。

站內種植了許多櫻花樹，因此設有愛稱「**櫻之站**」。當地居民組成了「浦之崎車站櫻保存會」，進行保養樹木。在櫻花盛開時期會有鐵路迷和拍影愛好者前往此站，該處也會舉行「櫻之站節」。

## 歷史

* 1930 年（昭和 5 年）10 月 1 日 - 車站啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運，成為 JR 九州松浦線車站。
* 1988 年（昭和 63 年）4 月 1 日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。
* 2013 年（平成 25 年）3 月 31 日 - 在站名牌中標記了「櫻之站」的愛稱。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站，曾經設有木造車站大樓，現時沒有車站大樓，只有候車室、廁所和公共電話。

## 使用狀況

以下為 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

車站附近較多住宅。

* 浦崎郵局
* 川南造船所蹟
* 國道 204 號

## 相鄰車站

**松浦鐵道**
: 西九州線

　
: 波瀨－**浦之崎**－福島口

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 U

## 外部連結

* 浦之崎車站時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 松浦鐵道
* YouTube 上的浦之崎站　櫻之隧道 [Hi-res/4K SAGA] Uranosaki Station Sakura tunnel（佐賀縣觀光聯盟提供，2016 年 5 月 1 日公開）
浦之浩

**浦之浩**（？—？），字**子化**，號**北郭**，直隸嘉定縣人，山東登州衛軍籍，明朝政治人物。

## 生平

嘉靖十六年（1537 年）丁酉科山東鄉試第四十六名。嘉靖二十年（1541 年），登辛丑科進士。授中書舍人，二十四年選授南京浙江道御史，巡視上江。復授四川道御史，巡按河南，再巡按陝西。後任江西南昌府知府，官至江西副使，分巡饒南九江道，四十一年京察以不謹霸黜。近年有墓誌銘出土。

## 家族

曾祖浦安；祖父浦德，七品散官；父浦鑰，州判官。前母李氏；許氏。從叔浦鋐，正德丁丑進士。

## 參考文獻
浦二田

**浦起龍**（1679 年 —1762 年），字**二田**，號**孩禪**，學者稱**山傖先生**，江蘇金匱（今無錫）人，清朝政治人物、學者，進士出身。

## 生平

以弱冠補諸生，屢試不第。雍正八年（1730 年）登庚戌科進士。雍正十年（1732 年）授揚州府學教授，因父病故未能赴任。雍正十二年（1734 年）應當時的雲南總督尹繼善之邀，擔任五華書院山長。乾隆四年（1739 年）任蘇州府學教授，主紫陽書院。史稱:「公家甚貧，書甚富，口甚拙，手甚敏，待人甚厚而校書甚嚴。」浦起龍讀杜甫詩十年，不穿鑿字句，如《別董頤》一詩，歷代皆以為董頤南下鄧州，浦起龍指出: 「南適恐誤，鄧在江陵西北也。」清朝著名的學者王昶、錢大昕，經史學家王鳴盛均受業其門下。乾隆十年（1745 年）被江蘇布政使愛必達參劾，遂以年老辭官回家，居鄉撰寫《史通通釋》一書。乾隆十五年（1750 年）應無錫縣知縣王鎬邀請，與同邑華希閔、顧棟高等共同編纂《無錫縣志》。乾隆二十七年（1762 年）去世。另著有《讀杜心解》、《古文眉詮》、《釀蜜集》、《不是集》等卷。

## 注釋
浦井唯行

**浦井唯行**（日語：浦井 唯行／うらい ただゆき _Urai Tadayuki_，1991 年 12 月 12 日 —），日本男子羽球運動員，亦為現役日本國家羽球隊（B 隊）成員。千葉縣出生，畢業於西武台中學校、西武台千葉高校及帝京大學，現隸屬於丸杉株式會社羽球部，隊員編號 6 號。

## 簡歷

2018 年 9 月，浦井唯行出戰雪梨羽球國際賽，與宮浦玲奈合作贏得混合雙打比賽冠軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

## 參考資料
浦以开

**浦源**（？—？），字**以淵**、**以開**，號**如淵**，長洲（今江蘇蘇州）人，元末政治人物。浦椿長子。

## 參考資料
浦仪公路西段

**上壩夾江大橋**，工程名**浦儀公路西段**（浦口區到儀徵市），是江蘇省南京市的過江通道，於 2020 年 12 月 24 日通車。

上壩夾江大橋採用獨柱形鋼塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋設計，主跨跨徑 500 米，橋面寬度為 54.4 米。整段公路起自浦泗立交，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲樞紐，全長 11.5 公里。設行人與非機動車通道。

## 參考資料
浦仲良

**浦仲良**，貴州烏撒衛（今威寧彝族回族苗族自治縣）人。明朝解元，政治人物。

嘉靖十六年（1537 年）丁酉科，貴州首次獨立舉行鄉試，浦仲良中式第一名舉人。官雲南嵩明州知州，為官清正。曾修《宣威浦氏族譜》。

## 參考文獻

* 《貴州通志》
浦佐站

**浦佐車站**（日語：浦佐駅〔浦佐驛〕／うらさえき _Urasa eki_ \*/?）是位於日本新潟縣南魚沼市浦佐的東日本旅客鐵道（JR 東日本）鐵路車站。

 

## 鐵道路線

* 東日本旅客鐵道
  * 上越新幹線
  * 上越線

## 車站構造

地面車站。

* 高架 3 樓的**新幹線月台**是相對式 2 面 2 線。中間為通過線。
* 地面部分的**上越線月台**是島式 2 面 4 線。

### 月台配置

* 站內
* *
* 檢票口・月台
* * * * * *

## 利用狀況

* 1 日平均乘車人數：1,401 人（2005 年度）

## 車站周邊

### 東口側

* 國道 17 號
* 南魚沼市役所 大和廳舎（舊：大和町役場）
* 新潟縣立國際情報高等學校新潟県立國際情報高等學校
* 國際大學
* 浦佐駅東口児童公園

### 西口側

* 大和郵局
* 北越銀行 大和支店
* 浦佐滑雪場
* 浦佐中島児童公園

## 歷史

* 1923 年 9 月 1 日 - 上越北線、越後堀之內～浦佐間開業時開設。
* 1923 年 11 月 18 日 - 同、浦佐～鹽澤間延伸開業。
* 1947 年 10 月 1 日 - 上越線、石打～宮內間電氣化。
* 1963 年 11 月 5 日 - 同、浦佐～小出間複線化。
* 1966 年 9 月 16 日 - 同、五日町～浦佐間複線化。
* 1978 年 4 月 - 東口站前廣場完成。
* 1982 年 11 月 15 日 - 上越新幹線、大宮～新潟間開業。
* 1983 年 3 月 - 西口站前廣場完成。

## 車站便當

* 火焔釜飯（日語：火焔釜めし・拍賣：池田屋）
* 越路弁當（拍賣：池田屋）
* 牛飯（日語：牛めし・拍賣：池田屋）

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 上越新幹線

　
: 越後湯澤－**浦佐**－長岡

　
: ■上越線

　
: 五日町－**浦佐**－八色

## 參考資料

## 外部連結

* 浦佐車站（えきねっと） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦偉士

**浦偉士**爵士，大紫荊勳賢，CBE，DSO（英語：Sir William Purves，1931 年 12 月 27 日 —），英國人，生於蘇格蘭，滙豐集團前主席。

## 背景

浦偉士生於 1931 年 12 月 27 日，在 1948 年畢業於凱爾素中學（Kelso High School，1941 年入讀），同年加入蘇格蘭皇家銀行。1951 年，他服兵役並來到香港，來港後不久，他就參加韓戰，戰後隨即返港。

1954 年，浦偉士加入香港上海滙豐銀行，之後他曾經在德國、馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、日本以及英國分行工作。1979 年，他升任為國際業務部的總經理，主管中國業務，之後於 1982 年成為執行董事。1986 年，他接替退休的沈弼爵士，成為香港上海滙豐銀行主席，並於 1991 年出任滙豐控股有限公司首任主席。

滙豐控股於 1993 年遷往倫敦後，浦偉士亦重返英國，退出香港上海滙豐銀行主席一職，之後他出任米特蘭銀行（現稱英國滙豐銀行）主席，不過一年中他每兩個月定期來港，也經常前往中國內地。直到 1998 年，浦偉士退休，由龐約翰出任滙豐集團主席之後，他一直都在倫敦生活。

他也曾獲委任為行政局議員、前英皇御准香港賽馬會主席、康體發展局首任主席和英國銀行學會副總裁，積極參與社會事務。此外，他在 1983 年被委為太平紳士，1988 年獲得 CBE 勳銜，1993 年冊封為爵士，1998 年獲得香港公開大學榮譽工商管理博士學位，1999 年獲授予大紫荊勳章。

## 參考來源
浦光中学

**上海市同濟黃浦設計創意中學**前身是**浦光中學**，是中華人民共和國上海市黃浦區一所公辦高級中學。

## 歷史

浦光中學最初為 1902 年（一說 1901 年）由中華基督教青年會創辦的**青年會中學**。當時為一所專修英文的學校，學校地址位於南京東路保安司徒廟附近。1903 年搬遷並增加國文課。1907 年，青年會中學又搬遷至四川路。1951 年，青年會中學與青年會脫離並更名為浦光中學，寓意「黃浦之光」。1953 年被政府接管，並更名為上海市立浦光中學。1956 年，修文中學併入。1964 年，高中部被劃入浦明中學，學校改成浦光初級中學。1969 年，虎丘中學併入。1979 年，恢復完全中學，名稱改回浦光中學。

2017 年，黃浦區教育局與同濟大學設計創意學院合作，將原為完全中學的浦光中學改制為普通高中**上海市同濟黃浦設計創意中學**。校址兩處，分別為原浦光中學的四川中路 599 號和新校址虎丘路 95 號。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
浦光中學

**上海市同濟黃浦設計創意中學**前身是**浦光中學**，是中華人民共和國上海市黃浦區一所公辦高級中學。

## 歷史

浦光中學最初為 1902 年（一說 1901 年）由中華基督教青年會創辦的**青年會中學**。當時為一所專修英文的學校，學校地址位於南京東路保安司徒廟附近。1903 年搬遷並增加國文課。1907 年，青年會中學又搬遷至四川路。1951 年，青年會中學與青年會脫離並更名為浦光中學，寓意「黃浦之光」。1953 年被政府接管，並更名為上海市立浦光中學。1956 年，修文中學併入。1964 年，高中部被劃入浦明中學，學校改成浦光初級中學。1969 年，虎丘中學併入。1979 年，恢復完全中學，名稱改回浦光中學。

2017 年，黃浦區教育局與同濟大學設計創意學院合作，將原為完全中學的浦光中學改制為普通高中**上海市同濟黃浦設計創意中學**。校址兩處，分別為原浦光中學的四川中路 599 號和新校址虎丘路 95 號。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
浦克

**浦克**（1916 年 —2004 年 3 月 17 日），原名**浦聿方**，字**非克**，男，山東蓬萊人，中國電影演員。他的演藝生涯是從滿洲映畫協會開始的；後來長期在其後繼者 —— 長春電影製片廠工作。

## 交友關係

他與李香蘭（山口淑子）相識多年，共演作品，且曾保有其照片；文革後因遭到告發，在被搜出前將其撕毀。1998 年他與李香蘭在長春重逢，並透露當年他其實早就知道李香蘭是日本人，因為她的傭人對她說日本語；但是並不知道李香蘭原名叫山口淑子。

## 電影作品

* 《迎春花》飾王學民
* 《松花江上》
* 《甲午風雲》飾 丁汝昌
* 《英雄兒女》
* 《兩宮皇太后》
* 《人到中年》

## 參考資料

## 外部連結

* 浦克日前在長春病逝
浦內川

**浦內川**（日語：うらうちがわ）是流經沖繩縣八重山郡西表島中央地區的二級河川。是沖繩縣最長的河流。

## 參考文獻

## 外部連結

* 浦內川 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 沖繩縣
* 浦內川 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 竹富町觀光協會
浦內彎貝介

**浦內彎貝介**（學名：_**Loxoconcha uranouchiensis**_）為彎貝介科彎貝介屬下的一個種。

## 參考文獻
浦內白泥介

**浦內白泥介**（學名：_**Argilloecia uranouchiensis**_）為海星介科白泥介屬下的一個種。

## 參考文獻
浦內耳介

**浦內耳介**（學名：_**Aurila uranouchiensis**_）為半花介科耳介屬下的一個種。

## 參考文獻
浦兴路街道

**浦興路街道**是中國上海市浦東新區下轄的一個街道。面積 6.25 平方公里。戶籍人口 9.49 萬人（2008 年）。

## 行政區劃

浦興路街道下轄凌河路二居委會、凌河路三居委會、凌河路四居委會、凌河路五居委會、凌河路七居委會、凌河路八居委會、東陸路一居委會、東陸路二居委會、東陸路五居委會、荷澤路一居委會、荷澤路三居委會、荷澤路五居委會、浦興路一居委會、膠東路一居委會、龍臣居委會、浦興路三居委會、銀橋居委會、膠東路第二居委會、雙橋居委會、金鑫居委會、金澤苑居委會、東荷居委會、金鵬居委會、中大居委會、證大第一居委會、長島路居委會、浦興路第二居委會、平度居委會、牟平居委會、膠東路第三居委會、凌河路第六居委會、凌河路第一居委會、證大第二居委會、東陸路三居委會、東陸路四居委會、金橋灣居委會、台兒莊居委會、金橋居委會、巨峰居委會、金東居委會。

## 外部連結

* 浦東新區浦興路街道網站
浦化人

**浦化人**（1887 年 —1974 年），男，江蘇無錫人，中國翻譯家、外語教育家，曾任第二、三、四屆全國政協委員。

## 參考資料
浦北

**浦北縣**在中國廣西壯族自治區南部、南流江流域，北靠十萬大山，是欽州市所轄的一個縣。馬江河貫穿整個浦北縣城，形成一江兩岸的基本雛形。該縣於 2017 年 4 月被國際人口老齡化長壽化專家委員會認定為「世界長壽之鄉」。

面積為 2517 平方公里，2010 年人口為 88 萬，縣政府駐小江街道。其行政區域分為江城區和小江區，分別由江城派出所和小江派出所管理。

## 氣候

## 縣名由來

1952 年 5 月 12 日，廣西省人民政府行文通知，劃合浦縣北部的十三區至二十一區，設立浦北縣（政務院 1952 年 8 月 11 日下文批准），因地處合浦之北，這是浦北縣得名之始。

## 建縣歷史

中華人民共和國成立後一段時期。今浦北仍屬合浦縣的一部分轄地。1951 年 12 月，「合浦縣人民政府中北區辦事處」在張黃鎮成立。1952 年 5 月 12 日，廣西省人民政府行文通知，劃合浦縣北部的十三區至二十一區，設立浦北縣（政務院 1952 年 8 月 11 日下文批准），因地處合浦之北，這是浦北縣得名之始。隸屬廣西省欽州專區。1955 年 7 月，經國務院批准，浦北縣歸屬廣東省合浦專區轄。1958 年 12 月 31 日，經廣東省人民政府第二次全體會議（擴大）通過決定，撤銷浦北縣，併入合浦縣（國務院 1959 年 3 月 20 日下文批准），隸屬廣東省湛江專區。1965 年 7 月 19 日經國務院批准，復置浦北縣，屬歸廣西欽州專區（地區）管轄至今。

## 教育

該縣有示範性普通高中浦北中學、金浦中學、浦北二中、龍門中學等中學，近幾年來，該縣從上到下推行教育均衡、行政約束學生進行就近入學，以期求緩解某些學校沒人上，有些學校學生卻多得離譜的現象。

## 行政區劃

浦北縣下轄 2 個街道辦事處、15 個鎮：

小江街道、​江城街道、​泉水鎮、​石埇鎮、​安石鎮、​張黃鎮、​大成鎮、​白石水鎮、​北通鎮、​三合鎮、​龍門鎮、​福旺鎮、​寨圩鎮、​樂民鎮、​六硍鎮、​平睦鎮和官垌鎮。

## 交通

* 柳北高速、 清憑高速、 209 國道、 324 國道、 359 國道

## 飲食習慣

由於該縣幾近位於中國最南方，氣候濕熱。為防上火，當地人通常飲食較為清淡。

## 旅遊特色

浦北縣囊括四星級景區五皇山、三星級景區大朗書院、越州故城遺址以及文昌公園。

## 特產

* 浦北紅椎菌：中國地理標誌產品。又名正紅菇或葡酒紅菇，屬於菌根性食用菌。
* 浦北香蕉：中國地理標誌產品。
* 坭興陶

## 參考文獻

## 外部連結

* 浦北縣人民政府入口網站
浦北县各级文物保护单位列表

以下是廣西壯族自治區欽州市浦北縣各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

## 廣西壯族自治區文物保護單位

## 浦北縣文物保護單位

## 參考文獻
浦北郭

**浦之浩**（？—？），字**子化**，號**北郭**，直隸嘉定縣人，山東登州衛軍籍，明朝政治人物。

## 生平

嘉靖十六年（1537 年）丁酉科山東鄉試第四十六名。嘉靖二十年（1541 年），登辛丑科進士。授中書舍人，二十四年選授南京浙江道御史，巡視上江。復授四川道御史，巡按河南，再巡按陝西。後任江西南昌府知府，官至江西副使，分巡饒南九江道，四十一年京察以不謹霸黜。近年有墓誌銘出土。

## 家族

曾祖浦安；祖父浦德，七品散官；父浦鑰，州判官。前母李氏；許氏。從叔浦鋐，正德丁丑進士。

## 參考文獻
浦南医院

**浦南醫院**是中華人民共和國上海市浦東新區一家二級綜合性醫院，也是上海市首家國有民營醫院，該醫院成立於 1983 年。醫院大樓於 1999 年和 2012 年兩次擴建。2000 年代初，上海藍十字醫院管理投資有限公司開始負責醫院經營。

## 參考資料
浦南吉尔

**浦南吉爾**（藏語：པུརྞ་གྷི་རྷི，威利轉寫：pu-rna-ghi-ri，英語：Purangir 或者 Purungir，?—1795 年 5 月 3 日）印度瑜伽師。曾隨喬治・博格爾赴西藏，後隨第六世班禪額爾德尼赴北京訪問。他在六世班禪與東印度公司交涉過程中扮演了重要角色。

## 名字

Purangir 浦南吉爾的藏文寫法為「པུརྞ་གྷི་རྷི pu-rna-ghi-ri」，其中「 གྷི་རྷི ghi-ri」有時也寫作「གྷི་རྷི giri」，是一種綴在瑜伽師名字後面表示修行所得等級的稱呼。

《六世班禪傳記》中，常見印度瑜伽師的名字裡帶「གྷི་རྷི ghi-ri」（གྷི་རྷི gi-ri）結尾的情況。據《梵藏詞彙》稱，「པུརྞ purna」意為「俱足」，故 Purangir（浦南吉爾）的意思是名叫俱足的瑜伽師。

Purangiri 之後，有時還加 Gosain 一詞。有的漢文譯本將該詞譯為「格西」或「哥沙因人」，實為錯誤譯法。《梵藏大辭典》中稱，「go-svanmin：宗教上的乞食者」，故 Gosain 應當譯為托缽僧一類的化緣僧人。

根據漢文資料所進行的研究表明，浦南吉爾在西藏可能還有另外一個名字 Su-na-ko-li，即漢文文獻中的「蘇納格哩」。根據《梵日大辭典》的解釋，Su-nibaddha 意為「俱足成滿」。這就和པུར（俱足）的意思相同。因此，兩個詞通用也是有可能的。

## 生平

一些研究者認為，他是被英國東印度公司收買的印度人，是為英國人服務的送信者。但是實際上，他首次出現在對外交往中時，身份是六世班禪額爾德尼派赴孟加拉給英國東印度公司送信的信使。後來，他隨英國東印度公司的喬治・博格爾進入西藏，赴日喀則扎什倫布寺拜見六世班禪額爾德尼。

幾個月之後，他隨六世班禪額爾德尼赴北京，會見了清朝乾隆帝。在北京，六世班禪額爾德尼因患天花而病倒。在六世班禪額爾德尼圓寂的前一天，還單獨召見了浦南吉爾。藏文文獻稱：

> དེ་ནས་ཨ་ཙ་ར་གཉྷིས་བོས་ཤྷིག་གསུང་པ་བཞྷིན་འབོད་མྷི་བཏང་བར། 
> 
> ཅྷིག་ཤོས་མ་བསྡད་པ་དང་ཐུགས་ཀྱང་པུར་གྷི་རྷི་འབོར་བྱུང་བ་ལ་ཐུགས་དགེས་པའྷི་ཉམས་ཀྱྷིས་རྒྱ་གར་འཕྲལ་སྐད་དུ་བཀའ་འགའ་ཞྷིག་བསྩལ།
> 
> 

漢文譯文為：「爾後，（大師）派人去叫兩位印度瑜伽師，一個不在而另一個**浦南吉爾**到了。（大師）高興的為他用印度語賜教）。

1780 年六世班禪額爾德尼於北京圓寂後，他又成了英國東印度公司的塞繆爾・特納的隨行人員，再次來到日喀則的扎什倫布寺拜見六世班禪額爾德尼的轉世靈童，即七世班禪額爾德尼。

乾隆五十七年（1792 年）廓爾喀之役爆發。乾隆五十八年（1793 年），福康安曾曉諭同廓爾喀接壤的各部落發兵協剿：「惟批楞道路迢遠，更在廓爾喀之外。達賴喇嘛、班禪額爾德尼特派阿雜拉喇嘛**蘇納格哩**一名、唐古忒通事一名，賚臣福康安繳文及達賴喇嘛、班禪額爾德尼諭帖前往，幾及一載，尚無消息。昨據蘇納格哩等差伊侄喇嘛達齊格哩自批楞前來，於本年正月十三日到藏。據稱：『唐古忒通事中途病故，蘇納格哩因病留於批楞調養，不能行走，差我送稟帖前來。』」

由此可見，如果蘇納格哩就是浦南吉爾的話，那麼浦南吉爾還參加了廓爾喀之役期間清朝同英國東印度公司的聯絡事務。

東印度公司總督沃倫・黑斯廷斯應六世班禪要求買了一百英畝的地建佛寺，由浦南吉爾管理。1795 年 5 月 3 日，一群土匪晚間攻擊該寺，浦南吉爾抵抗被殺。

## 參考文獻
浦南街道

**浦南街道**，中國浙江省金華市浦江縣下轄的一個街道。

## 轄區

該街道轄有： 文溪居委會、江濱居委會、豐安居委會、蔣塘村、前於村、浦南村、平一村、平二村、石埠村、巧溪村、宋溪村、西張村、橫塘村、金星村、潘宅村、華牆村、尼山村、湖山村、萬田村、長春村、余間村、洪田畈村、朱雲村、黃都村、三村、四村、五村、麗水村、七村、八村、
浦南运河

**浦南運河**，是上海市奉賢區境內的一條運河，屬於杭州灣水系，以區片為名。運河西起龍泉港，經過莊行鎮、南橋鎮、青村鎮、奉城鎮，最終抵達原南匯區和奉賢區界河大泐港。始建於 1958 年，分段疏通、開鑿，竣工於 1975～1977 年。此段原為浦東運河的東西向河段，1994 年由上海市地名管理辦公室改為現名。該運河可以通行 60—100 噸級別的船隻，為奉賢區提供農田灌溉和河網調蓄功能。

## 參考文獻
浦南镇

**浦南鎮**可以指：

* 浦南鎮 (連雲港市)，中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的鎮
* 浦南鎮 (漳州市)，中華人民共和國福建省漳州市薌城區下轄的鎮
浦南镇_(漳州市)

**浦南鎮**是中國福建省漳州市薌城區下轄的一個鎮。東部與華安縣、長泰縣相鄰，西為天寶林場，西南為後房農場和石亭鎮，南部為龍文區。

## 行政區劃

浦南鎮共轄 1 個社區、19 個行政村，分別是：

浦南社區、​松州村、​詩朋村、​宏道村、​吳浦村、​東坑村、​謝坑村、​園坑村、​渡東村、​溪園村、​蓬萊村、​金沙村、​後林村、​浦林村、​布坑村、​浯滄村、​福林村、​浦南村、​光坪村和雙溪村。

## 全國重點文物保護單位

* 陳元光墓

## 景點

* 浦南古儺：也稱大神尪，目前已被列入第一批省級非物質文化遺產名錄。
* 陳元光文化公園
* 松州書院、松州威惠廟

## 參考資料
浦南镇_(连云港市)

**浦南鎮**是中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的一個鎮。

## 行政區劃

浦南鎮下轄以下行政區：

康寧社區、​太平漁業村、​下灘村、​半灘村、​浦北村、​唐頂村、​汪新村、​草舍村、​新灣村、​新建村、​江浦村、​龍浦村、​官陽村、​許安村、​浦南村、​潘圩村、​新圩村、​富安村和尹巷村。

## 水文

流經境內有魯蘭河，烏龍河，薔薇河，新沭河等河流，水源充足。

## 氣候

臨海，四季分明，溫帶季風氣候，年平均氣溫 14℃。

## 農業

耕地面積 8 萬畝，種植多種農作物。主要糧食作物為水稻，小麥，普遍撒播。雖然處於暖溫帶，但靠近亞熱帶有充足的熱量，並且境內河流提供了充足的水源可以種植水稻，油菜等對熱量水量要求較高的作物。暖溫帶作物小麥，西紅柿，草莓，花生等。

## 歷史

原屬東海縣，2008 年 3 月劃入新浦區。

## 教育

實行九年制義務教育，學校有浦南中心小學及附屬村小，初中有浦南中學和浦南中學太平分校。

## 交通

交通便捷。靠近連雲港港口、白塔埠機場；隴海鐵路經過境內；內河運輸便利；汾灌高速公路、310 國道、204 國道、323 省道縱橫交錯，鎮內幹道主要有龍浦路，中心路，長江路，黃河路等。

## 經濟

浦南開發區和浦南太平工業園為主體，初步形成了電子、製藥等產業，經濟發展需迅速。

## 參考資料
浦南高速

**浦南高速公路**是福建省的一條高速公路，起點位於浦城縣（浙閩界），與浙江省的黃衢南高速公路相接，終點位於南平市，其中浙閩界至弓魚樞紐為京台高速公路的一部分，弓魚樞紐至躍村樞紐為長深高速公路的一部分，興田樞紐至松柏樞紐及下壩樞紐至興田樞紐亦分別為寧上高速公路和浦武高速公路一部分，全長 245 公里，於 2005 年 10 月 19 日開工，2008 年 12 月 24 日通車（部分路段為三福高速公路南平連接線，於 2004 年 12 月 28 日隨三福高速公路通車）。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
浦卫公路

**浦衛公路**是中華人民共和國上海市西南部的一條公路，位於上海市奉賢區和金山區。一段為南北走向，該段北起大葉公路接在建閔浦三橋，南與莊胡公路上海繞城高速公路跨線橋相接；另一段則為東西走向，位於莊胡公路跨線橋南堍，西與金山大道相接，東至莊胡公路、天華路口和港漕公路相接。浦衛公路與 2006 年 2 月 25 日開工，2007 年 1 月 10 日建成通車。

該道路共分 2 段，奉賢段（閔浦二橋 — 莊胡公路）及金山段（莊胡公路以西）被編為上海省道 223 的一部分，而金山段中港漕公路以西至規劃漕衛公路（長 3.069 千米）是中華人民共和國 228 國道的一部分。

## 參考資料
浦卫线

**上海公交浦衛線**是連接上海市浦東新區與金山衛的一條公交線路，是目前全上海最長的一條常規地面公交線路。

## 線路歷史

本線 1979 年 6 月（一說 1977 年 8 月）開闢，始有 10 站，自川沙縣塘橋鎮至金山縣金山衛。

原名衛塘專線，1980 年 12 月更名浦衛線。

## 線路基本資料

### 沿途設站

### 軌道交通換乘

* █ 4 號線：塘橋站、藍村路站
* █ 5 號線：環城東路站
* █ 6 號線：藍村路站
* █ 7 號線：芳華路站
* █ 13 號線：北蔡站、陳春路站
* █ 18 號線：航頭站、北中路站、周浦站、下沙站

### 線路走向

上行：自龍陽路浦東大道經龍陽路、浦明路、塘橋新路、浦建路、滬南路、滬南公路、年家浜路、康沈路、滬南公路、航南公路、金齊路、奉浦大道、環城東路、南奉公路、奉秀路、南奉公路、環城東路、環城南路、滬杭公路、南亭公路、亭衛公路、金山大道、衛零路、滬杭公路至石化汽車站止。 
下行：自石化汽車站經滬杭公路、衛零路、金山大道、亭衛公路、南亭公路、滬杭公路、環城南路、環城東路、南奉公路、奉秀路、南奉公路、環城東路、奉浦大道、金齊路、航南公路、滬南公路、康沈路、年家浜路、滬南公路、滬南路、浦建路、塘橋新路、浦明路、龍陽路至龍陽路浦東南路止。

## 招呼站問題

上海本地報章《青年報》記者認為浦衛線的招呼站比常規線路還多，稱該線路為「史上最忽悠人公交」。而關於此做法，浦衛線途經的三個區和市有關部門分別有不同的說法。

## 參考資料
浦卿

**浦卿**（？—？），字**良弼**，錦衣衛籍鎮江府丹徒縣人，明朝政治人物。

## 生平

順天府鄉試第一百二十九名，萬曆五年（1577 年）丁丑科會試第一百十六名，登三甲第一百四十七名進士。授山東齊河縣知縣。

## 家族

曾祖浦瑜；祖父浦傑；父浦昂。母徐氏；繼母徐氏。

## 參考文獻
浦友梧

**浦友梧**（？—？），江蘇省嘉定縣嘉定鎮（今屬上海市）人，中國政治人物，中央文史研究館館員。

## 家庭

妻子黃庵岫，子女浦潔修、浦通修、浦安修、浦熙修。

## 參考資料

## 外部連結
浦发

**浦發**可以指：

* 上海浦東發展銀行，簡稱浦發銀行
* 浦發 (1917 年)，彈道力學家
浦发硅谷银行

**浦發矽谷銀行**（英語：SPD Silicon Valley Bank）是上海浦東發展銀行與美國矽谷銀行的合資銀行，成立於 2012 年 8 月，雙方各出資 50%，是第一家中美合資銀行。2015 年 7 月獲中國銀行保險監督管理委員會批覆，啟動人民幣業務。另外該行與矽谷銀行並非同一家經營，矽谷銀行僅是其投資方，故 2023 年 3 月 11 日上午，浦發矽谷銀行對於美國矽谷銀行突然倒閉發布公告，稱其「擁有規範的公司治理架構，有獨立經營的資產負債表。作為中國首家科技銀行，致力於服務中國科創企業，始終按照中國法律法規規範穩健經營。」，將會持續運作。

## 參考文獻

## 外部連結

* 浦發矽谷銀行首頁
浦发银行

**上海浦東發展銀行**，簡稱：**浦發銀行**，是中華人民共和國的一家全國性股份制商業銀行，創立於 1992 年 8 月 28 日。其總部位於上海市。目前，上海市屬國有獨資企業上海國際集團有限公司為浦發銀行最大股東，占比 21.57%。

## 歷史沿革

* 1992 年 8 月 28 日，中國人民銀行以銀復（1992）350 號文批准設立上海浦東發展銀行。
* 1993 年 1 月 9 日，浦發銀行正式開業。原本總部位於寧波路 50 號。
* 1999 年 11 月 10 日，浦發銀行在上海證券交易所掛牌上市，發行 A 股股票。
* 2003 年 1 月，上海浦東發展銀行總部搬遷至浦東總部新地址。
* 2010 年 3 月 10 日，中國移動全資附屬公司廣東移動已與浦發銀行簽訂股份認購協議。根據協定，廣東移動有條件同意以人民幣 398 億元收購浦發銀行 22.1 億新股。
* 2011 年 6 月 8 日，浦發銀行首家中國境外分行 —— 香港分行正式營業。
* 2017 年 4 月 12 日，浦發銀行中國以外首家分行 —— 新加坡分行正式營業。
* 2021 年 10 月 13 日，浦發銀行發布「i 浦匯」跨境金融服務體系。

## 業務發展

截止到 2016 年末，浦東發展銀行在中華人民共和國 31 個省、直轄市、自治區及香港特別行政區開設了 41 家一級分行，共 1843 個分支機構，員工達 52,000 餘名。私人銀行客戶數超過 1.9 萬戶，管理私人銀行客戶金融資產近 3,500 億元人民幣。

在美國《財富》雜誌公布的 2017 財富世界 500 強中排名第 245 位，居上榜中資企業第 54 位、中資銀行第 8 位。英國《銀行家》雜誌發布的 2017 年「全球銀行 1000 強」中，浦發銀行排名第 29 位，居上榜中資銀行第 7 位，成本收入比全球第一。在「全球銀行品牌 500 強」中排第 18 位，居上榜中資銀行第 6 位。在美國《福布斯》雜誌公布的 2018「全球企業 2000 強」排名第 70 位，居上榜中資企業第 13 位、中資銀行第 9 位。標普、惠譽、穆迪對浦發銀行的評級展望均為穩定。

2021 年 10 月，浦發銀行發布了 2020 年業績報告。根據報告，截至 2020 年末，該行資產規模達 7.95 萬億元，較上年末增長 13.48%；報告期內營業收入 1,963.84 億元，同比增長 2.99%；歸屬於母公司股東的淨利潤 583.25 億元。

## 事件

### 成都分行千億資金違規騰挪

早在 2017 年 4 月，一篇題為《浦發銀行成都分行成 "殼" 公司溫床，違規資金超 1000 億元》的網文披露浦發銀行成都分行「爛帳」近千億元，而且這只是四個「大佬」用 2010 個虛假的空殼公司操作。隨後，浦發銀行向騰訊財經回復，稱「相關信息與事實不符」。數天後，浦發銀行再度向中國網財經回應成都分行風險事件，並稱客戶權益未受影響，有消息指出時年 61 歲的原浦發銀行成都分行行長王兵在事後「到齡退休」，由原浦發銀行昆明分行行長李衛星接替職務。

2018 年 1 月 19 日，中國銀監會正式發布新聞，公示了對浦發銀行成都分行違規發放貸款案件的處罰結果。浦發銀行成都分行被罰款 4.62 億元，原浦發銀行成都分行行長王兵、風險部總經理章模華和成都九眼橋支行行長高波均被警告並罰款 50 萬元人民幣，且終身不得從事銀行業工作。據悉，該分行為掩蓋不良貸款，通過編造虛假用途、分拆授信、越權審批等手法，違規辦理信貸、同業、理財、信用證和保理等業務，通過 1,493 家空殼公司騰挪 775 億貸款，最終形成近百億元不良資產。

浦發銀行也於當日下午發布正式公告，稱「接受監管機構的上述處罰決定」並將「上述處罰金額已全額計入 2017 年度公司損益」，但「不構成重大不利影響」。

### 借犧牲消防員發廣告

2019 年 4 月 2 日晚，浦發銀行信用卡中心發布一張海報廣告，稱「將免除涼山火災烈士信用卡未還清款項」。該廣告引發熱議，有網友質疑浦發銀行此舉是利用烈士做廣告。4 月 3 日下午，浦發銀行信用卡中心發道歉信，表示對不當行為深表歉意，同時要求所有轉發圖片的員工及時刪除，並將妥善處理其他事宜。

## 十大股東

根據浦發銀行年報顯示，截止 2018 年 10 月 29 日，其前十名股東持股情況爲：

**單位：股**

## 參考文獻

## 外部連結

* 上海浦東發展銀行官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
  * 上海浦東發展銀行官方網站（繁體中文）
  * Shanghai Pudong Development Bank（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

## 參見

* 浦東開發開放
* 深圳發展銀行
* 上海銀行
* 交通銀行
浦发银行东方体育中心

**上海東方體育中心**，原名**上海水上競技中心**，是上海位於浦東新區的一個以水上項目為主的綜合性體育場館（亦可進行體操、籃球、冰球、短道速滑等項目），位於黃浦江東、川楊河南、濟陽路西以及規劃路北側，軌道交通三線換乘樞紐東方體育中心站附近。中心總建築面積 16.38 萬平方米，共包括一座 1.5 萬人的主體育館，5 千人的游泳館，5 千人的室外跳水池和 2 千個車位的停車場，總投資 17.82 億元人民幣。該體育中心由德國馮・格康，瑪格及合伙人建築師事務所設計，設計了一個連接到黃浦江的人工湖。該項目於 2008 年 12 月 30 日動工，已於 2010 年 12 月 28 日竣工，該場館建成後為 2011 年世界游泳錦標賽服務。此外，東方體育中心還在 2012 年和 2014 年成為了世界短道速滑錦標賽和跳水世界盃的舉辦地。2022 至 2023 年，浦發銀行冠名東方體育中心。

## 交通

公交：84、174、986、986（區間）
軌交：6、8、11 號線東方體育中心站

## 參考資料
浦口

**浦口區**是中國江蘇省南京市的一個市轄區，東靠六合區，西接馬鞍山市和縣，南臨長江，北枕滁河與滁州市接壤，同南京城區以橋相連，歷來是南京的北大門。浦口區源於中華民國時期的南京市第八區。2002 年 5 月，江浦縣和原浦口區合併，設立新的南京市浦口區，區政府駐江浦街道（原江浦縣政府駐地珠江鎮）。

## 行政區劃

浦口區下轄 9 個街道辦事處：

泰山街道、​頂山街道、​沿江街道、​江浦街道、​橋林街道、​湯泉街道、​盤城街道、​星甸街道、​永寧街道、​老山林場、​湯泉農場、​珍珠泉旅遊度假區和南京高新技術產業開發區。

## 交通

### 道路

南京長江大橋（鐵路、公路兩用）、大勝關長江大橋（汽車專用）、應天大街長江隧道（汽車專用）、定淮門隧道（汽車專用）、江心洲長江大橋（汽車專用），以及在建的建寧路長江隧道也將連接浦口區和南京主城區。

### 地鐵

* █ 南京地鐵 3 號線
* █ 南京地鐵 10 號線
* █ 南京地鐵 S3 號線
* █ 南京地鐵 S8 號線

### 鐵路

曾經的南北交通大動脈津浦鐵路即以浦口站為南端，現浦口站已停運。

### 港口

水路則有長江浦口港。

## 經濟

南京高新技術產業開發區坐落在浦口區。

## 金融

原浦口區與原江浦縣均有中國人民銀行支行及國家外匯管理局支局，2002 年並區之後，人行浦口支行及外管局浦口支局已併入江浦。

原先設於浦口街道的銀行分支機構在浦口街道併入泰山街道後已經全數前往泰山街道，只剩下中信銀行浦口支行。

浦口區現有以下銀行：中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、南京銀行、中信銀行、中國郵政儲蓄銀行、中國農業開發銀行（僅位於原江浦縣）。

## 教育

### 本科院校

* 南京農業大學
* 南京審計大學
* 南京工業大學
* 南京信息工程大學
* 江蘇警官學院
* 南京大學金陵學院
* 東南大學成賢學院

### 專科院校

* 南京鐵路職業技術學院
* 江蘇衛生健康職業學院

## 地方民俗文化

* 「南門腔」
* 「八老鴿子」
* 「嚇老鷹」
* 手獅舞
* 採茶
* 傘燈
* 船燈

## 知名人物

* 張孝祥，宋朝詞人
* 莊昶，明代文人
* 郭秉文，現代大教育家
* 林散之，當代「草聖」，詩書畫「三痴生」

## 旅遊

* 老山國家森林公園
* 湯泉
* 琥珀泉
* 定山寺
* 晉王塔
* 求雨山文化園
* 珍珠泉風景區
* 珍珠泉野生動物園：中國最大的野生動物生態園

## 參考文獻

## 外部連結

* 南京市浦口區人民政府
浦口万汇城站

**浦口萬匯城站**是南京地鐵 10 號線車站（工程名「珠江東站」），2014 年 7 月 1 日開通啟用。

## 位置及概況

浦口萬匯城站位於浦口大道、浦濱路、中心大道的交界處，在浦口大道南側地下沿南北走向布置。該站主體結構於 2011 年 8 月 12 日開始施工，採用明挖順做法施工，2012 年 4 月 25 日封頂。

## 車站結構

本站是地下兩層島式站台車站，站台寬 12 米，雙柱三跨結構，車站長 522 米、寬 22.1 米、高 12.99 米。

* **車站樓層分佈**

該站是 10 號線「炫彩金陵」主題車站之一，站廳中庭上方用數千條彩色線條和金屬鍛造的織機構件造型表現出南京雲錦織造的場景，該站的藝術牆主題為《錦繡前程》。

## 出入口

車站設 6 個出入口，其中 4、5 號出入口暫未開放：

## 接駁交通

### 公交
浦口区中心医院

**南京市醫院列表**，列出位於江蘇省南京市的二級及以上醫院

## 參考文獻
浦口区各级文物保护单位列表

以下是江蘇南京市浦口區境內的各級文物保護單位：

## 全國重點文物保護單位

以下是浦口區境內的全國重點文物保護單位：

## 江蘇省文物保護單位

## 南京市文物保護單位

## 參考
浦口大学城

**浦口大學城**位於南京市浦口區，1988 年 9 月成立，是南京最早建設的大學城。早期的浦口大學城指由位於泰山街道的南京農業大學浦口校區與位於南京高新技術產業開發區的南京大學浦口校區、東南大學浦口校區、南京信息工程大學所構成的區域。隨著其他高校的興建與搬遷，現時的浦口大學城是指位於江北新區及江浦街道內的所有高校。

浦口大學城在長期的開發過程中，一直沒有統一的建設和管理部門，故各個學校的分布也較為零散。

## 入駐學校

## 參見

* 江寧大學城
* 仙林大學城

## 參考文獻
浦口宫

**浦口宮**又稱**梅妃宮**，位於中國福建省莆田市荔城區黃石鎮江東村。是當地祭祀傳說中的唐朝皇妃 —— 江采蘋的廟宇。2001 年 1 月 20 日，公布為第五批福建省文物保護單位，類型為古建築，歷史年代為清。

近代以來，對江采蘋是否是真實存在的唐玄宗寵妃多有爭議。有認為江東村為江采蘋出生地，當代學者更指浦口宮為江采蘋真實存在的實物證據。當地《江氏族譜》記載，因江采蘋在安史之亂殉節，故「賜葬祀廟」，然無確實證據。浦口宮每年進行春秋二祭，春祭在正月初三至初七。其中，正月初七，當地民眾會抬梅妃金身巡村。秋祀則在八月十六。

浦口宮始建於唐朝的說法，或認為僅是一種傳說，或認為是歷史史實。有學者指出，浦口宮在明萬曆、清康熙、乾隆年間、民國時期及近年有多次重修。現存建築為嘉慶十三年（1808 年）重修建築，是明代宮宇重雕風格。占地 1500 多平方米，建築面積 900 多平方米。主要建築有照牆、門樓、拜亭、廓房、主殿、後殿等。清代至今，有伊秉綬、郭尚先、張群、郭沫若等官宦名人的題匾碑額。正門所懸直匾上書「浦口宮」三字，為癸酉年（1993 年）春重修後，某姓兄弟三人攜眾子所贈。配套建築飛雲廟則是祭祀莆仙戲祖師雷海青的廟宇。

## 備註

## 參考文獻
浦口站

**浦口站**，原名**江浦站**，是位於南京市浦口區的一個火車站，設兩座島式月台和六條股道。該車站距浦口區政府車程 20 分鐘，緊鄰南京一環公路（S001）。

## 結構

本站採用線側下式站房，站房一層為候車大廳，其中配有售票廳、洗手間等相應設施，二層為高架月台。站前廣場面積為 15208 平方米，兩側分別設置有公交車停靠區域、計程車停靠區域及社會車輛停靠點；主樓正前方路面鋪有瀝青，共有 4 車道，長 223 米，寬 35 米。

## 歷史

根據《南京城市總體規劃（2007—2030）》，為與「一環十五線」相配套，南京將建設大小共 17 個客運火車站，形成「兩主、三輔、十二城際站」的車站布局；其中的「三輔」之一即江浦站。

2011 年 4 月 26 日，南京市市政工程品質安全監督局公示了江浦站站前廣場的建設工程監督工作計劃書。2011 年 7 月 12 日，由於行政區劃變更，鐵道部運輸局將該站更名為浦口站。

自 2011 年完工之後，該站從未被投入使用。2012 年 6 月人民網記者致電上海鐵路局查詢，上海鐵路局表示該站之所以一直沒開通是因為「這個站辦理客運業務的時機還不成熟」。2018 年 12 月揚子晚報記者前往調查時發現站房周邊一片荒蕪，站房內外的設施包括玻璃都已蒙上了灰塵。

## 鄰近車站

## 注釋

## 參見

* 紫金山東站
* 六合站 (中國)
* 南京南站
* 幽靈車站

## 參考資料
浦口街道

**浦口街道**是中國浙江省嵊州市下轄的一個街道，位於嵊州市區東北部，四明山西麓，因地處黃澤江匯入剡溪之口而得名。總面積 68.65 平方公里，人口約 3.3 萬人。原為浦口鎮，2002 年撤鎮設街道。

## 行政區劃

現轄：

浦口社區、​浦口村、​屠家埠村、​棠頭溪村、​多仁村、​大屋村、​上江村、​故江村、​沈茹新村、​浦南村、​浦東村、​五蓮村、​新建村、​蔣林頭村、​東江村、​四明村、​東聯村、​東俞村和珠溪村。

## 參考資料
浦口镇

**浦口鎮**可以指：

* 浦口鎮 (連江縣)，中華人民共和國福建省福州市連江縣下轄的鎮
* 浦口鎮 (醴陵市)，中華人民共和國湖南省株洲市醴陵市下轄的鎮
浦口镇_(连江县)

**浦口鎮**是福建省連江縣下轄的一個鎮，位於敖江北岸入海處，面積 52 平方公里。下轄 7 個居委會和 7 個行政村。鎮政府駐地在浦江社區。

## 行政區劃

現轄：

浦江社區、​浦東社區、​浦豐社區、​浦旗社區、​浦升社區、​浦樂社區、​浦興社區、​塔頭村、​益砌村、​蔗尾村、​松塢村、​山坑村、​中麻村和官嶺村。

## 參考資料

## 外部連結

* 行政區劃網 - 連江 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦口镇_(醴陵市)

**浦口鎮**，是中華人民共和國湖南省株洲市醴陵市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

浦口鎮下轄以下地區：

大橋社區、​官山社區、​保豐村、​三鋪村、​李洲村、​天符村、​榮坪村、​河泉村、​山塘村、​花椒村、​冷水村、​碧泉村、​貫古村、​茅坪村、​仙石村、​東方村和合水村。

## 參考資料
浦后岩

**浦應麒**（1495 年 —1555 年），字**道徵**，號**後巖**，南直隸常州府無錫縣人，軍籍。

## 家族

五月二十三日生，行一，治《書經》，由國子生中式應天府鄉試第五名舉人，年三十七歲中式嘉靖十一年壬辰科會試第二百八十六名，第二甲第七十三名進士。觀刑部政，選翰林院庶吉士，十三年十二月授翰林院編修，十八年二月陞左春坊左贊善兼修撰，二十二年與秦鳴夏典順天府鄉試，二十三年八月因刑科給事中王交、王堯日論劾甲辰科考案，並追論順天鄉試主考秦鳴夏、浦應麒阿奉輔臣翟鑾之罪，詔廷杖六十，革職閒住，止。

## 家族

曾祖浦森；祖浦宗盛，義官；父浦瑾，知縣；母黃氏。慈侍下。弟應元；應辰；應登。子懋南。

## 參考資料