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澳門勞工子弟學校

**勞校中學**（葡萄牙語：Escola Secundária Lou Hau；英語：Lou Hau High School, Macau），前稱**勞工子弟學校**，是由澳門工會聯合總會於 1950 年創建的學校，為其工人子女的教育謀福利。學校設有中學部（位於筷子基）、小學部（位於鏡湖馬路）及幼稚園（位於林茂海邊）。 現任校監為萬群女士，校長是鄭傑釗先生，副校長為林倫偉先生及邵朝霞女士。「勞校中學」四字是由唐志堅校務顧問提字的。

## 學校簡史

* 1950 年，澳門經濟正處於低迷時期，百業蕭條，大量工人失業，工人子弟失學的情況嚴重。面對這種社會情況，剛成立才半年的澳門工會聯合總會向社會呼籲「救濟失學，維持就學」，倡議籌辦勞工子弟學校（以下簡稱「勞校」），得到社會各界和各業職工的熱烈響應。之後勞校第一學年小學六個級的學生開始上課了。隨後，澳門各大社團籌組了「澳門勞工教育協進會」。
* 1967 年，「澳門勞工教育協進會」宣佈結束，由工聯總會作為辦校實體至今。
* 50 年代後期，勞校的教育事業發展到一個新的階段。先後增設了第一、第二、第三分教處，創辦工人夜校。至 60 年代，勞校辦起初中。1978 年再辦起高中，建成中學部獨立校舍，成為一所具備中、小、幼三學部的「一條龍」學校，學生人數增至 2500 多人。
* 1981 年 2 月，率先開設電腦課程，自編了第一套電腦課本，建立了第一個電腦室。同時亦設立了電教室、語言實驗室和電化教學實驗室等，全面推行電化教育。隨後，在電腦教育及硬體設備方面，不斷革新和充實。
* 1997 年，率先建立澳門第一個多媒控制中心，全面推行以電腦為主體的多媒體輔助教學系統。
* 勞校為照顧貧困學生，採用不收費或低收費、給予助學金等政策。
* 勞校家長會和校友會於 1953 年成立，長期參與校務管理工作，群策群力。
* 勞校中學、小學及幼稚園三部的學生共 3600 多人，中學部共有 39 個教學班，小學部共有 32 個教學班，幼稚園共有 18 個教學班。近年高中畢業生報考澳門、國內外高等院校的升大本科錄取率達 99％，考取全國重點大學的錄取率亦達 88％。
* 現任校長鄭傑釗先生，副校長是林倫偉先生及邵朝霞女士，校監為萬群女士。唐志堅先生現擔任校務顧問，是澳門科技發展基金主席，澳門教育委員會委員、科技委員會委員，華南師範大學客席教授，澳門大學、澳門科技大學、暨南大學和華僑大學的校董等。曾任澳門行政會委員（發言人）、澳門特區籌備委員會委員、政務小組召集人。
* 2018 年，勞校小學部開始拆除教學樓並興建新校舍。
* 2020 年 9 月，勞工子弟學校正式更名為勞校中學，另外勞校小學部及幼稚園部分別改名為勞校中學附屬小學及勞校中學附屬幼稚園。

## 校訓

勞校校訓：愛祖國，勤學習，守紀律，有禮貌，講衛生。

## 著名校友

* 尹國駒：澳門商人（小學二年級）
* 林玉鳳：澳門立法會直選議員、資深傳媒人、學者、作家和教授，她亦是河北省政協以及澳門行政長官選舉委員會委員。

## 外部連結

* 官方網站
* 學校官方歷史描述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 勞校電視台的 Facebook 專頁

## 參考文獻
澳門勳章、獎章和獎狀制度

**澳門勳章、獎章和獎狀制度**（葡萄牙語：**Medalhas e títulos honoríficos**），由澳門特別行政區政府於 2001 年設立。勳章、獎章和獎狀是用以表揚在個人成就、社會貢獻或服務澳門方面有傑出表現的在生或已去世的人士給予嘉許。

授予勳章、獎章和獎狀是澳門特別行政區行政長官的專屬權限，可在下列情況行使：

1. 由行政長官主動行使；
2. 由政府各司司長建議；
3. 由政府其他主要官員建議；
4. 由勳章、獎章和獎狀提名委員會建議。

勳章、獎章和獎狀提名委員會由最多十一名經行政長官以批示委任的委員組成，有關批示須在《澳門特別行政區公報》上公佈。

委員會成員任期為四年，可連任。

主席由委員會成員互選產生。

## 榮譽勳章

榮譽勳章是用以獎勵在本地或外地對澳門的形象和聲譽有傑出貢獻的人士或實體，又或在任何領域對澳門的發展有重大貢獻的人士或實體；榮譽勳章分為以下等級：

## 功績勳章

## 傑出服務獎章

## 獎狀

## 參考文獻

* 澳門印務局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門勵宮酒店

**勵宮酒店**（**Legend Palace**）位於澳門新口岸區，於 2017 年開幕，酒店部分樓高 7 層，擁有 223 間客房。

酒店內的購物中心設有多間名店，酒店並設有娛樂場，為勵宮娛樂場。

## 鄰近

* 澳門漁人碼頭
* 港澳碼頭

### 自設交通

勵宮酒店設有來往酒店與口岸的接駁專巴服務。接駁專巴服務設有以下 2 條路線：

* **勵宮酒店** ↔ 關閘口岸
* **勵宮酒店** ↔ 外港碼頭

## 外部連結

* 勵宮酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門漁人碼頭
* 澳門勵駿創建有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門勵駿

**澳門勵駿創建有限公司**（港交所：1680）是一家澳門公司，持有澳門漁人碼頭及澳門置地廣場澳門勵宮酒店。

2012 年，勵駿創建收購澳門漁人碼頭組成新公司，並計劃把澳門漁人碼頭進行重建。勵駿創建重組後，周錦輝成為最大股東，而陳婉珍及澳博控股亦持有勵駿創建股權。2013 年 6 月，勵駿創建進行公開招股，集資最多約 61.04 億元。Dynam Japan Holdings 亦成為勵駿創建的機構投資者。

2016 年 9 月 1 日，該公司委任周錦輝兒子周宏學及賭王何鴻燊和三太陳婉珍龍鳳胎女兒何超蓮分別委任執行董事和非執行董事及其審核委員會成員，周宏學為該公司當時企業發展總監及巴比倫娛樂場總監，而何超蓮為當時安永會計師事務所工作、和 UNIR Australia Pty Ltd 現任董事，根據資料，何超蓮持有 934,269,609 股股份之權益，所佔該公司已發行股本約 14.84%，另外最大重點是當時和台灣藝人吳克群分手一事件。

2020 年 9 月 21 日陳榮煉購入澳門勵駿 12.8 億股
公司股票，總共斥資 13.44 億港元成為最大股東，其後周錦輝兒子周宏學辭任董事

2022 年，1 月底澳門勵駿發公告表示知悉其執行董事、董事會聯席主席兼行政總裁及主要股東之一陳榮煉被澳門司警局逮捕及拘留。並由周錦輝任主席丶執行董事

## 參考資料

## 外部連結

* 勵駿創建公司網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 勵駿創建招股章程 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門北區

澳門的**北區**（葡萄牙語：**Zona Norte**）是澳門民間對澳門北部俗稱，但相較花地瑪堂區之下北區沒有確切範圍，不過通常包括黑沙環、祐漢（包含馬場及祐漢新村）、筷子基、台山、關閘等地。

狹義且現時所指的北區以**北區**中葡小學（今筷子基）附近 和 台山 為代表，黑沙環、祐漢（包含馬場及祐漢新村）則撥入新成立的 東區。

由於祐漢新村共七幢樓宇環境惡劣，澳門特區政府已在 2005 年經計劃進行重整。

## 北區團體

* 澳門北區工商聯會
* 澳門國際科技產業發展協會
* 街總望廈社區中心

## 參見

* 台山
* 黑沙環
* 祐漢
* 筷子基
* 關閘
澳門北區工商聯會

**澳門北區工商聯會**（葡萄牙語：**Associação Industrial e Comercial da Zona Norte de Macau**，英語：**The Industry and Commerce Association of Macau Northern District**），成立於 2005 年 12 月 18 日，會址為看台街新富倫中心三樓，是澳門工商社團之一。
長期為優化北區社區環境和盤活區內經濟等議題，主要活動包括《北區消費嘉年華》，《社區消費無限 Fun》和澳門旅遊局合作 《北區論區行賞計劃》。
2016 年和澳門國際科技產業發展協會推出澳門首個 WI-FI 街 （WIFIGUIDE）專題街道，推動電子商務和支付。

## 外部連結

* 澳門國際科技產業發展協會 FACEBOOK

## 宗旨

該會為非牟利之組織，以推動澳門北區城市發展，收集城市規劃意見，團結北區工商各界，商務資訊及會員聯誼，保障各商號及企業界權益。

## 參考來源

* 澳門北區工商聯會會務章程
澳門區域劃分

**澳門**在葡屬時期劃分為兩個市即澳門市和海島市，澳門市（澳門半島）再劃分為五個堂區，海島市（氹仔和路環）再劃分為兩個堂區。現時已經沒有澳門市和海島市之稱呼，但堂區之稱呼則繼續採用。

## 堂區劃分

居於澳門半島的葡萄牙人最早於 16 世紀中葉即以澳門半島境內的三個主要教堂（聖老楞佐堂、聖安多尼堂與主教座堂）為其聚居地的地方劃分單位。根據瑞典歷史學者龍思泰的説法，澳門議事會在 1593 年致葡萄牙國王腓力一世（西班牙國王腓力二世）的函件中已表示澳門有一座主教座堂和兩個堂區。在葡萄牙得以確立在澳門的殖民管治後，澳門的政治行政制度也開始參照葡萄牙的行政管理系統，在原來葡萄牙人聚居地已有的宗教堂區的基礎上，將之融入入行政管理體制中，以便稅收管理，以及鞏固葡萄牙在澳門的行政管理權，對澳門實施事實上的行政管理。後來，因應葡萄牙薩拉查政權的新國家體制，澳門市的堂區也跟隨其意識形態體系中政教合一的特點開始引入宗教元素，並與天主教教務行政區劃調和。澳門政府分別於 1932 年 9 月 17 日頒佈《第 527 號立法證書》確立澳門市行政上的堂區區劃，以及於 1965 年 8 月 7 日頒佈《第 1676 號立法性法規》將澳門市原有的 3 個行政上的堂區增至 5 個，使宗教上與行政上的堂區得以統一。1991 年，時任澳門護督范禮保向立法會申請立法許可獲得批准，並於同年 4 月 22 日頒佈《第 26/91/M 號法令》，重新界定澳門市各堂區的界綫，自此澳門市（澳門半島）的堂區區劃不再調整，並維持 5 個堂區的格局，而大堂區的範圍亦因填海地段的增加而一直向南擴展。氹仔、路環一帶（海島市）從未設置行政上的堂區，而只曾於兩島設置共兩個行政分所（Postos administrativos），至於宗教上的堂區則只有一個，即嘉模聖母堂區，而路環則只設有前身為傳教區的聖方濟各準堂區，惟相關分別由於過於微細而使政府官員產生混淆，甚至令澳門政府於不同時間與海外部的書信往來中對於海島市的堂區數目説法不一。葡萄牙政府曾嘗試賦予海外省的堂區與葡萄牙本土的堂區同等的地域公法人的地位，並根據修改後的《葡萄牙海外組織法》（_Lei Orgânica do Ultramar Português_）公佈《第 45521 號國令》予以規範，但最終相關規定未在澳門實際執行，而隨著《葡萄牙海外組織法》的廢止與《澳門組織章程》等憲制性文件的頒佈，澳門行政上的堂區不再具備法人地位。現時，澳門政府與坊間均稱澳門共有 7 個堂區。

根據澳門市政廳於 1957 年發行的《澳門市街名冊附地方名稱》的序言指出，堂區原則上須以街道作為分界，一塊地皮衹能被編屬一個堂區。

**參考資料**：

## 統計分區

統計分區為澳門特別行政區政府統計暨普查局製作的《統計年鑑》中設置的分區，與堂區為獨立的分區系統，首見於《統計年鑑 2013》，時稱「區域」（Zonas），共設 23 個區域，後於《統計年鑑 2015》中正名為現名「統計分區」。《統計年鑑 2018》中，路氹填海區自路環區析出，而經由填海得來的新城 A 區及港珠澳大橋澳門口岸管理區亦設統計分區，使澳門的統計分區共增至 25 個。規劃分區則為澳門特別行政區政府土地工務運輸局於其《澳門特別行政區城市總體規劃（2020－2040）》草案首次提出的概念，共設 18 個規劃分區，每個規劃分區包含至少一個統計分區或新填海區（澳門大學新校區除外），用於在未來詳細規劃與訂定各規劃分區的發展容量、空間結構、功能佈局及景觀保育等。

**參考資料**：

## 城規分區

由土地工務運輸局發表的總體規劃並經澳門特別行政區政府公佈，將澳門分作 18 個分區，其用途只用作政府制定城市規劃，城規分區名稱並不在日常使用。

**參考資料**：

## 衛生分區

由澳門衛生局發表的衛生中心並經澳門特別行政區政府公佈，將澳門分作 8 個分區，其用途用作規管當地居民享受公共初級衛生護理服務時應診的衛生中心及診療記錄（俗稱「針卡」）的開立地。

* 筷子基
* 黑沙環
* 塔石
* 海傍
* 青洲
* 下環
* 海洋花園
* 湖畔嘉模

## 其他劃分

基於大部分澳門人不是天主教徒的關係，堂區並不是澳門人最常用的分區方式，主要為澳門政府使用，例如統計暨普查局進行的人口普查。但是，除了堂區外，澳門政府各部門之區域劃分並不統一，亦沒有正式的次級行政規劃，故澳門人日常生活更為傾向以該區的建築物、建築特色、土地用途、人口分佈和實際的地理位置，約定俗成地對澳門作出分區。

然而，澳門人本身對分區並沒有統一的見解，以下區分方法僅作參考。

### 澳門半島

* **北區**
  * 關閘
  * 青洲
  * 台山
  * 筷子基
  * 沙梨頭
  * 林茂塘
  * 祐漢
  * 黑沙環
  * 馬場
  * 黑沙環新填海區
  * 望廈
* **中區**
  * 新橋
  * 白鴿巢
  * 高士德及雅廉訪
  * 二龍喉
  * 塔石 (荷蘭園)
  * 雀仔園
  * 水坑尾
  * 松山 (山頂)
  * 板樟堂 (新馬路)
  * 新口岸
  * 皇朝
* **南區**
  * 司打口
  * 下環
  * 主教山
  * 媽閣
  * 西灣
  * 南灣

### 氹仔

* 海洋
* 小潭山
* 花城
* 湖畔
* 氹仔市區
* 舊澳大
* 北安
* 大潭山

### 路環

* 石排灣
* 路環市區
* 竹灣
* 黑沙
* 九澳

### 澳門大學新校區

實際行政劃分為嘉模堂區 （氹仔）。

### 路氹城

實際行政劃分為嘉模堂區（氹仔及路環）。

### 新城 A 區

實際行政劃分為花地瑪堂區。

### 港珠澳大橋珠澳口岸人工島澳門口岸管理區

實際行政劃分為花地瑪堂區。

### 橫琴口岸澳門口岸區

實際行政劃分為嘉模堂區 （氹仔）。

## 各分區表

## 註釋

## 參考文獻
澳門區徽

**中華人民共和國澳門特別行政區區徽**（葡萄牙語：Emblema regional da Região Administrativa Especial de Macau da República Popular da China）是代表澳門的徽章，最外層以中文寫上「中華人民共和國澳門特別行政區」，以及澳門的葡文名稱「MACAU」。而其設計也使用了很多澳門特別行政區區旗的設計元素，例如蓮花、大橋和海水。現時的澳門特區區徽自 1999 年 12 月 20 日澳門回歸啟用。

澳門與蓮花的關係見澳門市花。

## 歷史

1990 年底至 1991 年初，澳門特別行政區基本法起草委員會成立了區旗區徽評選委員會，公開徵集澳門特別行政區區旗、區徽設計圖案。5 個月的徵集期內，共收到 782 幅稿件。經過初選和三輪無記名投票，選出區旗、區徽圖案各 15 幅，分別在澳門和北京展出。草委會於 1992 年 3 月評出 3 套作品獲等二等獎，分別是北京張磊、澳門吳衛堅及河南肖紅的區徽設計圖案（一等獎空缺）。

張磊的基本構圖是：3 瓣蓮花中排列著弧形的 5 顆五角星，花底下有象徵橋和海的線條。整個構圖主要為綠色，是在眾多參評稿件中，唯一的綠色方案。

肖紅設計的構圖為：上方排列 5 顆呈弧形的五角星，下方由 3 片蓮花瓣組成一朵盛開的蓮花。

由於評委們認為有關的設計尚不完美，決定在原作者的同意下，以張磊的方案和色彩為基礎，結合肖紅的花形，進行修改完善。區徽呈圓形，內圓以綠色為底，畫上一朵有三塊花瓣的蓮花，此外花瓣上排列 5 顆呈弧形的五角星。至於外圈則為白底綠字，其外部再嵌上紅綠而成。在外圈上半部又以繁體中文自左至右寫上「_中華人民共和國澳門特別行政區_」，下半部則由左至右寫上澳門的葡文名稱「_MACAU_」。

蓮花一直是澳門的象徵，五顆星意指中華人民共和國，採用綠、白兩色。圖案最終於 1993 年 3 月 31 日，第八屆全國人民代表大會第一次會議表決通過。

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門特別行政區 第 6/1999 號法律 區旗及區徽的使用及保護 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門特別行政區 第 5/2019 號行政法規 關於使用國旗、國徽、區旗、區徽及奏唱國歌的具體規定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 澳門市花
* 澳門盾徽
* 澳門特別行政區區旗
* 香港特別行政區區徽
澳門區旗

簡稱**澳門特區區旗**；別稱**蓮花旗**、**白蓮花旗**、**白蓮旗**）是澳門特別行政區的官方代表旗，它是一面繪有五星、蓮花、大橋、海水圖案的綠色旗幟；以澳門綠作底色，中央的一朵含苞待放的蓮花圖案是澳門的象徵。澳門特區區旗於 1999 年 12 月 20 日起正式使用。

## 法定說明

根據《澳門特別行政區基本法》第 10 條，澳門特區區旗是一面「繪有五星、蓮花、大橋、海水圖案的綠色旗幟」。根據澳門第 6/1999 號法律《區旗及區徽的使用及保護》第 1 條的定義，澳門特區區旗是指 1993 年 3 月 31 日經中華人民共和國第八屆全國人民代表大會第一次會議通過的中華人民共和國澳門特別行政區區旗。《澳門基本法》第 10 條也訂明了在澳門境內除了懸掛和使用中華人民共和國國旗外，也可以懸掛和使用澳門特區區旗。

## 設計

### 象徵意義

澳門特別行政區區旗的底色是澳門綠，有欣欣向榮之意；旗面的圖案和澳門特別行政區區徽相同；區旗中的五角星分別由一顆大五角星以及四顆小五角星所組成；其意義除了和中華人民共和國國旗的五角星一樣外，也呼應了《澳門基本法》第 1 條中「澳門特別行政區是中華人民共和國不可分離的部分」。五角星之下有一朵由三片花瓣組成的白色蓮花；而三片花瓣分別代表澳門半島、氹仔和路環。蓮花下面分別是一條白色大橋和綠白相間並由近向遠漸變的海水是象徵澳門自然環境的特點。

對於澳門區旗的底色設計，原草委宗光耀於《澳門基本法》頒佈 20 週年時稱，當時香港區旗和區徽底色定為紅色，不少人認為澳門區旗便同樣沿用紅色，不過中央政府對澳門這方面無特別考究。澳門基本法草委會副主任錢偉長提出設想，認為澳門無歷經過重大戰爭、且有山有水，區旗區徽可考慮用綠色。當時的國務院副總理錢其琛認為這個意見值得思考，與宗光耀商量先了解國務院港澳辦主任姬鵬飛的意見。姬鵬飛沒有反對，思考期間並說一句「紅花都需綠葉相配」。錢其琛和宗光耀意會是合適設想，最終建議獲投票通過。

### 詳細標準

#### 尺寸

澳門區旗和香港區旗一樣都是為一面矩形且其長寬比例為 2:3 的旗幟。澳門《區旗及區徽的使用及保護》附件二訂明了澳門區旗的繪畫方式外；所有澳門區旗必須以這個比例及定位繪畫方為符合規格。《區旗及區徽的使用及保護》附件二訂明澳門區旗旗幟的通用尺寸如下表：

#### 顏色

《GB 17654-1999：澳門特別行政區區旗》國家標準規定了澳門區旗的顏色。其中，區旗的底色製作難度極大，一些旗幟製作公司因此稱其為「澳門綠」。下面列出了 D65 光源下區旗底色的色度數據。

### 相關草案

澳門特別行政區基本法起草委員會於 1990 年 12 月 15 日至 1991 年初的 5 個月內公開徵集澳門特區區旗以及澳門特區區徽的設計式樣；應徵作品共有 782 幅設計圖；及後經澳門區旗區徽評選委員會投票後選出澳門特區區旗候選作品 15 幅。評選委員會最終決定在張磊的設計方案及顏色作為基礎並結合肖紅的設計方案作出修改。

1993 年 1 月 15 日，澳門基本法起草委員會九全會評選了澳門特區區旗圖案的草案；同年 3 月 31 日頒佈了澳門特別行政區區旗的圖案。和香港特區區旗的情況一樣，澳門特區區旗於 1998 年 11 月至翌年年初作出適度修改。

* * * * * * * * * * * * *

## 使用禮節

### 懸掛或展示

澳門特別行政區政府需每日（除惡劣天氣外）於行政長官官邸、澳門特別行政區政府總部、澳門國際機場及所有出入境口岸以及行政長官指定的地點懸掛區旗外，也需要在行政長官辦公室、澳門行政會、澳門立法會、終審法院、檢察院、市政機構、政府部門、駐海外辦事機構以及行政長官指定的地點的工作日懸掛；此外，澳門特區政府須要於元旦、中華人民共和國國慶日、澳門特別行政區成立紀念日在上述地點懸掛澳門特區區旗。中國國旗和澳門特區區旗應在日出時升起，日落時降下；即旗幟需於上午八時升起，下午六時降下。

當澳門特區區旗和中國國旗同時懸掛時，中華人民共和國國旗必須置於中心、較高或突出的位置；而當澳門特區區旗和中國國旗並排展示時分別左右並排。若列隊舉持中國國旗和澳門區旗行進時，中國國旗應當在澳門特區區旗之前。當這兩面旗旗同時懸掛或展示時，區旗應小於國旗。若澳門特區根據《澳門基本法》第 137 條規定所派出代表出席國際場合時，以上規則為不適用。

### 下半旗

下半旗是澳門特區區旗展示及使用的組成部分；除了中華人民共和國主席、全國人民代表大會常務委員會委員長、國務院總理、中央軍事委員會主席、中國人民政治協商會議全國委員會主席逝世需要下半旗外，中央人民政府可以知會澳門行政長官指該人物對中華人民共和國、世界和平或人類進步事業作出傑出貢獻以及行政長官認為發生特別重大傷亡的不幸事件或嚴重自然災害而造成重大傷亡適宜下半旗，也可以下半旗誌哀。

2008 年 5 月 19 至 21 日中華人民共和國全國哀悼日期間，澳門特區政府按中國國務院公告於哀悼期把有關旗幟下半旗以悼念汶川大地震死難者；這次下半旗是澳門回歸後的第一次下半旗。

2017 年 8 月 24 日，澳門行政長官崔世安宣佈政府各機關、邊境口岸、對外海空港口及駐外辦事處的區旗於翌日下半旗，哀悼在颱風天鴿吹襲澳門時引致十名澳門居民死亡的慘劇。

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 澳門綠
* 澳門市花
* 澳門特別行政區區徽
* 澳門旗幟
* 澳門旗幟列表
* 香港特別行政區區旗
澳門區花

**澳門市花**為蓮花，而毛稔則是澳葡時期代表澳門市（範圍僅為澳門半島）的花。澳門回歸後，蓮花被視為澳門的象徵，區旗及區徽帶有蓮花圖案，但回歸後澳門已不再為市，而是省級特別行政區，故蓮花代表的實為澳門的「區花」。

## 澳門與蓮花

蓮花，澳門半島古時本為孤懸在海一小島，形似含苞蓮花，望廈山又名「蓮花山」；後來形成的沙堤變成連接澳門和中國的「蓮花莖」。

現時澳門有金蓮花廣場。

## 參考文獻
澳門十六浦度假村

**澳門十六浦度假村**（**葡萄牙語：Ponte 16**；簡稱**十六浦**）位於澳門花王堂區的內港 12A 至 20 號碼頭，建築面積約 13 萬平方米，投資額約 24 億元。十六浦規劃將配合珠海灣仔「一河兩岸」計劃、內港─灣仔行人海底隧道及沙梨頭至媽閣廟一帶內港重整工程。[澳娛綜合度假股份有限公司] 旗下之全資附屬公司 SJM - 投資有限公司佔整個項目的 51%、澳門實德有限公司則佔餘下的 49%，第一期投資項目於 2008 年 2 月 1 日正式對外開放。

## 「十六浦」命名

十六浦是一個以內港 16 號碼頭古老鐘樓作為中心點，從鐘樓兩旁向左右延伸發展而成的大型度假消閒項目，故「十六浦」之「十六」沿自 16 號碼頭而來；而「十六浦」中的「浦」字是該項目的葡文名稱「Ponte 16」中「Ponte」的音譯，同時「浦」字亦解作水邊或河流入海的地方，以呼應內港臨海地段的地理位置。

## 設施

### 第 1 期

十六浦娛樂場（Casino Porte 16），位於 16 號碼頭的鐘樓右側，建築面積 2.7 萬平方米，內設近 180 張中西賭檯內設角子機娛樂場及 6 間貴賓廳，賭場以懷舊及歐洲風情為主題，於 2008 年首季落成。

### 澳門十六浦索菲特酒店

澳門十六浦索菲特大酒店於 2008 年 8 月 8 日開業，是十六浦邀請自法國酒店品牌 - 索菲特集團所管理，是澳門唯一之法國奢華品牌酒店。

索菲特是雅高集團旗下的五星級酒店連鎖品牌，其建築特色就糅合了葡萄牙風、法國風及中國風情，反映澳門的文化和歷史。

酒店樓高 18 層，設有 408 間豪華客房，包括 19 所隱世別墅「濠庭十六浦」, 地中海風味餐廳 Mistral，酒吧 Rendezvous，多功能的會議室及宴會廳。其他設施包括室外游泳池，健身中心，蒸氣及桑拿浴室。

### 十六浦米高積遜珍品廊

十六浦米高積遜珍品廊位於二樓，是亞洲第一個、全球第二個以米高・積遜為主題的永久展覽場所，於 2010 年 2 月 1 日開幕。

### 第 2 及第 3 期

十六浦購物商場，位於十六號碼頭的鐘樓左側，建築面積 5 萬 500 平方米，計劃修建一系列澳門 20 世紀初期及中期之設計及建築風格建築，內設餐廳、品牌商店、戲院、海濱長廊等，預計 2010 年落成。至今仍未動工。

## 交通

### 公共巴士

**M132 十六浦（Ponte 16）**
: 路線：1、3、3X、4、5AX、6A、8A、18A、18B、19、26、26A、33、101X、MT4、N1A

### 免費穿梭巴士

* 澳門十六浦 <> 關閘（臨時停駛）
* 澳門十六浦 <> 港澳碼頭（外港客運碼頭）（臨時停駛）

## 事件

* 2020 年 2 月 8 日，受新型冠狀病毒疫情影響，本酒店暫時停業，直至另行通知。

## 參考文獻

## 外部連結

* 十六浦官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門十六浦索菲特酒店 Mistral 餐廳 - 法式及地中海風味，設露天雅座 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門十六浦索菲特大酒店

**澳門十六浦索菲特大酒店**（Sofitel Macau At Ponte 16）位於澳門內港十六浦發展項目地段，由雅高酒店集團（ACCOR Hospitality）管理經營的索菲特酒店，旗下酒店集團除索菲特（Sofitel）品牌外，還包括 Novotel、Ibis、Mecure、Swissotel、Sofitel Legend 等，此家澳門索菲特則於 2008 年 8 月正式開幕。酒店為五星級，設有 408 間豪華客房，同時設有一個法式及地中海風味餐廳及一個大堂酒吧、室外游泳池、健身中心、桑拿及蒸氣浴室、商務中心、一個 300 平方米的多功能廳及多個會議室等酒店設施，所有客房均備有法國名牌 L'Occitane 浴室用品；同時還有設有索菲特行政樓層及 19 所奢華式別墅 - 濠庭十六浦，浴室用品均採用 Hermes。

酒店位處的十六浦位於澳門內港，是舊時葡萄牙領地內最為古老的城區，酒店的建築風格及整個發展項目將會反映澳門 20 世紀初至中期的歷史特色，25 個世遺景點盡在咫尺，並與作為中國第 31 個世界遺產的澳門歷史城區環境相融合。

## 交通配套

### 自設交通

十六浦設有來往酒店與口岸的接駁專巴服務。接駁專巴服務設有以下 2 條路線：

## 圖片集

* * * *

## 資料來源

## 外部連結

* 澳門十六浦索菲特大酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門半島

**澳門半島**（葡萄牙語：Península de Macau）是組成澳門的四大部份（區域）之一，是澳門居民的主要聚居地，也是澳門最早開發的地區，有超過四百年的歷史。位於澳門半島的澳門歷史城區於 2005 年正式被列入世界文化遺產名錄內。

## 地理

澳門半島在數千年前為一海上小島（澳門島），為萬山群島的一部份，其後因珠江口西側的泥沙而令珠海和澳門之間形成一連島沙洲（現址於今日的關閘），澳門島才開始與中國大陸相連，加上多年的填海才形成今日的澳門半島。

澳門半島的平地大部分由填海取得。據統計暨普查局（2011 年）資料，澳門半島的面積約為 9.3 平方公里，人口約 52.2 萬人。

澳門半島的北面關閘地區和廣東省的珠海市拱北連接，西面與同屬珠海市的灣仔對望，南面與氹仔隔海相望，東北面則與香港的大嶼山隔珠江入海口相望。

 

### 山峰

澳門半島的山峰皆為小山，平均海拔高度在 100 米以下，而且分佈零散。澳門半島的最高點為東望洋山（松山）北峰，高度為海拔 93 米。

## 人口分佈

澳門半島自古以來都是澳門居民的主要居住地，根據統計暨普查局於 2011 年進行的人口普查顯示，澳門半島的居住人口為 469,009 人，佔全澳門總人口中的 84.9%，而有一半的人口都居住在花地瑪堂區（北區）。澳門半島的人口密度為每平方公里 50,431 人，高於整體密度（每平方公里 18,478 人），為世界人口密度最高的地區之一。

## 區域劃分

### 官方行政區劃

澳門半島由 5 個堂區組成，分別是：

* 花地瑪堂區（青洲區、台山區、黑沙環及祐漢區、黑沙環新填海區、望廈及水塘區、筷子基區）
* 聖安多尼堂區（林茂塘區、高士德及雅廉訪區、新橋區、沙梨頭及大三巴區）
* 大堂區（新口岸區、外港及南灣湖新填海區、中區）
* 望德堂區（荷蘭園區、東望洋區）
* 風順堂區（下環區、南西灣及主教山區）

堂區是天主教澳門教區的一種劃分澳門地區的方法，雖然政府部門廣泛使用，但它不是澳門的行政分區，也沒有被多數澳門市民所接納或使用。

### 澳門市民常用的行政區劃

澳門人日常生活更為傾向以該區的建築物、建築特色、土地用途、街名、人口分佈和實際的地理位置來對澳門作出分區。而氹仔、路氹和路環因甚少人居住而沒有分區。

## 交通

### 陸上交通

澳門開埠初期，人們主要以步行、馬車、人力車這三種方式出行。到了 20 世紀初期，開始有街坊車（澳門早期的巴士）出現在澳門半島。現至今日，巴士成為澳門半島以及連接離島（氹仔和路環）的主要公共運輸工具，也是澳門居民最常用的公共運輸工具。的士是澳門半島另一種常見公共運輸工具，主要服務本地居民和遊客。此外，還有主要服務遊客的人力車及發財車行走於澳門半島。

大眾捷運系統方面，澳門輕軌澳門半島線仍在規劃中，氹仔線延伸媽閣站於 2023 年內通車；連接關閘途經東方明珠、新城 A 區的澳氹東線工程即將動工，預計於 2028 年完工；而原第二期路線（西線）作遠期規劃，未有興建時間表。

### 跨海交通

在嘉樂庇總督大橋建成通車之前，往來澳門半島與離島（氹仔和路環）的途徑是乘坐渡輪，由當時的澳門海島市小輪船有限公司（即後來的澳巴）經營。1974 年 10 月 5 日，連接澳門半島和氹仔島的第一條跨海大橋（嘉樂庇總督大橋）正式通車，標誌著澳門三島正式以陸路的方式連結起來。同時，輪渡式微，巴士在此開始成為澳門半島往來離島的主要交通工具。

現時，澳門半島和氹仔島之間以三條跨海大橋連接在一起。分別為嘉樂庇總督大橋（1974 年通車）、友誼大橋（1994 年通車）和西灣大橋（2005 年 1 月通車），三條大橋都會在懸掛八號風球或以上颱風訊號時會封閉。嘉樂庇總督大橋為公交專道，僅供巴士、的士及緊急車輛使用，值得一提，它是唯一一條供行人行走的跨海大橋；西灣大橋為澳門第一條雙層式大橋，上層提供 4 線普通行車線，兩線為機車專道，下層設有澳門輕軌的軌道及供颱風時三條大橋封閉時供輕型汽車行駛的行車道。第四條澳氹跨海大橋和澳門輕軌氹仔線跨海段目前正在興建中。

### 跨境交通

澳門半島上有兩個港口，分別為西面的內港和東面的外港客運碼頭。外港的外港碼頭是現時來往香港與澳門的主要途徑。此外，港珠澳大橋設有澳門口岸，位於澳門半島東北人工島上。

### 東望洋跑道

由澳門半島街道組成的東望洋跑道是世界著名的街場跑道，每年均會舉辦澳門格蘭披治大賽車。

## 參考文獻

## 外部連結

* Google Maps 的澳門半島衛星圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 青洲 (澳門)
* 氹仔
* 路氹城
* 路環
* 澳門填海造地
澳門半島南岸海濱綠廊

**澳門半島南岸海濱綠廊**（葡萄牙語：**Corredor Verde Costeiro da Costa Sul da Península de Macau**）澳門特別行政區政府市政署為了回應社會上對優化新口岸沿岸的訴求，海濱綠廊以科學館為起點至媽閣為止，並在沿途設置一系列康樂設施及加入親子休閒元素。澳門半島南岸是未來澳門重要的觀海走廊，串聯了由科學館、文化中心、觀音像、澳門旅遊塔至媽閣沿岸節點的旅遊及景觀資源，建成後將進一步完善澳門半島的綠地景觀系統，形成綠色海濱綠廊。第一期工程在 2021 年 4 月 29 日完成，第二期工程預計在 2024 年完成。

## 歷史

### 提出

2017 年 7 月 20 日，傳新澳門協會提出「全新海岸線計劃」，促請政府制訂短，中，長期的海岸整治規劃，包括明確規定今後所有批出或重新規劃的海岸和湖畔地段，必須將沿岸空間作為公共地段，交由政府管理，開放予公眾使用，建議以「澳門半島南岸線」作為切入點，建長五公里的濱海跑步自行車道，連接媽閣、旅遊塔、新城填海 B 區沿岸、觀音像和科學館。逐步落實全澳海岸優化和整治規劃，通過截污、清淤和除臭，以及優化環境設施，打造黃金海岸線。

### 規劃及建設

2020 年 3 月下旬，市政署正式落實興建海濱綠廊，第一期工程由澳門科學館至觀音蓮花苑，並預留空間接駁第二期休憩區的自行車道，當時預計在 2021 年年底完工開放。

2020 年 4 月 1 日，市政署代表出席中區社區服務諮詢委員會平常會議，對第一期工程作出介紹，並宣佈將於同月起正式動工，並將於同年內開展觀音像至媽閣的第二期澳門半島南岸海濱綠廊規劃設計。

2020 年 11 月 25 日，在澳門特別行政區政府 2021 年財政年度施政報告行政法務司施政範疇中，行政法務司司長張永春指出，首期工程將於同年年底基本完工，將於 2021 年初將會向市民開放。

2021 年 4 月 7 日，市政署市政管理委員會主席戴祖義書面回覆直選議員黃潔貞提出書面質詢時稱，第一期工程預計同年第二季竣工並開放予市民使用。

2021 年 11 月 24 日，市政署管委會副主席羅志堅出席立法會全體會議時表示，於 2022 年第二季將首先開展澳門半島南岸海濱綠廊第二期深化設計工作，在工作完成後隨即建設，並爭取於 2024 年第四季完工。

2022 年 1 月中旬，對於「海濱綠廊」一、二期的連接，市政署道路渠務廳廳長何萬謙出席澳門立法會口頭質詢大會時回應指，當時正與工務部門規劃利用孫逸仙大馬路 —— 澳門美高梅對出的人行道加以擴寛，讓市民可透過該路段來往「海濱綠廊」的一、二期，而工程完成後將會連接由科學館至融和門的「海濱綠廊」。

### 第一期：觀音像海濱休憩區

觀音像海濱休憩區總面積約 15000 平方米，工程預算約為 6000 萬元。由科學館至觀音像的一段皇朝區沿岸，設有兒童遊樂區、步行徑、茶座、多功能球場、健身康樂區、門球場、滾軸溜冰場等休閒康樂空間，並預留空間接駁第二期休憩區的自行車道。休憩區設有長約 400 米海濱步行徑，現有已種植的樹木會得到保留並調整目前綠化帶。休憩區內設 700 平方米多功能廣場，設置日常受市民歡迎的戶外活動設施。兒童遊樂區總面積約 2,700 平方米，劃分不同年齡區域，引入新穎的共融式遊樂設施，建成後更成澳門區最完善的親子休閒區。茶座區約 380 平方米，特設有新穎遮陽造型的茶座、小賣亭、引入親子廁所及哺乳室，以服務不同年齡層的使用者。兩個小型建築物會保留並重新修葺，翻新後將加入文創、藝術、商業、咖啡輕食等元素，配合海濱綠廊的整體發展。

2022 年 10 月 8 日起，逢周六、日及公眾假期，於門球場內放置爬行隧道、大型軟體積木等供兒童遊玩，開放時段為上午 8 時至晚上 10 時，每小時開放四十五分鐘，隨後進行清潔再開放使用。

2022 年 11 月，市政署表示第一期工程開放的兒童遊樂設施，開放 16 個月以來已累計約 60 萬人次使用。

2023 年 3 月 23 日，市政署對休憩區至澳門科學館之間區域的功能佈局及設施，串聯該區多個地標，輻射至鄰近的公共活動空間，發揮聯動效應，打造成集兒童玩樂、休閒運動、餐飲、藝文及科普活動等多功能、多元素的綜合片區 —─「海角星岸」。並於該年 3 月 25 日至 4 月 23 日期間，聯同橫琴粵澳深度合作區城市規劃和建設局及澳門科學館聯合主辦活動，圍繞生態保育與科學知識，設有生態主題展覽介紹濕地生態系統及生態保育資訊，並將舉辦多場親子活動、觀星活動、生態工作坊及互動遊戲。「海角星岸」設餐飲售賣亭、露天茶座及大型戶外裝置，同場亦設有文化局的「藝遊點」，為藝文工作者拓建更多表演平台。此外，休憩區內同時增設兒童碰碰車場，開放時間為周一至周五下午 3 時至晚上 9 時；周未及公眾假期為上午 9 時至晚上 9 時，供三至十二歲兒童使用，而三至六歲的兒童須由家長陪同乘坐遊玩，每次遊玩時間為五分鐘，並必須通過網上預約。

### 第二期：嘉樂庇總督大橋至融和門

由於觀音像海濱休憩區開放後深受市民歡迎，市政署計劃開展嘉樂庇總督大橋以西至融和門之間區域的深化設計，規劃面積約 54000 方米，長度約 1300 米。主要包括有海濱長廊、自行車道、健身區、多用途廣場、親子遊樂區、自由波地、景觀休憩區、海濱餐飲及特色地景花園等。

## 參考資料

## 相關條目

* 海濱大道

## 外部連結

* 市政署官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 觀音像海濱休憩區 - 澳門自然網
* 觀音像海濱休憩區 - 建造工程 - 成龍工程有限公司
澳門半島線

**澳門半島線**（葡萄牙語：Linha da Península de Macau）是澳門輕軌系統仍在規劃階段的軌道交通路線，由澳門半島關閘經黑沙灣、外港碼頭、新口岸等地連接媽閣站。澳門半島線是澳門輕軌第一期路線規劃中澳門半島的部分，但因路線爭議而通車無期。第一期路線在氹仔島的路段爲氹仔線，已於 2019 年 12 月 10 日通車。

## 概要

路線貫通關閘邊檢大樓及外港客運碼頭兩個澳門半島的主要出入口岸，途經住宅區、旅遊區以及商業區。

## 歷史

* 2013 年 8 月 7 日，輕軌列車於日本廣島三菱重工廠開始進入生產階段。
* 2013 年 11 月 12 日，行政長官崔世安在宣讀 2014 年財政年度施政報告時宣佈第一期路線（新口岸段）將調整走線，由原來貫穿倫敦街改為環繞外圍的孫逸仙大馬路行駛，並且預計輕軌澳門段最快 2014 或 2015 年動工，因澳門段工程比氹仔段已延遲達 2 至 3 年，通車日期亦估計延至 2018 或 2019 年。
* 2014 年 6 月 3 日，運輸基建辦公室宣佈澳門輕軌（新口岸段）最初行經倫敦街、在宋玉生廣場設站、然後經波爾圖街轉入城市日大馬路。現在改為經過金蓮花站後一直沿孫逸仙大馬路，然後再轉入城市日大馬路，中途在新填海地設立科學館站，全部以高架的方式行走。
* 2014 年 7 月 1 日，運輸基建辦公室就 "輕軌澳門半島線北段" 走線方案展開為期 45 日的公開諮詢，其間，並會就輕軌途經新口岸觀音像的高架橋設計收集公眾意見。北段走線分為三個方案，包括沿海高架方案、勞動節高架方案和馬場東高架方案。
* 2016 年下旬，本線規劃或建設暫停。 早在 2016 年 4 月上旬，運輸工務司司長羅立文表示集中興建氹仔線，其後下一步將優先研究接駁氹仔至澳門半島媽閣，以及延伸至石排灣的路線。
* 2019 年 1 月 8 日，運輸基建辦公室宣佈輕軌氹仔線預計將於 2019 年下半年開通，而媽閣站的建設工程已展開，預計 2023 年下半年完工。

## 路線資料

### 走線

由關閘廣場關閘站開出，直行至馬場北大馬路後，轉右進入馬場東大馬路於近黑沙環衛生中心設馬場東站，轉左至勞動節大馬路設黑沙環公園站，經馬揸度博士大馬路、友誼大馬路，到達海港前地設外港碼頭站，再接回友誼大馬路於金蓮花廣場東側的綠化區設金蓮花站，然後進入孫逸仙大馬路，於孫逸仙大馬路新填海區設科學館站，經城市日大馬路到仙德麗街於藝園上方設藝園站，再經亞馬喇前地駛進近湖一側設南灣站，進入地下湖底隧道在消防局總站側設西灣站，再繞西灣湖景大馬路至媽閣站後進入西灣大橋。

#### 爭議路段

外港碼頭站至關閘站之間的走線有爭議，運建辦提出「馬場東高架走線」、「勞動節高架走線」和「沿海高架走線」三大方案。其中勞動節高架走線的馬場東站及黑沙環公園站由於設在黑沙環公園上方，被指擾民及減少公園空間。

### 變電站

* 近西灣站
* 近關閘站

## 車站

## 爭議

澳門半島線在新口岸及黑沙灣區的走線造成極大爭議，至今仍未解決。

## 列車

澳門半島線將採用濱海巡航（英語：**Ocean Cruiser**）無人駕駛電動列車，由日本三菱重工製造。

## 參考文獻
澳門南灣

**南灣**（粵語：**naam4 waan4**，「灣」變調為「環」；葡萄牙語：**Praia Grande**，意即「大灣」；或以粵語發音之葡語拼寫成：**Nam Van**），原為澳門半島的一處海灣，昔日為商船停泊之處。沿岸為澳門政治、商業中心。

1930 年代東面水面進行填海，成今日葡京酒店所在。其餘水面於 1990 年代改為人工湖，稱南灣湖。現有雷射噴泉、湖濱休憩區、水上活動中心等設施。海岸線現在是馬路，昔日的海堤只餘下政府總部以南的一段。

## 「灣」的發音

南灣的灣，一說是以前南灣的外形如一個環，所以又稱南環；另一說法是「灣」字的粵語發音變音而成。現在一般澳門市民皆讀成「環」，甚至在學校、新聞媒體都會出現同樣情況。這是一個約定俗成的現象。同樣情況出現在西灣。另外，下環和黑沙環的「環」，相信是從「灣」轉變而成的。有趣的是，不少遊客會把黑沙海灘稱作「黑沙灣」，但不等同於澳門黑沙環區。

## 南灣元旦及賀歲煙花

澳門也仿效香港的維多利亞港，每年春節及陽曆除夕，澳門南灣兩岸的澳門半島和氹仔均會舉行大型煙花匯演。

每年一度的澳門國際煙花音樂匯演也會在 南灣港舉行。

## 圖片

* * * * *
澳門博彩

**澳門博彩**通常是指：

* 澳門博彩業，即澳門博彩行業的概況。
* 澳門博彩股份有限公司，是一家澳門經營博彩業的公司。
澳門博彩公司

**澳門博彩控股有限公司**（英語：SJM Holdings Limited，簡稱**澳博控股**，港交所：00880），是一家主要從事博彩營運業務的香港投資控股公司，為澳門旅遊娛樂股份有限公司（SJM Resorts, Limited）的子公司。公司於香港交易所上市。

## 歷史

2002 年 2 月 8 日，澳門博彩股份有限公司、銀河娛樂場股份有限公司與永利渡假村 (澳門) 股份有限公司投得澳門博彩專營權，於澳門經營 19 間賭場及 6 間獨立角子機場。2004 年，澳博股份全年純利有 342 億澳門幣。2006 年 2 月 17 日，澳博於香港成立了一間新公司澳門博彩控股有限公司，且為其在香港交易所上市作出全面的準備。2008 年 7 月 7 日，「十姑娘」何婉琪入稟香港高等法院申請司法覆核，企圖制止澳博於 7 月 10 日在香港掛牌，但終告失敗，澳博最後成功在香港上市。

2012 年 8 月 30 日澳博控股以 4.8 億港元收購了澳門勵駿創建有限公司（4% 股份）。勵駿創建有限公司已與澳門漁人碼頭國際投資股份有限公司（Macau Fisherman's Wharf International Investment Ltd.，簡稱「漁人碼頭」）合併。周錦輝表示他現時持有公司 35.2% 股份，母親林鳳娥持有 26.2% 股份，澳門賽馬會主席李志強持有 19% 股份，而何鴻燊三太太陳婉珍則持有 18.2% 股份， 餘下 1.4% 由幾名小股東分別持有。

2018 年 6 月何超鳳獲委任接任為澳門博彩控股有限公司主席，並於 2018 年 7 月獲委任為董事會執行委員會主席，以及於 2019 年 2 月獲委任為董事會提名委員會委員及薪酬委員會委員。其後於 2019 年 6 月由原任董事會提名委員會之委員調任為澳門博彩控股有限公司主席。何超鳳於 2019 年 3 月獲選為澳門博彩股份有限公司的董事並獲委任為澳門博彩股份有限公司董事局主席。

2021 年 6 月 23 日，旗下的「澳門博彩股份有限公司」更名為「澳娛綜合度假股份有限公司」，葡文名稱改為 SJM RESORTS, S.A.，英文名稱改為 SJM RESORTS, LIMITED。

## 股權分佈

* 澳門旅遊娛樂股份有限公司 - 53.90%
* 榮譽主席：已故何鴻燊博士
* 主席、執行董事兼常務董事：何超鳳 - 0.13%
* 聯席主席兼執行董事：梁安琪 - 8.6%
* 聯席主席兼執行董事：霍震霆 - 0.1%
* 副主席、執行董事兼行政總裁： 蘇樹輝 - 3.32%
* 獨立非執行董事：周德熙 - 0.02%
* 獨立非執行董事：謝孝衍 - 0.02%
* 非執行董事： 吳志誠 - 1.42%
* 執行董事： 岑康權 - 0.16%
* 執行董事： 陳婉珍 - 0.09%
* BlackRock, Inc. - 5.19%

## 董事會

**執行董事**

* 何超鳳（主席）
* 霍震霆（聯席主席）
* 梁安琪（聯席主席）
* 蘇樹輝（副主席兼行政總裁）
* 陳婉珍
* 岑康權

**非執行董事**

* 曾安業

**獨立非執行董事**

* 何厚鏘
* 謝孝衍
* 黃汝璞
* 楊秉樑

## 屬下娛樂場（部分娛樂場分拆為不同主題娛樂場）

### 營運中

### 已結業或暫停營業

備註：

"#" 與第三方公司合作投資或賭場「中場」、貴賓廳及角子機場外判予第三方公司

"%" 現由澳門博彩股份有限公司與新濠博亞娛樂有限公司合作投資興建，新濠博亞娛樂有限公司擬向收購永利渡假村（澳門）股份有限公司次幸運博彩經營牌照，交易仍待澳門特區政府批准。另根據澳門政府規定，於同一樓宇內不得有兩名或以上之不同博彩特許權持牌人／ 博彩經營權持牌人經營娛樂場業務 ，故 "新濠博亞娛樂有限公司將終止經營" 摩卡（金碧）角子機娛樂場。

## 已公佈大型發展計劃

有 #者是有關項目未動工，有待澳門政府審批

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 澳門博彩控股的 Facebook 專頁
澳門博彩監察協調局

**博彩監察協調局**（簡稱**博監局**；葡文：**Direcção de Inspecção e Coordenação de Jogos**，葡文縮寫：**DICJ**；英語：Gaming Inspection and Coordination Bureau）是澳門特別行政區政府經濟財政司轄下的局級部門，前身為澳門回歸前成立的博彩監察暨協調司；職能包括澳門所有賭場的監察、協調、反黑等工作，為在娛樂場幸運博彩或其他方式博彩經營產業、互相博彩以及向公眾提供的博彩活動領域內的經濟政策的訂定及執行方面，向澳門特別行政區行政長官提供輔助及協助。

## 職責

* 協助制定及統籌博彩業政策，並執行相關政策；
* 確保經營博彩業務的承批公司（下稱「承批公司」）、其管理公司、娛樂場幸運博彩中介人（下稱「博彩中介人」）及受博彩相關法例規範的其他個人或實體的活動，以及彼等與公眾之間的關係符合澳門特別行政區的整體利益及法例規定；
* 協助制定及完善屬博彩監察協調局職責範圍的規範性文件，以及向承批公司、其管理公司、博彩中介人及受博彩相關法例規範的其他個人或實體發出指引；
* 監察承批公司、其管理公司、博彩中介人及受博彩相關法例規範的其他個人或實體的活動，尤其在履行法定義務及批給合同義務，以及遵守博彩監察協調局指引方面；
* 監察承批公司、其管理公司、博彩中介人及受博彩相關法例規範的其他個人或實體的適當資格及財力；
* 監察各類型博彩活動；
* 監察博彩相關法例的遵守情況；
* 監察博彩收入，尤其是法例或批給合同規定的博彩毛收入及其他收入；
* 履行與博彩相關的調查工作；
* 發出從事娛樂場幸運博彩中介業務的准照；
* 規管博彩機及其相關設備及系統供應及檢測業務；
* 核准承批公司用作經營批給業務的設備、系統及用具；
* 促使承批公司、其管理公司，以及博彩中介人配合澳門特別行政區政府政策及履行社會責任；
* 促進、協調及執行負責任博彩的宣傳活動；
* 履行依法獲賦予的其他職責。

## 組織法例

* 第 34/2003 號行政法規（2003 年 11 月 3 日《澳門特別行政區公報》）訂定博彩監察協調局的組織及運作。
* 第 41/2010 號行政命令（2010 年 5 月 31 日《澳門特別行政區公報》）博彩監察協調局的人員編制。

## 架構

* 局長、副局長
  * 行政財政處（直屬局長、副局長的處級部門）
  * 設施及資訊廳
    * 網絡及設施處
    * 資訊處
  * 博彩研究及聯絡廳
    * 研究及資料分析處
    * 聯絡及培訓處
  * 博彩監察廳
    * 監察一處
    * 監察二處
    * 博彩設備監察處
  * 調查廳
    * 行動處
  * 法律及准照廳
    * 法律處
    * 准照處
  * 財稅及合規審計廳
    * 財稅審計處
    * 合規審計處

## 歷任局長

1. 雪萬龍（1997 年～2015 年 11 月 31 日）
2. 陳達夫（2015 年 12 月 1 日～2020 年 6 月 9 日）
3. 何浩瀚 （2020 年 6 月 10 日～）

## 參考文獻
澳門博物館

**澳門博物館**（葡萄牙語：**Museu de Macau** , 英語：**Macao/Macau Museum**），是展示澳門歷史及民俗的城市博物館。澳門博物館位於澳門市中心的古蹟大砲台上，由葡萄牙建築師馬錦途所設計，於 1996 年 9 月動工興建，於 1998 年 4 月 18 日落成開放。澳門博物館所在地的大炮台，以及毗鄰的澳門著名景點大三巴牌坊（聖保祿教堂及學院遺址）等所組成的澳門歷史城區，於 2005 年被列入聯合國教科文組織之世界遺產 (文化) 名錄。

## 歷史

1993 年，澳葡政府計劃設立澳門博物館，最終決定在大炮台興建，當時澳門地球物理暨氣象台仍以這裏作辦公處。直至 1996 年氣象台遷往氹仔大潭山，當局於該年 9 月在原址動工興建澳門博物館，並將大炮台底下挖土改為多層，整項工程斥資一億二千萬澳門元，至 1998 年完工，同年 4 月 18 日由葡萄牙總理古特雷斯（Antonió Guterres）主持開幕啟用，此後正式對外開放。

## 設施

澳門博物館分三個主要部分：澳門大炮台的博物館展覽大樓、大炮台南門外的大炮台迴廊展廳和北面山丘的博物館行政大樓。

### 展覽廳

* **博物館展覽大樓**

展覽面積 2,800 平方米，共分三層，共有 3000 多件展品，其中首兩層位於炮台地面之下，第三層則在炮台上。展覽大樓的每一層都是常設展廳，分別是：

* **大炮台迴廊展廳**

位於大炮台南門之外的砲兵馬路，原設計為溝通大炮台和望德堂區的快捷通道，有觀光電梯和環形走道，現闢為展廳供文化團體租用，展廳面積 400 平方米。

* **大炮台陳列室**

原為炮台的地下彈藥庫，入口位於大炮台花園。這是一座用花崗岩砌成的地下建築，非常堅固。現用於陳列介紹澳門的各軍事堡壘 —— 尤其是大炮台的歷史變遷和考古發掘的實物與資料。

## 其他設施

### 禮品店

澳門博物館禮品店位於公眾入口平台，主要售賣澳門博物館出版之書籍、畫冊、紀念品等產品。也有港澳台等地出版的文化類書籍、澳門紀念品、郵票、明信片等出售。

### 咖啡店

澳門博物館咖啡店位於公眾入口平台，為來館參觀遊客和公眾提供餐飲等食物。咖啡店還為顧客提供免費 wifi 無線上網服務。

### 小食店

大炮台花園小食店位於大炮台南門入口處的古蹟建築內，環境古雅，為公眾和遊客提供三文治、熱飲、汽水等簡單小食。

### 演講廳

澳門博物館演講廳位於公眾入口平台，設有座位 88 個，設有傳譯室，配備音響、燈光、銀幕、錄影機、投影機、錄音機、傳譯機等設備，適合舉辦講座、研討會、錄像欣賞、小型表演等活動。

## 基本資料

### 館址

* 澳門博物館前地 112 號（大炮台）

### 開放時間

* 10:00-18:00，星期一休館

### 票價

* 成人：澳門幣 15 元
* 學生證持有者：澳門幣 8 元
* 12 歲或以下兒童、65 歲或以上長者：免費
* 澳門居民身份證持有者：免費
* 學校及非牟利團體 (須提前 7 個工作日申請)：免費
* 商業機構 (須提前 7 個工作日申請，最少 10 人) 每人：澳門幣 10 元
* 旅行社 (已在澳門博物館登記) 每人：澳門幣 10 元

## 相關條目

* 澳門歷史
* 澳門博物館列表
* 澳門文化局

## 參考文獻

## 外部連結

* 澳門博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門文化局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門博物館列表

**澳門的博物館**大多是小型的，分別有澳門政府部門管理和民間私營的博物館，全澳門目前共有 24 所博物館。

根據國際博物館協會的定義，博物館是「一所永久性和開放給公眾的非牟利機構，目的在於服務社會和促進社會發展，負責蒐集、保存、研究、傳播與展示人類及其環境有關的實証，供研究、教育及觀賞之用」，故此以下列出的澳門地方須符合此定義。

而事實上，澳門本身也因為擁有不少歷史文物而又被喻為「古建築的博物館」。

## 發展歷程

澳門最早出現的博物館可追溯至 1920 年前後，澳葡政府在現今的港務局大樓內設立海事及漁業博物館，展示船隻模型和漁具等展品；後來於 1934 年關閉，並將展品移師至新口岸空軍飛機庫（大約位於今金麗華酒店），另還加入標本等展品後繼續對外展示，可惜在 1945 年第二次世界大戰期間飛機庫被美國空軍空襲轟炸，展品也被全數摧毀。澳門的博物館發展也因而停止。

直到 1958 年，孫中山原配夫人盧慕貞位於文第士街的居所被改為澳門國父紀念館後，博物館在澳門的發展才得以恢復，也同時標誌著非公營博物館的開始；而公營博物館的復興則要等到 1960 年賈梅士博物院（即今東方基金會會址）的啟用。但在往後的 30 年，博物館在澳門的發展就一直處於緩滯狀態 —— 至 1990 年前，全澳門的博物館數量最高峰時也只不過 5 所。

1990 年至 1999 年間，澳門的博物館發展進入了黃金時期，在這十年裏就新開設了 10 所博物館，遠超過 1990 年代之前的總數，當中除了一所是私營博物館外（澳門林則徐紀念館），其餘均為不同的政府部門營運，而且當中有近一半是於澳門文物名錄所指定的建築物改建而成（諸如聖物寶庫、消防博物館等）。2000 年代初，澳門的博物館數目仍不斷增加，期間最主要是私營博物館的開設，其新開設數量曾一度比公營新開設的多。2004 年，由政府改建舊當鋪「德成按」而成的典當業展示館榮獲聯合國教科文組織亞太區文物古蹟保護獎，是澳門首次有博物館獲得國際獎項。自從 2006 年通訊博物館與路氹歷史館啟用後，博物館的發展速度才稍為減緩，直至 2010 年才有新館開放 —— 澳門科學館。

現時澳門的博物館規模總體來說並不很大，但各館均有其自身的特色，而多數都是圍繞澳門歷史文化有關。

## 澳門政府轄下的博物館

下列是所有由澳門政府各個部門轄下的博物館。自 2000 年起，為響應國際博物館協會的國際博物館日（5 月 18 日），下表以黃色底顯示的收費博物館會於 2012 年度當天免費入場。入場收費以灰色底顯示者，表示該費用現正暫停收取，直至其宣佈的免費期限完結。另外，部份收費博物館會為特定人士或情況提供優惠價錢甚或免費，請參見有關備註。

## 私營及其他組織開設的博物館

下列是由澳門政府以外的機構所設立的博物館。與上表一樣，以黃色底顯示的是每年國際博物館日（5 月 18 日）免費入場的收費博物館。

## 已關閉的博物館

下列是曾經出現但已經關閉的博物館，臨時設立的博物館則不包括於此。照片以紅色底顯示者，表示該博物館的建築已消失，照片所示的僅為其大約的位置。

## 博物館通行證

在 2001 年時，澳門旅遊局曾發行「博物館通行證」，售價為 25 澳門元，憑此證可於五天內毋須繳付入場費的參觀大賽車博物館、葡萄酒博物館、海事博物館、澳門林則徐紀念館、澳門藝術博物館和澳門博物館各一次。但於 2009 年 8 月 27 日起停售。

## 備註

## 參考資料

## 延伸閱讀
澳門博覽台

**澳門博覽台**（**Macao Cultural Channel**），是香港有線電視的其中一個博彩及娛樂綜合頻道，一直以提供澳門賽馬為主，其後開始提供澳門文化及娛樂資訊。自頻道啟播伊始，即主要播放澳門賽馬會專輯，及在澳門賽馬日會直播賽事，亦會播放澳門賽馬的賽前分析、晨操及直播《澳門逸園賽狗賽況》，直至 2006 年尾加入播放由澳門蓮花衛視提供的節目。

自 2009 年 1 月起，該頻道改為不停轉播澳門衛視（MSTV）節目。

為符合香港賭博法例，電視台會以實色色條屏蔽賽馬和賽狗節目直播畫面中的賠率資料，以及以音樂屏蔽直播聲音談及的賠率資料；此外，播放澳門境外賽馬的節目（如《賽馬外地賽》）更會被全程屏蔽。

此台於 2017 年 9 月 1 日停播。

## 參見

* 澳門衛視
* 澳亞衛視
* 澳門蓮花衛視

## 外部連結
澳門印務局

**印務局**（葡萄牙語：**Imprensa Oficial**；葡文簡稱：**IO**；英語：Government Printing Bureau）是澳門特別行政區的局級政府部門，執行澳門特別行政區政府之出版政策。負責製作、印刷以及出版行政當局、公共機關及其他公法人之刊物或其具專屬出版權之刊物。葡萄牙控制時期名為官印局、澳門政府印刷署，成為中華人民共和國特別行政區時改名為印務局。

印務局的歷史已超過 110 年，其前身是官印局、澳門政府印刷署。成立於 1900 年 11 月 16 日，1901 年 1 月 1 日開始運作，主要負責印製政府公報（或稱「憲報」）及向各個公共部門提供表格。官印局成立以前，憲報由私營印刷行印製。

依據第 6/97/M 號法令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）規定，澳門政府印務局專責印製政府公報，負責監管政府公報的定期出版，按照市場情況及上級指示，確定每期政府公報出版量，在有需要時決定出版副刊或特刊。

## 歷史

1891 年 11 月 27 日，財政部監察委員 Artur Tamagnini de Abreu da Mota Barbosa（巴波沙總督之父親），建議總督衙門創辦官印局。

1900 年 11 月 16 日，官印局成立；同年 12 月 28 日，核准首份官印局規章；為培訓技術人員，設立官印局技術及職業學校；核准排版及訂裝學校規章。

1901 年 1 月 1 日，官印局開始運作；

1901 年 6 月，官印局技術及職業學校開始運作。

1920 年 12 月，因缺乏學生報讀以及兩名教師已轉入官印局的編制人員組內，官印局技術及職業學校停止運作。

1985 年 5 月 18 日，官印局易名為澳門政府印刷署；

1999 年 12 月 20 日，澳門政府印刷署易名為印務局。現時，印務局大樓所在之街道則於大樓落成啟用當日被命名為官印局街。

2019 年 5 月 9 日，遷至澳門氹仔北安 O1 地段多功能政府大樓辦公。

2022 年 1 月 1 日，根據第 20/2021 號法律，所有由 2022 年 1 月 1 日刊登的《澳門特別行政區公報》以電子方式出版，並上載至印務局網站。當印務局系統出現特殊情況，尤其是因網絡安全事故而不能正常運作，以致無法以電子方式出版《公報》，則須以印刷方式出版。在印務局系統恢復正常運作後，須將以印刷方式出版的《公報》的電子檔案上載於印務局網站，並明確指出該《公報》以印刷方式出版。」

## 位置變遷

## 職責

* 一般職責
  * 製作澳門特別行政區行政當局、公共機關及公共機構包括自治團體、自治機關、自治基金組織及其他公法人之定期刊物；
  * 出版其具專屬出版權之刊物；
  * 確保其人員獲得在印刷術上各方面之技術培訓；
  * 促進對其本身之刊物以及按所協定條件由其他官方或私人出版者委託其宣傳之刊物之推廣；
  * 印刷透過協議委託其印刷之其他官方或私人刊物，尤其書籍、雜誌、小冊子及其他用於閱讀或查閱之印刷品。
* 專有職責
  * 排版、校對及印刷：
  * 《澳門特別行政區公報》及其副刊；
  * 特區預算及該預算所提及之機關與部門之預算；
  * 澳門特別行政區帳目；
  * 施政方針；
  * 法定格式之官方印件；
  * 使用澳門特別行政區徽號之官方性質之印刷品；
  * 因印刷品之性質而須在特別保安及監察條件下進行者。

## 歷屆領導人

## 組織架構

## 組織法例

* 第 6/97/M 號法令（1997 年 2 月 24 日《澳門政府公報》）重組印務局之組織架構－廢止一九九○年四月九日第 9/90/M 號法令。
* 第 3/1999 號法律（1999 年 12 月 20 日《澳門特別行政區公報》）核准法規的公佈與格式。
* 第 12/2010 號行政命令（2010 年 3 月 22 日《澳門特別行政區公報》）印務局人員編制。

## 事件

2020 年 11 月 11 日，印務局《澳門特別行政區公報》第 46 期第二組網頁版刊登政府總部輔助部門開考面試通告時內容出錯，錯誤將「行政長官辦公室主任 許麗芳」刊登為「鳳城康記辦公室主任 許麗芳」，翌日印務局即時更正，並以新聞稿致歉，表示認真檢討相關工作，防止再發生同類錯誤，且不排除對有關人員追究倘有的法律責任。

## 參考資料
澳門友誼大橋

**友誼大橋**（葡萄牙語：Ponte de Amizade），又稱**新澳氹大橋**，是澳門第二條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，也是澳門三條大橋中最長的，總長 4,700 米，闊 18 米。大橋是連接關閘、珠澳口岸人工島、外港客運碼頭、澳門國際機場和路氹城的主要公路。

## 歷史

* 1988 年 10 月 8 日，澳葡政府決定興建第二座澳氹大橋 (友誼大橋) 並設立港口暨大橋辦公室，解決澳門車輛數目逐年增多，導致澳氹大橋使用率增多而不勝負荷的問題。
* 1990 年 8 月 18 日，「新澳氹大橋」正式動工。
* 1990 年 1 月 12 日，澳葡政府與坎西奧．馬爾丁斯簽署工程合約，預計 1992 年落成，工程費用 3.729 億元。
* 1991 年夏天，在建橋期間，發現海床有大面積風化岩，因而形成樁柱等問題而出現進度延緩，因而承建商增聘一香港公司分包打椿工程，與原來中資分包商合作。
* 1992 年 5 月，建橋期間因為樁柱等問題而出現進度延緩。
* 1993 年 6 月，曾發生「籠𨋢」（地盤臨時吊籠式升降機）下墜事故，導致 7 人受傷。
* 1993 年 12 月，友誼大橋正式竣工。
* 1994 年 2 月 3 日中午，澳督韋奇立表示新大橋在春節局部通車，在命名上，表示目前有幾個設想，或者會定名為「友誼大橋」，並在 4 月 12 日，港口暨大橋辦公室主任施磊成公佈慶典程序時表示，已從眾多命名中選擇，政府正式將「新澳氹大橋」命名為「友誼大橋」，象徵中葡友誼。中方則稱為「中葡友誼大橋」。
* 1994 年 2 月 10 日，友誼大橋試通車，重型車禁止行舊橋。 並在 2 月 13 日試行通車儀式，澳督座駕率領車隊過橋。
* 1994 年 2 月 24 日，交通部表示，因較多車輛超速駕駛，決定加派人手檢控新大橋超速車，並將在橋面安裝永久測速儀器。
* 1994 年 3 月 19 日，港口暨大橋辦公室主任施磊成表示新大橋修葺料月底完成，車速擬改為 80 公里。
* 1994 年 4 月 17 日早上，由葡國總理施華高、澳督韋奇立首先主持了友誼大橋揭幕禮 ，在一輛載著兩位長壽長者的汽車帶領下向氹仔終點方向行進，舉行創世界紀錄的形成 1559 米長度的金龍遊行，這一紀錄超過荷蘭在 1993 年所創的 1440 米的紀錄，同時亦舉行「萬人步行同樂日」，有共 15000 名市民步行過橋。
* 1994 年 10 月 17 日起，友誼大橋交通及車速管制系統經已開始運作，是澳門首次使雷達測速系統。
* 1998 年 8 月 17 日，奔捷歷奇 (香港) 有限公司為拍攝港澳旅遊短片，於大誼大橋首次舉行「笨豬跳」。
* 隨著澳門汽車數目不斷增加，以及路氹快速發展，使很多居住在澳門半島的市民需要跨區工作，加上大橋是連接關閘、珠澳口岸人工島、外港客運碼頭、澳門國際機場和路氹城最便捷的通道，便捷性也超越了嘉樂庇總督大橋，因此也有大量的發財巴（酒店及娛樂場客運專車）行駛，使道路變得日趨複雜，嚴重意外頻傳，尤其是機車意外，因此被公認為澳門最危險的道路，也因此有說友誼大橋已不再「友誼」。

## 重大意外

* 2003 年 4 月 4 日上午發生罕見的 12 部私家車相撞意外。3 名男子不同程度撞傷。初步相信有車輛在雨中切線引致。
* 2008 年 8 月 9 日，一輛澳門新福利公共汽車接載著 30 多名乘客的 34 路線大巴（車身號碼：K14），在友誼大橋行駛期間起火至整車全毀，事後因無法修復而直接退役。交通事務局亦罕有新聞稿強調重視巴士服務及安全。當時公用事業關注協會指出，新福利巴士突然起火焚毀，反映出在檢修巴士過程中可能出現問題。
* 2014 年 1 月 21 日早上約 8 點，澳巴一輛行駛 **MT3** 路線的「五洲龍」天然氣巴士（車牌：MR-52-14），於友誼大橋澳門往氹仔方向，近氹仔引橋追尾撞及一輛金沙賭場巴士，肇事的天然氣巴士車頭嚴重凹陷，前門飛脫，意外造成 13 人受傷，更令友誼大橋車龍龍尾至東方明珠圓形地，車龍需時約 3 小時才能消化，直至當日 11 點友誼大橋的交通才恢復正常。肇事巴士直至同年 10 月才復出行駛 MT3U 路線。
* 2019 年 11 月 10 日，澳門友誼大橋附近引道因橋面出現裂縫，當局於晚上需封橋修理。

## 途經公共巴士路線

**澳巴：30、30X、56、59、73S、MT3**
**新福利：34、51、51A、51X、AP1、AP1X**
**賽車期間臨時行經：25AX、73**

## 結構

這條橋屬鋼索斜拉吊橋，以柱樑及混凝土塊建成，呈波浪形。友誼大橋是澳門三條澳氹大橋中最長的一條，跨海段長度 3900 米，同時設有 800 米的高架引橋，總長度為 4700 米；大橋中段有兩處隆起，頂部離海面大約 30 米；四條車道全寬 15 米，兩旁各另設 1.5 米寬的行人道供維護人員使用。澳門入口有兩個，分別為友誼大馬路水塘東側和友誼橋大馬路處；而氹仔入口亦有兩個，在北安大馬路和高勵雅馬路。

友誼大橋主要由預制及預應力的構件組成；有兩個主要跨度，其中一個 112 米，另一個為二乘 112 米；主體大橋全長 4414 米，橋面最高點為 37 米，四線行車；工程總成本，包括基本合約，超時工作價調整約為 6 億澳門元；大橋規劃由 J.L.CANCIOMARTINS 工程師制訂，由葡萄牙橋梁專家馬田士設計，並交由葡資德力和達成公司承包，中國振華海灣公司承建。

## 法例

友誼大橋現時受《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》所管制。大橋通車初期的速度限制為最低時速 30 公里至最高時速 40 公里，現時限制則為最低時速 40 公里至最高時速 80 公里；而一般行人不能通行。

## 夜景

* 

## 參考資料
澳門反離保運動

**澳門反離補運動**是澳門民眾於 2014 年 5 月 25 日下午舉行的遊行示威活動。該次遊行的主要目的是為了反對澳門特區政府提案的《候任、現任及離任行政長官及主要官員的保障制度》法案，由新澳門學社，網上團體「澳門良心」及澳門公職人員協會共同發起，據遊行主辦方估算，參加人數約有兩萬人，而當時的澳門人口約有 62 萬人，相當於每 31 人就有一人以行動抗議澳門特區政府，澳門警方則估計為 7,000 人，是澳門回歸以來最多澳門人參與的反政府示威遊行活動。遊行也衍生出「包圍立法會」的示威活動，參與人數最多達七千人，也遠超過往澳門遊行示威活動的人數規模。

## 背景

澳門政府向立法會提交《候任、現任及離任行政長官及主要官員的保障制度》法案，法案的內容主要包括確認行政長官及主要官員的福利制度，另外法案亦包括對行政長官賦予刑事豁免權。

## 過程

### 遊行開始

遊行在 2014 年 5 月 25 日下午 2 時 30 分在塔石廣場出發，沿著水坑尾街到政府總部，以南灣湖水上活動中心為終點。不少遊行人士依照大會建議，身穿白衣上街。主辦單位估計有兩萬人出席，警方表示有七千人參與。

### 事態發展

2014 年 5 月 27 日，在下午 1 時已有部份反對「高官離補法案」的市民在澳門立法會對開草地聚集，在致意動議否決後，得知消息的市民陸續身穿白衣前往立法會，部份市民更手持標語要求「崔世安落台」。集會於 8 時多結束，主辦單位估計高峰時期有逾 7,000 名市民。

當日有大量的澳門市民放工後、學生放學後身穿白衣陸續湧至，亮起手機的燈光，高舉手上的水樽，製成「水晶燈」海，照亮大半片草地，至少有 7,000 人高唱《海闊天空》，高呼「撤回」、「撤回」

### 議員態度

在一般性表決中，反對的唯有澳門民主派議員：高天賜、區錦新、吳國昌、梁榮仔。其餘澳門建制派議員皆投贊成票。

2014 年 5 月 27 日，議員吳國昌提出對政府無約束力的撤回「高官離補法案」致意動議，其再次強調大遊行後各議員的取態，但最終該動議還是以 4 票贊成、6 票棄權、兩人缺席和 20 票反對的結果否決。

### 法案撤回

2014 年 5 月 29 日早上 10 時正，行政長官崔世安在政府總部進行記者會，並令人意外的宣布撤回「高官離補法案」。

## 影響

2014 年 5 月 25 日的遊行人數創下澳門 1999 年回歸中國以來最多人參與遊行的紀錄。有評論認為該事件可被視為澳門民主進程上的一個重要基石，事件亦將寫入澳門歷史記錄中。同時，使發動遊行的網上團體「澳門良心」其領導人蘇嘉豪，在後來的立法會選舉中成功當選，成為澳門史上最年輕的立法議員。

## 參考文獻
澳門取潔中學

**澳門取潔中學**是澳門一所已停辦的學校，曾提供學前教育、小學教育預備班、小學及中學六年教育課程。

## 學校資料

初期只設小學一年級，1962 年增設學前教育、小學預備班兩級及小學四級。70 年代增建大型校舍，學生不斷增加。1996—1997 年度設學前教育及小學預備班 17 個班，小學 22 個班，中學 10 個班，在校學生 2082 人，教師 68 名，以中文授課。

## 大事表

* 1996 年，約一千多名取潔中學學生分別轉往海星中學及利瑪竇中學就讀。
* 1999 年 5 月 2 日，取潔中學正式併入利瑪竇中學，當時全部學生仍在取潔舊址上課。
* 1999 年，取潔中學被耶穌會接收並結束辦學，該會將利瑪竇中學遷往取潔的原址繼續辦學。

## 校友

* 譚志強博士 - 澳門科技大學助理教授，著名電台電視節目主持人／評論員（名咀）、專欄作家、兩岸問題專家。
* 蔡梓瑜博士 - 前澳門海星中學校長。

## 外部連結

* 澳門取潔中學校友會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門取潔事件資料室（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門口岸人工島支線

**澳門口岸人工島支線**（另稱：港珠澳大橋線、港珠澳大橋人工島線）是澳門輕軌一條已擱置興建的路線，原計劃連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓和外港客運碼頭，途經新城 A 區與東線進行換乘，並計劃於外港碼頭站連接與澳門半島線（輕軌一期澳門半島段）進行換乘。2023 年 2 月 23 日，運輸工務司就新城 A 區規劃舉行介紹會，會上有澳門城市規劃委員會委員關注另一條正在興建中的輕軌東線為何不連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓？而運輸工務司司長羅立文回應指過往計劃興建於新城 A 區其中一個站點設支線往返連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓和外港客運碼頭的設計，但從經濟角度分析認為不值得，且 A 區站點與大橋口岸距離很短，日後若有需要或以穿梭巴士方式往返大橋澳門口岸和新城 A 區內的輕軌站點，意味有關支線規劃與興建計劃擱置。

## 沿革

2014 年 2 月，輕軌一期方案出現工程延誤，加上澳門半島路段引起社會爭議並作出修改。時任運輸工務司司長劉仕堯出席澳門立法會會議回應議員提問時，指政府亦正逐步計劃支線及遠期線路，包括東線和本線。而根據新城 A 區原來規劃，大橋落腳點會有一條輕軌支線穿過新城 A 區接駁至外港客運碼頭，但由於澳門半島線（輕軌一期澳門半島段）工程未落實，加上新城 A 區規劃作更改，導致本線未能落實興建。

2015 年 6 月，澳門特別行政區政府公佈新城總體規劃草案第三階段咨詢詳情，其中建議興建本線（港珠澳大橋人工島口岸專線），並構思於新城 A 區內四個站點中其中一個站點與輕軌東軸線進行轉乘。

2016 年 5 月，港珠澳大橋澳門口岸管理區的工程可行性研究已獲中央審批，其中於澳門口岸區內預留興建輕軌站配套設施。

2018 年 11 月，第四任澳門特區行政長官崔世安發表 2019 財政年度施政報告中，指政府會研究新城 A 區連接港珠澳大橋人工島及外港客運碼頭的輕軌支線。

2020 年 9 月，時任土地工務運輸局城市規劃廳廳長麥達堯表示，本線原計劃連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓和外港客運碼頭，但城市規劃草案建議先完成輕軌東軸線和石排灣線等，而港珠澳支線並非作為當時主要重點的工作方向。

2021 年 4 月 30 日，澳門政府對輕軌東線進行公開諮詢總結，指出社會普遍認同建設，而最多人關注的是「車站設計」和「走線方案」兩大議題。 而建議提到於東線基礎上設支線延伸到港珠澳大橋澳門邊檢大樓。

## 計劃擱置

2023 年 2 月 23 日，運輸工務司司長羅立文表示不考慮興建支線連接港珠澳大橋及外港客運碼頭，認為新城 A 區站點往返大橋澳門口岸的距離亦很短，不值得之餘兼不符合經濟效益，日後暫時考慮用穿梭巴士接駁，並集中建設輕軌東線，意味本線計劃遭到擱置。

計劃宣佈擱疊後，引起了社會人士的批評。其中傳新澳門協會理事長兼第七屆澳門立法會直選議員林宇滔批評利用接駁巴士方式往返港珠澳大橋澳門邊檢大樓至澳氹東線位於新城 A 區各車站的做法是反智。而港珠澳口岸自通車起成為澳門第二大出入境口岸並僅次關閘，若如政府所言人工島口岸需要穿梭巴士接駁才可乘搭輕軌，將大大影響人工島口岸的客流疏導，不單影響居民旅客利用港珠澳大橋的便捷性，更會影響旅客來澳的第一印象。他建議恢復原來規劃興建口岸人工島支線連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓、新城 A 區和外港客運碼頭，若政府認為外港碼頭未來客流量會持續下降不應建輕軌，至少應考慮在輕軌東線站點設置全天候的室內自動步行系統連接人工島口岸，若政府堅持採用穿梭巴士接駁最後一哩路，勢必成為人工島公共運輸的一大瓶頸。

## 車站

### 已預留設計

* 大橋澳門口岸站：位於港珠澳大橋澳門邊檢大樓落客層與邊檢大樓出境大堂之間，已預留椿柱結構興建站體。

### 轉乘站

* ES4 站：原規劃與輕軌東線換乘，轉乘規劃不詳。
* 外港碼頭站：與澳門半島線（輕軌一期澳門半島段）換乘，但澳門半島線規劃爭議不斷與本線同樣疑暫緩規劃和興建。

## 參考文獻

## 外部連結
澳門口述歷史協會

**澳門口述歷史協會**，葡文名稱為 Associação de História Oral de Macau，英文名稱為 Oral History Association of Macao (簡稱 OHM)，成立於 2008 年 3 月，為澳門非牟利的民間學術團體。宗旨是團結專家學者和青年學生，利用科學方法，推進口述歷史資料的採集、編輯和研究工作，並通過對民間私家著述和公私文書資料的收集和整理，促進澳門歷史研究的發展，提昇澳門的文化形象。

該協會曾與澳門歷史敎育學會、澳門文物大使協會及文化遺產導遊協會舉辦澳門成功申遺五週年慶祝會，一同被《澳門日報》稱為本土歷史的守護者。

## 簡介

**澳門口述歷史協會**，成立於 2008 年 3 月，為澳門非牟利的民間學術團體。宗旨是團結專家學者和青年學生，利用科學方法，推進口述歷史資料的採集、編輯和研究工作，並通過對民間私家著述和公私文書資料的收集和整理，促進澳門歷史研究的發展，提昇澳門的文化形象。

成立至今，該會開展了多項與口述歷史相關工作，於 2008 進行「新橋老街坊口述歷史計劃」，期間有電視媒體創作人及大量的研究人員參與計劃，最後更把口述歷史訪談內容編撰成《情繫新橋坊》出版，在社會起到了正面的作用。

在 2011 年，澳門口述歷史協會與廣西師範大學出版社聯合向國家新聞出版總署申報，《澳門口述歷史叢書》被列為國家「十二五」出版規劃項目。成為澳門首次有圖書被列入國家出版規劃項目，意義深遠。

除口述歷史研究計劃外，該會亦透過舉辦文化遺產專題研討會及舊區導賞等的活動，推動舊區文化保育及文化遺產保護工作。於 2012 年，由於配合會務發展及推廣過往研究成果的需要，開設了「澳門故事館」，營造出一個集歷史研究、教育推廣和藝文創作於一體的文化空間。

## 澳門故事館

**澳門故事館**（葡文：Casa de Contos de Macau，英文：「Macau Story House」）是由澳門口述歷史協會籌設的，綜合教育推廣、研究及藝文創作的場址。

位於瘋堂新街 6Ａ號 (Rua Nova De S.Lazaro, 6A)，乃澳門口述歷史協會於 2012 年籌設的一個集歷史研究、教育推廣和藝術創作於一體的藝文空間，通過把研究成果運用到展覽、工作坊、講座和文創產品等不同媒介，從而滲入社區和學校，以增強本澳的歷史文化名城形象，及積極推動鄉土歷史教育。

館內設閱讀區、展覽區和文創產品區。閱讀區藏書量有 1,000 多本，以口述歷史及澳門專書為主，另外還收藏了雜誌約 800 多冊、澳門歷史圖片近 1,500 張供遊人們在館內細閱；展覽區則是一個精緻的多用途活動場地，定期舉辦專題展覽、講座及工作坊等；文創產品區內都寄賣著由年青藝術家設計和製造的工藝品，意念新鮮，風格獨特。

澳門故事館已於 2016 年 4 月關閉。

## 參考資料

## 外部連結

* （[//web.archive.org/web/20150924004822/http://www.exmoo.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=17&id=9931 頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 團體徵被遺忘聲音豐富本澳口述歷史
* 澳門口述歷史協會章程 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 永久失效連結] 《澳門口述歷史叢書》納入國家十二五出版規劃項目，崔永元公益基金，2012 年 7 月 13 日
澳門可持續發展策略研究中心

**可持續發展策略研究中心**（葡萄牙語：**Centro de Estudos Estratégicos para o Desenvolvimento Sustentável**，**CEEDS**），是已撤銷的澳門特別行政區政府部門，負責輔助澳門政府制訂可持續發展的策略和公共政策，確保經濟、社會和環境目標之間的協調，逐步改善澳門特別行政區居民的生活素質。其前身為於 2005 年 3 月 1 日成立的**綜合生活素質研究中心**，並於 2006 年 5 月 15 日改組成可持續發展策略研究中心。2010 年 12 月 13 日，澳門行政長官崔世安透過第 363/2010 號行政長官批示 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）撤銷了該研究中心，中心的人員、資產及檔案轉移至澳門基金會轄下的研究所。

## 歷史

### 綜合生活素質研究中心

時任澳門特別行政區行政長官何厚鏵於 2005 財政年度的施政報告中提到，為了提升整體市民的綜合生活素質，需要針對性的研究，明確提出成立 「綜合生活素質研究中心」。 
並在該基礎上，參考國際社會的經驗，尋求適合澳門實際情況以及獲得充分支持的策略，透過有關的施政逐漸安排實施，藉此而優化和加快政府的現有工作。

「綜合生活素質研究中心」是透過澳門特別行政區行政長官第 30/2005 號批示，於 2005 年 3 月 1 日成立。

### 可持續發展策略研究中心

隨著澳門與泛珠三角區域合作、以至亞太地區的合作日益深化，經濟日趨國際化、隨著經濟迅速增長，因此澳門特別行政區行政長官透過第 128/2006 號批示，擴大原「綜合生活素質研究中心」的職能範圍，並且於 2006 年 5 月 16 日更名為「可持續發展策略研究中心」，透過可持續發展策略研究中心正確制訂相關策略，確保可持續發展且逐步提高澳門居民的生活素質。

## 外部連結

* 澳門特別行政區政府 可持續發展策略研究中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門台山

**台山**（葡萄牙語：Tamagnini Barbosa/Toi San）位於澳門半島北部，屬於澳門舊區之一，是 20 世紀 20 年代的填海區。北接關閘，人口密度較高，生活指數較低，區內物業樓齡普遍較高，予人一種比較中下階層化的區域。

## 簡介

20 年代時期，台山區比較遠離市區，最初被政府劃為製造危險品的區域，所有炮竹廠都遷到這裡。其中最大的一家叫台山電光炮廠，有數百工人。1925 年，該廠不幸於遷往澳門第 15 日發生爆炸大火，54 人送往鏡湖醫院後傷重死亡，當局連日在災場亦掘出焦屍殘肢，最後證實釀成約 150 死 300 餘傷，死傷者多為女工。這一空前慘劇，令市民難以忘懷，以致台山二字也變成該區的地名。此後，澳門政府便令所有炮竹廠一律遷往氹仔，台山改成為貧民木屋區。

1929 年台山木屋區又發生大火，木屋全部焚毀。為了安置頓失家園的數百災民，慈善機關籌得款項，1931 年在台山建成 900 多間磚屋，整齊排列成 11 條街道，廉價租給平民居住，並以澳督巴波沙名字命名為「巴波沙坊」。80 年代後期以來，平民屋陸續由新建大廈所取代。原來的石牌坊於 1999 年重建。

## 部分著名住宅及屋苑

* 台山社屋
* 澳門大廈
* 新城市花園
* 濠江花園
* 大明閣
* 台山平民大廈

## 重要建築或地點

### 學校

* 鄭觀應公立學校
* 澳門福建學校
* 聖若瑟教區中學第五校
* 化地瑪聖母女子學校
* 澳門工聯職業技術中學
* 菜農子弟學校
* 蓮峰普濟學校

### 政府機構

* 治安警察局─北區警司處
* 治安警察局─北區警司處青洲坊分站
* 衛生局青洲衛生中心

### 市政及文娛設施

* 市政署青洲坊活動中心
* 台山街市
* 巴波沙體育中心
* 台山平民新村休憩區
* 大明閣休憩區

### 紀念建築

* 巴坡沙坊牌坊

## 交通

### 公共巴士總站

* 青洲坊總站
* 牧場街總站

## 衍生問題

由於受 COVID-19 香港疫情影響，至今粵港兩地，仍然實施出入境管制。而澳門被廣東省政府實施出入境管制，自 2020 年 7 月中起，實施免隔離醫學觀察措施。導致大批水貨和水貨客問題浮現，且比疫情爆發前更嚴重。從而引起澳門境內水貨客問題。

隨著政府多個執法部門於關閘一帶打擊水貨客，水貨客轉移陣地改為在台山一帶匿藏進行活動，從而引起了該區治安和衛生等問題。

## 參考文獻
澳門各項紀錄

**澳門**過往及現在均擁有的**本地紀錄**，以下為現時的紀錄。

## 地理及建築

### 地理

* 人口密度最高的地區：澳門，平均密度為每平方公里約兩萬零四百人 。
* 人口密度最高的區域：黑沙環，平均密度為每平方公里約十七萬人 。
* 澳門最高點：疊石塘山（172.41 米）

### 建築

* 遠東地區第一所西式大學（聖保祿學院）的地方
* 全亞洲第一間以西方醫學救治病患的西式醫院（聖辣非醫院）。
* 中國及澳門首座現代燈塔（東望洋燈塔）。
* 全球最高出入境人次的出入境口岸（關閘邊檢大樓），年均出入境人次達 1 億以上。
* 澳門最高摩天大樓：澳門旅遊塔（338.03 米）
* *
* 

## 交通

### 橋梁

* 全球及澳門首座預應力混凝土雙層主樑斜拉橋（西灣大橋）。
* 全球及澳門最大跨度的雙層混凝土橋梁（西灣大橋）。

### 隧道

* 澳門最長行車隧道：九澳隧道（長約 500 米）

### 巴士

* 最長行車里程的巴士路線：26（共 46.96 公里）
* 最短行車里程的巴士路線：31T（共 3.45 公里）
* 班距最密的巴士路線：33（3-4 分鐘）
* 班距最疏的巴士路線：71S（1 小時）
* 服務時間最長的巴士路線：101X、701X（24 小時運營）
* 服務時間最短的巴士路線：71S（08:00、09:00；只於星期一至五開出兩班）
* 首班車最早的巴士路線：15、17、25、33、51（凌晨 5 時）
* 首班車最遲的巴士路線：15T（上午 11 時）
* 末班車最早的巴士路線：71S（早上 9 時）
* 末班車最遲的巴士路線：AP1（凌晨 1 時 20 分）
* 服務日數最少的巴士路線：37T（2 天，只在清明節及重陽節兩天服務）
* 停靠站點最多的路線：26（共 75 站）
* 停靠站點最少的路線：3BX（共 1 站）
* 歷史最悠久的路線：5（1949 年 1 月 1 日開辦至今）
* 歷史最短的路線：38（1 小時，只曾於 2005 年 8 月 3 日澳門運動場舉行足球邀請賽後 1 小時提供服務）

### 海上交通

* 全球及澳門規模最大的噴射船隊（噴射飛航）。

### 鐵路

* 全球及澳門最短纜車：松山纜車，全長 186 米。

### 道路

* 澳門最長道路：友誼大馬路（全長約 2900 米）
* 澳門最短道路：媽閣第三街（約 4.3 米）
* 澳門最寬道路：望德聖母灣大馬路（寬約 41 米）
* 澳門最窄道路：魚網里（0.73 米）

## 演藝

## 體育及表演

* 全世界上唯一同時舉行房車賽及機車賽的街道賽場地：東望洋跑道（澳門格蘭披治大賽車）

## 食品

## 經濟

## 文化

全球第一個出版英漢字典（華英字典）的地方。

## 其他

全球歷史上首宗商用客機劫機案（澳門小姐事件）。

## 過往所保持的紀錄

## 參考資料

## 相關條目

## 外部連結
澳門同人節

**澳門同人節**(英譯：Macau Comic Festival)，澳門首個以「同人活動」為主題的同人即賣會，略稱 MCF，於每年 9 月初舉辦。

## 概要

第一屆 MCF 於 2004 年舉行，為目前澳門連續舉辦場次最多的動漫類別活動。參展組織來自澳門本地居多，亦有來自香港、台灣、日本及馬來西亞的參加組織。

於第七屆 MCF 開始，活動邀請海外 (主要是日本) 的表演嘉賓，當中包括日本動畫歌手、舞蹈團、聲優及插圖繪師。

## 活動單位

**主辦單位**

* **紅葉動漫同人會**

## 外部連結

* 澳門同人節官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門同善堂

**澳門同善堂**（葡萄牙文：**Associação Beneficência Tung Sin Tong**；英文：**Macau Tung Sin Tong Charitable Society**）是澳門其中一個民間慈善機構，致力於澳門內不同的慈善公益事務。其創立宗旨為：「同心濟世，善氣迎人」；2002 年獲澳門政府授予仁愛功績勳章。

## 沿革

澳門同善堂創辦於 1892 年（清朝光緒十八年），會址設於議事亭前地，後曾搬至福隆新街，1924 年才遷至現今會址庇山耶街（又稱爐石塘）53A-57 號。早期同善堂成立時，已提供贈醫施藥服務。1924 年進一步開辦「同善堂貧民義學」，開展教育事業（澳門同善堂中學 小學等）。1976 年起，更提供免費托兒保育服務。除此之外，派粥、米，棉被、衣物與有需要人士和提供緊急救濟，亦是同善堂造益社會之舉。

## 參考來源

* 澳門百科全書：同善堂

## 相關條目

* 澳門同善堂藥局
* 2007 年澳門提督馬路木廠收地事件

## 外部連結

* 澳門同善堂
* 新生代 - 社會專題 -《行善百餘年，免費教育最前線》
* 澳門同善堂中學
* 《澳門研究 Vol.23》- 澳門社團精英的代際轉換 ISSN 0872-8526，2004 年 8 月
澳門同善堂藥局

**同善堂藥局**（葡萄牙文：**Tông Sin Tóng Farmácia Chinesa** 或 **Farmácia Chinesa Tong Sing Tong**，澳門中藥業公會註冊編號：**20**）位於澳門庇山耶街 (爐石塘) 60 號，為一棟樓高三層的舊式木樓，亦為港澳著名實業家高可寧於 1941 年成立藥局時所捐出的物業。藥局以贈醫施藥配劑為主要服務。

該局於 1997 年 5 月 9 日發生大火，一名執藥師被燒死。其後藥局即時受到一名華僑捐助澳門幣 100 萬元作重建經費，重建後恢復營業至今。

## 歷史

藥局是於 1941 年由時任同善堂主席高可寧發起，其夫人楊詠生與及其兒子、時任澳門總督戴思樂、當時的社會名人傅德蔭、崔諾枝、崔六、蔡文軒、冼碧珊等人集資開設，而高可寧亦將其位於庇山耶街 60 號的物業捐出作為藥局現址。藥局最初以贈醫施藥配劑為主，後來兼營門市，所得到的收入作為藥局經費。

1944 年，高可寧等人將藥局之不動產、各股東的股份和藥局之一切工具撥捐給澳門同善堂，並由值理會選出的藥局董事會管理。為方便贈醫施藥，藥局選用地道正藥，而且種類齊全。

## 大火

1997 年 5 月 9 日凌晨一時許，同善堂藥局地下後座的廚房起火，起火當時藥局內有一名職工和一名老執藥師分別在地下大堂和 3 樓後層睡覺。及後發出的氣味驚醒在地下大堂的職工，職工發現整個廚房已陷於火海，並即時大叫試圖吵醒在 3 樓熟睡的執藥師，之後更拉開鐵閘並跑出馬路高呼失火，附近居民聽到其呼救後代為報警。消防隊到場後，發現藥局後層全層已經著火，並即時從正門入內射水。期間火勢相當猛烈，不久後層被燒通頂，消防隊在救火時發現多處火頭，而且樓梯被燒至倒塌而無法通行，消防員需要架起雲梯直接從 2 樓和 3 樓的窗口進入火場，並再拖喉往隔鄰的同善堂學校天台向火場灌救。火警於清晨約 7 時半被救熄。

其後消防員在後層發現一具燒焦男屍，並初步證實是店內的老執藥師傅李炎明。

鑑於在救火時發現多處火頭，消防隊認為起火原因有可疑，遂通知司警到場協助調查。但司警調查後於同日下午表示火警起因並無可疑。另外，調查亦顯示，藥局後層結構太過複雜，相信李炎明是因為走錯樓梯而喪命。

## 重建及復業

同善堂藥局在是次大火中，除臨街的門面和大堂損毀輕微和受水濕外，後座全層被燒至通頂，部份樓層並經已坍塌。災後同善堂即設立臨時藥局繼續運作，且即時進行重建，而有一位海外華僑聞訊後即捐出 100 萬澳門元作為重建的經費。在各界善心人士及澳門政府的支持下，藥局於 1998 年 10 月 15 日重修完成並恢復營業。

該局樓上現時為贈醫施藥配劑部，地下門面大堂為門市部，對外售賣中藥，而藥局收益則撥捐同善堂作經費和慈善用途。而藥局現時的營業時間為上午 8 時至下午 5 時 30 分。

## 參考文獻

## 相關條目

* 高可寧
* 澳門同善堂
* 2007 年澳門提督馬路木廠收地事件
澳門同性婚姻

**女同性戀、男同性戀、雙性戀與跨性別者在澳門的權益**大多不受法律保障。澳門法律中僅在極有限的範圍內（例如勞動關係）保障同性戀免受歧視，目前不允許同性婚姻或民事結合等同性結合權利。但民法典第一千四百七十一條，對事實婚姻之定義，並未對性別做出限定，也就是在一段事實關係中，即可以是一男一女，也可以是兩男或兩女。而事實婚姻關係亦受相關法律保護。

## 概要

## LGBT 運動

在 2012 年以前，澳門的 LGBT 社群一直保持隱蔽狀態，直到當年 11 月當局在正在草擬中的《家庭暴力防治法》法案公眾諮詢總結報告中，剔除了前一年進行公開諮詢時原文本納入保障範圍的「同性同居」定義。為此，澳門的 LGBT 社群在當年 12 月 20 日舉行了澳門第一次同志遊行，並成立了第一個關注組織「澳門同志權益關注組」。2013 年 2 月，澳門性別教育協會成立。同年 4 月，澳門彩虹亦宣告成立。

## 平等就業機會

《勞動關係法》內的「平等原則」保障澳門居民的就業機會不會因為「性取向」而受到歧視，違反的僱主可被罰款二萬至五萬澳門幣。

## 家庭暴力法保障範圍

2011 年，澳門特別行政區政府於 9 月 15 日至 10 月 14 日期間就《打擊家庭暴力犯罪》法律草案進行公眾諮詢，當中建議的保障範圍包括「曾在情侶的親密狀況下共同生活的同性的人」。但在 2012 年 11 月的發表諮詢總結報告中，以「觸及了傳統文化、倫理、宗教和價值等複雜的問題，基於未能取得社會共識」為理由，宣佈將「同性同居」自法案保障範圍中剔除。

2015 年，聯合國禁止酷刑委員會就澳門家庭暴力立法工作發出觀察性結論，要求立法不能帶有歧視成份。

2016 年，澳門特區政府堅持將「同性同居」從家庭暴力法案保障範圍中剔除，並於 5 月 20 日在立法會通過細則性表決，澳門彩虹發表聲明批評澳門特別行政區政府的決定違背澳門在國際法下之責任，同時憂慮「若果新定立的法律具歧視性，會向社會釋出一個有害的訊息，就是針對性傾向的歧視可以合理化」。

## 承認跨性別

2015 年，澳門第一位公開發聲的跨性別人士 Avery 小姐（化名），向傳媒細訴童年備受校園欺凌和歧視的經歷，希望澳門當局協助她更改身份證上的性別，獲得與平常人一樣的待遇。其後同年 6 月 30 日，法律改革諮詢委員會舉行全體會議就澳門居民變更性別資料的議題表示研究修法。 

2020 年，在聯合國人權事務委員會就 8 月 6 日發布之澳門人權問題清單中，列明關注澳門特區政府是否有採取行動使跨性別人士可以合法地修改他／她的身份證明文件上的性別標記。

## 恐同爭議

### 被傳媒污名化

2015 年 6 月 9 日，《力報》在頭版發佈一則男高中生因對年僅九歲的男童進行「重要性慾行為」而被捕之新聞，當中標題使用了「基魔」一詞 。其後澳門彩虹發言人周庭希在網媒《愛瞞日報》投犒對此作出回應，質疑「基魔」一詞之用意，他指出「性侵犯可以出現在異性或同性之間，澳門《刑法典》無因受害人與施害人為異、同性關係有差別處理，而只會因權力／信任關係有加重情節」。周庭希同時諷刺，澳門近年性犯罪佔絕大多數是異性關係，可否寫成「『直魔』大舉入侵澳門」。

### 轉介診治

2018 年 8 月 16 日，教育暨青年局副局長梁慧琪接受葡文媒體訪問，葡文報章《句號報》梁曾經表示「同性戀學生將會被轉介到醫生或心理學家處作診治」，一度引起社會嘩然，其後於 18 日出席活動時主動向媒體澄清，解釋是溝通及翻譯有誤解，澄清從來無講過「同性戀是病」的言論。

## 《同性民事結合法案》

2013 年 3 月 28 日，澳門立法會議員高天賜提出了剔除領養權的《同性民事結合》法案，表示將把同性結合合法化，若議案被通過，澳門便會成為亞洲第一個認可民事結合的地區。結果議案以 17 票反對、3 票棄權、1 票贊成而遭到否決。唯一投贊成票的提案人高天賜表示，提出法案是要填補澳門法律中只有異性伴侶才可結合的空白。

## 相關條目

* 澳門彩虹

## 參考文獻
澳門同知

**澳門同知**，全稱**廣州府澳門海防軍民同知**，清代負責管理澳門洋人，及番禺、東莞、順德、香山海防的正五品官員。從 1744 年（乾隆九年）至 1911 年（宣統三年），共 64 任。

## 沿革

1743 年，因署兩廣總督策楞、廣東按察使潘恩榘等奏請「澳門尤洋人聚居之地，又臨近廣州，海洋出入，防範不可不周，現僅駐縣丞一員，職分卑微，不足以彈壓」。清政府改「廣東肇慶府同知」為「廣州府澳門海防軍民同知」，在前山寨設立廣州府海防軍民同知署，負責稽查出入海船，兼管澳門洋人，歸廣州府管轄。又將香山縣縣丞移至澳門望廈村，歸澳門同知管轄，再依照理瑤同知之例，給與把總二員，兵丁一百名，在香山、虎門兩協內各半抽撥，並酌撥巡緝船隻，添建衙署營房，鑄給澳門同知「廣州府海防同知關防」。1744 年，印光任成為首任澳門同知。

1845 年 11 月 20 日，葡萄牙女王瑪莉亞二世宣布澳門為自由港，任命亞馬留為第 79 任澳門總督。1849 年，亞馬留封閉粵海關澳門關部行台、迫遷香山縣丞衙署離澳，澳門同知已無法實際管治澳門。1887 年，中葡簽訂《中葡和好通商條約》，清政府承認葡萄牙管理澳門。

## 職責

1849 年以前，澳葡當局受澳門同知管轄，澳門同知職權較重，其職責包括：限制澳萄居住范圍、審理澳門案件、處理澳門貿易、接待傳教士往來、守衛澳門，抵抗入侵，打擊海盜等。1849 年後，澳門同知無法管治澳門，多由七品以下官員署任同知一職，負責向澳葡交涉，阻止澳葡擴界。

## 歷任澳門海防軍民同知

### 乾隆朝

### 嘉慶朝

### 道光朝

### 咸豐朝

### 同治朝

### 光緒、宣統朝

## 參考文獻

* 列表按澳門百科全書 附件三：人名錄 3.2 歷任澳門海防軍民同知（1744～1911）及澳門同知與近代澳門 頁 53-55
* 澳門同知與近代澳門，黃鴻烈著，廣東人民出版社，2006，ISBN 7218053033
* 澳門記略校注，印光任，張汝霖原著；趙春晨校注，出版：澳門文化司署，1992，ISBN 9723501236
澳門同胞

**港澳台同胞**、**港澳台胞**即是**香港同胞**、**澳門同胞**、**台灣同胞**的合稱，按不同組合亦可並稱**港澳同胞**、**港台同胞**，均為中華人民共和國方面使用的政治術語。是基於中華人民共和國政府主張的一個中國政策，用以稱呼港澳台地區的中華人民共和國公民（簡稱中國公民）的詞語。而依據個體身份衍生出**港澳台商**、**港澳台學生**的稱謂。學術研究中，香港同胞一類的用詞視為公民身份概念，其次是居民身份概念。

**港澳台同胞**、**海外華僑（僑胞）** 構成了中國大陸地區之外的中國公民的稱謂。**全國各族人民**、**港澳台同胞**、**海外華僑（僑胞）** 則構成了對全體中國公民的稱謂。

## 政治背景

1949 年 10 月，中華人民共和國建國，兩岸分治。在法理上，中華民國政府和中華人民共和國政府均主張擁有全中國的主權。中華民國國民、中華人民共和國公民、中國公民在法理上相互重疊。

自 1949 年起，中華人民共和國政府基於對全中國的主權主張，即將從未管轄過的港澳台地區歸入中華人民共和國領土範圍。港澳台地區的中國公民即是中華人民共和國公民、中國大陸境外居民。

## 港澳同胞及眷屬

香港同胞、澳門同胞合稱**港澳同胞**，即香港居民、澳門居民中的中國籍公民。可細分為，有香港永久居留權的中國籍香港居民，及未取得香港永久居留權但仍經中國大陸相關部門批准並移居香港的中國公民，以及持有澳門居民身份證的中國籍澳門居民。

港澳同胞眷屬則指港澳同胞在中國大陸的眷屬，包活：配偶、父母、子女及其配偶、兄弟姊妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女，以及與港澳同胞有長期扶養關係的其他親屬。

## 台灣同胞及眷屬

**台灣同胞**簡稱**台胞**，即是臺灣地區的中華民國國民，包括福建沿海的金馬地區居民。1980 年代，兩岸關係緩和之後，在中國大陸，經商、就業、入學的台灣同胞依個人身份，可分為台商、台干、台勞、台生等。

**台屬**最早指 1949 年隨國府遷台人員（或稱去台人員）在中國大陸的眷屬。早期，在中華人民共和國政治定義中，台屬即是家庭成分不佳者，待遇惡劣。1980 年代政治風氣轉變，台屬成為中華人民共和國各級政府優待對象，在地方政府組織下，建立起台屬相關組織。1990 年代至今，兩岸交流頻繁，通婚成為常見現象。與台灣同胞結婚的大陸籍人士，中華民國方面稱為大陸配偶。中華人民共和國方面則稱為涉台婚姻人員、涉台婚姻對象。此類婚姻即是涉台婚姻。維護台胞、台屬、涉台婚姻對象的利益亦成為中國大陸各級政府對台工作的工作職能。

## 參見

* 港澳台居民居住證
* 港澳台僑聯招
* 中國人民政治協商會議全國委員會港澳台僑委員會

## 備註

## 參考文獻
澳門君怡酒店

**君怡酒店**（**Grandview Hotel**），是澳門氹仔的一間賭場酒店，設有娛樂場。有 407 間酒店房，及各式餐廳、游泳池等。

## 簡介

高層欠缺衛生及食安常識，導致內部鼠患蟲患不斷，老鼠周圍走，員工也驚嚇。
高層為了控制支出，經常使用來歷不明及沒有檢疫的食物，然後製成食品給客人及員工食用。
部門高層，尤其是廚房，採購，工程受賄情況嚴重，公司無制度可言，高層亂政，整間酒店已病入膏肓。

君怡酒店自由陳秦秦和李露的領導下，腐敗不堪，尤其副總經理陳秦秦得知海關打擊走私肉類後，更詢問員工是否有「平價豬肉」賣，管理公司做法令人髮指。而採購經理李露更下令下屬到收貨部拿取供應商送來，內裡充滿數十張千元鈔票的信封，可見其貪腐的程度成了該公司的一種文化。

## 歷史

酒店於 1998 年開幕，初期並無設有賭場設施。後期，原澳門賽馬會娛樂場遷至酒店內，為酒店增設了博彩服務。2005 年 3 月，酒店被澳門黃金集團（港交所：1031）所收購。原澳門賽馬會娛樂場再違規擴建並易名為**君怡娛樂場**。

### 黑心月餅事件

2018 年 9 月，食安中心抽檢該酒店君怡軒出品的月餅，發現致癌物黃麴黴毒素 B1 遠超安全標準，政府勒令停售，該月餅的蓮蓉是經採購經理李露與酒店總經理陳蓁蓁指定珠海的某食品廠購入，來源不明。

### 香港證監會上門查封

母公司金利豐集團於 2019 年 3 月 7 日被證監會查封。君怡酒店能否繼續營運成疑。

### 黃金集團倒閉

2022 年 3 月 30 日，母公司之一黃金集團宣布結束營運。

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/20220329/bkn-20220329192116649-0329\_00842\_001.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

https://finance.mingpao.com/fin/instantf/20220329/1648563686647/% e6% be% b3% e9%96%80% e9% bb%83% e9%87%91% e5% bb% b3% e5% b0%87% e6%96% bc% e6%98%8e% e6%97% a5% e7% b5%90% e6% a5% ad-% e5%82% b3% e8% a7% a3% e5%83% b1% e9%80% be% e7%99% be% e5%93% a1% e5% b7% a5 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

https://m.hkej.com/landing/mobarticle2?id=3085056

http://hd.stheadline.com/news/realtime/fin/2324107/

## 鄰近

* 澳門運動場
* 澳門賽馬會
* 澳門四面佛

## 外部參考
澳門君悅酒店

**澳門君悅酒店**（**Grand HYATT Macau**）位於澳門路氹連貫公路北面入口處，是新濠天地項目內其中一座酒店，於 2009 年 9 月 29 日開幕，但客房部分則於 2009 年 11 月 1 日才開放入住。澳門君悅酒店主要的服務對象是休閒及商務之旅客，酒店的獨特雙子主塔，為新濠天地提供 791 間客房和套房。

## 客房

澳門君悅酒店提供 791 間客房和套房，當中嘉賓軒大樓擁有 332 間客房和 46 間套房。

## 會議中心

澳門君悅酒店擁有超過 9,000 平方米的多用途場地，是澳門其中一個設備完善的會議地點。高達 8 米的無柱大宴會廳可分間成 4 個配備獨立控制室及隔音設備的部分，這個劇院式設計的大禮堂同時可容納多達約 2,500 人；而配備了開放式廚房及天然光照明概念的盛會廳則可宴請 500 位賓客。此外，酒店還設有 8 個沙龍廳會室、專業會議中心，以及一個舉辦夜間宴會活動的室外場地。

## 餐飲

澳門君悅酒店設有大堂酒廊及精餅店，而大堂一層則開設了「滿堂彩」餐廳；酒店三樓開設「Mezza 9」餐廳，於 2009 年 12 月開業；而新濠天地內的新濠大道還設有多家餐廳和酒吧。

## 「怡」

「怡」水療中心擁有 15 間私人療程室，揉合澳葡精髓，帶領賓客感受獨特的 Hyatt Pure 療法。此外澳門君悅酒店內還設有一個 40 米恆溫室外游泳池、設有男賓部及女賓部的蒸汽浴室，以及一個健身中心。酒店亦計劃提供凱悅兒童營計劃，開始推行時間待定。

## 用作醫學觀察酒店用途

2022 年 7 月 8 日，旅遊局宣佈該酒店 B1 塔樓被用作收治在新一輪大規模疫情期間密切接觸者、共同軌跡和次密接接觸者。

## 鄰近建築／景點

## 交通

### 自設交通

**新濠天地**提供來往酒店與各口岸的接駁專巴服務，設有以下 9 條路線：

1. **新濠天地** ↔ 關閘（旅遊巴士站 或 賭場及酒店穿梭巴士站）
2. **新濠天地** ↔ 外港碼頭
3. **新濠天地** ↔ 澳門國際機場
4. **新濠天地** ↔ 臨時客運碼頭
5. **新濠天地** ↔ 路氹邊檢大樓
6. **新濠天地** ↔ 內港客運碼頭
7. **新濠天地** ↔ 澳門半島（新麗華站）
8. **新濠天地** ↔ 金蓮花廣場
9. **新濠天地** ↔ 澳門旅遊塔

### 合作交通

「路氹金光大道─金光穿梭巴士」提供來往各路氹城區酒店的免費接駁專巴服務，設有以下 1 條路線：

「路氹─澳門服務專綫」提供來往路氹城及澳門半島美高梅金殿的免費接駁專巴服務，設有以下 1 條路線：

1. **新濠天地** ↔ 美高梅金殿

### 公共運輸

### 巴士

**T391 霍英東馬路／科技大學（Av. Dr. Henry Fok／M.U.S.T.）**
: 路線：50、N6

**T399 路氹東／永利皇宮（Cotai Leste／Wynn Palace）**
: 路線：50、MT4、N5

**T400 路氹東／新濠天地（Cotai Leste／C.O.D）**
: 路線：50、MT4、N5

**T407 霍英東馬路／永利皇宮（Av. Dr. Henry Fok／Wynn Palace）**
: 路線：35、50B、MT4、N5

### 輕軌

 █ 氹仔線路氹東站

## 參考來源

## 外部連結

* 澳門君悅酒店

## 參見

* 新濠天地
* 皇冠度假酒店
* Hard Rock 酒店
澳門命案列表

**澳門命案列表**記錄澳門發生過涉及人命的案件，包括謀殺及誤殺等他殺命案，及部分死因存疑的非他殺懸案，而一般的因自殺、疾病、天災、意外和過失殺人等導致死亡的案件則不在此列。此列表可能並不完全，尚有大量案件由於年代久遠，資料不完整而未被記錄。

## 相關刑罰

根據《澳門刑法典》(下稱《刑法典》) 第 128 條的規定，殺人罪是指除第 129、130 及 131 條規定的加重殺人罪、減輕殺人罪及殺嬰罪以外的其他故意非法剝奪他人生命的行為。依照規定殺人者可被判處十年至二十年徙刑。

第 2 卷分則第 1 編《侵犯人身罪》第 1 章《侵犯生命罪》，對於殺人、殺嬰、應被害人請求而殺人、自殺、過失殺人會被判有不同程度之刑罰，以下關於命案的相關罪行：

* 第 128 條（殺人）：殺人者，處 10 年至 20 年徒刑。
* 第 129 條（加重殺人罪）：如死亡是在顯示出行為人之特別可譴責性或惡性之情節下產生，行為人處 15 年至 25 年徒刑。
* 第 131 條（殺嬰）：母於生產時或甫生產後，受生產對其造成之精神紊亂所影響而殺其嬰者，處 1 年至 5 年徒刑。
* 第 132 條（應被害人請求而殺人）：受被殺之人認真、堅決及明示之請求所驅使而殺之者，處最高 5 年徒刑。

## 1980 年代或之前

 

## 1990 年代

### 1990 年至 1994 年

### 1995 年至 1996 年

### 1997 年

### 1998 年

### 1999 年

在 1999 年澳門回歸最後過渡年期，澳門合共發生兇殺案四十一宗，死亡四十四人，創近十年的最高紀錄。

## 2000 年代

### 2000 年至 2004 年

### 2005 年至 2009 年

## 2010 年代

### 2010 年至 2014 年

### 2015 年至 2019 年

## 2020 年代

### 2020 年

### 2021 年

### 2022 年

### 2023 年

## 備註

## 參考資料
澳門和氹仔農曆新年炮竹煙花燃放區

**澳門農曆春節年宵市場**是澳門最著名的年宵市場。

澳門回歸前，澳門特別行政區政府年宵市場每年農曆新年由澳門市政廳及海島市政廳舉辦。2000 年起，由臨時澳門市政局和臨時海島市政局負責。2002 年起由澳門民政總署負責，在 2019 年起因民政總署更名並過渡至澳門特別行政區政府市政署負責。

舉行日期方面為每年農曆十二月廿三日（部分日子為廿四日），至正月初一日清晨二時結束，和香港一樣全部均為戶外舉行，較受天氣影響。

## 攤位類型

* 澳門的年宵市場內分賀年「禮品檔位」、「年花檔位」、「小食檔位」。
* 「禮品檔位」等同香港年宵市場的乾貨攤位，售賣的貨品大多是該年的生肖有關的物品，如風車、氣球、玩具等，有些是由經營者設計。部份攤位的收益會捐贈給慈善機構。但禁止售賣乾性食品（熟食除外）。
* 「年花擋位」等同香港年宵市場的濕貨攤位，主要是售賣年花（如水仙、年桔、桃花等等）。
* 「小食檔位」等同香港年宵市場的快餐攤位，現場售賣快餐、小吃、飲品的攤位（祐漢公園除外）。

## 歷史與背景

* 舉行地點方面，在 2008 年前澳門半島的年宵市場在議事亭前地（售賣賀年禮品攤位）和友誼廣場（售賣年花和小食攤位）舉行。2008 年起改於塔石廣場舉行，三個不同類型的攤位（包括年花、小食和賀年禮品攤位）亦集中在該處營業；祐漢公園亦同時舉行，不過只售賣年花和賀年禮品攤位為主，而市政署於 2020 年下旬宣佈由 2021 年起為配合 COVID-19 防疫措施，祐漢公園不再舉行年宵市場。
* 競投方式方面與香港相同於每年 11 月舉行，市政署都會把翌年的年宵市場檔位以價高者得的方式公開競投。如部分攤檔沒人競投就會收回。

## COVID-19 疫情對賀年活動的影響

* 2020 年起，受 COVID-19 疫情影響，影響澳門年宵市場的舉辦：
* 2020 年，因澳門出現兩宗 COVID-19 確診個案，澳門特別行政區政府市政署宣佈年廿九和年三十當天年宵市場提前關閉，年三十當天原本於年初一凌晨 2 時關閉改為提前至當天晚上 8 時結束。結果引起大批年宵市場攤檔檔主不滿，有檔主大呻損失慘重，更有有檔主向鐵馬外的市民「散貨」，甚至將貨品拋向鐵馬外，但被現場的治安警察局巡邏警員阻止。市政署亦於 1 月 25 日（年初一深夜）回應，就年宵市場攤販因市政署調整營運時間所提的賠償訴求，市政署將按年宵市場攤位競投規則規定，按比例退還相關准照的競投價格。市政署指出，因應疫情情況及配合特區政府防控工作，市政署調整設於塔石廣場及祐漢公園的年宵市場於 1 月 23 日及 24 日的營運時間，並提早於晚上 8 時結束，市政署已於實施日向相關攤販作出通知及解釋。市政署重申提前結束年宵市場的營運時間是為了防疫需要，避免人流聚集，以減低感染機會，希望市民及攤販理解是次安排。另外，按年宵市場攤位競投規則的相關規定，倘若發生不可抗力或意外事故等情況，市政署有權終止或暫停有關活動。
* 2021 年 1 月 7 日，由於負責承運爆竹煙花等物品出口之廣西省北海碼頭於同年元旦進行整改，暫停貨物運輸。由於有關危險品不具備條件按中國大陸相關要求運抵澳門，經評估，市政署決定取消該年農曆年售賣及燃放爆竹煙花活動，投得該年售賣爆竹、煙花及火箭檔位的准照持有人將獲退回相關競投金額及費用。
* 2021 年 1 月 13 日，澳門特別行政區政府市政署宣佈因應鄰近地區包括中國大陸境內和香港疫情嚴重，經綜合評估，決定停辦 2021 年度農曆春節年宵市場以及臨時售賣神香、風車攤檔，投得有關攤檔準照的持有人將獲全數退回競投相關金額。
* 2021 年 11 月，市政署計劃復辦 2022 年度農曆春節年宵市場，並加強防疫措施：除嚴格遵守衛生局防疫指引和巡查，要求檔主及攤檔人員，必須至少已接種 1 劑新冠疫苗，或出示 7 天核檢陰性證明。
* 2022 年 1 月 21 日，澳門特別行政區政府市政署舉行記者會，宣佈 2022 年農曆春節年宵市場於 1 月 25 日（年廿三）至 2 月 1 日（大年初一）凌晨舉行，設有共 30 個賀年禮品、年花及小食攤檔，規模與過往相若。市政署稱今年會按情況控制人流，以及留意疫情狀況安排活動。另外，位於澳門半島旅遊塔對開和氹仔麗景灣藝術酒店對開海傍的農曆新年爆竹煙花燃放區於 1 月 31 日（年廿九）至 2 月 6 日（年初六）開放，同時因應疫情關係，爆竹入貨量已減至 6 至 7 成。市政署要求所有年宵市場或爆竹煙花燃放區的攤位經營者或協助者需出示接種至少 1 劑 COVID-19 疫苗或 7 天內有效核酸檢測陰性證明，同時鼓勵入場人士掃描澳門健康碼「場所二維碼」。
* 2023 年，因應防疫措施放寬，年宵市場、爆竹煙花燃放區及傳統節日臨時售賣神香風車攤檔暫未有計劃實施防疫安排，但售賣神香風車攤檔活動現場將按情況採取人潮管制措施。

## 由市政署舉辦的其他新春慶祝活動

### 澳門及氹仔爆竹煙花燃放區

* 在每年農曆新年期間，市政署於澳門半島和氹仔島設爆竹煙花燃放區，澳門半島燃放區位於旅遊塔巴士車場即新城 B 區填海地；氹仔島燃放區位於史伯泰海軍將軍馬路近海傍一帶，麗景灣酒店對面。開放日期為農曆春節除夕至年初五，除夕夜開放時間為中午 12 時至年初一凌晨 1 時，年初一至年初五開放時間為上午 10 時至凌晨 0 時。燃放區劃分小童區、煙花火箭及大型爆竹燃放區等。隨著多地禁止爆竹燃放活動，澳門成為粵港澳大灣區唯一合法舉辦該活動。
* 在活動結束後，市政署根據規定於澳門半島和氹仔兩個燃放區收集剩餘的爆竹、煙花及火箭，之後在年初六上午在設於澳門半島的燃放區內進行統一銷毀。

### 新春系列大自然活動

* 在每年春節期間，市政署在全澳各區的主要公園、廣場、旅遊景點、休憩區及綠化帶佈置賀年花卉，為城市增添節日氣氛。2018 年的活動舉辦嘉年華和工作坊，於石排灣郊野公園內舉行多個活動，又舉行「新春行大運」活動參觀香徑藥谷生態園。2022 年的活動分別於澳氹兩地舉行兩場嘉年華和工作坊活動，又舉行「新春行大運」活動參觀位於路環石排灣郊野公園內的香徑藥谷生態園。

## 澳門其他年宵市場

* 氹仔海洋花園海洋廣場舉行年宵花市攤位，場內包括年花銷售單位、多個年宵攤位，售賣不同類型產品，包括新年花卉、賀年禮品、廚房用具、台灣食品等。另外更舉辦年宵賀年應節貨品市場，貨品包括參茸海味、賀年糖果、台灣食品、洋酒、中國酒、日本清酒、家居清潔用品等等。

## 澳門其他新春慶祝活動

* 澳門農曆新年花車巡遊匯演
* 澳門農曆新年煙花表演

## 參見

* 香港年宵市場
* 廣州花市
* 深圳迎春花市

## 參考資料
澳門商報

**澳門商報**（Macao Commercial Post）是澳門的一份周報，創刊於 2006 年 6 月 6 日，由澳門商報國際傳媒集團創辦，定位為一份經濟生活類報紙。宗旨為「立足澳門，面向『泛珠』，輻射中華，走向世界」。報名由全國政協副主席、澳門中華總商會會長馬萬祺提寫。

報紙初期為全彩色四開 28 版，逢二出版。2008 年 6 月 6 日起改為對開 12 版的大報，逢周四出版。

## 參考資料

## 外部連結

* 澳門商報