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泉州公交32路

**泉州公交 32 路**是中華人民共和國福建省泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 16.2 公里。起訖點為泉州一院城東分院至百捷中央廣場，運營時間為泉州一院城東分院：6:00-18:30；百捷中央廣場：7:00-19:30

## 歷史

* 2002 年 9 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 32 路。初期運營區間為：聚寶新城 - 後茂工業區，運營時間為 6:10-17:40，使用車輛為自 13（現 K502 路）退下的 8 部牡丹牌小巴
* 2002 年 11 月 15 日，32 路延伸至潯美村始發終到。票價調整為：聚寶新城至僑鄉體育館 1 元 / 人，僑鄉體育館至潯美村 1 元 / 人
* 2004 年 4 月，因市區中山中路改造工作全面展開，32 路取消途徑中山中路，臨時改道途徑溫陵路
* 2004 年 7 月，中山中路改造完成後，32 路恢復途徑中山中路
* 2005 年 3 月 1 日，32 路開始實行無人售票制度
* 2006 年 6 月 1 日，因國鐵霞美跨線橋及接線段實施封閉施工，32 路調整至清源啤酒廠始發終到
* 2006 年 9 月 28 日，因天后路施工需要，32 路調整至溫陵路運行
* 2006 年 11 月 22 日，鐵路跨線橋施工結束，32 路恢復至潯美社區始發終到
* 2006 年 12 月 24 日，天后路施工結束，32 路恢復行駛天后路
* 2007 年初，32 路自潯美社區延伸至汽車東站始發終到
* 2007 年 11 月 1 日，32 路向南延伸至晉江寰球站始發終到
* 2008 年 1 月，32 路更換為自 8 路退下的華夏 AC6700DQ 和自 40 路退下的華夏 AC6750Q 型無空調汽油客車。
* 2009 年 10 月，32 路更換為自 23 路退下的 12 部星王 ZA6790E 型無空調汽油客車
* 2010 年 2 月 3 日，32 路自晉江寰球延伸至錦洲瑞苑始發終到
* 2010 年 10 月 16 日，32 路更換為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車，並延伸至泉州一院城東分院始發終到
* 2012 年 6 月 26 日，因池峰路下穿道的施工需要，32 路取消行駛南迎賓大道，改為經由泉安北路、興霞路、大華路、池峰路至錦州瑞苑始發終到
* 2012 年 7 月 12 日，泉州大橋北橋頭取消單行循環，32 路往海峽體育中心方向取消途徑寶洲街、田安南路、泉秀路，改為經由溫陵路行駛
* 2014 年 7 月 15 日，32 路單向延長末班時間，泉州一院城東分院末班車時間延長至 18:30 發車
* 2016 年 5 月，因池峰路下穿道已建成，32 路恢復行駛南迎賓大道。取消途徑泉安北路、興霞路、大華路。終點站仍為錦洲瑞苑
* 2016 年 6 月，為給 K503 路增加運能的需要，劃撥 32 路 2 部 FZ6890UF3G3 至 K503 路
* 2016 年 11 月 5 日，32 路取消途徑南迎賓大道、池峰路、錦洲瑞苑，改為途徑泉安路、興霞路、望江路至百捷中央公園始發終到，同日，百捷中央公園末班延長至 19:30 發車
* 2016 年 12 月，32 路接手並增加自 45 路退下的 2 部 FZ6890UF3G3
* 2017 年 4 月 25 日，自該日起，因 305 路車輛前往展覽城 LNG 氣站加氣的需要，每日 16:30-19:30，305 路 2 部友誼 ZTG6608NV1C 加入 32 路運營。同日，因 34 路運能擴充需要，三分公司（現更名為洛江公司）抽調 32 路 2 部福達 FZ6890UF3G3 加入 34 路運營。
* 2017 年 7 月 20 日，32 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，32 路自該日起，取消途徑東湖街、東街、中山北路、中山中路、塗門街、天后路、義全街、溫陵南路、泉州大橋。改為途徑刺桐北路、刺桐南路、刺桐大橋、風池路、泉安北路至興霞路後原線行駛。
* 2017 年 12 月，因 32 路改線後客流減少和運行時間縮短，以及為更換 K606 路車型的需要，三分公司劃撥 32 路 2 部 FZ6890UF3G3 至 K606 路，並不再套跑 ZGT6608NV1C。自此 32 路配車減少至 8 部
* 2018 年 5 月 18 日，32 路更換為 8 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 8 部 FZ6890UF3G3
* 2018 年 11 月 1 日，32 路增加 3 部 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士
* 2019 年 8 月 9 日，因聖墓站離東湖刺桐路口過近導致左轉困難，自該日起 32 路往百捷中央廣場方向單邊取消停靠聖墓站。
* 2020 年 10 月 9 日，受刺桐大橋施工管制影響，32 路自該日起取消途徑刺桐南路電信公司至正骨醫院段、刺桐大橋、鳳池路、泉安北路東山至華洲段。改為途徑泉秀街、溫陵南路、泉州大橋、泉安北路至興霞路後原線行駛。運營時間、票價不變。
* 2021 年 2 月 9 日，32 路恢復途徑刺桐南路、刺桐南路電信公司至正骨醫院段、刺桐大橋、鳳池路、泉安北路東山至華洲段，取消途徑泉秀街、溫陵南路、泉州大橋、泉安北路華洲段。運營時間、票價不變。
* 2022 年 1 月 1 日，因車輛周轉需要，洛江公司退下 32 路 7 部 XMQ6802AGBEVL2 停備。同日接手並更換自 42 路退下的 5 部金旅 XML6105JHEVE8C1 型柴油插電混動，以及 2 部新購置的中通 LCK6669EVGE 型空調電動巴士，配車數增加至 11 部。
* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 32 路單向取消途徑美仙路、通源街中段，改為雙向途徑東輔路、體育街。運營時間、票價不變。
* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，32 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。
* 2022 年 4 月 22 日，32 路恢復運營。
* 2022 年 8 月 5 日，32 路自該日起雙向停靠海峽體育中心站，取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。
* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 32 路往百捷中央廣場單向增停蓬萊路口站。

## 站點

## 票價

32 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

32 路配車數總計 11 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 4 部
* 金旅 XML6105JHEVE8C1 5 部
* 中通 LCK6669EVGE 2 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交33路

**泉州公交 33 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 15.4 公里。起訖點為溫陵公交首末站至福廈鐵路泉州站，運營時間為溫陵公交首末站：6:35-18:25；福廈鐵路泉州站：7:35-18:45

## 歷史

* 2004 年 4 月 28 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 33 路。初期運營區間為：泉州汽車站 - 汽車西站。初期運營時間為夏季 6:00—18:45；冬季 6:20—18:25。初期票價 ¥1.0 / 人，並且自開通伊始，直接採用無人售票制度。使用車輛為 10 部亞星 JS6800H 型柴油空調公交車。
* 2005 年 10 月 11 日，33 路自汽車西站延伸至西湖公園始發終到。票價調整為一票制 ¥1.5 / 人，運營時間調整為夏季 6:00—18:10、冬季 6:20—17:50
* 2006 年 9 月 1 日，因開線以來客流水平較差，33 路與 21 路進行車輛互換。33 路接手並更換自 21 路退下的 10 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調客車
* 2007 年 9 月 1 日，33 路自西湖公園延伸至嘉信茂廣場始發終到，增加途徑北清東路及江濱北路。運營時間改為泉州汽車站 6:35-18:30 夏 / 18:00 冬、嘉信茂廣場 6:50 夏 / 7:10 冬 - 18:30 夏 / 18:00 冬
* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實施單向循環，33 路往嘉信茂廣場改為繞行溫陵南路、寶洲街、田安南路、泉秀街至溫陵南路後原線行駛。往泉州汽車站方向則相反。
* 2010 年 4 月 26 日，因接駁新建的泉州火車站需要，33 路自嘉信茂廣場調整至泉州火車站始發終到。取消途徑江濱北路，改為經由北清西路、普賢路至泉州火車站
* 2010 年 6 月，33 路接手並並更換自 3 路退下的 7 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車，原有 10 部 AC6750Q 退役
* 2010 年 9 月 28 日，33 路更換為 8 部福達 FZ68903G3 型柴油空調客車，並退下 7 部 JS6800HD2
* 2011 年 1 月 27 日，因站前大橋（現稱黃龍大橋）施工造成普賢路西段無法通行，33 路自泉州火車站發車後改為經由站前南北大道通行。並且在黃龍大橋建成後，因無法從站前南北大道左轉進入普賢路西段，故不再返回至普賢路西段行駛
* 2017 年 6 月 30 日，33 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2018 年 2 月 12 日，33 路更換為 10 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 8 部 FZ6890UF3G3
* 2019 年 1 月，33 路全線接手並更換自 K1 路退下的 10 部 XML6855JEVW0C 空調電動巴士，並退下 10 部 XMQ6802AGBEVL2
* 2019 年 7 月 25 日，因優化調整。33 路取消途徑城北路、北門街、中山路、東街、溫陵北路。改為途徑新華北路、新門街、塗門街至溫陵南路後原線行駛。運營時間不變
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。33 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。
* 2022 年 4 月 16 日，33 路恢復運營。臨時取消停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:30-18:00。
* 2022 年 4 月 18 日，33 路恢復停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區等站，運營時間恢復為泉州汽車站 6:35-18:25、福廈鐵路泉州站 7:35-18:45
* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站。同日，潘山市場更名為招賢社區站

## 站點

## 票價

33 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

33 路配車數總計 10 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 10 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交34路

**泉州公交 34 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14.6 公里。起訖點為泉州師院至洛江區政府，運營時間為泉州師院：7:00-21:45；洛江區政府：6:30-21:00

## 歷史

* 在舊版《泉州公交發展規劃》中，34 路曾被設定為自泉州市區開往中遠學校的跨江線路。原計劃於 2002 年開通，但開通前夕，因路號名閩南語諧音不吉利原因，泉州公交遭遇來自鳳池路沿線部分村民的抗議，且因當時未能解決刺桐大橋過橋費繳納問題，34 路的開通因此而擱置十餘載。2006 年，該規劃線路更名為 37 路後開通運行至今
* 2014 年 8 月 6 日，泉州市道路運輸管理處重新批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於開通 34 路的申請，線路運營區間變更為洛江 - 東海
* 2014 年 10 月 20 日，泉州市物價局批准 34 路票價
* 2014 年 10 月 22 日，泉州公交發布開通 34 路的通知
* 2014 年 11 月 1 日，泉州公交開通 34 路。初期運行區間為洛江區政府 - 泉州師院，初期運營時間為洛江區政府：6:30-18:15；泉州師院：7:00-18:40，票價 ¥1.0 / 人。使用車輛為自 11 路退下的 6 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車
* 2017 年 4 月 24 日，34 路單向延長末班時間，泉州師院末班發車時間由 18:40 延長至 19:30 發車。同日，三分公司抽調 32 路等線路的 2 部福達 FZ6890UF3G3，加入 34 路運營。34 路配車數增加至 9 部
* 2017 年 9 月 12 日，受城北快速安吉路跨線橋施工影響，34 路自該日起，取消途徑潯美、前頭、埭頭、桃花山公園。改為途徑通源街至豐海路後原線行駛。
* 2017 年 12 月 22 日，34 路自三分公司（後更名為洛江公司）轉為隸屬二分公司（後更名為東海公司），並更換為 9 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，原有 6 部 XMQ6762NEG3 退役
* 2017 年 9 月 12 日，受城北快速安吉路跨線橋施工影響，34 路自該日起，取消途徑潯美、前頭、埭頭、桃花山公園。改為途徑通源街至豐海路後原線行駛。
* 2018 年 3 月，安吉路跨線橋施工完成，34 路恢復途徑桃花山公園、埭頭、前頭、潯美，取消途徑豐海路 (通源街至山海路段)。
* 2018 年 5 月，因 K1 路擴充運能的需要，劃撥 34 路 4 部 XML6855JEVW0C 至 K1 路，34 路配車數減少至 5 部
* 2018 年 10 月 2 日，34 路與 K606 路等互換車輛，34 路接手並更換自 K606 路等線路退下的 12 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士。並由二分公司轉回三分公司
* 2020 年 7 月 1 日，34 路開通夜班服務。泉州師院、洛江區政府末班車時間分別由 19:30、18:30 延長至 21:45、21:00 發車。
* 2020 年 12 月 15 日，因師院公交首末站建成投用，自該日起 34 路調整至該首末站始發終到，站名不變。
* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 34 路雙向增停東星站。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。34 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，34 路恢復運營。

## 站點

## 票價

34 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

34 路配車數總計 9 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 9 部

## 相關

* 泉州公交線路列表
* 泉州公交 37 路

## 注釋
泉州公交35路

**泉州公交 35 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 22.9 公里。起訖點為泉州一院城東分院至開發區管委會，運營時間為泉州一院城東分院：5:55-18:00；開發區管委會：7:00-19:00

## 歷史

* 2004 年 8 月 1 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 35 路。初期運行區間為汽車東站 - 遊樂園，初期運營時間為汽車東站 5:55-18:20，遊樂園 6:50-19:20，使用車輛為 2 路退下的 8 部亞星 JS6770H 型柴油無空調公交車
* 2005 年 3 月 1 日，35 路啟用無人售票制度，票價不變
* 2005 年 12 月 14 日，因橋南立交建設施工需要，35 路取消途徑溫陵南路、泉州大橋，改為途徑義全街、堤後路、筍江路、興賢路至展覽城站後原線行駛
* 2007 年 8 月 1 日，35 路取消途徑南迎賓大道、遊樂園，改為經由泉安北路、鳳池路、德泰路、吉泰路延伸至清濛行政中心
* 2008 年 1 月 1 日，35 路接手並增加自 25 路退下的 4 部亞星 JS6770H 型，配車數增加至 12 部
* 2008 年 9 月 10 日，因汽車東站改造，35 路自汽車東站，經由城華北路至華大公交站始發終到
* 2010 年 9 月 28 日，35 路更換為 9 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車
* 2014 年 3 月 11 日，因火燒橋高架建設需要，35 路自該日起取消停靠火燒橋站
* 2014 年 7 月 15 日，35 路自華僑大學，經由城東街、安吉路延伸至泉州一院城東分院始發終到
* 2015 年 12 月，35 路接手並增加自 K2 路退下的 3 部 FZ6890UF3G3，配車數增至 12 部
* 2017 年 7 月 20 日，35 路票價由分段計價 ¥2.5 降為一票制 ¥1.0
* 2018 年 5 月 17 日，35 路更換為 12 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 12 部 FZ6890UF3G3
* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，35 路往開發區管委會方向臨時取消途徑泉州大橋、華洲家裝市場、華洲。改為途徑寶洲街、田安路南段、田安大橋、池峰路東段至安踏鞋業原線行駛，其餘不變。
* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，35 路自該日起取消途徑寶洲街、田安路南段、田安大橋、池峰路東段，雙向恢復途徑泉州大橋、華洲家裝市場、華洲。
* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，35 路自該日起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，35 路恢復運營。
* 2022 年 8 月 5 日，35 路自該日起取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。

## 站點

## 票價

35 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

35 路配車數總計 12 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 12 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交37路

**泉州公交 37 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14.7 公里。起訖點為中遠學校至閩台緣博物館，運營時間為中遠學校：6:30-18:10；閩台緣博物館：6:50-18:00

該線為第一條途徑刺桐大橋運營的線路

## 歷史

* 37 路在舊版公交規劃中，曾稱為 34 路，原設計線路起訖點為泉州市區至中遠學校。原計劃於 2002 年開通，但由於該線路名被鳳池路沿線村莊部分民眾認為不吉利，且由於當時未解決刺桐大橋過橋費問題，該線第一次開通前受到來自鳳池路沿線村莊民眾的阻撓，而未能於當年按 34 路的線路名開通
* 2006 年 12 月 1 日，泉州公交開通 37 路。初期運行區間為中遠學校至閩台緣博物館。初期運營時間為中遠學校：6:30-17:56；閩台緣博物館：6:40-17:56。使用車輛為自 19 路退下的 8 部 ZA6790E 型汽油無空調公交車
* 2007 年 1 月 15 日，37 路取消途徑豐澤街（兒童醫院路段）、溫陵北路，改為途徑田安北路、東湖街至東街後原線行駛
* 2008 年 1 月，37 路接手並更換自 25 路退下的 8 部亞星 JS6770H 型柴油無空調公交車，但更換僅 7 個月後，由於使用已久加之保養不善，車況老化程度更加嚴重
* 2009 年 10 月，37 路接手並更換自 36（現 K307 路）退下的 8 部安凱 HFF6882GK16 型柴油無空調公交車
* 2010 年 9 月 28 日，37 路更換為 7 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車
* 2011 年 11 月 23 日，因坪山路輔道管道施工需要，37 路雙向改道途徑津淮高架橋，取消途徑坪山路輔路
* 2012 年 2 月 28 日，37 路取消途徑津淮高架橋，改為途徑坪山路輔路行駛
* 2015 年 3 月 31 日，因西湖公園北大門外廣場東西兩側機動車通道全封閉施工，37 路縮線至西湖公園始發終到
* 2015 年 5 月 5 日，西湖公園北大門外廣場東西兩側機動車通道施工完成，37 路恢復至閩台緣博物館始發終到
* 2016 年 7 月，為給 K503 路擴充運能，調撥 37 路 1 部 FZ6890UF3G3 至 K503 路，自此 37 路配車數降至 6 部
* 2017 年 6 月 10 日，37 路票價由分段計價 ¥2.5 降為一票制 ¥1.0
* 2018 年 6 月，受缺駕及車況過差影響，37 路退下 2 部 FZ6890UF3G3，配車數減少至 4 部
* 2018 年 12 月 30 日，37 路接手並更換自 7 路退下的 5 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 4 部 FZ6890UF3G3 封存。並啟用泉城通 APP 和支付寶乘車碼支付功能
* 2019 年 7 月 25 日，因優化調整。37 路取消途經城北路、新華北路，改為途經泉山路至閩台緣博物館，運營時間不變。
* 2020 年 10 月 9 日，受刺桐大橋施工管制影響，37 路自該日起取消途徑坪山路南段、寶洲街、刺桐大橋、鳳池路。改為途徑泉秀街、田安南路、田安大橋、機場連接線至中遠學校。運營時間、票價不變。
* 2021 年 2 月 9 日，37 路恢復途徑刺桐大橋、寶洲街，取消途徑泉秀街。運營時間、票價不變。
* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，37 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。
* 2022 年 4 月 22 日，37 路恢復運營。
* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 37 路往閩台緣博物館方向增停雲谷山兜站。

## 站點

## 票價

37 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

37 路配車數總計 3 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 3 部

## 相關

* 泉州公交線路列表
* 泉州公交 34 路

## 注釋
泉州公交39路

**泉州公交 39 路**是中國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 29 公里。起訖點為海星小區首末站至福廈鐵路泉州站，運營時間為海星小區首末站：7:00-18:00；福廈鐵路泉州站：7:00-19:10。

## 歷史

* 2005 年 9 月 3 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 39 路，初期運行區間為豐澤客運站 - 西湖公園，初期運營時間夏季 6:20-18:00, 冬季 6:30-17:40。初期為有人售票 ¥1.5 / 人，使用車輛為自 27 路退下的 8 部牡丹牌小巴
* 2005 年 10 月 1 日，39 路啟用無人售票制度，票價不變
* 2007 年 9 月 11 日，39 路自豐澤客運站，經由坪山路、津淮街東段、雲鹿路至雲山公交站始發終到
* 2008 年 1 月，39 路接手並更換自 38（現 K308 路）退下的華新牌小巴
* 2008 年 8 月，39 路接手並更換自 3 路於 2008 年 1 月退下的 6 部華夏 AC6750Q 無空調汽油公交車
* 2010 年 11 月，39 路接手並更換自 21 路退下的 7 部亞星 JS6906GHA 型柴油空調公交車
* 2013 年 7 月 10 日，39 路取消停靠北師大附中，改為經由雲鹿路、東海隧道、東海大街、濱海路、府西路、海星街、豐海路、雙垵街至海星小區始發終到，同日，票價調整為分段計價 ¥2.0 / 人
* 2014 年 11 月 1 日，39 路取消途經津淮街、刺桐路、湖心街中段，改為途經雲鹿路、江濱北路、田安路至湖心街西段後原線行駛，分段點由千億山莊調整至田安路南段
* 2017 年 5 月，因 39 路客流量減少及為給 2 路擴充運能，劃撥 39 路 2 部亞星 JS6906GHA 至 2 路，39 路配車數減至 5 部
* 2017 年 6 月 10 日，39 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 10 月，39 路接收並更換自 14 路退下的 4 部中車時代 TEG6820BEV01 型電動巴士。並退下 5 部 JS6906GHA
* 2018 年 7 月，泉州公交對 39 路進行高峰期班次加密，逢工作日 7:30 及 17:45 增加班次，並分別從 K8 路、K1 路各抽調 1 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士套跑 39 路
* 2018 年 11 月，受缺駕影響，39 路不再進行高峰期班次加密。同時增加自 6 路退下的 1 部 TEG6820BEV01
* 2019 年 7 月 25 日，因優化調整，39 路取消途徑濱海街、東海大街、雲鹿路、田安路、湖心街、溫陵路、東街、中山路、北門街、城北路、新華北路、西湖公園。改為途徑府東路、豐海路、江濱北路、站前南北大道至福廈高鐵泉州站始發終到。運營時間調整為海星小區 7:00-18:10、福廈高鐵泉州站 7:00-19:00
* 2020 年 10 月，因 6 路運能擴充需要。東海公司抽調 39 路 3 部 TEG6820BEV01 至 6 路，39 路配車數降為 2 部。
* 2021 年 9 月 12 日，39 路接手並更換 1 部自 K1 路退下的西虎 QAC6100HEVG8 插電式柴油混合動力空調公交車，原配 1 部 TEG6820BEV01 改為機動車，配車數不變
* 2021 年 12 月 24 日，自該日起 39 路正式實行定點發車制度。並再次調整發班時間，班次時間調整為海星小區 7:00、8:30、9:30、11:00、12:00、13:30、15:00、17:10、18:00，福廈鐵路泉州站 7:00、8:00、9:30、10:30、12:10、13:10、15:00、16:00、18:30、19:10 發車。。配車變更為 2 部 XML6855JEVW0C、1 部 TEG6820BEV01 及 1 部 QAC6100HEVG8，機動運行，配車數增加至 4 部。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。39 路自當日首班起暫停運營至 4 月 14 日。
* 2022 年 4 月 15 日，39 路恢復運營。臨時取消停靠黃龍大橋頭、豐海路西段、法石老人活動中心，運營時間臨時調整為雙向 7:00-18:00。
* 2022 年 4 月 18 日，39 路恢復停靠黃龍大橋頭、豐海路西段、法石老人活動中心等站，運營時間恢復為海星小區 7:00-18:00、福廈鐵路泉州站 7:00-19:10
* 2022 年 4 月 30 日，39 路自該日起增停金山水閘、濱海公園大興街兩站。同日，因刺桐大橋北立交擴建後拆除沉洲公園站，自該日起 39 路亦取消停靠沉洲公園站，其它不變。

## 站點

## 票價

39 路計價方式為一票制，全程 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

39 路配車數總計 4 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 2 部
* 中車時代 TEG6820BEV01 1 部
* 西虎 QAC6100HEVG8 1 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交3路

**泉州公交 3 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 19.6 公里。起訖點為福廈鐵路泉州站至泉州一院城東分院，運營時間為福廈鐵路泉州站：6:50-23:40；泉州一院城東分院：6:00-22:10

## 歷史

* 3 路的前身可追溯至 1965 年 2 月，當時泉州市公交公司（公交集團前身）所開通的「南門 - 體育場線」。最初走向為：天后宮 - 中山南路 - 中山北路 - 體育場
* 1966 年夏，文革爆發。泉州市區實行南北分區管理。南門 - 體育場線因無法穿越分區界線運營而停運
* 1978 年，泉州公交恢復該線，並延長交路為南門 - 清源山
* 1982 年，調整為文化宮 - 清源山。走向改為：文化宮 - 九一街 - 溫陵北路 - 東街 - 中山北路 - 北門街 - 泉山路 - 清源山
* 1987 年調整為打錫街 - 中山中路 - 中山北路 - 北門街 - 泉山路 - 清源山。最初每日班次密度為 18 班 / 日（約合 30-60 分鐘一班）
* 1990 年加密至每日 36 班（約合半小時一班）。
* 1992 年 1 月 1 日，泉州公交將文化宮 - 清源山線更名為 3 路小公共汽車。初期運營區間為文化宮 - 清源山。初期運營時間為 6:20-17:30，票價 1 元 / 人。初期使用車輛為 4 部蜀都牌小巴
* 1996 年 10 月，3 路再次更換 4 部牡丹牌小巴
* 1999 年 4 月 1 日，3 路取消途經打錫街、文化宮，改為途經中山中路、塗門街、津淮街至霞淮新村始發終到
* 2002 年，3 路運營區間調整為霞淮新村至 180 醫院舊大門
* 2003 年 11 月，3 路取消途經津淮街，並增加途徑市區田安路、泉秀路、義全街、舊車站，並延伸至霞美村始發終到
* 2004 年 4 月，因市區中山中路改造工作全面展開，3 路取消途徑中山中路，臨時改道途徑新門街、新華路、北環路
* 2004 年 7 月，中山中路改造完成後，3 路恢復途徑中山中路
* 2005 年 5 月，3 路接手並增加自 29 路退下的 11 部華新牌小巴
* 2005 年 6 月 5 日，3 路取消繞行清源山風景區
* 2005 年 9 月，3 路更換接手並更換自 15 路退下的 15 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調客車，同時由一分公司（後更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）
* 2006 年 1 月 28 日，3 路取消途經霞淮新村，並改為至刺桐公園始發終到。
* 2006 年 9 月 28 日，因天后路進行翻修，3 路取消途徑天后路、義全街，改為經由塗門街、溫陵南路至原線
* 2006 年 12 月 1 日，天后路翻修完成，3 路恢復行駛天后路、義全街
* 2008 年 1 月 1 日，3 路接手並更換自 19 路退下的 14 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車
* 2008 年 12 月，3 路接手並更換自 18（現 K306 路）退下的 7 部亞星 JS6880C93H 型空調柴油客車
* 2010 年 4 月 26 日，3 路自霞美村沿普賢路延伸至見龍亭小區，並途徑泉州火車站
* 2010 年 6 月，3 路開始啟用無人售票制度，票價調整為一票制 ¥2.0 / 人。並更換自 18（現 K306 路）退下的 7 部 JS6880C93H，並退下 7 部 JS6800HD2
* 2010 年 10 月 16 日，3 路更換為 14 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車
* 2011 年 1 月 26 日，因黃龍大橋施工需要，3 路取消途徑普賢路西段，並改為經由站前南北大道、北清西路、招聯路至見龍亭小區
* 2011 年 3 月 5 日，3 路自見龍亭小區縮線至泉州火車站始發終到
* 2012 年 5 月 18 日，3 路雙向取消途徑民權路、天后路、義全街，改為經由塗門街、溫陵南路後至泉秀街原線行駛
* 2013 年 7 月 23 日，因站前東西大道建成，封閉舊普賢路，3 路取消停靠農業示範區、肖厝、群峰村等站，並改為途徑站前東西大道
* 2013 年 11 月 1 日，3 路開通夜班服務，運營時間延長為刺桐公園 6:00-22:10，泉州火車站 6:50-23:05
* 2014 年 9 月 1 日，因朋山嶺立交橋建成造成上下村、群峰村兩站無法停靠。泉州公交取消 3 路停靠該兩站
* 2014 年 10 月 25 日，3 路自刺桐公園，沿刺桐路、豐澤街、安吉路延伸至泉州一院城東分院始發終到
* 2014 年 10 月 28 日。3 路更換為 25 部西虎 QAC6100NG5-1 型空調 LNG 客車
* 2014 年 10 月 30 日，一乘客因乘客不知情上下村站點已撤銷，要求司機強行停車並搶奪方向盤，造成 3 路閩 CYD316 號車衝出朋山嶺立交橋匝道，造成車身損壞
* 2015 年 1 月 12 日，3 路自福廈高鐵泉州站發出的末班，由 23:05 延長至 23:40 發車
* 2015 年 12 月，3 路接手並增加自 26 路退下的 3 部西虎 QAC6100NG5-1 型空調 LNG 客車，3 路配車總數達到 28 輛
* 2016 年 3 月 4 日，3 路閩 CYD332 號車於群峰社區站，遭遇來自後方 K6 路閩 CY1507 號車的追尾，造成氣瓶報廢，車尾損壞
* 2017 年 4 月，3 路支援 26 路 3 部西虎 QAC6100NG5-1，配車數降為 25 部
* 2017 年 6 月 30 日，3 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，3 路自該日起，取消途徑中山中路、塗門街、溫陵南路、田安南路。改為途徑東街、東湖街、田安北路至津淮街後原線行駛。
* 2018 年 1 月 23 日，3 路更換為 28 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士
* 2018 年 2 月 8 日，為配合古城提升改造及「電動福建」的需要，3 路自該日起，取消途徑刺桐北路、田安北路、東湖街。改為途徑溫陵路至豐澤街後原線行駛
* 2021 年 6 月 25 日，因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站。受此影響自該日起 3 路單向增加停靠本站。運營時間、票價不變。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營，3 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，3 路恢復運營。
* 2022 年 8 月 5 日，3 路自該日起改為雙向停靠海峽體育中心站

## 站點

## 票價

3 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

3 路配車數總計 28 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 28 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交40路

**泉州公交 40 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 15 公里。起訖點為客運中心站至新塘・尚好家園，運營時間為客運中心站：6:30-22:00；新塘・尚好家園：6:20-22:00。

## 歷史

* 2005 年 8 月 23 日，泉州公交發布開通 40 路的通知
* 2005 年 9 月 3 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 40 路小公共汽車。初期運行區間為客運中心站 - 仙塘。初期運行時間為夏季 6:20-18:00、冬季 6:20-17:33。票價為無人售票 2 元 / 人。使用車輛為自 4 路退下的 11 部牡丹牌小巴
* 2006 年 8 月，40 路接手並更換自 25 路退下的 10 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車
* 2008 年 1 月 1 日，40 路接手並更換自 19 路退下的 10 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車
* 2008 年 9 月 1 日，40 路一部運營車輛吳姓司機，在協助圍捕車內扒手的過程中，被扒手砍傷。事後，泉州公交予以該司機獎勵
* 2009 年 1 月 1 日，40 路接手並更換自 30 路退下的 14 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車
* 2009 年 8 月 11 日，40 路一部運營車輛袁姓司機，在浮新加油站與加油員勾結，偷賣車輛柴油以換取回報。8 月 14 日，該司機被一分公司（現江南公司）予以開除處理
* 2009 年 8 月 15 日，因華錦路自來水管道施工需要，40 路取消途經華錦路，改為途經江南大街至寨仔站後原線行駛
* 2010 年 6 月 28 日，40 路一部運營車輛蔣姓司機，利用自行組裝的鐵絲勾取投幣機內的錢財，該日，該司機被一分公司予以開除，並移送至金龍派出所處理
* 2009 年 10 月 22 日，因興賢路道路改造實行交通管制，40 路往客運中心站方向取消途經興賢路，改為途經池峰路、筍江路至筍江大橋後原線行駛
* 2010 年 1 月 20 日，40 路雙向恢復途經興賢路，取消途經筍江路、池峰路
* 2010 年 11 月，40 路更換為 21 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車
* 2011 年 11 月 26 日，40 路一部運營車輛張姓司機，因操作失誤造成乘客郭某被夾傷。該二人理論時，張姓司機拿出撬棍打傷郭某。27 日，張姓司機以道歉並賠償郭某 2000 元人民幣的方式和解
* 2012 年 7 月 17 日，40 路一部運營車輛於大華酒店路口，為避讓前方一部計程車而急剎車，造成車內一名女子受傷
* 2014 年 8 月 31 日，40 路開通夜班服務。末班時間延長至雙向 22:00 發車
* 2015 年 11 月，40 路接手並增加自 17 路退下的 2 部福達 FZ6890UF3G3，配車數達到 23 部
* 2016 年 9 月，因一分公司加入運營 K508 路，抽調 40 路 3 部 FZ6890UF3G3 至 K508 路等線路
* 2017 年 1 月 18 日，40 路取消途徑仙塘、森隆電訊，改為途徑常泰路、泰明街至新塘・尚好家園始發終到。票價、運營時間則不變
* 2017 年 3 月，40 路接手並增加自 K508 路歸還的 3 部福達 FZ6890UF3G3
* 2017 年 3 月 17 日，因開元寺遺產點周邊環境整治需要，40 路取消途徑西街，改為途徑中山北路、北門街、城北路至新華北路後原線行駛
* 2017 年 5 月 1 日，40 路取消途徑中山北路、北門街、城北路，恢復途徑西街、新華北路。
* 2017 年 6 月 30 日，40 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 7 月 1 日，因西街東段實行分時段交通管制。40 路取消途徑西街、新華北路。改為途徑中山北路、莊府巷、新門街至三千壇原線行駛。
* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，40 路自該日起，取消途徑溫陵北路、東街、中山北路。改為途徑九一街、打錫街至莊府巷後原線行駛。
* 2018 年 5 月 22 日，40 路全線更換為 35 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，原有 23 部 FZ6890UF3G3 封存
* 2019 年 9 月，因 X301 罐頭廠路段整修，40 路取消途經罐頭廠，改為途經江南大街、站前南北大道至林厝路原線行駛。
* 2021 年 5 月 7 日，因浮橋街口站距離路口燈控過近，且已被拆除，自該日起 40 路雙向取消停靠該站點
* 2021 年 6 月 7 日，應市交警支隊拆除臨漳門站的要求。自該日起 40 路雙向取消停靠該站。
* 2021 年 10 月 11 日，因濠溝墘施工封閉半幅車道，40 路往客運中心站方向臨時取消途徑壕溝乾、莊府巷、打錫街。改為途徑新門街、塗門街、百源路至九一街站原線行駛。
* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，40 路自該日起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，40 路恢復運營。
* 2022 年 5 月 31 日，40 路恢復途徑壕溝墘、莊府巷、打錫街，取消途徑新門街、塗門街、百源路。
* 2022 年 6 月 10 日，因泉南公路翻新改造，40 路臨時取消途徑泉南公路罐頭廠至華塑廠段，改為途徑江南大街至寨仔站後原線行駛至 12 月 18 日。
* 2022 年 7 月 11 日，受繁榮路浮橋街口道路改造影響，40 路自該日起臨時取消途徑浮橋街浮橋街道辦事處至培新機械廠段。改為途徑筍江路、池峰路至江南大街後原線行駛，並臨時增停筍江路東段、池峰路北段等站。
* 2022 年 10 月 26 日，繁榮路浮橋街口道路改造完工，40 路自該日起恢復途徑浮橋街浮橋街道辦事處至培新機械廠段。取消途徑筍江路、池峰路。
* 2022 年 12 月 19 日，泉南公路翻新改造完成，自該日起 40 路恢復途徑泉南公路罐頭廠至華塑廠段。

## 站點

## 票價

40 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

40 路配車數總計 21 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 18 部
* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 3 部

 

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交41路

**泉州公交 41 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 16.7 公里。起訖點為泉州少林寺至田洋村，運營時間為泉州少林寺：7:00-19:05；田洋村：6:20-18:40

## 歷史

* 2005 年 9 月 5 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 41 路，該線系由 20 路拆分而來。初期運營區間為少體校 - 經貿學院。初期運行時間為 6:20-18:00。無人售票 2 元 / 人，使用車輛為自 20 路劃撥的 8 部牡丹牌小巴
* 2006 年 1 月 28 日，41 路自經貿學院，經由南環路延伸至田洋村始發終到
* 2006 年 7 月 8 日，因東嶽前街道路施工的需要，41 路取消途徑少體校、齊雲路，縮線至仁鳳工業區始發終到
* 2006 年 9 月 27 日，東嶽前街道路施工完成，41 路恢復途徑齊雲路至少體校始發終到
* 2006 年 10 月 11 日，41 路取消途徑東湖街、溫陵路、義全街、天后路、中山南路、新門街，改為途徑刺桐北路、田安路、豐澤街、九一街、中山路、北門街、城北路、城西路至臨漳門後原線行駛
* 2007 年 2 月 16 日，因火炬路高峰期過於擁堵，41 路取消途徑火炬路，改為途徑常興路至洋仕村口後原線行駛
* 2007 年 5 月 10 日，41 路接手並更換自 29 路退下的 12 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車
* 2007 年 8 月 1 日，41 路取消途徑少林路、齊雲路、東嶽前街、少體校，改為途徑東湖街、刺桐北路至泉州體育中心始發終到
* 2008 年 2 月 15 日，因火炬路道路施工需要，41 路取消途徑火炬街，改為途徑井美街
* 2008 年 12 月 3 日，41 路部分班次延伸至少林寺，每半小時延伸，運營時間調整為田洋村 6:00-19:00、泉州體育中心 6:20-18:00、少林寺 7:10-18:30
* 2009 年 5 月 14 日，41 路一部車輛，於當晚 18 時於井美路口，因車輛失控撞上電線桿，造成車上 5 人受傷
* 2010 年 3 月 11 日，41 路恢復途徑常興街、火炬街
* 2010 年 11 月，41 路更換為 10 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，當月，因車輛換大，及少林寺附近路段路況過於惡劣，41 路自該月起取消延伸少林寺的排班
* 2016 年 3 月 14 日，41 路一部運營車輛在途徑興賢路浮橋站時，遭遇後方 K901 路運營車輛追尾，造成 41 路該車後擋風破損
* 2017 年 6 月 30 日，41 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 7 月 1 日，因刺桐北路拓改需要，泉州體育中心外圍已無法停靠。41 路由泉州體育中心，途徑刺桐北路、東嶽前街延伸至南少林。票價、運營時間不變。
* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，41 路自該日起，取消途徑九一街、打錫街、中山中路、中山北路、北門街、城北路。改為途徑、塗門街、新門街、新華北路至城北路後原線行駛。
* 2018 年 5 月 2 日，因火炬工業區內道路以及南環路部分路段進行道路改造，41 路雙向不在途徑火炬街、興賢路，改為途徑筍江路
* 2018 年 5 月 18 日，41 路更換為 9 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 封存
* 2020 年 2 月 10 日，41 路閩 CYF265 於南環路站前大道路口，因操作失當撞倒一部電動車，造成電動車騎手受傷。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。41 路自當日首班起暫停運營至 4 月 14 日。
* 2022 年 4 月 15 日，41 路恢復運營，運營時間臨時調整為田洋村 7:00-17:30、泉州體校 7:40-18:10。
* 2022 年 4 月 18 日，41 路運營時間恢復為泉州體校 7:00-19:05、田洋村 6:20-18:40
* 2022 年 9 月 1 日，受火炬街雨污水管網修復及道路整治影響，41 路自該日起臨時取消途徑火炬街、常興路、錦美路，改為途徑南環路、浦口環島、興賢路至泉州建材市場後原線行駛，其它不變。

## 站點

## 票價

41 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

41 路配車數總計 9 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 9 部

## 相關

* 泉州公交線路列表
* 泉州公交 20 路

## 注釋
泉州公交42路

**泉州公交 42 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 29.1 公里。起訖點為溫陵公交首末站至五金機電產業園，運營時間為溫陵公交首末站：6:25-22:00；五金機電產業園：6:25-21:11

## 歷史

* 2008 年 2 月 20 日，泉州市物價局批准泉州公交發展有限公司（公交集團有前身）關於 42 路的票價批示。
* 2008 年 3 月 1 日，42 路正式開通。初期運行區間為舊車站 - 白洋。初期運行時間為舊車站 6:30-19:20、白洋 6:25-19:20。無人售票分段計價，全程 4 元 / 人。使用車輛為 36（現 K307 路）退下的 12 部星王 ZA6790E 型汽油無空調公交車
* 2008 年 12 月，42 路接手並更換自 21 路退下的 12 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車
* 2009 年 4 月 1 日，42 路開通夜班服務。末班時間延長至雙向 21:06 發車
* 2009 年 10 月，42 路接手增加自 36（現 K307 路）退下的 3 部安凱 HFF6882GK16 型無空調柴油客車，配車數達到 15 部
* 2010 年 7 月，因瀋海高速過坑跨線橋被自燃的油罐車燒毀需要進行重建施工，42 路取消途徑城華北路，改為途徑城東街、安吉路至萬虹路後原線行駛。
* 2010 年 8 月 21 日，42 路恢復途徑途徑城華北路，取消途徑城東街、安吉路。
* 2010 年 10 月 18 日，因瀋海高速過坑跨線橋拓寬施工需要，42 路再次取消取消途徑城華北路，改為途徑城東街、安吉路至萬虹路後原線行駛，12 月 18 日恢復
* 2010 年 11 月，42 路接手並更換自 19 路退下的 16 部大金龍 XMQ6891G1 型柴油空調公交車
* 2011 年 11 月 23 日，因坪山路輔道管道施工需要，42 路雙向改道途徑津淮高架橋，取消途徑坪山路輔路
* 2012 年 2 月 28 日，因坪山路輔道施工完成，42 路取消途徑津淮高架橋，改為途徑坪山路輔路行駛
* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環，42 路往白洋方向取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路，改為雙向途徑泉秀街行駛
* 2012 年 7 月 2 日，因坪山路改造後，42 路途徑坪山下穿道後難以停靠原有的泉州農校站點，自該日起泉州公交於農校天橋下方增設臨時停靠點以方便 42 路停靠
* 2013 年 4 月 26 日，因開通 43（現 K2 路）後避免運能重複要求，42 路自該日起取消途徑萬虹路下倪至白洋段，改為途徑 X310、濱水路、洛濱北路至五金機電產業園（亞倫）始發終到，運營時間調整為舊車站 6:25-21:40 冬 / 22:00 夏、五金機電產業園（亞倫）6:25-21:11
* 2014 年 3 月 11 日，因北迎賓大道火燒橋高架建設需要，42 路取消停靠火燒橋站
* 2015 年 3 月 30 日，42 路一部運營車輛在途徑幸福街口時，因對向的 21 路運營車輛與其搶道通行，造成擦撞事故，造成 42 路該車車窗玻璃破損
* 2015 年 6 月，42 路恢復停靠火燒橋站
* 2015 年 11 月 4 日，42 路接手並更換自 19 路退下的 20 部福達 FZ6106UF63 型柴油空調公交車。
* 2016 年 3 月 24 日，因北迎賓大道改造完成後未預留華大北門（北側）站台，42 路自該日起單向取消停靠華大北門（北側）
* 2016 年 7 月 9 日，因「尼伯特」颱風的影響，42 路當日末班縮時至雙向 21:09 發車，次日恢復正常
* 2018 年 5 月 3 日，42 路取消途徑舊車站、幸福街口，改為至泉州汽車站始發終到
* 2018 年 6 月 8 日，42 路全線接手更換自 30 路退下的 4 部金旅 XML6105JHEV85CN 型插電式 LNG 氣電混合動力空調公交車和自 7 路、19 路退下的 16 部金旅 XML6105JHEVE8C1 型柴油插電式混合動力空調公交車，原有 20 部 FZ6106UF63 封存，配車數不變
* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。42 路自當日首班起暫停運行至 2 月 17 日。
* 2020 年 2 月 18 日，42 路恢復運營。
* 2022 年 1 月 1 日，洛江公司抽調 42 路 5 部 XML6105JHEVE8C1 至 32 路用以更換車輛，42 路配車降為 21 部。
* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 42 路雙向取消停靠濱水路口站。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。42 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。
* 2022 年 4 月 16 日，42 路恢復運營。臨時取消停靠浦西路口、刺桐路口、客運中心站南門、客運中心站東門、豐澤區行政服務中心等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:30-17:30。
* 2022 年 4 月 18 日，42 路恢復停靠浦西路口、刺桐路口、客運中心站南門、客運中心站東門、豐澤區行政服務中心等站，運營時間恢復為泉州汽車站 6:25-22:00、五金機電產業園 6:25-21:11
* 2022 年 8 月 5 日，42 路自該日起取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。
* 2022 年 10 月 10 日，受陽光北路拓改影響，自該日起 42 路臨時取消途徑仕林坑、黑峰山、埔邊、霞溪等站。改為途徑雙濱街、萬虹路至縣道 310 路口站後原線行駛。其它不變。
* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 42 路雙向增停雙濱街口站。同日，因泉州汽車站已停止運營，原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站。0
* 2023 年 2 月 4 日，42 路恢復途徑仕林坑、黑峰山、埔邊、霞溪等站，取消途徑雙濱街，其他不變。

## 站點

## 票價

42 路計價方式為分段計價，票價 ¥4.0。其中：

* 泉州汽車站至明日廣場：1 元 / 人
* 明日廣場至萬虹路口：1 元 / 人
* 萬虹路口至雙陽街道辦事處：1 元 / 人
* 雙陽街道辦事處至五金機電產業園：1 元 / 人
* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

42 路配車數總計 21 部，其中：

* 金旅 XML6105JHEVE8C1 12 部
* 金旅 XML6105JHEV85CN 9 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交44路

**泉州公交 44 路**是中國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 22.4 公里。起訖點為海星小區首末站至華僑大學首末站，運營時間為海星小區首末站：6:20-18:35；華僑大學首末站：6:35-18:35。

## 歷史

* 2008 年 1 月，泉州市市政公用事業局批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）44 路開通申請
* 2008 年 2 月 20 日，泉州市物價局批覆 44 路線路票價
* 2008 年 3 月 1 日，泉州公交開通 44 路。初期運行區間為泉州師院 - 華僑大學，初期運營時間為華僑大學 6:20-18:10、泉州師院 6:20-18:00。初期全程票價 3 元 / 人。使用車輛為自 8 路退下的 8 部華夏 AC6700DQ 型汽油無空調公交車
* 2008 年 12 月，44 路接手並更換自 602 路退下的 8 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車
* 2009 年 10 月，44 路接手並更換自 36（現 K307 路）退下的 8 部安凱 HFF6882GK16 型柴油無空調公交車，並退下 8 部 AC6750Q
* 2010 年 10 月，44 路接手並更換自 21 路退下的 9 部亞星 JS6906GHA 型柴油空調公交車
* 2011 年 2 月 19 日，因津淮高架橋建設施工需要，44 路取消途經泉秀街、坪山路，改為途經雲鹿路、津淮街東段至津淮街後原線行駛
* 2011 年 6 月 25 日，因津淮街東段及雲鹿路道路翻修施工，44 路取消途經津淮街、雲鹿路，改為途經刺桐南路、泉秀街至現代廣場站後原線行駛
* 2011 年 12 月 30 日，44 路恢復途經津淮街、雲鹿路，取消途經刺桐南路。
* 2013 年 6 月 27 日，44 路自泉州師院，經由府西路、海星街至海星小區始發終到，運營時間變更為華僑大學 6:35-18:35，海星小區 6:20-18:35
* 2013 年 7 月 1 日，44 路在海星小區的始發地，經由豐海路調整至雙垵街始發終到
* 2014 年 3 月 11 日，因北迎賓大道改造施工，44 路取消停靠火燒橋站
* 2014 年 6 月，因原華大公交站拆除，44 路調整至洛江公交場站始發終到
* 2015 年 6 月，44 路恢復停靠火燒橋站，並恢復至華大公交站始發終到
* 2017 年 7 月 20 日，44 路票價由分段計價 ¥3.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 8 月 10 日，44 路接手並更換自 1 路、8 路退下的 10 部中車時代 TEG6820BEV01 型電動巴士。原有 9 部亞星 JS6906GHA 退役。
* 2017 年 12 月 26 日，44 路全線更換為 10 部金旅 XML6855JEVW0C，原有 TEG6820BEV01 被分配至 602 路更換車輛
* 2018 年 5 月 24 日，44 路閩 CYG525 號車於東海大街左轉東梅路時，與一部直行的攪拌車相撞。致使該車衝上綠化帶，右側車身受損、玻璃破碎。車內兩名乘客無受傷，該車駕駛員受輕微傷
* 2018 年 7 月，44 路與 K306 路互換配車，44 路接手自 K306 路退下的 10 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，原配 XML6855JEVW0C 互換至 K306 路
* 2018 年 8 月 1 日，因優化調整，44 路取消途徑刺桐北路、通港西街、東海大街、東濱路。改為途徑溫陵北路、雲鹿路、豐海路至濱海街後原線行駛，首末班及票價不變
* 2018 年 7 月，因 K301 路高峰期班次加密的需要，工作日期間抽調 44 路 1 部 XMQ6802AGBEVL2 套跑 K301 路 17:45 的班次。
* 2018 年 11 月，受缺駕影響，44 路高峰期不再套跑 K301 路
* 2019 年 1 月，44 路接手並更換自 K1 路退下的 10 部 XML6855JEVW0C，並退下 10 部 XMQ6802AGBEVL2
* 2019 年 3 月，44 路與 2 路互換配車，44 路接手自 2 路退下的 10 部 TEG6820BEV01，原配 XML6855JEVW0C 互換至 2 路
* 2019 年 5 月 1 日，因華大首末站復建完成，44 路自當日起恢復至該首末站始發終到。運營時間、票價不變
* 2019 年 5 月 3 日，44 路閩 CY8320 號車於溫陵醫院站附近，因左拐出輔道操作失誤，刮碰後方寶馬轎車一部並撞毀路中護欄。致使該車前部及左側車身受損，無人員受傷。
* 2020 年 11 月 10 日，因海星街西段恢復雙向通行。自該日起 44 路取消途徑府東路南段、濱海街中段。雙向恢復途徑泉州行政中心、府西路，其他不變。
* 2021 年 3 月 18 日，因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥 44 路 2 部 TEG6820BEV01 至 202 路，44 路配車數降為 8 部。
* 2021 年 7 月 1 日，44 路接手並更換自 K306 路退下的 7 部 XML6855JEVW0C，保留 2 部 TEG6820BEV01，配車數增加至 9 部
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。44 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，44 路恢復運營。
* 2022 年 8 月 5 日，44 路自該日起取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。
* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 44 路往海星小區首末站單向增停蓬萊路口站。同日，因豐澤區行政服務中心已搬離原址，原豐澤區行政服務中心更名為妙雲街口站。

## 站點

## 票價

44 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

44 路配車數總計 9 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 7 部
* 中車時代 TEG6820BEV01 2 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交45路

**泉州公交 45 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 20.1 公里。起訖點為海峽體育中心首末站至福廈鐵路泉州站，運營時間為海峽體育中心首末站：6:00-21:50；福廈鐵路泉州站：6:50-22:40

## 歷史

* 2008 年 2 月 20 日，泉州市物價委批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於 45 路的票價核定申請
* 2008 年 3 月 1 日，45 路正式開通。初期運營區間為洛江五金機電商城至嘉信茂廣場。初期運營時間為五金機電商城 6:00-18:00、嘉信茂廣場 6:50-19:00。初期票價為分段計價 ¥4.0 / 人。初期使用車輛為 37 路退下的 8 輛星王 ZA6790E 型無空調汽油客車
* 2010 年 9 月，45 路接手增加自 37 路退下的 4 部亞星 JS6770H 型無空調柴油客車，配車數增加至 12 部
* 2010 年 11 月，45 路接手並更換自 7 路退下的 10 部大金龍 XMQ6891G1 型空調柴油客車。
* 2012 年 5 月 18 日，45 路運營區間變更為海峽體育中心西門至福廈高鐵泉州站，取消途徑普賢路、泉山路、城北路、城西路、嘉信茂廣場，票價變更為 ¥3.0 / 人
* 2013 年 7 月 22 日，因普賢路城中村改造，造成普賢路北段無法通行，45 路取消途徑普賢路北段，改為途徑站前東西大道
* 2014 年 1 月 24 日，45 路試行春運期間夜班服務
* 2014 年 4 月 28 日，45 路正式開通夜班服務
* 2014 年 11 月，45 路增加投放 3 輛西虎 QAC6100NG5-1 型空調 LNG 公交車，並退下 3 部 XMQ6891G1
* 2015 年 11 月，45 路接手並更換自 7 路退下的 10 部福達 FZ6890UF3G3 和自 19 路退下的 2 部福達 FZ6106UF63 型空調柴油公交車，配車數達到 15 部，原有 10 部 XMQ6891G1 退役
* 2016 年 12 月 27 日，45 路更換為 15 部金旅 XML6105JHEVG5CN2 型插電式 LNG 氣電混合動力空調公交車
* 2018 年 5 月，45 路全線更換為 16 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，並退下原有 15 部 XML6105JHEVG5N2
* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。45 路自當日首班起暫停運行至 2 月 16 日。
* 2020 年 2 月 17 日，45 路自該日起恢復運營。
* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 45 路雙向增停陽新街中段站。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。45 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，45 路恢復運營。
* 2022 年 12 月 21 日，受萬虹路拓寬改造影響，45 路自該日起臨時取消途徑前洋社區站，改為途徑朋虹街、陽明路至陽新街中段後原線行駛，其他不變。
* 2023 年 2 月 8 日，45 路恢復途徑前洋社區站，取消途徑陽明路。

## 站點

## 票價

45 路為分段計價，全程票價 ¥3.0。其中：

* 海峽體育中心首末站至萬虹路口：1 元 / 人
* 萬虹路口至雙陽街道辦事處：1 元 / 人
* 雙陽街道辦事處至福廈鐵路泉州站：1 元 / 人
* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

45 路配車數總計 18 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 16 部
* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 2 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交49路

**泉州公交 49 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 13.1 公里。起訖點為文化宮至瓏玥灣，運營時間為文化宮：7:00-18:15；瓏玥灣：6:10-18:00

## 歷史

* 在泉州市交通委舊版《環泉州灣公交發展規劃》中，49 路並非設計為如今的走向，而是設計為自海星小區至清濛
* 2013 年 12 月，泉州市交通委實施新版《環泉州灣公交發展規劃》，原規劃的 49 路更名為 K301 路。49 路則重新規劃並設定為途徑江濱南路的線路
* 2014 年 4 月 16 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交關於 49 路的開通申請
* 2014 年 5 月 1 日，泉州公交進行 49 路試運行，並於當日抽調 3 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調客車
* 2014 年 5 月 6 日，泉州公交發展有限公司（泉州市公交集團有限責任公司前身）發布於 5 月 10 日開通 49 路的通知
* 2014 年 5 月 10 日，49 路正式開通，初期運營區間為文化宮 - 建發・瓏景灣，初期運營時間為文化宮：7:00-18:15、建發・瓏景灣：6:10-18:00。使用車輛變更為自 46（現 K204 路）退下的 3 部亞星 JS6880C93H 柴油空調客車
* 2015 年 7 月 7 日，因江濱南路田安大橋至順濟新橋段，路面拓寬施工期間實行交通管制，49 路取消途徑泉秀街、田安南路、田安大橋，並改道行駛溫陵南路、泉州大橋、興賢路至江濱南路新步站後原線行駛
* 2015 年 9 月 6 日，江濱南路田安大橋至順濟新橋段，路面拓寬施工完成。49 路取消途徑溫陵南路、泉州大橋、興賢路，改為途徑原線的泉秀街、田安南路、田安大橋、江濱南路等行駛
* 2016 年 12 月，49 路接手並更換自 1 路退下的 6 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車
* 2017 年 6 月 30 日，49 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2018 年 5 月 18 日，49 路更換為 5 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 封存
* 2020 年 2 月 1 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。49 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。
* 2020 年 2 月 17 日，49 路自該日起恢復運營。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。49 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，49 路恢復運營。

## 站點

## 票價

49 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

49 路配車數總計 5 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 5 部

## 相關

* 泉州公交線路列表
* 泉州公交 K301 路

## 注釋
泉州公交4路

**泉州公交 4 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 15.3 公里。起訖點為雲山小學至四黃，運營時間為雲山小學：6:40-21:00；四黃：6:20-20:00

## 歷史

* 1992 年 1 月 1 日，當時的泉州市公交公司（公交集團有前身）開通 4 路小公共汽車。初期運行區間為新車站 - 浮橋寨仔。初期運營時間為 6:20-17:38、使用車輛為 4 部峨眉牌小巴
* 1999 年 1 月 1 日，4 路自浮橋寨仔經由 X301 延伸至新宅工業區始發終到
* 1999 年 11 月 1 日，4 路自新宅工業區，經由 X301 延伸至四黃村始發終到
* 2000 年 1 月 6 日，4 路分段點變更為三千壇站
* 2002 年 4 月，4 路接手並更換自 26 路退下的 10 部牡丹牌小巴
* 2004 年 8 月，因 X301 罐頭廠至四黃道路拓寬的影響，4 路縮線至浮橋寨仔始發終到
* 2005 年 3 月 22 日，X301（現江南大街路段）施工完成，4 路恢復至四黃始發終到
* 2005 年 7 月 20 日，4 路接手並更換自 17 路退下的 14 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車
* 2005 年 11 月 16 日，4 路複線開通。運行區間為泉秀花園 - 西山村。發車時間為泉秀花園：8：00、10：00、12：30、14：30、17：00，西山村：6：45、9：00、11：00、13：30、15：30、18：00。使用車輛為抽調 4 路本線 1 部車機動運行
* 2006 年 2 月 1 日，4 路取消途徑泉秀花園，改為經由坪山路、津淮街東段延伸至北師大附中始發終到。
* 2006 年 8 月 24 日，一乘客在乘坐 4 路一部運營車輛時，因與當班乘務員發生口角，被該乘務員以硬幣砸傷，8 月 27 日，該乘務員被除以停崗 3 日的處分
* 2007 年 11 月 25 日，4 路更換為 16 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車
* 2007 年 11 月 26 日，4 路運營時間調整。北師大附中發車時間調整為 6:30-20:25，四黃髮車時間調整為 6:15-19:20
* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。4 路往北師大附中方向改為途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路至泉秀街後原線行駛，而返程則不變
* 2008 年 1 月 22 日，坪山高架橋建成，4 路恢復途徑坪山路、津淮街東段，取消途徑雲鹿路、泉秀街東段
* 2008 年 5 月 20 日，因瀋海高速津淮街跨線橋施工需要，4 路取消途徑津淮街東段、坪山路，改為途徑雲鹿路、泉秀街東段。25 日，恢復原線行駛
* 2009 年 10 月 1 日，4 路開通夜班服務，末班發車時間延長至 21:30
* 2009 年 10 月 10 日，因瀋海高速津淮街跨線橋施工需要及坪山津淮街口施工，4 路取消途徑津淮街東段、坪山路，改為途徑雲鹿路、泉秀街東段。2010 年 1 月，恢復原線行駛
* 2009 年 10 月 22 日，因興賢路改造施工的需要，4 路取消途徑興賢路北段，改為途徑筍江路、池峰路至江南大街後原線行駛。2010 年 1 月 20 日恢復原線行駛
* 2010 年 6 月，因更換 16（現 K603 路）車型的需要，一分公司（現更名為江南公司）劃撥 4 路 3 部 JS6880C93H 至 16 路
* 2010 年 11 月，4 路更換為 14 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車
* 2011 年 2 月 19 日，因津淮高架橋施工需要，4 路取消途徑津淮街東段、坪山路，改為途徑雲鹿路、泉秀街東段。
* 2012 年春，因 4 路車輛駕駛員缺乏嚴重，4 路停止夜班服務，末班時間由 21:30 縮短至北師大附中 20:00、四黃 19:00 發車，並持續至 2020 年 6 月 30 日。
* 2012 年 6 月 1 日，4 路恢復途徑津淮街東段、坪山路，取消途徑雲鹿路、泉秀街東段
* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向行駛，4 路取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路，改為雙向途徑泉秀路行駛
* 2014 年 6 月 28 日，因興賢路北段進行管網建設的需要，4 路取消途徑興賢路北段，改為途徑筍江路、池峰路至江南大街後原線行駛。2014 年 12 月 31 日恢復原線行駛
* 2017 年 6 月 30 日，4 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2018 年 2 月 8 日，為配合古城提升改造及「電動福建」的需要，4 路自該日起，取消途徑江南大街（寨仔）。增加途徑常泰路、泰明街、華錦路
* 2018 年 5 月 16 日，4 路全線更換為 14 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 14 部 FZ6890UF3G3 封存
* 2018 年 12 月，4 路接手並更換自 K204 路等線路退下的 10 部金旅 XML6855JEVW0C，並置換 5 部 XMQ6802AGBEVL2 至 K204 等線路，配車數達到 19 部。
* 2020 年 7 月 1 日，4 路恢復夜班服務。四黃、北師大附中末班時間分別由 19:00、20:00、延長至 20:00、21:00 發車。
* 2021 年 5 月 7 日，因浮橋街口站距離路口燈控過近，且已被拆除，自該日起 4 路雙向取消停靠該站點
* 2021 年 6 月 7 日，應市交警支隊拆除臨漳門站的要求。自該日起 4 路雙向取消停靠該站。
* 2021 年 9 月 16 日，應南安市交通局關於疫情防控的要求，4 路臨時調整至仙塘始發終到。取消途徑新宅、交警高速支隊二大隊、嚇厝、四黃等站點至 10 月 5 日。
* 2021 年 10 月 6 日，4 路自該日起恢復途徑新宅、交警高速支隊二大隊、嚇厝。並恢復至四黃始發終到。
* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 4 路雙向增停錦田村站。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營，4 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，4 路恢復運營。
* 2022 年 7 月 11 日，受繁榮路浮橋街口道路改造影響，4 路自該日起臨時取消途徑浮橋街。改為途徑筍江路、池峰路至江南大街後原線行駛，並臨時增停筍江路東段、池峰路北段等站。
* 2022 年 10 月 26 日，繁榮路浮橋街口道路改造完工，4 路自該日起恢復途徑浮橋街。取消途徑筍江路、池峰路。
* 2023 年 2 月 25 日，因津淮街東段道路改造，4 路自該日起臨時取消途徑北師大附中站，改為途徑雲鹿路至雲山小學站始發終到，其它不變。

## 站點

## 票價

4 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

4 路配車數總計 19 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 9 部
* 金旅 XML6855JEVW0C 10 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交501路

**泉州公交 501 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 301 路，全程 10.3 公里。起訖點為美泰路南段至舊鋪農貿市場，運營時間為美泰路南段：6:45-19:00；舊鋪農貿市場：7:00-19:00

## 歷史

* 2013 年 1 月 23 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）上報泉州市物價委關於開通 301 路的申請
* 2013 年 2 月 2 日，泉州公交開通 301 路。初期運行區間為美泰路始末站 - 新農貿市場，初期運營長度 8.2 公里。運營時間為 7:00-19:00，票價 ¥1.0 / 人，使用車型為 5 部西虎 QAC6700Y3-8 型柴油空調客車。
* 2013 年 11 月 1 日，301 路取消途徑慶泰路，改為途徑鳳池路、福泰路，起訖點不變
* 2015 年 4 月 1 日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將 301 路更名為 501 路
* 2018 年 4 月 1 日，因開發區公司建制撤銷，501 路改為隸屬一分公司（現江南公司）。
* 2019 年 9 月 10 日，因原配 QAC6700 車況較差不具備大修價值，501 路接手並更換自 101 路、706 路退下的 4 部西虎 QAC6600NG5 型 LNG 空調城市客車。原配 5 部 QAC6700Y3-8 報廢。
* 2020 年 1 月 29 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。501 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。
* 2020 年 2 月 17 日，501 路自該日起恢復運營。
* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，501 路部分途徑路段出現積水無法通行。受此影響 501 路暫停運營 1 日，次日恢復。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。501 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。
* 2022 年 4 月 16 日，501 路恢復運營，運營時間臨時調整為雙向 7:00-18:30。
* 2022 年 5 月 10 日，501 路更換 1 部自 15 路退下的大金龍 XMQ6802AGBEVL2，除保留 2 部外，原配 1 部 QAC6600NG5 退役。
* 2022 年 7 月 5 日，501 路再次接手並更換 2 部自 K204 路劃撥而來的 XMQ6802AGBEVL2，原配 2 部 QAC6600NG5 退役。

## 站點

## 票價

501 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡折扣同普通卡，不享受各自卡種原有優惠
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

501 路配車數總計 3 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 3 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交502路

**泉州公交 502 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 302 路，全程 13 公里。起訖點為美泰路南段至中醫聯合醫院，運營時間為美泰路南段：7:00-18:30；中醫聯合醫院：7:00-18:30

## 歷史

* 2013 年 1 月 23 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）上報泉州市物價委關於開通 302（現 502 路）的申請
* 2013 年 2 月 2 日，泉州公交開通 302 路。初期運行區間為美泰路始末站 - 泉州開發區管委會，初期運營長度 7.1 公里。運營時間為 7:00-19:00，票價 ¥1.0 / 人，使用車型為 5 部西虎 QAC6700Y3-8 型柴油空調客車。
* 但由於 302 路初期在線路走向設計上的不合理，造成 302 路初期每日運營時的空駛情況嚴重。
* 2013 年 11 月 1 日，302 路運營區間調整為錦洲瑞苑 — 美泰路南段始末站。運營時間調整為 7:00-19:00。而票價、使用車型不變
* 2015 年 4 月 1 日，應泉州市交通委關於《優化泉州市中心市區公交線網規劃》的要求，泉州公交將 302 路改名為 502 路
* 2015 年 11 月 17 日，泉州市交通委批准泉州公交發展有限公司關於變更 502 路線路變更的申請
* 2015 年 12 月 1 日，502（原 302 路）取消停靠錦洲瑞苑，並自池峰路起，沿望江路、興霞路、興賢路、筍江路調整延伸至市中醫院始發終到。運營時間調整為 7:00-18:30。而票價、使用車型則不變
* 2018 年 4 月 1 日，因開發區公司建制撤銷，502 路改為隸屬一分公司（現更名為江南公司）。
* 2019 年 1 月 7 日，502 路全線更換為自 203 路退下的 5 部金旅 XML6775J15CN，並退下 5 部西虎 QAC6700Y3-8，配車數不變。
* 2020 年 1 月 29 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。502 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。
* 2020 年 2 月 17 日，502 路自該日起恢復運營。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。502 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，502 路恢復運營。
* 2022 年 5 月 10 日，502 路全線更換為自 K204 路退下的 4 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士。原配 5 部 XML6775J15CN 退役。
* 2022 年 10 月 26 日，受興霞路部分路段封閉施工影響，502 路臨時取消途徑興霞路、望江路、池峰路。改為途徑南迎賓大道至清濛站後原線行駛，其它不變。

## 站點

## 票價

502 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

502 路配車數總計 4 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 4 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交503路

**泉州公交 503 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 303 路，全程 10.3 公里。起訖點為美泰路北段至霞浯社區，運營時間為美泰路北段：7:00-18:30；霞浯社區：7:00-19:00

## 歷史

* 2013 年 1 月 23 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）上報泉州市物價委關於開通 303（現 503 路）的申請
* 2013 年 2 月 2 日，泉州公交開通 303 路。初期運行區間為獅子山公交站 - 大霞浯，初期運營長度 9.5 公里。運營時間為 7:00-18:00，票價 ¥1.0 / 人，使用車型為 5 部西虎 QAC6700Y3-8 型柴油空調客車。
* 但在開通初期由於線路設計的不合理，造成 303 路客流慘澹
* 2013 年 11 月 1 日，303 路取消途徑獅子山公交站，改為以美泰路北段為起點，並由大霞浯延伸至霞浯社區始發終到
* 2015 年 4 月 1 日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將 303 路更名為 503 路
* 2016 年 2 月 18 日，503 路一部運營車輛在途徑大霞浯時，該車當班司機在一日內連續兩次遭遇一名醉酒男子的毆打
* 2018 年 4 月 1 日，因開發區公司建制撤銷，503 路改為隸屬一分公司（現名江南公司）。
* 2019 年 1 月 7 日，503 路全線更換為自 203 路退下的 5 部金旅 XML6775J15CN，並退下 5 部西虎 QAC6700Y3-8，配車數不變。
* 2020 年 1 月 29 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。503 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。
* 2020 年 2 月 17 日，503 路自該日起恢復運營。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。503 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 21 日。
* 2022 年 4 月 22 日，503 路再次恢復運營。
* 2022 年 5 月 10 日，503 路全線更換為自為自 15 路、23 路退下的 4 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原配 5 部 XML6775J15CN 退役。

## 站點

## 票價

503 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效。
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

503 路配車數總計 4 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 4 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交55路

**泉州公交 55 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14.4 公里。起訖點為泉州一院城東分院至西湖公園，運營時間為泉州一院城東分院：6:00-18:30；西湖公園：6:00-18:30

## 歷史

* 2014 年 9 月 12 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團有前身）關於新辟 55 路的請示
* 2014 年 10 月 20 日，泉州市物價局批覆 55 路線路票價
* 2014 年 10 月 22 日，泉州公交發布關於開通 55 路的通知
* 2014 年 11 月 1 日，泉州公交開通 55 路。初期運行區間為泉州一院城東分院 - 西湖公園，初期運營時間為雙向 6:00-18:30，票價 ¥1.0 / 人。使用車輛為自 24 路退下的 12 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車
* 2015 年 12 月，55 路接手並增加自 601 路退下的 6 部亞星 JS6880C93H 柴油空調公交車，55 路配車數達到 18 部
* 2017 年 4 月 1 日，55 退下 18 部亞星 JS6880C93H，並更換為自 K603 路等線路支援的 16 部福達 FZ6890UF3G3，以及 2 部 27 路支援的大金龍 XMQ6762NEG3
* 2017 年 12 月 19 日，55 路更換為 18 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士
* 2018 年 6 月 1 日，55 路全線更換為 16 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 XML6855JEVW0C 至 24 路更換車輛
* 2021 年 6 月 25 日，因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站。受此影響自該日起 55 路單向增加停靠本站。運營時間、票價不變。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。55 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。
* 2022 年 4 月 18 日，55 路恢復運營。
* 2022 年 8 月 5 日，55 路自該日起改為雙向停靠海峽體育中心站

## 站點

## 票價

55 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

55 路配車數總計 16 部，其中：

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 16 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交601路

**泉州公交 601 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 12.5 公里。起訖點為清源山至雲山小學，運營時間為清源山：6:50-19:00；雲山小學：6:20-18:40

## 歷史

* 1999 年 10 月 1 日，泉州公交發展有限公司（泉州公交集團前身）開通 601 路旅遊專線。初期運營區間為清源山 - 遊樂園。。初期運營時間為 6:30-17:32，票價為分段計價 ¥2.0 / 人。使用車輛為 14 部華夏 AC6700DQ 型無空調汽油客車。
* 2004 年 4 月 28 日，601 路開始啟用無人售票制度、並調整為一票制 ¥2.0 / 人。並於當日自遊樂園延伸至晉江二中，運營時間調整為 6:10—18:00
* 2005 年 9 月 30 日，因泉州大橋南立交建設需要，601 路改道途徑順濟橋、泉安北路、鳳池路、至終點站晉江二中
* 2007 年 7 月 12 日，泉州大橋南立交建設完成。601 路恢復途徑泉州大橋 - 南迎賓大道 - 德泰路運行
* 2007 年 7 月 18 日，601 路調整至清濛供電公司始發終到，同時由一分公司轉為隸屬於四分公司
* 2007 年 12 月 18 日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環，601 路開往清源山方向改為途徑寶洲街、田安南路、泉秀街至溫陵南路行駛
* 2008 年 5 月 25 日，因南迎賓大道人行下穿道施工需要，601 路再次調整為途徑泉安北路 - 鳳池路 - 吉泰路至終點清濛供電公司
* 2009 年 10 月，601 路更換為 27 路、44 路等線路退下的 12 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調客車，原有 AC6700DQ 退役
* 2010 年 9 月 20 日，601 路終點站調整至北師大附中始發終到，並取消溫陵南路以南所有原有途徑路段、站點
* 2010 年 11 月，601 路更換為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車
* 2012 年 7 月 12 日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環，601 路取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路。改為雙向途徑泉秀街
* 2013 年 1 月，因老城區實行排放綠標區，劃撥 601 路 4 部 FZ6890UF3G3 至 16（現 K603 路），601 則接手自 16 路退下的 4 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車
* 2013 年 8 月 12 日，601 路車場隨第四分公司（後更名為城東公司）自公交雲谷站搬遷至城東場站。但運營起訖點不變
* 2015 年 12 月，601 路更換為 12 部西虎 QAC6100HEVG8 型插電式柴電混合動力空調客車
* 2017 年 3 月 17 日，因開元寺遺產點周邊環境整治需要，601 路取消途徑西街、培元中學，改為途徑中山北路、北門街、城北路至西湖小區後原線行駛
* 2017 年 5 月 1 日，601 路取消途徑中山北路、北門街、城北路，恢復途徑西街、新華北路。
* 2017 年 7 月 1 日，因西街東段將實行分時段交通管制。601 路取消途徑西街、新華北路。恢復途徑中山北路、北門街、城北路至西湖小區原線行駛。
* 2017 年 7 月 20 日，601 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，601 路自該日起，取消途徑百源路、打錫街、中山中路、中山北路、北門街、城北路。改為途徑塗門街、新門街、新華北路至新華北路後原線行駛。
* 2018 年 11 月，601 路接手並增加自 K604 路退下的 1 部 QAC6100HEVG8，配車數增加至 13 部
* 2019 年 7 月，601 路接手並增加自 K205 路退下的 2 部金旅 XML6105JHEVG5CN2，配車數增加至 15 部
* 2019 年 10 月 1 日，601 路全線更換為 12 部金旅 XML6855JEVW0C 及 2 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，原有 13 部 QAC6100HEVG8 及 2 部 XML6105JHEVG5CN2 退下封存。
* 2020 年 1 月 1 日，601 路全線換回 12 部西虎 QAC6100HEVG8，原配 12 部 XML6855JEVW0C 及 2 部 XMQ6802AGBEVL2 退至 3 路、K308 路、K604 路等用以增加運能。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。601 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。
* 2022 年 4 月 16 日，601 路恢復運營，臨時取消停靠浦西路口、刺桐路口、客運中心站南門等站點，運營時間臨時調整為北師大附中 7:30-18:30、清源山風景區 8:30-17:30。
* 2022 年 4 月 18 日，601 路恢復停靠客運中心站南門、刺桐路口、浦西路口等站，運營時間恢復為清源山 6:50-19:00、北師大附中 6:20-18:40
* 2022 年 10 月 1 日，因 K205 路車輛更換需要，601 路互換 12 部 QAC6100HEVG8 至 K205 路，並更換自 K205 路 11 部、K308 路 2 部，共計 13 部 XML6855JEVW0C。
* 2023 年 2 月 25 日，因津淮街東段道路改造，601 路自該日起臨時取消途徑北師大附中站，改為縮短至雲鹿路雲山小學站始發終到，其它不變。

## 站點

## 票價

601 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

601 路配車數總計 13 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 13 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交602路

**泉州公交 602 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 12.5 公里。起訖點為溫陵公交首末站至九日山，運營時間為溫陵公交首末站：6:33-18:20；九日山：7:05-18:20

## 歷史

* 2000 年 9 月 20 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 602 路旅遊公交。初期運行區間為內港碼頭 - 九日山，運營時間為 6:20-17:30，票價為 ¥1.5 / 人。使用車輛為 10 部華夏 AC6750Q 型無空調汽油客車
* 2001 年 1 月 18 日，一名男子在乘坐 602 路閩 CY0460 號車時，強行要求司機在並非停靠站的中南酒店門口下車，遭到司機拒絕後，該男子糾集其 5 名同夥對該車駕駛員進行毆打。此後，602 路全線暫停運營 2 小時，當日午後，602 路恢復運營
* 2004 年 9 月 30 日，602 路啟用無人售票制度，票價變更為一票制 ¥2.0
* 2005 年 5 月 1 日，602 路延長運營時間，調整為首班 6：00，末班 17：50
* 2005 年 12 月，602 路車場隨第二分公司（現更名為東海公司）自原豐澤公交站遷移至新址公交東海站，但起訖站不變
* 2008 年 3 月 1 日，602 路終點自九日山延伸至億達工業區始發終到，同時，運營時間變更為舊車站：6:10-18:08 夏 / 17:26 冬、億達工業區 6:50-18:48 夏 / 18:12 冬。
* 2008 年 11 月，602 路接手並更換自 21 路退下的 10 部亞星 JS6800H 型柴油空調客車
* 2010 年 8 月 1 日，602 路取消途徑後田路口及億達工業區，並縮線至九日山始發終到
* 2010 年 10 月，602 路接手並更換自 5 路（現 K501 路）退下的 9 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調客車
* 2014 年 9 月，602 路自鐘樓站過後取消途徑北門街、泉山路、西湖路、新華北路、北清東路。改為途徑西街、城西路、江濱北路至北清西路後至原線行駛
* 2015 年 10 月，因 60 路開通需要，劃撥一部 602 路車輛至 60 路
* 2017 年 3 月 17 日，因開元寺遺產點周邊環境整治需要，602 路取消途徑西街，改為途徑中山北路、北門街、城北路、新華北路至西教堂後原線行駛
* 2017 年 5 月 1 日，602 路取消途徑中山北路、北門街、城北路，恢復途徑西街、新華北路。
* 2017 年 6 月 30 日，602 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 7 月 1 日，因西街東段將實行分時段交通管制。602 路取消途徑西街、城西路。改為途徑西賢路至江濱北路原線行駛。
* 2017 年 12 月 26 日，602 路取消途徑民權路、舊車站，改為途徑溫陵南路至泉州汽車站始發終到。並同時接手更換自 44 路退下的 8 部中車時代 TEG6820BEV01 型空調電動巴士，原有 8 部 XMQ6762NEG3 退役。
* 2018 年 2 月 8 日，為配合古城提升改造及「電動福建」的需要，602 路自該日起，取消途徑溫陵南路、塗門街、百源路、南俊路以及新華北路、西街。改為途徑溫陵路、寶洲街、田安路、豐澤街、溫陵北路至東街後，原線行駛至城北路後改為途徑城西路北段至西賢路後原線行駛
* 2019 年 3 月，602 路與 K606 路互換配車，接手並更換自 K606 路退下的 6 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，原配車調入 K606 路。並增加自 K306 路退下的 2 部 XML6855JEVW0C
* 2021 年 9 月 15 日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。602 路自當日 18:00 起暫停運營至 10 月 5 日。
* 2021 年 10 月 6 日，602 路自該日起恢復運營。
* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，602 路自該日起暫停運營至 4 月 18 日。
* 2022 年 4 月 19 日，602 路恢復運營。
* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站，泉州汽車站西門更名為溫陵路南段。同日，潘山市場更名為招賢社區站。

## 站點

## 票價

602 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

602 路配車數總計 8 部，其中：

* 金旅 XML6855JEVW0C 8 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交60路

**泉州公交 60 路**是中國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 18.7 公里。起訖點為溫陵公交首末站至醫大二院東海院區，運營時間為溫陵公交首末站：7:20-18:20；醫大二院東海院區：7:00-18:15

 

## 歷史

* 2015 年 4 月 8 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）《關於新辟 60 路公交線的請示》
* 2015 年 9 月 16 日，泉州市物價局批准 60 路線路票價標準
* 2015 年 10 月 12 日，泉州公交發布開通 60 路的通知
* 2015 年 10 月 20 日，60 路正式開通。初期運營區間為：泉州汽車站 - 泉州幼高專，初期運營時間為雙向 7:00-18:00。使用車輛為自 602 路退下的 1 部大金龍 XMQ6762NEG3、44 路退下的 2 部亞星 JS6906GHA、6 路退下的 1 部大金龍 XMQ6891G1 型柴油空調公交車。
* 2015 年 12 月，60 路退役 1 部 XMQ6891G1。並更換 3 部 14 路退下的 JS6906GHA 型柴油空調公交車
* 2016 年 5 月，60 路增加試運營 2 部大金龍 XMQ6850AGBEVL 空調電動巴士，並劃撥一部 JS6906GHA 至 K501 路
* 2016 年 12 月，60 路一部 XMQ6762NEG 因車況較差，更換為 1 部自 K501 路歸還的亞星 JS6906GHA 型柴油空調公交車
* 2017 年 6 月 10 日，60 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 10 月，60 路接手並更換自 14 路退下的 5 部中車時代 TEG6820BEV01 型空調電動巴士。原有 5 部亞星 JS6906GHA 退役
* 2018 年 7 月，泉州公交對 60 路進行高峰期班次加密，每工作日 7：40、17：45 增加班次，並分別從 30 路抽調 1 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士套跑 60 路
* 2018 年 11 月，受缺駕影響，60 路不再進行高峰期班次加密。同時增加自 6 路退下的 3 部 TEG6820BEV01，配車數增至 8 部
* 2019 年，因培英路施工，幼高專無法提供公交停車場地。60 路取消途經培英路、幼高專，改為至醫大二院東海院區始發終到。首末班及票價不變。
* 2021 年 3 月 18 日，因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥 60 路 1 部 TEG6820BEV01 至 202 路，60 路配車數降為 7 部。。
* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 60 路調整首末班時間。醫大二院東海院區末班延遲至 18:15 發車，泉州汽車站首末班調整為 7:20-18:20。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。60 路自當日首班起暫停運營至 4 月 14 日。
* 2022 年 4 月 15 日，60 路恢復運營。起點臨時調整至幼高專，並臨時取消停靠醫大二院東海院區、東海大街中段、東海大街東段、東美街口、公路一公司、泉秀街口、刺桐路口、浦西路口等站點。運營時間臨時調整為泉州汽車站 7:30-18:00、幼高專 7:30-18:00。
* 2022 年 4 月 18 日，60 路恢復至醫大二院東海院區始發終到。並恢復停靠東海大街中段、東海濱城、霞露口、法坊路口、寶珊花園、黎明大學、東海街道辦事處、客運中心站南門、刺桐路口、浦西路口等站，運營時間恢復為泉州汽車站 7:20-18:20、醫大二院東海院區：7:00-18:15
* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站，泉州汽車站西門更名為溫陵路南段站。

## 站點

## 票價

60 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐全段需刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

60 路配車數總計 7 部，其中：

* 中車時代 TEG6820BEV01 7 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交61路

**泉州公交 61 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 30.8 公里。起訖點為濱海公交站至山邊村，運營時間為濱海公交站：7:30-17:30；山邊村：7:30-17:30

 

## 歷史

* 2021 年 4 月 12 日，泉州市交通局批覆泉州公交集團關於新增 61 路的申請
* 2021 年 5 月 10 日，泉州市發改委發布徵求 61 路票價意見。
* 2021 年 6 月 2 日，市發改委正式批覆 61 路票價，全程 ¥4.0 / 人
* 2021 年 6 月 17 日，泉州公交集團發布開通 61 路的通知。
* 2021 年 6 月 20 日，61 路正式開通。初期運營區間為濱海公交站 - 山邊村，初期運營時間為濱海公交站：7:00-17:00、山邊村：7:00-17:00。初期票價為分段計價 ¥4.0，使用車輛為自 K509 路退下的 2 部西虎 QAC6100NG5-1 型 LNG 空調公交車。
* 2021 年 9 月，因 61 路開線以來客流稀少，61 路自該月起班次時間調整為濱海公交站 8:10、10:30、13:10、15:50，山邊村 7:00、9:20、11:40、14:30、17:00，配車數降為 1 部。
* 2021 年 12 月 24 日，自該日起 61 路正式實行定點發車制度。並再次調整發班時間，班次時間調整為雙向 7:30、8:40、9:50、11:00、12:10、13:40、15:00、16:20、17:30 發車。並增加 1 部金旅 XML6105JHEVE8C1 型柴油插電混動，配車數恢復至 2 部。
* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 61 路雙向增停豐海路海星小區站。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。61 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。
* 2022 年 4 月 16 日，61 路恢復運營，運營時間臨時調整為山邊村 7:30-17:30、濱海公交站 8:40-16:20。
* 2022 年 4 月 18 日，61 路運營時間恢復為雙向 7:30-17:30
* 2022 年 11 月，61 路更換 1 部自 305 路退下的友誼 ZGT6608NV1C，原配 XML6105JHEVE8C1 停備。

## 站點

## 票價

61 路為分段計價，全程 ¥4.0。其中：

* 濱海公交站至橋南村：1 元 / 人
* 橋南村至盧厝：1 元 / 人
* 盧厝至河市衛生院：1 元 / 人
* 河市衛生院至山邊村：1 元 / 人
* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

61 路配車數總計 2 部，其中：

* 西虎 QAC6100NG5-1 1 部
* 友誼 ZGT6608NV1C 1 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交6路

**泉州公交 6 路**是泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 17.3 公里。起訖點為院前公交站至九日山，運營時間為院前公交站：6:15-21:00；九日山：6:40-22:00

該線為大泉州範圍內開通的第三條城市公交線路。

## 歷史

* 1963 年 1 月 15 日，泉州運輸站發布開通通 3 路（舊）的通告。舊 3 路由南門始發，停靠僑光、塗山街口、鐘樓 (現為影劇院)、西塔前、西門、糖廠、潘山、招集（現為糖房）至豐州站終到。
* 1963 年 1 月 25 日，原泉州市公交公司（公交集團前身）開通 3 路（舊）。初期運行區間為南門 - 豐州，初期運行時間為南門 6:55-16:35、豐州 7:30-17:00。初期使用車輛為 1 部單機大客車，全程票價 0.3 元 / 人。
* 1966 年夏，因文革爆發，3 路（舊）無法穿越南北分區界線，停運。
* 1971 年 5 月，3 路（舊）重新開通。運營區間調整為體育場至豐州糖房，取消途經南門、中山路。
* 1978 年，因路號編撰，3 路（舊）更名為 2 路（舊）。
* 1979 年，2 路（舊）自豐州糖房沿泉永公路延伸至洪瀨始發終到。
* 1980 年，2 路（舊）再次沿泉永公路延伸至詩山始發終到。
* 1988 年，因詩山地區無其它線路轉乘接駁，客流不足，2 路（舊）停運。
* 1994 年 4 月 1 日，泉州公交開通 6 路小公共汽車。運行區間變更為舊車站 - 豐州。初期運行時間為冬季 6:30-17:34、夏季 6:08-17:55。使用車輛則因缺乏資料而不詳
* 1999 年 4 月 1 日，6 路取消途經西郊新村，改為途經新華小區、北峰工業區至豐州始發終到
* 1999 年 10 月 1 日，6 路更換為 15 部華夏 AC6750Q 型非空客車
* 1999 年 11 月 1 日，6 路取消途經九一街、中山路、西街，改為途經塗門街、新華北路、北清西路至豐州
* 2000 年，6 路自溫陵公交站，沿溫陵路、寶洲街至豐澤客運站始發終到
* 2005 年 7 月 18 日，6 路更換為 15 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車
* 2006 年 9 月 28 日，因天后路道路翻修施工的需要，6 路取消途經東魯路、天后路、義全街，改為途經塗門街、溫陵路至中醫院站後原線行駛
* 2006 年 12 月 24 日，天后路道路翻修完成，6 路恢復途經東魯路、天后路，取消途經塗門街、溫陵路
* 2007 年 8 月 29 日，6 路一部運營車輛在途經義全街時，發動機突發自燃，所幸疏散即時，無人員傷亡
* 2007 年 9 月 11 日，6 路自豐澤客運站沿坪山路、泉秀街、雲鹿路、津淮街至雲山公交站始發終到
* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環，6 路往豐州方向改為途經田安南路、泉秀街至義全街後原線行駛
* 2008 年 1 月 1 日，6 路更換為 15 部大金龍 XMQ6891G1 型柴油空調公交車
* 2008 年 3 月 1 日，6 路自豐州沿 S307 至九日山始發終到
* 2009 年 8 月 1 日，6 路取消途經雲山公交站、津淮街，改為至麥德龍始發終到
* 2009 年 10 月 1 日，6 路開通夜班服務，末班時間延長至 21:30 發車
* 2010 年 6 月 1 日，6 路啟用無人售票制度，票價不變。同時，為給 3 路及 18（現 K306 路）擴充運能，劃撥 6 路 5 部 XMQ6891G1 至 18 路更換車型
* 2010 年 10 月，18 路更換為 FZ6106UF63 之後，劃撥車輛歸還 6 路，6 路配車數恢復為 15 部
* 2010 年 11 月，6 路全線車輛拆除原配三方牌報站器及電顯，改為安裝藍斯牌調度終端及漢顯
* 2014 年 11 月，6 路接手並增加自 45 路退下的 3 部 XMQ6891G1 型柴油空調公交車
* 2015 年 4 月，二分公司（後更名為東海公司）抽調 6 路 2 部 XMQ6891G1 至 14 路
* 2015 年 10 月，應 60 路開通需要，抽調 6 路 1 部 XMQ6891G1 加入 60 路運營
* 2015 年 11 月 1 日，因麥德龍收回場地，6 路取消途經泉秀街、雲鹿路、麥德龍，改為途經坪山路、妙雲街至院前公交站始發終到
* 2015 年 12 月 10 日，6 路更換為 15 部金旅 XML6105JHEV85CN 型 LNG 插電式混合動力空調公交車
* 2016 年 11 月 28 日，應市政府要求，6 路與 30 路互換車輛，6 路接手並更換自 30 路退下的 15 部大金龍 XMQ6106G 型柴油空調公交車
* 2017 年 10 月，6 路增加自 39 路退下的 1 部亞星 JS6906GHA 型柴油空調公交車，用以耗盡里程數
* 2017 年 6 月 30 日，6 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0
* 2017 年 12 月 17 日，6 路接手並更換自 K1 路退下的 16 部福達 FZ6106UF63 型柴油空調公交車。原有 15 部大金龍 XMQ6106G 和 1 部亞星 JS6906GHA 退役。
* 2018 年 2 月 8 日，為配合古城提升改造及「電動福建」的需要，6 路自該日起，取消途徑義全街、東魯路。改為途徑溫陵路至塗門街後原線行駛
* 2018 年 5 月 25 日，6 路更換為自 8 路等線路退下的 18 部中車時代 TEG6820BEV01 型空調電動巴士。
* 2018 年 12 月，為給 39 路、60 路擴充運能，抽調 6 路 4 部 TEG6820BEV01 至上述線路，6 路配車數減少至 14 部
* 2019 年 11 月 1 日，6 路延長末班發車時間。院前公交站、九日山末班分別由 20:30、21:30 延遲至 21:00、22:00 發車。
* 2020 年 10 月，6 路接收並增加自 39 路等線路劃撥而來的 6 部 TEG6820BEV01，配車數增加至 20 部。
* 2021 年 3 月 18 日，因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥 6 路 4 部 TEG6820BEV01 至 202 路，6 路配車數降為 16 部。
* 2021 年 9 月 15 日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。6 路自當日 18:00 起暫停運營至 10 月 5 日。
* 2021 年 10 月 6 日，6 路自該日起恢復運營。
* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，6 路自該日起暫停運營至 4 月 18 日。
* 2022 年 4 月 19 日，6 路恢復運營。

## 站點

## 票價

6 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐需刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效
* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

6 路配車數總計 16 部，其中：

* 中車時代 TEG6820BEV01 16 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋
泉州公交701路

**泉州公交 701 路**是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 16 公里。起訖點為洛陽古街停車場至百崎回族鄉，運營時間為洛陽古街停車場：6:30-18:05；百崎回族鄉：6:30-19:00。

## 歷史

* 2013 年 9 月 17 日，泉州交通集團發布開通 701 路的預告
* 2013 年 9 月 29 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 701 路，初期運營區間為洛陽村 - 白奇村，初期運營時間為洛陽村 6:30-18:30，白奇村 6:30-17:50。使用車輛為自 27 路抽調而來的 3 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車
* 2013 年 12 月 29 日，701 路更換為 3 部西虎 QAC6600NG5 型 LNG 空調小巴
* 2014 年 4 月，因開通 703 路的需要，701 路退 1 部西虎 QAC6600NG5 至 703 路
* 2014 年 9 月，701 路增加 1 部福田 BJ6760C5MCB-1 型 LNG 空調公交車，配車數增加至 4 部
* 2015 年 3 月 1 日，701 路自白奇村延伸至百崎回族鄉始發終到，運營時間調整為百崎回族鄉 6:30-17:40，洛陽村則不變
* 2015 年 6 月，701 路接手並更換自 703 路退下的 4 部福田 BJ6760C5MCB-1，並退 1 部西虎 QAC6600NG5 至 707 路，配車數增加至 6 部
* 2015 年 12 月，因開通 706 路的需要，701 路退 1 部西虎 QAC6600NG5 至 706 路
* 2018 年 5 月 1 日，701 路自百崎回族鄉延伸至台商公交中心樞紐站始發終到，運營時間調整為洛陽村 6:30-17:50，台商公交中心樞紐站 6:30-18:50
* 2018 年 6 月 1 日，701 路增加 1 部自 702 路退下的恆通 CKZ6851HNA5 型空調 LNG 公交車
* 2018 年 8 月 21 日，701 路全線更換為 10 部中車時代 TEG6851BEV09 型電動巴士，原配 6 部 BJ6760C5MCB-1 及 CKZ6851HNA5 退下封存，配車數增加至 10 部
* 2019 年 1 月 1 日，因優化調整，701 路自洛陽村經由洛陽大道、城西大道延伸至藍郡國際始發終到，首末班時間和票價不變
* 2019 年 7 月 4 日，因台商公交中心樞紐站地塊徵收需要，701 路由台商公交中心樞紐站調整至群青村始發終到。運營時間調整為藍郡國際：6:30-18:05；群青村：6:30-19:00。配車數不變。
* 2019 年 9 月 16 日，因後渚大橋東立交建成通車，海灣大道白沙路口至五一水閘段（舊線）封閉影響，701 路自該日起取消途經白沙橋頭站。
* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設與交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。701 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。
* 2020 年 2 月 17 日，701 路自該日起恢復運營。首末班時間、票價不變。
* 2020 年 7 月 8 日，701 路抽調 1 部 TEG6851BEV09 至 704 路增加運能，701 路配車數降為 9 部
* 2021 年 1 月 1 日，因優化調整，701 路自該日起取消途徑藍郡國際、城西大道、白沙公路、白蓮路、濱湖南路、杏秀路、台投區管委會。改為途徑蔡襄路、朝盛街至洛陽古街停車場、百崎回族鄉始發終到。運營時間、票價不變。
* 2021 年 9 月 13 日，應台商投資區疫情應急指揮部要求。自當日 16:20 起，701 路暫停運營至 9 月 30 日。
* 2021 年 10 月 1 日，701 路恢復運營。
* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。701 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 18 日。
* 2022 年 4 月 19 日，701 路再次恢復運營。
* 2022 年 11 月 9 日，因 K503 路車輛更換需要，701 路全線更換為 6 部福田 BJ6805EVCA-33，原配 6 部 TEG6851BEV09 劃撥至 K503 路，配車數降為 6 部。

## 站點

## 票價

701 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效
* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

701 路配車數總計 6 部，其中：

* 福田 BJ6805EVCA-33 6 部

## 相關

* 泉州公交線路列表

## 注釋