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津奈木站

**津奈木車站**（日語：津奈木駅／つなぎえき _Tsunagi eki_ \*/?）是位於熊本縣葦北郡津奈木町岩城，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為 **OR11**。為津奈木町唯一車站。

此站至鄰站湯浦站之間為雙線，為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間以及兩站之間距離最長。

## 歷史

* 1927 年（昭和 2 年）10 月 17 日 - 鐵道省鹿兒島本線車站啟用。
* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
* 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日 - 終止貨物起卸業務。
* 1968 年（昭和 43 年）5 月 23 日 - 此站至湯浦站之間成為複線鐵路。月台配置由島式月台改為現時的相對式月台。
* 1970 年（昭和 45 年）9 月 1 日 - 隨著引入 CTC，車站成為無人車站。由水俁站管理此站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 1994 年（平成 6 年）4 月 - 現時車站大樓竣工。
* 2004 年（平成 16 年）3 月 13 日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓內同時設置津奈木町商工會館。此站是無人車站。

在建成現時車站大樓前，在國鐵時代為古老木造車站大樓，在大樓內設有站長事務室，後來改裝為咖啡店「停車場」。

在 1968 年，此站至倉谷號誌站（廢止）之間成為雙線鐵路前，車站設有 1 面單式月台和 1 面島式月台，共設有 2 面 3 線的混合式月台。

另外，在成為雙線鐵路工程前，此站內至染竹平交道附近並不會通過染竹隧道，走線是沿山邊繞過。在成為雙線鐵路工程之際，為了列車高速化，染竹平交道至此站之間興建染竹隧道，並使用新走線，舊走線現時成為住宅與道路用地。

## 使用狀況

## 車站周邊

車站周邊均為住宅區，也有農田地帶。國道 3 號左邊設有產交公車津奈木車站前公車站。

在肥薩橙鐵道向八代一方會與九州新幹線相交。

* 國道 3 號
* 津奈木川
* 津奈木町立津奈木小學
* 津奈木町立津奈木中學
* 津奈木共同福利設施
* 綱木美術館
* 綱木物產藝廊（參與熊本 Artpolis 計畫）
* 津奈木溫泉
* 重盤岩
* 重盤岩眼鏡橋（縣指定重要文化財、熊本 Artpolis 選定現存建築物）
* 津奈木町公所
* 津奈木郵局
* 藥草岳
* 津奈木大橋

湯之兒距離此站約 3 公里距離，在這之間並沒有任何交通工具連接。

* 湯之兒溫泉
* 湯之兒島
* 湯之兒崎
* 湯之兒海灘
* 湯之兒橋

## 公車路線

津奈木車站前 - 在國道 3 號。

* 產交公車
  * 水俁產交（經新水俁站、中央街、水俁站）
  * 水俁產交（經新水俁站、大黑町、水俁站）
  * 水俁港（經新水俁站、大黑町、水俁站）
  * 道之驛田浦（經佐敷）
  * 綱木溫泉前

另外，水俁市政廳至此站至平國方向設有町營需求公車。曾經設有經綱木溫泉，前往赤崎、平國、福浦、女島方向的公車路線，隨著引入需求公車於 2015 年 9 月 30 日廢止。

## 相鄰車站

**肥薩橙鐵道**
: ■肥薩橙鐵道線

　
: ■快速「超級橙」（只於星期六日運轉）

　
: **通過**

　
: ■快速「快速海洋快車薩摩」（只限 4 號停站）（只於星期六日運轉）、■普通

　
: 湯浦（OR10）－（_倉谷號誌站（已廢止）_ ）－**津奈木（OR11）** －新水俁（OR12）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Tsu

## 外部連結

* 津奈木車站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 肥薩橙鐵道
津宁线

**寧河區市域郊鐵路**，又稱**天津中心城區至寧河的市域（郊）鐵路**，是一條規劃中的線路，線路起於寧河新城，經寧河經濟開發區、七裏海鎮、北淮淀鎮、未來科技城，出支線接入北辰站，主線經東麗湖接入 Z2 線經三路站。目前已納入《京津冀協同發展交通一體化規劃（2019-2035 年）》。

## 歷史

2020 年 12 月 4 日，天津市規劃和自然資源局公布《天津市市域（郊）鐵路專項規劃（2019-2035 年）》。本線在專項規劃中名為**津寧線**。

## 參見

* 通武廊市域鐵路
* 靜海市域鐵路
* 津薊市郊列車

## 參考資料
津宁高速公路

**津寧高速公路**（津高速編號 **S2**）是連接天津市北辰區小淀鎮和寧河區七裏海鎮的高速公路，全長 48 千米，於 2011 年 12 月 10 日建成通車。

津寧高速途經北辰區、東麗區、寧河區，起點接 津薊高速，終點接 天津繞城高速，並通過 5.5 公里的津寧聯絡線延長至外環路及 京津塘高速，另在橋沽立交設一級公路漢沽聯絡線，全長約 1.54 公里，現為 S103 津漢線的一部分。

## 互通樞紐及服務設施

## 參考資料及外部連結
津守站

**津守站**（日語：津守駅／つもりえき _Tsumori eki_ \*/?）是一個位於大阪府大阪市西成區津守一丁目，屬於南海電氣鐵道高野線（汐見橋線）的鐵路車站。車站編號為 **NK06-2**。

## 車站結構

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。

### 月台配置

## 使用情況

2018 年（平成 30 年）度 1 日平均**上下車**人次為 **717 人**。

近年的 1 日平均上下、上車人次推移如下表。

## 相鄰車站

**南海電氣鐵道**
: 高野線（汐見橋線）

　
: 木津川（NK06-3）－**津守（NK06-2）** －西天下茶屋（NK06-1）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 津守車站 - 南海電氣鐵道
津尼克

**蘇瓦尼**（法語：Soignies，法語發音：[swaɲi] （ 聆聽）），荷蘭語名**津尼克**（荷蘭語：Zinnik，荷蘭語發音：[ˈzɪnɪk]），是比利時瓦隆大區埃諾省的一個城市，通行法語，是比利時法語社群的一部分，面積 110.30 平方公里，人口 27,603 人（2018 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：蘇瓦尼
津尼奥

**津尼奧**（1967 年 6 月 17 日 —），前巴西足球運動員，巴西國家足球隊成員。

## 巴西國家足球隊

從 1989 年到 1998 年，他共為巴西國家足球隊出場 55 次，打入 7 球。

## 成績

## 參考文獻
津尼奥·范赫斯登

**津尼奧・范赫斯登**（荷蘭語：Zinho Vanheusden；1999 年 7 月 29 日 —），是一名比利時職業足球員，場上司職中後衛，現時被義甲球隊國際米蘭外借至荷甲球隊阿爾克馬爾，亦是比利時國家隊成員之一。

## 俱樂部生涯

### 國際米蘭

2015 年中期，在標準列日的青訓系統中度過了 7 個球季後，范赫斯登加盟了國際米蘭青訓。在 2016–17 球季義甲聯賽進行到最後階段時，范赫斯登被時任總教練提拔至國際米蘭一線隊。他也在 2017–18 球季義甲聯賽開始後出現在球隊的替補席上，但沒有獲得出場機會。在效力「藍黑軍團」期間，范赫斯登也曾隨國際米蘭 U-19 贏得了 2016–17 球季的義大利青年聯賽冠軍，作為主力中後衛的他也表現十分出色。2017 年 9 月 27 日，在國際米蘭青年隊與基輔迪納摩的青年歐冠比賽中，范赫斯登的左膝前十字韌帶斷裂，最終傷缺了近 4 個月之久。2018 年 1 月 26 日，范赫斯登與國際米蘭續約至 2022 年 6 月。

#### 租借加盟標準列日

2018 年 1 月 30 日，范赫斯登租借加盟比甲球隊標準列日，租期至 2018 年 6 月 30 日，並可延長租期一年。2018 年 4 月 14 日，在標準列日 1-0 小勝根特的比甲附加賽中，范赫斯登先發登場，完成了職業比賽首秀。

### 標準列日

2019 年 6 月 28 日，標準列日正式簽下范赫斯登。據媒體報導，他的轉會費為 1250 萬歐元，超過了尼古拉・斯坦丘所創造的比利時聯賽球員轉會費記錄。

## 國家隊生涯

2020 年 10 月 8 日，在比利時 1-1 戰平象牙海岸的友誼賽中，范赫斯登先發登場，完成了成年國家隊首秀。

## 個人生活

范赫斯登得名於巴西職業足球員津尼奧，後者在 1994 年世界盃中發揮出色，因此范赫斯登的父母為其取名為「津尼奧・范赫斯登」。

## 參考資料

## 外部連結

* Soccerway 資料庫：津尼奧・范赫斯登
* 津尼奧・范赫斯登 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在《比利時足球數據》中的檔案
* 津尼奧・范赫斯登 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在標準列日官網中的檔案
* 津尼奧・范赫斯登 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在德國轉會市場中的檔案（英文）
津屋崎站

**津屋崎站**是曾經存在於日本福岡縣福津市津屋崎，西日本鐵道宮地岳線的廢站。1951 年 7 月 1 日，啟用。2007 年 4 月 1 日，西鐵新宮站至津屋崎站的路段廢除，同時原名「宮地岳線」也改名為「貝塚線」。

## 參考資料

## 外部連結

* 津屋崎駅。西日本鉄道株式會社. [2021-09-27]. （原始內容存檔於 2021-09-27） （日語）.
津屋崎車站

**津屋崎站**是曾經存在於日本福岡縣福津市津屋崎，西日本鐵道宮地岳線的廢站。1951 年 7 月 1 日，啟用。2007 年 4 月 1 日，西鐵新宮站至津屋崎站的路段廢除，同時原名「宮地岳線」也改名為「貝塚線」。

## 參考資料

## 外部連結

* 津屋崎駅。西日本鉄道株式會社. [2021-09-27]. （原始內容存檔於 2021-09-27） （日語）.
津山口站

**津山口車站**（日語：津山口駅／つやまぐちえき _Tsuyamaguchi eki_ \*/?）是位於岡山縣津山市津山口，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的津山線車站。

## 歷史

此站曾經是岡山縣北部中心前津山町的玄關口。當時車站位於在津山町南邊吉井川一河之隔的佐良山村（1941 年起編入至津山市）內，在車站啟用時名為**津山站**。但是在 1923 年（大正 12 年），於福岡村內（在 1929 年，以津山町為中心，把町村合併並成立津山市）開設了現時的津山站，該處的利便性較高，而此站便改名為**津山口車站**，而津山町的玄關口由此站遷移至現時的津山站。在 1944 年，中國鐵道被國有化前，此站成為中國鐵道與國有鐵道作備線（後來為姬新線支線）的邊界車站。

* 1898 年（明治 31 年）12 月 21 日 - 中國鐵道本線岡山市站至此站開通，此站啟用。當時車站名為**津山站**。
  * 當時車站地址是岡山縣久米南條郡佐良山村北。
* 1900 年（明治 33 年）4 月 1 日 - 隨著久米郡（第二次）成立，車站地址變為岡山縣久米郡佐良山村北。
* 1923 年（大正 12 年）
  * 8 月 1 日 - 車站改名為**津山口車站**。
  * 8 月 21 日 - 國有鐵道作備線津山站至此站之間開通。
* 1929 年（昭和 4 年）4 月 14 日 - 路線名稱進行修訂，隨著作備西線啟用，作備線改名為作備東線。
* 1930 年（昭和 5 年）4 月 1 日 - 路線名稱進行修訂。隨著此站至津山站至新見站之間全線開通，作備東線改名為作備線。
* 1936 年（昭和 11 年）10 月 10 日 - 路線名稱進行修訂。隨著姬路站至新見站之間全線開通，作備線津山站至此站之間成為姬新線的支線。
* 1941 年（昭和 16 年）2 月 11 日 - 佐良山村編入至津山市，車站地址變為岡山縣津山市津山口。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道車站。當時，舊・中鐵本線與姬新線支線（津山站至此站之間）的區間，即津山站至岡山站之間成為津山線，此站成為國有鐵道津山線車站。
* 1971 年（昭和 46 年）11 月 15 日 - 成為無人車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台，前往津山方向的列車會開啟左邊車門。前往津山方向和岡山方向的列車使用同一月台。

曾經此站是中國鐵道的總站，因此當時設有 2 面 3 線的月台，車站範圍也較大。現時還有部分月台遺蹟。

此站是由津山站管理的無人車站，沒有自動售票機等設備。此站只有候車室。車站出入口直接連接月台。

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

車站周邊都是住宅區。站前設有迴旋路。

* 津山口郵局
* 積善醫院
* 卸賣團地
* 丸井
* 兩備控股公司

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道（JR 西日本）**
: 津山線

　
: ■快速「壽」（津山站至岡山站之間快速列車）

　
: **通過**

　
: ■快速「壽」（福渡站至岡山站之間快速列車）、■普通

　
: 津山－**津山口**－佐良山

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Tsu

## 外部連結

* 津山口車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
津山城

**津山城**（つやまじょう）是日本古城。所在地位於岡山縣津山市。別名為鶴山城（かくざんじょう）。日本國指定史跡。

* * *

## 關連項目

* 日本 100 名城

## 外部連結

* 津山城築城 400 年記念事業公式
* 國指定文化財等データベース （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津山工業高等專門學校

**津山工業高等專門學校**（津山工業高等専門学校／つやまこうぎょうこうとうせんもんがっこう，National Institute of Technology, Tsuyama College）日本國立高等專門學校之一

## 簡介

津山工業高等專門學校創設於 1963 年。是岡山縣津山市的國立高等專門學校。學校現設有機械工程學、電子電氣工程學、電子控制工程、情報工程，4 個學科。1997 年設置專攻科

## 教育組織

### 本科（副學士課程）

* 機械工學科
* 電氣電子工學科
* 電子制御工學科
* 情報工學科

### 専攻科（學士課程）

* 機械・制御系統工學専攻
* 電子・情報系統工學専攻

## 參考資料

## 外部連結

* 津山工業高等專門學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津山市

**津山市**（日語：津山市／つやまし _Tsuyama shi_ \*/?）是位於岡山縣北部的城市，為岡山縣第三大城，也是美作地方的中心都市。

轄區以津山盆地為主，西側、北側是中國山地，東側為美作台地，南側為吉備高原。

## 歷史

從 8 世紀美作國從備前國分出後，成為美作國的國府所在地。江戶時代設置津山藩並建築津山城後，成為津山藩的城下町。

1871 年廢藩置縣後，最初為津山縣的縣政府所在地，但五年後即被併入岡山縣。

### 年表

* 1889 年 6 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  * 西西條郡：二宮村、院莊村。
  * 西北條郡：**津山町**、西苫田村、一宮村、田邑村 。
  * 東南條郡：津山東町、林田村、高野村、東苫田村、東一宮村。
  * 東北條郡：神庭村、高倉村、高田村、阿波村、加茂村、西加茂村、東加茂村、上加茂村 。
  * 勝北郡：新野村、廣戶村、勝加茂村、廣野村、瀧尾村。
  * 勝南郡：高取村、大崎村、河邊村 。
  * 久米北條郡：久米村、大井東村、大井西村、大倭村、倭文東村、倭文中村。
  * 久米南條郡：福岡村、佐良山村。
* 1900 年 4 月 1 日：
  * 津山東町被併入津山町。
  * 西西條郡、西北條郡、東南條郡、東北條郡合併為苫田郡。
  * 勝北郡和勝南郡合併為勝田郡。
  * 久米北條郡和久米南條郡合併為久米郡。
* 1901 年 4 月 1 日：佐良山村的大谷地區被併入福岡村。
* 1923 年 4 月 1 日：林田村改制並改名為津山東町。
* 1924 年 7 月 1 日：加茂村改制為加茂町。
* 1929 年 2 月 11 日：津山町、津山東町、西苫田村、二宮村、院莊村和福岡村合併為**津山市**。
* 1940 年 9 月 1 日：倭文東村和倭文中村合併為倭文村。
* 1941 年 2 月 11 日：佐良山村和東苫田村被併入津山市。（1 町 24 村）
* 1942 年 5 月 27 日：加茂町、西加茂村、東加茂村合併為新設置的加茂町。
* 1943 年 11 月 3 日：大井東村和大倭村合併為大東村。
* 1951 年 1 月 1 日：加茂町的舊加茂町地區分出獨立設置為新加茂町。
* 1951 年 4 月 1 日　一宮村和東一宮村合併為新設置的一宮村。
* 1952 年 8 月 1 日：大井西村和大東村合併為大井町。
* 1954 年 3 月 31 日：高取村和勝田郡勝間田町、植月村、古吉野村、吉野村的部分地區合併為勝央町。
* 1954 年 4 月 1 日：新加茂町、加茂町、上加茂村合併為新設置的加茂町。
* 1954 年 7 月 1 日：廣野村、瀧尾村、大崎村、河邊村、一宮村、田邑村、高野村、神庭村、高倉村、高田村被併入津山市。
* 1955 年 1 月 1 日：
  * 大井町、久米村、倭文村合併為久米町。
  * 新野村、廣戶村、勝加茂村合併為勝北町
* 1955 年 4 月 1 日：勝北町的楢地區被併入津山市
* 1955 年 6 月 1 日：勝央町的池原、堂尾地區被併入津山市
* 2005 年 2 月 28 日：久米町、勝北町、加茂町、阿波村被併入津山市。

### 變遷表

## 交通

### 鐵路

* 西日本旅客鐵道
  * 姬新線：（←勝央町） - 美作大崎車站 - 東津山車站 - 津山車站 - 院莊車站 - 美作千代車站 - 坪井車站 - （真庭市→）
  * 因美線：（←智頭町） - 美作河井車站 - 知和車站 - 美作加茂車站 - 三浦車站 - 美作瀧尾車站 - 高野車站 - 東津山車站
  * 津山線：（←美咲町） - 佐良山車站 - 津山口車站 - 津山車站

### 道路

**高速道路**

* 中國自動車道：津山交流道 - 二宮休息區 - 院莊交流道

## 觀光資源

### 景點

* 鶴山公園（津山城遺跡）
* 眾樂園（舊津山藩別邸庭園）
* 城東町街道保存地區（津山洋學資料館、箕作阮甫舊宅、舊梶村家住宅、作州城東屋敷、河野美術館）
* 田町舊武家屋敷遺跡
* 中山神社（美作國一宮）

### 祭典

* 福力荒神社大祭（每年舊曆 1 月 1 日～1 月 3 日）
* 津山櫻花祭（每年 4 月 1 日～15 日）
* 中山神社田植祭（每年 4 月 29 日）
* 津山納涼魂語祭（每年 8 月 7 日～8 日）
* 津山祭（每年 10 月第 3 和第 4 個週末）

## 教育

**大學**

* 美作大學
* 美作大學短期大學部

**高等專門學校**

* 津山工業高等專門學校

**高等學校**

* 岡山縣立津山高等學校
* 岡山縣立津山東高等學校
* 岡山縣立津山工業高等學校
* 岡山縣立津山商業高等學校
* 岡山縣作陽高等學校
* 岡山縣美作高等學校

## 姊妹、友好都市

### 日本

* 平良市（沖繩縣），已於 2005 年合併為宮古島市
* 出雲市（島根縣）
* 諫早市（長崎縣）
* 飯田市（長野縣）
* 土莊町（香川縣）
* 兼山町（岐阜縣），已於 2005 年被併入可兒市

### 海外

* 聖菲（美國新墨西哥州）

## 本地出身之名人

* 箕作阮甫：蘭學者
* 平沼淑郎：教育者、前早稻田大學校長
* 平沼騏一郎：前內閣總理大臣
* 美土路昌一：第一任全日本空輸社長、前朝日新聞社社長
* 棟田博：作家
* 西東三鬼：俳人
* 稻葉浩志：歌手，在搖滾組合 B'z 裡擔任主唱、作詞。在個人 SOLO 活動中則擔任作曲、吉他彈奏和音樂製作人。
* 八代駿：演員、配音原
* 重松清：作家
* 高橋信二：職業棒球選手
* 生田善子：配音員
* 小田切讓：演員、模特兒

## 相關條目

* 津山事件

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 津山市觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 津山市商店街聯盟
* （日語） 津山商工會議所
津山站

**津山站**（日語：津山駅／つやまえき _Tsuyama eki_ \*/?）是位於岡山縣津山市大谷的西日本旅客鐵道（JR 西日本）鐵路車站。江戶時代為津山城的城下町、現今為岡山縣北部主要城市津山市的代表車站，亦是高速巴士的發車站。

## 停靠路線

此站有此站的所屬線姬新線與以此站為終點的津山線停靠。另外因美線所有列車都會途經東鄰的東津山站直通運行至此站始發終到，事實上有 3 條路線 4 個方向的列車到發。

## 車站構造

島式月台 2 面 4 線的地上車站。站舍位於北側。站舍與各月台以地下道聯絡。曾經設有跨線橋，現已封閉。

### 月台配置

### 車站便當

以香菇便當（しいたけ弁当）而聞名，但 2002 年調製業者發生火災後已經停業。現在可於津山市內的「津山觀光中心」食堂買到這種香菇便當。

## 使用情況

近年 1 日平均**上車**人次如下表。

## 車站周邊

* 津山川南郵便局
* 玉野競輪場
* 國道 53 號
* 國道 179 號
* 國道 429 號
* 岡山縣道 26 號津山柵原線
* 岡山縣道 394 號大篠津山停車場線
* 吉井川
* 津山城址（鶴山公園）

### 巴士

#### 車站內

#### 高速

* 神姫巴士、西日本 JR 巴士 - 京都
* 神姫巴士、西日本 JR 巴士 - 大阪（新大阪站、大阪站（梅田））

#### 津山廣域巴士中心

舊名稱「津山中鐵巴士中心」。維持管理由中鐵巴士負責。

##### 高速

* 下津井電鐵、小田急 City 巴士 - 東京（新宿站西口、Century Hyatt）
* 兩備巴士、羽田京急巴士 - 東京（濱松町巴士站、品川巴士站、台場 (Le Meridien Grand Pacific Tokyo Hotel、東京 Teleport 站）
* 中鐵巴士、ケイビー巴士 - 東京（新宿站西口、中野站北口）
* 兩備巴士 - 大阪（OCAT）、門真車庫
* 兩備巴士、廣交觀光 - 廣島（中筋站、不動院前站、廣島巴士中心）

##### 一般

* 神姫巴士 - （勝央町、美作市）勝間田、林野、湯郷溫泉、大原方向
* 中鐵巴士
* 中鐵美作巴士 - （津山市）田辺、橫野、野介代、二本木方向、（真庭市）勝山方向
* 津山、富線共同巴士（おおぞら巴士） - （鏡野町）富方向（假日休息）
* あさひチェリー巴士 - （美咲町）西川方向
* 美作市營巴士（かつた巴士） - （美作市）真加部、梶並方向（假日休息）
* 美咲町營巴士 - （美咲町）柵原方向

#### 明寶映畫館向迴廊內

##### 高速

* 下津井電鐵、小田急 City 巴士 - 岡山、倉敷、兒島行
  * 下電、小田急 City 巴士利用者可使用免費停車場（予約制）。

## 歷史

* 1923 年 8 月 21 日 開業。
* 1987 年 4 月 1 日　國鐵分割民營化後成為西日本旅客鐵道車站。
* 2014 年 車站北口前廣場開始進行整建工程
* 2017 年 北口前廣場整建工程完工，增設公車候車區，人行道加設遮雨棚。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 姫新線

　
: : 東津山－**津山**－院庄

　
: 因美線（至東津山站為止為姬新線）

　
: : 東津山－**津山**

　
: 津山線

　
: ■快速「壽」

　
: **津山**－龜甲

　
: ■普通（福渡－岡山包括快速「壽」）

　
: **津山**－津山口

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 津山車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
津山線_(日本)

**津山線**（日語：津山線／つやません _Tsuyama sen_ \*/?）是一條連結日本岡山縣岡山市北區的岡山站至津山市的津山站，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路線（地方交通線）。

## 概要

津山線和吉備線原本同樣是中國鐵道（現在的中鐵巴士）依照私設鐵道法開業的私鐵，大半是在 1944 年 6 月 1 日因戰時買收而國有化的路線。和因美線共同構成陰陽連絡線，岡山車站 - 鳥取車站間有急行「砂丘」等之優等列車運轉，但是，智頭急行智頭線開業後，津山線作為陰陽連絡線的角色被智頭線的特急列車取代，成為都市間連絡線。全線由岡山支社管轄。

全線由岡山支社管轄，2016 年 3 月 26 日起引入路線顏色與路線記號，路線顏色是山吹色，路線記號是 **T**。另外岡山站－法界院站間位於 IC 乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域的岡山、福山地區。

### 路線資料

* 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
* 路線距離（營業距離）：58.7 公里
* 軌距：1067 毫米
* 站數：17 個（包括起終點站）
  * 若只限屬於津山線的車站，排除屬於山陽本線的岡山站與屬於姬新線的津山站則為 15 個。
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
* 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
* 最高速度：95 公里 / 小時
* 運轉指令所：岡山綜合送指令所津山派出
* 平均通過人員（人 / 日）
  * 1987 年度：4,542
  * 2014 年度：3,673

## 運行形態

正式的起點是岡山車站，但是，列車運行上津山車站往岡山車站的列車是下行，反方向是上行。因為為了配合在岡山車站接續的山陽新幹線・山陽本線・宇野線・吉備線和在津山車站接續的姫新線的方向。

## 車站列表

* 停靠站
  * 普通 … 停靠所有車站
  * 快速「壽」… ●的車站所有列車停靠，○的車站有一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過
* 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
* 所有車站都位於岡山縣內

### 廢站

（）內是岡山站起計的營業距離。

* 岡山荷扱所（舊、岡山市站）：1944 年廢除、岡山站－法界院站間（0.5 公里）
* 博覽會場前臨時停留場：1928 年廢除、岡山站－法界院間（約 1.2 公里）
* 法界院臨時停車場：1908 年廢除、岡山站－法界院站間（約 3.2 公里）
* 南臨時乘降場：1934 年廢除、建部站－福渡站間（29.3 公里）
* 北臨時乘降場：1934 年廢除、建部站－福渡站間（29.8 公里）
* 高尾臨時停留場：1937 年廢除、佐良山站附近（53.3 公里）

## 腳註

## 參考文獻

* 川島令三『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 (4) 兵庫西部・岡山エリア』講談社、2012 年。ISBN 978-4-06-295154-8。

## 關連項目

* 柴聯車
津山线

**津山鐵路**可以指：

* 中國鐵路系統中**位於河北省的鐵路**。
* 西日本旅客鐵道系統中**位於岡山市的鐵路**。
津山藩

**津山藩**（日語：津山藩／つやまはん _Tsuyama han_ \*/?）是位於日本美作國江戶時代一個藩領，藩廳位於津山城。

## 歷史

津山藩的領地在立藩前是小早川秀秋岡山藩的領地，1602 年秀秋逝世。1603 年由川中島藩主森忠政管治。1604 年（慶長 8 年）開始建造津山城，1616 年（元和 2 年）完成。1697 年（元祿 10 年），第四代藩主長成死後，迎接養子關眾利成為藩主，結果激怒了幕府。被幕府收回領地。此外長成擁有不少兒子，其中三人被分配異地，長繼分配到西江原藩，長俊被分配到三日月藩，至於關長治分配到新見藩。

翌年由松平長矩以 10 萬石大名入替，自此以後由松平氏管治。

### 歷代藩主

### 森家

外樣　18 萬 6500 石　（1603 年 - 1697 年）

1. 忠政
2. 長繼
3. 長武
4. 長成
5. 眾利

### 越前松平家

親藩　10 萬石→5 萬石→10 萬石　（1698 年 - 1871 年）

1. 宣富
2. 淺五郎
3. 長熙 被減為 5 萬石
4. 長孝
5. 康哉
6. 康乂
7. 齊孝
8. 齊民 增加至 10 萬石
9. 慶倫

## 支藩

津山藩在森氏管治期間出現三個支藩，其中兩個名為津山新田藩，另一個藩名為宮川藩。
津山號列車

**津山**（日語：つやま _Tsuyama_ \*/?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）運轉於岡山站至津山站之間的急行列車。列車途經津山線。

## 概要

在智頭急行智頭線開通後，原本途經津山線，行走於岡山站至鳥取站之間的急行「砂丘」於 1997 年廢除。原本預定把所有班次變為快速列車「壽」，但是遭到津山市和當地商會強烈反對，表示如果當地沒有急行列車服務，當地的形象將被降級。因此，便把「砂丘」的 1 個往返班次改為急行列車「津山」，行走於岡山站至智頭站之間（當中津山站至智頭站之間為快速列車）。

由於急行「津山」與快速「壽」的停車站（不論有沒有通過法界院站）和所需時間沒有太大差異，加上在晩年，「津山」與快速、普通列車共用車輛，兩者所在的差異是是否需要收取急行費用。隨著在 2007 年，急行「三次」廢除，「津山」成為了 JR 唯一日間急行列車。在 2009 年春天時間表修正中，「津山」整合至「壽」而廢除。自此 JR 再沒有日間急行列車。

## 廢除時的運轉概況

從開始運輸至廢除前，只有 1 個往返班次，行走於岡山站至津山站之間 (58.7 公里)。在 1997 年 11 月 29 日開始運輸至 1999 年 10 月 1 日前，列車在岡山站至津山站之間為急行列車，津山站至智頭站之間變為快速列車。在翌日 2 日的修正中，縮短至只行走於岡山站至津山站之間。

列車編號為 901D 和 902D，沒有因為行走線區而變更。但是，由於津山線的起點站是岡山站，因此津山站往岡山站的列車是下行，反方向則為上行。下行的列車編號應為單數（901D），上行的列車編號則為雙數（902D）。

### 停車站

岡山站 - 金川站 - 福渡站 - 弓削站 - 龜甲站 - 津山站

　
: 相比起行走相同區間的快速「壽」中，最快的快速「壽」列車與急行「津山」之停車站差異在於是否停靠法界院站。

### 使用車輛、編成

在開始運轉初期，列車使用了半個綠色車廂的 KiRoHa28 形，以 KiHa58 系 3 卡編成行走。在 2003 年 10 月起，開始改用 KiHa40 系（KiHa48 或 KiHa47）2 卡編成行走（不再連結綠色車廂），最高速度把原來的 85km/h 提升至 95km/h，解決時間表上的限制。但是由於該列車是一架以近郊列車作為設計的一般型柴聯車，與急行列車的特點不相符，車內部分座位是長座椅和半交叉座椅。因此直至廢除前，此列車被形容為「遜色急行」。

* *

## 歷史

* 1997 年（平成 9 年）11 月 29 日：開設「津山」，行走於岡山站至智頭站之間（津山站至智頭站之間為快速列車）。
* 1999 年（平成 11 年）10 月 2 日：津山站至智頭站之間廢除，列車縮短至行走於岡山站至津山站之間。
* 2003 年（平成 15 年）10 月 1 日：車輛改用 KiHa40 系。不再連結綠色車廂。
* 2005 年（平成 17 年）2 月 26 日 - 3 月 14 日：玉柏站至牧山站之間發生泥石流，「津山」暫停服務。
* 2006 年（平成 18 年）11 月 19 日 - 2007 年（平成 19 年）3 月 17 日：玉柏站至牧山站之間發生落石事故，「津山」再次暫停服務。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 13 日：「津山」廢除。自此 JR 再沒有日間急行列車。

## 注腳

## 參考文獻

* 寺本光照《國鉄・JR 列車名大事典》中央書院，2001 年。ISBN 4-88732-093-0。
* 日本鐵道旅行地圖帳編集部編，今尾惠介、原武史監修《日本鉄道旅行歴史地図帳 - 全線・全駅・全優等列車》8 號、近畿，新潮社，2010 年。ISBN 978-4-10-790042-5。
津岛佳男

**津島佳男**（日語：津島 佳男／つしま よしお _Tsushima Yoshio_）是日本陸上自衛隊軍官，曾任駐芬蘭防衛駐在官。現任陸自關西補給處副處長（1 等陸佐銜）。

## 生平

1992 年 3 月，津島畢業於防衛大學校（36 期）。同年 10 月，進入陸自第 1 後方支援連隊補給隊服役。1996 年 4 月，進入防大理工學研究科學習，攻讀工學碩士學位。2000 年 8 月，進入陸上自衛隊幹部學校修讀指揮幕僚課程（CGS）。2004 年 4 月，在陸上幕僚監部裝備部後方計劃班服役。

2007 年 3 月，任陸自第 3 後方支援連隊補給隊長（2 等陸佐銜）。2008 年 8 月，調入統合幕僚監部防衛計劃部防衛班。2010 年 8 月，轉入陸幕運用支援情報部。2011 年 6 月，任駐芬蘭防衛駐在官（1 等陸佐銜）。

2014 年 9 月，回國任陸自東部方面總監部裝備部軍需課長，後任陸自研究本部研究員。2016 年 12 月 1 日，任第 1 後方支援連隊長。2018 年 3 月 23 日，轉任陸上自衛隊需品學校教育部長。2020 年 8 月 1 日，升任需品學校副校長兼企劃室長。

2022 年 3 月 14 日，調任陸自關西補給處副處長。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

* 芬蘭雄獅指揮官勳章（芬蘭，2014 年 5 月 20 日公布）

## 參考資料
津島

**津島**，可能是指：

**行政區劃**

* 津島市：位於日本愛知縣西部的行政區劃。
* 津島町：過去位於日本愛媛縣縣西南部的行政區劃，已於 2005 年合併為宇和島市。
* 津島村 (福島縣)：過去位於日本福島縣東部的行政區劃，已於 1956 年合併為浪江町。
* 津島村 (新潟縣)：過去位於日本新潟縣中部的行政區劃，已於 1901 年被併入新津市，現在屬於新潟市。
* 津島村 (愛媛縣)：過去位於日本愛媛縣西南部的行政區劃，已於 1895 年被分割為高近村和岩松村，現在屬於宇和島市。

**地名**

* 對馬島：在八世紀完成的《古事記》中，將其記載為「津島」。
* 津島 (德島縣)：位於日本四國東南側的無人島。
* 津島：位於日本瀨戶內海東部的島嶼，屬於香川縣三豐市。
* 津島 (今治市)：位於日本瀨戶內海中部的島嶼，屬於愛媛縣今治市。
* 津島町 (靜岡縣)：位於日本靜岡縣靜岡市駿河區中部的地名。
* 津島：位於日本福島縣浪江町西部的大字地名。
* 津島：位於日本福岡縣筑後市南部的大字地名。
* 津島：位於日本福岡縣飯塚市北部的大字地名。

**人物**

* 津島氏：日本人的姓氏之一。

**其他**

* 津島車站：位於日本愛知縣津島市，屬於名古屋鐵道的鐵路車站，

## 相關條目

* 名稱以「津島」開頭的所有條目
* 名稱包含「津島」的頁面
津島三敏

**津島三敏**（1974 年 7 月 30 日 —），前日本足球運動員。

## 成績
津島之宮站

**津島之宮車站**（日語：津島ノ宮駅／つしまのみやえき _Tsushimanomiya eki_ \*/?）是一位於日本香川縣三豐市三野町大見，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的臨時鐵路車站，並不設車站編號。

本站和位於德島縣的田井之濱站，均屬 JR 四國管轄的長期休止車站，相比田井之濱站一年營業 23 日，津島之宮車站每年只營業 2 天，分別為 8 月 4 日全日及 5 日上午。以日數計，本站和會津鐵道會津線的一之堰六地藏尊站並列全日本全年營業日數最少的臨時站； 但如以總營業時間計算，本站則比一之堰六地藏尊站還短；而當以停靠列車數目來計算時，本站來回停靠的班次都比一之堰六地藏尊站為多。

車站的設立，是為了配合車站附近的津嶋神社（又稱津島神社）每年兩天的夏季大祭才使用的。

## 車站結構

設有一座單層木製的建築物，設於月台末端向多度津站方向，主要是用作處理站務及儲存開站時所需要的各類物品及配備。除了在售票口部份加設有窗口外，其他窗口部份皆採用開放式的設計，當車站營業時，位處兩側及前端的售票窗口的圍板可以撐開，而當車站停止使用時，圍板會蓋上，成為密封的建築物。

本站只設有側式月台 1 個，闊度比一般月台為長，並與附近的建築物用地相連在一起，因而可提供一個較大的月台空間擺設小攤檔之用，有效長度為 4 輛。月台邊會臨時標示列車所停靠的位置。列車停靠時，往高松方向為左側開門，往詑間方向則為右側開門。

又由於本站屬臨時車站，並不如其他一般恆常車站般，為對應新型號列車而進行月台加高工程；而車站位處彎位，列車駛經時會輕微往內側傾斜，再加上使用車站乘客的有大量的小童、長者及持手推車的家長，所以為顧及安全，所以當車站營業時，會由多度津站或其他車站抽派職員在本站駐守，並安排當列車到達時，每一趟門都會有職員駐守，以協助乘客上落。而所有停靠本站的列車，亦會暫時取消單人駕駛制度並臨時加設車掌協助。

站舍及部份設施乃來自舊箕浦站站舍的物資。

### 月台配置

## 歷史

* 1915 年 5 月 7 日：以「臨時乘降場」開業（比臨時站的級別再低）。
* 1969 年 10 月 1 日：臨時站。
* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
* 2013 年 12 月 22 日：為慶祝「予讚線（多度津～觀音寺站）開通 100 周年記念音樂會 in 津嶋之宮」於津嶋神社舉行，特別開辦臨時列車『故鄉列車「三豐市民號」』來往本站至本山站，另外上、下行合共再停靠開設 14 班列車，是罕有地在其他時間開站營業。
* 2015 年 5 月 10 日：為紀念車站開業 100 周年，當日臨時開業一天。
* 2020 年：由於 2019 冠狀病毒病的影響，該年度的津嶋神社夏季大祭停辦，JR 四國宣佈本年度車站不予以營運。
* 2021 年：由於 2019 冠狀病毒病持續影響，該年度的津嶋神社夏季大祭依舊停辦，當年度車站依然不予以營運。。
* 2022 年：津嶋神社夏季大祭恢復辦理，JR 四國宣布本站由該年 8 月 4 日、5 日兩天營運。。

## 相鄰車站

**四國旅客鐵道**
: 予讚線

　
: 海岸寺（Y13）－ **（臨）津島之宮**－詫間（Y14）

## 外部連結

* 非官方車站介紹。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2010 年的營業時間。
* 2011 年的營業時間。
* 2012 年的營業時間。
* 2013 年的營業時間。
* 2014 年的營業時間。
* 2015 年的營業時間。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
津島佑子

**津島佑子**（日語：津島 佑子，1947 年 3 月 30 日 —2016 年 2 月 18 日），本名**津島里子**，是一位日本小說家。

## 生平

生於日本東京都北多摩郡三鷹町（今東京都三鷹市）津島佑子是家中次女，其姐津島園子。在她一歲時，父親太宰治自殺過世。在她 12 歳時，長她三歲的兄長過世，此後家中只剩下她的母親及長姐，由其母親獨力撫養長大。1966 年，在就讀白百合女子大學英文系時，開始文學創作。1998 年，出版《火之山 — 山猿記》（火の山―山猿記），獲谷崎潤一郎獎。NHK 將此作改編為電視劇《櫻子》（純情きらり），於 2006 年 4 月至 9 月播出。

2016 年 2 月 18 日，因肺炎過世。

## 家庭

其父親太宰治（本名津島修治）為著名小說家。其母津島美知子。
津島口站

**津島口車站**（日語：津島口駅／つしまぐちえき _Tsushimaguchi eki_ \*/?）是位於愛知縣津島市，名古屋鐵道津島線的車站。

車站位於藤浪站至津島站之間。

## 歷史

* 1915 年（大正 4 年）7 月 24 日 - 名古屋電氣鐵道津島線藤浪站至新津島站之間開設此站。
* 1921 年（大正 10 年）7 月 1 日 - 在路線轉讓下，變為名古屋鐵道津島線車站。
* 1944 年（昭和 19 年） - 車站暫停使用。
* 1969 年（昭和 44 年）4 月 5 日 - 車站廢除。

## 其他

* 車站遺址是在津島站約 600 米附近。在 1968 年，由於津島站周邊高架化，因此已經看不到車站歷史痕蹟。
* 在 1959 年 9 月 26 日，受到伊勢灣颱風的吹襲下，津島站至彌富站之間的路軌被水淹浸。雖然當時此站暫停使用，但是於附近設置了臨時乘降場，該臨時乘降場一直使用至同年 11 月。

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: 津島線

　
: 藤浪－**津島口**－津島

## 注腳

## 相關條目

* 廢站
* 日本鐵路車站列表 Tsu
津島市

**津島市**（日語：津島市／つしまし _Tsushima shi_ \*/?）是位於日本愛知縣西部的城市，也是舊海部郡地區的主要城市。

由於過去在 16 世紀戰國時代時曾是織田信長初期發展的主要據點及經濟重鎮，因此以「信長的廚房」（日文原名：信長のの台所）而聞名。

## 人口

津島市位於名古屋市中心西側約十五公里處，利用鐵路約可在半小時內抵達名古屋市中心，長久以來一直是名古屋都市圈的一部分。

## 歷史

本地過去在令制國時代屬於尾張國海東郡。

在 12 世紀至 14 世紀期間，本地由於位於木曾三川出海口旁，又介於尾張國與伊勢國之間，成為此區域的交通樞紐，因而發展為港口「津島湊」；同時此地的津島神社也發展出津島信仰，成為全日本各地津島神社、天王社的總本社，讓原本為港口城鎮的此地同時也發展成為門前町。16 世紀織田信定以此地為據點後，此地的經濟也成為之後其孫織田信長拓展勢力的經濟基礎。

17 世紀進入江戶時代後，本地大部分區域都成為尾張藩的領地，僅小部分區域屬尾張藩御附家老成瀨氏的犬山藩；在 18 世紀後，由於尾張藩隊木曾三川下游區域的治水工程，使得津島港遭到填平，從此津島也失去港口的功能。同時東部的神守區域則開始發展成為宿場，成為神守宿。

19 世紀明治維新實施廢藩置縣後，津島最初改隸屬名古屋縣和犬山縣，但在 1871 年的第一次府縣整併後全數被併入名古屋縣，四個月後名古屋縣即被更名為愛知縣。

1889 年日本實施町村制，以舊津島地區為中心設立了**津島町**，不過現在的津島市東半部地區在當時還分屬神島田村、百高村、益和村、越治村、神守村、野間村、諸古村七個行政區劃；在 1906 年愛知縣的町村整併中，位於東半部的百高村、益和村、越治村、神守村、野間村被整併為神守村，南部的神島田村則是與南側的町村整併為永和村，北部的諸古村則是與北側的町村整併為佐織村。

1925 年已被併入佐織村的舊諸古村古川地區被改劃入津島町，津島町接著在 1947 年升格為**津島市**；此後在 1955 年將東側的神守村併入，1956 年南部的永和村遭到廢除，其中原屬舊神島田村的部分地區在此時被改劃入津島市。

## 行政

### 歷任市長

## 交通

名古屋鐵道尾西線以南北向穿過轄內西部的主要市區，在市區中設有津島車站，同時自津島車站還有津島線往東北方向，在通過轄區東北側後，可直接進入名古屋市區。

市內的客運路線有名鐵巴士所經營自名古屋市經大治町、海部市往返津島市的五條客運路線，同時市政府也有委託名鐵巴士經營社區巴士－津島市接觸巴士，以津島車站為中心共開設有四條路線。

### 鐵路

* 名古屋鐵道
  * 尾西線：（←愛西市） - 津島車站 - （愛西市→）
  * 津島線：（←海部市） - 青塚車站 - （愛西市） - 津島車站
* *

### 公路

**高速公路**

* 東名阪自動車道：（蟹江町） - （轄內並未設置交流道） - （愛西市）

## 觀光資源

位於市中心西側的津島神社主要祭祀素戔嗚尊及牛頭天王，是全日本約三千座津島神社及天王神社的總本社，其本殿及樓門現在都已被列為國家重要文化財產。

在津島神社東南方的天王川公園為過去津島湊的位置，過去船隻可以從佐屋川透過其支流天王川抵達此處的港口，津島也因此港口而繁榮一時，在江戶時代因泥沙堆積及水利工程讓此處的河道無法在通往佐屋川，形成一個內陸河道，最終在 1918 年以此舊河道為主規劃為現在的天王川公園。

津島神社在每年七月的第四個周六起的兩天會舉辦尾張津島天王祭，此祭典被列為「日本三大川祭」之一，祭典中會有以提燈布置的船隻點在行駛於天王川上。

在公園內還有一長 275 公尺，面積達 5,000 平方公尺的大型紫藤花架，每年的四月底到五月初的期間，津島市也會利用紫藤花開的時期舉辦「尾張津島紫藤祭」。

* * * * *

## 姊妹、友好城市

### 海外

* 赫拉克勒斯（美國加州康特拉科斯塔郡）

　
: 兩地於 1981 年締結為姊妹城市。

## 參考資料

## 相關條目

* 津島
* 津島神社
* 津島信仰

## 外部連結

* （日語） いいね津島的 Facebook 專頁（愛知県津島市産業振興課）
* （日語） つし丸カフェ的 Facebook 專頁（津島市役所市民協働課）
* （日語） 安心つしま的 Facebook 專頁（津島市危機管理課）
* （日語） 津島市危機管理課的 Twitter 帳戶
* （日語） 愛知縣津島市的 Instagram 帳戶
* （日語） YouTube 上的愛知縣津島市頻道
津島恵子

**津島惠子**（日語：津島 恵子，本名森（舊姓：倉成）直子，1926 年 2 月 7 日 —2012 年 8 月 1 日）是日本的女演員。出生於日本長崎縣下縣郡嚴原町（現改為對馬市）。

## 生平

於東洋音樂學院（現：東京音樂大學）中途退學。

於松竹製作的電影《安城家的舞會》（安城家の舞踏会）中初登場。從此以後，她作為日本著名女演員出演了許多電影和電視劇。因在黑澤明導演的《七武士》和今井正導演的《姬百合塔》（ひめゆりの塔）中的演技而出名。她的主要作品還有《茶泡飯之味》（お茶漬の味）、《浮草日記》（浮草日記）和《殘雪》（なごり雪）。東寶副社長森岩雄是她的義父。

2012 年 8 月 1 日，她因為胃癌在東京都內的醫院去世。享年 86 歲。

## 逸事

津島惠子的代表作之一是黑澤明導演的《七武士》中的志乃這個角色，導演黑澤明評價她說：「志乃這個角色被設定為輕浮的女子，但津島更適合扮演舉止端莊的角色。」

## 主要作品

### 電影

* 安城家的舞會（1947 年）
* 君待てども（1949 年）
* 悲しき口笛（1949 年）
* 長崎の鐘 （1950 年）
* 海の花火（1951 年）
* 適齢三人娘 （1951 年） ...　松川素子
* 魔像（1952 年）　...　園絵
* 茶泡飯之味 The Flavor of Green Tea over Rice（1952 年）
* 姬百合塔（1953 年）　...　宮城先生
* 叛亂（1954 年）
* 女性に関する十二章（1954 年）
* 足摺岬（1954 年）
* 七武士（威尼斯電影節 San Marco 銀獅子獎獲獎作品。1954 年）
* 國定忠治 （1954 年）　...　おとよ
* 人間魚雷回天（1955 年）
* 浮草日記（1955 年）
* 由起子（1955 年）
* 鬼火（1956 年）　...　ひろ子
* 彼奴を逃すな（1956 年）　...　君子
* 眠狂四郎無賴控（1956 年）　...　美保代
* 眠狂四郎無賴控第二集 圓月殺法（1957 年）　...　美保代
* 二人だけの朝 （1971 年）　...　矢島里子（母）
* あした輝く（1974 年）
* 潮騷（與三浦友和、山口百恵共演、1975 年）
* 喜劇 大誘拐（1976 年） ...　中谷ひろ子
* 男はつらいよ　寅次郎真実一路（1984 年） ... 靜子
* あした（1995 年）　...　金澤澄子
* 告別（2001 年）
* 殘雪（2002 年）

### 電視劇

* どたんば（1956 年、NHK）※本電影保存至今、後曾再放送並 DVD 化
* 翡翠（1958 年、NHK）
* ヤシカゴールデン劇場「片戀」（1958 年、NTV）
* 土曜劇場「失敗」（1959 年、CX）
* 山崎豊子短編集（1959 年、KR）
  * 遺留品
* 東芝日曜劇場「子を取ろ、子取ろ」（1959 年、KR）
* 夕やけ天使（1960 年、TBS）
* 二十三年（1960 年、NTV）
* 松本清張シリーズ・黒い斷層「恐喝者」（1960 年、TBS）
* 山鳩の宿（1961 年、NHK）
* 松本清張シリーズ・黒の組曲「小町鼓」（1963 年、NHK）
* 七人の刑事 第 99 話「おとうと」（1965 年、TBS）
* 渥美清の泣いてたまるか 第 4 話「オールセーフ」（1966 年、TBS）
* レモンのような女（1967 年、TBS）
* 女の中の悪魔（1967 年、NET）
* 夏のわかれ（1968 年、THK）
* パンとあこがれ（1969 年、TBS）
* どっこいしょ（1969 年、THK）
* 大忠臣蔵（1971 年、NET）
* おれは男だ！（1971 年、NTV）
* お登勢（1971 年、TBS） - はま
* あしたに駈けろ！（1972 年、CX）
* 恐怖劇場アンバランス 第 10 話「サラリーマンの勲章」（1973 年、CX・圓谷製作公司） - 犬飼貞子
* 水曜劇場・寺內貫太郎一家（1974 年、TBS） 第 16 話 - 花屋の見合い相手、第 36 話 - 滝本華江（きんの同級生）
* ぶらり信兵衛 道場破り 第 40 話「めぐりあい」（1974 年、CX） - おさわ
* 二十一歳の父（1974 年、TBS）
* 俺たちの旅（1975 年、NTV・聯合電影） - 竹內紀子の母
* 高原へいらっしゃい（1976 年、TBS）
* いろはの "い"（1976 年 - 1977 年、NTV・東寶）
* 達磨大助事件帳 第 13 話（1977 年、ANB）
* 俺たちの祭 第 18 話（1977 年、NTV・ユニオン映畫）
* 花神（1977 年、NHK 大河劇）
* 母の肖像（1977 年、TBS）
* 松本清張シリーズ・棲息分布（1977 年、NHK）
* こおろぎ橋（1978 年、TBS） - 北出ぬい
* 名もなく貧しく美しく（1980 年、NTV）
* 女太閤記（1981 年、NHK 大河劇） - こほ
* 外科醫生 城戶修平（1983 年、TBS）
* 松本清張シリーズ・波の塔（1983 年、NHK）
* 大奧 (電視劇)（1983 年、KTV）
* 混浴岩風呂連続殺人・にせ夫婦東北ツアー（1983 年、ABC）
* 山河燃燒（1984 年、NHK 大河劇） - 天羽テル
* 離婚テキレイ期（1984 年、TBS）
* 東芝日曜劇場「再婚」（1984 年、TBS）
* 東芝日曜劇場「形見わけ」（1985 年、TBS）
* 真田太平記（1985 年、NHK ドラマ） - 高台院
* もめん家族（1986 年、東海テレビ製作晝の帯ドラマ）
* 花王愛の劇場「母さん、家においでよ」（1986 年 9 月 - 10 月、TBS）
* ドラマ女の手記「定年ともだち・夢のチーズケーキ」（1986 年、TX）
* はっさい先生（1987 年、NHK 晨間小說連續劇）
* 東芝日曜劇場《螢火蟲之舞》（1987 年、TBS）
* 教師 BINBIN 物語 2（1989 年、CX）
* 東芝日曜劇場「六十歳のシンデレラ」（1990 年、TBS）
* 京、ふたり（1990 年、NHK 連続テレビ小説）
* 火曜サスペンス劇場「地方記者・立花陽介 6 鎌倉湘南通信局」（1995 年、NTV）
* 君が人生の時（1997 年、TBS）
* あぐり（1997 年、NHK 晨間小說連續劇）
* 三毛貓福爾摩斯系列之黃昏旅館（1998 年、ANB）
* 月曜ドラマスペシャル《淺見光彥系列 10 隠岐傳說殺人事件》（1998 年、TBS） - 琴野 役
* 櫻（2002 年、NHK 連続テレビ小説）
* 土曜ワイド劇場「牟田刑事官事件檔案」シリーズ（1983 年 - 2002 年、ANB）

## 主要獲獎經歷

* 1996 年 - 第 6 回日本電影批評家大獎 Golden Glory 賞

## 論文

* 國立情報學研究所收錄論文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 國立情報學研究所

## 相關書籍

* 《君美わしく 戦後日本映畫女優讃》（川本三郎著，文藝春秋，川島所寫的採訪包括津島在內的多名女演員的合集）

## 腳註
津島文治

**津島文治**（日語：津島 文治／つしま ぶんじ _Tsushima Bunji_；1898 年 1 月 20 日 —1973 年 5 月 6 日）是日本企業家、政治人物。作家太宰治的兄長。曾任金木町町長、青森縣議會議員、青森縣知事（3 屆）、眾議院議員（2 屆）、參議院議員（2 屆）。

## 經歷

曾祖父津島惣助為明治維新以後，依靠金融業起家的津島財閥與金木銀行的創始人。津島家作為地方望族，津島惣助曾任北津輕郡會議員，入贅的父親津島源右衛門曾任眾議院議員與貴族院多額納稅者議員。津島文治為津島家第三子，在東京求學期間曾立志當劇作家，但由於兄長相繼死去而被迫成為長子繼承家業。1925 年，大學剛畢業就當選金木町町長。1927 年轉而參選剛剛開放普選的青森縣議會議員，在北津輕郡選區以最高票當選。1931 年改選前被政友會推薦參選，但其本人推辭並未出選。1935 年再次出選並且當選。

1937 年 4 月，津島辭去縣議員職務參選眾議院議員，以青森縣第 2 區內排名第二當選。由於津島的競選陣營有買票嫌疑，因此 4 月 30 日投票日之前津島就被警察帶往五所川原警署調查。5 月 8 日，津島在拘留所發出撤銷當選以及辭去縣議員職務的通知，其後亦辭去金木銀行行長等職務，在家隱居長達 8 年。

1946 年重新投入政界，加入幣原喜重郎任黨首的日本進步黨。1946 年在青森縣全縣區以排名第六當選眾議院議員。1947 年辭去議員職務參選第一任民選青森縣知事，依靠民主黨的推薦以及津輕地區的多數票擊敗自由黨推薦的小笠原八十美、日本社會黨推薦的大澤久明等人成功當選，其間因戰爭回鄉避難的太宰治也為兄長積極助選。當選後，應青森縣財政收入不足設立縣立蘋果振興會社，在縣內推行蘋果產業改革並開始徵收「蘋果稅」。但 3 年後，地方稅稅制審議會認定該稅種不合規定而不批准該稅繼續施行，因此津島於 1950 年 9 月 28 日在任期途中辭職。

第二屆知事選舉前，自由黨提名津島再次出選，縣內的民主黨與自由黨重鎮也聯合表態支持津島參選。所以第二屆是由津島對陣日本社會黨提名的米內山義一郎，而選舉結果是津島以 26 萬多票大勝僅得到 10 萬餘票的米內山。第二任期內，津島主要依靠削減縣職員人數來減少財政赤字並取得成功，後於 1954 年 10 月屆滿。

1954 年 11 月的第三屆知事選舉中，由於津島採取非黨派中立立場，因此自由黨推薦前青森市長千葉傳藏，農協推薦山內亮，日本社會黨派出米內山義一郎參選，最終津島依靠眾議院議員小笠原八十美以及山崎岩男等人的支持而第 3 次當選。1956 年 6 月，津島因競選時提出的上北地區北部開墾計劃與八戶市的工廠建設計劃相繼完成，加上新成立的自由民主黨內部原自由黨與原民主黨兩方的糾紛激化而再次於任期中辭職。

在休養 2 年後，津島在參選 1958 年眾議院議員選舉之前將故鄉所在的第 2 區讓給女婿田澤吉郎，而從青森縣東部的第 1 區出選並當選，共連任 2 屆。但在 1963 年因之前作出的新建工業專科學校的承諾未能兌現，加上縣內自民黨津島派分裂，在青森市內大量跑票而落選，後轉而參選 1965 年的參議院議員選舉並當選，共連任 2 屆。1973 年於任期中去世，享年 75 歲。

津島去世之後，除了長子津島康一作為演員遠離政界以外，津島家先後有 4 人依靠津島文治在政壇的人脈與名聲當上國會議員，包括曾任農林水產大臣、防衛廳長官的女婿田澤吉郎以及太宰治的女婿，曾任厚生大臣的津島雄二。另外，太宰治在東京與山崎富榮投水自盡發生在津島文治第一屆知事任期內，對津島打擊較大，因此津島此後一直拒絕回應傳媒關於太宰的提問，直到去世以前才願意提及此事。

## 參考資料
津島派

**平成研究會**，現稱為**茂木派**，是日本自民黨內一個主要派系，現任會長茂木敏充為自由民主黨幹事長。

## 沿革

現今的平成研究會是起源於由首相佐藤榮作領導的「佐藤派」，1972 年改組為由首相田中角榮領導的「田中派」。1987 年改組為「經世會」，名稱沿自隋朝王通著作《文中子・禮樂篇》一詞：「皆有經濟之道，謂**經世**濟民」。

該派曾是自民黨內占絕對統治地位的派系，自 1972 年田中角榮出任自民黨總裁和日本首相後，沒有獲得該派支持的人都無法出任日本首相。1987 年改組後，派系由首相竹下登領導。1992 年因爆發東京佐川急便事件而分裂，直接導致自民黨在次年敗選下台，短暫下野。1995 年復興，先後出了橋本龍太郎、小淵惠三兩位首相。但自從 2001 年橋本龍太郎在黨總裁選舉中敗予清和會的小泉純一郎後，該派不斷受到打擊，2005 年後議員人數下降到 70 人（眾議院 35 人，參議院 35 人）。

## 歷代名稱

* 佐藤派 （正名為「周山會」，1960 年代 —1972 年）
* 田中派 （正名為「七日會」，1972 年 —1984 年）
* 二階堂派（正名為「木曜會」，1984 年 —1987 年）
* 竹下派 （正名為「經世會」，1987 年 —1996 年）
* 小淵派 （正名為「平成政治研究會」，1996 年 —2000 年）
* 橋本派 （正名為「平成研究會」，2000 年 —2005 年）
* 津島派 （正名不變，2005 年 —2009 年）
* 額賀派 （正名不變，2009 年 —2018 年）
* 竹下派 （正名不變，2018 年 —2021 年）
* 茂木派 （正名不變，2021 年 —）

## 歴代會長

## 相關條目

* 保守本流
* 木曜研究會系
* 創政會
* 竹下派七奉行
* 金竹小
* 倒海部運動

## 參考文獻
津島淳

**津島 淳**（日語：津島 淳／つしま じゅん、1966 年 10 月 18 日 —）是日本的政治家。現為自由民主黨籍眾議院議員（3 期）。曾任國土交通大臣政務官兼內閣府大臣政務官（第 3 次安倍第 1 次改造內閣）。

已故小說家太宰治（本名津島修治）的長孫，父親為前自民黨籍眾議院議員津島雄二。

## 簡歷

1966 年出生於法國巴黎，當時擔任大藏官僚的父親津島雄二外派於外務省駐法大使館。翌年 1967 年回國。

1991 年畢業於學習院大學文學部國文學科，進入株式會社關電工。2005 年退社擔任父親秘書。

為了接替父親參選 2009 年 7 月的第 45 回眾議院議員總選舉，津島淳參加自民黨青森縣連的公開招募並列為青森一區候補。但因世襲政治等批判而遭到黨本部選舉對策副委員長菅義偉否決未能取得黨提名。之後改以無所屬競選（獲得公明黨推薦及自民黨青森縣連的「縣連公認」）但敗給民主黨參選人橫山北斗。

2012 年 12 月的第 46 回眾議院議員總選舉，津島取得自民黨提名，並在神道政治連盟支持下出馬角逐青森 1 區拿下勝選。2014 年 12 月的第 47 回眾議院議員總選舉成功連任。

在經歷自由民主黨政務調査會厚生勞動副部會長後，2015 年 10 月就任第 3 次安倍第 1 次改造內閣的國土交通大臣政務官與內閣府大臣政務官。

2017 年 10 月的第 48 回眾議院議員總選舉三度連任。

## 政策

* 反對女性宮家。
* 2013 年 11 月 26 日投票支持特定秘密保護相關法律。
* 反對導入選擇性夫婦別姓制度。
* 支持首相參拜靖國神社。
* 關於世界衛生組織（WHO）的菸草控制框架公約，津島表示「餐飲店等應可依其業種、型態選擇禁菸或分煙。津島本人為吸菸者，現為反對室內禁菸的自民黨吸菸議員連盟成員與冒煙會幹事長。

## 家族、親屬

* 曾祖父 - 津島源右衛門（政治家）
* 曾祖父 - 石原初太郎（地質學者）
* 祖父 - 太宰治（小說家）
* 祖母 - 津島美知子
* 父 - 津島雄二（政治家）
* 母 - 津島園子（太宰治長女）
* 大伯公 - 津島文治（實業家、政治家）
* 阿姨 - 津島佑子（小說家）
* 阿姨 - 太田治子（小說家）
* 堂妹 - 石原燃（劇作家，本名津島香以）
* 堂哥 - 津島恭一（政治家）

## 所屬團體、議員聯盟

* 自民黨吸菸議員連盟
* 冒煙會（幹事長）
* 日本會議國會議員懇談會
* 神道政治連盟國會議員懇談會
* 大家一起參拜靖國神社國會議員會
* 國際觀光產業振興議員連盟
* TPP 談判保護國家利益會
* 照亮日本會

## 註釋

## 外部連結

* 津島淳官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Jun Tsushima 的 Instagram 帳戶
津島瑞穗

**津島瑞穗**（1959 年 7 月 20 日 —）是日本的女性演員、聲優，所屬東京俳優生活協同組合（俳協）。俳優養成所第 9 期。血型 A 型。

## 演出作品

### 電視動畫

* 仙女座故事（侍女）
* 小公主莎拉（桃爾西拉）
* ∀鋼彈（農婦 B）
* 逮捕令 SECOND SEASON（老奶奶）
* 坂本勝平（秋茜）
* 超攻速加爾比昂（愛麗娜）
* 心跳今夜（多讀川繪里香）
* 飛行屋（蘿達）
* 未來警察（女子）
* 亞多德塔人（灰姑娘）
* 吉本小子物語（郁代蜉蝣）
* 藍寶（蘭青柳）

### OVA

### 劇場版動畫

* 機動戰士鋼彈 特別版（傅勞的母親）

### 電影

* 凝視愛與死
* 隔壁的山田君
* 展翅飛翔（蕎麥屋的老闆娘）

### 電視劇

* 水男孩（炸豬排店老闆娘）
* 時空警察
* 新・半七捕物帳
* 老師不知道的？
* 山頂的群像
* 松本清張的證言
* 理想的結婚

### 其他

## 外部連結

* 東京俳優生活協同組合公開簡歷
津島直人

**津島直人**（1973 年 1 月 25 日 —）是日本的漫畫家。

除了一般的漫畫作品外，他同時也有參與遊戲超級機器人大戰的週邊漫畫的繪製。

## 作品列表

### 漫畫作品

* 鐵甲機（Comic BomBom）
* 妖怪人間貝姆 RETURNS（月刊少年 GANGAN）
* 五右衛門（Comic BomBom，台灣由青文出版社代理）
* 功夫小食神（Comic BomBom）
* 無敵鐵金剛凱撒（Super Robot Magazine）
* トランスフォーマー スターゲート戦役（Super Robot Magazine）
* 棋神傳（Comic BomBom，台灣由尖端出版社代理）
* 機動戰士 Z 鋼彈 III 星之鼓動就是愛（鋼彈 ACE）
* 轟轟戰隊冒險者 劇場版 最強的寶藏（特撮 ACE）
* 蓋特機器人飛焰 〜THE EARTH SUICIDE〜 - 原作／永井豪・石川賢、幻冬舍 Web コミック GENZO 内『コミックマグナ』にて連載
* 機動戦士ガンダム カードビルダー戦士（ガンダムエーススペシャル）
* 守護闘神 狛王（月刊コミックブンブン）
* 変形！ヘンケイ！トランスフォーマー（付属コミック）
* BB 戰士三國傳 戰神決鬥篇 - 原作：矢立肇・富野由悠季（KEROKERO ACE，台灣由快樂快樂月刊 2009 年 12 月號開始連載）
* 變形金剛進化版：The Cool（在 2010 年 5 月～2011 年 5 月於 KEROKERO ACE 連載、NAOTO 名義）

### 遊戲相關

* 超級機器人大戰 α 外傳

## 相關人物

* 寺田貴信

## 外部連結

* （日語）津島屋本店
* （日語）津島直人的 PIXIV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津島神社

**津島神社**（つしまじんじゃ）是位在日本愛知縣津島市的神社。舊社格為國幣小社（現神社本廳的別表神社）。是日本全國約三千座津島神社・天王社之總本社，津島信仰的中心。

在中世・近世稱作「津島牛頭天王社」（津島天王社），祭神是牛頭天王。

## 關連項目

* 祇園信仰

## 外部連結

* 津島神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津島站

**津島車站**（日語：津島駅／つしまえき _Tsushima eki_ \*/?）是位於愛知縣津島市錦町 1 番地，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為 **TB07**。

## 歷史

* 1898 年（明治 31 年）4 月 3 日 - 尾西鐵道彌富站至此站開業，此站啟用。
* 1914 年（大正 3 年）1 月 23 日 - 名古屋電氣鐵道津島線枇杷島橋站至新津島車站間開通。
* 1921 年（大正 10 年）7 月 1 日 - 名古屋電氣鐵道轉讓鐵路事業至名古屋鐵道。
* 1925 年（大正 14 年）8 月 1 日 - 尾西鐵道合併至名古屋鐵道。
* 1931 年（昭和 6 年）10 月 25 日 - 新津島車站與津島車站合併。
* 1964 年（昭和 39 年）7 月 1 日 - 此站終止貨物服務（取而代之是在日比野站新設貨物側線）。
* 1966 年（昭和 41 年）4 月 18 日 - 隨著高架化工程開開始，東車站大樓關閉。
* 1968 年（昭和 43 年）
  * 5 月 3 日 - 津島車站附近高架化（約 1.6 公里路段）。
  * 9 月 3 日 - 津島車站大廈落成。大廈內的名鐵商店開業。
* 1969 年（昭和 44 年）
  * 5 月 15 日 - 開始使用定期票印刷發行機。
  * 6 月 1 日 - 開始使用定期票專用自動閘機。
* 1987 年（昭和 62 年）5 月 - 設置自動閘機。
* 1997 年（平成 9 年）津島自動車營業所遷移。
* 2005 年（平成 17 年）
  * 7 月 14 日 - 車站引入交通儲值卡「Trans Pass」。
  * 10 月 2 日 - 車站無障礙工程竣工。
* 2011 年（平成 23 年）2 月 11 日 - 車站可以使用「manaca」IC 卡。
* 2012 年（平成 24 年）2 月 29 日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

## 停靠路線

**名古屋鐵道**

* 尾西線
* 津島線

此站為津島線的終點站。尾西線此站向彌富方向與一宮方向均為下行線，津島線直通至彌富方向的列車會在此站上下行方向掉轉。但是在列車編號上，彌富方面為單數（下行）須口方向為雙數（上行），不會改變列車編號。

只在平日早上，森上方向與佐屋方向的列車會在此站結併與分離車廂，分離的車廂會前往名古屋方向。

## 車站構造

車站為一座高架車站，設有 1 面 2 線的島式月台，月台可容納 8 卡車廂。津島線與尾西線共用所有月台。從此站出發的尾西線前往名鐵一宮的列車會因津島線列車到達月台而改變。另外，因應月台的狀況，設有不載客列車前往日比野站折返。

在月台顯示牌中，當初是使用行燈式顯示，在機場線開業時的時間表修正中改用了 LED 式。同時，也安裝了車站自動廣播系統。該系統在尾西線的其他車站有所不同，從一宮到達時會廣播「森上方向的列車」。出發時的電鈴與名鐵名古屋站相同。車站在西邊設有 1 個閘口，東邊沒有閘口。站內設有自動售票機、自動閘機和電梯。

車站北邊設有津島線上行線與尾西線的分支點，由於設有轉轍器。從町方的列車到達時，一人控制列車的自動廣播會廣播「可轉乘往須口、名古屋方向和佐屋、彌富方向」（日語：須ヶ口、名古屋方面と佐屋、弥富方面は乗換です），津島線中沒有這個廣播。

車站大廈於 1968 年（昭和 43 年）9 月建成，當時為名鐵商店，隨後為名鐵 Palais，並於 2000 年代初結業，第 1 層是閘口與便利商店。現時前名鐵 Palais 的大廈中，第 1 層是停泊自行車場，第 2 屬是不定期擺設鐵路零件銷售或舉行名鐵活動。

### 配線圖

 

 

## 使用狀況

* 在《名鉄 120 年：近 20 年のあゆみ》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 13,598 人，為名鐵所有車站（275 站）排名第 26，尾西線（22 站）中排名第 2，津島線（8 站）中排名第 1。
* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 17,911 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 21，尾西線（23 站）中排名第 2，津島線（8 站）中排名第 1。
* 在《名鉄 1983》中提及在 1981 年度，當時 1 日平均上下車人次為 19,250 人，為名鐵所有車站中排名第 15。
* 在《創立 70 周年記念 今日と明日の名鉄》中提及在 1960 年度，當時 1 日平均上下車人次為 11,566 人，在 1963 年度升至 13,207 人。
* 根據《津島市の統計》中的資料，以下為近年 1 日平均乘車人次列表（包括名鐵公車的連接定期乘車人次）。

在尾西線車站中，除與名古屋本線轉乘的名鐵一宮站外最多乘客使用，在津島線中為最多乘客使用。

## 車站周邊

* 愛知縣海部綜合廳舍
* 津島法務合約廳舍
* 愛知縣津島警署
* 津島駅前崗亭
* 津島駅前郵局（北邊高架橋下）
* 津島市民醫院
* 三菱日聯銀行津島分店
* 愛知銀行津島分店
* UR 都市機構津島團地
* 津島神社
* FEEL 津島店
* Y 商店津島車站東店
* 野田塾本部、津島校
* EDION 津島店
* Across Plaza 津島店
* ROYAL HOME CENTER 津島店

## 公車路線

在 1997 年（平成 9 年）前，此站設有名鐵公車津島營業所，隨後遷移至津島市大坪町。

**名鐵公車**

* 前往名鐵公車中心
  * 【44】經津島市政廳前、東神守、安松、大治西條、中村公園
  * 【54】經津島市民醫院前、神尾、岩塚
* 前往榮
  * 【43】經津島市政廳、東神守、安松、大治西條、中村公園
* 前往大坪
  * 【45】經津島市政廳、七寶醫院前
  * 【55】經津島市民醫院前、神尾

**津島市接觸公車**

 

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: TB 津島線

　
: **■**特急、**■**急行、**■**準急

　
: 勝幡（TB05）－**津島（TB07）**

　
: ■普通

　
: 勝幡（TB05）－**津島（TB07）**

　
: TB 尾西線（津島〜彌富）

　
: **■**特急、**■**急行、**■**準急、■普通

　
: 日比野站（TB08）－**津島（TB07）**

　
: BS 尾西線（名鐵一宮〜津島）

　
: : **津島（TB07）** －町方（BS01）

## 注腳

### 注釋

### 參考資料

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Tsu
* 愛知縣道 68 號名古屋津島線（佐屋街道）
* 愛知縣道 118 號津島停車場今市場線（赫拉克勒斯通）
* 愛知縣道 138 號津島停車場線（天王通）

## 外部連結

* 津島車站 - 名古屋鐵道
津島線

**津島線**（日語：津島線／つしません _Tsushima sen_ \*/?）是一條位於日本愛知縣的鐵路路線，由名古屋鐵道擁有及營運。

## 路線資料

* 路線距離（營業距離）：11.8 公里
* 軌距：1067 毫米
* 站數：8 個（包括起終點站）
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式
* 認可最高速度：105 公里 / 小時（普通 90 公里 / 小時）
* 最小曲線半徑：200 公尺（須口站構內。只限上行 3 號月台進入箇所 160 公尺）

## 歷史

在名古屋以西（尾張國西部）地區鋪設鐵路的計劃始見於 1889 年 6 月的「尾勢電氣鐵道」。然而，由於當時的電氣化鐵路技術未成熟，該計劃未曾付諸實行。其後通車的都是傳統蒸汽火車路線，包括後來被收歸國有的關西鐵道，以及現為名鐵尾西線的尾西鐵道。

二十世紀初，電氣化鐵路技術取得突破，鐵路公司亦如雨後春筍般出現。1906 年，三所分別名為「尾張電氣鐵道」、「津島電氣鐵道」以及「名古屋電氣鐵道」（下稱「名電」）的公司分別發表名古屋至津島鐵路計劃書。其中名電的津島線與一宮線和犬山線合稱「郡部線」，涵蓋名古屋西、北兩面的市郊地區。在該計劃中，津島線從一宮線枇杷島橋站附近的分岔（即今枇杷島分歧點）起始，沿古道「津島街道」連接津島。

1907 年 12 月，名電的三線計劃獲得批准。津島線的測量工作於 1910 年展開，次年 12 月正式動工，1914 年 1 月通車。當時所有「郡部線」電車皆經名古屋市內電車軌道往返柳橋站，因此津島線甫通車已提供直達名古屋市中心的服務。

津島線對尾西鐵道的生意構成重大影響。尾西鐵道嘗試興建連接名古屋市的「中村線」對抗名古屋電鐵，然而未能成功。1925 年，名古屋電氣鐵道收購了尾西鐵道，後者原有路段成為名古屋電鐵的尾西線。1931 年，津島線西端與尾西線整合，由一座新的津島站取代之前的津島線「新津島站」及尾西線「津島站」。

1941 年，新的名古屋鐵道東西聯絡線啟用，須口站以東的津島線劃歸「名岐線」（即今名古屋本線）。

1959 年 9 月吹襲日本的伊勢灣颱風令津島線多處遭受水浸，需要停駛。經過約兩個月的維修，該線逐步重開，期間一度設置津島口臨時站服務來往津島站的乘客。此外，津島線亦曾於 1961 年、1976 年及 2000 年因豪雨或颱風使基建受損而需要暫停服務。

津島線原有貨運列車行走，但於 1964 年 7 月 1 日起終止。津島站及車站附近鐵路於 1968 年高架化，至 2002 年高架路段東延至勝幡站。

## 服務概況

津島線的常規服務為每小時 4 班列車。於平日早上 8 時前後、平日晚間，以及週末及假日的日間，每小時加開 2 至 3 班列車。大部份津島線列車直通名古屋本線及 / 或尾西線。西行列車多以佐屋或彌富站為終點，東行列車則主要以須口、吉良吉田或豐明站為終點。

另外，平日晚間有數班由知多新線內海站開出的特急列車經津島線前往佐屋站。

## 車站列表

* 所有車站都位於愛知縣。
* 停靠站以 2008 年 12 月 27 日為準。
* 普通列車各站停車（表中省略）。

**範例**
: ●：標準停靠站 ▼：標準停靠站（只限下行列車設定） ｜：所有列車通過

## 註釋

 

## 參考資料

除特別註明外，所有參考資料皆為日文。

### 名鐵官網資訊

### 其他參考文獻

## 外部連結

* 津島線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津島雄二

**津島雄二**（1930 年 1 月 24 日 —）是日本政治家，前大藏省官僚、外交官。曾任日本駐法國大使館一等秘書、厚生政務次官、運輸政務次官、厚生大臣（第二次海部內閣、第二次森內閣）以及自由民主黨主要派系津島派的會長，共當選 11 屆眾議院議員。岳父是作家太宰治。

## 註釋
津崎矩子

**津崎 矩子**（天明 6 年（1786 年） - 明治 6 年（1873 年）8 月 23 日）幕末近衛家的老女、勤王家。女中名最初為田鶴、須賀野，後來稱為**村岡局**。父親是大覺寺門跡家臣津崎左京，兄長為大覺寺門跡諸大夫的津崎元矩。

寬政 10 年（1798 年）出仕近衛家，由中臈成為了老女後改名為村岡局。在擔任女中時很得近衛忠熙的信賴。對勤皇活動十分熱心，與水戶藩家老　安島帶刀、薩摩藩士　西鄉隆盛、勤王僧侶　月照、梅田雲濱等勤王家交流頻繁。在天璋院成為近衛家養女後與江戶幕府 13 代將軍德川家定結婚的婚儀上擔任其養母。安政 5 年（1858 年）在安政大獄時，被京都町奉行所逮捕後送往關東後押入大牢 30 日處分。文久 3 年（1863 年）在尊王攘夷運動遭受嫌疑被幕府逮捕。維新後賞典錄賜予 20 石，在北嵯峨鄉里的直指庵渡過餘生。明治 6 年（1873 年）8 月 23 日在同地逝世。享年 88。明治 24 年（1891 年）從四位追贈。

## 関連項目

* 篤姬
* 安島帶刀
* 西鄉隆盛
* 月照
津川站

**津川車站**（日語：津川駅／つがわえき _Tsugawa eki_ \*/?）是位於新潟縣東蒲原郡阿賀町角島 127 番地，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的磐越西線車站。

## 歷史

* 1913 年（大正 2 年）6 月 1 日：鐵道院信越線支線 馬下站至此站之間開通，此站啟用。
* 1914 年（大正 3 年）11 月 1 日：岩越線 野澤站至此站之間開通，現時的磐越西線全線開通。信越線支線編入至岩越線。
* 1917 年（大正 6 年）10 月 10 日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
* 1982 年（昭和 57 年）8 月：跨線橋開始使用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 1991 年（平成 3 年）10 月 1 日：開設綠色窗口。
* 2009 年（平成 21 年）9 月 19 日：新車站大樓竣工。
* 2013 年（平成 25 年）11 月 23 日：月台上的候車室翻新，以 SLv 的象徵「オコジロウ」設計（名為オコジロウ之家）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站南邊的側線停泊了維護路軌車輛。月台和車站大樓之間曾經設有站內平交道連接，現時改用跨線橋連接。

此站是由新津站管理的業務委託車站，委託了 JR 新潟 Business 負責車站業務。但是早上和晚間沒有車站職員當值，在這些時候沒有職員負責售票和檢票業務。

月台南邊設有車站大樓，於 2009 年（平成 21 年）全面重建。新大樓是以阿賀町津川地區的舊區作為主題，是一座町屋風的建築物。車站大樓內設有綠色窗口、自動售票機 1 台（輕觸式）、候車室和廁所。從前此站設有 Kiosk，於 2004 年（平成 16 年）春天結業。

### 月台

* 主要使用本線 1 號月台。
* 快速「SL 磐越物語」上下行列車均停靠此站 15 分鐘，以便為機車加水。
* 此站設有列車夜間停泊。
* * * * * * * *

## 使用狀況

根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 **143 人**。

以下列出近年乘車人次變化：

## 車站周邊

車站位於阿賀野川右岸位置，津川的中心位於左岸位置。站前設有麒麟橋連接津川的中心，從車站步行至中心需要 20 分鐘。

車站周邊都是山區。附近曾經以森林業而繁盛，當地一帶山坡設有許多日本柳杉和針葉樹。

* 阿賀野川
* 麒麟橋

**左岸一方**

* 國道 49 號（若松街道）
  * 津川繞道
* 國道 459 號
* 阿賀町公所（舊・津川町公所）
* 縣立津川醫院
* 津川警察署
* 阿賀町文化福祉中心
* 阿賀町立津川小學
* 阿賀町立津川中學
* 新潟縣立阿賀黎明中學・高等學校
* 津川郵局
* 第四北越銀行津川分店
* 津川溫泉
* 磐越自動車道 津川交流道

## 公車路線

最近的公車站是在站前的「津川車站前」公車站。截至 2019 年 4 月 1 日，新潟交通觀光公車設有以下路線行走，連接村落和醫院。在班次方面，每條路線 1 日只有數班，在星期日和假日暫停服務。

* 經營業所、上川分所 前往粟瀨、丸渕
* 經營業所、上川分所 前往廣瀨、室谷
* 前往津川營業所
* 經麒麟橋 前往西
* 經小花地 前往三川（不駛入站前，於對面岸到發）
* 經縣立醫院、鹿瀨分所、電工前 前往日出谷站

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■磐越西線
* 臨時快速「SL 磐越物語」停車站

　
: □快速「阿賀野」、■普通

　
: 鹿瀨－**津川**－三川

## 注腳

### 參考資料

### 使用狀況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Tsu

## 外部連結

* 車站資訊（津川車站）：東日本旅客鐵道（日語）
津川義冬

**津川義冬**（?—1584 年 4 月 16 日），日本戰國時代至安土桃山時代的武將。織田氏家臣。松島城城主。別名**義永**、**近治**（『續群書類從』『武衛系圖』）、**雄光**（『廓坊文書』）。

本姓源氏。足利氏一門，室町幕府三管領首領斯波氏的血脈。以斯波氏傍流的津川氏為姓。

## 生平

生年不詳。最初仕於織田信長，因為才能被發現，於是被信長任命為次男信雄的家老（在『清須合戰記』中記載，在兄長斯波義銀被信長流放後，於三河國受養育，後來仕於信雄。在『高遠記集成』中記載曾為仕織田信忠）。因為妻子是北畠具教的女兒，即信雄的妻子的妹妹，所以義冬相當於信雄的義弟（『織田家雜錄』、『寬政重修諸家譜』）。

天正 4 年（1576 年），在三瀨之變中，與土方雄久、日置大膳亮等人一同在田丸城中殺死長野具藤、北畠親成等北畠一族（『勢州軍記』）。天正 10 年（1582 年），在本能寺之變後，被軟禁在松島城，被視為南方的奉行（『勢州軍記』）。同年 1 月 13 日，在大坂出席津田宗及的茶會。同年，受信雄賜予偏諱，改名為**雄光**。

天正 12 年（1584 年），在信雄與羽柴秀吉對立後，因為秀吉散播義冬、岡田重孝、淺井長時等信雄的有力家臣投向秀吉的流言，於是與重孝、長時一同被信雄殺死。秀吉以此為契機，挑起小牧長久手之戰，討伐信雄。

## 相關條目

* 斯波氏
* 津川氏
津川義近

**斯波義銀**（1540 年－1600 年 9 月 23 日）是日本戰國時代至安土桃山時代武將。本姓源氏。
斯波氏（武衛家）第 15 代和末代當主。尾張守護斯波義統嫡男。弟弟是毛利秀賴（有異説）、津川義冬。幼名是**岩龍丸**。服從織田信長後，忌諱被稱為尾張守護的斯波氏的姓氏而改名為**津川義近**。入道後號**三松軒**。生有四男二女。次男津川近利、三男津川辰珍、四男津川近治（別名是親行）、長女嫁給信長的外甥織田信重。

此外在「武衛系圖」中是第 24 代當主，但是家系圖漏了義銀父親及祖父，因此正確是第 26 代。

## 自身

尾張守護。斯波氏宗家的當主代代都是擔任左兵衛督還有左兵衛佐，因此以兵衛府的唐名武衛家為稱呼，義銀在義統任守護時期是若武衛，在義統死後被稱為武衛。

## 生平

### 尾張守護時期

父親義統雖然是尾張守護，但是沒有實權，而是支配著尾張下四郡的守護代織田信友的傀儡，但是在天文 23 年（1554 年）當義銀率領家臣前去狩獵之際，父親義統被信友和信友的家臣・尾張小守護代坂井大膳殺害。知道此事的義銀馬上請求信長討伐信友。但是隨著尾張守護代信友被消滅，比起信友更加利用斯波家為傀儡的信長得勢。

此後義銀受到信長的庇護，一時間信長為了轉移內部和外間的視線而定下計劃，奉義銀為守護來企圖與三河的吉良氏、駿河的今川氏等、以及守護足利將軍家一門的同士立下盟約等，義銀以信長的傀儡身份而繼續被利用著。

締結這個同盟時，義銀與吉良氏的吉良義昭會談，但是雙方都以自己是足利一門最高的身份而爭奪席次。根據『信長公記』記載，為了締結同盟，斯波・吉良兩家的軍勢到達約定的地點上野原，雙方以一町之隔的距離設置了很多人戒備。現場的一方是吉良義昭，另一方是義銀，彼此都在陣前設置床幾，但是兩人一歩都沒有動過。事實上為了爭取面談的席次而發生爭執，因為雙方互不相讓，面談只是互相在十歩的距離前見面，連見面禮都沒有就完結了。

### 被流放

但是，當初與吉良氏爭奪席次的義銀為了搶回斯波氏的權勢而與吉良氏計劃將信長趕走，義銀與在尾張建立御座所的斯波氏一門石橋氏、吉良義昭、今川義元、河內的服部友貞串通，把今川氏的軍勢從海上引入尾張。但是此事被信長知道，結果義銀被趕出尾張，大名斯波武衛家自此滅亡。後來信長上洛後，武衛家的京屋敷就用作為將軍足利義昭的居城。

### 後半生

後來在河內國的畠山高政保護下，洗禮信奉基督教。之後與信長和解，此際改名為**津川義近**。其中一個女兒嫁給信長的弟弟織田信包的長男，深化與織田家的關係，在織田政權下受到織田家親族中貴族的待遇。

在本能寺之變之後，因為弟弟津川義冬是信長兒子織田信雄的家老，於是向他投靠，義冬被信雄殺害後，在小牧、長久手之戰中守在義冬的居城松島城，降於豐臣秀吉並成為秀吉的家臣。

在秀吉政權下與足利義昭和山名豐國一同成為御伽眾，當初在外交方面活躍，為處理東北的斯波家（大崎氏、最上氏等）當主和伊達政宗等大名折衝。但是在小田原之役後，他希望赦免後北條氏的北條氏直而惹怒了秀吉並失勢。後來被赦免，但沒有回復原有的政治影響力。天正 17 年（1589 年）3 月，與細川信良和尾藤知信一同被捲入在聚樂第發生的塗污書物事件而一時間被捕縛。慶長 5 年（1600 年）逝世。法名是**衛陽院殿龐山蘊公大居士**。在萬治元年（1658 年）時於妙心寺大嶺院有他的位牌和臂鷹畫像。

## 逸話

沒落後的義銀仍然以足利一門中第一家門的當主而為人所知。在天正年間，德川家康和山名禪高一同前往義銀的屋敷探訪之際，禪高向義銀的對答顯露出過於慇懃的態度，後來禪高被家康以「義銀是管領家所生，充其量只是足利家的分家而已。你（禪高）是新田家的嫡流，而且在不久前不是治理數國的太守嗎？為什麼對著足利家的分家的你要如此卑躬屈膝呢」的說話來表示不滿 (家康自稱新田氏的分家)。

## 子孫

長男大藏早死（法名是法性院殿覺山元了大居士）。次男津川近利仕於德川家康、秀忠並成為幕臣。三男津川辰珍仕於細川氏而成為豐前國小倉藩藩士，並跟隨細川氏移封至熊本藩。從文書中寫著『妙解院殿忠利公御代於豐前小倉　御侍帳並び軽率末々共に』、「千二百五十石　源　津川四郎右衛門」和「五百石　源　津川数馬」。兩者的子孫以熊本藩士的身份存續。

還有娶織田有樂齋的女兒的末子津川親行仕於豐臣秀賴，於大坂之陣中戰死。

雖然在「武衛系圖」中沒有記載，但是加賀藩士人持組津田氏的祖先・大聖寺城城代津田義忠（津田正勝）是斯波義近（即是義銀）的兒子。津田家受 1 萬石而在加賀藩擔任家老一職並代代相存，在明治被授予男爵而被列為華族。此際從津田姓改回斯波姓並向政府出仕。

## 相關條目

* 斯波氏

## 參考文獻

* 今谷明、藤枝文忠著『室町幕府守護職家事典〔下〕』（新人物往來社，1988 年）
* 谷口克廣『尾張・織田一族』（新人物往來社，2008 年）
* 『歴史と旅增刊「守護大名と戦国大名」』（秋田書店，1997 年）
* 松本壽三郎『肥後細川家侍帳』（細川藩政史研究會，1977 年）
津川近治

**津川近治**（?—1615 年？），日本戰國時代至江戶時代前期的武將。別名**親行**。父親是斯波氏武衛家最後的當主斯波義銀（津川義近）。

## 略歷

生年不詳，家中四男。在大坂之役中，加入豐臣秀賴側，於大坂城中戰死。

## 相關條目

* 斯波氏
* 津川氏
津巴加措

**津巴加措**（？—？）藏族，青海人，四水六崗衛教志願軍將領。

## 生平

1958 年 6 月 15 日，恩珠倉・貢布扎西帶著空投前來的兩位藏籍美國特工及拉薩附近的部分武裝，離開拉薩赴山南地區哲古宗（今屬措美縣），與從四川省康區經印度、錫金從西藏亞東進入西藏境內的一批人員會合，成立武裝「根據地」。1958 年 6 月 24 日，恩珠倉・貢布扎西召開由 27 股武裝的首領參加的會議，成立「四水六崗衛教志願軍」（以下簡稱「衛教軍」），作為「四水六崗」指揮的武裝部隊，人數 3000 人。「衛教軍」由恩珠倉・貢布扎西任司令，甲馬倉・桑培、夏格倉・朗加多吉等人任副司令，津巴加措任安多人首領。

1959 年拉薩騷亂被平息後，中國人民解放軍西藏軍區開始平息山南地區的暴動武裝。1959 年 4 月 4 日，中央軍委指示西藏軍區發起山南戰役。山南戰役使四水六崗衛教志願軍遭到嚴重打擊，衛教軍退出西藏進入不丹，後又進入印度，向印度繳械變為國際難民。退至印度的「四水六崗」主要成員恩珠倉・貢布扎西、夏格倉・朗加多吉、仁欽才仁、倫傑札、津巴加措、格桑瓊增、根益西共七人成立決策核心，並接受嘉樂頓珠領導。1960 年，經美國中央情報局資助，他們在尼泊爾木斯塘秘密成立游擊基地，在此重組四水六崗衛教志願軍，此後十多年間不斷向西藏派遣小股人員襲擾，但成效不大。1972 年，中美關係改善，美國中央情報局中止對游擊基地的資助。1974 年，尼泊爾派軍隊取締木斯塘基地，基地首領旺堆（恩珠倉・貢布扎西的侄子）被打死。衛教軍至此結束。

## 參考文獻
津巴嘉措

**津巴加措**（？—？）藏族，青海人，四水六崗衛教志願軍將領。

## 生平

1958 年 6 月 15 日，恩珠倉・貢布扎西帶著空投前來的兩位藏籍美國特工及拉薩附近的部分武裝，離開拉薩赴山南地區哲古宗（今屬措美縣），與從四川省康區經印度、錫金從西藏亞東進入西藏境內的一批人員會合，成立武裝「根據地」。1958 年 6 月 24 日，恩珠倉・貢布扎西召開由 27 股武裝的首領參加的會議，成立「四水六崗衛教志願軍」（以下簡稱「衛教軍」），作為「四水六崗」指揮的武裝部隊，人數 3000 人。「衛教軍」由恩珠倉・貢布扎西任司令，甲馬倉・桑培、夏格倉・朗加多吉等人任副司令，津巴加措任安多人首領。

1959 年拉薩騷亂被平息後，中國人民解放軍西藏軍區開始平息山南地區的暴動武裝。1959 年 4 月 4 日，中央軍委指示西藏軍區發起山南戰役。山南戰役使四水六崗衛教志願軍遭到嚴重打擊，衛教軍退出西藏進入不丹，後又進入印度，向印度繳械變為國際難民。退至印度的「四水六崗」主要成員恩珠倉・貢布扎西、夏格倉・朗加多吉、仁欽才仁、倫傑札、津巴加措、格桑瓊增、根益西共七人成立決策核心，並接受嘉樂頓珠領導。1960 年，經美國中央情報局資助，他們在尼泊爾木斯塘秘密成立游擊基地，在此重組四水六崗衛教志願軍，此後十多年間不斷向西藏派遣小股人員襲擾，但成效不大。1972 年，中美關係改善，美國中央情報局中止對游擊基地的資助。1974 年，尼泊爾派軍隊取締木斯塘基地，基地首領旺堆（恩珠倉・貢布扎西的侄子）被打死。衛教軍至此結束。

## 參考文獻
津巴布維合踝龍

**巨歿龍**（學名：_Megapnosaurus_）原名「合踝龍」（_Syntarsus_），是腔骨龍科的一屬恐龍，生存於侏儸紀早期。由於牠的學名已由一種鞘翅目的昆蟲所有，故在 2001 年被三位昆蟲學家更名為巨歿龍（意為「大死亡蜥蜴」）。但是一些古生物學家並不喜歡這個名字，而這兩個名稱亦有使用。某些早期重建圖，將巨歿龍畫成有羽毛恐龍，但實際上巨歿龍與其近親可能都沒有羽毛。

巨歿龍幾乎與腔骨龍完全一樣。葛瑞格利・保羅（Gregory S. Paul）於 1993 年曾建議將巨歿龍與腔骨龍合併。在 2005 年，亞當・耶茨（Adam Yates）提出巨歿龍可能是腔骨龍的異名。於 2004 年，Michael A. Raath 在兩份論文中質疑巨歿龍是腔骨龍的異名的說法，他同時也使用原有的學名。

## 敘述

合踝龍由鼻端至尾巴長約 3 米，重約 32 公斤。在辛巴威的化石層中，就發現了 30 個合踝龍標本，故古生物學家認為牠是群體狩獵的。合踝龍的眾多化石，分別來自於侏羅紀早期的不同年代地層：赫塘階、錫內穆階、普林斯巴赫階，這意味者合踝龍與其近親是群高度繁盛的族群。

合踝龍是一類從其祖先的生活環境（可能是南美洲）擴展至世界各地的例子。這類小型的獵食者與早期的恐龍有同樣的特徵，由於在非洲及美國西南部發現其蹤跡，估計牠們在盤古大陸時期就已經由一大洲遷徙至另一大洲。非洲及美國標本的差異是在種層面，這都支持了這種遷移的說法。2004 年，兩批發現於中國雲南昆明祿豐組地層，分別屬於前肢與後腳的化石被初步鑑定為大歿龍屬相似種（cf. _Megapnosaurus_ sp.），更進一步提供合踝龍為泛大陸生物的可能證據。

**辛巴威合踝龍**（_S. rhodesiensis_）的化石有將近 30 個標本。北美洲的**卡岩塔大歿龍**（_M. kayentakatae_）只有一個小冠飾，且顯示有演化至較大腔骨龍科的跡象（如雙脊龍）。就像雙脊龍，這兩個物種都是屬於角鼻龍下目及腔骨龍超科。但近年來，腔骨龍超科是否屬於角鼻龍下目有許多爭議，大部分研究認為兩者是分開演化的。牠們的前上頜骨及上頜骨之間有一個弱的關節，形成了一個往下彎的鉤狀上頜。由於有研究指出牠的骨頭結構及前方牙齒較弱，難以咬死及緊纏獵物，所以早期的假說認為牠是食腐動物。

根據化石的年齡鑑定，合踝龍死亡時的平均年齡為 7 歲。

在 2011 年，科學家比較合踝龍、現代鳥類與爬行動物的鞏膜環大小，提出合踝龍可能屬於無定時活躍性的動物，覓食、移動行為跟白天黑夜沒有正相關，只休息短暫時間。

在津巴布維合踝龍的化石裡，曾發現脛骨、蹠骨的骨折癒合痕跡。另一個標本的第二薦部肋骨的骨壁有不對稱性，這可能導因於生長時的病變，當所屬群體數量多時較容易發生生長病變，因此可以間接透露該動物的生長環境狀況。

## 大眾文化

在探索頻道的電視節目《恐龍紀元》（When Dinosaurs Roamed America）中，一隻雙脊龍將一隻近蜥龍殺死，並嚇走一群合踝龍。

## 參考

* Bristowe, A. & M.A. Raath (2004). "A juvenile coelophysoid skull from the Early Jurassic of Zimbabwe, and the synonymy of _Coelophysis_ and _Syntarsus_." _Palaeont. Afr._, **40**: 31-41.
* Bristowe, A., A. Parrott, J. Hack, M. Pencharz & M. Raath (2004). "A non-destructive investigation of the skull of the small theropod dinosaur, _Coelophysis rhodesiensis_, using CT scans and rapid prototyping." _Palaeont. Afr._ **40**: 159-163.
* Ivie, M. A., S. A. Slipinski, and P. Wegrzynowicz (2001). "Generic homonyms in the Colydiinae (Coleoptera: Zopheridae)." _Insecta Mudi_, **15**:63-64.
* Raath (1969). "A new Coelurosaurian dinosaur from the Forest Sandstone of Rhodesia." _Arnoldia Rhodesia._ **4** (28): 1-25.

## 外部連結

* 恐龍博物館──合踝龍
津巴布韋元

**辛巴威元**（Zimbabwean dollar）是 1980 年至 2009 年間辛巴威的法定貨幣，每一元分為 100 分（cents），其符號縮寫為「**$**」或「**Z$**」（與其他以「元」作單位的貨幣區分）。

由於惡性膨脹，2009 年 4 月 12 日辛巴威政府決定，在未來一年時間裡正式暫停使用辛巴威元。然而事實上辛巴威元已經停止在市面上流通，民眾改用南非蘭特、波札那普拉、美元及歐元等貨幣替代。

2014 年 12 月 18 日，辛巴威儲備銀行開始發行「債券」，並在 2015 年 6 月，辛巴威政府宣佈棄用辛巴威元，民眾可將存在銀行帳戶內或持有現鈔的辛巴威幣，向辛巴威儲備銀行換成美元，匯率是 3.5×1016 辛元（3.5 京）兌 1 美元。

2019 年 6 月 24 日，辛巴威儲備銀行宣佈將會引入名為即時總額清算元的新貨幣。2019 年 6 月至 2020 年 3 月期間即時總額清算元成為辛巴威的唯一法定貨幣，不過在此之後，辛巴威政府依舊允許別國貨幣在本國流通。

## 歷史

### 第一代

第一代辛元於 1980 年起發行，取代了當時的羅德西亞元。辛元的 ISO 4217 縮寫為 ZWD。在貨幣發行初期，一辛元的幣值較一美元為高，兌換率為 0.68 辛元對 1 美元。其後，隨國家通脹，貨幣大幅貶值；至 2006 年 7 月 26 日，其兌換率已跌至 100 萬辛元對 1 英鎊。

### 第二代

2005 年 10 月，辛巴威儲備銀行（Reserve Bank of Zimbabwe）主席戈諾（Gideon Gono）宣佈國家「會於明年發行新貨幣」，新鈔及硬幣會取代現有的辛元，但戈諾並未透露新貨幣名稱。至 2006 年 6 月，國家副財長 David Chapfika 指在發行新貨幣前，需穩定國家的宏觀經濟，包括壓抑通脹。

至 2006 年 8 月 1 日，新貨幣的名稱揭曉，仍舊稱為辛巴威元。新幣的一元等於 1000 舊辛元，每一元分為 100 分，但實際上未曾使用過分。另外，政府在新幣發行期間，把新辛元的美元兌換率貶值 60%。ISO 4217 原把這款新幣縮寫定為 ZWN，由於儲備銀行未能處理貨幣轉變，因此縮寫仍使用 ZWD。

貨幣改革計劃於 2006 年 8 月 21 日完成，據估計，仍有大約 22% 舊辛元尚未於該段期間兌換成新辛元。

但貨幣改革仍未能壓抑通脹，新幣仍持續大幅貶值，至 2008 年 6 月已跌至 1 美元兌 10 億新辛元，到 6 月 26 日更達到 1 美元兌 1000 億新幣，而 1000 億新幣只是等值於一個麵包。

### 第三代

2008 年 8 月 1 日，辛巴威發行第三代辛元（ZWR），新貨幣的一元相等於上一代的 100 億辛元。由於頻繁的現金短缺和辛巴威元的無價值性，外幣合法有效地成為了事實上的貨幣。

2009 年 1 月 29 日，所有辛巴威人被允許以任何其他貨幣開展業務。

### 第四代

2009 年 2 月 2 日，辛巴威儲備銀行宣佈將現有貨幣面額刪除 12 個零，第四代的一元相等於第三代的 1 兆辛元。新的面額紙鈔有 1 元、5 元、10 元、20 元、50 元、100 元以及 500 元。第四代辛元只能流通至 2009 年 6 月 30 日。

## 匯率歷史

這個表格可以顯示過去匯率的變化:

### 第一代

### 第二代

#### 恢復市場

在辛巴威中央銀行 2008 年 4 月 30 日的改革前的最後幾個月，儘管有巨大的差異和自由之間的市場利率，幾乎所有流行的貨幣轉換資源依賴官方匯率 30000 辛巴威元對 1 美元作為公布的數字。由 2008 年 5 月 23 日，Bloomberg 和 Oanda 開始公布基於辛巴威的正式規範國內銀行市場的浮動利率，而雅虎財經在 7 月開始使用最新的官方匯率，小數點移動了 6 位。報告的利率普遍反映了官方匯率為如上表所示。在辛巴威元的超值下，他們很快開始大大增加。相比於大大減少調控的市場，如海外市場或哈拉雷街道上紙幣自由買賣，反映了上述平行費率。

### 第三代

來源: Zimbabwean dollar wiki （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

### 第四代

## 參看

* 辛巴威紙幣
* 委內瑞拉玻利瓦爾
* 惡性通貨膨脹
* 貨幣改值

## 參考資料

## 註釋
津巴布韋國家足球隊

**辛巴威國家足球隊**是辛巴威的國家足球代表隊，由辛巴威足球協會組織而成，現時屬於國際足總及非洲足協成員國之一。辛巴威國家足球隊於 1980 年之前稱為羅德西亞國家足球隊，辛巴威從沒有晉身過世界盃決賽周；辛巴威參與過 5 次非洲國家盃，但都在小組賽止步。2015 年 3 月，因積欠巴西籍前總教練何塞・克勞迪內・格奧爾基尼薪資，遭到國際足球總會禁賽，因而無法參加 2018 年世界盃足球賽會外賽。

辛巴威的球衣贊助商是 LEGEA。

## 世界盃成績

* 1930 年 至 1966 年 - _沒有參與_（仍然名為羅德西亞）
* 1970 年 - _外圍賽_（仍然名為羅德西亞）
* 1974 年 至 1978 年 - _沒有參與_（仍然名為羅德西亞）
* 1982 年 至 2014 年 - _外圍賽出局_
* 2018 年 - _因積欠職員薪資而遭國際足球總會禁賽_
* 2022 年 - _外圍賽出局_

## 非洲國家盃成績

 

## 註釋
津巴布韋國旗

**辛巴威國旗**啟用於 1980 年 4 月 18 日。左為一黑邊白地三角形，中有一紅星，星上有辛巴威鳥。餘自上而下為綠 - 黃 - 紅 - 黑 - 紅 - 黃 - 綠共七條橫帶。

## 色彩意義

顏色的意義如下：

* 黑色為非洲人及其文化；
* 白色象徵和平；
* 紅色是為解放而灑的血；
* 黃色象徵礦產；
* 綠色象徵農業和鄉村。

## 法律

2016 年，因辛巴威民眾身披國旗示威反政府，辛巴威政府立法規定須經政府授權才可生產、販賣、使用國旗，違者將有刑責或罰金。

## 歷代國旗旗幟
津巴布韋國歌

《**辛巴威國歌**》（英語：National Anthem of Zimbabwe，紹納語：Rwiyo rwezvishuvo zveZimbabwe），又稱《**高舉吾等辛巴威旗**》（紹納語：Simudzai Mureza wedu WeZimbabwe），是辛巴威的國歌，當 1980 年 4 月 18 日辛巴威初獨立時，採用的國歌是《天佑非洲》，1994 年 3 月，經過全國競賽選拔，由索羅門・穆促外羅教授作詞，弗萊德・常甘德伽作曲的這首歌獲勝，並被採納為國歌，歌詞翻譯成辛巴威的三種主要語言，修納語和恩德貝勒語歌詞都是由塔法茨瓦・當古翻譯的。

## 歌詞

## 外部連結

* MIDI 文件 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津巴布韋城市列表

此為辛巴威的城市、鎮和村的列表。

## 前十大城市

## 馬尼卡蘭省

* 穆塔雷

## 中馬紹納蘭省

* 賓杜拉

## 東馬紹納蘭省

* 馬龍德拉
* 魯瓦
* 科特瓦
* 奇武
* 哈拉雷
* 穆托科

## 西馬紹納蘭省

* 奇諾伊
* 卡多馬
* 卡里巴

## 馬斯溫戈

* 馬斯溫戈

## 北馬塔貝萊蘭省

* 布拉瓦約
* 萬基

## 南馬塔貝萊蘭省

* 關達

## 中部省

* 奇武
* 珠雞
* 圭洛
* 奎奎市

## 參考資料
津巴布韋旺吉電站

辛巴威**旺吉發電廠**位於辛巴威北馬塔貝萊蘭省的旺吉鎮，位於辛巴威首都哈拉雷西方約 485 公里（301 英里），該地擁有豐富的煤炭和野生動植物資源。該發電廠是辛巴威最大的發電廠，總安裝發電量為 920MW。由於年久失修、設備老化等原因，實際出力不到 500 MW。

中國電力建設集團承建的旺吉發電廠三期擴建工程在非洲的首個投建營一體化項目。項目由發電廠和輸變電兩部分組成，發電廠部分為 2×335MW 亞臨界燃煤機組及配套附屬設施，項目建成後，裝機總容量將擴大至 152 萬千瓦，能滿足辛巴威全國用電 50% 的需求，大大緩解辛巴威用電短缺局面。

## 參考文獻
津巴布韋燃油示威

**辛巴威燃油示威**在 2019 年 1 月 14 日爆發，辛巴威姆南加古瓦政府在當日提出燃料加價 130%。數以千計示威者上街，抗議提高燃油價格、國內貧窮情況日趨嚴重、國家經濟萎靡、以及生活水平不斷下跌。政府採取措施，有組織地進行清場行動，造成數百人被捕以及數人死亡。一連三日的示威在 1 月 17 日基本上結束，商店逐漸恢復營業。

## 背景

姆南加古瓦政府於 2017 年上台後，為令奄奄一息的經濟重現生氣，政府公佈一系列緊縮政策並著力改善國內的財政狀況。2018 年 10 月，外幣短缺令國內多間商店倒閉，同時令進口商品出現短缺，包括燃油。最終燃油長期短缺，公務員罷工，甚至令國內經濟狀況更加差。

2019 年 1 月 12 日，姆南加古瓦政府宣布辛巴威能源監管局將會將燃油價格增加一倍，翌日凌晨開始生效。每公升柴油由 1.38 美元（折合約 10.82 港元）調升至 3.11 美元（24.39 港元）、每公升汽油由 1.43 美元（11.22 港元）調升至 3.31 美元（25.96 港元），調升幅度接近 130%，年辛巴威成為世界上燃油售價最高的國家。姆南加古瓦指出加價是有必要的，用以阻止非法交易和減輕燃油短缺的問題。 辛巴威工會聯盟大會呼籲舉行一連三日的大罷工抗議有關決定。

## 示威

首輪示威於 2019 年 1 月 13 日在哈拉雷開始，警方和軍方隨後進行聯合行動，包括搜查部分市民的住所。首都以外的部分城市（譬如穆塔雷和布拉瓦約）也爆發零星示威。當晚，政府公佈 3 人在示威中死亡，包括 1 名警察。非政府組織的消息指出當日有大約 200 人被捕，另外 8 人被警方槍殺。

辛巴威人權醫生協會指出 172 人受傷，其中 68 人受槍傷。報道指警方也不分青紅皂白的襲擊示威者和途人，部分示威者則在哈拉雷、布拉瓦約和卡多馬掠奪商舖。1 月 18 日，人權醫生協會指出示威中出現 844 宗侵犯人權的案件，包括 78 人被警方槍傷、466 人被任意拘捕、242 宗襲擊或侮辱示威者的案件。

示威期間，政府封鎖多個社交媒體，包括 WhatsApp、Facebook 和 Twitter，示威者隨後轉用 VPN 上網獲取有關示威的新聞，逼使政府封鎖整個網際網路。辛巴威的最大網絡供應商 Econet 證實政府下令示威期間直接封鎖所有連接網際網路的途徑。

示威第三日，社運活躍分子的牧師馬愛歡（Evan Mawarire）被捕，其律師指出政府以馬愛歡在推特煽動暴力抗議活動為由將其拘捕。民革運表示黨領袖也在示威期間被安全部門扣留。清場期間，據報數人也被安全部門人員綁架，確實數字暫不清楚。

政府將是次示威的責任歸咎於民革運。民革運的辦公室遇襲並起火，民革運指責為愛國陣線的支持者所為。政府指出多項政府資產和愛國陣線的資產也遭到破壞，批評是民革運支持者所為，政府又批評示威由反對派組織從中協調，形容示威有如恐怖襲擊。民革運否認有關指控，但重申政府暴力對待示威者和平民。

1 月 17 日，哈拉雷的示威持續，導致在辛巴威舉行的 2018 至 2019 年度洛根杯被逼取消部分賽事。

## 回應

* 南非：政府表示正監察辛巴威的情況，並對辛巴威政府所採取的措施有信心，相信將可以解決問題。
* 美國：駐辛巴威大使館「關注可靠的證據顯示安全部門針對並暴力對待政治人士和工會領袖。」大使館同時敦促政府恢復網際網路連線和容許舉行和平示威。
* 英國：召見辛巴威大使，並對騷亂表達關注，呼籲津方「確保安全部門專業、正當的執行任務，無時無刻都尊重人命。」
* 歐盟：批評安全部門不正當的運用武力，希望「辛巴威政府堅守在憲法中記載的人權和法治精神，並確保在正當的法律程序下審理被捕人士。」
* 爭取民主變革運動：呼籲南非介入示威並譴責政府的暴力舉動。
* 人權觀察：指出應該調查政府有否使用非法且致命的行動對抗示威者，若有的話應拘捕有關人士。居於南非的辛巴威人上街示威，呼籲南非向辛巴威施壓，要求對方釋放被捕的反對派領袖、恢復上網連線和尊重人權。組織同時點名指責南部非洲發展共同體、非洲聯盟對津方政府的暴力舉動默不作聲。
* 民主聯盟：南非最大在野黨指出辛巴威的情況令人擔憂，並指政府應該擱置姆貝基時期的觀望政策，盡早介入辛巴威事務。
* 南非政黨經濟自由戰士發表聲明譴責辛巴威政府對示威者的暴力舉動。
* 南非貿易商會聯盟（South African Federation of Trade Unions）譴責調高燃油價格和政府對示威者的致命暴力。

## 參見

* 2017 年辛巴威政變
* 辛巴威經濟

## 參考文獻
津巴布韋總統

**辛巴威總統**為辛巴威的國家元首，此職位首先由卡南・巴納納於 1980 年辛巴威獨立後擔任。而自 1987 年 12 月 31 日至 2009 年 2 月 11 日止辛巴威總統同時兼任政府首腦的總理一職，至 2008 年辛巴威總統選舉後才結束這個狀況。2013 年新憲法規定辛巴威總統任期為五年。

## 辛巴威總統列表（1980－）

## 上次選舉結果

選舉委員會公布的數據顯示，執政黨候選人、現任總統姆南加古瓦獲得 246 萬票，占總選票數的 50.8％，當選總統。反對黨聯爭取民主變革運動領導人納爾遜・查米薩獲得 214.7 萬票，占總選票數的 44.3％。

## 相關條目

* 辛巴威總理
* 辛巴威副總統

## 參考文獻
津巴布韋羅德西亞

**辛巴威羅德西亞**（英語：Zimbabwe Rhodesia）是一個位於非洲南部，在 1979 年 6 月 1 日至 1979 年 12 月 12 日存在而未被承認的國家。

羅德西亞叢林戰爭期間，埃布爾・穆佐雷瓦成為總理，並將國名由羅德西亞改為辛巴威羅德西亞。並採用議會共和制，貨幣為羅德西亞元。

1979 年 12 月 11 日，在當地憲法中宣佈，「辛巴威羅德西亞將不再是獨立國家，成為英國的統治地域。」。翌日，國家被解散。同月 21 日，《蘭開斯特宮協定》被簽訂，該地亦回復大英帝國殖民地南羅德西亞。1980 年 4 月 18 日，辛巴威共和國成立，沿用至今。

## 參考文獻
津巴布韋羅德西亞總理

**辛巴威總理**（**Prime Minister of Zimbabwe**）是辛巴威的政府首腦。辛巴威在 1980 年獨立後設立總理一職，1987 年，羅伯特・穆加貝成為辛巴威總統後廢除總理職位，改由總統直接領導辛巴威政府。2009 年，重新再次設立總理職位，改由總理直接領導辛巴威政府。不過，在 2013 年，羅伯特・穆加貝重新再次廢除總理職位，改由總統直接領導辛巴威政府。

## 獨立前政府首腦

### 英屬南羅德西亞殖民地總理 (1923 年 - 1965 年)

### 羅德西亞共和國總理 (1965 年 - 1979 年)

### 辛巴威羅德西亞共和國總理 (1979 年)

### 英屬南羅德西亞殖民地總督 (1979 年 - 1980 年)

## 獨立後總理列表

## 外部連結

* 辛巴威總理

## 參見

* 辛巴威總統
* 辛巴威副總統