洛克希德C-141"星"式运输机

**洛克希德 C-141 舉星者運輸機**（英語：Lockheed C-141 Starlifter）是一種軍用戰略運輸機，由洛克希德公司所開發製造，軍事航空運輸服務公司（MATS）運營，繼任者是軍事空運司令部（MAC），再往後是美國空軍的空中機動司令部（AMC）美國空軍。 該機還配備於空軍後備隊（AFRES）的空運和空中機動部隊，後來改名為空軍後備隊指揮部（AFRC），空中國民兵（ANG），後來還有一個空中教育和訓練部的空中機動部隊（AETC）致力於 C-141，C-5，C-17 和 KC-135 培訓。

為了取代 C-124 環球霸王 II 和 C-133 貨運霸王等速度較慢的螺旋槳運輸機，C-141 依照 1960 年的要求設計，並於 1963 年首次飛行。自 1965 年開始，共交付了 285 架： 空軍 284 架，還有一架給美國國家航空暨太空總署（NASA）用作空中觀測台。 這架飛機已經服役了 40 多年，直到美國空軍在用波音 C-17 環球霸王 III 更換運輸機後，2006 年最後一架 C-141 飛機才退役。

## 設計與發展

在 1960 年代初期，美國空軍的軍用航空運輸服務（MATS）依靠大量螺旋槳飛機進行戰略空運。由於這些飛機大多是過時的設計，空軍需要噴射動力的好處，美國空軍訂購了 48 架波音 C-135 作為臨時措施。C-135 是一個有用的制動間隙，但只有側裝門因此美軍許多超大型和重型的貨物都無法裝卸。

在 1960 年春天，空軍發布了具體的作戰需求 182，徵集一架能夠執行戰略和戰術空運任務的新型飛機。 作為戰略運輸機，其被要求該能夠執行半徑至少為 3,500 海里（6,500 公里），載重為 60,000 磅（27,000 公斤）的任務。 戰術角色要求它能夠執行低空空降物資，以及攜帶戰鬥傘兵。 多家公司對 SOR 182 做出了回應，其中包括波音，洛克希德和通用動力公司。

洛克希德公司以一種獨特的設計滿足了這一要求：洛克希德 300。這是從一開始就設計用於運輸貨物的第一架大型噴射式飛機。 300 型有一個掠過的高高度機翼，翼上有四個 21,000 磅力（93 千牛）推力的 TF33 渦扇發動機。一個重要的方面是它機艙的地面高度僅為地面以上 50 英寸（130 厘米），從而能夠使貨物通過後門輕鬆進入機艙。兩個後側門的設計能讓傘兵跳傘（1965 年 8 月，這架飛機從一架噴射式飛機上執行第一次傘兵降落）。後部貨艙門可以在飛行中打開以便空降貨物。高高的機翼在寬 10 英尺（3.0 米），高 9 英尺（2.7 米）和 70 英尺（21 米）長的貨艙內部留出空間。例如，Starlifter 可以在其容器中攜帶一個完整的 LGM-30 Minuteman 洲際彈道飛彈。該飛機能夠短距離運載最多 70,847 磅（32,136 千克），配備攜帶民兵的型號最多可達 92,000 磅（42,000 千克），缺少其他裝備。這架飛機也可裝載 154 名士兵，123 名傘兵或 80 名病人。

約翰甘迺迪總統就職後的第一個官方行為是命令 1961 年 3 月 13 日開發洛克希德 300，其中五架飛機的測試和評估合同被指定為 C-141。 該飛機的一個不尋常的方面是它的設計符合軍用和民用適航標準。 原型 C-141A 序列號 61-2775 以創紀錄的時間製造和組裝。 原型機於 1963 年 8 月 22 日在喬治亞瑪麗埃塔的洛克希德工廠推出，並於 12 月 17 日首飛，這是賴特兄弟第一次飛行 60 周年。 該公司和空軍隨後啟動了一項運行測試計劃並交付了 284 架飛機。

## 使用單位

**美國**

**美國空軍** – 共 284 架 C-141A、B 與 C

　
: **軍事航空輸送部**

* 第 1501 空運聯隊 – 特拉維斯空軍基地 1965–1966 (後改為第 60 軍事空運聯隊)

　
: : 第 44 空運中隊

　
: 第 75 空運中隊

* 第 1607 空運聯隊 – 多佛空軍基地 1965-1966 (後改為第 436 軍事空運聯隊)

　
: : 第 20 空運中隊

* 第 1608 空運聯隊 – 查爾斯頓空軍基地 1965-1966 (後改為第 437 軍事空運聯隊)

　
: : 第 3 空運中隊

* 第 1707 空運聯隊 – 廷克爾空軍基地 1964-1966 (後改為第 443 軍事空運聯隊)

　
: : 第 1741 空運中隊

　
: **軍事空運指揮部 / 空軍機動司令部**

* 第 60 軍事空運聯隊 - 特拉維斯空軍基地 1966–1998

　
: : 第 7 軍事空運中隊 1966-1993

　
: 第 19 空運中隊 1993-1996

　
: 第 20 空運中隊 1993-1998

　
: 第 44 軍事空運中隊 1966-1972

　
: 第 75 軍事空運中隊 1966-1971

　
: 第 86 軍事空運中隊 1966-1993

* 第 62 軍事空運聯隊 - 麥科德空軍基地 1966–2000

　
: : 第 4 軍事空運中隊 1966-2000

　
: 第 7 空運中隊 1993-2000

　
: 第 8 軍事空運中隊 1966-2000

　
: 第 36 軍事空運中隊 1989-1993

* 第 63 軍事空運聯隊 - 諾頓空軍基地 1967–1993

　
: : 第 14 軍事空運中隊 1967-1992

　
: 第 15 軍事空運中隊 1967-1993

　
: 第 52 軍事空運中隊 1988-1992

　
: 第 53 軍事空運中隊 1973-1993

* 第 305 空中機動聯隊 - 麥奎爾空軍基地 1994-2004

　
: : 第 6 空運中隊 1994-2004

　
: 第 13 空運中隊 1994-2000

　
: 第 18 空運中隊 1994-1995

* 第 436 軍事空運聯隊 - 多佛空軍基地 1966-1973

　
: : 第 9 軍事空運中隊 1966-68

　
: 第 20 軍事空運中隊 1966-1973

　
: 第 58 軍事空運中隊 (駐紮於羅賓斯空軍基地) 1967-1971

* 第 437 軍事空運聯隊 - 查爾斯頓空軍基地 1966-2000

　
: : 第 3 軍事空運中隊 1966-70

　
: 第 14 空運中隊 1992-1995

　
: 第 15 空運中隊 1993-1997

　
: 第 16 空運中隊 1993-2000

　
: 第 17 軍事空運中隊 1987-1993

　
: 第 20 軍事空運中隊 1973-1993

　
: 第 41 軍事空運中隊 1966-92

　
: 第 76 軍事空運中隊 1966-1993

* 第 438 軍事空運聯隊 - 麥奎爾空軍基地 1967-1994 (後改為第 305 空中機動聯隊)

　
: : 第 6 軍事空運中隊 1970-1994

　
: 第 13 空運中隊 1993-1994

　
: 第 18 軍事空運中隊 1968-1994

　
: 第 30 軍事空運中隊 1967-1993

* 第 443 軍事空運聯隊 - 廷克爾空軍基地 1966-1992

　
: : 第 57 軍事空運中隊

　
: **教育訓練司令部**

* 第 97 空中機動聯隊 - 阿爾圖斯空軍基地 1992-2001

　
: : 第 57 空運中隊

　
: **空軍後勤司令部**

* 華納 - 羅賓斯空軍後勤中心 - 羅賓斯空軍基地 1966-1992 (負責維修後的飛行測試)

　
: : 第 2875 測試中隊

　
: **空軍系統司令部**

* 航空系統部 - 萊特 - 派特森空軍基地 1967-1971 (進行飛行測試)
* 第 4950 測試聯隊 - 萊特 - 派特森空軍基地 1971-1993

　
: : 第 4953 測試中隊 1975-1993

　
: **空軍裝備司令部**

* 第 412 測試聯隊 - 愛德華空軍基地 1993-1998

　
: : 第 418 飛行測試中隊

* 華納 - 羅賓斯空軍後勤中心 - 羅賓斯空軍基地 1992-2003 (負責維修後的飛行測試)

　
: : 第 339 飛行測試中隊

　
: **空軍預備役司令部**