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江門廣播電視台

**江門廣播電視台**於 1987 年 1 月 28 日開播，以粵語廣州話及普通話廣播。

江門台有《江門新時空》、《新聞共同睇》等多個欄目，亦經常舉辦大型現場直播晚會、競賽。江門台已建成非線性編輯網絡、新聞文稿電腦系統、自動化播控系統，擁有四訊道轉播車、數位化攝錄設備。

## 歷史

* 1987 年 1 月 28 日，江門電視台開播。
* 1990 年 1 月 1 日，江門人民廣播電台宣告成立，次年 12 月 18 日正式開播。
* 2004 年，江門電視台與江門人民廣播電台合併成立江門廣播電視台，隸屬於南方廣播影視傳媒集團。
* 2006 年，江門電視台開始搬遷，由原本育德的舊台址搬到在發展大道的新台址，其搬遷後江門台的台標就換成現在的樣式至今。
* 2022 年 6 月 18 日，江門廣播電視台教育頻道停播，原公共頻道更名為僑鄉生活頻道。

## 電視頻道

### 停播頻道

* **教育頻道**：開播時間不詳，2022 年 6 月 18 日停播

### 自製節目

* 新聞共同睇 (粵語節目)
* 江門新時空
* 蓬江視界
* 江海新聞
* 財經速遞

## 電台頻率

* FM100.2 江門綜合廣播
* FM93.3 江門音樂廣播

## 覆蓋區域

### 無線發射

江門台以無線發射和光纖網路相結合的方式進行傳輸，全天播出近 18 小時。曾經江門電視公共頻道通過位於圭峰山的電視發射塔，於每晚 18 點過後通過 31 頻道發射模擬訊號，現在已經停止發射，改在 514MHz 發射 DTMB 制式的數字地面電視信號，發射功率 1kW，但是沒有發射江門電視台頻道。數位訊號覆蓋江門五邑和珠江三角洲大部分市縣，覆蓋人口達 400 多萬。另外，台山、開平和恩平亦以 DTMB 格式發射的訊號裏面有江門綜合頻道，由於發射功率較低只有臨近的市縣收到。電台方面，江門電台通過圭峰山上的發射塔發射 8 套廣播節目，包括江門電台 FM93.3 同 FM100.2。此外，圭峰山發射台亦以 FM102.2MHz 全天候轉播中央人民廣播電台中國之聲（周二檢修時段除外），以 FM92.0MHz 轉播中央人民廣播電台經濟之聲（非 24 小時轉播），以 FM103.6MHz 全天候轉播廣東電台城市之聲，及 FM104.2 轉播廣東新聞廣播（非 24 小時），FM107.7 廣東電台文體廣播（轉播到凌晨 1：30 關機）。

位於江門市新會區的新會電台，亦通過圭峰山發射台發射自己的頻道，頻率為 FM98.3MHz。

### 有線電視

江門台所有頻道通過五邑地區各地有線網路覆蓋下屬縣級市。2009 年起，通過互相落地協定，江門有線電視轉播佛山電視台新聞綜合頻道（現在為公共頻道）、中山電視台公共頻道同珠海電視台新聞綜合頻道，而江門電視綜合頻道（現在為公共頻道）落地鄰近的佛山市、中山市以及珠海市有線電視。

## 獎項

2002 年，新聞消息《治汙也能出效益》獲廣東省廣播電視獎新聞一等獎廣東省廣播電視新聞播音一等獎。2003 年，新聞述評《陽光工程的啟示》獲廣東省廣播電視新聞獎一等獎，專題節目《命運的雲沒有雨》獲中國廣播電視社教專題三等獎、廣東省廣播電視新聞獎一等獎、電視主持一等獎。

## 負面消息

2011 年，廣東省高級人民法院終審判決，江門有線電視和江門電視台在有線電視及網站盜播電影《三分鐘先生》侵犯版權行為成立，需向著作權持有人賠償。

## 參考資料

## 外部連結

* 江門電視台
* 江門廣電網絡 (江門有線)
江門戰鬥

**江門戰鬥**發生於 1925 年 10 月 18 日 —10 月 29 日，地點則是在中國粵西。是國民革命軍東征戰鬥之一。交戰的兩方，一方為國民東征軍，另一方則為鄧本殷之蘇廷有部隊。

## 參見

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
江門新會戰鬥

**新會戰鬥**發生於 1939 年 3 月 29 日－5 月 25 日，地點則是在中國粵西一帶。是抗日戰爭主要戰鬥之一，交戰一方為守軍之國民革命軍，另一方則為日軍。

## 參見

* 抗日戰爭戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
江門西站

**新會站**，位於中國廣東省江門市新會區會城街道東甲村，距離新會城區 5 公里，該站在 2011 年 1 月 7 日啟用。新會站是廣珠城軌的三個始發站之一。因江門站並未與深湛線同步開通，2018 年 7 月 1 日起亦有部分經由深湛線的列車停靠新會站。

該站在規劃期間曾稱為**江門西站**，但站名曾經引起新會市民的強烈討論，指站名過於含糊，貶低了新會的地位，使江門當局最終把站名定為位置較清晰的**新會站**。

## 車站結構

### 站房

車站的總建築面積超過 4 萬平方公尺，高度為 25.8 公尺。整體建築包括主站房、無柱雨棚、高架月台、停車場等，高架候車大廳面積達 3707.7 平方公尺。

### 站場

車站月台面積 10784.6 平方公尺，鋼造無柱雨棚覆蓋面積為 23936.5 平方公尺。

## 接駁交通

新會站是江門市內其中一個綜合交通樞紐，旅客可在站內實現鐵路、巴士、的士等交通工具的直接轉乘。附近設有新會汽車站，形成一個集中的轉乘中心。

## 參考資料

## 外部連結
江關都尉

**巴東郡**，中國古代東漢至唐朝的一個郡，郡治魚復縣（曾又名永安縣、人復縣，即今重慶市奉節縣白帝城）。

## 歷史

### 三國巴東郡

東漢初平六年（195 年），益州牧劉璋分巴郡置固陵郡，郡治魚復縣（今奉節），建安六年（201 年）在蹇胤的要求下更名巴東郡（今奉節縣）。北魏《水經注》：「江水又徑魚復縣之故（固）陵，舊郡治故陵溪西二里故陵村」；「楚都丹陽所葬，亦猶枳之巴陵矣，故以故陵為名也，有魚復尉戍此」。劉宋《荊州記》：「魚復縣有固陵村，地多木瓜樹，其子大者如丸」。清末《水經註疏》：「郡謂故陵郡也。此地近楚陵，溪及村皆以故陵名。至後漢興平時，因以魚復為故陵郡。據酈（道元）說則郡本治此，及改郡為巴東（郡），則治白帝（城），故以此為舊郡也。溪、村皆在今奉節縣西。」

劉備入蜀後，荊州軍情加急，建安二十年（215 年），改巴東郡（今奉節）為軍鎮**江關都尉**以備戰。東漢「省諸郡都尉，並職太守」，唯邊郡仍置都尉或屬國都尉，「秩比二千石」與郡同級，「有分縣，治民比郡」。建安二十一年（216 年），吳蜀暫時分治荊州後，以「魚復、朐忍、漢豐、羊渠、巫、北井」六縣還置固陵郡（今奉節），以廖立為太守。建安二十四年（219 年）孫權襲取荊州後，在宜都郡下轄的巫、秭歸二縣也設立固陵郡。徐慮、蹇機上言請求恢復巴名。於是章武元年（221 年），再次更名巴東郡（今奉節）。《華陽國志》：巴東郡（今奉節）、巴西郡（今閬中）、巴郡（今重慶）合稱「三巴」。

《三國志》載，章武元年（221 年）四月劉備稱帝成都，七月即移駐巴東郡（今奉節）伐吳。章武二年（222 年）正月克秭歸，東吳固陵郡全部淪陷，建置自動取消；二月，劉備兵臨夷陵，六月敗於東吳軍。東吳雖收復地盤，但沒有重設固陵郡。

劉備「由步道還魚復，改魚復縣曰永安」，在白帝城置帝王「永安宮」。從此，這位蜀漢皇帝就一直住在巴東郡（今奉節）白帝城。章武三年（223 年）二月，丞相諸葛亮自成都移白帝城，輔助劉備軍務；三月，劉備突然病篤，託孤於丞相諸葛亮，尚書令李嚴為副；四月癸巳殂於永安宮，時年六十三。劉備自正式登基到駕崩，在成都一共只做了 3 個月的皇帝，其餘時間幾乎一直在白帝城，巴東郡（今奉節）是當時蜀國事實上的最高政治軍事中心。劉後主時，巴東郡（今奉節）置永安都督，鎮守白帝城，終蜀漢一世。

晉朝初，永安縣還名魚復縣（今奉節），仍置巴東郡（今奉節），領縣七。晉武帝咸寧五年（279 年）末，益州（今成都）龍驤將軍王浚、巴東郡（今奉節）廣武將軍唐彬合建西晉水師，順長江「下巴蜀」滅東吳，完成三國歸晉。太康初，巫、北井二縣歸隸建平（郡），羊渠省入南浦，巴東郡（今奉節）轄「魚復、朐忍、漢豐、南浦」四縣。晉之巴東郡（今奉節）「以鹽立國」，繁盛一時，人口戶數約為同時期巴郡（今重慶）兩倍，每平方公里人口密度更超巴郡（今重慶）四倍以上！

南北朝劉宋時期，巴東郡（今奉節）封巴東國（今奉節），轄「魚復、朐忍、漢豐、南浦、新浦、巴渠、黽陽」七縣。宋明帝泰始五年（469 年），巴東郡（今奉節）白帝城置三巴校尉，兼巴東（郡）太守，轄「巴東郡、巴西郡、巴郡、梓潼郡、建平郡」五郡。齊高帝建元二年（480 年），三巴校尉府改巴州（今奉節），轄「巴東郡、巴郡、建平郡、涪陵郡」四郡。蕭梁普通五年（523 年），又改為信州（今奉節），北周始置信州（今奉節）總管府，轄七州。大象二年（580 年），原益州（今成都）總管府轄區的「新州（今三台）、遂州（今遂寧）、普州（今安岳）、合州（今合川）、瀘州（今瀘州）、戎州（今宜賓）」，劃歸信州（今奉節）總管府，致信州（今奉節）總管府轄區擴大到十三州。

隋開皇三年（583 年）廢郡存州。

### 隋代巴東郡

隋朝開皇元年（581 年），信州（今奉節）領四郡共六縣「人復、雲安、巫、大昌、長寧、樂鄉」。開皇三年（583 年），天下廢郡存州，信州（今奉節）領「人復、雲安、巫、大昌、長寧、樂鄉、安鄉、梁山、武寧」九縣。同年，信州（今奉節）改屬縣「巫」名「巫山」，巫山「縣名」始於此！改屬縣「長寧」名「秭歸」，秭歸「縣名」恢復漢制舊名始於此！《隋書》載：開皇五年（585 年）十月，元帥楊素任信州（今奉節）總管府總管時，經略長江上游，號令全蜀兵馬，管轄包括成都在內的當時整個四川地區。開皇十八年（598 年），信州（今奉節）改轄區西部屬縣「安鄉」名「南浦（今萬州）」；又改轄區東部屬縣「樂鄉」置「巴東縣」，巴東「縣名」始於此！大業三年（607 年），復又廢州改郡，信州（今奉節）恢復漢制舊名巴東郡（今奉節），領「人復、雲安、巫山、大昌、秭歸、巴東、南浦、梁山、武寧、新浦、盛山、臨江、務川、扶陽」十四縣，為當時四川地區第一大郡。

唐朝武德元年（618 年），天下廢郡改州，巴東郡（今奉節）再改信州（今奉節）。武德二年（619 年），信州（今奉節）更名夔州（今奉節），仍置夔州總管府；同年，割屬縣秭歸、巴東二縣置歸州（今秭歸）來屬夔州（今奉節）總管府，為秭歸「州制」之始。武德四年（621 年），夔州總管李孝恭平蕭銑，復置硤州（今宜昌）來屬夔州（今奉節）總管府。至此，長江三峽地區以夔州（今奉節）為主，硤州（今宜昌）位次、歸州（今秭歸）再次的三大軍政中心格局遂成型，並一直延續後世宋、元、明、清各季。貞觀十四年（640 年），夔州（今奉節）總管府改都督府，轄今重慶直轄市、湖北宜昌及恩施地區、貴州北部、湖南西部等共十九州。天寶元年（742 年）天下廢州改郡，夔州（今奉節）更名雲安郡，硤州（今宜昌）還名夷陵郡，而歸州（今秭歸）則改用夔州（今奉節）舊名巴東郡。從此，巴東「郡名」從奉節遷至秭歸。巴東領三縣：秭歸縣、興山縣、巴東縣。乾元元年（758 年），天下廢郡改州，於是雲安郡復置夔州（今奉節），夷陵郡復置硤州（今宜昌），巴東郡復置歸州（今秭歸）。從此，中國歷史上巴東郡不復存矣。

## 參考資料

* 《新唐書・志第三十・地理四》
江门专区

**江門專區**，中華人民共和國廣東省已撤消的行政區，在今廣東省西南部。1959 年置，專員公署駐高要縣（今肇慶市）。轄原屬高要專區的肇慶市及高要、四會、雲浮、廣寧、新興、羅定、德慶、封川、開建、懷集、鬱南 11 縣；原屬佛山專區的江門市及新會、台山、恩平、開平、鶴山、高明 6 縣。

同年，專區轄縣大調整：

1. 撤銷肇慶市，併入高要縣；
2. 撤銷恩平縣，併入開平縣；
3. 撤銷鬱南縣，併入羅定縣；
4. 撤銷雲浮縣，併入新興縣；
5. 撤銷開建縣，併入懷集縣；
6. 撤銷高明、鶴山 2 縣，合併設置高鶴縣；
7. 撤銷德慶、封川 2 縣，合併設置德封縣；
8. 撤銷廣寧、四會 2 縣，合併設置廣四縣。

調整後，江門專區轄 1 市、10 縣。

1960 年，江門專署遷駐江門市。1961 年，江門專區改名肇慶專區，專署遷駐肇慶市。

## 參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
江门东站

**江門東站**是廣珠城際軌道交通江門線的架空車站，位於廣東省江門市江海區滘頭街道五邑路和東海路交界西南角，鄰近江海區政府和蓬江區，座落江門高新區。該站在 2011 年 1 月 7 日開通，當時名為江門站，2017 年 3 月 10 日更名為江門東站，原江門南站同時更名為江門站。

## 車站結構

本站為高架三層側式車站。

### 車站樓層

## 交通

### 公共汽車

### 長途汽車

江海客運站位於江門東站東側，可前往廣州、深圳、香港、澳門、廣西等地。

### 計程車

計程車、私家車停車場位於江門東站西側，站前一路禁止長時間停車，網約車一般停放在站前一路遠離江門東站的地方。

### 摩托車

摩托車接客點位於江門東站西側接近五邑路一帶。

## 參考資料
江门中山纪念堂

**江門中山紀念堂**，位於中國廣東省江門市江門市中山公園，為江門市的一個市、縣級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 2000 年。

江門中山紀念堂的歷史年代為民國。

## 參考文獻
江门公交线路表

本列表是中華人民共和國廣東省江門市的公交線路列表。

## 營運的巴士公司

關於表格中「運營商」欄內容及「編號」欄配色的說明如下：

## 線路編號規律

### 各市、區公交線路編碼範圍

* 蓬江區、江海區︰1-199
* 新會區︰200-399
* 鶴山市︰500-599
* 開平市︰600-699
* 台山市︰800-899
* 恩平市︰900-999

### 各層次公交線路編碼規則

在本市、區編碼的首位數字前增加一個大寫英文字母標示不同層次公交路線︰

* K︰代表快速公交（綠巴）
* W︰代表微循環公交（紅巴）
* 無任何字母︰代表常規公交（黃巴）

## 蓬江區、江海區常規線路

## 新會區常規線路

## 鶴山市常規線路

## 開平市常規線路

## 台山市常規線路

## 恩平市常規線路

## 快速公交

## 微循環公交

## 跨市線路

## 參考資料

* 江門市交通運輸局
* 江門市公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 江汽運集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 開平市公共汽車線路一覽表（2020-05-01）

## 註解

## 外部連結

* 8684 江門公交查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州天趣網絡科技有限公司
* 五邑交通維基，五邑（江門）公共運輸愛好者
江门关旧址

**江門關舊址**，位於中國廣東省江門市江門市北街海傍街。2000 年，列入江門市文物保護單位。

光緒三十年（1904 年），江門海關設立，建關之初即為廣東八大關之一。1904 年，江門關稅務司辦公室興建，由英國人建造，建築樣式為英式。1949 年後，該地長期作為江門海關的辦公室。2009 年，因建築新樓需要，該建築原地平移了 100 米。

## 參考文獻
江门北站

**江門北站**是位於廣東省江門市鶴山市龍口鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 529000。2012 年 12 月 29 日隨廣珠鐵路建成而開通運營，當時名為**鶴山市站**，初期只提供貨運業務，2017 年 5 月 1 日更名為江門北站。隨後中老、中歐班列陸續開行。

2021 年 9 月，江門北站客運站房開始進場施工。車站及其上下行區間均電氣化。車站距離南沙港站 87 公里，隸屬廣州鐵路集團，目前是一等站。

地處粵港澳大灣區珠中江、廣佛肇交匯處。是珠西國際物流中心。雅瑤線路所設在此站東南方向 8 公里，是廣珠鐵路和南沙港鐵路交匯處。同時是南沙港鐵路始發站。

## 始發列車

2012 年 10 月，廣珠鐵路開行首列貨運班列。2012 年 12 月 29 日 11:28 分，一列貨運列車從珠海高欄港首發車開往江村站。2020 年 4 月，平鹽鐵路開行首列江門班列（鹽田 - 平湖南 - 江門北）。2021 年 12 月，標志南沙港鐵路啟用，由南沙港站駛出的貨運列車到站。2022 年 2 月 8 日，滿載著東南亞進口木材的貨運列車到站（由南沙港南站開出，同日駛入本站），此次標誌南沙港鐵路全線貫通。同年 3 月，本站開始開行中老班列。由江門北站 - 雲南 - 寮國萬象，全程約 2400 公里。同年 4 月 28 日本站開行中歐班列，由江門北站 - 阿拉山口 - 波蘭馬拉舍維奇 - 德國漢堡 - 德國杜伊斯堡車站，全程運行 12607 公里。

## 未來規劃

* 江門北站 - 南沙站（客運即將開通）
* 江門北站 - 台山（線路規劃中）

## 鄰近車站

## 參見

* 京廣鐵路
* 平鹽鐵路
* 南沙港鐵路

## 參考資料
江门北街天主教堂

**江門北街天主教堂**，位於中國廣東省江門市江門市江北路 67 號，為江門市的一個市、縣級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 2000 年。

江門北街天主教堂的歷史年代為民國。

## 參考文獻
江门南站

**江門站**，原名**江門南站**，另名**珠西樞紐**，位於中國廣東省江門市新會區江門大道南，會城街道梅江村東 4 公里，根據粵港澳大灣區「三主四輔」樞紐和十三五規劃為珠 (三角) 西綜合交通樞紐。將與珠三角北部樞紐、珠三角東部樞紐形成「三足鼎立」格局。是廣珠鐵路、廣珠城際鐵路及深湛鐵路等線路的交匯點。該站貨運站場占地 380 畝，客運站場占地 580 畝。開通時只有貨運業務，2020 年 11 月 15 日開通客運業務。2017 年 3 月 10 日，本站更名為江門站，原江門站改為江門東站。2020 年，成為廣東第四大軌道交通樞紐，珠江西岸第一大軌道交通樞紐。

## 歷史

廣珠鐵路計畫 1993 年經國務院批准立項，1997 年經國家計委批准開工，當時規劃有「江門南站」，後由於資金不到位等多種原因停工。2008 年 4 月正式復工，2012 年 12 月 29 日，廣珠鐵路正式開通，本站隨即而啟用，開通時叫「江門南站」，僅開通貨運。

2014 年 7 月 25 日，江門南站開通零擔貨運異地收貨業務。

2015 年 7 月，為了提升珠江三角洲西部與粵西鐵路發展的需要，規劃廣珠城際、廣珠鐵路、深茂鐵路等多條軌道交通路線與以江門大道為中心的東部高快速路網等交匯於江門南站，屆時將打造江門南站為珠西綜合交通樞紐。後為了提升知名度和地理識別度，政府計劃將江門南站更名為江門站，而原廣珠城際的江門站更名為江門東站。2016 年 11 月 8 日，中國鐵路總公司正式批准更名，從 2017 年 3 月 10 日起，江門南站正式更名為「江門站」。

2017 年 11 月 27 日：江門站站改工程啟動。該站的站房計劃採用樹杈造型，從而體現「生命之樹、小鳥天堂」這一設計理念。江門站原計劃 2020 年 2 月建成，但直至 2020 年 11 月才宣告完工。2020 年 11 月 13 日上午，江門市舉行新聞發布會，宣布江門站將於 11 月 15 日開始售票運轉。2021 年 3 月 6 日開始，逢周末期間加開一趟至北京西站的動臥列車。

2020 年 11 月 15 日是珠西綜合交通樞紐江門站正式投入使用的第一天，早上 6：30，江門站首趟列車 c7234 出發。同日江湛鐵路亦由新會站改為本站作終點。

2021 年 12 月 17 日珠肇高鐵，江門站至珠三角樞紐機場段正式動工。該線將會在珠三角樞紐機場銜接廣湛鐵路。

2022 年 9 月 3 日珠肇高鐵，珠海中心站 (鶴洲) 至江門站 (珠西樞紐) 段啟動建設。

2022 年 10 月 9 日深圳至江門珠西樞紐高速鐵路開工建設。深江高鐵東連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。全長 116 公里。全線自珠西樞紐江門站起設橫欄、中山北、南沙、東莞濱海灣、深圳機場東及深圳西麗站等 7 座車站，其中江門站 (珠西樞紐) 為既有車站。深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速 200 公里，南沙至江門段設計時速 250 公里。

## 車站結構

江門站總建築面積 25.45 萬平方公尺，其中站房 5.45 萬平方公尺，配套工程 20 萬平方公尺，站場規模 8 台 20 線，旅客進出站流線為高架層進站，地下層出站。站房入口處以鋼結構構成樹狀編織筒，體現「生命之樹 小鳥天堂」的形象特點，進站口設有 16 台人臉識別實名制自助驗證閘機，旁邊亦有以小鳥天堂為內容的幕牆玻璃蝕花。。江門站高架候車室面寬 100 公尺，進深約 250 公尺，最多能同時容納 4000 人，設有 6 個對稱分布於候車室南北兩側的洗手間，南北兩側上方設計有商業夾層，天花板採用樹葉圖案，在建築面亦有蒲葵扇印花。。

## 車站樓層

江門站站場立體結構分為高架層、地面層和地下層。

## 始發列車

2020 年 11 月 15 日早上 6：30，江門站首趟列車駛往廣州南站。2021 年 3 月 6 日開行北京西站 — 廣州南站 — 江門站（珠西樞紐）。
2021 年 10 月 11 日起，江門站增開行經停廣州南站的始發列車組列車，原廣州南至成都東 D1761/1762 次、廣州南至昆明南 D3817/3820、D3850/3851 次列車均延長至江門站始發終到。2022 年 4 月 8 日起，江門站增加始發前往濟南西站的高鐵列車，途經廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊等多個省會城市。

## 停靠路線

### 始發路線

## 未來規劃

本站未來會成為珠三角西岸綜合交通樞紐的核心部分，定位為珠三角地區大型高鐵客站；珠三角西翼與粵西聯繫的交通門戶；珠中江都市圈的地區性鐵路綜合樞紐；江門市主要鐵路客站；並可實現鐵路、城際、公路客運、地鐵、例行公交、計程車等多種交通模式可進行無縫對接，方便轉乘。鐵路方面除了廣珠鐵路、廣珠城際鐵路及深湛鐵路外，還會引入江恩城際鐵路、珠江肇鐵路和廣佛江珠城際鐵路等路線。此外江門軌道交通也會引入本站。

## 鄰近車站

## 參考資料

1. 江門南站要建成省內樞紐站
2. 廣佛江珠城軌計劃設江門南站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
江门号导弹护卫舰

**053H1G 型護衛艦**，（北約代號：**Jianghu-V**，或譯「江滬」/「江湖」V 級）。是中國自行建造的反艦飛彈護衛艦，在 053H1 型飛彈護衛艦的基礎上研製的改進型。首艦「自貢」（舷號 558，後改名「北海」）1991 年 6 月在黃埔造船廠開工建造，1993 年 1 月 20 日下水，1993 年 5 月服役，同級共建造 6 艘，目前 2 艘服役於東海艦隊。

## 建造情況

20 世紀 90 年代初為滿足南海艦隊急需，053H1G 型被當做一個緊急的填補間隙的解決辦法，應對當時在台灣海峽和南海逐漸緊迫的形勢。053H1G 型裝備有 363 雷達和 SY-1A 飛彈指揮系統和 SJD-5 聲納；76A 式雙管 37 毫米全封閉自動炮，最重要外觀識別特徵是與眾不同的低紅外特徵煙囪。用於在近、中海執行護航、護漁、巡邏警戒和支援魚雷艇、飛彈艇作戰，並可在港灣的航道上進行布雷。

1990 年 8 月 30 日海軍艦艇部與黃埔造船廠簽訂建造＂053H1G＂飛彈護衛艦合同。12 月 18 日＂053H1G＂護衛艦開工典禮。出席典禮儀式的有國防科工委副主任謝光中將、海軍副司令員張序三中將、南海艦隊司令員高振家中將、船舶工業總公司副總經理黃平濤、中共廣東省委常委廣州市委書記朱森林等。

1993 年 1 月 20 日，廣州黃埔造船廠建造的＂053H1G＂飛彈護衛艦 1 號艦下水。12 月 28 日，1 號艦完工交艦。2 號艦於同月 29 日下水。

### 改裝升級

佛山號（559）、東莞號（560）、肇慶號（563）2007 年 12 月在 4806 船廠進行改裝 (558 北海號、561 汕頭號、562 江門號均完成改裝)：79 型雙 100 毫米火炮已改為隱形 79A 型雙 100 毫米火炮，「上游」反艦飛彈改裝為兩座四聯裝鷹擊 83 反艦飛彈發射裝置。後桅杆的 517 型對空警戒雷達更換為一個新的白色球形天線，在前艦樓後及艦尾的甲板兩側加裝四座干擾彈發射器。

## 服役大事件

2012 年 7 月 11 日 19 時許，560 東莞艦號在南沙半月礁附近海域執行例行巡邏任務時意外擱淺，7 月 15 日 5 時許，在救援兵力協助下自主脫淺成功，艦艇艏部輕度受損，人員安全。

## 艦名列表

## 053 系列艦比較表

## 參考文獻

## 參照

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表
江门地下中微子实验观测站

**江門地下微中子實驗觀測站**（英語：Jiangmen Underground Neutrino Observatory，簡稱 **JUNO**）是位於中華人民共和國廣東省江門市開平市的一座建設中的中等基線反應爐微中子實驗站。實驗的目的是決定微中子質量層級結構，精確測量龐蒂科夫 - 牧 - 中川 - 坂田矩陣元素。實驗以先前眾多試驗的混合參數結果作為基礎。該合作項目於 2014 年 7 月成立，工程於 2015 年 1 月 10 日動工，計劃 2022 年建成並開始運行取數。該國際性合作項目由中國科學院提供資金援助。

項目原計劃是大亞灣核反應爐微中子實驗的後續，建在同一位置，但由於廣東當地第三座核電站陸豐核電站的建設阻斷了實驗跟鄰近核電站所需的固定距離，故站點被遷移到距離陽江核電站和台山核電站 53 公里處。

## 探測器

主探測器由直徑 35.4 米的透明聚甲基丙烯酸甲酯圓球組成，內含 2 萬噸直鏈烷基苯液體閃爍體。探測器被約 5.3 萬根光電倍增管（1.7 萬根半徑 51 厘米的大型管加上其縫隙中的 3.6 萬根 7.6 厘米小管）支撐的不鏽鋼桁架包圍，浸泡在裝有 2000 根擔任緲子否決的額外光電倍增管池中。探測器深埋於地下 700 米，將檢測出能量分解出色的微中子。270 米高的花崗岩山充當的覆蓋層，會減少宇宙緲子的背景。

反應爐之間的距離更大（相比離大亞灣不到 2 公里的反應爐），也使得試驗能夠更好地分辨出微中子振盪。但是探測到足夠數量的反應爐微中子，就需要更大、屏蔽更好的探測器。

## 原理

探測器測量微中子振盪的主要方法是觀測未來兩座 53 公里遠的核電站的電子 - 反微中子（ 
ν 
e）。由於微中子到達探測器的預期速度，可以從發電廠流程中得知，因此缺少某種微中子風味可以指示過渡過程。探測器對超新星中的大氣微中子、地微中子和微中子也很敏感，雖然它們不是主要的測量目標。

### 預期敏感度

大亞灣實驗站和 RENO 測量出 θ13，斷定其具有較大的非零值。大亞灣會測量精度≈4％的值，而 RENO 會在幾年後測量精度≈7％的值。JUNO 的設計目標是要將幾個微中子參數的不確定性降低到 1% 以下。

## 參見

* 大亞灣核反應爐微中子實驗
* 微中子振盪反應爐試驗
* 法國紹短基線微中子振盪實驗
* 神岡液體閃爍體反微中子探測器
* NOνA
* 王貽芳

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （簡體中文）
* 上海交通大學關於 JUNO 項目的介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* 義大利國家核物理研究所關於 JUNO 項目的介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* T. Adam; et al. JUNO Conceptual Design Report. 20 September 2015. arXiv:1508.07166 .
江门市中心医院

**江門市中心醫院**（**Jiangmen Central Hospital**），又名**北街醫院**，是一家院本部位於廣東省江門市北街海傍街 23 號的三級甲等醫院。醫院始建於 1912 年，前身是加拿大基督教會在江門開辦的**仁濟醫院**，1986 年 12 月，更名為江門市中心醫院。

## 歷史

醫院創建於 1912 年，前身是加拿大基督教會（United Church of Canada）在江門北街開辦的仁濟醫院。

1994 年被評為三級甲等綜合性醫院，醫院集醫療、科研、教學、預防、保健和康復於一體。

2005 年成為中山大學附屬江門醫院。

## 服務範圍

### 內科

* 心內科
* 腎內科
* 內分泌科
* 呼吸內科
* 消化內科
* 神經內科
* 血液風濕科
* 感染病科

### 外科

* 普外科
* 泌尿外科
* 腦外科
* 胸外科
* 器官移植科

### 其他

* 婦產科
* 兒科
* 口腔科
* 耳鼻喉科
* 眼科
* 骨科
* 中西醫結合科
* 心理及性諮詢科
* 腫瘤科
* 醫學影像部
* 老年病科
* 皮膚科
* 超聲科
* 燒傷整形科
* 麻醉科
* 病理科
* 預防保健科
* 特診科
* 病案統計室
* ICU
* 康復科

## 外部連結

* 中山大學附屬第五醫院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
江门市人民政府

**江門市人民政府**，簡稱**江門市政府**、**江府**，是中華人民共和國廣東省江門市的地方國家行政機關。

## 職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第七十三條，縣級以上的地方各級人民政府行使下列職權：

## 機構設置

江門市人民政府設置下列機構：

## 現任領導

## 歷任領導

* 李天才（1983 年 4 月－1986 年 4 月）
* 蘇日光（1986 年 4 月－1988 年 6 月）
* 李熊光（1988 年 7 月－1993 年 6 月）
* 張遠貽（1993 年 6 月－1997 年 10 月）
* 蘇澤群（1997 年 10 月－1999 年 1 月）
* 蔣進（1999 年 1 月－2001 年 4 月）
* 雷於藍（2001 年 4 月－2003 年 1 月）
* 王南健（2003 年 5 月－2010 年 7 月）
* 劉海（2010 年 7 月－2011 年 10 月）
* 龐國梅（2011 年 10 月－2014 年 9 月）
* 鄧偉根（2014 年 9 月－2017 年 4 月）
* 劉毅（2017 年 5 月－2021 年 1 月）
* 吳曉暉（2021 年 1 月－）

## 辦公地點

江門市人民政府辦公地點位於江門市白沙大道西 1 號。

## 參考文獻
江门市婦幼保健院

**江門市婦幼保健院**（**Jiangmen Maternity and Child Health Care Hospital**），又名**江門市兒童醫院**是位於廣東省江門市雙龍大道星河路 2 號的三級甲等醫院。醫院始建於 1952 年 10 月 13 日，是江門五邑地區的婦幼保健指導中心。

醫院擁有先進的計算機管理系統，2021 年度獲得國家醫療健康信息互聯互通標準化成熟度四級甲等一一即國家網際網路醫院測評。

## 歷史

2019 年 03 月 23 日，選定為第一批國家分娩鎮痛試點醫院，全國共選定 913 家醫院。

2020 年 12 月 17 日，廣東省遺傳病基因檢測工程中心在江門市婦幼保健院正式掛牌成立。

2022 年 05 月 20 日，廣東首個由地級市成立的宮頸癌乳腺癌篩查中心（又稱兩癌篩查中心）在江門市婦幼保健院揭牌運行。

2022 年 11 月 15 日評為國家三級甲等醫院。

## 服務範圍

院內設有門診、急診、住院部等 31 個科，大致如下：

* 兒科
* 兒內科
* 兒外科
* 婦產科
* 放射科
* 病理科
* 生殖醫學
* 中醫
* 保健
* 急診
* PICU
* 體檢中心
* 遺傳醫學中心
* 網際網路醫院

## 鄰近車站

* 市婦幼保健院站

## 參考資料
江门市文物保护单位

**江門市文物保護單位**是中國廣東省江門市的市級文物保護單位，共 48 處，包括蓬江區 30 處，江海區 7 處，新會區 11 處。

* 第一批：1983 年 11 月 20 日，共 2 處。
* 第二批：1995 年公布。
* 第三批：2000 年 10 月公布，共 10 處。
* 第四批：2004 年公布，共 7 處。
* 第五批：
* 第六批：2010 年 9 月 28 日公布，共 16 處。

## 第一批

## 第二批

## 第三批

## 第四批

## 第五批

## 第六批

## 參見

* 廣東省文物保護單位

## 參考文獻

## 外部連結

* 江門市市區市級文物保護單位保護範圍及建築控制地帶劃定（方案公示）
* 已劃定保護範圍的江門市市區 48 處市級文物保護單位分布圖
江门市新会新福利巴士

**江門市新會新福利巴士服務有限公司**，坊間常稱之為**新福利**、**新福利巴士**、**新會新福利**、是新會其中一家巴士專營公司、新福利集團旗下公司，擁有全新會最大車隊。

**新福利**的前身為**新會公共汽車有限公司**，於 1996 年創立，在 1999 年 7 月被澳門新福利集團收購，成立了**新會市新福利巴士服務有限公司**並服務至 2010 年。是廣東省首家獨資外資公交企業。2002 年新會撤市改區後，於 2004 年改名為**江門市新會新福利巴士服務有限公司**。原新會公司總部設於岡州大道西 8 號，現有營運車輛 108 輛，營運路線共 23 條，覆蓋會城、江門、大澤、雙水、三江、睦洲、大鰲、古井、沙堆、蓮洲等鎮。

## 歷史

1999 年 7 月，新會市新福利巴士有限公司正式成立，由新會政府招標引資，是新會獨家公共運輸運輸企業，亦是廣東省首家獨資外資公交企業，接管原新會市公共汽車有限公司的 5 條線路，購入 20 輛珠江 GZ6100S 型大客車，並將 1 號線「勞動大學 — 茶坑」改為「金沙 — 大洞」，2 號線「河口 — 江咀」改為「金沙 — 江咀」，3 號線「金沙 — 農藥廠」；5 號線「梅江 — 同和」維持不變，取消 4 號線「環市專線」，票價全部均為 1 元。10 月，新福利開通 6 號線「金沙 — 南坦」；7 號線「玉湖 — 梅江」；8 號線「金沙 — 東甲」三條線路，票價均為 1 元。

2001 年 1 月，1 號線終點站延長至三江，票價升至 2 元。5 月，6 號線的起點站改由從東侯出發。2002 年 5 月，新福利開通 9 號線「中心南 — 七堡德昌」「中心南 — 七堡沖那」線路，票價為 1.5 元。2003 年 1 月 25 日，2 號線終點站延長至江門人人樂，票價維持不變。5 月，購入兩輛空調大巴和 8 輛空調中巴。7 月 22 日，3 號線終點站延長至滑草場，票價 1 元維持不變。9 月，購入 25 輛空調中巴。9 月 30 日，新福利開通 11 號線「中心南 — 雙水富美」、16 號「中心南 — 上淩」線路，票價分別為 5 元和 4 元。10 月，新福利購入 47 輛空調中巴，開通 10 號線「中心南 — 雙水」、12 號線「中心南 — 睦洲」、13 號線「中心南 — 沙堆梅閣」、15 號線「中心南 — 大鰲」四條線路。票價分別為 2.5 元、4.5 元、6.5 元、5 元。

2004 年 7 月，取消 7 號線。2005 年，1 號線票價升至 3 元。2006 年 7 月，15 號線「中心南 — 大鰲」改為「東侯 — 大鰲」，票價維持不變。12 月 8 日，新福利購入六輛空調雙門宇通新車，開通 7 路「帝臨南路 — 五堡」、17 路「睦洲 — 龍泉」、19 路「中心南 — 塔嶺」三條線路。票價分別為 3 元、2 元、5 元。2007 年 8 月 28 日，開通 18 路「睦洲 — 黃布」線路，票價 2 元。9 月 1 日，尚雅學校新址正式啟用，開通四條專線接載學校學生。9 月 18 日，5 路終點站由梅江延伸至金碧灣，票價維持不變。

2008 年 1 月 1 日，11 路、16 路線路，分別延伸至沙路和蓢頭，票價維持不變。2 月 14 日，開通「睦洲 — 蓮腰」線路，票價 2 元。6 月 14 日，蓮腰大橋被一艘貨船撞至移位，需要封橋，「睦洲 — 蓮腰」線路取消。12 月 16 日，2、3、5、8 等線路票價由 1 元加至 1.5 元。2009 年 1 月 10 日，新會新汽車總站啟用，7、8、9、10、11、12、13、15、16 等線路始發站改由新汽車總站發車，並開通「舊車站↔新車站」專線車，票價 1.5 元。9 月 30 日，18 路終點站延長至斗門蓮溪.

2010 年 6 月 11 日，廣東省江門市汽運集團有限公司全盤收購該公司。

2011 年 11 月 14 日，江門市新會新福利巴士服務有限公司和新會汽車總站公交線路併入廣東省江門市汽運集團有限公司新會公共汽車分公司。

## 車型

* * * *

## 巴士路線

## 其它巴士路線

* 因大鰲渡輪受暴雨影響，巴士路線無法過渡，只能在大鰲島內行駛。
* 江門城區的中國移動至新會的包車服務。

## 重大意外

* 2007 年 9 月 25 日，一輛 5 號巴士行經城北路與惠民西路交接處轉彎時，將一名騎單車的中年女子撞倒，倒地後其雙腳及頭部被巴士壓爆，腦漿濺地，當場死亡。
* 2009 年 2 月 11 日，一輛 5 號巴士駛至河南小學舊址時，後軸突然斷裂，導致左後輪飛脫，巴士隨即向下墜並拖行十多米後才停下，車身玻璃窗碎裂，現場路面碎片遍地，當時車上僅有四、五名乘客，事件中無人受傷。

## 參考文獻

## 參見

* 新會交通
* 新福利集團

## 外部連結

* 新福利集團
* 新會汽車總站官網（新會公汽官網） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 江汽運集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
江门市港澳客运联营有限公司

**江門市港澳客運聯營有限公司**，簡稱江港客運，是廣東省首家採用高速客輪投入 粵、港、澳 三地水路客運業務的公司。主要營運江門市往返香港及澳門的跨境渡輪服務。 

## 歷史及背景

* 1982 年 5 月，江門市港澳客運聯營有限公司成立。
* 1997 年 6 月，新港澳碼頭大樓落成。
* 曾開辦江門港澳碼頭至澳門內港客運碼頭航線，2010 年 1 月 29 日起改至澳門氹仔臨時客運碼頭營運，2017 年 6 月 1 日遷自氹仔客運碼頭永久碼頭，停航時間不詳。
* 2020 年 1 月 30 日起，受 2019 冠狀病毒病影響，唯一一條水上客運航線已停航。

## 航線

* **江門港澳客運碼頭 (江門港)** <=> 香港九龍中國客運碼頭

江門開: 08:30 
 香港開: 15:30

航程: 180 分鐘 (來回中途經停斗門港)

## 票價

* 普通艙：成人票單程 190 元人民幣，套票 340 元人民幣。長者票單程 160 元人民幣，套票 280 元人民幣。小童票單程 120 元人民幣，套票 200 元人民幣。
* 頭等艙：統一票價單程 230 元人民幣，套票 440 元人民幣。
* 貴賓房：統一票價單程 250 元人民幣，套票 480 元人民幣。

## 現役船隊

## 參考條目

* 珠江客運

## 參考資料

## 外部連結

江門港澳客運聯營有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
江门市科恒实业股份有限公司

**江門市科恆實業股份有限公司**，簡稱**江門市科恆實業股份**、**江門市科恆實業**，以及**科恆實業**（**英語：Jiangmen Kanhoo Industry Co.,Ltd.**，深交所：300340），於 1994 年由萬國江（董事長）創立前身為「江門市聯星科恆助劑廠」（後來在 2000 年更名為「江門市科恆實業有限責任公司」）。

總部位於廣東省江門市滘頭工業園滘興南路 22 號。業務在國內從事稀土發光材料製造 ，據招股書資料，招股價為 48 元人民幣，發行新股為 1250 萬股，而集資額為 6 億元人民幣，股份則在 2012 年 7 月 26 日於深交所創業板上市。

## 參考

## 連結

* keheng.com.cn （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
江门教区

**天主教江門教區**（拉丁語：Dioecesis Chiammenensis）是天主教在中國廣東省中部設立的一個教區，屬於**廣東教省**。

## 概況

1946 年 4 月 11 日，聖座在中國設立聖統制，江門宗座代牧區升格為江門教區，屬於**廣東教省**。教區範圍包括江門市、陽江市、中山市、珠海市、雲浮市及肇慶市。教座位於廣東省中山石歧鎮孫文中路 148 號的聖母聖心主教座堂，舊主教座堂位於江門北街海傍街 67 號的聖母聖心堂。現任教區主教為梁建森。

1950 年，江門教區有信徒人數為 8,292 人、21 個堂區、37 司鐸和 38 位修女。

## 歷史

1552 年 8 月底，方濟・沙勿略神父到印度和日本傳教後，在中國廣東臺山海岸的上川島上計畫準備偷渡入境。但是，答應幫助他偷渡的中國商人反悔，遲遲不來。1552 年 12 月 3 日晨，沙勿略因瘧疾病逝於島上，年僅 46 歲。1622 年 3 月 12 日，聖方濟・沙勿略獲時任教宗額我略十五世封聖。1639 年，澳門教區在上川島立一塊中葡文石碑，並建有小教堂紀念聖人。

1924 年 1 月 31 日，聖座從廣州宗座代牧區劃出原由巴黎外方傳教會管轄廣東省中部的新會、臺山、陽江、赤溪、茂名、信宜、電白、羅定、鬱南、花縣和雲浮等縣，成立**江門宗座監牧區**，並交由瑪利諾外方傳教會負責管理。

1927 年 2 月 3 日，聖座江門宗座監牧區升格為**江門宗座代牧區**，華理柱主教出任宗座代牧。1936 年 7 月，華理柱主教返回美國出任瑪利諾外方傳教會第二任總會長。1937 年 6 月 17 日，由柏增主教接任成為江門宗座代牧。同年，江門宗座代牧區已有信徒人數為約 7,000 人，外籍神父約 50 人和中國籍神父 12 人。

1946 年 4 月 11 日，聖座在中國設立聖統制，江門宗座代牧區升格為**江門教區**，屬於廣東教省，柏增留任成為江門教區首任主教。

1949 年 10 月 1 日，中國共產黨在中國大陸地區建立中華人民共和國，並開始針對天主教進行宗教迫害及打壓，教會已經無法正常功能。1950 年至 1952 年暑，柏增主教曾多次被迫害。1952 年 6 月 6 日被中國政府驅逐出境，並經葡屬澳門到達英屬香港。其後，所有外籍傳教士先後被中國政府驅逐出境，教區教務由中國籍神父負責。

1952 年中梵斷交與葡屬澳門和中國政府先後封鎖邊界。1958 年，中國天主教友愛國會擅自將原屬澳門教區的中山和肇慶教務劃歸江門教區負責。

1966 年至 1979 年的文化大革命期間，教區所有宗教活動停止，中國政府沒收教會財產。直至 1980 年代初，江門教區續步恢復運作。

1981 年 9 月 27 日，由中國政府控制的中國天主教愛國會未經時任教宗若望保祿二世准許，自選自聖李磐石為江門教區正權主教。1994 年，愛國會擅自將江門教區茂名市劃歸北海教區。2009 年 11 月 25 日，梁建森選舉成為江門教區主教候選人。2011 年 3 月 30 日，梁建森獲時任教宗本篤十六世任命為江門教區正權主教。

## 歷任主教

### 江門宗座代牧

* **華理柱主教**, M.M.（1927 年 2 月 1 日 - 1936 年 7 月）：美國籍
* **柏增主教**,M.M.（1937 年 6 月 17 日 - 1946 年 4 月 11 日）：美國籍

### 江門主教

* **柏增主教**,M.M.（1946 年 4 月 11 日 - 1968 年 2 月 3 日）：美國籍
* **教座從缺**（1968 年 - 2011 年）
  * **李磐石神父**（1981 年 9 月 27 日 - 2007 年）：1981 年自選自聖，未獲教宗認可。
* **梁建森主教**（2011 年 3 月 30 日 - 現任）

## 參考文獻
江门日报

《**江門日報**》是中國共產黨江門市委員會的機關報。1985 年 12 月 1 日試刊，當時名為**江門報**，並且當時就被定為機關報。1986 年 8 月 5 日正式創刊，1990 年 12 月 1 日起改名為江門日報。江門日報社是處級事業單位。1998 年 5 月開始出版電子版。

## 參考資料
江门水道

**江門水道**，也作**江門河**、**蓬江**，位於中華人民共和國廣東省江門市境內，是西江西海水道連通崖門水道的主要水道，也是珠江口西部實現江海直航最經濟便捷的通道。

西江之水自江門市的北街流入江門水道，西流至東炮台轉南流，至新會區會城大洞口注入崖門水道（銀洲湖）。幹流長 23 千米，河床平均比降 0.5‰。

## 參考資料
江门海关旧址

**江門關舊址**，位於中國廣東省江門市江門市北街海傍街。2000 年，列入江門市文物保護單位。

光緒三十年（1904 年），江門海關設立，建關之初即為廣東八大關之一。1904 年，江門關稅務司辦公室興建，由英國人建造，建築樣式為英式。1949 年後，該地長期作為江門海關的辦公室。2009 年，因建築新樓需要，該建築原地平移了 100 米。

## 參考文獻
江门港

**江門港**（英語：Port Of Jiangmen），港口代碼：CNJMN。位於粵港澳大灣區西岸，廣東省江門市內，江門市擁有廣東省第二大內河港。大部份港口位於西江河段，西江幹流廣東段重要的港口。遍布市內各區。主要包括有江門、新會、台山及鶴山。江門市擁有漫長的海岸線，台山的沿海具備開發大型深水港碼頭的自然條件。有國家一類港口新會港及台山廣海港，將來更以台山廣海灣為主 (依據十四五規劃)。

## 概述

清光緒二十八年（1902 年）9 月 5 日，根據《中英續議通商行船條約》開放為通商口岸。1904 年，江門設立海關，成為中國沿海重要的對外通商口岸，此時的江門已是廣東外貿「八大關」之一。

中華人民共和國成立後，江門市主要港口分布有江門港、新會港、鶴山港、台山港等。昔日江門港一般是指狹義的江門港口：蓬江區高沙港及江海區外海港澳碼頭。

江門高沙港位於西江河段江門潮連大橋下游 1km 處，距離香港 99 海里，可通過西江、北江、珠江三角洲內河港口及香港深圳等國際大港，是珠三角重要的對外貿易港口之一，也是江門地區歷史最悠久、設備最齊全的貨櫃碼頭。1995 年江門高沙港的營運企業**江門國際貨櫃碼頭有限公司**是和記港口集團有限公司（和記港口）及江門市城建集團有限公司的合資公司。

江門外海港澳碼頭位於西江河段江門外海大橋下游 1.5km 處，是江門歷史最悠久的客運口岸。該碼頭於 1997 年 6 月 13 日建成投入使用，並由江門北街遷址於此。江門外海港澳碼頭的營運企業是**江門市港澳客運聯營有限公司**，運營綫路：江門 - 香港、江門 - 虎門 - 香港機場（接駁運送）。

2019 年，江門港口貨物吞吐量 14405.4 萬噸，旅客運送量 728.9 萬人次。

2020 年，經國務院和地方各部門協調，**廣海灣深水港**一期工程正式破土動工。投資 7 億，建設中為停泊 10 萬噸級，國家一級碼頭。同時與之相關的鶴台鐵路 (江門北站至廣海灣) 正在規劃中。黃茅海通道正在建設中。

2020 年 12 月 30 日，江門高新港 - 高新區公共碼頭 (主城江海作業區) 投入落成調試。這是華南地區首個內河智慧碼頭。

2021 年 4 月 23 日，滿載貨物的「江航 982」輪緩緩靠泊在江門高新港公共碼頭（首期），5 分鐘內完成入境邊防檢查，標誌著江門高新港正式投入運營。

## 港口列表

* 主城港區

主城港區主要有高沙作業區、高新區公共碼頭、外海外貿碼頭、甘化廠碼頭、港澳客運碼頭、江門市發電廠燃油碼頭等。

* 新會港區

新會港區主要分布在銀洲湖一帶有西河口作業區和天馬作業區 (深水港)。

* 廣海灣港區

廣海灣港區包括分布在本市南端廣海灣、和上、下川島的碼頭泊位。有廣海作業區和廣海魚塘作業區。另外，中油星光萬噸級泊位和腰古 500 噸級泊位也已建成投入使用。

* 開平港區

開平港主要碼頭有三埠客貨運合營公司碼頭、糧油食品進出口公司碼頭、一運集團公司碼頭。

* 恩平港區

恩平港區碼頭建在鎮海灣內。

* 鶴山港區

鶴山港區主要分布有鶴山口岸客貨運碼頭、東坡麵粉廠碼頭、造紙廠碼頭、近年新建的南方實業公司油碼頭。

* 台山港區

台山港區主要是指公益港。

## 參見

* 港口列表
  * 世界上最繁忙的港口
    * 世界上貨櫃吞吐量最大的港口列表
    * 世界上貨物吞吐量最大的港口列表

## 參考資料
江门甘化

**廣東甘化科工股份有限公司**（深交所：000576，簡稱：甘化科工；英語：Guangdong Ganhua Science & Industry Co.,Ltd.）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為綜合類。

2011 年，該公司主營業務收入為 387382732.08 元，公司淨利潤為 - 195687279.23 元，公司總資產為 911890898.62 元。

## 參考資料

## 外部連結

* ST 甘化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
江门电台

**江門廣播電視台**於 1987 年 1 月 28 日開播，以粵語廣州話及普通話廣播。

江門台有《江門新時空》、《新聞共同睇》等多個欄目，亦經常舉辦大型現場直播晚會、競賽。江門台已建成非線性編輯網絡、新聞文稿電腦系統、自動化播控系統，擁有四訊道轉播車、數位化攝錄設備。

## 歷史

* 1987 年 1 月 28 日，江門電視台開播。
* 1990 年 1 月 1 日，江門人民廣播電台宣告成立，次年 12 月 18 日正式開播。
* 2004 年，江門電視台與江門人民廣播電台合併成立江門廣播電視台，隸屬於南方廣播影視傳媒集團。
* 2006 年，江門電視台開始搬遷，由原本育德的舊台址搬到在發展大道的新台址，其搬遷後江門台的台標就換成現在的樣式至今。
* 2022 年 6 月 18 日，江門廣播電視台教育頻道停播，原公共頻道更名為僑鄉生活頻道。

## 電視頻道

### 停播頻道

* **教育頻道**：開播時間不詳，2022 年 6 月 18 日停播

### 自製節目

* 新聞共同睇 (粵語節目)
* 江門新時空
* 蓬江視界
* 江海新聞
* 財經速遞

## 電台頻率

* FM100.2 江門綜合廣播
* FM93.3 江門音樂廣播

## 覆蓋區域

### 無線發射

江門台以無線發射和光纖網路相結合的方式進行傳輸，全天播出近 18 小時。曾經江門電視公共頻道通過位於圭峰山的電視發射塔，於每晚 18 點過後通過 31 頻道發射模擬訊號，現在已經停止發射，改在 514MHz 發射 DTMB 制式的數字地面電視信號，發射功率 1kW，但是沒有發射江門電視台頻道。數位訊號覆蓋江門五邑和珠江三角洲大部分市縣，覆蓋人口達 400 多萬。另外，台山、開平和恩平亦以 DTMB 格式發射的訊號裏面有江門綜合頻道，由於發射功率較低只有臨近的市縣收到。電台方面，江門電台通過圭峰山上的發射塔發射 8 套廣播節目，包括江門電台 FM93.3 同 FM100.2。此外，圭峰山發射台亦以 FM102.2MHz 全天候轉播中央人民廣播電台中國之聲（周二檢修時段除外），以 FM92.0MHz 轉播中央人民廣播電台經濟之聲（非 24 小時轉播），以 FM103.6MHz 全天候轉播廣東電台城市之聲，及 FM104.2 轉播廣東新聞廣播（非 24 小時），FM107.7 廣東電台文體廣播（轉播到凌晨 1：30 關機）。

位於江門市新會區的新會電台，亦通過圭峰山發射台發射自己的頻道，頻率為 FM98.3MHz。

### 有線電視

江門台所有頻道通過五邑地區各地有線網路覆蓋下屬縣級市。2009 年起，通過互相落地協定，江門有線電視轉播佛山電視台新聞綜合頻道（現在為公共頻道）、中山電視台公共頻道同珠海電視台新聞綜合頻道，而江門電視綜合頻道（現在為公共頻道）落地鄰近的佛山市、中山市以及珠海市有線電視。

## 獎項

2002 年，新聞消息《治汙也能出效益》獲廣東省廣播電視獎新聞一等獎廣東省廣播電視新聞播音一等獎。2003 年，新聞述評《陽光工程的啟示》獲廣東省廣播電視新聞獎一等獎，專題節目《命運的雲沒有雨》獲中國廣播電視社教專題三等獎、廣東省廣播電視新聞獎一等獎、電視主持一等獎。

## 負面消息

2011 年，廣東省高級人民法院終審判決，江門有線電視和江門電視台在有線電視及網站盜播電影《三分鐘先生》侵犯版權行為成立，需向著作權持有人賠償。

## 參考資料

## 外部連結

* 江門電視台
* 江門廣電網絡 (江門有線)
江门站

**江門站**，原名**江門南站**，另名**珠西樞紐**，位於中國廣東省江門市新會區江門大道南，會城街道梅江村東 4 公里，根據粵港澳大灣區「三主四輔」樞紐和十三五規劃為珠 (三角) 西綜合交通樞紐。將與珠三角北部樞紐、珠三角東部樞紐形成「三足鼎立」格局。是廣珠鐵路、廣珠城際鐵路及深湛鐵路等線路的交匯點。該站貨運站場占地 380 畝，客運站場占地 580 畝。開通時只有貨運業務，2020 年 11 月 15 日開通客運業務。2017 年 3 月 10 日，本站更名為江門站，原江門站改為江門東站。2020 年，成為廣東第四大軌道交通樞紐，珠江西岸第一大軌道交通樞紐。

## 歷史

廣珠鐵路計畫 1993 年經國務院批准立項，1997 年經國家計委批准開工，當時規劃有「江門南站」，後由於資金不到位等多種原因停工。2008 年 4 月正式復工，2012 年 12 月 29 日，廣珠鐵路正式開通，本站隨即而啟用，開通時叫「江門南站」，僅開通貨運。

2014 年 7 月 25 日，江門南站開通零擔貨運異地收貨業務。

2015 年 7 月，為了提升珠江三角洲西部與粵西鐵路發展的需要，規劃廣珠城際、廣珠鐵路、深茂鐵路等多條軌道交通路線與以江門大道為中心的東部高快速路網等交匯於江門南站，屆時將打造江門南站為珠西綜合交通樞紐。後為了提升知名度和地理識別度，政府計劃將江門南站更名為江門站，而原廣珠城際的江門站更名為江門東站。2016 年 11 月 8 日，中國鐵路總公司正式批准更名，從 2017 年 3 月 10 日起，江門南站正式更名為「江門站」。

2017 年 11 月 27 日：江門站站改工程啟動。該站的站房計劃採用樹杈造型，從而體現「生命之樹、小鳥天堂」這一設計理念。江門站原計劃 2020 年 2 月建成，但直至 2020 年 11 月才宣告完工。2020 年 11 月 13 日上午，江門市舉行新聞發布會，宣布江門站將於 11 月 15 日開始售票運轉。2021 年 3 月 6 日開始，逢周末期間加開一趟至北京西站的動臥列車。

2020 年 11 月 15 日是珠西綜合交通樞紐江門站正式投入使用的第一天，早上 6：30，江門站首趟列車 c7234 出發。同日江湛鐵路亦由新會站改為本站作終點。

2021 年 12 月 17 日珠肇高鐵，江門站至珠三角樞紐機場段正式動工。該線將會在珠三角樞紐機場銜接廣湛鐵路。

2022 年 9 月 3 日珠肇高鐵，珠海中心站 (鶴洲) 至江門站 (珠西樞紐) 段啟動建設。

2022 年 10 月 9 日深圳至江門珠西樞紐高速鐵路開工建設。深江高鐵東連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。全長 116 公里。全線自珠西樞紐江門站起設橫欄、中山北、南沙、東莞濱海灣、深圳機場東及深圳西麗站等 7 座車站，其中江門站 (珠西樞紐) 為既有車站。深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速 200 公里，南沙至江門段設計時速 250 公里。

## 車站結構

江門站總建築面積 25.45 萬平方公尺，其中站房 5.45 萬平方公尺，配套工程 20 萬平方公尺，站場規模 8 台 20 線，旅客進出站流線為高架層進站，地下層出站。站房入口處以鋼結構構成樹狀編織筒，體現「生命之樹 小鳥天堂」的形象特點，進站口設有 16 台人臉識別實名制自助驗證閘機，旁邊亦有以小鳥天堂為內容的幕牆玻璃蝕花。。江門站高架候車室面寬 100 公尺，進深約 250 公尺，最多能同時容納 4000 人，設有 6 個對稱分布於候車室南北兩側的洗手間，南北兩側上方設計有商業夾層，天花板採用樹葉圖案，在建築面亦有蒲葵扇印花。。

## 車站樓層

江門站站場立體結構分為高架層、地面層和地下層。

## 始發列車

2020 年 11 月 15 日早上 6：30，江門站首趟列車駛往廣州南站。2021 年 3 月 6 日開行北京西站 — 廣州南站 — 江門站（珠西樞紐）。
2021 年 10 月 11 日起，江門站增開行經停廣州南站的始發列車組列車，原廣州南至成都東 D1761/1762 次、廣州南至昆明南 D3817/3820、D3850/3851 次列車均延長至江門站始發終到。2022 年 4 月 8 日起，江門站增加始發前往濟南西站的高鐵列車，途經廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊等多個省會城市。

## 停靠路線

### 始發路線

## 未來規劃

本站未來會成為珠三角西岸綜合交通樞紐的核心部分，定位為珠三角地區大型高鐵客站；珠三角西翼與粵西聯繫的交通門戶；珠中江都市圈的地區性鐵路綜合樞紐；江門市主要鐵路客站；並可實現鐵路、城際、公路客運、地鐵、例行公交、計程車等多種交通模式可進行無縫對接，方便轉乘。鐵路方面除了廣珠鐵路、廣珠城際鐵路及深湛鐵路外，還會引入江恩城際鐵路、珠江肇鐵路和廣佛江珠城際鐵路等路線。此外江門軌道交通也會引入本站。

## 鄰近車站

## 參考資料

1. 江門南站要建成省內樞紐站
2. 廣佛江珠城軌計劃設江門南站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
江门站_(消歧义)

**江門站**可以指：

* 現江門站，原名江門南站。
* 江門東站，2011 年 - 2017 年稱為江門站。
* 江門鎮站，隆黃鐵路的一座車站，位於四川省瀘州市敘永縣，2010 年前稱為江門站。
江门职业技术学院

**江門職業技術學院**，簡稱**江職院**，於 2004 年 7 月正式掛牌成立，是一所全日制公辦普通高等院校，由原江門教育學院、江門市工業中等專業學校和江門財貿學校組建而成，學校代碼：13711。

## 參考文獻
江门银洲湖高速

**江門銀洲湖高速公路**是廣東省的一條建設中的高速公路，廣東省高速公路編號為 S79，起點位於 珠三角環線高速逕口樞紐，終點位於 西部沿海高速崖南樞紐，全長 53.814 公里，於 2019 年 11 月 29 日開工，預計於 2023 年通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
江门镇

**江門鎮**可以指：

* 江門鎮 (廣東省)
* 江門鎮 (四川省)
江门镇_(叙永县)

**江門鎮**，是中華人民共和國四川省瀘州市敘永縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

江門鎮下轄以下地區：

江門社區、​光照村、​九江村、​新村、​祥林村、​大園村、​雙蓮村、​孔陽村、​高家村、​向壩村、​永勝村和青雲村。

## 參考資料
江门镇_(广东省)

**江門鎮**曾是中國廣東省新會縣下轄的一個鎮，五邑地區的「江門」就來自於江門鎮，初由江門鎮升格而來。

## 歷史

明、清時期，新會縣屬下的江門鎮逐漸興起，逐漸成為珠江三角洲的一個貿易中心，西江中下游一帶的商品多在此地集散。

### 中華民國管治時期

民國元年（1912 年）1 月，廣東軍政府於江門設民政部。同月 11 日設置江門警察區署。及秘書室。民國 2 年（1913 年）11 月，警察區署改建為江門警察局。民國 7 年（1918 年）7 月，警察局改稱江門警察廳，負責行政、司法及衛生管理工作。民國 14 年（1925 年）8 月 6 日，廣東省政府決定將江門埠設為獨立市。同年 8 月 11 日，省政府決定任李蟠為江門市政籌備專員兼江門警察廳長，負責建市事宜。11 月 14 日，省政府正式委任李蟠為江門市政廳廳長，並批准江門埠以及萊陽、紫坭、白沙、水南 4 個鄉從新會縣劃出，成立省轄江門市。11 月 26 日，江門市政廳正式成立，市政廳設民政局，民政局長由市長兼任，受省民政廳及其委任的民政視察員監督。內設警務、司法、衛生、教育、社會 5 科。民國 20 年（1931 年）2 月 26 日，廣東省政府第五屆委員會第 144 次會議根據人口不滿 20 萬的情況作出決議：撤銷江門市建制，原萊陽、紫坭、白沙、水南 4 個鄉及北街重歸新會縣轄，原市商業區改為新會縣第十二區轄鎮。同年 3 月，新會縣政府機關從會城鎮遷到江門。民國 22 年（1933 年），江門鎮公所設正副鎮長 3 名，下轄警衛股、民政股、文化股和經濟股。另與鎮商會聯合組建有常備自衛隊，協助軍警維護地方治安。居民管理實行保甲制。民國 26 年（1937 年）3 月，江門鎮改屬新會縣第二聯鄉轄。民國 28 年（1939 年）3 月 30 日，日軍占領江門，設立「江門治安維持會」，設正副會長 2 人、委員 7 人，趙秀石任會長，日軍軍官中島任指導官。維持會下設民政、財政、教育、治安 4 個科。民國 29 年（1940 年）5 月 8 日，「江門治安維持會」與「新會縣治安維持會」合併，改組為「新會縣政務委員會」，會址設在蓮平路。民國 30 年（1941 年）5 月，在江門成立「新會縣政府」，「新會縣政務委員會」同時撤銷。江門厲第二區署。民國 34 年（1945 年）8 月日本投降後，江門隸屬關係和機構設置按民國 22 年（1933 年）不變。民國 38 年（1949 年）解放軍進駐前夕，江門為新會縣第二區轄鎮，鎮公所共有辦事人員 39 人。

### 中華人民共和國管治時期

1949 年中華人民共和國成立後，於 1951 年 1 月 12 日從新會縣析置江門市並改為省轄市。1951 年 4 月 1 日，江門市人民政府成立。

## 參考資料

## 外部連結

新會行政區劃
江门鹤山反核事件

**江門鶴山反核事件**是在 2013 年 7 月發生於中華人民共和國廣東江門市的一起群體性抗議事件。緣起於中核集團計劃在當地建設大型的核燃料加工廠，但遭到江門和鶴山市兩地民眾激烈反對，認為計劃未進行環境評估以及諮詢公眾時間太短，擔心核燃料加工項目影響健康。項目最終由政府承諾撤銷。

## 背景

中國核工業集團公司（中核集團）計劃在廣東江門鶴山市址山鎮興建中國東南沿海第一座核燃料加工廠 —— 龍灣工業園項目，選址於江門鶴山市址山鎮大營工業區，這是江門鶴山擊敗 40 多個競爭對手後奪得的央企項目，中核集團與中廣核集團共同總投資 370 億元開發。

項目總用地面積約 229 公頃，總建築規模約 50 萬平方米。廠內將有鈾純化轉化、鈾濃縮、核燃料組件製造等設施，預料 2017 年投產，可供應大亞灣核電廠和台山核電站等。建成後，可望打造成為「一站式」核燃料加工產業鏈、國際一流核燃料加工產業集群，以至亞洲核燃料加工及裝備製造中心。

項目發展方聲稱核燃料廠「絕對安全、無污染，甚至在地震等極端狀況下也不會影響周邊環境」。又謂涉及的鶴山當地居民都沒有反對，拆遷徵地進展非常順利，是因為居民詳細了解項目後表示「有信心」。這個工業園項目徵地涉及鶴山市址山鎮 13 個村莊。

當局希望計劃能在 2013 年底動工。江門市政府在 2013 年 7 月 4 日發布《中核集團龍灣工業園項目社會穩定風險評估公示》徵求公眾意見，為期十天。

## 民眾反應

項目計劃一出，江門市以至周邊城市的民眾隨即表達了強烈反對，網上反對意見更是一面倒。

7 月 12 日，江門市民響應網上發起之號召，走到江門市中心沿馬路遊行，最後到市政府門外集會示威，批評政府為經濟利益犧牲市民健康，他們又認為十天的徵詢期太倉促。不少市民突破警察的封路，從四方八面湧出包圍政府。市副市長與民眾對話，被示威者包圍。最後市政府決定延長諮詢期。

擬建的核燃料加工廠項目直線距離香港約 120 公里，有關計劃亦引起港人關注，在社交網站 Facebook 多名網民留言表示對核廠安全感到擔憂。

不過，核安全諮詢委員會副主席李焯芬在香港核電站核安全諮詢委員會記者發布會上，答覆記者提問時稱核燃料廠「不存在風險」。並謂核燃料棒不牽涉任何核分裂作用在內，因此造好的核燃料棒，就是「拿著燃料棒都不會受輻射影響」。

## 項目撤銷

7 月 13 日早上，江門市委、鶴山市委、中核集團、中廣核集團等多方面證實，龍灣工業園區項目決定不予立項。江門市委、市政府高度重視 12 日的群眾遊行活動表達要求，並提出延長公示時間。他們稱由於社會各界反對意見較多，經慎重考慮後充分尊重人民群眾的意願，作出終止項目的決定。

撤核計劃消息傳出後，市面一片歡欣鼓舞，民眾慶祝「維權」勝利。

14 日下午，再有民眾走到東湖廣場聚集，民眾對核燃料加工廠項目是否真正撤銷表示憂慮，要求當局交出文件證明計劃已被擱置，又希望市政府當眾宣布項目取消，人數聚集過千。警察在現場戒備。

之後江門市委書記劉海與民眾對話，並發出紅頭文件人民政府公告，證明項目取消。聚集的民眾歡呼著自行和平散去。

## 後續

在核廠項目選址附近的蓮珠村，40 多戶共 100 多人早前收到政府每戶幾萬元拆遷費不清楚是否需要交還給政府，不願出鏡的村長指出，對項目撤銷感到很失望。

有報導稱，中核集團龍灣工業園項目「胎死腹中」，帶來大額經濟損失。因為這項目如果建成投產，每年可為江門鶴山帶工業產值 390 億元，是 2012 年全年規模以上的工業總產值，還另加 30 億元以上的稅收。

## 參考

## 外部連結

* 江門市人民政府文件–江府告 (2013) 1 號 江門市政府新聞辦公室
江问渔

**江恆源**（1886 年 —1961 年），字**問漁**，號**蘊愚**，男，江蘇灌雲人，中華民國、中華人民共和國教育家、政治人物。

## 生平

江恆源是江蘇省灌雲縣板浦鎮人。清朝光緒二十七年（1901 年），江恆源中秀才。1915 年自北京大學畢業後，江恆源先後在私立朝陽大學、中國大學任課務。他還歷任江蘇第二廳視學、江蘇省立第八師範學校校長、江蘇省教育廳廳長、上海中華職業教育社辦事處主任等職務。他參與創辦了中華職業學校、女子職業學校、職業補習學校、職業指導所等職業教育單位，創辦了《職業與教育》雜誌，是中國職業教育的開創者之一。

1949 年 9 月，江恆源到北京參加了中國人民政治協商會議第一屆全體會議。中華人民共和國成立後，歷任全國政協委員、政務院文教委員會委員、上海市人民委員會委員、上海比諾中學校長、中華職業學校校長等職務。

1961 年 2 月，江恆源病逝，上海市成立了治喪委員會，陳毅等人任治喪委員。黃炎培在其追悼會上致悼詞。

## 著作

* 《倫理學概論》
* 《中國先哲人性論》
* 《職業指導》

## 參考文獻
江防舰队

**江防艦隊**可以指：

* 湖北江防艦隊：1906 年張之洞創建
* 廣東江防艦隊：1931 年 6 月，粵系與桂系軍閥聯合反蔣，廣東海軍改編為「第一艦隊」，司令陳策。陳濟棠隨後將第一艦隊改稱「第一集團軍江防艦隊」，艦隊司令張之英，副司令李慶文。余漢謀主持粵系軍政後，接受國民政府下達的「廣東省江防艦隊司令部」番號。
* 東北軍江防艦隊：1920 年，北洋政府海軍部黑吉江防籌備處改組為江防艦隊，司令王崇文。1922 年，張作霖控制了江防艦隊。參加了 1929 年中東路事件與蘇聯海軍阿穆爾河區艦隊激烈交戰。「九一八事變」後，艦隊指揮官尹祚乾率部改編為滿洲國江防艦隊。
* 國民革命軍江防艦隊：1929 年創立。1949 年 11 月 30 晚在長江重慶江面，江防艦隊司令葉裕和少將、參謀長兼「民權」艦艦長程法侃上校率「民權」、「常德」、「英山」、「英德」、「永平」5 艘內河炮艦起義，投向中國人民解放軍。
* 江上軍：滿洲國軍的艦隊，1939 年改編前稱江防艦隊。
江防艦隊

**江防艦隊**可以指：

* 湖北江防艦隊：1906 年張之洞創建
* 廣東江防艦隊：1931 年 6 月，粵系與桂系軍閥聯合反蔣，廣東海軍改編為「第一艦隊」，司令陳策。陳濟棠隨後將第一艦隊改稱「第一集團軍江防艦隊」，艦隊司令張之英，副司令李慶文。余漢謀主持粵系軍政後，接受國民政府下達的「廣東省江防艦隊司令部」番號。
* 東北軍江防艦隊：1920 年，北洋政府海軍部黑吉江防籌備處改組為江防艦隊，司令王崇文。1922 年，張作霖控制了江防艦隊。參加了 1929 年中東路事件與蘇聯海軍阿穆爾河區艦隊激烈交戰。「九一八事變」後，艦隊指揮官尹祚乾率部改編為滿洲國江防艦隊。
* 國民革命軍江防艦隊：1929 年創立。1949 年 11 月 30 晚在長江重慶江面，江防艦隊司令葉裕和少將、參謀長兼「民權」艦艦長程法侃上校率「民權」、「常德」、「英山」、「英德」、「永平」5 艘內河炮艦起義，投向中國人民解放軍。
* 江上軍：滿洲國軍的艦隊，1939 年改編前稱江防艦隊。
江阳

**江陽區**是中華人民共和國四川省瀘州市的一個市轄區，為城市中心區，古**江陽縣**所在。

江陽區處在長江與沱江的交匯處，為瀘州市市政府駐地，自古以來就是全市的政治、經濟、文化、交通中心。2002 年末，全區總面積為 649 平方千米，總人口 60.25 萬人。

## 歷史

「江陽區」得名於「江陽縣」。西漢景帝六年 (前 151 年) 以所封的「江陽侯」在今長江沱江交匯的地方（即今江陽區）設置「江陽縣」（「水北曰陽」）。漢武帝建元六年 (前 135 年)，「江陽縣」屬犍為郡管轄。之後「江陽縣」、「江陽郡」一直沿用到南齊。

粱代大同年間 (535~546 年) 首次設置「瀘州」管轄，後代沿襲。在蒙古入侵宋朝時期的淳祐三年（1243 年）在瀘州合江縣焦灘鄉長江畔建成神臂城，余玠遂將瀘州城遷於此進行抵抗元寇。元代時劃歸重慶路。明朝時先後直隸於四川行中書省和四川布政使司。清代屬川南永寧道。民國時屬瀘縣。

中華人民共和國成立後設立川南行署區，瀘縣屬其下轄的「瀘縣專區」。

* 1950 年 12 月 7 日設立，瀘縣的一部分劃出設立地級「瀘州市」。
* 1952 年 1 月 18 日，「瀘縣專區」更名為「隆昌專區」
* 1952 年 12 月 20 日，四川省成立後，「隆昌專區」更名為「瀘州專區」，「瀘州市」降為縣級市。
* 1960 年 7 月 14 日，「瀘州專區」與「宜賓專區」合併，「瀘州市」隸屬新成立的「宜賓專區」。
* 1983 年 3 月 3 日，瀘州市升格為省轄市。同年 5 月原宜賓專區瀘州市改為瀘州市「市中區」。
* 1995 年 12 月 24 日，瀘州市「市中區」更名為瀘州市「江陽區」。

## 行政區劃

江陽區下轄 9 個街道辦事處、6 個鎮：

南城街道、​北城街道、​大山坪街道、​鄰玉街道、​藍田街道、​茜草街道、​華陽街道、​泰安街道、​況場街道、​黃艤鎮、​通灘鎮、​江北鎮、​方山鎮、​丹林鎮和分水嶺鎮。

## 參考文獻

## 外部連結

* 瀘州市江陽區人民政府
江阳乡

**江陽鄉**，是中華人民共和國四川省達州市達川區曾經下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷江陽鄉，設立明月江街道和楊柳街道。以原江陽鄉老街社區、新學村、紅岩村、畢雲村、太平村所屬行政區域為明月江街道的行政區域；將原江陽鄉兩角村和翠屏街道葉家灣社區、騎龍社區、楊柳社區以及三里坪街道千坵塝村、雷音鋪村所屬行政區域劃歸楊柳街道管轄。

## 行政區劃

江陽鄉撤銷前下轄以下地區：

畢雲村、​太平村、​新學村、​紅岩村和兩角村。

## 參考資料
江阳化工

**山西江陽化工有限公司**，前身是始建於 1954 年的山西江陽化工廠 (國營 763 廠)。位於山西省太原市尖草坪區向陽鎮。隸屬於中國兵器工業集團。
江阳县

**江陽縣**，可以指：

* 江陽縣 (西漢)，西漢時設置的縣，在今四川省瀘州市；
* 江陽縣 (隋朝)，隋朝時設置的縣，在今江蘇省揚州市和安徽省天長市。
江阳复

**江謙**（1876 年 —1942 年 4 月 10 日），字**易園**，號**陽復**，安徽婺源（今江西婺源）人。教育家，中國現代教育事業的先驅之一。

## 生平

江謙早年就讀於徽州紫陽書院、南京文正書院。1902 年，張謇在南通創辦中國第一所私立師範學校通州師範學堂，江謙受邀前往，初任堂長，後任校長。1909 年，任資政院議員，還曾被推為安徽省教育會會長。

辛亥革命後，江謙任民元國會江蘇省眾議員。1914 年任江蘇教育司司長。因精於文字音韻之學，由英文切音，此間發明陰陽聲母通轉規則，創設音標一案，為注音字母的先聲。1914 年 8 月，江謙出任南京高等師範學校校長，這所學校 1921 年改建為國立東南大學，1928 年改為國立中央大學。其間倡導訓育、智育、體育「三育並舉」，以「誠」為校訓，形成「尊師愛生」風氣，將南京高師建成享有盛望的南方第一學府，貢獻甚巨。1919 年，江謙因疾辭去校長一職。

此後，江謙潛心研究佛教，倡淨土宗，宣揚儒佛合一之論，在婺源創設佛光社。1937 年抗日戰爭開始後，他四處遷居，初居通州海濱念佛講教，旋又隱居上海著書立說。

1942 年 4 月 10 日，江謙逝世。

## 著作

畢生著作有十八種，涉及經學、佛學、詩學、文字學等多種領域。其遺著由游有維居士整理為《陽復齋叢刊》刊行於世。

## 參考文獻
江阳辙

**十三轍**，又名**十三道大轍**，是現代北方曲藝（如京劇唱詞）的韻腳分類。根據中州韻和北京語音劃分。

## 背景

中國的韻文文學，作品是供人朗讀、吟誦或唱詠的，因此有押韻之需求。古人創作了不少供學者和文人使用的韻書，較早期的有《切韻》、《廣韻》、《禮部韻略》等，這些韻書的編者都會把韻母相同的字歸進同一組裏。後來的「平水韻」系統也是承襲這一脈。

但韻文創作時的押韻，韻母並不一定要完全相同，只要其主要元音相同或相近，就可以合併起來構成同一詩韻。因為若押韻範圍越嚴，可用的漢字就越少，勢必限制了選用漢字的領域。

自元、明起，近代官話成型，與《廣韻》系統分道揚鑣。元代《中原音韻》是反映當時語音，並為戲曲創作而編寫的韻書。書中分十九韻部：

* 東鐘、江陽、支思、齊微、魚模、皆來、眞文、寒山、桓歡、先天、蕭豪、歌戈、家麻、車遮、庚青、尤侯、侵尋、監咸、廉纖。

王力《漢語音韻》第三章指，《中原音韻》的十九部已經和現代北方曲藝的十三轍非常相似。

及後，明代又有《韻畧易通》一書，分二十韻部。與《中原音韻》相比，只是「魚模」分開作「居魚」和「呼模」，另外有些韻部的名稱略有不同而已。後來《韻略匯通》去掉二「侵尋」、「緘咸」、「廉纖」、「端桓」四韻，共收十六韻部。

至於成書比《韻略匯通》早的《等韻圖經》，卻只收十三攝。與《中原音韻》相比，去掉了「侵覃」、「監咸」、「廉纖」，又將「寒山」、「桓觀」、「先天」三韻合併，以及將「東鐘」與「庚青」合併。

## 韻轍

隨著時間推移，今天現代北方曲藝，在《中原音韻》的十九部上，再歸併一些音色相近的韻，成為曲詞創作的韻轍。「轍」是對韻的歸類，同一「轍」裏，可以包含多個發音相近但不相同的韻。

黃耀堃《音韻學引論》指出，由於十三轍是民間口耳相傳的，因此不同書籍或資料的標目也略有不同，條例如下：

* 中東、江陽、人辰 (臣)、言前、由 (油) 求、搖 (遙 / 么) 條 (迢)、灰堆、懷來、發花 (麻沙)、乜 (捏 / 迭) 斜 (雪)、梭 (索) 波 (撥 / 坡)、衣 (一) 七 (齊 / 期)、姑蘇。

另外還有兩個兒化韻轍，一是「小言前轍」，包括了言前、發花、懷來的兒化韻；另一是「小人辰 (臣) 轍」，包括了人辰、梭波、乜斜、灰堆、衣七的兒化韻。

此外，民間也流傳一句十三字的口訣：「春夏秋冬，南來北往，各界互報喜」。口訣中每字正好代表一個韻轍。另一句相似的口訣是：「俏佳人扭捏出房來東西南北坐」。

《音韻學引論》也比較了十三轍與《詩韻新編》的十八韻：

## 比較

下表是王力的比較，並加上 1941 年的十八韻、1979 年的秦韻：

## 應用

十三轍簡潔好記，方便使用，無論是咬字、吐字或者收聲、歸韻都少不了此理論根據。

另也可依照韻的特色分為單韻、複韻、鼻韻；依演唱時的發音特點分為洪亮級（發花、江陽、中東、言前、人辰），柔和級（搖條、懷來、梭波、由求），細微級（灰堆、乜斜、姑蘇、衣七）三個等級。

## 參見

* 中華新韻

## 註釋
江阳郡

**江陽郡**，可以指：

* 江陽郡 (東漢)：東漢時設置的郡，在今四川省瀘州市境
* 江陽郡 (東晉)：東晉時設置的郡，在今四川省眉山市境
* 江陽郡 (北齊)：北齊時設置的郡，在今江蘇省揚州市境
江阳郡_(东晋)

**江陽郡**，中國南北朝時設置的郡。

成漢（304—347 年）時江陽郡為夷僚（少數民族）所據，東晉江陽郡寄武陽縣地（今井研縣南），後寄治武陽縣治（今彭山區東北），稱**西江陽郡**，轄境相當今四川省眉山市、彭山區東部地區，屬益州，後復故土，治所在江陽縣（今四川彭山縣東北），原江陽郡稱之為東江陽郡。劉宋廢除，南齊復設江陽郡，屬梁州，荒或無民戶。後廢，在寧州設立江陽郡，在今四川省屏山縣一帶。南梁沿置，北周廢江陽郡。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》
江阳郡_(东汉)

**江陽郡**，中國古代的郡。

東漢建安十八年（213 年）置，治所在江陽縣（今四川省瀘州市）。轄境相當今四川省瀘州市一帶。東晉安帝時廢。
江阳郡_(北齐)

**江陽郡**，中國南北朝時設置的郡。

北齊置江陽郡，治廣陵縣（今江蘇揚州市西北蜀崗），轄境相當今江蘇省揚州市，屬東廣州。北周屬吳州。與廣陵郡是雙頭郡，被稱為廣陵江陽二郡。下轄廣陵縣、江都縣。隋文帝開皇三年（583 年）廢除廣陵江陽二郡，廣陵縣、江都縣直屬吳州。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》
* 《中國行政區劃通史・隋代卷》
江阴体育中心

**江陰體育中心**又稱**江陰市體育中心**，是中華人民共和國江蘇省江陰市的一個多功能場所，由體育館、體育場、市民水上活動中心、全民健身館組成。

2003 年 6 月，體育館建成，建築面積 12436 平方米，座位數 3338。

體育場主要用於舉辦足球比賽。該體育場可容納 30161 名觀眾。它於 2009 年 9 月底建成，2010 年對外開放。它也是 2021 年中國足球超級聯賽的賽場之一。

2011 年 9 月，市民水上活動中心建成開放，總建築面積 28675 平方米，觀眾席數量為 3014 座。內有跳水池和游泳池。

全民健身館於 2019 年 1 月對外開放，佔地面積 2594.2 平方米，總建築面積 14155.22 平方米，內有羽毛球場、桌球桌、室內籃球場和室外網球場。

## 參考文獻
江阴保卫战

**江陰海戰**，又稱**江陰保衛戰**，是中國抗日戰爭中的一部分，發生於江蘇省江陰附近的長江江面。海戰從 1937 年 8 月 16 日開始，至同年 12 月 2 日國民革命軍失守江陰後結束。該次海戰是抗日戰爭期間唯一一次海軍戰役。經此戰中華民國海軍失去全部主力艦隻。

## 詳情

1937 年盧溝橋事變後，為阻止日本海軍沿長江西進首都南京，海軍部長陳紹寬決定在江陰長江江面建立堵塞線，並調集大部分軍艦駛入長江。7 月 27 日，行政院簡任秘書黃濬泄露國府情報予日軍。日本海軍戰艦先期退出長江。

8 月 12 日，寧海號輕巡洋艦、平海號輕巡洋艦及逸仙號輕巡洋艦、應瑞號巡洋艦等駛向指定位置。另有 20 艘商船和通濟、大同等 8 艘舊艦艇以及海圻號等 4 艘舊巡洋艦在長江江中灌水自沉阻絕長江航道，另有 3 艘商船，8 艘躉船以及裝滿石子的 185 隻木帆船填補堵塞線豁口。

8 月 16 日開始，日本戰機開始空襲江陰江面。8 月 22 日，一架日軍戰機被平海號輕巡洋艦擊落。這是抗日戰爭中華民國海軍擊落的第一架日軍戰機。

9 月下旬，日本海軍增派艦隻 70 多艘、飛機 300 多架和戰鬥人員 10 萬人進攻江陰。9 月 22 日和 23 日，日本出動 80 架以上飛機轟炸平海號輕巡洋艦，70 架次飛機轟炸寧海號輕巡洋艦。後寧海號和平海號均被日軍擊沉。此外逸仙、建康、楚有、青天、邀日、江元、仁勝、崇寧等中華民國海軍軍艦陸續被擊沉。而日軍方面，出雲號裝甲巡洋艦受創，30 多架戰機遭到中華民國方面擊落。

11 月 25 日，日本中國方面艦隊司令長谷川清下令準備突破江陰堵塞線。

12 月 1 日，日本大本營發布中國方面艦隊應與大日本帝國陸軍協力攻略南京的大海令。同日，日本海軍艦隊陸續集結到滸浦口及江陰東北江面。12 月 2 日，日本海軍艦隊開始江陰下游江面的掃海作業。12 月 3 日凌晨，大日本帝國陸軍攻占除巫山外江陰要塞各炮台。12 月 4 日至 6 日，大日本帝國海軍派出聯合陸戰隊登陸江陰要塞附近江岸，並占領長山。

## 參考資料
江阴八十一日

**江陰之變**，或稱**乙酉之變**，指順治二年即南明弘光元年（1645 年）夏南直隸常州府江陰縣官紳，包含典史閻應元和陳明遇、馮厚敦等人領導進行的武裝反清戰鬥。因為前後時長 81 天，故也被稱為「**江陰八十一日**」或「**江陰九九之禍**」（九乘以九，即八十一）。

## 經過及結果

1645 年六月，清廷任命方亨擔任江陰縣知縣，方亨是河南籍舉人，他為了以示親近，甚至一度穿上明朝官服。二十六日，下薙髮令。二十七日，常州府新任知府宗灝限江陰紳民在三日內完成薙髮。江陰士人不從，群情激憤。二十九日，鄉耆何茂、邢叔、周順、邢季、楊芳、薜永、楊起、季茂、辛榮等人呈書，請願留髮，卻遭方亨破口大罵，眾人大怒，回道：「你身為明朝進士，頭戴紗帽，身穿圓領，來做清朝知縣，不知羞恥嗎？」
此後，方亨召集當地諸生百餘人及鄉紳、百姓聚會於孔子廟。眾人表示現在江陰已盡歸順，應沒有大事了，方亨說：「只剩下剃髮了。」眾人道：「髮可不剃嗎？」方亨道：「這是大清律法，不可違背。」說罷就回衙了。諸生許用等人聚集不去，在明倫堂共同立誓道：「頭可斷，髮決不可剃！」
正在這時，常州府發來剃髮令的文書，其中就有「留頭不留髮，留髮不留頭」的話。方亨叫書吏把府文寫成布告張貼，書吏寫到這句話時，義憤填膺，把筆扔到地上說：「就死也罷！」消息很快傳遍全城，立刻鼎沸起來。方亨看到江陰士民不從，秘密報告常州府請豫王領兵鎮壓。結果，縣吏將方亨密謀透露給江陰士人，百姓於是在閏六月初二日擒住方亨，斬殺清差，推陳明遇為首，以「大明中興」為旗號，自稱江陰義民，正式反清。

閏六月，知府宗灝發兵 300 人鎮壓，初五日在秦望山下被江陰縣民消滅。閏六月下旬，劉良佐部數萬人圍攻江陰城。閻應元動員居民約 28,000 人，分兩班輪流守城，並使用城中所藏紅夷砲約 140 門、火藥 300 甕、鉛丸及鐵子千石、鳥銃千杆與清軍作戰。

八月中旬，已攻破松江且已屠城的李成棟出兵協攻江陰。八月二十一日，江陰城破，屠城兩日。江陰百姓繼續與清軍交戰，許多婦女投河而死。有七歲孩童也在與清軍交戰時陣亡，少有當地人向清軍投降。江陰人與清軍交戰，前後達八十一日，城內外平民死者凡十餘萬人，而江陰城內僅有藏於古塔中的老幼五十三人倖存。閻應元、陳明遇、馮厚敦被後世稱為「江陰抗清三公」。

## 評價

閻應元領導的江陰百姓，面對清軍，堅持了近三個月，擊殺清兵數萬人，鉗制了清兵主力南下，推動了各地的抗清鬥爭。時人謂之曰：

* 《崇禎江陰縣誌》中記載評價：「不獨為禮讓之邑，實稱忠獻之邦，長江底柱，允足表峙東南也」。
* 紀連海：「因為揚州十日是史可法帶領正規軍打的，是一個政權面對另一個政權的鬥爭，雖然也很了不起，但這是你政府的職責；但江陰八十一日就不同，這是一個城市裡的普通百姓自發的抗爭，在一個退休的典史（相當於現在的公安局長）閻應元的指揮下，抱定犧牲的決心與幾十萬清軍作戰，全城九萬多百姓最後僅存 50 餘人。我認為像江陰八十一日這樣的故事滲透了我的思想和理念，雖然從現在來看，那時的戰爭也是中華民族融合的過程，但在當時的情況下，這些人（江陰百姓）才是民族的脊梁。

## 參考文獻

## 參見

* 入關戰爭
* 甲申國難
* 滿清大屠殺
  * 揚州十日
  * 嘉定三屠
  * 庚寅之劫
江阴公所

**江陰街**是中華人民共和國上海市黃浦區一條東西走向瀝青道路，道路西起林蔭路，中與沙家街、大興街、西華弄、迎勛路以及河南南路相交，東至跨龍路。道路全長 930 米。

## 歷史

江陰街的歷史可以追溯到 1888 年，當時的上海南陽橋建了首家屠宰場。南陽橋屠宰場首批屠戶是江陰人。1909 年，江陰人毛應廉在上海南陽橋東面成立江陰同鄉人團體－江陰會館，隨後買下附近五畝土地。在滬從事屠宰業的江陰人在毛應廉買下的土地上建了大批民宅，於是道路得名**江陰街**。另一說法是江陰街得名於**江陰公所**，江陰公所在黃家閣路東，當時有正廳 5 間、廂房 6 間以及平房 5 間。公所建立後在大門口拓建了一條路，這條目就被叫作**江陰街**。江陰街原址原本是一條名為**榆木涇**的河流，江陰街修建時將該河流填埋並且在原址修建道路。

1937 年淞滬會戰中，江陰公所被日軍炸毀，第二次世界大戰結束後，**江陰旅**滬小學在江陰公所舊址上建立。中華人民共和國成立後又改為**江陰街幼兒園**。

2021 年 12 月，由梁朝偉、王一博等演員主演的諜戰片電影《無名》將在江陰街取景拍攝。劇組在江陰街的老房子佈置了中華民國大陸時期風格的門面道具。拍攝完畢後這些道具將拆除。江陰街地塊不少房屋之後還因為舊區改造將拆除。

## 參考資料
江阴农村商业银行

**江陰農村商業銀行**（深交所：002807）是中國一家農村商業銀行，前身是江陰市農村信用合作社聯合社。

## 歷史

2000 年，江陰市農村信用合作社聯合社和 31 家鄉鎮農村信用合作社合併。2001 年 11 月，江陰市農村信用合作社聯合社籌備改制為江陰農村商業銀行股份有限公司。

2016 年 9 月 2 日，江陰農村商業銀行在深圳證券交易所中小板上市，發行價為 4.64 元。2017 年 2 月，江陰農村商業銀行暴漲 115.94%，收盤價為 21.4 元

## 外部連結

* 江陰農村商業銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考
江阴北站

**江陰北站**，也叫**江陰輪渡**，是位於江蘇省江陰市的一個鐵路車站，郵政編碼 214400。車站建於 2005 年，有新長鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間未電氣化。該站隸屬上海鐵路局無錫直屬站，是三等站。

2004 年 10 月車站開通江陰鐵路輪渡，曾經是長江上唯一一個火車輪渡，2019 年 12 月 16 日停航。2019 年 7 月 12 日，車站從新長車務段改由無錫直屬站管轄。

## 臨近車站

## 參考資料
江阴园区

**江蘇江陰 — 靖江工業園區**是江蘇省無錫市下屬的江陰市和泰州市下屬的靖江市，跨市跨江聯合開發的省級經濟技術開發區。於 2003 年 8 月 29 日成立，總規劃面積 60 平方公里。首期實施 8.6 平方公里。初名江陰經濟開發區靖江園區。

江陰市、靖江市分別出資成立江陰經濟開發區靖江園區投資有限公司，進行園區開發。行政審批由江蘇省人民政府部門負責，享受地級政府審批權限。2004 年 2 月，成立江蘇江陰 — 靖江工業園區辦事處，隸屬于靖江市人民政府，管理園區社會事務。轄區面積 16 平方公里。在江陰市的區域，以**江蘇江陰靖江工業園區**之名，列為江陰市的一個類似鄉級單位。在靖江市的區域，以**江陰園區**之名，列為靖江市的一個類似鄉級單位。

## 行政區劃

在國家統計局網站中，江蘇江陰靖江工業園區下轄以下地區：江蘇江陰靖江工業園區虛擬社區。

江陰園區：八圩社區、​蓮沁苑社區、​四圩村、​五圩村、​六圩村、​八圩村、​江防村、​江峰村、​迎江村、​萬豐村、​恆義村和五星村。

靖江市人民政府網站中，園區下轄蓮沁苑、溢馨苑 2 個社區居委，代管江峰村、江防村、八圩村、六圩村、五圩村、四圩村、萬豐村、迎江村、恆義村、五星村等 10 個行政村，以及市漁業公司第三、七分公司。

## 參考資料
江阴国家高新技术产业开发区

**江陰高新技術產業開發區**位於江蘇省江陰市，是 2011 年 6 月經中國國務院批准升級為國家高新技術產業開發區的高新區，面積為 53 平方公里。

## 經濟情況

* 1992 年：經江蘇省人民政府批准，建立江陰經濟技術開發區。
* 2002 月：經江蘇省人民政府批准，江陰高新技術產業開發區升級為省級經濟技術開發區。
* 2011 年 6 月：經國務院批准，江陰經濟技術開發區升級為國家高新技術產業開發區。

## 參考資料

## 外部連結

江陰高新技術產業開發區
江阴州

**江陰州**，元朝時設置的州。

至元十四年（1277 年）後，降江陰路置，治所在今江蘇省江陰市。屬江浙等處行中書省。轄境約當今江蘇省江陰、靖江等市地。至正二十四年（1364 年），朱元璋改名連洋州，尋復舊名。明朝初年，又降為江陰縣。
江阴市中医院

**江陰市中醫院**，是中國江蘇省的一所醫院，為三級乙等醫院，位於江陰市人民中路 130 號。

## 規模

江陰市中醫院總床位 215 張，日門診量 970 人次。

## 參見

* 江蘇省醫院列表

## 參考文獻
江阴市人民医院

**江陰市人民醫院（東南大學醫學院附屬江陰醫院）** ，是中國江蘇省的一所醫院，為三級甲等醫院，位於江陰市壽山路 163 號。

## 沿革

1999 年 8 月 2 日，醫院榮獲中華人民共和國衛生部、國家中醫藥管理局、解放軍總後勤部衛生部的評選，獲得 1997-98 年度「百佳醫院」稱號。2012 年 6 月，醫院被列為江蘇省第二批縣級公立醫院改革試點單位。

## 參見

* 江蘇省醫院列表

## 參考文獻
江阴市体育中心

**江陰體育中心**又稱**江陰市體育中心**，是中華人民共和國江蘇省江陰市的一個多功能場所，由體育館、體育場、市民水上活動中心、全民健身館組成。

2003 年 6 月，體育館建成，建築面積 12436 平方米，座位數 3338。

體育場主要用於舉辦足球比賽。該體育場可容納 30161 名觀眾。它於 2009 年 9 月底建成，2010 年對外開放。它也是 2021 年中國足球超級聯賽的賽場之一。

2011 年 9 月，市民水上活動中心建成開放，總建築面積 28675 平方米，觀眾席數量為 3014 座。內有跳水池和游泳池。

全民健身館於 2019 年 1 月對外開放，佔地面積 2594.2 平方米，總建築面積 14155.22 平方米，內有羽毛球場、桌球桌、室內籃球場和室外網球場。

## 參考文獻
江阴市各级文物保护单位列表

**江陰市各級文物保護單位列表**是中國江蘇省無錫市江陰市境內的國家級、省級、市級文物保護單位的列表。

## 全國重點文物保護單位

## 江蘇省文物保護單位（共 10 處）

## 江陰市文物保護單位（共 59 處）

## 參考文獻及注釋

* 〈江陰市級文物保護單位名錄〉，無錫市規劃網（2008 年 6 月 5 日）。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 〈江蘇省文物保護單位名錄〉，江蘇文物保護網（2012 年 5 月 14 日）。
江阴市祝塘中学

**江陰市祝塘中學**，是江蘇省三星級普通高中。曾被列為
江陰市 6 所重點中學之一。1996 年 8 月 29 日，祝塘中學移址新建工程奠基開工典禮舉行。

## 知名校友

陸錫良，長涇人，第二炮兵黨委委員，少將，1955 年 9 月就讀於江蘇省江陰縣祝塘中學。

## 參考文獻
江阴支线

**福廈高速公路**是福建省的一條高速公路，省高速編號為 S11，系瀋海高速公路福廈段（即原福廈高速公路）的擴容工程，起點位於福州市，終點位於廈門市，全長 267 公里。

## 分段情況

### 福州繞城高速段

福州繞城高速東南段與福廈高速公路共線，於 2019 年 9 月 29 日通車。

### 長福高速段

全長 40.235 公里，於 2016 年 12 月 18 日開工，2020 年 9 月 29 日通車。

### 江陰支線段

全長 13.5 公里，原省高速編號為 S1551，於 2008 年 12 月 19 日隨漁平高速公路開工，於 2010 年 12 月 25 日隨漁平高速公路通車。

### 江陰至惠安段

尚處於規劃階段

### 泉州繞城高速段

原泉州繞城高速公路泉州灣大橋以及石獅至樟井至永和段為福廈高速公路的一部分。

### 泉廈漳城市聯盟高速段

全長 27.36 公里，原省高速編號為 S1516，於 2015 年 12 月 30 日開工，於 2020 年 12 月 25 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
江阴文庙

**江陰文廟**位於中國江蘇省江陰市澄江街道人民中路 196 號，是歷代奉祀孔子及儒門賢哲的祠廟，也是學宮和儒學教官衙署所在地。現在是無錫地區惟一保存較為完整的儒學建築遺存，1995 年被列為江蘇省文物保護單位。

## 歷史

江陰文廟始建於北宋初年，後經多次修葺，到清末有照壁、德配天地坊、道冠古今坊、金聲門、玉振門、欞星門、泮橋、戟門、大成殿、明倫堂、尊新齋、時習齋等建築。1901 年改名為校士館，1903 年兼辦高等小學，1905 年專辦學堂（禮延高等小學），1912 年改名為江陰縣第一高等小學，根據學校需要進行了改擴建。抗日戰爭時期，文廟遭到了日軍的嚴重破壞。抗戰勝利後以及中華人民共和國成立後，文廟長期作為中學（江陰縣立中學）校舍，大成殿作為廢舊物資儲藏處，淪為危房，明倫堂成為學生餐廳。1993 年江陰縣中遷至新址，原址改作暨陽中學。1995 年，文廟建築從學校獨立出來，並進行了全面整修。

2007 年開始在明倫堂內開辦國學啟蒙班。 2010 年中秋節，江陰文廟舉行了首屆祭孔大典。

現在，文廟還經常作為美術、書法、攝影等藝術作品的展覽館。

## 建築

清末，文廟建築配備齊全。有照壁、德配天地坊、道冠古今坊、金聲門、玉振門、欞星門、泮橋、戟門、大成殿、明倫堂、尊新齋、時習齋等建築。

現在的江陰文廟坐北朝南，由南至北依次為欞星門、泮池、大成門、大成殿、明倫堂，大成殿的東西兩側有廡房 40 間。

## 參考文獻

## 參見

* 孔廟
江阴旅

**江陰街**是中華人民共和國上海市黃浦區一條東西走向瀝青道路，道路西起林蔭路，中與沙家街、大興街、西華弄、迎勛路以及河南南路相交，東至跨龍路。道路全長 930 米。

## 歷史

江陰街的歷史可以追溯到 1888 年，當時的上海南陽橋建了首家屠宰場。南陽橋屠宰場首批屠戶是江陰人。1909 年，江陰人毛應廉在上海南陽橋東面成立江陰同鄉人團體－江陰會館，隨後買下附近五畝土地。在滬從事屠宰業的江陰人在毛應廉買下的土地上建了大批民宅，於是道路得名**江陰街**。另一說法是江陰街得名於**江陰公所**，江陰公所在黃家閣路東，當時有正廳 5 間、廂房 6 間以及平房 5 間。公所建立後在大門口拓建了一條路，這條目就被叫作**江陰街**。江陰街原址原本是一條名為**榆木涇**的河流，江陰街修建時將該河流填埋並且在原址修建道路。

1937 年淞滬會戰中，江陰公所被日軍炸毀，第二次世界大戰結束後，**江陰旅**滬小學在江陰公所舊址上建立。中華人民共和國成立後又改為**江陰街幼兒園**。

2021 年 12 月，由梁朝偉、王一博等演員主演的諜戰片電影《無名》將在江陰街取景拍攝。劇組在江陰街的老房子佈置了中華民國大陸時期風格的門面道具。拍攝完畢後這些道具將拆除。江陰街地塊不少房屋之後還因為舊區改造將拆除。

## 參考資料
江阴海战

**江陰海戰**，又稱**江陰保衛戰**，是中國抗日戰爭中的一部分，發生於江蘇省江陰附近的長江江面。海戰從 1937 年 8 月 16 日開始，至同年 12 月 2 日國民革命軍失守江陰後結束。該次海戰是抗日戰爭期間唯一一次海軍戰役。經此戰中華民國海軍失去全部主力艦隻。

## 詳情

1937 年盧溝橋事變後，為阻止日本海軍沿長江西進首都南京，海軍部長陳紹寬決定在江陰長江江面建立堵塞線，並調集大部分軍艦駛入長江。7 月 27 日，行政院簡任秘書黃濬泄露國府情報予日軍。日本海軍戰艦先期退出長江。

8 月 12 日，寧海號輕巡洋艦、平海號輕巡洋艦及逸仙號輕巡洋艦、應瑞號巡洋艦等駛向指定位置。另有 20 艘商船和通濟、大同等 8 艘舊艦艇以及海圻號等 4 艘舊巡洋艦在長江江中灌水自沉阻絕長江航道，另有 3 艘商船，8 艘躉船以及裝滿石子的 185 隻木帆船填補堵塞線豁口。

8 月 16 日開始，日本戰機開始空襲江陰江面。8 月 22 日，一架日軍戰機被平海號輕巡洋艦擊落。這是抗日戰爭中華民國海軍擊落的第一架日軍戰機。

9 月下旬，日本海軍增派艦隻 70 多艘、飛機 300 多架和戰鬥人員 10 萬人進攻江陰。9 月 22 日和 23 日，日本出動 80 架以上飛機轟炸平海號輕巡洋艦，70 架次飛機轟炸寧海號輕巡洋艦。後寧海號和平海號均被日軍擊沉。此外逸仙、建康、楚有、青天、邀日、江元、仁勝、崇寧等中華民國海軍軍艦陸續被擊沉。而日軍方面，出雲號裝甲巡洋艦受創，30 多架戰機遭到中華民國方面擊落。

11 月 25 日，日本中國方面艦隊司令長谷川清下令準備突破江陰堵塞線。

12 月 1 日，日本大本營發布中國方面艦隊應與大日本帝國陸軍協力攻略南京的大海令。同日，日本海軍艦隊陸續集結到滸浦口及江陰東北江面。12 月 2 日，日本海軍艦隊開始江陰下游江面的掃海作業。12 月 3 日凌晨，大日本帝國陸軍攻占除巫山外江陰要塞各炮台。12 月 4 日至 6 日，大日本帝國海軍派出聯合陸戰隊登陸江陰要塞附近江岸，並占領長山。

## 參考資料
江阴炮台

**江陰要塞**或稱**江陰炮台**，是由修築於江蘇省江陰縣境內的一系列炮台組成的要塞，主要位於長江南岸的肖山、黃山、長山之上。與靖江的孤山隔江相望。自清初至民國年間不斷修築、加強的黃山炮台是要塞最重要的構成部分。

## 歷史

長江下游江面開闊，僅在江陰段收縮至千餘公尺。江陰要塞就在此處 —— 自吳淞口逆流而上的第二道江防扼口，稱為「江海門戶」、「鎖航要塞」。

### 江陰要塞建立

1945 年冬，中華民國國民政府建立江陰要塞司令部籌建處，次年 6 月 1 日掛牌。編制屬於中華民國國防部，但歸第一綏靖區司令官丁治磐中將指揮。孔慶桂為第一任要塞司令，至 1948 年 6 月辭職。戴戎光少將為第二任，至 1949 年。

國民政府在肖山、黃山、長山、君山及長江北岸的八圩港等處建築炮台，建立軍事防禦工事。黃山是要塞主陣地，而黃山修建炮台歷史悠久，晚清時就已初具規模。

### 江陰要塞叛變

1949 年 4 月 20 日夜，中國人民解放軍發起渡江戰役。22 日凌晨，江陰要塞內的地下黨由華中工委領導組織江陰要塞叛變，奪取要塞控制權，成功切開了中華民國國軍在長江下游的軍事防線。

1950 年 8 月，江陰要塞由蘇南軍區劃撥華東軍區海軍。9 月，屬華東軍區海軍吳淞獨立水警區。江陰要塞炮兵團調出組建連雲港巡防區。

## 遺蹟

* 現有兩處相關舊址列入全國重點文物保護單位
  * 江陰要塞司令部舊址
  * 黃山炮台舊址

## 注釋
江阴站

**江陰站**是位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市澄江街道皮弄村的一個鐵路車站，新長鐵路、規劃中的鹽宜高速鐵路、建設中的滬寧沿江高速鐵路經過本站，郵政編碼 214400。車站及其上下行區間未電氣化。車站距離新沂站 412 公里，隸屬上海鐵路局，是三等站。

車站建於 2000 年，地址原為一座荒山，2005 年 4 月 1 日建成通車。截至目前車站僅辦理貨運業務，主要辦理髮到貨物品類為鋼鐵、金屬製品、工業機械及非金礦類。車站貨場設有 2 條貨物線，配備有 36 噸門式起重機，50 噸汽車衡和輪對側重儀。

2018 年開工的滬寧沿江高速鐵路將在既有江陰站北側新建城際場，規劃規模 4 台 10 線，其中蘇南沿江鐵路規模為 2 台 6 線，並預留泰錫宜鐵路 2 台 4 線。

2019 年 7 月 12 日，車站從新長車務段改由無錫直屬站管轄。

## 相鄰車站

## 參考資料
江阴职业技术学院

**江陰職業技術學院**，是位於江蘇省無錫市的一所公辦全日制普通專科學校。

## 歷史

* 2002 年 9 月，江陰職工大學升格為江陰職業技術學院。

## 專業設置

* 機電工程系
* 電子信息工程系
* 化學紡織工程系
* 計算機科學系
* 藝術設計系
* 管理系
* 外語系
* 基礎部
* 體育部

## 參考文獻

## 外部連結

* 江陰職業技術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
江阴蚕种场

**江陰蠶種場**，是位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市的一個蠶種場，是專門培育優良蠶種的單位。

## 沿革

江陰蠶種場位於江陰市東南境長涇自然鎮東街、長涇浜南北兩岸。該場有育種用房 6000 多平方米，並有桑田 125 畝。1928 年，宋楚才集資 38000 元，於次年私人合股經營，稱**大福蠶種場**，產品「帆船牌」蠶種，主銷於浙江。1934 年，擴建原種部，並不斷改良蠶種。1936 年，宋楚才在長涇鎮河北街東首創建大福二場（北場），並聘請姜白名擔任總技師，是當時江蘇省內一流設備技術。抗日戰爭爆發後，日軍在長涇鎮進行空襲，一場二場均遭到轟炸；二場曾一度被日軍占據。

1955 年，一場二場合併。1956 年，又與**雲亭雙利蠶種場**合併，公私合營，沿稱**大福蠶種場**。1966 年，成為國營場圃，定名**江陰蠶種場**，後更名為**江陰市蠶種場**，屬業務上則由江蘇省蠶種公司指導。1980 年，進行改革管理制度，對場圃實行財務包乾。1986 年，蠶種產量達 5.4 萬張，產值 25 萬餘元。2019 年，當選為第八批全國重點文物保護單位。

## 保護

2002 年，大福二場被列為江蘇省文物保護單位。2008 年，江陰市政府對其撥款修復。

## 參考
江阴要塞起义

**江陰要塞叛變**（中國大陸作**江陰要塞起義**），在第二次國共內戰渡江戰役前夕的 1949 年 4 月 21 日，中華民國國軍江陰要塞官兵 7,000 餘人突然投向中國共產黨領導的中國人民解放軍，中國人民解放軍第三野戰軍兵不血刃控制了江陰炮台，封鎖了長江江面，隨後渡江戰役突破國軍在長江下游的軍事防線。

江陰要塞所處長江江陰段為長江下游最窄處，江面不到 1.5 公里寬，可渡江也可阻止別人渡江，還能控制水面航運，從三國時期孫吳政權就開始重視，歷朝將之視為兵家重地。

## 叛變背景

江陰要塞地處長江南岸，素有「江上雄關」之稱，扼守長江航運和華東地區，但亦面臨貪腐問題。例如，要塞在江陰黃田港設有貨運檢查站，是長江南北交通孔道，可走私受賄、可找商人麻煩勒索。沿江一帶為了避免敵軍躲藏和炮位視角，編有定期掃除蘆葦預算，而蘆葦割後販賣收入皆無人聞問，成為將領私利。要塞附近有礦山開採，礦山實質由來與權屬在戰亂年代不清不可考，但最終落於要塞軍力控制之下，當地無人挑戰。要塞境內有良田數百畝可出租，原意為供應官兵軍糧或福利，但後續都流於司令官之利益。要塞司令都自動有江陰棉紗廠乾股分紅，是紗廠出於需要軍隊保護免於流寇騷擾的保護費之意義。可用要塞公款和軍力威懾在上海商界做投機投資買賣，無本生錢，繁華的上海還能提供各種酒色財氣。吃士兵空餉等傳統國軍部隊油水。

## 叛變過程

1947 年秋，中國人民解放軍轉入戰略進攻階段，中華民國政府在抗戰勝利後與共產黨決裂初期就開始經營重整江陰要塞，將之視為防衛首都南京最後防禦線使用，但當時還無人認為共產黨真能打到長江。直到國軍在華北和東北戰局失敗後要塞開始大規模整軍備戰，各種防禦工事綿密，還配備了德國購入的 150 毫米 SFH 18 榴彈炮，在當時是國軍火力最強火炮，整個要塞火力甚至超過一個集團軍。

1946 年夏春之間，中共鹽城地委組織部長唐君照接到在國軍任職的四弟唐秉琳（在要塞當上校）、五弟唐秉煜（中華民國國防部第三廳分管要塞業務）的來信，暗示想離開國民黨軍隊到解放區工作。唐君照立即將此事向黨委書記曹荻秋匯報，曹荻秋指示覆信要其「等待」派人聯繫。中共中央華東局下屬的華中工作委員會（簡稱華中工委）認為要塞採取強攻將傷亡巨大，決定把江陰要塞列為策反重點，儘量以叛變方式拿下。其中唐秉琳、唐秉煜是發展重點讓整個計畫成為可能。

唐家五兄弟皆為中國共產黨黨員且大哥二哥在 1930 年代就加入，唐秉琳、唐秉煜為老四老五，在接近 1940 年時才加入，並被有意交辦任務在國軍中任職，並爭取靠近江陰要塞的職位。中共幹部唐堅華與唐家五兄弟是叔侄關係。唐堅華利用這個關係打進了江陰要塞，並告訴唐秉琳組織上要他們「留在國民黨部隊抓實力」，唐秉琳又將組織上的這一指示通知五弟唐秉煜和在國防部一廳任上校參謀的姨表兄吳廣文。1947 年，中共鹽城十一地委派共產黨員唐仲衡 (唐秉琳的堂兄) 以逃亡地主身份，攜家人到江陰城內定居，設立了黨的地下聯絡站。1948 年 3 月後中共華東局華中工作委員會（書記陳丕顯）批准唐堅華發展了唐秉琳、唐秉煜加入了中國共產黨。隨後又發展吳廣文、王德容加入中國共產黨。

此時原要塞司令孔慶桂因為轄下官兵屢有負面消息傳出以及軍中鬥爭等因素，決定辭官遠走，司令肥缺一時間爭奪嚴重，向蔣介石保薦去要塞的人陸續不斷。孔慶桂曾保薦要塞炮兵第五十一團團長李道恭或參謀長夏琦繼任職務，胡宗南也曾發電文保薦過關瑞充任職，但蔣覺得這些人信任度都不夠，想找黃埔系的少壯派上任，此時陸軍總司令部兵工處處長戴戎光少將被共黨特務鎖定為保薦人選，因為其是中共鹽城地委組織部長唐君照的同學，戴的哥哥弟弟又都是共產黨員。經過特務在國民黨軍務局裡進行秘密工作，最後送到蔣介石桌上的推薦名單中戴戎光被列為第一且履歷被寫得特好，順利就任。

吳廣文之後受地下秘密命令，放棄國防部悠閒的工作，運作調職自己前往要塞守備總隊隊長職位上任。並把自己老同學王德容運作，讓他也辭去陸軍總部軍械處副處長，當上了要塞參謀長。

唐秉煜此時也成了要塞工兵營長，但多數時間都在國防部活動協調資源，順便打聽情報與時局變化，較少去要塞。

1948 年 11 月，黨組織派吳銘代替唐堅華到江陰工作；中共華中工委下密令認為要開始基層官兵策反工作，炮兵總台觀察員孟懷高是唐秉煜老同學首先被策反，之後升為第一大砲台長，第二大砲台長傅仲山之後也決定叛變。吳廣文後叫其父親吳兆山出面利用師徒關係做守備第三大隊副曹炳山的工作將其策反，之後陸續有多人決定加入起義。到了起義前，共產黨方面已經鞏固如下幹部

1949 年 1 月，徐蚌會戰戰敗後，國軍主力部隊喪失，總統蔣介石被迫宣告引退下野，中華民國政府一片混亂，軍政要員紛紛準備逃往台灣。唐秉煜趁亂在國防部辦公室拿到長江沿線全部軍力防禦圖，於農曆大年初二黃昏過江到達新港後轉鹽城，受到中共華中工委書記陳丕顯、蘇北軍區司令員管文蔚的接見並面交防禦圖。回部後開始通知全體地下人員準備起義，指出要塞地下黨的任務是在 30 公里防區內控制三到四個渡口，迎接渡江部隊登陸。華東局社會部情報科科長王澄明派遣解放軍第十兵團 4 名營級幹部潛入要塞，擔任叛變核心軍官的警衛或勤務兵等被唐秉煜安插成貼身衛兵或是基層小兵來臥底。最難做的工作是守備第三大隊副大隊長曹炳山。此人原是蘇北一個自衛隊的頭目，到要塞後利用青紅幫的關係控制部隊，使地下黨一時很難對付。恰巧吳廣文的父親吳兆山是青紅幫「老頭子」，地下黨就通過吳兆山利用青紅幫的師徒關係，把曹炳山爭取過來。這樣就進一步掃除了要塞叛變的阻力。

1949 年 4 月，渡江行動推遲到 20 日，但突然發生兩意外：一是游擊炮團的陣地被第二十一軍接管，二是守備總隊隊長吳廣文被免職。王澄明以王德容衛士身分親自潛入要塞進行指揮，找回吳廣文，協助剛任命的李雲葵控制守備總隊。20 日中華民國政府拒絕在和談協議上簽字，國共和談宣告破裂。解放軍炮擊江陰對岸的八圩港守軍，守軍第二十一軍第 145 師要求要塞砲火支援，結果唐秉煜將炮火距離故意調錯全部砲彈炸在第 145 師陣地上，事後推託夜間觀察困難誤擊來矇混。

20 日晚及 21 日渡江戰役行動開始，長達 500 餘公里的戰線上全部打響，戴戎光發現解放軍渡江時，即令唐秉琳開炮射擊。唐秉琳為了避免過早暴露，就命令手下「執行佯動射擊計劃」：以不卸保險、不裝引信的炮彈，漫無目標地射擊。戴戎光生氣後發現要塞內氣氛詭異，自己座機電話打不通、自己的貼身衛士也消失，渡江先頭部隊上岸後要塞砲口全調轉向國軍第二十一軍陣地射擊，同時要塞內起義軍用兩挺機槍封鎖了指揮所，吳銘、李干兩黨員提槍衝進了指揮所。戴戎光發現大勢已去，未反抗就交槍投降，江陰要塞召開全體官兵大會，宣布投共，正式由第三野戰軍特種兵縱隊接管。此時渡江部隊切斷了京滬線，中華民國政府首都南京已經近在眼前。

1949 年 5 月，第三野戰軍派唐君照到江陰要塞進行整編工作。

## 影響

江陰要塞易手後，中華民國海軍的 11 艘軍艦及 3 艘砲艇仍然從長江通過江陰要塞的防線，成功突圍到上海，保存了部分實力。

## 影視作品

* 2009 年電視劇─江陰要塞

## 參考文獻
江阴路

**江陰路**是中華人民共和國上海市黃浦區一條東西走向道路，道路西起成都北路，中與重慶北路相交，東至黃陂北路。全長 200 多米（一說 390 米）。該路原是一條小河。19 世紀末，上海跑馬總會英籍職員孟德蘭在小河北側興建三層花園樓房並於 1887 年填浜築路，路名也得名**孟德蘭路**。1943 年，江陰富商葛鳳池搬來此處，道路更名為江陰路。道路一開始是泥路，後改為彈街路面，1980 年代改為瀝青路面。

## 沿途建築

1979 年 9 月 1 日（一說 9 月 15 日），江陰路上開設了上海第一家專業花鳥市場，即**江陰路花鳥市場**或**江陰路花鳥魚市場**。1990 年，江陰路市場由棚攤改為入市經營。2001 年 9 月 25 日，江陰路花鳥市場關閉。

**江陰路 57 號住宅**（**江陰路小樓**）是一個獨戶小洋樓，1906 年由德國商人興建。1921 年江陰富商葛家買下洋樓後改建成「頤廬」。後來洋樓被收購，目前為**上海黃浦區民辦瑪諾利婭主題幼兒園**所在地。

江陰路 101 號歷史上是一所護國禪寺，後來當地造成江陰路小學校舍，現為**南京東路街道社區事務受理服務中心**。現建築外觀只保存了廟宇式圍牆及門樓。

**江陰路 83 弄**是**大興里**，於 1917 年竣工。**江陰路 83 弄 5 號**曾是統一紗廠董事長吳繼宏的家宅，**江陰路 157 號**則是陳夔龍故居。

距離江陰路 200 多米是有一個名叫**順天村**的老式洋房小區，建於 1936 年。順天村曾經是上海女子商業儲蓄銀行的職工宿舍。

**江陰路 72 號**是一個花園洋房院落。

**江陰路 88 弄**名為**九福里**，建於 1927 年（一說建於 1917 年）。它是一個石庫門弄堂。程硯秋曾居住於此。

**江陰路 106 弄**名為**六儀坊**，同樣建於 1917 年。

## 參考資料

## 外部連結
江阴郡

**江陰郡**，中國南北朝時設置的郡。

南朝梁太平二年（557 年）置，治所在江陰縣（今江蘇省江陰市）。屬南徐州。轄境約當今江蘇省江陰市一帶。隋朝開皇九年（589 年）廢。
江阴铁路轮渡

**新長鐵路江陰鐵路輪渡**位於江蘇省的無錫市江陰市和泰州市靖江市之間，是新長鐵路橫跨長江的通道，運行期間曾經是中國大陸僅有的三個鐵路輪渡中（另兩個是粵海鐵路瓊州海峽輪渡和煙大渤海鐵路輪渡）唯一的內河鐵路輪渡。

## 歷史

輪渡始建於 1999 年 3 月，2002 年 9 月 16 日完工。引橋部分於 1999 年 3 月 18 日開工，2001 年 12 月 30 日竣工。

江陰火車輪渡所有職工 260 名，大多來自蕪湖。

2017 年 9 月，輪渡管理所通過了中國鐵路總公司組織的 ISO9001-2015 質量體系認證。

2019 年 12 月 16 日，江陰火車輪渡停航。

## 船隻

江陰輪渡口有「北京」號、「蕪湖」號、「新長」號 3 艘渡輪。2019 年 4 月前每天運行兩艘輪渡，一艘備用。2019 年 4 月後僅有「新長」號一艘運行。此前，這裡還曾航行過從南京鐵路輪渡調來的「金陵號」，但已於 90 年代已報廢。

「北京」號和「蕪湖」號長 134.6 米、寬 17.6 米，甲板有 3 股股道，每個股道可以容納 9 節車廂。

由於長江江陰段的風浪非常大，每艘船上所有的窗戶都被焊上了鋼條，幾乎所有的東西都是鋼製的。不僅如此，放暖水瓶的位置都被焊上了鋼筋護欄，只要是放東西的地方，都有鋼筋護著。有水手表示，在強颱風海葵登陸時，「大風把躉船掀起 1 米多高，系纜設備打著船體砰砰響。」

## 運營

江陰輪渡平均每天渡運 28 次，單趟貨物運送量可達 1600 噸。一列車全部車廂過江需花費大約 1 個小時。高鐵開通後，新長鐵路運力釋放，如今一天單向僅 10 渡左右。

由於輪渡受霧、雪等天氣影響較大，列車難以保證效率，而且客車不允許通過輪渡，所以目前輪渡所只運送貨運列車。而在春運時期，輪渡最多時一艘船每天要跑 24 趟。

## 參考文獻
江阴镇

**江陰鎮**是中國福建省福州市福清市下轄的一個鎮。

## 行政區劃

江陰鎮共轄 23 個行政村，93 個自然村，分別是：

莊前村、​梨港村、​嶼礁村、​莆頭村、​高嶺村、​下壟村、​北郭村、​嶺口村、​小麥村、​田頭村、​門口村、​赤厝村、​下堡村、​潯頭村、​下石村、​何厝村、​占澤村、​南曹村、​東井村、​後陳村、​龍門村、​潘厝村和后庄村。

**交通**

江陰半島交通十分便捷。江陰大堤又叫嶺下公路堤，位於江陰西北部，填海於逕江東西岸，全長 600 米。大堤建成後江陰變孤島為半島，對繁榮江陰經濟起了決定性的作用；漁溪 — 江陰公路全長 21 千米，直通福廈公路漁溪段；鎮西公路由鎮區至漁江公路嶺下大堤，全長 18.5 千米，可直通福州 — 昆明公路（G324）漁溪段；鎮南公路由鎮區至壁頭港區碼頭，全長 3.5 千米；新厝 — 江陰公路（簡稱「新江公路」，為國道丹東 — 東興公路，即 G228 組成段）由新厝鎮至江陰港區碼頭，全長 12.5 千米，直通福州 — 昆明公路（G324）新厝段。另有閩高速 S11 福州 — 廈門高速公路江陰支線段過境。

## 參考資料
江阴长江大桥

**江陰長江大橋**位於江蘇泰州市南部的靖江市與江蘇無錫市北部的江陰市之間，是溝通同三和京滬兩大國道主幹線的過江「咽喉」工程。

江陰長江大橋全長 3071 米，寬 36.9 米，橋下通航淨高 50m，主跨為 1385m，是當時中國第一、世界第四的懸索橋。該橋橋面布置為高速公路標準的雙向 6 車道，設中央分隔帶和緊急停車帶，在主橋跨江部分的兩側各設 1.5m 寬的人行道。橋塔高 193m，為門式鋼筋混凝土結構。南塔位於南岸邊岩石地基上。北塔位於北岸外側的淺水區，採用築島施工的樁基礎。南錨台為重力式嵌岩錨碇結構。北邊孔由多跨預應力連續剛構組成。南北引橋為預應力混凝土梁橋，分別長 132m 和 1365m。

江陰長江大橋 1994 年 11 月開工建設，1999 年 9 月 28 日竣工通車，工程總投資 35 億元人民幣。

## 參考文獻

## 外部連結

* YouTube 上的 Jiangyin Yangtze River Bridge (Documentary) 江陰長江大橋（中文）
江阴高新技术产业开发区

**江陰高新技術產業開發區**位於江蘇省江陰市，是 2011 年 6 月經中國國務院批准升級為國家高新技術產業開發區的高新區，面積為 53 平方公里。

## 經濟情況

* 1992 年：經江蘇省人民政府批准，建立江陰經濟技術開發區。
* 2002 月：經江蘇省人民政府批准，江陰高新技術產業開發區升級為省級經濟技術開發區。
* 2011 年 6 月：經國務院批准，江陰經濟技術開發區升級為國家高新技術產業開發區。

## 參考資料

## 外部連結

江陰高新技術產業開發區