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波長

**波長**（英語：Wavelength）是一個物理學的名詞，指在某一固定的頻率裡，沿著波的傳播方向、在波的圖形中，離平衡位置的「位移」與「時間」皆相同的兩個質點之間的最短距離。在物理學，波長普遍使用希臘字母 λ 來表示。
。

## 橫波與縱波的波長

在橫波中，波長是指相鄰兩個有相同相位的點的距離，通常是相鄰的波峰、波谷或對應的過零點。在縱波中，波長是指相鄰兩個密部或疏部之間的距離。在這兩種波，「波峰是電場或磁場的變化。波的性質亦有其可量度，例如：聲波可以從它的頻率來量度，人耳可聽的聲波從 20 赫到 20 千赫；而波長從 17 公尺到 17 毫米不等；可見光從深紅色的 700 奈米波長，到紫色的 400 奈米波長。

## 與頻率的關係

波長 $\lambda $ 與頻率 _$f$_ 成反比關係。頻率就是某一固定時間內，通過某一指定地方的波數目。以下方程式表達了波長與頻率的關係：

　
: $\lambda ={\frac {v}{f}}$

當中的 $v$ 是波的相速度。在電磁波的例子，例如光在真空中的速度，亦即光速，是 299,792,458 m/s（準確），大約是 3×108 m/s。對於聲波在空氣中傳播的速度，在室溫大約是 344 m/s（即 1238 km/h）。

波長的單位一般是米及其導出單位；而頻率的單位是赫茲（Hz）及其導出單位。

## 參看

* 波幅
* 角頻率
* 顏色
* 頻率
* 週期函數
* 夫朗和斐譜線
* 波向量

## 外部連結

* http://www.sengpielaudio.com/calculator-wavelength.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.acoustics.salford.ac.uk/schools/index1.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波長分波多工

**波長分波多工**（**Wavelength Division Multiplexing**，**WDM**）是利用多個雷射器在單條光纖上同時發送多束不同波長雷射的技術。每個訊號經過數據（文本、語音、視訊等）調變後都在它獨有的色帶內傳輸。WDM 能使電話公司和其他運營商的現有光纖基礎設施容量大增。

製造商已推出了 **DWDM**（Dense Wavelength Division Multiplexing）系統，也叫**密集波長分波多工系統**。DWDM 可以支持 150 多束不同波長的光波同時傳輸，每束光波最高達到 100Gb/s 的數據傳輸率。這種系統能在一條比頭髮絲還細的光纜上提供超過 15Tb/s 的數據傳輸率。
波長頜魚

**波長頜魚**（學名：_Mormyrus subundulatus_），為條鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種，被 IUCN 列為瀕危保育類動物，分布於非洲象牙海岸及迦納的淡水流域，體長可達 27.1 公分。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Mormyrus subundulatus_. _FishBase_. Version 2012-05.
波长色散X射线光谱

**波長色散 X 射線光譜**（Wavelength-dispersive X-ray spectroscopy，WDXS 或 WDS）是一種非破壞性分析技術，可通過測量小波長範圍內的特徵 X 射線來獲得樣品的元素組成信息。該技術產生的光譜中的峰對應於元素的特徵 X 射線，藉此可以容易地識別元素。波長色散 X 射線光譜主要用於化學分析、電子微探針、掃描電子顯微鏡以及測試原子和電漿體物理的高精度實驗。

## 原理

波長色散 X 射線光譜法的測定基於樣品產生特徵 X 射線的相關理論以及測量 X 射線的方法。

### X 射線發射

當足夠高能量的電子束將電子從原子或離子的內部軌道移出，內層軌道就會產生空隙。當來自較高軌道的電子降至較低能級以填補該空穴並釋放能量時，就會產生 X 射線。兩個軌道之間的能量差是原子或離子電子排布的特徵，可用於識別原子或離子。

最輕的元素（原子序數小於 5 的氫、氦、鋰、鈹）在外部軌道上沒有電子來填充內層產生的空穴，因此無法使用此技術檢測到。

### X 射線檢測

根據布拉格定律，當波長為 λ 的 X 射線束以角度 θ 入射到晶面間距為 d 的晶體表面時，那麼相長干涉將導致晶體將以同樣的角度 θ 發射一束衍射 X 射線。該定律可表示為：

　
: : nλ= 2dsinθ，其中 n 是整數。

這意味著已知晶面間距的晶體將以特定的角度偏轉來自特定類型樣品的 X 射線束。可以通過在偏轉光束的路徑中放置一個檢測器（通常是閃爍計數器或比例計數器）來測量 X 射線束，並且由於每個元素都有獨特的 X 射線波長，因此可以通過設置多個分光晶體和多個探測器來同時檢測多個元素。

為了提高準確性，通常使用 Söller 準直儀對 X 射線束進行準直。分光晶體、樣品和檢測器精確地安裝在測角儀上，樣品和分光晶體之間的距離等於分光晶體和檢測器之間的距離。儀器通常在真空下運行，以減少空氣對軟輻射（低能光子）的吸收，從而降低輕元素（硼和氧之間的元素）的檢出限和定量限。該技術產生具有對應 X 射線峰的光譜，將其與參考光譜進行比較，即可確定樣品的元素組成。

隨著元素原子序數的增加，可以發射更多處於不同能級的電子，從而產生具有不同波長的 X 射線。這將導致其特徵光譜具有多條線，每條線對應一個能級。光譜中最大的峰標記為 Kα，其次為 Kβ，依此類推。

## 應用

應用範圍包括催化劑、水泥、食品、金屬、礦物樣品、石油、塑料、半導體和木材的分析。

## 局限性

* 無法區分元素的同位素，因為元素的同位素的電子構型相同。
* 無法測量元素的價態，例如 Fe2+ 與 Fe3+。
* 在某些元素中，Kα 線可能與另一個元素的 Kβ 重疊，因此，如果存在第一個元素，則不能可靠地檢測到第二個元素（例如 VKα 與 TiKβ 重疊）

## 參考文獻

## 參見

* X 射線螢光光譜儀
* X 射線光譜
* 能量色散 X 射線光譜
波长转换器

OTU（Optical Transponder Unit）波長轉換器，一般用於波分復用（WDM，一般分為粗波分復用 CWDM 或密集波分復用 DWDM）的應用中。作用是將多路波長相同的光信號用 OTU 轉換成不同波長的光信號，復用在一根光纖中傳送；到達對端後解復到不同光纖上，再轉通過 OTU 換成原來的光波長給相應的光端機。多路未經波長轉換的相同的光信號不能直接通過 WDM 復用傳送。
波門杜爾鐵鈷合金

**波門杜爾鐵鈷合金**（**Permendur**）是鐵鈷的軟磁合金，其中鐵和鈷的比例相同，1920 年在美國發明。其俄語名稱為пермендюр (49К2ФА) 。

標準的波門杜爾鐵鈷合金稱為 Fe-Co 50/50 或 50Fe-50Co，其中最多會含有 1% 的碳。但 1932 年有一種已註冊的合金，稱為 Vanadium Permendur 及 Permendur 2V，最近由 Goodfellow 公司提供，名稱為 Permendur 49 （其成份都是 49Fe-49Co-2V），含有 2% 的釩以提昇機械性質及加工性。Carpenter 科技有生產類似的合金，稱為 Supermendur 及 V-Permendur，最近更名為 Hiperco 50，最新的成份中，鐵、鈷、釩的比例不變，但加入了痕量的鈮、矽及錳以提昇可鍛性及冷加工的可加工性。Vacuumschmelze 生產了 48%...50% 鈷合金，名稱為 VACOFLUX 及 VACODUR。

50Fe-50Co 及 49Fe-49Co-2V 有高磁導率、磁損失小的特性，在商用的軟磁合金中，其在磁飽和點有最大的磁通密度高（若感應飽和，約 23000-24000 高斯）。其磁轉態溫度為 980 °С。

## 參考資料
波開里尼灣

**波開里尼灣**（英語：Boccherini Inlet）是南極洲的內灣，位於亞歷山大一世島，長 33 公里、寬 30 公里，處於貝多芬半島南部，是巴赫冰架的最北端，現時由南極條約體系管理。

## 外部連結

Boccherini Inlet. 美國地質局地理名稱信息系統. [2011-07-27].
波闊諾克橋_(康乃狄克州)

**波闊諾克橋**（英語：Poquonock Bridge）是位於美國康乃狄克州新倫敦縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

波闊諾克橋的座標為 41°20′42″N 72°01′29″W，而該地最高點為海拔高度 5 米（即 16 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，波闊諾克橋的面積為 3.70 平方千米，當中陸地面積為 3.50 平方千米，而水域面積為 0.20 平方千米。當地共有人口 1727 人，而人口密度為每平方千米 466 人。

## 參考文獻
波门

**波門**（德語：Pommern）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 5.65 平方公里，總人口 444 人，其中男性 229 人，女性 215 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 79 人 / 平方公里。

## 參見

* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表

## 參考
波阳

**鄱（ㄆㄛˊ）陽縣**位於中華人民共和國江西省東北部，是江西省上饒市所轄的一個縣，位於鄱陽湖東岸，北與彭澤縣和安徽省東至縣交界，南同餘干縣、萬年縣接壤，東以景德鎮市昌江區、浮樑縣、樂平市為鄰，西北同都昌縣山水相連。縣人民政府駐鄱陽鎮。

鄱陽縣地處「昌九景」金三角腹地，史有「舟車四達」、「百貨歸墟」之美譽。全縣面積 4215 平方公里，鄱陽縣戶籍總戶數 45.69 萬戶（2021 年）總人口為 158.04 萬人。

## 歷史沿革

秦於番國故地置番縣，屬九江郡。西漢屬豫章郡，改番陽，東漢改鄱陽。三國吳孫權於建安十五年 (210 年) 分豫章郡置鄱陽郡，為郡治。隋廢郡設饒州，鄱陽縣為州治。元為饒州路治。明清為饒州府治。1949 年後先後隸屬鄱陽、浮梁專區。1952 年併入上饒專區。

1957 年更名為波陽縣，2003 年 12 月復名鄱陽縣，屬上饒市轄。

2014 年 7 月 1 日列入江西省試點省直管縣。

## 行政區劃

鄱陽縣下轄 1 個街道辦事處、14 個鎮、15 個鄉：

饒州街道、​鄱陽鎮、​謝家灘鎮、​石門街鎮、​四十里街鎮、​油墩街鎮、​田畈街鎮、​金盤嶺鎮、​高家嶺鎮、​凰崗鎮、​雙港鎮、​古縣渡鎮、​饒豐鎮、​樂豐鎮、​饒埠鎮、​侯家崗鄉、​蓮花山鄉、​響水灘鄉、​梘田街鄉、​柘港鄉、​鴉鵲湖鄉、​銀寶湖鄉、​游城鄉、​珠湖鄉、​白沙洲鄉、​團林鄉、​昌洲鄉、​三廟前鄉、​蓮湖鄉、​蘆田鄉、​農科所和饒洲監獄。

## 人口

2021 年末，鄱陽縣戶籍總戶數 45.69 萬戶，總人口為 158.04 萬人。全年出生人口 0.96 萬人，出生率為 8.11‰；死亡人口為 0.83 萬人，死亡率為 7.08‰，自然增長率為 1.04‰。年末全縣常住人口 117.47 萬人，比 2020 年第七次全國人口普查減少 0.94 萬人。

## 地理

北部、東北部為山區，多山地及丘陵，建有大型水庫 2 座：軍民水庫、濱田水庫，中型水庫 5 座：北槎壟水庫、蜈蚣山水庫、大源河水庫、里湖水庫、灌湖水庫。

西部為鄱陽湖區，多湖汊、濕地。

中南部為鄱陽湖平原。

* 上士湖

## 氣候

鄱陽縣屬亞熱帶季風氣候。

## 交通

* 杭瑞高速經縣北部。
* 濟廣高速經縣東南部。
* 昌德高速公路（規劃）經縣南部。
* 236 國道過境。
* 209 省道
* 鄱余公路
* 衢九鐵路鄱陽站

## 古蹟

* 瓦屑壩
* 蓮華山萬壽寺
* 朝陽庵
* 饒州府文廟

## 名人

* 吳芮
* 陶侃
* 洪皓
* 洪邁
* 黃淳熙
* 江萬里
* 姜夔
* 張鴻翥
* 彭濤

## 參考文獻

## 外部連結

* 鄱陽縣人民政府
波阳束腰蟹

**波陽束腰蟹**（學名：_Somanniathelphusa boyangensis_）為束腹蟹科束腰蟹屬的動物。在中國大陸，分布於江西等地，常棲息於湖泊、稻田泥洞中。

## 參考文獻
波阳菲策吸虫

**波陽菲策吸蟲**（學名：_Fischoederius poyangensis_）為腹袋科菲策屬的動物。在中國大陸，分布於江西、福建、雲南等地，營寄生生活，宿主黃牛以及水牛，寄生於瘤胃。

## 參考文獻
波阳镇

**波陽鎮**，是中華人民共和國貴州省黔西南布依族苗族自治州興仁市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2015 年 1 月 21 日，貴州省人民政府批覆同意興仁縣鄉鎮行政區劃調整，新設置的波陽鎮轄原田灣鄉，鎮人民政府駐田灣居委會。

## 行政區劃

波陽鎮下轄以下地區：

田灣社區、​鷓益村、​堵拐村、​所宜村、​普茶村、​大田角村、​新寨村和楊柳井村。

## 參考資料
波阵面

**波陣面**（英語：**wave surface**）簡稱「波面」，為波在介質中傳播時，經相同時間所到達的各點所連成的直線、曲線（二維內）或面（三維內）。也就是說，它指的是某一時刻波動所達到的各點所連成的曲面。最前方的曲面叫做「**波前**」（英語：**wave front**）。波陣面質點的振動情況與機械波的波源初始振動情況相同。由於同一波陣面上各點的振動相位相同，所以波陣面是同相面（即相位差為零）。
波阿

**波阿**（葡萄牙語：Poá）是巴西聖保羅州的一個市鎮。總面積 17.179 平方公里，總人口 106033 人，人口密度 6172.2 人 / 平方公里。

## 參見

* 聖保羅州市鎮列表

## 參考
波阿倫社

**波阿倫社**，是一個曾經存在的賽德克族部落；該部落位在能高越嶺古道上，其西側三角型山峰曾在臺灣日治時期被稱作波阿倫富士山。當時，能高越嶺古道即經斯庫吊橋至斯庫社，再繞過波阿倫富士山南北兩麓抵達波阿倫社。

霧社事件後，波阿倫社族人被迫遷至川中島（後稱清流部落）定居，當地改由賽德克族德路固群佔居，並被改稱富士社。

戰後，富士社改稱**廬山部落**。

## 參見

* 春陽部落
* 廬山溫泉

## 參考資料
波阿兹卡雷

**波阿茲卡雷**（土耳其語：Boğazkale），原稱為**博阿玆柯伊**（土耳其語：Boğazköy）是土耳其喬魯姆省的一個城鎮，是古代西臺王國的首都哈圖沙所在地。

## 參考資料
波阿斯

**波阿斯**，天主教翻譯為「波阿次」（希伯來語 **בועז**）是《舊約聖經・路得記》中的主要人物，屬猶大支派。

## 在聖經中

根據路得記記載，波阿斯是一個富有的財主，注意到他的一位親戚以利米勒的妻子拿俄米與兒媳、摩押人路得寡婦，拾取他田間的麥穗。很快他了解到這個家庭的困難，以及路得對婆婆拿俄米的忠心。於是波阿斯邀請她與他的工人一同吃飯，並且故意留下麥粒給她拾取。

終於，波阿斯和路得建立了友誼，路得要求波阿斯與她結婚。波阿斯接受了，但是提醒說有一個親戚比他更擁有優先權。他安排了 10 位長老作見證，這位親戚同意贖買拿俄米丈夫的土地，但是不同意娶路得，擔心因此影響現有後嗣的繼承權。

儘管波阿斯比路得年長很多，為了幫助拿俄米而娶了路得，不過大部分改變的劇本都將波阿斯描繪成英俊的年輕人，以提高故事的傳奇性。

波阿斯和路得的兒子是俄備得，俄備得是耶西的父親、大衛的祖父。

## 譜系
波阿斯_(伊利諾伊州)

**波阿斯**（英語：Boaz）是位於美國伊利諾伊州馬薩克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

波阿斯的座標為 37°17′30″N 88°53′59″W，而該地的平均海拔高度為 110 米（即 361 英尺）。

## 參考文獻
波阿斯_(阿拉巴马州)

**波阿斯**（英文：**Boaz**），是美國阿拉巴馬州下屬的一座城市。面積約為 14.55 平方英里（約合 37.68 平方公里）。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 9,551 人，人口密度為 656.43 / 平方英里（約合 253.48 / 平方公里）。

## 參考資料
波阿斯火山

**波阿斯火山**（Poás）是哥斯大黎加中部的活火山，自 1828 年火山爆發 39 次，近峰頂處有兩個火山口。北部的湖水 pH 值接近 0，是全世界最酸性的湖泊之一。

## 參考文獻

* Global Volcanism Program: Poás （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Volcano World: Poas, Costa Rica

## 外部連結

* Costa Rican Vulcanologic and Seismologic Observatory: Poás
* Poas Information （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波阿斯火山國家公園

**波阿斯火山國家公園**是哥斯大黎加的國家公園，位於該國中北部，由阿拉胡埃拉省負責管轄，面積 65 平方公里，成立於 1971 年 1 月 25 日，最高點海拔高度 2,700 米。

## 參考來源

## 外部連結

* Poás Volcano National Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Costa Rica National Parks
* Poas Volcano National Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波阿斯縣

**波阿斯縣**（西班牙語：Cantón de Poás），是哥斯大黎加的縣份，位於該國西北部，由阿拉胡埃拉省負責管轄，首府設於聖佩德羅德波阿斯，始建於 1901 年 10 月 15 日，面積 73.84 平方公里，海拔高度 1,000 米，2011 年人口 29,199 人，人口密度每平方公里 395.44 人。

## 參考資料

* Nuevos alcaldes
波阿灣

**波阿灣**（英語：Poa Cove），是南極洲的海灣，位於南喬治亞群島，處於邁角西南面 1.5 公里，由奧托・努登舍爾德率領的瑞典探險隊測量，由英國海外領土管轄。

## 參考資料

本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《波阿灣》 （資料來自地名信息系統）。
波阿爾塔阿爾伯鄉

**波阿爾塔阿爾伯鄉**（羅馬尼亞語：Comuna Poarta Albă, Constanța），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西南部，由康斯坦察縣負責管轄，面積 68 平方公里，海拔高度 34 米，2007 年人口 4,756，人口密度每平方公里 70 人。

## 參考資料

* [1]
* _Sub semnul gulagului_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, by Aurel Popa.
波陂雀麦

**波陂雀麥**（學名：_**Bromus popovii**_）為禾本科雀麥屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
波陣面

**波陣面**（英語：**wave surface**）簡稱「波面」，為波在介質中傳播時，經相同時間所到達的各點所連成的直線、曲線（二維內）或面（三維內）。也就是說，它指的是某一時刻波動所達到的各點所連成的曲面。最前方的曲面叫做「**波前**」（英語：**wave front**）。波陣面質點的振動情況與機械波的波源初始振動情況相同。由於同一波陣面上各點的振動相位相同，所以波陣面是同相面（即相位差為零）。
波陶·乔吉娜

**波陶・喬吉娜**（匈牙利語：**Póta Georgina**，匈牙利語發音：[ˈpoːtɒ ˈɡɛorɡinɒ]，1985 年 1 月 13 日 —），生於布達佩斯，匈牙利女子桌球運動員。她曾參加過 2008 年、2012 年和 2016 年三屆奧運會。

## 獎項

* 匈牙利年度最佳桌球運動員：2004, 2012, 2013
* 第一少年獎項：2007

## 參考資料
波隆內區

**波隆內區**（烏克蘭語：Полонський район），曾是烏克蘭西部赫梅利尼茨基州的一個區，行政中心設於波隆內，面積 866 平方公里，2015 年人口 45,187，人口密度每平方公里 52.18 人。

該區在 2020 年烏克蘭行政區劃改革中撤銷，其範圍併入舍佩季夫卡區。

## 參考資料

* poladm.gov.ua
* www.polonne.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （烏克蘭文）
* Хмельницька обласна рада.
* Passport Polonskyi Raion (doc) （烏克蘭文）
波隆内

**波隆內**（烏克蘭語：Полонне），是烏克蘭西部赫梅利尼茨基州舍佩季夫卡區波隆內市鎮內的城市及行政中心。面積 23.53 平方公里，海拔高度 237 米，2015 年人口 21,598，人口密度每平方公里 917.89 人。

## 參考資料

* History of Jewish Community in Polonnoye （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The murder of the Jews of Polonne （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） during World War II, at Yad Vashem website.
波隆卡

**波隆卡**（烏克蘭語：Полонка），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由盧茨克區負責管轄，始建於 1545 年，面積 0.83 平方公里，海拔高度 190 米，2001 年人口 1,125，人口密度每平方公里 1,361.99 人。

## 參考資料

* Погода в селі Полонка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Наумук С. У Полонці знайшли шістсотлітній скарб! Подібну удачу археологи мали аж 30 років тому. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波隆卡河

**波隆卡河**（烏克蘭語：Полонка），是烏克蘭的河流，位於該國西北部，屬於喬爾諾古茲卡河的右支流，發源自普斯托米季附近，流經沃倫州，河道全長 28 公里，流域面積 234 平方公里。
波隆基

**波隆基**（烏克蘭語：Полонки），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由普里盧基區負責管轄，始建於 1666 年，面積 2.35 平方公里，海拔高度 107 米，2001 年人口 339，人口密度每平方公里 144.2 人。

## 參考資料

* Погода в селі Полонки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Освячення церкви на честь святителя Димитрія Ростовського у селі Полонки
* Полонки: краєзнавство
波隆尼亞宮酒店

**波隆尼亞宮酒店**（Polonia Palace Hotel）是位於波蘭首都華沙市中心的一座酒店，開業於 1913 年。這座酒店是華沙歷史第二古老的酒店，僅次於布里斯托酒店。在 1965 年，波隆尼亞宮酒店成為波蘭的歷史古蹟。二戰期間，波隆尼亞宮酒店奇蹟般的逃過了戰火。在戰後初期，許多外國都曾臨時將領事館設於波隆尼亞宮酒店。現在波隆尼亞宮酒店由一家奧地利企業所有。

## 參考資料

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波隆尼瓶

**波隆尼瓶**（Bologna bottle，Bologna，音 /bəˋlonɪ/），是一種具有類似強化玻璃性質的玻璃瓶。

在玻璃瓶製造過程的冷卻階段，將瓶子外層玻璃迅速冷卻，而讓內層緩慢降溫。由於內外層玻璃冷卻速度不同，導致內層與外層玻璃產生不同應力，外層玻璃形成壓應力（compressive stress），而內層玻璃呈現拉應力（tensile stress），於是製成所謂的波隆尼瓶。

由於這種特殊的冷卻方式，使波隆尼瓶外層可以承受極重的敲擊力而不破；但內層只要受到一點輕微的震動或刮痕，即可導致瓶子瞬間破裂。由於這種特性，波隆尼瓶常被用來做玻璃物理性的展示或魔術表演。

波隆尼瓶與魯珀特之淚具有相同的物理原理。

## 歷史

在 1740 年代波隆尼瓶即已存在，由這種瓶子是在義大利的波隆那（Bologna）發現的，因此被稱為 Bologna bottle。當時玻璃工匠吹製波隆尼瓶的方法，是在玻璃瓶吹好之後馬上放在空氣中冷卻，而不是放回爐子裡面降溫（退火）。當時人們發現用這種方法做出的玻璃瓶都有一個特殊的現象，就是即使玻璃瓶從高處掉到磚頭地面，瓶身仍可保持完整不破，但如果將一小塊燧石放到瓶子裡面，瓶身馬上破裂。

雖然這種瓶子可以抵擋強大外力，卻因為內部極為脆弱的缺點，波隆尼瓶並未真正被拿來使用。

## 參考資料

## 外部連結

* IMG 1429 Broadband Making a bologna bottle by flameworking
* Bologna Bottle and Glass Demonstration - www.propdog.co.uk. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Bologna Phial Break （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波隆摩·戴莱洛迦纳

**波隆摩・戴萊洛迦納**（泰語：สมเด็จพระบรมไตรโลกนาถ，1431 年 —1488 年），是泰國歷史上阿育陀耶王朝的國王，在位期間 1448 年－1488 年。他曾獲得傳統上認為吉祥的白象，因而被稱為**白象王**（泰語：พระเจ้าช้างเผือก）。他在統治期間，曾針對官僚政治推動重大改革，並在對抗北方臨國蘭納的戰役中獲得勝利。他被公認為泰國歷史最偉大的國王之一。

## 改革

戴萊洛迦納王繼位後，頒布了「薩克迪納」制度，將全國土地按照等級分配給貴族官吏及平民百姓。泰文「薩克迪」義為權力和尊嚴，「納」為土地、稻田，薩克迪納的主要含義是指占有土地的權力。在薩克迪納中的最高爵銜是「昭披耶」，昭披耶以下為披耶，其次是帕、鑾、坤，再次是蒙和攀。除了副王封授田土 10 萬萊以外，薩克迪納制規定，昭披耶可獲封田一萬萊，披耶及以下的帕、鑾、坤和蒙、攀等，分別授予 5000 萊、1000 萊、500 萊、100 萊，以至數十萊不等的封田。庶民」派「分為服務於王室的「派鑾」及服務於封建領主（即以上所說的各爵銜）的「派索姆」。派雖然可以得到 15 萊到 25 萊的田土，但他們只有土地的使用權，他們的人身連同所得的土地必須依附於某一封建領主。作為依附民領取分地的報酬，他們須向以國王為首的封建領主服勞役及繳納貢賦。

戴萊洛迦納王改變了過去軍政不分的情況，分設政務總長（昭披耶卻克里）和軍務總長（昭披耶瑪哈塞那波滴）。在政務總長之下是「王國四大支柱」，即財務大臣、田務大臣、宮務大臣、政務大臣。以上六人均授予昭披耶爵銜。軍務總長之下是陸軍大臣和海軍大臣，此外還設有王宮衛隊、壯丁登記廳、稅收廳、宗教廳、文牘廳、王室服飾廳等機構的長官，以上八人授予披耶頭銜。地方上，太守主持民政事務，廳長主管軍務，太守之下分設民政、執法、司庫、農林四局。除了彭世洛府和洛坤府由昭披耶統領外，其他各府的太守和廳長均由披耶擔任。戴萊洛迦納王規定，從中央到地方的軍政官吏均由國王直接委任或通過中央政府機構任命，從而建立了一整套從中央到地方的統治體系，強化了中央封建專制集權的統治。

戴萊洛迦納王還頒布《宮廷法》，此法包括禮儀、百官職守、刑罰三個方面的內容。該法制定了各屬國進貢的儀式，規定從王后、王子到宮內各官員的品級、儀禮和職責，並確定了處罰法規，如：凡震盪御舟者處死；踢宮門者刖足；打御象及馬匹者斷手；辱罵御象及御馬者割嘴；竊竊私議事聞於國王者處死等等。法規還規定，爵位高的王子犯法用金腳鐐，爵位低的王子犯法用銀腳鐐，及用檀香木棍笞撻處死，以顯示王親貴戚與一般庶民有別
波隆摩罗阇一世

**波隆摩羅闍一世**（泰語：สมเด็จพระบรมราชาธิราชที่ ๑；1310 年 - 1388 年）暹羅（今泰國）阿育陀耶王國的第三任國王、素攀蓬王朝的開創者。他是阿育陀耶王國的創建者兼第一任國王拉瑪鐵菩提一世（烏通）的哥哥。1370 年，他在素攀武里發動政變，將他的侄子，拉瑪鐵菩提一世之子拉梅萱趕下王位並自立為王。他於 1388 年去世，享年 78 歲。

## 生平

波隆摩羅闍一世生於 1310 年，由其名字推斷應該是家中的第五子（泰語名為ขุนหลวงพะงั่ว，而 "งั่ว" 在古泰語中意指排行第五）。他也是阿育陀耶王國立國者拉瑪鐵菩提一世的哥哥。1351 年，拉瑪鐵菩提一世建立阿育陀耶王國之後便派遣波隆摩羅闍一世前往素攀武里（又譯作素攀）繼承城主之位。1369 年，拉瑪鐵菩提一世駕崩，王位由其子拉梅萱繼承。拉梅萱在繼位後繼續任命波隆摩羅闍一世為素攀武里城主。

1370 年，在拉梅萱繼位一年之後，波隆摩羅闍一世發動政變並強迫拉梅萱將王位禪讓給自己。1388 年，在統治阿育陀耶十八年後，波隆摩羅闍一世去世，享年 78 歲。波隆摩羅闍一世死後由其幼子東蘭繼位。在東蘭繼位僅僅 7 天後，拉梅萱在羅渦起兵並在不久後攻入阿育陀耶成功奪取王位。

## 戰功

### 對高棉的戰爭

1352 年，拉瑪鐵菩提一世領兵圍攻當時高棉的首都大吳哥，但是此役阿育陀耶軍戰敗。於是拉瑪鐵菩提一世便派人去素攀武里向波隆摩羅闍一世求援。在繼續圍攻大吳哥約 1 年後，阿育陀耶軍攻破大吳哥，並獲得諸多戰利品。

### 對泰北、泰東北的戰爭

1371 年，在奪得王位後，波隆摩羅闍一世便對泰北、泰東北的甘烹碧城（泰語：เมืองชากังราว）、彭世洛城（泰語：เมืองพิษณุโลก）、清邁（泰語：เวียงเชียงใหม่）和南邦城（泰語：เมืองนครลำปาง ）用兵。直到波隆摩羅闍一世駕崩，這幾場戰爭仍未結束。

### 對素可泰王國的三次戰爭

1373 年，波隆摩羅闍一世第一次對素可泰王國用兵。但本次用兵後不久，波隆摩羅闍一世便宣布退兵。3 年後，即 1376 年，波隆摩羅闍一世第二次對素可泰用兵。這次用兵俘獲了大量戰利品和戰俘。1378 年，波隆摩羅闍一世以「阿育陀耶的奴隸不斷逃亡至素可泰的理由」，第三次對素可泰用兵。在這次戰爭中，時任素可泰國王曇摩羅闍二世無法抵擋阿育陀耶大軍。同年，曇摩羅闍二世投降，素可泰自此淪為阿育陀耶的藩屬國。1388 年，波隆摩羅闍一世再次對素可泰用兵，但是史書上並未記載此次用兵的理由。而波隆摩羅闍一世則在同年駕崩，此次用兵也無疾而終。

## 參考資料
波隆摩罗阇五世

**厄伽陀**（泰語：สมเด็จพระเจ้าเอกทัศ，皇家轉寫：Somdet Phra Chao Ekkathat；？—1767 年），又譯**埃甲他**，即**博龍拉乍三世**（泰語：บรมราชาที่ 3），又名**頌德・帕・提南・素里亞・阿瑪林**（泰語：สมเด็จพระที่นั่งสุริยาสน์อมรินทร์），泰國阿瑜陀耶王朝第 33 代國王也是最後一代國王，1758 年至 1767 年在位。「厄伽陀」在泰語中是「獨眼者」的意思。厄伽陀由於患有麻風病，又被稱為「癬王」（泰語：ขุนหลวงขี้เรื้อน，皇家轉寫：Khun Luang Khi Ruean）。越南史料稱其為**瘋王**。

厄伽陀是國王波隆摩閣之子。他的兄長探瑪提貝於 1732 年被波隆摩閣任命為副王。但探瑪提貝與波隆摩閣的妾通姦，厄伽陀將此事告知父親，1746 年探瑪提貝遭到杖殺處決。探瑪提貝死後，厄伽陀成為了第一順位繼承人，本應成為副王，但波隆摩閣認為厄伽陀沒有統治國家的能力，沒有任命厄伽陀，而是任命烏通蓬擔任副王。

1758 年，波隆摩閣逝世，烏通蓬繼位。厄伽陀被送入寺院出家，但兩個月以後厄伽陀起兵叛亂，在素里亞阿瑪林大殿（พระที่นั่งสุริยาสน์อมรินทร์）即位。烏通蓬被迫退位並出家。

厄伽陀在位期間，大量修建宮殿並沉溺於酒色之中，阿瑜陀耶王朝國力日削。1760 年，緬甸國王雍笈牙率軍入侵阿瑜陀耶王朝。厄伽陀被迫任命烏通蓬為將軍抵禦緬甸的進攻。不久雍笈牙逝世，阿瑜陀耶王朝得以繼續倖存 7 年。

1766 年，緬甸軍隊由瑪哈・瑙亞塔和內苗・希哈巴迪率領，征服了蘭納和寮國，隨後包圍了阿瑜陀耶王朝的首都阿瑜陀耶。厄伽陀在叻武里府和吞武里組織軍隊反擊，但被緬甸擊敗。厄伽陀見大勢已去，秘密逃離了首都。1767 年 4 月 7 日，阿瑜陀耶被緬甸軍隊攻陷並焚毀，阿瑜陀耶王朝滅亡。

厄伽陀在今大城府的挽巴茵縣隱匿了十餘天，最終因沒有糧食而餓死。

達府副府尹鄭昭趁著清緬戰爭爆發而緬甸阿瑜陀耶駐軍大部被迫回國抵抗清軍之機起兵反對緬甸的統治，驅逐了緬甸軍隊，並建立了吞武里王朝。
波隆摩閣

**波隆摩閣**（泰語：บรมโกศ，1680 年 —1758 年），又譯**博龍瑪戈**，即**博龍瑪拉差提拉三世**（泰語：บรมราชาธิราชที่ 3），泰國阿瑜陀耶王朝國王，1733 年至 1758 年在位。他在位期間是阿瑜陀耶王國最後一個輝煌時期。

原名**蓬**（泰語：พร），是素里延塔鐵菩提之子。1708 年，蓬被國王泰沙任命為副王，成為王位繼承人。1733 年，泰沙臨終，希望由自己的次子阿派王子繼位。在國防大臣的支持下，蓬擊敗並處決了阿派王子，最終繼承了王位。

雖然波隆摩閣在繼位過程中表現的冷血，但他在位期間致力於重建佛教寺院，阿瑜陀耶王國恢復和平和繁榮。

波隆摩閣任命兒子探瑪提貝為副王，但探瑪提貝卻被厄伽陀告發與波隆摩閣的妾通姦。探瑪提貝於 1746 年被處決。厄伽陀希望得到副王之位，但波隆摩閣認為他能力不足，越過了次子厄伽陀，立內（เดื่อ）為副王。

1758 年，波隆摩閣死後，由內繼位，成為國王烏通蓬。不久烏通蓬被厄伽陀篡位。

1767 年，阿瑜陀耶王朝被緬甸所滅，暹羅分裂為五個小國。波隆摩閣的兒子貼披披割據東南一帶的呵叻府，後被鄭昭所滅。
波隆摩阁

**波隆摩閣**（泰語：บรมโกศ，1680 年 —1758 年），又譯**博龍瑪戈**，即**博龍瑪拉差提拉三世**（泰語：บรมราชาธิราชที่ 3），泰國阿瑜陀耶王朝國王，1733 年至 1758 年在位。他在位期間是阿瑜陀耶王國最後一個輝煌時期。

原名**蓬**（泰語：พร），是素里延塔鐵菩提之子。1708 年，蓬被國王泰沙任命為副王，成為王位繼承人。1733 年，泰沙臨終，希望由自己的次子阿派王子繼位。在國防大臣的支持下，蓬擊敗並處決了阿派王子，最終繼承了王位。

雖然波隆摩閣在繼位過程中表現的冷血，但他在位期間致力於重建佛教寺院，阿瑜陀耶王國恢復和平和繁榮。

波隆摩閣任命兒子探瑪提貝為副王，但探瑪提貝卻被厄伽陀告發與波隆摩閣的妾通姦。探瑪提貝於 1746 年被處決。厄伽陀希望得到副王之位，但波隆摩閣認為他能力不足，越過了次子厄伽陀，立內（เดื่อ）為副王。

1758 年，波隆摩閣死後，由內繼位，成為國王烏通蓬。不久烏通蓬被厄伽陀篡位。

1767 年，阿瑜陀耶王朝被緬甸所滅，暹羅分裂為五個小國。波隆摩閣的兒子貼披披割據東南一帶的呵叻府，後被鄭昭所滅。
波隆斯科戈岛

**多樂島**（日語：多楽島／たらくとう _Taraku tō_ \*/?），俄羅斯稱**波隆斯科戈島**（俄語：Остров Полонского，羅馬化：Ostrov Polonskogo），是日俄爭議領土齒舞群島中的一個島嶼，為齒舞群島最北端的島嶼，面積為 11.69 平方公里。該島現時由俄羅斯實際控制，而日本則對該島宣示主權。

該島的日語名稱來自於阿伊努語「torar-uk」（取皮繩的地方），俄語名字「波隆斯科戈」來源於俄羅斯探險家亞歷山大・謝苗諾維奇・波隆斯基。

## 現況

### 日本方面

日本宣稱擁有此島主權。日本行政劃分為北海道根室支廳。日本主張北方四島（南千島群島）一同歸還。

### 俄羅斯方面

俄羅斯實際控制。目前俄羅斯在此島配置了少量沿岸警察、隸屬於俄羅斯遠東沙夏林州的邊防警衛隊。

## 註釋

## 外部連結

* misestudchino: 千島列島 - Chishima rettō (archipiélago de las Mil Islas) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波隆涅

**波隆內**（烏克蘭語：Полонне），是烏克蘭西部赫梅利尼茨基州舍佩季夫卡區波隆內市鎮內的城市及行政中心。面積 23.53 平方公里，海拔高度 237 米，2015 年人口 21,598，人口密度每平方公里 917.89 人。

## 參考資料

* History of Jewish Community in Polonnoye （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The murder of the Jews of Polonne （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） during World War II, at Yad Vashem website.
波隆涅區

**波隆內區**（烏克蘭語：Полонський район），曾是烏克蘭西部赫梅利尼茨基州的一個區，行政中心設於波隆內，面積 866 平方公里，2015 年人口 45,187，人口密度每平方公里 52.18 人。

該區在 2020 年烏克蘭行政區劃改革中撤銷，其範圍併入舍佩季夫卡區。

## 參考資料

* poladm.gov.ua
* www.polonne.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （烏克蘭文）
* Хмельницька обласна рада.
* Passport Polonskyi Raion (doc) （烏克蘭文）
波隆盖拉

**波隆蓋拉**（義大利語：Polonghera），是義大利庫內奧省的一個市鎮。總面積 10 平方公里，人口 1204 人，人口密度 120.4 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 004171。

## 參考

## 外部連結
波隆納拱廊

**波隆納拱廊**（The Porticoes of Bologna）是位於義大利波隆納的門廊建築群。門廊的總長度超過了 38 公里，如果把中世紀城牆外的門廊也考慮在內，則長度可達 53 公里。

波隆納拱廊基本上是私人建造。目前已知的第一個門廊建於 1041 年。由於其文化和藝術意義，波隆納拱廊在 2021 年被宣布為聯合國教科文組織的世界遺產。

## 參考文獻
波隆納機場

**波隆納 - 古列爾莫・馬可尼機場**（義大利語：Aeroporto di Bologna-Guglielmo Marconi，IATA 代碼：BLQ；ICAO 代碼：LIPE）是波隆納的國際機場之一。正式名稱是**波隆納 - 博格潘尼格爾機場**（義大利語：Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale）。位於艾米利亞 - 羅馬涅大區中心城市波隆納的向西北離 6km、米蘭向東離 200km。

## 外部連結

* 波隆納機場官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
波隆納魯沃

**波隆納魯瓦**是斯里蘭卡的一個城鎮，位於該國中部，由北中省的波隆納魯瓦區負責管轄，距離首都可倫坡 214 公里，面積 3,293 平方公里，2001 年人口 359,000。

## 參考資料

## 外部連結

* Discover Sri Lanka - More information & images about Polonnaruwa
* Discover Sri Lanka - Historical background of Polonnaruwa
* Discover Sri Lanka - Old City of Polonnaruwa
* Hotel Sudu Araliya - A Hotel in Polonnaruwa （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ancient City of Polonnaruwa （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Discovering Polonnaruwa" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - an article in The Hindu
* Galvihara - a unique display of rock art （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Official website of the Sri Lanka Tourism Board
* A list of traditional names of cities in Sri Lanka
* Polonnaruwa - The Cultural Triangle Visitors
波隆納魯沃區

**波隆納魯瓦區**是斯里蘭卡北中省的一個區。面積 3,403 平方公里。2001 年人口 358,984 人。首府波隆納魯瓦。

## 參考文獻
波隆纳拱廊

**波隆納拱廊**（The Porticoes of Bologna）是位於義大利波隆納的門廊建築群。門廊的總長度超過了 38 公里，如果把中世紀城牆外的門廊也考慮在內，則長度可達 53 公里。

波隆納拱廊基本上是私人建造。目前已知的第一個門廊建於 1041 年。由於其文化和藝術意義，波隆納拱廊在 2021 年被宣布為聯合國教科文組織的世界遺產。

## 參考文獻
波隆罗阇五世

**厄伽陀**（泰語：สมเด็จพระเจ้าเอกทัศ，皇家轉寫：Somdet Phra Chao Ekkathat；？—1767 年），又譯**埃甲他**，即**博龍拉乍三世**（泰語：บรมราชาที่ 3），又名**頌德・帕・提南・素里亞・阿瑪林**（泰語：สมเด็จพระที่นั่งสุริยาสน์อมรินทร์），泰國阿瑜陀耶王朝第 33 代國王也是最後一代國王，1758 年至 1767 年在位。「厄伽陀」在泰語中是「獨眼者」的意思。厄伽陀由於患有麻風病，又被稱為「癬王」（泰語：ขุนหลวงขี้เรื้อน，皇家轉寫：Khun Luang Khi Ruean）。越南史料稱其為**瘋王**。

厄伽陀是國王波隆摩閣之子。他的兄長探瑪提貝於 1732 年被波隆摩閣任命為副王。但探瑪提貝與波隆摩閣的妾通姦，厄伽陀將此事告知父親，1746 年探瑪提貝遭到杖殺處決。探瑪提貝死後，厄伽陀成為了第一順位繼承人，本應成為副王，但波隆摩閣認為厄伽陀沒有統治國家的能力，沒有任命厄伽陀，而是任命烏通蓬擔任副王。

1758 年，波隆摩閣逝世，烏通蓬繼位。厄伽陀被送入寺院出家，但兩個月以後厄伽陀起兵叛亂，在素里亞阿瑪林大殿（พระที่นั่งสุริยาสน์อมรินทร์）即位。烏通蓬被迫退位並出家。

厄伽陀在位期間，大量修建宮殿並沉溺於酒色之中，阿瑜陀耶王朝國力日削。1760 年，緬甸國王雍笈牙率軍入侵阿瑜陀耶王朝。厄伽陀被迫任命烏通蓬為將軍抵禦緬甸的進攻。不久雍笈牙逝世，阿瑜陀耶王朝得以繼續倖存 7 年。

1766 年，緬甸軍隊由瑪哈・瑙亞塔和內苗・希哈巴迪率領，征服了蘭納和寮國，隨後包圍了阿瑜陀耶王朝的首都阿瑜陀耶。厄伽陀在叻武里府和吞武里組織軍隊反擊，但被緬甸擊敗。厄伽陀見大勢已去，秘密逃離了首都。1767 年 4 月 7 日，阿瑜陀耶被緬甸軍隊攻陷並焚毀，阿瑜陀耶王朝滅亡。

厄伽陀在今大城府的挽巴茵縣隱匿了十餘天，最終因沒有糧食而餓死。

達府副府尹鄭昭趁著清緬戰爭爆發而緬甸阿瑜陀耶駐軍大部被迫回國抵抗清軍之機起兵反對緬甸的統治，驅逐了緬甸軍隊，並建立了吞武里王朝。
波隆贝斯库，C.

**奇普里安・波隆貝斯庫**（羅馬尼亞文：**Ciprian Porumbescu**，1853 年 10 月 14 日 —1883 年 6 月 16 日），生於奧匈帝國布科維納的什波特萊－蘇采維（今屬烏克蘭）。他是當時羅馬尼亞最著名的作曲家，代表作有歌劇《新月》、為小提琴和鋼琴而作的《敘事曲》、《小夜曲》、愛國歌曲《三色旗》和《五一之歌》等。此外，他為《團結在我們國旗的周圍》創作的樂曲成為了阿爾巴尼亞國歌的旋律。他的作品涉及各種音樂形式和風格，主要是合唱及歌劇。

## 外部連結

* Biography at compendium.ro（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （羅馬尼亞文）
* Balada
* Ciprian Porumbescu's House - video
* Examples of some of his works at IMEEM
波雷_(卡薩納雷省)

**波雷**是哥倫比亞的城鎮，位於該國東部，由卡薩納雷省負責管轄，距離首府約帕爾 71 公里，始建於 1644 年，面積 786 平方公里，海拔高度 270 米，2005 年人口 7,490。
波雷乔县

**波雷喬縣**（高棉語：ស្រុកព្រៃឈរ），一譯**坡禮初縣**，是柬埔寨磅湛省下轄的一個縣。

據 1998 年人口普查，此縣共有 127,683 人。

## 參考資料
波雷加巴县

**波雷加巴縣**（高棉語：ស្រុកព្រៃកប្បាស）一譯**坡禮戈巴縣**，是柬埔寨茶膠省下轄的一個縣。位於柬埔寨南部。

根據 1998 年人口普查，該縣有人口 85,880 人。

越南阮朝史料稱此地為**利𣘁八**、**利椅捌**、**哥捌**。

## 參考資料
波雷卡图

**波雷卡圖**（葡萄牙語：Porecatu）是巴西巴拉那州的一個市鎮。總面積 291.665 平方公里，總人口 14358 人，人口密度 49.2 人 / 平方公里。

## 參見

* 巴拉那州市鎮列表

## 參考
波雷塔泰尔梅

**波雷塔泰爾梅**（義大利語：**Porretta Terme**）是義大利艾米利亞 - 羅馬涅大區博洛尼亞省的一個鎮。

波雷塔泰爾梅是冬季運動勝地。
波雷奇

**波雷奇**（克羅埃西亞語：Poreč，克羅埃西亞語發音：[ˈpɔrɛtʃ]；義大利語：Parenzo；威尼斯語：Parenso；拉丁語：Parens；古希臘語：Πάρενθος）是克羅埃西亞西北部伊斯特拉半島伊斯特拉縣的一座城市。當地最著名的景點是尤弗拉西蘇斯聖殿，1997 年被列入世界遺產。

波雷奇有近 2000 年的歷史，坐落在一個港口周圍，由一座聖尼古拉小島保護，不受海水影響。人口約 12000 人，主要居住在郊區，而更廣闊的波雷奇地區人口約 16600 人。市鎮區占地 142 平方公里，37 公里長的海岸線從諾維格勒附近的米爾納河延伸到南部的富恩塔納和弗爾薩爾。自 20 世紀 70 年代以來，波雷奇海岸和鄰近的羅維尼一直是克羅埃西亞遊客最多的旅遊目的地。

## 外部連結

* Poreč - Croatian National Tourist Board
* Porec Tourist Office Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Poreč Istria Tourist Board page
* Istria and Its People （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Poreč 3D virtual exploration （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Poreč old postcards
波雷拉

**波雷拉**（加泰隆尼亞語：Porrera），是西班牙加泰隆尼亞塔拉戈納省的一個市鎮。總面積 29 平方公里，總人口 462 人（2001 年），人口密度 16 人 / 平方公里。

## 參考文獻
波雷拉斯

**波雷拉斯**（西班牙語：Porreras；加泰隆尼亞語：Porreres）是西班牙巴利亞利群島的一個市鎮。總面積 87 平方公里，總人口 4069 人（2001 年），人口密度 47 人 / 平方公里。

## 參考文獻
波雷薩耶沃

**波雷薩耶沃**（俄語：Полыса́ево）是俄羅斯克麥羅沃州中部的一個城市，位於克麥羅沃以南 139 公里、伊尼亞河畔。2010 年人口有 27,624 人。

1952 年建立，屬列寧斯克 - 庫茲涅茨基管轄。1989 年 10 月 30 日設市。

## 參考
波雷诺县

**波雷諾縣**（高棉語：ព្រៃនប់）一譯**波禮努縣**，是柬埔寨施亞努省下轄的一個縣。柬埔寨華人稱其為**泉仔港**。

據 2008 年人口普查，此縣共 89,238 人。

在民主柬埔寨時期，這裡隸屬於貢布省。

## 參考資料
波雷費密碼

**波雷費密碼**（英語：Playfair cipher）是一種對稱式密碼，是首種雙字母取代的加密法。

## 歷史

關於波雷費密碼最早的紀錄出現在一份 1854 年 3 月 26 日由查爾斯・惠斯登簽署的文件。惠斯登的朋友波雷費勛爵普及了這個加密法。最初英國外交部拒絕使用這種密碼，認為它太複雜。當惠斯登證明鄰近學校的四個男孩中，有三個可以在 15 分鐘內學會這種方法，外交部副秘書長的回應是：「這是有可能的，可惜你不能教曉那些高層人員。」

在第二次布爾戰爭和第一次世界大戰，英軍用了它；在二戰，澳大利亞人也用了。波雷費密碼所用的工具很少，而且很快便能加密訊息。它主要用來加密重要而又不關鍵的訊息。當時，敵軍的密碼分析員很快解出密碼，可惜得到的訊息都不重要。現時，波雷費密碼被視為十分不安全的。

1914 年，Joseph O. Mauborgne 刊出了 19 頁解密法。

## 用法

1. 選取一個英文字作密鑰。除去重覆出現的字母。將密鑰的字母逐個逐個加入 5×5 的矩陣內，剩下的空間將未加入的英文字母依 a-z 的順序加入。（將 Q 去除，或將 I 和 J 視作同一字。）
2. 將要加密的訊息分成兩個一組。若組內的字母相同，將 X（或 Q）插入兩字母之間，重新分組（例如 HELLO 將分成 HE LX LO）。若剩下一個字，也加入 X 字。
3. 在每組中，找出兩個字母在矩陣中的地方。
* 若兩個字母不在同一直行或同一橫列，在矩陣中找出另外兩個字母，使這四個字母成為一個長方形的四個角。
* 若兩個字母在同一橫行，取這兩個字母右方的字母（若字母在最右方則取最左方的字母）。
* 若兩個字母在同一直列，取這兩個字母下方的字母（若字母在最下方則取最上方的字母）。

新找到的兩個字母就是原本的兩個字母加密的結果。

## 例子

取「playfair example」為密鑰，得

```
P L A Y F
I R E X M
B C D G H
K N O Q S
T U V W Z
```

要加密的訊息為「Hide the gold in the tree stump」：

```
HI DE TH EG OL DI NT HE TR EX ES TU MP
```

就會得到「BM OD ZB XD NA BE KU DM UI XM MO UV IF」。
波霍_(夏威夷州)

**波霍**（英語：Paauhau）是位於美國夏威夷州夏威夷縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

波霍的座標為 20°05′07″N 155°26′26″W，而該地的平均海拔高度為 128 米（即 420 英尺）。

## 參考文獻
波霍列山区洛夫伦茨区

**波霍列山區洛夫倫茨區**（斯洛維尼亞語：Občina Lovrenc na Pohorju）是斯洛維尼亞的一個區，位於該國東北部，面積 84.4 平方公里，2002 年人口 3096。人口密度約 37 人 /km2。該區的首府為波霍列山區洛夫倫茨。

## 參見

* 斯洛維尼亞行政區劃

## 參考資料
波霍列山區洛夫倫茨

**波霍列山區洛夫倫茨**（斯洛維尼亞語：Lovrenc na Pohorju 發音：[ˈlɔ́ːwɾɛnts na ˈpóːxɔɾju]；德語：Sankt Lorenzen an der Kärntnerbahn 或 Sankt Lorenzen ob Marburg），是斯洛維尼亞東北部的一個聚居地。它位於馬里博爾以西的波霍列山（Pohorje Hills）。當地是下施蒂里亞傳統地區的一部分，現在包含在波德拉夫統計區中。它是波霍列山區洛夫倫茨區政府的所在地。

## 教堂

當地的教區教堂是獻給聖勞倫斯，屬於天主教馬里博爾總教區。它最早出現在 12 世紀的書面文件中。它於 1407 年重建，並在 18 世紀進行大規模改建。該聚居地的另外兩座教堂是獻給聖拉德貢德和聖十字，兩者都可以追溯到 17 世紀。

## 參考文獻

## 外部連結

* Lovrenc na Pohorju on Geopedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Lovrenc na Pohorju municipal site
波霍列山區里布尼察

**波霍列山區里布尼察**（斯洛維尼亞語：Ribnica na Pohorju 發音：[ˈɾíːbnitsa na ˈpóːxɔɾju]），是斯洛維尼亞北部的一個聚居地，也是波霍列山區里布尼察區政府的所在地。它位於馬里博爾以西的波霍列山脈。當地是下施蒂里亞傳統地區的一部分，現在包括在科羅統計區。

## 教堂

當地的教區教堂是獻給聖巴托羅繆，屬於天主教馬里博爾總教區。它在可追溯到 1356 年的書面文件中首次被提及。目前的建築可追溯到 1740 年左右。聚居地主要墓地附近的第二座教堂是獻給聖倫納德，其歷史可追溯至 15 世紀，並在 18 世紀擴建。

## 參考文獻

## 外部連結

* Ribnica na Pohorju on Geopedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波霍列山區里布尼察區

**波霍列山區里布尼察區**（斯洛維尼亞語：Občina Ribnica na Pohorju）是斯洛維尼亞的城鎮，位於該國東北部，面積 59.3 平方公里，2002 年人口 1254。人口密度約 21 人 /km2。該區首府為波霍列山區里布尼察。

## 參見

* 斯洛維尼亞行政區劃

## 參考資料

## 外部連結

* Ribnica na Pohorju on Geopedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ribnica na Pohorju municipal site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波霍列山脈

**波霍列山脈**（斯洛維尼亞語：Pohorje 發音：[ˈpóːxɔɾjɛ]；德語：Bachergebirge、Bacherngebirge、Bachern），又稱為**波霍列地塊**（英語：Pohorje Massif），是斯洛維尼亞的山脈，位於該國北部，是南萊姆斯通阿爾卑斯山脈的一部分，長 50 公里、寬 30 公里，面積超過 1,000 平方公里，最高點海拔高度 1,543 米。

## 外部連結

* Pohorje region near Maribor
* Pohorje transmitting site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波霍熱利采

**波霍熱利采**是捷克的城鎮，位於該國南部伊赫拉瓦河畔，距離布爾諾 25 公里，由南摩拉維亞州負責管轄，面積 43.02 平方公里，海拔高度 181 米，2012 年人口 4,640。

## 外部連結

* （捷克文） Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波霍雷莱茨

**波霍雷萊茨**（Pohořelec）是布拉格的一條街和公共空間，位於該市城堡區（屬於第一區）的西郊，靠近第六區的邊界（布列夫諾夫和斯特拉霍夫）。從布拉格城堡到布列夫諾夫的無軌電車經過波霍雷萊茨。

在中世紀這裡是一個村莊，自 14 世紀見於記載。

## 周邊

* 斯特拉霍夫修道院
* 國家文學館
* 約翰內斯・克卜勒文科中學
* 斯特拉霍夫隧道
* 切寧宮
波霸

**巨乳**（又稱豪乳、爆乳），用來形容擁有巨大的乳房的女性。

## 概述

對於乳房或罩杯必須要豐滿到什麼程度才能稱之為巨乳，並沒有一個絕對的定義。但凡其乳房大於同年齡、同族群的平均值者，都可以在相對上視為巨乳。以日本 My Navi Woman 所做的調查，有 34% 的人將 E 罩杯以上視為巨乳、33% 的人視 D 罩杯以上為巨乳。

## 文化

部分人對巨乳有所情結（可稱為「巨乳控」或「巨乳星人」），所以亦有女性利用隆胸手術而造成巨乳。而傳媒亦產生「童顏巨乳」一詞，該詞彙源自日本動漫社群，指擁有娃娃臉但乳房巨大的年輕女性，與中文環境所稱的「天使臉孔，魔鬼身材」類似。近年來，許多日本漫畫常以童顏巨乳的美少女作為賣點，吸引年輕一代的讀者。

## 注釋

## 參見

* 平胸
* 乳交
* 隆胸
* 戀乳
* 乳房
* 波霸餐廳
* 巨乳症
* 縮胸
* 大屌
波霸奶茶

**珍珠奶茶**（英語：Bubble tea，又稱**波霸奶茶**（英語：Boba milk tea）、**泡泡茶**，是 1980 年代起源於臺灣的茶類飲料，為臺灣泡沫紅茶、粉圓茶飲文化中的分支，將粉圓加入奶茶中；另有「珍珠紅（綠）茶」、「珍珠奶綠」等樣式，為臺灣最具代表性的手搖飲料之一，並從臺灣流行至世界各地。

## 名稱

早期僅有珍珠奶茶一種稱呼。到了約 1988 年時，臺南市海安路一家名為「草蜢」的小販，以當時女星葉子楣的身材作為靈感，將珍珠奶茶改稱**波霸奶茶**。日後在南臺灣日漸產生波霸指大粉圓、珍珠指小粉圓的說法。隨著南臺灣連鎖店至北部展店，此種分類亦漸漸被台灣人接受。

在臺灣以外，亦常見波霸「BOBA」或「Bubble」這名詞。起因是 1980 年代末到北美洲的台裔新移民仍以「波霸奶茶」作號召，加州各地因此出現「BOBA Tea House」、「BOBA Planet」、「BOBA World」等等茶坊，現時非台裔居民依然常說「BOBA」或「Bubble」。他們會用英語向櫃檯的服務生說：「Give me latte, and add some BOBA in, please.」（latte 是牛奶，加點「波霸」），「波霸」亦成為粉圓的代名詞。2018 年 4 月，「BOBA」一詞被收入進《牛津英語詞典》的新詞新義。

## 歷史

### 起源

關於珍珠奶茶的起源，有兩家臺灣茶飲業者宣稱自己是發明者，一是源自臺中的春水堂，另一是源自臺南的翰林茶館。

其起源有一說是春水堂商品部茶總監林秀慧於 1985 年尚為一般店員時，嘗試將粉圓加入奶茶中，成為朋友間的特調私房茶，起初是與熟客分享，後來因為頗受好評，便於 1987 年正式推出為店內商品。而圓潤具光澤的黑粉圓滾動於奶茶中酷似一粒粒的黑色珍珠，故以「珍珠奶茶」定名，至今成為臺灣國飲。

另一說是由翰林茶館老闆涂宗和於 1986 年在鴨母寮市場看到小販賣的白色粉圓得到靈感，將買回煮熟的粉圓加入奶茶裡試做，發現口感甚佳，因而發明出第一杯珍珠奶茶，因白色粉圓晶瑩剔透如珍珠而命名「珍珠奶茶」，之後粉圓加上黑糖才改為黑色今貌；現在門市仍可買到黑、白珍珠兩種茶飲。

為了爭論誰是發明珍珠奶茶，翰林茶館和春水堂曾互相告到臺灣法院，經過十年訴訟，最終法院判決珍珠奶茶是新型飲料，非專利商品，雙方皆無法取得專利。不過亦因為這兩家店皆未申請到專利權或商標權，才使得珍珠奶茶成為臺灣最具代表性的國民飲品。

### 發展

1980 年代中期，泡沫紅茶成為臺灣的流行飲料，並使主打泡沫紅茶等流行型茶飲的飲料店如雨後春筍般林立於臺灣各大都市街頭，此為珍珠奶茶流行的先聲。1990 年代前半，珍珠奶茶漸出現於許多茶飲店的菜單。由於泡沫紅茶店是咖啡店在臺灣流行之前，上班族談生意與學生聚會的熱門場所，珍珠奶茶開始廣受學生喜好。接著，在學校附近或補習班密集的商圈、夜市等，逐漸出現珍珠奶茶的攤販。1990 年代後期，有業者引進「自動封口機」取代傳統杯蓋，不會發生奶茶從杯蓋溢出的問題，在飲用時才用吸管刺穿塑膠薄膜，方便外帶。許多新的投資業者，如樂立杯、休閒小站、大聯盟、快可立等，採用自動封口機開始拓展連鎖外帶飲料店業務。自此，外帶式的珍珠奶茶店成為主流，也因為連鎖店的參加，商人開始將珍珠奶茶拓展到全世界，成為國際知曉的臺灣飲食之一。

### 進入海外市場

珍珠奶茶從臺灣打入海外市場，首先的對象是同樣有著類似茶飲文化的漢字文化圈。1990 年代，珍珠奶茶登陸香港，臺灣的連鎖手搖飲料店快速地在香港各區開業，譬如休閒小站、快可立等。同期，珍珠奶茶傳入中國大陸，並迅速打響知名度，成為最暢銷的飲品之一，在年輕群體中尤為受歡迎。日本則約從 2018 年起掀起珍珠奶茶的熱潮，但相對於臺灣的平民飲品印象，珍珠奶茶在日本被定位為時尚飲品、且價位較臺灣為高。由珍珠奶茶所衍生出來的嚼珍珠（タピる）一詞更榮獲日本 2019 年，第 36 屆新語、流行語大賞第四名。而珍珠奶茶在部分國家地區的發展成功，也被認為是臺灣手搖飲料店進軍世界的象徵。

## 軼聞

2004 年，台灣陳水扁政府提出對美國三項軍購案，由於社會上對預算存在疑慮，當時國防部甚至推出文宣，由常四偉少將帶頭喊出「一天少喝一杯珍珠奶茶」的口號。

日本來台發展藝人三原慧悟因酷愛喝台灣的珍珠奶茶，在其 2018 年 11 月台北花博舞蝶館的演唱會中，創下 680 公升「最大杯珍珠奶茶」的金氏世界紀錄。

## 材料與製作

台灣早期的珍珠奶茶誕生於泡沫紅茶店，多半強調奶茶必須新鮮現搖。自從連鎖式珍珠奶茶出現後，為了口味管理與加快供給的速度，不少連鎖店改用事先調好的濃縮奶茶，由總店管理的廠房生產，以奶茶粉或奶茶濃縮液的形式發送到連鎖店，在店內加水稀釋即可成為基本的奶茶，再依照客人的需要另外加入奶精及其他調料。

## 健康與安全

奶茶採用的奶精種類，包括液狀、粉狀等，台灣珍珠奶茶一般採用粉狀奶精但也有採用鮮奶（紅茶拿鐵），由於粉狀奶精熱量較高，且木薯珍珠也具有極高熱量（一顆約數大卡不等），珍珠奶茶主要是冷飲，但舌頭在品嚐冷飲時會因為低溫的麻痺對味道較不敏感，所以冷飲要比熱飲加入大量糖分，才可以來帶出相同程度的甜味。一杯 500cc 珍珠奶茶的熱量約 700 大卡，相當於一個普通排骨便當的熱量、但飽足感低，對於致力於減輕體重的人們，不宜經常飲用。

奶茶中大多使用高果糖糖漿、蔗糖、黑糖或蜂蜜，過量飲用可能有罹患糖尿病、脂肪肝 等相關疾病風險。

## 繪文字

2018 年 9 月 2 日，將珍珠奶茶列入 Unicode 的繪文字之提案被提交到統一碼聯盟。

2020 年 1 月 29 日，珍珠奶茶的繪文字正式收錄於 Unicode 的補充符號和圖符區段，代碼及圖案為：U+1F9CB 🧋 BUBBLE TEA 。

Google 於 2023 年 1 月 29 日在其首頁的塗鴉推出製作珍珠奶茶的互動遊戲，以慶祝珍珠奶茶繪文字誕生三周年。在遊戲中，玩家要扮演台灣犬老闆，為不同的客人調製珍珠奶茶。

## 註釋

## 參見

* 臺灣戰後時期發明與發現列表
* 臺灣小吃
* 臺灣料理
* 台灣飲食
* 臺灣茶文化
* 臺灣茶
* 奶茶聯盟

## 參考資料

## 外部連結

* 珍珠奶茶界星巴克 連鎖輔導教學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（經濟日報）
* 翰林茶館 自認珍奶始祖（自由時報）
* 珍奶效應另一章　兩大龍頭爭奪發明權（新台灣新聞週刊）
* 珍奶大戰　春水、翰林爭發明權　法官沒認定誰是始祖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（東森新聞網）
波霸餐廳

**波霸餐廳**（英語：**Breastaurant**）是指一種以胸部豐滿（波霸）性感女服務生為特色的餐廳，女服務生會穿著低胸清涼的制服（例如細肩帶背心和熱褲）。此一詞語的出現大約是在 1990 年代初期，也就是 Hooters 餐廳在美國開始流行的時候。很多類似的餐廳也有相近的服務，像 Tilted Kilt Pub & Eatery 餐廳、雙峰餐廳、Bombshells、Ojos Locos、Bikinis Sports Bar & Grill、Show-Me's、Brick House Tavern、Mugs & Jugs、及 Heart Attack Grill 餐廳等。

這類餐廳不論在裝潢或是菜單上都有有特定的主題，一般會提供顧客包括酒精飲料在內的許多福利。依照 Yahoo 的定義，波霸餐廳的賣點有以下四項：服務、食物、娛樂及乳房。

一般認為 Hooters 是第一家波霸餐廳，自 1980 年代起開始營運，其他的餐廳也很快開始仿效。依照食品產業研究公司 Technomic 的分析資料，在 2011 年美國除了 Hooters 以外的最三大波霸餐廳，營業額成長了 30%，雖然只有美國頂級餐廳營業額的 1%，不過也比像 Applebee's 餐廳和 Bennigan's 的表現要好，後面二個餐廳在 2008 年的經濟大衰退時，有出現營業額的下降。

美國的 Bikinis Sports Bar & Grill 在 2012 年 10 月成功的向美國專利及商標局註冊將 Breastaurant 為其註冊商標。

## 相關條目

* 濕 T 恤比賽
* 女體盛
* 女僕咖啡廳

## 參考資料
波靈_(印地安納州)

**波靈**（英語：Poling）是位於美國印地安納州傑伊縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 參考文獻
波靈魏爾湖

**波靈魏爾湖**（德語：Pollinger Weiher），是德國的人工湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於上瑟謝靈，長 0.45 公里、寬 0.13 公里，面積 0.04 平方公里，海拔高度 670 米，最大水深 4 米。

## 參考資料

* Pollinger Weiher im BayernAtlas
波面黃魴鮄

**輪頭魴鮄**又名**波面黃魴鮄**或**鈍頭黃魴鮄**，為條鰭魚綱鮋形目黃魴鮄科的其中一種。

## 分布

本魚分布日本、台灣及菲律賓附近海域。

## 深度

水深 20 至 70 公尺。

## 特徵

頭寬扁，兩側具有凹突，突出部分扁平而寬大，上頜有一絨毛齒帶，下頜無齒，擁有七對鬚。體呈橘紅色；背鰭具黑緣，胸鰭的薄膜有三個不規則黑斑。本魚體長約 30 公分。

## 生態

本魚平時靜伏於海底，並利用眼眶前骨挖掘泥土，再利用頜下的鬚尋找食物，以底棲生物為主要食物。

## 經濟利用

多作為魚粉用。

## 參考文獻

* 波面黃魴鮄 _Gargariscus prionocephalus_ Duméril, 1869. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
* 波面黃魴鮄的圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波鞋

**運動鞋**，又稱**球鞋**，原意是用於進行體育運動穿著的鞋，由於運動鞋穿著舒適，柔軟，透氣，有彈性，且有不同款式，也是流行文化、時尚服飾之一。

運動鞋分為釘鞋、羽毛球鞋、跑步鞋、籃球鞋等，部分鞋款還可細分為室內鞋或戶外鞋。

## 生產商

* 愛迪達（Adidas）
* 亞瑟士（Asics）
* 安踏（Anta）
* 布魯斯（Brooks）
* 匡威（Converse）
* 迪亞多納（Diadora）
* 斐樂（Fila）
* 蓋世威（K-Swiss）
* 卡帕（Kappa）
* 樂卡克（Le Coq Sportif）
* 飛人喬丹（Air Jordan）
* 樂得（Lotto）
* 李寧（Lining）
* 美津濃（Mizuno）
* 紐巴倫（New Balance）
* 耐克（Nike）
* 鬼冢虎（Onitsuka Tiger）
* 彪馬（Puma）
* 波尼（Pony）
* 銳步（Reebok）
* 斯凱奇（Skechers）
* 索康尼（Saucony）
* 茵寶（Umbro）
* 回力
* 馬拉松（Marathon）

 

* * *

## 外部連結
波鞋街

**波鞋街**（英語：Sneakers Street）是香港九龍油尖旺區旺角登打士街至亞皆老街之一段花園街的俗稱，是處旅遊景點及購物熱門地點。整段波鞋街長約 150 米，有逾 50 間售賣運動鞋和運動用品的店舖。波鞋街的商鋪自 1980 年代開始，因為香港掀起了運動服裝熱潮而開始發展，逐漸形成了今日的一處特色購物區域。

## 名稱來源

因為香港人將英文的球⚽️（ball） 字音譯為粵語的波字，故此球鞋在香港被稱為「波鞋」。而由於此路段的店舖都是以售賣球鞋為主導，波鞋街因而得名。

## 重建項目

### 背景

洗衣街項目地盤總面積約為 2,478 平方米，位於部份洗衣街、奶路臣街及花園街。項目完成後預計可以提供的總住宅樓宇面積約 17,346 平方米，興建約 290 個住宅單位。市區重建局計劃在此項目中提供約一半數目的住宅單位為實用面積 46.5 平方米或者以下（即約 500 平方呎）的單位。另外，項目預計提供約 4,956 平方米的多層商業樓面；毗連花園街及奶路臣街的地下商舖將會指定為運動主題的店舖，藉以保存和強化體育店舖的地區特色。

### 提議

1998 年 1 月，當時負責市區重建事務的土地發展公司倡議重建旺角洗衣街、奶路臣街及花園街交界範圍，當中涉及亞皆老街至奶路臣街的一段波鞋街。雖然住戶普遍支持重建，但是商戶則強烈地反對重建，認為復修已經足夠，故此重建計劃一直未有啟動。

### 落實

2007 年 3 月 10 日，市區重建局落實這項重建計劃，共涉及 14 幢樓宇及 175 個業權，當中包括波鞋街的其中 16 間店鋪。由於香港經濟好轉，預料需要付出的收購格價逾 10 億港元，導致整項重建計劃賠本約 9 億港元。市區重建局提出了兩個發展方案，其中一個是商業及住宅兩用，另一個則作為純商業發展，商場之上可能發展寫字樓或酒店等商業用途。兩個方案均會興建一座面積約 3 萬平方呎，樓高 3 層的「運動城」商場，專門售賣運動鞋和運動用品，並且建議保留街道店鋪的傳統設計。然而，重建計劃遭到很多商戶及一些區議員反對，前者擔心影響其利益，後者則憂慮會令到旺角失去一處旅遊點。商戶亦希望重建完成後，能夠以舖換舖的方式作為賠償，及讓現有商戶優先選舖。同年 12 月 21 日，市區重建局正式宣佈啟動洗衣街重建項目，總成本為 31 億 4 千萬港元。

### 收回土地

2011 年 2 月 18 日，地政總署宣佈根據《收回土地條例》，收回洗衣街的私人土地業權，以方便市區重建局進行市區更新計劃。

### 競標

2012 年 9 月 12 日，由市區重建局推出的旺角洗衣街商業住宅項目正式截標。由於項目的位處地方屬於核心零售區，商業樓面面積大，因而吸引了多達 12 個企業加入投標，成為 2004 年以來最多加入投標發展商數量的市區重建局推出項目。項目限制包括：商業樓面將會有一半由市區重建局保留，其餘樓面亦有其發展的首 5 年內，設立有禁止銷售的時期。市區重建局表示，設立相關的限制，是為了幫助受到重建計劃影響，而需要搬遷的體育零售店舖。發言人又指出，上述店鋪可以優先以市場價值的租金，優先租用項目落成後的新式鋪位繼續經營，並且重申，設立下種種限制可以保留著名的波鞋街特色及傳統。根據市場消息指出，今次除了於鋪位設下種種限制外，市區重建局更要求在未來售賣樓宇的收入達到 23 億 8 千萬港元（折合每方呎 1 萬 2 千 7 百多港元）以上，就需要按比例分紅予市區重建局，其後首 1 億港元需要分紅兩成，1 億至 2 億港元則分紅 3 成，2 億至 3 億港元則分紅 4 成，3 億或者以上則分紅 5 成。此外，市區重建局亦限制項目將提供一半單位為實用面積不可以大於 5 百方呎的小型單位。

### 新世界發展投得

2012 年 9 月 24 日，市區重建局宣布經過公開招標競投後，在 12 份標書中，選出新世界發展有限公司的全資附屬公司──上燦有限公司，與之合作發展位於旺角區洗衣街的重建項目。市區重建局又表示，財團所列開出的條件可以為到市區重建局帶來最佳的利益。新世界發展發言人表示，項目位於旺角黃金地段，屬於國際知名的波鞋街，故此具有高度的品牌效應。發言人又指出，項目是集團繼承位於尖沙嘴的名鑄項目後，再次與市區重建局一起合作發展的商業及住宅項目，希望能夠將此項目打造成為旺角的新地標。項目最終於 2017 年落成。

有媒體評論指出，重建後的住宅和商場物業與重建前的波鞋街項目大相逕庭，零售及文娛康樂、住宅樓面面積、空中花園設計等與原計劃有出入。

## 軼事

根據行內人士表示，波鞋街的商鋪由五大經營者以連鎖店方式經營，其中允記體育用品公司就擁有逾 10 間店舖。在寡頭壟斷下，該處出售的體育用品變相劃一為零售價格。

## 交通

## 相關參見

* 女人街
* 金魚街
* 雀仔街
* 花墟道

## 參考文獻

## 外部連結

* 旺角洗衣街發展項目 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 波鞋街落實清拆重建 市建局料蝕 9 億 倡建 3 萬呎運動城商場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），明報，2007 年 3 月 11 日
* 波鞋街重建 盼保留街鋪，星島日報，2007 年 3 月 11 日
* 市建局在旺角開拓運動城區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），市建局新聞稿，2007 年 12 月 21 日
波韋尼爾_(智利)

**波韋尼爾**是智利的城鎮，位於該國南部，由麥哲倫 - 智利南極大區負責管轄，也是火地省的首府，始建於 1899 年，面積 6,982 平方公里，2002 年人口 5,465，人口密度每平方公里 0.8 人。

## 氣候

波韋尼爾的氣候是溫帶海洋性氣候的次極地變種 (柯本氣候分類法：Cfc)。 最溫暖的月份，一月和二月的氣溫平均為 10°C，而最冷月份的氣溫平均為 2°C。降水量較低，約為 376 毫米。此外，由於其緯度，一年中白天的長度變化很大。冬季的日照時間可能只有 7 小時，而夏季則長達 20 小時。霜凍全年都會發生，冬季氣溫可能會在較長時間內保持在冰點以下。即使在盛夏，也可能發生異常降雪。2019 年 2 月的最高溫度為 32.2°C (90.0 °F)。
波韋尼爾_(烏拉圭)

**波韋尼爾**（西班牙語：Porvenir），是烏拉圭的城鎮，位於該國西部，由派桑杜省負責管轄，距離首府派桑杜 14 公里，始建於 1903 年 7 月 15 日，海拔高度 60 米，主要農產品有黃豆、向日葵和大麥，2011 年人口 1,159。

## 參考資料

* Censos 2011 Cuadros Paysandú. INE. 2012 [25 August 2012]. （原始內容存檔於 2012-10-10）.
* Statistics of urban localities (1908–2004) (PDF). INE. 2012 [4 September 2012]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2012-11-05）.
* INE map of Porvenir （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波韋尼爾區

**波韋尼爾區**（西班牙語：Porvenir District），是哥斯大黎加的行政區，位於該國西北部瓜納卡斯特省，由南達尤雷縣負責管轄，面積 40 平方公里，海拔高度 625 米，2013 年人口 763 人，人口密度每平方公里 19 人。

## 參考資料

* Porvenir. [2015-03-28]. （原始內容存檔於 2015-04-02）.
* Estadísticas Vitales 2013
* 網際網路檔案館的存檔，存檔日期 2015-04-02. - INEC
波韋爾吉夫

**波韋爾吉夫**（烏克蘭語：Повергів），是烏克蘭的城鎮，位於該國西部利沃夫州，由米科拉伊夫區負責管轄，始建於 1450 年，面積 0.9 平方公里，海拔高度 257 米，2001 年人口 246，人口密度每平方公里 273.33 人。

## 參考資料

* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Миколаївський район
* с. Повергів
* Дерев'яна церква Св. Параскеви 1770 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Облікова картка с. Повергів на сайті ВРУ
波韦利亚诺

**波韋利亞諾**（義大利語：Povegliano），是義大利威尼托大區特雷維索省的一個市鎮。總面積 12 平方公里，人口 5069 人，人口密度 422.4 人 / 平方公里（2009 年）。國家統計（ISTAT）代碼為 026062。

## 參考

## 外部連結
波韦利亚诺-韦罗内塞

**波韋利亞諾 - 韋羅內塞**（義大利語：Povegliano Veronese），是義大利威尼托大區維羅納省的一個市鎮。總面積 18.69 平方公里，人口 7145 人，人口密度 382.3 人 / 平方公里（2009 年）。國家統計（ISTAT）代碼為 023060。

## 友好城市

* 德國奧肯海姆
* 厄瓜多 La Concepcion

## 參考

## 外部連結
波韦德尔格拉帕

**波韋德爾格拉帕**（義大利語：Pove del Grappa），是義大利威尼托大區維琴察省的一個市鎮。總面積 9.84 平方公里，人口 3100 人，人口密度 315.0 人 / 平方公里（2009 年）。國家統計（ISTAT）代碼為 024081。

## 參考

## 外部連結
波韦涅茨

**波韋涅茨**（俄語：Повенец，羅馬化：_Povenets_；卡累利阿語：Povenča）是俄羅斯卡累利阿共和國的市級鎮，屬梅德韋日耶戈爾斯克區，位於奧涅加湖畔，在區行政中心梅德韋日耶戈爾斯克東南、共和國首府彼得羅扎沃茨克東北方。

該地 2021 年人口有 1,711 人；2010 年人口有 2,209 人；2002 年人口有 2,608 人；1989 年人口有 4,208 人。

## 參考來源
波韦达

**波韋達**（西班牙語：Poveda），是西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂阿維拉省的一個市鎮。 總面積 7km2, 總人口 85 人（2001 年），人口密度 12 人 /km2。

## 參考文獻
波韦达德拉斯辛塔斯

**波韋達德拉斯辛塔斯**（西班牙語：Poveda de las Cintas），是西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂薩拉曼卡省的一個市鎮。 總面積 24 平方公里，總人口 330 人（2001 年），人口密度 14 人 / 平方公里。

## 參考文獻
波韦达德拉谢拉

**波韋達德拉謝拉**（西班牙語：Poveda de la Sierra），是西班牙卡斯蒂利亞 - 拉曼恰瓜達拉哈拉省的一個市鎮。總面積 52 平方公里，總人口 193 人（2001 年），人口密度 4 人 / 平方公里。

## 參考文獻
波韦迪利亚

**波韋迪利亞**（西班牙語：Povedilla），是西班牙卡斯蒂利亞 - 拉曼恰自治區阿爾瓦塞特省的一個市鎮。 總面積 49km², 總人口 676 人（2001 年），人口密度 14 人 /km²。

## 參考文獻
波音307

**波音 307 型平流層客機**是第一架擁有客艙增壓系統的商用運輸機。這一特性使其有能力在 20,000 英尺（6000 米）高空進行巡航，使其能避開許多天氣干擾。壓力差為 2.5 psi (17 kPa)，所以飛機飛行在 14,700 ft (4,480 m) 高度時，機艙內壓力為 8,000 ft (2,440 m) 高度的壓力。307 型可攜帶 5 個機組成員及 33 名旅客。機艙最大寬度為 12 ft (3.6 m)。它是第一架在機組成員里包括飛行機械師的陸基飛機（部分船型水上飛機在早些時候已經在機組成員中增加飛行機械師了）。

## 規格參數 (Boeing 307)

參考資料：Jane's AWA 1942 (apart from wing area and loading)

**基本信息**

* **機組：**5, 包括 2 個駕駛員與一個飛行機械師
* **容量：**白天 38 名乘客，晚上 25 名

**性能**

## 參見

* 波音 377

**相關開發**

* Boeing B-17 Flying Fortress

**類似型號**

* Curtiss C-46 Commando
* Douglas DC-4E

**相關列表**

* List of aircraft of World War II

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 外部連結

* Video （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Courtesy of \*Bomberguy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Aviation Historian
* Coast to Coast on Four Motors （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） September 1940 Popular Mechanics
* History of the Boeing 307 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Boeing Historical Division
波音314

**波音 314「飛剪船」** 是一種於 1938 年至 1941 年間由波音公司製造的長程飛行艇，是當時其中一種最大型的飛機。使用了波音 XB-15 的巨大機翼以達至橫越大西洋與太平洋的航程需要。只為泛美航空建造了 12 架，其中 3 架因租借法案而轉交英國海外航空（BOAC）。

## 使用者

## 規格 (314A)

參考資料：Jane's Fighting Aircraft of World War II

**基本信息**

* **機組：**11 名，包括 2 名機艙服務員
* **容量：** 

  * **日間:** 68 名乘客
  * **夜間:** 36 名乘客

**性能**

## 外部連結

* The Boeing 314
* Boeing 314 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pan American Clippers 1931-1946

## 參考文獻
波音367-80

**波音 367-80**（或稱 **Dash 80**）是由美國波音公司所生產的噴射客機原型機，在此基礎上發展出波音 707 和 KC-135，只生產了一架。

## 歷史

在 1940 年代末波音就著手研究噴射飛機的可行性，然而當時沒有一家航空公司對成本高昂的噴射客機有信心。於是波音總裁比爾・阿倫著手研究把 KC-97 加油機進化為噴射加油機的可行性，以解決 KC-97 低速度和飛行高度的限制。後來他想到做一個軍民合兩用的設計，先把飛機賣給空軍，取得資金後把設備轉移在客機的製造上，以減少生產成本和風險。然而阿倫的建議受到反對，原因是波音從來沒有成功地銷售民航客機，市場一直被道格拉斯公司壟斷。即使如此，他還是決定製造原型機。不久，在 1952 年全球首架噴射客機哈維蘭彗星型投入服務後，全球掀起噴射機熱潮，然而很快就因為該客機接連發生空難而降溫。

1954 年 5 月波音 367-80 原型機出廠，為增加出場效果，波音把飛機塗成黃棕相間，並獲得註冊號 N70700。6 月美國空軍正公開招標，尋求加油機的設計提案，道格拉斯公司和洛克希德公司亦都有參與競標，而波音 367-80 則是波音的王牌，且已大致完成。最終空軍決定採用波音的加油機提案，命名為 KC-135。波音公司希望以新的飛機名稱來區別以往的不同，鑑於 400-、500 - 和 600 - 已用在飛彈上，於是決定接下來的噴射機採用 700 - 名稱系列，而機身上的編號也決定了之後量產型號的誕生。

1955 年道格拉斯公司決定研發 DC-8，進軍噴射客機市場。DC-8 的機身比波音寬 3 英吋，航程亦比波音 707 遠，能執行橫大西洋航線，因此聯合航空最先宣佈購買 DC-8 而拋棄波音 707。當時美國航空總裁建議波音把機艙寬度擴展至與 DC-8 一樣，就會購買波音的飛機。波音公司一口答應把機艙寬度擴大 4 英吋，比 DC-8 還要多出 1 英寸。於是美國航空決定購買 30 架波音 707。

波音 367-80 原型機在經過 1,691 次飛行共 2,350 小時後，於 1969 年被貯存。1972 年 5 月 26 日，波音把飛機捐贈給美國航空航天博物館，直至 1990 年被波音收回。波音 367-80 最後一次飛行是在 2003 年 8 月 27 日，飛往華盛頓杜勒斯國際機場。目前在史密森尼學會國家航空和太空博物館的史蒂文・烏德沃爾哈齊中心作出展示。

## 參見

* 波音 707
* 波音 720
* 波音 C-137
* 波音 C-135
* 波音 KC-135
* 波音 RC-135
* 波音 WC-135
* 波音 E-3
* 波音 E-6
* 波音 E-8

## 參考資料

## 外部連結

* Boeing 367-80 history on Boeing.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boeing 707 family history (including 367-80) on Boeing.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波音377

**波音 377** 又稱 **「同溫層巡航者 (Stratocruiser)」** ，是波音公司在第二次世界大戰後生產的一款活塞引擎長程客機，由四個活塞發動機提供動力，並採用雙層機艙。波音 377 亦是波音公司生產的最後一款四引擎螺旋槳客機，1947 年至 1950 年間製造了 56 架。

## 設計與開發

波音 377 源於 1944 年在 B-29 的基礎上改造而來的波音 C-97 運輸機，在 B-29 的下部機身上連接了一個更大的上部機身。1947 年 7 月 8 日，波音 377 首飛。

與波音 307 和 B-29 一樣，波音 377 實現了客艙加壓。此外，波音 377 使用雙層機艙，上層 (主艙) 載客量介於 55~100 之間 (全坐席)，或配備 28 個臥鋪與 5 個坐席；下層則設有休息室和吧檯。

## 營運

1949 年，波音 377 加入泛美航空，正式投入營運，最初在夏威夷航線上運營，後來投入跨大西洋航線。英國海外航空、西北航空、聯合航空、美國海外航空也曾營運波音 377。

然而，波音 377 的營運成本高於同時期的 DC-6 和洛克希德星座型，採用的星型發動機可靠性也較低。製造了 56 架後，波音 377 於 1950 年停產。20 世紀 50 年代末，隨著波音 707、道格拉斯 DC-8 等第一批噴射客機的誕生，波音 377 開始逐漸退役。1960 年代，一家名為 Aero Spacelines 的公司將一些波音 377 改裝為「彩虹魚」(Guppy) 系列特種運輸機。其中，「懷孕彩虹魚」(Pregnant Guppy) 用於運載土星 5 號運載火箭的設備單元，有 4 架超級彩虹魚用於空中巴士的新機機身運輸，唯超級彩虹魚已被空巴大白鯨取代。

## 規格

_數據來源：_ Airliners of the World

**基本諸元**

* **乘員：** 2 名駕駛員及 1 名飛航工程師
* **載客量：** 主層最多 100 人，下層休息室 14 人；一般乘員 63~84 人或 28 個臥鋪與 5 個坐席
* **長度：** 33.6. 公尺（110 英呎 4 英吋）
* **翼展：** 43.05 公尺（141 英呎 3 英吋）
* **高度：** 11.66 公尺（38 英呎 3 英吋）
* **翼面積：** 164.3 平方公尺（1769 平方英呎）
* **空重：** 37,876 公斤（83,500 磅）
* **引擎：** 4 × 普惠 R4360-B6，2,610 千瓦（3,500 匹馬力） 每個 each

**性能**

* **最大速度：** 603 公里 / 時（375 英里 / 時）
* **巡航速度：** 483 公里 / 時（301 英里 / 時）
* **航程：** 6,760 公里（4,200 英里）

 

## 相關機型

* 道格拉斯 DC-6
* 洛克希德星座

## 參考資料

## 外部連結

* Stratocruiser article excerpts （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Anak (以色列空軍的波音 377) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波音720

**波音 720** 是波音公司所開發的一款四引擎窄體客機，衍生自波音 707，於 1959 年 11 月 23 日首飛，1960 年 7 月 5 日投入服務。中華民國的行政專機第三代中美號即為此型客機。

## 發展

1957 年 7 月，波音宣佈將會在 707-120 的基礎上開發新的 707 型號 ，新型號飛機所需的跑道長度較短。波音 720 最初的設計編號為 707-020，當時聯合航空對波音 707-020 產生極大興趣，但聯航之前已經選用道格拉斯 DC-8 而捨棄波音 707，為免因重新選用波音 707 而帶來負面形象，波音公司因此對飛機更名為波音 720。波音公司在 720 的機翼上作出了改動，加裝了翼套，減低機翼的展弦比，巡航速度提升 0.02 馬赫，內側前緣縫翼移到外翼，並裝上克魯格襟翼。發動機方面，波音 720 採用推力達 12,500 磅的普惠 JT3C-7。機身方面，波音 720 減少了五片機架，使長度比 707 短 2.54 米，最大載客量為 149 人。此外最大起飛重量亦降低了。在發展過程中，波音曾把此計劃稱為 717-020，與軍用的 KC-135 同一編號，但 MD-95 最終才採用波音 717 名字。

由於波音 720 與 707 的結構十分相似，因此無須生產原型機，相異的系統都在波音 367-80 測試。首飛於 1959 年 11 月 23 日進行，1960 年 6 月 30 日取得適航認證，1960 年 7 月 5 日交付給聯合航空。美國航空的 720 亦在同年 7 月 31 日投入服務。波音 720 共生產 65 架。

**波音 720B** 是波音 720 的子型號，採用 JT3D 發動機，推力達 17,000 磅，且耗油量較低；最大起飛重量增加至 234,000 磅。首飛於 1960 年 10 月 6 日進行，1961 年 3 月交付給美國航空。波音 720B 共生產了 89 架，另外 10 架由 720 改裝。整個波音 720 計劃雖然只生產了 154 架，但研發成本低廉使它成為成功的機型。

波音 720 最後一次飛行是在 2010 年 9 月 29 日，由加拿大普惠公司負責，之後普惠公司以波音 747SP 取代此飛機作新發動機測試平台。

## 性能

來源：Boeing 

## 相關機型

### 波音產品線

* B707 - B717 - B720 - B727 - B737 - B747 - B757 - B767 - B777 - B787

## 參考資料
波音747-400

**波音 747-400**（英語：Boeing 747-400）是波音 747-300 的改良和增程型，翼端加長 1.8 米並增加了翼尖小翼，駕駛艙更換為全顯示屏玻璃座艙，同時需要的飛行員由三人減少至兩人（取消飛航工程師）。747-400 的發動機和客艙內部都有所修訂，並在飛機尾翼增加了一個燃料缸以增加航程。

## 概述

747-400 的衍生型號包括貨機型號 - 400F、客貨混合型 - 400M、日本國內線型 - 400D、增程型 - 400ER 和增程型貨機 - 400ERF。747-400 貨機型號的上層甲板重新縮短回波音 747-100/200/SP 的長度，但與 747-200F 一樣設置開合式機鼻艙門。而 - 400D 因為屬於短程型，並沒有加裝翼尖小翼，但亦可按航空公司要求而補回。

* * *

首架 747-400 客機在 1989 年 1 月加入西北航空機隊（N663US 為最先交付西北航空的 747-400），負責明尼阿波利斯－鳳凰城；首架客貨混合型於 1989 年 6 月 30 日首飛，同年 9 月 1 日加入 KLM 機隊；747-400D 型於 1991 年首飛並交付日本航空；首架 747-400F 在 1993 年加入盧森堡貨運機隊；747-400ERF 和 747-400ER 分別在 2002 年 10 月和 11 月加入法國航空和澳洲航空機隊。澳洲航空是唯一一個訂購客運版 747-400ER 的航空公司，且其 747-400ER 客機只有 6 架，均為 GE CF6-80C 引擎。

最後一架 747-400 客機在 2005 年 4 月交付中華航空（編號：B-18215），並已在 2021 年 4 月由 COVID-19 疫情所導致的退役潮中退役。2007 年 3 月，波音公司宣佈停產 747-400 客機，但同一時間波音仍有 36 架貨機仍未交付。最後一架 747-400 貨機於 2009 年製造，原計劃交付給科威特一家貨運航空公司「LoadAir Cargo」，唯該公司已倒閉；是機於 2011 年轉售卡利塔航空，次年編為 N782CK，這也是波音公司製造的第 1419 架 747（第 1420 架為 747-8F）。

早期的波音 747-400 使用的內飾與前期的波音 747 系列大致相同，後來從 1995 年開始隨著波音 777 的發布開始，所有後續生產的波音 747-400 全部與 777 相同的波音概念機艙。

直至在 2007 年 10 月，共交付了 670 架 747-400 客機，最大的 747-400 營運者是英國航空。

現今（截至 2022 年）中華航空公司仍營運世界上數一數二規模的波音 747 全貨機機隊，共 18 架，但 2021 年 4 月華航全部 747-400 客機退役；目前仍使用 747-400 Combi（客貨機）的主要客戶為荷蘭皇家航空，而國航與韓亞航空部分的 747 客貨機退出了載客用途，並改裝為 747-400 BCF（Boeing Converted Freighter，由太古集團及國泰航空合資擁有的廈門太古飛機工程公司於廈門高崎國際機場改造）／747-400 BDSF（Bedek Special Freighter，由以色列航太於特拉維夫本・古里安國際機場改造），747-400 BCF/BDSF/SCD（Side Cargo Door，側置貨艙門）則沒有跟 747-400F 一樣設置開合式機鼻艙門。

## 747 LCF

波音 747 夢想運輸者（Dreamlifter，原稱 Large Cargo Freighter 或 LCF）是一款以 747-400 和 747SP 為基礎，由波音公司設計，長榮航太科技將 747-400 與 747SP 組合為 747 LCF，用來運送波音 787 的機身組件。747 LCF 在 2006 年 9 月 9 日首飛，該飛機的適航證書只是供飛機運貨之用，不設客運，目前已經生產了四架。

2018 年起，波音開始計劃將部分 747-400LCF 進行改造，以便 747-400LCF 還能運送波音 767-300F 的機身組件。

## 參考文獻
波音747-400_LCF

**波音 747-400 大型貨機**（英語：Boeing 747-400 Large Cargo Freighter，常簡稱為 **747 LCF** 或 **LCF**），正式官方命名**波音 747 夢想運輸者**（Boeing 747 Dreamlifter），是一款由美國波音開發，並由長榮航太科技（EGAT）負責改裝的特殊用途大型運輸機。LCF 於 2006 年 8 月進行第一次試飛，已改裝四架，起初交付美國長青國際航空（Evergreen International Airlines）操作，2010 年 8 月之後改由亞特拉斯航空（Atlas Air）操作。LCF 的設計目的是用於運送波音 787「夢想客機」（Dreamliner）的機身半成品，以節省製造時間與成本而開發出來的特殊用途貨機。

## 簡介

LCF 是因應波音 787 客機的生產而衍生出的產品，由 747-400 型客機與波音 787 改造而來。四架 LCF 的改造素材，是波音分別自中華航空（2 架，原 B-18271/B-161、B-18272/B-162）、中國國際航空（1 架，原 B-2464）及馬來西亞航空（1 架，原 9M-MPA）接收而來的全新機身。相對於以海運運送的方式，以波音 747LCF 空運 787 的半成品約可減少 20% 至 40% 的運輸成本，而耗費的時間則由原本的 30 天縮短到僅需 1 天。完成改裝後的 747LCF 將主要自日本名古屋與義大利等地運送波音 787 半成品到南卡羅來納州查爾斯頓（Charleston），再運送到波音在華盛頓州埃弗里特（Everett）的工廠進行最終組裝。

波音早在 2004 年 10 月時就已經確定 LCF 的基本構形，其機身結構是由波音位於美國華盛頓州普吉特海灣（Puget Sound）的結構設計小組與位於加利福尼亞州卡諾加公園（Canoga Park）的波音火箭動力實驗室（Boeing Rocketdyne）聯手負責，而位於俄羅斯莫斯科的波音設計中心（Boeing Design Center，BDC）則負責 LCF 大幅擴大的上層機身、後段機身，及連結擴大過的機身與原機身結構的三角形過渡結構。西班牙的加美薩航空（Gamesa Aeronautica）負責設計 LCF 機尾處的橫開式貨艙門並將 747SP 的尾翼設計沿用，荷蘭的施托克 - 福克（Stork-Fokker）負責設計隔離 LCF 貨艙與駕駛艙兩個區塊的加壓火牆，最後再交付台灣的長榮航太科技（本身是長榮航空與奇異公司共組的合資企業）進行改裝。與一般大型貨機常採用的上開式（又稱為「掀罩式」）貨艙門開啟方式不同，在裝卸貨物時 LCF 的貨門是以橫向的方式開啟，讓波音 787 的大型零組件能夠簡單而迅速的裝卸，縮短生產線時間（此橫向開啟式設計的鎖扣皆運用了波音公司於 1986 年時曾考慮的波音 767-X「摺疊式主翼」設計，後來因市場興趣不大而作廢，並以波音 777 代之）。

除了機體上的大幅修改外，LCF 的機翼設計有小幅變更。在還未試飛之前，LCF 的機翼原本仍保持波音 747-400 的形狀，但試飛後數據顯示裝有翼尖小翼會造成不規則擾動，波音遂決定在最終設計上移除翼尖小翼。另外飛行時僅前端的駕駛艙有加壓，後端的貨艙並不加壓。

## 規格

相較於原本的波音 747-400F，LCF 的貨艙容量則由原本的 24,900 立方英呎提升至 65,000 立方英呎，擴充規模約為 2 倍，垂直尾翼和機尾則更改為與波音 747SP 同樣的設計以提升操縱力。

## 參見

* 波音 747
* 空中巴士 A330-700L
* SATIC A300-600ST
* 超級彩虹魚（Super Guppy）
* An-225

## 參考文獻

**來源**

* 《Airway 世界民航雜誌》，第 111 期 P.53-P.57
* 波音 747 Dreamlifter 官方數據資料頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Evergreen Aviation Technologies transforms Boeing747-400 for 787 Dreamliner cargo（EGAT 官方新聞稿）
波音747-8

**波音 747-8** 是美國波音民用飛機集團製造的一款大型寬體飛機，是「巨無霸客機」波音 747 系列第四代、最新的衍生型號，並是是最後一代。波音 747-8 曾是美國所建造最長的民航機，但後來被波音 777-9X 取代成為美國所建造最長的民航機。

波音 747-8 分為兩個型號：747-8I（客機）及 747-8F（貨機）。波音 747-8 洲際版在三級艙佈置下載客量達 467 人，最大航程達 8,000 海浬（14,815 公里），巡航速度 0.855 馬赫。747-8 是 747-400 的衍生型號，因此飛行員進行機種轉換所需時間減少，飛機某些零件更可以共用。第一架波音 747-8I 於在 2011 年 2 月 13 日正式亮相。美國政府也決定將空軍一號總統專機升級為波音 747-8，預定在 2024 年正式服役，取代現有的 747-200B 機型。

波音 747-8 貨機銷售則更好些，是 747-400ERF 的衍生機型，載貨量達 154 美噸（合國際單位制 140 噸），機鼻貨艙能夠開啟並向上掀開方便裝卸貨物。747-8F 的載負量比 747-400F 高出 16%，標準貨櫃數量亦多出 7 個。第一架於 2010 年 2 月 8 日首飛。747-8I 為第一個取得 ETOPS-330 認證之四引擎客機，但因四發動機油耗與操作成本高，大多數航空公司僅採購雙發動機客機（如：777-300ER、777X、787-9、A350-900、A350-1000）。

波音於 2005 年 11 月 14 日宣布開發 747-8，並預計可售出 300 架。波音宣稱新飛機的設計將會比以前更安靜、更環保、更省油。為了增加載客量，機身增長至 76.4 公尺，取代 A340-600 成為世界上機身最長的民航機，但後來被波音 777-9X 的 76.7 公尺取代。但 2020 年，波音宣佈將會完全停產所有 747 飛機。2021 年 1 月 12 日，亞特拉斯航空訂購額外 4 架 747-8F。這些貨機將會是最後建造的 747，在 2022 年交付。2021 年 2 月，埃及政府則購買了 1 架已封存 10 年的 747-8I 客機，成為最後一位 747 買家。

## 生產研發

### 背景

波音於 1990 年代考慮設計一種高載客量的 747 機型。並在 1996 年的范堡羅航展航展上公布了其 747-500X 和−600X 的研發計劃。一開始波音只是簡單地計劃拉長 747 的機身並沿用 777 的機翼，但鮮有航空公司對此表示對此抱有興趣。2000 年，波音對外宣稱將推出 747X 和 747X 加長版來應對空中巴士的 A380 研發計劃，這種機型搭配比之前的設想更容易讓航空公司接受。747X 的翼展在 747 的基礎上增加至 69.8 公尺，能夠載 430 名乘客飛行 16,100 公里。而 747X 加長版則將機身增加至 80.2 公尺，能夠載 500 名乘客飛行 14,400 公里。但是，其訂單數量過少以至於無法量產，最終其設計的理念被 747-400ER 機型使用。

2004 年，波音宣稱將發展一種 747 的升級機型，其設計理念接近 747X，將借鑑使用波音 787 的一些現代化設計。2005 年 11 月 14 日，波音宣布該機型被命名為「波音 747-8」。

### 設計理念

在設計 747-8 時，波音計劃引進諸多 787 的設計元素，包括奇異 GEnx 發動機、電傳飛控系統以及與波音 787 完全相同的 U 型超臨界機翼。波音聲稱新的設計會是飛機更加安靜，更加經濟，也更環保。作為 747-400 的一種衍生機型，747-8 和 747-400 將有大量的共用零件來有效降低飛機的維護成本。

747-8 於 2008 年八月下線生產，但是由於發動機等問題，直至 2009 年 7 月 21 日，波音官方才發布了第一張 747-8 貨機在生產線上的照片。

* * * *

## 訂單與交付情況

截至 2019 年 8 月，波音共收到 154 架 747-8 飛機訂單，其中 47 架為 747-8i（洲際型），107 架為 747-8 貨機。

2011 年 10 月 12 日，波音正式把首架 747-8F 貨機正式交付予盧森堡貨運航空，稍後也向同一公司交付第二架；國泰航空也在 11 月 1 日正式接收了旗下首架 747-8F 量產機（註冊號：B-LJE）。而首架 747-8I 客機則在 2012 年 5 月 1 日正式交付予漢莎航空。

2023 年 1 月 31 日，最後一架製造的 747-8F 正式交付亞特拉斯航空，亦是波音 747 最後一次商業交付。

**波音 747-8 訂購與交付累積圖:** 

 訂單

  交付數

## 規格

Sources：747 specifications、 747-8 Specifications、747-8 Airport Compatibility Brochure、 Flight Global

## 參考資料

## 外部連結

* 747-8 空中閣樓 SkyLoft （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boeing 747-8 on Boeing.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boeing 747-8, The Shape of the Future on NewAirplane.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boeing 747-8 Intercontinental Airliner on Aerospace-Technology.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波音747SP

**波音 747SP**（**Boeing 747SP**），又稱為 **747-100SP**，是美國航空器製造商波音公司所出品的大型商用機系列波音 747 底下的一種亞型。其命名中的「SP」是「特殊性能」（**S**pecial **P**erformance）的縮寫，是因應超長程飛行而將機身縮短（較 747-100/200/300/400 縮短了 14.35 公尺，較 747-8 縮短了 20 公尺）、降低阻力，進而延長最大航程的機種。SP 當初的開發目的是與麥道 DC-10 及洛克希德 L-1011 三星客機兩種三引擎飛機競爭。SP 的載客量較少（三級客艙下只有 220 人左右），但是續航力特長，可以用時速 980 公里的速度，飛行 12,300 公里。

## 簡介

波音是在 1973 年 9 月時發表 747SP，1975 年 7 月 4 日進行首航，1976 年 2 月 4 日獲得認證，並在 1976 年 3 月首度交機（其啟用單位為泛美航空）。在整個銷售期間 SP 一共只售出 45 架，其銷售狀況不佳主要是因為 SP 的續航性能雖好但卻忽略了實務問題 —— 距離間隔正好在 6,000 海里（約 11,000 公里）上下的世界主要城市其實不多，而且其中還有不少是隔著以蘇聯為首的共產國家，在冷戰時代西方國家的飛機並無法自由飛越這些地區而需繞道，導致總航線距離仍超過最大航程，而失去了用 - SP 替代一般的 - 200 後，能一次飛到底不中途落地補給的好處，航空公司不如繼續下訂 747-200 就好。而很快在 747-300 與 - 400 等引擎更省油的新機種出現之後，SP 就更沒有競爭上的優勢了。

不過出乎波音當初意料之外的是，由於 747SP 的機身縮短，空氣力學特性與標準版的 747-100 或 - 200 不同，工程師發現與機身總長相比，上層結構所佔長度比例比較高的客機，擁有穩定氣流降低阻力進而減少油耗、提升續航力的週邊效益，於是依此理念波音推出了以 747-100SUD/-200SUD 為基礎的 - 300 與 - 400 型機種，他們的上層甲板都比初代 747 要長。同時 747SP 的垂直尾翼設計也在數十年後改裝的波音 747-400 LCF 使用，算是 747SP 留下來的兩個影響。

此外，由於機身較小相對的操作成本也比一般的 747 低，SP 成為許多國家的元首座機，且大部分都集中於中東地區。採用 SP 作為政府專機的國家包括了沙烏地阿拉伯、葉門、阿曼、杜拜（阿拉伯聯合大公國）與伊拉克。中華航空（與其子公司華信航空）、中國民航（與後來改制而成的中國國際航空）都曾操作過 747SP，用以執行越洋航線的飛行任務。除此之外，美國的 NASA 也改造一架曾由泛美航空操作過的 747SP，這架機身編號 N747NA 的 747SP 是同溫層紅外線天文台（SOFIA）計劃之下的產物，在機內裝上紅外線望遠鏡，鏡筒處的機身蒙皮改造為可開啟收合的構造，功能類似一般設置在地面上的天文台，這架 747SP 改裝完成後，於 2007 年首飛，直到 2022 年 9 月 29 日最後一次科學飛行後降落退役。

波音 747SP 之前一直為波音最失敗的噴氣式客機機型，直到 2014 年才被銷量僅 37 架的波音 767-400ER 打破。

## 技術參數

來源：波音商用飛機及 Airliners.net

## 操作記錄

曾經或目前仍擁有 747-SP 的單位包括有下面幾個（部分範例，未包含所有曾經操作該機型的單位）：

## 相關條目

* 波音 747

## 外部連結

* 747sp.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）www.airliners.net 波音 747SP 介紹頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）www.airliners.net 波音 747SP 照片集
* （英文）SOFIA 計畫介紹頁（NASA 官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
波音777订单列表

本條目列出了**波音 777 的訂單及交付情況**。截至 2019 年 4 月，最大的航空公司訂單分別為阿聯酋航空（289 架）、卡達航空（138 架）和新加坡航空（105 架）。

## 歷史

「最大的波音 777 營運商」頭銜在此款飛機的歷史上曾幾經更迭。1995 年 11 月 15 日，新加坡航空訂購多達 77 架飛機，在當時是歷來最大規模的廣體客機購買量。該採購包括 34 架確認訂單和 43 架用於 777-200ER 的選擇權，全部使用特倫特 800 發動機，總價值為 127 億美元。至 1997 年，777 的客戶已增至 25 家航空公司，共訂購了 323 架飛機。2004 年 8 月 26 日，新加坡航空跟進以 40 億美元的價格訂購 777-300ER，其中包括 18 架確認訂單和 13 架選擇權。當交付完成，合併的訂單將使該承運商的 777 機隊數量達到 77 架。

在 2005 年 11 月 20 日，阿聯酋航空為 777 下達了最大的確認訂單。共計 42 架飛機，其中包括 24 架−300ER、10 架−200LR 以及 8 架 777-F，購買價格據報高達 97 億美元。這家中東航空公司於 2010 年的范堡羅航展期間還跟進了另外 30 架−300ER 的訂單。

2013 年 9 月 19 日，漢莎航空在 777-9X 正式發布之前證實了 20 架該機型的確認訂單。波音公司於 2013 年的杜拜航展發布了 777X。2014 年 3 月，日本航空也訂購了 20 架 777-9X 機型。

## 訂單及交付

### 訂單及交付按型號及年份

 訂單

 交付

截至 2022 年 2 月 28 日 (2022-02-28)

 

### 訂單及交付按客戶

截至 2017 年 7 月 31 日 (2017-07-31)

## 參見

* 波音 777 營運商列表

## 參考資料