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汽油

**汽油**，是種從石油裏分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。在香港也被稱為「電油」。

## 詞源

汽油的譯源「gasoline」一說最初來自商標名「Cazeline」。可能是 John Cassell 拿他的姓氏 Cassell 所變化出來的名稱。在 1862 年的泰晤士報登了一則廣告：「The Patent Cazeline Oil, safe, economical, and brilliant … possesses all the requisites which have so long been desired as a means of powerful artificial light.」。後來因一些商業競爭，一位商店主 Samuel Boyd 將「Cazeline」改稱「Gazeline」來販售，而之後「Gazeline」或「Gasoline」便流行了起來。

## 性狀

汽油為無色液體（為方便辨識不同辛烷值的汽油，有時會加入不同顏色），具特殊臭味。易揮發。易燃。主要成分為 C5～C12 脂肪烴和環烴類，並含少量芳香烴和硫化物。

## 分類

應用在內燃機內的汽油，必須保持在壓縮過程不自動燃燒。汽油抗爆震的能力以按辛烷值量度。增加汽油辛烷值的其中一種方法為加入四乙基鉛，但是對人體有害，且會損壞控制排氣污染的觸媒轉化器，因此 1980 年代起無鉛汽油逐漸取代有鉛汽油（又稱「高級汽油」，現時僅有航空汽油），由於部分舊型引擎可能使用未強化過的進氣閥氣門座，若只是使用無鉛汽油會提早損壞，此種引擎也可以使用無鉛汽油，但偶爾要添加代鉛劑。

至 2011 年，全世界仍有阿富汗、阿爾及利亞、伊拉克、朝鮮、緬甸及葉門六國仍使用有鉛汽油，聯合國已與這六國合作訂定有鉛汽油退場計劃，以能在 2013 年時全球不再使用有鉛汽油。2021 年 8 月 30 日，聯合國環境規劃署宣佈全球最後一個供應有鉛汽油的國家阿爾及利亞於 7 月起停供，有鉛汽油正式走入歷史。

為了在儲藏、輸送過程能夠清楚瞭解儲藏、輸送的油品，一般煉油廠會在不同級別的油品中加入不同的顏料以茲識別。

## 細目分類

### 中國大陸

* 89 號汽油：適用於引擎壓縮比 7.5 到 8.0 之間的車子（2014 年前標為 90 號，大部分地區停售）
* 92 號汽油：適用於引擎壓縮比 8.0 到 8.5 之間的車子（2014 年前標為 93 號）
* 95 號汽油：適用於引擎壓縮比 8.5 到 9.5 之間的車子（2014 年前標為 97 號）
* 98 號汽油：適用於引擎壓縮比 9.5 以上的車子（較少油站有售）

### 臺灣

* 二行程汽油：早年因二行程引擎車輛與機具（如割草機、鏈鋸）使用而開發，主要含有高級汽油與 3~5% 左右的二行程機油。販售的地點逐年減少，目前已停售。
* 高級汽油：為淡黃色，早年以四乙基鉛作為抗爆震成份，能力大約在 92－95 附近。已於 2000 年 1 月 1 日起停售，老車建議改加 95 無鉛，較為早期出廠的老車需要再加代鉛劑。
* 92 無鉛汽油：為藍色，一般適用於引擎壓縮比較低的車子，但部份新型車款已經可以使用不會產生爆震，正常燃燒下是最完全的。
* 95 無鉛汽油：為淡黃色，為臺灣發油量最大的汽油等級，適用於一般路況行駛的車子與大部分在台灣販售之汽油車。
* 95 + 無鉛汽油：台塑石化專有商品，辛烷值約～96，台塑石化於 2015 年 6 月 24 日起生產銷售，取代台塑 95 無鉛汽油。
* 98 無鉛汽油：為淡紅色，適用於高引擎壓縮比、性能款式或是部份豪華進口車款。但是在改車圈當中有些改缸車也會添加此油來取得較佳的性能

## 用途

用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

根據製造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用途為汽油機的燃料。

廣泛用於汽車、摩托車、快艇、動力航空器（如直升飛機）等。溶劑汽油則用於橡膠、油漆、油脂、香料等工業。

## 價格

### 亞洲地區價格

#### 中國部分地區 92 號汽油價格（2014 年前標為 93 號）

單位：人民幣

#### 中國部分地區 98 號汽油價格

單位：人民幣

### 歐洲地區價格

以下表格為**每升**汽油在歐洲部分國家的售價，單位為**歐元**

## 參看

* 乙醇汽油
* 柴油
* 生質柴油
* 煤油
* 天然氣
* 液化石油氣
* 抗震劑

## 參考資料
汽油发动机

**汽油引擎**（**Gasoline Engine**、**Petrol Engine**）是使用汽油作為燃料的內燃機。

1883 年德國人 G. 戴姆勒成功製造汽油機。二戰前，汽油機用作 1 千瓦以下的農業、園藝機具的動力，大到數千瓦的航空發動機。二戰後，汽油機的用途有所縮小，仍用於小功率內燃機、摩托車、轎車、小型飛機和輕型貨車等。分為化油器式和汽油噴射式；至 1980 年代，汽油噴射式的應用增多。

汽油機一般採用往復活塞式結構，由本體（缸蓋、缸體、曲軸箱）、曲柄連杆機構、配氣系統、供油系統、潤滑系統和點火系統等組成。

## 燃燒

使用時，空氣流過化油器，攜帶汽油進入進氣管。在流經進氣管、氣缸和壓縮過程中，汽油迅速蒸發，到壓縮末期已成氣態，與空氣混合成均勻的可燃混合氣。這時點火系統提供瞬時高壓電，在火花塞的火花間隙處打出火花，使該處微量混合氣累積熱量，提高溫度。當發展到缸內壓明顯上升時，形成明亮的火焰核心；然後傳播，將缸內混合氣燒盡，缸內壓迅速上升。混合氣熱量主要

提高汽油機的壓縮比，熱效率提高。壓縮比已由早期的 4.5 提高到 10。當壓縮比達到 9 以上時又會使氣缸內產生積炭，積炭會點燃混合氣，形成不正常燃燒現象（表面點火）。使壓縮比提高的因素除燃燒室結構等設計外，主要在於汽油品質的提高。20 年代中，人們發現在汽油中添加四乙鉛可提高汽油機的壓縮比。燃燒室對汽油辛烷值要求的高低（機械辛烷值）。鉛是排氣中的有害成分。

### 分層燃燒

如果在低負荷下不減少進入氣缸的空氣量，只減少汽油量，並使汽化的汽油集中於火星塞附近，形成可以著火燃燒的混合氣，就可降低低負荷率時的油耗。

有些燃燒室分為主室、小室。較濃混合氣進入小室，由火花點燃；較稀混合氣進入主室，由小室噴出的火焰點燃，可減少污染。但在負荷率很低，主室混合氣很稀薄時，仍須在減少進氣量後才能點燃。另一方案是在壓縮末期，用噴油器將汽油噴入燃燒室內火花塞附近，在很低負荷噴油很少，無需減少進氣量；在高負荷噴油較多，延長噴油時間，邊噴邊燒。在低負荷時油耗降低 30％以上，排污也很少。

分層燃燒可避免爆震，壓縮比提高，並能採用廣餾分的低品質汽油。此種燃燒系統的問題是在變工況下難以可靠地點燃。

## 設計

汽油引擎可採用四衝程工作循環或兩衝程工作循環，參見：

* 四衝程循環
* 二衝程循環
* 汪克爾引擎

### 氣缸排列

一般的汽油引擎包含 1-6 個氣缸（直列型）或 2-16 個氣缸（V 型）。而臥式發動機經常用在小型飛機和摩托車上，也是 90 年代福斯汽車一大標誌。如今，臥式 6 缸發動機仍用在許多保時捷、速霸路的汽車中。許多臥式發動機是空冷的。其他排列類型還有 W 型、轉缸、星狀等。

### 冷卻方式

汽油機可以通過風扇和汽缸蓋來實現風冷，或通過水套和散熱器來實現水冷。對於水冷，冷卻劑曾經是水，現在多採用水和乙二醇、丙二醇的混合物，以降低其凝點、提高沸點，防止腐蝕。現代防凍液還添加有潤滑劑，來保護水泵的密封和軸承。整個冷卻系統處於略微增壓的環境，來進一步加強冷卻劑的沸點。

### 壓縮比

壓縮比是氣缸總容積與燃燒室容積之比。理論上講，壓縮比越高，引擎效率越高。但事實上，太高的壓縮比會導致氣油混合物過早的燃燒，產生爆燃從而損壞引擎。汽車引擎的壓縮比一般在 9:1 到 10:1 左右、使用高辛烷值汽油的高性能發動機，這一數值可以提升到 11 甚至 12:1；而使用新一代技術（如缸內直噴）的汽車引擎，還可以提高壓縮比，例如 skyactiv 技術的引擎可以提高到 14:1。

### 點火

汽油機使用火花點火，採用磁電機和點火線圈來產生火花所需要的高壓。在現代汽車引擎中，點火正時受到發動機控制器（ECU）的控制。

* * * * *

## 應用

汽油引擎主要應用於：

* 汽車
* 摩托車
* 飛機
* 汽艇
* 小型機具，例如割草機、伐木機、發電機等

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 柴油引擎
汽油弹

**汽油彈**（俄語：Кокте́йль Мо́лотова，意為「莫洛托夫的雞尾酒」），又稱**燃燒彈**、**汽油彈**，是游擊隊等非正規部隊，以及街頭抗爭群眾的常用武器，有些罪犯也會以它來縱火。軍方亦有採用，不同於制式武器凝固汽油彈。

## 名稱和歷史

汽油彈的外文原名「**莫洛托夫雞尾酒**」（Molotov Cocktail），得名自蘇聯外交人民委員（外交部長）維亞切斯拉夫・米哈伊洛維奇・莫洛托夫。

二次大戰時蘇聯入侵芬蘭爆發蘇芬戰爭，芬蘭士兵無論是參戰人數或是裝備水平皆處於下風。在冬季遊擊戰期間，面對紅軍的坦克，由於芬蘭軍戰防炮數量極度不足，因此大量使用發明於西班牙內戰的武器汽油彈。以玻璃瓶等容器盛裝汽油、磷、鋁、機油等助燃劑的燃燒瓶，對蘇軍陣地與車輛造成極大損害。

由於戰爭中，蘇聯轟炸機曾用燃燒彈轟炸芬蘭的城市和平民目標，殺死大量平民，遭到世界各國的強烈譴責。面對國際社會的指責時，蘇聯外長莫洛托夫宣稱蘇聯飛機沒有向芬蘭人民扔下炸彈，而是去貧民區為貧苦的芬蘭人民空投麵包。這一可笑的謊言被當時在轟炸現場的外國使團和新聞記者所揭露，芬蘭軍民便將蘇聯投下燃燒彈謔稱為「莫洛托夫的麵包籃」。由於此燃燒瓶多以酒瓶為容器，隨後並將他們準備的這種小型的燃燒彈稱為「回敬莫洛托夫的雞尾酒」，用來回敬蘇聯投下的「麵包籃」。芬蘭軍方在之後持續的戰事中大量生產汽油彈應對蘇聯坦克大軍，以手或擲石器投擲。

而被稱作「雞尾酒」的原因是汽油彈內能夠混合不同物料以應對不同狀況，與雞尾酒混合各式酒品的原理相同。

## 成份

燃燒瓶的主要構造為：玻璃瓶，瓶內裝有半滿的易燃液體，例如煤油、或三分之二的汽油與三分之一的油混合而成的液體或酒精（甲醇或乙醇）；瓶口以軟木塞或塑膠、橡膠、電線膠帶、牛皮膠帶等不透氣塞堵住；瓶口上紮上布塊作引。

使用之前把布塊沾透易燃液體，燃點布塊後把瓶拋出。玻璃瓶撞擊目標破裂，易燃液體傾倒在目標之上，被火點著燃燒，可造成一定的阻絕及殺傷能力。

燃燒瓶的原理跟正規軍隊使用的燃燒彈基本相同；兩者都是以汽油混合使汽油變稠的物料。

## 發明與發展

汽油彈實際上在西班牙內戰時期就已出現。當時內戰交戰雙方即使用汽油彈獲得部分成功。

二次大戰中參戰各方都有使用汽油彈作為防守的武器，它對於阻擋輕型坦克特別有效。

坦克車的底部往往是防禦最薄弱的，當汽油彈在坦克的尾部燃燒時，可能令坦克的油缸爆炸。部分蘇製坦克設有外掛油箱，很容易被從外面打開後點燃。當游擊隊在近距離以汽油彈快速突擊，坦克車的靈活性不足應付，於是陷入被動。這亦是汽油彈在當時能成為成功武器的原因之一。

1948 年以阿戰爭中的以色列及 1956 年匈牙利革命中的匈牙利羣眾，都曾成功使用汽油彈阻止敵人裝甲兵的前進。

2019 年香港的反送中遊行中，亦有示威者向警方投擲汽油彈及其他爆炸品。其中在 11 月 17 日香港理工大學衝突中，警方一架銳武裝甲車被投擲大量汽油彈而起火，事後需要用拖車拖走，目前狀況不明。

2022 年俄羅斯入侵烏克蘭中，俄羅斯軍隊進攻烏克蘭首都基輔時，烏克蘭國防部亦在推特上呼籲基輔市民協助製作汽油彈，並用於阻擋俄軍坦克。

## 相關國際法規

《特定常規武器公約》第三議定書第二條：

　
: 1. 禁止在任何情況下以平民居民、個別居民或平民目的物作為燃燒武器攻擊的目標。
2. 禁止在任何情況下以空投燃燒武器攻擊位於平民集聚地區內的任何軍事目標。
3. 進一步禁止以空投燃燒武器以外的燃燒武器攻擊位於平民集聚地區內的任何軍事目標， 除非該軍事目標與平民集聚點明顯區分或隔離，並已採取一切可行的預防措施以便使燃燒的效果僅限於軍事目標，同時避免並在任何情況下盡量減少平民生命的意外傷亡和平民目的物的破壞。
4. 禁止以森林或其他種類的植被作為燃燒武器的攻擊目標，但當這種自然環境被用來掩蔽、隱藏或偽裝戰鬥人員或其他軍事目標，或它們本身即軍事目標時，則不在此限。

## 相關法律

在世界大部分的地區，製造及持有汽油彈都是違法的。使用汽油彈更可能會被控傷人、縱火、誤殺、謀殺等罪名。

## 影片

影片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中的汽油彈是典型的汽油彈，1:20 中他對牆壁投出了汽油彈

## 參考文獻
汽油直接噴射

**汽油缸內直噴全名為「汽油汽缸內直接噴射」** 在內燃機中是指一種使用在兩衝程和四衝程循環汽油發動機的燃料噴射裝置。汽油經由高壓共軌油路直接噴入每個汽缸的燃燒室，而不是如同傳統的多點電噴將燃料噴入進氣歧管。缸內直噴引擎可以輕易地達到超稀薄燃燒，空燃比約為 25:1，因此非常省油。

早期的缸內直噴引擎有污染物質難控制的問題，可通過歐洲廢氣排放標準但不能通過美國的標準。三菱汽車於 1996 年在日本本土販賣的第 8 代 Galant 1.8 GDI 為全球第一款採用汽油缸內直噴的量產乘用車。2004 年日本五十鈴汽車率先製造出能通過美國廢氣排放標準的缸內直噴引擎，1997 年義大利菲亞特汽車（FIAT）將燃料高壓共軌直噴技術使用在柴油引擎上十分成功，因此 2006 年賓士汽車將此技術使用在汽油缸內直噴引擎上，但對燃料加壓的壓力沒有高壓共軌柴油引擎那樣高，能協助從噴油嘴噴出的汽油單位體積變得更小更易霧化即可，有助於省油與性能的提升，不過代價是 PM2.5 排放提高千倍，因此越來越多採用缸內直噴的汽油引擎汽車也加裝微粒過濾器。
汽油稅

**燃油稅**，又稱**燃料稅**，是一種直接稅及消費稅，主要可分為**汽油稅**、**柴油稅**兩種。汽油稅是針對汽油消費者而徵收的稅款，目的是引導汽車司機的消費行為。例如，經濟學原理，加汽油稅可以減少浪費，改善環保。

汽油稅是經濟課題，又是政治問題，政黨為選民爭取免費午餐（減油稅），庫房損失由其他納稅人加稅補償，財富轉移。

## 外部參考

* 汽油稅的作用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 免柴油稅最終益油商
* 亞洲時報：汽油稅引發日本政黨大戰 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽油站

**加油站**又稱**油站**，為供車輛及船隻補充油料之站點或建築設施。油料存在油庫（或油槽、油池）裡，通過管道連接到加油機器，通過加油槍加到車輛的油箱裡。

## 型態

### 人工服務加油站

在世界上大多數地區，如中國大陸及台灣地區非洲、拉美等，服務員會幫司機操作油槍加油及收費。

### 自助加油站

這些加油站在一些歐洲以及北美洲國家（比如瑞士、美國）、日本比較常見，加油站沒有服務員會幫司機操作油槍加油，使用者必須先向收費人員繳費後，由收費人員開啟加油機。或是通過自助收費機器（可以使用紙鈔、現金卡或信用卡）自行加油。雖沒有服務員，但有的自助加油站會有站員駐守，以協助排除加油設備故障等問題。在台灣，台灣中油、台塑、全國加油站、山隆加油站、福懋、台亞、台糖也廣設自助加油，並給予折扣優惠以鼓勵顧客使用，而加油站可節省人力成本開銷。

### 聽裝油料供應站

聽裝站為加油站的一種形式之一，其得名原因為 1950 年至 1970 年代駐台美軍撤離前遺留下許多馬口鐵桶，而美軍當時都以一隻十公升馬口鐵桶為一「Tin」汽油單位，直譯中文字為「聽」，由於該形式的馬口鐵桶油氣不逸散、拋擲也不損壞等因素，故加油站不普及的年代臺灣中油即利用美軍馬口鐵桶當成運補偏遠鄉鎮的汽油桶。而這些加油站點即稱為「聽裝站」。2009 年八八水災高雄市桃源區臺灣中油桃源聽裝油料供應站裁撤後，僅存唯一一間臺東縣延平鄉延平聽裝油料供應站。

## 設置地點

加油站經常在普通公路以及高速公路出現，有些地方市區內亦有。公路服務區也常設有加油站。

## 複合式經營

有些加油站採取複合式經營，結合了洗車、車輛保養、代收款項（停車費、交通罰單等），部份加油站還設有餐廳、速食店、便利商店、郵局等。

## 加氣站

加油站內有時會附設供瓦斯或氫燃料車使用的加氣站，同時提供加油及加氣服務。亦有單獨設立的加氣站。

## 軼事

* 2021 年 5 月，歌手許靖韻特意去了加油站宣傳新歌《情歌之後》，為車主加油，同時為自己的新歌加油。《情歌之後》由 68 首歌名組成，她拿著印有 6 首歌的歌詞紙牌同車主玩唱歌遊戲。

## 參見

* 充電站
* 嫌惡設施

## 資料來源

## 外部連結

* 開放式目錄計劃中和 Gasoline price comparisons 相關的內容
* Gas-Pumping Robot 在博聞網上
* Energy Policy: How Gas Stations Price Gas 在博聞網上
* NPN Station Count (USA 1996-2006)
* An interview with architectural historian Jim Draeger about the history of filling stations from Wisconsin Public Television
汽油蒸發器控制

**燃油蒸發排放控制系統**（英語：Evaporative Emission Control System (EVAP)）是一種為了防止油箱當中的揮發油氣外泄而安裝在內燃汽車油路系統當中的裝置。燃油蒸發排放控制系統由一系列管路、感知器、閥門與油氣過濾回收罐所組成，其設計目的是為回收油箱中燃油揮發所造成的氣體。依照每一套燃油蒸發排放控制系統設計的不同，如果在加油時加得過滿，由於油箱內的壓力過大，液態燃油會進入燃油蒸發排放控制系統的管路當中，造成損壞而失去回收汽油揮發的作用。燃油蒸發排放控制系統的損壞可能導致汽車引擎故障燈亮起、廢氣排放量及油耗增加等等異常狀況。

## 參考文獻
汽泡排序法

**泡沫排序**（英語：**Bubble Sort**）又稱為**泡式排序**，是一種簡單的排序演算法。它重複地走訪過要排序的數列，一次比較兩個元素，如果它們的順序錯誤就把它們交換過來。走訪數列的工作是重複地進行直到沒有再需要交換，也就是說該數列已經排序完成。這個演算法的名字由來是因為越小的元素會經由交換慢慢「浮」到數列的頂端。

泡沫排序對 $n$ 個項目需要 O ( $n^{2}$ ) 的比較次數，且可以原地排序。儘管這個演算法是最簡單瞭解和實作的排序演算法之一，但它對於包含大量的元素的數列排序是很沒有效率的。

泡沫排序是與插入排序擁有相等的漸近時間複雜度，但是兩種演算法在需要的交換次數卻很大地不同。在最壞的情況，泡沫排序需要 $O(n^{2})$ 次交換，而插入排序只要最多 $O(n)$ 交換。泡沫排序的實現（類似下面）通常會對已經排序好的數列拙劣地執行（ $O(n^{2})$ ），而插入排序在這個例子只需要 $O(n)$ 個運算。因此很多現代的演算法教科書避免使用泡沫排序，而用插入排序取代之。泡沫排序如果能在內部迴圈第一次執行時，使用一個旗標來表示有無需要交換的可能，也可以把最優情況下的複雜度降低到 $O(n)$ 。在這個情況，已經排序好的數列就無交換的需要。若在每次走訪數列時，把走訪順序反過來，也可以稍微地改進效率。有時候稱為雞尾酒排序，因為演算法會從數列的一端到另一端之間穿梭往返。

泡沫排序演算法的運作如下：

1. 比較相鄰的元素。如果第一個比第二個大，就交換它們兩個。
2. 對每一對相鄰元素作同樣的工作，從開始第一對到結尾的最後一對。這步做完後，最後的元素會是最大的數。
3. 針對所有的元素重複以上的步驟，除了最後一個。
4. 持續每次對越來越少的元素重複上面的步驟，直到沒有任何一對數字需要比較。

由於它的簡潔，泡沫排序通常被用來對於程式設計入門的學生介紹演算法的概念。

## 虛擬碼

```
function bubble_sort (array, length) {
    var i, j;
    for(i from 0 to length-1){
        for(j from 0 to length-2-i){
            if (array[j] > array[j+1])
                swap(array[j], array[j+1])
        }
    }
}
```

```
函式 泡沫排序 輸入 一個陣列名稱為array 其長度為length
    i 從 0 到 (length - 1)
        j 從 0 到 (length - 2 - i)
            如果 array[j] > array[j + 1]
                交換 array[j] 和 array[j + 1] 的值
            如果結束
        j迴圈結束
    i迴圈結束
函式結束
```

## 助記碼

```
 i∈[0,N-1)               //循环N-1遍
   j∈[0,N-1-i)           //每遍循环要处理的无序部分
     swap(j,j+1)          //两两排序（升序/降序）
```

## 實作範例

### C 語言

### C++

### C#

### JAVA

### Ruby

### JavaScript

### Pascal

輸入：（在程式同目錄下的文字檔案：input.txt）

一行：等待排序的數（用空格隔開）；

實例：194 638 124 482 469 245 852 294 484 243 623

輸出：（在程式同目錄下的文字檔案：output.txt）

一行：已經排好的數（從小到大）；

實例：124 194 243 245 294 469 482 484 623 638 852

### Python

範例：

輸出：

### Scratch

### VB.NET

### PHP

### Rust

呼叫：

### Go

呼叫:

 

### Objective-C

 

### Swift

### Shell

### IDL

### Julia (程式語言)

## 外部連結
汽泡水

**碳酸水**（英語：Carbonated water），又稱**梳打水**、**蘇打水**、**氣泡水**，是在壓力下將二氧化碳氣體溶入水中的飲料。有時加入一些添加劑，如鈉。這個使水可以起泡的過程被稱為碳酸化。

人們喜歡喝飲料，碳酸水則可以提供無熱量和無糖的替代品。碳酸水絕大多數用飲料瓶出售，但在家裡它很容易用蘇打機（或稱氣泡水機）製造出來。

## 名詞辨析

碳酸水或蘇打水在英語中有多種稱謂，如 club soda、soda water、sparkling water、seltzer water 等。這些其實都是一個東西。稱之為「soda」只是英語中 soda 本身就有此意，和是否添加小蘇打並無直接對應關係。近年來多有商家炒作概念試圖區分蘇打水（添加碳酸氫鈉（即小蘇打，烘焙蘇打）的）和碳酸水（只加二氧化碳的），屬於望文生義。當然事實上，由於碳酸水呈偏酸，確有部分品牌會添加鹼鹽（常見的有小蘇打碳酸氫鈉、碳酸氫鉀、檸檬酸鉀等）來改善口感。但是並不能說只有添加了小蘇打的才叫「蘇打水」。

## 歷史

從前，碳酸水由一家德國賽爾脫茲的天然汽泡礦泉水公司生產，他們將水放入瓶中，然後加入碳酸氫鈉製成。根據蘇打俱樂部出產的碳酸水瓶上標示之製成分量，也是用小量的食鹽、檸檬酸鈉、碳酸氫鈉、碳酸氫銨、硫酸鉀或磷酸鹽製成，這些添加劑使得碳酸水略帶鹹味。

英國化學家約瑟夫・普利斯特里為發現碳酸水製作方法的第一人。他在利茲的一間啤酒廠中，將一碗水放在啤酒桶之上的一個地方。之後，二氧化碳和氮兩種氣體便溶入發酵啤酒桶上的水碗。當時，人們多是用二氧化碳和氮來滅鼠。約瑟夫・普利斯特里意想不到，水加入了氣體之後有更宜人的口感，於是他為朋友提供碳酸水作一種新的飲料。1772 年，約瑟夫・普利斯特里出版了一本書《水與氣之結合》，描述把硫酸滴在白堊上會釋放二氧化碳，並且鼓勵人們用盛滿水的碗收集氣體。

1771 年，瑞典化學家盧本・貝格曼獨立發明一種與約瑟夫・普利斯特里發現碳酸水製作方法相似的製造過程。但不太成功，他設法再生產自然地冒泡的泉水，當時認為冒泡的泉水對健康有益。

現在，碳酸水都是由被加壓的二氧化碳通過水做成。加壓之壓力比標準大氣壓力更強，使其增加溶解度，令更多二氧化碳溶入。當瓶蓋打開，壓力被釋放，氣體形成汽泡出來，如此形成獨特泡沫。

## 用處

碳酸水最出名的好處是去除污跡，例如咖啡杯中的咖啡污跡，或銀的污跡。

今天，碳酸水在雜貨店有售，製作亦非常簡單。部分城市例如義大利米蘭的免費取水亭也會有氣泡水供應。

軟飲料中的碳酸飲料（汽水、可樂、沙士、雪碧）其主要材料就是碳酸水。

## 參見

* 約瑟夫・普利斯特里
* 盧本・貝格曼
* 蘇打俱樂部
* 礦泉水
* 可樂加曼陀珠噴發現象

## 外部連結

* The Priestley Society
* Joseph Priestley Information Website
* Priestley's paper _Impregnating Water with Fixed Air_ 1772
* Bartleby （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* interview with one of New York City's last seltzer delivery men （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽海

**汽海**（拉丁語：**Mare Vaporum**）是月球一座位於澄海西南側和雨海東南側之間的月海。該月海周圍地區地層形成於早雨海世時期，月海自身地層則形成於愛拉托遜紀。它坐落在風暴洋內一個古老的盆地或撞擊坑中，直徑 245 公里 (152 英里)，面積約 5.5 萬平方公里 (2.1 萬平方英里)，大約形成於 45.5 億年 - 38.8 億年前的早雨海世期。月海南面一條淺色細線是許癸努斯月溪，西北與亞平寧山脈相接壤。該月海名稱為 1651 年義大利天文學家喬瓦尼・巴蒂斯塔・里喬利所命名。

## 參考資料
汽液平衡

在熱力學與化學工程學中，**氣液平衡**（英語：vapor–liquid equilibrium；縮寫為 **VLE**）描述某一化學物質於氣液兩相中的分布情形。

## 熱力學表示式

### 純物質系統

若液體與氣體皆為純物質，即僅由單一物質所組成而不存在雜質，則兩相間的平衡狀態可以下列方程式表示之：

　
: $P^{liq}=P^{vap}\,$ ；

　
: $T^{liq}=T^{vap}\,$ ；且

　
: ${\tilde {G}}^{liq}={\tilde {G}}^{vap}$

其中， $P^{vap}\,$ 及 $P^{liq}\,$ 分別為氣液兩相的壓力； $T^{vap}\,$ 及 $T^{liq}\,$ 分別為氣液兩相的溫度；而 ${\tilde {G}}^{vap}$ 及 ${\tilde {G}}^{liq}$ 分別為氣液兩相的莫耳吉布斯自由能。也就是說，當兩相達平衡時，其溫度、壓力和莫耳吉布斯自由能皆相等。

等價地，熱力學上常以逸度的概念來表達氣液平衡狀態，並可以下列方程式表示之：

　
: $f^{\,liq}(T_{s},P_{s})=f^{\,vap}(T_{s},P_{s})$

其中， $f^{\,vap}(T_{s},P_{s})$ 及 $f^{\,liq}(T_{s},P_{s})$ 分別為在系統溫度 Ts 及壓力 Ps 下的氣液兩相之逸度。以逸度進行計算是更為方便的，由於液體的逸度近似上是與壓力無關的，並經常以「逸度係數」 $\phi =f/P\,$ （若為理想氣體，其值為 1）來計算。

### 多成分系統

於多成分系統中，即氣液兩相由多種分子所組成，其平衡關係是更為複雜的。對系統中的所有組成物質 i，兩相間的平衡狀態可以下列方程式表示之：

　
: $P^{liq}=P^{vap}\,$ ；

　
: $T^{liq}=T^{vap}\,$ ；且

　
: ${\bar {G}}_{i}^{liq}={\bar {G}}_{i}^{vap}$

其中，T 及 P 為各相的溫度及壓力，而 ${\bar {G}}_{i}^{vap}$ 及 ${\bar {G}}_{i}^{liq}$ 分別為各相之偏莫耳吉布斯自由能（亦稱為化學勢）。偏莫耳吉布斯自由能被定義為：

　
: ${\bar {G}}_{i}\ {\stackrel {\mathrm {def} }{=}}\ {\frac {\partial G}{\partial n_{i}}}$

其中，G 為外延的吉布斯自由能，而 ni 為組成物質 i 的物量。

## 參見

## 外部連結

* Distillation Principals by Ming T. Tham, University of Newcastle upon Tyne (scroll down to Relative Volatility)
* Introduction to Distillation: Vapor Liquid Equilibria
* VLE Thermodynamics (Chemical Engineering Dept., Prof. Richard Rowley, Brigham Young University)
* NIST Standard Reference Database 103b （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Describes the extensive VLE database available from NIST)
* Some VLE data sets and diagrams for mixtures of 30 common components （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, a small subset of the Dortmund Data Bank
* Where can I get the vapor-liquid phase equilibrium data? （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Reference to the various phase equilibrium data sources
* George Schlowsky, Alan Erickson, and Thomas A. Schafer, Modular Process Systems, Inc., Operations & Maintenance - Generating your own VLE Data, Chemical Engineering, March 1995, McGraw-Hill, Inc.

## 參考文獻
汽球_(專輯)

《**汽球**》是許哲珮的第一張音樂專輯，於 2001 年 11 月 13 日推出。

## 曲目

 

## MV 音樂錄影帶

（依照專輯曲序排列）

## 獎項

## 參考及連結

* 汽球 --Peggy Hsu （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽笛

**汽笛**是一種藉助蒸汽產生聲音的裝置 。在工廠中當工作開始或結束時會拉動汽笛。蒸汽機車、蒸汽輪船也都配備有汽笛，用於警告以及傳達某種信息。從 1850 年代開始，燈塔上也安裝有蒸汽汽笛。 

## 參考文獻
汽缸

**汽缸**（cylinder）是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居於其內，允許其上下往復的容器。中國大陸稱**气缸**，香港稱為**氣缸**，而台灣稱為**汽缸**。

在多汽缸引擎中，通常汽缸會並列排成一排，這稱之為汽缸排（bank），好比說 V 型排列的引擎就由兩組汽缸排呈 V 字形所構成。而多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體（cylinder block）。

## 容積大小

汽缸容積的定義為：汽缸截面積乘以衝程長度，這也稱為_掃氣容積_。引擎的排氣量大小則是所有汽缸容積的總和。

## 參見

* 汽缸頭
* 汽缸本體

## 外部連結

* The Long History of Reverse-Cylinder Engine Designs - motocrossactionmag.com
汽缸本體

**汽缸本體**（cylinder block 或 engine block）是引擎的基本架構，上方緊接著汽缸頭，而下方則接著曲軸箱；汽缸本體也是引擎下半座的主要部份。

## 材質

汽缸本體是以壓鑄法或翻沙鑄模法鑄造而成，材質通常為鋁或鐵，因此又有了鋁合金汽缸和鑄鐵汽缸之分。鑄鐵汽缸比鋁合金汽缸還要重，一般認為鑄鐵汽缸的強度比鋁合金汽缸大，尤其是在強制進氣（如渦輪增壓）的情況下，鑄鐵的材質會比較耐用，但其實這跟缸套的材質與設計才最有關係。汽缸的內襯（cylinder liner）稱之為缸套，只有薄薄的一層，通常採用球墨鑄鐵（或稱延性鑄鐵，ductile iron）製成，直接與活塞環接觸，在汽缸本體鑄造成型後，加工壓入其內。也有僅用鋁合金製成和熱處理加工而沒有缸套的汽缸，或是利用鎳基複合電鍍技術鍍上一層薄膜來取代缸套，這俗稱為陶瓷汽缸。

## 冷卻

空冷式引擎的汽缸本體上佈滿散熱鰭片，以利散熱。水冷式引擎則在缸套周圍佈滿水道（water jacket），讓冷卻水通過帶走熱。根據水道的開放程度，又有所謂的_開放式水道（open deck）_ 以及_封閉式水道（close deck）_ 之分。若水道環繞缸套，使汽缸在汽缸床部分沒有任何接觸的支撐點，稱之為開放式水道。若汽缸床能跟汽缸相接並支撐缸體，則稱之為封閉式水道。

開放式水道由於汽缸頂部沒有任何支撐，一般認為跟封閉式水道相較之下，強度略嫌不足。當缸內壓力超過原廠設計的界限時，汽缸有可能移位，甚至破裂。不過它的好處則是冷卻水在流通過汽缸床時較無阻礙，冷卻效果佳（越靠近汽缸床，其工作溫度也就越高）。開放式水道的設計，也跟鑄造本體時所採用的壓鑄法有絕對的關係。封閉式水道的汽缸本體則都採用翻沙鑄模的方式鑄成。

## 參見

* 汽缸
* 汽缸蓋
汽缸蓋

**汽缸頭**又稱為引擎的_上半座_，座落於汽缸床之上，在頂置汽門設計 (OHV) 的引擎中，其內部包含了主要的閥機構，如汽門、汽門彈簧、氣門挺桿 / 搖臂，
而在頂置凸輪軸 (SOHC or DOHC) 設計的引擎中，又包括了凸輪軸，凸輪齒盤等等。同時也包括了燃燒室。火星塞也安裝於此。汽缸頭跟汽缸床被緊密地鎖在一起，中間夾有汽缸床墊片。

汽缸頭可視為發揮引擎性能的重要關鍵，如進排氣道的流量大小，跟凸輪軸的搭配將密切地影響容積效率。燃燒室的形狀並決定了引擎容不容易爆震的特性，其容積也跟壓縮比息息相關。

## 參見

* 汽缸
* 汽缸本體
汽缸頭

**汽缸頭**又稱為引擎的_上半座_，座落於汽缸床之上，在頂置汽門設計 (OHV) 的引擎中，其內部包含了主要的閥機構，如汽門、汽門彈簧、氣門挺桿 / 搖臂，
而在頂置凸輪軸 (SOHC or DOHC) 設計的引擎中，又包括了凸輪軸，凸輪齒盤等等。同時也包括了燃燒室。火星塞也安裝於此。汽缸頭跟汽缸床被緊密地鎖在一起，中間夾有汽缸床墊片。

汽缸頭可視為發揮引擎性能的重要關鍵，如進排氣道的流量大小，跟凸輪軸的搭配將密切地影響容積效率。燃燒室的形狀並決定了引擎容不容易爆震的特性，其容積也跟壓縮比息息相關。

## 參見

* 汽缸
* 汽缸本體
汽缸體

**汽缸本體**（cylinder block 或 engine block）是引擎的基本架構，上方緊接著汽缸頭，而下方則接著曲軸箱；汽缸本體也是引擎下半座的主要部份。

## 材質

汽缸本體是以壓鑄法或翻沙鑄模法鑄造而成，材質通常為鋁或鐵，因此又有了鋁合金汽缸和鑄鐵汽缸之分。鑄鐵汽缸比鋁合金汽缸還要重，一般認為鑄鐵汽缸的強度比鋁合金汽缸大，尤其是在強制進氣（如渦輪增壓）的情況下，鑄鐵的材質會比較耐用，但其實這跟缸套的材質與設計才最有關係。汽缸的內襯（cylinder liner）稱之為缸套，只有薄薄的一層，通常採用球墨鑄鐵（或稱延性鑄鐵，ductile iron）製成，直接與活塞環接觸，在汽缸本體鑄造成型後，加工壓入其內。也有僅用鋁合金製成和熱處理加工而沒有缸套的汽缸，或是利用鎳基複合電鍍技術鍍上一層薄膜來取代缸套，這俗稱為陶瓷汽缸。

## 冷卻

空冷式引擎的汽缸本體上佈滿散熱鰭片，以利散熱。水冷式引擎則在缸套周圍佈滿水道（water jacket），讓冷卻水通過帶走熱。根據水道的開放程度，又有所謂的_開放式水道（open deck）_ 以及_封閉式水道（close deck）_ 之分。若水道環繞缸套，使汽缸在汽缸床部分沒有任何接觸的支撐點，稱之為開放式水道。若汽缸床能跟汽缸相接並支撐缸體，則稱之為封閉式水道。

開放式水道由於汽缸頂部沒有任何支撐，一般認為跟封閉式水道相較之下，強度略嫌不足。當缸內壓力超過原廠設計的界限時，汽缸有可能移位，甚至破裂。不過它的好處則是冷卻水在流通過汽缸床時較無阻礙，冷卻效果佳（越靠近汽缸床，其工作溫度也就越高）。開放式水道的設計，也跟鑄造本體時所採用的壓鑄法有絕對的關係。封閉式水道的汽缸本體則都採用翻沙鑄模的方式鑄成。

## 參見

* 汽缸
* 汽缸蓋
汽船

**蒸氣輪船**，或稱**蒸汽船**、**汽船**、**汽艇**。

在漢語中，**輪船**一般有狹義和廣義兩種用法，廣義上，輪船泛指所有大的、機械推進的船隻，這篇文章主要描寫狹義的輪船定義。狹義上，輪船是指用蒸汽輪機推進的船隻。輪船的推進有兩種方式，一種是以蹼輪推進的外輪船，一種是以螺旋槳推進。

第一艘可以使用的蒸汽輪船是 1783 年下水的。1807 年羅伯特・富爾頓建造了一種在河流上使用的輪船，這種船還帶有帆，它的最高速度是 4.5 節（8.3 千米 / 小時）。它在紐約和奧爾巴尼之間用為渡輪。

蒸汽機由三個部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間。蒸汽在汽缸內推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重複。一般的蒸汽機有三個汽缸組成一個組。蒸汽機直接將活塞的上下運動轉化為船軸的旋轉運動。今年新造的蒸汽機中還包含了一個小的渦輪機，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的餘熱在推動這個渦輪機來提高整個驅動裝置的效率。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。現代蒸汽船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構。往往有多個汽缸連在一起。蒸汽從一個汽缸出來後還被輸入下一個汽缸。這些汽缸的直徑一個比上一個大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸後不斷減小，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。
汽船_(亞利桑那州)

**汽船**（英語：Streamboat）是位於美國亞利桑那州阿帕契縣的一個人口普查指定地區。根據 2010 年美國人口普查，該地人口為 284 人，而該地的面積約為 6.20 平方千米。

## 地理

汽船的座標為 35°44′49″N 109°51′18″W，而該地最高點為海拔高度 1999 米（即 6560 英尺）。

## 參考文獻
汽船威利号

《**汽船威利號**》（英語：_Steamboat Willie_）是華特迪士尼全球第一齣有聲的動畫片，動畫片的主角是著名的米奇老鼠。此影片於 1928 年 11 月 18 日在紐約 79 街殖民大戲院（Colony Theater）上映，米老鼠的生日便定為了那天。

片內的米老鼠沒有說話，只隨著輕快的音樂躍動和吹口哨。其形象博得觀眾的喜歡，並轟動了全紐約。隨即米老鼠就成了舉世聞名的「明星」。1932 年，這部影片更獲得了奧斯卡的特別獎。

據說上映時，紐約人到場看的並非劇情，而是這隻可愛的老鼠，在這七分多鐘內徹底的娛樂了在座的市民們。

## 劇情

米老鼠駕駛蒸氣外輪船，暗示他是船長。他高高興興地吹口哨「汽船比爾」，並拉響了三聲汽艇的汽笛聲。 很快，真正的船長皮特出現了，他命令米老鼠離開艦橋。 米老鼠對皮特做了鬼臉。皮特試圖踢他，但米老鼠及時沖開，皮特不小心踢到了自己的屁股。米奇衝下樓梯，在船甲板上的一塊肥皂上滑倒，並掉在一個水桶里。一隻鸚鵡嘲笑他，米奇就把水桶扔向了它。

一直在觀察整個過程的皮特，一個人駕駛汽船。他咬下一些嚼煙，並吐了出來。吐出的口水向後飛去，並敲響了船的鈴。皮特被這逗樂了，再次吐口水，但這次口水打在他臉上，讓他變得懊惱。

蒸汽船在 "Podunk Landing" 停留，裝載各種牲畜。就在就在他們準備出發時，米妮出現了，跑過來並趕在船離開之前抓住了船。米奇沒有及時看到她，但她沿著岸邊追著船跑，米奇把貨吊鉤在她的內衣上，把她帶到了船上。

放到甲板上時，米妮不小心掉下了一把四弦琴和一些 "Turkey in the Straw" 的樂譜，這些東西被一隻山羊吃掉了。兩隻老鼠把山羊的身體當作留聲機，它們像曲柄一樣轉動山羊的尾巴來播放音樂。米奇用船上的各種物體作為打擊樂器的伴奏，像樂器一樣 "演奏" 動物。最後，米奇用牛的牙齒和舌頭作為木琴來演奏這首歌。

皮特船長對這種音樂表演不感興趣，讓米奇去削土豆皮。在土豆倉里，先前嘲笑他的那隻鸚鵡出現在舷窗里，在此嘲笑他。受夠了這隻鳥的嘲笑，米奇向它扔了一個剝了一半皮的土豆，把它打回了下面的河裡。影片最後，米奇坐在土豆旁邊大笑。

## 背景

原本迪士尼公司還不是一個有名的公司，公司要完成這部史上第一部有聲動畫，需要足夠的經費。當迪士尼先生打算放棄這部電影時，殖民地劇院的老闆哈里・瑞奇巴赫以 100 美元的代價買下《威利號汽船》兩周的播映權。華特・迪士尼簽了字。就這樣，米老鼠一夜成名，華特迪士尼先生從此聲名大噪。

1928 年 11 月 18 日，《汽船威利號》在紐約進行首映，反響非常熱烈，而這一天也被定為米奇的生日。

## 其他媒體的使用

* 汽船威利號常出現在與迪士尼有關的遊戲中， 像是 1994 年的《米奇大冒險》、 2005 年的《王國之心 II》，以及 2010 年的《傳奇米奇》、2012 年的《傳奇米奇 2：兩人之力》與 2018 年的《Disney Heroes: Battle Mode》中皆可以看到汽船威利號的蹤影與關卡。
* 在《阿拉丁與大盜之王》中，精靈曾戲仿汽船威利號的造型與動作。
* 在 1992 年的《辛普森一家》第六季中，霸子和點子在觀看癢癢鼠與抓抓貓的電影版時，片中出現了戲仿汽船威利號的造型與動作。
* 在 1998 年的電影《搶救雷恩大兵》中，1944 年時，一名德軍戰虜向美軍士兵提到了汽船威利號，甚至模仿片中汽笛聲來表示自己喜歡美國。
* 在 1999 年的高飛卡通《如何當個服務生》（_How to Be a Waiter_）裡，片中高飛戲仿汽船威利號的造型與動作，連劇中所演的片名也改成了 Steamboat Goofy（汽船高飛號），甚至片頭也從原本的米奇和米妮改成了高飛與克拉貝爾，但可惜最後撞到米奇本人和真正的汽船威利號而沈船。
* 在 2008 年的《飛出個未來》電影版 Beast with a Billion Backs 中，片頭主角們闖入的的世界戲仿了汽船威利號的風格。
* 在動畫《神奇寶貝鑽石 & 珍珠》美版中，原日版第三十九話的標題**皮卡丘留守記（ピカチュウのおるすばん！）** 在美版集數被改成 Steamboat Willies，與汽船威利號的原文名稱相同。
* 從 2007 年上映的《未來小子》開始，華特迪士尼公司便將此動畫擷取一小片段作為電影播放前的標誌，自此之後成為迪士尼經典動畫長片的另一個 logo 商標，每當有新的經典動畫長片時一定會使用，在第 50 部長片魔髮奇緣問世時特別使用 50th 的特別版商標作為第 50 部經典動畫長片紀念，到無敵破壞王時則使用八位元電玩風格的特別版商標。
* 在 2018 年的《POP TEAM EPIC》的第 5 集中出現了來自汽船威利號中的聲音，而且 POP TEAM EPIC 的原著漫畫第 2 卷第 195 話更是直接惡搞了汽船威利號。

## 外部連結

* YouTube 上的汽船威利號（由華特迪士尼動畫工作室官方帳號提供）
* 汽船威利號（迪士尼動畫短片百科）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《汽船威利號》的資料（英文）
* 《汽船威利號》：米老鼠 90 歲，Happy Birthday! （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 汽船威利號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Disney+)
汽船威利號

《**汽船威利號**》（英語：_Steamboat Willie_）是華特迪士尼全球第一齣有聲的動畫片，動畫片的主角是著名的米奇老鼠。此影片於 1928 年 11 月 18 日在紐約 79 街殖民大戲院（Colony Theater）上映，米老鼠的生日便定為了那天。

片內的米老鼠沒有說話，只隨著輕快的音樂躍動和吹口哨。其形象博得觀眾的喜歡，並轟動了全紐約。隨即米老鼠就成了舉世聞名的「明星」。1932 年，這部影片更獲得了奧斯卡的特別獎。

據說上映時，紐約人到場看的並非劇情，而是這隻可愛的老鼠，在這七分多鐘內徹底的娛樂了在座的市民們。

## 劇情

米老鼠駕駛蒸氣外輪船，暗示他是船長。他高高興興地吹口哨「汽船比爾」，並拉響了三聲汽艇的汽笛聲。 很快，真正的船長皮特出現了，他命令米老鼠離開艦橋。 米老鼠對皮特做了鬼臉。皮特試圖踢他，但米老鼠及時沖開，皮特不小心踢到了自己的屁股。米奇衝下樓梯，在船甲板上的一塊肥皂上滑倒，並掉在一個水桶里。一隻鸚鵡嘲笑他，米奇就把水桶扔向了它。

一直在觀察整個過程的皮特，一個人駕駛汽船。他咬下一些嚼煙，並吐了出來。吐出的口水向後飛去，並敲響了船的鈴。皮特被這逗樂了，再次吐口水，但這次口水打在他臉上，讓他變得懊惱。

蒸汽船在 "Podunk Landing" 停留，裝載各種牲畜。就在就在他們準備出發時，米妮出現了，跑過來並趕在船離開之前抓住了船。米奇沒有及時看到她，但她沿著岸邊追著船跑，米奇把貨吊鉤在她的內衣上，把她帶到了船上。

放到甲板上時，米妮不小心掉下了一把四弦琴和一些 "Turkey in the Straw" 的樂譜，這些東西被一隻山羊吃掉了。兩隻老鼠把山羊的身體當作留聲機，它們像曲柄一樣轉動山羊的尾巴來播放音樂。米奇用船上的各種物體作為打擊樂器的伴奏，像樂器一樣 "演奏" 動物。最後，米奇用牛的牙齒和舌頭作為木琴來演奏這首歌。

皮特船長對這種音樂表演不感興趣，讓米奇去削土豆皮。在土豆倉里，先前嘲笑他的那隻鸚鵡出現在舷窗里，在此嘲笑他。受夠了這隻鳥的嘲笑，米奇向它扔了一個剝了一半皮的土豆，把它打回了下面的河裡。影片最後，米奇坐在土豆旁邊大笑。

## 背景

原本迪士尼公司還不是一個有名的公司，公司要完成這部史上第一部有聲動畫，需要足夠的經費。當迪士尼先生打算放棄這部電影時，殖民地劇院的老闆哈里・瑞奇巴赫以 100 美元的代價買下《威利號汽船》兩周的播映權。華特・迪士尼簽了字。就這樣，米老鼠一夜成名，華特迪士尼先生從此聲名大噪。

1928 年 11 月 18 日，《汽船威利號》在紐約進行首映，反響非常熱烈，而這一天也被定為米奇的生日。

## 其他媒體的使用

* 汽船威利號常出現在與迪士尼有關的遊戲中， 像是 1994 年的《米奇大冒險》、 2005 年的《王國之心 II》，以及 2010 年的《傳奇米奇》、2012 年的《傳奇米奇 2：兩人之力》與 2018 年的《Disney Heroes: Battle Mode》中皆可以看到汽船威利號的蹤影與關卡。
* 在《阿拉丁與大盜之王》中，精靈曾戲仿汽船威利號的造型與動作。
* 在 1992 年的《辛普森一家》第六季中，霸子和點子在觀看癢癢鼠與抓抓貓的電影版時，片中出現了戲仿汽船威利號的造型與動作。
* 在 1998 年的電影《搶救雷恩大兵》中，1944 年時，一名德軍戰虜向美軍士兵提到了汽船威利號，甚至模仿片中汽笛聲來表示自己喜歡美國。
* 在 1999 年的高飛卡通《如何當個服務生》（_How to Be a Waiter_）裡，片中高飛戲仿汽船威利號的造型與動作，連劇中所演的片名也改成了 Steamboat Goofy（汽船高飛號），甚至片頭也從原本的米奇和米妮改成了高飛與克拉貝爾，但可惜最後撞到米奇本人和真正的汽船威利號而沈船。
* 在 2008 年的《飛出個未來》電影版 Beast with a Billion Backs 中，片頭主角們闖入的的世界戲仿了汽船威利號的風格。
* 在動畫《神奇寶貝鑽石 & 珍珠》美版中，原日版第三十九話的標題**皮卡丘留守記（ピカチュウのおるすばん！）** 在美版集數被改成 Steamboat Willies，與汽船威利號的原文名稱相同。
* 從 2007 年上映的《未來小子》開始，華特迪士尼公司便將此動畫擷取一小片段作為電影播放前的標誌，自此之後成為迪士尼經典動畫長片的另一個 logo 商標，每當有新的經典動畫長片時一定會使用，在第 50 部長片魔髮奇緣問世時特別使用 50th 的特別版商標作為第 50 部經典動畫長片紀念，到無敵破壞王時則使用八位元電玩風格的特別版商標。
* 在 2018 年的《POP TEAM EPIC》的第 5 集中出現了來自汽船威利號中的聲音，而且 POP TEAM EPIC 的原著漫畫第 2 卷第 195 話更是直接惡搞了汽船威利號。

## 外部連結

* YouTube 上的汽船威利號（由華特迪士尼動畫工作室官方帳號提供）
* 汽船威利號（迪士尼動畫短片百科）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《汽船威利號》的資料（英文）
* 《汽船威利號》：米老鼠 90 歲，Happy Birthday! （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 汽船威利號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Disney+)
汽船间歇泉

**蒸氣船間歇泉**（英語：**Steamboat Geyser**）是一個位於美國黃石國家公園的間歇泉，是現在依然活躍的噴發高度最高的間歇泉。在主要噴發時段，其水柱高度可達 90 公尺（300 英尺）。

蒸氣船間歇泉主要噴發時間持續 3 至 40 分鐘，並伴隨著大量的水汽。其噴發並沒有可推算的規律，從 4 天至 50 年不等。例如在 1911 年至 1961 年間，蒸汽船間歇泉一直處於休眠狀態。其最小噴發高度為 3－5 公尺（9.8－16.4 英尺），這些小的噴發也更加頻繁一些。在每一次噴發之後，該間歇泉都會持續 48 小時散發著水汽。

紐西蘭的懷芒古間歇泉噴發高度曾經達到 1,600 英尺（490 公尺），不過這個間歇泉因 1904 年的山崩影響了地下水位，從此再不噴發了。 黃石國家公園的細刨花間歇泉也曾達到 300 英尺（91 公尺）的高度，不過自 1985 年以來也不再噴發了。

## 參考文獻
汽艇

**遊艇**（英語：yacht）是一種休閒取向的近海（綠水）和遠海（藍水）船隻，大多出現於私人會所等地。遊艇的長度大多從 32－35 英尺（9.8－10.7 公尺）起跳，一般可以達到 100 英尺（30 公尺），而超過 200 英尺（61 公尺）的稱為超級遊艇（superyacht）。

遊艇本身並不見得非常昂貴，但在大型豪華遊艇成為一股趨勢的現在，冠上遊艇一詞的也愈來愈侷限在競賽與巡航的類型。小型遊艇的造價可能和私家車相當或更高，固定開支可能又更高，包括牌照費、泊船隻的碼頭費、清潔費、修理費、更換零件、船長費、保安、保險等，因而常被視為有錢人的娛樂工具，私人持有遊艇亦被視為生活品味和社會階級的象徵。而負擔不起其高昂售價的一般人，也有按月租賃或者分期付款以享受其樂趣的。

由於遊艇的消費者通常對產品性能要求較高，因此對遊艇的建造材料要求也比較高。除了美觀、舒適外，遊艇建造材料還需具有較好的機械性能與安全性能。目前常用的艇體材料為夾層結構材料，這樣不僅可以保證遊艇結構堅固、結實耐用，而且外型美觀、性能優良。艇體的夾層結構材料外層面板常採用玻璃鋼，玻璃鋼是由玻璃纖維作增強材料與樹脂物理合成的複合材料；夾層結構材料芯材則常採用巴沙輕木（BALTEK 系列）以及泡沫芯材（AIREX 系列）。

以 50 呎至 80 呎遊艇的結構，通常可分為船橋，上甲板及船殼由上到下分層。船橋通常有增加另一駕駛台。在室內部置方面，通常有主人房，貴賓室，客房，廚房及沙龍，視長度不一而定。

## 內部

* 客廳、餐廳、廚房、倉庫、洗手間、浴室、船尾落水板、甲板、指南針、雷達

## 參考文獻

## 外部連結

## 相關條目

* 公海
* 沙灘
* 海灣
* 碼頭
* 潛艇
* 分期付款
汽車下鄉

**汽車下鄉**是中華人民共和國政府於 2009 年 2 月 6 日宣布的救市方案，為了對抗美國開始的全球金融海嘯所造成消費性電子產品急速外銷需求衰退，意圖擴大內需市場，參考家電下鄉的財政政策讓農村地區購買汽車可以獲得人民幣 3000 元至 5000 元的補貼。

規劃第一階段 2009 年 3 月 1 日至 12 月 31 日，總共安排 50 億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買 1.3 公升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼結合成中央、地方政府各出補貼，廠家實行優惠，銀行給予貸款貼息的綜合模式至少可以拉動 150 萬輛的汽車消費。

## 參見

* 中華人民共和國經濟
* 家電下鄉
* 社會主義市場經濟
* 金融海嘯
* 汽車沙皇
汽車世界

**汽車世界**（AutoWorld）是比利時首都布魯塞爾市中心的一座舊式汽車博物館，位於五十週年紀念公園的南大廳。

## 歷史

汽車世界收藏有自 19 世紀晚期開始至 1970 年代歐洲和美國的 350 輛舊式汽車，包括 Minervas 公司生產的汽車。也收藏有比利時王室的專用車。

## 畫廊

* * * * *

## 參考來源

## 外部連結

* 官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽車之家

**汽車之家**（NYSE：ATHM，港交所：2518）是中華人民共和國一家汽車資訊網站，由李想創辦於 2005 年。用戶可以在該網站查詢與選車、購車、換車等有關的內容。2013 年 12 月 11 日，汽車之家在紐約證券交易所上市。2016 年 6 月 25 日，中國平安成為汽車之家最大股東。2021 年，由於受到易車、懂車帝擠壓，汽車之家業務大幅縮水。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
汽車依賴

**汽車依賴**（英語：Car dependency）是一種都市計畫格局導致汽車比其他交通工具（如自行車、大眾運輸和步行）更受青睞的概念。

## 簡介

在現代都市中，由於汽車的方便性導致人們逐漸依賴其為主要交通工具，連帶也影響到都市規劃，例如交通堵塞往往使人們對道路的需求提高，並透過交通號誌等形式排擠汽車以外的交通方式，例如大眾運輸和步行。這又進一步帶來更多的交通流量，並再一次增加對道路的更多需求，導致最後都市內交通完全以汽車為主，其他類型的交通方式皆受到限制或效率不佳、無法與汽車競爭。

## 解決方式

大眾運輸導向型發展和新城市主義等新的都市計畫模式都有應對汽車依賴的方案，可避免汽車依賴模式下無車寸步難行的問題。
汽車修理工

**汽車機修工**或**汽車修理工**是指會修理各種汽車品牌汽車的機修工，或者是在某一汽車的特定領域或某一特定汽車品牌的機修工。在維修汽車的過程中，他們的主要作用是準確、快速地診斷問題並修理特定汽車部件或更換一個或多個部件。
汽車儀表

**汽車儀錶**，是汽車專用的一系列儀錶。汽車儀錶板上的基本儀錶及燈號包括車速錶、轉速錶、里程錶、機油壓力錶、水溫錶、油量錶以及一些指示和警號燈。

## 車速里程錶

車速里程錶由兩個儀表組成：車速錶和里程錶。這些主要顯示車速和駕駛里程。

### 車速錶

車速錶分為機械式和電子式車速錶。機械式車速表靠一套齒輪軟軸運作，以測量齒輪旋轉提供數據。而電子式車速錶則從變速器中的速度傳感器獲取資訊，以顯示出車速。

### 里程錶

里程錶是主要測量駕駛里程，機械式的通過齒輪轉動次數和車速錶的資訊，顯示總駕駛里程；電子式的從速度傳感器取得里程資訊。因此，里程錶和車速錶被歸類成同一個儀表。

現今大部分汽車另設有副里程錶，可讓駕駛者得知每次歸零後的駕駛里程，以及該段駕駛里程的油耗。

## 轉速錶

轉速錶主要顯示發動機的轉速，其運作方式為收取點火線圈所產生的電流並轉譯成資訊。

## 機油壓力錶

機油壓力錶主要顯示機油所承受的壓力。機油壓力表的測量儀設於發動機油管中，直接測量機油壓力。

## 水溫錶

水溫錶主要顯示汽車冷卻水道中的水溫。水溫錶的測量儀設於發動機的冷卻水道中，計量水溫是否過高，從而警告司機。

## 油量錶

油量錶主要顯示燃油剩餘量。油量錶表的測量儀設於油缸中，直接測量燃油剩餘量。油量錶十分重要，提示司機燃油剩餘量及應否去補充燃油。

一般汽車的油量錶即使顯示為完全耗盡，汽車依然可行駛數公里，但此舉會導致油缸底部的油渣泵進油管及油隔而出現阻塞，從而影響發動及輸油系統運作。

## 指示和警號燈

汽車儀錶盤通常會有一些指示和警號燈，各有功用。

### 排氣溫度燈

排氣溫度燈主要警告司機排氣的溫度過高。

### 正時齒形帶指示燈

正時齒形帶燈主要警告司機駕駛里程過長，須更換正時齒形帶。

### 制動器燈

制動器燈主要警告司機緊急制動器還未解除。

### 防鎖制動系統

防鎖制動系統燈主要通知司機防鎖制動系統裝置已啟動。

### 安全氣囊燈

安全氣囊燈主要通知司機安全氣囊系統是否正常運作。

### 危險警告燈

危險警告燈通常會於汽車出現危急情況或發生嚴重的故障時，預早警告其他道路使用者。

### 燃油燈

燃油燈主要警告司機燃油剩餘量不足，常與油量錶共同運作。

### 轉向燈

轉向燈主要用途為通知其他汽車此車將轉向、切線、調頭或靠路邊停泊，轉向燈分為轉左燈和轉右燈。

### 安全帶燈

在駕駛人未繫上安全帶即駕車，超過一定時速就會使安全帶燈亮起，並發出聲響提醒駕駛人。部份車款在乘客座椅裝有感測器，提醒乘客繫上安全帶。

## 參見

* 儀錶盤
* 飛行儀錶
* 航行儀錶
* 汽車燈

## 參考
汽車列車

**汽車列車**，指一輛汽車與一輛或多輛掛車的組合，部分地區的汽車列車可以長達 50 公尺，是全世界最長的道路車輛車種，為澳洲偏遠地區常用於運輸物資的主要交通工具。在美國、加拿大、墨西哥也有使用。最早已知的汽車列車出現在南澳大利亞的奧古斯塔港地區。第二次布爾戰爭期間，英軍使用了武裝的汽車列車。一般認為澳大利亞人 Kurt Johansson 是現代汽車列車的發明者，他在 20 世紀中葉設計了能運送 100 頭牛的列車。

## 外部連結

* Australian Road Train Association
* Australian National Heavy Vehicles Accreditation Scheme.
* Northern Territory Road Train road safety TV commercials.
* South Australian Roads road train gazette
* NSW Roads and Traffic Authority road train operators gazette （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NSW Roads and Traffic Authority Restricted Access Vehicles route map index （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NSW Roads and Traffic Authority Reflective sign standards （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* U.S. department of Transportation, Federal Highway Administration, Chapter VII, Safety.
* The U.S. Department of Transportation's Western Uniformity Scenario Analysis.
* British Columbia Government Licensing Buletin 6
* British Columbia Government Licensing Buletin 41
* Roadmap of technologies able to halve energy use per passenger mile includes the dynamically coupled, heterogeneous type of roadtrain
* Road trains and electrification of transport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽車合唱團

**汽車合唱團**（英語：**The Cars**）是美國新浪潮搖滾樂團。樂團於 1976 年在麻薩諸塞州波士頓由歌手兼節奏吉他手 / 詞曲作者里克・奧卡西克、歌手兼貝斯手 / 詞曲作者班傑明・奧爾、主音吉他手艾略特・伊斯頓、鍵盤手葛雷格・霍克斯和鼓手大衛・羅賓森組成。

汽車合唱團是融合了 1970 年代吉他導向搖滾與 1980 年代蓬勃發展的合成器導向流行樂的先鋒。《_紐約時報_》和《_滾石雜誌_》的樂評羅伯特・帕瑪描述了汽車合唱團的音樂風格：「他們採取了一些重要但不同的當代趨勢 — 龐克的極簡主義、藝術搖滾迷幻式的合成器和吉他的聲響紋理、50 年代洛卡比里的復興以及流暢的強力流行音樂 — 並將它們混合成具個人風格且吸引人的混合物。」

汽車合唱團在 1978 年的《_滾石雜誌_》讀者投票中被評為「最佳新人」，且他們以〈You Might Think〉的 MV 贏得 1984 年首屆 MTV 音樂錄影帶大獎的年度最佳音樂錄影帶（Video of the Year）。他們的首張專輯《The Cars》售出 600 萬張並在告示牌二百大專輯榜上維持了 139 週。截至 2001 年，汽車合唱團已經在美國銷售了超過 2300 萬張專輯。

樂團於 1988 年解散，在這之後奧卡西克從不鼓勵談論重聚。奧爾於 2000 年因胰腺癌去世。2005 年，伊斯頓和霍克斯與托德・朗德格倫一起組建了一支衍生樂團新汽車，演奏汽車合唱團和朗德格倫的經典歌曲以及新歌。在世的創始成員在 2010 年重新團聚，錄製 2011 年 5 月發行的新專輯《Move Like This》，接著進行短暫的巡演。

2018 年 4 月，汽車合唱團入選搖滾名人堂，在世的四人再次團聚並在入選儀式上演出。而隔年 9 月，奧卡西克去世。

## 成員

* 里克・奧卡西克 – 主唱與背景和聲、吉他、鍵盤 (1976-1988、2010-2011；2019 年去世)
* 艾略特・伊斯頓 – 吉他、背景和聲 (1976-1988、2010-2011)
* 葛雷格・霍克斯 – 鍵盤、吉他、薩克斯風、背景和聲 (1976-1988、2010-2011)
* 班傑明・奧爾 – 貝斯、主唱與背景和聲 (1976-1988；2001 年去世)
* 大衛・羅賓森 – 爵士鼓、打擊樂器 (1976-1988、2010-2011)

### 時間軸

## 作品列表

## 參考來源

## 外部鏈結

* 官方網站
* AllMusic 上的資料
汽車品牌

本列表依照全球各車輛品牌的原名，以羅馬字母順序列出。各車廠的所屬國籍依品牌創始母廠的國籍為準，並不一定是實際製造或銷售的國家，也不一定是目前主要產權所有者的國籍。各品牌有可能分屬不同的跨國集團，也有可能已經解散或停止使用。同一集團各品牌可能分享部份零件、引擎、底盤甚至車身設計。部份小廠亦會向大廠購買引擎，以減省開發成本。

說明：各地區所使用的譯名方式，以官方（製造商或代理商）所使用的翻譯或沒有正式定名但廣為流傳的通用譯名為主。如果特定品牌在該地區沒有適當譯名，則以「－」記號代替。

## 參考資料

* 拆掉 DaimlerChrysler 舊招牌，新 Chrysler 宣佈領導階層名單 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），〈U-car〉

## 備註
汽車型號

**汽車型號**是指汽車製造商給自家公司銷售以及生產的同系列汽車所起的名稱，相同系列汽車的技術、配置、外觀都有些相似。大部分汽車型號名稱都帶有公司商標。

## 參考文獻
汽車大排擋

**汽車大排檔**（_**Fifth Gear**_）是英國的一個汽車節目。該節目最初於 2002 年至 2011 年在英國第五台播出，2012 年開始在探索頻道播出，2015 年開始在歷史頻道播出。2018 年開始，汽車大排檔改在 Quest 播出。該節目是《頂級跑車秀》的後繼節目，第 1 至 7 季的每集時長有 30 分，其中約 7 分是廣告。

## 參考資料

## 外部連結

* Fifth Gear at Discovery
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Fifth Gear》的資料（英文）
汽車學校前站

**汽車學校前車站**（日語：自動車学校前駅／じどうしゃがっこうまええき _Jidōshagakkōmae eki_ \*/?）是位於靜岡縣濱松市東區有玉南町 1739 番地，遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為 **08**。

## 歷史

### 站名的由來

車站原名市場站，是取自車站啟用時鄰近的大型市場。後來，隨著遠鐵汽車學校開校，車站也改為現在的汽車學校前。

### 年表

* 1909 年 12 月 6 日 - **市場站**（日語：市場駅／いちばえき）啟用。
* 1923 年 4 月 1 日 - 車站改名為**遠州市場站**。
* 1964 年 9 月 5 日 - 站前的貨物綜合車站用地，開設遠鐵汽車學校。
* 1966 年 4 月 1 日 - 車站改名為**汽車學校前車站**。
* 1974 年 9 月頃 - 成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。在不需要列車交會時候，列車均使用西邊月台。

月台東邊設有集合住宅「遠鐵高地自校站大廈」，該住宅的 1 樓部分位置為車站大樓（候車室），大樓內設有自機售票機。此站是全日無人車站。月台與大樓之間設有站內平交道。另外，在大廈 1 樓餘下部分地方設有數間商店，2 樓以上為住宅區間。大廈鄰接自行車停泊處（可容納 184 架自行車）。

車站鄰接遠鐵汽車學校，遠州鐵道原本由於貨物運送興盛，使取得土地用作建設貨物總站。但是隨著機動化，使貨物運送量大減，因此大規模的貨運計劃輸送計劃失敗。而遠鐵對於機動化所帶來的私家車熱潮下，決定於預計建設貨物總站地方建設汽車學校。

### 月台

## 使用狀況

在 2018 年度（平成 30 年度）的總乘車人次為 359,565 人（18 座車站中排名第 13），下車人次為 355,907 人（18 座車站中排名第 14）。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

## 車站周邊

* 遠鐵汽車學校
* 靜岡縣立濱松技能開發專門校（濱松技術學院）
* 溫州濱松農業協同組合 本店
* 濱松毎日保齡
* 西友樂市濱松有玉南店
* AEON Mall 濱松市野（步行 15 分鐘）

## 公車路線

車站向西北方步行 5 分鐘可到達東名濱松北公車站，停靠的公車路線包括東名公路公車和 e-wing。此外，步行 10 分鐘可到達有玉南公車站，停靠的公車路線包括 57 醫大循環。

## 相鄰車站

**遠州鐵道**
: ■鐵道線

　
: 上島（07）－**汽車學校前（08）** －鷺之宮（09）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ji

## 外部連結

* 汽車學校前車站（遠鐵電車各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
汽車安全完整性等級

**車輛安全完整性等級**（Automotive Safety Integrity Level）簡稱 **ASIL**，是由 ISO 26262《道路車輛功能安全》定義的風險分類架構。是 IEC 61508 所定義的安全完整性等級（SIL）在車輛產業的應用。此分類有助於定義在符合 ISO 26262 標準時，需要的安全性要求。ASIL 是針對各危害，考慮在車輛運作時的嚴重性、暴露程度以及可控制性，進行風險分析後而建立。對於這項危害的安全性目的也就會變成 ASIL 的要求。

ISO 26262 中有定義四種不同的 ASIL：ASIL A、ASIL B、ASIL C 及 ASIL D。其中 ASIL D 是產品最高的安全完整性，而 ASIL A 是最低的安全完整性。若是識別為 QM 的風險，不需要有對應的安全需求。

## 參考資料

## 相關條目

* ARP4761
* ARP4754
* DO-178C
* DO-254
* IEC 61508
汽車導航系統

**汽車導航系統**又叫**車載導航系統**，是汽車內用於導航的系統或額外設備。當司機準備出發前往目的地時，汽車導航系統可以計算出路線。汽車導航系統通常使用衛星導航系統來獲取汽車所在的位置數據，然後將其映射到地圖上所在的位置。從數學上來講，汽車導航是基於圖論中的最短路問題來進行計算。汽車導航系統對於自動駕駛汽車的發展至關重要。

由於汽車穿越都市峽谷或隧道時可能會無法接收 GPS 信號或受多重路徑傳輸 GPS 信號的困擾，因此系統可以使用連接到傳動系統的傳感器、陀螺儀和加速規產生的數據進行無死角計算，以提高系統可靠性。

## 參考
汽車展

**汽車展覽**（**Motor show** 或 **Auto show**，又常簡稱為**車展**）是一種以汽車作為主題的商業展覽，主要由各國汽車製造公司參與，在活動會場中展出他們所開發的汽車產品，或相關的新技術、零配件、概念車或賽車。在這種展覽中媒體與消費者可經由汽車展覽會場所展示的汽車或汽車相關產品，端詳汽車製造工業的發展動向與時代脈動。多數汽車展覽以一年或兩年一次的方式舉辦，而與大多數世界級的商展同樣，大部分國際性的車展都會在展期前幾天限制入場參觀者的資格，僅允許相關廠商、媒體記者入內參觀，並在展期結束前對一般民眾開放。

## 簡介

經由世界汽車工業國際協會所認定及國際社會普遍所公認的法蘭克福、東京、底特律、日內瓦、巴黎等汽車展覽會場，皆具有歷史性與自我特色。故歷屆汽車展覽會場所展示的概念車型，不僅顯示出未來汽車的發展趨勢與導向，更將汽車製造工業最先進的技術與最前衛的設計發揮得淋漓盡致。

雖然經由世界汽車工業國際協會所認定的國際性質汽車展覽有逐漸增加，但是現今國際社會普遍所公認的僅有世界五大國際性質汽車展覽。因此全球眾多汽車相關媒體將東京車展、法蘭克福車展、底特律車展讚喻為「世界三大車展」。近年來，這些媒體也將巴黎車展、日內瓦車展和世界三大車展讚喻為「世界五大車展」。

在過去世界各車廠的新車絕大部分都是在上述五大車展中進行全球首展，但近年來由於全球汽車市場板塊的變遷等因素，越來越多車廠選擇在其他車展中投入較多的資源。舉例來說，一些日韓車廠針對北美市場開發的車款經常選擇在洛杉磯車展而非底特律車展中進行首展（洛杉磯是美國汽車設計產業的集中地，相對於以汽車製造為主的底特律），而包括梅賽德斯 - 賓士在內的歐洲車廠，都曾選擇中國的北京車展作為新車系或新開發概念車的發表場合。

除了以新車為主的車展外，世界各地也存在許多主題不同的車展類別，包括以售後改裝零配件、改裝車與賽車為主題的改裝車展，例如在美國的拉斯維加斯汽車零配件展（SEMA Show），在日本千葉縣舉辦的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon），與德國的埃森車展；以商用車輛為主題的商用車展，例如德國的漢諾威商用車展（IAA Commercial Vehicles）；或者以古董車或高價超跑、豪華車為主題的經典車展，例如美國的圓石灘車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）等。

## 國際車展

### 主要車展

以下為世界五大車展。

* 德國
  * 法蘭克福車展（Internationale Automobil-Ausstellung；IAA）：法蘭克福車展是兩年一度、固定在法蘭克福舉辦的國際性汽車展覽，同時也是歐洲規模最大的國際性車展之一，於 1897 年創辦。
* 日本
  * 東京車展（東京モーターショー；Tokyo Motor Show；TMS）：東京車展是在日本東京舉辦的頂級汽車工藝、科技、設計、環保及未來發展趨勢的汽車情報展覽。1954 年創辦，最初展覽名稱為「全日本車展」（全日本自動車ショウ）；自 1964 年起更名為「東京車展」（東京モーターショー）。。
* 美國
  * 底特律車展（North American International Auto Show；NAIAS）：底特律車展是每年 1 月固定在美國底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦的國際性汽車展覽，是北美洲規模最大的國際性車展，於 1907 年創辦。
* 瑞士
  * 日內瓦車展（Salon International de l'Auto）：日內瓦車展是每年 3 月在瑞士日內瓦舉行的汽車展覽，於 1905 年創辦。
* 法國
  * 巴黎車展（Paris Mondial de l'Automobile）：巴黎車展是兩年一度、固定在巴黎舉辦的國際性汽車展覽，同時也是全世界第一個開辦的車展，於 1898 年創辦。

### 其他國際車展

 

## 相關條目

* 國際車展列表
* 世界汽車工業國際協會

## 參考資料

## 外部連結

* 東京車展（Tokyo Motor Show）
* 巴黎車展（Paris Mondial de l'Automobile） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 日內瓦車展（Geneva International Motor Auto Show）
* 底特律車展（North American International Auto Show）
* 法蘭克福車展（Internationale Automobil-Ausstellung）
* 世界汽車工業國際協會（Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽車展覽

**汽車展覽**（**Motor show** 或 **Auto show**，又常簡稱為**車展**）是一種以汽車作為主題的商業展覽，主要由各國汽車製造公司參與，在活動會場中展出他們所開發的汽車產品，或相關的新技術、零配件、概念車或賽車。在這種展覽中媒體與消費者可經由汽車展覽會場所展示的汽車或汽車相關產品，端詳汽車製造工業的發展動向與時代脈動。多數汽車展覽以一年或兩年一次的方式舉辦，而與大多數世界級的商展同樣，大部分國際性的車展都會在展期前幾天限制入場參觀者的資格，僅允許相關廠商、媒體記者入內參觀，並在展期結束前對一般民眾開放。

## 簡介

經由世界汽車工業國際協會所認定及國際社會普遍所公認的法蘭克福、東京、底特律、日內瓦、巴黎等汽車展覽會場，皆具有歷史性與自我特色。故歷屆汽車展覽會場所展示的概念車型，不僅顯示出未來汽車的發展趨勢與導向，更將汽車製造工業最先進的技術與最前衛的設計發揮得淋漓盡致。

雖然經由世界汽車工業國際協會所認定的國際性質汽車展覽有逐漸增加，但是現今國際社會普遍所公認的僅有世界五大國際性質汽車展覽。因此全球眾多汽車相關媒體將東京車展、法蘭克福車展、底特律車展讚喻為「世界三大車展」。近年來，這些媒體也將巴黎車展、日內瓦車展和世界三大車展讚喻為「世界五大車展」。

在過去世界各車廠的新車絕大部分都是在上述五大車展中進行全球首展，但近年來由於全球汽車市場板塊的變遷等因素，越來越多車廠選擇在其他車展中投入較多的資源。舉例來說，一些日韓車廠針對北美市場開發的車款經常選擇在洛杉磯車展而非底特律車展中進行首展（洛杉磯是美國汽車設計產業的集中地，相對於以汽車製造為主的底特律），而包括梅賽德斯 - 賓士在內的歐洲車廠，都曾選擇中國的北京車展作為新車系或新開發概念車的發表場合。

除了以新車為主的車展外，世界各地也存在許多主題不同的車展類別，包括以售後改裝零配件、改裝車與賽車為主題的改裝車展，例如在美國的拉斯維加斯汽車零配件展（SEMA Show），在日本千葉縣舉辦的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon），與德國的埃森車展；以商用車輛為主題的商用車展，例如德國的漢諾威商用車展（IAA Commercial Vehicles）；或者以古董車或高價超跑、豪華車為主題的經典車展，例如美國的圓石灘車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）等。

## 國際車展

### 主要車展

以下為世界五大車展。

* 德國
  * 法蘭克福車展（Internationale Automobil-Ausstellung；IAA）：法蘭克福車展是兩年一度、固定在法蘭克福舉辦的國際性汽車展覽，同時也是歐洲規模最大的國際性車展之一，於 1897 年創辦。
* 日本
  * 東京車展（東京モーターショー；Tokyo Motor Show；TMS）：東京車展是在日本東京舉辦的頂級汽車工藝、科技、設計、環保及未來發展趨勢的汽車情報展覽。1954 年創辦，最初展覽名稱為「全日本車展」（全日本自動車ショウ）；自 1964 年起更名為「東京車展」（東京モーターショー）。。
* 美國
  * 底特律車展（North American International Auto Show；NAIAS）：底特律車展是每年 1 月固定在美國底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦的國際性汽車展覽，是北美洲規模最大的國際性車展，於 1907 年創辦。
* 瑞士
  * 日內瓦車展（Salon International de l'Auto）：日內瓦車展是每年 3 月在瑞士日內瓦舉行的汽車展覽，於 1905 年創辦。
* 法國
  * 巴黎車展（Paris Mondial de l'Automobile）：巴黎車展是兩年一度、固定在巴黎舉辦的國際性汽車展覽，同時也是全世界第一個開辦的車展，於 1898 年創辦。

### 其他國際車展

 

## 相關條目

* 國際車展列表
* 世界汽車工業國際協會

## 參考資料

## 外部連結

* 東京車展（Tokyo Motor Show）
* 巴黎車展（Paris Mondial de l'Automobile） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 日內瓦車展（Geneva International Motor Auto Show）
* 底特律車展（North American International Auto Show）
* 法蘭克福車展（Internationale Automobil-Ausstellung）
* 世界汽車工業國際協會（Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽車工程

**載具**（英語：vehicle）又稱**運具**、**載運工具**或**交通工具**，泛指任何可以用於跨距離承載人或物品的運輸設備。本身不產生位移的傳送帶或非人造的某些水面漂浮物則不能稱為「載具」。為上述目的以人的意志為驅使的動物和人本身也可以稱為載具。包含陸上、水上、空中、水下、太空等，均有載具的使用。

中文中，車最早的記錄出於五千年以前中國歷史上的黃帝時期。近年亦泛指延伸為「承載工具」，例如手機載具、行動載具、發票載具等等。

## 歷史

### 無動力

早期的車輛、船舶等交通工具自身本不具備任何驅動力，而需靠外掛人力或獸力才能行進（牛、馬、狗等動物和人屬於運輸的動力來源，並不在車自身的範圍內）。

獨木舟與筏是最為古老的水路交通工具。陸路交通工具方面則是車，而組成車最重要部分的輪最早出現於六千年前的美索不達米亞、高加索及中歐等地。「車」的最早文史記錄出自於五千年前的中國，為中國歷史上傳說黃帝時期。黃帝是「軒轅」的發明者，所以黃帝又被稱為「軒轅氏」（軒轅在中文裡的意思就是「車」）。另有「奚仲造車」之說。秦漢以後，車與服、印、綬取代鼎彝成為個人身份的象徵，並遵循等級分明的車駕制度。

### 轉捩點

數千年以來，人類都使用無動力的車船等，但人們不斷的提出新的想法、做了許多實驗，讓科技一步一步的改革，並持續的發展。西元 1698-1769 年出現了初代的**蒸汽機**，西元 1800 年初開始使用，如果將蒸汽機用於汽車上只能跑幾十公里。蒸汽機使用了八十多年後，世界上第一輛真正的汽車出現了。而西元 1794-1867 年的這幾年的發明，也為汽車鋪了長遠的後路。

### 機動

後來，交通工具有了機械動力引擎（內燃機、電動機）的驅動，只需人類的控制即可行進。或是編寫一些程式，使車可自行行進，此即自動駕駛汽車。汽車引擎的動力可取代以前無動力車的人力和獸力，引擎動力比人力和獸力更有效率。速度加快，運輸的時間也跟著減少，現今成為人們主要的載運工具。而現今的無動力車多數用於休閒之活動使用（如牛車、馬車），但如腳踏車這類的人力無動力車，也有不少人當作主要的載運工具（像是近年來，因臺灣環保意織抬頭，也愈來愈多人使用腳踏車通勤，而部分西歐國家也致力推行腳踏車的好處）。1885 年，真正的現代汽車誕生的時刻，德國工程師卡爾・賓士在曼海姆製造成一輛裝有 0.85 馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃機的汽車被認為是世界上第一輛真正的汽車（因為它以汽油為動力源，而不是蒸汽機）。

## 種類

### 陸路載具

車輛是所有輪式、履帶式和軌道式陸上運輸工具的總稱，主要分非機動車和機動車（廣義上的）大兩類。

* 非機動車
  * 人力車
  * 腳踏車
  * 三輪車
  * 畜力車，如馬車、牛車等
* 機動車（狹義上的，專指輪式和履帶式機動車）
  * 機車
  * 汽車
  * 貨車
  * 公車
  * 無軌電車
  * 遙控車
  * 拖拉機
* 軌道車輛
  * 有軌電車
  * 輕軌
  * 火車
  * 地鐵（捷運）
  * 高鐵
  * 智軌
  * 寬體高架電車
  * 空鐵
* 空中纜車

### 水路載具

* 無動力艇
  * 筏
  * 獨木舟
  * 皮艇
  * 帆船
  * 舢舨
* 動力船
  * 機帆船
  * 遊艇
  * 軍艦
  * 潛艇
  * 水上機車

### 空中載具

空中載具又稱飛行器，可細分為在大氣層內使用的航空器和在大氣層外使用的太空飛行器兩大類。

* 航空器
  * 航空氣球
  * 飛艇
  * 滑翔機
  * 滑翔翼
  * 固定翼飛機
  * 直升機
  * 自轉旋翼機
  * 無人機
  * 飛行艇
  * 飛行汽車
* 太空飛行器
  * 太空船
  * 載人飛船
  * 運載火箭
  * 人造衛星
  * 太空梭
  * 太空飛機
  * 空天飛機

## 圖集

* * * * * * * * *

## 參考文獻
汽車廠站

**汽車廠站**可以指：

* 汽車廠站 (莫斯科地鐵)
* 汽車廠站 (明斯克地鐵)
汽車廠站_(莫斯科地鐵)

**汽車廠站**（俄語：Автозаво́дская，羅馬化：Avtozavodskaya）是莫斯科地鐵莫斯科河畔線的一個車站，站名來自於附近的利哈喬夫汽車廠，車站的設計者是 Alexey Dushkin。車站的馬賽克以衛國戰爭為主題。2004 年，該站發生炸彈襲擊事件。

## 外部連結

* metro.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* mymetro.ru
* KartaMetro.info — Station location and exits on Moscow map (English/Russian)
汽車廠線

**汽車廠線**可以指：

* 汽車廠線 (明斯克地鐵)
* 汽車廠線 (下諾夫哥羅德地鐵)
汽車廠線_(明斯克地鐵)

**汽車廠線**（白俄羅斯語：Аўтазаводская；俄語：Автозаво́дская）是明斯克地鐵的一條路線。汽車廠線開業於 1990 年，是明斯克地鐵的第二條路線。汽車廠線有 14 個車站，長 18.1 公里。汽車廠線已經全線完成，目前沒有延長計劃。

## 參考資料

## 外部連結

* Minsk Metro
汽車引擎空轉

**汽車引擎空轉**在一些地方被管制，以降低汽車的廢氣排放，從而減少空氣污染。汽車司機在停車等候時，會因為運作上的需要、保持車內空調運行等原因，而讓引擎空轉，但空轉引擎時所排出的廢氣，會造成空氣污染。因此，一些地方（如香港）已立法管制汽車引擎空轉行為。一些車廠近幾年推出具有怠速熄火功能的車輛，在停車時會自動熄火，除了可降低汽車的廢氣排放，還可降低油耗。

## 各地情況

### 香港

香港環境保護署 1997 年起推行「停車熄匙」（「匙」即汽車鑰匙）的公眾教育運動，建議汽車司機當停泊汽車於人行道旁時熄匙，避免浪費汽油及減少空氣污染。2007 年 11 月 2 日，香港政府就建議對汽車引擎空轉作法定禁制展開 5 個月公眾諮詢。整體而言，大多數回應諮詢的意見表示就停車熄匙立法。及後於 2010 年 4 月 28 日的立法會會議上，香港政府提交了《汽車引擎空轉 (定額罰款) 條例草案》。2011 年 3 月 5 月，香港立法會通過法案。

根據通過的法例，汽車停定時司機不可以致使或容許內燃引擎在任何 60 分鐘時段內操作超過 3 分鐘。若違反規定，當事人會被定額罰款 320 元，與違例泊車相同。不過，若干情況下司機獲豁免停車熄匙的規定，包括因交通情況而停定、機械故障、正有乘客上車或下車、需要以引擎作車輛動力以外的運作用途、測試車輛機件、的士站首 5 輛的士、小巴站首兩輛小巴、執行醫療、緊急或執法活動的指明車輛、惡劣天氣（酷熱天氣警告或暴雨警告信號）等等。

### 台灣

禁止汽車空轉在台灣稱為「停車熄火」，由行政院環境保護署推行，最早是由台南市先實行「反怠速」政策，，後來台中市成為中華民國第二個推行該項政策的縣市。臺南市與臺中市實行，凡逾時三分鐘而不熄火者，先以勸導改善，其次採罰款。

### 加拿大

加拿大東部的多倫多在節能減排的方法有很多，限制汽車引擎空轉是其中之一。根據 1998 年通過的一項法令，在 60 分鐘時段內，汽車在停車狀態下，引擎空轉不得超過 3 分鐘，否則最高罰款可達 5000 加元。今年 7 月初，他們又提出禁止汽車引擎空轉超過 10 秒。

### 日本

在日本，如果停車不熄火的話，一定要有司機在車上。如果不熄火，司機又離開超過 5 分鐘，就會被罰款至少 6000 日元。

### 其他國家

其他訂有法例禁止汽車引擎空轉的地區包括新加坡、芬蘭、英國及瑞士。

## 爭議

有司機反對停車熄火，尤其是天氣炎熱時，若禁止引擎操作，車內沒有空調，會造成意外。在香港，部分的士司機曾經採用慢駛至立法會、繞立法會響號等方式抗議停車熄匙首讀。

在台灣，報載環保署考慮強制摩托車停等紅燈須強制熄火，許多摩托車族大表不滿，尤其是其限制對象僅於摩托車，引起爭論。

## 參考資料

## 外部連結

* 電視宣傳短片 - 停車熄匙
* 香港立法會關於停車熄匙的會議記錄
* 除了人力車最環保的個人交通工具＝機車 (行政院國家科學委員會數據 1001101 版)
汽車後備箱

**汽車後備箱**是汽車存放貨物或其他較大物體的地方，通常是位於汽車後方，打開汽車後方的蓋子後，裡面的空間就是後備箱。
汽車性愛

**車上性行為**（英語：car sex），也稱**汽車性愛**。因在停止的汽車內進行人類性行為會使原本靜止不動的車廂產生外界可見的震動，又被稱作**車震**，有此嗜好者則稱為「**車床族**」。當車輛移動或停留在公共空間附近時，在車廂內性行為仍可能被其他地方的不特定他人發現（視同露天性愛），因此會遭致非議或違反法律。此外由於車輛的特性，車上性行為亦可能涉及性侵犯、拍攝照片等未經行為方同意、違反自由意願的性犯罪。

## 注意事項

由於汽車性愛和一般的做愛方式在環境和空間上都有所區別，所以需要留意：

* 拉好車子的手剎，以防車輛意外移動造成事故。
* 從外面看不進來的特殊車窗，因為很多國家的法律都禁止在公共空間裸露身體，例如在美國可能被以公然猥褻罪起訴。

## 媒體報導事件

一些公眾人物被記者偷拍到與情人車震，使他們深陷於醜聞之中，而新聞媒體往往用「門」字作為某些帶有醜聞色彩事件的專稱詞語的後綴，因此人們通常將此類事件稱為**車震門**。

### 孫悅車震門

2009 年世界籃球錦標賽結束後，有記者拍到中國國家男子籃球隊主力隊員孫悅駕車帶女友張如意去酒店開房，並聲稱孫悅駕車去了兩個酒店，但這兩個酒店客滿，於是他便駕車到訓練局宿舍南邊的一處小樹林中，與張如意在車上「纏綿」近 50 分鐘。此事曝光後，成為了網絡上的熱點話題，張如意回應媒體稱她已和孫悅分手，並說因為太不注意了，才被記者拍下車震照片。另一主角孫悅則說車震門被曝光不會對其產生什麼影響，並稱「一切都已經過去了，我不會再去想它，我現在要做的是更高更快地提高自己。」

### 顧長衛車震門

2009 年初，中國著名導演顧長衛被記者拍到他先駕車至北京昌平區的一個溫泉度假村與妻子蔣雯麗碰面，隨後駕車到薊門橋的北京電影學院附近，與一陌生女子在車內獨處。

### 克勞奇車震門

南非世界盃後，英國一家媒體曝出英格蘭足球隊隊員克勞奇在支付 800 英鎊嫖資後，與一位名叫莫妮卡的 19 歲妓女車震。在媒體曝出此事件後，克勞奇的未婚妻克蘭西並沒有露面，但其密友則稱克蘭西已經「完全被摧毀」。而莫妮卡則對媒體稱，她並不知道克勞奇已與克蘭西訂婚，並表示她不敢相信克勞奇有一個漂亮的未婚妻竟然還要花錢嫖妓。

### 張雨綺車震門

2010 年 7 月 25 日有網友在論壇發帖稱拍到張雨綺與男友在車內熱吻，並上傳了其偷拍到的照片。因為偷拍到的照片多為正面照，有人質疑稱張雨綺不可能不會發現有人在偷拍，並懷疑張雨綺是炒作自己。而張雨綺的粉絲則認為這是發帖人自己在炒作自己，並稱偷拍的是一個叫嘉佳的封面模特。嘉佳向媒體承認了張雨綺與其男友在車內熱吻的照片確實是她所拍，並表示將照片發到網上是為了炒作自己，讓自己的星路更平坦一些。

### 梁榮忠車震門

原香港無綫電視旗下藝人梁榮忠在 2005 年 11 月被指以汽車載送多名女藝人，被狗仔隊曝出他 96 小時內連續與 3 名女藝人朱慧敏、朱凱婷、袁彌明以及他時任的女友鍾麗淇見面，並拍到他與朱慧敏在汽車上親密。

### 車禍車震門

2010 年 1 月，在貓撲論壇、天涯社區等知名論壇中，有網友曝出中國貴州赫章縣發生了一起離奇的車禍，網友發帖稱一鄉黨委書記陳某和女教師深夜玩車震側翻翻下山坡，致使書記和女教師二人昏迷。當記者採訪這位書記時，他竟然謾罵記者，並稱自己是大人物。這篇貼子在兩天內就有 50 多萬次的點擊量和數千條跟帖。事件曝光後，陳姓書記已被裁撤，他也公開向記者道歉。

### 2012 年北京法拉利事件

2012 年 3 月 18 日凌晨 4 點，北京市海淀區保福寺橋附近，一條因下雪而變得濕滑的環路上，發生一起重大車禍，令計劃兒子令谷駕駛的一輛法拉利跑車嚴重損壞，車上一男兩女，男子當場死亡，兩女送醫後重傷。其中一名女子嚴重燒傷，死於 7 月或 8 月。據報導，車禍發生時三名死傷者全為祼體。

### 2023 年馬來西亞車震事件

2023 年 4 月 5 日，一對年輕華裔男女在一輛轎車上車震的視頻引發網絡熱議，最終涉案的兩人被逮捕。

## 相關文化

* 《包法利夫人》中有馬車車廂內做愛的情節。
* 遊戲《俠盜獵車手》之罪惡都市、聖安地列斯中可以召喚妓女進行汽車性愛。
* 1997 年電影《鐵達尼號》中有在船上古董車內做愛的情節。
* 1999 年電影《槍火》中呂頌賢飾演的阿信在保護文哥的過程中有與文嫂在車上做愛情節。
* 動漫《白色相簿》中篠塚彌生和主角藤井冬彌在車上做愛情節。

## 參見

* 公開性行為
* 短促性愛

## 參考文獻
汽車戲院

**汽車戲院**（英語：Drive-in theater）是戶外電影院的形式之一，本質上是一種停車場，客人開自己的車入場坐在車上看大螢幕上的電影，在北美和東歐較多。1932 年由美國人理察・霍林斯赫德（Richard M. Hollingshead, Jr）利用廢棄化學工廠發明此種放映法，早期聲音部分採用大喇叭對停車場播放，但可能會因車體阻隔影響聲音效果，後來出現區域廣播蓋台的做法，客人可以用車上收音機收聽電影聲音。

2020 年 COVID-19 疫情期間，部份國家電影院為避免群聚感染而暫停營業，有些地方因而開設汽車戲院使觀眾可看電影，又能避免密閉空間與近距離接觸造成疫情傳播。

## 參考

## 伸延閱讀

* "Drive-in" (2001). _The Film Encyclopedia_, 4th ed., Ephraim Katz (ed). HarperCollins, New York.
* Don Sanders, Susan Sanders, (October 2003) _The American Drive-In Movie Theater_. Motorbooks International. ISBN 0-7603-1707-0
* Elizabeth McKeon, Linda Everett, Liz McKeon (December 1998). _Cinema Under the Stars: America's Love Affair With the Drive-In Movie Theater_. Cumberland House. ISBN 1-58182-002-X.
* Sanders, Don and Susan. Drive-in Movie Memories. Middleton: Carriage House, 2000.
* Sanders, Don and Susan. _The American Drive-in Movie Theatre_. Osceola: Motorbooks International and Wholesalers, 1997.
* Segrave, Kerry. _Drive-in Theaters: a History from Their Inception in 1933_. Jefferson: McFarland and Company, Inc., 1992.
* "The Drive-in Theater History Page" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Drive in Theater. 20 April 2007.

## 外部連結

* BBC: "Drive-in theaters refuse to fade away" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Time Magazine: "Movies that star the stars" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* San Francisco Chronicle: "Reviving drive-in culture" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "For Drive-In Theaters, an Unexpected Revival" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Nancy Mullane, _All Things Considered_, April 21, 2008.
* A freely downloadable collection of drive-in intermission advertisements
* "Starlit Screens: Preserving Place and Public at Drive-In Theaters," Robin Conner and Paul Johnson, _Southern Spaces,_ October 10, 2008
* United Drive-In Theatre Owners Association （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 電影院
* 家庭劇院
汽車業

**汽車產業**，或稱**汽車工業**，是生產汽車有關的工業，包括研發、製造同銷售等範疇，是世界上一種比較常見的重工業，是目前世界主要經濟支柱之一。

## 歷史

汽車產業可以追溯至 1860 年代，數以百計的小型生產商各自製造無馬車。在最初的好幾十年，美國在生產量上一直高據榜首。在 1929 年大蕭條以前，全世界的汽車數量為 32,028,500 輛，當中超過 90％為美國生產。當時，美國平均每 4.87 人有 1 輛汽車。1945 年以後，美國生產的汽車依然佔全球生產量的 75％。美國的龍頭地位於 1980 年被日本取代。中國在 2009 年則超越了日本。

## 經濟

2007 年，世上有 8 億輛汽車或輕型貨車在路面上行駛，每年消耗燃油達 9.8 兆公升。汽車是已發展國家的重要交通工具。波士頓諮詢公司曾經估計，於 2014 年或之前，三分之一的汽車需求將會來自金磚四國，而來自已發展國家的需求將會放緩。

## 按年及主要生產地的產量

## 車企 TOP15

### 2022 年市值排行

1. 特斯拉 (公司)
2. 豐田汽車
3. 比亞迪
4. 福斯集團
5. 梅賽德斯 - 賓士集團
6. BMW
7. 通用汽車
8. 現代汽車集團
9. 福特汽車
10. 斯泰蘭蒂斯
11. 本田技研工業
12. 法拉利
13. 鈴木 (公司)
14. 長城汽車
15. 上汽集團

### 2022 年銷量排行

1. 豐田汽車
2. 福斯集團
3. 現代汽車集團
4. 雷諾 - 日產 - 三菱聯盟
5. 斯泰蘭蒂斯
6. 通用汽車
7. 本田技研工業
8. 福特汽車
9. 鈴木 (公司)
10. BMW
11. 吉利集團
12. 梅賽德斯 - 賓士集團
13. 比亞迪
14. 長安汽車
15. 特斯拉 (公司)

## 參見

* 中國汽車工業
* 美國汽車工業
* 日本汽車工業
* 德國汽車工業
* 韓國汽車工業
* 法國汽車工業
* 汽車品牌列表
* 各國汽車產量列表
* 世界汽車工業國際協會

## 參考來源

## 外部連結

* Alliance of Automobile Manufacturers （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽車模型

**模型車**（Model car），又稱作**汽車模型**、**車模**或**玩具車**，是汽車的一種微小化實物模型。其他小型機動車輛，如卡車、公交車、甚至是沙灘車等，通常包括在一般類別的模型車。因為許多微型汽車最初是針對兒童玩具市場，沒有精確的區別模型車和一輛玩具車，然而「模型」這個詞意味著組裝要求或一些嘗試以較小尺寸準確呈現實際的車輛。對於前者，汽車套件組裝的愛好在 1950 年代開始流行，而在 1970 左右成年人開始流行收集小汽車模型。大約從 1980 年代中期開始，精確詳細的微縮模型專為成年人製作，並成為市場的重要組成部分。

## 歷史

微型汽車模型首次出現的時間大致與真實汽車出現的時間相近。首先出現在歐洲，不久之後出現在美國，這些汽車模型都是用鉛和銅製作而成。後來在 20 世紀的前幾十年，汽車模型是由石膏或鐵製成的玩具。1920 年代到 1920 年代，多以錫和軋鋼製作汽車、卡車和軍用車輛模型，例如德國賓公司（Bing）的產品。然而當時的模型車很少複製實際車輛，目前尚不清楚為什麼，但可能與早期鑄造金屬和金屬成形技術無法精密呈現實際汽車的形狀和細節有關。使用鋅為主的各種合金鑄造模型汽車，也開始在這幾十年間流行，並於 1930 年代末期開始突出，特別是二戰之後。

戰後，以鋅鑄模的合金成模型為歐洲用於微型車輛的主要材料。大量生產的金屬鑄模玩具車出現在美國，但與歐洲產品不同，它們通常很簡單。同時期大量應用塑料，便受歡迎，在 1950 年代中期也是如此。之後在 1960 年代和 1950 年代，錫和軋鋼工法傳到日本，並且在 1970 年代，錫和軋鋼工法在這個國家迅速被用於鑄模小汽車。現在，中國和其他東南亞國家是歐洲、美國和日本公司的主要鑄模金屬微型車輛生產商。在大多數情況下，只有供收藏的專業模型仍在歐洲或美國生產。

### 製作「真實」的東西

許多模型車沒有被製作為玩具或用於收藏。1920 年代或更早的時候，真正的汽車製造商開始設計和建造全尺寸的模型，以規劃新產品或促進公司發展。例如法國的雪鐵龍，早在 1923 年就開始製作自己的模型車，將此做為於宣傳目的。有時，樣式或概念模型是用木材或粘土製作的，通常在 3/8 規格。從 1930 年到 1968 年，通用汽車公司贊助了費雪的工匠協會競賽，數以百計的建模者爭奪獎學金。這裡的重點是讓創造力獲得認可，可能獲得作為該行業設計師的就業機會。

除了木頭和泥土，類似的材料製成的模型車也可以精確的複製真正的車輛。哈德遜製作了十二輛 1932 年車型的 1/4 尺寸精確副刻品，應用於 1932 年的紐約車展上。大約在同一時期，斯圖貝克製作了超過實際汽車兩倍尺寸的大木蓬式汽車模型。汽車模型大得足以容納一個樂隊，這個模型主要用於拍照。隨著時間的流逝，美國、歐洲和亞洲的公司製作、提供或出售玩具車與精密模型車，來促銷下一代產品。模型車產品日益增多，提供橫幅在車頭或車頂作為非機動的廣告。

### 比例大小

玩具車和模型汽車的比例隨著歷史先例、市場需求和技術現況而變化。許多室內模型車是由專業模型製作者以全尺寸製作，或在非常大的比例，如 1:4、1:5、3:8 或 1:10，以充分描述產品特性和尺寸。對於玩具而言，許多歐洲戰前的汽車和卡車模型業者都服從於鐵路模型領域，製作 1:87（1 到 2 英寸長）或 1:43（大約 4 英寸長）的尺寸。其他公司車輛比例變化約從 1:40 到 1:50 之間。

1:43 在歐洲成為一個受歡迎的比例。一些產品小到可以置於小孩子的手上（約 1:60 或大約 3 英寸長），提高了每個紙箱包裝更多產品的獲利率，而且通常增加了每輛車的出售利潤。其他人開始嘗試更大的比例，從 1:43 到 1:40、1:38 或 1:35。隨後，大比例開始受歡迎。在美國，1:25（6 - 7 英寸）成為了塑料模型車主要促銷尺寸，而歐洲製造商則發展 1:24 或 1:18（約 9 英寸）。比例較大的 1:12 很少見到的，1:10 或 1:8 的尺寸就更加稀少。自 1980 年代以來，一些非常微小的玩具車相當精確的下降到 1:120（超過 1 英寸）。

### 材料和市場

美國生產的玩具車幾乎都是簡單的鋅合金鑄件（zamac），鋼或塑料的經常鑄件只有 7 個部分（1 個車身、4 個塑料輪和 2 個輪軸），而複雜的 zamac 模型在歐洲經常因工作特性而有精密的細節。這在世界不同的地區和不同的文化、市場、勞動力和經濟條件提供了市場趨勢的指導。

歐洲在二戰後很快發展了利基市場。在不同國家的不同市場發展出相對複雜的玩具，一般有更大的可用性。在美國，勞動條件不允許有可以打開門、有兜頭、有完整內部細節的複雜玩具，所以它們經常用幾個鑄件簡單製作。

## 歐洲傳統壓鑄

在歐洲，二戰後模型汽車更具收藏性。在 1950 年代，較小的尺度如 1:43 和 1:64 首先流行起來。自 1980 年代以來，許多工廠組裝由鑄模金屬製作的模型汽車，並已越來越多地面向成人收藏市場，而玩具則越來越少。除了一些小尺寸產品之外，這些模型車有各種尺度，如 1:12、1:18 和 1:24。

### 早期歐洲鑄模

在 1950 年代和 1960 年代後，歐洲北部和不列顛群島有著歐洲最成功的生產者，整個歐洲大陸都處於戰爭後的經濟復甦。很受歡迎的車型改變成為鐵路模型的 1:43 大小，
例如知名公司威爾斯生產的矮腳狗玩具、極小的玩具、火柴盒。

一些非市場體系共產主義國家的成功工廠，例如捷克斯洛伐克 Kaden 模型和 Igra、東德的 Espewe 和波蘭的 Estetyka。國有工廠產生了許多精心打造的鑄模模型，主要是在 1:43 尺寸，以他們錯綜複雜的細節和精緻的結構而著名。大尺寸產品的鑄模源於歐洲，一些公司如 Polistil、Schuco Modell 和 Martoys，後者後來成為 Bburago。

1:24 和 1:18 尺寸直到 1980 年代末才成為真正受歡迎，當其他品牌像 Yatming、Maisto 在香港或中國生產了美國或亞洲公司的產品。1:87 規模的塑料汽車無論與鐵路模型相關與否，也繼續在歐洲流行。現在，儘管仍持續有歐洲公司從事此業，但中國已經是世界鑄模生產的中心。

## 參考文獻
汽車機修工

**汽車機修工**或**汽車修理工**是指會修理各種汽車品牌汽車的機修工，或者是在某一汽車的特定領域或某一特定汽車品牌的機修工。在維修汽車的過程中，他們的主要作用是準確、快速地診斷問題並修理特定汽車部件或更換一個或多個部件。
汽車沙皇

「**汽車沙皇**」（car czar）是美國政府針對底特律車廠通用與克萊斯勒委任的監管者，全權負責主導和總覽整個 140 億美元援助汽車業計劃。福特汽車先前則以自己幾乎全部的資產向銀行抵押貸款，並不在美國政府救援之列。

「汽車沙皇」的責任為監督改革和審批貸款。「汽車沙皇」也有權利否決超過 1 億美元的資金支出，加速還貸，並下令底特律通用與克萊斯勒這兩間汽車公司申請破產。每隔十五天，「沙皇」要向國會提交改革和進度報告。

## 參考

## 相關

* 汽車
* 美國經濟
* 金融海嘯
汽車渡輪

**滾裝船**（Roll-on/roll-off），又叫 **RO-RO 船**、**渡車船**、**汽車渡輪**，又細分為「客滾船」和「貨滾船」，是一種在海底隧道以及大橋普及以前的一種接載汽車渡河或者渡海的水上運輸工具，屬於渡輪的一種，通過機動車滾上、滾下裝卸客、貨、車同步運輸。

由於大陸交通系統發展迅速，這種工具已經式微，但如中國雷州半島至海南島之間的跨海通道因技術問題還未落成，因此長途汽車客運仍然需要到該種工具，而且運載易燃品及爆炸品的車輛不得使用隧道，因此雖然式微而並未絕跡。

除了做為渡輪，還有一種滾裝船主要供車輛製造商、進出口商大量運輸車輛、動力機械，這種滾裝船內部類似立體停車場，可停放數百至數千輛車，船首或船尾有供車輛進出的艙門及渡板。

## 歷史

### 廣州

渡輪在 1980 年代至 1990 年代初期在廣州為重要的交通工具，在原芳村區前往珠江以北（廣州人簡稱河北）以及海珠區時常需用及，當中客輪運載步行或者踩腳踏車人士，但如汽車、機車等則需要汽車渡輪運載。1990 年代中後期，隨著鶴洞大橋以及珠江隧道等陸續通車，汽車渡輪逐漸式微。目前廣州市內汽車渡輪定期航線僅剩下長洲碼頭 — 魚珠碼頭和廣州市番禺區地方公路管理總站新造渡口所 新造 — 小谷圍航線，而原先唯一一條跨市汽車輪渡定期航線 —— 南沙區至東莞虎門的虎門輪渡也於 2019 年 5 月 25 日 18 時 30 分宣布永久停航。

### 香港

香港首條汽車渡輪航線是由油蔴地小輪創辦人劉德譜在 1926 年向政府建議興建汽車渡海碼頭，及自行建造載車渡海小輪。建議獲採納後，首條汽車渡輪航線於 1933 年投入服務。當年的汽車渡輪主要分為三種：載車、載車載客、以及運載危險物品車輛。汽車渡輪運載大貨車、輕型貨車、旅遊巴士、私家車、機車等穿梭維港兩岸及大嶼山。航線多、航班多，當時不少上班族和職業司機皆為常客。汽車渡輪便於 60、70 年代踏入全盛時期。雖然 1972 年，紅磡海底隧道通車，地鐵過海路段亦於 1980 年通車，但沒有嚴重打擊汽車渡輪的經營。可是，自 1989 年起，其餘兩條海底隧道開通，汽車渡輪亦步入式微。1997 年汽車渡輪每年總運載輛次已由高峰 600 多萬輛次（1970 年），跌至只有 40 萬。

因此開始陸續重組及停辦。1998 年，最後一條擁有 30 多年歷史的北角至九龍城公共汽車渡輪服務亦停止營運，現時來往北角至觀塘和北角 / 觀塘至梅窩的汽車渡輪只向運載第一、第二和第五類危險品的車輛提供服務，而使用量也只有每月 2,000 輛次但是，香港現有的 3 條海底隧道收費不均，收費便宜的紅隧長期處於擠塞，因此，社會一直被要求加快研究復辦公共汽車渡輪的可行性。

## 參考資料

## 外部連結

* 參賽作品 - 《汽車渡輪》
* 國際船舶網汽車渡船資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽車燃料稅

**燃油稅**，又稱**燃料稅**，是一種直接稅及消費稅，主要可分為**汽油稅**、**柴油稅**兩種。汽油稅是針對汽油消費者而徵收的稅款，目的是引導汽車司機的消費行為。例如，經濟學原理，加汽油稅可以減少浪費，改善環保。

汽油稅是經濟課題，又是政治問題，政黨為選民爭取免費午餐（減油稅），庫房損失由其他納稅人加稅補償，財富轉移。

## 外部參考

* 汽油稅的作用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 免柴油稅最終益油商
* 亞洲時報：汽油稅引發日本政黨大戰 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汽車牌照

**車輛號牌**是兩面分別懸掛在機動車前後的板材，通常使用的材質是鋁、塑料或貼紙，在板材上會顯示車輛的登記號碼、登記地區或其他的基本資料，形狀以美國、日本的長方形或是歐洲、中國大陸使用的長條形為主。車輛號牌也稱**車輛牌照**或**車牌**。

號牌上的登記號碼由指定的政府單位負責發配，執法相關單位（如警察、海關人員等）可以通過這個號碼追蹤到有關車輛的擁有者、登記年份、登記地區、罰單紀錄和其他的相關資料，偽造登記號碼或刪改有關資料是屬於犯罪的行為。

## 相關法律規定

* 在多數的國家法律中，任何在公共道路上行駛的車輛都必須懸掛號牌，對於號牌的尺寸、字體大小和顏色會有嚴格的規定；同時在一些少數的國家，機車和擁有豁免權的車輛擁有只懸掛一面號牌的權利。
* 一般而言，不同類型和用途的車輛（摩托車、普通轎車或卡車等；自用、商用、軍用或公共運輸等）會採用不同尺寸、字體大小和顏色的號牌。
* 當車輛意圖入境他國的時候，可能會因為汽車保險、外交或戰爭等理由被要求登記臨時號牌；基於外交等級的不同，審核時間可能會有所差別，同時也被限制在規定的時間內必須離境。在同樣的理由下，部分國家或個別的車輛會被禁止出入境。
* 一般而言，牌號會隨著車輛的買賣而更換擁有者，直到該車報廢的同時牌號也會停止使用；但某些國家的法律允許車主在賣出或報廢車輛的時候，申請保有原有的牌號使用在新車上。
* 某些地區實施一人一牌政策（Plate to Owner），新車主必須登記屬於個人的牌號。

## 個人化牌號

除了由政府單位發配牌號外，車主也可以在合乎條文規定的情況下，通過買賣以選擇心目中的幸運數字。在美國、加拿大、英國、香港、澳洲和紐西蘭，車主還可以把字母和數字組合成有特色的名字或口號以突顯不同。通常自定車牌不允許含有侮辱性、攻擊性和色情的字句，同時必須不侵犯專利權。中華人民共和國曾經於 2002 年在北京、天津、杭州、深圳推行過個性化車牌試點，但僅僅十天就宣布取消，已發出的個性化車牌依然可以使用。

在一些特定的節慶或者是發生一些特別事件，政府單位也會發配一些特別的牌號以示助慶。

某些特殊人士，如國家元首、首長、軍人、外交官、受封人士、殘障人士等所使用的號牌上，可能會有特定的字樣和標籤表明他們的身分。

以下為仿冒、侮辱性、攻擊性和色情的字句舉例：

普遍禁用：KGB（克格勃）、GPU（格別烏）、KKK（美國 3K 黨，有種族歧視爭議）、PKK（庫德斯坦工人黨）、英文粗口、TIT（乳頭）、ISIS（伊斯蘭國）、AQ（蓋達組織）。

## 各國車牌

* * * * * * * *

## 相關條目

* 車輛國籍代碼列表
* 外交車牌
* 臺灣車輛牌照
* 香港車輛號牌
* 澳門車輛號牌
* 馬來西亞車輛號牌
* 美國車輛號牌
* 歐盟車輛號牌
* 日本車輛號牌
* 菲律賓車牌號碼
* 蒙古國車牌號碼
* 塞爾維亞車牌
* 俄羅斯車輛號牌
* 中華人民共和國車輛號牌
* 航空器註冊編號

## 外部連結

* License Plates of the World （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Olav's License Plate Pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* License Plate Mania （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Matriculas del mundo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）
汽車發動機

**汽車**有各種各樣的推進系統，傳統汽車的推進系統則是以汽油、柴油、丙烷或天然氣為燃料的內燃機，也有以氫氣為燃料的燃料電池車和電動汽車（電動機啟動汽車），此外還有混合動力車輛、插電式混合動力車。由於續航里程有限，蓄電池成本高，燃料電池車似乎具有優勢。基本上為了汽車續航，人們都會建設一個加油站或充電樁網絡。

## 參考文獻
汽車百貨商店

**汽車百貨商店**主要是提供現有車輛在掛牌上路之後的維修與保養，以使消費者能選擇在不被原廠剝皮的情況之下，到一間可靠的汽車配件百貨商店去選購一些與車輛生活有關的產品與服務。

## 歷史沿革

## 產業現況

* 日商安托華汽車百貨 AUTO BACS
* 日商 YELLOW HAT，臺灣地區則是由統一次流通集團與日商共組合資 "統一皇帽汽車百貨"。
* 麗車坊汽車百貨，現由中國大陸上海總公司管理。現已改名為 "新焦點汽車時尚生活館"。
* 車百匯一站式汽車百貨，由原麗車坊汽車百貨的創辦人另外新開的一家零售店，在 2013 年 3 月 9 日開幕。
* 車麗屋汽車百貨，為一家臺灣本土的汽車百貨店，唯一橫跨台灣海峽的汽車百貨店，據點有臺灣省臺灣本島與福建省金門縣。
* 金弘笙汽車百貨，源於臺中市的汽車百貨專門店。旗艦店於臺中市市政路 690 號
* 車之輪汽車百貨，源於台南超過 40 年，在地化經營，目前分布雲林，嘉義，台南，高雄等地。
* 另外，現在加上大型超市賣場與網路購物也愈加入這一領域。例如：大潤發 / 大買家、PCHOME 線上購物、等等。
汽車站

**公車總站**（英語：Bus terminus），也稱**公車首末站**、**公車場站**，是一處專供有常態行駛路線的公車或客車做為起點站或終點站的設施。相較於一般的公車站，公車起訖站會設於人流較多的地方，如市中心、碼頭、市集、火車站或屋邨等等，以吸引乘客；在大眾運輸發達的城市或聚落，公車起訖站多與商場、旅館、鐵路車站或機場等公共設施結合，以發揮更大的服務效能。

## 參見

* 轉運站
* 公車車站
* 南港轉運站西站
* 台北轉運站
* 市府轉運站
* 板橋公車站
* 新竹轉運站
* 香港公車起訖站
* 澳門公車起訖站
* 紐新港務局客運總站（美國紐約）
* 波士頓南站
* Busta 新宿
* 東京城市航空總站
汽車經銷商

**汽車經銷商**通常指面向大眾銷售新車或二手車的經銷商。部分汽車經銷商同時也依靠提供售後服務，汽車金融衍生品等盈利。

## 中國大陸

在中國大陸，汽車經銷商常被稱為 **4S 店**。4S 店是指集汽車銷售、維修、配件和資訊服務為一體的銷售店。4S 店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋（Sale, Spare Part, Service, Survey）。

## 參考文獻