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波士頓法律角色列表

《波城法網》是美國一部於 2004 年 10 月 3 日到 2008 年 12 月 8 日在 ABC 電視網首播的律政喜劇，由大衛・E・凱利擔任主創，並由 20 世紀福斯電視公司協助美國廣播公司製作完成。該電視劇由詹姆斯・史派德、甘蒂絲・柏根與威廉・夏特納聯合主演，故事背景則設置在一個虛構的律師事務所 —— 克萊恩、普爾與施密特事務所（Crane, Poole & Schmidt）。

《波城法網》是凱利另一部律政劇《律師本色》的衍生劇，這部電視劇中的詹姆斯・史派德、蘿娜・米莎、萊克・貝爾與威廉・夏特納也出演了《波城法網》。

## 律師本色角色

本段落所列舉的角色都首次出現於《律師本色》第八季，隨後這些角色又都出現在《波城法網》的常規群演中。詹姆斯・史派德與蘿娜・米莎是《律師本色》的主要演員，而萊克・貝爾與威廉・夏特納則以循環角色出現在《律師本色》最後幾集裡。

### 艾倫・舒爾

「科瑞恩・普爾・斯米特律師事務所」的天才律師。艾倫內心擁有堅實的道德準則，但為求達到目的會不惜任何手段，例如非法電腦入侵、勒索、喬裝、賄賂等。然而艾倫一直為弱勢群體（除了為其他當事人辯護的時候）及各類左翼案件辯護。他對最近國家的改變倍感失望，每日對待開庭審訊如例行公事。他在工作中總是以輕浮待人，拒絕別人太把他當回事。艾倫患有夜驚、害怕小丑，在某兩集中還患有分裂性言語。因為他的行動不可預料及不可信賴，艾倫失去了成為律師事務所合夥人的機會，而他本人也接受了這個事實。雖然「科瑞恩・普爾・斯米特律師事務所」的管理合夥人們不完全信任艾倫，但也承認他作為律師的才華。當覺得對事務所有利時，他們會給艾倫的劍走偏鋒予很大的自由度。艾倫和丹尼・科瑞恩雖然政治立場不同，但私底下是好朋友。艾倫風流成性，過去曾結過一次婚，但之後前妻過世了。

### 塔拉・威爾森

「Young, Frutt & Berlutti 律師事務所」的律師助理，她從法律學校畢業後就跟著艾倫去了「科瑞恩・普爾・斯米特律師事務所」。經過在「律師本色」和「波士頓法律」第一季上半裡的打情罵俏，塔拉和艾倫終於發生了關係，但之後她的前男友回來，她便和艾倫分手，並離開了事務所。

### 莎莉・希普

「科瑞恩・普爾・斯米特律師事務所」的律師。首次出現在「律師本色」，在「波士頓法律」裡，莎莉和艾倫開始了親密關係。然而在艾倫利用她去向對方證人套取信息，以此來迫使對方放棄作證之後，她和艾倫分手。雪莉來到波士頓辦公室不久後，她解僱了莎莉。

### 丹尼・克萊恩

「科瑞恩・普爾・斯米特律師事務所」的創立人和高級合夥人，丹尼是一個擁有五十年打官司經驗的久負盛名的律師，聲稱從未輸過官司。由於他認為自己是一個傳奇人物，所以他在說話時結尾都會說出自己全名來強調自己。在「律師本色」某集中他解釋到人們通常不會相信他們生活在傳奇的空間裡，所以他要強調自己的名字來告訴他們。當丹尼的話引起其他人不解或他自己被搞暈的時候，他會稱呼這種狀況為「瘋牛病（Mad cow）」。丹尼很有可能患上早期老人癡呆或其他癡呆症，在第一季中他仍能嘗試處理一些案件，但在第二季他似乎已不能應付一些棘手的官司，不過他仍能對陪審團作出出色的結案陳詞。丹尼是保守派人士；認為槍械管制法是「共產主義」；拒絕為被指控犯下惡劣罪行的人作辯護。在某集中（第二季第七集 S02E07），丹尼因為客戶所犯的罪（姦殺兒童）而開槍射他。丹尼毫不介意與法官或客戶的妻子發生關係，他也是一個花叢老手。在第二季中他和另一個女人結了婚（在婚禮招待會上因為不忠而離婚），但依然被雪莉・斯米特所吸引。

## 波城法網角色

本段落所列舉之角色均首次登場於《波城法網》，並成為該劇集的常規演出陣容的一部分。最初的演員包括詹姆斯・史派德、萊克・貝爾、蘿娜・米莎、威廉・夏特納、莫妮卡・波特和馬克・瓦雷。甘蒂絲・柏根在第一季後成為本劇的常規演出陣容；而勒內・奧貝若努瓦斯在短暫成為循環演員後又成功成為該劇的常規演員。朱莉・鮑溫、賈斯汀・蒙特爾和萊恩・米歇爾・巴特在第二季加入該劇；克雷格・比爾科、昆斯坦斯・齊默和蓋里・安東尼・威廉士則在第三季首次亮相。約翰・拉羅凱特、塔拉・薩默斯、莎佛朗・布洛斯和泰拉姬・漢森則在第四季開始出演本劇；而克里斯汀・克拉門森則是在第二季成為循環演員而在第四季成為常規演員。

## 其他重要常規角色

## 相關條目

* 波城法網
* 波城法網劇集列表

## 參考資料
波士頓法律風雲

《**波士頓法律風雲**》（**Boston Legal**）是一部美國律政喜劇，由大衛・E・凱利擔任編劇及製片人，並由 20 世紀福斯電視公司拍攝製作及在 ABC 電視網首播。該劇首播日期為 2004 年 10 月 3 日至 2008 年 12 月 8 日。本劇由詹姆斯・史派德、甘蒂絲・柏根和威廉・夏特納擔任主演。《波士頓法律風雲》是大衛・E・凱利另一部長壽律政劇《法網豪情》的衍生劇集，講述了《法網豪情》中的角色艾倫・舒爾在科瑞恩・普爾・斯米特律師事務所的故事。

## 製作花絮

在本系列劇的試播集中，詹姆斯・史派德、蕾克・貝爾、馬克・瓦雷、蘿娜・米莎和威廉・夏特納擔任劇中主要角色，而另外一條故事線則是通過賴瑞・米勒所飾演的愛德溫・普爾、約翰・麥可・西根斯所飾演的高級合夥人傑瑞・奧斯丁所展開。莫妮卡・波特也在片中飾演一個初級合夥人羅麗・克爾森。在試製了幾集之後，製片人用雷內・奧柏戎諾瓦所飾演的高級合夥人保羅・路易斯頓取代了傑瑞・奧斯丁的戲份，不過傑瑞・奧斯丁這個角色依舊在本劇的前兩集露面。2004 年 10 月 3 日，本劇第一集在緊隨《慾望師奶》之後在美國廣播公司電視網播出。

2004 年 11 月 30 日，甘蒂絲・柏根加盟本劇，在劇中出演高級合夥人雪莉・斯米特。 製片人自秋季美劇檔開始之後，便在劇中推出了許多角色。而在雷內・奧柏戎諾瓦成為主要角色之後，蕾克・貝爾和執行製作人傑夫・瑞克先後離開了本劇團隊。

2005 年 5 月 5 日，《波士頓法律》宣佈已經完成了第二季的製作和定購。同時將第一季的最後五集搶先播出，以和春季美劇《實習醫生格雷》爭奪《慾望師奶》播出結束後的廣大收拾觀眾。 儘管《波士頓法律》搶先播映，但是《實習醫生格雷》還是在同時段收視率中取得極大的成功。《波士頓法律》不得不在第二季的時候將播映時間移到週二，與《霹靂警探》（NYPD Blue）爭奪收視時段。 莫妮卡・波特與蘿娜・米莎都在本季播映期間離開本劇，同時朱莉・鮑溫加盟本劇，飾演丹妮斯・鮑爾。 稍晚些時候，瑞安・米切爾・貝斯與賈斯汀・門特爾加盟本劇，飾演事務所的初級職員薩拉・霍特和格瑞特・威爾斯。 同時在第二季第 4 集開始，珍妮特・萊希加盟本劇的創作團隊。由於優先購買權的緣故，第一季最後幾集沒有播出便被銷毀了，但是部份鏡頭被用在了新的故事裡。

## 劇情簡介

## 演員表

## 收視概況

### 美國

波士頓法律在美國的收視率一直不慍不火，美國廣播公司電視網曾因此四度變更其播出時間，但在長達五年的播出時間里，本劇還是累積了一大批忠實的收視群體。

波士頓法律是美國廣播公司電視網最具影響力和最有收視率的節目之一，根據 AC 尼爾森的調查，在高收入群體當中，波士頓法律擁有其中最年輕部份的觀眾。

## DVD 發售情況

## 爭議

### 中國大陸

《波士頓法律》迄今為止沒有在中國大陸地區任何一家電視臺公開播映過，而各家影片網站所提供的劇集觀看也是沒有獲得原版的授權。但是由於字幕組和美劇論壇的存在，《波士頓法律》還是在中國網民當中獲得了較高的知名度，甚至被部份網友認為是「美國有史以來最經典的律政劇」。

但由於本劇在內容中多次提及並嘲諷中國大陸的「死刑問題」、「計劃生育政策」等內容而引發部份大陸網友不滿，尤其是在本劇大結局中，雪莉・斯米特對中國人權問題的不滿和對中國企業收購美國企業的擔心，以及艾倫・舒爾在片中對中國人某些習慣的嘲諷都導致這部劇的大結局在中國引發大討論。

## 參見

* 波士頓法律劇集列表
* 波士頓法律角色列表
* 法網豪情

## 參考文獻

## 外部連結

* 波士頓法律官方網站（英文）
* 波士頓法律 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-01-03 在網際網路電影資料庫（英文）
* 波士頓法律 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在 TV.com（英文）
* 波士頓法律 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在豆瓣網（簡體中文）
* 波士頓法律在時光網（簡體中文）
波士頓浪花

**波士頓浪花**（英語：**Boston Breakers**）是位於美國波士頓奧斯頓的職業女子足球俱樂部。目前參賽於國家女子足球聯賽，這支新球隊取代參賽已解散的美國女子足球大聯盟（Women's United Soccer Association，簡稱 WUSA）的舊波士頓浪花成為波士頓地區的職業女子足球俱樂部。自從 2009 年開始波士頓浪花以位於哈佛大學校園的哈佛球場（Harvard Stadium）進行主場賽事。

## 歷史

### 歷年戰績

## 優異之柱

* 2009 年：瑪倫・邁納特（Maren Meinert）
* 2010 年：安吉拉・胡科爾斯（Angela Hucles）
* 2011 年：克麗絲廷・利利（Kristine Lilly）

## 主場球場

哈佛球場是 3 座名列美國國家歷史名勝的體育場之一。

## 昔日球星

* 坎達絲・查普曼（Candace Chapman，2009）
* 安吉拉・胡科爾斯（Angela Hucles，2009）
* 克里斯滕・盧甘碧爾（Kristin Luckenbill，2009）
* 希瑟・米茨（Heather Mitts，2009）
* 埃米・羅德里格斯（Amy Rodriguez，2009）
* 凱莉・舒米迪斯（Kelly Schmedes，2009）
* 克麗絲廷・利利（Kristine Lilly，2009-10）

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
波士頓港

**波士頓港**（英語：Port of Boston）是美國馬薩諸塞州波士頓的一座港口，位於波士頓灣之內。波士頓港是麻薩諸塞州規模最大的港口，也是美國東海岸的主要港口之一。波士頓港也在波士頓的歷史中有著重要地位。

## 參考資料

## 外部連結

* Massport: Ports - The Port of Boston
* The Boston Harbor Association （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boston Harbor resources site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NOAA Soundings Map of Boston Harbor （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boston by Boat （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - comprehensive listing of passenger services
* History of the Port of Boston (from Massport)
波士頓灣

**波士頓灣**（英語：Boston Harbor）是位於美國東北部新英格蘭地區麻薩諸塞州的一個海灣，波士頓就位於這個海灣的沿岸。波士頓港同樣位於波士頓灣內。波士頓灣發現於 1614 年，灣內有眾多島嶼。

## 參考資料

## 外部連結

* Save the Harbor / Save the Bay （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Boston Harbor Association （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boston Harbor resources site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NOAA Soundings Map of Boston Harbor （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Flickr.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Photos, January 2009.
* Flickr.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Photos, November 2009.
* Flickr.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Photos, February 2010.
* Dutton, E.P. Chart of Boston Harbor and Massachusetts Bay with Map of Adjacent Country. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Published 1867. A good map of a proposed build-out of infrastructure into the Boston Harbor.
波士頓申辦2024年夏季奧運會計劃

**洛杉磯申辦 2024 年夏季奧運會計劃**是波士頓和美國奧林匹克委員會共同申辦 2024 年夏季奧運會計劃。

## 歷史

美國波士頓 2015 年 7 月 27 日宣布退出參與申辦 2024 年夏季奧運，美國奧委會（USOC）總裁布萊克門（Scott Blackmun）表示，由於波士頓未能取得足夠公眾支持，故 USOC 認為該市未能與巴黎、羅馬、漢堡、布達佩斯或多倫多等城市競爭。

## 參見

* 奧林匹克運動會美國代表團

## 參考資料

## 外部連結

* 波士頓 2024
* 不要波士頓奧運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓科學博物館

**科學博物館**（英語：Museum of Science），位於波士頓。美國較早的科學技術博物館，

## 歷史

創立於 1830 年。陳列品包括岩石、礦石、植物、動物標本、火箭和人造衛星模型以及醫學、電學和其他學科的題材。查爾斯・海登天文館（Charles Hayden Planetarium）就設在博物館的場地上。還有一個藏書豐富的科學圖書館。出版物有一種每月短訊。

## 外部連結

* 科學博物館官方網站
* The Museum's Current Science & Technology Center
* Current Exhibits & Reviews （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A science podcast from the Current Science & Technology Center
* Navesink lighthouse information from the National Park Service （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Human Connections" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Video on the making of this large interactive polarized light mural, located in the atrium of the Mugar Imax Wing of the MOS (Artist: Austine Wood Comarow)
波士頓科納_(印第安納州)

**波士頓科納**（英語：Boston Corner）是位於美國印地安納州艾倫縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

波士頓科納的座標為 40°56′54″N 84°54′01″W，而該地的平均海拔高度為 246 米（即 807 英尺）。

## 參考文獻
波士頓紅人_(1890–1891)

**波士頓紅人**（英語：Boston Reds）是一支 19 世紀的美國職棒球隊。球隊成立於 1890 年，當時效力於球員聯盟。隔年轉戰到美國協會，並在球季結束後解散。球隊命名由來是從波士頓紅長襪 (今亞特蘭大勇士) 演變而來，雖然成軍僅短短兩年，但這兩年都拿下聯盟冠軍。

1891 年球季結束後，國家聯盟決定和美國協會合併。因此波士頓紅人解散，所有球員也轉戰到其他球隊。不過紅人隊的主場並沒有就此廢棄，這座球場在 1894 年一度成為波士頓食豆人的主場。鮑比・勞爾更是在這座球場成為大聯盟首位單場敲出 4 支全壘打的人。

## 著名球員

* 查爾斯・拉德布恩
* 休・達菲
* 克拉克・葛利菲斯
* 金恩・凱利
* 丹・布魯瑟茲
* 哈利・史托維
* 亞德・岡伯特
* 哈迪・理查森
* 查理・巴芬頓
* 喬・昆恩

### 美國國家棒球名人堂球員

## 參考資料

## 外部連結

* Baseball reference team page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓絞殺魔

**波士頓絞殺魔**（英語：The Boston Strangler）是美國麻薩諸塞州波士頓的連續姦殺犯，1962 年至 1964 年的約 1 年半之間，上至 85 歲、下至 19 歲，共計 13 位女性遭到性侵、絞殺。1965 年，根據供詞、連結最終受害者的 DNA 等證據，亞伯特・迪薩佛（Albert DeSalvo）被定罪，事件才終於平息。亞伯特・迪薩佛最後死在獄中。

## 概要

## 腳註

## 外部連結

* FBI files. foia.fbi.gov. （原始內容存檔於 October 11, 2007）.
* The Boston Strangler - _charliemanson.com_
波士頓美術館

**波士頓美術館**（英語：Museum of Fine Arts, Boston，簡稱 **MFA**），位於美國麻薩諸塞州波士頓，是全美最大博物館之一。1876 年 7 月 4 日美國建國百年時對外開放，之後在 1909 年遷到現址。館藏近 45 萬件藝術品，每年吸引超過 100 萬人次參觀。2013 年，它是全世界第 55 熱門的藝術博物館，美國第 10 熱門的藝術博物館。

博物館有一附屬藝術學院，名波士頓美術館學校（School of the Museum of Fine Arts, Boston），另有位於日本名古屋的姊妹館，名為名古屋波士頓美術館。 博物館每天上午 10:00 至下午 5:00 開放。除了星期二。

## 參考資料

## 外部連結

* 波士頓美術館官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓美術館學校

**塔夫茨大學美術館學校**（英語：School of the Museum of Fine Arts at Tufts University，簡稱 **SMFA@Tufts**）位於美國麻薩諸塞州波士頓芬威 230 號，是私立藝術與設計學院協會、專業藝術聯盟的成員校。學校 1876 年創立，2014 年時錄取率為 90.4%。當前校長為南錫・包爾。

2016 年 7 月 1 日，波士頓美術館與塔夫茨大學達成協議，將該校移交正式成為塔夫茨大學文理學院的一部分。Tufts 的 SMFA 提供跨學科藝術學士學位（BFA）和五年制 BFA + BA / BS 綜合學位課程。

## 參考資料
波士頓聯足球會

**波士頓聯足球俱樂部**（英語：**Boston United Football Club**）是位於英格蘭東米德蘭茲林肯郡波士頓（Boston, Lincolnshire）的足球俱樂部，現時在英格蘭足球議會北部聯賽參賽。俱樂部綽號「朝聖者」（_the Pilgrims_）源於逃離當地前赴美國建立現時麻省波士頓的清教徒移民，而俱樂部會徽內的雙桅帆船亦是引用此事。波士頓聯的傳統隊色是琥珀和黑色，其鄰近俱樂部有林肯城、斯肯索普、甘士比、格蘭瑟姆（Grantham Town）和凱特靈。

## 榮譽

* 英格蘭足球議會聯賽
  * 冠軍：2001/02 年；
* 英格蘭足球南部聯賽
  * 冠軍：1999/2000 年；
* 英格蘭北部超級聯賽
  * 冠軍：1972/73 年、1973/74 年、1976/77 年、1977/78 年；
* 英格蘭北部超級聯賽挑戰盃
  * 冠軍：1973/74 年、1975/76 年、2009/10 年；
* 英格蘭北部超級聯賽挑戰盾
  * 冠軍：1973/74 年、1974/75 年、1976/77 年、1977/78 年；
* 林肯郡高級盃
  * 冠軍：1934/35 年、1936/37 年、1937/38 年、1945/46 年、1949/50 年、1954/55 年、1955/56 年、1956/57 年、1959/60 年、1976/77 年、1978/79 年、1985/86 年、1987/88 年、1988/89 年、2005/06 年；

## 著名球員

* 保羅・加斯居尼 （Paul Gascoigne）
* 侯活・韋健遜（Howard Wilkinson）

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓腎蕨

**波士頓腎蕨**（學名：_**Nephrolepis exaltata**_），又稱**波士頓蕨**，是腎蕨屬下的一種多年生蕨類植物，原產於世界各地的濕熱帶地區，後來成為一種園藝植物。

## 描述

波士頓腎蕨的葉長 50-250 釐米，寬 6–15 釐米。野生波士頓蕨的葉是直立的，但栽培種有四下披散的葉。這種後來流行開來的品種發現於 1894 年從波士頓運往費城的一批波士頓蕨中，因而得名「Boston fern」。大衛・仙童則認為其名來自於佛羅里達的園藝師約翰・索爾（John Soar），後者將一批波士頓蕨寄給了他的一個住在波士頓的朋友。

和波士頓腎蕨極為相似的腎蕨是一種入侵物種，而波士頓蕨則在南非也是一種入侵植物。

## 參考文獻

## 外部連結

* 波士頓腎蕨的圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Nephrolepis+exaltata. Germplasm Resources Information Network (GRIN). USDA.
* Floridata: _Nephrolepis exaltata_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓花園

**波士頓花園**（英語：Boston Garden）曾是麻薩諸塞州波士頓的一座體育場，由拳擊提倡者泰克斯・理察所設計（他曾建造第三代麥迪遜廣場花園），於 1928 年 11 月 17 日啟用，當時名為**波士頓麥迪遜廣場花園**（英語：Boston Madison Square Garden），後簡稱為**波士頓花園**。波士頓花園比他的繼承者營運的期間還要長上 30 年以上，並坐落在波士頓北站上方，該站原是波士頓和緬因州鐵路公司的樞紐站，現為麻薩諸塞灣交通局通勤鐵路及美鐵的樞紐站。

波士頓花園曾為國家冰球聯盟的波士頓棕熊和 NBA 的波士頓塞爾提克兩隊的主場所在地，也曾舉行多場搖滾音樂會、業餘體育賽事、拳擊和職業摔角賽事、馬戲團和冰上展覽。另外波士頓花園也曾作為政治集會的展覽廳，如約翰・甘迺迪 1960 年 11 月的演講會。1998 年，波士頓花園在其繼承者 TD 花園完工三年後正式拆除。

## 參考
波士頓茶葉黨

**自由之子**（英語：Sons of Liberty） 是美國獨立革命期間反抗英國統治而建立的秘密組織，曾發動波士頓茶葉事件，故俗稱**波士頓茶葉黨**、**波士頓茶黨**。該組織由約翰・亞當斯的堂兄塞繆爾・亞當斯創建。

自由之子是由塞繆爾・亞當斯在北美十三州成立的一個秘密革命組織，目的是促進英屬北美殖民者的權利並與抗擊英國政府的非法徵稅。它在北美殖民地與英國議會頒布的 1765 年《印花稅法》作鬥爭時發揮了重要作用。廢除《印花稅法》後，該組織正式解散。但是，在美國獨立戰爭之前的幾年中，該名稱被用於其他地方分離主義團體。他們的座右銘是「無代表，不納稅」。

自由之子的成員包括：

* 約翰・漢考克
* 威廉・道斯
* 保羅・里維爾
* 哈揚・所羅門
* 希爾斯
* 哈揚・所羅門
* 班尼狄・阿諾
* 塞繆爾・蔡斯
* 威廉・埃勒里
* 派屈克・亨利
* 威廉・帕卡

## 外部連結

* _The Sons of Liberty_, ushistory.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _The Sons of Liberty_, u-s-history.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _Sons of Liberty: Terrorists_, Archiving Early America
* Albany Sons of Liberty Constitution （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Association of the Sons of Liberty in New York, December 15, 1773 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓莊園站

**波士頓莊園站**（英語：Boston Manor tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部豪恩斯洛區波士頓莊園地區。該站是皮卡迪利線希斯洛支線的車站，位於倫敦第 4 收費區。車站開通於 1883 年 5 月 1 日。

## 參考資料

## 外部連結

* Boston Manor. Photographic Archive. London Transport Museum. （原始內容存檔於 2014-02-11）. 
  * Boston Manor station, 1916
  * View of station from platform, 1930
  * Partially demolished station with temporary entrance, 1932
  * New station, 1934
  * Illumination of tower at night, 1935
  * Boston Manor station, 2001
  * Interior view of booking hall 1934
波士頓華埠

**波士頓唐人街**，作為新英格蘭地區唯一的唐人街，北美第四大唐人街。位於波士頓市中心，占地五畝左右，有約近百家店鋪。正門華埠牌樓上刻擇自孫文墨寶的四個大字：「天下為公」，反面則刻著擇自蔣中正墨寶「禮義廉恥」。波士頓是目前華人集聚地之一，有近 10 萬華人定居在大波士頓地區。

## 交通

波士頓唐人街位於人口密集的波士頓市中心，步行，自行車，公共運輸非常便利，但不適合駕車，停車也不便。波士頓唐人街步行 300 米即為南站（South Station），波士頓地鐵紅線，快速公交銀線（SL1,SL2,SL3,SL4），通勤鐵路（MBTA Commuter Rail）和美鐵（Amtrak）均可抵達該站。橙線還專門設有華埠站（Chinatown Station），地鐵站外有波士頓快速公交銀線（Silver Line）的 SL4,SL5 路站點（站名 Washington St & Essex St）。波士頓輕軌綠線 Boylston Street 站（BCDE 支線均停靠此站）出站向西步行 200 米亦可到達唐人街

## 波士頓中國城公園

波士頓中國城公園位於中國城舊城門外，作為美國有史以來最大的公共設施項目 —— 波士頓大隧道（The Big Dig）工程的一部分，創造一個富有亞洲個性的新唐人街形象，同時不失當代特色的公園，成為波士頓的一處新景觀，於 2007 年 9 月開放。

## 衛星唐人街

位於 Allston 地區的 Brighton Ave 和 Harvard Ave 兩側有許多亞洲餐館，以中餐和韓餐為主，不過此處並非具有歷史意義的唐人街。波士頓輕軌綠線 B 支線的 Packards Corner 和 Harvard Avenue 站服務此區域。

## 外部連結

* The International Society records, 1978-2002 (bulk 1984-1998) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） are located in the Northeastern University Libraries, Archives and Special Collections Department, Boston, MA.
* The Chinese Progressive Association records, 1976-2006 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） are located in the Northeastern University Libraries, Archives and Special Collections Department, Boston, MA.
* Chinatown Profile Census 2000 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓蕨

**波士頓腎蕨**（學名：_**Nephrolepis exaltata**_），又稱**波士頓蕨**，是腎蕨屬下的一種多年生蕨類植物，原產於世界各地的濕熱帶地區，後來成為一種園藝植物。

## 描述

波士頓腎蕨的葉長 50-250 釐米，寬 6–15 釐米。野生波士頓蕨的葉是直立的，但栽培種有四下披散的葉。這種後來流行開來的品種發現於 1894 年從波士頓運往費城的一批波士頓蕨中，因而得名「Boston fern」。大衛・仙童則認為其名來自於佛羅里達的園藝師約翰・索爾（John Soar），後者將一批波士頓蕨寄給了他的一個住在波士頓的朋友。

和波士頓腎蕨極為相似的腎蕨是一種入侵物種，而波士頓蕨則在南非也是一種入侵植物。

## 參考文獻

## 外部連結

* 波士頓腎蕨的圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Nephrolepis+exaltata. Germplasm Resources Information Network (GRIN). USDA.
* Floridata: _Nephrolepis exaltata_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓諮詢公司

**波士頓諮詢公司**（或稱**波士頓顧問公司**；英語：**B**oston **C**onsulting **G**roup，縮寫：**BCG**）為一家管理諮詢公司，在全世界 50 國中設有超過 90 家分公司。目前的執行長為李瑞麒。服務物件有企業、政府和機構，涵蓋消費品、工業品、能源、醫療保健、高科技、媒體及電信、金融服務及保險等行業。主要業務職能有企業策略、資訊技術、企業組織、營銷、和營運效益。

## 歷史

1963 年，在哈佛商學院畢業的布魯斯・亨德森創立了 BCG。1966 年，BCG 進入日本市場。1990 年，BCG 在香港設立辦事處，進軍亞洲漢語市場。亞洲漢語地區目前有四個辦事處：上海、香港、北京以及台北。共有 200 多位員工。BCG 提出過管理咨詢工具和理論，如 BCG 矩陣是由公司 20 世紀 60 年代提出的一個管理學概念。

## 獎項

BCG 獲 Vault 職業出版評為全球第二高聲望的管理諮詢公司。在財星雜誌 2012 年全球「百大最佳企業雇主」排行榜中排行第二。在 2012 年獲 CNN 選為工商管理碩士的第五佳雇主。

## 服務物件

BCG 服務物件包括 Google、IBM、福特汽車和美國航空等企業，日本藥製協會、哈佛大學公共衛生學院和俄羅斯聯邦能源部等機構和美國、加拿大、歐洲聯盟等政府。

## 人力資源

BCG 新人錄取時多獲予「專員（Associate）」或「顧問（Consultant）」職銜。在新人對業務已有所認識或歷練成熟之後，即授予項目專案經理、董事經理、以至合夥人兼董事總經理。BCG 有提供為期 10 星期的實習機會予大學生及 MBA 學生，表現優秀的實習生在畢業後，可獲得全職的工作機會。BCG 多先錄用大學生為專員。表現良好的專員可在公司資助下攻讀企業管理碩士學位，畢業後返回 BCG。

公司的工作環境被批評為高壓，而一位業內人士指這本來就是一份緊張的工作，員工平均一周工作 80 到 100 個小時。在公司營運策略的架構下，有許多委員會的成員分別負責擬定具體的措施和裁奪重要的決策。BCG 也因此建立了「不進則退」的員工發展藍圖，即所有顧問都必須在公司的發展策略上，每兩年內要往上升遷，不斷地提高所負責的業務範圍。反之，兩年內沒有升遷上的員工則會被 BCG 開除。

薪水和年終獎金是按照職位、學歷和工作經驗發放。2012 年最新資料顯示，BCG 年薪加年終獎金由大學本科剛畢業的專員（Associate）的七萬至十萬美元、MBA 或博士剛畢業顧問的十四萬至二十萬美元、到合夥人的一百萬美元以上不等，BCG 可說是全球薪水加年終獎金待遇最好的公司之一。

每年全球超過 12 萬名高材生申請 BCG 的 400 個職位，新人多半來自包括麻省理工學院、哈佛大學、劍橋大學、牛津大學、史丹佛大學和賓州大學等學校。

BCG 被 2012 有線電視新聞網評為全球第二難面試的公司。

## 內部訓練

BCG 所有新進人員都必須先參加為期一週的訓練課程（基礎顧問技能訓練）。所有非商學院的學生都必須完成為期兩週的「迷你企管」課程（Business Essentials Program）。另外，所有顧問每年都需花數週時間參加在職訓練及研討會。

## 競爭對手

BCG 與麥肯錫公司、貝恩策略顧問公司等管理顧問公司競爭。

## 出版刊物

BCG 每年針對特定的產業或專業領域出版刊物。形式以專文、產業報告、政府委託研究和書籍等為主。許多合夥人會以現代管理問題為撰寫的題材。

## 事務所

### 亞太區

### 歐洲與中東區

### 美洲區

## 注釋

* Consulting Magazine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* BCG 矩陣

## 外部連結

* 波士頓諮詢公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
波士頓警察局

**波士頓警察局**（英語：Boston Police Department），是負責管轄美國城市波士頓的地方警察部門。其歷史可以追溯到 1854 年，主要負責美國波士頓市內的執法和調查，是美國歷史最悠久的警察局。

## 警銜

1. 警務專員（Commissioner）（文職，由波士頓市長任命，全體警察均向其負責）
2. 總警監（Superintendent In Chief）——4 枚金色星徽
3. 警監（Superintendent）——3 枚金色星徽
4. 副警監（Deputy Superintendent）——2 枚金色星徽
5. 高級警督／偵探高級警督（Captain／Captain Detective）——2 道金色橫槓
6. 警督／偵探警督（Lieutenant／Lieutenent Detective）——1 道金色橫槓
7. 警司／偵探警司（Sergeant／Sergeant Detective）——3 道折槓
8. 警探（Detective）
9. 警員（Officer）
波士頓通訊

《**波士頓通訊**》（英語：**Free Chinese Monthly**），中國國民黨海工會在美國發行之雜誌。自 1971 年至 1990 年止，共發行 209 期。《波士頓通訊》透過中華青年聯誼會 (The Free Chinese Association) 發行，關中、馬英九、趙少康、丁守中、蔡正元等人都曾藉著在此寫稿。馬英九曾任《波士頓通訊》主編和主筆五年，以葉武臺等筆名撰文批判中共、台獨及海外左派，總計寫了十餘萬字。

## 逸事

美麗島事件發生時，該雜誌抨擊美麗島事件受刑人，將美麗島事件形容為「醜劇」、「逆流」。

## 參考資料

## 外部連結

* 政治大學圖書館政治與社會發展海外史料資料庫 - 波士頓通訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓鎮區_(印地安納州韋恩縣)

**波士頓鎮區**（英語：Boston Township）是位於美國印地安納州韋恩縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，波士頓鎮區的面積為 64.20 平方公里，當中陸地面積為 63.90 平方公里，而水域面積為 0.30 平方公里。當地共有人口 887 人，而人口密度為每平方公里 13.82 人。

## 參考文獻
波士頓馬拉松冠軍列表

**波士頓馬拉松**自 1897 年起舉行至今，是全世界歷史最悠久的年度馬拉松盛會。首場比賽於 1897 年舉行，僅有 15 名選手參賽，且全為男性。女子選手自 1972 年起正式獲准參賽，但早自 1966 年開始便有女性選手不顧主辦單位波士頓田徑協會反對私自參與。波士頓馬拉松在 1975 年成為第一個加入輪椅男子組賽事的主要馬拉松比賽，輪椅女子組則於 1977 年設立。

## 男子公開組

### 女子公開賽

## 註釋

## 參考文獻

## 參考資料

* 歷史。波士頓馬拉松。波士頓田徑協會. 2007 [2007-07-15]. （原始內容存檔於 2007-07-02）.
* 歷屆冠軍。波士頓馬拉松。波士頓田徑協會. 2007 [2007-07-15]. （原始內容存檔於 2002-03-29）.
* 成績紀錄。波士頓馬拉松。波士頓田徑協會. 2007 [2007-07-15]. （原始內容存檔於 2007-09-27）.
波士頓馬拉松大賽

**波士頓馬拉松**，是每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行的馬拉松比賽。1896 年夏季奧林匹克運動會的成功催生了於 1897 年創立的波士頓馬拉松，這是全世界最古老的馬拉松比賽，也是世界馬拉松大滿貫賽事之一（其它主要賽事包括倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松和東京馬拉松）。現在波士頓田徑協會主辦此項賽事。

## 馬拉松規模

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽之一，每年都有不下 50 萬人沿路在穿越美國馬薩諸塞州八個城市的跑道旁圍觀，約 2 萬多人參賽。

2011 年的參賽人數高達 26895 人。1996 年的 100 週年時，更有 38708 人報名參賽，35868 人跑完全程。

2013 年共有 2.8 萬名跑步者參加，來自 90 多個國家。

## 參賽資格

波士頓馬拉松向年滿 18 歲的所有國籍選手開放，但參加者必須達到一定的資格條件。選手必須在波士頓馬拉松比賽日的一定時段以內（一般是大約 18 個月範圍內）完成一個獲國際田徑總會所屬的國家管理機構認證的標準馬拉松賽事。

在 1980 到 1990 年代，選手必須是美國田徑總會會員，但這個要求已取消。

在 2011 年 2 月 15 日，2013 年比賽參賽資格收窄，2011 年 9 月 23 日之後的比賽成績要求在每個性別年齡組別提高 5 分鐘。在 18-34 組別，男選手必須在不多於 3 小時 5 分鐘完成賽事，女選手必須在不多於 3 小時 35 分鐘完成賽事，更高年長的比賽組別，參賽資格成績也隨之調整。與此同時，59 秒的寬限完全取消。例如，40-44 歲男選手成績為 3 小時 15 分 1 秒時，不再獲得通過。對很多馬拉松選手來說，獲得波士頓馬拉松的參賽資格本身已經是一項目標及成就。

選手獲得參賽資格的一個例外是經由合作夥伴獲得入場機會。每年大約有五分一的馬拉松賽事預留用給慈善機構，贊助商，銷售商，特許人，顧問，市政官員，當地的跑步俱樂部和營銷人員。：在 2010 年，大約有 5,470 名額外的選手經由合作夥伴獲得入場機會，其中有 2,515 名是慈善選手。賽事目前容立了 24 個慈善機構，預計每年將籌集超過 1000 萬美元。在 2017 年，慈善選手為超過 200 個非牟利團體籌集了 34.2 萬美元。波士頓體育協會的官方慈善項目籌集了 1796 萬美元，約翰・漢考克的非營利項目籌集了 1230 萬美元，其剩的 397 萬美元由其他運動員和邀請者籌集
。

在 2010 年 10 月 18 日，20,000 個參賽名額在 8 小時 3 分鐘內滿額預約，創下了記錄。申請參賽的速度促使官方將 2013 年及之後的賽事收窄參賽資格。除了降低取得資格的完賽時間，還加入了讓跑得更快的選手獲得優先度的滾動機制。主辨方決定不要明顯地調整不合資格者的數量。

## 2013 年第 117 屆波士頓馬拉松賽爆炸事件

2013 年 4 月 15 日美國東部時間下午 2 點 50 分左右，波士頓馬拉松賽接近尾聲時，終點附近連續發生兩次爆炸。爆炸共造成 3 名觀眾死亡，144 人受傷。

## 因嚴重特殊傳染性肺炎取消

2020 年由於受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，原本主辦單位宣布從 4 月延到 9 月，後來改取消賽事，為該賽事 124 年來首次取消。

## 比賽成績

### 2014 專業男子組

### 2014 專業女子組

### 2013 專業男子組

### 2013 專業女子組

## 參考文獻

## 外部連結

* 波士頓馬拉松官方網站（英文）
* 世界著名馬拉松賽 - 國際馬拉松
* 波士頓馬拉松爆炸事件 (新浪) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士頓龍蝦

**美洲螯龍蝦**（學名：_Homarus americanus_），又被另取小名稱為**波士頓龍蝦**、**美國大龍蝦**。與真正野生生長於海水的龍蝦不同。分布於大西洋的北美洲海水水域，特別是加拿大海洋省份、紐芬蘭與拉布拉多、美國緬因州和麻薩諸塞州。美洲螯龍蝦雖然名字中帶有「龍蝦」二字，但實際上跟龍蝦屬的物種在外型及分類地位完全不同。美洲螯龍蝦屬於螯龍蝦屬，不屬於分類學定義上的龍蝦。

## 特徵

體長從 20 到 60 公分不等，體重從 ½ 到 4 公斤不等；但根據金氏世界記錄，最大的重達 20.14 公斤，全長從尾部到大螯尖端為 1.06 公尺，1977 年捕獲於加拿大新斯科舍外海，是世界上可長到最重的海洋甲殼類。

體色正常為橄欖綠或綠褐色，橘色、紅褐色或黑色的個體也不難見到，但約 200 萬分之一為藍色；黃色變異更罕見，出現機率約 3000 萬分之一。和龍蝦 (Palinuridae) 最大的不同是：第一步足為一對大螯，一側的螯稍大於另一側。體表光滑，觸角較細。

## 生態

美洲螯龍蝦生活於淺海的岩礁中或在沙礫底挖孔生活。美洲螯龍蝦只能在脫殼後的短暫時間進行交配。在幼年時一年約脫殼 2 ~ 3 次，成年後 (4 ~ 7 歲) 一年約脫殼一次。

壽命相當長，一般相信此種螯龍蝦可以活超過 50 年，如果沒有污染和捕撈，還能活得更久。

美洲螯龍蝦以魚類、其他小型甲殼類及貝類為食，偶爾也會吃海中植物。天敵則有鱈魚、比目魚等。

## 經濟重要性

美洲螯龍蝦是美國東北部的名產，在當地甚至被做成了風向標。人工養殖是可行的，但較傳統捕撈方式要昂貴。

美洲螯龍蝦是北美人民傳統的美食，一般清蒸或水煮後劈成兩半，灑上檸檬汁或抹上奶油就可上桌，也可以碳烤後撒上胡椒，或是把肉剔出來，拌上醬料，夾在長條麵包里做成蝦卷。以前，廚師會把活蝦直接放進熱鍋里，現在出於動物福利考慮，推崇先把它們電死再下鍋。和龍蝦相比，美洲螯龍蝦除了蝦身，還多了兩隻大螯里的肉。

* * * *

## 參考
波士顿_(纽约州)

**波士頓**（英語：Boston）是位於美國紐約州伊利縣的一個鎮，地處伊利縣中南部、布法羅以南。2010 年美國人口普查時，該鎮有 8023 人。波士頓鎮於 1817 年 4 月 5 日正式建立。其轄區面積為 35.8 平方英里。

## 參考文獻
波士顿交响乐团

**波士頓交響樂團**（英語：**Boston Symphony Orchestra**，簡稱 **BSO**）是世界最為著名的管弦樂團之一，美國五大管弦樂團之一，尤其以高質量的弦樂器演奏而聞名。樂團總部所在的波士頓交響大廳，也被認為是世界上最好的音樂廳之一。

## 沿革

波士頓交響樂團由亨利・李・希金森於 1881 年在美國麻薩諸塞州波士頓建立，包括阿圖爾・尼基施和皮埃爾・蒙特在內的多位著名指揮家為最初的樂團帶來了讚譽。然而，直到謝爾蓋・庫塞維茲基接過指揮棒，波士頓樂團才真正聲名雀起。在科烏謝維茨基的帶領下，樂團開始為電台提供定期演出並在坦格活德建立了自己的夏季演出地點。此外，科烏謝維茨基還委託包括謝爾蓋・普羅高菲夫和伊戈爾・斯特拉溫斯基在內的許多著名作曲家為樂團創作了大量的作品。1949 年，查理・明希接替科烏謝維茨基出任樂團音樂總監。在他的主持下，樂團進行了第一次海外演出。1973 年，小澤征爾入主樂團，他的富有感情的風格很快被接受並成為波士頓市民最喜歡的音樂家之一。小澤在波士頓樂團擔任首席指揮直到 2002 年，成為樂團歷史上時間最長的指揮。他的繼任者是詹姆斯・萊文，這也是樂團第一位出生在美國的總監。萊文於 2011 年因健康因素離任後，樂團宣布將於 2014/15 樂季正式接任的人選則是安德里斯・尼爾森斯，其人是此團近百年來最年輕任總監者，但近年已主持樂季當中的主要演出。

波士頓交響樂團的分支波士頓通俗樂團成立於 1885 年，主要演奏輕音樂和流行經典音樂。

### 歷任音樂總監

## 獲獎與榮譽

**葛萊美獎**

## 注釋

## 參考資料

**參照**

## 參見

* 管弦樂團

## 外部連結

* 波士頓交響樂團官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 波士頓交響樂團的 Discogs 頁面（英文）
波士顿交响乐大厅

**波士頓交響大廳**，位於美國麻薩諸塞州波士頓市內。 它目前是波士頓交響樂團與波士頓流行樂團的駐地，與新英格蘭音樂學院僅一個街區之隔。

## 歷史

波士頓交響大廳於 1900 年 10 月 15 日落成，因為舊有的波士頓音樂廳因為築路和修建地鐵而受到威脅，它便取代了波士頓音樂廳成為波士頓交響樂團的新駐地。著名的麥金米德與懷特建築師事務所邀請哈佛大學年輕的物理學助理教授華萊士・克萊門特・薩賓擔任聲學顧問，波士頓交響大廳因而成為最早運用科學的聲學原理設計的演出大廳之一。

## 建築

交響大廳以在第二次世界大戰中被毀的萊比錫音樂廳為原型建造，與阿姆斯特丹音樂廳和維也納金色大廳一樣，為一狹長而高挑的「鞋盒」形。它高 61 英尺，寬 75 英尺，由後牆到舞台前共 125 英尺長。舞台牆面向內傾斜以使聲音集中。除木質地板外，整個大廳以磚、鋼鐵和石膏建造，並加以適度裝飾。側面包廂的進深非常淺，這樣可以避免消聲和陷聲。大廳的格子平頂以及裝有塑像的三個側面使每一個座位都能獲得極好的音效。指揮家赫伯特・馮・卡拉揚在將波士頓交響大廳與金色大廳比較時稱，「對很多音樂來說，這裡甚至更好…… 因為這裡的混響時間略少一些。」

2006 年時，交響大廳耗資 25 萬美元對磨損的舞台地板進行了更換。這項工程運用了原來的技術和材料，把硬楓木、壓縮羊毛襯墊和硬化鋼切制釘用手工敲制在一起。1899 年使用至今的杉木底層地板依然保持著良好的形狀，故而留在原位繼續使用。新地板使用的釘子是用製造原有的釘子使用的同樣的設備製造的。甚至連原有楓木面板上的紋路也被複製以保持大廳的音響效果。拆卸下來的舊地板被手工製成筆，向公眾限量發售。

大廳內的皮椅仍是 1900 年時的原物。在交響樂季時，大廳能容納 2625 人；在流行樂季時容納 2371 人；在舉行宴會時能容納 800 人。

因其傑出的聲學效果，波士頓大廳被評為世界百大廳院之一。

## 其他特色

### 塑像

16 尊希臘和羅馬塑像複製品排列在大廳的牆上，以印證波士頓廣為人知的「美洲的雅典」的稱號，這是 19 世紀早期由身為波士頓人的威廉・圖多爾（1779-1830）首先提出的。其中十尊為神話人物，六尊為歷史人物；所有塑像都是由 P. P. Caproni and Brother 用石膏製成。

塑像的人物，由面向舞台方向右邊最靠近舞台開始依次為：法翁與嬰孩巴克斯（那不勒斯）；持豎琴的阿波羅（羅馬）；赫庫蘭尼姆的女孩（德勒斯登）；跳舞的法翁（羅馬）；德摩斯梯尼 （羅馬）；阿納克里翁坐像（哥本哈根）；歐里庇得斯（羅馬）；凡爾賽的黛安娜（巴黎）。舞台左邊最靠近舞台開始依次為：普拉克西特列斯的休息的薩堤爾（羅馬）；亞馬遜人（柏林）；赫耳墨斯（巴黎）；雅典娜（德勒斯登，頭部在博洛尼亞）；索福克勒斯（羅馬）；阿納克里翁立像（哥本哈根）；埃斯奇納斯（那不勒斯）；貝爾維德爾的阿波羅（羅馬）。

### 管風琴

交響大廳內現有的管風琴是一架有 4,800 根音管的 Aeolian-Skinner 管風琴（編號 1134），由 G. Donald Harrison 設計，1949 年安裝，有艾伯特・史懷哲的簽名，是世界上最好的音樂廳管風琴之一。它替換了大廳的第一架管風琴，1900 年由波士頓的 George S. Hutchings 製造的一架電琴鍵的、有 62 個音拴和近 4,000 根音管的管風琴，置於一個 12 英尺深、40 英尺高的房間內。這架 Hutchings 琴在 1940 年代時漸漸落伍，取而代之的是重量更輕、音調更清晰的管風琴。當時經常作為樂團管風琴師的 E. Power Biggs 曾不懈的遊說樂團更換管風琴以獲得弱一些的低音和加強的高音效果。

1949 年的 Aeolian-Skinner 琴對原有 Hutchings 琴的 60% 的音管進行了修改和再利用，並在一個和聲聲部增加了 600 根新的音管。原來 32 英尺長的全協和音管在 1948 年被切割成小塊以進行回收處理。

2003 年時，Foley-Baker Inc. 對管風琴進行了全面的檢查，保留了底盤和大部分音管，但包住了喇叭型簧管並在上面加上了主音管。另外還加入了一個新的獨奏聲部，並重新修繕了管風琴室以實現更好的聲音投射。

### 舞台

大廳的舞台上鐫刻著貝多芬的名字。他是唯一一位名字鐫刻在波士頓交響大廳里的音樂家，因為他是唯一一位所有理事一致同意把名字鐫刻在大廳里的音樂家。

## 參考資料

**參照**

**文獻**

* Boston Symphony Orchestra, _Symphony Hall: The First 100 Years_, January 2000. ISBN 0-9671148-2-9.
* Boston Symphony Orchestra, _Program Notes_, October 1, 2005; April 8, 2006.

## 參見

* 音樂廳列表
* 波士頓交響樂團

## 外部連結

* 波士頓交響大廳
波士顿会展中心

**波士頓會展中心 (BCEC)** 是美國麻薩諸塞州波士頓的展覽館。該會展中心展館面積約為 516,000 平方英尺（47,900 平方公尺），是美國東北部最大的會展中心。主展廳由三個展區組成，可以單獨隔開同時舉辦多個展會，也可連在一起成為一個巨大的展覽空間。

展館坐落於南波士頓海濱區的波士頓世貿中心附近，與洛根將軍國際機場僅隔著一個波士頓港。會展中心一個街區外是 MBTA 快捷公交銀線的世貿中心站。搭乘銀線快捷公交可以到達洛根國際機場或者波士頓南站。

## 歷史

大約在 1997 年時，當時的國家美式橄欖球聯盟新英格蘭愛國者球隊的老闆羅伯特・卡夫夥同麻州港務局，希望在會展中心所在的這塊土地上興建一座體育館作為球隊的新主場，如此一來，體育場將會離波士頓市中心更近。但由於周圍居民對交通的顧慮，該項目未能實現。

90 年代末，波士頓每年夏天舉辦的 Macworld 展會被舉辦方轉移至紐約的雅各・賈維茨會議中心舉行。大眾普遍認為舉辦方做出這項決定是由于波士頓並沒有可以容納整個展會的場館。
由於會展中心坐落於南波士頓海港區，離波士頓大型酒店集中的區域有一定距離，其選址的正確性飽受爭議。但是，會議中心附近已經規劃並建設了幾座新的酒店。麻薩諸塞州立法機構在 1997 年法令 152 章中，批准興建波士頓會展中心，同時重建麻薩諸塞州斯普林菲爾德會議中心。法令 152 章授權在波士頓海港區徵地約 60 英畝。後來在本地政客的爭取下，將這裡重命名為南波士頓海濱區（英語：South Boston Waterfront）。會展中心項目由波士頓城建管理局和麻薩諸塞州會議中心管理局共同負責，雇用鐵獅門建築公司作為業主代表。會展中心與 2004 年 6 月正式啟用。當年夏天的 Macworld 展會作為波士頓會展中心舉辦的第一場展會，重回波士頓。由於蘋果公司的缺席，展會的參展人數下降，縮小展會規模並於次年轉至波士頓後灣區的海因斯會議中心舉行。

隨著威斯汀酒店的開業，波士頓會展中心捲土重來。波士頓會議中心管理局 2007 年的年度報告指出，2007 年會議中心吸引了 160 萬與會者，預訂了 100 萬間酒店客房，造成了 8.9 億美元的經濟效益。

新英格蘭車展長期以來在波士頓多切斯特區的灣區會展中心舉辦，2007 年展會轉移至波士頓會展中心舉辦，該展會據統計為會議中心帶來 9 萬與會人員。同年，波士頓會展中心在活動解決方案聚焦獎中榮獲 2007 年年度會議中心的榮譽稱號。2007 年，BCEC 還舉辦了 AIIM/On Demand、揚基牙科大會和 eBay! Live 等大型展會。會展中心的成功使得管理局對拓展計劃展開進一步討論。

2010 年，PAX East 遊戲展將舉辦場館遷至會展中心，每年為會議中心吸引成百上千的遊客。最近的一次 PAX East 遊戲展於 2019 年 3 月 28 日至 31 日舉行。

曾有人質疑波士頓會展中心的建成將會對海因斯會議中心造成巨大打擊。然而 2007 年海因斯會議中心的預訂量比去年增長了 10%，之前的質疑被認為是毫無根據的。

會議中心由紐約市拉斐爾・維尼奧利建築事務所和波士頓 NHTB 公司合作設計，於 2004 年建成。Shen Milsom & Wilke 提供信息技術設計，為場館提供了靈活、可重新配置的電信網絡系統。

2009 年，麻薩諸塞州會議中心管理局啟動了「前五爭霸」倡議，希望將波士頓打造成北美最適宜舉辦會議的前 5 座城市之一。該倡議建議為波士頓增加更多的酒店客房。2011 年，管理局提出了 20 億美元的擴張計劃。2012 年，生物技術產業組織會議表示，如果波士頓不增加更多客房來容納更多的與會人員，它們將不會如期回到波士頓舉辦會議。

2013 年 9 月，麻州宣布於 2015 年開始運行往返於後灣站和會展中心的火車，這將使與會人員更方便往返於會與中心與市中心後灣的酒店區，在會展中心旁建立 {{le | 波士頓會展中心站 | Boston Convention and Exhibition Center (MBTA Station)| 新的火車站]]。

## 相冊

* * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 麻薩諸塞州會議中心管理局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 波士頓會展中心網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士顿儿童医院

**波士頓兒童醫院**（Boston Children's Hospital）是美國麻塞諸塞州波士頓一所擁有 395 張立案病床的兒童醫院，位於波士頓市內醫療院所林立的長木醫學區。它是哈佛醫學院與丹那 - 法博癌症研究所的教學醫院之一，並與這兩個醫學研究機構相鄰。2015 年，《美國新聞與世界報導》將波士頓兒童醫院評為全美最佳小兒專科醫院，該排行榜第二名則為費城兒童醫院。

## 概況

2015 年，《美國新聞與世界報導》將波士頓兒童醫院評為全美最佳小兒專科、心臟與心臟外科、神經與神經外科、泌尿科、腎臟科與整型外科醫院，使它成為新英格蘭地區醫療品質最佳的醫院。

作為美國規模最大的兒童醫院之一，波士頓兒童醫院的診治對象僅限 21 歲以下的嬰幼兒、兒童、少年與青少年；除非成人患者有先天性心臟疾病或斜視，才會收診。它的高級胎兒保健中心（Advanced Fetal Care Center）可對 15 周大的胎兒進行干預治療。

1956 年，波士頓兒童醫院在其院區內興建柏拉第紀念花園與露天平台（Prouty Memorial Garden and Terrace），供住院病童及其家屬調養身心。該院未來新建醫療大樓時，有可能會佔用部份花園。

## 諾貝爾獎

波士頓兒童醫院科學家約翰・富蘭克林・恩德斯及其團隊成功以人為方式培養脊髓灰質炎病毒，因此獲得 1954 年諾貝爾生理學或醫學獎。1990 年，前波士頓兒童醫院首席小兒科醫師約瑟夫・默里（於 1972 年至 1985 年間任職該院）因免疫抑制研究獲得諾貝爾生理學或醫學獎，諾貝爾獎委員會尤其表彰他「發明應用於人類疾病治療的器官和細胞移植術」。

## 參考文獻

## 外部連結

* 波士頓兒童醫院的官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
波士顿公交列表

麻薩諸塞灣交通局公車部門為麻薩諸塞州大波士頓都會區提供公車服務。所有的公車線路均與地鐵、通勤鐵路或者其他公車線路相連。很多現有的公車線路是曾經波士頓高架鐵路公司或其他地區私營有軌電車線路的替代品。

## 銀線

波士頓快捷公車銀線是波士頓市內的一條公車快速交通系統，通常被分為兩大支線：海濱服務（SL1 線、SL2 線、SL3 線和高峰期擺渡車）行駛在南波士頓捷運隧道，華盛頓街服務（SL4 線和 SL5 線）行駛在波士頓華盛頓街地面。海濱服務車票票價與地鐵相同，華盛頓服務車票票價與公車車票價相同。

SL5 線於 2002 年開通，用於替代華盛頓街高架。擺渡車線路於 2004 年開通，沿著 SL2 和前 SL3 線路路徑運行。2005 年後雙模式公車車上市後沿 SL1 號線路逕行駛。SL4 號線於 2009 年開通，用於替代被取消的銀線第三階段隧道。新的 SL3 號線線路於 2018 年開通運行。

## 同城公車

同城公車（CT）車站數量較少，經停主要地鐵站和公車換乘站，於 1994 年開通。

## 1-121

這些線路幾乎全部覆蓋大波士頓都會核心地帶。大多數公車線路最初為波士頓高架鐵路公司有軌電車線路。最初它們從南到北按順時針方向編號，4 路公車為直達南波士頓，121 路向北開往東波士頓地區。1947 年波士頓高架鐵路公司與大都會交通署合併，並於 1964 年組成麻薩諸塞灣交通局。大多數核心服務網依舊保留下來，與曾經波士頓高架鐵路時代一致。部分新線路是麻薩諸塞灣交通局時代新增的。

52 路、59 路、62 路、67 路、70 路、70A 路和 76 路服務于波士頓西部郊區貝爾蒙、列剋星敦和尼德姆，它們 1972 年是從米德爾塞克斯和波士頓街道鐵路公司收購的。

根據線路使用人數，一共有 15 條公車線路被指定為主要公車線。它們運行班次更頻繁，運營時間也更長，提供深夜服務。

主要公車線用 **\***標出。

## 131-137

131 路至 137 路公車在梅爾羅斯地區運行，運行線路遵照前東麻薩諸塞州街道鐵路線路鋪設，該公司於 1968 年併入麻薩諸塞灣交通局。

## 170-171

170 路和 171 路為特殊低服務路線，其他 170 系列公車車多為服務於工業區的線路。

## 191-194

191 路至 194 路公車為早間單次往返線路，於 1960 年開始運營。該線路主要給地鐵運營人員乘坐，但是普通大眾也可乘坐。

## 195

195 路公車為特殊低服務線路，不對公眾開放，也不顯示在麻薩諸塞灣服務地圖上。公車車往返于波士頓市中心和雷米爾・沙特克醫院流浪人群庇護所。2015 年 9 月以前，線路編號為 277。

## 201-202

1962 年，大都會交通署設立 20 系線路代替波士頓高架鐵路公司有軌電車。2005 年，麻薩諸塞灣交通局重新規劃線路，使 201 和 202 分別沿環路順時針和逆時針行駛。

## 210-245

這些線路運行於昆西市區域。它們最早市用來代替東麻薩諸塞街鐵路有軌電車。20 世紀 70 年代紅線的布倫特里支線開通後，這些公車的終點站被設置在大型公車換乘車站昆西中心站。

## 325-326

這些線路為往返於梅德福和波士頓市中心的特快公車，最早於 1973 年 6 月開通。

## 350-354

這些線路在伯靈頓市附近運行。

## 411-465

這些線路在林恩市及北岸地區運行。部分線路（通常有「W」後綴）工作日會開往乾草市場站，周末僅開往夢幻之地站。

## 501-558

這些公車為往返於牛頓市和波士頓市中心的快捷公車，沿麻薩諸塞州收費公路 I-90 行駛。500 系公車於 20 世紀 60 年代開通。

## 私營線路

麻薩諸塞灣交通局為通常服務區域以外的一些郊區路線提供補貼，使其與波士頓公車、地鐵或者通勤鐵路換乘。

## 參考資料

## 外部連結

* 麻薩諸塞灣交通局公車線路及運營時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麻薩諸塞灣交通局公車線路地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士顿公共图书馆

**波士頓公共圖書館**（英語：Boston Public Library，1848 年建立）是美國麻薩諸塞州波士頓的市立公共圖書館。它是美國第一個公共支持的市立圖書館，第一大向公眾開放的圖書館，和第一個允許普通市民借閱書籍和其他材料、並把它們帶回家閱讀和使用的圖書館。波士頓公共圖書館也是美國麻薩諸塞州聯邦政府最後支援圖書館，麻薩諸塞所有成年居民都有借閱和研究的權限，圖書館受國家專項撥款支援。波士頓公共圖書館有 890 萬件圖書和音頻 / 視頻（約 24 萬件，包括所有格式），根據美國圖書館協會的統計是美國第二大的公共圖書館，僅次於美國國會圖書館。

## 參考資料

## 外部連結

* The Boston Public Library （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A Tribute to the Boston Public Library （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士顿公共图书馆麦金楼

**波士頓公共圖書館麥金樓**（Boston Public Library McKim Building）建於 1895 年，位於科普利廣場，包含圖書館的研究部、展覽室和行政辦公室。該建築於 1895 年開業時，被宣布為「人民的宮殿」。該建築包括豪華的裝飾，全國第一個兒童室，一個中央庭院和環繞周圍的文藝復興風格迴廊。圖書館定期顯示其罕見的珍本書籍和藝術品。

## 建築

麥金的設計顯示了來自一些建築先例的影響。科普利廣場的立面總體布局是基於巴黎聖女日南斐法圖書館（亨利拉布魯斯特設計，建於 1845 至 1851 年），但是細部的窗戶是基於萊昂・巴蒂斯塔・阿爾伯蒂的里米尼馬拉泰斯提亞諾教堂（Tempio Malatestiano）。建築中心的露天庭院是基於羅馬的十六世紀建築文書院宮。麥金還利用最新的建築技術，例如瓦倫西亞人拉斐爾・古斯塔維諾的加泰隆尼亞拱頂。在圖書館內可以看到七種不同類型的古斯塔維諾拱頂。

## 圖庫

* * * * *

## 參考

* Small, compiler. Handbook of the new Public library in Boston. Boston: Curtis & Co., 1895.
* Peter Wick. A handbook to the art and architecture of the Boston Public Library. 1977.
* Shand-Tucci, Douglass, "Renaissance Rome and Emersonian Boston: Michelangelo and Sargent, between Triumph and Doubt", _Anglican Theological Review_, Fall 2002, 995-100

## 外部連結

* The Boston Public Library （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A Tribute to the Boston Public Library （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Boston Public Library （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）: architectural images
* Great Buildings on-line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Photos of the Boston Public Library
* Trustees' McKim Construction Photos （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） The Boston Public Library's McKim Construction Photos on Flickr.com
波士顿公共花园

**波士頓公共花園**（_Boston Public Garden_）是波士頓市中心的一個大型公園，毗鄰波士頓公園。

## 歷史

波士頓公共花園建立於 1837 年，慈善家霍勒斯・格雷請求在這片土地建立美國第一座公共植物園。

1987 年，它被宣布為國家歷史地標。

## 畫廊

* * * * *

## 參考
波士顿公园

**波士頓公園**（英文：**Boston Common**）是美國波士頓市中心的一個公園，創建於 1634 年，是美國最古老的城市公園之一。波士頓公園占地 20 公頃，周圍是特萊蒙街（Tremont Street）、公園街（Park Street）、燈塔街（Beacon Street）、查爾斯街（Charles Street）和博伊爾斯頓街（Boylston Street），北側為燈塔山。波士頓公園是綠寶石項鍊的一部分，綠寶石項鍊從波士頓公園向南延伸到羅克斯伯（Roxbury）的富蘭克林公園（Franklin Park）。

中央墓地位于波士頓公園得博伊爾斯頓街一側。埋葬在此的塞繆爾・斯普拉格參與了波士頓茶葉事件和美國獨立戰爭，他的兒子查爾斯・斯普拉格則是美國最早的詩人之一。

## 歷史

在革命以前，波士頓公園曾用做英軍軍營。1817 年以前，這裡的一棵大橡樹曾用來執行絞刑。1660 年，貴格會信徒瑪麗・戴爾在此被絞死。

1713 年 5 月 19 日，200 人因糧食短缺在公園暴動。他們攻擊船隻和富商安德魯卑的倉庫，因為他將糧食出口到加勒比，牟取更高的利潤。副總督在暴亂中被殺。

1965 年，一百人聚集在波士頓公園，抗議越南戰爭。第二次抗議發生在 1969 年 10 月 15 日，有 10 萬人參加。

今天，波士頓公園有多種用途，如演唱會，抗議，壘球，滑冰（在蛙池）。馬丁・路德・金恩和若望保祿二世曾在此演講。1967 年 8 月 31 日，朱迪・加蘭在此舉辦了她最大規模的演唱會（100,000 人）。

1987 年，波士頓公園被宣布為美國國家歷史地標。

2007 年 8 月 27 日，兩名青少年在波士頓公園被槍殺。其中一顆子彈擊中附近的麻薩諸塞州議會大廈。此後實行嚴格的宵禁，又遭到無家可歸者的抗議。

2017 年，言論自由遊行和反川普遊行在此舉行。

波士頓公園是波士頓自由之路的南端起點。

## 圖片

* *

## 參考文獻

## 外部連結

* * 地圖和航空圖片
  * Google Maps 或 Yahoo! Maps 上的街道地圖
  * TopoZone 上的拓撲地圖
  * TerraServer-USA 上的航空圖像或拓撲地圖
  * Google Maps 或 Microsoft Virtual Earth 上的衛星圖像
* "A View on Cities （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）," article on the Boston Common
* Boston National Historical Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Friends of the Public Garden （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, an advocacy group formed in 1970 to preserve and enhance the Boston Common
波士顿六人团

**第二新英格蘭樂派**（英語：Second New England School）是指一群生活在 19 世紀末，20 世紀初的美國東北部新英格蘭地區的作曲家，他們大部分以波士頓為活動中心。

事實上，這些作曲家們並沒有建立過類似於強力集團或六人團成員之間的密切聯繫，但是他們的音樂創作風格和人生道路都表現出明顯的相似性，因此經常被後世的音樂史學家相提並論。這批作曲家大多到歐洲學習過（女作曲家艾米・比奇除外），回國後都在大學任教，音樂風格都近似於德奧浪漫主義。雖然他們的作品模仿痕跡較重，顯得不夠成熟，但在他們的努力下，美國的音樂創作和音樂教育都得到了長足的發展，為 20 世紀美國音樂的輝煌打下了堅實的基礎。

可以被歸入第二新英格蘭樂派的作曲家數量較多，他們當中最重要的六位又被稱為**波士頓六人團**（Boston Six）。這六位作曲家是：

* 約翰・諾爾斯・佩因（John Knowles Paine, 1839-1906）
* 阿瑟・富特（Arthur Foote, 1853-1937）
* 喬治・查德威克（George Chadwick, 1854-1931）
* 愛德華・麥克道威爾（Edward Macdowell, 1860-1908）
* 霍雷肖・帕克（Horatio Parker, 1863-1919）
* 艾米・比奇（Amy Beach, 1867-1944）

## 參考資料
波士顿动力

**波士頓動力公司**（英語：Boston Dynamics）是一家美國的工程與機器人設計公司，此公司的著名產品包含在國防高等研究計劃署（DARPA）出資下替美國軍方開發的四足機器人：波士頓機械狗，以及 DI-Guy，一套用於寫實人類模擬的現成軟體（COTS）。此公司早期曾和美國系統公司一同接受來自美國海軍航空作戰中心訓練處（NAWCTSD）的一份合約，該合約的內容是要以 DI-Guy 人物的互動式 3D 電腦模擬，取代海軍飛機彈射任務訓練影片。

馬克・雷伯特是該公司的總裁兼專案經理，他在 1992 年令此公司從麻省理工學院底下獨立出來。

在 2013 年 12 月 13 日，波士頓動力公司被 Google 收購。2017 年 6 月 9 日，軟銀以不公開的條款收購 Google 母公司 Alphabet 旗下的波士頓動力公司。2020 年 12 月 12 日，現代集團宣布以 11 億美元收購波士頓動力，不過收購完成後軟銀將繼續透過子公司持有波士頓動力 20% 的股份。 2021 年 6 月，現代宣布正式從軟銀手中收購波士頓動力公司的控股權。

## 機器人產品

* 波士頓機械狗
* Atlas 機器人
* Cheetah
* LittleDog
* RiSE
* 步兵班組支援系統
* PETMAN

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 官方 Youtube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士顿南站

**南站**（英語：South Station，全稱**麥可・杜卡基斯州長南站交通中心**），是大波士頓地區最大的火車站與城際巴士站以及新英格蘭地區僅次於洛根國際機場的第二大交通中心。南站的歷史建築於 1899 年建成，位於麻薩諸塞州波士頓杜威廣場的大西洋大道與薩默街的路口，用於替代當時多家鐵路公司的城區終點站。其目前是美國國內主要的交通樞紐，服務於大波士頓地區及美國東北部與中西部，每日有數以萬計的通勤鐵路與城際鐵路旅客使用本站。相鄰的南站地鐵站可聯通地鐵紅線與快速公交銀線。

本站於 2014 年 11 月以原麻薩諸塞州州長麥可・杜卡基斯命名，而地圖與車站標識仍使用較短的「南站」。

## 設施

南站的設施包括：

* 美鐵（Amtrak）東北走廊鐵路的北端終點站，有 Acela 特快高速火車和東北區域號短途火車運營。也有開往紐約州奧爾巴尼的日常 Amtrak 火車，可延伸到芝加哥 —— 湖畔特快
* 麻薩諸塞灣交通局波士頓通勤鐵路南部和西部線路的終點站
* 波士頓地鐵紅線的一站
* 銀線 2 期工程的西部終點站，直達所有波士頓羅根國際機場終點站和波士頓會議和展覽中心
* 波士頓主要城市間汽車站
* 市內汽車站
* 停車場
* 有人售票窗口
* 美食廣場和候車大廳
* 公共藝術，包括雕塑

## 汽車站

南站汽車站是沿著大西洋大道在火車月台之上的另一棟大樓，設有幾個汽車公司和終點站：

* A1 月台：C&J 軌道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A2 月台：Concord Coach Lines（原 Concord 軌道）Londonderry departures
* B1-B2 月台：Discharge platforms
* 1–2 號門：Peter Pan-Bonanza
* 3–10 號門：灰狗巴士
* 11-12 號門：DATTCO [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Megabus
* 13 號門：Lucky Star Bus Company （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 14-17 號門：Concord Coach Lines (formerly Concord Trailways)
* 18–20 號門：Plymouth & Brockton Street Railway
* 21 號門：BoltBus
* 22-23 號門：Peter Pan Bus Lines
* 25 號門：風華巴士公司

## 地鐵

**波士頓南站**（英語：**South Station** 或 **South Station Under**）地下設有換乘的地鐵站，位於夏街和大西洋大道路口，屬於麻薩諸塞灣交通局。地鐵紅線和快捷公交銀線在地下各有兩座站台。據統計，2013 年波士頓南站地鐵站日均旅客發送量為 25037 人次，是麻薩諸塞灣交通局公共運輸系統最繁忙的地鐵站。

## 歷史

### 複合車站的需求

早期服務于波士頓的鐵路皆有不同的運營公司運營，並停靠各自的終點站。查爾斯河南岸的終點站包括紐約與新英格蘭鐵路、舊殖民地鐵路、波士頓與阿爾巴尼鐵路、波士頓與普羅維登斯鐵路的四個站點。19 世紀末期，除波士頓與阿爾巴尼鐵路以外的三家公司由紐約與紐哈芬鐵路收購，而波士頓與阿爾巴尼鐵路則由紐約中央鐵路收購。然而，四個終點站依舊繼續運營。波士頓終點站公司於 1897 年成立，負責整合四個終點站為一個如同聯合車站一樣的車站。

曾經，大西洋大道高架在波士頓南站設有車站方便乘客換乘。1938 年 9 月 20 日，大西洋大道高架停運，架空軌道及站台於 1942 年春季拆除。而波士頓南站地鐵站於 1916 年 12 月 3 日建成，架空站台和地鐵站之間換乘沒有直接換乘通道。

1957 年，為建築杜威廣場隧道，地鐵隧道的原型頂棚和早先的檢票大廳被拆除，重建之後地鐵隧道的天花板改為平頂，檢票大廳被移至東側，更靠近火車站大廳。

1980 年左右，南站地鐵站進行了第二次大的翻新。工程拓寬已有的樓梯，並增加了通往總站大樓的電動扶梯。除此以外，地鐵站在聯邦檔案館附近新增出入口，在夏街下建造人行隧道連接各個地鐵站入口。1985 年，紅線車站月台兩端各延長 60 英尺以供新的紅線列車停靠。

大開掘工程規劃中對波士頓南站又一次改造。夏街下方的紅線隧道與大西洋大道垂直，新的 93 號州際公路北行方向隧道規劃在附近，在鐵軌下方挖掘新的隧道。第一條隧道完工後，車站新增銀線使用的隧道和站台。新的銀線站台建在原有的檢票大廳的地方，並在上方加蓋了新的檢票大廳，乘客在紅線和銀線之間可以方便換乘。工程總計花費 3500 萬美元。另外，對紅線站台進行翻修，花費約 1300 萬美元。

2002 年和 2004 年，銀線第一段服務開通後，麻薩諸塞灣交通局提議在波士頓南站、南波士頓海濱區和華盛頓街間建造第三階段隧道。2010 年，由於經費問題，工程被無限期擱置。目前，需要前往達德利廣場的乘客可以離開車站來到地面公交站乘坐銀線 SL4 號線。

2005 年初，在對紅線站台進行維修時以外出土了藍白色馬賽克瓷磚拼成的車站標誌「**South Station Under**」。麻薩諸塞灣交通局在翻新工程中決定對它進行修復，復原到最初模樣作為紀念。

#### 車站結構

波士頓南站地鐵站在夏街和大西洋大道交匯口的四個角均設有出入口。地下二層為地鐵紅線地鐵站，設有兩座側式站台。地下一層的隧道為快捷公交銀線 SL1、SL2 和 SL3 號線專用，SL4 號線停靠在地表公交車站，距離波士頓南站一個街區。車站靠近大西洋大道和艾塞克斯街，南站公交總站旁邊。地鐵和波士頓南站火車站大廳通過地下隧道直接相連，可以在火車站大廳乘坐美鐵城際鐵路。

## 參考資料

## 外部連結

* Amtrak - Stations - Boston South Station
* MBTA Boston South Station （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Proposed South Station office tower （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* South Station web site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），with event listings
* Boston South Amtrak Station (USA RailGuide -- TrainWeb) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "South Station, November 22, 1965" - photograph, Railroad History Archive, University of Connecticut Libraries Collection.
波士顿唐人街

**波士頓唐人街**，作為新英格蘭地區唯一的唐人街，北美第四大唐人街。位於波士頓市中心，占地五畝左右，有約近百家店鋪。正門華埠牌樓上刻擇自孫文墨寶的四個大字：「天下為公」，反面則刻著擇自蔣中正墨寶「禮義廉恥」。波士頓是目前華人集聚地之一，有近 10 萬華人定居在大波士頓地區。

## 交通

波士頓唐人街位於人口密集的波士頓市中心，步行，自行車，公共運輸非常便利，但不適合駕車，停車也不便。波士頓唐人街步行 300 米即為南站（South Station），波士頓地鐵紅線，快速公交銀線（SL1,SL2,SL3,SL4），通勤鐵路（MBTA Commuter Rail）和美鐵（Amtrak）均可抵達該站。橙線還專門設有華埠站（Chinatown Station），地鐵站外有波士頓快速公交銀線（Silver Line）的 SL4,SL5 路站點（站名 Washington St & Essex St）。波士頓輕軌綠線 Boylston Street 站（BCDE 支線均停靠此站）出站向西步行 200 米亦可到達唐人街

## 波士頓中國城公園

波士頓中國城公園位於中國城舊城門外，作為美國有史以來最大的公共設施項目 —— 波士頓大隧道（The Big Dig）工程的一部分，創造一個富有亞洲個性的新唐人街形象，同時不失當代特色的公園，成為波士頓的一處新景觀，於 2007 年 9 月開放。

## 衛星唐人街

位於 Allston 地區的 Brighton Ave 和 Harvard Ave 兩側有許多亞洲餐館，以中餐和韓餐為主，不過此處並非具有歷史意義的唐人街。波士頓輕軌綠線 B 支線的 Packards Corner 和 Harvard Avenue 站服務此區域。

## 外部連結

* The International Society records, 1978-2002 (bulk 1984-1998) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） are located in the Northeastern University Libraries, Archives and Special Collections Department, Boston, MA.
* The Chinese Progressive Association records, 1976-2006 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） are located in the Northeastern University Libraries, Archives and Special Collections Department, Boston, MA.
* Chinatown Profile Census 2000 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士顿圆

**波士頓圓形瓶**大多指瓶口小，瓶身以及瓶底大的化學器皿，用於溶劑、化學品或者樣品儲存，III 型鈉鈣玻璃，可帶蓋或不帶蓋，蓋子種類各有不同，常見的例如：黑酚醛樹脂蓋，白色聚丙烯蓋。而瓶身分為無色或棕色等。
波士顿圣保罗座堂

**波士頓聖保羅座堂**（Cathedral Church of St. Paul, Boston）是聖公會麻薩諸塞教區的主教座堂，位於特里蒙特街 138 號，下城十字附近，波士頓公園和公園街站對面，毗鄰教區辦公室。該堂由亞歷山大・帕里斯和所羅門・威拉德設計，建於 1819 年，是新英格蘭第一個希臘復興風格的教堂，1970 年因建築價值被列為國家歷史地標。

## 歷史

聖保羅座堂成立於 1819 年，當時在波士頓還有另外兩個聖公會教堂，基督堂（通稱為老北教堂）和夏季街三一堂。它們都建於美國革命前，曾是英國聖公會的一部分。聖保羅堂的創始人希望在波士頓建立一個完全美國的教堂。與眾不同的是，在那個時候，對於一個教堂建築，聖保羅座堂採用了希臘復興建築風格。它的設計師是亞歷山大・帕里斯（以昆西市場著稱）和所羅門・威拉德（以邦克山紀念碑著稱）。它的花崗岩外牆和砂岩立面自建成以來變化不大。原計劃在門楣上放置保羅對亞基帕王講道的雕塑，但沒有實施。教徒中包括丹尼爾・韋伯斯特。

1912 年，它的社區已主要成為非住宅後，教區以聖保羅為其座堂。同時進行改建，建築師拉爾夫・亞當斯克拉姆以地標式的哥德式教堂著稱，如 Ashmont 社區的諸聖堂和紐約市聖者約翰座堂。

從 19 世紀 80 年代直到 1980 年，聖保羅座堂有一個男子和男孩唱詩班在主日上午禮拜時獻唱。創始人沃倫・安德魯・洛克從 1882 年到 1910 年同時任哈佛大學管風琴師和唱詩班指揮。而最後一任管風琴師和唱詩班指揮是托馬斯・穆雷，以後成為耶魯大學大學管風琴師和音樂教授。

## 設計

聖保羅座堂的中央設計是「迷宮」，它的目的是為了冥想，是以義大利拉文納的一個迷宮為藍本。構成建築外部的石頭，來自倫敦的聖保羅座堂和英國波士頓的聖博托爾夫教堂。2014 年，聖保羅座堂開始進行大規模的內部裝修，並在 2015 年秋季完成。在此期間，天花板上的天窗增加了自然採光，祭壇周圍的弧形坡道被改造為無障礙通道，以及教堂內部的彩色玻璃窗和其他功能皆被改造。

* * * * * *

## 趣事

中華民國總統蔡英文 2011 年出版的自傳《洋蔥炒蛋到小英便當》書中，一張聲稱在 1980 年代的倫敦與姊姊蔡英玲的合照，被揭發其實是在聖保羅座堂前拍攝。

## 參考

* King's hand-book of Boston. 1878
波士顿圣十字主教座堂

**波士頓聖十字主教座堂**（Cathedral of the Holy Cross）是美國城市波士頓的一座天主教堂，天主教波士頓總教區的主教座堂，新英格蘭最大的教堂。其建築風格為哥特復興式，用色彩斑駁的礫岩和灰色石灰岩堆砌而成。規劃的西部尖頂尚未完成。其宏偉程度可匹敵老南教堂和三一堂，標誌著天主教徒在這個傳統上新教徒的城市和州的出現。

聖十字主教座堂位于波士頓南城（South End）。波士頓南城最初由盎格魯撒克遜新教徒中產階級開發，但是後來由新移民占據，特別是愛爾蘭人，而中產階級搬遷到新的後灣。

## 外部連結

* 天主教波士頓總教區官方網站
* Keely Society （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Home Page
* Boston Globe Highlight （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
波士顿在线影评人协会

**波士頓在線影評人協會**（英語：**Boston Online Film Critics Association**）是美國東北部麻薩諸塞州波士頓的一個影評人協會。它建立於 2012 年。

## 分類

其主要獎項有：

* 波士頓在線影評人協會獎最佳男主角
* 波士頓在線影評人協會獎最佳女主角
* 波士頓在線影評人協會獎最佳動畫片
* 波士頓在線影評人協會獎最佳攝影
* 波士頓在線影評人協會獎最佳導演
* 波士頓在線影評人協會獎最佳紀錄片
* 波士頓在線影評人協會獎最佳影片
* 波士頓在線影評人協會獎最佳外語片
* 波士頓在線影評人協會獎最佳劇本
* 波士頓在線影評人協會獎最佳剪輯
* 波士頓在線影評人協會獎最佳男配角
* 波士頓在線影評人協會獎最佳女配角

## 多獎得主

波士頓在線影評人協會獎多獎得主有：《為奴十二年》、《她》、《地心引力》。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
波士顿在线影评人协会奖最佳剧本

**波士頓在線影評人協會獎最佳劇本**（英語：**Boston Online Film Critics Association Award for Best Screenplay**）是波士頓在線影評人協會獎的主要獎項之一。

## 屆次

### 2010 年代

## 參考文獻

## 外部連結
波士顿在线影评人协会奖最佳剪辑

**波士頓在線影評人協會獎最佳剪輯**（英語：**Boston Online Film Critics Association Award for Best Editing**）是波士頓在線影評人協會獎的主要獎項之一。

## 屆次

### 2010 年代

## 參考文獻

## 外部連結
波士顿在线影评人协会奖最佳动画片

**波士頓在線影評人協會獎最佳動畫片**（英語：**Boston Online Film Critics Association Award for Best Animated Film**）是波士頓在線影評人協會獎的主要獎項之一。

## 屆次

### 2010 年代

## 參考文獻

## 外部連結
波士顿在线影评人协会奖最佳外语片

**波士頓在線影評人協會獎最佳外語片**（英語：**Boston Online Film Critics Association Award for Best Foreign Language Film**）是波士頓在線影評人協會獎的主要獎項之一。

## 屆次

### 2010 年代

## 參考文獻

## 外部連結
波士顿在线影评人协会奖最佳女主角

**波士頓在線影評人協會獎最佳女主角**（英語：**Boston Online Film Critics Association Award for Best Actress**）是波士頓在線影評人協會獎的主要獎項之一。

## 屆次

### 2010 年代

## 參考文獻

## 外部連結
波士顿在线影评人协会奖最佳影片

**波士頓在線影評人協會獎最佳影片**（英語：**Boston Online Film Critics Association Award for Best Picture and Top 10 Films**）是波士頓在線影評人協會獎的主要獎項之一。

## 屆次

* 最佳影片出自「年度十佳影片」。

### 2010 年代

## 參考文獻

## 外部連結
波士顿地铁

**波士頓地鐵**（英語：**MBTA Subway**）是在美國麻薩諸塞州波士頓市及周邊地區營運的地鐵系統，目前由麻薩諸塞灣交通局營運。該系統於 1897 年開通了美國歷史上第一條地鐵，目前有四條路線組成，其中紅線、橙線、及藍線為高運量系統地鐵，綠線及紅線的延長線阿什蒙特－馬塔潘高速線為輕軌。

## 歷史

1897 年 9 月開放，位於公園街和博伊爾斯頓車站之間的綠線隧道全線四線段是美國的第一條地鐵，並被指定為國家歷史地標。到 1912 年，現在的綠線，橙線，藍線和紅線隧道的市區部分全部投入使用。快速運輸網絡的補充發生在 1900 年代的大多數年代，並在 2000 年代隨著銀線的加入而延續公車捷運和計劃的綠線擴建。

## 路線

波士頓地鐵有三條高運量系統地鐵路線，分別是紅線、橙線及藍線，另外有兩條輕軌，分別是綠線及紅線的延長線阿什蒙特－馬塔潘高速線。地鐵路線以波士頓市區向外輻射，四條軌道交通路線在市區交叉成為一個四邊形，其中在市區幾乎平行的橙線及綠線有兩個轉乘站。波士頓地鐵的顏色是 1965 年 8 月 26 日由劍橋七人聯合會建築公司提出，自此就一直伴隨波士頓地鐵各路線使用。

波士頓地鐵橙線最早是因為沿著橙色大街運轉而得名（如今該街已改名為華盛頓大街），綠線是因為一部分是沿綠寶石項鍊公園系統運轉，藍線因為要穿越波士頓港，以海水為主基調色，紅線是因為它最早的北端終點是哈佛大學，而該校校色為大紅色。

### 紅線

波士頓紅線全長 33 千米，其中地下段 14 千米。全線有 22 個車站，南端有兩條支線。從灰西鯡站到阿什蒙特需時 37 分鐘，到布倫特里要 46 分鐘。其中在阿什蒙特可以轉乘阿什蒙特–麥特潘高速線。紅線在南端的兩條支線分別通往阿什蒙特及布倫特里，兩條支線分別以各自的終點站命名。從哈佛到公園街站的地鐵路線是 1912 年該市最早建成的高運量地鐵系統，唯哈佛站已於 1983 年易址。

### 阿什蒙特－馬塔潘高速線

阿什蒙特－馬塔潘高速線在地圖上看起來似乎屬於紅線的一部分，但是實際上是用之前綠線淘汰下來的輕軌車輛運轉。該路線始於 1929 年。路線有部分平交路口。

### 藍線

藍線從保丁站到夢幻之地站，長 9.5 千米，其中 3.4 千米在地下，有 12 個車站，全程運轉時間約 23 分鐘。

### 橙線

橙線從橡樹林站到森林山站，全長 18 千米，其中 3 千米在地下，7.5 千米高架，有 19 個車站，全程運轉時間約 33 分鐘。

### 綠線

綠線全長 36.4 千米，其中 7.2 千米在地下，1.2 千米高架，其在西段有四條支線，其中 B 支線通往波士頓學院（Boston College），C 線終點站為克利夫蘭圓環站（Cleveland Circle），D 線終點站為河濱（Riverside），E 線終點站為希思街（Heath Street）。綠線從公園街站到博伊爾斯頓站是美國歷史上最早的一段地下鐵，建成於 1897 年。曾經的綠線的 A 線終點站是水城廣場，按照波士頓地鐵綠線的命名方式是最北端的一條支線，E 線以前的終點站為阿博維，現在這兩段支線已經廢棄。

### 銀線

波士頓銀線是一條 BRT 路線，通過部分位於地下的公車專用道連接華盛頓大街走廊、南波士頓碼頭公車專用道以及洛根國際機場。這條路線由地面的公車專用道、一條長約 1 英里的隧道，以及 3 個地下車站組成。

## 車輛

波士頓的三條重型地鐵路線是互不兼容的。一條路線上的列車必須經過改造才能到另外一條路線上運轉。橙線跟藍線的列車比較接近，經過改造的話藍線列車可以到橙線上去運轉，不過因為改造所費不貲，其實沒有進行。有些西門子為藍線製造的列車曾經在上線運轉前在橙線上進行過試運轉。各路線之間沒有聯絡線，除了紅線跟阿什蒙特－馬塔潘高速線。除了藍線以外其他路線都有跟美國國家鐵路相連的聯絡線，各線列車曾經通過這種方式交付路線營運方使用。

2014 年 10 月，馬薩諸塞灣交通局 (MBTA) 正式宣布以 5.67 億美元向中國北車長客股份公司採購 284 輛地鐵車輛，用於裝備波士頓紅線和橙線地鐵。包括 152 輛橙線車、132 輛紅線車，設計運轉速度 63 英里 / 小時，年行車裡程 8 萬英里，服務年限 30 年。以北車長客為組建基礎的「北車美國公司」將在麻省春田市 (斯普林菲爾德) 投資 6000 萬美元建設總部與生產車間，並在此組裝 MBTA 車廂，為當地創造超過 250 個就業崗位。新車廂將從 2018 年起交付。

## 現狀

在 2005 財年裡，每個工作日波士頓的地鐵和輕軌一共有 628,400 名乘客搭乘（包括銀線 ，一條 BRT 路線），占麻薩諸塞灣交通局全系統使用人數的 55%。

## 未來發展及被擱置的計劃

2005 年，副州長凱莉・希利預計延長線終將於 2017 年開工。2008 年 4 月的州債券包含了計畫規劃資金。除此以外，計畫還獲得了 2500 萬美元的聯邦撥款。工程環境影響報告書草案預計於 2008 年末完成，另外由於麻薩諸塞灣交通局忙於按時將綠線延長至薩莫維爾和梅德福市，藍線延長線被暫時擱置。

2012 年曾有計劃重建藍線與紅線的轉乘車站，整段軌道將位於地下，轉乘站計劃為查爾斯 / 麻省總醫院站，軌道之間不會有直接連接，然而由於缺少明確的資金來源，計畫一直被擱置。

綠線被延長線正在建設中，一條支線從萊希米爾站向北延長 5.4 公里到西梅德福，途徑薩默維爾及塔夫茨大學。另一條延長 1.4 公里到聯合廣場。

## 線網圖

## 注釋

## 參考資料
波士顿地铁橙线

**波士頓地鐵橘線**（英語：Orange Line）是波士頓地鐵的四條「地鐵」路線之一，南起波士頓牙買加平原的森林山站，北至摩頓的橡樹林站。本線經過波士頓北站，TD 花園（凱爾特人隊主場），波士頓公共市場，波士頓公園，唐人街，三一教堂 (Trinity Church)，波士頓公共圖書館，波士頓交響大廳 (Symphony Hall)，東北大學等重要地點。

本線可在市中心十字站與紅線轉乘，在州街站與藍線轉乘，在乾草市場站和波士頓北站與綠線轉乘；在後灣站和波士頓北站可轉乘美鐵；在後灣站、波士頓北站、森林山站、拉格斯站和摩頓巿中心站可轉乘波士頓通勤鐵路。在 1901 年至 1987 年期間，橘線是波士頓的第一個高架快速運輸系統；最後一段高架於 1987 年拆除，南線部分被移至西南走廊。

橘線上的所有車站都是無障礙車站，均為高月台，所有車站都安裝了直接通向月台的無障礙電梯。

## 車站列表

## 車輛

橘線為標準軌重型鐵路路線，使用第三軌道供電。麻薩諸塞灣交通局有一個普爾曼標準重型軌道列車車隊用於橘線運輸，它們被稱為 01100 系列車隊。車隊從 50 年代其開始服役，見證了橘線從主線高架路線到北延長線的變更，最終於 1981 年退役。由於車廂的駕駛室十分小，乘客可以站在車廂的最前端享受駕駛員的視野，因此備受鐵路迷的喜愛。

### 霍克爾西德利 - 龐巴迪制列車

目前服役中的車隊為加拿大霍克爾西德利汽車和安大略省桑德貝龐巴迪運輸於 1979 年至 1981 年間生產。車廂長 20 米，寬 2.8 米，車廂每側均有三對車門，參照新澤西州紐新航港局過哈德遜河捷運的 PA3 型列車和紐約大都會運輸署 R44/R46/R62/R68 型列車設計。車隊共有 120 節車廂，編號為 01200-01319，所有列車均為 6 節車廂連接運轉。

### 中車長客制列車 - DKZ90 型

2008 年末，馬薩諸塞州交通局開始對新的紅線與橘線列車進行規劃，當時計劃購入 146 列橘線列車（取代整個車隊）以及 74 列紅線列車，用於取代舊 1500 及 1600 型列車。2013 年 10 月，交通局宣佈訂購 13 億美元的紅線和橘線地鐵新車，在取代舊車的同時加密營運班次。

2014 年 10 月 22 日，交通局批出 5.666 億美元合約予北車（該年稍後併入中車），以建造 152 節新車車廂供橘線使用，以及 132 節新車車廂供紅線使用；兩種新車均以兩節車廂為一列，可進行兩列或三列的重聯營運，其中橘線客車的製造商型號為 DKZ90（由 DK299 和 DK300 兩種車廂組成）。

中車在麻薩諸塞州斯普林菲爾德前新英格蘭西屋公司地址上設立生產基地，用於製造新的列車（另有 13 億美元將用於測試、信號更新和維修設施擴張等方面），其中橘線列車預計 2018 年開始交付，2023 年全部交付完成。在屢次因列車控制系統延誤後，首列上線營運的新列車在 2019 年 8 月 14 日開始運轉。橘線的訊號系統的更換預計在 2022 年完成，紅線和橘線的總花費為 2.18 億美元。

等待新車期間，舊車的服務由於維修問題一直惡化。2011 年繁忙時段的列車在 17 列（102 節）下降至 16 列（96 節），同年每日乘客量突破了 20 萬人次。運轉時間的增加導致 2011 年班次由 5 分鐘下降至 2016 年的 6 分鐘，新增列車則容許班次提升至 4~5 分鐘 / 班。

不過新車在 8 月投入服務後就出現了一系列問題。2019 年 11 月，在威靈頓車廠進行初步測試的列車脫軌，6 節車廂的最後一節在通過道岔時越過軌道，但沒有嚴重損毀。稍早時，列車運轉期間車門曾經無端打開，首兩列新車也因此暫停營運，2019 年 12 月初車輛也因乘客過多以及發出異常聲音遭到召回，2020 年 1 月首班列車恢復上線。

## 參考資料
波士顿大学东站

**波士頓大學東站**（英語：Boston University East station）是麻薩諸塞灣交通局營運的綠線 B 支線車站。車站設置在聯邦大道車道隔離帶中，位于格蘭比街和卡明頓街之間。車站坐落在波士頓大學校園內，附近有沃倫塔學生公寓、地質科學圖書館、工程資源中心、數學及計算科學中心、心理學和腦科學學院和新聞學院等建築。

波士頓大學東站是 B 支線上僅有的五座無障礙車站之一，其餘車站為哈佛大道站、波士頓大學中央站、華盛頓街站和波士頓學院站。

## 歷史

波士頓大學東站正對著沃倫塔學生公寓和波士頓大學文理學院，在 B 支線車站中，繁忙程度排名第六。由於車站客流量大，波士頓大學東站於 2002 年至 2003 年改造，升高候車月台以提供無障礙乘車。工程期間，列車使用臨時月台。改造工程開工於 2002 年 3 月 18 日，由於哈佛大道站和華盛頓街站工期延誤，本站工期延誤一周，預計 6 個月完工。

為不影響正常輕軌服務，工程隊僅在夜晚施工 4 小時。然而，由於惡劣氣候和工作時間限制，工程交付日期從 2002 年 12 月延期至 2003 年 3 月。工程承包商於 2003 年初告知麻薩諸塞灣交通局無法按期完成工作，於是交通局在 2003 年夏天更換承包商，然而由於種種原因，直到 9 月份工程仍然沒有重新開工。車站最終於 2003 年 11 月 18 日完工並向市民開放。

## 參考文獻

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：波士頓大學東站

* MBTA - 波士頓大學東站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 谷歌地圖街景：格蘭比街入口，卡明頓街入口
波士顿大学中央站

**波士頓大學中央站**（英語：Boston University Central station）是麻薩諸塞灣交通局營運的綠線 B 支線車站。車站設置在聯邦大道車道隔離帶中，位於聯邦大道和聖瑪麗街路口。車站坐落在波士頓大學校園內，附近有波士頓大學校園廣場、馬什教堂、科伊特天文台、光子學中心、莫加紀念圖書館、機械學院、神學院、法學院和機器人實驗室。

車站使用升高了的側式月台，方便殘障人士乘車。波士頓大學中央站是 B 支線上僅有的五座無障礙車站之一，其餘車站為哈佛大道站、波士頓大學東站、華盛頓街站和波士頓學院站。

## 歷史

波士頓大學中央站在波士頓大學正中心，是 B 支線所有車展中，第三繁忙的車站。波士頓大學東站和中央站於 2002 年至 2003 年翻新，抬升候車月台，提供無障礙乘車環境。施工期間，列車停靠在舊月台上下客。工程開工於 2002 年 3 月 18 日，由於哈佛大道站和華盛頓街站工期延誤，本站工期延誤一周，預計 6 個月完工。 

為不影響正常輕軌服務，工程隊僅在夜晚施工 4 小時。然而，由於惡劣氣候和工作時間限制，工程交付日期從 2002 年 12 月延期至 2003 年 3 月。工程承包商於 2003 年初告知麻薩諸塞灣交通局無法按期完成工作，於是交通局在 2003 年夏天更換承包商，然而由於種種原因，直到 9 月份工程仍然沒有重新開工。車站最終於 2003 年 11 月 18 日完工並向市民開放。

## 車站結構

## 公車轉乘

一共有四條公車線途徑此車站：

* CT2：沙利文廣場站 - 肯德爾 / 麻省理工學院站 - 拉格爾斯站
* 47：中央廣場站 - 長木醫學區 - 達德利廣場站 - 波士頓醫療中心 - 百老匯站
* 57：水城車輛廠站 - 牛頓角站 - 布萊頓中心站 - 肯莫爾站
* 57A：橡樹廣場站 - 聯邦大道 - 肯莫爾站

## 參考資料

## 外部連結

* MBTA - 波士頓大學中央站 l （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 谷歌地圖街景
波士顿大学法学院

**波士頓大學法學院**（Boston University School of Law，簡稱 BU Law）
是一所自 1872 年起在美國麻薩諸塞州波士頓創設的法學院，附屬於波士頓大學。
該學院在《美國新聞與世界報導》的法學院排名里被評為第 20 名。

## 參考
波士顿大学西站

**波士頓大學西站**（英語：Boston University West station）是麻薩諸塞灣交通局營運的綠線 B 支線車站。車站設置在聯邦大道車道隔離帶中，位於聯邦大道和艾默里街路口，波士頓大學橋西側。車站由兩座側式月台組成，分別為 B 支線出城和入城方向月台。車站坐落于波士頓大學校園內，周圍有波士頓大學橋、波士頓大學歌劇學院、波士頓大學藝術學院、波士頓大學信息技術服務中心。車站旁有一座亞馬遜 @波士頓 (Amazon@Boston) 自助服務商店，店內有值班工作人員，可以快速退、取包裹。

## 車站藝術

波士頓大學西站設計是麻薩諸塞灣交通局地鐵藝術項目的一部分。波士頓大學藝術學院與麻薩諸塞灣交通局合作為車站增添藝術氣息。2006 年至 2010 年期間，車站站牌裝飾為《開放空間》插畫，由本科生塞斯・加茲登創作。2010 年，車站站牌裝飾改為波士頓大學藝術學院畢業生安迪・貝爾設計的插畫。

## 合併計劃

2014 年 10 月，麻薩諸塞灣交通局主持會議商討將波士頓大學西校區的波士頓大學西站、聖保羅街站、普萊森特街站和巴布科克街站合併。這四座車站目前都不是無障礙車站，計劃合併成兩座無障礙車站。波士頓大學西站和聖保羅街站將合併，新的車站設在艾默里街和聖保羅街中間。

由於聯邦大道路段施工工程延誤，合併工作也被延遲。 截至 2019 年 8 月年 (2019 年 8 月 - Missing required parameter 1=_month_!)，新車站的建築工程預計於 2020 年 1 月開工。

## 參考資料

## 外部連結

* MBTA - 波士頓大學西站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 綠線 B 支線車站合併 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 谷歌地圖街景
波士顿大屠杀

**波士頓大屠殺**（英語：Boston Massacre），英國稱之**國王街事件**（英語：Incident on King Street）是 1770 年發生在北美殖民地波士頓的國王街（King Street）的一個事件。美國則習慣稱之為波士頓大屠殺（英文：Boston Massacre）。英軍士兵和平民之間發生衝突，有 5 名平民被槍殺身亡，6 人受傷。

## 簡介

英國與北美殖民地在稅收上爆發了爭議，英國政府的經濟壓迫導致了殖民地人士的反感。一開始英國向北美課徵印花稅，被迫廢除後，又向入口北美的商品如茶葉、砂糖、蘭姆酒、鉛、鐵、油漆、棉花等課徵了巨額稅金，這使得北美更是充滿不滿，許多人表示「無代表，不納稅」，要求英國國會必須賦予殖民地議員席位。1774 年， 英國頒佈《不可容忍法案》 ，關閉波士頓港區，增派駐軍，撤銷麻薩諸塞區自治權，確立對殖民地的司法權。英國政府大量駐軍，以武力恫嚇殖民地人民，如波士頓就英軍四千人，但人民不過只有一萬六千人。

1770 年 3 月 5 日，一名英軍軍官購買假髮後回營，但假髮店的店員愛德華・加里克（Edward Garrick）卻誤會軍官沒付錢，於是向軍官喊叫，軍官解釋之後就打算離去，誰知道他部下的士兵休・懷特（Hugh White）為軍官抱不平，與加里克發生口角，懷特最後打傷加里克，加里克血流如注，哀號痛哭，憤怒的圍觀民眾立刻包圍懷特。另外一名英軍軍官湯瑪士・普雷斯頓（Thomas Preston）率領幾個士兵來解救懷特，卻遭到民眾丟擲石塊與毆打，英軍情急之下向羣眾開火，殺死了 5 名平民，並導致 6 人受傷。

約翰・亞當斯和羅伯特・崔特・潘恩在當時參與了該案的審判、辯論，約翰・亞當斯認為士兵們並不是惡意傷人，不過，這一事件激發了英國北美殖民地的反抗，並最終導致了美國革命。

## 參考文獻

* Knollenberg, Bernhard. _Growth of the American Revolution, 1766–1775._ New York: Free Press, 1975. ISBN 0-02-917110-5.
* Reid, John Phillip. "A Lawyer Acquitted: John Adams and the Boston Massacre." _American Journal of Legal History,_ 1974 18(3): 189-207. Issn: 0002-9319.
* Ritter, Kurt W. "Confrontation as Moral Drama: the Boston Massacre in Rhetorical Perspective." _Southern Speech Communication Journal_ 1977 42(1): 114-136. Issn: 0361-8269.
* Zobel, Hiller B. The Boston Massacre. New York: W.W. Norton & Company. 1970. ISBN 0393314839.

## 外部連結

* The Boston Massacre Historical Society（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* An account of a late military massacre at Boston （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） a contemporary account from a Bostonian perspective, published a week after the event
* Boston National Historical Park Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士顿大都会区高等学校列表

**波士頓都會的學院和大學列表**如下，這些學校有些位於波士頓市區，有些位於鄰近城鎮，但都在 128/95/1 號州際公路圍成的環路內。雖然較大的機構可能有多所學院，其中一些位於主校區以外的城市（如哈佛醫學院和塔夫茨大學醫學院），但每個機構只列出一次。

## 列表

## 參考與腳註

### 參考

### 腳註
波士顿学院

**波士頓學院**（Boston College，縮寫 BC）是美國一所位於美國麻薩諸塞州栗樹山的天主教會研究型大學。波士頓學院建立於 1863 年，距離波士頓市區約有六英里。古老的校園內擁有北美洲最早的哥德式建築，並被列入歷史遺跡受到保護。波士頓學院是一個採取男女合校教育的大學，大學部學生約有九千一百人，研究所則有四千六百人。波士頓學院是舊耶穌會會員校的其中之一，屬於一典型教會學校。波士頓學院的校名雖稱作 "學院"，但事實上是全美一級國家級大學的成員之一。 

波士頓學院每年頒發超過三千八百個學位，廣及五十個學術領域、十一個系所。全校六百四十一個專任教員都同時致力於教學和研究工作上，並且在最近十年都獲得研究的獎勵及授證認可，為波士頓學院創下新的紀錄。 波士頓學院的各個專業學術領域部門，稱之為「學校」，就像一般大學的「學院」一樣。包括有神學院、藝術與科學學院、藝術與科學研究所 (共有人文學、社會科學、自然科學三大部分，六十個博士學位)、管理學校、教育學校、護理學校、社會工作學校、波士頓學院法律學校、進修學院等。 在波士頓學院，教學和研究這兩項工作是教授們最重要的責任，研究行為多數傾向於發展改善真實社會現況和人類文明產將研究結果回饋到社會。波士頓學院的研究者在教導學生如何有系統的陳述問題及尋求解答時，傾向於加強學生完整的技術認知，並以人文關懷的角度註意現實生活的真實情況。 

波士頓學院的知名校友包括現任國務卿、前美國總統候選人約翰・克裡及谷歌、蘋果、JP 摩根等眾多跨國公司高階經理人。波士頓學院在 2006 年被列為全美 25 所 "新常春藤" 名校之一。
在美國東北部地區享有極高聲望。 

波士頓學院在最新的 2016 Forbes 排名中名列第 22 名，2016 U.S.News 全美大學綜合排名中位列第 30 位；卡羅爾管理學院（Carroll School of Management （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））商學院本科名列全美第 3 位（[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)。金融研究所於 2015 排名全美第 2，世界排名第 17 名（[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)，會計研究所名列全美第 21 名。波士頓學院在美國高中生報考最熱門的 10 所大學中名列第 8 位，校內國際學生比例較低。 

## 特色

波士頓學院有一百一十六英畝的校園，座落於一個開放的郊區，距離波士頓市中心約有六英里，而聯外道路正好有一條通往市中心的電車軌道，那條電車路線已經有一百零三年的歷史。

在校園裡，四處都可以感受得到波士頓學院特有的人文氣息。或許因為是教會學校，學校中的建築物顯現出莊重的校風。寧靜而輕鬆的氣氛，是波士頓學院給予外界的第一印象。在大波士頓地區的民眾對於波士頓學院的印象多為小巧玲瓏、專精、教學嚴謹且十分低調的一流學府。一直以來，波士頓學院極少廣告宣傳自己，寧願將資源投入在辦學上。波士頓學院的校友捐款基金約為 20 億美金，在麻州僅次於哈佛大學。校方相當重視學術交流和研究討論，校方成立學生研究討論會，由各個領域的學生推派一個代表參加，每周聚會一次，各自從自己的研究領域針對特定主題提出意見和看法，而聚會的經費全部由學校負責。

除了校風純樸、研究自由度高之外，最特別的是波士頓學院有一位研發了近代護理界最具影響力理論的教授，也就是創造了「羅氏適應理論」的寇裡斯塔・羅依修女 (sister Callisita Roy)。 十多年前，羅依修女前來波士頓學院任教。當時護理學校正計畫開辦博士班，對師資方面的要求相當註重，於是就重金禮聘羅依修女前去擔任客座教授。後來羅依修女對於波士頓學院的研究環境和校風相當喜歡，即答應繼續留下來成為護理學校的專任教授。

## 院系設置

波士頓學院設有： 
管理學院 Carroll School of Management 
法學院 Boston College Law School 
文理學院 College of Arts & Sciences 
教育學院 Lynch School of Education 
護理學院 Connell School of Nursing 
社會工作學院 School of Social Work 
神學院 School of Theology and Ministry 

 
其熱門專業包括： 
金融、會計學、傳播學、英語、文學、政治學、政府學和歷史學等.

## 排名

波士頓學院於 2016 Forbes 美國大學排名中位列第 22 名，US News 2016 年全美大學綜合排名中名列第 30 名；校內最著名之商學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（Carroll School of Management）大學部排名全美第 3（據 2016 年 Bloomberg Businessweek），會計專業排名第 1，ARWU 2022 年大學學科金融專業排名世界第 7 名；商學院研究所 (MBA) 2016 年名列全美 31 名，世界第 67 名（據 2019 年 Financial Times），2012 年名列全美第 34 名（據 2012 年 U.S.News and World Report），2010 年名列全美第 23 名，世界第 47 名（據 2010 年 Financial Times）；金融研究所 (MSF) 2015 年排名全美第 2，世界第 17 名，僅次於麻省理工學院（據 2015 年 Financial Times）。其法學院名列全美第 29 名；其社會學課程排名全美第 10 名，在大波士頓地區排名僅次於哈佛大學。在天主教範圍內，神學院多年來排名穩居世界第一。

## 公共運輸

波士頓輕軌綠線 B 支線的終點站即為波士頓學院站。從校園出發坐輕軌到市中心 Park Street 站（可換乘波士頓地鐵紅線）車程 40 分鐘，到 Boylston Street 站（位於波士頓公園東南角，距波士頓唐人街 200 米）約 38 分鐘，到 Copley 站（三一教堂，波士頓公共圖書館所在地）約半小時，到波士頓大學約 20 分鐘，到 Allston 亞洲餐館區（Harvard Avenue 站）15 分鐘。

## 相關條目

* 《頂峰報》（波士頓學院學生報）

## 參考資料

## 外部連結

* 波士頓學院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
波士顿学院法学院

**波士頓學院法學院**（Boston College Law School，簡稱 BC Law）
是一所自 1929 年起在美國麻薩諸塞州牛頓創設的法學院，附屬於波士頓學院。
該學院在《美國新聞與世界報導》的法學院排名里被評為第 36 名。
該學院跟最早在波士頓市中心，麻薩諸塞州議會對面，1954 年時搬到栗樹山的主校區，1975 年時搬到現址，跟主校區不在一起。

## 參考