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沼鹿

**沼鹿**（學名：_Rucervus duvaucelii_），又名**澤鹿**，是原住於印度及尼泊爾的鹿。雄鹿的鹿角分開為 10-14 個叉，有些甚至達至 20 個。

## 特徵及習性

初期共有兩個地點的沼鹿族群。指名亞種的 _R. d. duvauceli_ 分佈在北方邦、阿薩姆邦及孫德爾本斯的沼澤。牠們的蹄是張開的，方便在軟綿綿的地上行走，其頭顱骨也很大。_R. d. branderi_ 分佈在印度中部的硬地，尤其是在中央邦。在阿薩姆邦的族群後來被編入新的 _R. d. ranjitsinhi_ 之中，是三個族群中最為受威脅的。

雄鹿肩高 132 厘米，重 170-180 公斤。鹿角在彎前長 75 厘米，周圍長 13 厘米。最大的鹿角在彎前長 104.1 厘米。

在北方邦，牠們只棲息在沼澤。在中央邦，牠們棲息在近森林的草原。牠們在早上及晚上覓食。牠們較水鹿少在夜間活動。當受到騷擾時，牠們會發出尖銳的叫聲。

沼鹿的繁殖期是在 9 月至 4 月，妊娠期為 240-250 日。每胎會產一隻幼鹿。飼養的沼鹿壽命可達 23 歲。

在中央邦，群族內雄鹿與雌鹿的比例是 2:1。平均成員數量為 8-20 頭，最多可達 60 頭。在發情期時，牠們會組成很大的群族。

## 分佈及保育

沼鹿分佈在印度河、恆河及雅魯藏布江盆地，與及印度中部至哥達瓦里河。發現的骨頭可以追溯至 1000 年前。不過，牠們今天已從西方分佈地消失。於 1964 年，估計牠們在印度的數量有 3000-4000 頭。

在印度中部，沼鹿只在甘哈國家公園存活。其數量由 1950 年代早期的 3000 頭，10 年內下降至少於 100 頭。到了 1970 年，就只餘下少於 66 頭。沼鹿消失的原因是被獵殺、烹食及失去棲息地。

沼鹿與印度黑羚及印度大藍羚於 100 年前都被引入到德克薩斯州的狩獵場。現有要求將牠們重新引入到印度牠們接近滅絕的地方。

## 參考

* M. Acharya, M. Barad, S.Bhalani, P. Bilgi, M.Panchal, V.Shrimali, W. Solanki, D.M. Thumber. _Kanha Chronicle_, Centre for Environment Education, Ahmedabad in collaboration with the United States National Park Service.

## 外部連結

* Animal Info - Barasingha （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
沼鹿属

**澤鹿屬**（學名：_Rucervus_）也稱**沼鹿屬**，是偶蹄目鹿科鹿亞科的一屬，本屬現存一種，即沼鹿（_Rucervus duvaucelii_）。過去坡鹿（_Panolia eldii_）也屬於本屬，但是基因研究結果表明坡鹿應歸入獨立的坡鹿屬（_Panolia_）或者歸入鹿屬（_Cervus_）。

另有原分布於泰國的熊氏鹿（_Rucervus schomburgki_）一般被認為在 20 世紀 30 年滅絕，但有學者認為至少在 20 世紀 90 年代熊氏鹿仍有可能處於活躍狀態。有人認為在寮國偏遠地區熊氏鹿仍有很高的概率存在一小部分種群。

## 參考文獻
沼鼠耳蝠

**沼鼠耳蝠**（學名：_Myotis dasycneme_）為蝙蝠科鼠耳蝠屬的動物。分布於歐亞大陸，包括中國大陸東北、山東等地。該物種的模式產地在丹麥。

## 參考文獻
沼龙属

**雷龍屬**（學名：_Brontosaurus_，發音是 /ˌbrɒntəˈsɔːrəs/；在古希臘文裡意為「雷聲的蜥蜴」，_brontē/βροντη_，意為「雷聲」；_sauros/σαυρος_ 意為「蜥蜴」）是蜥腳下目恐龍的一個屬。由奧塞內爾・查利斯・馬什在 1879 年命名。雷龍是世界上最知名的恐龍之一，牠頭頸長且粗壯、並且可以一定程度的把頭頸揚起，而尾巴卻像鞭子一樣細長。雷龍生活在侏羅紀，主要化石產地為美國，和迷惑龍的產地基本完全重合。

這名稱曾經在 1974 年遭到廢除，而由早了兩年命名的迷惑龍所取代；在長達 40 年的時間內，雷龍和迷惑龍為同一物種。如今，這兩個物種又被分開，根據刊登於 PeerJ 期刊的一項研究，過去 15 年來，許多新的恐龍化石陸續出土，葡萄牙和英國的學者運用統計分析，比較雷龍和迷惑龍之間數百個骨骼特徵後，發現兩者有許多重大差異，足以讓雷龍自成一「屬」。根據「科學人」（Scientific American）網站報導，原始的研究報告長達 300 頁，前後歷時 5 年，作者群走訪了無數次歐美各大博物館，一共分析了 81 個蜥腳亞目恐龍標本的 477 種不同生理特徵，進而得出雷龍確實曾經存在過的結論。

## 歷史

在 1877 年，耶魯大學的古生物學教授奧塞內爾・查利斯・馬什（Othniel Charles Marsh）發現了一個埃阿斯迷惑龍的化石，該化石是一個不完整的幼年骨骸；馬什在兩年後宣佈在懷俄明州 Como Bluff 發現了一個更大、更完整的化石，因為兩個化石的大小並不一致，因此馬什將新標本建立了新屬**秀麗雷龍**（_Brontosaurus excelsus_）。種名 _excelsus_ 在拉丁文意為「數量超過」，意指其薦椎的數量超過當時的其他蜥腳類恐龍。

這個當時所發現的最大恐龍化石相當完整，只缺少頭部、腳部、以及部分尾巴，並成為第一個被架設的蜥腳類化石，在 1905 年起展示於耶魯大學的皮巴第自然歷史博物館。遺失的尾巴部份，則是參考雷龍的近親而完成。腳部則是將同一採石場所發現的蜥腳類腳部化石加上去。馬什並參考了其他蜥腳類頭顱骨，製作了一個頭顱骨模型加上去；他並非參考脆弱的梁龍頭顱骨，而是作出了一個堅硬、厚、大型頭顱骨，下頜與齒冠則是來自於三個不同採石場的化石，主要來自於圓頂龍，因為圓頂龍是當時唯一的狀態良好蜥腳類頭顱骨；但梁龍的脆弱頭顱骨才是較正確的頭顱骨型式。這種不完整化石的重建方式，是根據相關物種的更完整化石。但因為馬什是在 1899 年逝世，在模型完成前的六年，所以不清楚這個雷龍模型是由馬什參與重建，還是由他的耶魯大學同事所完成。

在 1903 年，雷龍開始廣受大眾了解後不久，艾默・芮格斯（Elmer S. Riggs）公佈了一個研究，認為雷龍與迷惑龍是同一種動物，因此不足以建立個別的屬，而迷惑龍較早被命名，具有優先權，所以他將雷龍重新命名為秀麗迷惑龍（_Apatosaurus excelsus_）。從此之後，雷龍便不再存在於恐龍分類之中。

但是，有些古生物學家，尤其是羅伯特・巴克（Robert T. Bakker），認為埃阿斯迷惑龍、秀麗迷惑龍之間有足夠的差別，足以建立個別的屬。但大部分古生物學家不接受這個歸類。

現在，歐洲的科學家們說芮格斯的說法是錯的。透過比較雷龍和迷惑龍之間的數百個骨骼特徵後，發現兩者之間有許多重大區別，證明雷龍存在足夠的解剖特徵差異。科學家甚至決定讓牠自成一「屬」。

## 大眾文化

由於一般大眾較為知道馬什最初命名的雷龍，而非迷惑龍，加上雷龍是最大型恐龍之一的盛名，雷龍長期以來成為最廣為人知的蜥腳類恐龍之一。一般大眾常使用雷龍、雷龍類（Brontosaurs）、雷龍下目（Brontosaurians）來稱呼任何一種蜥腳類恐龍。

在 1989 年，美國郵政管理局發行了一套恐龍郵票，包含：暴龍、劍龍、無齒翼龍（被誤拼為 _Pteradon_）、以及**雷龍**。無齒翼龍與雷龍的外型都發生了錯誤。美國郵政管理局宣稱，雖然科學界使用迷惑龍這名稱，但一般大眾對於雷龍比較熟悉。史蒂芬・古爾德（Stephen Jay Gould）在他的雷龍專書中支持美國郵政管理局的說法。

在 1903 年，雷龍開始廣受大眾了解後不久，艾默・芮格斯認為雷龍與迷惑龍是同一種動物，而迷惑龍較早被命名，具有優先權，所以他將雷龍重新命名為秀麗迷惑龍（Apatosaurus excelsus）。現在，歐洲的科學家們比較雷龍和迷惑龍之間數百個骨骼特徵後，發現兩者有許多重大差異，科學家甚至決定讓牠自成一「屬」。

### 電影

自從電影發明以來，雷龍就常在電影中出現。在 1925 年的特效電影《失落的世界》（_The Lost World_）中，一隻雷龍與異特龍發生打鬥。在 1933 年的特效電影《金剛》（_King Kong_）中，一隻雷龍藉由揮動尾巴，殺死了幾個人類。在 2005 年版本的《金剛》中，一群逃竄的雷龍踩死了很多人類；而且本片的雷龍具有方形頭部、長尾巴、蛇狀頸部，不同於迷惑龍，尾巴應較為硬挺、更長，頭部應該類似馬頭。

在 1940 年的動畫電影《幻想曲》（Fantasia）的「春之祭」段落中，出現了雷龍。90 年代的動畫系列《歷險小恐龍》（_The Land Before Time_），也有雷龍出現。在動畫《摩登原始人》（_Fred Flintstone_）中，雷龍成為採石場的挖土機。

在 1938 年的電影《育嬰奇談》（_Bringing Up Baby_）中，卡萊・葛倫與凱薩琳・赫本相遇的第一個場景中，出現了一個雷龍的鎖骨。

在 1997 年，喬治・盧卡斯推出《星際大戰四部曲：曙光乍現》（_Star Wars Episode IV: A New Hope_）的 20 周年重新上映時，利用電腦特效加了一隻長頸部的大型四足動物，名為 Ronto（原名 Bronto）。根據盧卡斯的說法，這隻動物是參考雷龍而繪製的。

## 相關條目

* 迷惑龍

## 參考資料

## 外部連結

* Encyclopaedia Britannica article
* The Great Brontosaurus Hoax （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Why is "Brontosaurus" now called Apatosaurus?（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* UnMuseum Article "Whatever Happened to the Brontosaurus?" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Brontosaurus species （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Baby: Secret of the Lost Legend （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at IMDB
沼龜屬

**沼龜屬**（_**Morenia**_），亦稱**孔雀龜屬**，是地龜科下的一個屬，其下生物分佈於印度、孟加拉國和緬甸。

## 參考文獻
沽水流霞

**海河**又稱**沽河**，是中國華北地區最大的河流，總流域面積達 31.8 萬平方公里，涵蓋了天津、北京全部，河北絕大部分，以及河南、山東、山西、內蒙古等省區，海河流域的總人口將近 1.24 億。

## 名稱

海河由於地勢不高，每當海中漲潮時，河水倒流，落潮時河水順流，和海水的潮汐相同，因此取名為「海」河。海河支流的永定河原名「無定河」，就是因為河道經常改變，只是皇帝為了祈願它不再泛濫才人為改名為永定河。

## 流域概況

海河流域各河系大致分為兩種類型：一種是發源於太行山與燕山的背風坡，這種河系源遠流長，山區匯水面積大，水流集中，泥沙含量相對較多。另一種是發源於太行山與燕山的迎風坡，這種河系支流分散，源短流急，洪峰高、歷時短、突發性強、泥沙含量較低。這兩種類型河流在華北地區呈相間分布，清濁分明。

### 幹流

海河幹流全位於天津市中部，全長 73 公里，從子牙河與南運河交匯的天津市內金剛橋三岔河口算起，到塘沽區大沽口入海，實際直線距離只有不到 50 公里。三岔河口為天津市紅橋區和河北區的交點，流經和平區、河東區、東麗區直到濱海新區匯入渤海。

### 主要支流

海河包括了五大支流：北運河、南運河、大清河、子牙河和永定河，以及許多更小的支流，如果從最長的支流濁漳河算起，全長為 1329 公里。
此外海河支流還有：潮白河、洋河、桑乾河、拒馬河、府河、唐河、滹沱河、滏陽河、衛河、清漳河、濁漳河等。

## 水文特徵

海河流域地形沒有過渡帶，從太行山區直降到華北平原，這個地區雨季集中在每年的 7、8 月份，尤其太行山麓常發生暴雨，洪水沖刷泥沙，到平原後水流突然變緩，泥沙淤積，所以大部分河道寬淺，河道經常變遷改道，留下許多積水窪地。華北地區年雨量分布也不平衡，據史料記載，從 1368 年明代立國，燕王遷都北京到 1949 年中華人民共和國成立，海河流域共發生 387 次嚴重水災，407 次嚴重旱災。

### 歷史

1929 年 4 月 21 日，國民政府為疏浚海河曾發行短期公債。
1939 年水災沖毀津浦鐵路，淹沒天津市，市中心和平區比較低洼地帶水深幾達 2 米，街道行舟將近兩個月。

由於海水倒灌不時淹死稻田，1959 年在河口修建了攔河大壩，漲潮時關閘防止海水倒流。1963 年太行山麓連下 7 天暴雨，衡水一帶一片汪洋，為保護天津市的工業，只好在上游炸堤放水，京廣鐵路和京滬鐵路全部停運，從上海到北京乘火車需繞行蘭州。毛澤東做出「一定要根治海河」的指示，於是下游開始挖入海減河，上游修建水庫，此後，海河流域再也沒有發生過水災，卻開始了乾旱。1970 年代後，由於海河上游城市發展，用水量迅速加大，建起了一系列大中小型水庫，大型水庫就有為北京供水的密雲水庫、官廳水庫、十三陵水庫，為保定供水的西大洋水庫、王快水庫，為石家莊供水的黃壁莊水庫、崗南水庫，為邢臺供水的朱莊水庫，為邯鄲供水的岳城水庫，為林縣供水的紅旗渠等，海河下遊河道基本處於乾涸，華北平原農業用水只得開採地下水，造成地下水位下降。位於「九河下梢」的天津面臨嚴重缺水的問題。

1981 年，為供津冀用水而修建的密雲水庫為保障嚴重缺水的北京供水，而停止向津冀供水，直接導致津冀兩地用水困難。1981 年，為解決幹流城市天津的用水，國務院決定興修引灤入津工程，引華北平原第二大河灤河的水到海河下游的天津，1983 年竣工，每年引水近 10 億立方米，解決了天津缺水問題，為此天津市在三岔河口樹立了引灤入津紀念碑，並對上游地區進行長期經濟援助。但從此海河口閘永閉，海河幹流實際成為一個大水庫。海河和灤河河口基本不再向渤海排放淡水，造成生態系統的變化，受影響最大的是洄游性魚類。原來海河盛產優良水產，三叉河口的銀魚品質最好，和太湖的不同，是「金眼」銀魚，天津郊區勝芳（現屬河北）的螃蟹可以和江蘇陽澄湖的大閘蟹媲美，現在這些品種都已經絕跡。

## 流域物產

明代時徐光啟將水稻引種到中國北方，首先在海河下游落腳，由於北方水稻生長期長，稻米品質優良，聞名中外的「小站稻」就產於海河下游。

## 海河幹流上的橋梁

* 永樂橋天津之眼
* 金鋼橋
* 獅子林橋
* 金湯橋
* 進步橋
* 北安橋
* 大沽橋
* 解放橋
* 赤峰橋
* 金匯橋（保定橋）
* 大光明橋
* 金阜橋（蚌埠橋）
* 直沽橋（奉化橋）
* 劉莊橋
* 光華橋
* 國泰橋
* 富民橋
* 海津大橋
* 柳林橋
* 吉兆橋

## 相冊

* * * * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* （簡體中文）水信息網 - 水利部海河水利委員會官方網站

## 參見

* 水利部海河水利委員會
沽河街道

**沽河街道**是中國山東省青島市萊西市下轄的一個街道。沽河街道名稱是泛指以大沽河流域的行政區域而得其名，後因大範圍的大沽河流域仍在孫受鎮，以至於原「沽河街道」名不副實，2012 年 12 月，萊西市政府藉助新一次的行政區劃，將孫受鎮，合併設立新的沽河街道，完成了新的行政區劃，使得沽河街道名正言順。
2003 年 6 月 23 日，經山東省政府批准，撤牛溪埠鎮設立沽河街道，目前，已被確定為萊西市西部新區，轄 49 個行政村，總面積 97.8 平方公里，7.8 萬畝耕地，總人口 4.2 萬。
2012 年 12 月 11 日撤銷沽河街道、孫受鎮，合併設立新的沽河街道，原沽河街道和孫受鎮行政區域為新的沽河街道行政區域。

## 行政區劃

沽河街道下轄：

嶺西頭村、​甲瑞村、​前莊扶村、​中孟格莊村、​李家荒村、​鄒家疃村、​前胡埠莊村、​後胡埠莊村、​東道格莊村、​欒家莊村、​三教村、​后庄扶村、​鐵家莊村、​西莊村、​鳳凰屯村、​崔家埠村、​長清村、​刁家埠村、​後孟格莊村、​前孟格莊村、​高家村、​前進村、​孫家疃村、​呂家莊村、​潘格莊村、​望連莊村、​上莊村、​於家窪村、​西沙埠村、​於家寨子村、​向陽嶺村、​長院村、​東沙埠村、​傅家莊村、​青石埠村、​北欒家寨村、​邢家村、​南欒家寨村、​大高嵐村、​郭旺莊村、​黑嵐埠村、​西道格莊村、​孫家泊村、​周家莊村、​散水頭村、​楊家窪村、​早朝村、​牛溪埠村和林家莊村。

## 人口

2010 年中國第六次人口普查時，沽河街道共有人口 41117 人。共有家庭 12498 戶，平均每戶 2.97 人。14 歲以下的少年兒童共 5346 人，占總人口 13.00%；15-64 歲人口共 30573 人，占總人口 74.35%；65 歲及以上的老年人共 5198 人，占總人口的 12.64%。男性共計 20616 人，占總人口 50.13%；女性共計 20501，占總人口 49.86%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 36146 人，占 87.91%。

## 參考資料
沽河街道办事处

**沽河街道**是中國山東省青島市萊西市下轄的一個街道。沽河街道名稱是泛指以大沽河流域的行政區域而得其名，後因大範圍的大沽河流域仍在孫受鎮，以至於原「沽河街道」名不副實，2012 年 12 月，萊西市政府藉助新一次的行政區劃，將孫受鎮，合併設立新的沽河街道，完成了新的行政區劃，使得沽河街道名正言順。
2003 年 6 月 23 日，經山東省政府批准，撤牛溪埠鎮設立沽河街道，目前，已被確定為萊西市西部新區，轄 49 個行政村，總面積 97.8 平方公里，7.8 萬畝耕地，總人口 4.2 萬。
2012 年 12 月 11 日撤銷沽河街道、孫受鎮，合併設立新的沽河街道，原沽河街道和孫受鎮行政區域為新的沽河街道行政區域。

## 行政區劃

沽河街道下轄：

嶺西頭村、​甲瑞村、​前莊扶村、​中孟格莊村、​李家荒村、​鄒家疃村、​前胡埠莊村、​後胡埠莊村、​東道格莊村、​欒家莊村、​三教村、​后庄扶村、​鐵家莊村、​西莊村、​鳳凰屯村、​崔家埠村、​長清村、​刁家埠村、​後孟格莊村、​前孟格莊村、​高家村、​前進村、​孫家疃村、​呂家莊村、​潘格莊村、​望連莊村、​上莊村、​於家窪村、​西沙埠村、​於家寨子村、​向陽嶺村、​長院村、​東沙埠村、​傅家莊村、​青石埠村、​北欒家寨村、​邢家村、​南欒家寨村、​大高嵐村、​郭旺莊村、​黑嵐埠村、​西道格莊村、​孫家泊村、​周家莊村、​散水頭村、​楊家窪村、​早朝村、​牛溪埠村和林家莊村。

## 人口

2010 年中國第六次人口普查時，沽河街道共有人口 41117 人。共有家庭 12498 戶，平均每戶 2.97 人。14 歲以下的少年兒童共 5346 人，占總人口 13.00%；15-64 歲人口共 30573 人，占總人口 74.35%；65 歲及以上的老年人共 5198 人，占總人口的 12.64%。男性共計 20616 人，占總人口 50.13%；女性共計 20501，占總人口 49.86%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 36146 人，占 87.91%。

## 參考資料
沽注一擲

《**大賣空**》（英語：_The Big Short_，中國大陸譯《**大空頭**》，香港譯《**沽注一擲**》）是一部 2015 年美國劇情片，是亞當・麥凱執導並和查爾斯・蘭道夫共同編劇。改編自麥可・路易斯的 2010 年同名書籍，主要描述 2007 年–2008 年環球金融危機和泡沫經濟時期所發生的故事。由克里斯汀・貝爾、史提夫・卡爾、雷恩・葛斯林和布萊德・彼特主演。主要拍攝於 2015 年 3 月 18 日在路易斯安那州的紐奧良開始進行。派拉蒙影業排定於 2015 年 12 月 11 日在美國上映。獲得第 88 屆奧斯卡金像獎最佳影片、最佳導演等五個獎項提名，贏得最佳改編劇本獎。

## 劇情

故事改編自真人真事，敘述在 2007 年–2008 年環球金融危機期間，四位華爾街鬼才通過做空次貸 CDS 而大幅獲益，成為少數在金融災難中大量獲利的投資梟雄。

## 演員

## 製作

2013 年，派拉蒙影業收購了麥可・路易斯著作的《大賣空：預見史上最大金融浩劫之投資英雄傳》的版權，打算把它拍成電影，且將由布萊德・彼特的 B 計劃娛樂公司製作。2014 年 3 月 24 日，亞當・麥凱被選作為導演和編劇。

## 發行

2015 年 9 月 22 日，派拉蒙將電影定於 2015 年 12 月 11 日在北美的限定地區上映，2015 年 12 月 23 日才會廣泛發行。

### 評價

《大賣空》獲得了一致好評，爛番茄新鮮度 88%，Metacritic 得分 81。據 CinemaScore 網站的調查，觀眾從 A + 至 F 之間給了「A」的平均分數。

### 票房

電影於 12 月 11 日在洛杉磯、紐約，舊金山和芝加哥等八間戲院獲得了 72 萬美元的票房收入（平均每間戲院約 9 萬美元），打破了之前《藝伎回憶錄》（平均每間戲院約 8 萬 533 美元）在這八間的紀錄。

## 幕後花絮

* 在克里斯汀・貝爾（在劇中飾演麥可・貝瑞）與現實生活中的麥可・貝瑞見過面後，克里斯汀・貝爾向貝瑞索取了他日常穿的短褲與 T 恤衫，以便他在電影拍攝時穿上。貝爾後來希望貝瑞可以到洛杉磯首映場觀影，貝爾表示：「我真的想坐在他身邊，看他是不是要給我臉上來一拳」。
* 電影中的「真相就像詩歌，但大多數人厭惡詩歌」是導演兼編劇亞當・麥凱寫的，而不是像在電影中所說的在某個華盛頓酒吧偷聽到的。導演這麼說是因為他無法找到任何引句來帶出這句話。
* 大多數角色是根據現實生活中的人物改編而來。馬克・鮑恩（Mark Baum）的原型是理財經理史蒂夫・伊斯曼（Steve Eisman）；賈德・佛奈特（Jared Vennett）的原型是投資交易者格萊格・利普曼（Greg Lippmann）；班・里克特（Ben Rickert）的原型是班・霍克特（Ben Hockett）；查理・蓋勒（Charlie Geller）和傑米・希普利（Jamie Shipley）的原型分別是查理・萊得利（Charlie Ledley）和傑米・麥（Jamie Mai）。

## 獎項

## 參見

* 債務擔保證券

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《大賣空》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《大賣空》的資料（英文）
* 爛番茄上《大賣空》的資料（英文）
* Metacritic 上《大賣空》的資料（英文）
* 開眼電影網上《大賣空》的資料（繁體中文）
* Yahoo 奇摩電影上《大賣空》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《大賣空》的資料 （簡體中文）
沽源

**沽源縣**是中國河北省張家口市下屬的一個縣。位於河北省北部、內蒙古高原之南緣的「壩上地區」，有「壩上烏克蘭」之稱。

## 地名由來

據《察哈爾蒙旗各縣概況》：「以沽河（今名白河）源出城北（按指縣舊治獨石口北，沽河源實在今沽源縣南九龍泉），繞城東西而南流，故易名沽源。」

## 歷史沿革

* 清朝雍正元年（1723 年），獨石口外開始招民墾種。雍正十二年（1734 年），置獨石口理事同知廳，管理察哈爾東翼四旗錢糧刑名。
* 清光緒元年，沽源草原上的聚落村莊逐漸取代了游牧氈帳。獨石口理事同知廳改為獨石口撫民同知廳，隸屬直隸省口北道。
* 中華民國二年（1913 年），中華民國廢除廳制，改廳設縣。民國三年（1914 年）以縣級行政建置管理「口外」—— 獨石口以北的農牧人的錢糧戶口、刑事治安。當時沒有正式的縣名，因縣衙、人役都僑治在獨石口城，就暫時叫「獨石縣」。沒有正式信印，不屬於正式縣名。縣衙門就設在原獨石口廳住的房子裡。首任縣長（當時叫知事）黃凌雲，揚州人。
* 建縣後的第二年，民國四年（1915 年）為此縣正式命名為沽源縣，取沽河的源頭（縣南九龍泉）之意。民國五年（1916 年）11 月 11 日，開始啟用沽源縣信印。隸察哈爾特別區。

* 民國七年（1918 年）縣衙從獨石口城遷到了小河子鄉。歷時 7 年，建造了小河子縣城城牆及配套設施。小河子城依照張北縣城的式樣，城郭方形 ，占地 1500 畝，城牆用純石壘築，黃泥粘合，石牆上端有土牆 2 尺，牆高一丈三尺，寬七尺，在城的東、西、南、北各設一門。城內街道棋盤格局，縣公署位於主街之北，坐北朝南。
* 民國十四年（1925 年）在當地首富白玉山的倡導下，由天主教會支持，社會各界出資修築平定堡城，為土築，面積 200 餘畝，正方形，牆高一丈三尺，厚七尺，東南西各一門。被稱為東圍子，因為不久在東圍子以西隔河相望的居民也修築了土圍子，面積為 100 餘畝，正方形，牆高一丈，厚六尺，只設東門，就稱西圍子。東、西圍子就是平定堡城的雛形。白玉山為大地主、天主教徒，占了平定堡三分之二的耕地，組織了 300 多人的自衛團，後來還擔任了小河子縣城的警備司令，使得平定堡城的居民、工商業富戶也就有了安全的保障，所以平定堡發展的很快。
* 1933 年 5 月，沽源淪陷於偽軍李守信部。小河子縣城的工商富戶相繼搬進平定堡居住。小河子縣城開始逐漸荒廢。1933 年 6 月被察哈爾抗日同盟軍吉鴻昌部收復。1933 年 9 月 13 日，察哈爾省主席宋哲元的第 29 軍從被解散的察哈爾抗日同盟軍手中接收了沽源縣，但沽源二、四區被日滿軍占領。1935 年 1 月第一次察東事件後，日本人可以在沽源縣自由通行。
* 民國 24 年（1935 年）12 月，日本關東軍協同偽滿州國軍侵占察東 6 縣（寶昌、康保、沽源、多倫、商都、化德）。沽源縣淪陷。
* 1937 年 7 月，偽蒙古軍政府把沽源縣與寶昌縣合併為偽寶源縣，縣治所寶昌。1939 年 9 月，以狼尾巴山為界，西部歸偽蒙疆寶源縣，東部歸偽滿洲國豐寧縣。
* 1944 年 10 月，晉察冀分局平北地委將龍（關）崇（禮）赤（城）聯合縣，分建二個聯合縣，赤源聯合縣抗日民主政府控制了沽源蓮花灘、西辛營部分地區。1945 年 6 月，中共平北地委將赤源縣劃為赤城、沽源、張北三個縣，但未組織具體辦事機構，縣政府駐地，區劃界線未定。郎寶信任中共沽源縣委第一任書記。
* 1945 年 8 月 13 日，沽源縣委書記郎寶信率領縣黨政機關幹部和八路軍進入寶昌鎮。日偽軍 1200 餘人繳械投降，槍彈武裝了八路軍察北騎兵師六個連，支援了多倫縣大隊兩個排，組建了寶源縣大隊三個中隊。1945 年 9 月初成立中共寶源縣委和縣民主政府、縣大隊，駐地寶昌鎮，郎寶信任縣委書記兼縣支隊政委。其中一區、六區、七區、八區屬於今太僕寺旗。
* 1946 年 10 月，國民黨軍隊進攻解放區，寶源縣委撤離寶昌鎮，轉入農牧區。隊長施廣林、政委宋清指揮的武工隊活躍在寶昌北部的七、八區；隊長韓文堯、政委劉祥指揮的武工隊活躍在平定堡西部二、五區；隊長劉英斌、政委毛克仁指揮的武工隊活動在平定堡至小廠一帶的四、九區；郭煥任隊長的武工隊在三區西辛營一帶堅持鬥爭。
* 1946 年 10 月 25 日，國民黨「察北收編司令」楊錫壺（真名楊永興）部和黃桂馥部進占了沽源平定堡，設沽源縣政府，駐平定堡。屬察哈爾省。平定堡首次成了沽源縣縣城。
* 1946 年 11 月 25 日，解放軍察北騎兵第二團配合冀察軍區獨立第五旅第十五團二營及機炮連，攻克平定堡，殲滅五百餘人，繳獲輕機槍十挺，步槍七百餘支，戰馬三百餘匹。戰後，國民黨騎兵三縱隊張天聰部一個團進駐平定堡。
* 從 1946 年冬到 1947 年春這半年的時間裡，察北地委、察北軍分區機關、部隊、察北八縣的黨政機關、縣大隊及部分地方武裝幹部，大都集中在寶源縣四、九區（平定堡南小廠、長梁）和大灘區一帶苦苦堅持。
* 1947 年，中共寶源縣政府駐地設在蓮花灘的缸房窯子。1947 年 2 月，察北地委決定將張北、寶源二縣組成張寶聯合縣，縣政府駐地先後在蓮花灘、丁莊灣、缸房窯子一帶。張寶聯合縣委書記兼張寶聯合縣支隊政委郎寶信。1947 年 7 月，恢復設立寶源縣。1947 年 11 月 25 日，進駐赤城縣黑河二道川溝內的樺樹背村。
* 1947 年 4 月 8 日解放軍同時發動了攻打平定堡、獨石口的戰鬥（即二打平定堡）。主力部隊察北騎兵一團、騎兵二團與冀熱察軍區獨立第十三旅一個團，以及縣大隊和武工隊進攻平定堡，斃傷敵 200 餘人，擊落敵機一架。
* 1948 年，寶源縣委成立土改籌備委員會，在老區、半老區進行土改。
* 1948 年 9 月 10 日，冀察熱遼獨立第七師第十九團和察北騎兵部隊，在縣武工隊的積極配合下，第三次攻打平定堡。平定堡東圍子駐有國軍第 84 師第 251 團和保警團，還有近千名雜牌部隊駐在西圍子。共斃傷俘敵 800 多人，攻占平定堡，國民黨沽源縣政權結束。1948 年 10 月，縣委組織 700 多人的擔架團支援前線。
* 1948 年 12 月 28 日，寶昌鎮重獲解放，寶源縣委縣政府由丁莊灣、缸房窯子一帶遷回寶昌鎮。
* 1950 年 7 月 27 日，察哈爾省人民政府經中央人民政府內務部批准，重新劃定察北與內蒙邊界，將寶源縣張多公路以南地區與多倫縣二區合併，另設沽源縣，隸屬察哈爾省察北專署，治所平定堡。
* 1952 年 11 月撤銷察哈爾省，屬河北省張家口專區。
* 1958 年秋，撤銷沽源縣，併入張北縣。1961 年 5 月，與張北縣分治，仍稱沽源縣，治所平定堡，屬河北省張家口專區。1970 年張家口專區改稱張家口地區。2004 年地市合併，屬張家口市。

## 地理

年均溫只有 1.5℃，屬於寒溫帶大陸性季風氣候。

## 行政區劃

沽源縣下轄 4 個鎮、9 個鄉、1 個民族鄉：

平定堡鎮、​小廠鎮、​黃蓋淖鎮、​九連城鎮、​高山堡鄉、​小河子鄉、​二道渠鄉、​大二號回族鄉、​閃電河鄉、​長梁鄉、​豐源店鄉、​西辛營鄉、​蓮花灘鄉和白土窯鄉。

## 交通

* 239 國道過境。
* 張承高速公路。

## 參考文獻

## 外部連結

* 沽源縣人民政府
沽源县各级文物保护单位列表

以下為河北省張家口市沽源縣各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

## 河北省文物保護單位

* 大宏城城址
* 石頭城遺址

## 張家口市文物保護單位
沽源县长城列表

**沽源縣長城列表**旨在列出中國河北省西部沽源縣的長城牆體及附屬設施。

此列表是河北省長城列表、河北省西部長城列表、張家口市長城列表的子列表。

## 備註

 本文節錄了國家文物局《關於河北省長城認定的批覆》（文物保函〔2012〕998 號）及其附件的文本，據《中華人民共和國著作權法》屬於公有領域。

## 參考文獻
沽源戰鬥

**沽源戰鬥**是抗日戰爭初期的主要戰鬥之一，發生於 1935 年 12 月 9 日－22 日，地點是在中國察北一帶，交戰一方為守軍之國民革命軍，另一方則為日軍及李守信部，而中國軍隊領導者為宋哲元。最後，李守信與日軍聯軍獲勝，兩軍於 22 日佔領該地，進佔奪蒙綏邊境一帶。

## 參見

* 抗日戰爭戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
沽空

**短倉**（英語：**short position**）與長倉相反，指投資者在「不持有」金融產品部位（如證券）的情況下，賣出該金融產品。如果賣方有義務立即交付，他便需要從第三方借入該資產。持短倉的投資者預期相關資產的價格會下跌後市看差，因此採取「先賣後買」的策略。廣義上，也包括股票投資人或期貨及其他金融產品交易人，在「持有」該金融產品部位的情況下，根據市場行情價格波動，先在高位賣出，其後在低位買入，即高拋低吸。

短倉又稱作**空頭**、**賣空**、**沽空**、**放空**、**作空**、**做空**、**融券**等。

一般而言，散戶較難沽空證券，因為證券品項繁多而單一品項證券相對數量較少，券商不一定有券或願意融券借券給散戶，還受限於各國政府較嚴格的操作規定，手續費亦可能較高。相對地，沽空外幣及貴金屬則較為容易，因為類別少而相對數量較多，且流動性高。

## 各市場實作

### 證券

一般而言，投資者若要沽空證券，需安排借入該證券，以供交收（即 "**融券**"或"**股票借貸**"）。投資者需存入足夠的保證金，以作抵押品，並需向貸方支付利息，並需在收到股息時將其支付貸方。而貸方借出股票，則會失去其投票權。過往曾發生股票在私有化過程中被大量借出，沽空者派人左右私有化的股東投票，導致私有化失敗，原有股東出現大額損失的情況。故不少被提出私有化的公司都會建議股東收回已借出的股票。

### 外幣

沽空外幣和沽空證券並不相同。買賣外幣涉及一個貨幣對，同時沽出和買入不同貨幣。有時候，沽空外幣更可以收取利息。

例如，投資者預期日元會貶值，則向銀行借入日元，買入美元。當日元貶值，這筆美元便可兌換成更多日元，從中賺取差價。如果美元的存款息率高於日元的借貸利率，投資者更可賺取息差（利差交易）。

日元的利率長期處於低位甚至是負數水平，所以借入日元買高息貨幣一向是炒家的熱門選擇。

### 期貨和期權

期貨和期權合約並非實物，沽空屬正常交易；當有多頭的位置時，就必然有相同數目的空頭對家。對於美式期權，透過借入股票並行使價內的認沽期權或為認購期權履約，投資人也可以順道建立該股票的空頭部位。

### 價差合約

零售投資者可以買入看跌價差合約來代替借入股票沽空。這樣做的好處是手續費通常較低，也不用為借入的股票支付利息，但須面臨追蹤誤差、對手方風險和高槓桿的風險。投資人面臨著在價格往預期方向走之前被斬倉（強制平倉）的可能性。此外，價差合約也可以用來沽空外幣、指數、利率、商品和貴金屬。

## 原理

賣空通常是在預測市場行情將下跌時的操作，在證券價格較高時向券商借入證券之後賣出，在證券價格較低時再從市場買回證券還給券商，賺取其中的價差。但是如果市價不跌反升，將會付出更多的金額重購要歸還的證券從而造成損失。傳統證券市場行情上揚投資人才會獲利，放空是市場下跌投資人也能獲利的特殊操作法。若行情如預期下滑，低價回補時即可賺取差價。若行情不跌反昇，價格上漲理論上沒有極限，回補時將損失慘重，因此風險大，投機性高。因其投機性高，不是每個證券交易所都允許放空買賣；即使允許，往往也有較多限制。賣空者因證券價格上升而被迫平倉止損的情況又稱之為**軋空**或**挾淡倉**（Short Squeeze）。

放空因以市場下跌獲利，給人「以他人的損失獲利」的負面印象，但放空股票等資產仍有正面意義，這有助於提早找出經營作假誇大的企業、使過高的市場價格更快的回歸合理水平，還可以回收因泡沫爆破而蒸發的財富。

**裸賣空**（Naked Short Selling），是指投資者沒有借入證券而直接在市場上賣出根本不存在的證券，在市價進一步下跌時再買回證券獲得利潤的投資手法。進行「裸賣空」的交易者只要在交割日期前買入證券，交易即獲成功。由於「裸賣空」賣出的是不存在的證券，量可能非常大，因此會對市價造成劇烈衝擊。於大多數的市場，裸賣空屬非法行為。

##  馬來西亞、 新加坡

在新加坡和馬來西亞，「空頭」單獨一詞是指「賺錢的機會」，馬來西亞人甚至用馬來語 Lubang（洞）來形容「空頭」。

## 另見

* 倉位
* 長倉
* 無券放空
沾临高速公路

**霑化 - 臨沂高速公路**，簡稱**沾臨高速**，高速路網編號為魯高速 S27，是一條連接濱州市、淄博市、臨沂市三市十二個縣區的高速公路，規劃建設總長度約為 292 公里。其分為霑化 - 臨淄段（全長 107.6 公里）和臨淄 - 臨沂段（全長 192 公里）建設，全線設計時速 120km/h。

## 歷史

* 2019 年 11 月 30 日，霑化 - 臨淄段開工建設。
* 2022 年 5 月 2 日，臨淄 - 臨沂段開工建設。
* 2022 年 12 月 9 日，霑化 - 臨淄段建成通車。

## 沿線出入口及服務設施

## 參考資料
沾化

**霑化區**是中國山東省濱州市的一個市轄區。總面積為 2218 平方千米，2001 年人口為 39.06 萬。

## 歷史沿革

唐垂拱四年（688 年），於棣州渤海縣置**招安鎮**（今古城鎮）。宋慶曆二年（1042 年）升招安鎮為**招安縣**。熙寧六年（1073 年）復為鎮，歸渤海縣。元豐二年（1079 年），復置招安縣。金明昌六年（1195 年）招安縣更名，取《漢書・龔遂傳》渤海太守龔遂治郡故事，定縣名為「霑化」，並沿用至今。

1956 年開始於富國村南建設新縣城。1957 年秋縣政府由沾城（今古城鎮）遷新址。

2014 年 9 月 9 日，撤銷霑化縣，設立濱州市霑化區。

## 行政區劃

霑化區下轄 2 個街道辦事處、7 個鎮、2 個鄉、1 個辦事處：

富國街道、​富源街道、​下窪鎮、​古城鎮、​馮家鎮、​泊頭鎮、​大高鎮、​黃升鎮、​濱海鎮、​下河鄉、​利國鄉和海防辦事處。

## 地理

北臨渤海。縣境屬於魯西北沖積平原。地勢西南高，東北低。

## 交通

* 205 國道、 340 國道、威烏高速公路、津汕高速公路
* 濱港鐵路
* 大高機場
* 濱州港

## 歷代名人

蘇兆登、蘇敬衡、張衍魯、張衍熙、王金奎、王鴻文、徐之薰、吳瑞洪、高汝翼、張培之、宋清元、王家駒、於慎德、王國華、李臣、郭本道、馮基民、鮑作舟、王子英、顏邁千、孫學文、李品三、李維亭、吳赤雲、傅瑞五、馮培元、羅清澤、姜子修、霍傑民、郭士臣、邊希珍、耿同麟、吳玉山、楊長峰、耿炳張、張森三、董風和、郭樹村、張長安、徐成林、楊天驥、王振民、丁汝夔

## 特產

霑化以盛產冬棗聞名，譽為冬棗之鄉，因為氣候及地質原因，冬棗果大脆甜，別具特色。

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 濱州市霑化區人民政府
沾化冬枣

**霑化冬棗**，是一種冬棗品種，原產於中華人民共和國山東省濱州市霑化區。

## 沿革

1984 年，霑化縣林業資源普查中，霑化縣林業局的技術員黎富傳等人在下窪鎮農戶的庭院中發現了冬棗的原生棗樹，共有 56 棵。這種棗成熟時大如蘋果，因此被當地農民稱為「蘋果棗」，外形近似網形或扁圓形，果皮大都呈赭紅色，小部乳白色含綠，其皮薄肉脆，細嫩多汁。之後霑化林業局開始進行育苗培養。1989 年，霑化通過採集嫁接，組織專業人員到下窪鎮接種 1050 株冬棗，並擴大樹種至 1833 株。1990 年開始，中共霑化縣委、霑化縣人民政府決定在霑化縣進行大面積的冬棗種植推廣。1994 年，當地育苗師於洪長研製出組織培養等高新技術，實現年產脫毒冬棗成苗 50 萬株，徹底解決了冬棗資深的育苗難題。1995 年 5 月，在「全國首屆百家特產之鄉」評選活動中，霑化被授予「中國冬棗之鄉」稱號。

1997 年，霑化縣推廣冬棗園使用權拍賣到戶，延長承包期 30 年，將冬棗樹繼承權轉移給種植者。同年組建霑化冬棗實業總公司，為棗農提供一體化生產銷售服務。1998 年，霑化縣將冬棗生產列入官員考核內容，從而極大調動各鄉鎮進行冬棗生產。2013 年，霑化冬棗的總產量達 6 億多斤，實現銷售收入 30 多億元。2007 年，當地建造霑化冬棗生態旅遊區，為國家 3A 級景區，位於冬棗原產地霑化下窪鎮。2014 年 9 月 9 日，濱州市部分行政區劃調整，撤銷霑化縣，設立濱州市霑化區。

## 延伸閱讀

* 霑化冬棗志編纂委員會編。沾化冬枣志。濟南：山東省地圖出版社. 2000.01. ISBN 7-80532-375-5.

## 參考
沾化县各级文物保护单位列表

## 全國重點文物保護單位

## 山東省文物保護單位

## 參考
沾尚镇

**沾尚鎮**是中華人民共和國山西省昔陽縣下轄的一個鎮，位於昔陽西部，東臨本縣樂平鎮，南靠西寨鄉，西與壽陽縣，北與平定縣接壤，距縣城 25 公里。九榆線穿鎮而過。全鎮有居民 2940 戶，共計 9579 人。

## 地理

全鎮區域面積 259.2 平方公里，地理坐標介於東經 173°40′，北緯 37°40′之間，海拔高度 1470 米。年平均氣溫 9℃，無霜期約 110—120 天，年平均降雨量 470 毫米。

## 區劃

下轄 26 個行政村：猛彪、新口上、馬道嶺、北莊溝、橫（讀 hong）河、畔峪（讀 ban you）、北頭、沾（讀 dian）尚、此（讀 chi）溝、坡底、 谷興溝、中大寒、大寒口、中（讀 yin）山、胡豐、里小寒、前小寒、土坌、瑤村、明水頭、安豐、西峪口、卷峪溝、廣陽、松曲、瑤會。

## 經濟

沾尚鎮為農業鎮，擁有耕地面積 23349 畝。主要種植玉米、穀子、黃豆、馬鈴薯、莜麥、高粱、黍等，油料作物主要是麻，另胡麻少量分布。蔬菜為小白菜、西紅柿、黃瓜、豆角、茄子、北瓜（西葫蘆）、辣椒、蘿蔔、韭菜、南瓜等
人工種植林大量分布於山坡，以及灘涂，為經濟收入之一。
2002 年，全鎮農村經濟總收入 4568 萬元，人均純收入 1548 元。 （有待確認）

瀟河發源於境內馬道嶺，建有龍門口水利樞紐工程。
沾水

**北運河**是流經北京市東郊和天津市的一條河流，為海河的支流。幹流通州至天津也即京杭大運河的北段。古稱**白河**、**沾水**和**潞河**。是起源於北京且唯一常年有水的河。

## 概況

發源於北京市昌平區及海淀區一帶燕山以南，有 39 條支流分別匯流為北沙河、東沙河和南沙河，在昌平區沙河鎮匯合後稱溫榆河，沿途流經順義區、朝陽區、通州區，依次匯入藺溝、清河、壩河、涼水河等支流（其他支流有通惠河、鳳港減河、龍鳳河），流過通州區北關之後稱為北運河。2015 年 6 月 13 日，通州區五河交匯處被確立為京杭大運河北起點。然後流經河北省香河縣、天津市武清區、在天津市大紅橋匯入海河。全長 142.7 公里，流域面積 6166 平方公里。

漕運咽喉河西務，曾盛極一時。

## 北運河北關分洪樞紐

**北運河北關分洪樞紐**包括北關攔河閘、北關分洪閘兩座閘，並配套有驗糧樓、連通渠、濕地等，北運河來水可分入運潮減河泄入潮白河，控制流域面積 4000 多平方公里。工程等別為 Ⅱ 等，建築整體為大（2）型水閘，主要建築物為二級建築物，由此確定北關攔河閘、北關分洪閘為二級建築物。

* 北關攔河閘於 2007 年 3 月 15 日開工建設，2008 年 12 月 12 日竣工，建築物工程等級為 Ⅱ 等 2 級， 50 年一遇洪水設計，100 年一遇洪水校核，位於通惠河入北運河口下游處，臥京杭大運河北起點。仿頤和園十七孔橋設計，將閘門隱蔽於橋下。七孔液壓弧形水閘，均寬十二米；露頂式弧形閘門液壓啟閉機。橋西側另有一座單級單向船閘，由上、下閘首、閘室及繫船樁等建築物。北關攔河閘右岸原為老通州石壩碼頭舊址處，現重修兩層「驗糧樓」一座。
* 北關分洪閘毗鄰攔河閘東岸約千米處，位於運潮減河的起點，共九孔液壓弧形閘門，每孔寬十米。2007 年 9 月 1 日開工建設，2009 年 7 月 20 日竣工。閘室共 9 孔，每孔淨寬 10 米。50 年一遇洪水設計，100 年一遇洪水校核。

## 環境

1980 年代之後，越來越多的生活污水、工業和養殖場廢水流入北運河通州段。最差時，水質處於劣 V 類。水務部門經過編制北運河流域水系綜合治理規劃、三輪「三年污水治理行動計劃」、推進河長制、開展「清河行動」；採取包括細水急流、人工涌浪、閘門輪調等生態調度措施，進行了截污治污、鋪設管線，建設污水處理設施，還通過利用五河交匯處的槽蓄能力進行「潮汐式」置換水體，北運河流域水環境在 20 餘年中逐年好轉，河水質量不斷上升，透明度從 2016 年的二三十厘米上升為 1 米左右（最佳時），魚類、水鳥不斷增加。北運河使用的部分水源來自北京排水集團槐房再生水廠處理產生的地表 IV 類的再生水，經由小龍河、涼水河匯入北運河。

北京市政府將推動將北運河通州段建設為國家 5A 級旅遊景區。

## 旅遊通航

北運河通州段 40 公里河道於 2021 年 6 月全線通航。航線為：

* 擺渡船：漕運碼頭 — 柳蔭碼頭。運行時間單程約為 5 分鐘。單程 15 元 / 人，往返 20 元 / 人。
* 短線（A 線）：二號碼頭 — 漕運碼頭 — 二號碼頭，每天 4 班（09：30、10：30、14：00、15：30），時長 60 分鐘左右。原價 150 元，試運營期間 75 元。
* 長線：二號碼頭 — 儒林碼頭（短時停靠）— 和合驛碼頭（短時停靠）— 二號碼頭，每天 1 班（09：40），時長 330 分鐘左右。原價 360 元，試運營期間 180 元
* 夜航線路（2021 年 6 月 28 日 —7 月 4 日期間）：二號碼頭 — 東關大橋 — 北運河大橋 — 二號碼頭，每天 2 班（19：40、20：10），時長 60 分鐘左右。原價 198 元，試運營期間 100 元
* 畫舫觀光船（3 月至 10 月運營）：柳蔭廣場碼頭 — 蘆葦濕地 — 鳥島 — 橡膠壩 — 荷花池 — 漕運碼頭 — 觀景台 — 柳蔭廣場碼頭。每日班次不固定（工作日 9:00-17:30，周末及節假日 9:00-18:00），10 人以上發船；時常 50 分鐘左右。原價 100 元 / 人，現優惠價 50 元 / 人，1.2 米以下兒童免票。
* 船閘體驗線路（南線，3 月至 10 月運營）：柳蔭廣場碼頭 — 甘棠船閘 — 下游調頭 — 甘棠船閘 — 返回柳蔭廣場碼頭，每天 3 班（9:30、13:30、15:30），時長 80 分鐘左右。原價 240 元 / 人，現優惠價 120 元 / 人，1.2 米以下兒童免票。

柳蔭碼頭和漕運碼頭提供電動船、腳踏船、電動擺渡船等。

## 參考文獻

## 外部連結

* 關於北運河流域水系綜合治理進展情況的報告 ——2012 年 7 月 27 日在北京市第十三屆人民代表大會常務委員會第三十四次會議上 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 北京市水務局局長程靜
沾水筆

**沾水筆**，又稱**蘸水筆**，是一種書寫或繪畫專用的勾線筆，是用筆尖沾上墨水然後書寫或繪畫，可畫出具變化的線條。

沾水筆是從古代的鵝毛筆和蘆葦筆演化出來，後續更發展成用相似原理的鋼筆。

因為較鋼筆（自來水筆）便宜，可低成本製造在一些需要固定書寫的場合使用到二戰後之初。但使用瓶裝墨水不能儲存，所以有書寫時一直要打開的不便，現時主要用於繪畫或書法。

## 筆尖

* G 筆尖：能夠畫出豐富的線條，又分為軟 G 和硬 G，常常用來繪製主線。
* D 筆尖：又稱為匙筆尖，可以用來畫效果線，適合筆壓大的人。
* 圓筆尖：用來細部，筆尖小，線條細。
* 學生筆尖：用來繪製背景或是沒有生命的東西，適合筆壓大的人。
* 書寫筆尖：用於書寫，最常見的款式一頭是不鏽鋼筆尖，另一頭是塑料，不用時可以反過來將筆尖插入筆桿便於收藏和運輸。

## 筆桿

筆桿大致分兩種：

* 兩用筆桿：因為圓筆尖大小和其他三種筆尖不同 (較小)，所以兩用筆桿可以裝所有筆尖
* 單用筆桿：就分為圓筆尖以及其他筆尖專用的筆桿。

## 使用墨水

沾水筆必須沾墨，才能進行書寫、畫圖，墨水也分成幾種：

* 製圖墨水：不防水，但是顏色黑，且便宜。
* 耐水性墨水：防水，但是較稀，也比製圖墨水貴。

## 相關工具

* 鋼筆
* 碳素筆
* 針管筆
沾河

**沾河**，位於中華人民共和國黑龍江省北部黑河市遜克縣境內，是遜河右岸支流。沾河源頭有南、北兩支，主源**南沾河**發源於遜克縣南部小興安嶺山脈湯元山北麓，先向西再向北流，右納北沾河後幹流始稱「沾河」。沾河幹流向北流經新鄂鄂倫春族鄉，至遜河鎮雙河村以西匯入遜河。河長 260 千米，流域面積 6578 平方千米。河道平均比降 1.28‰，年均徑流量 13.9 億立方米。沾河中上游地區森林資源豐富，上游建有大沾河濕地國家級自然保護區，中游建有多個國有林場及大沾河國家森林公園，擁有黑龍江省最佳的漂流資源，下游兩岸多開墾成為遜克農場的耕地。

 

## 參考資料
沾河姑

**沾河姑**（16 世紀 1559 年後 —1624 年），後金格格，努爾哈赤同母妹，噶哈善哈思虎、揚書之妻。

## 本名

她本名沒有記載，相關史料中有數條記錄稱她為 ajige fujin。ajige 在滿語中意為小，ajige fujin 直譯為小福晉或阿吉格福晉。ajige 是她本名，還是與努爾哈妻子大福晉相對的稱謂，無從得知。

## 生平

《清史稿》所記「太祖以同母女弟妻揚書、噶哈善哈思虎，是歲癸未（1583 年）」。據《愛新覺羅宗譜・星源集慶》推論，嘉木瑚城主噶哈善哈思虎的妻子與揚書的妻子當為同一人。當是在丈夫噶哈善哈思虎於萬曆十二年 (1584 年) 被她的庶母之弟薩木占殺害後，改嫁於沾河城主常舒之弟揚書。再婚後，與揚書生有三子，其中達爾漢娶努爾哈赤次女嫩哲格格。

她的本名沒有記載。當時檔案稱她為沾河姑，「沾河」應是丈夫揚書來自沾河城之故。而未按當時習俗稱沾河格格，是否為與其兒媳嫩哲格格區分已無法考證。中年之後，沾河姑與揚書感情不合，向哥哥努爾哈赤要求離婚，努爾哈赤因常書為其好友而不同意他們離婚。揚書在天命年間逝世時，夫妻已分居十五年，至死未再相見，故而努爾哈赤怨恨她，仍然眷愛著妹夫。

天命八年（1624 年）五月九日，努爾哈赤在東京城八角殿召集沾河姑與諸公主訓話，表示：諸女「所出驕縱之事，皆因姑爾事先未好生訓導諸女之故，治罪之後，爾勿再登我門，勿來諫我。」。有現代研究者認為，努爾哈赤對她和諸女的訓斥是表象，削奪其丈夫家族的世襲佐領為實質。同年九月十二日，沾河姑逝世，以兩女殉葬。努爾哈赤要參加葬禮，被諸貝勒勸阻，努爾哈赤言「我之同父同母所生唯此妹矣。」參加葬禮時，努爾哈赤大哭，申時送殯後才回家。

雍正五年四月，揚書玄孫子鑲黃旗滿洲都統鄂善上奏，告稱努爾哈赤「將親妹公主下嫁。因在盛京薨逝。未得冊封。」懇請追給封典，奉旨追封為和碩公主，丈夫揚書無追封。《皇朝文典》錄入的《追封和碩公主祭文》記受封者「和碩公主乃太祖高皇帝之妹，朕之高祖姑也」、「仍渥茲追封為和碩靜安公主」，或為沾河姑的正式封號。

## 備註

## 注釋
沾河林业局

**沾河林業局**，又稱**沾河重點國有林管理局**，是一個位於中華人民共和國黑龍江省黑河市五大連池市的類似鄉級單位，亦是中國龍江森林工業集團（黑龍江省森林工業總局）所屬的一個林業局，分屬松花江林業管理局。

沾河林業局前身為 1958 年在孫吳縣辰清鎮組建的辰清林業局。1959 年辰清林業局與孫吳縣林業局合併，局址設在孫吳縣孫吳鎮，改稱孫吳林業局。1960 年孫吳林業局局址遷至龍鎮，改稱沾河林業局。1967 年局址遷至五大連池市蔡家崗，發展至今。地處小興安嶺北麓，地跨五大連池市、孫吳縣、遜克縣，施業區總面積 751,283 公頃。全局總人口 55,932 人。

## 行政區劃

沾河林業局下轄以下單位：

沾河林業局場部、大吉嶺庫林場、烏斯孟林場、尖新山林場、北沾河林場、湯元山林場、茂嵐林場、二可河林場、五道林林場、北營林場、南河林場、幸福林場、格拉氣林場、新民林場、沾中林場、沾北林場、勝利林場、立新林場、天龍山經營所、木溝河經營所、天龍山農牧場、坤得氣林場。

## 參考資料
沾溪镇

**沾溪鎮**，是中華人民共和國湖南省益陽市桃江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沾溪鎮下轄以下地區：

沾溪村、​九螺坊村、​伍家洲村、​洋泉灣村、​長田坊村、​泉水井村、​雙塘村、​衛紅村、​白沙洲村和杉木村。

## 參考資料
沾益

**霑益區**在雲南省東部、南盤江上游，是曲靖市下轄的一個市轄區。

元置霑益州，1913 年改霑益縣，1955 年改霑益縣，1958 年曾撤消，併入曲靖縣，1965 年又析出復置霑益縣，2016 年設立霑益區。

霑益機場在抗日戰爭期間曾經有美國援華「飛虎隊」進駐，機型有 P-38 等。該機場現在已經廢棄。

霑益區還是珠江的發源地。

## 行政區劃

霑益區下轄 4 個街道辦事處、2 個鎮、5 個鄉：

西平街道、​龍華街道、​金龍街道、​花山街道、​白水鎮、​盤江鎮、​炎方鄉、​播樂鄉、​大坡鄉、​菱角鄉和德澤鄉。

## 交通

* 杭瑞高速、 滬昆高速、 劍雲高速、 武沾高速、 320 國道、 326 國道過境。
* 滬昆高速鐵路：曲靖北站
* 盤西鐵路：白沙坡站、平河口站、白水鎮站

## 參考文獻

## 外部連結

* 曲靖市霑益區人民政府入口網站
沾益站

**霑益站**是位於雲南省曲靖市霑益區西平街道的一個鐵路車站，郵政編碼 655031。本站的舊站房建於 1964 年，2010 年因滬昆線六沾段複線建設而西遷至現址，原址更名為西平站，現有滬昆鐵路經過該站，盤西鐵路在該站分歧。現僅辦理客運。車站距離距昆明站 167 公里，貴陽站 472 公里，距紅果站 94 公里，隸屬昆明鐵路局，是三等站。滬昆高速鐵路霑益特大橋在本站北側上跨既有滬昆線。

## 鄰近車站

## 參考資料
沾菸

**沾菸**（英語：Dipping tobacco），又稱**濕鼻菸**（moist snuff），一種菸草製品，將菸草經過研磨、切碎，加水浸濕後製成。屬於無煙菸草的一種，以蘸（dip）或搓（rub）的方式，用食指及姆指從罐子中取出菸草，置於嘴唇與牙床之間，直到菸草溶解。

起源於鼻煙（又稱乾鼻菸），主要盛行於北美洲及歐洲。

## 概論

## 歷史

在早期，美洲原住民在使用鼻煙時，存在另一種用法，口嚼鼻煙，之後含著菸葉碎片，直到它溶化在口腔中。在 19 世紀之後，沾菸成為商品，1822 年，哥本哈根牌（Copenhagen）沾菸在美國開始發售。

## 對健康的影響
沾解尼師今

**沾解尼師今**（？—261 年），新羅第 12 代君主，曾祖父昔仇鄒為脫解王與阿孝夫人之子，曾祖母只珍內禮夫人為支所禮王與毛利夫人之女，祖父為伐休尼師今，祖母為紫凰夫人，父骨正；母金氏玉帽夫人乃仇道葛文王（金氏始祖金閼智後人、13 代君主味鄒尼師今之父）與召文國公主雲帽夫人之女。 在位期間，與高句麗講和，但是與百濟屢次交戰。 公元 250 年大將軍於老（奈解尼師今之子、訖解尼師今之父）被倭人所殺。

死後無子，國人推味鄒尼師今以助賁尼師今之女婿身份繼位是為新羅金氏首任君主。

## 參考

* 金富軾《三國史記・新羅本紀》卷第二
沾醬

**蘸醬**（英語：Dipping sauce）是食物的調味品，常用在手指食物和開胃菜中。人們使用各種形式的蘸醬歷史已經超過數千年。

## 參考資料
沾露腺毛草

**沾露腺毛草**（學名：_Byblis rorida_）為腺毛草科家族的一年生食肉植物。本種為澳洲所特有。

## 注釋

## 外部連結

* （中文） 可愛的小苗 - 塔內植物園 大腺毛草與沾露腺毛草的幼苗
* （英文） Byblis rorida Lowrie & Conran 西澳花卉資料庫的沾露腺毛草分佈
* （英文） The Carnivorous Plant FAQ: Byblis: the rainbow plants （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 腺毛草：彩虹植物（食肉植物的問與答）
沾面

**沾麵**（日語：つけ麺 _tsukemen_）是日本拉麵的一種，湯底和麵條分開盛放，用筷子夾麵條蘸湯食用。1961 年由廚師山岸一雄發明。在一些麵店的菜單上亦有もりそば（盛蕎麥）、つけそば（沾蕎麥）、ザル的寫法。

沾面常用蕎麥麵和烏龍麵，上桌時麵條通常是冷的或是室溫，湯底則是滾燙的。餐廳會提供加料選擇，例如海苔、筍乾、叉燒、玉子燒、煮蛋等等。湯底就像蘸料一般，風味較普通湯麵的湯底更濃烈，一些店家會在用餐鄰近結束時派人在湯中兌水，方便顧客飲盡湯底。

## 歷史

沾面在 1961 年由廚師山岸一雄發明，他在東京池袋創立了著名拉麵店大勝軒，時名「特製沾蕎麥」（特製もりそば），售價 40 元，大受歡迎。2015 年統計，在日本有超過 100 家大勝軒分店。

進入 21 世紀後，沾面已成為東京乃至全日本大受歡迎的美食。2013 年以後，沾面在美國的日式拉麵店亦成為受歡迎的菜餚，但多在洛杉磯，美國的其他地方較少見。

## 圖冊

* * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* Ramen vs. Tsukemen: What's the Difference?
沾黏

**粘（ㄓㄢ）連** （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英語：adhesion）又稱**黏連**、**沾黏**，是組織或器官由於外在或內部不良影響，而產生纖維性組織，使之與周圍組織粘在一起的現象，常見於手術區域。粘連的纖維組織可以視為是體內的疤痕，會影響中空器官蠕動或肢體關節活動。

如同疤痕，粘連是手術後人體修復過程中會發生的一種自然現象。造成粘連的纖維組織會接連在兩組織間，並常跨過一段體腔或關節腔空間，比如腹腔、肩關節。這樣的「連結」可能不會造成任何影響，也可能造成兩端組織或器官發生扭結或拉扯，而影響該組織器官的正常生理運作、功能，嚴重時會引起疼痛及併發疾病。

## 備註

## 參考
沿丝伞属

**沿絲傘屬**（學名：_Naematoloma_）是腹菌科下的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Naematoloma amazonicum_ Singer
* 薄花邊沿絲傘 _Naematoloma appendiculatum_
* _Naematoloma campestre_ A.H.Sm.
* 圓盤沿絲傘 _Naematoloma discoideum_ T.X.Meng & T.Bau
* 長柄沿絲傘 _Naematoloma elongatipes_
* 土黃沿絲傘 _Naematoloma gracile_ Hongo
* 垂暮沿絲傘 _Naematoloma hypholomoides_
* _Naematoloma micans_ (Fr.) Singer
* _Naematoloma munnarense_ Sathe & J.T.Daniel
* _Naematoloma nudum_ Singer
* _Naematoloma papuanum_ Hongo
* _Naematoloma pilatii_ (Velen.) Pilát
* _Naematoloma potteri_ A.H.Sm.
* _Naematoloma subumbonatescens_ (Murrill) Singer
* _Naematoloma umbrosum_ (Velen.) Singer
* _Naematoloma viscidipes_ (A.H.Sm.) A.H.Sm.

## 參考文獻
沿丰街道

**沿豐街道**，是中華人民共和國吉林省吉林市豐滿區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿豐街道下轄以下地區：

吉鋼社區、​幸福里社區和六零七社區。

## 參考資料
沿口千佛岩摩崖造像

**沿口千佛岩摩崖造像**位於四川省武勝縣，文物遺址年代判定為宋。2012 年 7 月 16 日公佈為第八批四川省文物保護單位。

沿口千佛岩摩崖造像位於四川省武勝縣沿口鎮印山社區印山公園內，北宋嘉佑年間 (1056-1063) 造。造像坐東朝西，在寬 16 米、高 8 米的岩壁上，鑿大小佛像千餘尊，故名「千佛岩」。造像分為兩層：頂層為小千佛及「西方三聖」；底層為「禮佛圖」，主尊為「華嚴三聖」。該摩崖造像構思精巧，比例勻稱自然，形象逼真，各具情態，極具歷史、藝術和科學價值，為研究川東地區宋代以來的宗教藝術、石刻藝術提供了寶貴的實物材料。2011 年，沿口千佛岩摩崖造像被廣安市人民政府公佈為市級文物保護單位。

## 註釋
沿口古镇

**沿口古鎮**是一座位於四川省武勝縣沿口鎮的古鎮，始建於宋代，稱封山鎮，現多為明清建築。古鎮總長約 4 公里，面積約 0.5 平方公里。它是嘉陵江流域第二大回民聚居地，現為廣安市和武勝縣文物保護單位。

沿口古鎮的繁榮得益於優越的地理位置，曾是重要的物資集散地和水碼頭。1953 武勝縣治由中心鎮遷來此地，古鎮成為全縣的政治、經濟、文化中心所在地。但由於古鎮地勢較低，多次遭遇嘉陵江洪水入侵，從 80 年代開始，處於山凹的縣城外遷發展，古鎮建築得以保存完好。
沿口鎮

**沿口鎮**，中華人民共和國四川省武勝縣下轄的一個鎮，位於嘉陵江東岸，為重要的商貿重鎮，是縣政府所在地。因江水流經此處有一小溪匯入，溪與山勢構成凹形口袋狀，集鎮沿江岸和小溪兩側興建，故得名沿口。2019 年 12 月，撤銷舊縣鄉，將所屬行政區域劃歸沿口鎮管轄。

## 歷史

唐宋為太平鎮；明為太平里；清為長樂里太平鋪；中華民國 2 年 (1913 年) 設沿口鄉；民國 29 年 (1940 年) 改為沿口鎮；1951 年農村地區分置沿口鄉；1953 年武勝縣縣政府由中心鎮遷來本鎮〔1953 年 6 月至 1981 年 8 月更呼城關鎮〕；1987 年沿口鄉併入，1992 年秦山、中灘鄉併入本鎮。

## 地理

沿口鎮自西向東分別與本縣華封、龍女、石盤、鼓匠、鳴鐘、雙星、永勝、街子、舊縣、中心等鄉鎮接壤。東鄰廣安 40 公里，西接遂寧 70 公里，北上南充 86 公里，南下重慶 100 公里。嘉陵江從西北向南穿過鎮境，留下很多河壩。地形以淺丘平壩為主，氣候四季分明。

## 人口

沿口鎮轄 41 個行政村，9 個社區居委會，351 個社，26 個居民小組，總戶數 31077 戶，總人口 102037 人 (2003 年)。其中農業戶 13936 戶，農業人口 48021 人。幅員面積 7500 公頃，耕地面積 2087 公頃。

## 經濟

沿口鎮是武勝縣的經濟中心，農工商並重。2003 年，全鎮實現國內生產總值 (GDP) 3.7 億元，財政收入實現 480 萬元，鄉鎮企業總產值 9 億元，農民人均可支配收入達到 2800 元，

## 交通

沿口鎮是武勝縣的交通樞紐，以公路運輸為主，鄉鎮公路達 70 餘公里，南 (充) 合 (川) 高速公路橫貫其中，國道 304 線，縣道有沿 (口) 樂 (善) 路、沿 (口) 三 (溪) 路、沿 (口) 鳴 (鍾)。武勝汽車站有到縣內各鄉鎮的短途客車，也有到廣安、南充、重慶、遂寧、成都、攀枝花等地的長途客車。另外，亦有少量河運，沿口港貨輪開往南充和重慶，客輪定期開往中心鎮和龍女鎮。

## 行政區劃

沿口鎮下轄以下地區：

解放路社區、​城北社區、​建設北路社區、​定遠街社區、​印山社區、​河東社區、​城南社區、​石橋社區、​利民社區、​迎賓社區、​武中村、​團堡嶺村、​白鶴觀村、​唐家山村、​石板井村、​馬頸寨村、​躍進橋村、​科研村、​城郊村、​葉家山村、​兩路口村、​五一村、​古井溝村、​臨江村、​中灘村、​東風村、​檬子村、​長鳳村、​高橋村、​四合村、​石門村、​高灘村、​蘭花村、​方灣村、​紅灘村、​百興村、​方坪村、​泰山村、​谷壩村、​金銀坎村、​汪家橋村、​白灘村、​魚攔村、​沙窩村、​金鴨村、​獅子岩村、​天燈堡村、​黑岩村、​新建溝村、​茶亭村和青華寨村。

## 教育

武勝中學，沿口初級中學、中灘初級中學、沿口小學、民族小學、城南小學、泰山小學、中灘小學。

## 名勝

* 唐家大山森林公園
* 沿口古鎮
* 馬家、黃家清真寺
* 印山公園
* 千佛岩及白鶴觀

## 參考資料
沿太平洋大学联盟

**環太平洋大學聯盟**或**環太平洋大學協會**（英語：Association of Pacific Rim Universities、APRU）創立於 1997 年，是由環太平洋 19 個經濟體的 61 所研究型大學所組成的聯盟。聯盟的宗旨是「發展會員大學間的教育、研究和創新的合作，為亞太地區的經濟、科技和文化的進步作貢獻」。其總部（APRU 國際大學中心，英語：the APRU International University Centre）設於香港數碼港。

## 聯盟成員

## 指導委員會

指導委員會由 13 人組成，均源自各大學校長、副校長、環太平洋大學聯盟國際秘書處：

## 國際秘書處

環太平洋大學聯盟國際秘書處由秘書長領導，負責協調環太平洋大學聯盟的議程和項目。秘書處還在推動環太平洋大學聯盟的溝通和全球推廣方面發揮著重要作用。秘書處現時以香港為基地，設於數碼港。

## 參考資料

## 外部連結

* 環太平洋大學聯盟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
沿安乡

**沿安鄉**，是中華人民共和國甘肅省天水市武山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿安鄉下轄以下地區：

高九村、​白山村、​馮山村、​郭山村、​川兒村、​中川村、​沿安村、​南川村、​泉峪村、​李莊村、​汪莊村、​西溝村、​苟具村、​草灘村、​九棵樹村和馬蹄溝村。

## 參考資料
沿山公路

**縣道 185 號（大津－枋寮）** ，為臺灣一條位於屏東縣的縣道，北起高樹鄉大津銜接台 27 線，南至枋寮鄉北勢寮銜接台 1 線，全長共計 68.989 公里。由於縣道 185 號係沿著中央山脈西側修建，因此有**沿山公路**之稱，乃屏東縣山地鄉之間的主要聯繫道路，當前縣道 185 號為台灣第五長縣道。

## 支線

### 甲線

**縣道 185 甲線（新吉－來義）** ，為縣道 185 號唯一一條縣道公路支線，西起屏東縣新園鄉新吉之台 27 線，東至屏東縣萬巒鄉新置村（鄰近來義鄉）之縣道 185 號，全長共計 19.584 公里。

## 概況

**主線**

縣道 185 號以屏東縣高樹鄉大津境內的台 27 線為公路起點，車道布設係採用雙向車道，從起點開始朝南行進，途經高樹鄉鹿場頂、三地門鄉口社、賽嘉以及高樹鄉廣興，並在三地門鄉三地與台 24 線共線，透過三地門大橋越過隘寮溪後進入內埔鄉。

此公路越過隘寮溪進入到內埔鄉水門後，車道布設從原來的雙向車道擴增為雙向二車道，接著行進約 400 公尺後與台 24 線分出，然後左轉與縣道 187 號共線，而這裡也是縣道 187 號的起點所在地。此公路與縣道 187 號共線行進一段距離後於忠孝路與中山路口右轉，此時車道布設從原來的雙向二車道恢復成雙向車道，接著往南行進了一段距離，直到在新隘寮與縣道 187 號分出。

此公路與縣道 187 號分出後，於分出點處左轉並朝南方行進，並通過涼山隧道後進入瑪家鄉，接著朝南行進，途經瑪家鄉涼山村、佳義村、排灣村、萬巒鄉赤山等地區，而後在萬巒鄉新置村與縣道 185 甲線交會，而這裡也是縣道 185 甲線的終點所在地。此公路通過萬巒鄉新置村後繼續往南方行進，途經新埤鄉之大潮州人工湖、海風寮、餉潭、枋寮鄉內寮等地，最後在接近枋寮鄉枋寮村的位置與台 1 線交會，乃是縣道 185 線的終點所在地。

截至 2020 年底，縣道 185 號總長 68.989 公里，路基總面積 645,305 平方公尺，其路面均以瀝青鋪設。全線共設置 45 座橋梁（總長 2,434.1 公尺）以及 1 座隧道（總長 123 公尺），另設置 505 面標誌、85 組交通號誌，以及 548 桿照明裝置。

**甲線**

縣道 185 甲線係以原屏 58 線與屏 110 線部分路段併編而成。此公路以屏東縣新園鄉新吉境內的台 27 線為公路起點，車道布設係採用一車道，從起點開始朝東行進，途經新園鄉港子漧與萬丹鄉客厝等地，且行進過程中車道布設從原來的一車道變為雙向車道。之後在接近萬丹鄉興化廍時與屏 61 線交會，而這裡也是屏 61 線的終點所在地，接著右轉往東方行進一段距離後，透過興社大橋越過東港溪，而後進入崁頂鄉。

此公路進入崁頂鄉以後繼續朝東行進，途經崁頂鄉力社等地，之後通過國道三號下方，行進不久即進入潮州鎮，接著朝東行進一段距離後抵達潮州市區，並在市區內之新興路與介壽路口與縣道 187 號共線，接著往北行進約 200 公尺於圓環處與縣道 189 號共線，此時縣道 185 甲線已與縣道 187 號以及縣道 189 號共線。此公路之後往北方行進約 600 公尺後於三角公園與縣道 187 號分出，但仍與縣道 189 號共線，直至新生、中正、六合路口處與縣道 189 號分出為止，但又與屏 85 線開始共線，經過圓環，至延平路與朝昇路口結束共線，總共線里程長達 1.7 公里。

此公路再與縣道 187 號交會後繼續往東方行進，途經潮州鎮北勢部、崁腳以及萬巒鄉明發等地，之後在萬巒鄉新置村與縣道 185 號交會，乃是縣道 185 甲線的終點所在地。

截至 2020 年底，縣道 185 甲線總長 19.584 公里，路基總面積 196,787 平方公尺，其路面均以瀝青鋪設。全線共設置 8 座橋梁（總長 547.6 公尺），另設置 0 面標誌、68 組交通號誌，以及 538 桿照明裝置。

## 歷史沿革

**主線**

臺灣公路編號制度之形成可追溯至 1960 年所施行之《公路法》，以及 1963 年所制訂之《臺灣省各級公路及橋涵編號辦法》。在《公路法》中規定公路分為國道、省道、縣道及鄉道；而在《臺灣省各級公路及橋涵編號辦法》中規定南北向為單號、東西向為雙號，且重要縣鄉道公路編號自「101」起不冠代字。

1961 年，臺灣省公路局（今交通部公路總局）進行首次公路普查，而縣道 185 號則在此時期開始納編。當時縣道 185 號的路線北起高雄縣六龜鄉（今高雄市六龜區）的縣道 184 號（今台 28 線），南至屏東縣枋寮鄉水底寮的台 1 線，全長共計 80.486 公里。

1976 年進行第二次公路普查時，原縣道 184 號六龜－荖濃路段併入縣道 185 號，而烏龍至水底寮路段則併入至台 17 線；調整之後，起點延伸至高雄縣六龜鄉荖濃的台 20 線，而終點縮減至屏東縣新園鄉烏龍的台 17 線，總長度變為 80.618 公里。

1983 年進行第三次公路普查時，縣道 185 號屏東－烏龍段升格為台 27 線，荖濃－屏東路段則不變，總長度縮短為 56.753 公里。1994 年，縣道 185 號因全線升格為台 27 線而解編。2001 年，原縣道 187 甲線以及新闢的沿山公路改編為縣道 185 號，縣道 185 號再次納編，路線名稱改為「大津－枋寮」，全長共計 69.542 公里。自此以後該路線未曾有重大變革。

**甲線**

2014 年 1 月 10 日中華民國交通部公告將屏 58 線與屏 110 線部分路段併編為縣道 185 甲線，路線名稱為「新吉－來義」，全長共計 19.472 公里。

## 行經行政區域

**主線**

全線均位於屏東縣境內。

**甲線**

全線均位於屏東縣境內。

## 沿線路名

## 沿線設施與景點

## 註釋

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* 2015 年《MIT 台灣誌》〈沿山采風 185 寂靜公路 風雨過後新家園 禮納里〉大麥影像傳播工作室
* 2015 年《MIT 台灣誌》〈沿山采風 185 寂靜公路 安坡 青葉 永保年輕之快樂地〉大麥影像傳播工作室

## 外部連結

* OpenStreetMap 上有關縣道 185 號的地理資訊
* OpenStreetMap 上有關縣道 185 甲線的地理資訊
沿山河

**沿山河**，可指：

* 西溪 (杭州)，位於杭州城西的一條河流。
* 沿山河 (揚州)，位於揚州城西北部的一條河流。
沿山河_(扬州)

**沿山河**是位於中華人民共和國江蘇省揚州市城區西北部的丘陵和平原交界地帶的一條河流，全長 9.8 公里。沿山河將河北丘陵岡區的洪水歸槽，調向西排到烏塔溝向南入江，不讓丘陵岡區洪水進入城區，漫溢平原圩區，免除山洪對揚州城區及平原圩區的威脅；乾旱年份可利用沿山河西閘站以抽補蓄，提高供水保證率。是揚州首條智慧河流，在所有閘站和沿線布置數十個探頭，可以實時監控扒根種植、亂倒垃圾、偷排污水等行為，也可以遠程調節水位、啟動泵站。

## 參考文獻
沿山镇

**沿山鎮**可以指：

* 沿山鎮 (邵武市)，中華人民共和國福建省南平市邵武市下轄的鎮
* 沿山鎮 (貴定縣)，中華人民共和國貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣下轄的鎮
沿山镇_(贵定县)

**沿山鎮**，是中華人民共和國貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2014 年 2 月 25 日，貴州省人民政府批覆同意貴定縣部分鄉鎮行政區劃調整，新設置的沿山鎮轄原沿山鎮及原鞏固鄉的楊柳村、新龍村、石板村、森山村、威遠村，鎮人民政府駐沿山村。

## 行政區劃

沿山鎮下轄以下地區：

沿山社區、​沿山村、​樂雍村、​香山村、​春光村、​和平村、​底至村、​星溪村、​楊柳村、​新龍村、​石板村、​森山村和威遠村。

## 參考資料
沿山镇_(邵武市)

**沿山鎮**，是中華人民共和國福建省南平市邵武市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿山鎮下轄以下地區：

沿興社區、​砂坑村、​徐溪村、​沿山村、​三元村、​古山村、​百樵村、​上樵村、​下樵村、​里居村、​紅路村、​周源村、​危家戈村和下舍村。

## 參考資料
沿山閩語

**沿山閩語**是語言學界近年來提出的一個閩語分片，其下包括閩北語和閩中語，全部分佈在福建省中北部內陸地區。因該地域多山，故而稱為「沿山閩語」。

20 世紀初，語言學家們基於研究福州話和廈門話之間的差別，將閩語分為「閩北方言」和「閩南方言」兩片。在此時期，對閩北和閩中地區的方言研究長期處於空白階段。然而，根據 1957 年中國大陸進行的漢語方言普查發現，閩語之間的差別主要是在東西（沿海和內陸）之別，而並非南北之別。若按「閩南、閩北分區法」，「閩北方言」中的建甌話與「閩南方言」中的沙縣話之間存在不少共同點，與同為「閩北方言」的福州話之間反而差別迥異。因此，「閩南、閩北分區法」被逐漸廢棄，取而代之的是閩語的五區分區法。語言學者們發現，閩北語和閩中語之間的共同特徵較多，因此把它們統稱為「**閩語西二區**」，或統稱為沿山閩語。

由於歷史和地理的因素，沿山閩語既具有閩語的共同特徵，又受到客家語和贛語的影響。其地域上越往西，受客家語影響越大。邵武、將樂地帶通行的是受客家語和贛語影響的一系列混合型土語，稱為「閩客贛過渡方言」（或邵將語），其歸屬存在爭議。建寧、泰寧的方言則完全被贛語化。

在閩語中，沿山閩語中的撮口呼字比較多。部份來母字讀作 /s/ 或 /ʃ/；部份見母、禪母字，沿山閩語顯現出與其他語言差別迥異的特殊聲母讀法。

沿山閩語雖存在入聲字，但只有入聲的聲調，而沒有塞音韻尾。沿山閩語中多音字連讀變調現象很少見，僅在閩中語部份方言中有，其他方言中雖存在，但無普遍規律可尋，讀作原調亦可。

有趣的是，在沿山閩語中，三個人稱代詞全部讀為同一個聲調。比如，在建甌話中「我」、「你」、「渠」（他）分別讀作「uòi」（uɛ˦˨）、「nì」（ni˦˨）、「gṳ̀」（ky˦˨），全部讀陽入調。

## 參考資料
沿岭乡

**沿嶺鄉**，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿嶺鄉下轄以下地區：

大沿村、​和平村、​新星村、​紅崖村和毛柴子村。

## 參考資料
沿岸

**岸**（又稱**濱**），分為**海岸**、**湖岸**及**河岸**，是在水面和陸地接觸處，經波浪、潮汐、海流等作用下形成的濱水地帶，其中有眾多沉積物堆積而形成的岸稱為灘。

## 海水作用

* 波浪，經常造成侵蝕
* 海流，經常造成堆積
* 潮汐

## 海岸類型

### 依構成物質區分

可分為岩岸與沙岸。沙岸海岸線平直而水淺。岩岸海岸線曲折而水深，較適合作港口。

### 依海面和陸地之相對高度區分

可分為沉水海岸與離水海岸。

* 沉水海岸為原本的陸地沉入海中形成，像原先的山谷形成的谷灣，原先的冰河峽谷形成的峽灣等等。
* 離水海岸為原本的海中地形從海中升起。

### 華倫亭海岸分類

1. 海岸分類的目的是以簡單的指標，將複雜多變的海岸地形初步分類，以幫助掌握世界上海岸地形的概況。華倫亭分類是諸多海岸分類法中的一種。
2. 華倫亭（H. Valentin）依海岸所受的侵蝕、堆積、沉水及離水四種作用。
3. 其相互間消長所成的進夷（progradation）、退夷（retrogradation）及定止（stationary ）三種現象作圖解分類，分法簡明。

#### 進夷海岸

* 離水侵蝕進夷（離水＞侵蝕）
* 離水堆積進夷（離水＞堆積）
* 離水堆積進夷（離水＝堆積）
* 離水堆積進夷（離水＜堆積）
* 沉水堆積進夷（沉水＜堆積）

#### 退夷海岸

* 沉水堆積退夷（沉水＞堆積）
* 沉水侵蝕退夷（沉水＞侵蝕）
* 沉水侵蝕退夷（沉水＝侵蝕）
* 沉水侵蝕退夷（沉水＜侵蝕）
* 離水侵蝕退夷（侵蝕＞離水）

#### 定止海岸

* 離水侵蝕定止（離水＝侵蝕）
* 沉水堆積定止（堆積＝沉水）

## 海岸微地貌

### 依形成營力區分

#### 海蝕地形

有海蝕柱、海蝕崖、海蝕平台、海蝕門、海蝕洞等等。

#### 海積地形

* 海灘，海水搬運沙堆積於海岸形成。依沙粗細分成礫灘和沙灘（沙粒徑大於兩公釐為礫灘）。
* 沙洲，海水搬運沙堆積於海中形成的露出水面的陸地。

## 填海地型

* 填海為人類於沿海地點，根據地形所進行的人為填海工程。

### 人造海港

* 將海岸規劃為船舶進出停置所規劃的人造海港工程。

### 人造海堤

* 些許海岸地勢過低，評估地形許可規劃為防止海水倒灌所進行的人造海堤工程。
* 人造海堤可提供防止海水倒灌和並為人造觀海的景點。

## 參見

* 海岸線
* 灘
* 海灣
* 海洋
* 海蝕

## 外部連結

* （英文）UK Coast Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Preserving the coasts
沿岸巴士

**沿岸巴士株式會社**（日語：沿岸バス／えんがんバス）是一家總公司設於日本北海道苫前郡羽幌町的客運業者。

## 概要

主要營業區域是北海道留萌振興局、宗谷綜合振興局、石狩振興局和空知綜合振興局

## 沿革

## 路線

### 長途巴士路線

#### 特急「羽幌」號

有經由高速公路的直達班次和經由一般道的經由增毛班次。

* 直達班次（經由道央自動車道、深川留萌自動車道）
  * 札幌車站客運總站 - （留萌）元川町 - 小平中央 - （羽幌）本社轉運站 - 遠別營業處 - 幌延十字街 - 豐富營業處
* 經由增毛班次
  * 札幌車站客運總站 - 厚田支所 - 濱益 - 增毛轉運站 - 留萌車站 - 小平中央 - 本社轉運站

### 郊外巴士路線

#### 留萌旭川線

* 留萌十字街 - 留萌車站前 - 幌糠 -（峠下分歧點）- 碧水 - 秩父別公所 - 深川十字街 -（音江分歧點）-（神居古潭） - 高砂台入口 - 旭川車站前
  * （ ）的公車站是不停靠快速班次。

#### 留萌峠下線

* 留萌十字街 - 留萌車站前 - 留萌高校 - 幌糠 - 峠下分歧點

#### 留萌別苅線

* 留萌市立醫院 - 留萌車站前 - 留萌十字街 - 舎熊郵局前 - 舊增毛車站前 - 增毛轉運站 - 大別苅

#### 別苅雄冬線

* 大別苅 - 岩尾港 - 雄冬

#### 留萌豐富線

包含區間車

* 豐富車站 - 豐富溫泉 - 幌延車站 - 天鹽 - 遠別 - 初山別北原野 - 初山別 - 本社轉運站 - 羽幌轉運站 - 苫前上町 - 鬼鹿 3 區 - 小平中央 - 留萌市立醫院 - 留萌車站前 - 留萌十字街

#### 古丹別線

* 羽幌轉運站 - 苫前上町 - 苫前下町 - 上平 - 苫前高校 - 古丹別
* 上平 - 苫前高校 - 古丹別

#### 其他的路線

##### 上遠別線

* 遠別營業處 - 遠別 - 30 號

##### 遠別清川線

* 遠別營業處 - 遠別 - 第 2 啓明 - 清川 3 丁目
  * 上遠別線和遠別清川線是預約制運行、前天 17 點之前在遠別營業處沒有預約的情況下是停開。

##### 天鹽更岸線

* 天鹽高校 - 天鹽 - 天鹽中學 - 更岸中央 - 乙和園

##### 佐呂別線

* 豐富車站 - 原生花園 - 稚咲內第 2

### 市內巴士路線

#### 留萌市內線

#### 羽幌町內循環線

 

## 資料來源

## 相關條目

* 羽幌線
* 道北巴士
* 2ch

## 外部連結

* 沿岸巴士官方網站 Archive.is 的存檔，存檔日期 2010-04-01
* 沿岸バス的 Twitter 帳戶
* 沿岸バス（北海道）公式的 Facebook 專頁
沿岸流

**沿岸流**（英語：longshore current）是指波浪推向岸邊，有時波峰列（波列）並不平行海岸線，兩者形成的夾角，將一波一波的波浪推動成一股貼岸而行的海流。

近岸水流的流動方向與碎波區底床地形。及波浪行進入射的角度都有密切的關係，依流動方向可區分為沿岸流、向岸流及離岸流（裂流）。

## 相關

* 沿岸漂砂
* 海岸管理
* 海岸侵蝕

## 參考來源
沿岸渔业

**沿岸漁業**，又稱**沿海漁業**，是指在離岸 12 海浬的領海以內從事的海洋漁業。以小型漁船或舢舨為主，使用刺網、定置網、地曳網等方法來進行捕撈作業。

## 參見

* 近海漁業
* 遠洋漁業
* 養殖漁業

## 參考資料

1. [漁業概況說明]
沿岸漂砂

**沿岸流**（英語：longshore current）是指波浪推向岸邊，有時波峰列（波列）並不平行海岸線，兩者形成的夾角，將一波一波的波浪推動成一股貼岸而行的海流。

近岸水流的流動方向與碎波區底床地形。及波浪行進入射的角度都有密切的關係，依流動方向可區分為沿岸流、向岸流及離岸流（裂流）。

## 相關

* 沿岸漂砂
* 海岸管理
* 海岸侵蝕

## 參考來源
沿岸猛水蚤属

**沿岸猛水蚤屬**（學名：_Epactophanes_）為猛水蚤科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Epactophanes angulatus_ Kessler, 1914
* _Epactophanes antarcticus_ (Richters, 1907)
* _Epactophanes chappuisi_ Brehm, 1913
* 菲律賓沿岸猛水蚤 _Epactophanes philippinus_ Bruno & Cottarelli, 1999
* 單性沿岸猛水蚤 _Epactophanes richardi_ Mrazek, 1893

## 參考文獻
沿岸角猛水蚤

**沿岸角猛水蚤**（學名：_Cletocamptus deitersi_）為短角猛水蚤科角猛水蚤屬的動物。分布於西印度群島、瓜地馬拉、烏拉圭、阿根廷、夏威夷群島、百慕達群島以及中國大陸的廣東等地，分布於各種類型的水域中。

## 參考文獻
沿平寺石塔

**沿平寺石塔**，位於中國河北省邯鄲市午汲鎮沿平村，為邯鄲市武安市的一個省級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1993 年 7 月 15 日。

沿平寺石塔的歷史年代為唐代。

## 參考文獻
沿庄镇

**沿莊鎮**，是中華人民共和國天津市靜海區下轄的一個鄉鎮級行政單位，，位於靜海區西南部，西界河北省大城縣旺村鎮，北界子牙鎮和梁頭鎮，南界河北青縣流河鎮與大城縣南趙扶鎮，東鄰陳官屯鎮。該鎮距首都北京 150 公里，天津中心城區 150 公里，天津市濱海國際機場 75 公里，天津港 110 公里，靜海城區 20 公里。

## 行政區劃

沿莊鎮下轄以下地區：

沿莊村、​流莊村、​小河村、​吉祥村、​郎窪村、​東港村、​西港村、​當灘頭村、​西灘頭村、​西禪房村、​當禪房村、​東禪房村、​東灘頭村、​大黃窪村、​小黃窪村、​雙樓村、​王匡村、​南張莊村、​南元蒙口村、​北元蒙口村、​東元蒙口村、​譚莊子村、​張村和羅家莊村。

## 參考資料
沿德高速

**沿榕高速公路**（黔高速 **S25**）是連接一條連接中國貴州省銅仁市沿河縣與黔東南州榕江縣的省級高速公路，是貴州省人民政府批准實施的《貴州省高速公路網規劃》「6 橫 7 縱 8 聯」網高速公路 1 縱之一。沿榕高速按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速 80 公里 / 小時，分**沿德、德思、思劍、劍榕**四段建設，其中德思段與 杭瑞高速共線。截至 2016 年 2 月，沿德段、德思段、思劍段通車，劍榕段於 2015 年 9 月開工建設。待全線建成通車後，車輛可以從沿河自治縣經高速直達榕江縣。

## 主要路段

### 沿河至德江段

全段位於銅仁市，起於沿河縣沙子街道紙紡坪，與 酉沿高速相接，終於德江縣合興鄉湯口灣合興樞紐，與 杭瑞高速互通。沿德段於 2012 年年底開工建設，項目總投資 106.7 億元，線路總長 104.43 公里，設置沿河東、沿河西、官舟、土地坳、荊角、德江北、德江南、合興 8 個出入口，設置德江、土地坳、沿河 3 個服務區。2015 年 12 月 30 日正式通車。

### 德江至思南段

此段與 杭瑞高速（合興至思南西段）共線，起於德江縣合興鄉，終於思南縣城西，與沿榕高速思劍段互交，設置鸚鵡溪 1 個出入口，設東華 1 處服務區。2013 年 11 月 28 日隨杭瑞高速合興至思南西段正式運營而通車。

### 思南至劍河段

此段經銅仁市及黔東南州，起於思南縣雙龍井，終於劍河縣岑松鎮，與 滬昆高速互交，設置思南、騰龍、塘頭、新場、石阡南、大地、羊場、鎮遠和金堡 9 個出入口，設置白楊坪、大沙壩、邵家橋、坪山、羊場和報京 6 個服務區。思劍段全長 153.986 公里，採用標準設計，路基寬度 21.5 米，總投資 120.01 億元。2009 年 12 月 16 日開工建設，已於 2013 年 11 月 28 日全線通車。

### 劍河至榕江段

全段位於黔東南州，起於劍河縣岑松鎮連接 滬昆高速，終點位於榕江縣城南，連接 廈蓉高速，路線全長 119 公里，總投資 155 億元。目前已完成項目工可報告編制工作，並在 2015 年 9 月開工建設。

## 互通設施

## 參考文獻
沿格

**延展格**或**沿格**（Prolative case），也叫**經由格**（Vialis case）、**Prosecutive case**、**Traversal case**、**Mediative case**、**Translative case**，語法學格範疇術語，指經由、經過某名詞或代詞的格（case）。

例如格陵蘭語的經由格 - kkut/-tigut。
沿江东路

**沿江路**位於中國廣州市市區珠江北岸的臨江道路。東起東湖路南端，西至六二三路，全長 2946 米，寬 11～20 米。全路分東、中、西三段，東湖路至東華南路為**沿江東路**；東華南路至海珠廣場為**沿江中路**；往西為**沿江西路**。目前車輛通行方向除北京路至長堤大馬路東端及長堤大馬路西端至人民南路為雙向通行，其於均為由西往東單向通行。

## 歷史

* **沿江東路**原為珠江邊的沙灘，1956 年建成馬路，稱**沿江東路**，1967 年改為**沿江三路**，1982 年復名。
* **沿江中路**東段因鴉片戰爭後在此曾駐過粵八旗兵水師營，原稱**八旗大馬路**，1951 年改為**東堤大馬路**；西段在 1920 年築堤而成，取名**南堤大馬路**；1967 年沿江中路東、西兩段改稱**沿江二路**，1984 年改今名。
* **沿江西路**東段原為珠江北岸的淺灘，陳濟棠主粵時期，1931 年到 1932 年間，在長堤大馬路之南又填築了東自龍王直街（原長堤電燈局處）、西至仁濟路口的一段彎曲河岸淺灘，炸毀了海珠礁石，並耗資 75 萬元，築成了 1159 米長、11～20 米寬、瀝青路面的**新堤大馬路**（今**沿江西路**），起自永安堂（今市兒童圖書館）東端，止於愛群大廈西端。原為河岸的長堤大馬路成了內街。這一工程既清理了珠江河道的主要險段，又填辟出大片陸地以供修造馬路、街道，由此獲得鋪位面積約 40 萬平方米和一大片廣場。至此，天字碼頭起向西直到廣州海關成為修直的河岸馬路，1981 年改今名；沿江西路西段原稱**西堤馬路**，1940 年代一度改稱**哲生一、二、三、四路**（「哲生」為曾任廣州市市長孫科的字）。1967 年改為**沿江一路**，1982 年復名。

## 特色

沿江路被稱為廣州的外灘，從清末民初起，沿江路與長堤一帶為廣州最繁華的街道，老字號林立，但 20 世紀末期開始日漸衰落。其作為廣州一河兩岸的光亮工程之一，沿線建築物外立面經過整飾改造，廣告招牌、霓紅燈眾多，古樹林立。

沿江東路較為冷清，大沙頭一帶有售賣電子產品的商鋪；中路有酒吧、飯店等消遣場所，西路上有不少西方特色建築。

## 與之交匯道路

* 順序由東往西排列，**粗體字**為主幹道
* 大通路
* **東湖路**、海印大橋（跨越）
* 大沙頭三馬路
* **東華南路**、白雲路、**東濠涌高架路**、江灣大橋（跨越）
* 東沙角路
* 挹翠路
* 東園路
* 德政南路

* 文德南路
* 北京路
* 回龍路
* 僑光路
* **解放南路**、解放大橋（跨越）
* 僑光西路
* 長堤大馬路
* 新堤一橫路
* 新堤二橫路
* 新堤三橫路
* 長堤大馬路
* 仁濟路
* **人民南路**
* 靖遠路
* 德興路
* 新基路
* **六二三路**、白天鵝專用高架、人民橋（跨越）

## 兩旁的主要建築物 / 機構

* 江灣大酒店
* 黃埔軍校同學會舊址
* 天字碼頭
* 中國人民銀行廣州分行
* 中國工商銀行廣東省分行
* 海珠廣場
* 廣州少年兒童圖書館（廣州永安堂）
* 愛羣大酒店
* 中山大學孫逸仙紀念醫院
* 大同酒家、廣州電影院
* 南方大廈
* 廣州郵政博覽館
* 粵海關舊址、塔影樓
* 沙基慘案紀念碑

## 公共運輸

### 地鐵

* 廣州地鐵 2 號線海珠廣場站
* 廣州地鐵 6 號線文化公園站、團一大廣場站、東湖站
* 廣州地鐵 8 號線文化公園站

均在鄰近沿江路位置設有出口。

### 巴士

* 海印橋總站
* 大沙頭總站
* 文化公園總站

### 渡輪

* 西堤碼頭
* 省總碼頭
* 天字碼頭

## 參考文獻
沿江乡

**沿江鄉**可以指：

* 沿江鄉 (撫松縣)，中華人民共和國吉林省白山市撫松縣下轄的鄉
* 沿江鎮 (佳木斯市)，中華人民共和國黑龍江省佳木斯市郊區下轄的鄉
* 沿江街道 (曲靖市)，中華人民共和國雲南省曲靖市麒麟區下轄的鄉
* 沿江滿族鄉，黑龍江省黑河市孫吳縣下轄的鄉。
沿江乡_(佳木斯市)

**沿江鄉**，是中華人民共和國黑龍江省佳木斯市郊區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 5 月，撤鄉設鎮。現區劃代碼為 230811107。

## 行政區劃

沿江鄉下轄以下地區：

福勝村、​黑通村、​民興村、​泡子沿村、​三連村、​新華村和沿江村。

## 參考資料
沿江乡_(抚松县)

**沿江鄉**，是中華人民共和國吉林省白山市撫松縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿江鄉下轄以下地區：

貝水灘村、​後房場村、​楞廠村和灘頭村。

## 參考資料
沿江乡_(曲靖市)

**沿江街道**，是中華人民共和國雲南省曲靖市麒麟區下轄的一個街道辦事處。

2013 年 10 月 20 日，雲南省人民政府批覆同意撤銷沿江鄉，設立沿江街道。

## 行政區劃

沿江街道下轄以下地區：

余家屯社區、​牛街社區、​莊家圩社區、​余家圩社區、​四圩村、​小壩圩村、​新發村、​雞街村、​大龍村和新圩村。

## 參考資料
沿江吊桥

**法拉大橋**是中華人民共和國一座跨越金沙江的公路橋梁，位於四川省攀枝花市西區玉泉街道和大寶鼎街道之間，巴關河口旁。法拉大橋的建設是為了取代近旁的**沿江吊橋**，沿江吊橋在法拉大橋建成通車後已經被拆除，兩者為新老接替關係。

## 沿江吊橋

1965 年國家三線建設攀枝花鋼鐵基地開工，寶鼎礦區建設全面展開。作為寶鼎礦區與外界聯繫的主要通道，沿江吊橋（3004 橋）由四川省交通廳勘察設計院承擔橋位勘探規劃，交通部公路設計院設計，中國人民解放軍建字 851 部隊施工，於 1966 年 2 月開工，1968 年 5 月通車。該橋為加勁桁吊橋，全長 211.7 米，主孔跨度 180 米，單行車道，寬 4.2 米，兩側人行道各寬 0.75 米，設計荷載為汽 —10、拖 —30。由於車道太窄且設計荷載小，漸無法滿足運煤需要，1970 年代末在此地上游 3.5 公里處的陶家渡又開工了新的寶鼎礦區跨江大橋，即寶鼎大橋。

## 法拉大橋

隨著經濟和社會的發展，寶鼎礦區僅靠寶鼎大橋和沿江吊橋已經不能滿足需求，沿江吊橋已出現病害，因此在沿江吊橋上游約 30 米處新建了法拉大橋。法拉大橋的項目業主為攀枝花市三維路橋有限責任公司，由鐵二院設計，鐵二院監理諮詢公司監理，鐵二局五處中標承建。橋梁全長 233.74m，主橋為中承式鋼管混凝土拱橋，跨徑 190m；橋面總寬 20m，其中車道寬 15m，為雙向 4 車道。該橋於 2001 年 12 月 28 日開工，原計劃 2004 年 10 月 1 日通車，但因竣工驗收時檢測出鋼管焊接質量不合格而延期，後經加固修復，最終於 2005 年 3 月 4 日攀枝花建市 40 周年紀念日正式通車，比攀枝花另一座跨金沙江橋梁新渡口大橋正式通車晚一天。

## 相鄰道路

## 參考資料
沿江城际铁路

**滬寧沿江高速鐵路**，又稱**蘇南沿江鐵路**、**南沿江城際鐵路**、**南沿江高鐵**，是中華人民共和國江蘇省一條建設中的連接南京與太倉的高速鐵路。項目設計速度 350 公里 / 小時，正線全長 278.53 公里，西起南京南站，東至太倉站，通過滬蘇通鐵路進入上海樞紐。同步建設時速 120km/h 的江寧聯絡線和 160km/h 的太倉聯絡線，建設工期 4 年。2018 年 10 月 8 日，蘇南沿江城際鐵路正式開工，預計 2023 年 8 月開通運營。

## 歷史

2011 年 3 月 30 日，江蘇省鐵路辦與常州發改委共同組織召開了「沿江城際鐵路建設方案徵求意見會」。

2014 年 2 月 10 日，江蘇省在南京召開了全省交通運輸工作會議，介紹今年本省鐵路建設情況，沿江城際鐵路前期準備工作仍處於快速推進中。

2018 年 4 月 19 日，《新建鐵路蘇南沿江鐵路環境影響評價全本》公示。6 月 12 日，中國鐵路總公司與江蘇省人民政府聯合批覆蘇南沿江鐵路的可行性研究報告。10 月 8 日，江蘇南沿江城際鐵路開工動員會在常州市金壇區舉行。

2020 年 6 月 19 日，常州段開始架設首榀箱梁。

2021 年 10 月 24 日，寧常段無砟軌道開始施工。12 月 21 日，滬渝蓉高鐵（北沿江高速鐵路）引入南沿江城際鐵路同步實施工程開工。該工程臨近太倉市境內滬蘇通鐵路與在建南沿江城際鐵路，含滬渝蓉引入南沿江上行、下行，南沿江引入滬渝蓉上行、下行 4 條聯絡線，以及南沿江正線改道岔，共計 5 條線，橋梁總長度 3.7 千米，由中鐵上海工程局承建。該工程的建設將實現南沿江與北沿江兩條鐵路的互聯互通。為保障南沿江城際鐵路 2023 年順利開通，該工程將在此之前完工。

2022 年 1 月 7 日，南沿江城際鐵路常州段正線架梁工作完成，實現了正線從南京至蘇州長達 168 公里區間的長距離貫通。3 月 11 日，常州至江陰段箱梁架設完成。7 月 17 日，太倉段完成無砟軌道施工。9 月 1 日，南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。10 月 18 日，太倉段開始鋪軌。

2023 年 3 月 14 日，根據國鐵集團有關通知，明確新建江蘇南沿江城際鐵路線路名稱為滬寧沿江高速鐵路，簡稱滬寧沿江高鐵。

## 線路

當前線路由南京南站引出，利用寧杭高鐵在江寧站分叉，經過南京市江寧區、鎮江市句容市、常州市（金壇區、武進區）、無錫市（江陰市）、蘇州市（張家港市、常熟市、太倉市）引入太倉站後利用滬蘇通鐵路進入上海樞紐。

## 參考資料
沿江大道

**沿江大道**可以指：

* 沿江大道 (武漢市)，湖北省武漢市的一條道路
* 沿江大道 (宜昌)，湖北省宜昌市的一條道路
* 沿江大道 (鄂州)，湖北省鄂州市的一條道路
* 沿江大道 (黃石)，湖北省黃石市的一條道路
* 沿江大道 (荊州)，湖北省荊州市的一條道路
* 沿江大道 (宜春)，江西省宜春市的一條道路
* 沿江大道 (九江)，江西省九江市的一條道路
* 沿江大道 (廣州)，廣東省廣州市的一條道路
* 沿江大道 (株洲)，湖南省株洲市的一條道路
* 沿江大道 (馬鞍山)，安徽省馬鞍山市的一條道路
沿江大道_(武汉)

武漢**沿江大道**是漢口沿長江修建的一條交通幹道，其途徑區域又稱**漢口江灘**，原漢口五國租界區，十里洋場。西南起長江、漢水交匯處的大興路，向東北直到六合溝省石油倉庫，與上游處銜接的沿河大道一起稱為漢口一幹道（同它平行的中山大道、解放大道、建設大道、發展大道，依次稱為二、三、四、五幹道）。同沿江大道有 20 條主要街道垂直相交，包括民權路、民生路、江漢路、上海路、南京路、青島路、天津路、合作路、蘭陵路、黎黃陂路、車站路、蔡鍔路、一元路、三陽路、五福路、六合路。沿江大道上倉庫林立，碼頭雲集，貨物吞吐量很大，全國四大港口之一的武漢港就在道旁，水陸運輸十分繁忙。王家巷碼頭、武漢關碼頭和粵漢碼頭，通過輪渡直接與武昌中華路、徐家棚、漢陽門、余家頭及青山紅鋼城相連接。

沿江大道最早修築的是從江漢關以下的五國租界的部分，漢口英租界到漢口日租界，沿江均立有鐵欄杆，種植了樹木花草，還設置了不少座椅。

1929 年 10 月 16 日 - 1930 年 5 月 23 日，漢口特別市政府從江漢關至民生路招商局一段修築沿江馬路。拆遷招商局和英商太古洋行的房屋、倉庫。接著又從招商局門口延至周家巷，至 7 月 7 日竣工。此段全為瀝青路，長 580 米，寬 40 米。
到 1931 年 6—7 月大水之前，沿江馬路通至民權路，1932 年再通到打扣巷，1937 年 10 月通至集稼嘴，沿江道路全部竣工。

## 相冊

* * * * * * * * * * * * * *

## 參考文獻
沿江工业开发区

**沿江工業開發區**是江蘇省南京市六合區境內的工業開發區，原名大廠區。

1973 年 9 月，由原六合縣卸甲甸等地析出成立大廠區，後於 2000 年前後，六合縣與大廠區合併成為南京市六合區，而大廠區則成為南京市沿江工業開發區的主體。

境內公司有揚子石化公司、南京鋼鐵（集團）公司、南京熱電廠、華能南京電廠等一批大型、特大型企業，石化、冶金、電力等工業固定資產約占南京市的 1/3。

2012 年 6 月 2 日，南京市委、市政府決定撤銷南京沿江工業開發區，將沿江工業開發區整建制與南京化學工業園區整合。

## 注釋

## 外部連結

* 沿江工業開發區
沿江满族乡

**沿江滿族達斡爾族鄉**是中華人民共和國黑龍江省黑河市孫吳縣下轄的一個民族鄉。

## 行政區劃

沿江滿族達斡爾族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

四季屯村、​大樺林子村、​小樺林子村、​西霍爾莫津村、​東光村、​東霍爾莫津村、​勝利屯村和哈達彥村。

## 參考資料
沿江街道

**沿江街道**可以指：

* 沿江街道 (松原市)，中華人民共和國吉林省松原市寧江區下轄的街道
* 沿江街道 (齊齊哈爾市)，中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區下轄的街道
* 沿江街道 (牡丹江市)，中華人民共和國黑龍江省牡丹江市西安區下轄的街道
* 沿江街道 (南京市)，中華人民共和國江蘇省南京市浦口區下轄的街道
* 沿江街道 (泰州市)，中華人民共和國江蘇省泰州市高港區下轄的街道
* 沿江街道 (曲靖市)，中華人民共和國雲南省曲靖市麒麟區下轄的鄉
* 沿江街道 (柳州市)，中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市城中區下轄的街道。
沿江街道_(南京市)

**沿江街道**，是中華人民共和國江蘇省南京市浦口區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿江街道下轄以下地區：

馮牆社區、​泰馮社區、​路西社區、​復興社區、​京新社區和新化社區。

## 參考資料
沿江街道_(曲靖市)

**沿江街道**，是中華人民共和國雲南省曲靖市麒麟區下轄的一個街道辦事處。

2013 年 10 月 20 日，雲南省人民政府批覆同意撤銷沿江鄉，設立沿江街道。

## 行政區劃

沿江街道下轄以下地區：

余家屯社區、​牛街社區、​莊家圩社區、​余家圩社區、​四圩村、​小壩圩村、​新發村、​雞街村、​大龍村和新圩村。

## 參考資料
沿江街道_(松原市)

**沿江街道**，是中華人民共和國吉林省松原市寧江區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿江街道下轄以下地區：

新興社區、​電訊社區和金倫社區。

## 參考資料
沿江街道_(柳州市)

**沿江街道**，是中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市城中區下轄的一個鄉鎮級行政單位。該行政區劃建立於 2019 年 9 月 3 日，辦事處位於柳州市城中區區高新三路 9 號恆江源小區 2 棟。該街道的管轄範圍位於學院路、中東路、柳江中心線，以及高新五路之間，面積 5.38 平方公里，共有大約 4.4 萬名居民。該街道下轄桂中、王座、金泰苑、潭東、文源、鹿山 6 個社區。

## 參考資料
沿江街道_(泰州市)

**沿江街道**，是中華人民共和國江蘇省泰州市高港區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿江街道下轄以下地區：

高港社區、​濱江社區、​故土社區、​楊灣社區和常福社區。

## 參考資料
沿江街道_(牡丹江市)

**沿江街道**，是中華人民共和國黑龍江省牡丹江市西安區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿江街道下轄以下地區：

西苑社區、​南湖社區、​聯合社區、​南江社區、​大安社區、​專糧社區、​濱江社區、​海浪社區和空調社區。

## 參考資料
沿江街道_(齐齐哈尔市)

**沿江街道**是中國黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區下轄的一個街道，位於富拉爾基區東南部，擁有人口 38873 人，其中 60% 以上為北鋼集團和黑化集團的職工和家屬。

## 參考資料
沿江街道办事处

**沿江街道**可以指：

* 沿江街道 (松原市)，中華人民共和國吉林省松原市寧江區下轄的街道
* 沿江街道 (齊齊哈爾市)，中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區下轄的街道
* 沿江街道 (牡丹江市)，中華人民共和國黑龍江省牡丹江市西安區下轄的街道
* 沿江街道 (南京市)，中華人民共和國江蘇省南京市浦口區下轄的街道
* 沿江街道 (泰州市)，中華人民共和國江蘇省泰州市高港區下轄的街道
* 沿江街道 (曲靖市)，中華人民共和國雲南省曲靖市麒麟區下轄的鄉
* 沿江街道 (柳州市)，中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市城中區下轄的街道。
沿江西路

**沿江路**位於中國廣州市市區珠江北岸的臨江道路。東起東湖路南端，西至六二三路，全長 2946 米，寬 11～20 米。全路分東、中、西三段，東湖路至東華南路為**沿江東路**；東華南路至海珠廣場為**沿江中路**；往西為**沿江西路**。目前車輛通行方向除北京路至長堤大馬路東端及長堤大馬路西端至人民南路為雙向通行，其於均為由西往東單向通行。

## 歷史

* **沿江東路**原為珠江邊的沙灘，1956 年建成馬路，稱**沿江東路**，1967 年改為**沿江三路**，1982 年復名。
* **沿江中路**東段因鴉片戰爭後在此曾駐過粵八旗兵水師營，原稱**八旗大馬路**，1951 年改為**東堤大馬路**；西段在 1920 年築堤而成，取名**南堤大馬路**；1967 年沿江中路東、西兩段改稱**沿江二路**，1984 年改今名。
* **沿江西路**東段原為珠江北岸的淺灘，陳濟棠主粵時期，1931 年到 1932 年間，在長堤大馬路之南又填築了東自龍王直街（原長堤電燈局處）、西至仁濟路口的一段彎曲河岸淺灘，炸毀了海珠礁石，並耗資 75 萬元，築成了 1159 米長、11～20 米寬、瀝青路面的**新堤大馬路**（今**沿江西路**），起自永安堂（今市兒童圖書館）東端，止於愛群大廈西端。原為河岸的長堤大馬路成了內街。這一工程既清理了珠江河道的主要險段，又填辟出大片陸地以供修造馬路、街道，由此獲得鋪位面積約 40 萬平方米和一大片廣場。至此，天字碼頭起向西直到廣州海關成為修直的河岸馬路，1981 年改今名；沿江西路西段原稱**西堤馬路**，1940 年代一度改稱**哲生一、二、三、四路**（「哲生」為曾任廣州市市長孫科的字）。1967 年改為**沿江一路**，1982 年復名。

## 特色

沿江路被稱為廣州的外灘，從清末民初起，沿江路與長堤一帶為廣州最繁華的街道，老字號林立，但 20 世紀末期開始日漸衰落。其作為廣州一河兩岸的光亮工程之一，沿線建築物外立面經過整飾改造，廣告招牌、霓紅燈眾多，古樹林立。

沿江東路較為冷清，大沙頭一帶有售賣電子產品的商鋪；中路有酒吧、飯店等消遣場所，西路上有不少西方特色建築。

## 與之交匯道路

* 順序由東往西排列，**粗體字**為主幹道
* 大通路
* **東湖路**、海印大橋（跨越）
* 大沙頭三馬路
* **東華南路**、白雲路、**東濠涌高架路**、江灣大橋（跨越）
* 東沙角路
* 挹翠路
* 東園路
* 德政南路

* 文德南路
* 北京路
* 回龍路
* 僑光路
* **解放南路**、解放大橋（跨越）
* 僑光西路
* 長堤大馬路
* 新堤一橫路
* 新堤二橫路
* 新堤三橫路
* 長堤大馬路
* 仁濟路
* **人民南路**
* 靖遠路
* 德興路
* 新基路
* **六二三路**、白天鵝專用高架、人民橋（跨越）

## 兩旁的主要建築物 / 機構

* 江灣大酒店
* 黃埔軍校同學會舊址
* 天字碼頭
* 中國人民銀行廣州分行
* 中國工商銀行廣東省分行
* 海珠廣場
* 廣州少年兒童圖書館（廣州永安堂）
* 愛羣大酒店
* 中山大學孫逸仙紀念醫院
* 大同酒家、廣州電影院
* 南方大廈
* 廣州郵政博覽館
* 粵海關舊址、塔影樓
* 沙基慘案紀念碑

## 公共運輸

### 地鐵

* 廣州地鐵 2 號線海珠廣場站
* 廣州地鐵 6 號線文化公園站、團一大廣場站、東湖站
* 廣州地鐵 8 號線文化公園站

均在鄰近沿江路位置設有出口。

### 巴士

* 海印橋總站
* 大沙頭總站
* 文化公園總站

### 渡輪

* 西堤碼頭
* 省總碼頭
* 天字碼頭

## 參考文獻
沿江通道

**沿江高鐵通道**是中國高速鐵路「八縱八橫」主通道之一。途經上海市、江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市和四川省。

2016 年 7 月和 2017 年 11 月，國家發展改革委分別發布了《中長期鐵路網規劃》（2016-2025）和鐵路十三五發展規劃，現沿江高鐵通道大部分線路均未被納入。

2018 年 7 月 17 日，推動長江經濟帶發展領導小組發布《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》。由於既有沿江鐵路通道（包括滬漢蓉快速客運通道及其他既有沿江鐵路）技術標準不適應客貨運輸需求、既有鐵路貨運功能未得到有效利用、鐵路運輸比較優勢發展不足，鐵路技術經濟優勢和通道整體能力未得到充分發揮，不符合國家高鐵主通道的定位，對實施長江經濟帶發展戰略支撐不足。該方案對沿江通道進行重新規劃。

沿江高鐵通道在原既有通道基礎上，由以滬渝蓉高速鐵路為主線，渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、滬寧高鐵、商合杭高鐵、滬蘇湖高鐵、成達萬高鐵等為支線的多徑路、多分支的時速 350 公里 / 小時客運專線組成。全通道實施「三步走」方案，分步實施安排建設。

## 線路分步實施安排

根據 2018 年《推動長江經濟帶沿江高鐵通道實施方案》，沿江高鐵通道將會在 2022-2028 年間逐步利用區間各線路實現貫通，並隨著新線落成而逐漸縮短運行用時，最終形成成渝城市群 - 長江中游城市群 - 長三角城市群的多路徑 350km/h 級別客運通道。

### 第一階段（2022 年前）

第一階段沿江高鐵通道走向為成都 - 重慶 - 萬州 - 襄陽 - 武漢 - 合肥 - 南京 - 上海。在這一階段，通道由既有的成渝客運專線、渝萬城際鐵路、合武鐵路、寧合鐵路、滬寧城際鐵路，計劃建成的漢十高速鐵路漢襄段、鄭渝高速鐵路襄萬段、商杭客運專線合杭段構成，形成 250-350km/h 速度等級的客運通道。成都、重慶至上海運營里程分別為 2112、1793 公里，旅行時間分別由 12.2、10.7 小時減至 10.4、8.9 小時。

### 第二階段（2025 年前）

第二階段沿江高鐵通道走向為成都 / 重慶 - 萬州 - 宜昌 - 荊門 - 武漢 - 合肥 - 南京 - 上海。在這一階段，通道由成達萬高速鐵路、鄭渝高速鐵路渝萬段、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高速鐵路、合武高速鐵路、北沿江高速鐵路、滬蘇湖高速鐵路構成，共同組成全線 350km/h 速度值的高速客運通道。成都、重慶至上海運營里程分別為 1898、1672 公里，旅行時間分別縮減至 6.8、5.8 小時。

### 第三階段（2025 年後）

第三階段主要目標是新建渝宜高速鐵路，進一步拉直線路，同時在成渝、湖北、江蘇段形成多路徑平行的綜合高鐵通道，進一步分擔客流。成都、重慶至上海運營里程分別為 1898、1594 公里，重慶至上海旅行時間進一步縮減至 5.3 小時。

沿江高鐵通道最終形成由成達萬高鐵、成渝中線高鐵、渝宜高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、滬蘇湖高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支 350 公里 / 小時高標準通道。

## 具體路線

　
: 初期藉由大量其他線路，最終線路用**粗體**表示

　
: 通車狀態：已開通、建設中 / 即將開建、規劃中

## 相關條目

* 長江經濟帶
* 滬渝蓉高速鐵路
* 長江沿岸鐵路集團公司

## 注釋

## 參考資料
沿江通道越江隧道

**郊環隧道**，又稱**沿江通道越江隧道**，是中國上海市黃浦江和長江上一座公路隧道，也是首條連續穿越長江和黃浦江的超大直徑盾構隧道，且所有穿越黃浦江的盾構隧道中，郊環隧道直徑最大、距離最長。該隧道將使 上海繞城高速目前與 外環高速合用的北過江段分離。隧道由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設，上海市隧道工程軌道交通設計研究院、上海市城市建設設計研究總院 (集團) 有限公司聯合設計，上海隧道工程有限公司、上海公路橋梁 (集團) 有限公司等單位承建，郊環隧道於 2014 年 12 月 6 日正式開工，並於 2019 年 12 月 28 日正式通車。

## 詳細信息

上海郊環隧道位於外環隧道北側，途經寶山區和浦東新區，全長 11.5 公里，起於浦西 上海繞城高速江楊北路口，沿富錦路向東，高架跨同濟路、牡丹江路後入地，以隧道形式穿越長江大堤、寶山圈圍地區、黃浦江吳淞口後，接 外環高速，並預留浦東段接口，設計為主線雙向 6 車道、車速 80km/h 的高速公路標準。

## 參考資料
沿江镇

**沿江鎮**可以指：

* 沿江鎮 (鎮賚縣)，中華人民共和國吉林省白城市鎮賚縣下轄的鎮
* 沿江鎮 (臨海市)，中華人民共和國浙江省台州市臨海市下轄的鎮
沿江镇_(临海市)

**沿江鎮**，中國浙江省台州市臨海市下轄的一個鎮。

## 行政區劃

下轄以下地區：

水洋村、​前岙洋村、​孔化岙村、​清潭頭村、​馬頭山村、​浦東村、​下洋水村、​上金村、​下洋岙村、​上洋岙村、​山陳村、​外王村、​東洋村、​黃土山村、​白箬潭村、​石牛村、​水家岙村、​蔣家岙村、​車坑村、​山殿村、​雙板橋村、​南蔣村、​紅光村、​車埭村、​街路村、​亭山村、​上岙村、​下岙村、​蘭道村、​廟山後村、​前高村、​下百岩村、​上百岩村、​西岑村、​東岑村、​道頭村、​鮑宅村、​樁頭村、​下灣村、​長甸一村、​長甸二村、​長甸三村、​施家岙村、​上岙周村、​上山馮村和寺前張村。

## 交通

* 金台鐵路、頭門港支線：臨海東站

## 參考資料
沿江镇_(佳木斯市)

**沿江鄉**，是中華人民共和國黑龍江省佳木斯市郊區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 5 月，撤鄉設鎮。現區劃代碼為 230811107。

## 行政區劃

沿江鄉下轄以下地區：

福勝村、​黑通村、​民興村、​泡子沿村、​三連村、​新華村和沿江村。

## 參考資料
沿江镇_(镇赉县)

**沿江鎮**，是中華人民共和國吉林省白城市鎮賚縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

沿江鎮下轄以下地區：

西二龍村、​東二龍村、​東莫龍村、​南莫龍村、​前少力村、​後少力村和葦海村。

## 參考資料
沿江风光带

**沿江風光帶**，也稱濱江風光帶。指江河沿岸城市，在江河沿岸規劃修建的綠化帶景區，供市民休憩、娛樂之用。大型湖泊沿岸，也會建有沿湖風光帶。

## 構成

沿江風光帶上綠化面積廣，通常建有長廊、文化牆、涼亭、雕塑，沿途建立免費停車場、公廁等公共設施。
有的沿江風光帶也會建立有特色的景區，如湖南衡陽在高新區蒸水河沿岸風光帶中建立衡陽廉政文化雕塑園，宣傳廉政文化。

## 分布

### 湘江風光帶

湖南省的長沙、株洲、衡陽、永州等城市都建有湘江風光帶。除湘江外，衡陽境內的耒水、郴州境內的郴江河、邵陽境內的資江、常德、益陽境內的沅江，都建有沿江風光帶。

### 南京濱江風光帶

南京的濱江風光帶共有 58 公里，包括河西新城建鄴區段、江心洲段、鼓樓區段、下關區段、下關濱江商務區段、幕燕段、燕子磯段等 13 個段落，每一段都各具特色。

## 益處

江河沿岸地帶多分布著棚戶區，沿江餐館等違章建築，這明確違反《中華人民共和國河道管理條例》內堤防和護堤地禁止建房、開展集市貿易等活動的規定。建立沿江風光帶，能使沿岸地帶得到政府的集中管理。同時，江河沿岸及周邊可能歷史上本就建有名勝景點，如南京濱江風光帶上有靜海寺、渡江勝利紀念館、下關電廠、和記洋行等，風光帶的建設，有利於景點的綜合性開發。

## 管理上的困難

### 漲水問題

江河水位上漲會淹沒風光帶，洪水退去後遺留下淤泥、垃圾，需要環衛部門的清理。如湘江株洲段的沿江風光帶每年大概要有五六次的大掃除。

### 遊人問題

因為沿江風光帶作為開放式景點，人們能自由進入。也出現了機動車、電動車開入風光帶，攤販占道、露天 KTV 擾民、亂丟垃圾、隨地便溺等不文明現象，難以管理。衡陽湘水明珠文化公園（湘江風光帶江東沿岸）還發生過電纜線和投光燈被盜竊團伙盜走的案件。

## 參考資料
沿江高速

**沿江高速公路**是江蘇省的一條高速公路，起點位於常州南互通，接寧常高速公路，終點位於蘇滬界，接上海市嘉金高速公路，現常州南互通至蘇滬界為滬武高速公路的一部分（其中常州南互通至董浜樞紐原屬於常合高速公路的一部分），董浜樞紐至蘇滬界為瀋海高速公路的一部分，其中江陰至太倉段全長 104.13 公里，於 2004 年 8 月 16 日通車，常州至江陰段全長 30.56 公里，於 2004 年 12 月 1 日通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
沿江高速公路_(二期)

**滬崇高速公路**是上海市的一條高速公路，省高速編號為 S7，原名 **A13 公路**、**崇明越江西線**、**沿江高速公路（二期）** ，起點位於 滬翔高速 外環高速，終點位於 滬陝高速，全長 49.9 公里，滬崇高速公路穿越長江段目前尚在前期選線、方案研究等技術儲備階段，預計將有別於現在的上海長江隧橋穿越長江的方式，而使用一條隧道的形式直接穿越長江。一期工程（S20 - 月羅公路）全長 8.75 公里，於 2019 年 10 月 18 日通車，二期工程（月羅公路 - 寶錢公路）全長 6.1 公里，於 2021 年 7 月 2 日通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
沿江高速公路_(安徽)

**北沿江高速公路**是中國安徽省「四縱八橫」的「橫六」，是整個高速路網的重要組成部分。它東起江蘇省揚州市，經滁州市，天長市，巢湖市，馬鞍山市和縣，西接安慶市進入湖北省。

## 注釋