歼-5战斗机

**殲 - 5**（J-5，北約代號：Fresco）曾經稱為 **56 式戰鬥機**，是由瀋陽飛機工業公司仿製的原蘇聯的米格 - 17 型噴氣式戰鬥機，是中華人民共和國第一款量產的噴氣式飛機。

## 歷史

殲 - 5 是一種單座單發高亞音速噴氣式戰鬥機。機頭進氣、後掠式中單翼布局，使用一台渦噴 - 5 離心式加力渦輪噴氣發動機。1953 年 12 月中蘇兩國政府換文，蘇聯將製造噴氣式飛機米格 15 (含發動機) 和教練機雅克 - 18 (含發動機) 的製造權轉讓給中國，並提供成套技術資料和樣機。1954 年 10 月根據蘇聯政府建議，中國政府決定停止試製米格 15，改為試製米格 17 及其發動機。原型機於 1955 年在瀋陽飛機製造廠開始試製，技術負責人為 112 廠總工程師高方啟，副總工藝師羅時大。1956 年 6 月瀋陽航空發動機廠仿製成功渦噴五發動機。1956 年 7 月 19 日首次試飛成功，試飛員為空軍第一試飛大隊首任大隊長吳克明。當時稱五六式殲擊機，直到 1964 年才改稱殲五。到 1956 年 9 月 15 日，共製造出 4 架殲 - 5 飛機，以四機編隊參加了 1956 年的國慶大典。

主要型號有殲 - 5、夜間型殲 - 5 甲（J-5J）、教練型殲教 5（JJ-5）。殲 - 5 戰鬥機生產了 1,973 架，到 1960 年，殲五共生產了 767 架。目前，100 架殲 - 5 在朝鮮空軍中服役。殲 - 5 戰鬥機在五十年代具有結構簡單、價格便宜的特點。

全天候殲擊機殲 - 5 甲是由成都飛機製造廠 1960 年開始測繪仿製蘇聯米格 - 17Ⅱ 樣機，1964 年 11 月 11 日首飛，同月 30 日定型。與殲五相比，前機身加粗、加裝了全天候雷達、武器系統改成了 3 門 23 毫米航空炮、最高速度可達每小時 1,145 公里，最大航程 2,200 公里。共生產了 124 架於 1967 年停產。

在殲 - 5 甲基礎上改型設計的全天候雙座噴氣教練機殲教 - 5，1966 年首飛，殲教 - 5 至 1984 年共生產上千架。成都飛機工業公司負責研製生產，長期裝備殲擊機團、強擊機團用於飛行員恢復飛行技能、考核飛行技術，也是航校培訓飛行學員的主要高教機。

殲 - 5 實戰戰績：

* 1958 年 2 月 18 日海軍航空兵四師胡春生、舒積成雙機組在山東青島上空擊落國軍 RB-57A 飛機 1 架
* 1958 年 4 月 21 日夜，B-17G 型偵察機 1 架，低空進入江西地區，空軍第 12 師飛行員李順祥，駕駛殲 - 5 甲 (米格 - 17ПФ) 型飛機，在指揮所的引導下，使用改進的機載雷達，在約 300 米高度將其擊傷。
* 1958 年 8 月 25 日空九師劉維民在福建漳州上空擊落 2 架國軍 F-86。
* 1959 年 5 月 29 日 21 時，B-17G 型飛機 1 架，由雷州半島入廣西梧州附近，高度約高於當地山峰 150～300 米。23 時 8 分 30 秒廣州空 18 師值班指揮員、副師長李憲剛令 52 團截擊機大隊中隊長蔣哲倫起飛攔截。蔣哲倫在雷達掌握目標時斷時續的情況下，駕駛殲 - 5 甲 (米格 - 17ПФ) 型飛機在地面領航員王金彰、譚流光的引導下，從雲隙中出航，在有效截擊地段，抓住戰機，使用機上雷達距離 3.2 千米發現目標，2 千米截獲，開炮將 B-17G 擊落。
* 1958 年 9 月殲 - 5 編隊又與中華民國 24 架 F-86 配有新型 AIM-9B 響尾蛇飛彈的編隊在浙江溫州上空遭遇，該戰雙方互有損失但是互相史料記載不一。解放軍記載：飛行員王自重因掉隊而被 12 架 F-86 圍攻。王自重單機擊落 2 架敵機後，被 F-86 攜帶的 AIM-9「響尾蛇」飛彈擊落。這也是響尾蛇飛彈第一次實戰擊落飛機。然而該戰中一枚響尾蛇飛彈卡在 1 架殲 - 5 上未引爆，事後被蘇聯和中國仿製為 K-13 (AA-2) 飛彈和霹靂 - 2 飛彈。
* 1965 年 4 月 9 日，4 架解放軍空軍所屬的 MiG-17 / 殲 - 5 戰機於南海上空與美國海軍的 F-4B 遭遇，發生近距離空中衝突。解放軍於該次事件中可能擊落 1 架美國海軍所屬的 F-4B 戰機。解放軍記載：海航四師李大雲駕駛殲五追擊 1 架美軍 F-4B，另一架 F-4B 尾隨在李大雲後發射了「響尾蛇」飛彈，李大雲駕機迅速作出機動動作擺脫了飛彈，由於當時「響尾蛇」飛彈採用的是熱感應追蹤目標，沒有敵我識別能力，結果將李大雲先前追擊的 F-4B 飛機擊落。然而 21 世紀後有新的訪談文獻表明，解放軍駕駛員在 1994 年調查中回憶指出，美國海軍所損失的 1 架 F-4B 戰機可能是遭其僚機所發射的一枚脫鎖的 AIM-7 麻雀飛彈所擊落的，當時 1 架 F4 被殲 5 鎖定但後方突然另 1 架 F4 出現支援又鎖住殲 5，而此時殲 5 靈機一動向上大角度跳升，美國後機發射的飛彈就打掉自己的僚機。而另一本美國著作中對美軍飛行員的回憶訪談則主張那場空戰中一片混亂，而美軍過度信任當時還不太穩定的追熱飛彈科技，結果屢屢在射擊機會中飛彈故障落海或不點火，所有生存者都沒看見 602 號機被擊落的經過只知道失聯，但有人看到 1 架冒煙飛機的遠景並認為可能 1 架米格機被擊落擊傷，之後卻傳出航母上的雷達官表示有 1 架 F4 飛機朝遠離海南島方向駛去後面跟著 1 架米格，之後該 F4 就光點消失，受訪者只能說任何可能性都存在。
* 1967 年 4 月 24 日，美軍出動大批 F-4、F-8 戰鬥機轟炸越南諒山。其中兩架 F-4B「鬼怪」式戰鬥機從廣西板興侵入了中國邊境領空，1 架被高炮擊落，另一架扔掉副油箱和起落架加速脫離，被高空待戰的 4 架殲五戰鬥機採用大角度 80 度接敵，二號機 4 次開炮沒有擊中敵機，一號機連續猛烈射擊，前兩次都未打中，最後一次抵近 400 米射擊擊中敵機，F-4 墜入北部灣。此戰歷時 3 分 35 秒。

## 機型

* 56 式戰機：原型試驗機
* 東風 101：初期量產專案代號
* 殲 - 5：於 1964 年量產機 767 架生產
* 殲 - 5 甲：授權技術轉移的 Mig-17PF 改良了 PП-5 雷達，共 300 架生產
* 殲教 - 5：雙座教練機，出口代號 FT-5
* 殲 - 5 魚雷機：移除機炮後加裝一枚魚雷的戰機，反艦飛彈普及後逐漸淡出
* 殲 - 5 無人機：2002 年後逐漸為外界所知，自動飛行儀控制的自殺式飛機，可攜 650 公斤炸藥，有巡弋飛彈的效能

## 規格

* 翼展 9.60 米
* 機長 11.36 米
* 機高 3.80 米
* 機翼面積 25.00 平方米
* 機翼後掠角 45 度
* 最大起飛重量 6000 千克
* 正常起飛重量 5340 千克
* 最大燃油重量 1170 千克 (機內) 1834 千克 (帶副油箱)
* 最大載重量 2130 千克
* 最大平飛速度 1145 千米 / 小時 (高度 3000 米)
* 巡航速度 800 千米 / 小時
* 最大爬升率 75.8 米 / 秒
* 實用升限 16000 米
* 最大航程 1560 千米 (帶副油箱) 1020 千米 (不帶副油箱)
* 續航時間 2 小時 50 分 (帶副油箱)
* 1 x37 型 37mm 機炮
* 2 x 23mm 機炮
* 2 x 炸彈或飛彈掛架

## 使用國家

* 中華人民共和國
* 北韓
* 越南
* 阿爾巴尼亞
* 孟加拉
* 巴基斯坦
* 斯里蘭卡
* 蘇丹
* 索馬利亞
* 辛巴威
* 坦尚尼亞
* 美國：美國有民間的航空愛好團體購買殲 - 5

## 參考文獻

* 空軍世界 殲 - 5

## 參見

* 米格 - 17 戰鬥機
* 殲教 - 5