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氣旋戴比

**強烈熱帶氣旋黛比**（英語：Severe Tropical Cyclone Debbie）為 2017 年南半球的一個熱帶氣旋，是自 2011 年強烈熱帶氣旋雅思以來澳大利亞地區最強烈的熱帶氣旋，黛比在澳大利亞的風暴和洪水造成 14 人罹難，這也使得黛比成為 1974 年強烈熱帶氣旋特雷西以來，影響澳大利亞造成罹難人數最多的氣旋。。

## 氣象歷史

在 2017 年 3 月 22 日，一個低壓區在珊瑚海發展，所經海域的垂直風切較大，使該氣旋無法有效的發展，在對流的引導下，使該系統向西移動，澳大利亞氣象局將此系統升格為熱帶低氣壓，預計所經海域的環境會逐漸改善，隔天，所經海域的垂直風切減弱，攝氏 29 到 30 度的海面溫度及良好的流出通道，使得聯合颱風警報中心在 24 日發出熱帶氣旋形成警報，並在同日升格為熱帶性低氣壓，給予編號 13P，由於所經海域的環境相當利於熱帶氣旋發展，登陸昆士蘭前快速增強的可能性大，25 日凌晨零時澳大利亞氣象局將該熱帶低氣壓升格為一級熱帶氣旋，命名為黛比。

澳大利亞氣象局在 3 月 26 日將黛比升格為 2 級熱帶氣旋，隨後黛比的發展停滯了一天後，便快速增強，澳大利亞氣象局將黛比從二級升至四級只需 12 小時，隨後在 28 日凌晨 2 時 40 分登錄於艾爾利海灘，登陸時中心最高持續風速為每小時 195 公里，登陸後黛比強度減弱，24 小時內澳大利亞氣象局從四級降格至一級，並在數小時後降格為熱帶低氣壓，轉向西南移動，變性為溫帶氣旋並重回太平洋，最後在紐西蘭西北方近海消散。

## 防災措施

大風暴潮導致部分地區的水位上升可能超過 7 米。，鮑恩、普拉瑟潘和埃爾利海灘的低窪地區被視為危險地帶，當地居民被迫撤離。3 月 27 日晚，即登陸前 12 個小時，麥凱低窪地區的 25,000 名居民被迫撤離。，鮑恩地區約有五千五百人被迫撤離。在昆士蘭州，400 多所學校和教育中心關閉， 在湯斯維爾機場，降靈島海岸機場 ，麥凱機場，大堡礁機場和莫蘭巴機場的所有航班於 3 月 27 日取消。昆士蘭鐵路在洛坎普頓和湯斯維爾之間停駛。北昆士蘭麥凱散貨站、阿博特波特和海波因特的港口關閉 。，因那達斯共有 1000 名應急人員和 200 多名工作人員被派到該地區，以協助埃爾貢能源的準備和善後行動。。

澳洲國防軍組成了聯合特遣部隊 661，稱為「昆士蘭協助行動」（Operation Queensland Assist），提供航空醫療撤離，搜索和救援，道路清理，基本服務的恢復，緊急住宿以及如果需要的話。澳大利亞皇家海軍喬勒斯號登陸艦（L100）從雪梨到昆士蘭航行，以提供災後恢復。通常，將部署坎培拉艦和阿得雷德艦；然而，兩艘船的推進問題使其停靠在維修之中。三架 NH90 直升機部署到昆士蘭州。澳大利亞皇家空軍將運輸機在湯斯維爾，安伯利皇家空軍基地和達爾文皇家空軍基地待命。澳大利亞國防軍的資源預先部署是全國歷史上最大的天災前部署行動之一，部署了約 1,200 人。

### 媒體批評

有人批評商業電視媒體對氣旋的深入報導，包括許多記者的不安全行為。澳大利亞綠黨前副隊長亞當・賓德（ Adam Bandt ）受到保守黨聯邦能源部長的批評，表示新建煤電廠的建設將導致氣候變遷，從而增加極端天氣事件的強度，如氣旋黛比。

## 影響

### 昆士蘭州

黛比在抵達昆士蘭海岸前出乎預料轉向 ，在聖靈群島有些屋頂被強風吹掀，黛比經過漢密爾頓島時測得每小時 191 公里的最大持續風速，陣風達到每小時 263 公里，受到每小時 100 公里以上的影響時間超過 24 小時，當地沒有疏散居民，有 63000 個房屋受到停電影響，無數樹木被強風連根拔起，有些倒塌的樹木造成房屋毀損 。鮑恩災害最嚴重，大多數的房屋是在執行更嚴格的建築法之前建造。在白日夢島有 300 名遊客受困，並缺乏物資 ，試圖撤離的居民因碼頭被摧毀而受困。

在 3 月 27 日，在普拉瑟潘附近因氣旋風暴影響而發生車禍，造成一人罹難兩人受傷 ，隔天當地因強風吹倒牆面，造成一名男子受傷。

昆士蘭大部分地區在 48 小時期間下 1000 毫米，超過當地平均年雨量的一半，馬凱大壩和麥德可瑞大壩水位滿溢，導致一些居民撤離，布魯斯高速公路湯斯維爾和麥凱之間被洪水淹沒，變性為溫帶氣旋後在南部釀災，特別是在洛根河和阿爾伯特河周圍，洪水淹沒基礎設施，導致英格拜有一名 77 歲男子因此罹難。

昆士蘭製糖行業損失估計達 1.5 億澳元，所有損失為 24 億澳元，共造成八人罹難。

### 新南威爾斯州

溫帶氣旋黛比繼續向南移動，並與新南威爾斯州北部海岸的冷鋒合併，引發了北海岸的大雨，導致特維德郡、利斯莫爾、拜倫灣、里士滿谷、基耶爾和巴利納 \_新南威爾斯州地方政府地區的大洪水，在穆維倫巴南部的農村地區，一個女人在洪水中罹難，琴德拉地區的洪水導致而太平洋高速公路封閉。新南威爾斯州州長格拉迪斯・博利積奇莉安宣佈該區域為災區，而使居民能獲得救濟金。另有兩人在 4 月 1 日時已證實在洪水中罹難，一個在默威倫巴南部，一個在干久。

在 4 月 3 日證實一名母親和兩名孩子在特威德河墜入於洪水中罹難，黛比在新南威爾斯州共造成 6 人罹難。

### 紐西蘭

成為溫帶氣旋一周後，氣旋黛比的殘餘雲帶通過紐西蘭 ，造成許多地區的洪水氾濫。普倫蒂灣大區的埃奇克姆鎮由於洪水而進行撤離，並宣布進入緊急狀態。

## 善後

昆士蘭州州長安娜斯塔西亞・帕拉施克承諾向澳大利亞紅十字會、救世軍、昆士蘭州聖文森特保羅協會以及澳大利亞聯合關懷協會提供 100 萬澳元的援助。

## 參考資料
氣旋提特里

**特強氣旋風暴提特里**（英語：Very Severe Cyclonic Storm Titli），部分媒體譯**蒂特利**，是 2018 年北印度洋氣旋季第五個命名的風暴，活躍於 10 月 8 日至 12 日，於孟加拉灣形成，向西北移動至印度半島東部登陸，並在孟加拉附近消散，而其帶來的強風、洪水和山體滑動導致 85 人罹難和 670 億盧比的經濟損失。

## 氣象歷史

除非有說明，否則強度分級及風速為印度氣象局的資料。

提特里起源於十月上旬東南孟加拉灣的熱帶擾動，在 10 月 7 日上午為低氣壓區結構，在發展條件有利的情況下，隔日上午增強為低氣壓，並向西北移動。同日晚上，其增強為強低氣壓，並在 10 月 9 日中午增強為氣旋風暴，印度氣象局將此系統命名為提特里，而提特里此時則繼續向西北西移動，其附近的海域海面溫度為 29 至 30 度，垂直風切為 15 至 20 節，屬於有利於熱帶氣旋發展的海域，使提特里穩定增強，在晚間逐漸形成中心密集雲團區，提特里在 10 月 10 日凌晨環流中心打開風眼，增強為強烈氣旋風暴，此時轉向北北西方向移動，在 9 小時後增強為特強氣旋風暴，不久後轉向西北西移動。

提特里在 11 日清晨登陸印度戈巴爾布爾，登陸時三分鐘平均風速為每小時 140 至 150 公里，陣風為每小時 165 公里；聯合颱風警報中心所測量的一分鐘平均風速為每小時 175 公里，相當於薩菲爾 - 辛普森颶風風力等級下的二級颶風。提特里登陸後受地形摩擦力影響而迅速減弱，在同日中午減弱為強烈氣旋風暴，並在 6 小時後減弱為氣旋風暴。受西南季風影響，提特里轉向東北方向移動，並繼續迅速減弱，在同日深夜減弱為強低氣壓，隔日下午減弱為低氣壓，並在 13 日減弱為廣大的殘餘低壓，並進一步消散。

## 防災措施及影響

印度氣象局在 9 日下午發出紅色降雨警報，同時奧里薩邦政府警告民眾不要待在低窪地區，也下令關閉五個地區的學校、學院及其他教育機構作為防災措施，並撤離了數十萬人；奧里薩邦和安得拉邦有部分鐵路停駛，布巴內斯瓦爾機場有五個航班取消。

提特里在登陸前後吹倒登陸點附近許多樹木和電線桿，造成數十萬人無電可用，奧里薩邦的甘賈姆縣和加賈帕提縣的 3000 棟房屋受到強風損壞，其中有房屋屋頂的鐵皮被強風吹掀；納帕達和古努普爾間的鐵路受到損壞，有三個車站遭受嚴重的破壞。提特里帶來的強降雨導致洪水與山體滑動，使 85 人罹難（奧里薩邦 77 人，安得拉邦 8 人），數百人受傷，並造成 670 億盧比的經濟損失（安得拉邦 370 億，奧里薩邦 300 億）。

## 災後復原

在提特里侵襲後，奧里薩邦政府部署印度國家災害響應部隊和奧里薩邦災難快速行動部隊，以加快救援的速度，並在幾日後預備 277 億盧比援助受災居民。提特里侵襲約一個月後，政府表示將為一萬三千個受災戶重建房屋。安得拉邦政府則向中央政府尋求 120 億盧比的救助，用於救助受災居民。

## 參見

* 登陸點相近的熱帶氣旋：
  * 氣旋費林
  * 氣旋赫德赫德
  * 1989 年卡瓦利氣旋
* 同時期同洋域的熱帶氣旋：
  * 氣旋魯班

## 參考來源
氣旋斐林

**極強氣旋風暴裴林**（英語：**Extremely Severe Cyclonic Storm Phailin**，聯合颱風警報中心編號：**02B**）是 2013 年北印度洋氣旋季第二個被命名的熱帶氣旋。「裴林」（ไพลิน）一名由泰國提供，意指藍寶石。是本年北印度洋最強的熱帶氣旋及孟加拉灣中最強的熱帶氣旋之一。 裴林侵襲了泰國、緬甸、尼泊爾和印度的安達曼 - 尼科巴群島、奧里薩邦、安得拉邦、賈坎德邦和西孟加拉邦。

裴林首先在 10 月 4 日在柬埔寨金邊以西的泰國灣成為一熱帶性低氣壓。在穿越馬來亞半島之前的幾日，該熱帶性低氣壓向西移到風切較弱的海域，並在 10 月 6 日離開西北太平洋範圍。一日後其進入安達曼海並在 10 月 9 日命名為「裴林」前向西北西方向移到環境較佳的海域並進一步發展，在增強為氣旋風暴後裴林穿越安達曼 - 尼科巴群島並進入孟加拉灣。

在 10 月 10 日，裴林迅速增強為特強氣旋風暴，強度相等於薩費依 - 辛普森颶風等級的一級颶風。在 10 月 11 日，裴林增強為強度相等於薩費依 - 辛普森颶風等級的五級颶風；並在接近印度的奧里薩邦前開始減弱。並在 16:00UTC 在印度奧里薩邦甘賈姆縣戈巴爾布爾附近登陸。隨後在經過與陸地的摩擦後開始減弱，最後在 10 月 14 日減弱為一個低壓區。

在奧里薩邦州政府官員指出有 1200 萬人因裴林而受到影響。在準備的工作中，包括甘賈姆縣、普里縣、科爾達縣和賈加青加普縣共有 600 座建築物被臨時改為氣旋庇護所；並疏散住在海岸附近地區的人。 裴林驅使印度疏散近 550,000 名住在奧里薩邦和安得拉邦海岸的人到安全的地方；為印度 23 年來最大的一次疏散行動。

## 發展過程

### 在西北太平洋範圍時

2013 年 10 月 5 日，一個低壓區在泰國灣，離越南胡志明市西面約 400 公里的海面上生成。同日凌晨，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 90W。上午 2 時，日本氣象廳將其升格為熱帶性低氣壓。 下午 9 時，聯合颱風警報中心對其在 24 小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「LOW」的評級。不久，90W 向西移動到一片風切較弱的海域。

10 月 6 日，90W 穿越克拉地峽離開西北太平洋區域專職氣象中心責任區進入北印度洋區域專職氣象中心責任區。

### 進入北印度洋範圍後

10 月 7 日，90W 進入北印度洋區域專職氣象中心責任區，並進入安達曼海。同日印度氣象局（IMD）指該低壓區將於 24 小時內進入印度洋並將會發展為低氣壓。

不久在 10 月 8 日，印度氣象局將其升格為低氣壓，並給予編號 BOB04。 在當日 90W 向西北西方向移到環境較佳的海域並進一步發展。

10 月 9 日 BOB04 進一步加強和鞏固，印度氣象局將其升格為強低氣壓。不久聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，並給予編號 02B。當時 BOB04 略有減弱，並略過在緬甸附近的安達曼群島；移入孟加拉灣。 在進入孟加拉灣後，BOB04 沿著副熱帶高壓脊的南部邊緣移動，並快速鞏固。在同日下午 3 時，印度氣象局升格其為氣旋風暴，並命名為裴林。
在命名後，裴林繼續迅速增強，其強對流流進系統的低層環流中心；並形成一個風眼。在下午 11 時，聯合颱風警報中心把裴林升格為一級熱帶氣旋。

在 10 月 10 日上午 7 時，印度氣象局升格其為強烈氣旋風暴，更在 4 小時後進一步升格其為特強氣旋風暴。而聯合颱風警報中心則在下午 2 時升格其為三級熱帶氣旋，再在 6 小時後進一步其升格為四級熱帶氣旋。在當日裴林快速增強。

在 10 月 11 日早上裴林進行第一次眼牆置換；新眼牆隨後快速鞏固。 在新眼牆鞏固後裴林繼續迅速增強，同日中午 12 時，聯合颱風警報中心報告指裴林已達至其顛峰強度，其一分鐘持續風速達至每小時 260 公里（160 英里 / 小時），且其升格裴林為五級熱帶氣旋。

在 10 月 12 日早上裴林開始進行其第二次眼牆置換並開始減弱，而裴林的風眼也因為移近開始印度沿岸而迅速轉差。 當晚裴林在下午 8 時以特強氣旋風暴的強度在印度奧里薩邦甘賈姆縣戈巴爾布爾附近登陸。 裴林登陸後，聯合颱風警報中心將其降格為一級熱帶氣旋，同時印度氣象局降格其為強烈氣旋風暴。

10 月 13 日，聯合颱風警報中心進一步降格其為熱帶風暴，並發出最後的警報。而印度氣象局也降格其為氣旋風暴。最後印度氣象局在 10 月 14 日降格其為低壓區。

## 防災措施和影響

### 安達曼 - 尼科巴群島

受熱帶氣旋裴林威脅，沿海地區翻起巨浪，廣泛地區淹水，道路損毀。印度當局撤離六十萬名民眾，海軍和空軍救援部隊待命救災。目前已造成至少 23 人死亡以及 80 萬人被迫撤離家園。

###  中國大陸

受裴林影響，西藏西南部有大到暴雪 (雨) 過程。 86 名中外遊客及 22 輛汽車被困珠峰大本營。

## 參見

* 2013 年北印度洋氣旋季
* 氣旋納爾吉斯
* 氣旋錫德
* 氣旋古努
* 氣旋法尼

## 參考資料

## 外部連結

* India Meteorological Department
* Joint Typhoon Warning Center （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Corporate Disaster Resource Network, India
氣旋斯蒂芬妮

**氣旋史蒂芬妮**（英語：Cyclone Stephanie），是 2016 年 9 月中旬在比斯開灣形成的一場罕見和不尋常的溫帶氣旋。從位於東北大西洋遠方的冷鋒尾端形成，新生系統隨著錮囚開始而轉向東南移動。氣旋最終在 9 月 15 日達到最高強度，然後在西班牙－法國邊界附近上岸，氣旋之後迅速減弱，並在第二天消散。

雖然系統本身並沒有造成很大的損失（除了在受影響地區產生高達每小時 130 公里的陣風、大雨和一些小型湧浪），它得到了氣象學家的廣泛關注，特別是因為它由外國氣象機構法國氣象局宣稱與亞熱帶氣旋相似，因為其具有明顯的風眼結構，並幾乎完全與其主溫帶氣旋分離。然而，沒有其他氣象機構將其分類為熱帶或亞熱帶氣旋，主要是因為美國國家海洋和大氣管理局和其他的表面分析顯示其仍然與鋒面連接。此外，由於這是在國家颶風中心的責任範圍之外（比斯開灣不在他們的區域內），他們沒有監測或為該系統命名。

## 氣象歷史

9 月 13 日，一道冷鋒穿過位於大西洋東北部的比斯開灣。在接下來的 12-24 小時內，一個非熱帶的低氣壓區沿著冷鋒形成，並開始凝結成一個溫帶氣旋。9 月 14 日，新發展的的低氣壓位於比斯開灣北部。其位於接近僅僅維持熱帶氣旋最低限度的海面溫度 —— 大約攝氏 23 度，低氣壓增強並開始獲得一些與亞熱帶氣旋相似的特徵，然而氣象學家在分類方面存在重大差異（見下文）。

當天 UTC 晩上 18 時，氣旋開始向東南方移動，移向西班牙和法國的邊界。風暴繼續向東南方移動，並在 9 月 15 日早上增強至 998 毫巴（29.5 英寸汞柱）的最高強度，對應在衛星上可以看見一眼狀結構。隨著風暴接近登陸，它開始減弱，氣旋在 UTC9 月 16 日凌晨 0 時以 1,004 毫巴（29.6 英寸汞柱）的中心氣壓於西班牙－法國邊界登陸。陸地相互作用很快就對系統造成影響，而氣旋隨後在 9 月 16 日中午消散。

## 影響

氣旋對西班牙和法國僅造成輕微的損失，其中大部分是由強烈的陣風、湧浪和強降雨造成。據報在巴斯克地區海岸的最大陣風高達每小時 130 公里，高地的陣風稍為更高。西班牙和法國的海岸線也有 0.91－1.22 米的風暴潮。但沒有重大損失、死亡或受傷的報告。

## 亞熱帶標準的差異

風暴主要受到如何正式歸類的批評。法國氣象局，法國的國家氣象機構，在 9 月 15 日發表聲明，聲稱該系統是亞熱帶氣旋 —— 這意味著它具有熱帶和溫帶氣旋的特徵。這遭到重大爭議，因為許多美國氣象學家聲稱該系統實際上是溫帶氣旋，通過美國國家海洋和大氣管理局的表面分析數據證明，表明氣旋仍然與錮囚鋒連接 —— 通常表示系統屬於溫帶氣旋的跡象。

## 參見

* 2016 年大西洋颶風季
* 2006 年中太平洋氣旋 —— 具有亞熱帶氣旋特徵的類似風暴，但由於對其是否是一個完整的熱帶氣旋仍有差異，故從未被正式監測，並且不在國家颶風中心的責任範圍之內。
* 歐洲風暴
* 氣旋克勞斯

## 參考資料
氣旋梅庫努

**極強氣旋風暴梅庫努**（英語：Extremely Severe Cyclonic Storm Mekunu），部分媒體譯作**梅庫納**，是自 1959 年以來侵襲阿曼佐法爾省的最強風暴。2018 年北印度洋氣旋季的第二個獲命名的風暴，梅庫努在 5 月 21 日從低氣壓區發展而成。它逐漸增加強，在 5 月 23 日以特強氣旋風暴標準經過索科特拉島以東海域。5 月 25 日，梅庫努達到最高強度。印度氣象局估計其最高 10 分鐘持續風速為每小時 175 公里，使梅庫努成為極強氣旋風暴。總部位於美國的聯合颱風警報中心估計其 1 分鐘風速略高於前者，為時速 185 公里。在最高強度時，梅庫努在阿曼賴蘇特附近登陸。風暴在陸地上迅速減弱。

在索科特拉島附近經過時，氣旋梅庫努為當地帶來暴雨，造成山泥傾瀉和水災，導致 20 人死亡。在葉門東部大陸，氣旋導致停電和水災，造成四人死亡。在阿曼，氣旋梅庫努造成七人死亡並造成約 15 億美元的損失。梅庫努在塞拉萊的降雨量達到 617 公釐。降雨在魯卜哈利沙漠形成沙漠湖泊。

## 氣象歷史

5 月 18 日，在馬爾地夫西北方的阿拉伯海，有一對流區持續發展，其環流廣闊。超過攝氏 29 度的高海水溫度加上中度的風切，大氣條件有利其後的熱帶氣旋發展。在擾動形成的同時，氣旋薩迦位於亞丁灣。5 月 20 日，一個結構清晰的低氣壓區在阿拉伯海中部形成。在南北兩方均有良好流出的幫助下，對流變得越來越有組織。5 月 21 日，印度氣象局將該系統歸類為低氣壓。總部位於美國的聯合颱風警報中心也在 5 月 22 日開始針對該系統發佈公告，並歸類為第二 A 號熱帶氣旋。

系統形成後，風暴在東北方的一道高壓脊帶動下向西北方移動，朝向阿拉伯半島。由於風切有所減弱，印度氣象局和聯合颱風警報中心都預計系統會穩定增強。5 月 22 日，印度氣象局將低氣壓升級為深低氣壓，其後再升級為氣旋風暴，將其命名為梅庫努（Mekunu）。5 月 23 日，風暴中心形成一眼狀特徵，表明風暴正在增強。當天，印度氣象局將在索科特拉島以東經過的梅庫努升級為特強氣旋風暴 —— 相當於颶風的最低標準。此時風暴預報模型存在不確定性，究竟梅庫努繼續向西北方移動，還是轉向東北方移動，但風暴在其餘的時間內維持其西北路徑。

5 月 24 日，受一股東風切影響，梅庫努略為減弱，導致風眼變得粗糙。然而，雷暴活動在風暴中心 —— 風眼附近的緊密區域組織，風暴再次增強。印度氣象局在 5 月 25 日將梅庫努升級為極強氣旋風暴，估計最高三分鐘持續風速為每小時 175 公里。在同一天，聯合颱風警報中心估計其最高風速為每小時 185 公里，相當於薩菲爾 - 辛普森颶風等級下的三級標準。在最高強度時，梅庫努有一細小，直徑約 13 公里的風眼，在衛星圖像上可見。UTC5 月 25 日晚上 6 時半至 7 時半之間，梅庫努在阿曼南部的賴蘇特附近登陸。這是自 1959 年以來首次有颶風標準的風暴侵襲佐法爾省。風暴在阿曼西部乾燥及多山的地形上迅速減弱。5 月 27 日，印度氣象局將位於阿曼、葉門和沙烏地阿拉伯邊境附近梅庫努降級為結構良好的低氣壓區。

## 防災措施及影響

在追蹤風暴時，印度氣象局向風暴路徑中的漁民和其他人發出各種警告。在風暴來臨前，阿曼官員撤離該國邊境附近的醫院和其他地區的人民。塞拉萊機場被關閉 24 小時。

氣旋梅庫努在經過索科特拉島以東期間，為當地帶來強降雨，其引發的水災摧毀該島大部分通訊設備，促使葉門政府宣布當地進入緊急狀態。超過 1000 戶家庭撤離，使用該島首府哈迪布上的 11 個避難所，或以其他方式與其親屬同住。洪水沖毀連接哈迪布和索科特拉機場的主要道路，以及該島東西兩側的道路。山泥傾瀉淹沒農場、摧毀食物存庫、吹倒棕櫚樹，並沖走數以千計的動物。風暴還破壞水井，導致污水處理系統中斷，使居民沒有乾淨的飲用水。五輛汽車被洪水摧毀，幾棟房屋亦被破壞。風暴使 120 艘漁船翻側並破壞 500 多個漁網。在整個島上，梅庫努至少導致 20 人死亡。

在葉門大陸，洪水淹沒哈德拉毛省和馬哈拉省的道路、車輛和建築物。氣旋摧毀電線和發電機，導致停電。在阿萊伯利（Alaibri），洪水使大約 2,000 人與外隔絕約三天。在蓋達，風暴使兩艘船翻側。在葉門大陸，梅庫努造成四人死亡及 20 人受傷。

氣旋梅庫努以最高強度侵襲阿曼，帶來強風和大雨。在四天內，氣旋在塞拉萊降下 617 公釐的雨量，是年平均降雨量的五倍。在 24 小時內，風暴在當地的降雨量亦有 278 公釐。暴雨淹沒道路、低窪地區、河谷或乾涸的河床。雨水被當地的水壩收集，在魯卜哈利沙漠形成湖泊，該沙漠一般的年均降雨量僅為 30 公釐。降雨在沙漠形成近 20 年來的第一個湖泊，預期可以種植植被以養活當地的駱駝達兩年。位於登陸位置東面的塞拉萊，測得每小時 96 公里的持續風速。沿海的迪哈庫特爾（Dhalkoot）每小時 110 公里的陣風。在整個阿曼，特別是塞拉萊附近，梅庫努摧毀房屋、車輛、船隻和其他財產。截至 2018 年 12 月 31 日，共有 1,123 宗保險索償，總額達 1.55 億阿曼里亞爾（約 4.03 億美元）；怡安集團估計風暴的損失達 15 億美元。風暴在阿曼導致七人死亡，其中一人在昏迷九天後離世。

## 善後

在索科特拉島的災情變得明朗後，沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、卡達和科威特在當地提供避難所、醫療和其他應急用品。沙烏地阿拉伯在 5 月 27 日派出首架援助機。阿聯亦派出直升機尋找失蹤者，並在風暴期間救出 17 名傷者。來自阿聯的救援人員協助重新開通島上的道路。卡達紅新月會派出五支醫療隊及緊急救援物資。5 月 26 日，索科特拉島的機場和港口重新開放。聯合國人道主義空運處派出四架飛機運送食品、避難所和供水。在葉門大陸，當地的紅十字會分支為受影響的居民提供水和食物。工人們清理道路以恢復通往偏僻村莊的通道 。

阿曼國務院（Oman State Council Bureau）指出，風暴期間的民族團結有助緩解風暴的影響，包括軍隊、警察、資訊機構和志願者之間的合作。自然保護總局與佐法爾省合作種植 600 棵海欖雌幼苗，以補償風暴期間被摧毀的植物。

## 參見

* 影響阿拉伯半島的熱帶氣旋
* 氣旋古努，2007 年的熱帶氣旋。
* 氣旋風暴薩迦，梅庫努發展初期同時存在的熱帶氣旋。

## 參考來源
氣旋沙辛

**氣旋風暴古拉布**和**強烈氣旋風暴沙辛**（英語：Cyclonic Storm Gulab and Severe Cyclonic Storm Shaheen）分別為 2021 年北印度洋氣旋季第 3 和第 4 個獲命名的風暴。「古拉布」一名由巴基斯坦提供，在印度斯坦語中的意思為玫瑰。而「沙辛」一名則由卡達提供，在阿拉伯語中的意思為隼。

## 發展過程

9 月 24 日下午 1 時，美國海軍研究實驗室將位在緬甸東方的低壓評為熱帶擾動，並給予擾動編號 96B。下午 2 時，聯合颱風警報中心跳過「低」、「中」、「高」三個評級並直接將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 03B。不久後，印度氣象局將其升格為低氣壓，給予編號 BOB 04。

9 月 25 日晚間 11 時，印度氣象局將其升格為氣旋風暴，並命名為古拉布（Gulab）。

9 月 26 日下午 9 時，聯合颱風警報中心發佈最終警報

9 月 29 日，一個低壓在阿拉伯海東北部形成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 92A。上午 10 時，聯合颱風警報中心給予發展評級「高」。

9 月 30 日下午 3 時，印度氣象局評價為低氣壓，給予其編號 ARB 02。下午 9 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 03B。同時，印度氣象局將其升格為強低氣壓。

10 月 1 日上午 6 時，印度氣象局將其升格為氣旋風暴，並命名為沙辛（Shaheen）。下午 3 時，印度氣象局將其升格為強烈氣旋風暴。晚間 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為一級熱帶氣旋。

10 月 2 日上午 9 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。下午 3 時，聯合颱風警報中心再度將其升格為一級熱帶氣旋。
下午 9 時，聯合颱風警報中心發佈最終警報。同時，印度氣象局將其降格為低氣壓，並發佈最終報。

## 影響

## 參見

* 氣旋陶特
* 2021 年北印度洋氣旋季

## 參考資料

## 外部連結

* 印度氣象局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 聯合颱風警報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋法尼

**極強氣旋風暴法尼**（英語：**Extremely Severe Cyclonic Storm Fani**，聯合颱風警報中心編號：**01B**，印度氣象局編號：**BOB 02**）是 2019 年北印度洋氣旋季第 2 個熱帶氣旋和第 2 個獲命名風暴，也是第 1 個達到特強氣旋風暴等級和第 1 個達到極強氣旋風暴等級的熱帶系統。法尼的前身為一個生成在赤道以北 0.2 度的低壓，在獲得編號後，法尼便開始緩慢發展，最終成為一個成熟且強大的熱帶氣旋。

## 發展過程

最早於 4 月中下旬，各大數值預報皆認為 4 月底有系統在孟加拉灣一帶發展，而且強度不弱，預報中的系統前身低壓在 4 月 26 日凌晨 2 時於蘇門答臘以西形成，印度氣象局給予編號 BOB 02，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 91B。雖然海溫保持在 29-30 度高溫，但由於系統的位置距離赤道僅 0.2 度，令該處科氏力嚴重不足，再加上受到垂直風切干擾，使得系統在獲得編號後過了一段時間才緩慢地向西北方移動和發展。同日晚上 8 時，聯合颱風警報中心對該系統發布熱帶氣旋形成警報。

27 日上午 11 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 01B；上午 8 時，印度氣象局升格為強低氣壓；下午 5 時，印度氣象局將其升格為氣旋風暴，並命名法尼 (Fani)。由於該海域垂直風切較大，令法尼遲遲無法發展。經過了大約 1 天的結構重整後，29 日晚上 11 時，印度氣象局將其升格為強烈氣旋風暴。30 日凌晨 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為一級熱帶氣旋；上午 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為二級熱帶氣旋；上午 10 時，印度氣象局將其升格為特強氣旋風暴，升格後，法尼曾一度打開雲捲風眼，但後來遭到填塞。晚間 11 時，印度氣象局將其升格為極強氣旋風暴，此時，法尼的底層風眼亦顯示在微波雲圖上。

5 月 1 日凌晨 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為三級熱帶氣旋。隔天下午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為四級熱帶氣旋；晚間 6 時，中國國家氣象中心將其評定為超強颱風。此時，法尼成功打開「針眼」，強度達到了巔峰。但不久，法尼於 5 月 3 日早上 9 時登陸印度，風眼遭到填塞，強度亦開始下滑，晚間 8 時，聯合颱風警報中心直接將其降格為一級熱帶氣旋，並發出最後報告。4 日凌晨 2 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴；上午 8 時，印度氣象局將其降格為氣旋風暴；上午 11 時，印度氣象局將其降格為強低氣壓；下午 2 時，印度氣象局將其降格為低氣壓。同日，法尼登陸孟加拉國庫爾納附近。

## 影響

為了應對風暴的影響，印度海軍在維沙卡帕特南和奧里薩邦海岸部署了海軍艦艇，以預防法尼 (Fani) 的影響。隨著氣旋逐漸接近陸地，印度氣象局針對奧里薩邦、西孟加拉邦和孟加拉國大部分地區發布了氣旋警報。印度陸軍和空軍部隊也集結在奧里薩邦、西孟加拉邦和安得拉邦各州待命。印度布巴內什瓦爾機場和加爾各答機場已取消全部 5 月 2 日和 3 日的航班。奧里薩邦沿岸的 11 個地區處於紅色警戒狀態，當地已經開放了大約 900 個避難所供當地民眾避難，亦緊急撤離 120 萬人。

## 參考來源

## 參見

* 2019 年北印度洋氣旋季
* 氣旋裴林（Phailin）
氣旋派翠克

**氣旋派翠克**（英語：Cyclone Patrick，挪威氣象研究所命名為「達格瑪」，芬蘭氣象研究所命名為「塔帕尼」），是一股在 2011 年聖誕節襲捲挪威的強烈歐洲風暴，其對挪威中部沿海地區造成嚴重影響，並在之後移動至斯堪地那維亞半島向波羅的海及芬蘭灣移動，這場風暴總造成高達 4500 萬美元的損失。

## 氣象歷史

派翠克源自於 12 月 24 日在加拿大紐芬蘭與拉布拉多省南方海域所形成的低壓區，隨後穿越北大西洋，於聖誕節迅速增強至中心最低氣壓 971 百帕斯卡的強度。派翠克於聖斯德望日以中心最低氣壓 964 百帕斯卡的巔峰姿態在挪威西部登陸，並且迅速地繼續向東移動影響芬蘭，由於系統受陸地影響而迅速減弱，最終在 12 月 27 日消散。

## 影響

### 挪威

挪威有許多人們將派翠克與 1992 年元旦風暴進行比較，但派翠克所帶來的影響並未像該風暴劇烈。而據統計，派翠克被認為是近 50 年對挪威襲擊的第三強的風暴。風暴逼近時，BW 泰晤士河油輪在卑爾根西北部航行，並安然無恙的渡過風暴，而俄羅斯的克拉斯諾塞爾斯克號拖網漁船則在敘許爾文洪埃德維克港翻覆而沉沒。在派翠克影響期間，挪威電信共有 390 個基地台遭到摧毀，使得約有 4 萬名用戶無法進行通訊。荷蘭皇家殼牌可透過蘭格勒德管線供應英國約百分之二十天然氣的長蛇天然氣田因受派翠克造成的斷電而無法繼續運行，使得對英國天然氣供應變得更加脆弱。

### 瑞典

派翠克在瑞典主要影響諾爾蘭南部地區與斯韋阿蘭北部地區。諾爾蘭有數個氣象測站測得近 15 年最大陣風，其中在高海岸測得高達 41 公尺每秒（150 公里每小時；92 英里每小時）的風速。瑞典交通管理局在聖誕節當天宣布晚上 8 點停止耶夫勒市以北的所有鐵道運輸服務。據報導，于斯達爾市有 16 節總共約 313 公噸（345 短噸）鐵路貨車沿著鐵路被強烈吹拂逾 500 公尺，並在一個十字路口脫軌，造成鉅額損失。

### 芬蘭

派翠克被指出為該國近 10 年影響最嚴重的風暴。風暴在芬蘭十分罕見，派翠克的出現為芬蘭帶來半個世紀中最溫暖的聖誕節。在芬蘭南部，派翠克造成數千人受停電影響，據報指出，有老人受派翠克吹倒的樹木壓倒而身亡。

### 愛沙尼亞

派翠克造成愛沙尼亞約 10 萬戶家庭停電，並造成超過 600 起的救援行動，愛沙尼亞能源公司亦在風暴期間接聽緊急電話。據報導，愛沙尼亞在派翠克影響期間，在其主要道路引發洪水。該國測得歷史上最熱的 12 月。

### 俄羅斯

聖彼得堡防洪設施綜合體在派翠克影響期間被關閉以保護城市，期間共有 15 艘船隻被拒絕入港。風暴期間，俄羅斯多處地區回報有屋頂及樹木被吹倒，而列寧格勒核電站通報其冷卻系統於派翠克影響期間有水藻與泥水被吸入，導致有一台發電機停機。

## 參考資料

## 外部連結

* （挪威文）Gallery of damage in Romsdal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （挪威文）Gallery of damage in Trondheim （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Air Worldwide Event Summary:Extratropical Cyclone Dagmar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Bloomberg Business Week: Storm Dagmar Cuts Power, Causes Damage Across Nordic Region
氣旋溫斯頓

**強烈熱帶氣旋溫斯頓**（英語：Severe Tropical Cyclone Winston）為 2015－2016 年南太平洋熱帶氣旋季第 4 個被命名的風暴，是首個相當於薩菲爾 - 辛普森颶風等級之「五級颱風」強度登陸斐濟的熱帶氣旋。

溫斯頓是南半球有紀錄以來最強的熱帶氣旋，其 10 分鐘平均風速達 150 節（每小時 280 公里），打破 1979 年颱風泰培之 140 節（每小時 260 公里）的紀錄；溫斯頓的中心最低氣壓為 884 百帕斯卡，是南半球有紀錄以來氣壓最低的熱帶氣旋。

在暴風抵達斐濟之前，很多庇護所啟用，全國性的禁止外出命令於 2 月 20 日晚間發佈。2 月 20 日以第五等級的強度侵襲斐濟，溫斯頓在許多島造成災害，以及 44 人死亡。至少 6 個島的通訊系統暫時失去作用。有些島甚至在暴風過境 2 天後仍然是通訊失聯的。總計有四萬個住所遭到損壞或毀壞，大約 35 萬人 (約四成的斐濟人口) 被該暴風衝擊。總共造成 14 億美金的損失。政府於 2 月 20 日發佈了 60 天的緊急狀態命令。在暴風之後，澳洲和紐西蘭政府提供後勤支援與救援物資。在接下來幾週，國際間與他國政府組織，帶來數千萬元的援助款與數百噸的物資給斐濟居民。

## 背景

斐濟雖然常受熱帶氣旋影響，但很少風暴能以薩菲爾 - 辛普森颶風等級之「五級颱風」強度吹襲斐濟。斐濟自 1941 年有紀錄以來，只有 2012 年強烈熱帶氣旋埃文曾以薩菲爾 - 辛普森颶風等級之「四級颱風」強度吹襲維提島的西岸，而斐濟有紀錄以來登陸時風速最高的熱帶氣旋為 1985 年熱帶氣旋奈傑。溫斯頓是自 1979 年熱帶氣旋 Meli 以來，令斐濟受災最嚴重的熱帶氣旋。

## 氣象歷史

2016 年 2 月 7 日，斐濟氣象局 (FMS) 開始監測熱帶擾動 09F，生成於萬那杜維拉港西北方 1000 公里，聯合颱風警報中心於 2 月 10 日給予「低」之評級。

## 影響

氣旋溫斯頓於斐濟許多島嶼造成廣泛損害，全國 90 萬人口中有 80% 面臨電力中斷，包括整個瓦努阿島，主要因颶風級強風吹倒樹木及輸電線，斐濟全國共計 43 人死亡，其中 21 人於西部大區，14 人位於東部大區，6 人於中部大區及 2 人位於北部大區。馬圖庫島固網電話中斷。

斐濟東部大區約有 150 棟房屋毀損，另有 60 棟遭不同程度破壞。西部大區校園所受損失為 220 萬斐濟元（103 萬美元），製糖工業則損失 8300 萬斐濟元（3890 萬美元）。

斐濟所有學校因設施損壞嚴重，而停課一至二週。該國主要機場楠迪國際機場因氣旋關閉 2 日。至 2 月 23 日上午，全國約 22,000 人暫居於 50 個避難所，其中僅西部大區即達 19,294 人。

## 參見

* 氣旋雷瓦
* 氣旋帕姆

其它強度創紀錄的熱帶氣旋：

* 颱風蘭茜 (1961 年)：風速與帕特里夏持平，世界上採用 1 分鐘平均風速最高的非正式紀錄的保持者。
* 颱風泰培 (1979 年)：全球有紀錄以來中心氣壓最低、覆蓋範圍最大及最強的熱帶氣旋。
* 颶風艾倫 (1980 年)：帕特里夏出現前西半球持續風速最高的熱帶氣旋。
* 颱風佛瑞特 (1983 年)：有紀錄以來增強速度最快的熱帶氣旋，氣壓在不到 24 小時裏降低 100 毫巴（百帕，2.95 英寸汞柱）。
* 颶風琳達 (1997 年)：帕特里夏出現前東太平洋最強的熱帶氣旋。
* 颶風威爾瑪 (2005 年)：帕特里夏出現前西半球中心氣壓最低的熱帶氣旋。
* 颱風鮎魚 (2010 年)：21 世紀西北太平洋氣壓最低的熱帶氣旋。
* 颱風海燕 (2013 年)：全球有衞星觀測紀錄以來官方首次錄到一分鐘平均風速達 170 節的熱帶氣旋。
* 颶風帕特里夏 (2015 年)：西半球有記錄以來最強、全球有記錄以來第二強及 1 分鐘平均風速最高的熱帶氣旋。
* 颱風莫蘭蒂 (2016 年)：繼颱風海燕後官方衞星觀測紀錄第二次錄得一分鐘平均風速達 170 節，以最高風速及最高強度進入呂宋海峽的熱帶氣旋。
* 颱風天鵝 (2020 年)：繼颱風海燕及颱風莫蘭蒂後官方衞星觀測紀錄第三次錄得一分鐘平均風速達 170 節，全球有衞星觀測紀錄以來登陸時風速最高的熱帶氣旋。

## 參考文獻

## 外部連結

* 世界氣象組織 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳洲氣象局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 斐濟氣象局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 紐西蘭氣象局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 聯合颱風警報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ReliefWeb 上的氣旋溫斯頓災難頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋特雷佛

**強烈熱帶氣旋特雷佛**（英語：Severe Tropical Cyclone Trevor）是 2018－2019 年澳洲地區熱帶氣旋季的第 7 場風暴、第 4 場熱帶氣旋。

## 氣象歷史

原為位於巴布亞紐幾內亞附近海面上之熱帶擾動 92P，澳大利亞國家氣象局先於 3 月 13 日將其升格為熱帶性低氣壓，並預測期將於巴布亞紐幾內亞氣象局之管轄範圍內發展為熱帶氣旋。聯合颱風警報中心也於 15 日上午 9 時半對其發布熱帶氣旋形成警報。該系統於不久後以熱帶性低氣壓強度登陸巴布亞半島，離開巴布亞紐幾內亞氣象局之管轄範圍並進入澳大利亞國家氣象局之管轄範圍。澳大利亞國家氣象局於 17 日上午 9 時對其發布首次報告，預測其最快於 18 日發展為熱帶氣旋。

18 日凌晨 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 20P，澳大利亞國家氣象局也同時將其升格為一級熱帶氣旋，命名為特雷佛 (Trevor)。同日下午 3 時，澳大利亞國家氣象局將其升格為二級熱帶氣旋，並報告其已開始快速增強。

19 日凌晨 2 時，澳大利亞國家氣象局和聯合颱風警報中心將其升格為三級強熱帶氣旋和二級熱帶氣旋。同日下午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為三級熱帶氣旋。下午 3 時，特雷佛登陸約克角半島北部。晚上 8 時，聯合颱風警報中心將其降格為二級熱帶氣旋。

20 日凌晨 2 時，澳大利亞國家氣象局將其降格為二級熱帶氣旋。不久後，澳大利亞國家氣象局將其降格為一級熱帶氣旋。上午 8 時，聯合颱風警報中心將其降格為一級熱帶氣旋。下午 2 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。

隔日上午 6 時半，特雷佛進入卡奔塔利亞灣。下午 2 時，澳大利亞國家氣象局再度將其升格為二級熱帶氣旋。22 日上午 6 時，澳大利亞國家氣象局再度將其升格為三級強熱帶氣旋。聯合颱風警報中心也於上午 8 時將其升格為一級熱帶氣旋，並於下午 2 時將其升格為二級熱帶氣旋。晚間 11 時，澳大利亞國家氣象局將其升格為四級強熱帶氣旋。

23 日凌晨 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為三級熱帶氣旋。上午 8 時，聯合颱風警報中心對其發佈最後警報。不久後，特雷佛再次登陸北領地西北部。上午 11 時，澳大利亞國家氣象局將其降格為三級強熱帶氣旋。下午 6 時半，澳大利亞國家氣象局將其降格為二級熱帶氣旋。晚上 8 時，澳大利亞國家氣象局將其降格為一級熱帶氣旋。

24 日凌晨 2 時，澳大利亞國家氣象局將其降格為殘留低氣壓。

## 影響

### 新幾內亞

特雷弗在古迪納夫島造成至少 591 間住宅部分損毀，463 間住宅完全損毀。另外一間小學被強風摧毀，迫使學校停課數週。Yauyaula 一家診所的員工宿舍被摧毀。Kilia Ward 的一座教堂被強風摧毀。

### 澳洲

隨著風暴在約克角半島登陸，整個科恩鎮都停電，而附近的奧魯昆則報告了孤立的停電情況。鐵嶺國家公園受到風暴的廣泛破壞，許多樹木被夷為平地。

## 參見

* 2019 年的熱帶氣旋

## 參考文獻

## 外部連結

* Australian Bureau of Meteorology （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋瓦尤

**特強氣旋風暴瓦尤**（英語：Very Severe Cyclonic Storm Vayu，聯合颱風警報中心編號：**02A**，印度氣象局編號：**ARB 01**）是 2019 年北印度洋氣旋季第 3 個熱帶氣旋和第 3 個獲命名風暴。也是第 2 個達到特強氣旋風暴等級的熱帶氣旋。「瓦尤」一名由印度提供，源自梵語和印地語，意指「風」。

## 氣象歷史

最早於 5 月下旬，各大數值預報皆認為 6 月中下旬有一系統在阿拉伯海一帶發展，而且強度不弱，預報中的系統前身低壓在 6 月 8 日上午於馬爾地夫近海形成，同日下午，印度氣象局給予編號 **ARB 01**，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 **93A**。系統在獲得編號後便一如預期的快速發展。

10 日上午 8 時，聯合颱風警報中心對該系統發布熱帶氣旋形成警報。當晚 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 **02A**。而印度氣象局直至 11 日上午 5 時半將其升格為氣旋風暴，並命名為「瓦尤」（Vayu）。當晚 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為一級熱帶氣旋，過了大約 30 分鐘後，印度氣象局將其升格為強烈氣旋風暴。

12 日凌晨 2 時，印度氣象局將其升格為特強氣旋風暴。當日上午 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為二級熱帶氣旋，同時瓦尤達到其生命史第一次強度巔峰，並開啟一個細小的「針眼」，但又於不久後填塞，原因是瓦尤進入眼牆置換周期。

13 日凌晨，瓦尤底層的眼牆置換周期趨近於結束，但高層的眼牆置換周期則是比預期的還要久才結束，主因是瓦尤移動速度變得緩慢，加上該處海水熱含量 (OHC) 較低，進而導致無法順利完成眼牆置換。下午，瓦尤再次打開風眼，當晚 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為三級熱帶氣旋。14 日凌晨，瓦尤達到其生命史第二次強度巔峰，上午，瓦尤的對流逐漸減弱，風眼再次填塞。當晚 8 時，聯合颱風警報中心將其降格為一級熱帶氣旋。

15 日凌晨，瓦尤的對流又再次增強，並再次開啟一個巨大的風眼，達到其生命史第三次強度巔峰。但由於垂直風切過大，巔峰只維持了 6 小時就再度減弱。晚上，瓦尤再次進入眼牆置換周期。

16 日凌晨，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。同日下午 12 時，印度氣象局將其降格為強烈氣旋風暴。隔日凌晨，印度氣象局將其降格為氣旋風暴。聯合颱風警報中心於同日上午 11 時對其發布最後警告。不久後，印度氣象局將其降格為強低氣壓。下午 2 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶性低氣壓。

## 防災工作

隨著該系統增強為強低氣壓，印度氣象局對古吉拉特邦的海岸線發出了旋風監視。該機構表示，系統很可能在接下來的 24 小時內進一步加強為氣旋風暴。 漁民被警告不要冒險進入系統發展處附近的阿拉伯海或氣旋的預測路徑，使已經在海上的水手被迫返回海岸。古吉拉特邦海岸線於 6 月 10 日中午 12 時將警報升級為黃色旋風警報，預計於 6 月 12 日登陸，強度為特強氣旋風暴。並在 6 月 11 日進一步升級為橙色旋風警報。印度氣象局警告，旋風路徑上的茅草屋可能會被徹底摧毀，而且 Kutcha House 可能會受到嚴重破壞。印度氣象局還表示可能會有 1.5-2 公尺高的風暴潮，並可能淹沒沿海低窪地區。

熱帶氣旋在印度西北部和阿拉伯海北部活躍的情形相對較少。古吉拉特邦不常有較強勁的熱帶氣旋登陸，但在 1998 年 6 月，一個未命名系統襲擊了該地區，強度為極強氣旋風暴，造成 1 萬多人死亡。由於最初預測瓦尤登陸時是一個特強氣旋風暴，直接影響的可能性促使該州採取了重大的準備措施。 從 6 月 12 日早晨開始，印度政府疏散了居住在古吉拉特邦沿海地區大約 30 萬的人到附近 2000 個的避難所，以及來自第烏的 10,000 人。該地的所有學校和學院也都關閉以保護學生和工作人員。Porbandar，第烏，Bhavangar，Keshod 和 Kandla 機場的所有航班於當地時間 6 月 13 日午夜停飛，77 個列車服務取消以及其他 38 個航班縮短。在孟買，由於旋風在 6 月 12 日影響西部，渡輪服務暫停，大約有 400 個航班因受到影響而延誤或改道。古吉拉特邦的所有港口於 6 月 12 日停止運營，許多停泊在那裡的船隻為了安全起見離開了港口。

來自國家災害響應部隊的 52 支隊伍中約有 2,300 名人員被派往古吉拉特邦幫助地方當局進行疏散工作，並在旋風過後幫助進行搜索，救援和救援行動。國家預備警察的人員部署到該地區，還有 300 名州海警的突擊隊員。小船和飛機被送往古吉拉特邦的各個地點，以便在必要時啟用和協助搜救行動。印度海岸警衛隊、陸軍、海軍和空軍也都處於警戒狀態，34 個隊伍中約有 2,400 名軍人待命，海軍潛水隊在必要時組裝起來進行水上救援。警方還進行了夜間巡邏，以確保沒有居民留在撤離地區。

## 參考來源

## 外部連結

* 印度氣象局
* 聯合颱風警報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國家氣象中心 - 北印度洋氣旋公報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 2019 年北印度洋氣旋季
* 氣旋法尼（Fani）
氣旋盧班

**特強氣旋風暴魯班**（英語：Very Severe Cyclonic Storm Luban），部分媒體譯作**盧班**，是 2018 年北印度洋氣旋季中自 5 月的氣旋薩迦和梅庫努後第三個影響阿拉伯半島的熱帶氣旋。魯班在 10 月 6 日於阿拉伯海中部發展而成，並在大部分時間內維持大致西北西的路徑。10 月 10 日，印度氣象局將魯班升級為特強氣旋風暴 —— 相當於一級颶風 —— 估計最大持續風速為每小時 140 公里。風暴在 10 月 14 日以氣旋風暴標準在葉門東部登陸。風暴在阿拉伯半島的乾燥及多山的地形上迅速減弱，其後在 10 月 15 日消散。

在登陸後，氣旋魯班在索馬利亞、阿曼和葉門產生暴雨。當暴雨切斷村莊對外通道和令道路受損時，氣旋在葉門造成 14 人死亡。該國的損失估計為 10 億美元。在阿曼，沙漠降雨導致小蝗蟲爆發。魯班與孟加拉灣的特強氣旋風暴提特里共存，這是自 1977 年以來首次在北印度洋同時出現兩股相當強度的風暴。

## 氣象歷史

10 月 4 日，一高層低氣壓在阿拉伯海東南部持續發展。當天，總部位於美國的聯合颱風警報中心首次提到印度西南方的一個較為分散的對流區，而根據熱帶氣旋預報模型的預測，該區有潛在的熱帶氣旋發展。對流系統位於溫暖的阿拉伯海且低風切的區域。環流慢慢變得更加清晰，在 10 月 5 日發展成一低氣壓區。10 月 6 日，印度氣象局將該系統歸類為阿拉伯海第四號低氣壓。一天後，該機構將系統升級為深低氣壓。10 月 8 日，印度氣象局將其進一步升級為氣旋風暴魯班。當天，聯合颱風警報中心發佈有關魯班的公告，並將其命名為第五 A 號熱帶氣旋。

在聯合颱風警報中心開始發佈公告後，魯班的雨帶圍著一持續發展雷暴中心區域的四周旋轉，北方有良好的流出。隨著時間的推移，環流變得更清晰，在北方的副熱帶高壓脊影響下大致向西北西移動。隨著雷暴繼續在環流中爆發，印度氣象局在 10 月 9 日將魯班升級為強烈氣旋風暴。一天後，印度氣象局將魯班進一步升級為特強氣旋風暴，最大持續風速至少達每小時 120 公里，相當於颶風標準。魯班與特強氣旋風暴提特里共存，這是自 1977 年以來首次在北印度洋同時出現兩股相當強度的風暴。聯合颱風警報中心也在 10 月 10 日將魯班升至相當強度，並留意到風暴發展出眼狀特徵。印度氣象局和聯合颱風警報中心均估計魯班的最高風速達每小時 140 公里。他們還預測，風暴將繼續其整體路徑並侵襲阿拉伯半島。

魯班陷入兩道高壓脊之間，緩慢地朝向阿拉伯半島。其移動緩慢引發上升流，令海水冷卻，從而令氣旋在其他有利的條件下減弱。中央核心的對流有所減少並限制在環流通的東側。10 月 13 日，中心的雷暴活動有所增加，表明風暴稍為再次加強。受到較冷的海水和較低的空氣溫度影響，魯班在靠近陸地時再次減弱。大約 UTC10 月 14 日上午 6 時，魯班以風力時速 75 公里在蓋達以南約 30 公里的葉門東部登陸。風暴在乾燥且多山的地形上迅速減弱，在 10 月 15 日退化為結構良好的低氣壓。

## 防災措施、影響及善後工作

印度氣象局建議漁民不要進入阿拉伯海和亞丁灣的深水區。阿曼的官員關閉學校，並建議在風暴路徑上的居民避免前往低窪地區。隨著魯班登陸，風暴在阿曼南部降下暴雨，導致山洪暴發。達爾克歐徹（Dalkout）報告 24 小時總降雨量為 145 公釐，而塞拉萊則為 138 公釐。降雨在沙丘之間形成臨時湖泊，令小蝗蟲爆發。在風暴中心南方，魯班的外圍雨帶在索馬利亞邦特蘭帶來降雨。

氣旋魯班在葉門內戰和霍亂爆發期間侵襲該國。由於預計魯班將會登陸，聯合國人口基金向葉門沿岸地區運送 1,250 個快速應對包。醫療隊也前往該區，隨時準備協助風暴災民。魯班在登陸時帶來暴雨，蓋達的雨量達到 290 公釐；當地陣風亦達到時速 102 公里。魯班在葉門造成約 10 億美元的損失，並在馬哈拉省造成最嚴重的影響，當地大約 90％的基礎設施遭破壞。風暴在全國造成 14 人死亡、124 人受傷，另有 10 人失蹤。魯班令大約有 8,000 人無家可歸。風暴迫使 2,203 個家庭離開家園，並使用 38 所學校為避難所。洪水沖走數以千計的牲畜，並破壞葉門的沿海公路和橋梁，阻礙救援工作。泥濘路被沖走，七個村莊和大約 3000 人被隔離。尼什屯港在風暴期間關閉，但在隨後數週內再次開放。在馬西拉，洪水破壞或摧毀 62 所房屋。風暴侵襲基什恩區的醫院，迫使所有工人撤離，並至少關閉設施一周。風暴破壞蓋達約 90％的電網。水井被摧毀後，許多地區無法得到潔淨的水。在沙烏地阿拉伯派出直升機的幫助下，葉門紅新月會開展搜索和救援任務。

在風暴的善後工作中，各種政府和非政府組織向受魯班影響的居民提供應急物資。國王薩勒曼救濟中心從亞丁派出兩輛卡車到受影響最嚴重的地區，分發帳篷、毯子和床墊。阿曼慈善組織向葉門東部運送七輛卡車，並提供食品和其他物資。世界衛生組織發送三噸醫療用品，包括霍亂、瘧疾和一般創傷的藥盒。風暴侵襲後大約 10 天，阿拉伯聯合大公國紅新月會在清理瓦礫並修復泥濘路後重新連接七個村莊。馬哈拉省為修復公共設施撥款 20 億葉門里亞爾（約 225 萬美元）。

## 注釋

## 參見

* 阿拉伯半島熱帶氣旋列表
* 氣旋查帕拉
* 氣旋梅格

## 參考資料
氣旋維亞魯

**氣旋風暴維亞魯**（英語：**Cyclone Storm Viyaru**，聯合颱風警報中心編號：**01B**）是 2013 年北印度洋氣旋季第一個被命名的熱帶氣旋，一個強度較弱的熱帶氣旋，在南亞及東南亞的六個國家中造成了多人死亡。由於斯里蘭卡對原名馬哈森（Mahasen）不滿，印度氣象部（IMD）因而事後對該氣旋風暴改名為維亞魯（Viyaru）。

## 發展過程

該氣旋在 2013 年 5 月初出現在孟加拉灣南部的一處低壓地帶，並在 5 月 10 日加強為熱帶低氣壓。5 月 11 日，低氣壓向前移動，達到 7 至 10 級風力。由於不利條件，低氣壓在向東印度靠近時未能有效維持對流。5 月 14 日，維亞魯轉向東北移動。翌日，風暴再次加強。5 月 16 日，氣旋達到最強風力，當時發佈風速為每小時 85 公里，氣壓為 988 百帕斯卡（事後報告將氣壓修訂為 990 百帕斯卡）。不久後，維亞魯登陸孟加拉吉大港專區費尼縣索納加濟附近。5 月 17 日，氣旋移至印度東部的那加蘭邦。

## 參見

* 2013 年北印度洋氣旋季
* 氣旋納爾吉斯
* 氣旋錫德
* 氣旋費林

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* India Meteorological Department
* Joint Typhoon Warning Center （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Corporate Disaster Resource Network, India
氣旋肯尼斯

**強烈熱帶氣旋肯尼斯**（英語：Intense Tropical Cyclone Kenneth），是 2018－2019 年西南印度洋熱帶氣旋季中第 14 個熱帶氣旋、第 14 個獲命名風暴、第 10 個達到熱帶氣旋等級和第 10 個達到強烈熱帶氣旋等級的熱帶系統。肯尼斯在獲名之後便一路爆發增強，成為該年風季中最強的風暴。

## 發展過程

早在半個多月前，各大數值皆已認為 4 月中下旬有兩個系統誕生，其中一個便是肯尼斯 (Kenneth)。肯尼斯 (Kenneth) 的擾動前身在 4 月 21 日形成，當時美國海軍研究實驗室給予擾動編號 91S。獲得編號後，91S 便開始快速發展，當晚 8 時聯合颱風警報中心和法國氣象局給予擾動發展評級「低」 和「中」。翌日 (22 日) 凌晨 2 時，聯合颱風警報中心和法國氣象局把評級提升為「中」 和「高」。同日晚間 8 時，聯合颱風警報中心把評級提升為「高」，並發布熱帶氣旋形成警報。同時，法國氣象局將其升格為熱帶擾動，並給予編號 14。

23 日上午 8 時，聯合颱風警報中心率先將其升格為熱帶性低氣壓，並給予熱帶氣旋編號 24S。同日下午 2 時，法國氣象局將其升格為熱帶性低氣壓。聯合颱風警報中心在不久後將其升格為熱帶風暴。晚間 8 時，法國氣象局將其升格為中度熱帶風暴，並由馬達加斯加氣象局命名為肯尼斯 (Kenneth)。

受惠於良好的發展環境，再加上底層風眼已在微波雲圖中若隱若現，24 日上午 8 時，法國氣象局將其升格為強烈熱帶風暴。聯合颱風警報中心也在不久後將其升格為一級熱帶氣旋。當天晚間 8 時，法國氣象局將其升格為熱帶氣旋。隔天凌晨 2 時，聯合颱風警報中心直接將其升格為三級熱帶氣旋。同日上午 8 時，法國氣象局和聯合颱風警報中心將其升格為強烈熱帶氣旋和四級熱帶氣旋。下午 2 時，肯尼斯 (Kenneth) 達到強度巔峰，更成為該年風季中最強的熱帶氣旋。中國國家氣象中心更是針對肯尼斯發出路徑預測，更認為其已達到特強烈熱帶氣旋 (相當於超強颱風) 的標準。當天晚上 8 時，肯尼斯的暴風圈接觸莫三比克陸地，不久後，肯尼斯的眼牆登陸莫三比克。

26 日凌晨 2 時，法國氣象局將其降格為熱帶氣旋。不久後，聯合颱風警報中心直接將其降格為一級熱帶氣旋。同日上午 8 時，法國氣象局直接將其降格為中度熱帶風暴。不久後，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。28 日，系統在莫三比克上空完全消散。

## 影響

在葛摩中，肯尼斯的風和雨造成至少 7 人死亡，200 多人受傷。 初步估計表明約有 60-80％的主要作物被銷毀。

肯尼斯在氣旋伊代摧毀了該地區一個月後襲擊了莫三比克，引發了人們對這場風暴可能加劇的危機而擔憂。 考慮到預期的影響，莫三比克北部的地方當局在颶風來臨前疏散了 3 萬多人。

肯尼斯於 4 月 25 日星期四晚上 4 點 25 分左右在當地時間（格林威治標準時間 13:15）下午 4 點 15 分左右在莫三比克奔巴北部登陸，1 分鐘持續風速 220 公里 / 小時（140 英里 / 小時）。紅十字與紅新月聯會報告了該市的廣泛破壞，整個城市都記錄了停電，因砍伐了許多樹木，造成更大的破壞。在莫三比克，共有 38 人遇難， 包括一名在奔巴附近被一顆落下的椰子砸死的女子。 此外，有四艘船在帕爾馬鎮的海岸沉沒。 在伊博島，據報導，90％的房屋被毀。 在德爾加杜角省，有 2,500 所房屋被毀，多所學校和醫院也遭受破壞。

## 注釋

## 參考來源

## 參見

* 2018－2019 年西南印度洋熱帶氣旋季

　
: 同時出現的熱帶氣旋：

* 熱帶氣旋羅娜（Lorna）

　
: 同年度造成嚴重災情的熱帶氣旋：

* 氣旋伊代（Idai）

## 外部連結

* 聯合颱風警報中心 (JTWC) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Météo-France La Réunion 法國氣象局 (RSMC La Réunion) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋胡德胡德

**特強氣旋風暴赫德赫德**（英語：**Very Severe Cyclonic Storm Hudhud**，聯合颱風警報中心編號：**03B**）是 2014 年北印度洋氣旋季第二個被命名的熱帶氣旋。「赫德赫德」（هدهد）一名由阿曼提供，意指佛法僧目鳥類中的戴勝。

赫德赫德是本年北印度洋最強的熱帶氣旋之一。赫德赫德是繼 2013 年氣旋費林以來，孟加拉灣中最強的熱帶氣旋之一。

## 發展過程

2014 年 10 月 6 日 07:00UTC，印度氣象局注意到有一個低壓區於德林達依沿岸形成。18:00UTC，聯合颱風警報中心對其在 24 小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「LOW」的評級。
10 月 7 日 03:00UTC，印度氣象局把一個在安達曼海以北的低壓區升格為低氣壓，編號 BOB03。同時，聯合颱風警報中心對其評級提升為「MEDIUM」。13:30UTC，聯合颱風警報中心對其發佈熱帶氣旋形成警報，並對其評級提升為「HIGH」。15:30UTC，印度氣象局將其升格為強低氣壓。

10 月 8 日 06:00UTC，印度氣象局將其升格為氣旋風暴，並命名為赫德赫德（Hudhud）。08:00UTC，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，編號 03B。

10 月 9 日 06:00UTC，印度氣象局將其升格為強烈氣旋風暴。

10 月 10 日 00:00UTC，聯合颱風警報中心將其升格為一級熱帶氣旋。12:00UTC，印度氣象局將其升格為特強氣旋風暴。18:00UTC，聯合颱風警報中心將其升格為二級熱帶氣旋。

10 月 11 日 06:00UTC，聯合颱風警報中心將其升格為三級熱帶氣旋。同時，其三分鐘平均風速由 65 節升至 85 節。

10 月 12 日 06:00UTC，聯合颱風警報中心將其升格為四級熱帶氣旋。06:30UTC，赫德赫德於印度安得拉邦維沙卡帕特南縣沿海登陸。12:00UTC，印度氣象局將其降格為強烈氣旋風暴。同時，聯合颱風警報中心將其降格為三級熱帶氣旋，並對其發出最後的警報。18:00UTC，印度氣象局將其降格為氣旋風暴。

10 月 13 日 00:00UTC，印度氣象局將其降格為強低氣壓。12:00UTC，印度氣象局將其降格為低氣壓。18:00UTC，印度氣象局將其降格為低壓區。

## 防災措施和影響

### 印度

於赫德赫德吹襲期間，造成 109 人死亡。

#### 安達曼 - 尼科巴群島

#### 安得拉邦

#### 奧里薩邦

#### 救助基金

### 尼泊爾

 

## 注釋

## 參考來源

http://www.rsmcnewdelhi.imd.gov.in/index.php?lang=en （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料

## 外部連結

* India Meteorological Department
* Joint Typhoon Warning Center （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Corporate Disaster Resource Network, India
氣旋若亞敬

**氣旋若亞敬**（英語：Cyclone Joachim ），是一股在 2011 年 12 月中旬造成西歐地區重大破壞的溫帶氣旋，其在法國多姆山省測得高達 212 公里每小時（59 公尺每秒；132 英里每小時）的最大陣風。若亞敬在其發展過程中，被觀測到其受短波槽的影響而產生爆發性旋生。

## 影響

受到若亞敬的影響，TK 布萊梅號貨輪在法國布列塔尼大區西北側海岸擱淺後，貨輪在 19 名船員被直升機救援後爆炸。在若亞敬影響期間，法國總共超過 40 萬戶家庭停電 ，且影響陸上及空中交通狀況 。瑞士在此次事件中，有民眾回報有屋頂及樹木遭氣旋吹倒，政府亦禁止船隻在風暴期間於湖上航行 。根據 Perils AG 公司的評估，認為財產保險公司可能在此次風暴受到 3 億歐元的損失。

## 參考資料
氣旋莉莉_(2019年)

**熱帶氣旋莉莉**（英語：**Tropical Cyclone Lili**，聯合颱風警報中心編號：**26S**，澳大利亞國家氣象局編號：**25U**）是 2018－2019 年澳洲地區熱帶氣旋季第 25 個熱帶氣旋和第 10 個獲命名風暴。「莉莉」一名由雅加達熱帶氣旋警告中心提供。

## 發展過程

莉莉的前身是一股位在班達海上的熱帶擾動，美國海軍研究實驗室給予其擾動編號 93S。印尼雅加達熱帶氣旋警告中心在 5 月 4 日上午將其升格為熱帶低氣壓。

8 日凌晨 1 時半，聯合颱風警報中心對其發布熱帶氣旋形成警報，並預測將於 24 小時內發展為一個熱帶氣旋。

9 日上午 8 時，雅加達熱帶氣旋警告中心將其升格為一級熱帶氣旋，命名為莉莉 (Lili)。下午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 26S。

10 日晚間 8 時，雅加達熱帶氣旋警告中心認為莉莉已退化為一股殘留低氣壓。

11 日上午 5 時，聯合颱風警報中心對其發佈最後報告。

12 日，莉莉的殘留雲系完全消散。

## 影響

### 事前警告

雖然系統在 5 月 7 日加強為熱帶低氣壓，但雅加達熱帶氣旋警告中心警告稱該系統可能會進一步發展為一熱帶氣旋。印尼東部的居民，特別是班達海周圍的馬魯古群島南部的居民，被要求為可能造成嚴重降雨做準備，據指出這可能導致洪水氾濫和山體滑坡。還提到了在東帝汶，東努沙登加拉省和馬魯古省以及蘇拉威西島部分地區發展強風的可能性。建議計劃乘水旅行的人，在班達，帝汶和阿拉弗拉海有強烈的潮汐和海浪。

### 陸地影響

#### 馬魯古群島

在發展成熱帶氣旋之前，莉莉的前身熱帶低氣壓向南穿過班達海南方，在印尼的馬魯古群島附近引發了這場風暴。幾天來島上經歷了強降雨和大風，當地時間 5 月 8 日 21 時左右，影響達到頂峰。長時間的降雨導致該地區許多地方發生嚴重洪災。特別是 Leti 島的 Laitutun 村莊。Tounwawan 的 Moa Lakor 和 Luang Timur 的 Mdona Hiera 經歷了大規模的洪水，平均深度為 1.5 公尺（4.9 英尺）。洪水導致受影響村莊遭受廣泛破壞，許多房屋和眾多公共設施遭受破壞，導致許多居民流離失所。

#### 東帝汶

儘管莉莉並未以熱帶氣旋強度登陸，但殘留低氣壓莉莉在東帝汶造成了重大影響。長時間的強降雨，24 小時廣泛的總降雨量為 100-150 公釐（3.9-5.9 英寸），導致河流水位上升和隨後的洪水氾濫。 許多道路和橋梁受到洪水的破壞，特別是在該國東部地區。從聖保羅到國家首都狄力的主要道路全被泥漿和水覆蓋，嚴重阻礙了交通的通行，包考區遭受到嚴重的洪水。一輛卡車也被淹沒在該國南部的一條暴漲的溪流中。在東帝汶東端經歷了大風，大約為 75-100 公里 / 小時（45-65 英里 / 小時）的陣風。

#### 其他地區

印尼東部大片地區和北領地，金伯利北部和附近島嶼的部分海岸線受到輕微影響。 整個地區都出現強風和降雨，以及大浪和強潮。特別是麥克盧爾島、位於 Top End 約 30 公里（20 英里）處；和 Troughton 群島，位於西澳遠北海岸線約 15 公里（10 英里）處，均經歷持續風速超過 50 公里 / 小時（31 英里 / 小時），陣風達到 63 公里 / 小時（39 英里 / 小時）。 印度尼西亞西努沙登加拉省、東努沙登加拉省以及蘇拉威西島的部分地區也觀測到強風和中等降雨。在風暴達到最高強度時，雅加達熱帶氣旋警告中心的報告說，莉莉的風在帝汶海和阿拉弗拉海西部產生高達 6.0 公尺（20 英尺）的大浪，後來在西邊的幾個島嶼測得高達 4.0 公尺（13 英尺）的浪。

## 參考來源

## 參見

* 2018－2019 年澳洲地區熱帶氣旋季

　
: 同時出現的熱帶氣旋：

* 熱帶氣旋安恩 (2019 年)
氣旋蒂特利

**特強氣旋風暴提特里**（英語：Very Severe Cyclonic Storm Titli），部分媒體譯**蒂特利**，是 2018 年北印度洋氣旋季第五個命名的風暴，活躍於 10 月 8 日至 12 日，於孟加拉灣形成，向西北移動至印度半島東部登陸，並在孟加拉附近消散，而其帶來的強風、洪水和山體滑動導致 85 人罹難和 670 億盧比的經濟損失。

## 氣象歷史

除非有說明，否則強度分級及風速為印度氣象局的資料。

提特里起源於十月上旬東南孟加拉灣的熱帶擾動，在 10 月 7 日上午為低氣壓區結構，在發展條件有利的情況下，隔日上午增強為低氣壓，並向西北移動。同日晚上，其增強為強低氣壓，並在 10 月 9 日中午增強為氣旋風暴，印度氣象局將此系統命名為提特里，而提特里此時則繼續向西北西移動，其附近的海域海面溫度為 29 至 30 度，垂直風切為 15 至 20 節，屬於有利於熱帶氣旋發展的海域，使提特里穩定增強，在晚間逐漸形成中心密集雲團區，提特里在 10 月 10 日凌晨環流中心打開風眼，增強為強烈氣旋風暴，此時轉向北北西方向移動，在 9 小時後增強為特強氣旋風暴，不久後轉向西北西移動。

提特里在 11 日清晨登陸印度戈巴爾布爾，登陸時三分鐘平均風速為每小時 140 至 150 公里，陣風為每小時 165 公里；聯合颱風警報中心所測量的一分鐘平均風速為每小時 175 公里，相當於薩菲爾 - 辛普森颶風風力等級下的二級颶風。提特里登陸後受地形摩擦力影響而迅速減弱，在同日中午減弱為強烈氣旋風暴，並在 6 小時後減弱為氣旋風暴。受西南季風影響，提特里轉向東北方向移動，並繼續迅速減弱，在同日深夜減弱為強低氣壓，隔日下午減弱為低氣壓，並在 13 日減弱為廣大的殘餘低壓，並進一步消散。

## 防災措施及影響

印度氣象局在 9 日下午發出紅色降雨警報，同時奧里薩邦政府警告民眾不要待在低窪地區，也下令關閉五個地區的學校、學院及其他教育機構作為防災措施，並撤離了數十萬人；奧里薩邦和安得拉邦有部分鐵路停駛，布巴內斯瓦爾機場有五個航班取消。

提特里在登陸前後吹倒登陸點附近許多樹木和電線桿，造成數十萬人無電可用，奧里薩邦的甘賈姆縣和加賈帕提縣的 3000 棟房屋受到強風損壞，其中有房屋屋頂的鐵皮被強風吹掀；納帕達和古努普爾間的鐵路受到損壞，有三個車站遭受嚴重的破壞。提特里帶來的強降雨導致洪水與山體滑動，使 85 人罹難（奧里薩邦 77 人，安得拉邦 8 人），數百人受傷，並造成 670 億盧比的經濟損失（安得拉邦 370 億，奧里薩邦 300 億）。

## 災後復原

在提特里侵襲後，奧里薩邦政府部署印度國家災害響應部隊和奧里薩邦災難快速行動部隊，以加快救援的速度，並在幾日後預備 277 億盧比援助受災居民。提特里侵襲約一個月後，政府表示將為一萬三千個受災戶重建房屋。安得拉邦政府則向中央政府尋求 120 億盧比的救助，用於救助受災居民。

## 參見

* 登陸點相近的熱帶氣旋：
  * 氣旋費林
  * 氣旋赫德赫德
  * 1989 年卡瓦利氣旋
* 同時期同洋域的熱帶氣旋：
  * 氣旋魯班

## 參考來源
氣旋蒂珞

**氣旋蒂珞**（英語：Cyclone Tilo，挪威氣象研究所命名為「安潔雅」 ），是一股在 2007 年 11 月上旬影響北歐與西歐的歐洲風暴，其結構包含轉換性質為溫帶氣旋的颶風諾埃爾，進而導致洪災的發生，主要在 11 月 8 日至 9 日期間影響比利時、丹麥、德國、尼德蘭、挪威及英國的海岸線。

## 氣象歷史

氣旋蒂珞在 11 月 7 日逐漸吸收已轉性為溫帶氣旋的颶風諾埃爾，而後蒂珞迅速增強；然而高速氣流受到愛爾蘭以西的高壓脊的作用下，向北轉移越過格陵蘭島進入歐洲，導致其路徑詭譎，此路徑被認為是潛在造成破壞的因素之一，蒂珞的路徑一路從挪威海移動至北海，然後經過英格蘭東岸及荷蘭與德國海岸，並帶來超過 3 公尺的瘋狗浪。

## 影響

氣旋蒂珞被預測其所造成的波濤與洪水會越過堤岸，造成嚴重的水災，但最終其所帶來的風暴潮僅比預測的低 20 公分，損失相對較小，其風暴潮的水位僅低於大雅茅斯的海堤 10 公分。而在蒂珞的影響期間，鹿特丹的馬仕朗防颱暴大壩首次關閉，為自 1997 年落成後首次。挪威的石油平台亦因風暴而關閉，受停止的服務包含菲力斯杜港及路線浸水的洛斯托夫特及諾里奇間往返的鐵路系統。

受到此氣旋的影響，奧克尼、凱瑟尼斯及薩瑟蘭皆有學校停課，據報導指出，此氣旋被測得高達 100 英里每小時（45 公尺每秒；160 公里每小時）的陣風並帶給蘇格蘭高地該年初雪，格蘭扁有 4000 戶家庭停電，並有部分屋頂及樹木被吹倒。在風暴期間，行經亞伯丁與彼得黑德間的 A90 公路有一輛卡車遭炸毀而關閉，亞伯丁郡薄荷勞亦發生有雙層巴士被炸離公路的事件。弗雷澤堡地區也有人回報在風暴期間，部分地區有屋頂被吹翻的情形。

## 災後事件

### 小海雀大量出現

受到氣旋影響後，發現小海雀創紀錄從法恩群島向北遷徙，11 月 9 日共計有 18371 隻移動，為先前紀錄的兩倍，11 月 10 日及 11 月 11 日亦分別觀察到有 7143 隻及 28803 隻移動。

### 政府建築遭損毀

北諾福克區議會尋求英國政府從貝溫自然災害計畫中獲得賠償，其中包含了受到此次氣旋損壞的議會長廊的扶手及議會擁有的海灘小屋，這兩個項目所評估的金額分別約為 2 萬英鎊及 4 萬英鎊，此外亦針對克羅默的碼頭進行鋼筋檢查，該區域的劇院建築的地板也有毀損情形。

## 註解

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）National Oceanography Centre movie model of surge
* （英文）Parker and Foden (2009) High-resolution Measurement of a North Sea Storm Surge. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）"Storm Surge, Seaham, County Durham" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋薩格爾

**氣旋風暴薩迦**（英語：Cyclonic Storm Sagar），部分媒體譯作**塞格爾**，是有記錄以來登陸索馬利亞最強的熱帶氣旋，但記錄在 2020 年時被氣旋加蒂打破，也是 2018 年北印度洋氣旋季第一個獲命名的氣旋。薩迦在 5 月 16 日於瓜達富伊海峽以東形成，隨後逐漸發展，並在第二天增強為氣旋風暴。風暴轉向西南西移動，橫越整個亞丁灣，並在索馬利亞西北部登陸，成為有紀錄以來登陸點最偏西的北印度洋風暴。薩迦在 5 月 20 日減弱為殘留低氣壓。

風暴首先影響葉門，為海岸帶來暴雨和強風中。有一人因她的房子起火時被燒死。在索馬利亞，薩迦在當地降下 200 公釐，相當於一年的雨量。雨水造成危及生命的山洪暴發，沖毀橋梁、房屋和數以千計的農場動物。薩迦在整個索馬利亞導致 53 人死亡 —— 邦特蘭 3 人，而在索馬利蘭則有 50 人。在鄰國吉布地，暴雨造成 2 人死亡，1,800 所房屋受損，迫使 3,000 人離開他們的房屋。該國的損失達 3000 萬美元。薩迦的降雨伸延到衣索比亞東部，學校和房屋遭破壞，並引發山泥傾瀉，造成 23 人死亡。

## 氣象歷史

5 月中旬，一對流區在阿拉伯海西部、索科特拉島東南方的對流區持續發展。低風切和溫暖的海水有利發展。一個低氣壓區在 5 月 14 日形成，隨著它向西北方移動並經過索科特拉島，逐漸變得更加清晰。UTC5 月 16 日中午 12 時左右，印度氣象局將位於索馬利亞瓜達富伊角東北約 200 公里的低氣壓區歸類為低氣壓。數小時後，當對流整合成位於中心北方和南方有組織的雨帶，總部設在美國的聯合颱風警報中心將該天氣系統歸類為第五 A 號熱帶氣旋。該機構注意到與陸地的相互作用可能抑制增強趨勢。否則，當風暴受東北方的高壓脊和區域地理的流動引導下向西北方移動時，環境條件有利於進一步增強。

當該天氣系統進入亞丁灣後，印度氣象局在 5 月 17 日將低氣壓升級為深低氣壓。數小時後，該機構將深低氣壓升級為氣旋風暴薩迦。風暴轉向西及西南方移動，與葉門海岸線保持平行。隨著對流受北方上層流出的支持，薩迦繼續增強。它在微波圖像中發展出風眼。5 月 18 日晚上，印度氣象局根據衛星圖像上有組織性的結構，估計薩迦達到最高三分鐘持續風速每小時 85 公里。大約在同一時間，聯合颱風警報中心估計薩迦在葉門亞丁以南約 165 公里，或柏培拉以北約 95 公里處達到最高一分鐘持續風速每小時 120 公里。當薩迦靠近亞丁灣西部的海岸線時，風暴中心南方的對流有所減弱。UTC5 月 19 日上午 8 至 9 時之間，風暴以風力時速 75 公里在索馬利蘭西北部的盧加雅附近登陸。隨著薩迦移入內陸，其雷暴活動迅速減弱。5 月 20 日，薩迦在衣索比亞東部減弱為一個結構良好的低氣壓區。

根據聯合颱風警報中心，估計薩迦登陸時的一分鐘風速為每小時 95 公里，是有記錄以來侵襲索馬利亞最強的熱帶氣旋。風暴在北印度洋的登陸點亦是最為偏西，超越 1984 年第一號熱帶風暴，其路徑與薩迦幾乎相同，只是稍為偏東。

## 防災措施及影響

沿著其在亞丁灣的罕見路徑，氣旋風暴薩迦影響索科特拉島和葉門沿岸地區、索馬利亞北部、吉布地和衣索比亞。薩迦的強風破壞葉門大陸的房屋。沿海的強降雨在局部地區造成淹水，破壞道路和電力基礎設施。隨著熱帶氣旋薩迦靠近，葉門的臨時首都亞丁颳起強風，促使當局呼籲位於南部港口城市岸邊附近地區的居民疏散。在亞丁附近，一名老婦因她的房子起火時被燒死。

在索馬利亞西北方的吉布地，薩迦在當地降下 110 公釐，相當於一年的雨量，導致河流上脹。洪水破壞大約 10,000 間房屋，其中 2,000 間房屋嚴重受損，導致 3,150 人流離失所。雨水淹沒農作物、街道和建築物，使兩名居民因來不及逃生而罹難。損壞的基礎設施估計價值 3,000 萬美元。在風暴的善後工作中，救濟機構吉布地國際明愛向受影響的居民提供食品和衣物。16 所學校被淹沒後，135,000 名學生的期末考試不得不推遲。聯合國兒童基金會提供水泵以排出學校的洪水，而吉布地武裝部隊則協助清理道路。為應對這場災難，日本在該國的軍事基地捐贈食品、毛毯和其他應急物品。

在衣索比亞東部的索馬利亞州，薩迦帶來強風和強降雨，導致淹水和山泥傾瀉。在南方民族、部落和人民州和奧羅米亞州邊境附近，山泥傾瀉造成 23 人死亡。風暴破壞學校、醫療設施和房屋，使 194,000 人流離失所。丹巴爾村（Dambal）幾乎被徹底沖毀，影響 150 戶家庭。在風暴過後，政府向受影響的居民提供食物。

### 索馬利亞

在索馬利亞北部的邦特蘭和索馬利蘭，官員透過無線電和移動通信給予居民有關風暴的資訊。各地市長敦促低窪和沿海地區的居民撤離。索馬利蘭海岸警衛隊在塞拉準備應急車輛。在持續乾旱之後，東非部分地區在風暴來臨前的幾個月內經歷嚴重的水災。

從 5 月 17 日開始，薩迦為索馬利亞北部和索馬利蘭帶來強降雨，部分地區的降雨量達到 200 公釐，相當於一年的雨量。雖然降雨舒緩乾旱情況，但薩迦也引發危及生命的山洪暴發，沖走房屋。在奧達勒州，這場風暴導致 2,590 人流離失所。洪水破壞 700 個農場，數以千計的農民面臨糧食不安，277 公頃的耕地遭破壞。洪水造成 1,260 隻山羊和綿羊、56 隻駱駝和 19 隻驢死亡。洪水破壞 39 所學校和數個設施，道路亦被沖毀，特別是在農村地區。巴里州的山洪暴發造成三人死亡，其中兩人是因橋梁被沖毀而喪生。大浪沖走或摧毀至少 65 艘船。該國約有 16.8 萬人受影響。氣旋在索馬利亞合共造成 53 人死亡 —— 索馬利蘭 50 人，而邦特蘭則有 3 人。

風暴過後，非政府組織提供食品、衣物、現金、毛毯和其他應急物資。世界展望會設立七個診所，為數百名居民提供治療。蘇爾州和薩納格州的武裝衝突阻礙人們響應人道主義，無法接觸受暴力和暴風雨影響的居民。索馬利蘭的兩個主要港口遭破壞，這也影響人道主義的援助。索馬利蘭政府為受影響的居民提供膳食。阿拉伯聯合大公國提供兩架直升機來調查偏僻地區的受災情況。聯合國承諾提供 270 萬美元，用於幫助重建以及提供食品和保健服務。透過多個國家的捐款，索馬利亞人道主義基金幫助重建學校、醫院和恢復供水。大約 350 萬美元用於協助奧達勒州的居民；世界糧食計劃署為 36,000 人提供了三個月的糧食，最初受到惡劣的道路影響而受到阻礙。加拿大救助兒童基金會提供 278,340 加元，以重建和恢復受損的供水設施。在薩迦侵襲後，挪威向索馬利亞發送 3000 萬挪威克朗（約 370 萬美元），延續自 2017 年開始針對該國實施的人道主義援助。

## 注釋

## 參見

* 非洲之角熱帶氣旋列表
* 氣旋梅格
* 2013 年索馬利亞氣旋

## 參考來源
氣旋貢貝

**強烈熱帶氣旋貢貝**（英語：Intense Tropical Cyclone Gombe），是 2021－2022 年西南印度洋熱帶氣旋季中第 8 個獲命名的風暴、第 4 個達到熱帶氣旋等級和第 4 個達到強烈熱帶氣旋等級的熱帶氣旋。貢貝在獲命名後不久便登陸馬達加斯加，但出海後隨即爆發性增強，並以頂峰強度侵襲莫三比克。

## 發展過程

3 月 6 日，留尼旺氣象部把集結在南緯 16 度，東經 56 度的熱帶擾動 97S 評為不穩定天氣區，給予編號 09。

3 月 7 日晚間 8 時，留尼旺氣象部將其升格為熱帶性低氣壓。

3 月 8 日凌晨 3 時，留尼旺氣象部將其升格為中度熱帶風暴，並由馬達加斯加氣象局命名貢貝（Gombe）。上午 6 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 19S。上午 8 時，貢貝登陸馬達加斯加，留尼旺氣象部判定其已轉變為陸上低壓。上午 9 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶性低氣壓。

3 月 9 日上午 8 時，留尼旺氣象部再度將其升格為熱帶性低氣壓。上午 9 時，聯合颱風警報中心將其再度升格為熱帶風暴。下午 2 時，留尼旺氣象部將其再度升格為中度熱帶風暴。晚間 8 時，留尼旺氣象部將其升格為強烈熱帶風暴。下午 2 時，留尼旺氣象部將其升格為熱帶氣旋。下午 3 時，聯合颱風警報中心將其升格為一級熱帶氣旋。

貢貝在登陸之前受惠於偏高海水表面溫度﹑微弱垂直風切以及良好輻散，因此在短時間內迅速增強，3 月 11 日上午 8 時，留尼旺氣象部將其升格為強烈熱帶氣旋。上午 9 時，聯合颱風警報中心將其升格為三級熱帶氣旋。下午 2 時，貢貝登陸莫三比克，受地形摩擦影響，貢貝強度急速下滑。留尼旺氣象部判定其已轉變為陸上低壓。下午 3 時，聯合颱風警報中心將其直接降格為一級熱帶氣旋。晚間 6 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。，並發布最終警告。

3 月 17 日上午 8 時，留尼旺氣象部三度將其升格為熱帶性低氣壓。同時，聯合颱風警報中心將其再度升格為熱帶性低氣壓。

## 影響

### 莫三比克

在楠普拉省，強風吹倒樹木，並掀翻各種公共建築的屋頂。電力和行動電話服務中斷，令影響地區的通信變得困難。在讚比西亞省，貢貝造成大約 3,180 公頃的土地被洪水淹沒。

貢貝共造成 45,079 間房屋被摧毀，兩座橋梁倒塌。該國 301 所學校的 691 間教室遭到破壞，超過 75,607 名學生和 1,221 名教師受到影響。楠普拉其中 20 個區約 300,000 個家庭發生停電。在莫三比克島，風暴共造成 6 人死亡。部分道路被風暴完全摧毀。大約 7,000 人和 5,500 所房屋受貢貝影響 ，並有 100 間教室遭受破壞，影響其中 13,000 名學生，淹沒 2,800 公頃的農作物。克利馬內 24 小時內降雨量為 8.59 英寸（218.3 公釐）。

初步數據表明，為風暴災後建立的約 1,600 個臨時庇護中心遭到破壞，其中大部分需要維修。貢貝造成 23,994 人流離失所，2,741 根電線桿和 707 公里（440 英里）的道路遭受嚴重破壞。據報導，至少有 53 人（其中 31 人在倫加行政港口）死亡和 82 人受傷，其中一人是楠普拉的一名居民，其因電纜掉落而觸電身亡。

### 其他地區

據報導，在馬拉威至少有 7 人死亡 。曼戈切的一名 28 歲男子被洪水沖走 。風暴在至少 10 個地區造成嚴重破壞，主要為該國南部地區。姆蘭傑的一個警察局、一個移民辦公室和其他建築物被洪水淹沒，其他地區的道路被破壞，阻礙通訊和救援工作。

在馬達加斯加，至少有兩人死亡，一人失蹤。

## 參見

* 2021－2022 年西南印度洋熱帶氣旋季
* 2022 年熱帶氣旋
* 氣旋伊代 - 死亡人數創下第二高記錄的南半球熱帶氣旋
* 氣旋埃洛伊斯
* 熱帶風暴安娜 - 路徑相似的熱帶氣旋

## 參考文獻

## 註釋

## 外部連結

* 聯合颱風警報中心 (JTWC)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Météo-France La Réunion 法國氣象局 (RSMC La Réunion)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世界氣象組織（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋費林

**極強氣旋風暴裴林**（英語：**Extremely Severe Cyclonic Storm Phailin**，聯合颱風警報中心編號：**02B**）是 2013 年北印度洋氣旋季第二個被命名的熱帶氣旋。「裴林」（ไพลิน）一名由泰國提供，意指藍寶石。是本年北印度洋最強的熱帶氣旋及孟加拉灣中最強的熱帶氣旋之一。 裴林侵襲了泰國、緬甸、尼泊爾和印度的安達曼 - 尼科巴群島、奧里薩邦、安得拉邦、賈坎德邦和西孟加拉邦。

裴林首先在 10 月 4 日在柬埔寨金邊以西的泰國灣成為一熱帶性低氣壓。在穿越馬來亞半島之前的幾日，該熱帶性低氣壓向西移到風切較弱的海域，並在 10 月 6 日離開西北太平洋範圍。一日後其進入安達曼海並在 10 月 9 日命名為「裴林」前向西北西方向移到環境較佳的海域並進一步發展，在增強為氣旋風暴後裴林穿越安達曼 - 尼科巴群島並進入孟加拉灣。

在 10 月 10 日，裴林迅速增強為特強氣旋風暴，強度相等於薩費依 - 辛普森颶風等級的一級颶風。在 10 月 11 日，裴林增強為強度相等於薩費依 - 辛普森颶風等級的五級颶風；並在接近印度的奧里薩邦前開始減弱。並在 16:00UTC 在印度奧里薩邦甘賈姆縣戈巴爾布爾附近登陸。隨後在經過與陸地的摩擦後開始減弱，最後在 10 月 14 日減弱為一個低壓區。

在奧里薩邦州政府官員指出有 1200 萬人因裴林而受到影響。在準備的工作中，包括甘賈姆縣、普里縣、科爾達縣和賈加青加普縣共有 600 座建築物被臨時改為氣旋庇護所；並疏散住在海岸附近地區的人。 裴林驅使印度疏散近 550,000 名住在奧里薩邦和安得拉邦海岸的人到安全的地方；為印度 23 年來最大的一次疏散行動。

## 發展過程

### 在西北太平洋範圍時

2013 年 10 月 5 日，一個低壓區在泰國灣，離越南胡志明市西面約 400 公里的海面上生成。同日凌晨，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 90W。上午 2 時，日本氣象廳將其升格為熱帶性低氣壓。 下午 9 時，聯合颱風警報中心對其在 24 小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「LOW」的評級。不久，90W 向西移動到一片風切較弱的海域。

10 月 6 日，90W 穿越克拉地峽離開西北太平洋區域專職氣象中心責任區進入北印度洋區域專職氣象中心責任區。

### 進入北印度洋範圍後

10 月 7 日，90W 進入北印度洋區域專職氣象中心責任區，並進入安達曼海。同日印度氣象局（IMD）指該低壓區將於 24 小時內進入印度洋並將會發展為低氣壓。

不久在 10 月 8 日，印度氣象局將其升格為低氣壓，並給予編號 BOB04。 在當日 90W 向西北西方向移到環境較佳的海域並進一步發展。

10 月 9 日 BOB04 進一步加強和鞏固，印度氣象局將其升格為強低氣壓。不久聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，並給予編號 02B。當時 BOB04 略有減弱，並略過在緬甸附近的安達曼群島；移入孟加拉灣。 在進入孟加拉灣後，BOB04 沿著副熱帶高壓脊的南部邊緣移動，並快速鞏固。在同日下午 3 時，印度氣象局升格其為氣旋風暴，並命名為裴林。
在命名後，裴林繼續迅速增強，其強對流流進系統的低層環流中心；並形成一個風眼。在下午 11 時，聯合颱風警報中心把裴林升格為一級熱帶氣旋。

在 10 月 10 日上午 7 時，印度氣象局升格其為強烈氣旋風暴，更在 4 小時後進一步升格其為特強氣旋風暴。而聯合颱風警報中心則在下午 2 時升格其為三級熱帶氣旋，再在 6 小時後進一步其升格為四級熱帶氣旋。在當日裴林快速增強。

在 10 月 11 日早上裴林進行第一次眼牆置換；新眼牆隨後快速鞏固。 在新眼牆鞏固後裴林繼續迅速增強，同日中午 12 時，聯合颱風警報中心報告指裴林已達至其顛峰強度，其一分鐘持續風速達至每小時 260 公里（160 英里 / 小時），且其升格裴林為五級熱帶氣旋。

在 10 月 12 日早上裴林開始進行其第二次眼牆置換並開始減弱，而裴林的風眼也因為移近開始印度沿岸而迅速轉差。 當晚裴林在下午 8 時以特強氣旋風暴的強度在印度奧里薩邦甘賈姆縣戈巴爾布爾附近登陸。 裴林登陸後，聯合颱風警報中心將其降格為一級熱帶氣旋，同時印度氣象局降格其為強烈氣旋風暴。

10 月 13 日，聯合颱風警報中心進一步降格其為熱帶風暴，並發出最後的警報。而印度氣象局也降格其為氣旋風暴。最後印度氣象局在 10 月 14 日降格其為低壓區。

## 防災措施和影響

### 安達曼 - 尼科巴群島

受熱帶氣旋裴林威脅，沿海地區翻起巨浪，廣泛地區淹水，道路損毀。印度當局撤離六十萬名民眾，海軍和空軍救援部隊待命救災。目前已造成至少 23 人死亡以及 80 萬人被迫撤離家園。

###  中國大陸

受裴林影響，西藏西南部有大到暴雪 (雨) 過程。 86 名中外遊客及 22 輛汽車被困珠峰大本營。

## 參見

* 2013 年北印度洋氣旋季
* 氣旋納爾吉斯
* 氣旋錫德
* 氣旋古努
* 氣旋法尼

## 參考資料

## 外部連結

* India Meteorological Department
* Joint Typhoon Warning Center （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Corporate Disaster Resource Network, India
氣旋錫德

**特強氣旋風暴錫德**（英語：**Very Severe Cyclonic Storm Sidr**，聯合颱風警報中心編號：**06B**），是 2007 年北印度洋氣旋季第 4 個被命名的熱帶氣旋，11 月 11 日在孟加拉灣生成，其後強度一度達到薩菲爾 - 辛普森颶風等級中的五級強度（美國聯合颱風警報中心認定）是孟加拉灣有史以來最強烈的被命名的氣旋之一，後來被氣旋費林超越。

## 發展過程

在 11 月 11 日，一低氣壓在布萊爾港之西南形成。第二天，它增強為一氣旋風暴並被命名為 Sidr。同日，它增強為一強烈氣旋風暴。同日，它增強為一特強氣旋風暴。11 月 15 日，它在西孟加拉邦和奧里薩邦登陸，並減弱為一氣旋風暴。第二天，它減弱為一低氣壓，印度氣象部為它發出最後報告。除為孟加拉帶來嚴重傷亡外，亦使雲南迪慶州德欽縣境內普降暴雪。

## 參考資料
氣旋阿耆尼

**強烈氣旋風暴阿耆尼**（英語：Severe Cyclonic Storm Agni）是 2004 年北印度洋氣旋季的一個熱帶氣旋，因其創下與赤道最接近的距離而著稱。這是繼今年較早時的奧尼爾之後，第二個獲得名稱的北印度洋氣旋。阿耆尼在 11 月 28 日於印度西南方較遠的阿拉伯海形成，並在向西北方移動時穩步增強。聯合颱風警報中心（JTWC）估計其 1 分鐘最大持續風速為每小時 120 公里，而印度氣象局（IMD）則估計其 3 分鐘最大持續風速為每小時 100 公里；印度氣象局是北印度洋的官方預警中心。在達到最高強度後，風暴由於風切變、乾空氣和較冷的海水而減弱，聯合颱風警報中心於 12 月 3 日在它靠近索馬利亞沿岸時發布最後公告。

## 氣象歷史

11 月 19 日，在斯里蘭卡可倫坡東南約 800 公里處的孟加拉灣觀測到一熱帶擾動。該擾動向西移動，組織逐漸改善並促使聯合颱風警報中心在 11 月 22 日發布熱帶氣旋形成警報（TCFA）。在經過斯里蘭卡以南部，它的結構變得混亂，不再被認為有可能發展成熱帶氣旋。與該系統相關的環流繼續向西移，在 11 月 26 日於阿拉伯海重新發展。儘管異常地接近赤道，但擾動仍能維持對流或雷暴，並圍繞一弱低層環流組織起來。由於風切變較弱加上高空出現分流，聯合颱風警報中心表示該系統有中等的發展機會。

在系統組織的過程中，其中心穿過赤道到達南緯 0.5 度左右，從而成為南半球的反氣旋環流。這是不尋常的，因為沿著赤道不存在科里奧利力 —— 科里奧利力是指行星渦度，它提供了氣旋風中的自我旋轉。聯合颱風警報中心後來評估該系統仍留在北半球，其中心途經的最南端位於北緯 0.7 度，或距離赤道約 80 公里。在環流進一步組織並能包裹對流在內後，聯合颱風警報中心在 11 月 28 日凌晨 3 時發布另一個熱帶氣旋形成警報。三小時後，該機構將位於印度最南端西南約 1300 公里處的系統歸類為第五 A 號熱帶氣旋。在季後分析中，熱帶氣旋形成警報估計氣旋在六小時前就已成為熱帶風暴。大約在同一時間，印度氣象局將其歸類為「低氣壓區…… 結構可能會有所改善」。

在被升格以後，該熱帶氣旋受到一個位於印度的高壓脊引導向西北方向移動。其向南及向北的幅散更趨清晰，縱使向南的幅散因接近赤道而受到風切變所限制。11 月 29 日較早時間，印度氣象局把系統升格為一低氣壓，並在一天內迅速增強為一氣旋風暴。 同在該段時間，聯合颱風警報中心估計該氣旋的最高一強度達到每小時 120 公里（1 分鐘平均），最高陣風為每小時 150 公里。同日較後時間，氣旋稍有減弱，翌日（11 月 30 日）重新增強至它的最高強度，並發展出風眼結構，當時它正位於索馬利亞海岸之東南約 1500 公里。在 11 月 30 日中午 12 時，印度氣象局為它發出第一次完整報告，並命名為強烈氣旋風暴阿耆尼。印度氣象局估計阿耆尼的顛峰強度會達到每小時 100 公里（3 分鐘平均），並預料該風暴在減弱前會繼續向西北移動並逐漸增強。它在顛峰時期的最低氣壓為 994 毫巴。

阿耆尼到達其最高強度後，因附近垂直風切變增加，以致它的風眼受破壞並被填塞，對流亦因此而明顯地減少。12 月 1 日，因中心從對流中暴露及受破壞，印度氣象局估計阿耆尼已減弱為氣旋風暴。受風切變、乾燥空氣的出現、以及較涼水溫的共同影響，它繼續穩定地減弱。12 月 2 日，印度氣象局將它降格為低氣壓，並為它發出最後報告。它登陸索馬利亞海岸後，受到一個在沙烏地阿拉伯形成的高壓脊影響，轉而向西移動。儘管它遇到不適宜的環境，雷暴卻短暫地重新形成，讓風暴維持其強度。 12 月 3 日較後時間，阿耆尼減弱為一熱帶低氣壓，聯合颱風警報中心為它發出最後報告，當時它正位於索馬利亞瓜達富伊角（非洲之角最東點）之東南偏南約 450 公里。 12 月 4 日早上，該系統內仍有小量對流活動，但對流範圍已難於確認。之後它轉向西南方，後再轉向南在索馬利亞東部陸地移動。最後於 12 月 5 日在索馬利亞索馬利亞西南國巴拉韋對開海面上消散。

## 紀錄、命名及影響

雖然印度氣象局在阿耆尼位於北緯 6.0 度前尚未開始為它發出報告，但聯合颱風警報中心早已評估它於北緯 0.7 度，距離赤道僅 70 公里生成。成為有紀錄以來全球最接近赤道形成的熱帶氣旋，打破了 2001 年熱帶風暴畫眉的北緯 1.5 度紀錄。惟由於聯合颱風警報中心並非該區域專責氣象中心，該記錄不被承認。

由於阿耆尼趨向索馬利亞時已減弱為熱帶低氣壓，而且阿耆尼是在接近消散的時候才在索馬利亞巴納迪爾州摩加迪沙一帶短暫掠過，其後更重新出海。所帶來的破壞相對輕微，在當地未有傷亡或重大損毀的報告。

## 參考資料

## 參見

* 熱帶風暴畫眉
* 2004 年北印度洋氣旋季
* 熱帶氣旋

## 外部連結

* （英文）Genesis of tropical cyclone Agni: Physical Mechanisms（熱帶氣旋阿耆尼的誕生：自然的機制）（已存檔），Amit Kesarkar, Sudipta Banerjee, J Venkata Ratnam，印度浦那大學
* （中文）香港熱帶氣旋追擊站：熱帶氣旋之最 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋阿萊西亞

**熱帶氣旋阿萊西亞**（英語：Tropical Cyclone Alessia；澳洲氣象局：**01U**，聯合颱風警報中心：**02S**）是 2010－2011 年澳洲地區熱帶氣旋季的一個熱帶氣旋，風暴於 2013 年 11 月 20 日形成，2013 年 12 月 1 日消散。

熱帶氣旋阿萊西亞是首個在 11 月影響澳洲北領地的熱帶氣旋，上個在此時間內的熱帶氣旋是 1975 年的氣旋瓊。風暴最初於 2013 年 11 月 20 日在澳洲西澳大利亞州的里爾蒙斯以北約 1465 公里被評定為一個低壓區。低壓系統一直穩定的向西南偏西方向移動，在 11 月 22 日時加強為一級熱帶氣旋。

縱觀阿萊西亞的一生，並沒有造成大量破壞。部分地區出現了大風，強風，測出的最大陣風每小時 109 公里，最大降雨量為 290.4 毫米。

## 氣象歷史

2013 年 11 月 20 日，澳洲氣象局把一個位於里爾蒙斯以北約 1465 公里的一個低壓區升格為熱帶低氣壓，並給予編號 01U。

11 月 22 日 06:00UTC，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，並給予編號 02S。12:00UTC，澳洲氣象局將其升格為一級熱帶氣旋，並命名為 Alessia（阿萊西亞）。

11 月 24 日 06:00UTC，聯合颱風警報中心為其發出最後熱帶氣旋報告。09:00UTC，阿萊西亞在澳洲北領地戴利河海岸登陸。

11 月 25 日 00:00UTC，澳洲氣象局將其降格為熱帶低氣壓。

11 月 27 日 03:00UTC，澳洲氣象局再次將其升格為一級熱帶氣旋。06:00UTC，聯合颱風警報中心再次將其升格為熱帶風暴。12:00UTC，阿萊西亞在澳洲北領地卡爾弗特河海岸再次登陸。18:00UTC，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶低氣壓，並為其發出最後的警報。

11 月 28 日 03:00UTC，澳洲氣象局將其降格為熱帶低氣壓。

12 月 1 日 05:00UTC，澳洲氣象局為其發出最後熱帶氣旋報告。

## 防範措施及影響

### 金伯利和北部地區

11 月 21 日，溫德姆和比格爾灣之間的西澳大利亞州沿海和附近內陸地區發出熱帶氣旋觀察預警 ，預警範圍很快擴展到包括西澳大利亞與北領地邊界以及米切爾高原地區。此外，從米切爾高原到鸚鵡島的地區則發出熱帶氣旋警告 。第二天，觀察預警範圍延伸至北領地的霍瑟姆海角燈塔，包括達爾文市和提維群島。隨著阿萊西亞增強，熱帶氣旋警告範圍逐漸向東推進，在風暴登陸前範圍覆蓋至斯圖爾特海角以東 。11 月 24 日，隨著阿萊西亞向登陸並減弱為熱帶低氣壓，所有熱帶氣旋觀察預警和警告解除。

11 月 23 日，阿萊西亞以一級熱帶氣旋下限強度靠近金伯利海岸線，在蒙加拉魯・特魯斯科特空軍基地西北約 45 公里的特勞頓島測得最高風速為 69 公里 / 小時（43 英里 / 小時），陣風則為 94 公里 / 小時（58 英里 / 小時），然而，風暴的快速移動限制了降雨量，島上只錄得 24.8 毫米（0.98 英寸）的總雨量 。在西部，卡倫布魯的降雨量為 37.8 毫米（1.49 英寸） 。在達爾文，強風吹倒北部郊區和霍華德斯普林斯的幾棵樹，帕默斯頓則發生局部洪水。此外，該市的一根電力線被吹斷。當局報告沒有因風暴而發生的嚴重交通事故。

### 卡奔塔利亞灣

11 月 27 日，阿萊西亞在卡奔塔利亞灣進行重新發展後，北領地羅珀港至昆士蘭州卡倫巴之間的地區（包括莫寧頓島）隨即發出熱帶氣旋警告。當風暴在登陸北領地時，所有監視和警告都會在同一天稍後時間取消。在中心島，11 月 27 日的日降雨量達到峰值 162.8 毫米（6.41 英寸），但在隨後的三天裡，風暴在卡奔塔利亞灣西南部不穩定移動，期間錄得 127.6 毫米（5.02 英寸）的降雨量，風暴通過期間錄得持續的風速為 87 公里 / 小時（54 英里 / 小時），陣風為 109 公里 / 小時（68 英里 / 小時），而麥克亞瑟河鑛場則在 11 月 27 日共錄得 200 毫米（7.9 英寸）的降雨量。

## 參見

* 2013－2014 年澳洲地區熱帶氣旋季

## 參考文獻

## 外部連結

* 世界氣象組織
* 澳大利亞國家氣象局（熱帶氣旋警報中心－珀斯、達爾文及布利斯本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 聯合颱風警報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋陶特

**極強熱帶氣旋陶特**是有紀錄以來印度阿拉伯海沿海最強的熱帶氣旋，超過 1998 年古吉拉特邦無名熱帶氣旋，也是影響印度西部的最強熱帶氣旋之一，第二個熱帶低壓，第一個氣旋風暴，第一個強烈氣旋風暴，第一個極強氣旋風暴，也是 2021 年北印度洋氣旋季的第一個特強氣旋風暴。陶特起源於熱帶擾動，印度氣象部門於 5 月 13 日對其進行了首次監測，這場熱帶擾動向東飄去並在 5 月 14 日形成了低壓，風暴很快就向北轉並且並逐漸增強， 該系統隨後演變為氣旋風暴，並於當天晚些時候被命名為陶特（Tauktae）。陶特在 5 月 15 日繼續增強，在當天晚上達到強烈氣旋風暴狀態，陶特在快速增強成為極強氣旋風暴前就開始往印度喀拉拉邦，卡納塔克邦和馬哈拉施特拉邦的海岸，5 月 16 日早。5 月 17 日初，陶特加強為極強氣旋風暴，此後在當天晚上達到峰值強度，陶特在靠近古吉拉特邦海岸進行重新增強時進行了眼牆置換循環和減弱，此後不久便登陸。登陸後陶特朝著東北方向逐漸減弱，向內陸移動。 5 月 19 日，陶特減弱為一個標記明顯的低壓區。

陶特在喀拉拉邦沿海和拉克沙群島造成大雨和山洪爆發。果阿邦也有大雨的消息 ，在印度造成了至少 169 人死亡，81 人失蹤。巴基斯坦也有 5 人死亡。這場風暴使古吉拉特邦超過 200,000 人流離失所，這場氣旋還對印度西海岸造成了廣泛的基礎設施建設和農業破壞。當他們的小船被旋風困住時，多達 40 名漁民在海上喪生，孟買還遭受了風暴的影響，出於安全原因，機場被關閉。該市經歷了有史以來最高的陣風，時速為 114 km /h（70 mph)。受災地區也普遍存在停電和其他電氣問題。氣旋在等陸古吉拉特邦時與當時印度記錄的單日 COVID-19 死亡人數最高的一天相同，據報導有 4329 人死亡。 。

## 氣象歷史

5 月 11 日，聯合颱風警報中心開始觀察阿拉伯海的大面積低氣壓，該系統向東緩慢移動，在有利的大氣條件使此低壓開始組織起來，當時低壓所處環境海面溫度達到 30 °C（86 °F）和低垂直風切變。到 5 月 14 日，低壓已經增強為熱帶低壓。 不久之後，聯合颱風警報中心將其編號為 IO012021 隨後該系統逐漸增強，原本零碎的環流逐漸整合，大約在這個時候，此系統轉向東北往印度方向移動。由於低壓範圍廣大，此時已在印度西南部降下大雨，六小時低壓增強為氣旋風暴，印度氣象局命名為陶特，再被命名後加速增強，中央密集員團區成形，在 5 月 15 日下午增強為強烈氣旋風暴，在三個小時後，陶特的強度達到薩菲爾 - 辛普森颶風風力等級的一級熱帶氣旋 。

隔天，氣旋轉向北移動，與印度西南海岸平行，環境仍有利於熱帶氣旋發展 ，氣旋繼續增強，風眼也開始顯現在衛星雲圖 ，氣旋持續增強，在 5 月 17 日上午三時達到極強熱帶氣旋強度，三分鐘平均風速為每小時 195 公里。陶特在印度時間 5 月 17 日晚上 8 時 30 分以極強熱帶氣旋強度登陸於古吉拉特邦，登陸時一分鐘平均風速為每小時 200 公里，超越 1998 年的無名氣旋，成為登錄該邦的最強熱帶氣旋，登陸後受地形影響，強度快速減弱，最終在 5 月 19 日消散。

## 防災措施

在受瘟疫肆虐的印度，印度氣象局預計陶特會登陸古吉拉特邦，印度全國危機管理委員會舉行了跨邦會議應變，數個邦已部屬了近八十支災害應變小組，西南沿海地區有 15 萬人被撤離，疫苗的接種因氣旋暫停。

## 影響

氣旋尚未登陸時，在西南近海擦過，導致西南近海已經受災，在卡納塔克邦已有 4 人罹難，數個城鎮和村莊被淹；在果阿邦已有 2 人罹難，樹木被吹倒；在喀拉拉邦也有 2 人罹難；在氣旋登陸後罹難人數上升至 91 人，另有 50 人失蹤，在罹難人數中，有 45 人在古茶拉底邦，該邦約有七萬棵樹木被吹倒，16500 戶民宅受到損壞。

## 參考文獻
氣旋風暴帕布_(2019年)

**輕度颱風／氣旋風暴帕布**（英語：**Tropical Storm／Cyclonic Storm Pabuk**，國際編號：**1901**，聯合颱風警報中心：**WP362018**，印度氣象局編號：**BOB 01**）是 2019 年太平洋颱風季第 1 個被命名的熱帶氣旋。「帕布」（寮語：ປາດຸກ）一名由寮國提供，是大形淡水魚。

帕布在 1 月 1 日下午 2 時 55 分被日本氣象廳升格為熱帶風暴，是西北太平洋有紀錄以來最早增強為熱帶風暴的熱帶氣旋，打破 1979 年艾麗絲的紀錄。帕布在南海南部形成後穿越泰國，是當地近 30 年來第一個在非雨季期間侵襲的熱帶氣旋，更是 68 年來第一個在 1 月份侵襲泰國的熱帶氣旋；帕布其後移入北印度洋，成為該海域史上最早達到氣旋風暴強度的熱帶氣旋，亦是 2001 年熱帶風暴畫眉以來，第一個以熱帶風暴以上強度從西北太平洋跨區至北印度洋的熱帶氣旋。

## 發展過程

一個低壓區於 2018 年 12 月 28 日在越南胡志明市以東的南海南部形成，美國海軍研究實驗室給予熱帶擾動編號 97W。該系統隨後吞併熱帶性低氣壓 35W 的殘餘雲帶，聯合颱風警報中心在凌晨 2 時對其於 1 日內發展成熱帶氣旋的機會跳過評級為「低」，直接評為「中」，並於 31 日提升至「高」及熱帶氣旋形成警報，終在 31 日下午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶性低氣壓，給予編號 36W。日本氣象廳在下午 3 時 15 分跟隨升格，並同時發佈烈風警報。

2019 年 1 月 1 日下午 2 時 55 分，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，給予國際編號 1901，並命名「帕布」，台灣中央氣象局和中國國家氣象中心也於不久後跟隨。聯合颱風警報中心則延後至翌日凌晨 2 時跟隨。受到比較強烈的垂直風切影響，帕布深層對流向西北切離，低層環流中心暴露。同時，帕布繼續穩定向西方移動，進入泰國灣。

1 月 3 日，帕布附近的風切開始減弱，成功修復原先外露的低層環流中心和開始填補東南面環流，開始增強，並轉向西北方移動，中國國家氣象中心在當日下午 8 時將其升格為強熱帶風暴。1 月 4 日上午，帕布在登陸前近岸爆發，發展出「雲捲風眼」，低層風眼亦顯現在微波圖像上。帕布更成功打開針眼，可是只維持了 1 小時。當日下午 1 時 45 分，泰國氣象局宣佈帕布在洛坤府芭囊河口區登陸。同日晚間 8 時，日本氣象廳對其發出最後報告，並表示下一報將由印度氣象局接手發報。晚間 9 時，印度氣象局將其評定為氣旋風暴，給予編號 BOB 01。

1 月 5 日凌晨 5 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶性低氣壓，並在一天後對其發出最後警報。隔天下午，印度氣象局將其降格為強低氣壓。

### 事後報告

中國國家氣象中心在 2020 年 4 月 20 日下午發出的最佳路徑中，把巔峰下調至每秒 25 公尺 (每小時 90 公里)。

## 影響

### 越南

雖然帕布沒有正面侵襲越南南部，但其外圍環流仍為湄公河三角洲帶來大雨。薄寮市在 12 小時內的降雨量為 79.6 公釐、福隆市社為 66 公釐，而京豪市鎮則為 73.8 公釐。薄寮省近海有一艘漁船在強風中沉沒，造成 1 名漁民喪生，另有 6 人受傷。合共 108 所房屋受損、81 艘小船沉沒，稻田亦被浸沒，損失約 278.7 億越南盾，折合約 120 萬美元。

### 泰國

泰國氣象局於 1 月 3 日發佈警告，預計 2019 年 1 月 3 日至 5 日，帕布將會影響泰國南部地區，引發狂風驟雨，同時在泰國灣會引發 3-5 公尺的海浪。受帕布的影響，來往泰國本土至帕岸島和龜島的渡輪在 1 月 2 日起停航。帕岸島地方首長克里魁（Krikkrai Songthanee）稱，大部份遊客紛紛在渡輪停航前乘搭渡輪返回泰國本土。不過數千名遊客堅持留在島上，帕岸島及龜島已禁止遊客到海邊游泳，但仍有遊客不聽勸阻，堅持到海邊游泳，結果一名 56 歲俄羅斯男子不敵海浪溺斃。曼谷航空在 1 月 3 日發佈緊急通知，取消 1 月 4 日所有往來蘇梅島的航班。泰國南部洛坤府沿岸共 30,000 人均已到避難所暫避，所有在泰國灣的開採石油和天然氣活動被逼取消。泰國國防部下令所有軍事單位監測帕布的動向，並在緊急情況下準備必需品和通訊設備。海軍負責協助在海岸線的人民和遊客，空軍負責向受影響地區的人民運送必需品，而陸軍將與地方政府合作，幫助人們撤離至高地。

1 月 4 日凌晨 2 時許，一艘 30 噸重的漁船在北大年府也鄰縣附近被強風巨浪掀翻，6 名船員墜海，其中 1 人死亡、4 人獲救，仍有 1 人失蹤，另有 2 人喪生。地方政府估計是次風災的損失達 50 億泰銖（約 1.56 億美元）。

### 馬來西亞

馬來西亞氣象局向玻璃市、吉打州、檳城州、吉蘭丹州、馬六甲海峽北部及布吉島發出警告，指上述地方將出現時速 40-50 公里的強風，以及 3.5 公尺高的大浪。蘇梅島更會出現時速 60 公里的強風，以及 4.5 公尺高的大浪；氣象局呼籲市民應暫停所有漁船和水上活動。隨著帕布逐漸逼近，亞洲航空取消 16 班在 1 月 4 至 5 日來往馬來西亞及泰國的航班，但馬印航空則表示上述的航班不受影響，如遇上惡劣天氣亦只會延遲航班。兩名男子在 1 月 3 日乘船出海，但期間遇上狂風大浪，令船隻翻側，其中一人獲救，但另一人則遇險溺斃身亡。

## 註釋

## 參考資料

## 參見

* 2018 年太平洋颱風季
* 2019 年太平洋颱風季
* 2019 年北印度洋氣旋季

同時出現的熱帶氣旋 (西北太平洋):

* 熱帶性低氣壓 WP012019

## 外部連結

* （日語）日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）美國聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）中國國家氣象中心首頁
* （繁體中文）臺灣中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
氣旋風暴維亞魯

**氣旋風暴維亞魯**（英語：**Cyclone Storm Viyaru**，聯合颱風警報中心編號：**01B**）是 2013 年北印度洋氣旋季第一個被命名的熱帶氣旋，一個強度較弱的熱帶氣旋，在南亞及東南亞的六個國家中造成了多人死亡。由於斯里蘭卡對原名馬哈森（Mahasen）不滿，印度氣象部（IMD）因而事後對該氣旋風暴改名為維亞魯（Viyaru）。

## 發展過程

該氣旋在 2013 年 5 月初出現在孟加拉灣南部的一處低壓地帶，並在 5 月 10 日加強為熱帶低氣壓。5 月 11 日，低氣壓向前移動，達到 7 至 10 級風力。由於不利條件，低氣壓在向東印度靠近時未能有效維持對流。5 月 14 日，維亞魯轉向東北移動。翌日，風暴再次加強。5 月 16 日，氣旋達到最強風力，當時發佈風速為每小時 85 公里，氣壓為 988 百帕斯卡（事後報告將氣壓修訂為 990 百帕斯卡）。不久後，維亞魯登陸孟加拉吉大港專區費尼縣索納加濟附近。5 月 17 日，氣旋移至印度東部的那加蘭邦。

## 參見

* 2013 年北印度洋氣旋季
* 氣旋納爾吉斯
* 氣旋錫德
* 氣旋費林

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* India Meteorological Department
* Joint Typhoon Warning Center （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Corporate Disaster Resource Network, India
氣旋風暴薩格爾

**氣旋風暴薩迦**（英語：Cyclonic Storm Sagar），部分媒體譯作**塞格爾**，是有記錄以來登陸索馬利亞最強的熱帶氣旋，但記錄在 2020 年時被氣旋加蒂打破，也是 2018 年北印度洋氣旋季第一個獲命名的氣旋。薩迦在 5 月 16 日於瓜達富伊海峽以東形成，隨後逐漸發展，並在第二天增強為氣旋風暴。風暴轉向西南西移動，橫越整個亞丁灣，並在索馬利亞西北部登陸，成為有紀錄以來登陸點最偏西的北印度洋風暴。薩迦在 5 月 20 日減弱為殘留低氣壓。

風暴首先影響葉門，為海岸帶來暴雨和強風中。有一人因她的房子起火時被燒死。在索馬利亞，薩迦在當地降下 200 公釐，相當於一年的雨量。雨水造成危及生命的山洪暴發，沖毀橋梁、房屋和數以千計的農場動物。薩迦在整個索馬利亞導致 53 人死亡 —— 邦特蘭 3 人，而在索馬利蘭則有 50 人。在鄰國吉布地，暴雨造成 2 人死亡，1,800 所房屋受損，迫使 3,000 人離開他們的房屋。該國的損失達 3000 萬美元。薩迦的降雨伸延到衣索比亞東部，學校和房屋遭破壞，並引發山泥傾瀉，造成 23 人死亡。

## 氣象歷史

5 月中旬，一對流區在阿拉伯海西部、索科特拉島東南方的對流區持續發展。低風切和溫暖的海水有利發展。一個低氣壓區在 5 月 14 日形成，隨著它向西北方移動並經過索科特拉島，逐漸變得更加清晰。UTC5 月 16 日中午 12 時左右，印度氣象局將位於索馬利亞瓜達富伊角東北約 200 公里的低氣壓區歸類為低氣壓。數小時後，當對流整合成位於中心北方和南方有組織的雨帶，總部設在美國的聯合颱風警報中心將該天氣系統歸類為第五 A 號熱帶氣旋。該機構注意到與陸地的相互作用可能抑制增強趨勢。否則，當風暴受東北方的高壓脊和區域地理的流動引導下向西北方移動時，環境條件有利於進一步增強。

當該天氣系統進入亞丁灣後，印度氣象局在 5 月 17 日將低氣壓升級為深低氣壓。數小時後，該機構將深低氣壓升級為氣旋風暴薩迦。風暴轉向西及西南方移動，與葉門海岸線保持平行。隨著對流受北方上層流出的支持，薩迦繼續增強。它在微波圖像中發展出風眼。5 月 18 日晚上，印度氣象局根據衛星圖像上有組織性的結構，估計薩迦達到最高三分鐘持續風速每小時 85 公里。大約在同一時間，聯合颱風警報中心估計薩迦在葉門亞丁以南約 165 公里，或柏培拉以北約 95 公里處達到最高一分鐘持續風速每小時 120 公里。當薩迦靠近亞丁灣西部的海岸線時，風暴中心南方的對流有所減弱。UTC5 月 19 日上午 8 至 9 時之間，風暴以風力時速 75 公里在索馬利蘭西北部的盧加雅附近登陸。隨著薩迦移入內陸，其雷暴活動迅速減弱。5 月 20 日，薩迦在衣索比亞東部減弱為一個結構良好的低氣壓區。

根據聯合颱風警報中心，估計薩迦登陸時的一分鐘風速為每小時 95 公里，是有記錄以來侵襲索馬利亞最強的熱帶氣旋。風暴在北印度洋的登陸點亦是最為偏西，超越 1984 年第一號熱帶風暴，其路徑與薩迦幾乎相同，只是稍為偏東。

## 防災措施及影響

沿著其在亞丁灣的罕見路徑，氣旋風暴薩迦影響索科特拉島和葉門沿岸地區、索馬利亞北部、吉布地和衣索比亞。薩迦的強風破壞葉門大陸的房屋。沿海的強降雨在局部地區造成淹水，破壞道路和電力基礎設施。隨著熱帶氣旋薩迦靠近，葉門的臨時首都亞丁颳起強風，促使當局呼籲位於南部港口城市岸邊附近地區的居民疏散。在亞丁附近，一名老婦因她的房子起火時被燒死。

在索馬利亞西北方的吉布地，薩迦在當地降下 110 公釐，相當於一年的雨量，導致河流上脹。洪水破壞大約 10,000 間房屋，其中 2,000 間房屋嚴重受損，導致 3,150 人流離失所。雨水淹沒農作物、街道和建築物，使兩名居民因來不及逃生而罹難。損壞的基礎設施估計價值 3,000 萬美元。在風暴的善後工作中，救濟機構吉布地國際明愛向受影響的居民提供食品和衣物。16 所學校被淹沒後，135,000 名學生的期末考試不得不推遲。聯合國兒童基金會提供水泵以排出學校的洪水，而吉布地武裝部隊則協助清理道路。為應對這場災難，日本在該國的軍事基地捐贈食品、毛毯和其他應急物品。

在衣索比亞東部的索馬利亞州，薩迦帶來強風和強降雨，導致淹水和山泥傾瀉。在南方民族、部落和人民州和奧羅米亞州邊境附近，山泥傾瀉造成 23 人死亡。風暴破壞學校、醫療設施和房屋，使 194,000 人流離失所。丹巴爾村（Dambal）幾乎被徹底沖毀，影響 150 戶家庭。在風暴過後，政府向受影響的居民提供食物。

### 索馬利亞

在索馬利亞北部的邦特蘭和索馬利蘭，官員透過無線電和移動通信給予居民有關風暴的資訊。各地市長敦促低窪和沿海地區的居民撤離。索馬利蘭海岸警衛隊在塞拉準備應急車輛。在持續乾旱之後，東非部分地區在風暴來臨前的幾個月內經歷嚴重的水災。

從 5 月 17 日開始，薩迦為索馬利亞北部和索馬利蘭帶來強降雨，部分地區的降雨量達到 200 公釐，相當於一年的雨量。雖然降雨舒緩乾旱情況，但薩迦也引發危及生命的山洪暴發，沖走房屋。在奧達勒州，這場風暴導致 2,590 人流離失所。洪水破壞 700 個農場，數以千計的農民面臨糧食不安，277 公頃的耕地遭破壞。洪水造成 1,260 隻山羊和綿羊、56 隻駱駝和 19 隻驢死亡。洪水破壞 39 所學校和數個設施，道路亦被沖毀，特別是在農村地區。巴里州的山洪暴發造成三人死亡，其中兩人是因橋梁被沖毀而喪生。大浪沖走或摧毀至少 65 艘船。該國約有 16.8 萬人受影響。氣旋在索馬利亞合共造成 53 人死亡 —— 索馬利蘭 50 人，而邦特蘭則有 3 人。

風暴過後，非政府組織提供食品、衣物、現金、毛毯和其他應急物資。世界展望會設立七個診所，為數百名居民提供治療。蘇爾州和薩納格州的武裝衝突阻礙人們響應人道主義，無法接觸受暴力和暴風雨影響的居民。索馬利蘭的兩個主要港口遭破壞，這也影響人道主義的援助。索馬利蘭政府為受影響的居民提供膳食。阿拉伯聯合大公國提供兩架直升機來調查偏僻地區的受災情況。聯合國承諾提供 270 萬美元，用於幫助重建以及提供食品和保健服務。透過多個國家的捐款，索馬利亞人道主義基金幫助重建學校、醫院和恢復供水。大約 350 萬美元用於協助奧達勒州的居民；世界糧食計劃署為 36,000 人提供了三個月的糧食，最初受到惡劣的道路影響而受到阻礙。加拿大救助兒童基金會提供 278,340 加元，以重建和恢復受損的供水設施。在薩迦侵襲後，挪威向索馬利亞發送 3000 萬挪威克朗（約 370 萬美元），延續自 2017 年開始針對該國實施的人道主義援助。

## 注釋

## 參見

* 非洲之角熱帶氣旋列表
* 氣旋梅格
* 2013 年索馬利亞氣旋

## 參考來源