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槙島城之戰

**槙島城之戰**是天正元年（1573 年）織田家與足利將軍家在山城國一帶爆發的戰爭，結果織田軍攻破了足利軍的槙島城，足利義昭被放逐，足利幕府至此完全失去政權。

## 背景

元龜 3 年（1572 年）時甲斐的武田信玄發動西上作戰，於三方原之戰中擊敗了三河的德川家康後，在上洛後遭到信長變相架空權力的幕府將軍足利義昭趁勢在天正元年（1573 年）2 月正式宣告加入信長包圍網，15 日時開始招募丹波國的牢人為士兵，在 2 月 19 日向越前朝倉義景求援，而朝倉義景也發兵 6.7 千南下。

獲知足利義昭與自己為敵後，信長派出島田秀滿、村井貞勝與朝山日乘擔任使者前往與足利義昭和談，甚至表示要送人質給足利義昭，但義昭也在當月 27 日表示拒絕。

與此同時，足利義昭為防備信長的攻擊，命令山岡景友和磯貝新右衛門、渡邊黨聯合一向一揆於近江國的今堅田和石山兩處構築城砦起兵對抗織田家。並且對松永久秀、三好義繼表示赦免，要求兩人率軍進入山城國宇治。

但信長在與足利義昭進行和談時，早於 2 月 20 日便派遣柴田勝家、丹羽長秀和蜂屋賴隆、明智光秀四將率軍出擊，24 日時渡過瀨田攻擊山岡景友率領的甲賀眾跟伊賀眾鎮守的石山砦，當時城砦尚未完全建好，受到織田家包圍後，山岡景友在 2 月 26 日便戰敗投降，並毀去石山砦。

堅田城隨後在同月 29 日遭受織田軍明智光秀、丹羽長秀跟蜂屋賴隆的攻擊，明智光秀率水軍穿越琵琶湖從城池的西面攻擊，丹羽長秀和蜂屋賴隆則經由陸路從城池的南面攻擊，最後明智光秀在當日午時佔領此城，斬首三百多人，守將渡邊宮內少輔跟磯貝新右衛門戰敗後逃亡，明智光秀在戰後因功入駐坂本城，而柴田勝家、丹羽長秀和蜂屋賴隆則率軍返回岐阜城。

信長隨後在 3 月 25 日親自率領進入京都，足利義昭的家臣細川藤孝和原先偏向反信長陣營的荒木村重在 29 日時聯合在逢坂迎接，等於對外表示臣服織田家，信長親自佈陣在知恩院，旗下大軍分別在白川、粟田口、祇園、清水、六波羅、鳥羽、竹田等地宿營，信長也贈荒木村重一口鄉義弘的刀，贈送細川藤孝名物脇差。足利義昭也在 30 日包圍了織田家臣村井貞勝的宅邸，並派兵警衛朝臣、禁裏。

在 4 月 3 日進入京都的信長再度遣使向足利義昭求和，甚至還請出正親町天皇下令，並且在京都外圍地區放火，進而直接率軍包圍了二條城，在信長的恩威並用下，足利義昭被迫同意使和談成立，信長派遣兄長織田信廣為名代，跟足利義昭正式交涉，待和談成立後信長便在 4 月 7 日撤軍返回了美濃岐阜城，且在撤軍途中讓柴田勝家、丹羽長秀、佐久間信盛、蜂屋賴隆及蒲生賢秀包圍鯰江城的六角義治。

朝倉義景雖早在 3 月 11 日從敦賀出陣南下，獲知足利義昭又和信長講和後，在 4 月中旬派遣山崎吉家跟魚住景固率 3 千人轉往進攻若狹，收割粟屋勝久的國吉城附近的糧食。

但足利義昭實際上並未放棄繼續抵抗信長的想法，在 4 月 20 日時向吉田兼和調集人夫進行二條城的增築，企圖加強城池的防備，並且在 6 月時向安藝的毛利輝元請求支兵糧。而信長也在 5 月時讓丹羽長秀、岡部又右衛門在 5 月時收集來自多賀、山田的木材於琵琶湖畔著手建造，全長三十間、幅七間、櫓百挺備足的大船，足可容納三千、五千人。

## 戰況

足利義昭於 7 月 3 日宣佈背棄和信長的和約，派遣日野輝資跟高倉藤永相、伊勢貞興和三淵藤英留守二條城，義昭本人則轉往建在宇治川和巨椋池水域交匯處的槇島城，倚天險為防。信長則在 7 月 5 日待大船竣工，在 7 月 7 日前往坂本，隨後迅速率軍由琵琶湖水路直接進入京都，足利義昭在得知信長出兵的消息後，足利義昭也讓家臣一色藤長、真木島昭光寫信向一向宗法主本願寺顯如求援，希望一向一揆跟三好義繼、三好康長一同抵抗信長。

織田軍在 7 月 10 日便直逼二條城，使二條城的足利軍完全不及防備，織田家臣柴田勝家入城勸告三淵藤英，三淵藤英遂在 12 日開城投降，日野輝資跟高倉藤永相亦隨之不戰而降。為穩住西國的毛利家，信長也去信毛利輝元，向他告知武田、朝倉、三好的情況同時以及足利義昭遷移至槙島城等事，希望毛利家不要干涉京都之事。

信長在 7 月 16 日轉往進攻槇島城，率領大軍駐紮在五箇莊柳山，信長命令帳下諸將迅速渡過宇治川攻打槙島城，織田軍一分為二，以稻葉一鐵父子當先鋒與齋藤長龍、安藤守就、不破光治父子、市橋長利、氏家直通、丸毛長照父子、梶川高盛、飯沼勘平等將領由平等院東北作為渡河點，由於河水激急，稻葉一鐵不敢輕易涉水，結果梶川高盛以梶原景季跟佐佐木高綱爭當先鋒的宇治川之戰為例率先涉水，使稻葉一鐵又羞又愧，隨後率軍渡河，一舉進軍至平等院門前，並在近邊放火。

柴田勝家、丹羽長秀、佐久間信盛、蜂屋賴隆、荒木村重、羽柴秀吉、明智光秀、蒲生賢秀及蒲生氏鄉父子、細川藤孝及細川忠興父子、山岡景隆、京極高次、永原重康、多賀常則、後藤高治、進藤賢盛、青地元珍、弓德左近兵衛等將領則由五箇莊渡河。

織田軍在 7 月 18 日正式展開攻擊，兩路兵馬總數 5 萬人相繼渡過宇治川進攻槇島城，佐久間信盛和蜂屋賴隆也擊破出城迎戰的足利軍，斬殺五十多名敵兵，織田軍一鼓作氣包圍槇島城，更放火燒毀城池內的防禦建築，而毛利輝元也派遣使者安國寺惠瓊勸說信長和足利義昭和談，吉川元春跟小早川隆景也派出副使和羽柴秀吉取得聯繫，希望織田家不可殺害足利義昭。

足利義昭被迫以嫡子義尋為人質，向信長投降，而義昭本人則被信長驅逐出京都，被信長派遣的羽柴秀吉將他護送至河內國的若江城，由妹夫三好義繼庇護，而槙島城在戰後則封給了信長的妹婿細川昭元。在一乘寺呼應足利義昭的渡邊宮內少輔跟磯貝新右衛門則在聽聞義昭兵敗後開城投降，隨後離開。在靜原山築砦對抗的山本對馬守被明智光秀率軍圍攻，在 10 月時攻陷，並斬殺山本對馬守，一般認為足利幕府已於此戰後滅亡。

## 注釋
槙島聖護

**槙島聖護**（日語：槙島 聖護 _Makishima Shōgo_）是 Production I.G 所製作的電視動畫系列《PSYCHO-PASS 心靈判官》中的主要對立角色。在故事中，聖護涉嫌多宗犯罪，因此受到公安局追捕。他希望顛覆希貝兒系統統治下的社會，並視執行官狡嚙慎也為其主要對手。此一角色亦於同一系列的衍生作品中登場。

此一角色由編劇虛淵玄所創，他想讓聖護看上去好像「不屬於此地」，故在設定上他並不認同故事中的社會是合理的。導演鹽谷直義認為他跟慎也類近。聖護的日語版配音員為櫻井孝宏，英語版則由亞歷克斯・歐根負責。

槙島聖護這一角色得到廣泛評論者的好評。他們對聖護的個性及作為反派角色的舉動評價正面，他的打鬥風格同樣得到讚賞。一些評論特別讚揚他與狡齧慎也的格鬥場面。由於他得到眾多日本粉絲支持，所以在 NoitaminA 的官方投票中也有上榜記錄。

## 角色設計

槙島聖護是《PSYCHO-PASS 心靈判官》內的對立角色。在主角常守朱眼中，聖護跟狡嚙慎也為互相敵對的關係。由於缺乏人性的關係，所以聖護在任何時候都能保持冷靜，即使在跟人格鬥也好亦能冷靜應對。編劇虛淵玄表示，該電視動畫系列的其中一個中心主題是「恐懼」，所以聖護才有自己生錯了地方的感受。他相信若聖護在一個正常的地方出生，他將能找到快樂的所在。

導演鹽谷直義稱，故事中最接近他的價值觀的就是聖護，因為他同樣不喜歡希貝兒系統說「你該怎樣，你就怎樣」的高科技社會。他認為故事中的犯人比起追捕他們的警察更有人性。他亦喜歡狡嚙慎也這名角色，因為自身的觀點在很多時候與他相近。對於慎也及聖護雖價值觀相似，但卻走上不同道路一事，他表示這在虛構作品當中仍是常有之事，即使在現實世界也是如此。製作組為了特顯兩者之間的距離，而特意讓他們的衣著一黑一白。他們的名字也隱含了相反的含意：聖護於日語中跟「正午」（正午 _Shōgo_）同音，慎也則跟「深夜」（深夜 _Shin'ya_）同音。

負責人物設定的淺野恭司同樣認為聖護跟自己較為相近。負責人物部分的製作人員全都認為聖護的臉部表情很難掌握，因為此一角色對外表露感情的方式為數不少。淺野恭司形容聖護是一名「瘋狂」的人，不過由於他會笑著地做一些瘋狂的事，故此恭司亦很難掌握該怎樣畫出聖護在這個時候的表情。

## 劇中表現

槙島聖護是一位黑暗的人文主義者，對於「人性之惡」相當著迷，當中包括人類的殘忍與獸性。他是一位天生的佈道者，擁有非凡的魅力及「對一切事物都能滔滔雄辯的知性」。動畫前期便有跡象顯示，聖護涉嫌策劃多宗公安局未解決的犯罪案件，包括使狡嚙慎也從監視官降級為執行官的標本事件。即使存有殺人意圖，他的犯罪指數也不會升至超過警戒線的水平，使得支配者不能視其為執行對象。聖護稱這是因為他的所有生理反應都不認為自身是邪惡的。

在殺了常守朱的好友後，槙島聖護透過在街上製造混亂，來分散公安局的注意力，以讓其能達至真正的目標 —— 摧毀希貝兒系統。不過計劃最終因朱等人的妨礙而失敗，而他本人亦被捕。然而及後聖護沒有被制裁，反而受到由免罪體質者所組成的希貝兒系統的邀請，邀請其加入系統。聖護拒絕之，並堅持要摧毀整個系統。除此之外還表示對扮演上帝沒有興趣。 隨後他用公安局局長的裝置打給狡嚙慎也，指自己「剛剛得知希貝兒系統的真相了，那種東西沒有你賭上生命守護的價值…… 後會有期」。之後他意圖去發動生化恐怖襲擊，迫使長期鎖國的日本重新開放難民入境，令整體的犯罪指數上升。但他的計劃又成功被公安局阻撓，並於最後死在慎也的槍下。

此系列的小說版額外交代了槙島聖護跟崔九聖的關係。小說版前傳則交代了聖護為何策劃殺害執行官佐佐山光留。他在漫畫系列《監視官 常守朱》中亦有登場。在《PSYCHO-PASS 心靈判官劇場版》（2015）及《PSYCHO-PASS 心靈判官 SS》（2019）當中，當慎也需面對與殺掉聖護類近的道德抉擇時，他就會以幻覺的形式出現。他亦於遊戲《PSYCHO-PASS 心靈判官：無法抉擇的幸福》中擔任配角。

## 各界評價

槙島聖護這一角色得到各界好評。《Japanator》的 Yamamura Hiroko 將聖護帶給自身的感受跟《星際牛仔》所帶來的進行類比。Kotaku 的理察・愛因斯比斯讚揚了他對多宗犯罪的策劃安排，不過仍批評了免罪體質這一設定。Fandom Post 的托馬斯・卓斯在評論第 11 集時指，殘忍的聖護對常守朱造成很大的心理傷害。即使是看到相關場景的觀眾，「內心也會變得空虛異常」。劇情進入後半部分後，Kotaku 仍對聖護維持著高度的評價，並指他跟常守朱兩者存有平衡動畫娛樂性的作用。

動畫新聞網的雅各布・霍普・查普曼把聖護形容為「向我們內心、向自認為『劇情已在自己掌握之中』的科幻迷談吐的人物…… 以及虛淵玄用以顛覆希貝兒系統統治下的社會『只是一個平平無奇的反烏托邦社會』此一印象的手段…… 他就是這部動畫從娛樂作品升華至藝術作品的關鍵所在」。DVD Talk 的凱爾・米爾斯對聖護的個人特點存有高度評價，認為他的格鬥場面和偏文靜的性格皆使其不像一位犯罪主謀。米爾斯評論動畫的後半部分時，稱其為「一位極妙的惡人角色」。

部分評論特別讚揚他與狡嚙慎也的格鬥場面；動畫新聞網的 Bamboo Dong 讚揚當中所用到的武器，但也稱「安樂椅精神科醫師彼此間的互相評估似乎有點生硬」。對於劇情的結尾，他有著以下的評論：「該系列於最後花不少時間去把槙島聖護刻畫成因社會過錯而作惡，嘗試使反派人性化」。卓斯批評故事中最後出現的超級燕麥不合常理，但仍評論指麥田為一個挺好的結尾場景。儘管聖護並沒有在《PSYCHO-PASS 心靈判官劇場版》中直接登場，不過他卻在慎也受到重傷時以幻覺形式出現，與之交流 —— 動畫新聞網特地批評了此一場景。聖護在《PSYCHO-PASS 心靈判官 SS》中以同樣形式登場，不過這次卻獲得較好的評價，因為其內容聚焦點之一就是慎也如何處理自身的仇恨。

動畫新聞網的加布里埃拉・埃肯斯詳細分析了此一角色。她稱聖護在作中喜歡引用不同的小說，當中較為知名的有喬治・歐威爾的《一九八四》，它的反烏托邦世界觀類近於《PSYCHO-PASS 心靈判官》。更與之類近的則有約瑟夫・康拉德的《黑暗的心》，埃肯斯認為聖護跟《黑暗的心》的庫爾茲相近，因為他使得慎也就像馬洛般，放棄自身的理想。此外她認為聖護的看法跟弗里德里希・尼采於《善惡的彼岸》中所表達的很像，兩者皆在置疑社會的道德觀，及注重人性的發展。埃肯斯把聖護定為她最喜愛的惡人動畫角色，並認為他是虛淵玄筆下最受歡迎的角色之一

在官方投票中，他被票選為櫻井孝宏所飾演的最佳角色，並在「Noitamina 先生競選」中排名第二。動畫新聞網的麗貝卡・西爾弗曼讚揚飾演聖護的櫻井孝宏，因為他的語氣「柔和得令人毛骨悚然」。此外「動畫！動畫！」網站亦就「你最喜歡的櫻井孝宏角色」舉辦了兩次投票，槙島聖護兩次都成功入選。

## 參考資料
槙文彥

**槙文彥**（日語：槇 文彥，1928 年 9 月 6 日 —）是日本建築師，東京大學工學部建築學科畢業，於 1993 年獲得建築界最高榮譽普利茲克獎。

在 1986 至 1987 年間，曾擔任香港科技大學建築設計比賽評審委員會成員，並投選嚴迅奇 - 香港國際建築師樓的設計方案。2017 年，槙文彥受邀請設計深圳海上世界文化藝術中心，是其首個中國建築項目。

## 代表作

* 代官山集合住宅（槙文彥最早之著名作品，1969 年、1973 年，1977 年，1992 年）
* 幕張展覽館（1989 年）
* 東京體育館（1990 年）
* 朝日電視台新大樓（位於六本木新城，2003 年）
* 東京大學法科大學院大樓
* 台北雙子星（第 1 代設計）
* 機捷台北車站大廳（包括竹林瀑布造景）
* 舊金山芳草地藝術中心（YBCA，Yerba Buena Center for the Arts）
* 世界貿易中心四號大樓（2009 年）
* 新加坡新傳媒園區（2017 年）

## 參考資料

## 參見

* 日本人沃爾夫獎得主

## 外部連結

* Maki and Associates 槙綜合計畫事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）（英文）
* Pritzker Prize Official Site - Fumiho Maki
槙楠雪盾介殼蟲

**槙楠雪盾介殼蟲**（學名：_**Chionaspis machilicola**_）為盾介殼蟲科雪盾介殼蟲屬下的一個種。

## 參考文獻
槙泉奈

**槙泉奈**（日語：槙いずな，2001 年 1 月 27 日 —），日本的前 AV 女優。所屬事務所是ティーパワーズ。

## 簡歷

2020 年 3 月以 S1 的專屬女優身分出道。

## 人物

出身於東京都。

興趣是讀書，擅長矇眼去猜刨冰糖漿的味道。

初體驗是在高中 1 年級。出道前的經驗人數是 2 人。

## 參考資料

## 外部連結

* 槙泉奈的 Twitter 帳戶
* 槙いずな🌷的 Instagram 帳戶
* AV 女優情報：槙いずな （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - S1 OfficialSite
槙田紗子

**PASSPO☆**是日本 PLATINUM PASSPORT 演藝經紀公司旗下、以旅行為主題組成的 7 人女子團體。於 2009 年 6 月 1 日正式組成，後於 2018 年 9 月 22 日的最後一次公演後解散。

## 成員

### 解散前最終成員

### 解散前已離開成員

## 概要

### 特色

以「**大家一起創造的偶像團體**」為概念，並以旅遊和天空的世界觀為主題。歌曲是以 Girl's Rock 的路線為主。

十人十色 10 名成員各有自己的代表色，依照每個人不同的個性構成。

### 大家一起創造的偶像團體

以部落格和 Twitter 為中心、收集歌迷和成員的建議和討論下產生的團體。

音樂性質是以搖滾樂為概念。

### 團體名

平假名表記為「**ぱすぽ☆**」，英語表記為「**PASSPO**」。名稱的由來是英語的「passport」。以旅行為世界觀作主題。

2012 年 12 月 28 日在澀谷公會堂的單獨演唱會上，宣布從 2013 年起更改團體名為「PASSPO☆」。

### PASSPO☆用語

PASSPO☆的主題是以「天空」和「旅行」，這個世界觀並稱為『PASSPO☆用語』。

## 唱片

### CD

#### 單曲

##### 獨立製作

##### 主流時期

#### 專輯

##### 獨立製作時期

##### 主流時期

### DVD

### 參加作品

## 演出

### 電視

* GIRLS POP NEXT（エンタ！371）
* アテンションプリーズ☆（2010 年 4 月 5 日 - 6 月 28 日、神奈川電視台） - 固定班底
* ランク王国（2011 年 4 月 23 日、TBS） - #750 / 春に食べたいスイーツランキング TOP10（奧仲・增井・根岸）
* 魁！音楽番付（2011 年 5 月 4 日、富士電視台）
* PON!（2011 年 5 月 5 日、日本電視台）
* ザキ神っ！（2011 年 5 月 13 日、TBS）
* 野生が見つめる新時代}（2011 月 6 月 22 日、靜岡電視台）
* ダウンタウン DX（2011 年 6 月 23 日、日本電視台） - （奧仲・佐久間・玉井）
* 来る来るミラクル（2011 年 7 月 1 日、CBC 電視台）
* HEY!HEY!HEY!MUSIC CHAMP（2011 年 7 月 4 日、富士電視台）
* ハッピー Music（2011 年 8 月 26 日、日本電視台）
* しゃべくり 007（2011 年 8 月 29 日、日本電視台）
* ライブ B♪（2011 年 8 月 30 日、TBS）
* ウチくる！？（2011 年 9 月 4 日、富士電視台） - （根岸・増井）
* めちゃ ×2 イケてるッ！（2011 年 9 月 17 日、富士電視台）
* ピカルの定理（2011 年 9 月 24 日、富士電視台）
* あほやねん！すきやねん！（2011 年 9 月 29 日、NHK 大阪） - （根岸・増井）
* Japan in Motion Season 4 （2011 年 5 月 17 日 - 7 月 5 日、NOLIFE）
  * Japan in Motion Season 5 （2011 年 7 月 9 日 - 、NOLIFE）
* PASSPO☆の尺うまＴＶ（2013 年 4 月 6 日 - 東京電視台)

### 電台

* MUSIC Y2（TOKYO FM）

### 網路廣播

* ぱすぽ☆ウェブフライトしていんで sky!（2011 年 1 月 13 日 - 9 月 28 日、あっ！とおどろく放送局）

### 電影

* Cheerfu11y（2011 年 10 月 22 日公開） - （森・玉井・佐久間・安齊）

### 舞台

* サクラ色（2010 年 3 月 20 - 22 日、劇場 HOPE / 再演：2010 年 8 月 28 日、汐留 AX）

### 活動

* TOKYO IDOL FESTIVAL 2010 @Shinagawa（2010 年 8 月 7 日、8 日、品川ステラボール、よしもとプリンスシアター、品川プリンスホテル周邊施設）

### 廣告

* TBS 廣播與信息公司 活動代言人（2011 年）

## 書籍

### 寫真集

* CIELO passpo official photo book（2010 年 12 月 6 日、SymBook） - 販賣部數 1000 冊限定

### 雑誌

* 『ネクストブレイク！アイドル No.1 2010〜2011』
* 『電撃ゲームス』Vol.18
* 『BOMB』4 月號 - 只有奧仲、槙田
* 『週刊 Playboy』2011 年 4 月 18 日號 - 只有奧仲
* 『週刊 Young Magazine』2011 年 4 月 25 日號 - 只有奧仲
* 『週刊 Playboy』2011 年 7 月號 全員
* 『B.L.T』連載

## 外部連結

* PASSPO☆，存於網際網路檔案館
* PASSPO☆的 Twitter 帳戶
* はっちゃけ隊的 Twitter 帳戶

## 成員 Twitter、Instagram、部落格連結

* はっちゃけ隊的 Twitter 帳戶
* 根岸愛ブログ「根岸愛のもちもち日記 (\*´ω｀\*)」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 根岸愛的 Twitter 帳戶
* 増井みおブログ「みっおみおにしてやんよ σω`\*」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 増井みお的 Twitter 帳戶

　
: 増井みお的 Instagram 帳戶
* 槙田紗子ブログ「Saco's Tee Time」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 槙田紗子的 Twitter 帳戶
* 森詩織ブログ「SmiLin YeS っ！」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 森詩織的 Twitter 帳戶

　
: 森詩織的 Instagram 帳戶
* 岩村捺未ブログ「アイスクリームは主食です。」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 岩村捺未的 Twitter 帳戶
* 玉井杏奈ブログ「パン君日記」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 玉井杏奈的 Twitter 帳戶
* 藤本有紀美ブログ「Yucky Lagoon」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 藤本有紀美的 Twitter 帳戶

　
: 藤本有紀美的 Instagram 帳戶
* 安斉奈緒美ブログ「なおみんのほっぺ」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

　
: 安斉奈緒美的 Twitter 帳戶

　
: 安斉奈緒美的 Instagram 帳戶

## 備註
槙野智章

**槙野智章**（日語：槙野智章，1987 年 5 月 11 日 —），已退役日本職業足球員，司職後衛，前日本國家足球隊成員。

## 早期生涯

1987 年 5 月 11 日，槙野智章出生於日本廣島縣廣島市。

1994 年 4 月，在父親和兄長的影響下，剛剛進入草津小學就學的槙野智章開始接受專業足球訓練。因為所在的小學只允許四年級以上的學生進入校隊，因此槙野智章轉入臨近的井口明神小學校並順利進入校隊。

1999 年，正在上小學六年級的槙野智章作為前鋒幫助校隊打入廣島縣大會前三名。

2000 年，正在庚午中學上初中的槙野智章通過廣島三箭選拔進入廣島三箭的青訓營。

2001 年，槙野智章成為球隊主力並幫助球隊打入日本青年足球三大賽事的決賽（錦標賽、高元宮盃全日本青年 U18 足球錦標賽以及國民體育大會足球比賽）並獲得 2 個冠軍。

2002 年，槙野智章以隊長身份率領球隊參加國民體育大會足球比賽。

## 俱樂部生涯

2003 年，已經考入吉田高中的槙野智章升入廣島三箭的青年隊，成為簽約職業球員。2003 年至 2005 年，槙野智章一邊在吉田高中完成高中課程，一邊代表廣島三箭青年隊參加全國比賽。

2006 年 1 月，槙野智章升入廣島三箭一線隊。2010 年，獲選日職聯賽公平競爭個人獎併入選年度最佳陣容。

2011 年 2 月，槙野智章轉會至德甲聯賽球隊科隆足球俱樂部。3 月 11 日，在德甲聯賽科隆主場 4-0 戰勝漢諾威 96 的比賽第 87 分鐘槙野智章替補登場，登場亮相德甲賽場。

2012 年，為求得更多出場機會，槙野智章選擇隨自己在廣島三箭時期的恩師米哈伊洛・彼得羅維奇來到日職球隊浦和紅鑽，租借期為一年。

2012 年 12 月 4 日，浦和紅鑽宣布槙野智章在租借期結束後由科隆完全轉會至浦和紅鑽。

2013 年，浦和紅鑽買斷槙野智章，轉會費僅為 20 萬歐元。在 2016 年賽季亞冠聯賽分組賽浦和紅鑽與廣州恆大的主客場比賽中，槙野智章先發打滿全場。德國足球數據網絡媒體《轉會市場》給槙野智章標出的評估身價為 150 萬歐元。

2015 年，槙野智章第二次入選日職聯賽年度最佳陣容。2016 年，槙野智章第三次入選日職聯賽年度最佳陣容。

2016 年 12 月 4 日，據雅虎體育報導，廣州恆大有意引進日職聯賽勁旅浦和紅鑽的日本國腳中衛槙野智章。

2021 年 12 月，神戶勝利船公布槙野智章從浦和紅鑽加盟。

## 國家隊生涯

20 歲的槙野智章在 2009 年首次入選日本國家足球隊後，為日本取得了很多關鍵性的勝利。在 2018 年俄羅斯世界盃中，槙野智章更是和球隊一起打了三輪比賽。在 2019 年亞洲盃，槙野智章也再次入選正式大名單。

## 個人生活

2018 年 1 月 20 日，目前效力於浦和紅鑽的日本國腳槙野智章在自己的 INS 上宣布了自己與女演員高梨臨結婚的消息。

2018 年 12 月 26 日，高梨臨與日本職業足球員槙野智章在日本東京芝公園一家酒店舉行婚禮。

長得很標緻的日本職業足球員，既是國家隊後衛，同時還和影視公司簽了合同，在節目《槙野的房間～我們的假日～》中擔當主持，可謂全能發展。

## 參考資料

## 外部連結

* National Football Teams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Japan National Football Team Database
* 浦和レッドダイヤモンズによる公式プロフィール
* 槙野智章的 Twitter 帳戶
* 槙野智章 Tomoaki Makino 的 Instagram 帳戶
* 槙野智章 公式ブログ Powered by LINE - LINE Blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槙陽子

**槙陽子**（1981 年 7 月 11 日 -）。是日本女漫畫家。綽號：小槙。血型 A 型，身高 164 公分，日本鹿兒島出身。

## 關於

* 養了兩隻愛犬（迷你臘腸犬）分別是「LEO♂」、「COCO♀」。
* **槙陽子**是筆名，本名為**福家 陽子**（ふけ ようこ）。
* 妹妹是同為りぼん連載漫畫家的持田秋（福家 博美（ふけ ひろみ）。
* 曾當過漫畫家ひうらさとる的助手。

## 經歷

* 1999 年於《りぼん》連載出道作『ラブサービス！』
* 2002 年開始連載的《愛你寶貝》造成廣大迴響，並成為槙陽子的代表作。該作品於 2004 年改編成動畫版。
* 2007 年在りぼん雜誌上開始連載『我是山本善次郎』，但在 2008 年 3 月因身體不適中斷連載。遂經過將近一年的休息後，於 2011 年發表了最終回。
* 2009 年在りぼん雜誌上開始連載『勝利的惡魔』。
* 2010 年與妹妹持田秋在講談社的 ARIA 雜誌上合作連載『ピカ☆イチ』。槙陽子作畫、持田秋寫腳本。
* 2016 年於《りぼん》連載『在我眼中閃耀的他』
* 2020 年公佈引退

## 作品

### 台灣已出版單行本

#### 大然

* 戀愛朵朵開（枯れ気に戀を咲かせます）（全 1 冊）
* 愛在天空藍藍時（ソラソラ）（全 1 冊；4 話／りぼん的初次連載作品）
* 戀愛啦啦啦（戀してルルル）
* 班比甘芭茶（あたしはバンビ）（全 3 冊；11 話／連載作品）

#### 尖端

* 我是班比（《班比甘芭茶》重新出版）
* 愛你寶貝（愛してるぜベイベ★★）（全 7 冊；33 話／連載作品／有被動畫化）
* STAR BLACKS（STAR BLACKS）（全 2 冊；9 話／連載作品）
* 心兒怦怦跳（たらんたランタ）（全 2 冊；12 話／連載作品）
* 我是山本善次朗（山本善次朗と申します）（全 5 冊；20 話／連載作品）

　
: 喜歡… 不喜歡（愛してない）（收錄在我是山本善次郎第三集）

* 14R（全 1 冊）

　
: 14R

　
: 展翅於晴空之下（真晝に翔けだす）

　
: 任性小姐（ワタクシサマ）

　
: 獻給墜入愛河的我們（戀をはじめる僕たちに）

　
: 每日發生的新鮮事（デイリーニュース）

* 勝利的惡魔（全 3 冊 ; 15 話／連載作品）
* PIKA☆ICHI - 正義之星（ピカ☆イチ）（全 7 冊／連載作品）（與持田秋合作）
* 世界為你所拯救！（全 1 冊）
* 浪漫時鐘 (ロマンチカクロック) （全 10 集）
  * 柏野同學是魔法師 (柏野君は魔法使い（收錄第二集）)
  * Trick On The Chocolate (トリックオンザチョコレート（收錄第三集）)
  * まひろちゃんの（收錄在第四集）
  * Dear Chloe（收錄在第五集）
* zen zen 古瀨學習塾（全 1 冊）（與持田秋合作）
* 在我眼中閃耀的他（全 10 集）
* 槙陽子戀愛物語集 (全)

### 單行本未收錄作品

* レモンはあまのじゃく（刊載於 Ribon Special 虹いろ大增刊號 2014 年）

## 外部連結

* 槙陽子 Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 槙陽子 IG （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槚如果

**腰果**（學名：_Anacardium occidentale_）是一種腎形核果，屬無患子目漆樹科腰果屬。又名**樹花生**、**檟如樹**、**雞腰果**、**介壽果**、**腰子豆**等，帶有附果。

## 形態

長橢圓形革質單葉互生，全緣；黃色花，有淡紅條紋，圓錐花序；心臟形或腎形果實，長約 25 毫米；黃或紅色的陀螺形肉質果柄。花托膨大成假果，真果著生在花托頂端，白色果仁。堅果年產量超 50 萬噸。有濃郁的獨特香味。果靠人工採收，剝出堅果曬乾。常綠喬木或灌木；高可達 12 米，木材可以製做板條箱、燒炭或造小船等；樹膠與阿拉伯樹膠的用途相似。由於該物種與毒漆藤和芒果有親緣關係，對之敏感的人處理時需小心。

* * * * *

## 產地

原產熱帶美洲。越南、印度、象牙海岸、奈及利亞、巴西是主要生產國。中國的主產地為海南和雲南。油炸後直接食用或用於巧克力、點心等輔料，也可榨油作為高級食用油。

## 食用

上部份的果梨柔軟多汁，可作水果食用，也可釀酒，製果汁、果醬、蜜餞等。果殼也可榨油，含油量在 40% 左右，是一種乾性油，可製高級油漆、彩色膠捲有色劑、合成橡膠等。

**腰果仁**（通稱**腰果**）是十分受歡迎的零嘴，因本身風味十足而時常單獨食用，僅在烘焙後灑上少數鹽或糖提味；亦可裹上巧克力。

### 營養

* 碳水化合物 30.19%
  * 膳食纖維 5.91%
  * 糖 3.3%
* 脂肪 43.85%
* 蛋白質 18.22%

及少量礦物質和維生素 A、維生素 B1、維生素 B2；腰果仁所含油脂屬 Omega 3 脂肪酸，對人體有益

## 藥用

* 性味：甘，平
* 歸經：脾、胃、腎經
* 功效：補腦養血、補腎健脾、下逆氣、止久渴
* 日常食用：抗氧化、防衰老、抵抗人體腫瘤和心血管疾病。
* 慎用：食用過多易引發過敏症狀，如腹痛惡心、眼耳鼻發癢、頭暈心慌，甚至小兒全身風團，成人過敏性休克，或者出現呼吸道水腫，易阻塞呼吸，尤其是患有支氣管哮喘者。腰果中部分成分易引發哮喘病人 I 型病態反應，從而出現相應的臨床過敏現象。

## 毒性

* 腰果外殻富含油脂，但是這油脂有毒性，可製成腰果漆。
* *

## 參考資料

## 外部鏈結

* 奇趣可愛的腰果 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槚山乡

**檟山鄉**，是中華人民共和國湖南省株洲市攸縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

檟山鄉下轄以下地區：

大滄社區、​燈龍橋村、​沙峰村、​龍蟠洲村、​湖沙壠村、​株形村、​網金村、​巷口山村、​賀家灣村、​伏陂村、​寶山湖村和武倉村。

## 參考資料
槛外人

**吳性栽**（1904 年 —1979 年），字**鑫齋**，筆名**檻外人**，男，浙江紹興人，中國電影事業家，百合影片公司、文華影片公司創辦人。

## 參考資料
槜李之战

**檇李之戰**，春秋末年周敬王二十四年（前 496 年），越國大敗吳國的戰役。

## 經過

元年，吳王闔廬聞允常死，乃興師伐越。越王句踐使死士挑戰，三行，至吳陳，呼而自剄。吳師觀之，越因襲撃吳師，吳師敗於檇李，射傷吳王闔廬。闔廬且死，告其子夫差曰：「必毋忘越。」

前 496 年（吳王闔閭十九年），越侯允常病死，其子句踐即位稱王。吳王闔閭為「南服越人」，乘越侯允常之喪，親自帶領軍隊伐越。越王句踐率軍抵禦。越王句踐開始讓死士三次至吳陣前列隊展開，大喊後抹脖子自殺。吳軍來陣前圍觀。越王乘機下令攻擊，至槜李（今浙江省嘉興境內），大敗吳軍，闔閭被射傷後死亡。

## 相關條目

* 檇里之戰
* 夫椒之戰
* 臥薪嘗膽
* 越滅吳之戰

## 參考文獻
槟二桥

**檳城第二大橋**（馬來語：Jambatan Kedua Pulau Pinang；英語：Penang Second Bridge）正式名稱為**蘇丹阿布都哈林大橋**（馬來語：Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah），是馬來西亞檳城的一座跨海大橋，也是東南亞第二長的跨海大橋。2006 年 8 月，馬來西亞聯邦政府以貫徹「第九大馬計劃」批准在檳城修建第二座跨海大橋。同年 11 月開始動工，原計劃於 2013 年 9 月竣工。2014 年 3 月 1 日開通後，大橋全長 24 公里，其中 16.9 公里跨越大海。

## 名稱

大橋的正式名稱來自馬來西亞第五、十四任最高元首兼吉打蘇丹阿布都哈林殿下之名。

## 坍塌事件

2013 年 6 月 7 日，建設中的位於檳島的引橋部分發生倒塌，致數人死傷，使原定於同年 9 月的竣工日期延後至 2014 年 2 月。

## 參考

* 檳威大橋

## 參考文獻
槟华女子中学

**檳華女子國民型華文中學**（馬來語：Sekolah Menengah Jenis Kebangsaan Perempuan China Pulau Pinang，簡稱 **SMJK Perempuan China Pulau Pinang**）是馬來西亞檳城州東北縣喬治市哥德路的一所國民型華文中學，同時也是全女子中學，於 1921 年 3 月 8 日成立。檳華女中也是檳城州內落實「特別計劃班級」（前稱控制中學）計劃下的 4 所國民型華文中學之一，只有成績卓越的學生可以入讀。

## 校史

1919 年 3 月 17 日，檳城閱書報社的陳新政、林如德、邱明昶、陳民情、莊永亨、林良文、劉偉明等閩籍商開始發動僑民成立一個公立女校。他們在平章會館（今檳州華人大會堂）召開閩商贊助人大會。這場大會吸引了 91 名贊助人出席，當時大會也議決用籌募救濟福建水災的餘款作為創立新女校的經費，並定名為福建女校。1951 年，福建女校改名為「檳華女子中學」，小學部則稱「檳華附屬小學」，1958 年小學改制，稱為「檳華國民型華文小學」。1962 年，中學部接受政府津貼改制後，命名為「檳華女子國民型中學」（即檳華女中，以馬來語 / 英語媒介語教學），未接受津貼而續辦的中學部改稱「檳華女子獨立中學」（以中文為媒介語教學的華文獨立中學）。

## 參見

* 馬來西亞中學列表

## 參考資料

## 外部連結

*
槟吉台湾学校

**馬來西亞檳吉臺灣學校**，簡稱**檳吉臺校**，英文校名縮寫為 **CTSP**（Chinese Taipei School Penang），前身為**檳城臺灣僑校**（Penang Tai Chiao School），由「英業達集團」創辦人溫世仁先生設立於 1991 年，為海外第一所臺灣學校。

學校成立之初尚無校舍，因此租借檳城韓江中學（今韓江學院）部分教室進行教學；1996 年，遷校至檳城中路「閱書報社」；2004 年，「閱書報社」業主欲收回建物成立「檳城孫中山紀念館」，於是馬來西亞臺灣商會總會長李芳信博士，籌畫以檳城州臺灣商會及吉打州臺灣商會共同接辦臺灣學校。2005 年，檳城臺校在教育部輔導之下再次搬遷，保留原有的教師、學生及設備，於檳城州北賴成立「檳吉臺灣學校」，校名「檳吉」的由來，即取自「檳城州」、「吉打州」兩州州名的首字結合而成。2019 年 8 月因馬來西亞台商數量減少、學生來源因此銳減而停辦。

## 學校沿革

* 1991 年：2 月 25 日，「**檳城臺灣僑校**」成立，設有小學部，租借韓江中學校舍。
* 1992 年：8 月，成立初中部。
* 1993 年：8 月，成立高中部。
* 1996 年：3 月，遷校至檳城「閱書報社」（今「孫中山紀念館」）。
* 2004 年：臺灣商會總會長李芳信博士發起籌辦「檳吉臺灣學校」。
* 2005 年：8 月，於北海才能園成立「**檳吉臺灣學校**」。
* 2009 年：6 月，檳吉球場落成啟用。
* 2019 年：6 月 30 日，惜別感恩活動與校史展覽。
* 2019 年：8 月，學校退場停辦。

## 歷任校長

* 檳城臺灣僑校時期：
  * 第一任：陳彥宗（1991.02~1993.06）
  * 第二任：呂峟萱（1993.06~1998.10）
  * 第三任：張武宏（1998.10~1999.07）、代理校長：林雪美（1999.09~2000.07）、呂峟萱（2000.08~2001.02）
  * 第四任：邵啟明（2001.02~2002.05）、代理校長：呂峟萱（2002.05~2003.02）
  * 第五任：林淑貞（2003.02~2003.07）、代理校長：林雪美（2003.08~2005.01）
  * 第六任：張武宏（2005.02~2005.07）
* 檳吉臺灣學校時期：
  * 第一任：張武宏（2005.08~2006.01）
  * 第二任：杜秀琴（2006.02~2006.07）
  * 第三任：高建民（2006.08~2009.07）
  * 第四任：張義清（2009.08~2012.06）
  * 第五任：李明威（2012.07~2014.07）
  * 第六任：池增輝（2014.08~2019.07）

## 學制與課程

* 採臺灣學制，每學年分上、下學期，每學期開學、結業式、寒暑假日期與臺灣大致相同。
* 學部分為小學部、國中部、高中部，每年級各 1 個班級，全校共計 12 班。
* 在校上課時間為週一至週五上午 8:00 至下午 4:15 放學，每日授課節數為 8 節。
* 為避免不同學部上、下課鐘聲干擾，全校統一每節上課 45 分鐘，上、下課鐘聲旋律為《橄欖樹》。
* 教科書採用臺灣書商版本，教材與臺灣同步銜接；小學部英文科採分級授課，共分為六級。
* 授課科目以華語進行教學（英文科除外）；教材採用正體中文及注音符號。
* 小學部三至六年級加授馬來文課程。

## 特色活動

* 檳吉盃語文競賽：分為「小學說故事比賽 (華語 / 英語)」、「中學演講比賽 (華語 / 英語)」。
* 教師教學輔導講座活動：每學年上學期舉辦，從臺灣聘請高中、國中、國小教師蒞校指導，為期一週。
* 親師生輔導研習活動：每學年上學期舉辦，從臺灣聘請大學教授、中小學輔導教師蒞校教學，為期一週。
* 登山健行活動：每學年上學期舉辦。
* 元旦升旗活動：每年元旦舉辦，邀請駐馬代表處、北馬地區臺商、僑胞與會。
* 文化教學活動：每學年下學期舉辦，由僑委會協助、從臺灣聘請民俗技藝或舞蹈等專家蒞校教學，為期三至四週。
* 臺商臺校聯合運動會：每學年下學期舉辦，由檳吉臺灣學校、檳城州臺灣商會及吉打州臺灣商會共同承辦。

## 刊物出版

* 檳吉校聲：每學年出刊 2 期，上學期於元旦升旗典禮出刊、下學期於畢業典禮出刊。
* 檳吉十年・十年璀璨：十週年紀念專刊，2015 年 9 月 29 日出刊。
* 檳吉心・臺校情：退場紀念專刊，2019 年 6 月 30 日出刊。

## 相關條目

* 海外臺灣學校
* 海外台灣系學校列表
* 中華民國與馬來西亞關係

## 參考文獻

## 外部連結

* 檳吉臺校全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 教育部國際及兩岸教育司（原為僑民教育委員會） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 檳吉台校將於今天正式走入歷史～空拍最後的身影 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城东家酒店

**東家酒店**（英語：Eastern & Oriental Hotel，坦米爾語：கிழக்கு மற்றும் ஓரியண்டல் விடுதி，簡稱 E&O 酒店），又稱**檳城東方酒店**、**檳城東家酒店**，是一座具有英國維多利亞建築風格的海景酒店。該酒店位於馬來西亞檳城州首府喬治市，由亞美尼亞裔薩奇斯兄弟於 1885 年創立。前身為 Eastern 酒店與 Oriental 酒店兩家，經合併後於 1885 年改為現名。於 90 年代，該酒店歸 E&O 東家集團管理，並於 2001 年 4 月 3 日重新開放。

東家酒店建築分為遺產翼（Heritage Wing）和勝利翼（Victory Annexe Wing），遺產翼設有 100 間套房；勝利翼則設 132 間客房。該酒店亦是喬治市唯一一家依海而建的五星級飯店，曾名列全球前三大古董酒店之一。

## 歷史

蘇伊士運河的開鑿竣工後，連結了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，趁此亞美尼亞裔拍賣員泰戈蘭・薩奇斯從伊斯法罕飄洋過海駐足海峽殖民地檳島，於 1884 年 4 月 15 日在萊特街 1A 號承租一產業，創立他甫踏入酒店行業的首個品牌 ——Eastern 酒店。隔年，為順應酒店蓬勃發展的需求，其兄馬丁・薩奇斯加入開展業務，兄弟倆收購華蓋街的歐洲酒店（英語：Hotel de l’Europe），並更名為 Oriental 酒店。兩兄弟各有所職，蒂格蘭負責經營 Oriental 酒店；馬丁則接管 Eastern 酒店，其弟阿維耶・薩奇斯亦被說服擔任 Eastern 酒店經理一職。

薩奇斯兄弟的成功，讓酒店房東意識到其產業的價值頓時飆升，隨之租金大幅上漲，薩奇斯兄弟另拓商機，於 1887 年 12 月 1 日在新加坡成立萊佛士酒店。在此期間，為了挽留三兄弟避免撤離檳城，房東執意同他們簽署協議，一時間薩奇斯兄弟坐擁兩大酒店企業，並持續把家族事業發揚光大。1889 年 8 月，Oriental 酒店經擴建翻修後，薩奇斯兄弟毅然放棄 Eastern 酒店，出於保留客戶對該酒店的熟悉感與商譽的緣由，他們決定將其與 Oriental 酒店合併及改為現稱 Eastern & Oriental Hotel（簡稱 E&O Hotel，酒店中文名「依恩奧」為簡稱之譯名）。

1890 年代末，馬丁退休後將依恩奧酒店經營權交棒予老么阿爾沙克・薩奇斯，此後薩奇斯兄弟分道揚鑣，蒂格蘭繼續留在新加坡接管萊佛士酒店；而阿維耶於 1901 年遠赴緬甸仰光另開斯特朗德酒店。1923 年，阿爾沙克增建一棟擁有 40 間客房的勝利翼酒店。在兄弟的管理下，依恩奧酒店最終於 1929 年完成建設現有的酒店綜合體。

## 參見

* 華蓋街
* 萊佛士酒店

## 參考文獻

### 網址

### 圖書

* William Warren, Jill Gocher. Asia's legendary hotels: the romance of travel. Singapore: Periplus Editions. 2007. ISBN 978-0-7946-0174-4.
槟城中央车站

**檳城中環廣場**（馬來語：Penang Sentral），為一項大眾運輸交通樞紐與商業發展計劃，位於馬來西亞檳城州北海，是個集巴士鐵路和海路交通於一體的綜合公共運輸樞紐。該工程概念取自吉隆坡中央車站，由馬資源聯合土著資產投資公司（馬來語：Pelaburan Hartanah Bumiputra Bhd）投資發展。

2007 年 7 月 31 日，時任首相敦阿都拉主持動土禮，工程因面對土地問題被迫延期。該工程第一期自 2009 年施工，預計將於 2018 年聖誕節前開放使用，並在未來迎來輕快鐵、空中德士（SkyCab）、雙體船等交通工具。目前，該地建有一座耗資 500 萬令吉的臨時巴士總站以應付每日約 4,500 人次客流量。
第一期的檳城中環將會是公共巴士和長途巴士的終點站，並與臨近的北海火車站以及檳城快捷通終站銜接。未來檳城中環也會迎來商業、零售業和住宅區發展。

## 參考文獻

## 外部連結

* 檳城中環廣場官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城交通总体规划

**檳城交通總體規劃**（英語：Penang Transport Master Plan，簡稱「PTMP」，俗稱「大藍圖」）旨在應對檳城日益惡化的交通擁堵情況，預計總投資為 460 億馬幣。

## 歷史背景

檳城位於馬來西亞半島的西北海岸，其首府為喬治市，由檳島和馬來半島上的威省組成。2018 年，檳城的人口密度為 1,684 每平方公里（4,360 每平方英里），是馬來西亞人口密度最高的地區之一，也是該國最城市化的州之一。威省是馬來西亞第二大城市，其人口僅次於吉隆坡。檳城的可開發面積相對較小，同時間擁車率高，幾乎家家戶戶都擁有多於一輛車，加劇了交通擁堵的情況。據「檳城之子」估計，喬治市晚高峰時速度平均不到 20 公里 / 小時 。為此，當時新執政的民聯政府於 2009 年制定了一個計劃以緩解這些問題。檳城交通總體規劃目前是檳城 2030 年發展願景的第四支柱，旨在投資於改善現有建築環境。

2011 年，檳城交通委員會（PTC）正式成立。

2011 年 4 月，州政府與北部走廊實施機構委任 AJC 規劃顧問私人有限公司、合樂以及新加坡郵輪中心，進行檳城交通總體規劃研究。

2012 年 10 月，州政府收到了四份報告，分別為：

* **公共運輸方案** - 提出了一個交通網路方案，包括設置樞紐和停車轉乘站，以及更全面的公交網路、巴士快速交通系統、路面電車和輕快鐵（LRT）。
* **基於公路的戰略** - 研究如何改善道路、網路以及支持和補充公共運輸方案的相關設施。
* **可達性報告** - 認為公共運輸需要在城市和鄉村地區都具備可達性。
* **體制改革** - 提出了由州政府領導實施交通戰略和政策的施政方向。

2013 年，檳城州政府採納了合樂的研究，並與 Zenith 機構簽署了初步協議。

2014 年，檳城州政府發布了招標請求書（RFP）。

2015 年 8 月，時任檳城首席部長林冠英宣布， SRS 聯營體將成為 PTMP 的計畫交付夥伴（PDP），估計成本約為 270 億令吉。

在 2020 年預算案中，希望聯盟政府撥出 1 億令吉用於擬議中的升旗山新纜車計畫。6 月初，聯邦政府宣布取消檳城交通總體規劃的資金支持，這是在國民聯盟接管政府之後發生的。

2020 年 7 月，檳城州政府成立了檳城基礎設施有限公司，特別設立該公司的主要目的是確保檳城交通總體規劃（PTMP）整體工程的實施能順利進行。董事會成員包括首席部長曹觀友、檳城州秘書拿督阿都拉薩嘉法和州公共工程、公用事業和防洪委員會主席再里爾。

2020 年 6 月 20 日，州工委會主席再里爾表示，即使聯邦政府未提供資金支持，檳城也將繼續推進 460 億令吉的檳城交通總體規劃下的計畫。

2020 年 7 月 1 日，宣布金務大有限公司將通過其子公司 SRS 聯營有限公司（SRS Consortium Sdn Bhd）, 成為檳城交通總體規劃的計畫交付夥伴（PDP）。協議包括峇六拜輕快鐵線計畫、檳島第一和第二 A 泛島大道（PIL 1 和 PIL 2A）以及檳城南部填海計劃（PSR）計畫。

檳城州首席部長曹觀友表示，州政府將考慮發行自己的債券來為檳城南部填海計劃計畫融資，並且不需要聯邦政府批准此舉。 但是，檳城消費者協會主席莫哈末阿都拉卡迪則認為，州政府將需要尋求聯邦政府的批准來支付檳城南部填海計劃的費用。

## 總體規劃內容

檳城面積較小但擁車率高，加劇了交通擁堵的情況。檳城州政府起草了「檳城交通總體規劃」，通過鼓勵在整個檳城更廣泛使用基於鐵路的交通系統，以 460 億令吉的成本來解決這些問題。為了籌措資金，州政府將通過填海造地在檳島南部建造三座小島，總面積將達到 1,738 公頃。檳城交通總體規劃涉及以下幾個組成部分：

* 三條快速公路，分別稱為檳島第一和第二和第二 A 泛島大道（PIL1、PIL2、PIL2A）
* 喬治市至檳城國際機場的輕快鐵路線，即為峇六拜輕快鐵
* 兩條單軌鐵路，將喬治市與亞依淡、壟尾和丹絨道光相連
* 路面電車路線，限於喬治市聯合國教育、科學及文化組織世界遺產區（馬六甲海峽歷史城市）內
* 橫跨海峽的纜車路線，將喬治市的光大大廈與北海的檳城中環廣場相連
* 牛汝莪至北海的跨海峽輕快鐵路線
* 拉惹烏達至大山腳的單軌鐵路
* 峇冬丁宜至峇都交灣的快速公交路線（BRT）
* 一條全長 7.2 公里的檳城海底隧道，將新關仔角與北海相連。該計畫計劃於 2023 年動工，耗資 63 億令吉。在 2020 年 7 月，首席部長曹觀友表示，決定是否繼續進行該計畫將在可行性研究完成後做出。該計畫還涉及前首席部長林冠英的貪污指控。

目前，檳城州政府正在優先考慮建設喬治市與檳城國際機場之間的峇六拜輕快鐵路線。2019 年 4 月，輕快鐵計畫獲得聯邦政府的有條件批准。預計施工將於 2020 年 6 月開始。截至 2023 年，該計畫並未開始動工。

## 批評

有人認為，檳城交通總體規劃實際上是由三個南部島嶼的填海方案，總計 1,820 公頃的檳城南部填海計劃來掩蓋而成。相比於採用公開招標，使用的是招標請求書（RFP）。同時，一些人認為檳城南部填海計劃將會造成環境破壞。 2020 年 7 月，州首席部長曹觀友表示，就檳城南部填海計劃受影響的漁民的補償問題，討論仍在進行中。

檳城交通總體規劃總預算為 420 億馬幣，將成為馬來西亞最昂貴的基礎設施計畫。

擬議中的輕快鐵（LRT）年乘客量預計將達到 4200 萬次，而當地人口僅約 80 萬人。

## 參考文獻

## 外部連結

官方網站
槟城华人

**檳城華人**是指生長於馬來西亞檳城州的華人，為來自中國遷徙而來的移民後代。2017 年，華人占檳城總人口的百分之四十左右，是州內第二大族群，也是馬來西亞華裔比例最高的州屬。

檳城華人以福建閩南裔占大多數，年長一輩的日常用語是偏漳腔檳城福建話，其次是標準華語，40 歲以下者多以華語為第一語言。 民間團體為了維護民俗及母語文化，2014 年開始推行「講福建話運動」。

## 另見

* 海峽華人

## 參考文獻

## 外部連結

* 馬來西亞檳城華人社會的語言生活 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），華語橋
* 講福建話運動 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），庇能福建話協會
槟城协和国民型华文中学

**檳城協和國民型華文中學**（馬來語：Sekolah Menengah Jenis Kebangsaan Union，簡稱 **SMJK Union**）是馬來西亞檳城州東北縣喬治市約路的一所國民型華文中學，同時也是全女子中學，於 1939 年成立。

## 校史

協和中學起源於 1928 年的 "協和幼稚園"，該園由一群熱心教育的教會人士，以油較路的美以美教會為校舍設立。首任校長為林素蓮女士，同年第一屆董事會相繼成立並由吳源和先生擔任主席。1935 年董事部鑑於學生人數不斷地增加，便把校舍遷至一所位於惹蘭亞珍的洋樓，並易名為 "協和學校"。1936 年，學校增設幼稚園師範班，董事部也決定籌款以興建校舍，位於車水路的新校舍於 1938 年建竣。1939 年，幼稚園師範班改制為初級中學。1941 至 1945 年因太平洋戰爭，學校暫停運作，並由日軍占用。戰爭結束後由於設備不足及經濟蕭條，只有幼稚園及初小得以複課。到了 1947 年和 1951 年復辦高小和初中。1958 年，協和小學接受政府津貼，改稱為 "協和國民型華文小學"。自此，協和中學、小學和幼稚園的行政管理分開。1962 年，中學部也接受政府津貼，改制為國民型華文中學。1963 年，協和中學遷入位於約路的新校舍，並增辦高中一班。1965 年，首屆高中 32 名學生畢業。1968 年，協和校友會成立。1973 年，協和中學家長教師協會成立。1976 年，一名匿名善士捐獻中學部右鄰，一塊面積一萬多方尺位的地段以作為擴建中學新校舍之用。1977 年，協和中學 A 座新校舍擴建完成，並有了新禮堂。1980 年，協和中學升格為 A 型學校。1986 年，由於學生人數逐年增加，導致原有課室不敷使用，董事部於是決定籌款興建另一座中學新校舍。1990 年，一座四層樓高的中學 F 座新校舍宣告落成。這座新校舍不僅擁有食堂、課室及家政室之外，還設有一個室內羽球場。1997 年，學校開始籌建科學工藝樓，並在 2000 年啟用。2018 年開始，協和女學生不再受短髮制度約束。

## 參見

* 馬來西亞中學列表

## 參考資料

## 外部連結

* 檳城協和國民型華文中學的 Facebook 專頁
槟城单轨

**檳城單軌鐵路**是策劃中的單軌線，依據第九大馬計劃和北馬經濟走廊（NCER）建造。這將建於檳島。兩條線將動工興建，在將來有可能延長至威省。該 37 公里的系統預計將耗資馬幣 16 億令吉。在第九大馬計劃的中期審查中，其項目已被推遲，而造成非政府組織和政治家反應不一。

## 車站

所有的單軌列車站的名稱中的大多數仍然不明，但主要的站被確認。紅線將運行從丹絨道光海濱經蘇格蘭路，亞依淡路和檳州清真寺至檳城國際機場。綠線將運行從壟尾經亞依淡路，柑仔園路和敦拉薩大廈（光大）至終點焊接碼頭。該交流所位於亞依淡路。

## 參見

* 大檳城
* KTM 通勤鐵路北馬區

## 單軌南北線線路圖
槟城国际会展中心

**檳城國際會展中心**（英語：Setia SPICE Arena），前稱檳城國際體育競技場，是位於馬來西亞檳城州西南縣峇央峇魯的會展中心兼室內競技場。

## 背景

檳城國際會展中心計劃的整個範圍由五大設施組成，其中包括頂樓花園、國際會展中心、一座國際體育競技場、四星級酒店、停車場和水上運動中心。

其中室內競技場是巴生谷外最大的綜合室內體育館，並設有 1 萬個固定座位和 3 千個可伸縮座位。該競技場可容納一個 3000 名的坐席宴會和 140 個標準展覽櫃檯 該競技場部分位於地面，同時位於體育館 2 層。水上運動中心上方也有裝置太陽能板，為場館提供電源。

### 歷史

該競技場於 2000 年馬來西亞運動會時建造，也是當時馬來西亞運動會和 2001 年東南亞運動會的舉辦場所之一
。

2011 年，檳島市議會和馬來西亞房地發展商實達集團（SP Setia）聯營進行檳城國際會展中心（SPICE）提升翻新工程。該工程興建成本達 3 億令吉，建造公司也獲得 30 年的管理權，逾期後將交還於檳島市政廳新建的會展中心部分也於 2017 年完工，Amari 星級酒店則預計在 2020 年完工。

## 主要活動

自 2012 年起，該會展中心都會在每年 11 月舉辦檳城國際科學展，是馬來西亞最大規模的科學展覽之一，並設有工作坊與競賽免費開放予公眾參與。

2013 年 1 月 12 日，林憶蓮舉行《MMXIII 世界巡迴演唱會》檳城站。

2017 年，韓國歌手 Gary 和 Jessica 也在競技場內舉行海外粉絲見面會。

2018 年 6 月 30 日 - 7 月 1 日，鄧紫棋舉行《Queen of Hearts 世界巡迴演唱會》檳城站。

2019 年 2 月 14 日，薛之謙舉行《摩天大樓世界巡迴演唱會》檳城站。

## 圖片集

* *

## 參考文獻

## 外部連結

* 檳城國際科學展（PISF） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城国际机场

**檳城國際機場**（馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang，IATA 代碼：PEN；ICAO 代碼：WMKP），又稱**檳城機場**，是一座位於馬來西亞檳城峇六拜的國際機場，距首府喬治市約 16 公里。該機場於 1935 年以「峇六拜國際機場」名稱啟用，1979 年修建後改為現名，而後進行擴建工程於 2012 年 12 月 31 日竣工。2018 年 2 月杪，檳城國際機場將進行第三次擴建與提升工程，以提升乘客吞吐量至 1200 萬人次。

檳城國際機場由馬來西亞機場控股集團營運，歸類為主要民航運輸機場，是馬來西亞航空、馬來西亞航空貨運、飛螢航空、馬印航空和亞洲航空的運營樞紐。至 2016 年，檳城機場每周共有 17 家航空公司來往，是北馬區域的主要機場，並連接亞洲主要城市，如吉隆坡、新加坡、雅加達、曼谷、香港、台北、胡志明市等。

2009 年，檳城國際機場獲第 23 屆亞洲貨運及供應鏈大獎（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亞洲最佳機場，也獲全球企業增長諮詢公司弗若斯特沙利文亞太區航空航天與防務獎評選為 1500 萬以下旅客量分組年度機場。同年，該機場獲馬來西亞民航局特頒安全管理系統認證，成為亞洲首五個獲頒該認證的機場之一。

2016 年，檳城國際機場共接待乘客 6,684,026 人次，比前一年增加了 6.8%，為馬來西亞第三繁忙的國際客量機場，同時也位列馬來西亞第二繁忙的貨運機場，處理超過 130,491 噸貨物，而起降架次則降低了 0.6% 共有 66,247 架次。

## 歷史

1935 年，當時的檳城仍屬英國海峽殖民地，峇六拜國際機場竣工後開幕，首架帝國航空阿瑞圖薩號班機抵檳即投入啟用，為馬來西亞最早的機場。

1941 年 12 月中旬，日軍對檳城發動襲擊，峇六拜國際機場是其中首個遭日軍空襲的目標之一。日軍試圖瞄準檳城在內所有機場和停機坪，以抵抗英國和澳洲的空軍勢力。

1970 年代，峇六拜國際機場進行全面翻修，於 1977 年建有米南佳保設計頂蓋的機場航廈。為了迎接波音 747，機場進行了跑道重修與擴建。擴建計劃於 1979 年完成後，該機場正式改名為檳城國際機場。

2009 年，馬來西亞政府宣布斥資 2 億 5000 萬令吉進行第二次大規模的擴建計劃，以將檳城國際機場的乘客吞吐量從 350 萬人次提高至 650 萬人次，並於 2010 年 12 月 20 日由馬來西亞首相納吉主持動土禮。該工程預計於 2012 年 6 月完工，但由於在開放中施工存有許多局限和意料以外的因素，造成完工期三度展延，最後於 2012 年 12 月 31 日正式竣工。

2016 年，檳城國際機場的年旅客量突破了 650 萬人次，超越機場吞吐量的飽和點。2018 年 2 月杪，馬來西亞機場控股公司將再耗資 7 億令吉展開該機場的擴建及提升工程，包括增加多層停車場及擴建停機坪，並設有新翼以區分國際及國內航線，將乘客吞吐量提升至 1200 萬人次。

### 意外事故

* 1977 年 12 月 4 日，馬來西亞航空 653 號班機於馬來西亞標準時間晚上 7 時 21 分由檳城國際機場 22 號跑道起飛，前往雪蘭莪州的梳邦機場卻遭日本赤軍劫機，並於馬來西亞柔佛州丹絨古邦墜毀，機上 93 名乘客和 7 位機組人員無人生還。

## 設施

檳城國際機場僅有一座航廈，占地面積約 52,000 平方公尺，年旅客吞吐量可應付多達 650 萬人次，而貨運中心則可每年處理 36 萬噸貨物。該機場目前擁有兩條 04R/22L 主跑道，鋪面為柏油，長 3,352 米，寬 46 米。

該機場的設施如下：

* 2,000 個停車格
* 64 個值機櫃檯
* 11 個登機口
* 8 座登機橋
* 3 條行李輸送帶
* 詢問櫃檯
* 免費無線上網服務
* 自動提款機
* 租車櫃檯
* 外幣兌換櫃檯

檳城國際機場航廈內設有各種免稅商店、精品店、食肆、吸菸區以及貴賓休息室。

## 航空營運

### 航空管制

### 航空保安無線設施

## 起降航班及航點

### 客運

#### 國內線

#### 國際線

### 貨運

## 統計數據

檳城國際機場是繼吉隆坡國際機場和亞庇國際機場之後，為馬來西亞第三繁忙的客運機場，也是國內第二繁忙貨運機場，僅次於吉隆坡國際機場。

目前，檳城國際機場主要的航空樞紐為馬來西亞低成本航空公司飛螢航空，同時該機場是亞洲航空在馬來西亞設立的第四個航空樞紐。

## 交通運輸

乘客可搭乘公共巴士由檳城國際機場前往檳島各個地區。陸路交通公司檳城快捷通（Rapid Penang）提供五條往返檳城國際機場的巴士路線，以方便遊客和當地居民出入機場。

## 註解

## 參考文獻

## 外部連結

* 檳城國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NOAA/NWS 上 WMKP 機場的即時天氣
* 航空安全網上的 PEN 意外事件歷史
* 檳城中環上的檳城國際機場信息 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* AIP 馬來西亞檳城國際機場信息報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城圣乔治教堂

**聖喬治教堂**（英語：St. George's Church）位於馬來西亞檳城喬治市華蓋街，是東南亞最古老的一座聖公會教堂，屬於聖公會東南亞教省的西馬教區。

這座教堂完成於 1818 年，1819 年 5 月 11 日由加爾各答主教托馬斯・范肖・米德爾頓祝聖。

2007 年 7 月 6 日，聖喬治教堂被馬來西亞政府列為 50 個馬來西亞國家寶藏之一。它在 2009 年進行了大規模的修復。

## 參考

* Diocese of West Malaysia: St George's Church, Penang
槟城大会堂

**檳城大會堂**（City Hall）是馬來西亞檳城喬治市的一座市政建築，曾是喬治市市議會所在地。

檳城大會堂位於海濱，建於 1903 年，兩層，愛德華巴洛克式建築。由於毗鄰的市政廳（Town Hall）承擔了較多的社會功能，因而對辦公空間產生了需求。

1982 年，檳城大會堂被列為國家文物。

## 參考

* Preserving City Hall’s colonial charm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, The Star, November 22, 2006
* Old photograph of City Hall, with open loggias （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城大桥

**檳威大橋**（又稱**檳城大橋**；馬來語：Jambatan Pulau Pinang）是位於馬來西亞檳城州的跨海大橋，為檳城州的著名地標。這長達 13.5 公里的大橋連接檳城州的檳島和對岸的威省（請見圖），屬於高速路線。在威省，檳威大橋和南北大道北段相接，可直接通往馬來西亞半島西海岸的大小城鎮或北上泰國和南下新加坡。 檳威大橋在 1985 年 9 月 14 日正式通車。1985 年之前，渡輪是通往檳島和威省之間的主要交通工具。

## 歷史

檳威大橋計劃是由馬來西亞第二任首相敦拉薩克在 1960 年代提出。前檳城首席部長敦林蒼祐也曾經在 1964 年競選時提出這個概念。1971 年，馬來西亞聯邦政府基於檳城的經濟發展潛力而認為應在檳城和威省之間興建一座橋梁。1982 年，第四任首相馬哈地・穆罕默德拍案決定展開這個計劃，並由韓國現代公司負責建造。

檳威大橋是一座斜張橋，耗資約八億令吉，從 1982 年開始建造，經歷 3 年半後才竣工。1985 年 9 月 14 日由當時的副首相敦慕沙希淡主持通車禮。

2003 年，由於交通流量的偏高，檳威大橋有限公司展開擴建工程，從擁有 4 條車道擴建至 6 條車道，2009 年 8 月竣工。

## 出口處

### 威省路段

* **EXIT 3601A**: 進入南北大道，北上可前往北海、居林、吉打、泰國等地；南下可武吉淡汶、高淵、霹靂、吉隆坡和新加坡等地。
* **EXIT 3601B**: 進入北賴工業區道路（Jalan Perusahaan Perai），可前往北賴工業區和柔府。

### 檳島路段

* **EXIT 3602A**: 進入敦林蒼祐大道南部路段，可前往皇后灣廣場、峇都茅、峇六拜國際機場、峇六拜第四工業區和第三工業區。
* **EXIT 3602B**: 進入蘇丹阿茲蘭莎大道路段，可前往理科大學、牛汝莪、日落洞、峇六拜國際機場和峇六拜工業區。
* **EXIT 3602C**: 進入敦林蒼祐大道北部路段，可前往檳島市中心。

## 收費

檳威大橋是一座收費大橋。所有從威省前往檳島的使用者必須根據以下收費表付費。檳城居民或在檳城工作者需向檳威大橋有限公司辦事處購買的一觸即通卡才可以享用電子收費。2019 年 1 月 1 日，檳威大橋摩托車道在馬來西亞財政部長林冠英的宣布下正式取消收費。

## 交通限制

由於交通流量在繁忙時間非常大，所有重型交通工具如第四級及以上的羅里在早上 6 時 30 分至 8 時 30 分之間和下午 5 時至 7 時之間都被禁止進入大橋範圍。

緩慢交通工具如腳車、起重機、挖掘機、擁有托格的摩托車等在早上 6 時至凌晨 12 時之間被禁止進入檳威大橋的範圍。

## 特許經營權

1993 年，政府和 Mekar Idaman 簽署特許經營合約，讓後者經營檳威大橋，有效期從 1993 年 9 月 30 日起至 2018 年 5 月 31 日，約 25 年。這份合約包括保證無論在任何情況下可以在 1998 年後每年調漲 2% 的過路費，而如果政府拒絕調漲，政府必須作出賠償。

2011 年，政府與 Mekar Idaman 的母公司南北大道有限公司達成協議，檳威大橋將不會調漲，但合約延長至 2038 年。

## 檳威大橋國際馬拉松賽

檳威大橋國際馬拉松賽 (Penang Bridge International Marathon) 是檳城年度盛事。1986 年時，當時比賽的名字為 **「大橋跑」** ，跑程是以馬來西亞理科大學為起點，經繞過大橋後回到起點，全程 21 公里。在 1990 年代敦林蒼祐大道也納入跑程後，才有馬拉松比賽。

2008 年起，檳威大橋馬拉松賽是在皇后灣廣場作為起點和終點，參賽人數一年比一年多。 2008 年報名參賽人數有 1 萬 7000 人，2009 年報名參賽人數則有 1 萬 9000 人，2010 年報名參賽人數已經達到 2 萬 4000 人。2011 年報名參賽人數更創下 2 萬 7500 人而被大馬記錄大全列為「大馬數量最多參賽者的最大型馬拉松賽」。

檳城政府也宣布 2012 年檳威大橋馬拉松賽將是最後一年舉辦，並在 2013 年移師至檳城第二大橋舉辦；不過基於第二大橋延期竣工，2013 年檳城大橋國際馬拉松賽最終再回到檳威大橋舉行，日期為 2013 年 11 月 17 日。

## 參考資料

## 外部連結

* Google satellite picture.
* 檳威大橋有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城孔圣庙中华国民型华文中学

**檳城孔聖廟中華國民型華文中學**（馬來語：Sekolah Menengah Jenis Kebangsaan Chung Hwa Confucian，簡稱 **SMJK Chung Hwa Confucian**）是馬來西亞檳城州東北縣喬治市青草巷登峇卡道（Persiaran Tembaga）2 號的一所國民型華文中學，於 1921 年成立（初中部）。中華學校三校（中學和 A、B 小學）最早於 1904 年在平章會館（今檳州華人大會堂）由張弼士創立，是馬來西亞華文教育發展史上最早開辦的正規華文學校之一，並以現代標準漢語作為教學媒介語的及唯一在海外獲得中國清廷政府立案的華校。該校校名之所以有「孔聖廟」是因為在 1910 年，該校沒能力復校，直至要停辦，校友們不忍見母校衰落於是便在 1911 年開始四處奔波尋找方案復校。1912 年，檳榔嶼孔聖廟（現孔教會）撥款合辦中華學校，復興該校，該校便易名為「孔聖廟中華學校」。中華學校舊校舍位於港仔墘（Jalan Maxwell）門牌 70 號，中學部於 1972 年正式遷入位於青草巷的新址至今。

## 校歌

絃歌聲起

吾道詣南方

看幾輩英年有造

何殊鄒魯鄉

美富宮牆

巍峨在望

跬步莫相忘

振我華風

迪我民智

祖國有輝光

## 參見

* 馬來西亞中學列表

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 華中網的網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 檳城孔聖廟中華國民型華文中學的 Facebook 專頁
槟城孙中山纪念馆

**檳城閱書報社孫中山紀念館**是一座位於馬來西亞檳城州喬治市中路的歷史博物館，在 2002 年 11 月 12 日開館。該館設於檳城閱書報社原址大樓，其大樓前身為小蘭亭俱樂部，即孫中山在 1905 年首次到檳城時受到閱書報社第一任正副社長吳世榮與黃金慶招待及引見僑領之所。

## 簡史

1905 年，孫中山為了傳播革命思想，他在該紀念館的大樓發表了在檳城的第一場演講，並在當地結識了吳世榮、黃金慶和陳新政等人。而後孫中山每次蒞檳時必在此召見同志。1908 年 12 月 19 日，孫中山創辦其親自命名的檳城閱書報社，肩負起團結華僑、支持革新的使命，是他在南洋推動革命的臂膀。1909 年，閱書報社遷移至打銅仔街 120 號（現孫中山檳城基地紀念館所在地），繼續在註冊華商的掩護下以地下組織的方式運行。1910 年，同盟會的喉舌《光華報》從緬甸仰光移至檳城，孫中山、吳世榮和其他會員便重新發行該報，創辦了《光華日報》。中國同盟會南洋總會機關部也由新加坡轉移至檳城，附設於閱書報社社所，榮升為同盟會南洋總支部。

1911 年底，孫中山被推選為新中國的臨時大總統。中華民國成立後，他於 1912 年頒發「旌義狀」予閱書報社，以表揚其功績。同年 1 月 29 日，檳城閱書報社再搬遷至舊和合社街（又名皇后街）52A 號。1917 年，閱書報社斥資購下該紀念館大樓作為永久基業及充作有關學校上課之用，該社創辦的學校之一鍾靈學校在隔年從台牛後十八號閱書報社樓上遷入該樓。1935 年 9 月，適逢鍾靈學校新校舍落成後，原有校舍轉供福建女校第一分校所用。1945 年日本在第二次世界大戰中投降，檳城光復，福建女校另建校舍而遷至。紀念館的大樓則轉讓予由三民主義青年團中央直屬駐檳榔嶼區團部創辦的中正夜學所用，但在 60 年代由於馬來亞政府頒布 1961 年教育法令，導致中正夜學跟不上時局變化而關閉。

1996 年，檳城台灣僑校暫遷至該樓借用辦學。2001 年，閱書報社永久名譽社長葉國楨和報社信託人之一葉丹林倡議大樓全面重修計劃，籌建孫中山紀念館，館內藏品有部分珍貴遺物由孫中山的孫女孫穗芳捐贈，該館後於 2002 年 11 月 12 日（即孫中山誕辰紀念日）開幕。閱書報社原址改為紀念館後，其信託人葉氏家族隨後將其交由華社領袖組成的「孫中山博物館基金會」管理。

## 建築

孫中山銅像由同盟會會員莊春華捐獻，位於大廳正中後方，面露剛毅凜然坐姿，穿著傳統長袍。銅像基座上的說明牌刻有孫中山的革命史跡簡述，其後方牆壁則懸掛有由孫中山揮毫書寫的「養天地正氣，法古今完人」書法撰聯。

## 相關資料

開放時間：09:00 至 17:00（周三為休館日） 
參觀券：10 令吉（成人）；5 令吉（學生）

## 參見

* 孫中山
* 孫中山紀念館

## 注釋

## 腳註

## 參考資料

### 文獻
槟城州元首

**檳城州元首**（馬來語：Yang Dipertua Negeri Pulau Pinang）是馬來西亞檳城州名義上的最高長官，也曾譯為「州長」。檳城州元首的尊稱為「Tuan Yang Terutama」，可以漢譯為「閣下」。

檳城州元首由最高元首在諮詢檳城首席部長的意見後作出任命。根據馬來西亞聯邦憲法 38 條文，檳城州元首有權列席統治者會議，但沒有權利推舉和表決誰來擔任馬來西亞最高元首。

州元首絕大多數時候都必須依照檳城首席部長或檳城行政會議的建議來行使其職權。州元首就任時，宣誓就職禮會在檳州大會堂里舉行。

## 現任州元首

現任州元首為阿末弗茲，於 2021 年 5 月 1 日就任。阿末弗茲是一名前外交官，其任期今日生效，為期 4 年，以取代已服務長達 20 年的敦阿都拉曼阿巴斯。

現年 72 歲的阿末弗茲出生於檳城雙溪峇甲，並在 1972 年加入行政和外交部門，曾在外交部擔任各種職務，包括直到 2009 年為止擔任秘書長。

阿末弗茲也曾領導大馬高級官員參與各種雙邊會議、區域和國際峰會，並在組織 2003 年不結盟運動（NAM）峰會、2003 年伊斯蘭合作組織（OIC）峰會以及 2005 年於吉隆坡舉辦的東協峰會和相關峰會中，扮演重要的角色。

## 州元首列表

以下列出歷任檳城州元首列表：

## 參見

* 州元首

## 參考

## 外部連結

* 檳城州元首官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城州华文小学

馬來西亞檳城州截至 2022 年 6 月共有 43,854 華文小學學生就讀於州內的 90 所華小，其中 26 所為學生人數少過 150 人的微型華小，占了該州華小總數的 29%，而少過 30 人的微型華小有 2 所。此外，有 13 所華小的學生人數超過 1,050 人，違反了城市與鄉村規劃局的學校規劃指南。

## 檳城州華小列表

下方列出檳城州各縣華小的學生人數及華小總數，以及按照學生人數的多寡各縣所占的華小數目和比率。

### 威中縣

威中縣截至 2022 年 6 月共有 10,463 名學生以及 16 所華小，其中 1 所為微型華小。

### 東北縣

東北縣截至 2022 年 6 月共有 16,809 名學生，有 37 所華小，其中 10 所為微型華小。

### 威北縣

威北縣截至 2022 年 6 月共有 7,390 名學生，有 16 所華小，其中 6 所為微型華小。

### 西南縣

西南縣截至 2022 年 6 月共有 3,900 名學生，有 14 所華小，其中 9 所為微型華小。

### 威南縣

威南縣截至 2022 年 6 月共有 5,292 名學生，有 7 所華小，無微型華小。

## 增建計劃

目前檳城州有三個地區需要增建華文小學，以解決學生爆滿的問題。

## 注釋

## 參考文獻
槟城州城镇列表

下表列出了馬來西亞檳城州的地名，包括城鎮、花園住宅區及特定區域。關於喬治市街道的名稱，請參見喬治市街道名稱列表。

## 城鎮 / 衛星市

## 街區

## 參見

* 檳城州行政區劃
槟城州学校列表

下表列出馬來西亞**檳城州境內的學校**，截至 2017，檳城州內共有 589 所學校。

## 小學

### 國民小學

### 教會國民小學

### 華文小學

### 淡米爾文小學

### 政府資助宗教小學（SABK）

### 特殊教育學校

## 中學

### 國民中學（日間中學）

#### 教會國民中學

#### 國民型華文中學

### 全寄宿中學（SBP）

### 瑪拉理科初級學院（MRSM）

### 國民體育中學

### 中六學院

### 技職學院（KV）

#### 技術中學（SM Teknik）

### 宗教中學

#### 國民宗教中學（SMKA）

#### 政府資助宗教中學（SABK）

### 特殊教育中學

## 私立學校

### 華文獨立中學

### 國際學校

#### 外籍學校

### 人民宗教中學（SAR）

### 特殊教育私立小學

### 其他私立學校

## 腳註

## 參考
槟城州授勋及嘉奖制度

**檳城州授勳及嘉獎制度**是檳城州州元首和州政府用以表揚和獎勵社會有功人士及效忠者的榮譽制度，一般於檳城州元首誕辰頒布，較高級的榮譽勳章會由州元首公開頒贈，較低級的獎章則由州政府授予。

## 列表

以下列入檳城州榮譽制度的各級勳章和獎章，中文譯名僅供於參考，一切皆以馬來文原名為準。

## 外部連結

* （英文）檳城州元首官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （馬來文）檳城州政府官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （馬來文）檳城榮譽制度的略章 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城州政府

**檳城州政府**是馬來西亞檳城州內的政府機構，並在馬來西亞憲法和州憲法下成立。檳城州政府的總部位於州首府喬治市。

州政府下分為行政和立法機構。其中檳城州行政議會負責行政，而檳城州立法議會則負責立法事務。檳城州政府的總領由首席部長擔任。檳城州政府並未設有司法機構，因馬來西亞的司法機構制度為聯邦制，而檳城的司法事務由馬來亞法庭管理。

## 行政

### 領導

檳城首席部長是州政府的領導，由檳城州元首從州行政議會中獲得超過半數議員支持的州議員選擇其中一名委任。 而首長和其下的州行政議會對立法議會負責。檳城首長辦公室位於喬治市的光大大廈內。

現任檳城首席部長是曹觀友，他來自希望聯盟的民主行動黨，該黨也是州選舉中贏得最多席位的政黨，一共有 19 席。曹觀友於第 14 屆大選之後的 2018 年 5 月 14 日宣誓就任，也是希望聯盟 / 民聯之後的第二任首長。檳城州首長一職自獨立之後便由華人出任。此外，檳城州也是馬來西亞唯一一個擁有兩名副首長的州屬，分別由馬來人和印度人出任，以凸顯檳城州內多元族群的特色。

### 行政議員

檳城州行政議會類似於馬來西亞內閣，其由首長和 10 名來自執政黨的州立法議會議員出任除此之外，行政議會也有三名官守議員，分別是州秘書、法律顧問和財政司。

以下為檳城州行政議會名單

## 立法

檳城州立法議會，即檳城州議會是州政府下的立法機構。它是一個由 40 名議員組成的一院制議會。每個州議員都各自代表一個選區。州立法議會於喬治市的檳城州立法議會大廈召開。

根據憲法，州議會任期最多為五年，並在期滿或之前解散進行選舉。州議會採用領先者當選制，即贏得最多選區的政黨獲得執政權，而每個選區獲得最多得票的候選人將成為該區的州議員。檳城州元首擁有解散議會的權利，但通常是在首長的勸知下才會解散。

州立法議會也將會選出議長負責主持議會事務。然而議長不一定是一名州議員，若議長不是州議員，則將成為州立法議會的成員之一，並可和其他議員一樣擁有投票權。

## 部門、機構和法定機構

### 部門

### 機構

### 法定機構

## 參考文獻

## 參見

* 檳城首席部長
* 檳城地方政府
  * 檳島市政廳
  * 威省市議會
* 檳城州選舉
槟城州旗

**檳城州旗**是一面中間繪有檳榔樹的藍白黃三色縱旗，是代表馬來西亞檳城州的正式旗幟。在檳城於 1948 年成為馬來亞聯合邦的一州後，本旗幟於 1949 年正式啟用，現版本於 1957 年啟用。

## 象徵意義

依據檳城州政府官方的解釋，天藍色象徵圍繞檳島的美麗海洋，白色象徵檳城的和平與安定，黃色則象徵進步和繁榮。中間白條上的檳榔樹圖案則代表著檳城州名的由來。

## 歷史旗幟

## 參考文獻

## 外部連結

* 檳城州政府官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（馬來文）（英文）
* 世界旗幟網上的檳城旗幟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
槟城州歌《为吾州》

《Untuk Negeri Kita》（英文: For Our State，中文：為吾州）是馬來西亞檳城州的州歌。這首州歌是由 James W. Boyle 創作的。

## 歌詞

*
槟城州立法议会

**檳城州議會**（馬來語：Dewan Negeri Pulau Pinang）是馬來西亞檳城州的州立法機構。它是一個由 40 議員組成的一院制議會，每屆州議會的任期為 5 年，屆滿後會自動解散，但首席部長可以向州元首建議提前解散州議會，解散後必須在 60 天內舉行選舉。自 1964 年以來，州議會選舉一般會和國會下議院選舉同時進行。

它在位於喬治市萊特街的新古典式檳城州立法議會大廈召開會議。自 2008 年以來，州議會過程都將會在網上進行直播。

它共有 40 個議席，2018 年馬來西亞大選產生的本屆議席中的 37 席（絕對多數）為希望聯盟（PH）執政聯盟獲得，其中包括民主行動黨（DAP）19 席、人民公正黨（PKR）的 14 席、國家誠信黨的 2 席和土著團結黨的 2 席。同時，反對聯盟的國民陣線（BN）馬來民族統一機構（UMNO）占有 2 席。另一反對陣線和諧陣線的馬來西亞伊斯蘭黨（PAS）則只有 1 席。

在此前，國民陣線在 2004 年選舉中贏得 38 席，但在 2008 年選舉時劇降至 11 席，使檳城從 2008 年至今持續由當時為反對黨的人民聯盟（現希望聯盟）掌控，2013 年人民聯盟獲得 30 席，上次由反對黨掌控檳城州政權是在 1969 年。

## 目前情況

## 座位排序

* 座位排序可在官方網站查詢

## 職責

檳城州議會的主要職能是制定與聯邦憲法規定的州列表（Senarai Negeri）和共同列表（Senarai Bersama）有關的法律和政策。州議員也須監督州政府的行政部門，以確保這些部門和機構執行所制定的相關法律。州議會的辯論由議長主持。

州議會裡議員占多數的黨領袖將被檳城州元首委任為檳城首席部長。首席部長將領導州行政議會，而州行政議員也將從州議員中選出。

### 州行政議會

## 議長

以下為檳城州立法議會從 1959 年至今的議長名單：

## 議席

下表列出檳城現有及曾經存在過的議席**前稱檳城屬地（Penang Settlement）** 

## 選區

檳城選區是馬來西亞選舉系統下的選舉分區，其中包括兩種類型。檳城設有 13 個國會議會選區（國會議席），每個國會選區將選出一名議員代表該區進入馬來西亞國會下議院。檳州也分為 40 個州議會選區（州議席），每個州選區同樣的也將選出一名州議員代表該區進入檳城州議會。

檳城的選區通常是一個國會選區下有三到四個州選區。州議會選區以 Pxxx 作為編號，而國會選區則以 Nxx 作為編號。 

### 國州選區列表

以下為截至 2018 年 (2018-Missing required parameter 1=_month_!) 檳城國州選區的所屬政黨地圖，地圖上的顏色代表各個選區的所屬政黨。其中國會選區（國會議席）以紅字代表，州選區（州議席）則以藍字代表。

以下議員名單列出截至 2018 年 (2018-Missing required parameter 1=_month_!) 各區之國州議員。

#### 威省

#### 檳島

## 2018 年檳城州選舉

## 參考

## 外部連結

* 檳城州議會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城州首席部长列表

**檳城首席部長**是馬來西亞檳城州行政議會的政府首腦。首席部長是由檳城州立法議會選出，由檳城州元首委任。

## 歷任首席部長

## 外部連結

* 官方網站
槟城巴士

以下為馬來西亞**檳城州之巴士路線列表**，而這些巴士路線絕大多數由檳城快捷通（Rapid Penang）運營。除此之外，檳城州內也設有雙層開蓬觀光巴士服務，主要為遊客提供遊覽喬治市周邊的景點。截至 2018 年 (2018-Missing required parameter 1=_month_!)8 月 4 日，檳城州內共有 75 條巴士路線。

## 檳城巴士史

檳島自 1950 年代以來便開始有公共巴士在島內川行，其中共有 5 家主要的巴士公司提供服務，分別是由檳城州政府管轄的檳島市政局巴士（MPPP Bus）、私人企業的林成成巴士（青巴）、興巴士（藍巴）、黃巴及 Sri Negara。

檳市局巴士當時共有 14 條路線，大部分路線都是非盈利的路線。其餘巴士公司如青巴主要在亞依淡、壟尾提供服務；藍巴主要在檳島北岸的直落巴巷和丹絨道光；黃巴在檳島西南邊的峇都茅、峇六拜和機場；Sri Negara 則提供短程服務路線，集中於安順路、檳城中央醫院及瀑布路一帶。

步入 1990 年代初，人民擁車率提高，加上檳威大橋開通後方便駕駛，使得島內巴士搭客逐漸減少。1993 年，時任首相馬哈迪・莫哈末認為檳市局不適宜再管理巴士，指示檳市局出售旗下巴士並由柔佛的 Transit Link 公司接管。當時，檳州政府有意籌劃重組州內的巴士服務，最終只有林成成巴士公司同意組織聯營公司，其他巴士公司則沒有參與。1996 年迷你巴士引入檳島後使得長巴與小巴之間出現惡性競爭，而這些巴士大部分是從吉隆坡引進，且已經不再被吉隆坡的巴士公司使用。

2007 年，馬來西亞國家基建接管州內巴士服務，成立檳城快捷通，而之前的私人巴士更進一步面對虧損，最終相繼結業。2015 年開始檳城州內的延伸至吉打和霹靂兩州，主要于吉打雙溪大年和霹靂巴里文打提供服務。2018 年始檳城州政府開始陸續在州內 14 個區域推行免費巴士，補足部分新興住宅區如峇都交灣、阿兒瑪等地方的公共運輸需求。2018 年 7 月 15 日，自 1964 年開始運營的 Cityliner 公司因為常年面對虧損而終止其在北馬的所有栽客服務，其中檳城中共有 3 條路線因此被取消。

目前檳城州內的巴士服務以發車票為主，並將在不久的將來開始支持使用電子付款。

* * * * * * *

## 標註

1. 起訖點中間符號為↔，即該路線往返方向都設有終點站。
2. 起訖點中間符號為↺，即該路線為一條循環路線，只有一個終點站。
3. 起訖點中間符號為→，即該路線為一條單向服務路線，不設返程。

## 收費制度

檳城快捷通車票價格依路線長度計算，另年長者、殘障人士和穿校服的學生（只限馬來西亞公民）可享有半價折扣。年長者、殘障人士和學生也可以購買值 35 令吉的月票（非馬來西亞公民為 55 令吉）。多餘的金額則不會獲得退還。

使用快捷通通行證（Rapid Passport）的乘客可享有一周免費搭乘巴士的優惠，每張值 30 令吉。

自 2019 年 9 月起，檳城快捷通公司推出「珍珠卡」（Pas Mutiara），加額 50 令吉後（不包括 5 令吉押金）便可激活該卡，並從激活後的 30 天內可無限搭乘巴士和渡輪。「珍珠卡」也需要在下車前觸碰讀卡器以作為記錄。這項服務僅限馬來西亞公民。

部分地區提供免費巴士服務，大部分巴士的車身都採用綠色漆料，以方便和米色料的普通快捷通巴士區別。

## 列表

### 檳島

### 威省

### 城際巴士路線

### 雙溪大年巴士路線

### 雙層旅遊觀光巴士路線

檳城隨乘隨下雙層開篷觀光巴士服務由 Elang Wah 私人有限公司自 2014 年以來運營至今，採用隨乘隨下概念，目前設有兩條路線，分別是城市路線（City Route）和沿海路線（Beach Route），其中包括必停站（Standard Stop），以及視乎乘客要求停下的隨需停站（Stop On Demand）。截止 2022 年 6 月該項服務仍停運。

## 停運路線列表

以下為暫時暫停、狀態未知或終止的路線列表，可能為需求低、路線不可靠或虧損而停止運作。

### ↺CAT 免費巴士路線

CAT 免費巴士服務於 2008 年由檳城州政府岀資提供服務，並於 2018 年擴展至州內其他地區，以作為輕快鐵等軌道交通系統落實前的解塞方案。此路線的特徵是帶有 **FREE SHUTTLE**、**HOP ON FREE** 卡牌或外表為綠色漆料的巴士，目前已在喬治市世遺區（稱為中區運輸）以及州內 7 個地區（新的交通緩解運輸）推行。2021 年起以下路線全面停止運作。

###  跨橋穿梭巴士路線（BEST）

以下路線為檳城州政府自 2011 年 3 月為上班族提供的停車轉乘服務，並在 2012 年 9 月 3 日於柔府汽車城和柏達鎮提供穿梭巴士服務。上班族可在雙威嘉年華廣場 #柔府汽車城和柏達鎮內陸稅收局前的停車場停車後轉搭巴士至檳島的皇后灣廣場、峇六拜自由工業區（FIZ）的四個區域、峇六拜工業區和 Technoplex。這項服務起初免費，至 2015 年時開始收費 3 令吉，月票則為 50 令吉。該服務已由 CAT Bridge 取代

## 參見

* 檳城快捷通
* 檳城隨乘隨下
* 陸路公共運輸委員會

## 參考資料

## 外部連結

* 檳城快捷通巴士路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Moovit 網上的檳城巴士路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城市立体育场

**檳城市立體育場**（英語：**City Stadium**）位於馬來西亞檳城州喬治市內一座體育場，現時為馬來西亞超級足球聯賽球會檳城主場。

## 參考資料
槟城快捷通

**檳城快捷通**（英語：**Rapid Penang**）是馬來西亞檳城州的一個公共巴士品牌。該公司由馬來西亞國家基建在 2007 年創立，目的是整合檳城州內的巴士網絡，並在幾年後延伸至雙溪大年和吉輦縣。

檳城快捷通是馬來西亞政府旗下的馬來西亞國家基建在國內整合公共運輸的第二個城市。第一個城市則是首都吉隆坡的吉隆坡快捷通（Rapid KL）。吉隆坡快捷通於 2004 年成立，現今涵蓋巴生谷地區並提供公共巴士、輕快鐵、單軌火車和捷運服務。同樣的，檳城快捷通的巴士服務由快捷通巴士公司管理。

## 參見

* 馬來西亞國家基建
  * 快捷通巴士
    * 吉隆坡快捷通
      * 雙威線
      * 聯邦線
    * **檳城快捷通**
    * 關丹快捷通
* 陸路公共運輸委員會

## 參考

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城护国乌达玛勋章

**檳城州授勳及嘉獎制度**是檳城州州元首和州政府用以表揚和獎勵社會有功人士及效忠者的榮譽制度，一般於檳城州元首誕辰頒布，較高級的榮譽勳章會由州元首公開頒贈，較低級的獎章則由州政府授予。

## 列表

以下列入檳城州榮譽制度的各級勳章和獎章，中文譯名僅供於參考，一切皆以馬來文原名為準。

## 外部連結

* （英文）檳城州元首官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （馬來文）檳城州政府官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （馬來文）檳城榮譽制度的略章 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城柑仔园修道院国民型华文中学

**檳城柑仔園修道院國民型華文中學**（馬來語：Sekolah Menengah Jenis Kebangsaan Convent Datuk Keramat，簡稱 **SMJK Convent Datuk Keramat**）是馬來西亞檳城州東北縣喬治市柑仔園路的一所國民型華文中學，同時也是全女子中學，於 1947 年成立。小學和中學共用同一間校舍和場地。在全馬來西亞 30 間修道院中學裡只有三間華文中學，檳城修道院中學是其中一間，另外兩間分別位於怡保與馬六甲。這三間學校全都有中小學。

## 校史

聖嬰修女會在 1852 年接受了馬來西亞的天主教會請示，前來開辦學校。最初是在檳城、新加坡、馬六甲創立學校，過後始逐漸擴展至全馬各地。在修女群中，華裔的修女為數不少。那時歷來教會所推行的教育，幾乎以英文為主。所創立的學校，全是英校。當時的華裔修女，多數接受英文教育，但是她們仍存有華人的觀念。

擔任總院長的由達詩秀（Rev. Mother Tarcisius）認為興辦教育不應限於英文，應遁地方與社會的需要而設。取得院方同意後，在她親自主持策劃之下，在 1935 年 1 月 14 日，即開始暫借本嶼柑仔園路之一間住樓，作為初辦上課之地點，於是一間天主教的華校誕生了，命名為「檳城修道院華校」。

修道院華校初創期間，只是幼稚園與初級小學。開辦六個月，學生人數增至七十五名，分為三班授課。院方於 1938 年購下一間半板壁半灰牆的建築物，即現址柑仔園路 421 號。並於 1940 年增辦師範班。

1941 年年中，第二次世界大戰爆發，日軍侵略馬來亞。在 1945 年秋季，日本投降，日軍退出占領區。各類型的學校恢復興辦，這間華校也恢復了生機。自戰後，這間華校改制了，拒絕收容男生。從此由一間男女合校變成為一間女校。復辦初期，成為女子學校。在 1947 年本校停辦師範班而改設中學，又在 1950 年再開辦英文班和商科班。

1952 年陳羅撤修女校長（SR. ROSE）調升，由劉碧德修女（SR. PIERRE）繼任。在 1954 年間，再作第二次之擴建。1954 年間，本校便接受政府全部津貼。將這校的中小學行政分開，並另委派修女擔任中學校長，負責主持中學部之校政。

1959 年，為應付學生學習環境之需，又再作第三次擴建，又在本校左舍曠地再擴建禮堂、教室、家政室、圖工室、化學室以及教職員辦公室等。1960 年 2 月 26 日，慶祝銀禧暨擴展禮堂等落成，一連四晚的節目，是校史上最有規模的慶祝盛會。

1974 年，本校成立了家教協會。首屆的家教協會主席為方子榮先生。隨後成立了重建校舍委員會，完成一間三層樓巍峨的校舍。1976 年 7 月 3 日，由副教育部長拿督陳新聲親臨剪彩揭幕。

1975 年之後，小學、中學部學生人數達至二千餘名。1980 年組織了中小學擴建校舍委員會。連同政府津貼金，共籌獲接近一百萬元。新校舍開始動工，直至 1983 年底竣工。

## 校徽

校徽是個榮耀的象徵。校徽中間是一個紅色的長方形紋徽，紅色以傳統的方式傳達愛的訊息，象徵主的博愛。中央則印有中文『修』字，即「修道」之意，也象徵本校是國民型華文中學。

這長方形紋徽的上方是顆金色的五角星，而周圍則環繞著由延命菊製成的花環以及下方兩條寫上校訓「Tulus Dengan Fadilat, Azam Dengan Bakti」 「純樸於德行，勇毅於任務」的布條。金色的五角星代表人生中的一盞明燈，它引導及鼓勵人們勇往直前，邁向理想。另一方面，星星的五個角也代表馬來西亞的國家原則。延命菊製成的花環象徵純潔和對主、對鄰居以及對自己的真誠。

## 校歌

我們珍惜光陰，服從格言，

我們皈依貞潔，廣播真誠種子，

啊！真誠賦予勇敢，我校庇蔭幸福，

快快樂樂渡此日。

我們永離污俗，供奉我聖，

我們心懷慈愛，化虛偽為貞潔，

啊！貞潔鼓勵向前，我校啟迪智慧，

歡歡喜喜祝萬年。

## 歷任校長

## 參見

* 馬來西亞中學列表

## 參考資料

## 外部連結

* 檳城柑仔園修道院國民型華文中學的 Facebook 專頁
槟城植物园

**檳城植物園**（馬來語：Taman Botani Pulau Pinang），又名**瀑布花園**，是座落在馬來西亞檳城的一座植物園，建於 1884 年，占地約 30 公頃，由英國人查爾斯・柯蒂斯建立。其建立的目的是為了收集熱帶植物物種。

## 延伸閱讀

* 檳城景點：Penang Botanical Garden 植物園 | 藍天白雲數格子 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城海峡

**檳威海峽**（馬來語：Selat Selatan）又名**檳城海峽**（英語：Penang Strait），是位於馬來西亞檳城海域的一道海峽，海峽將檳榔嶼與位於馬來半島的威省隔開，最窄處寬約 3 公里，有檳威大橋及檳城第二大橋連接兩岸。未來將建海底隧道或第三大橋連接威北和檳島。

## 參考文獻
槟城直落巴巷育华小学

下表列出馬來西亞**檳城州境內的學校**，截至 2017，檳城州內共有 589 所學校。

## 小學

### 國民小學

### 教會國民小學

### 華文小學

### 淡米爾文小學

### 政府資助宗教小學（SABK）

### 特殊教育學校

## 中學

### 國民中學（日間中學）

#### 教會國民中學

#### 國民型華文中學

### 全寄宿中學（SBP）

### 瑪拉理科初級學院（MRSM）

### 國民體育中學

### 中六學院

### 技職學院（KV）

#### 技術中學（SM Teknik）

### 宗教中學

#### 國民宗教中學（SMKA）

#### 政府資助宗教中學（SABK）

### 特殊教育中學

## 私立學校

### 華文獨立中學

### 國際學校

#### 外籍學校

### 人民宗教中學（SAR）

### 特殊教育私立小學

### 其他私立學校

## 腳註

## 參考
槟城福建话

**檳城福建話**（POJ：Pin-siâⁿ Hok-kiàn-ōa），又稱**庇能福建話**（POJ：Pī-nɛ́ng Hok-kiàn-ōa），是閩南語在馬來西亞檳城的變體。

檳城福建話源自漳州府海澄縣三都（今廈門市海滄區三都），受馬來語、英語、淡米爾語、潮州話、粵語以及少量泰語的影響而演變成的。此外，檳城福建話也保留了一些已失傳的閩南語詞彙。檳城附近的州屬，如吉打、霹靂和玻璃市亦使用著相似的閩南語方言，統稱北馬福建話。某些語境下，檳城福建話就是北馬福建話的代名詞。

## 與泉州話的區別

檳城福建話具有不少漳州話特色（尤其是南漳），以下是幾個明顯與泉州話不同處（以下省略聲調）：

* 使用 [ũ̯ĩ]，而偏泉片福建話則使用 [ŋ̍]；例：門（[mũ̯ĩ]）、飯（[pũ̯ĩ]）、酸（[sũ̯ĩ]）。
* 使用 [ɛ]、[ɛ̃]， 而偏泉片福建話則使用 [e]、[ĩ]；例：家（[kɛ]）、蝦（[hɛ]）、生（[sɛ̃]）。
* 使用 [o̯e]，而偏泉片福建話則使用 [e] 或 [ə]；例；火（[ho̯e]）、未（[bo̯e]）。
* 使用 [e]，而偏泉片福建話則使用 [o̯e] 或 [əe]；例：地（[te]）、細（[se]）。
* 使用 [o̯a]，而偏泉片福建話和北漳州話則使用 [o̯e]；例：話（[o̯a]）、瓜（[ko̯a]）。
* 使用 [ĩ̯ɔ̃]（在檳常為 [ĩ̯ãũ̯]），而偏泉片福建話和北漳州話則使用 [ĩ̯ũ]；例：羊（[ĩ̯ɔ̃]）、丈（[tĩ̯ɔ̃]）、想（[ɕĩ̯ɔ̃]）。
* 宕攝字裡，漳州話用 [i̯aŋ]，泉州話使用 [i̯ɔŋ]，而檳城福建話則混著使用；例：上（[ɕi̯aŋ]）、香（[hi̯aŋ]）。
* 日母字使用 [z]、[ʑ]，而偏泉片福建話則使用 [l]；例：入（[ʑip̚]）、熱（[zo̯aʔ]）、日（[ʑit̚]）。
* 使用漳州話發音；例：糜（[mõ̯ãĩ̯]）、先生（[ɕinsɛ̃]）。
* 使用漳州話詞彙；例：挑羹（[tʰi̯au̯ki̯ɔŋ]）。

## 注釋

## 參考文獻

## 參閲

## 外部連結

* Penang Hokkien Podcast 檳城福建 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 〈北馬、檳榔福建話仒聲調〉
* 講福建話運動 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 檳城福建話 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城第二大桥

**檳城第二大橋**（馬來語：Jambatan Kedua Pulau Pinang；英語：Penang Second Bridge）正式名稱為**蘇丹阿布都哈林大橋**（馬來語：Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah），是馬來西亞檳城的一座跨海大橋，也是東南亞第二長的跨海大橋。2006 年 8 月，馬來西亞聯邦政府以貫徹「第九大馬計劃」批准在檳城修建第二座跨海大橋。同年 11 月開始動工，原計劃於 2013 年 9 月竣工。2014 年 3 月 1 日開通後，大橋全長 24 公里，其中 16.9 公里跨越大海。

## 名稱

大橋的正式名稱來自馬來西亞第五、十四任最高元首兼吉打蘇丹阿布都哈林殿下之名。

## 坍塌事件

2013 年 6 月 7 日，建設中的位於檳島的引橋部分發生倒塌，致數人死傷，使原定於同年 9 月的竣工日期延後至 2014 年 2 月。

## 參考

* 檳威大橋

## 參考文獻
槟城选区

**檳城州議會**（馬來語：Dewan Negeri Pulau Pinang）是馬來西亞檳城州的州立法機構。它是一個由 40 議員組成的一院制議會，每屆州議會的任期為 5 年，屆滿後會自動解散，但首席部長可以向州元首建議提前解散州議會，解散後必須在 60 天內舉行選舉。自 1964 年以來，州議會選舉一般會和國會下議院選舉同時進行。

它在位於喬治市萊特街的新古典式檳城州立法議會大廈召開會議。自 2008 年以來，州議會過程都將會在網上進行直播。

它共有 40 個議席，2018 年馬來西亞大選產生的本屆議席中的 37 席（絕對多數）為希望聯盟（PH）執政聯盟獲得，其中包括民主行動黨（DAP）19 席、人民公正黨（PKR）的 14 席、國家誠信黨的 2 席和土著團結黨的 2 席。同時，反對聯盟的國民陣線（BN）馬來民族統一機構（UMNO）占有 2 席。另一反對陣線和諧陣線的馬來西亞伊斯蘭黨（PAS）則只有 1 席。

在此前，國民陣線在 2004 年選舉中贏得 38 席，但在 2008 年選舉時劇降至 11 席，使檳城從 2008 年至今持續由當時為反對黨的人民聯盟（現希望聯盟）掌控，2013 年人民聯盟獲得 30 席，上次由反對黨掌控檳城州政權是在 1969 年。

## 目前情況

## 座位排序

* 座位排序可在官方網站查詢

## 職責

檳城州議會的主要職能是制定與聯邦憲法規定的州列表（Senarai Negeri）和共同列表（Senarai Bersama）有關的法律和政策。州議員也須監督州政府的行政部門，以確保這些部門和機構執行所制定的相關法律。州議會的辯論由議長主持。

州議會裡議員占多數的黨領袖將被檳城州元首委任為檳城首席部長。首席部長將領導州行政議會，而州行政議員也將從州議員中選出。

### 州行政議會

## 議長

以下為檳城州立法議會從 1959 年至今的議長名單：

## 議席

下表列出檳城現有及曾經存在過的議席**前稱檳城屬地（Penang Settlement）** 

## 選區

檳城選區是馬來西亞選舉系統下的選舉分區，其中包括兩種類型。檳城設有 13 個國會議會選區（國會議席），每個國會選區將選出一名議員代表該區進入馬來西亞國會下議院。檳州也分為 40 個州議會選區（州議席），每個州選區同樣的也將選出一名州議員代表該區進入檳城州議會。

檳城的選區通常是一個國會選區下有三到四個州選區。州議會選區以 Pxxx 作為編號，而國會選區則以 Nxx 作為編號。 

### 國州選區列表

以下為截至 2018 年 (2018-Missing required parameter 1=_month_!) 檳城國州選區的所屬政黨地圖，地圖上的顏色代表各個選區的所屬政黨。其中國會選區（國會議席）以紅字代表，州選區（州議席）則以藍字代表。

以下議員名單列出截至 2018 年 (2018-Missing required parameter 1=_month_!) 各區之國州議員。

#### 威省

#### 檳島

## 2018 年檳城州選舉

## 參考

## 外部連結

* 檳城州議會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城阅书报社孙中山纪念馆

**檳城閱書報社孫中山紀念館**是一座位於馬來西亞檳城州喬治市中路的歷史博物館，在 2002 年 11 月 12 日開館。該館設於檳城閱書報社原址大樓，其大樓前身為小蘭亭俱樂部，即孫中山在 1905 年首次到檳城時受到閱書報社第一任正副社長吳世榮與黃金慶招待及引見僑領之所。

## 簡史

1905 年，孫中山為了傳播革命思想，他在該紀念館的大樓發表了在檳城的第一場演講，並在當地結識了吳世榮、黃金慶和陳新政等人。而後孫中山每次蒞檳時必在此召見同志。1908 年 12 月 19 日，孫中山創辦其親自命名的檳城閱書報社，肩負起團結華僑、支持革新的使命，是他在南洋推動革命的臂膀。1909 年，閱書報社遷移至打銅仔街 120 號（現孫中山檳城基地紀念館所在地），繼續在註冊華商的掩護下以地下組織的方式運行。1910 年，同盟會的喉舌《光華報》從緬甸仰光移至檳城，孫中山、吳世榮和其他會員便重新發行該報，創辦了《光華日報》。中國同盟會南洋總會機關部也由新加坡轉移至檳城，附設於閱書報社社所，榮升為同盟會南洋總支部。

1911 年底，孫中山被推選為新中國的臨時大總統。中華民國成立後，他於 1912 年頒發「旌義狀」予閱書報社，以表揚其功績。同年 1 月 29 日，檳城閱書報社再搬遷至舊和合社街（又名皇后街）52A 號。1917 年，閱書報社斥資購下該紀念館大樓作為永久基業及充作有關學校上課之用，該社創辦的學校之一鍾靈學校在隔年從台牛後十八號閱書報社樓上遷入該樓。1935 年 9 月，適逢鍾靈學校新校舍落成後，原有校舍轉供福建女校第一分校所用。1945 年日本在第二次世界大戰中投降，檳城光復，福建女校另建校舍而遷至。紀念館的大樓則轉讓予由三民主義青年團中央直屬駐檳榔嶼區團部創辦的中正夜學所用，但在 60 年代由於馬來亞政府頒布 1961 年教育法令，導致中正夜學跟不上時局變化而關閉。

1996 年，檳城台灣僑校暫遷至該樓借用辦學。2001 年，閱書報社永久名譽社長葉國楨和報社信託人之一葉丹林倡議大樓全面重修計劃，籌建孫中山紀念館，館內藏品有部分珍貴遺物由孫中山的孫女孫穗芳捐贈，該館後於 2002 年 11 月 12 日（即孫中山誕辰紀念日）開幕。閱書報社原址改為紀念館後，其信託人葉氏家族隨後將其交由華社領袖組成的「孫中山博物館基金會」管理。

## 建築

孫中山銅像由同盟會會員莊春華捐獻，位於大廳正中後方，面露剛毅凜然坐姿，穿著傳統長袍。銅像基座上的說明牌刻有孫中山的革命史跡簡述，其後方牆壁則懸掛有由孫中山揮毫書寫的「養天地正氣，法古今完人」書法撰聯。

## 相關資料

開放時間：09:00 至 17:00（周三為休館日） 
參觀券：10 令吉（成人）；5 令吉（學生）

## 參見

* 孫中山
* 孫中山紀念館

## 注釋

## 腳註

## 參考資料

### 文獻
槟城随乘随下

**檳城隨乘隨下雙層開篷觀光巴士**（英語：Penang Hop On Hop Off Bus），亦稱**檳城雙層開篷觀光巴士**，是一個位於馬來西亞檳城州的雙層開篷公共巴士。該服務由 Elang Wah 私人有限公司自 2014 年以來運營至今，採用隨乘隨下（Hop On and Hop Off）概念，目前設有兩條路線。這項服務主要面向外國旅客，然而也有許多馬來西亞本地旅客搭乘巴士

此外，目前該公司有計劃將服務延伸隔岸的至威省北海，目前處試行階段中，並將行經北海斗母宮等景點。

## 簡介

檳城雙層觀光巴士是半開篷巴士，乘客可選擇露天座區或在冷氣座區。持票者可在喬治市市內的 22 個車站隨時隨地上下車，一路上也有導遊為各個景點解說。一輛觀光巴士大約可容納 27 人。車上亦提供免費旅遊手冊和地圖。每輛巴士從上午 9 時到晚上 8 時，每隔 20 至 30 分鐘載客一趟，附有 24 小時或 48 小時和單程的車票。售票詢問櫃檯可在 1 號（新關仔角）和 7 號站（吉寧萬山）找到。

## 服務路線

觀光巴士可分為城市路線（City Route）和沿海路線（Beach Route），其中包括必停站（Standard Stop），以及視乎乘客要求停下的隨需停站（Stop On Demand），而新關仔角站是兩條路線的轉換巴士站。隨乘隨下路線劃分為商業區、自然區、古蹟區及海域，各停站附近皆有旅遊景點，同時亦途經各式酒店。而城市路線穿行於檳城市中心世界文化遺產區，沿海路線則在檳島海濱一帶。

註：隨需停站以粉色標記

## 收費

## 參考文獻

## 外部連結

* 中文官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟城韩江中学

**檳城韓江中學** (英語：**Han Chiang High School**；馬來語：**Sekolah Menengah Han Chiang**) 是馬來西亞檳城喬治市一所由華社出資創辦的華文獨立中學，創辦於 1950 年 7 月 15 日。韓江中學曾三度獲得由馬來西亞教育部頒發的五星級卓越學校獎 (2009 年、2012 年及 2015 年)。

## 參考文獻

## 外部連結

官方網頁
槟城首长

**檳城首席部長**是馬來西亞檳城州行政議會的政府首腦。首席部長是由檳城州立法議會選出，由檳城州元首委任。

## 歷任首席部長

## 外部連結

* 官方網站
槟威大桥

**檳威大橋**（又稱**檳城大橋**；馬來語：Jambatan Pulau Pinang）是位於馬來西亞檳城州的跨海大橋，為檳城州的著名地標。這長達 13.5 公里的大橋連接檳城州的檳島和對岸的威省（請見圖），屬於高速路線。在威省，檳威大橋和南北大道北段相接，可直接通往馬來西亞半島西海岸的大小城鎮或北上泰國和南下新加坡。 檳威大橋在 1985 年 9 月 14 日正式通車。1985 年之前，渡輪是通往檳島和威省之間的主要交通工具。

## 歷史

檳威大橋計劃是由馬來西亞第二任首相敦拉薩克在 1960 年代提出。前檳城首席部長敦林蒼祐也曾經在 1964 年競選時提出這個概念。1971 年，馬來西亞聯邦政府基於檳城的經濟發展潛力而認為應在檳城和威省之間興建一座橋梁。1982 年，第四任首相馬哈地・穆罕默德拍案決定展開這個計劃，並由韓國現代公司負責建造。

檳威大橋是一座斜張橋，耗資約八億令吉，從 1982 年開始建造，經歷 3 年半後才竣工。1985 年 9 月 14 日由當時的副首相敦慕沙希淡主持通車禮。

2003 年，由於交通流量的偏高，檳威大橋有限公司展開擴建工程，從擁有 4 條車道擴建至 6 條車道，2009 年 8 月竣工。

## 出口處

### 威省路段

* **EXIT 3601A**: 進入南北大道，北上可前往北海、居林、吉打、泰國等地；南下可武吉淡汶、高淵、霹靂、吉隆坡和新加坡等地。
* **EXIT 3601B**: 進入北賴工業區道路（Jalan Perusahaan Perai），可前往北賴工業區和柔府。

### 檳島路段

* **EXIT 3602A**: 進入敦林蒼祐大道南部路段，可前往皇后灣廣場、峇都茅、峇六拜國際機場、峇六拜第四工業區和第三工業區。
* **EXIT 3602B**: 進入蘇丹阿茲蘭莎大道路段，可前往理科大學、牛汝莪、日落洞、峇六拜國際機場和峇六拜工業區。
* **EXIT 3602C**: 進入敦林蒼祐大道北部路段，可前往檳島市中心。

## 收費

檳威大橋是一座收費大橋。所有從威省前往檳島的使用者必須根據以下收費表付費。檳城居民或在檳城工作者需向檳威大橋有限公司辦事處購買的一觸即通卡才可以享用電子收費。2019 年 1 月 1 日，檳威大橋摩托車道在馬來西亞財政部長林冠英的宣布下正式取消收費。

## 交通限制

由於交通流量在繁忙時間非常大，所有重型交通工具如第四級及以上的羅里在早上 6 時 30 分至 8 時 30 分之間和下午 5 時至 7 時之間都被禁止進入大橋範圍。

緩慢交通工具如腳車、起重機、挖掘機、擁有托格的摩托車等在早上 6 時至凌晨 12 時之間被禁止進入檳威大橋的範圍。

## 特許經營權

1993 年，政府和 Mekar Idaman 簽署特許經營合約，讓後者經營檳威大橋，有效期從 1993 年 9 月 30 日起至 2018 年 5 月 31 日，約 25 年。這份合約包括保證無論在任何情況下可以在 1998 年後每年調漲 2% 的過路費，而如果政府拒絕調漲，政府必須作出賠償。

2011 年，政府與 Mekar Idaman 的母公司南北大道有限公司達成協議，檳威大橋將不會調漲，但合約延長至 2038 年。

## 檳威大橋國際馬拉松賽

檳威大橋國際馬拉松賽 (Penang Bridge International Marathon) 是檳城年度盛事。1986 年時，當時比賽的名字為 **「大橋跑」** ，跑程是以馬來西亞理科大學為起點，經繞過大橋後回到起點，全程 21 公里。在 1990 年代敦林蒼祐大道也納入跑程後，才有馬拉松比賽。

2008 年起，檳威大橋馬拉松賽是在皇后灣廣場作為起點和終點，參賽人數一年比一年多。 2008 年報名參賽人數有 1 萬 7000 人，2009 年報名參賽人數則有 1 萬 9000 人，2010 年報名參賽人數已經達到 2 萬 4000 人。2011 年報名參賽人數更創下 2 萬 7500 人而被大馬記錄大全列為「大馬數量最多參賽者的最大型馬拉松賽」。

檳城政府也宣布 2012 年檳威大橋馬拉松賽將是最後一年舉辦，並在 2013 年移師至檳城第二大橋舉辦；不過基於第二大橋延期竣工，2013 年檳城大橋國際馬拉松賽最終再回到檳威大橋舉行，日期為 2013 年 11 月 17 日。

## 參考資料

## 外部連結

* Google satellite picture.
* 檳威大橋有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
槟威海峡

**檳威海峽**（馬來語：Selat Selatan）又名**檳城海峽**（英語：Penang Strait），是位於馬來西亞檳城海域的一道海峽，海峽將檳榔嶼與位於馬來半島的威省隔開，最窄處寬約 3 公里，有檳威大橋及檳城第二大橋連接兩岸。未來將建海底隧道或第三大橋連接威北和檳島。

## 參考文獻
槟岛

**檳島**（馬來語：Pulau Pinang；英語：Penang Island），古稱**檳榔嶼**，英國人曾命名為「威爾斯親王島」（Prince of Wales Island），是位於馬來西亞西北部的一座島嶼，亦是檳城州的組成部分。該島面積達 295 平方公里，東隔檳威海峽與馬來半島相望，由檳威大橋和蘇丹阿都哈林大橋銜接兩岸。

全島人口約有 70 萬人，其中以華裔居多，島內華裔當中則以閩南人居多。每年年初會舉辦盛大的八天宮誕，當地主要通用檳城福建話（閩南語）。

## 歷史

中華民國國父孫中山先生曾經到過本島嶼與居住。
二戰期間納粹德國海軍在馬來西亞檳榔嶼設立了一個潛艇指揮部，並配備了 Ar 196 水上偵察機來為其活動在印度洋活動的潛艇群提供空中偵察情報，Ar 196 也經常到訪日軍在東南亞的基地。

## 參見

* 威省
* 喬治市

## 參考文獻

## 外部連結

* 檳榔嶼 在《中國大百科全書》第三版網路版的頁面
槟岛市政厅

**檳島市政廳**（馬來語：Majlis Bandaraya Pulau Pinang），是馬來西亞檳城州首府喬治市的地方政府，隸屬檳城州政府。

## 歷史

喬治市在 1957 年 1 月 1 日由英女王伊莉莎白二世陛下授予皇家憲章正式宣布喬治市為馬來亞聯合邦的第一個城市（新加坡是在 1951 年升格為市的）。然而，1976 年由於當地政府整頓，喬治市市政廳和檳島鄉區地方政府合併組成檳島市議會。

## 市長列表

### 喬治市市長

### 檳島市長

## 參見

* 檳島
* 喬治市
* 威省市議會

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
槟岛摩天大楼列表

檳島上擁有許多摩天大樓，總計約 800 座高層建築物，多數在市中心。總計有 231 座摩天大樓高度超過 100 米。檳島最高建築為光大大樓，始建於 1974 年，1985-1988 年以 232 米位居馬來西亞最高摩天大樓。2013 年至 2017 年，光大大樓進行復修工程，從原有的 65 層增至 68 層，樓高 249 米，並建有東南亞最高的空中走道。目前為喬治市最高摩天大樓和地標。

## 按建築高度的摩天大樓排名

本列表以檳島所有超過 140 米（459 英尺）高完工或已封頂建築，依照標準高度測量方法進行排名。尖頂或建築主體算在其中，但並不包括天線高度。

## 檳島歷年最高的大樓

## 建造中 / 計劃中

## 參見

* 馬來西亞摩天大樓與結構物列表
* 吉隆坡摩天大樓列表
* 新山摩天大樓列表
* 馬六甲摩天大樓列表