zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
欧洲E12公路

**歐洲 E12 公路**（**E12**）是歐洲國際公路之一。歐洲 E12 公路起點是挪威的摩城，從北部穿過瑞典，終點是芬蘭的赫爾辛基，全長 910 公里。

歐洲 E12 公路沿線穿過以下主要城市： 
摩城 — 斯圖呂曼 — 呂克瑟勒 — 于默奧 — 霍爾姆松德 — （渡船） — 瓦薩 — 坦佩雷 — 海門林納 — 赫爾辛基

## 相關公路

歐洲 E12 公路和以下公路交叉：

## 沿途風景

* * *

## 參考資料

* 歐洲交通網 （英文）
* 歐洲國際公路網主要公路一覽表 （英文）

## 外部連結

* 瑞典公路網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文） （瑞典文）
* 挪威公路網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* RG Line
* 芬蘭公路網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲E13公路

**歐洲 E13 公路**（**E13**）是歐洲的一條國際公路，全程均在英國，起點為唐卡斯特，終點為倫敦，全長約 328 公里。該公路主要經過英格蘭 M1 高速公路。

## 線路

歐洲 E13 公路穿過以下主要城市： 

* 英國：唐卡斯特 - 謝菲爾德 - 諾丁漢 - 萊斯特 - 北安普敦 - 魯頓 - 倫敦

## 相關公路

歐洲 E13 公路與以下公路交叉：

* 歐洲 E15 公路
* 歐洲 E24 公路
* 歐洲 E30 公路

## 沿途風景

* *

## 參考資料
欧洲E14公路

**歐洲 E14 公路**（**E14**）是歐洲的一條國際公路，起點是挪威的特隆赫姆，終點為瑞典的松茲瓦爾，全長約 461 公里。

## 線路

歐洲 E14 公路穿過以下主要城市：特隆赫姆 - 斯圖利恩 - 厄斯特松德 - 松茲瓦爾

## 參考資料
欧洲E15公路

**歐洲 E15 公路**（**E15**）是歐洲的一條國際公路，為南北方向幹道之一，起點為英國因弗內斯，經過法國，終點為西班牙阿爾赫西拉斯，全長約 3610 公里（其中英國約 1040 公里，法國約 1250 公里，西班牙約 1320 公里）。

## 線路

歐洲 E15 公路穿過以下主要城市： 

* 英國：因弗內斯 - 珀斯 - 愛丁堡 - 紐卡斯爾 - Scotch Corner - 唐卡斯特 - 倫敦 - 福克斯通 - 多佛爾 - （英吉利海峽）
* 法國：（英吉利海峽） - 加萊 - 巴黎 - 里昂 - 奧朗日 - 納博訥
* 西班牙：赫羅納 - 巴塞隆納 - 塔拉戈納 - 卡斯特利翁 - 德拉普拉納 - 瓦倫西亞 - 阿利坎特 - 穆爾西亞 - 阿爾梅里亞 - 馬拉加 - 阿爾赫西拉斯

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E16公路

**歐洲 E16 公路**（**E16**）是歐洲的一條國際公路，起點為北愛爾蘭倫敦德里，穿過英國，終點為挪威奧斯陸，全長約 710 公里。

## 線路

歐洲 E16 公路穿過以下主要城市： 

* 英國：倫敦德里 - 貝爾法斯特 - （海洋） - 格拉斯哥 - 愛丁堡 - （海洋）
* 挪威：（海洋） - 卑爾根 - 沃斯 - 洛達爾 - （洛達爾隧道） - 法格內斯 - 赫訥福斯 - 奧斯陸

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E17公路

**歐洲 E17 公路**（**E17**）是歐洲的一條國際公路，起點為比利時安特衛普，終點為法國博訥，全長約 696 公里。

## 線路

歐洲 E17 公路穿過以下主要城市： 

* 比利時：安特衛普 - 根特 - 科特賴克
* 法國：里爾 - 阿拉斯 - 康布雷 - 拉昂 - 蘭斯 - 馬恩河畔沙隆 - 特魯瓦 - 朗格勒 - 博訥

## 沿途風景

* *

## 參考資料
欧洲E18公路

**歐洲 E18 公路**（**E18**）是歐洲的一條國際公路，起點為英國的克雷加文，經過挪威、瑞典和芬蘭，終點為俄羅斯的列寧格勒，全長約 1890 公里。

其中共有兩段渡輪連接。第一段為英國紐卡斯爾到挪威克里斯蒂安桑。另一段為瑞典卡珀爾謝爾到芬蘭瑪麗港。

## 線路

歐洲 E18 公路穿過以下主要城市： 

* 英國：克雷加文 - 貝爾法斯特 - 拉恩 - 斯特蘭拉爾 - 格雷納 - 卡萊爾 - 紐卡斯爾 - （渡輪）
* 挪威：（渡輪）- 克里斯蒂安桑 - 阿倫達爾 - 波什格倫 - 拉爾維克 - 桑德爾福德 - 滕斯貝格 - 霍爾滕 - 德拉門 - 奧斯陸 - 奧斯 - 阿希姆
* 瑞典：卡爾斯塔德 - 克里斯蒂娜港 - 卡爾斯庫加 - 厄勒布魯 - 阿爾博加 - 韋斯特羅斯 - 斯德哥爾摩 - 諾爾泰利耶 - （渡輪）
* 芬蘭：（渡輪）- 瑪麗港 - 圖爾庫 - 薩洛 - 洛赫亞 - 赫爾辛基 - 波爾沃 - 洛維薩 - 科特卡 - 哈米納 - 瓦利瑪
* 俄羅斯： 維堡 - 列寧格勒

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E19公路

**歐洲 E19 公路**（**E19**）是歐洲的一條國際公路，起點為荷蘭阿姆斯特丹，經過比利時，終點為法國巴黎，全長約 551 公里。

## 線路

歐洲 E19 公路穿過以下主要城市： 

* 荷蘭：阿姆斯特丹 - 海牙 - 萊斯韋克 - 鹿特丹 - 布雷達
* 比利時：安特衛普 - 布魯塞爾 - 蒙斯
* 法國：瓦朗謝訥 - 康布雷 - 貢比涅 - 巴黎

## 沿途風景

* *

## 參考資料
欧洲E1公路

**歐洲 E1 公路**（**E1**）是歐洲的一條國際公路，由幾段公路組成，起點為北愛爾蘭拉恩，經過愛爾蘭、西班牙、葡萄牙，終點為西班牙塞維亞，扣除海洋路段全長約 1507 公里。

其中從愛爾蘭羅斯萊爾港到西班牙拉科魯尼亞為海洋，無渡輪服務。

## 線路

歐洲 E1 公路穿過以下主要城市： 

* 北愛爾蘭：拉恩 - 貝爾法斯特 - 利斯本 - 紐里
* 愛爾蘭：鄧多克 - 都柏林 - 韋克斯福德 - 羅斯萊爾港 - （海洋）
* 西班牙：（海洋） - 拉科魯尼亞 - 聖地牙哥 - 德孔波斯特拉 - 蓬特韋德拉 - 維戈
* 葡萄牙：瓦倫薩 - 布拉加 - 波爾圖 - 阿威羅 - 科英布拉 - 聖塔倫 - 里斯本 - 塞圖巴爾 - 阿爾布費拉 - 法魯 - 馬林堡 - 聖安東尼奧雷阿爾城
* 西班牙：韋爾瓦 - 塞維亞

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E20公路

**歐洲 E20 公路**（**E20**）是聯合國的歐洲高速公路之一，從西向東穿過愛爾蘭、英國、丹麥、瑞典、愛沙尼亞，到達俄羅斯，全長 1880 公里。其中部分路段是不連續的，某些路段需要擺渡。

## 路線

* 在愛爾蘭境內，歐洲 E20 公路穿過以下主要城市：

　
: 香農機場 -（N18）- 利默里克 -（M7）-奧索里伯里斯- 萊伊什港 - 內斯 -（N7）- 都柏林

　
: 註：都柏林市區利用 M50 連接 E1，有渡船從都柏林跨越愛爾蘭海到利物浦。

* 在英國境內，歐洲 E20 公路穿過以下主要城市：

　
: 布特爾（A5036）- 利物浦（M57 外環路）- 海頓 -（M62）- 曼徹斯特（M60 外環路）-（M62）- 利茲 -（A63-M62）- 赫爾（A1033）

　
: 註：從赫爾到埃斯比約沒有渡船跨越北海，最近的渡口是哈威奇到埃斯比約，一周三次。哈威奇在赫爾南面距離 300 公里之處。也可以乘坐每日都有航班的從赫爾到荷蘭阿姆斯特丹的渡船，阿姆斯特丹距離埃斯比約為 700 公里。

* 在丹麥境內，歐洲 E20 公路穿過以下主要城市和橋梁：

　
: 埃斯比約 — 歐登塞 — 大貝爾特橋 — 哥本哈根 — 厄勒海峽大橋

* 在瑞典境內，歐洲 E20 公路穿過以下主要城市：

　
: 厄勒海峽大橋 — 馬爾默 — 哈爾姆斯塔德 — 哥德堡 — 斯卡拉 — 厄勒布魯 — 埃斯基爾斯蒂納 — 斯德哥爾摩

　
: 註：有渡船從斯德哥爾摩跨越波羅的海到塔林。

* 在愛沙尼亞和俄羅斯境內，歐洲 E20 公路穿過以下主要城市：

　
: 塔林（約街-納瓦路-塔爾圖路）-（1）- 約赫維 - 納爾瓦 - 伊萬哥羅德 -（A180）- 聖彼得堡

## 相關公路

歐洲 E20 公路和以下公路有部分路段重合：

* 歐洲 E22 公路 — 沃靈頓和古爾之間
* 歐洲 E47 公路 — 克厄和哥本哈根之間
* 歐洲 E55 公路 — 同上
* 歐洲 E6 公路 — 馬爾默和哥德堡之間
* 歐洲 E18 公路 — 厄勒布魯和阿爾博加之間
* 歐洲 E4 公路 — 南泰利耶和斯德哥爾摩之間

 
歐洲 E20 公路和以下公路交叉：

* 歐洲 E201 公路 — 在奧索里伯里斯交叉
* 歐洲 E1 公路 — 在都柏林交叉
* 歐洲 E5 公路 — 在沃靈頓交叉
* 歐洲 E15 公路 — 在龐特佛雷特交叉
* 歐洲 E45 公路 — 在丹麥科靈、瑞典哥德堡交叉
* 歐洲 E22 公路 — 在馬爾默交叉
* 歐洲 E65 公路 — 同上
* 歐洲 E4 公路 — 在赫爾辛堡交叉
* 歐洲 E18 公路 — 在斯德哥爾摩交叉
* 歐洲 E67 公路 — 在塔林交叉
* 歐洲 E263 公路 — 同上
* 歐洲 E265 公路 — 同上
* 歐洲 E264 公路 — 在約赫維交叉
* 歐洲 E18 公路 — 在聖彼得堡交叉
* 歐洲 E95 公路 — 同上
* 歐洲 E105 公路 — 同上

## 沿途風景

* * *

## 參考資料

* 歐洲交通網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歐洲國際公路網主要公路一覽表
欧洲E21公路

**歐洲 E21 公路**（**E21**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國梅斯，終點為瑞士日內瓦，全長約 458 公里。

## 線路

歐洲 E21 公路穿過以下主要城市：

* 法國：梅斯 - 南錫 - 第戎 - 馬孔
* 瑞士：日內瓦

## 參考資料
欧洲E22公路

**歐洲 E22 公路**（**E22**）是歐洲最長的國際公路之一，經過英國、荷蘭、德國、瑞典、拉脫維亞和俄羅斯，全長 5320 公里。

* 在英國境內，歐洲 E22 公路穿過以下主要城市：

　
: 霍利海德 — 切斯特 — 沃靈頓 — 曼徹斯特 — 利茲 — 唐卡斯特 — 伊明赫姆

　
: 註：從伊明赫姆到阿姆斯特丹沒有渡船，最近的渡口是赫爾到鹿特丹。

* 在荷蘭境內，歐洲 E22 公路穿過以下主要城市：

　
: 阿姆斯特丹 — 格羅寧根 — 新斯漢斯

* 在德國境內，歐洲 E22 公路穿過以下主要城市：

　
: 賓德 — 萊爾 — 奧爾登堡 — 代爾門霍斯特 — Stuhr — 不萊梅 — 漢堡市 — 呂貝克 — 羅斯托克 — 施特拉爾松 — 薩斯尼茨

　
: 註：有渡船從莎斯尼茲到特雷勒堡。

* 在瑞典境內，歐洲 E22 公路穿過以下主要城市：

　
: 特雷勒堡 — 馬爾默 — 蘭斯克魯納 — 卡爾馬 — 北雪平

* 在拉脫維亞境內，歐洲 E22 公路穿過以下主要城市：

　
: 文茨皮爾斯 — 里加 — 葉卡布皮爾斯 — 雷澤克內 — 濟盧佩

* 在俄羅斯境內，歐洲 E22 公路穿過以下主要城市：

　
: 拉俄邊界 — 沃洛科拉姆斯克 — 莫斯科 — 弗拉基米爾 — 下諾夫哥羅德 — 切博克薩雷 — 喀山 — 葉拉布加 — 伊熱夫斯克 — 伊格拉 — 彼爾姆 — 葉卡捷琳堡 — 秋明 — 伊希姆

## 相關公路

歐洲 E22 公路和以下公路交叉：

## 沿途風景

* * * *

## 參考資料

* 歐洲交通網
* 歐洲國際公路網主要公路一覽表
* 歐洲 E22 公路線路
欧洲E23公路

**歐洲 E23 公路**（**E23**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國梅斯，終點為瑞士洛桑，全長約 391 公里。

## 線路

歐洲 E23 公路穿過以下主要城市： 

* 法國：梅斯 - 南錫 - 埃皮納勒 - 貝桑松
* 瑞士：瓦洛爾布 - 洛桑

## 參考資料
欧洲E24公路

**歐洲 E24 公路**（**E24**）是歐洲的一條國際公路，全程在英國境內，起點為伯明罕，終點為伊普斯威奇，全長約 254 公里。

## 線路

歐洲 E24 公路穿過以下主要城市： 

* 英國：伯明罕 - 劍橋 - 伊普斯威奇

## 參考資料
欧洲E25公路

**歐洲 E25 公路**（**E25**）是歐洲的一條國際公路，為南北方向幹道，起點為荷蘭荷蘭角港，經過盧森堡、法國和瑞士，終點為義大利巴勒莫，全長約 1830 公里，其中從荷蘭角港到熱那亞約 1430 米。

## 線路

歐洲 E25 公路穿過以下主要城市： 

* 荷蘭：荷蘭角港 - 鹿特丹 - 烏得勒支 - 埃因霍溫 - 馬斯垂克
* 比利時：列日 - 巴斯托涅 - 阿爾隆
* 盧森堡：盧森堡市
* 法國大陸：梅斯 - 聖阿沃爾德 - 斯特拉斯堡 - 米盧斯
* 瑞士：巴塞爾 - 奧爾滕 - 伯爾尼 - 洛桑 - 日內瓦
* 義大利：白山隧道 - 奧斯塔 - 伊夫雷亞 - 韋爾切利 - 亞歷山德里亞 - 熱那亞 — （海洋）
* 法國（科西嘉）：（海洋）- 巴斯蒂亞 - 韋基奧港 - 博尼法喬 — （海洋）
* 義大利：（海洋）- 托雷斯港 - 薩薩里 - 卡利亞里 - （海洋）- 巴勒莫

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E26公路

**歐洲 E26 公路**（**E26**）是歐洲的一條國際公路，全程在德國境內，起點為漢堡，終點為柏林，全長約 277 公里。

## 線路

歐洲 E24 公路穿過以下主要城市： 

* 德國：漢堡 - 什未林 - 柏林

 

## 參考資料
欧洲E27公路

**歐洲 E27 公路**（**E27**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國貝爾福，經過瑞士，終點為義大利奧斯塔，全長約 328 公里。

## 線路

歐洲 E27 公路穿過以下主要城市： 

* 法國：貝爾福
* 瑞士：德萊蒙 - 伯恩 - 馬爾蒂尼 - 大聖伯納山口
* 義大利：奧斯塔

## 參考資料
欧洲E28公路

**歐洲 E28 公路**（**E28**）是歐洲的一條國際公路，起點為德國首都柏林，經過波蘭、俄羅斯加里寧格勒、立陶宛，終點為白俄羅斯首都明斯克，全長約 1230 公里。

## 線路

歐洲 E28 公路穿過以下主要城市： 

* 德國：柏林 - 普倫茨勞
* 波蘭：什切青 - 戈萊紐夫 - 科沙林 - 斯武普斯克 - 格但斯克 - 埃爾布隆格
* 俄羅斯：加里寧格勒 - 涅斯捷羅夫
* 立陶宛：馬里揚泊列 - 維爾紐斯
* 白俄羅斯：明斯克

## 沿途風景

* *

## 參考資料
欧洲E29公路

**歐洲 E29 公路**（**E29**）是歐洲的一條國際公路，起點為德國科隆，經過盧森堡，終點為法國薩爾格米納，全長約 323 公里。

## 線路

歐洲 E29 公路穿過以下主要城市： 

* 德國：科隆
* 盧森堡：盧森堡市
* 德國：薩爾布魯根
* 法國：薩爾格米納

## 參考資料
欧洲E30公路

**歐洲 E30 公路**（**E30**）是聯合國的歐洲高速公路之一，起點為愛爾蘭科克，經過英國、荷蘭、德國、波蘭和白俄羅斯，終點為俄羅斯與哈薩克邊境地區，全長約 5800 公里，為歐洲最長的國際公路之一。

該路程經歷兩段渡輪。一段為從羅斯萊爾港到菲什加德，時長 3 小時。另一段從費利克斯托到荷蘭角港為貨運渡輪，最近的客運渡輪需走歐洲 E32 公路，從哈里奇到荷蘭角港，時長為 4 小時。

## 線路

歐洲 E30 公路穿過以下主要城市： 

* 愛爾蘭（全線為 N25）：科克（E201） - 沃特福德 - 韋克斯福德（E1） - 羅斯萊爾港 - （愛爾蘭海渡輪）
* 英國：（愛爾蘭海渡輪） - 菲什加德 -（A40）- 卡馬森（A48/M4） - 拉內利 - 斯旺西 - 塔爾伯特港 - 布里真德 - 卡地夫 - 紐波特（A34） - 布里斯托 - 斯溫登 - 雷丁 - 斯勞 - 倫敦（M25） - 布倫特伍德 - 切爾姆斯福德 - 科爾切斯特（A120）-（A12）- 伊普斯維奇 -（A14）- 費利克斯托 - （北海貨運渡輪）
* 荷蘭：（北海貨運渡輪）- 荷蘭角港（E25）-（N211）- 海牙（A4/E19）-（A12）- 豪達 -（與 E25 並行）- 烏特勒支（A27/E35/E311）-（A28）- 阿默斯福特（E231/E232）-A1- 博爾訥（部分與 A35 並行）- 奧爾登扎爾
* 德國：巴特本特海姆 -（30）- 奧斯納布呂克（E37）-賓德- 巴特恩豪森（E34）-（2）- 漢諾瓦（E45）- 布藍茲維 - 馬德堡（E49）- 波茨坦（E55/E51）-（10）- 柏林（E36/E55）- 柯尼希斯武斯特豪森（E55）- 奧得河畔法蘭克福
* 波蘭：希維克-（A2）- 希維博津（E65）- 波茲南（E261）- 羅茲（E75）- 沃維奇 - 華沙（S2/E67/E77）-（2）-蘇雷歐維克（E372）- 馬佐夫舍地區明斯克（A2）-（2）- 謝德爾采 - 比亞瓦 - 波德拉斯卡 - 沃卡 - 杜博爾斯卡 - 泰雷斯波爾 -（68）-庫庫里基
* 白俄羅斯（全線為 M1）：布列斯特 - 科布林 -（與 E85 並行）- 伊瓦采維奇 - 巴拉諾維奇 - 明斯克（E271，往 E28 方向）- 鮑里索夫 - 奧爾沙（E95）- 杜布羅夫諾
* 俄羅斯：斯摩棱斯克 -（M1）- 莫斯科（МКАД/E22/E101/E105/E115/E119）-（M5）- 梁贊 - 奔薩 - 薩馬拉（E121）- 烏法（E017）- 車里雅賓斯克（E123）-（R254（原 M51））- 庫爾干 - 伊希姆（E22）-（R402）- 鄂木斯克（與 E127 並行）-R254 - 馬里亞諾夫卡 - 莫斯卡連基 - 伊西利庫爾 - 俄哈邊境

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E31公路

**歐洲 E31 公路**（**E31**）是歐洲的一條國際公路，起點為荷蘭鹿特丹，終點為德國路德維希港，全長約 538 公里。

## 線路

歐洲 E31 公路穿過以下主要城市： 

* 荷蘭：鹿特丹 - 霍林赫姆 - 奈美根
* 德國：戈赫 - 克雷費爾德 - 科隆 - 科布連茲 - 萊茵河畔賓根 - 路德維希港

## 參考資料
欧洲E32公路

**歐洲 E32 公路**（**E32**）是歐洲的一條國際公路，全程均在英國，起點為科爾切斯特，終點為哈威奇，全長約 30 公里，是最短的歐洲國際公路之一。

歐洲 E32 公路與歐洲 E30 公路相連，在終點哈威奇有渡輪可以抵達比利時、荷蘭、德國和丹麥。

## 參考資料
欧洲E33公路

**歐洲 E33 公路**（**E33**）是歐洲的一條國際公路，全程均在義大利，起點為帕爾馬，終點為拉斯佩齊亞，全長約 124 公里。

歐洲 E33 公路在帕爾馬與幹道歐洲 E35 公路相連，在終點拉斯佩齊亞與幹道歐洲 E80 公路相連。

## 參考資料
欧洲E34公路

**歐洲 E34 公路**（**E34**）是歐洲的一條國際公路，起點為比利時澤布呂赫，經過荷蘭，終點為德國巴特恩豪森，全長約 470 公里。在巴特恩豪森與幹線歐洲 E30 公路相連。

## 線路

歐洲 E34 公路穿過以下主要城市： 

* 比利時：澤布呂赫 - 安特衛普
* 荷蘭： 埃因霍溫 - 芬洛
* 德國：奧伯豪森 - 多特蒙德 - 巴特恩豪森

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E35公路

**歐洲 E35 公路**（**E35**）是歐洲的一條國際公路，起點為荷蘭阿姆斯特丹，經過德國和瑞士，終點為義大利羅馬，全長約 1660 公里，為南北方向幹道。

## 線路

歐洲 E35 公路穿過以下主要城市： 

* 荷蘭：阿姆斯特丹 - 烏得勒支 - 阿納姆
* 德國：奧伯豪森 - 科隆 – 波恩 - 法蘭克福 – 曼海姆 – 達姆施塔特 - 海德堡 - 卡爾斯魯厄 - 奧芬堡
* 瑞士：巴塞爾 - 奧爾滕 - 琉森 - 阿爾特多夫 - 聖哥達隧道 - 貝林佐納 - 盧加諾
* 義大利：科莫 - 米蘭 - 皮亞琴察 - 帕爾馬 - 摩德納 - 佛羅倫斯 - 阿雷佐 – 奧爾維耶托 - 羅馬

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E36公路

**歐洲 E36 公路**（**E36**）是歐洲的一條國際公路，起點為德國柏林，終點為波蘭萊格尼察，全長約 220 公里。

## 線路

歐洲 E36 公路穿過以下主要城市： 

* 德國：柏林 - 呂貝瑙 - 科特布斯
* 波蘭：萊格尼察

## 參考資料
欧洲E373公路

**歐洲 E373 公路**是歐洲高速公路系統中的一條 B 類公路。公路全長約 606 公里，大部分路段均位於烏克蘭境內。其西端終點為波蘭盧布林，東端終點為烏克蘭基輔。

## 路線

* 波蘭
  * 盧布林
* 烏克蘭
  * 科韋利
  * 基輔

## 參考來源
欧洲E37公路

**歐洲 E37 公路**（**E37**）是歐洲的一條國際公路，全程均在德國境內，起點為不萊梅，終點為科隆，全長約 336 公里。

## 線路

歐洲 E37 公路穿過以下主要城市： 

* 德國：不萊梅 - 奧斯納布呂克 - 多特蒙德 - 科隆

## 參考資料
欧洲E38公路

**歐洲 E38 公路**（**E38**）是歐洲的一條國際公路，起點為烏克蘭希路基夫，穿過俄羅斯，終點為哈薩克斯坦奇姆肯特，全長約 2200 公里。

## 線路

歐洲 E38 公路穿過以下主要城市： 

* 烏克蘭：希路基夫
* 俄羅斯：庫爾斯克 - 沃羅涅日 - 薩拉托夫
* 哈薩克斯坦：烏拉爾 - 阿克托貝 - 卡拉布塔克 - Aral - 新卡扎林斯克 - 克孜勒奧爾達 - 奇姆肯特

## 參考資料
欧洲E39公路

**歐洲 E39 公路**（**E39**）是歐洲的一條國際公路，起點為挪威特隆赫姆，終點為丹麥奧爾堡，全長約 1330 公里。

## 線路

歐洲 E39 公路穿過以下主要城市： 

* 挪威：特隆赫姆 - 奧勒松 - 卑爾根 - 斯塔萬格 - 克里斯蒂安桑 - （渡輪）
* 丹麥：（渡輪）- 希茨海爾斯 - 約靈 - 諾勒松比 - 奧爾堡

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E3公路

**歐洲 E3 公路**（**E3**）是歐洲的一條國際公路，全程均在法國，起點為瑟堡 - 奧克特維爾，終點為拉羅歇爾，全長約 459 公里。

## 線路

歐洲 E3 公路穿過以下主要城市： 

* 法國：瑟堡 - 奧克特維爾 - 卡靈頓 - 聖洛 - 雷恩 - 南特 - 拉羅歇爾

## 參考資料
欧洲E40公路

**歐洲 E40 公路**（**E40**）是歐洲最長的國際公路，總長超過 8000 公里。歐洲 E40 公路起點是法國的加來，經過比利時、德國、波蘭、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦，終點為靠近中國邊境的哈薩克斯坦的里德。

## 線路

歐洲 E40 公路穿過以下主要城市： 

* 法國（全線為 A16）：加來（E15/E402） - 敦刻爾克 - Ghyvelde
* 比利時：阿丁科克-A18- 弗爾內 - 亞貝克（E404）-A10- 布魯日（E403）- 根特（E17）- 布魯塞爾（R0/E19，往 E411）-A3- 魯汶（E314）- 列日（E25/E42/E313，往 E46）- 韋爾維耶（E42）-利希滕布施
* 德國：亞琛（44/E314）-（4）- 科隆（E31/E35，往 E29/E37）- 奧爾珀 -（45，與 E41 並行）- 錫根（E44）-（49-429）- 吉森 -（480/E451）- 巴特黑斯費爾德（7/E45）-（4）- 黑勒斯豪森 - 艾森納赫 - 哥達（E49/E51）- 愛爾福特 - 魏瑪 - 耶拿 - 格拉 - 開姆尼茨（E441）- 德勒斯登（E55）- 包岑 - 格爾利茨
* 波蘭（全線為 A4）：茲戈熱萊茨 - 博萊斯瓦維茨（E36）- 萊格尼察（E65）- 弗羅茨瓦夫（E67）- 奧波萊 - 格利維采 - 卡托維茲 - 梅斯沃維采（E75）-（與 E462 並行）- 克拉科夫（E77）- 塔爾努夫 - 熱舒夫（E371）-科茨佐瓦
* 烏克蘭：克拉基韋齊-（M10）- 利沃夫（E372/E471）-（M06）- 杜布諾（E85）- 羅夫諾 - 日托米爾（E583）- 基輔（E95/E101）-（M03）- 盧布尼 - 波爾塔瓦（E584）- 哈爾科夫（E105）- 斯洛維揚斯克 - 傑巴利采韋（E50）-（M04）- 盧甘斯克 - 伊茲瓦里內
* 俄羅斯：頓涅茨克（A260（原 M21））- 卡緬斯克 - 沙赫京斯基（E40）- 伏爾加格勒 -（R22（原 M6），與 E119 並行）- 阿斯特拉罕 -（A340）- 沃洛達爾斯基
* 哈薩克斯坦：Котяевка-（A27）- 阿特勞（以下與 E121 並行）-多索爾-（A33）-（以上與 E121 並行）別伊涅烏-（P1）-Akjigit
* 烏茲別克斯坦：Karakalpakstan - 昆格勒 - 努庫斯
* 土庫曼斯坦：庫尼亞烏爾根奇 - 達沙古茲（E003）
* 烏茲別克斯坦：Yablykangly - 烏爾根奇 - 布哈拉（E60/E004）-（M37）- 納沃伊 - 撒馬爾罕（E005）- 吉扎克 - 錫爾達利亞（以下與 E123 並行）- 塔什干（E007）
* 哈薩克斯坦：Жібек жолы (Жамбыл облысы)-（A2）-（以上與 E123 並行）奇姆肯特 - 塔拉茲 - 梅爾奇-（M39）-Chaldovar
* 吉爾吉斯斯坦（全線為 M39）：查爾達瓦 - 卡拉巴爾塔（E010）- 比什凱克（以下與 E125 並行）-Konstantinovka
* 哈薩克斯坦：柯爾代-（A2）-（以上與 E125 並行）阿拉木圖（E012）-（A3）-薩雷奧澤克（E013）- 塔爾迪庫爾干 - 烏沙拉爾（E014）- 塔斯克斯肯 - 阿亞古茲 - 格奧爾吉耶夫卡（E127）- 厄斯克 -（A10）-Sekisovka-（A9）- 里德

這條公路在中亞繞了一個大彎。通過歐洲 E30 公路穿過柏林 - 莫斯科 - 鄂木斯克，可以使加來到里德的距離縮短 2000 公里。

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E41公路

**歐洲 E41 公路**（**E41**）是歐洲的一條國際公路，起點為德國多特蒙德，終點為瑞士阿爾特多夫，全長約 788 公里。

## 線路

歐洲 E41 公路穿過以下主要城市： 
  

* 德國：多特蒙德 - 哈根 - 奧爾珀 - 錫根 - 威次拉爾 - 哈瑙 - 阿沙芬堡 - 符茲堡 - 海布隆 - 斯圖加特 - 伯布林根 - 黑倫貝格 - 菲林根 - 施文寧根 - 巴特迪爾海姆 - 辛根
* 瑞士：沙夫豪森 - 溫特圖爾 - 蘇黎世 - 什威玆 - 阿爾特多夫

## 參考資料
欧洲E42公路

**歐洲 E42 公路**（**E42**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國敦刻爾克，經過比利時，終點為德國阿沙芬堡，全長約 620 公里。

## 線路

歐洲 E42 公路穿過以下主要城市：

* 法國：敦刻爾克 - 里爾
* 比利時：蒙斯 - 沙勒羅瓦 - 列日 - 聖菲特
* 德國：維特利希 - 賓根 - 法蘭克福 - 阿沙芬堡

## 參考資料
欧洲E43公路

**歐洲 E43 公路**（**E43**）是歐洲的一條國際公路，起點為德國符茲堡，經過奧地利，終點為瑞士貝林佐納，全長約 530 公里。

## 線路

歐洲 E43 公路穿過以下主要城市：

* 德國：符茲堡 - 烏姆 - 林道
* 奧地利：布雷根茲
* 瑞士：聖馬格雷滕 - 布克斯 - 庫爾 - 聖貝納迪諾 - 貝林佐納

## 參考資料
欧洲E44公路

**歐洲 E44 公路**（**E44**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國勒阿弗爾，經過盧森堡，終點為德國吉森，全長約 780 公里。

## 線路

歐洲 E44 公路穿過以下主要城市： 

* 法國：勒阿弗爾 - 亞眠 - 沙勒維爾 - 梅濟耶爾
* 盧森堡：盧森堡市
* 德國：特里爾 - 科布倫茨 - 韋茨拉爾 - 吉森

## 參考資料
欧洲E45公路

**歐洲 E45 公路**（**E45**）是歐洲的一條國際公路，起點是挪威的阿爾塔，經過芬蘭、瑞典、丹麥、德國和奧地利，終點為義大利的傑拉，全長 4920 公里，是歐洲南北方向最長的高速公路。

其中共有兩段渡輪連接。第一段為瑞典哥德堡到丹麥腓特烈港，航程為 2-3.5 小時。另一段為義大利維拉聖喬瓦尼和墨西拿之間。

## 線路

歐洲 E45 公路穿過以下主要城市： 

* 挪威：阿爾塔 - 凱於圖凱努
* 芬蘭：赫塔 - 帕洛約恩蘇 - 卡雷蘇萬托
* 瑞典：卡雷蘇安多 - 波爾尤斯 - 阿爾維斯堯爾 - 厄斯特松德 - 穆拉 - 塞夫勒 - 奧莫爾 - 哥德堡 - （渡輪）
* 丹麥：（渡輪）- 腓特烈港 - 奧爾堡 - 奧胡斯 - 瓦埃勒 - 科靈 - 弗勒斯萊烏
* 德國： 弗倫斯堡 - 漢堡 - 漢諾瓦 - 哥廷根 - 卡塞爾 - 富爾頓 - 維爾茨堡 - 紐倫堡 - 慕尼黑 - 羅森海姆
* 奧地利：沃格爾 - 因斯布魯克 - 布倫納
* 義大利：福爾泰扎 - 博爾扎諾 - 特倫托 - 維羅納 - 摩德納 - 博洛尼亞 - 切塞納 - 佩魯賈 - 菲亞諾羅馬諾 - 那不勒斯 - 薩勒諾 - 西奇尼亞諾 - 科森扎 - 維拉聖喬瓦尼 - （渡輪）- 墨西拿 - 卡塔尼亞 - 錫拉庫薩 - 傑拉

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E46公路

**歐洲 E46 公路**（**E46**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國瑟堡，終點為比利時列日，全長約 720 公里。

## 線路

歐洲 E46 公路穿過以下主要城市： 

* 法國：瑟堡 - 奧克特維爾 - 卡昂 - 魯昂 - 蘭斯 - 沙勒維爾 - 梅濟耶爾
* 比利時：列日

## 參考資料
欧洲E47公路

**歐洲 E47 公路**（**E47**）是歐洲的一條國際公路，起點是德國的呂北克，經過丹麥的哥本哈根，終點為瑞典的赫爾辛堡。

目前這條線路上有兩段渡輪連接。一段是連接德國費曼島和丹麥洛蘭島的渡輪，目前已經計劃建造一座費馬恩海峽大橋，總長 19 公里，此項目將於 2011 年開始，預計在 2018 年結束。另一段是連接丹麥赫爾辛格和瑞典赫爾辛堡的渡輪。目前正在討論建造橋梁或者隧道，不過尚無定論。儘管兩國之間的南部已經有厄勒海峽大橋，但是此地的渡輪仍然十分繁忙。

## 線路

歐洲 E47 公路穿過以下主要城市： 

* 德國：呂北克 - （渡輪）
* 丹麥：（渡輪）- 勒茲比 - 法島 - 沃爾丁堡 - 克厄 - 哥本哈根 - 赫爾辛格 - （渡輪）
* 瑞典：（渡輪）- 赫爾辛堡

## 參考資料
欧洲E48公路

**歐洲 E48 公路**（**E48**）是歐洲的一條國際公路，起點為德國施韋因富特，終點為捷克共和國布拉格。

## 線路

歐洲 E48 公路穿過以下主要城市： 

* 德國：施韋因富特 - 拜羅伊特 - 馬克特雷德維茨
* 捷克：海布 - 卡羅維發利 - 布拉格

## 參考資料
欧洲E4公路

**歐洲 E4 公路**（**E4**）是歐洲國際公路之一，經過芬蘭和瑞典。歐洲 E4 公路起點是芬蘭北部的托爾尼奧，在芬蘭境內長度僅有 800 米（0.5 英里）。之後進入瑞典北部的哈帕蘭達，沿著波的尼亞灣西岸到達瑞典東海岸的耶夫勒，然後橫貫瑞典，終點為西海岸的赫爾辛堡，在瑞典境內全長 1590 公里，是瑞典第二長公路，僅次於歐洲 E45 公路。

## 線路

歐洲 E4 公路穿過以下主要城市：

* 芬蘭：托爾尼奧
* 瑞典：哈帕蘭達 — 呂勒奧 — 謝萊夫特奧 — 于默奧 — 恩舍爾茲維克 — 海訥桑德 — 松茲瓦爾 — 胡迪克斯瓦爾 — 瑟德港 — 耶夫勒 — 烏普薩拉 — 邁什塔 — 斯德哥爾摩 — 尼雪平 — 北雪平 — 林雪平 — 延雪平 — 永比 — 赫爾辛堡

## 相關公路

歐洲 E4 公路和以下公路有部分路段重合：

* 歐洲 E10 公路 — 特勒和呂勒奧之間
* 歐洲 E20 公路 — 斯德哥爾摩和南泰利耶之間
* 歐洲 E6 公路 和 歐洲 E20 公路 — 赫爾辛堡城外

歐洲 E4 公路和以下公路交叉：

* 歐洲 E8 公路 — 在托爾尼奧交叉
* 歐洲 E12 公路 — 在于默奧交叉
* 歐洲 E14 公路 — 在松茲瓦爾交叉
* 歐洲 E18 公路 — 在斯德哥爾摩北交叉

## 沿途風景

* * * *

## 參考資料

* 歐洲交通網
* 歐洲國際公路網主要公路一覽表
欧洲E50公路

**歐洲 E50 公路**（E50）是歐洲國際公路之一。歐洲 E50 公路的路線是由法國布雷斯特至俄羅斯達吉斯坦共和國馬哈奇卡拉。

一半路段段是在高速公路上，而另一半是在省道上。公路總長度 6,000 公里（3,700 英里），為其中一條橫跨歐洲大陸的公路。

## 路線

歐洲 E50 公路沿線穿過以下主要城市（由西至東）：

* 法國
  * D112：布雷斯特 - 古埃斯努
  * N12：古埃斯努 - 聖布里厄 - 特拉曼 - 雷恩
  * N136：雷恩
  * N157：雷恩 - 拉格拉韋爾
  * A81：拉格拉韋爾 - 拉瓦勒 - 勒芒
  * A11：勒芒 - 阿布利
  * A10：阿布利 - 馬西
  * A6b：馬西 - 巴黎
  * 環城大道：巴黎
  * A4：巴黎 - 蘭斯 - 香檳地區沙隆 - 梅斯 - 弗雷曼梅爾勒巴克
  * A320：弗雷曼梅爾勒巴克 - 福爾巴克
* 德國（全線為 6）
  * 薩爾布魯根
  * 曼海姆
  * 海爾布隆
  * 福伊希特旺根
  * 紐倫堡
  * 魏德豪斯
* 捷克共和國
  * D5：羅茲瓦多夫 - 皮爾森 - 布拉格
  * D0：布拉格
  * D1：布拉格 - 洪波萊茨 - 伊赫拉瓦 - 布爾諾
  * I/50：布爾諾 - 斯塔里赫羅澤科夫
* 斯洛伐克
  * 9：Drietoma - 特倫欽
  * D1：特倫欽 - 日利納
  * D3：日利納
  * 18：日利納 - 馬丁
  * D1：馬丁
  * 18：馬丁 - 魯容貝羅克
  * D1：魯容貝羅克 - 普雷紹夫
  * 18-20：普雷紹夫
  * D1：普雷紹夫 - 科希策
  * R4：科希策
  * 19：科希策 - Vyšné Nemecké
* 烏克蘭
  * M08：烏日霍羅德口岸 - 烏日霍羅德
  * M06：烏日霍羅德 - 穆卡切沃 - 斯特雷
  * M12：斯特雷 - 捷爾諾波爾 - 赫梅利尼茨基 - 文尼察 - 烏曼 - 克羅皮夫尼茨基
  * M04：克羅皮夫尼茨基 - 亞歷山德里亞 - 第聶伯羅 - 頓涅茨克 - 傑巴利采韋
  * M03：傑巴利采韋 - Довжанський
* 俄羅斯
  * A270（原 M19）：沙赫特 - 頓河畔羅斯托夫 - 巴甫洛夫斯卡亞
  * R219（原 M29）：巴甫洛夫斯卡 - 阿爾馬維爾 - 礦水城 - 別斯蘭 - 馬哈奇卡拉

## 相關公路

歐洲 E50 公路和以下公路交叉：

* 歐洲 E60 公路：布雷斯特–維也納
* 歐洲 E5 公路：格里諾克 - 阿爾赫西拉斯
* 歐洲 E15 公路：延文禮士 - 阿爾赫西拉斯
* 歐洲 E45 公路：卡雷蘇安多 - 傑拉
* 歐洲 E75 公路：塔納布魯 - 比雷埃夫斯

## 參考資料

* 歐洲交通網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* 歐洲國際公路網主要公路一覽表 （英文）
欧洲E52公路

**歐洲 E52 公路**（英語：European route E52）是歐洲高速公路的一部分，途徑法國、德國、奧地利。起點在法國的斯特拉斯堡，經德國，終點在奧地利的薩爾茨堡。

## 路線

斯特拉斯堡 - 凱爾 - 巴登 - 巴登 - 卡爾斯魯厄 - 普福爾茨海姆 - 斯圖加特 - 烏爾姆 - 奧格斯堡 - 慕尼黑 - 羅森海姆 - 薩爾茨堡。

## 參考文獻
欧洲E53公路

**歐洲 E53 公路**（英語：European route E53）是歐洲高速公路的一部分，起點為捷克共和國的皮爾森，終點為德國慕尼黑，全長約 285 公里。

## 線路

歐洲 E53 公路穿過以下主要城市： 

* 捷克：皮爾森
* 德國：代根多夫 - 蘭休特 - 慕尼黑

## 參考資料

## 外部連結

* OpenStreetMap 上有關歐洲 E53 公路的地理資訊
欧洲E54公路

**歐洲 E54 公路**（英語：European route E54）是歐洲高速公路的一部分，途徑法國、德國、瑞士。起點在法國的巴黎，經瑞士，終點在德國的慕尼黑。

## 路線

* 法國
  * 巴黎 → 桑斯 → 特魯瓦 (A5) — 此路段與 E60 併線
  * 特魯瓦 → 朗格勒 (A5) — 此路段與 E17 併線
  * 朗格勒 → 沃蘇勒 → 呂爾 → 貝爾福 (N19)
  * 貝爾福 → 米盧斯 (A36)
* 德國（從萊茵河的德法邊界到德國與瑞士的邊界）
  * 勒拉赫 → 萊茵費爾登 → 巴特塞京根 → 阿爾布魯克 → 瓦爾茨胡特 - 廷根 → 克萊特高 (partly (A98))
* 瑞士
  * 沙夫豪森
* 德國
  * 辛根 → 於伯林根 → 腓特烈港 → 林道 (partly A98)
  * 林道 → 梅明根 → 萊希河畔蘭茨貝格 → 慕尼黑 (A96)

## 參考文獻

* UN Economic Commission for Europe: Overall Map of E-road Network (2007)
欧洲E55公路

**歐洲 E55 公路**（**E55**）是歐洲的一條國際公路，由幾段公路組成，起點為瑞典的赫爾辛堡，經過丹麥、德國、捷克、奧地利、義大利，終點為希臘伯羅奔尼撒半島上的卡拉馬塔，其中瑞典的赫爾辛堡到丹麥的赫爾辛格、丹麥的蓋瑟到德國的羅斯托克為輪渡路線，義大利布林迪西和希臘伊古邁尼察之間也為輪渡路線。

## 參考資料
欧洲E57公路

**歐洲 E57 公路**（英語：European route E57）是歐洲高速公路的一部分。
連接了奧地利的薩特勒特 - 利岑 - 上施泰爾馬克地區聖米夏埃爾 - 格拉茨，和斯洛維尼亞的馬里博爾 - 盧布亞納。

## 參考文獻
欧洲E59公路

**歐洲 E59 公路**（英語：European route E59，**E59**）是歐洲高速公路的重要組成部分。它起自捷克共和國布拉格的，通過奧地利的維也納和斯洛維尼亞馬里博爾，終於克羅埃西亞的薩格勒布，總長度約 644 km（400 mi）。

## 參考文獻
欧洲E5公路

**歐洲 E5 公路**（**E5**）是歐洲的一條國際公路，起點為蘇格蘭格里諾克，穿過法國，終點為西班牙阿爾赫西拉斯，全長約 2960 公里。

## 線路

歐洲 E5 公路穿過以下主要城市： 

* 英國：格里諾克 - 佩斯利 - 加文 - 格拉斯哥 - 格雷特納 - 卡萊爾 - 彭里斯 - 普雷斯頓 - 沃靈頓 - 特倫特河畔斯托克 - 伯明罕 - 紐伯里 - 南安普敦 - （英吉利海峽）
* 法國：（英吉利海峽） - 勒阿弗爾 - 巴黎 - 奧爾良 - 圖爾 - 普瓦捷 - 波爾多
* 西班牙：聖塞瓦斯蒂安 - 布爾戈斯 - 馬德里 - 科爾多瓦 - 塞維亞 - 加的斯 - 阿爾赫西拉斯

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E60公路

**歐洲 E 60 公路**是一條歐洲高速公路，起自法國布雷斯特，沿法國大西洋海岸至與中國交界處附近的吉爾吉斯斯坦伊爾克什坦口岸。

## 路線

* 法國
  * N 265：布雷斯特
  * N 165：布雷斯特 - 坎佩爾 - 南特
  * A 844：南特
  * A 11：南特 - 昂熱
  * A 85：昂熱 - 圖爾
  * A 10：圖爾 - 奧爾良
  * A 19：奧爾良 - 庫特奈
  * A 6：庫特奈 - 歐塞爾 - 博訥
  * A 31：博訥
  * A 36：博訥 - 貝桑松 - 米盧斯
  * A 35：米盧斯 - 聖路易
* 瑞士
  * A3：巴塞爾 - 巴登
  * A1/A3：巴登 - 蘇黎世
  * A1/A4：蘇黎世 - 溫特圖爾
  * A1：溫特圖爾 - 聖加倫
  * 7：聖加倫
* 奧地利（西段）
  * 202：赫希斯特 - 布雷根茨
  * A14：布雷根茨 - 費爾德基希 - 布盧登茨
  * S16：布盧登茨 - 蘭德克
  * A12：蘭德克 - 因斯布魯克 - 沃格爾 - 庫夫施泰因
* 德國
  * 93：基弗斯費爾登 - 羅森海姆
  * 8：羅森海姆 - 巴特賴興哈爾
* 奧地利（東段）
  * A1：薩爾茨保 - 薩特勒特 - 林茨 - 舊倫巴赫
  * A21：舊倫巴赫 - 維也納
  * S1：維也納
  * A4：維也納 - 萊塔河畔布魯克 - 尼克爾斯多夫
* 匈牙利
  * M1：海吉什豪洛姆 - 莫雄馬扎爾古堡 - 布達佩斯
  * M0：布達佩斯
  * M5：布達佩斯 - 新豪爾詹
  * 405：新豪爾詹 - 奧爾拜蒂爾紹
  * 4：奧爾拜蒂爾紹 - 索爾諾克 - 皮什珀克洛達尼
  * 42：皮什珀克洛達尼 - 拜賴焦新村 - 阿爾坦德

* 羅馬尼亞
  * 1：奧拉迪亞 - 克盧日 - 納波卡
  * 15：克盧日 - 納波卡 - 圖爾達 - 特爾古穆列什
  * 13：特爾古穆列什 - 布拉索夫
  * 1：布拉索夫 - 普洛耶什蒂 - 布加勒斯特
  * CB：布加勒斯特
  * 2：布加勒斯特 - 烏爾濟切尼
  * 2A：烏爾濟切尼 - 斯洛博齊亞 - 奧維迪烏 - 康斯坦察
* 羅馬尼亞 - 喬治亞國際渡口（黑海）
* 喬治亞
  * ს2：波季 - 塞納基
  * ს1：塞納基 - 薩姆特雷迪亞 - 哈舒里 - 提比里西
  * ს9：提比里西 - 魯斯塔維
  * ს4：魯斯塔維 - 紅橋口岸
* 亞塞拜然
  * M2：紅橋口岸 - 哈薩克 - 占賈 - 葉夫拉赫 - 卡齊穆罕默德 - 阿拉特 - 巴庫
* 亞塞拜然 - 土庫曼斯坦國際渡口（裏海）
* 土庫曼
  * M37：土庫曼巴希 - 巴爾坎納巴德 - 克孜勒阿爾瓦特 - 阿什哈巴德 - 捷詹 - 馬雷 - 土庫曼納巴德
* 烏茲別克
  * M37：阿拉特 - 布哈拉
  * A380：布哈拉 - 卡爾希 - 古佐爾
  * M39：古佐爾 - 舍拉巴德 - 泰爾梅茲
  * M41：泰爾梅茲（往 阿富汗方向）-德諾夫
* 塔吉克
  * M41：圖爾孫扎德 - 杜尚別 - Obi Garm
  * A372：Obi Garm - Jirgatol
* 吉爾吉斯
  * A372：卡拉梅克 - 薩雷塔什 (Сары-Таш шаарчасы)
  * A371：薩雷塔什 -  中國邊境伊爾克什坦口岸（連接）
欧洲E61公路

**歐洲 E61 公路**（英語：European route E61）是歐洲高速公路的一部分，南北走向，起點為奧地利菲拉赫，終點為克羅埃西亞里耶卡，長約 270 公里（170 英里），它將歐洲大陸的中部與亞得里亞海連接起來。

## 線路

歐洲 E61 公路穿過以下主要城市： 

* 奧地利：菲拉赫 - 羅森巴赫 - 卡拉萬克斯隧道
* 斯洛維尼亞：胡立卡 - 耶塞尼采 - 克拉尼 - 盧布亞納 - 弗爾赫尼卡 - 波斯托伊納 - 迪瓦卡 - 塞扎納
* 義大利：蒙魯皮諾 - 奧皮奇納村 - 第里雅斯特 - Basovizza - 皮塞克
* 斯洛維尼亞：Krvavi Potok - 科濟納 - Starod
* 克羅埃西亞：Pasjak - Permani - 里耶卡

## 參考文獻
欧洲E65公路

**歐洲 E65 公路**（**E65**）是歐洲的一條國際公路，起點為瑞典馬爾默，經過波蘭、捷克共和國、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、波士尼亞與赫塞哥維納、黑山、塞爾維亞、科索沃和北馬其頓，終點為希臘哈尼亞，全長約 4,400 公里。

其中共有兩段渡輪連接。第一段為瑞典于斯塔德到波蘭希維諾烏伊希切。另一段為希臘境內卡拉馬塔到基薩默斯。

## 線路

歐洲 E65 公路穿過以下主要城市： 

* 瑞典：馬爾默（E6、E20、E22） - 于斯塔德 -（渡輪）
* 波蘭：（渡輪）- 希維諾烏伊希切 -（DK 3）- 托斯贊（S3） -（DK 3）- 戈萊紐夫（開始與 E28 共線） -（S3）- 什切青（A6 或 S3，結束與 E28 共線） -（S3）- 大波蘭地區戈茹夫 - 希維博津（E30） - 新蘇爾 -（DK 3）- 萊格尼察（E40） - 耶萊尼亞古拉 - 什克拉爾斯卡 - 波倫巴
* 捷克：哈拉霍夫 -（I/10）- 熱萊茲尼布羅德 - 圖爾諾夫（E442） -（D10）- 布拉格（D0，E55、E67，開始與 E50 和 E59 共線） -（D1）- 洪波萊茨（E551） - 伊赫拉瓦（結束與 E59 共線） - 布爾諾（E461，結束與 E50 共線） -（D2）- 布熱茨拉夫
* 斯洛伐克（全線為 D2）：布羅德斯克 - 布拉提斯拉瓦（開始與 E75 共線）
* 匈牙利：勞伊考 -（M15）- 莫雄馬扎爾古堡（M1，E60，結束與 E75 共線） -（86）- 喬爾瑙 - 海吉福盧 -（M86）- 松博特海伊 -（86）- 克爾門德（E66） - 納道什德 -（76）- 佐洛埃格塞格（761） -（74）- 瑙吉考尼饒（開始與 E71 共線） -（M7）- 萊泰涅（E653）
* 克羅埃西亞（本土）：戈里錢 -（A4）- 薩格勒布（A3，E59、E70） -（A1）- 卡爾洛瓦茨 - 波斯利耶沃（結束與 E71 共線） - 里耶卡 -（A7）- 克拉列維察 -（D8）- 塞尼 -（D23）- 朱卡洛克瓦（開始與 E71 共線） -（A1）- 扎達爾 - 斯普利特（結束與 E71 共線） - 普洛切 （D425，E73） -（D8）- 克萊克
* 波士尼亞與赫塞哥維納（全線為 M2）：涅姆
* 克羅埃西亞（東南，全線為 D8）：扎頓多利 - 杜布羅夫尼克（開始與 E80 共線） - 卡拉索維奇
* 黑山：代貝利布里耶格 -（M-1）- 彼得羅瓦茨（開始與 E851 共線） - 蘇托莫雷（結束與 E851 共線） -（M-1.1）- 維帕扎 -（M-2）- 波德戈里察（E762） - 利巴爾維那（E763） -（M-5）- 比耶洛波列 - 德拉奇諾瓦茨
* 塞爾維亞：梅赫夫克爾什 -（22） - 維西尼斯 -（31）- 維特科維采
* 科索沃（全線為 M-2）：米特羅維察 - 普里什蒂納（E851，結束與 E80 共線） - 埃萊茲漢
* 北馬其頓：布拉塞 -（A4）- 史高比耶（E75） -（A2）- 奧赫里德（E852） -（A3）- 梅吉特里亞
* 希臘：尼基 -（EO3）- 弗勞利納（E86） - 普托萊邁達 -（A27）- 科扎尼（E90） -（EO3）- 拉里薩（E75、E92） - 多莫科什 - 拉米亞（E75、E951） -（A1）- 溫泉關（E75） -（EO3）- 布拉洛斯 -（EO27）- 帕特雷（EO5，E55） -（A8）- 科林斯（E94） -（A7）- 特里波利（E961） - 邁利加拉斯（E55） - 卡拉馬塔（EO7） - （渡輪）- 基薩默斯 -（EO90）- 哈尼亞（A90，E75）

## 沿途風景

* *

## 參考資料
欧洲E67公路

**歐洲 E67 公路**（英語：European route E67）是一條歐洲高速公路，起自捷克布拉格，經過波蘭、立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞，終於芬蘭赫爾辛基。它串聯了布拉格、弗羅茨瓦夫、華沙、考那斯、帕內韋日斯、里加、塔林和赫爾辛基等東歐城市。

## 參考文獻

## 外部連結

* OpenStreetMap 上有關歐洲 E67 公路的地理資訊
欧洲E69公路

**歐洲 E69 公路（E69）** 是歐洲國際公路之一，連接挪威北部的北角至歐德峽灣，全長 129 公里（80 英里）。當中會穿越五條隧道，隧道全長 15.5 公里（9.6 英里）。五條最長隧道中最長的隧道為北角隧道，全長 6.9 公里（4.3 英里），最底點達到海平面下 212 公尺（696 英尺）。

冬季時最北部份的公路會局部關閉，不過於特定時間可能會有車隊經過此公路。

## 參考文獻
欧洲E6公路

**歐洲 E6 公路**（**E6**）是歐洲國際公路之一，經過挪威和瑞典。歐洲 E6 公路起點是挪威北部的希爾克內斯，從北向南穿過挪威，進入瑞典境內，沿著瑞典西海岸繼續向南，終點為特雷勒堡。全長 3120 公里，其中瑞典境內長度為 490 公里，挪威境內長度為 2630 公里。

## 線路

在挪威境內，歐洲 E6 公路穿過以下主要城市： 
希爾克內斯 — 卡拉紹克 — 阿爾塔 — 納爾維克 — 弗於斯克 — 摩城 — 特隆赫姆 — 杜姆奧斯 — 利勒哈默爾 — 哈馬爾 — 奧斯陸

在瑞典境內，歐洲 E6 公路穿過以下主要城市： 
斯特倫斯塔德 — 烏德瓦拉 — 孔艾爾夫 — 哥德堡 — 孔斯巴卡 — 瓦爾貝里 — 法爾肯貝里 — 哈爾姆斯塔德 — 恩厄爾霍爾姆 — 赫爾辛堡 — 蘭斯克魯納 — 馬爾默 — 特雷勒堡

## 相關公路

歐洲 E6 公路和以下公路交叉：

## 沿途風景

* * * *

## 參考資料

* 歐洲交通網（英文）
* 歐洲國際公路網主要公路一覽表（英文）
* 歐洲 E6 公路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（瑞典文）
* 歐洲 E6 公路介紹
欧洲E70公路

**歐洲 E70 公路**（**E70**）是歐洲的一條國際公路，由幾段公路組成，起點為西班牙拉科魯尼亞，經過法國、義大利、巴爾幹半島、土耳其，終點為喬治亞波季，其中保加利亞的瓦爾納到土耳其的薩姆松為輪渡路線。

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E71公路

**歐洲 E71 公路**（**E71**）是歐洲的一條南北走向國際公路，起點為斯洛伐克科希策，經過匈牙利布達佩斯、克羅埃西亞薩格勒布和波士尼亞與赫塞哥維納比哈奇，終點為克羅埃西亞亞得里亞海沿岸的斯普利特，總長為 1,016 km（631 mi）。

## 參考文獻
欧洲E73公路

**歐洲 E73 公路**（**E73**）是歐洲的一條國際公路，南北路走向，連接了歐洲大陸中部，起點為匈牙利布達佩斯，穿過克羅埃西亞東部和波士尼亞與赫塞哥維納，直達亞得里亞海的港口奧普曾，全長約 702 - 公里（436 - 英里）。

## 參考文獻
欧洲E75公路

**歐洲 E75 公路**（**E75**）是歐洲的一條國際公路，由幾段公路組成。

E75 公路的起點為巴倫支海沿岸的瓦爾德，然後一路向南，經過芬蘭、波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、塞爾維亞、北馬其頓和希臘，終點為克里特島東端的錫蒂亞，總長約 5639 千米。

從 20 世紀 90 年代到 2009 年，從芬蘭的赫爾辛基到波蘭的格但斯克之間沒有輪渡。Finnlines 運營著赫爾辛基和格丁尼亞之間的輪渡，另一種方案是搭渡輪從赫爾辛基到塔林，從塔林沿 E67 公路向南行駛到彼得庫夫特雷布納爾斯基，再沿 E75 公路繼續行駛。希臘的比雷埃夫斯和哈尼亞之間也為輪渡路線。

## 路線

* 挪威
  * 瓦爾德 – Varangerbotn（開始與共線）– 烏茨約基（結束與共線）
* 芬蘭
  * 烏茨約基 – 伊瓦洛 – 索丹屈萊 （） – 羅瓦涅米 – 凱米 （） – 奧盧 （） – 于韋斯屈萊 （） – 拉赫蒂 – 赫爾辛基 （）
  * 赫爾辛基 （）
* 赫爾辛基 - 格丁尼亞

（暫無赫爾辛基 - 格但斯克渡輪，最近的替代路線是從赫爾辛基坐渡輪到格丁尼亞，再從格丁尼亞到格但斯克）

* 波蘭
  * 格但斯克 （）
  * 格但斯克 （）
  * 格但斯克 （） - 格但斯克普魯什奇
  * 格但斯克普魯什奇 - 格魯瓊茲 （） - 托倫 - 斯特雷庫夫 （）
  * 斯特雷庫夫 - 茲蓋日
  * 茲蓋日 （） - 羅茲 - 彼得庫夫特雷布納爾斯基
  * 彼得庫夫特雷布納爾斯基 （）
  * 彼得庫夫特雷布納爾斯基 （） – 琴斯托霍瓦 – 謝維日 - 棟布羅瓦古爾尼恰
  * 棟布羅瓦古爾尼恰 - 梅斯沃維采 （，開始與共線） - 蒂黑
  * 蒂黑 - 別爾斯科 - 比亞瓦
  * 別爾斯科 - 比亞瓦 - 切申
* 捷克
  * 捷克捷欣 （）
  * 捷克捷欣 （開始與共線） - Mosty u Jablunkova
* 斯洛伐克
  * Svrčinovec - 日利納
  * 日利納 （開始與共線）
  * 日利納
  * 日利納 （） - 特倫欽 （，結束與共線） - 特爾納瓦 （開始於共線） - 布拉提斯拉瓦 （）
  * 布拉提斯拉瓦 （開始與共線，結束與共線）
* 匈牙利
  * 勞伊考 - 莫雄馬扎爾古堡 ()
  * 莫雄馬扎爾古堡 (開始與 共線，結束與共線) - 布達佩斯
  * 布達佩斯 ()
  * 布達佩斯 - 新豪爾詹 (結束與共線) - 凱奇凱梅特 - 塞格德
* 塞爾維亞
  * 霍爾戈什 - 蘇博蒂察 () - 諾威薩 - 貝爾格勒 () - 帕拉欽 () - 尼什 () - 格爾代利察
  * 格爾代利察 - 弗拉迪欽漢
  * 弗拉迪欽漢 - 布亞諾瓦茨
  * 布亞諾瓦茨
  * 布亞諾瓦茨 - 普雷舍沃
* 北馬其頓
  * Tabanovce - 庫馬諾沃 () - Petrovec - 蓋夫蓋利亞
* 希臘
  * Evzonoi - 塞薩洛尼基 () - 拉里薩 () - 拉米亞 () - 溫泉關 () - 底比斯 () - 雅典 ()
  * 雅典 - 哈尼亞
  * 哈尼亞 ()
  * 哈尼亞 () - 伊拉克利翁
  * 伊拉克利翁 - 赫索尼索斯
  * 赫索尼索斯 - 錫蒂亞

## 沿途風景

* * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 外部連結
欧洲E761公路

**歐洲 E761 公路**（**E761**），是歐洲的一條國際公路，連接波士尼亞與赫塞哥維納西部的比哈奇與塞爾維亞共和國的扎耶查爾，總體呈東西走向，全長約 742 km（461 mi）。

## 參考文獻

## 外部連結

* Map of E-road （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* International E-road network （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲E763公路

**歐洲 E763 公路**（**E763**），也稱 **E763 高速公路**，是歐洲的一條國際公路，是歐洲路網 11 號走廊（Corridor XI）的塞爾維亞段，連接塞爾維亞共和國首都貝爾格勒與蒙特內哥羅共和國的比耶洛波列，而後可通過黑山國內高速公路通向亞得里亞海邊的巴爾港，是塞爾維亞的出海快捷通道。總體呈南北走向，全長約 348 km（216 mi）。塞境內段也是塞爾維亞 A2 高速公路的部分路段，全長約 258 km（160 mi）。

## 路線

* 塞爾維亞
  * ：新貝爾格勒 -- 蘇爾欽（與 E70／E75 交匯） -- 跨過薩瓦河 -- 奧布雷諾瓦茨 -- 利格 -- 查查克（與 E761 併線） -- 波熱加（併線結束） -- 新瓦羅什 -- 謝尼察
* 蒙特內哥羅
  * 德拉奇諾瓦茨 - 比耶洛波列 - 利巴爾維那

## 建設

這條公路最早開始建設的路段為烏博 — 拉伊科瓦茨段，由塞爾維亞政府出資，本地公司建設，建設期為 2011 年至 2014 年，但建成後並未投入使用，直到與奧布雷諾瓦茨 - 利格段一起於 2019 年 8 月 18 日通車。

利格 — 普瑞力納段全長 40.3 公里，是 E763 塞爾維亞段（塞爾維亞 A2 高速公路）首個通車投入使用的路段，包括三部分：利格 — 博利科夫齊、博利科夫齊 — 塔科沃和塔科沃 — 普瑞力納路段。2012 年承包給亞塞拜然建築公司 AzVirt 施工，2016 年 11 月 7 日通車，造價為 3.08 億歐元，由亞塞拜然政府提供貸款支持。

蘇爾欽 — 奧布雷諾瓦茨段全長 17.586 公里，合同金額 2.33 億美元，項目整體工期 36 個月。由中國交通建設股份有限公司（中國交建）設計和建造，設計時速 120 公里，雙向四車道，全線包含全長 1581 米的跨薩瓦河和克魯巴拉河特大橋 1 座，命名為「塞中元首友誼大橋」，中小橋 12 座，互通立交 2 處。該路段施工於 2017 年 3 月 1 日舉行開工儀式，5 月 5 日正式開始施工。2019 年 12 月 18 日，該段道路通車，塞爾維亞總統武契奇、總理布爾納比奇以及中國駐塞爾維亞大使陳波等出席儀式。

奧布雷諾瓦茨 — 烏博段和拉伊科瓦茨 — 利格段，合計 50.2 公里，雙向四車道，設計時速為 130 公里。該路段由中國山東高速集團從 2013 年開始以施工總承包模式承建，合同金額 3.75 億美元，融資資金來自中國進出口銀行。烏博 — 拉伊科瓦茨段的修復升級工程後來也由山東高速集團承接。奧布雷諾瓦茨 — 利格段於 2019 年 8 月 18 日在利格舉行通車儀式。

普瑞力納 — 波熱加段全長 30.96 公里，雙向四車道，設計時速為平原區 120 公里，山區 100 公里。2017 年 5 月中塞雙方在北京舉行的「一帶一路高峰論壇」上簽署有關該段的合作諒解備忘錄。2017 年 11 月 27 日，中國交通建設股份有限公司與塞爾維亞政府正式簽訂該段的項目商務合同，合同金額約 5.2 億美元，工期 42 個月。

新貝爾格勒 - 蘇爾欽段全長 7.9 公里。2019 年 8 月 18 日，塞爾維亞副總理兼建設、交通和基礎設施部部長米哈伊洛維奇同中國交建集團代表張曉元簽署 E763 高速公路新貝爾格勒 - 蘇爾欽段商務合同。2023 年 4 月 1 日，塞爾維亞 E763 高速公路新貝爾格勒 - 蘇爾欽段通車。

## 參考文獻

## 外部連結

* Map of E-road（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* International E-road network（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [//web.archive.org/web/20130623070518/http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2329192 頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） E763 on OpenStreetMap]
欧洲E77公路

**歐洲 E77 公路**（**E77**）是歐洲的一條國際公路，起點在匈牙利首都布達佩斯，終點在俄羅斯普斯科夫。南北走向，全長約 1,690 km（1,050 mi），連接了波羅的海東岸和歐洲大陸中部。

## 參考文獻
欧洲E79公路

**歐洲 E79 公路**（**E79**）是歐洲的一條國際公路，起點為匈牙利米什科爾茨，經過羅馬尼亞和保加利亞，終點為希臘塞薩洛尼基，全長約 1,300 km（810 mi）。

## 參考文獻
欧洲E7公路

**歐洲 E7 公路**（**E7**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國波城，終點為西班牙薩拉戈薩，全長約 259 公里。

## 線路

歐洲 E7 公路穿過以下主要城市： 

* 法國：波城 - 奧洛龍 - 聖瑪麗
* 西班牙：哈卡 - 威斯卡 - 薩拉戈薩

## 參考資料
欧洲E80公路

**歐洲 E80 公路**（**E80**）是歐洲的一條國際公路，由幾段公路組成，起點為葡萄牙里斯本，經過西班牙、法國、義大利及前南斯拉夫各國，終點為土耳其古爾布拉克，全長約 6102 公里。

## 路線

### 葡萄牙

* IP1 公路 里斯本（，開始與並行）- 新托里什（）- 科英布拉（）- 阿威羅（結束與並行）
* 阿威羅（）- 維塞烏 (）- 瓜爾達（）- 維拉福爾摩索

### 西班牙

* A-62 豐特斯德奧尼奧羅 - 薩拉曼卡（）- 托德西利亞斯（）- 布爾戈斯
* BU-30 布爾戈斯（）
* 布爾戈斯（開始與並行）
* AP-1 布爾戈斯 - 埃布羅河畔米蘭達（）- 維多利亞
* N-620 維多利亞
* AP-1 維多利亞 - 埃瓦爾（）
* AP-1AP-8 埃瓦爾（開始與並行）- 聖塞瓦斯蒂安 - 伊倫

### 法國

* 昂代 - 巴約訥（結束與 並行）
* 巴約訥（ ）- 波城 (）- 土魯斯（）
* A620 土魯斯（ ）
* 土魯斯（）- 洛拉蓋自由城（）- 卡爾卡松 - 納博訥（）
* 納博訥（開始與並行）- 貝濟耶（）- 蒙彼利埃 - 尼姆（結束與並行）
* 尼姆（）- 普羅旺斯地區薩隆 (）
* 普羅旺斯地區薩隆（）- 普羅旺斯地區艾克斯（）
* 普羅旺斯地區艾克斯（ ）- 尼斯

### 義大利

* 文蒂米利亞（）- 薩沃納（）- 熱那亞（）
* 熱那亞（）- 拉斯佩齊亞（）- 盧卡（）- 羅西格納諾蘇威
* SS1 羅西格納諾蘇威 - 格羅塞托（）- 塔爾奎尼亞（）
* 塔爾奎尼亞（）- 奇維塔韋基亞
* 奇維塔韋基亞 - 羅馬
* 羅馬（ ）
* 羅馬 - 蒂沃利（）- 博爾戈羅塞
* 博爾戈羅塞 - 佩斯卡拉
* RA12 佩斯卡拉（）
* SS16 佩斯卡拉（）- 佩斯卡拉港

### 亞得里亞海輪渡

* 佩斯卡拉港 - 杜布羅夫尼克港

### 克羅埃西亞

* D8 杜布羅夫尼克（開始與並行）- Karasovići

### 黑山

* M-1 代貝利布里耶格 - 彼得羅瓦茨（開始與共線） - 蘇托莫雷（結束與共線）
* M-1.1 蘇托莫雷（） - 維帕扎
* M-2 維帕扎 - 波德戈里察（） - 利巴爾維那（）
* M-5 利巴爾維那（） - 比耶洛波列 - Dračenovac

### 塞爾維亞（西）

* 22 Mehov Krš - 維西尼斯
* 31 維西尼斯 - 維特科維采

### 科索沃

* M-2 米特羅維察 - 普里什蒂納（結束與和並行）
* R7 普里什蒂納（）
* M-9 普里什蒂納 - 波杜耶沃

### 塞爾維亞（東）

* 35 Merdare - 普羅庫普列 - 徹科特（）
* 尼什（）
* 尼什 - 格拉蒂涅

### 保加利亞

* I-8 卡洛蒂納 - 索菲亞（）
* II-18 索菲亞（）
* 索菲亞 - 普羅夫迪夫 - 奇爾潘（）
* 奇爾潘（）- 季米特洛夫格勒（）- 斯維倫格勒（）- 卡皮坦安德烈沃

### 土耳其

* D-100 卡普庫勒 - 埃迪爾內
* Otoyol 3 埃迪爾內 - 巴巴埃斯基（）- 西利布里亞（）- 伊斯坦堡
* Otoyol 2 或 Otoyol 7 伊斯坦堡
* Otoyol 4 伊斯坦堡 - 蓋布澤 - 伊茲密特（）- 迪茲傑 - 博盧 - 蓋雷代（）
* D-100 蓋雷代（）- 厄爾加茲 - 梅爾濟豐（）- 雷法希耶（）- 埃爾津詹 - 阿什卡萊（）- 埃爾祖魯姆 - 霍拉桑（）- 阿勒 - 多烏巴亞澤特（）- 古爾布拉克（連接伊朗 32 號公路巴塞甘）

## 參考資料
欧洲E81公路

**歐洲 E81 公路**（英語：European route E81）是歐洲高速公路的一部分。它始於羅馬尼亞的康斯坦察，結束於烏克蘭的穆卡切沃，長約 623 km（387 mi）。

## 路線

穆卡切沃 – Halmeu – 薩圖馬雷 – 札勒烏 – 克盧日 - 納波卡 – 圖爾達 – 塞貝什 – 錫比烏 – 皮特什蒂 – 布加勒斯特 – Lehliu – 費泰什蒂 – 切爾納沃德 – 康斯坦察

## 參考文獻
欧洲E83公路

**歐洲 E83 公路**（**E83**）是歐洲的一條國際公路，起點為科索沃的 Polsko，終點在保加利亞的博泰夫格勒。

## 線路

Polsko - 普列文 - 亞布拉尼察 - 博泰夫格勒

## 另見

* 保加利亞交通
* 保加利亞公路

## 參考文獻
欧洲E85公路

**歐洲 E85 公路**（**E85**）是歐洲的一條國際公路，起點為立陶宛的克萊佩達，經過白俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞，終點為希臘的亞歷山德魯波利斯。

## 外部連結
欧洲E87公路

**歐洲 E87 公路**（**E87**）是歐洲的一條國際公路，從南北方向連接了烏克蘭敖德薩、羅馬尼亞圖爾恰、康斯坦察 、保加利亞瓦爾納、布爾加斯、恰納卡萊和土耳其安塔利亞。

## 參考文獻
欧洲E89公路

**歐洲 E89 公路**（**E89**）是歐洲的一條國際公路，起點為土耳其的蓋雷代，終點為安卡拉。

## 概況

E89 同時也是土耳其的 A 類的南北向公路，連接了蓋雷代、克孜勒賈哈馬姆和安卡拉。

## 路線

* 土耳其
  * O-4 蓋雷代 (歐洲 E80 公路) - 安卡拉
  * O-20 安卡拉 (歐洲 E90 公路、歐洲 E88 公路)

## 參考文獻
欧洲E8公路

**歐洲 E8 公路**（**E8**）是歐洲的一條國際公路，起點為挪威特羅姆瑟，終點為芬蘭圖爾庫，全長約 1410 公里。

## 線路

歐洲 E8 公路穿過以下主要城市：

* 挪威：特羅姆瑟 - 北肖斯博滕 - 希博滕
* 芬蘭：基爾皮斯耶爾維 - 卡雷蘇萬托 - 穆奧尼奧 - 托爾尼奧 - 凱明馬 - 凱米 - 奧盧 - 利明卡 - 拉赫 - 卡拉約基 - 科科拉 - 瓦薩 - 波里 - 勞馬 - 圖爾庫

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E90公路

**歐洲 E90 公路**（**E90**）是歐洲的一條東西向的國際公路，由幾段公路組成，起點為葡萄牙里斯本，經過西班牙、義大利西西里島、希臘，終點為土耳其 - 伊拉克邊境。

## 沿途風景

* * *

## 參考資料
欧洲E97公路

**歐洲 E97 公路**（**E97**）是歐洲的一條國際公路，途徑烏克蘭、俄羅斯、喬治亞和土耳其，全長 1,360 公里（850 英里），連接黑海地區的北部與南部。

## 路線

 烏克蘭

* M17 赫爾松 ( E58) - 卡蘭恰克

克里米亞 (爭議地區)

* M17（俄羅斯將其稱作 35А-001） 占科伊 ( E105) - 費奧多西亞 - 克里木港

刻赤海峽

* 克里米亞大橋刻赤 - 塔曼

 俄羅斯

* A290 卡夫卡茲港 - 新羅西斯克 ( E115)
* M4 新羅西斯克 ( E115) - 朱布加 ( E592)
* A147 朱布加 - 索契

 喬治亞

* （此段受 阿布哈茲當局控制）：Leselidze - 蘇呼米 - 加利
* 祖格迪迪 - 塞納基 ( E60)
* 塞納基 - 波季 ( E60，開始與 E70 併線) - Grigoleti ( E692) - 巴統 - Sarpi

 土耳其

* D.010 Sarp - 里澤 - 特拉布宗 (結束與 E70 併線)
* D.885 特拉布宗 - 居米什哈內
* D.050 居米什哈內 - 巴伊布爾特
* D.915 巴伊布爾特 - 阿什卡萊（ E80）

## 參考文獻
欧洲E99公路

**歐洲 E99 公路**（**E99**）是歐洲的一條國際公路，起點為亞塞拜然的 Dəmirçi，終點為土耳其敘利亞邊界上的阿克恰卡萊。

## 路線

* 亞塞拜然
  * Dəmirçi ()
* 土耳其
  * D\_080 Aralık - 厄德爾
  * D\_975 厄德爾 - 多烏巴亞澤特（與歐洲 E80 公路相交）- 穆拉迪耶
  * D\_280 穆拉迪耶 - 埃爾吉斯
  * D\_290 埃爾吉斯 - Heybeli
  * D\_965 Heybeli - 塔特萬 - 比特利斯 - Ziyaret
  * D\_360 Ziyaret - 迪亞巴克爾 - 錫韋雷克
  * D\_885 錫韋雷克 - 尚勒烏爾法（與歐洲 E90 公路相交） - 阿克恰卡萊

## 參考文獻
欧洲E9公路

**歐洲 E9 公路**（**E9**）是歐洲的一條國際公路，起點為法國奧爾良，終點為西班牙巴塞隆納，全長約 967 公里。

## 線路

歐洲 E9 公路穿過以下主要城市： 

* 法國：奧爾良 - 維耶爾宗 - 瓦唐 - 夏托魯 - 利摩日 - 布里夫拉蓋亞爾德 - 卡奧爾 - 蒙托邦 - 土魯斯 - 歐特里弗 - 帕米耶 - 富瓦 - 阿克斯萊泰爾姆 - 皮莫朗山口 - 布爾馬當
* 西班牙：普伊格塞爾達 - 阿爾普 - 巴加 - 貝爾加 - 希羅內利亞 - 曼雷薩 - 塔拉薩 - 魯維 - 巴塞隆納

## 參考資料
欧洲IP网络资源协调中心

歐洲 IP 網絡資源協調中心（**R**éseaux **IP E**uropéens **N**etwork **C**oordination **C**entre，縮寫作 **RIPE NCC**），全球五大區域性網際網路註冊管理機構之一， 是負責管理歐洲、西亞、前蘇聯地區 Internet 資源的區域網際網路註冊管理機構。總部設在荷蘭阿姆斯特丹，並有一個在杜拜的分支機構。

 

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）RIPE 主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 自治系統
* IP 位址
* IANA
欧洲U16女子篮球锦标赛

歐洲 16 歲以下女子籃球錦標賽自 1976 年起舉辦，逢偶數年舉辦，1985 年起改作逢奇數年舉辦，2004 年起改作每年舉辦。

## A 級

### 紀錄

### 成績

_† = defunct states (no longer competing)_

### 參賽國家

　
: **^A** As FR Yugoslavia (1992-2003, 4 participations, 2 medals) and as Serbia and Montenegro (2003-2006, 3 participations, 1 medal)

## B 級

### 紀錄

### 成績

## C 級

### 紀錄

### 成績

## 參考資料

* Archive FIBA （英文）

## 外部連結

* 歐洲 U16 女子籃球錦標賽
* 歐洲 16 歲以下女子籃球錦標賽
欧洲U16篮球锦标赛

歐洲 U16 籃球錦標賽自 1971 年起舉辦，逢奇數年舉辦，2004 年起改作每年舉辦。

## 外部連結

* 歐洲 U16 籃球錦標賽
* 歐洲 16 歲以下青年籃球錦標賽
欧洲U18女子篮球锦标赛

歐洲 18 歲以下青年籃球錦標賽自 1965 年起舉辦，逢奇數年舉辦，1984 年起改作逢偶數年舉辦，2004 年起改作每年舉辦。

## A 級

### 紀錄

### 獎牌榜

### 參與國家

## B 級

### 紀錄

### 成績

## C 級

### 紀錄

### 成績

## 外部連結

* 歐洲 U18 女子籃球錦標賽
* 歐洲 18 歲以下女子籃球錦標賽
欧洲U18篮球锦标赛

歐洲 U18 籃球錦標賽自 1964 年起舉辦，逢偶數年舉辦，2004 年起改作每年舉辦。

 

## 外部連結

* 歐洲 18 歲以下青年籃球錦標賽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲U20女子篮球锦标赛

歐洲 20 歲以下女子籃球錦標賽自 2000 年起舉辦，逢偶數年舉辦，2004 年起改作每年舉辦。

## A 級

### 成績

### 獎牌榜

### 參賽資料

### 得分榜

## B 級

### 成績

### 參賽國家或地區

## 參考資料

* Archive FIBA

## 外部連結

* 歐洲 U20 女子籃球錦標賽
* 歐洲 20 歲以下女子籃球錦標賽
欧洲U20篮球锦标赛

歐洲 U20 籃球錦標賽自 1992 年起舉辦，逢偶數年舉辦，2004 年起改作每年舉辦。

## 外部連結

* 歐洲 U20 籃球錦標賽
* 歐洲 20 歲以下青年籃球錦標賽
欧洲_(消歧义)

**歐洲**是世界上的一個大洲。

**歐洲**還可能指：

* 歐洲 (樂團)，瑞典硬式搖滾樂團
* 歐洲 (國歌)，科索沃國歌

## 參見

* 歐羅巴 (消歧義)
欧洲一体化

**歐洲統合**是指歐洲整體或部分地區在政治、法律、經濟、社會、文化等領域統合的歷史。現代歐洲統合主要由歐洲聯盟和歐洲委員會推動進行。最初提出歐洲統合構想的是理察・尼古拉斯・馮・康登霍維 - 凱勒奇，他在 1923 年發表了一篇名為《泛歐羅巴》的宣言。

## 歷史

在古代，羅馬帝國帶來了多個歐洲和地中海領土的融合。 後來，由於 1950 年後的歐洲統合提供了靈感和歷史先例，對羅馬帝國以及古典帝國本身的許多後續繼承主張進行了重新解釋。

到了現代時，如何避免民族國家之間的戰爭的問題對於最初的理論至關重要。聯邦主義和功能主義提出了對民族國家的遏制，而交易主義則試圖將民族國家體系穩定的條件理論化

## 歐洲委員會

歐洲委員會於 1949 年創立於斯特拉斯堡，被認為是歐洲統合開始具體實現的第一步。

## 歐洲安全與合作組織

歐洲安全與合作組織成立於 1973 年，的成立目地是確保歐洲安定，成員國橫跨大西洋。

## 歐洲聯盟

歐洲聯盟是歐洲多國共同建立的政治及經濟聯盟，現擁有 27 個成員國。

歐盟的主要機構有歐盟高峰會（成員國家首腦組成）、歐盟理事會（成員國家部長組成的歐盟的上議院）、歐盟執委會（歐盟的行政機構）、歐洲議會（歐盟的眾議院，唯一的直接民選機構）、歐洲法院、歐洲中央銀行等。此外，歐洲原子能共同體也在歐洲共同體的管轄範圍之內，但在法律上是獨立於歐盟的國際組織。

歐元由 27 個成員國中的 20 個採納為流通貨幣；《申根條約》取消部分成員國之間的邊境管制，目前已有 22 個歐盟成員國和 4 個非成員國實施，歐盟公民在各國之間也直接享有工作權，甚至一部份的政治參與。在外方面，具備歐洲公民權的可申請使用標記歐盟標注的成員國護照，同時也享有所有成員國的領事保護資格。

目前歐盟的主要議題有歐洲聯盟擴大、落實《里斯本條約》、全球暖化問題、非歐元區成員國加入歐元區、歐洲主權債務危機、歐洲移民危機等。

## 區域性統合

### 波羅的海國家

蘇聯解體之後，波羅的海三國愛沙尼亞、拉脫維亞及立陶宛基於防範取代蘇聯的俄羅斯及加強自身安全，展開了多種合作。1992 年，波羅的海三國和其他波羅的海沿岸國家成立了波羅的海國家理事會，其後三國一同加強合作，並一同加入歐盟及北約，徹底脫離俄羅斯的影響。

### 比荷盧三國

位於歐洲中部及法國及德國之間的比利時、荷蘭和盧森堡在一戰結束之後就開始合作。1921 年，比利時就和盧森堡組成了經濟同盟，兩國成為單一市場並且貨幣等值。1948 年，比荷盧三國創建了比荷盧三國關稅同盟。之後就逐漸成為歐盟的前身。

## 參見

* 歐洲聯盟
* 歐洲聯盟的擴大
* 歐洲煤鋼共同體
* 歐洲經濟共同體
* 歐羅巴合眾國
* 歐洲懷疑主義
* 共同外交與安全政策

## 參考資料

## 外部連結
欧洲七叶树

**七葉樹**（學名：_Aesculus hippocastanum_），
又稱**馬栗**(Horse Chestnut)，是無患子科七葉樹屬的植物。分布於希臘、馬其頓、保加利亞和阿爾巴尼亞，作為行道樹廣泛栽植於世界各地。

## 用途

七葉樹最具活性的成分，七葉樹葉子有獨特鋸齒掌狀，種子是暗褐色的硬殼狀，與栗子外型相似，幾世紀以來在歐洲醫學已經開始廣泛使用，磨碎加入茶中飲用可以加強新陳代謝幫助心血管功能，或塗抹關節治療風濕與關節炎。

## 醫藥用途

歐洲七葉樹的種子含有大量的皂素，叫做七葉素（Aescin），外用可以強化靜脈及促進下肢靜脈循環的功能，口服則有毒性，但此成分不耐高溫，蒸煮後種子中的澱粉可被食用。近幾年研究發現七葉素（Aescin），有抗炎、血管收縮和血管保護作用，助於術後或運動傷害引起的浮腫，也常被用來治療靜脈曲張。簡單來說，七葉素具有舒緩、消炎、鎮靜的效果，可提高肌膚的防護能力，減少敏感肌的發生，也常被使用在外用藥品及化妝品中，為歐洲暢銷的草本植物。七葉樹不僅可作為觀賞植物，其樹皮、果實、種子都可用在不同的醫療用途，可以用於保護血管，抑制發炎和清除自由基性質。傳統上以其葉子治療咳嗽、發燒與減少關節炎及風濕引起的疼痛。其種子搗成糊狀，敷於皮膚可治皮膚病變，內服及外用皆可治療靜脈曲瘤與痔瘡，也有助於術後或運動傷害引起的浮腫，還被用來治療靜脈曲張。

現今最為人所知的效用在於血管方面，七葉素會使血管收縮，可治療靜脈曲張和下肢慢性靜脈功能不全症 (疲倦、疼痛、腿部腫脹等)、靜脈炎、水腫、痔瘡、潰瘍、凍瘡、瘀血、打傷、撞傷、挫傷、拉傷、扭傷、瘀傷和局部浮腫等有助益。

## 臨床治療

現代醫學治療慢性靜脈功能不全（CVI）、痔瘡和術後水腫方面具有臨床實證顯著的效果，是一種安全有效的治療方法。

實際案例發表在 1996 年的 Lancet 期刊，德國海德堡大學醫學院研究人員對 240 個位有循環困擾的受試者進行 12 週測驗，驚人的發現使用七葉素相較穿著壓力襪的受試者，使用七葉素患者對於降低浮腫狀況較有成效。

此外，七葉素在各種動物實驗研究皆具良好的成效，有效抗水腫、抗炎和提升靜脈曲張力特性。尚有其他機制，即前列腺素 F2α 從靜脈釋放，對血清素 (5-HT) 和組織胺的拮抗作用，降低組織粘多醣的分解代謝，進一步強調了七葉素的廣泛療效。

* 歐洲七葉樹 - Aesculus hippocastanum
* * * * * * * *

## 治療效果

1. 改善術後或運動傷害引起的浮腫，有效舒緩緊繃感及疲勞感
提升血管「張力」，有助於血液流回心臟。抑制靜脈酵素，免於因微血管滲透造成的浮腫，減緩術後或運動造成的扭 / 挫傷，及降低因水分囤積而發生腫脹情況，舒緩緊繃感，對於需要長時間站立及過度勞動所造成的疲勞不適，紓解肌肉疼痛與腿部抽筋亦有顯著效果。
在一項研究中，針對健康與長途飛行者試者進行雙盲研究測驗，七葉素組表示使用後確實改善整體循環不適困擾。七葉素在加強活絡、促進新陳代謝方面表現優異。

2. 活血化瘀、舒緩、消炎、鎮靜的效果 
七葉素可抑制血管周遭發炎，防止血管病變持續惡化，幫助身體對抗炎症，藉由血管收縮，增加血液流通，收縮的血管也不易滲漏，降低皮下形成血腫、瘀青的狀況，是具備良好的活血去瘀、抗發炎作用、促進血液循環、調理肌膚、紓解疲勞、肌肉疼痛與腿部抽筋，舒緩因發炎所造成的腫脹感，有效縮短復原期。

3. 可強化靜脈回流功能及促進靜脈循環 
七葉素能夠幫助血管收縮，並促進前列腺素 F2α 優先釋放，有助於血液流回心臟。同時，避免因血液循環不良所造成的病變，如靜脈曲張、靜脈炎、痔瘡和局部浮腫等有助益。

## 健康關注

七葉樹外用軟膏和凝膠使用並無毒性影響，使用較為安全。肝臟病或腎臟病患者，以及懷孕或正在哺乳的婦女應盡量避免使用。
七葉樹種子萃取物 - 七葉素在被使用前必須經過審慎的處理程序，因此請購買標籤中明示其含標準成分之七葉素，以及由信譽卓越的廠商所製產品，也請勿自行製造七葉樹萃取物。

## 參考文獻
欧洲三井物产铁路资本公司

「**Dispolok**」（Mitsui Rail Capital Europe GmbH）是一家歐洲鐵路機車租賃公司，創辦於 2004 年，到 2013 年 3 月為止名字為 MRCE Dispolok GmbH，總部設於德國慕尼黑和阿姆斯特丹。它是日本三井集團的一個子公司。

MRCE 是中歐最大的鐵路機車租聘公司，在阿姆斯特丹的部分運轉機車的租聘、購買、出售和貸款事務，在慕尼黑的部分負責機車的服務和維修。公司的顧客包括德國、奧地利和義大利以及其它中歐和東歐國家工業和運輸業中國營和私有鐵路運輸公司

## 歷史

2001 年 1 月 2 日西門子運輸系統公司創辦西門子 Dispolok 公司。此前在 2000 年 3 月 20 日公司就已經正式展示了它的第一輛機車（一輛 ES64F 型電力機車）。

公司是作為一個應急方案成立的。由於各種技術問題一些機車，比如柴電動力機車 NSB Di 6 機車必須被撤回。西門子為了避免全部損失決定利用鐵路運輸放鬆管制的機會把這些機車租借給不同的公司。由於租這些機車的公司都是新創辦的公司，它們缺乏技術技能和人員來維護這些機車，因此西門子提供全部維護服務。公司的第 3 個經濟來源是把機車賣給租借它們的公司。這個經營方法與西門子運輸系統公司的經營方法牴觸，因為它在德國直接與西門子運輸系統公司的主要顧客競爭，為了避免法律衝突西門子決定為此成立一個有限責任公司。

從 2002 年 7 月起獲得進入德國鐵路網進行運輸的經營許可權。

公司不僅提供運用機車，還在歐洲多國設立技術維修服務網點、提供司機和維修人員的培訓、承擔機車的技術維修和保險，使用戶能夠節省營運開支和規避風險。2006 年，世界上最大的綜合商社日本三井物產旗下的歐洲三井物產鐵路資本公司（Mitsui Rail Capital Europe，MRCE），從西門子公司收購了「Dispolok」。新主人決定擴大公司在歐洲的營業，目的在於把它改造成歐洲最大的機車租聘公司。此外三井在收購 Dispolok 時還決定從西門子購買 50 輛電力機車。這樣西門子也又可以恢復到製造和出售機車的營業重點，而不用去管租聘的事務。

2008 年 1 月 24 日公司聚會上決定把公司名稱改為 MRCE Dispolok。2008 年 4 月 1 日三井物產把所有子公司的股份都買下來，整個轉手過程結束。機車的塗色也被改成 MRCE 的黑色。2013 年 3 月 7 日在公司首腦聚會上決定把名字改為歐洲三井物產鐵路資本公司。

### 目前狀況

三井物產鐵路資本公司 100% 屬於總部位於東京的三井集團。它擁有 5 個子公司，這些公司在全球經營。所有這些子公司的業務都是租聘。

雖然所有這些子公司都是獨立的，但是歐洲三井物產鐵路資本公司和歐洲三井物產鐵路資本歐洲公司的業務互相補充。歐洲三井物產鐵路資本歐洲公司從事租聘業務以及與機車製造商簽署購買合約，而在慕尼黑的公司則承擔維護被租聘的機車的業務。此外它還負責歐洲的物流過程。

## 車隊

過去 MRCE 也曾經租聘柴油機車，今天它的車隊完全由電力機車組成。車隊由龐巴迪 TRAXX、ES64U2 型電力機車、ES64F4 型電力機車和西門子 Vectron193 系列組成。2018 年 MRCE 的車隊共有 300 多輛電力機車。2018 年 MRCE 從西門子購買了 25 輛 Vectron，其中 20 輛有可以在其它歐洲國家使用的多重取電和保險裝置。從 2018 年末開始西門子開始供貨。等到所有機車全部交貨後 MRCE 將擁有 136 輛西門子 Vectron。這樣一來 MRCE 成為這個西門子機車的最大買主。

幾乎說有 MRCE 機車全部塗黑色，在所有四面都畫著公司的標誌。但是還有少數機車依然畫有 Dispolok 的標誌。有些這些機車已經被賣給私有鐵路運輸公司。

一些租聘給其它公司的 MRCE 機車上面畫有完全不同的彩色圖像，其中包括以下機車：

過去曾經擁有過的機車：

* ES64P 型電力機車，2008 年賣給西門子
* ES64F 型電力機車，2004 年賣給 ITL
* NSB Di 6，2004 年出售
* 西門子 ER20
* MaK G1206 型柴油機車
* * * * *

## 競爭對手

MRCE 的主要競爭對手是歐洲機車租聘和 Railpool。

## 書籍

* Walter Breinl, Dietmar Fischer: _„Siemens Dispolok「 erweitert den Spielraum der Bahnen_. 《Eisenbahn-Revue International》，2000 年第 4 冊，ISSN 1421-2811，172–175 頁
* Alex Dworaczek: _Neue Aufgaben einer wachsenden Dispolokomotiv-Flotte_. 《Eisenbahn-Revue International》，2001 年第 11 冊，ISSN 1421-2811，500–503 頁
* Alex Dworaczek: _Die Lokomotiven der Siemens Dispolok GmbH_. 《Eisenbahn-Revue International》，2003 年第 1 冊，ISSN 1421-2811，24–29 頁

## 參見

* 西門子公司
* EuroSprinter

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）MRCE Dispolok
欧洲三大俱乐部杯赛

**歐洲三大盃**，合指 1971 年至 1999 年間同時存在的三項歐洲足球賽事，分別是歐洲冠軍聯賽（包括前身歐洲冠軍盃）、歐洲盃賽冠軍盃和歐洲足總盃（前身為非歐洲足總主辦，於 1955/56-1970/71 年球季間舉行的國際城市博覽會盃）。

## 三大盃資格

* 歐洲冠軍聯賽（舉辦年份：1955/56 年至今）

　
: 1992/93 年球季改制前，**歐洲冠軍盃（European Cup）** ，除衛冕冠軍外，只容許歐洲各地頂級聯賽冠軍隊伍參加，改制後續步擴軍，容許歐洲各地頂級聯賽前列隊伍參加，名稱改為**歐洲冠軍聯賽（Champions League）** 。

* 歐洲盃賽冠軍盃（舉辦年份：1960/61 年 - 1998/99 年）

　
: 除衛冕冠軍外，只容許歐洲各地盃賽盟主參加。

* 歐洲足總盃（舉辦年份：1971/72 年 - 2008/2009 年，2009/10 年球季改名為歐足總歐洲聯賽）

　
: 除衛冕冠軍外，容許歐洲各地頂級聯賽除冠軍以外的前列隊伍和其他盃賽盟主參加。

 
若隊伍擁有超過一項**歐洲三大盃**賽事參加資格，即以歐洲冠軍盃、歐洲盃賽冠軍盃、歐洲足總盃的順序間較高者為準。

## 盃賽改革

這三項賽事都由歐洲足總舉辦，代表歐洲足球俱樂部級別最高水平，地位高於其它諸如歐洲超級盃、托托盃等俱樂部賽事。這種說法主要見於中文，相反歐洲足壇本身並無直接對應詞彙。

1992/93 年球季開始，**歐洲冠軍盃（European Cup）** 進行改制並續步擴軍，容許歐洲各地頂級聯賽前列隊伍參加，並引入小組賽賽制，名稱也改為**歐洲冠軍聯賽（Champions League）** 。 同一個頂級聯賽可以多達三四支球隊經常參與資格賽和正賽，此情況以多年壟斷歐洲賽事冠軍的英超、西甲、義甲和德甲球隊為甚。

1999/2000 年球季開始，歐洲足總不再舉行歐洲盃賽冠軍盃，將其併入歐洲足總盃，從此歐洲不再有「三大盃」，而只有**歐洲冠軍聯賽**和**歐洲足總盃**（2009/10 年改名為**歐足總歐洲聯賽（Europa League）** ）兩大盃賽每年由俱樂部爭逐。

2021/2022 年球季開始，歐洲足總將會舉辦**歐洲協會聯賽 （Europa Conference League）** ，從此歐洲再一次出現三大盃賽讓各俱樂部角逐。而此前曾奪得歐洲盃賽冠軍盃的 32 支球隊更有機會成為「歐洲四冠王」。

## 擁有歐洲三大盃冠軍

### 隊伍（五支）

* **深色者**為完成年份。
* ^ - 切爾西是唯一一隊贏得**歐洲三大盃** (歐洲冠軍聯賽、歐洲盃賽冠軍盃、歐洲聯賽) 各兩次的球隊。

### 球員（九人）

* **深色者**為完成年份。

### 教練／總教練（兩人）

* **深色者**為完成年份。

### 新三大盃賽

2021/22 年球季，歐洲足總新增歐協聯 / 歐會盃作為第三級歐洲俱樂部比賽，連同原有的歐冠盃、歐洲聯賽，歐洲足總又回到三大盃賽時期。

#### 教練／總教練（一人）

* **深色者**為完成年份。

## 三大盃小統計

(截至 2020-2021 球季)
當 1989-90 賽季，來自義大利甲級聯賽的球隊 AC 米蘭、桑普多利亞、與及尤文圖斯分別取下三大盃。在歐洲足球歷史上，這還是首次出現來自同一個國家的隊伍，於同一賽季中盡數拿下三大盃。而當 1999 年盃賽冠軍盃和足協盃合併後，這也成為唯一的一次。

當三大盃賽同時舉辦的 28 年中，來自同一國家的球隊於同一球季中拿下其中兩項，則出現過 7 次，分別是義大利 3 次、英格蘭及德國 (包括西德) 各兩次。另外，分別來自東、西德的球隊，也曾試過一次於同季分奪兩盃。類似的情況也曾發生在英國，分別來自英格蘭和蘇格蘭的球隊亦曾於同季稱王。到了 1999 年兩盃合併後，則只有來自西班牙的球隊，曾四度於同季囊括兩盃。並且，在這短短十數年間，分別有 5 支西甲球隊共計 17 度封王，無論球隊數目、捧盃次數均遠超別國，可見西班牙足球在此期間所取得的成功，的確空前。直至 2019 年由英格蘭球隊打破這局面，並首次出現來自同一國家球隊於同一屆包辦兩盃決賽的所有席位。

若以國家計，曾奪冠 10 次或以上的共有 5 個國家，分別是：第 1 位曾 34 度封王的西班牙，緊隨其後的是折桂 28 次的義大利及英格蘭，第四位是 18 冠的德國 (包括東、西德)，而荷蘭也曾 11 度稱雄歐洲。只有一個國家的冠軍球隊數目達到雙位數，代表英格蘭奪冠的球隊共有 11 隊之多，若以英國計算，則還要加上蘇格蘭的 3 隊代表共計 14 支冠軍球隊。另外，不惶多讓的還要數坐擁 9 隊王者的日耳曼大軍和 8 支冠軍的義大利，4 大聯賽中的西甲則有 6 支冠軍。若以城市計，具有 18 冠的馬德里傲視群雄，緊追在後的是具有 15 冠的米蘭，他們則各有 2 隊冠軍球隊。而出了最多冠軍隊伍的城市，乃是收藏了 9 隻奬盃的霧都倫敦，這眾多奬座來自於 4 隊不同球隊。同為 9 冠之城的還有出了 2 支冠軍的利物浦。隨後較為接近的是曼徹斯特市，曼城雙雄共 6 度折桂。此外，便只有里斯本和格拉斯哥有多於 1 隊冠軍球隊了，體育 CP 和本菲卡曾 3 度封王，稍勝於格拉斯哥流浪者和塞爾提克的 2 冠。

以球隊而論，只有皇家馬德里一支球隊於歐洲三大盃中，封王次數達雙位數共 16 次。同為 9 次的 AC 米蘭、巴塞隆納及利物浦緊隨其後，再來依次為 8 冠盟主拜仁慕尼黑、以及同得 6 冠的尤文圖斯、國際米蘭、阿賈克斯、塞維利亞和切爾西。5 度奪冠的則有曼聯；4 度奪冠的有波爾圖；3 度封王的則有熱刺、安德烈治、馬德里競技、帕爾馬和飛燕諾；2 度登頂的球隊共有 8 支，分別是：本菲卡、哥特堡、諾丁漢森林、漢堡、門興格拉德巴赫、多特蒙德、基輔發電機、PSV 安多芬和瓦倫西亞。此外，尚有 30 支球隊曾 1 次於三大盃賽中登頂，歐洲三大盃合計共曾出現過 56 支冠軍隊伍，最新出爐的乃是 2008-09 球季的歐洲聯賽盟主頓內次克礦工。

## 有趣資料

### 歐洲三大盃亞軍隊伍

* **深色者**為完成年份。

### 歐洲三大盃亞軍教練／總教練（一人）

* **深色者**為完成年份。

### 剩下能完成的隊伍

* 盃賽冠軍盃停止後，20 支尚未獲得其他榮譽，其中 3 支目前不在國內頂級聯賽
* 盃賽冠軍盃停止後，4 支未獲得歐洲冠軍聯賽頭銜（馬德里競技、熱刺、安德萊赫特、瓦倫西亞）
* 盃賽冠軍盃停止後，3 支未獲得歐洲聯賽頭銜（AC 米蘭、巴塞隆納、多特蒙德）

## 歷年冠軍

## 參考文獻

## 外部連結

* 歐洲冠軍聯賽官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歐足總歐洲聯賽官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* RSSSF 歐洲冠軍聯賽資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* RSSSF 歐洲盃賽冠軍盃資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* RSSSF 歐足總歐洲聯賽資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 歐洲冠軍聯賽
* 歐洲盃賽冠軍盃
* 歐洲足總盃（歐足總歐洲聯賽）
欧洲三大电影节最高奖亚裔获得者

**歐洲三大電影節**，即坎城電影節、威尼斯電影節與柏林電影節，為當前世界上最具影響力的藝術電影節。

金棕櫚獎（法語：Palme d'Or）是坎城電影節的最高獎項，從 1955 年起，每年頒發給正式競賽單元最佳長片的導演。在 1964 年至 1974 年間，電影節最高獎曾被評審團大獎（法語：Grand Prix）取代。

金獅獎（義大利語：Leone d'oro）是威尼斯電影節的最高榮譽，從 1949 年起，由該屆評審團自正式競賽單元中選出。

金熊獎（德語：Goldener Bär）是柏林電影節每年頒發的最高獎，從 1951 年起，由該屆評審團從正式競賽單元中評選而出。

## 獲獎列表

## 參考資料
欧洲与地中海地震警报系统

**歐洲與地中海地震警報系統**又稱**歐洲地質災害預警系統**，是基於歐洲與地中海災害防控備忘錄為歐盟國家服務的地震預警系統，來源於歐洲與地中海地震中心（European-Mediterranean Seismological Centre），該中心為一個國際性、非政府管控、非盈利目的的機構。截止到 1993 年，該中心位於斯特拉斯堡。

## 參見

* 地震預測
* 災害管理

## 參考文獻

## 外部連結

* Major Hazards Agreement website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Alert Agency is on constant watch, Irish Times, 8 August 1999 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Earthquakes in Europe : National, international and European policy for the prevention and mitigation of seismic disaster, by Fereniki Vatavali, 2003 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BBC News « Plan for Quake warning system, 5 June 2008 » （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲专业烹饪中心

**歐洲專業烹飪中心**（法語：CEPROC，Centre Européen des Professions Culinaires），1969 年由法國「國家烹飪協會」（Confédération Nationale des Charcutiers Traiteurs - CNCT）組建。教授高級法式烹飪（Haut de Gamme de la Cuisine Francais）的烹飪培訓機構之一。校長 Joël Mauvigney 是 CNCT 主席。學校總部位於小巴黎 Paris19 區，近 4000 平米。該校建有其他法國學校所普遍沒有的學生公寓樓。CEPROC 瑟鉑克是法國教育部承認並授權能授予學員 CAP 學位的學校之一，也是 CFA - centre formation apprenti 學徒培訓中心的學校之一，受 Chambre des Metiers 法國工藝協會直接管理。

很多 CEPROC 瑟鉑克的全職或兼職教師都享有法國最佳技師 MOF - Meilleurs Ouvriers de France 稱號，有些還是米其林星級廚師 (étoile michelin)。每年 2000 餘名學員參加學習或參與進階培訓。

學校目前只設有法語網站。

## 知名校友及教師

* Patrick Casula：2008 年榮獲世界甜品冠軍 (Champion du monde de pâtisserie) 稱號。
* Alain Reix：1992 年 10 月到 2007 年 2 月在巴黎艾菲爾鐵塔上的餐廳 Le Jules Vernes 擔任經理及主廚，米其林 2 星大廚。
* Arnaud Nicolas：2003 年獲得獲得法國最佳技師 MOF 稱號，年僅 25 歲的他是史上最年輕的 MOF。

## 參考資料
欧洲东部夏令时间

**歐洲東部夏令時間**（Eastern European Summer Time，簡稱 EEST）是 UTC+3 時區的別稱之一，即此時區的時間比世界標準時間（UTC）早三個小時。它被部分歐洲國家、北非國家和中東國家作為夏季日光節約時間使用。冬季則改用歐洲東部時間（UTC+2）。

## 使用國家和地區

下列國家和地區夏天使用歐洲東部夏令時間，從每年 3 月最後一個周日 1:00 開始，到 10 月的最後一個周日 1:00 結束。

* 奧蘭
* 白俄羅斯，1991 年開始。（1981 年–1989 年期間夏天使用莫斯科夏令時間）
* 保加利亞，1979 年開始。
* 賽普勒斯，1979 年開始。
* 愛沙尼亞，1989 年開始。（1981 年–1988 年期間夏天使用莫斯科夏令時間）
* 芬蘭，1981 年開始。
* 希臘，1975 年開始。
* 以色列，1948 年開始。
* 拉脫維亞，1989 年開始。（1981 年–1988 年期間夏天使用莫斯科夏令時間）
* 黎巴嫩，1984 年開始。
* 立陶宛，1989 年開始。（1981 年–1988 年期間夏天使用莫斯科夏令時間）
* 摩爾多瓦，1991 年開始。（1981 年–1989 年期間夏天使用莫斯科夏令時間）
* 羅馬尼亞，1979 年開始。
* 俄羅斯（加里寧格勒州），1991 年開始。（1981 年–1989 年期間夏天使用莫斯科夏令時間）
* 烏克蘭，1992 年開始。（1981 年–1989 年期間夏天使用莫斯科夏令時間）

## 參見

* 時區
* 夏令時
* UTC+2
* 歐洲西部夏令時間
* 歐洲中部夏令時間

## 參考

* 世界時區網 - 歐洲時區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* 世界時區表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）（英文）
欧洲东部时间

**歐洲東部時間**（**Eastern European Time**，縮寫 **EET**）是比世界標準時間（UTC）早二個小時的時區名稱之一。它被部分歐洲國家、北非國家和中東國家採用。其中大部分國家夏季採用歐洲東部夏令時間。

## 使用國家

只有一個國家全年使用**歐洲東部時間**：

* 利比亞

下列國家冬季使用**歐洲東部時間**：

* 保加利亞，1894 年開始。
* 賽普勒斯
* 埃及
* 愛沙尼亞，1921 年–1940 期間，1989 年開始。
* 芬蘭，1921 年開始（見芬蘭時間）。
* 雅典，1916 年開始。
* 以色列，1948 年開始。
* 拉脫維亞，1926 年–1940 期間，1989 年開始。
* 黎巴嫩
* 立陶宛，1920 年，1989 年開始。
* 摩爾多瓦，1924 年–1940 期間，1991 年開始。
* 巴勒斯坦
* 羅馬尼亞，1931 年開始。
* 烏克蘭，1924 年–1930 期間，1990 年開始。

莫斯科在 1922 年到 1930 年和 1991 年到 1992 年使用歐洲東部時間，波蘭則在 1918 年到 1922 年使用這個時間。

第二次世界大戰期間，德國將歐洲中部時間執行到所有它占領的區域。

## 時區劃分

地理因素以外，政治因素也是時區劃分的原因。因此實際上的時區與經線並不完全吻合。歐洲東部時間（UTC+2）時區，根據地理學術語規定，位置為東經 22°30' 到東經 37°30' 之間的區域。而實際上，有些地理在歐洲東部時間 / UTC+2 時區的地區，使用的是其它時區；與此相反，有些地理上不在歐洲東部時間 / UTC+2 時區的地區，使用的卻是歐洲東部時間。下面列出了這些地區：

### 位於東經 22°30' 以東，使用歐洲中部時間 / UTC+1 時區的國家（地理上為歐洲東部時間 / UTC+2 時區）

* 馬其頓共和國東部，包括斯特魯米察。
* 塞爾維亞最東部皮魯特地區，包括皮魯特市。
* 匈牙利和斯洛伐克最東部，分別與烏克蘭外喀爾巴阡州的北部和南部相領。
* 波蘭最東部，包括盧布林和比亞韋斯托克。
* 瑞典北博滕省最北部，包括卡利克斯和哈帕蘭達。
* 挪威最北部，位於芬蘭以北，包括芬馬克。

### 位於東經 22°30' 以西，使用歐洲東部時間 / UTC+2 時區的國家（地理上為歐洲中部時間 / UTC+1 時區）

* 雅典最西部，包括帕特雷、約阿尼納和科孚島。
* 保加利亞最西部，包括維丁省和丘斯滕迪爾省。
* 羅馬尼亞最西部，包括卡拉什 - 塞維林縣、蒂米什縣、阿拉德縣和比霍爾縣，還包括梅赫丁茨縣和薩圖馬雷縣的西部。
* 烏克蘭與匈牙利和斯洛伐克相鄰外喀爾巴阡州。
* 俄羅斯加里寧格勒大部分地區。
* 立陶宛西部，包括克萊佩達、陶拉蓋和泰爾西艾。
* 拉脫維亞西部，包括利耶帕亞和文茨皮爾斯。
* 愛沙尼亞最西部的島嶼：薩雷馬島和希烏馬島
* 芬蘭的西南海岸，包括圖爾庫和奧蘭群島，奧蘭群島也是整個歐洲使用歐洲東部時間最西的地方。

### 位於東經 37°30' 以東，使用歐洲東部時間 / UTC+2 時區的國家（地理上為 UTC+3 時區）

* 土耳其東部，包括凡城，迪亞巴克爾、特拉布宗和馬拉蒂亞；還包括加濟安泰普東部。從地理的角度講，那個區域不屬於歐洲，但是政治上屬於歐洲。土耳其最東的城市是位於東經 44°34' 的Şemdinli。
* 烏克蘭的最東部，包括盧甘斯克、頓涅茨克和馬里烏波爾。

### 位於東經 37°30' 以西，使用 UTC+3 時區的國家（地理上為歐洲東部時間 / UTC+2 時區）

* 俄羅斯，莫斯科以西地區，包括從摩爾曼斯克到別爾哥羅德的區域，其中大城市有聖彼得堡、大諾夫哥羅德和普斯科夫等。

由於 2011 年俄羅斯調整時區，取消冬令時，統一使用夏令時，因此上述地區曾改為全年使用 UTC+4 時區。加里寧格勒地區則曾改為全年使用 UTC+3 時區。

## 參見

* 時區
* 夏令時
* UTC+1
* 歐洲西部時間
* 歐洲中部時間

## 參考

* 世界時區網 - 歐洲時區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* 世界時區表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）（英文）
欧洲中世纪大学

**中世紀大學**指的是歐洲中世紀形成的一系列高等教育組織。這些教育組織主要提供神學、法學、醫學和博雅教育。它們是原型則是更古老的基督教座堂學校和修道院學校，而其形成現代意義上的大學的具體時間並不能確定。羅馬天主教的教皇將其稱爲「studia generalia」。

「universitas」（大學）一詞在這個時候指的是「studia generalia」之內的一些學生團體，實際上這個詞在中世紀早期一般都不會單獨出現，而是要加上別的修飾詞，例如「universitas magistrorum」、「universitas scholarium」和「universitas magistrorum et scholarium」，「universitas」一詞到了 14 世紀後半期才開始單獨使用。至今義大利語等語言中大學仍稱為 Università degli Studi。

被廣泛承認的第一所大學是約 11 世紀建立的義大利博洛尼亞大學。

到了近世，這種西式的教育組織開始普及到世界其他地區，基本上取代了其他形式的高等教育機構，形成了現在的大學。

## 性質

以其架構看中世紀大學屬於社團性質，與行會 (guild) 相類似。「大學」(Universitas, University) 一詞原是羅馬的法律名詞，等於現代意義下的 corporation（組合或集團）。在十一、二世紀時，由於歐洲城市興起，商業行會亦隨之出現。當時學者也仿行會組織學者集團，成為一種「教師與學生的組合」(universitas magistrorum et scholariorum)。

## 地位

羅馬教會壟斷教育的時代，獲得教宗親自簽署並頒發的特許令，成為每所中世紀大學不可或缺的建校前提。而於 12、3 世紀的歐洲來說，大學作為一個新興集團，政府和教廷都會對大學頒布各種特權和限制，表示著其處於世俗勢力和神權勢力相互拉攏的狀態。

## 參考文獻

## 外部連結

* The Shift of Medical Education into the Universities（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Educational Legacy of Mediaeval and Renaissance Traditions.
* From Manuscript to Print: Evolution of the Mediaeval Book.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Life of the Students at Paris.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Mediaeval History: A Mediaeval Atlas（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Cambridge, A Brief History: The Mediaeval University.
* Mediaeval Science, the Church, and Universities（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Quality Assurance In A Globalized Higher Education Environment: An Historical Perspective （DOC file）
* The Rise of Universities (classic), Charles Homer Haskins, 1923（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 中世紀大學列表
欧洲中世纪狩猎

**歐洲中世紀狩獵**（英語：**Medieval hunting**）。整個西歐在中世紀，人們會經常獵殺野生動物。這些狩獵活動是一個重要的食物來源，而且這是很少的營養品的主要來源。社會的各個階層都會從事狩獵活動，但是在歐洲中世紀中期 ，狩獵被視為貴族必不可少的娛樂消遣項目。狩獵活動比起單純的消遣，它更是重要的社會活動、戰爭的基本訓練和展現貴族的特權的一個重要舞台。狩獵最初的詞彙來自於法語，通過法蘭克君主頒布的羅馬財產法傳播開來。 

## 歷史

形式化的休閒狩獵發生在亞述國王用皇家戰場獵殺獅子。在羅馬法中，財產權利包括打獵的權利，法蘭克墨洛溫王朝和加洛林王朝的君主們認為整個王國都是他們的財產，而且同時控制著面積巨大的皇家狩獵場。在墨洛溫王朝貴族聖休伯特（死於公元 727/728 年）的傳記中，敘述了為什麼狩獵是一項如此讓人痴迷的活動。法國卡洛林王朝的查理大帝十分喜歡打獵，直到他 72 歲去世。

隨著法國卡洛林王朝解體，各地的領主都力爭保留和獨占那些大小不一的狩獵場。在這些大型的狩獵林地 —— 皇家森林裡，獵場看守人會看管那些用來狩獵的動物。在皇家森林裡，農民無法狩獵，一旦偷獵將會受到嚴厲處罰。社會的底層階級狩獵活動大多是捕捉鳥類或其他小動物。

到了 16 世紀，狩獵保留地有三種，根據其圍場的大小和森林法的規定：

1. 森林：大型的不受限荒野區；
2. 追獵場：這通常屬於以貴族；
3. 鹿園：封閉的區域，不受森林法管轄。

## 武器

用於狩獵的武器主要是在戰爭中使用的相同的弓和弩，槍或矛，劍 。短弓和長弓是最常用的武器；弩是在第一次十字軍東征（公元 1100 年左右）時引進的，但直到 15 世紀下半年，弩通常不再用於狩獵。棍棒是婦女加入追捕的小型狩獵中時用來使用的，「野豬矛」也被使用過。在 16 世紀，火槍也被引進用來狩獵，這時傳統的中世紀狩獵也開始發生變化了。

## 協助狩獵的動物

### 馬

馬在歐洲中世紀家庭中是最重要的動物。一個大的家庭有很多不同用途的馬匹。馱馬用於家庭的日常託運工作，強大的軍馬在中世紀晚期的英格蘭可以賣到 80 英鎊。軍馬一般不會用於狩獵，因為它的價值過高。用於打獵的馬的品質比軍馬要低得多，而且比現代的馬要小，但是它仍然有足夠的耐力將獵人帶到想去的地方，騎手也可以輕鬆地控制馬匹走過險峻的地形。這種馬對面野獸時也無所畏懼。

### 獵犬

打獵時，獵犬是必不可少的。其良好的嗅覺可以幫助獵人尋找到獵物。

### 鷹

在選擇用於打獵的鷹時，優先考慮雌性，因為雌鷹相比雄鷹來說，更加容易被馴服。鷹在歐洲各地都能被捕獲，來自挪威和冰島的鷹通常被認為是質量最好的。

## 外部連結

* Bibliography of medieval hunting treatises （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Arlima - Archives de littérature du Moyen Âge
* Hunt Scenes in Medieval and Renaissance Works of Art （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _Manners, Custom and Dress During the Middle Ages and During the Renaissance Period_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Paul Lacroix. At gutenberg.org
* Bibliotheca Accipitraria: History of falconry: a bibliography (35 items)
欧洲中央银行

**歐洲中央銀行**（法語：Banque Centrale Européenne；德語：Europäische Zentralbank；英語：European Central Bank），簡稱**歐洲央行**，總部位於德國法蘭克福，成立於 1998 年 6 月 1 日，負責歐盟歐元區的金融及貨幣政策，為歐元區的中央銀行。

首任歐洲中央銀行行長為維姆・德伊森貝赫，曾任荷蘭央行行長，並曾任教阿姆斯特丹大學宏觀經濟學。其繼任人為法國人讓 - 克洛德・特里謝，曾任法國央行法蘭西銀行行長，於 2003 年 11 月接任。第三任歐洲中央銀行行長為義大利馬里奧・德拉基，曾任義大利銀行行長，於 2011 年 11 月接任。現任歐洲中央銀行行長為法國的克里斯蒂娜・拉加德，於 2019 年 11 月接任，曾任國際貨幣基金組織總裁。

## 組織和結構

歐洲中央銀行由其董事會負責管理，設有董事會主席，並設有理事會，包括了董事會的成員及各歐洲國家各自的中央銀行代表。

歐洲中央銀行的組織主要是以德國中央銀行及西德意志地方票據交換銀行為主要模仿對象。

## 執行董事會

執行董事會包括六名成員，為歐洲央行的政策制定策略。其中的四個位置為歐盟四個最大的中央銀行，法國、德國、義大利和西班牙保持。

## 歐洲中央銀行體系

歐洲中央銀行體系（ESCB）包含了歐洲中央銀行及歐盟 27 個成員國各自的中央銀行，只有各成員國自身負責歐盟事務的央行董事可以參與其中及進行決策。

## 政策利率

歐洲中央銀行的關鍵政策利率包括主要再融資利率、存款機制利率和邊際貸款利率。

## 批評

歐洲中央銀行主要面對兩種批評，分別為自主性不足及目標不均衡。

### 自主性

部份批評者認為歐洲中央銀行的自主性不足。歐洲中央銀行是各成員國的中央銀行聯合籌備成立的，以避免受到政治的影響。雖然其成立的目的及權力均來自政治，但其決策權力卻由歐洲中央銀行自身掌握，不受各國的影響。而那些不在歐元區內的歐盟國家的中央銀行（如丹麥中央銀行），亦受這些條文約束。部份批評者認為歐洲中央銀行民主程度不高，其決策過程黑箱作業，缺乏應有的監管，所以其最終政策有侵犯人權及破壞自然環境的可能性。歐洲中央銀行不會發佈其決定，亦不會接受意見。當執行決策後，其主頁並不會收集市民的意見。因為要保障理事會成員的權益，所以其內部會議的紀錄不會披露。歐盟公民可以通由選舉歐洲議會議員而間接影響歐洲中央銀行的決策，然而若然經濟環境不許可，政客亦可能沒法改變歐洲中央銀行的決策。不過歐洲中央銀行需要向歐洲議會負責，主要官員的委任亦需要獲得其通過。而法律亦規定歐洲中央銀行行長需要每年向歐洲議會提交年度報告，除此之外，歐洲中央銀行董事會成員亦需每年四次與歐洲議會進行會面，以交待中央銀行自身情況，若有需要，可以舉行更頻密的舉行。很多經濟學家均認為歐洲中央銀行的自主性是極其重要的，因為這可以防止市場因政治目的而被操控。

### 通脹目標

部份批評者認為歐洲中央銀行所定下的目標並不合理，歐洲中央銀行以利率機制來控制通脹率，但卻不為失業率及貨幣匯率設定調控政策，這使得部份人感到這樣的經濟政策並不平衡，有可能導致各項經濟及民生的問題。很多英國的經濟學家均指出歐洲中央銀行需要實行平衡的目標組合，就如英格蘭中央銀行現在所採用的。而歐洲中央銀行所設定的不平常的低利率環境亦受到很多批評者批評，認為並不符合歐盟成員國自身的情況。這個低利率環境正是愛爾蘭經濟泡沫的成因。雖然這可以防止歐盟主要成員國如法國、德國及義大利出現經濟不景氣，然而卻沒有顧及其他成員國的利益。需要注意的是日本及美國近年亦採用低利率政策。

## 參考資料

## 參考書籍

## 參看條目

* 歐洲聯盟
* 歐元
* 英格蘭銀行
* 日本銀行
* 美國聯邦儲備局
* 中華民國中央銀行
* 中國人民銀行

## 外部連結

* 歐洲中央銀行主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 獲勝的歐洲中央銀行未來總部的設計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歷史上的歐洲貨幣圖表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲中央银行总部

**歐洲中央銀行總部**位於德國法蘭克福東區（Ostend），市中心東側，設有歐洲中央銀行（ECB）的新總部 。整體範圍包括前大市場大廳（Großmarkthalle）、新建的雙子摩天大樓（185 米、165 米）以及連接兩座摩天大樓的低層新建築。該建設於 2014 年竣工，並在 2015 年 3 月 18 日正式啟用。

根據歐洲聯盟基本條約，歐洲中央銀行設在歐元區最大的金融中心法蘭克福市界限內。歐洲中央銀行此前曾設在歐元塔，由於此處缺乏辦公空間，銀行還設於法蘭克福市中心另外三座高層建築：歐羅特姆（Eurotheum）、日本中心，以及新美因大街 32–36 號。

該建築是歐洲的建築標誌，可容納兩倍於歐元塔中工作員工的人數。 該項目的總造價在 13 至 14 億歐元之間。 總面積達 18.5 萬平方米，因此建築成本超過每平方米 7000 歐元。

## 建築

新建的主要辦公大樓由兩座塔樓組成，兩座塔樓由一個中庭相連。北塔有 45 層，屋頂高度為 185 米（607 英尺），而南塔有 43 層，屋頂高度為 165 米（541 英尺）。若包含天線，則北塔的高度可達到 201 米（659 英尺）。歐洲央行新的辦公場所還包括建於 1926 年至 1928 年的大市場大廳，目前已經過翻新。

 

## 參考

## 外部連結

* Documentary （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Information, including video tour, in ECB website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Architect's website with page on the project