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欧洲历史武技

**史實歐洲武術**（Historical European martial arts，**HEMA**）又稱**歐洲歷史武技**、**歐洲歷史武術**、**古歐洲武術**，是人們對起源於歐洲的武術的統稱。歐洲歷史武術是一種傘狀詞彙（Umbrella term），其包含的武術項目不一定具有關聯性或傳承關係。

古典武術（如希臘摔跤或角斗）的保存的文獻有限，現存的武術文獻或武術手冊則可以追溯到中世紀晚期。 因此現代 HEMA 的重點研究時代，主要集中於大約現代至 700 年前的時期。目前已知最早的完整歐洲武術手稿，為推定西元 1280 至 1320 間撰寫的 I.33 劍盾術。保存較完整而較多人研究的項目，有中世紀晚期至文藝復興的日耳曼系統與義大利系統，文藝復興時代到近現代的的伊比利半島、法國、英格蘭與蘇格蘭系統等。

19 世紀 80 年代開始，人們開始復興和還原歐洲傳統武術，並融入一些現代特色。然而由於第一次世界大戰的緣故，19 世紀晚期的史實歐洲武術復興就此中斷。第二次世界大戰後，HEMA 以兩種不同的路線緩慢的再次復甦，一是現代馬上槍術比賽的參與者，二是 20 世紀 80 至 90 年代，從創造性歷史錯置會（Society for Creative Anachronism）中分離出來的社群。

史實歐洲武術的重要特色為與學術圈關係密切，許多重要人物本身即具有學者身分，例如原為考古學家的 Matt Easton、專攻馬上比武與中世紀晚期武裝的華勒斯典藏館策展人 Tobias Capwell 等。史實歐洲武術也與歐美博物館保持密切的聯繫，例如利茲的皇家兵械庫博物館便經常舉辦相關活動與研討會。

## 歐洲武術的歷史

### 上古時代至中世紀

最早提及武術訓練的歐洲文獻之一，為羅馬帝國晚期作家維蓋提烏斯的著作《論軍事（De re militari）》。在該書中描述了羅馬人選兵並進行戰技訓練的方式。然而此書對武術訓練僅提供概念性描述，僅能得知羅馬士兵會從事體能訓練、以木樁為標靶的基本攻擊訓練、各類兵器操作訓練、穿著裝甲進行戰技訓練等項目，但無法得知羅馬時代武術訓練的具體技巧。

少數保存下來的上古歷史歐洲武術為記錄古希臘摔角的俄克喜林庫斯沙草紙 466，此份破碎的文稿記錄了古希臘摔角的一些架式與技巧。

儘管不少中世紀文學的內容，記錄了特定的武術行為與軍事知識，足以確認中世紀早期與盛期也存在武術，但在中世紀晚期前並沒有武術書保存下來。

### 中世紀晚期至文藝復興

目前已知最早，保存幾乎完整內容的史實歐洲武術書為 I.33 劍與小圓盾術，此系統名稱源於其皇家兵械庫博物館的館藏編號。此抄本推定的年代為 1280-1320 年間，該抄本以修士（教導者）、學生與女子三人的形式呈現各種劍與小圓盾的攻防技術。I.33 劍與小圓盾術以中世紀拉丁語撰寫，並混雜了部分德文詞彙。由於 I.33 包含了大量專門的武術術語，一般推定在 I.33 前還存在其他完整的武術系統。

#### 日耳曼系統

中世紀晚期的日耳曼武術以約翰尼斯・李希特奈爾為中心，李希特奈爾本人的著作並未留下，僅有一首歌訣（Zettel）流傳。最早提及此歌訣的手稿為紐倫堡抄本 GNM 3227a，此抄本紀錄了李希特奈爾的歌訣，並給予具體技巧的註釋與說明。日耳曼流派的武術書多半以此形式展開。

日耳曼流派並不等於「李希特奈爾傳統」，例如華勒斯坦抄本描述的戰鬥技巧便與李希特奈爾傳統相去甚遠。然而隨著時間進展，李希特奈爾傳統的武術在日耳曼地區取得了主導地位。

15 世紀重要的日耳曼武術大師包括，西吉斯蒙德・瑞格克 (Sigmund Ringeck)、彼得・馮・旦澤（Peter von Danzig，參見 Cod. 44 A 8），漢斯・塔爾霍夫、Paulus Kal 等。以上所有人都表明其技術來自約翰尼斯・李希特奈爾。

日耳曼流派的武術書多半包含其中幾項內容：擒拿術、匕首（通常為圓盤匕首）、日耳曼戰刀或督薩克刀、長棍、長柄武器、長劍、甲冑戰、騎馬戰。一些武術書包含特殊的內容，例如專門用於決鬥審判的決鬥盾（Stechschild）。

#### 義大利系統

最早以義大利語撰寫武術書的大師為費奧瑞・德・李柏提（Fiore dei Liberi），由費拉拉的侯爵贊助。大約在 1407 至 1410 年間，他撰寫了著名的武術書《戰爭之花（Fior di Battaglia）》，內容囊括擒拿、匕首、武裝劍、長劍、長柄武器、甲冑戰與騎馬戰。義大利武術的傳統由菲利浦・瓦第（Filippo Vadi，1482–1487）和佩特羅・蒙提（Pietro Monte，1492， 其著作同時使用義大利、西班牙與拉丁文撰寫。）

### 近代

### 近現代

## 現代歷史歐洲武術社群

### 研究與出版

### 活動

### 關連團體

## 參見

## 延伸閱讀

## 參考文獻
欧洲原产地命名保护

**原產地名稱保護**標識是一個歐盟提供的證明商標，用於「標明生產、加工和製備全都在指定的地理區域內進行的、使用地區本地的生產者認可的技術和相關地區的配料的產品」。

此標識保證只有真正出產於某個區域的食物才可以以此區域的名義出售，以求保護食物產地的名譽，排除不公平競爭和避免消費者買到非真正產區食品。

舉例來說，只有在西班牙的赫雷斯地區釀造的葡萄酒才能被稱為赫雷斯雪莉酒（Jerez-Xérès-Sherry）（見圖）。

受保護並可使用「原產地名稱保護」標識標明的食物包括：橄欖油、米和豆類、榛果、傳統飲料、新鮮的肉、臘肉、醃肉製品、香料、水果、蔬菜、蜂蜜、起司 、糖、醋、葡萄酒等。

## 名稱

## 實例

### 希臘菲達起司

希臘的菲達起司現在是原產地命名保護的一部分，儘管此前曾長期被排除在外。在歐盟內部，百分之九十的菲達起司是在希臘以外生產的。主要是在法國、德國和丹麥。在這些國家，菲達被認為是一種「一般性稱呼」。

2005 年 10 月，歐洲法院裁定，只有產於希臘的菲達起司才能享有「菲達」的名稱，確認了歐洲理事會的決定：菲達起司是「廣袤的牧場及夏季放牧的祖上傳統的果實」，「希臘特定地區」的「特有的植物群落」給予它「獨特的味道和香味」。仍在使用「菲達」稱號的奶製品廠家須在 2007 年 10 月之前完全取消產品上「菲達」二字。

## 參見

* 法國原產地命名控制
* 產品地理標誌

## 參考來源
欧洲友好城市列表

這是一個歐洲各國友好城市或姐妹城市的列表，列出歐洲國家與其他非歐洲國家之間互相簽訂有友好城市協定的城鎮與城市，這部分會在引號內標明協定成立的日期。本列表是友好城市列表的一個子列表。

因為沒有一個權威的列表作為基準，此列表很有可能經常變動；就連表上有名的城鎮也可能會有些協定沒有被列出。列表中任何一項友好城市協定應該會在列表上兩個地方出現：參與該協定的城鎮各一次。

為方便參考與維持，此列表按國家排列，在某些情況下（當一國擁有大量參與城鎮時）再以該國合適的部分排列（例如：英國是以 ceremonial county 排列）。

##  阿爾巴尼亞

##  奧地利

##  比利時

##  波士尼亞與赫塞哥維納

##  保加利亞

##  克羅埃西亞

##  捷克

##  丹麥

##  愛沙尼亞

## 法羅群島

##  芬蘭

##  法國

##  德國

##  希臘

##  格陵蘭

##  匈牙利

##  冰島

##  愛爾蘭

##  義大利

##  拉脫維亞

##  立陶宛

##  盧森堡

##  北馬其頓

##  摩爾多瓦

##  荷蘭

##  挪威

##  波蘭

##  葡萄牙

##  羅馬尼亞

##  俄羅斯

##  塞爾維亞

##  斯洛伐克

##  斯洛維尼亞

##  西班牙

##  瑞典

##  瑞士

##  土耳其

##  英國

##  烏克蘭
欧洲双核

**法德關係**是指法國和德國間的外交關係。歷史上，法國和德國源自同一個國家：法蘭克帝國。843 年法蘭克帝國分裂後產生的西法蘭克王國和東法蘭克王國大致和今天法蘭西第五共和國和德意志聯邦共和國相當。

德法關係自 1871 年以來經歷了三個時期：1871 年至 1945 年期間，兩國處於敵對關係；1945 年至 1963 年期間，兩國關係和解；1963 年以來德法之間的關係已成為「特殊關係」，兩國在許多領域都緊密合作，關係友好。德法在歐洲一體化進程中發揮了重要作用，也是最熱心支持歐盟進一步整合的兩國，被稱為「歐洲雙核」。

## 歷史

### 法蘭克王國

羅馬帝國滅亡後，法蘭克王國成為中歐最重要的國家。800 年，教皇利奧三世在羅馬給查理曼加冕為「羅馬人的皇帝」，承認查理曼帝國為羅馬帝國的承繼者。查理曼的兒子虔誠者路易死後，其長子洛泰爾即位。842 年，洛泰爾的同父同母弟弟日耳曼人路易和同父異母弟弟禿頭查理結成聯盟，反對洛泰爾。洛泰爾戰敗求和，三人在 843 年簽訂凡爾登條約，把查理曼帝國劃分成中法蘭克王國、西法蘭克王國和東法蘭克王國。後來中法蘭克王國被西法蘭克王國和東法蘭克王國瓜分，西法蘭克王國演變為法蘭西王國，東法蘭克王國演變為神聖羅馬帝國。

兩個王國中央權力下降的同時，新的社會制度的發展：在主權權力由當地領主行使封建主義。然而，這兩個國家的後續發展不同。在法國，中央政府設法恢復其重要性以及絕對君主制，旨在匯集法國的省份。在德國，中央政府持續衰弱，微型公國迅速增加。在法國大革命前夕，法國是一個強大和現代化的國家。德國，則屬於鬆散的神聖羅馬帝國之下，由奧地利哈布斯堡王朝的和普魯士霍亨索倫王朝等為主的小君主國。

### 三十年戰爭

公元 962 年，奧托王朝的東法蘭克國王奧托一世在羅馬被教宗約翰十二世加冕為羅馬帝國皇帝，後世稱之為神聖羅馬帝國。16 世紀後半葉，新教和天主教之間的緊張局勢愈演愈烈。歐洲列強均想插手帝國事務。它們分為兩派，其中哈布斯堡王朝集團由奧地利大公國、西班牙王國與神聖羅馬帝國的天主教諸侯國組成，並得到羅馬教皇及波蘭立陶宛聯盟的支持；而另一方為反哈布斯堡王朝集團，由法蘭西王國、丹麥王國、瑞典帝國、荷蘭及德意志的新教諸侯國組成，並得到英格蘭王國、俄國的支持。法國雖是天主教國家，但是在首相黎希留樞機主教的主導下，對於世俗政治的考量勝過了神學觀念，為削弱歐洲大陸上的頭號競爭對手哈布斯堡王朝，毅然支持新教國家陣營。三十年戰爭從 1618 年持續至 1648 年，是歷史上第一次全歐大戰，也是歐洲近代史的開始。

### 反法戰爭

1792 年 4 月 20 日，法國對奧地利宣戰，開始法國大革命戰爭。1792 年到 1815 年間歐洲各國為了對抗發生革命的法國而結成反法同盟。1793 年神聖羅馬帝國皇帝法蘭茲二世與普魯士、薩丁、英國、荷蘭和西班牙組成第一次反法同盟，結果大敗於法軍。1795 年法國兼併萊茵河以西的德意志領土，而萊茵河以東的德意志邦國則被納入普魯士的勢力範圍。1799 年法軍大將拿破崙的軍隊被困埃及，神聖羅馬帝國聯同英國、土耳其、俄羅斯趁機組成了第二次反法同盟，再次發起反法戰爭。1805 年 8 月 9 日，奧地利帝國、英國、沙俄、那不勒斯、瑞典結成「第三次反法同盟」，向拿破崙宣戰。最後法國和神聖羅馬帝國簽訂《普勒斯堡和約》。在拿破崙的威逼利誘下，原來的 16 個神聖羅馬帝國的成員脫離神聖羅馬帝國，加入萊茵邦聯，神聖羅馬帝國滅亡。1806 年秋天，英國、俄羅斯、普魯士等國組成第四次反法同盟，普軍被法軍打敗，幾乎全軍覆沒。1815 年拿破崙建立了「百日王朝」之後，歐洲各君主國重新調集重兵，組成第七次反法同盟，最終在滑鐵盧戰役中擊潰法軍。普魯士成為歐洲列強之一。

1870 年，法皇拿破侖三世對普魯士宣戰，普法戰爭爆發。普魯士藉此團結德意志民族，進攻法國。普法戰爭以法蘭西第二帝國的垮台而告結束，德國南部幾個邦脫離法國控制。至 1871 年 1 月 18 日，普王威廉一世在凡爾賽宮的鏡廳宣告建立德意志帝國（「德意志第二帝國」），德國完成統一，成為歐洲第一大國。但德法兩國於這次戰爭中的結怨，導致德意志帝國的外交政策必定將『圍堵法國』作為最優先的考量為日後的第一次世界大戰的爆發埋下伏筆。

### 兩次世界大戰

1914 年 7 月 28 日至 1918 年 11 月 11 日，由德國、奧匈帝國、奧斯曼帝國及保加利亞組成的同盟國陣營與英國、法國、日本、俄國、義大利、美國等組成的協約國陣營之間了爆發了第一次世界大戰。戰後，《凡爾賽條約》將發動戰爭的責任悉數推給德國，從而對德國實行條件極為嚴厲的經濟與軍事制裁。德國人民為擺脫《凡爾賽條約》桎梏，最終在希特勒的納粹黨的領導下，引爆了規模空前的第二次世界大戰。1940 年 5 月 10 日德軍進攻法國，繞過法國人設下的馬奇諾防線。很快法國政府便宣布投降，國防部次長戴高樂則逃亡至英國，建立了自由法國流亡政府。諾曼第登陸後，盟軍開始反擊，並最終取得了戰爭勝利。

### 二戰以後

第二次世界大戰結束後，法國政府由於冷戰的加劇而自認無法遏制德國。同時西德的經濟發展也使得法國無法繼續限制德國的煤和鋼鐵工業的發展。而法國本身也對德國的這些資源感興趣，因此法國政府改變了它至此為止的壓抑政策，提出合作政策來協調兩國之間在這些重要資源上的合作，避免過去互相之間的競爭和不信任。1951 年 4 月 18 日簽訂的巴黎條約是基於舒曼計劃制定的，根據本條約成立歐洲煤鋼共同體。尚・莫內也是煤鋼共同體的首任主席（1952 年至 1955 年）。1963 年 1 月 22 日，時任德國總理康拉德・阿登納與時任法國總統夏爾・戴高樂在巴黎愛麗舍宮簽訂德法合作條約（Élysée Treaty，又稱愛麗舍條約），為法德關係一大邁進。1967 年歐洲煤鋼共同體和歐洲經濟共同體以及歐洲原子能共同體按照合併條約合併為歐洲共同體。 此外，兩國更合編其義務教育歷史教材，以達和解之效果。

2022 年 11 月 25 日，德國總理在柏林同到法國總理博恩簽署雙邊團結聲明，強調兩國需在能源領域緊密合作，在能源安全方面彼此提供支持。

## 對比

## 注釋

## 參考資料
欧洲反计算机病毒协会

**歐洲反電腦病毒協會**（英語：European Institute for Computer Antivirus Research，縮寫：**EICAR**）是一個為了提高反病毒研究的深度和促進防毒軟體的發展的組織，建立於 1991 年。最近，EICAR 已經將惡意軟體納入到它的研究範疇，工作範圍也延伸到資訊安全領域，例如內容安全、無線網路安全、射頻辨識和資訊安全意識等。

## EICAR 測試檔案

歐洲反電腦病毒協會為了測試電腦反病毒程式（防毒軟體）的反應，開發出 **EICAR 測試檔案**。它的用意就是想讓個人使用者、公司和防毒軟體程式設計師，在不使用真正的電腦病毒的情況下，來測試他們的軟體。因為一旦防毒軟體沒有做出正確的應對，可能會引起嚴重的損失。EICAR 將這種使用活病毒對防毒軟體的測試，比喻成是在一個垃圾桶里放了一把火來測試火警系統的靈敏度，推出 EICAR 測試檔案也正是為了安全考慮。

一個合格的病毒掃描程式在掃描該檔案時，應該會有如同掃描到真正的惡意代碼一樣完全一致的反應。除了用於直接檢測外，它還有很多種靈活的應用方式：比如將一個包含有 EICAR 測試字串的檔案壓縮或製作成壓縮檔案，然後觀察防毒軟體是否可以掃描出壓縮檔案中的 EICAR 測試字串。

該測試檔案是一個被簡化為只有 68 或 70 位元組大小的文字檔案，其實質是一個可執行的 COM 檔案，它能夠在微軟作業系統和一些相容的系統環境（譬如 OS/2）下執行。當命令被執行時，它將顯示「EICAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE!」（EICAR 標準反病毒毒測試檔案！），然後停止執行。測試字串是經過專門設計的，全部是由 ASCII 表中的人類可閱讀的字元組成，因此可以很輕鬆的通過使用標準電腦鍵盤建立它。圍繞測試字串執行的限制而產生的技術問題，可以通過使用自行修改代碼來解決。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* EICAR 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
欧洲反资本主义左翼

**歐洲反資本主義左翼**（英語：European Anti-Capitalist Left，縮寫為 EACL）是歐洲各國反資本主義左翼政黨的非正式聯盟。該組織的第一次會議有蘇格蘭社會黨、葡萄牙左翼集團、丹麥團結名單－紅綠聯盟、法國革命共產主義聯盟、土耳其自由和團結黨等政黨參加。目前，約六個月舉行一次聚會。

該組織和歐洲左翼黨的關係並不明確。一些政黨同時參加歐洲左翼黨和歐洲反資本主義左翼。

## 部分參加者

* 比利時 左翼社會黨
* 比利時 反資本主義左翼
* 克羅埃西亞 工人鬥爭
* 丹麥 團結名單－紅綠聯盟
* 法國 新反資本主義黨
* 德國 德國的共產黨
* 德國 革命社會主義聯盟
* 德國 國際社會主義左翼
* 希臘 社會主義工人黨
* 希臘 反資本主義政治團體
* 希臘 運動和生態左翼聯盟
* 愛爾蘭 社會黨
* 愛爾蘭 社會主義工人黨
* 愛爾蘭 人民先於利潤
* 義大利 重建共產黨
* 義大利 反資本主義左翼
* 盧森堡 左翼黨
* 荷蘭 國際社會主義者
* 荷蘭 社會主義替代
* 波蘭 波蘭勞動黨－80 年 8 月
* 葡萄牙 左翼集團
* 西班牙 北極光－馬克思主義組織
* 西班牙 紅色潮流
* 西班牙 反資本主義者
* 西班牙 聯合左翼
* 西班牙 聯合與替代左翼
* 西班牙 站起來
* 西班牙 在鬥爭
* 瑞典 社會黨
* 瑞士 團結
* 土耳其 左翼黨
* 英國 社會主義工人黨
* 英國 社會黨
* 英國 社會主義抵抗
* 英國 蘇格蘭社會黨
* 英國 反擊
* 英國 尊重黨
* 英國 國際社會主義團體
* 英國 社會主義聯盟

## 參見

* 反資本主義
* 左翼國際組織列表
欧洲发射列表

以下列表記錄了**歐洲現代航天事業**的各次運載火箭的發射情況。具體收錄法國、英國、歐洲發射裝置發展組織／歐洲空間研究組織以及歐洲太空總署研製並發射的運載火箭，未收錄蘇聯、俄羅斯和烏克蘭研製並發射的運載火箭。發射任務的最終目標高度凡高於地球海平面 100 千米的卡門線均被收錄，未收錄探空火箭的亞軌道任務。

## 歐洲運載火箭發射列表

## 發射成敗統計

以下是歐洲運載火箭的發射成敗統計，以運載火箭將有效載荷順利注入預定星箭分離軌道為成功標準。1979 年至 2017 年 2 月 14 日，歐洲太空總署共發射運載火箭 243 枚，平均每年發射 6.23 枚，其中發射成功 232 枚，失敗 21 枚，達到了 95.47% 的發射成功率。

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

* 航天年表
* 歐洲航天
* 法國宇航
* 歐洲航天史
* 歐洲太空總署
* 阿里安空間公司
* 歐洲航天研究組織
* 歐洲運載火箭發展組織
* 法國國家太空研究中心
欧洲发射装置发展组织

**歐洲發射裝置發展組織**（**ELDO**）是一個早期歐洲空間研究機構，最初是為了開發歐洲衛星運載火箭而創建。所研製的三級火箭以希臘神話中的女神命名為歐羅巴。概括而言，在歐洲發射裝置發展組織的資助下進行了 10 次發射。該組織由比利時、英國、法國、西德、義大利和荷蘭組成，澳大利亞為該組織的准成員。

最初，火箭發射地點位於澳大利亞的伍默拉（Woomera），但後遷至法屬圭亞那的法國庫魯基地。該計劃的設立是為取代 1960 年取消的藍光飛彈計劃。1974 年，在衛星發射失敗後，該機構與歐洲空間研究組織合併，成立了歐洲太空總署。

## 起源

在英國藍光飛彈發射失敗後，英國希望使用所剩餘的太空發射部件來減少損失。1961 年，英國和法國宣布將合作研製一種能將一噸（重的衛星送入太空的運載火箭，這一合作後來被起草為歐洲發射裝置發展組織公約，義大利、比利時、西德、荷蘭和澳大利亞等國將加入了該公約。雖然澳大利亞並非英國的一部分，但作為大英國協成員國和戰時盟友，在南澳伍默拉提供了一處人口稀少的飛彈測試和開發基地。該組織的初衷是僅為歐洲太空開發計劃服務，不包括聯合國或任何外部國家。

## 歷史

火箭開發計劃最早於 1962 年提出，所研製的火箭被稱為「埃爾多 - A」（ELDO-A），後更名為「歐羅巴 1 號」，它長 31.7 米（104 英尺），重 110 多噸，計劃將 1000 至 1200 千克（2200-2600 磅）的有效載荷送入離地球 500 公里（310 英里）的圓形軌道。這種三級火箭包括藍光段、法國科拉利段和德國段。第一級藍光段點火後燃燒 160 秒；第二級法國科拉利段燃燒 103 秒；第三級也是最後一級，德國段額外燃燒 361 秒，將火箭發射到地球較低軌道。第一級是藍光飛彈基礎上開發的，製造於英國赫特福德郡的斯蒂夫尼奇。

1964 年 6 月，第一級火箭 F1 在南澳伍默拉進行了首次發射。1966 年中期，歐洲發射裝置發展組織決定將「歐羅巴 - 1 號」從三級升級到能夠將衛星送入地球靜止軌道的四級火箭。但在 1969 年作出這決定後，「歐羅巴 1 號」出現的多次發射失敗以及英國和義大利的退出，促使人們重新考慮這一想法。1970 年，歐洲發射裝置發展組織被迫取消了歐羅巴 1 號計劃。

到 1970 年底，「歐羅巴 2 號」計劃業已制定，「歐羅巴 2 號」是一種類似設計的火箭，在其中增加了一節額外推進段。研發「歐羅巴 2 號」的資金 90% 由法國和德國提供。1971 年 11 月 5 日，「歐羅巴 2 號」首次發射，但沒有成功。火箭故障引發了設計「歐羅巴 3 號」火箭的考慮，但「歐羅巴 3 號」從未誕生，資金的短缺促使歐洲發射裝置發展組織和歐洲空間研究組織合併成立了歐洲太空總署。

### 澳大利亞下程跟蹤器

20 世紀 60 年代，在澳大利亞北領地戈夫半島的古庫拉建立了戈夫下程制導和遙測站，用於跟蹤從南澳大利亞的拉夫 - 伍默拉靶場複合體所發射火箭的下程軌跡，主要由比利時科學家用最先進的技術操作。2020 年 9 月，當地歷史協會將衛星跟蹤器搬回戈夫半島，此前，該跟蹤器在伍默拉存放了數年。

## 發射

總體而言，歐洲發射裝置發展組織共計劃了 11 次發射，但實際只有 10 次發射，其中在 9 次發射中，4 次成功、4 次失敗、1 次被終止。1964 年 6 月 5 日，該組織進行了首次僅測試第一級火箭的 F-1 發射並取得成功；1964 年 10 月 20 日和 1965 年 3 月 22 日又分別進行了 F-2 和 F-3 發射，再次測試第一級火箭且均獲成功；第四次的 F-4 發射是在 1966 年 5 月 24 日，這次的目的主要是對帶有第二和第三級模擬段的第一級火箭進行測試，這次發射在飛行 136 秒後終止；1966 年 11 月 13 日進行了第五次的 F-5 發射，這次發射旨在完成與 F-4 相同的任務，並取得了成功；1967 年 8 月 4 日，第六次的 F-6/1 發射啟動，這次發射有實際運行的一、二級火箭以及虛擬的第三級和衛星，但第二級火箭沒能點火，測試未成功；1967 年 12 月 5 日進行的第七次 F-6/2 發射主要實現與 F-6/1 相同的目標，但一、二級火箭沒能分離；第八次 F-7 的發射於 1968 年 11 月 30 日進行，在這次發射中，所有三級火箭都將點火飛行，並安裝有一顆衛星。但第二級點火後，第三級火箭爆炸；第九次 F-8 的發射進行於 1969 年 7 月 3 日，目的與 F-7 相同，但以同樣方式結束；第十次 F-9 的發射發生於 1970 年 6 月 12 日，在安裝衛星的情況下，所有火箭段都將點火飛行。在此次發射中，各階段都取得了成功，但衛星未能進入軌道。此次發射後，歐洲發射裝置發展組織開始失去資金來源和會員，並最終分階段加入歐洲空間研究組織以組建歐空局。

F-10 被取消後，伍默拉發射場被認定不適合發射地球同步軌道衛星。1966 年，決定將火箭發射場搬遷至南美洲的法國庫魯站。法國計劃發射「歐羅巴 2 號」的 F-11，由於整流罩產生靜電放電導致第三級定序器和慣性導航計算機死機並出現故障，發射場安全員及時發出信號銷毀了它；F-12 的發射被推遲，同時進行了項目審查，這最終導致了放棄歐羅巴設計的決定。

## 參考文獻
欧洲各共同体

**歐洲各共同體**（英語：European Communities, EC; 法語：Communautés européennes, CE; 德語：Europäische Gemeinschaften, EG/EGen）是一個已不再被歐盟官方使用的制度名稱（使用期間 1967-2009 年）。

二戰後的歐洲先後成立了三個獨立運作的共同體：歐洲經濟共同體、歐洲煤鋼共同體和歐洲原子能共同體，各自有行政組織。自從《合併條約》（1965 年簽署、1967 年生效）以來，「歐洲各共同體」共同擁有相同的機構，包括「歐洲各共同體委員會」（歐盟執委會前身）和「歐洲各共同體（部長）理事會」（歐盟部長理事會前身）。這使得同一個機構擁有三個不同的稱呼。

1993 年 11 月 1 日生效的《馬斯垂特條約》（又稱：歐盟條約）將「歐洲各共同體」作為「歐盟三支柱的第一支柱」。

歐洲煤鋼共同體條約（巴黎條約）於 2002 年到期，此前「歐洲各共同體」也可以被稱為**歐洲三共同體**。

2009 年 12 月 1 日生效的《里斯本條約》廢止了歐洲共同體（原歐洲經濟共同體），其地位和任務由歐盟承接。只剩下一個「歐洲原子能共同體」仍運作著。至此，「歐洲各共同體」的名稱由於不再適於形容歐盟的運作方式，因此**不再被官方使用**。

## 歐洲各共同體演變圖

## 中文歧義

在中文資料中，「歐洲各共同體」經常與「歐洲共同體」（簡稱「歐共體」）混淆。英語、法語、德語等歐洲語言中，「歐洲各共同體」是「歐洲共同體」的複數形式，而中文沒有複數。另外，在歐盟一些國家的語言中「歐洲各共同體」和「歐洲共同體」的簡稱相同（英語：EC，法語：CE），有些則能靠詞尾變化作出區分（例如德語：歐洲共同體為 EG，歐洲各共同體為 EGen）。
欧洲各共同体预算条约

**歐洲各共同體預算條約**（英語：The Budgetary treaties of the European Communities）是指在 1970 年代修改《羅馬條約》有關歐洲各共同體（現歐洲聯盟）預算時所制訂兩項條約的合稱。

第一項條約於 1970 年簽署，就所謂的「非強制性支出」給予歐洲議會最終決定權。所有基於歐洲聯盟基本條約（包含共同農業政策）及國際協議的支出為「強制性支出」；其餘則為「非強制性支出」。第二項條約則於 1975 年簽署，它授予歐洲議會否決整個預算的權力並以此建立了歐洲審計院。然而，歐洲聯盟理事會仍然對強制支出擁有最終決定權，而歐洲議會對非強制性支出擁有最終決定權。

由於這些條約，現在歐盟的預算權力由歐盟理事會和歐洲議會共同擁有；議會負責根據歐洲審計法院的年度報告執行以前的預算。它僅在 1984 年和 1998 年兩次拒絕批准該預算，後者導致了桑特執委會的辭職。

## 相關條目

* 歐洲聯盟理事會
* 歐洲議會
* 歐洲審計院

## 參考資料
欧洲各国国旗

本列表包括歐洲各國的國旗，以及歐洲各聯盟、屬地和地方的旗幟。

## 國際性聯盟的旗幟

## 歐洲自治領旗幟

## 其他歐洲主權實體國家的旗幟

## 有爭議，沒有被廣泛承認的國家旗幟

## 參見

* 歐洲國家行政區旗幟列表

## 注釋
欧洲合众国

**歐羅巴合眾國**（英語：United States of Europe）是指由傳統歐洲國家聯合形成一個新的統一主權國家。這個國家的政治結構與美利堅合眾國相似，即：成立新的聯邦政府，並由聯合的各國家（State）讓渡部分權力給聯邦政府，這些必須讓渡的權力至少包括下列幾種：行政權（國防、外交、海關、國籍、貨幣發行）、最高司法權、部分立法權（關於協調各聯合國家之間的事務）。

## 歷史

歷史上，國家的建立無不與戰爭有直接或是間接的關係，無論是歐洲、美洲、亞洲。

在歐洲歷史上，法國拿破崙可以被認為是將「歐羅巴合眾國」付諸實踐第一人，其在歐洲的多次征討戰爭基本上是為了統一歐洲各國，消滅各國的封建王朝，破壞封建制度，從而結束歐洲列國的政治家之間由於一己私利而將整個民族引入戰爭的災難。但是由於法國在經濟、軍事、地理終究是有限的，而戰爭最終又是國家之間綜合國力的較量，拿破崙的軍事強勢終究是被歐洲各國組成的反法同盟所產生的巨大的聯合國力給擊敗，因而歐洲失去了一次組成「歐羅巴合眾國」的機會。

至於德國希特勒的「歐洲新秩序」因帶有種族滅絕及侵略戰爭的性質，難以被歐羅巴人認同為「歐羅巴合眾國」。此後，因為戰爭合併國家已經被國際法定性為非法，因而再沒有建立「歐羅巴合眾國」的戰爭發生。

歐洲聯盟（_European Union_）不是歐羅巴合眾國，因其從性質上不是一個國家，從國際法上看，它只是一個歐洲國家間的政治及經濟組織，但歐盟委員會仍有一定權力制約各國政府推行的政策，並與北約有密切關係。

目前歐羅巴合眾國只是一個概念，世界上並不存在這個國家。

### 德國觀點

德國社會民主黨代表大會於 2017 年 12 月 7 日至 9 日在柏林舉行。社民黨主席、前歐洲議會議長舒爾茨在黨代會上提出要在 2025 年前制訂共同的歐洲憲法性文件，並據此成立「歐羅巴合眾國」。他說，這一憲法性文件將交由歐盟成員國批准，任何不批准的成員國將自動離開歐盟。分析人士認為，舒爾茨發出這一驚人之語，目的是想向選民解釋自己對待聯合組閣的態度為何突然轉變，同時也表明社民黨的政綱有別於默克爾領導的聯盟黨，凸顯社民黨長期以來被遮蔽的形象。但這樣的「政治大話」實現的可能性極為渺茫。舒爾茨表示，「歐洲是我們的生存保障」，組建「歐羅巴合眾國」是歐洲在競爭中唯一能夠同地球上其他地區相抗衡的機會。他說，如果不對歐盟進行切實和具體的強化，那麼極端民族主義就會占上風。他同時表示，一個聯邦制的「歐羅巴合眾國」不是對當前民族國家的威脅，而是補充。據報導，社民黨最早於 1925 年提出仿照美國模式在歐洲成立統一國家，但是舒爾茨的表態是該黨首次對這一目標提出具體時間安排，意在該黨首次提出這一目標 100 年時將其實現。

## 參考資料
欧洲同性恋体育联合会

**歐洲同性戀體育聯合會**（英語：European Gay and Lesbian Sport Federation，簡稱為 EGLSF），是在歐洲的一個面向同性戀者的體育運動組織。它是在 1989 年受到在舊金山舉辦的第一屆同志運動會的啟發而由西德和荷蘭的一些 LGBT 體育俱樂部創辦的。它的總部位於荷蘭阿姆斯特丹。至今它有覆蓋整個歐洲的上百個 LGBT 體育俱樂部成員，代表著超過兩萬歐洲運動員。

## 目標

除了為同志運動員舉辦運動會之外，歐洲同性戀體育聯合會積極推動以下目標：

* 反對在運動中對不同性取向的歧視
* 解除同志的束縛並在運動中融合同志
* 支持同志運動員出櫃並創造條件
* 支持創立新的同志、異性戀及混合運動隊

## 歐洲同志運動會

自從 1992 年起聯合會在同志運動會（Gay Games）和世界同志運動會（World OutGames）舉行年份之外年份舉辦歐洲同志運動會（EuroGames）。這是 2015 年之前在歐洲為所有性別認同和性取向運動員舉辦的最大的綜合運動會。歐洲同志運動會分兩種規模。大型歐洲同志運動會每四年舉辦一次，中間舉辦小型的歐洲同志運動會。小型歐洲同志運動會規定參賽運動員不能超過 3 千人，以便讓小規模的體育俱樂部有能力來申請並舉辦運動會。

## 相關條目

* 歐洲同志運動會（EuroGames）
* 同志運動會聯合會
* 同志運動會（Gay Games）
* 同性戀國際體育協會
* 世界同志運動會（World OutGames）

## 參考文獻

## 外部連結

* 歐洲同性戀體育聯合會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* EuroGames 官方網頁 - 有關 EuroGames 的相關資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
欧洲同步辐射装置

**歐洲同步輻射裝置**（英語：European Synchrotron Radiation Facility，簡稱 ESRF）是位於法國格勒諾布爾的一個聯合研究機構，由 22 個國家支持（13 個成員國：法國、德國、義大利、英國、西班牙、瑞士、比利時、荷蘭、丹麥、芬蘭、挪威、瑞典、俄羅斯；以及 9 個聯繫國：奧地利、葡萄牙、以色列、波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克、印度、南非）。

每年約有 8000 名科學家到此參觀，進行多達 2000 項實驗，發表約 1800 篇科學論文。

## 參考文獻

## 外部連結

* ESRF.eu （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Lightsources.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲呼吸学会

**歐洲呼吸學會**（英語：European Respiratory Society）是一個歐洲非營利專業組織，主要研究呼吸醫學。 

## 歷史

1990 年成立於瑞士洛桑，在布魯塞爾和謝菲爾德有辦事處。每年都會舉辦國際呼吸學年會。

## 參考來源

## 外部連結

官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲和北美地区世界记忆名录

本列表列出了歐洲和北美地區的**世界記憶名錄**。

表中國家以其英文首字母排序，一個國家的不同項目則按列入世界記憶名錄的時間排序。

## 注釋

## 參考文獻
欧洲商品编码

**國際商品條碼**（英語：International Article Number），即**歐洲商品條碼**（European Article Number，EAN），原來只是歐洲範圍內商品代碼，而現在已是全球範圍內產品交易的商品代碼。為了適應讀碼器辨認的需要，這些代碼又做成大家熟知的條形碼。

另外，日本於 1978 年在 EAN 的基礎上開發出日本商品條碼（Japanese Article Number，JAN）。

## 代碼組成及其意義

**【EAN 有 8 位數字和 13 位數字之分】**

**13 位的組成是這樣的：**

* 國家代碼（前 3 位）
* 生產商代碼（後 4 位）

國家代碼和生產商代碼由 EAN 各國總部具體發放和管理

* 貨品代碼（再 5 位）

這 5 位代碼由廠商自行設定

* 計算機校驗碼（最後 1 位）

8 位的 EAN 是專門為小商品設置的代碼，所以其組成部分和 13 位 EAN 是不同的。

**8 位的組成是這樣的：**

* 國家代碼（前 3 位）
* 生產商代碼（後 2 位）

國家代碼和生產商代碼由 EAN 各國總部具體發放和管理

* 貨品代碼（再 2 位）

這 2 位代碼由廠商自行設定

* 計算機校驗碼（最後 1 位）

## 會員國列表

國家代碼只能代表包裝該項商品的廠商所在國家（地區），並無法表示出原始生產地。未在下表出現的數字，乃是針對未來使用而保留。

## EAN 的背景

### 早年

美國依據 1970 年 IBM 喬治・勞雷爾所開發 12 位數字的通用產品代碼（Universal Product Code，縮寫「UPC」），在 1973 年制定為標準，後來重新改劃為「UPC-A」。一年之後，為了和美國能協調一致歐洲也指定了一套類似的貨品代碼體系。1977 年建立了歐洲貨品協會 European Article Association，其組織成員覆蓋了全球 98 個國家。為了綜合美國和歐洲的產品代碼，設在美國的「均勻碼理事會」（Uniform Code Council, _UCC_）把現今使用的 EAN 稱為 EAN・UCC。

### 更名

1981 年，EAN 已發展為國際性組織，改名為國際商品編碼協會。

### 現在

2005 年 EAN 正式更名為 GS1（Global Standard One）。
2005 年 1 月 1 日起北美洲實行 EAN-13 的貨品代碼。

## EAN-13 代碼

### 在條形碼中的應用

一位數字由兩條明線和兩條暗線來定義。

四條線段以最細的一條為標準，分別有一倍、兩倍、三倍、四倍四種粗細。

同時一位數字的四條線段加起來的粗度正好是標準線段（最細線段）的七倍。

### 編碼的組成

## 校驗碼的計算方法

1. 例子：假設某國際商品條碼的前 12 位是：**490-8569-21968**；
2. 計算加權和： ${\color {Red}4}\times 1+{\color {Red}9}\times 3+{\color {Red}0}\times 1+{\color {Red}8}\times 3+{\color {Red}5}\times 1+{\color {Red}6}\times 3+{\color {Red}9}\times 1+{\color {Red}2}\times 3+{\color {Red}1}\times 1+{\color {Red}9}\times 3+{\color {Red}6}\times 1+{\color {Red}8}\times 3=151$
3. 校驗碼即為加權和除以 10 的**負**餘數： $151=16\times 10-{\color {Red}9}$ 。

所以，範例的校驗碼是 **9**，完整的國際商品條碼為 **490-8569-21968-9**。

## 外部連結

* （英文）GS1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）GS1 China 中華人民共和國物品條碼中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）GS1 Taiwan 財團法人中華民國商品條碼策進會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）GS1 Hong Kong 香港貨品編碼協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）GS1 Macau 澳門 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）GS1 Singapore 新加坡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）BarcodeRobot （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考來源

**註釋**

**引用**
欧洲团结

**歐洲團結**（烏克蘭語：Європейська солідарність，羅馬化：_Yevropeyśka Solidarnisť_），原名**彼得・波羅申科集團「團結」** （烏克蘭語：Блок Петра Порошенка «Солідарність»，羅馬化：_Blok Petra Poroshenka «Solydarnist»_），是烏克蘭的一個政黨，成立於 2014 年 10 月。前總統彼得・波羅申科是該黨領袖。

在 2014 年 10 月 26 日舉行的第 8 屆烏克蘭議會選舉中，波羅申科聯盟以 21.81% 的得票率屈居第二，贏得 63 個議席。但波羅申科聯盟在單席位選區舉薦的候選人多數獲得勝利，其議席總計達到 132 個，成為烏克蘭最高拉達第一大黨。

隨著彼得・波羅申科尋求連任總統失敗，2019 年 5 月 24 日，彼得・波羅申科集團「團結」更名為歐洲團結。該黨在同年議會選舉中只取得 25 席，故下野成為反對黨。

## 參考文獻

* 烏中央選舉委員會公布第 8 屆議會選舉正式結果，波羅申科聯盟成為議會第一大黨（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲团结工会中心

**歐洲團結工會中心**（波蘭語：Europejskie Centrum Solidarności）是波蘭格但斯克的一個博物館和圖書館，專注於團結工會、波蘭工會 和公民抵抗運動以及共產主義東歐 其他反對派運動的歷史。它於 2014 年 8 月 31 日開放。

## 歷史

該建築由波蘭 FORT 建築事務所設計，在 2007 年舉行的一次國際競賽中獲勝。牆壁讓人想起在格但斯克造船廠 建造的船體。工程於 2010 年開始建設，耗資 2.29 億波蘭茲羅提，其中 1.13 億茲羅提 (3800 萬歐元) 由歐盟提供，其餘由當地提供。

開幕式於 2014 年 8 月 31 日舉行，恰逢格但斯克協議簽署紀念日，1980 年造船廠工人罷工的勝利，導致團結工會成立。出席儀式的有團結工會的創始人、後來的波蘭總統萊赫・華勒沙、波蘭總統布羅尼斯瓦夫・科莫羅夫斯基和團結工會主席皮奧特・杜達。 12000 多名前團結工會成員和其他人參加了慶祝活動。

該中心向幫助波蘭反對共產主義的外國人頒發感謝勳章。

## 收藏

該中心的永久性展覽約有 2000 件展品，圖書館約有 10 萬冊書籍和文件。該中心還包括一個研究和學術中心，開展教育活動， 並為會議和臨時展覽提供空間。

## 參考

* 官方網站
欧洲国家互联网用户数列表

以下是 2008 年歐洲各國網際網路用戶數示意圖和列表：

 

## 注釋

## 參見

* 各國網際網路使用者數目列表
* 歐洲國際組織
* 歐洲國家預算收入列表
* 歐洲國家人均預算收入列表
* 歐洲國家人均國內生產總值列表 (國際匯率)
* 歐洲國家人均國內生產總值列表 (購買力平價)
* 歐洲國家人均 GNI 列表 (國際匯率)
* 歐洲國家人均 GNI 列表 (購買力平價)
* 各國人均國內生產總值列表 (國際匯率)
* 各國人均國內生產總值列表 (購買力平價)
* 各國國內生產總值列表 (國際匯率)
* 各國國內生產總值列表 (購買力平價)
欧洲国家人口数量列表

下面所示的是歐洲國家及其屬地的人口數量列表與地圖，所有的數據都是最新的，並且包括了跨洲的國家，其中人口單位為千人：

另外，還有一些位於歐洲的地區宣布了獨立，並且在未獲得國際普遍承認的情況下以國家實體存在並進行運作，他們包括：

科索沃已獲 48 個聯合國成員國承認，阿布哈茲和南奧塞梯獲得了俄羅斯、尼加拉瓜和委內瑞拉的承認，北賽普勒斯土耳其共和國只獲得了土耳其的承認。而德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國以及納戈爾諾 - 卡拉巴赫未獲任何國際承認。

## 參考文獻
欧洲国家列表

以下是位於**歐洲**的國家及海外領土列表，當中包括名稱、國旗、首都、貨幣、官方語言、面積 、人口、國內生產總值、人均國內生產總值以及地圖（屬地以淺藍色背景顯示、未被普遍承認的國家以綠色顯示）。

**特殊地位領土及屬地**

**有限承認國家列表**

## 歐洲的定義

歐洲，全稱歐羅巴洲，是世界七大洲之第六大洲，面積約為 1000 萬平方公里 (3,931,000 平方英里)，人口約為 7 億 1 千 2 百萬（2008 年），是世界人口第三多的洲，僅次於亞洲和非洲，人口密度平均每平方公里 70 人。歐洲共有 48 個獨立國家，最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的馬羅基角。學者安德烈亞斯・卡普蘭將歐洲描述為以最小的地理距離接受最大的文化多元性。 歐洲是世界上第二小的洲、大陸，僅比大洋洲大一些，其與亞洲合稱為歐亞大陸，而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。

根據常用的定義，歐洲和亞洲之間是以烏拉爾山脈、烏拉爾河、裏海東岸、大高加索山脈、黑海、以及博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽作為邊界。國土跨越歐亞邊界的國家有亞塞拜然、喬治亞、哈薩克斯坦、俄羅斯和土耳其。

位於西南亞安那托利亞的賽普勒斯島雖然位於安那托利亞板塊上，但因為它是歐盟一員，所以不時被視為歐洲的一部份。儘管亞美尼亞在地理上完全位於亞洲，但它是不少歐洲組織成員，所以有時候會被視為歐洲的一部份。

儘管地中海清楚地隔離了歐洲與非洲，但部份在傳統上屬於歐洲的島嶼，如西西里島和馬耳他，卻是位於非洲板塊上。另一方面，雖然冰島在傳統上是屬於歐洲的島嶼，但大西洋洋中脊穿越了冰島，使之成為一個地理上跨越歐亞板塊和北美板塊的島嶼。

部份在地理上完全位處歐洲之外的地區亦與歐洲有很大的聯繫，例如位於北美洲的格陵蘭是丹麥王國的一部份，在社會政治方面與歐洲有很大的聯繫。

有些地區是歐洲國家的領土，但卻位處其他洲。其中的例子有法屬圭亞那、摩洛哥周圍的西班牙領土休達、梅利利亞、西屬主權地和加那利群島、荷屬加勒比為荷蘭王國在加勒比地區的領土，以及屬於葡萄牙，但位處大西洋的馬德拉群島。

## 歐洲國家和地區列表

國家是指對人口施行有效主權，並為他們作出符合國家利益的決定的一種政治實體。根據《蒙特維多國家權利義務公約》，一個國家須有永久的人口、介定的邊界、政府和與其他國家建立關係的能力。

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

* 世界政區索引
* 國家列表 (按洲排列)
欧洲国家顶级域注册管理机构委员会

**歐洲國家頂級域註冊管理機構委員會**（英語：Council of European National Top-Level Domain Registries，縮寫：**CENTR**) 是歐洲地區網際網路國家和地區頂級域名（ccTLD）註冊局的聯合組織。CENTR 成立於 1998 年 3 月，由當時參與的註冊局成員注資。1999 年，CENTR 正式成為英國合法的非營利性公司。2006 年，CENTR 註冊為總部位於比利時首都布魯塞爾非營利性組織，由專業的秘書處領導，其活動經費由成員上繳的會費贊助。

CENTR 提供了一個扮演交流對話角色的論壇，用於網際網路管理機構和其他關聯組織討論影響 ccTLD 註冊局政策的事務，以及調動註冊局的積極性並代表它們推廣。CENTR 還向影響 ccTLD 的技術管理和法律問題的合作項目提供便利。

當前，CENTR 共有 54 個正式成員（均為註冊局），9 個參與成員和 13 個觀察成員 —— 所有這些成員擁有全球超過 80% 的網際網路域名資源。儘管該組織的重心聚焦在歐洲地區，但對成員並無地域限制。實際上所有歐洲之外的 ccTLD 註冊局均受歡迎。CENTR 的目的是推廣並參與到 ccTLD 最高標準和規範的制訂。

## 成員清單

### 正式成員

### 參與成員

### 觀察成員

## 參考文獻

## 外部連結

* CENTR 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* CENTR 成員分布圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
欧洲国际公路列表

**歐洲國際公路**列表是根據聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的《歐洲主要國際交通要道 (EUROPEAN AGREMENT ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES (AGR))》整理：

* 「～～」代表水路

## 參考資料

* EUROPEAN AGREMENT ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲国际防务展

**歐洲國際防務展**（Eurosatory）是一個國際武器工業貿易展覽會，每兩年在法國巴黎的 Paris-Nord Villepinte 展覽中心舉辦。2018 年，它聚集了 1,800 多家參展商和 57,000 多名訪客。它由 COGES （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）與法國國防部合辦。

該展覽僅供專業人士。

## 外部連結

* 展會網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.tsahal-miniature.com/tm\_eurosatory\_israel\_2010.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維基共享資源上的相關多媒體資源：歐洲國際防務展
欧洲图图杯

**歐洲足協圖圖盃**（**UEFA Intertoto Cup**），簡稱**圖圖盃**，是一項供未能取得主要歐洲足球比賽（歐冠或歐洲足總盃）參賽席位的歐洲球會參加，在夏季舉行的足球錦標競賽。此賽事於 2009 年起廢除，換言之 2008 年歐洲足協圖圖盃是最後一屆的圖圖盃。

圖圖盃是取代由中歐博彩公司舉辦的「國際足球盃」（International Football Cup），原本目的是提供比賽使夏季足球休季時的博彩金額可以維持。歐足總在 1995 年接手主辦，供其所屬的球會參加，比賽以三場決賽結束，獲勝的三隊可獲來季歐洲足總盃的參賽席位。圖圖盃成為很多功虧一簣未獲歐洲比賽參賽權的球會的最後管道。2006 年起改變了賽制，更多的球隊得以入圍足協杯。

## 歷史

### 列賓的構想

前瑞士奧地利籍教練卡爾・列賓（被譽為創立「清道夫」打法，而帶領瑞士晉身 1954 年世界盃八強）夢想為建立一項聯賽供歐洲的小球隊或未能奪冠的球隊比賽。

### 梭曼的實現

城市博覽會盃創辦人恩斯特・梭曼於 1937 年已在瑞士成立足球博彩公司，希望建立一項在夏季的比賽以維持投注金額，將列賓的構想向歐足總推銷，雖然歐足總對由賭博支持的比賽抱懷疑，但梭曼仍獲准在歐足總管轄以外舉行比賽，「國際足球盃」在 1961 年正式比賽。早期的比賽包括分組賽及淘汰賽至決賽，阿賈克斯成為首屆冠軍。由於歐足總堅持獲得其管轄下比賽參賽席位的球隊必需退出「國際足球盃」，使參賽球隊數目大減。在 1967 年「國際足球盃」取消淘汰賽階段，只維持分組比賽，變成一項沒有冠軍的「錦標賽」。

### 歐足總插手

歐足總在 1995 年接手並更名圖圖盃，改變比賽形式為 60 隊分 12 組進行分組賽，決出 16 隊晉身淘汰賽階段，最終在淘汰賽階段都獲勝的兩支球隊獲得來季歐洲足協杯的參賽席位。波爾多成為首屆兩隊獲勝者之一（另一隊是斯特拉斯堡），在施丹、李沙拉素及杜加里帶領下一直闖入歐洲足總盃決賽才負於拜仁慕尼黑，整個歐洲賽季長達 10 個月之久。

### 法國球隊的成功

1996 年將淘汰賽增為三場決賽，而足協杯的參賽席位亦相應加至三席。法國開始壟斷圖圖盃，除 1995 年的兩支法國球隊，接下來還有 1996 年的甘岡，1997 年全部四支參賽球隊打入三場決賽，由歐賽爾、里昂及巴斯蒂亞包辦三個歐洲足總盃的參賽席位。

## 賽制

### 1995–1997 年賽制

首輪採用小組賽形式進行比賽，出線球隊以淘汰形式爭奪歐洲足總盃參賽資格。

### 1998–2005 年賽制

採用五圈淘汰製作賽，參賽球隊以所屬國家聯賽的歐足總系數決定球隊加入位置，每個國家將可獲得一至三個參賽名額。第三輪獲勝的十二隊進行最後階段淘汰賽，決賽勝出的三隊將會成為圖圖盃冠軍，並獲得歐洲足總盃參賽資格。

### 2006–2008 年賽制

每輪均以兩回合淘汰賽形式，採取「主客制」決勝負；若主客兩回合總計進球數相同，則計算作客入球優惠，若仍未能分出勝負，則須延長賽再決勝負，今屆圖圖盃並不設黃金進球或銀球制，兩隊必須完成延長賽上、下半場各 15 分鐘的賽事，延長賽進球較多的一隊勝出，若延長賽進球總數相同則計算作客入球優惠，倘若延長賽互交白卷則以 PK 大戰分勝負。

採用三圈淘汰製作賽，參賽球隊以所屬國家聯賽的歐足總系數決定球隊加入位置，每個國家只有一個參賽名額。11 支在第三輪獲勝球隊可得歐洲足總盃第二輪外圍賽參賽席位。此外，從 2006 年開始，圖圖盃加入總冠軍榮銜，在當屆歐洲足總盃中晉級路程最長的圖圖盃第三輪獲勝球隊將會成為圖圖盃總冠軍。而 2006 年的圖圖盃冠軍為紐卡索聯，他們是唯一一隊晉身歐洲足總盃 32 強的圖圖盃第三輪獲勝球隊。

## 批評

由於圖圖盃在球季結束後的 6、7 月舉行，因而打亂球隊休假、季前集訓及友誼賽的程序。由於提早進行競爭劇烈的比賽，使部份參賽球隊在新球季本土比賽開始時，因已進入比賽狀態而成績優良，但步入季中球員因缺乏休息而加速疲倦，戰績開始下滑，對沒有冬假的英格蘭球隊影響更為嚴重。雖然因以上因素而使部份國家未盡用其圖圖盃參賽名額，但仍有許多著名球隊（包括尤文圖斯）忍氣吞聲繼續參賽以期獲得歐洲比賽的參賽資格。

## 歷屆冠軍

### 2006–2008

### 1995–2005

_比數為兩回合的總比數。_

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 歐洲足協圖圖盃官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 贊助博彩公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲土耳其

**東色雷斯**（土耳其語：Doğu Trakya；英語：East Thrace 或 Eastern Thrace；保加利亞語：Източна Тракия，_Iztochna Trakiya_；），或直稱**色雷斯**（土耳其語：Trakya），希臘語中也稱**安納托利亞色雷斯**（希臘語：Ανατολική Θράκη，_Anatoliki Thraki_），還被成為**土耳其色雷斯**或**歐洲土耳其** ，是土耳其地處歐洲的部分領土，地理上屬於東南歐地區，有別於該國位於西亞地區安納托利亞半島的剩餘領土。該地區占土耳其領土面積的 3%，生活著該國 14% 的人口。該地區最大的城市是橫跨亞歐分界線博斯普魯斯海峽的伊斯坦堡。

東色雷斯毗鄰海上貿易要道，曾構成了鄂圖曼帝國廣闊的魯米利亞，具有重要的歷史意義。該地具有特殊的地緣戰略重要性，屬於該地區的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽是俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞和喬治亞五國的海軍從黑海通往地中海的唯一通道。未來還將成為連通土耳其高速鐵路與希臘高速鐵路、保加利亞高速鐵路的重要樞紐地區。

## 定義

東色雷斯地區包含色雷斯地區的整個東部，也就是土耳其的埃迪爾內省、泰基爾達省、克爾克拉雷利省三省的全部轄區，以及恰納卡萊省和伊斯坦堡省的歐洲部分。東色雷斯的陸地邊界是由 1913 年《君士坦丁堡條約》和 1915 年《保加利亞－奧斯曼公約》確定的，並在 1923 年《洛桑條約》中進行了重申。

## 參考
欧洲地球化学协会

**歐洲地球化學協會**（英語：European Association of Geochemistry，縮寫 **EAG**，也譯為**歐洲地球化學學會**）是一個泛歐地球化學學術組織。

## 獎項

歐洲地球化學協會頒發的獎項有：

* 尤里獎章，是一個終生成就獎，表彰在職業生涯中對地球化學做出巨大貢獻的科學家
* 科學創新獎
* 豪特曼斯獎，主要表彰 35 歲以下的科學家
* 地球化學會士，與國際地球化學學會合辦

## 出版物

* _Geochemical Perspectives_，季刊
* _Geochemical Perspectives Letters_ ，開放獲取期刊
* _Elements: An International Magazine of Mineralogy, Geochemistry, and Petrology_，雙月刊
* _Chemical Geology_，半月刊

## 參考文獻

## 外部連結

* European Association of Geochemistry homepage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲地理

## 自然地理

### 位置

#### 絕對位置

位於東半球的西北部。大陸範圍：東至烏拉山脈（東經 66°10'，北緯 67°46'），南至馬羅基角（西經 5°36'，北緯 36°），西至羅卡角（西經 9°31'，北緯 38°47'），北至諾爾辰角（東經 27°42'，北緯 70°8'）。

#### 相對位置

北臨北冰洋，西瀕大西洋，南隔地中海與非洲相望，東部與亞洲大陸毗連，以烏拉山脈、烏拉爾河、裏海、大高加索山脈、黑海、土耳其海峽、愛琴海與亞洲分界。

#### 面積

面積約 1016 萬平方公里（包括附屬島嶼），約佔世界陸地總面積的 6.8%，僅大於澳洲，是世界第六大洲。

### 地形

#### 概況

歐洲是世界平均海拔（300m）最低的一個洲（如果南極洲的冰蓋高度不算的話，南極洲是世界平均海拔最低的一個洲）。

地形多種多樣，以平原為主。可以以波羅的海東岸到黑海西岸一線為界，分為東西兩部份。東部以平原佔絕對優勢，地形比較單一；西部則山地和平原交錯分佈，地形比較複雜。 
水平輪廓破碎，陸地與海洋犬牙交錯，半島與島嶼面積合計佔歐洲總面積的三份之一以上，比重為各大洲之最。 
第四紀冰川對歐洲地形的影響很大，歐洲冰川地貌廣布。 

#### 成因地貌

##### 地質構造基礎

* 前寒武紀陸台構造
* 加里東褶皺構造
* 海里褶皺構造
* 阿爾卑斯褶皺構造

##### 冰川地貌

* **冰川中心**

　
: 歐洲第四紀冰川發生在更新世，主要冰川中心在斯堪地那維亞的大陸冰川；阿爾卑斯山脈是歐洲最大的山嶽冰川中心。

* **冰川對歐洲地形的影響**

#### 地形區

1. 北歐台地－山地區
2. 東歐－中歐平原區
3. 中歐－西歐斷塊山地和盆地區
4. 中歐－南歐新褶皺山地和平原區

#### 海陸地形列表

##### 南歐三大半島：

1. 伊比利亞半島
2. 亞平寧半島 (又稱：義大利半島)
3. 巴爾幹半島。
* 一些小半島：日德蘭半島、科拉半島、諾曼第半島、布列塔尼半島、白德蘭半島、克里米亞半島、康沃爾半島、柯拉半島、卡寧半島、伯羅奔尼薩斯半島等半島。
* 海角：雷恰內斯陶角、諾爾辰角、北角、卡寧諾斯角、聖馬蒂厄角、菲尼斯特雷角、羅卡角、聖維森特角、馬羅基角、泰納龍角等角。

##### 島嶼

* 大西洋：不列顛群島、冰島、揚馬延島、西奧倫群島、羅弗敦群島、法羅群島、設德蘭群島、奧克尼群島、弗里西亞群島、海峽群島等島。
* 地中海：科西嘉島、薩丁島、克里特島、巴利阿里群島、西西里島、馬爾他島等島。
* 波羅的海：哥得蘭島、厄蘭島、西蘭島、菲英島等島。
* 北冰洋：斯瓦爾巴群島、新地島、科爾古耶夫島等島

##### 淺灘

多格淺灘、羅科爾淺灘

##### 緣海與重要海峽

* **緣海**

　
: 喀拉海、巴倫支海、白海、挪威海、波羅的海、北海、地中海、凱爾特海、黑海、愛爾蘭海

* **海峽**

　
: 斯卡格拉克海峽、卡特加特海峽、厄勒海峽、英吉利海峽、多佛爾海峽、比斯開灣、聖喬治海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽

#### 常態地形列表

##### 山地

主要有四個山脈：

1. 斯堪地那維亞山脈
2. 阿爾卑斯山脈（包括庇里牛斯山、亞平寧山脈、喀爾巴阡山脈）
3. 烏拉山脈
4. 高加索山脈（主峰**厄爾布魯士山**，歐洲最高峰）

其他的山脈：本寧山脈、格蘭扁山脈、坎塔布里亞山脈

##### 平原

大平原：東歐平原、德波平原、西歐平原、多瑙河中游平原、多瑙河下游平原

小平原和三角洲：波河平原

##### 盆地

巴黎盆地、阿基坦盆地

##### 丘陵

切莫蘭丘陵、曼塞爾凱丘陵、諾曼第丘陵、阿摩里卡丘陵等。

##### 高原

諾爾蘭高原、巴伐利亞高原、洛林高原、阿登高原、中央高原、梅塞塔高原

##### 高地

奧布布高地、伏爾加河沿岸高地、瓦爾代高地、斯摩棱斯克 - 莫斯科高地、中俄羅斯高地、斯塔夫羅波爾高地、第聶波河沿岸高地、波多爾高地、小波蘭高地、西里西亞高地等

### 氣候

#### 氣壓場

##### 海平面平均氣壓場

1 月份，蒙古西伯利亞高壓、冰島低壓、縮於北大西洋東南角的亞速爾高壓、地中海附近活動的極鋒氣旋。

7 月份，強大的亞速爾高壓，亞歐大陸上低壓連成一片。

#### 氣候類型

1、按周淑貞氣候分類法分為：

北歐北部：寒帶苔原氣候

歐洲西部：溫帶海洋性氣候；成因：終年盛行從亞速爾高壓散發出來的西風

歐洲東部：溫帶大陸性氣候；成因：離海較遠，大陸性顯著

歐洲南部：涼夏型副熱帶夏幹氣候；成因：夏季受亞速爾高壓控制，冬季鋒面氣旋活動頻繁。因沿岸有加那利涼流經過，又有海陸風的影響，所以夏季涼爽而多霧，最熱月氣溫皆在 22 攝氏度以下。

歐洲阿爾卑斯山區：高山高原氣候。

2、按柯本氣候分類法分為：

3、按斯查勒氣候分類法分為：

### 生物

#### 植物分佈

南部的地中海氣候區的副熱帶硬葉林帶。

西部溫帶海洋性氣候區的溫帶落葉闊葉林帶。

東部溫帶大陸性氣候區的溫帶草原帶。

北部的苔原帶。

各山地的垂直自然帶。

### 水文

#### 河流

1. 注入北冰洋的水系：
2. 注入大西洋的水系：萊茵河、易北河、泰晤士河
3. 注入地中海的水系：
4. 注入黑海的水系：多瑙河、第聶伯河、頓河（注入亞速海）、德涅斯特河
5. 內流河：窩瓦河（注入裏海）、烏拉爾河（注入裏海）

#### 湖泊

## 人文地理

### 政治軍事

### 人口與民族

### 語言

除英國使用英語外，歐洲大陸的主要語言有法語、德語、荷蘭語、俄語、葡萄牙語、西班牙語、義大利語、匈牙利語、芬蘭語、瑞典語、挪威語，還有冰島語、愛爾蘭語等等。簡單來說，大致分為斯拉夫語族、條頓（日耳曼）語族、凱爾特語族和羅曼語族。

### 宗教

事實上用語系來畫分宗教信仰，亦是可行的 —— 斯拉夫語族的人大都信奉東正教（希臘正教），條頓（日耳曼）語族的人大都信奉基督教（新教），而拉丁語族的人大都信奉天主教（舊教）。

### 經濟

#### 農業

#### 工業

#### 交通

## 參考文獻

## 參見

* 歐洲
* 地中海
* 俄羅斯地理
欧洲地理极点

本**歐洲地理極點**列表羅列了歐洲地理上最高、最北、最南、最東和最西的地點。由於歐洲的定義和邊界沒有統一的定義﹐有一些極點的位置存在爭議。

## 歐洲陸地的極點，包括島嶼

* **極北點**：
  * 俄羅斯的法蘭士約瑟夫地群島中魯道夫島上的弗利格利角（北緯 81°48′24″）。但法蘭士約瑟夫地接近歐洲和亞洲分界線，時有爭議。
  * 挪威斯瓦爾巴的羅斯島（北緯 81°）。
* **極南點**：
  * 希臘的加夫多斯島上的特里皮蒂角（Cape Trypiti，北緯 34°48′02″）。
  * 賽普勒斯島與歐洲在文化上關聯緊密，而且它還是歐盟成員；賽普勒斯的最南端是英軍的阿克羅蒂里空軍基地 (北緯 34°35′)。
  * 葡萄牙的馬德拉群島是歐洲和非洲的邊界，其中的薩維奇群島 (北緯 30°8′43″) 為最南端。
  * 西班牙加那利群島中的耶羅島上的拉雷斯廷加 (北緯 27°45′) 行政上可以認為是歐洲的一部分，自然地理學上卻不屬於歐洲。
* **極西點**：
  * 葡萄牙亞速爾群島的蒙奇克島 (西經 31°16′30″)，但是該處位於北美洲板塊。
  * 葡萄牙亞速爾群島的法亞爾島 (西經 28°50′00″) 是歐亞板塊海平面以上的最西端。
* **極東點**：俄羅斯新地島北島的弗利辛斯基角 (東經 69°02′)，該島在地理上是烏拉爾山脈的北方延伸。

## 歐洲大陸的極點

* **極北點**：挪威諾爾辰角 (北緯 71°08′02″，東經 27°39′00″)。
* **極南點**：西班牙塔里法角 (北緯 36°00′15″)。
* **極西點**：葡萄牙羅卡角 (西經 9°29'56.44) 愛爾蘭島，作為歐洲大陸架的一部分，在末次冰期時與大陸相連，島上存在比羅卡角更西的地點（見愛爾蘭地理極點).</ref>。
* **極東點**：歐洲極東點取決於對歐洲東部界限的定義，若採用最常見的定義（烏拉爾山脈為分水嶺的劃分），則極東點位於一座海拔 545 米的山峰，坐標為 68°18′37″N 66°37′05″E，許多地圖採用這一畫法，如蘇聯總參謀部地圖、谷歌地球 / 谷歌地圖等。該山峰西南 17 千米處有一座高 875 米，名為戈拉阿諾拉加的山峰；東北 60 千米處是喀拉海。

## 海拔極點

* **極高點**：極高點取決於歐洲的定義：
  * 以高加索山脈分水嶺劃分是最常見的亞歐劃分方式，按此，俄羅斯境內海拔 5642 米的的厄爾布魯士山是歐洲最高峰，該峰距高加索分水嶺 11 千米。
  * 除開高加索山脈，法國和義大利交界處海拔 4810 米的勃朗峰是歐洲最高峰。
* **極低點**：
  * **自然，露天**：裏海沿岸，海拔 - 28 米。
  * **自然，水下**：伊奧尼亞海中的卡呂普索深淵, 海拔 - 5267 米。
  * **自然，地下**：取決於歐洲的定義。喬治亞阿布哈茲的距地表深度 2212 米的韋廖夫金洞穴，或奧地利的距地表深度 1632 米的蘭普雷希茨洞穴。
  * **人工，露天**：德國的哈姆巴赫露天礦坑, 海拔 - 293 米。
  * **人工，地下**：俄羅斯的科拉超深鑽孔，距地表深度 12262 米。

## 參考資料

## 外部連結
欧洲地质灾害预警系统

**歐洲與地中海地震警報系統**又稱**歐洲地質災害預警系統**，是基於歐洲與地中海災害防控備忘錄為歐盟國家服務的地震預警系統，來源於歐洲與地中海地震中心（European-Mediterranean Seismological Centre），該中心為一個國際性、非政府管控、非盈利目的的機構。截止到 1993 年，該中心位於斯特拉斯堡。

## 參見

* 地震預測
* 災害管理

## 參考文獻

## 外部連結

* Major Hazards Agreement website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Alert Agency is on constant watch, Irish Times, 8 August 1999 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Earthquakes in Europe : National, international and European policy for the prevention and mitigation of seismic disaster, by Fereniki Vatavali, 2003 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BBC News « Plan for Quake warning system, 5 June 2008 » （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲地震烈度表

**歐洲宏觀震度分級**（英語：European macroseismic scale），又稱**歐洲地震震度表**，是一個主要運用於歐洲的地震震度表。歐洲宏觀震度分級不僅供地震學家使用，還鼓勵工程師和地震學家之間密切合作進行研究，是世界上首個同時供工程師和地震學家使用的地震震度表。

## 發展歷史

歐洲地震委員會早在 1964 年就推薦各成員國使用梅德韋傑夫・史邦豪雅・卡尼克震度分級（即 MSK-64 震度表），後於 1981 年提出對該震度表進行修訂，歷時 5 年修訂形成了歐洲宏觀震度分級的首個版本。1992 年，歐洲地震委員會推薦成員國在其後的 3 年內對這一版本進行試用，故稱該版本震度表為「**歐洲 92 版地震震度表**」（**EMS-92**）。在試用期內，歐洲 92 版地震震度表不僅在歐洲範圍內試用，還運用於 1994 年北嶺地震和 1995 年阪神大地震等。隨後，歐洲地震委員會對 92 版震度表進行進一步完善，形成第二個版本。1996 年，於雷克雅未克召開的第 25 次 ESC 全體大會上通過了一項決議，推薦歐洲地震委員會成員國採用歐洲 98 版地震震度表，於 1998 年正式使用，故稱第二個版本為「**歐洲 98 版地震震度表**」（**EMS-98**）。現時所指的歐洲宏觀震度分級，即歐洲 98 版地震震度表。

## 工程震害劃分

歐洲宏觀震度分級不僅供地震學家使用，還鼓勵工程師和地震學家之間密切合作進行研究，是世界上首個同時供工程師和地震學家使用的地震震度表。歐洲地震委員會根據建築物易損程度和實際震害情況進行了額外的分級。一為建築物結構易損性，根據建築物結構易損程度進行劃分，共設有 6 個級別，分別為 A、B、C、D、E、F 級。其中，A 級為易損性最高，F 級為易損性最低。二為建築物破壞等級，其中包括砌體建築破壞等級和鋼筋混凝土建築破壞等級，共設有 5 個級別，分別為 1、2、3、4、5 級。其中，1 級受損程度最低，5 級受損程度最高。

## 震度劃分

## 參考來源
欧洲城

**歐洲城（EuropaCity）** 是位於法國巴黎市郊的文旅項目， 計劃於 2024 年開業。 該項目由法國房地產公司 Immochan 和中國投資公司萬達集團聯合開發。 目前對外宣布為 80 萬平方米的集文化、娛樂和零售為一體的文旅中心，選址在巴黎北部的戈內斯三角地。 項目的主要目標是將人口密集的城市和開放的空間相結合。 項目設計採取全球範圍內邀請競標，Bjarke Ingels Group 在 2013 年春季奪冠。

## 位置

項目位於巴黎北郊的戈內斯三角地。 該區域是目前以農業為主，並且位於從 查爾斯戴高樂機場 到 巴黎 沿線，交通十分繁忙。 歐洲城的建立將成為戈內斯三角洲城市項目的一部分。

該項目目的是提供巴黎城市，郊區和周邊農田之間的聯繫。 理想的項目設計是通過創造一個密集的城市發展來促進多元化和相互依存的領域之間的聯繫。此外，項目將力求將城市效率與健康鄉村生活相結合。

## 設計競賽

四支參賽團隊獲邀參與歐洲城的設計競標：Bjarke Ingels Group (丹麥)， Manuelle Gautrand (法國) 中， Snøhetta (挪威)，和 Valode 和 Pistre (法國).

## 設計計劃

獲勝的歐洲城設計為中心的視覺的 "結合了密集的城市和開放的風景" 的城市項目。 EuropaCity 將是歐洲 "最大的文化、商業和休閒目的地"。 巨大的項目將花費大約 20 億美元建造，包括 500 家商店、賓館、娛樂公園，以及水和冰雪的娛樂設施。 據估計將增加 17 500 個工作崗位，一年吸引客流多達 3000 萬人次。整體設計理念通過文化和生活體現歐洲的多元化，並以此開展活動。為了能吸引更多遊客，法國的高速公交系統 RER 將途徑歐洲城。所有環形交織街道都是模仿巴黎建設。除了 RER，公共自行車和公交系統都將引入歐洲城。屋頂設計為一個綠色公園，有山川河流，不僅可以欣賞巴黎的天際線美景，還可以隔熱、處理髒水、淨化雨水為城市所用。

## 參考文獻
欧洲城市列车

**歐洲城市列車**（EuroCity），簡稱**歐城列車**（EC），是運轉於歐洲城際鐵路網路中的一種國際列車類別。與城際列車相比，EuroCity 是符合國際特定標準的列車，其前身為原歐洲跨境列車品牌「泛歐城際快車（Trans Europe Express，簡稱 TEE）」。首批 64 對 EuroCity 在 1987 年推出，共提供 56 對日間班車及 8 對夜間班車。在申根公約簽署前，EuroCity 便可在過境時於行駛狀態下進行護照檢查，而非像其它一些過境列車需要停留在車站或要求乘客離車等方式進行。一些 EuroCity 需要提前訂位並可能會在部分國家收取附加費用。自 1993 年起，EuroCity 便規定運轉時間必須在上午 6:00 至午夜 0:00 之間；同年 5 月 23 日起，夜間服務改以歐洲夜車（EuroNight）的名義營運。

## 歷史

1987 年 5 月 31 日，歐洲共同體、奧地利及瑞士的鐵路部門共同成立了以 64 對列車組成的 EuroCity 營運網路，作為自 1957 年以來已運作 30 年的泛歐城際快車品牌的替代者。兩者的主要區別為，泛歐城際快車僅設一等座車，而 EuroCity 則同時提供一等座車及二等座車，並且一等座車的舒適程度與原相仿。幾年後，夜間運轉的 EuroCity 又增加了臥鋪車及坐臥車，並在 1993 年起增加了歐洲夜車的服務類別。與 EuroCity 相關的列車類別為城際列車，主要是歐洲大陸一些公司在其國內的長途客運服務中使用。部分國家會同時營運有城際列車及 EuroCity 兩種類別列車，例如德國。

目前，許多 EuroCity 路線已逐漸被改造為高速鐵路，並更換為高速列車運轉，例如在巴黎經布魯塞爾至科隆及阿姆斯特丹的路線上，EuroCity 已被大力士高速列車取代。

## 標準

隨著 EuroCity 路網的成立，各參與國鐵路公司已採用統一的品質標準，並由國際鐵路聯盟實施監控。

* 列車跨越 1 個或以上的邊境
* 全空調列車，設有一等及二等坐車
* 僅在主要城市停靠
* 停站不超過 5 分鐘，在特殊情況下，最多 15 分鐘
* 邊境檢查不停車，或僅在邊境車站短暫停車
* 車內提供食品及飲料（例如配備餐車）
* 列車工作人員必須掌握兩門語言，其中之一必須是英語、德語或法語
* 平均運轉時速（含停站）在 90 公里以上，山區鐵路或鐵路輪渡除外
* 有專門的時間標準，經常晚點的列車將被取消 EuroCity 資格
* 每對列車需使用具有地理參考意義的命名
* 日間運轉（6:00 後出發，0:00 前抵達）

這些標準如今在各個國家中擁有不同的解釋權，部分國家亦將 EuroCity 應用於境內長途列車營運。一些 EuroCity 會以自助餐飲包廂隔間以代替完整的餐車，甚至只提供手推車（或迷你吧）供應的簡易小吃。

消費者組織曾在 2007 年 9 月 31 日至 10 月 31 日期間（不含罷工日），對 EuroCity 於 6:00 至 0:00 在德國 10 座終點站的到達時間進行了評估，在研究的 1582 個車次的列車中，共有 48% 的比例晚點 4 分鐘或以上時間。德國鐵路對這項調查統計結果予以否認，並發表聲明稱客運服務的整體準點率「超過 90%」。

## 車輛

EuroCity 所使用的車輛主要具備以下幾個特點：

* 全空調設施
* 符合國際車廂條例（RIC）標準
* 最高運轉時速達到 200 公里
* 一等及二等座車均設有 6 座包廂，包廂長度分別為 2.3 公尺（一等座）及 1.9 公尺（二等座）
* 開放式車廂的座位設置分別為 2+1（一等座）和 2+2（二等座）

捷克鐵路及匈牙利國家鐵路（包括奧地利聯邦鐵路及瑞士聯邦鐵路有時）會為 EuroCity 專門採購符合標準的車輛，克羅埃西亞鐵路及斯洛維尼亞鐵路則至今仍在使用前南斯拉夫鐵路所購買的 EuroCity 車輛。除此之外大多數 EuroCity 的公司所使用的車輛均與其營運的城際列車相同。這是由於 EuroCity 車輛標準引入之前，多數歐洲公司已經在使用 Eurofima 型車廂。

部分公司也會使用列車組營運 EuroCity。例如丹麥國家鐵路在漢堡－呂北克－哥本哈根的路線上所使用的 MF 型柴聯車；奧地利聯邦鐵路 4010 型電聯車和瑞士聯邦鐵路 RAe TEE II 型柴聯車在過去也曾作為歐城車輛使用；法國和瑞士之間的 TGV 列車最初也應用於 EuroCity（現為 Lyria）。自 2010 年起，原連接瑞士與義大利的齊薩爾皮諾列車也被納入 EuroCity。

## 命名

大部分的 EuroCity 會沿用 19 世紀至 20 世紀初開始為豪華列車命名的慣例。一些列車在取代了原泛歐城際快車的路線後仍然保留了其命名，例如蘇黎世至布魯塞爾的鳶尾花號。這些名稱會被印在投放於每個座位前顯示停站時間及轉車資訊的小冊子上。

## 路線列表

下表僅顯示路線投入服務的初始數據，不包括開行後關於細節、車次、公司及經由的變更數據。

## 事故

2008 年 8 月 8 日上午 10 時 45 分，一列由波蘭克拉科夫開往捷克布拉格的 EC108 次「夸美紐斯」號列車在行至捷克東部城市斯圖登卡時發生出軌事故，造成 6 人死亡、31 人受傷。這是由於當地時間 10 時 30 分左右，斯圖登卡當地一座公路跨線橋突然發生坍塌，列車隨後撞向坍塌殘骸，結果導致火車多節車廂出軌。事故發生時，列車在以每小時 140 公里的行駛速度下採取緊急緊軔，機車的輪機車機械室得以倖存。

## 參見

* 歐洲夜車
* 城際列車
* 歐城列車班次列表

## 注釋

## 外部連結

* （德文）fernbahn.de （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – 在過去 20 年中行經德國的所有 EuroCity 名單
欧洲城市组织

**歐洲城市組織**（**Eurocities**）成立於 1986 年，創始成員是以下 6 個大城市：

* 西班牙 巴塞隆納
* 英國 伯明罕
* 德國 法蘭克福
* 法國 里昂
* 義大利 米蘭
* 荷蘭 鹿特丹

到 2007 年，該組織已經包括 30 個國家超過 130 個城市。

該組織的宗旨是歐洲主要城市通過聯合而受益。部分目的則是構建一個政治平台，作為歐盟成員國對話的管道。

該組織對歐洲任何 25 萬人口以上的城市開放。歐盟城市成為正式會員，其它歐洲城市則成為準會員。

## 外部連結

* Eurocities website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲基督教政治运动

**歐洲基督教政治運動**（英語：European Christian Political Movement，縮寫為 ECPM）是一個基督教民主主義的歐洲政黨，由歐洲各國數個基督教民主主義政黨聯合組成。

## 參考資料

 

## 外部連結

* ECPM （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ECPYouth （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sallux （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* European Conservatives and Reformists official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲塞浦路斯航空

**歐洲賽普勒斯航空**（Eurocypria Airlines），是賽普勒斯共和國的一家航空公司，總部設在拉納卡。該公司以拉納卡國際機場為樞紐、帕福斯國際機場為次要樞紐，主營飛往歐洲各國的定期與包機航班。

## 歷史

歐洲賽普勒斯航空成立於 1991 年，是賽普勒斯首家包機航空公司。1992 年，公司以兩架全新的空中巴士 A320 客機開始運營。首航日期是 1992 年 3 月 25 日，從賽普勒斯拉納卡飛往英國伯明罕。這一年，歐洲賽普勒斯航空開通了飛往 6 個國家、15 個機場的航班，全年共執行 675 對往返班次，運送 195650 名乘客。次年，公司引進了第三架空客 A320。

2001 年起，歐洲賽普勒斯航空在包機業務的基礎上，也開通了定期航班。2003 年上半年，公司對機隊進行全面更新，用 4 架波音 737-800W 客機更換了原有的空中巴士飛機。後來，又分別在 2006 年和 2007 年引進第 5 和第 6 架波音 737-800W。

歐洲賽普勒斯航空在成立時是賽普勒斯航空的全資子公司。但在 2006 年，賽普勒斯航空將歐洲賽普勒斯航空以 1345 萬賽普勒斯鎊的價格完全轉讓給賽普勒斯政府。

## 目的地

截至 2009 年 8 月 17 日，歐洲賽普勒斯航空的定期航班通達賽普勒斯、奧地利、德國、希臘、俄羅斯和英國等 6 個國家的 17 個目的地（見下表），而其包機航班則覆蓋更多歐洲國家以及部分中東國家。

## 機隊

歐洲賽普勒斯航空的機隊現有以下飛機：

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）歐洲賽普勒斯航空官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲复兴开发银行

**歐洲復興開發銀行**（European Bank for Reconstruction and Development，EBRD）是一個 1991 年建立的銀行。它的任務在於在 1989 年東方集團崩潰後在其經濟從計劃經濟轉化為市場經濟的過程中為東歐和中歐以及獨立國家國協國家以及私人和公司提供經濟支助。總部設在英國倫敦，最大持股者是股權占比 10% 的美國，其次是占比各有 8.5% 的法國、德國、英國、義大利和日本，東歐國家占比合計 11.9%。

## 目標

歐洲復興開發銀行的目標在於促進過去中歐和東歐共產主義國家的經濟轉換過程，尤其是促進它們轉向以私人公司為主的市場經濟的發展趨勢。

## 工作方式

歐洲復興開發銀行促進結構上的和針對專一工業的改革以及競爭、私有化和企業化。通過它的貸款它支持其它銀行參加貸款、外國投資以及國內資本籌集。它的投資一般都是針對私有公司的，一般與其它投資者合夥。此外在一定的方面它還提供技術合作以及與國際財政機構、國際和國家組織的合作。

尤其銀行、工業企業和公司受到支持。這些企業可以是新成立的也可以是已有的。與共有企業的合作的目標是私有化、改革國有企業以及改善地方基礎設施。按照銀行的規定它只能在保障民主原則的地方行動。它也非常重視環境保護。

最重要的財政手段是貸款、投資、為貸款提供保障以及幫助贏得投資。

## 結構

歐洲復興開發銀行的股東是 61 個國家和兩個跨國機構（歐洲理事會和歐洲投資銀行），也就是說它本身是一個公共企業。它的指導機構是理事會，其中每個成員國派一名代表和經理會（共 23 人，由理事會任命，任期三年）。歐洲復興開發銀行的行長由理事會任命，任期四年，至 2008 年 7 月 2 日為止為讓・勒米埃，目前為托馬斯・米羅。歐洲復興開發銀行由以下部門：

* 銀行
* 財政
* 風險管理
* 人員管理
* 總書記辦公室
* 總監督辦公室
* 預算
* 總國民經濟家辦公室
* 內部核算監督
* 總監督官辦公室
* 通訊
* 行長辦公室

2008 年 6 月法國《快報》報導說行長的薪水為每年 42.8 萬歐元，加上免費使用倫敦的行長宿舍和專車。

## 成員

以下為歐洲復興開發銀行的成員國和它們加入的時間：

* 奧地利，1991 年 3 月 28 日
* 保加利亞，1991 年 3 月 28 日
* 加拿大，1991 年 3 月 28 日
* 賽普勒斯，1991 年 3 月 28 日
* 丹麥，1991 年 3 月 28 日
* 埃及，1991 年 3 月 28 日
* 歐盟，1991 年 3 月 28 日
* 歐洲投資銀行，1991 年 3 月 28 日
* 芬蘭，1991 年 3 月 28 日
* 法國，1991 年 3 月 28 日
* 德國，1991 年 3 月 28 日
* 匈牙利，1991 年 3 月 28 日
* 愛爾蘭，1991 年 3 月 28 日
* 以色列，1991 年 3 月 28 日
* 義大利，1991 年 3 月 28 日
* 列支敦斯登，1991 年 3 月 28 日
* 盧森堡，1991 年 3 月 28 日
* 馬爾他，1991 年 3 月 28 日
* 墨西哥，1991 年 3 月 28 日
* 摩洛哥，1991 年 3 月 28 日
* 荷蘭，1991 年 3 月 28 日
* 挪威，1991 年 3 月 28 日
* 波蘭，1991 年 3 月 28 日
* 羅馬尼亞，1991 年 3 月 28 日
* 大韓民國，1991 年 3 月 28 日
* 西班牙，1991 年 3 月 28 日
* 瑞典，1991 年 3 月 28 日
* 土耳其，1991 年 3 月 28 日
* 英國，1991 年 3 月 28 日
* 美國，1991 年 3 月 28 日
* 希臘，1991 年 3 月 29 日
* 瑞士，1991 年 3 月 29 日
* 澳洲，1991 年 3 月 30 日
* 日本，1991 年 4 月 2 日
* 葡萄牙，1991 年 4 月 5 日
* 比利時，1991 年 4 月 10 日
* 冰島，1991 年 5 月 29 日
* 紐西蘭，1991 年 8 月 19 日
* 阿爾巴尼亞，1991 年 12 月 18 日
* 愛沙尼亞，1992 年 2 月 28 日
* 立陶宛，1992 年 3 月 5 日
* 拉脫維亞，1992 年 3 月 18 日
* 俄羅斯，1992 年 4 月 9 日
* 烏克蘭，1992 年 4 月 13 日
* 烏茲別克，1992 年 4 月 30 日
* 摩爾多瓦，1992 年 5 月 5 日
* 土庫曼，1992 年 6 月 1 日
* 吉爾吉斯，1992 年 6 月 5 日
* 白俄羅斯，1992 年 6 月 10 日
* 哈薩克，1992 年 7 月 27 日
* 喬治亞，1992 年 9 月 4 日
* 亞塞拜然，1992 年 9 月 25 日
* 塔吉克，1992 年 10 月 16 日
* 亞美尼亞，1992 年 12 月 7 日
* 斯洛維尼亞，1992 年 12 月 23 日
* 捷克，1993 年 1 月 1 日
* 斯洛伐克，1993 年 1 月 1 日
* 克羅埃西亞，1993 年 4 月 15 日
* 北馬其頓，1993 年 4 月 21 日
* 波士尼亞與赫塞哥維納，1996 年 6 月 17 日
* 蒙古，2000 年 10 月 9 日
* 塞爾維亞，2001 年 1 月 19 日
* 蒙特內哥羅，2006 年 6 月 3 日
* 約旦，2011 年 12 月 29 日
* 突尼西亞，2011 年 12 月 29 日
* 科索沃，2012 年 12 月 17 日
* 中國，2016 年 1 月 15 日
* 黎巴嫩，2017 年 7 月 17 日
* 印度，2018 年 7 月 11 日
* 聖馬利諾，2019 年 6 月 7 日
* 利比亞，2019 年 7 月 16 日
* 阿聯，2021 年 9 月 23 日
* 阿爾及利亞，2021 年 10 月 19 日

## 歷任行長

* 賈克・阿達利，1991 年 4 月～1993 年 6 月
* 雅克・德・拉羅西埃，1993 年 9 月～1998 年 1 月
* 霍斯特・克勒，1998 年 9 月～2000 年 4 月
* 讓・勒梅爾，2000 年 7 月～2008 年 7 月
* 托馬斯・米羅，2008 年 7 月～2012 年 7 月
* 蘇馬・查克拉巴提，2012 年 7 月～2020 年 7 月
* 奧迪爾・勒諾 - 巴索，2020 年至今

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
欧洲夜车

**歐洲夜車**（英語：EuroNight，簡稱為 EN），是營運於歐洲城際鐵路網絡，並在所有主要國家之間提供國際性夜車服務的列車類別。與等級相似的歐城列車或城際列車不同，歐洲夜車主要常在夜間營運，並搭載有各類車廂，以滿足睡眠服務。搭乘歐洲夜車除了需要購買前往目的地的常規車票外，乘客還需要額外進行訂位並繳納附加費。這些附加費價格不等，主要取決於乘客所預定的席別是座位或臥鋪，以及不同的臥鋪設施。

儘管一些國家，包括德國及法國也有經營國內路線的歐洲夜車，但除此之外的大部分歐洲夜車都提供跨境服務並由不同的鐵路公司聯合經營，可在同一條路線中加掛各自的車廂。目前，歐洲夜車已發展成為所有西歐國家及多數中歐國家的標準夜車服務。歐洲夜車有其自身特殊的標準，列車必須滿足這些標準才可獲得歐洲夜車資格。

列車車次由歐洲夜車指定。許多路線也會伴隨使用最初在 19 世紀或 20 世紀開始使用的名稱（例如維也納至史特拉斯堡的 EN264 次列車使用原東方快車的經典名稱）。

## 歷史

歐洲夜車最初作為歐城列車的夜間類別於 1993 年首次推出。列車配備空調設備並設有列車餐廳，可為全部臥鋪車和躺椅車提供食物及飲料，早餐則往往是包含在票價內的。在通過邊境檢查時，臥鋪車及躺椅車的乘客通常不會被打擾，這是因為跨境列車在辦理過境手續前乘客已將相關證件交予車廂主管。

## 編組

所有的歐洲夜車編組中都包含臥鋪車、躺椅車及二等座車。一些列車可能還會搭載一等座車、餐車或行李車。大多數歐洲夜車的車廂都由國際臥鋪車公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits, 簡稱 CIWL）管理。

## 路線列表（部分）

## 參見

* 歐城列車
* 城市夜線

## 注釋
欧洲大叶杨

**歐洲大葉楊**（學名：_Populus candicans_）是楊柳科楊屬的植物。分布於大洋 洲、歐洲、亞洲、美洲以及中國大陸的新疆等地，生長於海拔 480 米至 1,700 米的地區，目前已由人工引種栽培。

## 參考文獻
欧洲大奖赛

**歐洲大獎賽**（英語：European Grand Prix）是於 1980 年代中期推出，並定期於 1999 至 2012 年舉辦的一系列的一級方程式賽車賽事。這項賽事最近一次舉辦於 2016 年，主辦地是亞塞拜然首都巴庫。此前該賽事舉辦於西班牙瓦倫西亞，從 2008 年舉辦至 2012 年。

歐洲大獎賽在早期並非指自己本身，而是一場尊稱的賽事；其中一場全國大獎賽也會被指定為歐洲大獎賽。第一場被如此命名的是 1923 年義大利大獎賽，舉辦於蒙札並由飛雅特的卡羅・沙拉曼奧獲得冠軍，而最後一場則是 1977 年英國大獎賽。自從其再次回歸後，歐洲大獎賽通常會舉辦於同年也舉辦全國大獎賽的國家。

## 現代

### 巴庫（2016 年）

歐洲大獎賽在 2016 年重新舉辦，比賽設於亞塞拜然首都巴庫的街道。

## 歐洲大獎賽冠軍

### 多次獲勝者（車手）

僅包含單獨的賽事。**粗體**表示該車手參賽於目前的賽季。

### 多次獲勝者（製造商）

僅包含單獨的賽事。**粗體**表示該製造商參賽於目前的賽季。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* Formula 1 European Grand Prix in Valencia Official website.
* Nürburgring F1 statistics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲大学基金会

**歐洲大學基金會**（European University Foundation - Campus Europae）是一個歐洲高校網絡，旨在促進高質量的學生流動性，培養對歐洲多樣性統一有著天生理解的一代歐洲畢業生。該基金和由盧森堡大公國政府贊助，其秘書處設在蒙斯巴赫城堡（Château de Munsbach）。

## 成員院校

歐洲大學基金會現有三十所成員院校。

## 參考資料
欧洲大学学院

**歐洲大學學院**（European University Institute，縮寫為 EUI）是位於義大利佛羅倫斯的一所專門從事研究生、博士生和博士後教育的高等教學和研究機構。

## 學校概況

歐洲大學學院由歐共體 6 個創始成員國共同建立於 1972 年，目的是為具有博士水平的研究者提供高級學術訓練，並以此促進歐洲範圍內社會科學和文化的發展。自 1976 年，歐洲大學學院開始接受各國研究人員。

就法律性質而言，歐洲大學學院是歐盟成員國之間的一個國際組織，並由歐盟為其提供資金支持。

## 機構設置

歐洲大學學院的研究領域主要側重於從歐洲角度研究政治、經濟、法律、文化、社會等方面的問題。

下設四個學系：經濟學系、歷史學系、法學系、政治和社會科學系，以及羅伯特・舒曼高等研究中心、馬克斯・韋伯博士後項目和跨國治理學校，另設有歐盟歷史檔案館。

## 參考文獻

## 外部連結

* EUI 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歐盟歷史檔案館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 聯合國大學、和平大學
欧洲大学联盟

**歐洲大學聯盟**（拉丁語：**Europaeum**）是由歐洲十所大學組成的歐洲大學聯盟。它是由 Lord Weidenfeld 和 Ronnie Grierson 在 1990 年至 1991 年間發起的，目的是通過促進包括牛津大學在內的十所歐洲大學的學術研究來推動歐洲高等教育的整體進步。以此加強各大學之間的學術交流，以及語言、歷史、文化方面的相互學習。

歐洲大學聯盟現任的秘書長是 Paul Flather 博士。

## 成員

**奧地利** 中歐大學

**比利時** 天主教魯汶大學 (荷語)

**捷克** 查理大學

**丹麥** 哥本哈根大學

**芬蘭** 赫爾辛基大學

**法國** 巴黎第一大學

**德國** 慕尼黑大學、柏林自由大學

**義大利** 博洛尼亞大學

**荷蘭** 萊頓大學

**盧森堡** 盧森堡大學

**波蘭** 雅蓋隆大學

**葡萄牙** 葡萄牙天主教大學

**西班牙** 龐培法布拉大學、馬德里康普頓斯大學

**瑞士** 日內瓦國際關係及發展高等學院

**英國** 牛津大學、聖安德魯斯大學

**愛沙尼亞** 塔爾圖大學

## 外部連結

Europaeum 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
欧洲大平原

**歐洲平原**是位於歐洲的一個低地平原，它是歐洲最大的平坦、無山地貌，不過平原中仍有少許高地。歐洲平原從庇里牛斯山和比斯開灣開始，向東橫跨大半個歐洲直至烏拉爾山脈，與歐亞大草原相接。它實際上還可以細分為北歐平原和東歐平原（又稱俄羅斯平原），不過這一劃分並不具有太多的地貌學意義，而更像是一種歷史習慣。

## 水文

歐洲平原被許多重要的河流分割開來，如西部的羅亞爾河、萊茵河和維斯瓦河；北德維納河和道加瓦河從東歐和俄羅斯向北流；伏爾加河、頓河和第聶伯河流向歐俄南方。

### 大型水體列表

* 比斯開灣
* 英吉利海峽
* 北海
* 波羅的海
* 波的尼亞灣
* 白海
* 黑海
* 亞速海
* 裏海

## 參考文獻
欧洲大犹太会堂

**歐洲大猶太會堂**(Great Synagogue of Europe)，過去稱為「布魯塞爾大猶太會堂」（Great Synagogue of Brussels），是比利時布魯塞爾主要的猶太會堂，於 2008 年作為焦點被獻給歐洲猶太人。

該建築於 1875 年被建築師 Desire De Keyser 設計為羅馬式 - 拜占庭式，並於 1878 年建成。它坐落於布魯塞爾 Rue de la Regence32 號。該猶太會堂躲過了對猶太人的大屠殺 ——25000 個比利時猶太人死於該大屠殺。它的主拉比是 Albert Guigui，該城大約有 15000 位猶太信徒（2008 年數據）。

2008 年 6 月 4 日，它被奉獻為「歐洲大猶太會堂」，由歐洲理事會主席若澤・曼努埃爾・巴羅佐以及兩位歐洲主要拉比簽署了奉獻文件。該典禮還包括了「歐洲聖詠團」簽字以及宣讀《為歐洲祈禱》。他們的祈禱是希望歐盟的領導人們在增進「精神聯合」方面行為恰當，並要求歐洲公民的幸福。

該行為具有更多的政治性質，一如 19 世紀為回應啟蒙時代，大猶太會堂 (Great Synagogue) 被建在歐洲許多首都以顯示猶太人是完全的和自由的公民。這正是如今猶太社團想在全歐水平上顯示的東西。 人們希望該建築將成為歐洲猶太主義的焦點，一如聖伯多祿大殿對於羅馬天主教徒的意義一樣。

## 相關條目

* 歐盟的宗教
* 歐洲猶太人歷史
* 歐洲拉比會議

## 參見
欧洲大陆

**歐洲大陸**，又稱**歐洲本土**或簡稱**歐陸**，也是歐洲的主體大陸，明確地排除島嶼。

## 定義

特別在英國英語中，歐洲大陸的定義上排除英國、曼島、海峽群島、愛爾蘭共和國、冰島、丹麥（日德蘭半島除外，屬於歐洲大陸，但首都哥本哈根位於島上），這個說法對於這些國家中一些反對歐盟的人士中，完全符合定義，以此認定英國不屬於歐洲一部分，與歐洲大陸的文化不同。

然而，在歐洲其他的地區對於歐洲大陸的定義是不相同的。

另外一些關於歐洲大陸定義，延伸自地理上大陸上的邊界，烏拉爾山脈和高加索山脈這些國家被計算至擴大的範圍內。

## 參見

* 歐陸哲學
* 政治地理學
* 西歐
* 中歐
* 東歐
* 南歐

## 參考資料
欧洲大陆哲学

**歐陸哲學**指一些從歐洲大陸起源的相關哲學傳統，與英美的分析哲學為對照。歐陸哲學包括了現象學、存在主義、解釋學、結構主義、後結構主義、後現代主義、解構，以及批判理論如法蘭克福學派、心理分析、尼采、絕大部分的馬克思主義與馬克思哲學流派。

## 歷史

把歐陸哲學和分析哲學區分開來是相當近代的事，大致可從二十世紀早期算起。然而，作為一種哲學傳統的分化，它的源頭最早可追溯自康德。分析哲學雖然受到康德的重要影響，但是對他以後的十九世紀德國哲學家，如黑格爾、叔本華、馬克思和尼采等所謂「歐陸哲學」的主要思想都不甚有興趣。

二十世紀上半葉，德國仍舊是歐洲最具活力的哲學重鎮，這一景象一直保持到希特勒上台時為止。希特勒上台後，一大批最優秀的德國哲學家 —— 其中大部分是猶太人或左翼學者 —— 紛紛逃往海外（尤其是美國），致使德國哲學界日漸沈寂。同樣的情形也同時發生在法蘭克福學派上。同一時期，也有一些哲學家，尤其需要指出的是海德格 —— 當時德國最傑出的哲學家之一，出於對國家社會主義即納粹主義的信奉，而留了下來。納粹失勢後，這些人發現，他們不僅被禁止了教學，甚至他們本人，也連同他們的哲學一起，全都為世人所拋棄了。

二戰後，德國哲學在比鄰的法國引發了一股研究熱潮。究其原因主要有兩方面，其一是法國共產黨在法蘭西解放運動中所起的作用使得法共在短期內一躍成了法國最大的政黨，對共產主義學說的普遍翻譯熱情又進一步激發了對馬克思哲學和黑格爾哲學的興趣，在這一股思潮的影響下，這兩個人的學說第一次開始在保守的法國大學系統裏被廣泛研究；其二，與此同時，另一股主流思潮關註的焦點則是現象學家胡塞爾以及他的學生海德格的學說，在推動這股風潮的運動中，薩特扮演了非常重要的角色，他不僅是當時知名的作家和哲學教師，同時也是一位非常有影響力的公共知識分子，他把他自己的學說稱為存在主義。

## 歐陸哲學在英語國家中

「歐陸哲學」各流派之間歧見非常之大，以至於「歐陸哲學」這一術語本身，其實並沒有太大的描述價值。美國和英國，自二十世紀八十年代以來，已經開始教授和撰寫了大量有關「歐陸哲學」的內容。（註：有些說法語和德語的歐洲哲學家，如戈特洛布・弗雷格和維也納學圈，對分析哲學有著重要的貢獻，但這些人一般不被看作為「歐陸哲學家」。）

歐洲大陸國家和英語國家，看待「歐陸哲學」的態度是不一樣的。在德國和法國，「歐陸哲學」是大學哲學系教學的核心；但在英語國家，哲學系講授的一般都是分析哲學，「歐陸哲學」則是在別的科系，如人文學科和社會學科中講到。（「歐陸哲學」在人文學科的文學、電影、建築、藝術史等領域裏，通常作為文藝理論或批評理論來介紹，而在社會學科的社會學、人類學和社會心理學等領域裏，有時又被看作是社會理論或批判的社會理論。）

雖然分析哲學和歐陸哲學的分界並不是絕對的，但兩者確實在側重點和風格上有著顯著的不同。反對先驗的懷疑論是歐陸哲學的一個基調，這種觀點認為思想不能脫離自然或物質前提獨立地存在，但哲學家又必須與這種不可能性抗爭。例如，在黑格爾看來，思想不能遊離於歷史；對馬克思而言，人類的一切意識形態都離不開階級鬥爭；尼采認為意志源於權利慾；海德格和薩特主張思想必須要處理各種形態的「存有」問題；而德希達則提醒我們，在辨析各種哲學和思想時，別忘了歷史有其偶發性，而我們所用的各種語言文本之間又有著相互的依賴性。

歐陸哲學家又如何看待分析哲學呢？歐陸哲學家通常把分析哲學家看作是這樣一類學者，他們相信方法學，認為只要有適當的方法，就可以毫無疑義地對所有思想及其相互關系進行歸類和分析，雖然有時分析哲學家也可能提出一個與歐陸哲學家看法類似的懷疑論作為其分析的成果，但他們並不把這一懷疑論看作是方法學上的假設。

此外，分析哲學通常是圍繞著一些永恆的辯論主題而展開的，為了這些辯題，一代代的哲學家貢獻出了他們所有的心智；而歐陸哲學則傾向於將研究的重心放在幾個關鍵的思想家身上，討論他們的哲學及其相互關系。哈佛大學教授斯坦利・卡維爾在闡述分析哲學和歐陸哲學的差異時，這樣說：

> 哲學在其傳承過程中，既可被當作是一組有待解決的問題（如英美分析哲學家所看待的），又可被看作是一串有待解讀的文本（如歐陸哲學家所為）。在不同的傳承模式下，思維訓練方法、批評和對話的標準、寫作流派、作者的角色，也隨之個個不同。 
> 
> 

## 參考文獻

### 引用

### 來源
欧洲天主教

歷史上，天主教曾經在地理上集中於羅馬教廷所在的歐洲。由於歷史上的傳教活動，今天全世界天主教徒中只有四分之一住在歐洲，已經不及南美洲。今天，大約有三分之一的歐洲人口是天主教徒。

## 參考文獻

* CIA Factbook Field Listing - Religions. [2007-04-17]. （原始內容存檔於 2018-12-25）.

## 參見

* 各國天主教
欧洲太空总署

**歐洲太空總署**（法語：**Agence spatiale européenne**，縮寫：**ASE**； 英語：**European Space Agency**，縮寫：**ESA**）是由歐洲數國政府組成的的國際太空探測和開發組織，總部設在法國首都巴黎。歐洲太空總署負責亞利安 4 號和亞利安 5 號火箭運載火箭的研製與開發。

歐洲太空總署的前身，歐洲太空研究組織（European Space Research Organization，ESRO）經過 1962 年 6 月 14 日簽署的一項協議，於 1964 年 3 月 20 日建立。如今它仍舊是 ESA 的一部分，稱為歐洲太空研究與技術中心，位於荷蘭諾德韋克。

ESA 目前共有 19 個成員國：奧地利、比利時、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、義大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、羅馬尼亞以及英國；另外，加拿大是 ESA 的準成員國（Associate Member）。法國是其主要貢獻者（參見法國國家太空研究中心）。ESA 並非隸屬歐盟的機構。歐盟轄下另有歐盟衛星中心（European Union Satellite Centre）。

ESA 共有約 2200 名工作人員。其 2011 年的預算約為 40 億歐元。

ESA 的航太發射中心位於南美洲北部大西洋海岸的法屬圭亞那，占地約 690 平方公里，屬法國國家太空研究中心領導，主要負責科學衛星、應用衛星和探空火箭的發射以及與此有關的一些運載火箭的試驗和發射。由於此地靠近赤道，對火箭發射具有很大益處：緯度低，從發射點到入軌點的航程大大縮短，三子級不必二次啟動；相同發射方位角的軌道傾角小，遠地點變軌所需要的能量小，增加了同步軌道的酬載；向北和向東的海面上有一個很寬的發射弧度；人口、交通、氣象條件理想等。目前，太空中心有阿里安第一、第二、第三發射場，是歐洲航太活動的主要基地。控制中心則位於德國的達姆施塔特。

## 譯名

中國大陸譯為「歐洲空間局」；台灣則譯為「歐洲太空總署」；香港主流使用「歐洲太空總署」譯名，但有部份媒體譯為「歐洲航天局」。

## 主要計畫

* 伽利略定位系統（Galileo positioning system） - 計劃中的衛星定位系統
* 火星快車號（Mars Express） - 火星探測器
* 羅塞塔號航太探測器（Rosetta space probe） - 2004 年發射的彗星探測器
* 哥倫布實驗艙（Columbus orbital facility） - 國際太空站的一個科學實驗室
* ATV - 即自動運載飛船（Automated Transfer vehicle），一種可與國際太空站的進步號太空載具（Progress spacecraft）相比的太空貨船。
* Hipparcos - 太空的天體測定任務
* Smart 1 - 新推進技術試驗
* 織女星運載火箭 - 計劃中的小酬載運載火箭
* 金星快車 - 金星探測衛星，2006 年 4 月 11 日發射
* 地球重力場和海洋環流探測衛星，2009 年發射升空。它之前在距離地面 260 公里的地球軌道運行。與很多衛星在「壽終正寢」之後被拋棄在地球軌道上不同，2013 年 11 月歐洲太空總署將其引導進入地球大氣層焚毀。這是歐洲太空總署 25 年來首次執行衛星自由回落地球任務。
* 歐盟太空計劃：為歐盟 27 個成員國和英國在航太領域的創新發展而設立的投資計劃。

ESA 也是為了在 5 萬年後重返地球的，載有給予未來人類消息的 KEO 衛星計劃的發起者之一。

ESA 與 NASA 合作的計畫有：

* 哈伯太空望遠鏡
* 尤利西斯號探測器
* 卡西尼 — 惠更斯號
* 詹姆斯・韋伯太空望遠鏡

## 會員國及預算

歐洲太空總署為跨國組織，共有 18 個會員國，各國於各強制性（佔 2008 年預算的 25%）及選擇性（佔 2008 年預算的 75%）的太空計畫，出資比例不盡相同。 2008 年預算為€30 億歐元，2009 年為 36 億歐元。

下表為各國於 2011 年預算及所佔比例：

## 參見

* 太空探索
* EUMETSAT

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 歐洲太空總署網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
欧洲太空控制中心

**歐洲太空營運中心**（英語：European Space Operations Centre）是歐洲太空總署（ESA）的主要任務控制中心，位於德國達姆施塔特。歐洲太空營運中心的主要任務是代表歐洲太空總署和 Launch and Early Orbit Phases（LEOP）操控無人飛船並執行一些第三方任務。 該中心還與歐洲太空總署的國際合作夥伴和工廠負責著地面系統的工程、軟體開發、飛行動力學和導航、任務控制工具和技術，空間碎片的研究開發合作業務等一系列合作。

歐洲太空營運中心目前的主要任務包括恆星與行星的研究（如火星快車號和羅塞塔號）、天文學和基礎物理學（如蓋亞任務和 XMM - 牛頓衛星）和地球觀測任務（如 CryoSat2 和 Swarm (spacecraft)）。營運中心還負責著 ESTRACK 網絡地面站的開發、營運和維護。Teams at the Centre are also involved in research and development related to advanced mission control concepts and Space Situational Awareness, and standardisation activities related to frequency management; mission operations; tracking, telemetry and telecommanding; and 太空垃圾。

## Missions

ESOC's current missions comprise the following:

行星和太陽

* 火星快車號
* 羅塞塔號 comet landing mission with 菲萊登陸器
* Cluster II
* 火星微量氣體任務衛星

天文學和物理學基本任務

* 蓋亞任務
* 國際伽瑪射線天體物理實驗室
* XMM - 牛頓衛星
* 雷射干涉空間天線開路者號

地球觀測任務

* CryoSat-2
* Swarm
* Sentinel-1A
* Sentinel-2A
* Sentinel-3A

In addition, the ground segment and mission control teams for several missions are in preparation and training, including:

* 貝皮可倫坡號
* ExoMars
* ADM-Aeolus
* Biomass
* EarthCare
* 歐幾里得衛星
* 木星冰月探測器
* PLATO
* 太陽軌道載具
* the remaining satellites of the 哥白尼計劃 programme

 

## 參考來源

## 外部連結

* European Space Operations Centre website
* ESA Operations website
* ESTRACK station website
欧洲太空署运载火箭发射列表

以下列表記錄了**歐洲現代航天事業**的各次運載火箭的發射情況。具體收錄法國、英國、歐洲發射裝置發展組織／歐洲空間研究組織以及歐洲太空總署研製並發射的運載火箭，未收錄蘇聯、俄羅斯和烏克蘭研製並發射的運載火箭。發射任務的最終目標高度凡高於地球海平面 100 千米的卡門線均被收錄，未收錄探空火箭的亞軌道任務。

## 歐洲運載火箭發射列表

## 發射成敗統計

以下是歐洲運載火箭的發射成敗統計，以運載火箭將有效載荷順利注入預定星箭分離軌道為成功標準。1979 年至 2017 年 2 月 14 日，歐洲太空總署共發射運載火箭 243 枚，平均每年發射 6.23 枚，其中發射成功 232 枚，失敗 21 枚，達到了 95.47% 的發射成功率。

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

* 航天年表
* 歐洲航天
* 法國宇航
* 歐洲航天史
* 歐洲太空總署
* 阿里安空間公司
* 歐洲航天研究組織
* 歐洲運載火箭發展組織
* 法國國家太空研究中心
欧洲央行

**歐洲中央銀行**（法語：Banque Centrale Européenne；德語：Europäische Zentralbank；英語：European Central Bank），簡稱**歐洲央行**，總部位於德國法蘭克福，成立於 1998 年 6 月 1 日，負責歐盟歐元區的金融及貨幣政策，為歐元區的中央銀行。

首任歐洲中央銀行行長為維姆・德伊森貝赫，曾任荷蘭央行行長，並曾任教阿姆斯特丹大學宏觀經濟學。其繼任人為法國人讓 - 克洛德・特里謝，曾任法國央行法蘭西銀行行長，於 2003 年 11 月接任。第三任歐洲中央銀行行長為義大利馬里奧・德拉基，曾任義大利銀行行長，於 2011 年 11 月接任。現任歐洲中央銀行行長為法國的克里斯蒂娜・拉加德，於 2019 年 11 月接任，曾任國際貨幣基金組織總裁。

## 組織和結構

歐洲中央銀行由其董事會負責管理，設有董事會主席，並設有理事會，包括了董事會的成員及各歐洲國家各自的中央銀行代表。

歐洲中央銀行的組織主要是以德國中央銀行及西德意志地方票據交換銀行為主要模仿對象。

## 執行董事會

執行董事會包括六名成員，為歐洲央行的政策制定策略。其中的四個位置為歐盟四個最大的中央銀行，法國、德國、義大利和西班牙保持。

## 歐洲中央銀行體系

歐洲中央銀行體系（ESCB）包含了歐洲中央銀行及歐盟 27 個成員國各自的中央銀行，只有各成員國自身負責歐盟事務的央行董事可以參與其中及進行決策。

## 政策利率

歐洲中央銀行的關鍵政策利率包括主要再融資利率、存款機制利率和邊際貸款利率。

## 批評

歐洲中央銀行主要面對兩種批評，分別為自主性不足及目標不均衡。

### 自主性

部份批評者認為歐洲中央銀行的自主性不足。歐洲中央銀行是各成員國的中央銀行聯合籌備成立的，以避免受到政治的影響。雖然其成立的目的及權力均來自政治，但其決策權力卻由歐洲中央銀行自身掌握，不受各國的影響。而那些不在歐元區內的歐盟國家的中央銀行（如丹麥中央銀行），亦受這些條文約束。部份批評者認為歐洲中央銀行民主程度不高，其決策過程黑箱作業，缺乏應有的監管，所以其最終政策有侵犯人權及破壞自然環境的可能性。歐洲中央銀行不會發佈其決定，亦不會接受意見。當執行決策後，其主頁並不會收集市民的意見。因為要保障理事會成員的權益，所以其內部會議的紀錄不會披露。歐盟公民可以通由選舉歐洲議會議員而間接影響歐洲中央銀行的決策，然而若然經濟環境不許可，政客亦可能沒法改變歐洲中央銀行的決策。不過歐洲中央銀行需要向歐洲議會負責，主要官員的委任亦需要獲得其通過。而法律亦規定歐洲中央銀行行長需要每年向歐洲議會提交年度報告，除此之外，歐洲中央銀行董事會成員亦需每年四次與歐洲議會進行會面，以交待中央銀行自身情況，若有需要，可以舉行更頻密的舉行。很多經濟學家均認為歐洲中央銀行的自主性是極其重要的，因為這可以防止市場因政治目的而被操控。

### 通脹目標

部份批評者認為歐洲中央銀行所定下的目標並不合理，歐洲中央銀行以利率機制來控制通脹率，但卻不為失業率及貨幣匯率設定調控政策，這使得部份人感到這樣的經濟政策並不平衡，有可能導致各項經濟及民生的問題。很多英國的經濟學家均指出歐洲中央銀行需要實行平衡的目標組合，就如英格蘭中央銀行現在所採用的。而歐洲中央銀行所設定的不平常的低利率環境亦受到很多批評者批評，認為並不符合歐盟成員國自身的情況。這個低利率環境正是愛爾蘭經濟泡沫的成因。雖然這可以防止歐盟主要成員國如法國、德國及義大利出現經濟不景氣，然而卻沒有顧及其他成員國的利益。需要注意的是日本及美國近年亦採用低利率政策。

## 參考資料

## 參考書籍

## 參看條目

* 歐洲聯盟
* 歐元
* 英格蘭銀行
* 日本銀行
* 美國聯邦儲備局
* 中華民國中央銀行
* 中國人民銀行

## 外部連結

* 歐洲中央銀行主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 獲勝的歐洲中央銀行未來總部的設計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歷史上的歐洲貨幣圖表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
欧洲央行行长

**歐洲中央銀行行長**主管負責管理歐元與歐盟歐元區貨幣政策的歐洲中央銀行。

## 角色與任命

歐洲央行行長主管歐洲央行執行董事會、管理委員會和全體理事會。在 G20 峰會中，他也代表海外銀行。央行行長由歐盟高峰會任命，任期為 8 年，不能連任。第一任行長維姆・德伊森貝赫並沒有完成整個任期。

## 歷史

## 列表

1998 年 7 月 1 日以來的歐洲央行行長列表

## 外部連結

* Organisation of the ECB （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * President's CV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* EU Treaties; Section 6 Article 282 on ECB （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）