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气动管

**氣動管**（英語：Pneumatic tube），或**膠囊管道**，同時也被稱作**氣動管運輸**，是通過壓縮空氣或部分抽真空來推動圓柱形容器通過管網的系統。和傳統的運輸液體的管道相反，它們被用來運輸固態物體。氣動管網在十九世紀和二十世紀早期被用來在相對較短的距離內（如在一棟樓內，最大在一個城市內）傳送小型、緊急的包裹，如郵件、現金等。一些氣動管網建設得很複雜，但是它們大多數已經被取代了。如今，醫院、賣場等某些環境中，氣動管仍然存在，以用於輸送病歷、現金等物品，並且得到了進一步發展。

一小部分氣動運輸系統也被設計成運輸大型貨物，同鐵路等運輸方式競爭，然而這些系統從來沒被廣泛使用。

## 參考文獻
气动试压泵

**氣動試壓泵**（英語：Pneumatic test pump）是根據氣動試壓裝置的工作原理研製而成的一種試壓裝置。使用壓縮空氣為動力源，以氣動泵為壓力源，輸出液壓力與氣源壓力成比例。通過對氣源壓力的調整，便能得到相應的液壓力。當氣壓力與液壓力平衡時，氣動泵便停止充壓，輸出液壓力也就穩定在預調的壓力上，通過控制進氣量大小，從而控制升壓速度。因而具有防爆、輸出壓力可調、升壓速度可控、體積小、重量輕、操作簡單、性能可靠、適用範圍廣等特點。它適用於油田鑽采工程的防噴設備、閥門、管道、連接件、壓力容器等受壓設備的高壓和超高壓試壓檢驗。同時也適合科研、檢驗部門作檢測工具。用於石油化工工程的防噴器、閥門、管道、鍋爐等承壓容器進行液體試壓檢測。可作防噴器控制系統中壓力源。
气动马达

**氣動馬達**也稱為**風動馬達**，是指將壓縮空氣的壓力能轉換為旋轉的機械能的裝置。一般作為更複雜裝置或機器的旋轉動力源。

氣動馬達按結構分類為：葉片式氣動馬達，活塞式氣動馬達。

氣動馬達相對於電動機（或稱電馬達）的主要區別是：

* 小體積能產生高功率。
* 高適應性，溫升較小，轉速可隨負載改變，直至超載停機而不會對氣動馬達產生任何損傷，因此選擇時可考慮採用較低的安全係數。
* 急啟動，急停機，特別適合頻繁啟動的場合，而且換向非常容易。
* 簡單的無級調速，從零到最大，操作靈活。
* 啟動扭矩較大，能帶載啟動。
* 結構簡單，氣動馬達使用壽命特別長。
* 不受外部環境的影響，甚至在水中、多塵、潮濕、髒污等惡劣環境中，因為氣動馬達運轉時內部壓力都比外部壓力大。
* 安全，防爆，氣動馬達不產生火花、過熱、爆炸、短路 (電) 等危險因素，尤其適用於帶易燃易爆物質或高溫的環境，如對溶劑、油漆、化學品等的攪拌。

以上各點是氣動馬達相對於電動機的主要優點，也是其在多個工業領域得到採用的原因。氣動馬達的缺點是：輸出功率小，耗氣量大，效率低，噪音大，容易產生振動。

## 相關條目
气化

**氣化反應**（Gasification）是轉換有機的或化石燃料的碳質物料為一氧化碳，氫氣和二氧化碳的方法。這是通過在高溫下（>700℃）時，物料不完全燃燒，並與受控量氧氣和 / 或水蒸氣發生的反應來實現的。所產生的氣體混合物稱為合成氣（syngas），本身是燃料。如果從生物質得到的氣化化合物，氣化反應本身與產生氣體的燃燒所產生的動力被認為是可再生能源的來源。

氣化反應的優點在於，使用合成氣可能比原燃料的直接燃燒更有效，因為它可以在較高的溫度被燃燒，甚至在燃料電池中被燃燒，以使由卡諾定理定義效率的熱力學上限更高或（在燃料電池中的情況下）不適用。合成氣可能直接在燃氣內燃機中被燃燒，被用於產生甲醇和氫，或通過費托合成方法被轉化為合成燃料。氣化也可以開始使用本來會將被丟棄的材料，例如生物降解垃圾。另外，高溫工藝精煉出腐蝕性的灰渣元素如氯化物和鉀，允許從來自存在問題燃料生產出清潔的合成氣產品。化石燃料的氣化目前被廣泛使用以工業規模生產電力。

## 歷史

採用氣化法生產能源的工藝過程已使用超過 180 年。在早期，煤炭和泥炭被用來驅動這些工廠。最初是為了在 19 世紀製造用於照明和烹飪的城鎮煤氣而開發的，它被電力和天然氣所取代，它也被用在高爐中，但是自從 1920 年代在生產合成化學品方面發揮了更大的作用。

在兩次世界大戰中，特別是第二次世界大戰中，由於石油短缺，通過氣化生產燃料的需要再次出現了。被稱為 Gasogene 或 Gazogène 的木煤氣發生器被用於驅動歐洲的汽車。到 1945 年，有由氣化反應驅動的卡車，公共汽車和農業機械。據估計，世界各地有近 90 萬輛汽車使用發動機燃氣。

## 當前應用

合成氣可以用於熱產生和用於產生機械和電力。與其他氣體燃料一樣，與固體燃料相比，氣化反應煤氣對功率水平的控制更大，從而實現更高效和更清潔的運行。

合成氣還可用於進一步加工成液體燃料或化學品。

### 供熱

氣化器為供熱應用提供了靈活的選擇，因為它們可以改裝到現有的燃氣裝置中，例如烤爐，爐，鍋爐等，其中合成氣可以代替化石燃料。合成氣的熱值通常為約 4-10 MJ/m3。

### 電力

目前，工業規模氣化主要用於從化石燃料（例如煤）產生電，其中合成氣在燃氣輪機中燃燒。氣化也在工業上用於使用整體煤氣化聯合循環（IGCC）生產電，氨和液體燃料（油），具有為燃料電池產生甲烷和氫的可能性。與常規技術相比，IGCC 也是更有效的 CO2 捕集方法。IGCC 示範工廠自 1970 年代初開始運行，並且在 1990 年代建造的一些工廠現在正在進入商業服務。

### 熱電聯產

在木材來源可持續的小型企業和建築應用中，250-1000 千瓦和在歐洲安裝了新的零碳生物質氣化廠，從木材生產無焦煤合成氣，並在與熱回收發電機連接的往復式發動機中燃燒 。 這種類型的工廠通常被稱為木材生物質熱電聯產 (CHP) 單元，但是工廠具有七個不同過程：生物質加工，燃料輸送，氣化，氣體清潔，廢物處理，發電，和熱回收。

### 運輸燃料

柴油引擎可以使用發生爐煤氣（Producer gas）在雙燃料模式下運行。 很容易實現柴油在高負荷時的 80％以上和正常負荷下 70-80％的替代率。火花點火引擎和固態氧化物燃料電池可以使用 100％的氣化氣體。來自發動機的機械能可用於例如驅動用於灌溉的水泵或與用於耦合發電的交流發電機。

雖然小型氣化爐已經存在了 100 多年，但獲得即用型機器的來源卻很少。 小型設備通常是 DIY 項目。 但是，目前在美國，有幾家公司提供氣化爐來運行小型引擎。

### 可再生能源和燃料

原則上，氣化可以從幾乎任何有機材料進行，包括生物質和塑料廢物。所得合成氣可以燃燒。或者，如果合成氣足夠乾淨，則其可用於燃氣發動機，燃氣渦輪機或甚至燃料電池中的發電，或通過甲醇脫水有效地轉化為二甲醚（DME），通過薩巴捷反應（Sabatier reaction）轉化為甲烷，或通過費托合成（Fischer–Tropsch process）轉化為類似柴油的合成燃料。在許多氣化過程中，輸入材料的大多數無機組分，例如金屬和礦物質，保留在灰分中。 在一些氣化過程（成渣氣化）中，該灰分具有低瀝濾性質的玻璃狀固體的形式，但是在成渣氣化中的淨功率產生低（有時是負的）並且成本更高。

目前有幾個工業規模的生物質氣化廠。 自 2008 年以來，瑞典 Svenljunga 的一個生物質氣化廠產生高達 14 MWth，分別供應在 Svenljunga 的工業用和民用與過程蒸汽和區域供熱。 氣化爐使用生物質燃料，例如 CCA 或雜酚油浸漬的廢木材和其他類型的再循環木材，以產生在現場燃燒的合成氣。2011 年，在 Munkfors 能源 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的熱電聯產（CHP）工廠安裝了使用相同種類燃料的類似氣化爐。 熱電聯產工廠將產生 2 MWe（電力）和 8 MWe（區域供熱）。

示範項目的例子包括：

* 瑞典哥德堡 GoBiGas 項目的 32 兆瓦雙流化床氣化項目，自 2014 年 12 月起生產約 20MW 的替代天然氣，並從森林殘餘物中提煉出來並投入天然氣網。
* 奧地利可再生能源網絡包括一家使用雙流化床氣化裝置的工廠，該裝置為居興鎮提供了由木屑生成的 2MW 的電力，利用 GE Jenbacher 往復式氣體引擎和 4MW 熱量，自 2003 年以來。
* Go Green Gas 在英國 Swindon 的試驗工廠已經示範了由廢棄原料的甲烷產量為 50kW。 該項目促成了建設一座價值 2500 萬英鎊的商業設施，該設施旨在利用廢木材和垃圾衍生燃料每年產生 22GWh 的電網質量天然氣，預計將於 2018 年完工。

## 參閱

* 煤氣化
* 整體煤氣化聯合循環
* 合成氣
* 電漿體氣化

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）"Gasification Technology" Experts from CGPL, Indian Institute of Science
* （英文）"Biomass Gasiffication Process" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）"Gasification Technologies Council" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）"Thermal Gasification of Biomass, International Energy Agency" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Gasification Technology
气化潜热

**汽化熱（沸騰焓）** 是物質的物理性質，比潛熱的一種，一般用 $L$ 表示。其定義為：在標準大氣壓 (101.325 kPa) 下，使一莫耳物質在其沸點蒸發所需要的熱量。常用單位為千焦 / 莫耳（或稱**千焦耳 / 莫耳**)，千焦 / 千克亦有使用。

　
: $L={\frac {Q}{m}}$

其他仍在使用的單位包括 Btu/lb（英制單位，Btu 為 British Thermal Unit，lb 為磅）。

因為汽化是液化（凝結）的相反過程，同一物質的凝結點和沸點相同，故**凝結熱**與**液化熱**的名稱也同時被使用，定義為：在標準大氣壓下，使一摩爾物質在其凝結點凝結所放出的熱量。

水的汽化熱為 40.8 千焦 / 摩爾，相當於 2266 千焦 / 千克。標準狀態下，使水在其沸點由液態蒸發為氣態所需的能量，為水自 0℃加熱至 100℃所需能量的 5 倍。

## 各種元素的汽化熱值

## 參見

* 熔化熱
气单胞菌属

**氣單胞菌屬**（學名：_Aeromonas_），又稱**產氣單孢菌屬**，為氣單胞菌目氣單胞菌科的一屬，好氧或兼性厭氧發酵型革蘭氏陰性桿菌。具有圓端的直桿菌到細胞接近球狀。發現於淡水和污水中，淡海水交界處也適合生長。

有些物種是蛙、魚和人的致病菌。引起的人病通常是經口攝入而生腸胃炎，或感染傷口而生蜂窩性組織炎與菌血症，對於免疫力弱的人，容易惡化為壞死性筋膜炎。此屬的模式種為嗜水氣單胞菌 (_Aeromonas hydrophila_)。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* 異常嗜糖氣單胞菌 _Aeromonas allosaccharophila_ Martinez-Murcia et al. 1992
* 嗜水氣單胞菌 _Aeromonas aquariorum_ Martínez-Murcia et al. 2008
* _Aeromonas aquatica_ Beaz-Hidalgo et al. 2015
* 澳洲氣單胞菌 _Aeromonas australiensis_ Aravena-Román et al. 2013
* _Aeromonas bestiarum_ Ali et al. 1996
* _Aeromonas bivalvium_ Miñana-Galbis et al. 2007
* 豚鼠氣單胞菌 _Aeromonas caviae_ (Scherago 1936) Popoff 1984
* _Aeromonas culicicola_ Pidiyar et al. 2002
* _Aeromonas dhakensis_ (Huys et al. 2002) Beaz-Hidalgo et al. 2015
* _Aeromonas diversa_ Miñana-Galbis et al. 2010
* _Aeromonas encheleia_ Esteve et al. 1995
* _Aeromonas enteropelogenes_ Schubert et al. 1991
* 嗜泉氣單胞菌 _Aeromonas eucrenophila_ Schubert and Hegazi _1988_
* _Aeromonas finlandensis_ corrig. Beaz-Hidalgo et al. 2015
* _Aeromonas finlandiensis_ Beaz-Hidalgo et al. 2015
* _Aeromonas fluvialis_ Alperi et al. 2010
* 嗜水氣單胞菌 _Aeromonas hydrophila_ (Chester 1901) Stanier 1943
* _Aeromonas ichthiosmia Schubert et al. 1991_
* _Aeromonas jandaei_ Carnahan et al. 1992
* _Aeromonas lacus_ Beaz-Hidalgo et al. 2015
* 中間氣單胞菌 _Aeromonas media_ Allen et al. 1983
* _Aeromonas molluscorum_ Miñana-Galbis et al. 2004
* _Aeromonas piscicola_ Beaz-Hidalgo et al. 2010
* _Aeromonas popoffii_ Huys et al. 1997
* _Aeromonas punctata_ (Zimmermann 1890) Snieszko 1957
* _Aeromonas rivipollensis_ Marti and Balcázar 2016
* _Aeromonas rivuli_ Figueras et al. 2011
* 殺鮭氣單胞菌 _Aeromonas salmonicida_ (Lehmann and Neumann 1896) Griffin et al. 1953
  * 殺鮭氣單胞菌無色亞種 _Aeromonas salmonicida achromogenes_
  * 殺鮭氣單胞菌殺日本鮭亞種 _Aeromonas salmonicida masoucida_
  * 殺鮭氣單胞菌殺鮭亞種 _Aeromonas salmonicida salmonicida_
* _Aeromonas sanarellii_ Alperi et al. 2010
* 舒氏氣單胞菌 _Aeromonas schubertii_ Hickman-Brenner et al. 1989，舒伯特氣單胞菌
* _Aeromonas sharmana_ Saha and Chakrabarti _2006_
* _Aeromonas simiae_ Harf-Monteil et al. 2004
* 溫和氣單胞菌 _Aeromonas sobria_ Popoff and Véron 1981
* 台灣氣單胞菌 _Aeromonas taiwanensis_ Alperi et al. 2010
* _Aeromonas tecta_ Demarta et al. 2010
* _Aeromonas trota_ Carnahan et al. 1992
* 維里納氣單胞菌 _Aeromonas veronii_ Hickman-Brenner et al. 1988，維羅納氣單胞菌溫和生物變型

## 參考文獻
气卦

**脈輪**（梵語：**चक्र** **Cakra**，音 _chakra_，標準藏語：**འཁོར་ལོ་** **khor lo**），字根源自「圓」、「輪子」，意譯為**脈輪**或**氣卦**，粵語譯作**卓羅**，在印度瑜伽的觀念中是指分布於人體各部位的能量中樞，尤其是指從尾骨到頭頂排列於身體中軸者。

脈輪主要是由中脈、左脈及右脈纏繞所形成。

## 印度哲學

印度哲學認為脈輪存在於身體中，同時掌管身心運作。身體方面與各器官功能有關；在心理方面則對情感及精神方面都有影響。其與色彩有密切的關係，由下而上分別對應彩虹的七種色彩及白色，並衍生出色彩療法。意即在生活中活用色彩能量（光）對身體及心靈進行自然療法，給予身心安適感而回歸平衡的健康狀態。

## 脈輪比較表

下表列出最常被提及的七個脈輪：

## 參見

* 氣場
* 活力論
* 氣 (印度醫學)
* 氣 (西藏醫學)
* 脈 (印度醫學)

## 大眾文化

* 岸本齊史作品《火影忍者》（《狐忍》）裏的查克拉能量。

## 延伸閱讀

## 外部連結
气压

**氣壓**的國際單位制是帕斯卡（或簡稱**帕**，符號是 _Pa_），泛指是氣體對某一點施加的流體靜力壓力，來源為單位面積上的**大氣壓力**。在一般氣象學中人們用**千帕斯卡**（KPa）、或使用**百帕**（hPa）作為單位。測量氣壓的儀器叫氣壓表。其它的常用單位分別是：**巴**（bar，1 bar=100,000 帕）和**公分水銀柱**（或稱**公分汞柱**）。在海平面的平均氣壓約為 101.325 千帕斯卡（76 公分水銀柱），這個值也被稱為**標準大氣壓**。另外，在化學計算中，氣壓的國際單位是「atm」。一個標準大氣壓即是 1 atm。1 個標準大氣壓等於 101325 帕、1013.25 百帕和 1.01325 巴，或者 76 公分水銀柱高，也就是 1033.6 公克重 / 平方公分。

在地球上，其來源是大氣層中空氣的重力，一般正常的空氣壓力 1 kg/cm2。在高處之上的大氣層比較小，那裡的空氣重力比低處要小，因此在高處的氣壓比在低處要低。比如在高山上氣壓比在海平面上要低。人們使用氣壓指利用受壓氣體傳遞能量來作功，利用氣壓作動力，簡單的說就是使用壓縮空氣經由氣壓來作氣壓缸、氣壓馬達的動力來源等。

## 大氣壓力及其量度

由馬德堡半球實驗發現，並由義大利科學家埃萬傑利斯塔・托里切利（1608-1647）於 1643 年第一次成功測量。1643 年托里切利倒置一滿貯水銀的長玻璃管，使其開口向下沒入水銀池中，發現不論玻璃管是否直立，管內水銀柱的垂直高度，皆比管外高出 76 公分，這就是一個大氣壓的概略值。原理是因為大氣壓力擠向水銀池，玻璃管內則是真空，故大氣壓力就等於管內較池內高出的水銀重量。

海拔 3000 米以內，大氣壓會隨著高度的提升而下降，其關係為每提高 12 米，大氣壓下降 1mm-Hg（1 公釐水銀柱），或者每上升 9 米，大氣壓就會降低 100Pa。在水壓的壓力度量上，有時亦會以大氣壓力為度量單位，往水下每深入約 10 公尺即增加 1 個大氣壓，例如在水深 50 公尺處，就有將近 6 個大氣壓。（1 大氣壓 + 5 大氣壓)

## 參考

* 國際單位制導出單位

## 相關條目

* 高氣壓
* 低氣壓
* 反氣旋

## 外部連結

* How Atmospheric Pressure Affects Objects（Audio slideshow from the National High Magnetic Field Laboratory）
* NASA page on the 1976 Standard Atmosphere
* Source code and equations for the 1976 Standard Atmosphere （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A mathematical model of the 1976 U.S. Standard Atmosphere
* Calculator using multiple units and properties for the 1976 Standard Atmosphere （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Calculator giving standard air pressure at a specified altitude, or altitude at which a pressure would be standard （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Some of the effects of air pressure
* Atmospheric calculator and Geometric to Pressure altitude converter

### 實驗

* Movies on atmospheric pressure experiments from （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Georgia State University's HyperPhysics website – requires QuickTime
* Test showing a can being crushed after boiling water inside it, then moving it into a tub of ice cold water. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
气压表

**氣壓錶**或稱**氣壓計**（英語、德語: Barometer）是用來測量氣壓的儀器，在氣象學中被廣泛使用。氣壓錶有多種造型和原理。因此它是壓力表的一類。氣壓記是由氣壓錶發展出來的儀器，氣壓記可以用圖表或電子方式記錄一個地區的氣壓的時間性變化。眾多測量氣壓方法配合天氣圖用於幫助查找地面低壓槽、高壓系統和額葉界限（frontal boundaries）。

* * * * *

## 詞源

歐洲大多數語言中氣壓錶一詞被稱為 Barometer，這個名字是愛爾蘭學者羅伯特・波以耳引入的，它來自希臘語的 báros（重）和 métron（度量衡），意思是測量空氣的重量的儀器。

## 歷史

### 從伽利略開始

約 1635 年佛羅倫斯的工程師和鑽井人被授命建造宮廷花園裡巨大的灌溉裝置。他們吃驚地發現無論如何他們的抽水機無法將水提升約 10 米的高度。伽利略被授命來研究這個問題。伽利略在他的《關於兩門新學科的談話及數學證明》（Discorsi e dimostrazioni matematiche）中描寫了這個問題，但他逝世於 1642 年，未能來得及提供這個問題的解決辦法。

早在伽利略 1614 年的筆記中就已經看得出，他當時研究過空氣的重量，並確定其值為水的重量的 660 分之一，但他並未從中得出其它結論。當時的教條與今天的見識正好相反，當時無法設想到不是抽水機將水抽向上，而是氣壓將水擠向上來。當時的人認為抽水機可以抽水是因為大自然「憎惡真空」（拉丁語：horror vacui）。

### 托里拆利發明水銀氣壓錶

伊萬奇里斯特・托里拆利繼伽利略成為托斯卡納伯爵的宮廷物理學家，他繼續伽利略的研究，並做試驗來證明水是由於空氣壓力上升的。為了不必使用 10 米高的水柱，他使用比水的比重高 13.6 倍的汞（俗稱水銀）。他將汞灌入一個很長的玻璃管，用手指堵住一端，將玻璃管倒過來插入一個灌滿汞的盆。他發現玻璃管里的水銀不完全流出，而留下來的水銀柱的高度總是一樣的，不管他將玻璃管插入水銀盆里多深這個高度始終約為 76 厘米。

他由此得出結論說空氣向盆的表面施加壓力來抵消水銀柱的重力。而且這個壓力是使得抽水機可以將水抽高約 10 米，但無法繼續抽高的原因。他還發現水銀柱的高度變化，而且在壞天氣到來之前它會降低。這樣一來托里拆利於 1643 年發明了氣壓錶。

由於開口的盆非常不易於運輸氣壓錶，因此有人設計了各種不同的氣壓錶，比如有人將水銀封入一個連在玻璃管上的通氣的、裝有少量水銀的皮袋裡。

羅伯特・波以耳爵士將氣壓錶的玻璃管向上彎，製成了今天依然被使用的虹吸管式的氣壓錶。

法國物理學家勒奈・笛卡爾改善了托里拆利的裝置，他在玻璃管邊上添加了一個紙的標記表。笛卡爾也是第一位提出高處的氣壓比低處的氣壓低的人。

### 布萊士・帕斯卡和氣壓

氣壓使得水銀柱達到約 76 厘米的高度，但它不足以使得水銀柱以上的空間也被水銀占據。1640 年左右在科學界關於空氣是否有重量的問題是討論最多的問題。

布萊士・帕斯卡重複了托里拆利的試驗，他與笛卡爾一樣相信假如空氣有重量的話水銀柱在高處上升的高度會比較低。在巴黎的一個 52 米高的塔的頂上他證實了這個猜測，不過當時的試驗還相當不精確。在他的一個住在多姆山省的親家的幫助下他於 1648 年 9 月 19 日重複了這個試驗，在不同的高處他確定水銀柱隨著高度的確不斷下降。

後來在國際單位制中壓力的單位以他命名為帕斯卡，一帕斯卡相當於一牛頓每平方米。

### 馬格德堡半球

1663 年，時任馬格德堡市長，同時也是一名科學家 - 奧托・馮・蓋利克，利用馬格德堡半球實驗證明氣壓的存在。在市中心的廣場，他命工匠使用兩個半球組成一個中間空心的球體，將半球中心抽成真空後，左右兩側各以數匹馬拉動，直到左右兩側各八匹馬，共十六匹馬才得以將半球拉開。由於馬匹的力氣難以量化，故無法準確得知大氣壓力的數值，但此實驗仍成功地向大眾演示了氣壓的存在。今天的低壓艙就是按這個原理工作的。

### 後來的發展

直到 19 世紀中儀表工、眼鏡匠和鐘錶匠才開始工業化生產氣壓錶，一開始主要作為科學儀器，後來也作為家用。
1675 年在一次夜間運輸水銀氣壓錶的過程中有人偶然發現氣壓錶受碰撞顛簸時其玻璃管會發出藍色的光。波以耳的一個學生研究過這個現象但未能提出令人滿足的解釋。但與此同時人們開始研究真空放電的現象。今天我們知道這個光是水銀原子與玻璃摩擦導致的。

## 種類

### 液體氣壓錶

液體氣壓錶有一個含有液體的垂直的管，管的上端密封，下端浸入一個含有同樣液體的容器。液體受其重量影響流入容器，在管的上端造成一個低壓區。氣壓防止液體下流，使得它在管內保持一定的高度。

#### 水銀氣壓錶

最常見的液體氣壓錶使用水銀，因此被稱為水銀氣壓錶。在標準狀況下其水銀柱高 760 毫米。由於水銀和玻璃管受溫度影響而變化，因此其讀出的值要轉化計算： $p=p_{a}\cdot (1-0,000182\cdot T)$

 * $p$ - 實際氣壓
* $p_{a}$ - 指示氣壓
* $T$ - 溫度（°C）
* 水銀的熱膨脹係數為 0.000182
* 更精確的測量還要顧及緯度和高度

使用水銀的原因是因為它的比重比較高，因此使用的管子不必非常長。假如使用水的話其管子要達 10 米長。此外水銀蒸發很小，即使在管子上部的真空裡水銀的蒸發依然非常小。

第一架水銀氣壓錶是 1643 年伊萬奇里斯特・托里拆利發明的。他也認識到氣壓的變化。氣壓的單位托是以他命名的。1 托近似於 1 毫米汞柱，相當於與 133.32 帕斯卡。

#### 水性氣壓計

盧生・韋帝（1805-1866）提出利用低氣壓來預測暴風雨天氣，是首次氣候預測儀器「暴風玻璃」或「歌德氣壓表」的原理。

歌德氣壓錶也是一種液體氣壓錶，它往往被用來作為裝飾品。它由一個密封的、外形優美的主容器組成，在主容器的下方有一個小的，向上開口的管子連出來。低壓時管里的液體會升高，高壓時管里的液體會下降。歌德氣壓表命名來自 約翰・沃爾夫岡・馮・歌德利用埃萬傑利斯塔・托里拆利 理論自製一簡單但有效的氣壓球。許多英語系國家亦稱之於法文 _le baromètre Liègeois_，主因是早期天氣預測玻璃裝置來自於比利時的列日。

### 盒式氣壓錶

盒式氣壓錶由一個由薄金屬片組成的盒子組成，其發明人是路辛・維蒂。好的盒式氣壓錶由到八層這樣的盒子組成來提高其靈敏度。高壓時盒子受擠壓，低壓時盒子向外膨脹，這個體積變化可以由機械部分傳遞到指針上。

盒式氣壓錶的一個毛病是其受溫度的影響。為了防止盒內的空氣受高溫影響膨脹盒內被抽真空，但盒子本身也受溫度影響熱脹冷縮，因此盒子要由特別的合金組成，不同的組成部分受溫度影響時互相之間抵消其變形來降低溫度的影響。雖然如此盒式氣壓錶受溫度影響造成測量誤差。

### 風鏡氣壓錶

風鏡氣壓錶是羅伯特・菲茨羅伊發明的。它含有樟腦在乙醇中的溶液。隨氣壓和氣溫的不同它可以結晶。高壓下晶體溶解，低壓下結晶，溶液渾濁。

## 用途

氣壓錶最主要是用在氣象學，是每個氣象站必備的儀器。由於氣壓隨高度降低，也可以用作飛機的高度計。測量人為的高壓或低壓的儀器不稱為氣壓錶，而稱為壓力表。使用氣壓變化來測量高度變化的儀器稱為升降速率表。

在中緯度地區氣壓錶往往簡化用來作為「天氣表」，高壓被視為是好天氣的預兆，低壓被視為壞天氣的預兆。但這個用法是相當不精確的，有時壞天氣到來前也會氣壓升高，因此這個用法是非常粗略的。

## 參見
气味分子

**芳香味化合物**（英語：**Aroma compound**），同時也被稱為**氣味分子**，**芳香**，**香味**，或**香氣**，是具有味道或氣味的化學化合物。應該注意的是，和已泛化為一種分子穩定性量度的「芳香性」不同，這裡的「芳香味」指的是宏觀上能為人所嗅聞到的性質。

當一種化合物具有足夠高的蒸汽壓（具有足夠的揮發性），就能夠經由空氣散布到鼻上部的嗅覺系統，顯示出該化合物獨有的氣味。符合以上特徵的分子，分子量通常小於四百。

另外，應該指出的是，英文中的「flavors」包括味覺與嗅覺的影響，而本文的「fragrances」只涉及嗅覺。適用範圍上，前者偏向自然存在的風味，而後者則傾向合成出來的物質。

芳香味化合物廣泛存在於食品、酒類、調味品以及芳香油中。例如，在水果等農作物熟成時，芳香化合物會自然產生。在葡萄酒中，一些芳香化合物是發酵反應的副產品。此外，許多的芳香化合物在調味品的生產過程中扮演十分重要的角色。在食品工業中，芳香化合物能用來增添香味，而廣泛地提升產品的需求。

將具有臭味的化合物作為添味劑加至無味的危險物質中以也可以作為警示，如丙烷、天然氣或氫。

## 分類

### 酯類

### 線性萜

### 環萜

註記：香旱芹酮因其掌性，能有兩種味道。

### 芳香族

### 胺

## 其他芳香化合物

### 醇

* 呋喃酮 (草莓)
* 1 - 己醇（草本，木本）
* 葉醇 (剛切的草)
* 薄荷醇 (薄荷)

### 醛

高濃度的醛往往非常刺鼻且無法抵擋，而低濃度的醛則有多種香味。

* 乙醛 (芳香)
* 己醛 (新鮮的，草)
* 順式 - 3 - 己烯醛 (綠番茄)
* 糠醛 (焦燕麥)
* 己基肉桂醛
* 異戊醛 – 堅果，水果，可可
* 茴香醛 – 花香，甜甜的，山楂。對巧克力，香草，草莓，樹莓，杏，是重要的成分。
* 枯茗醛 – 辣，孜然風味的，新鮮的

### 酯

* 蘋果酯 (果味，蘋果)
* 乙酸己酯 (蘋果，花香，果香)
* 甲基苯基去水甘油酸乙酯 (草莓)

### 酮

* 環十五烷酮 (麝香酮)
* 二氫茉莉酮 (果味，花香，木香)
* 1 - 烯 - 3 - 辛酮 (血液，金屬，蘑菇風味的)
* 2 - 乙醯基 - 1 - 吡咯啉 (新鮮麵包，香米)
* 6 - 乙醯基 - 2,3,4,5 - 四氫吡啶 (新鮮麵包，玉米餅，爆米花)

### 內酯

* 丙位癸內酯 強烈的桃子味
* 丙位壬內酯 椰子味，常用於防曬乳液
* 丁位辛內酯
* 茉莉內酯 多脂肪的水果：桃子和杏
* 馬索亞內酯 奶油椰子
* 葡萄酒內酯 甜椰子味
* 葫蘆巴內酯 (楓糖漿，咖哩，葫蘆巴)

### 硫醇

* 烯丙基硫醇 (2 - 丙硫醇；烯丙基硫醇；CH2=CHCH2SH) (大蒜揮發物，口臭 (蒜味))
* （甲硫基）甲硫醇 (CH3SCH2SH), 在小鼠尿液中發現，作為對雌性小鼠的化學訊息傳遞素。
* 乙硫醇，用來加入丙烷或其它液化石油氣作為燃料氣體。
* 2 - 甲基 - 2 - 丙硫醇，通常稱為叔丁基硫醇，是加入天然氣共混物的組成成分，而作為燃料氣體。
* 丁烷 - 1 - 硫醇，通常被稱為正丁基硫醇，是一種化學中間體。
* 葡萄柚硫醇 (葡萄柚)
* 甲硫醇，在吃了蘆筍之後
* 喃甲硫醇（碳焙咖啡）
* 芐硫醇 (韭菜或大蒜等)

### 其他化合物

* 甲基膦 and 二甲基膦 (garlic-metallic, two of the most potent odorants known)
* 磷化氫 (青蘋果，磷化鋅毒餌)
* 雙乙醯 (奶油味)
* 乙醯乙醇 (奶油味)
* 橙花醚 (橙色花)
* 環丁碸 (加入到天然氣中)
* 2,4,6 - 三氯酚 (木塞汙染)
* 取代吡嗪

## 芳香化合物受體

動物能以嗅覺受體偵測到味道。嗅覺受體是在嗅覺系統中的感覺神經元上的細胞膜受體，能偵測到藉由空氣傳播的芳香化合物。哺乳類動物的嗅覺受體位在鼻腔中的嗅覺皮膜上。

## 安全性

2005 年 6 月，在皮膚斑貼試驗中，芳香劑被指出是第三流行的過敏原 (11.5%)。

芳香劑在 2007 年時被美國接觸性皮炎學會票選為年度過敏原。通常芳香劑的組分不會被標示於產品的標籤上，這種不公開化學成份來源的舉措給許多消費者帶來了擔憂。

在美國，芳香劑由《美國聯邦毒性物質管理法》（Toxic Substances Control Act of 1976，簡稱 TSCA）管理。在這管理法中，歷史悠久的化合物並不需要受到審查。但是美國國家環境保護局並不會獨立執行測定安全性的實驗，而是依賴製造商提供的數據。

## 潛力分子

2011 年，國際香料協會出版了一個列表，在協會成員的自願調查下列出 3059 種化合物。據此他們推測已經將 99% 既存的芳香劑呈現出來。

 

## 參考文獻

## 另請參閱

* _Flavour and Fragrance Journal_
* _Fragrances of the World_
* Foodpairing
* 氣味
* Odor detection threshold
* 嗅覺
* 嗅覺系統
* 嗅覺受器
* Odorizer, a device for adding an odorant to gas flowing through a pipe
* 信息素
* 葡萄酒的香味
* 淡香水
气味色情

氣味色情（英語：**olfactophilia** 或 **osmolagnia**）一種對於身體（特別是與性有關的部位）散發的氣味的性慾倒錯，或指由其產生的性刺激。 詞源：olfactophilia（拉丁文 =_olfacto_，聞，與嗅覺相關，希臘語 =_philia_，愛），osmolagnia（希臘語 =_osme_，聞，而 _lagneia_，性慾）。

西格蒙德・弗洛伊德使用 **osphresiolagnia** 這個詞彙來指由氣味引起的快感。

《坎貝爾精神詞典》（_Campbell's Psychiatric Dictionary_）將其包括在嗅覺倒錯中。

## 參見

* 性慾倒錯列表

## 注釋
气囊水母属

**氣囊水母屬**（學名：_Physophora_）為氣囊水母科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Physophora gilmeri_ Pugh, 2005
* 氣囊水母 _Physophora hydrostatica_ Forsskål, 1775
* _Physophora mirabilis_ Chiaje, 1841

## 參考文獻
气团

**氣團**（Air Mass）是在氣象學中指溫度和濕度在水平分布比較均勻的大範圍空氣團。氣團的範圍會到上百到上千公里，而且會影響下層空氣的特性。

氣團會依照其緯度以及來自大陸地區或是海洋地區來分類。較冷的氣團會稱為極地氣團，較暖的氣團會稱為熱帶氣團。大陸性氣團是乾燥的氣團，而海洋性氣團是濕潤的氣團。不同密度（溫度及濕度）的氣團之間會有鋒面隔開。在氣團移動時，其特性也會受到下方植被以及水體所影響。氣團的分類方案會根據其特性以及變化而分類。

## 分類

### 地理分類

* 冰洋氣團（包括北極氣團和南極氣團）
* 極地氣團（包括極地大陸氣團和極地海洋氣團）
* 熱帶氣團（包括熱帶大陸氣團和熱帶海洋氣團）
* 赤道氣團

### 熱力分類

* 暖氣團
* 冷氣團

## 參考條目

* 鋒 (氣象)
* 冷鋒

## 外部連結

* 中央氣象局動態氣團宣導短片
气场

**氣場**（Aura）在超心理學、靈性思想、以及新紀元運動中，常被描繪成一個發光的光環，圍繞著人類或是其他生物個體，可能呈現繭狀。中文裡也常譯為**靈氣**或**靈光**。有些東亞地區的虛構故事中以鬥氣表述。

在印度哲學中氣場可以透過心靈感應描繪出來，由脈輪所組成，並且可以反應出人類個體當下的情緒或思維。

## 氣場拍照

現在的氣場拍照，多半是宣稱使用了「克里安照相」的技術。然而克里安照相與氣場無任何關連，而且這些相片的特效會可能只是由電腦後製加上的裝飾。

## 注釋

## 外部連結

* Auras in the "Skeptic's dictionary" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
气垫悬浮搬运车

**氣墊懸浮搬運車**又稱**氣墊搬運車**或**氣墊懸浮搬運車**，它廣泛應用於航空領域，精密或超重儀器搬運，比如飛船搬運到發射架。當氣墊充氣到達一定壓力後，該裝置的運行與地面完全沒有摩擦，進而具備防震防摩擦靜電的性能。最主要是省力，搬運力只需要載重的萬分之五。意味著搬運兩噸的重物只需要一公斤的力即可。
气垫板

**自平衡滑行車**（也叫踏板車、氣墊板、自動平衡板、賽格車），是一種自動平衡的個人運輸工具，由兩個電動輪連接到一對鉸接墊上組成。騎手將腳放在這對鉸接墊上，通過向前或向後傾斜來控制速度，通過扭動墊子來控制行進方向。

陳星發明了第一個自平衡滑行車。

## 歷史

陳星 2013 年申請了氣墊板專利 ，而且並發了一個 Kickstarter 的籌款運動。

很多美國名人喜歡用氣墊板，包括 賈斯汀・比伯、傑米・福克斯、肯德爾・詹納、克里斯・布朗， Soulja Boy 和 維茲・卡利法。

## 參見

* 賽格車
* 速克達
* 滑板

## 參考文獻
气垫登陆船

**氣墊登陸艇**是一種使用氣墊船技術的登陸艇。

## 特點

在兩棲作戰中，傳統的船式登陸艇只能登陸全世界大約 15% 的海岸線，而 60 年代後開發的氣墊登陸艇則能達到 70%，因此其適應性有了大幅提高，同時其速度也較傳統登陸艇更快，並能載運主戰坦克和掩護陸戰隊上岸，氣墊船完全改變了兩棲登陸的遊戲規則。

例如中型氣墊登陸艇一般至少可裝載一輛主戰坦克或者多輛步兵戰車，以及數量不等的士兵。船塢登陸艦和一些兩棲攻擊艦中能裝載這些中小型的氣墊登陸艇，可藉此實施快速的登陸作戰。而特別龐大的如蘇聯關發的歐洲野牛級氣墊登陸艇則無法被其他兩棲戰艦容納，需要單獨進行海上的長程航行。

## 各國型號

 美國

* LCAC-1 級氣墊登陸艇
* LCAC-100 級氣墊登陸艇

 英國

* LCAC (L) 型氣墊登陸艇。
* GRSE 8000 TD 級氣墊登陸艇

 南韓

* 1206.1 型 Murena-E
* LSF-II 631 級氣墊登陸艇
* 黑鳶級氣墊登陸艇（LCAC-1 級授權生產版）

 俄羅斯 / 烏克蘭

* 12321 型
* 歐洲野牛級氣墊登陸艇
* 1206 型
* 1206.1 型 Murena-E

 中華人民共和國

* 716 型氣墊登陸艇。
* 722 型 / 金沙 II 氣墊登陸艇
* 724 型氣墊登陸艇
* 726 型氣墊登陸艇
* 958 型氣墊登陸艇

## 參見

* 美國海軍通用艦船分類符號
* 步兵登陸艦：**LSI**
* 中型登陸艦：**LSM**
* 戰車登陸艦：**LST**
* 船塢登陸艦 : **LPD**
* 直升機船塢登陸艦 : **LHD**
* 機械化登陸艇：**LCM**
* 步兵登陸艇：**LCI**
* 坦克登陸艇：**LCT**
* 兩棲登陸

## 參考資料
气垫船

**氣墊船**（英語：Hovercraft/Air cushion vehicle）是一種以空氣在船隻底部襯墊承托的交通工具，其氣墊通常是由持續不斷供應的低壓氣體形成。氣墊船除了在水上行走外，還可以在某些比較平滑的陸上或者是在結冰的水域等地形行駛。氣墊船是高速行駛船隻的一種，行駛時因為船身受氣壓自水面抬昇而起，大幅降低船體的流體阻力，以致行駛速度比動力輸出接近的一般船隻快上許多。很多氣墊船的速度都可以超過 50 節，但與另一種可以高速行駛的船隻水翼船不同，由於氣墊船的升力並非依靠速度產生，因此縱使以非常緩慢的速度行駛，也不影響其效率。

## 全墊式和側壁式

氣墊船按航行狀態可分為「全墊式」和「側壁式」。「全墊式」氣墊船（Hovercraft）四周用尼龍等物料圍成一個軟性的圍裙，利用風機把空氣充入底部形成氣墊，推進則多數使用空氣螺旋槳或噴氣方式。全墊式氣墊船時速可達 70 節；具備兩棲能力，可以在陸上行走。這種氣墊船在軍事上用作兩棲登陸非常合適，能在很多一般排水式登陸艇無法行駛的海岸登陸。

「側壁式」氣墊船，亦稱表面效應船隻（Surface Effect Ships, SES），在船底兩側有剛性側壁插入水中，只在首尾用軟性的圍裙。推進可以使用傳統水下螺旋槳或噴水機。跟全墊式相比，側壁式氣墊船的托力較大，流失亦較少，適合作大型艦艇；但不具兩棲能力。蘇聯海軍曾經以側壁式氣墊船製造八百噸重，50 節的護衛艦。

## 歷史

最早有記載的氣墊船設計由瑞典哲學家斯威登堡於 1716 年提出。他的設計是由人力把空氣吹入氣墊。當時並沒有把實物造出，可能是大家都知道人力不可能產生足夠的浮力。

1870 年代中，英國工程師莊・艾薩克・索爾尼克拉夫特爵士曾以地效的原理造過數個接近氣墊的模型，並註冊了一些專利，但是沒有實際的應用。

芬蘭工程師托伊沃・尤哈尼・卡里歐是國立航空器製造廠飛機引擎車間的首席審查員，他在 1931 年開始設計氣墊船隻。他建造和測試了名為「Pintaliitäjä N:o 1」（意為「水面高速飛行者 1 號」）的水面飛行器，並得到它在芬蘭的專利權 18630 號和 26122 號。卡里歐雖然被認為設計和製造了第一隻氣墊船，但他的發明並沒有得到充足的資金以便進一步的發展。

現代的氣墊船在 1952 年由英國人克里斯多福・寇克瑞爾發明。他用真空吸塵器的馬達造出了氣墊船的模型，進行了實驗。1959 年英國桑德斯－樓公司製造了首部載人的氣墊船 SR-N1，並成功橫渡英倫海峽。1960 年代，英國的數家廠商出產了數種商用氣墊船，用來提供橫渡英倫海峽的渡輪服務。後來由於燃料價格上升，英倫海峽的氣墊船慢慢被取代。

## 應用

### 氣墊登陸艇

**氣墊船用於兩棲作戰運送戰車**

雖然民用的氣墊船漸被淘汰，但氣墊船登陸艇卻受到軍隊的青睞。全托式的氣墊船能在沙灘、沼澤、河岸、軟沙、雪地等地形登陸，而且可以越過某些障礙物或水、地雷。氣墊船登陸艇可登陸全球 70% 至 80% 的海岸線；而使用排水登陸艇只有大約 15% 的海岸可以登陸。在 1980 年代起，美國建造了接近 80-90 艘 LCAC（**L**anding **C**raft, **A**ir-**C**ushioned，氣墊登陸載具），供海軍陸戰隊及特種部隊使用。LCAC 載重 60 噸，可單獨運載 180 名全副武裝的士兵、或接近 40 名士兵及 12 輛 HMMWV 車輛、或 24 名士兵及一輛 M1 艾布蘭坦克。滿載時速度仍然超過 40 節，續航距離可達 300 英里，能越過四呎以下的障礙物；不過耗油量卻頗驚人，達每小時 1,000 加侖。正因為航程不足以長途跋涉，LCAC 跟小型登陸艇一樣，由兩棲突擊艦和船塢登陸艦搭載，而 LCAC 即使在兩棲作戰船艦的船艙未注水的情況下，也能自由進出船艙；相反的，小型登陸艇必須要等船艙注水才能進出。

LCAC 氣墊登陸艇沒有裝甲防護，發動機和螺旋槳都暴露在外部，在火力密集的高強度條件下作戰易損壞。被運載的裝備全部露天放置，惡劣天氣下不利於保養。此外，噪音太大與所引起的塵土過多也是此種氣墊登陸艇的缺點，雖然沿著側裙裝有泡沫抑止器，可改善駕駛員的視野，不過在惡劣海洋氣象下行動仍有相當大的問題。

英國及日本亦有購入少量 LCAC。

## 參考

* 水翼船，是一種高速船。船身底部有支架，裝上水翼。當船的速度逐漸增加，水翼提供的昇力會把船身抬離水面。
* 飛翼船，是一種利用翼地效應飛行的飛行器。

## 注釋

## 外部連結

* 氣墊船和水翼船
* MAD Hovercraft
气培

**氣霧耕**（英語：Aeroponics）是成長的過程中的植物在空氣或氣霧環境不使用土壤或聚合介質（稱為耕作學 ）。氣霧耕培養不同於水耕栽培或魚菜共生。不像水耕，其使用液體營養液作為生長介質和必需的礦物質維持植物生長；或魚菜共生它使用水和魚廢物，氣霧耕未經生長介質中進行因為水是用霧氣傳輸營養素，它有時被認為是另一種類型的水耕栽培。

## 方法

氣霧耕生長的基本原理是通過種植植物懸浮在封閉或半封閉環境霧化或噴射營養溶液，噴灑植物的懸掛根。理想的情況下，環境保持不受害蟲和疾病，這樣的植物可能比在種植的植物生長更健康更快速。

## 優點和缺點

### 無病種植

氣霧耕可以限制疾病傳播，因為減少了植物之間的接觸；氣體以及噴霧也可以透過人為控制不含細菌。 一般種植在土壤、肥料及其它介質的情況下，疾病可以透過這些介質傳播，感染許多植物。在大多數的溫室中，這些固體介質每種完作物就需要做一次滅菌，或者更多的是，它們被簡單地丟棄和用新鮮、無菌的培養基代替。

氣霧耕技術的一個顯著優點是，如果一個特定的植物確實成為病變 ，它可以快速地從植物支撐結構中除去，而不破壞或感染其他植物。

### 養分吸收

## 歷史

## 另請參見

## 參考文獻

## 外部連結

* NASA Web Site: Aeroponic Plants （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NASA Web Site: Aeroponic High Performance Food Production （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NASA Web Site: Low Mass Aeroponics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Re-examining Aeroponics for Spaceflight Plant Growth"
* Astronaut Don Pettit Grows Zuccini on ISS Expedition 31 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Components of a High Pressure Aeroponic System" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* AeroFarms （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DIY aeroponics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Aeroponicsdiy.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
气塞病

**空氣栓塞**（air embolism）是指氣體形成氣泡進入循環系統中，空氣栓塞屬於栓子（血液中游離的固體，液體或氣體團塊），潛水意外可能造成空氣栓塞，也有一些因為醫源性的處置造成。

## 症狀和體徵

動脈空氣栓塞可能會出現症狀，但也可能因其他環境因素所忽略，例如低溫症，或是因為其他明顯原因造成的疼痛。若懷疑是肺過度擴張損傷，建議進行神經檢查。潛水後的減壓症症狀很類似動脈空氣栓塞，而且常常造成混淆，不過兩者的處理方式大致類似。

症狀包括：

* 意識喪失（昏迷）
* 呼吸停止
* 眩暈
* 驚厥
* 震顫
* 身體無法協調
* 身體部份機能無法控制
* 身體麻木或麻痺
* 非常疲​​勞
* 四肢虛弱
* 身體部份區域感覺異常
* 視覺異常或聽力異常
* 性格改變
* 認知障礙
* 噁心或嘔吐
* 血痰

若針對受傷的潛水員，很難區分動脈空氣栓塞及減壓症，而二者也可能同時出現。許多例子中，個人潛水歷史有助於排除減壓症，若有其他肺過度擴張損傷的症狀，就更可能是發生空氣栓塞。

## 成因

在手術或是醫療處理（例如輸液）中，可能會有少量的空氣進入血液循環中（例如氣泡進入輸液管中），不過大部份這類的空氣栓塞都是在靜脈，而且會在肺部停下來不會繼續流動，因此會造成症狀的靜脈空氣栓塞相當少見。

靜脈空氣栓塞中，若有大的氣泡堵在心臟，使血液無法由右心室流到肺部，可能會造成死亡。不過在動物實驗中發現，會造成死亡的靜脈空氣栓塞氣體量會隨許多因素而不同。若是針對人類的情形，若靜脈中注射超過 100mL 的空氣。且注射速率超過 100 mL/s，可能會致命。若是深度潛水的快速降壓，或是減壓事故，會出現大量的，會造成症狀的靜脈空氣栓塞，也會影響血液在肺部的流動，造成呼吸窘迫及缺氧。

若空氣栓塞出現在動脈，稱為動脈空氣栓塞（arterial gas embolism，AGE）。動脈空氣栓塞比靜脈空氣栓塞要嚴重的多，因為會直接影響身體某個部位的供血。動脈空氣栓塞的症狀和其影響供血的部位有關，若影響到大腦或是心臟，也可能造成中風或是心肌梗死。隨著部位不同，會產生動脈空氣栓塞症狀的氣體量也會不同，在腦血管 2 mL 的空氣就可以致命，而在冠狀動脈中，0.5 mL 的空氣就會造成心搏停止。

## 病理學

若血管中有開口，且存在允許氣體進入的壓力梯度，就可能會有空氣栓塞。因為大部份動脈及靜脈的血管壓力大於大氣壓力，血管有傷口時不一定都會有空氣栓塞。若空氣進入靜脈，會到心臟的右側，然後進入肺部。若血管中的壓力夠大，而且患者有心臟卵圓孔未閉的問題，氣泡可能會跑到心臟的左側，甚至進入腦部或是冠狀動脈，這是最危險的空氣栓塞情形。

在潛水時閉氣上昇可能會因為壓力差，強迫肺中的空氣進入肺動脈或是靜脈中。
空氣進入血管可能是無意中造成的，也可能是有意的。像不正確的使用注射器，或是沒有仔細的將血液透析迴路的空氣先排出。

有出現過空氣由子宮或是女性生殖器傷口進入血管中，造成空氣栓塞的案例，但此情形相當少見，若是懷孕的女性，其空氣栓塞的風險更大。也有案例是為了要墮胎，自行注射空氣，因此出現空氣栓塞除了孕婦外，未懷孕的婦女也可能有空氣栓塞的情形，至少有一個案例是女性在自慰時將物體放進陰道中，因此造成空氣栓塞。有案例是在性行為中對孕婦陰部吹氣，後來出現空氣栓塞，後來死亡。

## 治療

心臟中較大的氣泡（可能是因為傷口，使得空氣可以進入較大的血管中）會持續性的出現機械式心雜音。此時需將病人維持頭下腳上姿勢，並且維持左側臥位。頭下腳上姿勢可以讓左心室氣泡離開冠狀動脈竇口（主動脈瓣附近），避免氣泡進入冠狀動脈（會導致中風）。左側臥位也避免氣泡透過未閉的卵圓孔（約 30% 成人有此問題）進入左心室，造成遠端動脈的空氣栓塞症狀。

動脈空氣栓塞及靜脈空氣栓塞建議用高壓氧進行治療。這是為了避免局部缺血，也加速氣泡的縮小。

若患者出現動脈空氣栓塞的臨床症狀，建議進行 100% 的純氧治療，可以使移除氣泡中的氮氣，也增加組織的含氧量。特別建議用在心肺或神經系統受損的情況下，早期處理的效果最好，若受傷後三十小時以內接受治療，都還是有效果。

### 併發症

若是因為遲發性腦水腫，進行高壓氧治療，之後往往是空氣栓塞的高發期。

## 植物界

空氣栓塞也會出現在維管束植物的木質部，原因是因為空穴現象造成的導水率。導水率下降的原因可能包括水的應力以及凍融循環等因素。

植物中也有許多機制以避免空氣栓塞，包括在植物不同部位的維管細胞長度及直徑的變化，以及透過關閉葉片上的氣孔來減少蒸發作用。

## 相關條目

* 體液沸騰

## 參考資料

## 外部連結

* Arterial Gas Embolism （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
气壮山河

《**氣壯山河**》（英語：_Cavalcade_，或稱為《**亂世春秋**》）是一部 20 世紀福克斯公司拍攝的上映於 1933 年的電影，贏得了第 6 屆奧斯卡最佳影片、最佳導演和最佳藝術指導獎。這是一部根據戲劇改編而來的電影，它是前 6 屆奧斯卡最佳影片中第 3 部涉及反戰題材的，這也從側面反映出一戰對歐美世界帶來的影響。雖然本片是改編自舞台劇，甚至還保留許多對白，但實際上導演對本片的貢獻也不可忽視，在他的努力下本片看起來就像是一部原創的電影。

## 情節

本片講述的是兩個不同階層的英國家庭的故事，時間跨度從 1899 年一直到 1932 年。貴族出身的羅伯特和他的男僕共同參與了第二次布爾戰爭，兩人都活著回來，羅伯特得到了騎士稱號，而他的男僕則成為了一家酒吧的主人。幾年之後，他的兒子乘坐鐵達尼號前往美國，結果發生海難。之後又爆發了第一次世界大戰，羅伯特的小兒子在戰爭中喪生。

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《氣壯山河》的資料（英文）
* AllMovie 上《氣壯山河 》的資料（英文）
* TCM 電影資料庫上《氣壯山河》的資料（英文）
* 美國電影學會目錄上的《氣壯山河》（英文）
* 爛番茄上《氣壯山河》的資料（英文）
气声

**氣聲**（英語：Breathy voice、murmured voice、whispery voice、soughing、susurration）是一種發聲態，聲帶如普通的濁音那樣振動，但令更多空氣通過，產生嘆息一樣的聲。氣聲標記是[ɦ]（實際上並不是擦音，而是 IPA 表支持的記號），它有時作為英語 /h/ 元音間的同位異音出現。

在印度 - 伊朗語族語言研究，如梵語和印地語和印歐語系比較研究中，氣聲也常被稱為「濁送氣音」，如印地語和梵語轉寫的 bh、dh、ḍh、jh 和 gh，以及構擬的原始印歐語音素 gʷʰ。因為氣聲與送氣是兩種不同的發聲態。不過，氣聲和送氣塞音聲學上很像，它們的聲帶完全振動開始時間都有一個延遲。歷時演化中，如希臘語和部分漢語方言中，氣聲輔音演化為送氣塞音。

## 分類與術語

低語調音的機制有些爭議。IPA 及彼得・賴福吉為首的部分學者將低語和氣聲視作相同，因為這時聲帶緊張度比常態濁聲低，伴隨著氣流量增加，使聲門更緩慢地振動。在這個模型下，低語是聲門縫在常態濁聲和氣聲（清音）構成的連續體之間的一點。

其他學者，如 Laver、Catford、Trask 和音質符號（VoQS）表的作者將低語和耳語混為一談，後者至少像常態濁聲那樣聲帶前端振動，但杓狀軟骨維持分開狀，使大股湍流從中經過。在這個模型下，低語是一種複合調音，即常態濁聲加耳語。
低語的實現可能在各個語言甚至各個個體之間都是不同的。IPA 用的術語是「氣聲」，VoQS 用的卻是「耳語聲」。他們也都接受「低語」，這個術語首先由賴福吉提出。

## 轉寫

帶氣聲的塞音或鼻音在國際音標中寫作[bʱ], [dʱ], [ɡʱ], [mʱ]等，或寫作[b̤], [d̤], [ɡ̈], [m̤]等。氣聲元音一般寫作[a̤], [e̤], 等。國際音標編委會成員們在 1976 年 6 月或更早時添加了表氣聲的下標曲音符號。
在音質符號中，記號{V̤用於表示耳語聲或低語，用於氣聲的是{Vʰ。以 Laver 為首的部分學者認為古吉拉特語 /bɦaɾ/ 正確分析的等效轉寫是⟨ḅạɾ⟩（而不是 IPA 的⟨b̤a̤ɾ⟩），但它可能和模式濁聲的發聲片段與低語的調音混淆，前者傳統上以變音符號◌̣轉寫。

## 發音方法

一種產生氣聲的方法是維持聲帶分離，像[h]那樣松，並增加氣流量以松振動。第二種方法是將聲帶調得比清音的[h]更靠近彼此，但並不像元音等常態濁聲那麼近。這使得氣流介於[h]和元音間，這是英語元音間 /h/ 的情況。第三種是收縮聲門，但將控制末端的杓狀軟骨分開。這使得聲帶在後面被帶到一起發聲，並在前面分離以使大量空氣經過。這是印地語的情況。
白苗語中同時出現後兩者，聲帶稍稍分離（氣聲）、聲帶與杓狀軟骨一起打開（耳語聲）。

## 語音特性

許多印度 - 伊朗語族語言，如印地語，有塞音和塞擦音發聲態的 4 重對立（濁音、氣聲、不送氣、送氣）和鼻音的雙重對立（濁音、氣聲）。南班圖語族恩古尼語支菩提語、科薩語、祖魯語、南恩德貝萊語和斯威士語等語言也有氣聲的對立。在科薩語中，有可與印度語言相比的 4 向對立，它們是搭嘴音，鼻搭嘴音也有類似的雙向對立，塞音和塞擦音則是 3 向對立（氣聲、送氣和擠喉音），以及擦音雙向對立（清音、氣聲）和鼻音（濁音、氣聲）。

部分班圖語中，歷史氣塞音發生清化，但 4 向對立仍被保留。東南班圖語支所有 5 種語言中，氣聲塞音（甚至包括實現為清送氣音的）都有體現在同音節後繼元音上的低調或降調。因此，這樣的塞音在本地語言學研究中也常被稱為「抑（depressor）塞音」。
斯威士語乃至菩提語證明氣聲可被用作一種獨立的輔音音值的形態特徵。例如，兩種語言中，形成形態句法學系詞的標準形態機制是將名詞前綴音節變成氣聲。
葡萄牙語中，在重音音節後的元音可被讀作氣聲。

古吉拉特語的特殊之處在於氣聲元音和輔音的同時對立：/baɾ/「12」、/ba̤ɾ/「外面」、/bʱaɾ/「負擔」。

東南孔語展現下列罕見對立：/nǂʱao/「降落」；/nǂʱao̤/「走」；/nǂʱaˤo/「草本植物」；/n|ʱoaᵑ/「貪婪者」；/n|oaʱᵑ/「貓」。

旁遮普語氣聲塞音在不同位置演化為清或濁塞音，取代這一對立的是高低調系統。

氣聲還可作為一些西班牙語方言口語中去口音化了的韻尾 /s/，如[ˈt̪o̞ðo̞ʱ lo̞ ˈθiʱne̞ʱ ˈsõ̞m ˈblãŋko̞ʱ]，

## 另見

* 送氣
* 嘎裂聲
* 喉音
* 馳聲
* 濁聲門擦音
* 低語

## 參考
气壳星

**殼層星**是在光譜中顯示在赤道周圍有氣體的星周盤環繞的恆星。殼層星快速的自轉，給了這種機制一部分的解釋，但殼層星依然是神祕的。殼層星的光譜類型從 O7.5 至 F5，但是它們在光譜上的特徵是有寬大的吸收譜線，這是由快速的自轉和星周盤造成的，也還有其它的光譜特徵。殼層星自轉的線速度大約是 200-250 公里 / 秒，距離足以毀滅恆星的角加速度不遠。一般性質的殼層星和光譜很難分辨，因為正常的光譜線會和產生變化的譜線重疊在一起，所以在沒有亮度分級和精確的光譜分類時很容易被誤解。

殼層星可以細分為 4 類：

* 早期的 Be 星，光譜類型從 O7.5 至 B2.5，
* 中間的 Be 星，光譜類型從 B3 至 B6.5，
* 晚期的 Be 星，光譜類型從 B7 至 B9.5，和
* A-F 殼層星，光譜範圍從 A0 至 F5。

光譜有著長期的變動，早期型殼層星的光譜和 Be 星或 B 型恆星的光譜是互相替換的。所有的殼層星都呈現出寬闊的發射譜線取代了吸收的譜線，並且對應於非殼層星的光譜，所以 B 型殼層星發射出巴耳麥氫譜線，而一般的 B 型恆星是吸收譜線。早期型的殼層星顯示出 He I 和 Fe II 的發射線，而晚期型的殼層星顯示出 Ca II 和 Ti II 的發射線。雖然因為高速自轉使得譜線擴散，和造成光度分類上的不確定性，但一般認為殼層星屬於主序帶的巨大恆星。

## 案例

策（仙后座 γ）是殼層星原型，最亮的殼層星是水委一。HR 2309 是一顆特殊的殼層星，有明銳譜線的殼層星，包括一個小而明顯的環狀結構。其它的殼層星還有：

* 弧矢增四 (大犬座 27)
* 小犬座 β
* 仙后座 γ
* 昴宿增十二 (金牛座 28)
* 天船四 (英仙座 φ)

## 相關條目

* Be 星

## 參考資料

## 外部連結

* Porter, John M. On the rotational velocities of Be and Be-shell stars. 1996 [14 Jan 2009]. （原始內容存檔於 2012-05-02）.
* Quirrenbach, A.; Buscher, D. F.; Mozurkewich, D.; Hummel, C. A.; Armstrong, J. T. Maximum-entropy maps of the Be shell star zeta Tauri from optical long-baseline interferometry. 1994 [14 Jan 2009]. （原始內容存檔於 2012-05-02）.
* Slettebak, A. Spectral types and rotational velocities of the brighter Be stars and A-F type shell stars. 1982 [14 Jan 2009]. （原始內容存檔於 2015-12-24）.
气孔

**氣孔**是植物用來與外界交換氣體和水的部位。一般來說氣孔由兩個腰果狀的保衛細胞組成，它們形成一個可以開閉的孔。

一般氣孔位於植物葉子的背面，禾本科植物葉子兩面都有氣孔，只有葉面鋪在水面上的水生植物的氣孔只位於葉面上方。

## 意義

光合作用所需要的二氧化碳通過氣孔擴散入植物，而所產生的氧氣則通過氣孔擴散入大氣。通過氣孔所造成的水的蒸散產生的吸力使得根吸收的水得以運輸到葉子。隨著水營養也得以運輸到葉子。此外水的蒸發還可以對受陽光照射的葉面降溫，使得葉子裡的溫度保持在酶的最佳工作溫度中。

氣孔的總面積占所有葉子總面積的 1-2%，但是其蒸發量可以達整個植物蒸發量的 2/3。從葉面表皮蒸發的水份很少，在濕地生長的植物嫩葉的蒸發量少於 10%，樹木少於 0.5%，仙人掌甚至於少於 0.05%。

## 結構

葉面最外是一層一般沒有葉綠體的細胞，這些細胞可以向外分泌表皮層，這是一層覆有臘的質膠。在上下兩層表皮細胞之間的是葉肉，它由薄壁組織、海綿組織和葉脈組成。薄壁組織是主要的進行光合作用的組織，海綿組織也可以進行光合作用，最重要的是它可以讓氣體在葉肉中擴散，此外它內部的水蒸氣飽和。海綿組織細胞之間的空間一般通向氣孔。

氣孔一般直接由兩個豆狀的保衛細胞組成。這兩個細胞的端部相連，其中靠近氣孔的細胞壁厚，伸縮性弱；遠離氣孔的細胞壁薄，伸縮性強。細胞中部之間的空隙是葉內部與大氣之間的連接。有些植物在這兩個細胞周圍還有與開關氣孔間接有關的細胞。這些細胞往往有白色體。組成氣孔的兩個細胞本身含有葉綠體，能夠進行光合作用。氣孔之間的空隙的大小可以變化，在陽光充足和水充足的情況下它們一般打開，晚上或者水少的時候它們一般關閉。不同植物的氣孔大小也不同。

 

## 分類

按照氣孔的形狀氣孔可以分三類（也有分五類的說法）：禾本科的氣孔是啞鈴狀的；其它被子植物門的植物的氣孔是腎狀的，自成一類；苔蘚的氣孔自成一類。有人將針葉的氣孔分為一類，還有人將少數苔蘚和蕨類植物由單個細胞組成的氣孔獨分一類。

另一種分類方法是按照氣孔周圍的細胞的數量以及排列來分。

## 形成

氣孔周邊細胞是由表皮分生組織通過不對稱分裂形成的，其數量按照其類型不同而不同。

直接形成氣孔的兩個細胞可以有兩個不同的形成方式：

* 分生組織不斷分裂，最後一次分裂後的兩個細胞演化為氣孔細胞
* 周邊細胞演化為氣孔細胞
气孔植物

**氣孔植物**（學名：Stomatophyta）是有胚植物的演化支之一，包含了維管植物、蘚類植物門及角苔門等主要植物類群。

## 定義

本類群被定義為包含了黃角苔（_Phaeoceros laevis_）及香睡蓮（_Nymphaea odorata_）的最近共同祖先及其所有後代的演化支，是個結點分支。

## 特徵

本類群的共同特徵就是孢子體擁有氣孔，並且可能擁有分布於蒴軸的孢子囊，以及 D 型蛋氨酸。

## 分類

氣孔植物是地錢門的姐妹群，與有胚植物各類群的演化關係如下：

## 參考文獻
气学

宋明理學的主要學派，以「氣」為核心概念。儒家氣學派代表主要有張載、羅欽順與王夫之等。張載提出了以「氣」為核心的宇宙結構說。他認為世界是由兩部分構成的，一部分是看得見的萬物，一部分是看不見的，而兩部分都是由「氣」組成的。「氣」有兩種存在方式，一種是凝聚，一種是消散。消散也不是消失得沒有此物，只不過是人們的肉眼看不到而已。他用「太虛」表示「氣」的消散狀態，這是本來的原始狀態，「氣」是「氣」與萬物的合稱 [1]。張載又曰：「知虛空即氣，則有無、隱顯、神化、性命通一無二。」

羅欽順認為「通天地，亙古今，無非一氣而已」，認為「氣」是宇宙萬物的根本，「理」是「氣」運動變化的條理秩序；「初非別有一物，依於氣而立，附於氣以行也」，不同意朱熹「理與氣是二物」的見解。

王夫之批評程朱理學的唯心主義傾向。認為「盡天地之間，無不是氣，即無不是理也」，以為「氣」是物質實體，而「理」則是客觀規律。又用「絪蘊生化」說明「氣」變化日新的性質。
气弹簧

**氣彈簧**（gas spring），也稱**氣活塞**（gas piston）、**氣壓棒**（gas ram）或**氣撐杆**（gas strut），是一種利用氣動力原理儲蓄機械能的複雜壓縮彈簧，結構上是一個密封活塞。根據氣缸內氣體的靜止壓強的不同，氣彈簧可以用來應對不同強度的外力。與利用形變儲蓄彈性勢能的機械彈簧不同，氣彈簧在受到縱向壓力時，活塞會被推進氣缸內，從而壓縮內部的氣體，以增加缸內壓強的形式儲蓄勢能。當外力解除時，氣彈簧的缸內氣體壓強會驅使活塞復位，在伸展過程中將儲蓄的壓力勢能以推力的形式釋放掉。

氣彈簧在日常生活中常被用在車輛的尾門和轉椅的底座上，同時在其他家具、醫療設備和航天機械上也有廣泛用途。工業製造機械上使用的氣彈簧可以產生 2,500－400,000 牛頓（0.25－40.79 公噸力）的推力。
气微菌属

**氣微菌屬**（學名：_Aeromicrobium_）為放線菌目類諾卡氏菌科的一屬革蘭氏陽性菌。不規則小的短杆和罕見球狀菌。分離於溫帶的土壤，產抗生素。此屬的模式種為紅黴素氣微菌 (_Aeromicrobium erythreum_)。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* 耐鹼氣微菌 _Aeromicrobium alkaliterrae_ Yoon et al. 2005
* _Aeromicrobium camelliae_ Niu et al. 2015
* _Aeromicrobium chenweiae_ Li et al. 2020
* _Aeromicrobium choanae_ Ber et al. 2017
* _Aeromicrobium endophyticum_ Tuo et al. 2020
* 紅黴素氣微菌 _Aeromicrobium erythreum_ Miller et al. 1991
* _Aeromicrobium fastidiosum_ (Collins and Stackebrandt 1989) Tamura and Yokota 1994
* _Aeromicrobium flavum_ Tang et al. 2008
* _Aeromicrobium ginsengisoli_ Kim et al. 2008
* _Aeromicrobium halocynthiae_ Kim et al. 2010
* _Aeromicrobium lacus_ Sun et al. 2019
* _Aeromicrobium marinum_ Bruns et al. 2003
* _Aeromicrobium massiliense_ Ramasamy et al. 2014
* _Aeromicrobium panacisoli_ Siddiqi et al. 2019
* _Aeromicrobium panaciterrae_ Cui et al. 2007
* 魚氣微菌 _Aeromicrobium piscarium_ Zhao et al. 2020
* _Aeromicrobium ponti_ Lee and Lee 2008
* _Aeromicrobium tamlense_ Lee and Kim 2007
* _Aeromicrobium terrae_ Lin et al. 2021
* _Aeromicrobium yanjiei_ Li et al. 2020

## 參考文獻

* **LPSN** - List of Prokaryotic names with Standing in Nomenclature
气急

**呼吸急促**（Tachypnea）又稱**呼吸過速**、**氣促**、**氣急**，是呼吸異常變快的情形，一般定義為成人呼吸頻率超過 24 次 / 分的現象。簡單來說，就是比平時的呼吸速度更快。**呼吸困難**（dyspnea）或**呼吸窘迫**則是類似術語，描述一種自覺症狀，可能外界不易觀察出來。

成人在休息時，正常的呼吸率是在每分鐘 12 次到 20 次之間，所以也有定義若每分鐘超過 20 次即為呼吸急促。兒童的靜息呼吸率比成年人高很多，在出生後頭三年會快速下降，之後會持續下降，一直到 18 歲為止。呼吸急促也可能是兒童肺炎的早期醫學徵象。

## 和其他症狀的差異

不同的醫學資料對於呼吸相關的名詞，也有不同的定義。

有些來源認為呼吸急促就是指呼吸率較高的情形。過度換氣（Hyperventilation）是指肺泡通氣量增加（可能因為呼吸加快或是深呼吸而造成，也有可能二者都是），而代謝產生二氧代碳量的增加幅度比呼吸率的增加要少。呼吸深快則是呼吸的速度及呼吸深度都比靜息時的呼吸要高。

也有些來源有不同的定義：呼吸急促就是指呼吸率較高，過度換氣是指靜息時的呼吸率較高，呼吸深快是指呼吸率的增加大致和體內代謝率的增加成正比，

第三種定義是：呼吸急促是指體內細胞呼吸的異常變快（不過也有人提出異議，認為細胞呼吸和一般的呼吸不能混為一談），過度換氣是呼吸率或呼吸深度的異常增加，已經增加到讓血液中二氧化碳濃度變低的情形，呼吸深快只是呼吸率或呼吸深度的異常增加

## 成因

呼吸急促可能是因為生理因素造成，也可能是病理因素造成。這兩類因素中都包括許多個別的因素。例如生理性因素中都包括了運動。而病理性因素可能是敗血症症狀、因補償糖尿病酮症酸中毒或其他代謝性酸中毒所產生、肺炎， 胸腔積液、一氧化碳中毒、肺栓塞、哮喘、慢性阻塞性肺病、喉痙攣、過敏造成呼吸道水腫、異物吸入、氣管支氣管軟化、充血性心臟衰竭、焦慮等原因。

## 字源

呼吸急促的英文 tachypnea（/ˌtækɪpˈniːə/）是結合了 tachy - 和 - pnea，有呼吸快速、呼吸困難之意。

## 相關條目

* 呼吸抑制
* 呼吸控制

## 參考資料
气敏

**氣體感測器**是感測器領域的一個重要分支，它可以感受外界氣體的變化並且能將其轉變為可利用的訊號，從而實現對特定種類的氣體的檢測。
气旋

**氣旋**是三維空間上的大尺度渦旋，其中心氣壓低、四周氣壓高，是一種近地面氣流向內輻合，中心氣流上升的天氣系統。由於地球自轉與科氏力（Coriolis effect）作用，使得氣旋在北半球作逆時針旋轉，在南半球做順時針旋轉。氣旋與低壓是對同一天氣系統的不同角度描述，氣旋針對氣流狀況，而低壓指氣壓分布狀況.。

## 階段

* **初生**：低空為一個淺薄弱低壓並存在水平輻合、降水區，低壓中心位於 500 百帕上空西風短波槽前輻散區，存在上升運動。高空槽後方存在急流軸並有正渦度中心，槽前有明顯的正渦度平流。這些條件影響低空低壓加強，在鋒面上加強了氣旋性環流。
* **發展**：低壓中心西側偏北風引起冷平流，東側偏南風引起暖平流，引起斜壓性發展，使鋒面發展變形為波動，形成冷、暖鋒，在東側加強上升、西側加強下沉運動，產生垂直運動不對稱。這樣，冷鋒向東偏南方向移動，附近雲帶變窄，暖鋒向東偏北方向移動，鋒前雲帶變寬，雲系漸變為逗點狀。由於冷鋒後部冷平流、下沉運動加強，500 百帕上渦度中心向短波槽底移動，冷鋒西北 500 百帕高度降低，暖鋒前部相反，暖平流、上升運動加強使 500 百帕高度升高，使高空短波槽也得到發展。
* **成熟**：在高空短波槽前西南地轉氣流加強，使渦度中心移到槽前最大風速區左側，到達地面冷鋒後部或地面氣旋中心的西南方向，又促使地面氣旋加強，在斜壓和動力聯合作用下，造成高空和地面相互影響、發展的正反饋過程。在此作用下，雲區向地面氣旋中心前方和西方及西南方擴展，沿冷鋒的雲帶不斷變窄。
* **錮囚**：500 百帕上正渦度中心不斷接近地面氣旋中心，已位於氣旋中心上空，等厚度線、地面等壓線、500 百帕等高線幾乎重合，冷暖平流作用消失，高低空氣旋中心軸線幾乎垂直，氣旋中心與暖區聯繫被切斷，鋒面變成錮囚鋒，氣旋變成錮囚氣旋停止發展。

## 類型

根據氣旋形成和活動的主要地理區域，可將氣旋分為極地氣旋、極地渦旋、溫帶氣旋、副熱帶氣旋、熱帶氣旋等幾類。

### 溫帶氣旋

溫帶氣旋是活躍在溫帶中緯度地區的一種氣旋，又稱為「溫帶低氣壓」或「鋒面氣旋」。

溫帶氣旋是一種斜壓 (有顯著溫度梯度) 系統，其出現伴隨著鋒面，尺度一般較熱帶氣旋大，可達幾百乃至數千公里。成熟的溫帶氣旋為淺暖心結構。

### 極地渦旋

極地渦旋是一種持續的、大規模的氣旋，發生於地球兩極，介於上部對流層和中低平流層。南極極地渦旋比北極極地渦旋更為顯著，持續時間更長。北極渦旋形狀瘦長，有兩個中心，一個在加拿大的巴芬島，而另一個在西伯利亞的東北部。

除地球外，一些天體也有極地氣旋現象，包括金星、火星、木星和土星的衛星土衛六。

### 極地低壓

極地氣旋是發生在高緯度地區的一種氣旋性低氣壓，又稱極地低壓，內部氣溫極低，常有大風或降水等強對流天氣。一般由高緯度的低氣壓引起氣旋生成而產生，也可由極地性氣團經過海面上空所形成的低壓區而生成。極地氣旋與鋒面無關。

### 副熱帶氣旋

副熱帶氣旋是與鋒面無關的氣旋，特性介乎熱帶氣旋及溫帶氣旋之間，通常是高空冷心低氣壓伸延至地面形成的，有時會轉化為熱帶氣旋或溫帶氣旋。著名的 1991 年「完美風暴」便是一個副熱帶氣旋。

### 熱帶氣旋

熱帶氣旋是發生在熱帶、亞熱帶地區海面上的氣旋，由水蒸氣冷卻凝結時放出潛熱發展而出的暖心結構。當熱帶氣旋登陸後，或者當熱帶氣旋移到溫度較低的洋面上，會因為失去溫暖、潮濕的空氣供應能量，減弱消散，或失去熱帶氣旋的特性，轉化為溫帶氣旋。強烈的熱帶氣旋，如颱風（颶風）擁有巨大的破壞力，2005 年 8 月吹襲美國紐奧良的颶風卡特琳娜造成一千八百多人死亡，810 億美元的損失。

## 資料來源

## 參看

* 反氣旋
* 氣象學
气旋万斯

**強烈熱帶氣旋萬斯**（英語：Severe Tropical Cyclone Vance），為活躍的 1998-1999 年的澳大利亞地區氣旋季期間襲擊西澳大利亞的熱帶氣旋，也是該季節在澳大利亞沿海形成的六個熱帶氣旋之一。登陸時，Learmonth 氣象辦公室（埃克斯茅斯以南 35 公里）記錄到澳大利亞最高陣風為 267 公里 / 小時（166 英里 / 小時）。 在氣旋特里克西期間，附近 Mardie 的先前最高陣風為 259 公里 / 小時（161 英里 / 小時）。 這記錄直到被 2010 年，也就是世界氣象組織正式宣佈在 1996 年颶風奧利維亞期間巴羅島的陣風風速達到 408 公里 / 小時（254 英里 / 小時）的世界紀錄給打破。

萬斯於 1999 年 3 月 19 日在帝汶海形成，然後向西南偏西彎曲，並於 3 月 22 日以澳大利亞等級的五級熱帶氣旋襲擊西澳大利亞的加斯科因和皮爾巴拉海岸，並於次日消散。

萬斯嚴重破壞澳大利亞西海岸。埃克斯茅斯是受災最嚴重的城鎮，七成建築物受到嚴重破壞。然而，由於提前警告，沒有死亡報告。損失總計 100,000,000 澳元（1999 美元）。

## 氣象歷史

3 月 16 日，一股低氣壓於日在達爾文西北 600 英里處形成。風暴隨後迅速達到熱帶低氣壓強度，因為它在北領地上空彎曲，沒有造成任何損害。 3 月 18 日，熱帶低氣壓增強並在達爾文以西 523 公里（325 英里）處成為熱帶風暴萬斯。

風暴與副熱帶高壓脊相互作用，向西移動，然後向西南移動，並於 19 日達到一級熱帶氣旋。氣旋隨後繼續向西南移動，在 3 月 20 日夜間增強為五級風暴，陣風超過 280 公里 / 小時（170 英里 / 小時）。萬斯在向南彎曲之前達到了 910 毫巴的氣壓，朝向埃克斯茅斯灣。

萬斯隨後於 3 月 22 日在埃克斯茅斯附近登陸，成為強烈的四級熱帶氣旋。氣旋向內陸移動，然後像之前一樣轉向更偏南偏南的方向，減弱為熱帶風暴狀態。第二天，萬斯成為溫帶氣旋，其溫帶殘餘產生的烈風影響了南澳大利亞、維多利亞和塔斯馬尼亞。

## 防響措施

數百人撤離，當局關閉了幾條道路。此外，預報員向卡拉薩、昂斯] 和埃克斯茅斯等城鎮發出紅色警報，因為預計颶風會給該地區帶來破壞性強風，而紅色警報警報區以南的地區則處於黃色警報或熱帶風暴警報之下。22 日，預報員預測萬斯將在昂斯洛和埃克斯茅斯之間登陸。

## 影響

Learmonth 氣象辦公室記錄了創紀錄的 267 公里 / 小時（166 英里 / 小時）的陣風和 937 毫巴的氣壓。在昂斯洛，氣象站報告風速達到 182 公里 / 小時（113 英里 / 小時），氣壓為 978 毫巴。據報導，埃克斯茅斯出現了 3.6 米（12 英尺）的風暴潮。浪湧造成嚴重的海灘侵蝕，並沉沒或損壞了幾艘駁船。埃克斯茅斯的風災非常嚴重，風暴摧毀了 110 多所房屋，並損壞了 220 多所房屋。在昂斯洛，風暴潮淹沒了幾座房屋。萬斯在西澳大利亞上空下了 100-150 毫米（3.9-5.9 英寸）的降雨。受風暴影響的一些地區報告的降雨總量為 200-300 毫米（7.9-11.8 英寸）。萬斯帶來的大雨造成嚴重的山洪暴發，導致電力和通訊中斷。在其他地方，洪水沖毀了幾條道路，並影響了幾天前已經受到氣旋伊萊恩影響的地區。萬斯的殘餘產生的強風引發了一場沙塵暴，襲擊了阿德萊德數小時，能見度低至幾米，並摧毀了墨爾本的電力線，導致 50,000 人斷電。

## 腳註
气旋伊代

**強烈熱帶氣旋伊代**（英語：Intense Tropical Cyclone Idai）是 2018－2019 年西南印度洋熱帶氣旋季中第 11 個熱帶氣旋、第 11 個獲命名風暴、第 7 個達到熱帶氣旋等級和第 7 個達到強烈熱帶氣旋等級的熱帶系統，同時也是該年嚴重影響莫三比克的熱帶系統，伊代登陸莫三比克貝拉，在當地造成嚴重災情。

## 發展過程

### 編號後隨即登陸

伊代的前身是位在莫三比克海峽的熱帶擾動，3 月 2 日，美國海軍研究實驗室評定它為一熱帶擾動，並給予擾動編號 98S。

4 日晚間，法國氣象局（MFR）把它評定為一熱帶性低氣壓，給予熱帶氣旋編號 11R。編號後的隔天凌晨，11R 便登陸莫三比克，因此法國氣象局對其發出最後報告，同時，美國海軍研究實驗室也對其停止編號。但 11R 的殘餘並未立即消散，它維持登陸前的強度，在非洲西部的陸地上打轉。

### 出海後快速發展

5 日凌晨，美國海軍研究實驗室對其重新編號，同時，聯合颱風警報中心也給予發展評級「低」。

6 日上午 9 時，聯合颱風警報中心將評級升為「中」。隔天（9 日）上午 6 時 30 分，聯合颱風警報中心將評級升為「高」，並同步發布熱帶氣旋形成警報。同日下午 2 時，11R 再次移入莫三比克海峽，法國氣象局再次將其升格為熱帶性低氣壓，不久後，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號 18S。

10 日上午 8 時，法國氣象局將其升格為中度熱帶風暴，並由馬達加斯加命名為伊代（Idai）。

11 日凌晨 2 時，法國氣象局直接把伊代升格為熱帶氣旋，聯合颱風警報中心則在不久後將其升格為一級熱帶氣旋。升格後不久，伊代打開風眼。同日上午 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為二級熱帶氣旋。同日下午 2 時，聯合颱風警報中心和法國氣象局將其升格為三級熱帶氣旋和強烈熱帶氣旋，之後伊代便開始減弱。

### 眼牆置換循環

11 日晚間，伊代進入眼牆置換循環，再加上乾空氣入侵，使其眼牆崩塌成雲塞風眼，結構變形。12 日上午 8 時，法國氣象局將其降格為熱帶氣旋。三小時後，聯合颱風警報中心將其降格為二級熱帶氣旋。13 日凌晨 2 時，聯合颱風警報中心曾再次將其升格為三級熱帶氣旋，但後來又再降格為二級熱帶氣旋。

13 日凌晨，伊代完成眼牆置換，風眼快速清空。同日凌晨 2 時，法國氣象局再次將其升格為強烈熱帶氣旋。6 小時後，聯合颱風警報中心第三次將其升格為三級熱帶氣旋，14 日晚間，伊代達到強度巔峰。

### 近巔峰登陸快速減弱

15 日凌晨，伊代的眼牆接觸莫三比克陸地，強度開始減弱。同日凌晨 2 時，聯合颱風警報中心第三次將其降格為二級熱帶氣旋。同日中午，伊代登陸莫三比克貝拉市，風眼隨即填塞，強度也開始快速減弱。同日下午 2 時，法國氣象局直接將其降格為強烈熱帶風暴。不久後，聯合颱風警報中心將其降格為一級熱帶氣旋，並發出最後報告。同日晚間 8 時，法國氣象局將其降格為中度熱帶風暴。隔天凌晨，法國氣象局把伊代降格為熱帶性低氣壓，並對其停止編號。

伊代的殘餘在東非影響數日，最終於 22 日晚間再次移入莫三比克海峽，並於一天後完全消散。

## 影響

伊代在馬達加斯加、馬拉威、莫三比克、南非和辛巴威造成嚴重氾濫，造成至少 733 人喪生，超過 300 萬人受到該氣旋的直接影響，數以十萬計的人需要援助。

在馬拉威，有 56 人死亡，577 人因伊代造成的洪水受傷。 馬拉威政府撥款 1640 萬美元來減輕洪水造成的損失。此外，南非境內有 4 人遇難。 在辛巴威，共有 179 人死亡。

在莫三比克，伊代引發的洪水和大風造成 85 人死亡、111 人受傷。據報導，有 5766 所房屋被毀，另有 15467 所房屋不同程度受到影響。此外，8 所醫院和 938 間教室被摧毀。洪水也破壞了 168,000 公頃（420,000 英畝）莊稼。政府撥款 1760 萬美元為洪水災民提供援助。 莫三比克第二大城市貝拉超過 50 萬戶停電，九成地區「受損或摧毀」，八成電力網破壞，所有道路中斷，並出現 5 例霍亂病例。

## 註釋

## 參考來源

## 參見

* 2018－2019 年西南印度洋熱帶氣旋季

　
: 曾在莫三比克造成嚴重災情的熱帶氣旋：

* 強烈熱帶氣旋里昂 - 埃利納（Leon–Eline） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 強烈熱帶氣旋方索（Funso）
* 特強熱帶氣旋海倫（Hellen）
* 熱帶氣旋迪內歐（Dineo）

　
: 同年度登陸莫三比克的熱帶氣旋：

* 氣旋肯尼斯（Kenneth）

## 外部連結

* 聯合颱風警報中心 (JTWC) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Météo-France La Réunion 法國氣象局 (RSMC La Réunion) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
气旋伊尼戈

**強烈熱帶氣旋伊尼戈**英語：Severe Tropical Cyclone Imigo 是與氣旋格溫達持平並成為澳洲地區熱帶氣旋季有記錄以來氣壓最強烈的氣旋，氣旋馬希納可能除外。 伊尼戈從 2003 年 3 月下旬穿越印度尼西亞東部的熱帶低氣壓發展而成。伊尼戈於 4 月 1 日成為命名熱帶氣旋，並在向西南方向移動時迅速增強，4 月 4 日達到最低中心氣壓 900 毫巴。一股正在逼近的低壓槽削弱了氣旋並將其轉向東南方，4 月 8 日，伊尼戈以最小熱帶風暴的形式在西澳大利亞登陸後消散。

前身擾動為使印度尼西亞東部帶來了滂沱大雨，造成大面積洪水和泥石流。受災最嚴重的是弗洛勒斯島，但據報導，西帝汶和松巴島也受到了破壞。洪水和泥石流損壞或摧毀了數以千計的房屋，迫使許多人離開家園。據報導，與伊尼戈有關的總共 58 人死亡，作為擾動。在澳大利亞，伊尼戈產生了局部性的強降雨，但幾乎造成了較小的破壞。

## 氣象歷史

3 月 26 日，巴布亞紐幾內亞附近的近赤道低壓槽內出現了一個擾動天氣區。最初位於東風切變區域內，由於其南部存在高壓脊使它向西移動，並 3 月 27 日在西新幾內亞上空形成低壓區。雷暴活動隨著穿越到阿拉弗拉海的中層環流而增加，其整體組織繼續增加。 3 月 29 日，可以看到低層環流，但由於風切變和與印度尼西亞群島島嶼的陸地相互作用阻止了熱帶發展。系統於 3 月 30 日發展為熱帶低氣壓。轉向西南後，熱帶低氣壓於 3 月 31 日穿過弗洛勒斯島；穿過後，風暴的對流大大的增加，這是由於上層分歧增加，在弗洛勒斯和帝汶產生了強降雨。 4 月 1 日，隨著系統進入薩武海，風切變減弱，風暴在松巴島東北部發展為熱帶氣旋。

4 月 1 日協調世界時 12:00 點，聯合颱風警報中心發布了關於該系統的第一報，將其歸類為熱帶氣旋 26S。 4 月 2 日 (也就是協調世界時時間) 00:00，澳洲氣象局珀斯預警中心將該系統歸類為熱帶氣旋伊尼戈。. 在低風切變和強烈背對流的幫助下，風暴在向西南方向移動時迅速增強。逐漸有組織的風眼。4 月 3 日早些時候，英國氣象局將伊尼戈歸類為強熱帶氣旋，風速為 80 英里 / 小時（130 公里 / 小時）。. 當天晚些時候，氣旋迅速增強，風眼變得越來越清晰。 4 月 4 日，伊尼戈達到澳大利亞氣旋等級的五級狀態，在協調世界時時間 0600 時，伊尼戈達到了 240 公里 / 小時（150 英里 / 小時）的峰值風速和估計最低氣壓為 900 毫巴，同時位於西澳大利亞昂斯洛以北約 950 公里（590 英里）處。大約在同一時間，聯合颱風預警中心將伊尼戈評估為一個強大的氣旋，風速為 1 分鐘，風速為 260 公里 / 小時（160 英里 / 小時）。. 伊尼戈的最低氣壓為 900 毫巴，與 1998-1999 年澳洲地區氣旋季的氣旋格溫達持平，成為澳大利亞氣旋地區有記錄以來最強烈的熱帶氣旋。

 
在達到峰值強度時，伊尼戈維持了直徑 32 公里（20 英里）的眼牆。 4 月 4 日晚，一個接近的高空槽增加了系統上空的風切變，導致了穩定減弱的趨勢。 4 月 5 日，風眼中充滿了雲層，當天晚些時候氣旋到達最西點，隨後接近的低壓槽將其轉向東南。 到 4 月 7 日，其風速降至強熱帶氣旋狀態以下，或低於 120 公里 / 小時（75 英里 / 小時）。對流繼續減弱，使中心暴露在對流中，因為它於 4 月 8 日早些時候在西澳大利亞皮爾布拉地區登陸。上岸後，伊尼戈的風速約為 75 公里 / 小時（45 英里 / 小時）。 伊尼戈上岸後 12 小時內環流消散。

## 影響

前兆熱帶擾動使印度尼西亞東部降雨量減少。。在弗洛勒斯島上，拉蘭圖卡在 24 小時內記錄了 223 毫米（8.78 英寸）。降雨造成山洪暴發和泥石流，主要發生在弗洛勒斯，但也發生在西帝汶。河松巴島。 在一些地方，洪水的深度達到了 5 米（16 英尺）。西帝汶的奧索河超過了河岸，淹沒了七個村莊。在西帝汶的古邦，該系統摧毀了數百座房屋和大片玉米、豆類和水稻作物。據報告，恩德附近遭到嚴重破壞，洪水和泥石流摧毀了 20 座房屋，並摧毀了連接東弗洛雷斯的道路。 在恩德，共有 294 隻動物因此而死亡。. 該城市的機場被一米（3 英尺）深的水淹沒，阻礙了空中運輸，並使這座城市暫時與世隔絕。在弗洛勒斯島東部的東弗洛雷斯攝政區，該系統造成 75 座房屋被毀，77 座嚴重受損，另有 56 座受到輕微損壞。印度尼西亞的損失總額不到 600 萬美元（2003 年美元，2007 年 680 萬美元）。報告了 102 人受傷。2004 年，世界氣象組織熱帶氣旋委員會的印度尼西亞代表報告了與印度尼西亞災難有關的死亡人數為 58 人。

此外，前兆擾動沿海岸線產生波濤洶湧的海面，導致 12 艘帆船沉沒。 據報導，在 4 月 3 日氣旋伊尼戈經過他們所在位置後，兩艘船在松巴島西南部失蹤，每艘船有 5 至 8 人。

伊尼戈以較弱的弱熱帶氣旋的形式在澳大利亞上岸，但有幾個地方報告說風力接近大風。風暴在其登陸地點附近降了小到中等降水，最大降雨量為 226 毫米（8.90 英寸），其中 128 毫米（5.04 英寸）的降雨在 80 分鐘內下了下來。該國沒有人員傷亡或重大損失的報告。

## 善後

風暴經過印度尼西亞後不久，當地政府和紅十字會官員向風暴受害者分發了援助，包括食物、藥品、清潔水和床墊；此外，政府還提供了大約 4 億美元（2003 年印度尼西亞盾，2003 年 50,000 美元）。受影響的公民居住在臨時避難所，包括學校、警察局和地方政府建造的避難所。官員們部署了機器清除受山體滑坡影響的道路上的碎片。

由於對該些地區造成的破壞，**伊尼戈** 這個名字在使用後就被除名。以後將不再使用。當局以 **伊吉** 作為替補，於 2012 年首次使用。

## 參考文獻
气旋可辛尼

**熱帶氣旋可辛尼**是 2002 年 5 月西南印度洋第一場強度達到熱帶氣旋標準 —— 相當於颶風的最低標準 —— 並實現登陸的風暴，也是活躍程度相當高的 2001－2002 年西南印度洋熱帶氣旋季期間最後一場獲得命名的風暴，源於 5 月 2 日赤道附近的一條低壓槽，該低壓槽經馬登－朱利安振盪增強，已經催生出另外 3 場風暴。系統起初向東南移動，之後因受逐漸增強的高壓脊影響轉向西南。5 月 6 日，可辛尼強化成熱帶氣旋，之後又出現減弱，氣象部門預計系統不會再度增強。但到了 5 月 9 日，可辛尼已發展出風眼並重新增強至熱帶氣旋標準，達到風力時速 130 公里的最高強度後從安齊拉納納東南方向約 60 公里吹襲馬達加斯加。可辛尼在穿越馬達加斯加期間逐漸減弱，之後轉向南下再度襲擊該國，然後在 5 月 11 日逐漸消散。

馬達加斯加普降暴雨，第 2 大城市圖阿馬西納在 3 天時間內的總計降雨量達 891 毫米。該國東部因暴雨引發多場泥石流和洪災，水稻和玉米作物受到破壞，約 5000 人無家可歸。全國至少 33 座橋梁被毀，許多道路受損，還有 33 人遇難，1200 人受傷。氣旋吹襲之時，馬達加斯加正陷入政治危機，該國 2001 年總統大選的兩大候選人都宣稱自己獲勝，在選舉中落敗的在任總統宣布遷都圖阿馬西納，動盪的政治環境對救災工作造成不利影響。

## 氣象歷史

2002 年 4 月下旬，迪戈加西亞島西南偏西方向的中南印度洋海域有對流區或雷暴持續存在，並與赤道附近的低壓槽關聯起來。這片天氣系統擁有大規模環流，起初緩慢向東南偏東方向移動。馬登－朱利安振蕩產生的能量在印度洋向東傳播，系統的發展正是受其推動。這條低壓槽之前還在北印度洋催生出一場擾動，該擾動以熱帶氣旋強度襲擊阿曼。每年春季和夏季，位於南、北兩半球的印度洋可能會同時出現類似天氣系統。2002 年 5 月，強烈的馬登－朱利安振盪催生出兩組這樣的風暴，之後又在東印度洋產生強低氣壓吹襲緬甸，還形成一場熱帶風暴襲擊印度尼西亞西南部。4 月 30 日，法國氣象局將系統歸類為擾動天氣區。系統繼續緩慢組織，促使聯合颱風警報中心於 5 月 2 日晚發布熱帶氣旋形成警報，法國氣象局也在幾乎同一時間將系統重新歸類為第十四號熱帶擾動。氣旋中心逐漸變得層次分明，雷暴也圍繞中心集中，由於風切變很少，系統於 5 月 3 日增強成第十四號熱帶低氣壓。聯合颱風警報中心也在這天開始針對第 23S 號熱帶氣旋發布公告。

低氣壓逐漸發展出雨帶和中心密集雲區，於 5 月 4 日清晨強化成熱帶風暴並獲名「可辛尼」（Kesiny）。風暴仍在繼續增強，但其對流起初位於系統中心以西。環流此後移動到雷暴後方，可辛尼因受到逐漸增強的高壓脊影響轉向西南偏西。5 月 5 日晚，對流內開始形成不規則的風眼，表明風暴還在繼續強化。法國氣象局在這天把可辛尼升級為強烈熱帶風暴。5 月 6 日清晨，聯合颱風警報中心認為風暴強度已經與颶風最低標準等同，1 分鐘最大持續風速達到每小時 120 公里。這個時候，氣旋北側和南翼的外流變得明顯，但外流的減少也導致風暴弱化。到了 5 月 7 日，環流已從對流中暴露出來，氣象部門預計系統不會再度強化，其時風暴位為馬達加斯加最北端以東約 650 公里洋面。5 月 8 日晚，可辛尼重新發展出對流並組織成中心密集雲區。據法國氣象局記載，5 月 9 日清晨，系統已經發展出另一個風眼，風暴很快達到熱帶氣旋強度。這一期間外界大氣環境基本保持不變，僅有外流情況有所改善。5 月 9 日晚，可辛尼以風力時速 130 公里的最高強度從安齊拉納納東南方向約 60 公里處吹襲馬達加斯加東北部，成為有紀錄以來西南印度洋第一個在 5 月登陸的熱帶氣旋。穿越該國北部期間，可辛尼的風眼迅速消失，風速也相應回落。氣象部門估計系統會在莫三比克海峽上空再度增強，但實際上可辛尼的強度一直很弱並轉向南下。5 月 10 日，風暴降級成熱帶低氣壓，隨後在馬哈贊加東北部再次登陸。5 月 11 日，氣旋在陸地上空消散。

## 影響和善後

氣旋途經馬達加斯加期間產生狂風暴雨，陣風時速高達 181 公里，降雨量主要集中在外圍雨帶中心東南方向。該國第二大城市圖阿馬西納的 24 小時降雨量達 484 毫米，3 天降雨量更高達 891 毫米。馬達加斯加北部總計降雨量約 200 毫米左右，並且這些降水都是在通常的雨季以外產生。安齊拉納納在 3 天時間裡一共下了 136 毫米雨，相當於當地往年 5 月降雨總量平均值的 8 倍，並且這裡剛剛開始收穫大米和玉米，兩種作物都有 50% 被毀，毀壞的農田有數千公頃。圖阿馬西納周邊地區因降雨引發了 63 起山體滑坡，摧毀了 16 座橋渠。降水還引發大範圍洪災和泥石流，圖阿馬西納市內也未能倖免。洪水污染了水井，許多地區停電至少 5 天之久。馬達加斯加西北近海的貝島有多艘船隻傾覆，還有兩人因房屋倒塌遇難。圖阿馬西納有約 16 萬 5000 居民家中斷水斷電。費努阿里武 - 阿齊納納納有 7 人死亡，還有 17 座橋梁不是被毀就是受損。可辛尼至少奪走了馬達加斯達共計 33 人的生命，其中大部分人是淹死，還有 5000 人無家可歸。該國共有 50 萬人直接受到影響，1200 人受傷。

氣旋可辛尼來襲之時，馬達加斯加正處於 2001 年總統大選之後的政治動盪時期。在任總統迪迪安・拉齊拉卡在選舉中不敵馬克・拉瓦盧馬納納，但他拒絕接受結果，並在選舉後宣布遷都圖阿馬西納。這場政治危機給風暴過後的食品分發工作帶來困難，拉齊拉卡位於圖阿馬西納的運作中心也因風暴受損。風暴期間，圖阿馬西納遭遇嚴重洪災，迫使成百上千的居民背離家園。應急志願者向受災居民提供水和食品。來自世界衛生組織和無國界醫生的工作人員在風暴期間向圖阿馬西納居民提供醫療援助。由於許多道路和橋梁受損，卡車無法在該國東部通行，這又進一步造成經濟萎縮。到了 10 月，政治危機終於告一段落，馬達加斯加政府也已修復大部分受損基礎設施。道路和橋梁的修復共計耗費約 250 萬美元（2002 年美元），這些款項由世界銀行集團提供的 5000 萬美元信貸支付。由於風暴造成部分區域收成欠佳，世界糧食計劃署應馬達加斯加政府的請求，從 2002 年 11 月開始向 39 萬 4250 居民提供了共計 1 萬 8000 公噸食品。風暴過去後，挪威政府捐款 120 萬挪威克朗（相當於 2002 年的 17 萬 2000 美元）用於救災，瑞士政府也提供了約 3 萬 3000 美元。

## 參見

* 氣旋加菲洛 ——2004 年襲擊馬達加斯加東北部的強烈氣旋

## 參考資料

## 外部連結

* 聯合颱風警報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法國氣象局駐留尼旺氣象辦事處
* 世界氣象組織
* 法國氣象局的 2001－2002 年熱帶氣旋季頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
气旋哈利

**特強熱帶氣旋哈利**（英語：Very Intense Tropical Cyclone Hary）於 3 月 5 日由季風槽發展形成，是 2001－2002 年西南印度洋熱帶氣旋季最強烈的熱帶氣旋。風暴起初總體向西移動並逐漸增強，並在 3 月 7 日由於外界環境有利而迅速強化，發展出風眼和層次分明的外流。達到第一波最高強度後，氣旋轉朝西南方向的馬達加斯加前進，在此期間因眼牆置換短暫減弱。3 月 10 日，哈利再度強化，在馬達加斯加以東近海達到風速每小時 220 公里的最高強度，成為 2000 年後西南印度洋的第一場特強熱帶氣旋。

達到最高強度後，哈利因與陸地相互影響而減弱，並從安塔拉哈東南方向吹襲馬達加斯加。在陸地上空轉向南下後，氣旋很快重回大海。該國共有 3 人喪生，其中 1 人觸電身亡。島上有 4 座橋梁被毀，還有局部地區遭受嚴重的農作物損失。但考慮到風暴的強度，這樣的破壞程度尚屬輕微。短暫襲擊馬達加斯加後，哈利加速向東南前進，其環流的東部邊緣從留尼旺上空經過。島上山區降雨量高達 1344 毫米，但與海岸沿線地區相比還是少得多。降水引發洪災，奪走了 1 人的生命，還有 2 萬人失去供電。3 月 13 日，哈利轉變成溫帶氣旋，但仍然是強烈的中緯度風暴，之後還繼續存在了數天之久。

## 氣象歷史

2002 年 3 月上旬，南印度洋的熱帶天氣活動很少，只有迪戈加西亞島的季風槽沿線存在對流區或雷暴活動。3 月 4 日，系統中發展出廣闊且細長的低氣壓區，但由於受到中等強度風切變的影響而無法得到顯著發展。次日，環流結構已有改善，系統在連續數日基本沒有移動後因受東南方向高壓脊的影響而開始穩步向西南偏西方向移動。3 月 5 日，法國氣象局將系統歸類為熱帶擾動，之後又歸類為第十一號熱帶低氣壓。協調世界時 3 月 6 日凌晨 0 點，聯合颱風警報中心開始針對第 18S 號熱帶氣旋發布公告，法國氣象局也在 6 小時後將系統升級為中等強度熱帶風暴哈利。

成為熱帶風暴後，哈利位於反氣旋後方，所處海域風切變很少。氣旋總體向西移動，對流逐漸把中心包裹起來，並發展成中心密集雲區。3 月 7 日，風暴中有不規則的風眼形成，系統的組織結構進一步改善。這天聯合颱風警報中心發布的公告中稱，哈利的 1 分鐘持續風速達到每小時 120 公里，相當於颶風強度的最低標準。風暴這時已經發展出良好的外流，並且正處於爆發性增強期。3 月 8 日清晨，法國氣象局將哈利升級成熱帶氣旋，風暴變得非常緊湊，烈風強度風場僅從中心向外延伸 75 公里。3 月 8 日晚，由於所處位置正好在高壓脊的西北邊緣，哈利轉向西南朝馬達加斯加東北海岸逼近。氣旋的 10 分鐘持續風速達到每小時 205 公里，然後因眼牆置換而略有減弱，風眼變得模糊不清，之後由更大的外圍風眼牆取代。據法國氣象局記載，哈利在新的風眼形成後再度強化，於 3 月 10 日清晨成為特強熱帶氣旋，10 分鐘持續風速達到每小時 220 公里的最大值，成為繼 2000 年的氣旋哈達以來西南印度洋的首場特強熱帶氣旋，也是 2001－2002 年西南印度洋熱帶氣旋季最強烈的風暴。聯合颱風警報中心估計這時哈利達到的最高強度為 1 分鐘持續風速每小時 260 公里。

哈利達到最高強度時位於距馬達加斯加東海岸約 70 公里的近海，氣旋在朝陸地逼近期間逐漸轉向南下，只是轉向幅度不足以避免風暴登陸。UTC3 月 10 日中午 12 點左右，哈利從安塔拉哈東南方向約 55 公里處上岸，風速比最高強度略低。氣旋登陸前有可能進入又一輪眼牆置換周期，導致風眼迅速變得模糊，與陸地之間的相互作用也令風暴進一步減弱。到了 3 月 10 日晚，法國氣象局將哈利降級至熱帶氣旋強度範圍，這時系統位於布拉哈島以東約 50 公里洋面，風力時速約 160 公里。接下來，由於受到逐漸逼近的低壓槽影響，外界環境中的風切變有所增加，哈利略朝東南偏南轉向。氣旋停止減弱，然後又開始發展出風眼。3 月 12 日清晨，風暴從法國的留尼旺以東約 350 公里海域經過，聯合颱風警報中心估計其 1 分鐘持續風速約為每小時 185 公里。這天晚上，由於風切變增多、水溫降低，氣旋再度減弱，雲層結構開始瓦解。環流從對流中完全暴露出來後，法國氣象局估計哈利於 UTC3 月 13 日中午 12 點左右轉變成溫帶氣旋。風暴繼續保持總體向西南方向前進的趨勢，其環流規模出現大幅擴張。7 月 17 日，哈利的殘留從印度洋中南部的阿姆斯特丹島西南方向約 250 公里洋面經過，並在這一期間再次增強。系統從南緯 40 度線以南掠過，並且仍然是西風帶中的強勁風暴。

## 影響

3 月 7 日，氣旋哈利從阿加萊加群島以南約 100 公里海域經過，但由於其規模很小，因此群島上的風速僅為每小時 37 公里。

3 月 9 日，哈利在馬達加斯加東北方向近海增強的同時，安齊拉納納省官員宣布該省進入警戒狀態。次日，風暴以特強熱帶氣旋強度掠過該省東部，估計其最大風速達每小時 220 公里。氣旋從布拉哈島以東近海經過期間，島上陣風時速約為 83 公里，不過系統這時正在減弱。馬達加斯加東部普降暴雨，24 小時降雨量最高的圖阿馬西納達到 243 毫米。通訊上的不便使該地區遭受的破壞情況未能及時向外界傳達。考慮到氣旋的較高強度，哈利造成的總體破壞程度很輕，可謂遠小於預期。費努阿里武 - 阿齊納納納和安塔拉哈區各有兩座橋梁被毀。更南部的圖阿馬西納有多條電話線路因狂風中斷，切斷了通訊。哈利沿途有大量糧食作物受損，還有一座醫院被毀，一人因觸電身亡，整個馬達加斯加共有 3 人喪生。

雖然風暴中心經過的洋面距留尼旺還比較遠，但該島還是因風暴產生的暴雨引發嚴重洪災。氣旋還位於馬達加斯加上空時就已開始對留尼旺產生影響，大規模環流通過山嶽推力將潮濕的空氣帶到該島，產生傾盆大雨。拉普蘭德帕爾米斯特（La Plaine-des-Palmistes）的 12 小時降雨量達 134 毫米，貝伯格（Bébourg）在風暴期間的降雨量高達 1344 毫米，是哈利產生降水最多的所在。高海拔地區和海岸沿線的降水較多，聖菲利普（Saint-Philippe）的降雨量達到 372 毫米。降水導致聖但尼附近的河流暴漲並引發洪災，一人因試圖渡河而溺亡。島上有多條道路被洪水沖毀，切斷了錫拉奧與附近地區的交通。最高時速達 173 公里的狂風導致約 2 萬居民失去供電。哈利經過期間還給島上帶去了 5 米高的大浪。留尼旺兩個月前受到氣旋迪娜的重創，這時仍未恢復，幸好哈利造成的破壞程度較輕。風暴還給附近的模里西斯帶去降水，但該國沒有受到嚴重影響。

## 參見

* 氣旋加菲洛：2004 年襲擊馬達加斯加東北部的類似熱帶氣旋

## 參考資料

## 外部連結

* 聯合颱風警報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法國氣象局留尼旺分局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世界氣象組織 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法國氣象局的 2001－2002 年熱帶氣旋季頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
气旋塞格尔

**氣旋風暴薩迦**（英語：Cyclonic Storm Sagar），部分媒體譯作**塞格爾**，是有記錄以來登陸索馬利亞最強的熱帶氣旋，但記錄在 2020 年時被氣旋加蒂打破，也是 2018 年北印度洋氣旋季第一個獲命名的氣旋。薩迦在 5 月 16 日於瓜達富伊海峽以東形成，隨後逐漸發展，並在第二天增強為氣旋風暴。風暴轉向西南西移動，橫越整個亞丁灣，並在索馬利亞西北部登陸，成為有紀錄以來登陸點最偏西的北印度洋風暴。薩迦在 5 月 20 日減弱為殘留低氣壓。

風暴首先影響葉門，為海岸帶來暴雨和強風中。有一人因她的房子起火時被燒死。在索馬利亞，薩迦在當地降下 200 公釐，相當於一年的雨量。雨水造成危及生命的山洪暴發，沖毀橋梁、房屋和數以千計的農場動物。薩迦在整個索馬利亞導致 53 人死亡 —— 邦特蘭 3 人，而在索馬利蘭則有 50 人。在鄰國吉布地，暴雨造成 2 人死亡，1,800 所房屋受損，迫使 3,000 人離開他們的房屋。該國的損失達 3000 萬美元。薩迦的降雨伸延到衣索比亞東部，學校和房屋遭破壞，並引發山泥傾瀉，造成 23 人死亡。

## 氣象歷史

5 月中旬，一對流區在阿拉伯海西部、索科特拉島東南方的對流區持續發展。低風切和溫暖的海水有利發展。一個低氣壓區在 5 月 14 日形成，隨著它向西北方移動並經過索科特拉島，逐漸變得更加清晰。UTC5 月 16 日中午 12 時左右，印度氣象局將位於索馬利亞瓜達富伊角東北約 200 公里的低氣壓區歸類為低氣壓。數小時後，當對流整合成位於中心北方和南方有組織的雨帶，總部設在美國的聯合颱風警報中心將該天氣系統歸類為第五 A 號熱帶氣旋。該機構注意到與陸地的相互作用可能抑制增強趨勢。否則，當風暴受東北方的高壓脊和區域地理的流動引導下向西北方移動時，環境條件有利於進一步增強。

當該天氣系統進入亞丁灣後，印度氣象局在 5 月 17 日將低氣壓升級為深低氣壓。數小時後，該機構將深低氣壓升級為氣旋風暴薩迦。風暴轉向西及西南方移動，與葉門海岸線保持平行。隨著對流受北方上層流出的支持，薩迦繼續增強。它在微波圖像中發展出風眼。5 月 18 日晚上，印度氣象局根據衛星圖像上有組織性的結構，估計薩迦達到最高三分鐘持續風速每小時 85 公里。大約在同一時間，聯合颱風警報中心估計薩迦在葉門亞丁以南約 165 公里，或柏培拉以北約 95 公里處達到最高一分鐘持續風速每小時 120 公里。當薩迦靠近亞丁灣西部的海岸線時，風暴中心南方的對流有所減弱。UTC5 月 19 日上午 8 至 9 時之間，風暴以風力時速 75 公里在索馬利蘭西北部的盧加雅附近登陸。隨著薩迦移入內陸，其雷暴活動迅速減弱。5 月 20 日，薩迦在衣索比亞東部減弱為一個結構良好的低氣壓區。

根據聯合颱風警報中心，估計薩迦登陸時的一分鐘風速為每小時 95 公里，是有記錄以來侵襲索馬利亞最強的熱帶氣旋。風暴在北印度洋的登陸點亦是最為偏西，超越 1984 年第一號熱帶風暴，其路徑與薩迦幾乎相同，只是稍為偏東。

## 防災措施及影響

沿著其在亞丁灣的罕見路徑，氣旋風暴薩迦影響索科特拉島和葉門沿岸地區、索馬利亞北部、吉布地和衣索比亞。薩迦的強風破壞葉門大陸的房屋。沿海的強降雨在局部地區造成淹水，破壞道路和電力基礎設施。隨著熱帶氣旋薩迦靠近，葉門的臨時首都亞丁颳起強風，促使當局呼籲位於南部港口城市岸邊附近地區的居民疏散。在亞丁附近，一名老婦因她的房子起火時被燒死。

在索馬利亞西北方的吉布地，薩迦在當地降下 110 公釐，相當於一年的雨量，導致河流上脹。洪水破壞大約 10,000 間房屋，其中 2,000 間房屋嚴重受損，導致 3,150 人流離失所。雨水淹沒農作物、街道和建築物，使兩名居民因來不及逃生而罹難。損壞的基礎設施估計價值 3,000 萬美元。在風暴的善後工作中，救濟機構吉布地國際明愛向受影響的居民提供食品和衣物。16 所學校被淹沒後，135,000 名學生的期末考試不得不推遲。聯合國兒童基金會提供水泵以排出學校的洪水，而吉布地武裝部隊則協助清理道路。為應對這場災難，日本在該國的軍事基地捐贈食品、毛毯和其他應急物品。

在衣索比亞東部的索馬利亞州，薩迦帶來強風和強降雨，導致淹水和山泥傾瀉。在南方民族、部落和人民州和奧羅米亞州邊境附近，山泥傾瀉造成 23 人死亡。風暴破壞學校、醫療設施和房屋，使 194,000 人流離失所。丹巴爾村（Dambal）幾乎被徹底沖毀，影響 150 戶家庭。在風暴過後，政府向受影響的居民提供食物。

### 索馬利亞

在索馬利亞北部的邦特蘭和索馬利蘭，官員透過無線電和移動通信給予居民有關風暴的資訊。各地市長敦促低窪和沿海地區的居民撤離。索馬利蘭海岸警衛隊在塞拉準備應急車輛。在持續乾旱之後，東非部分地區在風暴來臨前的幾個月內經歷嚴重的水災。

從 5 月 17 日開始，薩迦為索馬利亞北部和索馬利蘭帶來強降雨，部分地區的降雨量達到 200 公釐，相當於一年的雨量。雖然降雨舒緩乾旱情況，但薩迦也引發危及生命的山洪暴發，沖走房屋。在奧達勒州，這場風暴導致 2,590 人流離失所。洪水破壞 700 個農場，數以千計的農民面臨糧食不安，277 公頃的耕地遭破壞。洪水造成 1,260 隻山羊和綿羊、56 隻駱駝和 19 隻驢死亡。洪水破壞 39 所學校和數個設施，道路亦被沖毀，特別是在農村地區。巴里州的山洪暴發造成三人死亡，其中兩人是因橋梁被沖毀而喪生。大浪沖走或摧毀至少 65 艘船。該國約有 16.8 萬人受影響。氣旋在索馬利亞合共造成 53 人死亡 —— 索馬利蘭 50 人，而邦特蘭則有 3 人。

風暴過後，非政府組織提供食品、衣物、現金、毛毯和其他應急物資。世界展望會設立七個診所，為數百名居民提供治療。蘇爾州和薩納格州的武裝衝突阻礙人們響應人道主義，無法接觸受暴力和暴風雨影響的居民。索馬利蘭的兩個主要港口遭破壞，這也影響人道主義的援助。索馬利蘭政府為受影響的居民提供膳食。阿拉伯聯合大公國提供兩架直升機來調查偏僻地區的受災情況。聯合國承諾提供 270 萬美元，用於幫助重建以及提供食品和保健服務。透過多個國家的捐款，索馬利亞人道主義基金幫助重建學校、醫院和恢復供水。大約 350 萬美元用於協助奧達勒州的居民；世界糧食計劃署為 36,000 人提供了三個月的糧食，最初受到惡劣的道路影響而受到阻礙。加拿大救助兒童基金會提供 278,340 加元，以重建和恢復受損的供水設施。在薩迦侵襲後，挪威向索馬利亞發送 3000 萬挪威克朗（約 370 萬美元），延續自 2017 年開始針對該國實施的人道主義援助。

## 注釋

## 參見

* 非洲之角熱帶氣旋列表
* 氣旋梅格
* 2013 年索馬利亞氣旋

## 參考來源