柯尼斯堡级小巡洋舰_(1905年)

**柯尼斯堡級小巡洋艦**（德語：Königsberg-Klasse）是德意志帝國海軍所建造的四艘小巡洋艦的船級。它由首艦柯尼斯堡號、紐倫堡號、斯圖加特號和斯德丁號所共同組成。這些艦隻是前身不來梅級的改良版本，有稍大的體積和更快的航速，並裝備有相同的十門 105 公釐 40 倍徑速射炮和兩具 450 公釐魚雷發射管。

四艘同級艦於第一次世界大戰期間得到了廣泛運用。柯尼斯堡號在印度洋進行破交戰，然後受困魯菲吉河並遭英國軍艦擊沉。儘管如此，其艦炮在經過德國陸軍改造後仍被用於德屬東非。紐倫堡號作為東亞分艦隊的一份子，參加了科羅內爾海戰和福克蘭群島海戰。在前一次戰鬥中，它擊沉了英國裝甲巡洋艦蒙默思號；而在後一次中則遭對方的肯特號所擊沉。斯圖加特號和斯德丁號在戰爭期間留在德國水域，並共同參與了 1916 年 5 月 31 日至 6 月 1 日爆發的日德蘭海戰。它們與英國艦隊進行了近距離的夜戰，但均未受到嚴重破壞。兩艘姊妹艦在戰爭後期都退出了現役，其中斯德丁號轉為擔任教練船，而斯圖加特號則被用作水上飛機母艦。它們都在戰爭中倖存了下來，並在戰後作為戰利艦被割讓予英國。兩艘艦最終於 1920 年代拆解報廢。

## 設計

柯尼斯堡級是根據 1903－04 年度和 1904－05 年度的預算案進行開發。早在 1898 年，第一部《德國艦隊法》便已授權德意志帝國海軍新建三十艘小巡洋艦，至 1904 年，瞪羚級和不來梅級已經滿足了前十七艘的需求。柯尼斯堡級的設計遵循了與前兩個船級相同的整體參數，但在尺寸和速度方面有了顯著的改進。與不來梅級一樣，柯尼斯堡級也有一個成員，即斯德丁號安裝了蒸汽輪機，以便與傳統的三脹式蒸汽機進行比較，以評估它們的性能。

### 整體特徵

柯尼斯堡級各艦的特徵略有不同。首艦的水線長度和全長分別為 114.80 公尺（376 英尺 8 英寸）和 115.30 公尺（378 英尺 3 英寸），有 13.20 公尺（43 英尺 4 英寸）的舷寬和 5.29 公尺（17 英尺 4 英寸）的前吃水；其餘三艘艦的水線長度和全長則分別為 116.80 公尺（383 英尺 2 英寸）和 117.40 公尺（385 英尺 2 英寸），有 13.30 公尺（43 英尺 8 英寸）的舷寬和 5.14 至 5.4 公尺（16 英尺 10 英寸至 17 英尺 9 英寸）之間的前吃水。柯尼斯堡號的設計排水量為 3,390 公噸（3,340 長噸），滿載排水量為 3,814 公噸（3,754 長噸）；紐倫堡號和斯圖加特號的設計排水量為 3,469 公噸（3,414 長噸），滿載排水量分別為 3,902 公噸（3,840 長噸）和 4,002 公噸（3,939 長噸）；斯德丁號則有 3,480 公噸（3,430 長噸）的設計和 3,822 公噸（3,762 長噸）的滿載排水量。

柯尼斯堡級艦隻的船體採用縱橫鋼框架構造，並分為十三個或十四個水密艙室，其中包含一個占龍骨長度比重為 47% 的雙層船底。轉向則由單舵控制。這些艦隻均為良好的遠洋船具，但有嚴重的易傾性和高達二十度的擺動。它們在高速航行時會被打濕，並會略微受到上風舵的影響；而斯圖加特號則會受到嚴重的上風舵影響。艦隻的橫向穩心高度為 0.54 至 0.65 公尺（1 英尺 9 英寸至 2 英尺 2 英寸）。標準船員編制為 14 名軍官和 308 名水兵。此外，它們還配備了一些小型艦載艇，其中包括 1 艘哨艇、1 艘大舢板、1 艘小汽艇、2 艘高低桅帆船和 2 艘小划艇。

### 機械裝置

柯尼斯堡級的前三艘艦是採用兩台三脹式蒸汽機作為推進系統，其額定功率設計為 13,200 匹指示馬力（9,800 千瓦特），最高速度為 23 節（43 公里每小時）。斯德丁號則安裝有一對帕森斯蒸汽輪機，額定功率為 13,500 匹軸馬力（10,100 千瓦特），最高速度達 24 節（44 公里每小時）。然而，每艘艦在進行速度試驗時都超過了其設計時速的半節以上。全部四艘同級艦的發動機均由十一台燃煤船用式水管鍋爐提供動力，它們被匯入艦舯的三座煙囪中。值得注意的是，後三艘艦的艉部煙囪是「中斷」的：它與舯部煙囪的距離比起艏部大得多，這是由於細分的鍋爐設備所造成的，柯尼斯堡號劃分為三個鍋爐艙，其餘則為五個。這些艦隻的設計貯煤量為 400 公噸（390 長噸）煤，儘管它們實際最高的貯存量可達 880 公噸（870 長噸）。柯尼斯堡號能夠以 12 節（22 公里每小時）的速度續航 5,750 海里（10,650 公里）；而其餘三艘艦的續航距離則顯著較短。其中紐倫堡號和斯圖加特號可以相同的速度巡航 4,120 海里（7,630 公里），而斯德丁號的航程則為 4,170 海里（7,720 公里）。在電力供應方面，柯尼斯堡號配備有兩台發電機，其餘三艘艦則為三台。它們在 100 伏特電壓下的總輸出功率為 90 至 135 千瓦特（121 至 181 匹馬力）。

### 武器及裝甲

柯尼斯堡級艦隻配備有十門單裝 105 公釐 40 倍徑速射炮。其中兩門並排布置在艏艛前方，六門設於艦舯、每邊各三門，以及兩門並排布置在艦艉。炮管的仰角可提升至 30°，使其可以瞄準最高達 12,700 公尺（13,900 碼）開外的目標。它們共提供 1500 發彈藥，其中每炮 150 發。在職業生涯的後期，柯尼斯堡號還安裝了兩門 88 公釐（3.5 英寸）炮；另外三艘艦則配備了八門 52 公釐 55 倍徑速射炮和 4000 發彈藥。此外，全部四艘艦還標配有兩具 450 公釐（17.7 英寸）魚雷管和五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。

柯尼斯堡級艦隻的裝甲由兩個普通鋼層和一個克虜伯鋼層組成。其甲板厚度在艦艏達 80 公釐（3.1 英寸），至艉部則弱化為 20 公釐（0.79 英寸）。45 公釐（1.8 英寸）厚的斜面裝甲也具有一定的垂直防護能力，它與貯煤艙相連。司令塔的側面有 100 公釐（3.9 英寸）厚、頂面為 20 公釐（0.79 英寸）厚。炮支則受到厚度為 50 公釐（2.0 英寸）的炮擋保護。

## 建造

柯尼斯堡級的前三艘艦均由國營造船廠承建。柯尼斯堡號是 1905 年在基爾的帝國船廠開始架設龍骨，同年 12 月 12 日下水，至 1907 年 4 月 6 日投入帝國海軍使用。紐倫堡號於翌年同樣在基爾帝國船廠開建，同年 8 月 28 日下水，至 1908 年 4 月 10 日投入使用。斯圖加特號是在但澤的帝國船廠建造，它於 1905 年架設、1906 年 9 月 22 日下水，至 1908 年 2 月 1 日入役。斯德丁號是同級中唯一一艘由私營造船廠承建的艦隻，於 1906 年在同名城市的伏爾鏗船廠架設，1907 年 3 月 7 日下水，並至七個月後、即 1907 年 10 月 29 日投入使用。

### 同級艦

## 服役歷史

柯尼斯堡級艦隻在入役後主要跟隨公海艦隊共同服役，儘管斯圖加特號同時還擔任炮術教練船的職責。紐倫堡號和柯尼斯堡號分別於 1910 年和 1914 年被部署至海外。其中紐倫堡號被派往東亞分艦隊，而柯尼斯堡號去往東非。斯圖加特號和斯德丁號則同時留在德國。

在第一次世界大戰期間，全部四艘艦都曾有過活躍的職業生涯，並在許多重大戰役的衝突過程中參與了行動。當戰爭爆發時，柯尼斯堡號正駐紮在德屬東非；它受命開始對該地區的英國人實施破交戰。艦隻在這方面相對不成功，僅擊沉過英籍貨輪溫徹斯特城號（_City of Winchester_）。然而，它確實在港灣奇襲了英國巡洋艦珀伽索斯號，並於尚吉巴海戰中將對手擊沉。隨後，它被封鎖在魯菲吉河，最終遭兩艘英國淺水重炮艦默西號和塞文號所摧毀。而柯尼斯堡號的艦炮則從艦隻殘骸中取出，並安裝在簡易炮架上，於一戰期間繼續應用於德屬東非。

紐倫堡號於戰爭爆發時仍被派往東亞分艦隊，受海軍中將馬克西米連・馮・斯比指揮。該分艦隊原本以中國青島為基地，但為了對南美洲的英國商船實施破交戰而穿越太平洋。1914 年 11 月，紐倫堡號參加了科羅內爾海戰，當時一個英國分艦隊正試圖攔截德國區艦隊。它在那裡擊沉了英國裝甲巡洋艦蒙默思號。接下來的一個月，在福克蘭群島海戰中，紐倫堡號遭英國裝甲巡洋艦肯特號擊沉，這是另一個英國分艦隊的成員，被派往追擊斯比的分艦隊。

斯德丁號和斯圖加特號都隨公海艦隊參與了在北海的行動。斯德丁號於 1914 年 8 月出席了黑爾戈蘭灣海戰，受到的傷害相對較小。兩艘姊妹艦均參加了 1916 年 5 月 31 日至 6 月 1 日爆發的日德蘭海戰。斯德丁號遭到兩次命中但至夜間沒有再受到進一步破壞；而斯圖加特號則在戰鬥中毫髮無損。兩艦於 1917 年撤出現役，其中斯德丁號轉為擔任教練船，而斯圖加特號則於 1918 年被用作水上飛機母艦。它們都在戰爭中倖存了下來，並在戰後作為戰利艦被割讓予英國。兩艘艦最終於 1920 年代拆解報廢。

## 注釋

**腳註**

**引用**

## 參考資料

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