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東升站

**東升站**，是廣珠城際鐵路的其中一座車站，位於廣東省中山市東升鎮近兆龍村，在 2011 年 1 月 7 日啟用。本站曾在 2020 年 2 月 6 日至 4 月 7 日停運，同年 4 月 8 日恢復運營，後又從 2022 年起再次停運至今。

## 車站結構

東升站分兩層，1 樓是候車廳，2 樓是站台，樓梯總數有 68 級。公交候車區位於城軌高架橋下。

### 車站樓層

## 參考資料
東升西降

**東升西降**是中共中央總書記習近平提出的政治概念，意思是作為東方文明代表的中華人民共和國已經崛起和復興，將會取代以美國為代表、逐漸衰落的西方文明，這個概念與毛澤東於 1957 年 11 月所講的「東風壓倒西風」有異曲同工之處。

2019 冠狀病毒病疫情暴發之後，中共採取強力追蹤、實施流行病學調查、強制全員核酸檢測與嚴格封城等清零政策與措施，比世界上絕大多數國家更有效控制疫情。習近平認為，疫情為中國帶來了「百年未有之大變局」，正當西方國家忙於應對疫情的時候，中國的經濟與工業生產已經恢復正軌，體現中國制度的優越性。美國近年社會分化同黨派對立嚴重，國內政局混亂與國際影響力下降；而這個時候中國比西方國家更有效應對疫情，加上經濟、科技水平同軍事力量快速增長，這些都是「東升西降」的表現。

不過新加坡總理李顯龍於 2021 年 8 月提醒中國，表示「東升西降」這個想法是錯的。李顯龍認為，美國就算犯錯，之後都可以重塑自我，並且重新振作；而且美國可以吸引來自世界各地的各類人才，充滿活力。不過李顯龍同時警告，中美之間的衝突會帶來嚴重後果，兩國應該互相交涉，避免衝突升級才是至關重要；在臺灣問題上，中美兩國確實有可能發生「誤判與錯判」的風險。

## 參見

* 百年未有之大變局

## 參考
東升鎮

**東升鎮**可以指：

* 東升地區，中華人民共和國北京市海淀區下轄的街道
* 東升鎮 (彭澤縣)，中華人民共和國江西省九江市彭澤縣下轄的鎮
* 東升鎮 (石首市)，中華人民共和國湖北省荊州市石首市下轄的鎮
* 東升鎮 (中山市)，中華人民共和國廣東省中山市下轄的鎮
* 東升鎮 (營山縣)，中華人民共和國四川省南充市營山縣下轄的鎮
東升鎮_(中山市)

**東升鎮**，是中華人民共和國廣東省中山市曾經下轄的一個鎮，於 2021 年 7 月 19 日併入小欖鎮。

## 歷史

東升在南宋紹興二十二年（1152 年）屬寧安鄉和德慶鄉。明朝洪武十四年（1381 年），改鄉為坊都，東升屬大欖都。清朝道光七年（1827 年），改坊為都，東升屬欖都。光緒初年（約 1880 年），改都為鎮，東升屬欖鎮，宣統二年（1910 年），改鎮為區，東升屬第三區。民國 19 年（1930 年）7 月，區的名稱改按地方命名，東升屬西海區。民國 20 年（1931 年）9 月，9 個區恢復按數字命名，西海區改名為第三區，東升屬第三區。民國 35 年（1946 年）9 月，撤銷區建制，把 364 個鄉鎮縮編為 67 個鄉鎮，東升屬復興鄉和民生鄉。

中華人民共和國成立後，1951 年 1 月，全縣設 1 個區級鎮和 11 個區，東升屬第三區。1952 年 7 月，第三區分為上三區和下三區，東升鎮下三區。1953 年 6 月，土地改革結束後，全縣設立 3 個區級鎮、15 個區，原第三區的上三區改稱第十一區，下三區改稱十三區，東升屬第十一區和第十三區。1955 年 8 月，各區、鎮均以所在地為區、鎮名稱，東升屬港口區和永寧區。1957 年 2 月，進行撤區並鄉，東升屬沙朗鄉和五埒鄉。1958 年 8 月，全國開展公社化運動，全縣以大鄉為單位建立人民公社，東升屬東方紅公社和五埒公社。同年 10 月，全縣 34 個公社合併成 7 個大公社，下轄 34 個耕作區，東升屬沙溪公社沙朗耕作區和小欖公社五埒耕作區。

1959 年 4 月，撤銷 7 個大公社，設立 29 個公社，東升屬沙朗公社和小欖公社。1961 年 8 月，縮小公社規模，恢復區建制，劃分小公社，東升鎮所轄地域原屬小欖公社的地段設立雞籠公社，東升屬小欖區雞籠公社和港口區沙朗公社。1963 年初，撤銷區建制，全縣農村改設 18 個公社，雞籠公社併入小欖公社，東升鎮所轄地域其餘地段改屬港口公社，東升屬小欖公社和港口公社。1966 年 6 月，港口公社析出坦背片 11 個生產大隊，設立坦背公社。1983 年 11 月，全縣農村實行政社分設，設區建鄉，東升鎮屬小欖區和坦背區。1986 年 12 月，全市撤區建鎮，原小欖區析出東升片 8 個鄉，設立雞籠鎮，坦背區改為坦背鎮。1987 年 10 月，雞籠鎮更名東升鎮。1998 年 12 月，撤銷坦背鎮，其行政區域併入東升鎮。

2021 年 7 月 19 日，經廣東省人民政府同意，撤銷小欖鎮、東升鎮，設立新的小欖鎮。

## 地理經濟

東升鎮地處珠江三角洲的中南部，中山市境西北部，南邊與中山市區相鄰，北邊與佛山市順德區相鄰，總面積 75.82 平方公里，戶籍人口 7.4 萬人，外來人口約 10 萬人。105 國道、小欖水道、中江高速、廣珠城軌、廣珠西線路經本鎮。該鎮以脆肉鯇著稱。

撤銷前，東升鎮下轄 8 個社區和 6 個村：利生社區、東升社區、裕民社區、高沙社區、同樂社區、同茂社區、兆龍社區、東城社區、益隆村民、勝龍村、新勝村、坦背村、太平村、白鯉村。

## 註解

## 參考資料

* 中山市東升鎮志編纂委員會編. 《中山市东升镇志》. 廣東人民出版社. 2017.08.

## 外部連結

* 中山市東升鎮政府網站
東半山

**半山區**（英語：Mid-levels）是香港島一個住宅區的統稱，當中有廣義及狹義範圍。狹義的**西半山**和**中半山**位於太平山山頂及港島核心商業區之間。由於治安較好，是高尚住宅所在地，為中產階級至富豪階級人士的集中地。

## 簡介

半山區東由司徒拔道一帶開始、西至薄扶林道與般咸道交界位置、南至薄扶林郊野公園以北、北至堅道及般咸道以南。香港開埠初期，山頂是西方的達官貴人以及富有商人居住地，中環及中環半山一帶則華洋混居，而上環、西環及上環以及西環半山一帶則以華人為主。西半山區的位置，早期能看到維多利亞港的景色，但隨住市區發展，西半山景觀亦被同區密集的高樓以及中環、上環大量極高的商業大廈阻擋，但在大廈中間或能看到海的藍色。而中環半山鄰近中環及金鐘這些商業區，方便上班一族。另一方面，半山區有樹木和其他植物，提供新鮮空氣，唯一問題是交通略差，影響了此區的樓價。西半山區擁有濃厚的殖民地色彩，有不少具歷史特色的校舍，例如西半山和薄扶林交界的香港大學，英皇書院等。半山區也有一些以香港總督命名的街道，例如寶雲道、麥當勞道、羅便臣道、堅尼地道及般咸道，此外半山區的治安在香港也是相對較好，因爲較少非法暴力社團在此區活動，和油尖旺區有極大對比。

## 分類

廣義半山區可細分為西、中、東、北、4 部分：

```
(以下可見，中環半山可細分為兩個半山)
```

* 西半山（Mid-Levels West）：中環、上環、西環一帶；即是般咸道及其上方 / 南面和堅道及其上方 / 南面。
* 中半山（Mid-Levels Central）：馬己仙峽道、舊山頂道、堅尼地道至寶雲道，中環近灣仔一帶；即是動植物公園及香港公園上方。
* 東半山（Mid-Levels East）：灣仔 / 跑馬地半山，司徒拔道及黃泥涌峽道一帶。
* 北半山：北角半山（寶馬山）（Braemar Hill），雲景道、天后廟道及寶馬山道一帶。

東半山的渣甸山亦是香港的大單位集中地，雖然呎價低於市區一定多的比例，但在大量的大單位支持下，渣甸山是半山區較富有的地方。除了較早開發的西半山以外，其餘東半山、北半山、中半山的的樓宇平均樓齡遠低於市區，而且較少家庭收入中位數較低的唐樓社群。而西半山因為較早開發的關係，亦有很多唐樓的社區，使該區的收入中位數比其餘的半山區低。西半山亦有不少樓齡超過 50 年的唐樓被陸續收購而被發展商重建，使西半山新樓舊樓兩者互存。

香港富豪則絕大多數居住在山頂以及深水灣、淺水灣沿海的一萬呎以上別墅大宅，部份亦居住於**中半山**高層複式大單立及**渣甸山**一萬呎以上的大宅中，以及高層複式單位。

西半山及北角半山相對較多二千呎以下的分層單位。但西半山同時較北半山多二千呎以上的分層單位，而中半山及東半山則相對較多二千呎以上的分層單位。

各半山的家庭收入中位數：

* 中半山（中環、金鐘半山 ）: HK$104,160
* 東半山（灣仔 / 跑馬地半山）： HK$ 101,000
* 北半山（北角半山）： HK$ 73,700
* 西半山（中西上環半山）： HK$ 70,000

## 著名地點、街道及建築物

### 地點

* 姻緣石
* 馬己仙峽

### 主要街道

* 干德道
* 羅便臣道
* 堅道
* 些利街
* 般咸道
* 西摩道
* 衛城道
* 列堤頓道
* 巴丙頓道
* 柏道
* 旭龢道
* 紅棉路
* 花園道
* 馬己仙峽道
* 堅尼地道
* 梅道
* 麥當勞道
* 寶雲道
* 藍塘道
* 司徒拔道

### 建築物

* 香港大學
* 山頂纜車站
* 英皇書院
* 中環至半山自動扶梯系統
* 天主教主教座堂
* 明愛徐誠斌學院
* 舊英童學校
* 孫中山紀念館 (香港)
* 聖若瑟書院
* 高主教書院
* 聖保羅書院

### 住宅

* 寶德臺：藝人譚詠麟居住於此
* 仁安臺：藝人黃秋生居住於此
* 樂信臺（羅便臣道 8 號）
* 薈萃苑（羅便臣道 9 號）
* 嘉兆臺（羅便臣道 10 號）
* 麗華大廈 1 座（Lily Court Tower 1）羅便臣道 26-28A 號（26-28A Robinson Road）
* 麗華大廈 2 座（Lily Court Tower 2）羅便臣道 26-28A 號（26-28A Robinson Road）
* 羅便臣道 31 號（羅便臣道 31 號）
* 雍景臺（羅便臣道 70 號）
* 雅苑（羅便臣道 82 號）
* 殷樺花園（羅便臣道 95 號）：藝人薛家燕居住於此
* 雅賓利大廈（雅賓利道 1 號）：長實執行董事趙國雄、藝人孫佳君近年購入該廈單位；香港金融管理局前總裁任志剛，唐英年家族，和黃執行董事黎啟明，呂麗君等，都先後為該廈業主
* 愛都大廈（花園道 55 號）：演藝界巨星張學友於此大廈擁有產業、藝人吳千語亦曾租住於此
* 花園臺（舊山頂道 8A 號）：利孝和夫人、藝人張智霖及袁詠儀等擇居於此；長實執行董事趙國雄、創興銀行家族，龐維新家族等便持有該單位收租，曾為藝人的鄺美雲曾是屋苑業主
* 碧蕙園 （司徒拔道 41 號） ：藝人鍾楚紅居住於此
* 嘉慧園（馬己仙峽道 1-3 號）：前特首董建華居所
* 澄碧閣（馬己仙峽道 5-7 號）：李柱銘、葉劉淑儀居住於此
* 馬己仙峽道 21 號（馬己仙峽道 21 號）
* 帝景園（舊山頂道 17-23 號）：藝人林峯居住於其中一個單位
* 高雲大廈（麥當勞道 114-116 號）：藝人吳千語曾租住於此
* 金櫻閣（堅尼地道 58-60 號）：藝人吳千語的父母曾租住於此
* 君德閣（干德道 20 號）
* 康苑（干德道 17-25 號）
* 慧豪閣（干德道 22 號）：藝人陳法拉居住於此
* 聯邦花園（干德道 41 號）：藝人梁詠琪居住於此
* 瑧環（堅道 38 號）
* 御景臺（堅道 46 號）
* 應彪大廈（半山卑利士道 1 號）
* 衛城閣（衛城道 6 號）：名模 Maggie Q、藝人林德信曾居住於此

## 區議會議席分佈

為方便比較，以下列表會以西半山為主，當中東至紅棉道，北至下亞厘畢道、雲咸街、荷李活道、樓梯街、堅道、般咸道、高街、薄扶林道，西至香港大學，南至干德道及寶珊道沿線為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

## 參見

* 中西區
* 山頂區
* 太平山

## 參考資料
東半球

**東半球**是地球上本初子午線以東，180 度經線以西的半球。

由於歐洲及非洲的西部在西經，為避免被本初子午線分割，所以東半球及西半球的分界線有時也被定義為西經 20° 及東經 160°。依照此分法，東半球的陸地有亞洲絕大部份、南極洲部份、歐洲、非洲、澳大利亞、以及許多其它島嶼。海洋有太平洋西部、大西洋東部、印度洋。

## 地理

東半球的中心位於印度洋，位於赤道和東 90° 子午線交匯處，位於印尼九十東嶺以西 910 公里處。最近的土地是錫默盧島，位於 2°35'N 96°05'E。

東半球的陸地面積大於西半球，棲息地多種多樣。

## 人口

82％生活在東半球，18％生活在西半球。

## 參看

* 北半球
* 南半球
* 西半球
* 水半球
* 陸半球

## 參考文獻
東半部

**東部地區**可以指：

## 各地地區

### 亞洲

* 中國大陸
  * 中國東部經濟區
* 香港
  * 新界東
  * 九龍東
* 台灣
  * 宜花東
  * 台灣東部
* 日本
  * 東日本
* 泰國
  * 泰國東部地區
* 馬來西亞
  * 東馬來西亞

### 非洲

* 東部地區 (加納)
* 東部大區 (布吉納法索)

### 歐洲

* 德國
  * 德國東部

### 北美洲

* 美國
  * 美國東部

## 參見

* 東部
* 東半部
* 北美東部時區
* 大東部大區
東協+3

**ASEAN+3**（東協加三），即東協加中華人民共和國、韓國、日本，是在經濟、文化等方面聯繫緊密的中華人民共和國、韓國、日本以及東南亞國家協會共同組成的合作機制的簡稱。

## 概況

東亞國家間的地域合作以 1997 年亞洲金融風暴為契機，在 1997 年的東協峰會中，中日韓首腦獲邀與會。主要的有峰會和外長會議。該合作機制在 1999 年被確定。最近，由於東亞峰會的舉辦，有評論認為東協加三的作用正在減弱，然而現在的東亞峰會僅處於萌芽階段，其並不能代替東協加三。

東協十加三的清邁會議精神被認為是促進東亞地區金融穩定的基礎，缺乏這種穩定性正是導致 1997 年亞洲金融危機主要原因之一。

2005 年 12 月，已有 17 個領域的 48 個協定體。

2005 年在馬來西亞的吉隆坡進行第 9 次東協加三峰會，會上明確了以東亞共同體為中心議題的吉隆坡宣言。

2020 年 4 月 15 日，東協與中日韓（10+3）抗擊新冠肺炎疫情領導人特別會議以視訊方式舉行，世界衛生組織總幹事譚德塞、東協秘書長林玉輝出席。

## 會議舉行地點

* 1997 年 12 月，馬來西亞吉隆坡
* 1998 年 12 月，越南河內
* 1999 年 11 月，菲律賓馬尼拉
* 2000 年 11 月，新加坡
* 2001 年 11 月，汶萊斯里巴加灣
* 2002 年 11 月，柬埔寨金邊
* 2003 年 10 月，印尼峇里島
* 2004 年 11 月，寮國萬象
* 2005 年 12 月，馬來西亞吉隆坡 （註：同年起同時舉辦東亞峰會）
* 2007 年 1 月，菲律賓宿霧
* 2007 年 11 月，新加坡
* 2009 年 10 月，泰國華欣
* 2010 年 10 月，越南河內
* 2011 年 11 月，印度尼西亞峇里島
* 2012 年 11 月，柬埔寨金邊
* 2013 年 10 月，汶萊斯里巴加灣
* 2014 年 10 月，緬甸內比都
* 2015 年 11 月 22 日，馬來西亞吉隆坡（舉辦 27 屆東協高峰會，簽署成立共同體宣言，及東協 2025 吉隆坡宣言：攜手向前行。將採行東協共同體 2025 願景、東協政治安全共同體 2025 藍圖、東協經濟共同體 2025 藍圖及東協社會文化共同體 2025 藍圖，成立東協共同體及三大核心共同體，分別是東協政治安全共同體（APSC）、東協經濟共同體（AEC）及東協社會文化共同體（ASCC））。
* 2016 年 11 月，寮國萬象
* 2017 年 11 月，菲律賓馬尼拉
* 2018 年 11 月，新加坡
* 2019 年 11 月，泰國曼谷
* 2020 年 11 月，~~越南河內~~（因 2019 冠狀病毒病疫情而改為視訊會議。同時正式簽署區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP））
* 2021 年 10 月，~~汶萊斯里巴加灣~~（因 2019 冠狀病毒病疫情而改為視訊會議。）
* 2022 年 11 月，柬埔寨金邊

## 設想通貨

亞洲通貨單位被提議成一個東協加三地區貨幣的加權平均，並且有以此為基礎的亞元的構想。其構想受到了來自已被歐元取代的歐洲貨幣單位的啟發。ACU 的提議是為了穩定該地區的金融市場，不是真實貨幣，而是一籃子東亞通貨的加權值（以 GDP、貿易規模等指標加權），用以作為衡量該地區貨幣（幣值）變動的基準。

亞洲開發銀行正在審視和評估亞洲通貨單位的相關事務。其原定於 2006 年 3 月發布關於亞元評估的公告。由於外部原因此番公告被推遲，而該項評估仍然在進行中。一個評判小組討論於 2007 年 2 月引述了阻礙亞元發展的技術上和政治上的障礙。

## 參考文獻

## 參見

* 東亞共同體
* 東亞文化圈
* 東亞峰會
* 博鰲亞洲論壇
東協大樓

**東協廣場**（舊稱**台中第一廣場**，簡稱**一廣**）為台灣臺中市中區的複合式商業大樓，是一間由台灣大道一段、繼光街、成功路及綠川西街包圍的綜合式娛樂休閒廣場，建築為地上十三層、地下三層，佔地 8,824 平方公尺，樓板面積 96,321.95 平方公尺，建築高度 49.95 公尺。一至三樓為臺中市政府所有（設公有第一市場），土地為私立台中仁愛之家所有。

位於臺中火車站站前商圈內規劃有地下停車場、東南亞超市、美食街、酒吧、KTV、電動遊藝場、撞球館俱樂部、保齡球館、溜冰場與生活柑仔店、商務旅館、辦公空間、住宅、食物銀行等，以及國際移工生活照顧服務中心、東協四國駐臺辦事處巡迴服務中心與行政院中區新創基地，多為青少年與國際移工休閒去處，此處又稱**外籍移工新天地**或**國際移工新天地**，簡稱**移工新天地**。大廈鄰近綠川、臺中火車站、臺中公園、臺中州廳等，因東南亞異國商店聚集，又有「**台中小東南亞**」之稱號。另因為入口有一金字塔型意象，東南亞移工俗稱此處為 **Pyramid Taichung**。

## 歷史

臺中市市區部分知名老店如瑞成書局、幸發亭蜜豆冰、正老牌台中香菇肉焿、高家意麵等，均是從第一市場發跡。其歷史可追溯至 1908 年（明治 41 年）開設**台中市公有第一市場**。1978 年 10 月 22 日發生火災，災後臺中市政府成立「第一市場改建小組」推動改建計畫，將原第一公有零售市場改建為綜合性休閒娛樂大樓「**第一廣場**」（一至三樓仍為第一市場）。1987 年第一廣場大樓興建工程開工，設計師為彭蔭宣，1990 年竣工。1991 年再次整建，成為今日大樓樣貌。在 1990 年代，第一廣場是中區的「心臟」，生意好到店家是「用麻布袋來裝錢的。」

1995 年，因當時火災發生頻繁，政府加強消防安檢，加上民間的「幽靈船」都市傳說，間接導致人潮銳減。而臺灣人的離開，讓 2000 年代初在臺灣的東南亞外籍勞工找到了假日聚集處，第一廣場周邊陸續有東南亞商店聚集。

2010 年 10 月，二樓正式設立「東南亞購物美食廣場」。

2016 年 3 月，台灣國際勞工協會（TIWA）進駐第一廣場。7 月 3 日，臺中市政府將第一廣場更名為「**東協廣場**」。

## 週邊環境

* 東協廣場前廣場：過去曾為第一市場的範圍，整頓後改建為廣場（市公車站用地），廣場下方為綠川。2017 年綠川景觀改造，廣場拆除，改為綠川景觀步道。
* 繼光街：以前為台中市的布街，現仍存有幾家布店維持營業。如今台灣大道以東大多為餐飲小吃為主，以西為一般商家與夜店為主；每年春節前夕會設置年貨大街。
* 青草街：原屬於第一市場區域，至今仍保留原貌。
* 千越大樓

## 交通

**臺鐵：就在臺中車站周邊**
**高鐵：高鐵台中站轉乘臺鐵到臺中車站，或搭乘市區公車**

**臺中市市區公車（站牌名：第一廣場）**

****
**往西；往自由路、三民路方向**

* 台中客運：6、8、14、15、16、29、100、101、107、108、131、132、200、500、901
* 仁友客運：30、45、105
* 統聯客運：61、81
* 中台灣客運：37
* 豐榮客運：40、48、48 區

****
**往東；往火車站方向**

* 台中客運：27
* 豐榮客運：48、48 區

****
**臺灣大道幹線公車 彰化銀行站**

* 300、301、302、303、304、305、306、307、308、309、310

## 參考資料

## 外部連結

* COMPASS 大台中 - 第一廣場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美美美 - 臺中第一廣場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東協峰会

**東協首腦會議**是東南亞國家協會成員國首腦舉行的定期會議，就東協發展的重大問題和發展方向做出決策。會議主席由成員國輪流擔任。

* 自 1967 年東協成立至 2003 年，共舉行了八屆東協首腦會議。
* 2003 年 10 月，第九屆東協首腦會議在印尼峇里島舉行，會議通過了《東協第二協約宣言》。
* 2004 年 11 月，第十屆東協首腦會議在寮國首都萬象舉行，會議簽署了《萬象行動綱領》和《東協關於一體化優先領域的框架協議》。
* 2007 年 11 月，第 13 屆東協首腦會議在新加坡舉行。會議通過了包括《東協憲章》在內的一系列重要文件。
* 2009 年 2 月，第 14 屆東協首腦會議在泰國華欣舉行。
* 2009 年 10 月，第 15 屆東協首腦會議在泰國華欣舉行。會議通過了關於成立東協政府間人權委員會的宣言。
* 2010 年 4 月，第 16 屆東協峰會在越南首都河內舉行。東協各國表示將進一步提高效率、落實現有各項協議，積極推動《東協憲章》轉化為現實。
* 2010 年 10 月，第 17 屆東協峰會及對話夥伴國系列會議在越南河內舉行。會議通過了促進經濟復甦和人力資源開發的《東協宣言》。
* 2011 年 5 月，第 18 屆東協首腦會議在印尼雅加達開幕。是次峰會主題為「全球一體化中的東協共同體」。
* 2013 年 4 月，第 22 屆東協峰會在文萊首都斯里巴加灣市舉行。
* 2019 年 11 月 2 日至 4 日，第 35 屆東協峰會在泰國首都曼谷舉行。
* 2020 年，因應新冠疫情，原訂在 4 月 8 日至 9 日的會議延後至 11 月 12 日以視頻方式舉行。
* 2021 年 10 月 26 日至 28 日，第 38 屆和第 39 屆東協首腦會議在文萊首都斯里巴加灣市舉行。需要指出，由於 2021 年緬甸爆發軍事政變及隨後的示威活動，該國目前的領導人被禁止參加此次會議，此前汶萊政府方面曾經表態允許向緬甸民間發出邀請，派遣非政府代表與會，但緬甸方面最終並未同意。
* 2022 年 11 月 11 日至 13 日，第 40 屆和第 41 屆東協首腦會議在柬埔寨首都金邊舉行。與上兩屆一樣情形，緬甸領導人未被邀請也未主動提出與會。

## 參見

* 中國 - 東協建立對話關係 15 周年紀念峰會

## 參考文獻

## 外部連結

* 背景資料：東協首腦會議及其主要成果 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-28
* 東協會議（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東協憲章

**《東協憲章》**，全稱是《東南亞國家協會憲章》，於 2007 年 11 月 20 日在新加坡簽署，簽訂者為東協十國的元首。該憲章的簽訂，將使東協從憲章簽署前的鬆散組織，轉變成為一個更具正式及有約束力的國際組織，此憲章之簽訂，也象徵東協成為單一市場或經濟共同體的未來走向。

《東協憲章》的簽署不但為是東協於法制化建設的重要政治行動，也為東協首度正式簽署的法律文件。俟各國立法或國會機構通過該憲章，將成為整合東協的法律基礎。

## 內容

* 維護並加強本地區和平安全與穩定
* 保持東協無核武化
* 支持民主法制和憲政
* 提供公正、民主與和諧的和平環境
* 致力於經濟一體化建設構建穩定、繁榮和統一的東協市場和生產基地
* 實現商品服務和投資自由流動
* 增強東協會員國內合作互助
* 消除貧困，縮小貧富差距
* 加強開發人力資源、鼓勵社會各部門參與

## 參考資料

* 多維新聞網，《東協憲章》出爐 促東協走向憲章為本的共同體
* 北京新浪網，東協制定發展藍圖，2015 年前實現經濟一體化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 建立共同體，峰會彰顯東協戰略意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東協成員國列表

**東南亞國家協會**簡稱**東協**，1967 年 8 月 8 日成立，旨在加快東南亞地區經濟增長、社會進步，促進各成員國文化發展和地區和平。組織成立時有 5 個創始成員國，分別是泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓和印度尼西亞。截至 2020 年，該組織共有十個成員國，一個候選成員國和一個觀察員國。

下面的列表列出所有東協成員國，同時列出東協十加三和東亞峰會成員國。兩者均由東協舉辦，並在東協首腦會議後召開。另外，表格亦列出參與東協地區論壇的國家，該組織的主要目標是促進亞太地區的對話和協商，並促進相互信任和預防外交。

## 東協成員國

## 非成員國

### 東協候選成員國和觀察員國

### 東協十加三

「東協十加三」由 10 個東協成員國加上如下 3 個國家組成：

### 東亞峰會

東亞峰會由東協十加三再加上以下 5 個國家組成：

### 地區論壇

東協地區論壇擁有 27 個成員，旨在通過非正式的多邊對話解決亞太地區的安全問題。這 27 個成員國除東亞峰會 18 國外，還包括：東協候選成員國東帝汶、觀察員國巴布亞紐幾內亞及以下 6 個國家和歐盟：

## 注釋

## 參考資料

**美國中央情報局世界概況：**

**特定**

## 外部連結

* 東南亞國家協會官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東協會歌

《**東協之路**》（英語：_The ASEAN Way_），為東南亞國家協會（東協）的會歌。由泰國填詞人帕永・瓦萊帕拉（泰語：พยอม วลัยพัชรา Phayom Walaiphatchara）填詞，泰國作曲家吉迪坤・索巴色（泰語：กิตติคุณ สดประเสริฐ _Kittikhun Sotprasoet_）和訕保・代烏東（泰語：สำเภา ไตรอุดม _Samphao Trai-u-dom_）聯合作曲，於 2008 年 11 月 20 日被定為東協會歌，詞意關於東協十國對東協將來的美好願景。

## 歷史

2008 年，東協舉辦會歌創作比賽，選擇一首歌曲取代當時的東協非官方會歌《東協頌歌》。在歌曲長度最長為一分鐘、以英語演唱、原創和反映東協特色的前提之下，東協各成員國可選出 20 首作為候選歌曲。經東協成員國及來自中華人民共和國、日本和澳洲的評判評審後，在 2008 年 11 月 20 日一致通過以《東協之路》作為東協會歌，並在 2009 年 2 月 28 日在泰國華欣舉行的東協峰會上首次演奏。

## 參見

* 亞細安會旗
* 親愛的土地
* 進軍歌
* 寮國人民歌
* 王國 (柬埔寨)
* 泰國國歌
* 世界不滅
* 我的祖國 (馬來西亞)
* 前進吧，新加坡
* 真主保佑蘇丹
* 偉大的印度尼西亞

## 參考資料

## 外部連結

* 東南亞國家協會官方網站 - 東協會歌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東協遺產公園

**東協遺產公園**（ASEAN Heritage Parks，AHP）是東協指定的保護區，以維護獨特生物多樣性的生態系統與原野，其在景觀、文化、教育、研究、娛樂和旅遊方面具有突出的價值。東協遺產公園的願景是「東協地區生物得到保護、可永續管理和運用，公平分享以利民眾福祉」，以菲律賓的東協生物多樣性中心作為秘書處。

## 簡介

「東協遺產公園」計畫成立於 1984 年 11 月 29 日，初始會員國有汶萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國 6 國，柬埔寨、寮國、緬甸和越南於 1995 年至 1999 年加入。東協成員國一致認為為了發展保護和管理公園，需要共同合作和實施區域保護以及與國家實施保護措施的努力相輔相成的區域機制。

截至 2022 年 (2022-Missing required parameter 1=_month_!)，「東協遺產公園」計畫已指定 51 個東協遺產公園，其中 9 個地點被聯合國教科文組織指定為世界遺產：馬來西亞京那巴魯國家公園、姆祿山國家公園；印度尼西亞洛倫茨國家公園、蘇門答臘熱帶雨林世界遺產項目中的兩個國家公園勒塞爾火山國家公園和葛林芝塞布拉國家公園；菲律賓圖巴塔哈群礁自然公園、漢密吉伊坦山野生生物保護區；泰國考艾國家公園、崗卡章國家公園。

## 公園列表

以下為東協遺產公園列表：

## 參見

* 生物多樣性
* 保護區
* 世界遺產

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）東協遺產公園計畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）東協遺產公園秘書處－東協生物多樣性中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南

**東南**通常指東和南之間的方位

**東南**還可以指：

## 某地的東南部 / 地區

* 東南亞
  * 中國東南地區
  * 東南部 (越南)
* 東南省

## 以東南命名的組織

* 東南大學
* 東南科技大學
* 東南客運
* 東南旅行社
* 東南水泥
* 東南衛視
東南4街站

**東南 4 街站**（英語：4 Street Southeast）是一個位於加拿大亞伯達省卡加利、經過規畫和批准興建的卡加利輕軌車站，為綠線的其中的一個車站。作為首階段工程 2A 段的一部份，該站工程將於 2023 年展開，並於 2027 年竣工。車站位於貝爾特萊恩，鄰近弓河和肘河的匯合處。

該站將為卡加利河流地區（一個高密度的市區娛樂中心）重建的一個主要部份。該站啟用後，乘客可直接經由車站前往未來的卡加利活動中心、卡加利牛仔節場地、豐業銀行馬鞍體育館、國家音樂中心、中央圖書館、BMO 中心、聖派屈克島及東村。車站將設於東南 11 大道地底，鄰近東南奧林匹克大道（Olympic Way SE）。此外，車站及鄰近街景將採用通過環境設計預防犯罪原則，以減少罪案。

## 參考資料
東南三傑

**東南三傑**指 1920 年代國立東南大學（1928 年改為中央大學，1949 年改名國立南京大學）的三位**農工商**知名人士：農科主任鄒秉文、工科主任茅以升、商科主任楊杏佛。

1920 年，南京高等師範學校改建為國立東南大學，南京高師農業專修科、工藝專修科、商業專修科改歸東南大學，在 1921 年分別成立農科、工科、商科。南高、東大校長郭秉文倡行平衡辦學方針，學術之外並重事功。東大既設置了文理科、教育科，又設置了工科、農科、商科，學科之多，居全國之首。東大首任工科主任茅以升曾讚許說：「本大學學制以農、工、商與文、理、教育並重，寓意深遠。此種組合為國內所僅見，亦即本大學精神所在也。」南高、東大雖以科學和人文著稱，農、工、商應用學科也頗具氣象。是時，劉伯明為文理科主任兼內務副校長，陶行知為教育科主任兼教務長。農科主任鄒秉文、工科主任茅以升、商科主任楊杏佛，則並稱「東南三傑」。碰巧的是，三位均曾於 1910 年代在美國康乃爾大學留學。國立東南大學**農**、**工**、**商**三科發展到後來，分別成為今天的南京農業大學、東南大學、上海財經大學等校。

## 參考文獻

## 參見

* 鄒秉文、茅以升、楊杏佛
* 國立東南大學
東南丘陵

**東南丘陵**，是北至長江，南至南海，西至雲貴高原的大片低山和丘陵的總稱。它包括安徽省、江蘇省、江西省、浙江省、湖南省、福建省，廣東省、廣西壯族自治區的部分或全部。海拔多在 200 至 600 米之間，其中主要的山峰超過 1500 米。丘陵多呈東北－西南走向，丘陵與低山之間多數有河谷盆地，適宜發展農業。

東南丘陵的主要山嶺有：黃山、九華山、衡山、丹霞山、武夷山、南嶺等。
東南中學

**雲林縣私立東南國民中學**，簡稱**東南國中**、**東南中學**，是位在台灣雲林縣西螺鎮的一所代用國民中學，國樂班、美術班男女兼收，體育班、普通班只招收女生。

1930 年，東南國中之前身東南中學在中國大陸江蘇省鎮江縣創立，1949 年校方隨中華民國政府遷臺，並於 1957 年在臺灣省雲林縣西螺鎮復校。復校時，東南是完全中學，設有初中部及高中部。1968 年，政府實施九年國教，東南中學受徵召改制為代用國民中學（公辦民營）至今。

## 校園剪影

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 雲林縣東南國中全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南九龍

**啟德**（英語：**Kai Tak**），又稱**啟德發展區**（英語：**Kai Tak Development Area**，簡稱 **KTDA**），或依地理稱為**東南九龍**（英語：**South East Kowloon**），是一個香港地方，位於九龍東，但被分區劃為屬九龍西的九龍城區。啟德現時正在根據《啟德發展計劃》和《起動九龍東》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原啟德機場用地，以及鄰近海旁。以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界。

## 歷史

20 世紀初何啟爵士和區德先生（又名區澤民）合資經營「啟德營業有限公司」（Kai Tack Land Investment Co., Ltd.），在九龍灣北岸進行填海工程。1914 年 4 月獲得政府批准，1916 年工程展開。新填地面積有 120 英畝，原計劃發展成花園城市住宅區。填海地域以二人合資之公司的名字命名，稱作「啟德濱」（Kai Tak Bund）。1920 年完成首期工程、1927 年完成第二期工程。由於 1920 年代香港兩次罷工導致工程延誤收入不合預期，啟德公司因此倒閉，當時政府屬意讓這一大幅空置土地用作機場用途。土地先後成為英國皇家空軍機場、飛行會和飛行訓練中心，及後建成啟德機場（Kai Tak Airport）。

第二次世界大戰爆發；香港被日本佔領期間，把啟德濱住宅區及附近一些村落夷平，擴建機場作軍事用途。按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。

「啟德」過去通常指啟德機場、舊跑道、停機坪或者前皇家空軍基地一帶範圍；尤其 1958 年前，啟德機場舊跑道位於新蒲崗的位置，故此鄰近地區有部分建築物也會以此命名，例如位於牛池灣的啟德大廈、黃大仙的啟德花園及其前身啟德邨、新蒲崗的東啟德體育館、東啟德遊樂場、啟德工業大廈、已結業的啟德遊樂場等等。

## 氣候

## 發展

《啟德發展計劃》前身為《東南九龍發展規劃》，是因應啟德機場搬遷之後，將鄰近海面（即原來整個九龍灣）填海並連同機場用地重新發展；經過多年研究，受到灣仔填海計劃第 2 期的訴訟影響，香港政府於 2004 年 7 月重新就此檢討，以「不填海」原則重新規劃，並且諮詢至 2006 年。

最終於 2007 年 11 月 6 日由行政長官會同行政會議通過新修訂《啟德分區計劃大綱圖》，《啟德發展計劃》正式啟動，興建包括啟德體育城、都會公園、郵輪碼頭、酒店、住宅、商業及娛樂等核心建築項目，首階段項目於 2013 年或以前陸續地落成，次階段項目將會於 2016 年或以前陸續地落成，終階段項目將會於 2021 年或以前陸續落成，即預計於 2021 年全面竣工。

## 區議會議席分佈

按香港區議會的分界來說，啟德除了指前啟德機場拆卸之後留下的一大片空地外，曾包括在馬頭角和土瓜灣一帶的唐樓舊區（十三街一帶），以及鄰近的工業區。主要是因為該區用作空運中心的源故。

根據 2015 年以前的九龍城區選區分界圖，宋皇臺道以東、太子道東以南、觀塘繞道、啟東道及承啟道以西的範圍（原啟德機場包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍）屬於 G11 啟德選區的一部分，即使啟晴邨及德朗邨與九龍灣相連，但兩個公共屋邨也是屬於 G11 啟德選區。

由 2016 年開始，原有 G11 啟德選區分拆成三個選區：十三街一帶的 G02 宋皇臺選區及啟德發展區內的 G12 啟德北選區、G13 啟德南選區。

2019 年由於啟德發展區多個屋苑相繼落成，人口持續上升，選管會將啟德重新分劃選區。當中將啟德北選區內的的德朗邨德瑜樓和德珮樓劃入啟德南選區，而改動後改稱啟德東，由德朗邨全邨組成，並將區界內的煥然壹居編入啟德北選區，至於其他屋苑則劃入啟德中及南選區。 

備註：以上主要範圍尚有其他細微分界，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。

## 參考來源

## 相關條目

* 啟德明渠
* 龍津石橋
* 起動九龍東
* 啟德郵輪碼頭
* 啟德跑道公園
* 啟德站、宋皇臺站
東南九龍T2主幹路

**東南九龍 T2 主幹路**（英語：**Trunk Road T2, Southeast Kowloon**）是香港 6 號幹線的一部份，連接九龍城區啟德及觀塘區茶果嶺，全線均為雙線雙程分隔主幹道，全長 3 公里，當中 2.7 公里為隧道。其西面將連接中九龍幹線，途經九龍灣一帶，東面出口為茶果嶺，並且連接將軍澳－藍田隧道前往將軍澳南。茶果嶺出口設有支路來往茶果嶺道及東區海底隧道。

## 歷史

東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究於 1999 年 11 月展開，當中首度提出興建 T2 主幹路連接啟德和茶果嶺。

2002 年 6 月，行政長官會同行政會議通過根據規劃署可行性研究為發展藍本的啟德（北部）及啟德（南部）分區計劃大鋼圖（S/K19/3 和 S/K21/3），大綱圖內原定的 T2 主幹路需要透過填海來完成，可是規劃署於 2004 年 7 月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，當中包括 T2 主幹路，最後決定採用隧道方式代替填海。

2009 年 7 月，土木工程拓展署委託工程顧問安誠 - 邁進聯營顧問公司進行東南九龍 T2 主幹路及前啟德機場南面停機坪的基礎設施的勘查研究、設計及建造。同年 12 月，勘查研究階段展開。2011 年 1 月，東南九龍 T2 主幹路的探土工程（第一期）完成。

2013 年 5 月 14 日，土木工程拓展署向海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組提交 T2 主幹路有關工程的最新情況的資料文件。與此同時，T2 主幹路的環境影響評估報告亦在同年獲批，而興建方法亦由沉管改為採用隧道鑽挖機。

2014 年 9 月 5 日，於憲報刊登公告。

2015 年 11 月，承豐道下方的一段則因擴闊承豐道工程而預先興建支撐結構。

2018 年 6 月 9 日，運輸及房屋局及土木工程拓展署向立法會交通事務委員會提交文件，擬斥資 160 億元興建「T2 主幹路」及「茶果嶺隧道」。工程主合約預計 2018 年第三季招標，2019 年下半年施工，與中九龍幹線同步於 2025 年完工。

2019 年 11 月 13 日，T2 主幹路主合約批予布依格土木（Bouygues Travaux Publics），造價為 109.18 億港元。

2021 年 11 月 9 日，T2 主幹路鑽挖機啟動禮於啟德豎井舉行，兩台鑽挖機分別名為「瑞亞」及「維多利亞」，各自負責鑽挖東、西行線隧道。

## 工程圖片

* 

## 參考資料

## 外部連結

* T2 主幹路官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 土木工程拓展署──現有工程
* 《Take me Home 生活區報》@西九龍版 # 048 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2006 年 9 月 15 日 P.03 專題報道，中九龍幹線工程。
* 2014 年 9 月 5 日憲報 工務計劃項目第 7785TH 號 T2 主幹路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南互保

**東南互保**，又稱**東南自保**，指清末八國聯軍時大清帝國東南各省督撫不理會慈禧太后命令，不與列強宣戰，避免與整個清帝國一起陷入戰爭局面。

慈禧太后向各國宣戰後，兩廣總督李鴻章、兩江總督劉坤一、湖廣總督張之洞、閩浙總督許應騤、山東巡撫袁世凱、安徽巡撫王之春、廣東巡撫德壽等督撫，即私下和外國達成和平協議，他們在東南各省違抗「支持義和團」的命令。為了政治正確，這些督撫出具的理由是慈禧的宣戰詔書，並非太后與天子的本意，是「拳匪劫持太后與天子而矯詔」，是「亂命」。

## 背景

太平天國平定後，兩江、閩浙等地區已非皇室勢力所及，地方政務已為湘軍、淮軍軍閥所把持。

義和團運動發生後，在慈禧太后尚未向各國宣戰時，兩江總督劉坤一（湘軍江忠源舊將）、湖廣總督張之洞（與湘軍、淮軍關係俱佳）、兩廣總督李鴻章（北洋大臣）、鐵路大臣盛宣懷（父親盛康是湘軍胡林翼的軍需官，自己也是李鴻章好友）、山東巡撫袁世凱（淮軍吳長慶舊部）、閩浙總督許應騤（族叔許祥光曾與湘軍江忠源一起鎮壓太平天國）等即商議如何保存東南的穩定，避免列強有藉口入侵；同時密議盤算倘若北京失守而光緒帝、慈禧太后不測，當改建共和，由李鴻章作大總統支撐局面。

## 事發經過

### 開戰

1900 年 6 月 21 日，慈禧太后以光緒帝名義，向大英帝國、美利堅合眾國、法蘭西第三共和國、德意志帝國、義大利王國、大日本帝國、俄羅斯帝國、奧匈帝國、西班牙王國、比利時王國、荷蘭王國十一國宣戰。

### 各自獨立為政

當時宣戰詔書下至各地方時，鐵路大臣盛宣懷下令各地電信局將慈禧太后召集義和團民及宣戰詔書扣押，只給各地督撫觀看，並且電告各地督撫，不要服從此命令。張謇、趙鳳昌等人分別勸告兩江總督劉坤一、湖廣總督張之洞、兩廣總督李鴻章，倡議抗命，李鴻章遂覆電慈禧：「此亂命也，粵不奉詔」，此一電報也鼓勵了東南各省督撫。時局日益糜爛，湖廣總督張之洞隨後提出「李鴻章大總統」方案：一旦光緒皇帝、慈禧太后不保，就改制共和，共同推舉李鴻章出任中國「大總統」以主持大局，李鴻章幕僚劉學詢並去信孫中山謂：「傅相因北方拳亂，欲以粵省獨立，思得足下為助，請速來粵協同進行。」

劉坤一、張之洞於 6 月 26 日，以上海道道員余聯沅為代表，邀約各國駐上海領事商訂所謂《東南互保條約》九條。主要內容為：

1. 上海租界歸各國共同保護，長江及蘇杭內地均歸各督撫保護，兩不相擾，以保全中外商民人命產業為主。
2. 上海租界共同保護章程，已另立條款。
3. 長江及蘇杭內地各國商民教士產業，均歸南洋大臣劉坤一、兩湖總督張之洞切實保護，並移知各省督撫及嚴飭各該文武官員一律認真保證。現已出示禁止謠言，嚴拿匪徒。
4. 長江內地中國兵力已足使地方安靜，各口岸已有的外國兵輪者仍照常停泊，惟須約束人等水手不可登岸。
5. 各國以後如不待中國督撫商允，竟至多派兵輪駛入長江等處，以致百姓懷疑，借端啟釁，毀壞洋商教士的人命產業，事後中國不認賠償。
6. 吳淞及長江各炮台，各國兵輪不可近台停泊，及緊對炮台之處，兵輪水手不可在炮台附近地方練操，彼此免致誤犯。
7. 上海製造局、火藥局一帶，各國允兵勿往游弋駐泊，及派洋兵巡捕前往，以期各不相擾。此軍火專為防剿長江內地土匪，保護中外商民之用，設有督巡提用，各國毋庸驚疑。
8. 內地如有各國洋教士及遊歷洋人，遇偏僻未經設防地方，切勿冒險前往。
9. 凡租界內一切設法防護之事，均須安靜辦理，切勿張皇，以搖人心。

隨後東南各省總督聞訊後陸續加入，即私自與各參戰國達成協議，史稱**東南互保**，參與總督包括兩江總督劉坤一、湖廣總督張之洞、兩廣總督李鴻章、閩浙總督許應騤、山東總督袁世凱、浙江巡撫劉樹棠、安徽巡撫王之春、鐵路大臣盛宣懷和兩廣署任總督德壽（李鴻章北上議和時暫代其職務），另外陝西巡撫端方、四川總督奎俊雖然沒有加入東南互保，但是亦是支持東南互保。他們稱皇帝敕令是義和團拳民脅持下的「矯詔、亂命」，當時仍是帝制時代，故「亂命」一詞是李鴻章精心選擇的政治術語，李鴻章深知「若不量力而輕於一試，恐數千年文物之邦，從此已矣」，故稱「此亂命也，粵不奉詔。」，在東南各行省違抗「支持義和團」的命令，以為「亂民不可用、邪術不可信，兵釁不可開」「無論北方情形如何，請列國勿進兵長江流域與各省內地；各國人民生命財產，凡在轄區之內者，決依條約保護。」

## 影響

東南互保，是清末各地官方實力派人物首次公然聚眾反抗慈禧太后為首的中央政府，代表著中央政府威信力下降，此事件雖使河北、山西以外的地區得以免於義和團運動及八國聯軍戰亂的波及，但同時此事也使得清廷威信掃地：遭東南眾大臣抵制的慈禧太后，事後不但不敢處罰他們，甚至還表揚他們「度勢量力，不欲輕構外釁，誠老成謀國之道」，慈禧太后與清帝國皇室的虛弱乏力表露無遺；而各省亦因八國聯軍入侵而自覺需有自衛的武力需要，因此慈禧治下各省及各實力人物由此開始軍閥化（典型例子即為淮軍發展而來的袁世凱系北洋軍閥諸部及原清朝廣西綠營及巡防營發展而來的舊桂系陸榮廷部），至辛亥革命時，各省外籍主官均被驅逐，即為此軍閥化過程的結束，為辛亥革命時各省宣布獨立鋪墊基礎。

## 注釋

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 參見

* 八國聯軍之役
* 東南保護約款
* 辛丑條約
* 庚子賠款
* 自立軍起義
東南亞史前臺灣玉器的流動

**東南亞史前臺灣玉器的流動**，主要指的是臺灣史前時期，透過玉器交流建立起的人群互動及聯通網絡。經過歷年透過對東南亞的環南海地區出土史前玉器的材料分析，考古學家發現有一部份的玉器及玉料來自臺灣花蓮豐田。

東南亞環南海區域出土為數眾多的史前玉器或玉料，範圍包括菲律賓、越南中南部沿海、泰國、婆羅洲北部與臺灣等地，其中部分玉器的形制或玉器加工方式十分類似（例如雙頭獸和三突脊耳飾）。然而，東南亞環南海地區目前所知的玉礦產地並不多，顯示從新石器時代開始，這個地區已經有一定程度的玉器、玉料或工匠之間的交流互動。

考古學家透過礦物和化學分析，辨識出許多東南亞史前玉器的材料來自臺灣花蓮豐田，這些臺灣玉器在東南亞的分布，在時間上呈現從臺灣本島往北呂宋（巴丹海峽）向環南海延伸的路徑。考古學家將臺灣玉器在東南亞的流動大致分成兩個階段，第一階段大約在距今 4,000 年至 2,500 年間的新石器時代，臺灣玉主要發現於臺灣本島、周邊離島與菲律賓北部等地。第二階段大約在距今 2,500 年到 2,000 年之間的新石器晚期至鐵器時代，這個時期在菲律賓南部呂宋島、巴拉望、婆羅洲北部、泰國中南部、越南中南部沿海等地的遺址都發現臺灣玉。這個階段大多是從臺灣出口切割齊整的玉料，到菲律賓及泰國等地再進行加工，這說明除了玉料的流動，更可能包括工匠技術、風格與貿易的交流。

## 參考來源
東南亞司令部

**盟軍東南亞戰區司令部**（英語：South East Asia Command）是二戰期間，盟軍在東南亞設立的總指揮部，主要對抗日本皇軍。

## 背景

東南亞戰區一開始的司令官是阿奇博爾德・珀西瓦爾・韋維爾爵士，然而他領導的短命的美英荷澳聯軍在新加坡和荷屬東印度群島淪陷後解散。 1943 年 8 月，盟軍創建了東南亞聯合司令部，指揮了戰區內所有國家特遣隊的海陸空作戰。 1943 年 8 月，經聯合參謀部同意，丘吉爾任命海軍上將蒙巴頓為東南亞盟軍最高司令，直到 1946 年為止。美國將軍史迪威是第一盟軍最高副指揮官，以及領導美國中緬印戰區（CBI）的指揮。東南亞戰區司令部於 11 月 15 日至 16 日正式建立於德里。總部於 1944 年 4 月遷至錫蘭的康提。

1943 年 12 月 2 日，盟軍參謀長聯席會議批准「抗擊日軍太平洋計畫」，作為對日本反攻的戰略。其次要推進西南太平洋地區司令部下的「新幾內亞 - 菲律賓軸線」。東南亞戰區以及北太平洋，南太平洋和中國軍隊的抵抗，都被當成是二戰亞洲戰區的重要環節。當時，由於英德在歐洲戰場方面的膠著，使東南亞戰區的增援部隊受到限制，直到 1944 年秋季以及德國投降之後才出現重大進展。開始轉向亞洲戰場是盟軍各國在卡薩布蘭卡會議上達成的共識，在這次會議上，英國的觀點集中在德國上，整個對日戰爭的投入反而是有限的，用防守的觀點操作 - 這對美國是不能接受的做法。美國的觀點是與日軍正面對決，因此聚焦在緬甸的進攻行動，支持中國和其他戰區活動，而對在東南亞保持防線的英國不甚認同。

## 過程

東南亞戰區司令部最初的作戰地區是印度，緬甸，錫蘭，馬來亞，蘇門答臘島的北部島嶼以及準備進攻與日本同盟的暹羅（泰國）。 1945 年 8 月 15 日，日本投降後，擴大到包括荷屬東印度群島的其餘部分和法屬印度支那南部。這時候的東南亞概念中並不包含美屬菲律賓。

東南亞戰區的指揮情況錯綜複雜，正常情況下，在東南亞的盟軍都應該聽令於東南亞戰區總司令，但是東南亞戰區基本上由英國主導，只有控制著英國國第 11 集團軍。東南亞戰區的中美兩國軍隊並不直接聽令於盟軍東南亞總司令指揮，而是統一由史迪威調度，直接向最高統帥會報。基本上東南亞戰區總司令能調度的只有在緬甸戰場上的英軍。空軍方面則是由理察・佩爾希指揮，主要組成是英國皇家空軍第 3 戰術航空軍與美國陸航軍第 10 航空軍的聯合部隊，為了避免多頭馬車，蒙巴頓將軍下令合併兩個空軍部隊到東方空軍司令部。而位於中國與印度的美軍也不受到東南亞戰區總司令指揮。海軍方面就教為簡單，因為當時東南亞地區主要的盟軍海軍力量是英國皇家海軍。

1944 年史迪威被召回華府後，東南亞戰區的陸軍指揮系統才逐漸明朗。主要集中在三個人：雷蒙・惠勒少將成為東南亞盟軍最高指揮官；艾伯特・魏德邁少將成為蔣介石總參謀長，美國駐中國戰區（USFCT）總司令。原本中國的緬甸遠征軍也要劃歸東南亞戰區司令部指揮。但由於蔣介石考量到緬甸戰區與中國戰區的一體性，要求中國遠征軍依然由中國戰區指揮，以方便調度。

英國運往東南亞戰區的運輸機上會特別標示「SNAKE」，以防止該物資被調度到其他戰區。

二戰末期，英國第 14 集團軍成功擊退日軍重新佔領緬甸，準備揮師東進收復馬來亞時，日軍卻已經因為兩顆原子彈轟炸而投降。

## 二戰後

二戰結束後司令部把重點從作戰行動轉移到恢復殖民地軍政府，以及日軍戰俘的遣返。

東南亞戰區的轄地在戰後進行調整，法屬印度支那跟婆羅洲被納入，其中大部分地區已經被澳大利亞部隊跟西南太平洋司令部佔領。如此使情勢更加錯綜複雜，加大了指揮調度的難度，一定程度埋下了日後殖民地獨立的因子。原本東南亞戰區司令部預計重新建立殖民地政府，然而在戰爭期間就十分弱勢的東南亞戰區司令部，已經無力掌控全局，各地區的民族主義勢力在日軍過去培植下已經有一定實力。

英軍在荷屬東印度群島跟法屬印度支那登陸，企圖恢復戰前殖民統治。新的軍政府很快在緬甸、馬來亞、新加坡與英屬婆羅洲建立。這過程中只有一個日本在婆羅洲的部隊頑強抵抗。而泰國雖然在戰爭期間與日本同盟，但戰後迅速恢復獨立與西方列強建立友好聯繫。

由於人員不足，很多地方使用了日本投降人員。盟軍還發現，許多在戰時與殖民地政府對抗的並不是日軍，而是當地的武裝民族力量，這些受日軍培植的軍事力量成為接收的阻礙，原本英軍指打算實行小規模軍事管制，但最後還是建立了殖民軍政府，以維持秩序讓盟友法國勢力能重回中南半島。

### 印尼獨立革命（1945 年至 1946 年）

在佔領期間由日本人組成的民兵的幫助下，印度尼西亞民族主義者在爪哇宣稱荷屬東印度群島脫離荷蘭獨立，並成立印度尼西亞共和國。英國人企圖協助荷蘭殖民政府重新建立，並協助一支名為「荷屬東印度民政管理署」的小型軍事特遣隊。但是他們還是避免了與民族主義者的重大衝突。英軍只能在印度尼西亞部分地區建立軍政府，有時當地民族主義者會將盟軍俘虜和日佔時期收押的平民做為籌碼與英國部隊進行談判。

最終英國軍隊與當地的民族運動衝突越來越劇烈。印尼人民襲擊了等待遣返的日本軍隊，奪取武器，一位英國將軍更在勸說當地人民解除武裝時遭到射殺。因此 1945 年 11 月 10 日，英軍襲擊泗水，最後考量到不應該用自身力量維護荷蘭的利益，最後英軍撤離。

## 註解

## 參考資料
東南亞國協城市人口列表

以下列出**東南亞國協主要城市**人口列表:

備註：目前 東帝汶為候選成員國

## 前 50 大城市列表
東南亞國家協會會歌

《**東協之路**》（英語：_The ASEAN Way_），為東南亞國家協會（東協）的會歌。由泰國填詞人帕永・瓦萊帕拉（泰語：พยอม วลัยพัชรา Phayom Walaiphatchara）填詞，泰國作曲家吉迪坤・索巴色（泰語：กิตติคุณ สดประเสริฐ _Kittikhun Sotprasoet_）和訕保・代烏東（泰語：สำเภา ไตรอุดม _Samphao Trai-u-dom_）聯合作曲，於 2008 年 11 月 20 日被定為東協會歌，詞意關於東協十國對東協將來的美好願景。

## 歷史

2008 年，東協舉辦會歌創作比賽，選擇一首歌曲取代當時的東協非官方會歌《東協頌歌》。在歌曲長度最長為一分鐘、以英語演唱、原創和反映東協特色的前提之下，東協各成員國可選出 20 首作為候選歌曲。經東協成員國及來自中華人民共和國、日本和澳洲的評判評審後，在 2008 年 11 月 20 日一致通過以《東協之路》作為東協會歌，並在 2009 年 2 月 28 日在泰國華欣舉行的東協峰會上首次演奏。

## 參見

* 亞細安會旗
* 親愛的土地
* 進軍歌
* 寮國人民歌
* 王國 (柬埔寨)
* 泰國國歌
* 世界不滅
* 我的祖國 (馬來西亞)
* 前進吧，新加坡
* 真主保佑蘇丹
* 偉大的印度尼西亞

## 參考資料

## 外部連結

* 東南亞國家協會官方網站 - 東協會歌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南亞國家聯盟秘書長

東南亞國家協會是集合東南亞區域國家的一個政府性國際組織。下列是**東南亞國家協會歷任秘書長列表**。

## 列表

## 參考文獻
東南亞地塊

**東南亞地塊**（英語：Southeast Asian Massif）是人類學家 Jean Michaud 於 1997 年提出的地理區域概念。該概念旨在討論居住在亞洲大陸東南部大約 300 米以上的土地上人類社會的問題，因此不僅限於傳統的東南亞山地地區。它涉及 10 個國家或地區：中國西南部、印度東北部、孟加拉國東部、緬甸、泰國、越南、寮國、柬埔寨、馬來半島和台灣的高山地帶。在這些限制範圍內的人口約為 1 億，這還不包括過去幾個世紀來在這片高地周圍定居的其他居民。

東南亞地塊的概念在地理上與 2002 年 Van Schendel 提出的**佐米域**（Zomia；源於生活於緬印交界的佐（米）族）的東部部分重疊。相對於佐米域強調對該地區歷史和政治詮釋，東南亞地塊更多地被視為地區和社會空間。

## 參考資料
東南亞女子足球錦標賽

**東南亞女子足球錦標賽**（**AFF Women's Championship**）是一項女子足球賽事，由東南亞足球協會主辦，主要讓東南亞國家之間球隊角逐。首屆賽事於 2004 年在越南舉辦，由緬甸贏得冠軍。

## 歷屆賽事

1 中華民國 (台灣) 因 中華人民共和國的政治壓力，被迫使用 中華臺北的名稱參加國際運動賽事，而國際組織，如亞洲足球聯盟及國際足球總會，也因政治因素稱呼中華民國為中華台北（詳見中華台北），至今兩岸對於主權仍有爭議，請參見海峽兩岸關係。

## 球隊成績

## 歷屆賽事各隊成績

**圖示**

## 相關條目

* 東南亞足球錦標賽

## 外部連結

* 官方網站
東南亞山峰

本表為東南亞的山峰列表：

由於政治地理與地質地理分區定義的差異，青藏高原南部喜瑪拉雅山脈的東南端及新幾內亞島在一些地質學定義上並不歸於東南亞。新幾內亞島位於印澳板塊，生物相屬於澳新界，地質上常將其歸於大洋洲。青藏高原常被視為中亞的一部分，喜瑪拉雅山脈則成為中亞和南亞的分界。

如果不包括上述兩區域，馬來西亞位於婆羅洲的京那巴魯山將是東南亞最高峰。但在政治地理分區，常會將印尼所屬的新幾內亞島西半部（西巴布亞省 及巴布亞省）視為亞洲的一部份，如此查亞峰等三座山峰將超越京那巴魯山；若再將緬甸位於青藏高原的領土視為東南亞的一部份，則開加博峰才是最高峰。

## 參考文獻
東南亞歌百靈

**東南亞歌百靈**（中國大陸、香港作**東洋歌百靈**，學名：_Mirafra erythrocephala_），是百靈科歌百靈屬的一種，分布於緬甸、越南、泰國、寮國和柬埔寨。該物種的保護狀況被評為無危。

其種加詞「_Erythrocephala_」意為「紅頭的」。

東洋歌百靈的棲息地包括亞熱帶或熱帶的旱林、耕地、亞熱帶或熱帶的（低地）乾燥疏灌叢和亞熱帶或熱帶的（低地）乾草原。

## 參考文獻

* Mirafra erythrocephala. BirdLife.org. [2011-06-27]. （原始內容存檔於 2016-03-04）.
東南亞武裝抗日

**東南亞武裝抗日**介紹日本於 1941 年 12 月 8 日偷襲珍珠港，以發動其大東亞戰爭起，迄於 1945 年 8 月 15 日日本戰敗無條件投降，東南亞各地武裝抗擊日軍的經過。

## 背景

* 荷屬東印度
* 大英國協在亞太區的情形
* 法屬印度支那
* 菲律賓自治領
* 天羽聲明；大東亞共榮圈；蘇日中立條約；南進政策
* 歐洲開戰；法國戰役；汪精衛政權；日軍進駐印度支那；德義日三國同盟
* 美日談判：《美日通商航海條約》終止後的「無條約時代」；戰略性經濟制裁；石油禁運；日本在中國戰場的困境；日本決策圈的戰略方針辯論（北進或南進）；蘇日中立條約；松岡洋右；東條英機組閣

## 經過

* 偷襲珍珠港；菲律賓戰役；馬尼拉大屠殺；菲律賓
* 香港保衛戰；肅清大屠殺；馬來亞日佔時期；新加坡日佔時期
* 荷屬東印度日佔時期
* 越南帝國；胡志明和越南獨立同盟會
* 泰國；為日本盟友，但仍有自由泰人運動抗日。
* 日本佔領緬甸；中緬印戰區：滇緬公路和中國遠征軍
* 盟軍反攻：俾斯麥海海戰；跳島戰略：菲律賓海海戰；雷伊泰灣海戰
* 日本戰敗投降；拉包爾戰俘營

## 影響

* 日本「大東亞戰爭」與東南亞民族獨立運動：領導者意識形態影響對日態度（對抗或合作）以及戰後路線。
* 共產主義與對抗：越盟和八月革命
* 保守主義與合作：蘇卡諾與印度尼西亞建國五項原則
* 殖民帝國捲土重來；反帝國主義；非殖民化
* 冷戰與美國影響：圍堵政策、島鏈、東南亞條約組織、東南亞聯盟；不結盟運動與中、印影響：日內瓦會議 (1954 年)、萬隆會議、東南亞聯盟

## 註腳

 

## 相關條目

### 其他

* 殖民主義
* 新殖民主義
* 台灣日治時期
* 韓國獨立運動
* 香港殖民地時期
* 非殖民化
* 民族獨立運動
* 民族主義
* 依賴理論
東南亞歷史

**東南亞**可以分為二個區域來進行研究：一個是陸地東南亞（中南半島），包括了現在的越南、寮國、柬埔寨、泰國、緬甸及馬來西亞半島地區，另一個是海洋東南亞，包括了現在的印度尼西亞、東馬、新加坡、菲律賓、東帝汶、汶萊、科科斯（基林）群島及聖誕島。

東南亞最早的人類可以追溯到五萬年前，在海洋東南亞至少也可以追溯到四萬年前。早在一萬年前，和平文化的人就已經遷徙至此，有不同工藝及工具製作的傳統及文化。新石器時代時，有許多南亞語系的人由陸路遷移至此，南島語系的人則由海路到達東南亞的島嶼。最早期的農業社會種植粟米（millet），並開墾稻田，約在西元前 1,700 年，地點則在中南半島的低地及沖積平原。

馮原文化（位在現在的越南北部）及班清遺址（位在現在的泰國）是最早使用銅的地方，時間約在西元前二千年，接著是約在西元前五百年的東山文化，發展了複雜的青銅生產及處理產業。同時也形成早期的農業帝國，其領土富饒肥沃，例如湄公河下游的扶南，紅河三角洲的文郎國。較小及較孤立的王國開始迅速發展，並且參與海上貿易。

東南亞的歷史明顯的受到其地形多樣性的影響。海洋東南亞中，除了婆羅洲及蘇門答臘外，其餘地區的格局都是由許多島嶼和群島形成的陸海格局。這種領土的不連續性讓此地區中等大小的國家可以無視於領土的擴展，專注於使其成長及富裕的海上貿易。中南半島的土地是連續的，而高低崎嶇的地形是早期高棉族及孟族文明的基礎。不過廣闊的海岸線以及西南方的主要河流，例如伊洛瓦底江，薩爾溫江，湄南河，湄公河和紅河，將居民將焦點、本地貿易、社會文化及經濟活動轉向印度洋及南海。

東南亞群島位在印度洋和南海的航路中間，約在西元前 100 年時，印度洋和南海的貿易使這裡的經濟可以成長，思想的湧入也讓社會組織得以成形，並且得以進步。大部份的地方貿易政策選擇性的採用了印度的手工藝、宗教、文化及治理方式，也是東南亞信史的開始以及其文化特徵的延續。中華文化則是以像絲路之類的陸運貿易為基礎，較為間接及不定期的傳播。中國歷史長久以來對南方的隔離主義以及局限在禮節式朝貢的外交關係，不容易產生進一步的文化交流。

佛教大約在第八及第九世紀影響中南半島的政治結構。伊斯蘭思想早在第八世紀就進入東南亞的島嶼中，第一個穆斯林社會是在 13 世紀形成的。

歐洲殖民主義、近世及冷戰都顯示了東南亞地區政治重要性受限的事實。第二次世界大戰後國家的生存以及發展都需要現代化的國家以及強烈的國家認同。現在大部份東南亞國家都享有史無前例的政治自由以及自決權，這些國家也接受各國政府之間合作的實務概念，形成了東南亞國家協會。

## 相關條目

## 腳註

## 參考資料

## 文獻

* Dennell, Robin. 'Out of Africa I': Current Problems and Future Prospects. Fleagle, John G.; et al (編). Out of Africa I: The First Hominin Colonization of Eurasia. Vertebrate Paleobiology and Paleoanthropology Series. Dordrecht: Springer. 2010: 247–74. ISBN 978-90-481-9036-2.
* Morwood, M. J. Revised age for Mojokerto 1, an early _Homo erectus_ cranium from East Java, Indonesia. Australian Archaeology. 2003, **57**: 1–4 [2014-03-10]. doi:10.1080/03122417.2003.11681757. （原始內容存檔於 2014-03-10）. .
* Swisher, C. C. Age of the earliest known hominin in Java, Indonesia. Science. 1994, **263** (5150): 1118–21. Bibcode:1994Sci...263.1118S. PMID 8108729. doi:10.1126/science.8108729.
* Holt, Peter Malcolm; Lewis, Bernard. The Cambridge History of Islam. Cambridge University Press. 1977: 21. ISBN 978-0-521-29137-8.  pg.123-125
* von Glahn, Richard. Fountain of Fortune: Money and Monetary Policy in China, 1000-1700. University of California Press. 1996-12-27. ISBN 978-0-520-91745-3.
* Reid, Anthony. Southeast Asia in the Age of Commerce, 1450-1680: The Lands Below the Winds. Yale University Press. 1990-05-09. ISBN 978-0-300-04750-9.
* Sinha, P.C. , ed. _Encyclopaedia of South East and Far East Asia_ (Anmol, 2006).
東南亞歷史詞典

《**東南亞歷史詞典**》由中國大陸上海辭書出版社於 1995 年出版，採用簡體字，收錄了東南亞文萊、緬甸、柬埔寨、越南、印度尼西亞、寮國、馬來西亞、泰國、新加坡等國家及地區的歷史條目共 4950 條，是鑽研東南亞歷史文化的重要工具書。

## 編修過程

《東南亞歷史詞典》，由姚楠、周南京、丘立本、朱傑勤、楊保筠等數十名學者，各自按照自身的專精科目，分頭撰稿。編寫始於 1982 年 10 月，至 1987 年 3 月完成，歷時近四年半。至 1995 年 1 月，《東南亞歷史詞典》由上海辭書出版社出版。

## 編修目的

* 為學習東南亞歷史文化的研究者提供參考工具。據季羨林所寫的《序》，中國大陸在經歷了數十年的變遷與動盪後，到 1980 年代方才出現穩定發展局面。這時，「廣大讀者對東南亞國家的歷史等等情況產生了濃厚的興趣，迫切希望了解這些國家。」（《東南亞歷史詞典》，上海辭書出版社 1995 年版，《序》。）因而，便有必要撰寫這方面的工具書，以解決學習者的需求。
* 務求增進中外各國的文化交流。《東南亞歷史詞典》，是「既能滿足中國讀者的需要，又能為外國有關國家的專家們和一般老百姓提供必要的資料和信息。其結果必然會大大地促進我們國家同這些國家人民之間的友誼與理解。」（《東南亞歷史詞典》，上海辭書出版社 1995 年版，《序》。）

## 參見

* 上海辭書出版社
* 工具書

## 外部連結

* 學林書局－《東南亞歷史詞典》介紹（簡體字） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南亞研究所

**東南亞研究所**（Institute of Southeast Asian Studies）是一個位於新加坡的研究中心，創立於 1968 年。它包括了數個學習中心、一個圖書館還有一個出版社。

## 參考資料
東南亞研究期刊

《**東南亞研究期刊**》（Journal of Southeast Asian Studies）是 1960 年起發行的學術期刊。該期刊會在每年的 2 月、6 月和 10 月出版，內容涵蓋關於東南亞的人文學科和社會科學，以及包含東南亞各語言寫就的著作的書評。目前，期刊的主編是 Maitrii Aung-Thwin。據 2017 年發佈的期刊引證報告指，《東南亞研究期刊》的影響因子為 0.463，在 68 個同類期刊中排行第 48。

## 資料來源

## 外部連結

* 官方網站
東南亞福建話拼音

**東南亞福建話拼音**泛指流通於東南亞（包含新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓等）閩南裔華人所使用的閩南語拉丁化書寫，廣泛作為文字並用於書面文中。這類拼音不僅侷限在福建話族群使用，更有許多詞彙藉著拼音化融入當地語言中。這類拼音書寫方式深受殖民母國語言的影響，如新加玻和馬來西亞深受英語正寫法的影響，而印尼則受荷蘭語正寫法影響。這類拼音缺乏統一原則，系統性與規則性較如白話字等拼音方式薄弱，彼此之間也存在差異，但仍有一定規則性。這類拼音多見於地名、人名、商號等。

## 分類

### 海峽殖民地

### 荷屬東印度

歷史上，印尼曾受荷蘭長期殖民，因此無論印尼語或印尼福建話的拼音系統都深受荷蘭語正寫法的影響。許多閩南裔印尼作家曾大量創作華人馬來語小說，許多福建話人名或詞彙都藉由荷式拼音保存在這些作品中。人名方面，許多閩南裔人物都以福建話拼寫自己的名字，如郭德懷（Kwee Tek Hoay）、趙雨水（Tio Ie Soei）、李金福（Lie Kim Hok）等等。而許多小說也都以福建話作為著作名稱，例如《七粒星》（Tjhit Liap Seng）、《薛寶玉》（Sie Po Giok）等等。隨著部份華人與印尼人長期融合，不少印尼語已參雜了福建話詞彙。而在棉蘭地區，仍有相當比例的福建話被應用在生活與工作場合中。

### 西屬東印度

閩南語漳州方言曾隨著明清時代的中菲通商與移民，進入呂宋島。1592 年左右，西班牙傳教士高母羨著《漢語基督教教義書》閩南語版本問世，該書以閩南語漢字寫成，稍晚於閩南本土的《荔鏡記》。17 世紀，當地西班牙人曾編撰西班牙語－漳州方言用詞對譯本，名為《漳州話詞彙》，收錄近 2000 個詞彙。1617 年，也有《旅菲律賓唐人話字匯》出版問世。

## 音標系統

### 拼音單元

## 參考文獻

## 參見

* 閩南語拉丁化
* 范歐普豪伊森拼音系統
東南亞聯合世界書院

**東南亞聯合世界書院**(**United World College of South East Asia**) 是一家提供國際文憑大學預科課程的國際學校，擁有分別位於新加坡杜佛和淡濱尼的兩個校區。學校成立於 1971 年，是亞洲首家聯合世界書院，近半個世紀以來培育了不少名人。

## 校友

* 星出彰彥，日本太空人
* 邱金海，新加坡電影導演
* 黃柏儒，台灣出生的新加坡演員
* 凱里・嘉馬魯丁，馬來西亞政治人物
* 黃基全，馬來西亞政治人物
東南亞職業籃球聯賽

**東南亞職業籃球聯賽**（英語：ASEAN Basketball League，ABL），成立於 2009 年，是東南亞國家首個職業籃球聯賽，首屆賽事共有 6 支球隊參加，常規賽於 2009 年 10 月 1 日展開，總決賽於 2010 年 2 月舉行，菲律賓愛國者以場數 3－0 擊敗印尼年輕騎士，奪得首屆賽事冠軍。2016-17 年度球季，來自東亞的香港東方龍獅與台灣高雄聖徒首度加入聯盟參賽，該球季的總冠軍為香港東方龍獅。2019-20 賽季台北富邦勇士加入。2020 年至現在 (2022 年 3 月)，因為泰國、越南、印尼、菲律賓、馬來西亞、新加坡、台灣、香港等多個國家及地區 2019 冠狀病毒疾病疫情嚴重，暫停所有聯賽。2023 第十一屆一月開始。

## 球隊

### 現有球隊

### 前參賽隊伍

## 比賽制度 (2018-2019、2019-2020 賽季)

每支球隊將在整個賽季打 26 場比賽，主場 13 場，客場 13 場。每隊將與同組的 4 隊進行主客各兩次的比賽。與另一組的 5 支球隊進行主客各一次的比賽。

然而，受到 2019 新型冠狀病毒疫情的影響，起初包含澳門戰狼及香港東方等球隊的賽事遭到延後，最終在 2020 年 3 月 13 日由聯盟正式宣布「直到疫情解決之前將無限期停賽」的決定，最終延至香港時間 2020 年 7 月 15 日宣告正式腰斬賽季。

## 2023 年賽季

第 11 屆 ABL 聯賽將於 2023 年 1 月至 3 月以分站邀請賽形式復辦，並分別在 1 月 2 日至 8 日於新加坡、1 月 12 至 18 日在印尼、2 月 3 日至 8 日在馬來西亞及 2 月 12 日至 17 日在越南舉行 4 站常規賽，包括香港東方在內一共有 8 隊參戰，每隊以單循環出戰兩輪後，再競逐季後賽 4 強席位，東方亦正申辦在 3 月 3 日至 15 日舉行的決賽週。外援方面，東方將會有 3 個世界外援席位，以及 1 個血緣外援名額（父母國籍為大中華地區、或球員在香港出生）。

## 季後賽

季後賽賽制採 (2–2–1) (2010、2013、2016 至今)，前兩輪賽制採 (1–1–1)。

* ^ 常規賽以最佳記錄完成.

## 奪冠次數

### 按球會

該獎牌排名基於球隊代表。冠軍獲得金牌，亞軍得銀牌，而進入準決賽則獲得銅牌

* 仍參賽的球隊

## 賽季

由每年 11 月初開始，至隔年的 4 月尾為止。

* 11 月初至 3 月尾舉行常規賽
* 4 月初至 4 月尾舉行季後賽

## 球員規定

為了培育東南亞本土籃球員，ABL 初期每支球隊 12 名註冊球員中，必須有最少有 8 名本國球員，外援限額為 4 人。外援之中 2 人不限國籍，另 2 人則必須來自東南亞國家。

2018-2019 賽季改為外援限額為 3 人，不限國籍。
2019-2020 賽季漢語人士在漢語人士地區的球隊都算本土。

## 參考資料

## 外部連結

* 東南亞職業籃球聯賽官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南亞航空

**宿翱航空**（英語：Cebgo）是一間以菲律賓馬尼拉帕賽市為總部的廉價航空公司，成立於邦板牙省，前稱**東南亞航空**（SEAir, Inc. / South East Asian Airlines, Inc.）及菲律賓虎航（Tigerair Philippines）。其主要機場為宿霧麥克坦國際機場以及馬尼拉的艾奎諾國際機場，次要的樞紐為克拉克的迪奧斯達多・馬卡帕加爾國際機場以及長灘島的卡利博機場。

2014 年，欣豐虎航與菲律賓宿霧航空結盟，以 700 萬美元的價格把它所持的菲律賓虎航的 40% 股權脫售給宿霧航空公司。其後，菲律賓虎航在 2015 年 5 月 11 日更名「宿翱航空」，成為宿霧太平洋航空的全資子公司.

## 目的地

* 菲律賓
  * 馬尼拉～總部
  * 克拉克～樞紐
  * 阿克蘭省卡利博～樞紐
  * 公主港
  * 巴斯科（Basco）
  * 艾爾尼多（El Nido） ~ 停航
  * 塔布拉斯（Tablas）
  * 特鐵（Taytay）
  * 維港（Vigan）

## 機隊

* 8 架 ATR72-500
* 2 架 ATR72-600
東南亞裔美國人

**亞裔美國人**，在當地簡稱**亞裔**，指的是具有亞洲血統的美國公民，包括了印度裔美國人、華裔美國人、臺灣裔美國人、菲律賓裔美國人、越南裔美國人、韓裔美國人、日裔美國人、阿拉伯裔美國人或其他血緣來自於亞洲的美國人，但不包括基因和外觀跟蒙古人種等相似的美洲原住民和愛斯基摩人，而對於西亞或南亞的移民是否屬於亞裔有爭議，因為他們不想自己被誤會是佛教徒或黃種人。根據牛津辭典，「亞洲人」這個辭彙在美國通常被視為僅有東亞血緣的人。

湯瑪斯・F・凱什在《身體圖鑑》中將亞裔定義為指據有東亞（包含越南）血統或任何有內眥贅皮特徵的人。然而這樣的說法已不附合近來美國政府的定義，目前在美國常常會將來自東亞、南亞、東南亞不管有無內眥贅皮特徵的人都認作為亞洲人。在美國的人口普查中，起緣於遠東、東南亞、及印度次大陸的民眾都被介定為亞裔族群。

總體來說，亞裔美人在美國所有族群中擁有最低的貧窮比率、最高的高等教育接受率、家戶所得及個人所得的中位數最高。

以往，人們大多以「東方人」（Oriental）稱呼亞裔美人。然而 1960 年代起，開始有人反對這樣的稱呼，認為其帶有貶義及殖民主義的思想。但直到 1970 年代時學術界開始使用「亞裔美人」（Asian American）做為替代的正式稱呼。其中最著名的例子即為歷史學家市岡裕次（Yuji Ichioka），人們多將此一名稱的轉變歸功於他的推廣上。今日，「亞裔美人」這個名詞已廣為接受，多數的正式場合包括政府或學術機構都使用此名詞。在一般場合中，我們也常將其只省略成「亞裔」（Asian）。

不像其他族群在很久以前就有許多相關的名稱出現，人們稱呼亞裔美人的方式其轉變也與其他族群一樣顯著。最明顯的改變是在 1965 年當新的移民法「1965 年移民法」通過後，廢除了原為了限制亞洲移民而設立的各國移民輸出限制 ，而改成以家庭因素、及專業技術為考量的新移民政策。這樣的決定大大提升了來自亞洲各國的移民數量，使亞裔美人的人口數有顯著的增長。由於人數的增加，大眾對亞裔美人有了更多的認識，定義範圍也不如以往的侷限。來自亞洲的新移民在教育、經濟及其他多個面向上也與廿世紀的上輩移民有明顯不同，開始在美國從事不同的工作、居住於不同的環境中。

## 人口

## 移民潮

菲律賓人在 19 世紀即 1898 年成為美國下屬領地的人民。

自 1880 年代夏威夷併入美國以來，就生活有大量的亞裔，並且他們全部同時也獲得美國國籍。美國最高法院解釋 14 條法案在美國訴黃金德案中，宣布所有在美國出生的人無論其祖先或父母是否出生於美國，都將自動成為美國公民。

## 分類

* 東亞裔美國人
  * 華裔美國人
  * 日裔美國人
  * 韓裔美國人
  * 台灣裔美國人
  * 蒙古裔美國人
* 東南亞裔美國人
  * 泰裔美國人
  * 越南裔美國人
  * 馬來裔美國人
  * 菲律賓裔美國人
  * 緬甸裔美國人
  * 柬埔寨裔美國人
  * 佬族美國人／寮國裔美國人
  * 印尼裔美國人
* 南亞裔美國人
  * 印度裔美國人
  * 巴基斯坦裔美國人
  * 孟加拉裔美國人
  * 印度 - 加勒比裔美國人
  * 尼泊爾裔美國人
  * 斯里蘭卡裔美國人
  * 塔米爾裔美國人
* 西亞裔美國人
  * 伊朗裔美國人
  * 土耳其裔美國人
  * 阿拉伯裔美國人
* 其他相關族群
  * 亞非混血美國人
  * 亞美混血美國人
  * 亞洲西班牙混血和亞洲拉美混血美國人
  * 歐亞混血美國人
  * 多種族混血美國人
  * 旁遮普墨西哥裔美國人

## 階層狀況

從 1970 年到 2016 年，亞裔美國人的收入不平等水平幾乎翻了一番，取代非裔美國人，成為美國現在經濟狀況差距最大的族群。紐約的亞裔是最貧窮的移民群體。美國亞裔聯合會（Asian American Federation）的數據顯示，在大約 15 年的時間裡，生活在貧困中的亞裔人口增加了 44%，從 2000 年的 17 萬人增至 2016 年的逾 24.5 萬人。雖然富裕的亞裔已成為美國收入最高的群體，但貧困亞裔的收入水平基本上沒有增長

## 參考文獻
東南亞足協U-16青年錦標賽

**東南亞足協 U-16 青年錦標賽**（英語：**AFF U-16 Youth Championship**）是一項一年一度由東南亞足球協會主辦的國家青年隊賽事，間中亦會邀請其他亞洲國家參與。本賽事參賽歲數是限制於 16 歲以下。

## 歷屆賽事

## 球隊成績

## 參考

## 外部連結

* AFF U16 Youth Championship at ASEAN Football Federation official website.
東南亞足協U-19青年錦標賽

**東南亞足協 U-19 青年錦標賽**（英語：**AFF U-19 Youth Championship**）是一項一年一度由東南亞足球協會主辦的國家青年隊賽事，間中亦會邀請其他亞洲國家參與。最初，本賽事參賽歲數是限制於 20 歲以下（除了 2003 年由 18 歲以下）。直至 2008 年，為了與國際足總舉辦的青年賽事一致，才改由 19 歲以下球員參與。

## 歷屆賽事

## 球隊成績

## 參考

## 外部連結

* AFF U19 Youth Championship 東南亞足協官方網站
東南亞足協超級聯賽

**東南亞足協超級聯賽**（**ASEAN Super League**）是一項東南亞地區一年一度的足球球會賽事，由東南亞足球協會主辦，首屆賽事會於 2015 年舉行。

## 參賽國家球隊

8 個國家會參與這項賽事。

* 澳洲（2 隊）
* 馬來西亞（2 隊）
* 新加坡（2 隊）
* 泰國（2 隊）
* 越南（2 隊）
* 印尼（2 隊）
* 菲律賓（2 隊）
* 緬甸（2 隊）

**其他參賽國家球隊**

因應澳洲球隊實力較其他國家為高，該國或者會拒絕派隊參賽，以維持一個合理競爭性。因而寮國、柬埔寨、汶萊和東帝汶或會派隊參賽。

* 寮國（1 隊）
* 柬埔寨（1 隊）
* 汶萊（1 隊）
* 東帝汶（1 隊）

## 賽制

東南亞足協超級聯賽比賽形式與一般國內聯賽制度相約。每個東南亞國家會派出 2 隊出戰，參賽球隊會以循環賽模式角逐。賽事並不設任何升級或降級制度。

## 參考

## 相關條目

* 亞足聯冠軍聯賽
* 亞洲足協盃
東南亞足球協會

**東南亞足球聯盟**（**ASEAN Football Federation**，AFF），為東南亞國家所組成隸屬於亞洲足聯的足球組織。該組織由汶萊、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國等國家於 1984 年共同成立。柬埔寨、寮國、緬甸和越南在 1996 年加入。1996 年聯盟舉辦了第一屆老虎盃，之後進一步擴大它的作用。2004 年東帝汶加入。2006 年 1 月 1 日澳洲加入亞洲足聯，並派青年隊參加東南亞青年錦標賽。2008 年 8 月 7 日聯盟宣布鈴木株式會社成為東南亞足球錦標賽新的贊助商。

## 成員國

東南亞足球聯盟一共有 12 個成員國，所有成員國均是亞洲足球聯盟會員。

## 賽事

### 男子

* 東南亞足球錦標賽（以前稱作老虎盃，目前稱作鈴木盃）
* 東南亞足協超級聯賽

### 青年

* 東南亞 U23 青年錦標賽
* 東南亞 U19 青年錦標賽
* 東南亞 U16 青年錦標賽

### 女子

* 東南亞女子足球錦標賽
* U16 東南亞女子足球錦標賽

### 五人制足球

* 東南亞五人制足球錦標賽

## 註釋

## 外部連結

* 官方網站
東南亞足球錦標賽

**東盟足球錦標賽**（英語：AFF Championship），又稱**東南亞足球錦標賽**，簡稱**東南錦**，是一項兩年舉辦一次的國際足球賽事，由東南亞足球協會主辦，參賽國來自東南亞，首屆賽事於 1996 年舉行。除了 2007 年和 2020 年（由於 COVID-19 大流行而推遲到 2021 年）外，歷屆賽事均在偶數年舉行。

東盟足球錦標賽冠軍由四支國家隊獲得；泰國贏得 6 個冠軍，新加坡贏得了 4 個，越南贏得 2 個冠軍，馬來西亞贏了 1 個冠軍。迄今為止，泰國和新加坡是歷史上僅有的兩支連續奪冠的球隊；泰國在 2000 年和 2002 年以及 2014 年和 2016 年的，以及新加坡在 2004 年和 2007 年的。

2022 年 5 月 23 日獲三菱電機贊助，因此賽事被冠名為**三菱電機盃東南亞足球錦標賽**。

## 冠名贊助

* 1996-2004 **老虎盃**（英語：Tiger Cup），由虎牌啤酒贊助
* 2007 **東盟足球錦標賽**（英語：AFF Championship）
* 2008-2020 **鈴木盃**（英語：AFF Suzuki Cup），由鈴木汽車贊助
* 2022- **三菱電機盃**（英語：AFF Mitsubishi Electric Cup），由三菱電機贊助

## 歷屆賽事

從 2004 年淘汰賽採主客場制沒有作客進球優惠制。實際上 2010 年才正式採用。

## 球隊成績

## 各國歷屆成績

**圖示：**

## 神射手

* **粗體**表示現役球員，進球數可能仍會增加。

## 最有價值球員

## 參考
東南亞運動會

**東南亞運動會**（簡稱**東運會**，英語：**Southeast Asian Games**，縮寫：**SEA Games**）是一項兩年舉辦一次的大型綜合性地區體育賽事，參賽的國家包括了東南亞地區的 11 個國家，賽事由國際奧委會和亞洲奧林匹克理事會監督的東南亞運動會聯盟管理。

## 歷史

東南亞運動會自身的起源是「**東南亞半島運動會**」，1958 年 5 月 22 日，東南亞半島各國代表隊在出席日本東京的第三屆亞運會期間進行磋商，同意建立一個區域性的運動組織。東南亞半島運動會這個概念最初由泰國奧林比克委員會副主席 Laung Sukhumnaipradit 先生率先提出的，目的在於聯繫地區性的體育活動以及共同提高競技水平，加強東南亞地區各國之間的聯繫和理解。

泰國，緬甸，馬來亞（馬來西亞前身），寮國，南越和柬埔寨（以及此後的新加坡）是這項運動會的創始成員國，這些國家同意今後每兩年舉辦一次，從而形成了東南亞半島運動會聯盟委員會。

在 1959 年 11 月 12 日－17 日，泰國的曼谷舉辦了首屆的東南亞半島運動會，來自泰國、緬甸、馬來亞、星加坡、南越和寮國的超過 527 名運動員和官員角逐了運動會的 12 個大項。

1975 年第八屆運動會中，東南亞半島運動會聯盟有意讓汶萊、印度尼西亞和菲律賓加盟，隨後三個國家在 1977 年正式加入了聯盟，東南亞半島運動會聯盟更名為現在的東南亞運動會聯盟。東帝汶在第二十二屆河內東南亞運動會中加入。

2009 年東南亞運動會是寮國首度主辦的東南亞運動會。（在此之前，寮國因財經問題拒絕主辦 1965 年東南亞運動會）運動會 2009 年 12 月 9 日－18 日於寮國永珍舉行，巧合了東南亞運動會 50 周年歷史紀念。

## 參賽國家

 

## 舉辦次數

**東南亞半島運動會 (1959-1975)**

¹ 1963 年曾經取消比賽。

 

**東南亞運動會 (1975 - 至今)**

## 東南亞半島運動會

### 歷屆東道國和舉辦城市

### 獎牌榜

## 東南亞運動會

### 歷屆東道國和舉辦城市

### 獎牌榜

## 獎牌數目榜

## 參考資料

## 參見

* 東協帕拉運動會
* 東南亞運動會籃球項目
* 東南亞運動會棒球比賽
東南亞運動會棒球比賽

**東南亞運動會**的棒球比賽從 2005 年起列入正式項目。

## 歷屆比賽成績

## 獎牌榜

## 參加國家

到目前為止一共有 7 個國家參加過東南亞運動會棒球比賽。
東南亞運動會籃球比賽

**東南亞運動會籃球比賽**，於 1977 年首次出現在**東南亞運動會**的正式比賽項目中。

## 歷史

東南亞的籃球長期由菲律賓獨霸，雖然近些年菲國的籃球實力在世界和亞洲都有下降的趨勢，但在東南亞地區還是有壟斷的成績，而在**東南亞運動會**中更是長年奪下冠軍寶座。僅在 1989 年的東南亞運動會的東道主馬來西亞取得了另一塊的金牌，另外一個東南亞強國泰國也多次出現在三甲的行列，而新加坡和印度尼西亞也獲得過銅牌。

## 男子項目

## 獎牌榜
東南亞運動會羽毛球比賽

**東南亞運動會羽球比賽**又稱**東運會羽球比賽**，是東南亞運動會的正式比賽項目，自第 1 屆運動會起即設立至今。1979 年東南亞半島運動會擴張為東南亞運動會後，汶萊、印尼及菲律賓開始參加東運會。自更名為東運會以來，印尼幾乎囊括了所有的冠軍獎牌。

## 舉辦地點

### 東南亞半島運動會

### 東南亞運動會

## 歷屆優勝者

### 個人項目

### 團體項目

## 參考資料
東南伍爾弗漢普頓_(英國國會選區)

**東南伍爾弗漢普頓**（英語：Wolverhampton South East），英國國會一自治市選區，位於英格蘭西米德蘭茲郡，包括伍爾弗漢普頓東南部六個地方選區和達德利北部一個選區。

該區自 1974 年創設以來即一直支持工黨，2005 年前，該區議員更具有合作黨黨籍。在 2010 年大選中當區議員帕特・麥法登以 47.7% 選票成功連任。

## 參考文獻
東南俄克拉荷馬州立大學

**東南俄克拉荷馬州立大學**（英語：Southeastern Oklahoma State University），簡稱 **SOSU**，是一所位於美國俄克拉荷馬州杜蘭（Durant）的公立大學，學校擁有大學 4,000 名本科生。

學院最初是創建於 1909 年的隸屬於俄克拉荷馬州立法機關的東南師範學校，學校最初是個師範學院。在 1974 年註冊成為所州立大學。現任的東南俄克拉荷馬州立大學校長是原俄克拉荷馬眾議院發言人 Glen D. Johnson 先生。現任的學生會主席為 Michael J. Davis。

## 科技

學生可以使用校區內 22 個實驗室和教室的超過 411 台電腦。

 

## 吉祥物發行

東南俄克拉荷馬州立大學象許多其他全美高等院校運動協會大學一樣取了一個關於印第安人部落的暱稱 Savages，學校將他們的運動暱稱改為了「Savage Storm」。

## 學生教職工比例

* 20:1

## 班級規模

學校 64% 的班級人數都在 30 個學生左右；少於３％的班級人數超過 50 人。

東南俄克拉荷馬州立大學的運動隊吉祥物為 "Savage Storm"，學校是美國校際運動聯盟（NAIA）成員，丹尼斯・羅德曼和克里斯托・羅賓遜都是原先大學男女籃球隊的球員，其他屬於 NCAAII 級聯賽的有

* 男子：棒球，足球，網球，牛仔競技表演；
* 女子：棒球，定向越野，壘球，網球，排球，牛仔競技表演。

## 著名校友

* Bill Anoatubby，Governor of the Chickasaw Nation
* 芮芭・麥克伊泰，country music singer and actress
* 丹尼斯・羅德曼，著名籃球運動員
* Crystal Robinson，professional basketball player
* Brett Butler，professional baseball player

## 性別歧視問題

2011 年 4 月，英語系助理教授 Rachel Tudor 因為性別問題，被學校開除。美國司法部認為該校歧視 Tudor 教授，違反了美國 1964 年的民權法案，於是在 2015 年 3 月 30 日，正式向美國地區法院起訴該校。[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 東南俄克拉荷馬州立大學官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南保健大學

**東南保健大學**是一個韓國技術學院，主要是健康科學專業。其校園位於京畿道水原市。現任校長是李楊權（이영권 ）。大約有 40 名教師受聘。

## 學科

該學院通過 5 個學科培訓：健康科學（包括影像診斷學和物理治療），社會科學（包括幼兒教育和旅遊翻譯），護理學，工程科學，家政（包括食物科與營養部）組成。

## 歷史

該學院於 1973 年開設，名東南初級保健學校（동남보건전문학교 ） 。它 1979 年成為技術學院。在 2009 年用了現名。

## 姊妹學校

學院與 5 個國家機構聯繫：日本，紐西蘭，中國，美國和德國。[1]

## 另見

韓國關係記事一覧
韓國大學列表
韓國教育

## 外部連結

* Official university website, in English and Korean （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南公路

**東南公路**（英語：South Eastern Freeway）是南澳州一條高速公路，全長約 76 公里。連接阿得雷德、阿得雷德山區、美利橋，亦是南澳州來往維多利亞州主要取道之一。東南公路是南澳州首條、最長、以及唯一一條稱為「Freeway」的高速公路。其中東南公路的希慎隧道，是長達 500 公尺的雙管隧道。

東南公路屬於澳州國道系統，隸屬國道 M1 公路；連接南澳州及維多利亞州兩個首府城市 —— 阿得雷德及墨爾本。另外，亦屬於太子公路一部份（Princes Highway）。

## 結構

東南公路為六線雙程的高速公路，並以混凝土分隔兩邊車流。而師雲砵橋（Swanport Bridge）一段為四線雙程。東南公路亦設緊急剎車帶，供大型貨櫃車緊急停車之用。當中，己連柯士文至嘉佛士一段公路設街燈照明系統。

## 歷史

在 1960 年代興建東南公路之前，來往阿得雷德、南澳州東南部及維多利亞州的車輛，必須取道 20 世紀初落成的單線雙程道路。隨著阿得雷德人口增長，繼而衍生交通擠塞和安全問題。1962 年，政府硏究由嘉佛士為起點，興建一條直達阿得雷德的公路。而公路終點因白加山道改善工程造價過高而引起爭議。

東南公路在 1965 年開始動工。部份路段在工程進行期間已率先啓用，第一期東行及西行行車線先後在 1967 年和 1969 年通車。而最後一期工程為興建繞道繞過美利橋，再連接新建的師雲砵橋，並於 1979 年通車。

隨著東南公路通車，必列者窩打線客量大幅下降，最後在 1987 年停止客運服務。

連接阿得雷德至嘉佛士的白加山道曲折陡峭，該路最急的髮夾彎更被稱為「摩鬼手臂」（英語：The Devils Elbow），不時發生交通意外；亦使新公路工程更為迫切。

1965 年 5 月 16 日，時任澳洲總理保羅・基廷宣佈興建阿得雷德至嘉佛士的一段新公路。其中在 1998 年竣工的希慎隧道以南澳洲著名藝術家及慈善家希慎（Hans Heysen）命名。而全段公路在 2000 年 3 月 5 日啓用，由時任總理何華德主持開幕儀式。 此為當時南澳州最大型的道路工程計劃，斥資 151 億澳元，由澳洲聯邦政府全資興建。 
為應付蒙拿都（Monarto）的商業區擴展，以及前往蒙拿都動物園的人流，東南公路在 1999 年在蒙拿都增設出入口。在 2014 年，當局宣布在白加山交匯處以東南四公里的寶德山（Bald Hills）增設另一個出入口，以應付白加山及拿仁（Nairne）的居住人口增長。工程合約於 2015 年 4 月 1 日批出， 由 Bardavcol 承辦工程。工程於 2015 年 5 月動工，兩邊出入口均設加速及減速線。工程造價為 2700 萬澳元，當中 1600 萬來自澳洲聯邦政府、800 萬來自南澳州政府、300 萬則來自白加山區議會。新交匯處於 2016 年 8 月 15 日啓用。

## 道路安全

當阿得雷德至嘉佛士段通車後不久，中型拖車接連發生交通意外，並引起傳媒關注。雖然舊有白加山道的危險程度為人詬病，但新公路的「長命斜」以及設於山腳的紅綠燈亦為駕駛者帶來挑戰。部份重型車輛的制動系統較弱，導致車輛在超過一定速度時難以減速；比起制動系統失靈所引致的後果更為嚴重。當局於其後增設落斜警告牌，提醒重型車輛駕駛者減速。不時有中型拖車被發現以時速二十至三十公里慢速落斜。

2005 年，政府在東南公路每二公引裝設電子限速標誌，其顯示可由位於阿得雷德的規劃運輸基建署總部直接控制，使得速度限制可因應交通情況而變更。

於 2010 年至 2011 年間，涉及貨車衝落山的意外日益增長，其中一輛貨車更失事撞向巴士站。政府於此後立法，於嘉佛士至舊收費廣場的一段東南公路，限制五軸或以上的車輛必須使用最左線行車，其車速不得超越時速六十公里。此外，當局同時增設更多測速相機，確保貨車遵照新法例。

另外，當局在兩個緊急剎車帶加入更多標誌，鼓勵司機在貨車開始失控時，使用緊急剎車帶。

在 2014 年 8 月，一輛貨車與兩輛私家車在公路山腳相撞，導致兩人死亡。事後估計制動系統故障為事故發生主因。

## 連接

東南公路位於阿得雷德的終點，連接己連柯士文道（A1 幹線）、砵屈殊道（A17 幹線）、交加道。己連柯士文道為通往阿得雷德市中心的主要取道；砵屈殊道則是繞過市中心、通往阿得雷德港；而交加道通往南部市郊。

東南公路為於美利橋的終點，連接跨越美利河的師雲砵橋。再通往太子公路，直達維多利亞州。

## 出口及交匯處

## 圖集

* * * * *

## 參見

* 國道一號
* 南澳州公路

## 參考文獻
東南公路_(南澳州)

**東南公路**（英語：South Eastern Freeway）是南澳州一條高速公路，全長約 76 公里。連接阿得雷德、阿得雷德山區、美利橋，亦是南澳州來往維多利亞州主要取道之一。東南公路是南澳州首條、最長、以及唯一一條稱為「Freeway」的高速公路。其中東南公路的希慎隧道，是長達 500 公尺的雙管隧道。

東南公路屬於澳州國道系統，隸屬國道 M1 公路；連接南澳州及維多利亞州兩個首府城市 —— 阿得雷德及墨爾本。另外，亦屬於太子公路一部份（Princes Highway）。

## 結構

東南公路為六線雙程的高速公路，並以混凝土分隔兩邊車流。而師雲砵橋（Swanport Bridge）一段為四線雙程。東南公路亦設緊急剎車帶，供大型貨櫃車緊急停車之用。當中，己連柯士文至嘉佛士一段公路設街燈照明系統。

## 歷史

在 1960 年代興建東南公路之前，來往阿得雷德、南澳州東南部及維多利亞州的車輛，必須取道 20 世紀初落成的單線雙程道路。隨著阿得雷德人口增長，繼而衍生交通擠塞和安全問題。1962 年，政府硏究由嘉佛士為起點，興建一條直達阿得雷德的公路。而公路終點因白加山道改善工程造價過高而引起爭議。

東南公路在 1965 年開始動工。部份路段在工程進行期間已率先啓用，第一期東行及西行行車線先後在 1967 年和 1969 年通車。而最後一期工程為興建繞道繞過美利橋，再連接新建的師雲砵橋，並於 1979 年通車。

隨著東南公路通車，必列者窩打線客量大幅下降，最後在 1987 年停止客運服務。

連接阿得雷德至嘉佛士的白加山道曲折陡峭，該路最急的髮夾彎更被稱為「摩鬼手臂」（英語：The Devils Elbow），不時發生交通意外；亦使新公路工程更為迫切。

1965 年 5 月 16 日，時任澳洲總理保羅・基廷宣佈興建阿得雷德至嘉佛士的一段新公路。其中在 1998 年竣工的希慎隧道以南澳洲著名藝術家及慈善家希慎（Hans Heysen）命名。而全段公路在 2000 年 3 月 5 日啓用，由時任總理何華德主持開幕儀式。 此為當時南澳州最大型的道路工程計劃，斥資 151 億澳元，由澳洲聯邦政府全資興建。 
為應付蒙拿都（Monarto）的商業區擴展，以及前往蒙拿都動物園的人流，東南公路在 1999 年在蒙拿都增設出入口。在 2014 年，當局宣布在白加山交匯處以東南四公里的寶德山（Bald Hills）增設另一個出入口，以應付白加山及拿仁（Nairne）的居住人口增長。工程合約於 2015 年 4 月 1 日批出， 由 Bardavcol 承辦工程。工程於 2015 年 5 月動工，兩邊出入口均設加速及減速線。工程造價為 2700 萬澳元，當中 1600 萬來自澳洲聯邦政府、800 萬來自南澳州政府、300 萬則來自白加山區議會。新交匯處於 2016 年 8 月 15 日啓用。

## 道路安全

當阿得雷德至嘉佛士段通車後不久，中型拖車接連發生交通意外，並引起傳媒關注。雖然舊有白加山道的危險程度為人詬病，但新公路的「長命斜」以及設於山腳的紅綠燈亦為駕駛者帶來挑戰。部份重型車輛的制動系統較弱，導致車輛在超過一定速度時難以減速；比起制動系統失靈所引致的後果更為嚴重。當局於其後增設落斜警告牌，提醒重型車輛駕駛者減速。不時有中型拖車被發現以時速二十至三十公里慢速落斜。

2005 年，政府在東南公路每二公引裝設電子限速標誌，其顯示可由位於阿得雷德的規劃運輸基建署總部直接控制，使得速度限制可因應交通情況而變更。

於 2010 年至 2011 年間，涉及貨車衝落山的意外日益增長，其中一輛貨車更失事撞向巴士站。政府於此後立法，於嘉佛士至舊收費廣場的一段東南公路，限制五軸或以上的車輛必須使用最左線行車，其車速不得超越時速六十公里。此外，當局同時增設更多測速相機，確保貨車遵照新法例。

另外，當局在兩個緊急剎車帶加入更多標誌，鼓勵司機在貨車開始失控時，使用緊急剎車帶。

在 2014 年 8 月，一輛貨車與兩輛私家車在公路山腳相撞，導致兩人死亡。事後估計制動系統故障為事故發生主因。

## 連接

東南公路位於阿得雷德的終點，連接己連柯士文道（A1 幹線）、砵屈殊道（A17 幹線）、交加道。己連柯士文道為通往阿得雷德市中心的主要取道；砵屈殊道則是繞過市中心、通往阿得雷德港；而交加道通往南部市郊。

東南公路為於美利橋的終點，連接跨越美利河的師雲砵橋。再通往太子公路，直達維多利亞州。

## 出口及交匯處

## 圖集

* * * * *

## 參見

* 國道一號
* 南澳州公路

## 參考文獻
東南分區

國家冰球聯盟的**東南分區**是聯盟存在於 1998 年到 2013 年的一個分區。

## 歷史

該分區成立於 1998-1999 年度賽季；當時隸屬東南分區的球隊分別是：

* 卡羅來納颶風隊
* 佛羅里達美洲豹隊
* 坦帕灣閃電隊
* 華盛頓首都隊

其中，卡羅來納颶風隊是從東北分區調入，佛羅里達美洲豹隊、坦帕灣閃電隊和華盛頓首都隊則從大西洋分區調入。

1999-2000 年度賽季，亞特蘭大鶇鳥隊成立，被編入東南分區。

2012-2013 年最後一個賽季隸屬東南分區的球隊分別是：

* 卡羅來納颶風隊
* 佛羅里達美洲豹隊
* 坦帕灣閃電隊
* 華盛頓首都隊
* 亞特蘭大鶇鳥隊

## 分區冠軍

* 1999 - 卡羅來納颶風隊
* 2000 - 華盛頓首都隊
* 2001 - 華盛頓首都隊
* 2002 - 卡羅來納颶風隊
* 2003 - 坦帕灣閃電隊
* 2004 - 坦帕灣閃電隊
* 2005 - 賽季取消
* 2006 - 卡羅來納颶風隊
* 2007 - 亞特蘭大鶇鳥隊
東南劍橋郡_(英國國會選區)

**東南劍橋郡**（英語：South East Cambridgeshire），英國國會一郡選區，包括英格蘭東部劍橋郡東劍橋郡南部和南劍橋郡東部。始設於 1983 年。

本區一直支持保守黨。詹姆斯・佩斯在 2010 年大選中以 48.0% 選票勝出該區五度連任。

## 參考文獻
東南區

**東南區**可能指：

* 東南區 (波札那)
* 東南區 (華盛頓哥倫比亞特區)
* 中國東南地區，對中國東南部的稱呼
東南區_(博茨瓦納)

**東南區**（英語：South-East District）是波札那的一個區，位於該國南部，南鄰南非共和國。面積 1,780 平方公里，2001 年人口 276,319 人。首府嘉柏隆里也是國家的首都。下分 3 次區。
東南博爾頓_(英國國會選區)

**東南博爾頓**（英語：Bolton South East），英國國會一自治市選區，位於英格蘭大曼徹斯特郡博爾頓都市自治市東南部。創設於 1983 年。

該區一直支持工黨的候選人。2010 年大選中工黨的雅絲敏・古瑞希以 47.4% 選票勝出，是英國第一批女性穆斯林國會議員之一。

## 參考文獻
東南國中

**雲林縣私立東南國民中學**，簡稱**東南國中**、**東南中學**，是位在台灣雲林縣西螺鎮的一所代用國民中學，國樂班、美術班男女兼收，體育班、普通班只招收女生。

1930 年，東南國中之前身東南中學在中國大陸江蘇省鎮江縣創立，1949 年校方隨中華民國政府遷臺，並於 1957 年在臺灣省雲林縣西螺鎮復校。復校時，東南是完全中學，設有初中部及高中部。1968 年，政府實施九年國教，東南中學受徵召改制為代用國民中學（公辦民營）至今。

## 校園剪影

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 雲林縣東南國中全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南國際集團

**東南國際集團有限公司**，簡稱**東南國際集團**（**英語：SOUTH EAST GROUP LIMITED**，港交所：0726），在 1998 年 5 月 20 日，由佳利國際有限公司更名而來，也就是當時為印尼財團旗下。

業務在中國內地和香港經營房地產和投資企業，主席為胡小聰。而陳元壽也是在 2002 年當時由主席，直至 2007 年調任非執行董事。總部位於香港中環皇后大道中 30 號娛樂行 12 樓。

## 連結

* ilinkfin.net/south\_east\_group
東南墨爾本鳳凰城

**東南墨爾本鳳凰**（英語：South East Melbourne Phoenix）是一支澳大利亞職業籃球隊，主場位於維多利亞州的墨爾本。東南墨爾本鳳凰在 2019-20 賽季是澳大利亞國家籃球聯賽的參賽球隊。該隊的大部分主場比賽在約翰・凱因體育館進行，他們與同為澳大利亞國家籃球聯賽球隊的墨爾本聯隊共用同一個主場。2018 年 11 月 17 日，球隊定名為東南墨爾本鳳凰。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* 國家籃球聯賽官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南夏威夷群島

**夏威夷群島**（英語：Hawaiian Islands），舊稱**三明治群島**、**山域治埃蘭**（Sandwich Islands），太平洋中北部的島群，玻里尼西亞群島的一部分，是由 19 個較大的島嶼和其他小島組成的群島，成因多為火山島或珊瑚島。

夏威夷群島位處北緯 19° 至 29° 之間，北回歸線穿過本群島。屬於太平洋、大洋洲，呈東南－西北向排列，共長 2400 公里，面積 16705 平方公里。其中面積最大的島為最東南的夏威夷島，當地人慣稱為「大島」，而人口最多則是作為夏威夷州首府檀香山所在的歐胡島。最高點為冒納凱阿火山（Mauna kea）海拔 4205 公尺。夏威夷群島屬於夏威夷 - 天皇海山鏈的其中一部份，而這些火山島是由地殼中的熱點所產生的。

夏威夷群島 1959 年設為美國領土的第五十州，為夏威夷州，是美國的兩大海外州之一，首府在檀香山。該群島還是世界著名的旅遊勝地，其中毛依島和考愛島在 2013 年世界排名第一、第二。

## 氣候

夏威夷群島為熱帶氣候，但根據海拔高度和天氣的不同，也具有多種不同氣候。這些島嶼山地的東部和北部迎風面，由於受到信風的吹拂，有較多的地形降水。而西部和南部沿海地區，以及山地的背風側，往往比較乾燥。

一般來說，夏威夷群島低地的大部分降雨集中在冬季（十月至四月）。通常在 5 月到 9 月間比較乾燥。熱帶風暴和偶爾的颶風通常發生在 7 月到 11 月之間。

## 島嶼

庫克船長在 1778 年 1 月 18 日抵達此地，以約翰・孟塔古，第四代三明治伯爵之名將其命名為「三明治群島」（Sandwich Islands）。此名直到 1840 年代才被當地人所用的「夏威夷」（Hawaii）一詞取代 。

夏威夷群島的總土地面積為 16,636.5 平方公里（6,423.4 平方英里）。 除了中途島、約翰斯頓環礁（美國非合併非建制領土）及巴美拉環礁（美國合併非建制領土）以外，其餘島嶼和島礁都隸屬於美國的第 50 個州夏威夷州管理。

## 其他條目

* 夏威夷歷史
  * 夏威夷王國
* 夏威夷州
  * 夏威夷縣
  * 夏威夷島
  * 西北夏威夷群島

## 參考文獻
東南多塞特郡組合都市

**東南多塞特郡組合都市**（**South east Dorset conurbation**）也稱**南多塞特郡組合都市**（**South Dorset conurbation**）、 **普爾 - 伯恩茅斯都會區**（**Poole-Bournemouth urban area**） 以及**伯恩茅斯都會區**（**Bournemouth urban area**）是英國多塞特郡南部沿海的一個多中心組合都市，此外還包含少數漢普郡城鎮。主要的人口中心是伯恩茅斯、普爾和克萊斯特徹奇，不過其邊界可以延伸到漢普郡的濱海巴頓。沿順時針方向該組合都市包括：韋勒姆、厄普頓、溫博恩、Ferndown、弗伍德和靈伍德（漢普郡），周圍有綠帶環繞。

根據 2011 年英國國家統計署人口調查，作為「Bournemouth/Poole Built-up Area」，該都會區有 466,626 人，包含伯恩茅斯、Ferndown、溫波恩、克萊斯特徹奇、新米爾頓和普爾。 2001 年和 1991 年時的人口分別爲 383,713 和 358,321。 而西南英格蘭地區發展署和高速公路局也認為「South East Dorset Conurbation」擁有超過四十萬人口。 該組合都市中所屬地區沒有一個擁有城市地位，是英國同類型組合都市中最大者。

## 參考文獻
東南大學史地研究會

**南高史地研究會**，1920 年 5 月 13 日成立於南京高等師範學校，1921 年，國立東南大學建立，改稱「南高東大史地研究會」；1923 年，南高併入東大後改稱「東南大學史地研究會」，通常統稱為「南高史地研究會」。《史地學報》是南高史地研究會創辦的著名學術刊物。

學界亦以此為學派稱為「**南高史地學派**」。，但有學者認為南高史地學會為學術組織，為非專持某種主張的派別。南高史地學派是南高學派的重要代表，南高學人的《史地學報》、《文哲學報》、《學衡》，以及其他雜誌如《民心週報》、《經世報》、《亞洲學術雜誌》、《湘君》等，是當時北大《新青年》新文化運動等的主要批評者。南高史地學會成員和學衡派、國風社有密切關係。南高史地學人是學衡派的重要構成者，柳詒徵、繆鳳林等均為《學衡》雜誌的重要撰稿人。

## 起源

### 地學研究會

史地研究會的前身是 1919 年 10 月 1 日成立的南京高師地學研究會，當時的南高並沒有史地學部，因此學生有了增設地學會的想法，並得到了柳詒徵和童季通兩位老師的支持和協助，龔勵之為總幹事。1920 年 1 月 19 日，地學會換屆選舉後由諸葛麒擔任。5 月 13 日開會，「初會員鑑於地學與史學，似不宜偏此忽彼」，並提交大會討論，決定改地學會為史地研究會，通過簡章。史地研究會以「研究史學、地學為宗旨」，「凡本校史學系、地學系或其他各科系同學有志研究史地者」及「本校畢業同學願入會者」皆可成為會員。

### 《史地學報》

《史地學報》 於 1920 年創刊，初為季刊，自二卷二期始改月刊，寒暑假無。1921 年 7 月，《史地學報》第一期集稿完成，寄往上海商務印書館，但商務印書館因印刷業務繁冗，至該年 11 月方始出版。1925 年時一度中斷，至 1926 年 10 月後停刊，共出版 4 卷 21 期。《史地學報》為南高史地學會之機關刊物。除此之外，南高史地學人在不同時期還主辦過《史學與地學》、《地理學雜誌》、《方志月刊》、《史學雜誌》、《國風》、《史地雜誌》等刊物。南高史地學人也是《學衡》雜誌的重要作者群。

歷任總編輯 / 編輯主任：張其昀、陳訓慈、繆鳳林、陸維釗。

## 中國史地學會、中國史學會

1926 年，柳詒徵、竺可楨、繆鳳林、陳訓慈、張其昀、鄭鶴聲、劉掞藜、范希曾、向達、黃靜淵、胡煥庸、陸鴻圖等人在南京發起成立中國史地學會，同年創刊《史學與地學》雜誌。

1929 年 1 月，組織成立南京中國史學會，3 月創刊《史學雜誌》。南高學人陳訓慈、張其昀、繆鳳林等人先後推動在杭州成立了浙江中華史地學會、在上海成立了吳越史地研究會。1933 年，竺可楨、張其昀和翁文灝等人發起在南京成立了中國地理學會。

1943 年 3 月 24 日，中國史學會成立大會在國立中央圖書館舉行，顧頡剛、傅斯年、方豪、雷海宗、繆鳳林、陳訓慈、張其昀、鄭鶴聲、衛聚賢、吳其昌等 120 餘人到會，顧頡剛擔任大會主席，並致開幕詞，大會通過了《中國史學會會章》，選舉了理事和監事，其中理事 21 人。1943 年 3 月 26 日，中國史學會第一次理監事聯席會議召開，顧頡剛、傅斯年、朱希祖、繆鳳林和陳訓慈等 9 人被選為常務理事。

## 思想

史地學派與以往的史學不同，首先區分客觀發生的歷史和對歷史的敘述的差別，即認為歷史不等於史書。繆鳳林就有「乃組織成書之歷史，而非歷史之本體；乃歷史之歷史，而非歷史之真象也。然則歷史之真象究為何乎？曰演進與活動而已。」的判斷。劉掞藜也說：「史也者，所記人或人類活動 —— 思想言辭行事 —— 之跡也。」CITEREF 吳忠良 2006

對歷史系的功用的認識，既有與傳統史學功能相似之處，也迥異於傳統史家。繆鳳林認為，研究歷史的意義在於以古借鏡，乘訓鑑戒。陳訓慈指出歷史應是最普遍的學識，與社會息息相關，通過歷史影響人們的生活。從上述兩人的觀點就可以看出史地學派對於歷史教育作用的重視。徐則陵說：「史也者，研究個己求生適應之過程。」陳訓慈和張其昀對徐的說法做了進一步的解釋，認為歷史研究和民族主義、民族文化有相當的關聯。CITEREF 吳忠良 2006

## 人物

歷任總幹事：諸葛麒、陳訓慈、胡煥庸、向達。

指導員：柳詒徵、竺可楨、梁啟超、徐則陵、白眉初、王毓湘、陳衡哲、顧泰來、朱進之、蕭純錦、曾膺聯、杜景輝等。

南高史地研究會，除指導員多學界翹楚外，其成員及弟子對中國歷史學、地理學等方面的發展貢獻極巨，湧現出了多位中國現代歷史、地理諸多學術領域的奠基者、開拓者，如張其昀、胡煥庸、鄭鶴聲、王庸等等。

## 腳註

## 參考文獻

* *
東南大學建築學院

**東南大學建築學院**創建於 1927 年，前身為國立中央大學建築系，是中國現代建築教育的發源地，也是中國現存歷史最悠久的建築學院。中國著名建築學家和建築教育家楊廷寶、劉敦楨、童寯等長期執教於此，為中國建築學及建築教育的發展做出了開創性的貢獻。東南大學建築學院校友中有 10 人當選為中國科學院、中國工程院院士，目前亦有 4 名院士執教於此。

東南大學建築學院是中國最優秀的建築學院之一，目前擁有建築學一級學科國家重點學科，同時也是中國全國建築學學科專業指導委員會歷屆主任掛靠單位。

## 教育部重點實驗室

學院擁有：

* 城市與建築遺產保護教育部重點實驗室
* 聯合國教科文組織與東南大學合作的 GIS 中心和 VR 實驗室
* 建築學院與瑞典皇家工學院合作的生態建築研究中心
* 計算機輔助建築設計 (CAAD) 國家專業實驗室。

## 開放實驗平台

* 大型建築環境艙動態研究平台
* 建築遺產信息採集實驗平台
* 城市與建築遺產保護的數位化平台
* 建築遺產關鍵材料性能退化研究平台

## 知名校友

* 楊廷寶
* 劉敦楨
* 童寯
* 戴念慈
* 齊康
* 鍾訓正
* 吳良鏞
* 戴復東
* 程泰寧
* 陳其寬
* 張開濟
* 張永和
* 王澍
* 張雷
* 王建國
* 段進