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東郭牙

**東郭牙**（？—？），春秋時期齊國大夫，擔任諫官。名相管仲對他有很好的評價。

## 評價

管仲：「犯君顏色，進諫必忠，不辟死亡，不撓富貴，臣不如東郭牙。」

## 逸聞

《呂氏春秋・重言》一書提到，東郭牙看到齊桓公「呿而不唫」（開口而不閉口），便知齊桓公在暗示「莒」字。透過古音的知識可知「莒」屬魚部，當時為 /a/ 韻母，故發音時不閉口，與現代漢語的撮口音不同。

## 參考書目
東郭老農

**藍瑛**（1585 年 —1666 年），字**田叔**，號**蜨叟**、**石頭陀**、**西湖外民**、**西湖外史**、**東郭老農**等。錢塘（今浙江杭州）人。明末清初中國畫家。

藍瑛一生以繪畫為職業，為了豐富了創作內容，曾雲遊南北四方，飽覽名勝古蹟。對明末清初之繪畫有較大影響，被後人稱為「武林派」，或認為他是浙派畫家，稱其為浙派殿軍。明末同時和稍後的如陳洪綬以及金陵八家等著名畫家，也都受他的影響。

藍瑛擅長山水、花卉、蘭石，早年師法唐宋元諸名家，尤以習黃公望最有心得，對當代前輩沈周的畫也熱心效法，筆致工整細潤，墨色清淡妍靜。對郭熙、李唐、馬遠也精心研究過。中年於傳統畫風基礎上形成自己的獨特風貌，筆墨雄渾蒼勁，用筆有頓挫，線條粗獷。善寫秋景。在作品的題款中，常署仿某家之作，如「仿李成」、「法荊浩」、「仿張僧繇」、 「用雲法」等，實則所畫都是他自己的面目。他的畫作多為大幅山水立軸，圖式以高遠為主，畫法常作青綠沒骨山水，設色鮮艷突目，或水墨小青綠淡著色山水。所畫青山、白雲、紅樹，運用石青、石綠、硃砂、赭石、鉛粉諸色，點染別致，為明代晚期富有變化的山水作品。

## 傳世作品

* 《雲壑藏漁圖》北京故宮博物院藏
* 《白雲紅樹圖》北京故宮博物院藏
* 《一江秋水圖》美國普林斯頓大學藝術博物館藏
* 《仿梅花道人山水圖》 日本橋本末吉藏
* 《秋林逸居圖》旅順市博物館藏
* 《仿倪瓚山水圖》河北省石家莊市文物管理所藏
* 《華岳秋高圖》上海博物館藏
* 《秋禽圖》上海博物館藏
* 《銷夏圖》上海博物館藏
* 《秋林覓句圖》上海博物館藏
* 《仿黃公望山水》上海博物館藏
* 《山水十二屏掛軸》香港藝術館藏
* 《仿宋元山水圖》山西省博物館藏
* 《秋景山水圖》 日本靜嘉堂文庫藏
* 《溪山秋色圖》天津藝術博物館藏
* 《松蘿晚翠軸》天津藝術博物館藏
* 《溪山雪霽圖》臺北國立故宮博物院藏
* 《萬壑清聲圖軸》浙江省博物館藏

## 參考資料
東郭門

**東郭門**，可以指：

* **東郭門 (紹興)**，紹興府城的城門。
* **東郭門 (臺南市)**，臺灣府城的城門。
東郭門_(臺南)

**臺灣府城東郭門**是臺灣府城的東外城的城門，位於東外城的東端，清代大東門外街上:100。建於 1836 年:39，1927 年拆除:64，址在今臺南市東區東門路二段及林森路一段口旁的宏觀世貿大樓。:172:I4 東郭門的石質門額，經臺南市政府公告為一般古物。

## 歷史

清朝嘉慶年間，城外的大東門外街已成為糖廍、棧房的集中地。道光十二年（1832 年）經歷張丙之役。事件平息後，臺灣府城重修城郭，並增建東外城，以竹圍包覆:38，將東門外街一部分納入城內，設永康門、東郭門、仁和門。東外城於 1836 年左右完成。東郭門位於臺灣府城往東至仁德和太子廟的交通孔道。日治時期該址附近設有輕便車道發車所，手押臺車軌道曾繞東郭門南側而過。昭和二年 (1927 年)，東郭門城樓已毀:64，為配合市區道路計畫與大南門修繕工程，東郭門之花崗岩門座遭拆除，作為大南門修繕材料之用。:64、75 門額存於臺南市文化局。:169

## 建築

東郭門在城臺上築有城樓，為重簷歇山頂。:36 東郭門的形制、尺寸是東外城的三座城門之中最完整的，是三者之中唯一築有城樓者。券洞上有石質門額，陰刻「東郭門」三字，落款「道光丙申」，「端月吉置」。

## 另見

* 臺灣府城城垣殘蹟

## 參考文獻
東都

**東都**「位於東方的都城」的意思。

## 兩都制

### 周朝

* 西周時，周成王在國都鎬京（今西安市）以東的雒邑（今洛陽市）興建**東都**，稱為成周，為西周兩都之一。犬戎入鎬後，周平王遷都至成周，雒邑成為周室唯一國都。在定都長安（又稱為「西都」）的朝代，洛陽則被雅稱為**東都**。東漢班固的《兩都賦》中，有《東都賦》描繪東都洛陽。

### 隋朝

其後，隋朝置都長安，隋煬帝遷都洛陽稱為「東京」或**東都**。

### 唐朝

唐朝唐高宗置東都，武后置神都，後為**東都**。

### 南唐

五代十國時的南唐的都城為金陵（現在的南京市），廣陵（現在的江蘇省揚州市）為陪都，廣陵亦被稱為**東都廣陵府**。

### 北宋

北宋將東京開封府作為正都，西京河南府、南京應天府、北京大名府作為陪都。**東京開封府**在現在的河南省開封市，宋時也被叫做汴京、汴梁。北宋時的東京亦出現在小說水滸傳中，是重要舞臺。現在的開封仍保留著「東京」的雅稱。

### 遼

遼國設置了上京臨潢府、中京大定府、**東京遼陽府**、南京析津府、西京大同府這五京。**東京遼陽府**在現在的遼寧省遼陽市。

### 西夏

西夏將**東京興慶府**設置為正都，西京西平府作為陪都。東京興慶府在現在寧夏回族自治區的銀川市。

### 越南

在越南，1397 年（胡朝時期）以後，昇龍城（今河內市）被改稱「**東都**」，「西都」則為「清化」。

### 日本

在日本，江戶時代的江戶城曾被雅稱為**東都**。

### 明鄭

永曆十五年（1661 年），鄭成功攻佔普羅民遮城後，將普羅民遮城改稱「東都明京」，設承天府，熱蘭遮城改稱安平鎮。後來東都也稱臺灣，東都後被鄭經所廢，改為東寧，設東寧總制:382:31。

## 參考文獻

## 關聯項目

* 複都制
* 北京 (消歧義) - 東京 (消歧義) - 南京 (消歧義) - 西京 - 中京 - 上京
* 北都 - **東都** - 南都 - 西都 - 中都 - 上都
東都事略

《**東都事略**》是記載北宋歷史的紀傳體書籍，為南宋宋孝宗時王稱所著。由於北宋建都汴梁（即今開封，又稱東京），所以被命名為《東都事略》。

全書共分一百三十卷。由宋太祖趙匡胤開始，內容含蓋直到宋欽宗趙桓為止：

* 帝紀十二卷：記載各代帝王的大事
* 世家五卷：記敘后妃和宗室
* 列傳一百零五卷：記載六百九十七人事跡
* 附錄八卷：列舉遼、金、夏、西蕃、交阯的情況

王稱根據當時的國史、實錄、野史寫成《東都事略》，昌彼得稱：「宋光宗時眉山程舍人宅刊本，一百三十卷全。按王稱承其家學，紹其父賞之遺志，旁搜北宋九朝之文獻事蹟，撰成此書，敘事約而該，議論亦頗持平，蓋其撰述之時，去汴京之陷未遠，史料齊全，故老尚在，記載多可徵信，李燾撰《續通鑑長編》，於此書多所採輯，故為治北宋史實之重要典籍。」全文敘事簡明扼要，有些內容為《宋史》所無，可補《宋史》不足。

## 注釋
東都明京

**承天府**（1661 年－1683 年）是明鄭時期初「東都明京」的行政單位，由延平王鄭成功打敗荷蘭東印度公司後設立。承天府衙門置於赤崁樓，主官為承天府府尹。永曆十八年（1664 年），鄭經裁撤承天府府尹 ，原府四坊歸升格後的天興州管轄，東寧覆亡前承天府地名仍存。

## 歷史

1661 年，鄭成功攻佔南台灣後，將台灣赤崁定為「東都明京」（今位於台南市中西區），設置承天府，管轄天興縣與萬年縣。

1664 年，思明州失守翌年，鄭經率領軍隊自銅山島撤至「東都明京」，改「東都明京」為「東寧」，廢除承天府府尹，但保留承天府名稱。原屬承天府轄下的兩縣，升格為天興州與萬年州，增設澎湖、南路與北路三個安撫司，並將原屬承天府之四坊歸天興州管轄。

## 統轄範圍

* 承天府
  * 安平鎮
  * 東安坊
  * 寧南坊
  * 西定坊
  * 鎮北坊
* 天興縣
* 萬年縣

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 參見

* 明鄭時期行政區劃
* 明鄭台灣建制
東都柏林_(喬治亞州)

**東都柏林**（英語：East Dublin）是一個位於美國喬治亞州勞倫斯縣的城市。

## 地理

東都柏林的座標為 32°33′03″N 82°52′07″W，而該地的平均海拔高度為 76 米（即 249 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，東都柏林的面積為 7.70 平方千米，當中陸地面積為 7.60 平方千米，而水域面積為 0.10 平方千米。當地共有人口 2441 人，而人口密度為每平方千米 317.01 人。

## 參考文獻
東都筑站

**東都筑車站**（日語：東都筑駅／ひがしつづきえき _Higashitsuzuki eki_ \*/?）是位於靜岡縣濱松市北區三日町都筑 1089 番 4 號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。

## 歷史

* 1953 年（昭和 28 年）7 月 8 日 - 日本國有鐵道二俁線開設臨時停車場。
* 1955 年（昭和 30 年）5 月 6 日 - 升級成為車站。
* 1987 年（昭和 62 年）3 月 15 日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。

在月台上設有候車室。月台位於較高位置，沒有斜道。

車站廁所外觀是橘子形狀。

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次

## 車站周邊

車站南邊和西南邊設有濱名湖畔保養設施和娛樂設施。此站是奧濱名湖觀光據點之一。另外，此站鄰近東名高速道路三日交匯處，因此設有高速巴士相區設施和工場。

* 觀光的士站
* 都筑郵局
* 三日凸版印刷
* 東海塑料三日工場
* 千代田家具三日店
* 濱名湖醫院
* 遠鐵巴士東都筑巴士站
* 豐田汽車全球研修所
* 豐田汽車三日研修所
* JA 三日特產中心
* JR 巴士關東東京分店三日營業所
* 西日本 JR 巴士宿舍
* 三日青年之家
* Wellness 濱名湖
* 簡保之宿濱名湖三日
* 東急陽光公園

## 相鄰車站

**天龍濱名湖鐵道**
: 天龍濱名湖線

　
: 濱名湖佐久米－**東都筑**－都筑

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi

## 外部連結

* 東都筑車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 天龍濱名湖鐵道株式會社
東都農站

**東都農車站**（日語：東都農駅／ひがしつのえき _Higashi-Tsuno eki_ \*/?）是位於宮崎縣兒湯郡都農町，九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站，現時為無人車站。

## 車站構造

現時採用簡易車站模式，沒有站房，並以 1 號月台上的候車亭作為掛置路線圖、車費表、看板等車站設備，以及放置一部投幣式電話。

站外左側設有附近儲物用的信號控制室；右側為設有男、女獨立使用的洗手間一座。

### 舊站房

採用與土土呂站相同的簡易站房，左側為候車室，右側為開放式通道，並以鐵架承托候車室及通道上的上蓋。

### 磁浮實驗線展望台及軌道

該兩層高水泥大樓，用作展示與磁浮實驗線相關的展品，二樓可以透過窗戶觀看遠處的磁浮實驗線，但隨實驗線 1996 年終結試驗，相關的展望台亦於 10 年後的 2006 年被拆去。原址現建成了現時的洗手間。而原來全長 3.6 公里的實驗路軌，亦由國際航業透過於與宮崎縣政府及都農町政府的協商，將其改成在上面設置了 12,520 塊的太陽能板，工程於 2010 年 9 月開始，2011 年 2 月完成，相關的路軌變成了「都農第二發電所」。

### 月台

側式月台 2 座。月台之間以人行天橋連接。

上下行特急列車會利用 1 號月台通過。

## 歷史

* 1952 年 8 月 21 日：日本國有鐵道開設此站。
* 1974 年 11 月 20 日：取消行李提取服務。
* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 1996 年 6 月 1 日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。
* 2006 年：建於車站附近的磁浮實驗線的資料館及瞭望樓被拆去。
* 2022 年 4 月 1 日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼。

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次，2016 年度起 JR 九州再沒有提供數據。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: ■日豐本線

　
: 美美津－**東都農**－都農

## 注釋

## 外部連結

* JR 九州東都農車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東鄉

**東鄉**可能是指：

**行政區劃**

* 東鄉區：中國江西省撫州市所轄的一個市轄區。
  * 東鄉站：滬昆線上的鐵路車站。
* 東鄉族自治縣：中國甘肅省臨夏回族自治州所轄的一個自治縣。
* 東鄉鎮 (武宣縣)：中國廣西壯族自治區來賓市武宣縣下轄鎮。
* 東鄉街道：中國四川省達州市宣漢縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。
* 東鄉町：位於日本愛知縣中部的行政區劃。
* 東鄉町 (鳥取縣)：過去位於日本鳥取縣中部的行政區劃，已於 2004 年合併為湯梨濱町。
* 東鄉町 (宮崎縣)：過去位於日本宮崎縣北部的行政區劃，已於 2006 年被併入日向市。
* 東鄉町 (鹿兒島縣)：過去位於日本鹿兒島縣西北部的行政區劃，已於 2014 年合併為薩摩川內市。

**地名**

* 東鄉 (亘理町)：宮城縣亘理町的地名。
* 東鄉 (真岡市)：栃木縣真岡市的地名。
* 東鄉 (茂原市)：千葉縣茂原市的地名。
* 東鄉 (福井市)：福井縣福井市的地名。
  * 越前東鄉站：隸屬西日本旅客鐵道越美北線的鐵路車站
* 東鄉通：大阪府守口市的地名。
* 東鄉 (九度山町)：和歌山縣九度山町的地名。
* 東鄉 (宗像市)：福岡縣宗像市的地名。
  * 東鄉站 (日本)：隸屬九州旅客鐵道鹿兒島本線的鐵路車站。
* 霧島市隼人町東鄉：鹿兒島縣隼人町的地名。

**人物**

* 日本人的姓氏「東鄉」
* 中國的一個複姓

**其他**

* 東鄉族：中國境內的一個少數民族。
* 東鄉語，東鄉族主要語言

## 相關條目

* 西鄉
* 南鄉
* 北鄉
* 中鄉
東鄉公主

**東鄉公主**（3 世紀 206 年後 —3 世紀），魏文帝曹丕之女，母親是甄夫人。

史書中對東鄉公主的記載甚少，生卒不詳，是否婚配不詳。建安二十一年（217 年），祖父曹操東征。東鄉公主離開母親甄氏，與祖母卞夫人、父親曹丕以及兄弟曹叡一起跟隨。建安二十五年（220 年），其父曹丕稱帝，她是否在這一年獲得東鄉公主的封號不詳。

## 藝術形象

### 影視

* 電視劇《大軍師司馬懿之軍師聯盟》（2017 年）：趙蘊卓

### 遊戲

* 《三國志姜維傳》，名為曹綾

## 相關史料

《三國志・魏書五》：建安中，袁紹為中子熙納之。熙出為幽州，後留養姑。及冀州平，文帝納後於鄴，有寵，生明帝及東鄉公主…… 二十一年，太祖東征，武宣皇后、文帝及明帝、東鄉公主皆從。

## 家世

## 注釋

## 參考文獻
東鄉平八郎

**東鄉平八郎**（日語：東郷 平八郎／とうごう へいはちろう _Tōgō Heihachirō_，1848 年 1 月 27 日 —1934 年 5 月 30 日），諱名**實良**，大日本帝國元帥海軍大將，從一位大勛位功一級侯爵。

在對馬海峽海戰中，東鄉平八郎率領大日本帝國海軍大破俄羅斯帝國海軍。由於他和大山巖同藩，所以時人稱頌「陸上大山海上東鄉」。

## 生平

### 早年經歷

東鄉平八郎 1848 年 1 月 27 日生於薩摩藩鹿兒島加治屋町。幼名仲五郎，於 15 歲元服時改名平八郎實良。其父東鄉吉左衛門 (東鄉實友) 熱心於海軍，對東鄉平八郎有很大的影響。1863 年從軍薩摩藩，參加薩英戰爭（對英國的戰爭）。1866 年參加薩摩藩新成立的海軍。1868 年戊辰戰爭中，作為海軍軍官，在薩摩藩的戰艦春日號上參加阿波沖海戰，決戰幕府的開陽號戰艦。1871 年到 1878 年，在英國留學，就讀的是訓練商船駕駛人員的泰晤士航海訓練學院 (英國不許日本人參加軍校考試，與北洋名將劉步蟾選擇不考軍校不同)，後來成為一艘輕巡洋艦的建造監督。1877 反對明治政府的西南戰爭爆發時據說他說過「如果我在國內就會在西鄉先生鞍前馬後了。」而他的哥哥小倉壯九郎就參加了薩軍並自殺而死。

1884 年任「天城」艦艦長，曾至上海、福州和基隆等地觀察中法戰爭情況。1894 年 7 月 25 日，甲午戰爭（日方稱為日清戰爭）前夕，豐島海戰中，作為「浪速」艦艦長，擊沉大清帝國運兵船「高升」號，清軍七百餘人陣亡。1894 年 9 月 17 日，大東溝海戰中，指揮「浪速」艦作戰。1895 年 3 月日本進攻澎湖時，指揮第一游擊隊以火力支援步兵登陸。

### 出任海軍大學校校長

1895 年晉升海軍中將並出任海軍大學校校長。

### 出任聯合艦隊司令官

1900 年，八國聯軍攻打大清帝國時任日本常備艦隊司令。1904 年，日俄戰爭中任日本聯合艦隊司令官。2 月 8 日突襲俄羅斯帝國租地旅順港內的俄國艦隊。俄國的兩艘鐵甲艦、一艘巡洋艦頓時被擊毀。同時，俄國軍艦瓦利雅格號和柯列茨號，在朝鮮仁川也遭攻擊。日本很快地奪得了制海權。4 月，日本艦隊大敗俄國艦隊，俄國太平洋艦隊司令官馬卡羅夫海軍上將戰死。1904 年 6 月 6 日晉升為海軍大將。1904 年 8 月 10 日指揮黃海海戰，擊敗旅順的俄國海軍的突圍。1905 年 5 月 27 日指揮對馬海峽海戰，大破俄國長途奔襲的波羅的海艦隊。此役決定了日俄戰爭中日本的最後勝利。此戰前，他向全艦隊發出信號旗：「已經發現敵艦，聯合艦隊即刻出動，今日天氣晴朗但是波浪高」和「皇國興廢在此一戰，各員一層奮勵努力」的訓令在日本家喻戶曉。此戰的勝利使得他也成了鄂圖曼土耳其的平民偶像，有很多新生兒和街道以「TOGO」命名。

### 出任海軍軍令部部長

1905 年 12 月，被任命為海軍軍令部部長兼海軍將官會議議員，成為日本海軍第四任首腦。

### 訪問大韓帝國

1907 年，東鄉平八郎陪同皇太子嘉仁親王一同訪問了大韓帝國。

### 授予元帥

1913 年，大正時期被賜予元帥稱號。

### 晚年

1934 年昭和時期病危時封侯爵。5 月 30 日病死於東京，終年 86 歲，日本政府為其舉行國葬。

## 逸事

和同鄉西鄉隆盛一樣，東鄉平八郎深受陽明學的影響，尊崇王陽明。坊間盛傳東鄉平八郎隨身攜帶的一塊腰牌上刻著「一生低首拜陽明」七字，然而並無確切證據及史料記載，乃穿鑿附會之說。

1905 年 5 月，當時日本帝國海軍於對馬海峽海戰大勝俄羅斯帝國的波羅的海艦隊，西奧多・羅斯福總統進行調停。日本天皇為戰爭的勝利而舉辦慶祝會，並發了邀請函到當時停泊於東京灣的俄亥俄號戰艦，由於當時艦上的高級軍官皆無興趣，便派了尼米茲在內的六名見習官代表參加，由於交通問題，他們很晚才抵達而坐到最靠近出口處。在宴會快結束時，尼米茲與朋友臨時起意，上前希望與對馬海峽的戰爭英雄東鄉平八郎大將一同敬酒，東鄉也以非常流利的英文和良好的風度予以回應，給了尼米茲極深的印象。

1958 年，東鄉的崇拜者尼米茲海軍上將資助了對馬海峽海戰時東鄉旗艦三笠號的修復工作，停泊在三笠公園中。作為回報，日本工匠在德州太平洋戰爭國家博物館（位於尼米茲家鄉，舊稱尼米茲博物館）的「和平花園」中複製了東鄉的花園。

## 系譜

### 系圖

* **東鄉氏**：　源於桓武平氏流平良文。鎌倉時代中期以後移住薩摩國的渋谷一族的總領家。

```

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丸山徳三郎━━━良夫
吉左衛門實友重猗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　┣祐之進（夭折）　　　　　　　　　　　　┣━━┳良久━━┳龍太
　　　　　　　┣小倉壮九郎　　　　　　　　　　　　　　┃　　┗平　　　┗将平
　　　　　　　┣平八郎━━━━┳彪━━━┳一雄━━┳喜久子
　　　　　　　┗四郎左衛門實武┣實　　　┣良子　　┣尚子
　　　　　　　　　　　　　　　┗八千代　┗百子　　┗宗子
```

### 父母

* 父：東鄉實友（薩摩藩士），母：益子（堀與三左衛門三女）。

### 兄弟姊妹

* * 長兄：東郷實猗（薩摩藩士，曾參加西南戰爭）。
    * 兄子：東鄉吉太郎（海軍中將）、東郷嶽彥（繼嗣叔父實武為養嗣子）、東郷吉四郎（陸軍中佐）。
  * 長姊：某（夭折）
  * 二兄：東鄉祐之進（夭折）
  * 三兄：小倉壯九郎知周（海軍大尉，西南戰爭中殉死）
  * 弟：東鄉四郎左衛門實武（戊辰戰爭中在會津若松作戰時病死）

### 家庭

* 己：東鄉平八郎實良
  * 長子：東鄉彪（貴族院侯爵議員）
    * 長孫：東鄉一雄
    * 長孫女：東鄉良子
  * 次子：東鄉實（海軍少將）
    * 次孫：東鄉良一（海軍少尉，比島沖海戰中戰死，依例特晉大尉）
    * 三孫：某
      * 曾孫：東鄉宏重（日本海上自衛隊自衛官）
  * 長女：八千代
  * 次女：園田千代子（海軍少將・園田實之妻）

## 參考文獻

## 參見
東鄉族

**東鄉族**（小兒經：دْوݣسِيْاݣ）是中華人民共和國的一個少數民族，他們自稱為撒爾塔人（Sarta 或 Santa）。主要聚居在甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣以及積石山保安族東鄉族撒拉族自治縣，少數分布在甘肅臨夏縣、和政縣、廣河縣、康樂縣、臨夏市、蘭州市、定西地區和甘南藏族自治州等地。還有一小部分散居在新疆維吾爾自治區、青海省和寧夏回族自治區等省區。人口為 621500 人（2010 年統計）。

## 族源及發展

早先，東鄉族被稱為東鄉回、蒙古回回、東鄉土人、東鄉蒙古人。族群源於中亞撒爾塔人與蒙古人，信奉伊斯蘭教，由六種色目人為主體發展出來。即回回、乃蠻、欽察、葛邏祿、甘土魯、康里。這些中亞人成為簽軍，由赤老溫統帥，留駐東鄉。後來這些軍人被組織入社（也與一部分漢人藏人混合），定居下來。由軍戶轉為民戶，採用蒙古語。色目人是重要來源，在元朝中期形成現今東鄉族。

明初這地方屬河州衛管轄，前朝將軍**鎖南普**，賜姓何，任命為指揮同知。世代相傳，實行土司統治。洪武年間設九個里，推行里甲制度。在清朝改為用社統治。東鄉族一部分族源是阿難答部下。

### 通婚

東鄉族姓氏有蒙古族、漢族、回族、藏族等姓氏；漢族姓氏王、康、張、高、黃等，回族姓氏有馬和穆。在極少數狀況下，東鄉族確實會與其他族群通婚，但只有漢族與回族，而沒有藏族。

## 東鄉族人口分布

### 東鄉族聚居區

## 語言

東鄉族人使用的東鄉語，屬阿爾泰語系蒙古語族，與十三世紀蒙古秘史的蒙古語很像。語言內有許多從漢語、阿拉伯語、波斯語和少數突厥語的外來詞。多數人兼通漢語，通用漢字，東鄉族並無自己的文字，使用阿拉伯文字。

由於語言替換因素，東鄉族自治縣東北部使用了一種受漢語普通話影響的東鄉語 —— 唐汪話。

東鄉族有豐富的民間口頭文學，民歌稱作「東鄉花兒」。

## 宗教信仰

東鄉族信仰伊斯蘭教，屬遜尼派，又分為五大教派，十門宦。五大派為**嘎的林耶**、**庫不林耶**、**哲合忍耶**、**虎夫耶**、**伊赫瓦尼**。十門宦為**大拱北門宦**、**海門門宦**、**花寺門宦**、**張門門宦**、**沙溝門宦**、**穆夫提門宦**、**胡門門宦**、**北莊門宦**、**丁門門宦**、**風門門宦**。內部一直有新教與老教之爭。他們十三世紀已經是穆斯林。

## 教育情況

東鄉族的教育事業在全國範圍內屬於比較落後的。 1982 年的數據表明東鄉族的大、中、小學生入學比率低於全省和全國當時水平。每萬人大學生數全省為 55 人，東鄉 7.7 人；高中生 625 人，東鄉為 139 人；初中生 1220 人，東鄉 305 人；小學生 2771 人，東鄉 782 人。文盲、半文盲率非常高，全省 34.89%，東鄉 74.35%，其中女性高於男性，山區高於川區，民族聚居區高於民族雜居區。

根據在 2000 年人口普查數據，在所有 55 個少數民族中間，東鄉族文盲人口占 15 歲以上人口比例最高，為 62.88%。經過 20 年的發展，雖然在教育事業各方面都有進步，但是成人文盲率仍舊高達 48%，甘肅省為 14%，全國水平為 7.7% 。根據 2000 年的人口普查數據，在東鄉縣，人均受教育年限 1.98 年，只有少數幾個村超過 2 年 。

## 風俗習慣

東鄉族人的食衣住行及風俗受伊斯蘭教影響很大。

### 服飾

東鄉族服飾上帶有回族的特點，顏色多青、藍色或藏青色布製成。婦女的上衣寬大長至膝蓋，衣領衣袖衣襟均繡有裝飾，套褲的褲管也滾有花邊，用飄帶束住。在節日裡，婦女會穿上高跟繪花鞋，包頭巾並插銀製飾物。東鄉族婦女的蓋頭分黑、綠、白三種顏色。女孩從七八歲開始戴綠蓋頭，婚後戴黑色蓋頭，老年婦女戴白色蓋頭。

男子頭戴平頂軟帽，分黑、白兩色。黑軟帽的平頂用六快布縫成，只有老教教徒才能戴。新教教徒則多穿制服和小翻領黑布面大衣。男子不能蓄發，但留鬍鬚。男子平日多穿短衫、深色坎肩毛織的褐衣，下穿及踝長褲。冬天穿山羊皮襖，在袖口處縫有黑色或紅色的寬邊。

### 舞蹈

東鄉族人在婚禮上要跳「哈利舞」，今天已不常見，六十歲以上的老人還能記起。

東鄉族的穆夫提教派在宗教儀式中要表演一種歷史悠久的舞蹈「哲茲白」，舞者均為男子，形式多表現誦經的動作。

陳玉先 《東鄉族民族舞蹈》

### 節日

因為信仰伊斯蘭教，東鄉族的節日主要是伊斯蘭教的三大宗教節日，即開齋節、古爾邦節和聖紀節。

## 基因遺傳

在 2010 年的另一項研究中發現，大多數東鄉族屬於單倍群 R1a（54%）。

## 著名人士

* 馬大漢
* 馬萬福

## 參考文獻

## 參見

* 保安族
* 中國民族列表
東鄉族自治縣

**東鄉族自治縣**，簡稱**東鄉縣**，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州中部下屬的一個自治縣。該縣人口以東鄉族人為主，境內居住佔全國一半以上的東鄉族人。

東鄉族有民族語言，無民族文字，信仰伊斯蘭教，是 13 世紀成吉思汗蒙古西征時，從中亞撒馬爾罕等地征遷的一批信仰伊斯蘭教的色目人為主體，融合當地一部分回、漢、藏、蒙等民族，而逐漸形成的民族共同體。

## 歷史沿革

清朝隸屬河州。1950 年 9 月 25 日由臨夏、和政、廣河、永靖 4 縣部分地區設立東鄉自治區（駐鎖南壩），因地處河州之東而得名。

1953 年 12 月改名為東鄉族自治區。

1955 年改名為東鄉族自治縣。

## 行政區劃

東鄉族自治縣下轄 8 個鎮、15 個鄉：

鎖南鎮、​達板鎮、​河灘鎮、​那勒寺鎮、​唐汪鎮、​果園鎮、​汪集鎮、​龍泉鎮、​春台鄉、​柳樹鄉、​東塬鄉、​坪莊鄉、​百和鄉、​關卜鄉、​趙家鄉、​五家鄉、​沿嶺鄉、​風山鄉、​車家灣鄉、​高山鄉、​大樹鄉、​北嶺鄉、​考勒鄉和董嶺鄉。

## 交通

* 213 國道過境。

## 名勝古蹟

唐汪杏花村、東大坡森林公園、劉家峽庫區風光，三塬、下王家、林家遺址等。

## 參考文獻

## 外部連結

* 東鄉族自治縣人民政府
東鄉町

**東鄉町**（日語：東郷町／とうごうちょう _Tōgō chō_ \*/?）為位於日本愛知縣中部的行政區劃，屬愛知郡，西鄰名古屋市。

轄區位於尾張丘陵內，東南側以境川與三好市為界，在東部與日進市交界處的愛知池為供給愛知縣中部用水的愛知引水道的調整池。

## 人口

## 歷史

本地過去在令制國時代屬於尾張國愛知郡，17 世紀進入江戶時代後，全域都成為尾張藩的領地，19 世紀實施廢藩置縣後本地改隸屬名古屋縣，在 1872 年的第一次府縣整併後隸屬新整併而成的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889 年日本實施町村制，現在的東鄉町在當時分屬諸和村和春木村兩個行政區劃，在 1906 年愛知縣的町村整併中，這兩村被整併為**東鄉村**，而後在 1970 年升格改制為**東鄉町**。

### 變遷表

## 交通

町內並無鐵路路線或是高速公路通過，一般可利用名古屋市營地下鐵鶴舞線或名古屋鐵道豐田線至位於北側日進市的赤池車站，再轉乘名鐵巴士的客運路線進入町內，或是利用豐田線的日進車站，在出站後可步行至町內北部的住宅區。

町公所也有提供社區巴士東郷町巡迴巴士，以位於町中心的三井購物中心 LaLaport 愛知東鄉為樞紐，分別開設北路線、東路線、西南路線可連結町內各地。

## 教育

在東鄉町東部有名古屋大學的生命農學研究所的附屬研究中心，町內的高中僅有愛知縣立東鄉高等學校一所。

## 姊妹、友好城市

### 日本

* 王瀧村（長野縣）

　
: 位於東鄉町東北側的愛知池為經由愛知引水道自王瀧村的牧尾水壩御岳湖引來水源，兩地因此機緣自 1990 年代開始交流。

## 參考資料

## 相關條目

* 東鄉町 (消歧義)
* 東鄉

## 外部連結

* （日語） 東鄉町的 Twitter 帳戶
* （日語） 東鄉町的 Instagram 帳戶
* （日語） YouTube 上的 togotownhall 頻道
東鄉矔

**鱗矔（ㄏㄨㄢ）** （？—？），**子**姓，**鱗**氏，名**矔**，又稱**東鄉矔**，是公子鱗的兒子，宋桓公的孫子 ，宋國司徒。

前 620 年夏季四月，宋成公薨。這時候公子成做右師，公孫友做左師，樂豫做司馬，鱗矔做司徒，公子盪做司城，華御事做司寇。宋昭公準備殺死公子們。樂豫諫言勸阻，宋昭公不聽。宋國的穆族和襄族率領國人攻打宋昭公，在宮裡殺了公孫固和公孫鄭。六卿和公室講和，樂豫將司馬的官職讓給宋昭公的弟弟公子卬。

前 611 年，華元做右師，公孫友做左師，華耦做司馬，鱗矔做司徒，盪意諸做司城，公子朝做司寇。

## 子孫

* 子：文，司徒
  * 孫：子奏，大司寇
    * 曾孫：鱗朱，小司寇

## 參考資料
東鄉神社

**東鄉神社**（東郷神社，とうごうじんじゃ）為紀念東鄉平八郎的神社。

1. 東鄉神社（澀谷區）
2. 東鄉神社（福津市）
3. 秩父御嶽神社：位於埼玉縣飯能市的神社。
東鄉神社_(澀谷區)

**東鄉神社**（日語：東郷神社，とうごうじんじゃ）是位於日本東京都澀谷區神宮前一丁目的一座神社，祭祀東鄉平八郎。這座神社在 1937 年 9 月舉辦地鎮祭，1940 年 5 月 27 日（海軍記念日）舉辦御鎮座祭。1945 年，神社社殿因東京大空襲而燒毀。1964 年，神社社殿得到重建。

## 參考文獻

* 東郷神社。東京都神社庁. [2020-07-02]. （原始內容存檔於 2021-02-14）.

## 外部連結

* 東郷神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東郷記念館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ルアール東郷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東鄉站_(日本)

**東鄉車站**（日語：東郷駅／とうごうえき _Tōgō eki_ \*/?）是位於福岡縣宗像市田熊四丁目，九州旅客鐵道（JR 九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為 **JA13**。

## 歷史

* 1913 年（大正 2 年）4 月 1 日 - 鐵道院福間站至赤間站之間開設此站。
* 1931 年（大正 10 年）12 月 1 日 - 博多站至赤間站之間成為雙線鐵路。
* 1961 年（昭和 36 年）6 月 1 日 - 門司港站至久留米站之間電氣化。
* 1979 年（昭和 54 年）11 月 1 日 - 車站全面重建，跨站式站房落成。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。
* 2017 年（平成 29 年） - 隨著宗像大社成為世界遺產，站前廣場和車站大樓大幅度翻新。車站大樓翻新為近代風格。車站設置了升降機，北出口改名為宗像大社出口。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有 2 面 2 線的單式月台。2 號月台已經撤走並不再設有該月台。

此站是由 JR 九州鐵道營業管理的業務委託車站，設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC 卡，同時設有 FamilyMart。

### 月台

## 使用狀況

在 2018 年（平成 30 年）度，1 日平均**乘車**人次為 **5,276 人**。

## 車站周邊

車站位於宗像市西邊位置。此站最接近宗像市政廳，距離車站約 1.5 公里。宗像大社出口一邊設有住宅區。車站和車站南邊國道 3 號之間設有住宅・都市整備公團（現時為都市再生機構）開發的日之里團地，該周邊設有多個住宅區。

* 宗像市政廳
* 福岡縣宗像警署
* 宗像地區消防本部
* 宗像簡易裁判所
* 宗像保健所
* 宗像東郵郵局
* 宗像 Yurix
* Meitomu 宗像
* 宗像醫師會醫院
* 宗像大社
* 鎮國寺
* 福岡銀行宗像支店
* 福岡縣立宗像中學・高等學校
* 中央中學
* 日之里中學
* 日之里東小學
* 日之里西小學
* 東鄉小學

## 巴士路線

（路線資料截至 2015 年 3 月 21 日）

　
: 宗像大社出口一方設有「東鄉車站前」巴士站，日之里出口一方設有「東鄉車站日之里出口」巴士站。均由西鐵巴士宗像和宗像西鐵的士營運。

* 東鄉車站前 - 宗像大社、道之驛宗像、鐘崎、赤間營業所方向
* 東鄉車站日之里出口 - 日之里團地、宗像大社、道之驛宗像、、天神方向

另外，在車站北邊於縣道上設有西鐵巴士 26A 系統（天神～都市高速～古賀～赤間營業所）運轉，從車站步行 5 分鐘可到達東鄉車站西出口、東鄉車站東出口巴士站。

## 未建成路線

* 宗像輕便鐵道

　
: 1918 年（大正 7 年），曾經設有興建輕便鐵道計劃，途經田島村、勝浦村、津屋崎町前往福間站。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: * 部分特急「音速」「閃耀」停車站

　
: 鹿兒島本線

　
: ■快速

　
: 赤間（JA14）－**東鄉（JA13）** －福間（JA11）

　
: ■區間快速

　
: 赤間（JA14）－**東鄉（JA13）** －（部分東福間（JA12））－福間（JA11）

　
: ■■普通

　
: 赤間（JA14）－**東鄉（JA13）** －東福間（JA12）

## 參考資料

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 To

## 外部連結

* 東鄉車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
東鄉縣

**東鄉區**是中華人民共和國江西省撫州市所轄的一個區、位於江西省東部，地處贛東丘陵與鄱陽湖平原過渡地帶，東鄰鷹潭市餘江區，南連金溪縣、臨川區，西接臨川區、進賢縣，北與餘干縣交界，區政府駐孝崗鎮。

## 歷史沿革

明正德七年（1512 年）析臨川縣的東部置東鄉縣。

2016 年 12 月 26 日根據江西省人民政府公報對外公布關於調整撫州市部分行政區劃的通知，撤銷東鄉縣，設立撫州市東鄉區，原東鄉縣的行政區域為東鄉區的行政區域。東鄉區政府於 2017 年 3 月 6 日正式掛牌成立.

## 行政區劃

東鄉區下轄 1 個街道辦事處、9 個鎮、4 個鄉：

金峰街道、​孝崗鎮、​小璜鎮、​圩上橋鎮、​馬圩鎮、​詹圩鎮、​崗上積鎮、​楊橋殿鎮、​黎圩鎮、​王橋鎮、​珀玕鄉、​鄧家鄉、​虎圩鄉、​瑤圩鄉、​紅星墾殖場、​紅光墾殖場、​紅亮墾殖場、​甘坑林場和東鄉縣經濟開發區。

## 人口

2020 年末，東鄉區戶籍總人口為 48.24 萬人，比 2019 年末減少 2409 人，其中城鎮人口 27.28 萬人，鄉村人口 20.96 萬人。全年出生人口 4650 人，其中男嬰 2495 人，女嬰 2155 人；死亡人口 4739 人，其中男性 2660 人，女性 2079 人。

## 地理

東鄉區位於撫州市東北。地處贛東丘陵與鄱陽湖平原的過渡地帶，地勢平坦，多為緩坡丘陵。

## 重大事故

* 2010 年滬昆鐵路列車脫軌事故。亡 19 人，傷 71 人

## 交通

* 滬昆鐵路東鄉站
* 杭長客運專線撫州東站
* 320 國道
* 滬昆高速
* 滬昆高速鐵路
* 208 省道

## 經濟

* 東鄉銅礦

## 文化教育

## 風景名勝

* 王安石故居
* 舒同博物館

## 歷代名人

* 王安石
* 王安國
* 王安禮
* 王雱
* 吳伯宗
* 舒同

## 參考文獻

## 外部連結

* 撫州市東鄉區人民政府
東鄉縣_(四川省)

**東鄉縣**，中國古舊縣名。

西魏時置，治所在今四川省宣漢縣東北中後二江之間。元朝時省，明朝復置，移今宣漢縣治，屬四川省綏定府。因與江西省東鄉縣重名，民國三年（1914 年）改宣漢縣。
東鄉茂德

**東鄉茂德**（日語：東郷 茂徳〔東鄕茂德〕／とうごう しげのり _Tōgō Shigenori_，1882 年 12 月 10 日 —1950 年 7 月 23 日），日本帝國時代外交官，二戰甲級戰犯。

## 生平

東鄉茂德的祖先是朴姓朝鮮人，豐臣秀吉入侵朝鮮時被島津義弘劫掠到日本鹿兒島。其先祖朴平意是日本著名陶器薩摩燒的創始人 。1882 年朴茂德生於鹿兒島縣日置郡伊集院郷苗代川村（現日置市東市來町美山）。五歲時，家族改姓為東鄉。

1912 年，東鄉茂德畢業於東京帝國大學（今東京大學）德語專業，1912 年考入外務省，曾任駐中國奉天（今瀋陽）助理領事、駐德大使館參事及駐美使館一等秘書。1937 年升任駐德國大使，1938 年任駐蘇聯大使。

1941 年 10 月至 1942 年 9 月，任東條英機內閣的外務大臣兼拓務大臣，參加籌劃和準備針對英、美、法、荷等國的太平洋戰爭。太平洋戰爭爆發後，成為指揮太平洋戰爭及對華戰爭主要閣僚之一。

1945 年 4 月至 8 月，任鈴木貫太郎內閣的外務大臣兼大東亞大臣，在日本無條件投降的決策中起到主要作用。

1948 年 11 月 12 日，他被遠東國際軍事法庭判處有期徒刑 20 年。1950 年 7 月於駐日美軍陸軍第 361 醫院病逝，享年 68 歲。1978 年 10 月，被靖國神社合祀。

## 著作

《東鄉茂德外交手記 —— 時代の一面》(東京原書房，1967)

## 家族

東鄉茂德夫人為德國猶太人 Edith de Lalande，她是德國建築師蓋歐爾格・戴・拉朗德（George de Lalande）的遺孀。Edith 與蓋歐爾格育有五子，和東鄉茂德再婚後育有一女。

外務省事務次官、日本駐美大使東鄉文彥是東鄉茂德的贅婿。

曾任《華盛頓郵報》記者的東鄉茂彥與前日本駐荷蘭大使、外務省歐亞局局長，現任京都產業大學教授的東鄉和彥為東鄉茂德的雙胞胎孫子。

## 參考文獻
東鄉語

**東鄉語**是中國東鄉族的語言，屬於蒙古語族。該語言使用地區主要為甘肅省臨夏回族自治州的東鄉族自治縣和新疆伊犁哈薩克自治州的伊寧縣和霍城縣。

東鄉語有大量漢語、突厥語、波斯語和阿拉伯語借詞。以往認為東鄉族有語言而無文字。2015 年，甘肅省通過對東鄉族語言和文字進行首次大規模系統調查，確認了東鄉族擁有本民族文字。

## 族群、歷史及現狀

東鄉語經過了原始蒙古語 — 中古西支蒙古語 — 蒙古爾語 — 東鄉語的演變過程。該語言與保安語、土族語、托茂語關係較近，而與蒙古語關係稍遠。

東鄉人是一個多起源的民族，目前多認為東鄉人起源於中亞的撒爾塔人以及信伊斯蘭教的蒙古人。撒爾塔人是 12 至 13 世紀中亞撒爾塔地區信仰伊斯蘭教的各種族群的泛稱，他們操突厥語、伊朗語等語言，並不說蒙古語族的語言。1219 年，蒙古帝國征服撒爾塔地區，將大批撒爾塔人編入軍隊，撒爾塔人與蒙古軍隊一同作戰，此後蒙古人給予撒爾塔人僅次於蒙古人的優厚待遇。13 世紀中後期，撒爾塔人在甘肅河州一帶屯墾，轉為民戶。以這些就地屯墾的撒爾塔人和當地伊斯蘭化的蒙古人為主體，融合漢人和藏人，逐漸於元末明初形成了東鄉人。由於撒爾塔人本身語言並不統一，加之周邊說不同語言的民族的融入，東鄉族逐漸放棄突厥語、伊朗語等，改以蒙古語族語言為共同語。

甘肅東鄉族自治縣境內的東鄉族多數處於單一語言環境中，其教育狀況特別是漢語教育狀況較中國其他民族差，文盲率很高，多數學齡前兒童不會說漢語，而大多能掌握東鄉語。根據一些學者在 2017 年於東鄉族自治縣春台鄉的調查，當地東鄉人幾乎全部會說東鄉語，他們把東鄉語視為最重要的語言，對本民族語言具有很高的認同感。新疆、青海和寧夏也有東鄉語使用者分布，其中新疆特別是伊犁一帶仍有較大的東鄉語社區，這些東鄉人主要是清朝平定準噶爾汗國之後被清政府遷徙而來的。在新疆，聚居較集中的東鄉人能掌握一定的東鄉語，亦能掌握漢語、維吾爾語、哈薩克語和錫伯語等其他民族語言，而東鄉人分布分散的地區則多完全轉用漢語。

## 音系

### 輔音

東鄉語有 29 個輔音音位，在音節中僅有單輔音而無複輔音。阿・伊布拉黑麥、布和等學者認為東鄉語中的塞音塞擦音有清濁對立，而馬國良、劉照雄等學者則認為東鄉語塞音塞擦音無清濁對立，有送氣對立。經過聲學分析，東鄉語中塞音並無濁音，東鄉語中的塞音和塞擦音與普通話一樣都是清音且僅存在送氣對立。

東鄉語的輔音音位如下表所示。

### 元音

東鄉語有 7 個單元音和許多複元音，其中ə與ɯ可能是同一個音位。東鄉語也無長短元音的對立。 

在元音和諧律方面，東鄉語擁有陽性、中性和陰性三種元音，陽性元音為ɑ、中性元音有 i、u、陰性元音有ə、o。與多數蒙古語族語言不同，東鄉語的元音和諧並不嚴整，僅用於少數詞彙，因而其元音和諧律已經趨向瓦解，有些學者甚至認為東鄉語的元音和諧已經消失，僅在構詞表現出了一些遺存。

東鄉語的單元音如下圖所示。

## 詞彙來源

東鄉語中詞彙的來源極為豐富。其中蒙古語族詞彙和漢語借詞最多，除此之外還有突厥語、波斯語、阿拉伯語和藏語借詞。由於東鄉人的主要來源中亞撒爾塔人，這些撒爾塔人後來轉用蒙古語族語言，因而有些學者認為東鄉語中的突厥語、波斯語、阿拉伯語詞彙並不應該被視為借詞，而是東鄉語保留下來的底層詞彙。由於新疆東鄉人長期與維吾爾族等民族雜居，新疆東鄉語中有著一定量的維吾爾語借詞，這也是新疆東鄉語與甘肅東鄉語的主要區別。

## 方言

東鄉語方言口音差異不大，根據語音和詞語差異，可將東鄉語分為鎖南壩土語、汪家集土語和四甲集土語。這三種土語可以互通。其中鎖南壩土語分布於東鄉族自治縣大部分地區以及臨夏縣、和政縣等地，使用人數占東鄉語總使用人口的約一半；汪家集、四甲集土語的使用者則分別占三成和兩成。新疆和甘肅均有三種土語分布。
三種土語的差別很細微，相互之間可以完全互通。在語法上三種土語完全一致，在語音上，汪家集土語的部分詞彙元音捲舌色彩重。詞彙方面，三種土語之間的差異主要是詞彙來源不同導致的，如鎖南壩土語的的「粘合」一詞使用漢語借詞、「碎」則使用東鄉語固有詞，汪家集土語則相反。

## 文字

東鄉語目前主要有東鄉語記音符號和「小經」兩種書寫系統。前一種以拉丁字母書寫，是暫定的東鄉語官方書寫系統，這套記音符號以漢語拼音方案為基礎制定並於 1994 年通過甘肅省少數民族語言文字工作辦的認定。但這套文字僅作為臨時的記音方案，主要用於編寫詞典和學校教學，2002 年至 2012 年間。東鄉族自治縣曾以東鄉語記音符號為文字進行東鄉語和漢語雙語教學實驗，但最終因為經費不足等原因而終止。

在民間，少數東鄉人以阿拉伯字母拼寫東鄉語，這套文字被稱為「土話小經」或「小經」，用在注釋經文、書信及記錄民間故事、詩歌等各個方面。在 2015 年之前，儘管學者們已經意識到了東鄉語小經的存在，但多數學者並不認為這是一種成熟文字，自 2015 年開始，土話小經才引起的學者的注意。「土話小經」有 35 個字母、9 個附加符號和 3 個標點符號。土話小經沒有經過規範化，沒有字母表，書寫有很大隨意性，存在一字多音或者一音多字的現象。對於阿拉伯語和波斯語的借詞，土話小經以原詞的書寫方法書寫，因而存在許多僅僅書寫借詞的字母。和回族小經類似，東鄉語土話小經以音節為單位連寫。

學者推斷東鄉語土話小經於 14、15 世紀在回族小兒經的啟發下產生。目前已知最早的以東鄉語小經書寫的作品為清中前期東鄉族宗教學者馬哈三的札記。根據學者於 2014 年至 2015 年的調查，有約 14.44% 的甘肅東鄉人能拼讀「小經」，其中三分之一能熟練使用。一些學者正在收集整理土話小經，以期經過規範化後形成一種以阿拉伯字母書寫的正式的東鄉語文字。但至今東鄉語仍然主要作為口語使用，土話小經和東鄉語記音符號均不普及，會漢語的東鄉人多以漢語為書面語言。有時東鄉人也會用同音漢字表示東鄉語詞彙、甚至用漢字寫東鄉語對聯。

## 參見

* 唐汪話 —— 使用於東鄉族自治縣的東鄉語和漢語等語言形成的混合語言
* 河州話 —— 使用於臨夏回族自治州的漢語方言或混合語言

## 參考資料

### 引用

#### 期刊

#### 圖書

## 外部連結

* Ethnologue report for language code:sce（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Dongxiang Mongols and Their Language（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東鄉重位

**東郷重位**（日語：とうごう しげかた，1561 年（永祿 4 年）—1643 年 8 月 11 日（寬永 20 年 6 月 27 日）），別名重治。是薩摩藩的武士，亦是劍術流派示現流的流祖。瀬戸口重為的三男，瀬戸口重恆之父，通稱藤兵衛。北薩摩的土豪東郷家的疎族，舊姓為瀬戸口，在史料中以瀬戸口藤兵衛這個名字出現。島津義弘的弓伴。

* 薩摩示現流
東鄉青兒

**東鄉青兒**（1897 年 4 月 28 日 —1978 年 4 月 25 日），男，原名**東鄉鐵春**，日本現代西洋畫家，以繪畫女性畫像聞名。東鄉青兒生於鹿兒島，幼年時舉家移居東京，早年師從有島生馬，1921 至 28 年負笈法國期間曾參與未來主義運動，回國後獲頒予第一屆昭和西洋畫鼓勵獎。1957 年獲日本美術學院獎，1961 年成為日本藝術院會員，1969 年獲法國政府授予藝術與文學勳章，1976 年獲日本政府授予勳二等旭日重光章。超過 200 件他的作品被損保日本興亞東鄉青兒美術館收藏及展出。

## 參考
東鄉青兒紀念_損保日本興亞美術館

**損保日本興亞東鄉青兒美術館**（日語：東郷青児記念 損保ジャパン日本興亜美術館）是一所日本美術館，位於東京都新宿區，主要收藏以東鄉青兒美術作品為中心。損保日本興亞東鄉青兒美術館由公益財團法人損保日本興亞美術財團營運。

## 歷史

安田火災海上保險所設立的財団法人安田火災美術財団負責收集日本國內外的美術作品，並以東郷青兒為中心。1976 年 7 月，為東郷青兒美術館開設。

1987 年 3 月，安田火災海上保險（今損害保險日本興亞）的董事長後藤康男在倫敦佳士得拍賣公司主持的拍賣會上，以相當於 39,921,750 美元的價格標得荷蘭畫家梵谷《花瓶裡的十五朵向日葵》。這幅作品於同年 10 月公開展示。

1987 年 4 月，東郷青兒美術館名稱變更為安田火災東郷青兒美術館。

2002 年 7 月 1 日，美術館名稱改為損保日本東鄉青兒美術館。

2014 年 9 月 1 日，美術館名稱再度改為損保日本興亞東鄉青兒美術館。

## 收藏

* 梵谷：《花瓶裡的十五朵向日葵》
* 保羅・塞尚：《望郷》（Pommes et Serviette）
* 東鄉青兒：《望郷》

## 參考資料

## 外部連結

* 損保日本興亞東鄉青兒美術館官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東鄧巴頓郡

**東敦巴頓郡**（英語：East Dunbartonshire），英國蘇格蘭的 32 個一級行政區之一。地處最大城市格拉斯哥北郊，人口密集。面積 175 平方公里，人口 105,860（2013 年）。行政中心在柯金蒂洛赫。

## 參考文獻
東鄧巴頓郡_(英國國會選區)

**東鄧巴頓郡**（英語：East Dunbartonshire），英國國會蘇格蘭一郡選區，包括東鄧巴頓郡一部。選區始創於 1950 年，1983 年被撤，重設於 2005 年。

重設選區後首位議員為自民黨的喬・斯文森。她在 2010 年大選以 38.7% 選票連任，但在 2015 年敗予蘇格蘭民族黨的約翰・尼科爾森，又於 2017 年取回議席，及後於 2019 年成為自民黨黨魁，但不足五個月後又以百多票之差再次敗予蘇格蘭民族黨。這裡是蘇格蘭中央低地兩個非工黨的選區之一。

## 參考文獻
東鄧迪_(伊利諾伊州)

**東鄧迪**（英語：East Dundee）是位於美國伊利諾伊州庫克縣和凱恩縣的一個村落。

## 地理

東鄧迪的座標為 42°06′07″N 88°16′13″W，而該地最高點為海拔高度 254 米（即 833 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，東鄧迪的面積為 7.79 平方千米，當中陸地面積為 7.19 平方千米，而水域面積為 0.60 平方千米。當地共有人口 2860 人，而人口密度為每平方千米 367 人。

## 參考文獻
東鄧迪_(英國國會選區)

**東鄧迪**（英語：Dundee East），英國國會一自治市選區，位於蘇格蘭鄧迪東部。選區創設於 1950 年，2005 年加上市外屬於安格斯的地區。

本選區當區議員多屬工黨，蘇格蘭民族黨緊隨其後。2005 年以後當區議員為蘇格蘭民族黨的斯圖爾特・何西。2010 年大選中他以 37.8% 選票當選連任。

## 參考文獻
東鄰西舍

**東鄰西捨**(英語: _The Neighborhood）_ 是一部由吉姆・雷諾茲 (Jim Reynolds) 創作的美國情景喜劇電視連續劇，於 2018 年 10 月 1 日在 CBS 首播。該劇集講述了一個中西部白人家庭如何適應搬入加利福尼亞州 帕薩迪納一個以黑人為主的社區。它由藝人塞德里克、馬克斯・格林菲爾德、肖恩・麥金尼、馬塞爾斯皮爾斯、漢克・格林斯潘、蒂琪娜・阿諾德和貝絲・貝爾斯主演。該劇至今已播出五季。2023 年 1 月，該系列續訂了第六季。
東酒田站

**東酒田車站**（日語：東酒田駅／ひがしさかたえき _Higashi-Sakata eki_ \*/?）是位於山形縣酒田市大町字出雲 5 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的羽越本線車站。

陸羽西線列車會從余目站駛入至羽越本線至酒田站。

## 歷史

* 1944 年（昭和 19 年）3 月 31 日：國鐵開設**東酒田信號站**。
* 1958 年（昭和 33 年）12 月 25 日：升級為車站，名為**東酒田車站**。
* 1972 年（昭和 47 年）9 月 1 日：成為無人車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的單式月台。各月台之間設有跨線橋連接。曾經此站設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台。島式月台內側的路軌已經撤走。車站位於稻田地帶，因此使用人數非常少，但是車站大樓卻很大。

此站是由酒田站管理的無人車站。

### 月台

參考

## 使用狀況

在 2004 年度，1 日平均乘車人次為 9 人。

## 車站周邊

車站周邊只有數間民居，除此以外為大型稻田地帶。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■羽越本線、■陸羽西線（余目站至酒田站之間為羽越本線直通區間）

　
: □快速「最上川」

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 砂越－**東酒田**－酒田

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi

## 外部連結

* 車站資訊（東酒田車站）：東日本旅客鐵道（日語）
東醫

**東醫**，是韓國與越南對於傳統漢醫學的稱呼，又可分成：

* 韓醫學，又稱韓國東醫學。
* 越南東醫學，越南的傳統醫學。
東醫壽世保元

《**東醫壽世保元**》（**동의수세보원**）是一部朝鮮族傳統醫學著作，由朝鮮王朝末期醫學家李濟馬於 1894 年所著。全書共 4 卷，分為性命論、四端論、擴充論、臟腑論、醫源論、廣濟論、四象人辨證論等七編，記載了 625 條論述，153 個方劑，約 6 萬字，初刊於 1901 年。

該書在借鑒《東醫寶鑒》的基礎上，提出體質、疾病、養生、情緒等生活現象與人體臟器的運作之間息息相關，由此創造性地提出了四象醫學理論。認為可以用臟腑的大小以及強弱對人的體質加以分類：肺大肝小者為太陽人，脾大腎小者為少陽人，肝大肺小者為太陰人，腎大脾小者為少陰人。據此以施行辯證施治。

## 參見

* 韓醫學

## 參考資料
東醴泉站

**東醴泉站**（韓語：동예천역／東醴泉驛 _Dongyecheon yeok_ \*/?）曾為韓國鐵路慶北線上的一個車站，位於慶尚北道醴泉郡醴泉邑，目前已廢止。

## 歷史

* 1966 年 12 月 12 日，落成使用。
* 1974 年 6 月 1 日，停止使用。

## 參考資料
東里奇伍茲_(阿肯色州)

**東里奇伍茲**（英語：East Richwoods）是位於美國阿肯色州斯通縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

東里奇伍茲的座標為 35°50′45″N 92°08′05″W，而該地的平均海拔高度為 374 米（即 1227 英尺）。

## 參考文獻
東里桐子

**東里桐子**，（3 月 30 日 —），日本漫畫家。愛知縣出身。

## 作品

* 愛情處方箋、2 冊待續、原名《LOVE RECIPE》
* 二重螺旋、全 1 冊、原名《おビョーキ大好き》
* 夢的彩盒、全 1 冊、原名《ライジング》
* 天使圓舞曲、全 1 冊、原名《天使の輪舞曲》
* 城市游擊隊
* 愛的自私主義、全 1 冊
* 心有千千結、全 1 冊
* 失戀那一天、全 1 冊
* 愛的禁忌、全 1 冊
* 黑暗失樂園、全 1 冊
* 純愛境界、全 1 冊
* 原名《熱愛範囲》
* 原名《快楽範囲》
* 原名《射程範囲》
* 原名《LOVE PORTION》
* 原名《LOVE DRUG》
* 原名《INVOKE》
* 原名《EGOIST》
* 原名《ラズベリークライシス》
* 原名《ストリートゲリラ》
* 原名《イノセント・ブルー》
* 原名《パラドックス・ナイト》
* 原名《シャバダ・ドゥビ・ドゥワ》
* 原名《謝肉祭》
* 原名《爆裂奇怪交響曲》
* 原名《夢のはこ》
* 原名《TWIN LOVER’S》
* 原名《破滅天使》
* 原名《王様の飼い方》
* 原名《誤解が招いた愛》
* 原名《最後のおおいなる情熱》
* 原名《月の純白 (ピュア) 星闇の青碧 (サファイア)》
* 原名《光と闇のディストピア》
* 原名《東京天使》

## 外部連結

* （日語）東里桐子 公式 WebSite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）東里桐子先生 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東里申阿爾卑斯山脈

**東里申阿爾卑斯山脈**是歐洲的山脈，屬於東阿爾卑斯山脈的一部分，橫跨奧地利蒂羅爾州和義大利特倫蒂諾 - 上阿迪傑，最高點海拔高度 3,772 米。

## 外部連結

* Italian official cartography (_Istituto Geografico Militare_ - IGM); on-line version: www.pcn.minambiente.it （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東里站_(台灣)

**東里車站**位於花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。

## 歷史

* 1924 年 5 月 1 日：「大庄驛」開業。
* 1937 年 11 月 1 日：為與宜蘭線大里車站有所區別，站名變更為「東部大里」。
* 1946 年：簡化改稱「東里」。
* 2007 年 3 月 30 日：因玉里～東里兩站間的臺東線改線 (時稱長良改線段)，因此遷移至新站址。
* 2014 年 7 月 31 日：舊站房改建為東里鐵馬驛站並正式啟用。
* 2016 年 6 月 28 日：啟用多卡通刷卡機。
* 2022 年 9 月 18 日：臺東發生 ML 6 以上的地震，導致本站月台雨棚崩落，造成經過的 420 次自強號撞上而車身傾斜，無人傷亡，舊站月台的遮雨棚亦因地震關係震落。為避免復駛後 2 次施工，於列車停駛期間，重建候車雨棚、地下道及電梯等旅運設施，月台高度也從 90 公分提高到 110 公分。臺東線提前於 12 月 28 日通車。

## 車站概要

站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。

舊站改為「東里鐵馬驛站」，此處可欣賞整片無邊無際的綠色稻田，壯觀的田園景緻吸引不少遊客前來探訪。2007 年由林靖傑導演拍攝的電影最遙遠的距離，其中一幕在火車站的取景即為東里舊站，亦被收錄在歌手梁靜茹的歌曲「崇拜」MV 內。

## 車站構造

新站與舊站相同，岸式月台、島式月台各一座。新站設有無障礙電梯，為臺東線首座有此設施的車站。

### 月台配置

* 車站北端雖然是雙線鐵道，但車站南端僅有單線，故此站有辦理列車交會。

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 22，在台鐵各站中排行第 224 名。

## 停靠狀態

* 莒光號：僅停靠南下（順行）602 次
* 區間車、區間快車：皆停靠

## 車站周邊

**政府單位**

* 花蓮縣警察局玉里分局東里派出所
* 花蓮縣消防局東里消防分隊

**教育單位**

* 東里國小
* 東里國中

**設施**

* 中華郵政富里東里郵局（花蓮 37 支局）
* 台灣中油國光站

**其他**

* 秀姑巒溪
* 玉蓮寺
* 裕達商行
* 利家莊民宿
* 台九線
* 玉富自行車道
* 邱家古厝

## 公車資訊

## 相片集

* * * * * * * * *

## 鄰近車站

* **廢止營運模式**

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 東里車站
東里袞

**東里袞（ㄍㄨㄣˇ）** （？—？），複姓**東里**，一作**東里襃**，春秋末鄭國大夫子產之後，東漢末年官吏，曾任南陽郡太守。

## 生平

建安二十三年（218 年）十月，南陽地區官吏和百姓不堪徭役之苦，侯音與衛開等率領數千之眾聯合荊州守將關羽反叛。侯音欲挾持太守東里袞，郡功曹應餘趁著混亂之際，護著太守東里袞一起逃出城，後為東里袞而戰死。

東里袞雖被侯音挾持，但在南陽功曹宗子卿說服下被釋放。宗子卿趁夜逃跑，與東里袞收編殘兵圍困侯音，後與曹仁援軍會合共同討伐叛軍。次年（219 年）正月，叛軍滅，東里袞獲得餘黨五百多人，上表應處死之，但被新任太守田豫所管轄。

後為左將軍于禁軍司馬，建安二十四年（219 年）八月，關羽乘船攻打于禁等人（樊城之戰），東里袞隨于禁等人投降。後關羽被孫權擊破後，于禁等從荊州獲釋而到了吳國。

建安二十五年（公元 220 年），孫權派于禁的護軍浩周和東里袞，晉見曹丕以表達其真誠，曹丕見到浩周等人後問說：「孫權能不能信賴呢？」浩周認為孫權一定臣服，東里袞則認為孫權一定不會臣服，曹丕對浩周所言大感喜悅。同年十月，曹丕迫使東漢王朝的末代皇帝漢獻帝劉協禪讓，遣使封孫權為「吳王」，再遣浩周隨使者到吳國。此後再無東里袞的相關記載。

## 參考資料

* 《三國志》
* 《資治通鑑・魏紀一》
東野

**東野**（1482 年 —1507 年），字**希孟**，陝西西安府華州（今陝西華縣）人，民籍，明朝政治人物。

## 生平

三歲喪父，二十歲中弘治十四年辛酉科陝西鄉試第四十八名，弘治十五年（1502 年）聯捷壬戌科進士，次年授陳留縣知縣，正德二年（1507 年）秋晉刑部福建司主事，同年十一月卒於任內，年僅二十六歲。

## 家族

曾祖父東驥；祖父東昇，商河縣丞 贈刑部郎中；父東思忠，四川按察司副使。母薛氏（封宜人）。

## 參考文獻

* 王九思《明故承直郎刑部福建清吏司主事東君墓表 》
東野先生

**郭朴**（1511 年 —1593 年），字**質夫**，號**東野**，學者稱**東野先生**，河南彰德府安陽縣人，明朝官員，進士出身。嘉靖末，官至吏部尚書、武英殿大學士。

## 生平

河南鄉試第五十七名舉人，嘉靖十四年（1535 年）乙未科會試第三十一名，二甲第四名進士。選翰林院庶吉士。在翰苑多年，歷編修、侍讀、侍講、侍講學士。嘉靖三十二年（1553 年）官禮部右侍郎，入直西苑。嘉靖四十年（1561 年）冬，任吏部尚書。嘉靖四十二年（1563 年）三月，守父喪，嘉靖四十四年（1565 年）四月，奪情視事。嘉靖四十五年（1566 年）三月，兼任武英殿大學士。隆慶元年（1567 年）九月，致仕回籍，隱居安陽東郊。萬曆二十一年（1593 年）五月十八日卒。追贈太傅，諡**文簡**。。翌年十一月二日葬於韓陵之陽（山南）。

## 紀念

安陽城內建有郭樸祠，建築至今尚存，為安陽市文物保護單位。

## 家族

曾祖郭銀。祖父郭瑲，縣主簿。父郭清。母李氏。具慶下。弟樞、楨、棟。

## 註釋

## 參考文獻

* （清）張廷玉等，《明史》
* （明）《國朝獻徵錄》，1 冊 16 卷，611-614
東野團地站

**東野團地車站**（日語：ひがし野団地駅／ひがしのだんちえき _Higashino-danchi eki_ \*/?）是位於青森縣十和田市東野，十和田觀光電鐵的十和田觀光電鐵線車站（廢站）。

## 歷史

* 1932 年（昭和 7 年）10 月 18 日 - **澀澤農場前站**（日語：渋沢農場前駅／しぶさわのうじょうまええき）啟用。
* 1972 年（昭和 47 年）8 月 15 日 - 車站改名為**東野團地車站**。
* 2008 年（平成 20 年）3 月 1 日 - （舊）十和田觀光電鐵把業務轉讓給「十鐵」（日語：とうてつ），同時公司名稱改為（新）十和田觀光電鐵。
* 2012 年（平成 24 年）4 月 1 日 - 十和田觀光電鐵線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。

## 車站周邊

* 東野團地
* 青森信用金庫大學通分店（舊：八戶信金店）

## 相鄰車站

**十和田觀光電鐵**
: 十和田觀光電鐵線

　
: 工業高校前－**東野團地**－十和田市

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi
東野姓

**東野姓**是中國姓氏之一，最早可追溯至周公長子伯禽三子子魚的封地，源於魯國。百家姓中亦無此姓氏。

另外東野也是日本的姓氏之一，如著名作家東野圭吾等。

## 參考資料
東野尻站

**東野尻站** （日語：東野尻駅／ひがしのじりえき _Higashinojiri eki_ \*/?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是一座無人車站。

本站與現時位於長野縣、隷屬 JR 東海管理的野尻站完全沒有關連，倒是其南邊，原屬「福野町野尻村」（現併入南礪市內）範圍內曾經有過加越能鐵道的野尻站，不過此站亦早於 1972 年因該路線廢掉而廢站。

## 所屬路線

* **西日本旅客鐵道**

　
: ■城端線

## 車站結構

本站一直以簡易模式運作，沒有正式站房，只在月台上近中央樓梯處建有候車用的小屋，以等同站房的功能，後來在這樓梯的另一端亦加建了一個簡易洗手間。但兩者都由於過於破舊，2017 年先將洗手間拆去，2018 年末再將候車小屋拆去，同時間在原洗手間的位置興建新的候車室，並為中央樓梯的兩邊加裝扶手，以及在原地基邊沿加裝圍欄。而在月台外面的小徑上，則一直建有 2 錮有蓋的單車停泊處。

另外，由附近居民所組成的「東野尻地區自治振興會」，每年春季都會在靠向城端方向的月台斜面上以鮮艷的花卉作裝飾，當中以芝櫻、鬱金香或番紅花為主，並獲得 JR 西日本頒發感謝狀。

### 月台配置

只有 1 面側式月台，有限長度為 5 輛，其中月台兩端及中間部份皆有樓梯連接，但列車通常都會停靠於向礪波站的一端，因剛好位於平交道和十字路口，較方便乘客上落。列車靠站時，往城端方向為右側上落，往高岡方向為左側上落。

## 歷史

* 1951 年 8 月 10 日：本站因應附近居民請願而設站，開業。
* 19874 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 西日本繼承。
* 2019 年 3 月 12 日：原候車亭因老化，連同原設於月台上的簡易式洗手間一併拆去，並在原站亭位置重新興建一座新的候車站房及修箿原有樓梯。

## 利用人數

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: ■城端線

　
: ■觀光列車「瑰麗山海號」

　
: **通過**

　
: ■普通列車

　
: 礪波 － **東野尻** － 高儀

## 注釋

## 外部連結

* JR 西日本東野尻站公式網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
東野峻

**東野 峻**（とうの しゅん、Tono Shun，1986 年 9 月 13 日 —）出生於茨城縣鹿島郡（現鉾田市）， 日本職棒選手，曾經效力過中央聯盟讀賣巨人。2012 年 11 月 5 號和山本和作一起交易到太平洋聯盟歐力士野牛隊。

## 生平

### 加入職棒前

小學時期為外野手，小六時轉為投手。初中時是隊長，曾在縣大會中奪得第三名。高校通算 36 全壘打。

2004 年選秀會中第 7 位指名入團，當時背號為 93。

### 日本職棒時期

#### 2005-2007 年

多為二軍陣中，只在 2007 年 9 月 13 日、對東京養樂多燕子，第 8 局救援登板一軍上場一次。

#### 2008-2009 年

2008 年中開始在一軍活躍，主要中繼登板。

2009 年開始成為主力投手之一，年間 26 次先發登板，年度成績為 8 勝 8 負。7 月 14 日，對東京養樂多燕子，達成首次完封勝利。

#### 2010 年

2010 年 5 月 5 日對東京養樂多燕子，達成首次無四球完封勝利。3、4 月成績以 5 勝 1 敗的成績首次成為月間 MVP。並獲監督推薦首次出席明星賽。

## 詳細資料

* 2012 年度結束時
* 各年度粗體字為聯盟最高

### 背號

* **93**（2005 年 - 2008 年）
* **17**（2009 年 - ）

### 個人記錄

* 初登板：2007 年 9 月 13 日、對東京養樂多燕子 (明治神宮野球場），第 8 局救援登板
* 初對戰打者：石川雅規 - 四球
* 初奪三振：2008 年 8 月 24 日，對阪神虎，9 局，打者為金本知憲
* 初中繼成功：2008 年 7 月 13 日，對橫濱灣星
* 初先發出場、初勝利：2008 年 9 月 17 日，對橫濱灣星
* 完封勝利：2008 年 9 月 24 日，對廣島東洋鯉魚
* 初安打：2009 年 4 月 29 日、對廣島東洋鯉魚，第 4 局，投手齊藤悠葵手中打出左前安打
* 初全壘打：2011 年 5 月 3 日，對阪神隊，於第 3 局從投手能見篤史手中敲出職棒生涯第一發全壘打。

## 其他演出

### 電視節目

* 関口宏の東京フレンドパーク 2 （2009 年 12 月 17 日 - TBS）

## 註釋
東野有紗

**東野有紗**（日語：東野 有紗／ひがしの ありさ _Higashino Arisa_，1996 年 8 月 1 日 —），日本女子羽球運動員，亦為現役日本國家羽球隊（A 隊）成員。北海道岩見澤市出生，畢業於富岡第一中學校及福島縣立富岡高等學校。2015 年 4 月加入日本 Unisys 株式會社，並為旗下羽球部的成員，2022 年 4 月 1 日，日本 Unisys 株式會社改名為 BIPROGY 株式會社。

東野有紗專攻雙打，她與渡邊勇大曾獲得 2018 年全英羽球公開賽混合雙打冠軍。兩人最高世界排名第 1（2022 年 11 月 8 日）。

## 簡歷

2011 年，東野有紗代表豬苗代町立豬苗代中學校參加全國中學校羽球大會，與濱北もも一起獲得女子雙打冠軍，同時也獲得女子團體冠軍，隊友包括獲得女子單打冠軍的大堀彩。

2013 年 7 月，東野有紗代表日本參加馬來西亞沙巴州亞庇市舉辦的亞洲青少年羽球錦標賽，助隊伍贏得混合團體季軍。

2014 年 2 月，東野有紗代表日本參加臺灣臺北市舉辦的亞洲青少年羽球錦標賽，助隊伍贏得混合團體季軍。同年 4 月，她再次在世界青少年羽球錦標賽，助隊伍贏得混合團體季軍；此外，還與青年期的渡邊勇大合作贏得混合雙打季軍。

2015 年 7 月，東野有紗分別與星千智以及渡邊勇大出戰俄羅斯羽球大獎賽，在女雙準決賽以 1 比 2（11-21、22-20、16-21）不敵賽會 2 號種子、德國強檔的喬安娜・格里斯威斯基 / 卡拉・尼爾特；而在混雙決賽以 0 比 2（13-21、21-23）不敵馬來西亞強檔的陳炳順 / 吳柳螢，贏得亞軍。

2016 年 5 月，東野有紗與渡邊勇大出戰越南羽球國際賽，在混雙決賽以 2 比 0（21-16、21-14）擊敗泰國的提恩・伊斯里亞內特 / 帕沖攀・磋楚翁，奪得其首個國際賽雙打冠軍。

2017 年 3 月，東野有紗與渡邊勇大出戰全英羽球頂級超級賽，首輪它們將面對印尼的次號組合的挑戰，結果激戰三局以 2 比 1（21-17、19-21、21-12）淘汰了賽會 4 號種子印尼的普拉文・喬丹 / 戴比・蘇珊托。次圈，以 2 比 0 （21-13、21-18）輕鬆戰勝了波蘭老將組合的羅伯特・馬特斯亞克 / 娜蒂斯達・希爾巴。在八強中，同樣打滿三局以 2-1 （21-17、18-21、22-20）險勝了韓國的柳延星 / 金荷娜。在準決賽中，以 0-2（17-21、15-21）不敵馬來西亞首號組合的陳炳順 / 吳柳螢，首次闖入四強的佳績。同年 7 月，她與中西貴映出戰美國羽球黃金大獎賽，在女雙準決賽以 0 比 2（19-21、21-23）不敵賽會 7 號種子、隊友的松本麻佑 / 永原和可那。同年 8 月，她參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽球錦標賽，她和渡邊勇大出戰混合雙打項目。她與渡邊勇大以 16 號種子身分出戰，故在首輪輪空，但在次圈以 1 比 2 （13-21、21-16、15-21）負於愛爾蘭共和國的山姆・馬吉 / 克洛伊・馬吉，32 強止步。

2018 年 5 月，東野有紗與中西貴映出戰紐西蘭羽球公開賽，在女雙準決賽以 0 比 2（16-21、9-21）不敵隊友的櫻本絢子 / 高畑祐紀子。同年 8 月，她代表日本參加印尼雅加達舉辦的亞洲運動會，跟隨隊友們贏得亞運會女子團體金牌成員之一。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

## 主要對賽記錄

東野有紗與主要對手的對賽成績如下（只列出對賽五次或以上對手，截至 2023 年 1 月 22 日）：：

**混雙 - 渡邊勇大**

## 參考資料
東野站

**東野車站**可以指以下車站：

* 東野車站 (岐阜縣) - 明知鐵道明知線位於岐阜縣惠那市的鐵路車站。
* 東野車站 (京都府) - 京都市營地下鐵東西線位於京都府京都市山科區的車站。
東野站_(京都府)

**東野站**（日語：東野駅／ひがしのえき _Higashino eki_ \*/?）是一個位於日本京都府京都市山科區，屬於京都市營地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是 **T06**。

## 歷史

* 1997 年（平成 9 年）10 月 12 日 - 京都市營地下鐵東西線的醍醐站－二條站間開通的同時開業。

## 車站構造

月台位於地下 3 樓，與其他東西線車站同樣，複線島式月台（1 面 2 線），設有半高式月台門。

東西線車站都制定有車站顏色，此站的顏色是藤色。

### 月台配置

## 利用狀況

1 日平均上車人次與 1 日平均上下車人次的推移如下表。

## 相鄰車站

**京都市交通局（京都市營地下鐵）**
: 東西線

　
: 椥辻（T05）－**東野（T06）** －山科（T07）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 東野站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 京都市交通局
東野站_(岐阜縣)

**東野站**（日語：東野駅／ひがしのえき _Higashino eki_ \*/?）是一個位於岐阜縣惠那市東野，屬於明知鐵道明知線的鐵路車站。

## 歷史

* 1933 年（昭和 8 年）5 月 24 日 - 隨著國鐵明知線大井站（現惠那車站）～阿木站區間開通而開業。
* 1959 年（昭和 34 年）10 月 15 日 - 廢止貨物運輸功能，並改為客運車站。
* 1961 年（昭和 36 年）10 月 21 日 - 廢止行李運輸功能。
* 1985 年（昭和 60 年）11 月 16 日 - 開始由明知鐵道營運。

## 車站結構

站舍連接 1 面 1 線側式月台的地面車站。

## 相鄰車站

**明知鐵道**
: 明知線

　
: 惠那－**東野**－飯沼

## 參考文獻
東野篤子

**東野篤子**（1971 年 —）是一名日本的國際政治學、國際關係學家。目前擔任築波大學人文社會系教授、烏克蘭研究會副會長，專門為研究歐盟・俄羅斯關係等歐盟的對外政策。

丈夫為慶應義塾大學綜合政策學部的准教授鶴岡路人。

## 個人經歷

10 多歲的時候曾經有 5 年在英國生活。畢業於慶應義塾大學法學部政治學科，從法學研究科政治學專攻博士課程取得單位後退學，其後留學英國並且取得伯明罕大學政治學博士。

2007 年 4 月起擔任廣島市立大學國際學部准教授，2010 年 4 月起則改任築波大學人文社會系國際公共政策専攻准教授。

2018 年 1 月起就任國際安全保障學會的編輯委員會編輯委員，2020 年起亦擔任日本國際政治學會的國際交流委員委員，2021 年 7 月亦就任烏克蘭研究會的副會長。她亦有不時向日本經濟新聞和やプレジデント線上雜誌投稿論文。

俄羅斯開始入侵烏克蘭的 2022 年 2 月 24 日，她以專家身份在公益財團法人日本國際論壇主辦的研討會「有關俄羅斯・烏克蘭情勢的日美歐對應」（「ロシア・ウクライナ情勢への日米歐の対応」）中發言。隨後亦在各大媒體登場，成為烏克蘭入侵俄羅斯的解說者。先進 7 か國が國際銀行間通信協會 (SWIFT) からロシアの主要銀行を排除するなどの経済制裁を決めたことについて、3 月 9 日の読売新聞朝刊で「『オリガルヒ』と呼ばれるロシア新興財閥の幹部が、プーチン氏に忠誠を盡くしてきたのは損得勘定からだ。制裁で苦境に陥れば、オリガルヒらの『プーチン離れ』は一気に進むだろう」との見解を示した。

## 著作和譯作

* 臼井陽一郎、東野篤子、福井英次郎、松尾秀哉、スティーブン・デイ、明田ゆかり、武田健、関根豪政、市川顕、小山晶子、福海さやか、小松﨑利明、小林正英、金敬黙. EU の規範政治―グローバルヨーロッパの理想と現実。ナカニシヤ出版. 2015-06-15. ISBN 978-4779509261.
* G・ベルトラン、A・ミシャルスキ、L・ペンク編著、小久保康之監訳、小林正英・東野篤子訳『ヨーロッパ 2010――EU・世界を読み解く 5 つのシナリオ』ミネルヴァ書房、2000 年。ISBN 9784623033218。
* アンツェ・ヴィーナー、トマス・ディーズ編。ヨーロッパ統合の理論。由東野篤子翻譯。勁草書房. 2010-11-26. ISBN 978-4326301928.
* ハンス・モウリッツェン、アンデルス・ウィヴェル。拡大ヨーロッパの地政学。由蓮見雄、小林正英、東野篤子翻譯。文眞堂. 2011-05-15. ISBN 978-4830947032.

## 注釋

## 參考資料
東野車站

**東野車站**可以指以下車站：

* 東野車站 (岐阜縣) - 明知鐵道明知線位於岐阜縣惠那市的鐵路車站。
* 東野車站 (京都府) - 京都市營地下鐵東西線位於京都府京都市山科區的車站。
東野郡

**東野郡**（日語：とうのぐん・とうののこおり）是曾存在於備前國的郡。又稱為**藤野郡**（日語：とうのぐん・とうののこおり・ふじのぐん・ふじののこおり）。721 年最初設置時名為**藤原郡**（日語：ふじわらぐん・ふじわらのこおり），726 年改稱為東野郡。

律令制下的郡衙推定地點等仍然不明。

## 歷史

據《岡山縣通史》，《續日本紀》中有如下記載。

* 721 年（養老五年） - 分割出赤坂郡東部（吉井西岸地域）、邑久郡的北部和東北部地區，合併為藤原郡。
* 726 年（神龜三年） - 由藤原郡改稱東野郡（藤野郡）。
* 788 年（延曆七年） - 吉井川以西地區分割為磐梨郡，以東分割為和氣郡。

## 參考文獻

* 永山卯三郎『岡山県通史　上巻』岡山県通史刊行會（1930 年）
* 永山卯三郎『岡山県通史　下巻』岡山県通史刊行會（1930 年）

## 關聯條目

* 赤坂郡
* 磐梨郡
* 和氣郡
* 邑久郡
* 日本已消失郡份列表
東金IC

**千葉東金道路**（日語：千葉東金道路／ちばとうがねどうろ _Chiba-Tōgane dōra_ \*/?）是東日本高速公路所管理的收費道路及地域高規格道路（一般國道 126 號快速道路），自千葉縣千葉市中央區的京葉道路千葉東系統交流道分歧，至千葉縣東金市。高速公路路線編號為 E82 。

道路交通廣播多以「**東金收費**（東金有料／とうがねゆうりょう）」和「**東金道**」來稱呼此公路。

## 概要

由東日本高速公路管理的一般收費道路，同時被賦予全國路線網的位置。1994 年 12 月 16 日時被指定為地域高規格道路的計畫路線。

1998 年通車的二期區間中，東金交流道至松尾橫芝交流道雖然是千葉東金道路的延長，但事實上為首都圈中央連絡自動車道的一部分。

圈央道的東金交流道 - 木更津系統交流道間當初是以千葉東金道路的三期計畫為名義所決定，但在 2000 年 7 月 3 日時事業計畫變更，加入東京灣跨海公路、東京灣跨海公路聯絡道，將事業名改為東京灣橫斷・木更津東金道路。

在日本道路公團管理時代，1988 年以後京葉道路與本路線合為一體，採用相關道路聯營制（関連道路プール制，通稱千葉聯營路線（千葉プール路線））進行償還。2000 年 7 月時隨著上述事業計畫的變更，加入東京灣跨海公路、東京灣跨海公路聯絡道，成為 4 路線的聯營制。另外，千葉聯營路線隨著道路公團民營化，亦被編入全國路線網。

2013 年 4 月 27 日圈央道東金交流道 - 木更津東交流道間通車，除了二期區間的道路名變更為圈央道，各交流道的編號亦被替換為圏央道的編號。

### 路線資料

　
: 一期

* 起點：千葉縣東金市山田
* 終點：千葉縣千葉市中央區星久喜町
* 長度：16.1 公里
* 行車線：4 條
* 速限：80km/h

## 交流道

* 全區間皆在千葉縣。
* 目前僅記載營業路線名為「千葉東金道路」的一期區間（千葉東系統交流道 - 東金交流道）。
* 二期區間（千葉東金道路、東金交流道 - 松尾橫芝交流道）、三期區間（東京灣橫斷・木更津東金道路、東金交流道 - 木更津系統交流道）則請參考圏央道。

## 歷史

* 1979 年 3 月 8 日：一期區間 通車。
* 1998 年 3 月 30 日：二期區間（現・首都圈中央聯絡自動車道） 通車。
* 2013 年 4 月 27 日：隨著圈央道東金系統交流道 - 木更津東交流道間通車，二期區間編入圈央道。

## 路線狀況

### 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通調砸（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

## 地理

### 通過自治體

* 千葉縣
  * 千葉市中央區 - 千葉市若葉區 - 千葉市綠區 - 千葉市若葉區 - 千葉市綠區 - 千葉市若葉區 - 東金市

## 來源

## 相關項目

* 地域高規格道路列表
* 日本高速公路列表
* 關東地方道路列表

## 外部連結

* 東日本高速道路株式會社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * e-NEXCO ドライブプラザ 高速料金検索（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東金井站

**東金井車站**（日語：東金井駅／ひがしかないえき _Higashi-Kanai eki_ \*/?）是位於山形縣山形市陣場三丁目，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的左澤線車站。

## 歷史

* 1951 年（昭和 26 年）12 月 25 日：車站啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 2003 年（平成 15 年）3 月 16 日：候車室和廁所進行了翻新。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。

此站是由寒河江站管理的無人車站。

## 使用狀況

在 2004 年度，1 日平均乘車人次為 171 人。

## 車站周邊

* 山形市立金井中學
* 山形市立金井小學
* 山形市立金井第二幼稚園
* 國道 112 號
* 山形縣道 49 號山形山邊線
* 山形市金井公民館
* JA 山形東金井分店

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■左澤線

　
: 北山形－**東金井**－羽前山邊

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi

## 外部連結

* 車站資訊（東金井車站）：東日本旅客鐵道（日語）
東金城郡

**東金城郡**，中國十六國西秦時設置的郡。

西秦更始元年（409 年），西秦復國，攻下金城郡，抓住太守任蘭。後秦僑置金城郡。更始二年（410 年）三月，乞伏乾歸奪得後秦僑置的金城郡，改為東金城郡，以部下驍騎乞伏務和為東金城太守，屬秦州。建弘七年（426 年），夏國奪得東金城郡，廢入金城郡。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》
東金澤站

**東金澤車站**（日語：東金沢駅／ひがしかなざわえき _Higashi-kanazawa eki_ \*/?）是隸屬於 IR 石川鐵道的鐵路車站，座落於石川縣金澤市，旁邊是 JR 貨物的金澤貨物總站，兩站與金澤站的距離相同，亦共用相同的信號機。

除了本線列車外，直通七尾線的 JR 西日本普通列車也會停靠本站。

## 所屬路線

**IR 石川鐵道**

* ■IR 石川鐵道線

## 車站結構

現時使用中的為第二代站舍，建於線道上的天橋，為橋上車站，2002 年 10 月 21 日起開始使用。東、西兩側各設 1 個出入口，各出入口均對應有升降機及樓梯，站舍長約 50 米，闊度約 4.5 米，以東西自由連絡通道為主，兩壁配有多個三角形的玻璃窗戶，售票窗口位於近東側的中央位置，側旁亦裝有自動售票機 1 部，服務窗口對面裝設有多部自動販賣機及宣傳單張架。閘口位於販賣機與窗口中央，屬人手閘口，並備有 1 台可讓站員站崗及以人手驗票的舊式驗票櫃台。一般時間採用服務窗口旁的通過進行驗票，多客時段亦可利用櫃台開闢多條通道讓乘客出入及收票。通過閘口後，可直行沿樓梯或駛用旁邊另一部升降機前往月台。而車站外圍，兩邊出口均備有站前廣場，東口橋座下設有男、女用洗手間，旁邊建有 2 層高的單車停泊場。

第 1 代站舍為單層木製建築，位於現站舍南端約 150 米，旁邊即為金澤綜合車輛所，是一座典型的國鐵時期所興建的站舍結構。中央為玄關位及閘口；左側為售票窗口及職員留宿處；右側為候車大堂；通過閘口後，先通過 3 級梯級至側式月台，並可以透過行人天橋跨過線道，前往島式月台。洗手間則位於站舍最右側的獨立建築，並只能從站外前往。

由於車站用地被徵用作北陸新幹線的架空走線路段，舊車站於新站舍投入服務當日停止運作。2003 年初，舊站舍、月台、跨線天橋及相關被拆去，除用作北陸新幹線的路段外，部份用地亦被用作新建道路及興建房屋等用途。

### 月台配置

現時設有島式月台 1 座，提供 1 面 2 線的配置，可完全對應 6 輛編成的列車。

## 歷史

* 1925 年 8 月 1 日：日本國有鐵道北陸本線金澤～森本間開設了「**小坂信號場**」。
* 1933 年 8 月 1 日：昇格為車站，改稱為「**東金澤車站**」。
* 1982 年 11 月 15 日：貨物列車提取服務取消。
* 1985 年 3 月 14 日：手提行李提取服務取消。
* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）繼承。
* 1992 年 11 月：站內開設綠窗口。
* 2002 年 10 月 21 日：因應金澤貨物總站遷移，車站北移，改為橋上站。遷移前座落於小坂町西 8 番地。
* 2003 年 6 月 12 日：車站旁邊的金澤貨物總站開業。
* 2015 年 3 月 14 日：隨北陸新幹線開通至金澤，車站改由 IR 石川鐵道營運。

## 利用狀況

## 相鄰車站

**IR 石川鐵道**
: ■IR 石川鐵道線（直通■愛之風富山鐵道線、■JR 七尾線）

　
: 金澤－**東金澤**（金澤貨物總站）－森本

## 注釋

## 外部連結

* IR 石川鐵道東金澤車站公式網頁。（日語）
東金稅務署

**東京國稅局**（日語：東京國税局／とうきょうこくぜいきょく _Tōkyō kokuzeikyoku_ \*/?）位於東京都千代田區，是財務省國稅廳的地方支分部局，轄區包含南關東的東京都、千葉縣、神奈川縣、山梨縣等四都縣。

## 管內稅務署

### 東京都內

### 神奈川縣內

### 千葉縣內

### 山梨縣內

* 甲府稅務署
* 山梨稅務署
* 大月稅務署
* 鰍澤稅務署

## 備註

## 登場作品

* 《討稅女王》
* 《特別國稅徵收官》

## 関連項目

* 財務省
* 國稅廳
* 稅務署
東金站

**東金車站**（日語：東金駅／とうがねえき _Tōgane eki_ \*/?）是位於千葉縣東金市東金 585 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的東金線車站。在 1961 年前，此站設有九十九里鐵道線。

## 歷史

此站位於山武地區一帶的中心都市 —— 東金市的市中心。此站在 1900 年（明治 33 年）6 月啟用。當時房總鐵道的目的地是東金，但是當地居民表示反對，因此鐵路線只開通至大網。隨後大網站至此站之間之間才開通，達成當初的目的。

在車站啟用 7 年後的 1907 年（明治 40 年）9 月，根據鐵道國有法，房總鐵道被國有化，成為國鐵車站。在 1909 年（明治 42 年），大網站至此站之間區間成為東金線的本線，外房線為支線。當時大網站至此站之間沒有中途車站，在 1911 年（明治 44 年）11 月此站繼續延伸至成東站。

在 1926 年（大正 15 年）11 月，九十九里軌道連接此站。尤如其名，九十九里軌道可前往九十九裏海岸的片貝站。在夏季會有海灘客乘客該鐵路線前往九十九里，使鐵路列車滿客。受到機動化影響，公司名稱改名為九十九里鐵道，隨後於 1961 年（昭和 36 年）結束鐵路線服務，並專注於公車業務。在 1972 年前，車站內還設有九十九里鐵道的遺蹟，直至進行土地整理項目。在 1973 年（昭和 48 年）9 月，國鐵東金線全線電氣化，此站設有電動列車停靠。在 1987 年（昭和 62 年）4 月，隨著國鐵分割民營化，成為 JR 東日本車站。

* 1900 年（明治 33 年）6 月 30 日：房總鐵道車站啟用。為旅客和貨物車站。在啟用當初為終點站。
* 1907 年（明治 40 年）9 月 1 日：房總鐵道被國有化，成為國有鐵道車站。
* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：大網站至此站之間成為東金線。
* 1911 年（明治 44 年）11 月 1 日：東金線此站至成東站之間開通。
* 1926 年（大正 15 年）11 月 25 日：九十九里軌道此站至片貝站（後來為上總片貝站）之間開通。
* 1932 年（昭和 7 年）3 月 24 日：九十九里軌道公司名稱改名為九十九里鐵道。
* 1961 年（昭和 36 年）3 月 1 日：九十九里鐵道此站至上總片貝站之間廢止。
* 1973 年（昭和 48 年）9 月 28 日：國鐵東金線全線電氣化。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：此站開始使用 IC 卡「Suica」。
* 2005 年（平成 17 年）3 月 31 日：引入發車音樂系統。
* 2006 年（平成 18 年）4 月 1 日：綠色窗口結業，設置「你好售票機 Kaeru 君」。
* 2012 年（平成 24 年）3 月 14 日：「你好售票機 Kaeru 君」結束服務。
* 2014 年（平成 26 年）11 月 20 日：成為業務委託車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓是一座木造平屋建築物，建築物的天井較高。大樓鄰接月台。在車站大樓旁設有已停用的缺角式月台。

在兩月台之間設有跨線橋（設有電梯）連接。另外，在站外也設有跨線橋，與站內跨線橋平行。車站內只有車站大樓內的一處出入口（車站西北方）。在站外的跨線橋沒有電扶梯和電梯等無障礙設備。乘客或需要使用附近的平交道橫過路軌。除了電梯外，車站內設有盲人引導徑和多功能廁所等無障礙設備。在自動閘機上設有 LED 式列車出發顯示牌。在閘口內外均設有廁所。

此站成為由大網站管理的業務委託車站，委託了 JR 東日本車站服務負責車站業務。車站內設有自動閘機（可使用 Suica）和指定券自動售票機。綠色窗口在 2006 年（平成 18 年）4 月 1 日結業，取而代之為新的「你好售票機 Kaeru 君」，隨著設置指定席售票機，你好售票機 Kaeru 君於 2012 年 3 月 14 日廢止。

### 月台

參考

* 當不需要列車交會時，列車使用靠近車站大樓一方的 1 號月台。
* 當需要列車交會時，會按不同列車類別和列車車廂數目而設有不同情況。當中沒有兩架快速列車進行交會。
  * 上下行均為各站停車，均為 4 卡車廂 - 下行列車使用 1 號月台，上行列車使用 2 號月台。
  * 上下行均為各站停車，均為 6 卡車廂 - 下行列車使用 1 號月台，上行列車使用 2 號月台。
  * 上下行均為各站停車，下行列車為 6 卡車廂，上行列車為 4 卡車廂 - 下行列車使用 1 號月台，上行列車使用 2 號月台。
  * 上下行均為各站停車，上行列車為 6 卡車廂，上行列車為 4 卡車廂 - 上行列車使用 1 號月台，下行列車使用 2 號月台。
  * 上行列車為京葉線直通的通勤快速或快速，下行列車為各站停車 - 上行列車使用 1 號月台，下行列車使用 2 號月台。
  * 上行列車為各站停車，下行列車為京葉線直通的通勤快速或快速 - 下行列車使用 1 號月台，上行列車使用 2 號月台。
* 1 號月台為上下行本線，同時為一線通過構造。1、2 號月台可向兩方向出發或從兩方向進站。
* 月台可容納 6 卡車廂。
* *

## 使用狀況

在 2019 年（令和元年）度 1 日平均**乘車**人次為 **4,187 人**，以下為乘車人次變化列表：

## 車站周邊

車站位於東金市中心，鄰近東金市政廳。車站東邊設有市政廳和官廳等公共設施、

車站西出口設有古老的站前商店街。車站東南方設有東金購物中心 SUNPIA。車站東邊設有國道 126 號繞道，在該處為東金市的商業中心地方。沿國道 126 號繞道上設有大型商業設施（路邊商店），並每年增加商店數目。在 2015 年（平成 27 年）3 月，站前公寓大廈落成。

**主要商業設施**

## 公車路線

在站前設有迴旋路。該處設有公車和計程車招呼站。九十九里鐵道公車、小湊鐵道公車和京濱急行公車（前往羽田機場）均設有公車路線駛入。在九十九里鐵道公車中，於站前設有公車資訊板。前往東京站八重洲出口的公車路線行走於千葉縣道 119 號東金源線上。「東金車站入口」公車站位於車站閘口外（西出口），然後在上述縣道的路口右轉處。

小湊鐵道設有大網站前往求名站之間的深夜公車路線，該公車站為落客站。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■東金線

　
: ■通勤快速、■快速（在東金線內各站停車）、■普通（各站停車）

　
: 福俵－**東金**－求名

### 曾經存在的路線

**九十九里鐵道**
: : **東金**－堀上

## 注腳

### 參考資料

### 廣報資料、新聞發布等資料

### 使用狀況

**JR 東日本 2000 年度以後的乘車人次**

**千葉縣統計年鑑**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 To

## 外部連結

* 車站資訊（東金車站）：東日本旅客鐵道（日語）
* 關於東金城址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
東金線

**東金線**（日語：東金線／とうがねせん _Tōgane sen_ \*/?）是一條連結千葉縣大網白里市大網站和千葉縣山武市成東站，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路線（地方交通線）。

## 路線資料

* 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
* 路段：大網－成東
* 路線距離（營業距離）：13.8 公里
* 軌距：1,067 毫米
* 站數：5 個（包括起終點站）
  * 若只限屬於東金線的車站，排除屬於外房線的大網站與屬於總武本線的成東站則為 3 個。
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：全線（直流電 1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
* 保安裝置：ATS-P
* 最高速度：85 公里 / 小時
* 表定速度：48.8 公里 / 小時
* 運轉指令所：千葉綜合指令室（總武指令、CTC）
  * 準運轉取扱站（入換時車站控制信號）：成東站

全線由千葉支社管轄。

全線位於旅客營業規則定義的「東京近郊區間」、與包括 IC 乘車卡「Suica」的首都圈地域。

## 車站列表

* 東金線內包括快速、通勤快速所有列車停靠所有車站
* 軌道（全線單線） … ◇・∨・∧：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
* 所有車站均位於千葉縣內

### 過去的接續路線

* 東金站：九十九里鐵道（至 1932 年為止九十九里軌道） - 1961 年 3 月 1 日廢除

## 參考文獻

* 白土貞夫『千葉的鐵路一世紀』崙書房，1996 年 7 月 10 日第 1 次印刷發行，1996 年 10 月 15 日第 2 次印刷發行，ISBN 978-4845510276

## 相關條目

* 日本鐵路線列表

## 參考資料

## 外部連結

* 總武、房總路線（日語）
東釧路站

**東釧路車站**（日語：東釧路駅／ひがしくしろえき _Higashi-kushiro eki_ \*/?）是一由北海道旅客鐵道（JR 北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道釧路市境內，是根室本線與釧網本線的銜接車站，也是釧網本線在定義上的終點站（但在營運方面，行走於釧網本線的列車實際上是以隔鄰的釧路作為折返終點）。東釧路車站代碼為 B54（其中「B」字是釧網本線的代號），隸屬 JR 北海道釧路支社管轄範圍，無人駐守的東釧路是由釧路車站代管。

東釧路車站在 1986 年之前曾是釧路臨港鐵道（今太平洋石炭販賣輸送臨港線的前身）與 JR 路線的銜接車站，但該線的客運業務早已在 1963 年時結束。

## 歷史

* 1925 年（大正 14 年）3 月 16 日 - 以國有鐵道**別保號誌站**（別保信号場）之名啟用。啟用同時，釧路臨港鐵道也銜接至本站。
* 1927 年（昭和 2 年）9 月 15 日 - 釧網線啟用，成為該路線與根室本線之間的軌道分歧點。
* 1928 年（昭和 3 年）11 月 11 日 - 升級成為**東釧路車站**，屬一般車站（意指同時兼營客運與貨運的車站）。
* 1962 年（昭和 37 年）1 月 15 日 - 停辦貨運服務，但行駛釧路臨港線的貨運列車接續服務則仍繼續。
* 1963 年（昭和 38 年）11 月 1 日 - 釧路臨港鐵道的客運服務結束。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 行李托運服務終止。
* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 釧路臨港鐵道不再接至本站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化，東釧路車站由 JR 北海道繼承管理。
* 1994 年（平成 6 年）6 月 15 日 - 車站無人化。

## 車站構造

島式月台 1 面 2 線的地面車站。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: 根室本線（花咲線）

　
: 快速「花咲」（只限往根室）

　
: 釧路（K53）－**東釧路（B54）** －厚岸

　
: 快速「納沙布」（只限下行）、普通

　
: 釧路（K53）－**東釧路（B54）** －武佐

　
: ■釧網本線（此站－釧路站之間為根室本線）

　
: 快速「知床」、普通

　
: 遠矢（B55）－**東釧路（B54）** －釧路（K53）

## 參考文獻

* 《道內時刻表》2006 年 8 月號，交通新聞社（日本札幌）。

## 外部連結

* （日語）JR 北海道 – 東釧路車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東銀

**東銀**可以指：

* 東京銀行，日本曾存在的一家都市銀行，後與三菱銀行合併設立東京三菱銀行
* 東營銀行，中國大陸的一家城市商業銀行
* 重慶東銀控股集團有限公司，中國大陸的一家以機械製造、房地產、礦產能源和金融投資為主要方向的多元化控股投資集團
  * 東銀國際，東銀控股在香港的子公司
* 東銀鐵路，山東省境內已拆除的一條鐵路

## 參見

* 東莞銀行，簡稱**莞銀**
東銀國際

**東銀國際控股有限公司**（港交所：0668），前身為**八佰伴飲食**、**香港飲食管理**、**東星能源**、**東原地產**，是一間在香港交易所上市的公司，主要在香港經營餐飲業務，餐飲業務有榕江潮州酒家。

香港飲食管理自家所創立的品牌包括有大滿貫快餐店、SIDE WALK 等。另外，1991 年至 2007 年，香港飲食管理為聖安娜餅屋的主要股東，後來全部售給利亞零售（港交所：8052），聖安娜餅屋亦被私有化。2010 年 5 月，獲主席羅韶宇注入新疆一個煤礦。同時，亦正研究向獨立第三方收購一個年產能 90 萬噸焦煤礦。

此外，公司已分別與河南煤業集團及華西集團訂立戰略合作協議，成立長期戰略聯盟合作開採及發展中國採礦項目。

香港飲食管理的餐飲業務現時以**駿昇飲食**的名義經營。

## 大滿貫快餐店

**大滿貫快餐店**是香港已結業連鎖快餐店，由已結業的八佰伴百貨公司成立，由香港飲食管理集團管理。2013 年 10 月起，大滿貫在香港的分店全線結業。

大滿貫的食品及形式類似同業競爭的美心 MX、大家樂及大快活等港式快餐。

### 歷史

大滿貫快餐店的前身是九龍灣德福花園的大家樂快餐店，當時大家樂集團將該快餐店外判給八佰伴百貨公司旗下的「八佰伴飲食」經營，為當時唯一一間外判的大家樂。後來，八佰伴飲食將其改名為大滿貫快餐店，與大家樂再無任何關係，並先後在樂富及藍田開設分店。

1997 年，八佰伴撤出香港，八佰伴飲食改組為「香港飲食管理集團」，繼續管理大滿貫快餐店。

2007 年 8 月，因德福花園改裝成中高檔商場，位於該處的大滿貫快餐店不獲續租，被美心 food 取代，大滿貫快餐店當時只剩下兩間分店。2009 年 2 月，因樂富中心商場改裝，位於該處的大滿貫快餐店不獲續租，被一粥麵及米線陣取代，當時大滿貫快餐店只剩下一間分店。2013 年 10 月，位於藍田匯景廣場的大滿貫快餐店不獲續租，被爭鮮外帶、屈臣氏及一粥麵取代，大滿貫快餐店全線結業。

2016 年 11 月 8 日，該公司由母公司重慶東銀控股集團有限公司注入人民幣 80,000,000.00 元（相當於約 91,200,000 港元），主要用作營運資金。

### 分店

* 九龍灣德福花園 （1991 年至 2007 年 8 月結業）
* 樂富中心（1991 年至 2009 年 2 月結業）
* 藍田匯景廣場（1992 年至 2013 年 10 月結業）

## 參考

## 外部連結

* 駿昇飲食有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東銀座出口

**東銀座出口**（平假名：ひがしぎんざでぐち）是位於東京都中央區的東京高速道路之交流道。只提供汐留方向的交流道。

## 連接道路

### 直接連接

* 櫻通

### 間接連接

* 東京都道 316 號日木橋芝浦大森線
* 國道 15 號

## 交流道附近

* 銀座一丁目車站
* 京橋車站
* 寶町車站

## 鄰近設施

**東京高速道路**
: 新京橋出口 - **東銀座出口** - 白魚橋乘繼所

## 相關項目

* 日本交匯處一覽

## 外部連結

* 首都高速道路株式會社（日語）
東銀座站

**東銀座站**（日語：東銀座駅／ひがしぎんざえき _Higashi-ginza eki_ \*/?）是位於日本東京都中央區銀座四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。

此站有都營地下鐵的淺草線和東京地下鐵的日比谷線停靠。淺草線的車站編號是 **A 11**、日比谷線是 **H 10**。日比谷線車站設有「歌舞伎座前」的副站名。

## 歷史

* 1963 年（昭和 38 年）2 月 28 日：都營地下鐵 1 號線與營團地下鐵日比谷線的東銀座站同時開業。
* 1978 年（昭和 53 年）7 月 1 日：都營地下鐵 1 號線改名淺草線。
* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化，日比谷線車站由東京地下鐵繼承。

## 車站構造

### 東京都交通局

東京都交通局車站位於昭和通正下方，月台為側式月台 2 面 2 線構造。由於線路之間有汽車專用道路（昭和通三原橋交差點地下道）與停車場，因此無法看到對側月台。連絡通道位於付費區外。2010 年 10 月 26 日設置電梯連結地面與 A1、A2 出入口剪票口外大廳。

都營淺草線全站的標示系統原為帝都高速度交通營團（營團地下鐵）樣式，直至 2000 年代後半進行改建工程後才換成都營地下鐵設計樣式。

淺草線押上方向剪票口的東京地下鐵售票機由都營地下鐵管理，該售票機限制發售的乘車券種類。由於東京地下鐵售票機不能儲值，因此另設都營儲值機。相反地，淺草線西馬込方向剪票口的都營售票機由東京地下鐵管理，都營售票機一樣有限制發售的乘車券種類。

#### 月台配置

（來源：都營地下鐵：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* *

### 東京地下鐵

東京地下鐵車站是島式月台 1 面 2 線地下車站。牆壁採用以歌舞伎定式幕為意象的彩色磁磚裝飾。站體位於晴海通下方，比淺草線車站更深。北千住側有緊急用的橫渡線。2013 年 3 月 1 日，連通歌舞伎座、歌舞伎座大廈與車站地下 2 樓的「木挽町廣場」竣工（名稱來自於歌舞伎座所在地的舊地名木挽町）。

本站的都營地下鐵（淺草線）與東京地下鐵（日比谷線）月台是連續編號，一般並不常見。

本站、銀座站、日比谷站 3 站之間有隧道上層的地下道連通，還可藉由人行地下道前往有樂町站、二重橋前站、大手町站、東京站。

#### 月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 

## 利用狀況

* **都營地下鐵** - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 **83,607 人**（上車人次 41,684 人、下車人次 41,923 人）。
* **東京地下鐵** - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 **90,621 人**。

　
: 東京地下鐵全部 130 個車站當中排名第 47 位。

### 各年度 1 日平均上下車人次

近年 1 日平均**上下車**人次推移如下表。

### 各年度 1 日平均上車人次（1962 年－2000 年）

### 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後）

近年 1 日平均**上車**人次推移如下表。

**備註**

## 車站周邊

* 歌舞伎座、歌舞伎座大廈
* 銀座 MTR 大廈
  * 阪和興業東京本社
  * 新橋演舞場
* 時事通訊社
* 電源開發本店
* 東京銀座萬怡飯店
* 東劇大廈
  * 松竹本社
  * 東京劇場
* 京橋郵便局
  * 郵貯銀行京橋店
* 銀座三郵便局
* 銀座六郵便局
* 銀座七郵便局
* 中央區銀座區民館
* 中央區築地社會教育會館
* 日本年金機構中央年金事務所
* 國立癌症研究中心中央醫院
* 銀座松竹廣場
  * 旭通廣告本社
* 七十七銀行東京支店 - 地方銀行的東京支店少數未設在日本橋的例子。
* 格拉斯麗銀座酒店
* 銀座大榮酒店（ホテル銀座ダイエー）

## 公車路線

### 東銀座站

中央區社區公車 江戶公車（南循環）（日立自動車交通運轉）僅周六日停靠**東銀座站**。

* 中央區社區公車 江戶公車（南循環）：往中央區役所

※平日最近的公車站是「祝橋」或「築地本願寺」。

### 築地、銀座（築地市場、歌舞伎座）

6 號出口附近有日之丸自動車興業的「SKY HOP BUS」（スカイホップバス）「築地、銀座（築地市場、歌舞伎座）」公車站。

* SKY HOP BUS（台場路線）（日之丸自動車興業）

### 築地

都營公車最近的公車站是晴海通上的**築地**公車站。

* 都 03 系統：經日比谷、三宅坂、半藏門往四谷站／經勝鬨站往晴海埠頭
* 都 04 系統：經銀座四丁目、有樂町站往東京站丸之內南口／經勝鬨站往豐海水產埠頭
* 都 05 系統：經銀座四丁目、有樂町站往東京站丸之內南口／經勝鬨站往晴海埠頭／經勝鬨站、新豐洲站、有明一丁目往東京 Big Sight／經豐洲站往深川車庫
* 業 10 系統：經豐洲站、木場站、菊川站往東京晴空塔站／經銀座四丁目往新橋／經豐洲站、東雲都橋往深川車庫

## 相鄰車站

**都營地下鐵**
: 淺草線

　
: ■機場快特

　
: **通過**

　
: ■機場快特以外的列車類別

　
: 新橋（A 10）－**東銀座（A 11）** －寶町（A 12）

**東京地下鐵**
: 日比谷線

　
: : 銀座（H 09）－**東銀座（H 10）** －築地（H 11）

## 參考資料

### 來源

**地下鐵 1 日平均使用人數**

**地下鐵統計資料**

**東京都統計年鑑**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 東銀座車站 - 東京都交通局
* 東銀座車站 / H10 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
東鋼盃

**東鋼盃職業圍棋賽**，由東和鋼鐵股份有限公司贊助、台灣棋院文化基金會主辦，是台灣曾舉辦的職業圍棋棋戰之一，是台灣棋院唯一開放品位（中國圍棋會）棋士參賽的職業圍棋賽。2001 年開辦，2015 年停辦。

東和鋼鐵除了舉辦東鋼盃職業圍棋賽外，於 1990 年另有開辦東鋼盃業餘圍棋錦標賽，至今（2019 年第 30 屆）仍在舉辦中。

## 賽制

* 前年度獎金排名前 16 名為種子，單敗淘汰制。
* 比目法，黑先貼還六目半。
* 時間：
  * 本賽：每局各用時 2 小時，最後三分鐘讀秒。
  * 決賽：每人基本用時 3 小時，最後五分鐘讀秒。

## 獎金及對局費

* 棋戰規模 50 萬元。
  * 決賽：無對局費，冠軍獎金 10 萬元，亞軍 5 萬元。
* 對局費：
  * 四強：1 萬元
  * 八強：8 千元
  * 16 強：6 千元
  * 非 16 強：2 千元。

## 歷屆冠亞軍

## 沿革

* 2001 第一屆
  * 台灣東鋼盃開辦，台灣棋院主辦，東和鋼鐵贊助。
  * 雙敗淘汰制，決賽採單局決勝。
  * 比目法，黑先貼還六目半。
  * 用時：本賽用時 2 小時，最後三分鐘讀秒。決賽用時 3 小時，最後五分鐘讀秒。
  * 獎金對局費：
  * 非 16 強對局費 4 千元，無勝局獎。
  * 16 強及以上對局費 6 千元，無勝局獎。
  * 決賽無對局費。冠軍獎金 10 萬元，亞軍 4 萬元。
* 2002 第二屆
  * 決賽改採三番決勝
* 2003 第三屆
  * 決賽改採單局決勝。
* 2004 第四屆
  * 改採單敗淘汰制，決賽三番決勝。
  * 上屆四強保留為 16 強種子
  * 棋戰規模 50 萬元。
* 2008 年第八屆
  * 棋戰規模 50 萬元。
  * 決賽：無對局費冠軍獎金 10 萬元，亞軍 5 萬元。採一局決勝
  * 對局費：
  * 四強：1 萬元
  * 八強：8 千元
  * 16 強：6 千元
  * 非 16 強：4 千元。

## 參考資料

* Board19 | 圍棋 News （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣棋院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東鋼龍港風力發電站

**東鋼龍港風力發電站**位於臺灣苗栗縣後龍鎮龍港工業園區內，為東和鋼鐵公司轉投資設立的風力發電站，由東和鋼鐵公司旗下之**東鋼風力發電公司**經營。該發電站早於 2009 年即設置完成，卻因輸出線路之爭議延至 2016 年 8 月才商轉發電。

## 沿革

龍港工業園區為東和鋼鐵公司所設立，並計畫於廠區內設置 5 部風力發電機組以響應中央政府開發再生能源之政策，並可提供園區內之用電需求。龍港風力發電開發案於 2007 年透過行政院環境保護署環境影響評估審查核准開發。爾後東和鋼鐵公司投資新臺幣 7.5 億元投入風力發電站的工程。

2009 年龍港風力發電工程完工，總計共裝設 5 部裝置容量 2.3MW 的風力發電機組以及開關場一座，東和鋼鐵公司也另投資成立子公司東鋼風力發電股份有限公司來負責風力發電機組的運轉與維護事宜。東鋼龍港風力發電站原本計畫所生產的電力經由台灣電力公司的輸電線路併聯至供電系統中，卻因龍港工業園區完工後廠商進駐速度遲緩，使得園區內的用電負載並未符合當初台電公司引接線路的申設容量。

因此台電公司拒絕引接，導致龍港風力發電站完工後閒置近四年。對此東和鋼鐵公司規劃於廠區內自行架設 4.3 公里的輸電線路，並採用明挖埋管的方式引接併聯至台電公司供電系統。東和鋼鐵也因為輸電方案變更將此案修正後送交環保署進行環評變更審查。

2014 年 4 月 29 日經由環評專案小組審查後要求鄰近國中小區域的線路施工，因減少對學生上課影響須於假日期間施工後審查透過。2016 年東和鋼鐵完成龍港風力的輸電線路後，經經濟部能源局審查透過取得電業執照開始商轉。東鋼龍港風力發電站預估每年可發電約 3,100 萬度，每年可減少二氧化碳排放量達 23,000 噸。相當於 8,300 戶家庭一年的用電量。

## 設備

### 發電機組

## 參見

* 東和鋼鐵
* 台灣電力公司
* 風力發電

## 資料來源
東鎮

**東鎮**，可以指：

* 中山火炬高技術產業開發區，中國廣東省中山市的一個國家級高新區。
* 東鎮 (實業計畫)，孫中山於《建國方略》中所倡議建成之大城市。
* 東鎮鄉
* 東鎮鎮
* 東鎮街道
* 沂山
東鎮_(實業計畫)

**東鎮**為孫中山先生於《建國方略》中之《實業計畫 (物質建設)》中，所倡議建成之大城市。孫中山先生認為於發展東北部的鐵路時，必需建立一東北鐵路中區，「猶蜘蛛巢之於蜘蛛網也」。其認為這一中區「當設立於嫩江與松花江合流處之西南，約距哈爾濱之西南偏一百英里，將來必成為一最有利益之位置。此之新鎮，不獨可為鐵路系統之中心，至當遼河、松花江間之運河成立後，且可成為水陸交通之要地。」孫先生建議從東鎮始建立九條至不同地方的鐵路線，以成就東北部的經濟發展。

孫中山先生建立東鎮市這一計劃後來被遺忘，直至 2001 年中央電視台為孫中山先生製作紀念節目的時候，才再次發現這一計劃。而孫先生建議成立東鎮市的位置，正好大概就在於 1992 年立市的松原市。因此，松原市市委書記楊紹明就表示若一早知道孫先生這一計劃，則 1992 年設市時應叫東鎮而不是松原。而亦有人建議現時松原市新建的中心城區亦叫「東鎮區」，以完孫先生的心願。

## 參考
東鎮區_(伊利諾伊州富蘭克林縣)

**東鎮區**（英語：Eastern Township）是位於美國伊利諾伊州富蘭克林縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，東鎮區的面積為 93.80 平方千米，當中陸地面積為 93.60 平方千米，而水域面積為 0.20 平方千米。當地共有人口 564 人，而人口密度為每平方千米 6.01 人。

## 參考文獻
東鎮區_(愛荷華州蒙哥馬利縣)

**東鎮區**（英語：East Township）是位於美國愛荷華州蒙哥馬利縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，東鎮區的面積為 91.57 平方公里，當中陸地面積為 90.92 平方公里，而水域面積為 0.65 平方公里。當地共有人口 1469 人，而人口密度為每平方公里 16.04 人。

## 參考文獻
東鎮路德堂

**東鎮路德堂**又名**清和路基督教堂**，俗稱「四路大廟」，位於中華人民共和國山東省青島市市北區清和路 44 號，建於 1940-1941 年，是青島的主要基督教教堂之一。現為市北區文物保護單位。

## 歷史

1900 年，德國柏林傳教會傳教士昆祚（Adolf Kunze）在台東鎮興建該會在青島的第二座禮拜堂。第一次世界大戰以後，柏林傳教會將其在山東的教產轉讓給美國信義會。1925 年，美國信義會在青島建立魯東信義會，接管原柏林傳教會在青島周邊的傳教事務。

1940 年，魯東信義會集資興建新堂，由丹麥建築師艾慕爾（Johannes Prip-Møller）和俄國建築師尤力甫（Wladimir Yourieff）共同設計，東海營造廠承建，1941 年 7 月完工。為與當時台東的整體格調相統一，該教堂也設計為仿中式建築。

1942 年，魯東信義會美籍人員被日軍逮捕，教會事務由德籍傳教士維持，1945 年日本投降後恢復。1958 年大陸基督教會實行聯合禮拜，該教堂為聯合禮拜點之一。文革時期教堂停止宗教活動，以致年久失修。1984 年，青島市人民政府撥款維修，次年恢復禮拜。2000 年再次維修。2000 年，該建築列入第一批青島市歷史優秀建築名單。第三次全國文物普查期間，該建築列入市北區第三次全國文物普查新發現的不可移動文物名錄。2011 年，該建築列入市北區文物保護單位。

## 建築特色

該教堂平面呈矩形，占地面積 2225.34 平方米，建築面積 1481.95 平方米，建築體為鋼筋混凝土結構與磚石木結構混合。建築外立面模仿中國殿宇建築，屋頂為重檐歇山頂，鋪設中式灰瓦。教堂內部高約 10 米，以 12 個圓柱合圍支撐而成，柱與額枋及梁之間有斗拱裝飾。該教堂由西方建築師設計，而設計師的設計中體現出試圖將基督教中國化、平民化的努力，但該建築的格調及細部處理被認為張冠李戴、極不和諧。

## 圖集

## 相關條目

* 台東鎮巡捕房

## 參考文獻