東浦車站

**東浦車站**（日語：東浦駅／ひがしうらえき _Higashiura eki_ \*/?）是位於愛知縣知多郡東浦町大字藤江字柳牛，東海旅客鐵道（JR 東海）武豐線和衣浦臨海鐵道碧南線的車站。

## 概要

此站是武豐線的中途站之一，同時是衣浦臨海鐵道碧南線的起點車站，從此站延伸至碧南市內的碧南市站。當中碧南線是一條貨物鐵路線。JR 東海是武豐線的第一種鐵道事業者，而日本貨物鐵道（JR 貨物）是該線的第二種鐵道事業者，站內設施由 JR 東海擁有，站內沒有屬於 JR 貨物的設施。

車站位於東浦町內南部藤江地區，在町內 4 座車站中，此站最多人使用。於 1930 年代，線內開設了**尾張生路站**（日語：尾張生路駅／おわりいくじえき）和**藤江站**（日語：藤江駅／ふじええき），後來於 1944 年（昭和 19 年）車站啟用時把上述兩站廢止。在 1977 年（昭和 52 年）碧南線駛入此站。

## 歷史

在東浦車站啟用前，於車站附近設有尾張生路站（距離大府起點 6.0 公里）和藤江站（距離大府起點 7.2 公里）。上述兩站在武豐線開設柴油列車班次時開設，尾張生路站在 1933 年（昭和 8 年）開設，藤江站在翌年 1934 年（昭和 9 年）開設。

關於藤江站。從前為了開設該站於 1911 年（明治 44 年）舉行了請願活動。在 1929 年（昭和 4 年），以商工會為中心組成了「藤江新站接地期成同盟會」。在 1933 年決定開設柴油列車班次時，其他地區包括藤江地區也有請願活動。東浦村（現時：東浦町）內的中部石濱地區，中南部生路地區和南部藤江地區也希望新設車站。結果在 1933 年 12 月於生路地區新設尾張生路站，藤江地區後來展出了請願活動，在 1 年後開設了藤江站。

在第二次世界大戰下，隨著戰局開始惡化，為了節約能源，武豐線進行車站整合。尾張生路站和藤江站成為了對象，兩站整合並新設東浦車站。在 1944 年（昭和 19 年）11 月車站啟用當時為旅客車站，在 1947 年（昭和 22 年）增設行李起卸業務，翌年 1948 年（昭和 23 年）增設貨物起卸服務。但是貨物起卸業務很快於 1960 年（昭和 35 年）結束，比武豐線其他車站較早終結。而行李起卸業務與其他車站相同時期於 1984 年（昭和 59 年）廢止。

在 1977 年（昭和 52 年），以東浦車站為起點連接衣浦港東岸的貨物線 —— 衣浦臨海鐵道碧南線啟用。在 1987 年（昭和 62 年）國鐵分割民營化後，此站由 JR 東海繼承，使此站由 JR 東海和衣浦臨海鐵道管轄。

### 年表

* 1933 年（昭和 8 年）12 月 7 日 - 武豐線緒川至龜崎之間新設尾張生路站，該站為旅客車站。
* 1934 年（昭和 9 年）8 月 22 日 - 尾張生路至龜崎之間新設藤江站，該站為旅客車站。
  * 當時，乘客於尾張生路站或藤江站只可來往東海道本線岡崎至岐阜之間各站、濱松站、豐橋站、蒲郡站，關西本線桑名站和四日市站。
* 1939 年（昭和 14 年）7 月 21 日 - 限制放寬，中央本線大曾根站、千種站和鶴舞站的旅客可來往上述兩站。
* 1944 年（昭和 19 年）11 月 11 日 - **東浦車站**啟用，同日尾張生路站和藤江站廢止。新站仍然為旅客車站，而乘車制限仍然繼續。
* 1947 年（昭和 22 年）11 月 21 日 - 開設行李起卸業務。同時廢除旅客車站的限制。
* 1948 年（昭和 23 年）10 月 1 日 - 開設小型貨物和車載貨物起卸業務。
* 1960 年（昭和 35 年）1 月 15 日 - 終止貨物起卸業務。
* 1977 年（昭和 52 年）5 月 25 日 - 衣浦臨海鐵道碧南線開業。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 終止行李起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。
* 1992 年（平成 4 年）11 月 - 開設綠色窗口。
* 2001 年（平成 13 年）
  * 2 月 11 日 - 武豐線引入調度集中系統 (CTC) 。從前會從東浦車站遠端操作武豐線的信號燈和轉轍器。
  * 4 月 1 日 - 隨著引入 CTC，廢止站長。
* 2006 年（平成 18 年）11 月 25 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「TOICA」。
* 2013 年（平成 25 年）10 月 1 日 - 引入「集中旅客服務系統」後，此站成為無人車站。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 14 日 - 無障礙工程完成，新的升降機和多功能廁所。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線相對式月台，可進行列車交會。碧南線路軌在南邊分支，路軌連接 1、2 號月台。在單線的武豐線上，此站可進行列車交會。車站大樓位於 1 號月台側。

此站是由大府站管理的無人車站。曾經此站為業務委託車站，當時設有綠色窗口。JR 東海在 2013 年 10 月 1 日起，於線內 6 個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和自動閘機，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化。

### 月台

* * *

## 使用狀況

### 旅客

根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為 1 日平均乘車人次列表：

### 貨物

以下為 1950 年度起，直至貨物起卸廢止 1959 年度前的貨物取扱量（發送、到達公噸數）列表。

在 1954 年度的起卸量比較多，當年半數的到達貨物為礫石和水泥。

### 行李

以下為 1972 年度起，直至行李起卸廢止 1983 年度前的貨物取扱量（發送、到達數量）列表。

## 停靠列車

所有列車停靠東浦車站。在 2018 年 3 月時間表修正前，快速列車會停靠此站。

## 車站周邊

愛知縣知多郡東浦町內設有「AEON Mall 東浦」，但是該商場位於町內另一車站 —— 緒川站。

* 島村東浦店
* 衣浦港
* LIXIL 常滑東工場東浦製造所
* 國道 366 號（師崎街道）

## 巴士路線

西側站前設有「東浦車站」巴士站。停靠該巴士站的路線包括東浦町運行巴士。

車站西邊設有「東浦車站」巴士站，停靠該站為東浦町運行巴士。在町內以緒川站中心的巴士路線共有 4 條，當中一條線的部分班次途經此站與町內南邊的平池台（平池台線）。

在 2016 年 3 月 31 日前，知多巴士設有巴士路線連接此站經乙川站前前往知多半田站，巴士路線名稱為有脇線。2016 年 3 月 31 日後路線縮短至行走知多半田站至知多康復醫院前之間。

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道（JR 東海）**
: 武豐線

　
: ■區間快速、■普通

　
: 石濱（CE03）－**東浦（CE04）** －龜崎（CE05）

**衣浦臨海鐵道**
: 碧南線

　
: : **東浦**－碧南市

## 注腳

### 參考資料

### 統計

## 參考文獻

* 東浦町誌編さん委員會。新編東浦町誌 **本文編**. 東浦町. 1998 （日語）.
* 停車場変遷大事典 国鉄・JR 編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
* 鈴木文彥. 地方鉄道レポート 19 JR 東海武豊線. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2005-11, **39** (11) （日語）.
* 東海旅客鉄道。東海旅客鐵道 20 年史。東海旅客鐵道. 2007 （日語）.
* 川島令三. 東海道ライン全線・全駅・全配線。第 4 巻 豊橋駅 - 名古屋エリア。講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日語）.
* 河合由平。武豐線物語. 交通新聞社. 2009. ISBN 978-4-330-04609-9 （日語）.
* 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
* 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi
* 愛知縣道 463 號東浦停車場線