東京都交通局日暮里-舍人線

**日暮里 - 舍人線**（日語：日暮里・舎人ライナー／にっぽり・とねりライナー _Nippori-toneri rainā_ \*/?）是連接日本東京都荒川區日暮里站和足立區見沼代親水公園站，由東京都交通局營運的導引軌條式鐵道（AGT）路線。

此外，作為都市計劃事業的名稱為「東京都市計劃道路特殊街路新交通專用道第 2 號日暮里 - 舍人線」與「東京都市計劃都市高速鐵道日暮里 - 舍人線」。2008 年（平成 20 年）3 月 30 日開業。車站編號使用的路線記號是 **NT**。

## 概要

除日暮里站附近的路段外，該綫的路軌高架於為都市計劃道路放射 11 號尾久橋通（東京都道 58 號台東川口線）上。

部分支柱的建設由東京都建設局負責（都市計劃道路事業），而軌道和站舍設施之建設由東京都地下鐵建設（都營地下鐵大江戶線的環狀部分建設者）負責。

現在與本路線同區間運行的都營巴士里 48 綫（日暮里站－足立流通中心、舍人二橋）的成人車費為 200 日元，當路線開業之時，巴士車費比日暮里 - 舍人綫的車費還要貴。

於本綫行走的 300 形列車與東京臨海新交通 7000 系電車的 6 次車相似。

2007 年 6 月 7 日該綫進入試車程序，並於 2008 年（平成 20 年）3 月 30 日正式開業。

## 路線資料

* 路段：日暮里－見沼代親水公園 9.7 公里（建設距離 9.8 公里）
* 導引軌條：側邊導軌式
* 站數：13 個（包括起終點站）
* 複線路段：全線
* 電氣化方式：三相 600V、50Hz
* 車輛基地所在站：舍人公園站
* 最高速度：60 公里 / 小時
* 所需時間：20 分鐘
* 表定速度：28 公里 / 小時
* 最急坡度：50‰（扇大橋－足立小台）※然而出入庫線上的路段可達 65‰
* 最小曲線半徑：30 米（日暮里附近）

## 運行形態

### 開業時刻表

2008 年 2 月 14 日東京都交通局官方公佈開業時的運行時刻表如下。

* 平日
  * 早上：每 7－15 分鐘 1 班
  * 早上繁忙時段：每 5 分鐘 1 班
  * 日間：每 7 分 30 秒 1 班
  * 黃昏繁忙時段：每 6 分鐘 1 班
  * 夜間：每 7－20 分鐘 1 班
* 週末假日
  * 早上：每 11－15 分鐘 1 班
  * 早上繁忙時段：每 7 分 30 秒 1 班
  * 日間、黃昏繁忙時段：每 10 分鐘 1 班
  * 夜間：每 11－20 分鐘 1 班

### 改正時刻表

開業以後由於作為新交通系統，在旺盛的需求下進行頻繁的時刻表改正。

**2008 年 7 月 12 日改正**
: 上下行加開 2 班，首班車最多提前 25 分鐘。平日早上繁忙時段加開上下行 2 班，黃昏繁忙時段加開上下行 1 班，夜間至末班車加開上下行 5 班。週末假日也在末班車加開上下行 1 班。此改正為了防止在日暮里站附近通過急彎時發生事故，還對彎道通過速度進行檢視。

**2009 年 8 月 29 日改正**
: 平日早上起至早上繁忙時段（6－9 時台）加開上下行各 5 班，夜間 23 時以後加開上下行各 2 班。下行班次由每 15 分鐘 1 班縮短至每 11 分鐘 1 班。週末假日由開業時的每 10 分鐘 1 班縮短至與平日相同的每 7 分 30 秒 1 班，上下行各加開 19 班。

**2010 年 4 月 10 日改正**
: 首班車時間提早（見沼代親水公園站開往日暮里站：5 時 13 分，日暮里站開往見沼代親水公園站：5 時 41 分）。週末假日日間開車時刻改為與平日相同，但班次仍與平日平同，18 時以後上行 5 班、下行 6 班，深夜時段運行班次由最多每 15 分鐘 1 班縮短至最多每 11 分 30 秒 1 班。

**伴隨東日本大震災的特別時刻表（節電時刻表）**
: 2011 年 3 月 11 日震災以後全線暫停運行，進行設備檢查的結果 2 日後的 13 日 14 時起恢復運行。由於實施計劃停電，計劃停電期間平日大幅停運，包括 16 日的全日停運。電力供給跨過多個計劃停電群組，結果因應長時段停運的對策檢討的結果，23 日以後電力供求調整至不至於停運後，以全日 7 成程度運行的特別時刻表運行。計劃停電解決的 4 月 4 日以後，伴隨滿足節電要求在平日、週末假日都實施節電時刻表（日間每 10 分鐘 1 班。除早晚繁忙時段外全日 8 成程度運行）。發出電力使用限制令的 7 月 1 日以後平日時刻表只作節電時刻表（日間每 10 分 1 班。除早晚繁忙時段外全日 8 成程度運行）。此節電時刻表在電力使用限制令解除的 9 月 9 日結束，以後恢復平日、週末假日的通常時刻表。

**2011 年 12 月 3 日改正**
: 新造車輛增備與一部分長座椅改造工程完工，平日見沼代親水公園站開列車在 6－9 時台每 1 小時加開 2－3 班，最小班次縮短至每 3 分 30 秒 1 班。日暮里站開夜間（平日 18 時台以後，假日 19 時台以後）也加開班次，週末假日的日暮里站開 21 時以後改為易看的發車時刻（00、10、20、30、40、50 分）。

**2013 年 12 月 14 日改正**
: 平日繁忙時段前後時段檢視運行分配並在早上時段加開班次。平日日間、夜間及假日運行班次由每 7 分 30 秒 1 班縮短至每 6 分鐘 1 班。平日由 348 班加至 414 班，假日由 276 班加至 351 班。

**2014 年 9 月 1 日改正**
: 平日早上 6－8 時台加開 5 班見沼代親水公園站開出列車，黃昏 16 時以後加開 8 班日暮里站開出列車。週末假日提早首班車，早上 5－6 時台加開 5 班見沼代親水公園站開出列車，晚上 23 時台加開 1 班日暮里站開出列車。

**2015 年 10 月 31 日改正**
: 平日早上 6－8 時台加開 4 班見沼代親水公園站開出列車，黃昏 16 時以後加開 6 班日暮里站開出列車。週末假日早上 6－9 時台加開 7 班見沼代親水公園站開出列車。

**2017 年 5 月 29 日改正**
: 只改正平日時刻表。早上 6 時台、7 時台各加開 1 班見沼代親水公園站開出列車，6 時台、7 時台往日暮里站 1 小時有 18 班列車運行。

**2020 年 3 月 28 日改正**
: 平日早上 8 時台、9 時台各加開 2 班見沼代親水公園站開出列車，黃昏 17 時以後合計加開 8 班日暮里站開出列車。

多數列車在日暮里站－見沼代親水公園站間運行，但舍人公園地下設有車輛基地，早上與夜間都設有入庫兼見沼代親水公園站開往舍人公園站的區間列車。曾經有日暮里站開往舍人公園站的區間列車，現已不設定。舍人公園站開始營業運行列車只限首班車下行 1 班，多數列車設定為舍人公園站起至見沼代親水公園站作為回送列車運行後，該站起折返往日暮里站營業運行。

## 使用車輛

全部皆為 5 節編組。截至 2020 年 4 月，新潟運輸系統製的 300 型 16 編組，三菱重工業製的 330 型 3 編組，新潟運輸系統製的 320 型 1 編組，合計 20 編組。

三菱重工業於 2020 年 6 月公佈新 60 節（12 編組）訂單將採用次世代型長座位新車輛。

* * * * * *

## 使用情況

開業以後的輸送實績如下表。

## 車站列表

所有車站均位於東京都。

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 日暮里 - 舍人線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東京都地下鐵建設株式會社