東京天空樹

**東京晴空塔**（日語：東京スカイツリー／とうきょうスカイツリー _Tōkyō sukai tsurī_ \*/?；英語譯名：Tokyo Skytree），又譯稱**東京天空樹**、**新東京鐵塔**，是位於日本東京都墨田區的電波塔，由東武鐵道及其子公司東武塔晴空塔共同籌建，於 2008 年 7 月 14 日動工，2012 年 2 月 29 日完工、同年 5 月 22 日正式啟用。其高度為 634 公尺，於 2011 年 11 月 17 日獲得金氏世界紀錄認證為「世界第一高塔」，成為全世界最高的塔式建築；目前亦為世界第三高的人工構造物，僅次於哈里發塔及默迪卡 118。

## 概要

東京晴空塔的建造目的，是為了降低東京市中心內高樓林立而造成的電波傳輸障礙；並且因應日本的類比電視服務於 2011 年 7 月 24 日終止後，需要建造一座高度達 600 米等級的高塔取代東京鐵塔（333 公尺）作為數位無線電視的訊號發射站。

2003 年 12 月，NHK 和日本 5 大民營電視台建議在東京新建高 600 米的電波塔，並以「在京 6 社新塔推進計畫」（在京 6 社新タワー推進プロジェクト）為名來推動，但遲至 2006 年 3 月才正式決定新塔的基地位置。2008 年開工時，預定建設的高度為 610 公尺，2009 年 10 月 16 日變更計畫為 634.0 公尺，興建完成後，將會成為全世界最高的自立式電波塔，超越中國廣州的廣州塔（600 公尺）（但世界最高的人工構造物紀錄已先被阿拉伯聯合大公國的哈里發塔（828 公尺）超越）。而最終高度會定在 634 公尺，乃因「634」在日語的發音，與東京於明治維新以前所屬的令制國「武藏」的發音（むさし，mu-sa-shi）相近。

東京晴空塔的建設地點，是位在東京都墨田區東武伊勢崎線的押上站和業平橋站（今東京晴空塔站）之間，東武鐵道總部旁邊的貨物車站原址空地。東武鐵道全額出資成立的「東武塔晴空塔株式會社」（東武タワースカイツリー株式会社）負責建造，東武鐵道共出資約 500 億日圓，建設費用約 400 億日圓。實際施工則對外招標，由大林組承包，工期預定為 3 年 6 個月。東京晴空塔啟用後，估計每年可以帶來約 480 億日圓的經濟效益，包含電視台所支付的租金，以及觀光門票收入等。

整體工程於 2008 年 7 月 14 日開始動工，預計在 2011 年 12 月竣工。在動工之前，已先於 2006 年末公開建築外觀的設計。塔的基部為三角形，往上逐漸轉變為圓形，並在 350 公尺及 450 公尺處各設一座觀景台。在鐵塔本體旁，另有興建一棟地上 31 層、地下 3 層的附屬大樓，命名為「東京晴空塔東塔」（Tokyo Skytree East Tower），由業主東武鐵道委託住商大樓管理（住商ビルマネージメント）代為營運，主要作為出租商辦使用，並預定設定約 1,100 個車位的停車場。

經過廣播訊號測試之後，東武鐵道宣布東京晴空塔於 2012 年 5 月 22 日完工開幕；入場費方面，350 公尺處的第 1 展望台為 2,060 日圓，450 公尺處的第 2 展望台則需追加 1,030 日圓（均為成人票價）。2012 年 5 月 22 日中午 12 時，東京晴空塔正式開幕啟用，其附屬的購物中心東京晴空街道（東京ソラマチ）則先在同日上午 10 時對外開放。

## 命名

相對於原有的東京鐵塔，興建計畫提出時曾暫名為「**新東京鐵塔**」（新東京タワー）。業主後來於公開募集的 1 萬 8,606 件投稿之中，選出 6 個候選名稱，並於 2008 年春季舉行網路票選，最後由「東京 Sky Tree」出線：

* **東京 Sky Tree**（東京スカイツリー）
* **東京 EDO 塔**（東京 EDO タワー，「EDO」即東京的古名江戶）
* **躍昇塔**（ライジングタワー，Rising Tower）
* **未來塔**（みらいタワー）
* **夢見櫓**（ゆめみやぐら，意為「看見夢的瞭望台」）
* **東昇塔**（ライジングイーストタワー，Rising East Tower，名稱來自於工程計畫名稱「Rising East Project」）

此外，建築基地位置定案後，業主設定的官方網站曾以「**墨田塔**」（すみだタワー）來介紹整個興建計畫，並一度成為多數坊間的相關書籍所採用之名稱，此名來自於其所在的墨田區。該塔正式定名後，大中華地區多以日文原名將其中文名稱意譯為「**東京天空樹**」，其官方網站也曾採用此名稱，但因「天空樹」名稱在中國大陸被商標蟑螂搶先註冊，所以在 2012 年起官方中文名改為「**東京晴空塔**」。

「東京晴空塔」（東京スカイツリー）是東武鐵道與東武塔晴空塔共同擁有的註冊商標（日本商標登錄號碼：第 5143175 號）。

## 建築設施組態

東京晴空塔不只是一座電波塔的興建，而是一個綜合都市開發計劃。除了鐵塔主體之外，東京晴空塔尚有其他附屬設施，構成一個完整的街區；原本整個開發計畫稱為「Rising East Project」，後由業主東武鐵道定名為「**東京晴空塔城**」（日語：東京スカイツリータウン，Tokyo Skytree Town）。其包含下列設施：

* **東京晴空街道**（東京ソラマチ，Tokyo Solamachi；亦譯「東京天空町」或「東京晴空鎮」） - 商業設施

　
: 東京晴空塔附屬的購物中心，由東武鐵道全額出資成立的「東武鎮晴空街道株式會社」（東武タウンソラマチ株式会社）營運。其涵蓋附屬大樓的多數區域，樓板面積約 52,000m²，可容納約 300 個店舗。

* **東京晴空塔東塔**（東京スカイツリーイーストタワー，Tokyo Skytree East Tower） - 商辦、教育相關設施

　
: 附屬大樓東側的高樓層部分；其中 13 至 29 樓為出租辦公室，總出租面積約 25,300m²。

* **柯尼卡美能達天文館「天空」in 東京晴空塔城**（コニカミノルタプラネタリウム “天空” in 東京スカイツリータウン）

　
: 位於附屬大樓東側，由柯尼卡美能達經營，為多功能型圓頂電影院。

* **墨田水族館**（すみだ水族館）

　
: 位於附屬大樓西側，定位為一座「都市型水族館」。

* **東京晴空塔** - 主設施／電波塔

　
: 位於街區中央處。

## 廣播訊號裝置組態

下列為各廣播業者（含電視台、電台）在東京晴空塔之訊號裝置組態。各家業者開始使用東京晴空塔發射訊號的時間分別為：FM 電台廣播業者從 2012 年 4 月 23 日起、TOKYO MX 從 2012 年 10 月 1 日起、TOKYO MX 以外的無線電視業者從 2013 年 5 月 31 日起。原本作為發射設施的東京鐵塔則成為改為備援之用。

### 數位無線電視

### FM 電台廣播

### 已停播的放送局

#### 多媒體廣播

停播日：2016 年 6 月 30 日

### 計程車無線電

在日本的計程車營業區域劃分中，屬於「特別區、武三交通圏」之內的的計程車業者，其無線電的基地台（基地台）原本均集中設定於赤坂的國際新赤坂大樓，但由於東京市區內的摩天大廈逐漸增加，對無線電訊號造成干擾，為了提升收訊品質，因而決定統一移轉基地台至東京晴空塔。其天線設定於塔上海拔 300 公尺位置處，2011 年 10 月開始利用日間試驗電波約一個月，2012 年 3 月開始業務運用、4 月 23 日起正式啟用。

### 其他

為了研究落雷對超高層建築的影響，東武塔晴空塔、東京大學生產技術研究所、電力中央研究所等 3 個單位協定在塔上裝設相關裝置以便偵測。

## 弊案

### 避震裝置未達標準

日本油壓機製造商 KYB 株式會社篡改免震和減震裝置數據，造假產品和相同型號的裝置被用於日本各大設施包括核電站、晴空塔、東京都廳、東京車站等，東京奧運會和帕運會的賽場也使用了造假裝置。日本國土交通省認為若裝置無法發揮設計效能，搖晃程度將超過預期，對建築物影響可能會超出預想。

## 爭議與批評

* 利用行動電話收看數位電視的需求不明。若是現存的東京鐵塔沒有訊號接受問題，新東京鐵塔的建設計劃可能沒有必要。
* 一般認為能夠減低因數位電視廣播訊號反射所造成的「影像重疊」現象，並縮小電波傳輸障礙的範圍。儘管如此，可能還是會產生電波傳輸障礙，而詳細的程度現在尚未有明確答案。日本放送協會和其他六間東京地區電視台所做的實驗結果，也沒有公開。
* 新東京鐵塔的建設，會更改電波發送的位置，使用者可能需要變更接收器所面對的方向。此外，發生電波傳輸障礙的地點也會和類比廣播時不同，可能會有短暫電波接收障礙（特別是和山梨縣內地方電視台的訊號可能互相干擾），而解決的對策和資金目前並沒有定案。
* 大多數人都認為新鐵塔的建設能刺激當地的商業發展，但一部份業者擔心可能會為治安、交通帶來惡果。
* 新東京鐵塔建設資金帳目不公開透明。
* 比起現在的東京鐵塔，廣播裝置的租賃費用可能會更昂貴。
* 從新東京鐵塔的建設方面，到與都市之間的關連、必須都曾受到質疑，前東京都知事石原慎太郎也曾在地方議會中做出「沙上樓閣」（日語：砂上の楼閣）等發言，對於新東京鐵塔的是否必須多次提出質疑。

## 興建歷程圖片

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## 當日票入場費

## 交通方式

### 電車

* 東京晴空塔站（業平橋）
  * 東武鐵道伊勢崎線－車站編號 **TS-02**
* 押上站
  * 都營地下鐵淺草線－車站編號 **A-20**
  * 東京地下鐵半藏門線－車站編號 **Z-14**
  * 京成電鐵押上線－車站編號 **KS-45**
  * 東武鐵道伊勢崎線－車站編號 **TS-03**

### 市區公車

* 業平橋站前
  * 都營巴士
    * <業 10> 新橋（行經木場站、豐洲站）
    * <上 26> 上野公園／龜戶站（行經龜戶天神）
    * <墨 38> 兩國站／東京都復健醫院
* 業平橋
  * 都營巴士
    * <都 08> 日暮里站（行經 River Pia 吾妻橋）／錦糸町站
    * <上 23> 上野松坂屋（上野廣小路站）（行經墨田區公所）／平井站（行經十間橋與押上站）
    * <門 33> 豐海水產碼頭／龜戶站（行經十間橋）
* 押上站前
  * 都營巴士
    * <錦 37> 青戶車庫、新四木橋／錦糸町站
* 本所吾妻橋
  * 都營巴士、京成 TOWN 巴士
    * <有 01> 淺草壽町／龜有站（京成 TOWN）
    * <草 39> 淺草壽町、上野松坂屋（平日開行）／金町站（都營）

## 流行文化

* 在輕小說《緋彈的亞莉亞》的第八卷和第九卷中，主角遠山金次隻身強行攻入尚未完工的東京晴空塔並先後與艾爾・華生和希爾達激戰，以救回被華生迷昏的神崎・H・亞莉亞和叛變的峰理子。
* 在動畫《夏色奇蹟》中，主角們前往東京時多次出現。
* 在漫畫《BLOODY MONDAY Last Season 最終時刻》中，被描寫為恐怖份子侵入的地點。
* 在新條真由的漫畫《精英搜查官》中，被描寫為被炸彈魔預告以八硝基立方烷爆破，卻失敗的地點。
* 在動畫《CØDE:BREAKER》中，人見綁架藤原總理和櫻小路櫻，並以此地作為中心，向全國人民宣布一小時後對總理公開處刑，並透過設定在全國的炸彈，炸死全日本人口中的五萬個人民。
* 在動漫《數位獸合體戰爭》中，天空樹作為標誌性建築貫穿全劇。
* 在動漫哆啦 A 夢的電影版《大雄與奇蹟之島～動物歷險記～》中，在眺望東京的視野時和東京鐵塔一起出現，被作為 30 年來景色變化的指標
* 在 NHK 晨間劇《海女》中，女主角小秋的學長種市浩一畢業後去到東京，因無法繼續參與水下建設的項目而被公司派去建設東京天空樹。
* 在動畫《蠟筆小新》中，主角一家由埼玉縣春日部市搭乘東武伊勢崎線前往東京晴空塔參觀遊覽。
* 在動畫《東京地震 8.0》中，這裡出現在墨田區火災的新聞影像和筆記本封面。沒有明顯損害。由於地上數位廣播等廣播設施已轉移至這裡，電視、收音機、3G 手機等不受影響。
* 在動畫《名偵探柯南》中，晴空塔為鈴木集團建造，名為「鈴木塔」（Bell Tree Tower）。首次出現在《名偵探柯南：絕海的偵探》片尾彩蛋中，其後在《魯邦三世 VS 名偵探柯南 THE MOVIE》中首次作為劇情舞台之一出現，之後在《名偵探柯南：異次元的狙擊手》中正式作為故事主舞台並在之後的 TV 版劇情中多次作為背景出現。
* 在輕小說《加速世界》中，主角曾透過東京晴空塔將對戰虛擬角色傳送至宇宙對戰場地。
* 在動畫《烏龍派出所》特別篇中，兩津勘吉直衝晴空塔頂實施炸彈的安全爆破失敗、使晴空塔部分炸毀，經營當局擬向兩津求償上百億日圓的修繕費用。
* 在動畫《閃電十一人 戰神的天秤》中，主角一群人上了晴空塔觀望整個東京。
* 在動畫《Lycoris Recoil 莉可麗絲》中，被恐怖份子毀損但被保留下來的舊電波塔，設定上就是源自晴空塔，劇中後來又另外選址建設新的延空木來取代晴空塔的地位。

## 參見

* 東京晴空塔東塔
* 東京鐵塔
* 電波塔
* 世界高塔列表

## 參考資料

## 外部連結

* 東京晴空塔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 官方網站（日語）（英文）（簡體中文）（繁體中文）（韓文）
* 東京スカイツリー ® 公式的 Twitter 帳戶
* 東京スカイツリー / Tokyo Skytree 的 Facebook 專頁
* 東京スカイツリー Tokyo Skytree 的 Instagram 帳戶