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東方神起專輯列表

韓國男子組合**東方神起**（發行日語作品時以 Tohoshinki（東方神起，Tōhōshinki）為名）迄今已發行 16 張專輯（包含 5 張以不同名稱發行的重裝版本專輯）、3 張合輯、9 張現場專輯、1 張迷你專輯、4 張混音專輯、1 張原聲帶專輯及 1 張盒裝專輯。東方神起至今唱片銷售成績已超過 1,200 萬張，包括在日本地區幾近 800 萬的銷售，使其成為韓國流行音樂中的暢銷組合之一。

東方神起於 2004 年 1 月發行首張出道單曲《Hug》。由韓國音樂產業協會（MIAK）管理的專輯月榜中，2004 年發行的首張錄音室專輯《Tri-Angle》取得冠軍，並蟬聯多週冠軍位置。受同屬 SM 娛樂的女歌手寶兒影響，東方神起在 2005 年進軍日本歌壇，並在 2006 年 3 月發行其首張日語錄音室專輯《Heart, Mind and Soul》，此專輯在 Oricon 公信榜專輯榜上排於 25 位，專輯未賣超過 1 萬張；但第二張日語專輯《Five in the Black》銷售狀況好轉，此專輯於 Oricon 公信榜上升至第 10 名。東方神起於 2008 年 1 月發行第三張日語專輯《T》，成為他們首張經日本唱片協會認證的金唱片專輯。在日本歌壇的發展期間，東方神起發行了 2 張韓語專輯《Rising Sun》、《"O"-Jung.Ban.Hap.》均登上韓國音樂榜單亞洲區暢銷專輯。

2008 年 9 月，東方神起發行第 4 張韓語錄音室專輯《Mirotic》，是他們迄今最暢銷的專輯。《Mirotic》是 4 年間首度賣破 50 萬張的專輯，同時是當年度亞洲地區最暢銷的韓國專輯。2009 年 3 月，東方神起發行第 4 張日語專輯《The Secret Code》，是其首張由日本唱片協會認證的白金唱片。一年後，日語暢銷作品的精選輯《Best Selection 2010》發行，僅發行一個月便獲得日本唱片協會的雙白金認證，成為其音樂生涯中銷售最快、最暢銷的音樂作品，同時《Best Selection 2010》也是英雄在中、秘奇有天及細亞俊秀最後一張參與的專輯。

歷經一年的合約官司，2011 年 1 月東方神起以成員允浩及昌珉作為雙人組合回歸歌壇，發行第 5 張韓語專輯《T》，在 Gaon Chart 專輯榜上取得一位。9 月，發行第 5 張日語專輯《Tone》並打破邦喬飛的銷量紀錄，登上 Oricon 冠軍。根據南韓 Hanteo 唱片統計，《Tense》是繼 200 年《Mirotic》之後東方神起最暢銷的韓語專輯。2004 年，東方神起的第 8 張日語專輯《With》再次得到 Oricon 專輯榜冠軍，使其成為首個在日本連續獲得 4 次冠軍專輯的海外藝人。

## 錄音室專輯

## 合輯

## 迷你專輯

## 現場專輯

## 原聲帶

## 混音專輯

## Box sets

## 其他發行

## 參見

* 東方神起單曲列表
* 東方神起錄像作品列表
* 東方神起歌曲列表
* 東方神起提名與獲獎列表

## 腳註

## 引用資料
東方神起錄像作品列表

南韓男子組合**東方神起**（發行日語作品時以 Tohoshinki 為組合名稱）迄今已發行 77 支音樂錄影帶、14 張巡演錄像專輯、10 張紀錄片專輯、1 張音樂錄影帶合輯、8 本寫真書及 6 故事書。

## 音樂錄影帶

## 錄像專輯

### 巡演錄像專輯

### 紀錄片

### 音樂錄影帶合輯

### 其他

## 其他類型

### 故事書

* 《Hug》（2004 年 3 月 26 日）
* 《The Way U are》 （2004 年 8 月 18 日）
* 《TVXQ! Special Photo Essay in L.A》（2004 年 11 月 17 日）
* 《Five Secret Story》 （2005 年 11 月 25 日）
* 《第二次亞巡「O」紀錄寫真》（2007 年 4 月 10 日）
* 《Please Be Mine》（2014 年 6 月 4 日，ISBN 9784789728003）

### 寫真集

## 參見

* 東方神起專輯列表
* 東方神起單曲列表

## 引用資料
東方禿鷹

**《東方禿鷹》**（英語：_Eastern Condors_），是 1987 年上映的香港電影，由洪金寶執導，洪金寶、元彪、高麗虹、午馬、秦祥林、林正英、夏志珍、吳漢潤主演。劇情講述一班雜牌軍暗助美國處理留在越南的軍火的經歷。本片入圍第 7 屆香港電影金像獎三項提名。

## 劇情

「東方禿鷹」乃美國國防部 1976 年第一號秘密軍事行動代號，行動目的為潛回越南，摧毀一批美國海軍陸戰隊於撤軍時未能及時銷毀位於越南之 2080 號軍火庫，除行動指揮軍官清楚行動目的外，所有參與行動部隊成員，一律不准獲知詳情。

因為此乃秘密行動，行動執行者林中校於聯邦獄中挑選一批華裔刑事重犯，以美國居留權及每人二十萬美元作為酬勞，並答應行動結束後能夠減刑作為利誘，行動前對他們亦只稍加訓練，便匆匆組成一支雜牌軍，負責東方禿鷹行動中之「明修棧道」部份；而行動中之「暗渡陳倉」部份，則由黃上校率領之華裔精練部隊負責；部隊於離開美國國境後，政府將不承認各成員之身份。

東方禿鷹行動依時展開，但上帝未有眷顧這次行動，在空難事故中，精練部隊出師未捷身先死，林中校唯有率領雜牌軍各成員空降北越，強渡關山，向死神挑戰，執行行動；彼此從互不信任至互相扶持、生死與共，最後有幾人能得以全身而退………

## 演員表

## 電影歌曲

### 主題曲

## 獎項

## 參考資料

## 外部連結

* 香港影庫上《東方禿鷹》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《東方禿鷹》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《東方禿鷹》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《東方禿鷹》的資料（簡體中文）
* AllMovie 上《東方禿鷹 》的資料（英文）
* 爛番茄上《東方禿鷹》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《東方禿鷹》的資料（英文）
東方科學園區

**東方科學園區**，簡稱**東科**，是位於臺灣新北市汐止區的商業大樓群，由東帝士關係企業成員「東雲股份有限公司」投資興建、「沈國皓建築師事務所」建築設計，使用執照為「（83）汐使字第 1797 號」與「（83）汐使字第 1799 號」，1992 年落成啟用。

## 概要

東方科學園區由四棟二十六層大樓組成，鄰近台鐵汐科車站，建成之初為汐止區少數高層大樓之一，斜對面是同屬高層大樓的遠東世界中心。曾為多家公司總部所在處，東帝士集團總部亦於 1990 年代中期設於此（新台五路一段 100 號）。最南側的 D 棟大樓則由宏碁購入做為營運總部，名為「宏碁大樓」（新台五路一段 82 至 88 號）。

1997 年 10 月的東方科學園區廣告標榜 5 點：

1. 位於北二高、新台五路交叉口，北上南下迅速便利。
2. 鄰近南港軟體工業園區及台北第二世貿中心。
3. 全區 18% 超低公設比，內部空間 180 坪－100 坪彈性規劃。
4. 完善體貼的服務設施 ——500 坪已正式啟用的員工餐廳、2000 餘室內停車位、銀行、商務中心、會議廳、圖書館、中西餐廳、咖啡廳、托兒所、藝廊等，倍增企業經營效率。
5. 開闢專屬園區交通車，往來行駛於台北市、台北縣及基隆市，便利員工上下班。

## 週邊

* 臺 5 線
* 臺鐵汐科車站
* 宏碁汐止總部
* 遠東世界中心
* 遠雄 U-TOWN
* IFG 遠雄廣場

## 火災事故

2001 年（民國 90 年）5 月 12 日四時，東方科學園區 A 棟三樓承租戶玄關遺留火種遭外力打翻，引發火災；至下午一時三十分止暫停救火時止，燒毀 A 棟三樓及四樓廠戶；但高溫所殘留的餘火進入管道間，造成十六樓發生二度火災，並延燒 A 棟與 B 棟十六樓至二十六樓，迄至 13 日才完成滅火。當時位於 25 樓的味全總部全毀，超過兩百家廠商受到影響。

此次火災，除了東方科學園區消防設備老舊以外，也點出下面問題：

* **高層消防設備的不足**

　
: 台北縣政府消防局位於板橋市的海山分隊配有超高層雲梯車「火鳳凰號」，事故之初曾奉命支援，但升降高度仍舊無法到達最低火災樓層，僅能靠大樓本身防火設備以及消防人員搶救才能解決事故。

* **消防人員未能察覺需至特定地方解決事故**

　
: 由於火災時有部份火花飄入消防管路，為避免因高溫而又於它處再度燃燒（煙囪效應），通常於事故發生後，消防人員皆需要朝消防管路灑水撲滅；但當時事故急於解決，未能及時想到，導致後續二度火災事故。

* **不當拆除防火設備**

　
: 大樓除了硬體，還必須設置自來水、電力、排水管等管線，才能供公司行號使用。由於大樓裡各種管線眾多，為了便於日後的維修保養，都有設置共同消防管路，讓所有管線都集中在這個空間裡面。有些公司行號進行室內裝潢時，為了美觀或便利，都會另外裝置較美觀的天花板；但施工時往往貪圖方便，將部分共同消防管路間的外圍切除，沒有完全與真正的天花板緊密結合；造成部分共同消防管路間的保護外層出現漏洞，一旦火星在共同消防管路間燃燒，極易順著縫隙燒到其它場所。

2001 年（民國 90 年）7 月 16 日，無黨籍立法委員林瑞圖指控，東帝士集團在此次火災 11 天前投保巨額火險，此次火災是東帝士集團縱火詐領保險金；東帝士集團於同日下午召開記者會回應，早在 8 年前就已投保火險，在此次火災中一毛錢都沒領，一定會控告林瑞圖。

## 參考文獻
東方稻綠蝽

**東方稻綠蝽**（學名：_**Nezara antennata**_），又名**稻綠蝽**、**稻綠椿象**，為蝽科稻綠蝽屬下的一種椿象。

## 參考文獻
東方空橋

**東方空橋**是一家日本的航空公司，總部位於日本九州 長崎縣大村市箕島町 593-2（長崎機場內）。公司主要經營離島來往長崎機場的航線。

## 歷史

東方空橋於 1961 年 6 月 12 日成立，當時命名為**長崎航空**，經營長崎縣內的離島機場與長崎、福岡之間的定期航班。以前由縣長擔任社長一職，及後招聘民間的航空業人士擔任，並推行企業改革措施，例如減少各縣的投資比例，2001 年 3 月 1 日易名為東方空橋。

同時亦引入較大型的新機種龐巴迪 Dash 8-200，之後，在開設長崎 - 吉島福井，津島，宮崎，鹿兒島等航線時，使用福岡航線更換出來的小型飛機，上五島・小値賀航點被廢除和停止運作。

國際民航組織航空公司代碼在長崎航空時期為 **NGK**，現在為 **ORC**。

2013 年 12 月 11 日，東方空橋宣佈，旗下兩架客機將於 2019 及 2020 年到達壽命，2016 年需決定更換的機種，但龐巴迪 Dash 8-200 經已停產，現時正考慮引入 ATR 42 客機。

2016 年，國土交通省成立了可持續區域航空研究小組，會議期間曾討論租用全日空之翼航空的龐巴迪 DHC-8-Q400，開辦福岡ｰ宮崎航線則明朗化。

2020 年 3 月 29 日，增設福岡 - 對馬航線。 同時增加了機上飲料服務、引入了來自全日空之翼航空的龐巴迪 DHC-8-Q400，以及 ORC 機組人員開始穿著沒有袖口的新制服。

2022 年 8 月 3 日，正式與法國 ATR 公司簽訂購買 ATR42-600 合約，以取代老化的 DHC-8-Q200。

2022 年 10 月 30 日，作為 EAS LLP 成員之間合作的一環，與日本航空開始代碼共享。

2022 年 12 月 15 日，東方空橋接收第一部 ATR42-600，同月 22 日抵達長崎。

2023 年 3 月 26 日：中部 至 宮崎及秋田航線將由全日空航空移交路線予東方空橋營運，相關設備則由全日空之翼航空提供。

## 航線

截至 2022 年:

長崎 - 壹岐、對馬、五島福江

福岡 - 對馬、五島福江、宮崎、小松

## 機隊

* 2 架龐巴迪 Dash 8-200
* 1 架 ATR ATR-42-600

## 外部連結

* 官方網頁（日語）
東方空間

**東方空間**（又名東方空間山東科技、oSpace）是一家成立於 2020 年的中國民營航天發射企業，致力於開發中級軌道運載火箭「引力一號」。該型火箭計劃在 2023 年進行首次飛行，該火箭將有能力將 3 噸重的有效載荷運送到低地球軌道。
東方航天總部設在山東濟南，在青島和上海設有聯絡處。

截至 2021 年 6 月，東方空間籌集了 62 萬美元的資金。

2021 年 11 月，東方空間任命姚頌為聯席執行長，其曾是神劍科技的創始人。神劍科技主要開發用於自動駕駛、智能安全、雲計算和人工智慧的半導體。

2022 年 1 月，東方空間獲得了近 4730 萬美元的前期 A 輪融資，用於開發強大的火箭發動機。

2022 年 5 月，東方空間在 A 輪融資中籌集了 5990 萬美元。 

## 市場

東方空間正在與其他幾家中國固體火箭初創公司展開競爭，包括星河動力、藍箭航天、翎客航天、航天科工、星際榮耀、零壹空間以及深藍航天。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方窄頸金花蟲

**東方窄頸金花蟲**（學名：_**Crioceris orientalis**_）為金花蟲科窄頸金花蟲屬下的一個種。其種加詞「_orientalis_」意為「東方的」。

## 參考文獻
東方站

**東方站**可以指：

* 東方站 (海南省)：海南西環鐵路的一個火車站，位於海南省東方市。
* 沃斯托克站：俄罗斯的一个南极科学考察站，意譯為「東方站」。
* 東方站 (慶尚北道)：大韓民國慶尚北道的一個鐵路車站。
東方管須蟹

**東方管須蟹**（學名：_**Albunea symmysta**_）為管須蟹科管須蟹屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
東方簑貓

**斑林貍**（學名：_Prionodon pardicolor_），又名**斑靈貍**或**東方簑貓**，屬林貍科林貍屬，是生活在喜瑪拉雅山中部及東部的食肉目貓型亞目動物。牠們身體短小，呈淺色，頭部尖長，四肢細小。由於牠們會咬著獵物的腹部來拖行獵物，故有時被誤會為蟒蛇或其他大型的有毒蛇。牠們主要吃昆蟲、鳥類及細小的哺乳動物。

分布於錫金、不丹、印度、尼泊爾以及中國大陸的貴州、廣東、雲南、四川、廣西（西南部）等地，多見於海拔 2000 米以下的闊葉林林緣灌叢以及亞熱帶稀樹灌叢或高草叢附近。該物種的模式產地在尼泊爾。

## 特徵

斑林貍身體細長，四肢短小，尾巴很長。體表的顏色範圍從深褐色到淡黃色。兩個長條紋從耳朵後方一直延伸超越肩膀，和兩個短條紋沿著頸部。前腿的爪和後腿的跗關節都有斑點。圓柱尾有八或九個大的黑圈，有狹窄的白色環隔開。長有五個腳指頭，爪能縮回前爪的爪鞘。

斑林貍重約 0.45kg, 長約 36–38 厘米 (不含尾)，尾則長達 30–33 厘米。它的高度約為 13–14 厘米，其胸圍 14.6 厘米，頭部長約 7.6 厘米。

## 保護

* 中國國家重點保護動物等級：二級
* 中國瀕危動物紅皮書等級：稀有

## 參考文獻
東方粗犁鰻

**東方粗犁鰻**，為條鰭魚綱鰻鱺目糯鰻亞目蛇鰻科的其中一種，分布於印度西太平洋區，從東非至大溪地島的海水、淡水、半鹹水水域，體長可達 36 公分，棲息在沿海、河口區，屬肉食性，生活習性不明。

其種加詞「_orientalis_」意為「東方的」。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Lamnostoma orientalis_. _FishBase_. Version 2012-09.
東方紅_(消歧義)

**東方紅**最常指代一首源自陝北民歌的讚頌毛澤東和中國共產黨的著名歌曲，這個詞還可以指：

## 藝術

* 東方又紅，一首寄調歌曲《東方紅》讚頌中華人民共和國領導人習近平的翻唱歌曲
* 東方紅 1949，蘇舟執導，唐國強、杜雨露、郭連文、王伍福主演的電視劇
* 東方紅 (音樂劇)，一部讚頌中國共產黨，尤其讚頌毛澤東的大型音樂舞蹈史詩，1964 年首次公演

## 科技

* 東方紅人造衛星系列，東方紅一號是中華人民共和國第一顆人造衛星，有一項功能是以無線電波播放歌曲《東方紅》
* 東方紅 1 型內燃機車，中華人民共和國鐵路的液力傳動柴油機車系列之一
* 東方紅藥業有限公司，香港一家中藥企業集團公司
* 東方紅資產管理，上海東方證券資產管理有限公司旗下的資管品牌

## 地點

* 東方紅廣場，位於中華人民共和國甘肅省蘭州市的公眾設施
* 東方紅站，位於中華人民共和國黑龍江省虎林市與饒河縣之間的密東鐵路終點站
* 東方紅國家級自然保護區，位於中華人民共和國黑龍江省虎林市
* 東方紅鄉，中華人民共和國黑龍江省鶴崗市東山區下轄的一個鄉鎮級行政單位
* 東方紅鎮，中華人民共和國黑龍江省雞西市虎林市下轄的一個鄉鎮級行政單位
* 東方紅街道，多個位於中華人民共和國的鄉鎮級行政單位

## 參見

* 名稱以「东方红」開頭的所有條目
* 名稱以「東方紅」開頭的所有條目
東方紅三號

**東方紅三號衛星**是中華人民共和國研製的一種中等容量通信衛星，衛星工作於地球靜止軌道，主要用於中國國內的電視傳輸、廣播、通信及數據傳輸等業務。中國空間技術研究院在東方紅三號通信衛星基礎上發展出的衛星公用平台是目前中國常用的衛星平台之一

## 歷史

20 世紀 80 年代，中國國內的衛星通訊需求急速增長，當時中國自行製造的東方紅二號通信衛星僅攜帶 2 個轉發器（東方紅二號甲為 4 個），無法滿足國內需求，且各項技術指標都落後於同時期國際上同類衛星，為解決對衛星通信的急切需求，中國國內就未來衛星通信發展產生了「買星」與「造星」之爭。廣播電視部下屬的中國廣播衛星公司曾先後與美國和歐洲的衛星製造商洽談購買廣播衛星的事宜，並計劃向聯邦德國 MBB 公司採購兩顆廣播衛星。而航天部門則主張與國外進行技術合作，自行研製發射廣播衛星。1986 年 3 月 31 日，國務院批准了航空航天部提出的「一箭三星」規劃，東方紅三號通信衛星被列入國家重點科研項目。衛星按商業化管理，由中國廣播衛星公司（後為中國通信廣播衛星公司）作為衛星業主與航天工業部（後為航天工業總公司）簽訂衛星經濟合同，衛星發射成功後由衛星公司負責經營管理，並將經營回收的資金用於發展後續衛星。

東方紅三號衛星的研製得到了聯邦德國 MBB 公司的協助，1987 年 7 月，中國長城工業公司代表中國空間技術研究院與 MBB 公司簽訂了關於東方紅三號廣播通信衛星部分系統的合作合同。MBB 公司負責承擔的任務包括：負責研製和生產通信天線和機械太陽陣（第二顆衛星的天線饋源部分由中國空間技術研究院製造）；在系統和姿態軌道控制分系統（AOCS）研製中給予設計支持；在生產和測試活動中給予支持。

第一顆東方紅三號衛星於 1994 年 11 月 30 日由長征三號甲火箭成功發射，隨後在調姿過程中發現燃料泄漏，之後經三次變軌送入准同步軌道。1995 年 1 月 6 日技術人員確認衛星燃料全部耗盡，無法定點交付使用。1 月 15 日衛星脫離地面測控站測控範圍。1997 年 5 月 12 日，第二顆東方紅三號衛星由長征三號甲火箭成功發射，5 月 20 日成功定點至東經 125° 赤道上空，1998 年 8 月 12 日正式交付使用，命名為「中星 6 號」。

2021 年 7 月 6 日，最後一顆東方紅三號平台衛星 —— 天鏈一號 05 星在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭成功發射。截至 2021 年，中國一共成功發射了 41 顆東方紅三號平台衛星。

## 技術特點

東方紅三號衛星是中國第一代中等容量通信衛星，總體技術水平與 20 世紀 80 年代國際上的同類通信衛星相當。衛星為六面體，星箭分離質量為 2260 公斤，採用三軸穩定控制和雙組元統一推進系統，圓形拋物面天線，兩側三塊板太陽翼在轉移軌道一次展開，通信天線也在轉移軌道展開。衛星共裝有 24 個 C 波段轉發器，其中 6 個 16W 中功率轉發器，18 個 8W 低功率轉發器，其中 16W 轉發器的等效全向輻射功率不低於 37dBW，8W 轉發器不低於 33.5dBW，可同時傳送 6 路彩色電視節目和 8100 路電話，衛星設計壽命 8 年。

## 公用平台

中國空間技術研究院在東方紅三號通信衛星基礎上發展出東方紅三號系列衛星公用平台，該平台又稱 DJS-1 公用平台，包括嫦娥一號探測器和北斗導航衛星在內的衛星均使用東方紅三號系列衛星平台。

* **DFH-3**：基本型號，主要用於東方紅三號通信衛星、北斗一號導航衛星、北斗二號 MEO 和 IGSO 衛星等。
* **DFH-3A**：改進型號，主要用於北斗二號系統 GEO 衛星。
* **DFH-3B**：重大改進型號，主要用於北斗三號系統 GEO 和 IGSO 衛星。
* **DFH-3E**：全電推型號，可採用長征二號丙或長征二號丁火箭單星發射。

## 注釋

## 參見

* 東方紅二號
* 東方紅一號
* 中星系列衛星

## 參考文獻

## 外部連結

* * 中國空間技術研究院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方紅二號

**東方紅二號衛星**是中華人民共和國 20 世紀末的軍民兩用通信衛星，主要用於廣播電視以及數據傳輸等服務。衛星工作於地球靜止軌道，主要覆蓋中國全境及周圍一些地區，1984 年 4 月 8 日成功發射第一顆試驗通信衛星。

## 歷史

1970 年 4 月 24 日，中國成功發射第一顆人造衛星東方紅一號，隨後中國人民解放軍通信兵部提出發展靜止軌道通信衛星。同年 6 月中國空間技術研究院展開對通信衛星的研製工作，受「文化大革命」影響一直處於方案探索階段。

1972 年，美國總統尼克森訪華前，中美雙方就電視轉播問題進行協商，由於此時中國尚無通信衛星，因此只得向美國租用通信衛星和地面站。同年在尼克森和田中角榮訪華期間，郵電部、中央廣播事業局通過國際通信衛星進行通信和電視轉播時對衛星通信產生了興趣。經過分析論證和協調後由最初的軍用衛星改為發展軍民共用衛星。

1974 年，郵電部寫信給國務院總理周恩來，建議由國家統一組織衛星通信工程，周恩來做出批示。1975 年 3 月 31 日，中央軍委第八次常委會議討論通過《關於發展我國通信衛星問題的報告》，隨後毛澤東圈閱，工程被定為「331 工程」，任新民擔任項目總師。任務是將一顆通信衛星通過發射、測控，最後定點在地球靜止軌道，然後和地面站進行通信試驗。其中廣播電視傳輸容量為 1 路 PAL 制彩色電視節目和 12~15 路廣播節目。工程共有五大系統：東方紅二號通信衛星、長征三號運載火箭、試驗發射場、測控系統和衛星通信系統。

1979 年 8 月 28 日，孫家棟被任命為東方紅二號衛星的總設計師，1979 年 11 月，衛星轉入正樣研製階段。1983 年 9 月，兩顆東方紅二號試驗通信衛星運抵西昌衛星發射中心。第一顆衛星於 1984 年 1 月 29 日發射升空，因火箭三級二次點火失敗未能送入預定軌道，後經地面測控中心調控注入大橢圓軌道，並成功進行多項通信傳輸試驗。第二顆衛星於 1984 年 4 月 8 日成功發射，4 月 16 日定點東經 125° 赤道上空，4 月 25 日移交給北京衛星通信管理中心試用，5 月 14 日試驗結束，正式交付使用。

隨後中國在東方紅二號試驗通信衛星的基礎上進行改進，發展出東方紅二號甲實用通信衛星，1988 年 3 月 7 日第一顆東方紅二號甲衛星發射成功，1988 年至 1991 年，中國發射 4 顆東方紅二號甲衛星，其中 3 顆定點成功，1 顆發射失敗。

## 型號

東方紅二號衛星在設計上類似於 60 年代末的國際通信衛星 - 3 系列衛星，衛星主體為圓柱體，採用自旋穩定，火箭將衛星送入地球同步轉移軌道後再通過固體火箭發動機注入地球靜止軌道，東方紅二號系列衛星全部由長征三號運載火箭發射。

* **東方紅二號衛星**：衛星高 3.1 米，直徑 2.1 米，衛星質量 433 公斤，採用全球波束喇叭天線，攜帶 2 個輸出功率為 8W 的 C 波段轉發器，等效全向輻射功率為 23.4dBW，設計壽命 3 年。
* **東方紅二號甲衛星**：衛星高 3.75 米，直徑 2.1 米，衛星質量 441 公斤，採用國內波束拋物面天線，攜帶 4 個輸出功率為 10W 的 C 波段轉發器，等效全向輻射功率為 36dBW，設計壽命 4.5 年。

除此之外，中國空間技術研究院還以東方紅二號甲通信衛星平台為基礎，發展出「DJZ」地球靜止軌道衛星平台，用於風雲二號氣象衛星。

## 衛星一覽

## 參見

* 東方紅一號
* 東方紅三號
* 中星系列衛星

## 注釋

## 參考文獻
東方紅人造衛星系列

**東方紅**，是中華人民共和國始於 1970 年的人造衛星計劃。該系列的衛星在近地軌道或地球同步軌道上執行了多項任務：測試、遠程遙感、無線通訊、氣象觀測和科學研究。

1970 年 4 月 24 日，中國第一顆人造地球衛星發射成功後，即提出了「三星一船」的發展規劃。通訊衛星原定由「長征二號加常規液體發動機三子級」（長征四號）來運載，後改為「長征二號加低溫液體發動機三子級」（長征三號）。1974 年 5 月 19 日，周恩來總理批轉了郵電部 3 名青年職工（郵電部機關的黃仲玉，郵電科學研究院辦公室秘書林克平，北京郵電學院教師鍾義信）要求儘快發射通訊衛星的信《關於建設我國衛星通信的建議》，即「5・19」批示：「先將衛星通信的製造、協作和使用方針定下，然後再按計劃分工做出規劃，督促進行」。副總理李先念在周恩來的這個批示後，批給余秋里。余秋里召開國家計委、國防科委、郵電部、七機部、國家廣播事業局有關領導的會議，對通信衛星有關問題進行了會商，成立了相應的幾個小組。國家計委、國防科委聯合起草了《關於發展我國通信衛星問題的報告》1975 年 3 月 30 日，中央軍委常委會討論了《關於發展我國通信衛星問題的報告》並上報中央。次日毛澤東圈閱此報告。中國通信衛星項目因而稱為「331 工程」。

## 系列中的衛星

* 東方紅一號
* 東方紅二號 1984 年 4 月 8 日 19 時 20 分發射。4 月 16 日 18 時 27 分 57 秒定點在東經 125 度的赤道上空。4 月 17 日 18 時開始電視信號轉播試驗獲得成功。1984 年 5 月 14 日，正式交付使用。
* 東方紅三號
* 東方紅四號
* 東方紅五號

## 參考文獻
東方紅公社

**罐子鄉**（罐子公社、東方紅公社），是四川省鄰水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 沿革

1953 年 9 月 4 日，第八區 (豐禾區) 公所從八耳鄉劃出一部分，增設罐子鄉人民政府。1956 年 1 月 16 日，罐子鄉人民政府改稱罐子鄉人民委員會。1958 年 9 月 22 日，罐子 鄉人委改稱罐子人民公社。1966 年 5 月「文革」開始後，罐子人民公社工作受到干擾。1967 年 1 月破「四舊」時。罐子人民公社改稱**東方紅人民公社**。3 月，由公社武裝幹部和群眾代表主持成立了東方紅人民公社生產辦公室，負責公社日常工作。1968 年 12 月 20 日，經縣人武部黨委批准，東方紅人民公社革命委員會成立。1973 年 5 月 12 日，經地革委批准，東方紅人民公社革委會復稱罐子人民公社革命委員會。1976 年 l0 月粉碎「四人幫」後，罐子人民公社的行政組織機構仍然是革命委員會。1981 年 3 月，縣委決定撤銷罐子人民公社革委會，建立罐子人民公社管理委員會，管委會設正、副主任。同年 12 月，為在一個地區內公社不重名，經達縣地區行署批准，罐子人民公社管委會改為風洞人民公社管委會。

## 參考資料
東方紅地產

**愛帝宮母嬰健康股份有限公司**（**英語：AIDIGONG MATERNAL & CHILD HEALTH LIMITED**，港交所：286）是一家在香港交易所上市的香港地產公司，是從國際德祥集團換取上市。也即是羅兆輝（己去世）的東方紅收購本公司股權，更名為_東方紅地產_，但由於物業估值全部大跌，使本公司長期虧損，於是開拓創新產品為「節省能電」，同時引入長江基建作策略股東，但繼續長期虧損，故已終止業務，前身為「同佳國際健康產業集團有限公司」。

於是 2003 年，華人置業收購本公司股權，同時進行債務重組、合股、供股等。而在 2007 年，收購內蒙古伊澤礦業投資有限公司股權，同時和建滔化工集團合組位於青海省製造甲醇產品項目，但由於效益未能顯著，加上投資失敗，故此又是第二次終止業務。現在專注物業、及股票投資。

2012 年 6 月 17 日，華置與主席兼大股東劉鑾雄齊齊持有合共 62.26% 的金匡（286）股份售予萬佳錫業（195）大股東兼執行董事張偉權，作價 4.2366 億元，以華置與劉鑾雄分別持金匡 41.93% 及 20.33% 計，兩者分別套現約 2.85 億元及 1.38 億元。

## 發展歷程

1990 年 9 月，同佳國際健康產業集團有限公司 (前稱國際德祥集團有限公司) 在百慕達註冊成立。 
2012 年 8 月，Champion Dynasty Limited (「Champion Dynasty」)(張偉權先生為全資擁有) 分別從華置集團和 AK 購買了 1,018,380,590 股及 493,678,883 股股份 (合共 1,512,059,473 股股份或相當於本公司已發行之股本 62.26%)，自此以後 Champion Dynasty 成為本公司的控股股東。 
2013 年 6 月，收購東莞南方醫大代謝醫學研發有限公司。 
2013 年 10 月，同佳國際健康管理中心正式落戶廣州生物島。 
2014 年 1 月，成立同佳國際投資基金有限公司。 
2014 年 1 月，重組樂滿分健康快餐電商項目。 
2014 年 6 月，重組兆龍國際醫療投資管理集團有限公司。 
2014 年 7 月，集團成立廣東同佳供應鏈管理有限公司。 
2014 年 7 月，與奧美之路籤約組建少兒優勢成長項目。 
2014 年 7 月，與廣東協星糧油有限公司成立合營公司 ---- 廣東維菁坊食品有限公司。 

## 參考文獻

## 外部連結

* http://www.aidigong.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方紅影劇院

**南京大華大戲院**位於中國江蘇省南京市秦淮區中山南路 67 號，地處新街口商業區南部，緊鄰中央商場。大華大戲院由楊廷寶設計，1934 年動工，1936 年建成開業，當時是南京規模最大、標準最高的戲院，1959 年更名為**大華電影院**。建築風格「中西合璧」的大華大戲院是南京民國建築的代表作之一，1992 年列為南京市文物保護單位，2002 年升格為江蘇省文物保護單位。2011 年底開始整體大修，於 2013 年 5 月底重新開放，恢復原名「大華大戲院」。

## 歷史

大華大戲院由司徒英銓集資、基泰工程司楊廷寶設計、上海建華建築工程公司承建，1934 年始建，1936 年 5 月 29 日開業。大華大戲院開業首映米高梅電影公司出品歌舞片《百鳥朝凰》，又上映好萊塢《泰山歷險記》轟動一時，成為民國時南京最著名的電影院。1937 年 12 月，南京淪陷時戲院中部焚毀，日占後大華被修復，專門放映日片。抗日戰爭勝利後，民國政府收回大華，整修後恢復營業，自 1945 年起由南京市影劇公司（前身為「南京四院聯合辦事處」）經營管理。1950 年 9 月，大華由中國人民解放軍第三野戰軍文化部管轄，改名**軍人電影院**，1959 年 2 月交還南京市，更名**大華電影院**。1966 年因文化大革命改名為**東方紅影劇院**，曾一度停業，1972 年 3 月再次復名。大華曾於 1974 年、1982 年、1986 年多次內部改造和更新設備，吸引了大批觀眾，取得了很好的經濟效益。2000 年前後，由於周邊新建電影院的興起，大華陷入蕭條，一樓改為賣場經營，觀眾廳一度關閉，處於半停業狀態。2008 年 9 月大華歇業等待維修。

## 建築

大華大戲院 1936 年開業時占地 2300 平方米，建築面積 3728 平方米，坐東面西，門面迎街。建築為鋼筋混凝土結構，局部磚牆承重。大華大戲院的建築風格「中西合璧」，外立面採用西式門臉，內部裝飾為中國傳統風格。大華大戲院正立面被雨篷分隔為上下兩層，上層是招牌幕牆和採光高窗，下層為大門和台階。內部分為外部的門廳和內部的觀眾廳兩個部分。門廳高二層，有「回」字形排列的 12 根朱紅色圓柱作為裝飾，圓柱的柱頂和柱腳都有突起變化，暗示傳統的柱頭和柱礎元素。門廳內的天花、牆壁、梁枋彩繪和欄杆扶手雕飾都具有典型的中國民族特色。門廳一層的兩側分別設小賣部和售票處，左右各有一個門道通向觀眾廳一層，正中的寬大台階通向門廳二層的平台和觀眾廳二層。觀眾廳長 66 米、寬 33 米，分上下二層，設軟席座位 1768 個，並有冷暖氣設備。演出大廳為鋼屋架，鋼筋混凝土柱承重。

## 大修

大華電影院曾經過多次改造，其中 20 世紀 90 年代的一次改造將觀眾廳的屋架結構替換為鋼筋混凝土結構，拆除了緩斜坡觀眾席、舞台和屋頂結構，下層被改為賣場，幾乎永久性地喪失了觀眾廳的原始面貌和空間格局。2007 年前後，大華電影院主體建築經檢測發現有裂縫、霉變、脫落、空鼓、風化等病害，部分鋼筋鏽蝕嚴重，除鏽後鋼筋截面削弱最大達 23.4％，牆體磚塊砂漿已經風化呈粉狀，砂漿強度檢測值為零，幾乎成為危房，消防設施也不再符合要求。

2007 年，南京市影劇公司委託東南大學建築設計研究院設計大華大戲院的維修改造方案。2008 年，周琦設計的修繕方案得到江蘇省文物局批准。2011 年 11 月 23 日，大華電影院舊址維修改造工程正式開工，被列為「2011 年南京市文化產業十大重點項目」。這次大修將保留外部立面、大門、前廳、大堂、售票處等大戲院最具歷史文物價值的部分，對這些部分僅作維修加固以保持原有風貌，並將完成原設計中未能實現的部分設計。門廳的牆壁、樓梯等將進行修繕，保留並修補具有中國民族特色的燈具。內部被改建過的兩層觀眾廳將拆除重建，改為層高分別為 4.8 米、9 米、9 米的三層結構，其中一層為電影文化展示中心，二層三層共設 10 個數字電影廳（二層 6 個、三層 4 個）約 1400 個座席。另建地下一層放置影院的中控設備並設車庫，面積約 1500 平方米。主入口仍在原門廳處，設自動扶梯上下。改造後的大戲院建築高度將由 21 米增加到 22.8 米。工程於 2013 年 5 月底完工並投入使用，恢復「大華大戲院」的原名。

## 參考文獻
東方紅拖拉機

**第一拖拉機股份有限公司**（港交所：0038、上交所：601038），是中國一拖集團旗下公司，中國機械工業集團有限公司屬下機構，是在 1955 年成立，曾經生產中國第一台拖拉機、第一台壓路機、第一輛軍用越野載重汽車，其中《東方紅》品牌最多，1997 年在香港交易所主板上市。現任董事長趙剡水。

2008 年，母公司被中國機械工業集團有限公司收購，已被國務院批准。另外在 2012 年初，第一拖拉機計劃發行 1.5 億股 A 股上市，因而股價上揚。

## 參考

## 外部連結

* 第一拖拉機股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方紅胸鴴

**東方鴴**（學名：_Charadrius veredus_），又名**東方紅胸鴴**，為鴴科鴴屬的鳥類。在中國大陸，分布於內蒙古、遼寧、東部沿海、南至廣東和廣西、西至四川等地。該物種的模式產地在澳大利亞。

## 參考文獻

* 東方紅胸鴴 _Charadrius veredus_ Gould, 1848. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
東方紅藥業

**東方紅藥業有限公司**（**Tung Fong Hung (Medicine) Co Ltd**）是香港一家著名中藥藥業公司，創立於 1971 年，目前分店分布於大中華地區、新加坡以及加拿大。

曾在 1988 年在香港交易所主板上市，但已購回給德祥企業有限公司。

## 參考資料
東方紅轎車

**東方紅轎車**是北京汽車製造廠（以下簡稱「北汽」）在 1960 年仿製的蘇聯高爾基汽車廠的 GAZ-21 轎車，原本名為「星火牌 76 轎車」，後來改名為「BJ760 東方紅轎車」，雖然仿製成功但最後由於政治原因而在生產 106 輛後停產。

## 基本資料

* 車長：4.81 米
* 車闊：1.8 米
* 車高：1.61 米
* 車重：1460 公斤
* 最快速度：125 公里 / 小時
* 發動機：一個水冷式四衝程汽油發動機（馬力 = 75 匹）
* 可載人數：5 人

## 簡介

1959 年 11 月，中國國務院機關事務所向北汽下達要仿製蘇聯 GAZ-21 轎車的任務並提供了一輛實車作參考，1960 年初，一個 5 人的蘇聯專家小組在參觀北汽後送了一套 GAZ-21 轎車的圖紙給北汽，於是當年 4 月，北汽就仿製出頭三輛樣車，其動力系統和北京 212 吉普車通用的一俱 75 匹馬力四衝程汽油發動機和一俱 3 速手動變速箱，經過 25000 公里公路測試，結果表明不比蘇聯貨差。

1965 年 5 月再和上海鳳凰牌轎車以及一眾外國車進行 50 日比試，結果合格通過國家鑑定，1966 年底（當時已開始了文革），得到要年產 600 輛的生產命令，但當生產至第 106 輛時突然收到北京市革委會主任謝富治的命令「不要資產階級生活方式」為理由停產。

## 研發國家

* 蘇聯
* 中華人民共和國

## 相關條目

* 北京 212 吉普車
* 紅旗轎車
* 東風牌轎車
* 衛星轎車
* 井岡山 (汽車)
東方紅鄉

**東方紅鄉**，是中華人民共和國黑龍江省鶴崗市東山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

東方紅鄉下轄以下地區：

靠山村、​東興村、​獲勝村、​興華村、​紅旗村、​前安民村、​後安民村、​志成村、​小山村、​立春村、​雙泉村、​樺春村、​合勝村和東勝村。

## 參考資料
東方紅集團

**東方紅藥業有限公司**（**Tung Fong Hung (Medicine) Co Ltd**）是香港一家著名中藥藥業公司，創立於 1971 年，目前分店分布於大中華地區、新加坡以及加拿大。

曾在 1988 年在香港交易所主板上市，但已購回給德祥企業有限公司。

## 參考資料
東方紅魴鮄

**東方叉吻魴鮄**，為條鰭魚綱鮋形目牛尾魚亞目黃魴鮄科的其中一種，分布於西太平洋區，包括日本土佐灣、東海、新喀里多尼亞、菲律賓、印尼等海域，棲息深度 497-510 公尺，體長可達 15.7 公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活在大陸坡。

其種加詞「_orientalis_」意為「東方的」。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Scalicus orientalis_. _FishBase_. Version 2012-08.
東方紗廠

**東方紗廠**（英語：Eastern Cotton Mills）位於香港九龍城區馬頭角木廠街 7 號的工業大廈，在 1954 年興建，1981 年廠房結業後改為倉庫用途。廠房具 1950 年代實用主義建築風格，2010 年 11 月 10 日獲古物諮詢委員會列為香港三級歷史建築。

因業主與香港特區政府就保育方案未能達成共識，東方紗廠最終於 2012 年被清拆，僅留下一幅不能反映其建築特色的外牆立面。

## 歷史沿革

東方紗廠有限公司於 1954 年在香港創立，從事棉紗紡織工業，由澳門富商傅老榕，與 1940 年代末因時局動盪遷港的上海富商萬春先合夥創立。廠房營運初期，內設 10,000 個紡錘，業務其後一直擴展，到了 1973 年，紡錘數目及生產量均倍增，生產的紗綫在香港批發之餘，更運往歐洲、非洲、日本、印尼及菲律賓等地，估計曾僱用逾 100 名工人。紗廠亦是 1955 年 6 月正式註冊的香港棉紡業同業公會會員。紗廠於 1981 年 12 月結業停產，廠房分租給貿易公司、鞋廠、速遞公司及汽車服務公司等，作為倉庫及辦公室用途。見證了二次世界大戰後香港經濟的成功，亦是香港碩果僅存的紗廠建築物。

東方紗廠地皮在 2006 年，以 9,500 萬港元轉讓給港澳地區實業家傅老榕長孫兼富麗華酒店創辦人傅厚澤持有的公司，與毗鄰的好收成空運中心一併劃為「綜合發展區」，並獲批興建 3 幢 34 層高的住宅。由於綜合發展區內，不能單獨地盤拆卸重建，令紗廠一直倖免清拆。

## 建築特色

古物諮詢委員會的《歷史建築物鑒定報告》指，東方紗廠建築風格屬功利主義現代派（Utilitarian Modernist architecture）。其特色為直角設計的玻璃窗，屬於現代建築的獨創，而紗廠一樓排列著細紗機、粗紗架、並條機及梳棉機等機器，另有一部運貨升降機；地下則由倉庫、辦公室、變壓器室及清棉除塵間等組成，亦配備廁所設施。當年紗廠設有隻供男員工的宿舍，設有臥室、廁所、淋浴間、餐廳及廚房。

## 保育失敗

古物諮詢委員會在 2010 年 11 月 10 日把東方紗廠列為三級歷史建築，並向業主商討「寓保育於發展」的可行方案，業主遂押後清拆計畫，並特地找來建築師郭志舜研究將建築物活化，併入新發展當中。由於該物業已批建 3 幢住宅，若然保留廠房，須更改第三座住宅圖則，若然連宿舍都保留，則第一座及第二座均須遷就，業主曾打算復修兩層高平房外牆，重建為住宅入口大堂。不過出售家族物業東方紗廠的傅厚澤，則認為廠房的建造材料粗疏，公開表示紗廠無保育價值，又認為廠內有不少柱位，使用效率不高。市區重建局亦曾計劃將東方紗廠納入九龍區的文物步行徑內，作為「九龍城市區更新」的初步方案。

因涉及規劃和土地契約等複雜問題，政府與業主就保育方案未能達成共識，屋宇署在 2012 年 6 月批准業主拆卸申請，最終只保留一幅未能反映紗廠特色的外牆立面，被長春社質疑保育不力。發展局則強調已多次與有關業主聯絡，鼓勵和協助業主保育東方紗廠，而只保留立面，亦符合三級歷史建築定義，但承認沒有為保育方案提供任何財政資助等經濟誘因。

## 參見

* 傅老榕家族
* 木廠街
* 香港三級歷史建築列表
* 牛棚藝術村

## 參考文獻

## 外部連結

* 1444 幢歷史建築物以外的新項目評估結果，古物古蹟辦事處
東方紫香花

**東方紫香花 〜 Seasonal Dream Vision.**（日語：東方紫香花 〜 Seasonal Dream Vision.，ASIN B002U9T3WK）是由虎之穴於 2005 年 10 月 1 日發售的一個關於東方 Project 的同人誌。

## 概述

雖然不是由以 ZUN 的名義推出的作品，但仍由 ZUN 指定了以花為主題的收錄範圍，收錄了十六位漫畫家所作的同人漫畫，另附有 ZUN 所寫的小說和整合的音樂 CD，所以為具有半官方性質的同人誌。本書封面共有四種，對應四季。

## 收錄內容

本書前半部分收錄的漫畫的內容，由 ZUN 制定主題，與花相關。

後半部分收錄了由 ZUN 編寫的小說，名為《六十年ぶりに紫に香る花（六十年不見的紫香花）》，故事與東方花映塚最終劇情相關，也作為對其的補充。

## 音樂 CD

共十三首，前十二首為其他作曲家所編的同人樂曲，分別對應一年十二個月，最後一首為 ZUN 自編，作為整篇的總結。全部樂曲的選定與排序由 ZUN 決定。

## 參考資料
東方紺珠傳_～_Legacy_of_Lunatic_Kingdom.

《**東方紺珠傳 ～ Legacy of Lunatic Kingdom.**》（日語：東方紺珠伝　～ Legacy of Lunatic Kingdom.）是由同人組織上海愛莉絲幻樂團發布的彈幕射擊遊戲，為東方 Project 的第 15 作。

## 劇情簡介

遊戲延續《東方深秘錄》的故事。在都市傳說在幻想鄉具現化時，「阿波羅號並沒有登陸月球」這樣的傳言悄悄傳開。此時靈夢與早苗看見了在山上徘徊的機械蜘蛛（探測機），並且所在之處濃霧皆散、草木皆枯，走過之處萬物皆失去生息。從天空飛過的天狗也沒注意到蜘蛛。靈夢與早苗因此感到心急並出發前往。

在眾人皆在謠傳都市傳說時，由於深秘錄突然出現七個超神祕球體、其中一個在月之都，魔理沙為此神秘事件前往調查。此時不知所措的魔理沙遇見了已服用永琳的強化藥的鈴仙，引領靈夢等人前進。

無法阻止金屬蜘蛛淨化的步伐。 眼睜睜看著草木枯萎。凡蜘蛛走過之處只留下荒瘠。在幻想鄉被完全淨化之時，就成為完整的世界了吧，一顆美麗且毫無生息的行星。

## 角色

### 自機角色

* **博麗靈夢**（博麗 霊夢（はくれい れいむ））
* **霧雨魔理沙**（霧雨 魔理沙（きりさめ まりさ））
* **東風谷早苗**（東風谷 早苗（こちや さなえ））
* **鈴仙・優曇華院・稻葉**（鈴仙・優曇華院・イナバ（レイセン・うどんげいん・イナバ））

### 頭目角色

****清蘭**（清蘭（せいらん））**
: 名副其實的砲灰。

　
: 在被稱為伊格爾拉比的地面調查部隊之中，負責潛伏滲透這項最危險的工作。儘管工作危險，薪水卻很低。

　
: 月都雖然都有心靈感應能力，但從不會認真進行交談。似乎是在休息中為夥伴搗年糕時遭到了襲擊。

****鈴瑚**（鈴瑚（りんご））**
: 在被稱為伊格爾拉比的地面調查部隊中，負責情報管理這項閑職。儘管很輕鬆等級卻很高的職位。

　
: 不知是否因為一直在收集情報，她的興趣轉移到了地面。她的任務只是調查。雖然也被允許進行戰鬥，但並沒有勝利的必要。

****哆來咪・蘇伊特**（ドレミー・スイート，Doremy Sweet）**
: 愛做白日夢的妖怪。棲息在夢中世界。

　
: 一切生物所做的夢其實在根本都是相互聯繫的。在夢中前往不曾知曉的地點、遇到不曾相識的人、發現不為所知的 BUG 都是因為這個原因。

　
: 她能夠消滅、創造、替換這些夢境。只要擅於利用夢中世界，就可以前往任何地方，成為任何人物。

　
: 她為了不讓發現了這個事實的人破壞秩序，而不斷地監視著。

****稀神 探女**（稀神 サグメ（きしん　さぐめ））**
: 月之民的高官，擁有從口中說出便可使事態逆轉的能力。和月之賢者凍結了月之都而防止被純狐的攻擊導致的污穢侵蝕，令月之民前往夢境避難，但由於長期在在夢境中精神會被侵蝕。為此利用自己的能力製造了《深秘錄》的神秘珠，並在幻想鄉散布「『NASA 隱瞞了在月上所見的真相』的陰謀論」，利用神秘珠的能力使月之都在幻想鄉出現而實現遷都計劃。後來玩家主角群成功擊敗其，而轉而希望他們能擊敗純狐。

****克勞恩皮絲**（クラウンピース，Clownpiece）**
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****純狐**（純狐（じゅんこ））**
:

****赫卡提亞・拉碧斯拉祖利**（ヘカーティア・ラピスラズリ，Hecatia Lapislazuli）**
:

## 發布

於 2015 年 4 月 20 日 ZUN 在官網發布關於第 15 彈的公告，表示「乍看之下跟以前一樣、此次的系統卻是相當地冒險。或許會與從前的玩法有很大的變化。」（一見いつも通りですが、今回はかなり冒険したシステムになっています。今までの遊び方とはかなり変化するかも知れません。）  

## 關卡流程

## 外部連結

* 東方紺珠伝人物介紹，存檔於 Archive.is（存檔日期 2015-08-14） （中文）

## 註釋
東方經濟論壇

**東方經濟論壇**（俄語：Восточный экономический форум 或ВЭФ）是自 2015 年 9 月起每年在俄羅斯符拉迪沃斯托克遠東聯邦大學舉辦的國際論壇，目的是鼓勵外國在俄羅斯遠東地區投資。

## 參考文獻
東方網

**東方網**（新三板：834678），是由上海市 10 家主要新聞媒體及相關企業聯合投資的大型綜合性服務類網站，創站於 2000 年 5 月 28 日，是上海市重要的網上媒體。

## 簡介

東方網由上海市主要新聞媒體解放日報社、文匯新民聯合報業集團、上海人民廣播電台、上海東方廣播電台、上海電視台、上海東方電視台、上海有線電視台、青年報社、勞動報社、上海教育電視台與上海東方明珠股份有限公司、上海市信息投資股份有限公司聯合組建，於 2000 年 5 月 28 日順利開通，同年 6 月 28 日組建東方網股份有限公司。2000 年 6 月，在中國互聯網絡信息中心舉辦的「中國網際網路網站影響力調查」中，東方網位居最有影響力新聞網站第二位。

2012 年 3 月，東方網完成轉企改制，由上海市國有資產監督管理委員會控股，註冊資本 8.57 億元。2015 年 12 月，東方網正式在全國中小企業股轉系統（新三板）掛牌。2020 年 5 月 29 日，經中共上海市委、上海市人民政府研究決定，上海市國資委將所持東方網 43.63% 股份無償劃轉至上海報業集團，至此東方網成為上海報業集團的旗下網站。

網站旗下還辦有「翱翔」、「東方頭條」、「東方輸入法」等產品，並和字節跳動的子公司上海圖蟲網絡科技有限公司合作創立圖庫「東方 IC」。

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 東方網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東方網的新浪微博
* 東方網的 Twitter 帳戶
東方網庫

**東方網庫控股有限公司**，簡稱**東方網庫控股**，以及**東方網庫**（**英語：ORIENTAL EXPLORER HOLDINGS LIMITED**，港交所：0430），在 1970 年由多名投資者創立，現時由劉志勇（主席）及劉志奇（副主席）主理。前身為「能豐國際集團有限公司」。

現時業務在香港和國內經營電子、製造、鋼材和物業投資。而股份則在 1993 年 3 月 30 日於香港交易所主板上市。

總部位於香港黃竹坑道 54 號萬事昌集團大廈 8 樓。旗下上市公司則有萬事昌國際控股有限公司。

## 參考

## 連結

* Irasia.com/listco/hk/orientalexplorer （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方總督轄區

**東方專員轄區**（**Reichskommissariat Ostland**，簡稱 **RKO**）是二戰期間德國在波羅的海三國（愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛）以及白俄羅斯的部份地區建立的政權。於 1941 年 7 月 17 日根據元首法令成立，並隸屬於「被佔東部領土國家部長」。隨後於 7 月 25 日中午正式實施民政管理。和烏克蘭等其他東部佔領區不同的是，德國也曾計劃移民德國人來此定居，這裡的許多城市也被換成德語名字。在二戰末期，蘇聯軍隊於 1945 年 5 月 10 日重新佔領了這一專員轄區，最後一個佔領的部分是庫爾蘭半島。

## 行政區劃

東方專員轄區分為四個「總管區」(_Generalbezirke_)，分別是愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和白魯塞尼亞（白俄羅斯），每個總管區都由一個「總管」(_Generalkommissar_) 統治。總管區又分為「地區」(_Kreisgebiete_)。同時，前波羅的海國家的縣級行政（愛沙尼亞的馬科納德、拉脫維亞的阿普林卡、立陶宛的阿普斯克里蒂斯）被保留為更加次級的「次地區」(_Kreise_）。東部的被征服領地在戰時一直處於軍事占領狀態，這麼做的目的是準備把這些領土納入未來東方領的領土中，也就是說，英格里亞（_英格曼蘭）_ 、斯摩棱斯克、普斯科夫和諾夫哥羅德地區將被納入專員轄區。按照計劃，愛沙尼亞的新東方邊境將被擴展到列寧格勒 - 諾夫哥羅德線，因此伊留申門湖和沃爾霍夫河將成為波羅的國家的新東方邊境；拉脫維亞的領土將延伸到大盧基地區；白俄羅斯的領土將延伸到斯摩棱斯克地區。東方專員轄區的政府由欣里希・洛澤專員領導。在他之下的次級領導按照從高到低的順序排列，依次是：總管領導總管區，區管領導地區。

整個地區的行政中心（即帝國專員的辦公中心）是拉脫維亞的里加。

### 愛沙蘭總管區（愛沙尼亞 / 德語：Generalbezirk Estland）

行政中心：雷瓦爾 （塔林）

由卡爾 - 西格蒙德・利茨曼總管統治。

分為七個「地區」：

* 奧倫斯堡 （庫雷薩雷）
* 納爾瓦 （納爾瓦）
* 多爾帕特 （塔爾圖）
* 佩爾瑙 （派爾努）
* 佩楚爾 （佩切里）
* 雷瓦爾郊區 （塔林）
* 雷瓦爾市區 （塔林）

### 拉脫蘭總管區（拉脫維亞 / 德語：Generalbezirk Lettland）

行政中心：里加

由奧托 - 海因里希・德雷克斯勒總管統治。

分為六個「地區」：

* 迪納堡 (陶格夫匹爾斯)
* 利包 (利耶帕亞)
* 米陶 (葉爾加瓦)
* 里加郊區
* 里加市區
* 沃爾馬 (瓦爾米耶拉)

### 立陶恩總管區（立陶宛 / 德語：Generalbezirk Litauen）

行政中心：考恩 (考納斯)

由特奧多爾・阿德里安・馮・倫特恩總管統治。

分為六個「地區」:

* 考恩郊區 (考納斯)
* 考恩市區 (考納斯）
* 波內韋施 (帕內韋日斯)
* 紹倫 (希奧利艾)
* 維爾納郊區 (維爾紐斯)
* 維爾納市區 (維爾紐斯)

### 白魯塞尼亞總管區（白俄羅斯 / 德語：Generalbezirk Weißruthenien）

設立於原白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國領土（包括西白俄羅斯，和被蘇聯吞併的原屬波蘭的維爾諾省和新格魯代克省）。

行政中心：明斯克。

由威廉・庫貝總管（1941 年 - 1943 年）和庫爾特・馮・戈特貝格總管（1943 年 - 1944 年）統治。

分為十一個「地區」：

* 巴拉諾維切 (巴拉諾維奇)
* 巴里紹 (鮑里索夫)
* 漢策維奇 (甘采維奇)
* 利達
* 格盧博科耶
* 明斯克郊區
* 明斯克市區
* 新格魯代克 (新格魯多克)
* 斯洛尼姆
* 斯盧茨克
* 維萊伊卡 (維列伊卡)

1943 年 12 月 21 日，威廉・庫貝成立了白俄羅斯中央拉達（一個通敵傀儡政權），該政權與德國行政當局同時存在。1944 年 4 月 1 日，_白魯塞尼亞總管區_從東部專員轄區脫離，並被置於被佔東部領土帝國部長的直接管理之下。

## 參考資料

* Arnold Toynbee, Veronica Toynbee, _et al._,"Hitler's Europe" (Spanish tr."La Europa de Hitler", Ed Vergara, Barcelona, Esp, 1958), Section VI "Occupied lands and Satellite Countries in East Europe", Chapter II:Ostland, P.253-259.
* Ostland Footnotes: P.253-259.
* Ostland - Verwaltungskarte. Herg. vom Reichskommissar f. d. Ostland, Abt. II Raum. Stand der Grenzen vom 1. Nov. 1942 (Map)

## 外部連結

* Statistical and Cartographic Report on the Reichskommissariat Ostland published in 1942 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Deportationen in das "Reichskommissariat Ostland", 1941/42"
* "Deutsche Post Ostland" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "German Occupation of the Estonia, Latvia, Lithuania, Belarus and North Russia"
* "Ostland Kalender 1944" (cover) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Reichskommissariat Ostland" (map) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* SS-Brigadeführer Franz Walter Stahlecker's "coffin map" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Map
東方總計劃

**東方總計畫**（德語：Generalplan Ost）是納粹德國製作的一份計劃，主要內容是圍繞波蘭戰役和蘇德戰爭之後如何處置佔領地區。德國計劃通過移民使得這些地區德國化，並流放斯拉夫人。東部綜合計劃誕生於 1941 年巴巴羅薩作戰開始之時。具體內容是將波蘭及俄羅斯的 3,000 萬 —5,000 萬斯拉夫人強制遷移至西伯利亞等地，同時利用消滅猶太人和戰爭、飢荒等方式減少斯拉夫人的人口，而因人口減少所產生的空地則由德國人移民所補充。德國最早計劃 25 年內移民 490 萬人，但即使如此也面臨人數不足，因此後來德國改決定將立陶宛人和拉脫維亞人等民族留在當地，後來由於蘇聯軍隊在莫斯科和史達林格勒戰勝德軍並開始反攻，該計劃實際幾乎沒有實施。

## 參考文獻

* 谷喬夫 「東方支配と絶滅政策」
東方總計畫

**東方總計畫**（德語：Generalplan Ost）是納粹德國製作的一份計劃，主要內容是圍繞波蘭戰役和蘇德戰爭之後如何處置佔領地區。德國計劃通過移民使得這些地區德國化，並流放斯拉夫人。東部綜合計劃誕生於 1941 年巴巴羅薩作戰開始之時。具體內容是將波蘭及俄羅斯的 3,000 萬 —5,000 萬斯拉夫人強制遷移至西伯利亞等地，同時利用消滅猶太人和戰爭、飢荒等方式減少斯拉夫人的人口，而因人口減少所產生的空地則由德國人移民所補充。德國最早計劃 25 年內移民 490 萬人，但即使如此也面臨人數不足，因此後來德國改決定將立陶宛人和拉脫維亞人等民族留在當地，後來由於蘇聯軍隊在莫斯科和史達林格勒戰勝德軍並開始反攻，該計劃實際幾乎沒有實施。

## 參考文獻

* 谷喬夫 「東方支配と絶滅政策」
東方罌粟

**鬼罌粟**（學名：_Papaver orientale_），又稱**鬼芥子**、**東方罌粟**、**東方虞美人**，為罌粟科罌粟屬下的一種多年生草本植物，原產於高加索山脈、土耳其西北部和伊朗北部地區。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
東方美人

**東方美人茶**，又名**膨風茶**、**椪風茶**、**福壽茶**、舊稱**番莊烏龍**，客家人亦稱其為**冰風茶**、**煙風茶或稱為蜒仔茶**，又因其茶芽白毫顯著，又名為**白毫烏龍茶**。是部分發酵烏龍茶中，發酵程度較重的茶品。臺灣茶業改良場公佈的發酵度為 60%，新竹、苗栗地區茶農所製的發酵度則多達 75－85%，使兒茶素幾乎一半以上半氧化，故不會產生任何「生菁臭」、「臭菁味」，且不苦不澀。茶湯顏色會依照烘培程度不一，而程現深淺不同的色澤，無法憑色澤判斷是否為東方美人茶，而是要看茶葉本身是否有小綠蟬食用的過程，主要產地在台灣的新竹、苗栗一帶，坪林，鹿谷一帶也有產出東方美人茶，且品質更勝低海拔的東方美人茶。適合製作東方美人茶的茶種有「青心大冇」、「青心烏龍」、「白毛猴」、「慢種」、「台茶 12 號」、「台茶 15 號」、「台茶 17 號」，其中以「青心烏龍」品質最佳。如今，東方美人茶的採收必須在炎夏六、七月，農曆芒種至大暑間，即端午節前後 10 天，茶樹嫩芽經小綠葉蟬（小綠浮塵子（臺灣客家語）；蝝仔（台灣閩南語：iân-á ）吸食後長成之茶芽，稱為「著蝝（台灣閩南語：tio̍h-iân）」的茶菁，茶葉品質的好壞決定在「著蝝」的程度。由於揉茶過程不同，外觀可分爲球型，以及條型，尤其球型爲現在的趨勢，經手工採摘一心一葉為最高級，一心二葉次之，再以傳統技術精製而成高級烏龍茶，製茶過程的特點是：炒菁後，需多一道以布包裹，置入竹簍或鐵桶內的「靜置回潤」或稱「回軟」的二度發酵程序，再進行揉捻、解塊、烘乾而製成毛茶。再經分級、精製焙火、包裝。茶葉白毫肥大，葉身呈白、綠、黃、紅、褐五色相間；有濃濃的蜂蜜香、熟果味；東方美人茶講求的是韻味，深紅琥珀茶湯表示經過深烘培，帶微火味
淺色琥珀色是原茶湯，帶天然蜜香 ；西方飲茶人士譽之為東方美人（Oriental Beauty）。

東方美人茶獨特的熟果香和蜂蜜香氣，來自小綠葉蟬的叮咬而產生，因而茶園若要吸引小綠葉蟬群聚，那就絕對不能噴灑任何殺蟲農藥。

## 命名由來

### 膨風茶

東方美人茶原稱膨風茶。相傳早期有一茶農因茶園受蟲害侵食，不甘損失，乃挑至城中販售，沒想到竟因風味特殊而大受歡迎，洋行全數收購。回鄉後茶農向鄉人提及此事，竟被指為「膨風」（臺灣客家語：pong fungˊ 。「吹牛」之意）。民國 72 年苗栗早期稱東方美人茶為福壽茶，福壽茶為當時副總統謝東閔所取，之後再改為椪風茶。

### 東方美人茶

「東方美人茶」一名來由有兩個傳說：

* 相傳百年前，英國茶商將此茶呈獻英國維多利亞女王，由於沖泡後，其外觀艷麗，猶如絕色美人漫舞在水晶杯中，品嘗後，女王讚不絕口而賜名「東方美人」。
* 傳說是 1960 年左右，膨風茶在英國舉辦的世界食物博覽會上得銀牌獎，而獻給英國女王伊麗莎白二世品嘗。女王品嘗後，讚不絕口，賜名「東方美人茶」。

### 其它名由

* 膨風茶的茶湯內加一滴白蘭地酒，風味更佳，深受歐美人士喜愛，而被稱為「香檳烏龍」。
* 早期膨風茶的毛茶運抵大稻埕茶棧，出口前，需在「番莊館」再經過一道烘焙與揀茶的精製過程，故舊稱為「番莊烏龍」。

## 主要產地及茶種

臺灣現有桃園市、新竹縣、苗栗縣及新北市坪林、石碇、南投區鹿谷三大東方美人茶產區，包裝上的名稱各地皆不同。

產於新竹縣北埔鄉，名「膨風茶」或「椪風茶」；產於新竹縣峨眉鄉，名「東方美人茶」；產於苗栗縣頭份市、頭屋鄉、三灣鄉，則沿用舊稱「番莊烏龍」；石碇地區則以「**石碇美人茶**」或「**文山椪風茶**」做為對外推廣的名稱；坪林產區自古則稱為「**紅茶**」，當然這邊指的還是東方美人茶。

茶種方面，桃園、新竹及苗栗產區以「青心大冇」為主要生產茶種，坪林、石碇，鹿谷則以「青心烏龍」為主，輔以少量的「白毛猴」。

## 沖泡法

* 熱沖泡：選擇傳熱、散熱快的沖泡器，以瓷壺較佳。水溫不宜過高，80-95℃為宜。
* 冷沖泡：10 克茶葉泡 600 毫升常溫的水，冷藏 8 至 12 小時後可飲用。

## 參考來源

## 相關活動

苗栗縣政府每年 7 月上旬會定期舉辦「東方美人茶評鑑比賽」、每年 12 月上旬會定期舉辦「冬季東方美人茶評鑑比賽」
促銷地方產業。新竹縣政府每年 6、7 月間會定期在北埔鄉或峨眉鄉舉辦「東方美人茶（膨風茶）優良茶評鑑」，每年 11、12 月間舉辦「冬季東方美人茶（膨風茶）優良茶評鑑」，擴大宣導東方美人茶（膨風茶），並將本特色茶予以分級包裝，以提供消費者選購保障，提高農特產品銷售量，增加茶農收益。

## 相關作品

* 東方美人（黃義，2010 年 11 月；長篇小說）
東方美人茶

**東方美人茶**，又名**膨風茶**、**椪風茶**、**福壽茶**、舊稱**番莊烏龍**，客家人亦稱其為**冰風茶**、**煙風茶或稱為蜒仔茶**，又因其茶芽白毫顯著，又名為**白毫烏龍茶**。是部分發酵烏龍茶中，發酵程度較重的茶品。臺灣茶業改良場公佈的發酵度為 60%，新竹、苗栗地區茶農所製的發酵度則多達 75－85%，使兒茶素幾乎一半以上半氧化，故不會產生任何「生菁臭」、「臭菁味」，且不苦不澀。茶湯顏色會依照烘培程度不一，而程現深淺不同的色澤，無法憑色澤判斷是否為東方美人茶，而是要看茶葉本身是否有小綠蟬食用的過程，主要產地在台灣的新竹、苗栗一帶，坪林，鹿谷一帶也有產出東方美人茶，且品質更勝低海拔的東方美人茶。適合製作東方美人茶的茶種有「青心大冇」、「青心烏龍」、「白毛猴」、「慢種」、「台茶 12 號」、「台茶 15 號」、「台茶 17 號」，其中以「青心烏龍」品質最佳。如今，東方美人茶的採收必須在炎夏六、七月，農曆芒種至大暑間，即端午節前後 10 天，茶樹嫩芽經小綠葉蟬（小綠浮塵子（臺灣客家語）；蝝仔（台灣閩南語：iân-á ）吸食後長成之茶芽，稱為「著蝝（台灣閩南語：tio̍h-iân）」的茶菁，茶葉品質的好壞決定在「著蝝」的程度。由於揉茶過程不同，外觀可分爲球型，以及條型，尤其球型爲現在的趨勢，經手工採摘一心一葉為最高級，一心二葉次之，再以傳統技術精製而成高級烏龍茶，製茶過程的特點是：炒菁後，需多一道以布包裹，置入竹簍或鐵桶內的「靜置回潤」或稱「回軟」的二度發酵程序，再進行揉捻、解塊、烘乾而製成毛茶。再經分級、精製焙火、包裝。茶葉白毫肥大，葉身呈白、綠、黃、紅、褐五色相間；有濃濃的蜂蜜香、熟果味；東方美人茶講求的是韻味，深紅琥珀茶湯表示經過深烘培，帶微火味
淺色琥珀色是原茶湯，帶天然蜜香 ；西方飲茶人士譽之為東方美人（Oriental Beauty）。

東方美人茶獨特的熟果香和蜂蜜香氣，來自小綠葉蟬的叮咬而產生，因而茶園若要吸引小綠葉蟬群聚，那就絕對不能噴灑任何殺蟲農藥。

## 命名由來

### 膨風茶

東方美人茶原稱膨風茶。相傳早期有一茶農因茶園受蟲害侵食，不甘損失，乃挑至城中販售，沒想到竟因風味特殊而大受歡迎，洋行全數收購。回鄉後茶農向鄉人提及此事，竟被指為「膨風」（臺灣客家語：pong fungˊ 。「吹牛」之意）。民國 72 年苗栗早期稱東方美人茶為福壽茶，福壽茶為當時副總統謝東閔所取，之後再改為椪風茶。

### 東方美人茶

「東方美人茶」一名來由有兩個傳說：

* 相傳百年前，英國茶商將此茶呈獻英國維多利亞女王，由於沖泡後，其外觀艷麗，猶如絕色美人漫舞在水晶杯中，品嘗後，女王讚不絕口而賜名「東方美人」。
* 傳說是 1960 年左右，膨風茶在英國舉辦的世界食物博覽會上得銀牌獎，而獻給英國女王伊麗莎白二世品嘗。女王品嘗後，讚不絕口，賜名「東方美人茶」。

### 其它名由

* 膨風茶的茶湯內加一滴白蘭地酒，風味更佳，深受歐美人士喜愛，而被稱為「香檳烏龍」。
* 早期膨風茶的毛茶運抵大稻埕茶棧，出口前，需在「番莊館」再經過一道烘焙與揀茶的精製過程，故舊稱為「番莊烏龍」。

## 主要產地及茶種

臺灣現有桃園市、新竹縣、苗栗縣及新北市坪林、石碇、南投區鹿谷三大東方美人茶產區，包裝上的名稱各地皆不同。

產於新竹縣北埔鄉，名「膨風茶」或「椪風茶」；產於新竹縣峨眉鄉，名「東方美人茶」；產於苗栗縣頭份市、頭屋鄉、三灣鄉，則沿用舊稱「番莊烏龍」；石碇地區則以「**石碇美人茶**」或「**文山椪風茶**」做為對外推廣的名稱；坪林產區自古則稱為「**紅茶**」，當然這邊指的還是東方美人茶。

茶種方面，桃園、新竹及苗栗產區以「青心大冇」為主要生產茶種，坪林、石碇，鹿谷則以「青心烏龍」為主，輔以少量的「白毛猴」。

## 沖泡法

* 熱沖泡：選擇傳熱、散熱快的沖泡器，以瓷壺較佳。水溫不宜過高，80-95℃為宜。
* 冷沖泡：10 克茶葉泡 600 毫升常溫的水，冷藏 8 至 12 小時後可飲用。

## 參考來源

## 相關活動

苗栗縣政府每年 7 月上旬會定期舉辦「東方美人茶評鑑比賽」、每年 12 月上旬會定期舉辦「冬季東方美人茶評鑑比賽」
促銷地方產業。新竹縣政府每年 6、7 月間會定期在北埔鄉或峨眉鄉舉辦「東方美人茶（膨風茶）優良茶評鑑」，每年 11、12 月間舉辦「冬季東方美人茶（膨風茶）優良茶評鑑」，擴大宣導東方美人茶（膨風茶），並將本特色茶予以分級包裝，以提供消費者選購保障，提高農特產品銷售量，增加茶農收益。

## 相關作品

* 東方美人（黃義，2010 年 11 月；長篇小說）
東方翼龍

**東方翼龍屬**（屬名：_Eosipterus_，意為「東方之翼」）是生存於白堊紀前期的中型翼手龍類，翼展長約 1.2 公尺，通常被認為屬於梳頜翼龍科。現有的兩具化石皆發現於中國遼寧省北票市的義縣組下部地層，屬於約 1 億 2400 萬年前的早白堊世阿普第階，是中國東北最早被發現的翼龍。

## 大眾文化

在英國獨立電視台的電視節目《史前公園》（Prehistoric Park）中，一群東方翼龍在一個淡水湖中捕魚。

## 參考文獻

## 外部連結

* http://dino.lm.com/taxa/display.php?name=Eosipterus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.tailwindfairings.com/eosipterus.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方翼龍屬

**東方翼龍屬**（屬名：_Eosipterus_，意為「東方之翼」）是生存於白堊紀前期的中型翼手龍類，翼展長約 1.2 公尺，通常被認為屬於梳頜翼龍科。現有的兩具化石皆發現於中國遼寧省北票市的義縣組下部地層，屬於約 1 億 2400 萬年前的早白堊世阿普第階，是中國東北最早被發現的翼龍。

## 大眾文化

在英國獨立電視台的電視節目《史前公園》（Prehistoric Park）中，一群東方翼龍在一個淡水湖中捕魚。

## 參考文獻

## 外部連結

* http://dino.lm.com/taxa/display.php?name=Eosipterus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.tailwindfairings.com/eosipterus.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方聯盟

**東方聯盟**（英語：Eastern League）是美國東北部的一個美國職棒小聯盟附屬聯盟，縱使從 1989 年起，出現一支俄亥俄州的球隊；本聯盟自從 1963 年以來，就位於小聯盟的 2A 等級。本聯盟的前身，**紐約－賓夕法尼亞聯盟**，建立於 1923 年。1936 年，當賓州約克的紐約白玫瑰搬到紐澤西州特倫頓，並改名為特倫頓參議員之後，出現了紐約州和賓州以外的第一支球隊。1938 年，當賓州斯克蘭頓的斯克蘭頓礦工搬到康乃狄克州哈特佛，改名為哈特佛蜂刺之後，聯盟名稱變更為**東方聯盟**。

從 1923 年起，東方聯盟的球隊座落於美國 12 州 51 個城市、和加拿大的 2 個省。從 1923 年到 1993 年，本聯盟一直維持 6 至 8 個球隊。1994 年，聯盟增加了波特蘭海狗、新罕布夏食魚貓而擴增為 10 隊，並且分區為北區和南區。在 1999 年，聯盟擴增了艾頓那曲球和伊利海狼，成為 12 隊。

2020 年，因為 COVID-19 疫情的大爆發，使得小聯盟賽季全面暫停。2021 年球季開始前，東方聯盟解散，原有球隊除了特倫頓雷霆以外均轉加盟 2A 東北區。不過大聯盟後來收購小聯盟的名稱版權，因此 2A 東北區在 2022 年球季又改回原名東方聯盟。

## 現有球隊

## 參考資料

## 外部連結

* 東方聯盟官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方腫寄居蟹

**東方腫寄居蟹**（學名：_**Oncopagurus orientalis**_），又名**東方鉤寄居蟹**，為擬寄居蟹科腫寄居蟹屬下的一個種。其種加詞「_orientalis_」意為「東方的」。

## 參考文獻
東方航天港發射場

**東方太空發射場**（俄語：Космодром Восточный，羅馬化：_Kosmodrom Vostochny_，直譯：東方太空港）是俄羅斯的一座太空發射場，位於俄羅斯遠東地區的阿穆爾州，緯度則落在北緯 51 度線。部分設施已投入使用，並在 2016 年 4 月 28 日執行第一次發射任務；2018 年全面竣工後，將可減少俄羅斯對於哈薩克拜科努爾太空發射場的依賴。東方太空發射場總設計師是 Ipromashprom（機械工程學院）。主要承包商是聯邦特別建設機構。

## 歷史

* 為保障俄羅斯完全自主地開展太空活動，俄羅斯總統普京於 2007 年 11 月簽署命令，在阿穆爾州建設新太空發射基地，取名為「東方」。
* 2011 年 9 月，發射場建設由俄羅斯聯邦太空總署牽頭全面展開，預計在 2018 年完成。2015 年 6 月，太空發射場指揮所第一層的支持設備安裝和組裝工作移交給了空間地面基礎設施營運中心的專家們。
* 2015 年，腐敗嚴重影響了新沃斯托克尼太空發射場的建設。據俄羅斯檢察官稱，在建設過程中至少有 1.65 億美元被貪污；350 名工人在他們的營地上繪製了一個巨大的圖案，要求普京在長期拖欠工資後給予幫助。

## 目的

東方太空發射場的建造目的是為了令俄羅斯盡可能在其領土內執行發射任務，並減少依賴在哈薩克境內的拜科努爾太空發射場。現時，拜科努爾太空發射場是俄羅斯唯一能執行發射載人航太任務到國際太空站或其他地方的發射場。但是，俄羅斯需每年向哈薩克繳付 1.15 億美元的租金以租用拜科努爾。

東方太空發射場主要是用於民用發射。俄羅斯聯邦太空總署計劃在 2020 年將俄羅斯 45% 的航太發射移至東方太空發射場，而拜科努爾的份額將從 65% 下降至 11%，普列謝茨克太空發射場將佔到 44%。

## 發射記錄

* 2016 年 4 月 27 日，東方太空發射場原計劃進行建成以來的首次火箭發射，但在發射前卻因自動控制系統故障而推遲一天。同年 4 月 28 日，俄羅斯成功將一枚裝備新型推進器且搭載 3 顆衞星的「聯盟 2.1A」運載火箭送入太空。
* 2017 年 11 月 28 日，俄羅斯航太從東方太空發射場發射一枚攜有 19 顆衛星的「聯盟 - 2.1B」運載火箭，但火箭未能將這些衛星送入預定軌道。三個小時後，俄羅斯聯邦太空總署承認發射「異常」，發表聲明稱衛星在抵達預定軌道之前與地面失去了聯繫。隨後，19 顆衛星墜落大西洋。

## 圖片

## 參見

* 俄羅斯航太
* 拜科努爾太空發射場
* 航太發射中心

## 參考資料

## 外部連結

* Vostochny Cosmodrome - https://web.archive.org/web/20150427124823/http://vostochnycosmodrome.ru/ - Official site
* Map of area（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vostokdrom（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方航空

**東方航空**可以指：

* 中國東方航空（China Eastern Airlines, MU/CES），一家中國大陸航空公司。
* 菲律賓東方航空（Filipinas Orient Airways, FOA），一家曾在 1964 年至 1972 年之間營運的菲律賓私人航空公司。
* 塔吉克東方航空（East Air），存在於 2007 至 2014 年間的一家塔吉克航空公司，以杜尚貝作為根據地。
* 美國東方航空 (1926 年)（Eastern Air Lines, EA/EAL），已於 1991 年解散了的一家美國航空公司，結業前為美國四大主力航空公司之一。
* 美國東方航空 (2011 年)（Eastern Air Lines, EA/EAL），自 2015 至 2017 年營運的一家美國航空公司。該公司是以 1991 年時結業的東方航空公司之名稱與商標復刻上市，但經營業主與原本的東方航空並無直接關連。
* 美國東方航空 (2018 年)（Eastern Air Lines, EAL），自 2018 年起營運的一家美國航空公司，由自 2010 年起成立的動感國際航空（Dynamic International Airways）重組而成。該公司與原本的東方航空並無直接關連。
* 英國東方航空（Eastern Airways, T3/EZE），主要經營地區性航線的一家英國航空公司。
* 英屬印度東方航空（Orient Airways Ltd.），存在於 1946 至 1955 年間的一家南亞航空公司，為現今巴基斯坦國際航空前身之一。
* 泰國東方航空（Orient Thai Airlines, OX/OEA），一家泰國航空公司。
* 俄羅斯東方航空（Vostok Airlines），總部設在伯力的一家俄羅斯航空公司，成立於 1945 年。
東方航空401號班機

**東方航空 401 號班機**於 1972 年 12 月 29 日自紐約甘迺迪國際機場飛往邁阿密，是一架洛克希德 L1011-385-1 三星客機。班機於降落前在機場北方的佛羅里達大沼澤區（Everglades）墜毀，是首次寬體客機失事意外，造成 101 名乘客死亡。調查證實是由於機員忙於檢查前起落架是否已放下而忽略飛行高度致客機於完全操作正常下撞地。

## 經過

美國東岸時間晚 9 時 20 分，東方航空 401 號班機從紐約甘迺迪國際機場起飛。機組為機長 Robert Loft（55 歲），東方航空資深的駕駛；副駕駛 Albert Stockstill（39 歲）以及第二副駕駛 Donald Repo（亦是本班機的飛航機械員，51 歲）組成。駕駛一架只有 4 個月機齡的 L-1011 三星客機執飛。機上載有 163 名乘客和 13 名機組人員。

11 時 34 分，機員與邁阿密國際機場的塔台取得聯繫，塔台告知 401 號班機停留在 2000 英尺待命，機長此時亦下令放下飛機起落架。可是，機員發現顯示機鼻起落架的燈號沒有亮起。機長於是下令副機師及飛航工程師集中處理起落架的問題 (但機長自身卻未駕駛飛機或監控儀器)。此時，他們各人都沒有發現飛機正在慢慢下降，亦由於他們太專注燈號問題，竟沒有留意到飛機因高度下降在 2000 英尺以下而響起的警號。

11 時 41 分，塔台告知飛機可隨時進場，左轉 180 度。半分鐘後，副機師才發現飛行高度太低了，但已經來不及了。

7 秒後，飛機墜毀於邁阿密西北偏西處的 Everglades 沼澤，距離 8L 跑道盡頭約 18.7 英里（30.1 公里）（坐標：25°51′53″N 80°35′43″W）。飛機以每小時 227 英里（365 公里）的速率撞向地面，左邊機翼首先觸地，緊接著左引擎和左起落架觸地；飛機隨即解體爆炸，碎片散佈於現場沼澤 1,600 呎乘 300 呎地區。

## 調查

美國國家運輸安全委員會（NTSB）的調查員在聆聽飛行記錄儀後對話錄音後，得知機長集中精神處理起落架是否放下的問題，但一直沒有留意飛行高度不斷下降導致空難。因此，調查員認為機員失誤是空難主因。其後發現，顯示起落架放下的燈號只是因燈泡燒掉而沒有亮起，導致機員不確定起落架是否已經放下，因而急於找尋解決方法，加上當時飛機正在夜間飛行，機員全然不知道飛機下降高度。儘管飛機的警報系統響號響起，但由於這個警報被放置在飛航工程師的面板前，與駕駛員所在位置有一段距離，所以被忽略；而且所有機員過度專注於眼前燈泡維修的問題。這是 401 號班機墜毀的主因。航管員是唯一有發現飛機下降高度的人，但當時雷達高度顯示常出現短暫錯誤，以及當時航空法規是航管不負責維持飛機高度，因此航管並未告知飛機高度正在下降，亦未詢問飛機實際高度，這也是之後機師沒發現飛機高度下降的原因之一。

可是，令調查員疑惑的是，飛機當時正以自動駕駛系統飛行，飛機理應不會下降高度。在調查中，一名曾駕駛過洛克希德三星式客機的駕駛員表示，在一次飛行中，他俯身撿拾不小心掉在地下的航圖時，身體輕輕碰了操縱桿一下，飛機便突然開始徐徐下降。於是，調查員作了多次試驗，發現此型號飛機只要操縱桿被輕輕移動，自動駕駛系統中負責高度的控制會被解除。於是，調查員相信機組員在設法解決起落架問題時，不經意地碰了操縱桿一下，可是，東方航空機員在受訓時並沒有被告知有關的問題，令他們沒有警覺性。因此，機員受訓不足，亦是這起意外的原因。

## 事故之後

這次意外發生後，NTSB 要求各航空公司加強對機員的訓練，也在 NASA 的協助下，發展出現今民航界眾所皆知的「機員資源管理」，此事件變成一個不良範例。亦是在此事件之後，FAA 要求各航空交通管制員需向航員提供飛行高度資料。

墜毀的飛機無法維修，被報廢處理。但由於飛機墜毀時是水平飛行狀態，接觸地面是內陸淺水沼澤，加上機齡較短，飛機內不少部件在事故後還能使用，東方航空在空難調查結束後不久就將這些零件替換安裝到其他同型號飛機上。在其他航班的乘務員和乘客多次報告「看到 401 航班機組人員鬼魂」的靈異傳言廣泛流傳後，東方航空將所有客機上的 401 航班零件拆除，並且對外堅決否認存在「鬼魂」事件。

## 類似事故

* 北歐航空 933 號班機空難
* 聯合航空 173 號班機事故
* 新加坡航空 006 號班機

## 參考資料

* _Air Disaster Volume 1_, Macarthur Job, ISBN 1-875671-11-0, p98-101
* _Crash_, Rob and Sarah Elder, 1977, Atheneum, New York ISBN 0-689-10758-7
* _From the Captain to the Colonel: An Informal History of Eastern Airlines_, Robert J. Serling, Doubleday 1980, ISBN 0-385-27047-X

## 連結
東方航空980號班機空難

**東方航空 980 號班機**是一班由巴拉圭亞松森經玻利維亞拉巴斯、秘魯利馬、厄瓜多瓜亞基爾、巴拿馬巴拿馬城、美國邁阿密飛往芝加哥的定期班機。1985 年 1 月 1 日，該班機飛往拉巴斯時，在 19,600 英尺（6,000 公尺）的高度撞上伊宜馬尼峰，導致機上 19 名乘客和 10 名機組人員全部罹難。

## 事發經過

事發時為夜間，天氣及能見度惡劣。飛機在接近拉巴斯時按 UA 320 空中走廊向拉巴斯 VOR 進近，在距拉巴斯 55 海里（102 公里；63 英里）處通過 DAKON 交匯點，高度為 25,000 英尺（7,600 公尺），隨即按指示下降至 18,000 英尺（5,500 公尺）。飛機後來一度偏離航道。

事發地距離拉巴斯 VOR 信標 26 海里（48 公里；30 英里），距拉巴斯機場 09R 跑道 25 海里（46 公里；29 英里）。由於事發地海拔極高且無人進入，飛行記錄儀未被尋獲。

## 殘骸發現

2006 年，有登山者在伊宜馬尼峰發現飛機殘骸，但未發現屍體。當地登山者相信發現冰下的屍體及黑匣子仍需一定時間。2016 年 5 月，美國的兩名登山者在攀爬伊利馬尼山時發現另一部分殘骸（包括已經解體的飛行紀錄儀和一些破損的磁帶）及部分屍體。

## 參考資料

## 外部連結

* 航空安全網資料庫上的事故資料
* New York Times article
東方航空_(美國)

**美國東方航空**（英語：Eastern Air Lines）成立於 1926 年，至 1991 年倒閉，其一直是美國國內主要的航空公司。直至倒閉時是它仍是美國第四大航空公司，總部設在美國佛羅里達州邁阿密 - 戴德縣的邁阿密國際機場。本航空公司也曾獲迪士尼官方認可。

## 歷史

## 機隊

**美國東方航空**曾運營了多種飛機，包括波音、洛克希德、道格拉斯等。以下是其機隊列表以及飛機運營時間。

* Pitcairn Mailwing（東方航空運輸公司時期運營）
* 福特三馬達 1930 年 - 1932 年
* 福克 Fokker F-X
* 柯蒂斯 Condor 1930 年 - 1934 年運營
* 洛克希德 L-10 Electra 1935 年 - 1936 年運營
* 道格拉斯 DC-2
* 道格拉斯 DC-3 1936 年 - 1953 年運營
* 柯蒂斯 Commando
* 馬丁 4-0-4（當東方航空機隊數量超過 60 架時運營）
* 道格拉斯 DC-4
* 康維爾 CV-440 Metropolitan
* 洛克希德 L-1049 超級星座號 1951 年 - 1968 年運營
* 道格拉斯 DC-7B 1953 年 - 1966 年運營
* 洛克希德 L-188 Electra 1959 年開始運營
* 道格拉斯 DC-8-21 1960 年開始運營
* 道格拉斯 DC-8-61/63
* 波音 720-025
* 波音 727-25 1964 年 2 月 1 日開始運營
* 波音 727-225 1968
* 道格拉斯 DC-9-14 1965 年 2 月開始運營
* 道格拉斯 DC-9-31
* 道格拉斯 DC-9-50
* 波音 747-100 洛克希德 L-1011s 交付前租借自泛美航空
* 波音 747-200 從未投入運營
* 洛克希德 L-1011-385-1 三星 1972 年開始運營
* 空中巴士 A300B4
* 波音 757-225 1983 年 1 月 1 日首次運營，東方航空是波音 757 的啟始客戶
* 麥道 DC-10

## 事故

東方航空在數年內經歷多起空難以及事故導致多名乘客死亡，每次事故都對東方航空有所打擊。但是，一些事故也使美國以及全球飛安得以改善，例如東方航空 401 號班機。

* 1941 年 2 月 26 日，東方航空 21 號班機，在喬治亞州亞特蘭大國際機場降落時墜毀。25 名乘客中的 16 人死亡。
* 1960 年 10 月 4 日，東方航空 375 號班機，機型洛克希德 洛克希德 L-188。在費城起飛後因起飛後飛鳥吸入引擎而墜毀，機上 72 名機組人員和乘客之中有 62 人罹難。
* 1962 年 12 月 30 日，東方航空 512 號航班，機型道格拉斯 DC-7，在大霧的天氣下準備降落紐約懷特機場（現紐約甘迺迪國際機場）；第一次降落失敗後，於重飛時墜毀。機上 51 名乘客和機組人員當中 25 人罹難。
* 1964 年 2 月 25 日，東方航空 304 號班機，機型道格拉斯 DC-8，從紐奧良路易阿姆斯壯國際機場飛往華盛頓國家機場途中因遇到晴空亂流導致機體異常而墜毀，51 名乘客和 7 名機組人員全部罹難。
* 1965 年 2 月 8 日，東方航空 663 號班機，機型道格拉斯 DC-7，從紐約前往維吉尼亞州里奇蒙途中停靠於紐約甘迺迪國際機場，從機場起飛後不久失控墜毀於 Jones Beach State Park。當時飛機需要躲避正在進場的泛美航空 212 號班機。這個躲避動作被認為是導致飛機失控的原因。
* 1972 年 12 月 29 日，東方航空 401 號班機，由紐約甘迺迪國際機場飛往邁阿密，機型洛克希德 L-1011-385-1 三星式。班機於降落前在機場北方的佛羅里達大沼澤地墜毀，這是首次寬體客機失事意外，造成 101 名乘客死亡。事後調查證實是由於機組員忙於檢查前起落架是否已放下而忽略飛行高度、過分依賴自動駕駛導致客機在完全操作正常下撞地。
* 1974 年 9 月 11 日，東方航空 212 號班機，機型麥克唐納・道格拉斯 DC-9-31，機上載有 78 名乘客和 4 名機組人員。這是一班從南卡羅來納州查爾斯頓飛往伊利諾州芝加哥的定期班機。在進行儀表著陸道格拉斯市機場（現在稱為夏洛特 / 道格拉斯國際機場）時因天氣惡劣而墜毀於跑道外。

## 參考

## 外部連結

* 東方航空走廊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 1943 年至 1990 年有關東方航空的意外 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方航空_(英屬印度)

**東方航空**（英語：Orient Airways Ltd.）是一家曾在 1946 年至 1955 年之間營運的航空公司，於 1946 年 10 月 23 日在英屬印度加爾各答成立，是英屬印度第一家、也是唯一一家由穆斯林所經營的航空公司。在東方航空開始運作兩個月後，巴基斯坦獨立建國，東方航空也成了該國最早的航空公司，除了協助將相關人員自印度首都德里撤至新國家的首都喀拉蚩外，也將公司總部遷移至新都。1955 年時巴基斯坦決定成立自己的國家航空公司，遂邀請當時營運狀況不佳的東方航空加入其團隊。通過《1955 年巴基斯坦國際航空法案》（PIAC Ordinance 1955），東方航空在 1955 年 1 月 10 日結束營業，成為新成立之巴基斯坦國際航空的一部份，航空公司創辦人米爾薩・艾哈邁德・伊斯帕哈尼（Mirza Ahmad Ispahani）也成為巴基斯坦國際航空的首任總裁。

## 相關條目

* 東方航空：其他擁有類似名稱的航空公司。

## 參考文獻
東方航空寧波分公司

**中國東方航空股份有限公司浙江分公司**成立於 1992 年 6 月，是中國東方航空股份有限公司在浙江的分支機構，前身為總部設於浙江寧波的長城航空。東航浙江公司為寧波地區的基地航空企業，主要從事國際、國內的航空客、貨、郵運輸業務及延伸服務。

## 歷史

* 1992 年 5 月 18 日，中國民航飛行學院向民航總局申請籌辦長城航空公司。6 月 26 日，民航總局同意籌辦長城航，基地設在重慶江北機場，經營國內航空客貨運輸。7 月 21 日，民航總局向民航飛行學院頒發了長城航經營許可證，兩字代碼為「GW」。
* 1993 年 12 月 15 日，民航總局航行司批准長城航從 12 月 20 日起使用「G8」的二字代碼。
* 1996 年 9 月 23 日，民航總局同意長城航空公司遷址寧波。10 月 12 日，民航飛行學院與寧波市人民政府簽訂《關於長城航空公司遷址寧波有關問題的協議》。
* 1997 年 3 月 27 日，長城航三架飛機分兩批調機寧波，公司搬遷任務順利安全完成。
* 2001 年 2 月 2 日，寧波市政府、東航、民航飛行學院就長城航空公司重組問題舉行會談；東航和民航飛行學院同意將長城航改制為中國東方航空股份有限公司寧波分公司，以寧波為基地，在寧波註冊。6 月 8 日，中國東方航空股份有限公司寧波分公司正式掛牌成立。
* 2009 年 10 月 20 日，更名為中國東方航空股份有限公司浙江分公司。

## 通航城市

### 定期航班

北京、廣州、深圳、青島、武漢、成都、昆明、三亞、長沙、重慶、西安、西寧、銀川、大連、香港、台北、曼谷、濟州、大阪、靜岡

### 包機

澳門、普吉島、名古屋、首爾

## 機隊

* 空客 A320 24 架

## 另見

* 中國東方航空
* 東航武漢公司
* 東航雲南公司
* 長城航空：總部設在上海的另一家貨運航空公司

## 參考文獻
東方航空雲南有限公司

**東方航空雲南有限公司**是中國東方航空集團所屬中國東方航空股份有限公司與雲南省國資委共同投資的一家航空企業，其前身是**中國雲南航空公司**。2002 年 10 月 11 日雲南航空公司與中國東方航空公司聯合重組，成為中國東方航空集團公司下屬的航空運輸企業，改組為**中國東方航空雲南分公司**。2010 年 7 月 28 日，中國東方航空集團公司與雲南省人民政府在雲南昆明正式宣布由東航集團所屬東航股份有限公司與雲南省國資委共同投資以東航雲南分公司為主體組建的合資公司 —— **東方航空雲南有限公司**進入實質性籌建階段，由此開啟了東航雲南公司的政企合作。2011 年 8 月 2 日，東航雲南公司正式頒證運行。

## 歷史

### 雲南航空時期

1980 年代中期，中國民航事業逐漸走向企業化和市場化，此時各地方政府也積極籌辦地方航空。1985 年中國民航和雲南省人民政府雙重領導籌建的**雲南省航空公司**正式成立，獨家運營雲南省內航線。雲南省為籌辦全國第一家地方航空公司，用 4000 多噸錫換得外匯，購進全國第一架波音 737-300 飛機。1980 年代末民航改組後，雲南省航空公司隸屬於中國民用航空總局，並於 1992 年 7 月 28 日改組為**中國雲南航空公司**。基地設在雲南省省會昆明巫家壩國際機場，是中國民航第一家地方航空公司。曾開通 50 條國內航線和 10 條國際航線，有飛往新加坡、泰國、寮國等國的昆明直達航班。曾經使用 IATA 代碼「3Q」，ICAO 代碼「CYH」。公司轄當時雲南省省內的 8 個機場。

發展迅猛的雲南航保持著連續盈利的記錄，1986 年雲航昆明機場僅有兩架波音 737 飛機，吞吐量不足 10 萬人次；而 1993 年，雲航昆明機場擁有 7 架波音 737 飛機，吞吐量 28 萬人次；到 1997 年，雲航昆明機場已擁有波音飛機 17 架，吞吐量達 442 萬人次。1998 年完成總周轉量 3.5 億噸公里，旅客運輸量 331 萬人次，貨運量 7.3 萬噸。

1999 年世界園藝博覽會在昆明舉辦。為期 184 天的世界園藝博覽會共接待國內外參觀人數 950 萬人次。雲南航空當時作為唯一的航空客運合作夥伴，也特別噴繪了世園會彩繪機。

### 東航改組雲南航空及之後發展

2002 年 10 月 11 日，雲南航空與中國東方航空集團公司聯合重組，成為中國東方航空集團公司下屬航空運輸企業，改組**中國東方航空雲南分公司**，2003 年 3 月 1 日起所有航班的 IATA 代碼從 3Q 改為 MU。但是由於企業文化的差異和新公司的歸屬感不足，雲航與東航之間的摩擦一直沒有充分的解決。之後的包頭空難和 331 返航事件都給東航的整體品牌蒙上了陰影。直到 2009 年東航董事長劉紹勇重啟了與雲南省政府的談判，試圖將雲南分公司下放給政府參與管理和經營。2010 年 7 月 28 日，中國東方航空集團公司與雲南省政府在雲南昆明舉行揭牌儀式，正式宣布籌建由東航集團與雲南省國資委共同投資的合資公司 —— 東方航空雲南有限公司。2011 年 8 月 2 日正式頒證運行，自此由**中國東方航空雲南分公司**正式更名為**東方航空雲南有限公司**。

### 原雲南航空機隊

在東航與雲航重組前，雲南航空擁有總計 26 架客機的機隊。

## 註冊資本

合資公司註冊資本為 36.6 億元，東航以現金及資產出資共計 23.8 億元，占合資公司註冊資本 65%；雲南省國資委以現金及土地使用權出資共計 12.8 億元，占合資公司註冊資本的 35%。

## 塗裝

東航雲南公司的飛機塗裝略不同於東航總部的塗裝，飛機色調和東航傳統塗裝保持一致，但在「中國東方航空」中英文標誌之後增加了「雲南公司」的文字標誌，在飛機機身前部的位置添加了代表原雲南航空的「綠孔雀」圖案，另外飛機的註冊號也進行了重新噴塗。

轉場昆明長水機場後，東航雲南陸續引進及噴塗機身塗有金色或紫色孔雀搭配祥雲圖案的彩繪飛機，機型包括波音 737-700、737-800 及空客 A330-300 等。

2013 年 4 月 1 日下午，註冊號為 B-5756 的中國第 1000 架波音客機降落昆明長水國際機場，落戶東航雲南公司。這架飛機機身塗有紫色孔雀彩繪，在機身前部特別印製了「1000TH BOEING AIRPLANE FOR CHINA" 字樣。

2014 年起，東航雲南公司開始陸續啟用東航的全新塗裝，但去除了原來的「綠孔雀」圖案。

## 機隊

截止 2019 年 11 月，東方航空雲南有限公司共擁有飛機 83 架。

### 已退役的機隊

* 波音 767 型飛機

於 2011 年 7 月 6 日正式退役。B767 型飛機在東航雲南公司一共服役 16 年，曾營運 3 架。

* CRJ200 型飛機

於 2013 年 3 月 30 日正式退役。CRJ200 型飛機在東航雲南公司一共服役近 12 年，曾營運 5 架。

* 波音 737-300 型飛機

於 2015 年正式退役。

* 空中巴士 A330 型飛機

2011-2014 年曾營運 3 架 A330-300，2014 年改由上海總部運營；2014-2018 年曾營運 3 架 A330-200，2018 年 3 月至 10 月改由上海總部運營。

## 航點

目前東航雲南公司運營 88 個省內、國內、國際（地區）通航點。截至 2014 年 12 月，東航雲南運營有以下航點：

## 事件

* 1994 年 7 月 20 日，雲南航空公司 B737-3C1 飛機，註冊號 B-2540 在昆明機場著陸過程中遇到雷雨天氣，飛機衝出跑道。飛機報廢，報廢日期 1994 年 7 月 29 日。
* 2004 年 11 月 21 日上午，東航雲南分公司 B-3072 號 CRJ-200 型飛機，執行包頭飛往上海的 MU5210 航班任務，起飛後不久在包頭機場附近墜毀，造成 55 人（其中 47 名乘客、6 名機組人員和 2 名地面人員）遇難。
* 2008 年 3 月 31 日到 4 月 1 日，因部分飛行員不滿公司待遇，中國東航雲南分公司的 21 架客機都在快到達目的地時離奇返航，造成至少 1500 名乘客受出行影響。4 月 17 日，中國民用航空局公布了對「返航事件」的處罰決定，停止東航雲南地區部分航線、航班經營權，交由其他航空公司經營；對東航處以 150 萬元罰款。
* 2022 年 3 月 21 日，東航雲南公司 B-1791 號波音 737-800 客機，執行由昆明飛往廣州的 MU5735 號班機時，在廣西梧州藤縣墜毀並引發山火。機上搭載 123 名乘客與 9 名機組人員全部罹難。

## 參見

* 中國東方航空
* 東航浙江公司
* 東航武漢公司

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國東方航空雲南有限公司
* 中國雲南航空 (Archive)
* 民航那些事 (四)・雲雀彩：中國雲南航空公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方芝士

**大良牛乳**，又叫**金榜牛乳**，是一種原產於順德大良金榜村（現金榜居委會）的白色圓狀薄片牛奶製成品，順德美食之一，有「**東方芝士**」稱號。因其圓片形狀，故也被稱為「**金榜牛乳餅**」。大良牛乳始於明代，味道略咸而甘甜可口，可佐粥下飯。除大良外，東南亞多個華人聚居地也有生產。

## 歷史

根據順德作家協會資深作家關耀權的一篇文章《東方芝士牛乳餅》，大良牛乳起源於明代：

## 製作方法

當地人因耕地不足而養水牛獲取水牛奶。但因水牛奶有時供過於求而無法存放，於是村民將水牛奶混入食醋和食鹽，使牛奶蛋白凝固，後再用模壓製成比較脆的圓片狀，再與鹽水一起入樽出售。

原料為新鮮水牛奶、白醋、沒有經過加工的海鹽製作的高濃度鹽水。工具為茶杯、小勺以及成型模具。將水牛奶加熱至微溫，白醋加熱至微熱。在茶杯里倒入 1/3 杯白醋，用勺子將一勺牛奶倒入杯中，然後將凝固成團狀的牛奶倒入模具成型並將牛奶里的醋壓擠出來。成型的牛奶片放入鹽水中，泡四個小時即成。

製作金榜牛乳關鍵是掌握牛奶和醋的溫度，以及使用海鹽。

## 食用方法

大良牛乳的味道鹹中帶微甜味，味道類似奶酪但有所區別。大多數順德人通常將其與廣東粥混合一起吃，也有人將其沖熱水喝。還有人用其炒雞蛋。

## 參考資料
東方英

**東方英**（1919 年 —？年），本名**盧讓泉**，湖南人，武俠小說作家。中央軍校 17 期運輸科畢業。1962 年退役，後便開始創作武俠小說。

## 作品

作品包括《河漢三蕭》（1962 年）、《竹劍凝輝》（1963 年）、《武林潮》（1965 年）、《烈日飛霜》（1967 年）等。

## 參考文獻
東方茨歌仙_〜_Wild_and_Horned_Hermit.

《**東方茨歌仙 〜 Wild and Horned Hermit.**》（とうほういばらかせん）是東方 Project 在一迅社《Febri》上連載的漫畫作品。從 2010 年 7 月 24 日在該刊開始連載，也在同社刊《Comic REX》2011 年 5 - 6 月號和 2012 年 3 - 4 月刊發布「出張版（番外篇）」。原作為 ZUN，由あずまあや作畫。

## 劇情概述

講述本漫畫主角獨臂仙人茨木華扇出現在幻想鄉，並與靈夢等人所發生的事。劇情偏向明朗輕快。

## 登場人物

### 茨木 華扇

**茨木 華扇（いばらき かせん），Ibaraki Kasen**

　
: **種族**：自稱仙人，實際上是鬼

　
: **住處**：妖怪之山深處內的修道場

　
: **能力**：引導動物的能力

　
: **別名**：

* 片腕有角の仙人 獨臂有角的仙人（《茨歌仙》）
* 脅威！願いを訊く仙人威脅！聆聽願望的仙人（《深秘錄》）
* 奸佞邪智の鬼 奸佞邪智之鬼（《茨歌仙》）
* 山の仙人 山之仙人（《鬼形獸》）

　
: **登場**：

* 《茨歌仙》主角
* 《三月精。第三部》第十六、十七話
* 《深秘録》首次可用角色
* 《新香霖堂》第二話
* 《憑依華》可用角色
* 《鬼形獸》結局

　
: **主題曲**：華狭間のバトルフィールド 華狹間的戰場（《深秘録》）

　
: 突然出現在博麗神社，並自稱為仙人的少女。受到魔理沙的邀請下，時常來拜訪博麗神社。

　
: 操弄著無數的動物，有著仙人般的談吐舉止，而且相當愛說教。住在妖怪深山裡的修道場，因為修道場周圍瀰漫著迷霧，若沒有個指標是無法靠近的。

　
: 在她出現之前，靈夢並不知道幻想鄉內有住仙人（神靈廟再次確定，幻想鄉住了「一堆」仙人）。

　
: 據她所言，仙人的修練就是不斷回想過去，但這有可能只是片面。右臂纏滿了繃帶且裡面是中空的。右手能夠徒手捏碎怨靈，因此怨靈害怕她。

　
: 登場時除了「茨 華仙」這個名字以外，還另外用括號註記了「茨木 華扇」（いばらき かせん）這個名字。

　
: 目前最大的敵人莫過於死神和妖怪，和小町之間的關係不明，但能確定小町不是來取他性命的死神。

　
: 故事暗示著華仙的仙人身份是華仙刻意模仿的，似乎為了隱瞞某個事實，隨著劇情的演變，發現華仙有著越來越多鬼族的特徵：帶著鐐銬的手腕、過人的酒量和帶有酒蟲，同時也本能性地怕炒過的大豆。

　
: 有專屬的特製酒器茨木的百葯枡（為鬼族四天王的勇儀和萃香也有專屬的酒器），雖然使用那個酒器可以治百病酸痛，但是使用後本身就會導致體質逐漸轉為鬼族，但華仙卻沒有任何影響。

　
: 和身為鬼族四天王的勇儀和萃香皆熟識，有暗示她拜託勇儀把酒的品質用勇儀的酒器星熊杯來提升以帶去宴會中，不知為何躲著萃香，從萃香的語氣中也表示她和華仙熟識。

　
: 後來在博麗神社舉辦的酉之祭時與萃香正式碰面，從對話暗示出華仙接近神社的意圖可能是要藉此逃出結界以跑到外界尋找失去的右手。

　
: 名字來自於酒吞童子的手下茨木童子，右手臂被切斷來自於源賴光砍斷茨木童子的傳說（但結局是茨木童子偷回他的手臂）故事中華仙的手臂也確實被切斷了。

　
: 酒吞童子、星熊童子、茨木童子都是日本鬼怪歷史有明確記載的惡鬼，酒吞暗指的是萃香，星熊暗指是勇儀，若按此猜測茨木暗指的是華仙，那華仙可能同為四天王之一。

　
: 在 32 話中，被二岩貒藏間接指出鬼的身份 (但靈夢沒有發現)。

### 茨木華扇之臂

**茨木童子の腕（いばらき どうじ の うで），Ibaraki Douji's Arm**

　
: **別名**：斷善修惡的怪臂

　
: 茨木童子之臂，由茨木華扇的右臂所化。困著茨木華扇的邪氣。

## 各話列表

## 出版書籍

註：

* 日文單行本由一迅社發行，繁體中文譯本由東立出版社發行
* 《Comic REX》收錄的番外篇未收入單行本

## 參考資料

## 外部連結

* （日語）一迅社 WEB | キャラ☆メル Febri（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）一迅社 WEB | 東方茨歌仙 〜Wild and Horned Hermit.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東方茱麗葉

**《東方茱麗葉》**（英語：Tokyo Juliet），是一部台灣電視劇，改編自日本漫畫家北川美幸的《東京茱麗葉》，由吳尊、林依晨、任達華主演。台灣在 2006 年 6 月 3 日於八大綜合台全台首播，並於 2006 年 10 月 16 日起在公共電視台作無線台首播，香港有線娛樂台於 2006 年 11 月播出。

## 故事內容

林瀨穗在五歲的時候跟媽媽到派對後失散，認識了一個陌生的男孩子，並對他心生愛慕。長大後，穗入了寶成學院學習成為一個設計師，並以超越偷了她自己五歲時小雛菊設計的亞洲首席設計大師褚形為目標，在未能超越他之前絕不會談戀愛。在入學時以新生代表致辭挑戰褚形。及後穗在設計學院中的文化祭中看到紀風亮的表現，亮亦對穗的口出狂言甚感興趣，二人就此認識。亮因工作關係暈倒，穗在朋友的請求下前往相救，自此成為好兄弟。在二人參觀褚形的設計公司時穗因看到小雛菊發飆起來，亮一問之下方知原來當年穗父也是一名設計師，穗偷偷把自己的作品放進父親的作品中寄予參加彩苑賞並得一致讚賞，翌年便見到褚形的新季時裝竟是自己的小雛菊。

## 故事人物

## 音樂

**《東方茱麗葉電視原聲帶》**於 2006 年 6 月 16 日發行。以下為曲目：

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《東方茱麗葉》的資料（英文）
* 東方茱麗葉台灣八大官方網站（中文）
* 東方茱麗葉公視官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）

## 作品的變遷
東方草綠蘺鶯

**東方草綠蘺鶯**（中國大陸作**草綠籬鶯**）（學名：_Iduna pallida_），是雀形目葦鶯科的一種鳥類。其種加詞「_pallida_ 」意為「淡色的」。

## 特徵

東方草綠蘺鶯體重約 9 克，翼長約 64.9 公釐，嘴峰長約 16.6 公釐，喙寬度約 3.7 公釐，喙厚度約 2.9 公釐，跗蹠長約 20.8 公釐，尾長約 53 公釐。東方草綠蘺鶯是候鳥，其棲息在半開放的灌木叢中，食性為肉食性，主要食物來源是陸生無脊椎動物。

## 亞種

* _I. p. elaeica_：分布於歐洲東南部至伊朗和亞洲西南部；越冬於非洲東北部。
* _I. p. pallida_：繁殖於埃及，南至尼羅河谷和蘇丹中部；在蘇丹、厄利垂亞和衣索比亞越冬。
* _I. p. reiseri_：分布於阿爾及利亞、南摩洛哥、茅利塔尼亞和利比亞。
* _I. p. laeneni_：分布於尼日、查德和奈及利亞至西蘇丹。

## 參考資料
東方草鴞

**草鴞**（學名：_Tyto longimembris_），屬於鴞形目中兩科之一的草鴞科。它主要分布於中國東南部、台灣、印度、澳大利亞東部及東南亞部分地區。目前該物種的種群數量略有下降，但暫未有受威脅的可能。

草鴞以小型哺乳類動物為食，尤其喜好捕食鼠類。每年 7 到 10 月及 12 月到隔年 4 月是牠的繁殖季節，每窩約產 4 至 6 顆蛋。通常天黑後才會出來活動，天亮前返回棲地休息，是典型的夜行性鳥類。

## 亞種

* _T. l. longimembris_：分布於印度至印度支那半島、蘇拉威西島、小巽他群島、澳大利亞北部和東部。
* _T. l. chinensis_：分布於中國東南部（雲南東南部至江蘇）和越南。
* _T. l. pithecops_：台灣特有亞種。主要分布在南部丘陵地帶的草生地，由於遠看時臉部長得像猴子，常被叫作「猴面鷹」，是台灣唯一的地棲型貓頭鷹。2008 年草鴞已經被列為第一級瀕危的保育物種。
* _T. l. amauronota_：分布於菲律賓群島。
* _T. l. papuensis_：分布於新幾內亞。

## 參見
東方莢果蕨

**東方莢果蕨**（學名：_**Matteuccia orientalis**_）為球子蕨科莢果蕨屬下的一個種。其種加詞「_orientalis_」意為「東方的」。

現接受名為東方莢果蕨（_Pentarhizidium orientale_ (Hook.) Hayata, 1928）。

## 參考資料

* 东方荚果蕨 _Matteuccia orientalis_. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].
東方菜粉蝶

**緣點白粉蝶**（學名：_Pieris canidia_，英文俗名：Indian Cabbage White，別名：**臺灣紋白蝶**、**多點菜粉蝶**、**緣點菜粉蝶**）在台灣以外漢語使用地區又名**東方菜粉蝶**，是屬於粉蝶科的一種蝴蝶，是粉蝶屬的一種。廣泛分佈於亞洲大陸之溫帶及亞熱帶低至中海拔山區。西至土耳其，南至中南半島，東達日本對馬島。模式產地為華南。

一年多代。成蝶飛行緩慢，好訪花。冬季溫度低的地區以蛹態過冬。幼蟲的寄主主要為十字花科植物，大多都是農作產物，而且四處可見，所以緣點白粉蝶是一種常見的農業害蟲。

## 分佈

中國（除黑龍江、內蒙古和新疆北部外之各個省區）、台灣、朝鮮半島、越南、寮國、緬甸、柬埔寨、泰國、菲律賓、土耳其等。

## 形態

卵呈淡黃色。幼蟲有明顯黃色體背中線及體側虛線，體表有藍黑色突點。蛹的胸背隆起較高，腹背兩側突起呈針狀。

中型蝴蝶，成蟲前翅前緣長 25-28 毫米，冬季個體常較小型。驅體背面黑褐色，腹面白色。翅背面底色白色，前翅翅頂及翅基有黑褐色紋；M3 及 CuA2 室各有一黑褐色斑點排成縱列。後翅翅基亦有黑褐色紋，前緣中央有一黑褐色斑點，而沿外緣則有一列黑褐色斑點。翅腹面呈帶黃色的白色，前翅亦有兩枚黑褐色斑點。雌蝶的翅背面黑褐色斑紋遠比雄蝶鮮明，前翅翅基黑褐色紋也較雄蝶明顯。

## 習性

### 幼期

幼蟲會取食寄主植物的葉片、花序和果實。寄主植物包括：

### 成蟲

一年多代。全年四季可見，冬季溫度低的地區或以蛹態過冬。出沒於海拔 0-2500 米地區的常綠闊葉林、農田、鄉村荒地、都市荒地、熱帶季風林、熱帶雨林、海岸林、常綠落葉闊葉混生林、常綠硬葉林。常見於在農田和低地的林緣，在陽光普照時沿林緣、山間溪流、林道和路旁發現。飛行緩慢，常在花叢上覓食，雄蝶會在濕地上吸水。

## 亞種

* _P. c. canidia_

　
: - 指名亞種，分佈於印度西北部、緬甸南部、華南、華西、香港、台灣等

* _P. c. malayica_ Martin, 1909

　
: - 分佈於新加坡

* _P. c. palaearctica_ Staudinger, 1886

　
: - 分佈於中亞突厥斯坦一帶

* _P. c. minima_ Verity, 1908

　
: - 分佈於西藏

* _P. c. juba_ Fruhstorfer, 1910

　
: - 分佈於日本

* _P. c. canis_ Evans, 1912

　
: - 分佈於印度南部

* _P. c. mars_ Bang-Haas, 1927

　
: - 西北亞種，分佈於中國陝西、甘肅

* _P. c. sordida_ (Butler, 1877)

　
: - 海南亞種，分佈於中國海南

* _P. c. indica_ Evans, 1926

　
: - 分佈於巴基斯坦及中國雲南

## 近似種

藉本種後翅沿外緣的黑褐色點列便足以與以下外形相似的物種區份：

* 菜粉蝶 _Pieris rapae_
* 飛龍白粉蝶 _Talbotia naganum_

## 參考

## 文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：緣點白粉蝶
* 維基物種上的相關資訊：緣點白粉蝶
* 緣點白粉蝶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 香港生物多樣性資料庫 - 漁農自然護理署 （繁體中文）
* 東方菜粉蝶 _Pieris canidia_. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心 （中文（臺灣））.
* _Pieris canidia_ - Butterflies of India （英文）
* _Pieris canidia_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Taxonomy Browser | BOLDSYSTEMS （英文）
* _Pieris canidia_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Lepiforum （德文）
* _Pieris canidia_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - euroleps.ch （德文）
* _Pieris canidia_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Catalogue of Life （英文）
* _Pieris canidia_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - funet.fi （英文）
東方華夏頜龍

**華夏頜龍屬**（屬名：_Huaxiagnathus_，意為「華夏的頜部」，有時亦譯為**華夏龍**，但為避免與鴨嘴龍類的華夏龍混淆，通常不被使用），是獸腳亞目恐龍的一屬，生存於下白堊紀的中國。華夏頜龍屬於美頜龍科，最大標本的身長約 1.8 公尺，大於美頜龍。

## 敘述

正模標本（編號 CAGS-IG-02-301）是在遼寧省北票市四合屯地區的大板溝村發現，屬於熱河群的義縣組，地質年代為阿普第階。這個標本比較完整，只失去了尾巴的末端部份，位於五塊石板上。另一個標本（編號 NGMC 98-5-003）也是從同一地層發現，體型較大，但在處理過程時受到破損，而不能成為正模標本。這兩個標本顯示華夏頜龍是大型的美頜龍科，比美頜龍及中華龍鳥的大型標本長約半米，最大的標本約有 1.8 米長。親緣分支分類法分析發現華夏頜龍是最基礎的美頜龍科恐龍，因牠的前臂並無特定功能。

華夏頜龍與其他美頜龍的差異有：前上頜骨的後突很長，且突出於眶前窩。手部的長度等於肱骨及橈骨長度的和。第一及第二指爪長度相當，都較第三指爪長 67%。第一掌骨的寬度較第二掌骨窄，而在尺骨上有小型的鷹嘴突。

中國山東天宇自然博物館收藏有兩具華夏頜龍標本，顯示他有身披細絲狀毛狀物。

## 參考資料

## 外部連結

* 恐龍博物館──華夏頜龍
東方華爾街

**東方華爾街**可以指：

* 江西中路，上海市中心一條南北向雙車道馬路，因沿街遍布當時各類銀行和金融機構而被譽為「**東方華爾街**」
* 東方華爾街 (金融街)，天津市舊時的金融街，現為「**解放北路**」
* 東方華爾街 (小說)，葉永烈所著小說
* 東方華爾街 (電影)，中國大陸 2018 年電影
* 東方華爾街 (電視劇)，香港 2018 年電視劇