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柏克來種植園

柏克來種植園，是美國最早創立的大莊園之一，面積約 100 英畝，位於維吉尼亞州的查爾斯城縣，臨近詹姆斯河和維吉尼亞州 5 號州道。

## 與種植園有關的「第一次」

美國歷史上許多的 "第一次" 是發生在柏克來種植園的：

* 第 1 次正式的感恩節慶祝活動 -－1619 年 12 月 4 日

## 歷史

柏克來種植園曾是美國著名政治世家哈里森家族的家產。現存建築由班傑明・哈里森四世（1693-1745）於 1726 年建造，是維吉尼亞州現存歷史最悠久的種植園建築之一。家族內的兩位名人，獨立宣言簽名人、前維吉尼亞州長班傑明・哈里森五世（1726-1791，班傑明・哈里森四世之子）和第 9 任美國總統威廉・亨利・哈里森（班傑明五世之子，班傑明四世之孫）都於此地出生。家族內的名人還包括第 23 任美國總統班傑明・哈里森。

美國內戰時期，北方聯軍占領了種植園，哈里森家族自此失去種植園的擁有權。

1971 年柏克來種植園被列為美國國家歷史名勝。

## 開放時間

它的開放時間為每日上午 8:00 到下午 5:00。

 

## 參見

雪莉種植園

## 外部連結

* [http://www.berkeleyplantation.com/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 柏克來種植園官方網站]
* [http://www.jamesriverplantations.org/Berkeley.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 維吉尼亞的詹姆斯河種植園]
柏克利

**伯克利**（Berkeley），或譯**貝克萊**、**貝克利**或**柏克萊**，可以指：

## 地方

### 英國

* 貝克利：英格蘭格洛斯特郡的小鎮和民政教區
* 伯克利廣場：倫敦西區西敏市梅費爾的城市廣場

### 美國

* 伯克利 (加利福尼亞州)：加利福尼亞州阿拉米達縣內的一座城市
* 柏克來種植園：美國最先創立的巨大莊園之一

## 人物

* 喬治・貝克萊：愛爾蘭哲學家

## 大專院校

* 柏克萊加利福尼亞大學（University of California, Berkeley）：位於美國加利福尼亞州舊金山東灣柏克萊的公立研究型大學
* 貝克萊學院：耶魯大學的 12 個住宿學院之一

## 參見

* 伯克利音樂學院
* 勞倫斯伯克利國家實驗室
柏克大道車站

**柏克大道車站**（英語：Burke Avenue station）是紐約地鐵 IRT 白原路線一個慢車地鐵站，位於布朗克斯柏克大道和白原路交界，設有 2 號線（任何時候停站）與 5 號線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。

## 車站結構

此高架車站設有兩個側式月台和三條軌道。

## 參考資料

## 外部連結

* nycsubway.org—IRT White Plains Road Line: Burke Avenue
* nycsubway.org — Bronx Literature Artwork by Béatrice Coron (2006) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Station Reporter — 2 Train
* The Subway Nut — Burke Avenue Pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MTA's Arts For Transit — Burke Avenue (IRT White Plains Road Line)
* Burke Avenue entrance from Google Maps Street View
* Platforms from Google Maps Street View
柏克德公司

**貝泰公司**（英語：**Bechtel Corporation**，又譯**貝泰集團**、**貝克特爾公司**）是美國最大的建築和工程公司，在美國私營公司中排名第五。總部在舊金山金融區。截至 2012 年，貝泰公司有 379 億美元的收入和在近 50 個國家僱傭超過五萬三千名名員工。

## 主要建築工程

包括:

* 胡佛水庫，1936 年完工
* 阿拉斯加輸油管道系統，1977 年完工
* 土耳其 Bekme 水力發電水庫，1991 年完工
* 伊拉克石化廠，1991 年完工
* 印度達波爾電力項目第 1 期， 1992 年完工
* 海灣戰爭後科威特重建工程，1993 年完工
* 海峽隧道，1994 年完工
* 香港國際機場，1998 年完工
* 哈薩克斯坦田吉茲油田擴建工程，1999 年完工
* 阿拉巴馬州安尼斯頓化學武器處理設施，2001 年完工
* 土耳其三個天然氣發電廠，2002 年完工
* 俄羅斯奧焦爾斯克馬亞克的裂變材料儲存設施，2002 年完工
* 巴西阿勞卡里亞電力項目，2003 年完工
* 秘魯利馬豪爾赫・查維茲國際機場擴建工程，2005 年完工
* 波士頓大挖掘計劃，2007 年完工
* 克羅埃西亞薩格勒布和斯普利特之間的公路重建工程，2008 年完工
* 田納西州 Y-12 核武器工廠和濃縮鈾儲存設施，2009 年完工
* 阿爾巴尼亞勒申 - 卡利馬什公路，2010 年完工
* 哈馬德國際機場，2011 年完工
* 新的馬斯喀特國際機場航空站，2014 年完工
* 特蘭西瓦尼亞高速公路，將於 2016 年完工
* 杜勒斯火車站擴展工程，將於 2016 年完工

## 參考

## 延伸閱讀

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
柏克理音樂學院

**柏克萊音樂學院**（英語：Berklee College of Music）是一所位於美國麻薩諸塞州波士頓的獨立音樂學院，建校於 1945 年。該校於 2012 年設立了西班牙校區。2015 年 12 月，柏克萊音樂學院與波士頓音樂學院（1867 年建立）合併，合併後簡稱為「柏克萊」，全稱為**波士頓柏克萊音樂學院**。截至 2018 年其校友斬獲了多達 300 座葛萊美獎。

該校約有 5,241 名學生，專注於美國流行音樂與爵士樂教學，學制為四年，並有資格頒發學位。

## 歷史沿革

柏克萊音樂學院是勞倫斯・伯克創辦的，原名施林格音樂大廈，是以伯克的老師約瑟夫・施林格命名的。1954 年學校的課程擴展後伯克以他的兒子李・伯克為名將學校的名字改為柏克萊音樂學校。學校正式獲得教育許可證後 1973 年又改名為柏克萊音樂學院。李・伯克本人從來沒有正式學過音樂，而是研究商業和不動產法，不過他的女兒路希・伯克是該學院的畢業生。

柏克萊音樂學院建校時幾乎所有的音樂學校全部注重古典音樂。而柏克萊音樂學院最初專注於教育爵士樂、搖滾樂和其它在其它學校無法學到的現代音樂。

## 招生

柏克萊的西班牙瓦倫西亞校區提供了 1 年研究生課程，這些課程是為已大學畢業的學生而設計的，該校同時設立 12 周的夏季學期，招收全世界的學生。

## 研究生院

研究生院目前只在西班牙院，柏克萊波士頓校區目前設立四種專業學科。

## 所設專業學科

柏克萊四年制大學共開設有 12 個專業學科：

## 參考資料

## 擴展閱讀

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏克莱中国网络计划

**柏克萊中國網絡計劃**（英語：Berkeley China Internet Project，簡稱「BCIP」）是由加利福尼亞大學柏克萊分校新聞學研究生學院推出的一個專門研究網際網路如何影響中國媒體與政治的媒體與研究網絡。內容包括探索 Web 2.0 科技於中國的應用，旗下有介紹中國防火長城的博客 **GFW BLOG**（**功夫網與翻牆**）以及現時由蕭強擔任總編輯一職的中國數字時代。

該計劃透過結合跨學科課程和基於參與型媒體的在線知識，以及有關信息及通信技術和人權的研究項目，不僅為複雜多變的社會提供一個新的視角，亦為事件的影響帶來了一個中心 — 加強參與性媒體的有效性和其公民影響力可以加速公民參與的公民社會和一個知識淵博的公共領域的發展。而此計劃亦幫助發展關鍵知識和洞察力，以了解數字通信革命如何與中國的社會、媒體和政治互動，並改變中國的未來。

## 參考文獻

## 外部連結

* UC Berkeley Journalism，存檔於網際網路檔案館（存檔日期 2007-12-11）
柏克萊_(加利福尼亞州)

**柏克萊**（英語：Berkeley）是美國加利福尼亞州阿拉米達縣內的一座城市，位於舊金山灣區東北部、奧克蘭以北，市政府建制於 1878 年 4 月 4 日。1853 年，美國人從西班牙人手中買下，做為陸地觀海點而建立。1866 年，重新命名為柏克萊。人口 112,580 人（2010 年數據）。為柏克萊加州大學（建於 1868 年）校址，而校園南邊則為該區著名街道電報街（Telegraph Avenue）的開頭。

## 人口

根據 2010 年人口普查該市擁有 112,580 人，白人佔 59.5%，非裔美國人佔 10.0%，亞裔美國人佔 19.3%（8.6% 是華人），拉丁裔美國人佔 10.8%。

## 姊妹城市

柏克萊擁有 17 個姊妹城市：

## 參考文獻

## 另見

* 喬治・貝克萊
* 加州大學柏克萊分校
* 鉳
柏克萊主教

**喬治・柏克萊**（英語：George Berkeley，1685 年 3 月 12 日 —1753 年 1 月 14 日），著名英裔愛爾蘭哲學家，同時為聖公會駐愛爾蘭科克郡克洛因鎮的主教，與約翰・洛克和大衛・休謨被認為是英國近代經驗主義哲學家中的三大代表人物，因捍衛主觀念唯心主義而聞名。

柏克萊是一位涉獵廣泛的思想家，對宗教（這是他哲學動機的根本）、視覺心理學、數學、物理學、倫理學、經濟學和醫學都有興趣。著有《視覺新論》（1709 年）、《希拉斯與菲洛努斯之間的三次對話》與《人類知識原理》（1710 年）等作品。

美國加州的柏克萊市便是以他的名字命名。耶魯大學也有一個本科寄宿學院柏克萊學院是以他命名。

## 哲學貢獻

### 非物質主義（immaterialism）

喬治・柏克萊批判的唯物主義（materialist）指的是認為「物質一定存在」的思想（區別於認為「只存在物質」的唯物主義）。柏克萊認為物質（matter）是指獨立於心靈（mind）的事物。獨立於心靈是指不依賴於思想（thinking）或感覺（sensation）而存在的物質。他對此的總結是：一切物質的存在，正在於其被心靈感知（percept）。（拉丁文：esse est percipi）

在《人類知識原理》中，柏克萊提出：

「世俗之見含著一種矛盾：人們有一種特別流行的主張，以為房屋、山嶽、河流，簡言之，一切可感知的東西，都有一種自然的、實在的存在。那種存在是和被理解所感知的存在不同的。[...] 上述對象只是我們借感官所**感知**的東西，而我們所感知的又只有我們的**觀念或感覺**；既然如此，那麼你要說這些觀念之一，或其組合體，會離開感知而存在，那不是矛盾麼？」

這個簡短段落提出的論點是：我們感知到房屋、山嶽、河流等事物，並因此推論物質世界存在。但這個推論是錯誤的。我們只能感知到我們自己的觀念或感覺，這些觀念或感覺只存在於心智中。因此，房屋、山脈和河流都是觀念或感覺，不可能脫離心智而存在。

柏克萊認為，這種錯誤的推論起源於抽象觀念（abstract idea）。抽象觀念認為從感知可以推斷出關於被感知對象的存在。柏克萊反駁了這一觀念，並認為人們只能通過對物質的感知來認識物質。人們發現多個觀念之間的聯繫，便在思想和語言中將它們作為一種物質看待。因此，人們所認為的物質只是觀念的集合。這些觀念可以被感官所感覺，並被思想所解釋。但是，如果物質只是觀念的集合，那麼物質並不像伯克利時代的大多數哲學家認為的那樣存在。

### 相對性論證（relativity arguments）

柏克萊同意洛克關於人的一切觀念都是來自經驗的看法，但不同意洛克關於第一性質和第二性質的學說。他認為，第一性質和第二性質都屬於感覺 ，一切知識都是正在經驗著或感受著的人的一種機能。

### 視覺新論

柏克萊不僅用」聯想「解釋人們關於「現實事物」的知識，也用」聯想「來解釋深度知覺。在《視覺新論》中，他研究了人們在只有兩個維度的視網膜上如何知覺到深處的第三維度的問題。他認為，人們知覺到深處的第三維度是由於經驗，即視覺印象與觸覺和運動覺聯合起來的結果。運動覺是眼睛在不同距離注視對象，或者是在走向或離開所看到的對象時，由於身體動作而發生的動作。換句話說，走向物體或伸手拿物體的連續感覺經驗與眼肌感覺形成聯想，便產生了深度知覺。因此，深度知覺不是一種簡單的感覺經驗，而是一種必須經過學習才能得到的觀念聯合。這是第一次用感覺的聯合解釋純心理過程。由此，柏克萊繼續發展了經驗主義中的聯想主義傳統。

## 參見

* 柏克萊悖論
* 假如一棵樹在森林裡倒下

## 參考文獻

## 外部連結

* George Berkeley（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Eighteenth-Century Poetry Archive (ECPA)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Downing, Lisa. George Berkeley. 扎爾塔，愛德華・N (編). 史丹佛哲學百科全書.
* George Berkeley（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） article by Daniel E. Flage in the Internet Encyclopedia of Philosophy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* International Berkeley Society（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A list of the published works by and about Berkeley as well as online links
* Berkeley's Life and Works（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 喬治・柏克萊的作品 - 古騰堡計劃
* 網際網路檔案館中喬治・柏克萊的作品或與之相關的作品
* 來自喬治・柏克萊的 LibriVox 公共領域有聲讀物
* Another perspective on how Berkeley framed his immaterialism（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Original texts and discussion concerning _The Analyst_ controversy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 約翰・J・奧康納； 埃德蒙・F・羅伯遜, Berkeley, MacTutor 數學史檔案 （英語）
* Contains more easily readable versions of New Theory of Vision, Principles of Human Knowledge, Three Dialogues, and Alciphron（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* An extensive compendium of online resources, including a gallery of Berkeley's images
* A version of Berkeley's PHK condensed and rewritten for faster reading，存檔於網際網路檔案館（存檔日期 17 March 2006）.
* Electronic Texts for philosopher Charlie Dunbar (1887–1971):
* Broad, C. D. Berkeley's Argument About Material Substance（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） N. Y., 1975 (Repr. of the 1942 ed. publ. by the British Academy, London.)
* Broad, C. D. Berkeley's Denial of Material Substance（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Published in: _The Philosophical Review_ Vol. LXIII (1954).
* Rick Grushsyllabus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Berkeley's (1734) _The Analyst_ – digital facsimile.
柏克萊亞洲錦標賽2007

**2007 年巴克萊亞洲錦標賽**（英文：**Barclays Asia Trophy 2007**）是由英格蘭足球超級聯賽和香港足球總會聯合主辦的足球錦標賽，亦是英超聯舉辦的第三屆巴克萊英超亞洲盃，參賽球隊包括英超聯賽球隊利物浦、富咸、樸茨茅斯及香港足總盃冠軍南華，賽事在可容納 40,000 球迷的香港大球場舉行，2007 年 7 月 24 日進行初賽，由樸茨茅斯對陣富咸，而利物浦則與南華交鋒。初賽取勝的球隊將於 2007 年 7 月 27 日爭奪冠軍，落敗的球隊將於同日爭奪季軍席位。

本屆賽事最終由樸茨茅斯奪得冠軍，決賽階段以十二碼 4–2 擊敗利物浦，富咸則以 4–1 擊敗南華獲得季軍。

樸茨茅斯門將大衛占士獲選為賽事最佳球員。

## 參賽球隊

## 賽程

### 準決賽

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### 季軍戰

### 決賽

## 射手榜

## 媒體直播

* now Sports

## 圖片廊

* * * *
柏克萊加州大學教師列表

這一列表列出柏克萊加州大學最為著名的教師列表，包括目前及曾經的教師，以及部分著名研究人員。

## 基礎學界

## 應用學界

## 政經法界

## 其它學界

## 參考資料

## 參見

* 加利福尼亞大學伯克利分校校友列表
柏克萊加州大學校園

**柏克萊加州大學校園**與其周邊自 1868 年建校以來陸續建立，其中最為著名的是建築師約翰・蓋倫・霍華德於 20 世紀初所建造的仿古希臘建築群，也包括其他著名建築師的作品。

## 歷史

### 早期建築

柏克萊加州分校的早期校園（自 1868 年起，至約 1903 年止）已幾乎消失殆盡，唯一存留下來的建築包括維多利亞風格的南教學樓（South Hall，建於 1873 年）與彼蒙特大道（Piedmont Avenue，由紐約中央公園的設計人奧姆斯特德主持設計）。

### 霍華德時代

柏克萊加州大學的擴張時期源自於美國富豪菲比・赫斯特於 1898 年在比利時安特衛普市舉辦的「菲比・赫斯特加州大學校園設計國際競賽」。赫斯特家庭與史丹福家庭在當時的三藩灣區是最為顯赫的兩大家庭，由於史丹福家庭建立的史丹福大學使之聲名大噪，菲比・赫斯特決定慷慨捐獻柏克萊加州大學以示不落人後。競賽最後選出十一名建築師參與舊金山決賽，然而決賽勝者法國建築師愛米爾・伯納因反感舊金山而拒絕訪問柏克萊。因此，主辦方決定開除伯納，轉而採用約翰・蓋倫・霍華德的設計。霍華德後來在大學校園內定居，並主持設計了當時新建的所有建築。時至今日，伯納獲勝的設計中僅有大學校長住宅付諸實現，並留至今日。

### 近代

### 最新建築

## 圖片集

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## 參見

* 柏克萊加州大學

## 注釋

## 外部連結
柏克萊加州大學法學院

**加州大學伯克利分校法學院**（University of California, Berkeley, School of Law）是一所自 1894 年起在美國加州伯克利創設的法學院，附屬於加州大學伯克利分校。
該學院在《美國新聞與世界報導》的法學院排名里被評為第 9 名。該學院是加州大學系統中五所法學院之一。
伯克利常年來被認為擁有世界上最好的智慧財產權法項目，同時擁有極其優秀的環境法，經濟法，以及國際法項目。加州伯克利法學院也是世界上最難被錄取的法學院之一，其錄取率只比耶魯跟斯坦福高。學院出版物有《生態法季刊》、《伯克利刑法學期刊》等。

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
柏克萊加州大學總圖書館

**多伊紀念圖書館**（英語：Doe Memorial Library）是柏克萊加州大學總圖書館，該圖書館以其忠誠校友查爾斯・富蘭克林・多伊（Charles Franklin Doe）慷慨施惠命名。每學期大考前的一個星期和大考期間，圖書館開放 24 個小時，提供學生一個既方便又安全的環境修習。學期間不時更有午時休閒詩歌朗誦等活動。

## 參考資料
柏克萊禪中心

**柏克萊禪修中心** (Berkeley Zen Center) （簡稱：BZC）, 寺名正覚寺（**Shogakuji**，Shōgaku-ji），是位於加利福尼亞州柏克萊，日本曹洞宗 (SōtōZen) 的禪修中心，由寺主魏茨曼所帶領。柏克萊禪修中心成立於 1967 年，由魏茨曼和鈴木俊隆 (Shunryu Suzuki) 所成立，當時為舊金山禪修中心 (San Francisco Zen Center)（簡稱：SEZC）的非正式附屬機構與衛星組織。儘管該中心是由魏茨曼所成立，但直到 1985 年，在鈴木俊隆的兒子暨嗣法傳承人鈴木包一 (Hoitsu Suzuki) 為魏茨曼嗣法（接受傳承佛法）後，魏茨曼才被任命為柏克萊禪修中心的寺主。魏茨曼的嗣法傳承人艾倫・塞納克 (Alan Senauke) 與他的妻子蘿蕊・塞納克 (Laurie Senauke) 一起居住在柏克萊禪修中心（時 1999 年），同時也為佛教徒和平組織 (Buddhist Peace Fellowship) 工作。柏克萊禪修中心的另一位導師是梅麗・史考特 (Maylie Scott)，他於 2001 年去世。，另一位曹洞宗禪修導師布蘭奇哈特曼 (Zenkei Blanche Hartman) 於 1969 年開始在柏克萊禪修中心坐禪，於 1988 年接受魏茨曼嗣法，成為鈴木俊隆嗣法傳承之一。1979 年，該禪修中心搬遷到羅素街的目前位置，現今有一小群居民居住在現址。

## 相簿

* * * * *

## 參考書籍

* Dimidjian, Victoria Jean; Norman Fischer. Journeying East: Conversations on Aging and Dying. Parallax Press. 2004. ISBN 1888375361. （英文）
* Ford, James Ishmael; James Ishmael Ford. Zen Master Who?: A Guide to the People and Stories of Zen. Wisdom Publications. 2006 [2021-12-31]. ISBN0861715098. （原始內容存檔於 2009-09-04）. （英文）
* Gach, Gary. What Book!?: Buddha Poems from Beat to Hiphop. Parallax Press. 1998. ISBN 0938077929. （英文）
* Prebish, Charles S. Luminous Passage: The Practice and Study of Buddhism in America. University of California Press. 1999 [2021-12-31]. ISBN0520216970. （原始內容存檔於 2008-05-14）. （英文）
* Queen, Christopher S. Engaged Buddhism in the West. Wisdom publications. 2000. ISBN 0861711599. （英文）

## 參見

* 美國佛教
* 美國佛教禪宗時間表

## 參考資料
柏克萊銀行

**巴克萊銀行**（**Barclays**，LSE：BARC、NYSE：BCS）是英國第二大銀行，僅次於滙豐集團。巴克萊具有逾 300 年歷史，是英國最古老的銀行，其歷史可以追溯到 1690 年。巴克萊是全世界第一家擁有 ATM 的銀行，並於 1966 年發行了全英第一張信用卡，1987 年發行了全英第一張簽帳金融卡。截止 2023 年，全球雇員達到 81,000 人。截至 2022 年總資產高達 1.514 兆英鎊。總部位於英國。

## 歷史

2005 年巴克萊銀行以 55 億美元入股南非聯合銀行（Amalgamated Banks of South Africa，ABSA） 56.4% 股權，並於 2013 年增加持股至 62.3% 並改名為巴克萊非洲集團，
2007 年 4 月 23 日，巴克萊銀行公布準備以 670 億歐元收購荷蘭銀行的計劃。

2007 年 7 月 23 日，中國國家開發銀行與淡馬錫控股入股巴克萊，同年 11 月，巴克萊提出收購巴伐利亞銀行 Bayerische Landesbank。

2008 年 9 月 14 日，巴克萊銀行宣布退出對瀕臨破產的雷曼兄弟的收購，15 日凌晨，雷曼兄弟宣布遞交破產保護申請。

2009 年 6 月 12 日，巴克萊銀行以 152 億美元的價格將旗下投資部門 Barclays Global Investors 巴克萊國際投資管理公司（簡稱 BGI）售予美國基金業巨擘貝萊德（BlackRock）。

貝萊德將以 66 億美元現金加價值 69 億美元 3770 萬股普通股方式約佔貝萊德合併後 19.9% 權益總價 135 億美元完成收購，BGI 現為全球最大資產管理公司，資產規模達 1.5 萬億美元（約 11.7 萬億港元），貝萊德則管理約 1.3 萬億美元（約 10.1 萬億港元）資產。兩家公司合併後，管理的資產接近 2.8 萬億美元（約 21.8 萬億港元）將成全球最大投資管理公司，BGI 則以買賣追蹤指數（index-tracking）產品聞名，旗下王牌 iShare 業務在美國交易所買賣基金（ETF）市場的佔有率接近五成。

2009 年 10 月 21 日，中東主權基金卡達投資局（QIA）旗下投資公司卡達控股宣布，透過瑞信出售英國巴克萊銀行 3.792 億股。

卡達會行使認股證，以每股 197 便士的行使價，購入 3.792 億股巴克萊股份，然後再把股份在市場上放售，套現 13 億英鎊，這表示若以 10 月 20 日巴克萊的股價計算，卡達控股將獲得 6.22 億英鎊利潤。在售股後，卡達將依然擁有巴克萊銀行百分之七股份，繼續成為巴克萊的最大股東。

2012 年 5 月 21 日，巴克萊銀行以 61 億美元全部出售其所持 19.6% 貝萊德股份。巴克萊稱，在其持有的 19.6% 的股份中，貝萊德同意回購 10 億美元的份額。

2012 年 12 月 6 日，南非聯合銀行集團將斥資 21 億美元收購母公司巴克萊銀行旗下非洲業務。南非聯合銀行集團表示此舉將幫助其進一步增強在非洲市場的競爭力。

2013 年 7 月 30 日，巴克萊銀行以 4 股供 1 比例供股集資，每股作價 185 便士，集資 58 億英鎊（689 億港元），以回應監管當侷促其提高資本準備的壓力，以及應付因涉及濫售衍生品而須支付的額外 20 億英鎊費用。

2014 年 12 月 23 日，巴克萊銀行以 4.53 億歐元（折合約 42.9 億港元）代價包括特別股息，向法國 CNP 保險收購西班牙保險合營公司 CNP Barclays Vida y Pensiones 的 50% 股權。

2015 年 6 月 9 日，巴克萊銀行出售美國財富管理業務給美國金融集團 Stifel，作價未見披露。截至 5 月 31 日，有 180 個財務顧問，管理資產為 560 億美元。該公司資產有 14 億美元，客戶貸款有 15 億美元。

2015 年 12 月 3 日，巴克萊銀行向地中海投資銀行集團（Mediobanca Group）的附屬公司旗下 CheBanca，出售旗下義大利所有 89 家零售分行網絡。

2015 年 12 月 14 日，巴克萊銀行以 5.25 億英鎊出售旗下巴克萊風險分析與指數解決方案有限公司（Barclays Risk Analytics and Index Solutions Ltd.）（簡稱「BRAIS」）給彭博新聞社。

2016 年 5 月 5 日，巴克萊銀行減持巴克萊非洲集團（BAG）（BGAJ.J）的 12.2% 股權，套現 6.03 億英鎊（8.755 億美元），在完成定向售股之後，巴克萊在巴克萊非洲的持股比例降至 50.1%。

2017 年 6 月 1 日，巴克萊銀行減持巴克萊非洲集團（BAG）（BGAJ.J）的 33.7% 股權，套現 22 億英鎊（28.3 億美元），在完成定向售股之後，巴克萊在巴克萊非洲的持股比例降至 14.9％。

2020 年初，巴克萊銀行的美國信用卡服務部門宣布與阿聯航空公司聯合推出萬事達卡，這是該航空公司首張美國聯合品牌信用卡。

2020 年 12 月，巴克萊銀行因其對待陷入債務或遇到財務問題的客戶的方式而被罰款 2600 萬英鎊。

## 資產

1. 巴克萊非洲集團有限公司 14.9%
2. 巴克萊資本 100%
3. 新華信託 5.57%

2012 年，巴克萊銀行因為於英國涉嫌操控倫敦拆息利率問題，遭受到英美監管合共罰款 4.56 億美元，除此之外，巴克萊首席執行官羅拔・戴蒙（Robert Diamond），也因為受到事件於同年 7 月 3 日宣布辭職，而於前一天已經宣布辭職的董事長艾吉亞士（Marcus Agius）則宣布將回歸巴克萊，領導該行尋找新任 CEO。

## 參考

## 外部連結

* 巴克萊銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏克郡

**伯克郡**（英語：Berkshire，英文簡稱：Berks），英國英格蘭東南部區域的郡。伯克郡沒有行政總部，雷丁是第 1 大鎮。

伯克郡與英國王室淵源甚深（尤其是溫莎城堡座落在伯克郡），英女王伊莉莎白二世在 1958 年賜予頭銜「皇家郡」，故伯克郡全名「伯克郡皇家郡」（Royal County of Berkshire）。

## 歷史

伯克郡是英格蘭最古老的郡之一，歷史可追溯至 840 年。

## 地方沿革

伯克郡的地方沿革在 1973 年或以前都是形式、地位上的更動，郡界變化不大，幾個行政區劃改革報告皆不獲英國政府採納；1974 年或以後，郡界縮減不少，地方政府的升格、降格使伯克郡的管治範圍大大調整。

### 1844－1973 年

1844 年前，伯克郡為與格洛斯特郡、牛津郡、威爾特郡互有內、外飛地。《1844 年郡（分離部分）法案》解決此問題。在中世紀，溫莎、阿賓登先後成為伯克郡的郡治。1867 年，雷丁成為郡治。《1888 年地方政府法案》在 1888 年生效，伯克郡成為行政郡，新設的伯克郡議會管轄歷史上的既有範圍（雷丁除外），雷丁不再是郡治，升格為郡自治市鎮。

《1894 年地方政府法案》在 1894 年生效，伯克郡的衛生區被新的鄉區取締。《1933 年地方政府法案》生效後，伯克郡產生了 6 個非郡自治市鎮：阿賓登、梅登黑德、紐伯里、新溫莎、沃靈福德、沃金咸。1969 年出版的《雷德克利夫 - 莫德報告》建議斯勞納入伯克郡，建議在在 1974 年 4 月 1 日起落實。

### 1974 年－

《1972 年地方政府法案》在 1974 年生效：所有郡自治市鎮被廢除，雷丁被降格回非都市區（由伯克郡的實際管轄）；白金漢郡南部一小角（包括斯勞）納入伯克郡；位於西伯克郡北部的郡治阿賓登和周遭的白馬丘陵（又音譯作「懷特霍斯丘陵」）轉移至牛津郡；伯克郡下轄的次級行政區都合併並升格為 6 個單一管理區。

《1972 年地方政府法案》把伯克郡的郡治阿賓登和周遭的白馬丘陵（又音譯作「懷特霍斯丘陵」）轉移至牛津郡引起當地人不滿，但英國政府沒有改變決定。

1992 年設立的英格蘭地方政府委員會建議伯克郡及其次級行政區廢立行政郡、非都市區、單一管理區。伯克郡在 1995 年擴大管治範圍。其次級行政區在 1998 年全部由非都市區升格為單一管理區（脫離非都市的伯克郡），按理伯克郡不應成為非都市郡；不過伯克郡與英國王室淵源甚深，所以法令特別處理此問題。

1999 年或以後，伯克郡再沒有重大的地方沿革。

## 經濟

以下經濟數據來源是英國國家統計辦公室

**1**.　數字經四捨五入，與實際數據或有偏差 
**2**.　包括：狩獵、林業 
**3**.　包括：能源、建築 
**4**.　包括間接統計出來的金融仲裁服務

## 人口、面積

無論把伯克郡看待成名譽郡還是非都市郡（廢止），其人口（km²）、面積、人口密度（人／km²）皆相同。因為伯克郡並沒有實際管轄任何地方（虛級化），在非都市郡一欄不予排名。

人口變化年表

* 1831 年：146,234
* 1841 年：161,759
* 1851 年：170,065
* 1861 年：176,256
* 1871 年：196,475
* 1881 年：218,363
* 1891 年：238,709
* 1901 年：252,571

## 政治

伯克郡包含 6 個單一管理區，劃分為 8 個英國國會選區。選區分為集中於市區的自治市鎮選區（borough constituency，簡稱：BC）和集中於郊區的郡選區（county constituency，簡稱：CC）兩種：雷丁東（Reading East）、斯勞（Slough）都是自治市鎮選區；布拉克內爾（Bracknell）、梅登黑德（Maidenhead）、紐伯里（Newbury）、雷丁西（Reading West）、沃金咸（Wokingham）都是郡選區。

## 行政區劃

自伯克郡郡議會在 1998 年 4 月 1 日廢除，伯克郡被虛級化後再沒有實際管轄任何地方（無論把伯克郡看待為名譽郡還是非都市郡）。不過，它仍包含 6 個單一管理區（左圖編號 1、2、3、4、5、6）。

## 城鎮

伯克郡沒有城市（City），但有 13 個鎮（Town）。擁有單一管理區地位的雷丁和斯勞分別有 143,700、120,100 人口，是其他鎮的 2－6 倍。以下 13 個鎮按人口多寡編號，在下圖中分別代表她們在伯克郡的位置（阿斯科特、克羅索恩未有人口數據，唯有按英文字母編為第 12、13）。直接點擊地圖上的編號即可進入該鎮的主條目。

## 地理

下圖顯示英格蘭 48 個名譽郡的分佈情況。伯克郡位處東南英格蘭區域，北（左部分）與牛津郡相鄰，北（右部分）與白金漢郡相鄰，南（左部分）與漢普郡相鄰，南（右部分）與薩里郡相鄰。

### 氣候

根據德國氣候學家弗拉迪米爾・彼得・柯本發明的柯本氣候分類法，溫莎 - 梅登黑德位處海岸性氣候（Cfb）範圍，夏季暖和，冬季涼爽，全年雨量充足。伯克郡的天氣主要受西邊大西洋的墨西哥灣暖流影響。

下方兩個表格顯示薩里郡威斯利和英格蘭在 1971－2000 年間的氣候數據平均統計數據。威斯利在伯克郡梅登黑德以南 13 公里，氣候與伯克郡相近。比較兩表，可見得威斯利的平均最高溫度、平均最低溫度都比英格蘭高 0.5 攝氏度；平均降水比英格蘭少 191 公釐；平均日照比英格蘭多 77 小時。威斯利在一月最冷，七月最熱，七月日照時間最長，十月降水最多。

 

 

## 體育

**足球會**
: 雷丁

## 相片集

## 註釋

## 外部連結

* （英文） 伯克郡資料庫
* （英文） 伯克郡歷史 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） 伯克郡圖片
* （英文） 伯克郡議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏利圖改善

**柏拉圖改善**（英語：Pareto Improvement），是一個重要的個體經濟學概念。假設分析是針對兩方互相競爭的競爭對手。主要探討如何在沒有犧牲任何一方的福利下改善另一方、或雙方的福利。一般上，可利用埃奇沃斯框圖（Edgeworth Box）來分析，並理解柏拉圖改善的概念。

埃奇沃斯框圖主要有兩方的效用曲線（indifference curve 或 utility curve）組成，其中一方的效用曲線是倒過來的。雙方的效用曲線相切之處，便是最有效率的消費組合，也就是所謂的帕雷托最適（pareto efficiency 或 pareto optimality）的消費組合。在埃奇沃斯框圖在中，所有的消費組合都是合理的。但唯有雙方的效用線相切之處才是最有效率的。將所有的帕雷托最適的消費組合連接起來，組成的曲線稱為契約線（contract line）。

## 參考文獻

## 參見

* 囚犯困境
* 納許均衡
* 賽局理論
柏利圖效率

**帕雷托效率**（英語：Pareto efficiency），或稱**帕雷托最適**（英語：Pareto optimality），是經濟學中的重要概念，並且在賽局理論、工程學和社會科學中有著廣泛的應用。與其密切相關的另一個概念是帕雷托改善。帕雷托最適是以提出這個概念的義大利社會學家維弗雷多・帕雷托的名字所命名。

## 定義

帕雷托最適是指資源分配的一種理想狀態。給定固有的一群人和可分配的資源，如果從一種分配狀態到另一種狀態的變化中，在沒有使任何人情況變壞的前提下，使得至少一個人變得更好，這就是帕雷托改善。帕雷托最適的狀態就是不可能再有更多的帕雷托改善的狀態；換句話說，不可能在不使任何其他人受損的情況下再改善某些人的情況。

需要指出的是，帕雷托最適只是各種理想態標準中的「最低標準」。也就是說，一種狀態如果尚未達到帕雷托最適，那麼它一定是不理想的，因為還存在改進的餘地，可以在不損害任何人的前提下使某一些人的福利得到提高。但是一種達到了帕雷托最適的狀態並不一定真的很「理想」。比如說，假設一個社會裡只有一個百萬富翁和一個快餓死的乞丐，如果這個百萬富翁拿出自己財富的萬分之一，就可以使後者免於死亡。但是因為這樣無償的財富轉移損害了富翁的福利（假設這個乞丐沒有什麼可以用於報酬富翁的資源或服務），所以進行這種財富轉移並不是帕雷托改善，而這個只有一個百萬富翁和一個餓死乞丐的社會可以被認為是帕雷托最適的。（這裡可以與古典功利主義的標準做一比較。按功利主義的標準，理想的狀態是使人們的福利的總和極大化的狀態。如果一個富翁損失很少的福利，卻能夠極大地增加乞丐的福利，使其免於死亡，那麼社會的福利總和就增加了，所以從功利主義的角度看，這樣的財富轉移是一種改善，而最初的極端不平等狀態則是不理想的，因為它的福利總和較低。可以看到，帕雷托改善要求在提高某些人福利的時候不能減少任何一個人的福利，而功利主義則允許為了提高福利總和而減少一些人的福利。）

## 經濟學

經濟學理論認為，如果市場是完備的和充分競爭的，市場交換的結果一定是帕雷托最適的，並且會同時滿足以下 3 個條件：

1. 交換最優：即使再交易，個人也不能從中得到更大的利益。此時對任意兩個消費者，任意兩種商品的邊際替代率是相同的，且兩個消費者的效用同時得到極大化。
2. 生產最優：這個經濟體必須在自己的生產可能性邊界上。此時對任意兩個生產不同產品的生產者，需要投入的兩種生產要素的邊際技術替代率是相同的，且兩個生產者的產量同時得到極大化。
3. 產品混合最優：經濟體產出產品的組合必須反映消費者的偏好。此時任意兩種商品之間的邊際替代率必須與任何生產者在這兩種商品之間的邊際產品轉換率（MRT）相同。

如果一個經濟體不是帕雷托最適，則存在一些人可以在不使其他人的境況變壞的情況下使自己的境況變好的情形。普遍認為這樣低效的產出的情況是需要避免的，因此帕雷托最適是評價一個經濟體和政治方針的非常重要的標準。

但是，如同上面指出的，一個帕雷托最適的經濟系統只是在「最低」的意義上是「理想」的，並不能保證其中沒有貧困或嚴重的貧富差距。

帕雷托在他關於經濟效率和所得分配的研究中使用了這個概念。

另外，著名的帕雷托法則（又稱 80/20 法則），則是由約瑟夫・朱蘭根據維弗雷多・帕雷托本人當年對義大利 20% 的人口擁有 80% 的財產的觀察而得推論出來的。

## 參考文獻

## 參見
柏利夏

**尼古拉斯・馬丁・帕雷哈**（**Nicolás Martín Pareja**，1984 年 1 月 19 日 —）是一名阿根廷職業足球員，擔任後衛。曾隨隊參加 2008 年北京奧運男子足球比賽，最終獲得冠軍。

## 榮譽

### 俱樂部

**安德萊赫特**

* Belgian Pro League: 2006–07
* Belgian Super Cup: 2007

**塞維利亞**

* UEFA Europa League: 2013–14, 2014–15

### 國際賽

**阿根廷**

* 奧運冠軍：2008 年奧運會

## 參考

## 外部連結

* Guardian 數據
柏利威站

**佩里韋爾站**（英語：Perivale tube station）是倫敦西北佩里韋爾的一個倫敦地鐵車站，位於中央線西萊斯里普支線，介於格林福德和漢格里之間，屬於倫敦第 4 收費區。

## 歷史

大西部鐵路在 1904 年 5 月 2 日啟用佩里韋爾停車站，但在現時倫敦地鐵車站 1947 年 6 月 30 日啟用後關閉。該站在 1938 年由布萊恩・路易斯設計，後來成為大西部鐵路的總建築師，然而建設工程受第二次世界大戰延誤。完成的建築後來由建築師弗特里克・法蘭西斯・查爾斯・庫爾提斯修改。此站一度計劃一座塔和延展翼，但從未興建，因此車站比原先預期小。2011 年 7 月車站成為 16 個倫敦地鐵車站其中一個成為 II 級登錄建築。

## 接駁交通

倫敦公車 297 路服務此站。

## 文化

車站的前版在 2005 年的 BBC 電視節目幕後危機短暫出現過。

## 圖片

* * *

## 相鄰車站

## 參考資料
柏利拉斯第一

**柏利拉斯第一**（**Parrillas One**）是一家宏都拉斯的足球會，成立於 1993 年，位於聖佩德羅蘇拉。他們現於宏都拉斯甲組足球聯賽角逐。

## 參考

## 外部連結
柏利斯天奴

**帕萊斯蒂諾體育俱樂部**（西班牙語：**Club Deportivo Palestino**），又譯作**巴勒斯坦人體育俱樂部**，是智利足球俱樂部，位於首都聖地牙哥，俱樂部現為智利足球甲級聯賽球隊。主體育場為拉希斯特納市政體育場（Estadio Municipal de La Cisterna），擁有約 12,000 個座位。

## 球隊歷史

俱樂部由智利的巴勒斯坦移民創建於 1920 年 8 月 20 日，球隊當時參賽於奧索諾的殖民地賽事。1952 年智利足協舉辦了第一屆職業足球聯賽，帕萊斯蒂諾成為了乙級聯賽的創始球隊，隨後不久就晉級了智利足球甲級聯賽。

1955 年球隊在阿根廷人隊長 Gillermo Coll 的帶領下首次奪得聯賽冠軍，隨後俱樂部進入了一個被暱稱為「百萬富翁」的時代，因為俱樂部擁有吸引頂級球員加盟的能力。

1978 年俱樂部第二次奪得聯賽冠軍頭銜，這一次是在智利著名球星埃利亞斯・菲格羅亞的帶領下奪得的頭銜，這一年球隊還創造了多場比賽不敗的智利全國紀錄並且奪得了當年的智利杯，成為了「雙冠王」。

2004 年俱樂部註冊成為公司，但是球隊未能達到預期的成績，2006 賽季中球隊排在 20 支球隊的第 18 位，在和乙級聯賽第三名費爾南德斯維爾的甲級聯賽資格附加賽中擊敗了對手得以留在甲級球隊行列。

## 球隊榮譽

* 智利足球甲級聯賽 冠軍: 1955, 1978
* 智利杯 冠軍: 1975, 1977
* 智利足球乙級聯賽 冠軍: 1952, 1972

## 知名球員

## 參考文獻

## 外部連結

* CD Palestino Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏利殊

**埃利奧特・帕里什**（英語：**Elliot Charles Parish**，1990 年 5 月 20 日 —）是英格蘭的職業足球運動員，司職守門員，現效力於英格蘭足球甲級聯賽高車士打。

## 參考

## 外部連結

* 足球資料庫：埃利奧特・帕里什的球員統計數據
* Elliot Parish profile at Aston Villa F.C. website
* Elliot Parish profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at The Football Association website
柏利維爾_(阿肯色州)

**柏利維爾**（英語：Berryville）是一個位於美國阿肯色州卡洛爾縣的城市。根據 2010 年美國人口普查，該地人口為 5356 人，而該地的面積約為 15.71 平方千米。同時該地也是卡洛爾縣的縣治。

## 地理

柏利維爾的座標為 36°21′53″N 93°34′05″W，而該地的平均海拔高度為 379 米（即 1243 英尺）。

## 參考文獻
柏利连尼龙

**柏利連尼龍**（屬名：_Pellegrinisaurus_，意為「來自佩樂格尼湖的蜥蜴」）是一屬泰坦巨龍類恐龍，生存於白堊紀晚期的阿根廷，正模標本發現於艾倫組。

## 發現及命名

正模標本 **MPCA 1500** 於 1975 年由羅伯托・阿貝爾和他的助理海梅・鮑威爾所發現，出土於阿根廷佩樂格尼湖化石點的艾倫組下部層位，年代可追溯至白堊紀晚期的坎潘階至早馬斯垂克階。標本是一個部分骨骼，包括一個不完整的右股骨、26 節尾椎和 4 節胸椎。起初被歸類至沉重龍屬，但隨後這個理論即被遺棄，因為 MPCA 1500 並未與沉重龍正模標本共享相同的衍化特徵。標本直到 1996 年才由利安納度・薩爾加多正式敘述。模式種是**鮑氏柏利連尼龍**（_Pellegrinisaurus powelli_），屬名取自發現地的佩樂格尼湖，種名紀念海梅・鮑威爾。

## 敘述

雖然化石不完整，柏利連尼龍被認為是種相對大型的泰坦巨龍類，估計體長約 20 至 25 公尺。

鑑定柏利連尼龍的自衍徵包含：

* 胸椎椎體腹側橫向寬度為背腹側（垂直向）深度的兩倍
* 中後段和後段尾椎前後（水平向）加長，並具有背腹側凹陷的神經棘，其前端的前部高於後部。

柏利連尼龍與其他泰坦巨龍類的不同之處在於：水平加長、垂直凹陷的中後段及後段尾椎神經棘；薩爾加多解釋這種情況是神經棘與隨後的脊椎關節突之間的額外關節，從而減低尾部活動力。

右股骨部分保存下來。以非常平坦的第四轉子造成橫向壓縮。側視可見明顯的突起，類似丘布特龍、腕龍和其他泰坦巨龍類。

## 分類

最初薩爾加多根據脊椎構造將柏利連尼龍分類成薩爾塔龍亞科可能的姊妹群。後來在薩拉姆等人（2017）敘述曼蘇拉龍的研究中發表了一個完整的泰坦巨龍類系統發生學分析，其中柏利連尼龍被認為屬於岩盔龍類的後凹尾龍亞科。

## 古生態學

柏利連尼龍被挖掘自艾倫組，可能與其他泰坦巨龍類（例如風神龍和洛卡龍）共享棲地。薩爾加多表示，同時期的鴨嘴龍科、風神龍棲息於沿海低地，而其他較大型的泰坦巨龍類（如柏利連尼龍）和獸腳類則棲息於內陸環境。

## 參考來源

## 外部連結

* Saltasauridae, from Thescelosaurus.com
柏利連尼龍

**柏利連尼龍**（屬名：_Pellegrinisaurus_，意為「來自佩樂格尼湖的蜥蜴」）是一屬泰坦巨龍類恐龍，生存於白堊紀晚期的阿根廷，正模標本發現於艾倫組。

## 發現及命名

正模標本 **MPCA 1500** 於 1975 年由羅伯托・阿貝爾和他的助理海梅・鮑威爾所發現，出土於阿根廷佩樂格尼湖化石點的艾倫組下部層位，年代可追溯至白堊紀晚期的坎潘階至早馬斯垂克階。標本是一個部分骨骼，包括一個不完整的右股骨、26 節尾椎和 4 節胸椎。起初被歸類至沉重龍屬，但隨後這個理論即被遺棄，因為 MPCA 1500 並未與沉重龍正模標本共享相同的衍化特徵。標本直到 1996 年才由利安納度・薩爾加多正式敘述。模式種是**鮑氏柏利連尼龍**（_Pellegrinisaurus powelli_），屬名取自發現地的佩樂格尼湖，種名紀念海梅・鮑威爾。

## 敘述

雖然化石不完整，柏利連尼龍被認為是種相對大型的泰坦巨龍類，估計體長約 20 至 25 公尺。

鑑定柏利連尼龍的自衍徵包含：

* 胸椎椎體腹側橫向寬度為背腹側（垂直向）深度的兩倍
* 中後段和後段尾椎前後（水平向）加長，並具有背腹側凹陷的神經棘，其前端的前部高於後部。

柏利連尼龍與其他泰坦巨龍類的不同之處在於：水平加長、垂直凹陷的中後段及後段尾椎神經棘；薩爾加多解釋這種情況是神經棘與隨後的脊椎關節突之間的額外關節，從而減低尾部活動力。

右股骨部分保存下來。以非常平坦的第四轉子造成橫向壓縮。側視可見明顯的突起，類似丘布特龍、腕龍和其他泰坦巨龍類。

## 分類

最初薩爾加多根據脊椎構造將柏利連尼龍分類成薩爾塔龍亞科可能的姊妹群。後來在薩拉姆等人（2017）敘述曼蘇拉龍的研究中發表了一個完整的泰坦巨龍類系統發生學分析，其中柏利連尼龍被認為屬於岩盔龍類的後凹尾龍亞科。

## 古生態學

柏利連尼龍被挖掘自艾倫組，可能與其他泰坦巨龍類（例如風神龍和洛卡龍）共享棲地。薩爾加多表示，同時期的鴨嘴龍科、風神龍棲息於沿海低地，而其他較大型的泰坦巨龍類（如柏利連尼龍）和獸腳類則棲息於內陸環境。

## 參考來源

## 外部連結

* Saltasauridae, from Thescelosaurus.com
柏力力籃球隊

**彰化柏力力**是臺灣籃球隊，以彰化縣作為球隊所在地，2022 年 7 月接手桃園璞園建築超級籃球聯賽（SBL）兩個賽季參賽權利。

## 歷史

2022 年 7 月 11 日，桃園璞園建築宣布將超級籃球聯賽（SBL）兩個賽季參賽權利出借給彰化縣籃球委員會，彰化縣籃球委員會尋求在地企業合作與冠名，並接手桃園璞園建築 9 名球員合約。7 月 15 日公布隊名為「彰化柏力力籃球隊」。8 月 28 日，彰化柏力力在 BE HEROES 籃球經典賽進行首次公開比賽，由劉君儀暫代兵符。9 月跨聯盟籃球邀請賽由吳俊雄接掌兵符。10 月 28 日，彰化柏力力舉行成軍記者會。

## 歷年戰績

以下列出球隊過去在超級籃球聯賽（SBL）的戰績，戰績截至 2022–23 年賽季。

## 球員

### 現役球員

## 參考資料

## 外部連結

* 彰化柏力力籃球隊的 Facebook 專頁
* 彰化柏力力籃球隊的 Instagram 帳戶
柏加曼城

**別迦摩**，天主教**《思高聖經》**譯**培爾加摩**，（希臘語：**Πέργαμος**；現代土耳其語：**Bergama**），或稱**巴格門古城**，是安納托利亞古國，現在是土耳其境內貝爾加馬的一處歷史遺蹟。

別迦摩原是密細亞（安納托利亞西北部）的一座古希臘殖民城邦，距愛琴海約 26 公里。城市本身坐落在巴克爾河北岸的一個海角上。在亞歷山大大帝的東征之後，地中海地區進入了所謂希臘化時代，別迦摩則在繼業者戰爭之後變成了一個由獨立王公統治的王國。在阿塔羅斯王朝（前 282 年～前 129 年）統治下，別迦摩一度成為一個相當強盛的國家。

## 歷史

阿塔羅斯王朝得名於阿塔羅斯一世，阿塔羅斯一世於前 238 年自稱為帕加馬國王。在眾多的希臘化國家中，他所建立的帕加馬王國是新興霸權國家羅馬的最熱心的支持者和主要盟友。在阿塔羅斯一世統治時期，帕加馬在第一次馬其頓戰爭和第二次馬其頓戰爭中都與羅馬人結盟，共同反對馬其頓國王腓力五世。在歐邁尼斯二世統治時代，帕加馬又在第三次馬其頓戰爭中站在羅馬一邊反對馬其頓國王珀爾修斯。作為一支相對弱小的國際力量，阿塔羅斯王朝諸王選擇與羅馬結盟無疑是明智的。在羅馬人打垮了最大的希臘化國家塞琉古帝國後，帕加馬獲得了前塞琉古帝國在安納托利亞的全部領土作為長期支持羅馬的回報。

在阿塔羅斯三世於前 133 年去世時，他沒有留下任何男性子嗣。他在遺囑中將帕加馬「贈予羅馬」，以避免發生內戰或是羅馬乾脆以軍事入侵吞併這個國家。

在公元 1 世紀，帕加馬已經有基督教徒活動。帕加馬基督教會是新約啟示錄中提到的 7 個教會之一。

## 建築

在帕加馬城附近有一座古希臘醫神阿斯克勒庇俄斯的神殿。

## 名人

* Epigonus (3rd century BC), Greek sculptor.
* Andronicus of Pergamum (2nd century BC), Attalid ambassador to Rome.
* Biton of Pergamon (2nd or 3rd century BC), Greek writer and engineer.
* Hegesinus of Pergamon (c. 160 BC), Academic philosopher.
* 索蘇斯 (2nd century BC), 希臘化時代工匠
* Apollodorus of Pergamon (1st century BC), rhetor and teacher to Augustus.
* Cratippus of Pergamon (1st century BC), Peripatetic philosopher.
* Antipas of Pergamum (1st century AD), Christian martyr and saint.
* Aelius Nicon (2nd century AD), Greek architect and builder.
* Aeschrion of Pergamon (2nd century AD), physician and tutor to Galen.
* 蓋倫 (c. 129–200/216 AD), 羅馬帝國醫生.
* Oribasius (c. 320-403 AD), Greek physician

## 參考文獻

## 外部連結

* Encyclopaedia of Turkey: Ancient Pergamum
* Rosa Valderrama, "Pergamum" 帕加馬簡史
* Pergamon art
* Photographic tour of old and new Pergammon, including the museum（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 阿塔羅斯王朝
* 帕加馬君主列表
柏加號驅逐艦_(DD-48)

**柏加號驅逐艦（舷號 DD-48）** 是一艘隸屬於美國海軍的驅逐艦，為艾爾文級驅逐艦的二號艦。她是美軍第一艘以艾爾文為名的軍艦，以紀念美國內戰時期的海軍軍官小霍士賀・柏加（Foxhall A. Parker, Jr.）。

柏加號在 1912 年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於 1914 年服役。接著柏加號留在大西洋及加勒比海執勤。美國參與第一次世界大戰後，柏加號被派往英國及愛爾蘭海域，掩護協約國商船。戰後柏加號曾到地中海巡航，在 1921 年退役，並在 1935 年除籍，按倫敦海軍條約出售拆解。

## 相關條目

* 美國海軍驅逐艦列表 (1945 年前)

## 註釋

## 參考書目

* Friedman, Norman, U.S. Destroyers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-733-X （英語）
柏加謝沃國際機場

**柏加謝沃機場**（俄語：Аэропорт "Богашёво"）是一座位於俄羅斯聯邦托木斯克州首府托木斯克近郊**柏加謝沃**的國際機場。該機場竣工於 1967 年 11 月，取代另一座位於同城的**喀什塔克**地區的舊機場，而該區取而代之的是人民公社群成為托木斯克的臥城。

## 航空公司與目的地

## 參考
柏加镇

**柏加鎮**為中國湖南省瀏陽市下轄鎮，地處瀏陽市西部，為湖南省著名花卉苗木主產地，花卉苗木栽培量近 1,300 公頃，產品輻射至中國大陸 31 個省市自治區。2010 年，柏加鎮全鎮實現國內生產總值 5.1 億元，農民人均可支配收入達 12600 元；花卉苗木實現年銷售收入 3.5 億元。全鎮轄域總面積 87.5 平方公里，下轄 4 個行政村、1 個社區，總人口 20,488 人 (2000 年人口普查)。行政駐柏鈴社區柏南街

柏加鎮信息網官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 歷史

1950 年屬瀏陽縣第八區，1956 年改柏加山鄉（柏嘉山鄉），1958 年改火箭公社，1961 年改柏加山公社，1983 年復改柏加山鄉（柏嘉山鄉）。鄉政府駐柏加山（柏嘉山），1997 年轄柏加（柏嘉）、連興、新源、鈴泗、雙洲、金谷、荷園、楠竹、豐源、渡頭 10 個村。2004 年轄柏加社區，雙洲、楠竹、連興、金谷、豐源、新源、荷園、渡頭、鈴泗 9 個村。

## 現行行政區劃

全鎮下轄 4 個行政村、1 個社區，分別為柏鈴社區，渡頭村、楠洲村、仙湖村和雙源村。

## 參考來源

* 行政區劃網 - 瀏陽市歷史沿革 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 瀏陽政務網 - 瀏陽鄉鎮街道介紹
* 人口普查數據來源於湖南省 2000 年第五次全國人口普查鄉、鎮、街道數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏加馬前阿爾卑斯山脈

**柏加馬前阿爾卑斯山脈**（義大利語：Prealpi Bergamasche），是義大利的山脈，位於該國北部，由倫巴第大區負責管轄，屬於柏加馬阿爾卑斯山脈的一部分，最高點是海拔高度 2,549 米的孔卡雷納山。

## 參考資料

* Italian official cartography (_Istituto Geografico Militare_ - IGM); on-line version: www.pcn.minambiente.it （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏加馬阿爾卑斯山脈

**柏加馬阿爾卑斯山脈**是義大利的山脈，是南阿爾卑斯山脈的一部分，位於該國北部倫巴底，全長 80 公里，最高點海拔高度 3,052 米，山體由沉積岩組成。

## 外部連結

* Italian official cartography (_Istituto Geografico Militare_ - IGM); on-line version: www.pcn.minambiente.it （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏勒沙·貝魯特

**博萊斯瓦夫・貝魯特**（波蘭語：**Bolesław Bierut**，[bɔˈlɛswaf ˈbjɛrut] 試聽；1892 年 4 月 18 日 —1956 年 3 月 12 日；出生名：博萊斯瓦夫・貝爾納茨基（Bolesław Biernacki），又曾改名為耶日・博萊斯瓦夫・巴拉克（Jerzy Bolesław Bielak）和博萊斯瓦夫・比爾科夫斯基（Bolesław Birkowski）），波蘭無產階級革命家、政治家，波蘭共產主義的領導人。波蘭工人黨創始人之一，波蘭統一工人黨中央第一書記，波蘭人民共和國第一任總統，後任波蘭國務委員會主席、部長會議主席。

## 生平

貝魯特出生於生於盧布林市，年輕時當過排字工人和小職員。20 歲時加入了波蘭社會黨左翼。1918 年 12 月社會黨左翼與波蘭立陶宛社會民主黨並成波蘭共產主義工人黨（1925 年後稱波蘭共產黨），他成為共產黨革命分子。

1926 年波蘭發生克拉科夫起義，5 月約瑟夫・畢蘇斯基發動政變，成立獨裁政府，波蘭共產黨被取締解散。1927 年，貝魯特去了蘇聯，並參加了共產國際的工作。

1942 年 1 月，貝魯特參與重建波蘭工人黨，並成為約瑟夫・史達林的親信。1943 年 12 月當選全國人民代表會議（臨時議會）主席（議長），1944 年 9 月 11 日貝魯特兼任國家元首。

1947 年 1 月 19 日，波蘭舉行了戰後第一次議會選舉。2 月 5 日，貝魯特正式當選為共和國總統。1948 年 12 月，工人黨和波蘭社會黨合併組成波蘭統一工人黨，貝魯特擔任主席。

1952 年，波蘭制定了《波蘭人民共和國憲法》，取消了總統一職，國家元首改為國務委員會主席，由統一工人黨的中央政治局委員亞歷山大・薩瓦茨基接任，貝魯特改任部長會議主席。1954 年統一工人黨主席改稱第一書記。

1956 年 2 月貝魯特率領波蘭統一工人黨代表團出席蘇聯共產黨二十大，會後在讀完赫魯雪夫批判史達林的秘密報告後因突發心肌梗塞，於 3 月 12 日午夜 23 時 35 分在莫斯科死亡，終年 64 歲。

## 參考
柏勒洛丰

**貝勒羅豐**（**βελλεροφῶν**），希臘神話中的英雄，傳說在哥林斯出生，得到神的幫助捕獲了天馬佩加索斯，並且打倒怪獸喀邁拉。

## 家族

貝勒羅豐出生於科林斯，是海神波賽頓（另一種說法是葛勞柯斯）與尤瑞諾美（Eurynome）的兒子。 他是德利埃斯（Deliades）（也叫 Peiren 或 Alcimenes）的兄弟。

貝勒羅豐與妻子 Philonoe 生下子女 Isander（Peisander）、Hippolochus 和 Laodamia。Philonoe 也被稱為 Alkimedousa、Anticleia、Pasandra 或 Cassandra 。

## 參考資料
柏勒洛丰号战列舰

**柏勒洛豐號戰艦**（HMS Bellerophon）是柏勒洛豐級戰艦的首艦，1909 年 2 月 20 日於樸茨茅斯海軍船廠竣工，1921 年 11 月拆解出售。柏勒洛豐號的主炮布局與無畏號相同，但強化了副炮以擊退排水量日益增加的雷擊艦。在前後彈藥庫之間的重要部位首次加裝了用於防禦魚雷的縱向隔壁。桅杆為三角式桅杆，前桅安裝在 1 號煙囪前方，後桅安裝在 2 號煙囪前方。第一次世界大戰期間該艦隸屬英國皇家海軍大艦隊，曾編入第四戰艦分艦隊跟隨旗艦鐵公爵號作戰參加了日德蘭海戰。戰後曾擔任炮術訓練艦。
柏卓克·蘇利雲

**柏卓克・蘇利雲**（英語：**Patrick Sullivan**，1988 年 7 月 9 日 —），生於美國奧蘭多，已退役美國籃球運動員，司職中鋒，曾效力東南亞職業籃球聯賽球隊東方龍獅。

## 籃球生涯

蘇利雲生於美國奧蘭多，於 2011 年在以色列超級聯賽球隊霍隆夏普爾展開職業籃球員生涯。2013 年起分別效力日本乙組聯賽球隊新潟天鵝及群馬雷鶴。

2016 年 11 月，蘇利雲加盟香港首支職業籃球隊東方龍獅，首度征戰東南亞職業籃球聯賽。而其代表作為於 2016 年 12 月 7 日主場對新加坡騰飛之師的聯賽，在加時最後一擊搶得籃板補中，結果協助東方以兩分之差險勝聯賽最強隊伍。

直到 2017 年 2 月，由於蘇利雲身形始終略爲高挑，面對如新加坡騰飛之師的巨人中鋒侯活時令球隊內線威力大大削弱，有見及此，東方龍獅決定與蘇利雲解約，並邀請前 NBA 新澤西籃網球員祖舒布恩取代其外援位置，而蘇利雲就轉會瑞士籃球聯賽球隊邦庫爾。

## 參考資料

## 外部連結

* Patrick Sullivan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Patrick Sullivan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Patrick Sullivan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏卓克·雲安賀治

**派崔克・約翰・米基・范安霍特**（**Patrick John Miguel van Aanholt**，1990 年 8 月 29 日 —），荷蘭職業足球員，司職左後衛，現時被土超俱樂部加拉塔沙雷外借至荷甲球隊 PSV 恩荷芬。他在切爾西展開職業生涯，但在該隊的發展並不順利。2014 年以 150 萬鎊轉會費加盟桑德蘭。

范安霍特亦曾入選荷蘭各組別的代表隊參加過不少賽事。

## 俱樂部

### 切爾西

范安霍特於 2007 年加入切爾西青年軍。他在外借至科芬特里時，於 2009 年 8 月 9 日首次亮相職業賽，在英冠對伊普斯維奇的賽事中先發上場。由於部份球員需出戰非洲國家盃，他在 12 月獲切爾西重召。

2009/10 球季英足盃對普雷斯頓的作客賽事，范安霍特首次入選大軍名單，並獲發 52 號球衣，但最終未獲安排上場。2010 年 3 月 24 日首次代表切爾西出賽，在作客 5:0 大勝樸茨茅斯的賽事中於 71 分鐘後備替補施哥夫，擔任左後衛。2010 年 3 月 27 日大勝阿斯頓維拉 7:1 的聯賽中首次為切爾西於主場比賽，亦是擔任後備。2010 年 1 月 29 日，范安霍特外借加盟紐卡索聯，以頂替受傷的先發左後衛荷西・安歷基。作客 2:1 勝瓦特福的賽事是他最後一場代表紐卡索聯的賽事。

2010 年 9 月 22 日，范安霍特在倒戈紐卡索聯的英聯盃賽事取得其職業生涯首個進球，但球隊仍以 3:4 落敗。2011 年 1 月 26 日，他被外借至萊斯特城直至季尾。2011 年 1 月 2 日對謝菲爾德聯的賽事首次為萊斯特城披甲，球隊在這場賽事以 1:0 取勝，但在踢了六場比賽後，他卻在月尾遭到大腿肌肉撕裂，需要養傷一個月。2011 年 4 月 9 日，范安霍特在球隊 4:0 大勝班來一戰攻入其首個職業聯賽進球。

2011 年 8 月 31 日轉會窗關閉之日，范安霍特外借加盟維根，為期一年。范安霍特的外借合約在經過三方協商後決定提前終止。在這段短暫的外借期，他共踢了三場聯賽及一場盃賽，但至 10 月 1 日他未再獲安排進入一隊陣容。

### 外借至維特斯

2012 年 1 月 6 日，在完結與維根的外借合約後，范安霍特重返切爾西。九日後，他外借加盟荷甲俱樂部維特斯直至季尾。范安霍特返回家鄉與季初已加盟的切爾西隊友卡拉斯和戴維拉再遇。2012 年 7 月 11 日，他與維特斯的外借合約獲延長，為期一季。2013 年 7 月 7 日，他再次獲維特斯續借一年，在 2013/14 球季，他在歐洲聯賽的首回合作客佩特羅魯的賽事中首次先發上場，但在 86 分鐘被罰黃牌。在之後的九場賽事中，他在其中八場均擔任先發，包括對洛達的賽事中交出一記助攻，助球隊逼和對手 1:1。

2013 年 12 月 7 日，范安霍特在球隊作客 6:2 狂勝 PSV 恩荷芬一戰中取得其在維特斯的第五個進球，助維特斯繼續排在榜首。

### 桑德蘭

2014 年 7 月 25 日，范安霍特離開切爾西，轉會至另一支英超俱樂部桑德蘭，轉會費未公布但外界估計為 150 萬鎊，合約為期四年。8 月 16 日他首次為新俱樂部踢先發，在英超作客對西布朗維奇的賽事上場，他助攻予施巴斯坦・拿臣扳平，助球隊逼和對手 2:2。11 月 3 日，在桑德蘭擊敗水晶宮的賽事中，范安霍特助攻予隊友史提芬・費查攻入先開紀錄一球，但在上半場他卻因手臂受傷而被換出，由布朗替補。2015 年 1 月 4 日，范安霍特傷癒復出戰攻入其在桑德蘭的首個進球，在英足盃對里茲聯的第三輪賽事一箭定江山，助球隊以 1:0 勝出並晉級。

### 水晶宮

2017 年 1 月，水晶宮從深陷降級漩渦的桑德蘭羅致范安霍特，並隨即在首戰先發上場倒戈，卻爆冷以 0:4 落敗。

### 加拉塔薩雷

2021 年 7 月 28 日，加拉塔薩雷宣布以三年合同簽下范安霍特。

## 國家隊

2013 年 11 月 19 日，范安霍特首次代表荷蘭國家隊，在阿姆斯特丹球場舉行對哥倫比亞的友誼賽中，他在補時階段後備替補迪比。

## 參考文獻
柏卓安

**柏卓安**原名**約翰・麥克利維・布朗**（英語：**John McLeavy Brown**，1835 年 11 月 27 日 —1926 年 4 月 6 日），是英國駐華使館中文翻譯，之後為清朝政府的海關總稅務司服務，隸屬於赫德，之後曾任職朝鮮海關總稅務司，還跟隨蒲安臣為首的清朝使團出使西歐各國。

## 生平

柏卓安出生於愛爾蘭的利斯本附近（今屬北愛爾蘭），就讀於貝爾法斯特的女王學院及都柏林的三一學院。1861 年通過考試，進入英國駐華領事館為翻譯生。1684 年因其漢文成績尚佳，成為了英國駐華公使館的漢文副使。1868 年，蒲安臣所帥清朝使團出使歐美各國時，柏卓安成為了使團的左協理（頭等參贊，first secretary），時年 32 歲。1872 年從英在華使館辭職，1873 年 4 月進入中國海關總稅務司，任一級供事。1874 年任廣州海關副稅務司（Deputy Commissioner）。

此後在中國各地海關任職並升遷，1880 年至 1882 年間休長假，在此期間獲得都柏林大學文學學士及法學學士學位。1888 年又獲休假，於當年秋季獲都柏林大學法學博士。

1893 年經其上司赫德推薦改任朝鮮海關總稅務司，同時任朝鮮高宗的度支顧問。甲午之後，在任上保護朝鮮的利益，反對日本及俄國。1897 年，駐韓俄羅斯公使欲將韓之度支衙門顧問替代成俄國人亞利軒夫（阿里克謝耶夫），引發度支顧問事件，柏卓安一度被免職由俄國人替代，但不久後又復原職。日俄戰爭後日本對朝鮮半島的影響力大大加強，因此柏卓安於 1905 年 8 月辭職離開韓國。1913 年 12 月退休離開海關後，任中國駐英使館參贊，直至 1926 年 4 月去世。

## 參考文獻
柏南克

**本・沙洛姆・柏南奇**（英語：Ben Shalom Bernanke，/bərˈnæŋki/ _bər-NANG-kee_，1953 年 12 月 13 日 —），美國猶太裔經濟學家、諾貝爾經濟學獎得主，曾任美國聯邦準備理事會主席。2015 年 4 月，成為全球最大固定收益投資公司 PIMCO 高級顧問，同月亦就任城堡對沖基金高級顧問一職。

## 生平

生於美國喬治亞州奧古斯塔，其父為藥師，其母為小學教師。柏南奇為麻省理工學院經濟學博士，在普林斯頓大學任教 17 年，曾擔任經濟系主任。柏南奇為在南卡羅萊那州、狄龍的少數猶太家庭之一，並參加了當地的猶太教會堂。

2002 年被美國總統小布希任命為美聯儲理事。2005 年 6 月，擔任美國總統經濟顧問委員會主席。10 月被任命為下任美國聯邦準備理事會主席，接替格林斯潘。2009 年，因為在帶領美國度過大蕭條以來最惡劣的經濟危機中的突出表現，被《時代雜誌》評選為「年度風雲人物」。

柏南奇是知名的總體經濟學家，主要研究興趣是貨幣政策和總體經濟史。他是美國藝術與科學學院院士和計量經濟學會會士。曾編著《總體經濟學原理》、《個體經濟學原理》等教材。

美國國會參議院於 2010 年 1 月 28 日以 70 票對 30 票，表決通過確認柏南奇連任，任期 4 年。2014 年卸任，由珍妮特・葉倫接棒。

2022 年，柏南奇與道格拉斯・戴蒙德和菲利普・迪布維格獲得諾貝爾經濟學獎，以表彰其「對研究銀行和金融危機方面的貢獻」。

## 觀點

2008 年 6 月，柏南奇在講話中稱「中國等新興經濟體淨儲蓄的增長引發了美國次貸等一系列經濟問題」，引發輿論爭議。

## 注釋

## 外部連結

* Statements and Speeches of Ben S. Bernanke （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Monitoring the Impact of Bernanke's 1st Press Conference on a Professional Market Terminal, video
* 班・柏南奇在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* C-SPAN 內的亮相頁面（英文）
* 班・柏南奇在《紐約時報》上的節選新聞及評論
* WorldCat 聯合目錄中班・柏南奇的著作或與之相關的著作
* Bernanke Papers and Sources at UNJobs
* IDEAS/RePEc （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "A Crash Course for Central Bankers" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Ben Bernanke, _Foreign Policy_, September 1, 2000
* Bernanke's "printing press" speech （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, November 21, 2002
* "Downside Danger" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Ben Bernanke, _Foreign Policy_, November 1, 2003
* "Skills, Ownership, and Economic Security", Ben Bernanke, July 12, 2005, address with summary, video, and transcript
* Lectures by Ben Bernanke to an economics class at George Washington University March 2012
  * "Chairman Ben Bernanke Lecture Series Part 1" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Recorded live on March 20, 2012 10:35 am MST
  * "Chairman Ben Bernanke Lecture Series Part 3" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Recorded live on March 27, 2012 10:38 am MST
* Ben Bernanke's Blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Brookings Institution.
* Ben Bernanke's Book The Courage to Act
* Chairman Bernanke's Schedule （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Works of Ben Bernanke （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏卡歷克

**彼得・佩卡里克**（**Peter Pekarík**，1986 年 10 月 30 日 —）是一名斯洛伐克足球運動員，擔任右後衛，現時效力於德甲球隊柏林赫塔。

## 俱樂部生涯

佩卡里克出身自 MSK 日利納，期間曾被借用至 ZTS 杜比尼卡。於 MSK 日利納出席歐洲足總盃的賽事被狼堡的主教練馬加特賞識，在 2009 年冬季轉會窗斥資 100 萬歐元把他帶到德甲聯賽

### 狼堡

期間協助球隊贏得歷來首次德甲冠軍。
但到了 2011 年夏季佩卡里克卻成為馬加特的清洗對象，於 8 月 31 日轉會窗關閉前以 150 萬歐元賣到土超的開賽利

## 國際賽生涯

佩卡里克在 2006 年 12 月 10 日首次為國家隊披甲上場，對手為阿聯。他在對陣聖馬利諾的比賽中打進第一個國家隊進球。他也是斯洛伐克參加 2010 年世界盃 23 人大名單之一。

2021 年 6 月 1 日，佩卡里克在對陣保加利亞的國際友誼賽中達成國家隊第 100 次出場，佩卡里克賽前受訪表示：「這對我來說是一種特殊的感覺。我非常強烈和情緒化地體驗每次代表國家隊比賽。我曾多次提到穿著國家隊球衣是我職業生涯中最大的榮譽。實現這樣的目標並不容易。當我回顧過去時，第一次首發是 2006 年他在對陣阿聯的比賽。從那時起，美好的十五年過去了，我對國家隊的每一場比賽都有美好的回憶。」

### 國際賽進球

## 榮譽

### 俱樂部

**狼堡**

* 德國足球甲級聯賽 冠軍：2008-2009 賽季

**柏林赫塔**

* 德國足球乙級聯賽 冠軍：2012-2013 賽季

## 參考文獻

## 外部連結

* MŠK 日利納網站 佩卡里克資料 （斯洛伐克文）
* 佩卡里克 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)
* Soccerway 資料庫：彼得・佩卡里克
柏原

**柏原**，可能是指：

**姓氏人名**

* 柏原帝：桓武天皇的別稱
* 日本的姓氏之一，例如柏原崇。

**地點**

* 柏原市：位於大阪府的行政區劃。
* 柏原 (幌筵島)：過去位於北千島群島幌筵島的聚落，在 1945 年後隨著幌筵島主權轉移至蘇聯而改名為北庫里爾斯克。
* 柏原町：過去位於兵庫縣的行政區劃，已於 2004 年 11 月 1 日合併為丹波市。
* 柏原村 (埼玉縣)：過去位於埼玉縣的行政區劃，已於 1954 年 7 月 1 日合併為狹山市。
* 柏原村 (長野縣)：過去位於長野縣的行政區劃，已於 1955 年 7 月 1 日合併為信濃村，現已合併為信濃町。
* 柏原村 (滋賀縣)：過去位於滋賀縣的行政區劃，已於 1955 年 7 月 10 日合併為米原市。
* 柏原宿：中山道的宿場町。

## 相關條目

* 柏原車站
柏原みき

**柏原美紀**（日語：柏原 みき／かしはら みき _Kashihara Miki_，1995 年 4 月 6 日 —），日本女子羽球運動員。兵庫縣出生，畢業於園田學園高等學校及筑波大學（隸屬體育専門學群）。2018 年加入西京銀行，並為 ACT SAIKYO 羽球隊的成員，隊員編號為 12 號。

## 簡歷

2015 年 7 月，柏原美紀代表日本（筑波大學）出戰韓國光州市舉行的世界大學運動會羽球比賽，與加藤美幸合作贏得女子雙打銅牌。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

## 參考資料
柏原南口站

**柏原南口站**（日語：柏原南口駅／かしわらみなみぐちえき _Kashiwara-minamiguchi eki_ \*/?）位於日本大阪府柏原市上市，為近畿日本鐵道（近鐵）道明寺線的鐵路車站。車站編號為 **N16**。

## 歷史

* 1911 年（明治 44 年）11 月 12 日 - 河南鐵道的柏原 - 道明寺間開業，本站隨之開業，當時的站名為**大和橋站**（やまとばしえき）。當時車站位於大和川的對岸，距離現在地址約 600m。
* 1919 年（大正 8 年）3 月 8 日 - 河南鐵道改名為大阪鐵道。
* 1924 年（大正 13 年）6 月 1 日 - 路線電氣化，同時車站轉移至現在的地點，站名改稱為**柏原南口站**（かしわらみなみぐちえき）。
* 1943 年（昭和 18 年）2 月 1 日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併，成為道明寺線的車站。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 由於戰時統合，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。之後再次獨立）合併，成為近畿日本鐵道道明寺線的車站。
* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - 可使用 PiTaPa 乘車。
* 2013 年（平成 25 年）12 月 21 日 - 全日無站務員進駐。

## 車站構造

單式月台 1 面 1 線的地面車站。無論往柏原或是往道明寺都在同一個月台發車。月台長度可容納 2 節車廂。可轉乘近鐵大阪線的安堂站，需徒步約 7 分。

本站由藤井寺站管理，屬於無人車站。

## 使用狀況

近年 1 日上下車人次調査結果如下表｡

* 2018 年 11 月 13 日：971 人
* 2015 年 11 月 10 日：735 人
* 2012 年 11 月 13 日：564 人
* 2010 年 11 月 9 日：792 人
* 2008 年 11 月 18 日：1,063 人
* 2005 年 11 月 8 日：788 人

## 車站周邊

* 安堂站 - 近鐵大阪線
* 柏原市役所
* 柏原市民會館
* 柏原警察署
* 大和川
* 新大和橋

## 相鄰車站

**近畿日本鐵道**
: 道明寺線

　
: 道明寺 （N15） － **柏原南口 （N16）** － 柏原 （N17）

## 參考資料
柏原市

**柏原市**（日語：柏原市／かしわらし _Kashiwara shi_ \*/?）是位於日本大阪府東部的城市，主要市區位於轄區西部大和川和石川匯流處附近的平原區域，東部約三分之二區域為包括生駒山地和金剛山地的山區。由於主要市區距離大阪市市區約 20 公里，因此也發展成大阪市的臥城。

由於本市和鄰近的奈良縣橿原市的日文發音為非常相近的「Kashiwara」和「Kashihara」，而奈良縣御所市也有個名為「柏原」且日文發音相同的地區，這些區域因此經常造成混淆。

主要農產為葡萄，也因此本地有釀葡萄酒產業，通常以「河內葡萄酒」或「柏原葡萄酒」的名義在銷售。

## 歷史

在令制國時代分屬於河內國志紀郡、安宿部郡、大縣郡三郡，轄區內亦有多所 4 世紀至 7 世紀期的古墳。過去也由於位於大和國利用大和川連結難波的要道而繁榮。

在江戶時代，此區域多屬小田原藩和幕府的直屬領地，19 世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣，直到 1881 年堺縣被併入大阪府後，此區域也隨之成為大阪府的轄區。

1889 年日本實施町村制，現在的柏原市轄區在當時分屬**柏原村**、國分村、玉手村、堅下村、堅上村五個行政區劃。位於北部的柏原村先於 1915 年升格改制為**柏原町**，1939 年再與位於西北部山區的堅下村和堅上村合併為新設立的柏原町；而位於東南部的國分村和位於西南部的玉手村則在 1931 年合併為新設立的國分村，再於 1941 年升格改制為國分町。柏原町和國分町在 1956 年進一步合併為新設立的柏原町，1958 年再升格為現在的**柏原市**。

### 變遷表

## 行政

### 歷任市長

## 交通

轄內主要車站為西日本旅客鐵道關西本線和近畿日本鐵道道明寺線交會的柏原車站。

### 鐵路

* 西日本旅客鐵道
  * 關西本線（大和路線）：（←奈良縣三鄉町） - 河內堅上車站 - 高井田車站 - 柏原車站 - （八尾市→）
* 近畿日本鐵道
  * 大阪線：（←八尾市） - 法善寺車站 - 堅下車站 - 安堂車站 - 河內國分車站 - 大阪教育大前車站 - （奈良縣香芝市→）
  * 道明寺線：（藤井寺市） - 柏原南口車站 - 柏原車站
* * * * * * * *

### 公路

**高速道路**

* 西名阪自動車道：（藤井寺市） - 柏原交流道 - （香芝市）

## 觀光資源

1615 年大阪夏之陣曾在本地發生道明寺之戰，此戰中後藤又兵衛布陣於轄內的玉手山，最終也在此戰死，也因此在此區域有多處與當時戰役有觀之供養碑。

* 

## 教育

轄內的關西福祉科學大學高等學校前身為成立於 1942 年玉手山女學校，玉手山女學校在 1948 年隨著學制改革改設為「玉手山高等學校」，1965 年其營運單位學校法人玉手山學園新設立關西女子短期大學，1970 年新設立關西醫療技術專門學校，1997 年進一步新設立關西福祉科學大學，高等學校也隨之更名為現在的名稱。

大阪教育大學則於 1992 年將校本部遷移至此。

## 姊妹、友好城市

### 海外

* 新鄉市（中國河南省）

　
: 兩地於 1990 年 9 月 26 日締結為友好都市
* 格羅塞托（義大利托斯卡納大區格羅塞托省）

　
: 兩地於 1999 年 5 月 12 日締結為友好都市

## 本地出身之名人

* 土井正博：棒球選手
* 田中友幸：電影製作人
* 杉本音吉：日治時期高雄市的企業家

## 參考資料

## 相關條目

* 柏原
* 道明寺之戰

## 外部連結

* （日語） 柏原市政府的 Facebook 專頁
* （日語） 柏原市政府的 Instagram 帳戶
* （日語） 柏原市官方 Twitter 的 Twitter 帳戶
* （日語） YouTube 上的柏原市官方頻道頻道
柏原收費站

**西名阪自動車道**（日語：西名阪自動車道／にしめいはんじどうしゃどう _Nishimeihan jidōshadō_ \*/?）是從大阪府松原市道奈良縣天理市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**西名阪道**（日語：西名阪道／にしめいはんどう _Nishi Meihandō_ \*/?）、**西名阪**（日語：西名阪／にしめいはん _Nishi Meihan_ \*/?）。

高速公路編號與名阪國道被共同編為 E25。

## 概要

1969 年（昭和 44 年）3 月全線通車。國土開發幹線自動車道的預定路線名為**近畿自動車道名古屋大阪線**，高速自動車國道的路線名為**近畿自動車道天理吹田線**，相當於名古屋 - 大阪間的部分路段。

奈良縣內唯一的高速自動車國道。通車以來皆為收費，當初的 4 年間為一般國道 25 號的繞道。

與連接的名阪國道和東名阪自動車道共同具有名神高速公路的繞道功能。與名神高速公路相比，本道路是通行名古屋 - 大阪間（特別是中央大通以南的府內一帶）的最短經路，通行費也較便宜。儘管名阪國道的線形不佳，仍然是大貨車常常行經的路線。

另外，東名阪自動車道、名阪國道與伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路可共同在名神高速公路因大雪而暫停通行之際，發揮前往京阪神地區替代路線的機能。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未開通路段的名稱皆為臨時名稱。
* 智慧交流道（SIC）的背景色為■。
* JCT 為公路分岔點的簡寫，IC 為交流道的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫。

## 歷史

* 1969 年（昭和 44 年）3 月 21 日 : 日本道路公團管理的一般收費道路「**西名阪道路**」（一般國道 25 號）舊松原交流道（松原系統交流道） - 天理交流道間通車。
* 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 : 以**西名阪自動車道**名義昇格編入高速自動車國道。
* 1980 年（昭和 55 年）3 月 1 日 : 與阪神高速 14 號松原線於松原交流道連接（但通車當時，松原交流道僅與阪神高速和西名阪道直接連接）。
* 1981 年（昭和 56 年）：因應通行費收取的簡單化，從距離制收費改成區間別均一收費（松原 - 香芝交流道間・香芝 - 天理交流道間）。
* 1988 年（昭和 63 年）3 月 17 日 : 近畿自動車道 全線通車並與本道路連接，同時舊松原交流道改為松原系統交流道。
* 1999 年（平成 11 年）4 月 : 為緩和松原收費站附近經常性的交通堵塞，往大阪方向行車線的通行費徵收業務移轉至新設置的柏原收費站（松原收費站改為往名古屋方向行車線專用）。
* 2012 年（平成 24 年）7 月 4 日 : 大和真秀場智慧型交流道（名古屋方向入口、大阪方向出口） 啟用。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 23 日 : 大和真秀場智慧型交流道（名古屋方向出口、大阪方向入口） 啟用。
* 2015 年（平成 27 年）3 月 22 日 : 郡山下道系統交流道通車，與京奈和自動車道連接。

## 路線狀況

### 道路照明

道路照明燈設置於松原系統交流道 - 香芝交流道之間。

### 車道與速限

* ※1：下行線設有爬坡車道

### 道路設施

#### 服務區、停車區

西名阪自動車道設有香芝服務區 與天理停車區 等兩處休憩設施。由於交通量龐大，上述休憩施設皆設有 24 小時營業的商店。

#### 隧道數

### 道路管理者

* NEXCO 西日本 關西支社
  * 南大阪高速公路事務所 : 全線

### 公路廣播

* 香芝（柏原交流道 - 香芝交流道）

### 所管警察

* 大阪府警察
  * 高速公路交通警察隊西名阪藤井寺分駐所 : 松原系統交流道～大阪府・奈良縣交界
* 奈良縣警察
  * 高速公路交通警察隊 : 大阪府・奈良縣交界～天理交流道

### 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通調查（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

**2002 年日平均交通量（總交通量）**
: 松原系統交流道 - 香芝交流道 : 109,779 台 （前年度比 99.2%）

　
: 香芝交流道 - 天理交流道 : 73,926 台 （前年度比 99.7%）

**通行費收入**
: 年間 : 24,571,381 千圓 （前年度比 99.1%）

　
: 日平均 : 67,319 千圓

　
: （取自 2003 年度 JH 年報）

此外，新名神高速公路通車後減少了本道路的若干交通量。

### 通行費

* 天理交流道 - 香芝交流道 : 均一制
* 香芝交流道 - 近畿自動車道 松原交流道・長原交流道 : 均一制

兩區間皆採用均一收費制。各區間通行費相同如下所列。若行駛超過香芝交流道需支付兩次通行費。

* 輕自動車等 : 310 圓
* 普通車 : 410 圓
* 中型車 : 410 圓
* 大型車 : 570 圓
* 特大車 : 930 圓

僅在下列路段使用 ETC 無線通行時，可適用折扣通行費。

* 天理交流道 - 郡山下道系統交流道 (普通車 260 圓)
* 郡山下道系統交流道 - 大和真秀場智慧型交流道 (普通車 250 圓)

郡山交流道與郡山下道系統交流道緊鄰，但是自郡山交流道出入無法獲得折扣。郡山下道系統僅與京奈和道連接，若要從一般道路出入必須利用三宅交流道或橿原北交流道。

## 地理

### 通過自治體

* 大阪府

　
: 松原市 - 藤井寺市 - 羽曳野市 - 柏原市 - 羽曳野市 - 柏原市 -
* 奈良縣

　
: 香芝市 - 北葛城郡上牧町 - 北葛城郡河合町 - 生駒郡安堵町 - 大和郡山市 - 生駒郡安堵町 - 大和郡山市 - 天理市

### 連接高速公路

* E25 名阪國道（於天理收費站直接連結）
* E24 京奈和自動車道（於郡山下道系統交流道連接）
* 阪神高速 14 號松原線（於松原系統交流道直接連結）
* E26 近畿自動車道（於松原系統交流道連接）
* E26 阪和自動車道（於松原系統交流道連接）

## 參考資料

## 相關項目

* 近畿地方道路列表
* 日本高速公路列表

## 外部連結

* 西日本高速道路株式會社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏原會

**柏原會**（柏原會）位於北海道本部的設置，日本的黑社會指定暴力團之一 六代目山口組旗下的 3 次團體。隸屬上部團體為 三代目誠友會。

## 下部團體（山口組的 4 次團體）

* 米村組
* 清水組
* 菊川組
* 大泉組
* 林總業
* 森川組
* 三島組
柏原正樹

**柏原正樹**（日語：柏原 正樹／かしわら まさき _Kashiwara Masaki_，1947 年 1 月 30 日 —），出生於茨城縣結城市，日本數學家。曾任國際數學聯盟副主席。柏原是佐藤幹夫在東京大學任教時的學生（但博士學籍在京都大學），他們一同創立了代數解析及 D - 模理論。

## 略歷

1969 年 5 月，畢業於東京大學理學部數學科。

1971 年 3 月，東京大學大學院理學系研究科數學専門課程碩士畢業。

1971 年 4 月，任京都大學數理解析研究所助手。

1974 年 4 月，任名古屋大學理學部助理教授。

1978 年 9 月，任京都大學數理解析研究所（RIMS）助理教授。

1984 年 4 月，任京都大學數理解析研究所教授。

2001 年 4 月，任京都大學數理解析研究所所長（2003 年 3 月卸任）。

2007 年 4 月，再任京都大學數理解析研究所所長（2009 年 3 月卸任）。

## 活動

本科時期在東京大學就讀，後來到京都大學追隨佐藤幹夫，是佐藤幹夫的弟子。在佐藤創立代數解析的過程中，付出了很多心力。

主要研究領域與成果是：超局所解析學、極大過剰決定系理論、量子群結晶基底、大域基底理論、D - 加群、柏原 - Malgrange V-filtration 等等。解決 Helgason 猜想、Lusztig 猜想。解決 Kazhdan-Lusztig 猜想、一般次元 Riemann-Hilbert 問題（Hilbert 第 21 問題的推廣）、 層Ｃにおける佐藤定理。

## 榮譽

* 1981 年 - 日本數學會彌永獎：偏及び擬微分方程式系の代數的研究
* 1987 年 - 朝日新聞社朝日獎：代數解析學的研究
* 1988 年 - 日本學士院日本學士院獎：代數解析學的研究
* 2002 年 - 法蘭西科學院外籍院士
* 2007 年 - 日本學士院會員
* 2008 年 - 藤原科學財團藤原賞：D 加群の理論の構築とその応用
* 2018 年 - 京都賞基礎科學部門
* 2018 年 - 陳省身獎章
* 2020 年 - 瑞寶重光章

## 著作

### 日文

* 『超函數の構造について』　數學の歩み，15 (1970), 9-72.
* 『代數解析學の基礎』 (1980)　（河合隆裕・木村達雄との共著） 紀伊國屋書店
* 『代數解析概論』 (2000)　岩波書店

### 英文

* Microfunctions and pseudo-differential eauations, Lecture Notes in Math. 287, Springer, 265-529, (1973). (with M. Sato and T. Kawai)
* Masaki Kahashiwara: Introduction to Microlocal Analysis. L'Enseignement Mathématique. 32, Université de Genève. 1986.
* Masaki Kashiwara: Algebraic Study of Systems of Partial Differential Equations,

(Master's Thesis, Tokyo University, December 1970) Mémoires 63, translated by Andrea D'Agnolo and Jean-Pierre Schneiders, Société Mathématique de France 1995: ISBN 2-85629-046-9

* Masaki Kashiwara and Pierre Schapira: Sheaves on Manifolds.Springer-Verlag. Berlin Heidelberg New York.1990: ISBN 3-540-51861-4.
* Masaki Kashiwara and Pierre Schapira: Categories and Sheaves.Springer-Verlag. Berlin Heidelberg New York.2005: ISBN 3540279490

## 參見

* 佐藤幹夫
* 超函數
柏原氏鰍

**柏原氏鰍**為條鰭魚綱鯉形目鰍科的其中一種，分布於亞洲日本九州福岡滿河及築後川流域，體長可達 5.4 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
柏原海花介

**柏原海花介**（學名：_**Pontocythere kashiwarensis**_）為荊花介科海花介屬下的一個種。

## 參考文獻
柏原站

**柏原車站**可能意指下列的日本鐵路車站：

* 柏原車站 (滋賀縣)：位於滋賀縣米原市，JR 東海東海道本線沿線車站。其「柏原」兩字日文發音為「かしわばら」（Kashiwabara）。
* 柏原車站 (大阪府)：位於大阪府柏原市，JR 西日本關西本線沿線車站。其「柏原」兩字日文發音為「かしわら」（Kashiwara）。
* 柏原車站 (兵庫縣)：位於兵庫縣丹波市柏原町，JR 西日本福知山線沿線車站。其「柏原」兩字日文發音為「かいばら」（Kaibara）。
* 黑姬車站：位於長野縣上水內郡信濃町，JR 東日本信越本線沿線車站，在 1968 年之前該站原名「柏原」。
柏原站_(兵庫縣)

**柏原車站**（日語：柏原駅／かいばらえき _Kaibara eki_ \*/?）是位於兵庫縣丹波市柏原町柏原字松端 1172 番 1 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。

## 概要

此站是由篠山口站管理的直營車站，為丹波市的玄關口。此站是市內唯一特急停車站，所有特急「東方白鸛」列車起停站。

此站為福知山線中唯一設有販賣車站便當的車站，此站設有販賣「豬肉飯」。

在 JR 線上，同時也有 2 座相同寫法但不相同日文讀法的車站，分別是位於關西本線（大和路線）的柏原車站（讀法：かしわらえき）和東海道本線柏原車站（かしわばらえき）。在 MARS 發行的車票中，此站會以「**(福) 柏原**」標示。

## 歷史

* 1899 年（明治 32 年）
  * 5 月 25 日 - 阪鶴鐵道 篠山站（現時為篠山口站）至此站之間開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。
  * 7 月 15 日 - 阪鶴鐵道 此站至福知山南口站（後來為福知站，現已廢止）。
* 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 - 根據鐵道國有法，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 - 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。
* 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 - 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。
* 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 - 結束貨物起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 1991 年（平成 3 年）9 月 21 日 - 為了大阪花博，「山之站」的新車站大樓開始使用。
* 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 - 篠山口鐵道部成立，並開始管轄此站。
* 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 - 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由福知山分社管轄，由篠山口站管理此站。
* 2021 年 (令和 3 年）春天（預定） - 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。

## 車站構邊

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會。

此站沒有自動閘機，也不能使用 ICOCA 等 IC 卡。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。在車站前設有公共廁所。櫃臺營業時間從首班車出發的早上 5 時至晚上 11 時。在 2007 年（平成 19 年）2 月，於閘內設置了 LED 式列車出發資訊牌，以及在閘內外設置了液晶顯示器式列車出發資訊牌。男女廁位於閘外，整日都可以使用。在 2017 年 6 月至同年 10 月，車站進行翻新工程，位於閘外的廁所加設無障礙設備。

曾經在 1 號月台和站前巴士站附近均設有廁所，現已拆毀。

### 月台

1 號月台為上行本線，2 號月台為下行本線。但是 1 號月台兩方向都可進站和出發。

當列車不需要進行列車交會時，為了乘客不用使用跨線橋，原則上上下行線列車會停靠 1 號月台。否則，篠山口、大阪方向的上行列車會停靠 1 號月台，福知山方向的下行列車會停靠 2 號月台。

* * * * *

## 班次

在日間，每 1 小時設有 1 班普通列車和 1 班特急「東方白鸛」停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。

## 使用狀況

根據「兵庫縣統計書」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均**乘車**人次為 **816 人**。

以下為近年 1 日平均**乘車**人次列表。

## 車站周邊

在國道北邊設有住宅區。在南邊主要為田地。

在車站站前設有，田捨女和田艇吉的銅像。

* 丹波市政廳柏原分所
* 兵庫縣立柏原高等學校
  * 兵庫縣立柏原高等學校紀念館 - 在 1911 年（明治 44 年）建成的西洋風格校舍
* 丹波市立崇廣小學
* 前冰上郡各町村組合高等小學 - 1885 年（明治 18 年）建成的西洋風格校舍
* 柏原公共職業安定所
* 神戶地方裁判所 柏原分部
* 柏原圖書館（位於丹波市立柏原居民中心內）
* 丹波之森公苑
* 柏原陣屋遺蹟 - 國家指定古蹟
* 柏原八幡神社
* 柏原町民俗資料館（田捨女紀念館）
* 木之根橋
* 丹波新聞社
* 柏原郵局
* 港銀行 柏原分店
* 國道 176 號

## 巴士路線

在車站前設有神姬綠巴士「**柏原**」巴士站。停靠的巴士路線均可使用 IC 卡（NicoPa、PiTaPa、ICOCA 等）。

* 前往篠山營業所（經西紀分所）
* 前往佐治（經石生站前、丹波市政廳） ※在星期六、日、假日時，其中 1 班經關西紀念墓園。
* 前往青垣居民中心前（經石生站前、丹波市政廳） ※只於平日服務，其中 2 班經關西紀念墓園。
* 前往關西紀念墓園（經石生站前、丹波市政廳） ※只於星期六、日、假日時服務
* 前往野瀨（經黑井站） ※1 日只有 1 班

上述部分路線經丹波醫療中心。

　
: 另外，曾經設有神姬巴士前往三宮站前的巴士路線。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道（JR 西日本）**
: 福知山線
* 特急「東方白鸛」停車站

　
: ■丹波路快速、■普通

　
: 谷川－**柏原**－石生

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ka

## 外部連結

* 柏原車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
柏原站_(大阪府)

**柏原站**（日語：柏原駅／かしわらえき _Kashiwara eki_ \*/?）位於大阪府柏原市，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）和近畿日本鐵道（近鐵）管轄車站。

## 車站結構

島式站台 2 台 4 線和側式站台 1 台 1 線構成的地上車站，跨線式站房。

八尾站管理的直營站。支持使用 ICOCA。近鐵站台由 JR 西日本代為管理。

### 月台

## 使用情況

### JR 西日本

根據大阪府統計年鑑 2017 年日平均乘車人數 **11,108**。

### 近鐵

各調查日單日乘降人數如下表

## 同名車站

另有其他車站名叫「柏原」，但讀音不同。車票上會標示本站為 **（関）柏原**，以作區別。

* 滋賀縣：柏原站（「**かしわばら**」） - JR 東海道本線
* 兵庫縣：柏原站（「**かいばら**」） - JR 福知山線

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 大和路線（關西本線）

　
: ■大和路快速、■直通快速、■快速、■區間快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 高井田（JR-Q28）－**柏原（JR-Q27）** －志紀（JR-Q26）

**近畿日本鐵道**
: 道明寺線

　
: : 柏原南口（N16）－**柏原（N17）**

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 柏原車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
* 柏原車站 - 近畿日本鐵道
柏原站_(滋賀縣)

**柏原車站**（日語：柏原駅〔柏原驛〕／かしわばらえき〔かしはばらえき〕_Kashiwabara eki_ \*/?）是一由東海旅客鐵道（JR 東海）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣米原市柏原，是東海道本線沿線一個小型車站。在綠窗口廢除了之後改為以簡易委託車站的方式經營。

柏原車站是滋賀縣最靠東的車站，鄰近車站的街道區過去曾是中山道六十九次排行第 60 位的宿場 —— 柏原宿的所在地。

## 車站結構

島式月台 2 面 4 線的地面車站。月台之間以跨線天橋互相聯絡。

* *

### 月台配置

## 使用情況

2018 年度 1 日平均**上車**人次為 **274 人**，是東海道本線最少的。

根據「滋賀縣統計書」，1 日平均**上車**人次如下表。

## 同名車站

另有其他車站名叫「柏原」，但讀音不同。車票上會標示本站為 **（東）柏原**，以作區別。

* 大阪府：柏原車站（「**かしわら**」） - JR 關西本線（大和路線）
* 兵庫縣：柏原車站（「**かいばら**」） - JR 福知山線

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道**
: 東海道本線

　
: ■特別快速、■新快速、■快速、■區間快速、■普通（區間快速只限往米原方向運行）

　
: 關原（CA79）－**柏原（CA80）** －近江長岡（CA81）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

### 注釋

### 來源

## 外部連結

* 柏原車站 - 東海旅客鐵道
柏原美紀

**柏原美紀**（日語：柏原 みき／かしはら みき _Kashihara Miki_，1995 年 4 月 6 日 —），日本女子羽球運動員。兵庫縣出生，畢業於園田學園高等學校及筑波大學（隸屬體育専門學群）。2018 年加入西京銀行，並為 ACT SAIKYO 羽球隊的成員，隊員編號為 12 號。

## 簡歷

2015 年 7 月，柏原美紀代表日本（筑波大學）出戰韓國光州市舉行的世界大學運動會羽球比賽，與加藤美幸合作贏得女子雙打銅牌。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

## 參考資料
柏原芳惠

**柏原芳惠**（1965 年 10 月 1 日 —），80 年代早期著名的偶像歌手。歌藝出眾，曾經連續三年（1985-1987）入圍日本唱片大賞的最優秀演唱賞。

## 生平

1965 年 10 月 1 日生於大阪府大阪市，畢業於堀越高等學校。1979 年未參加了《明星誕生》獲獎而踏入歌壇。 1980 年 6 月 1 日發表了首張單曲 《No. 1》。其演藝生涯中的作品多達 40 首。著名作品包括《最愛》， 《Hello！ Goodbye》和《儘管是春天》(春なのに)。

那時剛出道，只有 14 歲的柏原並沒有受到太大的注意，令她一爆而紅的是第二年 1981 秋季推出的翻唱曲 《Hello！Goodbye》。此曲為香港籍女歌手陳美齡 1975 年的舊作品。《Hello！ Goodbye》也是柏原銷售量最好的單曲，大賣 40 萬張，是她至今必唱的代表作。

1982 年是柏原歌唱生涯的高峰，發行的 4 首歌曲都打入公行榜的十大，原以為會入選《紅白大賽》卻大熱倒灶意外落選，只以一票輸給當年人氣不及她的三原順子，此為該年末的新聞頭條。

1983 年 1 月推出的中島美雪的作品 《儘管是春天》大賣，柏原的人氣大漲，該年終於成功殺入紅白，完成了自己的心願，此曲亦成為日本畢業季節的名曲，每年 3 月期間經常在電視播放，多年來不少歌手翻唱，包括翻唱王德永英明。

1984 年的 《最愛》同樣是中島美雪為柏原量身打造的作品，叫好叫座，銷量達 22 萬張，但期間她在廣島機場捲入一個有關「振動器」的都市傳說 ，形象大跌，間接導致柏原落敗紅白。1985 年她奮起直追並改型走成熟路線獲得認同，加上被爆出日本皇孫德仁親王（現任天皇）為其歌迷而一時聲勢無兩，被封為「皇室偶像」（Royal Idol），再度入選紅白。

1986 年柏原人氣開始下滑，春天發表，五輪真弓作曲作詞的 《春心》勉強上到公信榜的第十位後就沒有什麼代表作。不過日本唱片大賞對她不薄，1981 年到 1987 年連続出演，85 到 87 年間更獲提名最優秀歌唱賞； 87 年她轉會東芝 EMI，推出電視劇主題曲《A・r・i・e・s》，登上公信榜 13 位賣出 5 萬張，此後人氣和銷量不斷下跌。 才 21 歲的柏原全力改型走性感路線，拍攝一系列超性感的寫真集，正式告別偶像行列。

## 近年狀態

2008 年發表了個人做曲填詞的第 37 張單曲 《くちづけに願いを / 桜の木の下で》之後就沒再推出新作品。

2011 年 3 月 19 日，柏原芳惠擔任香港歌手周慧敏在香港體育館舉行慶祝入行 25 周年《Deep V・25 演唱會》的特別嘉賓。因為當時剛剛發生 2011 年日本東北地方太平洋近海地震，柏原芳惠在演唱會上痛哭，並忍淚唱出《最愛》。

2017 年 7 月 21 日，已 51 歲的柏原芳惠，相隔 12 年再推出性感寫真集《YOSHIE MODE》，在沖縄石垣島取景，美魔女出山在日本和港台都引起關注和不少報導。

2018 年是柏原芳惠較為活躍的一年。 4 月 25 日推出中年復出後首張精選《芳恵 詩集》，收錄的 6 首作品全由她作詞，更重新錄製當紅年代初作詞作品《人生 GAME》(新版本稱為《人生 GAME 「Hey!」》，並頻上電視和電台宣傳。

2018 年 8 月 29 日開始，柏原芳惠 80 年代推出過的全部共 18 張大碟，首次 SHM-CD 化，連續兩個月分批原汁原味以紙封套 (紙ジャケ) 形式復刻，頭一批復刻的 8 張大碟，一舉打入 Oricon 公信榜前 300 名，其中被譽為電子音樂隱世名作的《LUSTER》排 193 位。

2020 年藝能生活 40 週年紀念，在新型冠狀病毒疫情下，在出道日 6 月 1 日推出事隔 12 年的新細碟 《KU・ZU ～ワタシの彼～》及《A・RU・KU ～愛してる人にちゃんと愛を伝えてますか？～》，5 月 31 日登上 ORICON 公信細碟日榜 30 名，6 月 8 日登上周榜 172 名 (上榜 2 周)。7 月 24 日將在東京舉行「柏原芳恵 40 周年演唱會 A ・ RU ・ KU ～」。

## 參考資料

## 外部連結

* 柏原芳恵公式ファンサイト・TOMORROW （日語）
* フリーボード 所屬レコード會社のホームページ （日語）
* 柏原芳恵プロフィール（所屬レコード會社のホームページ） （日語）
柏台世宠坊

**柏台世寵坊**位於安徽省黃山市歙縣縣城徽城鎮上路街，原新城（徽州府城東側的歙縣縣城）北門新安門內，已列為歙縣文物保護單位。

柏台世寵坊是上路街三座牌坊最北面的一座，它是一座功名坊，為廣西道監察御史前中書舍人畢力德暨孺人孫氏，立於明萬曆四十二年（1614），四柱三間三樓式。高 11.5 米。兩面分別題字「柏台世寵」、「豸繡躬承」，分別指御史台和御史補服。

## 參考
柏台站

**柏台站**（日語：かしわ台駅／かしわだいえき _Kashiwadai eki_ \*/?），位於日本神奈川縣海老名市柏谷，是相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是 **SO17**。

鄰近座間市和綾瀨市的市界。以前是柏台管區管理相模大塚－此站之間。現在，舊柏台管區全部車站都屬於海老名管區。

## 車站結構

島式月台 2 面 4 線跨站式站房。

閘口分別位於西口與東口 2 個。東口曾經與大塚本町站設有月台起至站舍長 350 公尺的通道聯絡。該通道位於大塚本町站月台跡。

車站構內設有相模鐵道的車輛基地以及車輛檢修設施柏台車輛中心。

### 月台配置

* * *

## 使用情況

* **相模鐵道** - 2016 年度的 1 日平均上下車人次為 **18,973 人**。

　
: 相模鐵道全部 25 個車站當中排行第 16 位。

近年 1 日平均上下、**上車**人次推移如下表。

## 站名由來

來自此站所在地「**柏谷**（**かしわ**がや）」。而柏谷地名的由來參見「柏谷」。

## 相鄰車站

**相模鐵道**
: 本線

　
: ■特急

　
: **通過**

　
: ■急行、■快速、■各停（上行的急行為二俁川各停、快速至鶴峰為止各停）

　
: 相模野（SO16）－**柏台（SO17）** －（相模國分信號所）－海老名（SO18）

此站－相模野站之間至 1975 年為止曾經存在大塚本町站。

## 參考資料

**相模鐵道 1 日平均使用人數**

**相模鐵道的統計資料**

**神奈川縣縣勢要覽**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 柏台車站 - 相模鐵道
柏各庄输水干渠

**灤柏輸水乾渠**也稱**新灤河**、**柏各莊輸水乾渠**、**灤河下游輸水乾渠**，位於中華人民共和國河北省唐山市境內的一項大型引水工程，為唐山市東南部水稻產區主要水源工程。乾渠渠首位於灤州市響嘡街道夏莊子村東南灤河右岸的岩山渠首，向西南流經灤南縣南部，止於灤南縣柏各莊鎮東南的西灌區總分水閘，全長 64.5 千米。

輸水乾渠最早開挖於 1941 年，是侵華日軍為了開墾灤南縣南部沿海荒灘而開挖。1955 年，為開發濱海鹽鹼荒地，建立了河北國營柏各莊農場，在之前的基礎上開挖了灤柏輸水乾渠，1958 年竣工，設計灌溉面積 2.56 萬公頃。1976 年，輸水乾渠因唐山大地震遭到嚴重破壞。1977～1980 年進行了修復。

輸水乾渠建成後使得沿海「不毛之地」變成魚米之鄉，成為河北省優質商品糧基地，灌區水產養殖面積為河北省之最。

## 參考資料
柏各庄镇

**柏各莊鎮**，是中華人民共和國河北省唐山市灤南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏各莊鎮下轄以下地區：

柏各莊一村、​柏各莊二村、​柏各莊三村、​柏各莊四村、​柏各莊五村、​柏各莊六村、​柏各莊七村、​婁各莊村、​杭各莊村、​守鹽莊一村、​守鹽莊二村、​守鹽莊三村、​守鹽莊四村、​李伍莊一村、​李伍莊二村、​西城子村、​小雙坨村、​東房各莊村、​南房各莊村、​北房各莊村、​張崔各莊村、​王崔各莊村、​劉崔各莊村、​榮各莊村、​趙各莊村、​解莊子村、​莊五莊村、​小莊村、​陳各莊村、​張仙莊村、​甜井莊村、​丁莊戶村、​周各莊村、​交六村、​西莊村、​喑牛淀村、​王楊莊村、​曹李莊村、​貝口村、​小崔莊村、​小富各莊村、​張溝府村、​木溝府村、​李溝府村和王溝府村。

## 參考資料
柏合街道

**柏合街道**，原為**柏合鎮**，是中華人民共和國四川省成都市龍泉驛區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤鎮設街道。柏合街道辦事處駐鯨龍路 451 號。

## 行政區劃

柏合街道下轄以下地區：

梨花街社區、​長遠社區、​黎明社區、​東山社區、​二河村、​天燈村、​馬壩村、​雙碑村、​愛國村、​桂花村、​工農村、​東華村、​健康村、​寶獅村、​元包村和長松村。

## 參考資料