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東番夷

**東番**，或稱**東番夷**，意旨「東方海外的番人」，是中國古代對台灣島及台灣原住民族的稱呼，既作為地名又作為族群稱呼之用。「東番」一詞首見於 1558 年的明朝官方文書《明神宗實錄》中，故此用法應早在福建福州、泉州地區使用。1603 年，福建人陳第以此用語撰成《東番記》，後來在《遠遊篇》、《明史・外國傳》、《閩書》、《台灣府誌》中亦有記載。相較於一些為音譯台灣南島語言之漢字地名，東番則是純粹的漢語命名。

## 相關條目

* 台灣島
* 雞籠山
* 北港

## 參考資料
東番記

〈**東番記**〉是一篇記載 17 世紀初台灣地理與原住民的人事雜記，為明朝儒生陳第記述 1603 年（陰曆明萬曆三十年尾）前往台灣的經歷，亦可能記有當時明海軍收集有關台灣的情報。是現存較為早期漢人對台灣地形、港口、貿易與風俗記錄的文獻。

## 由來

陳第，本為古北口遊擊將軍，後解甲歸田，回到福建福州連江。

陰曆萬曆三十年尾（陽曆 1603 年初），明朝將軍沈有容為了去驅逐假倭而發兵至今台灣安平外海，邀請陳第隨從。

事後，陳第將當時約 20 天的經歷（萬曆三十年十二月十日即 1603 年 1 月 21 日抵達、十二月三十除夕即 2 月 10 日離開），告知其好友陳學伊，陳學伊力勸其記錄為文，作成〈東番記〉一文，文中可能亦收錄有沈有容出征前招聘漁人所收集有關台灣的情報，收錄在沈有容輯《閩海贈言》一書中。

## 閩語發音的「大員」、「台員」

〈東番記〉全文一千四百餘字，提到「大員」一地，乃「東番夷人不知所自始，居彭湖外洋海島中。起魍港、加老灣，歷大員、堯港、打狗嶼、小淡水、雙溪口、加哩林、沙巴里、大幫坑，皆其居也」。「大員」為福建省府福州語音。

其後，莆田人周嬰在其所著《遠遊篇》中，引〈東番記〉將「大員」改寫為「台員」。這是最早出現在漢字文獻上與漳泉音「台灣」同音的文字，但指的僅僅是現在台南「安平」一地。當時台江未淤積，「台員」乃一小島，也有稱之為「一鯤鯓」。

〈東番記〉記述當時台灣西南沿海的原住民生活習俗與地理風光，為最早描繪台灣西部平埔族生活的著作。

## 註解

## 參考文獻
東疆軍區

**中國人民解放軍新疆烏魯木齊警備區**，機關駐地烏魯木齊市二道橋，是中國人民解放軍新疆軍區下屬的警備區。

## 沿革

自 1950 年 1 月起，中國人民解放軍新疆軍區先後組建了喀什軍區、迪化軍區、伊犁軍區這 3 個三級軍區。其中以進駐北疆地區的中國人民解放軍第六軍兼**迪化軍區**，下轄哈密軍分區。1951 年 11 月，迪化軍區縮編為**迪化警備區**。1953 年 5 月，新疆軍區將下屬部隊整編，撤銷第六軍番號，第六軍軍部調到陝西省西安市改編為西北軍區空軍司令部，迪化警備區改稱**迪化軍分區**。1954 年 3 月，迪化軍分區改稱**烏魯木齊軍分區**；1954 年 10 月 7 日，根據中央軍委及中國人民解放軍總參謀部電令，撤銷烏魯木齊軍分區。1955 年 2 月 11 日，中華人民共和國國防部發布《關於全國軍區重新劃分的決定》，新疆軍區升格為大軍區，直屬中央軍委。下轄南疆軍區、伊犁軍區，均執行軍級權限。1960 年 12 月，重新組建烏魯木齊軍分區。1969 年 12 月，烏魯木齊軍分區改稱**烏魯木齊警備區**。

1978 年 5 月 13 日，中國人民解放軍總參謀部通知，以烏魯木齊警備區為基礎擴編組建為**東疆軍區**，歸屬新疆軍區建制。1979 年 1 月 1 日，東疆軍區正式成立，執行軍級權限。1979 年 5 月 1 日，新疆軍區根據中央軍委 1979 年 4 月 9 日電令，改稱烏魯木齊軍區，下轄南疆軍區、北疆軍區、東疆軍區這 3 個軍區。東疆軍區管轄哈密地區、吐魯番地區、昌吉回族自治州、烏魯木齊市，軍區機關駐哈密市。1985 年 6 月，中國人民解放軍開始「百萬大裁軍」 。根據中央軍委命令，烏魯術齊軍區於 1985 年 8 月 30 日撤銷，烏魯術齊軍區機關縮編組建成新疆軍區，執行兵團級權限，歸屬蘭州軍區建制，同時南疆軍區、北疆軍區、東疆軍區均被撤銷，下屬各軍分區及野戰部隊轉隸新疆軍區直轄。

2003 年 12 月起，新疆軍區**烏魯木齊軍分區**開始按照警備區體制編制履職，並成立烏魯木齊警備區黨委，中共新疆維吾爾自治區黨委常委、中共烏魯木齊市委書記楊剛被蘭州軍區任命為烏魯木齊警備區黨委第一書記。2004 年 10 月 28 日，**烏魯木齊警備區**揭牌成立。烏魯木齊警備區（正師級）是根據中央軍委部隊體制編制調整改革方案以及蘭州軍區編制命令，在原新疆軍區烏魯木齊軍分區（副師級）的基礎上組建。烏魯木齊警備區的主要職責是保證部隊穩定和提高戰鬥力，落實民兵預備役工作，領導下屬武裝部的徵兵、預備役登記、軍烈屬優撫工作，並且負責地區警備勤務等等。烏魯木齊警備區首任司令員為孟繁明大校，首任政委為李孟榮大校。

2009 年烏魯木齊七五事件中，烏魯木齊警備區機關第一時間接受各族群眾避難，掩護群眾撤離。

## 歷任領導

### 迪化軍區領導

### 迪化警備區至烏魯木齊警備區領導

### 東疆軍區領導

**顧問**

* 賀頭元（1979 年 2 月 —1981 年 2 月）
* 劉恆臣（1980 年 4 月 —1983 年 9 月）
* 黃　瑜（1981 年 2 月 —1983 年 9 月）
* 孫紹榮（1981 年 2 月 —1982 年 5 月）
* 薛旭光（1981 年 9 月 —1983 年 9 月）
* 李光明（1981 年 9 月 —1983 年 9 月）
* 劉致中（1983 年 9 月 —1985 年 10 月）
* 孟魁武（1983 年 9 月 —1985 年 10 月）
* 樊樹德（1983 年 10 月 —1985 年 10 月）

### 烏魯木齊軍分區領導

**烏魯木齊軍分區後勤部部長**

……

* 王選乾上校（？—2000 年）
* 秦雲峰中校（2000 年 —2003 年）

### 烏魯木齊警備區領導

**烏魯木齊警備區後勤部部長**

* 秦雲峰（2003 年 —2007 年）
* 邱繼東（2007 年 —2010 年）
* 袁守國（2010 年 —？）

## 參考文獻

## 參見

* 中國人民解放軍新疆軍區
* 警備區
東發學派

**東發學派**，儒家學派之一，由南宋末年哲學家，儒家學者黃震創立，為浙東學派的先聲之一。

## 主要學術觀點

* 認為「**理**」是「四時行，百物生」之自然準則
* 認為「**道**」即為日用常行之理
* 重事功實用，斥空談性理人心之學

等等

東發學派學術亮點之一是對程朱理學的褒貶。

朱子之後，理學日盛，成為占統治地位的學術，以黃震為代表的東發學派大膽批判了理學。

## 參考

* 《黃震與東發學派》，張偉 著，人民出版社，ISBN：7010038910 361
* 寧波市海曙區檔案信息網，黃東發
東白川村

**東白川村**（日語：東白川村／ひがししらかわむら _Higashishirakawa mura_ \*/?）為岐阜縣加茂郡所轄的村。該村為白川茶的發源地。
東白川郡

**東白川郡**（日語：東白川郡／ひがししらかわぐん _Higashishirakawa gun_ \*/?）是福島縣的一郡。人口 38,087 人、面積 620.94 km²（2003 年）。

現轄有以下 3 町 1 村。

* 棚倉町
* 塙町
* 矢祭町
* 鮫川村
東白樂站

**東白樂車站**（日語：東白楽駅／ひがしはくらくえき _Higashi-hakuraku eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區白樂，屬於東急電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是 **TY19**。

## 歷史

* 1927 年（昭和 2 年）3 月 10 日 - 此站啟用。
* 1930 年（昭和 5 年）11 月 1 日 - 改為使用新建之高架車站。

## 車站結構

本站是側式月台 2 面 2 線高架車站，斜跨在神奈川縣道橫濱上麻生線上。

兩月台皆有電梯。高架下有橫濱市管理的公共廁所與腳踏車停車場。

### 月台配置

（來源：東急電鐵：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

## 使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 **13,865 人**。在東橫線中僅高於鄰站反町站。

近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。

## 車站周邊

橫濱上麻生道路往南可至東神奈川站，往北可至六角橋。

* 神奈川縣立神奈川工業高等學校
* 神奈川縣立神奈川綜合高等學校
* 孝道山（孝道教團）
* 橫濱市立二谷小學校
* 橫濱西神奈川郵便局
* 神奈川簡易裁判所
* 神奈川區檢察廳
* 神奈川公會堂
* 神奈川大學橫濱校區 - 步行 14 分或搭市營巴士 36、82 系統 5 分至「神奈川大學入口」巴士站再步行 5 分
* 濟生會東神奈川復健醫院
* 濟生會神奈川縣醫院
* 東橫花綠道
* 東神奈川站（京濱東北線、橫濱線）
* 京急東神奈川站（京急本線）

## 巴士路線

**橫濱市營巴士**

* 橫濱上麻生線上**東白站**巴士站
* **東白樂**（車站北側）

## 站名由來

因位於白樂站東側而命名。

## 相鄰車站

**東急電鐵**
: 東橫線

　
: ■特急、□通勤特急、■急行

　
: **通過**

　
: ■各站停車

　
: 白樂（TY18）－**東白樂（TY19）** －反町（TY20）

## 參考資料

**神奈川縣縣勢要覽**

## 延伸閱讀

* 宮田道一。東急の駅 今昔・昭和の面影. JTB パブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.

## 參見

* 日本鐵路車站列表 Hi

## 外部連結

* 東白樂車站（各站資訊） - 東急電鐵
東白石站

**東白石車站**（日語：東白石駅／ひがししろいしえき _Higashi-shiroishi eki_ \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣白石市白川內親，是東北本線沿線的車站之一。白石車站在業務上是由白石藏王車站管理，是一個管轄上則屬於仙台分社業務範圍的鄉間無人車站。東白石車站緊鄰在白石川旁，周遭並無民房人家存在，雖然車站位於白石市境內，但主要的利用旅客卻都是來自河對岸的藏王町宮地區之居民。

## 車站結構

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。沒有跨線天橋，月台前端近仙台方向設有站內平交道。

### 月台配置

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■東北本線

　
: □快速「仙台城市快速」

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 白石－**東白石**－北白川

## 關連項目

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* （日語）東白石車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東百老匯車站

**東百老匯車站**（英語：East Broadway station）是紐約地鐵 IND 第六大道線的一個地鐵站，位於下東城東百老匯及魯特格爾街交界，設有 F 線（任何時候停站）列車服務。

## 車站結構

此站設有一個較窄、稍為彎曲的島式月台。

## 參考資料

## 外部連結

* nycsubway.org—IND 6th Avenue: East Broadway
* Station Reporter — F Train
* Abandoned Stations — IND Second System unfinished stations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* East Broadway entrance from Google Maps Street View
* Canal Street entrance from Google Maps Street View
* Madison Street entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Mezzanine from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Platform from Google Maps Street View
東百老汇大道

**東百老匯大街**（East Broadway），舊譯**伊士布律威**，是位於紐約市曼哈頓下東城華埠的一條東西向雙行街道。東百老匯大街西起且林廣場（Chatham Square），向東穿過曼哈頓橋底，經蘇域柏公園（Seward Park）和堅尼街（Canal Street）東端，直至格蘭街（Grand Street）。該街西段聚居著大量福州裔華人移民，東段則聚居著大量猶太人。

與東百老匯大街相交的街道還包括：嘉芙蓮街（Catherine Street，也稱凱瑟琳街）、市場街（Market Street）、科西街（Forsyth Street）、派克街（Pike Street）、羅格斯街（Rutgers Street）、傑弗遜街（Jefferson Street）、柯林頓街（Clinton Street）、蒙哥馬利街（Montgomery Street）。

## 公共運輸

M9 路公交車雙向穿行於東百老匯街且林廣場與堅尼街（Canal Street）之間的地段，M15 路公交車則在工作日雙向開行於這一地段，下城方向的 M22 路公交車西向行駛於派克街（Pike Street）與且林廣場之間。

 
紐約地鐵第六大道線（F 線）的東百老匯站位於東百老匯大街和羅格斯街（Rutgers Street）交界處附近。

## 且林廣場

東百老匯大街西端是且林廣場（Chatham Square）。該廣場在 19 世紀時是一個露天市場，1930 年代大蕭條以後被改造。二戰後，在這裡建起了一座紀念在二戰中捐軀的美籍華人士兵的牌坊「金勞紀念牌坊」（Kimlau Memorial Arch），以二戰中美國陸軍航空軍華裔飛行員劉國樑少尉的名字命名。1997 年又在這裡樹立起了林則徐雕像。廣場北邊是建於 1975 年的曼哈頓華埠最大的居民樓「孔子大廈」。

## 早期定居人口

從早期到中期二十世紀，這個街以前大部分猶太人口但有些義大利人交疊了這裡。從 1960 年代開始波多黎各人開始流入定居這個街和周圍附近包括一點點美國非裔人. 1965 年之後很多廣東人從香港和廣東省定居在唐人街。那時候，原本的唐人街就是在勿街的周圍區而包厘街東邊與堅尼街北上是紐約唐人街的界線。但是因為原本的唐人街在勿街的周圍區已經很限得到公寓單位，很多廣東人開始流入超過堅尼街北上然後超過包厘街東邊而包括交疊去東百老匯。但是直到 1980 年代，勿街的周圍區以及西邊的唐人街那時仍然是最中的華人人口區卻那時剛發展的唐人街東邊的部分包括東百老匯還是沒完全發展是屬於華人區的部分而且那時華人人口在這邊還跟有一些留下來沒搬走的猶太人和波多黎各人混合在一起。但是 1970 年代開始也已經有一些福州人在東百老匯的附近.

## 福州裔移民

從 1980 年代開始，其他非華人慢慢全部搬出，從 1980 年到 1990 年代隨著福州移民的大量湧入之後，這街頭開始全面成為發展了屬於曼哈頓唐人街的部分。然後最終很多廣府人也開始逐漸遷出，比例大大縮小，東百老匯大街成為福州裔華人新移民的聚居地。整個紐約地區的福州裔移民人口估計達到 50 萬左右，而東百老匯大街則成為福州移民的聚居中心，這些福州移民大多來自閩江口一帶的福州郊區、連江縣、長樂市、福清市等地。由於大量的福州裔移民人口聚集於此，該街也被稱為「福州街」。就因為曼哈頓唐人街那時大部分廣東人以及不一樣的文化和方言，福州人開始進來時候跟廣東人的唐人街有非常困難適合程度，所以他們安定在曼哈頓唐人街的界線交疊了西班牙和猶太人的區，那交疊區就是東百老匯周圍區然後慢慢變成福州人聚居區.

因此唐人街變成兩邊的唐人街。在勿街周圍區是舊的廣東人唐人街，在東百老匯周圍區是新的福州人唐人街。但是東百老匯周圍區還是有一點點的久廣東居民和商業留下來沒有搬走.

東百老匯大街街上及周邊分布著大量的福州裔移民的會館，其中許多甚至是以福州地區的某個村莊的移民為核心創建的，例如「美國福建浮岐聯誼會」就是由來自福建福州地區長樂市（縣級市）猴嶼鄉浮岐村的移民為主體組建的。一些更大規模的核心福建會館，比如「美國福建同鄉會」就在這條街上。東百老匯上也集中著大量由福州裔移民經營的餐館、酒樓、超市、商場、影樓、城際巴士線等。

1997 年，為提倡反毒品，由美國林則徐基金會籌資在東百老匯大街西端的且林廣場上樹立起一座林則徐雕像。林則徐是中國清代福州籍的著名禁毒官員。1999 年 5 月 18 日，該廣場又被紐約市政府命名為「林則徐廣場」。

以前雖然曼哈頓的華埠是全部廣東人，但是以前只有紐約有最多的華人，華人商家通常都會給予包括工作和房租上的便利，所以新移民來的福州人沒辦法必須要安定在曼哈頓的華埠。 很多福州人那時候學習廣東話來工作和溝通。如果以前法拉盛的國語華人區早期點發展很大還有便宜房子租和很多商業，福州人會大部分安定在那邊因為可以容易很多溝通用國語找工作也不會這麼多安定在曼哈頓的華埠和布魯克林唐人街那時大部分廣東人。他們那時被廣東人欺負，因為他們有不一樣文化特別語言分別，也因為他們很多沒身份。

### 紐約新福州中區在布魯克林

從 2000 年代開始，曼哈頓唐人街的房子租開始太貴和有士紳化所以新來的福州移民開始大部分流入在布魯克林日落公園八大道區的新唐人街。還有也很多福州人從曼哈頓唐人街搬出去布魯克林日落公園八大道區。現在曼哈頓唐人街的福州移民人口開始越來越少，就是因為士紳化和布魯克林日落公園八大道區變成了紐約的越來越發展最大最中的福州人區.

從 2000 年代開始，很多投資房地產中介公司是非華人，進來了曼哈頓唐人街也越來越多買公寓樓，然後他們很多想辦法想趕走住了舊的華人住客，有便宜房子租為了想起房子租貴很多來賺錢。但是很可惜福州人住客很多是最容易趕走，因為他們大部分很多沒移民身份，所以很多沒有房子合約和很多非法分開了他們的公寓有很多非法房間來出租給很多還有別福州人客人來住在。現在這些事情越來越多也開始影響曼哈頓唐人街的福州區很快越來越小.

## 猶太居民

東百老匯大街東段聚居著大量猶太人居民，其中由柯林頓街（Clinton Street）到匹特街（Pitt Street）的一段也被當地居民稱為什特貝爾街（Shteibel Way），這一名稱來源於該段的十個小猶太教堂。街上還開辦有猶太教學校（例如 Mesivtha Tifereth Jerusalem of America）。

## 外部連結

* East Broadway Storefronts （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 曼哈頓華埠東百老匯大街的相片集。

## 參考資料
東皇太一

**東皇太一**，簡稱**太一**，又稱**太乙**，有些文獻中寫作**泰一**。先秦楚國神話中的最高位大神，漢武帝後漢朝最高神。屈原所著《東皇太一》被編入《楚辭．九歌》中。

## 身份

東皇太一是戰國時期楚國的祀神曲《楚辭．九歌》中的一個最高神，持有此意見的人較多，其代表者為聞一多，他認為「其實東皇太一即上帝，祭東皇太一即郊祀上帝」。關於東皇太一的身份另有多種說法，分別為：

* 是楚懷王為戰勝秦皇而祠祀的戰神。
* 是齊國方士繆忌所奏祠，是齊國的上帝。
* 認為成湯大乙是東皇太一的前身。
* 是一名社神。

## 參見

* 太一
* 太乙天尊
* 東君
* 中國神話
* 楚辭

## 參考來源

## 外部連結

* 維基文庫中的相關文獻：東皇太一
東皇太乙

**東皇太一**，簡稱**太一**，又稱**太乙**，有些文獻中寫作**泰一**。先秦楚國神話中的最高位大神，漢武帝後漢朝最高神。屈原所著《東皇太一》被編入《楚辭．九歌》中。

## 身份

東皇太一是戰國時期楚國的祀神曲《楚辭．九歌》中的一個最高神，持有此意見的人較多，其代表者為聞一多，他認為「其實東皇太一即上帝，祭東皇太一即郊祀上帝」。關於東皇太一的身份另有多種說法，分別為：

* 是楚懷王為戰勝秦皇而祠祀的戰神。
* 是齊國方士繆忌所奏祠，是齊國的上帝。
* 認為成湯大乙是東皇太一的前身。
* 是一名社神。

## 參見

* 太一
* 太乙天尊
* 東君
* 中國神話
* 楚辭

## 參考來源

## 外部連結

* 維基文庫中的相關文獻：東皇太一
東皇殿

**東皇殿**位於四川省樂山市馬邊縣，文物遺址年代判定為明至清。2012 年 7 月 16 日公佈為第八批四川省文物保護單位。

東皇殿位於四川省樂山市馬邊彝族自治縣榮丁鎮永樂村解放社區，東皇殿在榮丁中學校園內，佛殿在榮丁中心校園內，兩殿相隔 12 公尺，坐西南向東北，占地面積 327.2 平方公尺。東皇殿建於明嘉靖年間，建築面積 132 平方公尺，素面台基，垂帶式踏道 5 級，面闊 3 間 9.5 公尺，進深 3 間 9.5 公尺，木結構，抬梁梁架，重簷歇山式屋頂，簷下施斗拱 22 朵，架椽屋用 4 柱，脊高 8.85 公尺。佛殿建築面積 195.2 平方公尺，木結構，抬梁穿斗混合結構，斗拱建築，單簷歇山式屋頂，簷下施斗拱 8 朵，10 架椽屋用 5 柱，面闊 3 間 11.1 公尺，進深 4 間 12.9 公尺，高 8.5 公尺。東皇殿，俗稱「大寺上」，是馬邊縣迄今保存最為完好、最有特色的古建築。1998 年，東皇殿被樂山市人民政府公佈為市級文物保護單位。

## 註釋
東皋心越

**東皋心越**（日語：東皐心越／とうこう しんえつ，1639 年 - 1696 年 10 月 25 日） 俗姓蔣，字**心越**，法名**興儔**，初名**兆隱**，號**東皋**、**樵雲**、**越道人**、**鶩峰野樵**，是在江戶時代初期從中國東渡到日本的一位禪僧。他在日本傳播中國的詩畫篆刻以及古琴，被稱為「日本琴樂中興之祖」和「日本篆刻之祖」。

## 生平

東皋心越出生於浙江省金華府浦江縣，相傳為西漢蔣詡後裔。 八歲時在蘇州報恩寺剃髮，曾雲遊江浙一帶。二十歲奉曹洞宗壽昌派覺浪道盛為師，道盛圓寂之後從杭州皋亭山崇光顯孝寺闊堂大文，闊堂圓寂之後，駐錫杭州永福寺。他雖然已經出家，卻仍然在康熙十三年（1674）年參與響應吳三桂的浙閩一帶反清起事，然而最終失敗。

他只得在康熙十五年（1676），應長崎興福寺法主澄一道亮之邀，以**杜多儔**或**越杜多**的化名自杭州東渡日本，，十二月抵達舟山， 同月三十日抵達九州，次年正月抵達長崎。因日本的鎖國令，他在延寶五年（1677）正月至延寶七年（1679）十二月一直居住於專供外國人停留的長崎，駐興福寺。實際上因為他不屬於澄一道亮的臨濟宗，為了入境還被迫向澄一行弟子禮。延寶七年夏，和水戶藩主德川光國（水戶黃門）使臣、朱舜水之學生今井弘濟會面，後者表示德川有意邀請東皋離開此地，於是按照二人的計劃，心越在延寶八年（1680）五月到京都附近黃檗山萬福寺向主持木庵性瑤賀七十壽誕，作《上黃檗木和尚書》向木庵請求幫助。 未果，之後再以訪瑞聖寺之名前往江戶，但最終被人揭發而被迫返回長崎，興福寺也被關閉。

在長崎的年歲中，東皋心越在宗教、藝術領域十分活躍，以禪學和藝術結交幕府人士，因此再次得到德川光國的幫助，天和元年（1682）東皋先移居長崎皓台寺，同年六月離開長崎，之後寓居於德川光國在水戶的別墅中。期間廣交各界人士、教授古琴。元祿四年（1691）入住水戶岱宗山天德寺（今壽昌山祗園寺），元祿五年（1692）十月於天德寺正式開堂說法。元祿八年（1695）九月圓寂，後來被奉為壽昌山祗園寺和少林山達摩寺的開山祖師。

## 評價

* 高羅佩：「夫中國七弦琴者，往昔日本人徒聽其名，而未嘗知其實，日本舊籍多載『琴』一 字，而其意殆指和琴、新羅琴、皆箏課之一種，非中國先聖之制。」
* 《日本琴史》：「琴學盛於日本，實師（東皋）之功也。」
* 三谷陽子：「清初，如果沒有心越亡命日本，就不會有日本琴樂的發展。」

## 遺產

他東渡日本時帶有古琴五床，其中有記載的是「虞舜」、「素王」、「萬壑松」這三床。「虞舜」由德川家收藏，藤田東湖在其琴匣上作記，現收藏在東京國立博物館。此外他還把《松弦館琴譜》、《理性元雅》、《伯牙心法》、《琴學心聲》和自撰《諧音琴譜》等古琴譜帶到了日本。在日本東皋心越尤以授琴出名，著名弟子包括杉浦正職等，他的弟子將琴學傳入了日本的儒官及學者之中，並且搜集心越的琴曲，集成《東皋琴譜》，於寶永年間出版。

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* 杉村英治，《望郷の詩僧 東皐心越》，1989 年，三樹書房
* 中田勇次郎，《日本の篆刻》，1966 年，二玄社

## 外部連結

* 雷天宇，淺析曹洞禪法對東皋心越詩歌寫作特色的影響
東皋琴譜

《**東皋琴譜**》，古琴譜。清代日本明和八年東皋心越傳譜。

## 琴譜考究

版本為日本刻本，不分卷，鈴木龍選編，譜前有明和辛卯年鈴木氏自序，序中說到：「寬文中有歸化僧東皋禪師心越再傳弟子新豐禪師傅。」按東皋禪師，是明末和尚，浙江人，即蔣興疇，因遊日本傳佛教，死在日本，故日本稱他為歸化僧，全書共十五曲，俱不分段，都有旁詞。

## 參考書籍
東皮奧里亞_(伊利諾伊州)

**東皮奧里亞**（英語：East Peoria）是一個位於美國伊利諾伊州塔茲韋爾縣的城市。

## 地理

東皮奧里亞的座標為 40°22′00″N 89°32′00″W，而該地的平均海拔高度為 149 米（即 489 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，東皮奧里亞的面積為 57.86 平方千米，當中陸地面積為 52.39 平方千米，而水域面積為 5.47 平方千米。當地共有人口 23402 人，而人口密度為每平方千米 404.46 人。

## 參考文獻
東益州

**東益州**，中國古代的州。

* 北魏正始三年（507 年）滅武興國後，於其地設東益州，治所在武興郡（今陝西略陽縣）。轄境相當今陝西省略陽縣一帶。武興（今陝西略陽）、白水（今四川廣漢西北）、葭蘆（今甘肅隴南市武都區東南）等地分布的氐人被稱為東益州氐。以後，該部氐人和羌人一道，仍多次反魏。故北魏東益州氐指武興氐。西魏廢帝三年（554 年）改為興州。
* 南朝梁天監年間置東益州，治所在南晉壽郡（今四川彭州市西北三十里關口）。北周廢，設九隴郡。

## 參考文獻

* 《中國歷史地名大辭典》
* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
東盎格利亞

**東盎格利亞**（英語：East Anglia）是對東英格蘭一個地區的傳統稱呼，以一個古代盎格魯 - 撒克遜王國 —— 東盎格利亞王國命名。盎格魯人的名字來自他們的故鄉 —— 德國北部的昂格爾恩。東盎格利亞最初包括諾福克和薩福克，後來由於公主埃塞德麗達的聯姻，伊利島也成為了王國的一部分。東安格利亞本是個標準統計區，現在是英格蘭東政府公務區，被定義為統計領土單位名稱，包括諾福克、薩福克、劍橋。

## 地理

該地區土地平整，部分由沼澤、濕地構成，雖然薩福克和諾福克有輕微起伏。主要城市有劍橋、伊利、彼得伯勒、諾里奇。

### 氣候

雖然有濕地，但該地區是英格蘭最乾燥的地區之一，夏季經常會達到著火乾燥條件，引發草地及灌木叢的火災。冬季最高溫為 5–10 °C，夏季為 20–25 °C。許多地區的年降水量不足 700 毫米，沿海地區日照量往往較高。斯陶爾河是區域內的主要河流。

## 參考資料
東盎格利亞氣候

**東盎格利亞的氣候**總體上是乾燥和溫和的。該地區是英國最乾燥的地區之一，許多地區年降雨量不足 700 毫米，洛斯托夫特等地平均降雨量甚至不足 600 毫米。全年降雨量分佈相當均勻。

最高溫度在冬季為 5-10°C（41-50°F），夏季為 20-25°C（68-77°F），不過據了解最高溫度可達到 35°C（95°F）。沿海地區的日照總量往往較高。

## 氣候變化表

## 參考文獻
東盟+中日韓

**ASEAN+3**（東協加三），即東協加中華人民共和國、韓國、日本，是在經濟、文化等方面聯繫緊密的中華人民共和國、韓國、日本以及東南亞國家協會共同組成的合作機制的簡稱。

## 概況

東亞國家間的地域合作以 1997 年亞洲金融風暴為契機，在 1997 年的東協峰會中，中日韓首腦獲邀與會。主要的有峰會和外長會議。該合作機制在 1999 年被確定。最近，由於東亞峰會的舉辦，有評論認為東協加三的作用正在減弱，然而現在的東亞峰會僅處於萌芽階段，其並不能代替東協加三。

東協十加三的清邁會議精神被認為是促進東亞地區金融穩定的基礎，缺乏這種穩定性正是導致 1997 年亞洲金融危機主要原因之一。

2005 年 12 月，已有 17 個領域的 48 個協定體。

2005 年在馬來西亞的吉隆坡進行第 9 次東協加三峰會，會上明確了以東亞共同體為中心議題的吉隆坡宣言。

2020 年 4 月 15 日，東協與中日韓（10+3）抗擊新冠肺炎疫情領導人特別會議以視訊方式舉行，世界衛生組織總幹事譚德塞、東協秘書長林玉輝出席。

## 會議舉行地點

* 1997 年 12 月，馬來西亞吉隆坡
* 1998 年 12 月，越南河內
* 1999 年 11 月，菲律賓馬尼拉
* 2000 年 11 月，新加坡
* 2001 年 11 月，汶萊斯里巴加灣
* 2002 年 11 月，柬埔寨金邊
* 2003 年 10 月，印尼峇里島
* 2004 年 11 月，寮國萬象
* 2005 年 12 月，馬來西亞吉隆坡 （註：同年起同時舉辦東亞峰會）
* 2007 年 1 月，菲律賓宿霧
* 2007 年 11 月，新加坡
* 2009 年 10 月，泰國華欣
* 2010 年 10 月，越南河內
* 2011 年 11 月，印度尼西亞峇里島
* 2012 年 11 月，柬埔寨金邊
* 2013 年 10 月，汶萊斯里巴加灣
* 2014 年 10 月，緬甸內比都
* 2015 年 11 月 22 日，馬來西亞吉隆坡（舉辦 27 屆東協高峰會，簽署成立共同體宣言，及東協 2025 吉隆坡宣言：攜手向前行。將採行東協共同體 2025 願景、東協政治安全共同體 2025 藍圖、東協經濟共同體 2025 藍圖及東協社會文化共同體 2025 藍圖，成立東協共同體及三大核心共同體，分別是東協政治安全共同體（APSC）、東協經濟共同體（AEC）及東協社會文化共同體（ASCC））。
* 2016 年 11 月，寮國萬象
* 2017 年 11 月，菲律賓馬尼拉
* 2018 年 11 月，新加坡
* 2019 年 11 月，泰國曼谷
* 2020 年 11 月，~~越南河內~~（因 2019 冠狀病毒病疫情而改為視訊會議。同時正式簽署區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP））
* 2021 年 10 月，~~汶萊斯里巴加灣~~（因 2019 冠狀病毒病疫情而改為視訊會議。）
* 2022 年 11 月，柬埔寨金邊

## 設想通貨

亞洲通貨單位被提議成一個東協加三地區貨幣的加權平均，並且有以此為基礎的亞元的構想。其構想受到了來自已被歐元取代的歐洲貨幣單位的啟發。ACU 的提議是為了穩定該地區的金融市場，不是真實貨幣，而是一籃子東亞通貨的加權值（以 GDP、貿易規模等指標加權），用以作為衡量該地區貨幣（幣值）變動的基準。

亞洲開發銀行正在審視和評估亞洲通貨單位的相關事務。其原定於 2006 年 3 月發布關於亞元評估的公告。由於外部原因此番公告被推遲，而該項評估仍然在進行中。一個評判小組討論於 2007 年 2 月引述了阻礙亞元發展的技術上和政治上的障礙。

## 參考文獻

## 參見

* 東亞共同體
* 東亞文化圈
* 東亞峰會
* 博鰲亞洲論壇
東盟之路

《**東協之路**》（英語：_The ASEAN Way_），為東南亞國家協會（東協）的會歌。由泰國填詞人帕永・瓦萊帕拉（泰語：พยอม วลัยพัชรา Phayom Walaiphatchara）填詞，泰國作曲家吉迪坤・索巴色（泰語：กิตติคุณ สดประเสริฐ _Kittikhun Sotprasoet_）和訕保・代烏東（泰語：สำเภา ไตรอุดม _Samphao Trai-u-dom_）聯合作曲，於 2008 年 11 月 20 日被定為東協會歌，詞意關於東協十國對東協將來的美好願景。

## 歷史

2008 年，東協舉辦會歌創作比賽，選擇一首歌曲取代當時的東協非官方會歌《東協頌歌》。在歌曲長度最長為一分鐘、以英語演唱、原創和反映東協特色的前提之下，東協各成員國可選出 20 首作為候選歌曲。經東協成員國及來自中華人民共和國、日本和澳洲的評判評審後，在 2008 年 11 月 20 日一致通過以《東協之路》作為東協會歌，並在 2009 年 2 月 28 日在泰國華欣舉行的東協峰會上首次演奏。

## 參見

* 亞細安會旗
* 親愛的土地
* 進軍歌
* 寮國人民歌
* 王國 (柬埔寨)
* 泰國國歌
* 世界不滅
* 我的祖國 (馬來西亞)
* 前進吧，新加坡
* 真主保佑蘇丹
* 偉大的印度尼西亞

## 參考資料

## 外部連結

* 東南亞國家協會官方網站 - 東協會歌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東盟大中

**晉峰足球會**（英語：Resources Capital Football Club，或簡稱**晉峰**、英語：RCFC），是香港的一支職業足球隊，前身為**大中足球會**，現時於香港超級聯賽角逐。

晉峰足球會致力培養青少年及推動足球發展設有不同年齡的青訓梯隊。更決定成立晉峰栢禧五人足球學校，從兒童足球培訓做起。晉峰栢禧五人足球學校以晉峰的 Dare to Challenge 為宗旨，鼓勵球員勇於接受挑戰、勇於挑戰自己，配以栢禧「以足球改變生命」的信念，希望球員能透過足球訓練，讓球員在技術、戰術、體能、心理及社交五大範疇有所提升。

## 球會歷史

### 前身：大中足球會（2005-2016）

球隊會籍屬於大中出版社有限公司，2005 年曾將會籍借給東協足球會，以「東協大中」名義參加香港丙組 (甲) 足球聯賽，並於 2006–07 年獲得丙組 (甲) 亞軍，其後在丙組總決賽中，以 3 戰 1 勝 2 和得 4 分的成績，憑較佳得失球差壓過香港 09 奪得總冠軍，成功升上乙組。

2008 至 09 年球季，會籍借予駿昇足球會，並以「駿昇大中」名義參賽。駿昇大中找來朱兆銘、楊熙智、張耀聰、姚學文、冼家裕、蘇尚貴、招重文等前甲組球員，銳意爭取升班。在季中更邀得陳豪文及山度士兩名前香港隊球員助陣，進一步加強實力。最終球隊於 2009 年 4 月 12 日的聯賽以 1–0 擊敗葵青，獲得乙組聯賽亞軍，成功取得升班資格。

取得升班資格後，球會在 2009 至 10 年球季開季前將香港足球總會的會籍由原有的「大中出版社有限公司」轉予 2009 年新成立的「大中足球會有限公司」，並改回原有名稱「大中」參加當時仍是香港頂級聯賽的甲組聯賽。獲得傑志借出宋濤、艾力士、鄭璟昊、陳嘉晉及基奧等年青球員，作為球隊骨幹成員，並邀得前大埔教練陳浩然擔任教練，由愉園來投的前香港隊球員潘文迪及前奧運隊門將黎柏勇擔任助教兼球員，還從其他球會找來拿美、張子鍵、吳國熙、盧俊傑、韓成等具實力的華將及外援，以老帶新姿態角逐甲組。

2009 年 9 月 25 日，於九龍灣公園主場出戰天水圍飛馬，憑艾力士於 72 分鐘的入球，以 1–0 勝出，取得球隊升上甲組的首場勝仗。及後大中在主場先後擊敗沙田和晨曦，以及逼和大埔，其表現獲球迷好評。球隊在季中再獲傑志借出唐建文及葉頌朗，加強兵源調動。可惜在 2010 年 5 月 16 日，大中於九龍灣公園主場對南華的甲組聯賽，教練陳浩然因派出超額外援上陣，令大中被判以 0–3 見負，更間接令南華提早衛冕聯賽冠軍。事件發生數星期後，陳浩然被大中辭退。

翌季，大中改由前港隊教練狄恩執教，並保留張子鍵、鄭璟昊、陳嘉晉、盧俊傑、葉頌朗等舊將及找來日本名將三浦知良堂弟納谷伊織加盟。惟球隊在該季表現不進反退，整個球季深陷護級漩渦，加上踏入下半季後，納谷伊織等數名球員離隊致使球隊後備兵源不足，最終以 18 戰 3 勝 2 和 13 負得 11 分，於 10 隊中排名第 9，只作賽了兩季便要降回乙組。

大中降回乙組後，在 2011–12 年轉型成為傑志及仁濟醫院董之英紀念中學聯合推行的「職業足球員培育計劃」實驗球隊，以培育年青球員為目標。球隊改由巴塞隆納足球學校技術總監馬迪擔任主教練，前香港足球代表隊球員梁志榮、李靈峰、梁倬軒擔任助教兼球員，並獲傑志借出王子謙、陳浩峰、梁家希等小將，配合大部分仁濟醫院董之英紀念中學校隊成員出戰乙組聯賽，惟球隊的整體實力和經驗始終與其他球隊有所差距，整個球季只在中下游位置掙扎，最終只以第 8 名完成賽季。翌季，大中改以大專生為骨幹參戰乙組，除保留李靈峰、梁倬軒等舊將外，還成功邀請前香港足球先生盧比度擔任助教兼球員，並招攬羅敏聰、陳文俊、朱國良等上屆效力甲組球隊的球員加盟，增強球隊實力以爭取回升甲組。

### 晉峰誕生：衝超時期（2016-2020）

2016 年鄧偉豪購入大中會籍，改名為晉峰足球會。短短數年已在球圈建立不俗的聲望，2018-2019 年度晉峰足球會奪得香港足總盃初級組亞軍、香港甲組五人聯賽冠軍及五人足球足總盃季軍，亦使更多球迷認識晉峰足球會。

晉峰足球會在新球季以 700 百萬港元班費再戰港甲，目標是爭取升班，並被傳媒認定將會與港會和北區成為當季甲組的三強份子之一。在巨額的投資下，球隊聘請了西班牙籍教練艾斯達維，期望先鞏固原有班底之實力再作升班打算，因不想步當年的升班馬凱景在 2018-19 年度港超球季不幸降班的失敗後塵。即使資金充裕，晉峰亦未有斥巨資收購外援，維持林駿傑、廖億誠、佐敦・查維斯及黃偉國等作為主力，希望給予年輕球員全職踢波的機會。而晉峰在首場聯賽賽事便以 8:0 大勝深水埗，打下一個好開始。但因疫情腰斬賽季；不過皇天不負有心人，該隊最終於 2020 年 7 月 8 日獲足總通知下正式升班到 2020/21 港超，完成「衝超」大業。

### 加入港超聯（2020 - 至今）

晉峰於 2019–20 賽季甲組聯賽位居首循環第一名，可惜由於疫情來襲，最後聯賽被迫腰斬。2020 年 7 月 8 日，晉峰收到香港足總通知，正式確認球會 2020–21 年香港超級聯賽的參賽資格。2021 年 3 月 14 日，晉峰在聯賽作客深水埗運動場對戰愉園，結果在補時階段獲得十二碼，由艾拔簡勞操刀射入，以一比零絕殺愉園。奪得球隊升上港超聯之後第一場勝仗。最終，晉峰於 2020–21 年香港超級聯賽以第七名完成。

2021-2022 年球季，晉峰以今季打入前五為目標，更簽入多名年青球員加強實力。包括中堅葉卓文、中場林樂勤、前鋒播磨浩謙等球員。

 
2022-2023 年球季，改用華人主教練鄧冠研。簽入中場球員伍家揚。2022 年 10 月 10 日鄧教練以私人理由辭職，職務由助教暫代，及後主教練艾斯達維回歸。2023 年冬季轉會窗 1 月簽入外援進攻中場列卡度，外援前鋒栢保羅和外援前鋒羅拔奧度及港隊防守中場陳肇鈞加強球隊競爭力此外陳肇鈞為首位球隊簽入的大港腳球員。管理層鄧生及黃生。希望簽入三名外援後，可以增加球隊攻擊力。由青春班變成中型班。爭取在聯賽中游位置。目標季尾第六至第四名。

## 球會榮譽

## 人員名單

### 管理層及職員名單

### 球員名單（2022/23）

### 外借球員（2022/23）

### 離隊球員（2022/23）

## 五人隊教練及球員名單

### 2022 一 2023 年球季陣容

* 主教練：何信賢
* 守門員：林駿傑 羅澔陽
* 場區球員：葉卓文 曾仲楠 黃偉國 何思哲 播磨浩謙 鄭璟昊 黃政德 劉君正 林樂勤 紀思昊

## 曾效力球員

### 本地球員

### 外援球員

## 聯盟球會

* 柏禧
* 澳門發展隊
* BE HEROES 陳柏良足球菁英學院

## 參考

## 外部連結

* 晉峰足球會官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 晉峰足球會面書專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 晉峰足球會 Instagram
* 晉峰栢禧五人足球學校面書專頁
* 香港足球總會網頁球會資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東盟憲章

**《東協憲章》**，全稱是《東南亞國家協會憲章》，於 2007 年 11 月 20 日在新加坡簽署，簽訂者為東協十國的元首。該憲章的簽訂，將使東協從憲章簽署前的鬆散組織，轉變成為一個更具正式及有約束力的國際組織，此憲章之簽訂，也象徵東協成為單一市場或經濟共同體的未來走向。

《東協憲章》的簽署不但為是東協於法制化建設的重要政治行動，也為東協首度正式簽署的法律文件。俟各國立法或國會機構通過該憲章，將成為整合東協的法律基礎。

## 內容

* 維護並加強本地區和平安全與穩定
* 保持東協無核武化
* 支持民主法制和憲政
* 提供公正、民主與和諧的和平環境
* 致力於經濟一體化建設構建穩定、繁榮和統一的東協市場和生產基地
* 實現商品服務和投資自由流動
* 增強東協會員國內合作互助
* 消除貧困，縮小貧富差距
* 加強開發人力資源、鼓勵社會各部門參與

## 參考資料

* 多維新聞網，《東協憲章》出爐 促東協走向憲章為本的共同體
* 北京新浪網，東協制定發展藍圖，2015 年前實現經濟一體化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 建立共同體，峰會彰顯東協戰略意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東盟成員國列表

**東南亞國家協會**簡稱**東協**，1967 年 8 月 8 日成立，旨在加快東南亞地區經濟增長、社會進步，促進各成員國文化發展和地區和平。組織成立時有 5 個創始成員國，分別是泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓和印度尼西亞。截至 2020 年，該組織共有十個成員國，一個候選成員國和一個觀察員國。

下面的列表列出所有東協成員國，同時列出東協十加三和東亞峰會成員國。兩者均由東協舉辦，並在東協首腦會議後召開。另外，表格亦列出參與東協地區論壇的國家，該組織的主要目標是促進亞太地區的對話和協商，並促進相互信任和預防外交。

## 東協成員國

## 非成員國

### 東協候選成員國和觀察員國

### 東協十加三

「東協十加三」由 10 個東協成員國加上如下 3 個國家組成：

### 東亞峰會

東亞峰會由東協十加三再加上以下 5 個國家組成：

### 地區論壇

東協地區論壇擁有 27 個成員，旨在通過非正式的多邊對話解決亞太地區的安全問題。這 27 個成員國除東亞峰會 18 國外，還包括：東協候選成員國東帝汶、觀察員國巴布亞紐幾內亞及以下 6 個國家和歐盟：

## 注釋

## 參考資料

**美國中央情報局世界概況：**

**特定**

## 外部連結

* 東南亞國家協會官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東盟自由貿易區

**東協自由貿易區**（英語：ASEAN Free Trade Area，縮寫作 AFTA）於 1992 年提出，現包括東協的 6 個創始成員國（泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、印尼、汶萊）和 4 個新成員國（越南、寮國、緬甸、柬埔寨），共 10 個國家，陸地總面積為 450 萬平方公里，人口 5.3 億。經過 10 年的構建，原東協 6 國於 2002 年正式啟動自由貿易區，其他新成員國也將加快關稅的削減速度。

## 進展和時間表

1992 年 1 月在新加坡舉行的第四次東協首腦會議決定，將從 1993 年 1 月 1 日起的 15 年內建成東協自由貿易區，批准了建立東協自由貿易區主要機制的《共同有效優惠關稅計劃》，規定通過分階段實施，在 2008 年將在區域內貿易的工業製成品的關稅減到 5% 以下。1994 年 9 月召開的東協經濟部長會議決定將自由貿易區建成的時間從原定的 15 年縮短為 10 年，即在 2003 年 1 月 1 日前對東協內部貿易徵收的關稅必須降低到 5% 以下。隨後根據 4 個新的成員國的經濟發展情況，同意越南的關稅減讓時限可以推遲至 2006 年，寮國、柬埔寨和緬甸推遲至 2008 年。

1998 年 10 月在馬尼拉召開的第 30 屆東協經濟部長會議提出在 2010 年建成「東協投資區」。1998 年 12 月在河內召開的第六次東協首腦會議通過的《河內宣言》、《河內行動計劃》和《大膽措施聲明》，將原東協 6 國自由貿易區啟動的時間提前一年，即從 2003 年 1 月 1 日提前到 2002 年 1 月 1 日。原東協 6 國也同意到 2003 年其 CETP 關稅清單中 60% 的項目實現零關稅，將尚未包括在降低關稅計劃中的產品儘快列入減稅清單。新成員國也同意儘可能的擴大 0%——5% 關稅商品的種類數量和零關稅商品的種類數量，越南在 2003 年，寮國和緬甸在 2005 年將其 CETP 關稅清單中的關稅降至 0%——5%，越南在 2006 年，寮國和緬甸在 2008 年儘量增加零關稅的商品種類。

1999 年 9 月 27 日、28 日，在新加坡召開的東協經濟高官會議上，部長們重新批准了於 2002 年啟動東協自由貿易區的決議，同意新加入的柬埔寨關稅減至 0%——5% 的時間是 2010 年。1999 年 11 月在馬尼拉召開的第三次東協首腦非正式會議上，東協領導人同意原東協 6 國提前它們實現零關稅的時間，即從 2015 年提前至 2010 年，而新成員則從 2018 年提前到 2015 年。

2001 年 9 月 7 日、8 日在河內召開的東協經濟高官會議和 9 月 14 日召開的第 15 次東協自由貿易區理事會會議上，東協各成員國的部長們歡迎原東協 6 國於 2002 年 1 月 1 日正式啟動東協自由貿易區。

## 基本內容

* 關稅減讓：快速減稅、正常減稅、一般例外清單、敏感產品清單、臨時例外清單。
* 最惠國待遇
* 取消數量限制和非關稅壁壘
* 原產地原則
* 開放服務原則
* 建立東協投資區 (AIA)，實現投資自由化
* 東協工業合作計劃 (AICO)
* 東協一體化優惠制度 (AISP)
* 東協運輸便捷化
* 標準和質量統一措施
* 電子東協 (E-ASEAN) 和信息通訊產品貿易自由化

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國 - 東協自由貿易區論壇官網
* 中國 - 東協自由貿易網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東盟衛視

**東盟衛視**（**MGTV**），是一家服務於東盟十國的華語電視台，隸屬於中國大陸東莞新文傳媒集團，於 2008 年 5 月 22 日成立開播，其總部位於泰國曼谷，口號為「暢想東協，魅力綻放 (ASEAN Vision，Exuding Success.)」。

## 辦台宗旨

秉持傳播中國形象、弘揚中華文化為宗旨，緻力於促進中國與東盟各國的經濟、旅遊與文化交流，以推動東盟一體化建設為己任，力求搭建一個促進東盟與中國及世界各國之間資訊互通的媒介平台。

## 節目

* 《泰八卦》(2014 年 7 月 6 日開播－2017 年 6 月 18 日停播)
* 《對話東協》
* 《泰觀察》
* 《正點快報》
* 《東協發現》
* 《看東協》
* 《旅遊 @東協》
* 《味覺愛旅行》
* 《電視劇場》
* 《電影時刻》
* 《音樂龍捲風》

 

## 主持人

* 張　瀟
* 龍　萍
* 張　莫
* 熊旭旭
* 王　磊
* 林正輝（Alizabeth 娘娘）
* 李雯泉
* 文　遠
* 麗　明

## 收看方式

* 泰星 5 號
  * 波段：C
  * 下行頻率：3585 兆赫
  * 極化方式：V
  * 符號率：30000 Msym/s
  * 前向糾錯：5/6
* TOT iptv
  * 頻道編號：166

## 姊妹台

* 馬來西亞：Astro 控股私人有限公司、Astro 大馬控股有限公司、Astro 海外有限公司 (Astro TV)
* 新加坡：新傳媒私人有限公司 (Mediacorp)
* 印尼：Esia 電視臺、國際日報
* 澳大利亞：天和電視臺 (RTV)
* 泰國：星暹日報
* 中國大陸：中國新聞社、新華社、雲南衛視、海峽衛視、廣西衛視、廣東衛視、中國中央電視台

## 相關條目

* 東協衛視節目列表
* 泰國電視史
* 泰國電視台列表

 

## 外部連結

* YouTube 上的東協衛視頻道（中文）
* 官方網站（中文）（英文）
* 東協衛視的新浪微博（中文）
* 東協衛視的新浪微博 (ThaiGossip - 泰八卦)（中文）
東盟足球錦標賽

**東盟足球錦標賽**（英語：AFF Championship），又稱**東南亞足球錦標賽**，簡稱**東南錦**，是一項兩年舉辦一次的國際足球賽事，由東南亞足球協會主辦，參賽國來自東南亞，首屆賽事於 1996 年舉行。除了 2007 年和 2020 年（由於 COVID-19 大流行而推遲到 2021 年）外，歷屆賽事均在偶數年舉行。

東盟足球錦標賽冠軍由四支國家隊獲得；泰國贏得 6 個冠軍，新加坡贏得了 4 個，越南贏得 2 個冠軍，馬來西亞贏了 1 個冠軍。迄今為止，泰國和新加坡是歷史上僅有的兩支連續奪冠的球隊；泰國在 2000 年和 2002 年以及 2014 年和 2016 年的，以及新加坡在 2004 年和 2007 年的。

2022 年 5 月 23 日獲三菱電機贊助，因此賽事被冠名為**三菱電機盃東南亞足球錦標賽**。

## 冠名贊助

* 1996-2004 **老虎盃**（英語：Tiger Cup），由虎牌啤酒贊助
* 2007 **東盟足球錦標賽**（英語：AFF Championship）
* 2008-2020 **鈴木盃**（英語：AFF Suzuki Cup），由鈴木汽車贊助
* 2022- **三菱電機盃**（英語：AFF Mitsubishi Electric Cup），由三菱電機贊助

## 歷屆賽事

從 2004 年淘汰賽採主客場制沒有作客進球優惠制。實際上 2010 年才正式採用。

## 球隊成績

## 各國歷屆成績

**圖示：**

## 神射手

* **粗體**表示現役球員，進球數可能仍會增加。

## 最有價值球員

## 參考
東盧瑟福

**東盧瑟福**（East Rutherford, New Jersey）是位於美國紐澤西州博根郡的一個小鎮。在 2010 年美國人口普查中的統計，東盧瑟福共有 8,913 人，相較於 2000 年美國人口普查的 8,716 人，成長了 2.3%。該鎮是屬於紐約市的近郊，距離曼哈頓中城只有 7 英里（11 公里），國家美式足球聯盟的紐約巨人以及紐約噴射機主場大都會人壽體育場位於此城鎮。

## 參考文獻
東盧瑟福_(新澤西州)

**東盧瑟福**（East Rutherford, New Jersey）是位於美國紐澤西州博根郡的一個小鎮。在 2010 年美國人口普查中的統計，東盧瑟福共有 8,913 人，相較於 2000 年美國人口普查的 8,716 人，成長了 2.3%。該鎮是屬於紐約市的近郊，距離曼哈頓中城只有 7 英里（11 公里），國家美式足球聯盟的紐約巨人以及紐約噴射機主場大都會人壽體育場位於此城鎮。

## 參考文獻
東直己

**東直己**(1956 年 4 月 12 日 —)，是一名日本著名推理小說作家，曾就讀小樽商科大學及北海道大學，都未能畢業，其後做過家庭教師及土木工人等。1992 年發表《偵探在酒吧》出道，此作品於 2011 年被改編成電影上畫，由大泉洋主演。2001 年，東直己憑《殘光》獲得日本推理作家協會獎。

## 參考資料

* 謎詭・偵探・推理 日本推理作家與作品
東直門

**東直門**，是中國北京位於紫禁城東北方的一座城門，中華人民共和國成立後由於市政規劃被拆除。目前為北京東城區一處地標，也是北京著名的商業區、交通樞紐。東直門站是北京地鐵 2 號線、13 號線和首都機場線的交匯站。

## 概覽

歷史上的北京東直門城樓面闊五間（通寬 31.5 米），進深三間（15.3 米），城樓為兩層，連同城台通高 34 米。重檐歇山頂，灰筒瓦綠琉璃剪邊。箭樓與正陽門箭樓形狀相似，但尺寸略小。瓮城為元朝末年所修，因為當時崇仁門為東垣正中城門，因此瓮城幾乎為正方形，南北寬 68 米，東西深 62 米，南面辟閘樓、券門。東直門關帝廟在瓮城東北角，南向。東直門瓮城尺寸在北京內城各門中是最小的，因此門內關帝廟也沒有關羽塑像，而是用木製神主代替。老北京民間諺語中有「九門十座廟，一座無神道」之語，即指東直門關帝廟。

## 歷史

原址為元大都崇仁門。永樂十七年取「東方盛德屬木、為春」和「直東方也，春也」之意，改為現名。。東直門是多走運木料的車。1915 年修建環城鐵路時拆毀東直門瓮城和閘樓，1930 年拆除東直門箭樓。1958 年拆除箭樓城台。1965 年拆除東直門城樓。如今東直門地區建有北京地鐵東直門站。

東直門的鎮門之寶為門外之鐵塔，鐵塔內供奉有一座石雕的藥王爺像。

## 參見

* 東直門橋
* 東直門交通樞紐

## 參考文獻
東直門內大街

**東直門內大街**是位於中國北京市東城區東北部的一條大街。因位於北京內城東直門內而得名。

## 簡史

東直門內大街東起東直門立交橋西端，西到交道口東大街，全長 1400 餘米。東直門是明朝、清朝的北京內城九門之一，始建於元朝，明朝初年改建。元朝時稱「崇仁門」，明朝時稱「東直門」。1970 年修建北京地鐵時拆除，1971 年在原址興建東直門立交橋。

東直門內大街東端北側舊有東藥王廟。西端泛稱北新橋，舊有精忠廟，位於原「大華百貨公司」的西南角。廟內有井，井內有鐵鏈，民間傳說鐵鏈縛有惡龍，惡龍一出則北京城將被洪水淹沒。

## 現代商業發展和再改造

1997 年左右，東直門內大街初步成為北京知名的餐飲街，尤以夜市為盛，故被群眾俗稱「鬼街」。1997 年開始，北新橋街道每年投資 40 多萬元人民幣，用於鬼街造景造市活動。2000 年，鬼街被北京市商務委員會命名為商業特色街 ——— 東直門內餐飲街。正式命名時，因擔心影響形象，東城區委工作人員最終將「鬼街」雅化作「簋街」，因簋是中國古代一種裝食物的器皿，且讀音與「鬼」相同。2001 年，由於危舊房改造和市政道路改造，簋街從東直門立交橋至小街十字路口以東兩側的商家全部拆遷，簋街只剩下西半部分。隨著市政道路改造完成，簋街於 2002 年重張。2002 年，北新橋街道對簋街進行了網上國際、國內域名註冊，在國家工商總局進行了商標註冊。2002 年起，北新橋街道連續舉辦了兩屆簋街麻辣龍蝦節。2000 年「十一」前，更名「簋街」後首次開街時，簋街特意製作了一個青銅標誌，立在簋街最東端（東直門橋頭），不過當時無人知曉「簋」的樣子，所以經提議討論，最終豎立了一個比人還高的仿製青銅器 ——「爵」。2008 年時，北京房山琉璃河出土了一個西周時期「伯簋」，當地人這才了解「簋」的外貌，並很快仿製一個，替換掉原來的「爵」。2008 年 7 月 31 日起，作為簋街的標誌物，「簋」字矗立於東直門立交橋橋頭。

## 參考文獻
東直門站

**東直門站**是一個位於中國北京市東城區北新橋街道與東直門街道交界東二環路、東直門內大街、東直門外大街、東直門南大街、東直門北大街交叉口東直門橋下方，屬於北京地鐵 2 號線、13 號線與首都機場線的地鐵轉乘站。由於運價規則不同，在本站由 2/13 號線轉乘首都機場線需出閘後前往首都機場線車站大廳入閘。本站是北京地鐵成為第一座三線轉乘站，同時亦是 13 號線拆解前唯一一座地下車站。

## 位置

這個站位於東二環東直門橋，即東直門外大街、東直門內大街、東直門南大街、東直門北大街交匯處。北接首都機場高速公路。

## 車站結構

本站地下一層為車站大廳，地下二層為 2 號線及 13 號線月台，地下三層為首都機場線月台，除 2 號線使用島式月台，其餘兩線均採用側式月台。

### 車站樓層

### 車站大廳及轉乘

2 號線東直門站在南北兩側各設一個端廳，這兩個端廳的東側均有通往地下二層轉乘廳的接口。2 號線轉乘 13 號線需經由此轉乘廳至 13 號線下車月台，再上行至 13 號線車站大廳，然後下行至 13 號線上車月台，而 13 號線轉乘 2 號線只需從下車月台直接進入轉乘廳（而不需上樓至 13 號線車站大廳）。2 號線轉乘首都機場線則只需經由此轉乘廳進入首都機場線下層車站大廳，反之亦然。

13 號線車站大廳位於東直門交通樞紐地下一層，付費區總體呈 L 型，與首都機場線上層車站大廳和通往樞紐內部的 H 出入口相連。

首都機場線設有兩個疊落式車站大廳，其中地下一層車站大廳直接接入 E 出入口，並設有通往 13 號線車站大廳的通道；地下二層車站大廳則與轉乘廳相接。由首都機場線轉乘 13 號線需從地下一層車站大廳進入 13 號線車站大廳，再下行至 13 號線上車月台，13 號線轉乘首都機場線則需從下車月台步行至轉乘廳，再前往平層設置的首都機場線下層車站大廳。

### 月台配置

2 號線東直門站設有一座島式月台，位於東二環地底。13 號線東直門站設 2 座側式月台，位於東直門北大街東側地底。首都機場線東直門站在東直門樞紐地底設 2 座側式月台，月台側壁印有風箏圖案，2020 年又在原有牆面裝飾的基礎上增加了天壇、鳥巢等地標性建築元素。13 號線月台南端設有交叉橫渡線，供 13 號線列車進行折返；首都機場線月台東端設有橫渡線，曾在 2021 年 12 月 31 日前供首都機場線列車進行站前折返使用。

* * * * * * * * * * * * *

## 出口

東直門站共有 7 個出入口，其中 2 號線有 4 個出口：A 西北、B 東北、C 東南、D 西南；13 號線有 2 個出口：G 北、H 東；首都機場線車站則通過 E 口（以及公共轉乘廳 H 口）與地面相連。C 口和 D 口分別設有通往銀座 MALL 和北京來福士中心的通道，其中位於銀座 MALL 地下的地鐵進站口更設有單獨的售檢票廳。

## 歷史

2 號線東直門站啟用於 1984 年 9 月 20 日，當時為北京地鐵二期工程的一站。

2002 年 10 月，與 13 號線同期建設的東直門綜合交通樞紐地下轉乘大廳完工，轉乘通道則於 2003 年 1 月 20 日完工，2003 年 1 月 28 日開通 13 號線東段。

首都機場線車站於 2005 年 6 月開工，主體結構於 2007 年 11 月完工。

2007 年 12 月 13 日，因東直門外大街地下過街通道改造，2 號線東直門站 B（東北）口、C（東南）口封閉，同年 12 月 16 日 2 號線東直門站全面封閉以進行移梯加板改造，2008 年 1 月 8 日恢復營運，標誌著北京地鐵 1、2 號線自動售檢票系統土建改造工程移梯加板計畫全部完工；東直門站 B、C 口則繼續封閉改造，後因工期調整，直至 5 月 28 日才重新開放。

2021 年，東直門站 H 口開始增建垂直電梯，該電梯於 2022 年啟用。

## 參見

* 東直門

## 參考資料
東相內站

**東相內車站**（日語：東相内駅／ひがしあいのないえき _Higashi-ainonai eki_ \*/?）位於北海道北見市東相內町，是北海道旅客鐵道（JR 北海道）石北本線上的站。

## 車站構造

岸式與島式複合月台共計 2 面 2 線的地面站。 其中下行線雖然兩邊均有月台相鄰，但島式月台其中一側已被拆除，故有一側無法使用。 無人車站，由北見站管理。大多數停靠的列車為一人控制，但遇通勤尖峰時段列車偶有 3 - 4 節車廂，停靠時會開放全部車門。

### 月台配置

## 車站周邊

* 北海道道 555 號東相內停車場線
* 國道 39 號
* 北見市公所 東相內派出所
* 北見警察署 東相內駐在所
* 東相之內郵局
* 北海道北見高級工業職業學校
* 北海道北見巴士・**特急石北號**「東相內」停留站

## 歷史

* 1912 年（大正元年）11 月 18 日 - 設立**相之內站**（あいのないえき）。
* 1934 年（昭和 9 年）2 月 5 日 - 改稱為**東相之內站**。原上相之內站改稱為**相之內站**。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 廢止行李與貨物業務。
* 1984 年（昭和 59 年）11 月 10 日 - 簡易委託化。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道（JR 北海道）轄下的車站。
* 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 - 廢止簡易委託、完全無人化。
* 1997 年（平成 9 年）4 月 1 日 - 改稱為**東相內車站**。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■石北本線

　
: 特別快速「北見」、普通

　
: 相內（A57）－**東相內（A58）** －西北見（A59）

## 參考文獻

* 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1 号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
* 本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新聞社. 2008.

## 相關項目

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* （日語）JR 北海道 – 東相內車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東省特別區

**東省特別區**是中華民國的一個特別行政區，位於黑龍江、吉林兩省裡面，原為東清鐵路附屬地的區域。

## 沿革

1896 年與 1898 年，俄國透過《中俄密約》和《旅大租地條約》，取得在滿洲境內修築與經營鐵路的權利。東省鐵路（東清鐵路、中東鐵路）西起滿洲里，經哈爾濱抵綏芬河。並有一南滿支線自哈爾濱經長春、瀋陽至大連、旅順。日俄戰爭後，俄國將長春以南讓給日本，成為南滿鐵道（簡稱滿鐵）。

當時無論是東清鐵路還是南滿鐵道，俄國與日本皆將條約擴大解釋，將鐵路周圍地區亦一併劃入行政管轄，並興建城市。

中華民國成立後，北洋政府逐漸收回鐵路附屬地的管轄權。1917 年起陸續在吉林、黑龍江省的哈爾濱、中東鐵路沿線布防，成立中東鐵路警備司令部。1919 年 7 月改設中東鐵路護路軍總司令部，以及哈長、哈滿、哈綏三個分司令部。1917 年俄國十月革命後，中國政府追隨協約國立場，不承認蘇俄政權，仍然繼續遵守中國與沙俄的各種條約。在哈爾濱的以中東鐵路局長霍爾瓦特為首的白俄勢力和以留金為首的工兵蘇維埃為爭奪路權展開激烈鬥爭，造成鐵路附屬地內社會秩序大亂。1920 年 3 月中東鐵路工人大罷工後，中國軍隊解除鐵路沿線俄軍武裝，接管路務。10 月 31 日北京政府收回司法權，頒布《東省特別區法院編制條例》，規定中東鐵路附屬地改稱**東省特別區**，由司法部定為特別司法區，設東省特別區法院處理該區之司法案件。全區域分為五個區：第一區為哈爾濱。

1921 年 2 月 5 日成立**東省特別區市政管理局**，下設滿洲里、綏芬河、博克圖、長春、穆稜、張家灣、一面坡、安達等 9 個市政分局，接管中東鐵路沿線各地市政。

1922 年 2 月 28 日中蘇議定《中東鐵路大綱》，收回中東鐵路主權，規定中東鐵路由中國政府設置機構管理。11 月 24 日，東三省保安總司令張作霖宣布，中東鐵路沿線 11-15 公里以內區域，劃為**東省特別區**，成立東省特別行政區長官公署。處理轄區軍警、外交、行政、司法各項事務。東省特別區行政長官由護路軍總司令兼，監督區內之行政、司法、軍警、外交機關。

1922 年 12 月公布《東省特別區行政長官辦事條例大綱》。1923 年 3 月於哈爾濱正式成立東省特別區行政長官公署，設在原中東鐵路警察局辦公樓內（現哈爾濱市南崗少年宮址）。辦公樓門前的夾樹街也改為長官公署街，解放後改為民益街。隨後於 3 月 15 日決定將中東鐵路沿線各鐵路交涉分局改為市政分局，4 月 1 日實行市政分局辦事章程。市政分局設於：長春、張家灣（今吉林省德惠）、一面坡、橫道河子、穆稜（今穆稜鎮）、綏芬河、滿溝（今肇東）、安達、昂昂溪、扎蘭屯、博克圖、海拉爾、滿洲里。

1924 年 5 月，中央政府批准東省特別區獨立於吉林、黑龍江省之外，為一省級的特別行政區域。

1926 年 3 月解散俄國的哈爾濱市自治公議會及董事會，所有市有財產由**東省特別區市政管理局**接收，經過 28 年俄國治理後，至此收回全部行政權。9 月 1 日，東省特別區行政長官公署宣布成立哈爾濱特別市（轄原俄國的市公議會管轄的區域）。

1932 年日本佔領滿洲設立滿洲國初期亦沿襲，之後隨著蘇聯將東清鐵路賣給滿洲國，更名北滿鐵路，東省特別區亦隨之更名為「北滿特別區」。1933 年東省特別區哈爾濱特別市、東省特別區市政管理局直轄區、吉林省濱江縣、吉林省濱江市、黑龍江省松浦市合併為哈爾濱特別市，由滿洲國國務院直轄。

## 行政組織

1923 年 3 月 1 日於哈爾濱設立東省特別區行政長官公署，1932 年 3 月 14 日更名東省特別區長官公署。滿洲國時期，1935 年 6 月 21 日改為北滿特別區公署，同年年底裁撤。首長稱行政長官，掌理全區政務，負責軍政、公安、司法、外交等行政事務，發布命令、制定特區內的法規、任免官員、管理軍警。

公署內設秘書、政務廳，廳下設總務科、內務科、教育科、實業科、承宣處、電務處。公署下轄東省特區地畝管理局、市政管理局、鐵路路警處、特區警察總管理處、哈爾濱交涉署、呼倫貝爾交涉局、吉林鐵路交涉局、黑龍江鐵路交涉局等。

### 歷任行政長官

1. 朱慶瀾
2. 王樹瀚
3. 于沖漢
4. 張煥相
5. 張景惠

## 註釋

## 參考文獻

* 東省特別區行政長官公署歷史檔案全宗簡介
* 百年哈爾濱四稱「特別市」前後時間約 15 年
* 国際的に発展する大哈爾賓特別市。大阪朝日新聞. 1934-04-28. （原始內容存檔於 2021-06-28） （日語）.

## 參見

* 東清鐵路
* 滿洲國北滿特別區
* 滿鐵附屬地
* 哈爾濱
東省特別行政區

**東省特別區**是中華民國的一個特別行政區，位於黑龍江、吉林兩省裡面，原為東清鐵路附屬地的區域。

## 沿革

1896 年與 1898 年，俄國透過《中俄密約》和《旅大租地條約》，取得在滿洲境內修築與經營鐵路的權利。東省鐵路（東清鐵路、中東鐵路）西起滿洲里，經哈爾濱抵綏芬河。並有一南滿支線自哈爾濱經長春、瀋陽至大連、旅順。日俄戰爭後，俄國將長春以南讓給日本，成為南滿鐵道（簡稱滿鐵）。

當時無論是東清鐵路還是南滿鐵道，俄國與日本皆將條約擴大解釋，將鐵路周圍地區亦一併劃入行政管轄，並興建城市。

中華民國成立後，北洋政府逐漸收回鐵路附屬地的管轄權。1917 年起陸續在吉林、黑龍江省的哈爾濱、中東鐵路沿線布防，成立中東鐵路警備司令部。1919 年 7 月改設中東鐵路護路軍總司令部，以及哈長、哈滿、哈綏三個分司令部。1917 年俄國十月革命後，中國政府追隨協約國立場，不承認蘇俄政權，仍然繼續遵守中國與沙俄的各種條約。在哈爾濱的以中東鐵路局長霍爾瓦特為首的白俄勢力和以留金為首的工兵蘇維埃為爭奪路權展開激烈鬥爭，造成鐵路附屬地內社會秩序大亂。1920 年 3 月中東鐵路工人大罷工後，中國軍隊解除鐵路沿線俄軍武裝，接管路務。10 月 31 日北京政府收回司法權，頒布《東省特別區法院編制條例》，規定中東鐵路附屬地改稱**東省特別區**，由司法部定為特別司法區，設東省特別區法院處理該區之司法案件。全區域分為五個區：第一區為哈爾濱。

1921 年 2 月 5 日成立**東省特別區市政管理局**，下設滿洲里、綏芬河、博克圖、長春、穆稜、張家灣、一面坡、安達等 9 個市政分局，接管中東鐵路沿線各地市政。

1922 年 2 月 28 日中蘇議定《中東鐵路大綱》，收回中東鐵路主權，規定中東鐵路由中國政府設置機構管理。11 月 24 日，東三省保安總司令張作霖宣布，中東鐵路沿線 11-15 公里以內區域，劃為**東省特別區**，成立東省特別行政區長官公署。處理轄區軍警、外交、行政、司法各項事務。東省特別區行政長官由護路軍總司令兼，監督區內之行政、司法、軍警、外交機關。

1922 年 12 月公布《東省特別區行政長官辦事條例大綱》。1923 年 3 月於哈爾濱正式成立東省特別區行政長官公署，設在原中東鐵路警察局辦公樓內（現哈爾濱市南崗少年宮址）。辦公樓門前的夾樹街也改為長官公署街，解放後改為民益街。隨後於 3 月 15 日決定將中東鐵路沿線各鐵路交涉分局改為市政分局，4 月 1 日實行市政分局辦事章程。市政分局設於：長春、張家灣（今吉林省德惠）、一面坡、橫道河子、穆稜（今穆稜鎮）、綏芬河、滿溝（今肇東）、安達、昂昂溪、扎蘭屯、博克圖、海拉爾、滿洲里。

1924 年 5 月，中央政府批准東省特別區獨立於吉林、黑龍江省之外，為一省級的特別行政區域。

1926 年 3 月解散俄國的哈爾濱市自治公議會及董事會，所有市有財產由**東省特別區市政管理局**接收，經過 28 年俄國治理後，至此收回全部行政權。9 月 1 日，東省特別區行政長官公署宣布成立哈爾濱特別市（轄原俄國的市公議會管轄的區域）。

1932 年日本佔領滿洲設立滿洲國初期亦沿襲，之後隨著蘇聯將東清鐵路賣給滿洲國，更名北滿鐵路，東省特別區亦隨之更名為「北滿特別區」。1933 年東省特別區哈爾濱特別市、東省特別區市政管理局直轄區、吉林省濱江縣、吉林省濱江市、黑龍江省松浦市合併為哈爾濱特別市，由滿洲國國務院直轄。

## 行政組織

1923 年 3 月 1 日於哈爾濱設立東省特別區行政長官公署，1932 年 3 月 14 日更名東省特別區長官公署。滿洲國時期，1935 年 6 月 21 日改為北滿特別區公署，同年年底裁撤。首長稱行政長官，掌理全區政務，負責軍政、公安、司法、外交等行政事務，發布命令、制定特區內的法規、任免官員、管理軍警。

公署內設秘書、政務廳，廳下設總務科、內務科、教育科、實業科、承宣處、電務處。公署下轄東省特區地畝管理局、市政管理局、鐵路路警處、特區警察總管理處、哈爾濱交涉署、呼倫貝爾交涉局、吉林鐵路交涉局、黑龍江鐵路交涉局等。

### 歷任行政長官

1. 朱慶瀾
2. 王樹瀚
3. 于沖漢
4. 張煥相
5. 張景惠

## 註釋

## 參考文獻

* 東省特別區行政長官公署歷史檔案全宗簡介
* 百年哈爾濱四稱「特別市」前後時間約 15 年
* 国際的に発展する大哈爾賓特別市。大阪朝日新聞. 1934-04-28. （原始內容存檔於 2021-06-28） （日語）.

## 參見

* 東清鐵路
* 滿洲國北滿特別區
* 滿鐵附屬地
* 哈爾濱
東眼山

**東眼山**，是台灣北部的一座山峰，位於新北市三峽區、桃園市復興區交界處，海拔 1,212 公尺，有三等三角點 6261 號，為台灣小百岳之一。因為過去泰雅族大豹群曾在此建立ㄧ部落名為 Tongang 而得名，林務局在附近山區設有東眼山國家森林遊樂區。

## 相關條目

* 台灣小百岳

## 參考資料
東眼山國家森林遊樂區

**東眼山國家森林遊樂區**位於台灣桃園市復興區，因為過去泰雅族大豹群原住民曾在附近建立 Tongang 部落而得名。管理單位為行政院農業委員會林務局新竹林區管理處。區內有一望無際的柳杉林樹海，鳥類及昆蟲種類豐富，另有海相沈積的地質地形，及三千萬年前的蝦蟹生痕化石等特殊景觀。

東眼山國家森林遊樂區有機會觀賞到灰喉山椒鳥、五色鳥、台灣畫眉等鳥類。

## 自然教育中心

東眼山國家森林遊樂區內設有東眼山自然教育中心，該自然教育中心是台灣林務局所建立的第一個自然教育中心。

## 參考文獻

## 外部連結

* 東眼山國家森林遊樂區 - 台灣山林悠遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 旅遊資訊 - 國家森林遊樂區 - 東眼山國家森林遊樂區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東眼山森林遊樂區 - 桃園觀光導覽網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東眼山國家森林遊樂區 - 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東眼山國家森林遊樂區 - 國家森林遊樂區 \_ 交通部中央氣象局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東矢口

**東矢口**（日語：東矢口／ひがしやぐち _Higashi-yaguchi_ \*/?）是東京都大田區的町名。現行行政地名為東矢口一丁目至東矢口三丁目。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 11,583 人。郵遞區號 144-0094。

## 地理

位於大田區南部。北鄰池上。東部大略以東急池上線為界，接西蒲田。南部與西部大略以環八通為界，接多摩川、新蒲田。西北端接千鳥。多摩堤通通過町內。此外，車站周邊多商店，其他主要為住宅地。

## 歷史

1967 年（昭和 42 年），蓮沼町、矢口町、安方町、小林町、池上德持町各一部分合併為現行的**東矢口**。

### 地名由來

意為矢口地區的東外側。

## 交通

東端有東急池上線蓮沼站。此外還可利用南方的東急多摩川線矢口渡站，東方的蒲田站。

## 設施

* 日體荏原高等學校 - 校地一部分。校舍在相鄰的池上。
* 大田區立安方中學校
* 大田區立矢口東小學校
* 若宮八幡神社

## 備註
東矢本站

**東矢本車站**（日語：東矢本駅／ひがしやもとえき _Higashi-yamoto eki_ \*/?）是一位於日本宮城縣東松島市矢本字下浦，隸屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。開業當日剛好是日本國鐵分割民營化前的最後一天，而當天亦只有此站為新開業，所以它便成為了日本國鐵車站中最後開業，亦是作為國鐵時代歷時最短的車站。

2011 年發生了 311 地震後，部份仙石線路段及車站受到了破壞，令目前由本站開出的列車，上行均以矢本車站或陸前小野車站為終點。經過近 4 年多的復修，全線於 2015 年 5 月 30 日起重新開通，上行列車也再次重新通往青葉通站。同日起連接仙石線及東北本線的連接路軌亦投入服務，快速列車可沿連接路軌接駁仙台及石卷之間，不過卻不在本站停車。

## 車站結構

屬於簡易車站模式，只設有 1 線 1 面的配置，樓梯出入口、自動售票機及有蓋候車亭均設於月台末端向陸前赤井車站方向，其餘月台部份均為露天區域，有效長度為 4 輛。往石卷方向時，列車右側車門會打開；而往青葉通站方向時則左側上落。

## 歷史

* 1987 年：

　
: * 3 月 31 日：開業，為國鐵時代最後開業的車站。
* 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 東日本繼承。

* 2003 年 10 月 26 日：導入 Suica。
* 2011 年：

　
: * 3 月 11 日：東北地方太平洋沖地震，受海嘯影響而全線不通。
* 7 月 16 日：矢本～石卷間重新運作，但改用氣動車行駛。

* 2015 年 5 月 30 日：仙石線全線復舊，同時仙石東北線通車，快速列車班次改經仙台東北線但取消於本站停車，令本站只剩下普通列車。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■仙石線

　
: □特別快速、■快速（紅快速）、■快速（綠快速）（※以上為仙石東北線系統）

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 矢本－**東矢本**－陸前赤井

## 外部連結

* （日語）JR 東日本東矢本車站官方網頁

## 參考資料
東知立站

**東知立車站**（日語：東知立駅／ひがしちりゅうえき _Higashi-Chiryū eki_ \*/?）是位於愛知縣碧海郡知立町（現時：知立市內幸町），名古屋鐵道名古屋本線的車站。在現時知立站（第三代）啟用前，此站（當時為新知立站）和三河知立站（當時為知立站（第一代））合併為知立站（第二代）。在當時為知立町的中心車站。同時負責起名古屋本線與三河線之間的轉乘作用。在知立站（第三代）啟用後，此站改名為東知立車站。後來由於此站客量開始減少，因此在 1968 年（昭和 43 年）1 月 7 日廢除。

## 歷史

在知立町內，首條鐵道線是在 1915 年（大正 4 年）率先由三河鐵道建設，該鐵道橫跨町內南北兩方。另一方面，隨著愛知電氣鐵道延伸至岡崎，以及東海道電氣鐵道合併至愛知電氣鐵道後，東海道電氣鐵道的建設鐵路許可區間部分進行了變更，變為有松至知立至岡崎之間，這個區間橫跨了町內東西兩方。由於該區間會與三河鐵道相交，當時預定把愛知電氣鐵道建造至三河鐵道的知立站（第一代），後來由於未能與三河鐵道達成協議而使談判破裂。愛知電氣鐵道便可預定路線向南繞道，變為與三河鐵道立體相交，在相交點附近建設**新知立站**，以便讓乘客轉乘三河鐵道。另外受到協議的影響，把建設工程延遲了，在新知立站正式啟用前，於現時知立站附近建設了臨時的新知立站。

後來在 1935 年（昭和 10 年），愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併為名古屋鐵道（名鐵）。在 1941 年（昭和 16 年），三河鐵道合併至名鐵。當時由於知立（第一代）與新知立兩站都是同公司，因此加設了聯絡橋連接兩站，乘客可以在站內轉乘。而兩座車站同時合併為一座車站，名為**知立站**（第二代）。但是，由於原本是兩座位於不同地方的車站，因此兩線的月台有一段距離，公司內便可本線的部分名為「A 知立」，三河線的部分名為「B 知立」以作區別。一直維持這個狀態。後來，由於知立站（第二代）的構造仍然使轉乘兩線的乘客造成不便，加上由於班次數目增加，使透過途經知立聯絡線而直通至三河線的班次受到限制。而知立站（第二代）名古屋本線的月台是島式月台，因此隨著更多乘客使用，月台較難擴張。因此名鐵和自治體便計劃把知立站遷移。在 1959 年（昭和 34 年），現時的知立站（第三代）啟用。

考慮到減少影響舊站附近商店街的乘客。知立站遷移後，第二代知立站仍然保存。由於兩線月台有一段距離，因此再度變為兩座獨立車站。本線一方的車站名稱改名為**東知立車站**，三河線一方的車站名稱改為三河知立站，聯絡橋被撤走。雖然東知立車站仍然存在，但是由於與特急停車站的知立站（第三代）只有 600 米距離，因此東知立車站的客量開始慢慢減少。在 1968 年（昭和 43 年）1 月 7 日，東知立車站被廢除。在晩年，部分普通列車還通過東知立車站。

### 年表

* 1923 年（大正 12 年）
  * 4 月 1 日 - 愛知電氣鐵道岡崎線**新知立站（臨時車站）** 啟用，該站位於現時知立站附近。
  * 6 月 1 日 - 臨時車站遷移，**新知立站**正式啟用。
* 1928 年（昭和 3 年）4 月 1 日 - 三河鐵道知立站（第一代）至分支點之間的貨物聯絡線（知立聯絡線）開通。
* 1935 年（昭和 10 年）8 月 1 日 - 名岐鐵道和愛知電氣鐵道合併，名古屋鐵道成立。成為名鐵豐橋線的車站。
* 1941 年（昭和 16 年）
  * 6 月 1 日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。
  * 8 月 1 日 - 三河線知立站（第一代）與豐橋線新知立站合併為一座車站，名為**知立站**（第二代）。
* 1948 年（昭和 23 年）5 月 16 日 - 新岐阜至豐橋之間的路線名稱改為名古屋本線。成為名鐵名古屋本線車站。
* 1959 年（昭和 34 年）4 月 1 日 - 現時的知立站（第三代）啟用。舊站（第二代）兩線分離為兩座獨立車站，名古屋本線一方名為**東知立車站**，三河線一方名為三河知立站。
* 1968 年（昭和 43 年）1 月 7 日 - 東知立車站廢除。

## 配線圖

 

 

 

 

## 使用狀況

以下為一日平均上下車人次變化。

### 知立站（第 2 代）時代

* 昭和 25 年度：7,344 人
* 昭和 30 年度：11,680 人

### 東知立車站時代

* 昭和 34 年度：860 人
* 昭和 35 年度：1,789 人
* 昭和 36 年度：1,984 人
* 昭和 37 年度：1,541 人
* 昭和 38 年度：947 人
* 昭和 39 年度：1,213 人
* 昭和 40 年度：1,332 人
* 昭和 41 年度：1,259 人
* 昭和 42 年度：801 人

## 相鄰車站

所屬路線與相鄰車站取自營業時代。

**名古屋鐵道**
: 名古屋本線

　
: ■特急、■準急

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 牛田－（知立信號所）－**東知立**－知立

## 注腳

## 參考文獻

* 《知立市史〈中卷〉》知立市，1977 年。
* 德田耕一 (編)《名鉄の廃線を歩く》JTB 出版，2001 年。ISBN 978-4533039232
* 《鐵道畫刊 No.816　2009 年 3 月號臨時增刊》電氣車研究會，2009 年。
東石

**東石**可以指：

* 東石鎮 (晉江市)，中華人民共和國福建省泉州市晉江市下轄的一個鎮。
* 東石鎮 (平遠縣)，中華人民共和國廣東省梅州市平遠縣下轄的一個鎮。
* 東石鄉 (梓潼縣)，中華人民共和國四川省綿陽市梓潼縣下轄的一個鄉。
* 東石鄉，台灣嘉義縣下轄的一個鄉。
* 東石郡，台灣日治時期台南州下轄的一個郡，存在於 1920 年－1945 年。
* 東石庄，台灣日治時期台南州東石郡下轄的一個庄，存在於 1920 年－1945 年，今嘉義縣東石鄉。
* 東石 (澎湖縣)，台灣澎湖縣湖西鄉的一個地名。
東石一交流道

**東石一交流道**位於臺灣嘉義縣東石鄉，為臺灣台 61 線指標 261 公里處（實際里程為 260.8K）的交流道，交流道型式為半套鑽石型，僅南出北入，在 2004 年 1 月 19 日通車，可由此交流道銜接台 82 線之台 61 線平交路口。此交流道與東石二交流道類似日本山陽自動車道的防府東交流道和防府西交流道。

## 鄰近公路

* 台 82 線
* 台 17 線
* 縣道 166 號
* 縣道 168 號
* 嘉 3 線
* 嘉 9 線

## 鄰近設施及出口預告

## 外部連結

* 台 61 線東石一交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
東石二交流道

**東石二交流道**位於臺灣嘉義縣東石鄉，為臺灣台 61 線指標 262 公里的交流道，交流道型式為半套鑽石型，僅北出南入，在 2004 年 1 月 19 日通車，可由此交流道銜接台 82 線之台 61 線平交路口。此交流道與東石一交流道類似日本山陽自動車道的防府東交流道和防府西交流道。

## 鄰近設施及出口預告

## 外部連結

* 台 61 線東石二交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
東石先天宮

**東石先天宮**位於台灣嘉義縣東石鄉，臨海而建廟迄今有三百多年的歷史，建築典雅壯觀，為東石漁人的信仰中心，主要供奉的神明為代旨李千歲、五年千歲十三天王，配祀神明有五府千歲、蕭府太傅、保生大帝、紀府千歲、廣澤尊王、魁星爺、孔子、郊緣媽祖、註生娘娘等。

## 沿革

東石港先民隨著鄭成功渡台之後，在東石港定居下來，由於要追崇先賢聖神，恭塑保生大帝，在當地用簡單的草堂祭祀神明。之後 神蹟逐漸遠播，香火也越發興盛，到了康熙六十年（辛丑年）才興建正式的廟宇，稱為**福隆宮**。當時廟宇的屋頂上方生有冬青樹，經常有白鶴率領各種鳥類飛來，讓廟宇的靈驗更顯光芒。在這段期間又恭奉紀府千歲，於是兩神聖顯靈的事蹟更是不可勝數。

* 1917 年丁巳季春之月廟宇重修，更名為**先天宮**，由東石港區長吳踏，及東石港支廳長義宮，合力鼓吹六庄黎民捐獻，將舊廟拆除，建新廟宇於現在位置。
* 1966 年添建鐘鼓二樓，並建後殿「泰安園」。
* 1972 年仲夏，由當任主任委員吳泰先生，並各位委員協力，主張改建現在後殿。
* 1977 年春，由當任主任委員吳星先生，率在任委員與信男信女協力改造前殿及左右兩殿。
* 1994 年 11 月 4 日，舉行增建新宮動土奠基大典。
* 2015 年 1 月 17 日，凌晨 3 點 15 分開啟新廟門入火安座儀式。
* 2015 年 1 月 30 日，舊廟動工拆除。

## 祭典

先天宮最有名的祭典就是五年舉辦一次的「王船祭」，這跟廟中的主神「五年千歲十三天王」的稱謂神號有關。雖說五年一科，但是「五年虛、四年實」，實際為四年舉行一次，每逢寅、午、戌年需送王，但先天宮因為五年千歲鎮宮，並無至海邊迎請客王的習俗，而是逢大科年時由五年千歲十三位位天神中其中一位受封為代天巡狩，廟方會依照千歲降鑾指示製作王船，於當年農曆十月十五日左右送王返回天庭述職，然後奉玉旨代天巡狩。

2014 年王船祭的王船，廟方為了展現誠意，斥資 300 萬元打造嘉義縣首艘全原木王船，取代傳統竹骨紙糊王船。

## 相關分宮與建宮時間

* 嘉義市先天宮 - 1926 年（丙寅年）
* 嘉義市鳳萊會社先天宮 - 1943 年 (民國三十二年)
* 三重市先天宮 - 民國五十五年丙午五月六日葉千歲北巡
* 高雄市先天宮 - 民國五十九年庚戌
* 鳳山市先天宮 - 民國六十年辛亥
* 左營先天宮分宮 - 民國六十九年庚申
* 桃園先天宮分宮 - 民國七十五年丙寅
* 三重隆天宮 - 民國七十六年丁卯八月二十一日
* 新竹士林先天宮 - 民國七十八年丁卯十月十二日
* 板橋泰元宮 - 民國七十九年庚午四月
* 高雄分堂 - 民國七十九年庚午十月廿七日

## 參見

* 五年千歲
* 五府千歲
* 台灣民間信仰

## 外部連結

* 官方網站
* 先天宮的 Facebook 專頁
* 先天宮的部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 嘉義縣觀光旅遊網
東石北回歸線地標

東石北回歸線地標。是中華民國第五座北迴歸線地標。位於嘉義縣東石鄉東石村。因為立處北回歸線，代表交於副熱帶，與熱帶。是一個由兩個氣候相交的地標，因其特殊的設計，許多新人也喜好來此。

## 相關活動

幸福一線牽 千人牽手活動

## 周邊

* 東石漁人碼頭
* 東石休閒產業魚貿展示中心
* 東石漁港
* 東石漁人碼頭蚵殼館
* 彩霞大道
* 海巡訓練所

## 參考文獻
東石區

**東石郡**（日語：東石郡／とうせきぐん _Tōseki gun_ \*/?）為台灣日治時期的行政區劃，設立於 1920 年，隸屬台南州。東石郡管轄朴子街、六腳庄、東石庄、布袋庄、鹿草庄、太保庄、義竹庄。東石郡役所設於朴子街，其建物現為嘉義縣警察局朴子分局使用。轄域即今嘉義縣朴子市、太保市、布袋鎮、六腳鄉、東石鄉、鹿草鄉、義竹鄉等地。

## 東石郡名由來

1920 年分屬嘉義廳東石港支廳、樸仔腳支廳，合併後臺灣總督府決定郡役所位於朴子之後，考量「民心融和」，故另取東石作為郡名。相同的例子還有臺北州海山郡，而臺南州北門郡可能亦同。

## 統計

## 後續發展

1945 年 3 月重慶國民政府通過之台灣接管計劃綱要地方政制中，將東石郡改制為**東石縣**，為該地方政制的 30 個縣之一。
1945 年 10 月，因台灣省行政長官公署認為該政制不符實際，因此「台灣接管計劃地方政制」並未實施，僅將**州廳－郡－街、庄**改稱**縣－區－鎮、鄉**，東石郡改制為**東石區**，區長為張德水。1950 年，東石區與嘉義區、嘉義市合併為嘉義縣，並撤銷區署。

## 歷任郡守

#### 附註

## 行政機構

**地方行政**

* 東石郡役所（今嘉義縣政府警察局朴子分局）
* 東石庄役場
* 布袋庄役場
* 六腳庄役場
* 朴子街役場
* 義竹庄役場
* 太保庄役場（位於太保市公所後方）
* 鹿草庄役場（位於鹿草鄉公所旁）

**警察官吏派出所**

**法院**

* 台南地方法院朴子出張所

**郵局**

* 朴子郵便局
* 布袋郵便局
* 蒜頭郵便局
* 朴子郵便局東石出張所

**其他**

* 專賣局布袋出張所
* 高雄稅關布袋監視署

## 交通

### 鐵道

**明治製糖株式會社經營**

* 朴子線（嘉義市 — 東石庄港墘）
* 南靖線（南靖 — 六腳庄蒜頭）

**鹽水港製糖株式會社經營**

* 新營街 — 布袋庄布袋

### 港口

* 東石港
* 布袋港

## 教育

**實業補習學校**

* 東石農業補習學校（今 東石高中）

## 公共設施

* 東石郡公會堂
* 朴子水道
* 壽島海水浴場
* 東石海水浴場
* 私立東石圖書館
* 六腳庄簡易圖書館
* 布袋庄立圖書館
* 太保庄圖書館

## 產業

* 台灣商工銀行朴子派出所
* 朴子信用組合
* 蒜頭信用購賣利用組合
* 港墘信用購賣組合
* 東石港信用組合
* 布袋信用組合
* 鹿草信用購買利用組合
* 太保信用購賣利用組合
* 義竹販賣信用購買利用組合
* 牛挑灣信用利用組合
* 台灣合同電器株式會社朴子營業所
* 台樸製酒株式會社
* 蒜頭製糖工場（蒜頭糖廠）

## 名勝舊蹟

* 王得祿墓
* 伏見宮貞愛親王殿下御上陸紀念碑
* 朴子招魂碑
* 東石忠魂碑
* 荷苞嶼

## 宗教

* 朴子配天宮
* 東石神社（朴子街）
* 日本基督教會朴子教會堂
* 台灣基督教長老教會
  * 朴子教會
  * 下半天教會
  * 過溝教會
  * 東後寮教會
  * 牛挑灣教會

## 參考文獻

* 施亞軒，《台灣的行政區變遷》，2003 年，台北，遠足文化出版社。
* 張德水，《台灣政治、種族、地名沿革》，1996 年，台北前衛出版社
東石嘉義快速公路

**台 82 線（東西向快速公路 —— 東石嘉義線）** ，是臺灣位於嘉義縣之東西向省道快速公路。

西起東石鄉，東至國道三號水上系統交流道，總長 33.475 公里。此路線是 12 條東西向快速公路之中 3 條具有速限 100km/h 的快速公路之一。過朴子交流道以西降為速限 70km/h 普通省道。

全線於 2012 年 11 月 23 日正式通車。

## 簡介

台 82 線「現行起點」位於嘉義縣東石鄉東石村、猿樹村交界處的縣道 168 號路口，依據官方公告的快速公路通車情形與速限統計表，該處里程數為 0k+525。

台 82 線除 22.5 公里嘉義系統交流道出口匝道及從 32.7 公里嘉義交流道到 33.959 公里水上系統交流道出口路段外，其餘路段開放汽缸總排氣量逾 250c.c. 之大型重型機車行駛。

## 交流道

## 側車道

自台 82 線 8.1K 高架橋起點處，至祥和交流道接嘉 45 線止，該段側車道納編為嘉 45-1 線。是省道快速公路之側車道納編為鄉道的首例。

## 後續計畫

### 觸口延伸線

評估從國道 3 號與台 82 線交會的水上系統至番路鄉觸口之間增設聯絡道。公路總局 2011 年「台 82 線延伸至觸口地區委託初步可行性評估」，規劃自水上系統經中埔鄉，再橫跨八掌溪，拉至台 18 線阿里山公路起點的觸口，路線長度 10.5 公里，寬 22.9 公尺，雙向四車道，可降低台 18 線在福高中埔交流道至頂六、隆興、牛埔仔等路段交通負荷，縮短高鐵嘉義站往來阿里山區時程，估可節省十至十五分。

前述方案建設總經費約需 100 億元，投資益本比僅 0.49，低於門檻值，即使只做「觸口地區至福高水上系統增設聯絡道」也要花 54 億，沿途聚落用地取得難度高。

## 相關資訊

* 興建單位：交通部公路總局
* 維護單位：交通部公路總局
* 管理單位：嘉義縣政府警察局

## 註釋與參考資料

註釋：

參考資料：

* 台 82 線東西向快速公路朴子至鹿草段九十八年十一月二十四日下午三時正式開放通車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 委員會通過交通部所報東西向快速公路東石嘉義線東石至朴子段」可行性評估報告暨建設計畫一案 (20070423 經建會)
* 嘉義平原一線牽，台 82 快速公路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 交通部公路總局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東石國中

**嘉義縣立東石國民中學**（簡稱**東石國中**）是嘉義縣朴子市的一所國民中學，設有普通班、藝才班、體育班，與嘉義市立蘭潭國中是目前臺灣唯二的公立男校國中，其前身是日治時期設立的朴子尋常高等小學校，鄰近朴子水道、東石神社。

## 介紹

東石國中的前身是日治時期的朴子尋常高等小學校，其原為 1912 年 5 月 1 日設立的「**嘉義小學校樸仔腳分教場**」，在 1917 年 4 月 1 日獨立為「**樸仔腳尋常小學校**」，在 1921 年 4 月改稱「**朴子尋常小學校**」，1923 年 4 月設置高等科，因此學校改稱「**朴子尋常高等小學校**」。1941 年 4 月，學校改制為「**朴子國民學校**」，當時地址為臺南州東石郡朴子街朴子 40 番地。

二戰後，此處在 1946 年 4 月 15 日改為「**東石初級中學**」。1948 年，毗鄰的「東石女子初級職業學校」併入東石初中。1950 年 8 月，增設高中部，學校改為「**東石中學**」。1955 年增設「布袋分部」（今布袋國中），1960 年增設「水上分部」（今水上國中），1963 年增設「朴子分部」（今朴子國中）。1968 年 8 月因實施九年國民義務教育，東石中學高中部併入東石農校並改稱「東石高中」，東石農校國中部則併入本校，並改稱「**東石國民中學**」，而朴子分部改為「朴子國民中學」。1972 年，東石國中改專收男生，朴子國中則專收女生。1977 年 8 月，東石國中設立補習學校。

## 參考資料
東石富安宮

**東石富安宮**，全名**東石副瀨富安宮**，位於台灣嘉義縣東石鄉副瀨村的民間信仰寺廟，是台灣少見有供奉日本警察為神明的寺廟，以恭奉**義愛公森川清治郎**聞名。

## 歷史

據《嘉義縣志》及相良吉哉所撰寫的《臺南州祠廟名鑑》中，富安宮興建於 1879 年，由黃漏、李審、林余、柯全等募捐二千三百元，創建廟宇。

開基神尊為朱府千歲，金身渡海來到副瀨村至今已有三百七十八年歷史，並奉祀為日本警察 — 義愛公（本名為森川清治郎）的開基祖廟，同祀蘇府千歲、范府千歲、朱府二、三千歲、觀音佛祖、五府千歲、五年千歲、天上聖母、三哥爺等神佛。

庄內每年的四月初七恭迎港口宮開基天上大聖母繞境，六月初一恭迎正科代天巡狩入境鎮守，十月下旬有恭送正科代天巡狩燒王船的祭典。

2011 年 3 月 10 日，有二十名日本警察和他們的親友，來此祭拜義愛公。

## 供奉神祇

* 朱府千歲
* 義愛公
* 觀音佛祖
* 五府千歲
* 五年千歲
* 天上聖母
* 武府千歲
* 蘇府千歲
* 伍府千歲
* 蕭府千歲
* 侯府千歲
* 張府千歲
* 四川金華府安天宮范府千歲
* 觀音媽
* 三哥爺
* 中壇元帥
* 山虎將軍
* 福德正神
* 註生娘娘
* 勤習爺

## 其他

在嘉義市的小副瀨聚落（嘉義車站後方），因為移居過來的副瀨村民將義愛公信仰傳播開來，在該處建有三座與義愛公相關的廟宇（富安宮、富義宮、富南宮）。

## 參考文獻

## 參見

* 飛虎將軍廟
* 鳳山紅毛港保安堂

## 外部連結

* 東石鄉富安宮供奉日本警察神像 奉獻給臺灣 大愛精神永存人間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東石庄

**東石庄**為台灣日治時期 1920 年至 1945 年間存在之行政區，轄屬台南州東石郡。今嘉義縣東石鄉。

## 行政區劃

東石庄在清治時期及日治時期初期屬大坵田西堡、蔦松堡的 37 庄。於 1895 年 8 月，屬臺灣民政支部嘉義出張所；1896 年 4 月改隸臺南縣；1897 年 6 月隸屬嘉義縣；1898 年 6 月改隸臺南縣；1901 年 11 月 11 日，改隸嘉義廳東石港支廳。1904 年 2 月 20 日，嘉義廳實施街庄整併，整併為以下 27 庄，並分屬東石港區、鰲鼓區、港墘區。

* 大坵田西堡：副瀨庄、港墘厝庄、頂東石庄、頂厝仔庄、塭港庄、山藔庄、三塊厝庄、墩仔頭庄、海埔庄、型厝藔庄、栗子崙庄、塭仔庄、中洲庄、後埔庄、掌潭庄、湖底庄、港墘庄、洲仔庄（舊名洲仔內庄）、圍仔內庄、下蔦松庄、雙連潭庄、走賊宅庄
* 蔦松堡：鰲皷庄、蚶仔藔庄、溪仔下庄、頂揖仔藔庄、下揖仔藔庄

1920 年 10 月 1 日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；並將上述 27 庄合併為臺南州東石郡「**東石庄**」，庄轄域內分為**頂東石**、**副瀨**、**港墘厝**、**頂厝子**、**塭港**、**山寮**、**三塊厝**、**屯子頭**、**海埔**、**型厝寮**、**栗子崙**、**塭子**、**中洲**、**後埔**、**掌潭**、**湖底**、**港墘**、**洲子**、**圍子內**、**下蔦松**、**雙連潭**、**走賊宅**、**鰲皷**、**蚶子寮**、**溪子下**、**頂揖子寮**、**下揖子寮**等 27 個大字。

## 庄長

* 許能春：1920 年至 1936 年
* 高木隆吉：1936 年至 1944 年

## 人口

## 設施

* 東石庄役場
* 警察官吏派出所：三塊厝、東石、港墘、栗子崙、下揖子寮派出所
* 高雄稅關東石支署→高雄稅關東石監視署
* 東石漁港
* 東石公學校→東石國民學校（今東石國小）
* 下揖子寮公學校→下揖子國民學校（今下楫國小）
* 港墘公學校→港墘國民學校（今港墘國小）
* 港墘公學校栗子崙分教場→栗子崙國民學校（今龍崗國小）
* 東石富安宮：供奉日人森川清治郎
* 壽島海水浴場
* 東石忠魂碑：1895 年 10 月 13 日，部分南進軍（金野徳三郎等 9 人）在東石港戰死。1897 年，樸仔腳辨務署因此設立忠魂碑作為紀念。於 1929 年再由帝國在鄉軍人會東石分會將碑改建。碑位於東石港村落入口道路右側北方的共同墓地，碑文由台灣軍司令官菱刈隆所寫。
* 東石庄農業會：1944 年由東石港信用組合、港墘信用組合合併成立，為東石鄉農會前身

## 參見
東石港口宮

**笨港口港口宮**奉祀天上聖母，其地址在嘉義縣東石鄉港口村 8 鄰蚶子寮 5 號，是由先民林楷自大陸湄洲奉請媽祖渡海來臺，在笨港口登陸後至蚶仔寮一株柳樹下休息，要啟程時裝在竹籠的媽祖卻擔提不起，經聖諭指示要在此地施化救世（相傳此地為「鯉魚吉穴」），於清康熙廿三年 (1684 年)，招集六莊村十一角頭建草廟，初期取名為「**笨港天后行宮**」(笨港口天后宮)。在清同治十年（1871 年）廣東縣丞五品銜謝龍光渡台赴任敬獻「保障天南」一匾同時，易宮名為「港口宮」。因在地地名為 "蚶仔寮"，也因此傳統也稱呼聖母為《蚶仔寮媽》，易稱呼《港口媽》

## 建築特色

笨港口港口宮佔地寬廣約有三十甲，廟宇採三川五門式建築，古樸莊嚴。前殿脊飾雙龍朝三星，兩翼鐘鼓樓飾以雙龍龍搶珠、燕脊飛翹，直入天際，龍柱三對，分立三川與五門，雕琢精緻，平添殿宇之輝煌。石獅拱衛正門，威武有神，門柱係大陸奇石，楹聯『港廟久馨香聖德極天明麗島』，『口碑長載道母儀終古仰湄州』，透雕窗櫺，凸雕壁堵，都是藝術上品。

捲棚軒斗拱下飾金獅，鼻口外露，神態稚拙，山牆雕以仙人像，伏天以鎮邪。

三川門內，橫梁彩繪花鳥，雀替精琢祥瑞，配以古匾多方，頻添古色古香之氣氛。古匾年代久遠，如清乾隆四十七年（1782 年）之「保我黎民」、嘉慶十六年（1811 年）之「敬如在」、道光二十年（1847 年）之「海不揚波」以及同治十年（1871 年）廣東縣丞五品銜謝龍光渡臺赴任敬獻「保障天南」等多匾。

## 供奉神祇

* 正殿：奉祀主神天上聖母 (媽祖)，另配祀中壇元帥及千里眼、順風耳兩位將軍。
* 觀音殿 (後殿): 供奉觀音菩薩 (觀音佛祖)，而後殿龍邊供奉福德正神，虎邊供奉註生娘娘，左右旁側供奉著十八羅漢尊者。
* 文殿：供奉著可讓信徒請回供奉之媽祖及千里眼順風耳分靈神像。
* 武殿：供奉著當時建廟有功之廟祝及寄殿之神尊。
* 十二元帥殿：在主廟後方，供奉著十二元帥。

## 各聖母的各司其職

以下的說法的呈現，皆為信徒長期供奉聖母，異口同聲不約而同的信仰統計出來神蹟代表 
而每尊聖母皆有多方庇佑，建議不該成為後續信眾之認定朝拜之分類。 

* 大媽 - 天機踩地掌地理
* 二媽 - 解脫病痛掌神址
* 三媽 - 伏陰去煞掌兵符
* 四媽 - 文筆功名掌文昌
* 五媽 - 神算滿盈掌財利
* 六媽 - 笑談隨緣掌貴人

## 蚶仔寮聖母神像裝扮特色

### 金身寶像上的紅彩球

* ∮過去文化及信仰含意∮

在古早時期，因為環境，生活不富裕，在信仰上，神像大多都只是單純的形體，並無像今日有神帽、衣服等等之類多種配件，頂多是一件紅布從頭頂披至而下，這從對岸的信仰就有，早期湄洲在地媽祖，也傳聞聖母都穿著紅色衣服 (披肩)，在岸上拿著燈籠巡視著，指引船隻，所以媽祖神像也有批紅布的形象。 
後來，台灣以前在農業時代，民眾會因為村莊的大事 (神明聖誕或是特別日子)，或是自家的事情 (婚喪喜慶事宜) 迎請聖母金身作客或是辦事，而圓滿請回宮中時，也會將一塊長的紅布批在神像上，也就是俗稱的 "披紅綾"，因為以前是農業時代並無如此富裕，答謝神除了基本的供品外，實質上並無東西能給予神，因此才有 "披紅綾"(或紅線) 來表示對神的實質感謝敬意及增添神的光彩。 
  

* ∮後來轉化∮

也因如此，後期廟方在長期之下也累積非常多的紅彩 (布)，經由國寶級珠帽大師 "王土涼" 師傅親口所述，以前他的爺爺就是管理廟務的廟祝 (廟公) 當時因為累積太多的紅彩 (布)，畢竟以當時那個年代，若將這些紅布丟掉也太浪費，燒掉也覺得這是信徒答謝神明的心意，於是在一次的發想下就隨手捏出一朵紅彩球，加上聖母為女神，搭配起來也非常符合形象，自此流傳，後期也漸漸成為蚶仔寮媽 (港口聖母) 金身上的一大特色。 
  

* ∮分靈聖母形象∮

後續港口宮蚶仔寮媽無論是正駕副駕的金身寶像穿著都有一定的配備，尤其是頭頂上那朵紅彩 (球)
特別的顯眼，也成為指標性之一
而之後所分靈出來的聖母
即使沒有華麗的珠帽或配備
但基本上頭頂也都有這顆紅彩球
至於後續的人有換成別種的顏色，這部分就比較屬於後期的詮釋，但不絕對！ 
  

* ∮之後用途∮

以前老一輩，若有機會將聖母的 "紅彩球" 換下來後，大多會因聖母的指派，剪一小小塊，摻在藥中一同煎煮，以媽祖的神力當藥引使用，後期也有些人，會放在汽車上當押車保平安，甚至能幫小孩收驚，或是也有人剪一小塊當護身符使用，隨身放在身上。 

 

## 新署八景

闢建於民國六十二年的天后公園，佔地三甲有餘，提供香客絕佳的休憩園地，是港口宮邁向觀光化的初期建設，假山、瀑布、九曲橋、八角亭、噴水池，環湖錯落其間，亭樹樓閣、湖光水色以及隨處可見的繁花綠葉，讓人神遊其中而塵慮盡除，地方耆英將其景緻分題為『新署八景』。
地方父老將『新署八景』的景致分題為： 
一、聖廟鳴鐘：鐘聲幽遠深邃，最能感動人心。 
 二、珠潭印月：紀念聖蹟鐘靈，特闢一渠名曰「珠潭」，紀念港口宮發跡聖。 
 三、三榕紀蹟：三株榕樹盤根錯節生長於此，枝葉繁茂、綠蔭廣被。 
 四、九曲臥波：九曲橋蜿蜒於湖面之上，清風起爽，令人心悅神怡。 
 五、神龍布澤：取義「鯉躍龍門」之意。 
 六、古洞探幽：聖峰之下有一古洞，奇石林立，相傳為神仙聚會之所。 
 七、靈峰觀瀑：三榕樹旁屢見神光萬丈，形成靈峰之勢，因此特仿聖蹟建此假山。 
 八、帥府崇功：十二元帥為昔時港口之守衛義勇軍，元帥奮勇除賊，銜義而殉難，忠義兩全，遂建十二元帥廟誌念。 

## 相關條目

* 天后宮
* 台灣媽祖信仰
* 台灣民間信仰
* 十二元帥廟：1662 年鄭成功登陸臺灣時，守港的義勇軍因抵擋不了荷蘭人而殉身，自此鄉民感念他們展現神蹟護衛地方，因而建廟奉祀。
* 三重義天宮
* 新竹長和宮：軟身真髪媽祖
* 嘉邑南興宮：香火源自笨港口港口宮。

## 參考資料

 

## 外部連結

* 笨港口港口宮 - 全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 笨港口港口宮官方臉書粉絲專頁
* 聖母大道 -- 推廣蚶仔寮聖母文化粉絲專頁
東石漁人碼頭

**東石鄉漁人碼頭**是位於臺灣嘉義縣東石鄉的漁港，由於嘉義縣近年來努力推動沿海觀光，以「風」、「陽光」、「魚」、「船」等元素建立起漁港的新風貌。而東石漁人碼頭也規畫了「親子戲水區」、「人工白沙灘」吸引眾多遊客，配合周遭的美食街、海產市場、海洋文化館、觀海亭等硬體建設逐漸形成一處豐富特色的觀光景點，近年來為民眾前往外傘頂洲之主要門戶。

## 歷史

**東石鄉漁人碼頭**，原本是純樸自然的傳統漁鄉，居民都會出海捕魚，如今由於漁人碼頭等觀光景點的建立，吸引了不少遊客前來踏青遊玩，也逐漸使傳統的漁鄉產生改變，走上轉型的道路。

## 交通運輸

## 周邊

* 外傘頂洲
* 東石北回歸線地標
* 東石休閒產業魚貿展示中心
* 東石漁港
* 東石漁人碼頭蚵殼館
* 彩霞大道
* 海巡訓練所
* 東石端

## 參考文獻

* 好熱！嘉義飄破 34 度　東石漁人碼頭鯨魚池提早開放 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.ETtoday 旅遊雲.2014-06-23

## 外部連結
東石漁港

**東石漁港**，位於嘉義縣東石鄉朴子溪出海口北側，為台灣西部重要的漁獲進出港，具有豐富之漁獲以供應各種新鮮海產，屬於第二類漁港。本區海岸由於北有外傘頂洲為屏障，南、北各有八掌溪、北港溪出海，東石漁港外構成一片廣闊淺灘棚，附近居民多從事浮吊式牡蠣養殖，由於此類淺海養殖多以動力漁筏進行海上作業，因此東石漁港大部份以容納動力漁筏為主。

## 介紹

**清領時期**

東石原有一舊漁港，舊稱**猴樹港**，1691 年，吳燕與黃石從泉州府晉江縣東石鄉渡海來台，在此經營養殖業，後來將此港口改稱為東石港。

**日治時期**

1897 年，台灣總督府將東石港指定為特別輸出入港，允許其與中國貿易，以供應台灣中南部來自對岸的物資，如木材、陶器、布料等用品。1903 年，在港邊建造了堤岸，提供船隻停留，並防止其被河水沖垮。當時的東石港路上交通仍不完備，且港口無法停靠大型船隻，加上鄰近安平港、高雄港的發展，東石港的貿易量自 1919 年逐漸衰退。

**民國時期**

1981 年，開始興建新的東石漁港，位在東石舊漁港下游的 1.5 公里處，至 1986 年漁港部份已完成，計有泊地 11.25 公頃。陸上設施主要有魚市場、停車場、道路、照明設備。漁港用地新填築之新生地共有 18.5 公頃，並規劃有商業區、住宅區、學校及托兒所等。東石漁港現今已逐漸轉型為觀光漁港，在新漁港區設有東石漁人碼頭，主要設置了臨海觀景休憩區、木棧道等觀光休憩設施，為民眾看海、散步與採買漁獲的觀光魚市。

## 相關照片

* * * *

## 相關條目

* 東石漁人碼頭
* 臺灣漁港列表

## 參考來源

**文獻資料**

* 李嘉亮. 《台灣漁港圖鑑》. 臺北市：貓頭鷹出版社. 2005-12-01 [2005]. ISBN 986-741-582-5 （中文）. （繁體中文）

**引用**

## 外部連結

* 東石漁港 - 漁業休閒樂活主題網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東石神社

**東石神社**為台灣日治時期位於臺南州東石郡朴子街的神社，設立於 1936 年。原址現為嘉義縣朴子市朴子藝術公園，東石神社的鳥居、狛犬及參道等神社殘跡於 2019 年 12 月 17 日被列為嘉義縣歷史建築。

## 介紹

東石神社為鎮守東石郡的神社，位於朴子市區東側，神社西側與朴子水道水源地相鄰。其於 1936 年 1 月動工，同年 9 月 10 日舉行鎮座祭完工，社格為無格社。建設經費為 7 萬圓，面積七甲步。1944 年 7 月 28 日，東石神社升格為鄉社。

二戰後，東石神社變成海岸巡防營區，神社社殿被拆除。1987 年國軍撤離後，此處由朴子鎮公所整頓為朴子藝術公園。

* * * *

## 相關條目

* 台灣神社列表

## 參考資料
東石福靈宮

**東石福靈宮**，是位於臺灣嘉義縣東石鄉三家村的廟宇，旁祀一門火炮。

## 歷史

一說康熙二十三年（1684 年），大坵田先民將輪流在家供拜的觀音佛祖於大坵田北堡建一小廟奉祀，至乾隆四十九年（1784 年）再修建成佛祖廟，到同治十年（1871 年）廟遷建於中堡並改名「福靈宮」。另一說據相良吉哉所編撰的《臺南州祠廟名鑑》，神像是由當地人蔡勅的祖父從赤山巖觀音廟分香而來，先供奉於自宅，直到同治十年，蔡勅、蔡派、蔡仁等庄民協議建廟。

據傳同治三年（1864 年），古名三塊厝庄的三家村與東鄰的村庄經常為擴張村落土地而發生械鬥，鰲鼓庄人就送一支火砲給三塊厝庄作支援。另一說糾紛起因是當今雲林縣四湖鄉蔡厝庄民，因庄民被海埔庄人擄走，遂求鰲鼓庄蔡姓宗親協助，鰲鼓庄又轉向請託三塊厝庄蔡姓宗親，終於強力將被擄之人救出，因而三塊厝庄與海埔庄結怨，相鬥達數年之久。

當三塊厝庄人正要砲擊海埔庄時，廟方乩童告知為了不要讓對方有人傷亡，砲身需離土七吋才發射，砲彈便打到敵庄的榕樹旁，無人傷亡。震驚的敵庄庄民決定派人講和，結束這場械鬥，三塊厝庄人感此炮功鉅。到台灣日治時期，日本政府因應戰事需要，強行徵收民間物資，村民怕火砲會被充公，便埋在田裡。

1907 年，蔡思高、呂城、高使、蕭溜等庄民以日幣約七百圓重修被颱風損毀的此廟。1984 年，村長高江滿與該村出身的蕭天讚等地方人士商議在新地點建廟，舊地點造蓮花池，1988 年新廟落成安座。

1984 年重建時民眾再將砲挖出運到福靈宮，封為觀音佛祖右將，以「鐵嘴將軍」稱呼。

2013 年，七旬的福靈宮總幹事高江滿告知《聯合報》記者說，1984 年重建時神明指示要迎回砲身，年過八旬的藏砲人員卻因曾發毒誓，堅持不對他透露，後來找到時村民以鑼鼓舞獅迎回宮內。

## 祭祀

當地村民表示現今職場就像戰場，不少人都會來向此火砲祈求協助職場問題，還有新竹包商多次送大金牌。該砲的故事也成為當地題材，如當地木雕師高基培創作一尊一手執刀、一手高舉火砲的老將軍木雕，以及台灣兒童暨家庭扶助基金會以此為題材之一繪在三家村的牆壁。

此外，在新北市蘆洲區九芎街九芎公廟供奉一門也被稱為「鐵嘴將軍」的火砲，與一棵被喚作「九芎公」的九芎樹共同接受民眾膜拜，傳說是與鄭成功有關。

## 參考

## 外部連結

* 東石福靈宮的 Facebook 專頁
東石端

**台 82 線（東西向快速公路 —— 東石嘉義線）** ，是臺灣位於嘉義縣之東西向省道快速公路。

西起東石鄉，東至國道三號水上系統交流道，總長 33.475 公里。此路線是 12 條東西向快速公路之中 3 條具有速限 100km/h 的快速公路之一。過朴子交流道以西降為速限 70km/h 普通省道。

全線於 2012 年 11 月 23 日正式通車。

## 簡介

台 82 線「現行起點」位於嘉義縣東石鄉東石村、猿樹村交界處的縣道 168 號路口，依據官方公告的快速公路通車情形與速限統計表，該處里程數為 0k+525。

台 82 線除 22.5 公里嘉義系統交流道出口匝道及從 32.7 公里嘉義交流道到 33.959 公里水上系統交流道出口路段外，其餘路段開放汽缸總排氣量逾 250c.c. 之大型重型機車行駛。

## 交流道

## 側車道

自台 82 線 8.1K 高架橋起點處，至祥和交流道接嘉 45 線止，該段側車道納編為嘉 45-1 線。是省道快速公路之側車道納編為鄉道的首例。

## 後續計畫

### 觸口延伸線

評估從國道 3 號與台 82 線交會的水上系統至番路鄉觸口之間增設聯絡道。公路總局 2011 年「台 82 線延伸至觸口地區委託初步可行性評估」，規劃自水上系統經中埔鄉，再橫跨八掌溪，拉至台 18 線阿里山公路起點的觸口，路線長度 10.5 公里，寬 22.9 公尺，雙向四車道，可降低台 18 線在福高中埔交流道至頂六、隆興、牛埔仔等路段交通負荷，縮短高鐵嘉義站往來阿里山區時程，估可節省十至十五分。

前述方案建設總經費約需 100 億元，投資益本比僅 0.49，低於門檻值，即使只做「觸口地區至福高水上系統增設聯絡道」也要花 54 億，沿途聚落用地取得難度高。

## 相關資訊

* 興建單位：交通部公路總局
* 維護單位：交通部公路總局
* 管理單位：嘉義縣政府警察局

## 註釋與參考資料

註釋：

參考資料：

* 台 82 線東西向快速公路朴子至鹿草段九十八年十一月二十四日下午三時正式開放通車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 委員會通過交通部所報東西向快速公路東石嘉義線東石至朴子段」可行性評估報告暨建設計畫一案 (20070423 經建會)
* 嘉義平原一線牽，台 82 快速公路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 交通部公路總局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東石縣

**東石郡**（日語：東石郡／とうせきぐん _Tōseki gun_ \*/?）為台灣日治時期的行政區劃，設立於 1920 年，隸屬台南州。東石郡管轄朴子街、六腳庄、東石庄、布袋庄、鹿草庄、太保庄、義竹庄。東石郡役所設於朴子街，其建物現為嘉義縣警察局朴子分局使用。轄域即今嘉義縣朴子市、太保市、布袋鎮、六腳鄉、東石鄉、鹿草鄉、義竹鄉等地。

## 東石郡名由來

1920 年分屬嘉義廳東石港支廳、樸仔腳支廳，合併後臺灣總督府決定郡役所位於朴子之後，考量「民心融和」，故另取東石作為郡名。相同的例子還有臺北州海山郡，而臺南州北門郡可能亦同。

## 統計

## 後續發展

1945 年 3 月重慶國民政府通過之台灣接管計劃綱要地方政制中，將東石郡改制為**東石縣**，為該地方政制的 30 個縣之一。
1945 年 10 月，因台灣省行政長官公署認為該政制不符實際，因此「台灣接管計劃地方政制」並未實施，僅將**州廳－郡－街、庄**改稱**縣－區－鎮、鄉**，東石郡改制為**東石區**，區長為張德水。1950 年，東石區與嘉義區、嘉義市合併為嘉義縣，並撤銷區署。

## 歷任郡守

#### 附註

## 行政機構

**地方行政**

* 東石郡役所（今嘉義縣政府警察局朴子分局）
* 東石庄役場
* 布袋庄役場
* 六腳庄役場
* 朴子街役場
* 義竹庄役場
* 太保庄役場（位於太保市公所後方）
* 鹿草庄役場（位於鹿草鄉公所旁）

**警察官吏派出所**

**法院**

* 台南地方法院朴子出張所

**郵局**

* 朴子郵便局
* 布袋郵便局
* 蒜頭郵便局
* 朴子郵便局東石出張所

**其他**

* 專賣局布袋出張所
* 高雄稅關布袋監視署

## 交通

### 鐵道

**明治製糖株式會社經營**

* 朴子線（嘉義市 — 東石庄港墘）
* 南靖線（南靖 — 六腳庄蒜頭）

**鹽水港製糖株式會社經營**

* 新營街 — 布袋庄布袋

### 港口

* 東石港
* 布袋港

## 教育

**實業補習學校**

* 東石農業補習學校（今 東石高中）

## 公共設施

* 東石郡公會堂
* 朴子水道
* 壽島海水浴場
* 東石海水浴場
* 私立東石圖書館
* 六腳庄簡易圖書館
* 布袋庄立圖書館
* 太保庄圖書館

## 產業

* 台灣商工銀行朴子派出所
* 朴子信用組合
* 蒜頭信用購賣利用組合
* 港墘信用購賣組合
* 東石港信用組合
* 布袋信用組合
* 鹿草信用購買利用組合
* 太保信用購賣利用組合
* 義竹販賣信用購買利用組合
* 牛挑灣信用利用組合
* 台灣合同電器株式會社朴子營業所
* 台樸製酒株式會社
* 蒜頭製糖工場（蒜頭糖廠）

## 名勝舊蹟

* 王得祿墓
* 伏見宮貞愛親王殿下御上陸紀念碑
* 朴子招魂碑
* 東石忠魂碑
* 荷苞嶼

## 宗教

* 朴子配天宮
* 東石神社（朴子街）
* 日本基督教會朴子教會堂
* 台灣基督教長老教會
  * 朴子教會
  * 下半天教會
  * 過溝教會
  * 東後寮教會
  * 牛挑灣教會

## 參考文獻

* 施亞軒，《台灣的行政區變遷》，2003 年，台北，遠足文化出版社。
* 張德水，《台灣政治、種族、地名沿革》，1996 年，台北前衛出版社
東石英山脈

**東石英山脈**（英語：East Quartzite Range）是南極洲的山脈，位於維多利亞地，屬於康科德山脈的一部分，是國王山脈的西南部，處於西石英山脈以東 9 公里，全長 22 公里。