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杭州湾城市群

**環杭州灣大灣區**，又稱**杭州灣大灣區**、**浙江省大灣區**、**滬杭甬大灣區**、**江浙滬大灣區**、**長三角大灣區**、**浙滬大灣區**，是浙江省與上海市規劃中的灣區，也被媒體稱為「中國第二個大灣區」，規劃中灣區將以上海市以及浙江省的杭州、寧波三市為軸心，並涵蓋嘉興、紹興、舟山等杭州灣沿岸城市以及毗鄰地區。目前灣區規劃已經向中國全國人民代表大會提出建議案，但仍未批覆。浙江大學教授陳建軍則認為，環杭州灣大灣區不會成為國家戰略，而是與江蘇的揚子江大都市群對標成為長江三角洲經濟區的一體化的重要途徑。

## 背景

長江三角洲地區地處中國東部沿海一帶一路與長江經濟帶交匯處，地理位置優越，長期以來都是中國經濟最為活躍的地區之一。根據 2016 年 5 月國務院批准的《長江三角洲城市群發展規劃》，長三角地區城市群總人口達 1.5 億人，地區生產總值占到全國近五分之一，並躋身全球第六大城市群。長三角地區坐擁上海港和寧波舟山港兩大世界級港口，同時也是中國經濟中心、製造業中心之一，傳統產業集群非常發達，更有如浙江大學、上海交通大學等一流的高等教育資源，並且在網際網路、電子商務等有著阿里巴巴、網易、大華等大型新興產業企業。2008 年建成的杭州灣跨海大橋更是串起滬杭甬三大中小城市，推動如寧波杭州灣新區等地經濟發展，促進一體化發展。

浙江、上海所處的環杭州灣地區則在歷史上協同合作能力優於粵港澳地區，並且區域間發展層次較為均衡，政治制度沒有一國兩制的割裂，城市間產業互補合作更為明顯。但相較於粵港澳大灣區，浙江所屬的環杭州灣區還有許多不足，例如在人口密度、經濟密度不如珠三角地區，產業層次以傳統低端為主，城市間分工定位不明確；相較於同一區域內的蘇南地區，外資投資以及出口能力不足，規模以上工業企業數量偏少，傳統產業仍占主導，高新企業數量僅僅為蘇南、上海的約一半，科研投入、高等院校數量及人力資本質量都偏低，勞動生產率相對落後。

## 歷史

早在 2003 年 12 月，習近平擔任浙江省委書記時，浙江省政府就提出主動接軌上海，積極參與長三角經濟合作，並頒布了《環杭州灣地區城市群空間發展戰略規劃》，將環杭州灣地區作為經濟發展重點，當時浙江省內環杭州灣地區的協同發展即已初具雛形。

2017 年 3 月 5 日，中國國務院總理李克強在《政府工作報告》上明確提出制定粵港澳大灣區城市群發展規劃。隨後在 2017 年 6 月 12 日，浙江省省委書記車俊在浙江省第十四次黨代會提出謀劃實施「大灣區」建設，重點建設杭州灣區，並支持台州灣區，省內灣區聯動發展的構想。2017 年 7 月 12 日，國務院副總理、上海市市長韓正在浙滬經濟座談會上表示「上海將全面積極響應浙江省委、省政府提出的深入推進小洋山區域合作開發、共同謀劃推進**環杭州灣大灣區**建設」。

2017 年 12 月 4 日，在浙江烏鎮舉辦的第四屆世界互聯網大會上，浙江省省長袁家軍明確在演講中提出要「力爭到 2035 年把杭州灣經濟區建成世界級大灣區」。2017 年 11 月 30 日，在第四屆世界浙商大會上，浙江省發改委首次發布浙江大灣區建設路線圖，宣布萬億投資十大平台百餘項目來支持灣區建設。2018 年中國全國兩會期間，全國人大浙江省代表俞學文提交了《關於將杭州灣大灣區提升到國家戰略的建議》，全國政協委員、浙江省科學技術廳副廳長王堅則提交《關於將杭州灣大灣區打造成具有世界級競爭力的創新型灣區的提案》，杭州市副市長謝雙成在京接受記者專訪即提出要把杭州灣大灣區建設列入國家發展戰略。

## 規劃前景

在 2003 年浙江省政府印發的《環杭州灣地區城市群空間發展戰略規劃》上就將環杭州灣地區定義為「以上海為龍頭的長江三角洲地區的重要組成部分，包括杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州、舟山六市」，而浙江南部的溫州、台州也被納入環杭州灣地區腹地。儘管被冠以「杭州」灣區，但各界普遍認為灣區的核心應當是上海。但是因為規劃初期浙江省並未提及上海，許多專家認為杭州將藉機取代上海地位，也引發灣區中心城市是上海還是杭州的爭議。還有專家指出，長三角地區將會建設以上海為中心以長江沿岸和杭州灣沿岸城市為兩翼的「Σ」形灣區。

而根據浙江省已經披露的規劃看，浙江大灣區將會以浙江自貿區為一港，杭州、寧波兩大都市區為兩極，在沿杭州灣的五地級市建設杭州城西科創大走廊、寧波甬江科創大走廊、嘉興 G60 科創大走廊三個走廊，以及杭州江東新區、寧波前灣新區、紹興濱海新區、湖州南太湖新區四個新區。但是單憑浙江省，與世界級灣區相比，還缺乏重大科學基礎設施，一流高等院校只有浙江大學一所，沒有世界級的新興產業集群，產業仍以傳統產業為主。針對科技創新能力的不足，浙江省也提出了大力發展數字經濟、推動「網際網路 +」建設的規劃。

## 參見

* 灣區
* 杭州灣
* 杭州灣新區
* 粵港澳大灣區
* 長江三角洲城市群、長江三角洲區域一體化發展
* 杭州灣跨海大橋
* 杭州灣地區環線高速公路

## 注釋

## 參考資料
杭州湾大桥

**杭州灣跨海大橋**是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈谿水路灣。它是瀋海高速公路的一部分，全長 36 公里，比連接巴林與沙烏地阿拉伯的法赫德國王大橋長 11 公里，2008 年建成時曾為世界上最長的跨海大橋。在浙江省高速公路規劃中，杭州灣跨海大橋又被定名為「**杭州灣寧波通道**」，為未來浙江省高速公路網「兩縱兩橫十八連三繞三通道」中的「三通道」之一。

## 歷史

杭州灣跨海大橋 2002 年經國家計委批准立項，2003 年 6 月 8 日奠基，2007 年 6 月 26 日全線貫通，2008 年 5 月 1 日建成通車。

2013 年 7 月上海實業（集團）有限公司斥資 14.66 億元人民幣收購杭州灣跨海大橋 23.0584% 的股權。

## 投資

杭州灣跨海大橋主要投資來自浙江省地方政府和浙江民營企業，沒有依靠國家投資，是目前浙江的地標之一。大橋總投資預計超過 161 億元人民幣。其中大橋部分長 36 公里，耗資 118 億元；北岸連接線部分長 29.1 公里，投資 17 億元；南岸連接線部分長 55.3 公里，投資 34 億元。來自民間的資本占了總資本的一半，包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為 30 年，收費標準預計為 80 元 / 輛。

## 工程建設

杭州灣跨海大橋所處的杭州灣地區是世界三大強潮海灣之一。受到颱風影響較大，水流湍急，潮流紊亂容易產生沖刷，南岸灘涂地下存在沼氣，這些自然條件給大橋的工程建設帶來了較大的困難。

為了克服橋長、地質條件複雜等困難，杭州灣跨海大橋建設中採用多種先進技術。其中，超長鋼管樁、預應力混凝土箱梁、大型平板車梁上運梁工藝、GPS 測量和防腐蝕工藝是大橋建設中的亮點。

大橋橋寬 33 米，為雙向六車道，設計時速 100 公里，設計使用壽命 100 年以上。大橋設有南、北兩個航道，其中北航道寬 325 米，高 47 米，可通航 3 萬 5 千噸級船舶；南航道寬 125 米，高 31 米，可通航 3000 噸級船舶。大橋設計中結合景觀，橋面為 S 形，這種設計可以消除駕駛者的疲勞心理。在離南岸約 14 公里處，設計有一個面積達 1.2 萬平方米的交通服務救援海上平台，同時也是旅遊休閒觀光平台的杭州灣跨海大橋海中平台。

## 連接線

杭州灣跨海大橋南岸連接線起自大橋南岸引線終點，經過庵東、觀海衛、掌起、慈城，終於寧波繞城高速公路前洋樞紐，長 58.7 公里，2007 年 12 月 26 日建成通車。北岸連接線一期起自滬杭高速公路步雲樞紐，經過杭浦高速公路海鹽樞紐，連接跨海大橋北部引橋，2008 年 1 月 28 日通車。北岸連接線二期於 2016 年開工建設，於 2020 年 1 月 1 日通車。

### 互通樞紐與服務設施列表

## 經濟影響

杭州灣跨海大橋使得慈谿市北部交通大為改觀。早在 2003 年，慈谿市便在北部大橋登陸處設立慈谿經濟技術開發區，後來升格為杭州灣新區。2010 年，杭州灣新區正式掛牌成立，目標為建設浙江的「浦東」。

## 花絮

* 2008 年 5 月 2 日大橋開通次日，排隊上橋的車輛甚至在距離主橋幾十公里處排起難得一見的車輛長龍，迫於車流量過大的原因，當晚開放的大橋景觀燈光被迫取消，只保留了路燈的燈光。
* 大橋開通後的一段時間內，並不允許大貨車通行。直到 2008 年 10 月 11 日方正式解禁。
* 2010 年 3 月 24 日，海上觀景平台由於施工不慎發生火災，不過沒有造成人員傷亡。
* 在公路橋落成之後，跨杭州灣鐵路也已納入議事日程。這條鐵路大橋的走線將大致平行於目前的杭州灣跨海大橋。

## 參見

* 杭州灣跨海大橋海中平台
* 嘉紹大橋，第二座杭州灣大橋，連接嘉興市海寧市和紹興市上虞區，長 10 公里，2013 年 7 月開通。
* 世界大橋列表
* 世界斜拉橋列表

## 參考資料

## 外部連結

* 大橋管理局網站（簡體中文）
* 海天一洲官網（簡體中文）
* 浙江在線專題報導 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
* 大橋衛星地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大橋圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
* 百度旅遊攻略（簡體中文）
* YouTube 上的 Hangzhou Bay Bridge (Ducumentary) 杭州灣大橋（中文）
* YouTube 上的 Discovery Channel 建築奇觀：杭州灣跨海大橋 EC399137（英文）
杭州湾大道

**杭州灣大道**，路名，可以指代：

* 杭州灣大道 (寧波市)：浙江省慈谿市一條市政道路
* 杭州灣大道 (海鹽縣)：浙江省海鹽縣一條公路
* 杭州灣大道 (上海市)：即松衛公路的金山衛段，位於上海市金山區
杭州湾大道_(上海市)

**松衛公路**，是位於上海市的一條省級公路，被編為上海省道 124 的一部分。該道路包含了**松衛北路**、松浦三橋、**松衛南路**、**杭州灣大道**四個部分，北起滬松公路 G60 附近，南至滬杭公路。經過松江區、金山區，以松江區、金山衛各取一個字得名。該道路（除松浦三橋外）建成於 2002 年，其餘路段開通於 2010 年；但直到 2015 年，松衛公路才徹底暢通。2016 年，整條松衛公路進行了大修。

## 主要交會道路

### 松衛北路

* 滬松公路、茸平路
* 榮樂東路
* 北松公路
* 泖亭路
* 申嘉湖高速

松浦三橋

* 葉新公路（ 324 省道）
* 亭楓公路（ 320 國道）

### 松衛南路

* 亭楓公路（ 320 國道）
* 金山工業區大道 / 朱呂公路
* 松金公路
* 漕廊公路

### 杭州灣大道

* 漕廊公路
* 瀋海高速
* 龍航路
* 金山大道（ 223 省道）
* 衛清西路
* 滬杭公路

## 參考來源

## 參見

* 中華人民共和國公路分類
* 中華人民共和國公路等級
* 上海交通
* 上海省道、上海高速公路
杭州湾新区

**杭州灣新區**，是中國浙江省寧波市慈谿市下轄的一個國家級經濟技術開發區。

## 歷史

2001 年 11 月，浙江慈谿經濟開發區啟動開發。2005 年 6 月，國務院批准在慈谿經濟開發區內設立浙江慈谿出口加工區。2010 年 2 月 23 日，在整合慈谿出口加工區管委會和慈谿經濟開發區管委會基礎上，正式掛牌成立寧波杭州灣新區開發建設管理委員會。2010 年 9 月，浙江省人民政府印發《浙江省產業集聚區發展總體規劃》, 寧波杭州灣產業集聚區列入產業集聚區。2011 年 2 月，國務院批覆《浙江海洋經濟發展示範區規劃》, 寧波杭州灣新區列入浙江省海洋經濟集聚區。2014 年 2 月 18 日，寧波杭州灣新區升格為國家級經濟技術開發區。2016 年 9 月，杭州灣新區獲批國家級產城融合示範區。2019 年 7 月，杭州灣新區全域劃入新成立的寧波前灣新區。

## 地理環境

杭州灣新區位於浙江省慈谿市北部，瀋海高速公路杭州灣跨海大橋南岸，東至水雲浦江（不包括四灶浦水庫北側已圍灘涂及未圍海域），南至七塘公路，西至濕地保護區西側邊界，北至杭州灣海域分界線內，距離慈谿市中心 15 公里，距離寧波市中心 50 公里，距離上海市 158 公里，陸地面積 235 平方公里，海域面積 350 平方公里。杭州灣新區在杭州灣灘涂上建設，擁有中國八大鹹水濕地之一的杭州灣濕地，位於亞熱帶季風氣候區，年均溫度 16 攝氏度，多年平均降雨 1300 至 1400 毫米。地貌為平原，平均海拔 2 至 4 米。

## 經濟

2020 年，杭州灣新區財政總收入完成 167.7 億元人民幣，其中完成一般公共預算收入 81.9 億元人民幣，完成中央級財政收入 85.8 億元人民幣。

## 政治

* 楊勇：杭州灣新區黨工委書記、杭州灣新區管委會主任
* 周嬡兒：杭州灣新區黨工委副書記、杭州灣新區管委會副主任
* 袁朝暉：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區管委會副主任
* 史建范：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區管委會副主任
* 張吉青：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區管委會副主任
* 宓永波：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區管委會副主任
* 程恆：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區紀檢組長
* 蔡世傑：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區管委會副主任
* 林利挺：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區管委會副主任
* 周前程：杭州灣新區黨工委委員、杭州灣新區公安分局局長

## 區劃

### 行政區劃

杭州灣新區管理 23 個行政村：

* 庵東鎮的宏興村、元祥村、振東村，新東村、新舟村、馬中村、興陸村、富民村、新建村、江南村、海星村、華興村、虹橋村、橋南村、珠江村；
* 新浦鎮的馬潭路村、下一灶村、浦東村、崇壽鎮的富北村、海南村、三祥村；
* 周巷鎮的路灣村、西三村。

### 功能分區

杭州灣新區共分為東部、中部、西部三個功能片區：

* 東部規劃建設為新區經濟、文化、行政中心；
* 中部主要發展先進製造業；
* 西部主要發展現代服務業和休閒旅遊業。包括生態濕地板塊、區域服務板塊、生態農業板塊和新都市板塊。

## 參考文獻
杭州湾湿地

**杭州灣濕地**是浙江省寧波市境內的一處濕地。濕地位於慈谿市境內，杭州灣南岸，杭州灣跨海大橋西側，歸屬於杭州灣新區管轄。濕地面積 43.5 平方公里，為中國大陸八大鹹水濕地之一。由於濕地位於東亞 - 澳大利亞候鳥遷徙線上，因而鳥類眾多，其中包括部分國家一級保護動物和國際自然保護聯盟（IUCN）紅色名錄中的瀕危和極危物種，而這也使得杭州灣濕地成為一處觀鳥勝地。2010 年 6 月 19 日，由全球環境基金（GEF）和世界銀行合作投資 1.336 億人民幣建成杭州灣濕地公園。2011 年 12 月 15 日，杭州灣濕地成為國家級濕地公園。

## 參考資料
杭州湾绍兴通道

**嘉紹大橋**北起嘉興海寧，南接紹興上虞，是繼杭州灣跨海大橋後，又一座橫跨杭州灣的大橋。2008 年 12 月 14 日正式開工建設，原定 2013 年 7 月 1 日通車，由於嘉興方面與紹興方面在過路費分割問題上存在分歧，通車時間推遲為 2013 年 7 月 19 日。在浙江省高速公路規劃中，嘉紹大橋又被定名為「**杭州灣紹興通道**」，為未來浙江省高速公路網「兩縱兩橫十八連三繞三通道」中的「三通道」之一。

## 簡介

**嘉紹跨江工程**總造價為 139 億元，由三部分組成：嘉興地界有 43 公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處；在紹興地界有 13 公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯；中間跨江部分即嘉紹大橋。

嘉紹跨江大橋投資達 63.5 億，這是紹興歷史上規模最大的基礎設施建設工程。由中鐵四局集團有限公司等多家公司共同建設。

橋長 10 公里，是杭州灣跨海大橋的 1/3 長度。橋面寬 40.5 米，8 車道，設計速度為 100 公里 / 小時。大橋採用斜拉橋設計，主橋由連續的 5 跨斜拉橋組成，每跨 428 米，懸索橋塔採用錢江三橋一樣的獨柱設計（三橋是兩面懸索，而嘉紹大橋是四面懸索）。大橋主通航孔可達到通航 3000 噸級貨櫃船的要求。

建成後，可將滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地連接起來，紹興到上海的車程將由原來的 3 小時至少縮短一半。推進長三角地區一體化經濟社會發展。

## 連接線互通樞紐與服務設施列表

## 世界記錄

* 世界上最長、最寬的多塔斜拉橋：主橋長 2680 米，分出 5 個主通航道，總寬達 55.6 米（含布索區），索塔數量、主橋長度規模位居世界第一。
* 世界最大直徑樁：採用大直徑鑽孔樁（直徑為 3.8 米，深達 110 米以上），單樁混凝土灌注量超過 1300 立方米，為世界直徑最大的單樁。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 紹興日報報導專題
* 嘉紹跨江大橋地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的 Jiaxing-Shaoxing Cross Sea Bridge (Documentary) 嘉紹大橋（中文）
杭州湾萧山通道

**錢江隧道**是浙江省的一條大型越錢塘江公路隧道，位於杭州市錢塘區和嘉興市海寧市之間。，為 蘇台高速的組成部分，也是跨杭州灣三大通道（杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋、錢江通道）中唯一的過江隧道。

## 簡介

投資近 36 億，由上海城建隧道股份投資建設。2008 年 12 月 18 日開工，2014 年 4 月 16 日通車。隧道採用盾構法施工，盾構直徑為 15.43 米，是世界上最大直徑的盾構機，錢江隧道將是世界上最大直徑的盾構法施工隧道之一。

隧道全長 4450 米，雙管六車道，設計速度 80 公里 / 小時。從蕭山開車到對岸的海寧只需要五分鐘。

隧道截彎取直，向北延伸與滬杭高速公路相連，向南延伸與杭甬高速公路相通，建成後將改變從蕭山至錢江以北需往西從杭州繞行的現狀，成為蕭山、紹興部分地區與嘉興、上海以及江蘇東南地區交通的最便捷通道，上海與蕭山間的距離將縮短 70 公里。

## 連接線

南接線起於 杭州灣環線高速北線鹽官西樞紐，終於 杭州灣環線高速南線齊賢樞紐，於 2014 年 4 月 16 日隨隧道通車，北接線起於 滬昆高速鹽官西樞紐，終於 杭州灣環線高速騎塘樞紐，於 2017 年 8 月 30 日開工，於 2021 年 7 月 1 日通車。

### 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料

## 外部連結

* 錢江隧道工程順利通過竣工驗收 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州湾跨海大桥海中平台

**杭州灣跨海大橋海中平台**，定名為「**海天一洲**」景區，位於杭州灣跨海大橋中部海面（行政隸屬浙江省嘉興市海鹽縣），南航道橋以南 1.7 公里，大橋東側約 150 米的海面，以匝道與大橋相連，距大橋南岸約 18 公里。在杭州灣大橋建設期間，海中平台是用來進行工程測量、應急救援以及物資堆放的。大橋落成後，海中平台進行了全面改造，成為一個海中觀景平台。目前，該平台是世界唯一一座海上旅遊觀光區，總建築面積為 41700 平方米，由觀光平台和觀光塔兩部分組成。海中平台總投資約 5.8 億元，整體建築占據橢圓形海面面積 1.2 萬平方米，東西長 148 米，南北寬 99 米，總建築面積 4.17 萬平方米。

## 海天一洲景區

平台票 50 元 / 人，觀光塔 60 元 / 人，聯票 100 元 / 人。

### 觀光平台

「海天一洲」景區整體建築藍白相間，觀光平台為高 24 米的 6 層鋼結構主體建築，呈現「大鵬展翅騰飛」的三角形造型。第一、二層為停車場，共計有停車位 300 個。第三層為主遊覽層，設計有敞開式戶外觀景區，室內則有咖啡廳、多媒體影院、大橋博物館等。四至六層為內圍式的建築結構，第四層是購物、餐飲區、中庭為活動廣場，第五層為五星級的寧波海天一洲大酒店組成，大酒店共設有大小 27 間海景客房、一間可容納 60 人與會的會議及宴會場所、一間餐飲包廂、一個鋼琴吧以及一間接見室，第六層則是管理用房、監控與通訊機房。

### 觀光塔

觀光平台通過長約 42 米的棧橋與觀光塔相連。電梯可直通觀光塔第 15 層的濱海觀光廊，樓梯可至第 16 層的觀光廊，觀光塔高 145.6 米，絕對標高 157.4 米。觀光廊為 360 度全景式，可觀看錢塘江大潮和附近的嘉興港，同時還可以眺望棲息著各種鳥類的杭州灣濕地。

海中平台建有一座直升機停機坪，可以用作救援、消防、海事行動等配套設施。平台還計劃利用現有的直升機停機坪，提供坐直升機遊覽跨海大橋及海景的旅遊服務。

## 事故

2010 年 3 月 24 日，海上觀景平台由於施工不慎，焊接火花引發火災，幸而沒有造成人員傷亡。

## 參考資料

## 外部連結

* 海天一洲官網
杭州湾跨海铁路大桥

**杭州灣跨海鐵路大橋**是中國浙江省建設中的一座跨海高速鐵路橋梁。橋梁位於瀋海高速杭州灣跨海大橋上游，北端起自海鹽縣西側，南端終於慈谿市北側，全長 29266.8 米，設有三座航道橋，均為斜拉橋。杭州灣跨海鐵路大橋為通蘇嘉甬鐵路海鹽西至慈谿區間的一部分，設計時速 350km/h，2023 年 3 月 14 日正式開工建設。

## 歷史

在九十年代時，已經有人提議興建跨杭州灣的大橋。其時公路、鐵路方案也在考慮之列。後來，亦有興議直接興建一上層公路、下層鐵路的兩用大橋，但因資金、技術等問題，此計劃遭擱置。後來，隨著浙江經濟起飛，交通需求日增，於是政府決定於資金技術許可的情況下，先建公路大橋，亦即現今的杭州灣跨海大橋。直至 2005 年 10 月，在《寧波鐵路樞紐總圖規劃》中，杭州灣鐵路大橋才再次獲納入長期計劃中，建議於 2050 年前建成這大橋。但於後來的《寧波市鐵路總體規劃 (2001—2020 年)》中，這一大橋由長期變成中期計劃，代表著這建成的年分將提前三十年。2008 年被列入國家中長期鐵路網規劃，現在政府已開展對這大橋的前期研究。。2016 年一月，寧波鐵路建設指揮部透露，接入上海嘉興方案的跨海鐵路大橋將力爭「十三五」期間（2016-2020）開建，投資估算 199.38 億元。

## 計劃

這大橋初步計劃建於杭州灣跨海大橋的上游。北岸入口將設於嘉興海鹽境內，並連接上海，而南岸橋口將設於慈谿、餘姚兩市交界處。這條大橋將於走線上大致與杭州灣跨海大橋平行，但會比其較接近杭州。預計這條大橋的成本將超過二百億元，而且工程難度亦會較杭州灣跨海大橋為高。

## 好處

這條鐵路建成後，將使寧波能向北連結上海，向南經甬台溫、溫福、福廈、廈深鐵路連結珠三角，使長三角和珠三角這兩個中國經濟大區連接起來，建成一條南北沿海鐵路通道，並把江蘇、上海、浙江、福建和廣東等省市的重要港口連接，大大有助於東部經濟發展。目前長三角和珠三角兩區的直達火車必需繞經江西、湖南等地，費時甚久，故這一鐵路通道的開通將十分有利於增加兩區的時間和成本競爭力。

而隨著跨杭州灣鐵路大橋的建設，再加上其他長三角區內鐵路相繼落成，南京、上海、杭州和寧波四市將形成一個「A」形的鐵路構架，使寧波和附近地區能進一步融入到其他的長三角地區，加強經濟競爭力，也促進文化的進一步交流。

## 參考資料

## 參見

* 杭州灣跨海大橋
* 通蘇嘉甬鐵路
杭州滨江天街

**杭州濱江天街**又叫**濱江龍湖天街**，是位於杭州市濱江區的一家大型商場，地處江南大道與江漢路口（江漢路 1515 號），屬於龍湖集團旗下，2017 年 9 月 23 日開業，面積 24 萬平米，是繼杭州金沙天街後龍湖集團在杭的第二家「天街」。主要商家有 CGV 影城全國旗艦店（含 IMAX）、永輝生鮮精品超市 Bravo（地下）、全明星滑冰俱樂部、GALA KTV、ZARA、新元素、藍蛙、威爾仕健身、西西弗書店等。位於 7 層屋頂的「1515 空中街區」，包含塗鴉廣場、樹洞公園、天空農場、宴請酒樓、花園餐廳及科技互動西餐廳。

附近有春江酈城（小區）、風雅錢塘（小區）、傾城之戀（小區）。

## 參見

* 杭州金沙天街，位於下沙開發區，2015 年 9 月 26 日開業

## 參考資料

## 外部連結

* 杭州濱江天街 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 龍湖集團
* 杭州濱江天街。大眾點評網
杭州灣

**杭州灣**位於北半球太平洋西岸，中國大陸海岸線中段，浙江省和上海市之間。

## 地理特徵

### 喇叭口海灣

西起浙江海鹽縣澉浦鎮與慈谿西三（村）豐收閘斷面，與錢塘江口水域為界，東達上海南匯嘴和寧波外游山連線，和錢塘江河口段構成了典型的喇叭形海灣。喇叭形海灣的構造在歷史上對於杭州灣潮水、岸線和泥沙淤積作用巨大。杭州灣的喇叭形構造初步形成於距今 6000 年前，由於長江三角洲陸地快速延伸，東南來的漲潮流水在西北遇阻，因而歷史北岸海岸線一直後退而南岸一直生長呈現突出弧形向杭州灣內部延伸。今日北部海塘穩固，南岸淤積速度也有所放緩。

### 沙坎地形

杭州灣臨近長江口，每年長江攜帶的大量泥沙都會擴散到杭州灣，隨著杭州灣潮水進退，從而形成了大量泥沙淤積其中。自乍浦向西，杭州灣海底逐漸升高，至嘉興倉前（今新倉鎮）、七堡一帶達到最高，之後逐漸降低至錢塘江中下游分界線聞堰為最低點。這種縱向巨大隆起的地形被稱之為「沙坎」。沙坎長約 130 公里，抬升約 11.5 到 13.5 公里，坎頂高出基線 10 公尺左右，橫向寬約 27 公里，總體積達到 425 立方公里。沙坎地形和喇叭口海灣共同作用形成了錢塘江潮的獨特景觀。

## 相關條目

* 錢塘江
* 杭州灣濕地
* 杭州灣新區
* 杭州灣跨海大橋
* 環杭州灣大灣區

## 參考資料
杭州灣地區環線高速公路

**杭州灣地區環線高速公路**，簡稱**杭州灣環線高速**，中國國家高速公路網編號為 **G92**，起點在上海市，途經杭州市、寧波市，終點回到上海市，構成環線，全長 427 公里（舊規劃），於 2008 年 5 月 1 日全線通車（舊規劃）。

## 分段情況

### 滬昆高速公路

滬昆高速公路（中國國家高速公路網編號：G60）由上海繞城大港樞紐至步雲樞紐是杭州灣地區環線高速的一部分，屬於原滬杭高速公路的一部分。

### 常嘉高速公路

常嘉高速公路（杭州灣跨海大橋北接線）（原編號 S7，現編號 G1521），由步雲樞紐至海鹽互通是杭州灣地區環線高速的一部分。

### 杭浦高速公路

由海鹽樞紐至繞城東樞紐的路段，稱為杭州灣地區環線高速北線，屬於原杭浦高速公路的一部分。

### 杭州繞城高速

杭州繞城高速（中國國家高速公路網編號：G2504，原為 G2501）自北向南由繞城東樞紐至紅墾樞紐，是杭州灣地區環線高速的一部分。

### 杭甬高速公路

由紅墾樞紐至高橋樞紐的路段，稱為杭州灣地區環線高速南線，屬於原杭甬高速公路的一部分。

### 瀋海高速

瀋海高速（中國國家高速公路網編號：G15），由高橋樞紐經杭州灣跨海大橋至海鹽樞紐是杭州灣地區環線高速的一部分，其中高橋樞紐至前洋樞紐現狀與寧波繞城高速（中國國家高速公路網編號：G1504）共線。

## 未來發展

根據 2022 年 7 月發布的國家公路網規劃，杭州灣環線高速將由現狀行走杭州灣跨海大橋的倒 9 字形，調整為向東調線後的完全閉合曲線形，寧波至上海段將改為途徑舟山及洋山港區的滬舟甬跨海通道。預計寧波市區至桃夭門大橋段將新建，桃夭門大橋至岱山段利用現狀 甬舟高速及 定岱高速，岱山至上海段也將完全新建。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 甬舟高速
* 杭紹甬高速公路
杭州灣跨海大橋

**杭州灣跨海大橋**是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈谿水路灣。它是瀋海高速公路的一部分，全長 36 公里，比連接巴林與沙烏地阿拉伯的法赫德國王大橋長 11 公里，2008 年建成時曾為世界上最長的跨海大橋。在浙江省高速公路規劃中，杭州灣跨海大橋又被定名為「**杭州灣寧波通道**」，為未來浙江省高速公路網「兩縱兩橫十八連三繞三通道」中的「三通道」之一。

## 歷史

杭州灣跨海大橋 2002 年經國家計委批准立項，2003 年 6 月 8 日奠基，2007 年 6 月 26 日全線貫通，2008 年 5 月 1 日建成通車。

2013 年 7 月上海實業（集團）有限公司斥資 14.66 億元人民幣收購杭州灣跨海大橋 23.0584% 的股權。

## 投資

杭州灣跨海大橋主要投資來自浙江省地方政府和浙江民營企業，沒有依靠國家投資，是目前浙江的地標之一。大橋總投資預計超過 161 億元人民幣。其中大橋部分長 36 公里，耗資 118 億元；北岸連接線部分長 29.1 公里，投資 17 億元；南岸連接線部分長 55.3 公里，投資 34 億元。來自民間的資本占了總資本的一半，包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為 30 年，收費標準預計為 80 元 / 輛。

## 工程建設

杭州灣跨海大橋所處的杭州灣地區是世界三大強潮海灣之一。受到颱風影響較大，水流湍急，潮流紊亂容易產生沖刷，南岸灘涂地下存在沼氣，這些自然條件給大橋的工程建設帶來了較大的困難。

為了克服橋長、地質條件複雜等困難，杭州灣跨海大橋建設中採用多種先進技術。其中，超長鋼管樁、預應力混凝土箱梁、大型平板車梁上運梁工藝、GPS 測量和防腐蝕工藝是大橋建設中的亮點。

大橋橋寬 33 米，為雙向六車道，設計時速 100 公里，設計使用壽命 100 年以上。大橋設有南、北兩個航道，其中北航道寬 325 米，高 47 米，可通航 3 萬 5 千噸級船舶；南航道寬 125 米，高 31 米，可通航 3000 噸級船舶。大橋設計中結合景觀，橋面為 S 形，這種設計可以消除駕駛者的疲勞心理。在離南岸約 14 公里處，設計有一個面積達 1.2 萬平方米的交通服務救援海上平台，同時也是旅遊休閒觀光平台的杭州灣跨海大橋海中平台。

## 連接線

杭州灣跨海大橋南岸連接線起自大橋南岸引線終點，經過庵東、觀海衛、掌起、慈城，終於寧波繞城高速公路前洋樞紐，長 58.7 公里，2007 年 12 月 26 日建成通車。北岸連接線一期起自滬杭高速公路步雲樞紐，經過杭浦高速公路海鹽樞紐，連接跨海大橋北部引橋，2008 年 1 月 28 日通車。北岸連接線二期於 2016 年開工建設，於 2020 年 1 月 1 日通車。

### 互通樞紐與服務設施列表

## 經濟影響

杭州灣跨海大橋使得慈谿市北部交通大為改觀。早在 2003 年，慈谿市便在北部大橋登陸處設立慈谿經濟技術開發區，後來升格為杭州灣新區。2010 年，杭州灣新區正式掛牌成立，目標為建設浙江的「浦東」。

## 花絮

* 2008 年 5 月 2 日大橋開通次日，排隊上橋的車輛甚至在距離主橋幾十公里處排起難得一見的車輛長龍，迫於車流量過大的原因，當晚開放的大橋景觀燈光被迫取消，只保留了路燈的燈光。
* 大橋開通後的一段時間內，並不允許大貨車通行。直到 2008 年 10 月 11 日方正式解禁。
* 2010 年 3 月 24 日，海上觀景平台由於施工不慎發生火災，不過沒有造成人員傷亡。
* 在公路橋落成之後，跨杭州灣鐵路也已納入議事日程。這條鐵路大橋的走線將大致平行於目前的杭州灣跨海大橋。

## 參見

* 杭州灣跨海大橋海中平台
* 嘉紹大橋，第二座杭州灣大橋，連接嘉興市海寧市和紹興市上虞區，長 10 公里，2013 年 7 月開通。
* 世界大橋列表
* 世界斜拉橋列表

## 參考資料

## 外部連結

* 大橋管理局網站（簡體中文）
* 海天一洲官網（簡體中文）
* 浙江在線專題報導 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
* 大橋衛星地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大橋圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
* 百度旅遊攻略（簡體中文）
* YouTube 上的 Hangzhou Bay Bridge (Ducumentary) 杭州灣大橋（中文）
* YouTube 上的 Discovery Channel 建築奇觀：杭州灣跨海大橋 EC399137（英文）
杭州特色街道列表

**杭州特色街道列表**主要介紹杭州市的特色街道。

## 特色街區

以下 8 條為傳統特色街區：

* 河坊街，歷史文化特色街區，步行街
* 南山路，藝術休閒特色街區
* 武林路，時尚女裝街區
* 新華路，絲綢街
* 湖濱路，旅遊商貿特色街區，步行街
* 文三路，電子信息街區
* 四季青，服裝特色街區
* 梅家塢，茶文化村

以下 8 條為重點打造的商業特色街區：

* 北山路，歷史文化街區
* 中山路，歷史文化商業街
* 慶春路，金融商務街
* 百井坊巷，商貿街區
* 秋濤路，家居特色街
* 石祥路，汽車貿易街
* 小河直街，傳統民居街區
* 曙光路，都市休閒街區

### 其他重要街道

* 延安路
* 解放路
* 南宋御街，步行街
* 小營巷，杭州市歷史文化街區（歷史地段）

## 參考資料

## 外部連結

* 杭州特色街區
* 特色街
* 杭州特色街區
杭州玄机科技信息技术有限公司

**杭州玄機科技信息技術有限公司**（英語：Sparkly Key Animation Studio，簡稱**玄機科技**）是中國大陸一家從事動漫、影視製作及品牌運營的科技和娛樂公司，代表作《秦時明月》。

## 發展歷史

杭州玄機科技信息技術有限公司（Xuanji Science & Technology）成立於 2005 年 10 月 9 日，是明日科技（中國）有限公司的子公司。明日科技創辦者、台灣知名企業家溫世仁同時也是為玄機科技代表作《秦時明月》的原著作者。玄機科技也使用了明日科技的「StarQ」標誌及「快樂星貓」形象。

2014 年，已經獨立的玄機科技決定更換公司 LOGO 及英文名稱。新標誌以古篆體「玄」字為基礎，將字重新進行了設計，希望以新設計向人們傳遞現代，科技，時尚感。新英文名中的 Sparkly 意為「閃耀活力」，key 意為「鑰匙」，Sparkly Key 理解為「閃耀之匙」，寓意「玄之又玄，閃耀之匙開啟眾妙之門」。

## 主要作品

### 《秦時明月》系列

玄機科技代表作，改編自台灣企業家、作家溫世仁的同名小說《秦時明月》。

作品以少年天明的成長為視角，以名士俠隱、諸子百家仗劍遊走江湖的武俠傳奇為主線，串聯起動盪劇變時期風起雲湧的眾多英雄人物和歷史事件，演繹了自秦始皇統一六國到咸陽城破其間三十多年的歷史風雲。作品標榜「歷史為骨，藝術為翼；中華文明，弘揚百世」，融入了眾多中國傳統文化色彩，中國風格、武俠氣派別具一格。《秦時明月》自 2007 年正式上映起，已完成一部前傳（未正式播出）、五部正片（第六部已推出序章，預計於 2019 年中播出）、一部電影，另有兩部正片已列入製作計劃。截至 2014 年，《秦時明月》系列動畫網絡點擊率已突破 20 億次，衍生了包括電視劇、電影、遊戲、書籍在內的眾多產品，是中國大陸最具影響力的動漫品牌之一。

電影《秦時明月之龍騰萬里》以秦朝時的西域各國為背景，在原動畫的基礎上重塑了劇情，將動畫作品中的原班人馬移到多年之前，展現了樓蘭古國的異域風情。影片於 2014 年 8 月 8 日起在中國內地公映，首日票房達到 1278 萬人民幣，為暑期檔中國動畫電影之冠；總票房收於 5987 萬元人民幣，居 2014 年暑期檔中國動畫電影票房第三位。

### 《天行九歌》系列

### 《武庚紀》系列

### 《快樂星貓 (第一季、第二季)》

《快樂星貓》是玄機科技早期作品，主要為其母公司明日科技牽頭推動。玄機科技 2014 年前使用的「StarQ」標誌和「快樂星貓」形象即出自明日科技之手。2014 年玄機科技更換公司標誌後，玄機科技官網、宣傳材料和社交媒體中已幾乎找不到與《快樂星貓》有關的內容。

自第三季起，《快樂星貓》改由明日科技另一子公司、南京合谷科技擔任製作方和出品方。截至目前，快樂星貓系列已推出共 8 季 208 集，「星貓家族」相關系列動畫總集數已接近千集。

### 《斗羅大陸》

《斗羅大陸》是最近以來玄機科技最好的作品。與騰訊視頻合作。截至目前斗羅大陸已經更新至第 250 集了。

## 參考資料

## 外部連結
杭州王耀网络科技有限公司

**半次元**是字節跳動旗下**王耀網路**運營的一個定位於二次元愛好者 UGC（使用者原創內容）分享互動社群，成立於 2014 年。

目前主要提供的服務是以 Cosplay、文字、繪畫等原創作品的發布與社群交流，使用者可以透過網頁版和客戶端 APP（支援 Android 和 iOS 系統）存取半次元社群。

## 歷史

2014 年 6 月 25 日，為了慶祝《最終幻想 14》國服正式運營，半次元社群聯合遊戲運營方盛大遊戲，舉辦了最終幻想繪畫大賞暨《最終幻想 14》官方繪畫比賽。

2018 年 3 月，半次元中國大陸獨家引進 4 月的春季動畫《銀河英雄傳說 全新命題》。

## 融資

2014 年 7 月，半次元獲得了來自創新工場、正時資本的數百萬美元天使輪投資。

2015 年，半次元獲得了來自聯創永宣的數千萬元 A 輪投資。

2018 年 2 月 7 日，36 氪獨家報導了今日頭條收購以 Cosplay 和手繪為主的 UGC 社群半次元的新聞，而經查證半次元運營主體杭州王耀網路確實已於 1 月 22 日辦理了工商資料變更登記手續。根據工商登記資料顯示，杭州王耀網路的股東變更為北京閃星科技有限公司，法定代表人則由半次元創始人王偉變更為張利東。北京閃星科技是字節跳動的全資子公司，而張利東則是今日頭條的合伙人兼進階副總裁。

## 參考資料

## 外部連結

* （簡體中文）半次元官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）半次元 cosplay 頻道官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）半次元繪畫頻道官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）半次元寫作頻道官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州球孢虫

**杭州球孢蟲**（學名：_Sphaerospora hangzhouensis_）為球孢科球孢蟲屬的動物。在中國，分布於浙江、武陵山地區等，營寄生生活，寄生在鯉的膀胱。

## 參考文獻
杭州电信大厦

**杭州電信大廈**，也稱**杭州第二長途通信樞紐大樓**，是位於杭州市錢江新城富春路 288 號的高層寫字樓，為中國電信杭州分公司的辦公大樓。杭州市第一座電信大廈位於武林門，建於 1970 年代。

## 簡介

大樓位於錢江三橋東面下橋處。1998 年 10 月開工，2006 年 12 月 28 日正式啟用，共花費了 9 年的時間建造。彼時正值錢江新城建設初期，投用時間因配套設施進度緩慢而一再推遲。

大廈高 232 米，為當時杭州第一高樓，直至 2010 年被落成的高 258 米的浙江財富金融中心西塔超越。共 43 層，其中地下二層、地上 41 層。

## 參見

* 杭州摩天大樓列表

## 參考資料

## 外部連結

* 中國電信杭州網上營業廳 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州电子工业学院

**杭州電子科技大學**，簡稱**杭電**，是一所位於中國大陸浙江省杭州市的教學研究型大學。學校的前身是成立於 1956 年的杭州航空工業財經學校，2004 年改為現名。學校現有下沙、文一、東嶽、下沙東、青山湖五個校區，占地面積 2500 餘畝，現有普通全日制在校生 28000 餘人，教職員工 2300 餘人。杭州電子科技大學同時是浙江省首批重點建設的 5 所高校之一。

## 歷史沿革

* 2005 年 10 月 20 日 - 杭電 HDU ACM 平台啟動。至 2018 年 8 月 7 日，杭電 ACM 平台共有超過 2500 萬份代碼提交。

## 校區

### 下沙校區

本部。

### 下沙東校區

軟體工程學院校區。

### 文一校區

老校區。

### 東嶽校區

杭州電子科技大學信息工程學院校區。

### 青山湖校區

杭州電子科技大學信息工程學院新校區。

## 機構設置

### 黨政管理部門

* 黨委辦公室、校長辦公室
* 黨委組織部
* 黨委統戰部
* 黨委宣傳部
* 新聞中心
* 紀檢監察辦公室、審計處
* 發展規劃處、學科建設辦公室
* 教務處
* 科學技術研究部
* 黨委學生工作部
* 研究生院、黨委研究生工作部
* 人事處
* 計劃財務處
* 國際交流合作處、港澳台事務辦公室
* 校園建設和管理處
* 實驗室與設備管理處
* 離退休工作處
* 保衛處
* 招生就業處
* 繼續教育管理處
* 國有資產管理辦公室

### 教學與科研機構

* 機械工程學院
* 電子信息學院
* 通信工程學院
* 自動化學院
* 計算機學院
* 材料與環境工程學院
* 生命信息與儀器工程學院
* 軟體工程學院
* 理學院
* 經濟學院
* 管理學院
* 會計學院
* 外國語學院
* 數字媒體和藝術設計學院
* 人文與法學院
* 馬克思主義學院
* 體育與藝術教學部
* 卓越學院
* 杭電聖光機聯合學院
* 國際教育學院
* 網絡空間安全學院、浙江保密學院
* 繼續教育學院

### 群團組織

* 工會
* 團委

### 直屬單位

* 圖書館
* 網絡信息中心
* 採購中心
* 校友工作辦公室

### 服務單位

* 後勤服務總公司（杭州文一教育發展有限公司）

### 獨立學院

* 杭州電子科技大學信息工程學院

## 校友

* 易會滿，中國工商銀行董事長
* 鄭鈞，搖滾樂歌手
* 常華森，流行音樂歌手
* 章若楠，演員模特

## 歷任書記

* 劉光 1956.6-1962.12
* 李光 1963.6-1968.9
* 鄭廉 1973.12-1978.10
* 方喬 1978.10-1980.5
* 王士英 1980.5-1985.2
* 周行權 1985.2-1988.4
* 王 駿 1988.4-1995.8
* 曹金榮 1995.8-1999.3
* 方華 1999.3-2011.9
* 費君清 2011.9-2015.10
* 王興傑 2015.10 - 至今

## 歷任校長（院長）

* 周曉光 1958.01-1961.04
* 周錫銘 1961.04-1966.02
* 鄭 廉 1973.12-1978.10
* 蔣葆增 1980.05-1982.12
* 王祖耆 1983.01-1988.04
* 周行權 1988.04-1993.07
* 嚴曉浪 1993.07-1999.03
* 葉 明 1999.03-2003.06
* 薛安克 2003.06-2017.04
* 朱澤飛 2017.04 - 至今

## 參考資料

* 學校簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 校史沿革 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 杭州電子科技大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 杭州電子科技大學 ACM 平台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州电子科技大学信息工程学院

**杭州電子科技大學信息工程學院**，簡稱**杭電信工**，是位於中國大陸浙江省杭州市的一所國有控股的民辦體制獨立學院，由杭州電子科技大學、杭州電子科技大學資產經營有限公司、浙江青山湖科研創新基地投資有限公司（臨安區級國企）合作舉辦。

## 歷史

1999 年，經浙江省人民政府批准，由杭州電子科技大學、浙江青山湖科研創新基地投資有限公司、杭州文一教育發展有限公司合作舉辦，2004 年由教育部確認的獨立學院。2016 年 9 月遷入臨安青山湖。現有全日制在校本科生 8400 多人。

2021 年 6 月 8 日，杭州電子科技大學發布公告，宣布杭州電子科技大學信息工程學院不與高職院校進行合併轉設，辦學性質不改變為職業教育本科。

## 參考資料
杭州电影院列表

以下是杭州市八個市轄區現有電影院的列表，不包括富陽等縣市。截至 2017 年 10 月，整個杭州地區共有 145 家影院。

## 簡介

浙江時代院線是浙江最大的一個電影院線，包括慶春電影大世界、翠苑電影大世界、奧斯卡電影大世界、近江電影大世界、眾安電影大世界、華元電影大世界、杭州轉塘時代電影大世界影城、恒隆電影大世界、杭州光影影院、杭州金象影城等多家影院。

浙江星光院線是另外一家電影院線，包括浙江新遠國際影城、盧米埃影城、西湖電影院、新華影都、杭州新世界影城、浙江勝利劇院、濱文電影大世界、杭州澤藝影城、杭州藍鑽影城等多家影院。

杭州目前有五家包含 IMAX 影廳的影院，為杭州百老匯影城、浙江新遠國際影城，2014 年 12 月開業的杭州萬達影城水晶城店和杭州萬達影城廣場店，以及 2015 年 4 月開業的杭州佳映 IMAX 影城。而浙江新遠國際影城、杭州百老匯影城、杭州傳奇奢華影城各有 12 個廳共 2000 餘座位，是浙江省規模最大的影院。2013 年開業的杭州金象影城和杭州藍鑽影城、以及 2014 年開業杭州黃龍影城、海上明珠國際影城西湖銀泰城店各擁有一個 4D 動感影廳。

杭州目前有三家香港公司投資的影城，分別為杭州 UME 國際影城、杭州百老匯影城和杭州比高電影院。

全價票價比較貴的影院分別為杭州百老匯影城、浙江新遠國際影城、杭州傳奇奢華影城，其 3D 電影票往往在 100 元至 110 元，IMAX3D 則要花費 150 元。

## 影院列表

* 慶春電影大世界，拱墅區慶春路 60 號東清大廈 E 座，1999 年 8 月 8 日開業，建築面積 7000 平方米，三個樓面共設 14 個影廳 1470 個座位，其中 8 個數字影廳。它曾是浙江省規模最大的一家影院。2000 年該院取得全國票房冠軍，2004 年票房達到 2008 萬元位居全國前五名。
* 翠苑電影大世界，杭州市文一路 298 號，2002 年 2 月 8 日開張，13 個影廳分布在同一層面，共設座位 1450 座，其中最大的影廳為 280 座。
* 浙江奧斯卡電影大世界，拱墅區龍游路 38 號，位於武林女裝特色街區，建築面積 3000 多平方米，其中有 500 多平米超大休閒空間，9 個影廳可容納近千名觀眾。
* 眾安電影大世界，市香積寺路 21 號，由浙江時代電影院線與浙江眾安華納大酒店有限公司聯合投資 700 餘萬元，有 6 個影廳 539 個座位。
* 新華影都，拱墅區慶春路 169 號娃哈哈美食城三樓，8 個影廳共 723 座位。
* 西湖電影院，拱墅區平海路 115 號，坐落於西子湖畔，7 個影廳有 891 個席位。
* 近江電影大世界，市近江路 1 號 1 幢 4 樓，是浙江省電影有限公司旗下的第十家「時代院線」影院，位於「好又多」超市四樓，占地面積 4800 平方米，11 個影廳可容千餘觀眾。
* 浙江勝利劇院，上城區延安路 279 號，始建於 1934 年，是目前浙江省最主要的省屬專業劇場之一。劇院**觀眾廳**內設二層共 713 個座位（一層有 391 個座位，二層有 322 個座位）。
* 杭州 UME 國際影城，西湖區文二西路 551 號西城廣場 4 樓，香港導演吳思遠投資，占地 5000 平方米，有 11 個放映廳。其中有 1 個可全自動調節座位、25 個真皮沙發座椅的貴賓廳，還有 1 個全國獨家的彩虹主題影廳。
* 盧米埃杭州銀泰影城，上城區慶春東路銀泰百貨慶春店 6 層，盧米埃影業建立的品牌旗艦影院，11 個影廳近 1500 個座位。
* 杭州華元電影大世界，上城區下沙經濟開發區 2 號大街華元十六街區商城三樓，由浙江省電影有限公司與杭州華元房地產集團有限公司共同投資，總面積 3000 餘平方米，有 7 個影廳，主要面向開發區市民、創業者和大學生群體，票價低廉 [1]。
* 中影國際影城 (杭州星光大道店)，濱江區江南大道 228 號星光大道 2 幢 4 層，由中影集團聯合深圳新南國電影管理機構投資。一期總投資 3000 萬，總面積近 4000 平方米，有 6 個影廳 600 餘座位；二期項目規劃 9 個影廳 1600 座，預計 2015 年開業 [2]。
* 浙江新遠國際影城，西湖文化廣場 8 號（C 區），浙江新遠文化產業集團投資 6000 萬，總面積近 1 萬平米，有 16 個數字影廳近 2000 個座位。其中 12 個普通廳，3 個 VIP 廳，以及 1 個 IMAX 影廳（面積逾 500 平方米，容納 344 人，屏幕寬 20 米，高 12 米）。
* 杭州百老匯影城，上城區富春路 701 號萬象城三層，2010 年 8 月開業，香港百老匯院線投資，位於錢江新城萬象城第三、四、五層第 358、458、558 號商鋪，面積 8000 餘平方米，有 12 個廳（含 1 個 IMAX 影廳，銀幕高 12 米，寬 22 米，可容納 464 名觀眾，是杭州第一家 IMAX 影院）共 2000 餘座位，它目前是百老匯戲院投資金額最大、經營面積最大的一家影院，也是**浙江省規模最大**的影院 [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
* 杭州比高電影院，市拱墅區小河路 488 號運河天地 4 幢，周星馳旗下的香港比高集團投資，建築面積 3000 平方米，有 10 個放映廳約 1300 多個座位 [4]。
* 新遠下沙影城，下沙經濟技術開發區文澤路 99 號福雷德廣場 B 座，是浙江新遠文化產業集團繼浙江新遠國際影城後投資的另一家影院，位於下沙福雷德廣場地下一層，建築面積 2500 多平方米，有 6 個影廳（含 1 個豪華 VIP 廳）。
* 杭州轉塘時代電影大世界影城，西湖區轉塘街道美院南路 99 號 4 樓，總投資 1000 餘萬，6 個影廳有 667 座位。
* 濱文電影大世界，濱江區濱文路 577 號華潤超市旁四樓，星光院線旗下影院，3 個影廳容納 300 多觀眾。
* 杭州貝弗利影城，上城區延安路南端 18 號天風商廈地下一層，2011 年 11 月開業，由杭州恒基能源實業有限公司投資。
* 杭州金逸國際影城，位於上城區南宋御街 168 號，建築面積 2400 餘平方米，有 6 個影廳和 1 個 VIP 廳共 700 餘座。
* 恒隆電影大世界，蕭山區山陰路恒隆廣場 D 座 5F，由浙江省電影有限公司投資，總面積 2800 餘平米，共設 7 個數碼立體聲影廳。
* 大地數字影院，蕭山區金城路 333 號開元・加州陽光商場 4 樓，是廣東省大地電影院線有限公司在浙江省投資的第四家現代影院，有 6 個數字影廳近 1600 個座椅。
* 杭州新世界影城，臨平區南苑街道世紀大道 235-8 號 4 樓，有 7 個數字影廳共 700 多個座位。
* 杭州上影國際影城，臨平區臨平藕花洲大街 303 號沃爾瑪 4 樓，上海聯和電影院線投資，有 6 個影廳。
* 臨平影城劇院，臨平區木橋浜路 58 號

## 參考資料

## 外部連結

* 時光網杭州地區 49 家影院資料地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州白马湖生态创意城

**杭州白馬湖生態創意城**是位於杭州市濱江區（高新區）的文化創意產業集聚區，於 2008 年 4 月啟動，已成為全國規模最大、產業基礎最優越的文化創意產業集聚區。

## 簡介

白馬湖生態創意城位於高新區南部區塊的長江路 158 號，規劃面積 20.5 平方公里，其中白馬湖湖區面積 1800 餘畝。
杭州白馬湖生態創意城**管委會**為主管單位。

創意城按照「宜業、宜居、宜游、宜文」為發展目標，形成了「以動漫遊戲、文化會展、設計服務、文化旅遊為特色，集研發、生產、休閒、居住、商貿多功能為一體的文化創意產業集聚區、白馬湖旅遊休閒度假區、杭州城市美學、建築美學示範區、杭州和諧創業示範區。」

至 2012 年底創意城已累計投入 30 億元建設資金。以長江南路、長江西路、白馬湖路、湘湖北路為主幹道的路網已建成貫通。建成並投入使用有動漫廣場、白馬湖湖區整治、山一村農居 SOHO 創意園等一批重點項目。中國國際動漫節、海峽兩岸文化創意產業高校研究聯盟論壇永久落戶，還承辦了第二屆世界休閒產業博覽會、2012 杭州設計節等大型活動。

中國動漫博物館於 2021 年 6 月開館，它是中國大陸第一家由國家廣播電視總局和中國動畫學會批准建設的國家級動漫博物館，收藏 2 萬餘件動漫相關藝術品。

## 主要項目

已經開工建設的項目包括華數數位電視產業園、宏夢創意園、美院創意園、朱德庸幽默館等「三園三館」；已確定落點的項目有中廣國際多維影像產業基地、艾斯弧國際設計中心、亞衛通科技、杭州國家數字出版產業基地核心區等。此外，包括朱德庸、姚非拉、朱炳仁、沈樂平、聶峻等在內一批文化名人已入駐該地。

## 榮譽

* 「2009 中國創意產業最佳園區」
* 「2010 當代城市化項目傑出藍本」
* 「2011 杭州生活品質行業點評文娛生活年度區塊」
* 「首批杭州市級『風情小鎮』」
* 首批「浙江省幹部教育培訓現場教學示範基地」
* 浙江省現代服務業集聚示範區
* 浙江省文化產業發展「122」工程首批示範文化產業園區

## 圖片

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 圖片系列
杭州百老匯影城

**杭州百老匯影城**（即**百老匯影城 (IMAX 萬象城店)**），是香港百老匯院線投資的一家影院，位於杭州市江干區錢江新城富春路 701 號萬象城三層，2010 年 8 月開業。影城分布於萬象城第三、四、五層第 358、458、558 號商鋪，面積 8000 餘平方米，有 12 個廳（含 1 個 IMAX 影廳，銀幕高 12 米，寬 22 米，可容納 464 名觀眾，是杭州第一家 IMAX 影院；以及一個可容納 300 人的巨幕廳）共 2000 餘座位，曾為百老匯戲院投資金額最大、經營面積最大的一家影院，也是**浙江省規模最大**的影院之一。2021 年 12 月 29 日，該影城宣布將於 2022 年 1 月 11 日起停業，原影城位置將由華潤置地旗下萬象影城接手。

2016 年 11 月，位於杭州嘉里中心的**杭州百美匯影城嘉里中心店**開業，百美匯影城也屬於百老匯院線旗下，共 8 個影廳 1080 個寬距座椅，其中有一個 LUXE 巨幕影廳。

2017 年 5 月，位於濱江寶龍城 5 樓的杭州第二家百老匯影城 —— **百老匯影城 (LUXE 濱江寶龍店)** 開業，有 8 個影廳 1500 個座椅，其中 LUXE 巨幕廳有 287 個座位，總建築面積 4022 平米。

## 圖片

## 參見

* 百老匯院線
* 杭州萬象城
* 慶春電影大世界，曾是浙江省規模最大的一家影院；
* 浙江新遠國際影城，杭州第二家 IMAX 影院，IMAX 影廳面積逾 500 平方米，容納 344 人，屏幕寬 20 米，高 12 米。
* 杭州澤藝影城，錢江新城第二家影城，位於解放東路 8 號砂之船天鵝街 088 號（錢江新城市民公園地下），臨近杭州大劇院，2013 年 2 月 1 日開業。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州百货大楼

**杭州百貨大樓**位於杭州市延安路 546 號，坐落於繁華的武林廣場商業區東南側，1989 年 11 月 1 日開業，屬百大集團股份有限公司所有。總營業面積 24000 平方米，經營品種 79000 種，是集購物、風味小吃、遊藝於一體的綜合性大型商場。定位以中檔商品為主，向高檔商品發展，兼營低檔商品。目前杭百已形成了「國內名優品牌為主體，國際品牌、地方特色品牌為補充」的經營格局，是中國零售百強企業。

## 簡介

大樓分南北兩樓，北樓有地下一層、地上四層，設有五金廚衛、食品、日化、百貨、針織、男裝、女裝、羊毛衫紡織、文體兒童、鞋帽共十個商場；1999 年 11 月 1 日開業的南樓與北樓貫通，共四個營業樓層，設有黃金鐘照、家電、電訊、家居飾品共四個商場。

2008 年杭百委託浙江銀泰百貨負責管理，管理期限為 2008 年 3 月 1 日至 2028 年 2 月 28 日共二十年。

## 百大集團

百大集團旗下資產：浙江百大置業有限公司、浙江百大酒店管理有限公司、浙江百大資產管理有限公司、百大物服（杭州）物業服務有限責任公司、杭州百貨大樓、杭州大酒店、物業服務分公司等分子公司。

## 參見

* 杭州大廈
* 杭州銀泰百貨
* 杭州大酒店

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 百大集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州的士

**杭州計程車**，官方作**杭州市客運出租車**，是運轉於中華人民共和國浙江省杭州市市轄區範圍內的計程車輛交通載運系統。杭州計程車載具基本以綠色和銀色作代表性象徵。夏天酷熱時期，設有空調。2015 年 8 月 26 日，杭州公交集團投資設立的杭州計程車汽車集團有限公司正式掛牌成立。杭州計程車集團由多家計程車公司整合而成，進行集團化營運，註冊資金 1 億元，有 1,770 輛計程車，未來 1 至 2 年預計擁有 3,000 餘輛計程車。集團將與網際網路企業合作，引入網際網路 + 計程車管理概念和大數據技術，設立統一約車平台，APP「大眾出行」在 2015 年 9 月中下旬上線。

## 收費標準

* 普通計程車與電動計程車：起步價 13 元（3 公里），3-10 公里以上 10 公里以內 2.5 元／公里，超 10 公里 3.75 元／公里。

　
: 低速（12 公里／時以下）時，上午 7 時至 9 時以外每 4 分鐘加收 1 公里里程費（2.5 元），7 時至 9 時以內每 4 分鐘加收 1.5 公里里程費（3.75 元）。

　
: 每日 23 時至次日 5 時間裡程費上浮 30%。年三十至初六期間起步價上浮 10 元。

## 現服役車型

* 現代：索納塔
* 一汽：紅旗明仕
* 雪鐵龍：畢加索，富康
* 華晨：中華
* 大眾：Passat，寶來，桑塔納，Jetta
* 日產：藍鳥
* 別克：君威
* 賓士：

## 曾使用過的車種

* 雪鐵龍：富康
* 大眾：桑塔納，Jetta
* 馬自達：馬自達 3
* 夏利

## 參考

## 外部連結

* 中國杭州計程車節專題 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 杭州計程車改革 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州知识产权法庭

**杭州知識產權法庭**是杭州市的一家杭州市中級人民法院涉及的知識產權專門人民法庭，跨行政區域管轄杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市的知識產權案件。

## 沿革

基於杭州中院知識產權審判庭組建。杭州中院從 1980 年代初期即開始審理知識產權案件，並於 2002 年成立審理知識產權民事案件的知識產權審判庭。

## 管轄

根據《最高人民法院關於同意杭州市、寧波市、合肥市、福州市、濟南市、青島市中級人民法院內設專門審判機構並跨區域管轄部分知識產權案件的批覆》，杭州知識產權法庭實行知識產權民事、行政和刑事案件「三合一」審判體制，管轄：

1. 發生在杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市轄區內有關專利、技術秘密、計算機軟體、植物新品種、集成電路布圖設計、涉及馳名商標認定及壟斷糾紛的第一審知識產權民事案件；
2. 發生在杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市轄區內，訴訟標的額為 800 萬元以上的商標權、著作權、不正當競爭、技術合同糾紛的第一審知識產權民事案件；
3. 發生在杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市轄區內，對縣級以上地方人民政府所作的著作權、商標、專利、不正當競爭等行政行為提起訴訟的第一審知識產權行政案件；
4. 應當由杭州市中級人民法院管轄的第一審知識產權刑事案件；
5. 不服杭州市轄區內基層人民法院審理的第一審知識產權民事、刑事、行政案件的上訴案件。

## 機構設置

除了內設機構外，杭州知識產權法庭另設巡迴法庭。

## 人員

所有法官與法官助理均具有碩士、博士研究生學歷，有 10 年以上審判經驗的成員 6 人。

李  奕 **庭長**

鄧興廣 **副庭長**

張書青 **副庭長**

**員額法官**

王玲，張棉，潘才敏，王昭，徐珺，黃斯蓓，牟丹，徐雁，李程，閆詩萌

## 參考文獻

## 參見

* 中華人民共和國法院列表 #專門人民法院
  * 中華人民共和國上海海事法院
  * 北京知識產權法院、廣州知識產權法院
杭州石荠苎

**杭州石薺薴**（學名：_**Mosla hangchowensis**_）為唇形科石薺薴屬下的一個種。一年生草本，產於浙江。

## 參考文獻
杭州碑林

**杭州碑林**位於浙江省杭州市勞動路 65 號的孔廟內。杭州孔廟舊在鳳凰山南麓，修建時間不遲於北宋初年。南宋紹興元年（1131 年）于慧安寺故基重建。

杭州孔廟自始建直至清代都是杭州府學的所在地。1949 年後，有關部門將新發現的碑刻集中存放在此。1961 年成為浙江省文物保護單位。1984 年重修。2019 年被列入第八批全國重點文物保護單位。目前連同孔廟和碑林建築對外開放。孔廟建築主體 —— 大成殿，是杭州地區僅存的單層重檐木構古建築，是不可多得的藝術珍品。

現時碑林中有宋高宗以及吳皇后所書的《南宋太學石經》、五代的石刻星圖、唐末五代僧人畫家貫休所繪的十六羅漢刻石，及各朝名家法帖，如王羲之《右軍六十帖》，王獻之《大令鵝群帖》，宋代蘇軾所撰的《表忠觀碑記》、元代書畫家趙孟頫書寫的《佑聖觀重建玄武殿記》。此外，還有《蕭山縣學建大成殿記》刻石以及同期的《重修西湖書院記》與《西湖書院重整書目記》等記載杭州史料碑刻，以及清代浙江海塘全圖刻石等。

## 圖片

## 參考文獻

* 杭州碑林 浙江省文物局
杭州私立安定中学

**私立安定中學**（又稱「安定學堂」），是杭州歷史上的一所私立中學，創辦於 1901 年，後於 1956 年由杭州市人民政府接辦，改名為杭州市第七中學，簡稱「杭七中」，為浙江省三級重點中學。

## 沿革

### 斥資興學

甲午戰爭滿清政府潰敗後，舉國上下力圖復興，社會各界大力興學。原籍杭州的上海大實業家胡趾祥（字乃麟）在好友陳叔通、楊文瑩、邵伯炯等人建議下，決定創立學校，並責成其二子煥、彬督辦。開辦費用為 8000 元銀洋，另以 6 萬元銀洋的儲息作為學堂維持費用。地方官府則奏請清廷，撥用原敷文講廬舊址為其校址。因胡氏乃出自甘肅安定郡，且其先人胡瑗為北宋名儒，亦稱「安定先生」，故定名為「安定學堂」。

學堂籌備初期由陳叔通主持，後聘請浙江求是書院第一屆畢業生項蘭生任監督。凡規劃校名校園、購置設備、制定章則及教師聘請等事宜，一概由項蘭生主持。1902 年（光緒 28 年）8 月 27 日，學堂正式招生開學。當時規定三年卒業，咨送京師大學堂預科肄業。其後五年內畢業三十餘人，肄業生達二百餘人。1906 年，學堂改為五年制中學。建校前十年，學成畢業者共 116 人，肄業者達 400 餘人。

### 穩健發展

民國元年（1912 年），因辛亥革命及軍閥混戰，胡趾祥企業虧損嚴重，被迫撤回辦學基金，並宣布停辦學堂。當時教員王垚（晉民）等 12 人倡議組織維持會，堅持辦學複課，不使莘莘學子中途輟學。胡趾祥承諾原有校產供學校永久使用，王晉民被推舉為學堂監督。1913 年，王校長待學校秩序回復穩定後，提出辭職，教員公推陳純（柏園）接任校長。兩年後，胡氏企業恢復生機，復將辦學基金撥回，學堂終於渡過一次危機。

陳純為之江文理學院理學士，兼有文才。他在任二十年，安於職守，敬業樂業，為安定學堂的發展奠定了堅實的基礎。陳校長親自製定「**誠、勤、愛**」三字校訓，勉勵學生「誠以律己」（真實無妄），「勤以治事」（自強不息）、「愛以達人」（愛國愛群）。其又確定 5 月 5 日為校慶日（蓋取當時國慶之半），又親自撰寫校歌。陳校長為穩定教師隊伍，確定了年功加薪制度，分十五年以上、二十五年以上及三十年以上三等。他還重視對教師的試用期考核，確保了教師的質量和安定感。這一時期是安定學堂發展較快的階段，先後培養出茅盾、范文瀾、華君武、柯召、馮亦代、呂志偉等學生。當時的教師有國文教師張獻之和劉大白、數學教師樓子雋、圖畫教師張鹿山等。當時安定學堂規模迅速擴大，在校生人數從 250 人增至 600 餘人，畢業生從每年約 60 人增至 130 人。

1920 年，美國實用主義思想家約翰・杜威來華訪問，並參觀了安定中學。1923 年，學校維持會改為校董會，陳叔通、錢家治（錢學森之父）等 29 人為校董，推阮性存為董事長，後由祝紹箕繼任。1933 年，陳純校長病逝。校董會推舉該校第一屆畢業生、北京大學工學士孫信繼任校長。孫信校長忠厚誠懇，曾任上海商務印書館編輯，浙江大學農學院教授兼秘書。上任後蕭規曹隨，使學校得到進一步發展。他在慶春門外購農田四十餘畝，開闢農場，以便學生實習。同時努力添置標本儀器和實驗設備，充實圖書資料，《四庫珍本》、《四部業刊》、《古今圖書集成》、《萬有文庫》等新舊典籍兼收並蓄。當時學校發展到招收春秋季生，各級肄業人數達 700 餘人，省教育廳每年補助金亦增至 5 千元。

### 三遷校址

1937 年盧溝橋事變之後，局勢動盪。為防不測，學校在 1937 年 9 月首遷諸暨縣次塢鎮俞氏宗祠開設分校，並在其辦校歷史上首次招收女生，提倡男女同學。同年 12 月 24 日，杭州淪陷，學校再遷象山牆頭。因不能在當地維持師生生活，董事長高孟徵決定帶領部分教師去浙東山區物色校址，並由沈養厚帶領部分教師回次塢辦學。

1938 年秋季，學校遷至縉雲縣壺鎮，借用呂氏宗祠及萃英小學部分校舍招生開學。由於宗祠規模很大，學生遠及金華、麗水甚至福建莆田。1939 年春季，沈養厚、江文偉等人籌備設立高中部，借趙氏宗祠辦學。1940 年秋季增設簡師班，為當地培養了不少小學教師。

在這一時期，學校積極組織文藝活動，課餘時間，學生組織劇團、民樂隊、幻燈放映隊，四出宣傳抗日，深受山區人民的歡迎。為學生健康成成長，學校還成立童子軍，先後組織學生參加五校大露營、五校行軍、自行車旅行等活動。同時，學校也努力延聘因躲避戰亂而寄居鄉間的學者人才，例如北大歷史系教授周俊人、河南水利工程學院副教授石天錡、濟南大學講師包仲修、浙大化學系講師王時才、日本留學生吳曉初與周祖適、春暉中學校長江翼時、海寧中學校長朱潛園、民生中學校長干人俊等；曾破全國跳遠記錄的王禾也回母校任教體育。1941 年春末，日寇曾進犯麗水，師生們夜間行軍轉移，後又繼續複課，先後在壺鎮停留了 7 年之久。

1945 年抗戰勝利前夕，孫信校長終因心力憔悴，與世長辭。學校共推沈養厚接任校長。8 月 14 日，抗戰勝利，沈校長與全體師生積極籌劃收回杭州校址，修繕校舍，組織學生分批返杭就讀，直至 1946 年 10 月，學校師生才全部回到杭州。此後仍在壺鎮留部分校產及教師，成立了壺鎮中學。

### 轉為公立

復員完畢後，學校迅速得以恢復，並參加了眾多學生抗議運動，例如反飢餓大遊行、抗議美軍強姦北大女學生大遊行、反對金圓券大遊行、抗議於子三被殺害大遊行等。

1949 年 5 月，解放軍進入杭州。6 月中旬，杭州市軍管會來校，宣布由學生代表和教師代表組織校委會，主持校務。1950 年，朱蕙薌接任校長。1952 年，朱蕙薌離任赴京，孫曉泉擔任校長。1954 年蕭學均擔任校長。這一時期，學校規模進一步擴大。已有高中 10 個班，初中 18 個班。在校學生達 1500 餘人，成為當時杭州規模最大的一所私立完全中學。

1956 年 2 月，私立安定中學由杭州市人民政府接辦，改為公立，同時改名為杭州市第七中學。

## 校址

學校地址在杭州市葵巷（今解放路 50 號杭州第七中學分校校區內），其為原敷文講廬舊址。此外，抗日戰爭期間，該校先後在諸暨次塢、象山檣頭和縉雲壺鎮呂氏宗祠等地招生辦學。1945 年，日本投降後，學校逐步遷回杭州葵巷原址複課。

## 知名校友

* 林尹民：辛亥革命黃花崗七十二烈士之一
* 茅盾：文學家
* 范文瀾：歷史學家
* 華君武：漫畫家
* 潘潔茲：畫家
* 柯召：數學家
* 何之泰：水利學家
* 王禾：體育運動家
* 呂志偉：中國人民解放軍第一野戰軍團政委
* 錢學森：物理學家，為校董錢均夫之長子
* 馮亦代：文學家
* 尉健行：前中共中央政治局常委

## 參考文獻

* 《民國時期杭州》「私立安定中學」篇 作者：陳憲清 浙江人民出版社 1992 年 8 月第 1 版（轉載自《杭州文史資料》第二輯）
* 杭州市第七中學百年校史

## 外部連結

* 杭州市第七中學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州移动电视

**新動傳播 - 杭州移動電視**是杭州文廣集團和杭州公交集團共同出資組建的**杭州廣電公交移動多媒體有限公司**推出的移動電視，於 2005 年 5 月 17 日正式開播運作。

## 簡介

採用世界最先進的無線數字技術，通過無線電數位訊號發射、地面接收的方法進行節目傳播，在中國開創了新一代傳播載體。

移動終端設備全部安裝於最新最好的公交車內。截至 2011 年，已在 4497 輛公交車、100 艘大型西湖遊船、運河水上巴士、錢塘江大型遊輪，以及部分公務車輛、公眾樓宇裝載了移動電視接收終端 (車、船共 8294 個終端屏)。形成覆蓋杭州市受眾廣泛的電視網絡。

## 節目

每天播出 18 個小時的節目（6：00-24：00）。移動電視自製節目主要有以下幾個，主要主持人（有的已離開）有：

* 新動搜索，遊玩類節目 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）主持人小康
* 新動影擎，影視娛樂節目 [2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），主持人科威、胡迪
* 新動賽場，體育節目，主持人李丹
* 新動快線，本地新聞節目，主持人小柳
* 道聽途說，新聞
* 新動視線，

## 參見

* 杭州公交

## 參考資料

## 外部連結

* 新動網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 網絡在線直播 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州空港新城

**杭州空港新城**，又稱**杭州空港經濟區**，位於杭州市錢塘江南岸的蕭山區，是杭州大江東新城的五大副中心之一。

2010 年 9 月 20 日，空港新城開啟「雙十大項目」建設，總投資為 182 億元，其中政府性投資 55 億元，主要分基礎配套類和產業類。

## 概況

空港新城規劃占地 48.8 平方公里，其中蕭山國際機場現有面積 4.73 平方公里。規劃到 2035 年，蕭山機場面積要增加至 14.68 平方公里。

空港新城以蕭山國際機場為中心，主要分為以下幾大片區：

* 空港物流區
* 綜合服務區
* 臨空工業區
* 生活居住區 1
* 生活居住區 2

## 交通

杭州機場快速路、杭甬高速公路是空港新城與杭州主城區、蕭山區的主要聯繫通道。

## 參見

* 蕭山國際機場

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 蕭山迎來「空港時代」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州第二中学

**浙江省杭州第二中學**，簡稱杭二中，是杭州最早的現代班級授課制學校之一，前身為 1899 年由美國傳教士甘惠德創建的私立蕙蘭中學和 1940 年由原浙江大學校長竺可楨先生創辦的國立浙江大學附屬中學。現主校區濱江校區校址位於杭州市濱江區東信大道 76 號，它是杭州中考錄取分數最高的高中。

## 學校歷史

杭州二中為歷史文化名城杭州建立較早的現代中學之一。其前身為**私立蕙蘭中學**和**西遷時期的國立浙江大學附屬中學**。蕙蘭中學創辦於 1899 年，由美國基督教北浸禮會差會傳教士甘惠德（W.S.Sweet）創立；西遷浙大附中創辦於 1940 年，創辦人為著名科學家和教育家胡家健教授，胡家健擔任首任校長。浙大附中第一屆畢業生 30 餘人參加教育部統考，平均成績就獲得第一名。兩校名師薈萃，管理嚴格，學生學習勤勉，思維活躍，具有較高的教學質量。其中，浙大附中學生的愛國民主傳統，蕙蘭中學學生的體育運動精神，尤為各界人士矚目。

1951 年 8 月，兩校在「蕙蘭」原址合併，改稱現名。1953 年，列為杭州市重點中學；1963 年，成為浙江省教育廳直屬實驗中學；1978 年，被定為浙江省重點中學；1980 年，經省政府批准，列入首批辦好的浙江省 18 所重點中學之一。1995 年，經省教委考核評估，被認定為浙江省一級重點中學；2014 年，被評為浙江省首批一級普通高中特色示範學校。

近年來，由該校的發展規模較快，位於上城區建國路上的原校區面積有限，不能適應新時期的需求。因此，杭州第二中學將主校區搬遷至錢塘江對岸的濱江區，建立了濱江校區。之後又於 2019 年建立杭州第二中學錢江學校並開始招生。目前杭州二中共有三個校區（濱江校區，東河校區和錢江學校）。

## 知名校友

* 教育家胡家健
* 教育家陳鶴琴
* 作家陸蠡
* 翻譯家、散文家馮亦代
* 體育教育家宋君復
* 畫家董希文
* 畫家吳山明
* 中央樂團作曲家劉莊
* 園林建築學家陳從周
* 東北抗聯將領馮仲雲
* 化學家蘇元復
* 水利專家錢寧
* 材料物理學家周本濂
* 環保專家金鑒明
* 航天航空軟體專家何新貴

## 教育成果

在高考方面，2017 年，該校清華北大錄取人數 51 人，浙大以上 12 所名校錄取率 62%，985 高校錄取率 85%，居全省第一。此外，每年還有數十名畢業生被哈佛大學、麻省理工學院、牛津大學、劍橋大學等世界名校錄取。

## 參看

* 蕙蘭中學堂舊址
* 杭州學軍中學
* 杭州高級中學
* 杭州第十四中學
* 杭州第四中學
* 浙江大學附屬中學
* 杭州市長河高級中學
* 杭州師範大學附屬中學

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
杭州第二繞城高速公路

**杭州都市圈環線高速公路**，又稱**杭州都市經濟圈環線高速公路**、**杭州第二繞城高速公路**，中國國家高速公路網編號為 **G9903**，起點位於德清，途經桐鄉、海寧、紹興、諸暨、富陽，終點回到德清，全長 272 km。

## 分段情況

### 桐鄉至德清聯絡線段

全長 19.502 km，於 2020 年 12 月 22 日隨蘇台高速公路二期（練市樞紐至騎塘樞紐段）開工。

### 蘇台高速段

蘇台高速公路鳳鳴樞紐至鑑湖樞紐段為杭州都市圈環線高速的一部分。

### 柯諸高速段

柯諸高速公路是杭州都市圈環線高速的一部分，全長 39.3 km，於 2020 年 12 月 2 日開工。

### 諸永高速段

諸永高速公路直埠樞紐至姚江樞紐段為杭州都市圈環線高速的一部分。

### 杭州繞城西複線段

起於 練杭高速新市樞紐，終於 滬昆高速 諸永高速直埠樞紐，全長 149 km，其中杭紹段於 2017 年 1 月 3 日開工，湖州段於 2017 年 10 月 31 日開工，於 2020 年 12 月 22 日通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料

## 參見

* 杭州繞城高速公路
杭州第二长途电信枢纽大楼

**杭州電信大廈**，也稱**杭州第二長途通信樞紐大樓**，是位於杭州市錢江新城富春路 288 號的高層寫字樓，為中國電信杭州分公司的辦公大樓。杭州市第一座電信大廈位於武林門，建於 1970 年代。

## 簡介

大樓位於錢江三橋東面下橋處。1998 年 10 月開工，2006 年 12 月 28 日正式啟用，共花費了 9 年的時間建造。彼時正值錢江新城建設初期，投用時間因配套設施進度緩慢而一再推遲。

大廈高 232 米，為當時杭州第一高樓，直至 2010 年被落成的高 258 米的浙江財富金融中心西塔超越。共 43 層，其中地下二層、地上 41 層。

## 參見

* 杭州摩天大樓列表

## 參考資料

## 外部連結

* 中國電信杭州網上營業廳 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州第十中学

**浙江省杭州第十中學**前身為**宗文中學**，創建於 1806 年。現為中華人民共和國浙江省三級重點學校。地處杭州市中心皮市巷（解放路與慶春路間）。

## 校訓

質樸耐苦，誠實不欺

## 校風

嚴謹、勤奮、求實、守紀（1985 年 10 月校教代會通過）

勤奮、求實、進取、創新（2000 年 2 月校務會議通過）

## 歷任校長

朱煜（？——1921 年） 
鍾毓龍（1880 年 ——1970 年） 
劉文翮（1899 年 ——1988 年） 
韓士淑（1894——1976） 
陳培烈（？——？） 
崔炳章（？——1972 年） 
王桂君（1923 年 ——） 
劉志潔（1928 年 ——） 
魯志坤（1937 年 ——） 
吳宗良（1928 年 ——） 
應亞民（1942 年 ——） 

## 外部連結

* 杭州第十中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州第十四中学

**浙江省杭州第十四中學**是浙江省歷史最悠久的著名中學之一，創辦於 1904 年。學校 1978 年被定為市重點中學，1981 年列為浙江省重點中學，1996 年被確認為省一級重點中學。獲得了全國先進單位、省文明學校、省文明單位等 40 餘項集體榮譽稱號。2008 年，學校再次被評為杭州市人民滿意學校。

2011 年，杭十四中分校康橋校區開始招生。2012 年 AP 國際部開始招生。

學校於 1912 年定「勤、敬、潔、朴」為校訓，作為培養新時代婦女的規範。鄭曉滄曾長期任校長。馬寅初、蘇步青等名師曾在此任教。中國政界人士張琴秋、劉錫榮，著名教育家吳貽芳，著名科學家邱愛慈、張淑儀，著名電影表演藝術家王曉棠，著名作家王旭烽，國際影星湯唯，著名童星徐嬌，三國殺發明者「樓教主」樓天成等都曾為杭十四中校友。2020 年，艮山中學被併入杭州第十四中學教育集團。

## 百年曆程

* 1904 年，杭州教育會發起創辦女學，5 月 2 日正式成立，定名「杭州女學校」。
* 1907 年正月，改名為杭州女子師範學堂。
* 1911 年，改校名為浙江官立女子師範學堂。
* 1912 年，改校名為浙江省立女子師範學校。
* 1923 年秋，改校名為浙江省立女子中學校。
* 1927 年 8 月，省立女子中學校與省立第一中學校合併為浙江省立第一中學。
* 1931 年 6 月，省立第一中學女生部恢復獨立為浙江省立女子中學，並增設高中部。
* 1933 年 8 月，改稱浙江省立杭州女子中學。
* 1937 年 11 月，日軍在杭州灣登陸，學校遷至桐廬。
* 1938 年 2 月，學生送至麗水碧湖參加戰時訓練。
* 1938 年 8 月，麗水的七所省立學校組成浙江省立臨時聯合中學，設高中、初中和師範三部。
* 1941 年春，恢復了浙江省立杭州女子中學。
* 1947 年初，籌備恢復浙江省立杭州女子中學。
* 1952 年，弘道女子中學初中部併入。
* 1954 年，惠興女子中學高中部併入。
* 1956 年，學校改名為杭州女子中學。
* 1958 年，學校改名為西湖中學，男女合校，附設師專班。
* 1959 年秋，仍恢復女校杭州女子中學，師專班併入杭州師專，男生轉入其他中學。
* 1968 年 5 月，學校改名為杭州五七中學，男女合校。
* 1971 年 9 月，學校改名為杭州市第十四中學。
* 1978 年，被定為杭州市重點高中。
* 1981 年，被定為浙江省重點高中。
* 1996 年 1 月被評定為浙江省一級重點中學。
* 2000 年，與杭州第十二中學合併，沿用杭十四中校名
* 2004 年，杭十四中 100 周年校慶。
* 2011 年，杭十四中分校康橋校區開始招生。
* 2012 年，AP 國際部開始招生。
* 2013 年，成為杭州市屬學校中第一批獲批承辦孔子課堂的高中。

## 校園文化

* 校風：勤奮、和諧、嚴謹、創新
* 校訓：正氣、大氣、靈氣
* 校歌：《風帆之歌》
* 教育理念：規範、有序、和諧、發展

## 歷任校長

## 著名校友

* 張淑儀，中國科學院院士、著名女物理學家。
* 邱愛慈，中國工程院院士。
* 張琴秋，紅軍女將領，紡織工業部第一任副部長。
* 王曉棠少將，原八一電影製片廠廠長，中國電影家協會副主席，著名的電影表演藝術家，一級演員。
* 沈偉光少校，浙江省委、國務院經濟體制改革辦公室任職，科幻軍事小說信息戰作家。
* 樓天成，清華大學計算機系研究生，「中國大學生計算機編程第一人」。
* 湯唯，影星（初中部校友。其在校時十四中尚有初中部，現僅為高中教學）。
* 徐嬌，童星，演員（後轉學海外）。

## 外部連結

* 杭州第十四中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州第四中学

**浙江省杭州第四中學**是浙江省杭州市著名的省一級重點中學，目前擁有吳山校區、下沙校區以及國際部，現任校長張偉韜。

## 歷史沿革

浙江省杭州第四中學的前身養正書塾，是杭州知府林啟與林徽因祖父林孝恂同期創辦的「求是書院、浙江蠶學館、養正書塾」三所學校之一，是浙江省國人最早創辦的中等學校。學校歷經杭州府中學堂、浙江官立第一中學、浙江省立第一中學、浙江省立杭州初級中學、杭州第一初級中學等名稱變更，初中部分於 1955 年正式定名為杭州第四中學，高中部分則成為了後來的杭州高級中學。

杭州第四中學與浙江大學、浙江理工大學同出一源，為浙江省最早的現代公立中學，是杭城最早的三所省重點中學之一。杭四中曾是杭州首屈一指的重點中學之一，至今也是浙江省一級重點中學。上任校長於愛萍在 2003 年 9 月替代了上任校長沈熔和出任校長，現任校長為張偉韜。

## 校風

嚴謹 求實

## 校訓

正直、儉樸、尚禮、揚善

## 校誓

努力學習，報效祖國，齊心協力，振興四中

## 校歌

作曲：戴樹林
作詞：集體

吳山秀，柳浪青，美呀美哉我四中。百年育人校風純，美呀美哉我四中。重道尊師，求實嚴謹，桃李滿神州。重道尊師，求實嚴謹，桃李滿神州，代代有精英。

吳山秀，柳浪青，美呀美哉我四中。風華正茂看前程，美呀美哉我四中。熱愛科學，求知求真，桃李滿神州。熱愛科學，求知求真，桃李滿神州，代代有精英。

## 著名校友

邵章 林紓 陳叔通 馬敘倫 蔣夢麟 錢家治 厲麟似 郁達夫 徐志摩 潘天壽 沈尹默 金庸 華君武 吳茀之 程裕淇 丁舜年 徐志強 劉吉 蔣築英 張啟楣 孫優賢 潘公凱 黃亞洲 胡祖光

## 外部連結

* 杭州第四中學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 杭州市教育局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州綠城

**浙江職業足球俱樂部**，一般稱為**浙江隊**或**浙江 FC**，原名**浙江綠城、杭州綠城、浙江能源綠城足球俱樂部**等，是由綠城房產、浙江大學和浙江省足球協會於 1998 年 1 月 15 日以「浙江綠城」為名共同發起成立的，是浙江省第一家升上中國最頂級聯賽比賽也是浙江省第一家職業足球俱樂部，以「振興浙江足球」為俱樂部的宗旨。

2011 年，因為要為第八屆中華人民共和國全國殘疾人運動會讓路，被迫從杭州黃龍體育中心遷址，新的主場分別是上半賽季在義烏市梅湖體育中心與下半賽季在嘉興體育中心。2012 年起中超聯賽主場回到杭州黃龍體育中心。2016 年 7 月，因應 2016 年二十國集團杭州峰會即將召開，杭州綠城的主場暫時遷至金華體育中心。2018 年 1 月，球隊在 20 周年慶典上正式更名回「浙江綠城」。

2020 年至 2022 年，由於黃龍體育中心將承辦 2022 年亞洲運動會，球隊主場臨時遷至湖州奧體中心。2020 年 9 月 11 日，浙江能源集團與綠城集團聯合召開新聞發布會。會上，浙能集團宣佈入股浙江綠城足球俱樂部，球隊名稱改為「浙江能源綠城足球俱樂部」。

2021 年 2 月 26 日，球隊發布公告：「根據中國足協《關於各級職業聯賽實行俱樂部名稱非企業化變更的通知》文件要求，經多輪篩選和研討，並報由省相關部門和中國足協審核、批準，即日起，『浙江能源綠城足球俱樂部有限公司』正式更名為『浙江職業足球俱樂部有限公司』。」

## 俱樂部歷史

1998 年 1 月 14 日**浙江綠城足球俱樂部有限公司**正式成立，曾樂明任總經理。由浙江綠城房地產公司發起，杭州錢塘房地產公司、浙江大學和浙江省足球協會參與組建，註冊資金 1600 萬元。

1999 年綠城正式組建一線隊，並參加了 1999 中國足球乙級聯賽。共 23 名隊員，包瀛福出任總教練。2000 年，連續三年沖甲失敗的俱樂部斥資購買了延邊一隊，從而獲得了次年甲 B 聯賽的參賽資格。

2001 年作為「甲 B 五鼠」之一，遭到中國足協處罰。3 月 24 日，綠魂球迷協會首次在黃龍東三看臺亮相。綠城足球隊因贊助商因素更名為「浙江三花綠城隊」。2002 年首次闖入中國足協盃四強，創造了浙江足球史上的最好成績。2003 年末代甲 B 劃上句號後，綠城任期最長的主教練王政上任。

2004 年成為中國足球甲級聯賽創始球隊之一。綠城足球隊更換贊助商，更名為「浙江巴貝綠城隊」。俱樂部遷入全新投入的綠城中泰足球訓練基地。2005 年綠城青年隊教練王仕海成為歷史上首位國字號教練，出任 U17 國青隊教練。

2006 年承辦中甲聯賽開幕式，足協盃再次躋身四強，中甲取得亞軍並升上中超聯賽。2007 年 3 月 3 日主場迎戰青島中能是隊史上首場中超賽事，最終獲得了第 11 名。

2008 年在經歷兩個無轉播賽季後，球迷再次通過電視看到了球隊的比賽轉播。2009 年為了讓球隊有更多的歸屬感，更名為**杭州綠城**，最後獲得聯賽第 15 名，降級至中甲聯賽。

2010 年 2 月初，因足壇反賭增補被降級的成都和廣州隊重回中超。綠城足球隊冠名為「杭州諾貝爾綠城隊」。在賽季前的轉會中在內援上連續引進了杜威、榮昊、汪嵩、李彥、孫吉五大新老國腳，而在外援方面也是買來了 2009 年的中超金靴拉米雷斯以及兩名宏都拉斯國腳薩比勇和帕拉西奧斯，從賽季初的 5 輪不勝僅積 2 分，到賽季中的 5 連勝、再到 6 輪不勝，然後在聯賽最後一輪鎖定前四，歷史性地沖入亞足聯冠軍聯賽。

2011 年，為確保第八屆全國殘疾人運動會籌備工作順利進行，杭州黃龍體育中心拒絕承辦杭州綠城的聯賽比賽，球隊的中超聯賽主場賽事全部遷至義烏與嘉興。

2011 年 10 月，中超聯賽第 27 輪杭州綠城主場與江蘇舜天的比賽前，杭州綠城老闆宣佈由杜威、孫吉、汪嵩、矯喆、姜波、曹軒以及吳偉共 7 名球員組成隊委會指揮餘下的四場聯賽，以主教練吳金貴為首的教練組被架空權力，吳金貴仍是球隊的主教練，但由隊委會管理球隊，排兵布陣、指揮比賽都由隊委會全權負責。由球員直接指揮比賽，杭州綠城開創中國以至世界足壇的先河。

2011 年 12 月 24 日，前日本國家隊主教練岡田武史正式入主綠城，成為綠城隊史第一位日籍主教練。2012 年 6 月 17 日，貴州人和 5 比 0 擊敗杭州綠城，綠城創造中超最大比數失利紀錄。

2014 年 12 月 2 日，前日本國家隊主教練特魯西埃正式入主綠城，成為綠城隊史第一位法籍主教練。2015 年 12 月 17 日，前韓國國家隊主教練洪明甫正式入主綠城，成為綠城隊史第一位韓籍主教練，但是在 2016 賽季，杭州綠城排名倒數第二，降級至中甲聯賽。

2018 年 1 月 14 日，俱樂部為慶祝為俱樂部成立 20 周年，重新更名為浙江綠城 。同一季綠城長期排名積分榜第二，但最後一輪被梅州客家擊敗，積分榜排名降到第三，未能成功晉級中超。

2020 年 9 月 11 日，浙江能源集團入股俱樂部 50% 股份，成為俱樂部第二大股東。球隊同時正式更名為「浙江能源綠城」，原球隊投資者宋衛平退出球隊管理。同賽季浙江綠城足球隊成功晉級中超組並參加升級附加賽，但最後以總比數 2-3 敗北，無緣中超。

2021 年 2 月 26 日起，「浙江能源綠城足球俱樂部有限公司」正式更名為「浙江職業足球俱樂部有限公司」。本賽季浙江隊以中甲季軍收尾，並在附加賽中以 1-0 的總比數擊敗中超「副班長」青島，重返中超。

## 曾使用名稱

* 1998-2001 年 Zhejiang Greentown 浙江綠城
* 2001-04 年 Zhejiang Sanhua Greentown 浙江三花綠城
* 2004-09 年 Zhejiang Babei Greentown 浙江巴貝綠城
* 2009-10 年 Hangzhou Greentown 杭州綠城
* 2010-12 年 Hangzhou Nabel Greentown 杭州諾貝爾綠城
* 2012-13 年 Hangzhou 9Top Greentown 杭州九好綠城
* 2013-14 年 Hangzhou Daikin Greentown 杭州大金綠城
* 2014-18 年 Hangzhou Greentown 杭州綠城
* 2018-20 年 Zhejiang Greentown 浙江綠城
* 2020-21 年 Zhejiang Energy Greentown 浙江能源綠城
* 2021 年 - Zhejiang Professional Football Club 浙江職業

## 榮譽

## 聯賽紀錄

## 球員紀錄

## 一線隊

_更新於 2023 年 1 月 13 日。_ 

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

## 戰績

## 隊歌

**《綠城圓我英雄夢》**

綠色的青春綠色的夢

綠城豪氣壓群雄

短短人生幾度拼搏

榮辱成敗笑談中

綠色的青春綠色的夢

綠城激情貫長虹

南征北戰名揚中國

榮辱成敗笑談中

大禹的後代越王的種

綠城圓我們英雄的夢

東海的驚濤錢塘的風

我們綠城一定會成功

## 著名球員

## 參見

* 延邊足球俱樂部
* 中國足球俱樂部亞足聯冠軍聯賽征戰史

## 外部連結

* 浙江職業足球俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 浙江職業足球俱樂部的新浪微博
* 綠魂球迷論壇
* 網易簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
杭州縵圖攝影有限公司

**海馬體照相館**是中華人民共和國一家證件照攝影連鎖機構，隸屬於成立於 2011 年的**杭州縵圖攝影有限公司**，海馬體照相館由畢業於浙江傳媒學院的黃逸涵與其妻子吳雨奇共同創辦於 2014 年。2015 年 3 月 8 日，海馬體照相館首家門店在浙江傳媒學院下沙校區開業。截至 2018 年 11 月，海馬體照相館在中華人民共和國 61 個城市開設 270 家門店。門店採取直營模式。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
杭州经济

目前，**杭州經濟**規模居於中國大陸第八位，在中國省會城市中僅次於廣州。2021 年，杭州實現地區生產總值 18109 億元，比上年增長 8.5%。其中，第一、二、三產業增加值分別為 333 億元、5489 億元和 12287 億元，比上年增長 1.8%、8.6% 和 8.7%。三次產業增加值結構為 1.8：30.3：67.9。人均地區生產總值為 149857 元（按年平均匯率折算約等於 2.3 萬美元），增長 5.8%。

## 杭州經濟史（1990 年以前）

隋朝江南運河的通航，促進了南北經濟文化交流，當時杭州「川澤沃衍，有海陸之饒，珍異所聚，故商賈並輳」。唐以後，杭嘉湖地區成為全國主要糧食產地，杭州所產的緋綾、白編綾等，通過絲綢之路遠銷中亞。當時杭州的官府財政收入占全國總收入的二十四分之一。

五代十國時期，中原戰亂紛起，唯獨杭州在「保境安民」的吳越國錢氏政權下安定富足，逐漸發展為全國的大都會。其經濟支柱是農業、絲織業和商業。官府開辦官營織造作坊，進貢中原的絲織品以數萬匹計。另外，杭州與鄰近的南方各國以及海外的新羅、百濟、日本、印度等國都有頻繁的海上商貿往來。

1138 年，宋室南遷，對杭州的經營建設近 150 年，使杭州一躍成為全國第一大都會，在當時的世界上僅僅有三個可以影響世界經濟的城市，其中杭州為首，另外兩個城市是四川省的成都和義大利的威尼斯。絲織業更是進一步發展，官營作坊和民間工場並存，織染技術、生產工具和蠶絲材料都達到當時全國最高水平。南宋官窯生產的青瓷製作精美，對後世的陶瓷業產生了很大影響。

元代，杭州的城市地位逐漸下降，落後於南京、揚州等地，明萬曆中興後得到一度恢復，但是明末清初的戰爭杭州遭受的破壞很大，不過到了清中期，杭州經濟恢復發展。清光緒二十二年（1896 年），《馬關條約》將杭州闢為通商口岸，進出口貿易日趨活躍。清朝杭州絲綢產量位居江南三織造（寧、蘇、杭）之首，鼎盛時年產量達 6559 匹（乾隆十六年）。清末杭州金融業快速發展，胡雪岩的阜康錢莊、浙江興業銀行和中國最早的省銀行 — 浙江銀行是其代表。

民國時期，由於滬杭鐵路和浙贛鐵路通車，杭州成為華東商品的集散中轉地。當時杭州工業以絲綢業為主導。1929 年的西湖博覽會一時刺激了經濟發展。在進出口貿易方面，杭州主要依託上海。這一時期，銀行業發展較快，杭州成為全省金融中心。抗日戰爭和國共內戰時期，杭州經濟再次陷入了低谷。

1949 年後，杭州經濟逐漸復甦，各行各業基本被國有化，也建立了一批工業企業如杭鋼、杭氧、杭州電視機廠、杭州自行車廠等，形成了半山地區的重工業區、城東食品工業區、拱宸橋的輕紡工業區等。1978 年改革開放以後，杭州輕工業逐漸占主要地位，其中名牌產品包括絲綢、青春寶牌保健品、西湖電視機、華日冰箱等。1981 年，杭州成為全國 15 個經濟中心城市之一。

1982 年，杭州確定為全國重點風景旅遊城市後，第三產業尤其是旅遊業發展較快。

## 當代經濟（1990 年以後）

進入 1990 年代，杭州經濟持續快速增長。民營經濟占全市 GDP 比重在 70% 左右，經濟總量在省會城市中僅次於廣州，高於成都，位於全國第二位。國家統計局年鑒數據顯示，該市 2007 年經濟總量達 4100 億元，第一、第二、第三產業分別佔 4%、50.2%、45.8%。 2008 年杭州 GDP 達到 4781 億元，高於青島市 (4409 億元)，低於重慶市（5096 億元）位居全國第八位（省會城市第二位），2010 年杭州市轄區 GDP 已經達到 2008 年全市水平，為 4740 億元，位居全國第七位，低於重慶主城區（5334 億元），高於南京市區（4633 億元）。受歐債危機導致外需減少，出口下降，以及國家調控樓市等一系列宏觀調控等影響，從 2011 年下半年以來杭州 GDP 增長幅度逐步放緩。再加上國家對中西部地區的政策扶持力度加大，一些中西部大城市經濟開始發力，杭州與緊隨其後的城市差距縮小。2012 年 GDP 已經從次於重慶市的全國第 8 位下滑至全國第 10 位，被成都、武漢超過。但由於杭州商貿型企業居多，因此在人均收入上依然保持較強競爭力。2012 年杭州 GDP 達到 7803.98 億元，居全國第 10 位。

杭州無論城區還是遠郊，投資環境優良，幾乎每個區縣都有實力很強的自主企業，連續多年獲得福布斯雜誌中國最佳商業城市。2007 年 5 月 25 日，包括杭州、湖州、嘉興、紹興四城市在內的杭州都市經濟圈市長聯席會議第一次會議在杭州召開，標誌著四城市聯手打造杭州都市經濟圈邁出了實質性的步伐。

杭州目前有杭州經濟技術開發區（已轉設為錢塘新區）、蕭山經濟技術開發區、餘杭經濟技術開發區和富陽經濟技術開發區共四個國家級經濟技術開發區，以及一個國家高新區 —— 杭州國家高新技術產業開發區。其中成立於 1993 年 4 月的杭州經濟技術開發區 2011 年工業銷售產值超過 1500 億元，實現地區生產總值 358 億元，它不僅是浙江省綜合實力最強的開發區，其投資環境與綜合評價也連續三年位列全國經濟技術開發區十強之列。

位於江干區的錢江新城是杭州市在 2000 年代開始建設並已形成規模的中央商務區，該地雲集了許多摩天大樓，高層寫字樓、星級酒店、高檔商場、酒店式公寓鱗次櫛比，其中主要的地標建築包括市民中心（杭州市政府新的辦公和會議中心）、杭州圖書館、杭州大劇院、杭州國際會議中心、浙江財富金融中心西樓（55 層，高 258 米，是杭州目前最高樓）等。錢江新城核心區是華東地區僅次於陸家嘴金融貿易區的商務中心區。新城核心區於 2008 年 10 月正式向市民全面開放。

## 著名公司

總部位於杭州市的知名企業有：

* 機械製造：吉利汽車、萬向集團
* 輕工業：娃哈哈、萬事利集團、農夫山泉
* 房地產：綠城集團、廣廈集團
* 醫藥業：民生藥業、青春寶集團、胡慶余堂
* IT 業：阿里巴巴公司
* 多元化：浙江物產集團
* 金融：螞蟻金服、杭州銀行、南華期貨、南華基金、永安期貨、浙商銀行

 

## 參考資料

## 外部連結

* 杭州概覽
杭州经济技术开发区

**杭州經濟技術開發區**（_Hangzhou Economic and Technological Development Area_）是位於杭州下沙的一個國家級開發區，現為錢塘新區的一部分。開發區於 1993 年 4 月經國務院批准成立，面積 104.7 平方公里，人口 42 萬。

## 歷史

開發區於 1993 年 4 月經國務院批准設立。2000 年 4 月，國務院批准設立**出口加工區**，面積為 2.92 平方公里。2000 年 8 月，省政府決定成立杭州**下沙高教園區**，面積 10.91 平方公里，現共有 14 所高校，在校師生 20 多萬人。

2006 年 4 月，市政府決定由開發區負責建設**江東市本級區塊 (前進工業園區)**，以作為開發區在大江東區域的功能拓展區。園區規劃總面積 40 平方公里，2007 年進入實質開發階段，已全面開發建設 5.35 平方公里啟動區塊。

2019 年 4 月 2 日，杭州錢塘新區設立，保留杭州經濟技術開發區保留名稱，與錢塘新區管委會合署辦公。

## 概況

開發區總面積 104.7 平方公里，可開發面積 60 平方公里，已開發面積 47 平方公里，其中高教園區占地 11 平方公里。內有錢塘新區的兩個街道，分別為下沙、白楊兩個街道，共 24 個社區，轄區人口 42 萬。

2011 年，開發區工業銷售產值超過 1500 億元，實現地區生產總值 358 億元。它不僅是浙江省綜合實力最強的開發區，其投資環境與綜合評價也連續三年位列國家級經濟技術開發區十強之列。

## 產業

### 機械製造業

有以中能汽輪、中高發動機、友嘉機電為代表的裝備製造產業群，以松下、九陽等為代表的白色家電產業群，以西門子、百富電子為代表的儀器儀表產業群三大產業群共 100 多家企業。

### 電子通信業

有東芝信息、摩托羅拉、浙大中自、士蘭集成、樂金記錄媒體等 50 多家企業，形成了筆記本電腦、移動通信、電子元器件、工業控制、記錄媒體等產業群。

### 食品飲料業

有娃哈哈、康師傅、中萃、百事、加多寶、五豐等 30 多家企業，為華東地區最大的食品飲料生產基地。

### 生物醫藥業

有以九源基因、詩華諾倍威生物、艾博生物（全球最大快速診斷試劑生產基地）為代表的生物製品產業群，以泰爾茂、旭化成醫療、史密斯醫學儀器為代表的醫療器械產業群，以康萊特、惠松製藥為代表的現代中藥產業群，以眼力健、下沙生物（全球最大 VD3 生產基地）為代表的化學藥物產業群等四大產業群共 60 餘家企業。

## 交通

### 公交車

請參閱：杭州下沙

### 地鐵

請參閱：杭州下沙

### 大橋

下沙大橋（錢江六橋）是連接錢塘新區和蕭山經濟技術開發區之間的公路橋，為 G60 滬昆高速的組成部分。2002 年 12 月開通，它目前是錢塘江上車輛通行量最大的一座橋。

江東大橋（錢江九橋）西連德勝東路，是杭州錢塘新區的重要過江通道，東至大江東區塊的江東大道，2008 年 12 月開通。

## 參考資料

## 參見

* 杭州下沙
* 錢塘新區
* 杭州國家高新技術產業開發區
* 蕭山經濟技術開發區
* 餘杭經濟技術開發區
* 富陽經濟技術開發區

## 外部連結

* 官方網站
* 開發區人才網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 開發區教育信息網
* 開發區總工會
* 開發區統計信息網
* 開發區產學研合作中心
* 開發區投資網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 開發區資產經營集團有限公司
* 下沙新城文明網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州绕城公路

**杭州繞城高速公路**是位於浙江省杭州市的一條繞城高速公路，國家高速公路網編號為 **G2504**（原編號為 **G2501**），全長 123 公里，其中祥符橋至留下段於 1996 年 12 月 26 日通車，留下至獅子口（轉塘）段於 1997 年 12 月 23 日通車，餘杭塘河橋至喬司段於 2001 年 12 月 29 日通車，喬司至下沙段、東段（沈士至紅墾段）於 2002 年 12 月 26 日通車，杭金衢高速公路一期段（紅墾樞紐至張家畈樞紐屬於杭州繞城高速公路）於 2002 年 12 月 28 日通車，全線於 2003 年 12 月 28 日通車。連接 長深高速、 杭瑞高速、 滬昆高速、 杭長高速、 杭州灣環線高速。在建成之初，已辦理杭州市車輛統繳卡的車輛可以免費通行，因辦卡費用不菲而在當地引起過強制收費的爭議，但在 2012 年該政策取消時也產生了收費上漲的爭議。2011 年 7 月 28 日新創建集團以 1.45 億美元 (約 11.33 億元)，間接增持杭州繞城高速公路權益，由 21.55% 增至 33.66%。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料

## 參見

* 杭州都市圈環線高速公路

## 外部連結

* 繞城高速公路收費站及互通樞紐
* 浙江交通（可查詢高速里程標號） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州绕城西复线

**杭州繞城高速公路西複線**是浙江省一條高速公路，原省高速編號為 S43，為杭州都市圈環線高速公路的一部分，起於新市樞紐，終於直埠樞紐，全長 149 公里，其中杭紹段於 2017 年 1 月 3 日開工，湖州段於 2017 年 10 月 31 日開工，2020 年 12 月 22 日通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
杭州绸业会馆旧址

**杭州綢業會館舊址**，又名**觀成堂會所**、**綢業會館**，位於中華人民共和國浙江省杭州市上城區直大方伯 92 號，乃舊時絲綢業同業聚會之所在。杭州綢業發達，舊時綢業組織有數十，唯此會所最大，會所始建於清嘉慶二十二年（1817 年），光緒三十年（1894 年）和民國初年重修，占地約 5000 平方米，有武帝殿、觀成堂、行吾素齋等建築。綢業會館是杭州現存惟一的絲綢業會館。

## 歷史

杭州絲綢業行會組織最早可以追溯到宋至道元年（995 年）的通型廟（後改名通聖廟），絲綢業者共同供奉杭州綢業祖師爺褚載並在廟中集會議事。杭州絲綢業組織眾多，其中在清至民國時期規模最大的是觀成堂。觀成堂的機神廟最早在拱墅區東園巷 397 號（今東園巷小學），始建於清雍正年間，又稱軒轅黃帝廟，由杭州城內東北絲織業者集資建立。廟中左伯余，右嫘祖，中間供奉黃帝。清初東園巷一帶紡織業盛行，此廟也就成為了業者的議事活動中心，隨著寺廟年久失修，里人吳昌龍、韓潮修復寺廟，旋即毀於火災，再度重建，最終寺廟在乾隆三十九年（1774 年）10 月開工，並於次年 9 月落成。寺廟中間有乾隆御筆匾額，浙江巡撫永德勒碑紀事。不就新廟又毀於火災，絲綢業同業在此擴建，在吳昌龍主持之下，採納納「以觀厥成」成語之意，特辟「觀成堂」。東園巷機神廟按行業分間議事：織造業是由原來的通聖廟遷移而來，稱觀成堂；料房業稱經綸堂；官紗業稱懷素堂；熟貨機坊業稱大經堂。後來由於人多擁擠，官紗業遷移至東街路關帝廟；織造業遷移通聖廟，並於嘉慶二十二年（1817 年）擴建場地，經杭州官府批准將左鄰揚清祠部分地塊劃歸觀成堂，開闢為綢業會館，該址後改建為觀成第一小學堂（今新華路小學）。道光年間，杭州絲綢業興盛，業者逐漸增加，原本的觀成堂已經不能滿足需求，光緒六年（1880 年）由悅昌文綢莊老闆王達夫、宋春源綢莊老闆宋端甫和邵步海、胡厚余等人推動下重建並添設關帝廟。光緒三十年（1904 年）會館在宋錫九、金溶仲等人倡議下，遷建於銀洞橋保信巷（現直大方伯會址）原會館董事丁丙所有的不如圃內，工程耗時 4 年，耗資 5.8 萬元，在宣統三年（1911 年）初動工，民國三年（1914 年）9 月竣工。

## 組織

觀成堂是杭州城內的綢業行會，又稱綢業會館，其規章制度及會員權益相對完善，加入可以提高會員社會地位和企業聲譽，因而杭州業者以入會為榮。會館主要任務是組織同業集會、議事，調解糾紛，置辦祭典，協助同業認捐繳稅，並向會員攤派會費等等。擴建後初期入會資格嚴格，將中小業者排除在外：入會需要 3 名會員介紹並經董事會認可；入會時繳納會費 200 元、善舉捐款 100 元、學校經費 100 元、祭神慶賀等雜項 100 元；入會後在觀成堂掛上會員名諱牌。會員可以每月拖欠綢捐至月後 10 日，社會善舉捐款減少三分之一，全年可以享受會館舉辦的 6 次魚翅席、1 次素席，每逢黃帝、關公、財神誕辰及春節會員還有聚餐，年底還可以領取施捨米救濟社會貧苦度年。觀成堂實行董事制度，最初董事需要功名頂戴、有能力與官方交涉且有聲望，因此稱之為官董。同治年間，會館官董為丁日升綢莊老闆丁丙。董事為會員公舉，下設正負司年各 1 人、司月 2 人、辦事員 5 人、押貨員 6 人。清宣統元年（1909 年），會館開始設置正副董事。民國十三年（1924 年）統計，會館會員總數達到 68 家，為會館全盛時期。當年有許多海外歸來和本地人士在此聚議改良絲綢行業，成立「絲綢研究會」、「改良織物公會」、「綢業協會」等組織，開辦綢業公共交易絲綢、圖書館等活動，資助學校及人員出國考察。民國十六年（1927 年）5 月，杭州綢業會館和改良織物公會、綢業協會等組織合併為**杭州市綢業商民協會**，會員 260 多名，此後觀成堂就成為了財產保管機構，不再設計領導事務。民國二十年（1931 年），杭州市綢業商民協會更名**杭州市綢業同業公會**，當時領導機關為綢業代表大會，下設委員會，由 11 名執行委員和 4 名監察委員組成，另外設收貨部、生貨部、絲織部、門市部 4 部門；委員會人員變更頻繁，至民國二十六年（1937 年）抗戰爆發杭州淪陷，大部分負責人都內遷避難，接收方要求公會限期恢復，因此民國二十八年（1939 年）3 月重新組織登記。民國三十一年（1942 年），日本成立華中蠶絲公司，控制江南蠶絲命脈，以蠶絲換取絲綢製品，因此絲綢生產規模擴大，許多業者陸續返回杭州。抗戰最後兩年，中國北方絲綢銷量旺盛，杭州絲綢業逐漸復興。民國三十四年（1945 年）杭州絲綢業重整，市區的觀成堂成立了**電機絲織業同業公會**，民國三十七年（1948 年）籌建浙江區絲織同業公會，電機絲織業同業公會定名為**浙江區絲織同業公會杭州第一分會**。1950 年，浙江區絲織同業公會杭州第一分會則併入**杭州市絲織業公會**，次年改建為**杭州市絲綢業同業公會**，1957 年併入**杭州市紡織工業同業公會**。1954 年 4 月 7 日，政府下令撤銷公會，將行政管理任務交由工業主管機關承當，至此建立於北宋初年的絲綢業同業公會宣告終結。

## 建築

會館占地 20 畝餘，中間為武帝殿五楹，其後為觀成堂，再進則為行吾素齋，另有觀復樓。上架層樓為祭祀財神的天章閣，會館左側為大門、儀門及商辦事室和廚房，右側為原地主丁丙的不如圃，保留了丁丙修建的晚崧精舍、慕陶宦等建築。觀成堂落成後，請來褚載後裔褚敦伯的外甥魯寶清撰寫《杭州重修觀成堂記》石碑，至今保留在觀成堂內。會館最初的掛牌為「綢業會館」，為南北絲綢業商談業務、交流技術、諮詢行情之所。杭州綢業會館舊址目前在浙江大學附屬第一醫院（浙一醫院）內，是杭州市第一批文物保護點，2009 年 4 月 20 日列為杭州市文物保護單位，浙一醫院在 6 月完成對會館的修繕工程。會館現僅存觀成堂主體建築、東廂廊及《杭州重建觀成堂記》石碑：觀成堂坐北朝南，硬山頂，面闊五間，進深六間，明間梁架為抬梁式，用七架前後單步梁，次間、梢間為穿式；牛腿、雀替等雕刻構件尚存。目前會館歸屬杭州市紡織科學研究所管理使用。

## 參考資料
杭州绿园

**杭州綠園足球俱樂部**，是中國一家已解散足球俱樂部。

2000 年，浙江綠城足球俱樂部以和杭州市體育局合作的名義，註冊了**杭州綠園足球俱樂部**，派其二線隊伍參加乙級聯賽。2003 年綠城用摘牌的形式從綠園招入錢鋒、楊欣、許磊、曾彥和石雙才 5 員小將。綠園俱樂部也就此宣告解散。

## 參考資料
杭州绿城育华学校

**杭州綠城育華學校**，是浙江省杭州市的一所寄宿制民辦中學，建校於 1993 年，由初中部和高中部組成，隸屬於綠城育華教育集團。位於杭州市西湖區文一西路 532 號，占地面積 250 多畝。是杭州唯一市直屬私立重點學校。高中國際部開設德語、英語、西班牙語課程。校內有杭州漢基外籍人員子女學校，開設 IB 課程，招生規模 150 名。多年承辦國際文化節。

## 歷史沿革

杭州綠城育華學校前身為杭州市政協之友於 1993 年 1 月創辦的民辦杭州育華學校，2001 年改為現用名。

2011 年開始，從初一起實行分層教學，開設睿勵項目。

2016 年，在澳大利亞阿德萊德成立海外學習中心。

## 學校概況

### 校訓

仁愛求真

### 歷任校長

* 蔣思賢
* 陳建國

查品洋
范里

## 友好學校

淳安大墅中學、澳洲威斯敏斯特友好學校、英國聖心女子學校、香港漢基國際學校、德國瓦爾特拉特瑙高級中學、新加坡萊佛士學校、新加坡華僑中學、美國波士頓溫莎中學

## 高中部課程

高中部實行選課走班。按行政班（比如 2019 屆高一）或隨機（比如 2018 屆高二除語文數學英語外的科目）分為 ABCD 班，按考試成績分層。1 層為成績最差的班。一般有兩層或三層，有時也會只有一層或者有四層。

## 相關電影

* 彼時曾相伴

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
杭州绿城足球俱乐部2011赛季

**杭州綠城足球俱樂部**一線隊於 **2011 賽季**第 5 次參加中國足球超級聯賽，第 7 次參加中國足協盃，並第 1 次參加亞足聯冠軍聯賽。

## 球隊人員

### 職員

### 球員

## 亞冠聯賽成績

### 分組賽積分榜

### 比賽一覽

## 中超聯賽成績

### 積分榜

### 比賽一覽

## 足協盃成績

### 比賽一覽

## 參見

* 杭州綠城足球俱樂部
* 2011 年中國足球超級聯賽
* 2011 年中國足協盃
* 2011 年亞足聯冠軍聯賽

## 外部連結

* 杭州綠城足球俱樂部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
杭州缦图摄影有限公司

**海馬體照相館**是中華人民共和國一家證件照攝影連鎖機構，隸屬於成立於 2011 年的**杭州縵圖攝影有限公司**，海馬體照相館由畢業於浙江傳媒學院的黃逸涵與其妻子吳雨奇共同創辦於 2014 年。2015 年 3 月 8 日，海馬體照相館首家門店在浙江傳媒學院下沙校區開業。截至 2018 年 11 月，海馬體照相館在中華人民共和國 61 個城市開設 270 家門店。門店採取直營模式。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
杭州网

**杭州網**是杭州地區唯一的新聞入口網站，由中共杭州市委宣傳部、杭報集團和杭州廣播電視集團共同組建的杭州網絡傳媒有限公司運營。以報導杭州新聞、服務杭州市民為主要功能。

## 歷史

2000 年 10 月 1 日，**杭州日報社**主辦的媒體網站「點擊杭州」（http://www.hznew.com.cn）正式开通。同年 11 月经國務院新聞辦批准，更名為杭州網（http://www.hangzhou.com.cn），成为杭州新闻门户网站。

## 簡介

杭州網匯集了今日視覺、時政新聞、城市新聞、社會新聞、經濟新聞、旅遊新聞、文體新聞、科教新聞、熱點專題、網上直播、網友播報、多媒體新聞等廣泛的杭州本地新聞信息，並提供最新的《杭州日報》、《都市快報》、《每日商報》等數字報紙供網友免費閱讀。

杭州網演播廳能容納 50 人，適合各類型網上直播。杭州網 BBS 論壇目前有 70 萬註冊用戶。網絡員工辦公地點位於杭州市體育場路 218 號的**杭州日報社**。

## 參見

* 浙江在線：浙江新聞入口網站

## 參考資料

## 外部連結

* 杭州網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）