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柏斯敦

**柏斯敦**（英語：**Plaxton**）是英國一間巴士及客車車身製造廠，現時隸屬亞歷山大丹尼士。

## 歷史

Plaxton 在 1907 年成立，初為建築行業，第一次世界大戰後開始出汽車車身。第二次世界大戰期間，Plaxton 生產停頓，改為製造軍用飛機。

1980 年，巴士車身製造廠 Reeve Burgess 成為 Plaxton 附屬公司，後來 Reeve Burgess 推出 Beaver 小巴車身及 Pointer 中型巴士車身，兩款車身均在市場上取得成功。1991 年 Plaxton 關閉 Reeve Burgess 並把該兩款車身收歸己有。

Plaxton 與同屬巴士車身製造廠的都普為以前的對手，1989 年 Plaxton 收購多款都普產品的生產權，同年，Plaxton 收購 Henlys，易名為 Plaxton 集團，1992 年再易名為 Henlys 集團，但 Plaxton 牌子就繼續保留。

1995 年，Henlys 集團收購 Northern Counties，並於 1999 年以 Plaxton 完全取代 Northern Counties。

2001 年，Henlys 集團與擁有丹尼士車廠及亞歷山大車身公司的 Mayflower Corporation 合組成 TransBus International，Plaxton 品牌名稱由 TransBus 取代。2004 年 3 月 31 日，TransBus 連同其大股東 Mayflower Corporation 一同被接管。同年 5 月 17 日，TransBus 客車及小巴車身生產業務（包括位於 Anston 及 Scarborough 的廠房）被管理層收購，並恢復使用 Plaxton 名稱。Plaxton 獨立之後，於 2005 年重推城市巴士。

2007 年 5 月，Plaxton 被亞歷山大丹尼士收購，與原有 TransBus 的業務復合。同年稍後，亞歷山大丹尼士 Enviro 200 車身生產線遷往 Plaxton 在 Scarborough 的廠房。

2010 年 1 月 1 日起，Plaxton 公司完全併入亞歷山大丹尼士的公司架構之內，而 Plaxton 品牌名稱則保留。

## 產品

### 過去產品

* Type A
* D Series
* Type F
* Type J
* K Series
* L Series
* M Series
* Q2
* Envoy
* Venturer I, II
* Crusader Mk I, Mk II
* Consort Mk I, Mk II
* Highway
* Panorama Pioneer
* Panorama
* Embassy
* Multi window Embassy for Bedford VAL
* Panorama I and Panorama II
* Panorama Elite, Elite Express
* Panorama Elite II, Elite Express II
* Panorama Elite III, Elite Express III
* Panorama IV
* Derwent, Derwent II
* Supreme I, II, III, IV, V, VI
* Viewmaster
* Bustler
* Paramount 3200, 3500, 4000, Mk I, Mk II, Mk III
* Plaxton Expressliner (Paramount III for National Express)
* Derwent 3000
* Plaxton 321
* Plaxton 425
* Verde
* Excalibur
* Premiere 320, 350
* Prima
* Prestige
* President
* Beaver / Beaver 2
* Pointer / Pointer 2

### 目前產品

#### 客車

* Cheetah
* Elite
* Panther
* Paragon
* Profile

#### 巴士

* Pronto
* Beaver 3
* Primo / Primo 2
* Centro

## 參考

## 外部連結

* Plaxton （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Plaxton 100 Years
柏斯敦總統

**柏斯敦總統**是一款位於英國威根的北郡車廠生產的低地台雙層巴士，其後改由柏斯敦生產。總統車身於 1997 年開發，並於 1999 至 2005 年生產。後因 Henlys 集團與擁有丹尼士車廠和亞歷山大車身公司的五月花集團（Mayflower Corporation）合組泛巴國際（Transbus International），導致柏斯敦被收購，先後改稱**泛巴總統**及**亞歷山大丹尼士總統**。總統車身主要裝於丹尼士三叉戟二型、DAF DB250 及富豪 B7TL 底盤。

## 替代品

2004 年，泛巴國際被收購，並改稱為亞歷山大丹尼士。亞歷山大丹尼士於 2005 年 1 月關閉了原先的北郡車廠，由 ALX400 車身取代，後者更於 2005 年底被 亞歷山大丹尼士 Enviro 400 取代。Enviro400 的設計結合了 ALX400 及總統車身元素。

## 相集

* *

## 外部連結

* http://www.buslistsontheweb.co.uk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏斯熱帶氣旋警告中心

**澳洲氣象局**（英語：Bureau of Meteorology，縮寫作 **BOM**），前身為**中央氣象局**，是澳洲聯邦政府的一個行政機構負責向澳洲和周邊地區提供氣象服務。根據《氣象法》成立於 1906 年，並匯聚在此之前存在的國家氣象服務。1908 年 1 月 1 日，各州正式移交他們的天氣記錄責任予澳洲氣象局。

## 服務與架構

* *

氣象局，為澳洲公眾提供氣象預報、預警和觀測等主要來源。該局通過無線電傳真配送的天氣圖片，並負責在澳洲發布洪水警報。

該局的總部設在墨爾本濱海港區（原碼頭區），其中包括局的研究中心，國家氣象和海洋學中心，國家氣候中心，以及水文和衛星部分。

地區辦事處設在每個州和領地首府。每個區域辦事處包括區域預測中心和洪水預警中心和伯斯、達爾文和布里斯本辦事處還容納熱帶氣旋警告中心（區域專責氣象中心，RSMC）。阿得雷德辦公室整合了全國潮汐中心，而達爾文辦公室容納火山灰諮詢中心和區域專責氣象中心（氣象分析）。

澳洲氣象局發出熱帶氣旋幾點建議和發展的標準緊急警報信號用於告警。該局負責在周邊海域澳洲熱帶氣旋命名的風暴。3 個列表名稱的用於維護，分別為西部、北部和東部地區的澳洲。然而，由於 2008 年至 2009 年熱帶氣旋紀年起，這些名單已經列入各主要國家間的熱帶氣旋名稱選單。

## 管理與轄屬

氣象局主任羅布・盧特西（Rob Vertessy）博士接替格雷格・艾爾斯博士，後者由於健康狀況不佳，在 2012 年 2 月辭職。

### 歷任主任

## 技術

在澳洲氣象局總部，甲骨文公司的超級計算機負責提供天氣建模和仿真的框架，而其他的 UNIX 伺服器支持的計算機報文交換系統和實時資料庫。澳洲綜合預報系統能提供在區域辦事處的主要計算基礎設施。使用統一塑模軟體進行數值天氣預報。在 2010 年 8 月，氣象局除役他們以前的超級計算機 NEC SX-6，切換為甲骨文公司「太陽能」超級計算機。

## 相關

* 英國氣象局（World Met Office），全球性天氣、氣候和環境的服務協調機構，位於英國。http://www.metoffice.gov.uk/weather/world （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Weatherzone，另外一家屬於澳洲當地的天氣服務提供商，天候氣象公司（The Weather Company，TWC）所屬。
* 國際雲雨線上運算實驗，即熱帶熱帶雲層國際雲線上實驗， 在 2006 年 1 月和 2 月份起以收集熱帶 2015－2016 年澳洲地區熱帶氣旋季
* 水系資料的傳輸格式

## 注釋

## 參考文獻

**引用**

## 外部連結

* （英文）澳洲氣象局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）_Federation and Meteorology_: the history of meteorology in Australia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏斯琴行

**柏斯音樂集團**於 1986 年在香港成立，業務包括樂器研發生產、產品批發零售、售後服務及保養及音樂藝術教育。

該集團為現今中國內地及香港最具規模及領導地位的跨國音樂集團，其業務包括樂器研發、生產、產品批發零售、音樂藝術教育。柏斯現時為世界三大鋼琴生產商之一、世界七大中國內地和香港第一樂器零售商，並名列世界樂器行業第十一強。

## 歷史

柏斯音樂集團於 1986 年在香港成立，至 1993 年，集團在廣州開設第一間門市。目前，集團在香港的門市共 30 家，在內地則逾 70 家，遍佈逾 20 座城市。

## 柏斯音樂藝術學院

柏斯音樂藝術學院開設由 1 歲到成年人的中西樂、舞蹈及美術課程，為不同年齡層人士提供入門到專業級的音樂培訓，也代理了日本的 Kawai School 幼兒律動課程。

## 特色店舖

### 旗艦店

2001 年於黃埔花園開設面積 17,000 平方呎的旗艦店。

### 香港總陳列室

2012 年於銅鑼灣時代廣場設當時香港最大的 Gibson Wall。

### 選琴中心

2008 年在紅磡駿昇中心開設面積 10,000 平方呎的的鋼琴中心。

### 流行樂器主題店

2012 年在尖沙嘴國際廣場開設流行樂器為主的樂器專門店。

## 香港代言人

* Kolor

**KOLOR X 柏斯管樂團音樂會 2013**2013 年 5 月 27 日香港柏斯琴行代言樂隊 Kolor 與柏斯管樂團合作於沙田大會堂演奏廳演出

### 旗下代理產品藝人

* Gibson：怪獸 @五月天、陳綺貞、Sammy@Kolor、Robin@Kolor、Tommy Ho、Tommy Chan
* Orange：石頭 @五月天
* Markbass：Sing@Kolor、Cmgroovy
* Hughes & Kettner：Robin@Kolor、Pang Liu@sp』ACE
* Warwick：Sing@Kolor
* Cole Clark：Jacky Lau
* Ayers：糖兄
* Lakewood：羅翔
* Roland：冠佑 @五月天
* Sabian：子通 @鐵樹蘭、Rap@Blaster
* Meinl：Sann@逆流、Wilfred Ho@Qollision

## 香港、澳門代理品牌

* CASIO
* GIBSON
* EPIPHONE
* WASHBURN
* WARWICK
* FRAMUS
* RICKENBACKER
* PARKER
* FERNANDES
* Cole Clark
* Ayers
* K.YAIRI
* Lakewood
* MERIDA
* MANUEL RODRIGEZ
* WST/ Flazh
* ORANGE
* HUGHES & KETTNER
* MARKBASS
* DVMARK
* FISHMAN
* LINE6
* ROLAND
* LUDWIG
* Meinl
* SABIAN
* RANDALL
* TOYAMA
* OSCAR SCHMIDT
* LEHO
* Spongebob
* TAYE
* D'ADDARIO
* PLANET WAVES
* Promark
* Evans
* CLEARTONE
* DR STRING
* D&A
* Elixir STRING
* Ernie Ball
* GHS STRINGS
* LR baggs
* Monster Cable
* Red Witch
* MOOER
* SHURE
* SENNHEISER
* K&M
* LINE6
* Source Audio
* T Rex
* Rocktron
* WINCENT
* VATER
* REGALTIP

## 主要競爭對手

## 軼事

2015 年 4 月，柏斯琴行公司網站被自稱為伊斯蘭國支持者的黑客入侵，內容遭到竄改。職員其後在尖沙咀警署報案，警察將案件暫時列為「有犯罪或不誠實意圖而使用電腦」，由網絡安全及科技罪案科跟進調查。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏斯菲卡_(加利福尼亚州)

**帕西菲卡**（英語：Pacifica），是美國加利福尼亞州聖馬特奧縣下屬的一個城市。於 1957 年 11 月 22 日建市。城市面積約為 32.8 平方公里，根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 37,234 人。

聖馬刁縣立圖書館經營柏斯菲卡 - 桑契斯圖書館（Pacifica-Sanchez Library）和柏斯菲卡 - 夏普帕克圖書館（Pacifica-Sharp Park Library）。

## 參考資料
柏斯高·哥斯

**柏斯高・哥斯**（德語：**Pascal Groß**，1991 年 6 月 15 日 —），德國職業足球員，司職中場，現時效力英超俱樂部布萊頓。

## 榮譽

### 俱樂部

**因戈施塔特**

* 德國足球乙級聯賽冠軍：2014-15

### 個人

* 布萊頓賽季最佳球員：2017-18

 

## 參考資料
柏春

**柏春**（1808 年 —？），字**東旉**，號**老鐵**，巴禹特氏，蒙古正黃旗人。道光乙巳進士。

## 生平

後官兵部員外郎，改直隸候補知府。少年生活於京都，從師於嘉慶十年（1805 年）乙丑科進士聶銑敏（號蓉峰，曾出任四川學政，在成都創辦墨池書院）太史，學習漢文經籍詩文，後與鑲黃旗滿洲、道光十六年（1836 年）丙申恩科進士詞人承齡（號尊生）等結社為詩。著有《今園詩鈔》十卷、《鐵笛仙館宦遊草》、《從戎草》。

## 家庭及關聯

* 妻黃氏。
* 女一巴禹特氏，同治乙丑進士、理藩院尚書正藍旗宗室嵩森嫡妻。
* 女二巴禹特氏，嫁鑲紅旗滿洲、瓜爾佳氏岳齡（父蘇昌阿，胞叔道光十八年進士蘇清阿，姑母瓜爾佳氏嫁鑲紅旗滿洲、道光己丑進士鄭佳氏錫麟，祖父山西巡撫、倉場侍郎福綿 (清朝)，曾祖乾隆乙丑翻譯進士伊蘭泰 (繙譯進士)）。
* 外孫正藍旗宗室壽耆，光緒九年（1883 年）癸未科榜眼，官理藩院尚書。

## 參考文獻
柏普·干拿高

**柏保路・干拿高**（**Pablo Counago**，1979 年 8 月 9 日 —），西班牙職業足球員，出生於雷東德拉，司職中鋒。現時效力芬蘭足球超級聯賽俱樂部 PK-35 雲達。

## 球員生涯

干拿高 19 歲便為西班牙奪得世青盃，力壓同屆的朗拿甸奴以 5 球勇奪金靴獎。

干拿高曾為切爾達以及馬拉加於西班牙甲級聯賽踢過 35 場比賽，並於英格蘭超級聯賽為伊普斯威奇上場達 19 次。

數據顯示，干拿高於西班牙及英格蘭兩地之兩個最高級別聯賽（包括西甲、西乙、英超和英冠）總共上場 333 場並射入 73 球。

柏保路干拿高的職業足球生涯大部分時間都為伊普斯威奇效力，於 7 季中的 214 場比賽攻入 54 球。

2012 年，柏保路干拿高曾轉戰越南聯賽冠軍球隊同心隆安，並為球隊上場 9 場，攻入 5 球。

2012 年 9 月，干拿高正式加盟香港甲級足球聯賽球隊傑志，將會穿上 8 號球衣，並簽約一年。 

2012 年 10 月 21 日，傑志以 4:2 擊敗太陽飛馬，干拿高首次為傑志後備上場即梅開二度。

2012–13 年香港足總盃決賽，傑志憑干拿高下半場一箭定江山，以 1:0 力克太陽飛馬，衛冕足協盃。而干拿高更憑精彩的表現勇奪賽事最有價值球員。

## 國際賽生涯

傑志總總教練伍健先生表示國籍西班牙的干拿高曾於 1999 年世青盃中與沙維、卡斯拿斯、馬真拿、卡西亞等西班牙球星代表西班牙奪得世青盃冠軍。

## 個人榮譽

**個人**

* 1999 年 U20 世界盃金靴獎
* 2013 年香港足總盃最有價值球員

**國家隊**

* 1999 年 U20 世界盃冠軍

**俱樂部**

* 2000 年圖圖盃冠軍（切爾達）
* 2012 年越南甲級聯賽冠軍（同心隆安）
* 2013 年香港足總盃冠軍（傑志）

## 參考資料

## 外部連結

* 香港足球總會網頁球員註冊資料
* 干拿高加盟傑志的消息來源
柏普爾

**艾曼紐爾・艾度基亞耶・柏普爾**（**Emmanuel Addoquaye Pappoe**，1981 年 3 月 3 日 —），加納足球運動員，司職後衛。

## 生涯

2007 年夏天，在加盟拉亞拿卡前，他曾在以色列踢了四個球季，包括亞實突（2003-05）和法薩巴夏普爾（2005-07）兩間球會。

## 國際賽生涯

柏普爾曾替國家隊出席 2004 年奧運會，在分組賽中獲得第三名，他在場中辛勤工作使他得到了國家隊的徵召，首次亮相於 2002 年 10 月 19 日對獅子山的賽事。

他亦替球隊出席 2006 年世界盃，在那裡他曾在四場比賽中兩度出場，最後在 16 強敗給巴西。

## 榮譽

世青盃亞軍：2001

## 連結

* 2006 World Cup Profile
* One.co.il profile and stats （希伯來文）
* Player Profile on national-football-teams.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏普－克列門莊園

**克萊蒙教皇莊園**是一間著名的波爾多葡萄酒供應商，位於法國的格拉夫，使用比薩－磊安仁的名號。這個莊園是法國歷史最古老的莊園之一，1309 年，克列門家族將莊園送予波爾多的大主教，至法國大革命時收歸國有，自 1939 年起由蒙坦家族所擁有。

## 參考資料

* Godfrey Spence(1999), The White Wine Companion, London: Quintet Publishing Ltd.
柏景偉

**柏景偉**（1831 年 5 月 28 日 —1891 年），字子俊，號灃西，陝西西安府長安縣人，由廩生中式咸豐五年乙卯科陝甘鄉試第三十三名舉人，定邊縣訓導。候選知縣。

## 註釋
柏景台

**栢景臺**（英語：Park Towers）是香港一個豪華住宅，位於香港島灣仔區的銅鑼灣英皇道 1 號（俗稱天后區），是香港首個位於地鐵站上蓋的豪宅項目，為港鐵港島綫天后站上蓋物業，於 1989 年建成入伙（34 年樓齡），由伍振民建築師事務所設計，發展商為恒隆地產、港鐵公司及新世界發展。

## 歷史

栢景臺的地盤前身是銅鑼灣裁判署，因興建港鐵的港島綫工程，1982 年首先收回銅鑼灣（裁判司署）總站，並將介乎電氣道及英皇道之間一段留仙街及油站夷為平地，改建後的留仙街被改建為行人專用區。1986 年 12 月 14 日，銅鑼灣裁判法院遷往港灣道灣仔政府大樓，銅鑼灣裁判署大樓亦於 1987 年初拆卸。

栢景臺在 1987 年 12 月 28 日興建時曾經發生四級火警。其後於 1992 年，其停車場發生了汽車炸彈爆炸事件，幸無造成傷亡。

## 特色

栢景臺由兩座分別 40 層及 30 層高大廈組成，10 樓開始是住宅層，是同區之中最高的樓宇。當中以向北及向西的單位景觀最佳，能俯瞰維園及維多利亞港海景。第 1 座設有 8 個頂層複式單位，建築面積由 3125 至 3557 平方呎不等。

## 設施

物業 9 樓設有會所，設有游泳池、壁球室、籃球室、跳舞室、多用途室、閱讀室、健身室、兒童遊樂場、及桌球室等。

## 鄰近建築

栢景臺位於港鐵天后站上蓋，鄰近維多利亞公園及東岸公園主題區。附近住宅有柏傲山、傲龍軒、飛龍臺等。附近亦有銅鑼灣天后廟、蓮花宮、香港中央圖書館、銅鑼灣運動場、銅鑼灣消防局、以至名校皇仁書院、庇理羅士女子中學、聖公會聖米迦勒小學及聖公會聖彼得堂。步行往銅鑼灣只需 8 至 10 分鐘。

## 著名住客

* 「白花油王子」顏福偉
* 「印尼鋼鐵大王」劉常仁

## 交通

## 註釋

## 外部連結

* 雅虎地產新聞：栢景臺基本資料
* 栢景臺地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏景灣

**柏景灣**（英語：**Park Avenue**），是香港西九龍填海區旺角西的一個大型私人住宅項目，是奧運站上蓋物業發展第三期項目，於奧海城二期上蓋，為「奧運三寶」屋苑之一，發展商為地鐵公司（今港鐵公司）及信和置業。屋苑於 1999 年 11 月開售，在 2001 年落成。

柏景灣分兩期發展，第 1 期的 6 至 10 座屬**柏景灣**本身，而第 2 期的 1 至 5 座（不設 4 座）命名帝柏海灣，屋苑設有大型會所，交通方便。基座下為奧海城二期和公共運輸設施，設有多條巴士線的總站，亦設兩條小巴線連接市區，連接東涌綫的奧運站。訪客需由奧海城 2 期 UG 層近東亞銀行通道前往。

該地前身為油麻地避風塘，鄰近海富苑及富榮花園。

## 住宅

由 9 幢樓高 35 至 46 層（43 樓至 52 樓）住宅大廈組成，共提供 2,936 個單位，其中 800 個為面積由 618 至 645 平方呎兩房單位，另外 800 個為 980 至 1,127 平方呎。屋苑另設 24 個相連及複式單位，面積由 1,315 至 2,256 平方呎。

## 平台

柏景灣園林綠化空間近 80 萬呎，設有 3 個不同主題的公園。當中包括為紀念 1996 年香港奪取第一面奧運金牌而設計之 10 萬呎的公共空間「奧運公園」；以及住客專用的以法式宮庭園林設計，佔地三萬呎的「桃麗園」及義大利唯美主義設計之 12 萬呎「布加斯公園」。

## 會所

柏景灣會所命名為「帝柏灣會所」，面積達 15 萬平方呎，設施包括歐陸式園林泳池、25 米室內暖水泳池、四個桌球場、候多用途羽毛球及籃球場、健身室、壁球室及高爾夫球練習室等。由於柏景灣較早興建，因此帝柏海灣建成後，管理公司曾向柏景灣住戶收取大額的會所工程費。

## 交通

## 圖集

* * *

## 參考資料

## 外部參考

* 帝柏海灣及柏景灣地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏朗·依林

**東尼嘉**（泰語：**ทัชชกร ยีรัมย์**，英語：Tony Jaa；1976 年 2 月 5 日 —），本名 **Worawit Yeerum**，泰國著名動作演員。曾主演《拳霸》，《冬蔭功》等影片，在全球上映獲得成功。他並在《拳霸 2》《拳霸 3》兼任導演。在 2015 年參與演出風靡全球的《玩命關頭 7》，與保羅・沃克有對手戲。

## 風格特點

東尼嘉的功夫以泰拳為主。其電影強調「真功夫」，較少使用吊鋼絲和其它電腦特效。一些場面的處理上刻意模彷其它著名動作演員的經典風格，如成龍的攀爬閃避，火爆追車，李小龍的以一敵多等，但又有所突破，如在電影《冬蔭功》中將電子遊戲的「闖關」風格寫實化，有一場重要武打戲，採用一鏡到底的拍攝風格，讓許多功夫電影參考和效法。

## 軼聞

東尼嘉在拍攝《殺破狼 II》時因為頭部撞落地上令他有十秒失去知覺。當時正在拍攝一場他被吳京推落玻璃窗後落地的戲份。事後工作人員都感到驚訝地望著東尼嘉，但他表示沒有大礙。

## 作品列表

### 電影

### 電視

### 單曲

### MV

### 電子遊戲

## 參考來源

## 外部連結

* 東尼嘉 Instagram（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東尼嘉 Twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏木

**柏木**可以指：

* 柏樹，或專指柏樹的木材
* 柏木屬，柏科下的一個屬。
* 柏木 (植物)，柏木屬的一個種。
* 柏木鄉，中國多個地方均有柏木鄉
* 柏木氏，一個日本氏族
* 柏木 (源氏物語)，日本古典小說《源氏物語》中的人物
柏木_(植物)

**柏木**（學名：_**Cupressus funebris**_），為柏科柏木屬下的一個種。喬木，可高達 35 米，胸徑 2 米。

## 分布

柏木為中國特有樹種，分布很廣，產於浙江、福建、江西、湖南、湖北西部、四川北部及西部大相嶺以東、貴州東部及中部、廣東北部、廣西北部、雲南東南部及中部等省區。

## 參考文獻
柏木ひなた

**柏木日向**（**日語：柏木 ひなた**，1999 年 3 月 29 日 —，又譯作柏木陽平、柏木雛多）是日本偶像藝人及前女子偶像組合私立惠比壽中學成員，所屬經紀公司為星塵傳播。她也是 DefSTAR Records 及 SME Records 唱片公司的旗下藝人。2015 年底至 2016 年暑假因突發性耳聾暫停活動。2022 年 12 月 16 日離隊。

## 唱片

　
: 參看私立惠比壽中學唱片列表。

## 參考資料

## 外部連結

* 星塵傳播藝能 3 部網站內的柏木日向個人資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 私立惠比壽中學官方網站 - 生徒名簿 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* #柏木日向 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 網誌（日語）
* 柏木日向 | 私立惠比壽中學官方博客「エビ中交換日記」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Powered by Ameba（已停用）
* 柏木日向在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* YouTube 上的【私立恵比壽中學】柏木ひなた vol.1【出席番號 10 番】 — 柏木日向的映像簡介，收錄於 2011 年的『Kawaii Girl Japan』
柏木乡

**柏木鄉**，是中華人民共和國江西省宜春市袁州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏木鄉下轄以下地區：

柏木村、​石下村、​雙院村、​布里村、​棠梅村、​蒼前村、​酌江村、​石湖村、​老塘村、​嚴嶺村和石井村。

## 參考資料
柏木属

**柏木屬**（學名：_Cupressus_）是柏科下的一個屬，為常綠喬木植物。該屬共有 20 種以上，分布於北美、東南歐及東亞與南亞。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Cupressus amoena_ K.Koch
* 綠干柏 _Cupressus arizonica_ Greene
* _Cupressus australis_ Low ex Gordon, 1858
* _Cupressus bacciformis_ Willd., 1814
* _Cupressus bakeri_ Jeps.
* _Cupressus balfouriana_ Lemoine ex Godr.
* _Cupressus balfouriana_ Lemoine ex Gordon
* _Cupressus boursieri_ Carr.
* _Cupressus bregeoni_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus cashmeriana_ Royle ex Carrière
* 岷江柏木 _Cupressus chengiana_ S.Y.Hu
* _Cupressus corneyana_ Knight & Perry ex Carrière
* _Cupressus corneyana_ Knight & Perry, 1850
* _Cupressus corneyana_ hort. ex Dangeard
* _Cupressus devoniana_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus doniana_ hort. ex Lavallée, 1877
* 干香柏 _Cupressus duclouxiana_ Hickel
* _Cupressus dupreziana_ A.Camus
* _Cupressus elegans_ Lavallée
* _Cupressus ericoides_ Ravenscr.
* _Cupressus ericoides_ hort. ex Lavallée
* _Cupressus fernandini_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus filiformis_ hort. ex Lavallée, 1877
* 柏木 _Cupressus funebris_ Endl.
* 加利福尼亞柏木 _Cupressus goveniana_ Gordon
* _Cupressus gracilis_ hort. ex Biswas, 1933
* _Cupressus guadalupensis_ S.Watson
* _Cupressus guadalupensis_ Sarg.
* _Cupressus himalayensis_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus kewensis_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus kongoensis_ hort. ex Dallim.
* _Cupressus koraiensis_ hort. ex Dallim.
* _Cupressus leylandii_ Silba
* 墨西哥柏木 _Cupressus lusitanica_ Mill.
* _Cupressus macnabiana_ A.Murray bis
* _Cupressus macrocarpa_ (Hartw. ex Gordon) Bartel
* _Cupressus macrocarpa_ A.Cunn.
* _Cupressus macrocarpa_ Hartw. ex Gordon
* _Cupressus madeirensis_ T.E.Bowdich
* _Cupressus mohavensis_ Axelrod, 1939
* _Cupressus nivea_ Godr.
* _Cupressus nivea_ Gordon
* _Cupressus nivea_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus obtusa_ (Siebold & Zucc.) Silba, 2005
* _Cupressus pendula_ Thunb.
* _Cupressus pendulata_ hort. ex Beissn.
* _Cupressus pisifera_ (Siebold & Zucc.) Silba, 2005
* _Cupressus refracta_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus reinwardtii_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus religiosa_ Lavallée
* _Cupressus sargentii_ Jeps.
* 地中海柏木 _Cupressus sempervirens_ L.
* _Cupressus skinneri_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus smithiana_ hort. ex Lavallée, 1877
* _Cupressus squarrosa_ Siebold & Zucc.
* _Cupressus thujaefolia_ Knight ex Gordon, 1858
* _Cupressus thujaeformis_ Parker ex Gordon, 1862
* _Cupressus thujaeoides_ Low ex Gordon, 1862
* _Cupressus thyoides_ Pav. ex Gordon, 1862
* 西藏柏木 _Cupressus torulosa_ D.Don

  * 巨柏 _Cupressus torulosa_ var. _gigantea_ (W. C. Cheng et L. K. Fu) Farjon
* _Cupressus torulosis_ Griff.
* _Cupressus tournefortii_ Audib.
* _Cupressus ugelii_ Lavallée
* 越南柏木 _Cupressus vietnamensis_ Q.P.Xiang & J.Li, 2005
* _Cupressus whitleyana_ hort. ex Lavallée, 1877

**雜交種：**

* _Cupressus ×hickelii_ A.Camus
* _Cupressus ×hybrida_ A.Camus
* _Cupressus ×loritiensis_ Demoly
* _Cupressus ×symbolica_ Maerki, 2015

## 參考文獻
柏木平站

**柏木平站**（日語：柏木平駅／かしわぎだいらえき _Kashiwagidaira eki_ \*/?）位於岩手縣遠野市宮守町下鱒澤，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）管轄的釜石線上的鐵路車站。

## 歷史

* 1915 年
  * 7 月 30 日 - 作為岩手輕便鐵道東線的終點站投入運營。
  * 11 月 23 日 - 線路全線貫通，成為中間站。
* 1936 年 8 月 1 日 - 岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站。
* 1943 年 9 月 20 日 - 花卷站 - 柏木平站軌距改為 1,067mm，本站成為不同軌距間換乘站。
* 1944 年 10 月 11 日 - 隨著釜石東線開業，線路名改為釜石西線。
* 1949 年 12 月 10 日 - 柏木平站 - 遠野站之間軌距改為 1,067mm，本站不再換乘。
* 1950 年 10 月 10 日 - 國鐵釜石線全部貫通，在此成為釜石線車站。
* 1961 年 10 月 1 日 - 停止辦理貨運業務。
* 1987 年 4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為 JR 東日本車站。
* 2018 年 6 月 1 日 - 隨著遠野站業務委託化，歸屬北上站管轄。

## 車站結構

側式站台 1 台 1 線的地上車站。

北上站管理的無人站。

## 其他

* 世界語站名：Glanoj（橡子）。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: □快速「濱百合」

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 宮守－**柏木平**－鱒澤

## 參考文獻
柏木悠

**柏**木悠（日語：柏木 悠／かしわぎ はる _Kashiwagi Haru_，2005 年 3 月 31 日 —）是日本演員、舞者。出生於熊本縣。隸屬於星塵傳播新人部。音樂團體超特急的成員，擔任主舞者，團體內代表顏色為橙色。團體活動時使用另一個藝名 **HARU**。

## 略歷

* 2018 年去東京遊玩時，被星塵傳播的星探挖掘後進入娛樂圈，並加入 EBiDAN。
* 2019 年 - 2022 年 8 月，作為 EBiDAN 研究生（EBiDAN NEXT）、BATTLE BOYS 選拔成員與 M!LK 的伴舞團體 M!DANCERS 成員進行活動。
* 2022 年 8 月 8 日、經過超特急新成員徵選計畫「超特急募」，成為該團體的新成員。

## 人物

* 愛好：拍風景、玩遊戲、彈吉他
* 特長：舞蹈、足球

## 媒體演出

 _※有關以超特急名義參與的活動，請參見相關項目。_

### 電視劇

* 福岡戀愛白書 17「おはようマドンナ」（2022 年 3 月 18 日、KBC）：飾演 クラスメイト
* 無法傳遞給你。（2023 年 9 月 - ，TBS）：飾演 **カケル** / **蘆屋架**（跟 前田拳太郎雙主演）

### 舞台

* FAKE MOTION 2022 SMR LIVE SHOW（2022 年 10 月 12 日 - 13 日、かつしかシンフォニーヒルズ）- 飾演 屋代景伸

## 來源

## 外部連結

* 星塵傳播 > 柏木 悠 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 柏木悠的 Instagram 帳戶 (@haru\_kashiwagi\_official)
柏木敏夫

**柏木敏夫**（日語：柏木 敏夫／かしわぎ としお _Kashiwagi Toshio_，1931 年 3 月 31 日 —2003 年 2 月 25 日），日本棒球機構裁判，並曾任日本職棒中央聯盟副裁判長，及中華職棒裁判。

## 生平

柏木敏夫畢業於明石中學。1959 年開始，柏木敏夫擔任日本職棒中央聯盟的裁判，於 1989 年在日本職棒引退，31 年生涯執法場數達 3042 場。1990 年與 1991 年前往台灣擔任中華職棒裁判，執法了 100 場比賽。2003 年 2 月 25 日因胰臟癌病逝，享壽 71 歲。

## 參考資料
柏木日向

**柏木日向**（**日語：柏木 ひなた**，1999 年 3 月 29 日 —，又譯作柏木陽平、柏木雛多）是日本偶像藝人及前女子偶像組合私立惠比壽中學成員，所屬經紀公司為星塵傳播。她也是 DefSTAR Records 及 SME Records 唱片公司的旗下藝人。2015 年底至 2016 年暑假因突發性耳聾暫停活動。2022 年 12 月 16 日離隊。

## 唱片

　
: 參看私立惠比壽中學唱片列表。

## 參考資料

## 外部連結

* 星塵傳播藝能 3 部網站內的柏木日向個人資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 私立惠比壽中學官方網站 - 生徒名簿 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* #柏木日向 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 網誌（日語）
* 柏木日向 | 私立惠比壽中學官方博客「エビ中交換日記」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Powered by Ameba（已停用）
* 柏木日向在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* YouTube 上的【私立恵比壽中學】柏木ひなた vol.1【出席番號 10 番】 — 柏木日向的映像簡介，收錄於 2011 年的『Kawaii Girl Japan』
柏木晴子

**柏木晴子**（かしわぎ ハルコ，1969 年 11 月 7 日 —），日本漫畫家，女性，千葉縣出身。

## 概要

千葉縣立東葛飾高等學校畢業。千葉大學園藝學部畢業。

小學時，受到手塚治虫的《火鳥》、《三個阿道夫》的影響很深，大學時決心立志要成為漫畫家，1995 年出道。赤裸裸的描繪出女性的特徵、性慾的《いぬ》十分引人注目。在那之後，以描寫人類內心深處的黑暗面及慾望等為題材，持續創作。

2019 年以《健康又文明的最低限度生活》榮獲第 64 屆小學館漫畫賞的一般向部門賞。

## 作品列表

* 犬（いぬ）（1995 年 - 1996 年、『週刊 Young Sunday』連載、全 6 卷、文庫版全 4 卷）
* 小辣妹（よいこの星！）（1997 年 - 1998 年、『週刊 Young Sunday』連載、全 6 卷）
* 激情號角（ブラブラバンバン）（1999 年 - 2000 年、『週刊 Young Sunday』連載、全 5 卷） - 2008 年 3 月 15 日電影公開上映。
* 花園的旋轉木馬（花園メリーゴーランド）（2001 年 - 2002 年、『Big Comic Spirits』連載、全 5 卷） - 5 卷附上岩田重則的解說及補充資料。
* 鬼虫（鬼虫）（2003 年 - 2005 年、『Big Comic Spirits』連載、全 5 卷）
* 愛・水族館（2006 年、小學館、短篇集） - 『Big Comic Spirits』上刊載。
* 奇男怪女（QUOJUZ～コジューツ～）（2006 年、『Big Comic Spirits』連載、全 2 卷）
* 穿越時空的羈絆（地平線でダンス）（2007 年 - 2008 年、『Big Comic Spirits』連載、全 5 卷）
* も〜れつバンビ（2009 年 - 2010 年、『週刊 Young Magazine』連載、全 5 卷）
* 失恋日記（2013 年、祥伝社、短篇集） - 「も〜れつバンビ」結束後將 2 年半的經歷描繪出來的隨筆漫畫。
* 健康又文明的最低限度生活（健康で文化的な最低限度の生活）（2014 年 - **連載中**、『Big Comic Spirits』連載、共 5 卷）

## 其他

* 『ブラバン！甲子園』服裝設計。

## 參考來源

## 外部連結

* 柏木晴子的 Twitter 帳戶
柏木洋和

## 生平簡介

## 基本資料

　
: * 出生日期：1980 年
* 身高體重：177 公分、82 公斤
* 投打習慣：左投左打
* 守備位置：投手
* 最快球速：146km/h
* 擅長球路：
* 出生地點： 日本
* 最高學歷： 日本筑波大學
* 推測月薪：
* 英文姓名：

## 經歷

　
: * 都留高校青棒隊
* 筑波大學棒球隊
* 日本生命隊（2002 年－2007 年）
* 筑波大學棒球隊教練（2008 年）
* 櫻櫻丘齒科棒球隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2008 年未上場）
* 中華職棒兄弟象隊季前測試（2009 年 1 月－2009 年 2 月 3 日）

## 特殊事蹟

## 職棒生涯戰績

## 相關連結
柏木烯

**雪松烯**（英語：Cedrene，又稱**柏木烯**、**番松烯**）是一種倍半萜，存在於雪松的香精油中。它有兩種異構體：(−)-α- 雪松烯 和 (+)-β- 雪松烯， 其中一個雙鍵的位置有所不同。

## 參見

* 雪松醇，雪松油的另一種主要成分

## 參考資料
柏木由紀的YUKIRIN_TIME

**《柏木由紀的 YUKRIN TIME》**（日語：柏木由紀の YUKIRIN TIME），是在 FM 東京所播放的深夜廣播談話節目，每週四 27:00 - 27:30 播出，由柏木由紀主持，於 2022 年 3 月 31 日的深夜正式結束。

## 概要

* 是柏木由紀的首個冠名定期廣播節目。
* 播放時段原節目為柏木所屬的子團體 French Kiss 節目 French Kiss 的 Kiss 廣播！（延至每週日 25:00 - 25:30 時段）。在 2012 年 9 月 29 日，French Kiss 三人在節目上發表本節目即將開始播出。
* 播出電台數與 French Kiss 的 Kiss 廣播！相比，新增 FM 愛媛。

## 演出

### 主持人

* 柏木由紀 （AKB48）

### 來賓

* 箭內道彥 （#3、2012 年 10 月 20 日）
* 石川梨華 （留言訊息、#7、2012 年 11 月 17 日）
* タカハタ秀太 （#15、2013 年 1 月 12 日）
* 佐野史郎 （#20、2013 年 2 月 16 日）
* 澤部佑 （#37、2013 年 6 月 15 日）
* 松本明子 （#60、2013 年 11 月 23 日）

### 過去單元

**五十音 Talk**
: 順序以五十音為首的單詞進行 Talk。

**詩的環節**
: 由柏木由紀回答聽眾發來的詩。

**妄想 Yukirin**
: 從聽眾發來的題目柏木由紀可進行自由妄想。

**心理測驗環節**
: 由柏木由紀回答聽眾發來的心理測驗

**石塚英彥的美味〜市場**
: 由石塚英彥進行的單元，毎週石塚在單元中進行商品的介紹。2012 年 12 月 29 日已完結該單元。

## 首播時間

**2012 年 10 月 6 日 - 2020 年 9 月 26 日**

* 星期六 24:00 - 24:30 (星期日 0:00 - 0:30)

**2020 年 10 月 1 日 - 2021 年 3 月 25 日**

* 星期四 28:00 - 28:30 (星期五 4:00 - 4:30)

**2021 年 4 月 1 日 - 2022 年 3 月 31 日**

* 星期四 27:00 - 27:30 (星期五 3:00 - 3:30)

## 放送局

FM 東京以外的電台皆較晚播放。

* TOKYO FM（**製作局**） 星期六 24:00-24:30
* AIR-G 星期六 6:00-6:30
* FM IWATE 星期六 24:00-24:30
* 福島 FM 星期六 27:30-28:00
* 廣島 FM 星期六 20:30-21:00
* FM FUKUOKA 星期六 27:00-27:30
* FMK FM 熊本 星期六 26:00-26:30
* Date fm 星期日 21:00-21:30
* FM 愛媛 星期日 24:00-24:30
* FM 高知 星期日 24:00-24:30
* FM OSAKA 星期一 5:00-5:30
* FM AICHI 星期二 20:30-21:00
* FM-NIIGATA 星期四 19:00-19:30
* FM 鹿兒島 星期五 21:00-21:30

## 相關條目

* 「為了誰」計劃
* French Kiss 的 Kiss 廣播！

## 外部連結

* 柏木由紀的 YUKRIN TIME （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏木町停留場

**柏木町停留場**（日語：柏木町停留場／かしわぎちょうていりゅうじょう _Kashiwagichō teiryūjō_ \*/?）是位於日本北海道函館市柏木町 1 番地先的函館市交通局（函館市電）湯之川線的鐵路車站。

## 歷史

* 1931 年（大正 2 年）6 月 29 日 - **柏野站**開始營業。
* 日期不明 - 改稱為**柏木町（第二車庫前）站**。
* 1951 年（昭和 26 年）7 月 11 日 - 改稱為**柏木町站**。

## 車站構造

* 柏木町站擁有 2 個月台（側式月台）、2 條電車路線（相反方向）。
* 往湯之川方向的月台設置了時鐘。

## 車站周邊

* 函館柏木郵政局
* 陸奧銀行柏木町分店
* 北海道勞動金庫函館分店
* 北海道道 83 號函館南茅部線
* 函館大學附屬柏稜高等學校
* 北海道函館工業高等學校
* 函館大妻高等學校
* 函館醫療保育專業學校
* 函館短大附設廚師專業學校
* 食品城北海道柏木店
* 櫻丘通り
* 函館巴士「柏木町」站

## 相鄰停留場

**函館市交通局（函館市電）**
: 湯之川線

　
: 深堀町（DY06）－**柏木町（DY07）** －杉並町（DY08）

## 其他

在 1974 年（昭和 49 年）4 月 19 日關閉位於車站南面的柏木車庫及交通局總廳舍。在車庫關閉後，乘客量下降不少。

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ka

## 外部連結

* 車站情報 - 柏木町（日文）
柏木醇

**雪松醇**（英語：Cedrol，又稱**柏木醇**、**番松醇**）是一種倍半萜，存在於針葉樹的香精油中，尤其是柏木屬和刺柏屬。它也被鑑定出存在於盆栽馬郁蘭中，這是一種牛至屬的植物。它主要用於香氣物質的化學研究及應用。

## 參見

* 雪松烯，雪松油的另一種主要成分

## 參考資料
柏木陽介

**柏木陽介**（1987 年 12 月 15 日 —），日本足球運動員，現效力日丙球隊 FC 岐阜，前日本國家足球隊成員。

## 俱樂部生涯

2005 年，在廣島縣立吉田高等學校就讀高三的柏木陽介以「2 種登錄選手」的身份加入廣島三箭。

2005 年 6 月 4 日，他在日本聯賽盃廣島三箭主場對陣大阪飛腳的比賽出場，第一次代表廣島三箭出場。

2006 年，柏木陽介正式加盟廣島三箭，6 月份，塞爾維亞教練米哈伊洛・佩特洛維奇成為廣島三箭主教練後，在積極使用新人的方針下，柏木陽介開始獲得出場機會。7 月 22 日，他在和千葉市原的比賽中替補登場，首次亮相職業聯賽。2006 年，他在聯賽出場 17 次，並在 8 月 23 日和大阪飛腳的比賽中射進一球。

2007 年，柏木陽介本人希望到德甲聯賽留洋，而且有不少俱樂部向在賽季末降入日乙聯賽的廣島三箭報價，但最終柏木陽介留在球隊，並在 2008 年身披球隊 10 號球衣，幫助廣島三箭以日乙冠軍的成績重新升級到日職，2009 年又幫助球隊獲得聯賽第四名，歷史上首次獲得參加亞冠盃的資格。

2009 年 12 月 15 日，浦和紅鑽宣布柏木陽介正式加盟球隊，雖然這次轉會不需要轉會費，但浦和紅鑽必須支付給廣島三箭 4800 萬日元的培養費。

柏木陽介轉會 FC 岐阜，新賽季他將身披 42 號球衣。

日丙聯賽第十輪，FC 岐阜 2-1 福島聯，柏木陽介首次先發即取得進球完成助攻。

## 國家隊生涯

2007 年，柏木陽介曾代表日本 20 歲以下國家足球隊參加 2007 年 U20 世界盃足球賽，他還入選日本國奧隊參加 2008 年夏季奧林匹克運動會足球比賽的候選名單，但由於 2008 年初期表現不佳而被淘汰。

2010 年 1 月 6 日，柏木陽介在和葉門的 2011 年亞洲盃外圍賽中第一次代表國家隊出場。

2011 年 1 月入選日本國家足球隊參加 2011 年亞洲盃足球賽的最終 23 人名單，他在 1 月 17 日以 5 比 0 擊敗沙烏地阿拉伯的小組賽中首發出場，並隨隊奪得冠軍。

## 參考資料

## 外部連結

* 浦和レッドダイヤモンズによる公式プロフィール
* 柏木陽介オフィシャルウェブサイト
* 柏木陽介 公式ブログ Powered by LINE （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 柏木陽介的 Instagram 帳戶
柏木陽平

**柏木日向**（**日語：柏木 ひなた**，1999 年 3 月 29 日 —，又譯作柏木陽平、柏木雛多）是日本偶像藝人及前女子偶像組合私立惠比壽中學成員，所屬經紀公司為星塵傳播。她也是 DefSTAR Records 及 SME Records 唱片公司的旗下藝人。2015 年底至 2016 年暑假因突發性耳聾暫停活動。2022 年 12 月 16 日離隊。

## 唱片

　
: 參看私立惠比壽中學唱片列表。

## 參考資料

## 外部連結

* 星塵傳播藝能 3 部網站內的柏木日向個人資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 私立惠比壽中學官方網站 - 生徒名簿 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* #柏木日向 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 網誌（日語）
* 柏木日向 | 私立惠比壽中學官方博客「エビ中交換日記」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Powered by Ameba（已停用）
* 柏木日向在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* YouTube 上的【私立恵比壽中學】柏木ひなた vol.1【出席番號 10 番】 — 柏木日向的映像簡介，收錄於 2011 年的『Kawaii Girl Japan』
柏本克_(加利福尼亞州)

**柏本克**（英語：Burbank）是一座位於美國加利福尼亞州洛杉磯縣中部的城市，是大洛杉磯地區的組成部分之一。

柏本克被稱為「世界媒體之都」（Media Capital of the World），包括國家廣播公司、華特迪士尼公司、美國廣播公司、尼克國際兒童頻道、華納兄弟及 DC Comics 等許多媒體與娛樂公司的總部或重要部門都設在這裡。

根據美國人口調查局 2000 年統計，柏本克共有人口 100,316 人，其中白人占 72.18%、亞洲人占 9.15%、非裔美國人占 2.06%、美國原住民占 0.55%、太平洋島國人占 0.14%。

## 友好城市

* 波札那哈博羅內
* 大韓民國仁川
* 巴西庫里蒂巴
* 日本太田市
* 瑞典索爾納

## 參考來源
柏本克_(加利福尼亞州聖塔克拉拉縣)

**柏本克**（英語：Burbank）是位於美國加利福尼亞州聖塔克拉拉縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

柏本克的座標為 37°19′14″N 121°55′54″W，而該地最高點為海拔高度 12 米（即 40 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，柏本克的面積為 1.04 平方千米，均為陸地。當地共有人口 4926 人，而人口密度為每平方千米 4,736 人。

## 參考文獻
柏杉乡

**柏杉鄉**，是中華人民共和國四川省涼山彝族自治州會東縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏杉鄉下轄以下地區：

孫家箐村、​柏杉坡村和銅廠村。

## 參考資料
柏村站

**柏村站**（站牌彝文寫作ꀝꋂ/biep ce）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省樂山市金口河區柏村，建於 1966 年，目前為四等站，郵政編碼為 614701。目前客運：辦理旅客乘降，不辦理貨運業務。

## 鄰近車站

## 參考資料
柏村镇

**柏村鎮**，是中華人民共和國貴州省遵義市務川仡佬族苗族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏村鎮下轄以下地區：

中心村、​明星村、​通木村、​後壩村、​長腳村和龍台村。

## 參考資料
柏杨_(足球运动员)

**柏楊**（1998 年 3 月 6 日 —），山東淄博人，中國職業足球運動員，司職中場，目前效力於中超球隊北京國安。

## 生涯

1998 年 3 月 6 日，生於山東省淄博市。2010 年，進入長春亞泰青訓系統接受培養。2018 年，從長春亞泰私自出走。2019 年，進入瀋陽鑫遠翔。並於同年加盟穆爾西亞 B。2021 年，以自由球員身份加盟北京國安。

## 參考資料

## 相關連結

* Soccerway 資料庫：柏楊
* 德轉中的柏楊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏杨乡

**柏楊鄉**，是中華人民共和國四川省廣元市朝天區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷柏楊鄉，將原柏楊鄉三友村劃歸朝天鎮管轄，將原柏楊鄉中東村、捍東村、坪台村、麻柳村、韓家村、捍紅村、冬生村所屬行政區域劃歸大灘鎮管轄。

## 行政區劃

柏楊鄉下轄以下地區：

捍東村、​中東村、​東升村、​捍紅村、​韓家村、​坪台村、​麻柳村和三友村。

## 參考資料
柏杨坝镇

**柏楊壩鎮**，是中華人民共和國湖北省恩施土家族苗族自治州利川市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏楊壩鎮下轄以下地區：

永興社區、​穿山村、​響水村、​柏楊壩村、​大堰村、​桃子園村、​新民村、​一心村、​西坪村、​馬蹄水村、​雷家坪村、​雙梨村、​響灘村、​龍鳳村、​友好村、​欄堰村、​沿河村、​雙塘村、​齊躍村、​齊心村、​八台村、​瓦窯坪村、​鹿子坪村、​後河村、​龍興村、​龍河村、​龍關村、​龍門村、​龍山村、​龍豐村、​楊雲村、​木井村、​龍駒村、​高仰村、​水井村、​橫石村、​楊泗村、​柏林村、​高潮村、​大淌村、​龍塘村、​偏岩村、​羅圈村、​么棚村、​紅岩村、​魚皮村、​見天村、​大水龍村、​豐莊村、​桂花村、​團元村、​鐘鼓村、​三路村、​九龍村、​兩匯村、​東升村、​東光村和明光村。

## 參考資料
柏杨林街道

**柏楊林街道**是中華人民共和國貴州省畢節市七星關區下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

柏楊林街道下轄以下村級行政區劃單位：

陽光社區、和美社區、幸福社區。

## 參考資料
柏杨河乡

**柏楊河哈薩克族鄉**是中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市米東區下轄的一個民族鄉。

## 行政區劃

柏楊河哈薩克族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

梧桐窩子村、​紅柳村、​柏楊河村、​獨山子村、​玉西布早村和阿合阿德爾村。

## 參考資料
柏杨版资治通鉴

《**柏楊版資治通鑑**》是中華民國作家柏楊將史學名著《資治通鑑》重新以現代白話文翻譯的一部叢書，遠流出版公司出版。在中國大陸由萬卷出版公司發行。

## 出版緣起

《資治通鑑》是中國第一部官修的編年體通史，記載前 403 年至 959 年的中國歷史，由十一世紀北宋司馬光主持編書。書中內容以歷代君臣事蹟、各朝代的興衰為主，以期給帝王鑑戒，是一部足以瞭解古中國政治運作、權力遊戲的歷史鉅著，是古代帝王鑑於往事、資於治道的必讀史書。

柏楊認為《資治通鑑》問世九百餘年之久，古老的文言文對現代人而言已顯得過度生澀艱深，假使再沒有現代語文本問世，將有塵封的厄運。於是，1983 年，他開始翻譯《資治通鑑》。當時的遠流出版總編輯詹宏志將書名定為《柏楊版資治通鑑》，以「整體規劃，分冊出版」的雜誌形式發行。同年，《柏楊版資治通鑑》獲選為台灣最具影響力的一部書。發行初期定目標為 36 冊譯完，後改為 72 冊。

1993 年 3 月 7 日，遠流出版公司定本日為「柏楊日」，為柏楊慶生，並慶祝《柏楊版資治通鑑》全部完成（平裝 72 冊，精裝 36 冊）。柏楊日紀念特輯《歷史走廊──十年柏楊（1983~1993）》出版。

寫完《柏楊版資治通鑑》的柏楊，形容這十年來的生活像在「勞改營」中度過一樣。有一次執行編輯前來拿稿，柏楊與他聊著聊著，居然當著客人的面睡著了，其疲憊可知。《柏楊版資治通鑑》第七十二冊有一篇跋，柏楊自述其中的辛勞，「…… 平均下來，我每個月至少都要閱讀四萬字左右的文言文（包括標點和註解）原文，寫出七萬五千字左右的初稿，和繳出十五萬字左右的校稿，以及所必需的地圖、附錄，和《通鑑廣場》。十年如一日，沒有星期天，沒有例假日；沒有陰，沒有晴……」。

## 各集書名

## 相關作品

### 柏楊曰

《柏楊曰》全名為《柏楊曰－讀通鑑，論歷史》。1998 年 8 月，柏楊將《柏楊版資治通鑑》中仿效「臣光曰」（「司馬光曰」）史評形式而寫的讀史心得「柏楊曰」部份抽出，編成《柏楊曰》六冊，單獨發行。全套《柏楊版資治通鑑》中的「柏楊曰」部份一共有 862 則。

### 柏楊版通鑑紀事本末

1999 年，鑒於《資治通鑑》「編年體」的體例常常無法呈現事件全貌，柏楊再以事件為主題，1999 年起仿南宋人袁樞的《通鑑紀事本末》自撰《柏楊版通鑑紀事本末》共 38 冊（袁樞原著有 42 卷，大陸出版為十九本三十八冊），於 2001 年全套出齊。

## 優劣

### 特色

* 地名今註：

　
: 柏楊在古地名之後夾註今地名（在當時仍戒嚴的時代，柏楊大膽使用中華人民共和國制定之現時地名，而非法統上的中華民國大陸時期地名），以提高讀者的認知度；並親手增繪地圖，力倡「史地不分家」。

* 官名今譯：

　
: 柏楊使用現代人能夠立刻瞭解的現代中華民國官職名稱，夾註原稱，使能確知其權力地位。

* 西元紀元：

　
: 在台灣史學界堅持使用帝王年號的傳統仍根深蒂固下，柏楊大膽使用西元紀年，以使讀者能明確時間距離；西元為主之外，輔以各國君主紀元，讓讀者能對當時歷史時空有更深入的理解。

* 續全書至後周末年：

　
: 司馬光因為手上史料不足或政治忌諱原因，沒有把後周恭帝即位至宋太祖兵變奪位的歷史（陳橋兵變）寫入通鑑內，柏楊把《續資治通鑑》的部份引入補完。

* 證補史事闕漏：

　
: 《通鑑》書成之後，數百年間，仍有不少史事陸續被發現；柏楊於譯本內獨力補錄，以存信史。

* 《柏楊曰》：柏楊以現代中國人的觀點，析論歷史成敗因果。評論較符合現代人品味，推崇民主思想，同情失敗者與抨擊成王敗寇的價值觀。且對司馬光一些無緣無故的道德說教作出提醒。
* 除了通鑑司馬光原作內已有的史論（如司馬遷、習鑿齒、孫盛、揚雄、裴子野等）之外，有時並補充其他各家的觀點，從而與《柏楊曰》一起點綴通鑑全文。
* 嘗試從實戰角度考察並描述戰爭，並對古代的一些戰爭描述表示質疑。

### 爭議

* 《柏楊曰》書中多使用「某某先生」的敬稱，然而敬稱有時出現，有時柏楊寫作時又不帶敬稱。這種情況曾被讀者批評，但在書中依然沒有改善。
* 「官名今譯」所指出的古今官位關係並不準確。且有時書中只書**某某郡郡長**而不附書古代官名（可能因出現太多而省略），反而混淆讀者對各朝官位的認識（綜觀各朝均不設所謂**郡長**，**郡長**只為官職的職能今譯）。
* 《柏楊曰》有部份的觀點過於偏激，此亦為柏楊作品的特色之一。
* 初版時，校稿錯誤百出，也是其特色。

## 反響

《柏楊版資治通鑑》頗受李敖、何懷碩以及香港學者孫國棟、李明德、菲律賓華人作家江樺等人批評，例如：把「水衡都尉」（掌管上林苑）錯譯成「水利部長」、「大司農」（掌管國家財政收入）錯譯為「農林部長」；又將「罷」與「免」混用（在《通鑑》中，「免」和「罷」不同：有過失的用「免」，沒有過失而離職的用「罷」），將二者皆譯為「免職」等。《柏楊版資治通鑑》延續了《中國人史綱》當中「姓氏不分、姓氏連用、姓名連讀」的自創方法，完全違背先秦時代「男性用氏、女性用姓」的習慣。

1985 年 12 月，李明德表示：「以原典第一冊開宗明義『臣光曰』的一千字，與《柏楊版》對照，柏楊完全沒有弄清楚司馬溫公到底『曰』了什麼。上面列舉出的二百字，是錯到匪夷所思的地步，足以判定柏楊走在地雷上，只有炸死一途。」

1987 年 4 月，孫國棟指出《柏楊版資治通鑑》在立場、觀點、文字上的錯誤，觀念與柏楊大相逕庭。

香港一些文化界人士提議組織「修柏會」，「修柏」即是「修改《柏楊版資治通鑑》」的意思。

江樺從 1999 年 6 月起在《菲律賓世界日報》連載《評〈柏楊版資治通鑑〉》，指出了許多學者沒注意到的錯譯。

孫國棟晚年與柏楊論戰，反對柏楊的「醜陋的中國人」之說，也批評《柏楊版資治通鑑》的膚淺。

儘管《柏楊版資治通鑑》有許多不善之處，但也有帶起讀書及古籍今譯風氣之功。1993 年 3 月 7 日，歷史學家唐德剛表示，如果有人要他列學生必讀書目，由於《資治通鑑》是他認為最重要的經典，「看不懂原文，那就讀柏楊版白話通鑑。」唐德剛認為，柏楊堪稱是穿過「歷史三峽」驚濤駭浪的好漢，「以嚴謹的學術標準看來，柏楊不一定被公認為舉足輕重的歷史學者。但他從喜好為文打抱不平，到親身受冤獄壓迫後對歷史的反芻，卻使他的歷史書寫與著作，有著另一層重要的意義。」

1993 年 5 月，《中國時報》副總編輯蘇墱基評，《柏楊版資治通鑑》嚴厲抨擊儒家思想，與司馬光的衛道想法各有千秋；柏楊是在沒有人、沒有經費的情況下，靠他的毅力和承緒古聖先賢經驗智慧的使命感發憤著書，「因此我們才認為這是華人學界的一件大事」。

## 參考資料

**註釋**

**文獻**

* 孫國棟，《評柏楊》，明報出版社，1989 年。
* 孫國棟，《評〈柏楊版資治通鑑〉（上）》，《歷史月刊》1988 年第 4 期。
* 孫國棟，《評〈柏楊版資治通鑑〉（下）》，《歷史月刊》1988 年第 5 期。
* 沈超群，《柏楊與柏楊案：從新聞評議到白色恐怖的探討》，台北：東吳大學歷史學研究所碩士論文，2006 年。
柏杨街道

**柏楊街道**可以指：

* 柏楊街道 (巫溪縣)，中華人民共和國重慶市巫溪縣下轄的街道
* 柏楊街道 (樂山市)，中華人民共和國四川省樂山市市中區下轄的街道
柏杨街道_(乐山市)

**柏楊街道**，是中華人民共和國四川省樂山市市中區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏楊街道下轄以下地區：

柏楊社區、​茶坊社區、​高墩子社區和牛耳橋社區。

## 參考資料
柏杨街道_(巫溪县)

**柏楊街道**，是中華人民共和國重慶市巫溪縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏楊街道下轄以下地區：

新城社區、​墨斗社區、​白馬社區和豐益社區。

## 參考資料
柏松

**柏松**可以指：

## 植物

松柏目柏科柏松亞科植物，例如：

* 柏松屬
* 澳洲柏松屬
* 非洲柏松屬

## 人物

* 柏松 (歌手)，中國大陸創作歌手
柏松_(歌手)

**柏松**（1990 年 11 月 25 日 —），本名**馬松**，山東德州人，中國大陸創作歌手。

## 經歷

柏松出生於山東省德州市，從小接觸音樂，在高中和大學階段嘗試過音樂創作。2012 年成為一名駐唱歌手。2017 年發表原創歌曲《狼性》、《奪走我愛情的刺客》，由此進入演藝圈。

2019 年，柏松憑藉原創歌曲《世間美好與你環環相扣》獲得關注。同年 11 月，簽約美夢成真音樂。12 月，參與「抖 in 美好三亞音樂盛典」、「抖 in City 城市美好生活節」演出，舉辦七城巡迴音樂分享會。

2020 年 6 月，推出首支中國風單曲《醉時夢裡看花》。8 月，參加 CCTV《唱過夏天 ——2020 流行音樂大型演唱會》。

## 參考資料

## 外部連結

* 柏松的新浪微博
柏松素

柏松素含有兒茶素、表兒茶素、紫杉酚、低聚原花青素和酚果酸、阿魏酸、咖啡酸、葉酸、煙酸、泛酸、核黃素、硫胺素、維生素 A、維生素 A. RAE、維生素 B6 、維生素 C、鈣、銅、鐵、鎂、磷、鉀、硒、鈉、十四烷酸、單不飽和酸、肪酸、十六碳烯酸、十八碳烯酸、多不飽和脂肪酸、十八碳烯酸、十八碳三烯酸。

柏松素是一種從法國南部沿海一種松樹的樹皮提煉出來的純天然產品，是具有水溶性，高生物活性的抗氧化，柏松素中的主要成分是生物黃酮，前花青素，有機酸及多種胺基酸。
柏松素改善你的心腦血管系統，降低心臟病的機率！減低你關節炎症，改善孩子患有 ADHD 過到活躍症，保護人體免受自由基的捐害，是天然的抗氧化劑，自由基加速人體衰老並導致心臟病和癌症。
柏松素增強血管壁，改善血液循環系統，保持血管彈性從而降低血壓，柏松素有有效地清除低密度脂蛋白攜帶的膽固醇。

柏松素改善老年人的心理和細胞健康

寫的格雷格 \* 阿諾德，DC，CSCS。 柏松素與安慰劑組相比，每天服用 150mg 柏松素的患者的空間工作記憶增加了 15％。

柏松素 ® 是一種來自法國沿海松樹的樹皮提取物配合車厘子精華，含豐富植物抗氧化劑多酚。  每天 100-150 毫克柏松素的水平長達 8 周，這些多酚被認為是負責柏松素的顯著健康的好處，雖然最近的研究發現每天 100 毫克柏松素 8 周，以顯示柏松素的作用可改善正常學生的認知功能，研究還表明，柏松素也可以改善老年人的細胞健康和心理健康。

在這項研究中，十萬名年齡在 60 至 85 之間的患者被給予柏松素（每天 150 毫克）或安慰劑治療 3 個月。  在研究之前和研究之後的第 1、2 個月，患者通過 126 項食物問卷（10）提供了他們的食物攝入量數據。  他們還採取了血液樣本，以測量稱為 F2 - 異前列腺素的蛋白質形式的細胞損傷以及膽固醇，血糖水平和肝酶，以查看柏松素是否引起任何肝臟問題。

對於精神健康測試，患者在計算機上完成了一系列名為 CDR（認知藥物研究）的測試，這些測試在以前的研究中成功可靠地使用了十多年。  在 CDR 上尋找的主要結果是 "空間工作記憶"，這是記憶的一部分，負責記錄關於一個人的環境和空間關係的信息（例如能夠在熟悉的城鎮或城市周圍導航）。

研究結束時，柏松素這群人有 11% 增加空間工作記憶 (0.83 到 0.925) 相比使用安慰劑組 4% 減少 (0.875 到 0.84)(p<0.05)。 直到研究結至少需要 3 個月的柏松素先能改善及補充精神健康。

兩組肝健康（表明柏松素是安全的）以及血糖或膽固醇水平之間沒有看到顯著差異與安慰劑組（3％下降 - 402.68 至 389.4pg/mL）（p<0.01）相比，Pycnogenol 組中 F2–異前列腺素的顯著下降（30％下降–469.28 至 362.12 皮克 / 毫升），表明 Pycnogenol 具有很強的抗氧化性能。

與安慰劑組相比下柏松素組中降低異前列烷類和增加空間工作記憶的上述發現的意義在於 " 長時間（>5 年）對 [神經] 細胞的氧化損傷與... 年齡相關的認知障礙因此研究人員得出結論認為，鼓勵進一步的研究，柏松素在長時間服用的效果。

資料來源：Ryan,J. 等人。 "抗氧化劑 Pycnogenol® 對老年人群認知表現，血清脂質分布，內分泌和氧化應激生物標誌物的影響的檢查。"Journal Of Psychopharmacology22.5 (2008):553-562.

©2008 由英國精神藥理學協會

發佈 2012 年 1 月 9 日。

參考資料:

Rohdewald P. 法國海事松樹皮提取物柏松素，草藥藥物與不同的藥理學，國際臨床藥理學和治療學雜誌 40（2002），第 158-168 頁的審查。

Liu,X.,et al.，對二型糖尿病患者的柏松素法國海洋松樹皮提取物的抗糖尿病作用。 生命科學，2004 年。 75 (21):p. 2505-13

Schafer A. 攝入法國海洋松樹皮提取物柏松素後，人類志願者血漿中 COX-1 和 COX-2 活性的抑制。 Biomed Pharm2005;60 (1):5-9.

Wilson D. 一項隨機、雙盲、安慰劑對照的探索性研究，以評估柏松素改善過敏性鼻炎症狀的潛力。 植物療法研究 2010. 在線出版提前列印，doi：10.1002/ptr。3232

Belcaro,G.,M.R.Cesarone,et al. (2005)。 "靜脈潰瘍：局部使用柏松素（（r））的微循環改善和更快的癒合。"Angiology56 (6):699-705.

Belcaro G. 預防長途飛行的靜脈血栓形成和血栓性靜脈炎與柏松素。 Clin Appl 血栓止血劑。 2004 年 10 月；10 (4):373-7。

Cesarone 先生用柏松素和 Daflon 治療慢性靜脈功能不全的比較：前瞻性，對照研究。 Clin Appl Thromb Hemost2006;12 (2):20512。

Luzzi R. 柏松素補充劑可以改善學生的認知功能、注意力和心理表現。  Panminvera Medica2011;53 (3) 增刊 1:75-83.

Ryan J. 抗氧化劑柏松素，對老年人群認知表現，血清脂質分布，內分泌和氧化應激生物標誌物的影響的檢查。  J Psychopharm2011;2008;22:553. 分類號：10.1177/0269881108091584

哈佛大學 88GP 食品問卷 - 從哈佛大學公共衛生學院。

米爾恩 \* 格爾  F2 - 異前列腺素作為體內氧化應激的標誌物：概述。 生物標誌物 2005 年 11 月；10 增刊 1：S10-23。

Beuzen，JN，Taylor，N，Wesnes，K，Wood，A（1999）比較奧氮平，氟哌啶醇和安慰劑對健康老年人志願者的認知和精神運動功能的影響。 J Psychopharmacol13:152-158.

Wesnes，KA，Ward，T，McGinty，A，Petrini，O（2000）在健康的中年志願者中的銀杏葉 / 人參組合的記憶增強效果。 精神藥理學 152:353-361

"空間記憶"- 從維基百科發佈。

## 參看

* 花青前素 - 類黃酮
* 兒茶素
* 表兒茶素
* 紫杉酚
* 低聚原花青素和酚果酸
* 阿魏酸
* 咖啡酸
* 葉酸
* 煙酸
* 泛酸
* 核黃素
* 硫胺素
* 維生素 A
* 維生素 A. RAE
* 維生素 B6
* 維生素 C
* 鈣、銅、鐵、鎂、磷、鉀、硒、鈉、
* 十四烷酸、單不飽和酸、肪酸、十六碳烯酸、十八碳烯酸、多不飽和脂肪酸、十八碳烯酸、十八碳三烯酸

## 外部連結

* http://www.pycnogenolhk.com/products/ 柏松素.html

康健網站：柏松素 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 健康生活：Pycnogenol （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* proanthocyanidins
柏板乡

**柏板鄉**，是中華人民共和國山西省太原市尖草坪區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

柏板鄉下轄以下地區：

東關口村、​西關口村、​鎮城村、​柏板村、​上薛村、​宇文村和崗北村。

## 參考資料
柏林-万湖

**萬湖**（德語：Wannsee，德語發音：[ˈvanˌzeː] （ 聆聽）），音譯為**灣西**，德國柏林史泰格利茲－采倫道夫區的下屬區，位於柏林邦西南部。萬湖是柏林著名的旅遊度假勝地，得名於大萬湖和小萬湖。

## 位置和行政區劃

萬湖在史泰格利茲－采倫道夫區最西邊，也是柏林最西邊。萬湖地區西北部為哈非爾河，東部為大萬湖，南部為格里布尼茨運河和格里布尼茨湖。格里布尼茨湖東北端通過格里布尼茨運河，穿過小萬湖等湖泊與大萬湖相連，湖泊東端與泰爾託運河相連。湖泊西端通過格利尼克湖，在格利尼克橋附近與哈非爾河相連。萬湖西北部的哈非爾河又被稱為永弗恩湖，該湖泊向西北延伸。

萬湖地區的主體是一個河心島，通過萬湖橋、阿爾森橋、公園橋、胡貝圖斯橋和格利尼克橋等五座橋連接外界。河心島南部的小格利尼克屬布蘭登堡邦波茲坦。東西方向的德國聯邦公路 B1 貫穿整個萬湖地區，住宅區主要沿公路分布。萬湖西北部森林密布，該區域也是歐盟鳥類保護區－西迪珀勒森林的大致範圍。

萬湖的治所在施托爾珀，下轄施泰因施蒂肯、孔雀島、黑克斯霍恩、克魯格霍恩、阿爾布雷希茨泰爾奧芬、科爾哈森布呂克、阿爾森別墅區等。

## 歷史

萬湖地區最早的村落施托爾珀起源於中世紀。19 世紀下半葉，中產階級富人開始在大萬湖岸邊蓋房居住，逐漸形成兩個別墅區：大萬湖東岸的萬湖別墅區和西岸的阿爾森別墅區。連通柏林市中心和萬湖，穿過采倫道夫的萬湖鐵路在 1874 年通車，穿過格魯訥瓦爾德森林的柏林城市中心鐵路西延段也在 1879 年建成。1898 年，兩個別墅區與施托爾珀合併，正式成為普魯士王國的市鎮，之後多次合併鄰近區域。1920 年，「大柏林」調整行政區劃後，萬湖成為柏林一部分，隸屬采倫道夫區，2001 年至今隸屬史泰格利茲 - 采倫道夫區。

### 大事年表

* 1299 年：史料記載第一次出現施托爾珀村名
* 1660 年：格利尼克橋動工修建
* 1838 年：普魯士王國第一條鐵路 —— 柏林 - 波茲坦鐵路通車，該鐵路穿過史泰格利茲、采倫道夫和科爾哈森布呂克
* 1869 年：阿爾森別墅區成立
* 1874 年：萬湖鐵路通車
* 1879 年：威茲拉爾鐵路通車，該鐵路從夏洛騰堡，經過萬湖車站和施泰因施蒂肯到達黑森邦的威茲拉爾
* 1898 年：阿爾森別墅區和施托爾珀合併
* 1901 年：泰爾託運河開鑿完工正式通航
* 1920 年：萬湖劃歸柏林，隸屬采倫道夫區
* 1942 年：萬湖會議在別墅區召開，猶太人大屠殺方針即「最終解決方案」在此確定
* 1945－1990 年：萬湖劃歸西柏林美占區
* 1961 年：柏林圍牆開始修建，格利尼克橋關閉。施泰因施蒂肯徹底成為飛地，出入需持通行證
* 1972 年：柏林市政府與東德交換土地，施泰因施蒂肯得以通過公路與萬湖主體部分相連
* 1989 年：柏林圍牆倒塌，格利尼克橋重開
* 1999 年：施托爾珀慶祝建城 700 周年

## 參考來源
柏林-万湖站

**柏林 - 萬湖車站**（德語：Bahnhof Berlin-Wannsee）位於柏林萬湖的大萬湖附近，是當地的一個重要交通樞紐。它地處柏林西南部的施特格利茨 - 策倫多夫行政區內，是萬湖鐵路、柏林－布蘭肯海姆鐵路和 115 號高速公路（AVUS）的交叉點。車站向北可分岔通往格魯訥瓦爾德和施泰格利茨的線路，向南則可通往德紹和波茨坦。

## 歷史

連同 1874 年 6 月 1 日建成通車的萬湖鐵路，即柏林的首條市郊鐵路（從采倫多夫至格里布尼茨湖），新的「萬能湖（_Wannensee_）」車站也隨之投入使用。其名稱在 1878 年變更為「萬湖（_Wannsee_）」。該名稱最初僅被用於車站的萬湖鐵路站台，而韋茨拉爾鐵路所處的站台位置則被稱為「德萊林登」。直至 1888 年，當車站的軌道設施進行了擴建和合併後，整座車站才統一使用萬湖的稱謂。當時，兩座新站台還修建了普魯士國家鐵路典型的鑄鐵柱作為雨棚支承，雨棚頂部的構造則為雙坡屋頂。

首座車站大樓於 1878 年（一說 1874 年）投入使用，它是移自原 1873 年維也納萬國博覽會時興建的木製帝王洋亭，凱撒威廉一世、凱撒弗朗茨・約瑟夫一世以及沙皇亞歷山大二世曾在此共進早餐。洋亭所處的位置即如今的洛雷塔餐廳（Restaurants Loretta），它是在 1927 年因為新建站台而拆除，隨後，人們又開始建造規模更大的車站大樓。

車站自 1891 年成為柏林市郊資費區的分界點，因此無論是來自波茨坦萬湖車站的市郊列車或是從城市鐵路駛入韋茨拉爾鐵路的市郊列車，它們過了萬湖南部均不屬於市郊資費區。在長途運輸方面，萬湖車站僅停靠經韋茨拉爾鐵路往德紹方向的長途列車。

1913 年 6 月 13 日，車站開通了更多的線路分支，即通往施塔恩斯多夫的墓園鐵路。這條線路是由福音派教會出資興建，旨在讓信眾便於到訪位於施塔恩斯多夫的西南教堂墓地。它同時也被包含在市郊資費區內。直至 1921 年，這一資費區才將範圍擴大至貝利茨 - 海爾斯特滕。

### 車站設施的改建

在 1920 年代末期，車站進行了根本上的改建。相較於此前萬湖鐵路和韋茨拉爾鐵路的運輸需要藉由獨立的站台辦理、其列車需要定線運行，如今的市郊列車則僅需要進行定向運行。這使得從波茨坦和施塔恩斯多夫前往城市鐵路以及萬湖鐵路的列車可以實現同台換乘。萬湖鐵路的軌道也因此從尼古拉斯湖移至中間。因此，在哈弗爾河畔，即原軌道設施的西側，建起了一座新的站台，其頂棚在當時是通過帶有鉚接鋼梁套管的側翼形狀實現。原有的東側站台此時則被用作長途運輸。對於這項重建，原有的車站大樓也不得不讓路。

如今位於王妃路（Kronprinzessinnen）的車站大樓是在 1927 年至 1928 年間，由建築師理察・布拉德曼按照中庸的表現主義風格建造。在這座三層樓的缸磚和灰泥建築的中央，設有一間帶屋頂天窗的八角形售票廳。其表現主義獨有的特色是多邊的平面形式、尖角錐形的門口和窗口，以及採用暗色缸磚並向地面逐漸變細的支柱。車站設施進行改造後的落成典禮是在 1928 年 3 月 31 日舉行。

### S-Bahn 運營

1928 年 6 月 11 日，萬湖的電氣化 S-Bahn 服務在波茨坦－城市鐵路區段開通，自此有列車在波茨坦及埃爾克納間運行。其餘運行於萬湖鐵路的蒸汽市郊列車此時的終到站已大部分從波茨坦縮短至萬湖。至 1929 年 7 月 10 日，墓園鐵路也實現了電氣化運營。列車往返於施塔恩斯多夫和萬湖之間，除了周日可一直通抵城市鐵路。

自 1933 年起，萬湖鐵路包括主線鐵路的軌道也完成電氣化改造，並加入 S-Bahn 運營。而隨著柏林南北隧道的開通，S-Bahn 列車可以從萬湖直通奧拉寧堡。

### 戰後時期

作為第二次世界大戰和德國分裂的結果，萬湖車站也悄然荒廢。1952 年 5 月 18 日，萬湖的長途鐵路如同柏林 - 斯潘道車站的廢止而暫停營運，同時關閉的還有安哈特車站和柏林北站。而從萬湖前往比利茨 - 海爾斯特滕的市郊鐵路運輸則被撤回至波茨坦 - 德雷維茨車站。

隨著柏林圍牆於 1963 年 8 月 13 日修築，駛往波茨坦和施塔恩斯多夫方向的 S-Bahn 均告停運，從萬湖出發的列車僅能經由城市鐵路至腓特烈大街或經由南北隧道前往弗羅瑙。

自 1972 年起，才再有一條短途線路通往波茨坦：由柏林運輸公司開行的首條跨境巴士線路從柏林萬湖經由德萊林登過境往返於巴伯爾斯貝格（高速公路出口），並營運了逾 20 年（初期稱為「E」線，自 1985 年：99 號線）。

直至 1976 年 9 月 26 日，當時的跨境列車，即「國際區列車」才再次在柏林 - 萬湖辦客。往漢堡方向的跨境列車自此再次經由柏林 - 斯潘道運行。萬湖車站本身則自 1960 年代末起發展成為人車同行列車的汽車裝運站。

在 1980 年 9 月柏林鐵路工人罷工爆發後，S-Bahn 線路曾短時間僅至城市鐵路運行。

1984 年 1 月 9 日，西柏林的柏林運輸公司接管了德國國營鐵路的 S-Bahn 業務，並且初期僅在腓特烈大街至夏洛滕堡區間繼續運營，萬湖的 S-Bahn 服務就此被完全切斷。直至 1984 年 5 月 1 日，S-Bahn 列車才重新自萬湖經由城市鐵路駛往腓特烈大街，它從此被標記為 S3 線。1985 年 2 月 1 日，萬湖鐵路也重新投入運作，列車被標記為 S1 線往返於安哈特車站。

### 兩德統一

在柏林圍牆於 1989 年 11 月 9 日坍塌後，萬湖車站迎來了一個新的全盛時期：車站被前東德公民占據，他們搭乘特別列車從東德前往萬湖。1990 年 1 月 22 日，萬湖再度辦理短途列車到發，S-Bahn 列車作為短途往返列車繼續前行，並加掛雙層車廂直通當時的波茨坦火車總站。

2012 年春天，車站的 5/6 號區域鐵路站台安裝了升降機。因此這裡和正對王妃路大門的兩個 S-Bahn 站台都可以無障礙出入。

## 交通服務

### 長途、區域及短途運輸

萬湖車站主要被用作柏林西南部的區域及城市快鐵車站。由於柏林火車總站自 2006 年 5 月投入營運，如今這裡僅餘一項城際列車的非高峰期服務，發往科特布斯或諾爾登堤岸防波堤（每日一班）。此外還有一班前往慕尼黑的夜間列車會在萬湖停靠。也有一些個別班次，例如波茨坦－什切青間每日一對的區域快車和由全斯德薩克森 - 安哈特公司開行的哈茨－柏林快車。

德鐵長途運輸在車站的東側設有一個終端，以裝卸利用汽車旅客列車出行的道路車輛。其最終提供的是每日往返於慕尼黑的德鐵汽車列車服務。在 2014 年 4 月 26 日，最後一班開往慕尼黑的人車同行列車從萬湖車站開出，自此汽車及摩托車將獨立由載貨汽車運輸。

### 巴士及渡輪運輸

通過策倫多夫區內的幾條巴士線路，可以將萬湖車站及周邊的居民區連接起來。此外，還有一班歷史悠久的巴士 218 線通往柏林城市展覽會。

另一方面，由柏林運輸公司經營的渡輪 F10 線也提供每小時 1 班經由萬湖通往斯潘道行政區的老克拉多夫的渡輪服務。這是一個連接柏林西部至南部的快速運輸方式，也是一條重要的旅遊線路。

### 線路縱覽

## 參考資料

## 外部連結

* 柏林 - 萬湖車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 _stadtschnellbahn-berlin.de_
* Privates 柏林 - 萬湖車站的個人信息門戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏林-利希滕贝格站

**柏林 - 利希滕貝格站**（德語：**Bahnhof Berlin-Lichtenberg**）位於德國首都柏林的同名行政區內，地處魯梅爾斯堡和利希滕貝格的交界。它是自 1980 年代以來成為東柏林最為重要的長途車站。東柏林大多數長途列車均從這裡始發前往東德內陸地區。車站曾經的重要性從大量的軌道設施中可見一斑。

如今的利希滕貝格車站日均發送旅客達 85,000 人次，其服務範圍幾乎完全來自於柏林東部和北部的區域列車班次。此外還提供有 3 班夜間列車班次。

該站也是德鐵車站及服務公司的實習車站，受訓學員在此學習車站運營的重要職能，例如發布列車廣播，以及在旅遊中心出售車票等。

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：柏林 - 利希滕貝格車站

* 柏林利希滕貝格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 _bahnhof.de_ 及德國鐵路當地地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF, 126 KB)
* 利希滕貝格快鐵站 - 柏林快鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 柏林 - 利希滕貝格車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 _stadtschnellbahn-berlin.de_
柏林-勃兰登堡交通集团

**柏林 - 布蘭登堡交通集團**（德語：Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, VBB）是德國柏林邦和布蘭登堡邦 37 家公共運輸機構組成的集團。該集團成立於 1996 年 12 月 30 日，法律形式為有限責任公司，註冊資本由柏林邦和布蘭登堡邦分別出資三分之一，布蘭登堡邦的 18 個郡和非郡轄城市各自出資 1.85%。1999 年 4 月 1 日，集團制定了適用於柏林和布蘭登堡邦全境的價目表。該集團是德國公車公司聯盟的成員。

## 概況

### 交通區域

柏林 - 布蘭登堡交通集團的覆蓋區域為柏林邦和布蘭登堡邦全境，總面積為 30546 平方公里，是德國覆蓋面積最大的公交集團，也是歐洲覆蓋面積最大的公交集團之一，面積接近比利時王國，而且還有繼續擴充的趨勢。2018 年 1 月，梅克倫堡 - 前波莫瑞州的梅克倫堡湖區郡就表明希望加入該集團。

截至 2020 年，該集團共營運公共運輸路線 1038 條，公共運輸停靠站共 13095 個，全部鐵路交通路線總長 3531 公里。每天平均有 430 萬人次乘坐集團交通，而兩邦的總人口也只有 620 萬人左右。2019 年全年，該集團累計搭載 15.7 億人次，全年車票總收入 15.3 億歐元。

### 營運數據

截至 2020 年，柏林 - 布蘭登堡交通集團的營運數據如下：

* 1038 條交通路線，其中包括
  * 50 條區域鐵路路線
  * 16 條城市快鐵路線
  * 902 條公車路線
  * 50 條有軌電車路線
  * 10 條地鐵路線
  * 8 條渡船路線
  * 2 條無軌電車路線（埃伯斯瓦爾德無軌電車）
* 13095 個公車停靠站，其中包括
  * 11711 個公車站
  * 685 個有軌電車站
  * 342 個鐵路車站
  * 166 個城市塊鐵車站
  * 173 個地鐵站
  * 18 個渡輪港口
* 不同交通工具的路線長度
  * 公車路線總長 26354 公里
  * 有軌電車路線總長 480 公里
  * 地鐵路線總長 153 公里
  * 城市塊鐵路線總長 600 公里
  * 鐵路交通路線總長 3531 公里
* 全年累計搭載 15.7 億人次
* 車票總收入 15.3 億歐元

## 參考來源
柏林-勃兰登堡国际机场

**柏林布蘭登堡威利・布蘭特機場**（德語：Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt，英語：Berlin Brandenburg Airport，IATA 代碼：BER；ICAO 代碼：EDDB），位於德國柏林附近布蘭登堡州的舍内費爾德。該機場於 1990 年代規畫，並於 2006 年動工，機場最初預計會在 2011 年啟用，但最終因為種種因素而延宕至 2020 年 10 月 31 日才正式啟用。

## 歷史

### 命名

機場沿用柏林 - 舍訥費爾德國際機場（_Flughafen Berlin Schönefeld_）的部分設施向南擴建而成，例如新機場的北跑道就是舍訥費爾德機場的南跑道。
機場位於柏林州和環繞柏林的布蘭登堡州之間，因此在規劃和施工大部分時期，新機場被稱為「**Berlin Brandenburg International Airport**」（即**柏林布蘭登堡國際機場**），簡稱 **BBI**。及後在機場原定開幕日期 2012 年 6 月 2 日（最終並沒有實現）臨近時，啟用了新的品牌標識 **BER**，以切合機場的 IATA 代碼。

2007 年，當局機場確認會給予冠名，以紀念對柏林市有重要貢獻之人士。及後在 2009 年 12 月 11 日宣布，該機場會紀念前西柏林市長（1957－1966）及西德總理（1969－1974）、諾貝爾和平獎獲獎者（1971）威利・布蘭特。此命名方案是由時任柏林市長克勞斯・沃維雷特（Klaus Wowereit）及布蘭登堡邦首長馬蒂亞斯・普萊澤克（Matthias Platzeck）牽頭，而他們亦正是威利曾領導的社民黨（SPD）之成員。

## 建設

由於在柏林布蘭登堡區域的三個機場中，其中兩個已超過其設計容量，因此興建新機場的首要原因是為了增加當地機場的整體客運量。

建築工程 2006 年 9 月 5 日開始。

### 建設延誤

最初機場預計將在 2011 年 10 月 30 日開張，然而由於腐敗及行政、管理、建築規劃、消防不合格、電纜鋪置錯誤、電動梯太短及天花板超重等種種問題一直向後延期。首次延期竣工，官方所宣布的啟用日期是 2012 年 6 月 3 日。接著多次推遲，將啟用日期再度更改到 2013 年 3 月，後來再改到 2013 年 10 月。直到 2014 年年初官方都沒有定下具體的開張時間，且聲稱 2015 年之前已不可能。

2014 年 8 月末，受到機場建設延誤的影響，柏林市市長克勞斯・沃維雷特宣布將在 2014 年尾辭去市長職務。

### 建造經費

在 2006 年，新機場的建築費用預計 28.3 億歐元，但到 2012 年，工程費用已達 43 億歐元，並在 2016 年時
增加至 69 億歐元。2018 年，當局表示工程費
用會再增加 10 億歐元，比原先預估費用多出近 50 億歐元。

## 流量數據

**2010 年基於柏林兩機場所得出的旅客人次**

## 航點

## 參見

* 柏林機場

## 參考

## 外部連結

* 柏林 - 布蘭登堡國際機場
* 顯示新機場建設實時畫面的網絡攝像頭
柏林-勃蘭登堡廣播公司

**柏林 - 布蘭登堡廣播公司**（德語：Rundfunk Berlin-Brandenburg）是位於德國柏林的一個公共廣播電視公司，也是德國公共廣播聯盟的九個加盟公司之一。播出地區是柏林州和布蘭登堡州。設立於 2003 年 5 月 1 日，由 SFB（自由柏林廣播）和 ORB（布蘭登堡 - 東德廣播）合併誕生。

兒童節目《小沙人》由該公司製作。

## 外部連結

* RBB Homepage National and University Library of Iceland 的存檔，存檔日期 2010-03-26 (in German)
柏林-华沙快车

**柏林 - 華沙快車**（_**Berlin-Warszawa-Express**_）是運行於德國首都柏林至波蘭首都華沙間一系列歐城列車所使用的統稱，由德國鐵路和波蘭國家鐵路自 2002 年起共同經營。列車每日雙向對開 4 班，主要往返於柏林經奧德河畔法蘭克福至華沙間。其中有 3 班在熱平－波茲南區間經停希維博津，另外 1 班則經停茲邦希內克。全線的運行時間最初為 5 小時 44 分，在 2011 年 12 月的運行圖調整後又縮減為 5 小時 24 分。兩國間的邊境結算點設於奧德河畔法蘭克福及斯武比采交界的奧得河大橋車站。

## 歷史

柏林 - 華沙快車的品牌名稱最早於 2002 年春季面世，用以取代此前在這條線路中運行的歐城列車（EC）班次中所使用的單獨名稱（此後不再使用）。新的品牌名稱旗下共有 4 班列車，其中包括 1 班車次為 EC48/49 次的波茲南人號列車，雖然後者並不在波蘭首都始發及終到，但它與另外 3 班列車採用相同的運行線路。

在 2002 年 12 月和 2003 年 12 月的運行圖調整中，柏林 - 華沙快車的運行時間只有輕微的變化。至 2004 年 12 月，往返於柏林－波茲南間的 EC48/49 次列車停運，但它在 2007 年 12 月的運行圖調整中又重新開行。自 2006 年起，柏林 - 華沙快車不再停靠柏林動物園車站，其西端的始發 / 終到站改為新落成的柏林中央車站。

在 2010 年 12 月的運行圖調整中，列車每日對開的數量由 3 班增至 4 班。通過使用新造的、兼容多電壓制式的波蘭國家鐵路 EU44 型「驃騎兵」機車擔當本務，列車免除了原本需要在邊境進行機車換掛的工作，行車時間得以縮短 10 分鐘。此外，新造的車廂也通過驗收。

### 時刻表

以下為柏林 - 華沙快車在 2012 年的運行時刻表：

## 車輛運用

### 現行車輛

柏林 - 華沙快車所使用的長途列車車廂由德國鐵路及波蘭國家鐵路共同提供，每班列車的編組由 6 款車廂構成。除了日常班次使用的 4 組車底外，運營雙方還保有另外 2 組備用車底：

* 267 號車廂：二等席別，波蘭國鐵開放座車並附含 8 個單車停車位（Bpmdz 型）
* 268 號車廂：二等席別，波蘭國鐵隔間座車並附含可供殘障人士使用的隔間（Bvmb 型）
* 269 號車廂：二等席別，波蘭國鐵隔間座車（Bvmz 型）
* 270 號車廂：二等席別，波蘭國鐵隔間座車（Bvmz 型）
* 271 號車廂：一等席別，德國鐵路餐車 / 開放座車 / 隔間座車合造車（ARkimbz266.9 型）
* 272 號車廂：一等席別，德國鐵路隔間座車（Avmz108.5 型）

一等隔間座車（Avmz108.5 型）來自德國鐵路普通的長途車隊（即便不運用於柏林 - 華沙快車，仍然可以預訂），但不同於普通的 Avmz108 型車廂，柏林 - 華沙快車對其所使用的這款一等隔間座車作出了大規模改造，原在區際列車時期於就餐區域所使用一組座席現已完全替換為常規的座椅及桌板。而包含餐車、小部分隔間座車以及開放座車的一等合造車（ARkimbz266.9 型）雖然也配屬德國鐵路，但它由波蘭的餐車公司 WARS 負責管理。

柏林 - 華沙快車的所有車廂均採用統一的塗裝設計，車輛（不包括牽引機車）的主色調為白色，車窗下緣則漆有藍色條紋，並配以「Berlin-Warszawa-Express」的字樣作為標記。這種特殊的塗裝是柏林 - 華沙快車的註冊商標，因此只能在這些列車中找到。

### 曾用車輛

在現有的一等隔間座車（Avmz108.5 型）之前，德國鐵路最初使用的是 Avmz111.5 型（萊茵之金型）隔間座車。在此之後，也曾使用過原德國鐵路的旅遊型車廂（Apmz857.5 型）用作一等開放座車。它們是用於取代因年限到期而淘汰的 Avmz111.5 型隔間座車。在完成由開放座車至隔間座車的更替後，這些 Apmz857.5 型開始採用城際快車的塗裝設計，並被納入德國鐵路普通的長途車隊。

餐車最初使用的是德國鐵路提供的 6 節 ARmz211.1 型餐車，其後它同樣因使用年限的緣故被柏林 - 華沙快車淘汰，取而代之的是型號為 ARkimbz266.9 型的原區際列車餐車。

在牽引機車方面，柏林 - 華沙快車最初使用的是雙電壓制式的德國鐵路 180 型電力機車，此外偶爾也會使用捷克鐵路 371 型電力機車或德國鐵路 186 型電力機車。為了避免兩國電氣化鐵路在供電制式的差異而需要在奧德河畔法蘭克福更換電力機車的問題，柏林 - 華沙快車同時也會使用德國鐵路 232/234 柴油機車擔當本務，同時輔助牽引的還有一台可對車廂空調直接供電的德國鐵路 115 型電力機車。

## 車資

柏林 - 華沙快車的座席可以接受預訂。它在 2009 年 6 月 13 日前採用全球價格，此後則隨著德國鐵路出台波蘭歐洲特別價格（Europa-Spezial Polen）後被廢除。但是歐洲其它的鐵路運營商、包括波蘭國鐵的收費標準仍然沿用舊的價格體系。提供相應優惠折扣的例如火車卡及 RailPlus 卡則在德國和波蘭的售票處有售。由德國鐵路籤發的電子車票可能涉及前往波蘭的跨境交通問題。在柏林 - 華沙快車之前或之後的行程需要單獨購票，因此波蘭國鐵低廉的收費標準只能發揮有限的價格優勢。車票在波蘭由城際列車售票處（標記為橙色）於出發前獨家發售。德國國內路段的行程則不需要提前預訂。與德國鐵路其它的國際長途列車不同，柏林 - 華沙快車只能提前 90 天預定。

## 隨行單車

在 2006 年 12 月 10 日起實施的運行圖調整中，柏林 - 華沙快車開始允許旅客攜帶單車搭乘。這是基于波蘭國鐵在其二等開放座車中設立了單車停放空間。自那時起，每班列車可提供 8 個單車停車位。攜帶單車並不是免費的，每台單車的國際票價為 10 歐元。單車停車位必需提前預訂，預訂費用已經包含了單車票的價格。

## 參見

* 歐城列車班次列表
* 德鐵 - 奧鐵歐城列車

## 參考資料

**網站**

**文獻**

## 外部連結

* （英文）柏林 - 華沙快車車廂圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （德文）柏林 - 華沙快車票價資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏林-卡爾之巢博物館

**柏林 - 卡爾之巢博物館**（Museum Berlin-Karlshorst），舊名德國 - 俄羅斯博物館，是一座展示德國 - 蘇聯及德國 - 俄羅斯關係的博物館，主要內容聚焦在 1941 至 1945 年的德蘇戰爭。

## 參考資料

## 外部連結

* Offizielle Homepage des Deutsch-Russischen Museums Berlin-Karlshorst （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏林-波恩法案

《柏林 - 波恩法案》（德語：Berlin/Bonn-Gesetz）規範了聯邦議院和德國政府部分地區從臨時首都波恩到柏林的遷移。它還規範了某些聯邦機構和其他德國聯邦設施向波恩的遷移。該法案是 1991 年 6 月 20 日關於首都的法令（Hauptstadtbeschluss）的結果，該法令使柏林成為政府所在地。自 1990 年 10 月 3 日《統一條約》簽訂以來，柏林已成為統一德國的首都。《柏林 - 波恩法案》於 1994 年 4 月 26 日頒布。該法案的完整官方名稱是《1991 年 6 月 20 日德國聯邦議院為完成德國統一而頒布的法案》（德語：Gesetz zur Umsetzung des Beschlusses des Deutschen Bundestages vom 20. Juni 1991 zur Vollendung der Einheit Deutschlands）。

《柏林 - 波恩法案》確定了哪些聯邦部門遷往首都，並給予該市某些關於將波恩保留為政治場所的承諾。此外它還授予波恩獨特的聯邦城市稱號。該法案是逐步實施的。最重要的一年是 1999 年，聯邦議院遷至柏林的國會大廈。與此同時，聯邦審計法院和聯邦卡特爾辦公室從柏林和萊茵 - 美因地區搬到了波恩。
柏林-潘科站

**柏林 - 潘科車站**（德語：Bahnhof Berlin-Pankow），地鐵站名**潘科站**（德語：U-Bahnhof Pankow），是柏林－什切青鐵路上的一個車站，位於德國柏林潘科，是柏林快鐵 S2、S8 和 S9 線的車站，同時是柏林地鐵 2 號線北端的終點站。

## 歷史

潘科站在 1880 年 10 月 15 日投入使用，位於舊潘科村的南部，當時被命名為潘科 - 美麗堡站，取自鄰近的美麗堡，站房在 1911 年往貝爾瑙的市郊線開通時重建，這條線路在 1924 年 8 月 8 日成為第一條柏林城鐵線路。1954 年車站改名為柏林潘科站。

自 1930 年來，2 號線的北端終點站一直在維內塔大街站並且計劃延伸至潘科，直到 1997 年延長工程才啟動，新的終點站 2000 年 9 月 16 日啟用。

## 參考資料
柏林-米特

**米特**（德語：Mitte，德語：[ˈmɪtə] （ 聆聽），意為「**中部**」）是位於德國首都柏林米特區的一個下屬區，也是柏林最中心的地區，有「柏林之心」之稱。博物館島、紅色市政廳、舊市政廳、柏林電視塔等建築都位於米特區。

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：Mitte

* Webpage of Mitte _Ortsteil_ on www.berlin.de （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
柏林-罗马轴心

**軸心國**（英語：Axis power、德語：Die Achsenmächte）最初稱為**羅馬 - 柏林軸心**（英語：Rome–Berlin Axis），指在第二次世界大戰中結成的戰爭聯盟，以德國、義大利、日本 3 個國家為中心。

英法的綏靖政策為軸心國的成立鋪平道路，1938 年的「慕尼黑協定」更以東歐版圖尤其是出賣捷克斯洛伐克為誘餌，慫恿德國進攻蘇聯。蘇聯則於 1939 年以「德蘇互不侵犯條約」應對，以瓜分波蘭緩和蘇德關係。

1940 年 7 月希特勒發出「第 16 號元首指令」準備執行登陸英國的「海獅行動計劃」（後並未實施），8 月不列顛空戰展開，9 月軸心國成立。11 月蘇聯希望藉與軸心國加入意願，而避免東歐和西亞的戰事，但德國早有「新秩序」計劃即後來的「軸心國世界瓜分協商」前身，將猶太人和斯拉夫人視為低等種族應對其財物與國土予以掠奪，並透過快速擴張的戰爭來實現新世界秩序，尤其是希特勒認為英國受猶太人掌控，蘇聯則斯拉夫民族眾多，軸心國對兩者必然發動進攻，與蘇聯當時的理念有諸多衝突，所以希特勒後來對蘇聯談判中所提出的要求不予回覆，談判最終因為德國入侵蘇聯而破局。軸心國間的聯盟最終在 1945 年 8 月 15 日日本戰敗投降後正式瓦解。

## 歷史

1936 年 10 月 25 日德國和義大利達成協調外交政策的同盟條約，建立柏林－羅馬軸心。1939 年 5 月 22 日兩國又簽訂了「鋼鐵條約」。此前日本已經在 1936 年 11 月 25 日同德國簽署《反共產國際協定》（義大利於 1937 年 11 月 6 日加入）。

1940 年 9 月 27 日德國、日本和義大利三國外交代表在柏林簽署《德義日三國同盟條約》（即三國公約），成立以柏林－羅馬－東京軸心為核心的軍事集團。這個軍事集團的成員被稱為「軸心國」。就戰略角度，德國攻佔南俄，日本攻佔蒙古，義大利自意屬北非跨蘇伊士運河攻佔中東，德日義軍隊再共同於伊朗會師。儘管如此，三國多數單獨行動以及協調差。例如德國進攻蘇聯沒有通知日本（德軍最高統帥部下令不能告知日本）而進攻後又要求日本北進蘇聯西伯利亞，但日本因已決定南進而拒絕；日本於 1941 年 11 月有向德國表態會和美國開戰但德國不知道何時開戰。

隨著戰事發展，1943 年 9 月 3 日義大利投降。

1944 年羅馬尼亞於 8 月發生政變後倒戈盟軍；9 月 9 日保加利亞發生共產主義政變倒戈了盟軍；芬蘭在 9 月 19 日和蘇聯停戰（《莫斯科停戰協定》）；1944 年 10 月匈牙利密謀退出被德國發現後被入侵（鐵拳行動），建立了傀儡政權。

日本見敗局已定，於 5 月 6 日宣布廢除三國公約，而納粹德國則在 1945 年 5 月 8 日投降。同年 8 月 15 日日本向同盟國投降，次日泰國宣佈在 1942 年 1 月對英美的宣戰無效，美國接受了泰國的宣稱，軸心國集團因此滅亡。

## 軸心國成員

* * * * * * * * *

#### 戰時盟國

他們並未簽署三國公約，主要因民族主義及領土收復主義（芬蘭的大芬蘭主義、泰國的泛泰主義）而站在軸心國陣營，只想收復過去的失地或本民族土地，對戰爭的參與度有限。

* *

軸心國成員和反共產國際協定的成員國需要加以區分。作為軸心國成立標誌的三國公約是一個軍事同盟性質的條約；而反共產國際協定則是一個針對共產主義意識形態的政治合作條約，在其成員遭到第三國攻擊或攻擊第三國時，反共產國際協定的其他成員國不需要對其宣戰。法律意義上的軸心國成員只包括上述 8 國（南斯拉夫在加入後兩天退出）。但是歷史學家通常將反共產國際協定成員國也算作軸心國成員，雖然事實上這些國家並未加入三國公約。

### 軸心國協助建立的傀儡政權

#### 軸心日本扶植

* 滿洲國（反共產國際協定成員）
* 蒙疆聯合自治政府

（反共產國際協定成員）

* 越南帝國
* 柬埔寨王國
* 寮國王國
* 自由印度臨時政府
* 緬甸國
* 菲律賓第二共和國

 

#### 軸心德國扶植

* 斯洛伐克共和國
* 克羅埃西亞獨立國
* 維希法國
* 希臘國
* 義大利社會共和國（1943 年 - 1945 年）
* 塞爾維亞救國政府
* 匈牙利王國國民統一政府 （1944-45 年）
* 維德孔・吉斯林挪威傀儡政權 (1942-45 年)
* 阿爾巴尼亞德占時期 (1943–1944)
* 摩納哥 (1943–1945)（被義大利（然後德國）占領）

#### 軸心義大利扶植

* 蒙特內哥羅軍政府
* 阿爾巴尼亞王國
* 克羅埃西亞獨立國 （政權由德國及義大利共同創建）
* 希臘國
* 班都斯親王國
* 摩納哥 (1942–1943)

### 軸心國的合作國

* 英國（慕尼黑協定，1938 年）
* 蘇聯（蘇德互不侵犯條約，1939 年－1941 年）
* 芬蘭（反共產國際協定成員）
* 西班牙（反共產國際協定成員）
* 泰國

### 軸心國佔領區

* 中國（部分領土為日本佔領）
* 蘇聯（部分領土為德國佔領）
* 義大利（1943 年投降後，北部領土被德國佔領）
* 英國殖民地（部分領土被佔領，包括馬來亞、緬甸、海峽殖民地、砂拉越、北婆羅洲、汶萊、索羅門群島、吉爾伯特及埃里斯群島的吉爾伯特群島、聖誕島、英屬印度的安達曼群島及香港）
* 法國（法國本土部分被德國和義大利佔領，其餘部分和部分殖民地由附庸國維希法國控制，亞太區部分殖民地由日本佔領，如法屬印度支那，部分殖民地由抵抗運動自由法國控制）
* 丹麥（反共產國際協定成員）（丹麥失守後，殖民地格陵蘭、法羅群島及冰島被英美兩國保護。）
* 挪威
* 荷蘭（荷蘭本土被德國佔領，殖民地東印度群島被日本佔領。）
* 比利時（比屬剛果未被軸心國佔領）
* 盧森堡
* 希臘王國
* 捷克斯洛伐克
* 波蘭
* 奧地利
* 南斯拉夫王國
* 菲律賓自由邦（遭日本佔領）
* 阿爾巴尼亞

## 圖集

* * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參見

* 軸心國世界瓜分協商
* 德日關係
* 反共產國際協定
* 大東亞共榮圈
* 第二次世界大戰軸心國領袖
* 大德意志帝國
* 大日本帝國
* 義大利王國
* 同盟國
* 拉丁軸心：計劃由義大利王國、西班牙國、維希法國、羅馬尼亞王國和葡萄牙組成的軍事同盟，其目的為另起爐灶和平衡德國強大的勢力範圍，但從未落實。
* 第二次世界大戰

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：軸心國
柏林-舍內費爾德機場車站

**柏林 - 舍訥費爾德機場火車站**（德語：**Bahnhof Berlin-Schönefeld Flughafen**），有時亦被簡稱為**柏林 - 舍訥費爾德**，是一座位於德國布蘭登堡州舍訥費爾德的火車站，主要服務於車站附近的柏林 - 舍訥費爾德機場，是柏林城鐵 S9 和 S45 線的起點站，同時也服務於德國鐵路的區域列車。

## 歷史

### 機場火車站

1951 年 7 月 10 日，連接此地的柏林外環鐵路經過 150 天的建設後，柏林 - 舍訥費爾德機場火車站正式開通運營。起初，此車站只服務於機場的旅客，1952 年起，也同時用於東德對於西柏林公民的邊境檢查。

1962 年 2 月 26 日一條城鐵線路被引入了該站，舍訥費爾德機場火車站被連入了柏林快鐵網絡中。同年，機場兩次更名，首先於 3 月 25 日更名為「舍訥費爾德中央機場」（Zentralflughafen Schönefeld），隨後又更名為「柏林－舍訥費爾德中央機場」（Zentralflughafen Berlin-Schönefeld），由於機場沒有按照最初的設想發展，1976 年 7 月 1 日，機場第三次被更名為「柏林－舍訥費爾德機場」（Flughafen Berlin-Schönefeld），火車站隨著機場進行了 3 次更名。

車站在 150 天的時間內建成，後來候機樓和售票處的建造使車站建築只能是一個臨時建築。因此 1978 年的夏天人們對車站進行了一次徹底的改造，一座新的行人隧道取代了原有的天橋，站台進行了加寬和加固。後來城鐵站台又進行了改造，並於 1984 年 12 月 14 日完成。

1989 年兩德統一以來車站的地位逐漸下降。2006 年 5 月 28 日穿越柏林市區的南北地下鐵道修建完成之前，所有前往德勒斯登 / 萊比錫方向的列車都會通過該站，而建成之後，大部分的列車將不再通過該站而被引入新建成的柏林中央車站。

在 2023 年 4 月，布蘭登堡州文物保護局宣布，車站及其接待大樓、12 米寬的地下人行通道以及站台上的候車亭已被列為受保護的文物。據文物保護局表示，該車站被視為鐵路歷史、德意志民主共和國（DDR）歷史以及德國分裂的重要見證。

### 老舍訥費爾德火車站

1938 年 5 月中旬柏林內環鐵路由於二戰的原因被快速的建成。內環鐵路舍訥費爾德站是兩條鐵路的交匯站，由於柏林封鎖其中的一條鐵路在 1948 年 10 月 25 日在柏林的城市邊界被中斷。1949 年 1 月 3 日，一條新的連接線被建成。當時的_舍訥費爾德站_東側還有一座_舍訥費爾德米特_站。

## 線路

在 2006 年 7 月柏林中央車站啟用之前，由哈雷 / 萊比錫和德勒斯登開來的列車在進入柏林外環鐵路之前，會首先經過舍訥費爾德機場火車站，然後駛入柏林市區。鐵路的改線使大部分長距離列車不在通過該站。

目前由本站每小時駛出一輛 R7 或 R14 線的列車，前往瓦爾斯塔特，森夫滕貝格，柏林，瑙恩和德紹等方向。另有每 20 分鐘出發一輛城鐵列車沿 S9 或 S45 線駛往柏林市區方向。唯一的一趟由布拉格開往阿姆斯特丹的長距離火車於夜間停靠該站。

 
預計柏林布蘭登堡國際機場落成後，所有的城鐵線路將被引入新的地下機場火車站，所有的區域和長距離火車都將不在新的車站停靠，而柏林－舍訥費爾德機場火車站也將不復存在。

## 延伸閱讀

* （德文）Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: _Berlins S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert._ Berlin-Brandenburg 1999. ISBN 3-930863-60-X
* （德文）Bernd Kuhlmann: _Eisenbahn-Größenwahn in Berlin. Die Planungen 1933 bis 1945 und deren Realisierung._ GVE, Berlin 1996. ISBN 3-89218-035-0

## 外部連結

* （德文）_柏林－舍訥費爾德機場火車站列車時刻表_
* （德文）柏林－舍訥費爾德機場火車站在 stadtschnellbahn-berlin.de （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
柏林-舍内费尔德国际机场

**柏林 - 舍訥費爾德機場**（德語：Flughafen Berlin-Schönefeld， 發音，IATA 代碼：SXF；ICAO 代碼：EDDB）是位於德國布蘭登堡州舍訥費爾德的一個國際機場，為首都柏林及周邊地區服務。此機場於 2020 年 10 月 25 日，柏林布蘭登堡國際機場啟用前七天關閉，而其大部分設施成為了布蘭登堡國際機場的一部分。

## 沿革

## 未來建設

由於柏林已關閉滕珀爾霍夫機場，並計劃關閉現有的柏林 - 泰格爾奧托・利林塔爾機場，此機場曾大幅擴建，其後於 2020 年更名為柏林布蘭登堡國際機場。

此機場是冷戰時期東柏林唯一民用機場。

## 航空公司及目的地

### 客運

### 貨運

## 參考文獻

**參照**

## 參見

* 柏林機場
柏林-達勒姆植物園

**柏林 - 達勒姆植物園**（Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem）是位於柏林施特格利茨 - 策倫多夫區的一座植物園，面積 43 公頃，內有多達 2.2 萬種植物。柏林 - 達勒姆植物園雖然是柏林自由大學的設施，但開放給公眾參觀，並附設有植物學博物館。柏林 - 達勒姆植物園自 1904 年開始開發參觀，二戰之後曾一度用來種植蔬菜。1996 年後，植物園成為柏林自由大學的設施。

## 外部連結

* 官方網站
柏林/勃蘭登堡大都市區

**柏林 / 布蘭登堡大都市區**（德語：Metropolregion Berlin/Brandenburg），又名**柏林 / 布蘭登堡首都區**（德語：Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg），是德國的 11 個大都市區之一，由柏林邦和布蘭登堡邦全境組成。大都市區面積為 30,456 平方公里，總人口約 600 萬。

柏林 - 布蘭登堡大都市區的人口分布非常不均勻，大多數人口分布於柏林及其近郊。大都市區人口密度為 200 人 / 平方公里，低於世界各都市區人口密度的平均值。柏林中心城區是德國人口密度最大的區域之一，然而一些人口稀少的鄉村區域就在距離中心城區很近的地方。

2010 年開始，柏林 - 布蘭登堡大都市區被劃分為柏林、柏林城郊和其他地區三個區域。

* 柏林是整個大都市區的核心，面積為 892 平方公里，人口為 350 萬。
* 柏林城郊環繞在市區周圍，面積為 2851 平方公里，人口約為 90 萬。柏林和柏林城郊這兩個區域加起來，半徑約為 60 公里，又被稱為柏林都市圈。
* 「其他地區」指布蘭登堡邦在柏林城郊以外的區域，與柏林城郊以郡界為界，面積為 26632 平方公里，人口約為 158 萬。

## 參考來源

## 外部連結

* （德文） 柏林 / 布蘭登堡大都市區官方網站
柏林07

**柏林人 AK 07**（**Berliner AK 07**）是一支位於德國柏林的職業足球會，目前於德國足球東北地區聯賽角逐。

## 陣容

**最後更新**：2015 年 7 月 5 日

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
* Abseits Guide to German Soccer （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）