施瓦宾-弗莱曼

**施瓦賓 - 弗萊曼**（德語：**Schwabing-Freimann**）是德國巴伐利亞州首府慕尼黑的市轄第 12 區。它由原城市施瓦賓的東部地區、原市鎮弗萊曼和其東側部分以及在併入慕尼黑前曾屬市鎮加興的弗略特馬寧所共同組成。該市轄區也是慕尼黑在 1992 年進行區劃改革的結果，其內部的社會結構及市容特徵存在有巨大差異。約在 1900 年建立的施瓦賓西側部分則構成了另一市轄區施瓦賓西。

## 方位

施瓦賓 - 弗萊曼位於慕尼黑北部的伊薩爾河左岸。其南端是以凱旋門為界，這大致是過去慕尼黑和施瓦賓兩座城市之間的邊界；區的北端為如今的的慕尼黑地界，東端則通過伊薩爾河相隔。西端邊界是從南部開始，沿腓特烈街、維多利亞街、席梅恩街和伊索德街伸展，然後在哈特畔和弗萊曼之間主要沿列奧波德街和因戈爾施塔特街伸展。

與施瓦賓 - 弗萊曼相鄰的分別是西部的市轄區米貝茨霍芬 - 哈特畔和施瓦賓西，南部的市轄區馬克斯近郊和老城 - 萊赫爾，東部伊薩爾河對岸的市轄區博根豪森、市鎮溫特弗靈和伊斯馬寧，以及北部的城市加興和市鎮上施萊斯海姆。

## 分區

### 施瓦賓

施瓦賓早在公元 782 年便首次以「Suuapinga」的名義在文獻中被提及。這一名稱來源於「Swapo」，意指「施瓦本人的一個定居點」。施瓦賓村莊於 1886 年升格為城市，然後於 1890 年被併入慕尼黑。至 1909 年，原施瓦賓市區西部的新建區域從施瓦賓市轄區中剔除出來，並組成為獨立的市轄區施瓦賓西。在 1890 年左右形成的法伊利奇廣場，即今慕尼黑自由廣場 —— 作為北部終端的一個新都市計畫中心連同的信義宗救主堂，迅速發展成為施瓦賓充滿活力的中心。至 1940 年，施瓦賓那些歸入市轄區的部分已獲得了如今的形態。自 2000 年起，就如何創建新的居民社區（例如位於弗萊曼邊界旁工業用地上的施瓦賓公園城），當局在對高度工業化的弗萊曼改變土地用途之前開始徵求公眾意見。

#### 於現市轄區內的原施瓦賓市歷史分區

* 奧麥斯特，施瓦賓市：在開闢了英國花園後，來自牧場狩獵官員的家園便從萊赫爾搬遷至北緣的希爾紹。1810/11 年間，宮廷砌牆師約瑟夫・戴格邁爾在一個前園藝建築的原址上新建了一個雜用建築，現在被稱為奧麥斯特（_Aumeister_）。當森林和牧場官員不僅在伊薩爾河低地的這一部分築籬尋求獵物，而是也成為宮廷獵人宴請的參與者後，奧麥斯特便成為遠足者在希爾紹進行狩獵任務前的探訪之地。因此它開發了一個受歡迎的客棧附帶啤酒花園，並且時至今日仍受遠足者經常光顧。奧麥斯特位於大學城東側的希爾紹以及弗靈環路的正南方。奧麥斯特於 1818 年成為市鎮施瓦賓的一部分，並在 1890 年 11 月 20 日與城市施瓦賓一同被併入王國首都及宮城慕尼黑。

* 比德斯泰因，施瓦賓市：比德斯泰因是在 1784 年 10 月 17 日以「_Biederstein_」的名義首次在文獻中提及。在如今比德斯泰因大街周邊，這一名稱意味著許多諸如正直城堡（Wackeres Schloss）之類的地名，因為斯泰因（stein，意譯為「石堡」）是法式城堡或城堡的常用名稱，而比德（bieder，意譯為「正直」）則是其常見的前綴。自 1818 年起，比德斯泰因成為市鎮施瓦賓的一部分，並在 1890 年 11 月 20 日與城市施瓦賓一同被併入慕尼黑。小黑塞洛赫湖及比德斯泰因大學生宿舍均位於比德斯泰因市分區。
* 希爾紹，施瓦賓市：希爾紹最早是以「_Hirschau_」為名出現在 1808 年的城市地圖中，其名稱衍生自「鹿（Hirsche）」，泛指在慕尼黑北部伊薩爾河左岸牧場的多野獸之地。在一份 1613 年的地圖中便展示有鹿在後來英國花園所在的位置中吃草的場景。它有時也被稱為希爾施安格（_Hirschanger_），比如在 1712 年的一份地圖中，這一地區在 1798 年至 1804 年是作為英國花園的延續而一直伸展至奧麥斯特，自 1808 年起，它僅使用希爾紹的稱謂。希爾紹於 1818 年成為市鎮施瓦賓的一部分，並在 1890 年 11 月 20 日與城市施瓦賓一同被併入慕尼黑。
* 中施瓦賓，施瓦賓市：樞密顧問、司庫大臣兼最高狩獵長官約翰・特奧多・馮・瓦爾德基希（Johann Theodor von Waldkirch）在村莊施瓦布購入了一處帶花園的亭榭，並在 1774 年 1 月 22 日通過選帝侯馬克西米利安三世升格成貴族官邸，名為中 - 施瓦賓（_Mitter-Schwäbing_），這也是其首次在文獻中被提及。這處法式城堡隨後被哲學家弗朗茨・馮・巴德所收購，故而自此也被稱為巴德城堡（_Baaderschlösschen_）。場所的建築已在 1890 年左右拆毀，其原址如今是位於列奧波德街旁、法伊利奇街角的施瓦賓啤酒廠。這個由占地 40 塔格維克的田莊發展而來的市分區如今已很少使用「中施瓦賓」的稱謂。自 1818 年起，它成為市鎮施瓦賓的一部分，並在 1890 年 11 月 20 日與城市施瓦賓一同被併入慕尼黑。
* 諾伊費爾德，施瓦賓市：這個原屬約瑟夫・馮・洛德倫主教的資產是在 1789 年通過選帝侯卡爾・泰奧多爾升格成騎士官邸，並在 1793 年以「_Neufeld_」的名義獲得三個相關莊園的低級審判權，這也是它以此名稱首次在文獻中所提及。1802 年，內廷總監路德維希・馮・戈倫收購了騎士官邸並且更名為戈倫城堡。它至今仍然存在於比德斯泰因大街 21 號上。「諾伊費爾德」的名稱如今已很少使用。它自 1818 年起成為市鎮施瓦賓的一部分，並在 1890 年 11 月 20 日與城市施瓦賓一同被併入慕尼黑。
* 新施瓦賓，施瓦賓市：早在 19 世紀中期便已在市鎮施瓦賓的南部地帶興起。據 1858 年的城市地圖已顯示有個別房屋出現在（施瓦賓的）因戈爾施塔特街兩旁，即現列奧波德街。特指列奧波德街介乎於南部格里格街至北部米貝茨霍芬街 / 多馬克街之間的區域的稱謂「新施瓦賓（_Neuschwabing_）」如今已很少使用。在市轄區重組後，新施瓦賓的西側，即今因戈爾施塔特大街的部分已被劃入市轄第 11 區 —— 米貝茨霍芬 - 哈特畔管轄。新施瓦賓是在 1890 年 11 月 20 日與城市施瓦賓一同被併入慕尼黑。
* 蘇雷內斯，施瓦賓市：於 1718 年 5 月 5 日首次在文獻中被提及，當時的選帝侯馬克西米利安・埃馬努埃爾將屬於其私密及內閣秘書伊格納茲・馮・威廉的領地以「_Sourenne_」之名升格為貴族官邸，並同時授予低級審判權。隨著時間的推移，其名稱在語言慣用語上逐漸演變成「_Suresnes_」，即蘇雷內斯。境內的蘇雷內斯城堡現在成為了位於韋內克街的天主教學院的一部分。蘇雷內斯自 1818 年起成為市鎮施瓦賓的一部分，並在 1890 年 11 月 20 日與城市施瓦賓一同被併入慕尼黑。

#### 於現市轄區內的原施瓦賓市新設分區

* 埃米莉霍夫：從 1952 年至 1959 年，建築業主卡爾・斯托爾在老荒原定居點以北，介乎於迪特斯海姆街、萬德列街、多馬克街和加興街之間建立了一個住宅區，並以他妻子和女兒相同的名字「埃米莉（Emilie）」命名。其詞末也根據當時的住宅區命名慣例使用「霍夫（Hof，意指大院、院落）」。雖然這裡嚴格意義上屬於施瓦賓管轄，但由於多馬克街大致上作為原城市施瓦賓和原市鎮弗萊曼之間的邊界，因此公眾直覺上會把埃米莉霍夫歸為弗萊曼管轄。

* 施瓦賓公園城：作為「社會平衡土地用途」城市政策的一部分，自 2000 年以來，在南至申肯多夫街、東至通往紐倫堡的 9 號高速公路、北至多馬克街和通往前弗萊曼中修車間的已廢棄貨運鐵路線之間，有一塊面積達 40.5 公頃的原工業用地正根據建築師安德烈・佩雷特和景觀建築師萊納・施密特的設計改造為一個全新的市分區，它將包含一個集寫字樓、酒店和購物中心於一身的建築複合體並提供 1500 個服務及手工業職位，以及一個設有 1500 套住房（其中 500 套為保障房）的住宅區。作為慕尼黑居住區「緊湊 - 都市化 - 環保」願景的典範，施瓦賓公園城在其核心地塊擁有一條 650 米長的景觀帶，名為「中央公園（_Zentraler Park_）」。該地區普遍被公眾誤認為屬弗萊曼管轄 —— 雖然多馬克街明顯作為原城市施瓦賓和原市鎮弗萊曼之間邊界的標記，但都完全重新排列，過去的街道例如杜伊斯堡街、克雷費爾德街、魯爾奧特街和馬格德堡街都進行了越界建設或移動。區內公共運輸的連接主要是通過地鐵 6 號線的北部公墓站和老荒原站來實現。自 2009 年 12 月起，23 路有軌電車經由申肯多夫橋接入公園城，這條路線將南部的慕尼黑自由廣場和北部位於前馮克軍營原址上的城市開發區 —— 多馬克公園連接在了一起。此外，公園城還設有天際塔位於多馬克街和瓦爾特・格羅皮烏斯街拐角、高光塔位於密斯・凡德羅街，以及德國商業銀行行政部和德意志聯邦銀行（原國家中央銀行）的一個分行位於列奧波德街。

### 弗萊曼

弗萊曼是在 948/957 年首次以「ad Frienmannun」的名義在文獻中被提及。這個名字的意思是「成為自由人」。而自由人（Freie Männer、Freimänner 或 Barschalken）則特指擁有當時人身自由和土地，但需要賦稅的個人。老的地方中心位於海因里希・格羅赫街 11 號的舊鄉村教堂聖尼古拉堂，其早前的主保聖人為童貞瑪加利大。

1818 年，弗萊曼攜同轄區庫圖爾海姆（Kulturheim）和拉彭（Lappen）成為獨立的市鎮。腓特烈・克虜伯股份公司於 1916 年在弗萊曼設立了巴伐利亞軍械廠（Bayerischen Geschützwerke），該工廠在第一次世界大戰後被清算。德意志國鐵路也瞄準這塊土地在 1927 年至 1931 年間建造了國家鐵路弗萊曼中修車間，並同時在這附近興建了一個大型定居點。其它的工廠企業也相繼入駐弗萊曼。

1931 年 10 月 1 日，弗萊曼被併入州府慕尼黑。帝國小型定居點於 1932 年在弗賴辛州縣公路和施萊斯海姆運河間的庫圖爾海姆街開始興建，並於 1933 年 7 月 31 日落成。在老地方中心西側的利林塔爾街，則設有由美國建築師赫爾穆特・雅恩所設計的慕尼黑 MOC 活動中心，這是慕尼黑展覽公司的營運場所。

#### 於現市轄區內的原弗萊曼鎮歷史分區

* 弗洛里安磨坊，弗萊曼鎮：弗洛里安磨坊 _Floriansmühle_ 最初是位於庫圖爾海姆境內、加興磨坊引水槽旁的一處農業作坊，於 1895 年作為穀物磨坊登記在冊。在卡爾・卡爾滕巴赫於 1932 年開設了一家私人擁有的公共家庭浴場後，弗洛里安磨坊的稱為被正式確立為地名。浴場現已結業。1818 年，弗洛里安磨坊以從屬於庫圖爾海姆的關係而成為市鎮弗萊曼的一部分，並在 1931 年 10 月 1 日與市鎮弗萊曼一同被併入州府慕尼黑。
* 庫圖爾海姆，弗萊曼鎮：庫圖爾海姆最早是在 1808 年以「_Cultursheim_」的名義被提及。這個名稱來源於農民在這塊伊薩爾河漫灘上的努力耕作。加興磨坊引水槽流經定居點的西側，並將其與弗萊曼分隔。自 1932 年起，弗洛里安磨坊成為一個獨立的地分區並從當時的庫圖爾海姆分離。1952 年，州府慕尼黑的市議會決定，取消其名稱中的 s 屬格，因為其含義在語法中是不合理的。如今的庫圖爾海姆是巴伐利亞電視台的演播室所在地，在地區北部還設有 ECC 會議中心。庫圖爾海姆於 1818 年成為市鎮弗萊曼的一部分，並在 1931 年 10 月 1 日與市鎮弗萊曼一同被併入州府慕尼黑。

* 拉彭，弗萊曼鎮：被劃分為大拉彭和小拉彭的村莊拉彭最早是在一份約 1167 年至 1170/71 年左右的文件中，以「_Louppen_」的名義被首次提及。其名稱的來源是存在爭議的：當前所採納的最有可能是派生自單詞 _Labach_，意指「泥濘之地」。但也不能排除這是來自 _loub_ 的派生詞，後者意指「闊葉樹林」。在拉彭分布有大量的市政基礎設施，包括慕尼黑 1 號污水處理廠，它占據了大拉彭的大部分面積；以及作為一小部分位於拉彭的弗略特馬寧山的一個堆填場，但後者大部分是位於弗略特馬寧的土地上。大拉彭的地皮主要是供當地自身的工業酒精蒸餾廠作煅燒之用。在如今的公眾意識里，拉彭不再是作為一個整體，而是被細分為大拉彭和小拉彭。拉彭於 1818 年成為市鎮弗萊曼的一部分，並在 1931 年 10 月 1 日與市鎮弗萊曼一同被併入州府慕尼黑。
* 新弗萊曼，弗萊曼鎮：「新弗萊曼（_Neufreimann_）」這一名稱最早是作為市鎮弗萊曼的首個大型開發項目而在 1858 年 3 月 20 日被首次提及。在 1858 年左右，首批住房在如今的因戈爾施塔特街，即南部的米貝茨霍芬街 / 多馬克街和北部的許訥貝克街之間落成，旨在作為新施瓦賓的延伸。第二次世界大戰結束後，美國將位於如今歐洲工業園周邊的卡特赫爾貝格工人居住區沒收為軍事管制房，以作為新弗萊曼的移民營來收容被迫遷入德國的移民。然而卡特赫爾貝格居住區仍屬米貝茨霍芬。自 1960 年起，新弗萊曼開始作為圍繞在多馬克街和法蘭克福環路周邊的工業用地（包括其中規模最大的歐洲工業園）的代名詞。新弗萊曼也有其它供聯邦國防軍使用的設施，因此除了馮克軍營外還有巴伐利亞軍營，作為慕尼黑北部軍營地帶的一部分，後者已於 2011 年底被撤銷。新弗萊曼當前正處於轉型階段，這主要涉及已撤銷的馮克軍營和法蘭克福環路旁的舊工業用地。隨著 1992 年的慕尼黑區劃改革，因戈爾施塔特街西部的地區以及該街街東部的卡特赫爾貝格居住區被納入市轄第 11 區米貝茨霍芬 - 哈特畔管轄。新弗萊曼是在 1931 年 10 月 1 日與市鎮弗萊曼一同被併入州府慕尼黑。
* 新赫爾貝格，弗萊曼鎮：新赫爾貝格（不應與上施萊斯海姆鎮內的同名分區混淆）最早是在 1549 年 7 月 10 日以「_New herberg_」的名義被提及。其名稱意指「新旅店」或「新房子」。而赫爾貝格在這裡可能意味著一個客棧，這是一個 1582 年便存在的、帶餐飲性質的牧場農舍。1618 年，新赫爾貝格成為選帝侯領地。在 1783 年選帝侯宮廷財政機關的一份關於農舍的評估報告中，形容新赫爾貝格是「自 1635 年至 1755 年處於衰退的狀態並至那時已經存在有冰冷的赫爾貝格（_kalte Herberg_）之諷語」，因此這是個低舒適度的膳宿。當時對於這一莊園的膳宿客棧稱謂是卡特赫爾貝格（_Kaltherberge_，意指冰冷的客棧），而後者自 1720 年起也成為了莊園的暱稱。名稱和莊園一直生活在陰影之中，直至市議會在 1934 年 3 月 13 日決定在哈特畔定居點北部興建一個小型住宅區，並賦予其官方的稱謂 —— 新赫爾貝格（_Neuherberge_）。但國家郵政部和國家檔案總局則對住宅區的名稱提出反對，因為它們擔心這會與市鎮上施萊斯海姆轄下的同名分區混淆。於是巴伐利亞地方長官並未批准這一命名。住宅區是以新赫爾貝格為臨時名稱在 1936 年落成，而在 1936 年 8 月 27 日的住宅區合同移交時，住宅區仍然沒有官方名稱。直至第二次世界大戰過後，新赫爾貝格的名稱才得到批准，這是慕尼黑的重建部門發現地方長官的審批程序已然過時。新赫爾貝格於 1818 年成為市鎮弗萊曼的一部分，並在 1931 年 10 月 1 日與市鎮弗萊曼一同被併入州府慕尼黑。

#### 於現市轄區內的原弗萊曼鎮新設分區

* 歐洲工業園：歐洲工業園是新弗萊曼最大的工業用地之一，它是由歐洲之地公司（Euro-Boden GmbH）的持有人 —— 安東・迪特（Anton Ditt）於 1963 年在德國聯邦鐵路的一處用地上創建。1968 年，當時有 40 家公司在歐洲工業園同時開業。時至今日（截至 2012 年）它仍然是慕尼黑最大的工業園之一，其特徵是廣泛分布的大型批發市場；其周邊則開設有多家妓院。

* 弗萊曼荒原：弗萊曼荒原（_Freimanner Heide_）的名稱源自蔓延在弗萊曼周邊的石楠荒原景觀。自 1982 年以來，在海德曼大街旁興起了一個定居點，它最初並無正式名稱。為了尋求命名，當地市民參與了討論。在當時市轄第 22 區施瓦賓 - 弗萊曼的一次市民大會上，與會者提議使用弗萊曼荒原的名稱，並在 1988 年 9 月 20 日進入市議會的行政管理委員會進行審議。委員會的這項議案最終在 1988 年 9 月 28 日的市議會全體會議中獲得通過。此時對於早在 1985 年 6 月 27 日奠基的定居點而言，其工程量已完成了三分之二。全德汽車俱樂部在其製作的慕尼黑地圖中也會將定居點的一部分稱為弗略特馬寧荒原（不應與原先的裝甲草場，即今作為歐盟《棲地指令》保護區的弗略特馬寧荒原混淆）。
* 松園：如今的市分區松園（_Kieferngarten_）是由三個開拓者組織合併而成。命名者是在 1946 年 9 月成立的北慕尼黑開拓者倡導團體協會，其自 1949 年 3 月起稱自己為「松園開拓者聯合會」，並最終在 1952 年 9 月更名為松園開拓者組織（_Siedlerschaft Kieferngarten_）。三個開拓者組織包括在 1947 年於席斯廣場北側席斯大街創建的席斯廣場定居點、1950 年在新辟道路 —— 松園街創建的區域（起初無建築）以及同年擴建的弗萊曼花園定居點。這三個組織於 1950 年代末以松園為名合併。此外，互助之家定居點和格羅斯科普夫定居點 —— 這是以北慕尼黑開拓者組織主席約翰內斯・格羅斯科普夫命名，也被併入市分區松園。慕尼黑地鐵 6 號線當時的終點站於 1968 年 3 月 19 日獲得市議會主管委員會所擬定的站名「松園站」。2006 年底，聯邦國防軍將伍雷德親王軍營以北的地皮售予拜仁慕尼黑協會，在建築規劃程序完成後，那裡將會為業餘愛好者創造更好的體育設施。計劃興建的包括有四個體育館（其中一個容量 5000 人，其它的觀眾容量在 200 人至 500 人間）、七塊足球場、兩個籃球場、一個射箭場、一條田徑跑道和一個山地自行車道。此外還會有一個會所和一個帶 400 泊位的停車場。
* 洛克定居點：在大拉彭資源回收場北部和 11 號聯邦公路旁，慕尼黑 - 大拉彭碧歐宏工廠（Biohum-Werkes München-Großlappen）的代理人及前企業負責人格奧爾格・洛克原本計劃設立一間公司，希望將在大拉彭所積累的污水淤泥繼續使用作施肥目的。然而，市政府拒絕發放相關的建造營運許可，這就是為什麼洛克在已經購得土地後接著需要大部分轉賣和進行耕作。這些在野外落成的房屋已在 1953 年 6 月進行了必要性翻修。
* 學生城：隨著在慕尼黑就讀大學的在冊大學生數量日益增多，市議會於 1965 年 3 月 25 日決定，在翁格雷爾街周邊開始啟動多個大學生宿舍的建設。經過多年的發展，學生城已經具備 14 棟宿舍樓和 2478 個宿位，從而成為德國最大規模的學生定居點。學生城通過地鐵 6 號線的同名地鐵站與慕尼黑交通及資費聯合會的交通網絡相連。它坐落在交通便利的德國 9 號高速公路和法蘭克福環路的交叉點旁。

### 於原施瓦賓市及原弗萊曼鎮內的共同新分區

* 老荒原：1918 年，本地工業企業克勞斯 - 瑪菲和 BMW 連同德意志國鐵路成立了一個聯合公益住房協會，並按當時流行的拼寫命名為「_Alte Haide_」，旨在於其經營場所周邊提供住房。根據特奧多・費舍爾的規劃，在有很大一部分面積位於施瓦賓和一小部分位於弗萊曼的相關用地中，首期兩幢房屋於 1919/20 年間在北部陵園以北、即今翁格雷爾街畔落成。1920 年，稱謂沿用至今的正確拼寫「_Alte Heide_」已被添加至慕尼黑市的地址簿。其與公共運輸之間的連接可以通過地鐵 6 號線的同名車站實現。多馬克街以北設有慕尼黑及上巴伐利亞以色列宗教區的新以色列人公墓。

### 地皮合併

如今屬於市轄區施瓦賓 - 弗萊曼管轄的還有村莊弗呂馬寧，它原本是市鎮加興的組成部分。村莊本身僅有聖十字教堂得到保留，其田莊在建設慕尼黑北高速公路交流道及弗呂馬寧山堆填場的過程中被拆除。此外，慕尼黑地鐵 6 號線設有弗呂馬寧站。

弗呂馬寧地區設有安聯球場和慕尼黑伊斯蘭中心，那裡唯一的住宅區是奧恩定居點。

## 概覽

### 社會結構

市轄區內的社會結構是不均衡的：任憑弗萊曼獨自將非常大面積的工業用地改作他用後並使得施瓦賓擁有高得多的人口密度，區內的社會結構仍是由整個施瓦賓占主導地位。區內的文化水平以及大學以上學歷的比例要高於全市平均水平。有四分之三的職位均為白領、公務員和自僱人士。儘管施瓦賓顯然是定位為中產階層地區，但弗萊曼則主要是以工薪階層和工資等級更低的雇員為代表。

市轄區內有 58% 的住戶為單身家庭，其中的大多數也因為人口密度而處於施瓦賓。15% 的住戶居住有兒童，這往往可以在弗萊曼發現更多，因為這裡除了單戶住宅外還存在有大型居住區。帶兒童家庭的比例尤其是通過像是在弗萊曼荒原內海德曼街的大型居住區來獲得提高。市轄區 27% 的住戶為無子女的多人家庭，這在施瓦賓和弗萊曼的分布相對均勻。在市轄區內的人口年齡比例方面，占主導地位的是 20-30 歲和 50-60 歲，這方面在施瓦賓和弗萊曼之間也不存在明顯差異。外國人的比例約為 27%，略高於全市平均水平。

### 工商業

區內在工業和商業領域的結構形態也是不均勻的。弗萊曼在傳統上擁有更多的製造業，而施瓦賓的就業結構則是明確以服務業為主。經過加工行業的一波持續裁員後，加工業和製造業現在只占區內就業崗位的五分之一。工業用地主要分布在弗萊曼，即歐洲工業園以及弗萊曼霍茨爾和弗略特馬寧荒原境內的工業區。如今，弗萊曼也正竭力將就業結構向服務行業轉變。大多數新建的行政及寫字樓複合體使得就業人數已有顯著增加。然而，服務行業的重點仍然是在施瓦賓。這裡主要設有銀行、保險公司、行政機關及出版社。

### 交通

三條主幹道從南－北方向連接施瓦賓及弗萊曼兩個市分區：其一為慕尼黑－紐倫堡的德國 9 號高速公路，其起點設於申肯多夫街，並在弗萊曼及弗略特馬寧設有出入口；然後是列奧波德街 / 因戈爾施塔特街以及隨後的翁格雷爾街。它們的北延部分首先是斯圖里街然後是弗賴辛州縣公路。中環公路北側則組成了 13 號和 11 號聯邦公路的列奧波德街及翁格雷爾街路段。在施瓦賓最重要的東－西方向主幹道分別是迪特林登街－波茨坦街－萊茵街（繼續通往施瓦賓西）、中環公路（伊薩爾環路－申肯多夫街－佩圖埃爾環路，繼續通往施瓦賓西和米貝茨霍芬）以及多馬克街（繼續通往米貝茨霍芬）。在弗萊曼最重要的東－西方向主幹道則是法蘭克福環路和海德曼街，它們均通往市轄區米貝茨霍芬 - 哈特畔。

在公共運輸中效率最大的是慕尼黑地鐵 6 號線，它在老荒原站之後是以地面運轉通往加興高橋站。在地鐵樞紐慕尼黑自由廣場站可將地鐵 6 號線分岔為通往奧林匹克中心的 3 號線，並有多條從這裡發往西部和北部以及經由英國花園通往博根豪森的公車路線。23 路有軌電車自 2009 年 12 月起會開往施瓦賓公園城和法蘭克福環路。在施瓦賓和弗萊曼的各自區域還有其他公車路線，但對於地鐵 6 號線以西的服務，人們還是可以主要通過迪特林登大街站、老荒原站、學生城站和松園站等地鐵站進行轉乘。

### 公共設施

市轄區施瓦賓 - 弗萊曼是大量公共機構的所在地，它們並不僅集中在施瓦賓。在施瓦賓主要設有教育機構以及路德維希・馬克西米利安大學研究院的同時，弗萊曼和弗略特馬寧則主要匯集了體育場館、休憩空間和媒體設施。因此有上述的安聯球場位於弗略特馬寧，巴伐利亞電視台演播中心位於庫圖爾海姆以及慕尼黑展會的指揮中心（MOC）位於弗萊曼。一些業務量大的行業處理設施也主要集中在弗萊曼並從中受益，例如慕尼黑 - 北高速公路養路段以及在弗略特馬寧的慕尼黑地鐵技術基地。然而弗萊曼也會設有科研機構，例如在弗萊曼大學城以北、位於弗略特環路旁的馬克斯・普朗克物理學研究所；或是行政機構，例如新赫貝格伍雷德親王軍營內的德國聯邦國防軍第五防區司令部。此外還有駐紮在巴伐利亞營的德軍部隊。奧恩定居點內則有慕尼黑伊斯蘭中心興建的弗萊曼清真寺，於 1973 年落成。

## 人口統計

(截至每年 12 月 31 日)

## 政治

施瓦賓 - 弗萊曼上一次的區議會選舉是在 2014 年 3 月 16 日。其議席分配如下：社民黨 11 席、基社盟 10 席、綠黨 6 席、自選協 2 席以及自民黨 2 席。在施瓦賓 - 弗萊曼共 52159 名符合投票資格的居民中，有 21106 人行使了自己的表決權，選民投票率約為 40.5%。

## 參考文獻

* Florian Breu, Die Münchener Stadtbezirke nach der Stadtgebietsneugliederung, Münchener Statistik. 1996 (1): pp. 1–14, ISSN 0171-0583 （德文）
* Klaus Gallas, München. Von der welfischen Gründung Heinrichs des Löwen bis zur Gegenwart: Kunst, Kultur, Geschichte, Köln: DuMont. 1979, ISBN 3-7701-1094-3 （德文）
* Helmuth Stahleder, Von Allach bis Zamilapark. Namen und historische Grunddaten zur Geschichte Münchens und seiner eingemeindeten Vororte. Hrsg. v. Stadtarchiv München, München: Buchendorfer Verlag. 2001, ISBN 3-934036-46-5 （德文）

## 注釋

## 外部連結

* 州府慕尼黑－施瓦賓市分區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 州府慕尼黑－弗萊曼市分區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 州府慕尼黑－施瓦賓 - 弗萊曼第 12 市轄區及區議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）