昭和38年1月豪雪

**昭和 38 年 1 月豪雪**，也稱**昭和 38 年 1 月暴雪災害**，指的是日本 1962 年（昭和 37 年）12 月底至次年 2 月初發生、以北陸地方為核心、東北地方開始向九州地區蔓延的雪災。這一浩劫後來也被叫做「**三八豪雪**」。

## 概要

在日本海岸西側，以北陸地方為中心、在山陽地方的山區中部、四國島和九州島先後發生了歷史罕見的豪雪。這是第二次世界大戰戰後日本第一次遭遇特大規模的嚴重雪災。

1962 年（昭和 37 年）12 月 25 日前後，日本多地開始出現大規模降雪；到第二年 1 月時，開始全面大雪。當時全日本氣溫較往年而言極其低；比往年同期低了足有 3 攝氏度。日本海沿岸多地也屢次收到日本海極地氣團輻合帶帶來的雪雲襲擊。當時，大部分地區日照時間變得極短，且多地的雪無法融化，不斷積聚。大雪中心大致位於新瀉縣北陸地區以西；寒潮也在該年 1 月底到達峰值，長岡、福井等地區降雪量甚至超過 2 米。中國地區西部的島根、廣島和山口三縣也發生史無前例的大雪，降雪量一度高達數米。

除此之外，本州島的日本海海岸附近，往年一貫溫暖少雪的九州、四國兩地也遭遇了創紀錄的大雪，其中阿蘇山和池田町兩地降雪量超過 1 米。福岡縣飯冢市在這一時期降雪量累計高達 185 厘米，九州、四國的各大山區累計降雪量達到 1 米。

當時，陸上自衛隊在除雪時一度使用火焰噴射器。航空自衛隊也向各地排除了救災隊和救援隊；然而，1963 年（昭和 38 年）3 月 16 日，香川縣三豐郡詫間町（後被合併至三豐市）參與救援的蘆屋基地直升機救援隊 H-21 也在返程途中發生墜機事故，10 名隊員不幸喪生。

1963 年（昭和 38 年）2 月 12 日，日本氣象廳正式將此次雪災命名為「昭和 38 年 1 月豪雪」。

## 原因

北半球在此時出現偏西風，其方向飄忽不定，這讓赤道附近的暖氣團和南北極的冷氣團得以平衡。然而，在 1963 年 1 月至 2 月，這一方向的飄忽變得異常明顯，這也讓歐美與東亞 3 個地區的冷空氣大舉南下。這也是所謂的「三波型」；正是這一現象讓大寒潮得以出現。這一現象同時也讓歐洲一部分地區 1 月平均氣溫較同期下降了 10 度（如英國的冬季氣溫創下 1659 年以來的氣溫第三低），北美下降了 7-8 度，而台灣下降了近 5 度。截然不同的是，阿拉斯加的 1 月平均氣溫反而上升了 14 度；這也說明了這次氣象災害是拉尼娜現象的結果。日本月平均氣溫下降雖僅有 2-3 度，但 1 月前後仍出現極強的「西高東低」氣壓分布狀態。這讓日本海沿岸出現大雪，而太平洋沿岸則繼續晴空萬里，乾燥難當。由於每年在阿留申群島附近形成的冬季低壓帶在這一年更傾向於日本西部，這種冬季型氣壓分布進一步得到了強化。這也讓日本這個月的平均氣壓下降也出現了異常。

## 經過

1962 年（昭和 37 年）11 月下旬，北日本形成的超強冷空氣南下，導致北海道出現大雪；隨後，東日本的寒流開始西進。11 月 22 日，羽幌町降雪量達到 37 厘米。11 月 24 日，青森市積雪達 45 厘米，2 天後稚內市降雪量達 31 厘米，積雪量達 57 厘米；羽幌町降雪達到 36 厘米。11 月 27 日，札幌市降雪量達到 36 厘米，積雪量達到 35 厘米；壽都町降雪量達 25 厘米，積雪量 55 厘米，創下該地 11 月有史以來積雪量最高紀錄。11 月 28 日，羽幌町積雪量達到 74 厘米，創下 11 月有史以來積雪量最高紀錄。11 月 29 日，廣尾町受低氣壓過境影響，降雪量達到 52 厘米，積雪量達到 41 厘米，創下 11 月有史以來積雪量最高紀錄。12 月上旬，北日本形成弱冷空氣團，並開始逐步南下。北海道再次遭遇大雪，隨後在 12 月 24 日，稚內市降雪量達到 50 厘米。

1963 年 1 月上旬，以西日本為中心的冷氣流南下，日本全境開始大雪。1 月 2 日，新瀉市降雪量達到 40 厘米，3-4 日新莊市達到 84 厘米，5 日青森市達到 55 厘米，6 日宮古市達到 35 厘米，7 日高山市達到 64 厘米，輕井澤町達到 33 厘米，創下降雪量新紀錄。

同年 1 月下旬，西日本為中心的強冷氣流南下，北陸地區、九州出現創紀錄的大雪。20-21 日，青森市降雪量達到 72 厘米，八戶市達到 34 厘米，新莊市達到 82 厘米。22 日，平戶市遭遇有史以來第三高的積雪量（6 厘米），23 日日南市遭遇有史以來第二高的積雪量（1 厘米），24 日室戶岬遭遇史上第二高雪量（2 厘米），都城市達到 8 厘米（史上第三）。25 日，長崎市遭遇 15 厘米積雪，史上最高。26 日，萩市積雪達 19 厘米，史上第二高。27 日，高岡市已在過去的 9 天裡累計降雪達 371 厘米，並在 27 日積雪達到 225 厘米，創下歷史新高。31 日，福井市積雪量達到 213 厘米，創下當地有史以來的新紀錄。

2 月上旬，西日本再度有強冷氣流南下。4 日，阿蘇山積雪量創下史上最高的 123 厘米。

2 月下旬，西日本又有冷氣流南下。2 月 26 日，阿蘇山降雪量達到 34 厘米，創下歷史紀錄。

3 月上旬，東日本收到西日本為中心的強冷空氣影響。

3 月 6 日，北海道西部遭遇強降雪，其中壽都町降雪達 37 厘米，創下往年 3 月新紀錄。

3 月 13 日，受南海岸低氣壓影響，關東近畿地區開始出現大雪。奈良市積雪達到 19 厘米，位列史上第二。

4 月上旬後半，全國各地都收到新一輪強冷空氣影響。北海道再次出現大雪，北陸地區的山陰地帶也出現降雪。

## 最深積雪量紀錄

這裡列出的都是對應觀測點有史以來最高的紀錄。

**福井縣**

* 福井氣象台福井市 213 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 31 日。這是都道府縣廳所在地有史以來的最深積雪紀錄。）
* 今立町（現越前市） 315 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 31 日）
* 敦賀市 154 厘米（1963 年（昭和 38 年）2 月 1 日）

**石川縣**

* 金澤市 181 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 27 日）

**富山縣**

* 富山市 186 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 26 日）
* 高岡市伏木 225 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 27 日）

**新瀉縣**

* 長岡市 318 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 30 日）
* 三條市 245 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 31 日）

**鳥取縣**

* 米子市 80 厘米（1963 年（昭和 38 年）2 月 4 日）
* 境港市 94 厘米（1963 年（昭和 38 年）2 月 2 日）

**大分縣**

* 日田市 39 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 9 日）

**長崎縣**

* 長崎市 15 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 25 日）
* 福江市 43 厘米

**熊本縣**

* 阿蘇山 123 厘米（1963 年（昭和 38 年）2 月 4 日）
* 牛深市 29 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 26 日）
* 人吉市 27 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 24 日）

**鹿兒島縣**

* 阿久根市 38 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 25 日）
* 枕崎市 26 厘米（1963 年（昭和 38 年）1 月 25 日）

## 損失

本次雪災共造成 228 人死亡，3 人失蹤。其中，福井縣勝山市橫倉地區發生雪崩，造成 4 戶人家 16 人全部死亡。在足羽郡美山村放學期間，雪崩造成副校長和帶領小學生回家的 4 人死亡；全村共計 31 人喪生。

除此之外，房屋有 753 棟完全損壞，982 棟半損壞。1963 年 1 月 24 日至 28 日期間，信越本線新津至長岡區間全面停運；連接新瀉、上野兩地的上越線列車的一條急行線列車準點在 1963 年 1 月 23 日 16 點 05 分從新瀉站發車，最終 1 月 28 日 8 點 29 分到達；此時，這趟列車已經晚點了 106 小時 31 分鐘。

富山縣愛知大學山嶽部藥師岳事故中，13 人死亡。

日本周邊海水氣溫下降了足有 4 度，造成大量海鮮、水產死亡。漁人被迫改行農事。這一次凍害也叫做「三八冷害」。

1 月 23 日至 2 月 1 日這 10 天之內列車大面積停運。其中包括 6488 輛客運列車和 6147 輛貨物列車。共 8760 輛除雪列車參與了這次浩劫的除雪活動。

## 後續影響

行政當局吸取了此次事故的教訓。當年的池田內閣中大藏大臣、田中角榮（當時是新瀉縣選出的代理議員）也因此制定了日本第一版暴雪災害的災害救助法。

## 參考內容