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新庄_(嘉義縣朴子市)

**新庄**，是臺灣嘉義縣朴子市的一個傳統地域名稱，位於該市東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新庄里、佳禾里東南部、梅華里東部、德家里東部凸出部分的大部地區，以及鹿草鄉豊稠村中部瓶頸地帶的西北端。

## 歷史

台灣日治初期，新庄地區為一街庄（舊制街庄），稱為「新庄」，隸屬於大坵田西堡。該庄昔日北邊西段與下竹圍庄為鄰，北邊東段及東北邊與馬稠後庄為鄰，東與鹿仔草庄、海豐庄為鄰，南邊為後庄仔庄、龜佛山庄、牛挑灣庄，西邊為吳竹仔腳庄、鴨母藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 20 日，該庄編入「鴨母藔區」，隸屬於嘉義廳。1905 年（明治三十八年）7 月 1 日，該庄改編入「樸仔腳區」，仍隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台整併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於嘉義廳。1910 年（明治四十三年）1 月 18 日，各區管轄區域調整，該庄仍隸屬於嘉義廳的「樸仔腳區」。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新庄」大字，隸屬於臺南州東石郡朴子街（新制街庄）。

戰後朴子街改制為朴子鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，朴子鎮改隸屬於嘉義縣。1992 年（民國 81 年）9 月 10 日，朴子鎮升格為縣轄市朴子市。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有港仔墘、新庄、新竹圍等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

縣道 167 號是朴子至麻魚寮（實際終點為後潭）的道路，經過本地區北部凸出部分的東北側邊界東部凸出部分的東北端。由該道路（大方向）西行可前往朴子市區，並止於縣道 157 號、縣道 168 號共線路口，東行可前往鹿草鄉、太保市的後潭，並止於縣道 168 號路口。

鄉道嘉 16 線是崁後至馬稠後的道路，橫貫本地區中部各聚落。

鄉道嘉 16-1 線是吳竹仔腳至港仔墘的道路，其東側端點（終點）位於本地區西部中央的鄉道嘉 16 線路口。

鄉道嘉 36 線是牛挑灣至鹿草的道路，經過本地區南部凸出部分。

## 政府機關

* 法務部矯正署嘉義看守所（東半部位於鹿草地區境內）

## 參考文獻
新庄_(嘉義縣義竹鄉)

**新庄**，是臺灣嘉義縣義竹鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部略偏東北。相較於今日行政區，其範圍大致包括東光村南半部不含西部邊界地帶中段、埤前村東北端、傳芳村西北端、岸腳村北半部的西端。

## 歷史

台灣日治初期，新庄地區為一街庄，稱為「新庄」，隸屬於龍蛟潭堡。該庄昔日西北西與龍蛟潭庄為鄰，北北東與西後藔庄、東後藔庄為鄰，東南東邊為角帶圍庄，南南西邊為義竹圍庄、埤仔頭庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「東後藔區」，隸屬於鹽水港廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，東後藔區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新庄」大字，隸屬於臺南州東石郡義竹庄。

戰後義竹庄改制為義竹鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月 25 日，雲、嘉、南分治，義竹鄉改隸屬嘉義縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 19 線又稱「中央公路」，是彰化至永康的幹道，經過本地區東部。由該道路北行可前往朴子市、六腳鄉、雲林縣北港鎮、元長鄉等地，南行可前往義竹鄉義竹市區、臺南市鹽水區、學甲區、佳里區等地。

鄉道嘉 28 線是新庄至義竹的道路，其東側端點（起點）位於本地區東部的省道台 19 線路口，經過本地區主聚落東郊。

## 公共設施

* 台灣電力公司義竹一次配電變電所

## 產業

* 善化糖廠岸內原料課

## 參考文獻
新庄_(雲林縣古坑鄉)

**新庄**，是台灣雲林縣古坑鄉北部的一個傳統地域名稱。相較於今日行政區，其範圍大致與新庄村相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄地區為一街庄，稱為「新庄」，隸屬於斗六堡。該庄輪廓呈西北 — 東南走向狹長形，西北與菜公庄、內林庄為鄰，東北與棋盤厝庄為鄰，東南邊為鯉魚尾庄，西南邊為溪邊厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「菜公區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，菜公區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新庄」大字，隸屬於臺南州斗六郡古坑庄。

戰後古坑庄改制為古坑鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，古坑鄉改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為下新庄（新庄），在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有圳頭坑、石仔坑、暗坑仔、王田、圳頭坑頭等聚落。

## 交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北微北 — 西南微南走向轉東北 — 西南走向經過新庄地區西北部。境內未設交流道，北側最近的是省道台 3 線交會處的斗六交流道，南側最近的是縣道 149 甲線、縣道 158 甲線交會處合併設置的古坑交流道及其中間所夾省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）東側端點的古坑系統交流道。由此可快速前往台灣南北各地及雲林縣中、西部。

鄉道雲 213 線是湖山至東和（溪邊厝）的道路，大致以東北 — 西南走向由本地區東北部邊界的北側過圳頭坑溪新梅橋入境後，經鄉道雲 216 線起點路口轉西南微西並進入新庄聚落，經鄉道雲 215 線左側路口後與其共線，過石仔坑溪新庄橋及鄉道雲 215 線右側路口後獨行以至出境。由該道路向東北可前往棋盤厝西北端、內林、咬狗並止於其西部偏北的鄉道雲 218 線路口；向西南微西可前往溪邊厝與菜公交界地帶、溪邊厝並止於鄉道雲 201 線路口。

鄉道雲 215 線是重光至圳頭坑的道路，大致以西北西 — 東南東走向由本地區西北部邊界西側入境後，至鄉道雲 213 線路口轉東北微東與其共線，至新庄聚落的鄉道雲 213 線路口轉東南獨行，其後轉南南西再轉東南微南出聚落後蜿蜒而行，經國道 3 號高架橋下、鄉道雲 217 線終點路口、鄉道雲 215-1 線起點路口後續行，最終止於圳頭坑聚落。

鄉道雲 215-1 線是石坑至彎子的道路，其西北側端點位於本地區中部偏西北的鄉道雲 215 線路口。由此向南轉南南東蜿蜒而行，至本地區西南部邊界的石坑仔溪右岸轉東南沿溪岸蜿蜒而行，至該溪石坑橋東北側轉西南過橋並出境後，轉西可前往溪邊厝地區的彎子並止於其西南郊的縣道 149 甲線路口。

鄉道雲 216 線是新庄至黃竹坑的道路，其西側端點位於本地區西北部新庄聚落東北側的鄉道雲 213 線路口。由此向東南轉東出境，轉東南東經國道 3 號高架橋下後可前往棋盤厝並止於其東南方的黃竹坑溪（黃德坑溪）左岸道路（對岸為養雞場）。

鄉道雲 217 線是梅林至圳頭坑的道路，其南側端點位於本地區中部偏西北的於鄉道雲 215 線路口。由此向東北轉西北再轉東北出境後，可前往棋盤厝、內林（梅林）並止於鄉道雲 213 線路口。

## 學校

* 新光國小

## 廟宇

* 新庄茄苳公（茄苳公）

## 參考文獻
新庄_(雲林縣斗南鎮)

**新庄**，是台灣雲林縣斗南鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括將軍里西北半部不含新厝子聚落南側地帶、東明里不含東北端、新光里不含省道台 1 線以西地區及田頭埤溪以北地區。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄地區為一街庄，稱為「新庄」，隸屬於他里霧堡。該庄北與田頭庄為鄰，東與九老爺庄、溝仔垻庄為鄰，東南邊為溫厝角庄，西南邊至西邊為阿丹庄、舊社庄、他里霧庄，西北邊為小東庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「他里霧區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，他里霧區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新庄」大字，隸屬於臺南州斗六郡斗南庄。1940 年，斗南庄升格為斗南街。

戰後斗南街改制為斗南鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，斗南鎮改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有北勢仔、新厝藔、新庄、將軍崙、烏瓦磘（成功）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有水尾庄聚落。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，大致以東北微東 — 西南微西走向轉東北 — 西南走向經過新庄地區。東北側最近的車站是斗六車站，屬一等站，除部分普悠瑪號、自強號外，其餘列車皆停靠；西南側最近的是斗南車站，屬二等站，停靠部分自強號及全部的莒光號及區間車。由此等可前往台鐵沿線各站。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北微北 — 西南微南走向經過本地區西北部邊界外不遠處。最近的交流道是縣道 158 號交會處的斗南交流道。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 78 線即「東西向快速公路－台西古坑線」，是雲林縣境內的東西向快速公路，大致以西微南 — 東微北走向轉西北微 — 東微南走向經過本地區南端。境內未設交流道，西側最近的是省道台 1 線交會處的斗南交流道，東側最近的是省道台 3 線交會處的古坑交流道。由此等向西可前往虎尾南部、土庫、元長北部、東勢、台西等地；向東可前往高厝林子頭的東側端點（古坑端）並止於國道 3 號古坑系統交流道。

省道台 1 線（延平路一段）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統平面幹道，大致以東北微北 — 西南微南走向由本地區北部邊界西側入境後，至本地區西部邊界北側轉南微東沿邊界而行，經縣道 158 號（可通往國道 1 號斗南交流道）終點路口後轉南南東，經省道台 1 丁線起點路口後入境一小段路旋即出境。由該道路前東北微北可前往虎尾東北部、莿桐西南部、西螺、溪州等地，向南南東轉南南西可前往斗南市區、大埤東部、大林、溪口東部等地。

省道台 1 丁線（光華路、雲林路三段）是莿桐經斗六至斗南的幹道，其南側端點（終點）位於本地區西北部凸出部分西側邊界南段的省道台 1 線路口（斗南市區北郊）。由此向東轉東南東經高架橋跨越鐵路後再轉東北微東，出境後可前往九老爺北端、保長廍西南部、保長廍與大潭交界地帶、斗六市區、斗六與海豐崙交界地帶、保長廍東北部、竹圍子西南端、大埔尾、樹子腳西南端、莿桐市區南側並止於省道台 1 線路口另一路口。

縣道 158 號（大業路）是海口至石榴班（實際終點在北勢仔）的道路，其東側端點（終點）位於本地區西北部凸出部分西側邊界北段的省道台 1 線路口（北勢仔聚落西側）。由此向西南西出境後轉西北西可前往國道 1 號斗南交流道、虎尾、土庫中部、褒忠、東勢、台西等地。

縣道 158 甲線（忠孝路、將軍路、古坑路）是台西鄉崙子頂至竹山鎮桶頭的道路，大致以西北微西 — 東南微東走向由本地區西部邊界中央偏北處入境後，轉東南進入將軍崙聚落，於聚落內轉東北東再轉南南東再轉東北東至聚落東側，轉東南微東出聚落後再轉東南，經省道台 78 線高架橋下後於本地區東南部的南側邊界出境。由該道路向西北微西可前往斗南市區、土庫、褒忠、東勢北部、台西等地；向東南可前往溫厝角、古坑市區、水碓東南端、高厝林子頭東南部、桶頭並止於其中部偏北的縣道 149 號路口。

縣道 158 乙線（永光路）是斗南鎮小東至古坑鄉永光（實際終點在麻園）的道路，大致以西北微北 — 東南微南走向轉西微南 — 東微北走向再轉西北微北 — 東南微南走向再轉北向南再轉西北西 — 東南東走向再轉西北 — 東南走向經過本地區西部、西南部及南部邊界外不遠處。由該道路向西北微北可前往小東並止於其西部邊界處的縣道 158 號路口；向東南微東可前往阿丹、麻園並止於省道台 3 線路口。

鄉道雲 82 線（文安路、正福路、光榮路、新庄路、成功路、無名道路、瓦厝路）是北勢至溝垻的道路，其西側端點（起點）位於本地區西北部西側邊界文安國小旁的省道台 1 線路口（北勢仔聚落西南側）。由此向東北東繞彎道轉東南東，至鄉道雲 82-1 線起點路口轉南微東，至光榮路路口轉東南微東再轉東北東，至路底轉南南東再轉東南微南，過鐵路平交道、省道台 1 丁線路口後續行，至烏瓦磘（成功）進入聚落蜿蜒而行，至瓦厝路轉東南再轉東出境後，可前往溝子垻並止於鄉道雲 193 線路口。

鄉道雲 82-1 線是北勢至田頭的道路，其西南側端點（起點）位於本地區西北部北勢仔聚落南側東端的鄉道雲 82 線路口。由此向東北東繞彎道轉東北出境後，可前往田頭並止於鄉道雲 80 線路口。

鄉道雲 185-1 線是烏瓦磘至將軍崙的道路，其東北側端點（起點）位於本地區東部偏南烏瓦磘（成功）聚落的雲 82 線路口。由此向南南西蜿蜓而行，過石牛溪善進橋後轉西南西再轉西南，可前往將軍崙聚落並止於縣道 158 甲線路口。

## 學校

* 文安國小

## 參考文獻
新庄_(高雄市仁武區)

**新庄**，是臺灣高雄市仁武區的一個傳統地域名稱，位於該區中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括文武里南部、烏林里西部中央偏南段。

本地區境內主要聚落為新庄。

## 歷史

台灣日治初期，新庄地區為一街庄，稱為「新庄」（舊制街庄），隸屬於觀音下里。該庄昔日西、北及東北與仁武庄為鄰，東邊一小段與烏材林庄為鄰，東南邊為蛇仔形庄，南邊為灣仔內庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「考潭區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，考潭區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新庄」大字，隸屬於高雄州高雄郡仁武庄（新制街庄）。1924 年（大正十三年）12 月 25 日，高雄郡廢郡，仁武庄改隸屬於鳳山郡。

戰後仁武庄改制為仁武鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，仁武鄉仍隸屬於高雄縣。1951 年（民國 40 年）8 月，仁武鄉拆分出大社鄉，本地區仍隸屬於仁武鄉。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，仁武鄉改制為仁武區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄，在日治初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 10 號又稱「高雄支線」或「高雄環線」，是左營至旗山的高速公路，經過本地區中部略偏東，並在北部邊界地帶的市道 186 號及其北邊的區道高 52-1 線、區道高 52 線交會處共同設有仁武交流道。由此可快速前往國道 10 號沿線各地，或銜接國道 1 號、國道 3 號。

市道 183 號是楠梓至五甲的道路，經過本地區西部邊界地帶。由該道路北行可前往仁武區仁武市區、楠梓區，並止於楠梓市區的省道台 22 線路口；南行可前往鳥松區、鳳山區，並止於鳳山區與前鎮區邊界地帶的省道台 17 線路口。

市道 186 號是維新至大樹的道路，經過本地區北部東側邊界地帶。由該道路西行可前往仁武區仁武市區、大社區、燕巢區、岡山區等地；東行可前往大樹區，並止於檨子腳地區的省道台 29 線路口。

區道高 53 線是仁武至後港仔的道路，經過本地區西北部邊界地帶。該道路在本地區邊界地帶的部分路段與市道 183 號共線。

## 參考文獻
新庄_(高雄市杉林區)

**新庄**，是臺灣高雄市杉林區的一個傳統地域名稱，位於該區中部略偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括新庄里不含東南端及東北部邊界地帶中段、上平里西北端。

本地區境內主要聚落為新庄、隘丁藔、舊匠藔、新隘丁寮，設有新庄國小。

## 歷史

台灣日治初期，新庄地區為一街庄，稱為「新庄」（舊制街庄），隸屬於楠梓仙溪東里。該庄昔日西隔楠梓仙溪與山杉林庄為界，北及東與十張犁庄為鄰，南邊為月眉庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於蕃薯藔廳。1904 年（明治三十七年）2 月 16 日，該庄編入「月眉區」，隸屬於蕃薯藔廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，月眉區改隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新庄」大字，隸屬於高雄州旗山郡杉林庄（新制街庄）。

戰後杉林庄改制為杉林鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，杉林鄉仍隸屬於高雄縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，杉林鄉改制為杉林區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄、隘丁藔、舊匠藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有新隘丁寮聚落。

## 交通

省道台 29 線是達卡努瓦至林園的幹道，也是楠梓仙溪流域的主要連絡道路，經過本地區的新庄、新隘丁寮等聚落。由該道路北行可前往甲仙區、那瑪夏區，並止於達卡努瓦部落內十字路口；南行可前往杉林區月眉市區、旗山區、大樹區、大寮區等地。

區道高 129 線是寶隆（實際起點在大邱園）至杉林的道路，其南側端點（終點）位於本地區西南部、新隘丁寮聚落的省道台 29 線路口。

## 學校

* 新庄國小

## 參考文獻
新庄乡

**新莊鄉**可以指：

* 新莊傈僳族傣族鄉，中華人民共和國雲南省麗江市華坪縣下轄的鄉
* 新莊鎮 (會寧縣)，中華人民共和國甘肅省白銀市會寧縣下轄的鄉
* 新莊鄉 (和政縣)，中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州和政縣下轄的鄉
新庄乡_(会宁县)

**新莊鎮**，是中華人民共和國甘肅省白銀市會寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年 6 月 8 日，甘肅省民政廳批覆同意撤銷新莊鄉，設立新莊鎮。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

鞏昌衛村、​杜家峴子村、​新莊村、​寺寨村、​中窵村、​楊趙家村、​楊家岔村和泉坪村。

## 參考資料
新庄乡_(和政县)

**新莊鄉**，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州和政縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鄉下轄以下地區：

榆木村、​前進村、​草灘村、​將台村、​光明村、​何馬家村、​腰套村、​中良村、​峽門村、​奮鬥村、​槐莊村、​關灘溝村和金場溝村。

## 參考資料
新庄仔埤

**新庄埤**，又名**新庄仔埤**、**新莊仔埤**、**東新陂**，位在台灣台北市南港區，面積五公頃餘，是台北都會區第四大湖，也是南港三埤 - 新庄仔埤、後山埤、三重埔埤中現存面積最大的。北臨東新街、龍華路，東臨「202 兵工廠」，西側是「都柏林社區」。

## 歷史

原屬「大加蚋堡東新庄仔莊」（1704~1920 年）的新庄仔埤，係長期經雨水沖刷而形成的天然埤塘，為先民開墾灌溉及民生用水來源。 據鄭傳先生祖先留下之「清賦驗訖」（道光 14 年，西元 1834 年）古契中即已提及「新庄仔埤」，是台北市現存最古老、唯一天然、且有古文記載的埤塘。 1973 年「七星水利會」將新庄埤標售給某開發公司，於 2001 年公告為公園用地。

## 環境

由山丘、樹林、草原、沼澤溼地、溪渠水系所建構，與姆指山、三重埔埤連結成為臺北都會區中生物棲息的重要生態廊道。

## 重要性

新庄仔埤為都會區少見之天然埤塘，為少受人為干擾的淺山林相，具有調節微氣候、滯洪、防洪等功能。其更見證南港農耕水利的發展歷史，現因埤塘淤積使得水域面積逐漸縮小，亟需優先保存此南港地區重要且僅存的文化地景。

## 現況

專家學者經與地主申請方式，目前已舉辦 10 餘場次環境教育導覽，20 餘場次生態現勘調查等活動，並持續受理開放進入場域中。 湖面因有水芙蓉... 等外來種水生植物，易阻塞出水口，目前以生態工法控管，並採漸進方式移除。

變更臺北市南港區新光段 1 小段 119 地號等 4 筆土地農業區為機關用地 </ref>。

## 相關條目

* 南港公園

## 參考文獻

9.https://wetland-tw.tcd.gov.tw/tw/GuideContent.php?ID=65&secureChk=ee9efeb72f13c576075a59c802eeb9f8
新庄仔庄

**新庄仔**，可以指：

* 新庄子，位於臺灣臺北市南港區的一個地名。
* 北新庄子，位於臺灣新北市三芝區的一個地名。
* 新庄子 (桃園市)，位於臺灣桃園市蘆竹區的一個地名。
* 新庄子 (新竹縣新豐鄉)，位於臺灣新竹縣新豐鄉的一個地名。
* 新庄子 (新竹縣竹北市)，位於臺灣新竹縣竹北市的一個地名。
* 新庄子 (臺中市神岡區)，位於臺灣臺中市神岡區的一個地名。
* 新庄子 (臺中市大甲區)，位於臺灣臺中市大甲區的一個地名。
* 新庄子 (臺中市龍井區)，位於臺灣臺中市龍井區的一個地名。
* 新庄子 (臺中市南屯區)，位於臺灣臺中市南屯區的一個地名。
* 新庄子 (彰化縣和美鎮)，位於臺灣彰化縣和美鎮的一個地名。
* 新庄子 (彰化縣埤頭鄉)，位於臺灣彰化縣埤頭鄉的一個地名。
* 新庄子 (雲林縣莿桐鄉)，位於臺灣雲林縣莿桐鄉的一個地名。
* 新庄子 (雲林縣土庫鎮)，位於臺灣雲林縣土庫鎮的一個地名。
* 新庄子 (雲林縣二崙鄉)，位於臺灣雲林縣二崙鄉的一個地名。
* 新庄子 (嘉義縣)，位於臺灣嘉義縣民雄鄉的一個地名。
* 新庄子 (高雄市左營區)，位於臺灣高雄市左營區的一個地名。
* 新庄子 (高雄市鳳山區)，位於臺灣高雄市鳳山區的一個地名。
* 新庄子 (屏東縣)，位於臺灣屏東縣萬丹鄉的一個地名。
新庄仔路

**新庄仔路**（英語：**Sinjhuangzih Rd.**）為高雄市左營區的東西向主要道路，本道路為早年左營區至三民區的重要道路，但因都市計畫及道路重劃等故，現今新庄仔路許多路段已經消失，呈斷斷續續之貌。起端於蓮池潭西南側勝利路口，末端為新庄仔路 515 巷口續行接天祥二路，博愛三路口至左營（舊城）車站段另拓寬出**新莊一路**，與新庄仔路並存。因高雄市區鐵路地下化完工後，於 2020 年 6 月 4 日與勝利路打通並正式通車。

## 行經行政區域

（由西至東）

* 左營區

## 分段

新庄仔路原本之道路方向為西北－東南向、以勝利路至新庄仔路 515 巷口的路線，是原左營舊城經覆鼎金地區至鳳山縣城之重要道路。但由於後續經過都市重劃後導致部分道路中斷不連續，加上尚未重新整編原沿線門牌之因素，因此並非一條完整之道路。而以下將新庄仔路由西向東、以相交之垂直道路為界，分為四個部分：

* 勝利路－翠華路：位於蓮池潭南側、鐵路以西之路段，西起於勝利路口，東於翠華路口接崇德路。
* 政德路－至真路：位於鐵路以東之部分，道路過崇德路、政德路口後，本部分之路段由政德路起，以西北－東南方向連接至文直路後於至真路止 (文直路至至真路 230 號原新庄仔路之路段已成為至真路之一部分)。
* 至真路－新庄仔路 181 巷：西起於至真路，並與博愛三路連結後向東至新庄仔路 181 巷止，並續接第四部分之路段。
* 博愛三路－新庄仔路 515 巷：第四部分為新庄仔地區主要幹道，而本段之新庄仔路於博愛三路口起，西自新莊一路向東延續，並於新庄仔路 181 巷口與第三部分路段連接，而東止於新庄仔路 515 巷口連接天祥二路。

## 歷史

* 縣道 181 號 (1961~1979)：根據二萬五千分之一經建版地形圖中顯示，原新庄仔路之路廊為縣道 181 號的路段 (本路段於 1979 年 7 月 1 日由高雄市升格為直轄市後，已解編為市區道路；而現今的市道 181 號為杉林月眉至高樹段)。
* 至真路 300 巷：原為新庄仔路 111 巷。

## 沿線設施

（由西至東）

* 左營（舊城）車站
* 高雄鐵路綠園道
* 漢神巨蛋購物廣場
* 高雄市左營區新莊國小
* 高雄市政府警察局左營分局新莊派出所

## 公車資訊

* 漢程客運
  * 環狀 168 東 金獅湖站－輕軌夢時代站 (統一時代百貨)
  * 環狀 168 西 金獅湖站－輕軌夢時代站 (統一時代百貨)
* 南台灣客運
  * 紅 36 先勝路口－捷運巨蛋站－文藻外語大學 (鼎中路)
* 港都客運
  * 217 新昌幹線 加昌站－鳥松區公所 (中正路)
* 高雄客運
  * 24 坔埔圓照寺－捷運巨蛋站 (博愛二路)
  * 224 楠梓－大社－大灣－歷史博物館 (大公路)
  * 8021 高雄客運鳳山站 (澄瀾砲台)－彌陀國小

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 蓮潭滑水樂園：新庄仔路 46 號前人行道
  * 新莊翠華路口：新莊一路 9 號 (西側)
  * 新莊華夏路口北側：新莊一路 141 號 (前人行道)
  * 新莊一文上路口：新莊一路 / 文上路 (西北側)
  * 新庄仔博愛二路口 (東南側)：新庄仔路 512 號前
  * 新莊國小：新庄仔路 724 號 (對側人行道)
  * 左營分局新莊派出所：新庄仔路 772 號 (前人行道)

## 相關條目

* 高雄市主要道路列表

## 參考資料

## 註解
新庄仔青雲宮

**新庄仔青雲宮**，位於台灣高雄市左營區新庄仔的一間大道公廟，主奉閩南醫神保生大帝（大道公）。新庄仔青雲宮為民間俗稱的「樓頂廟」，樓下為新庄仔路富國路傳統市場（早市），樓上才是青雲宮本廟。

## 歷史沿革

新庄仔青雲宮原位於左營桃子園地區，創建於清道光年間，供奉保生大帝，直至日治時期昭和十四年（民國二十八年；公元 1937 年），日人將柴山列為海軍基地，擴建左營軍港，桃子園村居民被迫遷村到新庄仔及內惟庄，並拆除在桃子園的青雲宮，桃子園青雲宮舊廟保生大帝神像遭到遷移，於是再雕刻三尊副身，用擲筊方式保生大帝二祖正身，大祖及三祖副身隨三分之一住民遷移內惟庄，大祖及三祖正身、二祖副身隨三分之二住民遷移一片綠油油稻田的新庄仔，居民分別於兩地興建廟殿膜拜，形成一宮兩廟之型態。遷至新庄仔的保生大帝神像暫厝保正鐘亞九之私人宅邸中，供善男信女參拜。

戰後時期，民國 37 年（公元 1948 年）決定於現址重建；民國 76 年（公元 1987 年）4 月 23 日經第六屆管理委員會通過召開信徒大會，為廟宇年久失修陳舊，規模狹隘，乃倡議重建，全體信徒一致通過，遂成立重建委員會，先建一樓活動場所。民國 78 年（公元 1989 年）4 月 20 日動工興建二樓廟宇，於民國 81 年 1 月 8 日（公元 1992 年，歲次辛未年十二月初四日）入廟安座。

## 祀神

保生大帝、保生大帝二祖、保生大帝三祖、福德正神、太歲星君、虎爺

## 圖輯

* * * *

## 參見

* 內惟青雲宮
* 桃子園

## 參考資料
新庄傈僳族傣族乡

**新莊傈僳族傣族鄉**是中華人民共和國雲南省麗江市華坪縣下轄的一個民族鄉。

## 歷史

清朝道光年間，此地有一座莊房，名叫「新莊」，之後定居的人越來越多，形成了集市。

1931 年（民國 20 年），此地屬於第五區。1937 年（民國 26 年），新邦鄉設立。

1951 年，新邦鄉和七連鄉合併建立第四區。1958 年，新邦人民公社建立。1983 年更名為「新莊區」。1988 年，新莊區分出新莊鄉和通達鄉。

## 行政區劃

新莊傈僳族傣族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

新莊村、​天星村、​邊凹村、​八德村、​良馬村、​德勝村和臘麼村。

## 地理

新莊傈僳族傣族鄉位於華坪縣城西部。

良馬河、邊凹河、新莊河在此地匯合。

## 經濟

新莊傈僳族傣族鄉的經濟主要依靠農業、養殖業和礦產資源。蔬菜、麻竹和菸葉是主要經濟作物。水果主要是柑桔、核桃、花椒、芒果。養殖業主要是水產養殖、豬、家禽。礦產資源主要是煤、花崗岩、石灰岩、高嶺石、長石、滑石、石膏、鐵、銅。

## 人口

2017 年，新莊傈僳族傣族鄉人口 17526 人，主要少數民族是傈僳族、傣族、苗族、回族、壯族、彝族、白族、藏族、納西族等。

## 交通

353 國道和國道 G4216，即蓉麗高速公路，經過該地。

## 參考資料

### 來源書目

* 和靜；劉正芳 (編). 《华坪县志》. 雲南省昆明市：雲南民族出版社. 1997. ISBN 7-5367-1385-1.
新庄坡遗址

**新莊坡遺址**，位於中國青海省民和縣峽門鄉石家莊村，為青海省市縣級文物保護單位，公布日期為 1987 年 4 月 16 日，類型為古遺址。

新莊坡遺址的歷史年代為唐汪式。

## 參考文獻
新庄坪遗址

**新莊坪遺址**，位於中國甘肅省積石山縣銀川鄉新莊坪村，為一處齊家文化遺址，發現於 1929 年，面積約 30 萬平方米，歷史年代為新石器時代至青銅時代。1976 年，列為縣級文物保護單位。1993 年 3 月，列入甘肅省文物保護單位。2013 年，列入全國重點文物保護單位。

## 參考文獻
新庄埤

**新庄埤**，又名**新庄仔埤**、**新莊仔埤**、**東新陂**，位在台灣台北市南港區，面積五公頃餘，是台北都會區第四大湖，也是南港三埤 - 新庄仔埤、後山埤、三重埔埤中現存面積最大的。北臨東新街、龍華路，東臨「202 兵工廠」，西側是「都柏林社區」。

## 歷史

原屬「大加蚋堡東新庄仔莊」（1704~1920 年）的新庄仔埤，係長期經雨水沖刷而形成的天然埤塘，為先民開墾灌溉及民生用水來源。 據鄭傳先生祖先留下之「清賦驗訖」（道光 14 年，西元 1834 年）古契中即已提及「新庄仔埤」，是台北市現存最古老、唯一天然、且有古文記載的埤塘。 1973 年「七星水利會」將新庄埤標售給某開發公司，於 2001 年公告為公園用地。

## 環境

由山丘、樹林、草原、沼澤溼地、溪渠水系所建構，與姆指山、三重埔埤連結成為臺北都會區中生物棲息的重要生態廊道。

## 重要性

新庄仔埤為都會區少見之天然埤塘，為少受人為干擾的淺山林相，具有調節微氣候、滯洪、防洪等功能。其更見證南港農耕水利的發展歷史，現因埤塘淤積使得水域面積逐漸縮小，亟需優先保存此南港地區重要且僅存的文化地景。

## 現況

專家學者經與地主申請方式，目前已舉辦 10 餘場次環境教育導覽，20 餘場次生態現勘調查等活動，並持續受理開放進入場域中。 湖面因有水芙蓉... 等外來種水生植物，易阻塞出水口，目前以生態工法控管，並採漸進方式移除。

變更臺北市南港區新光段 1 小段 119 地號等 4 筆土地農業區為機關用地 </ref>。

## 相關條目

* 南港公園

## 參考文獻

9.https://wetland-tw.tcd.gov.tw/tw/GuideContent.php?ID=65&secureChk=ee9efeb72f13c576075a59c802eeb9f8
新庄大桥

**新莊大橋**是中華人民共和國四川省攀枝花市的一座跨越金沙江的公路橋，位於西區格里坪鎮新莊村和仁和區前進鎮施家坪之間，連接了江北的蘇鐵東路（平江東路）和江南的金沙江大道西段（江南四路）。新莊大橋同時也是四川 310 省道的組成部分。

由於新莊大橋在三線建設時代被編號為 3006 橋，故而亦被稱為**〇六橋**（讀作「**洞六橋**」），目前新莊大橋和〇六橋這兩個名稱均被廣泛使用。中華人民共和國郵電部曾於 1978 年 11 月 1 日發行一套五張《公路拱橋》特種郵票，其中第四張郵票以此橋為圖案，下方文字為「川西六號橋」。

## 歷史

攀枝花鋼鐵基地是國家三線建設重點新建項目，國家從 1960 年代中期開始投入巨資，並從全國抽調大量人員和物資參與基地建設，包括配套修建基礎設施。1970 年攀鋼正式投產後，將向金沙江北岸的弄弄坪西渣場排放爐渣，占用北岸四川 310 省道原有的一段沿江道路。為此 310 省道需要改至渣場對岸，於是在渣場上游和下游分別誕生了新莊大橋（〇六橋）和荷花池大橋（〇五橋）。由於荷花池大橋下游 4 公里處已經建有渡口大橋可供跨越金沙江，故渣場上游的新莊大橋得以先行修建。新莊大橋於 1970 年 10 月動工，1972 年底建成通車。

## 形制

新莊大橋由交通部規劃設計院設計，交通部第四公路局第五工程處施工。大橋全長 323.7 米，橋面總寬 15.5 米，其中行車道寬 10.5 米，兩側人行道各寬 2.5 米。設計荷載為汽 —18、拖 —80。大橋主跨為 146 米鋼筋混凝土箱形薄壁無鉸拱，截面為等高單箱三室，是四川省第一座鋼筋混凝土箱型拱特大橋。南北引橋均為鋼筋混凝土筒支 T 型梁橋，其中南岸為二孔淨跨 20 米直橋，北岸為二孔淨跨 20 米直橋和三孔淨跨 17 米彎橋。

## 維修

新莊大橋地處東西城區之間交通要道，受交通流量不斷增長、超限運輸以及 830 地震等因素影響，大橋出現病害。

* 2010 年 2 月 6 日，新莊大橋被發現存在安全隱患，政府隨後進行交通管制，對過橋車輛限高 2 米、限速 15 公里 / 小時通行，超高車輛從別處繞行。
* 2010 年 4 月至 5 月，新莊大橋加固維修工程項目施工及監理招標。
* 2010 年 7 月 1 日，加固維修工程正式啟動，主要對橋梁主拱圈拱頂粘碳纖維；拱腳、拱座外包砼加固補強；拱上排架立柱、更換橋面鋪裝。
* 2010 年 11 月 20 日，大橋開始封閉斷道施工，禁止一切車輛及行人通過，預計次年 4 月 1 日恢復通行。
* 2011 年 4 月 20 日，加固維修工程主體完工，21 日零時起恢復通車。

## 相鄰道路

## 公共汽車

新莊大橋雖為交通要道，但屬荒僻路段，亦非旅遊觀光目標，公交線路僅有 1 條。

受新莊大橋封閉維修，以及隨後附近其它橋梁封閉或限行維修的影響，公交線路曾多次被迫捨棄新莊大橋而改行別處，但隨著 2013 年 3 月 27 日荷花池大橋維修加固工程完工並恢復通車，公交 2 路已經恢復經過新莊大橋。

## 參考資料
新庄子

**新庄仔**，可以指：

* 新庄子，位於臺灣臺北市南港區的一個地名。
* 北新庄子，位於臺灣新北市三芝區的一個地名。
* 新庄子 (桃園市)，位於臺灣桃園市蘆竹區的一個地名。
* 新庄子 (新竹縣新豐鄉)，位於臺灣新竹縣新豐鄉的一個地名。
* 新庄子 (新竹縣竹北市)，位於臺灣新竹縣竹北市的一個地名。
* 新庄子 (臺中市神岡區)，位於臺灣臺中市神岡區的一個地名。
* 新庄子 (臺中市大甲區)，位於臺灣臺中市大甲區的一個地名。
* 新庄子 (臺中市龍井區)，位於臺灣臺中市龍井區的一個地名。
* 新庄子 (臺中市南屯區)，位於臺灣臺中市南屯區的一個地名。
* 新庄子 (彰化縣和美鎮)，位於臺灣彰化縣和美鎮的一個地名。
* 新庄子 (彰化縣埤頭鄉)，位於臺灣彰化縣埤頭鄉的一個地名。
* 新庄子 (雲林縣莿桐鄉)，位於臺灣雲林縣莿桐鄉的一個地名。
* 新庄子 (雲林縣土庫鎮)，位於臺灣雲林縣土庫鎮的一個地名。
* 新庄子 (雲林縣二崙鄉)，位於臺灣雲林縣二崙鄉的一個地名。
* 新庄子 (嘉義縣)，位於臺灣嘉義縣民雄鄉的一個地名。
* 新庄子 (高雄市左營區)，位於臺灣高雄市左營區的一個地名。
* 新庄子 (高雄市鳳山區)，位於臺灣高雄市鳳山區的一個地名。
* 新庄子 (屏東縣)，位於臺灣屏東縣萬丹鄉的一個地名。
新庄子_(台中市龙井区)

**新庄子**，或寫做**新庄仔**，是台灣台中市龍井區境內的一個區域，地政上為**新庄子段**，其中的行政區，包含了新庄里、新東里、南寮里與東海里。

## 地理

新東里內包含了現在所稱的東海別墅社區，東海里則為國際城以及後來發展的整個藝術街商圈。

## 歷史

新庄子是 1920 年時所設之龍井庄下的一個大字行政區，在 1935 年統計中，有常住人口 2134 人。該庄北與南勢坑庄相鄰，東北邊為水堀頭庄，東南邊為下七張犁庄，西與龍目井庄、茄投庄相鄰，南邊為井仔頭庄。

1970 年代，新庄子舊部落東邊靠近東海大學的土地開始有大量的住宅開發，在 1982 年時此區應人口增加，從原本的新庄村（現在的里）中分離出新東村。到了 1987 年，再分出東海村.

## 參考來源
新庄子_(嘉義縣)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣嘉義縣民雄鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部略偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致為北斗村東北半葉。

## 歷史

台灣日治初期，新庄子地區為一街庄（舊制街庄），稱為「新庄仔庄」，隸屬於打貓南堡。該庄西北與東勢湖庄為鄰，東北及東與松仔腳庄為鄰，南邊為大崎腳庄，西南邊為北勢仔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 15 日，該庄編入「崙仔頂區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台整併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於嘉義廳。1910 年（明治四十三年）1 月 18 日，各區管轄區域調整，該庄改隸屬於嘉義廳的「打貓區」。

1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於臺南州嘉義郡民雄庄（新制街庄）。

戰後民雄庄改制為民雄鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月，雲、嘉、南分治，民雄鄉改隸屬於嘉義縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄仔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

縣道 162 乙線是大林至大崎的道路，經過本地區新庄仔聚落西側。由該道路北行可前往大林鎮大林市區南側，並止於縣道 162 號轉角路口暨鄉道嘉 99 線路口；南行可前往大崎腳地區，並止於縣道 166 號路口。

縣道 164 號是金湖至民雄（實際終點在新庄子）的道路，其東側端點（終點）位於本地區新庄仔聚落西南郊的縣道 162 乙線轉角路口。由此西行可前往民雄鄉民雄市區、新港鄉、六腳鄉東北端、北港鎮、水林鄉、口湖鄉，並止於新港（金湖）聚落東側的省道台 17 線路口暨省道台 61 線（西部濱海快速公路）口湖交流道。

縣道 166 號是東石至瑞里的道路，經過本地區南端偏西地帶。由該道路（大方向）西行可前往新港鄉、六腳鄉、東石鄉，並止於縣道 168 號轉角路口；東行可前往竹崎鄉、梅山鄉的瑞里，並止於縣道 162 甲線路口。

鄉道嘉 105 線是虎尾寮至北勢仔的道路。

鄉道嘉 107 線是民雄至溪底寮的道路。

鄉道嘉 108 線是新庄仔至沙坑的道路。

## 參考文獻
新庄子_(屏東縣)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣屏東縣萬丹鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部暨東南部凸出部分的頸部。相較於今日行政區，其範圍大致包括後村村東南端、灣內村東部邊界地帶中至北段、寶厝村西南端、香社村不含北部邊界地帶中央偏東段、水泉村不含東部及西北部邊界地帶、萬生村西南部邊界地帶中央一小段、新庄村不含東部邊界地帶及東南部邊界地帶、新鐘村不含本體的東部及南端及西南端與西側飛地的南部、水仙村西南半部的西北部。

本地區境內主要聚落為新庄仔、水泉、澎湖厝、番社、下社皮，設有新庄國小。

## 歷史

台灣日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」（舊制街庄），隸屬於港西下里。該庄昔日西邊及北邊西側一小段與後庄仔庄為鄰，北邊大部分與保長厝庄為鄰，東北與萬丹庄為鄰，東邊為鳳山厝庄，東南邊及南邊東段為興化廍庄，南邊中段為瓦磘仔庄、南邊西段及西南邊一小段與田洋仔庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「新庄仔區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，新庄仔區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於高雄州東港郡萬丹庄（新制街庄）。

戰後萬丹庄改制為萬丹鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1946 年（民國 35 年）4 月，萬丹鄉劃入省轄屏東市，改制為萬丹區，村亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，萬丹區改制為萬丹鄉，並改隸屬於屏東縣，里亦改制為村。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄仔、水泉、澎湖厝、番社、下社皮，在日治初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 88 線是「東西向快速公路－高雄潮州線」，經過本地區中部略偏東北地帶，並在本地區路段設有平面側車道（縣道 188 號），而且在省道台 27 線交會處設有萬丹交流道。由此可快速前往台 88 線沿線各地，或銜接國道 1 號、國道 3 號。

省道台 27 線是荖濃至烏龍的幹道，經過本地區東北部凸出部分北端暨澎湖厝聚落及本地區中西部暨番社聚落。由該道路北行可前往萬丹鄉萬丹市區、屏東市、九如鄉 / 長治鄉交界地帶、鹽埔鄉等地；南行可前往新園鄉，並止於烏龍聚落南郊的省道台 17 線路口。

縣道 188 號是五甲至竹田的道路，在本地區路段為省道台 88 線的平面側車道。由該道路西行可前往高雄市大寮區、鳯山區南部，並止於市道 183 號路口；東行可前往竹田鄉，並止於縣道 189 號路口。

鄉道屏 53 線是社皮至水泉的道路，其南側端點（終點）位於本地區北部邊界地帶的省道台 27 線路口，由此向西北西會經過本地區的下社皮聚落北郊。該道路在地區的部分路段與鄉道屏 56 線共線。

鄉道屏 54 線是灣仔內至新鐘的道路，其東側端點（終點）位於本地區東部偏南、新庄仔聚落的鄉道屏 59 線路口，由此向西會經過本地區的番社聚落。

鄉道屏 55 線是香社至山仔腳的道路，其北側端點（起點）位於本地區南部邊界地帶偏西、番社聚落東南側的省道台 27 線路口。

鄉道屏 56 線是後庄仔至渡船頭的道路，經過本地區的下社皮、新庄仔等聚落。該道路在地區的部分路段與鄉道屏 53 線共線。

鄉道屏 56-1 線是下社皮至萬丹的道路，其西南側端點（起點）位於本地區西北部、下社皮聚落北郊的鄉道屏 53 線暨鄉道屏 56 線轉角路口。

鄉道屏 59 線是萬丹至甘棠門的道路，經過本地區東部的澎湖厝、水泉、新庄仔等聚落。

鄉道屏 61 線是新鐘至興化部的道路，其北側端點（起點）位於本地區東南部、新庄仔聚落南郊的鄉道屏 59 線路口。

## 學校

* 新庄國小

## 公務機關

* 屏東縣政府警察局屏東分局新鐘派出所

## 參考文獻
新庄子_(彰化縣和美鎮)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣彰化縣和美鎮的一個地名，位於該鎮東部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於線東堡。該庄北與柑仔井庄、中藔庄為鄰，東與阿夷庄、牛稠仔庄為鄰，南邊東段為西勢仔庄，南邊西段及西邊為嘉犁庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「新庄子」大字，隸屬於臺中州彰化郡和美庄。1943 年，和美庄升格為和美街。

戰後和美街改制為和美鎮，隸屬於彰化縣，大字亦改制為里。

## 交通

國道 1 號大致以東北 — 西南走向經過新庄子地區東南部，境內未設交流道，最近的是南邉的彰化交流道。

縣道 139 號（彰新路三段～二段）是新港至鹿谷初鄉的道路，大致以北北西－南南東走向經過新庄子地區中部偏東地帶，往西北可前往新港，往東南可前往彰化、南投、集集、鹿谷等地。縣道 134 號（彰美路二段）是新港至彰化的道路，大致以西北－東南走向經過本地區西南端，往西北可前往和美市區、新港，往東南可前往彰化西勢子接縣道 139 號。

## 學校

* 新庄國小

## 宗教場所

* 代天宮
* 新庄里福德宮

## 參考文獻
新庄子_(彰化縣埤頭鄉)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣彰化縣埤頭鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東南部。相較於今日行政區，其範圍大致與新庄村相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於東螺西堡。該庄北與牛稠仔庄為鄰，東與溪洲庄為鄰，南邊為溪墘厝庄，西邊為斗六甲庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「小埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，小埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於臺中州北斗郡埤頭庄。

戰後埤頭庄改制為埤頭鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埤頭鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為位於中部偏東的主聚落新庄仔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向經過新庄子地區東南部。北斗交流道即在東北郊，可與其北側的縣道 150 號以引道相連，並與其南側的鄉道彰 183 線、縣道 152 號、省道台 1 線以溪州連絡道相連。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

縣道 152 號（溪林路）是大城鄉公館至名間的道路，大致以西南 — 東北走向到達本地區極南點後，沿本地區南部東側凸出部分的南側邊界地帶而行，經國道 1 號高架橋下及其兩側之北斗交流道溪州連絡道路口，至接近本地區東南角處轉東南東出境。由該道路向西南轉西微南再轉西北可前往竹塘、大城並止於省道台 17 線路口，向東南東可前往溪州、二水、名間並止於省道台 3 線路口。

鄉道彰 180 線（光華路）是斗六甲至新莊的道路，其東側端點位於新庄仔聚落中部偏南的鄉道彰 183 線路口。由此向西南至本地區西南部邊界，轉西北西再轉西南西再轉西微南沿本地區西部北側凸出部分的南側邊界而行，出境後可前往斗六甲並止於鄉道彰 185 線路口。

鄉道彰 183 線（芙朝路、新庄路）是連交厝至瓦厝的道路，其南側端點位於本地區東南角地帶。由此向北北西轉西北沿本地區東部邊界而行，經國道 1 號高架橋下及其兩側之北斗交流道溪州連絡道路口，因邊界線北移而入境，其後轉北北西進入新庄仔聚落後，轉西北經鄉道彰 180 線終點路口後繞大彎轉北北東再轉北北西出聚落，過莿仔圳埤新庄橋後轉北出境，可前往牛稠子、牛稠子與三塊厝交界地帶、三塊厝與連交厝交界地帶、連交厝並止於鄉道彰 152 線路口。

鄉道彰 184 線（福德路）是四戶子至溪墘厝的道路，其東側端點位於本地區極南點的縣道 152 號路口。由此向西北西沿邊界行一小段路後，因邊界線北移而出境，可前往溪墘厝北部凸出部分、斗六甲、大湖厝東部近邊界地帶南側並止於縣道 145 號路口。

## 參考文獻
新庄子_(新竹縣新豐鄉)

**新庄子**，原寫為**新庄兒**，是台灣新竹縣新豐鄉的一個傳統地域名稱，也是全鄉行政中心所在地，位於該鄉中部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括重興村、崎頂村。

## 歷史

台灣清治末期至日治前期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄兒庄」，隸屬於竹北二堡。該庄北隔新豐溪與紅毛港庄為界，東北隔新豐溪支流德龜溪與中崙庄為界，東南邊為員山庄，西南邊及西邊隔新豐溪另一支流茄苳溪與大眉庄、坑兒口庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於新竹州新竹郡紅毛庄。

戰後紅毛庄改制為紅毛鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，本地區隸屬不變。1956 年，紅毛鄉改名為新豐鄉。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有新庄兒、大埔、茄苳坑等，在日治期初期的官方地圖上已有記載，此外尚有象鼻聚落。

## 交通

鄉道竹 3 線（新庄路、建興路二段～一段）是新庄子至山崎的道路，也是新庄子聚落向南前往台鐵新豐車站的主要道路，其北側端點位於聚落西北側線道竹 1 線路口。由此向東南轉向南再轉向東南出邊界後，轉向南可前往員山地區的山崎聚落並止於台鐵新豐車站前的省道台 1 線路口。

鄉道竹 6 線（新庄路）是新庄子至波羅汶的道路，也是新庄子聚落向東南方的主要道路，其西側端點位於聚落中央的鄉道竹 3 線路口。由此向東南可前往中崙、波羅汶並止於鄉道竹 7 線路口。

鄉道竹 2 線（成德街）是新庄子至新湖口的道路，也是新庄子聚落向東北方的主要道路，其西側端點位於聚落東南側新豐國中前的鄉道竹 6 線路口。由此向東北轉東南東可前往崁頭、新湖口並止於鄉道竹 7 線路口。

鄉道竹 1 線（新庄路、新市路、永寧街）是埔和至田厝的道路，大致以北北西 — 南南東走向轉縱向再轉東北 — 西南走向經過新庄子地區西北部及新庄子聚落西北側，向北北西轉西北可前往紅毛港，再轉東北可前往田寮、後湖並止於省道台 15 線路口，向西南轉向西可前往坑子口地區的田厝。

## 學校

* 新竹縣立新豐國民中學
* 新竹縣立新豐國民小學
* 新豐鄉立幼兒園重興分班
* 新竹縣新豐非營利幼兒園

## 行政機關

* 新豐鄉公所
* 新豐鄉民代表會（與新豐鄉公所合署於新豐鄉行政大樓）
* 新豐鄉衛生所
* 新豐鄉戶政事務所
* 新竹縣政府消防局第一大隊新豐分隊
* 新竹縣政府警察局新湖分局新豐分駐所

## 參考文獻
新庄子_(新竹縣竹北市)

**新庄子**，原寫為**新庄兒**，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新莊裡、白地里南半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治前期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄子庄」，隸屬於竹北一堡。該庄西北與舊港庄為鄰，北及東北與白地粉庄、溪州庄為鄰，南邊及西南邊隔頭前溪主流及沙洲地與湳雅庄、苦苓腳庄、槺榔庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於新竹州新竹郡舊港庄。1941 年（昭和十六年），舊港庄與六家庄合併成立竹北庄，本地區改隸之。

戰後竹北庄改制為竹北鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，本地區隸屬不變。1988 年，竹北鄉升格為竹北市，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有頂溪州、下溪州等。

## 交通

縣道 118 號（中正西路）是舊港至羅浮的道路，也是鳳山溪流域的主要連絡道路，大致以橫向蜿蜒經過新庄子地區，向西轉南可前往舊港並止於縣道 122 號路口，向東可前往竹北市區、新埔、關西、馬武督、羅浮並止於省道台 7 線路口。

鄉道竹 54 線是舊港至新社的道路，其西側端點位於本地區西北部縣道 118 號路口。由此向經新港轉向東可前往白地粉、麻園、溝貝、新社並止於縣道 118 號路口。

鄉道竹 54-1 線（新寮街）是麻園至下溪洲的道路，其南側端點位於本地區東南部縣市邊界處，續向東南行可止於新竹市溪州路。由本鄉道南側端點向西北轉西南再轉北可前往下溪洲、麻園並止於鄉道竹 54 線路口。

鄉道竹 73 線（長青路一段）是羊寮港至下新庄的道路，其南側端點位於本地區中部偏西北下新庄的縣道 118 號路口。由此向北北東可前往白地粉、鳳岡、山腳、羊寮港並止於省道台 15 線／台 61 線路口。

## 參考文獻
新庄子_(桃園市)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是台灣桃園市蘆竹區的一個傳統地域名稱，位於該區西南半葉的西部。相較於今日行政區，其範圍大致與新莊里相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治前期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於桃澗堡。該庄西北與埔心庄為鄰，東北隔埔心溪與大竹圍庄為界，東南邊為中興庄，西南邊為五塊厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於新竹州桃園郡蘆竹庄。

戰後蘆竹庄改制為蘆竹鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，蘆竹鄉改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月桃園縣升格為直轄桃園市，蘆竹鄉改制為蘆竹區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有中厝、虎尾藔、石象圍、祖師公廟、崁腳等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有新庄子、崎腳等聚落。

## 交通

國道 2 號是桃園國際機場至國道 3 號鶯歌系統交流道的高速公路，西段又稱「機場支線」，大致以西北 — 東南走向蜿蜒經過新庄子地區北部，並於省道台 31 線交會處設有大竹交流道。由此向西北可前往機場，向東南可前往國道 1 號機場系統交流道、桃園、八德、國道 3 號鶯歌系統交流道。

省道台 31 線又稱「高鐵橋下桃園段道路」，是蘆竹至湖口與高鐵併行的平面幹道，大致以東北 — 西南走向經過本地區北部。由此向東北可前往蘆竹的高鐵沿線各地並止於台 4 線路口，向西南可前往大園、中壢、新屋、楊梅、湖口的高鐵沿線各地。

市道 110 號（新生路、大新路）是大園至新店的道路，大致以西北 — 東南走向轉橫向經過本地區。由該道路向西北可前往埔心、大園市區北側並止於省道台 15 線路口，向東南可前往桃園、鶯歌、三峽等地。

區道桃 42 線（大新路）是月眉至新庄子的道路，因「高速鐵路桃園車站特定區」市地重劃而分成東、西兩段，其中東段的東側端點位於本地區中部偏東南新庄子聚落的市道 110 號路口。由此向西偏南轉北偏西再轉西南西蜿蜒而行，出境後可前往五塊厝，續行過新街溪後即止於「高速鐵路桃園車站特定區」東側的領航南路四段路口。

區道桃 49 線（龍安街三段）是新庄子至茄苳溪的道路，其北側端點位於新庄子聚落的區道桃 42 線路口。由此向南偏東轉南南東出境後，可前往中興、福興、崁子腳東部並止於省道台 1 線路口。

區道桃 47 線（合圳北路三段）是五塊厝至白鷺的道路，也是本地區西南部邊界地帶往南至中壢的道路，其北側端點位於崎腳聚落南側的區桃 42 線路口。由此向南南東沿邊界而行，出邊界後不遠處轉向南可前往缺坑、深圳仔、中壢工業區，於內壢派出所旁轉東北東與省道台 1 線共線一小段路，過內壢車站後轉南南東沿興仁路而行並止於篤行社區旁區道桃 48 線路口。

## 學校

* 新莊國小

## 參考文獻
新庄子_(臺中市南屯區)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣臺中市南屯區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致為新生里北半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於捒東下堡。該庄北與馬龍潭庄為鄰，東與三塊厝庄為鄰，南邊為劉厝庄，西邊隔筏子溪與山仔腳庄、知高庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「犁頭店區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，犁頭店區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於臺中州大屯郡南屯庄。

戰後南屯庄改制為南屯鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1947 年 2 月，南屯鄉併入臺中市改稱南屯區，村亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，南屯區仍隸屬臺中市。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，南屯區隸屬不變。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有新庄仔、針角仔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北偏東 — 南偏西走向經過新庄子地區西部邊界外不遠處，並於市道 136 號交會口設有南屯交流道。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 74 線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官以順時針方向繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以南向北轉南南西 — 北北東北走向經過本地區中部偏西地帶。由該道路向南可前往烏日、彰化快官接台 74 甲線前往花壇並止於省道台 1 線路口，向北北東可前往西屯、北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、霧峰等地。

市道 136 號（五權西路二段）是臺中市龍井區至南投縣國姓鄉龜溝的道路，大致以西北 — 東南走向轉西北西 — 東南東走向經過本地區中部。由該道路向西北經國道 1 號南屯交流道可前往大肚東北部邊界地帶、龍井東部、沙鹿西南部、梧棲與龍井交界地帶並止於省道台 17 線路口，向東南東可前往南屯市區、台中市區、太平、國姓並止於省道台 14 線路口。

## 參考文獻
新庄子_(臺中市大甲區)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區北半葉的西南部。相較於今日行政區，其範圍大致為建興里最南端、龍泉里南端、孟春里最西端、南大半部，以及大安區頂安里最北端。

本地區昔日為大安溪主流及北側分流所圍成的沙洲地。其後大安溪整治時在兩岸設立堤防，本地區大部分位於堤防內而成為河川地，僅餘東北側一小塊地位於堤防外。

## 歷史

台灣清治末期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄輪廓略呈西北－東南走向狹長形，西北臨台灣海峽，東北與雙藔庄、五里牌庄為鄰，東南邊為九張犁庄，西南邊為三十甲庄、頂大安庄、田心仔庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「五里牌區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，五里牌區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制並雅化地名用字為「新庄子」大字，隸屬於臺中州大甲郡大甲庄。1933 年，大甲庄升格為大甲街。

戰後大甲街改制為大甲鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大甲鎮隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，大甲鎮改制為大甲區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄仔、田心等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。大安溪整治時在兩岸設立堤防，上述聚落因位於堤防內而遷村，目前均為河川地。

## 交通

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里至臺南市安南的快速公路，大致以北北東－南南西走向跨越新庄子地區西部，可快速前往台灣西部海岸各地。

大安溪北側堤防道路（北堤西路）為本地區主要連絡道路。

## 參考文獻
新庄子_(臺中市神岡區)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣臺中市神岡區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致與新庄里相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於捒東上堡。該庄北隔大甲溪與四塊厝庄、舊社庄相望，東邊及南邊東側與圳堵庄為鄰，南邊西側及西南邊為大突藔庄，西北邊為楊厝藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「神崗區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，神崗區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「圳堵」大字，隸屬於臺中州豐原郡神岡庄。

戰後神岡庄改制為神岡鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，神岡鄉仍隸屬臺中縣。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，神岡鄉改制為神岡區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區有新庄、芭仔埔、模仔口等聚落。

## 交通

國道 4 號是清水至豐原的東西向高速公路，大致以西北 — 東南走向經過新庄子地區北部的大甲溪南岸地帶。境內未設交流道，西側最近的是與國道 3 號交會處的中港系統交流道，東側最近的是神岡交流道。

區道中 73 線（和睦路一段）是圳堵至西勢寮的道路，大致以東南 — 西北走向蜿蜒經過本地區中部。由該道路向東南轉南可前往圳堵並止於圳堵國小北側的區道中 79 線路口，向西北經楊厝寮轉南南西可前往吳厝、西勢寮並止於省道台 10 乙線路口。

## 參考文獻
新庄子_(臺中市龍井區)

**新庄子**，或寫做**新庄仔**，是台灣台中市龍井區境內的一個區域，地政上為**新庄子段**，其中的行政區，包含了新庄里、新東里、南寮里與東海里。

## 地理

新東里內包含了現在所稱的東海別墅社區，東海里則為國際城以及後來發展的整個藝術街商圈。

## 歷史

新庄子是 1920 年時所設之龍井庄下的一個大字行政區，在 1935 年統計中，有常住人口 2134 人。該庄北與南勢坑庄相鄰，東北邊為水堀頭庄，東南邊為下七張犁庄，西與龍目井庄、茄投庄相鄰，南邊為井仔頭庄。

1970 年代，新庄子舊部落東邊靠近東海大學的土地開始有大量的住宅開發，在 1982 年時此區應人口增加，從原本的新庄村（現在的里）中分離出新東村。到了 1987 年，再分出東海村.

## 參考來源
新庄子_(雲林縣二崙鄉)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是台灣雲林縣二崙鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括義庄村的西南半部、大華村、楊賢村、港後村東南半葉的東北部，以及彰化縣竹塘鄉的溪墘村西南端、內新村東南端。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埔心地區為一街庄，稱為「埔心庄」，隸屬於西螺堡。該庄北隔濁水溪與內新厝庄、下溪墘庄、番仔藔庄為界，東與埔心庄為鄰，南邊東段及中段為永定厝庄，南邊西段及西邊為港後庄。。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「新社區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，新社區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於臺南州虎尾郡二崙庄。

戰後二崙庄改制為二崙鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，二崙鄉改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為北園（義庄）、新庄仔（楊賢）、大北園等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有田頭、竹圍仔、巫久厝等聚落。

## 交通

省道台 19 線又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，大致以北微東 — 南微西走向轉東北 — 西南走向經過新庄子地區西部邊界地帶北段及中段。由該道路向北微東過濁水溪自強大橋可前往竹塘、埤頭、溪湖、埔鹽等地，向西南可前往崙背、土庫西北端、褒忠、元長等地。

縣道 154 號（港後路、永定路）是麥寮鄉六輕廠至林內鄉的道路，也是雲林縣最北側的橫貫縣道，大致以西微南 — 東微北走向蜿蜒經過本地區南部邊界外不遠處。由該道路向西微南可前往崙背中北部、麥寮的六輕廠等地；向東微北可前往西螺、莿桐中北部、林內等地。

縣道 154 甲線是埔心至崙背的道路，其北側端點（起點）位於本地區東南部邊界外不遠處的縣道 154 號大彎道路口（埔心聚落西南郊）。由此向西南可前往社口西部、社口與永定厝交界地帶、二崙、惠來厝中南部、羅厝中北部、崙背並止於縣道 156 號路口。

鄉道雲 19 線是四番地至廍子的道路，其北側端點（起點）位於本地區西部邊界中央略偏南的省道台 19 線轉角路口（港後地區四番地聚落東郊）。由此向南微西轉南南西沿邊界而行，於本地區西南角出境後可前往港後地區的荷苞嶼聚落、油車、大義崙地區中部並止於該地區南部的鄉道雲 27-1 線路口（惠來厝地區廍子聚落西北郊）。

鄉道雲 24 線（楊賢路、無名道路）是楊賢至西螺的道路，其西側端點（起點）位於本地區西部邊界中央略偏北處外緣省道台 19 線路口（楊賢聚落西郊）。由此向東微北入境後，至楊賢聚落轉東微南再轉南微東再轉東微南，經鄉道雲 24-1 線起點路口、義賢國小後轉東北微北，至義庄聚落西側經鄉道雲 25 線起點路口轉東北東蜿蜒而行，其後轉東南微東出聚落直行，其後轉南南東再轉東南東以至於本地區東部邊界偏北側出境，可前往埔心北部、西螺市區北側並止於縣道 145 號路口（西螺大橋南側橋頭）。

鄉道雲 24-1 線是楊賢至義莊的道路，全線位於本地區境內，其西側端點（起點）位於本地區中部偏西北的鄉道雲 24 線路口（楊賢社區活動中心旁）。由此向南南東直行，至竹圍仔聚落轉東南東，至鄉道雲 25 線路口轉南與其共線約 30 公尺，至路口轉東獨行，至第三個十字路口轉北微東，至路底止於鄉道雲 24 線另一路口（義庄聚落東南東郊）。

鄉道雲 25 線是義莊至永定厝的道路，其北側端點（起點）位於本地區中部偏東北的義庄聚落西側鄉道雲 24 線轉角路口。由此向南微西出聚落後直行，至大北園聚落轉南南西蜿蜒而行，再轉西南出聚落，出境後可前往永定厝並止於鄉道雲 26 線路口。

鄉道雲 26 線是荷苞嶼至永定厝的道路，其西側端點（起點）位於本地區西南角南南西側港後地區荷苞嶼聚落中央偏西的鄉道雲 19 線路口。由此向東南東轉東南微東出聚落後，轉東南到達本地區南部與永定厝地區的邊界後，大致沿邊界而行並沿邊界線轉東再轉東北東，其後轉東南東出境，經鄉道雲 25 線終點路口可前往永定厝聚落並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 28-2 線是安定（頂茄塘）至埔心的道路，大致以南微東 — 北微西走向到達本地區東南角後，沿本地區東部部邊而行，至溝仔墘聚落轉東微北再轉東沿邊界而行，其後因邊界線北移而出境。由該道路向南微東沿埔心與永定厝交界地帶經縣道 154 號路口可前往頂茄塘聚落東北側並止於鄉道雲 28-1 線路口；向東轉南再轉東南東出聚落轉東北東經高鐵高架橋下後可前往埔心並止於縣道 154 號舊線（埔心路）路口。

## 學校

* 義賢國小

## 參考文獻
新庄子_(雲林縣土庫鎮)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是台灣雲林縣土庫鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮北部。相較於今日行政區，其範圍大致與新庄里相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於布嶼堡。該庄輪廍呈東西狹長形，北與崙背庄、羅厝庄為鄰，東與大墩仔庄為鄰，南邊為牛埔仔庄、馬公厝庄、潮洋厝庄，西邊為龍巖庄、阿勸庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「崙背區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，崙背區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於臺南州虎尾郡土庫庄。1943 年 10 月，土庫庄升格為土庫街。

戰後土庫街改制為土庫鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，土庫鎮改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄仔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有溪底聚落。

## 交通

省道台 19 線又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，大致以東北微北 — 西南微南走向繞大彎轉北向南再繞大彎轉東北 — 西南走向再轉北北東 — 南南西走向經過新庄子地區中西部地帶。由該道路向東北微東轉東北繞可前往崙背東南側外環道、二崙西北部、竹塘、埤頭等地；向南南東可前往褒忠、元長、北港、六腳等地。

鄉道雲 88 線是王厝寮至新莊的道路，其東側端點（終點）位於本地區東部新庄子聚落西側的鄉道雲 101 線路口。由此向西南西蜿蜒而行，出境後可前往馬公厝北端、潮洋厝東北部並止於該地區王厝寮聚落西南側的省道台 19 線路口。

鄉道雲 90 線是新莊仔至吳厝的道路，其西側端點（起點）位於新庄子聚落北側的鄉道雲 101 線路口。由此向東行，出境後可前往大屯子北端、北溪厝北部、吳厝西南部並止於縣道 145 號轉角路口。

鄉道雲 97 線是新莊仔至蕃仔堀的道路，其北側端點（起點）位於新庄子聚落東北側的鄉道雲 101 線轉彎路口。由此向東北東轉東南再轉南南東再轉南微西，順路轉東南東再轉南南東再轉東出境後，轉南可前往大屯子西北部、牛埔子東部、大屯子西南部（含大屯子聚落）、石廟子並止於該地區南部蕃仔堀聚落的縣道 158 甲線路口。

鄉道雲 101 線是復興（福興）至秀潭（無底潭）的道路，大致以北北西 — 南南東走向由本地區北部邊界東側入境後，經鄉道雲 90 線起點路口後，至新庄子聚落繞大彎經鄉道雲 97 線起點路口後轉西南西再繞大彎轉南，經鄉道雲 88 線終點路口後轉西南微南，出聚落不遠處出境。由該道路向北北西可前往羅厝並止於該地區西北部福興聚落的鄉道雲 20 線路口；向西南微南可前往牛埔仔西北端、馬公厝、崙內、埤腳、糞箕湖地區西南部並止於縣道 145 號路口（無底潭聚落南南東郊）。

鄉道雲 103 線是崙背至馬光的道路，目前受阻於新虎尾溪並未全線通車。溪北路段南側端點位於本地區北部邊界中央偏西處的新虎尾溪北岸堤防道路路口，由此向北可前往崙背市區並止於省道台 19 線舊線（南光路）路口（崙背聚落南南西郊）。溪南路段北側端點位於新虎尾溪南岸堤防道路路口，由此向南直行，出境後可前往潮洋厝東北端、馬公厝並止於縣道 158 甲線路口。

## 學校

* 新庄國小（位於南鄰牛埔子地區境內）

## 參考文獻
新庄子_(雲林縣莿桐鄉)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是台灣雲林縣莿桐鄉與林內鄉交界地帶的一個傳統地域名稱，位於莿桐鄉東部及林內鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括莿桐鄉的麻園村東部中偏南段、六合村不含西北端及南部、五華村東南端，以及林內鄉的重興村不含西南部凸出部分的東南大半部、烏塗村西北部、林中村北端、林北村西北端。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於溪洲堡。該庄輪廓略呈東北 — 西南走向的狹長紡錘形，西北半側的西段及中段與蔴園庄、湖仔內庄為鄰，東段隔濁水溪與過溪仔庄、大坵園庄為界，東南半側為林內庄、烏塗仔庄、竹圍仔庄、大埔尾庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「樹仔腳區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，樹仔腳區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於臺南州斗六郡莿桐庄。

戰後莿桐庄改制為莿桐鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946 年 8 月，劃撥原屬斗六鎮之林內、九芎林、烏塗子三個舊大字及咬狗舊大字北半部，合併原屬莿桐鄉之新庄子舊大字東半部，獨立組成林內鄉。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，林內鄉改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有新庄仔、土地公將（東興）、芎蕉腳（重興）、下厝仔（進興）、中國仔、頂厝仔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有新興（溪埔）聚落。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，大致以北北東 — 南南西走向繞大彎轉東北 — 西南走向經過新庄子地區東部及東南部邊界外不遠處。最近的車站為林內車站，屬三等站，停靠少部分莒光號、區間快車，及全部區間車。由此可前往台鐵沿線各站。

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東向西轉東南東 — 西北西走向再繞大彎轉北北東 — 南南西走向再轉東北 — 西南走向再繞大彎轉西北 — 東南走向經過本地區東南部邊界外不遠處。北上最近的交流道是與南投縣鄉道投 47 線交會處的南雲交流道，南下最近的交流道是省道台 3 線交會處的斗六交流道。由此等可快速前往台灣南北各地。

省道台 3 線（新光路、林內路三段～一段、中正路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以東向西再繞大彎轉東北 — 西南走向，再轉北北西 — 南南東走向再轉東北微北 — 西南微南走向經過本地區東南部不遠處，並繞經林內市區西北側（外環道）。由該道路向東可前往竹山、名間、南投、草屯等地；向西南微南可前往斗六、古坑、梅山、竹崎等地。

縣道 154 號是六輕廠至林內的道路，也是雲林縣最北側的橫貫縣道，大致以西北西 — 東南東走向由本地區西北部邊界入境後，經新庄聚落轉東，經東興（土地公將）聚落至重興（芎蕉腳）聚落，於聚落內轉東北繞大彎再轉東南再轉東微南，出聚落後隨即出境。由該道路向西北西可前往莿桐中北部、西螺、二崙中北部、崙背中北部、麥寮的六輕廠等地；向東微南可前往烏塗子、林內市區西側並止於省道台 3 線路口。

鄉道雲 53 線是後埔至頂油車仔的道路，大致以北北西 — 南南東走向經過本地區西端，並與鄉道雲 54 線交會與境內。由該道路向北北西可前往麻園地區的後埔聚落東側並止於鄉道雲 56 線路口；向南南東可前往大埔尾地區的頂油車仔東郊並止於鄉道雲 70 線路口。

鄉道雲 54 線是西園至新興（溪埔）的道路，其東側端點（終點）位於本地區南部偏西溪埔聚落的鄉道雲 55 線路口。由此向西南西直行，經鄉道雲 53 線路口後出境，可前往麻園南端、樹子腳與大埔尾交界地帶、大埔尾西北部、惠來厝北部並止於其西部邊界北側的鄉道雲 77 線路口。

鄉道雲 55 線是頂半治至梅林（內林）的道路，大致以北北西 — 南南東走向由本地區北部邊界略偏西側入境，至縣道 154 號路口轉東南東與其共線，至新庄子聚落中部路口轉南南西獨行，經鄉道雲 54 線路口後出境。由該道路向北北西可前往湖子內地區西部的後半治聚落並止於鄉道雲 56 線路口；向南南西轉南南東可前往大埔尾東端、竹圍子、石榴班、內林並止於鄉道雲 214 線路口。

鄉道雲 56 線是後埔至下厝仔（進興）的道路，其東側端點（終點）位於本地區中部略偏東北東下厝仔聚落的鄉道雲 58 線路口。由此向北轉西北蜿蜒而行，出境後轉西南西再轉西可前往湖子內、麻園並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 57 線是湖仔內至土地公崎（土地公埒、東興）的道路，其南側端點（終點）位於本地區中部略偏西南西土地公埒聚落的縣道 154 號路口。由此向北北西蜿蜒而行，出境後可前往湖仔內並止於鄉道雲 56 線路口。

鄉道雲 58 線是重興（芎蕉腳）至三星的道路，全線位於本地區境內，其西側端點（起點）位於芎蕉腳聚落中央偏北的縣道 154 號路口。由此向東北轉東北東蜿蜒而行，經鄉道雲 56 線終點路口、鄉道雲 58-1 線起點路口後續行，至林內四號隄防下道路轉東蜿蜒而行，甚後轉東北微北至林內三號隄防下道路，轉東北東再轉東南東可前往本地區東北端並止於鄉道雲 59 線起點路口。

鄉道雲 58-1 線是下厝仔至烏塗仔的道路，其西北側端點（起點）位於本地區中部偏東的鄉道雲 58 線路口。由此向南繞彎道轉東南，至圳道芭蕉腳分線轉東北東，沿圳道北岸轉東南東出境後，轉南南東再轉東再轉南微東可前往烏塗子地區頂烏塗仔聚落中央略偏東並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 59 線（三星路）是三星至頂莊仔的道路，其北側端點（起點）位於本地區東北端的鄉道雲 58 線（該路段為林內二號堤防道路）終點路口。由此向南出境後，經鄉道雲 64 線終點路口可前往林內地區中部偏西的頂庄聚落並止於省道台 3 線舊線（中正東路）路口。

鄉道雲 64 線是烏塗仔至三星的道路，其東北側端點（終點）位於本地區東北端南側邊界上的鄉道雲 59 線路口。由此向西南沿邊界而行，出境後可前往林內與烏塗子交界地帶、烏塗子地區的頂烏塗子聚落東側並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 65 線是重興（芎蕉腳）至斗六的道路，其東北側端點（起點）位於本地區中部略偏南芎蕉腳聚落中央略偏東的縣道 154 號路口。由此向西南出聚落並出境後，可前往烏塗子西北端、竹圍子、海豐崙西部並止於縣道 154 乙線路口。

鄉道雲 67 線是重興（芎蕉腳）至湖本的道路，其西北側端點（起點）位於芎蕉腳聚落東側的縣道 154 號路口。由此向東南微南出境後可前往烏塗子中西部、九芎林、咬狗中部偏西北並止於湖本聚落的鄉道雲 218 線路口。

## 學校

* 六合國小

## 公共設施

* 雲林垃圾焚化廠

## 參考文獻
新庄子_(高雄市)

**新庄子**（台灣話：Sin-tsng-á），原寫為**新庄仔**，是臺灣高雄市鳳山區的一個傳統地域名稱，位於該區西部略偏北側，其東北側並延伸至本地區中央偏北地帶。相較於今日行政區，其範圍大致包括忠孝里、鎮西里、曹公里三里不含曹公圳北岸地區、新興里西北端、光明里東北端、忠義里、中和里、協和里北部邊界地帶，以及苓雅區的建軍里東北部凸出部分的東南大半部。

本地區境內主要聚落為新庄仔、竹巷、武洛塘，設有鳳山高中、青年國中、曹公國小、中山國小。

 

## 歷史

台灣日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」（舊制街庄），隸屬於大竹里。該庄昔日北與赤山庄、牛潮埔庄為鄰，東與竹仔腳庄為鄰，東南與鳳山街為鄰，南邊為道爺廍庄，西邊為五塊厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「鳳山區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，鳳山區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於高雄州鳳山郡鳳山街（新制街庄）。

戰後鳳山街改制為鳳山鎮，隸屬於高雄縣，大字亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，鳳山鎮仍隸屬於高雄縣。1972 年（民國 61 年）7 月 1 日，鳳山鎮升格為鳳山市。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，鳳山市改制為鳳山區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新庄仔、竹巷、武洛塘，在日治初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

台鐵屏東線是高雄至枋寮間的鐵路幹線，以地下鐵路形式經過本地區北部邊界外不遠處，並設有正義車站、鳳山車站。前者屬簡易站，僅停靠區間車；後者屬二等站，停靠大部分自強號、莒光號及全部區間快車、區間車；由此等可前往台鐵沿線各站。

高雄捷運橘線是高雄捷運系統的東西向路線，經過本地區南部邊界地帶，並在境內及東部邊界外緣分別設有鳳山西站、鳳山站。由此等可前往高雄捷運沿線各站。

省道台 1 戊線是高雄至後庄的幹道，經過本地區的竹巷聚落、新庄子聚落南側。由該道路西行可前往苓雅區、三民區，並止於省道台 1 線轉角路口；東行可前往鳳山區鳳山市區、大寮區西北部，並止於磚子磘地區後庄聚落西南側的省道台 1 線轉角路口。

省道台 25 線又稱「鳳林公路」，是鳳山至林園的幹道，經過本地區東北端的武洛塘聚落。由該道路北行可前往牛潮埔地區，並止於省道台 1 線路口；南行可前往鳳山區鳳山市區、大寮區、林園區，並止於省道台 17 線路口。

市道 183 號是楠梓至五甲的道路，經過本地區東北端的武洛塘聚落。由該道路北行可前往鳥松區、仁武區、楠梓區，並止於楠梓市區的省道台 22 線路口；南行可前往鳳山區鳳山市區、鳳山區西南部，並止於該區與前鎮區邊界地帶的省道台 17 線路口。該道路在本地區路段與省道台 25 線共線。

市道 183 乙線是鳥松至鳳山的道路，其南側端點（終點）位於本地區西部近邊界地帶的省道台 1 戊線暨區道高 69 線起點路口。由此北行可前往三民區東端、鳥松區，並止於崎子腳地區的市道 183 號路口。

區道高 62 線是新庄仔至鎮東的道路，其西側端點（起點）位於本地區西部的市道 183 乙線路口，由此向東會經過本地區的竹港聚落北側、新庄仔聚落、武洛塘聚落。

區道高 69 線是大華至五甲的道路，其北側端點（起點）位於本地區西部近邊界地帶的省道台 1 戊線暨市道 183 乙線終點路口。

## 學校

* 鳳山高中
* 青年國中
* 曹公國小
* 中山國小

## 公務機關

* 高雄市政府警察區鳳山分局忠孝派出所

## 參考文獻
新庄子乡

**新庄子鄉**，是中華人民共和國河北省唐山市遷西縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新庄子鄉下轄以下地區：

新庄子村、​下龐店村、​上龐店村、​臨河村、​米城莊村、​大峪村、​龍塘村、​田家峪村、​牽馬嶺村、​長甸村、​楊家峪村和向陽村。

## 參考資料
新庄子镇

**新庄子鎮**，是中華人民共和國遼寧省錦州市凌海市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新庄子鎮下轄以下地區：

新庄子村、​向陽村、​曹家村、​姜木村、​六段村、​九道村、​禮中村、​大明村、​徐河村、​將軍村、​北馬村、​南馬村、​崔坨村和李坨村。

## 參考資料
新庄子青雲宮

**新庄仔青雲宮**，位於台灣高雄市左營區新庄仔的一間大道公廟，主奉閩南醫神保生大帝（大道公）。新庄仔青雲宮為民間俗稱的「樓頂廟」，樓下為新庄仔路富國路傳統市場（早市），樓上才是青雲宮本廟。

## 歷史沿革

新庄仔青雲宮原位於左營桃子園地區，創建於清道光年間，供奉保生大帝，直至日治時期昭和十四年（民國二十八年；公元 1937 年），日人將柴山列為海軍基地，擴建左營軍港，桃子園村居民被迫遷村到新庄仔及內惟庄，並拆除在桃子園的青雲宮，桃子園青雲宮舊廟保生大帝神像遭到遷移，於是再雕刻三尊副身，用擲筊方式保生大帝二祖正身，大祖及三祖副身隨三分之一住民遷移內惟庄，大祖及三祖正身、二祖副身隨三分之二住民遷移一片綠油油稻田的新庄仔，居民分別於兩地興建廟殿膜拜，形成一宮兩廟之型態。遷至新庄仔的保生大帝神像暫厝保正鐘亞九之私人宅邸中，供善男信女參拜。

戰後時期，民國 37 年（公元 1948 年）決定於現址重建；民國 76 年（公元 1987 年）4 月 23 日經第六屆管理委員會通過召開信徒大會，為廟宇年久失修陳舊，規模狹隘，乃倡議重建，全體信徒一致通過，遂成立重建委員會，先建一樓活動場所。民國 78 年（公元 1989 年）4 月 20 日動工興建二樓廟宇，於民國 81 年 1 月 8 日（公元 1992 年，歲次辛未年十二月初四日）入廟安座。

## 祀神

保生大帝、保生大帝二祖、保生大帝三祖、福德正神、太歲星君、虎爺

## 圖輯

* * * *

## 參見

* 內惟青雲宮
* 桃子園

## 參考資料
新庄孜街道

**新莊孜街道**，是中華人民共和國安徽省淮南市八公山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊孜街道下轄以下地區：

治東社區、​新培社區、​治西社區、​礦北社區、​勝利社區、​建東社區、​化工社區和團結社區。

## 參考資料
新庄市

**新庄市**（日語：新庄市／しんじょうし _Shinjō shi_ \*/?），是位於日本山形縣東北的市。成立於 1949 年 4 月 1 日。

## 出身名人

* 冨樫義博 - 漫畫家
* 小林武史 - 音樂製作人、編曲家、作詞家、作曲家
* 平塚廣義 - 台灣總督府總務長官
新庄村

**新庄村**可以指：

## 日本

* 新庄村 (日本)，位於岡山縣真庭郡。

## 中華民國

* 新庄村 (彰化縣埤頭鄉)，臺灣彰化縣埤頭鄉下轄的一個村。
* 新庄村 (彰化縣永靖鄉)，臺灣彰化縣永靖鄉下轄的一個村。
* 新庄村 (雲林縣四湖鄉)，臺灣雲林縣四湖鄉下轄的一個村。
* 新庄村 (雲林縣古坑鄉)，臺灣雲林縣古坑鄉下轄的一個村。
* 新庄村 (屏東縣)，臺灣屏東縣萬丹鄉下轄的一個村。

## 中華人民共和國

* 中國黑龍江省哈爾濱市五常市的一個村
* 中國河北省邯鄲市武安市冶陶鎮的一個村
* 中國河南省鶴壁市淇縣的一個村
* 中國河南省新鄉市長垣市的一個村
* 中國河南省新鄉市輝縣市的一個村
* 中國河南省新鄉市原陽縣的一個村
* 中國河南省新鄉市延津縣的一個村
* 中國河南省新鄉市衛輝市的一個村
* 中國河南省安陽市滑縣的一集村
* 中國河南省安陽市內黃縣的一個村
* 中國河南省洛陽市孟津縣的一個村
* 中國河南省鄭州市惠濟區的一個村
* 中國河南省焦作市修武縣的一個村
* 中國江西省南昌市南昌縣的一個村
* 中國江西省南昌市進賢縣的一個村
* 中國陝西省西安市長安區的一個村
* 中國山東省濟寧市微山縣的一個村
* 中國山東省棗莊市嶧城區古邵鎮的一個村

## 參見

* 新莊
新庄村_(彰化縣)

**新庄子**，原寫為**新庄仔**，是臺灣彰化縣埤頭鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東南部。相較於今日行政區，其範圍大致與新庄村相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新庄子地區為一街庄，稱為「新庄仔庄」，隸屬於東螺西堡。該庄北與牛稠仔庄為鄰，東與溪洲庄為鄰，南邊為溪墘厝庄，西邊為斗六甲庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「小埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，小埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制並雅化為「新庄子」大字，隸屬於臺中州北斗郡埤頭庄。

戰後埤頭庄改制為埤頭鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埤頭鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為位於中部偏東的主聚落新庄仔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向經過新庄子地區東南部。北斗交流道即在東北郊，可與其北側的縣道 150 號以引道相連，並與其南側的鄉道彰 183 線、縣道 152 號、省道台 1 線以溪州連絡道相連。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

縣道 152 號（溪林路）是大城鄉公館至名間的道路，大致以西南 — 東北走向到達本地區極南點後，沿本地區南部東側凸出部分的南側邊界地帶而行，經國道 1 號高架橋下及其兩側之北斗交流道溪州連絡道路口，至接近本地區東南角處轉東南東出境。由該道路向西南轉西微南再轉西北可前往竹塘、大城並止於省道台 17 線路口，向東南東可前往溪州、二水、名間並止於省道台 3 線路口。

鄉道彰 180 線（光華路）是斗六甲至新莊的道路，其東側端點位於新庄仔聚落中部偏南的鄉道彰 183 線路口。由此向西南至本地區西南部邊界，轉西北西再轉西南西再轉西微南沿本地區西部北側凸出部分的南側邊界而行，出境後可前往斗六甲並止於鄉道彰 185 線路口。

鄉道彰 183 線（芙朝路、新庄路）是連交厝至瓦厝的道路，其南側端點位於本地區東南角地帶。由此向北北西轉西北沿本地區東部邊界而行，經國道 1 號高架橋下及其兩側之北斗交流道溪州連絡道路口，因邊界線北移而入境，其後轉北北西進入新庄仔聚落後，轉西北經鄉道彰 180 線終點路口後繞大彎轉北北東再轉北北西出聚落，過莿仔圳埤新庄橋後轉北出境，可前往牛稠子、牛稠子與三塊厝交界地帶、三塊厝與連交厝交界地帶、連交厝並止於鄉道彰 152 線路口。

鄉道彰 184 線（福德路）是四戶子至溪墘厝的道路，其東側端點位於本地區極南點的縣道 152 號路口。由此向西北西沿邊界行一小段路後，因邊界線北移而出境，可前往溪墘厝北部凸出部分、斗六甲、大湖厝東部近邊界地帶南側並止於縣道 145 號路口。

## 參考文獻
新庄村_(日本)

**新庄村**（日語：新庄村／しんじょうそん _Shinjō son_ \*/?）是位於日本岡山縣西北部，與鳥取縣接壤的一村，為岡山縣內人口最少的行政區劃。為日本最美麗的村莊聯盟成員之一。

## 地理

* 山：毛無山（1218m）、金谷山（1164m）、白馬山（1060m）
* 河川：新庄川、野土路川
* 水壩：土用壩

## 歷史

過去以出雲街道的本陣和宿場町而繁榮。

1872 年 8 月 17 日設置**新庄村**至今。

## 交通

轄區內無鐵路和快速道路通過，距離最近的車站為位於鳥取縣日野郡日野町的西日本旅客鐵道伯備線根雨車站

## 觀光資源

* 凱旋櫻道路：為 1906 年日俄戰爭日本戰勝後，再舊出雲街道宿場町兩側種植的櫻花樹的通稱，每年開花期間會同時舉辦「凱旋櫻花祭」。
* 新庄宿

## 姊妹、友好都市

### 日本

1986 年 8 月三個同樣名為「新庄」的行政區劃簽訂友好自治體盟約。

* 新庄市（山形縣）
* 新庄町（奈良縣北葛城郡）：已於 2004 年合併為葛城市

## 外部連結

* （日語） ひめっ子 Blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） ひめっ子 Facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新庄水库

**新莊水庫**是中國安徽省宿州市蕭縣境內的一座水庫，位於廢黃河上，建於 1959 年。水庫正常庫容為 1100 萬立方米，集雨面積為 75 平方千米，海拔為 41 米。

## 參考文獻
新庄河

**新莊河**，是中國長江流域的一條河流，匯入金沙江左岸，屬於金沙江水系。河長 65 千米，流域面積 1150 平方千米，年均流量 21 立方米每秒。自然落差 1957 米。水能理論蘊藏量 6 萬千瓦。

## 參考文獻
新庄田中站

**新庄田中站**（日語：新庄田中駅／しんじょうたなかしえき _Shinjō-tanakashi eki_ \*/?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣富山市田中町，是 2010 年代新興建的多個通勤車站之一，用以應付富山市外圍不斷增加的住宅數目而引伸一般通勤的需要，為請願站。總建設費為 4 千 2 百萬日圓，當中約 750 萬由富山市承擔。

## 所屬路線

* **富山地方鐵道**

　
: ■本線

　
: ■立山線

## 車站結構

本車站採用簡易車站模式興建，並因只能在行車路及原有路軌旁間的空地上興建月台，因此不設站舍，出入口設於月台末端向東新庄站方向，並連接至平交道。由靠近馬路一方進站，沿無障礙斜道便直接到達月台。

設有側式月台 1 座，有效長度為 3 輛，整個月台十分簡潔，只有中央部份約半節車廂長度是設有上蓋及候車座椅。其餘部份皆為露天部份。列車進站時，往電鐵富山方向為右側上落；往寺田方向為左側上落。

### 月台配置

## 歷史

* 2012 年：

　
: * 9 月 12 日：國土交通省北陸信越運輸局批准於稻荷町～東新庄間增設新車站，最初定名為「**西新庄站**」。
* 11 月 2 日：正式公佈車站名稱為「新庄田中站」
* 12 月 21 日：開業。

### 其他

在 1931 年至 1942 年，位於本站向東新庄方向約 300 米曾經設立過第 1 代的「**西新庄站**」

## 相鄰車站

**富山地方鐵道**
: ■本線、■立山線

　
: 特急「宇奈月」、快速急行

　
: **通過**

　
: 快速、普通

　
: 稻荷町（T02）－**新庄田中（T03）** －東新庄（T04）

## 參考資料

## 外部連結

* 富山地方鐵道新庄田中站公式網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
新庄町

**新庄町**是日本的地方行政區名稱：

* 新庄町 (奈良縣)，前屬奈良縣北葛城郡，於 2004 年 10 月 1 日併入葛城市。
* 新庄町 (山形縣)，前屬山形縣最上郡，於 1949 年改制為新庄市。
* 新庄町 (富山縣)，前屬富山縣上新川郡，已併入富山市。
新庄町_(奈良縣)

**新庄町**（日語：新庄町／しんじょうちょう _Shinjō chō_ \*/?）為過去日本奈良縣轄下的行政區劃。已於 2004 年 10 月 1 日與相鄰的當麻町合併為葛城市。

## 歷史

轄區過去在令制國時代屬於大和國，北部區域屬於葛下郡，南部的區域屬於忍海郡，在 11 世紀後曾經由布施氏所支配直到 16 世紀豐臣秀吉時代。

江戶時代後，此地多屬大和新庄藩（後來更名為櫛羅藩）的領地，此外也有少部分區域屬於郡山藩、壬生藩和旗本領。19 世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬奈良縣、郡山縣、壬生縣、櫛羅縣、堺縣、大阪府，最後在 1887 年奈良縣重新恢復設立後，才再次隸屬於奈良縣。

1889 年日本實施町村制，新庄町的轄區在當時分屬：新庄村、忍海村共兩個行政區劃。新庄村先在 1923 年升格為新庄町，而後在 1956 年將忍海村併入。

2004 年新庄町和北側的當麻町合併為葛城市。

### 變遷表

## 交通

### 鐵道路線

* 西日本旅客鐵道（JR 西日本）
  * 和歌山線：（←大和高田市） - 大和新庄站 - （御所市 →）
* 近畿日本鐵道（近鐵）
  * 御所線：（當麻町） - 近鐵新庄站 - 忍海站 - （御所市）
* * *

## 姊妹、友好都市

### 國內

* 新庄市（山形縣）
* 新庄村（岡山縣真庭郡）

## 參考資料

## 相關條目

* 新庄町
* 葛城市

## 外部連結

* 新庄町・當麻町合併協議會會議
新庄站

**新庄車站**或**新莊車站**可指以下各鐵路車站：

註：日本城市「新庄」與新北市「新莊」原本使用的是不同的庄 / 莊字，但因在中文簡體字中把「莊」簡化為「庄」，為了不混淆，因此以消歧義方式說明。

## 台灣

* 新莊站 (新北市)：台北捷運新莊線車站，位於新北市新莊區。
* 新莊車站 (新竹市)：臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。啟用時原名「竹科車站」，位於新竹市東區。

## 日本

* 新庄車站 (日本)：東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站，位於山形縣新庄市。
* 南新庄車站：同樣也位於山形縣新庄市的 JR 東日本車站。
* 上新庄車站：阪急電鐵的鐵路車站，位於大阪府大阪市東淀川區。
* 下新庄車站：同樣也位於大阪市東淀川區的阪急電鐵車站。
* 紀伊新庄車站：西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路車站，位於和歌山縣田邊市。
* 東新庄車站：富山地方鐵道的鐵路車站，位於富山縣富山市。
* 大和新庄車站：西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路車站，位於奈良縣葛城市。
* 近鐵新庄車站：近畿日本鐵道的鐵路車站，位於奈良縣葛城市。

## 中國

* 南京林業大學・新莊站：簡稱新莊站，南京地鐵 3 號線車站，位於南京市玄武區新莊立交橋南側。
新庄站_(JR東日本)

**新庄車站**（日語：新庄駅〔新庄驛〕／しんじょうえき _Shinjō eki_ \*/?）是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站，位於日本山形縣新庄市多門町。新庄車站是山形新幹線的終點站，也是區域管理站，負責管理奧羽本線舟形站至及位站、陸羽東線堺田站至南新庄車站及陸羽西線升形站至南野站的所有車站。2002 年（平成 14 年）入選東北車站百選。

## 車站構造

### 月台配置

* * * * *

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■山形新幹線

　
: : 大石田－**新庄**

　
: ■山形線（奧羽本線山形方向）

　
: : 舟形－**新庄**

　
: ■奧羽本線（秋田方向）

　
: : **新庄**－泉田

　
: ■陸羽西線

　
: □快速「最上川」

　
: **新庄**－（只限下行停靠升形站）－古口

　
: ■普通

　
: **新庄**－升形

　
: ■陸羽東線

　
: : 南新庄－**新庄**

## 參考文獻

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* JR 東日本－新庄車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
新庄站_(南京地铁)

**南京林業大學 ▪ 新莊站**是南京地鐵 3 號線車站，位於江蘇省南京市玄武區新莊立交橋南側、龍蟠路東側，沿西北、東南方向布置。該站為地下兩層島式結構，設 3 個出入口。2015 年 4 月 1 日投入使用。附近有南京林業大學 、南京國際展覽中心等。

## 車站名稱

## 車站結構

### 樓層分布

## 出口

## 接駁交通

### 公交車

## 參考資料
新庄茄苳公

**新庄茄苳公**，是位於臺灣雲林縣古坑鄉新庄村的茄苳樹，被當地人視為神樹。

## 保育

新庄茄苳公位在古坑新庄的圳頭坑溪旁，1988 年 11 月由臺灣省政府立牌記事。1990 年，經臺灣省教育廳列為罕見巨大老樹時，當時測量的樹高約 14 公尺、主幹周圍 5.3 公尺，樹幹胸高直徑 1.68 公尺，估計樹齡 450 年。村民在樹旁盥洗室屋頂架設避雷針。

2008 年 6 月 25 日，縣府農業處在此樹下開記者，推出「尋訪老樹、找回雲林傳承精神」活動，為縣內 22 棵老樹準備戳章，供眾人收集，並邀請嵩壽 88 的張天輝、82 歲的李清郎與劉萬重、80 歲的張忠木等 4 名耆老分享他們的老樹故事。同年 12 月，縣府將此樹編列珍貴老樹第一號。2010 年，雲林縣首本由鄉公所出版的保育老樹專書《故事顧樹》，遍訪古坑鄉內各社區 77 棵老樹、分佈位置 55 處，結合耆老口述歷史集結成書，其中就收錄此樹。2011 年，行政院農業委員會為慶祝建國百年，選出全國百大列管老樹，雲林縣就有包括此樹有 5 棵入選。為凝聚居民向心力及傳承保護老樹觀念，新庄社區 2014 年完成《茄苳公故事》繪本。

樹上有黑眉錦蛇棲息，在 2016 年報導時已出沒 20 年，因村民認為這窩蛇與茄苳樹公有關，從無人驅趕也無人抓，繁殖期會有遊客專程來看。

## 信仰

1981 年，傳出老樹托夢圍紅綾、飛出光束賀三官大帝聖誕、托夢台中市均安宮雕刻神像等傳說，於是村民建廟，於 1984 年 10 日 7 日落成，取名「永安宮」。除供奉茄苳公千歲金身，附搭拜亭，設定香爐、金爐、木椅及盥洗室等設施外，廟前並舖設水泥廣場，開闢成一處村民休閒去處，並以農曆十月初七日為祭祀日，平時的早晚燒香及管理維護更有專人來負責。1985 年 11 月，台中市均安宮參香，敬獻「老幹參天」匾額。當地盛傳，1986 年韋恩颱風造成臺灣嚴重災情前，老樹就自行落盡樹葉自保。

後壠仔茄苳公 1991 年 9 月 22 日千年大壽時，同同鄉的茄苳公、同縣的萬年庄茄苳公、埔里茄苳樹王公、名間茄苳公、里港茄苳公這六棵樹的信徒都前往參加。後，新庄茄苳公與斗六市長安里萬年庄茄苳公、同長安里的茄苳，被信徒結為三兄弟。

因樹幹愈長愈大，連廟祠屋簷一角都被嵌進，2010 年經擲筊請示，將廟祠往前搬移約 2 公尺，留下約 20~30 公分缺口，像極了茄苳樹公長了嘴巴，但過沒多久缺口左右外緣長出兩把小鬚根，模樣奇特。

## 故事館

2015 年 3 月 20 日，茄苳公故事館與許願亭落成啟用。逢週六日開放內部，裡面由右而左布景述說故事，天花板有茄苳公飛身光束、茄苳樹葉點綴雲燈，左側設櫃擺設社區手工藝。新庄社區發展協會理事長賴文毅表示，故事館內最特別的是，是風鼓車有裝有寫上編號的桌球，信徒上香拜完並獲得茄苳樹公允杯後，可從風鼓車搖籤機中搖出球，然後依據號碼找出籤文。因茄苳公是樹神所以沒有設定虎爺神座，社區志工還在故事館前彩繪老虎，象徵守護鄉里。

## 參考
新庄藩

**新庄藩**（日語：新庄藩／しんじょうはん _Shinjō-han_ \*/?）是位於日本出羽國最上郡新庄（現山形縣新庄市）的藩，成立於元和 8 年 10 月 19 日（1622 年 11 月 21 日），高峰期石高是六萬八千二百石，藩廳是新庄城，藩校是明倫堂，明治 4 年 7 月 14 日（1871 年 8 月 29 日）廢藩置縣。人口方面，延寶 6 年（1678 年）時是 1,350 戶 53,370 人，延寶 8 年（1680 年）是 1,042 戶 52,560 人，寬政 6 年（1794 年）是 7.501 戶 41,506 人，文化 9 年（1812 年）是 7,707 戶 43,951 人，全部均不包括藩士。

江戶藩邸方面，位於櫻田（現東京都千代田區日比谷公園）的上屋敷毀於明曆大火後轉移至位於青山（現東京都港區青山一帶）的下屋敷，其後重建櫻田上屋敷。寬文 8 年（1668 年）11 月，青山下屋敷毀於火災，翌年 6 月在本所三目（本所三ツ目，現東京都墨田區立川和菊川一帶）的下屋敷完工，寬文 11 年（1671 年）2 月從櫻田上屋敷遷移至此，寬文 12 年（1672 年）再轉移至木挽丁築地（現東京都中央區築地一至三丁目一帶），寶永元年 10 月 26 日（1704 年 11 月 23 日）拜領飯倉狸穴町（現港區東麻布二丁目 5-21 番地，東京美國俱樂部附近）的上屋敷，正德 3 年（1713 年）5 月以本所下屋敷換取麻布白銀御殿遺址（現港區南麻布四丁目的法國駐日本大使館）作為下屋敷，享保 13 年（1728 年）以築地中屋敷換取白銀剩餘的地方作為中屋敷（現港區白金一丁目、三丁目和五丁目一帶）。

此外，新庄藩在玉造上清水町（現大阪府大阪市中央區上町一丁目一帶）設有藏屋敷。另外根據《日本歷史地名大系》的說法，新庄藩在下豐澤村（現東京都澀谷區惠比壽一至四丁目、惠比壽南一至二丁目、惠比壽西一至二丁目和廣尾二丁目和五丁目一帶）設有抱屋敷，新庄市則指在廣尾設有下屋敷。

## 歷史

出羽山形藩最上氏被改易後，常陸松岡藩主戶澤政盛在元和 8 年 10 月 19 日（1622 年 11 月 21 日）從四萬石加增至六萬石而入主新庄，翌年 7 月進駐最上氏家臣鮭延氏的居館真室城，寬永 2 年 3 月 7 日（1625 年 4 月 13 日）通過檢地和開墾新田，新庄藩的表高增加至六萬八千二百石，同年 9 月開始普請新庄城，由鳥居忠政負責繩張。

慶安 3 年 8 月 7 日（1650 年 9 月 2 日），戶澤正誠繼任為藩主，他在萬治 3 年 5 月 6 日（1660 年 6 月 13 日）殺害家老片岡理兵衛一家（片岡騷動），從而鞏固自己的權力，在寬文 2 年（1662 年）和延寶 6 年（1678 年）又先後實施檢地，寬文 8 年（1668 年）時又將地方知行改為藏米知行，其後在天和年間（1681 年至 1684 年）確立年貢制度，締造新庄藩在元祿至正德年間（1688 年至 1716 年）的全盛時期，其中元祿 13 年（1700 年）的年貢收入達約 13 萬零 200 俵，為歷年最高，人口也在元祿 16 年（1703 年）達至頂峰的約 58,000 人。另一方面，這些政策也導致財困，新庄藩不得不向豪商借貸，在寶永 7 年（1710 年）還實施借上。

戶澤正庸就任藩主後嘗試力挽狂瀾，在享保 3 年（1718 年）發佈儉約令，又限制進出口以及嘗試增加農村人口，不過效果有限。其後，第五任藩主戶澤正諶以家老北條六右衛門來推動改革，不但削減藩士的俸祿，又在寶曆 6 年 3 月 7 日（1756 年 4 月 6 日）向幕府借三千石米，以及在安永 4 年（1775 年）實施地押，改革雖然參照米澤藩主上杉治憲的模式來進行，但是未能取得成功。雪上加霜的是中後期又接連爆發寶曆飢饉、天明大饑荒和天保大饑荒，促使新庄藩的年貢銳減，債務在天保 2 年（1831 年）時，僅江戶便已達約 94,000 兩，這相當於新庄藩三至四年的收入，人口在寶曆 9 年（1758 年）時也銳減至約 45,000 人。其後，家老吉高勘解由繼承第十一任藩主戶澤正令的改革精神，實施財政緊縮、強制備糧、種植漆樹桑樹、鼓勵養蠶和開墾新田等多項政策，促使財政有所改善，人口也稍為增加。

戊辰戰爭爆發後，新庄藩最初與奧羽鎮撫軍副總督澤為量一同攻打庄內藩失利，其後倒戈參加奧羽列藩同盟。慶應 4 年 7 月 11 日（1868 年 8 月 28 日），新庄藩在主寢坂峠合戰時再度倒戈，此舉惹怒了庄內藩，最終導致新庄城在同年 7 月 14 日（8 月 31 日）失守，城下化為灰燼，末任藩主戶澤正實則逃至秋田藩，直至 70 天後才收復失地。明治 2 年 6 月 2 日（1869 年 7 月 10 日），正實獲賜賞典祿一萬五千石，其後廢藩置縣。

## 歷任藩主

## 領地

新庄藩的領地如下，基於相給，領地也有可能同時是皇室領、公家領、幕府領、其他藩領、旗本領或寺社領。

## 參考資料

## 外部連結

* 新庄藩. kotobank （日語）.
* 新庄藩｜新庄デジタルアーカイブ. 新庄數位存檔. [2022-07-11] （日語）.
新庄街道

**新莊街道**，是中華人民共和國江蘇省無錫市宜興市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊街道下轄以下地區：

東氿社區、​新塍社區、​新莊社區、​菱瀆村、​核心村、​洪巷村、​蘇陽村、​王婆村和曹家村。

## 參考資料
新庄里

**新庄里**可以指：

* 新庄里 (新竹縣)：位於新竹縣竹北市。
* 新庄里 (臺中市東區)：位於臺中市東區，里內有臺中車站坐落。
* 新庄里 (龍井區)：位於臺中市龍井區。
* 新庄里 (彰化縣)：位於彰化縣和美鎮。
* 新庄里 (嘉義縣)：位於嘉義縣朴子市。
* 新庄里 (雲林縣)：位於雲林縣土庫鎮。
新庄里_(龍井區)

**新庄里**，為臺中市龍井區的一個里，位於該區東側。

## 設施

### 學校

* 龍峰國小
* 四箴國中

## 外部連結
新庄镇

**新莊鎮**可以指：

* 新莊鎮 (榆樹市)，中國吉林省長春市榆樹市下轄的一個鎮
* 新莊鎮 (費縣)，中國山東省臨沂市費縣下轄的一個鎮
* 新莊鎮 (宿遷市)，中國江蘇省宿遷市宿豫區下轄的一個鎮
* 新莊鎮 (蕭縣)，中國安徽省宿州市蕭縣下轄的一個鎮
* 新莊鎮 (宜豐縣)，中國江西省宜春市宜豐縣下轄的一個鎮
* 新莊鎮 (寧縣)，中國甘肅省慶陽市寧縣下轄的一個鎮
* 新莊鎮 (大通縣)，中國青海省西寧市大通回族土族自治縣下轄的一個鎮
* 新莊區，臺灣新北市下轄的一個區，1980 年前為臺北縣新莊鎮
新庄镇_(会宁县)

**新莊鎮**，是中華人民共和國甘肅省白銀市會寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年 6 月 8 日，甘肅省民政廳批覆同意撤銷新莊鄉，設立新莊鎮。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

鞏昌衛村、​杜家峴子村、​新莊村、​寺寨村、​中窵村、​楊趙家村、​楊家岔村和泉坪村。

## 參考資料
新庄镇_(大通县)

**新莊鎮**，是中華人民共和國青海省西寧市大通回族土族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

新莊社區、​新莊村、​申哇村、​硤門村、​台其莊村、​尕莊村、​中灘村、​吉倉村、​蘭隆村、​紅石崖村、​下山村、​上山村和李家山村。

## 參考資料
新庄镇_(宁县)

**新莊鎮**，是中華人民共和國甘肅省慶陽市寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

慶新社區、​米家溝村、​溝圈村、​馬家村、​頡家村、​新華村、​白店村、​丁任村、​鄖家村、​橋子村、​咀頭趙村、​下肖村、​高馬村、​東北門村、​西南門村、​興戶村、​安任村、​坳王村、​店頭趙村、​東剡村、​牛吳村、​方尚村、​山王村、​雨落坪村和西頭趙村。

## 參考資料
新庄镇_(宜丰县)

**新莊鎮**，是中華人民共和國江西省宜春市宜豐縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

新莊集鎮社區、​萬坊村、​芳里村、​新莊村、​荷溪村、​宋家村、​筠山村、​灣溪村、​口溪村、​張家村、​龍溪村、​湖城村、​虎溪村、​上塘村、​鄧家村、​南垣村、​嶺背村和小坑農科站行政村生活區。

## 參考資料
新庄镇_(宿迁市)

**新莊鎮**，是中華人民共和國江蘇省宿遷市宿豫區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

新莊社區、​陳墩村、​袁莊村、​前進村、​朱瓦村、​新庵圩村、​振友村和朱林圩村。

## 參考資料
新庄镇_(榆树市)

**新莊鎮**，是中華人民共和國吉林省長春市榆樹市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

新莊街道社區、​腰新村、​興盛村、​葦溝村、​永和村、​新城村、​西坡村、​八壠村、​墩台村、​小崗村、​碩果村、​直立村、​大房村和新莊村。

## 參考資料
新庄镇_(萧县)

**新莊鎮**，是中華人民共和國安徽省宿州市蕭縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

新莊社區、​李集村、​鐵佛村、​李莊村、​張莊村、​郭套村、​小集子村、​小橋村、​溝頭村、​杜集村、​馬鄭莊村、​邵套村、​西閣村、​東閣村、​常莊村和東閣園藝場。

## 參考資料
新庄镇_(费县)

**新莊鎮**，是中華人民共和國山東省臨沂市費縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新莊鎮下轄以下地區：

鮑家莊村、​余店子村、​管流莊村、​崇山頭村、​李家白露村、​橫溝崖村、​宋家嶺村、​相家莊村、​新莊村、​石亭村、​東紙房村、​岳山村、​柳泉村、​永盛村、​東流村、​富隆村、​歸仁莊村、​祥和村、​蘆山村、​軸溝村、​勝莊村、​四盛村、​太和村、​水牛石村、​邵家白露村、​駝驛村、​信興莊村、​新照莊村、​金石溝村、​趙家繭坡村、​朱家繭坡村、​華強村和柱子村。

## 參考資料
新庄集乡

**新莊集鄉**，是中華人民共和國寧夏回族自治區吳忠市紅寺堡區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2011 年 11 月 30 日，寧夏回族自治區人民政府批覆同意將南川鄉更名為新莊集鄉

## 行政區劃

新莊集鄉下轄以下地區：

沙草墩村、​康莊村、​白墩村、​紅陽村、​中川村、​東川村、​楊柳村、​南源村、​洪溝灘村、​新台村、​柳樹台村、​向陽村、​菊花台村和西源村。

## 參考資料
新庄（甲）墓地

**新莊 (甲) 墓地**，位於中國青海省平安縣三合鄉新莊村，為青海省市縣級文物保護單位，公布日期為 1987 年 6 月 2 日，類型為古墓葬。

新莊 (甲) 墓地的歷史年代為青銅時代。

## 參考文獻
新庆镇

**新慶鎮**，是中華人民共和國廣西壯族自治區梧州市藤縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新慶鎮下轄以下地區：

大路圩社區、​富榮村、​高田村、​中心村、​龍山村、​建新村、​同敏村、​慶旺村、​思亥村、​夏榮村、​新慶村和均平村。

## 參考資料
新序

**《新序》**作者爲西漢劉向，本三十卷，僅存十卷。書中記錄了一些歷史故事和傳說，形式與說苑類似。成語葉公好龍出自此書。在四庫全書中為子部儒家類。

## 參閱

* 劉向
* 說苑
* 葉公好龍
新库佩勒

**新庫佩勒**（法語：Coupelle-Neuve，法語發音：[kupɛl nœv]）是法國上法蘭西大區加萊海峽省的一個市鎮，與舊庫佩勒相鄰，屬於蒙特勒伊區。

## 地理

新庫佩勒（50°30'1"N, 2°7'11"E）面積 4.54 平方千米，位於法國上法蘭西大區加萊海峽省，該省份為法國北部沿海省份，西北瀕北海，南至索姆省，東臨諾爾省。

與新庫佩勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：弗呂日、呂索維爾、克雷基。

新庫佩勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

新庫佩勒的郵政編碼為 62310，INSEE 市鎮編碼為 62246。

## 政治

新庫佩勒所屬的省級選區為弗呂日縣。

## 人口

新庫佩勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 154 人。

## 參見

* 加萊海峽省市鎮列表

## 參考文獻
新库兹涅茨克

**新庫茲涅茨克**（俄語：**Новокузне́цк**）曾名**史達林斯克**（**Ста́линск**）位於俄羅斯克麥羅沃州，是採煤和工業中心，人口 549,870（2002 年）。

## 毒品問題

根據 Vice 新聞的報導，新庫茲涅茲克市的毒品泛濫問題十分嚴重。

## 友好城市

* 美國德克薩斯州達拉斯
* 俄羅斯斯維爾德洛夫斯克州下塔吉爾
* 美國賓夕法尼亞州匹茲堡
* 英國西米德蘭茲郡伯明罕

## 參考來源
新库尔拉克农村居民点

**新庫爾拉克農村居民點**（俄語：Новокурлакское сельское поселение）是俄羅斯聯邦沃羅涅日州安納區所屬的一個農村居民點。其下轄有 5 個居民點，行政中心為新庫爾拉克。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 1205 人。

## 參考文獻
新库赖斯

**新庫賴斯**（葡萄牙語：Currais Novos）是巴西北大河州的一個市鎮。總面積 903 平方公里，總人口 45300 人，人口密度 50.2 人 / 平方公里。

## 參見

* 北大河州市鎮列表

## 參考
新底潛魚

**新底潛魚**為條鰭魚綱鼬魚目鼬魚亞目隱魚科的其中一種，分布於西南太平洋的 Kermadec 海溝，棲息深度 8200-8300 公尺，體長可達 23.5 公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，罕見。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Echiodon neotes_. _FishBase_. Version 2012-07.

## 擴展閱讀
新底鱂屬

**鰕鱂科**為條鰭魚綱鯉齒目的其中一科。

## 分類

**鰕鱂科**下分 2 個屬，如下：

* 鰕鱂屬 (_Aplocheilus_)
  * 布氏鰕鱂 (_Aplocheilus blokii_)
  * 條紋鰕鱂 (_Aplocheilus dayi_)
  * 基氏鰕鱂 (_Aplocheilus kirchmayeri_)
  * 線紋鰕鱂 (_Aplocheilus lineatus_)
  * 藍鰕鱂 (_Aplocheilus panchax_)
  * 小鰕鱂 (_Aplocheilus parvus_)
  * 沃納氏鰕鱂 (_Aplocheilus werneri_)
* 粗背鱂屬 (_Pachypanchax_)
  * 阿氏粗背鱂 (_Pachypanchax arnoulti_ )
  * 扁粗背鱂 (_Pachypanchax omalonotus_ )
  * 馬達加斯加島粗背鱂 (_Pachypanchax patriciae_ )
  * 粗背鱂 (_Pachypanchax playfairii_ )
  * 薩氏粗背鱂 (_Pachypanchax sakaramyi_ )
  * 變色粗背鱂 (_Pachypanchax sparksorum_ )
  * 秀美粗背鱂 (_Pachypanchax varatraza_)