新界區專線小巴807C線

**新界區專線小巴 807K 線**是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。另設特快輔助線 **807S**，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。

**新界區專線小巴 807A 線**及**新界區專線小巴 807C 線**。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線，兩者皆來往海柏花園至大學站。前者去程途經欣安邨與頌安邨，回程經馬鞍山路直達大學站；而後者去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心，回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。

**新界區專線小巴 807B 線**是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以循環線運作。請見 2018 年 4 月 1 日之站頭通告。

**新界區專線小巴 807X 線**是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往大學站及烏溪沙站，取道馬鞍山繞道往返兩地，並繞經白石。

## 歷史

* 1995 年：807K 投入服務，為小巴大王馬亞木首條投得往來沙田區及大埔區（只限西貢北）的日間專線小巴路線，初時往來大學站至泥涌。
* 1998 年：路線延長至井頭。
* 1999 年：807P 投入服務。
* 2002 年 1 月 27 日：接受八達通卡繳付車資。
* 2002 年：由泥涌延長至井頭。
* 2004 年 12 月 18 日：配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。
* 2004 年 12 月 18 日：807B 投入服務，以配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，並取代居民巴士 NR515（大學站至水浪窩）的服務，初時往來大學站至水浪窩停車場。
* 2004 年 12 月 21 日：增設與馬鞍山鐵路的 $1.0 八達通轉乘優惠。
* 2005 年 1 月 23 日：807A 線投入服務，取代九龍巴士 287K 線服務。
* 2013 年 12 月 29 日：調整票價，全程收費由 $7.0 加至 $8.6；分段收費亦同時調整。
* 2014 年 5 月 1 日：與馬鞍山綫的轉乘優惠金額下調至 $0.5。
* 2018 年 4 月 1 日：807K 系列路線服務重組：
  * 開辦兩條全新路線 807S 及 807X：
    * 807S 線只於星期一至五上午繁忙時間來往大學站及大洞；
    * 807X 線來往大學站及港鐵烏溪沙站，中途不停站；
  * 原本只在下午繁忙時間提供單向服務的 807P 線改為全日雙向服務，並更改編號為 807C，往大學站方向途經頌安邨及欣安邨一帶；配合上述改動，807A 線實施以下安排：
    * 總站遷往西沙路「海栢花園」巴士站，不再駛入鞍超街、鞍駿街以及海栢花園小巴總站；
    * 往大學站方向改經西沙路及馬鞍山路；
  * 807B 線由大學站縮短至馬鞍山（海栢花園），裁撤之路段以新增與 807A、807C、807S 及 807X 線的八達通轉乘優惠取而代之；
  * 807K 線往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街
* 2018 年 7 月 1 日起服務調整：
  * 所有 807K 系路線加價；
  * 807K 線增設特別班次，於星期一至五早上繁忙時間由井頭單向往烏溪沙站，及下午繁忙時間來往馬鞍山（海栢花園）及井頭；
  * 807S 線由大洞延長至井頭。
* 2019 年 3 月 30 日：807X 線改為循環線運作，往烏溪沙站方向繞經白石。

## 服務時間及班次

**807K**

* 大學站開：0545-2300（4-9 分鐘一班）
* 井頭開：0545-0015（4-9 分鐘一班）

**807A、807C**

* 海柏花園開：0600-0000（6-8 分鐘一班）
* 大學站開：0600-0000（6-8 分鐘一班）

**807B**

* 海柏花園開：0545-2300（8-10 分鐘一班）

**807S**

* 大學站開：0700-0900（10 分鐘一班）
* 大洞開：0700-0900（10 分鐘一班）

**807X**

* 大學站開：0600-0000（5-10 分鐘一班）

## 收費

**807K**

* 全程收費：$8.6
  * 大學站往來海栢花園：$4.9
  * 大學站往來烏溪沙站：$5.1
  * 大學站往來泥涌：$8.2
  * 馬鞍山廣場往來井頭：$5.7

**807A、807C**

* 全程收費：$4.9

**807B**

* 全程收費：$7.2
  * 海栢花園往來烏溪沙站：$5.1
  * 海栢花園往來西沙路（大洞）：$5.7

**807S**

* 全程收費：$8.6
  * 大學站往來泥涌：$8.2
  * 泥涌往來大洞：$5.7

**807X**

* 全程收費：$5.1

（上述兩線所有車輛均接受八達通卡付款；不設找續；若繳付短程分段收費，請通知車長調校八達通機。）

### 八達通轉乘優惠

**807 系列轉乘優惠**

* 807B 互轉 807S：由 807S 往大洞方向於上車後 1 小時內轉乘 807B 往黃竹灣方向，或由 807B 往馬鞍山方向轉乘 807S 往大學站方向，兩程車費合共 $8。

**港鐵轉乘優惠**

由 807K 線於上車後 1 小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵，或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後 1 小時內轉乘本路線，次程可獲 $0.5 折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則：

* 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
* 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於 9 次則不受影響。
* 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
* 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
* 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

## 行車路線

**807K**

* 大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，鞍祿街，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路及井頭村通道。
* 井頭開：井頭村通道，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。

**807A**

* 海柏花園開：西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
* 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、恆泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。

**807C**

* 海柏花園開：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
* 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、鞍祿街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。

**807B**

* 海栢花園開：鞍駿街，鞍昭街，西沙路，沙安街，烏溪沙站公共運輸交匯處，沙安街，西沙路，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，鞍超街，鞍駿街。

**807S**

* 大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，馬鞍山繞道及西沙路。
* 大洞開：西沙路，馬鞍山繞道，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。

**807X**

* 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。

### 沿線車站

**807X**

## 小資料

* 807K 線初時的井頭村總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在井頭村總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯繫，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般市民不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區，因此本路線是首條往來沙田區及大埔區的日間專線小巴路線，但首條真正往來大埔新市鎮至沙田的專線小巴路線，卻是 2004 年 11 月開辦的新界區專線小巴 28K 線。
* 807B 線初時的水浪窩總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在水浪窩總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯繫，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般民眾不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區。延長路線後，澳頭、黃竹灣及麥邊迴旋處已屬於西貢區，因此成為首條往來沙田區經大埔區至西貢區的跨區專線小巴路線，不過兩邊總站分別距離沙田市中心及西貢市中心甚遠。
* 2018 年 4 月尾：有媒體報道此系路線重組後，西沙村民等車時間更長的問題，亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。

## 參考資料

* 807K 班次不穩　大學站小巴排長龍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東方日報，2016 年 3 月 6 日