新田圍商場

**新田圍邨**（英語：Sun Tin Wai Estate）是香港的一個公共屋邨，位於香港沙田秦石邨以南的山上，但已列入擴展市區配屋區內。

## 概要

新田圍邨共有 8 座住宅大廈，於 1981 年至 1982 年間落成，為沙田區第四個公共屋邨，亦是深水埗李鄭屋邨第一批重建樓宇的接收屋邨之一。

該邨區議員自 1985 年至 2021 年，36 年來一直是教協「元老」的民主黨黨員程張迎，直至程張迎於 2021 年 7 月 8 日請辭，現該邨區議員懸空。

## 屋邨資料

### 樓宇

屋邨以 I 字型及舊長型樓宇為主，內部沒有固定間格，部份「I」型大廈尾部單位則預設窗戶供住戶間房；另外本邨採舊十字型（公屋設計）設計的裕圍樓，是全港唯一沒有轉作居屋發售及唯一採用單幢式設計的同款樓宇（同期興建的同款大廈已於 1980 年內悉數改作居屋出售）。

而樓宇名稱均以**繁榮昌盛**和**快樂**為意念，分別為豐、盛、富、裕、福、康、榮和欣配以 **「圍」** 字命名。

（註：上述座號是以房屋署 Estate Property 的記錄為依歸。）

另外，商場及停車場由屋邨入伙至今都是採用快高靈（Falconi）的升降機產品

### 設施

屋邨設兩個籃球場、兩個羽毛球場、3 個兒童遊樂場、滾軸溜冰場和健體區。商場平台設新田圍社區會堂。而地面設多間長者之家和日間護理中心。

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#### 商場及街市

邨內有一個兩層商場及一層街市。約 1990 年代末，商戶開始大量結業。2005 年，商場及街市被售予領展房地產信託基金。當時不少舖位已空置多年，部份更改裝成安老院舍，人流稀少，顯得非常蕭條。街市共有 120 個攤檔，但空置率高達 80%。因此領展索性將街市 25% 地方改作迷你貨倉出租，每個貨倉面積約 50 平方呎，平均月租約 600 元，主要租予該街市攤檔和商戶。

此邨的商場及街市商戶數量及種類，遠較其它沙田區內公共屋邨為少，由於該邨位置偏僻，居民要到鄰近商場，也要步行約 10 至 15 分鐘的僻靜長命斜山路或約 70 級樓梯，到秦石邨或新翠邨，非常不便。報章已多次報導有關問題，但問題不單毫無改善，且持續惡化。

2016 年末至 2017 年初，領展把此邨的商場及街市轉售予中資佛山順聯集團子公司傑爵有限公司。傑爵接手後，情況變本加厲，街市衞生環境每況愈下，出現嚴重鼠患、公廁淤塞及排洩物滿瀉，且街市商戶全數不獲續約，約 2017 年末全數結業，其後街市連同鄰近的休憩空間一併關閉及拆卸，至今仍空置，未來發展方向及用途未明。同時商場僅有的商戶，個別亦不獲續約。

2019 年 4 月，曾一度連百佳超級市場也因大幅加租而擬結業（後獲續約 3 年），新田圍邨居民舉行集會，抗議商場業主大幅加租逼走商戶、邨內超市和食肆，並用圍板圍封商場，儼如「死城」，並指業主擅自進行改建。時任當區區議員程張迎指業主遲遲無公佈工程內容及相關舖位的發展用途，方向及用途未明，改動前也無諮詢居民意見，認為做法將居民蒙在鼓裏，並不恰當。

2020 年 9 月 20 日，商場 5 樓前身為茶餐廳的舖位，改裝成佔地約 3500 方呎的迷你街市開業，命名為「生活。鮮」。

至今，商場（包括毗鄰商場的康圍樓 5、6 樓及熟食亭）除了數間安老院舍，商戶就僅有：7-11 便利店、百佳超級市場、藥房 、「生活。鮮」迷你街市、西醫診所、士多、茶餐廳連麵包店，各一間；匯豐易通財櫃員機、中銀香港銀通櫃員機，各一部。

到 2022 年，商場仍然進行翻新工程。有居民更指出陸續有民生商戶被逼結業，而場內的部分通道和升降機一直封閉，而洗手間亦會無故關閉，加上原本的公共空間翻新後被圍封，不容許居民使用，感到無奈和氣憤。同年 5 月 18 日，多名居民前往順聯控股（香港）有限公司位於銅鑼灣的辦公室請願，要求業主作出改善。

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## 教育設施

邨內有中學及小學各一所，分別為沙田循道衛理中學和沙田官立小學。

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## 著名住客

* 方健儀：前無線新聞主播及記者，資深傳媒人，曾住在富圍樓 5 樓一個單位
* 劉翁：香港攝影師及藝人
* 朱振國：前警員，2005 年執勤時遇刺而癱瘓成植物人。
* 徐楊少英：曾在 1981 年接受無綫新聞記者劉慧卿訪問，講述深水埗李鄭屋徙置大廈居民苦況，訪問播出後一周即獲房屋署調遷往本邨，此段往事在 40 年後無綫電視節目尋人記中播出。

## 交通

此邨的全日公共運輸服務，全由九巴提供，亦有附近行人天橋抵達小巴路線（只限深夜服務）於獅子山隧道公路途經此邨。此邨是沙田區內公共屋邨：

1. 唯一無全日小巴服務（僅設通宵服務）、
2. 唯一無過海巴士路線、
3. 唯一無青沙公路巴士路線、
4. 唯三無機場及東涌巴士路線（另兩屋邨為美田邨及駿洋邨）
5. 唯三無全日城門隧道巴士路線（下稱「城隧線」）的公共屋邨（僅星期一至六上午繁忙時間，有 4 班或 2 班從本邨開出，不設回程）（另兩屋邨為美田邨及駿洋邨，唯該兩邨均有回程服務，駿洋邨在不遠處的山尾街，則有全日小巴城隧線 481）

此邨雖然毗鄰有大量巴士路線途經的獅子山隧道公路（下稱「獅隧公路」），獅隧公路旁亦設有巴士分站，但途經獅隧公路的巴士路線，絕大多數一是經紅梅谷路上落而不經此邨，一是經沙田路上落，經此邨但過站不停，結果只有 6 條全日巴士路線會服務此邨（而且這些路線的九龍方向，在上午繁忙時間抵達該巴士站時，往往已站滿了乘客，基本上難以登車。當中還有 1 條路線，是 60 分鐘一班；另 3 條路線，是 25 或 30 分鐘一班）。該巴士分站提供來往九龍、沙田其他區域和大埔的路線。

此邨的公共運輸單薄，普遍不能滿足需求，居民出入乘車，很多情況下，都不能的單靠邨內的公共運輸服務，須搭乘邨內的巴士路線（通常是 282）到秦石邨、沙田市中心或大圍等地，或步行 10 至 15 分鐘僻靜長命斜山路到秦石邨，才可得到合適的公共運輸服務。一些因走線迂迴、班次疏落，而在區內其它屋邨已近乎無人問津的九巴路線（例如 82K），在此邨卻成為重要路線，此邨居民亦成為這些路線的重要客源。

而且，此邨還最少兩度因沙田區有新交通設施投入服務，但因此邨位置偏僻而無法受惠，卻要承受公共運輸服務削減之苦。2004 年末，馬鞍山鐵路（現稱港鐵屯馬綫）投入服務，因為此邨遠離鐵路站，結果該鐵路不單不能改善此邨的交通，反而更因該鐵路通車，使邨內的部份巴士路線削減班次。

2008 年春季，青沙公路連同尖山隧道及沙田嶺隧道正式通車。約 2013 年開始，九巴陸續對沙田區路線進行重組，同時開辦青沙公路巴士路線（下稱「青沙線」），但所有青沙線皆不服務此邨；但隨著多條青沙線陸續投入服務，卻使此邨的部份既有巴士服務遭削減。例如 2015 年初，青沙線 280X 開辦，雖然此線並不服務此邨，但卻因此令服務此邨的 80M 削減班次及 280P 取消服務。又例如原本乘搭此邨的 81K 或 81M 轉乘 87A，可獲八達通轉乘優惠，但當 87A 轉為途經青沙公路的 287X 後，乘搭 81K 或 81M 轉乘 287X，卻不獲轉乘優惠。至 2018 年 6 月下旬，280X 及 287X 開辦了 3 年半及接近 4 年，九巴才設立 282 轉乘 280X 及 287X 的八達通轉乘優惠。

此外，原有的 2 條邨巴路線（僅限平日早上繁忙時間服務，分別由此邨前往尖沙咀及中環），亦先後永久停駛，使此邨的交通不便，更見多次雪上加霜。

2014 年末，九巴 86C 改經獅隧公路，但卻不在此邨獅隧公路旁的巴士分站停站。經區議員多番爭取了接近 3 年，2017 年 9 月，九巴才終於安排 86C 來回程增停此邨旁位於獅隧公路的巴士站。

早在 1984 年，九巴開辦來往新田圍邨及荃灣碼頭的 48A，但不足兩個月，48A 便撤出此邨，亦無對此邨提供替代服務，此舉間接使此邨日後無城隧線服務。1990 年，城門隧道通車，九巴把來往沙田及荃灣葵青的巴士路線重組為城隧線，基本上沙田所有公共屋邨均獲城隧線服務，唯獨此邨無。逾 27 年後，2017 年，此邨區議員在競爭對手提出此問題下，方才提出多番爭取。2018 年 12 月 3 日，終令城隧線 47X 增設由新田圍巴士總站開往葵涌的小量上午繁忙時間單向特別班次（星期一至五各 4 班、星期六 2 班，公眾假期不設服務，僅限新田圍邨往葵涌方向），以嘗試成效，方便居民來往城隧轉車站轉乘其他往荃灣、葵涌、青衣及新界西北的路線。

港鐵屯馬綫已於 2021 年 6 月 27 日全綫通車，同年 10 月 11 日，來往新田圍邨及九龍塘站的九巴 281M 線，削減至來回各一班車。由來往大圍站的新線 281 線代替，此亦意味著新田圍總站只剩餘一條來往九龍的全日路線，即 87B 線。

東鐵綫過海延綫已於 2022 年 5 月 15 日通車，此邨仍不能受惠，反而此邨的巴士路線，卻極可能再度削減班次，甚至取消服務。故可預期繼馬鞍山鐵路及青沙公路後，此邨勢將再度因不能受惠的新交通設施，而遭削減現有交通服務，其交通不便問題，將來勢更惡化。

* 獅子山隧道公路的九巴路線（6 條路線全日服務，1 條路線僅限深夜服務）：74A（60 分鐘一班）、80M（大多數時段 30 分鐘一班）、85A、86、86C（大多數時段 30 分鐘一班）、89、N271（僅限深夜服務）
* 獅子山隧道公路的小巴路線（4 條路線僅限深夜服務）：61S、65S、501S、616S （僅限落馬洲管制站方向）、紅色小巴觀塘至落馬洲線
* 邨內的巴士站的九巴路線（5 條路線全日服務、1 條路線僅限星期一至六上午繁忙時間單向服務、1 條路線僅限星期一至五繁忙時間單向服務）：47X （僅限上午繁忙時間及新田圍邨往葵涌方向，星期一至五各 4 班、星期六 2 班，公眾假期不設服務）、81K、82K（25 至 40 分鐘一班）、87B、281、281M（僅限星期一至五繁忙時間單向服務，來回各開 1 班）、282 （全邨客量最高的巴士路線）

### 九巴八達通轉乘優惠

在以下九巴或龍運路線轉乘，可獲八達通轉乘優惠。

282 或 81K 轉乘 47A、47X、48P、48X、49P、49X、81、81S、88、89、249X、281B、W3。

281 轉乘 46S、46X、80、81C、85、86A、87B、89B、249X、281M、281B、286X、287P、287X。

81K 轉乘 81C、85、86、288、288A、288B、299X、900。

282 轉乘 81C（只限尖沙咀東（麼地道）方向）、280X、287P、287X。

74A、80M、85A、86、86C、87B、89 或 281M 轉乘途經獅子山隧道的九巴路線。

任何九巴路線，轉乘任何龍運 A 線。

* 已取消路線：70、82M、82S、280P

## 事件

* 2022 年 4 月 24 日凌晨 2 時 25 分，豐圍樓 19 樓發生縱火案，造成 6 人受傷送院，其中兩人危殆，警方在場拘捕一名 57 歲男子，並在該處居往超過 10 年。消息指疑犯情緒低落，燃燒報紙企圖自殺，並燒著門外雜物引發火警。警方同時搜獲兩把生果刀，以涉嫌縱火及藏有攻擊性武器將他拘捕。事件中需要疏散 400 名住客。數日後，其中一名危殆的 28 歲男子傷重不治。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結