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新港水仙宮

**笨港水仙宮**，俗稱**新港水仙宮**，是位於臺灣嘉義縣新港鄉南港村的水仙尊王廟，列為中華民國國定古蹟。

## 沿革

笨港在乾隆時期是臺灣重要港口，居民為祈求商運與航運，便建造了笨港水仙宮、古笨港天后宮及笨港協天宮三座大廟，其中水仙宮是乾隆四年（1739 年）建在九莊笨港街上。乾隆四十五年（1780 年）笨港貢生林開周鳩資購材拓建。

嘉慶八年（1803 年）笨港溪洪水，此後笨港街分為笨南港與笨北港。當時水仙宮與協天宮洪水毀去、北港碧水寺也被沖毀。嘉慶十九年（1814 年），眾匠師利用部分尋獲的建材重建水仙宮於現址，規模有兩個大殿和左右廂房。今廟方留有嘉慶年間「日月爭光」匾額和一對蟠龍石柱。

道光二十八年（1848 年）增建後殿，奉祀笨港協天宮的關聖帝君。建築成為三進四殿兩護龍，四殿各為三川殿、拜殿、正殿及後殿。1948 年再次整建。

1961 年，奉祀南瑤宮創始者楊謙後人所祭拜的媽祖神像。1985 年列為二級古蹟，後遭颱風侵襲，於 1990 年至 1992 年大修成現貌。2002 年 7 月 1 日至 9 日，國立文化資產保存研究中心籌備處邀請德國巴伐利亞州文物保護局的修復專家 Jugen Pursche 及 Klaus Klarner 實地為泥塑壁畫作保存狀況檢測、擬定修復方針、加固、清潔等工作。

2002 年 10 月 10 日，媽祖像因笨港天后宮完成興建而遷出。

2018 年 3 月 23 日，嘉義縣文化觀光局長許有仁和新港鄉長林茂盛，主持國定古蹟笨港水仙宮修復工程動土典禮。同年 8 月 20 日，嘉義縣政府古物類文化資產審議委員會將此廟的石爐以「笨港水仙宮綬帶耳雲龍紋方形石爐」之名登記為嘉義縣文化資產古物。

## 祭祀

主神水仙尊王是大禹，同列位的神祇有項羽、伍子胥、屈原、魯班，神像材質為灰泥雕塑。每年農曆十月十日大禹誕辰，水利人員前往祭拜。

雲林縣北港朝天宮中元普渡法會時，廟方會依古例，前往笨港水仙宮、笨港福德堂、小西天彌陀寺、北港義民廟獻敬，前兩寺廟雖位在嘉義境內，但早期同是笨港地區，百年來視為一體，只要朝天宮有宗教活動，都會前往獻敬，邀請當地寺廟神明做客。

關公聖誕時會有大批北港鎮民前往祭拜，相傳北港曾沒有主祀關公廟的原因是北港鎮有三分之一姓蔡，介意蔡揚在《三國演義》被關公殺的緣故。

一旁的笨港天后宮建立前，南瑤宮笨港進香時會到水仙宮媽祖廳前行儀。

## 藝術

三川拜亭為大木作劉山作品。

水仙宮的特色之一是結合三度空間的泥塑與二度空間的彩繪，以半立體方式表現人物造型，人物的頭部呈立體狀，身體為平面彩繪，此技法稱「影塑」。泥塑部分是由彰化江清露完成，再由陳玉峰彩繪，為全台僅見的組合，兩人聯合作品包括大殿旁的「轅門斬子」、「神槍暗傳」、「貴妃醉酒」、〈貂蟬嘆月」、「富貴圖考」等。

陳玉峰並彩繪六扇門神，包括秦叔寶、尉遲恭、呈祥納福四太監。

## 相關條目

* 臺南水仙宮
* 澎湖水仙宮

## 參考

## 外部連結

* 笨港水仙宮的 Facebook 專頁
新港溪

**新港溪**，又名**成功溪**、**巴拿尼灣溪**，為一位於台灣東部之縣市管河川，幹流長度 8.00 公里，流域面積 15.50 平方公里，分佈於台東縣成功鎮。主流上游為新港北溪，發源於成功鎮三仙里新港山北測，先向東南流至瀑布下（地名）匯集新港南溪，始稱新港溪。甚後蜿蜒流出山區，於成功（新港）街區北側注入太平洋。

## 水系主要河川

以下由下游至源頭列出水系主要河川，其中粗體字為主流河道。

* **新港溪**：台東縣成功鎮
  * 新港南溪：台東縣成功鎮
  * **新港北溪**：台東縣成功鎮

## 相關條目

* 縣市管河川
* 台灣河流列表

## 參考資料及注釋
新港滩

**新港灘**（英語：Newport Beach）又稱**紐波特比奇**，**紐波特海灘**，是美國加利福尼亞州奧蘭治縣的一座城市，面積 103.2 平方公里。根據 2010 年美國人口普查，共有 85,186 人。

## 氣候

新港灘有著地中海式氣候（柯本氣候分類法 Csb）。和洛杉磯和奧蘭治縣的許多沿海城市一樣，相比距離海洋幾英里的內陸城市，新港灘在晝夜和季節，呈現較弱的溫度變化。受太平洋的影響新港灘的氣候冬季氣溫較暖和夏季氣溫較冷。

Newport Beach 擁有唯一生長在美國的西海岸的椰子樹。

## 友好城市

* 法國昂蒂布
* 墨西哥聖盧卡斯角
* 日本岡崎市
* 越南頭頓市
* 韓國麗水市

## 參考資料

## 外部連結

* Newport Beach information from a locals perspective （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Newport Beach Balboa Island Visitor's Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Newport Beach Chamber of Commerce （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* City of Newport Beach （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tales of Balboa （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Newport Mooring Association （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Newport Beach Conference and Visitors Bureau （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Newport Beach Centennial （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Newport Beach Public Library （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Hoag Hospital （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新港漁港

**新港漁港**，又名**成功漁港**，位於台東縣成功鎮，且與伽藍漁港為臺灣東海岸近海漁業的重要基地，屬第二級漁港，以海產及柴魚聞名。

## 歷史

1908 年總督府通信局長鹿子木小五郎考察東部地區後，便提出建港於麻荖漏的看法。1929 年新港漁港動工，1932 年完工。當中歷經了關東大地震帶來的經濟恐慌，台灣總督府配合財政緊縮而新港建港工程因此停工，復工後預算又遭刪減。1941 年漁港開闢內港 1954 年新港漁港升格為**省內港**。1988 年起展開的擴建工程於 1996 年完工，目前是新港漁港建港以來最大規模，也是東臺灣最大漁港。

## 簡介

新港漁港其相對於成廣澳漁港而言，是較晚開發的港口，所以，漁業署將之命名為**新港**，由於有天然的海灣地形，因此開發的歷史可遠溯自日治時期，後來在 1929 年至 1932 年期間曾將原有漁港予以大規模整建，挖深與浚疏航道，最近的大型疏濬及建設則是在 1979 年，當時台灣省政府曾再次加以擴建，變成今日的模樣。

新港漁港是新港區漁會所屬的漁港中規模最大的漁港，除提供漁船停泊外，並可供附近地區漁船拍賣漁獲，主要漁獲包含有鬼頭刀、黃鰭鮪、雨傘旗魚、正鰹等，魚市場每日下午三時左右拍賣漁獲，港區內並有漁貨直銷市場可供一般遊客採買生鮮漁獲，亦設有熟食區可就地將所購得的新鮮漁獲交予店家料理。

除了發展漁業之外，此港口還兼具觀光功能。交通部觀光局東部海岸管理處在這裡設有旅客服務中心與浮動碼頭設施，為一條件頗佳之休閒漁港，港內並有豪華舒適遊艇，可載客出海賞鯨、賞景。

## 爭議

1927 年，總督府交通局工事部打狗出張所主張開發新港，估計至少有五萬人於此發展，新港築港消息發佈後，花蓮方面認為會因此衰退，而台東方面認為會因此完沒，原計畫花費六、七百萬圓築為商港，而因群眾抗議而作罷。

## 參考資料

## 外部連結

* 旅行台灣・說自己的故事 成功漁港 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新港瀑布

**新港瀑布**，又名**麻荖漏山瀑布**，日治時期稱之為「惟神瀧」，因晨間瀑布瀰漫豐沛的水氣，水氣反射陽光而展現彩虹優美弧線，故 ­ 又稱「**彩虹瀑布**」。位於台灣台東縣成功鎮西側，地理上屬台灣海岸山脈東側新港山山麓，瀑布標高約 760 公尺至 510 公尺，落差約 250 公尺。屬於新港溪流域，位於其溪上游北支流附近，也是新港山的地標。為東部海岸落差最大的瀑布，因而名列台灣十大名瀑之一，常與花蓮縣羅山瀑布的規模相比較。

## 交通資訊

* 自行開車：沿台 11 線至成功鎮市區，轉三民路至三民國小斜對面路口，循往武聖宮標示方往 (富榮路 - 三民產業道路) 前駛，800 公尺叉路口豎有前往麻荖漏步道告示牌，沿途均有指標。前行約 4.1K 路左有一小擋水牆，擋水牆前左上小路，約 500 公尺水泥路盡頭大千根榕即為步道起登點，全程約 5.4K。步道入口停車處僅能停小型轎車約 3 輛且迴轉不易，如車輛較多或中型以上車輛，最好停靠「擋水牆」旁馬路邊。
* 大眾運輸：可搭乘立榮、華信航空航班至台東航空站，或搭乘台鐵至台東站，轉乘國光或鼎東客運台東往成功、花蓮方向的公車，至成功下車後，再搭乘計程車或步行前往。
* 麻荖漏步道前段以山徑居多，後段則以「之」字型路徑溯新港北溪而上，部分路段設有繩索輔助，於 409 公尺及 805 公尺處設有休息點，是屬於難度稍高的步道。步道終點有一處小瀑阻隔，並無法進入到新港瀑布下方。步道多為溪谷路段，由於溪石路滑，健行時應注意，雨天過後易造成土石坍方及溪水暴漲，且於雨中行走易造成打滑危險，故建議出發前需留意天氣狀況。

## 注解

## 參考資料

## 外部連結

* 在 Youtube 的新港瀑布影像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 在 Youtube 的新港瀑布空拍影像
* 在 Panoramio 的新港瀑布影像
新港燈杆

**新港燈杆**為一座位於臺灣臺東縣成功鎮成功漁港的小型燈塔，又稱為**新港燈塔**或**成功燈塔**，該座燈塔最初於日治時期由臺灣總督府指示之下所興建。目前由交通部航港局所管轄。

## 沿革

### 日治時期

新港燈杆最初於 1932 年時，由日本人設計興建的新港漁港正式竣工後，為了增加漁船進出漁港以及周圍海域航行船隻的安全，因此於新港漁港的東側防波堤末端上興建一座照明燈台。這座燈竿於同年 12 月 25 日完工後點燈開始啟用，稱為「新港燈竿」。並且，總督府方面也由旗下之交通局指派一名人員，西村儀一郎，來擔任該燈竿的燈竿長。

新港燈竿的構造形式為紅色圓柱形混凝土燈台，燈竿上裝設有六等乙炔瓦斯燈一顆，燈高距離防波堤面高 9 公尺，距離海平面上高 13 公尺。1940 年 9 月 20 日，新港燈竿因遭逢暴風雨災害，導致燈竿結構毀損，也使得燈竿暫時無法執行照明任務。直到 1941 年 9 月 11 日，新港燈竿修復完工後，重新點燈啟用。1945 年 9 月 17 日，新港燈竿的燈質更改成閃白光，頻率為每 4 秒閃光 1 次。

### 戰後時期

第二次世界大戰戰後，國民政府接收臺灣，新港燈竿由臺灣省政府後續成立的關稅總局海務處來接管，並將其改稱為「新港燈杆」。1964 年，再將新港燈杆的燈質改為每 6 秒閃光兩次。

1980 年間，新港漁港為加強颱風季節時，港內泊地的穩靜度以及漁船的安全。因此計畫延長港口兩側的防波堤。該項改建工程完工後，又在增長後的防波堤末端各增設燈杆 1 座，而這兩座新設的燈杆當時移交給新港區漁會來維護管理。

新設立的兩座燈杆定位上屬於「標示燈」，並且照明電源均使用太陽能作為來源，結構部分，塔身為八角形鋼筋混凝土方柱。其中，位於東側防波堤的標示燈，塔身為紅色，使用紅熾燈泡發光，南側防波堤標示燈塔身則漆成綠色，並使用綠熾燈泡發光。

* *

由於兩座標示燈完成後，管理新港燈杆的財政部認為，標示燈的功能上，與新港燈杆功能重疊，因此當時計畫將新港燈杆廢除以節省經費。然而，因新港燈杆的光程遠比兩座標示燈還來得長，完工多年來指引附近海域船隻航行安全，已成為當地漁民出海作業時，判斷漁場位置不可或缺的指引標的。因此當新港燈杆廢除的訊息傳到成功鎮當地的漁民及漁會後，向財政部表達訴求，最終財政部接受訴求而保留新港燈杆至今。

2010 年，新港燈杆獲得國際燈塔協會定位升級為國際燈塔。因此，依該協會之規定，同年年底，新港燈杆由原簽的紅色塔身改漆成白色的塔身，並且定位上也不再是防波堤燈杆。2012 年，新港燈杆由原財政部關稅總局移交給交通部航港局管理。

## 諸元

* 燈塔高度：9 公尺。
* 燈火高度：13 公尺（高潮面至燈火中心）。
* 照明設備：六等乙炔瓦斯燈。
* 燈質（頻率）：每六秒閃光兩次。
* 燭光數：65。
* 明弧：202~108 度（新建時）、全度（復建後）。
* 公稱光程：12.5 浬。
* 燈杆位置：北緯 23 度 05 分 52 秒，東經 121 度 22 分 22 秒。

## 參見

* 新港漁港
* 三仙台燈杆
* 成功氣象站
* 臺灣地區燈塔列表

## 資料來源
新港盟

**新香港聯盟**，簡稱**新港盟**，最初是由 38 個基本法諮詢委員會的親北京商人和專業人士在 1989 年 5 月組成，由羅德丞領導和牽頭。

## 歷史

新香港聯盟在 1989 年 5 月（六四事件前）成立，以論政團體形式出現，成員多為基本法起草委員，如梁振英、黃宜弘等。正面評論認為它旨在扮演中間人的角色，平衡社會各階層的利益，另一方面卻被指「走上層政治路線」，專注於跟中共高層互動，香港市民大眾並非其首要關注對象。

1989 年 8 月底，新港盟提出「一會（立法會）兩局（地區直選和功能組別）」的政制方案（即立法會分組點票制，適用於任何議案），最後演變成「分組投票制」寫入基本法。同年 11 月，羅德丞率訪京團與中共總理李鵬會面，先於六四事件之後的香港各政治團體。

1991 年香港立法局選舉中，新港盟派出張慧燊和王敏超競選港島西地方選區直選，並由簡福飴和黃宜弘分別競選功能界別的建築、測量及都市規劃界以及商界（第二），結果僅黃宜弘在無對手下自動當選。

1995 年香港立法局選舉中，派出唐一柱和黃宜弘分別競選功能界別的漁農、礦產、能源及建造界和商界（第二），結果跟上屆一樣。

1996 年，羅德丞表態有意角逐第一任香港行政長官；羅於 1995 年放棄英國護照，領取中華人民共和國護照；由於當時香港居民不能輕易申領中國護照，輿論遂質疑中國大陸護照的審批制度是否嚴密，以及羅是否「走後門」（擁有特權）。受此事影響，羅因支持度不足，無法獲足夠香港特別行政區第一屆政府推選委員會委員提名而宣佈放棄，此後淡出政壇。

新港盟在 1999 年解散。

## 前成員

* 羅德丞
* 韋基舜
* 王敏超
* 梁愛詩
* 李國章
* 曹宏威
* 黃宜弘
* 梁振英
* 張慧燊
* 簡福飴
* 郭志權
* 陳永棋 (1990 年退出)
* 列顯倫
* 唐一柱
* 許冠文
* 羅文鈺
* 伍秉堅
* 李家傑
* 李志華
* 查伍小貞 (1990 年退出)
* 利榮康
* 黃匡源 (1990 年退出)
* 鄔維庸
* 譚惠珠
* 岑才生
* 浦炳榮
* 黃霑
* 徐是雄
* 楊孝華
* 田北俊 (1990 年退出)
* 馮國綸 (1990 年退出)
* 莊紹樑
* 阮北耀
* 王敏剛
* 郭元漢
* 何鍾泰
* 李耀光
* 李仲賢
* 宋衍禮
* 郭炳江
* 陶學祁
* 吳偉基
* 梁定邦
* 楊少初

## 參見
新港社

**新港社**（荷蘭語：Sinckan；閩南語：Sin-káng），又名**濁醪醪**、**打好汝汝**、**哆若若**（西拉雅語：Tagloeloe）:367,392，為 17 世紀台灣原住民西拉雅族的四大社（新港社、蕭壟社、目加溜灣社、蔴荳社）之一，位於今台南市新市區一帶，該區的「社內里」即因屬新港社內之主要聚落所在而名。其為台灣最早接受西方文明的區域，在 1636 年，當時殖民統治台灣南部的荷蘭人在新港社興建教堂佈教，並以羅馬字拼寫其使用的語言新港語，稱之為「新港文書」。1636 年 5 月 26 日，第一所學校在新港社建立；迄今新市耆老仍有荷蘭人設「文書館」之說。

## 歷史

1574 年 6 月，福建總兵胡守仁追征為禍廣東潮州沿海的海盜集團首領林鳳，林鳳率萬人海盜集團往東逃竄至澎湖，幾天後又逃往台灣魍港（八掌溪口，今嘉義布袋），並前往赤崁一帶的新港社搶劫米糧，新港社與海盜激戰 3 天仍無法逐退海盜，漁夫劉以道前往聯絡總兵胡守仁，7 月，300 位新港社戰士與明軍 150 人會合追剿，林鳳拋棄由新港搶來的米糧敗逃澎湖；11 月，林鳳再來新港劫掠不成，轉往北邊劫掠麻豆社，遭到麻豆盟軍栖林（翁佳音認為可能為二林）等社圍攻，擊殺海盜 500 餘人死傷慘重，敗逃馬尼拉。:165-168

根據荷治時期紀錄，1625 年新港社人口約有 400 名成年男性，有三個傘村社：Teopan（今唪口）、Tatepoan、Tibolegan（今知母義）。1638 年，新港社人口約 1,000 人。1639 年，新港社受洗人口即全社人口為 1,047 人。:188,231,290

清乾隆卅三年（1768 年）臺灣南部發生「黃教事件」，當時新港社土目大里撓、大里觀、机振芳等人乃率眾協助官兵進入山區剿捕反抗份子，而在途經羅漢門烏山腳三重埔一帶時（今高雄市內門區三平里），臺灣府知府鄒應元認為該處是「最易藏奸出沒之處」，乃要他們聚集「番丁」，在該處開闢、設柵防禦，於是遂有新港社人進入內門北部開墾。

## 註釋

## 參考文獻

## 相關條目

* 理加：新港社長老，荷蘭時代前往日本，晉見幕府將軍德川家光。
* 南科新港堂：據說所在地即荷蘭時代設在新港社的文書館，而該寺廟的樓下即是新港社地方文化館。
* 新港社大道：以新港社命名的道路，位於南科臺南園區。

## 外部連結

* 文化部台灣大百科全書：四大社
* 殖民背影下的宣教 - 十七世紀荷蘭改革宗教會的宣教師與西拉雅族：建立本土化教會 (荷蘭人建立學校資料來源)
* 尋找失落的新港社記事碑
新港社大道

**新港社大道**是聯絡台一線與國道八號新市交流道至南部科學工業園區的道路，全長 3.6 公里。

## 計畫緣起

隨國道八號通車後，為滿足南科引進大量就業人口交通需求，興建此大道以聯絡園區與周遭往臺南市區、永康區的交通要道。

## 路線設施

* 高架道路段設有側車道，南 134 線至南 135 線為封閉式道路，跨大洲排水線橋梁為 4 層立體交叉，並可連接大洲排水線道路，穿越國道 8 號與國道一號直達台南市區。

## 相關工程

* 國道八號南科聯絡道延伸省道台 1 線工程，是在台一線內側架設高架橋，跨鹽水溪，直接接到新港社大道，可有效改善目前台一線左轉新港社大道的交通。
* 臺南都會區北外環道路：為紓解新港社大道與台一線尖峰時間的龐大車流，興建此自台 39 線沿鹽水溪至六甲頂的快速道路。
* 社內產業道路：原北堤岸道路，途徑國道八號高架橋下，新港社大道南向車道可經由此道路連接北外環道西入匝道，無需經過台一線轉接。

## 後續計劃

* 南科聯絡道新設立體交叉高架道路銜接新港社大道：臺南市政府工務局規劃新港社大道路口轉向工程，預計在 2023 年底完成。
  * 該工程已核定，道路長 1 公里，寬 30 公尺，跨越橋 565 公尺，經費 2.8 億元。

## 參見

* 新港社

## 參考資料
新港站

**新港站**是杭州地鐵 7 號線的一座車站，位於杭州市蕭山區瓜瀝鎮蕭山機場高速公路與豐貿北路交叉口，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。

## 歷史

### 站名

本站位於新港村內，故站以村名。曾取工程名**機場西站**，後於 2020 年 3 月 9 日擬定站名公示時改稱**瓜瀝錢變站**。

2020 年 10 月 15 日，正式命名為新港站。同年 12 月，本站英文名由「Xin'gang Station」更正為「Xingang Station」。

## 車站結構

新港站為地下 2 層島式車站，沿豐貿北路南北向佈置，車站北側設有停車線。

### 樓層分布

## 出入口

## 接駁交通

從新港站 C 口出發沿三新線和光靖線行走 500 米左右可在「三岔路村委」站換乘 793 路公交車（通惠路拱秀路口 = 東方村，途徑蕭山城區、地鐵雙橋站、新街街道、靖一村、運東村等地）

## 參考資料
新港紐斯造船廠

**紐波特紐斯造船及船塢公司**（英語：**Newport News Shipbuilding and Drydock Company，NNS&DD**），或簡稱為**紐波特紐斯造船廠**（Newport News Shipbuilding，NNS），是美國規模最大的私人造船廠，位於維吉尼亞州的紐波特紐斯，鄰近漢普頓錨地。 紐波特紐斯造船廠是目前美國唯一在建造超級航空母艦的造船廠。

公司於 2001 至 2011 年間曾由諾斯洛普・格魯曼所有，船廠被稱為**諾斯洛普・格魯曼紐波特紐斯造船廠**（Northrop Grumman Shipbuilding Newport News）。2011 年 4 月由於經營問題，諾斯洛普・格魯曼原來所有的艦艇製造部門被迫自母公司分拆，而成為一個獨立的公司 —— 亨廷頓・英格爾斯工業（Huntington Ingalls Industries, HII），而紐波特紐斯造船廠也自然轉而成為亨廷頓・英格爾斯工業公司的一部分。

紐波特紐斯造船廠是目前美國唯一可建造超級航空母艦的造船廠，並與鄰近的美國海軍諾福克海軍基地有緊密合作關係。

## 歷史

紐波特紐斯造船廠起源自一個運煤碼頭。1870 年代，切薩皮克及俄亥俄鐵路（Chesapeake and Ohio Railroad）公司主席柯利斯・亨廷頓大舉注資，鋪設連接里奇蒙及俄亥俄河的鐵路。1881 年，公司將鐵路延伸至維吉尼亞半島，並接駁到漢普頓錨地，於紐波特紐斯（其時仍為未建市地區）建設一個運煤碼頭。

1886 年，亨廷頓在碼頭旁興建船塢，供運煤船艦維修，並同時提供造船服務；造船公司自此成立，其時名為**切薩皮克乾船塢及造船公司**（Chesapeake Dry Dock & Construction Company）。

1891 年，造船廠建造的首架船隻下水，為一艘拖船。稍後美國海軍開始與造船公司簽約，建造軍艦。到 1897 年，公司已為美國海軍建造了三艘護衛艇。由於船塢的勞工需求甚大，紐波特紐斯人口逐漸增多，並在 1896 年正式成為獨立市；第一任市長為公司要員沃爾特・波斯特（Walter A. Post）。

1900 年，亨廷頓去世，其外甥亨利・亨廷頓接管造船公司，並繼續擴建船廠。稍後無畏艦時代來臨，海軍競賽激烈；公司共為美國海軍建造了六艘無畏艦，包括德拉瓦號、德克薩斯號、賓夕法尼亞號、密西西比號、馬里蘭號戰艦及西維吉尼亞號。1914 年，公司亦建造了忠僕號。1915 年 5 月 7 日，盧西塔尼亞號被德國潛艦擊沉，當時的公司主席亞伯特・霍金斯（Albert L. Hopkins）亦在死者之列。稍後公司為美軍建造多艘驅逐艦及其他艦隻。

第一次世界大戰結束後，造船公司為海軍建造了多艘航空母艦，包括游騎兵號、約克鎮號、企業號及大黃蜂號。第二次世界大戰前後，公司建造了九艘艾塞克斯級航空母艦，包括艾塞克斯號、約克鎮號、無畏號、大黃蜂號、富蘭克林號、提康德羅加號、蘭道夫號、拳師號及雷伊泰號。由於美軍極需更多軍艦，公司在北卡羅來納州威明頓開設分公司，並建設臨時船廠造船。戰爭結束前夕，公司亦在紐波特紐斯建造中途島級航空母艦，包括中途島號及珊瑚海號；稍後又建造了美國號郵輪。

戰後造船公司與海軍的關係仍非常緊密；福萊斯特號、遊騎兵號均在紐波特紐斯建造。1954 年，造船公司與西屋電氣及美國海軍合作，研發艦載核反應爐，使軍艦可以核子動力行駛。1958 年，全球第一艘核子動力航空母艦企業號在紐波特紐斯建造，並在 1960 年下水。稍後公司亦建造了美利堅號及甘迺迪號。

1968 年，造船公司與坦尼可公司合併。1970 年代開始，造船公司建造了所有的尼米茲級航空母艦，亦建造了部分洛杉磯級潛艦。

1996 年，造船公司脫離坦尼可公司，並以紐波特紐斯造船公司（Newport News Shipbuilding）之名在紐約上市。

2001 年 11 月 7 日，造船公司被諾斯洛普・格魯曼收購，船廠亦更名為諾斯洛普・格魯曼造船廠。2009 年，公司開始建造第一艘福特級核子動力航空母艦。

2011 年 4 月，由於諾斯洛普・格魯曼拆分旗下的所有的艦艇製造部門，紐波特紐斯造船廠劃屬獨立分出的亨廷頓・英格爾斯工業公司之一部分。

## 航艦列表

10 艘福特級航空母艦
10 艘尼米茲級航空母艦

## 腳註

## 外部參考

* 亨廷頓・英格爾斯工業公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 亨廷頓・英格爾斯工業公司的紐波特紐斯造船廠網站
新港級戰車登陸艦

**新港級戰車登陸艦**（**英語：Newport class tank landing ship**）為美國海軍戰後生產的戰車登陸艦，設計案編號「SCB-405」，也是美國海軍最後一款使用的戰車登陸艦。

## 簡介

在第二次世界大戰中發展的戰車登陸艦為了能讓大噸位艦艇駛上海岸進行搶灘登陸，採用低吃水、平底船設計，並在艦首設置可讓戰車駛出的登陸門（俗稱開口笑）；同時具有這三種特質的傳統戰車登陸艦具有阻力大、艦速慢、耐海性欠佳等問題，成員在惡劣海象下的負荷過重，也會讓實施登陸作戰的海象限制加大。

為了解決耐海性問題，新港級雖然保留了低吃水設計，但取消了艦首登陸門改用飛剪式艦首；登陸門的替代方案是在艦首設置大型起重機與吊臂，可在搶灘時放置大型吊橋式鋁合金登陸跳板，跳板長度 34 公尺，可承受重量 75 公噸，車輛可從船上直接經由登陸跳板駛下船，藉由此設計使得戰車登陸艦的最大速度超過 20 節，大幅度降低 60 年代時進行登陸作戰所需時間；而吊運登陸跳板的大型吊臂由於其突出艦首的設計，因此讓新港級的暱稱稱為獨角獸。

除了艦首跳板以外，艦尾也設置了兩棲登陸車施放出口，可讓兩棲車輛進行搶攤或是讓小型機械登陸艇轉運裝備之用。新港級的車輛甲板設置在艦體內，可從艦艏或艦艉出入，並設有車輛轉盤方便調整車輛動線，其容積可裝載 23 輛 AAV-7，或 29 輛 M48 巴頓戰車，或 41 輛 M35 卡車，艙面甲板如用於繫置車輛時，可再額外裝載 29 輛 M35 卡車。

新港級在美軍操作時代會在左右舷以側掛方式攜帶 2 艘機械登陸艇輔助登陸作業，但外銷至其它國家時此編制均已撤除。

新港級的建造從 1966 年至 1972 年間共計生產了 20 艘，美國海軍的新港級在 1970 年代末期至 1980 年代初有作部分裝備拆換，大西洋艦隊所屬的新港級在艦橋上方增裝一座方陣近迫武器系統，後來軍售到其它國家的此級艦皆比照替換。1977-1978 年間拆除三吋高平雙用快炮專用的 Mk 63 火炮指揮儀，因此後期服役時三吋快砲僅能以目視瞄準。美軍曾有計畫為本級艦增裝 AN/SLQ-32 電子干擾系統和 Mk36 干擾火箭發射器，但最終電戰系統並未裝設，干擾火箭只有若干艦隻有加裝。由於美國海軍陸戰隊的登陸作戰型態改變，戰車登陸艦的地位完全被兩棲突擊艦（一種具有直升機母艦與船塢登陸艦兩種功能的大型遠洋運輸艦）與其搭載的氣墊登陸艇以及直升機取代，所以從本級之後美國海軍再也沒有生產新的戰車登陸艦，這批戰車登陸艦在美國海軍使用到 90 年代以後因為艦況良好，半數以上售予其他國家繼續服役至 21 世紀。

由於各國客觀條件不同，出售給盟國的新港級回國改裝後在電子裝備部分有著些微差異，不過大部分國家均把三吋砲給拆除移作通訊設備或自衛火器之用。

與其他國家改變較大的是澳洲海軍版本，基於澳洲對兩棲支援的需求大於兩棲登陸，因此澳洲海軍版本做了大改造，不但拆除其三吋炮，將原先艦首上「門」字型大吊臂移除，改為可吊掛 70 噸物資的重型起重機，於 1994 年起服役，兩艘在 2011 年因機件與艦體結構老化因素除役。

中華民國海軍在 1995 年與美國簽署兩艘新港級的租約，之後於 1997 年抵台服役，並命名為「中和級」。

## 圖片

* * * * *

## 同型艦

## 參見

* 美國海軍兩棲作戰艦艇列表
* 戰車登陸艦

## 參考文獻
新港縣

**紐波特郡**（英語：Newport County）是美國羅德島州東南部的一個郡，東鄰麻薩諸塞州。面積 543 平方公里。根據 2010 年人口普查，紐波特郡共有人口 82,888。郡治紐波特（該州各郡皆無郡政府建制）。

就如羅得島州的其他郡一般，紐波特郡不再有任何政府職能（除法院行政和任免警長等非政務權力）。這些政府職能均為州政府或城鎮所擁有。

## 地理

根據 2000 年人口普查，紐波特郡總面積為 314 平方英里（810 平方公里），其中有 104 平方英里（270 平方公里），即 33.17% 為陸地；210 平方英里（540 平方公里），即 66.83% 為水域。

紐波特郡是由亞槐迪尼克島、科能尼卡特島、普律當絲島和羅德島州大陸部份的最東端（與麻薩諸塞州相鄰）。紐波特郡的最高點為位於蒂弗頓的波卡塞特山，其海拔為 320 英尺（98 米）。而郡的最低點則為海平面。

### 毗鄰郡

* 羅德島州 布里斯托郡 - 北方
* 麻薩諸塞州 布里斯托郡 - 東方
* 羅德島州 華盛頓郡 - 西方

### 國家保護區

* 沙塞阿斯角國家野生動物保護區（Sachuest Point National Wildlife Refuge）
* 圖羅猶太教堂國家歷史遺址

## 歷史

紐波特郡成立於 1703 年 6 月 22 日，時稱**羅德島郡**（**Rhode Island County**）。當時的紐波特郡擁有四個城鎮：樸茨茅斯、紐波特、詹姆斯敦和新索爾海姆。1729 年，紐波特郡改為今名。在 1746 年至 1747 年期間，麻薩諸塞州割讓了兩個城鎮，小康普頓和蒂弗頓予紐波特郡。於 1856 年，福爾里弗從紐波特郡中獨立出來。而於 1862 年，羅德島州將福爾里弗割予麻薩諸塞州。於 1963 年，紐波特郡將新索爾海姆割予華盛頓郡。於 1842 年，紐波特郡的郡政府被羅德島州政府廢除。因此，現今的紐波特郡只作劃分地之用，並無實權。

## 人口

根據 2000 年人口普查，紐波特郡擁有 85,433 居民、35,228 住戶和 22,228 家庭。。其人口密度為每平方英里 821 居民（每平方公里 317 居民）。紐波特郡擁有 39,561 間房屋單位，其密度為每平方英里 380 間（每平方公里 147 間）。紐波特郡的人口是由 91.46% 白人、3.73% 黑人、0.43% 土著、1.23% 亞洲人、0.07% 太平洋島民、1.09% 其他種族和 1.99% 混血構成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口 2.82%。在 91.46% 白人當中，有 19.6% 為愛爾蘭人、13.2% 為葡萄牙人、11.8% 英國人、9.2% 義大利人、6.3% 德國人以及 5.2% 法國人。於 85,433 居民當中，有 92.0% 母語為英語、2.3% 為西班牙語、2.1% 為葡萄牙語以及 1.3% 為法語。

在 35,228 住戶中，有 28.60% 擁有一個或以上的兒童（18 歲以下）、49.90% 為夫妻、10.30% 為單親家庭、而有 36.90% 為非家庭。其中 29.90% 住戶為獨居，10.80% 為同居長者。平均每戶有 2.35 人，而平均每個家庭則有 2.95 人。在 85,433 居民中，有 22.50% 為 18 歲以下、8.40% 為 18 至 24 歲、29.90% 為 25 至 44 歲、24.80% 為 45 至 64 歲以及 14.40% 為 65 歲以上。人口的年齡中位數為 39 歲，每 100 個女性就有 94.60 個男性。而每 100 個成年女性（18 歲以上）則有 91.40 個成年男性。

紐波特郡的住戶收入中位數為 $26,779。約 5.40% 家庭和 7.10% 人口在貧窮線以下。

## 參考文獻
新港线

**武漢軌道交通 10 號線**是武漢地鐵的一條在建線路，其定位為武漢地鐵線網中的一條市域快線。全線起於蔡甸區常福，終至新洲區陽邏。**新港線**作為 10 號線的一部分，因途經位於新洲區陽邏的武漢新港而得名，將提前建設並開通。初期，新港線和 10 號線貫通運行；遠期，兩線將會拆分，各自獨立運行。

## 工程概況

### 新港線一期工程

2016 年至 2018 年，武漢市完成城市軌道交通第四期建設規劃 (2019-2024 年）研究、專家諮詢工作，並於 2018 年 12 月 25 日獲國家發改委批覆。四期建設規劃方案按照市域快線和地鐵線路兩個層次，共計 10 條線路（段），規劃總長度 198.4 公里，其中市域快線 116.7 公里，地鐵 86.7 公里。其中，市域快線新港線作為 10 號線東段，自工業四路至桃橋湖，全長 30.2km，設站 11 座。

2020 年 3 月，武漢市啟動了第四期建設規劃調整研究工作，10 號線一期作為新港線延伸工程納入其中，工程起於武漢商務區站，止於工業四路站，與新港線銜接，計劃 2025 年建設完成。結合沿線發展現狀及規劃建設進展，為規遊客流風險，優化運營組織，兼顧四期建設規劃調整及線網結構優化需要，針對新港線運營組織及建設方案進行了深入研究，推薦採用新港線預留分段運營條件、分兩期進行建設的方案。新港線一期工程由工業四路站（現改名為北洋橋站）至白玉山站先行建設，初期與 10 號線一期工程貫通運營，新港線二期工程後期建設，建成後新港線與 10 號線在鐵鋪嶺站拆分。

新港線一期工程起於楊春湖片區北洋橋站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止於白玉山站，途經楊春湖城市副中心、武漢火車站、武鋼、白玉山。線路全長 10.90km，共設站 5 座，均為地下站，平均站間距為 2574m。新港線一期工程新建鐵鋪嶺車輛段，設置於青王路與武鄂高速路口東北象限地塊，與鐵鋪嶺站接軌。新港線與 19 號線共用落步嘴主變，利用國博控制中心。

### 10 號線一期工程（又稱新港線西延線）

10 號線一期工程起於淮海路站，沿振興二路、二環線、二七路東行，隨後穿越長江進入武昌岸國盛街，沿友誼大道、工業二路向東接至新港線一期工程起點工業四路站。新港線西延線工程線路全長約 20.28km，均為地下線，設站 9 座，其中換乘站 7 座，平均站間距 2253m，最大站間距 3567m，為二七路站～余家頭站，最小站間距 1165m，為二七小路站～二七路站。初、近、遠期均採用 A 型車 6 輛編組。

## 車站

## 未來發展

### 拆解

新港線一期工程初期與 10 號線貫通運營，採用 6A 編組。待新港線白玉山至陽邏桃橋湖段建成後，新港線與 10 號線將於鐵鋪嶺站拆分，兩線分段各自獨立運營。北洋橋站至鐵鋪嶺站劃入 10 號線，新港線將新建一段軌道連接鐵鋪嶺站和武漢火車站。

### 繼續向兩端延伸

10 號線未來還將自淮海路站繼續向武漢市西南方向延伸，延伸線將途徑礄口區、漢陽區、武漢經開區，直至蔡甸區常福。該延伸線目前仍在規劃階段。

新港線未來將自白玉山站起，穿越長江，向武漢市東北方向延伸。線路途徑武漢化工區、武漢新港、新洲陽邏等地區，終至桃橋湖站。此段即為新港線二期工程。

## 車輛

新港線初期採用 A 型車 6 節編組，運行最高速度為 120km/h。遠期 10 號線與新港線拆解後，新港線以滿足市域客流與城區間的交流為主，為提高服務水平和滿載率，預計將會採用 4 節編組，而 10 號線繼續使用 6 節編組。

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

### 內部連結

* 武漢軌道交通

### 外部連結

* 武漢地鐵集團
新港经济开发管理处

**新港經濟開發管理處**是中華人民共和國湖北省十堰市丹江口市下轄的一個類似鄉級單位。

## 行政區劃

下轄以下地區：

新港社區居民社區和陳家港村。

## 參考資料
新港藝術高中

**國立新港藝術高級中學**（National Singang Senior High School of Arts,SGASH)，簡稱**新港藝高**、**新藝高**、**藝高**，為臺灣第一所國立藝術高中，位於嘉義縣新港鄉。

## 大事記

* 2001 年，教育部中部辦公室函請行政院核備籌設。
* 2003 年 12 月 12 日，成立國立新港藝術高級中學籌備處，由王延煌擔任籌備處主任。
* 2006 年，正式成立，錄取 14 位新進教師及教官。9 月招收第一屆學生，學生共計 205 人，於國立嘉義大學林森校區上課。
* 2007 年 11 月 8 日與香港兆基創意書院締結為姐妹校。
* 2008 年 3 月 8 日，新港校區建築完工，由新港奉天宮媽祖擔任首日校長。
* 2009 年 6 月，舉辦第一屆畢業典禮。
* 2016 年 3 月 15 日，該校執行美感實驗計畫有成，教育部補助美感教室建置經費 80 萬元，教育部美感教育示範學校之一。
* 2016 年 6 月 11 日，駐校劇團日竹劇團首齣音樂劇公演。8 月 11 日，與大阪府立寢屋川高等學校締結為姐妹校。
* 2022 年 11 月 30 日，新港藝術高中與國立臺南藝術大學簽訂合作關係夥伴協議書。
* 2023 年 2 月 10 日，飛驒市長與議長，率團參訪新港藝術高中。
* 2023 年 3 月 3 日，結合數位科技元宇宙音樂會，辦理慈愛女子獎學金頒獎典禮。
* 2023 年 3 月 12 日，美國學校 Academy High & The High School of Saint Thomas More 共 12 名師生入住新港藝術高中，進行兩天兩夜在地踏查與課程體驗，並與新港藝術高中簽署合作夥伴關係協議書。

## 歷任校長

1. 王延煌：2006－2010（轉任南投縣國立中興高級中學校長）
2. 廖連喜：2010－2018（原任苗栗縣國立苗栗特殊教育學校校長，轉任台中市臺中市立啟明學校校長）
3. 王崇懋：2018－2022（原任台南市國立後壁高級中學校長）退休
4. 任以真：2022—（原任南投縣國立中興高級中學教師）

## 參考文獻

## 外部連結

* 國立新港藝術高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新港街

**新巷**，又寫為**新港**，是台灣嘉義縣新港鄉的一個傳統地域名稱，也是全鄉行政中心所在地，位於該鄉中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括宮前村不含東部中央地帶、宮後村不含東北部、大興村不含東北端、福德村不含南端中西部、共和村東部中央凸出部分。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新巷地區為一街庄，稱為「新港街」，隸屬於打貓西堡。該庄北與後庄、古民庄為鄰，東與大潭庄、後底湖庄為鄰，南邊東段及中段分別為菜公厝庄、潭仔墘庄，南邊西段及西邊為埤頭庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於嘉義廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該街編入「新港區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，新港區仍隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該街改制並改名為「新巷」大字，隸屬於臺南州嘉義郡新巷庄。

戰後新巷庄改制並改名為新港鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，新港鄉改隸屬嘉義縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新港，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

* 縣道 157 號
* 縣道 159 號
* 縣道 164 號

## 學校

* 新港藝術高中
* 新港國中
* 新港國小
* 文昌國小

## 文化資產

* 新港奉天宮（縣定古蹟）
* 新港大興宮（縣定古蹟）
* 林開泰診療所舊宅（縣定古蹟）
* 新港藝術高中傳統民宅（歷史建築）

## 其他廟宇

* 文昌國小文昌祠

## 參考文獻
新港街道

**新港街道**可以指：

* 新港街道 (天津市)，中華人民共和國天津市濱海新區下轄的街道
* 新港街道 (淮安市)，中華人民共和國江蘇省淮安市清江浦區下轄的街道
* 新港街道 (福州市)，中華人民共和國福建省福州市台江區下轄的街道
* 新港街道 (煙臺市)，中華人民共和國山東省煙臺市蓬萊區下轄的街道
* 新港辦事處，中華人民共和國河南省鄭州市新鄭市下轄的類似鄉級單位
* 新港街道 (廣州市)，中華人民共和國廣東省廣州市海珠區下轄的街道
* 新港街道 (汕尾市)，中華人民共和國廣東省汕尾市城區下轄的街道
新港街道_(天津市)

**新港街道**是中華人民共和國天津市濱海新區下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

新港街道下轄以下村級行政區劃單位：

新開里社區、​新尚里社區、​北侖里社區、​近開里社區、​港航社區、​海防里社區、​海寧里社區、​安定里社區、​貽芳嘉園社區、​華雲園社區、​港務局社區和港口中專水運技校社區。

## 參考資料
新港街道_(广州市)

**新港街道**，是中華人民共和國廣東省廣州市海珠區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新港街道下轄以下地區：

立新社區、​穗華社區、​海洋社區、​江怡社區、​怡樂社區、​攀桂社區、​南景社區、​海康社區、​祈樂社區、​金雅社區、​半島社區、​銀禧社區、​嘉仕社區和中大社區。

## 交通

### 地鐵

8 號線：中大站

## 參考資料
新港街道_(新郑市)

**新港辦事處**原稱**新港街道**，是中華人民共和國河南省鄭州市新鄭市下轄的一個街道辦事處。根據國家統計局網站數據，2018 年時已歸鄭州航空港經濟綜合實驗區管轄。

## 行政區劃

新港街道下轄以下地區：

牛村、​棗崗村、​姜莊村、​寺王村、​翟莊村、​店張村、​南街村、​北街村、​油坊莊村、​坡地劉村、​平莊村、​炮李村、​王莊村、​蘇村鄭村、​宋莊村、​辛莊村、​崗王村、​劉莊村、​田王村、​古城村、​蒲莊村、​郭村韓村、​廟後安村、​柿吳村和柿元吳村。

## 參考資料
新港街道_(汕尾市)

**新港街道**，是中華人民共和國廣東省汕尾市城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新港街道下轄以下地區：

立新社區、​海港社區、​海濱社區、​新園社區、​金海社區、​東風漁業村、​前進漁業村、​新港村、​芳榮村和紅衛漁業村。

## 參考資料
新港街道_(淮安市)

**新港街道**，是中華人民共和國江蘇省淮安市清江浦區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新港街道下轄以下地區：

御西社區和團結社區。

## 參考資料
新港街道_(烟台市)

**新港街道**，是中華人民共和國山東省煙臺市蓬萊區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新港街道下轄以下地區：

西村、​中村、​東村、​官莊子村、​劉家旺村、​營子裡村、​銅井村、​趙格莊村、​灣子口村、​大皂許家村、​安香叢家村、​大蔡家村、​大皂孫家村、​山北頭村、​許馬村、​矯格莊村和景家村。

## 參考資料
新港街道_(福州市)

**新港街道**是位於中國福建省福州市台江區東部的一個街道。新港街道東面為晉安河，西面在國貨路西段與茶亭街道相連，南面在光明橋與瀛洲街道隔河相望，北面在五一中路與鼓樓區水部街道相鄰。

福州 IT 賣場之一的大利嘉城位於新港街道轄區內。

## 名稱由來

明朝成化五年 (1469 年)，福建「市舶司」因泉州港逐漸淤塞移設福州。明弘治十一年 (1498 年)，督泊鄧太監在水部門附近開鑿人工河道「直瀆新港」，直通大江。新港由此得名。

## 行政區劃

新港街道下轄以下地區：

南公社區、​新港社區、​十三橋社區、​雁塔社區和利嘉城社區。

## 文化藝術

新港街道的象園村是福州木雕發源地，始於明朝。

## 文物

新港街道境內有市級文物保護單位，分別為建於明代的柔遠驛與建於清代的河口萬壽橋。另外，建於宋朝的路通橋和建於清代的南公園為區級文物保護單位。

## 參考資料
新港街道_(长沙市)

**新港街道**是中華人民共和國湖南省長沙市開福區境內的一個街道辦事處。2013 年成立。

## 沿革

新港街道原屬於新港鎮的一部分，2013 年新港鎮撤銷後，南部為秀峰街道，北部為新港街道，原新港鎮人民政府大樓成為新的秀峰街道辦事處駐地，新港街道辦事處在原金盆丘社區居民委員會辦公室辦公。
新港街道办事处

**新港街道**可以指：

* 新港街道 (天津市)，中華人民共和國天津市濱海新區下轄的街道
* 新港街道 (淮安市)，中華人民共和國江蘇省淮安市清江浦區下轄的街道
* 新港街道 (福州市)，中華人民共和國福建省福州市台江區下轄的街道
* 新港街道 (煙臺市)，中華人民共和國山東省煙臺市蓬萊區下轄的街道
* 新港辦事處，中華人民共和國河南省鄭州市新鄭市下轄的類似鄉級單位
* 新港街道 (廣州市)，中華人民共和國廣東省廣州市海珠區下轄的街道
* 新港街道 (汕尾市)，中華人民共和國廣東省汕尾市城區下轄的街道
新港西路

**新港路**是位於廣州市海珠區的一條主幹道。雙向 2—6 車道，全長 13.7 公里，由**新港東路**、**新港中路**和**新港西路**三段組成。

新港路原名**廣新公路**，1954 年，赤崗至前進路段（現江海大道與前進路交匯處）命名為新港路；赤崗至新洲仍稱廣新公路。1981 年，兩段合併，全路統稱新港路。

## 與之交匯街道

* 道路順序由西往東排列，**粗體字**為主幹道
* **東曉路、東曉南路、昌崗東路**
* 瑞寶路
* 上渡路
* 下渡路
* 敦和路
* **廣州大道南**
* 聚德南路
* 赤崗路
* **新光快速路**
* 琶洲大道東
* **華南快速幹線**
* 會展路
* 展場路
* **科韻路**
* **東環高速公路**
* （東接新洲）
* （東接新化快速路）

## 公共運輸

* 廣州地鐵 3 號線客村站
* 廣州地鐵 4 號線萬勝圍站
* 廣州地鐵 8 號線中大站、鷺江站、客村站、赤崗站、磨碟沙站、新港東站、琶洲站、萬勝圍站
* 廣州地鐵 18 號線磨碟沙站
* 海珠有軌電車 1 號線琶洲塔站、萬勝圍站

均在鄰近新港路位置設有出口。

## 參考資料
新港語

**新港語**（Sinkan Language），為西拉雅語的方言，流行於西拉雅族新港社（位於今台南市新市區）中。

新港語是台灣部分的原住民族中，最早出現文字的語言。在 16 世紀，荷蘭人來到台灣後，將拉丁文字系統輸入，新港社為台灣最早採用羅馬拼音，將自身語言文字化的社群。在清代之後，新港語使用族群變小，語言逐漸失傳。由新港語寫成的新港文書，將新港語保留至今。藉由對新港語的研究，也使現代學者可以復原出西拉雅語。

## 歷史

在荷屬東印度公司統治台灣期間（1624 年 - 1662 年），荷蘭駐台傳教士為了傳教及協助推行殖民政務，利用拉丁字母，將新港語文字化，以之做為學校的教學語言。並有各種字典、教義書，新港語的《馬太福音》、虎尾壟語的《虎尾壟語詞典》（Woord-boek der Favorlangsche taal、吉爾伯特斯・哈帕特（Gibertus Happrt）著）等書籍文件的出版。而西拉雅族等原住民與漢人訂定有關土地方面的契約文書稱為「番仔契」，或稱新港文書，目前大多數的西拉雅語文書保存在荷蘭國家圖書館。

1636 年，荷蘭人在新港社開辦了第一所學校。新港社學習到以拉丁字母拼寫出的新港文，利用這個文字來訂定契約文書。

## 參考出處
新港豪庭

**新港豪庭**（**Metro Regalia**），位於香港九龍旺角塘尾道 51 號，是一幢單幢住宅大廈，由恒基兆業地產物業發展。

新港豪庭於 2006 年 5 月入伙，合共 80 個住宅單位，舖位 9 個；物業樓高 28 層，其中 2 樓設計為住客會所，物業 3-21 樓為標準樓層，22-28 樓給發展商恒基兆業地產包裝為「行政樓層」，標準樓層單位面積介符 485 至 655 尺；「行政樓層」單位面積均為 1,088 尺。

新港豪庭為香港典型之單幢式住宅設計，實用率比較低。

## 會所

高爾夫球練習場、燒烤暢聚間、舞蹈室、閒座間、燒烤樂園、腳底按摩徑、健身室、兒童遊樂場

## 附近屋苑

* 港灣豪庭
* 帝柏海灣
* 柏景灣
* 形品。星寓

## 鄰近

* 旺角街市
* 櫻桃街公園
* 晏架街公園
* 中華基督教會銘基書院

## 外部參考

* 新港豪庭官方網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 公共運輸
新港路街道

**新港路街道**，是中國上海市虹口區下轄的一個已經撤銷的街道辦事處，撤銷前轄境東到大連路，與楊浦區相鄰；南至昆明路、唐山路，與提籃橋街道相接；西至高陽路沿周家嘴路到安國路、飛虹支路、沙虹路，與嘉興路街道為鄰；北靠四平路，與歐陽路街道為界。面積 1.75 平方公里，戶籍人口 103825 人，常住人口約 10 萬人，轄有 26 個居委會。2006 年，街道辦事處遷址天寶路 868 號。

## 參考資料

## 外部連結

* 上海市地方志・新港路街道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 虹口區入口網站・新港路街道
新港車站

**新港鐵路公園**，乃由原本台糖鐵路北港線（嘉義 - 北港）的新港站改建而成。位於嘉義縣新港鄉中山路奉天宮媽祖大樓旁，現為新港鄉舉行活動的主要場地之一。

於 1911 年興建的糖鐵嘉義線，由台鐵嘉義車站後站，經竹圍仔、北社尾、牛斗山（或稱牛稠山）、三間厝、中洋仔、新港、板頭厝、彎仔內等站而達北港，全長共十八點七公里。於新港設站，但在 1982 年（民國 71 年）8 月 17 日下午 4 時 45 分，開出最後一班車，台糖鐵路客運營業就此走入歷史。本車站自此荒蕪達二十年之久。

惟在地方人士及社團義工們極力參與之下，經過整理，將原糖鐵新港站轉變成「新港鐵道公園」，保存部份舊鐵道、一部溪州牌柴油機車、數部貨車，以及一部守車，草木扶疏。

於民國 90 年 9 月 9 日 9 時 9 分落成。

## 外部連結

* 嘉義縣文化觀光局介紹新港鐵路公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 嘉義縣新港鐵路公園 9 月 9 日 9 時 9 分落成
新港車站_(PATH)

**新港車站**（英語：Newport station），曾稱「帕沃尼亞 - 新港」、「帕沃尼亞」或「埃利」，是美國紐新港務局過哈德遜河捷運（PATH）系統的地鐵站，位於新澤西州澤西城新港鎮坊廣場（曾為帕沃尼亞大道）華盛頓林蔭路角落，設有隻在平日營運的霍博肯－世界貿易中心線與雜誌廣場－33 街線，以及只在週末營運的雜誌廣場－33 街線 (經霍博肯)。截至 2010 年，估計平日有此站有 17,000 至 18,000 名乘客使用。

## 車站結構

此站有兩條軌道，設有一個服務南行列車的島式月台以及一個服務北行列車的側式月台。日間和黃昏時，往霍博肯與 33 街的列車使用側式月台。深夜時所有往世界貿易中心與雜誌廣場的列車都使用島式月台。

## 參考資料

## 外部連結

* PATH - Newport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Hudson & Manhattan Railroad/Hudson Tubes
* Town Square Place entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Platforms from Google Maps Street View
新港郡

**新港郡**為台灣日治時期 1937 年至 1945 年間的行政區劃之一，隸屬台東廳，位在海岸山脈南端東側，東臨太平洋，也是臺東廳下唯一未設蕃地的郡。新港郡管轄 3 莊，包含新港庄、長濱庄、都蘭庄，其轄域即今台東縣成功鎮、長濱鄉、東河鄉。新港郡役所設於新港庄，所址為今成功分局。

## 沿革

1900 年 5 月 3 日，設置成臺東廳**成廣澳出張所**。1901 年 11 月 11 日，改為**成廣澳支廳**，此時下轄「成廣澳區、都歷區、加走灣區」。1920 年 10 月 1 日，成廣澳支廳改稱**新港支廳**，並自臺東區分出新設「都鑾區」；此時下轄「成廣澳區、都歷區、加走灣區、都鑾區」。1921 年 11 月 12 日，新港支廳舍從成廣澳遷至「新港」（舊稱麻荖漏），都歷區更名為「新港區」。1931 年 10 月 1 日，成廣澳區被裁撤，併入新港區與加走灣區；此時下轄「新港區、加走灣區、都鑾區」。

1937 年 10 月 1 日，新港支廳改為**新港郡**，下轄新港庄、長濱庄、都蘭庄。

## 人口

## 歷任郡守

#### 附註

## 參考文獻
新港郡足球會

**新港郡足球會**（英語：**Newport County Association Football Club**）是位於南威爾斯新港的足球俱樂部，現時在英格蘭足球聯賽第四級的英格蘭足球乙級聯賽參賽。

## 歷史

原來的新港郡成立於 1906 年，是英格蘭足球聯賽丙級聯賽於 1920 年成立的創始成員。新港郡於 1980 年贏得威爾斯盃冠軍，從而出戰歐洲盃賽冠軍盃，並闖進半準決賽階段。球隊於 1988 年降級離開英格蘭足球聯賽，翌年 2 月 27 日更因欠債 33 萬英鎊而被解散。

同年 7 月球賽重組並加入「希臘足球聯賽」（Hellenic Football League）參賽，首年即贏得聯賽及盃賽雙料冠軍及升級到英格蘭足球南部聯賽。1994/95 年球季新港郡錄得 14 場聯賽連勝記錄，以 14 分差距奪得南部足球聯賽中部組冠軍，來季升級到英格蘭南部足球聯賽超級組。2004/05 年球季聯賽進行重組，新港郡被置於英格蘭足球議會南部聯賽。2009/10 年球季在尚餘 7 輪賽事新港郡已確定升級資格，最終取得破記錄的 103 分贏得冠軍錦標，比次席的多佛競技（Dover Athletic）多 28 分，升級到英格蘭足球議會全國聯賽。

## 大事紀年

資料來源：**Football Club History Database**

* NEWPORT COUNTY（1） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） | NEWPORT A F C （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） | NEWPORT COUNTY （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 俱樂部近況

_參見 2015 年至 2016 年英格蘭足球乙級聯賽_

* 2015 年 6 月 6 日，助理總教練韋恩・赫斯威爾（Wayne Hatswell）離任。
* 2015 年 6 月 18 日，主席兼大股東萊斯・斯卡丁（Les Scadding） 辭任並即時退出董事會，他自 2012 年入主俱樂部後注入約 125 萬英鎊。
* 2015 年 8 月 11 日，新港郡球迷基金（Newport County's Supporters Trust）取得俱樂部臨時控制權，東尼・普林（Tony Pring）擔任過渡時期主席。
* 2015 年 10 月 1 日，於大股東萊斯・斯卡丁（Les Scadding）送贈股分予新港郡球迷基金（Newport County's Supporters Trust）後，基金亦透過發行股本等的籌款活動，輕易超越 19 萬 5 千英鎊的目標，達到 23 萬 6 千英鎊，暫時投入作營運資金，等待英格蘭足球聯賽審批後，正式成為最新一支由球迷擁有的俱樂部。
* 2015 年 10 月 1 日，在夏季於有限資金下重建球隊，總教練泰利・畢查（Terry Butcher）未能扭轉劣勢，10 戰僅取得 1 勝 2 和，聯賽榜敬陪末席，終於在新港郡球迷基金籌集足夠資金等待正式接管俱樂部時被辭退，助理總教練羅素・奧士文（Russell Osman）一同離隊。
* 2015 年 10 月 2 日，聘請前普利茅夫主帥約翰・謝里登（John Sheridan）接任總教練，執教至球季結束。
* 2016 年 1 月 13 日，總教練約翰・謝里登（John Sheridan）回巢任教舊東家奧咸。
* 2016 年 1 月 15 日，提升助理總教練華倫・費尼（Warren Feeney）接任總教練，是少於 1 年內第 5 任主帥。

### 盃賽成績

## 主場球場

**洛尼閱兵體育場**（**Rodney Parade**）是位於南威爾斯新港的體育場，由「紐波特欖俱樂部」全資擁有的｢洛尼閱兵有限公司｣（Rodney Parade Limited）負責營運。球場在市中心烏斯克河（River Usk）的東岸，是聯合式橄欖球球隊「紐波特欖俱樂部」（Newport RFC）及地區代表｢紐波特格溫特龍｣（Newport Gwent Dragons）的根據地，亦是新港郡足球會的主場球場，但進行足球比賽時，球場容量會因安全規定而減少。

洛尼閱兵體育場設有兩個有蓋看台：兩層的｢希素（西）看台｣（Hazell Stand (west)）及｢必是利（東）看台｣（Bisley Stand (east)），分別位於球場草坪邊線的兩面。西看台的上層設有 1,996 個坐席，包括 40 個記者席，而下層則為階梯立席。東看台為全坐席共有 2,526 座，包括 13 個包廂內的 144 席。北階梯看台（North Terrace） 為露天立席，與西看台下層的露天階梯看台相鄰。而球場南端設有球員更衣室、媒體中心和供作客足球迷入座細小及露天的｢薛拿看台｣ （Sytner stand）。而在 2013 年 12 月在球場南端裝置大屏幕。

## 球員名單

更新日期：2015 年 5 月 13 日 (三) 14:20 (UTC) 
**粗體字**為新加盟球員

### 目前效力（2015/16）

### 借用球員

### 離隊球員（2015/16）

## 參考資料

## 參考來源

* Newport County Archives
* Football Club History Database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Amber in the Blood: History of Newport County F.C. ISBN 1874427402

## 外部連結

* Newport County official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Amber Army (Supporters' Trust) official website
* Newport County Supporters Club official website
* The Amber Terrace – photo & archive site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Newport County playing kits archive （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Old Newport County shirts （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tangerine Tommy
新港鄉_(消歧義)

**新港鄉**，可以指：

* 新港鄉，臺灣嘉義縣所轄屬的鄉，前身為日治臺灣臺南州所轄的新巷庄。
* 伸港鄉，臺灣彰化縣所轄屬的鄉，原稱**新港鄉**，前身為日治臺灣臺中州所轄的線西庄之一部分。
* 成功鎮，臺灣臺東縣所轄屬的鎮，原稱**新港鄉**，前身為日治臺灣臺東廳所轄的新港庄。
新港鄉村俱樂部

**新港鄉村俱樂部**（Newport Country Club）是位於美國東北部羅德島州新港的高爾夫球場。這座球場是第一屆美國業餘賽和第一屆美國公開賽的舉辦地點。新港鄉村俱樂部始建於 1893 年。

## 參考資料
新港镇

**新港鎮**可以指：

* 新港鎮 (蕪湖市)，中華人民共和國安徽省蕪湖市繁昌區下轄的鎮
* 新港鎮 (九江市)，中華人民共和國江西省九江市濂溪區下轄的鎮
* 新港鎮 (長沙市)，中華人民共和國湖南省長沙市開福區下轄的鎮
* 新港鎮 (東源縣)，中華人民共和國廣東省河源市東源縣下轄的鎮
新港镇_(东源县)

**新港鎮**，是中華人民共和國廣東省河源市東源縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新港鎮下轄以下地區：

碉樓社區、​安源社區、​雙田村、​龍鎮村、​斗背村、​莊下村、​青溪村、​楊梅村、​曉洞村、​李田村和半坑村。

## 參考資料
新港镇_(九江市)

**新港鎮**，是中華人民共和國江西省九江市濂溪區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新港鎮下轄以下地區：

新港集鎮社區、​八零六社區、​九江橡膠廠社區、​東升社區、​新港村、​楊家場村、​洪壠埂村、​江磯村、​官洲村、​竹林庵村、​細山村、​烏石山村、​荷塘村、​芳蘭村、​長嶺口村和太平橋村。

## 參考資料
新港镇_(常熟市)

**新港鎮**位於常熟西北部，是規劃中的賓江新市區。面積 113.79 平方公里，總戶 36099 戶，總人口 104252 人。其中非農業人口 42650 人，暫住人口 36354 人。
新港镇_(开福区)

**新港鎮**位於湖南省長沙市開福區北部，東與青竹湖鎮、撈刀河鎮接壤，南以撈刀河為界與芙蓉北路街道相鄰，西臨湘江，北隔沙河與望城區丁字鎮相望。新港鎮下轄 6 村 7 社區，總面積 29.5 平方公里，常住人口 2.1 萬餘人，行政駐地霞凝港。2009 年全鎮一般預算收入 31,508 萬元，規模工業產值 46,791 萬元，規模以下工業總產值 30,398 萬元，建築業總產值 280,727 萬元，實現社會消費品零售總額 97,375 萬元；農民人均純收入達 2,27,042 元。新港鎮境內有長沙新港、火車新北站，二環與三環線，芙蓉北路、湘江大道北延線。

## 歷史

新港鎮原名「霞凝鄉」，「撤區並鄉」前為望城縣霞凝區所轄；1995 年「撤區並鄉」之後，改為縣政府直轄；1996 年長沙城區區劃調整，自望城縣劃至開福區；因長沙新港的選址落戶境內，2000 年 9 月 12 日正式更名為「新港鎮」。2013 年新港鎮撤銷，其地劃為秀峰街道和新港街道 2 個街道辦事處，其中原新港鎮政府大樓成為秀峰街道辦事處大樓。

## 區劃

* 7 個社區居民委員會：新安寺 (原新安寺村)、戴家河 (原戴家河村)、興聯 (原興聯村)、霞凝港、大塘基、綜合場、宿龍橋 ；
* 6 個行政村：鵝羊山、金霞、湘粵、荷葉、大塘、竹隱和。

## 外部連結

* 長沙市開福區公眾網：新港鎮介紹
新港镇_(繁昌县)

**新港鎮**，是中華人民共和國安徽省蕪湖市繁昌區下轄的一個鄉鎮級行政單位。新港鎮位於繁昌區西北部，東鄰繁陽鎮，南接荻港鎮，西望鳩江區天然洲，北連蕪湖三山經濟開發區，屬江南丘陵地貌，半山半圩。鎮域面積 34.7 平方公里，人口 2.13 萬人。

## 行政區劃

新港鎮下轄以下地區：

新荷社區、​新東村、​克里村和克山村。

## 參考資料
新港飴

**新港飴**，台灣日治時代又稱**新巷飴**、**新高飴**，台灣小吃的一種，是台灣嘉義縣新港鄉特產，是一種用麥芽糖、白糖、麵粉及花生仁等製成的甜食。最初稱為「鳥鼠仔糖」。

## 歷史

新港飴創始時原名「鳥鼠仔糖」，又名「雙仁潤」。1891 年，民雄莊江厝店糖果小販盧欺頭所創，他原本是一名賣麥芽糖及土豆糖（花生糖）的小販，因連日陰雨，導致花生糖變軟，盧欺頭捨不得扔掉這些軟掉了的花生糖，於是他將這些軟了的花生糖加熱之後，也同時添加了糯米粉漿（一說麥芽糖），冷卻後，混合均勻，在分開後做成頭小尾尖的小塊，形如小耗子狀，乃稱之為鳥鼠仔糖，因名字奇異，且是新花樣，頗為吸引顧客。從此盧欺頭就專做鳥鼠仔糖生意。後來因覺名字不雅而易名為雙仁潤（蓋取花生剝開內有雙仁之意）。1891 年農曆 3 月 23 日新港媽祖廟大拜拜，盧先生挑了許多雙仁潤到新港做生意，因香客眾多，雙仁潤生意很好，且頗受好評，未幾乃遷居新港，在媽祖廟東邊搭建一間木屋，掛出金長利的招牌，並將雙仁潤改稱「新港飴」，盧欺頭也因此成為新港飴的創始者。其後幾經改良，遂使新港飴聲名遠播，繼而又創造芭蕉飴（原名為弓蕉糕）、桂圓飴、葡萄飴、梅仔飴、李仔飴等姐妹品數種。

## 參考
新湊市

**新湊市**（日語：新湊市／しんみなとし _Shinminato shi_ \*/?）為過去位於日本富山縣富山灣沿岸的行政區劃，已於 2005 年合併為射水市。

轄區位於射水平原北部沿海區域，在轄區中有一潟湖－放生津潟，在 1960 年代經過大規模開發後成為富山新港，周邊也因此成為工業區。

## 歷史

新湊市轄區過去在令制國時代屬於越中國射水郡，西北部區域過去名為放生津，在 12 世紀至 14 世紀期間曾建有放生津城，並成為越中守護所，先後為名越氏、桃井氏、畠山氏所控制，14 世紀後則由畠山氏家臣神保氏以守護代的身分進駐。

17 世紀江戶時代後，成為前田氏加賀藩的領地，直到 19 世紀末明治維新實施廢藩置縣後最初改隸屬金澤縣，在 1871 年的第一次府縣整併後，一度被劃入新設立的七尾縣，不過在 1876 年的第二次府縣整併中，又隨著七尾縣被併入由原金澤縣更名而成的石川縣，最後在 1883 年過去原屬越中國的區域再次自石川縣中分出，隸屬新設立的富山縣。

1889 年富山縣實施町村制時，在放生津地區設立了**新湊町**，而後來的新湊市轄區在當時還包括七美村、打出本江村、海老江村、堀岡村、片口村、作道村、塚原村這七個行政區劃，在 1940 年代二次大戰期間，日本政府為方便管理位於高岡市的伏木港及周邊的港區，一度將新湊町併入高岡市，不過在戰爭結束後，新湊町於 1951 年自高岡市分出，並獨立升格為**新湊市**，此後再率續將周邊的七個行政區劃併入。

2000 年代日本政府開始推動市町村整併，新湊市因此在 2005 年與大門町、小杉町、大島町、下村合併為射水市。

### 變遷表

## 行政

### 歷任市長

## 交通

在主要市區內有萬葉線通過，經由萬葉線可往西至位於高岡市內的高岡車站轉乘西日本旅客鐵道的北陸本線。

### 鐵路

* 萬葉線
  * 高岡軌道線：（高岡市） - 中伏木電車站 - 六渡寺車站 - （新湊港線）
  * 新湊港線：（高岡軌道線） - 六渡寺車站 - 庄川口車站 - 西新湊車站 - 新町口車站 - （高岡市） - 東新湊車站 - 海王丸車站 - 越之潟車站
* * * *

## 觀光資源

停放於富山新港內的海王丸，為建於 1930 年的帆船訓練船，持續使用到 1989 年才退役，期間共航行超過 100 萬海哩，培訓超過一萬人，退役後便長期停放於富山新港內並對外展示，港內並以海王丸規畫了「港綠洲海王丸公園」。

## 教育

市內的富山商船高等專門學校前身可追溯至 1906 年成立的新湊町立新湊甲種商船學校，為專門培訓遠洋商船人才的學校，現在也是全日本五所商船高等專門學校中唯一位於日本海一側的。

## 姊妹、友好城市

### 日本

* 千曲市（長野縣）

　
: 最初為新湊市與舊更埴市的獅子會相互交流，促成兩地進一步的交流事業，兩地因在 1997 年締結為姊妹城市；更埴市在 2003 年及合併為千曲市。

## 參考資料

## 相關條目

* 射水市
* 放生津
* 放生津潟
* 放生津城
新湊線

**新湊線**（日語：新湊線／しんみなとせん _Shinminato sen_ \*/?）是一條日本富山縣高岡市內、屬於日本貨物鐵道（JR 貨物）的鐵路線。亦是自 1997 年位於宮城縣的鹽釜線被廢線後，JR 貨物現時唯一一條線道擁有獨立名稱的貨運路線。

## 概要

最初由中越鐵道所興建的路線，於 1918 年開始投入服務，兼辦客運及貨運服務。1920 年中越鐵道國有化後改由日本國鐵管理，並改稱為「**新湊輕便線**」，1922 年隨「輕便鐵道法」被廢除，再改稱為「**新湊線**」。

1951 年由於富山地方鐵道的高岡軌道線開通，為免造成了線路重覆，國鐵將本線的客運服務取消。，並將貨物站遷移至中伏木站內。由 1985 年 11 月 5 日手宮線（全長 2.8 公里）被廢線、直至 1996 年 7 月 17 日宮崎機場線（全長 1.4 公里）開業前為止，新湊線曾是國鐵內數最短的路線。

2002 年時，再把位於中伏木的貨物站遷移至現地，並且改稱為「高岡貨物站」，同時亦把高岡貨物以東的路段廢線，使本線的距離由原來的 3.0km 再縮減至只有 1.9km，並從此不再駛進新湊市內。2018 年時間表改正時，再把由高岡貨物站開出的列車臨時化，並且減去一個班次，但在最新一期的 JR 貨物時間表中，仍然有顯示相關的班次。

### 軼事

1986 年，新湊高校獲得了春季和夏季甲子園出賽資格之際，國鐵曾經打算開辦臨時客運列車「全壘打號」列車（Home Run，ホームラン），讓新湊高校成員直接由新湊站出發前往甲子園，不過最終新湊高校選擇以乘坐萬葉線至高岡站，再坐回「全壘打號」列車前往。

## 路線資料

* 管轄：日本貨物鐵道（第一種鐵道事業者）：
* 路線距離（營業距離）：能町－高岡貨物間 1.9 公里
* 軌距：1,067 毫米
* 站數：2 個（包括起終點站）
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
* 閉塞方式：特殊自動閉塞式

## 車站列表

* 軌道：全線單線，能町站和高岡貨物站有側線可以讓車或調頭
* 所有車站都位於富山縣內

### 已廢線路段

## 註釋
新湖

**新湖**可能指：

* 新湖街道
* 新湖鎮：名字叫做新湖的行政建制鎮
* 新湖村：名字叫做新湖的村落
* 東平二級湖：東平湖新湖區
新湖公路

**縣道 117 號（埔和－內湖）** ，北起新竹縣新豐鄉埔和，南至新竹市香山區內湖，全長共計 42.814 公里（交通部公路總局資料）。

## 歷史沿革

### 日治時期

日治時期早期，現在縣道 117 號鳳山崎路段的一部分曾是「縱貫道」（現省道台 1 線）路線；另外新埔鎮犁頭山經竹北市六家至新竹、新竹至茄苳交流道等路段的道路於日治時期均已存在。

### 第一次公路普查（1961 年）

公路法實施後，公路主管機關將全台各等級公路予以編號。當時的縣道 117 號為「新竹－豐原」全長 82.51 公里，另新豐鄉埔和至新竹間路段為採縣道編號之「重要鄉道」103 甲線「埔和－新竹」長 26.125 公里。後縣道 117 號苗栗縣頭份鎮（現頭份市）尖山至臺中縣豐原鎮（現臺中市豐原區）58.531 公里路段於 1974 年升格為省道台 13 線，縣道 117 號配合縮短為「新竹－尖山」長 22.773 公里。

### 第二次公路普查（1976 年）

縣道 117 號降編為採縣道編號之「重要鄉道」117 線，終點改至新竹縣香山鄉（現新竹市香山區）內湖（內湖至尖山路段改編入省道台 13 線），鄉道 103 甲線解編並全線改編入鄉道 117 線。改編後之鄉道 117 線名稱為「埔和－內湖」，里程為 38.901 公里。

### 近年改變

* 2001 年 3 月 16 日，交通部公告調整「臺灣地區縣道公路系統」，將 117 線恢復為縣道，唯此公告中「埔和－內湖」里程數只有 10.731 公里。另此次調整後縣道 117 號湖口鄉老湖口至新埔鎮義民廟路段亦確定為原鄉道竹 9 線部分路段 (湖口鄉鐵騎路、勝利路一二段) 接新埔鎮新湖路，再接鄉道竹 14 線並短暫共線 (新埔鎮義民路三段，新湖路至褒忠路口)。
* 竹北市新闢之自強北、南路全部完工後，縣道 117 號竹北市路段捨嘉興路舊線，改行自強北、南路；新竹市路段亦捨千甲路、水源街舊線，改行新闢之慈雲路接光復路一段與縣道 122 號共線。
* 2012 年 11 月 9 日，交通部公告將縣道 117 號員山子路段改行外環道，新湖口路段改行外環道成功路、達生路，調整後的縣道 117 號全長 42.407 公里。

## 行經行政區域

## 沿線路名

## 沿線設施與景點

## 註釋

## 參考文獻
新湖农场

**新疆生產建設兵團第六師新湖農場**是中華人民共和國新疆生產建設兵團第六師下轄的一個農場。

## 行政區劃

新疆生產建設兵團第六師新湖農場下轄以下單位：

場部、一分場場部、一分場一隊、一分場二隊、一分場三隊、一分場四隊、一分場五隊、一分場六隊、一分場七隊、二分場場部、二分場一隊、二分場二隊、二分場三隊、二分場五隊、二分場六隊、二分場七隊、二分場八隊、三分場場部、三分場一隊、三分場二隊、三分場三隊、三分場四隊、三分場五隊、三分場七隊、四分場場部、四分場一隊、四分場二隊、四分場三隊、四分場四隊、四分場五隊、六分場場部、六分場一隊、六分場二隊、六分場三隊、六分場四隊、六分場五隊、七分場場部、七分場一隊、七分場二隊、七分場三隊、七分場四隊、二分場四隊、三分場六隊、水管處生活區、農藝一連、農藝二連和農藝三連。

## 參考資料
新湖南报

《**湖南日報**》，創刊於 1949 年 8 月 15 日，是中共湖南省委機關報，現為湖南日報報業集團（湖南日報社）旗下。

## 概況

1949 年 4 月，朱九思、張式軍請毛澤東為即將創辦的中共湖南省委機關報題寫報名。4 月 30 日，毛澤東題名《**新湖南報**》。1949 年 8 月 15 日，湖南和平解放前 10 天，該報創刊。1964 年 7 月 18 日，毛澤東提議將《新湖南報》改名為《湖南日報》，湖南省委請毛澤東再次題寫了報頭。7 月 29 日，毛澤東第三次題寫報名，並寫信指示在 1964 年 10 月 1 日啟用。。

2018 年，報紙入選 2017 年全國百強報紙推薦名單。

## 版面

《湖南日報》目前周一、周六為 8 版，周二至周四為 12 版，周五為 16 個版，周日為 4 個版。主要版塊有要聞、分類新聞、專刊專版。分類新聞版包括政治、經濟、文教、觀點、市州新聞等；專刊專版包括好文、觀察、深讀、理論、輿情、攝影、時事體育、湘江周刊等。

## 參考文獻

## 外部連結

* 湖南日報官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 數字報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新湖大

武漢造反派學生群眾組織「新湖大」、「新華工」、「新華農」在文化大革命初期並稱「**三新**」，和「工造總司」等一起組成「新派」。

## 新湖大

**新湖大**，全稱「新湖大革命造反臨時委員會」，1966 年 12 月 22 日由湖北大學（現中南財經政法大學）的五個群眾組織聯合建立。該組織主要成員是湖北大學師生，還有市內部分中學的學生與教員。主要領導人龍銘鑫、彭勛、梅子惠、張維榮、謝邦柱等。出版物有《新湖大》、《新湖大通訊》等。

武漢地區最早的造反派組織「紅八月造反隊」就誕生在湖北大學，且吸收中學生參加，發展為紅八月造反司令部、紅八月公社（屬於鋼派）等。

七二〇事件後，武漢軍區黨委派 8199 部隊師長趙奮進駐湖北大學促進大聯合，紅八月公社和新湖大聯合成立湖北大學革命委員會。

## 新華工

**新華工**，又稱「紅司」，全稱「毛澤東思想紅衛兵紅色造反司令部（新華工）」，是 1967 年 1 月 21 日於華中工學院成立的學生群眾組織，主要領導人張立國、聶年生、郭保安等。出版物《新華工》。

1967 年 1 月 21 日，華中工學院造反派實現大聯合，成立「新華工」。1967 年 8 月 4 日，「新華工革命委員會」成立。預備成立革委會時，新華工司令郭保安和新華工第一副司令聶年生相持不下，最後新華工副司令張立國成為新華工革委會主任，後來張立國又成為湖北省革委會副主任，新華工成員稱為「郭聶相爭，張三上台」。

1967 年年底，為紀念即將結束的文革，聶年生等人準備寫一篇《赫魯雪夫是怎樣上台的？》，以總結華中工學院文化大革命，未能寫成。1968 年 9 月下旬，工（軍）宣隊進駐華中工學院。1969 年 7 月，新華工學生寫成新華工文革歷程總結文章、近五萬字的《偉大的時代，偉大的鬥爭》，在校內散發，並寄給國內各著名報刊、著名群眾組織。

## 新華農

**新華農**，全稱「毛澤東思想紅衛兵新華農東方紅總部」，1966 年 10 月 17 日由「華中農學院炮聲隆兵團」等「造反戰鬥隊」聯合而成，主要領導人高玉澤、魏梅森等。該組織成員主要為華中農學院的師生員工，還有部分中學及華農分院的學生。

## 擴展閱讀

* 姚啟和主編；文挽強副主編；校史編寫組編，《華中理工大學的四十年縮影》，武漢：華中理工大學出版社，1993 年。
* 魯禮安，《仰天長嘯：一個單監十一年的紅衛兵獄中籲天錄》，香港中文大學出版社，2005 年。（文革爆發時作者是華中工學院學生，曾任「新華工敢死隊」負責人，是「北決揚」的靈魂人物。）
* 楊闖，《湖北大學文革親歷記 —— 那個年代的大學生》，香港：中國文化傳播出版社，2014 年。（文革爆發時作者是湖北大學學生，後任新湖大農村游擊隊隊長、湖北大學革命委員會委員。）
* 張建華，《風雨七十年》，香港：中國文化傳播出版社，2018 年，ISBN 9789887705581。（文革爆發時作者是華中工學院學生，曾任「新華工」宣傳部副部長、新華工革命委員會委員。）

## 外部連結

* 張建華 | 文革回憶錄：我經歷的武漢 7.20 事件（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 報案人成了作案人 —— 湖北大學文革雜憶（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新湖街道

**新湖街道**可以指：

* 新湖街道 (德州市)，中華人民共和國山東省德州市德城區下轄的街道
* 新湖街道 (深圳市)，中華人民共和國廣東省深圳市光明區下轄的街道
新湖街道_(德州市)

**新湖街道**，是中華人民共和國山東省德州市德城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新湖街道下轄以下地區：

尉署社區、​南龍社區、​康樂社區、​北園社區、​羅南社區、​橋口社區、​豐華社區、​順城社區、​小鍋市社區、​狀元府社區、​青龍橋社區、​城隍廟社區、​勝利社區、​馬莊社區、​南關社區、​柴市社區、​南市社區、​馬市社區、​南營社區、​張莊社區、​榮莊社區和北營社區。

## 參考資料
新湖街道_(深圳市)

**新湖街道**是中國廣東省深圳市光明區下轄的一個街道。轄區總面積 40.93 平方公里，下轄圳美、新羌、樓村等 3 個社區。區內主要有中山大學深圳校區、中山大學附屬第七醫院、中大科技城和天安雲谷等項目，是深圳規劃中的區域教育醫療中心和創新中心。

2016 年 8 月 31 日，光明新區原公明街道、光明街道二分為六，新設新湖街道，同日掛牌。

## 參考資料
新湖街道办事处

**新湖街道**可以指：

* 新湖街道 (德州市)，中華人民共和國山東省德州市德城區下轄的街道
* 新湖街道 (深圳市)，中華人民共和國廣東省深圳市光明區下轄的街道
新湖里

**新湖里**是中華民國金門縣金湖鎮的一個里，東與料羅里相連，西與正義里接壤，南濱料羅灣，北與山外里和新市里相鄰，2012 年人口 6754 人，轄新頭、林兜、湖前、漁村、塔後與後園 6 個聚落，以規模較大的新頭、湖前各取一字命名。

## 參考來源
新湖镇

**新湖鎮**可以指：

* 新湖鎮 (東平縣)，中國山東省泰安市東平縣下轄的一個鎮
* 新湖鎮 (南關區)，中國吉林省長春市南關區下轄的一個鎮
* 新湖鎮 (瑪納斯縣)，中國新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州瑪納斯縣下轄的一個鎮
* 參見新湖
新湖镇_(南关区)

**新湖鎮**，是中華人民共和國吉林省長春市南關區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新湖鎮下轄以下地區：

榆樹村、​紅田村、​新興村、​加官村、​西湖村、​長山村、​林家村、​新農村和柳樹村。

## 參考資料
新湘街道

**新湘街道**，是中華人民共和國湖南省衡陽市珠暉區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2015 年 11 月 18 日，東陽渡鎮、新湘街道合併設立東陽渡街道。

## 行政區劃

新湘街道下轄以下地區：

工農社區、​新華社區和聯盟社區。

## 參考資料
新湘語

**長益片**或**新湘語**是湘語的一種方言。主要分布在湖南省東北，與西南官話和贛語區域毗鄰。使用人數約 1,781 萬餘人。在臨近語言的影響下，新湘語失去了老湘語特有的一些保守語音特徵。多數語言學家都認同語言學家袁家驊將新湘語歸為湘語的分支的觀點，而周振鶴和游汝傑將其歸為西南官話。但新湘語對官話母語者來說仍然很難學，特別是老派新湘語。

## 方言與區域

使用新湘語的市縣主要在湖南東北部湘江和資江的下游地區。代表性方言是長沙話。
新湘語下主要分 3 個小片。

**長株潭小片**
: 長沙市、長沙縣、望城區、寧鄉市、瀏陽市、湘陰縣、汨羅市、南縣、株洲市、株洲縣、湘潭市、湘潭縣

**益沅小片**
: 益陽市、沅江市、桃江縣

**岳陽小片**
: 岳陽市、岳陽縣

**酸湯話**是一種在貴州、湖南天柱縣、會同縣、靖州縣白布、地湖、大堡子和三鍬由 80,000 名苗族（陳其光 2013:35）。 它和新湘語很相似但無法和西南官話互通。

## 音韻特點

全濁聲母多數清化，並多讀不送氣清音，多數點有獨立入聲調。

## 參考
新湘评论

《**新湘評論**》創刊於 1953 年，是中國大陸政治類半月刊，編輯部位於湖南省長沙市。

《新湘評論》在 2018 年被中華人民共和國國家新聞出版廣電總局新聞報刊司評為 2017 年全國「百強報刊」。

## 參考資料

## 相關條目

* 雜誌
* 期刊
新湘语

**長益片**或**新湘語**是湘語的一種方言。主要分布在湖南省東北，與西南官話和贛語區域毗鄰。使用人數約 1,781 萬餘人。在臨近語言的影響下，新湘語失去了老湘語特有的一些保守語音特徵。多數語言學家都認同語言學家袁家驊將新湘語歸為湘語的分支的觀點，而周振鶴和游汝傑將其歸為西南官話。但新湘語對官話母語者來說仍然很難學，特別是老派新湘語。

## 方言與區域

使用新湘語的市縣主要在湖南東北部湘江和資江的下游地區。代表性方言是長沙話。
新湘語下主要分 3 個小片。

**長株潭小片**
: 長沙市、長沙縣、望城區、寧鄉市、瀏陽市、湘陰縣、汨羅市、南縣、株洲市、株洲縣、湘潭市、湘潭縣

**益沅小片**
: 益陽市、沅江市、桃江縣

**岳陽小片**
: 岳陽市、岳陽縣

**酸湯話**是一種在貴州、湖南天柱縣、會同縣、靖州縣白布、地湖、大堡子和三鍬由 80,000 名苗族（陳其光 2013:35）。 它和新湘語很相似但無法和西南官話互通。

## 音韻特點

全濁聲母多數清化，並多讀不送氣清音，多數點有獨立入聲調。

## 參考
新湘路街道

**新湘路街道**，是中華人民共和國湖南省湘潭市湘鄉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新湘路街道下轄以下地區：

北正街社區、​紅侖社區、​新港社區、​湖南湘鋁有限責任公司社區、​壕塘社區、​梅坪社區、​長橋社區、​城西村、​白托村、​湘鄉茶場村、​湘鄉園藝場村和湘鄉畜牧場村。

## 參考資料
新湘路街道办事处

**新湘路街道**，是中華人民共和國湖南省湘潭市湘鄉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新湘路街道下轄以下地區：

北正街社區、​紅侖社區、​新港社區、​湖南湘鋁有限責任公司社區、​壕塘社區、​梅坪社區、​長橋社區、​城西村、​白托村、​湘鄉茶場村、​湘鄉園藝場村和湘鄉畜牧場村。

## 參考資料
新湾乡

**新灣鄉**，是中華人民共和國江西省九江市修水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新灣鄉下轄以下地區：

柴塅村、​孟塅村、​麻田村、​新灣村、​飯坑村、​回坑村、​噪里村和小流村。

## 參考資料
新湾街道

**新灣街道**，中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區下轄的一個街道。轄區總面積 21.05 平方公里，人口 2.54 萬人。原為新灣鎮，2009 年 10 月，改設街道。新灣街道原屬蕭山區管轄，2021 年 4 月，其被劃入新設的錢塘區。

## 轄區

新灣街道轄有：

* 社區 (1)：新北橋社區；
* 行政村 (12)：共和村、共裕村、共興村、新南村、馮婁村、建華村、創新村、創建村、宏新村、宏波村、三新村、共建村。

## 參考資料

1. 杭州市人民政府關於調整杭州市部分行政區劃的通知
新湾路站

**新灣路站**是杭州地鐵 8 號線的東端終點站，位於杭州市錢塘區新灣街道河景路與新灣支路交叉口西側。車站為地下二層島式結構，設有 10 個出入口，車站上方規劃有地鐵上蓋。2021 年 6 月 28 日隨 8 號線開通。本站是杭州地鐵系統中處於最東側的車站。

## 結構

車站為地下二層島式站台，沿河景路東西向布置，設有 10 個出入口，與規劃 CBD，地鐵上蓋及地下商圈銜接。

## 參考資料
新湾镇

**新灣鎮**，是中華人民共和國湖南省益陽市沅江市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新灣鎮下轄以下地區：

振興社區、​明月村、​畔山洲村、​新灣村、​蓮花村、​老屋沖村、​橋北村、​楊閣老村和周公湖村。

## 參考資料
新溆高速

**新漵高速公路**，是湖南省的一條高速公路，原為婁懷高速公路的一部分，現卿家屋樞紐至琅塘樞紐段為呼北高速公路的一部分，琅塘互通至漵浦互通段為長芷高速公路的一部分，新化互通至卿家屋樞紐段為婁新高速公路的一部分，起點位於新化互通，接婁新高速公路婁底樞紐至新化互通段，終點位於漵浦互通，接漵懷高速公路，全長 92.677 公里，於 2009 年 7 月 14 日開工，2014 年 12 月 31 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
新源

**新源縣**（維吾爾語：كۈنەس ناھىيىسى / Künes Nahiyisi）是中國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州所轄的一個縣。

## 歷史沿革

民國二十八年（1939 年），伊犁行政公署長姚雄經呈報新疆省政府批准，將鞏乃斯（Künes）游牧區從鞏留縣劃出，設立恰克滿設治局；民國三十一年（1943 年）更名為新源設治局，意即「新開拓之原野」；1945 年改鞏乃斯（Künes）縣，1946 年 10 月改新源縣。

## 行政區劃

新源縣下轄 9 個鎮、2 個鄉：

新源鎮、​則克台鎮、​阿熱勒托別鎮、​塔勒德鎮、​那拉提鎮、​肖爾布拉克鎮、​喀拉布拉鎮、​阿勒瑪勒鎮、​坎蘇鎮、​別斯托別鄉、​吐爾根鄉、​鞏乃斯種羊場和新源縣公安農場。

## 參考文獻

## 外部連結

* 新源縣人民政府
新源俞氏宗祠

**新源俞氏宗祠**位於中國江西省上饒市婺源縣思口鎮新源村，2013 年被列為第七批全國重點文物保護單位。

新源俞氏宗祠（義慶堂）始建於明嘉靖四十四年（1565 年）。

## 參考文獻
新源公安农场

**新疆維吾爾自治區新源監獄**是位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州新源縣喀拉布拉鎮的一所監獄，隸屬於新疆維吾爾自治區司法廳監獄管理局。

1961 年建立。或說 1962 年 3 月 26 日，新源縣公安農場建立。1992 年時，稱哈拉布拉勞改支隊。1990 年代，新疆各監獄單位正式更名為「監獄」。正式命名為新源監獄時間不詳。

監獄占地 4.98 萬畝，北依鞏乃斯河，南傍特克斯河。特克斯河為其農業用水來源。三分之一耕地為鹽鹼地。所在區域亦以「**新源縣公安農場**」之名列為新源縣的一個類似鄉級單位。

## 行政區劃

新疆維吾爾自治區新源監獄下轄以下地區：

公安農場虛擬生活區。

## 參考文獻
新源基礎建設信託

**新源基礎建設信託**（**CitySpring Infrastructure Trust**，SGX：A7RU），在 2007 年由淡馬錫控股分拆首份基建信託基金上市，主要在澳大利亞經營煤氣、供水和供電行業，包括「城市煤氣信託」、「新泉信託」及「澳洲 Basslink」。

總部位於 111 Somerset Road #02-05 TripleOne Somerset Singapore 238164。主席為 Daniel Cuthbert Ee Hock Huat，以及總裁為 Tong Yew Heng。該股份在 2007 年 2 月 12 日於新加坡交易所主板上市。招股價為 0.77 至 0.89 新加坡元之間，發行股份為 321,750,000 股，集資額為 300,000,000 新加坡元。

## 參考

## 連結

* CitySpring.com.sg （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新源机场

**那拉提機場**（IATA 代碼：NLT；ICAO 代碼：ZWNL）是一個中國機場，位於新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州新源縣。

那拉提機場竣工於 2005 年，屬於季節性旅遊機場，2006 年 7 月 15 日正式通航。2008 年僅運行近百天，旅客吞吐量 1.04 萬人次，貨郵 0.2 噸，運輸飛行 200 架次。

2009 年春節前夕，伊寧機場、那拉提機場兩機場正式合併運行。兩機場合併運營主要是為節約人力資源，統一管理、優勢互補，提升機場的綜合保障能力，也是新疆機場（集團）公司在取得阿勒泰機場、喀納斯機場合併運行經驗之後，才決定將伊寧、那拉提兩家機場合併運行的。

## 航點

## 參考文獻
新源种羊场

**鞏乃斯種羊場**是位於中國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州境內，隸屬於新疆維吾爾自治區畜牧獸醫局的直屬企業（縣級單位），國家級重點種畜禽場、全國農墾百家良種企業。亦是新源縣下轄的一個類似鄉級單位。

種羊場始建於 1939 年。包括一個畜牧中心、一個細毛羊隊和一個土種羊隊。土地總面積 57.7 萬畝，包括 7.8 萬畝耕地、52.1 萬畝草場，分跨新源縣、尼勒克縣、鞏留縣、特克斯縣四縣的七個地區。場部座落在鞏乃斯河畔，東距新源縣 70 公里。

2010 年的文章中，全場總戶數 2861 戶，總人口 8790 人，其中少數民族 6090 人。2005 年時，全場農牧業總產值 5069 萬元，2009 年時為 6992 萬元。截止 2014 年底，全場總戶數 3504 戶，總人口 9580 人，其中少數民族 6868 人。2014 年時，全場農牧業總產值 1.1 億元（不包括家庭經營性收入）。

## 行政區劃

鞏乃斯種羊場下轄以下地區：

種羊場虛擬生活區。

## 參考資料
新源萬恒控股

**新源萬恆控股有限公司**，簡稱**新源萬恆控股**（**New Provenance Everlasting Holdings Limited**，港交所：2326），是香港一家上市公司，主要業務包括製造和銷售家庭電器、電子消費產品等，公司成立於 1984 年，原址在長沙灣，在 1988 年香港總部搬遷到新界火炭坳背灣街富騰工業中心，現時公司註冊在百慕達，主席兼執行董事是張曦，核數師為德勤會計師事務所。大股東是孫粗洪。生產設廠在廣東深圳等地，員工數目超過千人。

前身為「**百靈達國際控股有限公司**」。[1]

## 外部連結

* 百靈達國際控股 - 官方網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
新源蒲公英

**新源蒲公英**（學名：_Taraxacum xinyuanicum_）為菊科蒲公英屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的新疆等地，生長於海拔 1,500 米的地區，一般生於森林草甸帶，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
新源道街道

**新源道街道**，是中華人民共和國河北省廊坊市廣陽區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新源道街道下轄以下地區：

新民社區、​城市旺點社區、​金橋社區、​阿爾卡迪亞社區、​金地社區、​和平麗景社區、​金泰社區、​薛家營社區和紫金華府社區。

## 參考資料
新源道街道办事处

**新源道街道**，是中華人民共和國河北省廊坊市廣陽區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新源道街道下轄以下地區：

新民社區、​城市旺點社區、​金橋社區、​阿爾卡迪亞社區、​金地社區、​和平麗景社區、​金泰社區、​薛家營社區和紫金華府社區。

## 參考資料
新源镇

**新源鎮**可以指：

* 新源鎮 (扶餘市)，中華人民共和國吉林省松原市扶餘市下轄的鎮
* 新源鎮 (天峻縣)，中華人民共和國青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣下轄的鎮
* 新源鎮 (新源縣)，中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州新源縣下轄的鎮
新源镇_(天峻县)

**新源鎮**，是中華人民共和國青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣下轄的一個行政建制鎮。

## 行政區劃

新源鎮下轄以下地區：

城東社區、​城西社區、​梅攏牧委會、​察木康牧委會、​上日許爾牧委會、​天棚牧委會、​曲隴牧委會、​扎德勒牧委會、​拉隴牧委會、​夏爾宗牧委會、​下日許爾牧委會、​拉薩爾牧委會、​達爾角合牧委會和賽爾雄牧委會。

## 交通

青藏鐵路：天棚站（位於天棚村）

## 參考資料
新源镇_(扶余县)

**新源鎮**，是中華人民共和國吉林省松原市扶餘市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新源鎮下轄以下地區：

鐵東村、​孤樹村、​霍家村、​東太平村、​西太平村、​東公村、​大房村、​宗家村、​大五號村、​小五號村、​團山村和松原農業高新技術產業開發區。

## 參考資料
新源镇_(新源县)

**新源鎮**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州新源縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新源鎮下轄以下地區：

新源縣幸福路社區、​新源縣勞動街社區、​新源縣光明路社區、​新源縣天山街社區、​別斯托別村、​托海村、​團結村、​恰普河阿吾孜村、​庫爾賽村和玉什布拉克村。

## 參考資料
新溝

**新溝鎮**可以指：

* 新溝鎮 (阜寧縣)，中華人民共和國江蘇省鹽城市阜寧縣下轄的鎮
* 新溝鎮 (監利市)，中華人民共和國湖北省荊州市監利市下轄的鎮
新溪乡

**新溪鄉**，是中華人民共和國江西省新余市渝水區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新溪鄉下轄以下地區：

泗溪村、​城頭村、​明星村、​復興村、​西江村、​後溪村、​珠坑村、​均溪村、​稍凌村、​龍尾洲村和樓下村。

## 參考資料
新溪口乡

**新溪口鄉**，是中華人民共和國安徽省黃山市歙縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新溪口鄉下轄以下地區：

溪口村、​連山村和塔坑村。

## 參考資料
新溪洲

**新溪洲**，是臺灣桃園市大溪區的一個傳統地域名稱，位於該區南部。相較於今日行政區，其範圍大致為義和里南半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新溪洲地區為一街庄，稱為「新溪洲庄」，隸屬於海山堡。該庄西北與舊溪洲庄為鄰，北與內柵庄為鄰，東北與三層庄為鄰，東南邊及南邊為蕃地，西邊為大坪庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新溪洲」大字，隸屬於新竹州大溪郡大溪街。

戰後大溪街改制為大溪鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，大溪鎮改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月，桃園縣升格為直轄桃園市，大溪鎮改制為大溪區。

## 交通

省道台 4 線（康莊路五段）是竹圍到石門的幹道，大致以縱向轉東北 — 西南走向再轉東南 — 西北走向經過新溪洲地區。由此道路向北可前往八德、桃園、蘆竹、竹圍等地，向西北過溪洲大橋可前往大坪並止於省道台 3 乙線路口。

## 公園

* 溪洲公園

## 參考文獻
新溪洲庄

**新溪洲**，是臺灣桃園市大溪區的一個傳統地域名稱，位於該區南部。相較於今日行政區，其範圍大致為義和里南半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新溪洲地區為一街庄，稱為「新溪洲庄」，隸屬於海山堡。該庄西北與舊溪洲庄為鄰，北與內柵庄為鄰，東北與三層庄為鄰，東南邊及南邊為蕃地，西邊為大坪庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新溪洲」大字，隸屬於新竹州大溪郡大溪街。

戰後大溪街改制為大溪鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，大溪鎮改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月，桃園縣升格為直轄桃園市，大溪鎮改制為大溪區。

## 交通

省道台 4 線（康莊路五段）是竹圍到石門的幹道，大致以縱向轉東北 — 西南走向再轉東南 — 西北走向經過新溪洲地區。由此道路向北可前往八德、桃園、蘆竹、竹圍等地，向西北過溪洲大橋可前往大坪並止於省道台 3 乙線路口。

## 公園

* 溪洲公園

## 參考文獻
新溪湖車站

**新溪湖車站**是位於臺灣彰化縣溪湖鎮的台灣糖業鐵路車站，該車站曾屬明治製糖營業的鹿港線，後被劃分為員林線的一部份。二戰後，該站旋即廢止，未有任何遺跡保留。位於溪湖糖廠 20 公尺鹿港線外，今湖東街 81 巷巷內。

## 歷史

* 1933 年，鹿港線於巫厝、工場前間增設新溪湖車站。
* 二戰後，此站廢止。

## 車站周邊

* 溪湖車站

## 鄰近車站

* **廢止營運模式**

## 參考資料
新溪站

**新溪站**（韓語：신계역）是朝鮮民主主義人民共和國黃海北道新溪郡新溪邑的一個鐵路車站，屬於青年伊川線。

## 鄰近車站

青年伊川線

　
: 砧橋站 - **新溪站** - 丁峰站
新溪街道

**新溪街道**是中華人民共和國廣東省汕頭市龍湖區下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

新溪街道下轄以下村級行政區劃單位：

新合社區、​北中村、​上頭合村、​中頭合村、​下頭合村、​上三合村、​中三合村和下三合村。

## 參考資料
新溪郡

**新溪郡**（韓語：신계군／新溪郡 _Sin-gye gun_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國黃海北道東部的一個郡，東枕阿飛虎嶺山脈，鄰江原道。禮成江流經。2008 年人口 78,573 人。下分 1 邑、27 里。

交通方面，有青年伊川線經過。

## 參考文獻
新溫切斯特_(印地安納州)

**新溫切斯特**（英語：New Winchester）是位於美國印地安納州亨德里克斯縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 參考文獻
新溫庄

**新塭**，早期亦寫為**新溫**，是台灣嘉義縣布袋鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮南部。相校於今日行政區，其範圍大致包括新民里、復興里、好美里。

## 名稱由來

**新塭**地名由來，有一說是相傳早期先民來台開墾，群聚漥溝邊築漁塭養殖，當時河水常氾濫，沖毀漁塭，先民需經常修築新塭故得此地名新塭。

另根據布袋鎮公所的說法是，約在二百年前先民由福建省晉江縣東石鄉遷移來台，因定居在新墾魚塭堤旁，初稱「新溫仔」，後來居民以為「溫」為水部易患水災故改為土部稱「新塭」而沿用迄今。

## 歷史

台灣日治初期，新塭地區為一街庄（舊制街庄），稱為「新塭庄」（或寫為「新溫庄」），隸屬於大坵田西堡。該庄昔日北隔鹽水溪（今龍宮溪）與內田庄、布袋嘴庄、前東港庄為界，東隔水道與北港仔庄、新店庄為界，東南隔水道與芋仔藔庄為界，西南邊隔八掌溪與渡仔頭庄為界，西北邊臨台灣海峽

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 20 日，該庄編入「布袋嘴區」，隸屬於嘉義廳。同年 4 月 1 日，該區、庄改隸屬於鹽水港廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台整併二十廳為十二廳，該區、庄改隸屬於嘉義廳。1910 年（明治四十三年）1 月 18 日，各區管轄區域調整，該庄仍隸屬於嘉義廳的「布袋嘴區」。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新塭」大字，隸屬於臺南州東石郡布袋庄（新制街庄）。

戰後布袋庄改制為布袋鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1948 年（民國 37 年）10 月 18 日，布袋鄉升格為布袋鎮，村亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，布袋鎮改隸屬於嘉義縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有新溫（新塭）、頂藔、過溫藔、虎尾藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 學校

* 新塭國小

## 公務機關

* 中華電信公司新塭服務中心
* 台灣電力公司新塭服務所
* 嘉義區漁會新塭分部
* 嘉義縣警察局布袋分局新塭派出所

## 產業

嘉義縣是生產虱目魚的大本營，虱目魚養殖是嘉義縣沿海最大宗的漁產品之一，尤其布袋鎮新塭昔日是全國最大的魚苗養成地區，早年有「富有庄」稱號。嘉義縣虱目魚養殖面積約 1200 公頃，年產量有 6000 公噸，產值 4 億元，其中在布袋鎮沿著台 17 線兩旁，虱目魚魚塭和加工場林立，產品十分多元，有生魚肚、蒲燒魚肚、碳烤魚肚、虱目魚丸、魚捲、魚露等，處理虱目魚的數量更是領先群倫，「虱目魚的故鄉」美名不脛而走。

## 民俗活動

新塭嘉應廟最早成立於 1838 年（清道光十八年），1884 年（光緒十年）遷至省道旁現址重建。信徒眾多，香火鼎盛。每年農曆三月二十七日，廟方會邀請南鯤鯓代天府的舊三王（王，王爺信仰）、北港朝天宮中的糖甘媽（媽，媽祖簡稱）、朴子配天宮的三媽到此，廟內派出十多頂神轎下海迎接，即為所謂的「衝水路、迎客王」民俗活動。

## 交通

* 台 17 線（濱海公路）：
  * 過溝莊 122.198k（左縣道 157 號叉路）→ 布袋 129.000k（與縣道 172 號共線起點）→ 大寮 129.776k（與縣道 172 號共線終點）→ 布袋國中（左縣道 161 號叉路）→ 新塭 134.326k（縣道 163 號叉路)
* 台 61 線（西濱快速公路）
  * **277 新塭**新塭交流道（規劃中）
* 縣道 163 號：新塭 43.1k（台 17 線線叉路)→好美里 45.9k

## 名人

* 蔡啟芳
* 蔡易餘
* 蔡同榮
* 蔡清遊

## 參考文獻
新溫泉町

**新溫泉町**（日語：新温泉町／しんおんせんちょう _Shinonsen chō_ \*/?）是位於日本兵庫縣西北端的行政區劃。西接鳥取縣，北鄰日本海，海岸區域被劃入山陰海岸國立公園的範圍；轄內南部的山區則屬冰之山後山那岐山國定公園。

## 人口

## 歷史

現在的新溫泉町轄區相當於過去但馬國二方郡的全部區域，過去曾建有蘆屋城。江戶時代初期 1605 年，宮城頼久曾被封於此地，在此建立了蘆屋陣屋；1627 年其子宮城豐嗣的領地被家封至 1 萬 3 千石，因而升格設立為清富藩，但在 1643 年其過世後因無子嗣，領地被幕府收回並取消了清富藩。此後此地部分地區成為豐岡藩領地，部分地區為幕府直屬領。

幕府結束後，曾先後隸屬府中裁判所、久美濱縣管轄，1871 年全部區域被整併至豐岡縣，1876 年再次被整併到現在的兵庫縣內。1889 年實施町村制，現在的轄區範圍在當時分屬：溫泉村、照來村、八田村、大庭村、東濱村、西濱村六個行政區劃。1950 年代的昭和大合併期間，這六個村被整併為溫泉町和濱坂町兩町；2000 年代的平成大合併期間，這兩個町於 2005 年再次整併為現在的**新溫泉町**。

### 變遷表

## 交通

### 機場

距離最近的機場是鳥取機場和但馬飛行場，過去轄內曾設有湯村溫泉直升機降落場，不過已經在 2008 年停止使用。

### 鐵路

* 西日本旅客鐵道（JR 西日本）
  * 山陰本線：（←香美町） - 久谷車站 - 濱坂車站 - 諸寄車站 - 居組車站 - （岩美町→）
* * * *

### 公路

**一般國道**

* 國道 9 號、國道 178 號

## 觀光資源

* 清富陣屋遺跡
* 但馬御火浦：國家名勝
  * 釣鐘洞門
  * 旭洞門
  * 下荒洞門
* 湯村溫泉
  * 清正公園
  * 正福寺
  * 夢千代館
* 濱坂溫泉鄉
  * 七釜溫泉 - 玉田寺、山宮神社
  * 濱坂溫泉 - 以命亭、加藤文太郎紀念圖書館
* 兵庫縣立但馬牧場公園
* 有趣昆蟲化石館
* 扇之山
  * 霧瀑布溪谷
  * 赤瀑布

## 教育

### 高等學校

* 兵庫縣立濱坂高等學校

### 中學校

* 新溫泉町立濱坂中學校
* 新溫泉町立夢丘中學校

### 小學校

* 新溫泉町立濱坂東小學校
* 新溫泉町立濱坂西小學校
* 新溫泉町立濱坂南小學校
* 新溫泉町立濱坂北小學校
* 新溫泉町立溫泉小學校
* 新溫泉町立照來小學校

## 本地出身之名人

* 加藤文太郎：登山家
* 檀麗：女演員

## 參考資料

## 相關條目

* 二方郡

## 外部連結

* （英文） 新溫泉町官方英文網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 濱坂觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）湯村溫泉官方觀光網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新溫莎

**溫莎**（**Windsor** /ˈwɪnzər/）是位於英國伯克郡的一個小鎮，位於查令十字西邊、泰晤士河南方，隔泰晤士河與伊頓相對，兩鎮由溫莎橋相通。英國王室的正式居所之一溫莎城堡座落在此。

舊溫莎（Old Windsor）位於溫莎南方 2 公里的位置，大約在 300 年前就已經被稱為溫莎，所以溫莎有時候會被稱為**新溫莎**與舊溫莎區隔出來。

## 歷史

歷史學家對於溫莎的早期歷史並不清楚，雖然幾乎可以確定這個地方在溫莎城堡出現以前就已經有人居住。

## 觀光

溫莎是英國王室官邸溫莎城堡的所在地，所以每年都吸引大批遊客前往。溫莎樂高樂園度假區也位於此地。

## 交通

溫莎 - 伊頓河畔站位於此地，此外還通過 M4 公路與外界相連。

## 友好城市

* 法國 塞納河畔訥伊

## 參考資料

## 外部連結

* 維基導遊上有關 Windsor and Eton 的旅行指南
* Royal Windsor Website - An ever growing Reference Area for Windsor Past and Present
* Windsor local information website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Royal Borough of Windsor and Maidenhead website
* Twenty images of Windsor with descriptions on a guided walk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Windsor site of one of the local newspapers
* ThamesWeb Windsor website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Royal Berkshire History: Windsor （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A Few Views of Windsor in Old Postcards
* Windsor Arts Centre
* Windsor Festival （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Windsor Town Information and full accommodation guide
* Image gallery for Windsor and its castle.
新滑甲螨总科

**新滑甲蟎科**（學名：Neoliodidae）為疥蟎目新滑甲蟎總科的惟一一個科。有 4 個屬、至少 50 個物種。

## 下級分類

本科包括以下屬：

* 新滑甲蟎屬 _Neoliodes_ Berlese, 1888
* _Platyliodes_ Berlese, 1916
* _Poroliodes_ Grandjean, 1934
* _Teleioliodes_ Grandjean, 1934

## 參考文獻

## 擴展閱讀
新滘东路

**新滘路**位於廣州市海珠區，是一條東西走向的城市主幹道，由**新滘東路**、**新滘中路**和**新滘西路**三段組成。東起科韻路，西至工業大道南，全長 10.6 公里，雙向 8 車道，設計時速 60 公里 / 小時，於 2006 年 5 月 28 日建成通車，與工業大道、科韻路、廣園路共同構成廣州城市快捷路。

## 名稱

新滘路原名**新滘南路**，名稱來源於其北側的新滘鎮。2002 年新滘村改組，但原有的新滘南路未更名，2006 年改造延長後改名為新滘東路、新滘中路和新滘西路，但新滘南路的名稱仍在廣泛使用。

## 與之交匯街道

* 道路順序由西往東排列，**粗體字**為主幹道
* **工業大道南**
* **江南大道南**
* **東曉南路**
* 瑞康路
* **廣州大道南**
* 聚德西路
* 聚德路
* **江海大道**、**新光快速**
* 石榴崗路、華洲路
* 赤沙路、石榴崗大街
* 貴榮路
* 侖頭路
* **科韻路**

## 公共運輸

* 廣州地鐵 3 號線大塘站
* 廣州地鐵 18 號線龍潭站

在鄰近新滘路位置設有出口。

## 參考資料
新满文

**滿文**（滿語：ᠮᠠᠨᠵᡠ 
ᡥᡝᡵᡤᡝᠨ，穆麟德轉寫：_Manju hergen_，大詞典轉寫：_Manzhu hergen_）是滿語的文字，16 世紀由蒙古文改造而成，是全音素文字。由上至下豎寫，各列由左至右排列。

## 歷史

據《滿洲實錄》卷三，1599 年努爾哈赤命額爾德尼和噶蓋兩人將蒙古文字借來創製滿文。雖然兩位顧問有反對，努爾哈赤仍然繼續把蒙古文改為無圈點文字（滿語：ᡨᠣᠩᡴᡳ 
ᡶᡠᡴᠠ 
ᠠᡴᡡ 
ᡥᡝᡵᡤᡝᠨ，穆麟德轉寫：_tongki fuka akū hergen_），也稱老滿文（或稱為舊滿文）。這種新文字通行當時的建州，為後金國建立及滿族形成有深遠影響。後來達海更增補了十二個字頭，並於老滿文字旁邊加以圈點，使滿文更加完善，這種新文字被稱為「新滿文」（滿語：ᡨᠣᠩᡴᡳ 
ᡶᡠᡴᠠ 
ᠰᡳᠨᡩᠠᡥᠠ 
ᡥᡝᡵᡤᡝᠨ，轉寫：_tongki fuka sindaha hergen_），並通行於後金。

清代前中期大多用滿文發布詔、誥等，成為奏報、公文、教學、翻譯和日常生活中使用的主要文字。在中原，乾隆以前期間滿文奏摺繁多，遠超過單獨漢文奏摺。其中順治朝及以前多單獨的滿文奏摺，康熙雍正兩朝滿漢合璧類奏摺居多，單獨滿文或單獨漢文均很少。

### 初創

金太祖阿骨打時期，根據漢字與契丹大字創造了女真文。元朝滅金後，女真文繼續在遼東地區使用，直到明中葉。

到努爾哈赤時，女真文使用幾近消失，女真族之間書面交流是借用蒙古文和漢文。大多數女真人講女真語，寫蒙古文，也有少部份人使用漢文。但這十分不利於政令的通行，特別是戰爭時期，常常貽誤軍機。女真人語言和文字的扞格，對努爾哈赤的統一大業產生侷限，無法滿足女真社會發展的需要。

1583 年努爾哈赤起兵，開始對原本不相隸屬又各自為政的女真各部落的戰爭，1587 年建立一個新的政權。

政權建立之後，努爾哈赤的內外聯絡更為頻繁。內外發布政令、布告，記錄各項公務事宜等，沒有自己的文字，而事事都需藉助蒙古文來完成，這不僅給新政權帶來諸多不便，而且因為缺少眾多懂蒙古文的人使得上下難於溝通，嚴重阻礙新政權的發展。為因應客觀上的需求，迫使努爾哈赤政權急需一種與滿語搭配的文字，如同漢語有漢文，蒙語有蒙古文一般。因此，努爾哈赤決定創造滿族的文字。

額爾德尼、噶蓋二人，遵照努爾哈赤的旨意，根據滿族語言的特色，以仿蒙古文的方式，創造滿文，此即所謂「老滿文，或無圈點滿文」。這是滿族文化史上的里程碑，它促進滿族社會的進步，擴大鄰近民族的連絡，並導致後來女真人的全面統一，建立「後金」政權，甚至入主中原，影響極為深遠。

這是女真人第二次創造本民族的文字，從初創女真文（1119 年）到初創滿文（1599 年），中間相距近五個世紀之久。語言文字的興衰與這個民族的興衰密切相關，滿文的創造背景與當年女真文的創造背景幾乎一樣，註定滿族的將會崛起。

### 改進

額爾德尼和噶蓋創造的滿文，一經推行就對努爾哈赤建立的後金政權產生強烈影響，對統一大業產生很大的幫助。但是，這種老滿文創製於戰事頻繁的年代，又無可借鑑的經驗，故而有許多先天不足。在推廣使用過程中，逐漸發現許多問題。如，字母數量少、書面上無法區分送氣與不送氣的清輔音、上下字無別、語法不規範、字型不統一等等，這些問題亟需改進。特別是努爾哈赤建立的後金政權匆匆忙忙走進幅員廣大的地域之後，其政治、軍事、經濟等各方面對文字的需求與日劇增，老滿文越來越不能滿足社會發展的需要，改革老滿文已勢在必行。額爾德尼、噶蓋於 1599 年創製滿文後，經過三十多年的推廣，在累積一定經驗的基礎上，達海奉皇太極之命進一步改善滿文。

老滿文的改革完善者是達海，老滿文的改革完善工作中主要有三個項目：其一，改進、完善老滿文，以加圈點、改變字母寫法等方法，對原本寫法相同的不同音節（ᡨᠠ「塔達特德」、ᠵᠠ「扎哲」、ᠶᠠ「雅葉」等）加以區分，使字母對應的音位是唯一確定的；其二，為漢語借詞增加 10 個特定字母；其三，規定一些音節的連讀，創造了一套語音規則。

滿文的創製和頒行，是滿族文化發展史上重要里程碑，對滿族共同體的促進與推廣，產生很大的影響。從額爾德尼、噶蓋初創老滿文到達海的改進完善，其間經歷了 30 年左右的時間，

## 字母表

滿文多數音節結構是 (輔) 元 (元 / 輔)，在元音後出現比較多的字母有 i, r, n, ng, k, s, t, b, o, l, m 十一個。

### 轉寫梵文藏文字母

為了轉寫梵語和藏文字母，參照蒙古阿禮嘎禮字母，創造了以下字母。使用範圍有限。《同文韻統》有轉寫方案的介紹。《五體清文鑑》所收藏文都配有滿文轉寫。

## 十二字頭

十二字頭是滿文的音節表，每個字頭對應一個韻尾。

第一字頭有 131 個音節，順序如下：

第一字頭外加音節：ᡨᡡ tū/tv, ᡴ᠋ᡡ k῾ū/kʼv, ᡥ᠋ᡡ h῾ū/hʼv。

## 電腦顯示

微軟 Windows Vista 及更新的 Windows 系統已經能夠正確顯示滿文（蒙古字母）。而對於 Windows XP/2003 系統，若想正確顯示滿文，必須更新系統的 Uniscribe 的核心檔案 usp10.dll。

Linux 和 Mac OS X 系統只要安裝字型亦可正確顯示滿文。

現在非 Unicode 的滿文字型（蒙文字型）仍然占據著部分市場。

## 相關條目

* 滿語 - 使用滿文書寫的語言
* 滿族
* 滿文轉寫方案
* 清朝
* 三家子村
* 瀛生
* 索倫珠滿語文培訓中心
* 廣祿 (孔古爾氏)
* 錫伯語

## 參考文獻

## 外部連結

* 太清網 ——Unicode 滿文 / 錫伯文 / 達斡爾文字型和輸入法
* 太清滿文線上輸入法
* 滿族線上 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 馬騰：〈「十二字頭」與清代滿文語學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
新滦河

**灤柏輸水乾渠**也稱**新灤河**、**柏各莊輸水乾渠**、**灤河下游輸水乾渠**，位於中華人民共和國河北省唐山市境內的一項大型引水工程，為唐山市東南部水稻產區主要水源工程。乾渠渠首位於灤州市響嘡街道夏莊子村東南灤河右岸的岩山渠首，向西南流經灤南縣南部，止於灤南縣柏各莊鎮東南的西灌區總分水閘，全長 64.5 千米。

輸水乾渠最早開挖於 1941 年，是侵華日軍為了開墾灤南縣南部沿海荒灘而開挖。1955 年，為開發濱海鹽鹼荒地，建立了河北國營柏各莊農場，在之前的基礎上開挖了灤柏輸水乾渠，1958 年竣工，設計灌溉面積 2.56 萬公頃。1976 年，輸水乾渠因唐山大地震遭到嚴重破壞。1977～1980 年進行了修復。

輸水乾渠建成後使得沿海「不毛之地」變成魚米之鄉，成為河北省優質商品糧基地，灌區水產養殖面積為河北省之最。

## 參考資料
新滩

**新灘**可以指：

* 新灘鎮，多處地方有該名稱的行政區。
* 新灘鄉，中華人民共和國江西省上饒市鉛山縣下轄的鄉