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新札幌站_(JR北海道)

**新札幌車站**（日語：新札幌駅／しんさっぽろえき _Shin-sapporo eki_ \*/?）是北海道札幌市厚別區厚別中央 2 條 5 丁目 6 北海道旅客鐵道（JR 北海道）千歲線上的車站。

## 概要

札幌市厚別區的中心車站。經過的客運列車（除臨時臥鋪特急仙后座號列車以外）全部停靠本站。此站同時是北海道使用人數僅次於札幌站，新千歲機場站和手稻車站的第四大車站。周圍設置眾多商業設施，由於位處札幌和新千歲機場中間，交通便利，有很多觀光客下榻附近旅館。

本站和札幌市營地下鐵東西線的新札幌車站連接，是北海道除札幌車站外唯一 JR 和地下鐵有連接的車站，故同為指定轉車站。本站往東為丘陵和高地，向西則地勢平坦，是石狩平原的東部門戶，地理位置重要。

### 停靠列車

* 特急「北斗」
* 特急「鈴蘭」（すずらん）
* 特急「大空、十勝」（おおぞら、とかち）
* 快速「機場」（エアポート）

## 歷史

戰前是日本國鉄的農場和大日本帝國陸軍的厚別彈藥庫。戰後土地轉讓給札幌市成爲「新札幌副都心」。農場成爲札幌市営ひばりが丘團地。彈藥庫成爲商業地帶。千歲線短縮時在現址建造了本站。

建造時新札幌車站是現在的札幌貨物總站。因此暫時被稱爲**下野幌站**（當時的上野幌站現為厚別南公園）。1973 年 7 月開業前將新札幌車站更名為札幌貨物總站，本站則正式命名為新札幌車站。

## 車站結構

對向式月台 2 面 2 線的高架車站。由於月台的有效長度較短，一些加掛車廂至 10 節的特急列車停靠時只開啟部份車門。

### 月台配置

## 利用狀況

## 車站周圍

* 國道 12 號

## 巴士

* 新札幌巴士總站

## 相鄰車站

※特急列車的詳細停靠站參見各列車條目。

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■千歲線

　
: ■特別快速「機場」

　
: 南千歲（H14）－**新札幌（H05）** －札幌（01）

　
: ■快速「機場」

　
: 北廣島（H07）－**新札幌（H05）** －（一部分停靠白石站（H03））－札幌（01）

　
: ■普通

　
: 上野幌（H06）－**新札幌（H05）** －平和（H04）

## 外部連結

* 新札幌駅構內図（JR 北海道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 注釋
新札幌站_(札幌市營地下鐵)

**新札幌車站**（日語：新さっぽろ駅／しんさっぽろえき _Shin-sapporo eki_ \*/?）是一位於日本北海道札幌市厚別區厚別中央 2 條 5 丁目，隸屬於札幌市交通局的一個地下鐵車站。新札幌車站是札幌市營地下鐵東西線的終點站，車站編號 T19，由於距離北海道旅客鐵道（JR 北海道）所屬的新札幌車站僅有 5 分鐘不到的徒步距離，因此也是兩系統間的轉運站之一。

為了作為區別，札幌市營地下鐵所屬的車站使用平假名寫法的站名「新さっぽろ駅」，與採漢字寫法的 JR 北海道新札幌車站（新札幌駅）不同。

## 車站構造

1 面 2 線的島式月台。月台寬約 15 公尺，是札幌市營地下鐵的島式月台最寬的。

### 月台配置

## 相鄰車站

**札幌市營地下鐵**
: 東西線

　
: 雲雀之丘（T18）－**新札幌（T19）**
新札幌車站

**新札幌車站**或**新札幌站**可以指位於北海道札幌市厚別區的以下兩座車站：

* 新札幌車站 (JR 北海道)（日語：新札幌駅），是 JR 北海道千歲線上的一座車站。
* 新札幌車站 (札幌市營地下鐵)（日語：新さっぽろ駅），是札幌市營地下鐵東西線上的一座車站。
新朱門怨

《**新朱門怨**》（英語：**The Shen Saga**），是香港亞洲電視 1993 年拍攝的電視連續劇，全劇共 10 集，監製王天林。

## 演員表

* 譚炳文 飾 沈泉（沈家老爺）
* 歐陽珮珊 飾 林瑞芳（沈家大少奶）
* 熊德誠 飾 沈昌華（沈家二少）
* 樂　蓓 飾 周慕貞（沈家二少奶）
* 江　華 沈昌偉（沈家三少）
* 翁　虹 唐寶珊（沈家三少奶）
* 林祖輝 飾 飾 沈昌英（沈家四少）
* 冼煥貞 飾 周慕雪（沈家二少奶妺）
* 嚴秋華 飾 阿洪
* 吳紫妍
* 劉兆璋
* 司馬華龍 飾 沈家太老爺
* 萬斯敏 飾 秋兒（沈家三少奶的妹仔）
* 楊澤霖 飾 沈坤（沈家二老爺）
* 劉芊愉
* 李岡龍 飾 熊其方（沈家表少）
* 陳麗雲
* 鄭文霞
* 譚少英
* 佘文炳
* 周兆麟
* 韋家雄
* 江　虹
* 仲　煒
* 劉　準
* 邱展鵬
* 黃曼凝
* 陳　東
* 程文意
* 梁錦燊
* 周美玲
* 李陽春
* 曾贊安
* 榮　飆
* 易君鴻
* 文偉鴻

## 軼事

此劇是文偉鴻至今為止最後一部電視劇。為 1993 年在亞視劇集《新朱門怨》；此之後他離開香港亞洲電視，並轉投無線電視、展開後全身的投入發展。

此劇亦是歐陽佩珊目前至今為止全城投身並轉入中醫師行業前亦都在亞視最後一部的劇集作品。

## 外部連結

* 歐陽珮珊～感動留心間 - 新朱門怨
新机动战记GUNDAM_W：无尽的华尔兹

《**新機動戰記鋼彈 W：無盡的華爾茲**》（新機動戦記ガンダム W Endless Waltz）是 1997 年發售的日本 OVA 作品，共三集，後來剪輯成動畫電影《新機動戰記鋼彈 W
Endless Waltz 特別篇》於 1998 年 8 月 1 日上映。故事承接《新機動戰記鋼彈 W》的劇情（2012 年後重新定義為承接漫畫《新機動戰記鋼彈 W Endless Waltz 敗者們的榮耀》的劇情）。

## 故事背景

在地球與宇宙間的衝突於殖民後 195 年聖誕前夜結束後，地球與殖民地聯合在了新成立的地球圈統一國家旗下，走上了完全和平的道路。殖民後 196 年聖誕前夜，除五飛外，希洛等四位鋼彈駕駛員決心把鋼彈送往太陽丟棄。然而，就在全世界都在慶祝聖誕之時，地球圈統一國家直屬的維和組織「預防者」卻在 L3 宙域發現了戰爭的火種：用於製造新型機動戰士的裝甲材料 -- 新鈦合金。

巴頓財團的領袖以及流星作戰原計劃的主謀，德基姆・巴頓，利用前 OZ 統帥特列斯之女瑪麗梅雅作為傀儡領袖成立軍隊，以殖民地 L3 X-18999 為基地，同時綁架擔任地球外交官，前往 X-18999 訪問的莉莉娜作人質。德基姆企圖利用新型機動戰士「毒蛇」以及 X-18999 殖民地實行真正的流星作戰 -- 通過殖民地落下使地球陷入混亂，再利用機動戰士進行武力鎮壓。鋼彈機師們不得不分頭行動：卡特爾駕駛太空梭，前去取回即將被送入太陽的鋼彈；而希洛與迪歐進入殖民地化解危機。然而，擋在兩人面前的，卻是已加入瑪麗梅雅軍的五飛與特洛瓦...

**OVA 版 (全 3 話)**

* 第一話 - 平靜的軌道
* 第二話 - 逝去的流星
* 第三話 - 回歸於永恆

**Endless Waltz 特別篇** 
特別篇是將 OVA 三話剪輯為一部電影的劇場版。其中去除了 OVA 每話間的回顧以及標題畫面，並加插了許多額外場景（如莎莉救出 X-18999 中的人質，桃樂斯鼓勵人群反抗等）以及各駕駛員戰後生活的片段，同時某些場景的配樂也有所不同（如希洛正式換乘飛翼零式時的 BGM，在特別篇換為主題曲 Last Impression）。

## 登場人物

## 登場機體

## 製作人員

* 企畫：SUNRISE
* 原作：矢立肇、富野由悠季
* 監督：青木康直
* 系列構成：隅澤克之
* 人物設定：村瀨修功
* 衣裝設定協力：出淵裕
* 機械設定：大河原邦男、ヵトキハジメ、石垣純哉
* 美術監督：竹田悠介、佐藤勝
* 作畫監督：菱沼義仁
* 攝影監督：大神洋一
* 音響監督：浦上靖夫
* 音樂：大谷幸
* Producer：小泉美明（朝日電視）、植田益朗（SUNRISE）、富岡秀行（SUNRISE）
* 製作：朝日電視、SUNRISE
* 製作協力：電通、創通 Agency

### 配音人員

* 希洛・唯：綠川光（日本）／曹冀魯（台灣）
* 迪歐・麥斯威爾：關俊彥（日本）／鄭仁君（台灣）
* 特洛瓦・巴頓：中原茂（日本）／夏治世（台灣）
* 卡特爾・拉巴伯・溫拿：折笠愛（日本）／賀世芳（台灣）
* 張五飛：石野龍三（日本）／符爽（台灣）
* 傑克斯・馬吉斯：子安武人（日本）／孫誠（台灣）
* 特洛瓦・巴頓（真）：中村秀利（日本）／孫誠（台灣）
* 德基姆・巴頓：依田英助（日本）／符爽（台灣）
* 瑪麗梅雅・克修里那達：佐久間玲（日本）／賀世芳（台灣）
* 莉莉娜・德利安：矢島晶子（日本）／鄭仁君（台灣）
* 桃樂斯・卡塔羅尼亞：松井菜櫻子
* 蕾蒂・安：紗百合（日本）／賀世芳（台灣）
* 露克蕾琪亞・諾茵：橫山智佐（日本）／鄭仁君（台灣）
* 莎莉・鮑：冬馬由美（日本）／賀世芳（台灣）
* 凱薩琳・布倫：鈴木砂織（日本）／鄭仁君（台灣）
* J 博士：稻葉實（日本）／符爽（台灣）
* G 教授：藤本讓（日本）／孫誠（台灣）
* S 博士：大瀧進矢（日本）／符爽（台灣）
* H 教授：田口昂（日本）／夏治世（台灣）
* 拉席得：中田和宏
* 奧達：中村大樹
* 亞福馬特：千葉一伸
* 阿卜杜勒：森川智之
* 旁白：大塚明夫（日本）／符爽（台灣）

## 主題歌

**OVA 片尾曲**

* 「WHITE REFLECTION」
* 作詞：永野椎菜、作曲：高山南、編曲：高山南、永野椎菜、主唱：TWO-MIX

**電影片尾曲**

* 「LAST IMPRESSION」
* 作詞：永野椎菜、作曲：高山南、編曲：高山南、永野椎菜、主唱：TWO-MIX

## 外部連結

* サンライズ公式 Web （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新機動戦記ガンダム W Endless Waltz／新機動戦記ガンダム W Endless Waltz 特別篇 - 鋼彈.INFO （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新機動戦記ガンダム W Endless Waltz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Mobile Suit Gundam Wing The Movie - Endless Waltz》的資料（英文）
新机场北线高速公路

**北京大興國際機場北線高速公路**（京津冀高速 **S3300**，即原**新機場北線高速公路**）是一條位於北京大興國際機場北側的橫向高速，是大興國際機場外圍「五縱兩橫」綜合交通主幹路網的重要組成部分，滿足石家莊、保定、大興、天津、滄州、唐山等地進入大興國際機場的通道需求。

## 概況

大興機場北線高速西至涿州，東至廊坊，與京開高速公路、大興機場高速公路、京台高速公路、首都環線高速公路、京雄高速公路等公路連接，為雙向八車道高速公路。

### 北京段

大興機場北線高速（北京段）全長約 25 公里，西至京冀界（涿州），東至京冀界（廊坊），設計速度 120 公里 / 小時，設有主線橋 22 座、互通立交 4 座，分為中段、東延段、西延段三段。其中中段橋梁於 2019 年 3 月由當時的北京市規劃和國土資源管理委員會公示命名。

大興機場北線高速（北京段）中段西起京開高速黃垡橋北 980 米處，東至京台高速大渠橋南側，上跨京九鐵路、南北航站樓聯絡線，下穿大興機場高速、京九客運專線、地鐵新機場線，長約 14.66 公里，工程總造價約 83.6 億元，已於 2017 年 12 月開工。全線於 2019 年 7 月 1 日與大興機場高速五環至北線高速互通立交段同步於 2019 年 7 月 1 日正午 12 時開通。

大興機場北線高速（北京段）東延段西起京台互通立交，東至京冀界，長約 2.9 公里，與大興機場北線高速（廊坊段）相接，2021 年 5 月 17 日 12 時開通。西延段東起京開互通立交，連續上跨永定河灌渠、永定河左堤路及永定河，西至京冀界，長約 8.16 公里，與大興機場北線高速（涿州段）相接。東西延工程原計劃於 2017 年年底前開工，2019 年 7 月前開通，西延工程 2022 年 12 月 19 日開通。

### 廊坊段

大興機場北線高速（廊坊段）西至大興機場北線高速（北京段）京冀界，與首都環線高速公路相交，東至廊坊市廣陽區艾各莊村西南西外環，與規劃的藝術大道西延順接，全長 9.97 公里，於 2018 年 2 月開始前期工作，同年 7 月批准用地，同年 9 月開工，其中西環至廊坊主線收費站段設計速度 100 公里 / 小時，廊坊主線收費站至京冀界段設計速度 120 公里 / 小時。該路段與全長 6.2 公里的 105 國道空港新區連接線同步建設，總投資約 42.92 億元。廊坊段空港至西環路段於 2020 年 4 月 30 日試通車。廊坊空港至北京界段 2021 年 5 月 17 日 12 時開通。

### 涿州段

大興機場北線高速（廊坊段）東至大興機場北線高速（北京段）京冀界，向西連接京雄高速公路後連接京港澳高速公路，遠期規劃延伸至京昆高速公路。京冀界至京雄高速公路段長 5.57 公里，於 2022 年 12 月 19 日開通。京雄高速公路以西路段仍在規劃中。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 北京大興國際機場
  * 大興機場高速
* 北京首都國際機場
  * 首都機場高速、 首都機場二高速、 首都機場北線、 首都機場南線
新杂·单增曲扎

**新雜・單增曲扎**（1950 年 10 月 —），男，藏族，西藏措美人，藏傳佛教噶瑪噶舉派第十四世新雜活佛。

## 生平

1955 年 6 月，他被認定為西藏浪卡子縣新雜寺轉世活佛。1955 年 6 月至 1959 年 8 月，在西藏扎囊縣卓玉鄉倫布寺學經。1959 年 8 月，在西藏扎囊縣卓玉鄉民辦小學任教師。1960 年 7 月，轉入西藏浪卡子縣索傑鄉民辦小學任教師。1960 年 12 月，又轉入西藏措美縣具巴鄉民辦小學任教師。1964 年 8 月到 1983 年 6 月，他在家務農。

1983 年 6 月到 1984 年 6 月，他出任西藏自治區山南地區政協委員。1984 年 6 月，他被調到西藏自治區措美縣人民政府辦公室任職。1986 年 3 月，他轉到西藏自治區山南地區政協任職。1988 年 5 月，轉而出任西藏自治區山南地區政協常委。1993 年 5 月到 2005 年 9 月，擔任西藏自治區山南地區政協副主席。其間，1995 年至 1997 年 6 月在中國藏語系高級佛學院學習，獲在職大專學歷。2005 年 7 月，他兼任西藏自治區山南地區行署副專員。同年 9 月起，專任西藏自治區山南地區行署副專員。2006 年 12 月，升為正地級，仍任西藏自治區山南地區行署副專員。後來，他出任西藏自治區人大常委會副主任。

2015 年 4 月 7 日至 11 日，西藏自治區人大常委會副主任新雜・單增曲扎率領全國人大西藏代表團訪問美國，訪問舊金山期間，代表團分別會見美國共和黨籍聯邦眾議員戴維・瓦拉當和美國民主黨籍聯邦眾議員邁克・本田，並和史丹福大學東亞研究中心學者及旅美藏胞交流。

他是第十屆、十二屆全國政協委員、第十一屆全國人大代表。

## 參考文獻
新权墓群

**新權墓群**，位於山東省威海市文登市苘山鎮新權村，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

1992 年 6 月 12 日，授予山東省文物保護單位，是一座古墓葬。

## 參考
新杉田站

**新杉田車站**（日語：新杉田駅／しんすぎたえき _Shin-sugita eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、橫濱海岸線的鐵路車站。

## 停靠路線

此站有 JR 東日本的根岸線與橫濱海岸線的金澤海岸線停靠，是兩線轉乘站。此站也是金澤海岸線唯一位於金澤區以外的車站。

依據 JR 東日本特定都區市內制度，本站屬於「橫濱市內」。另外，金澤海岸線車站編號為「**1**」。

附近有京濱急行電鐵（京急本線）的杉田站。

## 歷史

* 1970 年（昭和 45 年）3 月 17 日：日本國鐵根岸線磯子－洋光台開通，本站開業。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，由 JR 東日本接手經營。
* 1989 年（平成元年）
  * 7 月 5 日：橫濱新都市交通金澤海岸線通車，路線由新杉田一路延伸至終點站金澤八景車站為止。
  * 車站大樓「アルカード新杉田」開業。
* 1998 年（平成 10 年）：導入發車音樂。車站大樓翻修。
* 2000 年（平成 12 年）：JR 月台設置電梯。月台磯子方向增設頂棚。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本啟用 IC 卡「Suica」。
* 2006 年（平成 18 年）12 月 12 日：JR 站區開始進行電動手扶梯裝設工程。
* 2007 年（平成 19 年）
  * 6 月 12 日：JR 電扶梯月台啟用。
  * 7 月：第二次車站大樓翻修。
* 2013 年（平成 25 年）10 月 1 日：橫濱新都市交通更名為「橫濱海岸線」。
* 2019 年（令和元年）6 月 1 日：晚上 8 時 15 分（UTC+9），一列在本站金澤海岸線發車的電車突然往反方向移動，撞上止衝擋，造成 20 多人輕重傷。

## 車站構造

根岸線高架線在本站大略呈西北東南走向，之後轉向南方。JR 車站東北側是橫濱海岸線車站，橫濱海岸線高架從本站往東南方向延伸。

### JR 東日本

對向式月台 2 面 2 線的高架車站。月台位於軌道斜坡上。

站房在高架下方，有階梯通往兩月台。2007 年（平成 19 年）6 月 12 日增設電扶梯。

本站屬業務委託站（委託 JR 東日本車站服務），設有綠色窗口、自動驗票閘門、自動售票機。付費區外有商店「NewDays」新杉田 1 號店。過去付費區內曾有商店，並有立食蕎麥麵店在剪票口旁。

廁所設於閘內，併設多功能廁所。

付費區外、根岸線高架下是車站大樓「Beans 新杉田」，從此往東北方向是東口，往西南方向是西口。

月台從東口側起為 1 號線。

#### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

月台往大船方向為彎道，視線不佳，因此 2 號線列車進站時會撥放進站廣播，同時進站警告機亦會撥放與平交道一樣的警報音。

* *

### 橫濱海岸線

港灣式月台 1 面 2 線的高架車站，設有月台閘門。車站編號是 **1**。月台北側起是 1 號月台、2 號月台，兩方向的月台都處理金澤八景方向開出的列車的下車客，之後折返金澤八景方向開出。

月台西側為站房。站房內有自動驗票閘門、自動售票機與售票櫃台，付費區外有郵貯銀行 ATM 與京急 Station Commerce 營運的商店。

廁所位於付費區內。

#### 月台配置

* *

## 使用情況

* **JR 東日本** - 2019 年度 1 日平均上車人次為 **36,810 人**。
* **橫濱新都市交通** - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 **34,043 人**。

　
: 該公司當中排行第 1 位。

### 各年度 1 日平均上下車人次

近年 1 日平均**上下車**人次推移如下表。

### 各年度 1 日平均上車人次（1991 年 - 2000 年）

近年 1 日平均**上車**人次推移如下表。

### 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後）

## 車站周邊

根岸線東側是填海造陸所形成的工業區，包含了 IHI 橫濱工場、東芝橫濱事業所、KATO HICOM 本社、日本飛行機本社等。根岸站附近起與根岸線並行的首都高速灣岸線、國道 357 號也從本站與根岸線分離，繼續沿著金澤海岸線南下。

車站西南側的國道 16 號旁是古老的街區。2004 年（平成 16 年）9 月 29 日西口產業道路對向的公寓附設大型商業設施「La Vista 新杉田」完工，並藉由新杉田步道橋直通車站西口。

京濱急行電鐵（京急本線）杉田站位於車站西方約 400 公尺處。2008 年 3 月 15 日起開放 JR 新杉田車站、京急杉田站的定期券連絡運輸。

周邊的其他主要設施還有新杉田地域 Care Plaza、地球類比器中心等。

* La Vista 新杉田
  * 橫濱市磯子區民文化中心 杉田劇場
* 橫濱市行政服務櫃台新杉田
* 新杉田公園
* 磯子運動中心
* 橫濱市南部地域療育中心
* 磯子・金澤海岸住宅公園

## 巴士路線

**新杉田車站前**（巴士總站）

* 橫濱市營巴士
  * 〔215〕大谷團地循環新杉田車站前
  * 〔294〕渚（なぎさ）團地循環新杉站駅前、富岡巴士總站
* 橫濱交通開發
  * 〔61〕入國管理局前
  * 〔117〕**急行**藤森工業前循環

**新杉田車站前**（產業道路旁）

* 橫濱交通開發
  * 〔61〕磯子站前

**聖天橋**（國道 16 號）※步行約 5 分

* 橫濱京急巴士
  * 北向乘車處
    * 〔4〕磯子站前
    * 〔110〕橫濱站（經磯子站、櫻木町站前）
    * 〔磯 6〕上大岡站（經磯子站）※1 日 2 - 4 班
  * 南向乘車處
    * 〔4〕追濱站、追濱車庫前（經金澤文庫）
    * 〔110〕杉田、杉田平和町
    * 〔磯 6〕杉田

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: 根岸線

　
: ■快速、■■各站停車

　
: 磯子（JK 06）－**新杉田（JK 05）** －洋光台（JK 04）

**橫濱海岸線**
: 金澤海岸線

　
: : **新杉田（1）** －南部市場（2）

## 參考資料

### 注釋

### 使用情況

**JR、私鐵 1 日平均使用人數**

**JR 東日本 2000 年度以後上車人次**

**JR、私鐵統計資料**

**神奈川縣縣勢要覽**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 車站資訊（新杉田車站）：東日本旅客鐵道
* 新杉田車站的導覽／時刻表 | 海岸線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新李嘉圖學派

**新李嘉圖學派**（英語：Neo-Ricardianism），一個經濟學學派，源自於皮耶羅・斯拉法對於大衛・李嘉圖理論的詮釋，以及皮耶羅・斯拉法對於新古典經濟學派的批評。其主要根據地為英國劍橋大學。這個學派對於新古典經濟學派的所得分配模型提出尖銳的批評。

這個學派的重要學者包括 Pierangelo Garegnani，Luigi Pasinetti，瓊・羅賓遜，莫里斯・多布等人。其思想與學派成員，與後凱恩斯學派及新馬克思主義經濟學有重疊之處。

## 歷史

1960 年，皮耶羅・斯拉法出版《以商品為手段的商品生產》（Production of Commodities by Means of Commodities），壂定了新李嘉圖學派的理論基礎。

## 主要學說
新李站

**新李站**是位於甘肅省平涼市崆峒區柳湖鎮新李村的一個鐵路車站，郵政編碼 744019。車站建於 1995 年，有寶中鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站 215 公里，隸屬蘭州鐵路局，是四等站。
新村

**新村**可以指：

## 電影

* 《新村 1949》

## 聚落

* 華人新村，馬來西亞華人聚居的村落。
* 眷村，中華民國安置來臺國軍及其眷屬的村落。

## 地名

* 新村 (芙蓉山)，香港荃灣區芙蓉山一條鄉村。
* 新村 (林村)，香港大埔區林村一條鄉村。
* 新村 (首爾)，韓國首爾市西大門區的一個地區。
* 新村 (松本市)，日本長野縣東築摩郡曾經存在的村。現在是同縣松本市的地區名。
* 新村 (濱松市)，日本靜岡縣濱松市的地區名。
* 新村街道，多個中國大陸鄉級行政區
* 新村站，多個鐵路車站
* 新村區，英國倫敦分區

## 姓氏

* 新村姓，日本姓氏之一

## 政治運動

* 新鄉村運動
  * 新村號
  * ITX - 新村
新村1949

《**新村 1949**》，又稱《新村》，是一部由黃巧力導演的電影，也是馬來西亞第一部中文史詩電影。這部電影耗資 3 百萬令吉的製作費，橫跨 4 個州屬的新村進行拍攝工作，把英軍 40 年代末至 50 年代將馬來亞華人趕到集中營進行聚集與管制，而後形成了現在獨有的華人新村特色歷史重現。這部電影在 2013 年 8 月 22 日在馬來西亞的多家戲院上映。但因電影裡有關於馬來亞共產黨（馬共）的內容 ，使這部電影後來在馬來西亞被禁播。

## 劇情

《新村 1949》以一對 40 年後再重逢的戀人的愛情故事，重現大馬新村大搬遷的情況。1948 年，英殖民政府與馬來亞共產黨的衝突白熱化，殖民政府宣布馬來亞半島進入「緊急狀態」。為了砍斷馬來亞共產軍隊和當地華人的聯繫和食物和藥品供給，許多住在森林邊緣的華人被英軍強迫遷入有兩重鋼絲網村子（今日稱新村）。文秀是一個住在森林邊緣的平民女子，偶然碰見了擅自闖進她家的馬共分子阿南，後來兩個年輕男女開始一段戰場愛情。

## 演員表

* 蘇科威飾演阿南
* 林家冰飾演文秀
* 陳浩然
* 蕭慧敏
* 邱文博
* 曾耀祖
* 劉界輝
* 許佳麟
* 黃立強
* 溫慧茵
* 賈森
* 白琳
* 侯詩玲

## 電影原聲帶

等候－周博華

## 書籍

* 《新村電影幕前幕後實錄》ISBN 978-967-0564-06-7（沈雨仙 / 文字，黃巧順 / 攝影）
* 《新村》電影小說 ISBN 978-967-0564-06-7（謝智慧 / 小說改寫）

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《The New Village》的資料（英文）
* 新村 1949 的 Facebook 專頁
新村_(芙蓉山)

**新村**是香港一條鄉村，位於新界荃灣芙蓉山，故俗稱為**芙蓉山新村**。新村位於芙蓉山路北端，其南面有木棉下村、白田壩村、西樓角村及海壩村等多個村落。新村毗鄰竹林禪院、福慧寺和淨音佛閣三所寺院。新村本來有數十幢寮屋，現大多已重建為新式三層平房。

## 公共運輸

 

## 參考文獻

* 商務及經濟發展局電影服務統籌科：新村
新村_(首爾)

**新村**（韓語：신촌／新村 _Sinchon_ \*/?）是韓國首爾市西大門區的一個地區。因為有著延世大學、梨花女子大學、西江大學和弘益大學等眾多大學，在這個區域形成著名大學街，周著有眾多的餐廳、酒吧，歌廳、錄像廳、網吧等娛樂場所，是年輕人經常聚集的場所。
新村乡

**新村鄉**可以指：

* 新村鄉 (青岡縣)，中華人民共和國黑龍江省綏化市青岡縣下轄的鄉
* 新村鄉 (上海市)，中華人民共和國上海市崇明區下轄的鄉
* 新村鄉 (達州市)，中華人民共和國四川省達州市通川區下轄的鄉
* 新村鄉 (寧南縣)，中華人民共和國四川省涼山彝族自治州寧南縣下轄的鄉
* 新村回族鄉，中華人民共和國河北省滄州市黃驊市下轄的鄉
新村乡_(上海市)

**新村鄉**，是中華人民共和國上海市崇明區下轄的一個鄉鎮級行政單位。面積 32.5 平方公里。戶籍人口 1.06 萬人（2008 年）。

截至 2018 年，這個鄉是上海市唯二的鄉之一，另一個是橫沙鄉。

## 行政區劃

新村鄉下轄以下村委會：

新中村、​新衛村、​新樂村、​新浜村、​新國村和新洲村。

## 參考資料
新村乡_(宁南县)

**新村鄉**，是中華人民共和國四川省涼山彝族自治州寧南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷新村鄉，其所屬行政區域劃歸松新鎮管轄。

## 行政區劃

新村鄉下轄以下地區：

碧窩村、​田灣村、​新竹村和鹽巴坪村。

## 參考資料
新村乡_(达州市)

**新村鄉**，是中華人民共和國四川省達州市通川區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷新村鄉，將原新村鄉綠萌社區、染河村、長河村、封口村、曾家溝村所屬行政區域劃歸雙龍鎮管轄，將原新村鄉梨園村所屬行政區域劃歸蒲家鎮管轄。

## 行政區劃

新村鄉下轄以下地區：

綠蔭社區、​曾家溝村、​梨園村、​封口村、​長河村和染河村。

## 參考資料
新村乡_(郯城县)

**新村鄉**是中國山東省臨沂市郯城縣下轄的一個鄉。

## 行政區劃

新村鄉下轄新村一村、孫埠村、新村二村、新村三村、於村、顏廟村、丁溝一村、丁溝二村、丁溝三村、丁溝四村、丁溝五村、東鮑村、中鮑村、西鮑村、趙林村、小王莊村、沈莊村、黃村、埝東村、郝莊村、蘆莊村、西灘頭村、東灘頭村、銀杏村、金灘頭村。
新村乡_(青冈县)

**新村鄉**，是中華人民共和國黑龍江省綏化市青岡縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新村鄉下轄以下地區：

二排七村、​三排八村、​四排七村、​四排八村、​四排九村和五排八村。

## 參考資料
新村乡_(黄骅市)

**新村鄉**，是中華人民共和國河北省滄州市黃驊市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新村鄉下轄以下地區：

新村鄉家屬社區、​新村、​馮家堡村、​漁溝村和狼坨村。

## 參考資料
新村五拱桥

**新村五拱橋**，位於中國廣東省清遠市連州市星子鎮聯西村下屬的東頭自然村與新村自然村之間，橫跨星子河。根據地方志記載，始建於明代。

1996 年 8 月，新村五拱橋列為連州市文物保護單位，類型為古建築，歷史年代為明代。2020 年 3 月，連州市文化廣電旅遊體育局曾委託一家廣東公司對橋梁進行鑑定。

## 參考文獻
新村出奖

**新村出獎**（日語：**新村出賞**）由日本新村出紀念財団建立的文學獎，主要頒發給學術工作者。

## 歷屆得獎者

## 外部連結

* （日語） 新村出賞 これまでの受賞者
* （日語） 受賞作紹介（e-Hon 本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新村區

**紐漢倫敦自治市**（英語：London Borough of Newham，/ˈnjuːəm/）是英國英格蘭大倫敦的自治市，人口 248,400，面積 36.22 平方公里。位於倫敦市以東 5 公里（3 英里）。紐漢區是內倫敦的一部分。

## 歷史

1965 年，大倫敦創立，並將倫敦周邊數個郡的部分土地納入大倫敦範圍。原本屬於艾塞克斯郡的西漢拇和伊斯特漢姆被納入大倫敦，並合併為紐漢倫敦自治市。

倫敦舉辦 2012 年夏季奧林匹克運動會，主場館選址與於區內的史特拉福，令紐漢區大規模翻新。碼頭區輕便鐵路於區內興建了支線，同時史特拉福火車站亦進行了升級工程，令史特拉福成為東倫敦的新交通樞紐。

## 人口

紐漢倫敦自治市是全英國最多種族的區域。人口約三十萬，其中四成是亞裔、三成是白人、三成是其他種族。紐漢倫敦自治市是全倫敦白人比例最低的地方，同時是全英國穆斯林比例第二多的地方，僅次於哈姆雷特塔區。

## 政治

紐漢自 1965 年設區，工黨一直是紐漢區議會的執政黨。自 2010 年始，工黨更奪得全部紐漢區議會議席，一黨執政。

## 註釋

## 外部連結

* （英文） 紐漢區政府網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新村古墓群

**新村古墓群**，位於中國廣西壯族自治區賀縣黃田公社新村大隊，為一個省級文物保護單位，類型為古墓群，為第二批廣西壯族自治區文物保護單位，公布時間為 1981 年 8 月 25 日。

新村古墓群的歷史年代為漢。

## 參考文獻
新村妙觉寺

**妙覺寺**，位於山西省晉中市太谷區陽邑鄉新村，是一座漢傳佛教寺院。

## 簡介

妙覺寺是明清時期建築，現存建築除了千佛殿是清代建築之外，其他均保存有明代建築風格。中華人民共和國時期，妙覺寺一直是村委會的辦公用房，但因缺少維護而損毀嚴重。村委會後來遷離妙覺寺，妙覺寺自此一直荒廢。2013 年，被列為第七批全國重點文物保護單位。

妙覺寺的過殿千佛殿內滿牆都是壁畫。但到 2010 年代，因為年久失修，該殿西側屋頂已坍塌露天，壁畫三分之二被泥水覆蓋毀損，造成無法彌補的損失。民間古建保護志願者唐大華多次在個人微博上呼籲政府保護並修復妙覺寺，儘管政府部門有所回應，但直到 2015 年初仍未開展維修。

## 參考文獻
新村愛

**新村愛**（日語：にいむら あい，1986 年 6 月 26 日 —）是日本的 AV 女優 。出身於日本神奈川縣。於 2006 年出道於 AV 界，拍攝過許多 AV 作品。

## 作品

### AV 作品

**2006 年**

* 弄り中毒 新村愛 (2006 年 1 月 31 日、トライハート)
* 全身 SEX マシーン 新村愛 (2006 年 3 月 8 日、トライハート)
* レズ婚淫輪舞 コスプ・レ・ズ vol.6 (2006 年 4 月 28 日、U＆K) 藤井彩、新村愛
* 淫らなお姉さんは好きですか 18 (2006 年 3 月 8 日、クリスタル映像) 新村愛、進藤理紗、吉井ほのか、木村樹里、江藤桃香、二階堂美紀
* erocaccoii！ 新村愛 (2006 年 6 月 16 日、オブテインフューチャー)

**2007 年**

* エロカワ e ー GIRL アゲアゲコンパ ～新村愛と二人の素人～ (2007 年 11 月 28 日、グレイズ)

## 外部連結

* スカイハイエンターテインメント 女優紹介 新村愛
新村朱里

**新村朱里**（日語：新村あかり，1994 年 7 月 7 日 —），日本 AV 女優。所屬事務所是ボディコーポレーション。

## 個人簡介

出身於京都府。2016 年 9 月於 AV 界出道。
出生於 1994 年 7 月 7 日

2019 年 3 月，愛原蕾乃、真田紗奈、新村朱里、玉木久留美、石垣トモタカ組成樂隊「たちまち。」。。

興趣是看 AV 和參加 AV 活動。還有戶外運動和料理。擅長書法和跑馬拉松。

暱稱是「新村先生」。

## 參考資料

## 外部連結

* ♡新村あかり♡的 Twitter 帳戶（2016 年 8 月 28 日 - ）
* 新村朱里的 Instagram 帳戶
* 新村あかりの保健室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 官方部落格（2016 年 11 月 8 日 - ）
* YouTube 上的にいむらちゃんねる頻道
新村水库

**新村水庫**是中國雲南省楚雄彝族自治州武定縣境內的一座水庫，位於猛果河上，建於 1956 年。水庫正常庫容為 865 萬立方米，集雨面積為 100 平方千米，海拔為 103.85 米。

## 參考文獻
新村泰彦

**新村泰彥**（1970 年 5 月 11 日 —），前日本足球運動員。

## 成績
新村站

**新村站**或**新村車站**可能指以下鐵路車站：

## 營業中的車站

* 新村站 (首爾地鐵)：位於韓國首爾特別市麻浦區，是首爾地鐵 2 號線沿線的一座地鐵站。
* 新村站 (韓國鐵道公社)：位於韓國首爾特別市西大門區，是首都圈電鐵京義・中央線沿線的一座鐵路車站。
* 新村站 (長野縣)：位於日本長野縣松本市，是上高地線的一座車站。
* 新村站 (柳州市)：位於中國廣西壯族自治區柳州市，是湘桂鐵路沿線的一座車站。

## 已廢止的車站

* 新村車站：位於臺灣花蓮縣花蓮市，是臺灣鐵路臺東線的一座車站，於 1982 年廢站。

## 意義上相近的車站

* 新村輕快鐵站：位於馬來西亞吉隆坡，是巴生河流域輕快鐵格蘭那再也線的一座車站。
* 新捷列溫站：位於俄羅斯薩哈林州，是薩哈林鐵路沿線的一座車站，意思為「新村」。

## 曾經名為新村站的車站

* 雲台山站：位於中國江蘇省連雲港市連雲區朝陽鄉，是隴海鐵路沿線的一座車站，2005 年以前稱作新村站。
* 龍坪站：中國廣茂鐵路的一個車站，原名新村站。
新村站_(長野縣)

**新村車站**（日語：新村駅／にいむらえき _Niimura eki_ \*/?）是位於長野縣松本市大字新村，Alpico 交通的上高地線車站。車站編號為 **AK-08**。站內設有新村機廠。

## 歷史

在車站啟用以來已經設有車站大樓。在 2012 年（平成 24 年）3 月 24 日，新車站大樓開始使用。舊車站大樓曾經討論如何處置。後來最後於 2017 年 3 月拆毀。

* 1921 年（大正 10 年）10 月 2 日 - 築摩鐵道此站至松本之間開通，此站啟用。
* 1922 年（大正 11 年）
  * 5 月 10 日 - 此站至波多站之間開通。
  * 9 月 - 波多至島島站之間開通。
  * 10 月 31 日 - 公司名稱改為築摩電氣鐵道。
* 1932 年（昭和 7 年）12 月 2 日 - 公司名稱改為松本電氣鐵道。
* 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日 - 公司名稱改為 Alpico 交通。
* 2012 年（平成 24 年）3 月 24 日 - 新車站大樓開始使用。
* 2017 年（平成 29 年）3 月下旬 - 舊車站大樓拆毀。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線島式月台。此站沒有跨線橋，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。此站是直營車站（但是櫃臺營業時間為 7 時 20 分至 15 時 50 分）。

站內設有上高地線的鐵路機廠（新村車輛所）和留置線。新村機廠內曾經存放了日本國有鐵道（鐵道院）最初的電聯車「HaNiFu1」。後來在 2007 年寄贈給位於埼玉市鐵道博物館。HaNiFu1 在 2007 年 3 月 21 日晚上使用貨車運送。在決定寄贈後，於 2006 年年尾至 2007 年 3 月運送前的星期六與日（在年尾年初與天氣惡劣的日子暫停公開）作公開展示。在最初 2 日，參觀人士更可進入車內參觀，但是會預計於車內發生意外，因此基於安全理由，只可在外側觀看車輛。在運送日當天還有公開展示並舉行了典禮，活動完成後便準備運送工作。

另外，在機廠內還保存在 5000 形（前東急 5000 系）5005-5006 編成。在 2011 年（平成 23 年），車輛復原至東急時代的顏色（綠色車身）。在 2020 年（令和 2 年）3 月遷出機廠，遷移往群馬縣前橋市富士見町赤城高原繼續保存，放置於東急 DeHa3450 形 3499 號車旁邊。

現時機廠內還有存放凸型電力機車 ED301。

### 月台

* * * * *

## 使用狀況

根據「松本市統計書」，以下為 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

* 國道 158 號
* 長野縣道 48 號松本環狀高家線
  * 倭橋 (長野縣)
* 專稱寺
* 岩碕神社

## 公車路線

**新村車站公車站**

* 松本市西部地域社區公車（截至 2013 年 10 月）
  * A 線（島內、新村線）：（Lara 松本～）島內站～（丸之內醫院～）小宮團地～北新・松本大學前～**新村車站**
  * B 線（新村、平田線）：（**新村車站**～）北新・松本大學前～神林出張所～二子團地～平田站（～Tsuruya 平田店）
  * C 線（梓川、波田線）：八景山公民館→梓川分所→**新村車站**・（i city 21～{{Translink|ja| 松本市立醫院～）波田站～梓川分所～**新村車站**

## 相鄰車站

**Alpico 交通**
: 上高地線

　
: 北新・松本大學前（AK-07）－**新村（AK-08）** －三溝（AK-09）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni
新村站_(韩国铁道公社)

**新村站**（韓語：신촌역／新村驛 _Sinchon yeok_ \*/?）是京義・中央線沿線的一座地面車站，位於韓國首爾特別市西大門區新村洞。為了與首爾地鐵 2 號線的新村站區分，本站又被稱為「新村火車站」（신촌기차역）。

本站是首爾歷史最悠久的車站，舊站舍於 1921 年建成，比建於 1925 年的舊首爾站還要早 5 年，因此被指定為登錄文化財第 136 號。同時 2006 年 7 月 12 日在站舍後面新建了民營站舍，站務室部分拆去，移動到反方向保存至今。

## 車站構造

1 面 2 線島式月台，當時設計為沒有待避線的月台。

### 月台配置

## 車站周邊

* 延世大學
* 梨花女子大學
* 延世大學醫院

## 歷史

* 1920 年 12 月 1 日 - 落成使用。
* 2005 年 9 月 30 日 - 貨運列車停止停靠本站。
* 2006 年 7 月 12 日 - 新站舍竣工。
* 2009 年 7 月 1 日 - 首都圈電鐵京義線開始使用本站。
新村站_(首尔地铁)

**新村站**（韓語：신촌역／新村驛 _Sinchon yeok_ \*/?）是首爾地鐵 2 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市麻浦區老姑山洞與西大門區新村洞的邊界。站名後面註記的「地下」（지하）二字是為免與韓國鐵道公社的新村站混淆。

## 車站構造

站體為 2 面 2 線曲線式設計側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 8 處出口。

本站無法轉乘對向列車。

### 月台配置

## 歷史

* 1983 年 6 月 30 日：站名決定為**新村站**。
* 1984 年 5 月 22 日：落成啟用。
* 2000 年 1 月 1 日：站名後面加註「地下」二字。

## 車站周邊

* 世福蘭斯醫院
* 西江大學
* 延世大學
* 新村圓環
* 勤勞福祉公團
* 現代百貨新村店
* 新村名物街・延世路大眾交通特區（步行者天堂）
* E-mart 新村店
* 新韓銀行新村分行
* 韓亞金融投資新村營業處
* 西江大學站
* 新村站（韓國鐵道公社）

## 圖片

* * * * * * *

## 運量

## 相鄰車站

**首爾交通公社**
: ●首爾地鐵 2 號線

　
: 弘益大學（239）－**新村（240）** －梨花女子大學（241）

## 參考資料
新村莊站

**新村站**（俄語：Новослобо́дская，羅馬化：Novoslobodskaya）是莫斯科地鐵的一個車站，位於莫斯科中央區。新村站是環狀線的車站，開通於 1952 年 1 月 30 日。新村站的設計者是 Alexey Dushkin，裝飾風格以彩色玻璃而著稱。

## 參考資料
新村街街道

**新村街道**是中華人民共和國湖北省武漢市江岸區下轄的一個街道辦事處。

1956 年建立，因新建職工宿舍多以某某新村命名，故取名新村街道。

## 行政區劃

新村街道下轄以下村級行政區劃單位：

勞動社區、​鐵北社區、​新江岸社區、​黑泥湖社區、​桃園社區、​為群社區、​為二社區、​航務社區、​長一社區、​轉車樓社區、​徐州社區、​二七一社區、​二七二社區、​長二社區和鐵南社區。

## 參考資料
新村街道

**新村街道**可以指：

* 新村街道 (北京市)，中華人民共和國北京市豐臺區下轄的街道
* 塘沽街道，中華人民共和國天津市濱海新區下轄的街道
* 新村街道 (遼陽市)，中華人民共和國遼寧省遼陽市宏偉區下轄的街道
* 新村街道 (景德鎮市)，中華人民共和國江西省景德鎮市珠山區下轄的街道
* 新村街道 (武漢市)，中華人民共和國湖北省武漢市江岸區下轄的街道
* 新村街道 (西昌市)，中華人民共和國四川省涼山彝族自治州西昌市下轄的街道
新村街道_(北京市)

**新村街道**，是中華人民共和國北京市豐臺區下轄的一個街道辦事處，轄區與花鄉鄉域四界一致。

## 歷史

「新村」這一地名始於 1957 年建成的豐臺橋梁廠家屬宿舍區，辦事處始建於 1958 年 6 月。1983 年 3 月，新村街道與黃土崗公社合併為黃土崗地區辦事處，1987 年分拆，恢復新村街道辦事處。此後花鄉地區所轄範圍長期與新村街道重疊，直至 2020 年末。

2021 年，豐臺區增設玉泉營街道、看丹街道、花鄉街道，同時撤銷花鄉地區，新村街道辦事處轄區範圍變更為東至與玉泉營街道界線，南至南四環西路，西至科怡路、造甲街，北至京廣鐵路。

2021 年 7 月 11 日，看丹街道辦事處。轄區範圍東至馬草河西側，南至馬草河北側、中海九號苑社區東側規劃路、六圈南路，西至原新村街道與原宛平城地區辦事處界線，北至京廣鐵路、西四環南路、豐臺南路、科怡路、南四環西路。

## 行政區劃

新村街道下轄以下地區：

萬柳園社區、​萬柳西園社區、​育芳園社區、​草橋社區、​銀地社區、​育仁里社區、​明春苑社區、​橋梁廠第一社區、​橋梁廠第二社區、​造甲南里社區、​造甲村社區、​韓莊子第一社區、​韓莊子第二社區、​科學城第二社區、​怡海花園社區、​科學城第一社區、​富豐園社區、​看丹社區、​富錦嘉園社區、​豐西社區、​電力機社區、​草橋欣園第一社區、​草橋欣園第二社區、​天倫錦城社區、​三環新城第一社區、​萬年花城第一社區、​三環新城第二社區、​三環新城第三社區、​萬年花城第二社區、​芳菲路社區、​首經貿中街社區、​優築社區、​風格與林社區和鴻業興園社區。

## 參考資料
新村街道_(天津市)

**新村街道**是中華人民共和國天津市濱海新區下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

新村街道下轄以下村級行政區劃單位：

崇安里社區、河華里社區、惠安里社區、擁軍里社區、向陽里社區、丹東里社區、正義里社區、碧海龍都社區、民主街社區、福星里社區、聯合村社區、草場街社區、海河園社區、金海花園社區。

## 參考資料
新村街道_(景德镇市)

**新村街道**，是中華人民共和國江西省景德鎮市珠山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新村街道下轄以下地區：

北路社區、​西路社區、​洪家山社區、​夜叉塢社區、​昌虹社區、​中路社區、​梅家嶺社區、​梨樹園社區、​百眼井社區、​何家塢社區、​向陽嶺社區、​茶葉塢社區、​筲箕塢社區和蓮花山社區。

## 參考資料
新村街道_(西昌市)

**新村街道**，是中華人民共和國四川省涼山彝族自治州西昌市下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷西郊鄉，將原西郊鄉海濱村、瑤山村所屬行政區域劃歸新村街道管轄。

## 行政區劃

新村街道下轄以下地區：

海濱社區和瑤山社區。

## 參考資料
新村街道_(辽阳市)

**新村街道**，是中華人民共和國遼寧省遼陽市宏偉區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2020 年 4 月，新村街道鵬程園社區、火炬街社區併入長征街道，新村街道的龍鼎山社區、龍鼎山莊社區併入工農街道。

## 行政區劃

新村街道下轄以下地區：

火炬街社區、​鵬程園社區、​龍頂山社區和龍鼎山莊社區。

## 參考資料
新村路

**新村路**是中華人民共和國上海市普陀區的一條道路，西起真南路，東至滬太路。長 3850 米。該道路建於 1926 年，建成時因位於暨南大學周邊的暨南新村附近而得名新村路。1953 年該道路進行修整。1997 年，該道路西端從嵐皋路延伸至真南路。2000 年，新村路的靈石路段至真華路段拓寬。

## 參考資料
新村路站

**新村路站**位於上海普陀區靈石路新村路，為上海軌道交通 7 號線的地下車站，於 2009 年 12 月 5 日啟用。

建設中的 20 號線將經過本站，屆時本站將可轉乘 20 號線。

## 車站設計

7 號線車站為地下島式月台。

## 車站出口

## 周邊

* 上海市黃陵中學
* 甘泉公園
* 嵐靈花鳥市場
* 7 號線控制中心，位於地鐵站上方
新村車站

**新村車站**位在台灣花蓮縣花蓮市美崙，曾為台灣鐵路管理局花蓮臨港線的鐵路車站。

## 歷史

* 1939 年 9 月 20 日：啟用（當時站名日ノ出）。
* 1952 年 5 月 1 日：改稱為新村。
* 1982 年：廢站。

## 車站構造

有一座面積約為 14.8 平方公尺，類似公車站的水泥磚造候車亭。現今站體已不存在。

## 廢止前營運狀況

### 旅客流量

## 車站周邊

* 美崙田徑場
* 縣道 193 號（海岸路）
* 東旭觀海酒店（原亞士都飯店）
* 花蓮港濱自行車道
* 美崙海濱公園
* 臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司
* 國立花蓮高中
* 曙光橋

## 鄰近車站

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 新村車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 驛站之旅
* YouTube 上的隨身導覽 新村站 - 花蓮市臨港線鐵道之旅
新村車站_(長野縣)

**新村車站**（日語：新村駅／にいむらえき _Niimura eki_ \*/?）是位於長野縣松本市大字新村，Alpico 交通的上高地線車站。車站編號為 **AK-08**。站內設有新村機廠。

## 歷史

在車站啟用以來已經設有車站大樓。在 2012 年（平成 24 年）3 月 24 日，新車站大樓開始使用。舊車站大樓曾經討論如何處置。後來最後於 2017 年 3 月拆毀。

* 1921 年（大正 10 年）10 月 2 日 - 築摩鐵道此站至松本之間開通，此站啟用。
* 1922 年（大正 11 年）
  * 5 月 10 日 - 此站至波多站之間開通。
  * 9 月 - 波多至島島站之間開通。
  * 10 月 31 日 - 公司名稱改為築摩電氣鐵道。
* 1932 年（昭和 7 年）12 月 2 日 - 公司名稱改為松本電氣鐵道。
* 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日 - 公司名稱改為 Alpico 交通。
* 2012 年（平成 24 年）3 月 24 日 - 新車站大樓開始使用。
* 2017 年（平成 29 年）3 月下旬 - 舊車站大樓拆毀。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線島式月台。此站沒有跨線橋，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。此站是直營車站（但是櫃臺營業時間為 7 時 20 分至 15 時 50 分）。

站內設有上高地線的鐵路機廠（新村車輛所）和留置線。新村機廠內曾經存放了日本國有鐵道（鐵道院）最初的電聯車「HaNiFu1」。後來在 2007 年寄贈給位於埼玉市鐵道博物館。HaNiFu1 在 2007 年 3 月 21 日晚上使用貨車運送。在決定寄贈後，於 2006 年年尾至 2007 年 3 月運送前的星期六與日（在年尾年初與天氣惡劣的日子暫停公開）作公開展示。在最初 2 日，參觀人士更可進入車內參觀，但是會預計於車內發生意外，因此基於安全理由，只可在外側觀看車輛。在運送日當天還有公開展示並舉行了典禮，活動完成後便準備運送工作。

另外，在機廠內還保存在 5000 形（前東急 5000 系）5005-5006 編成。在 2011 年（平成 23 年），車輛復原至東急時代的顏色（綠色車身）。在 2020 年（令和 2 年）3 月遷出機廠，遷移往群馬縣前橋市富士見町赤城高原繼續保存，放置於東急 DeHa3450 形 3499 號車旁邊。

現時機廠內還有存放凸型電力機車 ED301。

### 月台

* * * * *

## 使用狀況

根據「松本市統計書」，以下為 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

* 國道 158 號
* 長野縣道 48 號松本環狀高家線
  * 倭橋 (長野縣)
* 專稱寺
* 岩碕神社

## 公車路線

**新村車站公車站**

* 松本市西部地域社區公車（截至 2013 年 10 月）
  * A 線（島內、新村線）：（Lara 松本～）島內站～（丸之內醫院～）小宮團地～北新・松本大學前～**新村車站**
  * B 線（新村、平田線）：（**新村車站**～）北新・松本大學前～神林出張所～二子團地～平田站（～Tsuruya 平田店）
  * C 線（梓川、波田線）：八景山公民館→梓川分所→**新村車站**・（i city 21～{{Translink|ja| 松本市立醫院～）波田站～梓川分所～**新村車站**

## 相鄰車站

**Alpico 交通**
: 上高地線

　
: 北新・松本大學前（AK-07）－**新村（AK-08）** －三溝（AK-09）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni
新村輕快鐵站

**甘榜峇魯站**（馬來語：Stesen LRT Kampung Baru）位於吉隆坡甘榜峇魯哈山沙列路，是巴生谷格拉那再也線的其中一個地下輕快鐵車站，主要服務甘榜峇魯一帶的居民。本站屬于格拉那再也（舊稱布特拉輕快鐵）第二階段線路，於 1999 年 6 月 1 日開始運營。

## 車站概要

本站屬於 5 格拉那再也線第二階段線路，於 1999 年 6 月 1 日開始運營，以布特拉輕快鐵（PUTRA）的第二階段線路和從布特拉終站（現鵝嘜站）至占美清真寺站的 12 個車站同時開放（不包括南北花園站）。甘榜峇魯站位於甘榜峇魯南部邊緣，毗鄰安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）和巴生河，距離吉隆坡城中城（KLCC）僅 700 米。甘榜峇魯一個馬來鄉村，也是吉隆坡市中心最後一塊未發展的地區，對馬來人擁有深刻意義。而未來的甘榜峇魯城鎮中心（KBCC）計劃在此站建造一座 70 樓高的大廈，以迎合時代的發展。

## 車站結構

本站一共有兩個地下樓層和地面層。售票處、驗票閘門及便利商店等位於地面出入口地下一樓，地下二樓為島式月台和列車軌道。此站連同其他四個地下輕快鐵站皆設有密封的高站台門。地下二樓和二樓之間有電梯銜接，而車站的每個樓層也備有樓梯和手扶梯。本站有兩個入口，唯其中一個不對外開放。

## 意外事件

2021 年 5 月 24 日晚間 8 時 33 分，一輛從甘榜峇魯空車駛往吉隆坡城中城的列車因在不恰當的時間駛入地下軌道，而與另一輛乘坐 213 人的列車迎面相撞，造成 47 人受重傷，另有 166 人輕傷，該次事件也是格拉那再也線投入服務來，首次發生列車相撞事故的罕見意外。

## 服務時間

以下營運時間以官方網站為準。

## 車站周邊

* 莎羅馬行人天橋

## 參見

* 格拉那再也線
* 巴生谷車站列表
* 吉隆坡快捷通

## 參考資料

## 外部連結

* 快捷通巴士最新路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MRT 網上的車站資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新村运动

**建設新鄉村運動**，亦作**新鄉村運動**或**新村運動**，是大韓民國在朴正熙執政的年代所實施的一項為期十年的農業改革運動。此政策旨在促使韓國國內農村與城市的距離拉近，也使韓國開始走向富強之路。這項運動從 1970 年 4 月 22 日倡議，並於 1971 年開始正式推行，於 1980 年 4 月結束。由於計劃推行得令，結果使計劃早在 1977 年就已達到目標。

## 意義

**新鄉村運動**（韓語：새마을운동，羅馬化：_Saemaeul Undong_）是由 _Sae_（韓語「新」的意思，代表從傳統經驗中求新求變）和 _Maeul_（代表鄉村或社區的基本單位）所創出的合成語，以「勤勉、自助、協同」作為這個運動的基本精神。

1. 勤勉精神：每個人都應勤奮工作，並將勤勉精神融入日常生活之中。
2. 自助精神：不要依賴他人，不要推卸責任，遇到困難要自己設法解決。
3. 協同精神：大家一起努力贏得勝利的成果。

新鄉村運動的最終目標是發展和諧互助的鄰裏關係、怡人的氛圍、健全的社會與令人民引以為傲的國家，促進全民福祉。

## 經過

* 農協和韓國農業銀行在政府的推動下合併成新一個機構。

## 紀念

* 韓國國鐵亦設有一種以該運動命名的特快列車。
* 新村金庫

## 相關發展

與新鄉村運動的同一時期，在北韓亦有一項性質類似的計劃千里馬運動在推行。

## 後續發展

由於新鄉村運動所獲致的成功，加上韓國在 1990 年代遇上金融危機，韓國於 1998 年發起第二階段的新鄉村運動，目標如下：

* 重新喚起國家活力
* 建設繁榮有序的社會
* 創造足供生養的環境
* 為國家統一做好準備
* 促進國際合作，推動世界共榮

## 參看

* 經濟開發五年計劃
* 漢江奇蹟
* 韓國農業
* 龜尾市新鄉村運動主題公園（새마을운동테마공원）
* 社會主義新農村

## 參考

* (韓文) 新鄉村運動官方網頁（2001 年） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* (英文) 新鄉村運動官方網頁（2001 年）
* 金瑛，(2004 年)，韓國如何推動鄉村建設，《學習時報》，北京，中國
* 돌이끼，(1999 年)，_젊은이들에게 박정희 이야기를 들려 드립니다_，《大字報》
* 潘旭臨，(2006 年)，韓國官員：韓國新鄉村運動先進經驗值得中國借鑒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），《中國新聞網》
* 譚炳才，(2005 年)，_韓國「新鄉村運動」的啓示意義_，《南方日報》
新村连结线

**新村連結線**（韓語：신촌연결선／新村連結線 _Sinchon Yeongyeol seon_ \*/?）是位於韓國首爾麻浦區的一條已廢棄的鐵路，線路自西江站起始，至新村站終止。在 1975 年廢止。

## 路線資料

* 路線距離：1.6km
* 軌間距離：1435mm
* 車站數：2
* 複線區間：全線單線
* 電化區間：無

## 歷史

* 1939 年 12 月 25 日：開通該路線。
* 1975 年 8 月 15 日：線路廢止。

## 車站分布

## 參考資料

* 鉄道省 編，《鉄道停車場一覧。昭和 12 年 10 月 1 日現在》, 1937, p485
新村鄉_(寧南縣)

**新村鄉**，是中華人民共和國四川省涼山彝族自治州寧南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷新村鄉，其所屬行政區域劃歸松新鎮管轄。

## 行政區劃

新村鄉下轄以下地區：

碧窩村、​田灣村、​新竹村和鹽巴坪村。

## 參考資料
新村镇

**新村鎮**可以指：

* 新村鎮 (阜南縣)，中華人民共和國安徽省阜陽市阜南縣下轄的鎮
* 新村鎮 (新鄭市)，中華人民共和國河南省鄭州市新鄭市下轄的鎮
* 新村鎮 (陵水縣)，中華人民共和國海南省陵水黎族自治縣下轄的鎮
* 新村鎮 (楚雄市)，中華人民共和國雲南省楚雄彝族自治州楚雄市下轄的鎮
新村镇_(新郑市)

**新村鎮**，是中華人民共和國河南省鄭州市新鄭市下轄的一個鄉鎮級行政單位。裴李崗文化遺址位於此地。

## 行政區劃

新村鎮下轄以下地區：

牌坊莊村、​馬垌村、​時垌村、​二十里舖村、​新村、​張垌村、​吳莊村、​七里井村、​焦溝村、​梨園村、​郝家崗村、​王畢莊村、​王垌村、​孫莊村、​水泉村、​鮑家村、​屯孫村、​文士灣村、​前窪王村、​代灣村、​雲灣村和裴李崗村。

## 參考資料
新村镇_(楚雄市)

**新村鎮**（楚雄彝文：），是中華人民共和國雲南省楚雄彝族自治州楚雄市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新村鎮下轄以下地區：

巨龍村、​下村、​臘曲村、​密者村、​灑樹眯村、​西叉村、​伍街村和大坎子村。

## 參考資料
新村镇_(阜南县)

**新村鎮**，是中華人民共和國安徽省阜陽市阜南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新村鎮下轄以下地區：

鑫建集村、​楊灣村、​鄭寨村、​新村、​張樓村、​鑫東村、​梁寨村、​於窪村、​白郢村、​天棚村和劉老村。

## 參考資料
新村镇_(陵水县)

**新村鎮**，是中華人民共和國海南省陵水黎族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新村鎮下轄以下地區：

新村社區、​海鷹村、​海鷗村、​海燕村、​南灣村、​九所村、​長坡村、​鹽盡村、​桐海村和城坡村。

## 參考資料
新杖子乡

**新杖子鎮**，是中華人民共和國河北省承德市承德縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新杖子鎮下轄以下地區：

新杖子村、​大東營村、​四方營村、​南台子村、​小營村、​葦子峪村、​兩益城村、​澇窪村、​胖和尚溝村和鷹手營村。

## 參考資料
新杖子站

**新杖子站**是一個京承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣新杖子鄉，建於 1957 年，目前為四等站，郵政編碼為 067408。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；。

## 鄰近車站

## 參考資料
新杜吉諾區

**新杜吉諾區**（俄語：Новодугинский райо́н）是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由斯摩棱斯克州負責管轄，面積 1,922.04 平方公里，2010 年人口 10,477，人口密度每平方公里 5.45 人。

## 參考資料

* http://novodugino.admin-smolensk.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新杜哈國際機場

**哈馬德國際機場**（阿拉伯語：مطار حمد الدولي‎，Maṭār Ḥamad al-Duwalī；英語：Hamad International Airport；IATA 代碼：DOH；ICAO 代碼：OTHH），原名為**新杜哈國際機場**，是一座位於中東國家卡達首都杜哈的國際機場，以取代與卡達高速成長之航空業不相適應的杜哈國際機場，新機場已於 2014 年 4 月 30 日完工。所有航班於 2014 年 5 月 27 日起移到本機場降落。

## 歷史

於 2003 年，卡達便開始了新機場的規劃，並於 2005 年開始興建。機場建設於舊杜哈國際機場以東 5 公里，佔地超過 2200 公頃。

哈馬德國際機場的設計是為了迎合預計持續增加的交通流量，新機場預計剛落成時的年均客流量會有二千九百萬人次，為舊機場的三倍。新機場建成後，預計最多可處理每年五千萬的客流量，每年處理 32 萬架次的航班及 200 萬噸貨物。而辦理入住手續和零售區，預計會比舊機場的大 12 倍。

新機場以綠洲為主題，機場內許多建築都以「水」為主調，建築頂部呈波浪形，而且種有沙漠植物
。

指導委員會授予機場興建的合同予貝泰公司，合約內容包括設施設計、施工管理和項目管理。而航廈及大廳則由 HOK 設計。而第一、二期的工程，採購和施工合同則由土耳其 TAV 建築和日本的大成建設負責。

哈馬德國際機場的貨運服務由 2013 年 12 月 1 日開始營運，首班載貨航班為由歐洲飛抵杜哈的卡達航空航班，而客運則在 2014 年 1 月開始試運。而於 2014 年 4 月 2 日，由於需要進一步審查採以及不盡人意安全相關的問題，原來的正式啟用時間被取消，同時被無限期押後。經過一段時間的延遲，第二、三階段的部分計劃於 2014 年能順利啟用。而最後的部分則預計可在 2015 年啟用。該部分的機場佔地超過 22 平方公里，其中一半是填海地。卡達民航局主席以及卡達航空的發言人阿卜杜勒・阿齊茲・拿俄米、機場及其主要客戶的營運商均表示，機場將正名為哈馬德國際機場，並於 2014 年 4 月 30 日正式啟用。

2017 年 6 月發生中東七國斷交事件，中東七國封閉往卡達或經卡達的陸海空域，哈馬德國際機場來往中東部分國家的航班需取消。至 2021 年 1 月，因斷交危機已解決﹐各國來往哈馬德國際機場的航班逐步恢愎。

## 航空公司及航點

### 客運

### 貨運

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：哈馬德國際機場

* 官方網站
新杜布尔季

**新杜布爾季**（拉脫維亞語：Jaundubulti）是拉脫維亞尤爾馬拉市的一個住宅區和街區。

## 歷史

1870 年代，該地區附近修建了鐵路，使得該村人口在逐漸的外流，鐵路連接了津塔里和布爾杜里。

## 建築設施

### 新杜布爾季中學

新杜布爾季中學是一所位於該街區的學校。它由 I. Felsko 於 1870 年建造。1960 年代，學校被拆除。然而，它於 1969 年重建。1992 年，學校更名為尤爾馬拉市新杜布爾季中學。

### 新杜布爾季站

**新杜布爾季站**是托爾尼亞卡爾內斯 - 圖庫姆斯鐵路上的一個火車站。

## 參考文獻

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：新杜布爾季
新杜布尔季站

**新杜布爾季站**（拉脫維亞語：Jaundubulti stacija）是托爾尼亞卡爾內斯 - 圖庫姆斯鐵路線上的一個火車站，位於拉脫維亞尤爾馬拉市的新杜布爾季街區。

## 參考文獻

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：Jaundubulti Station
新杜布尼察

**新杜布尼察**是斯洛伐克的城鎮，位於該國西北部，由特倫欽州負責管轄，面積 11.3 平方公里，海拔高度 240 米，2004 年人口 12,358，其中七成居民信奉羅馬天主教。

## 外部連結

* Official website
新杜文施泰特

**新杜文施泰特**（德語：Neu Duvenstedt）是德國什勒斯維希－霍爾斯坦州的一個市鎮。總面積 5.71 平方公里，總人口 132 人，其中男性 68 人，女性 64 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 23 人 / 平方公里。

## 參見

* 什勒斯維希－霍爾斯坦州市鎮列表

## 參考
新杜比謝

**新杜比謝**（烏克蘭語：Новодубище），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由克拉西利夫區負責管轄，面積 0.57 平方公里，海拔高度 305 米，2001 年人口 90，人口密度每平方公里 159 人。

## 參考資料

* Погода в селі Новодубище （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新杜金斯基區

**新杜吉諾區**（俄語：Новодугинский райо́н）是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由斯摩棱斯克州負責管轄，面積 1,922.04 平方公里，2010 年人口 10,477，人口密度每平方公里 5.45 人。

## 參考資料

* http://novodugino.admin-smolensk.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新条真由

**新條真由**，本名**小川真弓**（1973 年 1 月 26 日 —），是一位日本漫畫家，血型 O 型，於長崎縣出生。

新條真由曾三度在台灣為其漫畫作品舉辦簽名會活動：第一次為作品《快感指令》，由大然文化邀約；第二次為作品《最愛貴公子》，由長鴻出版社邀約，舉辦地為漫博高雄場；第三次為作品《搖滾藍薔薇》赴台簽名，也是由長鴻出版社邀請。

## 作品列表

新條作品從出道作以來，和以往純情少女漫畫不同的是，故事類型以情色見長，多數作品中大量穿插激情 H 場面，以情色激愛走紅。男主角大多冷峻酷帥，令女主角與漫迷們心跳不已，因此廣受歡迎。近年來嘗試與早年不同類型的漫畫創作，是個多產的日本漫畫家，不過她本人表示並不想畫 H 場面鏡頭，曾經在部落格上爆料小學館的生態。

**與其他作者的合集**

* 記念日特別的 H
* 17 歲第一次的 H， 註:（少年的推薦）為此書其一之短篇。
* 同級生。由 H 開始的戀愛，註:（請在前座擁抱我）為此書其一之短篇。
* 學長甜美的 H，註:（揉捏的石榴子）為此書其一之短篇。

**短篇，尚未有單行本**

* 放課後的婚禮 (短篇)
* 蘋果派之戀 (短篇)
* 說不出口的愛戀 (短篇)

**單行本 (全 1 冊)**

* 我要嫁給你 (全 1 冊)
* 激情無禁忌 (全 1 冊) 註：之後由其他出版社再版，更名為（想要愛上你）。
* 情人是老師 (全 1 冊)
* 愛的禁錮 (全 1 冊) 註:（籠中的小鳥）為此書其一之短篇。
* 愛的吻痕 (全 1 冊) 註:（城市浪漫）為此書其一之短篇。
* 純愛調教 (全 1 冊)
* 傳奇男公關 (全 1 冊)
* 笨蛋也 OK 的漫畫教室 (全 1 冊)

**單行本 (全 2 冊)**

* 性感保鑣 (全 2 冊)
* 我愛壞男孩 (全 2 冊)
* 金髮男友 (全 2 冊)
* 夜叉前世情 (全 2 冊)
* SEX＝LOVE2 (全 2 冊)
* 午夜☆男孩 (全 2 冊) 註：又名深夜迷情
* 新條真由最愛精選 (全 2 冊)

**單行本 (3 冊以上)**

* 惡魔愛神 (全 4 冊) 註：之後由其他出版社再版，更名為（處女危機）。
* 《搖滾藍薔薇》系列
  * 搖滾藍薔薇 (全 5 冊) 註：又名沉溺愛歌
  * 搖滾藍薔薇 Ⅱ(全 5 冊)
* 最愛貴公子 (全 7 冊) 註：又名情場霸王
* 霸王愛人 (全 9 冊) 註:（他的甜蜜誘惑）為此書其一之短篇。
* 快感指令 (全 17 冊)
  * 超快感指令 (特別版)
* 心之鑽石 (全 3 冊)
* 妖怪戀繪卷 (全 6 冊)
* 機動戰士鋼彈～吉翁公國幼年學校～、2 冊待續、(連載中)
* 精英搜查官、5 冊待續、(連載中)

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新條真由 (shinjomayu) 的 Twitter 帳戶
新来的小石柱

《**新來的小石柱**》是一部中國兒童文學小說，於 1975 年由人民文學出版社出版，後又改編為連環畫。主人公小名叫石柱，大名「石成鋼」。為了慶祝此作品被成功搬上銀幕，該書作者黃家佐（筆名「童邊」）為其於 1977 年出生的兒子，取名「芮成鋼」（姓氏隨其母親芮淑敏）。

## 故事梗概

主人翁是來自深山農村的少年－石成鋼，一日被體操教練發掘天份後來到省體操隊勤學苦練，當為準備參加全國比賽苦練高難動作時，意外從單槓脫手摔落導致腿部骨折。但是，他依然以驚人的毅力戰勝病痛，表演當時世界水平的體操高難度動作 —— 直體後空翻接轉體 1080 度，獲得全國少年體操冠軍。

## 其他藝術形式

* 1975 年，改編成連環畫，同時全國各地廣播電台播講。
* 1977 年，上海美術電影製片廠改編攝制為 80 分鐘的大型動畫片。

## 參考引用
新杭镇

**新杭鎮**，是中華人民共和國安徽省宣城市廣德市下轄的一個鎮。

## 行政區劃

新杭鎮下轄以下地區：

路東社區、​流洞社區、​獨山社區、​磚橋社區、​牛頭山社區、​彭村社區、​百家廟村、​橫崗村、​箭穿村、​桃園村、​合興村、​千口村、​金雞籠村、​洪山村、​徐家邊村、​陽灣村、​青嶺村、​丁家村和楊邯橋村。

## 交通

* 長牛鐵路：牛頭山站

## 參考資料
新杭高速动车组列车

**新杭高速動車組列車**是中國鐵路運行於河南省新鄉市新鄉東站至浙江省省會杭州市杭州東站的高速動車組列車，自 2019 年 12 月 30 日起開行，現每天開行 1 對列車。列車客運乘務由鄭州局集團鄭州客運段擔當。其中新鄉東站至杭州東站運行 5 小時 44 分，使用車次為 **G3105/3108 次**；杭州東站至新鄉東站運行 5 小時 55 分，使用車次為 **G3106/3107 次**。

## 歷史

2019 年 12 月 30 日，新增新鄉東～杭州東 G3105/3108、G3106/3107 次列車。

## 時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：

## 使用列車

G3105/3108 次列車使用配屬鄭州局集團鄭州東動車運用所的 CRH380BL，G3106/3107 次列車使用配屬鄭州局集團鄭州南動車運用所的 CRH380AL。

## 參見

* 鄭杭高速動車組列車
* 新深高速動車組列車

## 參考資料
新杰克摇摆

**新傑克搖擺**（英語：**New Jack Swing**）簡稱：NJS，又稱**新貴搖擺**，是一種 R&B 和嘻哈融合的曲風，從 80 年代晚期流行至 90 年代早期。這種曲風融合了嘻哈風格的鼓機盪拍（swing beats）伴奏和當代 R&B 的唱腔，在嘻哈黃金年代非常流行。

## 歷史

1987 年，著名 R&B 藝人 Keith Sweat 發行了個人首張專輯《Make It Last Forever》，其中的主打歌曲《I Want Her》震動了全美歌壇，在這之前，還沒有過 R&B 風格唱法同嘻哈風格節奏的融合，這張專輯迅速取得了雙白金銷量，《I Want Her》也成為白金熱門單曲，這首歌讓節奏藍調界以 Marvin Gaye 為代表的緩慢抒情 Soul 時代結束，以 New Jack Swing 風格為代表的新時代開啟，Keith Sweat 的製作人 Teddy Riley 被稱作「New Jack Swing 之父」。Teddy Riley 後又趁勢成立四人 New Jack Swing 組合 Guy。

1988 年之後，New Jack Swing 風格的男女團體開始大量出現，其中以前 New Edition 成員 Bobby Brown 和 Tony! Toni! Toné! 組合最為成功，還有陸續走紅的 Boyz II Men、R. Kelly 等藝人也以 New Jack Swing 歌手的身分出道。1991 年，電影《New Jack City》上映，東西海岸饒舌界也進入了全盛時期。

### 軼聞

「New Jack Swing」這個詞由電影製作者 Barry Michael Cooper 創造，他曾經為《New Jack City》，《Above the Rim》等幾部老派嘻哈題材的影片寫過劇本，他在 1987 年 10 月 18 日一期《城鎮之音》的封面故事中提到了這個詞。而《韋氏大詞典》將「New Jack Swing」定義為「由黑人音樂家進行演繹的流行音樂，通常融合了爵士、放克、說唱和 R&B。」，《大英百科》將其定義為「... 流行風格的 R&B 音樂」。該音樂風格最具代表性的製作人為 Babyface 和 Teddy Riley。

1991 年，麥可・傑克森錄製新專輯《Dangerous》時，他想為自己的專輯帶來一點不同的聲音，於是找來了 Teddy Riley。而這張專輯最後在全球賣出了 3200 萬張，成為了最為成功的 New Jack Swing 專輯。
而 New Jack Swing 同樣遭到了當時嘻哈界一些人的唾罵，強硬幫匪組合 N.W.A 的 Ice Cube 在「Wrong Nigga To F\*ck Wit」中大罵道：「這不是流行因為流行很遜，你可以在我屁股上 New Jack Swing」。
新東京市_(消歧義)

**新東京市**，或**新東京都**可能是：

* **新東京市**（ネオ東京），一個出現於不少故事、動漫、小說和電子遊戲的虛構城市。
* **迷宮物語**（英文名為 **Neo Tokyo**，即新東京市），一短篇小說作品。
* **新東京市 (電子遊戲)**，一個第一人稱射擊遊戲。
* 漫畫及其改編動畫電影阿基拉的一個城市。
* 遊戲 TimeSplitters 2 中的一個區域。
* 戰國風雲 公元 2210 的一個領地。
* **新東京市 (雜誌)**，一個巴西電子遊戲雜誌。
新東勢

**新東勢**，是臺灣屏東縣內埔鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部略偏西南。相較於今日行政區，其範圍大致包括東勢村不含北部邊界地帶及南部中央凸出三角地帶、東片村不含北部中央凸出部分的北大半部、中林村西部北側凸出部分的南側。

本地區境內主要聚落為新東勢、東片新、景興，設有東勢國小。

## 歷史

台灣日治初期，新東勢地區為一街庄，稱為「新東勢庄」（舊制街庄），隸屬於港西下里。該庄昔日西北邊及北邊西段與番仔厝庄為鄰，北邊東段及東邊與老埤庄為鄰，南邊為內埔庄，西邊為老東勢庄、新北勢庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「新東勢區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，新東勢區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新東勢」大字，隸屬於高雄州潮州郡內埔庄（新制街庄）。

戰後內埔庄改制為內埔鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，內埔鄉改隸屬於屏東縣。

相較於今日行政區，本地區的範圍大致包括東勢村不含北部邊界地帶及南部中央凸出三角地帶、東片村不含北部中央凸出部分的北大半部、中林村西部北側凸出部分的南側。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新東勢、東片新、景興，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有大和（部分）聚落。

## 交通

縣道 187 甲線是龍泉至下蚶堤防的道路，經過本地區的東片新聚落西北郊、新東勢聚落。由該道路東北行可前往老埤地區，並止於縣道 187 號路口；西南行可前往內埔鄉內埔市區、內埔鄉 / 竹田鄉交界地帶、竹田鄉、萬丹鄉，並止於縣道 189 甲線路口。

縣道 187 丙線是過田至大埔的道路，其東南側端點（終點）位於本地區東部邊界外緣的縣道 187 號路口。由此先向南南西行，後繞大彎轉西北，經過本地區的大和聚落後，可前往麟洛鄉東北端、長治鄉、九如鄉東南部凸出部分、鹽埔鄉西南端、九如鄉北部，並止於後庄地區的省道台 3 線路口。

鄉道屏 86 線是新北勢至番仔埔的道路，經過本地區西南部暨新東勢聚落。該道路在本地區的部分路段與鄉道屏 91 線共線。

鄉道屏 89 線是龍潭至大和的道路，其南側端點（終點）位於本地區西北部鄉道屏 91 線路口，由此向東北會經過本地區的大和聚落東南側。

鄉道屏 91 線是建興至內埔的道路，經過本地區西部暨大和、新東勢等聚落。該道路在本地區的部分路段與鄉道屏 86 線共線。

鄉道屏 94 線是大和至大埔的道路，經過本地區的大和、東片新等聚落。

## 學校

* 東勢國小

## 公務機關

* 屏東縣政府警察局內埔分局交通小隊（原新東勢派出所）

## 參考文獻
新東勢庄

**新東勢**，是臺灣屏東縣內埔鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部略偏西南。相較於今日行政區，其範圍大致包括東勢村不含北部邊界地帶及南部中央凸出三角地帶、東片村不含北部中央凸出部分的北大半部、中林村西部北側凸出部分的南側。

本地區境內主要聚落為新東勢、東片新、景興，設有東勢國小。

## 歷史

台灣日治初期，新東勢地區為一街庄，稱為「新東勢庄」（舊制街庄），隸屬於港西下里。該庄昔日西北邊及北邊西段與番仔厝庄為鄰，北邊東段及東邊與老埤庄為鄰，南邊為內埔庄，西邊為老東勢庄、新北勢庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「新東勢區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，新東勢區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新東勢」大字，隸屬於高雄州潮州郡內埔庄（新制街庄）。

戰後內埔庄改制為內埔鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，內埔鄉改隸屬於屏東縣。

相較於今日行政區，本地區的範圍大致包括東勢村不含北部邊界地帶及南部中央凸出三角地帶、東片村不含北部中央凸出部分的北大半部、中林村西部北側凸出部分的南側。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為新東勢、東片新、景興，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有大和（部分）聚落。

## 交通

縣道 187 甲線是龍泉至下蚶堤防的道路，經過本地區的東片新聚落西北郊、新東勢聚落。由該道路東北行可前往老埤地區，並止於縣道 187 號路口；西南行可前往內埔鄉內埔市區、內埔鄉 / 竹田鄉交界地帶、竹田鄉、萬丹鄉，並止於縣道 189 甲線路口。

縣道 187 丙線是過田至大埔的道路，其東南側端點（終點）位於本地區東部邊界外緣的縣道 187 號路口。由此先向南南西行，後繞大彎轉西北，經過本地區的大和聚落後，可前往麟洛鄉東北端、長治鄉、九如鄉東南部凸出部分、鹽埔鄉西南端、九如鄉北部，並止於後庄地區的省道台 3 線路口。

鄉道屏 86 線是新北勢至番仔埔的道路，經過本地區西南部暨新東勢聚落。該道路在本地區的部分路段與鄉道屏 91 線共線。

鄉道屏 89 線是龍潭至大和的道路，其南側端點（終點）位於本地區西北部鄉道屏 91 線路口，由此向東北會經過本地區的大和聚落東南側。

鄉道屏 91 線是建興至內埔的道路，經過本地區西部暨大和、新東勢等聚落。該道路在本地區的部分路段與鄉道屏 86 線共線。

鄉道屏 94 線是大和至大埔的道路，經過本地區的大和、東片新等聚落。

## 學校

* 東勢國小

## 公務機關

* 屏東縣政府警察局內埔分局交通小隊（原新東勢派出所）

## 參考文獻
新東區

**新東區**為民國三十五年（1946 年）的舊省轄市嘉義市行政區之一。

## 沿革

* 1945 年（民國 34 年）中華民國接管臺灣，12 月 1 日嘉義市正式成立，並將行政區劃分為東門、西門、北門、南門、八獎、竹圍、北鎮、東山等八區。
* 1946 年（民國 35 年）7 月，將東門區與東山區合併為**新東區**。
* 1950 年（民國 39 年）10 月，調整行政區域，嘉義市被廢除省轄市資格，與臺南縣嘉義區、東石區合併為嘉義縣，**新東區**改制為**新東鎮**。
* 1951 年（民國 40 年）11 月，與新西鎮、新南鎮、新北鎮合併成立縣轄市嘉義市

## 行政區

* 新東區共下轄 32 里：
  * 東山里、東門里、東安里、大街里、重光里、東噴里、中和里、東仁里、成仁里、東平里、雲樂里、 
  內安里、太平里、雲霄里、溫和里、雲西里、檜村里、新店里、後莊里、圳頭里、盧厝里、鹿寮里、 
  短竹里、長竹里、東川里、王田里、頂莊里、中莊里、下莊里、寧海里、志航里、希康里

## 教育與醫療機構

### 高等學校

* 國立嘉義高級中學

### 國民學校

* 嘉義市立新東區林森國民學校（今 嘉義市林森國民小學）

## 著名景點

## 參考文獻
新東名高速公路

**新東名高速公路**（日語：新東名高速道路／しんとうめいこうそくどうろ _Shin Tōmei kōsokudōro_ \*/?）是起於日本神奈川縣海老名市，經過靜岡縣至愛知縣豐田市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**新東名高速**（日語：新東名高速／しんとうめいこうそく _Shin Tōmei kōsoku_ \*/?）、**新東名**（日語：新東名／しんとうめい _Shin Tōmei_ \*/?）、**第二東名**（日語：第二東名／だいにとうめい _Daini Tōmei_ \*/?）等。法律上的路線名為第二東海自動車道。　

根據高速公路編號的路線編號，本線與伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路一同編為「**E1A**」，清水聯絡路與中部橫斷自動車道共同編為「**E52**」，引佐聯絡路則與三遠南信自動車道共同編為「**E69**」。

## 概要

起自於舊有東名高速公路、名神高速公路等東西大動脈車流量已飽和，由於當年東名和名神高速公路動工時一大半資金是向世界銀行貸款，完工時大半路線幾乎為雙向 4 車道，而車流量從 1963 年通車至今成長 3.16 倍，路寬不敷使用，扣除都會路段拓寬後，全線拓寬的資金龐大、本益比也過高，於是於 1987 年的第四次國土綜合開發計畫提出第二東名高速公路與第二名神高速公路興建計畫，全線完工後透過伊勢灣岸自動車道串連形成新東西大動脈。

新東名高速公路的法定名稱為第二東海自動車道名古屋線，規劃起初的路線名稱為**第二東名高速道路**，2011 年 8 月 26 日，中日本高速道路將路線名稱取名為新東名高速道路。道路起於東京都，在海老名南 JCT 與首都圈中央連絡自動車道交會後連接新東名高速道路；終點在名古屋，於豐田東 JCT 與伊勢灣岸自動車道連接交會於東海環狀自動車道。

新東名與現有東名高速公路走向基本並行，全程有設有多個聯絡道以便兩條公路相互補全，以此可以將目前使用東名的車流向新東名轉移，緩解東名現存的車輛堵塞現象。此外，新東名選址為相距東名約 10km 的山側，降低了東海地震或駿河灣高潮等自然災害發生時兩條公路會同時被毀的可能性。尤其是山側的新東名和海邊的東名相比發生震度較高地震時受到影響更小，減小了潛在地震對東海道地區交通網絡帶來的影響。

道路規格為第一種第一級 (設計速度 120km/h)，建築構造法為 (140km/h)，現今速限訂為 (100km/h)，總工程費約為 7 兆日圓，全線預計於 2020 年通車。

### 道路規格

* 構造規格：第 1 種第 1 級（海老名南 JCT - 御殿場 JCT 間、濱松引佐 JCT - 豐田東 JCT 間暫定施工時：第 1 種第 2 級）
* 設計速度：120km/h
* 車道規格：3.50m-3.75m
* 路肩
  * 左側：2.50m-3.00m
  * 右側：1.25m-1.75m
* 中央分離帶：2.25m-4.50m
* 最小曲率半徑：標準值 3,000m
  * 海老名南 JCT - 伊勢原北 IC 間：1,500m、伊勢原北 IC - 秦野 IC 間：2,997m、秦野 IC - 御殿場 JCT 間：2,994m
* 最陡爬坡率：標準值 2.0%
  * 海老名南 JCT - 厚木南 IC 間：1.4%、厚木南 IC - 伊勢原北 IC 間：2.1%、秦野 IC - 御殿場 JCT 間：3.0%
* 車道數：4~6 車道（用地為 6 車道）
* 橋梁隧道比率： 橋梁 32.4%、隧道 29.4%
  * 東名高速公路（參考值）：橋梁 14.9%、隧道 3.0%

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經開放使用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱為臨時名稱。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* IC 為交流道的簡寫，SIC 為智能交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫

### 本線（E1A）

### 清水聯絡路（E52）

* 全線位於靜岡縣靜岡市清水區內。

### 引佐聯絡路（E69）

* 全線位於靜岡縣濱松市北區內。

## 歷史

## 路線狀況

## 地理

### 通過自治體

* 神奈川縣

　
: 海老名市 - 厚木市 - 伊勢原市 - 秦野市 - 足柄上郡松田町 - 足柄上郡山北町 -
* 靜岡縣

　
: 駿東郡小山町 - 御殿場市 - 裾野市 - 駿東郡長泉町 - 沼津市 - 富士市 - 富士宮市 - 富士市 - 富士宮市 - 靜岡市（清水區 - 葵區） - 藤枝市 - 島田市 - 掛川市 - 周智郡森町 - 磐田市 - 濱松市（濱北區 - 北區） -
* 愛知縣

　
: 新城市 - 豐川市 - 岡崎市 - 豐田市

### 連接高速公路

* C4 首都圈中央聯絡自動車道（海老名南 JCT 接續）
* E1 東名高速公路（伊勢原 JCT 接續）
* 厚木秦野道路（伊勢原大山 IC 接續：計劃中）
* 厚木秦野道路（秦野 IC 接續：計劃中）
* E1 東名高速道路（御殿場 JCT 接續）
* E70 伊豆縱貫自動車道（長泉沼津 IC 接續）
* 西富士道路（新富士 IC 接續）
* E52 中部橫斷自動車道（新清水 JCT 接續）
* E1 東名高速公路（途經清水聯絡路清水 JCT 接續）
* 靜岡南北道路（新靜岡 IC 接續）
* E69 三遠南信自動車道（濱松引佐 JCT 接續）
* E1 東名高速公路（途經引佐聯絡路三日 JCT 接續）
* E1A 伊勢灣岸自動車道（豐田東 JCT 直通）
* C3 東海環狀自動車道（豐田東 JCT 接續）

## 災害時的對應

## 其他

## 相片集

* * * *

## 腳註

### 注釋

### 來源

## 相關條目

* 東名高速公路
* 新名神高速公路
* 伊勢灣岸自動車道
* 關東地方道路列表
* 中部地方道路列表
* 日本高速公路 #國家高速公路

## 外部連結

* NEXCO 中日本
* NEXCO 中日本 新東名高速道路　浜松いなさ JCT～豊田東 JCT 開通予定時期の見直しについて
新東國中

**臺南市立新東國民中學**，簡稱**新東國中**，是位於台灣台南市新營區的國民中學。校地原為藥仔會社，1968 年台南縣政府配合九年國民教育政策改建成新東國中。

## 校史

新東國中校地在日治時期原是專門製作瘧疾特效藥和軍用麻醉藥的台灣生藥株式會社（藥仔會社）。會社 1923 年在新營成立，總面積約五萬平方公尺。在當時除了新東國中為藥廠的廠區外，附近的檢察官辦公室、調查站、監理站等為藥廠的宿舍區。1968 年藥廠倒閉，廠區由台南縣政府配合九年國民教育政策改設新東國中，宿舍區則轉作公務用地或由民眾認購。台南市政府後來在附近閒置空間設置「藥仔公園」，希望讓更多人了解新營在地歷史。

1968 年新設初級中學因位於新營市東方，台南縣政府為其命名為「新東國中」。校地利用省有新營藥廠舊地設校，原來面積 21,124 平方公尺，1986 年 2 月配合校區南方民治路拓寬工程徵收 2,822 平方公尺，1993 年和 1994 年又分別為開闢西方東興路和東南方天理路（現開元路 125 巷）減少 810 和 1,813 平方公尺，桌球教室和替代役宿舍與校區分離，剩下 21,458 平方公尺。新東國中的校地在歷經徵收後減少成台南市面積最小的學校之一，校地狹小妨礙學生活動空間與學校未來的發展。

南新初中高宗仁校長擔任學校籌備主任。1968 年 8 月學校正式成立，教育廳派蘇萬能擔任創校校長，在 10 月底校舍完工前借用新進國小校舍上課。校歌即由蘇萬能作詞，並由柯美琴作曲。1980 年 2 月莊鞭楠校長創辦智賦優異學生實驗班，旨在提高學生素質。2013 年 11 月方崑合校長任內，現今的新校舍完工使用。新東國中在面臨新營地區其他學校的競爭與社會少子化的情況下，仍在台南市溪北地區維持著高學生數。

### 活動中心

為提升新營市文化建設，1989 年顏繼斌市長任內覓地籌建圖書館。原計畫建於王公廟南營廟旁，但因為地方因素轉設於新東國中校區內。1990 年底建成兼具圖書館及老人活動中心之大樓，但為避免影響學校安寧，無法如期開館使用。1992 年初，為謀求圖書館開館營運，縣政府居中協調另謀地重建，原館則移作新東國中使用。

## 校長

## 校區

新東國中周圍道路由北方開始順時針依序是民治陸橋、民治東路、東興路、東興二街，及開元路 103 巷。正心樓、新藝樓與東興門緊鄰東興二街；民治樓，活動中心與民治門則臨民治東路而建。全部教學大樓除活動中心外皆以空橋相接。

* * * * * * * *

## 學區

* 一般生：台南市新營區之王公里、新東里、中營里、大宏里、興業里 1-12 鄰、興業里 15 鄰、土庫里、埤寮里、護鎮里。
* 一般智能優異資優班：獨立招生入學，不受學區限制，總共招收 30 名。平時打散在各班內，只在數學與自然課程抽離原班獨立上課。

## 國際交流

陳惠文校長任期內推動國際教育，在暑假時辦理紐西蘭遊學團，最終於 2016 年 10 月 11 日與紐西蘭普基科希（Pukekohe）中學校長加里・斯威尼簽訂姊妹校，加強各項交流活動，擴展學生國際視野。加里・斯威尼校長 2016 年帶領普基科希中學師生到新東國中進行教育交流與橄欖球示範。2017 年新東國中校慶加里・斯威尼校長又專程到新營祝賀，與全校師生互動交流。

## 軼事

1985 年 12 月 17 日上午十點，嘉義水上機場天候不佳，空軍飛官許德英駕駛著 F-5E 戰鬥機帶領其他三架僚機完成「空中攔截兼纏鬥」課目準備返回水上機場時，與另一架偏離航道的中興號軍機在空中相撞，中興號上兩名飛行員溫雄政、樂熙平當場死亡，撞擊力道將失去意識的許德英連同彈射座椅彈離飛機，降落傘自動開啟降落在新東國中的操場上。當時在操場上課的體育老師湯立新說：「我很怕他的降落傘剛好撞到足球門上去，把（足球門）往旁邊推，不要讓他直接撞上去。」校護蘇瑞菊收到通知後帶著急救包衝過去，最後交由軍方轉送台北三軍總醫院救治。

35 年後的 2020 年 5 月 29 日，許德英、湯立新和蘇瑞菊回到新東國中相聚，許德英到台上演講，以「換個跑道再起飛」的自身經歷為題勉勵新東國中學子。

## 周邊地標

* 民治陸橋（台一線往後壁）
* 勞工保險局台南市第二辦事處
* 民主進步黨臺南市新營黨部
* 興國高中
* 新營監理站
* 法務部調查局台南市調查處新營辦公室
* 臺灣臺南地方檢察署新營檢察官辦公室

## 參考文獻

## 外部連結

* 新東國中學校網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新東國中臉書專頁
* 台南市教育局新東國中校務資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新東國小

**臺南市後壁區新東國民小學**，為一所位於臺灣臺南市後壁區的市立國民小學，成立於 1939 年 3 月，時稱「菁寮公學校新港東分教場」。

## 沿革

**日治時期**

* 1939 年，成立「臺南州菁寮公學校新港東分教場」
* 1941 年，改稱「臺南州菁寮國民學校新港東分教場」

**戰後**

* 1945 年，改稱「臺南縣後壁鄉新東國民學校」
* 1946 年，改稱「臺南縣後壁鄉第四國民學校」
* 1947 年，改稱「臺南縣後壁鄉新東國民學校」
* 1968 年，改稱「臺南縣後壁鄉新東國民小學」
* 2010 年，改稱「臺南市後壁區新東國民小學」

### 歷任校長

**戰後**

## 文化資產

新東國小的木造辦公室及校長宿舍由本地匠師建於 1953 年，保留著日治時期的木作建築工藝。建築外部整體上段為板條灰泥，中段為雨淋板，屋頂為四坡水。2010 年的高雄甲仙地震曾造成其部分受損，2015 年開始整修。

## 參考資料

## 外部連結

* 臺南市後壁區新東國民小學
新東大橋

**新東大橋**可以指：

* 新東大橋 (海口)：中國橋梁，位於海南省海口市美蘭區。
* 新東大橋 (苗栗縣)：臺灣橋梁，位於苗栗縣苗栗市、公館鄉交界。
新東大橋_(苗栗縣)

**新東大橋**，是臺灣的一座公路橋梁，位於苗栗縣，是世界第 6 座，全臺灣第 1 座採對稱斜張全電焊式鋼橋，橋長 376 公尺，寬 21 公尺，於 1997 年（民國 86 年）11 月 22 日落成啟用，跨越後龍溪，聯絡苗栗市與公館鄉兩地交通，為苗栗市的地標。

## 設計諸元

新東大橋位於苗栗市新東街旁而取名為新東大橋，由建業工程顧問有限公司設計，大陸工程公司所興建，屬於雙塔對稱全電焊鋼構斜張橋，外觀呈鮮紅色，跨徑配置為：75 + 175.5 + 75（公尺），採三跨、雙塔、單塔柱設計，橋梁全長 374 公尺，主橋長 327.6 公尺，寬 21 公尺，主跨跨徑 175 公尺入夜後的新東大橋是苗栗市的在地指標，縣府為重塑地標，以 4000 顆 LED 燈泡妝點新東大橋，當夜幕低垂，紅色雙塔斜張式的大橋瞬間亮起，絢麗變的如此璀璨　。

## 註釋
新東安市場

**北京 apm**，原名**新東安市場**、**新東安廣場**，是位於北京市王府井大街北段的一座商業大廈。

## 歷史

1993 年開始由北京東安集團和香港新鴻基地產有限公司合資興建，在東安市場原址建設，1998 年竣工開業，名為新東安市場， 獲得 1999 年度建築工程魯班獎。

## 結構

該建築地上 11 層，地下 3 層，具有購物、餐飲、娛樂和辦公多種功能。新東安影城、東來順新東安總店均位於此處。2005 年 11 月開始，原新東安市場進行升級改造，改建成高檔購物場所。2008 年 4 月 20 日正式更名為**北京 apm**。 名字乃參考位於香港觀塘，同屬新鴻基地產的創紀之城購物商場 apm。

## 交通

北京地鐵 8 號線金魚胡同站 B3 出入口可直達該商場。

## 圖冊

* * *

## 參見

* apm (香港)
* 東安市場
* 上海環貿 iapm 商場

## 參考文獻

## 外部連結

* 北京 apm 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新東方烹飪學校

**中國東方教育控股有限公司**（港交所：667）是源自中華人民共和國安徽省的一家職業技能教育公司，成立於 1988 年。安徽新華教育集團為其子公司。中國東方教育主要有三大業務，分別為烹飪、電腦以及汽車修理，細分為廚師培訓學校**新東方烹飪學校**（新東方烹飪教育）、歐米奇西點西餐教育、新華電腦教育、華信智原 DT 人才培訓基地、萬通汽車教育以及私人定製烹飪中心。2019 年 6 月 12 日，中國東方教育在香港交易所上市。截至 2020 年 5 月，中國東方教育在中國大陸 29 個省份以及香港共運營 177 所學校及中心。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
新東方置地酒店

**新東方置地酒店**（**New Orient Landmark Hotel**）位於澳門新口岸區，原為 1995 年開幕的法老王酒店。2003 年 11 月改為**澳門置地廣場酒店**。2018 年 9 月易名為**新東方置地酒店**。

酒店部分樓高 22 層，擁有 451 間客房；商業部份樓高 23 層。

酒店內的購物中心設有多間名店，包括優格波士、傑尼亞、伯爵、雷歐娜、鐵獅東尼、雷達、奧米茄、法蘭穆勒、百達翡麗等等，酒店並設有娛樂場，分別為法老王宮殿娛樂場、勵駿會娛樂場以及奧秘角子機娛樂場。

2018 年，澳門勵駿以 46 億港元向新東方集團出售置地廣場及法老王娛樂場。

## 鄰近

* 宋玉生廣場
* 宋玉生公園

## 交通配套

澳門新東方置地酒店設有來往酒店與關閘的接駁專巴服務：
http://www.landmarkhotel.com.mo/images/facilities/bus\_service.jpg （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 新東方置地酒店
新東普魯士

**新東普魯士**（德語：Neuostpreußen；波蘭語：Prusy Nowowschodnie；立陶宛語：Naujieji Rytprūsiai）是 1795 年至 1807 年間普魯士王國的一個省。它是在對波蘭立陶宛聯邦第次瓜分所得的領土之上建立的。1806 年時它有 914,610 名居民，主要是波蘭人、立陶宛人、猶太人和白俄羅斯人。該區域的面積約為 55,000 平方公里。

當拿破崙・波拿巴在第四次反法同盟戰爭和 1806 年大波蘭起義中獲勝後，諸國於 1807 年訂了《提爾西特條約》，使普魯士割讓了新東普魯士省，普沃茨克區域成為法國附庸華沙公國的一部分，比亞維斯托克區域割讓給了俄羅斯帝國。

## 參考資料
新東洋國際

**新東洋國際控股有限公司**，簡稱**新東洋國際控股**，以及**新東洋國際**（**英語：New Toyo International Holdings Limited**，SGX：N08），在 1972 年由顏彣樺（董事長）設立專門生產及銷售過膠鋁箔包裝產品，包括酒、菸草、洋酒、食品飲料等產品。地區包括新加坡、馬來西亞、越南、澳大利亞、中國，以及泰國廠房。

總部位於 47 Scotts Road, Goldbell Towers #05-03, Singapore 228233，股份在 1997 年 4 月 4 日於新加坡交易所主板上市。聯營公司是新加坡上市的，上海亞洲控股有限公司。

## 參考

## 連結

* NewToyo.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新東糖廠

**新東糖廠**（又稱**都蘭糖廠**）位於具有聖山之稱的都蘭山下，是一座位在臺灣臺東縣東河鄉都蘭村的私人糖廠；為臺灣東部地區僅存的早期紅糖製糖工廠建築群，該糖廠於 1991 年已停止製糖業務。2001 年轉型為堤供給藝術家及工藝師進駐的文創園區供遊客參觀。

## 沿革

### 日治時期

新東糖廠最早是由賴文騫於臺灣日治時期 1933 年所創辦的製糖會社，當時該製糖會社以推廣甘蔗種植及生產紅糖業務為主。後來由於紅糖產量供不應求，因此萌生增資擴廠的計劃。

1944 年，賴文騫邀請高雄望族陳水盤、陳傅兄弟以資本額 5 萬日圓合夥設立的「東臺製糖場合資會社」，由陳傳擔任會社負責人。

東臺製糖場合資會社新廠工程於 1937-38 年間完工後隨即投入製糖業務，而舊廠則在新廠開始運作後停止使用。自此開始進入東臺製糖場合資會社的製糖全盛時期。新廠擁有先進的製糖機械設備，採用軌道板車輸送糖料，而製糖原料甘蔗便以卡車運送進入工廠。當時所生產的紅糖全數銷往日本。

1943 年二戰接近末期，當時日本以及臺灣均遭受盟軍空襲，導致糖廠所生產的糖料不管是海、陸交通均無法正常輸送出，因此糖廠所產之糖料陷於滯銷。

1944 年，盟軍針對臺灣轟炸轉劇，糖廠生產日程時斷時續，收益便自此開始由盈轉虧。最後，因轟炸關係，當地民眾以及糖廠員工開始進行防空避難，疏散至其他地方，糖廠也因此停擺作業。

### 戰後

二戰結束後不久，賴文騫即因病去世，東臺製糖場合資會社持續停擺。

1960 年，有紅糖製糖經驗的新竹人黃木水帶領其家族來到臺東縣都蘭，認為當地種植甘蔗的環境條件良好，因此接手東臺製糖場合資會社並加以修建。

1962 年春季，糖廠修建工程完工，並將糖廠創立為新東糖廠（新東糖業股份有限公司），恢復甘蔗種植及生產紅糖。當時新東糖廠的甘蔗種植區域涵蓋東河鄉、卑南鄉利吉村以及成功鎮部分地區。並且，新東糖廠所生產之紅糖銷售全臺各地，也外銷日本。

1976～77 年間，新東糖廠甘蔗種植面積達 834.80 公頃，年產紅糖量高達 8,386,140 公斤，甘蔗壓榨量突破 5600 萬公斤的高峰，在當時全臺 19 家紅糖廠中產量位居排名第一。

1980 年代中期，臺灣經濟結構轉型改變，第二級產業的工人工資急遽上揚，導致農村勞力嚴重流失，而臺灣其他地區勞力密集的紅糖製糖廠紛紛歇業。惟新東糖廠仍持續經營，最終仍無法改變其頹勢，在 1991 年（民國 80 年）正式關廠停止製糖業務。

### 現今

新東糖廠在閒置數年後，糖廠各個獨立的倉儲空間恰好成為藝術工作者們的最佳創作場所，起初由 Si Ki 希巨蘇飛工作室進駐，也因此吸引了許多國內外的藝術家前來創作，糖廠方面乃將糖廠辦公廳及宿舍區改建為咖啡屋及民宿。

臺東縣政府於 2002 年（民國 91 年）起在新東糖廠舉辦「都蘭山藝術節」並設立「都蘭紅糖文化園區」。新東糖廠重獲生機，廠區轉型為紅糖博物館，其廠區目前由原經營的「新東糖業股份有限公司」將原來的倉儲作為藝術展館出租，其它空間還有餐廳及民宿經營，廠區停車空間廣大除特殊連續假日停車收費外，其它時間都可以免費停車。

## 設施

新東糖廠的廠區建築大致可分為製糖工廠、倉庫、辦公廳及宿舍等三部分。製糖工廠及倉庫都是混凝土鋼筋結構，屋頂則為鐵皮加蓋。

主建築的製糖工廠方面則暫不開放進入。製糖工廠旁豎立的大煙囪，是新東糖廠的地標。

大門口

右邊 (原守衛室、值夜室) 現在是「田口山居食酒」可以吃到大阪燒、炒烏龍麵和串燒等料理，例假日 (五、六) 會有音樂及歌唱演奏，附設精品服飾展售。。

左邊 (原地磅室) 現在是「都蘭小房子」經營無國界料理，提供早餐、午餐、晚餐、咖啡和飲料。

前方混泥土建築 (原廠長宿舍及招待所) 現在是「廠區行政辦公室及民宿」由新東公司自營。

左前方木造結構日式建築 (原廠區行政辦公室) 現在是「糖廠咖啡屋」經營咖啡、飲料、旗魚水餃、冰品等。

原備品倉庫現在是經營「好的，擺」手創藝術小店

※倉庫方面已改為藝術品展覽與紅糖博物館

※一倉 (都蘭酒造：傳統釀酒觀光工廠籌備中)

※二倉藝廊

(由藝術家 魯碧。司瓦那 及 達鳳。旮赫地 承租經營)，常態展出兩位藝術家的作品，館內入口藝文空間展出其它優質精選的藝術家畫作及木雕作品，另有精品服飾展售

 

※三倉 希巨蘇飛藝廊

(由藝術家 希巨蘇飛承租經營)，展出漂流木鏈鋸雕刻創作〈臺籍老兵木雕創作系列〉、〈高砂義勇軍木雕創作系列〉、〈台灣黑熊系列〉、〈原創家具系列〉

另有「奇浪木作」木棧板再造藝術、原木手工筆、「三倉米力」原創設計小物

茅草屋古早味枝仔冰

 

※四倉 (由藝術家 拉黑子・達立夫 Rahic Talif 承租) 目前暫不開放參觀。

 
大煙囪下的「台 11」是由藝術創作者高敏書和她的釀酒老公 Brian (老布) 共同經營，例假日 (五、六) 會有音樂及歌唱演奏，附設精品服飾展售。

大煙囪旁 (原女性員工休息室) 現在是「煙囪下美食」經營熱炒 啤酒和卡拉 OK。

※董事長辦公室 (由生態攝影家 - 江磊與蘿拉麻吉成立，野鏡頭自然生態攝影展覽館)

```
   展覽主題：以花東野生自然生態攝影為展覽主軸。 
   藉以推廣重視自然生態，與自然生態共生共榮，和諧共存的生態環境。
```

最裡面的 (原員工宿舍區) 現在是經營民宿。

## 圖集

* * *

## 周遭景點

* 水往上流
* 富岡漁港
* 舊東河橋
* 都蘭遺址

## 資料來源
新東線

**烏樹林線**是一條曾由台灣糖業公司烏樹林糖廠所經營的台灣糖業鐵路路線，起訖站位在臺南市境內的新營與東山，因此又稱為**新東線**。但烏樹林線鐵軌在過了東山後還一直延伸到白河區的白河農場與糞箕湖，並與原石運輸線仙草埔線連接，使烏樹林線亦屬於專用線、原石運輸線的線別。

烏樹林線從日治時期的昭和 19 年（1944 年）開始營運，直到民國 68 年（1979 年）才停辦。而新營到烏樹林路段的鐵軌已經拆除，不過這路段的土庫里、福安兩車站站房仍在。而從烏樹林糖廠到白河農場的鐵軌因為到民國 90 年（2001 年）前仍維持專用線機能，所以鐵軌大致上都還有保留；而且臺糖原本在推行烏樹林觀光五分車之旅時，本有意復駛烏樹林到東山的營業線，但路途中的急水溪橋梁因 2001 年 9 月的納莉颱風侵襲而導致下寮子端被沖毀，修復甚鉅而作罷。

## 車站

## 參考來源
新東莞站

**虎門站**，又稱**白沙站**（前稱**東莞南站**、**新東莞站**或**東莞新客站**），位於中國廣東省東莞市虎門鎮白沙村，虎門港主港區附近，為廣深港高速鐵路客運站，現由中國鐵路廣州局集團有限公司深圳車站管轄。

東莞軌道交通於莞太路一側設站，站名為「虎門火車站」，位於廣鐵虎門站南端，均為高架車站。

## 車站結構

### 站房

#### 國鐵

島式月台 2 面 6 線高架車站。車站已預留路軌往惠州方向，並能夠與地面站台上與東莞軌道交通 2 號線換乘。2020 年 8 月底，虎門高鐵站 TOD 核心區域綜合開發項目啟動，當中的南北站房主體改擴建工程已在 2023 年初建設完成。

#### 地鐵

### 出入口

虎門火車站共有三個出入口，目前開放 A，B 出入口

## 接駁交通

### 公交線路

## 相關條目

* 東莞站
* 東莞東站
* 虎門南站
* 廣深港高速鐵路

## 參考資料
新東街

**東邊街**（英語：Eastern Street）是香港西營盤的一條單線行車的街道，可容小巴及私家車使用。它是一條山坡路，因長命斜而聞名，最高斜度為 1:5。**東邊街北**為東邊街在西環填海區的北延部分，位於西區海底隧道香港島入口旁。

東邊街原稱**新東街**，以別於上環太平山街和荷李活道之間的東街。

## 路向

上段是香港佐治五世紀念公園西面，即是接長命斜的一段，以前經常有超重貨車，由高街下斜在此出致命交通意外。中段是由皇后大道西的小巴及私家車，可經此上斜到第二街、醫院道、第三街。近海的一段是平路，車由北面的德輔道西向南行駛出皇后大道西。

2012 年 7 月 18 日，在發生三個月內第三宗車輛溜後意外後，警方為免再有逾十米長的車輛，違反規定「偷雞」闖入，於是派員即場抽驗車輛長度，而運輸及房屋局局長張炳良亦到場視察，表示會加建防撞欄外，亦考慮在路面鋪設防滑沙，至於是否完全禁止車輛駛入東邊街，則要考慮是否有其他道路代替。

## 意外事故

* 1984 年 8 月 24 日，一輛運載竹枝的貨車準備在東邊街左轉入第二街時，突然失事俯衝溜前，連撞前面兩部私家車，並連人帶車撞入店舖內，私家車隨後爆炸著火，其中貨車司機、私家車司機及水果檔女檔主死亡，意外一共釀成三死九傷。
* 2008 年 11 月 29 日，一輛運載兩支風煤樽的貨車在上斜時因前車減速而煞停，兩板風煤樽隨即飛出車斗滾落斜路，其中一支更因樽嘴被撞以致崩洩漏氣體，事件中無人受傷。
* 2012 年 4 月 10 日，一輛 5.5 噸拖車在中午拖著同屬 5.5 噸但滿載貨物的吊臂車往第一街維修時，於東邊街上斜時馬力不足停下，司機脫開拖架準備更換拖車時，吊臂車溜後衝過皇后大道西撞入兩店舖內，兩男一女慘遭橫禍，其中八旬老婦被捲入車底，輾爆胸腹分屍慘死。司機涉危險駕駛導致他人死亡被捕。
* 2012 年 7 月 14 日中午 12 時許，42 歲姓黃司機駕駛菓菜店冷凍貨車沿東邊街上斜經第一街後，停車熄匙後下車。豈料他沒有拉緊手掣，貨車突然失控沿斜路溜後 10 多米遠，車尾鏟上人行道撞毀鐵欄，再狂撼餅店及旁邊麪家門口。餅店門外貨架及櫥窗玻璃破裂，麪家招牌亦被撞爛，幸未有殃及途人。
* 2012 年 7 月 17 日下午三時許，一輛沿東邊街上斜的貨車，懷疑故障停下，突然溜後大約三十米，當時司機仍在車上。貨車尾撞向東邊街和第一街交界的地舖，櫥窗損毀，無人受傷。出事之地舖，剛好正是 1984 年 8 月 24 日爆炸的同一舖位。

## 註腳

## 參見

* 西邊街
* 干諾道西
* 德輔道西
* 般咸道官立小學
* 正街
* 中山紀念公園和中山紀念公園體育館
* * *

## 外部連結
新東鎮

**新東區**為民國三十五年（1946 年）的舊省轄市嘉義市行政區之一。

## 沿革

* 1945 年（民國 34 年）中華民國接管臺灣，12 月 1 日嘉義市正式成立，並將行政區劃分為東門、西門、北門、南門、八獎、竹圍、北鎮、東山等八區。
* 1946 年（民國 35 年）7 月，將東門區與東山區合併為**新東區**。
* 1950 年（民國 39 年）10 月，調整行政區域，嘉義市被廢除省轄市資格，與臺南縣嘉義區、東石區合併為嘉義縣，**新東區**改制為**新東鎮**。
* 1951 年（民國 40 年）11 月，與新西鎮、新南鎮、新北鎮合併成立縣轄市嘉義市

## 行政區

* 新東區共下轄 32 里：
  * 東山里、東門里、東安里、大街里、重光里、東噴里、中和里、東仁里、成仁里、東平里、雲樂里、 
  內安里、太平里、雲霄里、溫和里、雲西里、檜村里、新店里、後莊里、圳頭里、盧厝里、鹿寮里、 
  短竹里、長竹里、東川里、王田里、頂莊里、中莊里、下莊里、寧海里、志航里、希康里

## 教育與醫療機構

### 高等學校

* 國立嘉義高級中學

### 國民學校

* 嘉義市立新東區林森國民學校（今 嘉義市林森國民小學）

## 著名景點

## 參考文獻
新東陽

**新東陽股份有限公司**（HSIN TUNG YANG Co., LTD.），是一家以製造肉鬆、燒臘食品起家的企業，由麥幸夫創立於 1967 年。

新東陽首家門市為設立於臺北市城中市場的東陽燒臘行（現新東陽武昌門市）。目前主要販售多項肉類製品以及休閒食品，銷售通路包含直營門市、百貨專櫃、轉運站門市、國際貿易及線上購物等。

新東陽目前提供桃園國際機場、臺北松山機場、高雄國際航空站的商場營運服務，此外還經營「關西、西湖、清水、南投、西螺」五個國道服務區，目前是全臺營業額最大的國道服務區廠商。

## 歷史

1967 年（民國五十六年），麥幸夫在臺北市武昌街接手「東陽燒臘行」（後改為新東陽武昌門市），以「現場手炒肉鬆」與「吮指回味燒臘」為人所知。

隨著生意日漸興隆，麥幸夫開始拓展營業據點，並陸續開發豬肉乾、牛肉乾、香腸、肉類罐頭等商品；此後，該企業逐漸確立其專營肉品加工、食品批發及零售的營運方向。

1979 年，進駐中正國際機場（今桃園國際機場），是管制區外的第一家商店。

1988 年，新東陽在工廠中設置自荷蘭引入的廢水處理設備，以落實環保理念。此外，新東陽也設置實驗室以研發各種配方。

1992 年進駐國道服務區，目前為營業額最大的國道服務區經營廠商。1998 年進駐高雄國際機場。2017 年進駐臺北松山機場。

2018 年，關西服務區營運權完成決標，現在經營業者新東陽擊敗宿敵南仁湖集團、統一超商以及首次參與服務區經營權爭奪戰的京站時尚廣場，繼續保有六年的營運權。

新東陽目前為營業額最大的國道服務區經營廠商。

## 大園工廠

1988 年，新東陽大園工廠落成。建廠時採用 FDA 與 FGMP 標準，引進荷蘭汙水處理設備，落實環保理念。同時採用歐、美、日的自動化設備並與丹麥技術合作，並引進德國肉品加工技術，打造的作業流程規範及製程品管。

1994 年，通過 CAS 優良食品工廠認證。1996 年，為第一家食品業者取得 ISO9001 認證。2002 年，通過美國 HACCP 制度認證。2008 年，為全臺第一間同時實施產品履歷及流通履歷的食品業者。2016 年，全產品獲得 ISO 22000、FSSC22000 認證。2017 年，獲得綠建築認證、ISO14064-1 認證，2018 年成為台灣首家通過綠色工廠標章的食品廠。

## 旗下品牌

* 新東陽：肉品加工（如肉乾、香腸、肉鬆等）、食品批發及零售、臺灣地區 門市經營。
* 機場商場經營：桃園國際機場、臺北松山機場、高雄國際航空站。
* 國道服務區 經營：關西、西湖、清水、南投、西螺。
* 麥記滷味・燒臘：滷味、燒臘、麥記燒臘慶城店。
* 熊厚呷：鹹酥雞。
* 臻好食客棧：客家美食。
* 關西便當：客家便當。
* 唐點子：糕餅類（如綠豆糕、鳳梨酥、蛋捲等）。
* 其他分支事業

## 通路

* 直營門市
* 百貨專櫃
* 機場商場
* 國道服務區
* 客運站 / 轉運站

## 榮譽及獎項

* 中華民國經濟部國際貿易局「台灣百大品牌」。
* 首家經濟部工業局認證綠色工廠的食品業者。
* 五次獲財政部金擘獎特優，為目前獲得最多次金擘獎的民間經營團隊。
* 2010 年獲德國「iF 產品設計大獎」
* 2011 年：榮獲經濟部國貿局頒贈「台灣百大品牌」。
* 2014 年：第五度榮獲金擘獎特優，為全台得獎最多次的民間經營團隊。
* 桃園國際機場臻好食餐廳獲得三星級溯源餐廳認證。
* 財政部國稅局 108 年度統一發票績優營業人。
* 2018 年：獲得綠色工廠認證，是臺灣第一間獲得認證的食品業者。
* 2020 年：獲得國際 AREA 亞洲企業社會責任獎 — 綠色領導獎。
* 2020 年：首次參加 TCSA 台灣企業永續獎，獲得企業永續報告獎 — 白金獎。
* 2021 年：第三屆國際企業環保獎銀獎。
* 2021 年：經濟部能源局節能標竿銀獎。

## 參考資料

## 外部連結

* 新東陽 HSIN TUNG YANG 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新東陽行動購 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新東陽通路資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新東陽國道服務區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新東陽 Facebook 粉絲團
* 新東陽 Instagram
* 新東陽 HSIN TUNG YANG 的 YouTube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）