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普惠JT9D

**普惠 JT9D** 發動機是第一款供廣體飛機使用的高旁通比渦輪扇發動機，於 1960 年代中期研發，在波音 747-100 上最先投入使用。JT9D 也是普惠生產的第一款高旁通比渦扇發動機，應用於波音 747、波音 767、空中客車 A300、空中客車 A310、麥道 DC-10 等機型。

## 設計及發展

JT9D 發動機最初屬於 C-5 運輸機設計方案的一部分，當時普惠與奇異正為 C-5 的發動機競標，普惠著手研究為大型飛機提供動力的發動機，但其競爭對手奇異航空的 TF39 發動機最終得標，波音後來採用了普惠的 JT9D 發動機以供當時正在開發的波音 747 使用。而在波音 747 於 1969 年 2 月 9 日首飛前，普惠在一架 B-52E 轟炸機上測試了 JT9D 發動機。

JT9D 系列的最早型號 JT9D-3 於 1970 年投入使用，由鈦鎳合金製造，使用單級風扇，三級低壓壓氣機、十一級高壓壓氣機、雙級高壓渦輪機和四級低壓渦輪機。這一版本的 JT9D 發動機重量達 8,608 英磅（3,905 公斤），推力 43,500 英磅力（193,000 牛頓）。而最初為波音 E-4A 空中指揮機提供動力的 JT9D 引擎被稱為**普惠 F105**。JT9D 發動機於 1990 年停產，後繼者為部件更少、可靠性更高、基礎售價更低的普惠 PW4000 系列。

## 應用

* 空中巴士 A300B4-120/-220/-620
* 空中巴士 A310-200
* 波音 747-100/-200/-SR/-SP/-300
* 波音 767-200/-300
* 麥道 DC-10-40

## 規格（JT9D-7 系列）

**數據來源：** 

### 概況

* **類型：** 雙轉子高旁通比渦輪扇葉發動機
* **長度：** 128.2 英寸（3,260 公釐）
* **直徑：** 92.3 英寸（2,340 公釐）（扇葉尖）
* **淨重：** 8,608 英磅（3,905 公斤）

### 組件

* **壓縮機：** 單級風扇，三級低壓壓氣機，十一級高壓壓氣機
* **燃燒室：** 環形燃燒室
* **渦輪：** 雙級高壓渦輪機和四級低壓渦輪機
* **燃料類型：** 航空煤油（一般是 Jet A-1）
* **Oil system:** 壓力噴霧（換氣）

### 性能

* **最大推力：** 46,300 至 50,000 英磅力（205.95 至 222.41 千牛頓）（起飛）
* **總壓比：** 總體 23.4:1（風扇 1.64:1）
* **旁通比：** 5.0:1
* **燃料消耗率：** 約 0.6 lb/lbf/hr (61.16 kg/kN/hr) 航速 0.8 馬赫，高度 35,000 英尺（11,000 公尺）
* **推重比：** 5.4 至 5.8

## 參見

* 普惠 PW4000
* 奇異 CF6
* 伊夫琴科 D-18T
* 勞斯萊斯 RB211-524

## 參考資料

### 注釋

### 參考書目

## 外部連結

* Pratt & Whitney - JT9D page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普惠PT6

**普拉特 & 惠特尼 加拿大 PT6** 是最常見的一類渦槳航空發動機。由普拉特・惠特尼加拿大公司研製。從 1963 年至 2016 年，累計交付 51 000 台，4 億飛行小時。2016 年的飛行停機率為間隔 651 126 小時一次。

**PT6A** 覆蓋 580 和 1,940 匹軸馬力（430 和 1,450 千瓦特）；**PT6B/C** 是用於直升機的渦軸發動機。

## 開發

1956 年，普惠加拿大總裁 Ronald Riley 指示發動機經理 Dick Guthrie 建立一支渦槳發動機設計團隊，準備活塞式普惠黃蜂系列發動機的升級換代產品。從加拿大國家研究委員會與奧倫達發動機公司招募工程師。1958 年，由普拉特・惠特尼加拿大的 12 名引擎工程師組成的團隊在加拿大開始研製第一款小型渦輪引擎 PT6，預期功率 450 軸馬力。1960 年 2 月首次運行。1961 年 5 月 30 日裝在 Beech 18 飛機首飛。首個全性能成品在 1963 年下線，1963 年獲得適航證。1964 年交付給了客戶，首個裝機機型比奇空中女王。並吸引美國軍方訂貨後，開啟了比奇空中國王機型，累計生產超過 7,000 架。

從 1963 年到 2016 年，功重比改進了 50%，有效燃油消耗率（比油耗）改進了 20%，總壓比達到了 14:1。

## 設計

由容易分離維護的兩部分組成：渦輪機與自由渦輪。 低壓軸流式壓縮機在中小功率版本有 3 級，在大功率版本有 4 級。單級離心式壓縮機後，通過摺疊型環形燃燒室，高壓燃氣再通過單級高壓渦輪（轉速 45,000 rpm）。然後流經動力渦輪（約 30,000 rpm），對於小型版本為單級，對於大中型版本為兩級。渦槳發動機使用兩級的行星輸出減速齒輪箱，驅動螺旋槳轉速 1,900 到 2,200 rpm。發動機尾氣通過兩個側向的排氣口。

 

## 規格 (PT6A-6)

**數據來源：** Jane's 62-63,

### 概況

* **類型：** 渦輪
* **長度：** 62 英寸（1,575 mm）
* **直徑：** 19 英寸（483 mm）
* **淨重：** 270 磅（122.47 公斤）

### 組件

* **壓縮機：** 3 級軸流 + 1 級離心壓縮機
* **燃燒室：** annular reverse-flow with 14 Simplex burners
* **渦輪：** 1 級高壓渦輪 + 1 級自由渦輪
* **燃料類型：** 航空煤油 MIL-F-5624E / JP-4 / JP-5

### 性能

* **最大功率：** 578 hp（431 kW）等效於起飛時 2,200 rpm
* **總壓比：** 6.3:1
* **燃料消耗率：** 0.67 lb/hph (0.408 kg/kWh)
* **功率重量比：** 2.14 hp/lb (3.52 kW/kg)

## 參考文獻

## 外部連結

* PT6A. Pratt & Whitney Canada. [2018-12-02]. （原始內容存檔於 2016-08-05）.
* PT6B. Pratt & Whitney Canada. [2018-12-02]. （原始內容存檔於 2018-07-07）.
* PT6C. Pratt & Whitney Canada. [2018-12-02]. （原始內容存檔於 2018-07-07）.
* Embraer EMB-110 type certificate (PDF). National Civil Aviation Agency of Brazil. 20 December 1972 [2018-12-02]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2016-03-04）.
* How PT-6 Turbines Are Overhauled. AVweb. Aug 14, 2015 [2018-12-02]. （原始內容存檔於 2020-02-28）. 簡明摘要.
普惠PW1000G发动机

**普惠 PW1000G 發動機**（**Pratt & Whitney PW1000G**）是美國普惠公司生產的一款齒輪傳動渦輪風扇發動機，目前是空中巴士 A220 飛機、三菱 SpaceJet、巴西航空工業 E-Jets E2 飛機的專用發動機，也是伊爾庫特 MC-21 和空中巴士 A320neo 飛機的選用發動機之一。除了美國本土的生產線以外，普惠亦委託三菱重工業在日本名古屋設立第二條組裝線。

## 研發

普惠公司在 1998 年前後開始嘗試建造一種齒輪傳動渦輪風扇發動機，即 PW8000。這其實是已有普惠 PW6000 發動機的升級，用一套齒輪系統和新的單級風扇取代原有的風扇部分。經過數年發展，PW8000 項目最終取消。隨後 ATFI 項目出現，以 PW308 核心機為基礎，使用全新的齒輪箱和單級風扇。2007 年，發動機首次運行。

隨後，在與德國 MTU 航空發動機公司合作基礎上，齒輪傳動渦輪風扇發動機項目（簡稱 GTF）啟動。德國公司負責提供高速低壓渦輪機和多級高壓壓縮機。

除了大名鼎鼎的齒輪傳動渦輪風扇，新設計還包括一個面積可變的噴嘴，極具經濟性。

2008 年 7 月，GTF 項目更名為 PW1000G，成為新的「潔淨動力（PurePower）」發動機的首款產品。普惠宣布 PW1000G 將比現有支線飛機和單通道飛機上使用的發動機節省 10-15% 的燃料，而且更加安靜。

PW1000G 的飛行測試是在普惠公司的波音 747SP 上，而第二段飛行測試則是在空中巴士 A340-600 上。2008 年 10 月 14 日，安裝在 2 號發動機吊架上的 PW1000G 在土魯斯進行了首次飛行。2010 年 10 月，PW1524G 開始測試。2013 年，PW1100G 在 747SP 上進行了首次測試。

2013 年 2 月 20 日，PW1500G 成功獲得加拿大交通部認證。

2019 年，由三菱重工業為旗下三菱 SpaceJet 組裝的首台 PW1200G，通過普惠的驗收測試。

## 應用

* 空中巴士 A320neo
* 空中巴士 A220
* 伊爾庫特 MC-21
* 三菱 SpaceJet
* 巴西航空工業 E-Jets E2 系列

## 技術問題

於 2016 年開始投入商業飛行後，採用本新型發動機的空中巴士 A320neo 於 2017 年 2 月起發生多宗發動機故障事件。經過調查後，發現發動機燃燒室及燃油泵軸承都出現未曾預料的設計問題。走吧航空、靛藍航空、香港快運航空及美國精神航空都先後因普惠發動機故障而停飛部分 A320neo。

雖然技術逐漸成熟下，普惠開始為發動機更新零件，但直到 2017 年 4 月底，空中巴士仍未能保證更換零件後可解決技術問題。部分客戶如捷藍航空及精神航空選擇更改訂單並改為引入前代 A320ceo 型客機。

2018 年，由於問題遲遲未解決，空中巴士宣布停產所有普惠 PW1000G 版本的 A320neo，而所有使用先進普惠 PW1000G 版本的 A320neo 訂單，則全數轉為使用較穩定的 CFM Leap 版本的同款飛機訂單。

## 參數

數據來源：普惠公司、flightglobal.com、空中巴士公司、airinsight.com。

**數據來源：** MTU

### 概況

* **類型：** 渦輪風扇發動機
* **長度：**
* **直徑：** 1,422－2,057 公釐（56.0－81.0 英寸）
* **淨重：** 3800 公釐 (150 英寸)

### 組件

* **壓縮機：** Axial flow,1-stage geared fan, 2-3 stage LP, 8 stage HP
* **燃燒室：** 環形燃燒室
* **渦輪：** Axial, 2-stage HP, 3-stage LP

### 性能

* **最大推力：** 14,000－33,000 lbf（62－147 kN）
* **功率重量比：**

## 參考

* Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. 2006. ISBN 0-7509-4479-X.

## 外部連結

* Pratt & Whitney PurePower(R) Engines
* Pratt & Whitney Launches Geared Turbofan Engine with Mitsubishi Regional Jet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pratt & Whitney Geared Turbofan engine selected to power Mitsubishi Regional Jet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MTU Aero Engines designs high-speed turbine for P&W's GTF geared turbofan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* First phase of GTF flight testing complete （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* P&W readies for CSeries 「third knob」 engine testing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Jets Gear up to Fly Greener
普惠PW4000

**普惠 PW4000** 系列是普惠公司生產的一系列高旁通比渦輪風扇發動機，由普惠 JT9D 演化而來，推力在 52000 至 99040 磅（230 至 441 千牛）之間，應用範圍比 JT9D 更廣，亦是通過 ETOPS-180 認證的發動機之一。

## 設計及發展

PW4000 系列按風扇直徑分為三大類。

第一類為扇葉直徑 **94 英吋**（2.4 米）的 PW4000-94，試驗推力介於 52,000 至 62,000 磅（230 至 275 千牛）之間，主要用於空中巴士 A310-300、A300-600，波音 747-400、767-200/300 和麥道 MD-11 型飛機，且通過了雙發延程飛行 180 分鐘認證。這類型號包括 PW4052，PW4056，PW4060，PW4062，PW4062A，PW4152，PW4156A，PW4156，PW4158，PW4460 和 PW4462。

第二類為扇葉直徑 **100 英吋**（2.5 米）的 PW4000-100，系為 A330 單獨開發，最初型號包括 PW4164、PW4168 和 PW4168A，試驗推力在 64,500 至 68,600 磅（287 至 305 千牛）之間。2006 年，這一系列新增 Advantage70 計劃，翠鳥航空是這一計劃型號的啟動用戶。這一改進型號的推力增至 70,000 磅（311 千牛），燃料消耗減少 1%，維修費用降低約 15%。

第三類為扇葉直徑 **112 英吋**（2.8 米）的 PW4000-112，專為波音 777 開發且是波音 777 的初始發動機。該系列的試驗推力在 86,760 至 99,040 磅（386 至 441 千牛），型號包括 PW4074、PW4077、PW4077D、PW4084、PW4084D、PW4090 和 PW4098。這一型號於 1995 年 6 月隨聯合航空的波音 777-200 投入使用，也是第一款通過 ETOPS-180 認證的噴氣式發動機。除 777-300ER、777-200LR 和 777F 之外，波音 777 的其餘型號均可配置 PW4000-112 系列發動機。

PW4000 在 JT9D 的基礎上使用了技術更先進的材料，應用了全權限數位發動機控制系統，增強了燃料效率和可靠性。

## 型號

### PW4000-94

**推力範圍**： 52000 磅 - 62000 磅

* PW4052
* PW4056
* PW4060
* PW4062
* PW4062A
* PW4152
* PW4156A
* PW4156
* PW4158
* PW4460
* PW4462

### PW4000-100

**推力範圍**： 64500 磅 - 70000 磅

* PW4164
* PW4168
* PW4168A
* PW4170

### PW4000-112

**推力範圍**： 74000 磅 - 98000 磅

* PW4074/74D
* PW4077/77D
* PW4084/84D
* PW4090
* PW4098

## 應用

* 空中巴士 A300
* 空中巴士 A310
  * 空中巴士 A310 MRTT
* 空中巴士 A330
* 波音 747
* 波音 767
  * 波音 KC-46
* 波音 777
* 麥道 MD-11
* 平流層發射機

## 規格（PW4084）

**數據來源：** 

### 概況

* **類型：** 雙轉子高旁通比渦輪扇發動機
* **長度：** 163.1 英吋（4.14 米）
* **直徑：** 112 英吋（2.54 米）（風扇）
* **淨重：**

### 組件

* **壓縮機：** 1 級風扇，5 級低壓壓氣機，15 級高壓壓氣機（其中 5 級可變）
* **燃燒室：** 環形
* **渦輪：** 2 級高壓渦輪機，5 級低壓渦輪機

### 性能

* **最大推力：** 74000 - 98000 磅（284.7 - 436 千牛）
* **總壓比：** 32.0:1 - 35.4:1
* **旁通比：** 5.3:1
* **渦輪前溫度：** 707
* **推重比：** ~6 - 7

## 註釋

## 參考文獻

## 參閲

## 外部連結

* Pratt & Whitney PW4000-94" Product Page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pratt & Whitney PW4000-100" Product Page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pratt & Whitney PW4000-112" Product Page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普惠R-1340发动机

**普惠 R-1340 黃蜂**是一款 20 世紀 20 年代之後廣泛運用在美國制航空器上的活塞發動機。 這是普惠公司推出的第一款發動機，也是著名的黃蜂系列的第一款發動機。這款發動機採用了單排，九氣缸氣冷星型設計，排氣量 22 升（1344 立方英寸）；腔徑和行程均為 5.75 英寸 (146.05 毫米)。一共生產了 34966 台。

## 衍生型號

* **R-1340-7**— 450 馬力 (336 千瓦), 600 馬力 (447 千瓦)
* **R-1340-8**— 425 馬力 (317 千瓦)
* **R-1340-9**— 450 馬力 (336 千瓦), 525 馬力 (391 千瓦)
* **R-1340-16**— 550 馬力 (410 千瓦)
* **R-1340-17**— 525 馬力 (391 千瓦)
* **R-1340-19**— 600 馬力 (447 千瓦)
* **R-1340-19F**— 600 馬力 (447 千瓦)
* **R-1340-21G**— 550 馬力 (410 千瓦)
* **R-1340-22**— 550 馬力 (410 千瓦)
* **R-1340-23**— 575 馬力 (429 千瓦)
* **R-1340-30**— 550 馬力 (410 千瓦)
* **R-1340-31**— 550 馬力 (410 千瓦)
* **R-1340-33**— 600 馬力 (447 千瓦)
* **R-1340-48**— 600 馬力 (447 千瓦)
* **R-1340-49**— 600 馬力 (447 千瓦)
* **R-1340-AN1**— 550 馬力 (410 千瓦), 600 馬力 (447 千瓦)
* **R-1340-B**— 450 馬力 (336 千瓦)
* **R-1340-D**— 500 馬力 (373 千瓦)
* **R-1340-S1H1G**— 550 馬力 (410 千瓦)
* **R-1340-S3H1**— 600 馬力 (447 千瓦)

## 規格 (R-1340-S3HI)

_數據來源_ 

### 基本參數

* **型號:** 單排九氣缸增壓空冷星型發動機
* **腔徑:** 146 mm (5.75 英寸)
* **行程:** 146 mm (5.75 英寸)
* **排量:** 22.02 升（1,343.8 立方英寸）
* **長度:** 1,119 毫米（44.06 英寸）
* **直徑:** 1,305 毫米（51.38 英寸）
* **乾重:** 365 公斤（805 磅）

### 組件

* **氣門:** 頂置 2 氣門 / 氣缸
* **機械增壓器:** 單速離心式機械增壓器，壓縮比 10:1
* **供油系統:** 雙腔 Stromberg 化油器
* **油料類型:** 80 號航空汽油
* **冷卻系統:** 空氣冷卻

### 性能

* **功率輸出:** 1525 米（5000 英尺）,2200rpm 時，404 千瓦 (542 馬力)
* **功率密度:** 18.36 千瓦 / 升（0.4 馬力 / 立方英寸）
* **壓縮比:** 6.0：1
* **油料消耗率:** 270 克 / 千瓦時（0.44 磅 / 馬力時）
* **功率重量比:** 1.11 千瓦 / 公斤（0.67 馬力 / 磅）

 

## 參見

* 普惠黃蜂系列發動機
* 普惠 R-985 小黃蜂
* 普惠 R-1535 小雙黃蜂
* 普惠 R-1830 雙黃蜂

## 參考資料

## 外部連結

* "Index of Wasp & R-1340 Designated Engines", a scanned Pratt & Whitney reference document from 1956 detailing the different Wasp versions, their specifications, and the aircraft they were installed in.
普惠R-1535发动机

**普惠 R-1535 小雙黃蜂**（Twin Wasp Junior）是 20 世紀 30 年代由普惠公司製造的一款航空發動機。R-1535 在 1932 年問世，是 9 氣缸普惠 R-985 發動機的 14 氣缸型號。它採用了雙排，氣冷星型設計，排氣量 25.2 升（1344 立方英寸）；腔徑和行程均為 5.1875 英寸 (131.8 毫米)，由於輸出功率無法滿足 1930 年代中葉後的飛機所需，推出後用戶不多。

## 衍生型號

* **R-1535-11** - 750 馬力 (559 千瓦)
* **R-1535-13** - 750 馬力 (559 千瓦), 825 馬力 (615 千瓦)
* **R-1535-44** - 625 馬力 (466 千瓦)
* **R-1535-72** - 650 馬力 (485 千瓦)
* **R-1535-94** - 825 馬力 (615 千瓦)
* **R-1535-96** - 825 馬力 (615 千瓦)
* **R-1535-98** - 700 馬力 (521 千瓦)
* **R-1535-SB4-G** - 825 馬力 (615 千瓦)

## 規格 (R-1535-SB4-G)

_數據來源_ 

### 基本參數

* **型號:** 雙排十四氣缸機械增壓空冷星型發動機
* **腔徑:** 131.8 mm (5.1875 英寸)
* **行程:** 131.8 mm (5.1875 英寸)
* **排量:** 25.153 升（1,534.9 立方英寸）
* **長度:** 1,353 毫米（53.27 英寸）
* **直徑:** 1,121 毫米（44.13 英寸）
* **乾重:** 493 公斤（1,087 磅）

### 組件

* **氣門:** 頂置 2 氣門 / 氣缸
* **機械增壓器:** 單速離心式機械增壓器，壓縮比 11:1
* **供油系統:** 雙腔 Stromberg 化油器
* **油料類型:** 87 號航空汽油
* **冷卻系統:** 空氣冷卻

### 性能

* **功率輸出:** 2625rpm 起飛時，404 千瓦 (825 馬力)
* **功率密度:** 24.45 千瓦 / 升（0.54 馬力 / 立方英寸）
* **壓縮比:** 6.75：1
* **油料消耗率:** 295 克 / 千瓦時（0.44 磅 / 馬力時）
* **功率重量比:** 1.25 千瓦 / 公斤（0.76 馬力 / 磅）

 

## 參見

* 普惠黃蜂系列發動機
* 普惠 R-985 小黃蜂
* 普惠 R-1340 黃蜂
* 普惠 R-1830 雙黃蜂
* 普惠 R-2800 雙黃蜂
* 普惠 R-4360 大黃蜂

## 參考資料

## 外部連結

* Pratt & Whitney - R1535 page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Shanaberger.com - R-1535
普惠_F119

**普惠 F119**（公司編號 **PW5000**）是一款由普惠公司為美國空軍的 ATF 計劃研製的後燃渦輪扇發動機。1997 年帶 F22 完成首飛試驗，現裝備於服役中的 F22，是目前在役最先進發動機之一。

## 研發歷程

1982 年，美國空軍提出擬用於 20 世紀 90 年代中後期的下一代「先進戰術戰鬥機（ATF）」計劃，當時有由洛克希德、波音和通用動力三公司聯合提出的 YF-22 方案與由諾斯洛普公司、麥道兩公司聯合提出的 YF-23 方案參與投標競爭。相應地對用於 ATF 的發動機為滿足計劃的超音速巡航與超機動要求則提出指標推重比達到 10.0 一級，推力為 133.6kN，軍用推力要高，要採用矢量噴嘴等。參與發動機競爭的有美國普惠公司與奇異公司，分提出推重比為 10 一級的 PW5000（XF119）和 GE37 (XF120) 發動機。

XF119 發動機零組件的生產始於 1985 年 9 月，第 1 具發動機 FX601 於 1986 年 10 月進行首次台架試車。為了飛機進行飛行評估，兩公司又分別發展了用於飛行試驗的發動機 YF119、YF120。經過幾年的開發研製，1990 年 6 月、9 月 YF-23（兩架分別安裝 YF119 與 YF120）和 YF-22（安裝 YF119、YF120）相繼首飛並進行對比飛行驗證評估，1991 年 4 月 23 日美國空軍宣布選中安裝普惠公司 YF119 發動機的 YF-22 作為 ATF 的機型。1991 年 8 月 YF-22 進入「工程製造和發展（EMD）」階段。從此，飛機被命名為 F-22，發動機被命名為 F119。在 ATF 飛機研製過程中，飛機重量與阻力均增加較多，為此，要求發動機的推力相應提高近 17％，即最大推力（後燃推力）要求為 156kN，軍用推力（不開後燃時最大狀態下的推力）為 105kN，研發人員將 F119 發動機的風扇直徑稍作增加以提高 15％的風扇空氣流量，來滿足推力增大的要求．為此發動機的旁通比由 0.25 增至 0.30。按美國軍用標準，F119 的第 1 種生產型發動機被命名為 **F119-PW-100**。

F119-PW-100 的地面試驗於 1993 年 2 月首次進行。1997 年 9 月 7 日安裝了 F119-PW-100 的 F-22 戰鬥機進行了首飛，開始了長達數年的飛行試驗計劃。2005 年底隨著 F-22 戰鬥機正式投用服役。總共生產了 507 具**普惠 F119-PW-100 發動機**。

## 應用

* F-22
* X-32
* YF-23
* B-1R 轟炸機 計畫取消

## 性能諸元（F119）

### 概況

* **類型：** 雙軸後燃渦輪扇發動機
* **長度：** 5.16 米（16 英尺 11 英寸）
* **直徑：** 1.168 米（46 英寸）
* **淨重：** 3,900 磅

### 組件

* **壓縮機：** 雙轉子 / 反轉 / 軸流 / 低旁通比
* **燃燒室：** 環形燃燒室
* **渦輪：** 軸流 / 反轉
* **噴嘴：**二元推力向量式

### 性能

* **最大推力：** 35000 磅（156 千牛）
* **推重比：** 6.7：1 (軍用推力) 
9.0：1 (後燃推力)

## 參見

#### 相關開發

* F135

#### 相似引擎

* AL-41
* 渦扇 - 15

## 參考文獻

## 外部連結

* F119 page on PW.utc.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* F119 page on GlobalSecurity.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普惠乡

**普惠鄉**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

普惠鄉下轄以下地區：

普惠村、​塔勒切蓋村、​庫米石闊坦村和開發區村。

## 參考資料
普惠公司

**普萊特和惠特尼**（Pratt & Whitney），簡稱**普惠**，是美國一家飛行器發動機製造商，總部位於康乃狄克州東哈特福德。

許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品，是世界三大航空發動機製造商之一，主要競爭對手為奇異和勞斯萊斯，不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機，與火箭發動機。

普惠是雷神技術公司的旗下一員，F-22 等戰機廣泛使用的普惠 F119 發動機就是該公司產品。

## 產品

### 活塞發動機

* 普惠 R-1340 發動機
* 普惠 R-1690 發動機
* 普惠 R-985 發動機
* 普惠 R-1535 發動機
* 普惠 R-1830 發動機
* 普惠 R-2000 發動機
* 普惠 R-2180 發動機
* 普惠 R-2800 發動機
* 普惠 R-4360 發動機

### 渦輪發動機

* 普惠 J42 發動機（JT6）
* 普惠 J48 發動機（JT7）
* 普惠 J52 發動機（JT8A）
* 普惠 J57 發動機（JT3C）
* 普惠 J58 發動機（JT11D）
* 普惠 J60 發動機（JT12）
* 普惠 J75 發動機（JT4A）
* 普惠 J91 發動機（JT9）

### 渦扇發動機

* 普惠 JT3D（TF33）
* 普惠 JT8D
* 普惠 JT9D
* 普惠 TF30（JTF10A）
* F100 渦輪扇發動機（JTF22）
* 普惠 F119（PW5000）
* F135 渦輪扇發動機（來源於 F119）
* 普惠 PW1000G
* 普惠 PW1100G
* 普惠 PW1120
* 普惠 PW2000
* 普惠 PW2040（F117-PW-100）
* 普惠 PW4000
* 普惠 PW6000

## 參考文獻

## 外部連結

* Pratt & Whitney （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普惠农场

**普惠農場**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

普惠農場下轄以下地區：

第一村、​第二村、​第三村、​第四村、​第五村、​第六村和第七村。

## 參考資料
普惠寺

**普惠寺**，俗稱**王爺廟**，位於中國內蒙古自治區興安盟烏蘭浩特市市區，是一座藏傳佛教格魯派寺院。

## 歷史

該廟始建於清朝康熙三十年（1691 年）。因該廟原是清朝札薩克圖旗（今科爾沁右翼前旗）第三代郡王鄂齊爾的家廟，故俗稱「王爺廟」。康熙三十三年（1694 年），郡王鄂齊爾率領從東烏珠穆沁旗請來主持該廟廟務的高僧卻爾濟赴北京覲見康熙帝。喇嘛卻爾濟在北京期間，將不少藏文佛經譯為蒙古文，受到清廷的讚賞。清廷封其為 「巴格西葛根」，並給王爺廟賜額「普惠寺」（蒙古語音譯「好特老尼古勒喜」）。但該名稱不為旗民熟知，旗民一直習慣稱該廟為「王爺廟」。鼎盛時期，該廟有喇嘛 600 多人。

該廟也成了附近地區的地名，如今的烏蘭浩特市舊稱「王爺廟」。滿洲國興安南省公署、興安總省公署均設在該地。1947 年 5 月 1 日，內蒙古自治政府在此地成立，同時將王爺廟正式更名為烏蘭浩特市。

該廟初建時，地址位於今烏蘭浩特市普惠街東段北側山坡上，規模很大。當時有兩座正殿，前殿名為「朝仁拉新殿」，後殿名為「少格新殿」。該廟有 81 間廟舍，2 座廟倉，白色的喇嘛住宅 300 多間。建成幾年後，又新建了一座葛根宮。該廟平面呈長方形，平頂。建築周圍立有 21 座石刻佛像經碑。寺廟占地面積 17.5 萬平方米，總建築面積 6 萬平方米。

王爺廟的建築融合了漢藏風格。正殿前方大約 100 米處，立有三丈多高的 4 根紅漆經杆，上懸黃布經旗。山門外左右兩側，有一對石獅。正殿正門外，有面闊三間的大廊，廊內的正門兩側牆上繪有四大天王畫像；大廊東、西兩端，分別置有一座銅製經輪，帶鐵環，可轉動。正殿頂部立有一尊銅獸，四角立有經輪、短戟，象徵著吉祥如意。正殿四壁以石塊砌成，白壁紅邊。頂部有大天窗，象徵著佛法通天。四角分別設有銅製鎦金經柱；南牆上端中央，有銅製鎦金二鹿聽經像。正殿前部 54 間是經堂，後部 27 間是佛堂，均是盤龍紅漆明柱，天花板繪有龍風圖案。經堂正門入口處，懸有緞制繡花的傘蓋頂幔，地面鋪有地毯，其上鋪設喇嘛坐墊，坐墊前擺小方桌，桌上有經卷、小銅鈴、木魚。喇嘛坐墊依次排列數行，是喇嘛誦經之處。佛堂北牆正中央，供奉者高 2 米的釋迦牟尼銅製鎦金像；身高均為 1.67 米的宗喀巴像在左、麥德爾像在右，還有騎著赤兔馬的關羽與關平、周倉的木雕像；牆上掛有各種神佛畫像，其中包括十八羅漢等等。佛堂的東、西兩側，順序列有多尊銅製、木製、泥塑佛像。

王爺廟活佛第一世為「巴格西葛根」卻爾濟。此後依次有格那旺丹必尼瑪、毛楞、桑布、錫勒圖、麥德爾等等活佛。

光緒三十一年（1905 年），俄羅斯帝國哥薩克騎兵在日俄戰爭敗退途中，襲擾了王爺廟地區，破壞了該廟的房屋，砸碎了部分佛像，廟內財物遭搶劫一空。1912 年 9 月 14 日，奉天后路巡防隊統領吳俊升率馬步各營追擊郡王烏泰、諾彥活佛至王爺廟時，該廟的一座殿堂、一座廟倉、數十間喇嘛住房遭炮火炸毀，廟內的佛像、經卷、法器也大多遭炸毀。

1932 年 6 月，以青山好、九江樂、滿天飛為首的一千多名強盜，掠走了廟內的不少珍貴物品。

1945 年 9 月 15 日，重建的一座正殿、49 間房屋完工。文化大革命中，1966 年 8 月，該廟建築被全部扒倒，僅存的經卷遭到焚燒，佛像和器皿遭到砸毀。

1986 年 7 月，烏蘭浩特市人民政府撥款 2.5 萬元，在王爺廟舊址新建了一座磚石結構廟堂，中間為佛堂，東、西間為喇嘛居室，占地面積大約 300 平方米。爾後又經過不斷擴建。現在新建的寺廟並不在舊有的建築舊址上，其建築風格及布局也同舊有的寺廟不同。 

## 建築

到 2009 年，新建的寺廟占地面積 13 萬平米，西南側是成吉思汗公園，東臨興安路，北為一片園地。 寺廟的主體建築以大雄寶殿為中心。自南到北依次為：山門、天王殿、大雄寶殿、密宗殿，中軸線以東靠後的部分為喇嘛生活區，中軸線以西為五小廟。大雄寶殿的梁柱採用鋼筋混凝土結構，門窗及斗拱均為木結構，三層重檐歇山頂，東、西、北三面均有抱廈且形制相同。大殿面闊五間，進深五間，室內可由鐵梯登上二層樓。

## 參考文獻
普惠寺_(兴国县)

**普惠寺**，位於江西省贛州市興國縣縣城東南。始建於唐中和二年（882 年），原名為「西禪」（或「西禪勝地」）。元朝末年塌毀，明洪武四年（1371 年）修復，並改名為「普惠寺」。清乾隆四十四年（1779 年）重修。現為縣級文物保護單位。

1947 年普惠寺舉行瑜珈顯密大會，興國、於都兩縣僧尼百餘人參加。次年舉行恭迎藏經的大法會。興國、於都兩縣佛教徒及香客三千多人在普惠寺至城崗鄉一路慢行，街道兩旁店鋪焚香秉燭，鞭炮不絕。縣城市場還停售肉食三天。

1956 年至 1957 年集資大修理一次，並在 1957 年 9 月寺內修復竣工後舉行了規模較大的佛像開光法會。

文革期間宗教活動被迫停止，僧尼被趕回家，佛像全部被搗毀，佛殿也被縣房地產公司接管開工廠。文革後，被破壞的佛寺陸續得到修復，正常的宗教活動受到保護。1985 年 6 月 20 日興國縣佛教協會籌備小組在普惠寺成立。次年 4 月 1 日舉行了興國縣佛教界首次代表大會，正式成立興國縣佛教協會。

1981 年冬起，著手進行寺廟的修復，到 1984 年底，後殿（觀音殿）全部修繕完畢，重塑了阿彌托佛、觀音菩薩、大勢至菩薩、地藏菩薩、伽蘭菩薩等；前殿也正在著手修復。寺內保留的一顆千年鐵樹也在 1985 年開花。

## 參考文獻

## 外部連結

* 興國之窗 — 普惠寺
普惠牧场

**普惠牧場**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

普惠牧場下轄以下地區：

牧場虛擬村。

## 參考資料
普惠金融

**普惠金融**（英文：_Inclusive Financing_）是聯合國於 2005 年提出的金融服務概念，意指普羅大眾均有平等機會獲得負責任、可持續的金融服務；又稱**包容性金融**，其核心是有效、全方位地為社會所有階層和群體提供金融服務，尤其是那些被傳統金融忽視的農村地區、城鄉貧困群體、微小企業。近年來，隨著科技與環境的快速演變，「金融科技」成為推展普惠金融的重要力量
。

## 中華民國政府政策

時任金管會主委黃天牧指出，金管會積極落實普惠金融，推出多項措施，除了信託 2.0 方案，還包含：盤中零股交易制度、建置個人退休準備平台、微型保險、小額終老保險。

## 銀行措施

銀行公會理事長及台灣銀行董事長呂桔誠指出，未來金融業將加速科技的應用，同時協助擴大普惠金融，以數位平台提供個人及中小企業服務，而因銀行掌握資金分配權，也將透過貸放、投資等資金分配，支持低碳經濟，幫助永續發展。

## 衡量指標

金管會積極推動普惠金融，參考「G20 普惠金融指標體系」，並依台灣金融市場發展現況，就金融服務可及性、使用性、品質三面向，評估普惠金融發展成效。初期訂定 21 項衡量指標，將每年發布一次衡量結果，並依發展狀況進行調整指標及目標。其中，金融服務可及性方面，有關瞭解金融消費者，包括偏鄉及特殊族群，接觸金融服務的便利性及友善性，計有 7 項衡量指標。而金融服務使用性，將調查成年人使用銀行服務 （包括存款、貸款）、數位金融（行動支付、數位存款及網路投保）及保險商品（壽險保單及微型保險）的程度，計有 8 項衡量指標。最後，金融服務品質方面，將瞭解金融教育宣導是否遍及全國各鄉鎮與消費者、科技進一步提升金融服務、公平待客的落實及糾紛解決機制等，計有 6 項衡量指標。

## 參考資料
普惠黄蜂系列发动机

**普惠黃蜂系列（Pratt & Whitney Wasp）發動機**是普惠公司於 20 世紀 30 年代到 50 年代開發的一系列氣冷星型活塞發動機的俗稱。

普惠公司（Pratt & Whitney Aircraft Company）（P&W）由前萊特航空的總經理弗雷德里克・B・溫斯樂，於 1925 年建立。他從萊特航空帶來了那邊最優秀的一些工程師，並迅速推出了他們的第一款發動機設計，普惠 R-1340，黃蜂。

## 黃蜂系列

* R-1340 「黃蜂」
* R-985 「小黃蜂」
* R-1830 「雙黃蜂」
* R-1535 「小雙黃蜂」
* R-2000 「雙黃蜂」
* R-2180E 「雙黃蜂 E」
* R-2800 「倍黃蜂」
* R-4360 「大黃蜂」

註：編號意義如下：「R」表示是星型發動機（Radial），數字是該款發動機的排氣量，以立方英寸表示。

## 參見

**相關開發**

* 普惠 R-1690 大黃蜂

**類似引擎**

* 萊特颶風系列發動機

**相關列表**

* 飛機發動機列表

## 參考

### 腳註

### 參考書目

## 外部連結

* Pratt & Whitney - Classic engines （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普意雅

**普意雅**（1862 年 —1930 年 9 月）法國人，曾任中國平漢鐵路全路總工程師，也是攝影家。

## 生平

普意雅 1862 年生於法國，是法國國立中央工藝學院工程師。1898 年受清朝政府聘請，來中國測繪中國鐵路沿線地圖，後任平漢鐵路北段總工程師。1906 年升任平漢鐵路全路總工程師，任至 1927 年卸任。

1917 年 5 月，作為中國政府顧問，普意雅在給北京都市營造局呈擬的意見書中，闡述了京都市政待辦的大工程，其中一些建議獲得採納。1917 年 7 月汛期，普意雅在勘測京漢鐵路沿線期間，撰寫了《水災善後問題》，由同事華南圭譯為中文在報刊上發表。

普意雅曾編繪《中華民國國有鐵路沿線地圖》，其中有多幅北京地圖、北京四郊地圖。普意雅還繪製過北京東交民巷使館分布圖、京師華商電燈股份有限公司擬從西便門到石景山新廠接修線杆圖。1927 年辭去平漢鐵路全路總工程師職務後，又在 1928 年繪製出京兆地方分縣圖、新測實用北平都市全圖、北平附近地圖等等。

普意雅收藏有同時期以北京為主、以平漢鐵路沿線地區為次的地方社會生活照片。這批照片大部分拍攝於 1900 年至 1910 年間，少部分為此後至 1930 年代以前拍攝。

1930 年 9 月，普意雅在北平（今北京）病逝，享年 68 歲。

普意雅逝世後，其遺孀朱德蓉於 1932 年 10 月將其拍攝和收藏的上述照片資料及其他文圖資料捐贈給國立北平圖書館（即今中國國家圖書館）。國立北平圖書館為此舉辦接受贈書儀式，袁同禮館長代表國立北平圖書館接受贈書。1933 年 3 月，國立北平圖書館舉辦普意雅所贈圖書展示會，袁同禮館長及胡適、翁文灝、朱德蓉、法國駐華公使等三百多人出席。

## 著作

* 《北京及其附近》（1924 年）

## 家庭

* 妻：朱德蓉（1885 年 10 月 25 日 —？）。清末民初，普意雅在今北京與比他小 20 歲的中國廣州知識女性朱德蓉結婚。

## 參考文獻
普慈公主

**普慈公主**（?—?），是中國五代十國前蜀開國皇帝高祖王建之女。

公主幼年敏慧，王建很喜歡她。唐昭宗天復年間，岐王李茂貞派人為自己的侄子（《大漢左雄霸軍使琅琊王公夫人故隴西李氏內志銘》作兒子）李繼崇求婚，王建答應把普慈公主嫁給他，送親時，隊伍相望千里。李繼崇被封為隴西郡王。李繼崇酗酒，對公主無禮，公主派宦官宋光嗣送信給父親。王建對公主說她母親死了，請公主回來奔喪。永平元年（911 年），公主回成都，不再回還。李茂貞大怒，與王建交惡，最後爆發青泥嶺之戰。李繼崇和公主所生的女兒，嫁給後漢左雄霸軍使琅琊王某。

## 參考資料
普慈郡

**普慈郡**，中國古代的郡。

北周建德四年（575 年）置，治所在多業縣（今四川樂至縣東北）。轄境相當今四川省樂至縣一帶。隋朝開皇十三年（593 年）廢。
普慧岩

**普慧岩**，位於中國廣東省揭陽市惠來縣靖海葛山村，為惠來縣的一個縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1995 年 7 月。

普慧岩的歷史年代為宋代。

## 參考文獻
普慶坊

**普慶坊**（英語：Po Hing Fong），是香港港島上環可以行車的一條街道。普慶坊位於香港中西區太平山山腰，車路東西走向，單線，兩邊都有 1 米以上的人行道。因為在普慶坊的西段近磅巷處，是行車的「掘頭路」，所以雖然普慶坊的車路是單線，但是也容許東西雙向行車。

因為在普慶坊之西的磅巷處，有適當空間讓的士、私家車及貨車調頭，所以間中見有車輛在此馬路上「倒車」行駛，應該是為「危險駕駛」。

## 事件

### 護土牆倒塌

1925 年 7 月 17 日，上環堅道與樓梯街之間的一幅護土牆疑遭暴雨破壞結構突然塌下，並活埋普慶坊 30 多個家庭在內的 7 間房屋，釀成 75 死 20 傷。

### 倒車意外

2006 年 9 月 1 日早上，一輛水務署的工程車，在普慶坊「倒車」行駛 20 多米，在與差館上街交界處，近英皇書院同學會小學第二校之正門西面馬路，意外將一名 36 歲男子 (父親) 及其手抱女嬰撞死。警方拘捕該名 26 歲貨車司機，控以「危險駕駛引致他人死亡」[1] 的罪名。該工程車的公司事後自辯，貨車在普慶坊的死胡同是無法調頭的，所以要倒車行駛。[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 結果司機因危險駕駛罪，判囚八個月。[3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 鄰近地點

* 英皇書院同學會小學第二校
* 卜公花園
* 差館上街
* 磅巷
* 普仁街 東華醫院

## 流行文化

上環普慶坊 22A 的咖啡店曾為電影《分手 100 次》的拍攝場地。

## 外部連線

* 普慶坊地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 星島日報描寫 2006 年 9 月致命交通意外及其附近街道環境 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 妻抱長女趕至　撫屍痛哭 工程車高速倒駛撞死父女
* Neighborhood to watch: Hong Kong's 'PoHo'

## 參考資料
普慶坊護土牆倒塌意外

**普慶坊護土牆倒塌意外**是發生於 1925 年 7 月 17 日的香港中西區上環普慶坊的一宗護土牆倒塌意外，位於卜公花園旁，造成 75 人罹難，是香港歷史上死亡人數最多的山泥傾瀉個案。

## 意外經過

當日上午 9 時左右，在颱風襲港及 3 日連場暴雨後，堅道與樓梯街之間的一幅護土牆疑遭暴雨破壞結構突然塌下，並活埋普慶坊 30 多個家庭在內的 7 間房屋。據當局統計，証實死亡的有 75 人，並有多人失蹤。死者當中包括當時知名的前定例局議員兼商人周少岐太平紳士與妻媳等十一人一同罹難，而其兒子周埈年爵士則僥倖生還。

## 參見

* 香港水災

## 外部連結

* Gwulo: Old Hong Kong - Photos of Po Hing Fong landslide 1925 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Gwulo: Old Hong Kong - Workers clearing away the debris of the collapsed retaining wall and houses at Po Hing Fong in July 1925 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 注釋

## 參考文獻

1. 《山崩土淹話今昔 香港山泥傾瀉百年史》，土木工程拓展署，香港，ISBN 9889853817。
普慶戲院

**普慶戲院**（英文：Astor Theatre）是香港九龍區一間曾經存在過的戲院，位於油麻地甘肅街和彌敦道的交界（門牌地址是彌敦道 380 號）。

普慶戲院的歷史相當悠久，早在 1902 年就開始服務九龍區的市民。普慶戲院也曾是一個多元化的娛樂表演場地，在北角英皇道的新光戲院尚未落成時（1970 年代之前），普慶戲院是當年港九僅有數間兼做粵劇表演的戲院之一（其餘包括香港銅鑼灣利舞臺、西環太平戲院及荔枝角的百麗殿舞台等）。

普慶戲院自二十世紀初至廿一世紀初結業為止，百年間曾數度重建，其中 1928 年重建得更豪華，以切合有聲電影的流行；1955 年拆卸重建，1957 年 12 月建成十二層高大樓，戲院重開，放映西片為主。直至 1987 年鷹君購入戲院，重建為現時的逸東酒店及基座的普慶廣場，並宣佈於同年 10 月展開工程，普慶戲院亦因此拆卸重建。1990 年普慶戲院在重建後普慶廣場內以迷你戲院的形象示人，可惜盜版問題猖獗，加上 1996 年起香港電影市道持續低迷，至 2002 年左右終於黯然結業。但不少人以普慶戲院拆卸改建的 1987 年為普慶戲院正式結業的年份。。

## 鬧鬼傳聞

### 廁格紅鞋

話說事件發生於港產片已開始衰落的時期，入場人數不多，一名少女看電影時人有三急，於是有獨個兒走到女廁，女廁內的兩個廁格都關上了門，等了良久終沒有人出來，少女拍門後便彎下身看看廁格內是否真的有人，眼前就只有一對紅色的繡花鞋，齊齊整整地放在廁格內，但並沒有人穿上。這時耳邊就響起一陣細語，一把女聲說：「快啲走！快啲走！」。

### 冰冷的手

事件被形容為木無表情、身穿唐裝衫褲的男人，伸出極長而且冰冷的手觸摸看電影的人。

## 資料來源
普戈

**鮑里斯・卡爾洛維奇・普戈**（拉脫維亞語：Boriss Pugo；俄語：Бори́с Ка́рлович Пу́го；1937 年 2 月 19 日 —1991 年 8 月 22 日），拉脫維亞人，蘇聯黨和國家領導人。曾拉脫維亞克格勃主席，拉脫維亞共產黨中央第一書記，蘇共中央監察委員會主席，蘇聯內務部長等職務。1991 年參與八一九政變，是國家緊急狀態委員會的一員。八一九政變失敗後，普戈在槍殺了妻子後自殺。

## 生平

* 1937 年 2 月 19 日出生於蘇聯加里寧市（特維爾）的一個拉脫維亞裔革命軍人家庭。父親卡爾・普戈是拉脫維亞步槍兵，曾參與過十月革命和蘇俄內戰。1930 年代曾在莫斯科的內務人民委員會工作。40 年代任拉脫維亞共產黨（布）里加市委第一書記。
* 1955 年 - 1958 年，拉脫維亞國立大學學習。
* 1958 年 - 1960 年，里加理工學院學習，獲機械工程師資格。
* 1960 年，里加電機廠設計室工程師。
* 1961 年 1 月 - 10 月，共青團里加電機廠團委書記。
* 1961 年 10 月 - 12 月，共青團里加市無產階級區團委第二書記。
* 1962 年 - 1963 年 11 月，共青團里加市無產階級區團委第一書記。1963 年 4 月加入蘇聯共產黨。
* 1963 年 11 月 - 1968 年 2 月，蘇共中央青年組織部副部長。
* 1968 年 2 月 - 1969 年 4 月，拉共里加市委組織部長。
* 1969 年 4 月 - 1970 年 6 月，拉脫維亞共青團中央第一書記。
* 1970 年 6 月 - 1974 年 4 月，蘇聯共青團中央書記處書記。
* 1974 年 4 月 - 11 月，蘇共中央巡視員。
* 1974 年 11 月 - 1975 年 7 月，拉共中央組織部長。
* 1975 年 7 月 - 1976 年 10 月，拉共里加市委第一書記。
* 1976 年 10 月 - 1977 年 5 月，克格勃捷爾任斯基學校國家安全機構作戰人員培訓班學習，獲克格勃上校軍階。
* 1977 年 5 月 - 1980 年，拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國克格勃監察部長。期間，1977 年 6 月 - 1980 年，拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國克格勃第一副主席。
* 1980 年 11 月 - 1984 年 4 月，拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國克格勃主席，少將軍階。
* 1984 年 4 月 - 1988 年 10 月，拉共中央第一書記。期間，1984 年 6 月 - 1989 年 1 月，蘇軍波羅的海軍區委員。
* 1988 年 10 月 - 1991 年 4 月，蘇共中央監察委員會主席。
* 1990 年 12 月 - 1991 年 8 月，蘇聯內務部長。1991 年 2 月晉升上將軍階。期間，1991 年 3 月 - 8 月，蘇聯安全委員會成員。
* 1991 年 8 月 19 日，普戈成為國家緊急狀態委員會成員。政變失敗後，委員會成員被捕。8 月 22 日，普戈在殺死妻子後自殺，終年 54 歲。1992 年 2 月葬於莫斯科特羅耶庫羅夫公墓。

普戈是蘇共 25-27 大代表，第 19 次代表會議代表，第 27 屆中央政治局候補委員，第 27 屆中央委員；第 11 屆蘇聯最高蘇維埃民族院代表，蘇聯人民代表；第 7-11 屆拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃代表。

## 榮譽

* 列寧勳章
* 勞動紅旗勳章
* 紅星勳章
* 榮譽勳章

## 外部連結

* 在 Find a Grave 上的鮑里斯・普戈
* Бори́с Ка́рлович Пу́го. [2023-01-06]. （原始內容存檔於 2022-10-05）.
普戈韋_(亞爾莫林齊區)

**盧霍韋**（烏克蘭語：Лугове）是位於烏克蘭西部的村莊，由赫梅利尼茨基州裡赫梅利尼茨基區的羅茲索沙市鎮負責管轄。該村面積 1.27 平方公里，海拔高度 307 米，2001 年人口 337，人口密度每平方公里 266.4 人。

## 參考資料

* Погода в селі Лугове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普戈韋_(伊瓦尼奇區)

**盧霍韋**（烏克蘭語：Лугове），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由弗拉基米爾區負責管轄，始建於 1964 年，面積 5.7 平方公里，海拔高度 193 米，2001 年人口 240，人口密度每平方公里 42.11 人。

## 參考資料

* Погода в селі Лугове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普戎镇

**普戎鎮**，是中華人民共和國湖南省湘西土家族苗族自治州保靖縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

普戎鎮下轄以下地區：

普戎社區、​普戎村、​波溪村、​下壩村、​牙吾村、​三山村、​塊洞村、​亨章村、​澤碧村和糯梯村。

## 參考資料
普扎伊科韋

**普扎伊科韋**（烏克蘭語：Пужайкове）是位於烏克蘭西南部的村莊，由敖德薩州波季利斯克區的皮什恰納市鎮負責管轄。該村處於薩夫蘭河畔，始建於 1792 年，面積 7.05 平方公里，海拔高度 106 米，2001 年人口 2,163。

## 參考資料

* Сайт Верховної Ради України
* Сайт Центральної виборчої комісії （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Карта України （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Неофіційний сайт Балти （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Храми Поділля （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普扎克

**普扎克**（法語：Pouzac，法語發音：[puzak]；奧克語：Posac）是法國上庇里牛斯省的一個市鎮，位於該省中部，屬於巴涅爾德比戈爾區。

## 地理

普扎克（43°5'10"N, 0°8'7"E）面積 7.58 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區上庇里牛斯省，該省份為法國西南部內陸省份，北至熱爾省，西接大西洋庇里牛斯省，南與西班牙接壤，東臨上加龍省。

與普扎克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：奧爾迪藏、巴涅爾德比戈爾、歐邦、拉巴塞爾、特雷邦。

普扎克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普扎克的郵政編碼為 65200，INSEE 市鎮編碼為 65370。

## 政治

普扎克所屬的省級選區為上比戈爾縣。

## 人口

普扎克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1115 人。

## 參見

* 上庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
普扎克_(上比利牛斯省)

**普扎克**（法語：Pouzac，法語發音：[puzak]；奧克語：Posac）是法國上庇里牛斯省的一個市鎮，位於該省中部，屬於巴涅爾德比戈爾區。

## 地理

普扎克（43°5'10"N, 0°8'7"E）面積 7.58 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區上庇里牛斯省，該省份為法國西南部內陸省份，北至熱爾省，西接大西洋庇里牛斯省，南與西班牙接壤，東臨上加龍省。

與普扎克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：奧爾迪藏、巴涅爾德比戈爾、歐邦、拉巴塞爾、特雷邦。

普扎克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普扎克的郵政編碼為 65200，INSEE 市鎮編碼為 65370。

## 政治

普扎克所屬的省級選區為上比戈爾縣。

## 人口

普扎克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1115 人。

## 參見

* 上庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
普扎尔

**普扎爾**（Puzhal），是印度泰米爾納德邦 Thiruvallur 縣的一個城鎮。總人口 20297（2001 年）。

## 人口

該地 2001 年總人口 20297 人，其中男性 9999 人，女性 10298 人；0—6 歲人口 2791 人，其中男 1571 人，女 1220 人；識字率 75.83%，其中男性為 84.02%，女性為 67.89%。

## 參見

* 泰米爾納德邦城鎮列表

## 參考
普扎斯內什縣

**普扎斯內什縣**（波蘭語：Powiat przasnyski），是波蘭的縣份，位於該國中東部，由馬佐夫舍省負責管轄，首府設於普扎斯內什，面積 1,218 平方公里，2006 年人口 52,948，人口密度每平方公里 43 人。

## 參考資料

* http://www.powiat-przasnysz.pl （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Polish official population figures 2006 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普扎斯内什

**普扎斯內什**（**Przasnysz**）是波蘭的一座城市。位於馬佐夫舍省。距華沙以北約 110 公里。2004 年，有人口 18,093 人。是中世紀時期馬佐夫舍地區最重要的城市。

## 參考資料

## 外部連結

* ePrzasnysz.pl - Your Virtual City, local news from Przasnysz and district （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Jewish Community in Przasnysz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Virtual Shtetl
* Przasnysz city government webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Przasnysz commune government webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Przasnysz on the map, via www.pilot.pl
* webpage about the book "Misjonarze i Barbarzyńcy. Opowieści o codziennym życiu przasnyskiego ogólniaka w latach 1923-2005"
* Историческая информация о городе Прасныш （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
普扎蒂

**普扎蒂**（Puzhathi），是印度喀拉拉邦 Kannur 縣的一個城鎮。總人口 33470（2001 年）。

## 人口

該地 2001 年總人口 33470 人，其中男性 16484 人，女性 16986 人；0—6 歲人口 3688 人，其中男 1948 人，女 1740 人；識字率 83.89%，其中男性為 85.14%，女性為 82.68%。

## 參考
普托拉納高原

**普托拉納高原**是俄羅斯的玄武岩高原，位於泰梅爾半島以南中西伯利亞高原西北側的高山地區，最高點海拔高度 1,700 米，由西伯利亞暗色岩組成，這個地區有維維湖和大型鎳礦，鄰近城市有諾里爾斯克。

## 外部連結

* Official website of the Putorana Nature Reserve
* The Putorana Plateau （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Natural Heritage Protection Fund.
普托萊邁達

**普托萊邁達**是希臘的城鎮，由西馬其頓負責管轄，面積 217.9 平方公里，2011 年人口 37,289。1963 年 1 月 27 日，該鎮錄得零下 27.8 攝氏度，是該國有史以來最低的氣溫。

## 外部連結

* Ptolemaida news （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Weather station of the National Observatory of Athens in Ptolemaida （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普承堯

**普承堯**（生卒年不詳），字欽堂，雲南新平縣細牙甸（今新平彝族傣族自治縣平甸鄉梭克村公所）人，彝族。晚清軍事將領。

道光年間，其父普讓曾任江西文英營都司，升湖北營游擊。普承堯與弟承忠、承青隨父習武。道光二十四年（1844 年），普承堯中式甲辰科武舉，次年登乙巳恩科三甲武進士，道光末補湖南寶慶協中軍都司。不久，太平軍占領湖北、江西、安徽大部，普承堯奉命鎮壓，戰功卓著。後受曾國藩統轄，成為湘軍重要將領。入川圍剿石達開部，封扎薩克閣巴圖魯。官至江西九江鎮總兵，圖形紫光閣。

## 參考資料

* 普承堯 新平網 民族人物
普拉

**普拉**（克羅埃西亞語：Pula，克羅埃西亞語發音：[pǔːla] （ 聆聽）；義大利語：Pola，波拉；匈牙利語：Póla；伊斯特拉語：Puola；斯洛維尼亞語：Pulj）位於克羅埃西亞伊斯特拉半島的南端，是伊斯特拉縣最大的城市，也是克羅埃西亞的第七大城市。2021 年人口為 52,411 人。普拉擁有豐富的歷史遺產，包括眾多的古羅馬建築，其中最著名的就是普拉競技場，是目前保存最完好的古羅馬圓形競技場。這座城市擁有悠久的釀酒、捕魚、造船和旅遊傳統。從古羅馬時期開始，它一直是伊斯特拉地區的行政中心，直到 1991 年被帕津取代。普拉也曾是奧匈帝國海軍最大的軍港。

## 人口

此城人口密度為 1,093.27 人 / 每平方公里，是克羅埃西亞人口密度第五大的城市，人口 62,080 人 (2006 年統計)。
城內主要人口為克羅埃西亞人 (71.65%)，其餘則有塞爾維亞人 (5.83%), 義大利人 (4.82%), 波士尼亞人和斯洛維尼亞人等 (2001 年統計)。

## 地理和氣候

普拉位於亞得里亞海海岸，屬於地中海氣候，平均高溫為 24℃ (75℉)(八月)，平均低溫則為 6℃ (43℉)(一月)，氣候一般濕潤、溫和。在夏天，日間比較溫暖，晚間則較涼快。每年有超過 240 日的氣溫高於 10℃ (50℉)。

## 景觀

普拉早在古羅馬時期就是伊斯特拉的行政中心，因此保留有許多古羅馬時代的建築物，其中最有名的景點為在一世紀所建的圓形競技場，普拉競技場是世界上六個現存的羅馬競技場之一。至今競技場仍被用作夏天電影節的場地。
在二戰期間，義大利的法西斯曾嘗試拆遷普拉的圓形競技場至義大利本土，但因搬運成本過高而很快放棄。

* 另外兩個保存完好的古羅馬建築有同樣是一世紀興建的凱旋門和在屋大維統治時期 (大約公元前 2 年至公元 14 年) 所建的奧古斯都羅姆神廟。
* 神廟在拜占庭時期轉變為一座教堂，因此能夠倖存至現代，
* 此後該建築被用作穀倉，在 1944 年被盟軍空襲轟炸，損毀嚴重。
* 現今所見的為 1947 年重建之貌，神廟被用作擺放石刻、碑文、雕像等考古物品作為展覽。

* 普拉的舊城區內有許多古羅馬所鋪砌的狹窄石街，兩旁排列了中世紀和文藝復興時期所興建的建築物。
* 普拉大教堂是一座羅馬天主教座堂，建於六世紀，並於十世紀擴展。該教堂後因熱那亞和威尼斯人的侵襲而毀壞，於十五世紀完成重建。在第二次世界大戰，教堂於 1944 年盟軍對普拉城的轟炸中嚴重損壞，最後於 1947 年再次重建。
* 聖弗朗西斯教堂 (Church of St. Francis) 則是一座築於公元 1314 年的中世紀建築，有著晚期的羅曼式建築風格，並建有哥德式的玫瑰窗。

## 交通

### 鐵路

鐵路服務自普拉往北運作至斯洛維尼亞，但沒有跟里耶卡及其他克羅埃西亞鐵路的網絡連接。

### 航空

普拉機場位於普拉市的東北方，負責該市的航空運輸，包括國內航線和國際航線，包括前往義大利的里雅斯特、斯洛維尼亞首都盧布爾雅那和首都薩格勒布的航線。然而與鄰近的里耶卡機場一樣，普拉並不是主要的國際航點。
此外普拉亦有直航路線來往本市和倫敦、都柏林，夏季亦有航線前往西歐的其他大機場。

### 船運

渡輪服務經營自普拉港口至鄰近的島嶼，在六月至九月，亦有經營來往威尼斯、的里雅斯特至本市的航線。

### 公共汽車

市中心邊緣的大型公共運輸站為市內龐大的公共汽車系統而設，提供普拉市內、前往國內和國外各個城市的公共汽車路線。

### 電車

在 20 世紀初奧匈帝國統治時期，普拉於 1904 年建有一電車軌道系統。在第一次世界大戰以後，普拉為法西斯政權所統治，當時因為電車系統的需求下降而於 1934 年遭到拆卸。

## 友好城市

* 法國魯埃格自由城
* 奧地利格拉茨
* 德國特里爾
* 義大利伊莫拉
* 義大利維羅納
* 克羅埃西亞瓦拉日丁
* 斯洛維尼亞克拉尼
* 日本碧南市

## 參考文獻

## 外部連結

* 普拉在線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 普拉官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 普拉旅遊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普拉-德尔帕纳德斯

**普拉 - 德爾帕納德斯**（加泰隆尼亞語：El Pla del Penedès），是西班牙加泰隆尼亞巴塞隆納省的一個市鎮。總面積 10 平方公里，總人口 1195 人（2013 年），人口密度 125 人 / 平方公里。

## 參考文獻
普拉_(卡利亚里广域市)

**普拉**（義大利語：Pula）是義大利薩丁尼亞大區卡利亞里廣域市內的市鎮，位於大區首府卡利亞里西南約 25 公里處。面積為 138.7 平方公里，人口數量為 7,350 人（2017 年）。

普拉是一個度假區，有眾多的旅館和海灘。市鎮內有一個古城遺址，為島上重要考古遺址之一。

## 參考文獻

## 外部連結
普拉_(布吉納法索)

**普拉**（Poura）為位在布吉納法索南方的城鎮，由布克萊迪穆翁大區巴雷省普拉縣管轄。該城鎮為普拉縣的首府。2005 年人口普查中該城鎮人口有 6,266 人。

## 參考資料

## 外部連結

* Satellite map at Maplandia.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普拉_(提契諾州)

**普拉**是瑞士的城鎮，位於該國南部，由提契諾州負責管轄，面積 3.04 平方公里，海拔高度 387 米，2011 年人口 1,320，七成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里 434 人。

## 外部連結

* Homepage Pura （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Official website （義大利文）
普拉_(汝拉省)

**普拉**（法語：Pratz，法語發音：[pʁa]）是法國侏羅省的一個舊市鎮，位於該省東南部，屬於聖克洛德區。2019 年，普拉併入市鎮拉旺萊聖克洛德。

## 地理

普拉（46°22'43"N, 5°45'47"E）面積 9.85 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區侏羅省，該省份為法國東部內陸省份，北起上索恩省，西北接科多爾省，西臨索恩 - 羅亞爾省，南至安省，東與杜省和瑞士接壤。

與普拉接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：沙薩勒、熱爾、莫蘭日、沃萊聖克洛德、維拉爾代里亞。

普拉的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉的郵政編碼為 39170，INSEE 市鎮編碼為 39440。

## 政治

普拉所屬的省級選區為穆瓦朗昂蒙塔涅縣。

## 人口

普拉於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 519 人。

## 參見

* 侏羅省市鎮列表

## 參考文獻
普拉_(阿尔代什省)

**普拉**（法語：Plats，法語發音：[pla] （ 聆聽））是法國阿爾代什省的一個市鎮，屬於隆河畔圖爾農區。

## 地理

普拉（45°0'36"N, 4°46'56"E）面積 16.25 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區阿爾代什省，該省份為法國東南部內陸省份，北起順時針與羅亞爾省、伊澤爾省、德龍省、沃克呂茲省、加爾省、洛澤爾省和上羅亞爾省接壤。

與普拉接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：新科隆比耶、格蘭、莫沃、聖巴瑟米勒普蘭、聖羅曼德萊爾、聖西爾韋斯特、隆河畔圖爾農。

普拉的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉的郵政編碼為 07300，INSEE 市鎮編碼為 07177。

## 政治

普拉所屬的省級選區為隆河畔圖爾農縣。

## 人口

普拉於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 847 人。

## 參見

* 阿爾代什省市鎮列表

## 參考文獻
普拉东_(阿尔代什省)

**普拉東**（法語：Pradons）是法國阿爾代什省的一個市鎮，屬於拉爾讓蒂埃區（Largentière）瓦隆蓬達爾克縣（Vallon-Pont-d'Arc）。該市鎮 2009 年時的人口為 470 人。

## 人口

普拉東人口變化圖示

## 參見

* 阿爾代什省市鎮列表

## 參考文獻
普拉东诺夫

**安德烈・普拉東諾夫**（俄語：Андре́й Плато́нов；1899 年 8 月 28 日（舊曆 8 月 16 日）—1955 年 1 月 5 日）是蘇聯作家、哲學家、劇作家、詩人，他的作品出現於存在主義之前。雖然普拉東諾夫加入了蘇聯共產黨，但是由於他對農業集體化和其他史達林主義政策的懷疑態度，有生之年他的大部分作品都遭到了查禁。

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路檔案館中安德烈・普拉東諾夫的作品或與之相關的作品
普拉主教座堂

**聖母升天共同主教座堂**又稱為**普拉主教座堂**（克羅埃西亞語：Katedrala uznesenja Blažene Djevice Marije）是克羅埃西亞天主教波雷奇暨普拉教區的主教座堂。教堂在二戰期間曾遭到毀壞但於戰後得到修復。

## 參考資料

## 外部連結

* List of bishops （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Diocese of Poreč-Pula website （克羅埃西亞文）
普拉亚

**培亞**（葡萄牙語：**Praia**，葡萄牙語發音：[ˈpɾajɐ]，意思為海灘）是維德角共和國的首都與最大城市，也是維德角的主要港口、教育、行政、工業和軍事中心，位於背風群島的聖地亞哥島，設有商港、渡船港口及國際機場。人口約 159,050 人，也是運送咖啡、甘蔗和熱帶水果的港口。同時也有漁產工業；在附近也有海灘度假中心。

 

## 歷史

聖地亞哥島於 1460 年由安東尼奧・德・諾利（Antonio de Noli）發現，島上的第一個定居點是大里貝拉 (Cidade Velha。聖瑪麗亞海灘村於 1615 年左右首次被提及，座落天然海港附近。聖地亞哥港口是葡萄牙帝國與非洲和南美洲殖民地之間航行船舶與大西洋奴隸貿易的停靠港。因此從 16 世紀末到 18 世紀末，培亞經常遭受了多次海盜襲擊，包括法蘭西斯・德瑞克（1585 年）和雅克・卡薩爾（1712 年）的襲擊。 跨洲奴隸貿易曾令舊城成為葡萄牙第二最富有的城市。

由於其在高原上的戰略地位，培亞對海盜襲擊有更好的保護，這使它比舊城（Cidade Velha）具有很大的戰略優勢。1712 年，首府從舊城遷往培亞平原，後逐漸取代舊城成為維德角最重要的定居點，並於 1770 年成為維德角的首都。波爾圖培亞戰役於 1781 年 4 月 16 日在培亞港發生，由於葡萄牙是中立國，涉及英國和法國，並以戰術平局和法國戰略勝利告終。培亞也是 1832 年達爾文與小獵犬號航行的第一站。
在 19 世紀，培亞完全按照都市與區域規劃重新開發了街道，兩旁是宏偉的殖民建築和豪宅。 培亞於 1858 年正式成為城市 (cidade)，確保其作為維德角首府的地位，集中政治、宗教和經濟作用。在 1920 年代初期，培亞人口約為 21,000 人。

與群島的其他地區一樣，培亞對葡萄牙統治的抵抗在 1950 年代興起。但沒有像幾內亞比索那樣公開獨立戰爭；在 1974 年葡萄牙康乃馨革命和葡萄牙殖民地戰爭結束後，維德角共和國於 1975 年 7 月宣布獨立。1985 年 6 月 28 日，培亞成為 UCCLA 的成員，該聯盟是一個國際組織。

## 地理

培亞位於背風群島的聖地亞哥島；這座城市由一些丘陵和山谷組成。培亞的市中心位於南部的_**Plateau**_。市中心又叫做高地（Platô），因為市中心位於小高地之上。位置是北緯 14 度 55 分，西經 23 度 31 分（14.91667°N 23.51667°W﻿ / 14.91667; -23.51667）。

在培亞西方 15 公里處有舊城（Cidade Velha），是維德角的第一個首府。在聖地亞哥島及培亞所說的一種維德角克里奧語叫做巴迪烏語（Badiu）。在過去，只有 _Plateau_ 被認為是這座城市， 其他地區雖然和 Plateau 的聯繫密切，但是不算為這座城市。 所以曾經 Plateau 的基礎設施較為發達。在其他地區併入城區之後，城市化開始向北延伸。

### 氣候

培亞屬沙漠氣候 (柯本氣候分類法: BWh)，擁有短暫的雨季與漫長且顯著的旱季。除 8-10 月以外，培亞幾乎沒有降水。這座城市的年均降水量約為 210 公釐（8.3 英寸）。這座城市的溫度變化與熱帶氣候相似，但是降水量低於熱帶氣候。雖然培亞氣候乾旱，但是由於這座城市位於海邊，所以全年溫差不大。這座城市的全年平均高溫約為 27 °C（81 °F），全年平均低溫約為 22 °C（72 °F）。

## 文化

* * * *

培亞擁有豐富的歷史建築，有成立於 1997 年的民族博物館（Museu Etnográfico），建於 1826 年的海梅莫塔軍營（Quartel Jaime Mota）城市中心的地標包括阿爾伯克基廣場，以 19 世紀中期的殖民總督卡埃塔諾・亞歷山大・德・阿爾梅達和阿爾伯克基命名、建於 1920 年代的舊市政廳、19 世紀設立的迪奧戈・戈梅斯紀念碑，該紀念碑以現聖地亞哥島發現者之一的迪奧戈・戈梅斯命名。
在禮拜場所，主要以基督教教堂和寺廟居多：羅馬天主教聖地牙哥教區（天主教堂）、耶穌基督後期聖徒教堂、拿撒勒教堂、天國普世教堂等。

 

## 經濟

作為國家的首都和經濟中心，培亞的國民生產總值約佔全國的 39%，人均年收入約為 4764 美元。第三產業是這座城市主要的經濟活動，除了與行政和管理以外，還有商業、服務（醫療保健、教育、旅遊、餐館和酒店、公共活動）以及其他具有自由性質的活動等。

## 交通

培亞由納爾遜・曼德拉國際機場和國家航空公司維德角航空提供服務，它們的總部都設在培亞培亞擁有全國第二大港口培亞港，有一個渡輪碼頭與其他島嶼相連，直達的渡輪航線通往馬約島、福戈島和聖維森特島。該港口由國家港口管理局 ENAPOR 管理。2014 年改擴建港口。

## 姐妹城市

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
普拉亚格拉吉

**普拉亞格拉吉**（印地語：प्रयागराज；烏爾都語：پریاگراج‎，轉寫：Prayāgrāj‎），是印度北方邦的一座城市。

原名**安拉阿巴德**（印地語：इलाहाबाद；烏爾都語：الٰہ آباد‎，轉寫：Ilāhābād‎）的意思是「安拉的城市」（City of Allah），這是由莫臥兒帝國的阿克巴於 1583 年授予的。在印度字母表中，它拼作「Ilāhābād」：其中「ilāh」在阿拉伯語中意思為「上帝」，而「-ābād」則是波斯語「地方」的意思。

現在的普拉亞格拉吉是 Prayāga（梵語：「祭祀之地」也是梵天創造世界後第一次獻祭的地方）古代聖城的遺址之一。它也是印度教和印度神話中非常重要的一座城市。

由於正好處在比格林威治早 5 小時 30 分鐘的地理位置，因此普拉亞格拉吉被當作了印度標準時間的參考點。

## 名人

* 賈瓦哈拉爾・尼赫魯：印度前總理、國大黨前主席
* 英迪拉・甘地：印度前總理
* 拉吉夫・甘地：印度前總理

## 參考來源
普拉亚格联

**聯合體育俱樂部**（United Sports Club），前身為普拉亞格聯（Prayag United），成立於 1927 年時稱為埃弗雷迪協會俱樂部（Eveready Association Club），2006 年更為現名，2007–2011 年受贊助商影響名為奇拉格聯（Chirag United SC），2011 年 8 月 7 日，名稱改為普拉亞格聯（Prayag United S.C.），2013 年夏天恢復為現名，是一家位於印度西孟加拉邦加爾各答的職業足球俱樂部，俱樂部目前征戰於加爾各答足球超級聯賽。

## 裝備提供商與胸前廣告
普拉亚达巴拉灯塔

**普拉亞達巴拉燈塔**又稱**阿威羅燈塔**（葡萄牙語：Farol de Aveiro/Farol da Praia da Barra），是葡萄牙阿威羅區伊利亞沃加法尼亞 - 達納扎雷堂區的一座燈塔。它是葡萄牙最高的燈塔，高度為 62 米。

## 參考文獻
普拉亚阿苏尔_(米却肯州)

**普拉亞阿蘇爾**（西班牙語：Playa Azul）是墨西哥的一個城鎮，位於米卻肯州的拉薩羅卡德納斯市鎮。「普拉亞阿蘇爾」在西班牙語中為「藍色海灘」之意。

## 參考來源
普拉亞_(哈瓦那省)

**普拉亞**是古巴首都哈瓦那的一個區，面積 35 平方公里，2004 年人口 184,715，人口密度為每平方公里 5,277 人，是多國駐古大使館的所在區域。

## 外部連結

* Cubasi - Details of municipality (Spanish)
普拉亞·倫德伯格

**普萊雅・蘇安朵克麥・倫德伯格**（或譯作**普里亞・蘇安達科麥**，泰語：ไปรยา สวนดอกไม้ ลุนด์เบิร์ก，皇家轉寫：Praiya Suandokmai Lunboek，1989 年 3 月 28 日 —），小名 **Poo** 或 **Pu**（泰語：ปู），為擁有瑞典與泰國血統的混血女演員及模特。曾擔任泰國及東南亞的首位聯合國難民署（UNHCR）親善大使。首部戲劇作品為 2004 年的《愛到瘋癲》。

## 早期生活

Poo 於 1989 年 3 月 28 日出生於泰國曼谷。本名為**娜塔雅・倫德伯格**（泰語：นาตยา ลุนด์เบิร์ก，皇家轉寫：Nattaya Lunboek），父親為瑞典人，她是瑞典與泰國的混血兒。Poo 的母親與她的父親離婚後，與英國籍的丈夫再婚，並收養 Poo 為他的繼女。

在教育方面，Poo 幼兒園畢業於鑾魯迪國際學校，並在 NIST 國際學校接受中學教育。2012 年於英國牛津布魯克斯大學取得哲學、商業和政治學士學位畢業。

## 演藝經歷

Poo 以演員的身分出道，在泰國知名經紀人素帕猜・斯里維吉（A 姐）的力薦下進入娛樂圈。**普萊雅・蘇安朵克麥**（泰語：ไปรยา สวนดอกไม้，皇家轉寫：Praiya Suandokmai）為 Poo 在娛樂圈使用的藝名。「普萊雅」此名源自於 A 姐，而「蘇安朵克麥」則是 Poo 媽媽的姓氏。

2004 年，Poo 通過了電視劇《仇恨之火》的試鏡片段，不久後出演了首部戲劇《愛到瘋癲》，接著在《神燈裡的小惡魔 2》飾演女主角 Honey。自此劇開始，Poo 被稱作是 Channel 7 的女主角。此外，Poo 還扮演了反派角色。更在出國留學之前，完成《月光別墅》的拍攝。之後在學期休息期間，Poo 都會回到泰國拍攝電視劇，並從事模特工作。Poo 幾乎每年會有一部電視劇上映，直到她再度返回英國深造。2012 年，Poo 畢業於英國牛津布魯克斯大學後，再度返回泰國經營她的演藝事業。

Poo 也登上了各種時尚雜誌的封面，包括 Vogue、柯夢波丹（COSMOPOLITAN）、哈潑時尚（Harper's Bazaar）、巴黎時裝公報（L'Officiel）和紅秀 GRAZIA 等。

Poo 目前已不拍戲，繼 2015 年與 7 台的合約到期後，於隔年簽約 The Society Management。

## 個人生活

2015 年，Poo 創辦了 "Nola's Health"，主打有機茶等美容及保健產品。同年，她還推出了自己的香水品牌 "Angel Kiss"。

2017 年，Poo 被聯合國難民署（UNHCR）高級專員任命為親善大使。她是泰國首位，也是東南亞首位 UNHCR 親善大使，目前已退出。

## 影視作品

### 電影

### 電視劇

### 網路劇

## 音樂作品

## 音樂錄影帶

## 獎項

## 參考資料

## 外部連結

* 普萊雅・蘇安朵克麥的 Instagram 帳戶（泰文）
普拉亞丘隱帶麗魚

**普拉亞丘隱帶麗魚**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲厄瓜多的 Napo 河流域，體長可達 4.9 公分，棲息在河川中底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Apistogramma playayacu_. _FishBase_. Version 2012-11.

## 擴展閱讀
普拉亞奇基塔

**普拉亞奇基塔**（西班牙語：Playa Chiquita），是巴拿馬的城鎮，位於該國中部，由科隆省的聖伊薩貝爾區負責管轄，面積 117.5 平方公里，海拔高度 1 米，2010 年人口 169，人口密度每平方公里 1.4 人。

## 參考資料

* http://www.fallingrain.com/world/PM/04/Playa\_Chiquita.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普拉亞德爾卡曼

**普拉亞德爾卡曼**（Playa del Carmen）是墨西哥的城市，位於該國東南部，由金塔納羅奧州負責管轄，始建於 1937 年，海拔高度 10 米，主要經濟活動是旅遊業，2010 年人口 149,923。

## 外部連結

* _El Quintanarroense_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, daily newspaper published in Playa del Carmen （西班牙文）
* _LA ZONA_, Magazine that guides you in Playa del Carmen- medical guides - typical Mexican food, places, entertainment, real estate, and more （西班牙文）
普拉亞斯縣

**普拉亞斯縣**（西班牙語：Cantón Playas），是厄瓜多的縣份，位於該國中部，由瓜亞斯省負責管轄，面積 269 平方公里，海拔高度 3 米，2001 年人口 30,045，人口密度每平方公里 111.69 人。

## 參考資料

* www.vivaplayas.gov.ec
* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普拉亞縣

**普拉亞縣**（葡萄牙語：Concelho da Praia）是西非島國維德角的 22 個縣之一，位於背風群島的聖地亞哥島，首府設於普拉亞，面積 258 平方公里，該縣超過 90% 人口在普拉亞居住，2010 年人口 131,453。
普拉亞萊奧納

**普拉亞萊奧納**（西班牙語：Playa Leona），是巴拿馬的城鎮，位於該國中東部，由西巴拿馬省的拉喬雷拉區負責管轄，面積 45.3 平方公里，2010 年人口 8,442，人口密度每平方公里 186.4 人。

## 參考資料

* https://web.archive.org/web/20140205031053/http://lachorrera.gob.pa/conoce.htm
普拉亞達巴拉燈塔

**普拉亞達巴拉燈塔**又稱**阿威羅燈塔**（葡萄牙語：Farol de Aveiro/Farol da Praia da Barra），是葡萄牙阿威羅區伊利亞沃加法尼亞 - 達納扎雷堂區的一座燈塔。它是葡萄牙最高的燈塔，高度為 62 米。

## 參考文獻
普拉亞達維多利亞

**普拉亞達維多利亞**（葡萄牙語：Praia da Vitória，葡萄牙語發音：[ˈpɾajɐ ðɐ viˈtɔɾi.ɐ] （ 聆聽），意為「**勝利海灘**」）是葡萄牙的一個市鎮，位於亞速爾群島。2011 年，普拉亞達維多利亞有人口 21,035 人，是特塞拉島上人口第二多的行政區。面積 161.27 平方公里（62.27 平方英里），覆蓋了從北部海灣到島中部的區域。普拉亞達維多利亞是滑浪風帆運動的勝地。

## 參考資料

## 外部連結

* Photos from Praia da Vitória （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普拉什卡

**普拉什卡**是波蘭的城鎮，位於該國西南部，由奧波萊省負責管轄，面積 9.45 平方公里，2006 年人口 8,230。在第二次瓜分波蘭中，該鎮被納入普魯士王國管治範圍。

## 外部連結

* Jewish Community in Praszka （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Virtual Shtetl
普拉什尼查區

**普拉斯尼察區**（Општина Пласница）是北馬其頓共和國的一個區，該區東北面是馬其頓布羅德區，東南面是基塞沃區，南接德魯戈沃區，西北面是弗蘭尼斯提卡區，總面積 54.44 平方公里，2020 年人口為 4,512 人。

## 外部連結

* Municipality website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普拉代勒

**普拉代勒**（法語：Pradelles，法語發音：[pʁadɛl]；奧克語：Pradèlas）是法國上羅亞爾省的一個市鎮，位於該省南部，與洛澤爾省接壤，屬於勒皮區。普拉代勒是法國 100 個最美村莊之一。

## 地理

普拉代勒（44°46'10"N, 3°52'56"E）面積 17.48 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區上羅亞爾省，法國中央高原腹地，境內以山地為主，起伏較大。

與普拉代勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：萊斯佩龍、朗戈涅、諾薩克、豐塔訥、聖德田迪維岡、聖波德塔爾塔、諾薩克 - 豐塔訥。

普拉代勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代勒的郵政編碼為 43420，INSEE 市鎮編碼為 43154。

## 政治

普拉代勒所屬的省級選區為火山沃萊縣。

## 交通

法國國道 N88 線和 N102 線在此交匯。朗戈涅站為最近的鐵路車站，距離普拉代勒大約 9 公里。

## 人口

普拉代勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 546 人。

## 人物

* 讓・博杜安（1590－1650），法國文學獎，法蘭西學院首批入選人物之一，出生於普拉代勒

## 參見

* 上羅亞爾省市鎮列表

## 參考文獻
普拉代勒-卡巴尔代斯

**普拉代勒卡巴代斯**（法語：Pradelles-Cabardès，法語發音：[pʁadɛl kabaʁdɛs] （ 聆聽）；奧克語：Pradèlas Cabardés）是法國奧德省的一個市鎮，屬於卡卡頌區。

## 地理

普拉代勒卡巴代斯（43°24'31"N, 2°26'47"E）面積 20.61 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區奧德省，該省份為法國南部沿海省份，北起塔恩省，西北接上加龍省，西接阿列日省，南至東庇里牛斯省，東臨地中海，東北與埃羅省接壤。

與普拉代勒卡巴代斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：卡布雷斯皮訥、埃斯帕爾拜朗克堡、馬扎梅。

普拉代勒卡巴代斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代勒卡巴代斯的郵政編碼為 11380，INSEE 市鎮編碼為 11297。

## 政治

普拉代勒卡巴代斯所屬的省級選區為奧爾比耶勒河谷縣。

## 人口

普拉代勒卡巴代斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 142 人。

## 參見

* 奧德省市鎮列表

## 參考文獻
普拉代勒_(上卢瓦尔省)

**普拉代勒**（法語：Pradelles，法語發音：[pʁadɛl]；奧克語：Pradèlas）是法國上羅亞爾省的一個市鎮，位於該省南部，與洛澤爾省接壤，屬於勒皮區。普拉代勒是法國 100 個最美村莊之一。

## 地理

普拉代勒（44°46'10"N, 3°52'56"E）面積 17.48 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區上羅亞爾省，法國中央高原腹地，境內以山地為主，起伏較大。

與普拉代勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：萊斯佩龍、朗戈涅、諾薩克、豐塔訥、聖德田迪維岡、聖波德塔爾塔、諾薩克 - 豐塔訥。

普拉代勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代勒的郵政編碼為 43420，INSEE 市鎮編碼為 43154。

## 政治

普拉代勒所屬的省級選區為火山沃萊縣。

## 交通

法國國道 N88 線和 N102 線在此交匯。朗戈涅站為最近的鐵路車站，距離普拉代勒大約 9 公里。

## 人口

普拉代勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 546 人。

## 人物

* 讓・博杜安（1590－1650），法國文學獎，法蘭西學院首批入選人物之一，出生於普拉代勒

## 參見

* 上羅亞爾省市鎮列表

## 參考文獻
普拉代勒_(北部省)

**普拉代勒**（法語：Pradelles，法語發音：[pʁadɛl]；荷蘭語：Pradeels）是法國上法蘭西大區諾爾省的一個市鎮，位於該省西北部，屬於敦克爾克區。

## 地理

普拉代勒（50°43'57"N, 2°36'16"E）面積 3.27 平方千米，位於法國上法蘭西大區諾爾省，該省份為法國最北部的省份及最長的省份，西北瀕北海，西接加萊海峽省，南至埃納省和索姆省，東與比利時接壤。

與普拉代勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：斯特拉澤勒、舊貝爾坎、博爾、卡斯特爾、弗萊特爾。

普拉代勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代勒的郵政編碼為 59190，INSEE 市鎮編碼為 59469。

## 政治

普拉代勒所屬的省級選區為巴約勒縣。

## 人口

普拉代勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 412 人。

## 參見

* 諾爾省市鎮列表

## 參考文獻
普拉代勒_(德龙省)

**普拉代勒**（法語：Pradelle，法語發音：[pʁadɛl]；奧克語：Pradèla）是法國德龍省的一個市鎮，屬於迪鎮區。

## 地理

普拉代勒（44°36'29"N, 5°17'31"E）面積 12.92 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區德龍省，該省份為法國東南部內陸省份，北起順時針與伊澤爾省、上阿爾卑斯省、上普羅旺斯阿爾卑斯省、沃克呂茲省和阿爾代什省接壤。

與普拉代勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：羅什富爾沙、歐斯隆、布雷特、拉紹迪耶爾、佩訥勒塞克、里蒙和薩韋勒、迪瓦地區聖伯努瓦、聖納澤爾勒代塞爾。

普拉代勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代勒的郵政編碼為 26340，INSEE 市鎮編碼為 26254。

## 政治

普拉代勒所屬的省級選區為迪瓦縣。

## 人口

普拉代勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 18 人。

## 參見

* 德龍省市鎮列表

## 參考文獻
普拉代勒_(消歧义)

**普拉代勒**（法語：Pradelles）可能指：

* 普拉代勒，法國上羅亞爾省市鎮
* 普拉代勒 (諾爾省)，法國諾爾省市鎮
普拉代勒卡巴代斯

**普拉代勒卡巴代斯**（法語：Pradelles-Cabardès，法語發音：[pʁadɛl kabaʁdɛs] （ 聆聽）；奧克語：Pradèlas Cabardés）是法國奧德省的一個市鎮，屬於卡卡頌區。

## 地理

普拉代勒卡巴代斯（43°24'31"N, 2°26'47"E）面積 20.61 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區奧德省，該省份為法國南部沿海省份，北起塔恩省，西北接上加龍省，西接阿列日省，南至東庇里牛斯省，東臨地中海，東北與埃羅省接壤。

與普拉代勒卡巴代斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：卡布雷斯皮訥、埃斯帕爾拜朗克堡、馬扎梅。

普拉代勒卡巴代斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代勒卡巴代斯的郵政編碼為 11380，INSEE 市鎮編碼為 11297。

## 政治

普拉代勒卡巴代斯所屬的省級選區為奧爾比耶勒河谷縣。

## 人口

普拉代勒卡巴代斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 142 人。

## 參見

* 奧德省市鎮列表

## 參考文獻
普拉代勒昂瓦勒

**普拉代勒昂瓦勒**（法語：Pradelles-en-Val，法語：[pʁadɛl ɑ̃ val] （ 聆聽），意為「**谷地的普拉代勒**」；奧克語：Pradèlas en Val）是法國奧德省的一個舊市鎮，位於該省中部偏北，屬於卡卡頌區。2019 年，普拉代勒昂瓦勒與市鎮蒙洛爾合併為新市鎮**瓦勒德達涅**。

## 地理

普拉代勒昂瓦勒（43°8'44"N, 2°30'51"E）面積 16.19 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區奧德省，該省份為法國南部沿海省份，北起塔恩省，西北接上加龍省，西接阿列日省，南至東庇里牛斯省，東臨地中海，東北與埃羅省接壤。

與普拉代勒昂瓦勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿爾凱特昂瓦勒、巴爾拜拉、卡龐迪、法雅克昂瓦勒、蒙洛爾、蒙茲。

普拉代勒昂瓦勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代勒昂瓦勒的郵政編碼為 11220，INSEE 市鎮編碼為 11298。

## 政治

普拉代勒昂瓦勒所屬的省級選區為亞拉里克山縣。

## 人口

普拉代勒昂瓦勒於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 178 人。

## 參考文獻
普拉代尔-莱布尔盖

**普拉代爾 - 萊布爾蓋**（法語：Pradère-les-Bourguets，法語發音：[pʁadɛʁ le buʁɡɛ]；奧克語：Pradèra e les Borguets）是法國上加龍省的一個舊市鎮，屬於土魯斯區。2018 年，普拉代爾 - 萊布爾蓋與市鎮拉塞爾合併為新市鎮**拉塞爾 - 普拉代爾**。

## 地理

普拉代爾 - 萊布爾蓋（43°38'27"N, 1°9'58"E）面積 4.89 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區上加龍省，該省份為法國西南部內陸省份，西南端與西班牙接壤，自此順時針與上庇里牛斯省、熱爾省、塔恩 - 加龍省、塔恩省、奧德省和阿列日省接壤。

與普拉代爾 - 萊布爾蓋接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：勒卡斯泰拉、拉塞爾、萊維尼亞克、梅朗維耶爾、聖利夫拉德、塞古菲耶勒。

普拉代爾 - 萊布爾蓋的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代爾 - 萊布爾蓋的郵政編碼為 31530，INSEE 市鎮編碼為 31438。

## 政治

普拉代爾 - 萊布爾蓋所屬的省級選區為萊格萬縣。

## 人口

普拉代爾 - 萊布爾蓋於 2017 年 1 月 1 日時的人口數量為 540 人。

## 參見

* 上加龍省市鎮列表

## 參考文獻
普拉代特

**普拉代特**（法語：Pradettes，法語發音：[pʁadɛt]；奧克語：Pradetas）是法國阿列日省的一個市鎮，屬於帕米耶區。

## 地理

普拉代特（42°59'24"N, 1°49'13"E）面積 3.52 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區阿列日省，該省份為法國西南部內陸省份，西部和北部與上加龍省接壤，東臨奧德省，東南至東庇里牛斯省接壤，南與安道爾和西班牙接壤。

與普拉代特接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：丹村、埃斯克拉涅、略拉克、蘭布拉薩克、索泰勒、塔布爾。

普拉代特的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉代特的郵政編碼為 09600，INSEE 市鎮編碼為 09233。

## 政治

普拉代特所屬的省級選區為米爾普瓦縣。

## 人口

普拉代特於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 47 人。

## 參見

* 阿列日省市鎮列表

## 參考文獻
普拉伊

**普拉伊**（義大利語：Pray），是義大利比耶拉省的一個市鎮。總面積 9 平方公里，人口 2396 人，人口密度 266.2 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 096050。

## 人口

## 參考

## 外部連結
普拉伊_(瓦兹省)

**普拉伊**（法語：Plailly，法語發音：[plaji]）是法國瓦茲省的一個市鎮，屬於桑利斯區。

## 地理

普拉伊（49°6'12"N, 2°35'1"E）面積 16.25 平方千米，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納 - 馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

與普拉伊接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：莫爾泰豐坦、塞爾瓦地區拉沙佩勒、泰夫河畔蒂耶爾、聖維茨、敘爾維利耶、韋馬爾、新穆西。

普拉伊的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

普拉伊的郵政編碼為 60128，INSEE 市鎮編碼為 60494。

## 政治

普拉伊所屬的省級選區為桑利斯縣。

## 人口

普拉伊於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1882 人。

## 參見

* 瓦茲省市鎮列表

## 參考文獻
普拉伊德鄉

**普拉伊德鄉**（羅馬尼亞語：Comuna Praid, Harghita），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中部，由哈爾吉塔縣負責管轄，面積 180 平方公里，海拔高度 659 米，2007 年人口 6,698，人口密度每平方公里 37 人。

## 參考資料

* www.parajd.lap.hu （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （匈牙利文） （羅馬尼亞文）
* Salt mine official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
普拉伊阿诺

**普萊亞諾**（Praiano）是義大利南部坎帕尼亞大區薩萊諾省阿馬爾菲海岸的一個小鎮，位於阿馬爾菲和波西塔諾之間，是一個熱門旅遊目的地。其中一個景點是綠洞（Grotto Esmerelda），幾乎與卡普里島的藍洞齊名。ISTAT 代碼為 065102。

## 參見

* 阿馬爾菲海岸
普拉伊阿阿马雷

**濱海普拉亞**（義大利語：Praia a Mare），是義大利科森扎省的一個市鎮。總面積 22.91 平方公里，人口 6824 人，人口密度 297.9 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 078101。

## 參考

## 外部連結
普拉伏奇斯卡之門

**普拉伏奇斯卡之門**（捷克語：Pravčická brána）是位於捷克傑欽的一個天然拱，它的跨度為 26.5 米，內部高度為 16 米，最大寬度為 8 米，是歐洲最大的天然拱，也是易北河砂岩山脈中最引人注目的景點之一。

## 參考文獻
普拉伦戈

**普拉倫戈**（義大利語：Pralungo），是義大利比耶拉省的一個市鎮。總面積 7 平方公里，人口 2715 人，人口密度 387.9 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 096049。

## 參考

## 外部連結
普拉伦西亚-德拉斯阿尔马斯

**普拉倫西亞 - 德拉斯阿爾馬斯**（西班牙語：Placencia de las Armas；西班牙語：Soraluze）是西班牙巴斯克自治區吉普斯夸省的一個市鎮。總面積 14 平方公里，總人口 4165 人（2001 年），人口密度 298 人 / 平方公里。

## 參考文獻
普拉伯检查哨

**普拉伯檢查哨**（**Checkpoint Bravo**）是西柏林與民主德國邊境上的一個高速公路檢查站，盟軍將其稱作「檢查站 B」（Checkpoint B），該檢查站在德語中的名稱是德威茨 - 德萊林登過境站（Grenzübergangsstelle Drewitz-Dreilinden），以檢查站所在位置命名。

這座檢查站設在德國 115 高速公路上，地處柏林市尼古拉湖和布蘭登堡州克萊因馬赫諾德威茨邊界上。該檢查站是東德過境交通的出入境檢查站之一。

## 歷史

兩德統一後，該檢查站建築被改造為檢查哨博物館，其餘廣大面積則被改建為「德萊林登歐洲公園」

## 圖像

* * * * * * * * * *

 

## 參見

* 查理檢查哨

## 參考資料

* British Garrison Berlin 1945 -1994, "No where to go", W. Durie ISBN 978-3-86408-068-5

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：Checkpoint Bravo

* Checkpoint Bravo official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
普拉佐

**普拉佐**（義大利語：Prazzo），是義大利庫內奧省的一個市鎮。總面積 51 平方公里，人口 185 人，人口密度 3.6 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 004174。

## 參考

## 外部連結
普拉佐圖克反猶暴動

**普拉佐圖克反猶暴動**發生在 1936 年 3 月 9 日，波蘭拉多姆縣普拉佐圖克鎮的猶太社區，是波蘭兩次大戰期間最重大的反猶暴力事件，並引起世界的關注。在第二次世界大戰將近爆發前，發生在波蘭一系列的反猶太屠殺之一。

## 事件經過

當地農民因為受到波蘭的民族民主黨政客的反猶太宣傳煽動，有組織的抵制猶太人經營的商店，之後逐漸升級到攻擊猶太商店的暴力浪潮。猶太人自主防衛，就在快要暴動的前兩天，有一些猶太居民在市鎮廣場遭到當地居民有預謀的襲擊，但沒有重大事件。兩天之後在市場集會的一天，農民開始攻擊猶太人，最終事件以 2 名猶太人和 1 名波蘭人死亡而結束。

## 審判和影響

事件過後有多人被逮捕，審訊隨著事件發展在 6 月 2 日展開，涉及 43 位波蘭人和 14 名猶太人被告，後者以對波蘭農民的暴力行為被指控。判決在 6 月 26 日宣布，17 位猶太人判處 8 年 6 個月的刑期，而 39 位波蘭人判處 1 年 6 個月的刑期。被告的猶太人宣稱出於自衛，但法庭駁回了這些論據。判決一出，讓在波蘭的猶太社區群情激憤，導致全國性的罷工。

這起事件的報導也震驚了波蘭的猶太居民，還有世界各地的猶太人。並促起波蘭猶太人顯著的移民潮 。

莫迪凱・戈比爾在 1938 年創做的一首歌《我們的小鎮著火了》便與此事件有關。

這起反猶情緒幾天後傳到臨近城鎮，陸續有猶太人受害。到暴力事件終止之前，大約有 80 名猶太人被殺害。整個 1935 年到 1937 年間，在波蘭的琴斯托霍瓦、盧布林、比亞韋斯托克和格羅德諾等地皆發生反猶暴動。

## 參見

* 水晶之夜
* 波蘭猶太人歷史

## 註腳

## 外部連結

* 莫迪凱・戈比爾蒂希－－『我們的小鎮著火了 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）』（意第緒語原始版，附中文歌詞）
普拉克·帕尼

**普拉克・帕尼**（泰語：พฤกษ์ พานิช，英語：Pruk Panich，1992 年 9 月 10 日 —），漢名**李海海**，暱稱 **Zee**，出生於清萊府的泰國男演員、歌手兼模特。畢業於泰國曼谷大學。代表作有《緣來誓你》、《甜心派》。粉絲俱樂部為 Zunshine。

## 演藝經歷

2018 年 11 月 11 日，GMMTV 的都市愛情劇《朋友界限》在泰國播出，他在劇中客串 Captain 一角。

2020 年 1 月 24 日，與蘇帕蓬・尤多坎扎納搭檔主演的同志愛情劇《緣來誓你》在泰國播出，他在劇中飾演 Fighter。同年 12 月，與平賁・帕尼同通隆主演的電視劇《有飯有你》在泰國播出。

2021 年，他在泰國第 3 電視台的《搞怪女廚》中客串 Atsawin 一角。

2022 年，《木棉飄落的樂章》播出，他在劇中飾演 Jaegun。同年，他在 Viu Original 原創驚悚泰劇《記得 15》中飾演主角 Bew。

2022 年 2 月 19 日，與查瓦林・佩德皮里亞旺搭檔主演的《甜心派》在泰國播出，他在劇中飾演 Lian Kilen Wang（Lian），該劇於 2022 年 5 月 14 日播放結束。

2023 年 1 月 6 日，《甜心派特別篇》（英語：Cutie Pie 2 YOU）在泰國開播，劇情主要講述關於 Lian 和 Kuea「結婚」與「事業」的抉擇。

## 影視作品

### 電視劇

### 電影

## 參考文獻

## 外部連結

* 普拉克・帕尼的 Instagram 帳戶
* 普拉克・帕尼在豆瓣電影上的簡介（簡體中文）
普拉克利特语

**普拉克里特諸語言**（梵語：प्राकृतम्，英語：Prakrit），或稱為**古印度土語**，是對 10 世紀之前印度使用的一系列印度 - 雅利安語支語言中的土語的統稱。

「普拉克里特」一詞在梵語中原意是「天然的」，引申為「俗語」，與上流社會的梵語相對。具體包括巴利語、摩揭陀俗語、馬哈拉施特拉俗語（今日馬拉地語、孔卡尼語、僧伽羅語和迪維西語的祖先）、索拉塞那語（旁遮普語的祖先）、阿波布蘭沙語等等。

有些現代的語言學家將其歸類到中古印度 - 雅利安語之下，並附註「Prakrits」。但被其他語言學家反對，他們強調這些語言的各自發展史，並將它們從梵語歷史中分離。

在古印度，普拉克里特諸語言被認為是地位低的語言，而梵語則是高貴的。不過普拉克里特諸語言更能被普通百姓所接受。

## 歷史

「普拉克里特」可以分為早期、中期、晚期三個時間段。

阿育王詔書便是早期的代表文獻，東部使用古代摩揭陀俗語書寫，西北部使用佉盧文來書寫健馱邏語。此外，巴利語也是這一時期的語言，該語言是上座部佛教的宗教語言。

中期的普拉克里特諸語言包括耆那教的宗教語言摩揭陀俗語，以及文法家記述中出現的毘舍遮語。

後期的普拉克里特諸語言包括 Apabhraṃśa。

## 參考資料
普拉克塞德斯·马特奥·萨加斯塔

**普拉克塞德斯・馬里亞諾・馬特奧・薩加斯塔 - 埃斯科拉爾**（西班牙語：Práxedes Mariano Mateo Sagasta y Escolar，1825 年 7 月 21 日 —1903 年 1 月 5 日) ，西班牙政治家、土木工程師。他是西班牙自由黨的創始人，七次擔任首相，在 19 世紀末至 20 世紀初與保守黨黨首安東尼奧・卡諾瓦斯・德爾卡斯蒂略輪流執政，以雄辯聞名於世。

## 早年生涯

1825 年 7 月 21 日出生於拉里奧哈自治區托雷西利艾恩卡梅羅斯鎮的一個商人家庭，是家裡的第三個孩子。1849 年畢業於馬德里工程學院（現馬德里理工大學）。此後成為工程師，參與西班牙北部的公路和鐵路建設。1857 年在新成立的西班牙公共工程學院擔任地理與建築系教授。1858 年被任命為系副主任，同時被選為立憲會議薩莫拉省代表。1857 年參與自由派報紙《伊比利亞報》的編輯。1865 年開始與普利姆將軍合作，策劃推翻伊莎貝爾二世的兵變。1866 年聖吉爾兵營起義失敗，薩加斯塔被免去教職，此後流亡法國。1868 年光榮革命後返回西班牙，進入政界。

## 六年民主時期 （1868—1874）

1868 年革命成功後，薩加斯塔返回西班牙，在塞拉諾內閣中擔任內政大臣。1870 年普利姆將軍去世後成為立憲黨成員。1871 年阿瑪迪奧一世即位，薩加斯塔第一次擔任首相。1874 年 9 月至 12 月擔任西班牙第一共和國總理。在此期間，西班牙沉浸在無數的社會和政治危機中。薩加斯塔作為立憲黨的領袖保護了許多進步主義者。

## 波旁王朝復辟

1874 年西班牙波旁王朝復辟，阿方索十二世成為新國王。薩加斯塔在 1880 年成立了自由黨並擔任黨首，與同時期的保守黨黨首卡諾瓦斯輪流執政。這一時期薩加斯塔政府發動了對國際主義者的迫害。他將第一國際定性為「犯罪的哲學烏托邦」。1881 年 9 月至 1883 年 7 月任眾議院議長。

1885 年 11 月 24 日，阿方索十二世駕崩。在國王駕崩前夕，薩加斯塔領導的自由黨與卡諾瓦斯領導的保守黨簽署《埃爾帕多條約》。兩黨共同支持皇后瑪麗亞・克里斯蒂娜（懷有遺腹子阿方索十三世）作為太后攝政，以保證國王駕崩情況下君主立憲制的延續。條約規定了兩黨的輪流執政，卡諾瓦斯承諾將權利移交給薩加斯塔的自由黨，以換取他們對《1876 年憲法》的遵守。11 月 27 日，薩加斯塔根據條約組閣。兩黨輪流執政體制一直持續到 1909 年。

薩加斯塔在 1898 年爆發的美西戰爭期間擔任首相，他最終沒能阻止西班牙的失敗。1898 年美西兩國簽署《巴黎條約》，西班牙失去了古巴、波多黎各、菲律賓和關島等殖民地。由於戰敗，薩加斯塔引咎辭職。但在 1901 年至 1902 年最後一次擔任首相。

1903 年 1 月 5 日於馬德里逝世，享年 77 歲。葬於馬德里名人墓地。

## 個人生活

1850 年，薩加斯塔與一位軍人尼古拉斯・阿巴德・阿隆索的妻子安吉拉・維達爾・埃雷羅（兩人於 1844 年結婚）產生婚外情，並育有兩子。1885 年安吉拉丈夫去世，薩加斯塔與她結婚。安吉拉於 1897 年因腦淤血去世。

薩加斯塔是西班牙皇家科學院成員，也曾是西班牙共濟會會員，但在 1894 年宣布退出。

## 榮譽

* 西班牙金羊毛騎士團勳章
* 耶路撒冷聖墓騎士團第一任執達吏
* 西班牙卡洛斯三世勳章
* 西班牙慈善勳章
* 義大利聖莫里斯和拉撒路勳章
* 葡萄牙基督勳章
* 葡萄牙基督勳章
* 葡萄牙比利亞維西奧薩受孕聖母勳章
* 法國榮譽軍團勳章
* 比利時利奧波德大十字勳章
* 大清御賜雙龍寶星
* 鄂圖曼帝國榮譽勳章
* 波斯太陽與獅子勳章
* 委內瑞拉解放者勳章
* 巴西皇家玫瑰勳章
* 瑞典極地之星騎士大十字勳章
* 奧地利利奧波德大十字勳章

## 參考文獻
普拉克季奇村委员会

**普拉克季奇村委員會**（俄語：Практичанский сельсовет）是俄羅斯聯邦阿穆爾州馬扎諾沃區所屬的一個村委員會。其下轄有 2 個居民點，行政中心為普拉克季奇。據 2016 年統計，該村委員會的人口為 466 人。

## 參考文獻
普拉克山口

**里普列克山口**（英語：Lipulekh Pass）又稱為**強拉山口**（藏語拼音：Lanag La；威利：Byang-la），海拔 5334 米（17,500 英尺），位於中國、印度、尼泊爾三國交界處，中國西藏阿里地區普蘭縣縣城的西南部約 30 km，是喜馬拉雅山脈的一個山口。連接中國西藏普蘭縣和印度北阿坎德邦庫馬盎地區，屬於古代絲綢之路的一個分支，自古以來，里普列克山口兩側的邊民，越過該山口進行易貨貿易。這裡也是印度教教徒前往普蘭縣的瑪旁雍錯及岡仁波齊神山朝聖的必經之路。印度的印藏邊境警察在此山口印度一側設有一個邊防哨所。

## 邊境口岸

1992 年，中印兩國政府簽署協議，重新開放里普列克口岸以利兩國邊民進行跨境貿易（該口岸 1962 年中印邊界戰爭之後被關閉）。目前，里普列克口岸每年六月到九月開放，
印度出口的貨物有古爾粗糖、大豆、菸草、香料、麵粉、咖啡、植物油， 印度酥油（Ghee）和各色消耗品；而印度主要進口羊毛、passam、綿羊、山羊、 硼砂、氂牛尾巴、chhirbi（黃油）和生絲。

## 領土爭議

里普列克山口屬於印度與尼泊爾有領土爭議的卡拉帕尼（Kalapani）爭議區。

## 參考文獻

## 外部連結

* Photos of pass
普拉克希特

**普拉克西特列斯**（希臘語：Πραξιτέλης），公元前 4 世紀古希臘著名的雕刻家。和留西波斯、斯科帕斯一起被譽為古希臘最傑出的三大雕刻家。他是塞弗索多杜斯的兒子和學生。他是第一個塑造裸體女性的雕刻家。

## 延伸閱讀

* Aileen Ajootian, "Praxiteles", _Personal Styles in Greek Sculpture_ (ed. Olga Palagia and J. J. Pollitt), Cambridge University Press, 1998 (1st publication 1996) (ISBN 0-521-65738-5), pp. 91–129.
* Antonio Corso, _Prassitele, Fonti Epigrafiche e Lettarie, Vita e Opere_, three vol., De Lucca, Rome, 1988 and 1991.
* Marion Muller-Dufeu, _La Sculpture grecque. Sources littéraires et épigraphiques_, éditions de l'École nationale supérieure des Beaux-Arts, coll. « Beaux-Arts histoire », Paris, 2002 (ISBN 2-84056-087-9), p. 481-521 (new edition of Overbeck's _Antiquen Schiftquellen_, 1868).
* Alain Pasquier and Jean-Luc Martinez, _Praxitèle_, catalogue of the exhibition at the Louvre Museum, March 23-June 18, 2007, Louvre editions & Somogy, Paris, 2007 (ISBN 978-2-35031-111-1).
* Brunilde Sismondo Ridgway, _Fourth-Century Styles in Greek Sculpture_, University of Wisconsin Press, Madison, (ISBN 0-299-15470-X), 1997, pp. 258–267.
* Claude Rolley, _La Sculpture grecque II : la période classique_, Picard, coll. « Manuels d'art et d'archéologie antiques », 1999 (ISBN 2-7084-0506-3), pp. 242–267.
* Andrew Stewart, _Greek Sculpture: An Exploration_, Yale University Press, New Haven & London, 1990 (ISBN 0-300-04072-5) pp. 277–281.
普拉克明兹堂区

**普拉克明茲堂區**（英語：Plaquemines Parish，英語發音：/ˈplækɪmɪnz/）是美國路易斯安那州東南部的一個堂區，密西西比河三角洲位於本堂區，南臨墨西哥灣。總面積 6,290 平方公里（陸地面積 2,187 平方公里，水面面積 4,102 平方公里），是全州最大。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 26,757 人。治所波因塔哈拉什 (Pointe a la Hache)。

成立於 1807 年 3 月 31 日，是該州原始的十九個堂區之一。堂區名來自印第安人詞彙 _piakimin_，意思是柿子。