日南線

**日南線**（日語：日南線／にちなんせん _Nichinan sen_ \*/?）是一條連接宮崎縣宮崎市南宮崎站至鹿兒島縣志布志市的志布志站的鐵路線（地方交通線）。由九州旅客鐵道（JR 九州）管理。

沿線大部分路段是沿日南海岸和鰐塚山地的縫隙行走，是將宮崎縣南部與鹿兒島縣東部的市町連結的行樂、地域輸送路線。

日南線內只有南宮崎站與田吉站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。一般型實時列車位置情報系統「哪裡哪裡」，只限在南宮崎站－田吉站的「宮崎機場線」進行列車位置情報的智慧型手機應用程式顯示。

## 路線資料

* 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
* 路線距離（營業距離）：88.9 公里
* 軌距：1067 毫米
* 站數：28 個（包括起終點站）
  * 若只限屬於日南線的車站，排除起點的南宮崎站（屬於日豐本線）則為 27 個。
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：南宮崎站－田吉站間（交流電 20,000V、60Hz）
* 閉塞方式：
  * 南宮崎－田吉間：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
  * 田吉－志布志間：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
* 最高速度：85 公里 / 小時

全線由鹿兒島支社管轄。

## 運行形態

本線主要只有兩條列車行走，第一種是行走南宮崎 / 宮崎至青島 / 油津 / 志方志的柴油動車組列車，另一種是在田吉站直通至宮崎機場站的電聯車，這些列車大部分是特急列車。而第一種列車通常稱為「日南線列車」，有關另一種列車的資料，請參考條目。

另外，本線在早上和晚上都有列車直通至日豐本線的佐土原站。

現時，所有普通列車都使用一人控制模式。宮崎至志布志之間的列車大約 1 至 2 小時一班、此外還有區間列車運行宮崎 / 南宮崎至青島 / 油津 / 南郷。除了普通列車，還有快速列車「日南海洋號」運行下行的宮崎至志布志、上行的南郷至宮崎，每日來回一班，「日南海洋號」的下行使用一節 KiHa40 型車廂、上行使用兩節 KiHa47 型車廂運行。

在 2009 年 10 月 10 日，高千穗鐵路線結業，而其下的 TR400 形就改造成為 KiHa125 型 400 番台，並用作觀光特急「海幸山幸」號之用，行走宮崎至南鄉之間。此列車為田吉站之南的唯一特急列車。

在非電氣化路段，田吉至志布志之間，除了特急「海幸山幸」外，所有列車都使用在國鐵時代製造的 KiHa40 系列車運輸、在民營化後就加入使用 KiHa125 形 0 番台和 KiHa200 系列車運輸。

### 宮崎機場直通

## 歷史

### 宮崎輕便鐵道→宮崎鐵道→宮崎交通

* 1913 年（大正 2 年）10 月 31 日 【開始營業】**宮崎輕便鐵道** 赤江（現在：南宮崎） 至內海 【新車站】赤江、田吉（第一代）、南方（第一代，簡單車站）、木花（第一代）、青島（第一代）、折生迫（第一代）、內海（第一代）
* 1914 年（大正 3 年）7 月 15 日 【簡單車站→停車站】南方
* 1915 年（大正 4 年）3 月 20 日 【新停車站】曾山寺（第一代）
* 1915 年（大正 4 年）7 月 1 日 【車站改名】赤江→大淀
* 1920 年（大正 9 年）? 月？日 【公司改名】宮崎輕便鐵道→**宮崎鐵道**
* 1923 年（大正 12 年）10 月 22 日 【新停車站】青島溫泉
* 1939 年（昭和 14 年）3 月 21 日 【新停車站改名】青島溫泉→孩子之國（第一代）
* 1942 年（昭和 17 年）4 月 1 日 【車站改名】大淀→南宮崎
* 1942 年（昭和 17 年）4 月 7 日 【新臨時停車站】本郷
* 1943 年（昭和 18 年）8 月 24 日 戰時的企業統合政策，由宮崎鐵道改名為**宮崎交通**。
* 1943 年（昭和 18 年）9 月 1 日 【臨時停車站停用】本郷
* 1949 年（昭和 24 年）1 月 20 日 【新停車站】江佐原
* 1962 年（昭和 37 年）1 月 青島至內海之間因為泥石流而暫停營運休止。
* 1962 年（昭和 37 年）7 月 1 日 【路線停業】南宮崎至內海 【車站停用】機場前、田吉（第一代）、南方（第一代）、江佐原、木花（第一代）、曾山寺（第一代）、孩子之國（第一代）、青島（第一代）、折生迫（第一代）、白濱、內海（第一代）

### 宮崎縣營鐵道飫肥線・宮崎縣營軌道→國有鐵道油津線

* 1913 年（大正 2 年）8 月 18 日 【開始營業】**宮崎縣營鐵道飫肥線** 飫肥至油津（3.9 英里、6.4 公里） 【新車站】油津（第一代）、一里松、飫肥（第一代）
* 1914 年（大正 3 年）6 月 22 日 【新停車站】星倉
* 1919 年（大正 8 年）6 月 3 日 【車站→停車站】一里松
* 1929 年（昭和 4 年）3 月 5 日 【新停車站】妻手橋、宮之前
* 1930 年（昭和 5 年）10 月 1 日 【停車站→車站】一里松
* 1931 年（昭和 6 年）6 月 15 日 【停車站→車站】星倉
* 1931 年（昭和 6 年）9 月 8 日 【延長路線】飫肥（第二代）至東飫肥 (0.4 公里) 【新車站】飫肥（第二代） 【車站改名】飫肥（第一代）→東飫肥
* 1932 年（昭和 7 年）8 月 1 日 【開始營業】**宮崎縣營軌道** 星倉至大藤 (5.3 公里) 【新停車站】（貨物站）殿所、（貨物站）內之田、（貨物站）大藤
* 1935 年（昭和 10 年）7 月 1 日 【收購並國有化】**油津線** 飫肥至油津 (6.8 公里)、星倉至大藤 (5.3 公里)
* 1937 年（昭和 12 年）4 月 5 日 【車站改名】油津→元油津
* 1941 年（昭和 16 年）10 月 28 日 【路線停業】油津線 飫肥至元油津 (-6.8 公里)、星倉至大藤 (-5.3 公里)。※隨著志布志線延長路線，元油津附近路段改變路軌，以供上志布志線的貨物支線用 【車站停用】元油津、妻手橋、一里松、宮之前、星倉、東飫肥、飫肥（第二代）、（貨物站）殿所、（貨物站）內之田、（貨物站）大藤

### 志布志線

* 1935 年（昭和 10 年）4 月 15 日 【延長路線】志布志至榎原 (28.5 公里) 【新車站】大隅夏井、福島今町、福島仲町、日向北方、日向大束、榎原
* 1936 年（昭和 11 年）3 月 1 日 【延長路線】榎原至大堂津 (10.2 公里) 【新車站】南郷、大堂津
* 1937 年（昭和 12 年）4 月 19 日 【延長路線】大堂津至油津 (4.3 公里) 【新車站】油津（2 代）
* 1941 年（昭和 16 年）10 月 28 日 【延長路線】油津至北郷 (13.5 公里)、油津至元油津（1.0 公里。貨物支線。但實際上，其實是前油津線的路段） 【新車站】吾田、飫肥（第三代）、內之田、北郷
* 1952 年（昭和 27 年）1 月 1 日 【車站改名】吾田→日南
* 1960 年（昭和 35 年）7 月 25 日 【貨物支線停用】油津至元油津 (-1.0 公里)

### 日南線

* 1963 年 5 月 8 日：【開始營業】**日南線** 南宮崎至北郷 (+32.5 公里)，為客用鐵路，志布志線志布志至北郷 (+56.5 公里) 的路段編入為日南線。 【新車站】田吉（第二代）、南方（第二代）、木花（第二代）、曾山寺（第二代）、孩子之國（第二代）、青島（第二代）、內海（第二代）、小內海、伊比井
* 1964 年 3 月 30 日：【貨物運輸開始】 南宮崎至北郷 (32.5 公里)
* 1966 年 12 月 1 日：【新車站】折生迫
* 1971 年 10 月 1 日：車站停用】田吉（第二代）
* 1982 年 11 月 15 日：【貨物運輸停止】全線
* 1984 年 3 月 18 日：【新臨時停車站】運動公園
* 1987 年 4 月 1 日：【承繼】九州旅客鐵道（第 1 種鐵道事業者） 【臨時停車站→車站】運動公園
* 1990 年 2 月 20 日：【縮短路線】改變志布志站位置（-0.1 公里）
* 1990 年 8 月 8 日：【新臨時車站】食之綠博覽會（南宮崎至南方之間、現時田吉站南方側、1990 年（平成 2 年）9 月 17 日停用）
* 1994 年 3 月 1 日：開始一人控制
* 1996 年 7 月 18 日：宮崎機場線開業 【電氣化】南宮崎至田吉。【新車站】田吉（第三代）
* 2011 年 1 月 26 日 - 28 日：霧島山新燃岳噴火，青島至志布志之間停運。
* 2022 年 3 月 31 日：為改善不斷出現赤字營業額（2021 年度日南線錄得了 9 億 6700 萬日圓赤字），JR 九州委任了宮崎縣出身、曾擔任宮崎放送播音員的 YouTuber 田代剛為宣傳大使，推廣日南線及吉都線鐵路行。

## 車站列表

為方便起見，由較多直通列車的日豐本線宮崎站起記載。

* 停靠站
  * 普通… 停靠所有車站
  * 快速「日南 Marine 號」…●的車站所有列車停靠，▼的車站只限往志布志方向停靠，｜的車站所有列車通過
  * 特急「海幸山幸」… 參見列車條目
* 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會

* ※：宮崎站－南宮崎站間是日豐本線

### 過去的接續路線

* 志布志站：
  * 大隅線 - 1987 年 3 月 14 日廢除
  * 志布志線 - 1987 年 3 月 28 日廢除

## 參考

## 相關條目

* 日本鐵路線列表
* 宮崎交通線
* 國鐵特殊窄軌線：飫肥至油津之間的鐵路。舊名為「油津線」。