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新福利2短線

**澳門巴士 2 短線**是已取消的路線，由新福利營運，往返**順景廣場**和**南灣／羅保博士街**。

## 簡介及歷史

* 本線是 2 路線的短線，在 2004 年 2 月 2 日起開辦，由順景廣場總站往來羅保博士街，不往新馬路、媽閣廟。頭班車：祐漢順景廣場：06:45；南灣：07:15。末班車：祐漢順景廣場：19:00；南灣：19:30。每 25 分鐘一班。
* 本線原設立是供乘客轉乘，後來客量不足，在 2008 年起只於上午服務。公眾假期停開。
* 因改用大巴後，電牌受字數局限，本路線改稱 2X，但當電牌顯示中文站名時，頭牌及側牌仍會顯示 2 短線。
* 本線由 2009 年 4 月 26 日起改為 2A 路線，並調整行程為往返東方明珠總站及亞馬喇前地。

## 使用車輛

* 蘇州金龍 KLQ6930G

## 路線資料

## 參考資料

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 新福利公共汽車有限公司

 

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利32路線

**澳門巴士 32 路線**是由**新福利**經營，往返**筷子基**及**旅遊塔**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線 1999 年前是於葡京酒店折返，期後因為澳門旅遊塔落成，路線臨時延長至澳門旅遊塔。
* 2001 年 4 月 23 日，上述之臨時措施改為永久生效。
* 2002 年 4 月 8 日，配合水塘馬路通車，本線返程改行水塘馬路，不再行經松山隧道。
* 本線曾一度開辨 32 短線，往來筷子基至葡京一帶。
* 隨著沙梨頭南街一帶居住人口增加，對該區的公共巴士服務需求相應提升，由 2006 年 10 月 17 日起伸延服務該區，同日起返程取消行經提督馬路、青洲大馬路和白朗古將軍大馬路。
* 2007 年 10 月 20 日起，本線新增停靠「南灣湖景大馬路」站，以方便往來南灣湖水上活動中心的市民。
* 2011 年 6 月 12 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線新增停靠「筷子基社屋」站。
* 2011 年 8 月 28 日，取消停靠「教育暨青年局」、「約翰四世大馬路」及「中區／殷皇子馬路」站，新增停靠「亞馬喇前地」站。
* 2016 年 1 月 16 日，本線改為循環線運作，並調整本線服務時間為 06:00-00:00，班距為 5-10 分鐘
* 2017 年 8 月 5 日，停靠「澳門旅遊塔」站後，新增停靠新設的「初級法院刑事大樓」臨時站。
* 2018 年 10 月 27 日起，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「高美士／何賢公園」站改名為「高美士／利澳」站
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「旅遊活動中心」改名為「金蓮花廣場」
  * 「十月一日前地」改名為「十月一號前地」
* 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，本線往筷子基方向取消停靠「亞馬喇前地」站。
* 2022 年 5 月 28 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站
  * 「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」站
  * 「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站
* 2022 年 6 月 19 日首班車起至晚上 9 時，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。
* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」，並改停靠「羅理基／馬六甲街」。
* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2023 年 1 月 19 日，因應「初級法院刑事大樓」站長時間臨時停用，增加停靠「西灣湖街臨時站」後按原路線行駛。

## 使用車輛

本線開辦初期，主要採用三菱 ROSA 小巴行駛。隨著客量增長，本線改以較大型的車輛行駛。

**2011 年 7 月 31 日前：**

* Dennis Dart SLF 10m
* 蘇州金龍 KLQ6930G

**2021 年 7 月前：**

* Dennis Dart SLF 11m
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2021 年 7 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2022 年 7 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2022 年 8 月 1 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2023 年 1 月 7 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6115GQ
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度共開出 50,872 班，乘車人次為 5,192,604 人次，平均每班接載 102.1 人次。

## 圖片集

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利35路線

**澳門巴士 35 路線**是由**澳巴**經營，往返**蘇利安圓形地**和**溜冰路／葡京人**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線於 1998 年 5 月 8 日起投入服務，初時服務時間為 07:00 至 20:00，行車路線如下：
* 2003 年 10 月 27 日起改線，不再繞經氹仔舊城區，並繞經盧廉若馬路。並延長服務時間至 23:00。
* 2009 年 10 月 18 日起，澳門特區政府交通事務局進行第 3 階段巴士路線調整，增加 2 條離島循環線；並增加與本線相互之轉乘優惠。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營，並延伸至新濠天地周邊。
* 2011 年 12 月 27 日，本線延長路線至駕駛學習暨考試中心，以接駁乘客往返新駕考中心與氹仔市區之間。另外新增停靠「澳門土木工程實驗室」站，取消停靠「連貫公路／新濠天地」、「體育館馬路／新濠天地」站。
* 2012 年 6 月 1 日，終點站由海洋花園瞭望台遷至蘇利安圓形地，並增設停靠「海洋會所」、「機場圓形地／偉龍」站。
* 2012 年 11 月 4 日，增設「霍英東博士大馬路／機場大馬路」站。
* 2012 年 12 月 18 日起，因應湖畔大廈入伙，往程繞經湖畔大廈。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
* 2016 年 5 月 28 日：
  * 交通事務局考慮到「海洋會所」站的使用率偏低，且與前一站點的距離只有約 150 米，因此取消停靠此站。
  * 經考量行車安全，取消停靠「盧伯德圓形地」站。
* 2016 年 9 月 24 日：
  * 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
  * 取消停靠「機場圓形地／偉龍」站，改停靠「機場貨運站」站。
* 2016 年 10 月 9 日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，本線恢復停靠「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站、「布拉干薩街」站，取消停靠「廣東大馬路／馬會」站。
* 2016 年 12 月 10 日，調整本線服務時間為 07:00-23:00，週一至週日及公眾假期 07:00-10:00 和 15:00-20:00 班距 15 分鐘，10:00-15:00 和 20:00-23:00 班距 18-22 分鐘。
* 2018 年 7 月 15 日，取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站
* 2018 年 7 月 21 日，本線恢復停靠「運動場／賽馬會」站（原名：運動場道）。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。
* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置，「廣東大馬路／成都街」更名為「廣東大馬路／濠尚」。
* 2019 年 3 月 16 日起，配合土地工務運輸局建造行人天橋工程的推進，期間暫不停靠「運動場／賽馬會」站。
* 2019 年 5 月 18 日，配合建設發展辦公室重整道路，取消「奧林匹克游泳館」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  * 「機場貨運站」站改名為「科大／機場貨運站」站。
  * 「運動場圓形地」站改名為「運動場／體育中心」站。
* 2019 年 12 月 28 日起，新增停靠「柯維納馬路」站。
* 2021 年 11 月 27 日起，本線延伸行程到上葡京及葡京人，新增停靠「機場大馬路／輕軌車廠」、「機場大馬路／航空圓形地」、「溜冰路／葡京人」、「路環電廠圓形地」、「機場大馬路／上葡京」、「機場大馬路／永利皇宮」共六站。
* 2022 年 6 月 12 日起，本線逐步改用中巴行駛。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 9 月 14 日起，開設**特班車路線**往返湖畔大廈及位於離島醫療綜合體內的澳門鏡湖護理學院新校址。

## 本線特色

* 本線是首條全程均在氹仔區內行駛的巴士路線。

## 使用車輛

### 新福利時期

* 以三菱 Rosa 單門為主力，後在 2011 年 7 月中旬改用三菱 Rosa 雙門。

### 維澳蓮運時期

* 宇通 ZK6770HG

### 新時代時期

* 宇通 ZK6770HG

### 澳巴時期

**2022 年 4 月 30 日前、5 月 2 日 - 5 月 4 日、5 月 6 日：**

* 宇通 ZK6770HG

**2022 年 4 月 30 日 - 5 月 1 日、5 月 5 日、5 月 7 日起：**

* 宇通 ZK6770HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 6 月 12 日起：**

* 宇通 ZK6770HG
* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 6 月 15 日：**

* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 6 月 16 日 - 6 月 18 日，6 月 20 日 - 6 月 21 日，6 月 23 日：**

* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 6 月 22 日，6 月 24 日：**

* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2022 年 8 月 20 日：**

* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 6 月 19 日，6 月 25 日 - 8 月 19 日，8 月 21 日起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2023 年 1 月 11 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2023 年 1 月 14 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2023 年 1 月 31 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6902HG

**2023 年 2 月 4 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6986HG

## 電牌

### 往路氹東方向

* 2015 年 3 月 28 日前，本線中文頭牌顯示為：**駕駛學習暨考試中心**
* 2015 年 3 月 28 日後，本線中文頭牌簡化為：**駕考中心**
* 2021 年 11 月 27 日後，本線中文頭牌更改為：**溜冰路**
* 2022 年 7 月起，本線中文頭牌更改為：**溜冰路／葡京人**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 本線分流路線

* 澳門巴士 35S 路線

## 圖片集

### 新福利時期

* *

### 維澳蓮運時期

* 

### 新時代時期

* 

### 澳巴時期

* * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利36路線

**澳門巴士 36 路線**是由**澳巴**經營，往返**蘇利安圓形地**和**澳門機場**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2009 年 10 月 18 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第三階段巴士路線調整，本線開設，由澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車有限公司聯營，服務時間為 07:00-23:00，班距 15 分鐘。
* 2011 年 2 月 15 日，本線增設停靠「北安出入境事務廳」站。
* 2011 年 6 月 12 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線增設停靠「澳大體育綜合體」站。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司營運，並調整本線服務時間為 07:05-23:50。
* 2012 年 6 月 1 日，本線終點站由「海洋花園瞭望台」調整至「蘇利安圓形地」，並增加停靠「海洋會所」站。
* 2012 年 12 月 18 日，本線往返程改經氹仔中央公園、湖畔大廈，不再途經氹仔東北馬路。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司營運，並調整本線服務時間為 07:00-23:50。
* 2016 年 5 月 28 日
  * 交通事務局考慮到「海洋會所」站的使用率偏低，且與前一站點的距離只有約 150 米，所以取消停靠此站。
  * 經考量行車安全，取消停靠「盧伯德圓形地」站。
* 2016 年 7 月 18 日，取消停靠「北安大馬路」站。
* 2016 年 9 月 24 日，「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
* 2017 年 5 月 20 日，為配合氹仔客運碼頭即將啓用，「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」站，待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後，本線將停靠該新巴士站。同時調整本線班距，由現時 15 分鐘改為逢周一至周五 15 分鐘，周六日 18-20 分鐘。
* 2017 年 6 月 1 日，本線實施抵達氹仔客運碼頭後，在入境層 A 車道的巴士站上下客。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營，是繼開線以來澳巴再次經營本路線。
* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「廣東大馬路／成都街」更名為「廣東大馬路／濠尚」。
* 2019 年 3 月 9 日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，「北安出入境事務廳」站改名為「北安出入境事務大樓」站。
* 2019 年 12 月 28 日起，往返程方向新增停靠「柯維納馬路」站。
* 2020 年 5 月 11 日 19:30 起，增設「北安病毒核酸檢測站」臨時巴士站。
* 2021 年 8 月 14 日，本線新增停靠「南新花園」站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2023 年 1 月 18 日，原「北安病毒核酸檢測站」臨時站更改為「北安出入境事務大樓」臨時站。

## 使用車輛

### 新福利及澳巴聯營時期

* 澳巴：豐田 Coaster
* 新福利：三菱 Rosa

### 維澳蓮運時期

* 宇通 ZK6770HG

### 新時代時期

* 宇通 ZK6770HG

### 澳巴時期

**2022 年 5 月 1 日前：**

* 宇通 ZK6770HG

**2022 年 5 月 1 日起：**

* 宇通 ZK6770HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 5 月 13 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG
* 宇通 ZK6770HG

**2022 年 6 月 14 日起：**

* 三菱 Rosa
* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 6 月 16 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG
* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 6 月 23 日起：**

* 三菱 Rosa
* 宇通 ZK6770HG
* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 6 月 27 日起：**

* 三菱 Rosa
* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 8 月 2 日起：**

* 三菱 Rosa
* 宇通 ZK6902HG
* 中通 LCK6759SHEVG

**2022 年 8 月 15 日起：**

* 三菱 Rosa
* 中通 LCK6759SHEVG

**2023 年 1 月 2 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG

**2023 年 1 月 4 日起：**

* 中通 LCK6759SHEVG
* 中通 LCK6980SHEVG

**2023 年 2 月 8 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 圖片集

### 新福利及澳巴聯營時期

* 

### 新時代時期

* 

### 澳巴時期

* * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利4路線

**澳門巴士 4 路線**是由**新福利**經營，往返**筷子基**和**新馬路**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線早於新福利成立前已經營運，早在 1954 年 2 月 7 日已開辦（當時尚未有路線編號），當時由福利公司經營，由於當時路線在澳門中區呈環型順時針行走，故被稱作**小環市**。途經沙梨頭、永樂戲院、鏡湖馬路、亞豐素街、荷蘭園、水坑尾、南灣大馬路、新馬路，返回十八號碼頭（港澳碼頭）。乘客到十八號碼頭後可免費轉乘一次本線。
* 1966 年 4 月 20 日，因荷蘭園及士多紐拜斯大馬路改為單行道，路線改經沙嘉都喇街及士多紐拜斯大馬路。
* 1974 年 9 月 7 日，本線於沙嘉都喇街站加入十秒「硬性停車站」，以解決飛站問題。
* 1978 年 8 月，本線全線車隊均安裝風閘，並實行「前門上車，中門下車」。
* 1984 年 1 月，因鏡湖馬路改為單行道，本線由十八號碼頭開出至提督馬路後需改經高士德，再右轉連勝馬路至沙嘉都喇街。
* 1986 年 9 月，因政府更改新橋區多條道路的行車方向（其中連勝馬路改為單行道），本線改經三盞燈及亞利鴉架街，但改道當天因違泊私家車影響，導致本線車輛於轉彎位被塞住。同時，總站由原來的十八號碼頭改為司打口。
* 1987 年 3 月，為實行「大巴行大道」政策，本線不再行經新橋區，改為行經全段高士德，新橋區巴士服務由 7 及 8 路線負責。
* 1989 年 5 月 3 日，本線總站再次遷往原來的十八號碼頭。
* 1990 年 8 月 15 日，因應筷子基區的發展需要，本線延駛至筷子基，同時改為全空調服務。
* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間為 06:00-00:10，班距為 6-12 分鐘。
* 2016 年 4 月 23 日，往筷子基方向：停靠「水上街市」站後，取消停靠「沙梨頭海邊街」站、「提督／紅街市」站、「蓮峰游泳池」站、「第二警司處」站及「白朗古／跑狗場」站，改為停靠新設的「林茂／澳門遊艇會」站後直接返回筷子基總站。
* 2016 年 4 月 27 日，往筷子基方向新增停靠位於林茂海邊大馬路近運順新邨的臨時巴士站。
* 2016 年 5 月 7 日，上述臨時站改為永久實施，並定名「林茂／運順新邨」。
* 2017 年 6 月 1 日，本線調整例假日班距，由 8-12 分鐘改為尖峰 12-15 分鐘、離峰 15-20 分鐘。
* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，本線往筷子基方向「十六浦」站會臨時取消停靠。
* 2019 年 7 月 27 日起，「水上街市」站改名為「沙梨頭街市」站。
* 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線開始恢復原線停靠。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 8 月 6 日至 8 月 30 日，因應市政署開展「雅廉訪大馬路排洪雨水管道下游管段擴容工程」，本線臨時不停靠「提督馬路／雅廉訪」、「幸運閣」、「雅廉花園」，並改停靠「高士德／連勝」、「高士德／賈伯樂」。

## 使用車輛

* 本線在福利時代，主要採用從英國購入的二手 Bristol L5G（1939-1950 年出廠）及 Bristol LS5G（1950 年代出廠）行駛。1989 年上述 2 款車退役後，改為以亞比安及 ISUZU JCR460（兩者皆無空調設備）行駛。
* 1990 年起，本線改為全空調服務，因為當時新福利 FUSO 大巴已全部用作行駛 3 路線及 5 路線，而無空調的 ISUZU 則進行「普改冷」工程，本線改為採用三菱 Rosa 及日產 Civilian 小巴行駛，當中以前者佔多數。隨著本線客量上升，新福利陸續投放較大型的巴士型號投放本線，最初會間中派出三菱 FUSO 大巴、平治 O814 和猛獅 13.230 巴士行走，後來大量引入蘇州金龍 KLQ6930G（9.3 米）型中巴而改用此為主要用車，1989 年三菱 FUSO 大巴在晚年更曾行駛本線。三菱 ROSA 小巴仍間中行駛本線。
* 在巴士專營權重整後，因應 5 路線改以丹尼士飛鏢 SLF11 米大巴為主要用車，本線開始以丹尼士飛鏢 SLF10 米中巴為主。
* 蘇州金龍 KLQ6930G 中巴（K71-K85）在 2012 年起逐漸改為包車用途，由蘇州金龍 KLQ6101GE3 復出取代。
* 因應交通事務局於 15 部丹尼士飛鏢安裝視障助乘發聲器裝置，便利於視障人仕上車，本線開始全線使用該款巴士，而原本行走本線的蘇州金龍 KLQ6101GE3 則改為行走 25X 線為主，當丹尼士飛鏢數目不足甚至會優先抽調 9A 路線的丹尼士飛鏢行駛，不過本線間中出現蘇州金龍 10.5 米。
* 交通事務局曾於 2020 年 2 月 10 日至 2 月 16 日要求新福利轉用三菱 Rosa 小巴，但新福利以車廂小不利防疫理由，暫停轉換車型的決定。

**2022 年 12 月前：**

* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

**2022 年 12 月起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

**2023 年 3 月 31 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV
* 蘇州金龍 KLQ6956GHEV

**2023 年 4 月 3 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

**2023 年 4 月 21 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6956GHEV

## 電牌

### 往中區方向

* 2023 年 2 月 4-5 日，中文電牌臨時顯示為：**水坑尾**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

* 本線初期沒太多競爭對手時，客量不太差。但後來多條路線投入服務，令本線競爭較大。往程大部分路段要跟 8A 競爭，雅廉花園站後要跟 19 路線競爭，得勝花園站後要跟 18、18A 競爭；返程則跟 3、3X、26、26A、33 競爭。本線與這些路線相比，班距不太頻密，這些路線很容易搶走本線乘客，雖然 8A、18 通常比編定班距疏落，但競爭對手的 19 路線班距比本線更頻密，返程的 33 路線則比本線頻密得多。本線只有筷子基總站一帶往返中區的獨有位置，幸好這些地方住宅林立，對新馬路區有較大通勤需求。而本線比 8A、19、33 停站較少，有時會吸引一些想快的乘客坐。本線在尖峰時段客量較佳，但離峰時段客量一般。
* 後來，由於維澳蓮運班次不足，沙梨頭往關閘方向的 1、3 路線經常在尖峰時段難以登車。故有不少乘客改搭本線，在蓮峰游泳池或台山街市換乘其他路線前往關閘。
* 自從 4 路線返程改經林茂塘後，客量有稍為下降。
* 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 37,983 班次，乘車人次為 1,622,115 人次，平均每班接載 42.4 人次。

## 圖片集

* * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利5X路線

**澳門巴士 5X 路線**是由**新福利**經營，往返**青洲坊**和**皇朝**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2009 年 4 月 27 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第二階段巴士路線調整，本線開設，由澳門新福利公共汽車有限公司營運。服務時間為星期一至六 07:30-09:00，班距 15-20 分鐘，由關閘總站單向開往亞馬喇前地。
* 2010 年 12 月 8 日，配合高士德大馬路下水道重整工程，本線往亞馬喇前地不經高士德大馬路，改經美副將大馬路。
* 2011 年 8 月 1 日，本線起點站遷移至「市政狗房」站，並調整服務時間為星期一至六 07:00-09:00，班距 6 分鐘。
* 2011 年 8 月 28 日，配合巴士站分流，本線取消停靠約翰四世大馬路站。
* 2016 年 1 月 16 日，本線延長至筷子基北灣，取消行經羅理基至亞馬喇前地路段，增加行經澳門文化中心、皇朝、北京街。延長服務時間為星期一至六 06:30-10:00、16:30-19:30，並加密班距為 5-8 分鐘，同時由單程路線改為循環線。
* 2016 年 8 月 20 日，新增停靠「羅理基／馬六甲街」站。
* 2016 年 11 月 9 日，服務時間調整為週一至週六（公眾假期除外）07:00-09:30 和 17:00-19:30，週一至週五班距 5-10 分鐘，週六班距 12-15 分鐘。
* 2017 年 4 月 10 日，本線由原於周日及公眾假日停駛，調整為周日及強制性假日停駛。
* 2017 年 12 月 20 日，新增停靠「勵庭海景酒店」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，「十月一日前地」改名為「十月一號前地」。
* 2020 年 2 月 5 日，因應 COVID-19 疫情持續，本線暫停營運。
* 2020 年 3 月 2 日，因應社會陸續恢復營運，本線恢復營運，以疏導尖峰時段客流。
* 2020 年 7 月 10 日，服務時間調整為週一至週五 07:00-09:00 及 17:00-19:30。例假日及公眾假期停駛。
* 2021 年 1 月 4 日，服務時間恢復為週一至週五 07:00-09:30 及 17:00-19:30，例假日及公眾假期維持停駛。
* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將啟用，本線總站調整至青洲坊總站。
* 2022 年 5 月 28 日起，「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站。
* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日起，受外港新填海區 12 地段公共辦公大樓建造工程開展影響，永久取消停靠「新口岸／馬德里街」站。

## 使用車輛

在 2011 年 7 月 31 日前，本線常見的車款如下：

* Dennis Dart
* MAN 13.230
* 金龍 XMQ6103G
* 蘇州金龍 KLQ6930G
* 蘇州金龍 KLQ6101G
* 蘇州金龍 KLQ6126G

在 2011 年 7 月 31 日後，本線常見的車款如下：

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2022 年 7 月 1 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

**2022 年 10 月 10 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2022 年 10 月 31 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

**2023 年 1 月 3 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

**2023 年 2 月 2 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2023 年 2 月 27 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2023 年 3 月 14 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

**2023 年 3 月 22 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

**2023 年 3 月 24 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

**2023 年 4 月 13 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV
* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

**2023 年 4 月 20 日起：**

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5
* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

## 電牌

### 往中區方向

* 2011 年 8 月 1 日前，中文頭牌顯示為：**亞馬喇前地葡京**
* 2011 年 8 月 1 日至 2016 年 1 月 16 日，中文頭牌顯示為：**亞馬喇前地**
* 2016 年 1 月 16 日後，中文頭牌更改為：**皇朝**

### 往北區方向

* 2016 年 1 月 16 日至 2021 年 8 月 6 日，中文頭牌顯示為：**筷子基北灣**
* 2021 年 8 月 7 日後，中文頭牌更改為：**青洲坊**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

## 客量

* 本線在 2016 年改線後與多線重疊。但尖峰時段，北區往返皇朝、新口岸需求大，且沿線部份路線候車乘客較多，導致本線也有一定的客流。
* 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 10,608 班次，乘車人次為 359,108 人次，平均每班接載 33.9 人次。

## 趣事

* 本線名義上是 5 路線的快線，但事實上僅和 5 路線在「高士德／亞利鴉架街」同站。與同為 5 路線的快線 5AX 路線僅在「俾若翰街／綠揚花園」同站。

## 圖片集

* * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利7路線

**澳門巴士 7 路線**是一條已取消的巴士路線，由**澳門公共汽車有限公司**經營，往返**祐漢第二街**和**媽閣**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線是澳門其中一條開辦較久的路線，1979 年 7 月 4 日開辦 (同時還開辦了 6、8 路線)。在新福利未成立前，已由福利公司營運，亦是澳門最早期使用小型巴士行走的 3 條路線之一。早期路線如下：

起點站為現時鄰近祐漢第一街的祐漢新邨總站，途經關閘橫路、提督馬路、雅廉訪馬路、俾利喇街、高士德馬路、提督馬路、海邊新街、巴索打爾古街、河邊新街、媽閣總站、河邊新街、巴索打爾古街、海傍街、提督馬路、白朗古將軍街、筷子基口、青洲馬路、關閘橫路，最後返回祐漢新邨總站。

* 在 90 年代尖峰時段，班次最密為每 1 分鐘一班，曾為全澳最密的巴士路線。
* 1995 年，祐漢總站分拆，本線改於祐漢第一街設總站。
* 1998 年，當年澳門東北區快速發展，新福利在 7 路線的基礎上，開設了 7A 路線。但由於路線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設，在開設後數個月就停駛。
* 2001 年，配合祐漢區道路重整，祐漢第一街反向行車，總站遷至今址。
* 本線原另外設有一條 7 短線往返於祐漢第二街和南灣／羅保博士街，於 2009 年 4 月 26 日，澳門特區政府交通事務局實施第二階段巴士路線調整時取消。
* 2009 年 4 月 26 日，因第二階段巴士路線調整，新一代 7A 路線開辦，往返東方明珠總站至亞馬喇前地。
* 2010 年 8 月 21 日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上下客導致互相阻礙，本路線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改為停靠設於金碧文娛中心外的新巴士站。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司獨立經營。
* 2015 年 6 月 6 日，因拱形馬路道路工程，臨時單向行車，本線臨時繞經巴波沙大馬路、台山中街，臨時取消停靠「拱形馬路」站，臨時改停靠「關閘馬路／三角花園」站。
* 2015 年 10 月，拱形馬路工程完成，臨時措施改為永久，「拱形馬路」巴士站正式取消。
* 2016 年 3 月 19 日，因調整白朗古將軍大馬路周邊路段的行車安排，本線不停靠「提督馬路／白朗古」站，行駛路線改為原線至雅廉訪大馬路，改經沙梨頭新街、飛喇士街至白朗古將軍大馬路後再按原線行駛。改為停靠設於飛喇士街的「筷子基衛生中心」站。
* 2016 年 4 月 23 日，往祐漢第二街方向：由「媽閣總站」開出後，取消停靠「媽閣廟前地」站、「河邊新街／媽閣」站，改為停靠「河邊新街／凱泉灣」站。
* 2016 年 11 月 5 日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，本線往媽閣取消停靠「祐漢公園」站。
* 2016 年 11 月 25 日，取消停靠「西墳馬路」站。
* 2016 年 12 月 2 日，本線取消停靠「東曦閣」站。
* 2016 年 12 月 7 日，本線新增停靠「高美士中葡中學」站。
* 2017 年 4 月 9 日，本線將與 7A 路線合併，並改為往返東方明珠街及城市日前地，不再行經祐漢第二街及新馬路至媽閣一段。此舉令市民提起較早前一系列影響下環居民的改動，包括取消「媽閣廟前地」站令居民需步行一段較長的路前往凱泉灣乘車、取消該區唯一前往山頂醫院的 6B 路線的週末服務、延伸前往離島的快線 MT4 路線至關閘令下環居民無法登車等，使下環區一帶居民公交出行變得更為艱難。

## 使用車輛

### 福利時期

日產 Civilian 小巴

### 新福利時期

* 三菱 Rosa
* 平治 O814 型巴士曾一度在本線行駛。

### 澳巴時期

* 五州龍 FDG6751G

## 路線資料

### 收費

* 全程收費：澳門幣 3.2 圓 (一段票收費)。
* 使用澳門通全民卡，全程一律扣減車費 2.0 圓，餘額由政府支助。
* 使用澳門通學生卡，全程一律扣減車費 1.0 圓，餘額由政府支助。
* 使用澳門通長者卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。
* 使用澳門通殘疾卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。
* 澳門通 IC 卡月票適用。

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 本線分流路線

### 澳門巴士 7 短線（7X 路線）

**澳門巴士 7 短線**是一條已取消的巴士路線，由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返祐漢第二街和南灣／羅保博士街的巴士路線。於 2009 年 4 月 26 日由新開辦的 7A 路線替代。

#### 收費

全程收費：澳門幣 3.2 圓 (一段票收費)。 
使用澳門通全民卡，全程一律扣減車費 2.0 圓，餘額由政府支助。 
使用澳門通學生卡，全程一律扣減車費 1.0 圓，餘額由政府支助。 
使用澳門通長者卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。 
使用澳門通殘疾卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。 
澳門通 IC 卡月票適用。

#### 服務時間及班距

祐漢開 

* 星期一至五：07:30-18:00 班距：25 分鐘
* 星期六：07:30-18:00 班距：20 分鐘
* 星期日：12:56-18:00 班距：20 分鐘

南灣開 

* 星期一至五：07:55-18:25 班距：25 分鐘
* 星期六：07:25-18:25 班距：20 分鐘
* 星期日：13:22-18:25 班距：20 分鐘

#### 路線停站

### 澳門巴士 7A 路線

## 意外

2009 年 8 月 17 日中午 12 時左右，一輛 7 路線三菱 Rosa 中巴行經連勝馬路近竹林寺時，車頂突然傳出巨響，車長停車了解情況，發現地上有兩小塊石屎，遂將石屎拾起放到車上。未幾一名裝修工人從對面大廈走出，有人聲稱在一住宅單位裝修，外牆石屎突然剝落，事件中無人受傷，警員接報到場處理。

## 圖片集

### 新福利時期

* * * *

### 澳巴時期

* *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門巴士 7 路線
* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利8A路線

**澳門巴士 8A 路線**是由**澳巴**經營，往返**工業園街**和**亞馬喇前地**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2011 年 8 月 1 日前，本線由新福利公共汽車有限公司經營。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
* 2016 年 7 月 2 日，因巴士站合併，取消停靠「青洲／美居廣場」站。
* 2017 年 7 月 29 日，本線改以「工業園街」站為總站。自「工業園街」站開出後，改停靠近球場側的「青洲總站」後按原線行駛，取消停靠「跨境工業區」站。
* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營。
* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，暫不停靠「十六浦」站。
* 2019 年 7 月 27 日起，「第二警司處」改名為「北區警司處」。
* 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線恢復原線停靠。
* 2019 年 11 月 2 日至 12 月 18 日，因鋪設天然氣管道，青洲工業園街一帶實施臨時交通安排。「工業園街」站暫停使用，並改道行駛。同時調整部份停靠站點。
* 2021 年 1 月 1 日起，全線改用中巴行駛。
* 2021 年 8 月 3 日下午至 8 月 4 日凌晨，因應政府啟動分區分級精準防控機制而實施封路措施，本線取消停靠「沙欄仔」、「白鴿巢前地」 、「連勝／鏡湖醫院」、「永樂戲院」、「渡船街／婦聯」、「渡船街／俾利喇街」、「俾利喇／高士德」，並改停靠「沙梨頭街市」、「沙梨頭海邊街」、「提督／紅街市」、「聖心學校」、「望廈炮台」。
* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將啟用，取消停靠「青洲／自來水公司」、「青洲／聖若瑟中學」站。新增停靠「青茂／鴨涌河變電站」、「青茂／青蔥大廈」站。
* 2022 年 6 月 27 日至 8 月 5 日，因應沙欄仔街有新建大廈須接駁街渠及水、電、電訊及交通管線等管道，本線暫不停靠「沙欄仔」、「白鴿巢前地」、「連勝／鏡湖醫院」、「永樂戲院」、「渡船街／婦聯」、「渡船街／俾利喇街」、「俾利喇／高士德」，並改停靠「沙梨頭街市」、「沙梨頭海邊街」、「提督／紅街市」、連勝馬路同發大廈前臨時站、「聖心學校」、「望廈炮台」。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 使用車輛

### 新福利時期

* 三菱 ROSA 小巴

### 維澳蓮運及新時代時期

* 宇通 ZK6770HG

### 澳巴時期

**2021 年 1 月 1 日前：**

* 宇通 ZK6770HG
* 三菱 ROSA 小巴（特見）

**2021 年 1 月 1 日起：**

* 宇通 ZK6902HG

**2021 年 1 月 25 日起：**

* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 3 月 9 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6902HG
* 宇通 ZK6986HG

**2022 年 4 月 20 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG
* 宇通 ZK6902HG

**2022 年 5 月 1 日起：**

* 中通 LCK6980SHEVG

## 電牌

### 往青洲方向

* 2017 年 7 月 29 日前，中文頭牌顯示為：**青洲**
* 2017 年 7 月 29 日至 2021 年 9 月 7 日，中文頭牌更改為：**工業園街**
* 2021 年 9 月 8 日後，中文頭牌更改為：**工業園街（經青茂口岸）**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

* **賽車期間取消停靠八角亭，改停靠約翰四世大馬路**

## 圖片集

### 新福利時期

* 

### 新時代時期

* * * *

### 澳巴時期

* * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士路線列表
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利9路線

**澳門巴士 9 路線**是由**新福利**經營，往返**牧場街**和**媽閣**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線於 1980 年 7 月 30 日投入服務，是澳門福利公共汽車公司第 4 條小巴路線。早期路線如下：

台山總站 - 提督馬路 - 雅廉訪馬路 - 二龍喉 - 高士德 - 提督馬路 - 沙梨頭海邊街 - 海邊新街 - 巴索打爾古街 - 新馬路 - 議事亭前地 - 殷皇子馬路 - 銅馬廣場 - 友誼馬路 - 南灣街 - 民國馬路 - 媽閣總站 - 民國馬路 - 南灣街 - 新馬路 - 國際酒店 - 議事亭前地 - 南灣街 - 台山總站

* 1988 年，福利公司破產結業，本線改由新福利營運。
* 本線曾於 90 年代初開辦特班車，來往關閘至營地街市一帶。
* 2007 年 10 月 20 日，本線增加停靠「南灣湖景大馬路」站，以方便往來南灣湖水上活動中心的市民。
* 2008 年 12 月 1 日，本線名義上改為雙向路線，保留晚上班次的「到媽閣後收車回廠」的安排。
* 2013 年 3 月 16 日起，為減輕拱形馬路交通壓力，取消停靠「三角花園」站。
* 2015 年 12 月 12 日，本線由名義上雙向線改回循環線，晚上「行半程」的安排仍存在。
* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間為 00:45-01:10，班距為 10-15 分鐘，不再出現「行半程」的情況。
* 2016 年 3 月 19 日，因調整白朗古將軍大馬路周邊路段的行車安排，取消停靠「提督馬路／白朗古」站，行駛路線改為原線至提督馬路，改經沙梨頭新街、飛喇士街至白朗古將軍大馬路後再按原線行駛。
* 2016 年 4 月 13 日，因河邊新街交通重整，本線路徑稍有調整，唯停站不變。
* 2016 年 4 月 23 日，往關閘方向取消停靠「媽閣廟前地」站、「衣灣斜巷」站。
* 2016 年 11 月 18 日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次以跳站形式運行，若關閘周邊道路擁塞嚴重時，將跳站至「提督馬路／雅廉訪」站後繼續原線行駛。
* 2017 年 8 月 23 日，颱風天鴿襲澳，關閘地下巴士總站受到嚴重風暴潮破壞，本線總站一度遷往台山附近一帶站點。
* 2017 年 9 月 30 日，因應「關閘總站」停用，本線改為「台山中街」站作為臨時總站，新增「紀念孫中山公園」站作落客站。
* 2018 年 4 月 28 日，本線的終點站由「台山中街」站遷至「牧場街總站」，取消停靠「紀念孫中山公園」站。
* 2019 年 3 月 19 日，配合輕軌媽閣站施工，「媽閣上街」站臨時暫停使用。
* 2020 年 3 月 12 日起，「水坑尾街」改名為「水坑尾／天神巷」。
* 2022 年 2 月 26 日起，新增停靠「街總社區服務大樓」站。
* 2022 年 6 月 19 日首班車起至晚上 9 時，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。
* 2022 年 12 月 3 日，「媽閣總站」更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。

## 使用車輛

### 福利時期

* 日產 Civilian 小巴

### 新福利時期

* 三菱 Rosa

## 電牌

### 往台山方向

* 2017 年 8 月 23 日前，中文頭牌顯示為：**關閘**
* 2017 年 9 月 30 日前，中文頭牌顯示為：**台山中街**
* 2018 年 4 月 28 日前，中文頭牌顯示為：**孫中山公園**
* 2018 年 4 月 28 日後，中文頭牌更改為：**牧場街（近關閘）**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 36,724 班次，乘車人次為 1,972,533 人次，平均每班接載 53.7 人次。

## 圖片集

* * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利MT3路線

**澳門巴士 MT3 路線**是由**澳巴**經營，往返**望廈**和**望德聖母灣**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2007 年 3 月 1 日，因應來往氹仔與北區的乘客增加，本線開設，試驗期為三個月，由澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車有限公司聯營，服務時間為早上 7 時至 9 時、下午 4 時 30 分至 7 時，每 10 分鐘一班，星期日及公眾假期停駛。
* 2007 年 6 月 1 日，調整本線服務時間為早上 7 時至 9 時 30 分、下午 4 時至 8 時，調整起始站由「勞動節大馬路」站改至「高利亞海軍上將／黑沙環海邊」站，並增設停靠「馬場東大馬路／黑沙環衛生中心」站，且續辦三個月。
* 2007 年 9 月 1 日，調整本線服務時間為早上 7 時至 9 時、下午 4 時 30 分至 7 時 30 分，路線行程由澳門運動場延伸至運動場道、望德聖母灣大馬路及路氹連貫公路圓形地，並續辦三個月。
* 2009 年 1 月 20 日，配合道路開闢，本線取消停靠「路氹連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時「望德聖母灣馬路／連貫公路」站）。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司營運，並增設停靠「運動場圓形地」站及「君悅灣」站。
* 2012 年 11 月 4 日，交通事務局將「高利亞海軍上將／黑沙環海邊」站改名為「高利亞海軍上將／政府綜合服務大樓」站。
* 2012 年 12 月 18 日，本線增設停靠「湖畔公園」站及「湖畔大廈」站。
* 2014 年 3 月 15 日，「氹仔花城」站更名為「雍景灣」站。
* 2015 年 10 月 6 日，調整本線服務時間為 06:50-20:30，尖峰時段班距 6-8 分鐘，離峰時段班距 12 分鐘。
* 2016 年 6 月 25 日，因配合輕軌高架橋吊裝工作，取消停靠「奧林匹克大馬路」站、「澳門運動場」站、「運動場圓形地」站、「奧林匹克游泳館」站、「望德聖母灣馬路／軍營」站、「望德聖母灣馬路／紅樹林」站，改停靠「氹仔茵景園」站。
* 2016 年 10 月 9 日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，本線恢復停靠「奧林匹克大馬路」站、「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站、「奧林匹克游泳館」站、「望德聖母灣馬路／軍營」站、「望德聖母灣馬路／紅樹林」站，取消停靠「氹仔茵景園」站。
* 2018 年 7 月 15 日，本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站
* 2018 年 7 月 21 日，本線恢復停靠「運動場／賽馬會」站，「望德聖母灣馬路／銀河」站改名為「排角／銀河」站。「君悅灣」站改名為「海上居」站。
* 2019 年 5 月 18 日，配合建設發展辦公室重整，取消「奧林匹克游泳館」巴士站。
* 2019 年 7 月 27 日起，「運動場圓形地」站改名為「運動場／體育中心」站。
* 2021 年 10 月 16 日起，本線總站由「高利亞海軍上將馬路」遷往「望廈總站」，新增停靠「黑沙環海邊馬路」站。
* 2021 年 11 月 27 日起，本線往望廈方向改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

## 本線特色

* 本線是唯一一條從黑沙環出發，途經澳門運動場、威尼斯人等的路線。

## 使用車輛

### 新福利及澳巴聯營時期

**澳巴**

* 日產柴油 CB12
* 平治 OH1318
* 五洲龍 FDG6920BG

**新福利**

* 三菱 Fuso
* 蘇州金龍 KLQ6126G

### 澳巴時期

**2011 年 8 月 1 日起：**

* 五洲龍 FDG6121GC3

**2012 年 2 月 2 日起：**

* 五洲龍 FDG6121GC3
* 五洲龍 FDG6101CNG

**2012 年 3 月 19 日起：**

* 五洲龍 FDG6101CNG

**2015 年 2 月 8 日起：**

* 五洲龍 FDG6101CNG
* 宇通 ZK6128HNGE

**2018 年 8 月 23 日起：**

* 宇通 ZK6125HNG
* 宇通 ZK6128HNGE

## 電牌

### 往澳門方向

* 2021 年 10 月 16 日前，中文頭牌顯示為：**高利亞海軍上將馬路**
* 2021 年 10 月 16 日後，中文頭牌更改為：**望廈**

### 往氹仔方向

* 2022 年 6 月 19 日起，新增轉頁顯示：**輕軌排角站**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 批評

* 2008 年 12 月起，澳巴車齡達 20 年的數部巴士先後行駛於本路線，此批車因在 2006 年澳巴旗下巴士在 9 天內接連發生多次重大交通事故，當時被政府要求停駛。事後澳巴被指違反諾言，重新起用安全水平成疑的舊巴士。

## 交通意外

* **2023 年 1 月 19 日中午 12 時 21 分，一輛行駛 MT3 路線的巴士（編號：6047）於友誼橋大馬路往東方明珠方向近海上居第五座路段碰撞一女途人。傷者緊急送院後不治。**

## 圖片集

* * * * * * * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車有限公司（官方網站）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利N1路線

**澳門巴士 N1 路線**是一條已取消的巴士路線，由**澳門公共汽車有限公司**經營，往返**筷子基北灣**和**亞馬喇前地**的巴士路線。

## 簡介及歷史

* 本線是為了補充澳門凌晨後的巴士服務需求，由澳門土地工務運輸局聯同兩間巴士公司（新福利及澳巴）於 2007 年 10 月 1 日起推出。
* 為配合澳門格蘭披治大賽車舉行，本線巴士於 2007 年 11 月 15 日至 11 月 18 日凌晨大規模更改路線，回程改行雅廉訪大馬路、提督馬路。
* 該線運作起計半年，乘客數量不斷上升。根據兩巴統計，開線首半年，N1 總載客量約有 51800 人次，平均月載客量約為 10360 人次，平均日載客量則為 340 人次。
* 2008 年 2 月 5 日起，本線調整行程至亞馬喇前地。
* 2011 年 6 月 12 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線終點站由白朗古將軍馬路調整至筷子基北灣，並增加停靠「青洲／聖德蘭學校」、「青洲／逸麗花園」、「青洲／嘉應花園」及「青洲／美居廣場」站。
* 2011 年 8 月 1 日凌晨零時開始，本線改由澳門公共汽車有限公司獨立經營。
* 隨著本線分拆為 N1A 及 N1B 兩條路線，本線於 2012 年 5 月 31 日早上 5 時正式結束。

## 使用車輛

* 五洲龍 FDG6920BG

## 路線資料

### 收費

* 全程收費：澳門幣 3.2 圓；
* 使用澳門通全民卡，一律扣減車費 2.0 圓；
* 使用澳門通學生卡，一律扣減車費 1.0 圓；
* 使用澳門通長者卡，一律扣減車費 0.3 圓；
* 使用澳門通殘疾卡，一律扣減車費 0.3 圓；
* 澳門通 IC 卡月票適用。

### 服務時間及班距

### 路線停站

## 圖片集

* 

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

 

## 外部連結

* 澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利N2路線

**澳門巴士 N2 路線**是由**澳巴**經營，往返**筷子基北灣**和**氹仔客運碼頭**的夜間巴士路線。

## 簡介及歷史

* 2008 年 9 月 20 日，因應澳門至氹仔的夜間巴士服務需求，本線開設，由新福利及澳巴聯營，服務時間為 00:00-06:15（末班車於 05:00 開出），每 20 分鐘一班。
* 2008 年 12 月 7 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線往臨時客運碼頭方向增設停靠亞馬喇前地站。
* 2009 年 1 月 20 日，配合道路開闢，取消停靠「連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時「澳門土木工程實驗室」及「偉龍／科技大學」站）。
* 2010 年 4 月 14 日，增設停靠「基馬拉斯／成都街」站。
* 2011 年 6 月 12 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線終點站由白朗古將軍馬路調整至筷子基北灣，並增加停靠「青洲／聖德蘭學校」、「青洲／逸麗花園」、「筷子基社屋」站。
* 2011 年 12 月 10 日，配合巴士站分流，本線取消停靠「高士德／亞利鴉架街」站。
* 2011 年 8 月 1 日，本線改由澳巴獨營，並調整末班車時間為 06:00 及 05:55 於筷子基北灣及臨時客運碼頭分別開出。
* 2012 年 6 月 1 日，新增停靠「新口岸／柏嘉街」、「城市日前地」站，取消停靠「新口岸／馬德里街」及「捐血中心」站，並增設停靠「機場圓形地／偉龍」站。
* 2012 年 12 月 18 日，本線往返程繞經「湖畔大廈」站。
* 2014 年 3 月 15 日，「氹仔花城」更名為「雍景灣」。
* 2015 年 10 月 6 日，調整本線臨時客運碼頭末班車開出時間為 06:00，調整班距為 15 分鐘。
* 2016 年 5 月 28 日，因應部份路線正逐步使用較大的車輛，而受道路條件所限，大巴停靠「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站後難以調頭離開，該站於上述日期起停用。
* 2016 年 9 月 24 日：
  * 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
  * 因「泉澧花園」站和「氹仔大中華廣場」站的停靠路線作重新編配，取消停靠「氹仔大中華廣場」站，改停靠「泉澧花園」站。
* 2017 年 5 月 20 日，為配合氹仔客運碼頭即將啟用，同日起「臨時客運碼頭」更名為「氹仔客運碼頭」，待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啟用後，本線將停靠該新站。
* 2017 年 6 月 1 日，本線於當天凌晨零時首班車起至末班車止，先停靠新碼頭地面入境層 A 車道的巴士站，再駛往舊臨時碼頭後按原路線行駛。6 月 2 日凌晨起，本線實施在入境層 A 車道的巴士站上下客。
* 2017 年 10 月 28 日，為方便市民使用夜間巴士服務，本線延長至南灣一帶。往氹仔客運碼頭方向新增停靠「區華利前地」、「南灣湖景大馬路」、「旅遊塔／行車隧道」、「西灣大橋／海洋大馬路」站。往筷子基北灣方向新增停靠「海洋花園／玫瑰苑」、「初級法院刑事大樓」、「燒灰爐」、「巴掌圍」站。
* 2017 年 12 月 20 日，新增停靠「勵庭海景酒店」站。
* 2018 年 9 月 29 日，往筷子基北灣方向取消停靠「宋玉生博士圓形地」站。
* 2019 年 3 月 9 日，「亞利雅架前地／泉悅」改名為「信虹花園」。
* 2019 年 6 月 1 日，本線往筷子基北灣服務時間由 00:35-06:00 調整至 00:00-06:00。
* 2019 年 7 月 27 日起，「十月一日前地」改名為「十月一號前地」。
* 2020 年 3 月 12 日起，「水坑尾街」改名為「水坑尾／天神巷」。
* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將啟用和實施 24 小時通關，新增停靠「青茂／何賢紳士馬路」站。
* 2021 年 11 月 27 日起，本線往筷子基北灣方向「湖畔大廈」站由 E 車道改停 C 車道。
* 2022 年 2 月 26 日起，新增停靠「高士德／亞利鴉架街」站。
* 2022 年 5 月 28 日起，「筷子基社屋」更名為「俾若翰街／綠楊花園」。
* 2022 年 6 月 19 日凌晨 1 時至末班車，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。
* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

## 本線特色

* 本線是首條跨越澳門半島與氹仔之間的夜間路線，也是第一條途經西灣大橋往返澳門半島與氹仔之間的夜間路線。

## 使用車輛

### 新福利及澳巴聯營時期

**新福利：**

* 蘇州金龍 KLQ6930G

**澳巴：**

* 五洲龍 FDG6920G
* 五洲龍 FDG6920BG

### 澳巴時期

**2011 年 8 月起：**

* 五洲龍 FDG6920BG

**2012 年 3 月起：**

* 日野 HR7JPAE

**2014 年起：**

* 五洲龍 FDG6101CNG

**2018 年 8 月 21 日起：**

* 宇通 ZK6128HNGE

**2023 年 4 月 1 日起：**

* 宇通 ZK6128HNGE
* 中通 LCK6113SHEVG

## 電牌

### 往氹仔方向

* 2017 年 6 月 1 日前，中文頭牌顯示為：**臨時客運碼頭**
* 2017 年 6 月 1 日後，中文頭牌更改為：**氹仔客運碼頭**

## 路線資料

### 收費

### 服務時間及班距

### 路線停站

### 賽車期間路線停站

* **粗體字**為大賽車期間臨時停靠站點

## 批評

### 澳巴司機被批擅改路線

於 2009 年 5 月 7 日及 8 日，舊澳氹大橋因港珠澳大橋進行地理數據複測而封閉，根據建設發展辦公室訊息，N2 路線將臨時行走西灣大橋。不過澳巴擅走友誼大橋，並且沒有按原來路線在「氹仔電訊」、「寶龍」等站停靠，有夜間巴士熟客指出，此現象並非首見，要經向當局投訴後才糾正。居民對此問題再次發生感到費解，呼籲有關業者以客為本，切實遵守當局訂定的路線行走。

## 圖片集

* *

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表
* 澳門公交車資優惠計劃
* 澳門巴士轉乘服務

## 外部連結

* 澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福利_(消歧義)

**新福利**可以指：

* 新福利集團有限公司，澳門特別行政區註冊成立的一間公司。為各地新福利巴士公司的總公司。
* 澳門新福利公共汽車有限公司，經營澳門巴士服務的專營公司。
* 廣州市新福利巴士服務有限公司，經營中國廣東省廣州市巴士服務的公司。
* 佛山市新福利巴士服務有限公司，經營中國廣東省佛山市巴士服務的公司。
* 江門市新會新福利巴士服務有限公司，經營中國江門市新會巴士服務的公司。
* 蕪湖市新福利公交有限公司，經營中國安徽省蕪湖市公交服務的公司。
新福利巴士

**新福利**可以指：

* 新福利集團有限公司，澳門特別行政區註冊成立的一間公司。為各地新福利巴士公司的總公司。
* 澳門新福利公共汽車有限公司，經營澳門巴士服務的專營公司。
* 廣州市新福利巴士服務有限公司，經營中國廣東省廣州市巴士服務的公司。
* 佛山市新福利巴士服務有限公司，經營中國廣東省佛山市巴士服務的公司。
* 江門市新會新福利巴士服務有限公司，經營中國江門市新會巴士服務的公司。
* 蕪湖市新福利公交有限公司，經營中國安徽省蕪湖市公交服務的公司。
新福利集團

**新福利集團有限公司**，葡文名稱 **GRUPO SAN FOK LEI, LIMITADA**（簡稱**新福利集團**）於 2004 年 1 月在澳門特別行政區註冊成立，登記編號為：SO18070，總部設在澳門特別行政區。該公司已於 2022 年在商業及動產登記局註銷，最後一任集團董事局主席為廖僖芸。

## 簡介

新福利集團的前身是創辦於 1952 年的「澳門福利公共汽車股份有限公司」，經過 50 多年的發展，在澳門、廣州、新會、佛山、蕪湖等地經營公共汽車服務。目前集團的業務走向多元化，集公共運輸、運輸、廣告、科技、房地產、貿易等投資業務於一身。其中，經營公共汽車營運公司有五間，包括澳門新福利公共汽車有限公司、廣州市新福利巴士服務有限公司等企業。集團的經營理念為「以人為本、以客為先」，並以「新福利服務、創新求進步」為企業目標。集團各公司為不斷適應現代公交發展的要求，統一實施 ISO 9001：2000 國際優質管理體系，推動各地的公交服務進入國際化標準，使公共運輸事業的服務質素更加專業化。

## 屬下公司及創立背景

新福利集團屬下公司包括：

1. 澳門新福利公共汽車有限公司：1988 年 7 月 18 日：承接有 40 年歷史的澳門福利公共汽車股份有限公司重組而成。
2. 澳門億能旅遊會展項目策劃及服務有限公司：為集旅遊、會展、項目策劃、旅遊包車的公司。
3. CLS 公司

### 已脫離集團的公司

1. 廣州市新福利巴士服務有限公司：成立於 1993 年 12 月，與廣州市電車公司合資，成為首家進入廣州市的中外合資巴士公司。由於廣州市交通委員會出台公交資源整合措施，由 2009 年 10 月 1 日起易手，由廣州市第二公共汽車公司收購。
2. 江門市新會新福利巴士服務有限公司：成立於 1999 年 7 月，是廣東省首家獨資外資公交企業。配合政府當地公交政策，於 2010 年 6 月 11 日起，被廣東省江門市汽車運輸集團收購。
3. 佛山市新福利巴士服務有限公司：成立於 2004 年 7 月，由於多年虧損，由 2009 年 7 月 1 日起易主，由佛山汽運集團收購。
4. 蕪湖市新福利公交有限公司：成立於 2004 年 11 月，起初與香港珍寶公司合作。2005 年 2 月因珍寶公司退出，改由新福利集團正式全面接管。2007 年再與運泰集團合資成立蕪湖市新福利公交有限公司。

## 重大事件

* 1995 年 10 月 23 日，集團其下的澳門新福利試行巴士自動收費系統，於 3 路線試行聰明卡。成了亞洲地區首個使用這種新科技的城市。
* 1997 年，集團獲澳門政府批給一幅筷子基林茂塘的土地用作巴士總站及修理廠，及後集團以 1.6 億澳門元的溢價金把該地段轉到同為廖氏兄弟廖澤雲、廖僖芸旗下的新天康投資股份有限公司名下，該公司其後重點投資於房地產業務，用以興建豪宅海擎天。此舉被部份人士認為是不合理交易，原因是集團持有人本為時任澳門行政長官何厚鏵先父何賢，及後售予廖氏兄弟繼續經營，而廖澤雲亦為澳門行政委員，與何厚鏵關係密切。因而令此次事件引起一些社會議論。 而澳門特別行政區政府亦發出聲明，解釋當中因由，以正視聽。惟部份立法會議員仍然抗爭，要求政府規定該公司將盈力轉向巴士業務。
* 1999 年，澳門新福利公共汽車有限公司獲澳門消費者委員會評為最受市民歡迎的公用事業單位。
* 1999 年 3 月 20 日，澳門新福利公共汽車有限公司正式推出命名為「澳門通」的自動收費系統，採用由集團屬下公司「康澤科技」經多年不斷研究而自行生產的「無接觸式 IC 卡自動收費系統」。
* 1999 年 12 月 20 日起，因原董事會主席何厚鏵出任行政長官一職而不能擔任董事會主席，改由廖澤雲擔任至今。
* 2012 年 4 月，被傳媒揭露透過其妻子向當時競逐香港特首的梁振英捐款。
* 2022 年，澳門商業及動產登記局資料顯示，公司正式註銷登記結束業務。

## 參考文獻

## 外部連結

* 新福利集團 - 官方網頁
* 澳門新福利公共汽車有限公司 - 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福县

**新福縣**（越南語：**Huyện Tân Phước**／縣新福）是越南前江省下轄的一個縣。

## 地理

新福縣南接周城縣、該禮市社，西接該禮縣和隆安省新盛縣，北接隆安省盛化縣，東接隆安省守承縣和新安市。

## 歷史

2020 年 1 月 10 日，美福社併入美福市鎮。

## 行政區劃

新福縣下轄 1 市鎮 11 社，縣蒞美福市鎮。

* 美福市鎮（Thị trấn Mỹ Phước）
* 興盛社（Xã Hưng Thạnh）
* 富美社（Xã Phú Mỹ）
* 福立社（Xã Phước Lập）
* 新和東社（Xã Tân Hoà Đông）
* 新和西社（Xã Tân Hoà Tây）
* 新和城社（Xã Tân Hoà Thành）
* 新立一社（Xã Tân Lập 1）
* 新立二社（Xã Tân Lập 2）
* 盛和社（Xã Thạnh Hoà）
* 盛美社（Xã Thạnh Mỹ）
* 盛新社（Xã Thạnh Tân）

## 注釋
新福宮

**新福宮**可能是指：

* 新福宮 (中山區)，中華民國臺北市中山區的廟宇
* 南港新福宮，中華民國臺北市南港區的廟宇
* 臺中新福宮，中華民國臺中市東區的廟宇
新福宮_(中山區)

**新福宮**位於台灣台北市新生北路中段，為主祀福德正神及新丁公之道教廟宇。該廟宇原興建於 1882 年，舊名新丁公廟，後於 1949 年改建，並改為現名。該廟宇為位於台北中山區新興市場旁的仿古建築，另外組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之八月十五。

新福宮主祀神之一新丁公即分類械鬥受難者鄭新登，因歿顯現神蹟，被該地民眾建廟膜拜。

## 參考文獻

* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市民政局
新福島站

**新福島車站**（日語：新福島駅／しんふくしまえき _Shin-fukushima eki_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市福島區福島五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）JR 東西線的鐵路車站。車站編號是 **JR-H45**。

## 車站構造

島式月台 1 面 2 線地下車站。本站實際上為一轉乘車站，車站設有通道通往福島站、新加美站及加美站，可與大阪環狀線、大阪東線、關西本線（大和路線）及阪神電氣鐵道轉乘。

### 月台配置

## 歷史

* 1997 年 3 月 8 日：車站開業。

## 使用情況

2018 年（平成 30 年）度 1 日平均**上車**人次為 **10,218 人**。

開業後的 1 日平均**上車**人次如下表。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: JR 東西線

　
: ■快速、■直通快速、■區間快速、■普通（JR 東西線內各站停車）

　
: 北新地（JR-H44）－**新福島（JR-H45）** －海老江（JR-H46）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

### 使用情況

**大阪府統計年鑑**

## 外部連結

* 新福島車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
新福港

**新福港集團**（英文：**Sun Fook Kong Group** ，簡稱：**SFK** ），原名為「孫福記營造有限公司」，由上海建築商人孫德水於 1937 年創立，是香港一間歷史悠久及具領導地位的一般樓宇總承建商。目前，集團的業務包括土木工程及樓宇建設、房地產開發及物業管理、科技與資訊、投資與貿易、金融物流和教育等。

## 歷史

新福港集團的前身 - 孫福記營造廠於 1937 年在上海創立，當時主要承包上海租界內住宅區的建築工程。至 1948 年，由於國共內戰，孫福記正式遷至香港繼續經營。

孫福記自 1960 年代起一直以一般建築承建商身份在香港經營業務，並於 1987 年 11 月被鷹君集團作價 2 千萬港元收購，在 1994 年正式更名為新福港。新福港外判承包工程眾多。包括承建多項香港地標建築，中環太子大廈、文華東方酒店、花旗銀行廣場、汀九橋、朗豪坊、荃灣行人天橋網絡等。

2004 年，新福港轄下新福港地產在中國大陸房地產市場發展，並成立包括新福港房地產（深圳）有限公司、廣州新福港地產置業有限公司等子公司。至今新福港地產投資開發至廣州、成都、珠海、佛山、蘇州、江門及順德等十多個房地產項目，主要位於粵港澳大灣區、長江三角洲及中國西南等地區。

2015 年 12 月 10 日，新福港集團子公司 - 新福港建設集團有限公司（英文：**SFK Construction Holdings Limited**）成功於香港交易所上市，股份代號：1447。

## 合作夥伴

* 香港迪士尼樂園度假區
* 威尼斯人澳門股份有限公司
* 香港地鐵、九廣鐵路（香港地鐵及九廣鐵路現合併為香港鐵路有限公司）
* 機場管理局
* 房屋署
* 建築署
* 屋宇署
* 土木工程拓展署
* 路政署
* 渠務署
* 香港科技大學
* 香港理工大學
* 香港城市大學

## 承建項目（部份）

### 公營房屋

* 坪石邨，1970-71 年
* 石硤尾邨四 B 期，1983 年
* 黃大仙下邨四期，1986 年
* 長亨邨二期，1990 年
* 華明邨一期，1990 年
* 富亨邨一期，1990 年
* 德田邨（藍田擴展三期及藍田南一期），1991-92 年
* 大窩口邨四期，1993 年
* 葵芳邨五期，1997-98 年
* 天富苑四期，2000 年
* 前天恆苑三期，2001 年
* 前健明苑一期，2003 年
* 彩興苑，2019 年
* 冠德苑，2019 年
* 駿洋邨，2020 年
* 錦暉苑，2020 年
* 翠鳴臺，2020 年
* 東匯邨匯智樓，2020 年
* 啟鑽苑，2021 年及 2023 年
* 錦駿苑，2023 年

### 私營房屋

* 太安樓，1968 年
* 美孚新邨，1968-73 年（與公和建築及新昌營造聯營）

### 政府及社區設施

* 瑪嘉烈醫院，1975 年
* 天主教聖母聖心小學，1990 年（綑綁於富亨邨一期合約內）
* 藍田公園，1991 年（綑綁於德田邨「藍田擴展三期」合約內）
* 佛教茂峰法師紀念中學，1998 年
* 宣道會陳朱素華紀念中學，1998 年
* 中華聖潔會靈風中學，1998 年
* 佛教林金殿紀念小學，1998 年（綑綁於葵芳邨五期合約內）
* 粉嶺禮賢會中學及五旬節于良發小學，1999 年
* 元朗公立中學校友會鄧兆棠中學、獅子會何德心小學及伊利沙伯中學舊生會小學分校，1999 年
* 天主教普照中學及聖安當小學（港鐵將軍澳綫賠償工程），1999 年
* 樂華天主教小學及福建中學，2000 年
* 聖公會馬鞍山主風小學、馬鞍山循道衛理小學及保良局雨川小學，2000 年
* 中華基督教青年會小學及天水圍循道衛理中學，2000 年（綑綁於天富苑四期合約內）
* 馬頭涌官立小學 (紅磡灣)，2001 年
* 香港華人基督教聯會真道書院小學部，2002 年（綑綁於前健明苑一期合約內）
* 將軍澳循道衛理小學，2004 年
* 聖公會聖安德烈小學及聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學，2006 年
* 聖保羅書院小學，2013 年
* 鑽石山綜合發展區活水公園、文化園景大道

### 商業

* 太子大廈，1963 年
* 香港文華東方酒店，1962 年
* 東角中心
* 萬國寶通廣場，1992 年
* 大華酒店，1992 年
* 朗豪坊及朗豪酒店，2005 年

### 基建及交通

* 曼谷廊曼國際機場擴建，1949 年
* 港鐵太和站
* 中電沙田中心，1993 年
* 中環及灣仔填海計劃
* 港鐵香港站及中環站間隧道，1998 年
* 港鐵錦田大樓，2003 年

### 娛樂及旅遊

* 亞洲電視廣播道台址，1968 年
* 迪士尼好萊塢酒店，2005 年
* 澳門威尼斯人渡假村酒店，2007 年
* 香港迪士尼樂園反斗奇兵大本營
* 香港迪士尼樂園童話園林

## 中國房地產項目

珠海

* 映暉灣

廣州

* 力迅．原築
* 廣州力迅．領築

成都

* 成都力迅．領築
* 青城山 - 根園
* 福字街項目

蘇州

* 楓華紫園
* 未名園

佛山

* 魁奇路綜合發展項目 - 鼎峰
* 順德 - 新紅棉大廈服務式公寓

江門

* 鶴山住宅項目
* 鶴山共和鎮別墅式住宅項目

## 參考文獻

## 外部連結

* SFK （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* SFKCHL （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福爾摩斯劇集列表

《**新世紀福爾摩斯**》（英語：_Sherlock_）是一部英國的推理電視劇，是亞瑟・柯南・道爾爵士的夏洛克・福爾摩斯系列偵探小說的現代化改編。此列表則收錄了從 2010 年 7 月 25 日起播出的新世紀福爾摩斯各劇集。

## 總覽

## 集數列表

### 第一季（2010 年）

### 第二季（2012 年）

### 短片（2013 年）

### 第三季（2014 年）

### 特別集（2016 年）

### 第四季（2017 年）

## 參考文獻

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《新世紀福爾摩斯》的資料（英文）
* Sherlock at the BBC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
新福街道

**新福街道**，是中華人民共和國廣東省汕頭市金平區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新福街道下轄以下地區：

金鳳社區、​福祥社區、​榮華社區、​福安社區、​金福社區、​榮隆社區、​潮安社區和壽山社區。

## 參考資料
新福里

**新福里**，可能是指：

* 中華民國
  * 新福里 (臺北市)：臺北市中山區的一個行政里。
  * 新福里 (臺中市)：臺中市太平區的一個行政里。
  * 新福里 (臺東縣)：臺東縣關山鎮的一個行政里。
* 南韓
  * 新福里 (京畿道)：京畿道楊平郡玉泉面的一個行政里。
  * 新福里 (全羅北道)：全羅北道扶安郡保安面的一個行政里。
  * 新福里 (全羅南道)：全羅南道麗水市突山邑的一個行政里。
新福里_(太平區)

**新福里**（臺灣話：Sin-hok-lí），是臺灣臺中市太平區所轄的里。面積 0.6303 平方公里、7999 人。依順時針方向，與太平區新興里新興里、新光里、新高里，東區東英里、十甲里、東南里、合作里，北區建成里，北屯區北興里、水景里相鄰。

## 里名由來

源自原「新光村」（今新光里）之「新」字與境內主要信仰中心 「福德祠」（今為新福里活動中心）之「福」字的結合。

## 歷史沿革

新福里於清代時隸屬藍興堡番仔路莊；明治 35 年（1902 年）時，改隸臺中廳大平區番仔路莊，至大正 9 年（1920 年）則隨行政區調整，隸屬大屯郡太平莊番子路大字。二次大戰結束後，國民政府接收臺灣，原先番子路大字範圍被劃歸為**新光村**，隸屬臺中縣大里鄉；民國 69 年（1980 年）9 月，行政區再次調整，劃新光村西南側置**新福村**；民國 85 年（1996 年）8 月 1 日，隨太平鄉升格為縣轄市**太平市**，新福村改制為**新福里**，範圍就此底定至今。

## 參考書籍

* 國立臺灣師範大學地理學系，《臺灣地名辭書》卷十二《臺中縣》第二冊，國史館臺灣文獻館。ISBN 9789860105742

## 外部連結

* 臺中市太平區公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新福镇

**新福鎮**，是中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市橫州市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新福鎮下轄以下地區：

新福社區、​關塘社區、​三陽村、​塔竹村、​彭嶺村、​那河村、​榃湴村、​潘村、​平恩村、​白沙村、​那恩村、​獨村、​新妙村、​北聯村、​團富村、​丕地村、​平塘村和瓦灶村。

## 參考資料
新福音派

**新福音派**（**Neo-evangelicalism**）是福音派的基礎上新興的一個基督教運動，並非教派。

由於部份福音派的信徒認為當時福音派不再代表忠實擁護聖言的名詞，為了分別為聖而稱改變了的福音派為新福音派，當中包括現代派（modernism），自由派（liberalism）、中立派（neutralism）。在這立場底下，「福音派」就只被視為形容傳講基督寶血的贖罪功效和堅信《聖經》的信徒。而「新福音派」就是那些拒絕服從《聖經》中的部份指引的信徒。
新禧苑

**天富苑**（英語：Tin Fu Court）為香港房屋委員會建成的居者有其屋屋苑，位於香港新界元朗區天水圍新市鎮（天水圍第 102 區），由房屋署總建築師（1）設計，共建有 5,120 個住宅單位，為全香港第四大居屋屋苑，首次推出時售價為 542,200 - 1,004,500 港元。

## 屋苑資料

### 簡介

天富苑是天水圍北第一個發展住宅項目，建築密度比較天頌苑高，但是未至於像天華邨、天逸邨及天澤邨一樣規劃時用盡最高的地積比率興建及屋苑休憩空間比較小的情況。天富苑是香港政府宣布建立《八萬五建屋計劃》中的屋苑之一，而附近的天逸邨、天恆邨及俊宏軒則因為整批 23 期乙居屋停售，以及「孫九招」政策而更改成為公共屋邨單位出租，而鄰近天水圍站的屏欣苑並不位於天水圍新市鎮範圍內，所以天富苑是天水圍新市鎮最後一個落成的居屋屋苑。

值得一提的是，天富苑在未正式命名前，曾經擬作命名為 **「新禧苑」** ，以紀念屋苑在千禧年落成。

* * * * *

### 樓宇詳情

（註：第 17-21 座指屬於同一項目第 5-7 期的天悅邨，故此略去此等座號。）

## 商場

* T Town
* 天恩商場
* 天秀墟

## 學校

除李宗德小學及天水圍香島中學位於屋苑以外，其餘校舍均屬此屋苑或鄰近天悅邨的一部分。值得一提的是，該五座校舍亦是全港最後一批 1995 年版靈活式校舍，於 2000 年尾才落成。

### 小學

* 金巴崙長老會耀道小學（2000 年創辦）
* 中華基督教青年會小學（2000 年創辦）
* 香港普通話研習社科技創意小學（2001 年創辦）
* 和富慈善基金李宗德小學（2002 年創辦）

### 中學

* 中華基督教青年會中學（1961 年創辦，2000 年自上環遷入）
* 天水圍循道衛理中學（2001 年創辦）
* 天水圍香島中學（1993 年創辦，2001 年自大埔遷入）

## 鄰近

### 公共屋邨

* 天悅邨
* 天恩邨
* 天逸邨
* 天晴邨

### 居民屋苑

* 天頌苑

### 公園

* 天秀路公園

## 交通

## 短樁醜聞

天水圍居屋的短樁醜聞事件揭發時，相關的天水圍天富苑 J 座聚富閣連同 K 座賢富閣需要於整組「雙子星」大廈建成後，進行地基加固工程，工程於 2000 年 11 月完成；其中，短樁情況較輕的 K 座業主如期收樓，而較為嚴重的 J 座原先買家獲賠償樓價，並獲書面保證可優先購買 2001 年竣工、於居屋第 23 期乙發售之天恆苑（現天恆邨）單位，但後者書面保證最終因天恆苑改作公屋而作廢。房屋署特別為天富苑樓宇由樓宇落成日期起計提供 20 年樓宇結構安全保證，可以達致可供出售的標準。2007 年有問題樓宇已經完成修葺並且重新出售。不過有業主購入單位後發現，執漏項目多達 60 多個。其中浴室與主人房之間的牆腳出現滲水，廚房和浴室的瓷磚牆身凹凸不平和出現空心。不過房屋署表示已進行維修保養工程，認為單位狀況良好。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 房委會天富苑資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 天富苑樓宇地基加固工程（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 短樁事件
* 天水圍剩餘居屋單位銷售及提供額外延長十年結構安全保證（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 出售剩餘居屋計劃第 4 期 天富苑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新离子节蜱属

**新離子節蜱屬**（學名：_Neoleipothrix_）為癭蟎科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* 龍眼癭蟎 _Neoleipothrix alocasiae_ Wei & Kuang,1993
* 赤陽新離子節蜱 _Neoleipothrix alnuse_ Huang, 2001
* 竹新離子節蜱 _Neoleipothrix bambusae_ Huang, 2001
* 三叉虎新離子節蜱 _Neoleipothrix leptae_ Huang, 2004
* 小葉桑新離子節蜱 _Neoleipothrix minutae_ Huang, 2001
* 何首烏新離子節蜱 _Neoleipothrix multiflorus_ Huang, 2001
* 鋪地黍新離子節蜱 _Neoleipothrix repenus_ Huang, 2001
* 木荷新離子節蜱 _Neoleipothrix superbae_ Huang, 2004
* 烏皮九芎新離子節蜱 _Neoleipothrix virgatus_ Huang, 2004

## 參考文獻
新秀_(韓國歌手)

**孫賢祐**（韓語：**손현우**），1992 年 6 月 18 日出生，藝名為 **Shownu**（韓語：**셔누**），是一名韓國男歌手、舞者。為 Monsta X 七位成員之一，擔任隊長、主舞、領唱。**NUBOYZ** (Starship 推出的小團體) 成員。

## 簡歷

* 個性安靜、木訥，被 Monsta X 的其他團員推選為團體中的爸爸。
* 擁有高超的舞蹈實力，被曾屬同一公司的前輩 Sistar 成員寶拉稱作是隊裡的性感舞蹈擔當。
* 為全隊公認身材最好、最想交換身體的成員。
* 體育專長為游泳，雖然在水中很厲害，在陸地上卻完全不行，因此有 Show 龜的稱號。
* 非常不擅長撒嬌。

## 經歷

### 出道前

* 2009 年參加 JYP Entertainment 面試以第一名成績成為 JYP 練習生，當時有「Rain 二代」的封號。
* 2013 年加入李孝利的舞團，為李孝利《Bad Girls》單曲伴舞。
* 2014 年 1 月底進入 STARSHIP Entertainment 再次回到練習生生活，同年與現時 MONSTA X 成員元虎、周憲及個人歌手 #GUN 曾組成 STARSHIP 娛樂旗下組合 NUBOYZ，亦發行 Mixtape、上載翻唱作品、出席公開活動及進行公演。同年底參加練習生生存實境節目《NO MERCY》，最終獲選為七名團員中的第二順位，成功得到出道機會。

### 2015 年：以 MONSTA X 出道

* 5 月 14 日，以 MONSTA X 的身份出道，並且擔任隊長。出道後中文藝名曾名為「新秀」，直至 2016 年 9 月，Sony Music Taiwan（台灣代理）所提供的成員正名資料中已刪除新秀此藝名，只提供「Shownu」，可見自此之後其中文藝名已經被棄用，而 Shownu 此藝名沿用至今。

## 音樂作品

### 電視原聲帶

## 影視作品

### 電影

### 音樂錄影帶 (MV)

## 電視節目

### 出演綜藝節目

### 固定綜藝節目

### 主持音樂節目

### 特別舞台

## 代言

### 特別活動

## 參考資料

## 外部連結

* 孫賢祐的 Instagram 帳戶
新秀丽

**新秀麗**（英語：**Samsonite**，港交所：1910）是美國一家設計、製造、銷售行李箱、背包等產品的公司，1910 年由傑西・施瓦德（Jesse Schwayder）於科羅拉多州丹佛創立，1941 年開始使用「Samsonite」品牌，並於 1966 年將公司改名為「Samsonite」。該公司註冊地位於盧森堡，2011 年 6 月 16 日於香港交易所上市。

## 概論

該公司的產品線廣泛，包括旅行箱、旅行袋、旅行配件、商務公文包、筆記型電腦包、小型皮具、戶外用品以及兒童產品等。其名稱源自《聖經》的大力士參孫（Samson），以象徵堅固、耐用。

## 發展歷史

1910 年由傑西・施瓦德（Jesse Schwayder）於科羅拉多州丹佛創立施瓦德皮箱製造公司（Schwayder Trunk Manufacturing Company），1966 年更名為「Samsonite」。有一段時間該公司附屬於新秀麗家具公司（Samsonite Furniture Company），後者位於田納西州默弗里斯伯勒，專門製造疊椅、摺疊桌等家具。1961 年皮箱部門的外銷主管阿爾伯特・雷克勒（Albert H. Reckler）向公司建議引進丹麥的樂高玩具產品，於是後者授權允許在北美洲市場製造、銷售其產品。雷克勒和史丹・克雷馬巨（Stan A. Clamage）兩人合作將樂高玩具推向全美市場，雖然 1972 年新秀麗不得繼續經營美國市場，但加拿大市場的特許銷售仍持續至 1986 年為止。

1973 年施瓦德家族將新秀麗公司出售給比阿特麗斯食品公司，丹佛工廠在極盛時期曾雇用 4 千位員工，並於 1993 年收購羅德島州普洛維頓斯的主要對手美國旅行者公司（American Tourister, Inc.）。可惜好景不常，2001 年 5 月丹佛工廠關閉。2005 年 5 月經營權再度易手後，公司總部遷往麻薩諸塞州曼斯菲爾德，2007 年 7 月歐洲第二大私募基金 CVC 資產夥伴公司（CVC Capital Partners Ltd.）以 17 億美元收購新秀麗。由於經營不善，2009 年 9 月 2 日新秀麗的美國零售分公司提出破產保護，並計畫將全美 173 家店鋪關閉半數以上。

新買家 CVC 資產夥伴公司陸續透過併購的方式壯大該公司：為了擴充休閒包、戶外運動包等產品線，2012 年 7 月 18 日新秀麗以 1.1 億美元收購美國 High Sierra，同年 8 月 2 日則以 3 千 5 百萬美元收購高檔皮箱品牌哈特曼行李。2014 年 5 月 30 日新秀麗以 8 千 5 百萬美元的代價買下手機包製造商 Speck，同年 6 月 10 日宣佈以 2 千萬歐元收購法國行李箱品牌 Lipault，6 月 19 日發表以 8 千 5 百萬美元收購美國登山背包及越野跑步產品公司 Gregory。2016 年 3 月 3 日該公司以每股 26.75 美元、總共花費 18.24 億美元（約 142.27 億港元）收購同業 Tumi 所有股權。

## 旗下品牌

* 新秀麗（Samsonite）
* Sammies
* American Tourister
* High Sierra
* Hartmann
* Lipault
* Speck
* Gregory
* TUMI

## 其他

發生於 1985 年 6 月 23 日的印度航空 182 號班機空難事件中，恐怖分子以一隻深咖啡色的新秀麗行李箱裝運炸彈，造成印度航空第 182 號班機從加拿大前往英國途中在愛爾蘭領空爆炸，機上共 329 名乘客及機組人員全數罹難。

* 

## 參考資料

* 新秀麗 2013 年財務報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* （英文）新秀麗官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Samsonite Taiwan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Samsonite Taiwan 的 Facebook 專頁
* Samsonite Taiwan 的 Instagram 帳戶
* YouTube 上的 Samsonite Taiwan 頻道
新秀公园站

**新秀公園站**（壯語：Camh Sinhsiu Gunghyenz）是南寧軌道交通 5 號線的一座地下車站，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區明秀西路與新陽路的交叉路口處。

本站於 2021 年 12 月 16 日隨 5 號線開通而投入使用，設有 4 個出入口和 1 個島式站台。

## 設施

### 結構

本站設有 3 層，地面為出入口，地下一層為站廳，地下二層為 5 號線月台。

### 出入口

本站形似狹長的方形，設有 3 個出入口。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南寧軌道交通有限責任公司官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南寧地鐵 5 號線正式試運營！是華南地區首條全自動運行地鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新秀大廈

**啟德皇家空軍基地**（英語：RAF Kai Tak）是英屬香港的一個由駐港英軍使用的空軍基地，位於香港九龍啟德機場東側，近觀塘道兩旁一帶。現時僅存位於觀塘道以西九龍灣及觀塘道以東平山的建築群。

## 歷史

英國皇家空軍於 1918 年成立，於 1924 年起派駐英屬香港。1927 年，香港皇家空軍基地正式啟用，當時範圍比現存的遺址廣泛，包括衙前圍村以南及現時新蒲崗以東也是基地範圍。1934 年，為了積極備戰，軍方撥款 5 萬英鎊改善基地，警察訓練學校亦於同期在基地內成立。1941 年 12 月 8 日清晨日本發動太平洋戰爭，香港保衛戰爆發，基地隨即遭到日本皇軍由三十多架轟炸機組成的機隊轟炸，英軍飛機在空襲中大多被毀，日軍完全奪得香港領空的制空權。香港日佔時期，該址曾被日軍改作憲兵部。

1945 年 8 月香港重光後，該址恢復作為皇家空軍基地，直到 1978 年，駐港皇家空軍將駐地遷往石崗皇家空軍基地（即石崗機場）為止。皇家空軍搬遷後的土地主要供擴建啟德機場，提高民航空運的容量，有部分改由皇家香港輔助空軍使用，另有一部分土地用作興建啟業邨，1981 年完工。其時由於香港越南船民問題，該址在皇家空軍搬離後旋即改為一個難民營以收容越南船民，當時稱為**啟德難民營**（又稱**新秀難民營**），由監獄署（1982 年改組成懲教署）管理。1989 年港府實施甄別政策，難民營改稱為**啟德越南船民離港中心**，並轉由民眾安全服務隊管理，及後又改名**啟德越南船民轉介中心**，直至 1998 年 3 月 13 日關閉。現時營內的建築已改作不同的用途。

相鄰的還有**彩虹軍營**（Blackdown Barracks），現已拆卸用來興建采頤花園。

## 現存歷史建築

**前皇家空軍基地總部大樓**

總部大樓是香港一級歷史建築，現時為明愛向晴軒的總部。

**前皇家空軍基地職員宿舍連食堂**

職員宿舍連食堂是香港一級歷史建築，曾用作警隊刑事偵緝學校，現為香港浸會大學的**啟德校園**，主要是其視覺藝術學院上課之用。2009 年獲得聯合國教科文組織亞太區文物古蹟保護獎榮譽獎。

**前皇家空軍基地職員宿舍第二座**

職員宿舍第二座是香港一級歷史建築，現為香港浸會大學的啟德校園低座，主要是視覺藝術學院學生工作間。

## 已拆卸建築物

**克拉克樓**

克拉克樓（Gray Block），於 1973 年 6 月 2 日落成作空軍宿舍用途。其命名特意紀念二戰時期香港空軍上尉 H. E. Gray。該樓於 1992 年 4 月 25 日起改為新秀學校為越南船民提供教育，直至難民營關閉為止。大廈曾更名新秀大廈（New Horizons Building）並改作基督教勵行會及僱員再培訓局合辦的培訓中心，後因配合宏照道公屋發展而拆卸。

**消防同樂會**

## 未來發展

難民營原址將分為兩期重建為公屋，共設五幢大廈，並已獲納入「綠表置居計劃」的備選屋邨名單，意味部分樓宇日後可能改作資助出售房屋；而新秀大廈及消防同樂會位置，則會重建為滙基書院的新校舍，預計最早 2025 年啟用。

## 相關條目

* 駐港英軍
* 英國皇家空軍第 28 中隊
* 石崗機場
* 英國皇家空軍基地列表

## 參考資料

## 外部連結

* 1979.jpg（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） ，照片攝於 1979 年，從高空俯瞰前皇家空軍啟德基地。版權屬香港公共圖書館所有。
新秀姑巒溪橋

台鐵局**新秀姑巒溪橋**是位在中華民國（台灣）花蓮縣秀姑巒溪上的一座鐵路橋梁，屬於臺東線鐵路，連接花蓮縣玉里鎮玉里車站與富里鄉東里車站。此橋為了配合東部鐵路改善計畫工程將玉里 — 安通 — 東里（南側）間路線截彎取直，於 2007 年 3 月 30 日通車，為一雙線鐵路橋。

本橋長度 580 公尺，光盛營造承攬，為單圓柱Ｔ形橋墩之上承式簡支梁橋，採用吊裝工法施工，橋面鋪設傳統道碴式軌道，橋南銜接東里車站。

2010 年，交通部鐵路改建工程局預先在新秀姑巒溪橋架設電車線之電桿。

2014 年 6 月 28 日，交通部鐵路改建工程局完成包含本橋在內的花蓮～臺東間花東鐵路電氣化
，本橋電桿始增設懸臂組與電車線。

本橋於 2022 年 9 月 18 日 14 時 44 分 15.2 秒台東地震主震時毀損，橋台前仰起 50 公分（K90+235）、橋墩隆起、橋梁位移 20 至 100 公分、約 40 支電車線電桿斷損（89/31～90/16 桿），須半年以上始能修復通車。此次台鐵修復本橋首次採用「頂昇橫移」復位工法，加快修復進度，工期也縮短 100 天，於同年 12 月 14 日至 22 日間試運轉及路線壓力通過測試後，包含本橋在內的玉里 — 東里 — 富里路段提前於 12 月 28 日恢復通車。

## 相關條目

* 臺東線
* 秀姑巒溪
* 東里車站
* 2022 年台東地震

## 參考文獻
新秀歌唱大賽

《**TVB 全球華人新秀歌唱大賽**》（英文：**TVB International Chinese New Talent Singing Championship**）最初稱為《**新秀歌唱大賽**》，由香港無綫電視及華星唱片合作舉辦，當時只接受香港參賽者參賽，為香港樂壇發掘出不少人才，得獎者會獲得華星唱片的歌手合約。

1996 年，無綫電視把華星唱片售予南華早報集團後，於 1997 年起自行舉辦，並將比賽改革為《**全球華人新秀歌唱大賽**》，從全球各地選拔參賽者參賽。

2004 年與英皇娛樂合作舉辦，改稱《**英皇新秀歌唱大賽**》（其實早於 2002 年，即第 21 屆起，得獎者改為得到英皇娛樂的歌手合約）。比賽於 2005 年起改由無綫電視旗下另一頻道 TVB8 舉辦後改稱《**TVB8 全球華人新秀歌唱大賽**》，而香港區選拔賽則續稱《**英皇新秀歌唱大賽**》。

直到 2009 年英皇娛樂自行舉辦歌唱大賽後，《**英皇新秀歌唱大賽**》跟無綫電視再無關係。

比賽於 2010 年起再次由 TVB 自行舉辦，改稱《**TVB 全球華人新秀歌唱大賽**》，直至 2017 年停辦。TVB 於 2021 年舉辦《聲夢傳奇》延續其使命至今。

## 歷屆參賽者

### 新秀歌唱大賽（1982-1996）

### 全球華人新秀歌唱大賽（1997-2003）／中文歌曲新秀歌唱大賽（1997-1998）

### 英皇新秀歌唱大賽（2004）

### TVB8 全球華人新秀歌唱大賽（2005-2009）／英皇新秀歌唱大賽（2005-2008）

改名 **TVB8 全球華人新秀歌唱大賽**，香港區選拔賽續稱**英皇新秀歌唱大賽**

### TVB 全球華人新秀歌唱大賽（2010-2016）

改由無綫電視自行舉辦 （香港代表會從《超級巨聲》的參賽者當中挑選），與英皇娛樂主辦「英皇新秀歌唱大賽」不同。

## 主持

## 現為無綫電視藝員名單

## 註釋說明

## 參見

* 新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽
* 馬來西亞 Astro 新秀大賽
* 第五屆新秀歌唱大賽

## 注釋

## 參考來源

## 外部連結

* 回憶總是亞勳的 - 新秀歌唱大賽篇（蒸發實錄 1982 - 1997）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TVB 全球華人新秀歌唱大賽 2010（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TVB 全球華人新秀歌唱大賽 2011（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TVB 全球華人新秀歌唱大賽 2012（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TVB 全球華人新秀歌唱大賽 2013（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TVB 全球華人新秀歌唱大賽 2014（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TVB 全球華人新秀歌唱大賽 2015（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TVB 全球華人新秀歌唱大賽 2016（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽

《**新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽**》，曾是加拿大溫哥華新時代電視舉辦的歌唱比賽。首屆 1994 年冠軍是丁文俊，最後一屆 2012 冠軍是陳家強。由於比賽合約有規定，每屆冠軍會代表溫哥華參加香港無綫電視舉辦的 TVB 全球華人新秀歌唱大賽。2012 年後已停辦。

## 歷屆得獎參賽者

* _\* 註: **最佳台風獎**在 2003 年開始易名為**舞台本色獎**，2011 年再易名為**型格台風獎**_
* _\*\* 註: **最受觀眾歡迎獎**在 2009 年易名為**動力無限獎**，2012 年再易名為**網上最具人氣獎**_

## 參選名單

## 溫哥華代表成績

原先在 1994 年，冠軍及亞軍得主會代表溫哥華參加由美國 TVBI 及新時代電視聯合舉辦的_新秀歌唱大賽北美總決賽_。 該比賽勝出者將會成為香港**新秀歌唱大賽**的海外參賽者。 但因 TVB 在 1997 年開始舉辦**全球華人新秀歌唱大賽**，美國區代表便自動入選，無需再篩選。 而新時代電視則舉辦**新秀歌唱大賽加拿大總決賽**來選出三名加國代表出賽 (溫哥華仍然派出冠軍及亞軍參選加拿大總決賽)。 在 2000 年，因加拿大剩低溫哥華、卡加利及多倫多仍舉行選拔賽，**加拿大總決賽**便告停辦，讓三區的冠軍直接參加**全球華人新秀歌唱大賽**，與來自世界不同地區的參賽者決一高下。

### 北美總決賽 (1994-1996 年)／加拿大總決賽 (1997-1999 年)

### 新秀歌唱大賽 (1994－1996 年)／全球華人新秀歌唱大賽 (1997－2012 年)

## 其他參賽者

## 參見

* TVB8 全球華人新秀歌唱大賽
* 新時代電視

## 外部連結 / 參考

* 新時代電視新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽網頁
  * 年度:[1] 2009 [2] 2008 [3] 2007
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽》的資料（英文）
新秀水

**秀水街**，也稱**秀水街服裝市場**，位於北京市朝陽區永安里附近的秀水東街。原是北京市比較有名的商業街之一，拆遷後的秀水街，已成為一座商場，依然是北京著名的商業中心。主要經營中國傳統的絲綢製品和精緻的手工藝品和進口商品。與雅寶路服裝市場齊名。

由於秀水街鄰近使館區，所以在這裡購買商品的，以在北京居住的外國人和來到中國大陸旅遊的外國人居多，到這裡購物的以俄羅斯、東歐人最多，街道兩旁很多餐館、運輸託運公司多以中俄兩國文字寫在招牌上。

## 歷史

1982 年至 1985 年時，秀水東街只是一條流動商販雲集的無名小街。攤主主要販賣衣物和小百貨。到了 1985 年末，政府在這裏批准成立了秀水市場，一些商戶開始轉營有中國特色的絲綢服飾及工藝品，並很快以「中國絲綢一條街」走紅。

在 90 年代中後期，隨著秀水街許多老攤主的退出，來自中國大陸的冒牌商人進駐，專賣各種外國名牌服飾、手錶、眼鏡等仿冒產品，從此中外聞名。更是外國人來京「朝聖」之地。400 餘戶攤位的「秀水街」，年營業額以億元計。秀水街不僅外國人光顧，很多本地人外地來京遊客也前往購物。法國前總統席哈克、美國前國務卿貝克夫人，也曾以普通顧客身分到秀水街來選購服裝。

## 遷拆工程

2004 年 11 月，北京市朝陽區有關部門宣布要拆遷秀水市場，並要求將所有商戶搬入附近新建的秀水街大廈。不過商戶們就一直通過上訪，登報及拒絕簽約等方式反對拆遷，京城也有學者聯名上書北京市政府及國家有關部門，呼籲當局保留這條改革開放形成的特殊的商業品牌街。商戶表示，當局的安置工作難以接受，新秀水街大廈不但租金高，而且要預付高達 10 幾萬按金，更重要的是新大廈存在官商勾結的問題。

2005 年 1 月 5 日，當局出動大批公安及地方官員到秀水街外防備，由於很多商舖閉市大甩買，也吸引大批市民趕來搶購，小小的秀水街一時間人滿為患。下午 4 時許，京城開始下起大雪，商戶們也開始了他們的抗議活動，一些商戶穿上寫有反對官商勾結，還我秀水街等字樣的衣衫，並貼出「嚴正聲明」等大字報，引來大批海內外記者採訪。秀水街最後在 1 月 6 日下午 5 時正式閉市。

2005 年 1 月 6 日，秀水街開始進行清拆工程，但仍有少數商戶拒絕搬遷，且向封鎖現場的警察及拆卸工人投擲石塊等。現場商戶表示，昨天上午公安強行衝入，逮捕了 7 至 8 名不願離開的商戶，隨即包圍及封鎖現場，讓工人進內拆除建築物。

## 秀水街大廈

於 2005 年落成的新秀水街大廈，位於秀水街附近。由於是新式大樓建築，因此攤位價格極高。其中一個攤位更以拍出 395 萬元人民幣的天價賣出，堪比紐約曼哈頓的地價。這個成本若轉嫁到消費者頭上，新秀水街勢必將失去往昔的價格優勢。

2005 年 3 月 19 日，新秀水街大廈正式開業。總建築面積達 2.8 萬平方米，地上 5 層、地下 3 層。大廈內約有 1,500 個攤位。地庫設有超級市場及美食廣場，並設通道連接北京地鐵永安里站。地面及頂層分別為快餐廳及西式咖啡廳和北京烤鴨店。其餘樓層主要經營品牌服裝、休閒服飾、工藝品、絲綢、首飾等各種有中國特色的產品。

* * * *

## 相關條目

* 雅寶路
* 華強北
* 中關村

## 參考資料

## 外部連結

* 秀水街網站
新秀站

**新秀站**是深圳地鐵 2 號綫一個車站，位於中國廣東省深圳市羅湖區新秀路與羅芳路的交叉路口地下，曾為 2 號線二期的東端終點站，車站中設折返線路軌。

## 車站結構

新秀站是一個地下三層 8 米島式月台車站，總建築面積為 12,200 平方米。本站 2 號線月台曾經是終點站，現在改為中途站。

### 樓層

### 出入口

## 營運時刻表

## 接駁交通

## 參考資料
新秋津站

**新秋津站**（日語：新秋津駅／しんあきつえき _Shin-akitsu eki_ \*/?）位於日本東京都東村山市秋津町五丁目，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是 **JM 31**。

## 車站結構

地下 1 樓部分，為側式月台 2 面 2 線與中央 1 條待避線的掘割車站。車站本屋的施工由清水建設負責。車站顏色是黃色。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* *

### 配線圖

 

## 使用情況

2019 年（令和元年）度 1 日平均**上車**人次為 **39,069 人**。

開業以後的推移如下表。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 武藏野線

　
: 東所澤（JM 30）－**新秋津（JM 31）** －新小平（JM 32）

## 參考資料

### 使用情況

**JR 東日本 2000 年度以降上車人次**

**東京都統計年鑑**

## 延伸閱讀

* 宮本八重子「秋津商店街界隈今昔物語」『東村山市史研究』No16 2007 年
* 三好好三；垣本泰宏。武蔵野線まるごと探見. JTB パブリッシング. 2010-02-01.

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站資訊（新秋津車站）：東日本旅客鐵道
新科丘別伊夫卡

**新科丘別伊夫卡**（烏克蘭語：Нова Кочубеївка），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由丘托韋區負責管轄，處於斯溫基夫卡河畔，距離利西夫希納 0.5 公里，海拔高度 121 米，2001 年人口 536。

## 參考資料

* картка
* Погода в селі Нова Кочубеївка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Офіційний сайт школи （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新科列齊

**新科列齊**（烏克蘭語：Новий Корець），是烏克蘭的城鎮，位於該國西北部羅夫諾州，由科列茨區負責管轄，處於科爾奇克河畔，始建於 1880 年，面積 2.255 平方公里，2001 年人口 2,303。

## 參考資料

* Новий Корець
* Сторінка Нового Корця на сайті Верховної Ради України
* Погода в Новому Корці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新科利纳斯

**新科利納斯**（葡萄牙語：Nova Colinas）是巴西馬拉尼昂州的一個市鎮。總面積 743.1 平方公里，總人口 4785 人，人口密度 6.4 人 / 平方公里。

## 參見

* 馬拉尼昂州市鎮列表

## 參考
新科动漫

**中央新影新科動漫頻道**，原名 **CCTV 新科動漫頻道**，是隸屬於中央新影集團的中央新聞紀錄電影製片廠與北京科學教育電影製片廠合辦的以全動漫內容呈現的專業付費電視頻道，於 2008 年 11 月 28 日開播，由中視新科動漫股份有限公司運營，頻道主要播出動漫資訊和以青少年為對象的電視節目。

2020 年 7 月 24 日起，該頻道的播出呼號正式變更為「中央新影新科動漫頻道」，原台標中的雙線 CCTV 標識改為毛澤東手書「中央新影」字樣。

2022 年 1 月 30 日 22:00，頻道停播。

## 參考資料

## 外部連結

* CCTV 新科動漫官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CCTV 新科動漫頻道的新浪微博
* CCTV 新科動漫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在嗶哩嗶哩彈幕網的頻道
* 新科動漫頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 新科娘