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日渡早紀

**日渡 早紀**（1961 年 7 月 5 日 —），日本女性漫畫家。神奈川縣出身、老家為一家書店。早稻田大學第二文學部畢業。

1981 年，以《魔法使いは知っている》獲白泉社第 6 回雅典娜大賞第 2 名。隔年，首次刊載於 1982 年《花與夢》（白泉社）第 4 號。後來該作放在「早紀系列」中的第 1 話。

代表作為《地球守護靈》。

## 作品

* 《戀祈福 惡魔先生》《アクマくんシリーズ》全 7 冊
* 早紀系列（早紀シリーズ）（1982 年 - 1985 年、花與夢・別冊花與夢） - 單行本全 2 卷・文庫版全 1 卷

　
: 1. 《星光燦爛》《星は、すばる。》全 1 冊
2. 《無限軌道》《無限軌道》全 1 冊

* 《記憶鮮明》系列
  1. 《記憶鮮明》《記憶鮮明》全 1 冊
  2. 全 1 冊、原名《偶然が残すもの―記憶鮮明 2》
* 《魔塔騎士物語》《未来のうてな》全 11 冊
* 《魔女的遊戲》《宇宙なボクら！》全 4 冊
* 《地球花園》《GLOBAL GARDEN》全 8 冊
* 《地球守護靈》系列

　
: 1. 《地球守護靈》《ぼくの地球を守って》全 21 冊

　
: 2. 《包圍我的月光》～守護地球次世代篇《ボクを包む月の光－ぼく地球 (タマ) 次世代編－}}》全 15 冊

## 參考文獻

## 外部連結

* 日渡ぷらす日記 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 日渡早紀的網誌（日語）
* （日語）ボクを包む月の光 - 白泉社コミックス試し読み
日港關係

**香港與日本關係**（日語：香港と日本の関係／ホンコンとにほんのかんけい \*/?），是指歷史上的香港和日本，以至現在中華人民共和國香港特別行政區與日本國之間的雙邊關係，在香港回歸前為日英關係、現則為中日關係的一部份。

## 歷史

明治維新後，大日本帝國於英屬香港開設領事館。。首任副領事林道三郎於 1872 年到任。

 
1941 年太平洋戰爭爆發後，日軍進攻香港並於 12 月 25 日迫使英軍投降，成功佔領香港全境 3 年 8 個月直到 1945 年投降為止。佔領期間，皇軍多番無差別殺害市民，亦迫使市民將港幣兌換成軍票（軍票於戰後變成廢紙）。是以，曾經經歷二戰的港人普遍都對日本恨之入骨。

1952 年日本恢復主權國家地位後，重新在英屬香港設置領事館。

1997 年香港回歸後，日本繼續在香港設置領事館至今。

## 政治

1921 年 3 月，當時尚未即位的昭和天皇裕仁以皇太子身分到訪香港，獲時任香港總督司徒拔爵士盛情款待。

2019 年 10 月，香港行政長官林鄭月娥前往東京出席今上天皇德仁的即位禮，但林鄭月娥在會場內玩手機，被指對天皇不敬。

香港民主派政治家周庭由於精通日語及日本流行文化而深受日本民間及政界歡迎，周庭曾到訪日本向當地民眾講述香港民主運動和反送中運動並爭取他們的支持，同時與日本不少政界人士交流。2020 年 8 月當周庭被香港警察以港版國安法的罪名發動大搜捕的時候，日本舉國上下輿論一片譁然，無論是政界還是民間社會各界，都紛紛嚴厲譴責中國共產黨政治迫害周庭，甚至時任內閣官房長官菅義偉亦對此表示深切擔憂，及後當周庭得到保釋接受傳媒訪問時，以日本女子組合櫸坂 46 的作品《不協和音》表達自己的感受。

## 經貿

在 2019 年，日本是香港第四大貿易夥伴，香港則是日本第九大貿易夥伴，雙邊商品貿易總額達 3736 億港元。

## 流行文化

日本流行文化對年輕一輩的香港人有重要的影響。日劇、特攝劇集、動漫、J-Pop 和電子遊戲，源源不絕地影響香港的青少年。

在日本動漫中，香港常作為海外題材舞台。如庫洛魔法使的男主角李小狼即為香港人。
日湖塔

**六勝塔**位於中國福建省石獅市蚶江鎮石湖村，泉州灣南畔，又稱「日湖塔」、「石湖塔」，是古泉州海外交通的重要航標，2006 年作為泉州港古建築的一部分被列為第六批全國重點文物保護單位。

六勝塔始建於北宋政和元年（1111 年），重建於元世祖至元二十二年（1285 年），元惠宗至元二年（1336 年）重修，為八角五級仿木樓閣式石塔，高 36.06 米。塔座為雙層須彌座，塔身各層均有四門、四龕，有浮雕金剛和菩薩立像。 

## 參考文獻
日湖生活百貨

**日湖生活百貨**是一間位於台北市內湖區的社區型百貨，2009 年 4 月 1 日開業，營業面積約 6,200 坪，座落於台北捷運文湖線內湖站正前方。前身為 1992 年開業，為內湖區首間社區百貨的**德安生活百貨**，2009 年 3 月德安生活百貨因租約到期而結束營業，並由房東元大建設接手經營，更名為日湖生活百貨。2012 年 4 月 15 日，日湖生活百貨因租約到期而結束營業，2014 年由上市公司興富發建設（已於 2010 年買進日湖生活百貨所在的土地及建物），將其拆除重建成兩棟 29 層的住商大樓「雙湖匯」。

## 歷史沿革

### 德安生活百貨時期

* 1992 年 3 月：成立「德安開發股份有限公司內湖分公司」；11 月 27 日**德安生活百貨**開業。
* 2003 年 5 月：公司登記名稱變更為「德先股份有限公司內湖分公司」。
* 2006 年：房東新東陽將該筆不動產轉售給元大建設。
* 2009 年 3 月：德安生活百貨因租約到期而結束營業。

### 日湖生活百貨時期

* 2009 年 4 月：房東元大建設接手經營，並更名為**日湖生活百貨**；5 月：與元大銀行共同發行「元大日湖聯名信用卡」。
* 2010 年 7 月：元大建設轉售該筆不動產給興富發建設，
* 2012 年 4 月：日湖生活百貨因租約到期結束營業。
* 2014 年：興富發建設將整棟百貨拆除重建，將改建為 29 層的豪宅大樓，並定名為「雙湖匯」。

## 樓層簡介（日湖生活百貨時期）

## 相關條目

### 德安集團時期

* 德安購物中心（位於台中市東區）
* 德安百貨（位於台南市東區）
日湾擦长错

**日灣擦長錯**是一個位於中國西藏自治區那曲地區的湖泊，面積約為 3.25 平方千米，屬於青藏高原。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為西藏內流區。

## 參考資料

## 外部連結

* 日灣擦長錯的衛星遙感照片
日溪乡

**日溪鄉**是中國福建省福州市晉安區下轄的一個鄉，位於晉安區最北端，總面積 124.34 平方公里，鄉政府駐日溪村。

日溪鄉的主要人口民族為漢族和畲族。

## 歷史沿革

唐朝至清朝期間，日溪鄉曾先後歸閩縣、懷安縣、侯官縣管轄。

中華民國時期，日溪鄉為閩侯縣新店區的密溪鄉。民國 30 年（1941 年），改為現名。

中華人民共和國成立後，日溪鄉屬閩侯縣八區（石牌區）。1962 年，屬福州市郊區北峰公社。1970 年，改為日溪人民公社並屬福州市北峰區。1975 年重新歸屬福州市郊區。1984 年，建日溪鄉。

## 行政區劃

日溪鄉共轄 12 個行政村：

日溪村、​梓山村、​山秀園村、​東坪村、​南峰村、​黨洋村、​汶洋村、​萬洋村、​點洋村、​汶石村、​井後村和鐵坑村。
日满军人会旧址

**日滿軍人會館**位於新京市新發路 602 號（今長春市 新發路 806 號），為日本關東軍司令部專用的集會和接待場所。會館設有客房，也提供遊戲、餐飲和娛樂服務，對關東軍和滿洲國軍人開放。

會館的一期工程占地面積 33100 平方米，於 1935 年 6 月 5 日動工，同年 12 月 15 日竣工，造價 32.5 萬元。建築採用鋼筋混凝土結構，地上三層，半地下室一層，建築面積 3176 平方米。二期工程位於一期工程的南部，於 1937 年落成。

大樓平面呈 L 型，樓體腰線以下用虎皮石裝飾，腰線以上貼紫褐色面磚，車廊上方及樓體的檐部設有垛口，造型厚重而神秘，頗俱西洋城堡之風。

該建築 1954 年以後由吉林省公安廳、吉林省國家安全廳使用，2000 年 5 月拆除。

## 參考資料

* 李之吉、於維聯：長春近代建築 長春出版社 2001 年
日满华共同宣言

《**日滿華共同宣言**》又稱《**日滿汪共同宣言**》，是 1940 年 11 月 30 日，汪精衛政權行政院院長汪精衛、日本駐汪精衛政權大使阿部信行和滿洲國參議長臧式毅在汪精衛政權首都南京簽訂的宣言。基於該宣言，日本承認汪精衛政權，汪精衛政權與滿州國也互相承認。

1940 年 11 月 29 日，軍統蘇州站和上海忠義救國軍在唯亭站附近炸毀了一列專列，車上日本高官、軸心國使節和汪精衛政府官員共 175 人死傷；此次襲擊導致《宣言》推遲了 1 天簽署。

## 原文
日满议定书

《**日滿議定書**》是在滿洲國大同元年（1932 年，昭和七年）9 月 15 日由大日本帝國與滿洲國簽訂的議定書。日本於 1931 年入侵滿洲，再於 1932 年 3 月 1 日成立滿洲國，最終於本條約中承認它。條約亦包括一共同防衛協議，容許日本於滿洲國領土駐兵。

日本代表是陸軍大將武藤信義（關東軍司令官），滿洲國代表則是國務總理鄭孝胥。雙方於新京簽字於上，彼此享以香檳酒，完成手續。

## 內容

其主要內容有兩點：1. 日本**承認滿洲國**，2. 滿洲國領土由日本和滿洲共同防衛。該條約使滿洲變相淪為了日本殖民地，滿洲國成為了對日本關東軍軍部的傀儡政權。

## 註釋

## 相關條目

* 蘇日邊界衝突
日滿汪共同宣言

《**日滿華共同宣言**》又稱《**日滿汪共同宣言**》，是 1940 年 11 月 30 日，汪精衛政權行政院院長汪精衛、日本駐汪精衛政權大使阿部信行和滿洲國參議長臧式毅在汪精衛政權首都南京簽訂的宣言。基於該宣言，日本承認汪精衛政權，汪精衛政權與滿州國也互相承認。

1940 年 11 月 29 日，軍統蘇州站和上海忠義救國軍在唯亭站附近炸毀了一列專列，車上日本高官、軸心國使節和汪精衛政府官員共 175 人死傷；此次襲擊導致《宣言》推遲了 1 天簽署。

## 原文
日滿華交歡競技大會

**東亞競技大會**（日語：東亜競技大会），又稱**大東亞共榮圈運動會**。是 1940 年代由日本主導的東亞地區性運動會，有接替因中日戰爭爆發而停辦的遠東運動會的意思。在該系列運動會舉辦前後，日本亦興辦了其他類似的運動會。

## 歷屆東亞運動會及其他類似的運動會

其中的參與國均為大日本帝國時期扶持成立的傀儡政權

## 參見

## 參考文獻

* 日本代表選手出場試合記錄 末岡圀孝（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 明治神宮競技大會
* 國民體育大會
* 遠東運動會
日潭公路

**日月潭環潭公路**，又稱**日月潭環湖公路**，一般俗稱為「**環潭公路**」或「**環湖公路**」，是一條環繞日月潭的臨岸道路，由台 21 線、台 21 甲線組成，全長約 33 公里，全線位於南投縣魚池鄉境內。

## 簡介

起初，日月潭僅有一條公路沿著日潭而行，後來於 1995 年 9 月間完工通車後，月潭也有一條公路可接通日潭公路，使日潭與月潭之間彼此交通上可互相往來，形成環繞日月潭一周的公路。當時，在南北兩端各設有收費站，分別以日潭收費站、月潭收費站區別，其道路則以「**日潭公路**」與「**月潭公路**」稱之。

實際上，未有正式的定義來區別兩者間道路的起迄點，加上日潭、月潭的區別是以潭面形狀，由拉魯島劃界定之，因此使月潭公路被一般認為是台 21 線 60.7K 開始，沿著潭岸向南至 69K 位置與台 21 甲線會合的這一段臨岸道路，其名雖為月潭公路，但北段仍有部分是臨日潭而行；日潭公路則相對是以台 21 甲線視之，全線多以緊鄰日潭之岸，約過拉魯島直線之岸界二龍山（玄光寺），此一南段便開始沿月潭而行，但因深入山區，地形阻隔之下，這段道路是以隧道通行，直達頭社村，最後與台 21 線 69K 位置會合之。如今，兩座收費站已於 2011 年 11 月 25 日完成拆除。

2012 年 3 月，日月潭環潭公路因緊鄰湖畔，沿線有著寧靜、碧綠的湖面風光，又結合當地邵族的文化與豐富的生態環境，吸引遊客與畫家前來，因而被美國 CNNGO 選為全球十大最美自行車道之一。自行車騎完全線一圈，時間約需 3 小時，為臺灣最長一條環湖公路。

## 圖集

* 

## 參考資料
日澳关系

澳大利亞和日本之間的雙邊關係總體上是溫和的，兩國都與西方世界有著密切的聯繫。日本是澳大利亞的主要經濟夥伴之一，是澳大利亞第二大貿易夥伴。澳大利亞政府和商界領袖將日本視為重要的出口市場，日本也將澳大利亞視為重要的合作夥伴、能源、礦產和其他初級產品的重要來源、受歡迎的旅遊目的地。除了經濟和商業聯繫，兩國在文化、旅遊、國防和科學等方面也有合作。 

在二戰以及 1980 年代和 1990 年代初期日本經濟強盛時期（日本泡沫經濟破裂前）兩國關係一般。 後來兩國關係不斷發展壯大。澳大利亞前總理托尼・阿博特稱讚日本是澳大利亞在亞洲最親密的朋友。 澳大利亞和日本都承認對方是亞太地區重要的戰略夥伴。兩者都是美國的重要盟友。前澳大利亞國防部長馬里斯・佩恩稱日本為亞太地區澳大利亞的「重要夥伴」，內閣總理大臣岸田文雄認為日澳關係是亞太地區安全的關鍵。為應對來自中國不斷上升的威脅，2022 年 1 月 6 日，日本和澳大利亞簽署防務條約。2022 年 10 月 22 日，日本和澳大利亞簽署新雙邊安全協議，內容涉及兩國在軍事、情報、網絡安全、太空、執法、後勤和保護電信領域的合作。

澳大利亞在東京設有大使館，在大阪市設有總領事館，在札幌市設有領事館。日本在坎培拉設有大使館，在雪梨、墨爾本、布里斯班和珀斯設有總領事館，在凱恩斯設有領事館。

## 參考文獻
日灰蝶屬

**日灰蝶屬**（**Sapphire**，學名：_**Heliophorus**_）是灰蝶科灰蝶亞科彩灰蝶族中的一個屬。物種分佈於中國至印度以及馬來西亞一帶。

## 物種

* 美男彩灰蝶 _Heliophorus androcles_
* 貝克彩灰蝶 _Heliophorus bakeri_
* 布彩灰蝶 _Heliophorus brahma_
* 閃光彩灰蝶 _Heliophorus brilliantinus_
* 肯特彩灰蝶 _Heliophorus cantliei_
* 斜斑彩灰蝶 _Heliophorus epicles_
  * 紫紅彩灰蝶 _H. e. phoenicoparyphus_
* _Heliophorus eventa_
* 耀彩灰蝶 _Heliophorus gloria_
* 玉布彩灰蝶 _Heliophorus hybrida_
* 吉娜彩灰蝶 _Heliophorus kiana_
* 烤彩灰蝶 _Heliophorus kohimensis_
* 紫日灰蝶 _Heliophorus ila_
* 印度彩灰蝶 _Heliophorus indicus_
* 摩來彩灰蝶 _Heliophorus moorei_
* 奧達彩灰蝶 _Heliophorus oda_
* 美麗彩灰蝶 _Heliophorus pulcher_
* _Heliophorus saphir_
* _Heliophorus saphiroides_
* 花邊彩灰蝶 _Heliophorus sena_
* 塔彩灰蝶 _Heliophorus tamu_
* 雲南彩灰蝶 _Heliophorus yunnani_
* _Heliophorus forficatus_
* 翠彩灰蝶 _Heliophorus viridipunctata_ = _H. virdipunctata_ [missp.?]
* 斯托彩灰蝶 _Heliophorus stotzneri_

## 圖集

* * * * * * * *

## 腳註

## 參考文獻

* Bozano, G. C. & Weidenhofer, Z. 2001 Guide to the butterflies of the Palearctic Region. Lycaenidae part I: Subfamily Lycaeninae. Guide to the butterflies of the Palearctic Region. Milan: Omnes Artes.
* 壽建新 周堯 李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768 （中文（簡體））.
日炙飛彈

**P-270 蚊子**（俄語：П-270 «Москит»；拉丁轉寫：P-270 Moskit），又譯為**馬斯基特**或**白蛉**，是蘇聯的一款超音速衝壓發動機反艦飛彈。它的 GRAU 編號是 **3M80**，美國國防部代號_**SS-N-22**_，北約代號 **Sunburn**（日炙）。由彩虹設計局（MKB Raduga）於 1970 年代設計作為 P-120（SS-N-9 Siren）的後繼型。它本來只能艦載（現代級驅逐艦）上發射，後繼改型能在陸上、潛艇上和空中（Su-33）及 LUN 型地效飛行器上發射，也能帶核彈頭，空射型稱為 Kh-41。

## 其他

西方還將 P-80 ZUBR 飛彈稱為 SS-N-22。

## 相關

* 金牛座飛彈
* ASMP 飛彈
* 風暴影飛彈
* RBS-15 飛彈
* 雄風二 E 巡弋飛彈
* Kh-22 飛彈
* Kh-31 飛彈
* AGM-84 魚叉反艦飛彈
* 雄風三型反艦飛彈
* 鷹擊 12 反艦飛彈

## 注釋
日炭站

**日炭站**（韓語：일탄역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道吉州郡的一個鐵路車站，屬於日炭線。

## 鄰近車站

日炭線

　
: 蘆洞站 - **日炭站**
日炭線

**日炭線**（朝鮮語：일탄선／日炭線 _Ilt'an sŏn_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道吉州郡的一條鐵道線路，站點為蘆洞站到日炭站。

## 路線概況

* 距離：
* 車站數：2
* 軌距：1435mm
* 電氣化區間：直流 3kV
* 複線區間：無

## 參考文獻

* 国分隼人，《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6

## 相關條目

* 朝鮮鐵路運輸
日烏河

**捷烏河**（羅馬尼亞語：râul Jiu）是羅馬尼亞西南部的一條河流、多瑙河左支。全長 331 公里，流面積 10,070 平方公里。

起源於南喀爾巴阡山脈，由東西兩支合流而成。先向西南，再向東南流經羅馬尼亞平原。在吉蓋拉附近注入多瑙河幹流。

流經主要城市有特爾古日烏和克拉約瓦。

## 參見

* 日烏河谷
日烏關係

**日烏關係**可以指：

* 日本 — 烏干達關係
* 日本 — 烏克蘭關係
* 日本 — 烏拉圭關係
* 日本 — 烏茲別克關係
日照号导弹护卫舰

**「日照」號飛彈護衛艦**（舷號 598）簡稱 **「日照」艦**，是中國人民解放軍海軍第二十六艘 054A 型飛彈護衛艦，可以單獨或者協同海軍其他兵力攻擊敵水面艦艇及潛艇，具有較強的遠程警戒和防空作戰能力。日照艦由黃埔文沖造船廠建造，2017 年 4 月 1 日下水，2018 年 1 月 12 日入列，服役於北部戰區海軍驅逐艦第十支隊。日照艦艦名取自山東省日照市，其入列命名授旗儀式於 2018 年 1 月 12 日在遼寧省大連市某軍港舉行。

## 活動

2019 年 2 月 15 日下午 7 點左右，日本防衛省統合幕僚監部發布消息稱，日本海上自衛隊第三飛彈艇隊所屬白鷹號飛彈艇和澤霧號驅逐艦在福江島西北約 100km 海域發現了正在向東北方向航行的三艘中國艦艇，分別是烏魯木齊號飛彈驅逐艦臨沂號飛彈護衛艦和日照號飛彈護衛艦。

## 參考文獻
日照国际铁矿石交易中心

**日照國際鐵礦石交易中心**是一家位於中國山東省日照市的國際鐵礦石交易中心，是中國首家同類型的交易中心。該中心的設立是中國鐵礦石需求激增的必然結果，將有助於中國在國際鐵礦石定價機制中發揮更大影響。

該交易中心註冊資本兩千萬元人民幣。山東萬寶集團、山東華信工貿有限公司、日照中瑞集團各占 30% 的股份，另外還有兩家企業各自出資 5%。參與交易中心創立的五家公司均為日照本地民營企業。

由於經濟高速發展，中國在 2007 年成為全球最大鐵礦石進口國，中國鋼鐵企業鐵礦石需求的一半以上需要依賴進口。2008 年，中國鐵礦石進口達到 4 億 4 千 4 百萬噸，占全球進口總量一半。

## 參考文獻

 本文全部或部分內容來自美國聯邦政府所屬的**美國之音**網站。根據版權條款（英文）和有關美國政府作品版權的相關法律，其官方發布的內容屬於公有領域。
日照城墙

**日照城牆**為舊日照縣城城牆，位於今中國山東省日照市境內東部偏北、東港區日照街道，現城牆與護城河均已不存。

## 歷史

漢代曾在日照境內置海曲縣、崑山縣等，後廢。北宋元祐二年（1087）置日照鎮，屬京東東路莒縣，金大定二十四年（1184）升為日照縣，歷金元明清相繼屬山東東路莒州、山東益都路莒州、山東布政使司青州府莒州、山東莒州直隸州和沂州府等。

縣城始築於金代，原為土城，元前至元十七年（1280）邑人相士安增修，明正德七年（1512）署縣事王伯安重修，有東、西二門，萬曆二十一年（1593）知縣杜一岸砌以磚石。此外嘉靖三十六年（1557）知縣張執中在城西築土城三面，並設南、北、西三門，崇禎三年（1630）知縣鄭麟喻砌以磚石，並與舊城合而為一。清康熙十三年（1674）、五十一年（1712）、乾隆二十五年（1760）、嘉慶五年（1800）、咸豐十一年（1861）和光緒十一年（1885）多次重修。近代以來城牆逐漸被拆除，護城河亦被填平。

## 建築

日照城牆元前至元十七年（1280）時城周二里，高二丈余（約 6.4 米），萬曆二十一年（1593）增至二丈六尺（約 8.32 米），明崇禎三年（1630）兩城合併後城周四里，略呈方形，設陸門四座，分別為東門永安門（今東港區政府院東牆外南端，海曲中路與華陽路交叉處偏東）、西門振武門（今海曲西路真誠大藥房有限公司辦公樓前稍西處）、南門朝陽門（今蘇寧廣場南側）和北門拱極門（今正陽路北段日照市中醫醫院東北隅牆外），其中東門設瓮城（_圖_），兩城合併前另有西門太平門，清康熙時建樓名太平樓（後圮，今日照百貨大樓西側附近，原西門外有太平橋，後亦在城內），光緒年間在城東南隅新建文昌閣。護城河明萬曆二十一年（1593）時寬、深均為一丈（約 3.2 米），清順治九年（1652）均增至一丈二尺（約 3.84 米）。

城內東西大街即今海曲中路，北街即今正陽路（因 1966 年前尚存三座牌坊又名牌坊街）。城內主要建築有縣署（位於東門內，已不存，其址今為東港區政府）、典史署（位於縣署東北，原為主簿署）、常平倉（原名監穀倉，又名西倉，位於館驛巷西北）、東常平倉（位於縣署東南，原為察院）、奎峰書院（清道光年間新建，位於十字街太平橋南）、城隍廟（位於縣署西北）、火神廟（位於城隍廟西）、龍神祠（位於火神廟西北，原為鹽義倉）、東嶽廟（位於西門裡）、普照寺（位於縣署北）等。原學宮（日照縣學文廟）曾在城內縣署西南，明嘉靖三十六年（1557）改在城外東關，但教諭署和訓導署仍在城內（分別位於縣署西南和南門內街東）。

此外城內曾有明代進士坊（位於縣署西，為進士陳達立）、柱史坊、雙鳳齊鳴坊（均位於縣署東，為舉人齊宗賢、進士齊宗道立）、文英坊、恩褒坊（均位於北門裡，前者為舉人申安立，後者為奉政大夫申克敏立）、錫命綸恩坊（位於南門裡，為文林郎申懷暨奉直大夫申其學立）、貞同天地坊（位於十字街，為申禎妻金氏立）和清代四世一品坊（位於北門裡，建於清康熙三十四年（1695），為李應廌家族而立）等多座牌坊，今均已不存。

## 參見

* 莒州城牆
* 安東衛城
* 石臼所城
* 夾倉巡檢司城

## 參考文獻
日照城市规划展览馆

**日照都市計畫展覽館**位於山東省日照市東港區海曲東路北側，日照水上運動基地南門西側，日照奧林匹克水上公園內，為展示日照市都市計畫與建設的專題展覽館。建築地上三層，地下一層，建築面積 10189 平方米，其外形採用「海上鷗舞」和「海上日出」的設計理念。

## 歷史

該館內部分為「**印象日照**」、「**解讀日照**」和「**展望日照**」三個主展區，「印象日照」展區包括城市榮譽、城市記憶、近期建設等，「解讀日照」展區包括總體規劃、港區規劃、區縣規劃、城市設計等，「展望日照」展區包括重點項目、亮點前瞻、未來規劃等，其中在首層和二層西側分別展示 1：2000 的日照市總體規劃沙盤和 1：500 的日照城市中心規劃沙盤。館內在同類展館中首次採用 60 米動感展牆，用於播放主城區和沿海及內陸各個旅遊景點動畫影像，另外亦設有 120 度弧幕影院和 4D 影院，用於播放日照城市形象宣傳片。

該館為免費開放，開館時間為周二至周日的上午 9 時至 11 時 30 分和下午 2 時至 4 時 30 分，周一閉館。

## 參考文獻
日照山字河国际机场

**日照山字河機場**（IATA 代碼：RIZ；ICAO 代碼：ZSRZ）是一個位於中國山東省日照市東港區後村鎮山字河村的民用機場。2013 年獲國務院、中央軍委批准立項。2014 年 12 月 4 日獲國家發改委批覆。

## 技術資料

日照機場本期按滿足 2025 年旅客吞吐量 90 萬人次、貨郵吞吐量 4500 噸的目標設計，機場航站樓佔地面積 9,000 平方公尺，飛行區按 4C 標準設計，建設一條長 2,600 公尺的跑道跑道主、次降方向均設 I 類精密進近儀表著陸系統和燈光系統；並配套建設設通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供氣、供油、消防救援等輔助設施。項目總投資 13.64 億元人民幣，由中國民航局和山東省共同籌措，民航局安排民航發展基金 2.55 億元，其餘投資由山東省和日照市政府按照等比例安排財政性資金解決。

航廈主體採用鋼結構，取名「貝之殼」，突出體現日照的海洋文化特色。航廈建築面積 2.46 萬平方公尺，基本結構為前列式，其中包括國內、國際部分、貴賓室及設備機房等，主樓面寬 163 公尺，進深 59 公尺，指廊面寬 235 公尺，高達 19 公尺。

## 航空公司與航點

## 參考資料

## 外部連結

* 日照山字河機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
日照山字河机场高速公路

**日照山字河機場高速**，是連接山東省日照市山字河機場與日照石臼港區疏港高速的高速公路，全長 3.89 公里，全線設計時速 80km/h。本路的建成可有效減少進出日照機場車輛的通行時間。

## 歷史

* 2017 年 12 月 26 日建成通車。

## 參考資料
日照山虎耳草

**日照山虎耳草**（學名：_**Saxifraga rizhaoshanensis**_）為虎耳草科虎耳草屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
日照市博物馆

**日照市博物館**位於中國山東省日照市東港區煙臺路 33 號，市政府人民廣場東南側，為一座集收藏、研究、社會教育於一體的地區綜合性博物館、國家三級博物館，隸屬於日照市文化局。現館址主體建築為四層，局部五層，外觀呈等腰三角形。該館展出文物 500 餘件，基本陳列包括日照龍山文化陳列、海曲漢墓出土文物陳列、日照歷史文化名人雕塑陳列、日照對外交流禮品陳列和館藏文物陳列等，代表性的文物有東海峪遺址出土的蛋殼黑陶高柄杯。

## 圖集

* * * * *

## 參考文獻
日照市境内的山东省文物保护单位列表

本列表是中華人民共和國**山東省文物保護單位**的子列表，列舉在**日照市**境內的山東省文物保護單位。不包括部分已成為全國重點文物保護單位的文物。

## 注釋

## 參考資料

* 山東省革命委員會公布。山东省第一批重点文物保护单位。山東省情網. 1977 年 12 月 23 日 [2012-04-19]. （原始內容存檔於 2012 年 11 月 30 日）.
* 山東省人民政府公布。山东省第二批重点文物保护单位。山東省情網. 1992 年 6 月 12 日 [2012-04-19]. （原始內容存檔於 2012 年 11 月 29 日）.
* 山東省人民政府。山东省人民政府关于公布第三批省级文物保护单位名单的通知。法搜網. 2006 年 12 月 7 日 [2009-06-24]. （原始內容存檔於 2013-09-28）.
* 山東省人民政府。山东省人民政府关于公布第四批省级文物保护单位名单的通知. 2013 年 10 月 10 日 [2013-11-03]. （原始內容存檔於 2013 年 10 月 29 日）.
日照市市长列表

**日照市市長列表**列出 1985 年至今日照市的全部市長。日照市市長是日照市行政機關（日照市人民政府）的最高行政長官。現時，日照市是中華人民共和國山東省下轄的地級市。現任日照市市長為李在武，山東濟南人。

## 歷史

日照市原建制為日照縣，1985 年 3 月 22 日，經國務院批准，撤銷日照縣及石臼港辦事處，設立日照市，當時隸屬於臨沂地區。當年 5 月，日照市人民政府正式辦公。1989 年 6 月 12 日，日照市升格為地級市，升格後的人民政府於 11 月正式辦公。

## 列表

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 日照市人民政府
日照強度

**日射量 (insolation)**，或稱**太陽輻照 (solar irradiation****)**、**太陽輻射量**、**日照 (solar exposure****)**，是在測量儀器的波長範圍內以電磁輻射的形式從太陽接收的每單位面積一定時間內的能量功率累積。日射量常用的 SI 制單位為百萬焦耳 / 平方米（ $MJ/m^{2}$ ），某些儀器上也以單位時間的光子數（ $\mu mol/(m^{2}sec)$ ）來表示。

和**日照強度 (Solar irradiance)** 不同的是，**日射量**是**日照強度**對時間的積分，可求出一段時間內表面所受的輻射能。**日照強度**為每單位面積瞬間的能量，SI 制單位為瓦特 / 平方米（ $W/m^{2}$ ）

日射量是太陽輻射經過大氣吸收和散射後，可以在宇宙中或地球表面測量到的太陽輻射。 宇宙中的日射量是與太陽的距離，太陽週期和跨週期變化的函數。地表的日射量還取決於測量面的傾斜度、太陽高度角以及大氣條件。地表的日射量會影響植物的新陳代謝和動物行為。

日射量的研究和測量具有幾個重要的應用，包括太陽能發電廠的發電量預測、建築物的供熱和製冷負荷，以及氣候模型和天氣預報。

## 類型

日射量根據其應用領域，被分類為以下幾種不同的類型：

### 總太陽輻射

**總太陽輻射**（英文：Total Solar Irradiance，TSI）是對入射到地球高層大氣的每單位面積上， 垂直於入射光方向所量測到的日射量，所有波長的太陽輻射的能量總和。太陽常數便是一天文單位下的總太陽日射平均值。

### 直達日射

直達日射（英文：Direct Normal Irradiation，DNI 或 beam radiation），是指垂直於太陽光直進方向的平面上，所測量到的日射量，並不包括漫射的太陽輻射。 直達日射等於大氣上方的地外輻射，減去由大氣吸收和散射能量損耗。 損耗的量取決於一天中的時間（因為太陽高度角隨時間變化）、雲量，空氣水分含量和懸浮固體等因素。 外大氣層的直達日射也會隨著一年中的時間而變化（因為地日距離會變化），不過與總太陽輻射的損失相比，這項影響通常不太明顯。

### 擴散日射

**擴散日射**（英文：Diffuse Horizontal Irradiance ，DHI 或 Diffuse Sky Radiation）是大氣層散射的地表輻射，通常在水平表面上測量的，其輻射來自天空中所有點，但扣除直達日射，因此在沒有大氣的情況下幾乎沒有擴散日射 。

### 全天空日射

**全天空日射**（英文：Global Horizontal Irradiance ，GHI）是在地表水平面上所測得的總日射量。 它是直達日射和擴散日射的總和：

$$
{\text{GHI}}={\text{DHI}}+{\text{DNI}}\times \cos(z)
$$

## 地表日射

外大氣層所接收到的總太陽輻射年平均約為 1361 $W/m^{2}$ 。太陽的光線在穿過大氣層時會有能量損耗，在晴天，海平面上的最大正常全天空日射約為 1000 $W/m^{2}$ 。 當功率 1361 $W/m^{2}$ 的太陽光到達大氣層上方時（當太陽在無雲的天空中到達天頂時），地表所能接收到的直達日射約為 1000 $W/m^{2}$ ，水平面上的全天空日射約為 1120 $W/m^{2}$ 。 後者包含擴散日射的能量。 實際數字隨太陽的角度和大氣環境而變化。

### 投影效應

當表面直接面對且垂直於太陽時，該表面上的日射量最大。當表面與太陽之間的角度偏離法線時，日射量隨該角度的餘弦值減小。如右圖，一英里寬的光束從頭頂垂直照射，另一光束則與法線成 60° 角（與水平面成 30° 角），其餘弦值為 1/2，而平行法線的光線餘弦為 1。因此，與法線成 60° 角的光束將光散佈在兩倍的面積上。因此，每平方英里的光量減少一半。 這種「投影效應」是地球兩極地區比赤道地區冷得多的主要原因。每年平均而言，兩極比赤道受到的日照要少，因為兩極的角度總是比熱帶地區遠離太陽的角度大，而且在各自冬季的六個月中根本沒有任何日照。

### 吸收效應

當太陽光以靠近水平面的角度入射大氣層十，會穿過更多的大氣，這會使其能量散失，從而進一步減少表面的日射量。

光束能量的衰減受比爾 - 朗伯定律控制，即到達表面的透射率或日照分數在路徑的光學深度或吸收率中呈指數下降。大氣中的日照對於任何給定的短路徑，光學深度與沿該長度的吸收器和散射器的數量成比例，通常隨著高度的降低而增加。那麼，整個路徑的光學深度就是這些光學深度在路徑上的積分（總和）。

### 太陽能潛力

在全球各個國家，區域和國家層面對太陽能潛力的評估和測繪一直是學術和商業上的重大課題。對各個國家的太陽能潛力進行全面測繪的最早嘗試之一是由聯合國環境規劃署資助，美國國家可再生能源實驗室進行的太陽能與風能資源評估（SWERA）專案。其他示例包括美國國家航空暨太空總署和其他類似機構的全球製圖，其中許多可在國際可再生能源機構提供的全球可再生能源圖集上找到。 2017 年 1 月，世界銀行利用 Solargis 提供的數據發布了《全球太陽能圖集》，為涵蓋所有國家的高質量太陽能數據，地圖和 GIS 圖層提供了單一來源。

* 按地區和國家劃分的全天空日射圖（注意：各圖的相同顏色所代表的數值並不一致）)
* * * *

## 參考資料
日照戰鬥

**日照戰鬥**發生於 1927 年 6 月 24 日－28 日，地點則是在中國魯南一帶，是國民革命軍北伐戰爭的戰鬥之一。日照戰鬥的交戰雙方，一方為國民革命軍，另一方為北洋政府所轄軍隊。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 參看

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
日照文庙

**日照文廟**位於中國山東省日照市東港區日照街道，原建築已不存，其址今為日照第一小學（城關一小）。

日照文廟由縣尹仇敬始建於元至正十一年（1351），原在城內縣署西南，明嘉靖三十六年（1557）知縣張執中遷於東門外，即今址，歷代多次修繕。1903 年改建為日照縣立高等小學堂。

文廟布局原前廟後學，其中軸線上依次為萬仞宮牆、欞星門（門外東西建有石坊各一）、泮池泮橋（泮池又名偃月池）、戟門（東為名宦祠，西為鄉賢祠，各一間）、大成殿五間（前有東西廡各四間）、明倫堂三間（前東西為進德齋、修業齋，光緒時已圮）和尊經閣三間。東側設學門通往明倫堂，其東為文昌閣，文昌閣南又有奎星閣。尊經閣東為崇聖祠三間（原啟聖祠），教諭署和訓導署仍在城內（分別位於縣署西南和南門內街東）。文廟置學田一頃二十畝，學額為廩生二十名，增生二十名，入學十五名。

## 參見

* 安東衛文廟
* 奎峰書院

## 參考資料
日照时数

**日照時數**或**日照期間**是一個氣候的指標，在給定的時間（通常是一天或一年）和地球上給定的地點，測量陽光持續的時間，通常會用幾年的平均值呈現。它通常顯示一個地區無雲的期間，不同於日射量是在給定的期間內的來自陽光的總能量。

日照期間通常以每年幾小時，或每一天幾小時（平均值）為單位顯示。第一項顯示與其他位置相比的晴朗時間，而後者可以比較同一地點在不同季節的陽光。另一項常用的措施是觀測並記錄日照時間和白晝時間的百分比。

日照時數對一些旅遊景點，特別是以健康為主的地點，是很重要的資訊。強烈的陽光對人類健康的心理影響也會被考慮，它依然用來促進旅遊的目的。

## 日照時間

 一個標準的年總共包含 8,760 小時，如果太陽有一半的時間在地平線上，很明顯的一年最多有 4,380 小時的日照時間。然而，有些物理和天文學的現象會改變這種狀況。亦即，大氣折射會使太陽的實體還在地平線下，就可以被看見。由於這個緣故，視太陽在極區有很長的時間貼近在地平線附近，因此平均的白晝（不考慮雲層的影響）在極區明顯的會比夜晚長。在北極圈的日照時數最長，一年當中有 4,647 小時，而北極地區有 4,575 小時。由於地球軌道是橢圓的性質，南半球並非對稱的：南極圈只有 4,530 小時，日照時數比北極圈少了將近 5 天。赤道每年的日照時數為 4,422 小時。

## 定義和量度

有鑑於理論上的日照時數和位置有關，如何有效地應用日照時數實際上也需要考慮是在何處。「明亮」的日照時數是代表陽光達到一定的亮度，而不是包含只能「看見」的總日照時數。例如，在日出和日落時刻的附近，有「可見」的陽光，但沒有強大到可以激發感應器。測量和紀錄陽光的儀器稱為日照計。對於日照時數記錄的特定目的，可以使用坎貝耳 - 斯托克斯紀錄器，它使用一個球形的透鏡將陽光聚焦在一個特製的帶子上。當強度過設定的數值時，帶子便會燃燒。燃燒痕跡的總長度與明亮日照時數成正比。另一種形式的紀錄器是喬丹日照紀錄器；新的、電子紀錄器比紙帶有更穩定的靈敏度。

為了協調全球的測量數值，世界氣象組織（WMO）在 1962 年制定坎貝耳 - 斯托克斯紀錄器的標準化設計，稱為臨時參考日照計錄器（IRSR，Interim Reference Sunshine Recorder）。在 2003 年，終於決定日照時數的門檻被定義為直接的太陽輻照度超過 120W/m² 的時間。

## 地理的分布

由於日照時數主要取決於觀測地區雲霧的濃度，乾燥的地點，沙漠氣候自然與高日照時數相關聯，低日照時數就與潮濕地區的海洋性氣候相關聯。

以每年平均最為衡量的標準，世界上有兩個高日照時數地區。一個是非洲的東北部（埃及、蘇丹、利比亞、查德），另一處是美國的西南各州（亞利桑那州、加利福尼亞州、內華達州）。官方聲稱世界上陽光最充足的城市是亞利桑那州的尤馬（Yuma），超過 4,000 小時（約白晝的 91%）的明亮日照時數。當然還有其他每年都陽光充足的地區，特別是在撒哈拉沙漠；中歐和東歐的一些地區也是出名的陽光最充足的地方。此外，非洲南部有些沙漠地區也是地球上陽光最充足的地區之一。事實上，世界上大多數陽光充足的地區都是在非洲大陸上發現的。世界上陽光最充足的月份是五月，在加拿大北部的尤里卡（Eureka）每天可以接受長達 16.5 小時燦爛的陽光。

低日照時數最低的地區較難確定，因為空氣中濕度的濃度可能會發生局部的高度變化。例如，即使周邊有晴朗的天空，在狹窄的山谷和溝壑中的霧經常逗留在地面；而且突出的山經常會因為地形抬升創造出雲。此外，高山很可能讓相對較小的一些地區，在一天當中很長的時間都在陰影之中。

美國雲層最多的地區可能是阿拉斯加的冷灣，平均一年有 304 天是陰沉沉的（天空的 3/4 被雲覆蓋著） 。由於冷暖洋流的交會，世界上霧最多的地區可能是加拿大紐芬蘭島最東端的格蘭班克 。雲最多的大城市可能是中國的重慶市，平均一年只有 941.9 小時的陽光。

## 參考資料

## 外部連結

* Map of sunshine hours of Australia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sunshine duration world map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (June snapshot)
* Sunshine duration world map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Yearly average)
日照時數

**日照時數**或**日照期間**是一個氣候的指標，在給定的時間（通常是一天或一年）和地球上給定的地點，測量陽光持續的時間，通常會用幾年的平均值呈現。它通常顯示一個地區無雲的期間，不同於日射量是在給定的期間內的來自陽光的總能量。

日照期間通常以每年幾小時，或每一天幾小時（平均值）為單位顯示。第一項顯示與其他位置相比的晴朗時間，而後者可以比較同一地點在不同季節的陽光。另一項常用的措施是觀測並記錄日照時間和白晝時間的百分比。

日照時數對一些旅遊景點，特別是以健康為主的地點，是很重要的資訊。強烈的陽光對人類健康的心理影響也會被考慮，它依然用來促進旅遊的目的。

## 日照時間

 一個標準的年總共包含 8,760 小時，如果太陽有一半的時間在地平線上，很明顯的一年最多有 4,380 小時的日照時間。然而，有些物理和天文學的現象會改變這種狀況。亦即，大氣折射會使太陽的實體還在地平線下，就可以被看見。由於這個緣故，視太陽在極區有很長的時間貼近在地平線附近，因此平均的白晝（不考慮雲層的影響）在極區明顯的會比夜晚長。在北極圈的日照時數最長，一年當中有 4,647 小時，而北極地區有 4,575 小時。由於地球軌道是橢圓的性質，南半球並非對稱的：南極圈只有 4,530 小時，日照時數比北極圈少了將近 5 天。赤道每年的日照時數為 4,422 小時。

## 定義和量度

有鑑於理論上的日照時數和位置有關，如何有效地應用日照時數實際上也需要考慮是在何處。「明亮」的日照時數是代表陽光達到一定的亮度，而不是包含只能「看見」的總日照時數。例如，在日出和日落時刻的附近，有「可見」的陽光，但沒有強大到可以激發感應器。測量和紀錄陽光的儀器稱為日照計。對於日照時數記錄的特定目的，可以使用坎貝耳 - 斯托克斯紀錄器，它使用一個球形的透鏡將陽光聚焦在一個特製的帶子上。當強度過設定的數值時，帶子便會燃燒。燃燒痕跡的總長度與明亮日照時數成正比。另一種形式的紀錄器是喬丹日照紀錄器；新的、電子紀錄器比紙帶有更穩定的靈敏度。

為了協調全球的測量數值，世界氣象組織（WMO）在 1962 年制定坎貝耳 - 斯托克斯紀錄器的標準化設計，稱為臨時參考日照計錄器（IRSR，Interim Reference Sunshine Recorder）。在 2003 年，終於決定日照時數的門檻被定義為直接的太陽輻照度超過 120W/m² 的時間。

## 地理的分布

由於日照時數主要取決於觀測地區雲霧的濃度，乾燥的地點，沙漠氣候自然與高日照時數相關聯，低日照時數就與潮濕地區的海洋性氣候相關聯。

以每年平均最為衡量的標準，世界上有兩個高日照時數地區。一個是非洲的東北部（埃及、蘇丹、利比亞、查德），另一處是美國的西南各州（亞利桑那州、加利福尼亞州、內華達州）。官方聲稱世界上陽光最充足的城市是亞利桑那州的尤馬（Yuma），超過 4,000 小時（約白晝的 91%）的明亮日照時數。當然還有其他每年都陽光充足的地區，特別是在撒哈拉沙漠；中歐和東歐的一些地區也是出名的陽光最充足的地方。此外，非洲南部有些沙漠地區也是地球上陽光最充足的地區之一。事實上，世界上大多數陽光充足的地區都是在非洲大陸上發現的。世界上陽光最充足的月份是五月，在加拿大北部的尤里卡（Eureka）每天可以接受長達 16.5 小時燦爛的陽光。

低日照時數最低的地區較難確定，因為空氣中濕度的濃度可能會發生局部的高度變化。例如，即使周邊有晴朗的天空，在狹窄的山谷和溝壑中的霧經常逗留在地面；而且突出的山經常會因為地形抬升創造出雲。此外，高山很可能讓相對較小的一些地區，在一天當中很長的時間都在陰影之中。

美國雲層最多的地區可能是阿拉斯加的冷灣，平均一年有 304 天是陰沉沉的（天空的 3/4 被雲覆蓋著） 。由於冷暖洋流的交會，世界上霧最多的地區可能是加拿大紐芬蘭島最東端的格蘭班克 。雲最多的大城市可能是中國的重慶市，平均一年只有 941.9 小時的陽光。

## 參考資料

## 外部連結

* Map of sunshine hours of Australia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sunshine duration world map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (June snapshot)
* Sunshine duration world map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Yearly average)
日照時間

**白晝**、**白天**、**日間**，是地球表面受到日光直接或間接照射之時，即日出至日落之間。

相對之下，其它的行星，在旋轉之下也會因為被恆星照亮，也會經歷白晝的狀態。但是此處主要論述地球上的白晝。

## 特性

地球表面在任何時間，大約有一半是被太陽照亮的白晝區域。被直接照亮的地區差不多是半個地球，但由於大氣的折射和其他效應，擴大了被照亮的地區，地球被直接或間接照亮的總面積約略超過一半的表面。

由於行星繞著軸自轉，地球經歷白天的半球無時無刻不在改變。地球的自轉軸並不是完全垂直於公轉太陽的軌道平面（這是與陽光平行的方向），所以在地球上的每個點的白天時間長短與變化都是不同的。此外，由於旋轉軸的方向相對於恆星是固定的，相對的他就會對繞著太陽產生變化。這使得地球上每一點的白天長度產生季節性的變化。

從一個觀測者的角度來看，白天的期間大概會被定義為從日出，當地球的向東自轉使得視太陽盤面的邊緣出現在地平線上，到日落，當地球自轉導致視太陽的盤面完全消在西方地平線下。由於從地球看見的太陽是一個盤面，而不是點光源，所以日出和日落的瞬間狀態是很難確切定義，並且在現象上是有所不同的。此外，地球的大氣層進一步的擴散來自太陽的光，延長了日出至日落的時間。日落之後和日出之前的一段時間，間接的光照亮了地球上的天空；這一時段通常稱為曙暮光。由於這些間接的光罩影響，有些團體，例如的天文學家，並不認為太陽的盤面消失在地平線下白天就結束了。

## 晝夜長短隨季節和緯度變化

考慮到地球的自轉軸對它的軌道平面傾斜約 23.5 度（偏離鉛錘線），白天的時間長短在這顆行星隨季節而變，具體取決於觀測者所在的緯度，而夏天的區域是朝向太陽傾斜的。它們的傾斜朝向太陽，導致半數以上處於夏季的地區，接收到較多的陽光，有著較高的溫度和時日光節約時間。在夏天，白天時間的增加有助於溫度的提升，但溫度的增加並不是完全因為白天時間增加的因果關係。是甚麼原因導致太陽的角度越高（接近 90 度），熱帶越溫暖，而兩極（幾乎在地平線）的溫度較低。白天的時數對氣溫的影響不大，在極區，儘管在夏季有持續 24 小時的白天，但他們的夏季還不如赤道溫暖，而赤道的每一天都只有 12 小時的白天。

雖然，赤道在任何的季節每天的長短始終是 12 小時的白天，但在其他的緯度上，白天的長短會隨著季節每日變化著。在冬季，白天的長度短於 12 小時；在夏季，一天的長度則超過 12 小時。當赤道以北的半球是冬季時，赤道以南的半球則是夏季；反之亦然。

### 赤道

在赤道，無論在甚麼季節，白天的長度始終是接近 12 小時，太陽總是垂直的從地平線起落。從春分到秋分，它升起的位置略為從東偏向北方，落下的位置則從西略為偏向北方，在天球上的軌跡完全在北半球的天空。從秋分到春分，它升起的位置略為從東偏向南方，落下的位置則從西略為偏向南方，太陽的軌跡則完全在南半球的天空。在春分和秋分這二天，正午的太陽就在天頂（頭頂的正上方）。

事實是正午的太陽總是在天頂附近（偏南或偏北永遠不會超過 23.5 度），這也解釋了為什麼赤道地區是整個行星上最熱的區域。次外，日出和日落的過程在赤道上總是進行的很快，因為畫過天空的路徑是近乎垂直於地平線，在春分與秋分，日出和日落的過程只經歷約 2 分鐘的時間。

### 熱帶

熱帶地區是地球表面上北緯 23.5° 和南緯 23.5° 之間的一個區域，在這地區內太陽每年至少有一天直射該地點。北緯 23.5° 這一條線稱為北回歸線，因為在制定這條線的年代，太陽的位置在黃道的巨蟹座，所以英文的名稱是 Tropic of Cancer|Tropic of Cancer；同樣的原因，在南半球對應的南回歸線英文名稱是 Tropic of Capricorn。但是，即使在現代，太陽在北回歸線時位於雙子座，在南回歸線時位於人馬座，它們依然會如同當年的被命名。因為，對應的是相對於春分點的黃經位置，而不是實際的星座。太陽進入和離開對應的黃道經度，每 72 年約會遞移一度，相關的資訊請參閱歲差。

在回歸線上，太陽每年只會在對應的至點時刻垂直照射一次。在熱帶的其他地區，太陽每年會垂直照射該地點兩次，垂直照射赤道線的日期則是春分和秋分。除了熱帶地區之外，太陽永遠不會垂直照射其他的地點。

### 極區

靠近極區，接近與地球自轉軸與地球表面吻合的點，季節變化使得白天的長度有很巨大的變化。事實上，在距離極點少於 23.5° 的區域內，一年中總會有幾天的太陽永遠不會落入地平線下，也有幾天的太陽永遠不會升起到地平線之上。離極點越遠，這個日數會越少，但總是在夏至前後有幾天的太陽不會落至地平線下（例如，在北極點總是在春分之前幾天，並且延伸至秋分後幾天，並且沒有所謂的曙暮光）。這種有更多的白天和夜晚並不是極點唯一的。事實上，在任何給定的日期，地球上白天的地區總是略多於夜晚的地區。夏天，太陽超過 24 小時的白天，稱為午夜的太陽，在某些北極區和南極區的國家與地區是非常有名的景象。在北方，北極圈標誌著距離北極 23.5° 的邊界，在南方，南極圈標示著這個區域的分界線；這些界線分別對應於北緯或南緯 66.5°。由於太陽是一個盤面，並且非常明亮，通常要超越緯度 72° 以上，才會有真正完全黑暗的一整天，而在這期間的太陽似乎永遠不會上升。

在極區，使使在夏天，升起的太陽也永遠不會距離地平線太遠。這也是這些地區在任何季節，一貫都是世界上最冷地點的原因之一（其它包括 反照率的影響，冰和雪相對地增加了對太陽輻射的反射）。即使在夏至日，當太陽在正午達到最高點的位置時，極點的太陽距離地平線的高度也只有 23.5°。此外，當一個人越來越接近極點，太陽穿過天空的路徑就越來越傾斜。在北半球接近夏天時，太陽升起和落下的位置越來越靠近北方；在南半球的夏天，則是越來越靠近南方。在極點，太陽的路徑則是一個圓，即在一天當中，太陽與地平線的垂直距離大致上是相同的。隨著冬季的來臨，這個圓環逐漸接近地平線；而隨著夏天的臨近，圓環會逐漸上升。在極點，視太陽的日出和日落可能會持續好幾天。

### 中緯度

在中緯度，遠離赤道和兩極的地區，白天的長度變化是適中的。位於中高緯度的地區，像是蒙特婁、巴黎、和烏斯懷亞，從夏天到冬天的白天常度變化可以非常的引人注目：在夏天，白天可以延續到晚上 10 點，天空依然是亮的；但是在冬天，下午 5 點天就黑了。位於低中緯度，像是南加州、埃及、和南非，白天的長度變化就比較小，但在夏至和冬至的日子裡，白天的長度依然有 4 小時的差異。越接近赤道，這個差異就越小。

此外，在中緯度的季節性氣候變化也較明顯，隨著白天長度的變化，冬天和夏天，冷與熱的差異是很顯著的；其他隨附的季節性變化還有冬天的冰與雪。在高緯度，寒冷的時間較長，有終年不會融化的冰與雪，季節也不太明顯；在熱帶，大多數情況下都是熱的天氣，沒有冰也沒有雪，季節性的變化也不那麼明顯。

### 正午的變化

正午的太陽，是一天當太陽位於天空中位置最高的時刻，也會隨著季節變化。這種變化稱為均時差，在一年中的變化幅度大約是 30 分鐘左右。

## 相關條目

* 日光
* 日光節約時間
* 日食
日照植物园

**日照植物園**位於中國山東省日照市東港區海曲東路北側，青島路東側，東鄰日照奧林匹克水上運動公園和萬平口海濱風景區。園區於 2011 年 7 月 9 日建成開放，總占地面積約 24.6 公頃，分為 17 個植物專類園，其中鄉土植物園、綠茶園、耐鹽鹼植物園、盆景園等具有當地地域特色，盲人植物園可為視力障礙者提供服務。目前種植植物約 900 餘種，待熱帶植物展覽溫室建成後將達到 2000 餘種。

## 外部連結

* 日照植物園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
日照機場

**日照山字河機場**（IATA 代碼：RIZ；ICAO 代碼：ZSRZ）是一個位於中國山東省日照市東港區後村鎮山字河村的民用機場。2013 年獲國務院、中央軍委批准立項。2014 年 12 月 4 日獲國家發改委批覆。

## 技術資料

日照機場本期按滿足 2025 年旅客吞吐量 90 萬人次、貨郵吞吐量 4500 噸的目標設計，機場航站樓佔地面積 9,000 平方公尺，飛行區按 4C 標準設計，建設一條長 2,600 公尺的跑道跑道主、次降方向均設 I 類精密進近儀表著陸系統和燈光系統；並配套建設設通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供氣、供油、消防救援等輔助設施。項目總投資 13.64 億元人民幣，由中國民航局和山東省共同籌措，民航局安排民航發展基金 2.55 億元，其餘投資由山東省和日照市政府按照等比例安排財政性資金解決。

航廈主體採用鋼結構，取名「貝之殼」，突出體現日照的海洋文化特色。航廈建築面積 2.46 萬平方公尺，基本結構為前列式，其中包括國內、國際部分、貴賓室及設備機房等，主樓面寬 163 公尺，進深 59 公尺，指廊面寬 235 公尺，高達 19 公尺。

## 航空公司與航點

## 參考資料

## 外部連結

* 日照山字河機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
日照水库

**日照水庫**位於中國山東省日照市東港區，是以防洪、灌溉、供水為主，兼有發電、養殖等功能的大（二）型水庫。

 

## 參考文獻
日照汤谷太阳文化源旅游风景区

**日照湯谷太陽文化源旅遊風景區**位於山東省日照市東港區濤雒鎮的天台山。從同三高速、204 國道和濱海大道均可到達景區。

## 地理

該景區背山面海、天然生態、風景如畫，主要展示遠古時期日照地區的太陽崇拜文化，景區內有羲和部落遺址、太陽神石、太陽神陵、大羿陵、石祖像、老母洞、女媧補天台、神鰲、東方神龍、日晷等遠古遺痕和大量太陽文化傳說。

## 外部連結

* https://web.archive.org/web/20170920010648/http://tanggufusang.com/
日照港

**日照港**是山東省的港口之一。日照港是一座歷史較新的港口，自 1982 年開工建設。日照港因煤而生，最初是一座能源港。日照港分為石臼、嵐山兩大港區，是山東省第二大港口。日照港的貨物吞吐量位居中國前十大港之列。

2003 年，日照港務局和嵐山港務局合併重組為日照港 (集團) 有限公司。現在日照港 (集團) 有限公司是上海證券交易所的上市公司。
日照站

**日照站**，位於中華人民共和國山東省日照市東港區海濱五路 1 號，是兗石鐵路和日蘭高速鐵路上的火車站，中心裡程為 DK307+900，1986 年 1 月 1 日啟用，原名石臼所站，1994 年 7 月 1 日更名為日照站，2004 年 6 月 17 日進行新站房改造。現由濟南鐵路局管轄。

## 車站構造

## 車站周邊

* 愛之家快捷酒店
* 天龍國鐵大酒店
* 速 8 酒店日照火車站店
* 格林豪泰酒店日照火車站店
* 如家快捷酒店日照火車站店
* 錦江之星酒店海濱五路店
* 日照銀行銀海支行
* 陽光華府大酒店
* 日照山水大酒店
* 日照汽車東站
* 澤唐美術館

## 歷史

* 始建於 1985 年。
* 1986 年 1 月 1 日開通運營。
* 1994 年 7 月 1 日更名為日照站。
* 2004 年 6 月 17 日新站房改建。
* 2015 年 2 月 11 日火車站免費 wifi 開通。

## 相鄰車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日照职业技术学院

**日照職業技術學院**，位於中國山東省日照市東港區。

## 歷史

學校始建於 1987 年，時名**日照市第三職業高中**，1993 年升格為**日照市經濟學校**，1998 年經教育部批准成為山東省首批高等職業院校之一。2014 年，**日照廣播電視大學（日照經貿學校）** 和**日照水產技工學校**併入。

## 校園

目前，學校規劃占地 1242 畝，建築面積 42.6 萬平方米，共有全日制在校生 15000 餘人，教職工 1000 餘人。

## 院系

學校設有海洋工程學院、建築工程學院、機電工程學院、通用航空學院、現代汽車學院、電子信息工程學院、會計學院、商學院、人文與旅遊學院、創意設計學院 10 個二級學院。

## 參考文獻

## 外部連結

* 日照職業技術學院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日照街道

**日照街道**，是中華人民共和國山東省日照市東港區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

日照街道下轄以下地區：

大古城村、​日升社區、​丹陽社區、​文薈社區、​利民社區、​興安社區、​東關南社區、​興海社區、​正陽社區、​營子社區、​北關社區、​海安社區、​東關北社區、​昭陽社區、​興陽社區、​萃陽社區、​佳恆社區、​文化社區、​金陽社區、​天德社區、​榮華社區、​芙蓉社區、​萃園社區、​凌雲社區、​凱萊社區、​福海社區、​高新社區、​興合社區、​利群社會區社區、​星明社區、​麗陽社區、​小嶺南頭村、​姜家村、​店子村、​向陽河村、​大石橋村、​接官亭村、​合村、​屯溝村、​堯溝村、​相家莊村、​鄭家頂子村、​前十里舖村、​東十里舖村、​西十里舖村、​煙墩嶺村、​萬家嶺村、​前鵝莊村、​後鵝莊村、​小古城村、​前將帥溝村、​後將帥溝村、​東將帥溝村、​山莊村、​田家窯村、​楸齊園村、​羅家城子村、​前九條溝村、​後九條溝村、​解家嶺村、​上李家莊子村、​下李家莊子村、​厲家頂子村、​北大村、​賈莊村、​陡嶺子村、​范家河村、​費家河村、​北楊家窪村、​楊行村、​前山前村、​後山前村、​前時家官莊村、​後時家官莊村、​花家院村、​小桃園村、​大桃園村、​林家村、​辛家莊子村、​郭家村、​大蓮村、​小蓮村、​三柱山村、​北小莊子村、​高家嶺村、​杜家村、​時家村、​黃家河村、​西安吉莊子村、​後樓村、​七里河子一村、​七里河子二村、​七里河子三村、​前五里河村、​西五里河村、​東五里河村、​楊莊村、​東安家莊子村、​新村、​張家樓村、​相家湖村、​張郭村、​沙墩村、​大香店村、​小香店村、​許家樓村、​申家村和北小湖村。

## 參考資料
日照西站

**日照西站**原名**奎山鎮站**，位於中華人民共和國山東省日照市日照經濟技術開發區，是兗石鐵路、青鹽鐵路、日蘭高速鐵路上的火車站，於 1985 年隨兗石鐵路投入使用，原為五等站，由中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。2018 年，該站為接入新建的青鹽鐵路和日蘭高速鐵路進行站場改造，並於 2018 年 7 月 1 日正式更名為日照西站。2018 年 12 月 26 日，青鹽鐵路開通，該站開始辦理動車組列車客運業務。

## 車站結構

## 相鄰車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日照西站_(张郭村)

**日照西站**原名**日照站**，位於中國山東省日照市東港區迎賓路南側、昭陽路東側，是兗石鐵路上的一個已經撤銷的車站，中心里程為 DK302+940。1986 年 1 月 1 日本站啟用；1994 年 7 月 1 日，兗石鐵路石臼所站更名為日照站，故本站更名為日照西站。2018 年，兗石鐵路奎山鎮站更名為日照西站。

## 參考文獻
日照計

**日照計**是一種被設計指向太陽專門測量太陽光度的光度計。最近的日照計是合併一個太陽追蹤組件，配合適當的光學系統、電磁波頻譜的過濾設備、光電探測器和數據收集系統的自動化儀器。測定的量稱為_直接太陽輻射率_。

當日照計被安置在地球大氣層，所測量的輻射率與太陽的輻射率（地球大氣層外的輻射率）是不相等的，因為大氣層的吸收和散射會使太陽輻射量減少。因此測量得到的輻射量是太陽經由大氣發散之後的組合結果，這些數量之間的關聯可以參考比爾定律。

大氣層的效應可以利用蘭利推測與以消除，因此利用這種方法可以從地基的測量推算出在地球大氣層之外的輻射率。

一旦知道地球大氣層之外的輻射率，就可以利用日照計研究大氣層，特別是在確定大氣層的光深度上。同樣的，如果訊號在兩個或多個的光譜間隔時間上被測量，就可以選擇大氣層中不同成分的氣體進行研究，例如水蒸氣、臭氧等等。

## 參考資料

* Glenn E. Shaw, "Sun photometry", _Bulletin of the American Meteorological Society_ **64**, 4-10, 1983.
日照路

**日照路**是中華人民共和國山東省青島市市南區的一條南北向道路，也是全市最早建成的一批道路之一。該路連接廣西路與湖南路。

## 概況

日照路建於 1899-1901 年間，屬於德租時期最早建成的一批道路，以時任德意志帝國宰相伯恩哈德・馮・比洛之名命名為**比洛街**（德語：Bülowstraße，日譯：ビューロー街，舊漢譯：**碧樓街**）。1914 年日軍占領青島後改名為**熊本町**（日語：熊本町／くまもと まち）。1922 年北洋政府接收青島後於次年改為現名。

日照路長度僅 122 米，為德租時期規劃的通往總督府廣場的六條放射狀道路之一，與之對稱的是莒縣路。道路兩側多為德租時期建築。行道樹全部為銀杏樹。

## 周邊歷史建築介紹

### 湖南路 10-12 號聖言會公寓舊址

位於日照路北端、與湖南路路口的東側的湖南路 10-12 號最初為天主教聖言會於 1912 年建設的出租公寓，1930 年代福柏醫院德國籍院長漢斯・施密特（Hans Schmidt）及主治醫師奧古斯特・布洛姆巴赫（August Blombach）、弗里茨・埃特爾（Fritz Eitel）曾在此居住，1940 年代，挪威駐青島領事館曾遷至此處，現為民宅。

### 湖南路 14 號祥福洋行住宅

日照路北端、日照路湖南路路口西側的湖南路 14 號址最初有一棟由德商祥福洋行建設的住宅樓，與現存的廣西路 7 號祥福洋行住宅同時建造且風格相似，後者為 1 號樓，前者為 2 號樓，現已不存。

### 廣西路 3 號

日照路南端、日照路廣西路路口西側的廣西路 3 號為一棟兩層住宅建築，為天主教聖言會建於 1931 年的住宅。

## 參考資料
日照重庆

《**日照重慶**》（Chongqing Blues）是由王小帥執導的電影，2010 年 11 月 5 日在中國上映。本片根據一宗在雲南省某超市裡發生的綁架案所改編而成的。片名「日照重慶」不僅說明了電影是發生在山東日照和重慶兩地的故事，而且也有太陽照耀重慶，寓意陽光碟機散陰霾，溫暖人心之意思。

2010 年 5 月，《日照重慶》入圍第 63 屆坎城電影節主競賽單元，但未獲任何獎項。電影節評委會主席提姆・波頓認為，《日照重慶》的商業味太濃。

## 劇情

## 演員名單

## 注釋

## 外部連結

* 豆瓣電影上《日照重慶》的資料 （簡體中文）
日照鋼鐵

**日照鋼鐵**是中國的一間製鋼公司，由杜雙華於 2003 年創立，公司的生產基地位於山東日照市。

## 歷史

2003 年，杜雙華的京華創新集團和萊鋼集團協議共同創立日照鋼鐵，雙方各佔 50% 的股份。後來，萊鋼集團因合作雙方意見分歧而退出。

2003 年 3 月 31 日，日照鋼鐵正式開工奠基，從開工建設到正式投產僅用了 181 天。日照鋼鐵其後急速發展，日照鋼鐵鋼產量由 2004 年的 107 萬噸，升至 2007 年的 775 萬噸，銷售收入 286 億元人民幣，利稅達到 72.45 億元。

2009 年，日照鋼鐵把旗下核心資產日照型鋼有限公司、日照鋼鐵有限公司和日照鋼鐵軋鋼有限公司各 30%、30% 和 25% 股權注入開源控股。

## 連結

* 日照鋼鐵公司網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考

* 新浪網財經頻道 - 山東鋼鐵重組日照鋼鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日照银行

**日照銀行**，是中國的一家股份制商業銀行，總部位於山東省日照市煙臺路。營業地區包含日照市、青島市、濟南市、臨沂市、濰坊市。2011 年末，日照銀行資產總額 395 億元，貸款餘額 226 億元。

## 發展歷史

* 2000 年 12 月 28 日，日照市商業銀行成立。
* 2009 年 3 月，更名為日照銀行。
* 2008 年 12 月中國銀監會批准日照銀行設立青島分行，2009 年 3 月 28 日開始試營業。這是日照銀行實現跨區域經營的第一步。
* 2010 年 4 月 29 日上午，日照銀行濟南分行開業慶典在濟南舜耕山莊舉行。日照銀行繼青島分行之後設立的第二家異地分行。
* 2013 年 4 月 18 日，日照銀行臨沂分行開業。
* 2013 年 12 月 13 日，日照銀行濰坊銀行開業。

## 參考文獻
日照－兰考高速公路

**日照－蘭考高速公路**，簡稱**日蘭高速**，中國國家高速公路網編號為 **G1511**，是瀋海高速公路的聯絡線之一。起點在日照市，途經曲阜市、濟寧市、菏澤市，終點位於蘭考縣。途徑山東省及河南省，於 2007 年 4 月 30 日全線通車。

## 分段情況

### 山東段

全通。

### 河南段

全通。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 中國國家高速公路網
日熱科夫電視塔

**日熱科夫電視塔**（捷克語：Žižkovský vysílač）是位於捷克布拉格的一座電視塔，以其獨特的外觀而聞名。電視塔修建於 1985 年至 1992 年期間。電視塔的高度是 216 公尺。日熱科夫電視塔因其獨特的外觀和突出的高度而成為布拉格地標之一，吸引眾多遊客參觀。自 2006 年開始，該塔在夜間進行紅白藍三色點燈。

## 參考資料

## 外部連結

* Prague TV Tower website (also in English)
日營

**日營**是日間於度假屋或郊外營地舉行的集體活動，活動性質多為教育、訓練或度假，與宿營主要不同之處，參加者不在活動地點留宿，即日離開營地。

## 香港的日營活動

香港的日營活動大多為學校（大多為中學和大學）的戶內活動，學校的旅行、商業機構的訓練或集思會亦會於營地舉辦。

香港有專用的日營營地，大部份亦同時提供宿營服務，營地由非牟利團體或康樂及文化事務署管理，營地包括戶外設施（如攀石牆、射箭場、繩網陣、燒烤場等等）和戶內設施（如食堂、多用途活動室等等）。香港日營營地近 40 個，主要集中於新界郊外地區（如西貢）和離島（如長洲）。

入營時間通常為早上，離營時間為黃昏。

營地團體會提供午餐或燒烤食物。

## 其他地區的日營活動

## 參見

* 香港宿營營地列表
* 宿營
* 露營
* 園遊會
日爾伊夫卡

**尤爾伊夫卡**（烏克蘭語：Юр'ївка）是位於烏克蘭中部的市級鎮，由第聶伯羅彼得羅夫斯克州裡巴甫洛赫拉德區的尤爾伊夫卡市鎮負責管轄。該鎮始建於十八世紀，面積 3.76 平方公里，2001 年人口 2,533，人口密度每平方公里 674 人。

## 參考資料

* Сайт Юр'ївського району （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сайт Верховної Ради України
* Погода в смт Юр'ївка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Юр'ївка — Інформаційно-пізнавальний портал | Дніпропетровська область у складі УРСР （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日爾伊夫卡區

**日爾伊夫卡區**（烏克蘭語：Юр'ївський район），是烏克蘭的一個區，位於該國中部，由第聶伯羅彼得羅夫斯克州負責管轄，首府設於日爾伊夫卡，面積 900 平方公里，2013 年人口 13,694，人口密度每平方公里 15.2 人。
日爾勒烏鄉

**日爾勒烏鄉**（羅馬尼亞語：Comuna Jirlău, Brăila），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東南部，由布勒伊拉縣負責管轄，面積 53 平方公里，海拔高度 48 米，2007 年人口 3,337，人口密度每平方公里 62 人。

## 參考資料

* Romanian census data, 2002; retrieved on March 1, 2010
日爾基

**日爾基**（烏克蘭語：Жирки），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由科別利亞基區負責管轄，處於沃爾斯克拉河左岸，距離庫斯托洛維庫希 0.5 公里和扎切皮利夫卡 2 公里，2001 年人口 17。

## 參考資料

* Погода в селі Жирки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日爾基夫卡

**日爾基夫卡**（烏克蘭語：Жирківка），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由馬希夫卡區負責管轄，距離柳比米夫卡 1.5 公里，面積 1.31 平方公里，海拔高度 101 米，2001 年人口 218。

## 參考資料

* Погода в селі Жирківка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日爾曼半島

**日耳曼半島**是南極洲的半島，位於葛拉漢地，處於魯多澤姆高地和布喬亞灣之間，長 11.4 公里、寬 15.9 公里，該半島以保加利亞的鄉鎮命名，現時由南極條約體系管理。

## 外部連結

* Antarctic Digital Database (ADD). （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Scale 1:250000 topographic map of Antarctica. Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR). Since 1993, regularly upgraded and updated.
* SCAR Composite Antarctic Gazetteer（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
日爾曼妮·德·富瓦

**富瓦的日爾曼妮**（法語：Germaine de Foix，1488 年 —1536 年 10 月 15 日），阿拉貢王后納瓦拉王后、，1506 年至 1516 年在位。

1506 年，日爾曼妮與自己的舅爺阿拉貢國王斐迪南二世結婚，日爾曼妮曾生下一子胡安，但胡安很快夭折，之後斐迪南即使多次使用壯陽春藥，仍未能再讓日爾曼妮懷孕，因此夫妻倆最終沒有子女可繼承王位。1516 年斐迪南去世，新寡的日爾曼妮移居新國王查理五世的宮廷之中，17 歲的查理也多次以外祖母──日爾曼妮（29 歲）的名義舉辦宴會。1518 年 8 月 20 日，日爾曼妮誕下一個女兒，娶名為伊莎貝拉，並被日爾曼妮以「小公主」（Infanta）稱呼，這使歷史學家廣泛地認為，女嬰的生父正是仍處單身的查理五世。1519 年，30 歲的日爾曼妮與查理的部下──布蘭登堡 - 安斯巴赫的約漢內（26 歲）結婚，兩人未有子女，而約漢內於 1525 年過世。

1526 年，她又和查理的下屬卡拉布里亞公爵費迪南多結婚，兩人也沒有子女。1536 年，日爾曼妮病逝於瓦倫西亞，得年 48。
日爾曼擒拿術

**日耳曼擒拿術**（德語：Kampfringen，徒手互鬥與摔角扭打的意思），或稱**德意志防身術**、**日耳曼防身術**，是產生在中世紀至文藝復興時期神聖羅馬帝國（今日的德國）的一種徒手格鬥武術、防身術，主要用於戰士於戰場上，武器損壞或遺失，必須徒手戰鬥時的情況。

## 名稱由來

日耳曼擒拿術本身在德國已經是一種具有系統的武術，其特色是擅於擒拿。其產生之地為今日德國地區，但是當時德國並未建國，所以冠之以日耳曼或德意志之稱。Kampfringen 由 Kampf 與 Ringen 兩字組成，Kampf 翻譯成中文是格鬥、相搏之意；Ringen 本意是扭鬥或摔角，Kampfringen 整體而言乃具有武術的意涵，依中國武術界中，其對具有整體特色的格鬥性質來制定名稱的範例而稱述之。

## 歷史

歐洲在中世紀時期，時常發生戰爭，尤其是位於中歐的日耳曼地區（德意志地區），諸侯領主往往因為彼此之間的衝突動輒發生戰爭，便有一些特殊的徒手禦敵以及使用兵器的武術應運而生，其出現與中國武術都有相類似的歷史發展途徑，在今日的定義上日耳曼擒拿術屬於一門完整的武術。

1659 年，Johann Georg Passchen 對此擒拿術有所介紹。18 世紀時，此徒鬥術幾乎消失無蹤，目前透過武術家的幫助，已經在西方逐漸復甦當中。

歷史上有一項與日耳曼擒拿術密切相關的武術──匕首搏鬥術（dagger-fighting），事實上它屬於日耳曼徒鬥術的分支。

日耳曼擒拿術不同於古希臘徒搏術，它並非是一種由競技比賽所產生的武術，它產生於戰爭的環境中，這是一種務實無花的武術。它也不同於 1967 年德國新研發的德國柔術，而是純粹為歐洲人自己發展的實用打鬥技術，並非脫胎於東方武術。

## 參考資料
日爾曼翼龍

**德國翼龍**（屬名：_Germanodactylus_）又譯**日耳曼翼龍**，意為「德國的手指」，是翼龍目翼手龍亞目的一屬，化石發現於侏儸紀晚期的德國，包含著名的索倫霍芬石灰岩。德國翼龍曾長期被歸類於翼手龍屬。牠們是第一個被發現頭冠有軟組織覆蓋的翼龍類。

## 敘述

德國翼龍的體型，大約是烏鴉的大小。脊飾德國翼龍的顱骨長度為 13 公分，翼展為 0.98 公尺；桿狀德國翼龍的體型較大，顱骨長度為 21 公分，翼展為 1.08 公尺。

德國翼龍的顱骨中線有條低矮稜脊，由軟組織覆蓋。脊飾德國翼龍的頭後方有突出的頭冠，但是桿狀德國翼龍沒有。早年並沒有發現德國翼龍的軟組織，直到克里斯多佛・班尼特（S. Christopher Bennett）在 2002 年發現。覆蓋頭冠的軟組織，可能是角質的表皮所構成。德國翼龍是首次發現頭冠有軟組織覆蓋的翼龍類，科學家認為翼龍類普遍擁有相似的結構。

## 分類

與白堊紀的其他翼龍類相比，德國翼龍沒有突出的特徵，因此牠們的分類關係經常變動。德國翼龍的命名者楊鍾健，將德國翼龍歸類於德國翼龍科。克里斯多佛・班尼特則將德國翼龍歸類於翼手龍科在亞歷山大・克爾納（Alexander Kellner）的 2003 年的系統發生學研究中，德國翼龍則是翼手龍屬的近親。同年，大衛・安文（David M. Unwin）則認為德國翼龍是種原始的準噶爾翼龍超科，準噶爾翼龍超科是群以貝類為食的翼龍類。

## 歷史

模式種脊飾德國翼龍的正模標本（編號 BSP 1892.IV.1），發現於德國艾希施泰特縣 的索倫霍芬石灰岩地層。在 1901 年，F. Plieninger 將這個化石歸類於寇氏翼手龍（_Pterodactylus kochi_）的一個標本；在 1925 年，卡爾・維曼（Carl Wiman）替這個化石建立新種，脊飾翼手龍（_Pterodactylus cristatus_），種名意為「有冠飾的」。在 1964 年，楊鍾健將脊飾翼手龍建立為新屬，成為**脊飾德國翼龍**（_Germanodactylus cristatus_）。

第二個種是**巨嘴德國翼龍**，是在 1851 年由 Johann Andreas Wagner 命名，當時是鳥掌翼龍的一個種（_G. ramphastinus_），種名意為「巨嘴」。在 1858 年，克莉斯汀・艾瑞克・赫爾曼・汪邁爾將學名改為 _G. rhamphastinus_。正模標本（編號 BSP AS.I.745）是一個骨骼，發現於德國的 Mörnsheimer 石灰岩層，年代比索倫霍芬石灰岩還晚。在 1970 年，彼得・沃爾赫費爾（Peter Wellnhofer）將其歸類於德國翼龍。在 2004 年，M.W. Matzke 等人將這個種建立為新屬，"Daitingopterus"，但因為沒有正式的敘述，所以並不是個有效屬。在 1988 年，大衛・安文（David M. Unwin）曾將一些零散的四肢骨頭與脊椎歸類於巨嘴德國翼龍，這些化石發現於英國多塞特郡的啟莫里粘土層（Kimmeridge Clay），年代較古老，使德國翼龍成為最古老的翼手龍亞目。

在 1996 年，克里斯多佛・班尼特提出德國翼龍可能是翼手龍屬的成年個體，但其他科學家多反對這個理論，包括班尼特自己。在 2006 年，班尼特重新研究德國翼龍，認為德國翼龍與兩個種都是有效的分類，脊飾德國翼龍已有四個標本，而巨嘴德國翼龍則有兩個標本。德國翼龍與其他翼龍類的差異在於，牠們具有極尖的喙嘴，前上頜骨有 4 到 5 顆牙齒，上頜骨有 8 到 12 顆牙齒，上頜骨的牙齒粗厚，上頜的前後段的牙齒大小一致（與翼手龍屬不同），鼻眶前孔（Nasoantorbital fenestra）的長度是眼眶的兩倍。脊飾德國翼龍與巨嘴德國翼龍的不同處在於，頜部前端沒有牙齒，牙齒數量較少；舉例而言，脊飾德國翼龍的上頜每邊有 13 顆牙齒，下頜每邊有 12 顆，而巨嘴德國翼龍上頜每邊有 16 顆牙齒，下頜每邊有 15 顆。

## 參考資料

## 外部連結

* 脊飾德國翼龍 - 翼龍資料庫
* 巨嘴德國翼龍 - 翼龍資料庫
* 巨嘴德國翼龍（"Daitingopterus"）的重建圖
日爾曼鎮區_(伊利諾伊州里奇蘭縣)

**日爾曼鎮區**（英語：German Township）是位於美國伊利諾伊州里奇蘭縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，日爾曼鎮區的面積為 98.00 平方千米，當中陸地面積為 98.00 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 336 人，而人口密度為每平方千米 3.43 人。

## 參考文獻
日爾曼鎮區_(印地安納州聖約瑟夫縣)

**日爾曼鎮區**（英語：German Township）是位於美國印地安納州聖約瑟夫縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，日爾曼鎮區的面積為 43.92 平方公里，當中陸地面積為 43.73 平方公里，而水域面積為 0.19 平方公里。當地共有人口 8518 人，而人口密度為每平方公里 193.94 人。

## 參考文獻
日爾曼鎮區_(印地安納州范德堡縣)

**日爾曼鎮區**（英語：German Township）是位於美國印地安納州范德堡縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，日爾曼鎮區的面積為 74.70 平方公里，當中陸地面積為 74.00 平方公里，而水域面積為 0.70 平方公里。當地共有人口 7441 人，而人口密度為每平方公里 99.61 人。

## 參考文獻
日爾曼鎮區_(印地安納州馬歇爾縣)

**日爾曼鎮區**（英語：German Township）是位於美國印地安納州馬歇爾縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，日爾曼鎮區的面積為 160.80 平方公里，當中陸地面積為 159.20 平方公里，而水域面積為 1.60 平方公里。當地共有人口 8902 人，而人口密度為每平方公里 55.36 人。

## 參考文獻
日爾曼鎮區_(愛荷華州格蘭迪縣)

**日爾曼鎮區**（英語：German Township）是位於美國愛荷華州格蘭迪縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，日爾曼鎮區的面積為 92.91 平方公里，當中陸地面積為 92.86 平方公里，而水域面積為 0.05 平方公里。當地共有人口 280 人，而人口密度為每平方公里 3.01 人。

## 參考文獻
日爾曼鎮區_(愛荷華州科蘇特縣)

**日爾曼鎮區**（英語：German Township）是位於美國愛荷華州科蘇特縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，日爾曼鎮區的面積為 92.35 平方公里，當中陸地面積為 92.35 平方公里，而水域面積為 0.00 平方公里。當地共有人口 188 人，而人口密度為每平方公里 2.04 人。

## 參考文獻
日爾蘭體育場

**熱爾蘭球場**（法語：Stade de Gerland）是一座位於法國里昂的體育場，可容納 35,000 人，現為法國 TOP14 橄欖球球隊里昂 OU 的主場。球場始建於 1913 年，後因第一次世界大戰中斷建設，1920 年完成。該球場是 1998 年世界盃足球賽的承辦球場之一。現在里昂正計劃在 2013 年建設新球場。
日牙關係

**牙買加 — 日本關係**，是指日本與牙買加之間的雙邊關係。兩國於 1964 年建立正式的外交關係。

## 歷史

日本和牙買加之間的來往可追溯至第二次世界大戰之後。1953 年兩國尚未建交之時，就有日本的民間企業從牙買加進口咖啡，自此咖啡便成為了兩國交往的重要橋梁。1962 年 8 月 6 日，牙買加宣告獨立，同日，日本政府便承認牙買加為獨立主權國家。1964 年 3 月，兩國建立了外交關係。

1989 年 2 月，麥可・曼利就任牙買加總理，隨後便稱要強化與東亞國家尤其是日本的外交關係，第二年牙買加便在東京設立駐日本名譽領事館，1992 年又將該領事館升格為大使館，1996 年 6 月 10 日，牙買加又在神戶設立名譽領事館。日本與牙買加建交初期沒有在牙買加設立大使館，而是由日本駐多米尼加共和國大使館兼轄，直到 1995 年日本才在金斯敦設立駐牙買加大使館。

兩國互設大使館後，重要人物的往來變得更加頻繁，1997 年，日本皇室的秋筱宮夫婦首次訪問牙買加，第二年，時任牙買加總理 P・J・帕特森也訪問了日本。2014 年，兩國迎來了建交 50 周年。2015 年 10 月，日本首相安倍晉三訪問牙買加，成為第一個訪問牙買加的日本首相。

## 政治與軍事

1985 年，時任牙買加總理愛德華・西加訪問日本，成為第一個訪日的牙買加總理。此之後幾乎每年都有牙買加的閣僚級議員訪問日本。截至 2015 年，日本舉辦過 4 次日本－加勒比共同體外相會議（日・カリコム外相会議），其中有 3 屆有牙買加官員參加會議。2015 年 10 月 1 日，日本首相安倍晉三首次訪問牙買加，並與牙買加總理波蒂亞・辛普森 - 米勒舉行會談，就促進聯合國安全理事會改革，推動四國聯盟加入聯合國常任理事國以及應對海洋安全與防災等話題達成一致。另外，日本國會則有議員成立日本－牙買加友好議員聯盟（日本・ジャマイカ友好議員連盟），第一任會長由平沼赳夫擔任。

軍事方面，2014 年 7 月，日本海上自衛隊首次訪問牙買加，並與牙買加當地軍隊的樂團共同舉辦音樂會。

## 經濟與貿易

根據經濟複雜性研究中心網站上的數據，日本對牙買加的出口額大致保持穩定，1995 年至 2017 年的總出口額為 42.5 億美元，1997 年至 2007 年，日本對牙買加的年平均出口額超過 1.5 億美元，然而 2007 年至 2009 年出口額有所下滑，但之後則呈大致上升趨勢，2017 年時出口額接近 3.5 億美元。日本主要向牙買加出口汽車，牙買加國內有大約 90% 的汽車是從日本輸入的，2005 年牙買加還從日本進口了超過 9,000 台二手車。

牙買加對日本的出口額方面，2010 年前，牙買加對日本的出口額雖較為反覆，但年出口額大致保持在 2000 萬美元以上，2010 年開始，出口額大幅下降至不足 2000 萬美元，之後大致在 800 萬美元至 1900 萬美元間徘徊。牙買加主要向日本輸出咖啡，1981 年，日本民營企業 UCC 上島咖啡開始在牙買加經營咖啡農園，成為第一家在牙買加經營咖啡農園的日本企業，另外該國的藍山咖啡每年大約有 8 成至 9 成輸往日本，然而近幾年來，藍山咖啡對日本的出口量有所下降，2014 年時，僅有約 7 成的藍山咖啡出口到日本。

### 經濟援助

牙買加曾接受過包括國際協力機構在內的一些日本組織的經濟援助。1995 年至 2013 年，日本的一些地方政府、教育及醫療機構以和非政府組織共向牙買加提供大約 560 萬美元的無償資金援助。2015 年，日本是發展援助委員會中援助牙買加的其中一個國家。截至 2016 年，日本總共向牙買加提供 534.21 億日圓的有償資金援助、20.79 億日圓的無償資金援助和 97 億日圓的技術援助。

## 文化

截至 2018 年 6 月，共有 814 名牙買加人居住在日本，截止 2017 年 10 月，有 187 名日本人居住在牙買加。2004 年，為紀念兩國建交 40 周年，第一屆「One Love Jamaica Festival」在東京代代木公園舉行，總共大約三萬名遊客參加了這個活動並接觸到了牙買加的音樂。2014 年兩國建交 50 周年之際，東京又舉辦了以「JAPAN JAMAICA Festival 2014」為標題的體育及音樂相關祭典，另一方面，牙買加首都金斯敦也舉辦了建交紀念活動。

## 參見

* 牙買加外交

## 參考

## 外部連結

* 牙買加駐日本大使館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 日本駐牙買加大使館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 牙買加在日本外務省的介紹頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
日特卡維茨基區

**日特卡維茨基區**（白俄羅斯語：Жыткавіцкі раён），是白俄羅斯的一個區，位於該國東南部，屬於戈梅利州的一部分，面積 2,916.27 平方公里，2009 年人口 40,838，人口密度每平方公里 14.0 人。

## 參考資料

* https://web.archive.org/web/20120418121129/http://zhitkovichi.gomel-region.by/
日特尼克·贝洛

**日特尼克・貝洛**（匈牙利語：Zsitnik Béla，1924 年 12 月 17 日 —2019 年 1 月 12 日），匈牙利男子賽艇運動員。他曾代表匈牙利參加 1948 年、1952 年和 1960 年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽，獲得一枚銅牌。

## 參考資料
日特尼基_(穆羅瓦尼庫里利夫齊區)

**日特尼基**（烏克蘭語：Житники），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由穆羅瓦尼庫里利夫齊區負責管轄，始建於 1560 年，面積 2.43 平方公里，海拔高度 158 米，2001 年人口 339。

## 參考資料

* Погода в селі Житники （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日特尼夫卡

**日特尼夫卡**（烏克蘭語：Житнівка），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由卡明 - 卡希爾西基區負責管轄，始建於 1921 年，面積 1.6 平方公里，海拔高度 160 米，2001 年人口 482，人口密度每平方公里 302.01 人。

## 參考資料

* Погода в селі Житнівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日特尼戈里

**日特尼 - 霍里**（烏克蘭語：Житні Гори）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州白采爾克瓦區的羅基特內市鎮負責管轄。該村始建於 1864 年，面積 30 平方公里，海拔高度 151 米，2001 年人口 2,347，人口密度每平方公里 78.2 人。

## 參考資料

* Сайт школи с. Житні Гори （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Житні Гори
* сайт Верховної Ради України
* Культурне надбання Київської області （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Дерев'яні храми України （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日特涅

**日特內**（烏克蘭語：Житне）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州羅姆內區的羅姆內市鎮負責管轄。該村處於羅緬河右岸，分別距離波格列比 1 公里和羅姆內 2 公里，海拔高度 123 米，2001 年人口 638。

## 參考資料

* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сайт села （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日特诺耶村委员会

**日特諾耶村委員會**（俄語：Житнинский сельсовет）是俄羅斯聯邦阿斯特拉罕州伊克里亞諾耶區所屬的一個村委員會。其下轄有 3 個居民點，行政中心為日特諾耶。據 2015 年統計，該村委員會的人口為 2889 人。

## 參考文獻
日猛水蚤科

**日猛水蚤科**（學名：Tisbidae），也稱**泰斯猛水蚤科**，是猛水蚤目下的一個科。

## 下屬分類

本科包括以下屬：

* _Amplipedicola_ Avdeev, 2010
* _Aspinothorax_ Moura et Martínez Arbizu, 2004
* _Avdeevia_ Bresciani et Lützen, 1994
* _Bathyidia_ Farran, 1926
* _Brescianiana_ Avdeev, 1982
* _Cholidya_ Farran, 1914
* _Cholidyella_ Avdeev, 1982
* _Drescheriella_ Dahms et Dieckmann, 1987
* _Genesis_ Lopez-González, Bresciani et Huys, 2000
* _Idyanthopsis_ Bocquet et Bozic, 1955
* _Neoscutellidium_ Zwerner, 1967
* _Neotisbella_ Boxshall, 1979
* _Octopinella_ Avdeev, 1986
* _Paraidya_ Huys, 2009
* _Paraidya_ Huys, 2009
* _Sacodiscus_ Wilson C.B., 1924
* _Scutellidium_ Claus, 1866
* _Tachidiella_ G.O.Sars, 1911
* _Tachydiopsis_ G.O.Sars, 1911
* 日猛水蚤屬 _Tisbe_ Lilljeborg, 1853
* _Tisbella_ Gurney, 1927
* _Tisbintra_ Sewell, 1940
* _Tripartisoma_ Avdeev, 1983
* _Volkmannia_ Boxshall, 1979
* _Vulcanoctopusi_ López-González, Bresciani, Huys, González, Guerra et Pascual, 2000
* _Yunona_ Avdeev, 1983

## 參考文獻
日猶同祖論

**日猶同祖論**（日語：日ユ同祖論），是主張日本人與猶太人同一來源的理論。

## 概要

日猶同組論認為日本人的祖先即失蹤的以色列十支派。失蹤的以色列十支派，為古代以色列人十二支派中失去蹤跡的 10 支。這 10 個支派屬於北國以色列，在北國以色列被新亞述帝國摧毀以後，便消失於聖經的記載。而有支派渡來日本，成為日本民族之一。

明治時代來日的蘇格蘭人尼古拉斯・麥克勞德於 1878 年出版《日本古代史的縮影》（_The Epitome of The Ancient History of Japan_, 日本古代史の縮図）, 主張**日猶同祖論**。 麥克勞德認為十支派經由青森、沖縄奄美、朝鮮半島等路線進入日本，而但支派殘留朝鮮成為朝鮮人的祖先。明治晚期，英語教師佐伯好郎等人以日猶同組論推動河豚計劃；日本聖潔教會牧師中田重治作為超國家主義者亦倡導日猶同祖論，最終導致教會分裂。戰後，日本新興宗教基督的會幕（1948 年創立）為支持以色列，積極提倡日猶同組論。 宗教學者大田俊寛認為日猶同祖論的普及賴於該理論巧妙地將日本人劃入選民之中。

但目前的 DNA 鑑定結果發現日本人的基因並無與猶太人相同的基因標記，是否定該理論的強烈證據。

## 參考文獻

## 參見

* 失蹤的以色列十支派
* 日韓同祖論
* 日琉同祖論
日王

**日本國王**是日本掌握政權者（尤其是武家政權的統治者）在中世紀和近世時期在外交上使用的稱號。

室町幕府將軍足利義滿接受了明朝「日本國王」的封號後，日本國王成為室町幕府將軍的外交稱謂。江戶幕府的將軍則多自稱「日本國大君」。

## 簡介

最早，中國朝廷把日本的領導人稱作「倭王」。到了唐朝以後，改稱「日本國王」。在《唐丞相曲江張先生文集》中，收錄有《敕日本國王書》一文。在《元史日本傳》中，也提到大元皇帝忽必烈向日本送出國書，要求「日本國王」服從元朝的統治。這裏面的「日本國王」都是指當時的日本天皇。

明朝建立以後，明太祖向日本派遣使節，要求日本取締倭寇並向明朝朝貢。當時日本正處於南北朝時代，佔據九州一帶的南朝懷良親王拒絶，把明朝派來的七個使節處決，室町幕府驅逐了懷良親王的勢力後，室町幕府和九州一帶的大名仍舊以「日本國王懷良」的名義與明朝進行貿易。

室町幕府將軍受限於國內經濟，試圖恢復明日貿易，自 1374 年起曾數次向明朝派遣使節。1374 年，足利義滿以「日本征夷將軍源義滿」的名義向明朝朝貢，要求與明朝貿易。然而明朝拒絕了室町幕府的要求，理由是明太祖認為「大覺系」的「日本國王懷良」（或作**良懷**）才是日本正統君主，而「持明系」則是亂臣。足利義滿是「持明系」的軍官，更不應與之通交。

1401 年，足利義滿接受博多商人肥富的意見，以「日本國王臣源義滿」的名義，遣肥富和僧人祖阿攜表文向明朝朝貢。建文帝敕封足利義滿為日本國王。然而使者滯華期間，明朝發生了靖難之變，燕王朱棣以武力打敗了金陵的姪子建文帝，奪了帝位，是為永樂帝。被責以篡位惡名的永樂帝，眼見「外夷」日本的使臣到來，永樂十分高興，認為蠻夷來朝，是作為天子之德的鐵証，因此立即冊封源道義（足利義滿）為日本國王，賜日本國王之印，發給勘合符，明朝正式與日本建立宗藩關係。

此後，室町幕府的將軍都使用「日本國王」的稱號與明朝通連外交。在戰國時期，幕府的通交權實際上掌握在細川氏、大內氏、毛利氏和宗氏這些門閥大名的手裏，這些要人們為了經濟利益，常常偽造含有幕府將軍署名的國書，與明朝進行貿易。

1596 年，因萬曆朝鮮之戰談和的緣故，明朝萬曆帝冊封太閣豐臣秀吉為「日本國王平秀吉」，秀吉拒絕接受明朝的封號再戰。萬曆帝的冊封詔書現保存於大阪歷史博物館中，被今日的日本政府認定為重要文化財產。

江戶幕府以後，多數武士與士大夫受到儒家君臣名分的思想，幕府將軍不願意對外僭越天皇，國書上之稱號改為「日本國大君」。在江戶第六代將軍德川家宣時代，新井白石的改革中，幕府將軍的稱號一度被改為室町時代的「日本國王」，直到第八代德川吉宗繼任將軍，新井白石失勢，日本國王的稱號亦被廢除，改回「日本國大君」。

在中國歷史上，中國朝廷稱日本的領導人（包括天皇及幕府將軍）為「倭王」或「日本國王」。而朝鮮半島的國王則稱日本領導人為「日王」（일왕）。不僅是朝鮮還包括越南等東亞文化圈的國家，皆不承認「日本天皇」這一稱號，認為只有中國皇帝才能稱「皇」。二戰結束後，朝鮮半島仍然長期稱日本天皇為「日王」，但在官方正式場合則稱之為天皇（천황）。

## 相關條目

* 日本天皇
* 日本國大君
* 明日貿易
* 征夷大將軍
* 冊封

## 參考資料

* 《明史日本傳》
* 平凡社 《日本史大事典》
* 新田一郎著 《日本の歴史 11 太平記の時代》 講談社
* 今谷明著 《室町の王権》 中公新書
* 田中健夫著 《前近代の国際交流と外交文書》 吉川弘文館

## 外部連結

* 明朝與日本「朝貢」關係的歷史真相 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2016 年 韓國 JTBC 新聞廣播，日本王室 ' 終戰演說 ' 肉聲原本公開... （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (2016년 JTBC 뉴스방송, 일본왕실 종전 연설 육성 공개...)
日玛错根

**日瑪錯根**是一個位於中國青海省玉樹藏族自治州的湖泊，面積約為 2.41 平方千米，屬於青藏高原。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為柴達木內流區。

## 參考資料

## 外部連結

* 日瑪錯根的衛星遙感照片
日珥

**日珥**（**prominence**），是從太陽表面向外延伸的大型電漿和磁場結構，通常呈環形。日珥固定在太陽表面的光球中，其組成與色球的組成相似，並向外延伸到日冕。雖然日冕由極熱的電漿組成，但日珥包含的電漿要冷得多。

日珥在大約一天的時間尺度上形成，但可能在日冕中持續數週或數月，並伸入太空中數十萬公里。有些日珥可能導致日冕物質拋射。科學家們目前仍在研究日珥的形成管道和原因。

典型的日珥延伸數千公里；有記錄以來最大的一次估計其長度超過了 800,000 公里（500,000 英里），大致相當於太陽半徑。

## 歷史

對日珥的第一次詳細描述是在 14 世紀的勞倫特編年史（Laurentian Codex），描述了 1185 年 5 月 1 日日食。它們被描述為 "火焰般的火紅舌頭"。

安傑洛・西奇在 1860 年 7 月 18 日日食期間首次拍攝日珥的照片。從這些照片中，首次可以得出高度、發射頻率和許多其它重要參數。

在 1868 年 8 月 18 日日食期間，光譜儀首次探測到日珥發射線的存在。氫線的探測證實日珥本質上是氣態的。皮埃爾・讓森還檢測到現時已知但當時未知的元素氦相對應的發射線。之後的日子裡，讓森觀察沒有被月球遮擋的太陽發射線，證實了他的量測結果，這是以前從未完成過的任務。利用他的新技術，天文學家能夠每天研究日珥。

## 分類

現時有許多不同的日珥分類方案在使用。最廣泛使用的基本方案之一是根據日珥形成的磁環境對日珥進行分類。它們分為三類：

* **活躍日珥**或**活躍絲狀體**：在磁場相對強烈的活躍區中心形成。活躍日珥的壽命從幾小時到幾天不等，而且比屬於其它類的日珥更頻繁的爆發。由於位於活躍區內，活躍日珥通常位於太陽影像（heliographic）的低緯度區
* **中間日珥**或**中間絲狀體**：在弱單極和活躍區之間的譜斑區域形成。
* **寧靜日珥**或**寧靜絲狀體**：在遠離任何活躍區域的弱背景磁場中形成。與活躍日珥不同，寧靜日珥相對穩定，壽命從幾週到幾個月不等，因此得名（_quiescent_）。寧靜日珥通常位於被稱為_極冠_的高緯度地區。此外，寧靜日珥在日冕中的高度通常比活躍日珥高得多。

活躍日珥和寧靜日珥也可以通過其發射的光譜來區分。活躍日珥的光譜與具有強 HeII 線，但電離金屬線非常弱的上色球光譜相同。另一方面，寧靜日珥的光譜與在色球中高度在 1,500 公里（930 英里），具有強 H、HeI 和電離金屬線，但弱 HeII 線的色球光譜相同。

## 形態學

### 絲狀體通道

日珥在稱為**絲狀體通道**的磁性結構中形成，它們被日冕形成的熱遮罩環繞與支撐著，不受到重力的影響。這些通道存在於色球和下日冕中，位於稱為極性反轉線（PIL）劃分出的光球磁性相反的區域中。絲狀體通道的存在是形成日珥的必要條件，但絲狀體通道可以在不包含日珥的情況下存在。在絲狀體通道的整個生命週期內，多個日珥可能會從同一個絲狀體通道內形成和爆發。構成絲狀體通道的磁場主要是水平的，在 PIL 的兩側指向相同的方向（參見 § 手性）。

日珥的物質不佔據絲狀體通道的整個寬度；密度小於日冕的隧道狀區域稱為**日冕腔**，佔據了日珥和上覆的磁拱廊之間的體積

### 刺和倒鉤

典型的日珥具有沿著稱為脊柱的絲狀體通道定向的狹窄結構。脊柱是一個突出物的上部主體，通常呈垂直片狀，在兩端向光球發散。許多日珥也有較小的結構，稱為倒刺，類似從脊柱向色球和光球發散。脊柱和倒刺都是由細線組成的，它們追跡磁場，類似於針狀體。

構成日珥核心的脊柱和倒刺都是冷日珥物質，被有陡峭的溫度梯度的**日珥 - 日冕過渡區**（**prominence-corona transition region**，**PCTR**）包圍著。日珥的大部分光學輻射都來自 PCRT。

### 覆蓋結構

在絲狀體通道上方有一個巨大的磁性拱廊，它可以從 50,000 至 70,000 公里（31,000 至 43,000 英里）進入日冕。在這些拱廊上方，閉合的日冕磁場可能會徑向向外延伸，形成所謂的盔狀流。這些盔狀流的高度可能到達太陽表面上方相當於太陽半徑或更高的位置。

### 手性

絲狀體通道及其日珥突起（如果存在）顯示出手性。當從具有正磁極性的絲狀體通道一側觀察時，如果水平磁場向右，則該通道被稱為_右旋_，而如果水平磁場向左，則稱為_左旋_。在太陽的北半球，右旋通道較為頻繁，而在南半球，左旋通道較為頻繁。

水平取向的磁場導致沿著絲狀體通道的針狀體幾乎平行於 PIL，並且在 PIL 的相對側上彼此反向平行。這些針狀體的指向方向取決於通道的手性。在具有正磁極性的 PIL 一側，右旋通道具有向右流動的針狀體和向右的倒鉤，而左旋通道具有向左流動的針狀體和向左的倒鉤。此外，右旋通道的上覆磁弧是左偏斜的，左旋通道的磁弧是右偏斜的。

## 組成

導致日珥形成的確切機制現時尚不清楚。模型必須能夠解釋絲狀體通道的形成及其與半球相關的手性，以及構成日珥核心的緻密電漿的起源。

## 爆發

一些日珥被稱為**爆發日珥**。這些爆發的速度可以從 600km/s 到 1,000km/s。至少 70% 的爆發日珥與日冕物質進入太陽風的噴發有關，稱為日冕物質拋射。

## 相關條目

* 活躍區
* Hyder flare
* 閃焰

## 註解

## 參考資料

## 進階讀物

* Galsgaard, K.; Longbottom, A.W. Formation of solar prominences by flux convergence. Astrophysical Journal. 1999, **510**: 444. Bibcode:1999ApJ...510..444G. doi:10.1086/306559 .
* Golub, L.; Pasachoff J.M. The Solar Corona. Cambridge University Press. 1997. ISBN 0-521-48535-5.
* Low, B.C.; Fong, B.; Fan, Y. The mass of a solar quiescent prominence. Astrophysical Journal. 2003, **594** (2): 1060. Bibcode:2003ApJ...594.1060L. doi:10.1086/377042 .
* Tandberg-Hanssen, Einar. The Nature of Solar Prominences. Dordrecht: Kluwer Acad. 1995. ISBN 978-0792333746.

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：日珥
日球層頂

**日球層頂（Heliopause）** ，也稱為**太陽風層頂**，是天文學中表示出自太陽的太陽風遭遇到星際介質而停滯的邊界。

太陽風在星際介質（來自銀河的氫和氦氣體）內吹出的氣泡被稱為太陽圈，在這氣泡的邊界外面就是太陽風再也推不動的龐然巨物星際介質。這個邊界通常稱為日球層頂，並且被認為是太陽系的外層邊界。

在日球層頂內的邊界稱為終端震波，是太陽風的微粒從超音速被星際介質減低到亞音速的區域。在終端震波和日球層頂中間的區域就是日鞘。

在日球層頂之外，星際介質和日球層頂的交互作用在太陽前進方向的前方產生弓形震波。

在弓形震波和日球層頂之間存在著一層，因為星際物質和日球層頂邊緣作用形成的炙熱氫氣組成的**氫氣牆**。

日球層頂被假設在太陽繞銀河的軌道上前進的前方是比較小的，他的大小會因為太陽風的速度和星際介質區域性的密度的變化而改變，已經知道最遠的地方還在矮行星冥王星軌道之外。依據 NASA 的公告，現在還在運作中的航海家一號和航海家二號太空船，已經在 2005 年 5 月 24 日和 2006 年 5 月 23 日先後抵達了終端震波，並期待著兩艘太空船都能抵達日球層頂。另一方面，在 2008 年發射的星際邊界探測器（IBEX）亦計劃將抵達日球層頂並傳送回影像作為自己的終極任務之一。

當太陽發射出的微粒遭遇到星際間的物體時，會減速並釋放能量。許多的微粒累積在日球層頂附近，由於他們減速所積蓄的能量造成的衝激波。

日球層頂的另一種可以選擇或被接受的定義是：太陽系磁層的磁層頂和銀河系的電漿交會的地區。

## 參考文獻

## 相關條目

* 航海家一號
* 航海家計畫
* 磁層頂
* 磁氣圈

## 參考與延伸讀物

* NASA: http://voyager.jpl.nasa.gov/mission/interstellar.html（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Univ. of Iowa Press release -- 2003 年 12 月 8 日
* https://web.archive.org/web/20070119012515/http://www.universetoday.com/am/publish/size\_of\_heliopause.html

## 外部連結

* The heliospheric hydrogen wall and astrospheres （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Heliosphere, has a diagram.
* Global Structure of the Heliosphere
* Publications in Refereed Journals
日琉同祖論

**日琉同祖論**指日本人與琉球人（沖繩人）的起源是來自同一種族的一種論調。

## 概要

### 向象賢的日琉同祖論

向象賢（羽地按司朝秀）1650 年編撰《中山世鑑》和《中山世譜》中記載，日本源為朝的兒子是琉球國舜天王朝建立者， 1187 年至 1237 年在位。

根據《中山世鑑》記載，他是。保元之亂後，源為朝被流放伊豆國，因遇大風漂流至沖繩本島，並與當地豪族大里按司的妹妹結婚，生子尊敦（即後來的舜天）。尊敦 15 歲時即成為浦添按司。

1186 年，天孫王朝第 25 代（末代）國王為重臣利勇所弒，琉球國大亂。舜天出兵平叛，誅滅利勇。因天孫王朝末代王無子，22 歲的舜天遂於次年被群臣擁立為王。

舜天王事跡無從考證，又據有神話色彩，因此有些沖繩學學者對其真實性提出質疑。《保元物語》並中沒有關於源為朝渡琉的記載，有些學者據此認為源為朝根本就沒有漂泊至琉球的經歷，因此舜天王為源為朝之子係後世附會。甚至有學者認為舜天王本人就是一個杜撰的人物，琉球第一個國王「不是舜天，而是英祖」。

琉球國末期政治家、歌人向有恆（宜灣親方朝保、三司官）是親日派的代表人物之一，支持「日琉同祖論」，他認為萬葉集中的上代日本語與琉球方言兩者有很多共通點。

## 參考文獻

## 外部連結

* 石田正治 統合の言説としての日琉同祖論 Discourse of Integration : Consanguinity of Japan and Ryukyu 法政研究 61 (3-4 上巻), 725-762, 1995-03-20 九州大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 石田正治 日琉同祖と沖縄人の個性 (一) Consanguinity and Okinawas' Uniqueness 法政研究 70 (3), 511-535, 2003-12-18 九州大學
* 石田正治 日琉同祖と沖縄人の個性 (二) Consanguinity and Okinawans' Uniqueness (2) 法政研究 71 (1), 1-50, 2004-07-15 九州大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三笘利幸 伊波普猷の「日琉同祖論」をめぐって：初期の思想形成と変化を追う試み (1) Ifa Fuyu's 'Nichiryudosoron' : an Article about his early thought and change (1) 社會文化研究所紀要 62, 47-72, 2008-09 九州國際大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 皇民化政策
* 八紘一宇
* 日韓同祖論
* 日猶同祖論
日琼巴

**熱瓊・多傑扎巴**（藏語：རས་ཆུང་རྡོ་རྗེ་གྲགས་པ་，威利轉寫：ras chung rdo rje grags pa，THL：ré-chung dor-jé drak-pa，1085 年 —1161 年），又被稱為**熱瓊巴**，藏傳佛教噶舉派尊者。

熱瓊巴出生於後藏貢塘，11 歲時遇到米拉日巴後跟隨他修拙火定（修臍輪火）。15 歲時因患麻風病而離開米拉日巴獨立居住。後來遇到三位印度的遊方僧並跟他們前往印度，師從高僧巴拉真扎。麻風病痊癒後，他又前往尼泊爾，師從阿都那達俠等學習密續經。回到西藏後又從米拉日巴學法，後奉米拉日巴之命再度前往印度。在印度他跟從底普巴學習了無身空行母法九種法門。回藏後他將這也九種法門傳給其師米拉日巴。後來他又前往前藏各地收徒傳法，他所傳授的被稱為「熱瓊耳傳」。

### 法嗣

## 師承

* 米拉日巴

## 參考文獻

## 外部連結

* 密勒日巴大師歌集 第十篇　惹瓊巴初遇尊者
* 密勒日巴大師歌集 第廿三篇　惹瓊巴的開悟
日瑞关系

**日瑞關係**可以指：

* 日本－瑞典關係
* 日本－瑞士關係
日瓦奇夫

**日瓦奇夫**（烏克蘭語：Живачів），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾 - 弗蘭科夫斯克州，由特盧馬奇區負責管轄，始建於 1482 年，面積 18.4 平方公里，2001 年人口 1,085，人口密度每平方公里 59 人。
日瓦尔东

**日瓦爾東**（法語：Givardon，法語發音：[ʒivaʁdɔ̃]）是法國謝爾省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於聖阿芒蒙龍區。

## 地理

日瓦爾東（46°50'24"N, 2°49'1"E）面積 21.9 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區謝爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦雷省，西接盧瓦 - 謝爾省和安德爾省，南至克勒茲省，東南接阿列省，東臨涅夫勒省。

與日瓦爾東接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：歐布瓦河畔歐日、布萊、肖蒙、訥伊昂丹、薩戈訥、桑寬。

日瓦爾東的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

日瓦爾東的郵政編碼為 18600，INSEE 市鎮編碼為 18102。

## 政治

日瓦爾東所屬的省級選區為歐龍河畔丹縣。

## 人口

日瓦爾東於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 301 人。

## 參見

* 謝爾省市鎮列表

## 參考文獻
日瓦尔莱

**日瓦爾萊**（法語：Givarlais，法語發音：[ʒivaʁlɛ]；奧克語：Givarlés）是法國阿列省的一個舊市鎮，位於該省西部，屬於蒙呂松區。2016 年，日瓦爾萊與臨近的 2 個市鎮合併為新市鎮**上博卡日**。

## 地理

日瓦爾萊（46°27'31"N, 2°38'53"E）面積 14.85 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區阿列省，該省份為法國中部省份，北起涅夫勒省、西北接謝爾省，西南至克勒茲省，南至多姆山省，東南臨羅亞爾省，東臨索恩 - 羅亞爾省。

與日瓦爾萊接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃斯蒂瓦雷耶、盧魯奧代芒、馬耶、勒尼、韋爾內、上博卡日。

日瓦爾萊的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

日瓦爾萊的郵政編碼為 03190，INSEE 市鎮編碼為 03123。

## 政治

日瓦爾萊所屬的省級選區為于列勒縣。

## 人口

日瓦爾萊於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 212 人。

## 參見

* 阿列省市鎮列表

## 參考文獻
日瓦涅齊

**日瓦涅齊**（烏克蘭語：Жванець），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由卡緬涅茨 - 波多利斯基區負責管轄，處於日萬奇克河畔，始建於 1431 年，面積 3 平方公里。

## 參考資料

* Жванець на сайті «Замки та храми України» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Жванець на сайті «Фотопрогулки по Украине и вокруг» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Жванець на сайті «Архітектурні та природні пам'ятки України» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Жванець на сайті Сергія Кифоренка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _Дмитро Полюхович._ Жванець. У тіні Хотинської фортеці // Zbruch, 17.08.2015 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日瓦爾省

**日瓦爾省**（**Ревельская губерния**）是俄羅斯帝國的一個省，成立於 1719 年 6 月 3 日。俄國在大北方戰爭中從瑞典佔領該地，1721 年兩國簽訂尼斯塔德條約正式讓予俄國。1796 年改名為**愛斯特蘭省**（**Эстляндская губерния**）。1917 年俄國二月革命後，俄國臨時政府將其範圍擴大到北利沃尼亞，成立愛沙尼亞自治省。
日甘斯克

**日甘斯克**（俄語：Жига́нск）是俄羅斯的村，位於勒拿河左岸，距離該共和國首府雅庫茨克約 600 公里，由薩哈共和國的日甘斯克區負責管轄，始建於 1632 年，1783 年成為村，海拔高度 60 米，2010 年人口為 3,420 人。

## 參考資料
日甘斯克區

**日甘斯克區**（俄語：Жиганский район），是俄羅斯的一個區，位於該國東部，由薩哈共和國負責管轄，始建於 1930 年 12 月 10 日，面積 140,200 平方公里，2010 年人口 4,296，人口密度每平方公里 0.03 人。

## 參考資料

* https://web.archive.org/web/20170607002154/https://mr-zhiganskij.sakha.gov.ru/
日甘斯克机场

**日甘斯克機場**（IATA 代碼：ZIX；ICAO 代碼：UEVV） 是一個服務於俄羅斯薩哈共和國日甘斯基區首府日甘斯克的民用機場。

## 航空公司和目的地

## 參考文獻
日甘斯基區

**日甘斯克區**（俄語：Жиганский район），是俄羅斯的一個區，位於該國東部，由薩哈共和國負責管轄，始建於 1930 年 12 月 10 日，面積 140,200 平方公里，2010 年人口 4,296，人口密度每平方公里 0.03 人。

## 參考資料

* https://web.archive.org/web/20170607002154/https://mr-zhiganskij.sakha.gov.ru/