新巴985A線

**過海隧道巴士 985 線**是香港一條西區海底隧道的繁忙時間巴士路線，在星期六上午由美田邨（美致樓）單向開往銅鑼灣（灣仔消防局）的過海隧道巴士路線，星期一至五黃昏則由金鐘（東）單向開往美田邨，由九巴及新巴聯合經營，提供香粉寮、大圍、顯田及徑口來往港島中區及灣仔區的繁忙時間巴士服務。

本線於星期一至五上午繁忙時間分拆為 **985A 線**及 **985B 線**兩條分支線，分別由美田邨（美致樓）及大圍（田心村）單向開往銅鑼灣（灣仔消防局）。985A 線不經顯徑邨，主要服務香粉寮；而 985B 線則主要服務雲疊花園、顯徑邨及隆亨邨。

本系列路線曾為全港編號最大的專營巴士路線系列，直至 2021 年 4 月 26 日被 989 打破此項紀錄。

## 歷史

* 1991 年 9 月 30 日：本線前身過海隧道巴士 305 線投入服務，由九巴及中巴合營，於早上繁忙時間由美林單向開往上環，途經紅磡海底隧道及獅子山隧道。
* 2015 年 8 月 22 日：由途經青沙公路及西區海底隧道的本線取代 305 線，港島區終點站改為灣仔消防局，起點站改為美田邨美致樓。
* 2015 年 11 月 2 日：星期一至五的班次由 4 班增至 6 班。
* 2016 年 4 月 17 日：九巴班次增設到站時間預報。
* 2016 年 7 月 4 日：星期一至五的班次增至 8 班。
* 2017 年 4 月 10 日：星期一至五的班次增至 10 班。
* 2018 年 2 月 26 日：星期一至五的班次增至 12 班。
* 2018 年 9 月 10 日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
* 2018 年 11 月 5 日：增設 4 班由金鐘（東）開出往美田邨的下午繁忙時間回程服務。
* 2019 年 4 月 29 日：985 線在星期一至五上午繁忙時間分拆成 **985A 線**及 **985B 線**，星期一至五下午繁忙時間及星期六則維持不變。
  * 由於 985 線取道較暢通的青沙公路及西區海底隧道，改道後往中上環車程大幅縮短，成功吸引大量上班族乘搭，客量大增，而且經常出現客滿情況，巴士公司因而多次增加本線班次，更有四美區（美田邨、美松苑、美林邨及美城苑）及顯徑邨居民要求本線提升為全日服務。有見及此，運輸署於 2018-2019 年度沙田區巴士路線發展計劃中建議分拆本線星期一至五之服務為 985A 及 985B 線，分別專注服務四美區及顯徑邨的居民。
* 2019 年 9 月 23 日：985 線在星期一至五由金鐘站開出的班次增至 6 班；985B 線在星期一至五由田心村開出的班次增至 10 班。
* 2020 年 1 月 6 日：985 線在星期一至五由金鐘站開出的班次增至 8 班；985A 線在星期一至五由美田邨開出的班次增至 8 班。
* 2022 年 7 月 25 日：985 線在星期一至五由金鐘站開出的班次減至 6 班；985B 線在星期一至五由田心村開出的班次減至 8 班。

## 服務時間及班次

**985**

* 美田（美致樓）開：
  * 星期六：07:20、07:30、07:40、07:48
* 金鐘（東）開：
  * 星期一至五：17:30、17:42、17:55、18:07、18:20、18:32

　
: 星期日及公眾假期不設服務

**985A**

* 美田（美致樓）開：
  * 星期一至五：07:20、07:30、07:40、07:48、07:56、08:04、08:12、08:20

**985B**

* 大圍（田心村）開：
  * 星期一至五：07:18、07:28、07:38、07:48、07:56、08:04、08:12、08:20

　
: 985A 及 985B 星期六、日及公眾假期不設服務

* 有紅字班次為九巴派車，其餘班次為新巴派車。

## 收費

**985(A/B)**

全程：$18.7

* 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣：$10.9
* 過西區海底隧道後往銅鑼灣：$6.9
* 過西區海底隧道後往美田：$16.1（只適用於 985 線）
* 新翠邨往美田：$7.2（只適用於 985 線）

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

## 用車

現時，本線共獲派 3 輛富豪 B8L 12 米 (V6B)，均屬沙田車廠。

## 行車路線

**985（A/B）**

**美田（美致樓）(985（A))／大圍（田心村）（985B）開**經：香粉寮街、美田路、迴旋處、美田路、美林邨通道、美林巴士總站、美林邨通道、美田路、車公廟路 \*、_顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、車公廟路、_青沙公路（沙田嶺隧道、尖山隧道）、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道。

**金鐘（東）開**經：樂禮街、德立街、添馬街、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、青沙公路（尖山隧道、沙田嶺隧道）、車公廟路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、美田路、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、迴旋處、美田路、美輝街及香粉寮街。

　
: 985A 線不經斜體字之路段，985B 線由有 \* 號的路段開出。

### 沿線車站

**985（A/B）**

* 註：
1. 985A 不停有 **#** 號之車站。
2. 985B 由 **\*** 號之車站起載。

## 客量

相比前身 305 線，985 線取道交通相對暢通的沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道，只花半小時左右便到達中環，吸納不少四美區（美田邨、美松苑、美城苑、美林邨）及顯徑邨的乘客轉投；開辦不足一年，星期一至五的班次已增加一倍。985 線推出初期，星期一至五全數班次駛至「顯徑邨顯揚樓」站前已告頂閘，隨後分站的乘客常未能上車，直至 2017 年加班後情況方見改善，一般延後至顯徑邨顯沛樓才會頂閘；惟星期六受制於已推行多時的「五天工作週」，通勤人數明顯較少，最多只能坐滿座位。由於需求與日俱增，因此不斷有聲音要求此路線增設回程服務，甚至提升至全日行走。九巴和新巴在 2018-2019 年度巴士路線計劃中建議此路線星期一至五上午繁忙時間服務分拆為 985A 及 985B 線，並增設回程服務；回程班次順利於 2018 年 11 月 5 日推行，拆線建議則因區議會不滿整體班次減少而不斷拖延，至 2019 年 4 月 29 日方才落實。路線分拆後，即使同樣途徑四美區的 989 線於 2021 年投入服務並提供轉乘中上環的轉乘優惠，頂閘情況仍然。

由於服務時間有限，四美區（美田邨、美松苑、美城苑、美林邨）、顯徑邨、隆亨邨、田心村、雲疊花園在 985 系服務時間以外，要花 10-15 分鐘步行前往指定車站如新翠邨乘搭 182，或者乘搭 286X 途經上述地方後於青沙公路轉車站轉乘 280X, 再於西區海底隧道收費廣場轉乘九巴獨營過海隧道巴士線 （需要三次轉乘）, 收費比主線貴 $1 多。

## 路線紀錄

本路線投入服務後，創下多項紀錄：

1. 打破了 982X 線維持了不足 3 年的紀錄，成為香港專利巴士路線中，當時編號最大的路線；但此紀錄僅維持了不足 6 年，於 2021 年 4 月 26 日被當日開辦的 989 線所打破；
2. 繼 982X 線後，沙田區第 2 條西隧專利過海巴士路線；
3. 繼 982X 線和 307C 線（現 907C）後新界東和青沙公路第 3 條西隧聯營路線；
4. 新巴首條取道青沙公路的專利巴士路線；
5. 自 985A、985B 線投入服務後，985 線由美田開出改為只提供逢星期六服務，而星期一至五只設回程，成為香港專利巴士路線中唯一有這安排的路線系列。

## 參考資料

## 外部連結

**九巴**

* 過海隧道巴士 985 線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**新巴**

* 過海隧道巴士 985 線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 過海隧道巴士 985 線路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 過海隧巴 985 線在香港巴士大典上的條目
* 過海隧巴 985A 線在香港巴士大典上的條目
* 過海隧巴 985B 線在香港巴士大典上的條目