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新山中区县议会

**依斯干達公主城市政廳**（馬來語：Majlis Bandaraya Iskandar Puteri，簡稱「MBIP」或依城市政廳）是馬來西亞柔佛州依斯干達公主城的地方政府，隸屬柔佛州政府。

依城市政廳於 2017 年 11 月 22 日升格為市政廳。其轄區由新山縣西部和北部組成，總面積為 367.4 平方公里（141.9 平方英里）。市政廳的職責為負責為轄區進行規劃、文物保護、公共和環境衛生、廢物管理、交通管理、環境保護、建築控制、社會經濟發展以及維護轄區內一般的基礎設施。依城市政廳大廈將坐落於美迪尼區內，目前仍在建造中。

## 歷史

新山中區縣議會（Majlis Daerah Johor Bahru Tengah，MDJBT）於 1978 年在 1976 年地方政府法令下由 8 個鎮議會組成，總轄區達 104.7 平方公里，人口約有 15 萬。到了 1995 年，新山中區縣議會的轄區面積達 303.48 平方公里，共 98,515 個資產單位和超過 50 萬的居住人口。

2001 年，新山中區縣議會升格為新山中區市議會（Majlis Perbandaran Johor Bahru Tengah，MPJBT）。

2017 年 11 月 22 日，新山中區市議會於正式升格為「依斯干達公主城市政廳」，成為柔佛州第二個市政廳規格的地方政府。當天也是柔佛蘇丹依布拉欣・依斯邁之誕辰。

依斯干達公主城市政廳也推出由紅、黃、橙、藍、白、金、深藍和灰色 8 種顏色組成的新官方標誌。標誌內的元素包含老虎、月亮、州旗、象牙、盾牌、胡椒、道路及橋樑，各具不同意義。

## 轄區

依城市政廳下分依斯干達公主城（市中心）、江加埔來、大學城、金山園、麗寧鎮、烏達烏達瑪鎮、武吉英達、振林山、麗舍莊園和丹絨古邦等 11 個地方政府行政區域。2016 年前前新山中區市議會管轄的東北部區域如柔佛再也、烏魯地南、烏魯地不佬墾殖區和至達城已交由新山市政廳和巴西古當市議會管轄，現總管轄區面積為 367.4 平方公里（141.9 平方英里）

## 組織圖表

依斯干達公主城市政廳由一名市長、一名秘書和 24 名市議員組成。市長由柔佛州政府委任，任期為兩年，24 名市議員的任期則為一至二年。

目前市長為自 2017 年 1 月 7 日擔任至今的阿迪阿茲哈里，而秘書一職則為莫哈末拉菲。

### 市議員

以下為截至 2020 年依城市廳的 10 名市議員，首 5 名市議員已於 2020 年 4 月 15 日正式宣誓就職，另上屆土著團結黨的市議員則留任至 6 月 30 日。這些市議員將擔任至 2021 年 12 月屆滿為止，為期 18 個月。在地方政府法令下，一屆市議員任期不可超過 3 年，但可重新受委。
新任市議員分別為阿都拉昔・卡斯曼（Abdul Rashid Kasman，巫統埔來區秘書）、拉丁卡蒂妮（Radin Kartini Abdullah，巫統婦女組秘書）、班達（Pandak Ahmad，巫統依斯干達公主城副區部主席）、再娜（Zainab Othman）及法克魯扎夫蘭（Fakhrul Zafran Absl Kamarul Azman，巫青團黨員）。留任市議員則有哈菲茲阿達哈（Hafizee Adha Norzamri）、莫哈末哈達（Mohd Hatta Kasrah）、法魯（Fairuz Mohd Yatim）、拉欣（Rahim Ahmad）以及莫哈末祖法里（Muhd Zulfadhli Mohd Sofian）。

## 參見

* 依斯干達公主城
* 新山市政廳

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
* 依斯干達公主城市政廳相關地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* WhatsApp 投訴電話：+60 19 755 5404
新山中央商务区

**新山中央商務區**（英語：Johor Bahru Central Business District），亦稱依布拉欣國際商務區（英語：Ibrahim International Business District），是馬來西亞柔佛州首府新山的規劃中中央商務區，也將是南馬的經濟核心區。這裡將擁有許多國內外公司的進駐，當中包括國際銀行，此項計劃由蘇丹依布拉欣主催。

## 計劃

將新山打造成一座集商務、綠化、文化遺產及生活圈於一體的新興城市，以此吸引本外地投資者參與發展之外，也希望藉由文化遺產區和綠化城市的噱頭，推動旅遊等發展。

## 發展範圍

坐落在柔佛南部經濟區和新山中環區，是進入馬來西亞的南方門戶，換言之，它涵蓋了現有新山市中心的商圈和文化遺產區等，而整個轉型計劃的範圍達 250 英畝。發展集中在新山亞逸摩烈路段（Jalan Ayer Molek）、敦阿都拉薩路段（Jalan Tun Abdul Razak）、新山依布拉欣路段（Jalan Ibrahim）至新山敦斯理拉南（Persiaran Tun Sri Lanang）的範圍。

### 發展計劃 1：商務區

依布拉欣國際商業區鎖定新山市區的中心策略性位置，其概念是把上述區域打造成一個能夠刺激本地經濟活動，吸引國內外投資者入駐的商業特區，所涵蓋的商範圍包括零售業、酒店業、服務式公寓以及辦公樓等。

IIBD 的初步計劃，即是劃分 51% 的商圈、24% 的公共場所、14% 的辦公場所、9% 住宅區及 2% 的停車空間。

### 發展計劃 2：文化遺產區

16 項具標誌性的古老建築或活動被列為文化遺產保護項目。，其中包括新山高等法庭、新山郵政局、新山華人歷史文物館、紅屋、新山中央警署、新山翁固本街的斯里拉惹馬里安曼（Sri Raja Mariamman）興都廟、柔佛古廟、印度穆斯林清真寺、錫克廟（Gurdwara Sahib）、新山監獄、馬來西亞中央銀行、蘇丹依布拉欣大樓、新山舊火車站、基督教長老會聖光堂，以及亞依摩立國小和新山市區跳蚤市場。此外，受推崇的還有 4 座歷史性的山丘，即皇家山（Bukit Timbalan，即舊州政府大廈所在地）、警察山（Bukit Polis）、咖啡山（Bukit Kopi）和斯里拉浪山（Bukit Seri Lalang）。市區內的 246 棟戰前店屋也會獲得保留，以反映新山豐富歷史的一面。

### 發展計劃 3：綠化能源

未來的依布拉欣國際商務區也會注重環保，以提倡健康城市的理念。為了達到這個目標，當前商務區的綠地屆時將增加 6 倍，即從 10 英畝（占地 4%）增加到 42 英畝（24%），而預計將栽種的樹木多達 1 萬 2000 棵，以達到「減碳」目的。未來的新山也會出現美化市容的屋頂花園、公園和綠化走廊。其中，占地約 20 英畝的皇家山將是 IIBD 的「綠肺」，除了設有地面的綠色空間，也將有高空屋頂花園，讓人漫步其中享受城市天空下的一片綠。

### 發展計劃 4：網絡連接

提供四通八達的交通設施，以應付未來湧入的居民、投資者及遊客的需求。IIBD 區內將有相互貫通的街道網絡，以疏導及緩和交通阻塞，其中就包括了星羅棋布的高架公路、雙層立交橋、人行連接天橋、公共捷運系統、鐵路系統等。為了應付區內的停車需求，未來的新山將建設預計有 1 萬個停車位的「集中式停車場」（centralised carparks），民眾將車子停放後，只需步行約 250 米，即可前往周邊的商圈、辦公地點等，十分方便。

### 發展計劃 5：擴大步行街推廣旅遊業

在 IIBD 的計劃下，部份區域往後將被劃定成悠閒渡步的「步行街」，涵蓋的範圍包括跳蚤市場、部份直律街等，此外，區內也將設有 4.5 公里長的有蓋步道等，讓這座城市更適宜步行觀光。

### 首個發展項目：加冕廣場

涵蓋醫藥大樓、三棟服務式公寓、一棟商業辦公樓及酒店，為新山轉型計劃注入強心針。設有現代化醫藥大樓，計劃在 2019 年投入運作。除了柔佛醫藥保健將在當中外，也希望吸引來新加坡、印尼、中國、日本及韓國等國家的醫療機構進駐。

## 主要設施

**交通**

* 南部綜合關卡
  * 蘇丹依斯干達邊檢站（新山關卡）
  * 新山中央車站
  * 新柔長堤
* 拉慶中央車站（巴士總站）

**商場**

* 金海灣城市廣場（Danga City Mall）
* 新山城中坊（Johor Bahru City Centre）
* 新山城中城（Komtar JBCC）

**景點**

* 柔佛大皇宮（Istana Besar）
* 黃亞福街
* 柔佛古廟
* 新山舊火車站

## 參見

* 新山市
* 新山縣
* 馬來西亞依斯干達
* 喬治市中央商務區

## 參考
新山中央车站

**新山中央車站**（馬來語：Johor Bahru Sentral；簡稱 **JB Sentral**） 是位於馬來西亞柔佛州首府新山市的火車站，功能類似於吉隆坡中央車站。新山中央車站繼承了已經關閉的新山火車站使命。新山中央車站總面積是 79000 平方公尺，接近吉隆坡中央車站（42000 平方公尺）的兩倍。 新山中央車站在 2010 年 10 月 21 日開幕，並擁有一個巴士總站，巴士總站占地 9500 平方公尺。巴士總站預計是用可在 1 小時內容納 15000 人，以減緩使用已 20 年的拉慶巴士總站的交通擁擠。 新山中央車站擁有 2000 個停車位。

## 外部連結

* Johor Bahru Railway Station at www.keretapi.com
新山乡_(会东县)

**新山鄉**，是中華人民共和國四川省涼山彝族自治州會東縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新山鄉下轄以下地區：

老村子村、​大山腦村、​火頭村、​馬窯村和大蕎地村。

## 參考資料
新山傈僳族乡

**新山傈僳族鄉**，是中華人民共和國四川省攀枝花市米易縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新山傈僳族鄉下轄以下地區：

新山村、​高隆村、​坪山社區村和中山社區村。

## 參考資料
新山內站

**新山內車站**（日語：新山内駅／しんやまうちえき _Shin-Yamauchi eki_ \*/?）是位於新潟縣新發田市山內，日本國有鐵道（國鐵）的赤谷線車站（廢站）。隨著赤谷線廢線，車站在 1984 年（昭和 59 年）4 月 1 日廢除。

## 歷史

* 1963 年（昭和 38 年）11 月 15 日 - 車站啟用。當時為無人車站。
* 1984 年（昭和 59 年）4 月 1 日 - 車站廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。

## 車站周邊

* 真木山
* 高知山

## 相鄰車站

**日本國有鐵道**
: 赤谷線

　
: 米倉－**新山內**－赤谷

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi
新山千春

**新山 千春**（1981 年 1 月 14 日 —，婚後本名改姓**黒田**）是著名日本的女性演員及寫真偶像，出生於青森縣青森市，身高 165.6cm，血型 B 型。她於多年前就讀青森市立高田中學校及堀越高等學校，後來加入成為 Horipro 旗下的女藝人。新山千春因曾經演出幾部日本電影作品而出名，分別為 2001 年的《哥吉拉・摩斯拉・王者基多拉 大怪獸總攻擊》中飾演立花由里和在 2004 年拍攝超級戰隊系列電影作品《特搜戰隊刑事連者 THE MOVIE Full Blast Action》中飾演 DekaGold（瑞斯里星人、瑪莉・勾德）。

## 參與作品

### 電視劇

* D×D（1997 年，日本電視台）
* 海まで 5 分（1998 年，TBS）
* リミット もしも、わが子が…（2000 年，讀賣電視台）
* しあわせのシッポ（2002 年，TBS）
* 精霊流し（2002 年、NHK）
* 新・夜逃げ屋本舗（2002 年，日本電視台）
* SKY HIGH（2003 年，朝日電視台）
* 超人力霸王大河 - 佐佐木可奈（2019 年，東京電視台）

### 電視節目

* ジャムパラ（1997 年）
* 嗚呼！バラ色の珍生！（1997 年 4 月 - 1999 年 3 月、日本電視台）
* ジャングル TV ～タモリの法則～（1997 年 10 月 - 2000 年 9 月、毎日放送）
* TIMESHOCK 21→超 TIMESHOCK（2000 年 - 、朝日電視台） - 主持人
* 噂の！東京マガジン（TBS）
* クイズところ変れば！？（東京電視台） - 主持人
* 生活一級棒（2005 年 3 月 - 2006 年 9 月，中京電視台）
* ハッピー！クラッピー（2008 年 9 月 - ，Kids Station）
* おもいッきりイイ！テレビ（2008 年 10 月 - ，日本電視台）

### 電影

* なぞの転校生 - 主演 香川翠
* 咒怨 2
* 哥吉拉・摩斯拉・王者基多拉 大怪獸總攻擊 - 主演 立花由里
* 特搜戰隊刑事連者 THE MOVIE Full Blast Action - 飾演 瑞斯里星人、瑪莉・勾德 / DekaGold
* 大雄與機器人王國 - 聲音演出 珍娜女王
* SUPPIN ぶるうす ザ・ムービー
* 走れ！ケッタマシン～ウェディング狂騒曲
* プライド - 飾演 有森

## 外部連結

* （日語） 新山千春官方檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 新山千春官方日誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新山印度清真寺

**印度清真寺**（馬來語：Masjid India）位於馬來西亞柔佛新山，是馬來西亞的清真寺之一。

## 參見

* 馬來西亞回教

## 參考資料
新山县

**新山縣**可以指：

## 越南

* 新山縣 (越南)，越南下的一個縣。

## 馬來西亞

* 新山縣 (馬來西亞)，馬來西亞柔佛州的一個縣，縣城為新山。

## 參見

* 新山縣開頭的條目一覽
新山县_(越南)

**新山縣**（越南語：**Huyện Tân Sơn**／縣新山）是越南富壽省下轄的一個縣。

## 地理

新山縣東北接安立縣；西北接安沛省文振縣；西接山羅省扶安縣；南接和平省陀北縣；東接清山縣。

## 歷史

2007 年 4 月 9 日，清山縣以美順社、新富社、秋鄂社、石碣社、秋菊社、來同社、同山社、新山社、傑山社、春台社、金上社、春山社、明台社、文籠社、隆谷社、三清社、榮前社 17 社析置新山縣。

## 行政區劃

新山縣下轄 17 社，縣蒞新富社。

* 同山社（Xã Đồng Sơn）
* 傑山社（Xã Kiệt Sơn）
* 金上社（Xã Kim Thượng）
* 來同社（Xã Lai Đồng）
* 隆谷社（Xã Long Cốc）
* 明台社（Xã Minh Đài）
* 美順社（Xã Mỹ Thuận）
* 三清社（Xã Tam Thanh）
* 新富社（Xã Tân Phú）
* 新山社（Xã Tân Sơn）
* 石碣社（Xã Thạch Kiệt）
* 秋菊社（Xã Thu Cúc）
* 秋鄂社（Xã Thu Ngạc）
* 文籠社（Xã Văn Luông）
* 榮前社（Xã Vinh Tiền）
* 春台社（Xã Xuân Đài）
* 春山社（Xã Xuân Sơn）

## 注釋
新山县_(马来西亚)

**新山縣**（馬來語：Daerah Johor Bahru），是馬來西亞柔佛州南部的一個縣。其面積為 1,063.97 平方公里，人口於 2010 年為 1,386,569。該縣北臨古來縣，西臨笨珍縣，東北臨哥打丁宜縣，南臨地不佬海峽與新加坡隔岸相望。新山縣的縣府和最大城市為新山市，新山市也是柔佛州的首府及最大城市。其他地區包括地不佬、拉慶、依斯干達公主城、士姑來、馬西、班蘭、避蘭東、巴西古當、振林山、淡杯、烏魯地南、甘拔士、江加埔來、烏魯槽、百萬鎮等。

## 行政區劃

新山市下轄六個巫金（區級行政區）。雖然新山市區不是巫金，屬於避蘭東區，但因其面積較大而時常會成為縣內的其中一個三級行政區。

### 市鎮

新山縣內有 2 個市（Bandar）。

### 華人新村

新山縣內有 14 個華人新村，其中 11 個為傳統新村（Kampung Baru），以及三個重組村（Kampung Baru Rangkaian）。

2009 年 3 月 5 日，新山縣的甘拔士峇魯村、翁姑慕申村和淡杯村正式宣布獲批納入房屋及地方政府部管轄，可獲得政府常年發展撥款。

## 人口分布

新山縣總人口於 2010 年為 1,386,569 人，占了全柔佛州總人口（3,348,283）約 41.41%。下列數據以 2010 年馬來西亞人口普查為準。

 

## 政府

**馬來西亞依斯干達**主要涵蓋幾個地方政府。而新山縣下轄的三個地方政府分別是新山市政廳、依斯干達公主城市政廳和巴西古當市議會。其他兩個地方政府分別為古來縣的古來市議會和笨珍縣議會。

新山市政廳於 1994 年 1 月 1 日創立，主要管理新山市區。地方政府總面積為 380 平方公里（150 平方英里）。

依斯干達公主城市政廳行政區面積為 303.48 平方公里，由八個鎮議會整合而成，是馬來西亞第 14 個市政廳 / 市政局，主要管理新山市區外的中部地區如士姑來、依斯干達公主城、避蘭東等地區。

巴西古當市議會於 2008 年 7 月 1 日成立，原先為巴西古當地方政府機構（PBT Pasir Gudang），經過不斷擴張後現今巴西古當市議會也涵蓋了至達城和馬西。現行政區面積為 359.57 平方公里，主要管理巴西古當工業區和柔佛港。

## 國會與州議會席位

### 國會下議院

新山縣在下議院共有五個國會議席，分別是地不佬、巴西古當、新山、埔來和依斯干達公主城。 

### 州議會

新山縣在柔佛州議會內共有十個州議席，分別是
地不佬的地南和優景鎮、巴西古當的柔佛再也和百萬鎮、新山的拉慶和士都蘭、埔來的柏伶和甘拔士，以及依斯干達公主城的士姑來和依斯干達城。

## 購物

以下為新山縣內主要的購物中心： 
**商場**

**永旺商場（AEON Mall）** 

## 教育

新山縣內目前共有 28 間華文小學。因人口眾多而被分為新山（依斯干達公主城、士姑來、新山市區）和巴西古當（地不佬、避蘭東、巴西古當）兩個縣教育局。雖然江加埔來文化華小與烏魯槽敬業華小位於新山縣內，但實際上歸屬古來縣教育局管轄，故不在此列出。此外，新山縣還有一所獨立中學，即為寬柔中學。

### 獨立中學

### 華文小學

* * *

## 交通

### 道路

新山東部疏散大道、第二通道高速公路、巴西古當快速公路、新山東岸快速公路、依斯干達濱海快速公路、士姑來－笨珍快速公路、士姑來快速公路、新山－哥打丁宜快速公路（含地不佬快速公路和班蘭路）和士乃－迪沙魯大道是縣內主要的快速和高速公路，可通過良好的高速公路網抵達縣內主要市鎮。而新山縣的甘拔士也是南北大道的南端終點，可通過該條高速公路通往馬來西亞半島西海岸各大城鎮。此縣可通過新柔長堤和馬新第二通道通往新加坡。東部疏散於 2018 年解除收費後便更改編號至.

#### 高速公路

南北大道南段、第二通道高速公路（主線和新山大路）、新山東部疏散大道和士乃－迪沙魯大道（含巴西古當連貫公路）有經過新山縣，目前縣內有 20 個高速公路出入口。

#### 聯邦公路

新山縣內聯邦公路全長約 155.476 公里。

### 鐵路

馬來亞鐵道城際鐵路西海岸線有經過新山縣，目前縣內共有二個火車站運行。

### 海路

巴西古當港和丹戎帕拉帕斯港坐落於此縣。

## 參見

* 馬來西亞縣份

## 參考

## 外部連結

* 新山縣土地局官方網站
* 新山市政廳官方網站
* 依斯干達公主城市政廳官方網站
* 巴西古當市議會官方網站
新山口站

**新山口車站**（日語：新山口駅／しんやまぐちえき _Shin-yamaguchi eki_ \*/?），是位於日本山口縣山口市小郡下鄉地區的西日本旅客鐵道鐵路車站，現此站有山陽新幹線、山陽本線、山口線、宇部線在此交會，山口市的市區雖然並不位於本站附近，但在此轉乘山口線約 12 至 22 分鐘的時間即可抵達市區的山口車站，也因此本站成為是山口市對外鐵路交通的樞紐。

觀光蒸氣列車 SL 山口號也是由本站為起點開往津和野車站。

## 歷史

在 1900 年隨著山陽鐵道的通車，設立了本站，最初由於本地的行政區劃屬於小郡村，因此命名為**小郡車站**；1906 年因山陽鐵道被收歸為國有而隨著成為國營的鐵路車站。

1908 年大日本軌道在此設立了山口支社，以小郡車站為起點，設立輕便鐵路往北進入山口縣的縣政府所在地山口町（現在的山口市）；但在 1913 年一樣往北通往山口町的國營山口線通車後，大日本軌道山口支社即停止營運。

1925 年，宇部鐵道也自南側的本阿知須站往北延伸至此，至此小郡車站成為往東西南北四個方向皆有鐵路路線的鐵路車站；宇部鐵道後來也在 1943 年由國家接手成為國營鐵道。

1975 年山陽新幹線岡山車站至博多車站路段通車，小郡車站也成為新幹線的停靠車站；1987 年國鐵分割民營化後，隸屬西日本旅客鐵道。

由於從其他地方要前往山口市的乘客通常會搭乘新幹線到此後再轉乘山口線進入山口市，因此在 1997 年山口的商會組織「山口商工會議所」正式提出將「小郡車站」更名為「新山口車站」的建議；但是當時小郡町居民不希望被當作是山口市的一部分而反對此更名建議。

一直到 2003 年，西日本旅客鐵道計畫大幅增加新幹線希望號列車班次時，再次提出更名為「新山口車站」的議案，同時也將會讓希望號列車增加停靠於本站的車次；同時由於平成大合併也開始啟動，小郡町與周邊的行政區劃也開始與山口市討論未來合併的可行性，因此在小郡町的同意下，在 2003 年 10 月 1 日小郡車站正式更名為**新山口車站**。而小郡町也在 2005 年 10 月 1 日與山口市完成合併，新山口車站也真正的成為山口市轄內的鐵路車站。

## 車站構造

山陽新幹線為 2 面 2 線、在來線為 5 面 9 線月台。山口市內唯一有自動售票機安裝車站。

### 月台配置

## 車站周邊

**北口 (在來線口) 周邊**

* 山口市小郡綜合支所
* 小郡警察
* 公路 9 號

**新幹線口周邊**

* 山口縣綜合交通中心
* 公路 9 號、小郡道路、小郡高速公路出入口

### 巴士

* 防長交通
* 宇部市交通局
* 中國 JR 巴士
* Sanden 交通

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 山陽新幹線

　
: : 德山－**新山口**－厚狹

　
: ■山陽本線（所有定期旅客列車於岩國站以西的各站停車）

　
: : 四辻－**新山口**－嘉川

　
: ■山口線
* 特急「超級隱岐」、快速「SL 山口號」始發

　
: ■快速「通勤 Liner」

　
: **新山口**－大歲

　
: ■普通

　
: **新山口**－周防下鄉

　
: ■宇部線（所有定期旅客列車於各站停車）

　
: : **新山口**－上嘉川

## 外部連結

* JR 西日本（新山口車站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新山国会议席

**新山國會議席**是馬來西亞的國會下議院議席之一，選區位於柔佛州，於 1955 年創設至今，國會選區編號爲 P160。目前其下有二個州議席，分別是拉慶（N44）和士都蘭（N45）。現任新山國會議員為阿克瑪納斯魯拉，來自希望聯盟公正黨。

## 歷史

### 歷屆代表

### 州議席演變表

## 投票區

根據 2022 年 10 月 31 日發布的憲報，新山選區共有 40 個投票區。

## 歷屆選舉結果

## 參考文獻
新山国际机场

**士乃國際機場**（英語：Senai International Airport；馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Senai，IATA 代碼：JHB；ICAO 代碼：WMKJ），舊稱蘇丹依斯邁國際機場，是一座位於馬來西亞柔佛州古來縣士乃的國際機場，距該州首府新山市約 22 公里。該機場於 1974 年正式啟用，2003 年開始由士乃機場航站樓服務有限公司（SATSSB）接手運營，成為馬來西亞首座也是唯一一座非馬來西亞機場控股公司（MAHB）運營的機場。

在 2016 年，士乃國際機場共接待乘客 2,828,074 人次，處理超過 6,245 噸貨物，而起降架次則有 42,744 架次。該機場最高可接待四百五萬人次和處理一萬噸貨物，並計劃進行擴建計劃以供接待一千萬人次以將機場打造成貨運樞紐。機場也在近幾年將機場跑道延長至 3800 米，並在旁邊建造了計程車停靠站。這些擴建計劃預料可在 2017 年 8 月尾完成。

## 擴建計劃

士乃機場航站樓服務有限公司（下稱機場服務公司）自 2008 年便宣布「機場城」計劃。該計劃涵蓋機場周邊的 1133 公頃，由住宅區、商業區、醫藥區、空中貨運樞紐和高科技工業園組成。住宅區、商業區、醫藥區將會涵蓋 323 公頃而其餘兩個將會涵蓋 405 公頃。

同年 3 月 26 日，機場服務公司宣布將會耗資七百萬馬幣建設空港商場（Aero Mall），占地 10,000 平方英尺（930 平方公尺）。原定 2009 年末或 2010 年頭啟用，但最終才在 2010 年 7 月正式啟用。

2008 年 7 月 8 日，科威特企業宣布將會在機場附近建立一個航空學院，耗資 100 萬美元。

2009 年 2 月 12 日，香港企業 Plaza Premium Management Ltd 在士乃國際機場啟用了第三間分行 。

2011 年 2 月 22 日，飛螢航空宣布士乃國際機場將成為其在馬來西亞的第五個樞紐並將會投入兩架波音 737-400 型號客機。 並計劃在不久後提供飛往雅加達、萬隆、泗水、曼谷等東南亞城市的航線。

## 起降航班及航點

### 客運

### 貨運

## 營運統計

## 參考文獻

## 外部連結

* 士乃國際機場官方網站
* NOAA/NWS 上 WMKJ 機場的即時天氣
* 航空安全網上的 JHB 意外事件歷史
新山地标大厦

**新山地標大廈**（馬來語：Menara Landmark）馬來語意為地標大廈，位於柔佛州新山市的摩天大樓，是一棟辦公大廈，其中包含醫療和酒店服務，建成時曾為新山市最高的摩天大樓，其高度為 161 公尺，是柔佛州甚至是南馬 20 世紀最高摩天樓，地標大廈於 2017 年被 altus 大廈以 220 公尺的高度超越。

## 參見

* 新山摩天大樓列表
  * 御庭閣
  * 塞提亞天空 88 公寓
  * 柔佛置地大廈
  * 新山城中坊
  * 大眾銀行大廈

## 參考文獻

## 外部連結

官方網站
新山城中坊

**新山城中坊**（英語：Johor Bahru City Square）是馬來西亞柔佛州新山市黃亞福街的購物中心和辦公大樓。

## 歷史

該建築於 1999 年開放。2000 年，Mega Pavilion 電影院已升級為國泰影城，並在第 5 層和 7 層開設了新電影院。2005 年，新加坡遊客中心在購物中心開業。 2008 年 12 月，連接該建築與新山中央車站的人行天橋開業。2016 年中，國泰改為 mm 影院，但設施仍保持不變。

## 建築

建築內部由一個七層高的購物中心組成，該購物中心有五層零售區，其中包括一個三十六層高的辦公大樓，分為低層，中層和高層區域。城市廣場有三層地下停車場。 6 樓有一個室外花園，池塘和綠牆。購物中心的總樓層分布在 41,800 平方米（450,000 平方英尺）的面積上，由 300 家零售商組成。

## 商業

新加坡政府投資公司擁有 2009 年 6 月購買的 City Squares 股份的 70％。其餘股份由新山市政廳和依斯干達公主城市政廳分配。 

該購物中心包括幾個固定住戶，並擁有各種衣服，鞋子，箱包和電子商店。

該購物中心每月約有 150 萬遊客。城市廣場部分地由於其靠近新柔長堤，吸引了許多來自新加坡的遊客。

## 參見

* 新山摩天大樓列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 新山城中坊的 Facebook 專頁
新山宽柔中学

**新山寬柔中學**（英語：**Foon Yew High School**；馬來語：**Sekolah Menengah Foon Yew**）是馬來西亞柔佛州新山一所由華社出資創辦的華文獨立中學，於 1913 年建校（寬柔學校），由黃羲初、駱雨生、鄭亞吉和陳迎祥創辦。寬柔中學是全馬最大型的華文獨立中學，同時也是中國大陸和台灣以外規模最大，師生人數最多的華文中學。寬柔中學擁有 3 個校區，即新山校本部、古來分校與至達城分校，三校師生總人數超過 11000 人。

寬柔中學在學術、體育、藝術等方面均取得亮眼表現，並連續 3 屆取得教育部頒發的私立學校組 「五星級學校」 榮譽 ，其中 2016 年評估分數更為私立教育組第三高、華文獨中第二高。雖然寬中採取 「單軌制」 的教學模式，但近乎所有學生在應考獨中統考外，也有報考校外公共考試，如大馬教育文憑（SPM）。

## 教育方針

寬柔中學教學與行政媒介語以華語為主。德、智、體、群、美五育，乃寬柔中學一貫的辦學方針，落實於教學與行政管理，取得均衡的發展。 寬柔中學實施通識教育．在編班制度方面，採用分段式混合能力編班，無縮短年限的精英班。 從初一到高中三階段，華、國、英三種語言節數，每科接近七節，可謂三語兼顧，配合國情與社會的實際需要。 學生之升留級皆以校內學業成績為標準，校外會考僅作為參考。此外，考試方面以全國獨立中學統一考試為主，並輔導學生參加各項校外考試。

## 校徽

### 三角形兩邊線條

紅、黃、綠三色，象徵萬丈光芒，藍色表示天空

### 國花

代表馬來西亞

### 校名

用華、國、英文，表示學習三種語文

### 含義

我國寬中學生，學習三種語文，前途光明燦爛

## 名稱由來

寬柔學校的校名取自《禮記。中庸》篇的句子

## 樓宇

### 新山校本部

* 丹斯里高級拿督張俞昌及潘斯里高級拿汀程賽菊伉儷樓
* 富力樓
* 蕭畹香樓
* 鄭鏡鴻樓
* 莊新培圖書樓
* 新山福建會館樓
* 樂群樓
* 敬業樓
* 行政樓
* 寬友樓
* 郭欽鑒樓
* 郭鄭格如樓
* 孔子像
* 體育館
* 巴士停車場
* 籃球場

## 校史

寬柔學校據說在義興時代（1913 年之前）就已存在。而以下事跡參考自官方網站及書籍。

已故東南亞史權威許雲樵教授在 1931 年出版的『寬柔校刊』的發刊詞中（《寬柔記事本末》第 81 頁）曾經留下這樣的嘆語「寬柔創校整整 18 年頭，在南洋一般學校中，雖不可謂不久，但以往的一切，竟很難考查」。

### 歷任校長

* 第一任 王秀岩 1951-1953
* 第二任 黃則吾 1954-1958
* 第三任 王宓文 1959-1968
* 第四任 鄭忠信博士 1969-1970
* 第五任 黃繼翔 1971-1984
* 第六任 張拔川 1985-2000
* 第七任 彭志倫 2001-2007
* 第八任 許宗森 2008-2012
* 第九任 謝秀權 2013-2014
* 第十任 鄭美珍 2015-2022
* 第十一任 黃慧珠 2023 起

### 歷任董事長

* 第一任 黃振傑 1950
* 第二任 黃樹芬 1951-1953
* 第三任 李引卜 1954
* 第四任 李開通 1955-1956
* 第五任 曾崇文 1957-1960
* 第六任 蕭畹香 1961-1962
* 第七任 黃慶雲 1963-1971
* 第八任 葉金福 1972-1981
* 第九任 郭鶴堯 1982-1987，1990-1992，1996-1997
* 第十任 陳燕鳴 1989
* 第十一任 黃復生 1988，1993-1995
* 第十二任 林俊民 1998-2007
* 第十三任 陳偉雄 2008-2013
* 第十四任 童星存 2014-2019
* 第十五任 鄭振賢 2020 - 至今

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
新山市政厅

**新山市政廳**（馬來語：Majlis Bandaraya Johor Bahru，簡稱「MBJB」）是一個負責管理馬來西亞柔佛州新山市中心的地方政府。新山市政廳歸柔佛州政府管轄。市政廳的職責為負責為轄區進行規劃、文物保護、公共和環境衛生、廢物管理、交通管理、環境保護、建築控制、社會經濟發展以及維護轄區內一般的基礎設施。2020 年落成，新的新山市政廳總部位於新山市中心內環公路旁的武吉申榮（Bukit Senyum）小區和新山最高住宅建築物御庭閣旁。

新山市政廳也在拉慶、彩虹花園、士都蘭、百萬鎮、烏達新鎮和淡杯設有辦事處分行。

## 歷史

1933 年，新山城鎮機構（馬來語：Department of Township Johor Bahru）成立。1956 年，新山市機構升格為新山鎮公所（英語：Johor Bahru Town Council）。1977 年 4 月 1 日升格為新山市議會（馬來語：Majlis Perbandaran Johor Bahru）。1994 年 1 月 1 日升格為市政廳。

## 轄區

新山市政廳下分 24 個地方政府行政區域。2016 年後，新山市政廳接收原有新山中區市議會管轄的部分東北區範圍，其中包括柔佛再也、烏魯地南和烏魯地不佬墾殖區，使新山市政廳的總管轄區面積增至 390 平方公里。

## 組織圖表

新山市政廳由一名市長、一名秘書和 24 名市議員組成。市長由柔佛州政府委任，任期為兩年，24 名市議員的任期則為一至二年。而在 24 名市議員職位中全數來自國民聯盟的成員黨。

目前市長為自 2019 年 11 月 20 日擔任至今的阿迪阿茲哈里，而秘書一職由米斯萬擔任，副秘書為娜祖杜絲瑪。

### 主席 / 市長列表

#### 新山市議會

#### 新山市政廳

### 市議員

以下為截至 2021 年新山市政廳的 24 名市議員。這些市議員將擔任至 2021 年 12 月屆滿為止。在地方政府法令下，一屆市議員任期不可超過 3 年，但可重新受委。

## 組織結構

## 參見

* 依斯干達公主城市政廳
* 巴西古當市議會

## 參考

## 外部連結

* 官方網站
* WhatsApp 投訴電話：+60 19 778 8212
新山广肇会馆

**新山廣肇會館**位於馬來西亞柔佛州的首府新山，是由當地華人領主黃亞福於 1878 年所創立，這也是柔佛華人最早成立的會館。這廣肇會館是當時來自廣東省廣州府和肇慶府的華人移民的一個互相寒暄、互相聯絡的地方，它也充當為廣肇人士的一間驛站。起初的廣肇會館只是一間板屋，建在今天的明里南街與兆真街的交界處。

新山的廣肇會館於 1906 年為了擴建而搬遷到位於兆南街的兩間店鋪。為了提供教學好讓當地的華人受教育，與 1911 年廣肇會館便在館裡設立了一間學堂育才學堂。育才學堂負責當地華人的教育直到 1913 年柔佛寬柔正式成立才告一段落。

該會武術醒獅團早以 1918 年就以「功夫」正式註冊，為柔佛最早的註冊組織。在 1929 年時當時的英政府認為是「反清復明」的組織，而命令停止活動。直至 1955 年，在蘇炳衡的努力奔波下，再重新的組織起來，由新加坡鶴山會館呂榮添師傅擔任武術總教練指導洪家拳。已故李權師傅指導鶴山獅藝。為新山最早推展此類活動的鄉團，目的在於吸引更多年輕人參於會館的活動。

## 歷屆會長

* 黃亞福鄉賢 (Wong Ah Fook, 1878-1918)
* 黃羲初鄉賢 (Wong Hee Choo, 1919-1940)
* 蘇炳衡鄉賢 (Soo Peng Hang, 1946-1948,1961)
* 潘霖端鄉賢 (Poon Lam Toon, 1949-1954,1956-1959,1962-1964)
* 高漢光鄉賢 (Ko Hung Kuang, 1955,1957-1958,1960)
* 關福南鄉賢 PIS (Kwan Fook Nam, 1965-1979)
* 曾振強鄉賢名譽博士 (Dr. Cheng Chean Chiang, 1980-2016)
* 崔偉傑鄉賢醫生 (Dr. Chooi Wai Kit, 2016 - 至今)

## 參考文獻
新山摩天大楼列表

新山是座擁有許多摩天大樓的城市，總計約 500 座高層建築物，多數在市中心。總計有 227 座摩天大樓高度超過 100 米。目前新山最高建築物為阿斯塔卡公寓，分別為阿斯塔卡公寓 A 是新山最高建築，目前為東南亞最高公寓，其高度為 279 米。此外，阿斯塔卡公寓 B 是新山第二高建築，其高度為 256 米。

## 已建成的摩天大樓

本列表以新山所有超過 150 米（492 英尺）高完工或已封頂建築，依照標準高度測量方法進行排名。尖頂或建築主體算在其中，但並不包括天線高度。

## 建造中 / 計劃中的摩天大樓

## 新山歷年最高大樓

## 參見

* * 新山城中坊
  * 大眾銀行大廈
  * 富力公主灣
* 馬來西亞摩天大樓與結構物列表
* 吉隆坡摩天大樓列表
* 檳島摩天大樓列表
* 馬六甲摩天大樓列表

## 參考文獻

* johor bahru Johor Bahru skyscrapers on CTBUH
新山村

**新山村**可以指：

* 新山村街道，重慶市大渡口區的一個街道
* 新山村站，重慶地鐵車站，位於重慶市大渡口區春暉路街道
* 新山村 (水里鄉)，台灣南投縣水里鄉的一個村
新山村站

**新山村站**位於重慶市大渡口區春暉路街道，是重慶軌道交通 2 號線車站，車站編號 2/18。

## 結構

新山村站為地面車站，站內設 2 條股道，2 座側式站台。

## 出入口

## 參考資料

## 外部連結
新山村街道

**新山村街道**，是中華人民共和國重慶市大渡口區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新山村街道下轄以下地區：

平安社區、​鋼花社區、​滬漢社區、​光明社區、​鎖口丘社區、​冶建社區、​新一社區和翠園社區。

## 參考資料
新山村街道办事处

**新山村街道**，是中華人民共和國重慶市大渡口區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新山村街道下轄以下地區：

平安社區、​鋼花社區、​滬漢社區、​光明社區、​鎖口丘社區、​冶建社區、​新一社區和翠園社區。

## 參考資料
新山枫

**新山楓**（日語：**新山 かえで**，1986 年 8 月 3 日 —），日本的 AV 女優。出身於日本福島縣。

## 略歴

* 2012 年 3 月，新山楓在 MOODYZ 出道。

## AV 作品

**2014 年**

* テレクラキャノンボール 2013 賞品は神谷まゆと新山かえで （2 月 22 日、HMJM）

## 腳註

## 外部連結

* 新山かえでののんびり blog (^w^) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2012 年 2 月 29 日 - 2012 年 5 月 12 日）
* 新山かえでのブログ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2011 年 12 月 11 日 - 2012 年 1 月 27 日）
* 新山楓的 Twitter 帳戶
* スタイルワン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 所屬事務所
新山水庫

**新山水庫**，位於臺灣基隆市安樂區，即基隆市中心西方 3.4 公里處、基隆河支流大武崙溪中游新山溪上，距基隆港約 3 公里，隸屬於臺灣自來水公司第一區管理處所管理的水庫，主要為公共給水。興建於 1976 年 3 月，於 1980 年 10 月興建完成。新山水庫為單一目標公共給水，供應基隆市、新北市汐止區（北山、橫科、宜興、福山、東勢、忠山及環河等七里除外）、瑞芳區瑞濱一帶等地區之用水。

## 沿革

由於原本建造於日治時期的西勢水庫儲水量逐漸無法供應基隆地區的用水需求，甚至於在民國六 0 年代起夏季枯水期還得輪流停供水，故台灣政府當局於 1972 年起，開始於基隆地區尋覓另建新水庫，以因應大基隆地區的發展的需求，因而開啟了規劃新山水庫的序幕，由於該區域多丘陵且有不少煤礦坑，所以在地質條件上並不易找尋合適的壩址，最終定案於大武崙溪中段附近的谷地，該水庫為一座離槽水庫以大武崙溪為主要的供水來源，另在於基隆河畔的八堵設置抽水站，以補充水庫的儲水，第一期工程，於 1976 年 3 月動工，1980 年 10 月完工。壩頂標高 75 公尺，蓄水容量 400 萬噸。為了因應基隆地區用水需求量日益增加的情形，於 1993 年進行水庫加高工程，第二期壩體加高填築工程於 1995 年 4 月開工，1999 年 2 月完工。壩頂標高增至海拔 90 公尺，而蓄水容量增至 1,000 萬噸。

## 相關數據

* 集水面積：64 平方公里
* 滿水位面積 0.56 平方公里
* 滿水位標高：86 公尺
* 計畫有效蓄水量：1,000 萬立方公尺
* 現有效容量：約 1030 萬立方公尺
* 蓄水壩：分區滾壓式土石壩
* 壩頂長度 265 公尺
* 壩頂寬度 10 公尺
* 最大壩高 66 公尺
* 壩頂標高 90 公尺
* 溢洪道型式：喇叭口溢洪道

## 腳註

## 參考文獻

## 外部連結

* 經濟部水利署北區水資源局全球資訊網 - 新山水庫
* 經濟部水利署全球資訊網 - 新山水庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣水庫即時水情 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新山火车站

**馬來亞鐵道博物館**（馬來語：**Muzium Keretapi Tanah Malayu**）舊稱為**新山站**（馬來語：**Stesen Kereta Api Johor Bahru**），於 1932 年正式啟用，2010 年 10 月 21 日正式走入歷史。現已成為鐵道博物館，但未曾對外開放。

## 歷史

1909 年，馬來亞鐵路的西岸線全線通車，西岸線的全長約為 750 公里，從檳城州的北賴經吉隆坡，到柔佛州的新山。1909 年建成的新山火車站，是為當時馬來亞鐵路最南的一個火車站。在 1923 年新柔長堤建成之後，馬來亞鐵路與新加坡鐵路對接成一條鐵路。火車從新山火車站出發，向南經過新柔長堤，可以通往新加坡的兀蘭火車站。新山火車站重建於 1930 年，是一棟殖民地風格建築，1931 年正式啟用，當年的建築費約為 75,900 元。它是由 Swan & Maclarden 公司負責興建的。新山火車站於 1957 年進行過一次大維修，以迎合時代的需求。早年的火車站，其樓上設有房間，搭客可以過夜。在 2010 年 10 月 21 日被新山中央車站所取代，正式走入歷史。

## 參考資料

## 外部連結
新山王酒店

**新山王酒店**（日語：ニュー山王ホテル，英語：The New Sanno）是位於日本東京都港區南麻布的一座駐日美軍設施，由美國海軍管理。這座酒店是美軍人士訪日時使用的酒店、駐日美軍的療養所，美國駐日大使館人士亦使用這裡。酒店內可使用美元。2004 年至 2006 年，新山王酒店進行了大規模改裝。

## 參考資料

## 外部連結

* The New Sanno （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* The New Sanno 的 Facebook 專頁
* 都內の米軍基地 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京都都市整備局
新山蘭

**新山蘭**（日語：新山らん、にいやま らん，1991 年 9 月 14 日 —），是一名日本 AV 女優，出生於群馬縣，有著「靈長類最強巨乳」的稱號。

## 簡介

進入成人電影前是一名寫真女星，並以「本格的大罩杯」的稱號活躍於寫真市場。

2010 年，成為一名 AV 女優。

2011 年，活動休止狀態。

2012 年 10 月，重新復出。

2013 年，成為 S1 旗下的專屬女優。

2015 年 4 月 16 日宣布引退。

## 作品

### 成人電影

**2013 年**

1. BAZOOKA 新山蘭 （MUTEKI、5 月 1 日）
2. 專屬 NO.1 STYLE 新山らん エスワンデビュー （S1、9 月 19 日）
3. 亂れ撃ち！肉弾ピストン 新山らん （S1、10 月 19 日）
4. 敏感爆乳パイズリ狹射 4 時間スペシャル 新山らん （S1、11 月 19 日）
5. バコバコ風俗 NO.1 指名 4 時間スペシャル 新山らん （エスワン、12 月 19 日）

**2014 年**

1. 迫力映像 V 乳・尻・結合が目前に迫る徹底アングル 新山らん （S1、1 月 19 日）
2. 交わる體液、濃厚セックス 新山らん （S1、2 月 19 日）
3. 爆乳インストラクター 新山らん （S1、3 月 19 日）
4. S1 PRECIOUS GIRLS 2014 S1 24 時間！（S1、4 月 19 日）
5. 痴漢願望の女 巨乳女子大生編 新山らん （S1、4 月 19 日）
6. おっぱい離れできないボク お人好しのデカパイ若奧様編 新山らん （S1、5 月 19 日）

### 寫真集

* RAN（2011 年 7 月 20 日、雙葉社、撮影：西田幸樹）ISBN 978-4575303377
* SHAKE EGG（2013 年 12 月 25 日、彩文館出版、撮影：細井智燿）ISBN 978-4775605479

## 參考資料

## 外部連結

* 新山らん Livedoor オフィシャルブログ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）　（2013 年 8 月 26 日 ‐ ）
* 新山蘭的 Twitter 帳戶
新山西海岸大道

**依斯干達濱海高速公路**（馬來語：Lebuhraya Pesisir Pantai Iskandar，簡稱 **LPPI**；英語：Iskandar Coastal Highway，簡稱 **ICH**），前稱**新山西海岸大道**，是馬來西亞柔佛州新山縣的一條高速公路。23 公里長的高速公路銜接位於西部的依斯干達公主城至位於東部的新山。這條高速公路是免費的，屬於馬來西亞依斯干達經濟特區計劃的一部分。依斯干達濱海高速公路是繼巴西古當高速公路、第二通道高速公路（笨珍 - 新山通道）、士乃－迪沙魯高速公路和新山東岸高速公路之後依斯干達特區內第五條東西向的高速公路。

## 背景

聯邦 52 號公路的 0 公里處位於依斯干達公主城的禮讓交通圈。

柔佛州 J1 公路 J1 的 0 公里處位於新山市中心，里程碑則設在新山市政廳（MBJB）總部附近。

## 歷史

依斯干達濱海高速公路的前身是新山西海岸大道。這條 8 公里長的高速公路在士姑來高速公路竣工前是聯邦 1 號公路的一部分。1965 年馬新分家後，新山作為新加坡人的貿易中心的重要性日益增加，促使政府決定建設士姑來高速公路。士姑來高速公路穿過了新山西海岸大道，並且取代了新山西海岸大道成為柔佛州 1 號公路的一部分，而通往士姑來高速公路的士姑來路則成為新山主要的沿海公路。

1996 年，作為新山西海岸大道中的獨立車道的敦斯理拉南路完工。這項工程是新山水上浮城計劃的一部分。但是，由於成本過高，這項計劃最終被放棄，只完成了敦斯理拉南路和洛 1 這兩項工程。

2002 年，柔佛州政府提出了金海灣計劃以復甦原有的公主瀉湖（Lagun Puteri）以及麗都海邊並促進新山西部的經濟。金海灣計劃包含了一項將 4 公里長、雙向雙車道的士姑來路提升為雙向四車道的工程，並於 2003 年竣工。

### 新濱海高速公路（依斯干達公主城－金海灣）

2006 年 7 月 30 日，依斯干達經濟特區（IDR，現為馬來西亞依斯干達經濟特區）推出後，政府宣布將建造一條新的濱海高速公路以銜接依斯干達公主城至金海灣。這包括了 6 個新的交通樞紐：士姑來交界處（金海灣交界處）、柏伶花園菱形立體交界處、武吉英達菱形立體交界處、努沙再也（北）四葉型交界處、馬來西亞樂高樂園交界處以及依斯干達公主城環島型交界處。這項工程於 2008 年展開，並於 2011 年 8 月竣工。新山西海岸大道和新濱海高速公路現已結合為依斯干達濱海高速公路。

2013 年，銜接依斯干達公主城至濱海灣的蘇丹依斯干達高速公路成為了聯邦 52 號公路，並頒布在憲報中。

### 濱海高速公路南部通道（CHSL）

長達 5.2 公里的濱海高速公路南部通道是依斯干達濱海高速公路公路的延伸部分，將東北部的美迪尼連接到西北部、位於第二通道高速公路的丹戎帕拉帕斯港交界處。這項工程的一站式承包商是雙威集團和依斯干達投資機構的全資子公－SJIC Bina 私人有限公司這項工程於 2015 年動工，並於 2017 年 11 月 29 日通車。

## 特點

* 依斯干達濱海大橋。
* 前往馬來西亞樂高樂園的主要路線。
* 從依斯干達城前往新山的擬定路線。

聯邦 52 號公路和柔佛州 J1 公路的是大部分路段按照馬來西亞公共工程局 R5 道路標準建造的，最高時速為每小時 90 公里。

這條高速公路沒有替代路線，也沒有摩托車專用車道。

### 重疊

* 依斯干達城大道（禮讓交通圈－依斯干達公主城交通圈交界處）
* J106 登加河路（柏伶花園－甘榜雙溪登加）

## 參考文獻
新山詩織

**新山詩織**（日語：新山 詩織／にいやま しおり _Niyama Shiori_，1996 年 2 月 10 日 —），日本女創作歌手。埼玉縣出身，所屬經紀公司及唱片公司為 Being。2012 年，新山在 16 歲時參加唱片公司舉辦的徵選大賽，公開演唱自創曲《就這樣吧〜acoustic version〜》獲得注目，並取得出道機會。2018 年 12 月停止活動。

## 經歷

新山詩織於 16 歲的高中二年級春天，以「詩織」名義參加日本知名 Being 公司的「Treasure Hunt～Being Addition 2012」徵選活動，於現場表演個人原創歌曲《就這樣吧〜acoustic version〜》與椎名林檎的《丸之內虐待狂》，擊敗 8 千名同場競爭者並獲評審肯定脫穎而出。2013 年 4 月 17 日，以單曲《游移》正式主流出道。

2016 年 6 月，在富士電視台播出的月 9 連續劇《Love Song》客串一角，並演唱劇中福山雅治創作的插曲《我保持這樣的我 / 戀愛中》而知名度大增。

2018 年 12 月，在最後一場演唱會「新山詩織 LIVE OF PAUSE 20181212 ～my place & your place～」結束後停止音樂活動。

## 人物

新山因父親的影響，自小學開始接觸 70、80 年代的音樂，因而對老一代的音樂產生興趣。包括藍調、龐克等各種搖滾音樂。一開始接觸的樂器是鋼琴，其後對家中的吉他產生興趣，上中學後亦加入學校的輕音樂部並組了女子樂團。上高中後，因高中沒有輕音樂部，於是在高一夏天，開始報名吉他與歌唱課程，原本對進演藝圈沒有興趣的新山，想改變自己內向的性格，因而開始在新宿、大宮、池袋等地展開街頭演唱並報名參加徵選。

座右銘是「不是對神發誓，而是對自己發誓」。欣賞的作家是伊坂幸太郎。

## 音樂作品

### 單曲

### 專輯

## 戲劇作品

### 電視劇

* Love Song（2016 年 4 月 11 日 - ，富士電視台）飾演 宍戸春乃 (回想)

## 廣告

* 江崎固力果 「ポッキーチョコレート」（新山詩織 × Pocky 篇）

## 廣播主持

* 新山詩織のふたりごと（2014 年 7 月 - ，NACK5）

## 專欄連載

### 音樂雜誌

* FLYING POSTMAN PRESS
* WHAT's IN?「詩を織る」

### 小說連載

* 新山詩織 × AKuBiy（アクビー）魔法の i らんどでコラボ

## 參考資料

## 外部連結

* Being グループ - 經紀公司官方網站
* 新山詩織 Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 個人官方網站
* 新山詩織的 Ameba 部落格（日語）
* 新山詩織的 Twitter 帳戶
* 新山詩織 個人官方 LINE BLOG （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新山詩織 g.o.a.t プロモーション by KDDI
* YouTube 上的新山詩織頻道
新山高等法院

**新山高等法院**（馬來語：Mahkamah Tinggi Johor Bahru）位於馬來西亞柔佛州新山市，為柔佛州最高法院。

## 參考文獻
新山－新加坡捷运系统

**新山－新加坡捷運系統**（英語：Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System）是一個規劃中跨越柔佛海峽連接馬來西亞新山和新加坡的地鐵錢路。本綫因此也被稱為「**新柔捷運系統**」、「**柔新捷運系統**」、「**新柔地鐵系統**」、「**柔新地鐵系統**」等。一旦建成，這將是馬新兩國繼馬來亞鐵道城際鐵路南北綫（西海岸綫）之後的第二條鐵路綫和第一個地鐵綫。初步研究的第一階段已於 2014 年 3 月完成，並計劃在 2019 年完工，然而該計劃已延遲至 2027 年投入服務。

2018 年 1 月 16 日，兩國政府正式簽署有關協定。捷運於 2021 年正式投入建設。

## 歷史

### 規劃

在新加坡和新山之間建立一個大眾捷運系統的想法最初是在 1991 年提出的，當時新加坡通訊部長馬寶山表示，兀蘭延長綫（現南北地鐵綫的一部分）將設計用於容納這樣的一條延長綫。這一想法得到了兩國的贊同和原則上的同意。

2016 年 12 月，馬來西亞與新加坡兩國領導人就新柔長堤附近可新建一座高橋達成共識，並在同年 12 月 13 日在聯合新聞發布會上簽署了馬新高速鐵路雙邊協議項目。他們也同意將會建設一條地鐵綫，並從新加坡地鐵湯申－東海岸綫（TEL）的兀蘭北地鐵站通過高架橋連接至新山並和湯東綫採用相同的系統和列車。

2017 年 7 月 31 日，新加坡基礎設施和交通運輸部長許文遠和馬來西亞首相署部長阿都拉曼達蘭宣布，捷運系統將在 2024 年 12 月底正式開通。

2018 年 1 月 16 日，馬來西亞和新加坡政府在於新加坡總統府舉行的新馬領導人非正式峰會上正式簽署捷運系統雙邊協定。兩國簽字的代表分別是新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠和馬來西亞首相署部長阿都拉曼達蘭。這項協定涵蓋技術、安全、營運模式、採購和監管框架，及通關安排等等事項，車票費用則由兩國合資的運營公司決定。

### 2018 年馬來西亞大選後

2018 年馬來西亞大選後，儘管由新任首相馬哈迪・莫哈末領導的希盟政府推出了一系列減輕國債的措施，但交通部長陸兆福表示政府將保留柔新捷運系統計劃，財政部則會負責重新檢討相關合約、附加條件以降低成本。同年 7 月中旬，新加坡交通部長許文遠在國會答覆議員提問時表示新加坡還未接到馬來西亞政府關於興建馬新捷運系統計劃的通知。按照雙方簽署的馬新捷運系統協議，新加坡地鐵有限公司（SMRT）和馬來西亞國家基礎建設公司（Prasarana）應該最遲上個月底成立合資企業來經營馬新捷運，不過，合資企業至今還未成立。

2018 年 7 月底，馬來西亞交通部長陸兆福表示馬來西亞政府已決定會繼續新柔捷運計劃，但造價、和新加坡成立聯營公司等細節還需要再帶到內閣討論。同年 10 月 13 日，新加坡陸路交通管理局透露新加坡開始為這項捷運建造工程招標。這項招標是為了興建馬新捷運的隧道，以及從新加坡境內橫跨柔佛海峽的部分高架橋。所要建造的隧道和高架橋加起來總長約 1.1 公里，預計會在 2019 年中動工興建。

### 拖延

2019 年 1 月 14 日，新加坡交通部長許文遠指出，過去數個月來馬來西亞政府在考慮更換新柔捷運系統的合資企業夥伴，但截至 2018 年年 9 月仍無法確認人選，並截至 12 月 28 日仍沒有著落，接著馬國要求於 2019 年 2 月 28 日確定合資企業夥伴人選。由於這些延誤，合資公司遲遲無法成立。另外，馬國也因此事於 2018 年 8 月起，單方面取消新馬兩國有關聘請營運公司的雙邊討論會，導致這項計劃進度落後且進展不順利。

### 重啟

2020 年 7 月 30 日，新馬雙方於捷運在 2018 年 1 月停工之後不斷討論後發表聯合聲明。內容為將原定使用湯申 — 東海岸綫的地鐵（MRT）系統，改為輕鐵（LRT）系統。不會再使用現有的新加坡萬禮車廠檢修維護，而是會在新山瓦迪哈那興建新的維修廠。雙方各自委任工程公司建設及營運，並可在國內至邊境段運營車站及檢修車輛與更新基礎設施。

### 建設

2021 年 11 月，馬來西亞捷運公司表示該項計劃遇到了住戶拒遷和武吉查卡地底水管問題兩個難題，待解決問題後工程就能啟動。公司總執行長扎里夫預計新柔地鐵系統工程將在 2027 年 1 月投入服務。

## 路線資料

### 路綫

本捷運系統路綫總長度預計為 4 公里左右，並有 2 個終點站。鐵路將會在 2018 年 6 月 30 日由兩國公交部門組成聯營公司管理，在 9 月 30 日簽特許合約，並在該年第四季進行招標遴選建築商。這張計劃可在 2019 年動工，並預計在 2024 年 12 月 31 日投入服務。根據陸交會首席執行員阿茲哈魯丁指出，新柔捷運總共有 7 輛 4 車廂列車，每天可載送 7.2 萬名乘客，並以時速 70 公里行駛，乘客將可在 30 分鐘內通關。列車在巔峰時間每 4 分鐘就有一次班次，離峰時間則為每 6 分鐘一次班次。

目前計劃為只設有兩站的地鐵線，新加坡末端將位於共和理工學院附近，並將和新加坡地鐵湯申－東海岸綫的兀蘭北站銜接，馬來西亞末端將位於武吉查卡站，而該站的規模也將會比吉隆坡中央車站來的大，並與南方綜合關卡（新柔長堤）、馬來亞鐵道西海岸綫新山中央車站和規劃中的新山快捷巴士系統（IMBRT）銜接。除此之外，這兩個站點都將建有大型多元交通樞紐，內有 3 個站台，兩國的關稅、移民和檢疫站和 1000 個停車位，可容納 1 萬人。

兩端之間的橋梁將是直綫而非原本設計的弧形，距離水面約 25 米高。軌道進入新加坡後將會轉入地下。

### 車站

**圖例**

**列表**

## 參考資料
新岐阜站

**名鐵岐阜車站**（日語：名鉄岐阜駅／めいてつぎふえき _Meitetsu-Gifu eki_ \*/?）是位於日本岐阜縣岐阜市神田町九丁目的名古屋鐵道鐵路車站。中部國際機場啟用前名叫**新岐阜站**。

## 車站構造

### 鐵道線（名鐵岐阜車站）

築堤高架上為名古屋本線乘搭場、地平設置的為各務原線乘搭場，共 2 部分。

名古屋本線是櫛形 2 面 4 線的月台。

### 月台配置

名古屋本線與各務原線間沒有連絡線存在。

* *

### 軌道線（新岐阜站前電停、廢除）

新岐阜站前站設有對向式 2 面 2 線。但是併用軌道的道路上。

### 配線圖

 

 

 

 

## 車站周邊

* 岐阜站
* 十六銀行本店
* 岐阜 LOFT
* 岐阜十樓
* 岐阜中央郵便局
* 岐阜巴士總站（舊　新岐阜巴士中心）
* 名鐵岐阜線路
* 岐阜站前中央商店街
* 三菱東京 UFJ 銀行岐阜支店
* 大垣共立銀行神田町出張所
* 麥當勞新岐阜站前店
* 岐阜 Castle Inn
* Daiwa Roynet Hotel 岐阜
* FamilyMart 名鐵岐阜車站前店
* 岐阜銀行神田町支店
* LAWSON 神田町 7 丁目店
* 岐阜信用金庫本店
* 東橫 INN 名鐵岐阜
* 中央三井信託銀行岐阜支店
* 住江町商店街
* 河合塾岐阜校

## 利用狀況

岐阜縣統計書、2008 年（平成 20 年）度一日平均乘客人員為合計 17,856 人、內名古屋本線為 12,506 人、內各務原線為 5,349 人。
名鐵交通廣告、2008 年（平成 20 年）度一日平均乘降客數為 36,087 人（名古屋鐵道調查）。

## 歷史

* 1911 年（明治 44 年）2 月 11 日 - 美濃電氣軌道長住町停留場開業。
* 1914 年（大正 3 年）12 月 26 日 - 美濃電氣軌道笠松線（現在的名鐵名古屋本線）新岐阜站開業。
* 1928 年（昭和 3 年）12 月 28 日 - 各務原鐵道（現在的名鐵各務原線）長住町站開業。
* 1948 年（昭和 23 年）4 月 18 日 - 名岐線（現在的名古屋本線）新岐阜站移轉與各務原線長住町站統合。岐阜市內線的長住町停留場改名新岐阜站前停留場。
* 1957 年（昭和 32 年）9 月 13 日 - 現在的 1 號線增設、部份除廣江‐新岐阜間複線化。
* 1970 年（昭和 45 年）6 月 25 日 - 田神線開通，美濃町線電車乘入開始。
* 1970 年（昭和 45 年）11 月 - 定期券專用自動改札機導入。
* 1982 年（昭和 57 年）3 月 - 5、6 號線月台延伸（4 輛→6 輛對應）。
* 1988 年（昭和 63 年）5 月 27 日 - 3、4 號線月台延伸（4 輛→8 輛對應）。
* 2005 年（平成 17 年）
  * 1 月 29 日 - **名鐵岐阜車站**站名變更。
  * 4 月 1 日 - 美濃町線直通用 7 號線、新岐阜站前停留場廢止。
* 2006 年（平成 18 年）6 月 24 日 - 新岐阜大樓解體工程及名鐵岐阜新站舎建設工程開始。
* 2007 年（平成 19 年）7 月 14 日 - 新站舎完成。一般利用開始。
* 2009 年（平成 21 年）9 月 6 日 - 商業施設「ECT」開放。

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: NH 名古屋本線

　
: **□**μ-SKY

　
: 名鐵一宮（NH50）－**名鐵岐阜（NH60）**

　
: □快速特急

　
: 笠松（NH56）－**名鐵岐阜（NH60）**

　
: ■特急（早上名古屋方面特急一部分通過笠松、新木曾川）

　
: 名鐵一宮（NH50）－新木曾川（NH53）\*－笠松（NH56）\*－**名鐵岐阜（NH60）**

　
: □快速急行、■急行、■準急

　
: 笠松（NH56）－**名鐵岐阜（NH60）**

　
: ■普通

　
: 加納（NH59）－**名鐵岐阜（NH60）**

　
: KG 各務原線

　
: □快速急行、■急行

　
: **名鐵岐阜（NH60）** －切通（KG14）

　
: ■普通

　
: **名鐵岐阜（NH60）** －田神（KG16）

　
: ■岐阜市內線（廢除）

　
: 岐阜站前－**新岐阜站前**－金寶町

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 名鐵岐阜車站 - 名古屋鐵道
新岑里

**新岑里**是中華民國嘉義縣布袋鎮的一個里，西與好美里為鄰，南與新民里為鄰，北與光復里為鄰，東南與永安里為鄰，劃分為十一個鄰，土地面積 5.3250 平方公里，戶數 303 戶，人口 1563 人。
新岗山镇

**新崗山鎮**，是中華人民共和國江西省上饒市德興市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新崗山鎮下轄以下地區：

新崗山社區、​新建村、​西坑村、​體泉村、​板橋村、​占才村、​葉村、​淺港村和丁村。

## 參考資料
新岛

**新島**（にいじま）是伊豆群島中的一個島。位於東京以南大約 160 公里、靜岡縣下田市東南約 36 公里。全島均屬東京都新島村。

島上的制高點是宮塚山，標高 432 公尺。由於是火山島，火山噴發預知聯絡會有派員駐紮於當地進行監視。在 1991 年、2000 年發生了群震，在 2000 年發生群震後，島內道路部份坍塌。

## 參考文獻
新岛学园短期大学

**新島學園短期大學**（日語：新島学園短期大学／にいじまがくえんたんきだいがく _Niijima Gakuen Tanki Daigaku_ \*），簡稱**新短**（にいたん），是一所位於日本群馬縣高崎市的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1947 年。短期大學為於 1983 年開辦、由學校法人新島學園經營、來源於新島襄的同志社、他的新教思想。開始招収男學生於 2004 年。

### 歷史

* 1983 年 **新島學園女子短期大學**成立並同時設置國際文化學科。
* 19\*\* 年 專科國際文化專攻成立。
* 200\* 年 專科國際文化專攻停辦。
* 2004 年 新島學園女子短期大學改校名為**新島學園短期大學**、開始招収男學生。國際文化學科改編為職業設計學科。保育學科成立。
* 2006 年 保育學科變更為群體兒童學科。

### 憲章

* 請參看新島學園短期大學的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2013 年 11 月 25 日閱覽。

## 學校環境

* 校區：在群馬縣高崎市

## 歷任校長

* 岩井文男：第一代短期大學校長。
* 狩野俊郎：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 職業設計學科
* 群體兒童學科

### 專科

### 業餘課程

### 附屬機關

## 知名校友

* 關根和歌香：東海電視台播音員

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 同志社大學
* 同志社女子大學
* 同志社大學短期大學部：已停辦
* 同志社女子大學短期大學部：已停辦

## 注釋

　

## 參考資料

## 外部連結

* 新島學園短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2013 年 11 月 25 日閱覽。
新岛真

**新島真**（日版名：新島真，英文版名：Niijima Makoto）, 其怪盜代號為「Queen」（クイーン）, 是女神異聞錄系列中的虛構角色，在《女神異聞錄 5》中首次亮相。 她是秀盡學園高校的學生會長同時也過著怪盜的雙重生活。

## 概念與設計

新島真首次出現在《女神異聞錄 5》中，她的設計由副島成記設計。 《女神異聞錄 5》的導演橋野桂形容她為「在社會中已經沒有歸屬感」的「青少年學者」，並補充說遊戲的事件給了她一種歸屬感。他討論了她作為怪盜的角色如何反映她擺脫社會期望的方式。 她的「人格面具」約翰娜和阿娜特以教皇瓊和同名神閃米特為原型。 她在原版日語音訊中由佐藤利奈配音，在英語在地化版本中由謝拉米・李配音。 李認為新島真的故事是她處理道德和倫理上的灰色地帶，特別是她對主角的感受。她形容自己的角色是「非傳統的」。 

## 登場

她在《女神異聞錄 5》中的角色開始於她被委派調查怪盜團的線索，怪盜團是一群人進入改變罪犯內心稱之為「異世界（Metaverse）」的地方。她被威脅如果不能獲得大學推薦信就必須接受這個任務。最終，她開始跟蹤 Joker、坂本龍司、高卷杏和喜多川祐介，由於安和龍司未能巧妙地討論他們的行動，最終發現了他們作為怪盜團的真實身份。她保密他們的身份，作為條件，他們必須改變一個身份不明的四海兄弟老大的內心。她暗地裡對怪盜團抱有很高的敬意，這讓擔任調查怪盜團的檢察官姐姐新島冴非常懊惱。被姐姐和怪盜團稱為累贅的她，她決定利用自己作為誘餌來查明黑幫老大的身份，結果卻讓她和其他人被勒索 300 萬日元，還冒著面臨被迫賣淫的風險。怪盜團原諒她的錯誤，並意識到她已經成為黑幫老大的「客戶」之一，怪盜團允許她與他們一起進入「異世界」，黑幫老大的宮殿，那是一個人內心的體現，她因他的厭惡和冷漠的貪婪而憤怒，覺醒了她的「人格面具」約翰娜，並加入了怪盜團。他們打敗了黑幫老大並改變他的內心，之後接到電話說勒索已經結束。她向校長報告說她沒有發現怪盜團是學生的證據，並表示對推薦信不感興趣。

她與怪盜團建立起聯繫，包括之前不喜歡她並錯誤地指責她對一個虐待教師視而不見的杏。她以她的戰術技能和通過在她姐姐的筆記型電腦中安裝間諜軟體來獲得調查資訊幫助怪盜團。她建議聯繫名叫明智吾郎的偵探以獲取資訊，但發現他知道怪盜團的身份並勒索他們竊取她姐姐的內心。新島真透露她知道她姐姐有一個殿堂，並希望能改變她姐姐的想法。但想通過其他方式改變她的心。在探索她姐姐的宮殿時，新島真發現她姐姐認為審判是一場不惜一切手段獲勝的遊戲，並在與她姐姐的影子戰鬥中崩潰。在擊敗她後，新島真能夠說服她姐姐改變自己的方式。 新島真等人後來發現「異世界」的真實本質和明智吾郎的真實身份是黑面具，在經歷一些磨難後，終於成功打敗「異世界」的主人。 

她出現在《夢幻之星線上 2》中作為一種服裝， 同時也在《任天堂明星大亂鬥 特別版》中作為「回憶之地」場景中的背景角色，該場景是與 Joker 的 DLC 包一起發布的。

### 文化產品

2018 年 CCG 博覽會上宣布新島真的 Figma 手辦和 Nendoroid 手辦，隨後也展示了 Figma 手辦原型。 2017 年 Wonder Festival 上公布 Amakuni 手辦的原型，該手辦展示了新島真騎著她的「人格面具」約翰娜的場景。 

### 聯動

2019 年 11 月 7 日，《第五人格》宣布與《女神異聞錄 5》再聯動，當中包括明智吾郎、新島真、佐蒼雙葉和奧村春共四位全新角色以及聯動時裝。

## 評價

新島真受到了普遍的好評，被認為是粉絲的最愛。 在主角之後，她是粉絲中第二受歡迎的《女神異聞錄 5》角色。 她的動畫改編也受到了粉絲的好評。 Game Informer 的金伯利・華萊士認為她是她最喜歡的《女神異聞錄 5》角色之一，也是她在整個系列中最喜歡的角色之一。她認為新島真的職業道德和堅定信念是她喜歡她的原因之一。Paste 雜誌的 Holly Green 認為她是 2017 年最佳電子遊戲新角色之一，理由是她「時尚」的角色設計。 RPGFan 稱她為 2017 年他們最喜歡的配角，讚揚她如何平衡她作為「騎摩托車的硬漢」和「認真的學生會主席」的角色。 RPGFan 的讀者群也有相似的感覺，認為她是「遙不可及」的最愛。 影音俱樂部的 Clayton Purdom 將她列為他在《女神異聞錄 5》中的第二喜歡的角色，將她「內心的憤怒爆發」是遊戲中最好的時刻和最「有趣的角色時刻」。 動漫新聞網的史蒂夫・瓊斯對這個場景也有類似的感受；他指出場景 —— 描述一個「被期望成為模範學生「的人，—— 是一個典型的場景，但也被很好地呈現出來了。 

Siliconera 、Gamasutra、Destructoid、RPGamer 和 GameSpot 等多家網站的作者認為她是《女神異聞錄 5》中最好的女性角色。 Siliconera 的珍妮討論了她的多面性，認為她是一個「實際的角色」。 Kotaku 的阿曼達・楊 (Amanda Yeo) 表示她一開始不喜歡新島真的原因，因為她的冷漠態度和一開始對主角們的敵對態度，但漸漸地喜歡上了新島真，因為新島真認識到自己的缺點並努力改進。她認為她與另一位主角坂本龍司形成鮮明對比，因為他脾氣急躁、性格火爆，覺得他的粉絲會不喜歡她，但事實上卻事與願違。 

## 參考資料
新岛襄

**新島襄** (1843 年 —1890 年) 是日本明治時代教育家、新教徒、從四位受位者。生於江戶。1870 年從阿默斯特學院畢業，1872 年擔任岩倉使節團的翻譯。
1875 年在京都府成立同志社英學校，他是新島八重的丈夫。1950 年，新島襄登上了當時日本發行的郵票的版面。

## 參考資料

* 新島襄. kotobank （日語）.
新岩

1

**新岩**（New Rock），是南極洲的岩石，位於南設得蘭群島的欺騙島西南岸，海拔高度 105 米，名稱可追溯至 1929 年左右，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《新岩》 （資料來自地名信息系統）。
新岩信号场

**新岩信號場**是位於韓國慶尚北道金泉市鳳山面新岩里的一個號誌站，屬於京釜線。

## 歷史

* 1937 年 8 月 4 日，落成使用。

## 車站周邊

* 直指寺川
* 太和初等學校

## 鄰近車站

**韓國鐵道公社**

京釜線

　
: 秋風嶺站 - **新岩信號場** - 直指寺站

## 參考文獻
新岩國站

**新岩國車站**（日語：新岩国駅／しんいわくにえき _Shin-iwakuni eki_ \*/?）是位於日本山口縣岩國市御庄 1 丁目的西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽新幹線鐵路車站。

## 概要

本站位於御庄的盆地中，因此車站兩側皆為長隧道。由於高速「希望（のぞみ）」列車不停車，全日大多數時段一小時僅一班各站停車的回聲號列車（こだま），故使用本站乘客不多。

由於本站接近佐藤榮作、岸信介、重宗雄三幾位有力政治家的出身地，故有人認為是基於政治考量才建設本站，被揶揄為「山陽的岐阜羽島站」，但不同於岐阜羽島站，車站前沒有設置政治家的銅像。

最初規劃時還有將本站並設於山陽本線岩國車站或岩德線西岩國車站兩個方案，但由於路線須通過市區，用地取得較為困難，且為將路線轉向進入市區，也需讓鐵路路線大幅轉彎，影響新幹線運行速度，因此最終決定在御庄設立新車站；但也因為距離岩國市區較遠，岩國市區居民反而透過是透過岩國車站以山陽本線前往廣島或德山再轉搭乘新幹線會更為便利。

在本站往德山方向約 200 公尺處，也有錦川鐵道錦川清流線的清流新岩國車站，兩車站雖然距離極近，但並未將車站合併，需站外轉乘而無法直接換車，且錦川清流線的運行班距為 1 至 2 小時左右 1 班，班次時間也沒有配合新幹線班次，轉乘不太方便。

JR 西日本在此站旁設有保線基地，負責山陽新幹線此路段的路線養護工作，基地內有鐵軌連通至新幹線。

* 

## 車站構造

島式、相對式 2 面 3 線月台的高架車站。1、2 號線為島式月台。

* 1 號線為待避線，只有早上 1 班定期列車使用，時刻表混亂時會作為臨時月台。

## 歷史

* 1975 年 3 月 10 日 車站開業。
* 1987 年 4 月 1 日 國鐵分割民營化、成為 JR 西日本車站。
* 1997 年 11 月 29 日 「光號」不再於本站停車。
* 2005 年 2 月 18 日 驗票閘門設置。
* 2013 年 3 月 16 日 「光號」少部份班次恢復中停本站，每天往博多下行方向停靠一班、往新大阪上行方向停靠兩班。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 山陽新幹線

　
: 廣島－**新岩國**－德山

## 相關條目

* 岩國車站

## 外部連結

* JR 西日本（新岩國車站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新岩瓷蟹屬

**新岩瓷蟹屬**（學名：_Neopetrolisthes_）為瓷蟹科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Neopetrolisthes alobatus_ (Laurie, 1926)
* 紅斑新岩瓷蟹 _Neopetrolisthes maculatus_ (H.Milne Edwards, 1837)
* _Neopetrolisthes spinatus_ Osawa & Fujita, 2001

## 參考文獻
新岩螺属

**新岩螺屬**（學名：_Neothais_）是骨螺科下的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Neothais harpa_ (Conrad, 1837)
* _Neothais lassa_ Marwick, 1948
* 暗唇核果螺 _Neothais marginatra_ (Blainville, 1832)
* _Neothais nesiotes_ (Dall, 1908)
* _Neothais smithi_ (Brazier, 1889)

## 參考文獻
新岩鱚屬

**岩鱚亞科**（學名：Odacinae）為隆頭魚目隆頭魚科的一個亞科。

## 分類

本亞科也經常被當作獨立的一科 —— **岩鱚科**（Odacidae），曾歸類於鱸形目隆頭魚亞目，後來因為並系群問題而改為現分類。

本亞科分 5 個屬，如下：

### 海岩鱚屬 _Haletta_

* 半花海岩鱚 _Haletta semifasciata_

### 新岩鱚屬 _Neoodax_

* 縱帶新岩鱚 _Neoodax balteatus_
* 紋新岩鱚 _Neoodax frenatus_
* 長絲新岩鱚 _Neoodax radiatus_

### 岩鱚屬 _Odax_

* 虹岩鱚 _Odax acroptilus_
* 青岩鱚 _Odax cyanoallix_
* 長吻岩鱚 _Odax cyanomelas_
* 暗岩鱚 _Odax pullus_

### 副岩鱚屬 _Parodax_

* 副岩鱚 _Parodax caninis_

### 管頜魚屬 _Siphonognathus_

* 唇鬚管頜魚 _Siphonognathus argyrophanes_
* 尾斑管頜魚 _Siphonognathus attenuatus_
* 長體管頜魚 _Siphonognathus beddomei_
* 尖吻管頜魚 _Siphonognathus caninis_
* 條紋管頜魚 _Siphonognathus radiatus_
* 長尾管頜魚 _Siphonognathus tanvourus_

## 參考文獻
新岭站

**新嶺站**位於遼寧省本溪市，為威寧鐵路上的一個火車站。
距離瀋陽站 68 公里，丹東站 209 公里，隸屬瀋陽鐵路局管轄。
新岳父大人

《**新岳父大人**》（英語：_Father of the Bride_）是一部發行於 1991 年的美國電影，主演史提夫・馬丁和黛安・基頓。該片與 1950 年史賓塞・屈賽和瓊・貝內特主演的電影《岳父大人》（_Father of the Bride_）重名，因此中文譯名為《新岳父大人》。1995 年，該片續集《新岳父大人之三喜臨門》發行。

## 劇情介紹

喬治班克斯是一個普通的中產階級，他的女兒安妮 22 歲，決定嫁給一個富裕小子。喬治不敢想像沒有女兒的日子該如何度過，有點輕微精神錯亂。他的太太努力勸說他讓安妮快樂。婚禮的日期到了，喬治也意識到女兒已經長大了。

## 角色

* 史提夫・馬丁飾 George Banks
* 黛安・基頓飾 Nina Banks
* 金伯利・威廉士飾 Annie Banks-MacKenzie
* 馬丁・肖特飾 Franck Eggelhoffer

## 外部連結

### 新岳父大人

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《新岳父大人》的資料（英文）
* 爛番茄上《新岳父大人》的資料（英文）
* Metacritic 上《新岳父大人》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《新岳父大人》的資料（英文）
* AllMovie 上《新岳父大人 》的資料（英文）

### 新岳父大人之三喜臨門

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《新岳父大人 2》的資料（英文）
* 爛番茄上《新岳父大人 2》的資料（英文）
* Metacritic 上《新岳父大人 2》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《新岳父大人 2》的資料（英文）
* AllMovie 上《新岳父大人 2 》的資料（英文）
新岳阳火车站

**岳陽東站**，又稱**新岳陽站**，位於中國湖南省岳陽市岳陽樓區巴陵路的最東端，距 107 國道 2.4 公里，為京廣高速鐵路的客運站，於 2009 年建成啟用。計劃中的常岳九鐵路也會經過此站。

## 車站設施

岳陽東站設有基本站台 1 座、島式候車站台 2 座，正線 2 條、到發線 5 條。

## 參見

* 岳陽站

## 鄰近車站

## 參考資料

1. 都市計畫網：規劃錦繡藍圖 創建秀美岳陽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2. 岳陽網：武廣鐵路岳陽站設計招標即將啟動
3. 【快訊】武廣客運專線岳陽站竣工 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
4. 武廣岳陽東站交付使用 湘最早落成武廣站
新岸線

**新岸線**（英語：Nufront）是中國一家成立於 2004 年 6 月的無廠半導體公司，由曾經在洛克希德馬丁任職的鮑東山創辦，產品以平板電腦 和智慧型手機的系統晶片為主。其 T-MMB（Terrestrial Mobile Multimedia Broadcast ing，手機電視暨移動多媒體標準）在 2008 年曾被中國國家標準化管理委員會確定為國家標準技術方案。
2010 年 10 月，新岸線發布了全球首款基於 ARM 的 40 奈米 ARM Cortex-A9 雙核 2.0GHz 計算機晶片 NuSmart2816。不過新岸線獲得大量國家以及風險投資基金支持，但研發成果卻無法產生回報。2012 年開始出現欠薪狀況，流失了部分人員。

## 另見

* 全志科技
* 海思
* 盈方微
* 聯發科
* 瑞芯微
* 展訊

## 參考鏈接

## 外部鏈接

* 官方網站
新峙站

**新峙站**（韓語：신치역／新峙驛 _Sinchi yeok_ \*/?）曾經為韓國鐵路旌善線上的一座鐵路站，位於江原道旌善郡，廢止時間不詳。

## 參考資料
新峡水库

**新峽水庫**是中國湖北省恩施土家族苗族自治州來鳳縣境內的一座水庫，位於酉水支流新峽河上，建於 1981 年。水庫正常庫容為 890 萬立方米，集雨面積為 181.1 平方千米，海拔為 525.7 米。

## 參考文獻
新峰水库

**新峰水庫**是中國湖北省隨州市境內的一座水庫，位於唐白河上游栗河上，建於 1978 年。水庫正常庫容為 1337 萬立方米，集雨面積為 32 平方千米，海拔為 249 米。

## 參考文獻
新峰花園

**新峰花園**（英文：**Classical Gardens**）是位於新界大埔區馬窩的一個私人住宅發展項目，由信和置業發展，第二期與中國海外合作發展，為一項四期的發展項目，處於大埔南半山，鄰近承峰及馬窩村。發展商表示項目採用了古希臘建築風格，英文名稱「Classical Gardens」亦源自西式花園的名稱。由第一期、第二期、第三期御峰苑及第四期御峰豪園組成。於 1991 年 5 月開始發展，提供 27 座住宅共 1430 個單位，主打 2 至 3 房戶，另提供小量複式及平台特色戶。屋苑於 1994-1997 年陸續入伙（26-29 年樓齡），現時統一由信和物業管理有限公司管理。

## 歷史

根據 1974 年香港地圖，新峰花園一帶前身為農地及溪流。而現時同樣位置，即是三期與四期之間、四期與承峰之間依然有大埔河的支流。

## 第一期

新峰花園一期位於大埔馬窩路 10 號 。
共有 7 座，樓高 8 層，共 315 個單位，每戶均設露台，提供小量複式單位。第一期項目於 1994 年 7 月入伙。

## 第二期

新峰花園二期位於大埔馬窩路 8 號 。二期車路大閘旁設有四隻銅馬，以作呼應「馬窩」，多年來被認爲是屋苑的地標，現時正圍封進行翻新工程。新峰花園二期共有 7 座，樓高 15 層，共 474 個單位，每戶均設露台。第二期項目於 1995 年 5 月入伙。

## 第三期 御峰苑

新峰花園三期位於大埔馬窩路 11 號，名為「御峰苑」（Dynasty View） 共有 6 座，樓高 8 層，共 265 個單位，每戶均設落地玻璃窗，提供頂樓複式及平台特色戶。第三期項目於 1996 年 6 月入伙。

## 第四期 御峰豪園

新峰花園四期位於大埔馬窩路 9 號，名為「御峰豪園」（Grand Dynasty View），規劃時原名為「御峰豪苑」，會所原先亦計劃配置室外泳池而並非室內泳池。

共有 7 座，樓高 11 層，共 376 個單位，每戶均設落地玻璃窗。第四期項目於 1997 年 9 月入伙。入伙初期以「喜居易酒店式家居服務」作為賣點，包括專人提供家居維修及保養、專業汽車美容、家居清潔、超市購物寄存及私人信差等酒店式服務，但後來因不明原因而終止服務。

## 會所

新峰花園共設有四座獨立會所，分別位於各期內，為住客提供一系列運動、娛樂及休閒設施。會所奉行用者自付原則，需持有住戶證才可預訂場地，而會所同期住客可享有優惠。會所不定期舉辦活動，例如中秋晚會、聖誕晚會、萬聖節晚會、游泳興趣班及羽毛球興趣班等。會所設施包括：

兩個室外泳池、一個室外園林瀑布泳池、一個室內恆溫泳池、按摩池、桑拿浴室、蒸氣浴室、

兒童遊戲室、健身室、音樂室、桌球室、壁球場、羽毛球場、桌球室、飛鏢室、高爾夫球發球練習場、高爾夫球草地練習場、健康舞室、卡拉 OK 室、多用途室、宴會室、康樂棋室、麻雀房、洗衣房及閱讀室。

## 邨巴

#### NR59 線

循環來往新峰花園各期及大埔墟站，部分班次繞經運頭塘邨，入伙初期曾設班次途經大埔墟，並曾經有大型旅遊巴運行，後來疑因運行聲音過大而取消。現時班次約 2-10 分鐘一班，服務時間為 06:30-00:00。由南記旅運有限公司營辦，2021-23 年度營運費為港幣 751 萬 2 千元，由各期及承峰共同平均分擔。目前有四部 27 座配置粉紅色屋苑塗裝的豐田 Coaster 私家小巴運行。

非早上繁忙時間期間下雨時亦會安排邨巴入屋苑內有蓋位置上下客。而早上繁忙時間四部邨巴將平均分配，避免地理位置較下的四期、二期及承峰住客出現長期不能上車的情況。車程收費為 $4，乘客需於上車時繳付車票，而車票需於各期會所憑住戶證購買。該綫被譽為全港最頻密穿梭巴士服務，特點是發展商容許鄰近同系屋苑承峰的住戶乘搭。

#### NR522 線 （已永久取消服務）

星期一至五早上 7:15 由新峰花園三期對出開出一班，由南記旅運有限公司營辦，經東區海底隧道單向前往天后站，車程收費為 $28，無需證明為住戶即可乘搭。

2022 年 5 月 30 日，新峰花園客戶服務中心表示收到營運商通知，因東鐵綫過海段開通後，導致本線客量不足，因此於 6 月 3 日起永久取消服務。

## 軼聞

值得一提的是，由於鄰近屋苑承峰同爲信和置業發展以及屋苑名稱以至屋苑設計亦較爲相近，因此在承峰入伙前以至現在均有不少人視承峰為新峰花園的第五期，包括當區前區議員胡耀昌。承峰住戶可乘搭新峰花園邨巴但不能共用設施。

## 鄰近住宅

* 承峰
* 運頭塘邨

## 途經的公共運輸服務

## 參考資料
新峴站

**新峴站**可以指下列車站：

* 新峴站 (京畿道)，位於韓國京畿道始興市，是首都圈電鐵西海線沿線的地鐵站。
* 新峴站 (慶尚北道)，位於韓國慶尚北道聞慶市新峴里，是聞慶線的一座鐵路車站，已於 2008 年關閉。
新峴站_(京畿道)

**新峴站**（韓語：신현역／新峴驛 _Sinhyeon yeok_ \*/?）是西海線沿線的一座地下車站，位於韓國京畿道始興市米山洞。

 

## 車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 2 處出口。

### 月台配置

## 歷史

* 2018 年 6 月 16 日：落成啟用。

## 車站周邊

* 官谷池
* 浦洞生活體育公園
* 新峴洞行政福利中心

## 圖片

* * * *

## 相鄰車站

**韓國鐵道公社**
: ●首都圈電鐵西海線

　
: 新川（S19）－**新峴（S20）** －始興市廳（S22）
新峴站_(慶尚北道)

**新峴站**（韓語：신현역／新峴驛 _Sinhyeon yeok_ \*/?）曾為韓國鐵路聞慶線上的一個車站，位於慶尚北道聞慶市麻城面新峴里，目前已廢止。

## 歷史

* 1969 年 6 月 20 日，落成使用。
* 2008 年 1 月 1 日，停止使用。

## 參考資料
新島

**新島**（にいじま）是伊豆群島中的一個島。位於東京以南大約 160 公里、靜岡縣下田市東南約 36 公里。全島均屬東京都新島村。

島上的制高點是宮塚山，標高 432 公尺。由於是火山島，火山噴發預知聯絡會有派員駐紮於當地進行監視。在 1991 年、2000 年發生了群震，在 2000 年發生群震後，島內道路部份坍塌。

## 參考文獻
新島島站

**新島島車站**（日語：新島々駅／しんしましまえき _Shin-shimashima eki_ \*/?）是位於長野縣松本市波田赤松，Alpico 交通的上高地線車站（終點站）。車站編號為 **AK-14**。

在上高地線啟用時，此站曾名為**赤松站**（日語：赤松駅／あかまつえき），後來在 1966 年 10 月改名為新島島車站。此站是白骨溫泉、乘鞍高原、上高地的玄關口，鄰接車站設有公車起訖站。

## 歷史

* 1924 年（大正 13 年）9 月 26 日：築摩電氣鐵道 渕東至島島之間開通，**赤松站**啟用，。
* 1932 年（昭和 7 年）12 月 2 日 - 公司名稱改為松本電氣鐵道。
* 1966 年（昭和 41 年）10 月 1 日：隨著島島站的總站功能遷移至此站，此站改名為**新島島車站**。
* 1983 年（昭和 58 年）9 月 28 日：颱風佛瑞特吹襲日本，前往島島站之路段發生山泥傾瀉，此站成為了臨時終點站。
* 1985 年（昭和 60 年）1 月 1 日：此站至島島之間廢止，此站成為了正式終點站。
* 2002 年（平成 14 年）7 月 20 日：車站大樓重建。
* 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日 - 公司名稱改為 Alpico 交通。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線島式月台。此站是直營車站。站前設有前往上高地方向的公車站（新島島公車起訖站）。

此站設有自動售票機，可購買上高地線鐵路與公車的單程車票。此站也設有售票櫃臺，可購買公車車票，也可購買前往部分車站（包括長野站與東京都區內）的硬式車票（JR 線連絡車票）。另外於閘口內設有補票櫃臺，乘客可在該處進行補票以便前往上高地方向或松本方向（轉乘車票）。

已廢止的舊島島站方向路軌上還有數十米路段，該處設有車輛檢查、調度與夜間停泊的設施。該處的出發信號機未有撤走，而變成一個停止使用的狀態。

在島式月台中沒有月台編號。靠近車站大樓的路軌為本線。

## 使用狀況

根據「松本市統計書」，以下為 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

* 梓川
* 國道 158 號
* 松本市波田觀光詢問處（舊島島站車站大樓復原設施）
* 昭和電工赤松発電所
* 八景山公民館（北岸）
* 八景山橋

## 公車路線

在新島島公車起訖站內設有 Alpico 交通的**新島島營業所**。

* 高速公車、特急公車

　
: 高山、新穗高溫泉、東京（爽朗信州號，日語：さわやか信州号）方向
* 一般公車路線

　
: Alpico 交通 - 上高地、乘鞍、白骨溫泉方向

　
: 松本市營公車 - 川浦方向

## 相鄰車站

**Alpico 交通**
: 上高地線

　
: 渕東（AK-13）－**新島島（AK-14）**

**松本電氣鐵道**
: 上高地線（1985 年廢止區間）

　
: **新島島**－島島

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 新島島車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - Alpico 交通
新島村

**新島村**（日語：新島村／にいじまむら _Niijima mura_ \*/?）為東京都內的一個村。以溫泉和沙灘聞名。管轄範圍包括了新島和式根島。面積 27.77 平方公里，總人口 3,168 人。

## 外部連結

* 新島機場
* 東海汽船 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新島機場

**新島機場**（日語：新島空港／にいじまくうこう _Niijima kūkō_ \*/?，ICAO 代碼：RJAN）是位於東京都新島村。根據日本空港整備法被分成第三種機場。

## 歷史

* 1970 年：開設起飛和降落場作為村營場外。
* 1984 年：被日本空港整備法分成第三種機場。
* 1987 年：作為第三種機場開始提供使用。
* 1994 年：航空燈火開始提供使用。

## 路線

* 新中央航空
  * 調布機場

## 如何前往

從新島村區鄉乘車約 5 分鐘。

## 相關條目

* 日本機場列表
* 機場
* 新中央航空
* 新島村
新島襄

**新島襄** (1843 年 —1890 年) 是日本明治時代教育家、新教徒、從四位受位者。生於江戶。1870 年從阿默斯特學院畢業，1872 年擔任岩倉使節團的翻譯。
1875 年在京都府成立同志社英學校，他是新島八重的丈夫。1950 年，新島襄登上了當時日本發行的郵票的版面。

## 參考資料

* 新島襄. kotobank （日語）.
新崎站

**新崎車站**（日語：新崎駅／にいざきえき _Niizaki eki_ \*/?）是位於新潟縣新潟市北區新崎一丁目 12 番 38 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）和日本貨物鐵道（JR 貨物）的白新線車站。

## 歷史

* 1956 年（昭和 31 年）4 月 15 日：國鐵白新線全線開通時，此站啟用。為一般車站。
* 1978 年（昭和 53 年）6 月 15 日：除了來往專用線外，終止車載貨物起卸業務。
* 1980 年（昭和 55 年）4 月 1 日：單車停泊處開始使用。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：終止行李起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。
* 1995 年（平成 7 年）
  * 9 月 30 日：最後一日設有貨運列車行走。
  * 11 月 1 日：車站大樓由委託 JR 貨物負責變成由 JR 東日本直營。
  * 12 月 1 日：跨站式站房開始使用。
* 2005 年（平成 17 年）2 月 10 日：設置自動閘機。
* 2006 年（平成 18 年）1 月 21 日：此站可使用 IC 卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台（1 號月台）和 1 面 2 線的島式月台（內側為 2 號月台，外側為 3 號月台），共有 2 面 3 線的月台。曾經近新發田一方的 1 號月台對面設有供貨物起卸用的路軌，現時還有部分痕跡。

此站是由新潟站管理的業務委託車站，委託了 JR 新潟 Business 負責車站業務。在跨站式站房內設有閘外行人通道。車站內設有綠色窗口、自動售票機和自動閘機（可使用 Suica 等 IC 卡）。

* * *

### 月台

此站往新潟方向為雙線鐵路，往新發田方向為單線鐵路。

## 貨物起卸

現時，此站為 JR 貨物臨時車載貨物的起卸站，沒有貨運列車停靠此站。

曾經在車站東南方設有日本酒精販賣新潟倉庫的專用線（荷役線），並連接此站。當時會從浮島町站運送醇至此處，該專用線在 1995 年（平成 7 年）9 月廢止。另外，此站也有三菱瓦斯化學專用線，連接該公司的新潟工場。在工場中會起卸液態氨和甲醇。在 1995 年，隨著與新潟臨海鐵道藤寄站整合，便終止了起卸業務。

## 使用狀況

根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 **1,280 人**。

以下為近年乘車人次變化列表：

## 車站周邊

車站北出口附近為前北蒲原郡濁川村中心，該處為昔日的農村地帶。沿縣道 3 號於村落北邊在 1970 年代起開始開發大型新住宅區（築野）。在站前，由於曾經有貨運服務，因此設有一些企業的倉庫和工場。在南出口附近的村落曾經名為「毘沙門」，在 1960 年代尾起開始發展鐵工團地，在 1990 年代進行「新崎車站南土地整理項目」，開始發展住宅周，並把地名改為「紫羅蘭野」。在鐵路沿線兩旁均建設了住宅和公寓。在車站東邊設有新井鄉川引水渠（新井鄉川舊本流），在車站東邊至早通前之間設有廣大的稻田。

在北出口站前廣場處設有周邊觀光名勝資訊的「故鄉漫步 MAP」。另外，在 2020 年起日落後，南北兩站前廣場全年都會亮起燈飾。

### 北出口

北出口為車站啟用時的出口。此站距離住宅區有一段距離，在前往縣道前會經過農地。

* 新潟縣道 352 號新崎停車場線
* 新潟縣道 3 號新潟新發田村上線
* 三幸製菓（在 2014 年，位於站前的總部大廈「パレット」落成）
* 新潟仙貝王國（步行約 15 分鐘）

### 南出口

跨站式站房是由於南出口對出開始發展住宅區而建設。

* 新潟縣道 15 號新潟長浦水原線
* 新崎工業團地
* 日本海東北自動車道豐榮服務區

## 巴士路線

在北出口站前廣場內設有居民巴士（社區巴士）「おらってのバス」**新崎車站北口**巴士站。在北出口的縣道 3 號上，以及南出口的縣道 15 號上（均需步行約約 5 分鐘）均設有新潟交通集團的巴士站，停靠的巴士路線為一般路線巴士。

### 北出口

### 南出口

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■白新線

　
: □快速「紅花」、■快速

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 大形－**新崎**－早通

## 注腳

### 參考資料

### 使用狀況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 車站資訊（新崎車站）：東日本旅客鐵道（日語）
新崗哨

**新崗哨**（Neue Wache），現又名「德意志聯邦共和國戰爭與暴政犧牲者紀念館」。位於德國柏林市菩提樹下大街北側。由卡爾・弗里德里希・申克爾所建造，始建於 1816 年，為一座新古典主義風格的建築。1818 年完工，最早曾作為普魯士王儲所屬部隊的崗哨，自 1931 年開始作為紀念館使用。

1918 年德國廢除君主制及第一次世界大戰結束前該建築一直作為王室衛隊的崗哨使用，1931 年起用於紀念在第一次世界大戰中陣亡的普魯士戰士，政府決定進行改建並加有天窗。此時其名稱為「陣亡戰士紀念館」。二戰結束的幾個月前曾被轟炸損毀。

1960 年，德意志民主共和國政府修復了新崗哨，並將其闢為「法西斯主義和軍國主義受害者紀念館」，由國家人民軍弗里德里希・恩格斯警衛團值守。1969 年東德成立 20 周年之際點燃了「長明焰」。

兩德統一後，1993 年新崗哨被重修並更名為「德意志聯邦共和國戰爭與暴政犧牲者紀念館」。東德的紀念物被移除，並在中心放置有凱綏・柯勒惠支雕塑的「母親與亡子」的放大版，是一個母親抱著死去的孩子的雕像。這一雕像被直接放置在天窗下方保持露天狀態，暴露在柏林的雨雪中，象徵二戰中平民遭受的苦難。
新崛江

**新堀江**（閩南語：新堀江，臺羅：Sin-khut-kang，英語：Shinkuchan），今常寫作**新崛江**，位於臺灣高雄市新興區五福二路與中山一路口附近，臨近大統五福店與城市光廊。新堀江的名稱是對應鹽埕區舶來品集散的鹽埕堀江商場而來，後者現在常被稱作舊堀江；該名最早可追溯到 1915 年日本政府在高雄市所設立的行政區劃之一堀江町（日語：堀江，羅馬化：_horiechō_）。

新堀江原本依附於大統百貨商圈，但在大統百貨火災沒落。近來更在政府的支持下，道路舖面翻新，朝向徒步區規劃。

常被誤稱為**堀江**，真正的堀江位於鹽埕區。

## 新堀江商圈

1988 年間新堀江建商劉奕甫大統百貨商圈以文化路 1200 坪建地，仿傚日本商店街模式，興建了 356 間店舖，出租給商家開店，後陸續增建形成現今新堀江商場 A、B 兩館的型態，每家店舖平均 2.2 坪，共有 288 家。

## 原宿玉竹商圈

玉竹街位於舊大統百貨後方，大統百貨開幕帶動了玉竹街的發展，形成另一個小商圈，與新堀江商圈隔著五福二路相望；NOVA 資訊廣場及原宿廣場的加入進而吸引大量人潮。1995 年大統百貨發生火災，建築物成廢墟，人潮大量流失。

大統百貨完全停擺將近 10 年後，2005 年拆除整修百貨大樓，2006 年「大統 262」商場開幕，2008 年大統 262 結束營業，2010 年又重新定位為餐飲娛樂商場，更名為「大統五福店」重新開幕。

2019 年改為「中央公園商圈」。

## 交通

* 高雄捷運紅線中央公園站 2 號出口
* 高雄市公車：搭乘 12、五福幹線（50）、52、77、小港幹線（69）、72、71、100、218、25、76 等公車皆可到達。
* 中山一路
* 五福二路
* 文橫二路
* 新田路

## 參考資料

## 參見

* 五福商圈

## 相關連結

* 高雄市特色商店街主題網站
新嵊盆地

**新嵊盆地**位於浙江省中北部，地域跨嵊州市和新昌縣，是一個地形相對完整的盆地，冷空氣難進難出，熱量充足。盆地略呈三角形，西北、東北二邊界各長約 30 千米，盆緣海拔 100 米左右，為基性火山岩夾河湖相砂礫岩層。

## 古代傳說

傳說數千年前這塊盆地是一片濕地，經過大禹的排水治理，形成了新嵊盆地。

## 參考文獻
新嵩昆高速

**嵩明 — 昆明高速公路**，簡稱**新嵩昆高速**，中國國家高速公路網編號為 **G85**，是銀昆高速公路的重要組成部分。

## 介紹

全長 56.82 公里，起於昆明市嵩明縣嵩明立交，終於昆明市呈貢區昆明東立交，為雙向六車道高速公路，設計行車速度 100 公里 / 小時。2017 年 12 月 30 日通車。

## 互通樞紐及服務設施

## 參考資料

## 外部連結

* 國家高速公路網建設進展
新嶺域集團

**新嶺域（集團）有限公司**，簡稱**新嶺域集團**（**英語：Ceneric (Holdings) Limited**，港交所：0542），則在 1988 年成立「新嶺域投資管理有限公司」（前身為「嘉里投資管理有限公司」、「星晨投資管理有限公司」，以及「QUICK DRAW COMPANY LIMITED」）。後於 1992 年，以「中山星晨花園房地產發展有限公司」（前身為「星晨花園地產有限公司」）。

首席執行官為季志雄。業務在發展及銷售位於中國中山的優質住宅及商用物業，而原有旅遊業務，則在 2012 年 6 月 29 日終止。

總部位於香港上環干諾道西 88 號粵財大廈 7 樓。

## 另見

* 星晨旅遊
* 星晨花園

## 參考

## 連結

* CenericHoldings.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新川_(企业)

**新川株式會社**是一家以半導體生產的後期工程中所需要的焊線機（Wire Bonder），貼片機（Die Bonder），以及倒裝貼片機（Flip Chip Bonder）等為主的精密機器生產商。公司始創於 1959 年的東京，於 2000 年在東京證券一部上市。

## 商品

1972 年新川研究開發出行業內首台含微電腦技術的機器，1977 年發表了世界上首台「全自動焊線機」，實現了半導體焊接工程的精密化、高性能化。此後，相繼推出了焊接機，貼片機，倒裝貼片機等焊接工藝的機器。

 

## 全球化

新川在日本和泰國設有兩處研發和生產中心，在越南擁有配套的軟體開發中心，在中國大陸，韓國，台灣，新加坡，馬來西亞，菲律賓，以及美國擁有銷售點和售後服務中心。總部擁有來自海外十幾個國家的員工。
新川_(東京都中央區)

**新川**（日語：新川／しんかわ _Shinkawa_ \*/?）是日本東京都中央區的町名。現行行政地名為新川一丁目與新川二丁目。舊稱、**靈岸島**（れいがんじま，也寫作靈嚴島）。郵遞區號 104-0033。

## 地理

由東邊的隅田川、北邊的日本橋川、西邊與南邊的龜島川所圍成的島嶼，因此橋梁眾多。本町北方為日本橋小網町，東北為日本橋箱崎町，東為江東區佐賀、越中島，南為佃，西南為湊、八丁堀，西北為日本橋茅場町。明正通以北是新川一丁目，以南是新川二丁目。區內以辦公大樓與公寓為主。

### 河川、橋梁

* 隅田川
  * 永代橋
  * 中央大橋
* 日本橋川
  * 湊橋
  * 豐海橋
* 龜島川
  * 靈岸橋
  * 新龜島橋
  * 龜島橋
  * 高橋
  * 南高橋

## 歷史

寛文元年（1661 年），靈嚴寺在此地建立，因此稱為靈岸島。靈嚴寺在明曆大火後移往深川。屬舊京橋區。昭和 46 年（1971 年）實施住居表示制度，靈岸島、越前堀 2 町與舊新川合併成為現在的新川。

### 地名的由來

現在的地名是源自於現新川一丁目內、萬治 3 年（1660 年）豪商河村瑞賢所開鑿的新川。「武江年表」記述河村瑞賢在這一年架設兩國橋，但沒提到開鑿新江。不過可以確定的是河村瑞賢的屋敷在貞享年間的確在現在的新川附近。江戶時代新川周邊聚集許多酒批發商而繁榮。新川上有一之橋、新川橋（二之橋）、三之橋、東新川橋等，1948 年（昭和 23 年）起開始填埋，昭和 24 年完全消失。

## 交通

**道路**

* 永代通
* 鍛冶橋通
* 八重洲通

**路線巴士**

此地有來往東京站八重洲口的高密度巴士，若是要往東京站地區，會比使用京葉線八丁堀站更為便利。

* 都營巴士 東 15、東 16 系統
* 日立自動車交通 江戶巴士

## 設施

**學校**

* 中央區立明正小學校

**公園**

* 新川公園
* 越前掘兒童公園

**所轄之警察署、消防署**

* 中央警察署（所在地：日本橋兜町）
* 京橋消防署（所在地：京橋）

**企業**

* 麒麟控股 本店
  * 麒麟啤酒 本店
* 新日鐵住金解決方案 本社
* TOSO（トーソー） 本社
* 日清奧利友集團（日清オイリオグループ） 本社
* 三井住友海上火災保險 本社
* 住友化學 本社
* 松井建設 本社
* 日本 NCR 本社
* Central Sports（セントラルスポーツ） 本社
* Residence Building Management（レジデンス、ビルディングマネジメント） 本社

## 備註

## 參考文獻

* 『武江年表』（『江戶叢書』巻之十二）- 齋藤月岑（1964 年，名著刊行會）
* 『角川日本地名大辭典 13　東京都』- 角川日本地名大辭典編纂委員會編（1978 年，角川書店）
* 『日本歴史地名大系 13　東京都の地名』-（2002 年，平凡社）

## 外部連結

* 新川地區 町名的由來 - 中央區官方網站
新川中学

**上海市新川中學**（Shanghai Xinchuan Highschool），或簡稱**新川中學**，是上海市首批區級實驗性示範性高中。位於上海市浦東新區川沙新鎮新德西路 196 號。於 2010 年 9 月開始辦學。該校由原僑光中學和五三中學的高中部合併而成，占地 13800 平方米。

## 校訓

學校以「真、實、細」三字作為校訓。其中，真字的含義為真理、真實、真人；實字的含義為平實、厚實、務實；細字的含義為細心、細緻、細節。

## 參考資料

## 外部連結

* 學校官網
新川停留場

**新川停留場**（日語：新川停留場／しんかわていりゅうじょう _Shinkawa teiryūjō_ \*/?），是位於愛知縣豐橋市站前大通三丁目，豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為 **3**。

## 歷史

* 1925 年（大正 14 年）7 月 14 日 - **神明站**啟用。當時為電車站為東田本線和柳生橋支線分支點。
* 日期不詳 - 車站改名為**新川停留場**。
* 1976 年（昭和 51 年）3 月 7 日 - 柳生橋支線廢止。支線側的安全島撤走。

## 電車站構造

電車站位於共用軌道上，設有 2 面 2 線的相對式月台（設有安全島）。月台上設有上蓋。在電車站西邊（靠近站前一方）設有單向橫渡線。主要在毎年 10 月舉行豐橋節時候，臨時電車會在此站折返。

## 電車站周邊

* 豐橋郵局
* 三菱日聯銀行豐橋分店
* 愛知銀行豐橋分店
* 豐橋信用金庫中央分店
* 豐橋閣日進禪寺
* 龍拈寺
* 廣小路
* 田原街道
* 站前大通
* 杜鵑花通
* 大池通
* 廣小路通

## 公車路線

豐鐵公車「新川」公車站位於電車站東邊和南邊 (國道 259 號上)。

**北山方向 (南邊)**

* 豐橋技科大線
* 三本木線

**台町、舟原方向 (東邊)**

* 飯村岩崎線
* 牛川金田線
* 岩田團地線, 岩田團地豐橋市民醫院線
* 西口線, 西口豐橋市民醫院線
* 天伯團地線
* 豐橋和田辻線, 和田辻豐橋市民醫院線
* 二川線

## 相鄰電車站

**豐橋鐵道**
: 東田本線

　
: 站前大通（2）－**新川（3）** －札木（4）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi
新川南日报

《**金岷日報**》，原稱《**新川南日報**》，並另出版《**金岷晚刊**》，是中華民國時期四川的一份報紙，創刊於 1932 年 3 月，地址在四川宜賓公園內。

## 沿革

1932 年 3 月創刊，編輯許培膏、王元伯、王新聲、李繼先任經理主任，經費由敘南九縣分擔。同年 6 月，李繼先挪用社款致使無錢付印刷費而停刊。經縣長毛自材與團練局長雷東垣出面維持。並另組織董事會，毛自材、雷東垣及駐軍周瑞麟團長為董事長。縣府建設科科長蕭大榮任社長，主持社務。欠華昌之印刷費，經雙方協商，義讓部分，剩下由蕭大榮負責償還，才使報紙得以維持，編輯有許培膏、熊瑞文、尹必光等人。1935 年 1 月，敘南各縣組織民團防堵中國工農紅軍，熊、尹二人參加民團工作，許培膏辭職，報紙又瀕臨停刊。當時正值原《敘南日報》記者梅村愛華隨黃復生視察川南黨務，蕭大榮託付管理。後又請清共主任程寄零代編中外新聞、周素薰代編本省新聞。同年 3 月，蕭大榮去重慶，繼之毛自材也離開宜賓，報社再次陷入困境。梅村愛華負責革新版式，改良內容，並將報紙立場改在民眾方面，使營業額增加，同時追繳各縣欠款。發行量增至千份，並擴大為一中張半。由於報紙改革，引起士紳不滿，事端屢次爆發。1935 年 5 月 10 日，報社存紙用盡，程寄零離開報社，報紙停版。

梅村愛華之後賒貸度日，使報社重建。程寄零回報社，梅伯昌任董事長。實際一切社務仍由梅村愛華主持。不久梅、周因事離開報社，同年 7 月 1 日，報社公推縣黨務指導員馮竹如任社長兼總經理，總編輯蘇重泓，編輯黃思明、孫吉文、蕭如鋒。但因經營不善，銷量下降，報社被迫改組，由王復初任社長。不久由政訓室主任李崇真兼任社長。1936 年 1 月，改由謝寅初任社長。

1936 年 9 月，報社又再次改組，《新川南日報》改名為《金岷日報》，於 1936 年 9 月 1 日出版，4 開 4 版，有時出 4 開 6 版。1937 年時，又為 4 開 2 版豎排，由冷薰南書寫報名。《金岷日報》為第六行政督察區專員公署的機關報，經費由地方法團捐資，並另成立董事會，由專員、宜賓縣長冷薰南任董事長。先後任社長的有陳范可、馮竹如、劉治國、賴石亭、何守仁，先後任總編輯的有陳范可、石克士、許培膏，先後擔任主筆、編輯的有趙石如、鄧具民、關伯鏞、蕭如峰等。報紙每日發行千餘份，最高時達 2000 份。還另出有《金岷晚刊》半中張。1938 年 3 月 13 日，古永材說服時任第六行政督察專員公署專員冷寅東主持成立的國際反侵略運動大會中國分會四川省宜賓區會。它吸收了黨、政、軍、民、機關、法團、學校、宗教界、文化界和知名人士參加，冷寅東兼任會長，古永材任秘書長。辦公室就設在《金岷日報》社樓，之後發表書面宣言，號召大家「為團結同胞，反對侵略」。

1938 年 8 月至 1939 年春，中共宜賓中心縣委曾派邵允文、劉曜林、嚴亮疇、曾冕莊等先後進入報社，擔任編輯。之後冷薰南離去，報社經費困難，1944 年停刊。

## 參考
新川口支線

**三河線**（日語：三河線／みかわせん _Mikawa sen_ \*/?）是一條連結日本愛知縣豐田市的猿投站至同縣碧南市的碧南站，屬於名古屋鐵道（名鐵）的鐵路線。

## 路線資料

### 營業中路段

* 路線距離（營業距離）：猿投－碧南間 39.8 公里
* 軌距：1067 毫米
* 站數：23 個（包括起終點站）
* 複線路段：梅坪－豐田市間、知立－重原間、刈谷－刈谷市間。除此以外為單線。
* 電氣化路段：直流電 1500V
* 閉塞方式：自動閉塞式
  * 可交會車站：除平戶橋站、吉濱站、高濱港站、碧南中央站外各站
* 車速限制：90 公里 / 小時（三河知立站－若林站間）

### 廢除路段

資料以各路段廢除時為準。

## 車站列表

所有車站都位於愛知縣。

### 營業中路段

只限**普通列車**運行。所有列車各站停車。

**範例**
: 色 … 路線顏色

　
: 軌道 … ｜：單線路段 ◇：單線路段的可交會車站 ∧：此起往上為單線 ∨：此起往下為單線

#### 山線

#### 海線

### 廢除路段

* 站名、所在地等以廢除時為準。
* 營業距離以西中金站為起點（各支線不顯示）。

**範例**
: 軌道（廢除時） … ｜：不可交會 ◇：可交會

\* 北寺津站在 1969 年 4 月 25 日廢除。

## 注釋

## 參考資料

 

## 相關條目

* 日本鐵道路線列表
* 日本鐵路車站列表
* 日本鐵路線列表

## 外部連結

* 三河線 路線・駅情報（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （名古屋鉄道）
新川和江

**新川和江**（日語：新川和江，1929 年 4 月 22 日 —）出生於大日本帝國茨城縣結城市，日本詩人。

## 簡介

1929 年，新川和江出生於茨城縣結城市，後畢業於茨城縣立結城第二高等學校，在學生時代，就對野口雨情、西條八十的詩詞歌謠產生了濃厚的興趣。1953 年，她發表了處女作《睡椅》。1983 年，她和吉原幸子一起創立了《現代詩》季刊。

## 作品

* 《季節的花詩集》
* 《羅馬的秋天》
* 《蟾蜍麥抄》
* 《海水的庭院》
* 《今天早上的太陽》
* 《記憶的水》

## 獎項

* 1960 年，《季節的花詩集》榮獲小學館兒童出版文化獎。
* 1965 年，《羅馬的秋天》榮獲室生犀星詩人獎。
* 1987 年，《蟾蜍麥抄》榮獲現代詩人獎。
* 1993 年，《海水的庭院》榮獲丸山豐紀念現代詩獎。
* 1998 年，《今天早上的太陽》榮獲詩歌文學館獎。
* 1999 年，榮獲藤村紀念歷程獎。
* 2000 年，榮獲產經兒童出版文化獎。
* 2007 年，《記憶的水》榮獲現代詩花椿獎。
* 2008 年，《記憶的水》榮獲丸山蕙獎。

## 外部連結

* （日語）ゆうき図書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 結城市名譽市民の新川を名譽館長としており、その寄贈資料を「新川和江コレクション」として展示。
* （日語）新川和江（日本詩人愛唱歌集） - 「どの詩に誰が作曲したか」など。
新川崎

**川崎**是一個中國火鍋調料（底料、蘸料）品牌，在 2000 年代初期甚為出名，市場估值一度超過一億人民幣。其創始人**張枕**是第一批下海經商的大學教師，而川崎品牌也是上海第 0001 號私企。在 2011 年，由於張枕受中鹽聘用研究低鈉鹽，品牌移交給其前妻**陳培華**管理，董事身份也被替換。同年，**新川崎**公司建立。由於不滿不知情被替換董事身份，張枕與陳培華於 2013 年訴訟離婚。後來，川崎下屬包裝智慧財產權等資產被轉移到新川崎名下。截至 2018 年 (2018-Missing required parameter 1=_month_!)，張枕身負千萬川崎公司名下的債務，且自稱對借貸一事不知情。

## 參考來源