zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
新郑州南站

**鄭州航空港站**（規劃及建設階段曾稱**鄭州南站**）位於中華人民共和國河南省鄭州市航空港區，鄭州新鄭國際機場東南方向 6 公里處，是鄭州市的高鐵樞紐車站，是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路和鄭機城際鐵路的交匯站，也是中原城市群城際鐵路的中心站。車站於 2017 年 7 月開工，站房面積約 15 萬平方米，2019 年 9 月建成站場，2022 年完成站房全部施工任務，年旅客發送量預計近期為 840 萬人，遠期為 1160 萬人。。2022 年 5 月 13 日，中國國家鐵路集團有限公司下發通知，將鄭州南站更名為**鄭州航空港站**。

## 車站結構

鄭州航空港站外部設計靈感源自蓮鶴方壺。車站內部按六層設計，地面層為進出站大廳與停車場，地上二層為站台層，地上三層為高架站房，地下一層為進出站與換乘大廳，地下二層、三層分別為軌道交通 9、13 號線站台層。鄭州航空港站共設有三個站場，自東向西分別為鄭渝場、鄭阜場、城際場，其中鄭渝場 5 台 10 線，鄭阜場 5 台 9 線 (鄭渝、鄭阜兩場共用一個島式站台)，城際場 7 台 13 線，共 16 台 32 線。

* * *

## 交通

### 軌道交通

鄭州航空港站與鄭州地鐵城郊線二期（遠期為 9 號線的一部分）與 13 號線的換乘站鄭州航空港站同時建設，其中城郊線二期車站已於 2022 年 6 月 20 日隨鐵路車站同步開通運營。

### 公路

鄭州航空港站有 4 條道路連接：迎賓大道、102 省道、萬三公路（新 107 國道）、航城大道，均為雙向八車道快速路。

### 航空

鄭州航空港站距鄭州新鄭國際機場僅 6 公里，將建設空鐵多式聯運。

## 相鄰車站

## 參見

* 鄭州鐵路樞紐
* 鄭州站
* 鄭州東站
* 鄭州新鄭國際機場

## 參考來源
新郑州客运站

**鄭州東站**位於中國河南省鄭州市鄭東新區，東鄰東三環路，西北距鄭州國際會展中心約 3 公里，於 2012 年 9 月 28 日啟用。鄭州東站為京廣高速鐵路和徐蘭客運專線的樞紐中間站，同時亦是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路、鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路的始發站，原為中國鐵路鄭州局集團的直屬特等站，2020 年 4 月 7 日整體建制合併至鄭州車站。鄭州東站規模 16 台 32 線，總建築面積 41.2 萬平方米，為鄭州市規劃的四座主要客運站之一，亦是華中地區重要的鐵路客運樞紐。

與中國鐵路車站的標準紅色隸書字體不同，鄭州東站站房上方豎立的站名由原全國人大常委會委員長吳邦國題寫。

鄭州東站同時是中國高鐵調度中心所在地。

## 歷史

鄭州東站於 2009 年 6 月 29 日正式開工建設，原位於管城回族區圃田鄉的隴海鐵路鄭州東貨運站於 2011 年 12 月 15 日改名為圃田西站。

鄭州東站於 2012 年 9 月 28 日隨京廣高速鐵路鄭武段開通運營而啟用。同年 12 月 26 日，京廣高速鐵路京鄭段正式通車運營，從本站至北京西站開通高速動車組列車。

2013 年 12 月 28 日，鄭州地鐵 1 號線開通試運營，並於本站地下設地鐵鄭州東站。

該站亦為重要的城際鐵路車站，鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路分別於 2014 年 12 月 28 日和 2015 年 12 月 31 日開通運營，並開通前往宋城路站和新鄭機場站方向的城際列車。

2016 年 8 月 3 日，鄭州東站的關鍵連接設備 6 號道岔插鋪完畢，實現了鄭徐客運專線與京廣高鐵、鄭西客運專線、鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路在該站直接互聯互通。鄭徐客運專線隨後於同年 9 月 10 日通車，鄭州東站形成十字形高鐵樞紐。

2019 年 12 月 1 日，隨著鄭阜高速鐵路與鄭渝高速鐵路鄭襄段通車，鄭州米字形高鐵樞紐規劃已見雛形。

## 車站結構

### 車站樓層

鄭州東站站房建築含地下層分為 7 層，其中地下層為地鐵鄭州東站所使用，地下一層為地鐵站廳，地下二層為 1 號線站台，地下三層為 5 號線與 8 號線站台。地面層為到達大廳，亦為聯繫東西廣場的步行通道，南北兩側為停車場和公交車站，地鐵出入口與售票大廳亦位於此層；二層為高速鐵路與城際鐵路站台層；三層為出發層，設有下客平台、進站口和高架候車廳，候車廳內部分設有四層，為餐飲區域。

### 站房

鄭州東站設計總面積為 219.07 公頃，站房投資約為 40 億元人民幣。站房主體建築外牆東西進深 502.7 米；南北寬 245.2 米；站房最高點距廣場地面 52.3 米。站台雨棚位於主體建築的南北兩側，車站總建築面積 41.2 萬平方米，其中站房 15 萬平方米；站台雨棚 8 萬平方米。站房採用線上高架候車結構，出發層位於地上三層，於南北兩側均設有橫跨股道的高架下客平台。同時，亦有高架橋直接連入 1 站台和 32 站台（位於東西兩側的兩座側式站台），為貴賓通道，車輛在需要時可通過此通道駛入這兩座站台。

### 站場

鄭州東站設有 16 座站台，其中島式站台 14 座，側式站台 2 座，每座島式站台的兩個站台面均分別命名，共 30 個站台面。股道有 32 條，其中正線 2 條、到發線 30 條。車站自西向東分為京廣場、城際場和徐蘭場，其中 1 至 16 號站台是京廣高速鐵路站台（含兩條正線），17 至 20 號站台為城際鐵路站台，21-32 號站台為徐蘭客運專線站台。站台東西側是貴賓候車室、車站辦公與設備用房。

**站線布置**

## 旅客列車目的地

截至 2020 年 7 月 1 日調圖，鄭州東站共停靠旅客列車 644 列。

## 公共運輸

### 地鐵

地鐵鄭州東站位於國鐵車站及西廣場地下，於 2013 年 12 月 28 日隨鄭州地鐵 1 號線的開通而啟用，目前為 1 號線和 5 號線的換乘站。

根據未來規劃，鄭州地鐵 8 號線亦將經過鄭州東站，並與 1 號線和 5 號線換乘，形成三線換乘車站。目前 8 號線站台已預留，待 8 號線開通後將可與 5 號線實現同台換乘。

### 公交

鄭州東站有南北兩個公交總站，北面的總站位於車站東北部，以其臨近的「鄭州高鐵長途汽車樞紐站」為站點名稱。南面的公交總站以「鄭州東站」為站點名稱，分為普通公交站點和快速公交站點，包括鄭州快速公交在內的多條公交線路以此為總站。

## 參見

* 鄭州站
* 鄭州西站
* 圃田西站
* 鄭州航空港站

## 相鄰車站

## 參考資料

* #地铁微提醒 #明天起，郑州地铁郑州东站将开启高铁换乘地铁 “免安检模式”... –透過 Weibo.com.
新郑市各级文物保护单位列表

以下為河南省新鄭市各級文物保護單位。

## 全國重點文物保護單位

## 河南省文物保護單位

## 鄭州市文物保護單位

## 參考文獻
新郑机场站

**新鄭機場站**是鄭機城際鐵路上的一座車站，亦是鄭州地鐵城郊線的一座車站，國鐵與地鐵車站均設於鄭州新鄭國際機場的地面交通中心（GTC）內，緊鄰新鄭國際機場 2 號航廈，為該機場的配套公共設施。

## 國鐵車站

國鐵新鄭機場站隸屬於中國鐵路鄭州局集團，上行距鄭州東站 18 公里。辦理旅客乘降業務，不辦理貨運業務。新鄭機場站於 2014 年 10 月 24 日封頂，2015 年 12 月 26 日被中國鐵路客戶服務中心錄入，但相關列車的車票直至 2015 年 12 月 30 日 14 時才開售。同月 31 日，新鄭機場站與鄭機城際鐵路同步開通。

### 車站結構

本車站主體結構全長 505.8 米，為雙層三跨雙島四線，其位於迎賓大道東端正下方，既有 T1 航廈北側的 GTC 綜合交通轉乘中心。車站設有 3 個出入口，1 號出入口直通 T1 航廈（約 50 米），2 號出入口直通 T2 航廈（無縫銜接），3 號出入口直通規劃建設的 T3 航廈。從鐵路站步行到 T1 航廈，需時十分鐘；到達 T2 航廈則需要十二三分鐘。

本站的月台設於轉乘中心的地下三層，站廳則設於地下二層。車站設四個月台，其中 1、3 月台及 2、4 月台的西半段由高速列車組列車使用，2、4 月台東半段由城際列車專用。

### 列車組列車目的地

### 圖片

## 地鐵車站

地鐵新鄭機場站是鄭州地鐵城郊線與鄭許市域鐵路（建設中）的轉乘站，城郊線車站位於鄭州新鄭國際機場的地面交通中心（GTC）地下，國鐵車站北側。鄭許市域鐵路車站位於新鄭機場 1 號航廈北側的停車場地下，目前正在建設中。2017 年 1 月 12 日，本站隨鄭州地鐵城郊線（南四環 - 新鄭機場段）開通營運。

城郊線與 2 號線實行直通營運，並開行大小交路列車，小交路從賈河站運轉至南四環站折返，只有大交路車運轉至本站。

### 車站結構

#### 車站樓層

本站車站大廳及出入口位於地下二層，月台位於地下三層。

### 出入口（地鐵站）

該站出入口資訊如下：

### 圖片

## 公車接駁

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心車站車次查詢（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新鄭機場空港交通（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新郑石牌坊

**新鄭市牌坊**，為曾經位於河南省新鄭市老城內的 20 餘座石牌坊，多數為明朝時為高拱及其父兄所建的功德坊。其中位於北街和南街的七座牌坊，於 1963 年被列為第一批河南省文物保護單位。原牌坊已盡毀，2018 年起於新鄭南街原位復建了四座牌坊。

## 簡介

位於北街和南街的七座石牌坊分別為：

* 「明柱國太師高文襄公祠」坊：位於北街高文襄公祠大門外；
* 「父子兄弟進士」坊：為山西等處御史為高尚賢、高捷，高拱所建；
* 「少保宗伯」坊：明嘉靖四十年 (1561 年)，為高拱建；
* 「柱國元輔」坊：為高拱建；
* 「少師大學士」坊：明隆慶五年 (1571 年) 三月，監察御史郜永春為高拱建；
* 「少傅冢宰」坊：明隆慶六年 (1572 年)，監察御史為高拱建；
* 「廟堂砥柱」坊：明萬曆四年 (1576 年)，為高拱建。
* * *

七座石牌坊每一座寬 10 米，高約 8-10 米。其中「少師大學士」坊位於南街北口，高達十米多，有高大的斗拱和形如四方巨柱的大梁，二梁兩端透雕麟麟一對，中雕二龍戲珠；左右副梁上雕有單鳳朝陽、海馬負圖，以及獅子滾繡球和龍雲等圖案。石坊的正門與兩側便門之間的兩根坊柱上，也都浮雕有金甲武士像。「明柱國太師高文襄公祠」坊高十米多，頂為蟠龍正脊，中間有一獸馱寶瓶，瓶上刻有精細花紋圖案。兩端立吞脊吻獸。坊形飛檐出廈，四角挑起。其他如「少保宗伯」坊、「廟堂砥柱」坊以及「父子兄弟進士」坊等，在建築及雕刻藝術上，也都有相當價值。

1966 年 8 月，時值文化大革命期間，七座牌坊被作為「四舊」拆毀。2018 年起，新鄭市政府對南街進行改造，對原位於南街的四座石牌坊進行了復建。

## 參考文獻
新郑综合保税区

**鄭州出口加工區**位於河南省鄭州經濟技術開發區，於 2002 年 6 月 21 日經中國國務院批設，是一個由鄭州海關監管的一個封閉式綜合性出口加工區，全區規劃面積達 2.7 平方公里。2009 年 2 月 9 日，中華人民共和國海關總署同意鄭州出口加工區開展保稅物流功能，從而使得該區由過去純粹的加工貿易區轉變為綜合保稅區。

## 外部連結

* 官方主頁

## 參考資料
新郑裴李岗聚落遗址

**裴李崗文化**是中國黃河中游地區的新石器時代文化，在仰韶文化之前，由於最早在河南新鄭的**裴李崗村**發掘並認定而得名。裴李崗遺址由當地村民李改明發現。該文化的分布範圍，以新鄭為中心，東至河南東部，西至河南西部，南至大別山，北至太行山。重要遺址還包括臨汝中山寨遺址、長葛石固遺址、新密莪溝北崗遺址等。

綜合中國社會科學院考古研究所放射性實驗室碳 14 測定，裴李崗文化的年代在距今約 9000 年前至 7000 年前之間，可能跨越約 2000 年左右。

從考古挖掘的出土文明來看，當地人已經懂得畜牧和耕種，會在田裡種植小米，又會在家裡養豬。而當地文明亦是現時中國已知的最早期陶器文明。

陶器以泥質紅陶數量最多，夾砂紅陶和泥質灰陶也有發現。陶器均為手制，大多為泥條盤築。有紋飾的器物較少。石器以磨製為主，有石鏟、石斧、石鐮、石磨盤等。

房屋均為半地穴式建築，以圓形為主，亦有較少的方形房屋，有階梯式門道。

## 參看

* 賈湖遺址
* 仰韶文化
* 龍山文化

## 參考資料
新郑轩辕庙

**軒轅廟**位於河南省新鄭市西南具茨山風后嶺山頂，為祭祀黃帝的廟宇。

## 建築

軒轅廟坐西向東，其台基、牆身和屋頂均為石材構成。面闊三間寬 7.35 米，進深三間深 4.80 米，高約 5 米，建築面積 40 平方米。屋頂為單檐歇山頂，覆灰板瓦，疑為近代覆加。正脊平直，正脊兩端和戧脊下端均以獸首作結。正脊中央雕有「吉」字圖形。廟牆正面背面四組斗拱裝在立柱之上，殿內有四根石柱，上置橫梁承托屋頂。正面明間辟門，高 2.18 米，寬 1.73 米，左右有立頰。兩次間用直欞窗，其它三面無窗。

## 保護情況

軒轅廟於 2000 年 9 月被列入河南省文物保護單位，2006 年 5 月被列入第六批全國重點文物保護單位。

## 參考文獻
新郑高速

**新鄭高速公路**是一條連接河南省新鄉市和鄭州市的高速公路，是京港澳高速公路的重要組成部分，於 2002 年 4 月 1 日動工，2004 年 9 月 30 日完工。全長 94.79 公里，其中黃河二橋全長近 10 公里。

## 參考資料
新郑黄帝拜祖祭典

**黃帝故里拜祖大典**，是一個於每年中國農曆三月初三，在黃帝故里河南省新鄭市所舉辦的祭拜性活動，大典儀程共有「盛世禮炮、敬獻花籃、淨手上香、行施拜禮、恭讀拜文、高唱頌歌、樂舞敬拜、祈福中華、天地人和」九項內容。

## 內容

主辦方較多，為中華人民共和國國務院下屬的國務院僑務辦公室、國務院台灣事務辦公室、中華全國台灣同胞聯誼會、中華炎黃文化研究會、世界華僑華人社團聯合總會和河南省人民政府。

類似的祭拜最早可追溯至春秋戰國時期，在黃帝后裔定期在軒轅之丘（今河南新鄭）進行的追思活動之時就已確定；在唐朝建立之後，祭拜黃帝成為歷代統治中國的政權所推行的官方活動。

## 參考文獻

## 參見

* 炎黃二帝巨型塑像
* 中樞遙祭黃帝陵典禮
新郑黄帝故里

**新鄭黃帝故里景區**位於河南省新鄭市，是中華人物始祖軒轅黃帝的故里，同時也是黃帝故里拜祖大典的舉辦地，2006 年 6 月成為國家 4A 級旅遊景區

## 歷史

黃帝故里景區的前身是軒轅故里祠。軒轅故里祠始建於漢朝，後屢有毀建。明隆慶四年（1570 年）修葺，於祠前建軒轅橋。清康熙五十四年（1715 年），時任新鄭縣知事許朝柱於祠前立軒轅故里碑。乾隆二十九年（1764 年）修葺，《重修大殿碑記》記述：「古傳鄭邑為軒轅氏舊墟，行在北有軒轅丘遺址，乃當年故址。」20 世紀 90 年代初，新鄭市時任政府領導組織重修。2000 年，軒轅故里祠公布為河南省文物保護單位。

1997 年 3 月，黃帝故里啟動擴建，對祠前居民戶進行拆遷，建黃帝故里祠前區和黃帝故里廣場，面積約 5000 多平方米，並進行綠化。2002 年至 2003 年，中共新鄭市委、新鄭市人民政府擴建軒轅故里祠區，並易名為「黃帝故里景區」，擴建後景區面積達 43 萬平方米。為滿足黃帝故里拜祖大典的舉辦需要，2007 年 1-4 月，黃帝故里景區再次擴建，擴建後的景區由南向北依次由中華姓氏廣場、軒轅故里祠前區、軒轅故里祠區、拜祖區、軒轅丘與黃帝紀念館區組成。

## 景區組成

### 中華姓氏廣場與祠前區

中華姓氏廣場位於景區最南部，於 2007 年新建，面積約 17 萬平方米，設黃帝寶鼎壇和中華姓氏牆。黃帝寶鼎壇共有三層，首層為中國最早的姓氏「風」姓；第二層為女系下傳姓氏，即帶有「女」字旁的姓氏，共 45 個；第三層則為宋朝編排的百家姓。鼎壇中心為黃帝寶鼎，由青銅鑄造，高 6.99 米，直徑 4.7 米，重 24 噸。鼎腹三面，每面鐫刻三條龍，其中一條巨龍居中，回首反顧，龍首有似火球，寓為黃帝寶珠，象徵光明；龍口涎水紋，象徵風調雨順；鼎足為立熊，寓意國於有熊。中華姓氏牆上則刻有 2006 年公布的當代百家大姓及有文字可考的 3000 多個姓氏。祠前區東西寬 80 米，南北長 100 米，面積約 8000 平方米，由南向北依次為漢代風格石闕、日晷與指南車（位於左右兩側綠化帶內）、四柱石坊、軒轅橋與姬水河。軒轅橋位於軒轅故里祠前，始建於明隆慶四年，後古橋沉埋於地下，現橋於 2002 年擴建時修建。

### 軒轅故里祠

軒轅故里祠位於景區中心，祠區面積約 2 畝，坐北面南，祠有大殿五間，殿中端坐黃帝老年塑像，像上有程思遠題寫「人文初祖」匾額。像後背牆和東西牆壁上彩繪「黃帝誕生」、「黃炎結盟」、」征戰蚩尤」、「高舉龍旗」、「建都有熊」、「創造發明」等壁畫。軒轅故里祠還有東西配殿各三間，東配殿塑黃帝正妃嫘祖像，西配殿塑黃帝次妃嫫祖像。大殿前設長方形鼎，供祭拜黃帝用，前左側樹「林則徐拜祖碑」，前右側樹「世界客屬總會拜祖碑」。祠前庭三間，以圖展示新鄭裴李崗文化、仰韶文化和龍山文化，前庭門楣為薄一波題詞「軒轅故里」。祠前門兩旁置青石雕刻石熊，以示有熊國圖騰。祠前左側樹劉正威題「軒轅故里」碑。

### 拜祖廣場

拜祖廣場位於軒轅故里祠後，南北長 150 米，東西寬 150 米，面積約 2.25 萬平方米，為黃帝故里拜祖大典的主會場所在。中間由南向北為一條 36 米寬深紅色花崗岩石通道，至黃帝像。地面鋪 30 米 x30 米「五色土」圖案，其五色分布中為黃色以應黃帝，東為青色以應青帝，西為白色以應白帝，南為赤色以應赤帝，北為黑色以應黑帝。廣場兩側為楹聯長廊，各長 150 米，寬 5 米，楹聯 200 幅。廣場以北為中華聖火台和拜祖台，拜祖台位於黃帝像前，台東西長 27 米，南北寬 20 米，台前設 90 厘米高漢白玉欄杆。頌歌台位於拜租台左右兩側，每側各長 20 米，五級青石面層．每側可立 250 名頌歌者。頌歌台兩側置黃龍。

### 黃帝紀念館

黃帝紀念館為軒轅丘舊址。軒轅丘清末被毀，今又象徵性修復，丘高 19 米，直徑 100 米，丘上植草木。黃帝紀念館位於軒轅丘下，高 11.9 米，寬 50 米，共二層，建築面積 30,018 平方米。一層在地下，北壁牆中央端坐軒轅黃帝黃銅像，通高 5.9 米，取「九五」之尊意。

## 圖集

* * *

## 交通

## 參考資料
新部落主義

**新部落主義**，或稱**現代部落主義**，是一個社會學的概念，它假定：當代人類已發展成部落式的社會、而非大規模式的社會，也因此人類的社會網絡將形成獨特的「部落」。

### 社會學理論

法國社會學家米歇爾・馬費索利是第一個在學術領域中提出新部落主義的學者。馬費索利預測，當文化和現代主義的機構逐漸衰退，社會將接納懷舊之情，並在過去中尋找組織原則。因此，後現代時期正是新部落主義的時期。

其他像是美國政治科學家羅伯特・普特南的著作、一份在 2006 年於美國社會學評論由 McPherson, Smith-Lovin 和 Brasiers 所提出的研究，多多少少支持著一種較溫和的新部落主義論述。資料中指出，由於更頻繁的跨國人才移動、更長的通勤時間、和在媒體中缺乏對友誼和社群情感的強調，現代文明的社會結構已呈現一個普遍性的崩潰。

馬費索利的新部落主義亦被運用在社會學的身分認同理論中，例如 Kevin Hetherington 便援引馬費索利的新部落主義，提出一個強調情感和集體的當代社會裡的認同現象。

## 參考資料
新部首大字典

《**新部首大字典**》，王竹溪著；從 1930 年代末著手，到 1980 年成典，前後歷四十多年。1988 年出版。由前北京大學校長周培源題詞。

## 特點

1. 《新部首大字典》收入 51,100 個漢字，比《康熙字典》和當時的《中華大字典》字數多。
2. 《新部首大字典》包括《說文解字》、《康熙字典》並收入來自漢簡、殷墟、甲骨文的罕見字。
3. 簡化部首。《康熙字典》有 214 個部首，《現代漢語詞典》有 189 個部首。《新部首大字典》簡化為 56 個部首。
4. 無重碼。
5. 用漢語拼音，定音準確。

## 56 個部首

## 參考書目

* 《新部首大字典》，王竹溪編著，上海翻譯出版公司，1988，ISBN 750530013-X/H2
* 《新部首大字典：歷代全漢字集規範化字帖字典》王竹溪著，杜曉莊編；電子工業出版社 1997
新郭勒

**新郭勒**（蒙古語：ᠰᠢᠨ᠎ᠡ 
ᠭᠤᠤᠯ，西里爾字母：шинэ гол），位於中華人民共和國內蒙古自治區東部錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗境內的一條內陸河，發源於巴拉格牧場布格圖山（布格賀山），蜿蜒向西北，流經烏蘭哈拉嘎蘇木薩如拉圖雅嘎查，於新高勒嘎查以北轉北流，經烏蘭哈拉嘎蘇木政府駐地烏蘭哈拉嘎廟社區、達布希勒圖嘎查、阿日胡舒嘎查、額仁淖爾嘎查等地後注入額仁諾爾。河長 126.3 平方千米，流域面積 2811.81 平方千米。幹流在達布希勒圖嘎查以上有清水或間歇水，以下基本是干河，河床不明顯，沿岸有寬約 1 千米的沼澤地。大水年份，河水匯入達布斯圖諾爾（蒙古語： давст нуур，意為「鹽湖」），經該湖調節後，最後注入額仁諾爾。

## 參考資料
新郭站

**新郭站**位於中華人民共和國江蘇省蘇州市，於 2019 年 12 月 25 日開業，是蘇州軌道交通 3 號線的車站。

## 車站結構

### 樓層分布

## 出入口

## 接駁交通

## 參考資料
新郴州火车站

**郴州西站**，又稱**新郴州站**，位於中國湖南省郴州市北湖區萬華岩鎮，增湖村、塘尾村附近，是京廣高速鐵路的一座車站，於 2009 年 12 月 26 日啟用。

## 歷史

* 2006 年 9 月 5 日：動工。
* 2009 年 12 月 26 日：啟用。

## 車站設施

郴州西站設有島式候車站台 2 座，旅客進出站地道各一條，共有 6 條股道，其中正線 2 條，到發線 4 條。

## 旅客列車目的地

目前每天有 139 班旅客列車經停郴州西站。

## 請參閱

* 郴州站

## 鄰近車站

## 參考資料

* 中國經濟網湖南頻道：武廣線湖南段郴州火車新站動工興建
* 郴州政府公眾信息網：把武廣客運專線郴州站建成我市的窗口

## 外部連結

* 郴州西站列車運行時刻表
新都

**新都區**是中國四川省成都市的一個市轄區，位於成都市北部，距離成都市中心天府廣場約 20 公里，是成都的八大衛星城之一、城北副中心，城區已與成都五城區、青白江區、廣漢市連成一片，是成都重要的商貿集聚區及高端裝備製造業基地。2017 年，被納入成都中心城區。

## 歷史沿革

新都為古蜀國都邑，於公元前七世紀左右由蜀王開明氏稱帝後所建，為有別於杜宇氏的舊都郫邑，得名「新都」。

公元前 221 年，秦置新都縣，隸蜀郡，後隸廣漢郡（子同郡）。西晉泰始二年（266 年），設新都郡，屬梁州，領新都等四縣。宋、齊時屬益州廣漢郡，梁屬始康郡。西魏廢帝二年（533 年）改隸蜀郡，隋開皇二年（598 年）改為興樂縣，隨即併入成都縣。唐武德二年（619 年）復置、復名為新都縣，隸劍南道益州（後更名為蜀郡、成都府）。宋屬四川路成都府路成都府，元屬四川等處行中書省成都路，明屬四川布政使司成都路，清屬四川省成綿龍茂道成都府，民國初年屬四川省西川道。

1950 年，新都縣隸屬川西行署溫江專區。1953 年，改隸四川省溫江專區。1960 年 2 月，撤銷新都縣併入新繁縣。1962 年 10 月，恢復新都縣。1965 年 7 月，撤銷新繁縣併入新都縣。1983 年，溫江地區撤銷，改隸成都市。2001 年 11 月，國務院批覆同意撤銷新都縣，設立成都市新都區，以原新都縣的行政區域為新都區的行政區域，區人民政府駐新都鎮（今桂湖街道），2002 年 1 月 1 日正式掛牌成立。

## 行政區劃

新都區下轄 7 個街道辦事處、2 個鎮：

大豐街道、​三河街道、​新都街道、​新繁街道、​石板灘街道、​斑竹園街道、​桂湖街道、​清流鎮和軍屯鎮。

## 現任領導

## 自然地理

新都區地處四川盆地川西平原腹地、都江堰自流灌區，土地肥沃，氣候溫和，物產豐富，歷史上被譽為「蜀中寶玉」、「天府明珠」，是四川著名的糧庫之一，是全國著名的商品糧油生產基地，素有「天府糧倉」之稱。區內北有清白江，南有毗河，中有錦水河分乾渠，水源充足。

新都區屬於中亞熱帶濕潤季風氣候區，氣候溫和，雨量充足，溫濕同季，水熱同步，四季分明，年均氣溫 16.1℃，年均降水量為 828.3 毫米，年均日照時數為 1214.9 小時。

## 交通

* 高速公路
  * 京昆高速（成綿段）
  * 成都繞城高速
  * 成渝環線高速（成綿段）
* 國家鐵路
  * 西成客運專線：新都東站
  * 寶成鐵路：新都站
* 地鐵
  * 成都地鐵 3 號線
  * 成都地鐵 5 號線

## 經濟

新都區位優越，是成德綿高新技術產業帶重要節點城市，位於成都城市發展北中軸線，是「蓉歐快鐵」和「南絲綢之路」的起點城市。

2017 年新都區地區生產總值達到 722.67 億元，同比增長 8.9%，其中第一產業、第二產業、第三產業占比為 3.9：59.5：36.6。實現社會消費品零售總額 176.01 億元，同比增長 14.6%。

## 著名景點

* 升庵桂湖，川西園林代表作之一，入選第四批全國重點文物保護單位
* 寶光寺，全國重點寺廟，入選第五批全國重點文物保護單位

## 歷史名人

* 楊廷和（1458 年 - 1529 年），字介夫，號石齋，明朝中葉大臣、政治改革家，為武宗、世宗兩朝內閣首輔，後被革職。諡文忠。
* 楊廷儀，字正夫，楊廷和弟，官至禮部尚書。
* 楊慎，字用修，號昇庵，楊廷和長子，正德六年辛未科狀元（也是明朝四川唯一一名狀元）。官至翰林院修撰，以議大禮忤世宗意，謫戍雲南，歿於是。在哲學、史學、天文、音樂等多領域都有較高的造詣，與解縉、徐渭合稱「明朝三才子」。諡文憲。

## 特產

* 新繁棕編，入選第三批國家級非物質文化遺產名錄
* 新都柚，曾多次獲得全國柚類「金杯獎」、農業博覽會國家銀獎
* 五香金鉤豆腐乾，曾於 1915 年榮獲在舊金山萬國博覽會上的金質獎章和獎狀
* 杏仁甜豆瓣
* 清流板鴨
* 新繁泡菜
* 寶光禪茶

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 成都市新都區人民政府入口網站
新都_(消歧义)

**新都**可以指：

* 新都區，中國四川省成都市下轄的一個市轄區，由新都縣改制而成。
* 新都街道，多處地方有名為「新都街道」的行政區。
* 新都郡，歷史上有多處名為「新都郡」的行政區
* 新都區 (洋浦經濟開發區)，中國海南省洋浦經濟開發區曾經下轄的一個街道，現已撤銷。
* 新都橋鎮，四川省康定縣下轄的一個鎮
新都东站

**新都東站**，位於中華人民共和國四川省成都市新都區繞城大道東一段，是西成客運專線上的高鐵站，於 2014 年 12 月 20 日啟用營運，成都鐵路局綿陽車務段管轄。未來成都地鐵 3 號線也將延伸至此。

## 車站周邊

* 成都市新都區人民醫院
* 配套汽車站：新都客運樞紐站
* 7 天連鎖酒店 成都新都學院路店
* 新都區星期天商務酒店萬和店
* 新都聖愛萬和診所
* 昊昊購物中心
* 萬和臨時市場
* 京昆高速公路
* 新都街道崇義村村民委員會
* 四川音樂學院新都校區

 

## 歷史

* 2014 年 12 月 20 日通車啟用。

## 臨近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都亚洲黑熊救护中心

**新都亞洲黑熊救護中心**，始建於 2002 年，坐落在中華人民共和國四川省成都市新都區，面積 160 畝地，可容納 150 頭黑熊，創始人為亞洲動物基金會會長謝羅便臣。它是中國大陸第一個獨立由西方基金會籌建的動物保護基地。

## 開創歷程

1998 年，謝羅便臣放棄了原本在英國的優厚的職位，和一位蘇格蘭女獸醫郭慧鈴、香港人喬博理創辦了亞洲動物基金會。他們一起遠赴世界各地開始演講宣傳保護黑熊，同時募集善款。為了幫助募集善款，德國志願者索芙創造了身著黑熊服如天使降落的跳傘募捐。90% 的善款來自世界每一個普通家庭，而不是公司。99% 的資金來自海外，而不是中國。

2000 年 7 月 24 日，謝羅便臣和四川省林業局簽訂了關於「拯救被淘汰的三十多家小型養熊廠的五百頭黑熊」的協議，四川省人民政府向謝羅便臣承諾逐步取消養熊業。

## 主要成員

## 建築物

* 花園
* 草地
* 林地
* 噴水池
* 攀爬架
* 獸醫院

## 參考文獻
新都公主

**新都公主**可以指：

* 新都公主 (唐中宗)，唐中宗女
* 新都公主 (唐代宗)，唐代宗女
新都公主_(唐中宗)

**新都公主**，唐朝公主，她是唐中宗李顯的長女，庶出。

生年不詳。684 年，其父李顯當了兩個月皇帝，即被廢，她應當未封公主。在祖母武則天執政時受封**新都郡主**。曾許嫁楊泚、盧咸。這兩次許婚，可能都未成。她嫁給了武元爽的孫子嗣陳王武延暉。

705 年唐中宗再度登基，她應該在此後獲封公主，並獲實封一千三百戶。她和宜城公主、定安公主、長寧公主、安樂公主、太平公主、金城公主為開府七公主。結黨營私，出售「斜封官」。景龍四年（710 年），唐中宗去世後，新都公主舍延福坊的宅第為新都寺。她與武延暉所生的兒子武仙官也出家為道士，新都公主在崇業坊的宅第改建為福唐觀。新都公主去世後，陪葬祖父唐高宗的乾陵。

## 注釋

## 參考文獻

* 《新唐書・列傳第八》
新都公主_(唐代宗)

**新都公主**（?—?），唐朝公主，是中國唐朝第八代皇帝唐代宗李豫之女。她的生母不詳。唐德宗貞元四年（788 年）二月初八日，冊封為新都長公主。貞元十二年（796 年），嫁給魏博節度使田承嗣第三子田華。在光順門舉行冊禮，不合《開元禮》，後成慣例，《開元禮》所定公主出嫁五禮被廢。

## 參考資料

* 《新唐書 列傳第八》
新都区_(洋浦经济开发区)

**新都區**，位於海南省洋浦經濟開發區。2009 年 3 月，由原干沖區、新英灣區和新都區三區合併為新干沖區。

## 行政概況

**新都區** 轄 5 個社區：新都社區、高山社區、公堂下社區、港區社區、太平社區。

## 學校

* 洋浦實驗學校
* 洋浦中學
新都区各级文物保护单位列表

以下為成都市新都區各級文物保護單位列表：

## 全國重點文物保護單位

## 四川省文物保護單位

## 成都市文物保護單位

## 新都區文物保護單位

## 注釋
新都县

**新都區**是中國四川省成都市的一個市轄區，位於成都市北部，距離成都市中心天府廣場約 20 公里，是成都的八大衛星城之一、城北副中心，城區已與成都五城區、青白江區、廣漢市連成一片，是成都重要的商貿集聚區及高端裝備製造業基地。2017 年，被納入成都中心城區。

## 歷史沿革

新都為古蜀國都邑，於公元前七世紀左右由蜀王開明氏稱帝後所建，為有別於杜宇氏的舊都郫邑，得名「新都」。

公元前 221 年，秦置新都縣，隸蜀郡，後隸廣漢郡（子同郡）。西晉泰始二年（266 年），設新都郡，屬梁州，領新都等四縣。宋、齊時屬益州廣漢郡，梁屬始康郡。西魏廢帝二年（533 年）改隸蜀郡，隋開皇二年（598 年）改為興樂縣，隨即併入成都縣。唐武德二年（619 年）復置、復名為新都縣，隸劍南道益州（後更名為蜀郡、成都府）。宋屬四川路成都府路成都府，元屬四川等處行中書省成都路，明屬四川布政使司成都路，清屬四川省成綿龍茂道成都府，民國初年屬四川省西川道。

1950 年，新都縣隸屬川西行署溫江專區。1953 年，改隸四川省溫江專區。1960 年 2 月，撤銷新都縣併入新繁縣。1962 年 10 月，恢復新都縣。1965 年 7 月，撤銷新繁縣併入新都縣。1983 年，溫江地區撤銷，改隸成都市。2001 年 11 月，國務院批覆同意撤銷新都縣，設立成都市新都區，以原新都縣的行政區域為新都區的行政區域，區人民政府駐新都鎮（今桂湖街道），2002 年 1 月 1 日正式掛牌成立。

## 行政區劃

新都區下轄 7 個街道辦事處、2 個鎮：

大豐街道、​三河街道、​新都街道、​新繁街道、​石板灘街道、​斑竹園街道、​桂湖街道、​清流鎮和軍屯鎮。

## 現任領導

## 自然地理

新都區地處四川盆地川西平原腹地、都江堰自流灌區，土地肥沃，氣候溫和，物產豐富，歷史上被譽為「蜀中寶玉」、「天府明珠」，是四川著名的糧庫之一，是全國著名的商品糧油生產基地，素有「天府糧倉」之稱。區內北有清白江，南有毗河，中有錦水河分乾渠，水源充足。

新都區屬於中亞熱帶濕潤季風氣候區，氣候溫和，雨量充足，溫濕同季，水熱同步，四季分明，年均氣溫 16.1℃，年均降水量為 828.3 毫米，年均日照時數為 1214.9 小時。

## 交通

* 高速公路
  * 京昆高速（成綿段）
  * 成都繞城高速
  * 成渝環線高速（成綿段）
* 國家鐵路
  * 西成客運專線：新都東站
  * 寶成鐵路：新都站
* 地鐵
  * 成都地鐵 3 號線
  * 成都地鐵 5 號線

## 經濟

新都區位優越，是成德綿高新技術產業帶重要節點城市，位於成都城市發展北中軸線，是「蓉歐快鐵」和「南絲綢之路」的起點城市。

2017 年新都區地區生產總值達到 722.67 億元，同比增長 8.9%，其中第一產業、第二產業、第三產業占比為 3.9：59.5：36.6。實現社會消費品零售總額 176.01 億元，同比增長 14.6%。

## 著名景點

* 升庵桂湖，川西園林代表作之一，入選第四批全國重點文物保護單位
* 寶光寺，全國重點寺廟，入選第五批全國重點文物保護單位

## 歷史名人

* 楊廷和（1458 年 - 1529 年），字介夫，號石齋，明朝中葉大臣、政治改革家，為武宗、世宗兩朝內閣首輔，後被革職。諡文忠。
* 楊廷儀，字正夫，楊廷和弟，官至禮部尚書。
* 楊慎，字用修，號昇庵，楊廷和長子，正德六年辛未科狀元（也是明朝四川唯一一名狀元）。官至翰林院修撰，以議大禮忤世宗意，謫戍雲南，歿於是。在哲學、史學、天文、音樂等多領域都有較高的造詣，與解縉、徐渭合稱「明朝三才子」。諡文憲。

## 特產

* 新繁棕編，入選第三批國家級非物質文化遺產名錄
* 新都柚，曾多次獲得全國柚類「金杯獎」、農業博覽會國家銀獎
* 五香金鉤豆腐乾，曾於 1915 年榮獲在舊金山萬國博覽會上的金質獎章和獎狀
* 杏仁甜豆瓣
* 清流板鴨
* 新繁泡菜
* 寶光禪茶

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 成都市新都區人民政府入口網站
新都國

**新都郡**，中國西晉時設置的郡。

## 建置沿革

晉武帝泰始二年（266 年），分廣漢郡雒、什方、綿竹、新都四縣置**新都郡**，屬梁州，治所在雒縣（今四川省廣漢市北）。轄境相當今四川省廣漢、中江、三台、鹽亭、射洪、遂寧及重慶市潼南縣北部。

咸寧三年（277 年），立皇子司馬該為新都王，改新都郡為**新都國**。太康四年（283 年），新都王薨，無子，國除。太康六年（285 年），省新都郡入廣漢郡。

太康十年（289 年），立皇子司馬穎為成都王，以蜀郡、廣漢、犍為、汶山四郡為國，並分廣漢郡復置**新都郡**。晉惠帝永康元年（300 年），蜀亂，成都王司馬穎改封，新都郡不再屬王國。後又封司馬該為新都王，改新都郡為**新都國**。後蜀亂，成漢省新都國入廣漢郡。

## 人口

* 晉武帝太康中（280 年－289 年），新都國有 24500 戶。

## 新都內史

* 常騫，字季慎，蜀郡江原人，西晉晚期在任。

## 國主

* 新都懷王司馬該，277 年－283 年在位。
* 成都王司馬穎，289 年－306 年在位，300 年蜀亂，後分南郡置成都國。新都郡初為成都國支郡之一。
* 新都王司馬衍。

## 註釋及徵引文獻
新都城大廈

**新都城大廈**（英語：Metropole Building）是香港一幢綜合用途建築物，位置前身是開業於 1918 年的名園遊樂場的前半部份，共分 A、B、C、D 四座，由著名香港建築師司徒惠設計，位於香港島北角英皇道 416 至 438 號，鄰近糖水道交界，距離港鐵北角站、東區走廊出口、香港電車北角總站、北角碼頭及其巴士總站都非常接近。

## 簡介

新都城大廈第一期（A、B 座）於 1967 年入伙（56 年樓齡），第二期（C、D 座）於 1972 年 10 月入伙（51 年樓齡），整個屋苑共分為 4 座，每座樓高 25 層，A，B 及 C 座公眾走廊相連相通，類似公共屋邨設計 。整個屋苑共有 1,037 個單位。地面一至三樓設有新都城百貨公司、富臨酒家、薩莉亞意式餐廳（Saizeriya Italian Restaurant）、大家樂，面積達 16 萬平方呎，商場地庫則有惠康超級市場、AEON LIVING PLAZA、奇趣天地 、豐澤電器、Bossini、G2000、鴻福堂等商號，新都城大廈是北角區歷史較長、規模較大和廣為人知的購物地點。

2010 年末，新都城大廈展開屋苑有史以來最大規模的翻新工程，更換電梯，翻新大堂、走廊、喉管等設施，工程於 2011 年上半年完工。

## 六七暴動

六七暴動期間，新都城大廈、僑冠大廈和明園大廈，被港英警察當局視作左派暴亂的主要據點，因其業主「大元置業公司」由鬥委會委員王寬誠所擁有。皇家香港警察曾聯同駐港英軍，於 1967 年 8 月 4 日空降該三幢大廈圍搜左派人士。

## 參考來源

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：新都城大廈
新都大道

**新都大道**是中華人民共和國四川省成都市新都區一條東西走向道路以及城市一級通道，途徑西南石油大學和成都醫學院。道路西起蜀龍大道，東至繞城大道，全長 3.44 公里，於 2001 年 3 月 25 日動工興建，同年 12 月 30 日建成通車。

## 參考資料
新都尖鋒旱雪四季滑雪場

**新都尖鋒旱雪四季滑雪場**又稱**尖鋒旱雪場**，是位於中華人民共和國四川省成都市新都區斑竹園街道的一個人工滑雪場，成立於 2017 年。2020 年，為了準備冬奧會比賽項目訓練，尖鋒旱雪場修建了專業滑雪道以及旱雪訓練大跳台，即尖鋒旱雪大跳台 Big Air。它總高度 43 米，總長度 112 米。此後場地承接中國國家體育總局冬季運動管理中心的 8 支滑雪國家隊的訓練。谷愛凌為備戰 2022 年北京冬奧會而於 2022 年 1 月底在尖鋒旱雪場集訓了 5 天時間。蘇翊鳴也在此訓練過。谷愛凌在 2022 年北京冬奧會奪冠後，該滑雪場在同程旅行平台的搜索熱度實時上漲至平日的 15 倍。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
新都嵩草

**新都嵩草**（學名：**_Kobresia pygmaea_ var. _filiculmis_**）為莎草科嵩草屬下的一個變種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
新都市主义

**新都市主義**（英語：New urbanism）是一種都市設計的理念，該理念希望建設可以容納各種不同住房和工作崗位的步行社區，並改善環境。新都市主義起源於 20 世紀 80 年代初的美國，並逐漸影響了地產開發、都市計畫和市政土地利用戰略的許多方面。

新都市主義強烈地受到二戰前的的主流都市設計實踐影響，當時都市設計並不以汽車為主體。它包含十個基本原則，如傳統鄰里社區設計（traditional neighborhood design, **TND**）和公共運輸導向型開發（Transit Oriented Development, **TOD**）。這些理念都可以歸結為兩個概念：建立社區意識和生態實踐的發展。

新都市主義主要推廣機構為成立於 1993 年的新都市主義協會（The Congress for the New Urbanism, **CNU**）。該協會編有《新都市主義憲章》（_Charter of the New Urbanism_）。

## 背景與歷史

在 1950 年代之前，都市通常在可從市中心步行到的範圍內發展，而且商店比鄰住家。隨著大眾運輸系統的演進，都市的範圍逐漸沿著系統線路向外延伸，發展出了有軌電車郊區等市郊社區。然而在汽車普及以後，都市的設計發展開始專注於滿足汽車的需求。以美國而言，因為道路不斷地向郊外延伸，使得都市的發展也向郊區蔓延，低密度單戶獨立式的街區無序地擴張。且因為都市計畫法規的制定與實施，分隔了住宅區與工商業發展區域，上班路途的遙遠和經濟活動的物理隔閡使得民眾不得不依賴小汽車，這更讓汽車的地位變得不可或缺，甚至產生了大眾運輸虧損、交通壅擠、侵蝕開放空間、汙染空氣等都市發展的問題。

在 1960 年代珍・雅各、文森特・史考利等人開始探討都市過度現代化所產生的問題，珍・雅各在 1961 年於專書《偉大城市的誕生與衰亡》中提到，「步行」是人們最常使用的方式，應該注重土地的混合使用和人行步道的舒適性與安全性。同時，法國建築師索瓦・斯波里也提出了「軟建築」的概念，並應用於法國的格里莫港，取得了相當的成功。

上述學者在 1960 年代各自提出了他們的理念後，新都市主義的概念在 1970 年代逐漸成型，其中包括萊昂・克里爾提出的「歐洲」都市重建的都市願景和理論模型，以及克里斯托佛・亞歷山大的模式語言理論。「新都市主義」一詞在 1980 年代中期出現。但直到 1990 年代初期「新都市主義」才獲當作普遍的學術名詞使用。

1991 年，加州沙加緬度的一個非營利公民團體，地方政府委員會，邀請彼得・卡爾索普、安德魯・杜安尼等建築師制定一套社區規劃的原則，因為會議舉行地點位於阿赫瓦尼酒店，因此這套原則也稱為「阿赫瓦尼原則」。彼得・卡爾索普、安德魯・杜安尼、伊莉莎白・普雷特 - 茲伯格、伊麗莎白・穆勒（Elizabeth Moule）等建築師在 1993 年於芝加哥成立了新都市主義協會，希望能突破二戰以來都市無止境擴展的囹圄，創造多樣化、人性化、緊湊、混合的鄰里社區，1996 年的 CNU 第四次大會中提出了《新都市主義憲章》。

2009 年 CNU 創始人其中的伊麗莎白・穆勒、漢克・迪特馬爾（Hank Dittmar）和 Stefanos Polyzoides 提出了「可持續的建築和都市計劃」解釋新都市主義和永續發展的關係。

## 概念

新都市主義希望能夠回復傳統的都市型態，並設想了一個以鐵路車站為中心沿周圍向外發展出商業區與住宅區的都市模型。為了解決過度依賴小汽車的問題，都市構造以鐵路或公車等大眾運輸作為基礎。在美國的波特蘭市等地，實施了包含「以鐵路車站為中心泊車轉乘」在內的許多計劃。

新都市主義者希望能改善與土地使用相關的各種方面，不僅影響各行政區的都市計劃，更能滲透到街區層級的都市計劃或設計。透過都市開發、都市再開發或是都市再生等方法，冀望縮短都市內商業區與住宅區的距離到人們可方便到達的程度。並且注重自行車與大眾運輸的發展。

## 相近的名詞與概念

有許多的專有名詞或概念與新都市主義相近或與之重複。新傳統發展（Neotraditional Development）、傳統鄰里社區設計或新傳統設計（Neotraditional neighborhood design）的概念通常和新都市主義有關，這三種設計手法指的是以傳統建築風格與都市風貌建造完整的新城鎮或新社區，而不是規模較小的填入式發展或再開發。
而在美國發展新都市主義的同時，歐洲地區提倡的緊湊都市其概念也與新都市主義類似。傳統都市主義（Traditional Urbanism）這個術語也被反感「新」這個字的學者用來描述新都市主義的概念。也有學者認為應使用人行都市主義（Walkable Urbanism）這個詞彙來取代新都市主義。空間工作者（Placemaking）則用來泛指研究新都市主義的群體。大眾運輸導向型開發（Transit-Oriented Development）有時也認為由新都市主義提議者彼得・卡爾索普所提出。

## 批評

美國的一名記者亞歷克斯・馬歇爾在 1996 年於大都會雜誌發表的一篇文章中譴責新都市主義是「一場大騙局」，他認為新都市主義本質上是一個營銷計劃，以重新包裝傳統郊區蔓延背後的懷舊概念和空洞口號。反對新都市主義的人認為，透過混合社區內居民的收入來解決都市問題的方法缺乏統計證據。雖然有些研究指出混合社區內的收入發展可以解決貧困的問題，但也有部分研究不認同這樣的觀點。

不同於上述的意見，有些人反對新都市主義的原因是因為新都市主義不夠激進，無法促進步行、自行車或大眾運輸的發展。他們認為應該完全禁止汽車進入社區內，米高・亞瑟提出新徒步主義（New Pedestrianism），通過發展行人專用道路來進一步提升行人的地位。史蒂芬・米莉亞（Steve Melia）則提出了街區滲透率的概念，限制汽車的方便性，並且提升行人和自行車路網的連通性，讓行人和自行車比汽車更具有時間和便利優勢，且保持了囊底路提升社區治安的能力。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

## 外部連結

* Congress for the New Urbanism
* Australian Council for New Urbanism
* Council for European Urbanism （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NewUrbanism.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Transit Oriented Development Institute （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Next Generation of New Urbanists （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A Vision of Europe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sustainable Urban Development Resource Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Polis: Building Really Compact （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都市主義

**新都市主義**（英語：New urbanism）是一種都市設計的理念，該理念希望建設可以容納各種不同住房和工作崗位的步行社區，並改善環境。新都市主義起源於 20 世紀 80 年代初的美國，並逐漸影響了地產開發、都市計畫和市政土地利用戰略的許多方面。

新都市主義強烈地受到二戰前的的主流都市設計實踐影響，當時都市設計並不以汽車為主體。它包含十個基本原則，如傳統鄰里社區設計（traditional neighborhood design, **TND**）和公共運輸導向型開發（Transit Oriented Development, **TOD**）。這些理念都可以歸結為兩個概念：建立社區意識和生態實踐的發展。

新都市主義主要推廣機構為成立於 1993 年的新都市主義協會（The Congress for the New Urbanism, **CNU**）。該協會編有《新都市主義憲章》（_Charter of the New Urbanism_）。

## 背景與歷史

在 1950 年代之前，都市通常在可從市中心步行到的範圍內發展，而且商店比鄰住家。隨著大眾運輸系統的演進，都市的範圍逐漸沿著系統線路向外延伸，發展出了有軌電車郊區等市郊社區。然而在汽車普及以後，都市的設計發展開始專注於滿足汽車的需求。以美國而言，因為道路不斷地向郊外延伸，使得都市的發展也向郊區蔓延，低密度單戶獨立式的街區無序地擴張。且因為都市計畫法規的制定與實施，分隔了住宅區與工商業發展區域，上班路途的遙遠和經濟活動的物理隔閡使得民眾不得不依賴小汽車，這更讓汽車的地位變得不可或缺，甚至產生了大眾運輸虧損、交通壅擠、侵蝕開放空間、汙染空氣等都市發展的問題。

在 1960 年代珍・雅各、文森特・史考利等人開始探討都市過度現代化所產生的問題，珍・雅各在 1961 年於專書《偉大城市的誕生與衰亡》中提到，「步行」是人們最常使用的方式，應該注重土地的混合使用和人行步道的舒適性與安全性。同時，法國建築師索瓦・斯波里也提出了「軟建築」的概念，並應用於法國的格里莫港，取得了相當的成功。

上述學者在 1960 年代各自提出了他們的理念後，新都市主義的概念在 1970 年代逐漸成型，其中包括萊昂・克里爾提出的「歐洲」都市重建的都市願景和理論模型，以及克里斯托佛・亞歷山大的模式語言理論。「新都市主義」一詞在 1980 年代中期出現。但直到 1990 年代初期「新都市主義」才獲當作普遍的學術名詞使用。

1991 年，加州沙加緬度的一個非營利公民團體，地方政府委員會，邀請彼得・卡爾索普、安德魯・杜安尼等建築師制定一套社區規劃的原則，因為會議舉行地點位於阿赫瓦尼酒店，因此這套原則也稱為「阿赫瓦尼原則」。彼得・卡爾索普、安德魯・杜安尼、伊莉莎白・普雷特 - 茲伯格、伊麗莎白・穆勒（Elizabeth Moule）等建築師在 1993 年於芝加哥成立了新都市主義協會，希望能突破二戰以來都市無止境擴展的囹圄，創造多樣化、人性化、緊湊、混合的鄰里社區，1996 年的 CNU 第四次大會中提出了《新都市主義憲章》。

2009 年 CNU 創始人其中的伊麗莎白・穆勒、漢克・迪特馬爾（Hank Dittmar）和 Stefanos Polyzoides 提出了「可持續的建築和都市計劃」解釋新都市主義和永續發展的關係。

## 概念

新都市主義希望能夠回復傳統的都市型態，並設想了一個以鐵路車站為中心沿周圍向外發展出商業區與住宅區的都市模型。為了解決過度依賴小汽車的問題，都市構造以鐵路或公車等大眾運輸作為基礎。在美國的波特蘭市等地，實施了包含「以鐵路車站為中心泊車轉乘」在內的許多計劃。

新都市主義者希望能改善與土地使用相關的各種方面，不僅影響各行政區的都市計劃，更能滲透到街區層級的都市計劃或設計。透過都市開發、都市再開發或是都市再生等方法，冀望縮短都市內商業區與住宅區的距離到人們可方便到達的程度。並且注重自行車與大眾運輸的發展。

## 相近的名詞與概念

有許多的專有名詞或概念與新都市主義相近或與之重複。新傳統發展（Neotraditional Development）、傳統鄰里社區設計或新傳統設計（Neotraditional neighborhood design）的概念通常和新都市主義有關，這三種設計手法指的是以傳統建築風格與都市風貌建造完整的新城鎮或新社區，而不是規模較小的填入式發展或再開發。
而在美國發展新都市主義的同時，歐洲地區提倡的緊湊都市其概念也與新都市主義類似。傳統都市主義（Traditional Urbanism）這個術語也被反感「新」這個字的學者用來描述新都市主義的概念。也有學者認為應使用人行都市主義（Walkable Urbanism）這個詞彙來取代新都市主義。空間工作者（Placemaking）則用來泛指研究新都市主義的群體。大眾運輸導向型開發（Transit-Oriented Development）有時也認為由新都市主義提議者彼得・卡爾索普所提出。

## 批評

美國的一名記者亞歷克斯・馬歇爾在 1996 年於大都會雜誌發表的一篇文章中譴責新都市主義是「一場大騙局」，他認為新都市主義本質上是一個營銷計劃，以重新包裝傳統郊區蔓延背後的懷舊概念和空洞口號。反對新都市主義的人認為，透過混合社區內居民的收入來解決都市問題的方法缺乏統計證據。雖然有些研究指出混合社區內的收入發展可以解決貧困的問題，但也有部分研究不認同這樣的觀點。

不同於上述的意見，有些人反對新都市主義的原因是因為新都市主義不夠激進，無法促進步行、自行車或大眾運輸的發展。他們認為應該完全禁止汽車進入社區內，米高・亞瑟提出新徒步主義（New Pedestrianism），通過發展行人專用道路來進一步提升行人的地位。史蒂芬・米莉亞（Steve Melia）則提出了街區滲透率的概念，限制汽車的方便性，並且提升行人和自行車路網的連通性，讓行人和自行車比汽車更具有時間和便利優勢，且保持了囊底路提升社區治安的能力。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

## 外部連結

* Congress for the New Urbanism
* Australian Council for New Urbanism
* Council for European Urbanism （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NewUrbanism.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Transit Oriented Development Institute （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Next Generation of New Urbanists （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A Vision of Europe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sustainable Urban Development Resource Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Polis: Building Really Compact （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都廣場

**新都廣場**（英語：Metropolis Plaza）是香港的一個私人屋苑，位於新界北區上水龍運街 8 號，佔地逾 9 萬平方呎。其位置是現時上水各個商場連接天橋的中心點，而且附近有多個主要建築，是上水居民必經之地。項目由新鴻基地產負責發展，由旗下明輝建築承建，由林陳建築師事務所設計，於 1992 年落成，原址是上水菜園村的一部份。

## 地理位置

現時整個上水，人流最暢旺的地區，主要是多個商場相互連接的地方，當中包括上水廣場、上水中心及龍豐廣場。新都廣場位於這個區域的核心，鄰近石湖墟市政大廈、北區大會堂等，加上是該區第一個較現代化的大型商場，因此初建成時人流極多。

## 發展

隨著連接港鐵東鐵綫上水站的上水中心於 1993 年建成，及更大型的上水廣場落成後，新都廣場人流明顯減少。雖然如此，由於它的地理位置較佳，加上是多個大型商場的連接中心，因此在經過多次翻新後，仍然是上水一個重要的地標。自 2003 年實施港澳個人遊（自由行）後，商場人流特別是中國內地旅客大幅度增加。

## 商場

新都廣場由兩層商場組成，連接其餘商場的行人天橋位於 2 樓，地下則由零售（藥房、NIKE、莎莎、萬寧）、屈臣氏及食肆大家樂、大班麵包西餅、美心兩間連鎖麵包店佔據。2 樓以時裝、鐘錶及電器店為主，包括 bossini、double Park、馬拉松、百老匯、豐澤、眼鏡 88、Columbia、時間廊、周大福、VANS、Catalog、colourmix、屈臣史以吸引內地自由行旅客，居民大嘆購物選擇愈來愈單一。由於商場內沒有大的中庭空間而只有密集的商店，因此不能透過舉辦大型活動來增加人流。

## 住宅

* 新都廣場設有 3 座住宅大廈，樓高 27 層。
* 3 樓為平台花園，設有一個非標準游泳池供住戶使用。
* 地下設有兩個單車場，供住戶停泊單車。

## 行人天橋

* 新都廣場共有三條行人天橋連接，分別來往上水廣場、龍豐廣場和上水中心。
  * 通往上水廣場之行人天橋亦可到上水站。

## 附近設施

### 購物商場

* 上水廣場
* 上水中心
* 龍豐廣場
* 上水名都
* 上水匯

### 社區設施

* 上水花園
* 北區公園
* 石湖墟街市
* 北區大會堂
* 上水公共圖書館

## 交通

## 參考來源

## 外部連結

* 新都廣場簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新鴻基地產
* 新都廣場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都心出入口

**首都高速道路埼玉新都心線**是由日本埼玉縣埼玉市中央區與野系統交流道至同市綠區埼玉見沼出入口全長 5.8 公里的首都高速道路路線。

## 概要

從新都心西出入口至新都心出入口是通過都市部地下的隧道構造（新都心隧道，長 2,873 公尺，最高速度 60km/h）。雖為暫定 2 車線，但隧道內留有單向 2 車道的寬度，部分區間左側設有「避讓車道」。新都心出入口至埼玉見沼出入口之間的北側是保全區域見沼田圃。

本道路屬於首都圈中央連絡自動車道與東京外環自動車道之間的環狀道路核都市廣域幹線道路的一部分，埼玉縣與埼玉市的都市計畫則有埼玉見沼出入口至東北自動車道的高速埼玉東西連絡道路構想。

## 路線編號

* S2（S 是 Saitama Route 的首字母。）

## 出入口

## 歷史

* 2000 年 4 月 17 日：與野系統交流道～新都心西出入口間開通。
* 2004 年（平成 16 年）
  * 4 月 7 日：新都心西出入口的入口往新都心側移動約 450 公尺，出口移動約 300 公尺。
  * 5 月 26 日：新都心西出入口 - 新都心出入口開通。
* 2006 年（平成 18 年）8 月 4 日：新都心出入口 - 埼玉見沼出入口開通，**全線開通**。新都心西出入口的埼玉見沼方向出入口啟用。

## 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

## 註釋

## 關連項目

* 日本高速道路一覽
* 關東地方道路一覽
* 東京高速道路

## 外部連結

* 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都心西出入口

**首都高速道路埼玉新都心線**是由日本埼玉縣埼玉市中央區與野系統交流道至同市綠區埼玉見沼出入口全長 5.8 公里的首都高速道路路線。

## 概要

從新都心西出入口至新都心出入口是通過都市部地下的隧道構造（新都心隧道，長 2,873 公尺，最高速度 60km/h）。雖為暫定 2 車線，但隧道內留有單向 2 車道的寬度，部分區間左側設有「避讓車道」。新都心出入口至埼玉見沼出入口之間的北側是保全區域見沼田圃。

本道路屬於首都圈中央連絡自動車道與東京外環自動車道之間的環狀道路核都市廣域幹線道路的一部分，埼玉縣與埼玉市的都市計畫則有埼玉見沼出入口至東北自動車道的高速埼玉東西連絡道路構想。

## 路線編號

* S2（S 是 Saitama Route 的首字母。）

## 出入口

## 歷史

* 2000 年 4 月 17 日：與野系統交流道～新都心西出入口間開通。
* 2004 年（平成 16 年）
  * 4 月 7 日：新都心西出入口的入口往新都心側移動約 450 公尺，出口移動約 300 公尺。
  * 5 月 26 日：新都心西出入口 - 新都心出入口開通。
* 2006 年（平成 18 年）8 月 4 日：新都心出入口 - 埼玉見沼出入口開通，**全線開通**。新都心西出入口的埼玉見沼方向出入口啟用。

## 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

## 註釋

## 關連項目

* 日本高速道路一覽
* 關東地方道路一覽
* 東京高速道路

## 外部連結

* 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都會廣場

**新都會廣場**（英語：MetroPlaza）為香港新界葵青區葵涌的大型商場之一，位於港鐵葵芳站對面。兩幢寫字樓高 35-36 層（6-7 樓起），商場樓高 9 層，面積 540,000 平方呎，是葵涌最大型的商場。新都會廣場的發展商為新鴻基地產，由王董建築師事務有限公司設計，於 1993 年正式開幕。

## 歷史

### 九十年代

新都會廣場（寫字樓部分）於 1990 年建成，商場部分則在 1993 年落成。當年商場最大的租戶為新加坡百貨公司英保良，進駐場內三樓及四樓，並且設有一間超級市場。在地下有新加坡的開心城。商場一樓中庭位置曾經為展覽或表演場地，命名為**薈展台 The Expo**，到了後期才改建為大快活快餐店（取代 KFC 鋪位）。一樓還設有動感影院「無限地帶」。商場五樓聚豪閣前身為潮濠城中式酒樓，對出的中庭位置分別為已結業多時的農場餐廳及意粉屋。商場六樓唯一店舖美心皇宮前身為新都閣酒樓。

1995 年年中，「無限地帶」結業，原址改建成另外兩間百老匯戲院，讓葵芳百老匯成為合共 5 院的綜合戲院。

1997 年，亞洲金融風暴後，英保良宣佈破產，連帶新都會廣場分店結業。此後就由「豪邁家品商場」接手經營；超市部分就由廣南 (KK) 超市經營。2000 年底，新都會廣場管理處收回豪邁和廣南（KK）的鋪位，作為其商場翻新工程的一部分，其後上述鋪位由和黃旗下百佳超級市場經營，近年改裝為 Taste 經營，惟 Taste 已在 2017 年結業。後來一田超市及三聯書局等在原舖經營。

### 千禧年代

2002 年，商場開始進行大型翻新工程，以四季為主題，除了商場內部進行翻新外，商場中央的露天廣場亦進行翻新，增加了兒童遊樂場，並換上新宣傳標語「四季動力新都會」。2006 年 5 月 24 日，來往新都會廣場至港鐵葵芳站的行人天橋建成了 E 出口，增加了新都會廣場的人流。此外，同年 6 樓的辦公大樓業戶會所「帝豪會」關閉後，便進行改建工程，並且新增兩部扶手電梯連接 5-6 樓。而 6 樓改建工程於 2006 年 9 月完成，新增了年青會所 Yo Park、大眾書局（其後結業）及 Living Yoga。2008 年初，商場 6 樓 Yo Park 結業，拆細為多間美容中心及髮廊，命名為「凝美空間」。一樓的大快活繼續營業，而 KFC 因租約期滿而不獲續租。於 2008 年 7 月中轉為英王旗下的英王餐廳及雪國拉麵店。2008 年 10 月，商場將 3 樓前 Double Star 食肆位置改建為「聚美長廊」，引入 9 個彩妝護膚品牌開放式專櫃，採用獨立銷售運作模式經營。

* * * * * * * * * *

到 2014 年，商場斥資約 4 億港元進行大型翻新工程，並於 2017 年 11 月 18 日全面開通。翻新工程由本地著名建築師何周禮和巴馬丹拿集團負責設計，將原有 3 樓的戶外休憩空間收回作為零售舖，4 樓改為佔地 4 萬方呎的戶外大型露天廣場，設有季節主題花海、歷奇公園及都市農莊等 5 項嶄新主題設施。同時提供戶外露天餐飲區。

而入口部份設橫跨兩層，佔地 1.2 萬方呎的無印良品，以提高顧客購物體驗在商戶方面。翻新後商戶約增至 230 間，30 間為食肆，當中逾四成商戶為首次進駐，逾 90 個品牌為區內獨有。主要租戶包括佔地 3 萬平方呎的美容區、Global Work、Lowrys Farm、UNIQLO 及 2018 年 1 月開幕的一田超市，佔地 1.5 萬方呎。

2014 年，6 樓的大眾書局和美容院相繼結業，變成了三間食肆：太興、靠得住和御苑。1 樓於 2016 年 12 月改為運動主題專層，雲集多個潮流運動服裝品牌，包括 BSX、Herschel、Superdry、Skechers 及 VANS 等。5 樓酒樓舊址翻新工程於 2014 年中結業後動工，2017 年 4 月完成後分拆為多間電器店、包括豐澤、蘇寧等、以及一些連鎖店包括優品 360 及 CD Warehouse 等。食肆為 Simplylife 及麥當勞。

5 樓平台的其中一個兒童遊樂場改為佔地逾萬呎，全港首個商場全天候開放的都市農莊，於 2018 年 5 月 1 日正式開放。原有的兒童遊樂場改建為歷奇公園，以巨型蔬菜藝術雕塑為主題，並設長達 3.5 米高、香港罕見的半透明設計滑梯。歷奇公園在 2018 年 7 月 31 日開放。

* * * * * * * * *

## 設施

新都會廣場分為 7 層（其中 1 層為於地庫），以下就是每層的店鋪設施：

## 行人天橋

共有 2 條行人天橋連接新都會廣場，分別來往葵涌廣場及港鐵葵芳站。

## 交通

## 停車場

新都會廣場設有 24 小時開放的停車場為顧客和租戶提供服務，購物可免費泊車。

## 附近地點

* 葵涌廣場
* 葵芳邨
* 葵青劇院

## 資料來源

## 外部連結

* 新都會廣場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都桥乌头

**新都橋烏頭**（學名：_**Aconitum tongolense**_）為毛茛科烏頭屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
新都桥湍蛙

**新都橋湍蛙**（學名：_Amolops xinduqiao_），一種於中華人民共和國四川省康定市新都橋鎮發現的兩棲動物，隸屬於蛙科湍蛙屬。

## 形態特徵

新都橋湍蛙體型中等，雄蛙體長 41.2～47.5 毫米，雌蛙體長 48.5～56.6 毫米。皮膚光滑，身體背部呈棕色，具不規則綠色小圓點；四肢背部淺棕色，有黑色橫紋；身體腹面乳白色，喉部、胸部以及腹部邊緣布有不規則的深灰色點；四肢腹面肉色。

## 參考文獻
新都桥镇

**新都橋鎮**，是中國四川省甘孜藏族自治州康定縣下屬的一個鎮，1992 年建鎮，位於康定縣西部，面積 508.3 平方公里，人口 6012 人（2000 年）。新都橋景色優美，是攝影勝地。2019 年 12 月，撤銷瓦澤鄉，將其所屬行政區域劃歸新都橋鎮管轄，新都橋鎮人民政府駐新都橋大街 342 號。

## 行政區劃

新都橋鎮下轄以下地區：

第一社區、​新都橋一村、​新都橋二村、​上柏桑一村、​上柏桑二村、​下柏桑一村、​下柏桑二村、​下柏桑三村、​拔桑一村、​拔桑二村、​東俄洛一村、​東俄洛二村、​東俄洛三村和東俄洛四村。

## 參考資料

* 行政區劃・康定縣概況
* 金農網・新都橋鎮
新都站

**新都站**是位於四川省成都市新都區新都鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 610500。車站建於 1955 年。1958 年 12 月 1 日，新都站正式投入運營。有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，客運業務於 2010 年停辦。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站 651 公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 相鄰車站

## 參考資料
新都站_(忠清南道)

**新都站**（韓語：신도역／新都驛 _Sindo yeok_ \*/?）曾為韓國鐵路湖南線上的一個車站，位於忠清南道雞龍市奄寺面奄寺里，已於 2006 年廢止。

## 歷史

* 1966 年 8 月 1 日，落成使用。
* 2006 年 6 月 23 日，停止使用。

## 參考資料
新都縣不可移動文物名錄

**新都縣不可移動文物名錄**，是指四川省新都縣第三次全國文物普查認定的不可移動文物名錄，於二〇一一年公佈。

## 列表

## 參考資料
新都街道

**新都街道**可以指：

* 新都街道 (成都市)，中國四川省成都市新都區下轄的一個街道，由新都鎮改制而成。
* 新都街道 (鹽城市)，中國江蘇省鹽城市鹽都區下轄的一個街道。
新都街道_(成都市)

**新都街道**，是中華人民共和國四川省成都市新都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷泰興鎮，將其所屬行政區域劃歸新都街道管轄，新都街道辦事處駐育英路 838 號。

## 行政區劃

新都街道下轄以下地區：

紫瑞街社區、​東環路社區、​東街社區、​南街社區、​西街社區、​北街社區、​新中路社區、​新軍街社區、​正因社區、​沱江社區、​五四社區、​馬超社區、​肖林社區、​板橋社區、​龍虎場社區、​正興社區、​靜安社區、​君躍社區、​山王村、​福元村、​甘露村、​城守村、​茶店村、​毗橋村、​慈義村、​慈板村、​同仁村、​高橋村、​紅星村、​黃河村、​泗義村、​崇義村、​桂林村、​萬和村、​永興村、​桂溪村、​寂光村、​橋樓村、​龍虎村、​慶元村、​朱王村、​白店村、​禮拜村、​褚家村和店南村。

## 參考資料
新都街道_(盐城市)

**新都街道**，是中華人民共和國江蘇省鹽城市鹽都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新都街道下轄以下地區：

娛樂社區、​南港社區、​躍南社區和新豐社區。

## 參考資料
新都郡

**新都郡**，可以指：

* 新都郡 (東漢)，東漢時設置的郡，在今浙江省、安徽省、江西省境
* 新都郡 (西晉)，西晉時設置的郡，在今四川省、重慶市境
新都郡_(东汉)

**新都郡**，後改稱**新安郡**，中國東漢末年設置的郡。

## 建置沿革

建安十三年（208 年），孫權析丹陽郡置，治所在始新縣（今浙江省淳安縣千島湖西北、威坪島附近）。尋移治賀城（今千島湖南山島附近）。領始新、黟、歙、新定、黎陽、休陽（258 年左右改海陽）6 縣。轄境相當今浙江省淳安縣全部、臨安市昌化鎮西南，安徽省黃山市全部，江西省婺源縣。

西晉太康元年（280 年），改新都郡置**新安郡**，屬揚州，治所在始新縣（今浙江省淳安縣西新安江北岸，現已沒入千島湖）。下轄六縣：始新縣、遂安縣（原新定）、黝縣、歙縣、海寧縣（原海陽）和黎陽縣，5000 戶。轄境約當今徽州地區（黃山市、績溪縣、婺源縣）、淳安縣等地。南朝宋齊梁陳沿置。

隋文帝開皇九年（589 年），滅陳，廢新安郡，其地屬歙州。天寶元年（742 年）又改新安郡，下轄歙縣、黟縣、休寧縣（今安徽省休寧縣海陽鎮）、北野縣（今安徽省歙縣溪頭鎮）、婺源縣（今安徽省婺源縣清華鎮），乾元元年（758 年）復為歙州。

## 人口

* 晉武帝太康三年（282 年），新安郡有 5000 戶。
* 宋孝武帝大明八年（464 年），新安郡有 12058 戶，36651 口。

## 行政長官

### 新安太守（280 年 —403 年）

* 周嵩，字仲智，汝南安成人，晉安帝建武元年（317 年）除，未之郡。
* 郗愔，字方回，高平金鄉人，東晉時在任。
* 孫泰，字敬遠，琅邪人，晉安帝隆安二年（398 年）伏誅。
* 杜炯，晉安帝隆安二年（398 年）離任。
* 殷仲文，晉安帝元興元年（402 年）棄郡投奔桓玄。

### 新安內史（403 年 —404 年）

### 新安太守（404 年 —460 年）

* 庾登之，字元龍，潁川鄢陵人，宋文帝元嘉元年（424 年）離任。
* 羊欣，字敬元，泰山南城人，宋文帝元嘉初在任。
* 沈宣，吳興武康人，宋文帝元嘉中卒官。
* 江秉之，字玄叔，濟陽考城人，宋文帝元嘉十二年（435 年）離任。
* 王深，琅邪臨沂人，南朝宋時在任。
* 張鏡，吳郡吳人，南朝宋時在任。
* 臧綽，東莞莒人，南朝宋時在任。
* 王恢之，琅邪臨沂人，南朝宋時在任。
* 何愉之，廬江灊人，南朝宋時在任。
* 孔澄之，南朝宋時在任。

### 新安內史（460 年 —465 年）

* 何亮，廬江灊人，宋孝武帝大明中在任。

### 新安太守（465 年 —493 年）

* 陽伯子，宋明帝泰始二年（466 年）八月伏誅。
* 巢尚之，宋明帝泰始中在任。
* 戴法興，會稽山陰人，宋明帝泰始中卒官。
* 沈登之，吳興武康人，宋順帝昇明二年（478 年）去職。
* 王慈，字伯寶，琅邪臨沂人，宋、齊之際試守。
* 蔡約，字景撝，濟陽考城人，齊武帝永明初在任。
* 蕭穎冑，字雲長，蘭陵人，齊武帝永明末在任。

### 新安內史（493 年 —494 年）

### 新安太守（494 年 —565 年）

* 柳惔，字文通，河東解人，齊明帝建武初以無政績，免歸。
* 任昉，字彥昇，樂安博昌人，梁武帝天監六年（507 年）出任，七年（508 年）卒官。
* 謝覽，字景滌，陳郡陽夏人，梁武帝天監九年（510 年）棄郡而逃。
* 王泰，字仲通，琅邪臨沂人，梁武帝天監中在任。
* 臧盾，字宣卿，東莞莒人，梁武帝天監中在任。
* 伏暅，字玄耀，平昌安丘人，梁武帝時在任。
* 王規，字威明，琅邪臨沂人，梁武帝普通三年（522 年）以父憂去職。
* 張率，字士簡，吳郡吳人，梁武帝普通中在任。
* 徐摛 字士秀，東海郯人，梁武帝中大通三年（531 年）到六年（534 年）在任。
* 蕭幾，字德玄，蘭陵人，梁武帝時卒官。
* 蕭隱，蘭陵人，梁武帝太清三年（549 年）在任。
* 程靈洗，字玄滌，新安海寧人，梁元帝太清四年（550 年）承制時出任。
* 元義，梁蕭棟天正元年（551 年）十月被尹思合收補奪兵。
* 陸繕，字士繻，吳郡吳人，陳武帝永定元年（557 年）到三年（559 年）在任。
* 陸山才，字孔章，吳郡吳人，陳文帝天嘉元年（560 年）出任。
* 程文季，字少卿，新安海寧人，陳文帝天嘉二年（561 年）到三年（562 年）在任。

### 新安內史（565 年 —582 年）

* 劉廣德，南陽涅陽人，陳廢帝光大中離任。
* 程文季，字少卿，新安海寧人，陳宣帝太建五年（573 年）到八年（576 年）帶。

### 新安太守（582 年 —589 年）

* 項景曜，新安壽昌人，陳後主時在任。

### 新安太守（742 年 —758 年）

* 張某（751 年之前）
* 盧渙（天寶年間）
* 崔渙（天寶年間）

## 國主

### 楚新安國（403 年 —404 年）

### 南朝宋新安國（460 年 —465 年）

### 南朝齊新安國（493 年 —494 年）

### 南朝陳新安國（565 年 —582 年）

## 參見

* 歙州
* 淳安縣

## 註釋及徵引文獻
新都郡_(西晋)

**新都郡**，中國西晉時設置的郡。

## 建置沿革

晉武帝泰始二年（266 年），分廣漢郡雒、什方、綿竹、新都四縣置**新都郡**，屬梁州，治所在雒縣（今四川省廣漢市北）。轄境相當今四川省廣漢、中江、三台、鹽亭、射洪、遂寧及重慶市潼南縣北部。

咸寧三年（277 年），立皇子司馬該為新都王，改新都郡為**新都國**。太康四年（283 年），新都王薨，無子，國除。太康六年（285 年），省新都郡入廣漢郡。

太康十年（289 年），立皇子司馬穎為成都王，以蜀郡、廣漢、犍為、汶山四郡為國，並分廣漢郡復置**新都郡**。晉惠帝永康元年（300 年），蜀亂，成都王司馬穎改封，新都郡不再屬王國。後又封司馬該為新都王，改新都郡為**新都國**。後蜀亂，成漢省新都國入廣漢郡。

## 人口

* 晉武帝太康中（280 年－289 年），新都國有 24500 戶。

## 新都內史

* 常騫，字季慎，蜀郡江原人，西晉晚期在任。

## 國主

* 新都懷王司馬該，277 年－283 年在位。
* 成都王司馬穎，289 年－306 年在位，300 年蜀亂，後分南郡置成都國。新都郡初為成都國支郡之一。
* 新都王司馬衍。

## 註釋及徵引文獻
新都酒店

**深圳鵾鵬控股股份有限公司**，簡稱**鵾鵬控股**（老三板：400066，簡稱：鵾鵬 3；深交所除牌前：000033，簡稱：新都退），曾用名**深圳新都酒店股份有限公司**，是中國一家曾在深圳證券交易所上市交易的從事旅館業、自有物業出租的公司。公司總股本 32940.205 萬股（2010 年）。

公司總部位於深圳市春風路 1 號新都酒店 24 樓，法人代表為李聚全。

2018 年，深圳市恆裕實業（集團）有限公司組建財團對新都酒店進行收購

2019 年 11 月 15 日，新都酒店更名為鵾鵬控股。 目前公司由招商國際、深圳南油（集團）有限公司等控制

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新浪財經 - 新都酒店（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新都镇

**新都鎮**可以指：

* 新都街道 (成都市)，中華人民共和國四川省成都市新都區下轄的鎮
* 新都鎮 (爐霍縣)，中華人民共和國四川省甘孜藏族自治州爐霍縣下轄的鎮
新都镇_(炉霍县)

**新都鎮**，是中華人民共和國四川省甘孜藏族自治州爐霍縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

新都鎮下轄以下地區：

第一社區、​第二社區、​第三社區、​第四社區、​益娘村、​上街村、​下街村、​七灣村、​查爾瓦村、​昌龍村、​芝加角村、​格色村、​新都一村、​新都二村、​新都三村、​朱德村、​色德村、​秋日村、​俄日村、​德拉龍地村和加熱村。

## 中國傳統村落

2012 年，七灣村被評為首批「中國傳統村落」。

## 參考資料
新鄂乡

**新鄂鄂倫春族鄉**是中華人民共和國黑龍江省黑河市遜克縣下轄的一個民族鄉。

## 行政區劃

新鄂鄂倫春族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

新鄂村、​浦洛口子村、​新春村、​新華村和新民村。

## 參考資料
新鄉

**新鄉**，可以指：

* 新鄉市，中華人民共和國河南省下轄的地級市。
* 新鄉縣，中華人民共和國河南省新鄉市下轄的縣。
* 新鄉鄉，中華人民共和國四川省越西縣下轄的鄉
* 新鄉 (堡里)，台灣過去的一個行政區
新鄉_(堡里)

**新鄉**，是台灣東部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，以新開園庄（今池上鄉錦園村）為中心，清朝時期下轄二堡：新開園堡、璞石閣堡，日治時期二堡廢除，新鄉直接下轄庄、村、社。其日治時期範圍包括今台東縣的關山鎮、池上鄉。

新鄉北邊為奉鄉，東邊為廣鄉，南邊為南鄉，西邊為蕃地。

## 管轄街庄

### 清治時期

新鄉共轄 2 堡，新開園堡下轄 10 庄，璞石閣堡下轄 15 庄：

* 新開園堡：馬加祿庄、萬人埔庄、客人城庄、新庄、下撈灣庄、大庄、新開園庄、麻□志林庄、蛇竹窩庄、大港口庄
* 璞石閣堡：沙荖庄、打麻園庄、觀音山庄、麻汝庄、烏鴉石庄、牛埔庄、璞石閣庄、城仔埔庄、貓公社庄、螺仔坑庄、針塱庄、迪街庄、新尾園庄、大吧塱庄、加納社庄

### 日治時期

新鄉共轄 5 個庄村社：

* 今關山鎮境內：雷公火社、里壠庄
* 今池上鄉境內：新開園庄、池上村、萬安庄

## 參考文獻
新鄉出入口

**首都高速川口線**是日本東京都足立區江北系統交流道與中央環狀線接續、至埼玉縣川口系統交流道銜接東北自動車道的首都高速道路路線。

本道路與中央環狀線小菅系統交流道至江北系統交流道的區間在道路法上的路線名為**東京都道・埼玉縣道 242 號高速葛飾川口線**。都市計畫法上的都市計畫事業名稱是東京都市計畫道路都市高速道路足立線。

1987 年本路線開通之後，東北地方青森縣青森市至九州地方熊本縣八代市都有高速道路連通。

## 路線編號

**S1**

雖然多半在埼玉縣內因此路線編號加上「S」，但全線都在東京外環自動車道以南，因此屬於東京線收費圈。2012 年（平成 24 年）廢除收費圈，導入里程收費制。

## 連接的高速道路

* 首都高速中央環狀線（江北系統交流道）
* E4 東北自動車道（川口系統交流道）
* C3 東京外環自動車道（川口系統交流道）

## 出入口

## 歷史

* 1987 年 9 月 9 日 : 江北系統交流道 - 川口系統交流道開通，**全線開通**

## 最高速度

* 江北系統交流道 - 加賀出入口 : 60km/h
* 加賀出入口 - 川口系統交流道 : 80km/h

## 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））

* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

## 註釋

## 關連項目

* 首都高速道路
* 關東地方道路一覽

## 外部連結

* 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新鄉北站

**新鄉北站**是一個京廣線上的鐵路車站，原名潞王墳站，位於河南省新鄉市鳳泉區，建於 1905 年，目前為三等站，郵政編碼為 453011。辦理整車貨物發到業務。

## 鄰近車站

## 參考資料
新鄉村

**新鄉村**（日語：新郷村／しんごうむら _Shingō mura_ \*/?）是位於青森縣三戶郡，十和田湖東側，西面接壤秋田縣，青森縣南地區的一個村。

這個村也以「基督之墓」的傳聞而聞名，有關傳聞認為上帝的獨生子耶穌死後被安葬在此，反對其復活升天的說法。此外本村亦存在不少民間傳說及遺蹟。

## 歷史

自古以來被南部氏利用作為軍馬放牧地。在南部藩時代，戶來地區及西越地區分別由戶來氏及西越氏所治理。在江戶時代後期至明治時代初期，奶酪畜牧業十分繁盛。

* 1889 年（明治 22 年）4 月 1 日 - 町村制施行，戶來村成立、西越村及手倉橋村合併為野澤村。
* 1955 年（昭和 30 年）7 月 29 日 - 戶來村、野澤村西越地區合併為**新鄉村**。昭和 32 年，在第 2 回慣例議會中，這天被制定為合併紀念日。
* 1956 年（昭和 31 年）4 月 1 日 - 五戶町大字手倉橋部份被併入。
* 1965 年（昭和 40 年） - 經八戶及五戶的十和田湖線巴士通車。
* 1974 年（昭和 49 年） - 鄰近十和田湖的迷平高原被指定為自然休養林，十和田湖東口的秘境路線因而受到關注。
* 於平成時期，新鄉村於與五戶地區或八戶地區合併的議題上爭議不休，而最後的結論趨向保持獨立。而倉石村於 2004 年（平成 16 年）與五石市合併。而與八戶市合併亦因為其他各町自行合併或退出而取消。

## 地理

位於青森縣南部、十和田湖以東。秋田縣和青森縣的交接處。

* 山：大駒岳 (1,144 m) 、三岳 (1,159 m)（總稱為戶來岳）
* 河川：三川目川、五戶川、淺水川

## 行政

* 村長
  * 須藤良美 - 出生於 1940 年（昭和 15 年）3 月 29 日（三任）簡歷：村職員、村助理
* 村議會：8 人

## 產業

* 農業：菊花、蘿蔔、山芋
* 畜業：荷蘭種乳牛、黑毛和種、肉食牛的日本短角種。（村的西部有廣大的放牧場）

### 特產品

* 欣賞用花、清酒「基督的墳」、燒酒「鄉之華」、新鄉黑糖、長いも、大蒜、紅葉醬、アマランサス煎餅、新鄉醬菜、香菇、野菜、酸奶、ドラキュラアイス、あらびきポークウィンナー等

### 郵政

#### 收集和遞送據點

* 郵便事業八戶西分店
  * 新鄉收集和遞送中心

#### 郵政局

* 新鄉郵政局（84026）
* 西越郵政局（84169）

## 地域

### 管轄警察署

* 五戶警察署戶來駐在所

### 管轄消防署

* 八戶地區廣域市町村圈事務工會五戶消防站西分遣所

## 交通

### 公共汽車

* 南部公共汽車
* 新鄉村營公共汽車（運費免費）

### 道路

* 一般國道
  * 國道 454 號（道之驛新鄉（冬季休業））
* 主要地方道
  * 青森縣道 45 號十和田三戶線
* 一般縣道
  * 青森縣道 145 號戶來十和田線
  * 青森縣道 216 號戶來岳貝守線
  * 青森縣道 218 號栃棚手倉橋線
  * 青森縣道 220 號石無坂鹿田線

## 名勝、古蹟、觀光景點、祭典、活動

* 基督之墓
* 大石神金字塔
  * 由太陽石、星座石、方位石、鏡石構成。
* 三嶽神社（新鄉村戶來）
  * 傳說於貞觀 5 年 7 月 15 日建立。舊鄉社。有一棵樹齡約五百年的櫸木。
* 三嶽神社（新鄉村西越）
  * 舊村社。傳說比戶來的三嶽神社早 50 年建立。
* 野澤溫泉 鷲之湯
* 野澤溫泉 新鄉溫泉館
* 間木平綠色公園
  * 觀光設施。有露營場、網球場、遊戲用模型小汽車、木製小房、騎馬、搾牛奶等設施及活動。

### 祭典、活動

* 6 月第 1 個星期日：基督祭
* 8 月 16 日：西越三嶽神社大祭
* 8 月 19 日：戶來三嶽神社大祭（金澤雞舞：縣指定的無形文化財產）
* 10 月第 2 個星期日：新鄉故鄉祭
* 12 月中的星期日：聖誕狂歡日

## 教育

### 中學

* 新鄉村立新鄉中學
* 新鄉村立野澤中學

### 小學

* 新鄉村立戶來小學
* 新鄉村立西越小學

### 保育園

* 新鄉保育園

### 金融機構

* 青森縣信用合作社三戶分店戶來辦事處
* 八戶農業合作社新鄉分店
新鄉村_(台灣)

**新鄉村**（布農語：Sinabalan），是臺灣南投縣信義鄉的一個村，位於該鄉西部牛稠坑溪流域，東依嘉義縣阿里山鄉，西接望美村，南鄰羅娜村，北與自強村與竹山鎮接壤。該村於 1966 年 2 月 1 日自羅娜村拆分而成立。村內有新鄉（頭社坪）等聚落。

## 交通動線

* 臺 21 線（陳有蘭溪橋、筆石橋）
* 投 59 線（新鄉一號橋、羅娜橋）

## 設施與景點

### 新鄉

由日治時期的タハバン社、ロンカイバン社、カトグラン社（卡特克蘭）、ボクラウ社與ランダイ社（巒大）五部落所組成。

## 自然景觀

## 參考來源
新鄉村運動

**建設新鄉村運動**，亦作**新鄉村運動**或**新村運動**，是大韓民國在朴正熙執政的年代所實施的一項為期十年的農業改革運動。此政策旨在促使韓國國內農村與城市的距離拉近，也使韓國開始走向富強之路。這項運動從 1970 年 4 月 22 日倡議，並於 1971 年開始正式推行，於 1980 年 4 月結束。由於計劃推行得令，結果使計劃早在 1977 年就已達到目標。

## 意義

**新鄉村運動**（韓語：새마을운동，羅馬化：_Saemaeul Undong_）是由 _Sae_（韓語「新」的意思，代表從傳統經驗中求新求變）和 _Maeul_（代表鄉村或社區的基本單位）所創出的合成語，以「勤勉、自助、協同」作為這個運動的基本精神。

1. 勤勉精神：每個人都應勤奮工作，並將勤勉精神融入日常生活之中。
2. 自助精神：不要依賴他人，不要推卸責任，遇到困難要自己設法解決。
3. 協同精神：大家一起努力贏得勝利的成果。

新鄉村運動的最終目標是發展和諧互助的鄰裏關係、怡人的氛圍、健全的社會與令人民引以為傲的國家，促進全民福祉。

## 經過

* 農協和韓國農業銀行在政府的推動下合併成新一個機構。

## 紀念

* 韓國國鐵亦設有一種以該運動命名的特快列車。
* 新村金庫

## 相關發展

與新鄉村運動的同一時期，在北韓亦有一項性質類似的計劃千里馬運動在推行。

## 後續發展

由於新鄉村運動所獲致的成功，加上韓國在 1990 年代遇上金融危機，韓國於 1998 年發起第二階段的新鄉村運動，目標如下：

* 重新喚起國家活力
* 建設繁榮有序的社會
* 創造足供生養的環境
* 為國家統一做好準備
* 促進國際合作，推動世界共榮

## 參看

* 經濟開發五年計劃
* 漢江奇蹟
* 韓國農業
* 龜尾市新鄉村運動主題公園（새마을운동테마공원）
* 社會主義新農村

## 參考

* (韓文) 新鄉村運動官方網頁（2001 年） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* (英文) 新鄉村運動官方網頁（2001 年）
* 金瑛，(2004 年)，韓國如何推動鄉村建設，《學習時報》，北京，中國
* 돌이끼，(1999 年)，_젊은이들에게 박정희 이야기를 들려 드립니다_，《大字報》
* 潘旭臨，(2006 年)，韓國官員：韓國新鄉村運動先進經驗值得中國借鑒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），《中國新聞網》
* 譚炳才，(2005 年)，_韓國「新鄉村運動」的啓示意義_，《南方日報》
新鄉站_(埼玉縣)

**新鄉車站**（日語：新郷駅／しんごうえき _Shingō eki_ \*/?）是位於埼玉縣羽生市大字上新鄉 1950 番 1 號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

* 1921 年（大正 10 年）4 月 1 日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。此站是由熊谷站管理的業務委託車站。原本此站為無人車站，在列車一人控制化外設置了職員。檢票口內設有廁所（濕廁）。

### 月台

## 使用狀況

在 2018 年度車站乘車人次中，於秩父本線 36 站內排名第 29 位。

以下為 1 日平均乘車人次列表。

## 車站周邊

* 羽生新郷郵局
* 羽生市立新鄉第一小學
* 埼玉縣道 128 號熊谷羽生線
* 埼玉縣道 364 號上新鄉埼玉線

## 公車路線

## 相鄰車站

**秩父鐵道**
: 秩父本線

　
: 急行「秩父路」

　
: **通過**

　
: 普通

　
: 西羽生－**新鄉**－武州荒木

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 車站情報 新鄉車站（秩父鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
新鄉站_(岡山縣)

**新鄉車站**（日語：新郷駅／にいざとえき _Niizato eki_ \*/?）是位於岡山縣新見市神鄉釜村，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的伯備線車站。

## 概要

此站以南區間（岡山縣內）由岡山分社管轄，以北區間（鳥取縣內，上石見站一方）由米子分社管轄（在運輸指令上此站為邊界）。但是駛越此站的列車中，乘務員由米子分社安排，直至新見站。

車站名稱為「新鄉」，在車站啟用時，車站位於阿哲郡新鄉村。另外，車站啟用 30 周年時，於 1982 年設置了紀念碑，在碑上寫上了「新鄉車站之歌」（作詞：漆島靜雄， 作曲：安達真四）的歌詞。

另外，在平日與星期六早上，設有從此站直通至赤穗線播州赤穗的普通列車。該列車會以不載客列車先前往上石見站，隨後折返至此站。

## 歷史

伯備北線上石見站至足立站之間於 1926 年（大正 15 年）12 月 1 日開通，當初此站還未建設，當地居民需沿路軌旁的陡峭道路步行前往鄰站。在戰後民主化時代，當時的新鄉村長長谷部與一向國鐵請願希望建設車站，同時透過眾議院議員近藤鶴代的努力，使決定興建此站。車站建設費用為約 320 萬日圓，由當地木材販賣店負擔。

在開設此站時，車站位於現時以北約 100 米處，當時只是單線鐵路，並且是無人車站。隨後隨著伯備線開始進行雙線鐵路工程和電氣化，神鄉町向國鐵請願升級為普通車站，同時透過參議院議員木村睦男的努力。在 1972 年（昭和 47 年）2 月遷移至現地。遷移費用由國鐵支付。

* 1953 年（昭和 28 年）12 月 15 日 - 伯備線足立站至上石見站之間開設此站。
  * 當時車站地址為岡山縣阿哲郡新鄉村釜村。
* 1955 年（昭和 30 年）5 月 1 日 - 隨著神鄉町成立，車站地址為岡山縣阿哲郡神鄉町釜村。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 2005 年（平成 17 年）3 月 31 日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址為岡山縣新見市神鄉釜村。

## 車站構造

車站是一座位於路堤上的地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站沒有車站大樓，上行月台近米子一方設有車站出入口。月台之間設有站內平交道連接。

車站由新見站管理，為無人車站。

### 月台

※在旅客資訊上沒有使用月台編號。月台編號只用在列車運輸指令上。

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

* 新見市政廳新鄉市民中心
* 新鄉郵局
* 新見市立神鄉北小學
* 縣道 8 號新見日南線
* 縣道 11 號新見多里線
* 縣道 316 號岩熊一之原線
* 高瀨川壩

## 曾經登場的作品

* 《全國秘境站檔案》（旅頻道 /MONDO TV） - 衛星電視節目

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 伯備線

　
: 足立－**新鄉**－上石見

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ni

## 外部連結

* 新鄉車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
新鄉站_(消歧義)

**新鄉站**可以指：

* 新鄉站
* 新鄉站 (埼玉縣)
* 新鄉站 (岡山縣)
新鄉重夫

**新鄉重夫**（1909 年 —1990 年），日本工程師，出身於佐賀縣，曾為豐田、三菱及松下等企業提提供品質管理，在品質管理方面作出重大貢獻，在美國出版了不少有關品質方面的著作。

新鄉曾指出，「零損壞」就是品質要求的最高極限。另也曾發表以「防呆」（ポカヨケ，Poka-yoke）系統去完全消除錯誤。

## 外部連結

* （英文） 新鄉獎主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新鄧州市人民政府

「**鄧州市人民政府**」，亦稱**第二鄧州市人民政府**、**新鄧州市人民政府**等，是指 2013 年至 2014 年期間在河南鄧州，由張海新、馬香蘭和王良雙 3 人以「鄧州市人民政府」的名義私自成立的一個冒牌地方政府。

## 概述

2013 年 9 月，鄧州市文渠鄉蔣莊村婦女張海新與汲灘鎮廖寨村婦女馬香蘭、高集鄉李崗村孔營組農民王良雙，3 人經過密謀後，以鄧州市人民政府不作為為由，宣布將其予以撤銷，並在位於市政府旁邊的老廣場一街 28 號對面，另外成立一個「鄧州市人民政府」。並宣稱該「鄧州市人民政府」下轄文渠鄉、高集鄉、汲灘鎮 3 個鄉鎮政府，由張海新擔任人民政府市長兼管文渠鄉政府，馬香蘭、王良雙則分別負責汲灘鎮人民政府和高集鄉人民政府。

張海新等人以中央九部委聯合名義製作公文、通過街頭小廣告花錢私刻「鄧州市人民政府印」、「鄧州市檢察院印」、「高集鄉人民政府印」、「高集鄉人民政府財務專用章印」、「汲灘鎮人民政府印」、「汲灘鎮人民政府財務專用章印」等 10 餘枚公章，包括村委會一系列相關印章等。以「鄧州市人民政府」的名義下發文件、任職公函 40 餘份，發布通告、公告 20 餘份，並下發紅頭文件給馬香蘭和王良雙，要求 2 人在本地發展骨幹成員，加入集體經濟組織，辦理《**農村土地承包經營權證書**》，與沒有在他們處申請建房的違法行為作鬥爭。遂使得先後約 200 餘戶不明真相的群眾在該處申請辦理了《農村土地承包經營權證書》。

張海新、馬香蘭和王良雙還以鄧州市人民政府名義散發招聘公告，招聘大學生到政府任職，先後有 10 多名不明真相的大學生將申請簡歷郵至該市老廣場一街 28 號對面鄧州市人民政府辦公室。

數月後，因汲灘鎮一個城鎮開發項目因為用地糾紛涉及到馬香蘭和王良雙親戚的利益。房地產開發商先後收到了由他們偽造的《**鄧州市人民政府停工通知書**》和《**汲灘鎮政府違法建房處罰通知書**》，開發商感到可疑隨即向警方報案，鄧州市公安局立案調查後，張海新、馬香蘭、王良雙 3 人隨即被警方逮捕。

2014 年 4 月 21 日，張海新、馬香蘭和王良雙 3 人被鄧州市人民檢察院以涉嫌偽造國家機關公文罪提起公訴。

2014 年 6 月 27 日上午，鄧州法院對張海新偽造國家機關公文案宣判，判處其有期徒刑 2 年；從犯馬相蘭和王良雙因同樣罪名，分別被判有期徒刑 10 個月和 8 個月。法院宣判後，張海新、馬相蘭二人當庭表示不服判決，但當庭並未明確是否上訴。

## 影響

張海新、馬香蘭和王良雙 3 人私自成立的鄧州市人民政府的主要工作重心在於農村土地承包經營，這是促使他們成立此政府的最重要因素。200 餘戶申請辦理亦可以證明，他們制定的「政策」確實迎合部分大眾的需要。這也反映出鄧州市政府在土地承包政策上確實存在著一定的問題。該事件經新聞媒體曝光後也暴露出目前中國社會存在的很多問題，在中國國內引起了例如對相關部門的監管力度有待加強，大學生們辨別真假的能力有待提升，印章刻制的工作亟待加強管理，民眾維權有沒有提供通暢的表達渠道等諸多方面問題的思考。

## 參考資料
新鄭州火車站

**鄭州東站**位於中國河南省鄭州市鄭東新區，東鄰東三環路，西北距鄭州國際會展中心約 3 公里，於 2012 年 9 月 28 日啟用。鄭州東站為京廣高速鐵路和徐蘭客運專線的樞紐中間站，同時亦是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路、鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路的始發站，原為中國鐵路鄭州局集團的直屬特等站，2020 年 4 月 7 日整體建制合併至鄭州車站。鄭州東站規模 16 台 32 線，總建築面積 41.2 萬平方米，為鄭州市規劃的四座主要客運站之一，亦是華中地區重要的鐵路客運樞紐。

與中國鐵路車站的標準紅色隸書字體不同，鄭州東站站房上方豎立的站名由原全國人大常委會委員長吳邦國題寫。

鄭州東站同時是中國高鐵調度中心所在地。

## 歷史

鄭州東站於 2009 年 6 月 29 日正式開工建設，原位於管城回族區圃田鄉的隴海鐵路鄭州東貨運站於 2011 年 12 月 15 日改名為圃田西站。

鄭州東站於 2012 年 9 月 28 日隨京廣高速鐵路鄭武段開通運營而啟用。同年 12 月 26 日，京廣高速鐵路京鄭段正式通車運營，從本站至北京西站開通高速動車組列車。

2013 年 12 月 28 日，鄭州地鐵 1 號線開通試運營，並於本站地下設地鐵鄭州東站。

該站亦為重要的城際鐵路車站，鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路分別於 2014 年 12 月 28 日和 2015 年 12 月 31 日開通運營，並開通前往宋城路站和新鄭機場站方向的城際列車。

2016 年 8 月 3 日，鄭州東站的關鍵連接設備 6 號道岔插鋪完畢，實現了鄭徐客運專線與京廣高鐵、鄭西客運專線、鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路在該站直接互聯互通。鄭徐客運專線隨後於同年 9 月 10 日通車，鄭州東站形成十字形高鐵樞紐。

2019 年 12 月 1 日，隨著鄭阜高速鐵路與鄭渝高速鐵路鄭襄段通車，鄭州米字形高鐵樞紐規劃已見雛形。

## 車站結構

### 車站樓層

鄭州東站站房建築含地下層分為 7 層，其中地下層為地鐵鄭州東站所使用，地下一層為地鐵站廳，地下二層為 1 號線站台，地下三層為 5 號線與 8 號線站台。地面層為到達大廳，亦為聯繫東西廣場的步行通道，南北兩側為停車場和公交車站，地鐵出入口與售票大廳亦位於此層；二層為高速鐵路與城際鐵路站台層；三層為出發層，設有下客平台、進站口和高架候車廳，候車廳內部分設有四層，為餐飲區域。

### 站房

鄭州東站設計總面積為 219.07 公頃，站房投資約為 40 億元人民幣。站房主體建築外牆東西進深 502.7 米；南北寬 245.2 米；站房最高點距廣場地面 52.3 米。站台雨棚位於主體建築的南北兩側，車站總建築面積 41.2 萬平方米，其中站房 15 萬平方米；站台雨棚 8 萬平方米。站房採用線上高架候車結構，出發層位於地上三層，於南北兩側均設有橫跨股道的高架下客平台。同時，亦有高架橋直接連入 1 站台和 32 站台（位於東西兩側的兩座側式站台），為貴賓通道，車輛在需要時可通過此通道駛入這兩座站台。

### 站場

鄭州東站設有 16 座站台，其中島式站台 14 座，側式站台 2 座，每座島式站台的兩個站台面均分別命名，共 30 個站台面。股道有 32 條，其中正線 2 條、到發線 30 條。車站自西向東分為京廣場、城際場和徐蘭場，其中 1 至 16 號站台是京廣高速鐵路站台（含兩條正線），17 至 20 號站台為城際鐵路站台，21-32 號站台為徐蘭客運專線站台。站台東西側是貴賓候車室、車站辦公與設備用房。

**站線布置**

## 旅客列車目的地

截至 2020 年 7 月 1 日調圖，鄭州東站共停靠旅客列車 644 列。

## 公共運輸

### 地鐵

地鐵鄭州東站位於國鐵車站及西廣場地下，於 2013 年 12 月 28 日隨鄭州地鐵 1 號線的開通而啟用，目前為 1 號線和 5 號線的換乘站。

根據未來規劃，鄭州地鐵 8 號線亦將經過鄭州東站，並與 1 號線和 5 號線換乘，形成三線換乘車站。目前 8 號線站台已預留，待 8 號線開通後將可與 5 號線實現同台換乘。

### 公交

鄭州東站有南北兩個公交總站，北面的總站位於車站東北部，以其臨近的「鄭州高鐵長途汽車樞紐站」為站點名稱。南面的公交總站以「鄭州東站」為站點名稱，分為普通公交站點和快速公交站點，包括鄭州快速公交在內的多條公交線路以此為總站。

## 參見

* 鄭州站
* 鄭州西站
* 圃田西站
* 鄭州航空港站

## 相鄰車站

## 參考資料

* #地铁微提醒 #明天起，郑州地铁郑州东站将开启高铁换乘地铁 “免安检模式”... –透過 Weibo.com.
新鄭戰鬥

**新鄭戰鬥**發生於 1930 年 10 月 5 日－8 日，地點則是在中國豫中北新鄭一帶，是國民革命軍內部所發生的內戰戰鬥之一。新鄭戰鬥的交戰雙方，一方為國軍十一師，另一方為馮玉祥所屬張維璽部隊。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
新酒幕站

**新酒幕站**（韓語：**신주막역**）是位於朝鮮民主主義人民共和國黃海南道新院郡的一個鐵路車站。屬於黃海青年線。

## 鄰近車站

黃海青年線

　
: 鹽灘站 - **新酒幕站** - 鶴峴站
新酷音

**新酷音輸入法**是一種智慧型注音及拼音猜字輸入法，透過智慧型的字庫分析、習慣記錄學習與預測分析，使輸入的人為選字機率降至最低，進而提升中文打字的的效率。

## 開發緣起

### 酷音輸入法

酷音輸入法來自台灣大學兩位學生龔律全 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）與陳康本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），於 1999 年到 2000 年之間的研究專題，由中央研究院資訊研究所徐讚昇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）博士提供相關技術指導，以及經費、裝置等相關支援，專題完成之後，酷音輸入法的成果以 GPL 授權方式釋出。

### 新酷音輸入法

2001 年後，原本的酷音輸入法不再維護，也因為綁死於 xcin 輸入法架框的設計，無法應用於其他的中文環境。2002 年～2003 年間，酷音輸入法由 TimHsu（crazykid） 與 jserv（黃敬群）移植到 Linux 純文字中文終端機環境 JMCCE 下，2003 年酷音輸入法則被改寫移植於 MacOS X 環境下。在 2004 年，鑑於開發資源分散，由各方的熱心人士接手後續的維護支援等開發撰寫，重新成立「新酷音輸入法」專案以集中發展，同時也將輸入法移植到更多作業系統上，目前主要的 Linux 套件，例如 Ubuntu、Debian、Mandriva Linux，或是 Unix-Like 的作業系統 Solaris、BSD（FreeBSD/NetBSD/OpenBSD）等，皆已收錄新酷音輸入法。此外包含視窗作業系統（Windows 98/Me/2000/XP/Vista/7/8），以及 Mac OS X（SpaceChewingOSX 專案網站 以及 OpenVanilla 輸入法架框）也都有相對支援的版本。

2013 年，由洪任諭重啟了 Windows 版新酷音計劃（Windows 新酷音專案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）），並重新以文字服務框架架構改寫 Windows 版本的新酷音輸入法。

## 鍵盤支援

* 大千式鍵盤（標準鍵盤）
* 許氏鍵盤
* IBM 鍵盤
* 精業鍵盤
* 倚天鍵盤
* 倚天 26 鍵鍵盤
* DVORAK 鍵盤
* DVORAK + 許氏鍵盤
* 漢語拼音
* 國音二式
* 台灣華語羅馬拼音

## 參考資料

## 關連條目

* 中文輸入法列表

## 外部連結

* 新酷音輸入法：
  * 使用者的討論群組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 開發者的討論群組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（位在 Google Groups）
* 新酷音開發專案的 GitHub （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Windows PIME Github Release Page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新醫藥

**新醫藥控股有限公司**，簡稱**新醫藥控股**，以及**新醫藥**（**英語：NEW CHINESE MEDICINE HOLDINGS LIMITED**，港交所除牌時 8085.HK），在 1994 年，由黃齊富先生創立，專門經營生產及銷售各類中成藥產品。

而該股份曾在 2002 年 3 月 27 日，於香港交易所創業板上市，當時招股價為 0.6 港元，發行所有配售 60,000,000 股，集資額為 36,000,000 港元。其後過去 6 年內，投資巨額虧損，於是在 2008 年初，朱漢邦等有關人士進行收購，原有董事全部辭退，同時開始收購位於山西太原市的「太原五福陵」，以及位於青海西寧市的「西寧鳳凰山公墓」，而在 6 月 30 日，更名為中民安園控股有限公司。

## 參考

## 連結

* ZMAYHoldings.com
新里加劇場

**新里加劇場**（拉脫維亞語：Jaunais Rīgas teātris）是拉脫維亞首都里加的一座劇場，設立於 1992 年。

## 參考資料

## 外部連結

* Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新里奇港_(佛罗里达州)

**新里奇港**（英語：New Port Richey），是美國佛羅里達州帕斯科縣下屬的一座城市。建立於 1924 年。面積約為 11.9 平方公里（約合 4.6 平方英里）。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 14,911 人。論人口在本州排行第 123。

## 參考資料
新里奇蒙_(印地安納州)

**新里奇蒙**（英語：New Richmond）是一個位於美國印地安納州蒙哥馬利縣的城鎮。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，新里奇蒙的面積為 0.50 平方公里，當中陸地面積為 0.50 平方公里，而水域面積為 0.00 平方公里。當地共有人口 333 人，而人口密度為每平方公里 666 人。

## 參考文獻
新里奇齊亞

**新里奇齊亞**（烏克蘭語：Новорічиця），是烏克蘭的村落，位於該國西北部羅夫諾州，由扎里奇涅區負責管轄，始建於 1800 年，面積 38.9 平方公里，海拔高度 145 米，2001 年人口 1,002，人口密度每平方公里 25.7 人。
新里宏太

**新里宏太**（日語：新里 宏太，1995 年 9 月 9 日 —），是一名日本男性流行音樂歌手，出生於東京都。

## 個人資料

* 擅長：跳舞、保齡球
* 喜好：電玩《國際足球冠軍俱樂部》、《智龍迷城》，當沒有工作在身時，會到電子遊樂場遊玩。

## 出道經過

2011 年參加了由日本知名雜誌《JUNON》所舉辦的「JUNON SUPER BOY」，並獲得總決賽一席位，並且奪得「LaLa TV 獎」。雖然最終並未有能獲得大獎，但其唱功受到了多間唱片公司的垂青，最後加入了 Avex 旗下的 SONIC GROOVE，所屬經紀人公司則為 VISION FACTORY。

2012 年，他翻唱了北谷洋為動畫「海賊王」的主題曲《We Are!》（ウィーアー！），翌年推出了他的第一張單曲《HANDS UP!》，並且成為《海賊王》的新主題曲，人氣因而急升。

他於 2013 年 12 月先後獲得第 46 屆日本有線大賞頒發新人獎，及後更在第 55 屆日本唱片大賞中擊敗福田廣平（福田こうへい）等對手，獲得最優秀新人獎。

他的偶像歌手為德永英明。

## 唱片集

#### 單曲

#### 參加作品

### 商業搭配

## 外部連結

* 新里宏太 Vision Factory 的官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 新里宏太 Avex 的官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（和　Vision Factory 的相同）（日語）
* 新里宏太 Ameba 官方部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 新里宏太的 Twitter 帳戶（日語）

## 注釋
新里斯本

**萬博**（葡萄牙語：**Huambo**）位於安哥拉中部本格拉鐵路沿線，舊稱**新里斯本**（葡萄牙語：Nova Lisboa），是萬博省的首府。

## 氣候

萬博屬副熱帶氣候，為比耶高原最高點，海拔約為 1500m 雨季為 10 月至隔年 4 月，5 月至 9 月則為旱季，由於位居地勢較高，萬博的溫度四季如春，年雨量也十分充足，約為 1500 毫米，而萬博的氣溫僅較東南方 2000 公里的普利托里亞高出一點點。

## 參見

## 參考文獻
新里斯本_(印地安納州)

**新里斯本**（英語：New Lisbon）是位於美國印地安納州亨利縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 參考文獻
新里斯本_(印地安納州蘭道夫縣)

**新里斯本**（英語：New Lisbon）是位於美國印地安納州蘭道夫縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

新里斯本所處的海拔為高於海平面 318 公尺（即 1043 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-5 調快一小時，即 UTC-4（EDT）。

## 參考文獻
新里族

**新里族**（原名**里族**）是臺北市內湖區的一個地名，位於該區東部及南部，範圍大致包括洲尾次分區（行善里、週美里）、灣仔次分區（石潭里、湖興里、湖元里 (不含因基隆河截彎取直而劃入之地)、寶湖里）、東湖次分區（五分里、安泰里、明湖里、金湖里、康寧里、樂康里、內溝里、安湖里、東湖里、南湖里、葫洲里、蘆洲里）、秀湖里、大湖里、碧山里北部、清白里東北角。

## 歷史

台灣清治末期至日治前期，該地區為一街庄，稱為「**里族庄**」，隸屬於芝蘭一堡。該庄輪廓略呈尖角向東南的倒 L 形，北與雙溪庄、叭嗹港庄，東與社後庄為鄰，南邊隔基隆河與三重埔庄、新庄仔庄、後山陂庄、錫口街為界，西邊亦隔基隆河與大加蚋堡的里族庄、上塔悠庄為界，兩翼所夾為內湖庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，該庄隸屬於臺北廳錫口支廳，同年 12 月 17 日編為第十一區。1905 年 4 月 19 日，里族庄改為「**新里族庄**」，以區別位於錫口支廳大加蚋堡的舊里族庄。1906 年（明治三十九年）1 月 1 日，第十、十一區合併並改名為「內湖區」。1920 年（大正九年）10 月 1 日，新里族庄改制為「**新里族**」大字，隸屬於臺北州七星郡內湖庄。

戰後內湖庄改制為內湖鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。1946 年 7 月，南港、內湖分治，新里族地區仍隸屬內湖鄉。1968 年 7 月臺北市改制為院轄市，內湖鄉併入成為內湖區，村亦改制為里。1990 年 3 月，臺北市各區重劃，該地區仍屬於內湖區。

## 交通

台北捷運文湖線經過新里族地區，設有大湖公園站、葫洲站、東湖站。鄰近居民可由等路線及相關路網快速前往大台北地區各地，亦可在臺北車站轉搭高鐵、台鐵或客運前往全台各地。

國道 1 號穿越本地區，並設有內湖交流道（成功路二段）、東湖交流道（康寧路三段）；汐止五股高架道路亦設有堤頂交流道。

## 學校

* 國防醫學院
* 康寧大學
* 南湖高中
* 三民國中
* 明湖國中
* 東湖國中
* 潭美國小
* 南湖國小
* 新湖國小
* 麗湖國小
* 明湖國小
* 東湖國小
* 大湖國小

## 公園

* 大湖公園

## 廟宇

* 灣仔庄福德堂
* 黃石公廟（石神廟）
* 老公祠（陰廟）

## 民俗文化

* 農曆二月十五日灣仔庄十四份葫蘆洲三大角恭迎關渡宮天上聖母列位正神聖誕祈福遶境
* 農曆二月十五日恭迎公舘庄武身開漳聖王聖誕慶典祈福遶境
* 逢寅巳申亥年農曆三月十一日內湖碧山里 1～3 鄰恭祝關渡宮天上聖母聖誕慶典
* 農曆三月二十二日洲尾庄天上聖母聖誕慶典

## 參考文獻
新里普尼夫

**新里普尼夫**（烏克蘭語：Новий Ріпнів），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布斯克區負責管轄，面積 0.78 平方公里，海拔高度 239 米，2001 年人口 206，人口密度每平方公里 265.46 人。

## 參考資料

* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Буський район （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Погода в селі Новий Ріпнів（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新里琉璃異菊虎

**新里琉璃異菊虎**（_Lycocerus niisatoi_）為菊虎科異菊虎屬下的一個種。

## 物種描述

身體幾乎全黑，觸角黑色而腹面和基部暗褐色，翅鞘靛青色帶金屬光澤。末端腹板為黑色，其他腹板暗褐色而邊緣呈黃褐色。大顎及爪成紅棕色。體覆柔軟暗褐色細毛，頭楯前緣及前胸背板外緣綴有深棕色剛毛。

雄蟲（體長：12.10-13.35 mm；體寬：2.75-3.10 mm）：頭部表面光滑且有些磨砂感，頭寬約等於長，頭後部平坦稍具凹陷，延著頭楯端緣和眼外側區凹平，中線些微凹陷，頭楯端緣弓形並於中央略為凹陷，眼大、渾圓而突出，下唇鬚末節圓斧狀，小顎鬚末節細長。觸角細長絲狀，向後延伸至翅鞘端 1/7 長度，觸角小節 4-10 節有溝痕。前胸背板略呈方形，略窄於頭寬，前緣和後緣呈弓形，側緣略呈波浪狀，前側緣略微凹陷，前緣角圓弧形，後緣角圓鈍，盤區後側區突起而前側區凹陷，表面光滑而有些磨砂感，小楯片三角形而端部圓鈍。翅鞘修長，兩側近於平行，表面密布皺點，有強烈金屬光澤。胸節腹面、腹節，及腿節上皆密布黃色軟毛。足細長，腿節幾乎筆直，脛節稍微彎曲，爪式簡單。

雌蟲外型及顏色與雄蟲相似，體幅較雄蟲寬，眼小於雄蟲，觸角明顯短於公蟲，向後延伸至翅鞘一半長度，觸角小節無溝痕。第七可見腹板兩側圓弧，形成左右各圓形的側瓣片和較寬的中瓣，中瓣端部內凹。

本種在顏色及體型上與分布於越南北部的赤顎琉璃異菊虎（_Lycocerus rufomandibularis_）相似，可按照下列特徵區分：本種的軀體較為修長，觸角第 4-10 節有溝痕，雌蟲爪中無指突。雄蟲陽莖器背板發達，雌蟲副腺較短。

## 分類學

本種隸屬於臺南琉璃異菊虎族群（_Lycocerus fainanus_ Group），此異菊虎類群成員體型成中大型，翅鞘帶有強烈金屬光澤。除本種之外，同屬此族群的還包含金豔異菊虎（_L. metallescens metallescens_）、福建金豔異菊虎（_L. m. fukienensis_）、赤顎琉璃異菊虎（_L. rufomandiburalis_）等。

## 命名語源

本種獻名於天牛分類學者暨日本甲蟲學會前會長新里達也。

## 發表歷史

2017 年，日本甲蟲學會為新里達也博士六十大壽出版記念論文集特刊，日本倉敷市立自然史博物館的奧島雄一博士與台灣昆蟲學者蕭昀於該論文集中發表了此一物種。在此一論文中，兩人也將奧島博士於 2007 年發表的臺南琉璃異菊虎亞群（Lycocerus fainanus Subgroup），從 _L. vitellinus_ 族群中獨立出來，成為臺南琉璃異菊虎族群（_Lycocerus fainanus_ Group）。

本種正模存放於台灣的國立自然科學博物館。

## 參考文獻

## 外部連結
新里站

**新里車站**可能是指：

* 弘南鐵道弘南線上的新里車站
* 上毛線上的新里車站
* 全羅線上的新里車站
新里站_(全罗北道)

**新里站**（韓語：신리역／新里驛 _Sin-ri yeok_ \*/?）是位於韓國全羅北道完州郡上關面新里路的一個車站，屬於全羅線。

## 歷史

* 1931 年 7 月 1 日 - 落成使用。

## 相鄰車站

**韓國鐵道公社**
: 全羅線

　
: 全州－**新里**－竹林溫泉