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德·拉特爾·德·塔西尼

**讓・約瑟夫・馬里・加布里艾爾・德・拉特爾・德・塔西尼**，GCB，MC（法語：Jean Joseph Marie Gabriel de Lattre de Tassigny；1889 年 2 月 2 日 —1952 年 1 月 11 日），法國著名將領，戰功彪炳，二戰時先後為維希法國和自由法國進行作戰指揮，其後為第一次印度支那戰爭指揮官，並多次擊敗武元甲。

## 早年生活

出生於旺代省穆耶龍昂帕雷一個貴族家庭，和一戰領袖喬治・克里孟梭同一個村莊 
。1911 年中學畢業後考入法國聖西爾軍校（在聖西爾他的班級排名第 5），1913 年畢業後成為一名初級軍官，次年參加第一次世界大戰並兩次受傷。1921 年至 1926 年被調到摩洛哥，1932 年馬克西姆・魏剛將軍領導的法軍總參謀部在他和戴高樂兩人之間選擇他擔任秘書，之後調往駐紮在梅斯的一個步兵團總部，擔任該團指揮，1935 年出任法國戰爭學院院長，從事騎兵訓練。

## 第二次世界大戰

第二次世界大戰爆發後，1939 年晉升為準將，出任法國第 5 軍團參謀長，旋又調任第 15 步兵師師長。在雷泰爾指揮過幾次小規模戰役，在那裡的德國軍官說法國的抵抗是類似於一戰的凡爾登戰役。

1941 年在突尼西亞指揮維琪法國部隊，1942 年負責指揮駐蒙波利埃的第 16 師，被德軍擊敗，他被德軍囚禁。1943 年 1 月被維希政府以「瀆職罪」判處 10 年有期徒刑。9 月越獄並輾轉英國倫敦前往阿爾及利亞的阿爾及爾，參加了夏爾・戴高樂將軍領導的「自由法國運動」，指揮法軍 B 軍團，也被稱為第 6 美國軍團，指揮解放厄爾巴島的戰鬥。1944 年 8 月 16 日率部與盟軍在法國普羅旺斯登陸，在隨後穿越法國攻入德國南部和奧地利的作戰中，先後解放土倫、馬賽、里昂等地。11 月率部進抵萊茵河。鎮守斯特拉斯堡城。1944 年 9 月 25 日 B 軍團改稱第 1 軍團，經過激烈的戰鬥越過孚日山脈，到達貝爾福，形成了科爾馬口袋，將德軍包圍。

隨後塔西尼的第 1 軍團越過萊茵河進入德國，攻佔卡爾斯魯厄、烏爾姆和斯圖加特，再次跨越多瑙河抵達奧地利。1945 年 5 月 8 日代表法國在柏林接受德國的無條件投降。

## 二戰後

二戰後第一次擔任北約駐歐洲部隊參謀長，後調任西歐聯盟地面部隊司令，晉升上將軍階。在蒙哥馬利陸軍元帥的命令下，組織和指揮大量訓練演習，不久擔任法國駐南美洲的軍事特使。

1950 年 12 月 6 日被法國政府任命為法屬印度支那（越南）高級專員兼遠征軍總司令，指揮第一次印度支那戰爭。上任後即拋出一項建立強大戰略機動力量、建立無人區、加緊綏靖和掃蕩的總力戰和封鎖轟炸等所謂「四點計劃」，並動員當地的法國平民參加反對越盟的民族主義革命的戰爭。在永安戰役、底江戰役、帽溪戰役、和和平戰役中取得勝利，但他唯一的兒子伯納德・德・拉特爾・德・塔西尼在底江戰役中陣亡。

1951 年因受疾病迫使而回到巴黎，1952 年 1 月 11 日死於癌症，死後被追授法國元帥。

## 國葬

塔西尼的國葬持續舉行了 5 天，《生活》雜誌描述為「在 1929 年福煦元帥死後法國見過的最大的軍事葬禮」。棺材在巴黎街頭一系列的葬禮遊行，屍體躺在國家的四種不同地點：他的家裡、巴黎榮軍院教堂、凱旋門和巴黎聖母院。3 色旗覆蓋的棺木跟在炮架後，抬棺人包括法國內閣成員、法官、主教和西方軍事領導人。包括其他盟軍將軍，比如蒙哥馬利和艾森豪。路線包括 Rivoli 和香榭麗舍大街，從凱旋門到巴黎聖母院，然後從巴黎聖母院到巴黎榮軍院。最後在塔西尼元帥的誕生地穆耶龍昂帕雷舉行葬禮，出席的有元帥 97 歲的盲眼父親羅傑・德・拉特爾。

## 榮譽

* 榮譽軍團勳章：

　
: : 騎士（1914 年 12 月 20 日）

　
: 官員（1920 年 6 月 16 日）

　
: 指揮官（1935 年 12 月 20 日）

　
: 大軍官（1940 年 7 月 12 日）

　
: Grand Cross（1945 年 2 月 10 日）

* 盟軍的「解放之友」勳章（1944 年 11 月 20 日法令）

## 參見

* 龍騎兵行動（Débarquement de Provence）
* 永安戰役（Bataille de Vinh Yen）
* 帽溪戰役（Bataille de Mao Khê）
* 底江戰役（Bataille du Day）

## 參考文獻
德·摩根

**奧古斯塔斯・德摩根**（Augustus De Morgan，1806 年 6 月 27 日 —1871 年 3 月 18 日，英語發音[ɔːˈgʌstəs də ˈmɔːgən]），英國數學家及邏輯學家。他明確陳述了德摩根定律，將數學歸納法的概念嚴格化。他生前多以報刊評論員的身份而知名。

## 生平

### 童年

他生於印度馬德拉斯省。其父在東印度公司工作，母親是詹姆斯・多德森（曾編製反對數表）的後代。

其姓氏中的「de」可作介詞用，相當於英文的「of」；而「Morgan」本意為「早晨」。

在他 7 個月大時，全家遷回英國。10 歲時，父親去世，她母親帶他搬到英國西部。其數學才華一直未被發現，直至十四歲時，一位家庭的朋友意外發現他精心繪製的尺規作圖。

他有一目失明。於是他求學時期沒有參與任何體育活動，因此被同學取笑。

他的母親是英國教會的活躍分子，寄望兒子成為牧師。而他的中學老師，畢業於牛津大學奧里爾學院的帕森斯，是個擅長古典文學多於數學的人。可是他都不受這些長輩的影響。

### 大學教育

1823 年，16 歲的他進入劍橋大學三一學院，與喬治・皮庫克和威廉・修艾爾成為終身的好朋友。他受皮庫克影響，引起了對代數和邏輯的興趣。

他主要的娛樂是笛。

### 倫敦大學

### 退休至逝世

## 數學成就

## 思想

18 世紀時仍有數學家懷疑負數的合法性，德摩根是其中的代表。德摩根自己在解代數方程時也會算出負數，但他認為當算出的答案為負數時，必需作特殊的說明，以迴避負數本身的數學實在性。德摩根使用負數和虛數，但他仍懷疑它們的數學意義。他認為如果一個問題的最終答案算出來是負數，那說明原問題的提法不對。當算出最終答案為負數後，把原問題反過來提就可以保證答案為正數，困難就解決了。因此，他不認為負數一無是處，計算結果出現負數可以告訴解題者其問題的陳述方式搞反了。

## 紀念

* 月球上的德摩根環形山

## 參考資料
德·摩根奖章

**德・摩根獎章**（英語：**De Morgan Medal**）是倫敦數學學會為獎勵在數學領域的傑出貢獻而頒發的獎項，亦為該學會中聲望最高的獎項，以紀念其首任主席奧古斯塔斯・德摩根而以其名字命名。此獎逢 3 的倍數年份頒發，通常頒授於當年居住於英國的數學家，候選者對數學的貢獻是其唯一的評獎依據。

## 獲獎者名單

## 參考文獻
德·摩根定律

在命題邏輯和邏輯代數中，**德摩根定律**（英語：De Morgan's laws，又稱**笛摩根定理**、**第摩根定律、對偶律**等）是關於命題邏輯規律的一對法則。

19 世紀英國數學家奧古斯塔斯・德摩根首先發現了在命題邏輯中存在著下面這些關係：

　
: $\neg (p\land q)\equiv (\neg p)\lor (\neg q)$

　
: $\neg (p\lor q)\equiv (\neg p)\land (\neg q)$

即：

　
: 非（ $p$ 且 $q$ ）等價於（ 非 $p$ ）或（ 非 $q$ ）

　
: 非（ $p$ 或 $q$ ）等價於（ 非 $p$ ）且（ 非 $q$ ）

德摩根定律在數理邏輯的定理推演中，在電腦的邏輯設計中以及數學的集合運算中都起著重要的作用。他的發現影響了喬治・布爾從事的邏輯問題代數解法的研究，這鞏固了德摩根作為該規律的發現者的地位，亞里斯多德亦曾注意到類似的現象、且這也為古希臘與中世紀的邏輯學家熟知（引自 Bocheński《形式邏輯歷史》）。

## 形式表示

形式邏輯中此定律表達形式已在上文提及。

在集合論中：

　
: $\left(A\cap B\right)^{C}=A^{C}\cup B^{C}$

　
: $\left(A\cup B\right)^{C}=A^{C}\cap B^{C}$

## 詳細解釋

在經典命題邏輯的外延中，此二元性依然有效（即對於任意的邏輯運算子，我們都能找他它的對偶），由於存在於調節否定關係的恆等式中，人們總會引入作為一個算符的德摩根對偶的另一個算符。這導致了基於傳統邏輯的邏輯學的一個重要性質，即否定範式的存在性：任何公式等價於另外一個公式，其中否定僅出現在作用於公式中非邏輯的原子時。否定常型的存在推進了許多應用，例如在數位電路設計中該性質用於操縱邏輯閘，以及在形式邏輯中該性質是尋找一個公式的合取範式和析取範式的必要條件；電腦程式設計師們則用它們將一個類似於「_如果... 那麼... 否則..._」這樣的複雜語句轉變為其對等形式（例如：`if(...){...} else{...}`）；它們也同樣經常用於初等機率論中的計算。

我們將基於基本命題 $p$ , _$q$_ 的任意命題算符 $P(p,q,\ldots )$ 的對偶定義為：

　
: $\neg {\mbox{P}}^{d}(\neg p,\neg q,...)$

該概念可以推廣到邏輯量詞上，例如全稱量詞和存在量詞互為對偶：

　
: $\forall x\,P(x)\equiv \neg \exists x\,\neg P(x)$

　
: 「對所有 $x$ ， $P(x)$ 皆成立」等價於「不存在 $x$ ，使 $P(x)$ 不成立」；

　
: $\exists x\,P(x)\equiv \neg \forall x\,\neg P(x)$

　
: 「存在 $x$ ，使 $P(x)$ 成立」等價於「並非對所有 $x$ ， $P(x)$ 都不成立」。

為對德摩根定律敘述這些量詞的二元性，設定一個在其域 $D$ 中具有少量元素的模型，例如

　
: $D={a,b,c}$

則

　
: $\forall x\,P(x)\equiv P(a)\wedge P(b)\wedge P(c)$

　
: 「對所有 $x$ ， $P(x)$ 成立」等價於「 $P(a)$ 成立」且「 $P(b)$ 成立」且「 $P(c)$ 成立」

以及

　
: $\exists x\,P(x)\equiv P(a)\vee P(b)\vee P(c)$

　
: 「存在 $x$ ，使 $P(x)$ 成立」等價於「 $P(a)$ 成立」或「 $P(b)$ 成立」或「 $P(c)$ 成立」

但，應用德摩根定律，

　
: $P(a)\wedge P(b)\wedge P(c)\equiv \neg (\neg P(a)\vee \neg P(b)\vee \neg P(c))$

　
: 「『 $P(a)$ 成立』且『 $P(b)$ 成立』且『 $P(c)$ 成立』」等價於「非 (『 $P(a)$ 不成立』或『 $P(b)$ 不成立』或『 $P(c)$ 不成立』)」

以及

　
: $P(a)\vee P(b)\vee P(c)\equiv \neg (\neg P(a)\wedge \neg P(b)\wedge \neg P(c))$

　
: 「『 $P(a)$ 成立』或『 $P(b)$ 成立』或『 $P(c)$ 成立』」等價於「非 (『 $P(a)$ 不成立』且『 $P(b)$ 不成立』且『 $P(c)$ 不成立』)」

檢定模型中量詞的二元性。

從而，量詞的二元性可進一步延伸到模態邏輯中的方塊和菱形算符：

　
: $\Box p\equiv \neg \Diamond \neg p$

　
: $\Diamond p\equiv \neg \Box \neg p$

在其用於可能性和必然性的真勢模態的應用中，亞里斯多德注意到該情況，以及在正規模態邏輯的情況中，這些模態算符對量化的關係可藉助按關係語意設定模型來理解。

## 參見

* 布林代數主題列表

## 注釋與參考資料

### 參照

* 「應注意到一個析取命題的對立命題是由該析取命題各部分的對立內容構成的一個合取命題」 —— 奧卡姆的威廉著，《邏輯學論文》

### 參考文獻

## 外部連結

* 數學世界：德摩根定律 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國家教育研究院 樂詞網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德·斯路斯蚌线

**德・斯路斯蚌線**是一個平面曲線族，由勒內・弗朗索瓦・沃爾特 (男爵德・斯路斯) 於 1662 年研究。

該曲線被定義在極坐標方程下，

　
: $r=\sec \theta +a\cos \theta \,$ .

在笛卡爾坐標系，該曲線滿足的隱式方程

　
: $(x-1)(x^{2}+y^{2})=ax^{2}\,$

除了對於 _a_=0 以外，隱式方程形式存在一個孤立點 (0,0) 不存在於極坐標方程形式中。

它們是有理曲線、循環代數曲線、三次曲線。

這些表達式有一個漸近線 _x_=1(_a_≠0)。離漸近線最遠的點是 (1+_a_,0)。(0,0) 是一個結點 (_a_<−1)。

曲線和漸近線之間的面積是 ( $a\geq -1$ )，

　
: $|a|(1+a/4)\pi \,$

當 $a<-1$ 時，面積是

　
: $\left(1-{\frac {a}{2}}\right){\sqrt {-(a+1)}}-a\left(2+{\frac {a}{2}}\right)\arcsin {\frac {1}{\sqrt {-a}}}$ 。

如果 $a<-1$ ，曲線將有一個迴路。迴路的面積是

　
: $\left(2+{\frac {a}{2}}\right)a\arccos {\frac {1}{\sqrt {-a}}}+\left(1-{\frac {a}{2}}\right){\sqrt {-(a+1)}}$ 。

曲線族中的四種擁有其獨立名稱的曲線：

　
: _a_=0, 直線 (其他曲線族的漸近線)

　
: _a_=−1, 蔓葉線

　
: _a_=−2, 正環索線

　
: _a_=−4, 麥克勞林三等分角曲線
德·昆西

**托馬斯・彭森・德・昆西**（Thomas Penson De Quincey，/də ˈkwɪnsi/；1785 年 8 月 15 日 —1859 年 12 月 8 日）是一位英國散文家，以其《一個英格蘭鴉片吸食者的自白》（Confessions of an English Opium-Eater，1821） 知名。

## 生平

托馬斯・昆西出生於曼徹斯特十字街 86 號（86 Cross Street），其父是一名事業有成的商人，也是一位文學愛好者，但在昆西年幼時即去世。昆西年幼多病，但在母親的看護和教導下順利長大。1800 年入讀曼徹斯特文法學校，預備報考牛津大學青銅鼻學院，但 19 個月後輟學而去。

回了一趟家之後，他開始四處旅行，但因缺錢而窮困潦倒。偶然一次機會，他遇到了自己的朋友，最終被帶回了家，後來就讀牛津大學伍斯特學院。1804 年，他在牛津就學期間開始吸食鴉片，最終沒能通過畢業考試。

他和柯勒律治、華茲華斯是朋友，受華茲華斯的影響，昆西在 1809 年前往湖區的格拉斯米爾定居。他曾居住過 10 年的「Dove Cottage」和 5 年的「Fox Ghyll」現在還保留著。他在 1816 年結婚，因缺錢而開始進行文學創作。妻子瑪格麗特（1837 年去世）給他生下了八個孩子。

1818 年 7 月他成為親托利黨的《威斯特摩蘭公報》的編輯，但因為老是拖稿而使出版方不滿，最終在 1819 年 11 月辭職。他在政治上傾向右派，維護貴族的利益，但也是堅定的廢奴主義者。

1821 年前往倫敦，根據自身經歷寫成《一個英格蘭鴉片吸食者的自白》（Confessions of an English Opium-Eater），在《倫敦雜誌》（London Magazine）上發表，後來又以書的形式出版，由此他在文學界開始有了些名氣。不久之後他前往蘇格蘭，曾在愛丁堡及其他城市定居。他的餘生均在蘇格蘭度過，最終在愛丁堡逝世。

## 參考文獻

## 外部連接

* Thomas De Quincey Homepage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Thomas De Quincey 的作品 - 古騰堡計劃
* 網際網路檔案館中托馬斯・德・昆西的作品或與之相關的作品
* Works by Thomas De Quincey （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Hathi Trust
* 來自托馬斯・德・昆西的 LibriVox 公共領域有聲讀物
* 開放圖書館中托馬斯・德・昆西的著作
德·朗兹

**勒內・連塞**（1913 年 7 月 14 日 —2014 年 3 月 12 日）是一名法國足球運動員，曾效力於塞特 34 與聖艾蒂安。他在 1935 年至 1939 年間代表法國上場 11 場比賽，也曾參加 1934 年世界盃足球賽和 1938 年世界盃足球賽。

他是最後一名活在世上的參與複數次二戰前世界盃球員。

## 參考資料
德·杜米埃-史密斯的蓝色时期

《**德・杜米埃 - 史密斯的藍色時期**》（英語：De Daumier-Smith's Blue Period）是美國作家 J.D. 塞林格創作的短篇小說，1952 年 5 月首次發表於倫敦的《World Review》雜誌。 向《紐約客》雜誌的投稿在 1952 年 11 月被拒， 因為該雜誌認為這篇小說的篇幅太短，不足以表達塞林格本人複雜的宗教思想。 小說也被收錄在 1953 年的短篇小說集《九故事》中。

## 情節

故事以第一人稱敘事，敘述者是一位名叫「約翰・史密斯」的年輕人，他將此文用以紀念已故的繼父「羅伯特・艾加德加尼安」。

故事時間是 1939 年，史密斯的母親去世後，他和繼父從巴黎返回紐約，當時的美國正經歷大蕭條。史密斯與父親住在一起，「特別遭人厭」的史密斯和「自己活也讓別人活」的繼父之間的關係十分彆扭，就像是漫畫「阿方斯，您先請」里的場景。為了擺脫這種尷尬的生活，史密斯申請了位於蒙特婁的一家美術學校的教員職位，學校名字叫做「古典大師之友（Les Amis des Vieux Maîtres）」，校長是前東京帝國美術學院校長尤索托先生。

史密斯發送的簡歷誇大了自己的藝術資歷，並謊稱自己是奧諾雷・杜米埃的後人、畢卡索的密友。他為自己取了個假名「德・杜米埃 - 史密斯」，而後甚至自己也偶爾分不清虛構與現實。

「古典大師之友」位於蒙特婁凡爾登區尤索托先生的公寓內，學校只有三位教師 —— 尤索托先生、尤索托夫人和史密斯。學校採取通訊教學，即通過閱讀學生的來信，教師們回信指導美術技法、提出意見。尤索托先生指派給史密斯三位學生，其中兩位都被史密斯認為十分差勁，而第三位學生是個修女，名叫艾爾瑪，她的作品引起了史密斯的興趣。帶著熱情，史密斯為艾爾瑪修女回復了一封略帶做作的鼓勵信。史密斯在信中有關對方行為的建議導致修道院決定停止艾爾瑪修女的美術進修。

這個後果強烈影響了史密斯的心理，進一步導致他的自我孤立。他向美術學校中的其餘四位學生寄出信件，貶低他們的作品，並聲稱他們已被開除。而對艾爾瑪修女，他又寫下了第二封信件，在信中他警告對方如果沒有適當的引導，她的美術天分將不可避免的埋沒，他沒有寄出這封信。

在心靈疏離時，史密斯經歷了一次超越體驗。當時他正透過商店櫥窗觀看店員擺放木頭模特，突然之間視線被光芒掩蓋，平凡事物內在的美充斥他的雙眼。恢復過來之後，他回到自己的房間，在日記中寫道，「我要給艾爾瑪修女順自己命運的軌跡而行的自由。全世界的人都是一個修女（tout le monde est une nonne）。」而後他又給先前的四個學生去信，恢復了他們的學籍。

## 分析

塞林格看到了彼時美國社會的精神空虛，這篇小說標誌著他的寫作風格向宗教神秘主義的轉變。 故事主角史密斯被描述為一個極其孤僻、與社會疏離的年輕人，他的自戀與自我吹噓顯示出他對內心痛苦的迴避。 他在故事末尾經歷的精神體驗是對上帝存在的頓悟，最終他得以擺脫自我陶醉與厭世情緒。

在史密斯作為美術教員的工作中，前兩個學生班比・克雷默和 R・霍華德・里奇菲爾德讓他的情緒跌到了谷底，而第三個學生，艾爾瑪修女給他帶來了希望。然而，史密斯為艾爾瑪修女寄出的回信卻和其它兩位學生的作品一樣粗劣無力。

自史密斯結識艾爾瑪修女的部分開始，塞林格為該小說引入了中心主題：對生活的本能理解與智力知識的對峙。 這標誌著史密斯向自我覺醒的邁近。

### 兩處頓悟

回信給艾爾瑪修女後，史密斯經歷了首次「接近神秘主義的體驗」。 塞林格的傳記作者 Kenneth Slawenski 寫道：

> 對自身疏離的首次洞察讓史密斯幾近崩潰。黃昏時史密斯走過一家商店，玻璃櫥窗後明亮的燈光吸引了他的注意。當他注視著其中的展品 —— 戴著削價疝氣帶的沒畫眼睛的木頭模特偶像 —— 他突然感到一股沮喪。在一瞬間，史密斯的自我驟然脫離，他因此認識到自己的疏離和精神的無知，因為他並未將自己與真正的藝術，或真正的生活所需的神聖靈感相聯繫。他的藝術已被自我污染。
> 
> 

為逃避這種驚異，史密斯選擇沉湎於自我優越的幻想，他想像自己艾爾瑪修女的浪漫相遇。 
史密斯的第二次頓悟也在同一位置。當時一位女店員正在擺放木頭模特，她注意到史密斯正盯著自己看時因驚嚇而摔倒，起身後帶著尊嚴繼續自己的工作。女店員對應艾爾瑪修女，而她簡單的工作正是艾爾瑪修女面對上帝真誠奉獻的寫照。 塞林格描述了史密斯的頓悟時刻：

> 突然…… 太陽升起，以每秒九千三百萬英里的速度朝我的鼻梁飛來。我什麼都看不見了，而且驚慌失措 —— 我只得將手按在玻璃上以保持身體平衡。這樣的情況只持續了幾秒鐘。等我視覺恢復，那女子已離開櫥窗，只留下一地閃閃發光的精緻、顯得格外聖潔的瓷漆假花。
> 
> 

Slawenski 認為這是整篇故事中最關鍵的一段，它揭示了「上帝的存在」，並顯示出塞林格作品中的禪宗主題。

## 參考

### 腳註

### 來源

* Slawenski, Kenneth. J.D. Salinger: A Life. New York: Random House. 2010. ISBN 978-1-4000-6951-4.
德·杰拉许陨石坑

**德・傑拉許隕石坑**（de Gerlache）是位於月球南極附近的一座小撞擊坑，其名稱取自比利時極地探險家阿德里安・維克多・約瑟夫・德・傑拉許・德・戈梅里（1866 年 - 1899 年），2000 年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑西側靠近斯維德魯普隕石坑、東北偏北毗鄰較小的巴哲隕石坑、霍沃思環形山位於它的東北偏東、東南則坐落了舒梅克環形山、而它的南面則是沙克爾頓隕石坑。該隕坑中心月面坐標為 88.48°S 88.34°W﻿ / -88.48; -88.34，直徑 32.71 公里，深度 2.063 公里。

在此前不久的過去，所獲取的月球南極照片都是從地面望遠鏡或月球探測器相機拍攝的一些模糊不清的圖片，因此，該區域也被籠統地稱為「月神之地」。但隨著 1994 年月球軌道探測器 - 克萊門汀號的發射，這一狀況得到改變。美國天文學家讓 - 呂克・瑪戈（Jean-Luc Margot）和唐納德・布魯斯・坎貝爾（Donald B. Campbell）首次辨識出了德・傑拉許隕石坑，並共同向國際天文聯合會提出了現用的名稱，2000 年被國際天文聯合會批准採納。

德・傑拉許隕石坑位於月球正面南側邊緣，從地球只能看到一點坑沿，除邊沿外，其本身則永久地籠罩在黑暗中，很少或根本看不到該隕坑的細節。但在地球雷達圖像中，德・傑拉許隕石坑則是清晰可見。

該隕坑外觀大致呈圓形，坑壁略有磨損，沿內外側壁顯示坐落了多座小撞擊坑。坑壁平均高出周邊地形 950 米，內部容積約 750.74 立方千米。由於地處月球南極，坑底處於陽光永遠照射不到的永夜區。按現代觀點，該坑底及附近的其它隕坑屬於太陽系中最寒冷的地方。月球勘測軌道飛行器的成像顯示，德・傑拉許隕石坑的溫度範圍在 25-50K（攝氏 - 248° 至 - 223°）之間，這表明隕坑內中可能存在水。因為，按照計算，水和其它揮發性氣體要從星球表面蒸發，其環境溫度必須達到攝氏 - 220° 以上。事實上，在 2009 年 11 月 13 日月球探測器 - 月球坑觀測和傳感衛星（LCROSS）進行轟擊試驗後，美國國家航空暨太空總署就聲稱在月球南極附近的卡比厄斯環形山中發現了以冰的形式存在的水。

## 參考資料

## 另請參閱

* Andersson, L. E.; Whitaker, E. A. NASA Catalogue of Lunar Nomenclature. NASA RP-1097. 1982.
* Blue, Jennifer. Gazetteer of Planetary Nomenclature. USGS. July 25, 2007 [2007-08-05]. （原始內容存檔於 2013-02-13）.
* Bussey, B.; Spudis, P. The Clementine Atlas of the Moon. New York: Cambridge University Press. 2004. ISBN 978-0-521-81528-4.
* Cocks, Elijah E.; Cocks, Josiah C. Who's Who on the Moon: A Biographical Dictionary of Lunar Nomenclature. Tudor Publishers. 1995. ISBN 978-0-936389-27-1.
* McDowell, Jonathan. Lunar Nomenclature. Jonathan's Space Report. July 15, 2007 [2007-10-24]. （原始內容存檔於 2018-12-25）.
* Menzel, D. H.; Minnaert, M.; Levin, B.; Dollfus, A.; Bell, B. Report on Lunar Nomenclature by the Working Group of Commission 17 of the IAU. Space Science Reviews. 1971, **12** (2): 136–186. Bibcode:1971SSRv...12..136M. doi:10.1007/BF00171763.
* Moore, Patrick. On the Moon. Sterling Publishing Co. 2001. ISBN 978-0-304-35469-6.
* Price, Fred W. The Moon Observer's Handbook. Cambridge University Press. 1988. ISBN 978-0-521-33500-3.
* Rükl, Antonín. Atlas of the Moon. Kalmbach Books. 1990. ISBN 978-0-913135-17-4.
* Webb, Rev. T. W. Celestial Objects for Common Telescopes 6th revised. Dover. 1962. ISBN 978-0-486-20917-3.
* Whitaker, Ewen A. Mapping and Naming the Moon. Cambridge University Press. 1999. ISBN 978-0-521-62248-6.
* Wlasuk, Peter T. Observing the Moon. Springer. 2000. ISBN 978-1-85233-193-1.

## 外部連結

* 月球南极热辐射测量成像图. UCLA. 2009 年 8 月 [2010 年 3 月 3 日]. （原始內容存檔於 2010 年 8 月 2 日）.
* 維基月球要線解說 - 德・傑拉許隕石坑. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國國家航空暨太空總署參考出版物 1097, 1982 年 10 月. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德·法尔克风车

**德・法爾克**（De Valk）位於荷蘭南荷蘭省萊頓，是第三座座落於同一位置的風車。1611 年，柱基風車（standerdmolen）"De Valck" 在此落成。1667 年，一座木製罩袍風車（stellingmolen）落成。1743 年，一座更高的石制風車建成。這座風車起初帶有六個轉矩石（koppels stenen）。在該風車內有兩個房間，起初為兩位所有人，後來為磨坊主及其僕人所用。

如今該風車被用作市立風車博物館（stedelijk molenmuseum）。2000 年後，該風車重新運轉。

在馬德羅丹（Madurodam）有該風車的模型。

## 圖集

* * * * * * * *

## 外部連結

* Stedelijk molenmuseum De Valk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德·潘菲洛·纳尔瓦埃斯

**潘菲洛・德・納爾瓦埃斯**（西班牙語：Pánfilo de Narváez，1478 年 —1528 年），文藝復興時期歐洲探險家。

他參加了征服古巴的探險。隨後，他被派往墨西哥，在一次與科爾特斯的暴力衝突中，他失去了一隻眼睛。在 1528 年，他親自率領一大隊士兵進入佛羅里達，但損失慘重。

## 參考

## 擴展閱讀

* Maura, Juan Francisco (2008) (in Spanish). "El Gran Burlador de Ámerica: Alvar Núñez Cabeza de Vaca" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Parnaseo-Lemir. Valencia:Universidad de Valencia. ISSN 1579-735X.
* "Pánfilo de Narváez". _Encyclopedia of World Biography_. Vol. 11. 2nd ed. Detroit: Gale, 2004. p. 315.
* Reséndez, Andrés (2007). _A Land So Strange: The Epic Journey of Cabeza de Vaca_. Basic Books, Perseus. ISBN 978-0-465-06840-1
* Schneider, Paul (2006). _Brutal Journey: The Epic Story of the First Crossing of North America_. Henry Holt. ISBN 978-0-8050-6835-1

## 外部連結

* "Cabeza de Vaca's Trail with Pánfilo de Narváez in North America"
* "Alvar Nuñez Cabeza de Vaca" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. _The West_. PBS.
* Biography of Pánfilo de Narváez （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. About.com.
* _Historia de las Indias_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Bartolome de las Casas.
德·狄维士

**德・狄維士**（英語：Douglas L. de Vos，1964 年 —），出生於密西根州的大急流市，1986 年畢業於普杜大學管理系。現任安達高及安麗公司總裁，安麗創始人理查・狄維士第三子。

## 生平

狄維士曾擔任安麗公司亞太地區高級副總裁，主管安麗在亞洲地區的營運和安麗全球的業務及市場工作；以及安麗美洲地區高級副總裁兼董事總經理、安麗歐洲公司的業務總監以及安麗英國公司總經理；另外，還曾任美國直銷協會董事會主席，現任世界直銷協會聯盟的宣教委員會主席和 CEO 委員會成員。
2002 年開始，接任其兄長狄克・狄維士擔任安麗公司 CEO 之職。
德·科斯特，C.

**夏爾・德・高斯特**（**Charles De Coster**，1827 年 8 月 20 日 —1879 年 5 月 7 日），比利時作家，其代表作為《烏蘭斯匹格傳奇》

## 生平與創作

夏爾・德・高斯特生於德國慕尼黑，父親奧古斯丁・德・高斯特是列日人。高斯特在教會中學讀書，之後在銀行工作了六年。1847 年他曾和一些朋友一起組成了文學團體「快樂社」。1850 年，高斯特進入布魯塞爾自由大學，專心研究文藝，1855 年畢業。

1854 年德・高斯特發表了自己的第一篇詩歌。1856 年他開始為期刊《烏蘭斯匹格傳奇》撰稿，發表自己根據民間傳說改寫的故事。1858 年他出版了《弗拉芒德傳說集》，其中的地方色彩和荒誕情節可以見到浪漫主義的影響。1861 年他的《布拉邦特故事集》出版。在創作中，德・高斯特喜歡拉伯雷和蒙田的風格，並且成了十六世紀法語的愛好者，他堅持認為用較為現代的法語無法充分表達故事中弗拉芒地區的生活方式和氣氛，於是他用較古老的法語進行創作。熟稔古老法語的名聲給他帶來了一個職位，在政府里整理古老法令以備出版，他利用這一機會讀到了大量的古老手稿，1864 年他辭去這一職位，專心以文學創作為業。

1867 年出版的《烏蘭斯匹格傳奇》是他的代表作，他用了大約十年時間撰寫這部作品，1869 年第二版發行時易名為《烏蘭斯匹格和拉姆・戈查克在弗蘭德和其他地方的光榮、快活、英勇的奇遇與 c 傳奇》，還附有三十二幅銅版插圖，小說的主人公烏蘭斯匹格本是十六世紀的一個農民英雄，高斯特在民間傳說的基礎上將其寫成了一個為民族解放而鬥爭的弗蘭德英雄的形象，常被和堂・吉訶德進行比較。儘管其中夾雜了一些神秘和俚俗的成分，但仍是一部語言出色，充滿詼諧的革命史詩，但頗長的篇幅和大量的插圖使得這本書的價格昂貴，德・高斯特使用古法語創作的習慣也更加阻礙了普及，直到 1893 年的現代法語版出現後，這本書才大受歡迎，維爾哈倫稱其為「這是真實反映我們國家覺醒的第一部作品」。

1870 年德・高斯特成為布魯塞爾的軍事學院的普通歷史和法國文學教授，但經濟狀況仍然一直不好，最後在 1879 年 5 月於布魯塞爾去世。他和女友在 1850-1858 年間的通信於 1894 年出版，題名《給愛麗莎的信札》，其中提到了他對文學的一些觀點。1911 年在他的墓地上樹立了一座紀念碑，比利時著名作家卡米耶・勒莫尼埃（Camille Lemonnier）在紀念儀式上說道：「一個人安息在這裡，他解放了很多人的靈魂」。

## 參考文獻

* 外國名作家傳，高斯特條目，金志平撰寫，中國戲劇出版社，2002 年，375-276 頁
* Jethro Bithell,Contemporary Belgian literature,1916,Page 28-40
* 烏蘭斯匹格傳奇，湖南人民出版社，白湘譯，前言。
* _Style et archaïsme dans 'La Légende d'Ulenspiegel' de Charles De Coster_, Jean-Marie Klinkenberg, Bruxelles, Palais des Académies, 1973.
* _Charles De Coster_, Jean-Marie Klinkenberg, Bruxelles, Labor, 1985.
德·穆尔

**湯姆・德穆爾**（**Tom De Mul**，1986 年 3 月 4 日 —）是一名比利時足球運動員，擔任右中場，現效力西甲爭標分子塞維利亞。曾效力荷甲球隊阿賈克斯。

德穆爾入選了比利時國奧隊參加 2008 年北京奧運。

於 09 年 1 月被外借至 KRC 亨克。

## 外部連結

* 塞維利亞球會官方網頁 德穆爾資料
* 阿賈克斯球會官方網頁 德穆爾資料
德·索托国家森林

**德・索托國家森林**（英語：De Soto National Forest），名自 16 世紀探險家埃爾南多・德・索托，是一片面積 518,587 英畝（2,099 平方公里）的松樹林，地處密西西比州南部。它是美國墨西哥灣沿岸地區生態區的最重要的幾個生態多樣性保護區之一。此外，森林也是美國的長葉松林稀樹草原、矮松林、長葉松樹林 —— 美國超過 90% 的這一類型的生態系統如今都已消失。

## 參考資料
德·维利尔斯·赫拉夫

**第二代從男爵德・維利爾斯・赫拉夫爵士**（南非語：De Villiers Graaff，1913 年 12 月 8 日 —1999 年 10 月 4 日；姓赫拉夫，名德・維利爾斯），又稱**迪夫・赫拉夫**，是一位南非政治家。他的從男爵爵位是在 1931 年，父親第一代從男爵戴維・赫拉夫去世後，從父親那繼承而來的。1999 年，赫拉夫去世，爵位就繼承給了兒子戴維・德・維利爾斯・赫拉夫。赫拉夫是中間派政黨聯合黨的領袖。該黨在 1956 年至 1977 年是白人南非議會的正式反對黨。

## 早年生活

1931 年，赫拉夫的父親去世，把從男爵爵位繼承給了他。該爵位是 1841 年至 1924 年英國授予南非的十二個從男爵中的一個。

赫拉夫曾於開普敦大學和牛津大學學習法律。二戰期間，他參軍服役，得到了一枚勳章。1932 年，他為西部省板球隊打贏了兩場一級板球賽，就此成名。

赫拉夫的弟弟叫做約翰內斯・德・維利爾斯・赫拉夫，是南非著名的福利經濟學家。

## 政治生涯

1948 年，赫拉夫成為了南非眾議院的議員，但是，他所屬的聯合黨在同一年被向選民們承諾制定_法律上_的種族隔離制度的右翼國民黨趕出了政府。在大選中，聯合黨僅能在德・維利爾斯的選區（即霍屯督茨 - 荷蘭選區）獲得勝利，儘管如此，赫拉夫還是在 1956 年為雅各布斯・希德翁・內爾・史特勞斯接班，成為了聯合黨的新領導人。他領導著反對黨，對抗三位支持種族隔離的總理：約翰內斯・格哈杜斯・斯揣敦、亨德里克・弗倫施・維沃爾德和巴爾薩澤・約翰內斯・沃斯特。

1960 年公投中，赫拉夫領導著南非共和制的反對派。他說，南非作為大英國協成員的地位遭到了威脅，所以成立一個共和國定會令南非被國際孤立。

1977 年聯合黨解散，黨員們成立了新共和黨。赫拉夫短暫地擔任了新共和黨的領導人，隨後就退休了。他領導聯合黨期間，聯合黨分裂了四次，在大選中敗選了五次。

## 遺產

南非 M1 號高速公路曾是從約翰尼斯堡中央商務區南出口到富裕的北部郊區的環狀線。為了紀念赫拉夫，這條高速公路被命名為德・維利爾斯・赫拉夫高速公路。

## 參考

* Div Looks Back: The memoirs of Sir De Villiers Graaff. Human & Rousseau, Cape Town. 1993. ISBN 0-7981-3176-4.

## 外部連結

* CricketArchive: De Villiers Graaff （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德·维特

**約翰・德維特**（荷蘭語：**Johan de Witt**，1625 年 9 月 24 日 —1672 年 8 月 20 日) ，荷蘭政治家，是 17 世紀荷蘭最重要的政治人物之一。當時正值荷蘭黃金時代高峰，尼德蘭七省共和國（中文也譯作「荷蘭共和國」）得益於繁盛的海上貿易和全球化，是歐洲最為強大的國家之一。德・維特在 1650 到 1672 年之間作為大議長控制了荷蘭的政治，與多個主要城市的分政府緊密合作，尤其是他的家鄉多德雷赫特以及他妻子的出生地阿姆斯特丹。

## 生平

約翰・德維特出生於顯赫之家，父親雅各布德・維特曾多次出任多德雷赫特的市長。維特從小就接受了良好的教育，並跟隨哥哥的壯遊走遍了大半個歐洲。1647 年，22 歲的維特在大學畢業後，於海牙開始律師事業。到了 1650 年，荷蘭執政威廉二世在逮捕了敵對的反執政派議員（包含維特的父親雅各布）後，突然得病死去，他的遺腹子威廉三世在父親死後一周才出生，荷蘭國會（由反執政的議會派控制）因此趁機取消執政一職，擴大議會的寡頭政治及大議長（國會領袖）的權力。

1650 年 12 月，年僅 25 歲的維特，以自己的才華當選為多德雷赫特市的首席法官，同時也成為該市在國會的代表，而他的政治才華也很快就展現出來。到了 1653 年，他上位就任荷蘭伯國大議長，在第一次無執政時期再一次將大議長這一省級官職變為了實際上的荷蘭共和國領袖。他上台後立刻結束第一次英荷戰爭，甚至在 1658 年親赴英國，與克倫威爾談判，成功化解兩國的矛盾；雖然荷蘭仍承認戰敗並接受英國克倫威爾提出的航海法，但總算讓荷蘭的持續的損失止血回復。同時他與英吉利共和國協議，接受祕密允諾的《除名條款》〔Act of Seclusion〕），保證荷蘭永遠不把奧蘭治親王選為執政和最高統帥，因為為威廉斯三世親王之母是前英王查理一世之女，而克倫威爾正是推翻查理並處死他的敵人，自然不希望查理的外孫威廉坐上執政之位。。

隨著和平的恢復，德維特因完成國會交付的任位，進一步提升自己的政治威望，他成為共和國內政和外交決策的卓越領導人。此時他又娶了富有的芬德拉・皮克為妻，藉助妻子的關係，維特結識了許多阿姆斯特丹的商業大亨。有了這些富商的支持，維特更加坐穩大議長的位子，並替自己的父親雅各布、哥哥康勒斯・德・維特及親友們都安插上了重要官職，成為自己的執政團隊，如此聯省共和國的大權徹底掌握在他手中。

維特的政府有朝氣，也有執政能力。他制止荷蘭人鋪張浪費的風氣，對大商人降低政府貸款的利息；整修和購買軍艦，並進一步改良軍艦上的武器、加強對海軍的訓練。磨刀霍霍以向英國報復第一次英荷戰爭慘敗的仇。他重用「海神」魯伊特、降低債務、改善總議會和荷蘭省議會兩者的財政狀況，並且恢復共和國在歐洲的威信。靠著這些出色表現，讓他在 1663 年再次當選大議長。除了政績突出外，他為人謙遜、態度和藹，有和諧幸福的家庭生活；他熱愛文化，結交各行各業的知名人物，就連一向很少與他人接觸的大哲人史賓諾沙，也在他的盛情邀請下移居海牙。

維特治下的荷蘭締造了黃金時代最高峰的 20 年，並打贏了 1665-1667 年的第二次英荷戰爭，1667 年尼德蘭艦隊溯泰晤士河和梅德威河上達查塔姆，摧毀英國造船廠並在繫泊處焚毀英國戰船。為了應戰，維特孜孜不倦地處理軍事上的各種問題，從大的戰略到小的細節都一一過問，甚至多次與艦隊一起出海，置身於危險之中，讓海軍官兵都深刻地被大議長折服，奮勇殺敵以表達他們對維特的敬意。當荷蘭越佔上風並計畫提出報復性的條約時，卻發生意想不到的事情。在 1667 年法王路易十四表面要支援盟友荷蘭時，他沒有派出海軍和地面部隊去援助尼德蘭，卻率領大軍開始侵入西屬尼德蘭，展開遺產戰爭。由於法國迅速征服低地國南部對荷蘭共和國和不列顛都構成威脅，兩方面於 1667 年 7 月 31 日達成協議簽訂《布雷達和約》，接著德・維特利用外交手段，促成了反法 1668 年三國同盟（荷、英、瑞）的成立，在關鍵時刻使得戰爭局勢逆轉，發動侵略戰爭的法王路易十四也不得不作出讓步，歸還所有弗朗什 - 孔泰和西屬尼德蘭的佔地。1668 年 1 月，瑞典 - 英國 - 尼德蘭聯盟成功強迫法國與西班牙媾和。

路易十四因為戰爭準備不足，被迫接受荷蘭的要求而答允和議，但卻種下路易十四對德・維特與荷蘭的強烈怨恨。正巧當時英王查理二世在第二次英荷戰爭輸給荷蘭之後，雖然被迫在 1668 年與荷蘭締結同盟去向法國施壓，但查理二世一直憤恨不平，渴望復仇。因此一拍即合的英法兩方，於 1670 年簽署多佛密約，英王查理二世與法王路易十四結盟，計畫在兩年後聯合攻打荷蘭。

於是 1672 年最終法荷戰爭爆發了，英法聯軍於 5 月大舉入侵荷蘭，阿姆斯特丹危在旦夕，史稱災難年。德・維特民心喪盡，被迫下台，最終也被憤怒的奧蘭治派暴民槍殺，據說有食人行為以洩憤。
2004 年票選最偉大的荷蘭人當中，他排名第 32。

## 參考文獻

### 延伸閱讀

## 外部連結

* The Project Gutenberg EBook of History of Holland （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, by George Edmundson
* 約翰・J・奧康納； 埃德蒙・F・羅伯遜, De\_Witt, MacTutor 數學史檔案 （英語）
* 約翰・德・維特在數學譜系計畫的資料。
* Friends of De Witt （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （荷蘭文）
德·胡安·格里雅尔巴

**胡安・德・格里哈爾瓦**（，1480 年 —1527 年），文藝復興時期歐洲航海家和探險家。

他曾參加了 1511 年西班牙征服古巴的探險活動，他沿著墨西哥東海岸航行，與阿茲特克人建立了聯繫。

## 參考
德·莫賴斯·佩雷斯·連拿度

**連拿度・迪莫賴斯・佩雷斯**（**Reinaldo De Morais Peres**，1980 年 10 月 22 日 —），生於巴西帕蘇豐杜，巴西足球運動員，司職前鋒，曾效力香港甲組足球聯賽球會南華。

## 球員生涯

連拿度生於巴西帕蘇豐杜，在 2004 年遠赴香港隨甲組球會愉園試腳，到 2009 年加盟中甲球會安徽九方，可是由於球會無法滿足職業聯賽，必須具備相關硬體條件，結果於 2010 年 11 月 1 日宣佈退出中甲聯賽，而連拿度回歸祖國加盟巴丁球會聖十字。

再在 2013 年 8 月，遠赴香港加盟甲組球會晨曦，並在 9 月 3 日對傑志的聯賽，首度代表晨曦上陣，結果球會以 2–6 落敗，而他在 9 月 14 日對公民的第二場聯賽，即取得加盟後的首個入球，結果協助晨曦以 1–1 賽和對手。

直到 2014 年夏天，由於晨曦選擇不會參加新組成的職業聯賽港超聯，所以連拿度在 2014 年 6 月轉會至港超聯球會東方，可是他加盟後，因受腳傷困擾而未曾為東方上陣，結果他於 2015 年 1 月 21 日獲東方外借予港超聯地區球會元朗，並在 3 月 8 日對 YFC 澳滌的聯賽，取得加盟後的首個入球，結果協助元朗以 3–1 勝出。

到 2015 年 6 月，他正式轉會元朗，可是他於季初表現不似預期，直至季中元朗簽入同鄉射手史提芬彭利拿後他被放棄，至 2016 年 2 月加盟港超聯地區球會黃大仙，並在 3 月 6 日對夢想駿其的聯賽，取得加盟後的首個入球，結果協助黃大仙以 2–0 勝出，最終黃大仙排行榜尾，需要降級至甲組聯賽，而連拿度亦隨球會征戰甲組，並於各項賽事上陣 17 場錄得 27 球。

直至 2017 年 12 月，雖然連拿度於 2017/18 年上半季內在聯賽上陣 10 場錄得 9 球，但黃大仙決定實行全華班應付餘下聯賽，故連拿度等外籍球員都被放棄，而他在 1 月 20 日與港超聯球會標準流浪簽約重返頂級聯賽，並在 1 月 21 日對理文的聯賽，於 70 分鐘後備入替禾達，首度為流浪登場，可是最終流浪以 0–2 落敗，結果他在 4 月加盟澳門甲組聯賽球會青鋒，更在 4 月 8 日對蒙地卡羅的加盟後第一場聯賽，即正選上陣和錄得加盟後的首個入球，結果協助青鋒以 1–0 勝出。

## 家庭生活

連拿度的胞弟里奧，在 2018 年 2 月 3 日遠赴香港加盟甲組球會南華。

## 球會榮譽

**東方**

* 香港高級組銀牌冠軍（2014–15 季度）

**黃大仙**

* 香港甲組聯賽亞軍（2016–17 季度）

## 參考資料

## 外部連結

* 香港足球總會網頁球員註冊資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德·菲利普·科米纳

**菲利普・德・科米納**（Philippe de Commines，1447 年 —1511 年 10 月 18 日），文藝復興時期歐洲佛蘭德伯國歷史學家。他所著的法國君主時代的編年史以《回憶錄》（1524 年出版）為名出版。此書被翻譯為若干語言，有助於歐洲人對早期文藝復興時期的法國的了解。

## 家族

他的祖母 Jeanne de Waziers 是利斯河畔科米訥的領主，因此家族以科米納為姓氏。他的名字意為「科米納的菲利普」。

## 參考

## 擴展閱讀

* Philippe de Commynes: The Reign of Louis XI 1461-83, translated with an introduction by Michael Jones [1]
* Lawton, H.W. The Arts in Western Europe: Vernacular Literature in Western Europe. G. R. Potter (編). _The New Cambridge Modern History: I. The Renaissance 1493-1520_. Cambridge: Cambridge University Press. 1957: 184–185.
* Philippe de Commynes, _Mémoires_, ed. J. Blanchard, Geneve, Droz, 2007, 2 vol.
* Philippe de Commynes, _Lettres_, ed. J. Blanchard, Geneve, Droz, 2001
* Joël Blanchard, _Philippe de Commynes_, Paris, Fayard, 2006

## 外部連結

* Biography of Philippe de Commines at the New Advent Catholic Encyclopedia
* Bibliography of Philippe de Commines's works （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, in French
* Philippe de Commynes' _Mémoires_; an English translation by Michael Jones, at the website of the Richard III Society, American Branch
德·蒙德福特議會

**孟福爾議會**（英語：Simon de Montfort's Parliament）是 1265 年 1 月 20 日至 3 月中旬由第六代萊斯特伯爵西門・德孟福爾召開的一場英格蘭議會。

西門・德孟福爾在第二次男爵戰爭中戰勝亨利三世掌控了英格蘭政權。為了尋求更多支持，鞏固權力，西門・德孟福爾召集了來自前議會的男爵、騎士以及經選舉產生的城鎮市民代表。此次議會討論了一些改革措施。當年晚些時候，西門・德孟福爾在伊夫舍姆戰役中喪生。在亨利三世的兒子愛德華一世統治時期，他也多次邀請騎士和市民代表參加議會。到 14 世紀，邀請騎士和市民代表參加議會已成為一種制度，此類議會開始被叫做下議院。由於孟福爾議會包括民選議員，因此有時該議會被稱為第一次英國國會。西門・德孟福爾則被認為是下議院的創始人。

## 參考文獻
德·西卡，V.

**維多里奧・狄西嘉**（義大利語：**Vittorio De Sica**，1901 年 7 月 7 日 —1974 年 11 月 13 日）是一位義大利導演與演員，四次奧斯卡最佳外語片獲獎導演。

## 生平

## 作品

* 1946 年：《擦鞋童》(Sciuscià)
* 1948 年：《單車失竊記》(Ladri di biciclette)
* 1951 年：《慈航普渡》(Miracolo a Milano)
* 1952 年：《風燭淚》(Umberto D.)
* 1953 年：《終點站》(Stazione Termini)
* 1963 年：《昨日今日明日》(Ieri, oggi e domani)
* 1964 年：《義大利式婚姻》(Matrimonio all'italiana)
* 1967 年：《七段情》(Woman Times Seven)
* 1968 年：《淚灑相思地》(A Place for Lovers)
* 1971 年：《費尼茲花園》(Il Giardino dei Finzi-Contini)

## 外部連結

* 維多里奧・狄西嘉在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* 維多里奧・狄西嘉在豆瓣電影上的簡介（簡體中文）
德·阿方索·阿尔布开克

**阿方索・德・阿爾布克爾克**（葡萄牙語：_Afonso de Albuquerque_，1453 年 —1515 年 12 月 16 日），有時稱為「東方凱撒」、「海上雄獅」和「葡萄牙戰神」，是一位葡萄牙貴族，海軍將領，其軍事和政治活動形成了在印度洋的葡萄牙殖民帝國。通常認為他是依靠成功的策略征服世界的軍事天才。他在去世前不久被葡萄牙國王曼努埃爾一世授予第一位「果亞公爵」的稱號，成為第一位並非出身王室的葡萄牙公爵，和第一個葡萄牙海外領地的貴族頭銜。他試圖控制所有從印度洋通往大西洋、紅海、波斯灣、太平洋的海軍航線，將其由土耳其帝國及其穆斯林與印度人盟友的「內海」，變成葡萄牙人的「內海」（拉丁語：_Mare Nostrum_）
。

## 家族名

其家族名「德・阿爾布克爾克」（de Albuquerque）來自西班牙埃斯特雷馬杜拉巴達霍斯省的小村莊阿爾武爾克爾克（Alburquerque），距葡萄牙邊境僅 24km。在拼寫上「阿爾布克爾克」（Albuquerque）要少一個「r」，歷史學家一般認為這是因為這樣發音更方便。該名字來自拉丁語的 alba quercus（「白櫟樹」），即西班牙栓皮櫟，因為剝下樹皮後是白色。

## 早年

1453 年，阿爾布克爾克生於葡萄牙首都里斯本附近的阿爾漢德拉。他的父親具有葡萄牙王室的遠支私生子的血統，在葡萄牙宮廷中謀得一個重要職位。阿爾布克爾克在宮廷里接受數學和古典拉丁文的教育，在國王阿方索五世去世後，前往摩洛哥西北角的艾西拉任職一段時間。回國以後被任命為若昂二世的首席侍從官（_estribeiro-mor_）。

## 到東方探險

### 第一次探險，1503-1504 年

1503 年，年已半百的阿爾布克爾克開始了他的第一次東方探險航行，他和堂兄弗朗西斯科・德・阿爾布克爾克一起，繞過好望角，到達印度。他由於幫助柯欽國王穩定了政權，而獲准在當地建立一個葡萄牙堡壘（貿易站），奠定了葡萄牙東方帝國的基礎。

### 在波斯灣和馬拉巴爾的軍事行動，1504-1508 年

1504 年 7 月，阿爾布克爾克回到葡萄牙，受到葡萄牙國王曼努埃爾一世的款待，並且在 1506 年派遣特里斯唐・達・庫尼亞指揮的 16 艘戰艦的艦隊前往印度時，任命他擔任其中 5 艘戰艦的指揮。他們對非洲東海岸的阿拉伯城市進行了一系列成功的襲擊，後來阿爾布克爾克與特里斯唐分開，帶領他的艦隊前往當時東方主要的商業中心之一，波斯灣中的荷姆茲島。1507 年 9 月 25 日，他們到達那裡，迅速地獲得了島嶼的所有權，不過未能長期占有。但是他在荷姆茲島上建起了葡萄牙城堡。

他的艦隊又增加了 3 艘船，最後在 1508 年末到達馬拉巴爾海岸。立刻，他就獲悉國王已經授權他取代總督法蘭西斯科・德・亞美達的任命。不過，後者拒絕承認他的委任狀，並將他投入獄中。在被監禁 3 個月後，1509 年 11 月，葡萄牙元帥堂費爾南多・科蒂尼奧率領龐大艦隊來到時，才被釋放。

法蘭西斯科・德・亞美達卸任以後，阿爾布克爾克迅速顯示出他的能力和果斷的性格。從這時起，他一直占據第二任「印度地方總督」的職位，直到去世為止。

### 在果亞和麻六甲的軍事行動，1510-1511 年

阿爾布克爾克打算支配穆斯林世界，並控制香料貿易網。1510 年 1 月，他對卡利卡特（今科澤科德）的進攻遭到失敗，總司令也身負重傷，於是轉而投資並奪取果亞。在第一次占領果亞時，阿爾布克爾克發現自己無法控制該城，於是在 8 月將其放棄，但是在 11 月得到增援後，他獲得了對該城無可置疑的占有。

1511 年 4 月，他率領 1200 人，17 或 18 艘船的兵力，從果亞航行前往麻六甲。經過整個 7 月的激烈戰鬥，在 1511 年 8 月 24 日，他征服了麻六甲（滿剌加蘇丹國），於此處建立了法摩沙城堡。阿爾布克爾克在麻六甲一直逗留到 1511 年 11 月，防備馬來人的反擊。他下令屠殺所有的穆斯林以減少宗教分歧，以此迫使印度教徒和穆斯林皈依基督教。他還下令第一艘葡萄牙船隻向東航行尋找馬魯古群島的「香料群島」。

### 多方面的軍事行動，1512-1515 年

1512 年，阿爾布克爾克沿著馬拉巴爾海岸航行時，途中遇到暴風襲擊，用來運送他所聚斂的戰利品財寶的「海洋之花」號失事，他本人也僅僅得以逃生。同年 9 月他抵達果亞，在那裡他迅速地鎮壓了 Idalcan 的嚴重叛亂，並採取措施保證該城的安全與和平，使其成為印度最為繁榮的一個葡萄牙殖民地。有一段時間，阿爾布克爾克根據本國政府的命令到紅海進行一次遠征，以確保交通路線專屬於葡萄牙。因此他在 1513 年圍攻亞丁，但是被擊退了；因此歐洲艦隊第一次的紅海航行未能取得實質性的成果。為了摧毀埃及的力量，據說他設想要改變尼羅河的流向，以使該國變為不毛之地。他採取的最後一個好戰行動是在 1515 年第二次襲擊荷姆茲。該島未經抵抗就向他屈服，並且一直被葡萄牙占領，直到 1622 年。也許最有趣的是，他計劃偷走穆罕默德的屍體，以迫使所有穆斯林離開巴勒斯坦。

### 中國探險，1513 年

1513 年初，阿爾布克爾克派遣歐維士的航行，發現了華南珠江三角洲的伶仃島（Lintin Island ），不久後阿爾布克爾克派遣拉斐爾・佩雷斯特雷洛到華南，尋求與明朝建立貿易關係。在 1513 年和 1515–1516 年，拉斐爾・佩雷斯特雷洛兩度從葡屬麻六甲航行到廣州，與中國商人進行貿易。這些冒險，連同皮萊資（Tomé Pires）和費爾南・安德拉德的冒險，是歐洲與中國第一次直接的外交和商業聯繫。不過，1521 年 4 月 19 日，正德帝駕崩，朝廷里的保守派尋求限制宦官的影響，拒絕了新來的葡萄牙使節，與葡萄牙人在屯門附近進行海戰，被中國扣留的皮萊資被迫寫信到麻六甲說，除非葡萄牙人放棄對麻六甲的控制，交還給被廢黜的國王（從前明朝的藩屬國），他和其他使節才會從中國監獄釋放出來。 不過，到 1540 年代，中葡關係再度正常化，並且在 1557 年，得到明朝朝廷的許可，在華南的澳門建立起一個永久性基地。

## 晚年失勢

阿爾布克爾克一生的結局是悲劇性的。他在葡萄牙宮廷里的幾個敵人不失時機地激起國王曼努埃爾一世對他的嫉妒，而他本人在一些場合的不明智和武斷的行為更加深了這一點。在他從荷姆茲返航時，在果亞海港的入口處，他遇見一艘來自葡萄牙的船隻，宣布他的總督職位已被自己的敵人洛波・蘇亞雷斯・德・阿爾貝加里亞所取代。這個打擊對他實在太大，1515 年 12 月 16 日，他在海上憤然離世，然而就在 1516 年三月，在阿爾布開克死訊送回印度前，曼努埃爾一世致信阿爾布克爾克，希望他留任印度總督，可這封信來得太遲了。

在去世前，他用莊重感人的詞句寫了一封信給國王曼努埃爾一世，為他的行為辯護，並要求將應歸於他的爵位和賞金傳給他的兒子。他的遺體被安葬在果亞的聖母教堂。葡萄牙國王后來確信他的忠誠，於是為過去的忘恩負義盡力償還，將許多榮譽賜給他的私生子布拉斯・德・阿爾布克爾克 (Brás de Albuquerque） （1500—1580）。1576 年，後者將他父親的作品出版了選集，標題為「Commentarios do Grande Affonso d'Alboquerque」。

他曾將一種名貴的芒果品種帶到印度，並以他命名為阿方索芒果；今天在全世界出售。

## 參考文獻

## 延伸閱讀
德·魯伊特

**米希爾・德・魯伊特**(荷文：**Michiel Adriaenszoon de Ruyter**，荷蘭語發音：[miˈxil ˈaːdrijaːnˌsoːn də ˈrœytər]、英文：**Michiel de Ruyter**；1607 年 3 月 24 日 —1676 年 4 月 29 日) 是荷蘭歷史上最著名且最優秀的海軍上將。德・魯伊特因他在 17 世紀英荷戰爭中優異的表現而聞名，因此被許多人認為是當時代最偉大的海軍將領。他同英國人和法國作戰，贏得了多場海戰勝利，並從 1672 年的災難年中拯救了國家。他最成功且知名的戰役，大概要數 1667 年的突襲麥德威（此戰給予英國重大打擊，接受荷蘭的條件以結束第二次英荷戰爭）。

## 海戰事蹟

魯伊特生於澤蘭省夫利辛亨市，九歲乘船，之後任商船船長直到 1635 年。第一次英荷戰爭時從軍，隸屬於川普海軍上將。第二次英荷戰爭時受命為海軍司令，在對英作戰方面時有大勝。1666 年在敦克爾克海灣的四日海戰中擊敗阿博馬公爵佐治・芒琦率領的英格蘭海軍，雖然同年在聖詹士日海戰中為坎伯蘭公爵魯珀特王子與佐治・芒琦率領的共同艦隊所擊敗，可是在翌年在英格蘭東部的麥德威河河口處發動麥德威河海襲，擊毀大半英格蘭艦船，使英方不得不同意簽訂布雷達條約。

1672 年爆發的法荷戰爭，魯伊特與英法兩國的聯合艦隊交戰，在本戰爭的首次海戰素貝海戰中奇襲敵對的聯合艦隊。儘管在損傷數字上沒有取得優勢，卻挫敗了英法兩國自海上封鎖荷蘭的意圖，可以說魯伊特取得了戰略勝利。1673 年在特塞爾海戰中再度擊敗英法聯合艦隊，阻止了英格蘭從海路進攻荷蘭。1675 年爲了支援西班牙與法國之間的戰事而前往地中海，卻在 1676 年西西里島附近卡塔尼亞海灣參與對法的戰事中，傷重不治而陣亡，其艦隊也被法軍擊敗而撤出地中海；魯伊特之死反而締造了法國海軍將領迪凱納（主帥）和圖爾維爾（副手）的聲名遠播。

1677 年 3 月 18 日，荷蘭政府為魯伊特舉行國葬，隨後按照他的遺願，將遺體火化。他的墓碑被安放於阿姆斯特丹之新教堂中，上面刻著荷蘭人民對這位將軍漂泊一生的結語：「他，閃耀在無瑕的榮耀中。」

## 評價

終其一生，德・魯伊特因盡職盡責得到了士兵和水手們的熱愛；並從中獲得了最有名的綽號: **Bestevaêr**（古荷蘭語中「祖父」之意），這一方面是因為他對各階層出身的人都給予尊重（他自身也出身卑微），一方面是儘管他平日謹慎小心，戰場上卻總是不畏風險、勇敢出擊。他是荷蘭的海上戰神，在 2004 年票選最偉大的荷蘭人中，他排名第七，次於第六偉大的足球明星約翰・克魯伊夫。一百元荷蘭盾紙幣曾經以他作爲肖像。

魯伊特死後，他的故鄉夫利辛亨豎立一座他的雕像，站立的雕像遠眺海洋，象徵他的雄心壯志。他受到荷蘭人如此廣泛的紀念與愛戴，因此幾乎在每個市鎮上，都有一條以他為名的街道。

他的名聲也在外國與敵國那邊得到確認與敬重。魯伊特於西西里島戰死後，他的遺體被裝載於鉛棺之中，被七省號戰艦載回荷蘭。儘管法國正與荷蘭交戰，但聽聞魯伊特的死訊後，法王路易十四下令：法國海軍不得攔截運載鉛棺的荷蘭船隻，並命令沿途港口在船隊經過時鳴炮致敬。匈牙利人為了感謝並紀念他曾在 1676 年率領海軍，搭救了 26 位知名的匈牙利新教牧師（被賣為奴隸），也在德布勒森豎立一座他的雕像。

2004 年最偉大的荷蘭人票選，得到第七名。到 2014 年為止，荷蘭皇家海軍有六艘船被命名為德・魯伊特號，且有七艘命名為他專用的座艦──七省號戰艦。

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連接

* （荷蘭文） Michiel de Ruyter Foundation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德·鲁伊特号轻巡洋舰

**德・魯伊特號輕巡洋艦** (荷蘭語：Hr. Ms. De Ruyter) 是荷蘭皇家海軍的一艘輕型巡洋艦。由於財政問題和和平主義運動，該艦最初被設計為排水量 5,100 噸的小型戰船。在設計階段的後期，該艦增加了一個額外的炮塔並加強了裝甲。該艦是荷蘭海軍第七艘以海軍上將米希爾・德・魯伊特命名的艦艇。

德・魯伊特號於 1933 年 9 月 16 日在斯希丹的 Wilton-Fijenoord 造船廠安放龍骨，並於 1936 年 10 月 3 日正式進入戰鬥序列。該艦最終於 1942 年在爪哇海海戰中被日軍擊沉。

## 設計

德・魯伊特號是在大蕭條時期設計的，大蕭條時期不僅是經濟蕭條時期，也是和平主義在荷蘭廣泛傳播的時期。由於這些原因，該艦最初被稱為 _flottieljeleider_（艦隊領袖）而不是巡洋艦，設計者在設計的同時也在盡一切努力削減成本。

該艦的任務是與現有的兩艘爪哇級巡洋艦一同防禦荷屬東印度群島；這個想法是，如果有三艘巡洋艦，即使必須修理一艘，也總有兩艘可用。

然而，由於設計中的成本削減政策，德・魯伊特號不能完全勝任她的任務。她的主炮（150 毫米炮）與當時的其他輕巡洋艦相比之下明顯火力不足，該艦的裝甲也不足，並且缺乏遠程高射炮。然而，她的火控系統非常出色。

## 服務歷史

二戰期間，德・魯伊特號在荷屬東印度群島多次執行任務，試圖抵禦日本的入侵，但徒勞無功。該艦在 1942 年 2 月 4 日的峇里島海海戰中被日軍空襲，但損壞並不嚴重。2 月 18 日，該艦參加了巴塘海峽海戰。

在 2 月 27 日的爪哇海海戰中，德・魯伊特號是荷蘭海軍少將卡雷爾・多爾曼（Karel Doorman）的旗艦。27 日晚，在爪哇島北部海岸附近，美英荷澳司令部的聯合艦隊被日本海軍重巡洋艦那智號和羽黑號突襲。在荷蘭巡洋艦爪哇號被魚雷擊沉數分鐘後，德・魯伊特號在 23 點 40 分左右被羽黑號發射的 93 型魚雷擊中並起火，魚雷還破壞了該艦的電氣系統，使船員無法撲滅火災。德・魯伊特號於次日凌晨 2 點 30 分左右沉沒，包括多爾曼海軍少將在內的 357 人隨該艦沉入海底。

## 殘骸

德・魯伊特號殘骸於 2002 年 12 月 1 日被專業沉船潛水員發現，並被宣布為戰爭墳墓，船上的兩個鐘被打撈上岸，其中一個被運往海牙。爪哇號的殘骸也在同一天被潛水員發現。

2016 年，人們發現德・魯伊特號大部分殘骸已經從海床上消失，但殘骸在海底留下的印記仍然存在。100 多艘各國艦艇和潛艇在印尼、新加坡和馬來西亞周邊海域沉沒；許多被指定為戰爭墳墓。眾所周知，這些殘骸被非法打撈，通常使用炸藥。2017 年 2 月，一份報告確認了有三艘沉船被非法打撈，其中就包括德・魯伊特號。 

## 註腳

## 參考文獻

* van Oosten, Franz Christiaan. "Her Netherlands Majesty's Ship _De Ruyter_." In _Profile Warship_, edited by Anthony Preston, 73-96. Windsor: Profile Publishing, 1974. ISSN 1754-4459ISSN 1754-4459 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. OCLC 249170765OCLC 249170765.
* Teitler, G. De strijd om de slagkruisers. Dieren: De Bataafsche Leeuw. 1984. ISBN 978-9067070287.
* Legemaate, H.J.; Mulder, A.J.J. Hr. Ms. Kruiser 'De Ruyter' 1933-1942. Purmerend: Asia Maior. 1999. ISBN 978-9074861151.
* Karremann, Jaime. Lichte kruiser Hr.Ms. De Ruyter (1936)). marineschepen.nl. February 27, 2017 [March 3, 2018]. （原始內容存檔於 April 23, 2017） （荷蘭語）.
* Whitley, M. J. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell. 1995. ISBN 1-86019-874-0.
德丁伏尔铿股份公司

**斯德丁伏爾鏗機械製造股份公司**（德語：Stettiner Maschinenbau Actien-Gesellschaft Vulcan）於 1857 年成立於斯德丁附近的布雷多，曾是一間現代化的鑄鐵造船業先驅，以及無論在民用或軍用造船業上都長時間作為德國領先的造船廠之一，並建造了當時全球最大及最快的客船。此外，該船廠也生產了約 4000 台蒸汽機車。它主要為德意志帝國海軍服務，負責生產 U 型潛艇及軍艦，在兩場世界大戰中擔當非常重要的角色，此外他們也外銷藍圖給其他國家，如俄國 Novik 級驅逐艦、Pamyat Merkuriya 輕巡洋艦等。

在第二次世界大戰後伏爾鏗造船廠整間企業及造船設施被波蘭政府接管，成為現在的斯塞新造船廠。

## 民用船隻

* 德國號（1900）
* 威廉二世號（1902）
* 奧古斯特維多利亞皇后號（1906）
* 皇儲妃塞西莉埃號（1906）
* 國王威廉二世號（1907）
* 喬治華盛頓號（1908）
* 皇帝號（1913）
* 提比茲上將號（1913）

### 戰艦

* 定遠號（1881）
* 鎮遠號（1882）
* 布蘭登堡號（1890）
* 魏森堡號（1890）
* 梅克倫堡號（1900）
* 普魯士號（1902）
* 波美拉尼亞號（1904）
* 萊因號（1907）
* 腓特烈號（1910）
* 大帝選侯號（1911）
* 符騰堡號（1915）

### 巡洋艦

* 濟遠號（1883）
* 經遠號（1887）
* 來遠號（1887）
* 海容號（1897）
* 漢堡號（1902）
* 呂北克號（1903）
* 斯德丁號（1906）
* 美因茲號（1908）
* 布雷斯勞號（1910）
* 威斯巴登號（1913）
* 麗蠅號（1915）
* 牛虻號（1915）
* 威斯巴登號（1915）
* 羅斯托克號（1915）

### 驅逐艦

希臘海軍:

* Niki（1906）
* Doxa（1906）
* Aspis（1907）
* Velos（1907）
* Nea Gena（1912）
* Keravnos（1912）

### U - 潛艇

* VII-C 型 （1941）

### 魚雷艇

* SMS _V25_ （1914）
* SMS _V26_ （1914）
* SMS _V27_ （1914）
* SMS _V28_ （1914）
* SMS _V29_ （1914）
* SMS _V30_ （1914）
* SMS _V43_ （1915）
* SMS _V44_ （1915）
* SMS _V45_ （1915）
* SMS _V46_ （1915）
* SMS _V47_ （1915）
* SMS _V48_ （1915）
* SMS _V45_ （1915）
* SMS _V46_ （1915）
* SMS _V48_ （1915）
* SMS _V67_ （1915）
* SMS _V68_ （1915）
* SMS _V69_ （1916）
* SMS _V70_ （1916）
* SMS _V71_ （1916）
* SMS _V72_ （1916）
* SMS _V73_ （1916）
* SMS _V74_ （1916）
* SMS _V75_ （1916）
* SMS _V76_ （1916）
* SMS _V77_ （1916）
* SMS _V78_ （1916）
* SMS _V79_ （1916）
* SMS _V80_ （1916）
* SMS _V81_ （1916）
* SMS _V82_ （1916）
* SMS _V83_ （1916）
* SMS _V84_ （1916）
* SMS _V116_ （1918）

## 外部連結

* Summary of _AG Vulcan Stettin_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Eisenbahnbau bei _Vulcan_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
德万甘杰乌帕齐拉

**德萬甘傑烏帕齊拉**（孟加拉語：দেওয়ানগঞ্জ，英語：Dewanganj Upazila）是孟加拉國傑馬勒布爾縣的一個烏帕齊拉，位於邁門辛專區的傑馬勒布爾縣。。

## 人口

據 1991 年孟加拉國人口普查，德萬甘傑共有戶數 38023 戶，人口 193182 人。其中男性佔比 50.5%，女性佔比 49.5%；成年人口 92441 人。該地 7 歲以上人口之平均識字率為 20.9%。

據傑馬勒布爾縣政府的官方網頁顯示，德萬甘傑現有的人口是 268517 人。

## 參考文獻
德上高速

**德州 - 上饒高速公路**，簡稱**德上高速**，中國國家高速公路網編號為 **G0321**（原編號為 **G3W**），是京台高速公路的聯絡線之一，起點位於德州市，途經聊城市、范縣、菏澤市、巨野縣、永城市、蒙城縣、舒城縣、祁門縣、婺源縣、德興市，終點位於上饒市。

## 分段情況

### 山東河南段

#### 孫家集樞紐至武城東互通段

全長 15.5 公里，於 2020 年 12 月 26 日通車。

#### 德商高速公路德州支線段

全長 29.303 公里，於 2016 年 12 月 5 日通車。

#### 德商高速段

原山東省高速公路及河南省高速公路編號均為 S39，德州至夏津段全長 41 公里，於 2013 年 9 月 26 日開工，2016 年 8 月 12 日通車，聊城至夏津段全長 62.128 公里，於 2013 年 6 月 29 日開工，2016 年 7 月 28 日通車，聊城至范縣段全長 68.942 公里，於 2015 年 11 月 16 日通車，范縣段全長 19.605 公里，於 2011 年 12 月 22 日開工，2015 年 11 月 16 日通車，鄄城至菏澤段全長 44.646 公里，於 2015 年 12 月 28 日通車。

#### 日東高速段

濟廣樞紐至王官屯樞紐段為德上高速公路的一部分。

#### 濟祁高速段

全通。

### 安徽河南段

部分通車。

### 江西段

#### 皖贛界至婺源段

即**祁婺高速公路**，全長 40.747 公里，於 2019 年 9 月 23 日開工，2022 年 12 月 29 日通車。

#### 景婺黃常高速段

婺源樞紐至德興樞紐段為德上高速公路的一部分，曾為德婺高速公路的一部分。

#### 德昌高速段

德興樞紐至德興東樞紐段為德上高速公路的一部分。

#### 原德上高速段

原江西省高速公路編號為 S19，全長 61.222 公里，於 2010 年 6 月 30 日開工，2012 年 12 月 31 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
德下站

**德下站**（韓語：덕하역／德下驛 _Deokha yeok_ \*/?）是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站，位於韓國蔚山廣域市蔚州郡青良邑上南里。

## 車站結構

站體為 2 面 5 線雙島式月台的地面車站，內側月台設有全高式月台門，最外側設有一條貨運軌道。

### 月台配置

## 歷史

* 1935 年 12 月 16 日：落成啟用。
* 2016 年 12 月 30 日：東海南部線編入東海本線，並遷至距起點站（釜山鎮站）62.0 公里處。
* 2021 年 8 月 26 日：遷至距起點站（釜山鎮站）61.1 公里處。
* 2021 年 12 月 28 日：鐵路複線電氣化工程完工，廣域電鐵東海線開始運轉，同時無窮花號列車停駛。

## 相鄰車站

**韓國鐵道公社**
: ●廣域電鐵東海線

　
: 望陽（K129）－**德下（K130）** －開雲浦（K131）

## 參考資料
德世库

**德世庫**（1521 年 —1566 年），生於佛阿拉城，後遷至赫圖阿拉城。建州女真都督福滿長子。與兄弟合稱「六貝勒」。

## 生平

德世庫婚後居於覺爾察城，後因不滿四弟覺昌安繼承祖業，而反對覺昌安，並與同族加虎合作。

## 埋葬地

死後葬啟運山下。順治十一年（1654 年）擴建永陵時，他的墓在寶城外西北。世稱覺羅白秀祖墳。

## 子孫後代

* 長子素赫臣
  * 六世孫伯秀，又稱覺羅白秀，一品盛京將軍
    * 十一世孫海英，又稱覺羅海瑛，筆帖式
* 次子譚圖
* 三子尼揚古

## 參考資料

* 《清史稿》
* 《愛新覺羅宗譜》
德中人權對話

**中德人權對話**是中華人民共和國和德國之間在人權領域的外交對話機制，是兩國政府「法律交流與合作」的長期項目。

* 人權對話每年舉行一次，第一屆對話於 1999 年由當時的德國總理施洛德與當時的中國總理朱鎔基共同發起。
* 1999 年至 2004 年，中德兩國舉辦了六屆人權對話。
* 2005 年 10 月 28 日，中德第七屆人權對話在北京舉行，以憲法、法律與人權保障為主題。對話由中國人權發展基金會、中國國際交流協會、德國艾伯特基金會共同舉辦。
* 2007 年 9 月 21 日，德國總理梅克爾在總理官邸會見西藏精神領袖第十四世達賴喇嘛表示支持西藏文化自治，是現任總理正式會見達賴之首次。雖面臨中國政府之威脅，梅克爾在接受德國媒體採訪時針鋒相對地表示：「我是德國總理，我有權決定在哪裏和誰見面。不會因為對華貿易關係而在原則問題上妥協讓步。」梅克爾於 2008 年 3 月藏區流血衝突發生之際即表示未來還會再接待到訪的達賴喇嘛。中國取消了原定於當年 12 月舉行的年度人權對話。
* 2008 年，德國外長史坦麥爾表示，德國希望北京「儘快」與達賴喇嘛的代表展開下一輪的對話，而且「有針對性的達成目標」，讓西藏的宗教和文化得以保存。
* 2010 年 7 月 28 日，第八屆人權對話在柏林開始舉行。死刑和人權問題這屆對話主題。德國就西藏和新疆抗議活動遭軍事鎮壓事件向中方明確指出，非暴力的政治訴求不應受到鎮壓，而中國政府對此採取過分嚴厲措施，德方不同意這種鎮壓手段。
* 2011 年 7 月 19 日，第九次中德人權對話在貴州省貴陽市舉行。

## 評論

德國綠黨聯邦議會黨團在一份戰略文件中表示德中之間進行多年的法治國家對話以及人權對話缺乏明確的目標以及檢驗的標準，這樣的對話也應該向公民社會開放。

## 參見

* 價值觀外交
* 中歐人權對話
* 中美人權對話
* 中澳人權對話

## 參考文獻
德中協會

**德台協會**（Deutsch-Taiwanische Gesellschaft），是德國一個促進與台灣關係的協會，舊稱**德中協會 - 台灣之友**（Deutsch-Chinesische Gesellschaft e.V. – Freunde Taiwans），2020 年 10 月改為現名。

## 歷史

該協會成立於 1957 年，是德國最早的促進台灣關係的協會，其成員包括德國人和台灣人。該協會最初主要由德國聯邦議院成員組成，他們關注德台關係的長期發展。現今組成來自德國和台灣的公民。隨著搬到柏林，該協會在名稱上添加「台灣之友」，闡明了組織定位。該協會歐洲唯一的這類組織。

## 目的

該協會註冊為非營利組織，以推動「國際理解」。根據協會章程，該協會提倡維護、照顧和加強德意志聯邦共和國與中華民國（台灣）之間的各種關係。它努力促進和加強傳播文化，並促進台灣與德國之間的文化交流。它支持鞏固和擴大兩國之間的政治、外交和經濟關係。該協會還促進兩國之間的體育關係和旅遊。

這個協會在政治上是中立的。

## 政治意義

自 1989 年以來，該協會在每次聯邦選舉後都發起了德國國會柏林－臺北友好小組。但由於一個中國政策，德國與台灣之間沒有外交關係。

## 董事會

主席和董事會成員均為自願職務。現任主席為國會議員阿妮塔・雪佛，她於 2008 年接替沃夫岡・呂德的職務。協會的所在地是柏林。

## 出版作品

* 1986 年林信鎬：《中華民國（台灣）被排除在聯合國之後的中華民國（台灣）的國際法律地位》，埃貝爾斯巴赫。
* 1971 年恩斯特・馬喬尼卡（Ernst Majonica）：《波恩・北京，德意志聯邦共和國與中華人民共和國的關係》，斯圖加特。
* 2006 年克勞斯・羅斯：《台灣。該島共和國是德國政治的重點》，漢堡。
* 2011 年 Thomas Weyrauch：《根據國際法對中華民國的存在的考慮。分析，評論和建議》霍伊黑爾海姆，ISBN 978-3-938946-19-0。
* 2014 年德中協會 - 台灣之友：《台灣在前進。中華民國一百年》柏林，ISBN 978-3924171759。
* 2016 年德中協會台灣之友：《台灣在前進。聚焦：德國與台灣的經濟關係》柏林，ISBN 978-3-924171-80-3

## 外部連結

* 德台協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 資料來源
德中工程教育交流中心

**德中工程交流中心**（Deutsch-Chinesischer Austauschdienst für die Ingenieursausbildung e.V.）成立於 2015 年，其是由德國政府批准、在德國登記註冊的非盈利組織。中心坐落於德國的政治與文化中心 — 首都柏林。

中心的目標是為德中雙方的教育科研人員及院所提供一個平台，促進德中雙方在工程教育領域的交流與合作，同時推廣德國先進的工程教育理念。

## 參考文獻

### 註解

### 外部連結

* www.dcai.eu （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德中路

**德中路（Dezhong Rd.）** 為高雄市楠梓區的南北向重要道路，起端銜接典昌路，末端銜接右昌街。編號台 17 線，屬於西部濱海公路，是往來梓官區、橋頭區及楠梓區的重要道路，也是高雄大學特區的主要道路之一。

## 行經行政區域

* 楠梓區

## 沿線設施

（由北至南）

* 樂活公園
* 公二公園
* 全家便利商店高雄德中店
* 高雄市漁會援中港辦事處
* 援中港清水巖
* 7-ELEVEN 德中門市
* 後勁溪

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 樂活公園 (大學二十六街)：德中路 / 大學二十六街口 (東北側人行道)
  * 援中德中路口 (西南側)：德中路 8 號 (西南側)

## 參考資料

## 相關連結

* 高雄市主要道路列表
德丰杰投资

**德豐傑投資**（**D**raper **F**isher **J**urvetson, **DFJ**）是美國著名的風險投資公司。該公司總部位於加州門洛公園，創始人是 Timothy C. Draper、John H.N. Fisher、Steve Jurvetson。

## 著名投資案例

該公司成立於 1985 年。迄今為止，其成功的投資案例包括投資於電子郵件服務提供商 Hotmail（該公司後來被微軟收購），網絡即時通訊服務提供商 Skype（該公司後來被 eBay 收購）。

其在中國的著名投資是投資於中國大陸的網絡搜索服務提供商百度，後來該公司在美國納斯達克上市，德豐傑投資也獲得高額回報。

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德丰特斯

**德豐特斯**（西班牙語：Deifontes），是西班牙安達盧西亞自治區格拉納達省的一個市鎮。總面積 41 平方公里，總人口 2476 人（2001 年），人口密度 60 人 / 平方公里。

## 參考文獻
德丸明

**德丸明**（日語：徳丸 明／とくまる あきら _Tokumaru Akira_，1921 年 5 月 15 日 —1979 年 11 月 19 日），日本航空自衛隊將領，出生於日治時期台灣，歷任日本駐中華民國大使館防衛駐在官（武官）、西部航空方面隊司令及飛行教育集團司令等職。

## 生平

德丸明出生在台灣屏東縣（當時屬高雄州），家族為愛媛縣越智郡出身。德丸明於 1940 年自陸軍士官學校第 54 期畢業，1952 年加入陸上自衛隊前身組織──警察預備隊。

### 航空自衛隊生涯

1954 年自衛隊創立後，德丸明加入航空自衛隊，1959 年時作為 2 等空佐（中校）及第 3 航空團第 101 飛行隊長，加入源田實將軍領隊的調查團，赴美國考察次期主力戰機 ——F-104 星式戰鬥機的採購事宜。

1967 年，德丸明赴台灣擔任日本大使館防衛駐在官（武官），於 1971 年 8 月 11 日獲中華民國政府頒贈特種雲麾勳章，以感謝他促進雙邊軍事合作，由時任參謀總長賴名湯陸軍一級上將代表授獎。

1971 年 8 月 20 日，德丸調回東京任航空幕僚監部（空軍參謀部）附員，10 月 1 日赴小牧基地擔任第 3 航空團司令（聯隊長）。1972 年轉任防衛大學校訓練部長。1974 年，至東京府中基地擔任航空總隊司令部附員，後升為空將（中將），同年 5 月 1 日調赴春日基地任西部航空方面隊司令官，接替即將轉任飛行教育集團司令官的藤澤信雄，1976 年則同樣接替藤澤擔任飛行教育集團司令官。

### 晚年生涯

1977 年，德丸明自航空自衛隊退役，轉任大賽璐化學工業顧問，亦擔任東亞安保同志會常任理事。1979 年，德丸成為參與東北亞地區戰略情勢研討會的日本代表團團員，11 月 19 日在台北國賓大飯店的研討會歡迎晚宴上心臟病發，送往馬偕紀念醫院急救不治，身後遺下妻子日出子（ひでこ）和兩個兒子。中華戰略學會於 11 月 22 日在台北市立殯儀館景行廳替其舉行公祭，遺體空運回日，日本方面則於 11 月 25 日在東京中野區寶仙寺舉辦他的告別式。德丸明逝後獲追授勳三等瑞寶章，敘正四位。

## 榮譽

### 日本勳章獎章

* 勳三等瑞寶章（1979 年 11 月 19 日追授)

### 外國勳章獎章

* 特種雲麾勳章（中華民國，1971 年 8 月 11 日於台北頒授）

## 參考來源

## 相關條目

* 防衛駐在官
* 灣生
德丸站

**德丸車站**（日語：徳丸駅／とくまるえき _Tokumaru eki_ \*/?）是位於鳥取縣八頭郡八頭町德丸，若櫻鐵道若櫻線的車站。

## 歷史

* 2002 年（平成 14 年）3 月 23 日 - 若櫻鐵道八東站至丹比站之間新設此站。
  * 當時車站地址為鳥取縣八頭郡八東町德丸。
* 2005 年（平成 17 年）3 月 31 日 - 隨著八頭町成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡八頭町德丸。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。前往若櫻方向的列車會開啟左邊車門。此站是無人車站，沒有車站大樓和自動售票機。站前設有濕廁。

## 使用狀況

以下為近年一日平均上下車人次列表：

## 車站周邊

* 八東綜合運動公園
* 八東水果綜合中心
* 道之驛八東
* 八東川
* 國道 29 號
* 國道 482 號
* 日交公車下德丸公車站（在國道 29 號、國道 482 號上）

## 相鄰車站

**若櫻鐵道**
: 若櫻線

　
: 八東－**德丸**－丹比

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 To

## 外部連結

* 沿線各站情報 - 若櫻鐵道株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
德为能

**德為能**（法語：Alexandre-Joseph-Charles Derouineau, M.E.P.；1898 年 1 月 15 日 —1973 年 9 月 30 日），天主教昆明總教區總主教（1943 年 - 1973 年），法國巴黎外方傳教會會士。

1898 年 1 月 15 日，德為能出生在法國昂熱教區 Blaison。1921 年（22 歲）入巴黎外方傳教會。1923 年 12 月 22 日，25 歲在巴黎晉升神甫。赴中國傳教。1943 年 12 月 8 日（38 歲）由教廷任命為雲南府代牧，領 Bida 主教銜 。1944 年 3 月 19 日，由貴陽教區藍士謙主教、重慶教區尚惟善主教、安龍教區賈祿主教祝聖 。1946 年 4 月 11 日，羅馬教廷建立中國聖統制，德為能任昆明總教區總主教。

1973 年 9 月 30 日，德為能主教在法國昂熱教區 Gohier 去世，年 75 歲。

## 參考文獻
德丽莎·米尔顿-琼斯

**德麗莎・拉切爾・米爾頓 - 瓊斯**（英語：DeLisha Lachell Milton-Jones，1974 年 9 月 11 日 —），美國前女子籃球運動員，現任 Pepperdine Waves 女子籃球隊主教練。她曾獲得 2 枚奧運會女子籃球比賽金牌和 2 個 WNBA 總冠軍，並 3 次入選 WNBA 全明星賽。 

## 參考資料

## 外部連結

* WNBA player profile of Delisha Milton-Jones
* USA basketball bio of Delisha Milton-Jones
* WNBA mini-interview （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） with Delisha Milton-Jones
德乃鎮

**德乃鎮**（緬甸語：တနိုင်းမြို့နယ်，英語：Tanai Township，中國地圖出版社官方譯作「塔奈」）為緬甸克欽邦密支那縣的鎮區。2014 年人口 60,019 人，區域面積 12,340.0 平方公里。該鎮下分 271 個村莊。德乃為該鎮之首府。

## 參見
德久利明

**德久利明**（1942 年 12 月 8 日 - 1998 年 3 月 13 日 ），日本棒球選手，為一名投手，出生於高知縣，曾經效力於日本職棒近鐵野牛等隊伍，生涯通算 57 次勝投。1998 年 3 月 13 日在鹿兒島縣的一家醫院因肺癌去世。

## 外部連結
德久寺

**德久寺**，位於西藏自治區日喀則地區白朗縣嘎普鄉塔葉村，是一座藏傳佛教寺院。

## 簡介

德久寺是位於西藏自治區日喀則地區白朗縣嘎普鄉塔葉村的一座藏傳佛教寺院。

德久寺是白朗縣的知名寺院，初建於公元 1340 年。

## 參考文獻
德义大楼

**德義大樓**（英語：**Denis Apartments**），位於上海南京西路、石門二路口，同孚大樓的斜對面，是上海較早設單身宿舍的公寓大樓。建築建於 1930 年，由英商克明洋行（英語：Cumine &Milne）設計。1994 年，德義大樓入選第二批上海市優秀歷史建築。

## 歷史

德義大樓由程貽澤（Denis Chen）投資建造。1927 年，程貽澤建立優遊體育會，並決定出資設立以自己名字命名的「台尼斯杯」足球賽，邀請中國各地的僑民，駐軍以及香港、馬來西亞等地的球隊參加比賽，預計將有十餘只球隊，三百餘人參賽。為解決有關人員的住宿問題，他決定在卡德路、靜安寺路路口興建大樓。大樓以他自己的名字命名為 Denis Apartments，其中文譯名德義大樓也有「德高義重」之意。大樓由英商克明洋行（Cumine &Milne，即後來的甘銘建築師事務所）設計，康益洋行承建。1931 年後，由於程家破產，大樓被賣給中國銀行。中國銀行對大樓內部結構進行了調整，並作為職工住宅宿舍使用。中華人民共和國建國後，該建築歸上海市政府所有，但相當一部分銀行職工及家屬仍居住於此。1994 年，大樓被列為第二批上海市優秀歷史建築。

## 建築特色

德義大樓共 10 層，高 39.7 米，建築面積 11774 平方米，為鋼筋混凝土結構，設有三部電梯及取暖設施。大樓為裝飾藝術派建築，走廊鋪有馬賽克，主立面（東南立面、東北立面和西立面）構成弧形，由 21.0cm\*6.5cm\*1.7cm 的褐色高嶺土耐火磚鋪設，這也是上海最早使用這種立面的建築之一；次要立面（北立面）材質為拉毛水泥。通過色彩略有差異的面磚的組合，活躍了立面的整體氛圍。轉角處兩層窗口上有一花崗岩帶飾，其上原先有四座立雕人像，1966 年在文化大革命中被砸毀。建築上部窗間牆及頂層窗口略微凹進，從而使大樓的立面豎線條構圖更加的突出。為了充分利用地皮，大樓採用了周邊型的布局，即把這些沿街建造的公寓的底層租給商店使用，以獲得很多的租金。

現在，大樓的底層租戶有全家便利店和馬哥孛羅麵包店等。

## 相關條目

* 靜安寺路
* 南京西路
* 南京西路歷史文化風貌區

## 參考資料
德之岛

**德之島**（日語：徳之島／とくのしま _Tokuno-shima_、琉球語：德之島／トゥクヌシマ _Thukunu-sima_）是奄美群島中的一個島嶼，位於奄美大島與沖永良部島之間，面積 247.76 平方公里，海岸線長約 80 公里。行政區屬於鹿兒島縣，島上設有德之島町、天城町和伊仙町，居民約 27,000 人。

島上中央地區為山地，主要山嶽包括島中央的井之川岳（海拔 645 公尺）與北部的天城岳（海拔 533 公尺）。植被以常綠闊葉林為主，南部的伊仙町地區有石灰岩地形。

2004 年曾規劃將島上三町合併，但由於居民投票未能通過，因此至今未有合併的進展。

## 交通

* 德之島機場

## 外部連結

* （日語） 德之島情報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德之島

**德之島**（日語：徳之島／とくのしま _Tokuno-shima_、琉球語：德之島／トゥクヌシマ _Thukunu-sima_）是奄美群島中的一個島嶼，位於奄美大島與沖永良部島之間，面積 247.76 平方公里，海岸線長約 80 公里。行政區屬於鹿兒島縣，島上設有德之島町、天城町和伊仙町，居民約 27,000 人。

島上中央地區為山地，主要山嶽包括島中央的井之川岳（海拔 645 公尺）與北部的天城岳（海拔 533 公尺）。植被以常綠闊葉林為主，南部的伊仙町地區有石灰岩地形。

2004 年曾規劃將島上三町合併，但由於居民投票未能通過，因此至今未有合併的進展。

## 交通

* 德之島機場

## 外部連結

* （日語） 德之島情報中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德之島刺鼠

**德之島刺鼠**，棲息於日本鹿兒島縣德之島上的裔鼠，身長約 15 公分，身上長有像刺一樣的硬毛。

日本的「刺鼠」（裔鼠屬）棲息在沖繩本島、奄美大島和德之島 3 座島嶼，1980 年代以後沖繩本島和奄美大島的裔鼠已經由學者證實分屬不同種類，德之島裔鼠則在 2006 年由日本京都大學靈長類研究所遠藤秀紀教授等人從 DNA 遺傳學的角度，以及頭骨等外型方面來證實為一種新物種。

## 參考文獻
德之島方言

**奄美語**，又稱**奄美方言**、**奄美德之島諸方言**，是奄美群島地區使用的琉球語方言的總稱。奄美語使用的範圍包括奄美群島的奄美大島、加計呂麻島、德之島、喜界島等地。不過沖永良部島和與論島使用的不是奄美語，分別使用沖永良部語和與論語。

目前能夠流利使用奄美語的人士人數不詳，但大部分人士是年長人士。由於日本激進的語言政策導致了以奄美語為母語的人口急劇下降。

奄美語屬於琉球語中的一種語言，它與沖繩語最為接近，而與宮古語、八重山語以及與那國語差別非常大。

## 奄美語的分支

* 廣義上的奄美語
  * 奄美語
    * 奄美大島語
      * 北奄美大島語
      * 南奄美大島語
  * 喜界語（喜界島南部使用的是沖永良部語）
* 德之島語

## 發音

### 輔音

### 元音

## 相關條目

* 島唄

## 腳註

## 延伸閱讀

## 外部連結

* 北（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、南（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）奄美語概述，位於《民族語》
* 奄美語 - 日語詞典（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德之島機場

**德之島機場**（日語：徳之島空港／とくのしまくうこう _Tokunoshima kūkō_ \*/?，IATA 代碼：TKN；ICAO 代碼：RJKN）是位於鹿兒島縣大島郡天城町（德之島）。根據日本空港整備法被分成第三種機場。

## 歷史

* 1962 年 2 月 23 日：作為東亞航空場外起飛和降落場的跑道 1,080 公尺開始提供使用。
* 1970 年 10 月 24 日：由東亞航空管理變更到鹿兒島縣。
* 1973 年 2 月 27 日：被日本空港整備法分成第三種機場。
* 1973 年 6 月 1 日：延長機場跑道到 1,200 公尺。
* 1980 年 6 月 1 日：延長機場跑道到 2,000 公尺。

## 航空公司與航點

## 相關戲劇影視

* 2012 年富士電視台播出日本電視劇《TOKUNOSHIMA 機場》。

## 參考來源

* 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-10-21]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）.

## 外部連結

* 德之島機場介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* JAL 機場訊息 - 德之島機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

## 參見

* 日本機場列表
* 鹿兒島縣
  * 天城町
    * 德之島
德之島町

**德之島町**（日語：徳之島町／とくのしまちょう _Tokunoshima chō_ \*/?，琉球語：徳之島／トゥクヌシマ _Thukunusima_）是位於鹿兒島縣奄美群島德之島上東部地區的一個城鎮，屬大島郡。

## 歷史

日本歷史記載中，德之島的名稱最早出現在 699 年與大和朝廷往來的紀錄中；而現在德之島最早的地方行政區是出現在 1263 年，琉球山北王國將勢力擴張到德之島上，並設置了東間切、面縄間切、西目間切共三個間切，其中東間切就是現在的德之島町的前身。

1609 年薩摩藩入侵琉球，並取得奄美群島的主權，並於 1888 年在德之島設置村取代過去的間切；1908 年實施島嶼町村制後，成為了現代的村級地方自治區。

### 年表

* 1908 年 4 月 1 日：奄美群島實施島嶼町村制，設置龜津村和天城村（現在的天城町）。
* 1916 年 5 月 20 日：東天城村從天城村分村。
* 1942 年 1 月 1 日：龜津村改制為龜津町。
* 1958 年 4 月 1 日：龜津町和東天城村合併為德之島町。

## 教育

### 高等學校

* 鹿兒島縣立德之島高等學校

## 本地出身之名人

* 朝潮太郎：大相撲第 46 代橫綱
* 旭道山和泰：大相撲力士
* 一之矢充：前大相撲力士
* 八波むと志：喜劇演員
* 桂樂珍：落語家
* 德田虎雄：政治家、醫生
* 木村壽行：大相撲十兩格行司、前大相撲力士

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 德之島町觀光協會
德之島裔鼠

**德之島刺鼠**，棲息於日本鹿兒島縣德之島上的裔鼠，身長約 15 公分，身上長有像刺一樣的硬毛。

日本的「刺鼠」（裔鼠屬）棲息在沖繩本島、奄美大島和德之島 3 座島嶼，1980 年代以後沖繩本島和奄美大島的裔鼠已經由學者證實分屬不同種類，德之島裔鼠則在 2006 年由日本京都大學靈長類研究所遠藤秀紀教授等人從 DNA 遺傳學的角度，以及頭骨等外型方面來證實為一種新物種。

## 參考文獻
德之島語

**德之島語**是使用於奄美群島德之島的一種琉球語。德之島全島使用的都是這種語言。德之島語與北奄美大島語、南奄美大島語、喜界語統稱為奄美語。

## 方言

德之島語可以分為南、北兩種方言。

* 北部方言：德之島町等地
* 南部方言：伊仙町等地

## 參考資料
德乌利

**德烏利**（Deuli），是印度西孟加拉邦 Medinipur 縣的一個城鎮。總人口 8165（2001 年）。

## 人口

該地 2001 年總人口 8165 人，其中男性 4268 人，女性 3897 人；0—6 歲人口 923 人，其中男 464 人，女 459 人；識字率 69.49%，其中男性為 76.76%，女性為 61.53%。

## 參見

* 西孟加拉邦城鎮列表

## 參考
德乌尔加奥恩拉贾

**德烏爾加奧恩拉賈**（Deulgaon Raja），是印度馬哈拉施特拉邦 Buldana 縣的一個城鎮。總人口 24372（2001 年）。

## 人口

該地 2001 年總人口 24372 人，其中男性 12634 人，女性 11738 人；0—6 歲人口 3469 人，其中男 1868 人，女 1601 人；識字率 71.11%，其中男性為 78.79%，女性為 62.84%。

## 參見

* 馬哈拉施特拉邦城鎮列表

## 參考
德乌戈什

**德烏戈什**（波蘭語：Długosz）是一個波蘭姓氏，主要著名人物包括：

* 揚・德烏戈什 （1415–1480），波蘭主教和編年史作家
* 揚・德烏戈什 (登山家) （1929–1962)，波蘭登山家
* 萊謝克・德烏戈什（1941–），波蘭演員
* 路易斯・F・德烏戈什 （1915–2002），美國雕刻家
* 理夏德・德烏戈什，波蘭摔跤運動員

## 地名

* 德烏戈什 (馬佐夫舍省)，波蘭村莊
德乌斯托大学

**德烏斯托大學**（西班牙語：Universidad de Deusto；巴斯克語：Deustuko Unibertsitatea）是一所位於西班牙巴斯克地區的私立大學。校區分布在畢爾包和聖塞瓦斯蒂安，同時在馬德里設有商學院。德烏斯托大學是西班牙最古老的私立大學。

## 歷史

德烏斯托大學成立於 1886 年。當時巴斯克地區希望擁有自己的大學，耶穌會則希望將其高等教育學校由拉瓜爾迪亞遷至一個較為中心的位置。為此，建築師弗朗西斯科・德古瓦斯在畢爾包德烏斯托區設計了一座教學樓，這是當時畢爾包最大的建築。如今它是畢爾包校區的主樓，對面就是古根海姆美術館。

德烏斯托大學商學院成立於 1916 年，是西班牙第一所商學院。

## 院系設置

德烏斯托大學由六所院系組成：

* 法學院
* 神學院
* 工程學院
* 商學院
* 心理學與教育學院
* 社會科學與人文科學學院

## 國際交流

德烏斯托大學已經與中國政法大學、上海財經大學、武漢大學、寧波諾丁罕大學、廈門大學以及台灣國立中央大學簽署了交換生雙邊協議。

## 知名校友

* 何塞・安東尼奧・阿吉雷：巴斯克自治區政府主席。
* 華金・阿爾穆尼亞：西班牙工人社會黨前任總書記。
* 赫拉多・迪亞哥：詩人，作家。
* 艾利克斯・德・拉・伊格萊希亞：電影製片人。
* 何塞・博諾・馬丁內斯：西班牙眾議院前任議長。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德乔伊

**路易斯・德喬伊**（英語：Louis DeJoy，1957 年 —）是美國商人和共和黨多位政客的主要捐助人和籌款人。

德喬伊在紐約布魯克林出生和長大。 他在佛羅里達州中部的史丹森大學獲得了會計專業的工商管理學士學位。大學畢業後，德喬伊成為一名註冊會計師。

2020 年 5 月，德喬伊被美國郵政署理事會任命為第 75 任美國郵政局長和執行長。6 月，德喬伊開始著手削減郵政經營成本，具體措施包括削減員工加班時長、限制額外郵件運輸等，導致美國多地郵件投遞延遲。不過由於受 2019 冠狀病毒病疫情影響，2020 年美國總統選舉可能有多達半數選民通過郵寄選票來投票。美國民主黨人擔憂德喬伊的改革會導致郵寄選票處理滯後，從而影響選舉，於是對德喬伊施加壓力。不過，美國總統共和黨人川普則表示郵寄投票會產生選舉舞弊，極力抵制郵寄選票。

2020 年 8 月 18 日，德喬伊宣布，停止有關削減成本的郵政服務改革，直至 11 月 3 日 2020 年美國總統選舉以後。

## 參考文獻
德事商務中心

**德事商務中心**（英文：The Executive Centre，TEC），是一家共用工作空間及虛擬辦公室供應商。

## 歷史

1994 年，由現任行政總裁 Paul Salnikow 成立，主要為專業人士及跨國公司提供辦公場所。2014 年，獲 CVC 資本合夥公司（CVC Capital Partners）及滙睿資本投資，業務規模擴張七倍。2018 年，獲 APEA 亞太傑出企業獎。2021 年，入圍金融時報＂FT 排行榜：2021 年亞太地區高增長企業 500 強＂；同年，被私人股權投資公司科爾伯格 - 克拉維斯 - 羅伯茨（KKR）及 TIGA Investments 收購，其總部位於香港，業務集中於亞太及中東地區，在全球擁有 150 個辦公地點

## 入駐城市

* 北京
* 上海
* 成都
* 杭州
* 孟買
* 東京
* 杜拜
* 新加波
* 胡志明市

## 參考文獻
德事隆

**德事隆集團**（英語：**Textron Inc.** ）是美國的一家的全球性多元產業企業。

## 早期歷史

1923 年，由當年 22 歲羅伊・利托（Royal Little）以美金 10000 元創設**特種紗線公司**（Special Yarns Company） ，羅伊・利托是哈佛大學畢業，並曾於第一次世界大戰參軍。公司規模發展至 1900 萬支紡錘，成功地佔有了美國合成紗線大部份的市場。

在 1930 年，特種紗線公司出產的嫘縈佔全美國之 4 %，公司更名為**大西洋嫘縈公司**（Atlantic Rayon），隨著第二次世界大戰的開始，1942 年，大西洋嫘縈公司決定投資 10 萬美金，設立**大西洋降落傘公司**，生產空降部隊所需的降落傘，這項決定對後來的德事隆集團影響重大，集團由生產紡織原料 - 紗線的公司，向紡織製造業邁出一大步。成立兩年間，大西洋嫘縈公司的銷售金額增加三倍，員工數也由 900 名增加至 3000 名。

但隨著大戰的結束，大西洋嫘縈公司面臨著公司營業收入下降和產能利用不足的挑戰。羅伊・利托將戰時生產降落傘的紡織技術，轉而在戰後生產女士內衣、上衣、床單和其它消費品。大西洋嫘縈公司在生產消費紡織品時，必須更改公司名稱，在經過考慮後，公司定名為**德事隆**（TEXTRON），為由象徵紡織的「TEX」和象徵人工合成材料的「TRON」組合而成。

## 成為多樣性企業

在 1952 年，羅伊・利托體認到公司發展，會隨著紡織業的景氣變化而受到限制，若德事隆公司能將投資的產業分散到不同的項目，就能避免單一產業景氣衰退所帶來的危機。同時，在不同的產業分散投資，也可避免美國聯邦貿易委員對單一產業發展為托拉斯的指控。

1953 年，德事隆收購了第一家非紡織品企業，即位於密蘇里州聖路易斯的 Burkart 製造公司。這家公司為汽車市場提供減震材料。第二家收購為 Dalmo Victor 公司，這家公司的業務為製造雷達天線。

在德事隆早期的收購企業，都將收購的企業歸為德事隆的部門，而並非子公司，如此可避免在收購的公司再設立董事會，收購的公司所產生的利潤，也直接納入德事隆公司的利潤。

在 1955 年，德事隆以很大動作，在數個月的時間內，德事隆收購了 Ryan 工業公司（生產機械及電磁裝置）、Homelite 公司 （生產鏈鋸、發電機、鼓風機及泵）、Camcar 螺絲製造公司及 Kordite 公司 （生產塑膠布、手提袋及浴簾）。

在 1958 年，德事隆甚至購買一艘二戰時 18,500 噸的運兵船，改裝成郵輪，但是首航因為旅客食物中毒相當不順利，不久後，德事隆停止在郵輪上的投資。

## 跨足入航空及國防產業

1960 年，德事隆以 3 千 2 百萬美元，收購了財務陷入困境的貝爾直升機公司（Bell Helicopter），此項收購取得貝爾直升機公司的土地資產及貝爾直升機公司的三個主要部門，分別是德州沃斯堡的貝爾直升機部門（生產軍用及民用直升機），位於紐約水牛城的貝爾航太部門（設計及生產火箭發動機」慣性導航儀、航太零件、起落架及航電設備），及位於加州柏本克的液壓研究及製造部門（生產電磁液壓裝置及伺服系統），在收購後，成為**貝爾航太公司**。

貝爾直升機公司最著名的產品，為在越戰廣泛使用的 UH-1 休伊直升機（Huey），貝爾航太公司也是美國太空總署雙子星座計劃的火箭發動機的供應商，及生產民兵 - 3 型彈道飛彈的推進系統的供應商。德事隆在 1985 年以 29 億美金收購了 Avco 集團。在收購前，Avco 集團的規模幾乎與德事隆相同，Avco 集團是專營航空公司收購的事業集團，包括 90 家航空公司，其中包括美國航空。

德事隆又持續收購設立生產通用航空及商務噴射機的賽斯納飛機公司（Cessna）和比奇飛機公司（Beechcraft），及生產飛機活塞發動機的萊康明發動機公司（Lycomming），目前航空及太空為德事隆事業集團重要的一部份。

## 持續發展

德事隆創辦人羅伊・利托於 1961 年由德事隆正式退休，退休後的利托先生仍然相當活躍，他成立一家小型的投資公司 - Narragansett 資本公司，並為財星雜誌撰文，羅伊・利托於 1989 年去世。

在 1960 到 1970 年代之間，德事隆的產業範圍增加複印紙、藥品產業、玻璃纖維船艇、男鞋、水晶開採，及高爾夫球車。原本起家的紡織業，德事隆慢慢地淡出，在 1963 年，德事隆出售旗下最後一家紡織企業。

1989 年，詹姆斯・哈帝曼（James F.Hardymon）成為德事隆的總裁，詹姆斯在 1992 年，邀請路易斯・坎貝爾（Lewis B. Campbell）加入德事隆，兩人開始對德事隆進行體制上的改造，將德事隆從一個傳統的控股公司轉變為一個自營公司，以提升企業集團的效率。

哈帝曼和坎貝爾創造了公司歷史上的運營管理流程，來協調整個德事隆的戰略。哈帝曼和坎貝爾還提出整合德事隆各業務部的優勢和協同作業。這一主張或許在他們的收購戰略中表現得最為明顯，即把重點放在那些能提供互補產品、市場或製造流程及能力的公司身上。在原有的模式中，德事隆所收購的企業是獨自的公司，同屬德事隆的不同公司沒有共同平台來發揮綜效。

在哈帝曼和坎貝爾的努力下，德事隆成為一個網路型企業（Networked Enterprise），如製造高爾夫球車的 E-Z-GO 公司，和製造直升機的貝爾直升機公司，品牌不同而顧客的定位也不同，但是 E-Z-GO 公司和貝爾直升機公司在德事隆統一的資訊平台發揮綜效，而兩個公司的員工也有相同的德事隆雇員福利方案。

2013 年 12 月 23 日美國飛機製造商 Textron 德事隆宣布斥資 14 億美元（約 109.2 億港元），收購今年二月擺脫破產保護的同業比奇飛機公司（Beechcraft），以提振商務噴射機的銷情，並擴展軍事航空業務。2014 年，將旗下的兩家飛機公司塞斯納和比奇合併為德事隆航空（Textron Aviation）。

## 德事隆的企業版圖

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* 德事隆系統公司 - 提供軍事科技解決方案及相關產品
* 萊康明發動機公司 - 為世界最大航空活塞式發動機生產商
* 德事隆海洋和陸上部
* AAI 公司
* MillenWorks
* E-Z-GO - 世界最大高爾夫球車及其它多用途車輛廠家
* 格林利 - 世界最大的電線電纜安裝工具及測試儀器生產商。
* JACOBSEN - 草坪設備和車輛供應商
* 考泰斯 - 全球塑料燃油箱系統的主要生產廠商，產品包括塑料和金屬燃油箱系統。
* 德事隆流體與動力 - 流體泵和動力傳輸行業
* 貝爾直升機 - 生產軍用及民用直升機
* 德事隆航空 - 世界最大的通用航空生產商。
  * 賽斯納飛行器公司
  * 比奇飛機公司
* 德事隆金融服務公司 - 為中小企業提供金融服務

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
*
德于維爾山

**德於維爾山**（英語：Mount D'Urville, Antarctica）是南極洲的山峰，位於葛拉漢地的特里尼蒂半島，處於亞爾洛沃冰原島峰西北面 11.85 公里、庫庫里亞克海崖西北面 9.93 公里和克勞恩峰東北面 19.3 公里，海拔高度 1,085 米。

## 外部連結

* Trinity Peninsula. Scale 1:250000 topographic map No. 5697. Institut für Angewandte Geodäsie and British Antarctic Survey, 1996.
* SCAR Composite Antarctic Gazetteer（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
德云斗笑社

**《德雲鬥笑社》**，原名**《德雲供笑社》**，是中國大陸騰訊視頻推出的德雲社圑綜。由德雲社班主郭德綱、于謙的主持下進行內部考核，德雲社的青年相聲演員們每期重組搭檔，挑戰各項任務，並圍繞著任務創作一段新相聲，由郭德綱、于謙及觀眾進行評分。

第一季於 2020 年 8 月 27 日起每週四 20:00 播出。

第二季於 2021 年 8 月 20 日起每週五及週日 20:00 播出。

## 比賽方式

德雲社相聲演員們將於每期重組搭檔，挑戰任務，並創作及表演一段新相聲，由郭德綱、于謙及觀眾進行評分。本節目由岳雲鵬作為主持人，並由高筱貝及劉筱亭作為助理，協助節目流程推進。另外，閻鶴祥以說書形式登場為每期旁白，於各期節目開端與結尾為其點題。

### 第一季

第一季每期圍繞一個主題設置遊戲環節，競演後定期進行末位淘汰和補位，首發及補位相聲演員共 11 位；淘汰制度於第二期節目後由每兩期進行淘汰改為每三期進行淘汰。

### 第二季

第二季改為隊制比賽，由隊長負責挑選隊員，參與競演的演員增至 14 位，勝負以隊伍得分總和定奪，每賽段以三局兩勝決勝負；另，此季以冷板凳取代淘汰制度，冷板凳成員相聲節目片段只在《番外相聲》播出，並不參與評分。

## 分集內容

### 第一季

### 第二季

## 比賽結果

### 第一季

### 第二季

## 備註

## 外部連結

* 《德雲鬥笑社》的新浪微博

## 參考資料