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成都小龍坎餐飲管理有限公司

**小龍坎**又稱**小龍坎老火鍋**，是中華人民共和國一家火鍋連鎖店。

## 歷史

小龍坎火鍋成立於 2014 年 7 月，第一家門店位於成都水碾河。2015 年在春熙路開店。同年**成都小龍坎餐飲管理有限公司**成立，年底小龍坎門店數量超過了 100 家。2016 年開放加盟。同年小龍坎的姊妹品牌**小龍翻大江**在寬窄巷子開設首店。2017 年門店數量突破 500 家。同年推出一人食的自熱食品**小龍坎方便火鍋**。

2018 年，小龍坎母公司**四川仁眾**推出茶飲品牌**龍小茶**。

2020 年，**四川小龍坎控股集團有限公司**成立，為**四川仁眾投資管理有限公司**全資子公司，四川小龍坎控股集團有限公司旗下有小龍坎、小龍翻大江等品牌。2022 年 12 月，**成都蜀大俠餐飲管理有限公司**成為四川小龍坎控股集團有限公司旗下全資子公司。同年小龍坎推出冒菜外賣業務 **Mini 火鍋菜**以及快消品牌**小龍坎食品**。

截至 2021 年，小龍坎火鍋品牌全球門店已接近 1000 家，進入中國火鍋品牌前三之列。同年推出子品牌 **MiniHoogo 火鍋菜**。

2023 年 1 月 2 日，四川小龍坎控股集團有限公司因為未依照《企業信息公示暫行條例》第八條規定的期限公示年度報告被成都市錦江區市場監督管理局列入經營異常名錄。1 月 31 日，小龍坎補交年度報告。當日小龍坎被移出經營異常名錄。

## 問題

2018 年 5 月，小龍坎吉林長春歐亞店將客人吃剩下的鍋拿回後廚，將鍋底油進行回收並重新提煉又重新上桌。小龍坎江西南昌勝利路店、哈爾濱會展店在肉發酸變質後用豬血上色繼續售賣、餐具拖把用同一個盆清洗。2018 年 6 月 6 日，長江商報記者發現受到醜聞影響，武漢小龍坎老火鍋加盟店的人流量有所減少。

2017 至 2019 年，陝西省榆林市榆陽區小龍坎老火鍋店利用地溝油製售火鍋鍋底達 2 噸。後涉案五人犯生產、銷售有毒、有害食品罪，均獲刑罰。小龍坎同時終止與涉案加盟店合作。

2018 年 11 月 26 日，位於新加坡史密斯街的小龍坎老火鍋因非法在店外售賣食品並把垃圾倒入水道等，遭新加坡國家環境局吊銷執照兩個星期和罰款 900 新加坡元。

2021 年 3 月 15 日，媒體曝光應聘小龍坎門店負責切配的崗位時無需提供健康證。此外小龍坎門店還存在食材不清洗上桌、用打掃衛生的拖把搗製冰機等問題。

2021 年 4 月 24 日，有報導小龍坎火鍋門店鴨血來自地下作坊、未檢出鴨成分等問題。

2022 年 9 月，北京市通州區市場監督管理局發現北京小龍坎餐飲管理有限公司存在未按規定建立進貨查驗記錄製度、後廚環境髒亂差，垃圾桶未加蓋、改變專間用途，對其發出整改以及給予警告。

## 參考資料
成都少城

**成都少城**即成都滿城，是清代成都城內的八旗駐防城。

## 建立

成都滿城由年羹堯在唐宋少城的遺址上興建於 1721 年（清康熙六十一年），以駐防留在成都的八旗兵及其家屬。

## 概況

成都滿城是一座城中之城，位於成都城內的西部，滿城東、南、北三面城牆為新建，西面城牆則與大城共用，周長約 2.7 千米，城牆高約 4.3 米。滿城內道路仿照北京胡同形制，以正中長順街為僅有的南北主幹道，而寬巷子、窄巷子和井巷子等多條東西向的小街道貫穿，整體路網形似一條蜈蚣。

駐防城大致呈長方形，開闢有 4 座城門。成都將軍的將軍衙門，坐落於長順街南口。

## 消亡

1912 年民國成立以後，成都少城城牆被逐步拆除。

2007-2008 年，成都市對寬巷子、窄巷子和井巷子區域進行改造，搬遷原有的 900 餘戶居民，對 50 多個院落、3 萬多平方米地面建築進行修復、改造，成為一個集中展示老成都文化的旅遊區，開設面向遊客的各種四川特色的文化、餐飲、休閒商鋪。

## 參見

* 寬窄巷子
* 江寧滿城
* 西安滿城
* 杭州駐防城
* 福州駐防
* 廣州駐防
* 京口旗營

## 參考文獻
成都工具研究所

**成都工具研究所有限公司**（英語：Chengdu Tool Research Institute Co.,Ltd，abbr. **CTRI**），簡稱工研所，中國機械工業集團有限公司下屬機構，於 1956 年作為原中國國家機械工業部直屬的機械工業唯一的綜合性工具科研開發機構 —— 成都工具研究所成立。主要業務精密切削刀具、精密測量儀器和表面改性技術等領域的共性技術研究及高新技術產品的開發和生產。

## 歷史

1956 年 - 於北京成立

1964 年 -《國外精密工具》及《工具消息》創刊

1969 年 -《國外精密工具》更名為《工具技術》

1965 年 - 遷至成都

1977 年 - 發明「齒輪整體誤差測量新技術」

1988 年 - 將「弧錐齒輪測量技術」轉讓給瑞士 KLINGELNBERG 公司

　
: : : 與聯合國簽署精密量儀開發項目

1999 年 - 轉制為科技型企業，經國務院批准移交中國機械工業集團有限公司

## 出版刊物

核心學術期刊《工具技術》

行業信息期刊《工具展望》

## 科研成果及獎項

一、國家發明獎項 3 項:

　
: : 齒輪整體誤差測量新技術

　
: 單晶金剛石釺焊工藝及焊料

　
: 無鈷易磨高性能高速鋼

二、國家科技進步獎 8 項:

　
: : 量具刀具產品標準的制定和貫徹

　
: 中模數硬質合金齒輪滾刀

　
: 立方氮化硼聚晶機理及其應用

　
: 塗層硬質合金刀片成套技術及裝備研究

　
: QPQ 鹽浴複合處理技術及成套設備

　
: 機電一體化發展預測與綜合分析（合作項目）

　
: 材料動態斷裂性能研究及其在典型機械零部件上的應用（合作項目）

　
: 機械工業共性資料庫（合作項目）

三、省部科技進步獎 120 餘項

## 外部連結

* 成都工具研究所有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都工業學院

**成都工業學院**，現爲中華人民共和國四川省成都市的一所公立高等學校。該校歷史可追溯到 1913 年成立的「四川省立第一甲種工業學校」。截至 2019 年 9 月，該校共有教職工 985 人，其中專任教師 646 人，副高以上高級職稱教師 328 人，碩士及以上學位教師 802 人。。

* * *

## 參考
成都巴士火灾

**成都 6・5 公交燃燒事件**是一起發生在 2009 年 6 月 5 日 8 時 25 分許，四川省成都市的公車燃燒事件，造成 28 人死亡，74 人受傷。經查這是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人**張雲良**已當場死亡。

成都公交公司一輛九路公車在行至北郊三環川陝立交橋下橋處時發生燃燒，當場造成 25 人遇難，76 人受傷。6 月 7 日有兩名極危重傷員因搶救無效去世。

成都公交集團公司總經理、成都公交集團北星公車有限公司董事長李樹光於 6 月 7 日上午書面向成都市國有資產監督管理委員會和成都公交集團董事會提出辭去成都市公交集團公司總經理等職務。

事故原因初步查明，是有人攜帶易燃品上車。

在成都市人民政府 6 月 7 日晚上 11 點召開新聞發布會，公布了成都 6・5 公車重大燃燒事件車輛起火原因初步調查結果，成都市公安局副局長何建生介紹說，

2009 年 7 月 2 日，據四川警方通報，成都「6・5」公交燃燒案已告破，經查此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人為 62 歲的江蘇省蘇州市人張雲良，張雲良已在 6 月 5 日當場死亡。

2006 年，張雲良從江蘇老家來蓉後一直沒有正當職業，主要靠女兒資助。2009 年，女兒因其嗜賭、嫖娼，減少了給他的生活費，張雲良多次以自殺相威脅向家人要錢。6 月 4 日，在與女兒通電話中，表現出自殺傾向。6 月 9 日，其家人收到張雲良死前發出的遺書。

## 參考文獻

## 參見

* 1998 年武漢公交爆炸案
* 2003 年大邱地鐵縱火案
* 2004 年香港地鐵縱火案
* 廈門 BRT 公車起火事故
* 2017 年港鐵縱火案
* 2018 年萬州公車墜江事故
成都市中学列表

**成都中學列表**列出中華人民共和國四川省成都市的普通中學（不含中等職業技術學校）。成都市現擁有 168 所初級中學，24 所單設高級中學，93 所完全中學。

## 示範性高中

### 四川省一級示範性普通高中

四川省教育廳於 2014 年 1 月 7 日批准了 65 所學校為四川省一級示範性普通高中，成都市有 14 所（如下表所示）。

### 四川省二級示範性普通高中

四川省教育廳於 2014 年 1 月 7 日批准了 122 所學校為四川省二級示範性普通高中，成都市有 25 所（如下表所示）。

* 四川大學附屬中學（四川省成都市第十二中學）
* 成都市成飛中學
* 四川省成都市川化中學校
* 四川省蒲江縣蒲江中學
* 成都市第十八中學校
* 四川省大邑中學
* 四川省成都市武侯高級中學
* 四川省成都市西北中學
* 四川省成都市中和中學
* 四川省成都市第八中學
* 四川省金堂中學校
* 四川省成都華西中學
* 四川省成都市玉林中學
* 四川省邛崍市第一中學校
* 成都市通錦中學校
* 四川省成都市鹽道街中學
* 四川省崇州市崇慶中學
* 成都經濟技術開發區實驗高級中學校
* 西南交通大學附屬中學
* 四川省都江堰中學
* 成都市鐵路中學校
* 四川省郫縣第二中學
* 四川省彭州市第一中學
* 四川省成都列五中學
* 四川省雙流縣華陽中學

## 管轄區域

### 市直屬

* 四川省成都市石室中學
* 四川省成都市第七中學
* 四川省成都市樹德中學
* 四川省成都市第五十二中學（四川省成都市工讀學校）
* 成都外國語學校
* 成都市實驗外國語學校
* 北京師範大學成都實驗中學
* 成都市鹽道街中學外語學校

### 錦江區

* 四川師範大學附屬中學
* 四川省成都市鹽道街中學
* 四川省成都市第十七中學
* 成都市田家炳中學
* 四川省成都市第三中學
* 四川省成都市第四十六中學（四川師範大學附屬中學外國語學校）
* 四川省成都市七中育才學校
* 成都市現代職業技術學校（原成都市女子職業中學）
* 成都市學道街中學
* 成都市錦江區勝利中學校（成都市鹽道街中學實驗學校）

### 青羊區

* 成都市樹德協進中學
* 成都市錦城學校
* 成都市文翁實驗中學
* 四川省成都市石室聯合中學
* 成都市石室聯合中學（西區）
* 成都市樹德實驗中學
* 成都市樹德實驗中學（西區）
* 成都市成飛中學
* 成都市青羊實驗中學
* 成都市青羊實驗聯合中學
* 四川省成都市第十一中學（四川省成都市女子實驗中學）
* 成都市石室聯合中學蜀華分校
* 成都市樹德實驗中學（東區）（四川省成都市科創實驗中學）
* 成都市第三十七中學校
* 成都市青蘇職業中專學校

### 金牛區

* 成都市通錦中學校
* 成都市蜀西實驗學校
* 成都市第十八中學校
* 成都市金牛中學校
* 西南交通大學附屬中學
* 成都市第三十六中學校
* 四川省成都市第八中學
* 成都市第三十三中學校
* 成都市錦西中學校
* 成都市金牛實驗中學校
* 成都市人民北路中學
* 成都七中萬達學校
* 成都市鐵路中學校

### 武侯區

* 四川省成都市第十二中學（四川大學附屬中學）
* 成都石室錦城外國語學校
* 四川省成都市武侯高級中學
* 成都市第四十三中學校
* 四川省成都市西北中學
* 四川省成都市禮儀職業中學（成都市實用美術職業中專學校）
* 成都市棕北中學
* 成都市武侯實驗中學
* 成都石室雙楠實驗學校
* 成都市機投中學
* 成都市金花中學

### 成華區

* 四川省成都華西中學
* 四川省成都列五中學
* 成都市實驗中學
* 成都市第三十八中學校
* 成都大學附屬中學
* 成都雙語實驗學校
* 成都石室中學初中學校
* 成都市雙慶中學校
* 成都市二仙橋學校
* 四川省成都市第四十九中學校
* 成都市華建學校
* 成都市成華區紅花學校
* 成都市建築職業中專校（成都市第四十中學校）
* 成都市蜀興職業中學（四川省成都市第三十中學）

## 參考文獻
成都市二环路快速公交

**成都市二環路快速公交**，是成都市的第一條快速公交線路，其全程運行在無紅綠燈的二環路高架路的公交專用道，線路全長 30.5 千米，採用 18 米鉸接式雙側開門公交車。線路自 2013 年 5 月 31 日起開始免費試運行，2013 年 6 月 11 日起正式運行。車站建築結構分為地面層、站廳層、站台層共三層，每一個站點均設有人行天橋方便市民乘車及過街，其中站台層採用路中側式布局。

## 線路概況

二環路快速公交為環狀線路，其取代了原先運行在二環路底層的環狀線路 51 路和 52 路，並較原有線路有一倍多的提速。二環路快速公交由 K1 線及 K1A 線負責運行內環（順時針）方向、K2 線及 K2A 線負責運行外環（逆時針）方向，其中 K1 線及 K2 線為非循環線路，在二環路高架路上運行一圈後將回到金沙公交站並以此為線路終點，而 K1A 線及 K2A 線為循環線路，將在二環高架路上行駛一圈後變更為 K1 線或 K2 線。

二環路快速公交在開通初期，K1 線以雙橋子南站、K2 線以雙橋子北站作為線路起訖站；2013 年 11 月 2 日至 2015 年 7 月 31 日期間以位於二環路高架路外的杉板橋快速公交臨時場站（現該址已建成龍湖成都濱江天街）作為線路起訖站，並開行不駛離二環路高架路的循環線路 K1A 線和 K2A 線；後於 2015 年 8 月 1 日，隨著金沙綜合交通樞紐的建成投用，將線路起訖站改為金沙公交站。

## 接駁線路

成都公交集團為了方便社區居民接駁二環快速公交、地鐵及骨幹公交線路，解決最後一公里出行不便，在成都快速公交開通後不久還開行了 60 餘條的社區巴士線路，詳情請參見成都市公交線路列表。

## 安全措施

### 安全檢查

成都快速公交的安檢主要採用抽檢的方式。

### 站台安全裝置

每個站點配有兩台危險液體檢測儀、兩根防暴棍和兩根防暴叉。每側站台還配有消防推車，如遇站點或站間道路上車輛發生火險，站點工作人員能夠方便、快速移動推車至二環高架路上最近的消防水栓，對火災實施撲救。

### 車內安全裝置

* *

## 車票

成都快速公交全線採用單一票價制，票價 2 元，閘內可免費換乘其它快速公交線路。

每名乘客可免費攜帶一名身高不足 1.1 米的兒童，超出的需按超出人數購票；義務兵和殘疾退伍軍人等免票人群可免費乘坐快速公交。

### 單程票

在 2013 年 6 月 11 日至 2018 年 9 月 19 日，二環路快速公交單程票使用圓形 Token 卡形式。乘客可通過人工售票處或自動售票機購票，每人每次 2 元（22:00 後加收一元），快速公交採用刷卡入閘、插卡出閘方式，單次乘車在車站付費區內可以停留的最長時間為 4 小時，出站時車票將被回收。Token 卡購買後若未使用，24 小時內仍有效。

自 2018 年 9 月 20 日起，因配合其它行經部分站點為未設有閘機的非快速公交站點的快速公交線路開通，單程票改為直接投幣進站，出站亦無須刷卡或投幣，自動放行。

### 天府通卡

次數卡每次乘車扣除次數 2 次，電子錢包扣除 1.8 元。使用天府通次數卡乘坐成都快速公交仍然享受成都公交集團提供的「兩小時內免費換乘 3 次的乘車優惠」。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 成都市公共運輸集團有限公司官方網站
成都市人民公园

**人民公園**，是一座位於中華人民共和國四川省成都市青羊區的城市公園，總面積 112,639 平方米（約合 169 畝），靠近天府廣場。人民公園原名「**少城公園**」，修建於 1911 年，是成都乃至四川最早的的公園。此園西北部有紀念四川保路運動的辛亥秋保路死事紀念碑，東門外有川軍抗日陣亡將士紀念碑。

## 歷史

康熙六十年（1721 年），四川巡撫年羹堯在成都大城垣內新築一城，稱作「滿城」，又叫「少城」，是為滿族人和蒙古人修建的八旗營地。1911 年（清宣統三年），時任駐防成都的將軍的玉昆在巡警道周孝懷建議下，為解決八旗子弟生計，就將少城的一部分改建為了公園。將祠堂街南的荷池庭院並作一處，再將相鄰胡同、水田、荒地、馬廄、倉房等平為空地，在此建造起少城公園，這是四川歷史上第一座公園。

公園在 1914 年首次擴建，園內修建起一座「辛亥秋保路死事紀念碑」，碑身呈方錐形，四面分由趙熙、顏楷、吳伯竭、張夔階以四種書體手書「辛亥秋保路死事紀念碑」。紀念碑西側有體育場和較射場，駱成驤、鄧錫侯、劉文輝、田頌堯等人，先後是「射德會」會長。體育場南側有楠木林、荷花池等。東側有靜寧餐館、桃花源等川菜館。公園裡還有當時成都最大的體育廣場，是省城各種集會必到之地，也是成都各團體講演、聚會、募捐的首選。

1924 年盧作孚任成都任教育廳長時對公園再次擴修，增設了民眾教育館、通俗教育館、博物館、圖書館、動物園和體育場，許多茶社也紛紛修建於園內，如至今仍聞名的鶴鳴茶社。公園也為越來越成為成都各進步團體等社會各界人士的主要活動陣地。1932 年，少城公園舉行五・九國恥紀念會，遭到軍警鎮壓，印刷工人鄒澤滋（鄒趣濤）被捕。

在抗日戰爭期間，1937 年 9 月 5 日首批出川抗戰的將士在公園內誓師出發。公園也遭日軍飛機轟炸，造成了重大的傷亡事故和財產損失，但紀念碑未受損壞。1949 年新中國成立後也對公園進行了修整擴建，公園也改名為今天的「人民公園」。2001 年至 2003 年公園面積擴大到 155 畝。現占地面積 112,639 平方米（近 169 畝）。

近年來公園內由於噪音的緣故而經常影響到公園周邊居民的日常生活而屢遭投訴，管理部門開始執行禁噪的措施和整治行動，也出現過因禁噪而爆發的市民與保安間的衝突事件。

## 交通

成都地鐵 2 號線在此設有人民公園站，人民公園汽車站有成都公交車 5 路、13 路和 37 路等共 11 條途徑的公交線路。

## 圖集

* *

## 參考資料
成都市体育中心

**成都市體育中心**位於中國四川省成都市人民中路，占地 140 畝，足球場設有 39,225 個座位，主體建築造型新穎，是成都市標誌性建築之一。成都市體育中心體育場於 1987 年 9 月開工修建，1991 年 12 月 28 日竣工，是成都首座可舉辦大型田徑、足球比賽的綜合性體育場。

成都市體育中心曾是甲 A 球隊四川全興和中超球隊成都謝菲聯的主場。成都市體育中心曾於 2007 年承辦第 5 屆女足世界盃的部分比賽。此外，成都市體育中心自 1992 年至今已多次舉辦如世界盃足球外圍賽、全國足球頂級聯賽、全國田徑錦標賽等大型比賽及各類大型政治、經濟、文化活動和各種社會宣傳活動。

## 歷史

1994 年，甲 A 時代開啟，成都市體育中心成為四川全興足球俱樂部的主場，而首屆職業化聯賽的揭幕戰即在此舉行。因為上座率高及球迷們在球場內的狂熱氛圍，成都曾被稱為「金牌球市」，而 1995 年 11 月 12 日進行、史稱「成都保衛戰」的四川全興與青島海牛之役更使 6 萬名觀眾湧入這座容量本為 4 萬人的體育場。

2013 年起，考古人員在成都市體育中心南側進行考古發掘，陸續發掘出摩訶池、蜀王府等遺址，體育場內部也發掘出蜀王府的一部分遺存。

2016 年 12 月，成都市體育中心開始改造。

## 主要活動

成都體育中心體育場經常作為各類演出及商業演唱會及體育的舉辦場地。

### 體育比賽

### 文娛演出

* 2001 年 7 月 28 日，任賢齊《2001 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2001 年 9 月 19 日，李玟《2001 中國巡迴演唱會》（成都首站）
* 2002 年 11 月 19 日，F4《Fantasy 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2004 年 7 月 3 日，孫燕姿《「Start」年輕無極限中國巡迴演唱會》（成都站）
* 2005 年 9 月 24 日，莫文蔚《極度莫文蔚 中國巡迴演唱會》（成都站）
* 2007 年 4 月 15 日，張學友《學友光年世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2007 年 11 月 6 日，劉德華《Wonderful World 中國巡迴演唱會》（成都最終站）
* 2007 年 11 月 18 日，潘瑋柏《反轉地球巡迴演唱會》（成都站）
* 2007 年 12 月 9 日，張學友《學友光年世界巡迴演唱會 ENCORE》（成都站）
* 2008 年 10 月 2 日，張惠妹《Star 10 週年世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2008 年 11 月 7 日，周杰倫《2008 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2009 年 5 月 30 日，縱貫線《2009 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2009 年 11 月 6 日，孫燕姿《答案是世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2010 年 8 月 28 日，羅志祥《舞法舞天 3D SHOW 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2010 年 9 月 22 日，王力宏《MUSIC-MAN 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2010 年 10 月 23 日，周杰倫《超時代世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2010 年 11 月 13 日，陳慧嫻《激情盛放亞細亞（ASIA）巡迴演唱會》（成都站）
* 2011 年 4 月 16 日，陳奕迅《DUO 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2011 年 5 月 18 日，劉德華《Unforgettable 中國巡迴演唱會》（成都站）
* 2011 年 6 月 16 日，陳奕迅《DUO 世界巡迴演唱會 Part II》（成都站）
* 2011 年 9 月 3 日，張惠妹《AMeiZING 15 週年世界巡迴演唱會》（成都首站）
* 2011 年 10 月 14 日，張學友《1/2 世紀世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2011 年 12 月 9 日 - 10 日，王菲《巡唱亞洲巡迴演唱會》（成都站）
* 2012 年 4 月 21 日，五月天《諾亞方舟世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2012 年 5 月 4 日，張學友《1/2 世紀世界巡迴演唱會 ENCORE》（成都站）
* 2012 年 9 月 22 日，韓紅《美麗世界 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2013 年 6 月 22 日，周杰倫《魔天倫世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2013 年 10 月 19 日，汪峰《存在 全國超級巡迴演唱會》（成都站）
* 2014 年 4 月 12-13 日，陳奕迅《EASON's LIFE 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2014 年 5 月 10 日，王力宏《MUSIC-MAN Ⅱ 火力全開世界巡迴演唱會安可場》（成都站）
* 2014 年 6 月 28 日，孫燕姿《克卜勒世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2014 年 10 月 18 日，蘇打綠《空氣中的視聽與幻覺 十周年世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2014 年 10 月 25 日，鄧紫棋《G.E.M. X.X.X. Live 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2015 年 4 月 11 日，周杰倫《魔天倫 2 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2015 年 5 月 9 日，張惠妹《烏托邦 世界巡城演唱會》（成都站）
* 2015 年 7 月 18 日，汪峰《峰暴來臨 超級巡迴演唱會》（成都站）
* 2015 年 10 月 10 日，張靚穎《BANG THE WORLD 巡迴演唱會》（成都最終站）
* 2015 年 10 月 17 日，林俊傑《時線 Timeline：新地球 Genesis 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2015 年 10 月 31 日，張韶涵《純粹世界巡迴演唱會》（成都首站）
* 2015 年 11 月 7 日，蘇打綠《再遇見世界巡迴演唱會》（成都最終站）
* 2015 年 11 月 14 日，周華健《今天唱什麼世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2015 年 11 月 21 日，韓紅《當紅不讓巡迴演唱會》（成都站）
* 2016 年 4 月 30 日，鄭伊健、陳小春、謝天華、錢嘉樂、林曉峰《一起兄弟 歲月友情全國巡迴演唱會》（成都站）
* 2016 年 6 月 24 日，陳奕迅《ANOTHER EASON's LIFE 世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2016 年 7 月 3 日，BIGBANG《MADE V.I.P 歌迷見面會》（成都站）
* 2016 年 9 月 10 日，五月天《Just Rock It！就是世界巡迴演唱會》（成都站）
* 2016 年 10 月 29 日，張杰《我想世界巡迴演唱會》（成都站）

## 參考文獻

## 外部連結

* 成都市體育中心網站
成都市公交线路列表

**成都公共運輸**主要集中在公共汽車與軌道交通兩種，公共汽車線路已經覆蓋至周邊區市縣。中心城區內公交車車費絕大多數為普通車一元、空調車兩元，往郊區新城的線路價格會適當上浮，並形成階梯式票價。

成都市轄區範圍內主要公交線路均支持天府通卡支付車費（機場專線及部分城區穿梭線路等除外）。使用天府通次數可享受兩小時內免費換乘 3 次，而使用天府通電子錢包可以享受九折優惠。每天晚上 22 點以後，市區內所有線路車費將上浮一元。主城區公交線路主要由成都市公共運輸集團有限公司運營。

## 公交線路編碼規則

純數字編號：

* 由中心城區核心區新開行前往中心城區非核心區線路使用 300-399
* 接駁地鐵使用 400-499
* 中心城區非核心區各區對接中心城區核心區線路和中心城區非核心區互通線路使用分配的純數字編號：
  * 天府新區成都直管區使用 500-599
  * 青白江使用 600-649
  * 新都使用 650-699
  * 郫都使用 700-749
  * 溫江使用 750-799
  * 雙流使用 800-849
  * 龍泉驛使用 850-899
* 郊區新城新開往中心城區線路 900-999

字母頭編號：

* 「K」代表快速公交（BRT）
* 「G」代表高峰快線公交
* 「D」代表定製公交
* 「B」代表駁接公交
* 「T」代表天府新區成都直管區內公交
* 「X」代表新都區內公交
* 「P」代表郫都區內公交
* 「W」代表溫江區內公交
* 「S」代表雙流區內公交
* 「L」代表龍泉驛區內公交
* 「Q」代表青白江區內公交

## 成都市中心城區核心區公交線路

### 快速公交

### 骨幹線路

### 支線公交

### 高峰快線

### 接駁線路

### 高峰接駁線路

### 社區巴士

### 夜間線路

### 專線公交

### 旅遊公交

## 成都中心城區非核心區公交線路

### 天府新區成都直管區

### 雙流區

* 以下均不含天府新區成都直管區及高新南區：

### 郫都區

### 溫江區

### 新都區

### 青白江區

### 龍泉驛區

## 成都郊區新城公交線路

### 新津縣

### 金堂縣

### 大邑縣

### 都江堰市

### 彭州市

### 邛崍市

### 簡陽市

## 備註

1. 若起訖點中間符號為↔，則該線路往返方向都設有終點站，為雙向服務線路。
2. 若起訖點中間符號為↺，則該線路為循環線路，不設有終點站。
3. 若起訖點中間符號為→，則該線路為單向服務線路，不設有回程。

## 參考資料

## 外部連結

* 8684 成都公交網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 成都市公共運輸集團有限公司官網
* 彭州市交通運輸局
* 新津縣公眾信息網
* 金堂縣公眾信息網
成都市公共交通职业中学

**成都市公共運輸職業學校**，也稱**城北中學**，是成都市教育局直屬學校，位於四川省成都市人民北路成華街 2 號。

## 沿革

1983 年 9 月，成都大學中文系在成都市城北中學開展「初中語文自學輔導教學」實驗，採取盧仲衡的理論，擴展學生的自學能力。這項實驗逐步擴大到雲南、廣東、福建、海南、北京、上海、遼寧等省市。該校是中華人民共和國「汽車駕駛與維修緊缺人才培訓基地」之一。

## 參考
成都市公共交通集团

**成都市公共運輸集團有限公司**（英文：**Chengdu Public Transport Group Co., Ltd**）是一個在成都市範圍內經營公共汽車、出租汽車、公共自行車、汽車修理、汽車租賃、場站建設及管理、公交廣告、物資銷售、旅遊服務、物業管理、駕駛培訓為一體的國有大型公益性公交企業集團。創建於 1952 年 7 月，前身為**成都國營公交**，1999 年 9 月 28 日掛牌為**成都公共運輸集團公司**，系全民所有制企業，後來改制為國有獨資有限責任公司。

截止 2012 年 12 月末，成都公共運輸集團公司擁有環保公交車 10521 輛，其中高檔車占比 85.69%；計程車 2850 輛。經營公交運營線路 294 條，在用公交場站 75 個（含保修場），占地 1650 畝。公共汽車日均載客量 475 萬人次，2013 年公司公交車行駛 1.17 億公里，同比增加 12.31%，完成客運總量 5.29 億人次，同比增長 11.80％。公交出行分擔率 26.1%。

## 子公司

成都公交集團的負責公交運營子公司：

* 星辰巴士有限公司
* 運興巴士有限公司
* 北星巴士有限公司
* 東星巴士有限公司
* 新城市巴士有限公司
* 龍泉巴士公交有限公司
* 郫都區巴士公交有限公司
* 新都巴士公交有限公司
* 青白江巴士公交有限公司
* 溫江光華巴士公交有限公司
* 雙流巴士公交有限公司
* 天府新區公交有限公司

負責公交相關業務的子公司：

* 成都市公交職業介紹所
* 車輛裝飾廠
* 成都公交創維文化廣告有限公司
* 成都中北旅行社有限公司
* 四川中油公交能源有限公司
* 蓉城出租汽車有限公司

## 圖庫

* * * *

## 相關條目

* 成都市公交線路表

## 參考資料

## 外部連結

* 成都公共運輸集團公司官方網站
成都市公安局安康医院

**成都市公安局安康醫院**隸屬於成都市公安局，位於四川省成都市金牛區馬家花園路筒車巷 19 號。該醫院是一所安康醫院，是對危害社會治安的精神病人依法進行強制醫療的專門機構。此外，該醫院還是成都市駕駛員體檢醫院之一，也提供自願戒毒服務。

## 參考文獻
成都市凤凰山快速公交

**成都市鳳凰山快速公交**是運行在中國四川省成都市鳳凰山大道高架路的公交專用道的快速公交線路，是成都市快速公交系統（英語：Chengdu Bus Rapid Transit）的第 3 條主線，編號為 K3，用於連接成都市升仙湖與新都區，近期則為連接成都荷花池與天回鎮，於 2018 年 9 月 21 日通車。車站建築結構與二環快速公交一致，分為地面層、站廳層、站台層共三層，每一個站點都有人行天橋可以過街。其中，站台層採用路中側式布局。

## 公交站點

成都鳳凰山 BRT 線路有 7 個快速站點與 4 個普通站點。快速站點設計類似成都二環 BRT 線路車站，採用站內預購票乘車模式；而普通站點設計與現有普通公交一致，為上車購票站點。

_快速站點有：_

* 高架站：升仙湖、中環路、三環外側、鳳凰山二線、東風渠北側
* 地面站：金鳳凰大道終點、金芙蓉大道繞城內側站

## 營運

成都市鳳凰山快速公交由成都公交集團營運，在快速站點採用站台投幣或刷卡進站模式，普通站點則採用上車刷卡 / 投幣的模式。線路營運公交上安裝有投幣箱和刷卡機。線路運行時間 07:00-21:00。

## 線路

鳳凰山高架快速公交規劃由成都升仙湖通往新都區。

該條線路受場地因素影響，前期開通營運荷花池公交站到天回區間，即按照荷花池 - 東沙街 - 中環路 - 三環路 - 鳳凰山公園 - 東風渠 - 金牛高科北區 - 天新路 - 金新路線路行駛。

東沙街站可與成都地鐵 1 號線升仙湖站換乘、三環路站可與成都地鐵 1 號線韋家碾站換乘。

## 參考資料

## 外部連結

* 成都市公共運輸集團有限公司官方網站
成都市剑南大道快速公交

**成都市劍南大道快速公交**是四川省成都市快速公交系統中規劃建設的一條快速公交路線，規劃代碼為 K4，將行駛於成都二環路南段 - 神仙樹高架 - 劍南大道區間。線路的神仙樹高架段 3 個站點於 2017 年隨神仙樹高架路一同竣工，而劍南大道段尚未實質性建設。線路在神仙樹高架採用路中側式站台，劍南大道則採用路兩側式站台設計。該線路預計 2018 年通車，但實際通車時間將大大延後。2018 年 9 月 20 日，成都開行經由二環路快速公交線路和劍南大道快速公交線路神仙樹高架橋部分路段的 K11 線，通達高新南區、金融城地區。然而 K11 線並非真正的劍南大道快速公交。

## 線路

劍南大道快速公交起於金沙公交樞紐站，沿二環高架到二環高朋大道路口離開二環路，再沿神仙樹高架 BRT 專用車道到三環路石羊立交駛入劍南大道，並由高架橋面轉向地面，沿劍南大道至天府新區成都直管區。

## 建設進度

* 2016 年 4 月，神仙樹元華路立交開工建設。
* 2017 年 4 月 30 日，神仙樹立交竣工，上設有三個快速公交站點。

## 參考資料
成都市勞動人民文化宮

**成都市勞動人民文化宮**是一個現位於中華人民共和國四川省成都市青羊大道 129 號的文化宮。其創辦於 1951 年，曾經被中華人民共和國總工會評爲「全國示範性文化宮」。

## 參見

* 文化宮 (中華人民共和國)

## 參考
成都市博物馆列表

這裡是**成都市博物館列表**。

## 綜合類

## 藝術類

## 生物 / 醫藥類

## 名人 / 歷史類

## 民俗類

## 其他
成都市历史建筑

**成都市歷史建築保護名錄**是由中國四川省成都市人民政府公布的市域內受保護的歷史建築名錄，現已公布五批。入選建築雖未被列入各級文物保護單位，但卻具有保護價值，能夠反映成都市的歷史風貌和地方特色。成都市歷史建築經成都市城鄉房產管理局提名，成都市規劃委員會審定，成都市人民政府批准後公布，入選建築須依照成都市人民政府 2014 年 10 月 17 日公布的《成都市歷史建築保護辦法》的規定進行保護與利用。截至 2023 年 3 月，已公布 22 批名錄，共 392 處建（構）築。

* 第一批：2013 年 10 月 8 日公布，共 9 處
* 第二批：2014 年 9 月 1 日公布，共 6 處
* 第三批：2015 年 5 月 26 日公布，共 5 處
* 第四批：2016 年 1 月 7 日公布，共 6 處
* 第五批：2016 年 1 月 7 日公布，共 14 處
* 第六批：2016 年 7 月 5 日公布，共 12 處
* 第七批：2016 年 12 月 26 日公布，共 15 處
* 第八批：2017 年 7 月 31 日公布，共 11 處
* 第九批：2017 年 12 月 29 日公布，共 15 處
* 第十批：2018 年 2 月 1 日公布，共 12 處
* 第十一批：2018 年 7 月 7 日公布，共 13 處
* 第十二批：2019 年 1 月 2 日公布，共 24 處
* 第十三批：2019 年 1 月 2 日公布，共 14 處
* 第十四批：2019 年 7 月 4 日公布，共 32 處
* 第十五批：2019 年 10 月 22 日公布，共 41 處
* 第十六批：2019 年 12 月 31 日公布，共 24 處
* 第十七批：2020 年 7 月 13 日公布，共 30 處
* 第十八批：2020 年 11 月 23 日公布，共 31 處
* 第十九批：2021 年 7 月 21 日公布，共 30 處
* 第二十批：2021 年 10 月 27 日公布，共 17 處
* 第二十一批：2023 年 3 月公布，共 21 處
* 第二十二批：2023 年 3 月公布，共 10 處

成都市歷史建築保護名錄中建築年代以近現代為主，大多建於 19 世紀中葉至 20 世紀 60 年代，類型豐富，包括民居類建築（如筆帖式街老宅院、崇德里民居）、宅邸建築（如康季鴻公館、薛公館）、公共建築（如鶴鳴茶社、廣東會館）等。入選建築的建築風格亦包括傳統川西建築風格（如邱家祠堂）、近代中西合璧式建築風格（如華西協合大學中國文化研究所舊址）以及蘇聯式建築風格（如原成都電子機械高等專科學校辦公樓）等。

## 列表

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 成都市歷史建築 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 成都市文物保護單位
* 四川省文物保護單位
* 四川全國重點文物保護單位列表
成都市反对PX项目事件

**成都市反對 PX 項目事件**曾發生過兩次：

* 2008 年成都市反對 PX 項目事件
* 2013 年成都市反對 PX 項目事件
成都市图书馆

**成都圖書館**是位於中華人民共和國四川省成都市青羊區文翁路 98 號的一家圖書館，占地 10 畝，建築面積 2 萬平方米，創建於 1912 年，該館建成後先後命名為四川圖書館、成都市立圖書館、成都通俗教育館分部、成都市圖書館。2003 年 9 月，更名為成都圖書館，同時新館於當年 10 月對外開放。2010 年，成都圖書館被中華人民共和國文化部評為國家一級圖書館。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
成都市城北出口高速公路

**城北出口高速公路**編號為 **S57**，是四川省成都市的市內高速公路，由成都城北出口高速公路有限公司運營。該高速公路以成都為圓心向東北方向放射，是 G5 京昆高速公路成都至綿陽段向成都市內的延伸。全線始於青龍場高架橋，終到白鶴林立交橋，全長 10.35 公里，於 1997 年 4 月 1 日開工，於 1998 年 12 月 21 日通車。

城北出口高速公路起點處的青龍場高架橋是高速公路的一段主線，長 2.7 公里。高架橋從中環路昭覺寺橫路段中央升起，並脫離中環路轉向東，此處有出入口匝道連接起點旁的昭覺寺汽車站。高速公路中段與成都三環路通過成綿立交橋互通；終點則以白鶴林立交橋與成都繞城高速公路互通，並以主線與成綿高速公路主線對接。在成綿立交與白鶴林立交之間有城北收費站及服務區，是一座主線收費站，也是運營公司所在地。

## 出入口與服務區

## 參考資料
成都市域铁路

成都市域鐵路為成都多層次軌道交通的一個層級，用於連接成都市區與周邊遠郊縣市區、並實現成都平原都市圈各城市之間的便捷聯繫。該層級下現有兩個主要系統，即基於國鐵製式，由成都交投持有並委託國鐵成都局營運的成都市域鐵路公車化系統，和基於地鐵製式，由成都軌道交通集團主導建設營運的成都平原城市群軌道交通系統。兩個系統各自營運管理，但皆由國家發改委在市域鐵路層面統一審批，共同構成成都都市圈的市域鐵路路網。

## 成都市域鐵路公車化

成都市域鐵路公車化是成都交投主導，委託國鐵成都局集團營運的國鐵制式電氣化市域鐵路系統。該系統包括新建專用市域鐵路、既有鐵路通勤化改造、既有鐵路加密列車開行等多種建設營運形式，支付方式亦包括國鐵實名制對號入座、鐵路 e 卡通、天府通等多種形式。

成都市域鐵路公車化系統現有成灌、成蒲兩條專用市域路線，未來，成都市還將改造或新建若干市域鐵路，實現「二環九放」格局，聯絡成都平原各城市。

### 已有路線

#### 新建路線

* 成灌鐵路：成都站出發經郫都區到都江堰市、彭州市的市域快速鐵路，最高營運速度 200km/h，包括主線與離堆、彭州兩條支線。主線與支線合計長 94.2km，共有 21 座車站。成灌鐵路主線 2010 年 5 月 12 日通車、離堆支線 2013 年 7 月 23 日通車、彭州支線 2014 年 4 月 30 日通車。
* 成蒲鐵路：成都西站出發經溫江、崇州、大邑、邛崍至蒲江的市域快速鐵路，最高營運速度 200km/h。路線長 98km，共有 12 座車站。成蒲鐵路 2018 年 12 月 26 日與成雅鐵路一併開通並直通運轉。

#### 國鐵公車化營運

* 成綿樂城際鐵路公車化：2020 年 9 月起，成都市聯合綿陽、德陽、眉山、樂山通過租賃或購買車輛，向成綿樂城際鐵路投放「天府號」CRH6A-A 列車組加密班次營運。
* 成雅鐵路公車化：2020 年 9 月起，成都市聯合雅安通過租賃或購買車輛，向成雅鐵路投放「天府號」CRH6A-A 列車組加密班次營運。

### 在建和規劃路線

* 成都樞紐環線公車化改造：利用既有成都樞紐環線，設站 14 座（新建 8 座、改造或利用 6 座），作為成都市重要的市區通勤鐵路和各市域鐵路的樞紐路線。
* 寶成鐵路（成都 - 青白江 - 金堂）公車化改造：利用寶成鐵路成都 - 青白江段，並新建青白江 - 金堂段，構成連接成都市區與新都、青白江、金堂的市域鐵路。路線全長 48.4km，設站 8 座，設計營運速度 120-160km/h。

## 成都平原城市群軌道交通

成都平原城市群軌道交通為成都軌道交通集團主導投資建設的地鐵制式市域軌道交通系統，由原成都地鐵規劃中部分遠郊路線演變而來。該系統與成都地鐵既有路線保持技術標準一致，在成都市內與成都地鐵網路實現轉乘並保留貫通運轉條件。

成都平原城市群軌道交通已有 S3 資陽線、S5 眉山線、S11 德陽線開工建設，S13 龍泉至天府機場線獲批覆。該系統計劃遠期（2035）建成 7 條路線，遠景（2050）建成 19 條路線，實現對成都遠郊和周邊城市的覆蓋。

* S3 線：原資陽線。從天府國際機場出發經過臨空經濟區站、嬌子大道站、萇弘廣場站、寶台大道站終於資陽北站。
* S5 線：原 39 號線、眉山線。連接成都天府新區和眉山市。
* S11 線：原 40 號線。自金牛區成都地鐵火車北站出發沿天府大道北延線連接新都、青白江、廣漢三星堆和德陽市區。
* S13 線：原 13 號線東段。連接成都市龍泉驛區和簡陽市東部新區、成都天府國際機場。

## 參考資料
成都市域铁路S13线

**成都市域鐵路 S13 線**，又稱**龍泉驛至天府機場線**，是中國四川省成都市規劃建設的市域鐵路項目，由成都市龍泉驛區成都地鐵 13 號線龍安站至簡陽市天府機場 3 號 4 號航廈站。

## 項目歷史

### 規劃階段

2021 年 12 月 22 日，據國家發展改革委員會網站通知，《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》已印發至重慶市、四川省發展改革委。該《規劃》顯示，龍泉驛至天府機場線自成都地鐵 13 號線龍安站引出，經龍泉驛、簡州新城、空港新城至天府機場天府機場 3 號 4 號航廈站。總長 51 公里，投資 149 億元。

2022 年 7 月 19 日，成都市人民政府發布《公園城市示範區「十四五」城市建設規劃機會清單》，其中提到 S13 線自地鐵 13 號線龍安站引出，經龍泉、簡州新城、空港新城至天府機場，路線長約 51 公里，設車站 12 座，總投資 206 億元。建設時間為 2023 年 6 月至 2028 年 6 月。

2023 年 3 月 6 日，成都軌道交通集團發布市域（郊）鐵路龍泉至天府機場線工程可行性研究及勘察設計總承包招標公告。公告顯示，路線自成都地鐵 13 號線龍安站引出，經龍泉驛區、簡州新城、空港新城至天府機場，路線全長約 51 公里，設車站 12 座，直接工程投資約 149 億。招標範圍包括龍泉山油氣田區高瓦斯隧道設計專題研究報告、全自動駕駛技術等，不含天府機場北站、T1T2 站、T3T4 站及相鄰兩區間已實施部分的土建勘察設計。

## 參見

* 成都市域鐵路 S3 線
* 成都市域鐵路 S5 線
* 成都市域鐵路 S11 線

## 參考資料
成都市域铁路S3线

**成都市域鐵路 S3 線**，又稱**軌道交通資陽線**，是中國四川省規劃建設的市域鐵路項目，連接成都市成都天府國際機場區域與資陽市雁江區，於 2020 年 11 月 27 日開工。

## 路線概況

本路線起於成都市簡陽市東部新區福田街道成都天府國際機場南側的成都地鐵 18 號線福田站，止於資陽市雁江區寶蓮街道成渝客專資陽北站，沿途串聯了天府國際機場、成都市東部新區、資陽市臨空經濟開發區、資陽市老城區、沱東新區、資陽北站等區域。路線全長約 38.70km，其中高架線和地面線 28.28km、地下線 10.42km；設置車站 7 座（含預留 1 座），其中高架站 3 座、地下站 4 座；設置臨空車輛段 1 座；設置南駿大道主變電所 1 座；設置臨時控制中心 1 座，位於臨空車輛段內；列車採用 4A 編組，最高運轉速度 140km/h（預留 160km/h 條件）。估算投資約 149 億元。

## 歷史

### 規劃階段

* 2020 年
  * 4 月 16 日，成都市首場重大產業化項目集中簽約活動上，成都軌道交通集團董事長胡慶漢宣布，成都 2020 年將開工 95.8 公里軌道交通項目，包含成都地鐵 8 號線二期、27 號線一期、30 號線一期和成都－資陽市域鐵路 S3 線 4 個項目。成都軌道交通集團有限公司已經向成都市發改委、資陽市發改委兩部門提交了關於請求轉報《軌道交通資陽線工程可行性研究報告》。
  * 4 月 30 日，成都軌道交通集團發布成都軌道交通資陽線工程路線勘察設計招標公告。
  * 6 月，資陽線開始地勘。
  * 7 月 15 日，成都成資軌道交通有限公司成立，註冊地址成都高新區天府大道中段 396 號 8 層，由成都軌道交通集團 100% 控股。
  * 7 月 28 日，資陽線可研獲批。
  * 9 月 17 日，成都軌道交通集團公布《軌道交通資陽線工程首次環境影響評價信息公開》。
  * 10 月 15 日，成都軌道交通集團公布《軌道交通資陽線工程環境影響評價徵求意見稿公示》。
  * 10 月 20 日，資陽市生態環境局會同成都市生態環境局組織開展環評審批專家現場踏勘。
  * 11 月 2 日，資陽市生態環境局發布公告，受理軌道交通資陽線工程環境影響報告書。

### 建設階段

* 2020 年
  * 10 月 28 日，軌道交通資陽線施工總承包項目招標公告發布。
  * 11 月 24 日，軌道交通資陽線工程施工總承包項目評標結果公示發布。
  * 11 月 27 日，資陽線正式開工。
* 2021 年，全年完成福田站、呂家咀站、臨空經濟區站、嬌子大道站和寶台大道站主體結構施工，半個雙洞單線區間貫通。
* 2022 年
  * 7 月 26 日，經過公示，成都市民政局發布公告，將「呂家咀站」命名為「蘆葭站」，因車站位於簡陽市蘆葭鎮境內。
  * 8 月 1 日，隨著資陽北站主體結構順利封頂，資陽線全線 8 座車站全部封頂。
* 2023 年
  * 3 月 10 日，資陽線高架段施工完成，實現全線「橋通」。

## 車站

 

## 車輛

2021 年 1 月，中車四方與中車成都製造的自主化市域 A 型列車樣車下線，營運時速可達 160km/h，該列車採用 GoA4 等級全自動無人駕駛技術，實現無人看守下以時速 160km/h 自動駕駛，並搭配 5G 衛星通信系統。2021 年 10 月底，列車樣車於成都地鐵 18 號線天府新 — 三岔區間進行無人駕駛高速試車，創下時速 176km/h 的最高速度。作為市域列車，列車端部使用空氣阻力更小的流線型車頭設計，以降低風阻、提高運轉速度。全車採用白色車身並飾以黑色車窗色帶與紅色飄帶的塗裝，每一節車廂單側僅四個車門，較普通 A 型地鐵車輛少一個，其位置被用以布置橫向座椅。預計該種市域 A 型列車將以 4 節編組在包括 S3 線在內的成都市域鐵路路線營運。

 

## 未來發展

S13 線開通至天府機場內車站後，S3 線規劃建設蘆葭至天府機場 3 號 4 號航廈聯絡線，使 S3 線北向列車可由蘆葭進入天府機場內各車站，甚至與 S13 線貫通營運。

雷家鎮、縱四路、成資大道與縱二路交叉口 3 座預留車站可按需增設，其中縱二路計劃與成都外環鐵路轉乘。

## 參見

* 成都市域鐵路 S5 線
* 成都市域鐵路 S11 線
* 成都市域鐵路 S13 線

## 注釋

## 參考文獻
成都市域铁路公交化

**成都市域鐵路公交化**是中國四川省成都市軌道交通的組成部分，其前身為成都市域鐵路，是中國國內首家由地方政府與中華人民共和國鐵道部組建的合資公司負責建設和運營的城市軌道交通系統。成都市亦是中國大陸第 1 座開通運營市域鐵路的城市。成灌線於 2010 年 5 月 12 日投入運營，成蒲線於 2018 年 12 月 28 日開始運營。

成都市域鐵路公交化網絡現有成灌（含成彭、離堆支線）、成蒲兩條專用市域線路，並在成綿樂城際鐵路、成雅鐵路通過購置列車實現公交化開行。該系統中成灌、成蒲兩條線路及「天府號」市域動車組由成都交投所有，但所有線路皆由國鐵成都局集團負責運營管理。未來，成都市還將改造或新建若干市域鐵路。

## 專用市域線路

### 成灌線及其支線

成灌鐵路及其支線全長 94.2 公里，最高運營速度 220km/h，實際運營速度 200km/h。線路東起成都站，西端分別抵達青城山站、離堆公園站和彭州站，實現成都市區與郫都區、都江堰市、彭州市的快速軌道交通連接。

 

#### 成灌鐵路主線

成灌鐵路主線全長 66.2km，共設 14 座車站，東起成都站，西抵青城山站。該線路為汶川地震災後重建重點項目，於 2008 年 11 月 4 日開工建設，2010 年 5 月 12 日開通運營。開通運營時是全國首條國鐵製式新建電氣化市域鐵路。

#### 成灌鐵路彭州支線

彭州支線全長 21.2km，共設設 6 座車站，線路自郫縣西站引出，向北達彭州站。該線路 2014 年 4 月 30 日開通運營。

#### 成灌鐵路離堆支線

離堆支線全長 6km，共設設 3 座車站，線路自聚源站與迎賓路站之間石馬線路所引出，經地下線路直達都江堰水利工程。該線路於 2013 年 7 月 23 日開通運營。

### 成蒲線

成蒲鐵路全長 98km，共設 12 座車站，運營速度 200km/h。線路東起位於青羊區的成都西站，經溫江區、崇州市、大邑縣、邛崍市抵達位於蒲江縣的朝陽湖站。該線路 2018 年 12 月 26 日開通，並在初期與成雅鐵路貫通運行。

 

## 既有鐵路的公交化

既有鐵路的公交化主要實現形式為成都市聯合成都平原各市，通過補貼開行、自持車輛並委託運營等模式，加密成都與周邊各市高鐵或城際線路班次。在運營模式上，除引入鐵路 e 卡通多元支付方式以外，則基本維持國鐵運營方式。

### 成綿樂城際鐵路公交化運行

成綿樂城際鐵路公交化由成都市聯合綿陽、德陽、眉山、樂山通過聯合購買或租賃的形式引入 4 節編組 CRH6A-A 動車組，委託國鐵成都局在成綿樂城際鐵路上加密班次。地方自持列車自 2020 年 9 月 29 日開始上線成綿樂城際鐵路運行，每天加密班次約 10 對。

### 成雅鐵路公交化運行

成雅鐵路公交化後與成蒲鐵路貫通運行，初期為成蒲鐵路 CRH6A-A 動車組延長至雅安站始發終到，2020 年雅安市政府亦聯合成都市引入「天府號」市域動車組，加密成雅鐵路車次。

## 運營

成都市域鐵路公交化系統主要業主為成都交投鐵路投資集團下屬的成都市域鐵路有限責任公司，實際運營委託國鐵成都局集團進行。部分跨市運營線路，則由沿線各地市按比例投資參與運營。

成都市域鐵路公交化系統內的所有線路皆接入 12306 系統，依照幹線鐵路模式實名制對車次對號售票檢票。系統內全部線路亦支持使用鐵路 e 卡通二維碼掃碼乘車。成灌線及其支線自 2020 年起支持天府通實體卡及二維碼乘車。

## 列車

成都市域鐵路在 2009 年至 2013 年，皆運用 CRH1A 電力動車組。2014 年 2 月，CRH6A 原型車曾在成灌鐵路上進行過一段時間的載客試運營。2018 年 12 月，成都市新採購的「天府號」CRH6A-A 型四節編組電力動車組投入運營，成灌鐵路班次全部換用 CRH6A-A 開行。同時，成蒲鐵路也投入 CRH6A-A、CRH1A 和 CRH3A 型動車組運營。

## 線路示意圖

## 未來發展

根據 2018 年編制的《成都市域鐵路公交化運營改造工程項目建議書》以及先前成都所作規劃，成都市域範圍內還將建設或改造以下國鐵製式市域鐵路（鐵路公交化項目）：

* 成灌鐵路新津延伸線
* 成都市東、西環線通勤化改造
* 寶成鐵路公交化改造項目（改造既有寶成鐵路約 25.2 公里，新建青白江至金堂段約 23.2 公里）
* 成綿樂城際鐵路成都段通勤化改造

### 成都樞紐環線公交化改造

成都樞紐環線公交化改造將利用現有成都樞紐環線，串聯起成都、成都東、成都南、成都西四站及成灌、成蒲兩條既有市域鐵路和未來新建市域鐵路。線路計劃設站 14 座，其中改建既有站點 6 個、新建通勤站點 8 個。該線路未來將作為成都市域鐵路公交化系統核心以實現各方向線路、站點的串聯轉換。

### 寶成鐵路改造及青白江 - 金堂市域鐵路

寶成鐵路公交化改造利用寶成鐵路成都 - 青白江段，並向東新建線路延伸至金堂縣，實現成都中心城區與新都、青白江、金堂三區（縣）的軌道交通連接。線路全長約 48.4km，其中利用改建既有寶成鐵路 25.2km，新建線路 23.2km，運營速度 120-160km/h，設站 8 座，利用既有成都站，改建天回鎮站、新都站，新建華金大道站、遺址公園站、復興大道站、城廂北站、金堂南站 5 座車站。車輛、站場等設計執行《市域（郊）鐵路設計規範》等規定，充分考慮方便乘客。其中，金堂南站擬選址於縣城南部片區，將爭取參照地鐵站模式進行修建，提高購票、安檢、進站的便捷度。項目估算總投資約 62 億元。成都至金堂，站站停運行時間約 51 分鐘、一站直達運行時間約 36 分鐘。近期預計開行公交化列車 40 對 / 日，運行時間 7 點至 20 點，每班發車間隔控制在 30 分鐘以內、早晚尖峰時段發車間隔預計在 15 分鐘以內；遠期預計開行 50 對 / 日。

## 參考資料
成都市域铁路成灌线

**成灌鐵路**，即**成都市域鐵路成灌線**，又稱**成灌快速鐵路**，2010 年 5 月 12 日開通運營，是成都軌道交通中投入運營的第一條線路，亦是中國大陸第一條運行和諧號電力動車組的市域鐵路，線路等級為客運專線，雙線電氣化，最高運營速度 220km/h，目前運營速度 200km/h。線路起於成都站，至郫縣境內的安靖站向西引出，沿 317 國道向西延伸，至都江堰市（原名灌縣）後向南延伸，止於青城山鎮的青城山站；另外還有兩條支線，一條是自聚源站引出至離堆公園站的離堆支線，另一條是自郫縣西站引出至彭州站的彭州支線。

## 建設與運營

成灌鐵路是汶川地震災後重建首個鐵路重點工程，2008 年 11 月 4 日動工建設，由成都地鐵有限責任公司與成都鐵路局合資的成都市域鐵路有限責任公司負責建設與管理。主線於 2010 年 5 月 12 日汶川大地震 2 周年之際正式開通運營，2010 年 10 月起由成都軌道交通有限公司負責運營。離堆支線於 2013 年 7 月 23 日開通運營。彭州支線於 2014 年 4 月 30 日開通運營 。2021 年開始，乘客可使用鐵路 e 卡通和天府通乘坐成灌鐵路。

## 技術標準

雙線電氣化，無碴道床，設計運行速度目標值 200km/h。成都至郫縣段最高運行速度 120km/h，郫縣至青城山段最高運行速度 220km/h，成都與青城山間運行最快需 30 分鐘。全線橋梁長度 42.6 公里，占正線總長 70% 以上。離堆支線為地下線路最高運行速度 80km/h。郫縣至彭州支線全線為高架線路，最高運行速度 200km/h。

## 車站

成灌鐵路主線運營里程 67 公里，設有 12 個車站；離堆公園支線長 6 公里，設有 3 個車站；彭州支線長 21.2 公里，設有 6 個車站。

* 主線車站：成都站、安靖站、犀浦東站、犀浦站、紅光鎮站、郫縣東站、郫縣站、郫縣西站、安德站、聚源站、都江堰站、青城山站；
* 離堆支線車站：迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站，三個車站均為地下車站。
* 彭州支線車站：新民場站、三道堰站、馬街站、彭州南站、步行街站、彭州站。

主線上預留了崇義站、中興站 2 個車站。

## 班次與票務

2013 年 7 月 23 日起，成灌客運專線離堆公園支線開通運營，成灌動車組調整開行方案，19 對動車組運行區段、始發時間有調整，其中有 8 對動車組始發終到離堆公園站。成灌線每日開行動車組列車 19 對，各次列車均由 CRH1A 型動車組擔當。2014 年 4 月 30 日起，成灌鐵路郫縣西站至彭州站支線開通，成都鐵路局使用一組 CRH1A 型動車組每日開行 6 對動車組始發終到彭州站。成都至彭州全程約 40 分鐘，動車組列車在彭州支線上的最高時速接近 200km/h，開通即按照設計時速運行。根據旅客乘降車站區間裡程，成灌線有 5 元、10 元、15 元三種票價。其中，20km 以內票價 5 元；20km-50km 票價 10 元；50km 以上票價 15 元。

2017 年 7 月 1 日起，安靖站啟用，部分停靠成都站的列車在安靖站始發。

2018 年 12 月，成灌線調整運行圖，取消全部跨線運行車次，每日班次加密到 59 對。另外，「天府號」CRH6A-A 型 4 節編組電力動車組也陸續上線運營。

2021 年開始，乘客可使用鐵路 e 卡通乘坐成灌鐵路，享受首單一折，單單立減優惠。乘客亦可使用天府通進站，需保證卡內有 15 元。

## 車輛

成灌鐵路建成初期使用 CRH1A 型電力動車組運行。2018 年底開始，「天府號」四節編組 CRH6A-A 型市域動車組列車投入成灌鐵路運行。

* * *

## 與成都地鐵系統連接

成灌鐵路在成都站與成都地鐵 1 號線和 7 號線出站轉乘，在犀浦站與 2 號線同站台轉乘。2017 年 7 月 25 日起，成灌鐵路與成都地鐵 2 號線在犀浦站實現安檢互認，實現雙向同台換乘。

## 與成都有軌電車系統連接

成灌鐵路在郫縣西站與成都有軌電車蓉 2 號線郫縣西站出站轉乘。

## 圖集

* * * *

## 注釋

## 參考資料
成都市域铁路成蒲线

**成蒲鐵路**，即**成都市域鐵路成蒲線**，又稱**成蒲快速鐵路**，是中國四川省成都市一條運營中的市域鐵路，起於成都西站，止於蒲江縣的朝陽湖站，國鐵 I 級，雙線電氣化，設計速度 200km/h。成蒲鐵路由中國鐵路成都局集團、成都地鐵有限責任公司與成都交通投資集團合資的成都市域鐵路有限責任公司負責建設與管理，全線位於成都市境內，全長 99 公里。

## 概況

成蒲鐵路始於成都西站，止於朝陽湖站，途經溫江區、崇州市、大邑縣、邛崍市、蒲江縣，設計速度為 200km/h。
該鐵路沿線共設 12 個站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖。成都西站為地面站；溫江站、崇州站、大邑站、邛崍站為高架車站；蒲江站、朝陽湖站為地面站。其餘站點為無配線站，暫不開通客運功能。

成蒲鐵路在朝陽湖站與成雅鐵路匯合，成蒲鐵路與成雅鐵路朝陽湖至雅安段共同組成成雅鐵路客運通道。

該線路於 2018 年 12 月 28 日開通。

## 建設歷史

* 2009 年 5 月，成都市建設西部綜合交通樞紐主樞紐工作會議初步透露了先期建設川藏鐵路成都 - 康定段客運專線、構建成都西向鐵路客運通道的構想。
* 2009 年 8 月，成蒲鐵路作為成都市汶川地震災後重建重點項目由原鐵道部和四川省在 27 日至 31 日舉行了可行性研究報告審查會，指出成蒲鐵路是獨立於川藏線的一條市域鐵路。
* 2009 年 8 月，中鐵二院編寫完成了新建鐵路川藏線成都至朝陽湖段環境影響報告書。
* 2009 年 9 月 10 日，四川省與原鐵道部聯合對成蒲鐵路項目作出批覆。並擬定在 2009 年底開工建設。
* 2013 年 10 月，成蒲鐵路各路段陸續展開施工，並在次年上半年全面進入實質施工階段。
* 2014 年 12 月 6 日，成雅鐵路朝陽湖 - 雅安段開工。該段線路規劃初期與成蒲鐵路貫通運行。
* 2016 年，成蒲鐵路土建施工基本完成。線路原計劃 2016 年開通，但由於成都樞紐建設緩慢，開通多次推遲。
* 2018 年 10 月 14 日，成蒲 - 成雅鐵路開始聯調聯試工作。16 日，CRH2C-2061 綜合檢測動車組成為成蒲鐵路上運行的首輛動車組列車。
* 2018 年 12 月 28 日，成蒲鐵路與成雅鐵路一併開通運營。

## 車站

成蒲鐵路共設置有 12 座車站（含三座預留站），其中 4 座高架站、8 座地面站。線路自成都西站出發，經溫江、羊馬、崇州、大邑、邛崍、西來、蒲江，終到朝陽湖站。雙流北、隆興和王泗鎮為預留站。

成蒲鐵路在成都西站接入成都鐵路樞紐，未來將連接成都鐵路環線；朝陽湖站向西南有成雅鐵路朝陽湖 - 雅安段繼續延伸，經名山至雅安站，共同構成成雅客運通道。

成蒲鐵路各高架站不另設到發線，站台直接緊貼正線布置。全線車站站台均設置有防止乘客跌落軌道的半高安全門。

## 運營

成蒲鐵路隸屬於成都市域鐵路有限責任公司，但目前由中國鐵路成都局集團有限公司負責運營。該線接入國鐵運行網絡，在開通「鐵路 e 卡通」業務的車站，旅客無需提前購票，刷手機二維碼（鐵路 e 卡通）即可秒速進站乘車。成蒲鐵路二等座按照 0.37 元 / 公里定價，成都西站至朝陽湖站二等座票價為 36 元。

## 列車

成蒲鐵路主力車型為成都交投購入的「天府號」CRH6A-A 型四節編組市域動車組。該型動車組為中車四方基於 Cinova 動車組平台研發的 CRH6A 型動車組的四編組型號，最大載客量 688 人，最高時速 200km/h。該型動車組具有加速度快、載客量大、編組靈活、可快速乘降的特點。
該型列車車廂單側設兩扇單開門，且車門寬度大於中國內地一般動車組列車，可滿足市域鐵路快速乘降的要求。車內採用 2+2 布局設計，留出更大站立空間；車內座椅旁有供站立乘客握持的扶手，車廂兩端也有專門的扶手和摺疊座椅設計。全車設置一處衛生間，同時也設有大件行李架。

除「天府號」CRH6A-A 動車組外，成蒲鐵路上亦有 CRH1A、CRH3A 型動車組運行。

## 參考資料
成都市大弯中学

**成都市大彎中學**位於中國四川省成都市青白江區，是一所國家級示範中學，始建於 1957 年，2001 年 7 月成為四川省第一批「國家級示範性普通高中」。目前學校占地 182 畝，建築面積約 4 萬平方米，共有師生 4000 餘人。

## 歷史

成都市大彎中學是由四川省金堂第三初級中學發展而來的，四川省金堂第三初級中學建立中國發展國民經濟的第一個五年計劃。始建於 1957 年，坐落在四川化工廠生活區。於當年 9 月已基本竣工。遵照溫江專署教育行政部門的規定，金堂三中於 1957 年 9 月 27 日正式開學，建校之初的教職工不到 30 人。

## 辦學理念

**至高至佳、立善立美**

即辦學要有高的境界，教師要有高的品位，學生要有高的素質，質量要有高的要求；育人要有最佳的效果，教學要有最佳業績，管理要有最佳效率，校園要有最佳環境；孜孜不倦，探求真理，兢兢業業，育人求真；從善如流，以善立人，惟真惟美，以美育人。在教育教學實踐過程中，逐步確立了以「三本」為中心的辦 學思路：注重以人為本，創建和諧的校園文化；注重以校為本，形成鮮明的辦學特色；注重控制成本，實現更好的辦學效益。

這一辦學理念充分體現了現代教育的特點 ，被教育界同仁贊為「大彎模式」。

## 辦學規模

目前有學生 4000 餘人，專任教師 233 人。學校占地約 182 畝，建築面積約 4 萬平方米，學校分為教學區、生活區、運動區三個部分。教學區包括初中教學大樓，科藝樓，高中教學樓和行政辦公樓，生活區有可容納 1200 餘人的學生公寓和食堂；運動區包括一個標準田徑場、籃球場、排球場、網球場和游泳池等。

## 注釋

## 外部連結

* 成都市大彎中學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都市实验外国语学校

**成都市實驗外國語學校**（Chengdu Experimental Foreign Languages School），位於中國四川省成都市，是成都市教育局直屬的一所外語特色民辦學校，也是四川省創辦最早的外國語學校的其中一間。

## 學校位置

目前學校有四個校區。

1. 本部：成都市溫江區花都大道東段 489 號。
2. 一環路校區：四川省成都市金牛區一環路北一段 134 號。（金牛實外）
3. 渠縣校區：四川省達州市渠縣渠江鎮環城路（渠縣實外）
4. 五龍山校區： 四川省成都市新都區龍山路 99 號 （實外五龍山）

另有已經棄用的百草路校區，現在已經歸成都外國語學校使用。

### 校址搬遷歷史

* 2013 年春季學期以前，除初二年級位於溫江校區外，其餘年級均在一環路校區。
* 從 2013 年春季學期開始，全部年級搬遷至百草路校區（即四川外語學院成都學院與實外西區原址）。
* 從 2016 年春季學期開始，高中年級（高 2013 級 - 高 2015 級）搬遷至一環路校區。2016 年入學的高 2016 級也在這個校區就讀，他們是最後一個在一環路校區就讀的年級。
* 從 2018 年春季學期開始，位於溫江花都大道的新校區投入使用，全部初中年級（初 2017 級、初 2016 級、初 2015 級）和高一年級（高 2017 級）由百草路校區搬遷至溫江新校區，至此百草路校區歸成都外國語學校所有。

## 相關

成都外國語學校

## 參考文獻
成都市市长

下表列出**成都市市長**：

## 中華民國時期

## 中華人民共和國時期
成都市文化公园

**成都市文化公園**是中華人民共和國四川省成都市青羊區的一個公園，位於草堂街道一環路西二段 7 號。它是於 1959 年在青羊宮和二仙庵的基礎上擴建而成。一開始名為**青羊宮花園**，1966 年改名為**文化公園**。1982 年青羊宮從文化公園分出。1983 年 11 月 5 日，文化公園境內的兒童樂園對外開放。公園現今會舉辦一年一度的花會、燈會。

公園內的八角亭建於明朝。1972 年從成都北門的武曲宮搬遷而來。公園內還有清朝重建的二仙庵，一度改造為招待所。公園內的支磯石是 1958 年從支磯石街口搬遷而來。公園園內的成都十二橋烈士墓，是 1949 年 12 月 7 日中國人民解放軍攻佔成都前夕被中華民國政府於十二橋處決的三十五位人士的墓地。

2018 年 3 月，成都市文化公園被評定為四川省省級重點公園。

## 參考資料
成都市文化宮

**成都市勞動人民文化宮**是一個現位於中華人民共和國四川省成都市青羊大道 129 號的文化宮。其創辦於 1951 年，曾經被中華人民共和國總工會評爲「全國示範性文化宮」。

## 參見

* 文化宮 (中華人民共和國)

## 參考
成都市文物保护单位

**成都市文物保護單位**是由中華人民共和國四川省成都市人民政府確定的市級文物保護單位，至 2022 年 1 月已公布八批。部分成都市文物保護單位後來升格成為了四川省文物保護單位及全國重點文物保護單位，例如第一批成都市文物保護單位中的靈岩寺及千佛塔、崇麗閣等已經成為全國重點文物保護單位；而青羊宮與二仙庵、大慈寺等則成為了四川省文物保護單位。

* 第一批：1981 年 5 月 19 日公布，40 處；
* 第二批：1985 年 7 月 22 日公布，41 處；
* 第三批：1997 年 8 月 20 日公布；
* 第四批：2007 年 4 月 6 日公布，19 處；
* 第五批：2013 年 9 月 28 日公布，55 處；
* 第六批：2018 年 5 月 10 日公布，30 處；
* 第七批：2020 年 7 月 5 日公布，33 處；
* 第八批：2022 年 1 月 7 日公布，25 處；

## 分區縣列表

已經升格為四川省文物保護單位及全國重點文物保護單位者不再列入：

## 參見

* 成都市歷史建築保護名錄

## 參考文獻
成都市新都区升庵中学

**成都市新都區升庵中學**得名於明代狀元楊升庵，它成立於 2002 年。升庵中學校訓「好學窮理，精思深索」提煉於楊升庵的名句「好學窮理，老而彌篤；思不厭精，索不厭深」。

## 特色課程

自 2013 年以來，升庵中學先後開設寫字書法課、朗誦與口才課、外教英語口語課、排球課，籌備開設芭蕾形體課。

## 歷任校長任期

* 周鳴烈（2003-2013）
* 賈磊（2013-）

## 榮譽

* 2009 年，升庵中學成為「教育部中小學校長培訓項目實踐基地」和「成都市高中校長德育管理實訓基地」；
* 2010 年，升庵中學被確定為「四川省地震災區校長管理能力提升培訓實踐基地」；
* 2013 年，學校被評為「四川省校園文化建設建設特色學校」。
* 2010 年，教育部授予升庵中學「全國中小學校長影子培訓基地」。
* 2011 年，新都升庵中學成為「省級實驗教學示範校」。

### 排球隊

* 新都升庵中學於 2014 年 11 月 13 日獲得「全國青少年排球高水平後備人才基地」，是四川省第一個獲得此榮譽的學校。
* 2016 年「體彩杯」全國青少年 u19 男子排球錦標賽中升庵中學排球隊獲得冠軍。
* 2016 年 8 月 22 日，升庵中學男排在省運會上再次奪冠。

## 參考資料
成都市日月大道快速公交

**成都市日月大道快速公交**是主要運行於中國四川省成都市日月大道公交專用道的快速公交線路，是成都快速公交系統的主線之一，編號為 K5，連接成都市主城區與溫江區，於 2019 年 4 月 12 日起試運行。該線採用路中式站廳與地面站台混合運行模式。

## 參考資料

## 外部連結

* 成都公共運輸集團公司官方網站
成都市机场列表

**成都機場**可能指：

* 民用機場
  * 成都雙流國際機場（IATA 代碼：CTU；ICAO 代碼：ZUUU）：成都市目前主要的民用機場。
  * 成都天府國際機場（IATA 代碼：TFU；ICAO 代碼：ZUTF）：成都市於 2021 年 6 月 27 日投入使用的新機場。
  * 成都淮州機場（IATA 代碼：HZU）：位於成都市金堂縣的通用機場。
* 軍用機場
  * 成都鳳凰山機場：第二次國共內戰末期，中國國民黨總裁蔣中正從鳳凰山機場飛離大陸前往台北，自此未再返回大陸。
  * 成都太平寺機場：抗日戰爭中的飛虎隊機場。
  * 成都溫江機場：成都飛機工業（集團）有限責任公司所有，作為 132 廠的試飛機場，在 2008 年汶川大地震中，該機場承擔了空投救災物資的運輸機的起降工作。
  * 新津機場：1928 年始建，二戰期間擴建。現為西部戰區空軍、中國民航飛行學院使用。
  * 邛崍機場：位於邛崍市桑園鎮，1939 年 3 月始建，1944 年 1 月擴建為 B-29 轟炸機使用。現為西部戰區空軍使用。

## 參考資料
成都市树德中学

**四川省成都市樹德中學**，曾稱**四川省成都市第九中學**，簡稱「**成都九中**」，是中國四川省成都市的一所知名中學。四川省首批「省級重點中學」、「四川省一級示範性普通高中」，為北京大學和清華大學中學校長實名制推薦學校、四川省首批探索拔尖人創新人才培養試點學校。學校由民國時期將領孫震於 1929 年創辦，以「忠、勇、勤」為校箴，以「樹德樹人」為辦學宗旨而得名。學校目前是成都市教育局直屬學校，現任校長為胡霞。

## 學校歷史

### 1949 年以前

1929 年，國民革命軍第二十九軍副軍長孫震在四川省成都市捐資創辦樹德義務學校。1929 年之 1932 年期間，孫震先後創辦四所樹德小學，1932 年創辦的樹德第一小學增設初中，分設男女學生部，男生部設在西來寺（今寧夏街樹德里），女生部在寧夏街樹德巷。1937 年秋季，學校在當時四川省省長李劼人和嘉樂紙集團的陳董事長捐贈資助下增設高中，並成立校董事會。至此，樹德中學成為男女兼收、初中高中兼備的完整中學。 1943 年，《大公報》發表武漢大學教授楊人楩的文章贊：「天津南開中學、長沙周南中學、成都樹德中學…… 是中國六所辦的最好的私立中學」。當時有「北有南開，西有樹德」之說。

### 1949 年以後

* 1951 年，成都私立甫澄中學併入樹德中學。
* 1952 年，成都市人民政府接管樹德中學，更名為「四川省成都市第九中學」，簡稱「九中」。
* 1953 年，該校被確認為成都市三所重點中學之一。
* 1958 年被定為四川省歸國華僑子女集中就讀學校，1959 年被定為四川省高級幹部子女集中就讀學校。
* 1980 年被確定為四川省首批辦好的省級重點中學。
* 1988 年 6 月，根據孫震長子孫靜山的要求和海內外校友的期望，經四川省、成都市教育委員會批准，恢復「樹德中學」的校名。但在非正式場合，舊稱「九中」仍時常被使用。
* 2000 年，被評為四川省首批國家級示範高中。
* 2004 年，成為四川省第一所引進國際高中課程（VCE）的學校。
* 2007－2010 年，成都市政府實施名校擴建計劃，樹德中學建成寧夏街校區、光華校區、外國語校區，形成「一校三區」的辦學格局。2007 年 9 月 1 日，樹德中學新校區光華校區正式啟用。2010 年 12 月 14 日，樹德中學外國語校區建築主體已基本完工。
* 2009 年，該校組建樹德中學教育集團，先後引領幫扶 17 所成員學校。
* 2010 年，被確定為教育部在四川省的首批探索拔尖創新人才早期培養的試點學校。
* 2011 年，成為中國西部唯一引進 IB 國際課程的公立高中。同年，獲北京大學「中學校長實名制推薦」、清華大學「領軍計劃」學校。
* 2013 年，被評為四川省首批一級示範性高中。
* 2013 年 6 月 15 日，樹德中學寧夏街校區啟動風貌改造提升工程，對校園建築外立面、運動場等進行改造，2013 年 8 月 25 日基本完成。
* 2014 年，成為全國首批中國大學先修課程（CAP）試點學校。

## 校園標誌

### 校徽

樹德中學校徽有建校之初、九十年代初、2010 年三個版本。

### 校歌

#### 學校初創期校歌

作詞：羅孔昭

#### 抗戰時期校歌（樹德學校校歌）

作詞：陶亮生 作曲：陳硯方

#### 新時期校歌（樹德中學校歌）

作詞：陳吉權 作曲：四川省歌舞劇院

潤物春風，滋苗時雨，融融錦水蜀山。

芙蓉郭西，盈庭弦誦，意氣風發少年。

樂群友善，勤勞勇敢，廣才成德為先。

泛海航天創前進，韶光莫任等閒。

振興中華，服務人群，振興中華，服務人群，

樹德兒女炬火煌煌相遞傳。

振興中華，服務人群，樹德兒女炬火煌煌相遞傳，相遞傳。

## 機構設置

* 寧夏街校區：綜合辦公室（人事中心）、發展研究室、德育處、教務處、總務後勤處（財務中心）。
* 光華校區：辦公室、德育處、教務處、總務後勤處。
* 外國語校區：辦公室、德育處、教務處、總務後勤處。

## 辦學思想

**辦學目標**：建設高質量、創新型、示範性、國內著名、國際知名的現代卓越高中。

**培養目標**：為高校輸送基礎寬厚、品行優秀、具有創新潛質的優秀學生，為培養未來社會的領軍人物和領袖人才奠定堅實基礎。

**教育思想**：樹德樹人、卓育英才。

**辦學理念**：求真、務實、創新。

## 校報校刊

## 著名校友

* 劉永言：新希望集團董事會主席
* 趙爾宓：生物學家，中國科學院院士
* 沙國河：物理化學家，中國科學院院士
* 胡代光：著名經濟學家
* 韓三平：中國電影集團公司董事長
* 闕永伍：中國國家女子排球隊第一任主教練

## 友好學校

## 注釋

## 外部連結

* 成都市樹德中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 樹德中學國際部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都市树德实验中学

**成都市樹德實驗中學**是一所位於四川成都市青羊區東馬棚街的著名公立全日制初級中學。學校前身是 1935 年成立的成都省立女子中學，校本部地處東馬棚街。1996 年與成都市樹德中學聯合舉辦「成都市樹德實驗中學」進行辦學體制改革試點，曾是一所實行「公辦民助」的學校；2009 年後回歸公辦體制。現有本部、東區、西區共 3 個校區。進入該校學生很多以升入樹德中學為目標，中考重點率也在成都名列前茅。樹德實驗中學與樹德中學聯合組建有民樂團。

## 校訓

德馨才實 廣能廣才

## 歷史

* 1935 年成都省立女子中學成立。
* 1949 年更名為成都市第一中學。
* 1996 年改制為樹德實驗中學，實行公辦民助體制，即保留公立學校地位，但政府只撥款 3 年，3 年後資金由學校自籌。
* 2006 年慶祝 10 周年校慶。
* 2008 年因地震影響，本部校舍原地翻建。
* 2009 年回歸公辦體制，完全由政府撥款。

## 校刊

* 《銀杏》

## 外部連結

* 成都樹德實驗中學
成都市洛带古镇

**洛帶鎮**，是四川省成都市龍泉驛區下轄的一個鎮，位於龍泉驛區北部，距成都市區約 18 公里，全鎮面積 43 平方公里，人口五萬餘人，下轄 10 個村（社區）。為國家 AAAA 級景區。作為世界客屬第二十屆懇親大會的核心分會場之一，洛帶被世人稱之為「世界的洛帶、永遠的客家」。

## 歷史沿革

洛帶鎮歷史悠久，相傳漢代即成街，名「萬景街」；三國時蜀漢丞相諸葛亮興市，更名為「萬福街」；後因蜀漢後主劉阿鬥的玉帶落入鎮旁八角井而更名為「落帶」（後演變為「洛帶」）。唐宋時隸屬成都府靈泉縣（今龍泉驛區），明朝時改隸簡州（今簡陽），清朝時曾更名為「甑子場」。1950 年，簡陽成立第八區，區人民政府駐洛帶江西會館。1955 年，洛帶區為簡陽第十四區，轄 10 個鄉。1976 年，洛帶區所轄的十個公社劃歸龍泉，同時撤區建鎮至今。

洛帶在三國時建鎮，傳說因蜀漢後主劉禪的玉帶落入鎮旁的八角井而得名。唐宋時，隸屬成都府靈泉縣（今龍泉驛區），名排東山「三大場鎮」之首。清朝時更名為甄子場，後復原名並沿用至今，是壹個千年古鎮和歷史文化名鎮。鎮內傳說眾多、古跡遍地，場鎮老街以清代建築風格為主，呈「一街七巷子」格局，廣東、江西、湖廣、川北四大客家會館、客家博物館和客家公園坐落其中，是名符其實的「客家名鎮、會館之鄉」。鎮內 90% 以上的居民為客家人，至今仍講客家話，沿襲客家習俗，被譽為「中國西部客家第一鎮」。

## 行政區劃

洛帶鎮下轄以下地區：

八角井社區、​老街社區、​長安街社區、​菱角堰社區、​松林村、​柏楊村、​岐山村、​寶勝村、​金龍村和新橋村。

## 節慶

* 水龍節（求雨祭祀活動）
* 火龍節
* 客家祭祖活動（2008 年起，開始舉行）
* 客家女兒節

## 特產

* 傷心涼粉
* 古鎮老臘肉
* 天鵝蛋
* 油燙鵝
* 艾蒿饃饃

## 外部連結

* 官方網站

## 參考資料
成都市现代有轨电车

**成都路面電車**是中華人民共和國四川省成都市建設的適用於地面（有獨立路權）、街面混行或者高架的中低運量都市軌道運輸方式。路面電車蓉 2 號線首開段於 2018 年 12 月 26 日開通試營運，全線 2019 年 12 月 27 日正式營運。是成都路面電車系統首段開通商業營運路線。目前成都路面電車營運網路由蓉 2 號線及其支線組成，共計 39.3km、35 站，在建計畫包括都江堰路面電車旅遊專線和新津路面電車 R1 線。另外蓉 1 號線等路線亦處於規劃建設階段。

## 大事記

* 2014 年，根據國務院正式批覆的第一、二輪軌道交通建設規劃，到 2020 年成都市將累計建成 9 條軌道交通路線，總營運距離約 350 公里，城市輕軌、路面電車等也即將啟動建設。
* 2015 年初，成都市規劃局表示，未來成都將形成『1 環 4 射 9 片區』路面電車線網，同時披露了益州大道路面電車（路面電車蓉 1 號線）走向。
* 2015 年 4 月 3 日，成都路面電車 R1 線在新津正式動工修建。
* 2015 年中旬，成都地鐵官網發布了《成都市益州大道路面電車示範線工程勘察設計總承包招標公告》。
* 2015 年 9 月，成都市發展和改革委員會以「成發改政務審批〔2015〕216 號」文正式下發了對成都市 IT 大道現代路面電車（蓉 2 線）工程計畫建議書的批覆。
* 2015 年 9 月，成都市政府公布《都市軌道運輸加速成網建設實施方案》。
* 2015 年 10 月 26 日，成都公布益州大道路面電車（蓉 1 線）站點擬命名。
* 2015 年 12 月，IT 大道路面電車示範線（蓉 2 線）前期工程開工。
* 2016 年 4 月 15 日，路面電車蓉 2 號線 47 座車站的擬命名開始公示。
* 2016 年 5 月 5 日，新津現代路面電車 R1 線示範線開始試營運。
* 2016 年 7 月，路面電車蓉 2 號線 47 座車站的命名獲成都市政府同意。
* 2016 年 11 月 25 日，路面電車蓉 2 號線施工正式開始。
* 2016 年底，蓉 2 號線示範車站百葉路站完成建設。
* 2017 年 5 月，成都製造的路面電車車輛下線。
* 2017 年 9 月 25 日，蓉 2 號線首開段實現長軌通。
* 2018 年 4 月 20 日，都江堰 M-TR 旅遊客運專線開始主線施工。
* 2018 年 12 月 26 日，蓉 2 號線首開段開通試營運。
* 2019 年 12 月 27 日，蓉 2 號線非首開段開通初期營運。

## 營運路線

### 路面電車蓉 2 號線

路面電車蓉 2 號線路線全長 39.3km，設站 35 座，首開段於 2018 年 12 月 26 日開通試營運，全線於 2019 年 12 月 27 日開通營運。路線採用成都製造的阿爾斯通 Citadis 302 五節編組 100% 低底盤路面電車，連接郫都區、高新西區與青羊區，並與成都地鐵 2 號線、4 號線、6 號線、9 號線、成灌鐵路和成蒲鐵路構成轉乘，成為成都軌道交通網路的補充。 

## 建成未營運路線

### 新津現代路面電車 R1 線

路線規劃起於新津主城區，經五津東路、新普路、石化大道連接工業園 A 區、老城區、普興鎮、物流園區、新材料功能區和工業園 B 區，串聯起新津老城區和天府新區新津片區。路線全長約 19.82 公里，共設車站 17 座，均為地面車站；在成綿樂鐵路西側、新普路南側設停保基地 1 座。同時，R1 線計畫路線向西在大件路與地鐵 10 號線接駁，向東 R1 線聯絡線將延伸至天府新區核心區，在雙流區境內與地鐵 5 號線、地鐵 11 號線接駁。

2016 年 1 月 15 日，媒體報導新津現代路面電車示範線 R1 線（五津東路 - 普興段）是路面電車 R1 線的中段部分，路線呈東西走向。起點位於三號橋西側的五津東路與武陽東路路口，路線沿五津東路向東，依次經過三、二、一號橋，然後沿新普路鋪設至普興鎮路口，設置本段終點站普興站。本段路線右線全長 8.681 公里，其中地面線 8.109 公里，共設車站 8 座。2018 年全線開通營運。

2016 年 5 月 6 日，媒體報導 R1 線首開段一期工程起於三號橋西側（五津東路），止於新普路成綿樂城際鐵路跨線橋西側（白鶴灘站），長度約為 3.7 公里，共設 4 站，依次為五津東路站、岷江東站、濱河路站和天府新區白鶴灘站。

2017 年，人民網稱該路線一期（3.71 公里）主體工程已經建成，由於路線距離較短，不具備營運條件，暫未考慮營運，僅作為測試使用。2020 年，新建縣交通運輸局表示現已建成的路面電車段主要為 R1 線運轉數據測試，已建段正在開展營運方案研究。

列車採用 100% 低底盤設計，3 節或 4 節編組，可容納 305 名乘客。供電方式為超級電容，最高時速可達 80 公里，一般運轉速度是 60 公里 / 每小時，運轉非常平穩。3.7 公里的一期工程，將運轉 10～13 分鐘。超級電容在配備適當充電設備的情況下，充電時間僅需幾分鐘甚至幾十秒。列車可在每個站點也可以充電。超級電容一次充滿電僅需要五分鐘，正常行駛的話，可以達到 13 公里。共計製造 4 列，其中 3 編組列車 3 列，顏色分別為深黃色、淡紫色和純白色，4 編組列車為銀白色。截至 2020 年 3 月，4 列列車均停放於新津三號線橋西端的五津東路站。

## 在建路線

### 都江堰 M-TR 旅遊客運專線

該專線路線全長約 20.33 公里，共設置 28 座車站（其中 5 座預留）。該路線由成都地鐵有限責任公司、中鐵二院、成都萬達城投資有限公司等合作建設。曾計劃於 2020 年 7 月 1 日實現首開段試運轉，後多次推遲，計劃於 2022 年 4 月實現示範段試運轉，力爭 2022 年底計畫全線竣工投入使用。2021 年 6 月，車站名稱經公示後正式確定。

#### 主線

全長約 14.35 公里，共設 21 座車站。起點設置在離堆公園高鐵站西側，仰天廣場南側，主要沿都之都廣場路 - 天乙街 - 康復路 - 鯉魚沱大橋 - 鑫玉大道 - 106 省道敷設，終點站設在青城山景區山門處。

#### 都江堰支線

全長約 3.48 公里，共設 5 座車站。起點位於省道 106 線和都汶高速路口東側，主要沿都汶高速北側規劃道路 - 玉沿路 - 2 號閘壩 - 永安大道 - 都江堰站西側道路敷設，終點設在紫荊城二期西南側。

#### 熊貓谷支線

全長約 2.48 公里，共設 2 座車站。起點位於鑫玉大道和趙公路路口西側，主要沿趙公路 - 環山路敷設，終點站設在熊貓谷景區。

## 規劃路線

### 路面電車蓉 1 號線

路線沿益州大道修建，全長 9.62km，設站 16 座 ，目前暫緩修建。

## 註解

## 參考資料

## 外部連結
成都市田家炳中学

**成都市田家炳中學**始建於 1925 年，位於錦江北岸。曾用名「成城中學」、「川大附中」、「成都十九中」。2003 年更名為成都市田家炳中學。

## 參考
成都市神仙树快速公交

**成都市神仙樹快速公交**，代碼為 **K11**，為一條由成都公交集團營運的成都快速公交系統支線線路，於 2018 年 9 月 20 日正式投入營運。線路連接了成都二環路快速公交與成都南部片區，自成都二環路高架金沙公交站引出，與二環路快速公交共線營運至紅牌樓後轉入未來劍南大道快速公交使用的神仙樹高架公交專用道向南行駛，自南三環附近轉換為在地面普通道路行駛。線路全長 40 公里，共設站點 20 個，其中 9 個為高架專用道獨立站點，11 個為地面常規公交站點。

## 參見

* 成都快速公交

## 參考資料
成都市第七中学

**成都市第七中學**，簡稱**成都七中**，是位於四川省成都市的一所高中，前身肇基於始建於宋元時期的**墨池書院**，近代校史開始於 1905 年成立的**成都縣立高等小學堂**，後改為**成都縣立中學校**。2014 年 10 月 16 日，加掛**成都中學**校名。成都七中在 2000 年被四川省教育廳評定為國家級示範性普通高中，同年被中華人民共和國教育部確定為國家級示範性高中建設項目樣板學校。

## 歷史

* 成都縣立中學即成都市第七中學前身肇基於墨池書院。墨池書院始建於宋元時期，時與石室、草堂書院並稱。清代咸豐三年墨池書院青龍街原址校園一分為二，牆左為墨池書院，牆右為芙蓉書院。墨池書院、芙蓉書院與錦江書院、潛溪書院曾在清代並稱成都四大書院。
* 1905 年 4 月，墨池書院和芙蓉書院合併改為成都縣立高等小學堂。
* 1907 年，改為成都縣立中學，為四年制初級中學。
* 1924 年，成都縣立中學校改為新制三年制初級中學。
* 1930 年 2 月，在署前街創辦成都縣立女子中學校，為初級中學。
* 1931 年春，成都縣立中學創辦高中。
* 1950 年 2 月，成都縣立中學和成都縣立女子中學兩校合併為新的成都縣立中學校，地址在青龍街。
* 1952 年 11 月，成都縣立中學校改名為四川省成都市第七中學校。
* 2010 年，成都七中（高新校區）建成，總投資達 4 億元，可容納 84 個教學班，占地約 170 畝，校園主要建築包括三棟教學樓、辦公樓、學生宿舍、科技實驗樓、藝術樓以及食堂、學術交流中心和體育館，設立初中與高中並採用全寄宿制管理。
* 2014 年成都市第七中學校加掛「成都中學」校名

## 學校特色

成都七中在四川省以學生活動和管理開放性著稱，和石室中學（曾稱成都市第四中學）、樹德中學（曾稱成都市第九中學）並稱「四七九」成都三大名校，而成都七中無論是錄取收分還是最後高考成績，近年來都冠於三校，為四川第一。

* 學科競賽也是成都七中一大名片，學校每年獲得國家奧林匹克競賽一等獎人數約為 60-70，國家級金牌 15 人左右。
* 雜誌方面，朝花文學社編撰有文學刊物《朝花》；四個學生組織之一的西南地區唯一學生科協，成都七中學生科技協會主管科普雜誌《未來夢》；新興英語社團 New Bable 自費出版英文雜誌《New Bable》。
* 組織有校團委、社團聯合會、學生會和科協以及新近的從校團委獨立的學生組織志協；學校組織有管樂團、排球隊等，兩個老牌社團都在世界各大比賽中代表學校、省市乃至全國取得了優秀的成績。
* 一本率保守估計在 80%-85% 之間；近年來，每年考入清華大學和北京大學的人數已逾 70 人。
* 和美國俄克拉荷馬州陶爾薩市金克斯高中（Jenks Public Schools）建有良好關係，互為國際友好中學。

## 文化和現狀

至 1967 年成都七中實行男女分班制，一個年級人數約為三百。現男女合班，一個年級人數約為七百，在林蔭校區外，並設有高新校區。

## 涉及事件

* 2018 年 12 月，隨中國青年報冰點周刊的報導《這塊屏幕可能改變命運》，成都七中與一家遠程教育公司的聯合項目進入大眾視野，由此引出的教育公平問題激起中國大陸討論。

成都七中朝花校刊被校方封殺事件。2022 年 11 月 18 日晚，校刊朝花中，筆名為軼辰的同學發表題為革命的科幻小說，被校方封口，並沒收已經下發的校刊，根據當事人透露，校方在晚自習衝進教室，搜集每一個同學的校刊並拉出清單，確保齊全。並檢查學生手機，嚴重侵犯了言論自由。

## 著名校友

* 陳家鏞，中國科學院院士。
* 李蔭遠，物理學家，中國科學院院士。
* 唐明述，中國工程院院士。
* 張興棟，生物醫學家，中國工程院院士，美國國家工程院外籍院士。
* 王大成，分子生物物理學家，中國科學院院士。
* 沙國河，物理化學家，中國科學院院士。
* 蒲富恪，物理學家，中國科學院院士。
* 葉尚福，微波天線專家，中國工程院院士。
* 彭堃墀，中國科學院院士，原山西大學校長。
* 徐榮凱，原雲南省省長。
* 李稻葵，經濟學家，曾任第十一屆全國政協委員，中國人民銀行貨幣政策委員會委員，香港科技大學商學院教授，香港科技大學經濟發展研究中心副主任。現任清華大學經管學院金融系主任，兼任清華大學蘇世民學者項目主任。
* 張偉，數學家，麻省理工學院數學系教授。2010 年 SASTRA 拉馬努金獎獲得者。
* 王小川，搜狗公司創始人，前 CEO。
* 陳睿，嗶哩嗶哩公司董事長兼 CEO。
* 任宇昕，騰訊公司 CTO。
* 包塔，美團公司副總裁兼美團金融 CTO。
* 熊劍，藍色光標公司副董事長兼 COO。
* 莊莉，鎂佳科技創始人兼 CEO，網易有道聯合創始人，網易有道 CEO 周楓之妻。
* 周濤，電子科技大學教授、博士生導師，國家「萬人計劃」首批青年拔尖人才。

## 參考文獻

## 外部連結
成都市第二十中学校

**成都二十中**全名**成都市第二十中學校**，在成都本地又常簡稱為「**二十中**」，現有三個校區，分別為：茶店子高中部、黃忠初中部和花照學校。

## 學校簡介

成都二十中原名**成都私立大同中學**，由李則民於民國 19 年 (1930 年) 秋創建，原校址在成都市內的學道街 14 號，抗日戰爭期間曾一度遷址雙流，1949 年後遷至現址，並更名為**成都第二初級中學**。1956 年起開始招收高中學生並再更名為**成都二十中**。1979 年被命名為金牛區重點中學；1990 年 3 月 9 日被命名為省級重點中學，於 1994 年獲驗收；1997 年被評為「四川省校風示範校」；2002 年 7 月，學校被正式命名為「四川省國家級示範性普通高中」。學校現有占地約 120 畝，有高、初中兩個校區，並另擁有「全國藝術教育先進學校」、「四川省德育先進集體」、「成都市文明單位」、「實驗教學示範學校」、「體育傳統項目先進學校」、「心理健康教育示範學校」等多項稱號。自 2003 年起，學校 (高中) 每年面向全省招收理科實驗班學生。

## 辦學

辦學指導思想：改革、創新、發展。

教育理念：陶冶學生性靈，啟迪學生心智，關注學生未來。

## 行政

學校設有總務處、教務處、醫務室、實驗室、圖書室、學校辦公室等處室和語文、數學、英語、政治、體育、物理、化學、歷史、地理、生物、信息技術等教研組。

## 文化交流

從 1997 年起，學校於每年新年期間舉辦新年音樂會，並且要求全體師生參加，這在成都市是獨有的。學校辦有校刊《大同夢》（前身《熱土》）和《大榕樹》，分別由教師和學生主辦。

學校對外交往廣泛：在國內，作為全國高級中學校長委員會成員，學校與全國近 60 所知名中學有經常性的資料和教師交流；國際上，每年都與美、德、日等國學校開展一系列文化交流活動。學校與日本廣島加計高中於 2001 年建立了友好關係，2010 年與英國麥德赫德語言學校結為友好學校。

## 參考
成都市第八中学

**成都市第八中學**（簡稱**成都八中**），創建於 1942 年，是成都市 26 所省級示範性普通高中之一、四川省省級重點中學，位於成都市一環路北三段 72 號。

## 歷史

* 1942 年創建，原名成都市市立中學。
* 1944 年，學校分為市立男中和市立女中。
* 1952 年，分別命名為成都八中、成都六中。
* 1982 年，成都八中被省政府確定為首批省級重點中學。
* 2001 年，經四川省教育廳和成都市政府、市教育局批准，成都八中與成都六中合併，保留「成都市第八中學」校名，仍為省級重點中學。
* 2002 年，學校被四川省教育廳命名為四川省示範性高中。
* 2006 年，通過國家級示範性高中初評驗收。

## 參考文獻

* 成都市第八中學
成都市第十七中学

**成都市第十七中學**，是一所建於 1941 年的四川省重點中學。位於成都市牛王廟巷 37 號。

## 沿革

1941 年，華陽女子小學成立，隸屬華陽縣政府，附設幼稚班。之後更名為**華陽女子中學**。1949 年，改由成都市教育局管理。1956 年，成為普通完全中學，同時招收初高中生、男女不限。1958 年，更名為**成都市第十七中學**。2006 年 7 月，成為錦江區直屬完全中學。現任校長白太軍。

## 知名校友

知名校友包括：

* 賀峻霖 —— 時代少年團成員
* 戚薇 —— 演員

。

## 參考
成都市第十二中学

**四川大學附屬中學**，簡稱**川大附中**，又名**四川省成都市第十二中學**，曾名**四川省城高等學堂附設中學堂**、**四川省高等師範學校附屬中學**、**成都師範大學附屬中學**，**國立四川大學附屬高級中學**，**國立四川大學附屬中學**，**國立四川大學師範學院附屬中學**，**中國科學院四川分院科學技術學校**，位於中國四川省成都市武侯區太平南新街 68 號，是四川省首批省級重點中學及國家級示範學校。

學校前身為 1908 年創建的四川省城高等學堂附設中學堂，1916 年改為成都高等師範學校附屬中學，1927 年為成都師範大學附屬中學，1931 年為國立四川大學附屬中學，1941 年為國立四川大學師範學院附屬中學。中華人民共和國成立後，川大附中改名為成都市第十二中學，後又恢復校名，並合併成都第二十九中學與成都第五十中學等，發展為今川大附中。高中部位於成都市武侯區太平南新街 68 號，初中部位於四川省成都市武侯區航空路 16 號。共有高中部望江校區和初中部科華校區這兩個校區。

## 歷史

### 中華民國時期

* 1906 年，試辦四川省城高等學堂（四川大學前身）附設中學堂。學校設址成都南教場。
* 1908 年，正式創建四川省城高等學堂（四川大學前身）附設中學堂。
* 1918 年，更名為四川省高等師範學校附屬中學。學校設址指揮街，後遷回南教場。
* 1927 年，更名為成都師範大學附屬中學。學校設址皇城貢院、五世同堂（南教場旁）、東馬棚街（今成都市教科院）。
* 1931 年，更名為國立四川大學附屬高級中學。
* 1932 年，更名為國立四川大學附屬中學
* 1941 年，更名為國立四川大學師範學院附屬中學。校址遷至峨眉山報國寺側。
* 1943 年，校址遷至四川大學列五館。
* 1946 年，校址遷至郭家橋軍毯廠（四川大學南側）。
* 1948 年下半年至 1949 年上半年，校址臨時遷至白藥廠，後遷回四川大學臨江館。

### 中華人民共和國時期

* 1950 年，私立桂溪中學（1947 年建校）併入。校址遷至三瓦窯建國紙廠（原四川大學新生院舊址）。
* 1953 年，更名為四川省成都市第十二中學。
* 1959 年，更名為中國科學院四川分院科學技術學校。
* 1962 年，恢復為四川省成都市第十二中學。
* 1963 年 7 月，學校遷至九眼橋原紡校校址。
* 2003 年，合併成都市第二十九中學，加掛「四川大學附屬中學」校牌。因成都市十二中與成都市二十九中僅一牆之隔，九眼橋校址位置不變，整體門牌變更為太平南新街 68 號。
* 2006 年，學校劃撥武侯區直管。
* 2008 年，合併成都市第五十中學。「四川大學附屬中學」校名變更為正校名，「成都市第十二中學」變更為副校名。同時，高中部與初中部分校區進行教學。高中校區於九眼橋原校址不變，初中部遷至成都市武侯區航空路 16 號。
* 2009 年，學校與新津華潤高中簽約互動發展聯盟協議，形成川大附中教育集團。
* 2012 年，學校與新津華潤初中結為互動發展聯盟學校。
* 2013 年，學校與廣安二中結為互動發展結對幫扶學校。同年 12 月，經四川省教育廳覆核，正式批准為「四川省二級示範性普通高中」。
* 2016 年 9 月，經四川省教育廳批准，正式晉升為「四川省一級示範性普通高中」。
* 2019 年，與南江中學成為結對合作發展學校，成立川大附中教育集團。

## 學校傳統

### 校訓

有教無類 作育英才

### 校風、教風、學風

* 校風：除了奮鬥 別無選擇
* 教風：潛心研究 仁心育人
* 學風：悉心研習 靜心成才

## 參考資料

## 外部連結

* 川大附中（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都市第四中学

**成都石室中學**，創辦於漢景帝后元二年（西元前 141 年），其前身「**文翁石室**」是中國最早的地方官辦學堂，也是世界上最古老的地方官辦學校。

現在，石室中學是省級一級示範性普通高中，擁有兩個校區，文廟校區位於四川省成都市青羊區文廟前街 93 號，北湖校區位於四川省成都市龍潭寺。

學校校徽是「石室」二字小篆體組成的鐘狀的標誌，校慶日為 11 月 11 日。

## 歷史沿革

### 名稱沿革

下表列出了學校在各時期所用校名。

### 古代

> 大城南門曰江橋，橋南曰萬里橋，西上曰夷里橋，下曰笮橋，南岸道東有文學，始文翁為蜀守，立講堂，作石室於南城。永初後，學堂遇火，後守更增二石室。
> 
> 

漢景帝末年（約前 143 年－前 141 年），當時的蜀郡太守文翁，於成都城南修築石室，創立了蜀郡郡學。這所地方官辦學堂的開設，為當時國內首創。由於文翁辦學有方，成績卓著，蜀郡的文化教育大為發展，人材輩出。司馬相如、楊雄、王褒等詞賦家、學者相繼出現。所以，西元前 124 年，漢武帝下令全國效仿文翁興辦學校。

州奪郡學事件後，石室被闢為益州州學。西元 994 年後蜀開始在石室刊刻石經，北宋時繼續補刻，直到宣和年間才將十三經全部刻完。明末清初，張獻忠據蜀，石室俱成瓦礫。1661 年當局在文翁石室舊址建立府學。有清三百載，四川學校實際以此為首。

### 近現代

康熙年間，四川按察使劉德芳在成都府學建錦江書院，後合併演變為四川大學。至 1902 年，四川總督岑春煊改成都府學為成都師範學堂，癸卯學制施行後又改成都府中學堂。辛亥革命後改稱成都聯合中學。1940 年 2 月，學校更名四川省立成都石室中學，1948 年年被評為全國優良示範中學。1950 年改稱川西石室中學。中華人民共和國成立後的 1952 年 9 月，學校再更名為成都第四中學。文化大革命中，石室中學第三次遭到毀滅性破壞，清代修建的所有建築均不復存在。1983 年 4 月恢復石室中學舊名。

2011 年，「望子成龍」補習學校申請註冊「石室」商標，石室中學提出異議，2013 年 4 月，石室中學啟動「石室」商標申報工作，2014 年初，「石室」被確認為四川省著名商標。「石室」也是四川省第一個由非經營、無利稅單位申報並獲得認定的著名商標。

## 著名校友

* 司馬相如：文學家、政治家，後人稱之賦聖，西漢大辭賦家暨漢賦代表作家。
* 曾琦：政治活動家、社會活動家。國家主義派領袖，中國青年黨創始人與領導人
* 郭沫若：文學家、科學家、社會活動家，原中國科學院院長、全國人大常委會副委員長
* 李一氓：政治活動家，原中國國際交流協會會長
* 吳國楨：中華民國上海市末任市長
* 周太玄：科學家
* 賀麟：哲學家
* 李劼人：文學家，曾任成都市副市長
* 王光祈：音樂理論家
* 何其芳：文學家（在石室教授國文）
* 曹葆華：文學家（在石室教授英文），校內有葆華齋，為其居住地。
* 芶清泉：物理學家
* 馬志明：數學家，中國科學院院士，第三世界科學院院士，2002 年國際數學家大會組委會主席
* 鐘山：中國工程院院士，國際宇航科學院通訊院士

## 教育教學

學校的教育教學質量長期保持著成都市和四川省的一流水平：高考升學率一直保持 100%；一大批學生參加全國學科競賽年年獲獎；每年都有一批學生獲得保送名牌大學的資格。近年來，共有百多名學生考入北京大學和清華大學，千餘名學生進入「全國前十強」著名大學。並且多次考出四川省高考文理科狀元。

## 學生組織

### 社團

現有註冊學生社團 38 個

* 文學類社團：潮浪文學社、國學社、古風社等
* 藝術類社團：街舞社、動漫社、戲劇社等
* 體育類社團：羽毛球協會、跆拳道協會等
* 傳媒類社團：傳媒協會、攝影社、石室通訊社等
* 綜合類社團：青年志願者協會、環保協會、紅十字協會、模擬聯合國大會等

此外，校內還有一些未在學校註冊，且未獲得學校承認的社團，如「地球社」（地下足球社的簡稱）是一個由學生自行組織，以進行校方禁止的足球聯賽為主要活動的社團，但該社團因為國家對足球的支持政策的緣故於 2015 年轉正。

### 「三大組織」

該校「三大組織」指團委、學生會和社團聯合會，其中社團聯合會為該校獨有，負責組織上一節所述的社團活動（北湖校區為「四大」，包括初中的少先隊）。成員為學生選出，對校園進行管理並組織運動會、藝術節等活動。

## 校園活動

* 運動會：石室中學運動會在每年十月國慶後舉行，為期 2 到 3 天。運動會開幕式文藝表演由每個班學生和老師精心編排，獨具特色。
* 藝術節：藝術節在每年五月舉行，包括美術作品、書法作品、攝影作品、主持人大賽、器樂專場比賽、舞蹈專場比賽等項目。
* 「吼樓」：眾多學生在石室中學的方形教學樓內的樓道上一齊大聲喊叫或拍手的行為。據當事人稱，第一次吼樓行為發生在 2003 年高考前，此行為過後受到了校方的嚴厲批評。「吼樓」是學生自發組織的活動，多發生在第一節和第二節晚自習之前的休息時間，被學生們視作發泄心中壓力的一種方式，也成為了石室中學學生的一大傳統。但校方一直明令禁止此行為。

## 友好學校

## 有關事件

* 2015 年 2 月，濟南三中被該地一家媒體傳出給「貧困山區」友好學校石室中學寄送明信片，引起雙方學校學生罵戰及兩城媒體戰。據校方消息，該校並未收到明信片，而且兩校非友好學校。

## 相關

* 四川大學：石室中學與四川大學同源，故民國之前包括清末分設中學堂校友如曾琦、周太玄、李劼人等亦為川大校友。

## 注釋和參考文獻

## 外部連結

* 成都石室中學
成都市第四十九中学

**四川省成都市第四十九中學校**，簡稱**成都市第四十九中學**、**成都四十九中**，是位於中華人民共和國四川省成都市成華區聖燈路 39 號的一所四川省二級示範性普通高級中學。前身為**成都市聖燈中學校**。學校創辦於 1977 年。現有高中教學班 16 個，初中教學班 22 個，有學生 2000 多人，教職工 140 餘人。與成都九中聯合辦學，又稱成都市樹德成華中學。

2021 年 5 月 9 日，發生了學生墜樓事件，16 歲的高二學生林唯麒於 5 月 9 日 18:40 許高空墜亡，隨後成華區教育局於 5 月 11 日凌晨通報係屬個人行為，排除刑事案件。5 月 11 日晚，成都市公安局成華分局發布通報稱，認定林唯麒係高墜死亡，排除刑事案件。通報稱，已依法將調查結論告知林唯麒家屬，家屬對調查結論無異議。

## 參考資料
成都市美术馆

**成都畫院**是中國四川省成都的一座公立畫院，成立於 1980 年 6 月 5 日，是四川省最早的現代公立畫院。2010 年加掛牌子**成都市美術館**。成都畫院建築為典型的川西傳統民居風格，現為四川省文物保護單位。

## 參考文獻
成都市行政区划

成都為中國 15 個副省級城市之一，下轄 12 個市轄區、3 個縣，代管 5 個縣級市。

## 行政區劃

成都下轄 12 個市轄區、3 個縣，代管 5 個縣級市。

* 市轄區：錦江區、青羊區、成華區、金牛區、武侯區、龍泉驛區、青白江區、新都區、溫江區、雙流區、郫都區、新津區
* 縣級市：都江堰市、邛崍市、崇州市、彭州市、簡陽市
* 縣：大邑縣、蒲江縣、金堂縣

## 區劃沿革

* 1949 年 12 月 27 日，中國人民解放軍進駐成都市，為川西行署區駐地。
* 1950 年設溫江專區，屬川西行署區。溫江專區行署駐溫江縣。轄溫江、郫、崇寧、彭、新繁、新都、成都、華陽、雙流、新津、崇慶、灌等 12 縣。
* 1951 年，新津縣劃歸眉山專區；原屬眉山專區的大邑縣劃入溫江專區。
* 1952 年，川西行署撤銷，恢復四川省建制，成都市、溫江專區改由四川省直轄，成都市為四川省人民政府駐地。撤銷成都縣，併入成都市及溫江、新都、郫、新繁 4 縣。
* 1953 年，原屬眉山專區的名山、蒲江、新津、邛崍 4 縣及原屬綿陽專區的廣漢、金堂、什邡 3 縣劃入溫江專區。
* 1954 年，將名山縣劃歸雅安專區。
* 1958 年，撤銷雙流、崇寧 2 縣，將雙流縣併入溫江縣，崇寧縣併入郫、彭、灌 3 縣。
* 1960 年，設立成都市青白江區、龍泉驛區。撤銷蒲江、新津、什邡、新都 4 縣，將蒲江縣併入邛崍縣；新津縣併入大邑縣；什邡縣併入廣漢縣；新都縣併入新繁縣。
* 1962 年，恢復雙流、蒲江、新津、什邡、新都 5 縣。
* 1965 年，撤銷華陽、新繁 2 縣，將華陽縣併入雙流縣；新繁縣併入新都縣。
* 1970 年，溫江專區改稱溫江地區，地區行署駐溫江縣。轄溫江、郫、灌、彭、什邡、金堂、廣漢、新都、雙流、新津、蒲江、邛崍、大邑、崇慶等 14 縣。
* 1977 年，溫江地區的金堂、雙流兩縣劃歸成都市管轄。
* 1983 年，撤銷溫江地區，所屬溫江、郫、灌、彭、新都、新津、崇慶、邛崍、蒲江、大邑 10 縣劃歸成都市管轄，什邡、廣漢劃歸新成立的德陽市管轄。
* 1988 年，撤銷灌縣，設立縣級都江堰市。
* 1989 年 2 月，經國務院批准，成都市的經濟和社會發展計劃在國家計劃中實行單列，享有省一級經濟管理權限，成為全國 14 個計劃單列市之一。
* 1990 年，成都市東城區、西城區、金牛區調整為錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區。
* 1993 年，撤銷彭縣，設立縣級彭州市。
* 1994 年，中央機構編制委員會確定成都為 16 個副省級城市之一，同時取消成都等 8 個省會城市計劃單列。撤銷邛崍縣、崇慶縣，設立縣級邛崍市、縣級崇州市。
* 2001 年，經國務院批准，撤銷新都縣，設立成都市新都區。
* 2002 年，經國務院批准，撤銷溫江縣，設立成都市溫江區。
* 2015 年，經國務院批准，撤銷雙流縣，設立成都市雙流區。
* 2016 年 5 月 12 日，四川省政府批覆同意將資陽市代管的縣級簡陽市改由成都市代管。
* 2016 年 11 月 24 日，經國務院批准，撤銷郫縣，設立成都市郫都區。
* 2020 年 6 月 18 日，四川省人民政府批覆同意撤銷新津縣設立成都市新津區。

## 參考資料
成都市貝瑞和康基因技術股份有限公司

**北京貝瑞和康生物技術有限公司**或**成都市貝瑞和康基因技術股份有限公司**（深交所：000710）簡稱**貝瑞基因**，是中華人民共和國一家基因檢測服務、醫療檢測服務（遺傳學、腫瘤學）以及設備試劑銷售公司。2010 年 5 月 18 日成立。2017 年 8 月，貝瑞基因借殼上市。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
成都市贝瑞和康基因技术股份有限公司

**北京貝瑞和康生物技術有限公司**或**成都市貝瑞和康基因技術股份有限公司**（深交所：000710）簡稱**貝瑞基因**，是中華人民共和國一家基因檢測服務、醫療檢測服務（遺傳學、腫瘤學）以及設備試劑銷售公司。2010 年 5 月 18 日成立。2017 年 8 月，貝瑞基因借殼上市。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
成都市财政贸易学校

**成都市財政貿易學校**，建於 1956 年，位於成都市高新區府城大道西段 769 號。校訓為誠信、嚴謹、博學、創新。現任校長是李隆綱。

## 沿革

成都市財政貿易學校始建於 1956 年，原名**成都市商業職工學校**，旨在短期培訓國營商業、公私合營和合作商業的門市部主任、業務骨幹和擬提幹部對象，進行三個月的脫產學習後仍回原單位工作。1958 年底，學校更名為財貿幹部學校。1969 年 1 月，受文化大革命影響，學校停辦。1973 年恢復，更名為**成都市財政貿易學校**。1987 年，交於四川省稅務局管理，更名為**四川省財務學校**。

## 參考
成都市长

下表列出**成都市市長**：

## 中華民國時期

## 中華人民共和國時期
成都市龙泉中学

**四川省成都市龍泉中學校**，是四川省一級示範性普通高中，位於成都市龍泉驛區。學校創辦於 1944 年。

## 現校訓

三育並重，文武合一

## 歷史沿革

1944 年，學校成立，校名為「簡陽縣龍泉鎮初級中學」。1959 年，隨區劃歸成都市，龍泉驛區新建山泉初級中學校。西河、柏合兩所小學附設初中班，定名初級中學。簡陽縣第四中學校改名為四川省成都市龍泉中學校。1978 年，被成都市教育局批准為成都市重點中學。2000 年，被四川省教育廳批准為四川省重點中學。2002 年，被四川省教育廳批准為四川省示範性普通高中。2004 年高初中部正式分離，（初中部成為一所獨立建制的學校（成都市龍泉驛區外國語學校），2008 年回歸為公辦學校，2010 年，更名為成都市龍泉驛區第七中學校。）

2006 年，被四川省教育廳批准為四川省國家級示範性普通高中。2010 年，學校更名為「四川省成都市龍泉驛區第一中學校」，同年，正式成立國際部。2013 年，被四川省教育廳批准為「四川省一級示範性普通高中」。

## 參考
成都市龙泉驿区第七中学校

**成都市龍泉驛區第七中學校**是中國四川省成都市的一所中學。

## 歷史校訓

該校在歷史上曾有多個校訓。1944 年建校時，由時任四川省教育廳長郭有守題「三育並重，文武合一」，此後有「教育求真，學做真人」、「三育並重，文武合一」，直至現在的校訓：「厚德，博學，尚美，篤行」。

## 歷史沿革

二十世紀四十年代，龍泉人、國民政府軍事參議院上將參議田頌堯會同本鄉賢達籌資興建龍泉中學，並親任校董事長，軍政部兵工署第二儲備總庫少校庫長王治政讓出其辦公場所南華宮為校舍。1944 年，學校成立，校名為「簡陽縣龍泉鎮初級中學」。 1959 年，隨區劃歸成都市，更名為「四川省成都市龍泉中學校」。 1978 年，被成都市教育局批准為成都市重點中學。 2000 年，被四川省教育廳批准為四川省重點中學。 2002 年，被四川省教育廳批准為四川省示範性普通高中。 2003 年，高中部擇新址修建，現為成都市龍泉中學。2004 年高初中部正式分離，成都市龍泉外國語實驗學校成為一所獨立建制的學校，2008 年回歸為公辦學校，2010 年，更名為成都市龍泉驛區第七中學校。
成都师范学院

**成都師範學院**（英語：Chengdu Normal University），座落於四川省會成都，前身為創建於 1955 年的四川教育學院。2012 年 3 月，學院經教育部批准改建更名為成都師範學院。成都師範學院是四川省人民政府舉辦，省教育廳直管的國家公辦全日制普通本科院校。

## 參考資料