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成都石室中学

**成都石室中學**，創辦於漢景帝后元二年（西元前 141 年），其前身「**文翁石室**」是中國最早的地方官辦學堂，也是世界上最古老的地方官辦學校。

現在，石室中學是省級一級示範性普通高中，擁有兩個校區，文廟校區位於四川省成都市青羊區文廟前街 93 號，北湖校區位於四川省成都市龍潭寺。

學校校徽是「石室」二字小篆體組成的鐘狀的標誌，校慶日為 11 月 11 日。

## 歷史沿革

### 名稱沿革

下表列出了學校在各時期所用校名。

### 古代

> 大城南門曰江橋，橋南曰萬里橋，西上曰夷里橋，下曰笮橋，南岸道東有文學，始文翁為蜀守，立講堂，作石室於南城。永初後，學堂遇火，後守更增二石室。
> 
> 

漢景帝末年（約前 143 年－前 141 年），當時的蜀郡太守文翁，於成都城南修築石室，創立了蜀郡郡學。這所地方官辦學堂的開設，為當時國內首創。由於文翁辦學有方，成績卓著，蜀郡的文化教育大為發展，人材輩出。司馬相如、楊雄、王褒等詞賦家、學者相繼出現。所以，西元前 124 年，漢武帝下令全國效仿文翁興辦學校。

州奪郡學事件後，石室被闢為益州州學。西元 994 年後蜀開始在石室刊刻石經，北宋時繼續補刻，直到宣和年間才將十三經全部刻完。明末清初，張獻忠據蜀，石室俱成瓦礫。1661 年當局在文翁石室舊址建立府學。有清三百載，四川學校實際以此為首。

### 近現代

康熙年間，四川按察使劉德芳在成都府學建錦江書院，後合併演變為四川大學。至 1902 年，四川總督岑春煊改成都府學為成都師範學堂，癸卯學制施行後又改成都府中學堂。辛亥革命後改稱成都聯合中學。1940 年 2 月，學校更名四川省立成都石室中學，1948 年年被評為全國優良示範中學。1950 年改稱川西石室中學。中華人民共和國成立後的 1952 年 9 月，學校再更名為成都第四中學。文化大革命中，石室中學第三次遭到毀滅性破壞，清代修建的所有建築均不復存在。1983 年 4 月恢復石室中學舊名。

2011 年，「望子成龍」補習學校申請註冊「石室」商標，石室中學提出異議，2013 年 4 月，石室中學啟動「石室」商標申報工作，2014 年初，「石室」被確認為四川省著名商標。「石室」也是四川省第一個由非經營、無利稅單位申報並獲得認定的著名商標。

## 著名校友

* 司馬相如：文學家、政治家，後人稱之賦聖，西漢大辭賦家暨漢賦代表作家。
* 曾琦：政治活動家、社會活動家。國家主義派領袖，中國青年黨創始人與領導人
* 郭沫若：文學家、科學家、社會活動家，原中國科學院院長、全國人大常委會副委員長
* 李一氓：政治活動家，原中國國際交流協會會長
* 吳國楨：中華民國上海市末任市長
* 周太玄：科學家
* 賀麟：哲學家
* 李劼人：文學家，曾任成都市副市長
* 王光祈：音樂理論家
* 何其芳：文學家（在石室教授國文）
* 曹葆華：文學家（在石室教授英文），校內有葆華齋，為其居住地。
* 芶清泉：物理學家
* 馬志明：數學家，中國科學院院士，第三世界科學院院士，2002 年國際數學家大會組委會主席
* 鐘山：中國工程院院士，國際宇航科學院通訊院士

## 教育教學

學校的教育教學質量長期保持著成都市和四川省的一流水平：高考升學率一直保持 100%；一大批學生參加全國學科競賽年年獲獎；每年都有一批學生獲得保送名牌大學的資格。近年來，共有百多名學生考入北京大學和清華大學，千餘名學生進入「全國前十強」著名大學。並且多次考出四川省高考文理科狀元。

## 學生組織

### 社團

現有註冊學生社團 38 個

* 文學類社團：潮浪文學社、國學社、古風社等
* 藝術類社團：街舞社、動漫社、戲劇社等
* 體育類社團：羽毛球協會、跆拳道協會等
* 傳媒類社團：傳媒協會、攝影社、石室通訊社等
* 綜合類社團：青年志願者協會、環保協會、紅十字協會、模擬聯合國大會等

此外，校內還有一些未在學校註冊，且未獲得學校承認的社團，如「地球社」（地下足球社的簡稱）是一個由學生自行組織，以進行校方禁止的足球聯賽為主要活動的社團，但該社團因為國家對足球的支持政策的緣故於 2015 年轉正。

### 「三大組織」

該校「三大組織」指團委、學生會和社團聯合會，其中社團聯合會為該校獨有，負責組織上一節所述的社團活動（北湖校區為「四大」，包括初中的少先隊）。成員為學生選出，對校園進行管理並組織運動會、藝術節等活動。

## 校園活動

* 運動會：石室中學運動會在每年十月國慶後舉行，為期 2 到 3 天。運動會開幕式文藝表演由每個班學生和老師精心編排，獨具特色。
* 藝術節：藝術節在每年五月舉行，包括美術作品、書法作品、攝影作品、主持人大賽、器樂專場比賽、舞蹈專場比賽等項目。
* 「吼樓」：眾多學生在石室中學的方形教學樓內的樓道上一齊大聲喊叫或拍手的行為。據當事人稱，第一次吼樓行為發生在 2003 年高考前，此行為過後受到了校方的嚴厲批評。「吼樓」是學生自發組織的活動，多發生在第一節和第二節晚自習之前的休息時間，被學生們視作發泄心中壓力的一種方式，也成為了石室中學學生的一大傳統。但校方一直明令禁止此行為。

## 友好學校

## 有關事件

* 2015 年 2 月，濟南三中被該地一家媒體傳出給「貧困山區」友好學校石室中學寄送明信片，引起雙方學校學生罵戰及兩城媒體戰。據校方消息，該校並未收到明信片，而且兩校非友好學校。

## 相關

* 四川大學：石室中學與四川大學同源，故民國之前包括清末分設中學堂校友如曾琦、周太玄、李劼人等亦為川大校友。

## 注釋和參考文獻

## 外部連結

* 成都石室中學
成都石室中学初中学校

**成都石室中學初中學校**（簡稱**石室初中**）於 2009 年 5 月 8 日成立。是一所由成華區教育局主管、石室中學領辦的公辦初中，由石室中學副校長何建明任石室初中校長兼黨支部書記，截止 2013 年共有 38 個教學班，在校學生 1924 人，教職員工 155 人，2015 年夏季，學校培華校區開始進行基建翻修，更新、美化校園環境。截止 9 月開學時，施工仍在進行，但沒有直接影響到學生上課。 

## 簡介

石室初中是成都市成華區舉辦的公辦全日制初中學校。石室初中是成華區教育局直屬學校，由石室中學直接管理，是石室中學在成都市城區領辦的唯一的學校。成都市教育專家、四川省督學、四川省特級教師、四川省優秀中小學校長、四川省重點中學校長聯誼會會長、石室中學校長王明憲同志擔任石室初中的總學監。王明憲校長委派成都市學科帶頭人、石室中學副校長何建明同志出任石室初中執行校長；委派成都市優秀教師、石室中學教科室副主任劉全斌同志出任石室初中校長助理兼教務處主任；委派成都市首屆教壇新秀、石室中學王遠彬同志出任石室初中數學教研組組長；委派石室中學李國忠同志出任英語教研組組長。
石室初中與石室中學採用統一的教育教學模式，石室中學向石室初中派出由幹部、學科教研組長、省市特級教師、省市學科帶頭人等一流名師組成的專家指導委員會，定期指導學校的管理、教育和教學工作，對辦學過程進行全面引領、全程監控，致力於學校辦學思想、辦學質量、辦學水平的全面整體快速提升，確保實現「辦好一所名校、鍛鍊一支隊伍、輻射一個區域、探索一種模式」的領辦目標。石室中學每年派出各科把關教師到石室初中工作，每位把關教師必須在石室初中連續工作三年以上。石室初中按照石室中學選拔教師的標準，由成都市教科所教研員、成華區教研室教研員、石室中學教研組長、石室聯中教研組長等專家組成考核小組，面向全國選拔優秀教師、選聘原 30 中優秀教師組成教師隊伍。石室初中的師生將分期分批進入石室中學校園，浸染千年文翁的文化底蘊、感受名校石室的學習氛圍。
石室中學領辦石室初中的目標是：把石室中學初中學校辦成一所在成都市基礎教育中特色鮮明、質量領先的具有實驗性、示範性的學校，達到成都市一流初中的辦學水平。
為鼓勵和支持石室初中的快速發展和成功舉辦，石室中學給予石室初中當年中考上重點線前 35% 的畢業生直升該校高中的優惠政策。

## 辦學條件

所有教室都配備了一流的數位化多媒體設備；所有教師都配備高性能的筆記本電腦進行學科教學；所有學科都建立了具有自主智慧財產權的多媒體教學資源庫。石室初中注重學生全面發展，全面推進素質教育，強力打造鮮明的辦學特色。根據學生的興趣、愛好和特長，石室初中和石室中學共同開設包括文學、藝術、體育、科創、奧賽等五個方面的選修課程。石室初中關注每個學生的成長，全面實施小班教學、精細管理。
石室初中擁有一支「政治合格，創新思維；作風過硬，管理高效；踏實肯干，執行力強」的幹部隊伍，擁有一支「師德高尚，敬業奉獻；觀念現代，業務精湛；名師引領，團結協作」的師資隊伍，擁有一支「吃苦耐勞，務實勤奮；樂於服務，甘於奉獻；主動性強、敬業高效」的職工隊伍。石室初中以「文翁石室名師工作室」為平台，依託石室教育集團，打造石室初中的名師團隊，立足以教師的發展推動學校發展、促進學生進步，實現學校、教師、學生「活躍和諧」地發展；石室初中以「名校課堂開放」為契機，全校教師參與「微格教學實驗」，全員磨練課堂教學技能，全力提升課堂教學效率，實現「以提高課堂教學技能為主要方式來提升課堂教學效率，以提高課堂教學效率為主要方式來提升教學質量」。
「志存高遠，追求卓越」，是石室初中永遠的教育理想！
「追尋真理，彰顯人文」，是石室初中永恆的教育追求！
要上石室高中，就選石室初中！石室初中，石室中學的初中！

## 參考資料

* 成都石室中學初中學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都硅宝科技实业

**成都矽寶科技股份有限公司**，簡稱**成都矽寶科技股份**、**成都矽寶科技**，以及**矽寶科技**（**英語：Chengdu Guibao Science & Technology Co., Ltd**，深交所：300019），於 1998 年由王躍林（董事長）於成都高新區新園大道 16 號（總部）設立，前身為「成都矽寶科技實業有限責任公司」。

現時業務在國內經營、生產及銷售以「矽寶」品牌各類機矽密封膠產品，招股價為 23 元人民幣，發行新股為 1300 萬股，而集資額為 2.99 億元人民幣，而股份則在 2009 年 10 月 30 日於深交所創業板上市。

## 參考

## 連結

* CNGuibao.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都第三绕城高速公路

**成都都市圈環線高速公路**（成都第三繞城高速公路）由北段（都江堰至德陽）的 德都高速和剩餘段的 成都都市圈環線高速組成，經過德陽市、中江縣、簡陽市、彭山區、蒲江縣、邛崍市、大邑縣、都江堰市和什邡市，全長 437.7 km，路基寬度 33.5 m（都江堰至雙盛段為雙向八車道，其餘為雙向六車道），是連接成都經濟區各區縣的重要快速通道，其中簡陽到蒲江段於 2017 年 12 月 28 日通車，德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段於 2020 年 12 月 31 日通車。

該路段曾由川高集團自行編號為 G4203，後一度降級為省級編號，在 2022 年國家公路網規劃中，該路段獲交通運輸部認可，升級為都市圈環線編號 G9910。

## 互通設置及服務設施

### 都江堰－德陽－簡陽

## 參考資料
成都第二绕城高速

**成都第二繞城高速公路**是成都市的第二條環線高速，全長 223 公里，路基寬 33.5 米的雙向六車道高速公路。於 2011 年 12 月開工，連接成都二、三圈層的青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津縣、崇州市、溫江區、郫都區、新都區、彭州市、簡陽市和德陽市廣漢市。2014 年底先行通車西段，起於雙流區華大路以西，止於彭州市濛陽鎮，連通雙流區、新津縣、崇州市、溫江區、郫都區、新都區等 7 個區縣。2015 年 12 月 24 日全線通車。2017 年，成都市人民政府原則上同意命名成都第二繞城高速公路為「**六環路**」。

## 立交橋與服務區

 

## 參考文獻
成都紅旗連鎖

**成都紅旗連鎖股份有限公司**，簡稱**成都紅旗連鎖股份**、**成都紅旗連鎖**，以及**紅旗連鎖**（**英語：Chengdu Hongqi Chain Co.,Ltd.**，深交所：002697），是中國四川省成都市的一家經營連鎖經營、物流配送、電子商務等業務的企業。總部位於成都市高新區西區迪康大道 7 號。

## 歷史

2000 年 6 月 22 日，由女商人曹世如（董事長）創立，為「成都紅旗連鎖有限公司」。2010 年 6 月 9 日，整體變更為「成都紅旗連鎖股份有限公司。」

現時業務為在中國國內經營連鎖經營、物流配送、電子商務等，招股價為 18.76 元人民幣，發行新股為 5,000 萬股，集資額為 9.38 億元人民幣。而股份則在 2012 年 9 月 5 日於深圳證券交易所中小板上市。

2003 年 12 月，紅旗連鎖中南海超市在北京中南海內的紫光閣附近開業，是中南海內的第一家超市。店內主要商品為生活日用品，特殊之處在於店內還出售許多四川土特產。後來，紅旗連鎖中南海超市關閉，關閉時間不詳，至少在 2013 年 3 月 14 日之前就已經關閉。

2018 年 1 月 2 日永輝超市再斥資 7.1 億人民幣向紅旗連鎖實際控制人曹世如、股東曹曾俊所持有的紅旗連鎖股份共 1.22 億股 (占其總股本 9%) 永輝超市通過兩次受讓股權，將合計持有紅旗連鎖 2.86 億股，占其總股本比例為 21%。

2020 年 7 月 23 日紅旗連鎖和蘭州國資利民資產管理集團有限公司合資成立甘肅省紅旗連鎖便利有限公司。新成立的公司計劃在蘭州各區縣開設門店 300 家，力爭在蘭州市場形成規模化的連鎖便利服務體系。首店已於 9 月 9 日正式開業

## 參考文獻

## 外部連結

* 成都紅旗連鎖股份有限公司
成都縣

**成都縣**，中國舊縣名，位於今成都市區西北部，與同城而治逾千年的華陽縣共為成都府的附郭縣，構成了現在的成都市區。得名於戰國中期，初設縣於周慎靚王五年（公元前 316 年）司馬錯伐蜀後，長期為蜀郡、益州、成都府、成都府路、成都路郡治、州治、府治、路治，於 1952 年撤銷。

## 歷史沿革

戰國時期，古蜀國開明朝第九位君主開明尚遷都至成都，周慎靚王五年（前 316 年）司馬錯滅蜀後於成都建縣，封公子通為蜀侯，於成都置蜀郡，以張若守。西漢時分置廣都縣，隸蜀郡。更始二年（24 年）公孫述於成都自立蜀王。興平初年，益州牧劉焉自綿竹徙治成都，後其子劉璋以成都降劉備，建安二十六年（221 年），劉備於成都稱帝，建立蜀漢。

西晉太康十年（289 年）改置為成都國，封司馬穎為成都王。光熙元年（306 年）李雄於成都自立，建立成漢，永和三年（347 年）東晉桓溫攻破成都，平之。咸安二年（374 年）前秦苻堅派鄧羌、楊安等伐蜀並攻占成都，太元八年（383 年）東晉收復。晉安帝時分置懷寧郡、始康郡，又分廣都地置寧蜀郡。宋元嘉十年（433 年）又立宋興郡、宋寧郡。梁徙始康郡於新都，承聖元年（552 年）武陵王蕭紀於成都稱帝，兵敗被殺。西魏廢帝二年（553 年）入魏，而後北周置總管府並廢宋興、宋寧、懷寧三郡入蜀郡，又廢寧蜀郡廣都縣。隋開皇初年，州郡俱廢，後省新繁、興樂（原新都）二縣入成都縣。

唐武德初年，復置新繁、興樂。貞觀十七年（643 年），從成都縣東部劃出蜀縣，後改名華陽縣。至德二載（757 年）改蜀郡為成都府，成都縣為府治。五代時，王建、孟知祥分別在成都建立前蜀、後蜀。宋朝時，為益州路（成都府路）路治。元朝時，為成都路治。明朝時，復為成都府治。洪武十年（1377 年），新繁縣省入成都縣，十一年（1378 年）封朱椿為蜀王於成都縣、建蜀王府，十三年（1380 年）復置新繁縣。清康熙九年（1670 年），華陽縣併入成都縣，雍正六年（1728 年）復置。新唐書中成都縣評價為次赤，元史中成都縣評價為下，清史稿中成都縣評價為沖、繁、難。

辛亥革命後，成都獨立，成立大漢四川軍政府，後與重慶蜀軍政府合併，成立中華民國四川都督府。成都縣為四川首府，隸西川道，後隸第一行政監察區。民國十七年（1928 年），國民政府置省轄市成都市為四川省會，以成都、華陽兩縣城區為成都市市區，成都、華陽兩縣直轄鄉村地區。1949 年 11 月，中國人民解放軍第二野戰軍發起西南戰役。12 月 9 日，雲南省政府主席盧漢宣布雲南起義。12 日，民國政府四川地方派系的劉文輝、鄧錫侯、潘文華宣布起義，使解放軍迅速完成對成都的合圍。27 日，解放軍在成都會師。30 日，中國人民解放軍第一野戰軍司令員賀龍率軍進入成都城。其後，成都縣隸屬川西行政區下屬的溫江專區。

1952 年 6 月，經政務院批准，撤銷成都縣，其行政區域分別併入成都市和溫江專區溫江縣、新都縣、郫縣、新繁縣 4 縣。

## 行政區劃

清嘉慶年間，成都縣境內東西袤三十五里，南北廣五十里，與華陽縣分治，縣內關隘有沱江鎮、蠶次鎮、天迴鎮，場市有駟馬橋、天迴鎮、三河場、金泉場、青龍場、崇義橋、兩路口、太平場、復興場、青羊場、蘇坡橋、馬家場共十二處，編戶二十團里，分為六甲，共有三十四保。城內有衚衕三十二條。

成都縣撤銷前，共轄 2 個鎮、14 個鄉、3 個區公所：

* 城關鎮（鎮公所設在茶店子）
* 第一區（區公所設在土橋）：西城鄉、青蘇鄉、清溪鄉、金泉鄉、萬福鄉、太平鄉
* 第二區（區公所設在祟義橋）：崇義鄉、仁義鄉、安靖鄉、復興鄉
* 第三區（區公所設在天回鎮）：三河鄉、天回鄉、青龍鄉、駟馬鄉

1952 年 6 月，經政務院批准，撤銷成都縣，原屬**成都縣**城區與太平、天回二鄉劃入成都市，青蘇鄉劃歸溫江縣，祟義 (今大豐)、復興 (今斑竹園鄉一部分) 二鄉及仁義鄉的新四村劃入新繁縣，三河鄉（今三河街道）劃入新都縣，金泉、萬福、清溪、仁義、安靖五鄉劃入郫縣。

## 人口

據清嘉慶十八年（1813 年）縣誌載原額增添共 69597 戶，男 215237 丁，婦 171160 口，共 386397 丁口。同治八年（1869 年）查除鄉間六甲不計外，有 23757 戶，男 53320 丁，女 29463 口。康熙六十年（1721 年）遷湖北荊州滿洲蒙古八旗共 2000 餘戶、5000 餘名，至同治十年（1871 年）共有 4500 餘戶、13700 餘名。

## 教育

成都縣內有數個知名書院，如墨池書院、芙蓉書院、少城書院等。成都縣籍知名進士有：

* 楊察，北宋景祐元年（1034 年）甲戌科第二名
* 楊寘，北宋慶曆二年（1042 年）壬戌科狀元（三元及第）
* 文允中，元至正十一年（1351 年）辛卯科左榜狀元

## 注釋

## 參考資料
成都经济

成都是中國中西部最重要的中心城市之一，2009 年人均 GDP 達人民幣 35,215，位居西部特大城市第 1 位。同時成都也是中西部吸引外資最多的城市，2010 年成都實際利用外資 64.1 億美元，其中外商投資實際到位 48.6 億美元。截止 2010 年末，共有 189 家世界 500 強公司（其中境外世界 500 強企業 149 家）在成都落戶。

成都是中國西南地區商貿、金融、科教中心及交通、通信樞紐。成都的工業以電子信息、醫藥、航天、食品及菸草為主，近年來又大力發展冶金、建材、化工、機械及汽車產業。成都自古為商業重鎮，人均商業網點數居全國首位 (2000 年)。中國人民銀行成都分行負責川、雲、貴、藏的金融監管。

## 區 (市) 縣地區生產總值

## 企業

### 國有企業

* 成都飛機工業 (集團) 有限責任公司
* 成商集團
* 成都捲菸廠
* 川化集團有限責任公司
* 四川全興股份有限公司
* 四川成發航空科技股份有限公司
* 成都前鋒電子電器（集團）有限責任公司

### 私有企業

* 新希望集團
* 四川邁普數據通信股份有限公司
* 成都國騰實業集團有限公司
* 四川迪康產業控股集團股份有限公司
* 成都地奧集團
* 四川鼎天 (集團) 有限公司
* 通威集團

### 外資企業

* 摩托羅拉中國 (成都) 軟體中心
* 英特爾產品 (成都) 有限公司：晶片測試封裝廠
* 愛立信成都研發中心
* 諾基亞成都研發中心
* 貝爾阿爾卡特成都研發中心
* 西門子成都研發中心
* 甲骨文 - 西南財經大學金融服務研究中心
* 都江堰拉法基水泥有限公司
* 四川豐田汽車有限公司：普拉多、柯斯達
* 成都一汽：捷達
* 聯想成都研發中心
* 盛大網絡成都研發中心
* 騰訊成都研發中心
* 華為成都研發中心
* 中興通訊成都軟體研發基地、中芯國際晶片測試封裝廠

## 外部連結
成都经济技术开发区

**成都經濟技術開發區**是位於四川省成都市龍泉驛區內的國家級經濟技術開發區。1990 年 7 月，由成都市人民政府設立。2000 年 2 月 13 日，中國國務院回復四川省人民政府的申請，批准成為國家級經濟技術開發區。

## 規劃

中國國務院在 2000 年批准的開發區在龍泉驛區境內的規劃，南起東泉路，北至北泉路，東至龍環路，西至東風路，規劃範圍總用地 9.94 平方公里。

## 注釋
成都绕城高速

**成都繞城高速公路**（中國國家高速公路網編號：**G4202**，曾被編號為 G4201），全長 85 公里，雙向 6 車道，是成都環狀加放射形高速公路網的重要組成部分，與成都各高速公路都有互通式立交橋相通，建成於 2001 年 12 月 16 日。2017 年，成都市人民政府原則上同意命名成都繞城高速公路為「**四環路**」。

## 歷史

成都第一繞城高速耗資 43 億元，全場 85 公里，設計時速 100 公里，並建設了良好的綠化帶。全路有互通式立交橋 11 座、分離式立交橋 30 座，於 2001 年 12 月 16 日正式通車。成都第一繞城高速曾經是西南惟一、全國最長的繞城高速路。

2005 年初，國家頒發《中國高速公路網規劃》並且按照此規則對成都繞城高速編號進行指導，並命名為 G4201。

2017 年至 2019 年，根據《公路路線標識規則和國道編號》，交通運輸部開展國家公路網命名調整工作，將成都繞城高速編號更改為 **G4202**。

## 收費

自 2007 年 12 月 1 日零時起，成都籍已繳納「五路一橋」年費的川 A 牌照車輛通行成都繞城高速時，將由「五路一橋管理處」統籌繳納車輛通行費，車主全額免單，但仍要執行進站領卡出站刷卡制度。其餘車輛正常收費。目前對牌照為川 A、川 0 的車輛免收通行費。其他牌照一類車基本是每兩個出口間 5 元。
但從 2019 年 12 月 1 日起，僅合法裝載並安裝使用 ETC 裝置的成都籍車輛，在通行以上兩條高速時，享受免費通行的優惠政策，由成都市政府財政、成溫邛高速沿線區縣政府財政統一繳納高速公路通行費。未安裝 ETC 裝置的成都籍車輛，需自行承擔高速公路車輛通行費。

## 出入口及服務設施

## 參考文獻
成都绿地中心

**成都綠地中心**，又名**蜀峰 468**，是一棟在建的摩天大樓，位於中國四川省成都市錦江區。項目原計劃 2019 年末竣工，當前預計將於 2024 年完工。

## 建設歷史

* 2012 年 7 月 31 日，成都綠地中心奠基。
* 2019 年，項目一度被傳停工。
* 2020 年 8 月，完成斜牆段施工。
* 2021 年 6 月 30 日，總高度突破 400 米。

## 主要爭議

外界圍繞「資金短缺」與「項目高度超民航淨空要求」質疑其未能按期完工。

 

## 參考文獻
成都网球公开赛

**成都公開賽**是一項在室外硬地球場上進行的男子 ATP 世界巡迴賽 250 系列賽事，由中國網球協會和成都市人民政府主辦。這是 2016 年 ATP 巡迴賽新增的一項賽事，取代了在吉隆坡舉行的 ATP 馬來西亞公開賽。它在中國成都的四川國際網球中心舉行。

## 成績

### 單打

### 雙打

## 參考資料
成都美术学院

**成都美術學院**是位於中華人民共和國四川省成都市新都區的一所招收全日制本科生和研究生的藝術學校 ，該學院隸屬於四川音樂學院，成立於 2000 年。當時位於重慶市的四川美術學院副院長馬一平率領部分該院教師來到成都創辦成都美術學院。

## 參考文獻
成都老官山漢墓

**成都老官山漢墓**是位於中華人民共和國四川省成都市天回鎮老官山的西漢時期墓葬，為 4 座土坑木槨墓，該墓葬於 2012 年 7 月至 2013 年 8 月發掘。墓主人下葬後不久墓葬就曾遭人盜掘。

成都老官山漢墓出土文物共計 620 餘件，包括漆器 240 餘件、陶器 130 餘件、木器 140 餘件、銅器 100 件。此外還出土包括 4 座織機模型、人體經穴髹漆人像、920 支醫簡和木牘 50 枚。4 座織機模型是中華人民共和國首次出土斜織機實物模型，也是世界上最早最完整的織機模型。人體經穴髹漆人像同樣為中華人民共和國發現最早、最完整的經穴人體醫學模型。木牘 50 枚為官府文書和巫術。醫簡部分有學者認為是失傳的中醫扁鵲學派經典文籍，但這一論點尚有爭議。

老官山漢墓的 4 座墓葬共有 6 位遺骸。其中 M1 墓葬的遺骸為 1 男 1 女，男子身高約 169.91 厘米，男子死亡年齡大致在 45 歲，女子身高約 160.22 厘米，死亡年齡大致在 40 歲。M1 墓中出土的漆器上有「景氏」銘文，四川大學考古系學者原海兵認為該名男子可能來自於楚國景氏。M2 墓葬為女性遺骸，死亡年齡在 45 至 50 歲。

## 參考資料

## 外部連結

* 《探索發現》 20180322 成都老官山漢墓（上） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《探索發現》 20180401 成都老官山漢墓（下） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都聖母無染原罪主教座堂

**平安橋主教座堂**是天主教成都教區的主教座堂，位於四川省成都市西華門街（原平安橋街）25 號。由大、小經堂和主教公館等建築組成，建築面積 8508 平方米。

大體分新舊兩座堂，處北邊的是舊堂修於 20 世紀初。1895 年，成都發生教案，當時的光大巷主教座堂被毀，於是杜昂主教指派當家神甫駱書雅設計、督造了平安橋主教座堂。直到 9 年之後的 1904 年，耗銀 20 萬兩，才建成現在的主教座堂。主教座堂和主教公署都是木結構，木材選用了貴重的楠木，而整體平面則形成「悚」字形。中式院落布局，主教座堂的正立面則採用羅馬風風格的半圓形拱券和科林斯柱式。1996 年 4 月 23 日區人民政府列為文物保護單位，2003 年又加固維修，2007 年 6 月 1 日公佈為四川省第七批文物保護單位。2013 年 3 月 5 日列為第七批全國重點文物保護單位。

南面的是新「聖母無原罪堂」，同期教堂周邊進行擴街建設，周圍附屬房屋全部拆除搬遷。新堂落成後就一直擔負起舉行主日彌撒的任務。另受 2008 年 5 月 12 日汶川大地震影響，教堂主體及附屬房嚴重受損，局部地方牆體裂縫，屋面蓋瓦大面積震落，有待逐步修復。

## 參見

* 四川基督教

## 註釋
成都聖約翰堂

**上翔堂**原名**聖約翰堂**，是位於中國四川省成都市順城大街西側的一座基督教教堂，南臨大有巷，北臨上翔街，始建於 1909 年，原為中華聖公會西川教區主教座堂，1992 年 3 月因順城大街城市改造改建後更為現名，今為成都市基督教三自愛國運動委員會所在地。2007 年 6 月 1 日公佈為四川省第七批文物保護單位。

1892 年，聖公會傳教士何詩白（J. H. Horsburgh）到達成都。1895 年成立華西教區，第一任會督為蓋士利（William Wharton Cassel）。1909 年，教會在皮房街（今成都市順城大街）購買了 8.48 畝土地，建造一幢西式小樓以及平房百餘間，開辦學社，以《論語》「以文會友、以友輔仁」之意將它命名為「輔仁學社」，以方便附近學校的外地學生生活。1912 年正式開設，接納前來住宿的學社，並開設了英文補習班和禮拜活動。自 1927 年，學社轉為主要從事傳福音。1939 年，教會斥資加蓋了一層樓，並將學社改名為「聖約翰堂」。

1941 年 7 月 27 日，教堂被日機炸毀，後經修復後，禮拜活動繼續進行直到中華人民共和國成立，當時約有教徒 150 餘人。1958 年，教會神職人員被勒令參加勞動生產，教會活動中止。1966 年文化大革命開始後，教堂樓房被占用，宗教活動遭到嚴重破壞。

1980 年落實宗教信仰自由政策，於 3 月 2 日復活節前得以復堂。因實行聯合禮拜，故取名「基督教禮拜堂」；1984 年，四川神學院曾經以該堂作為校址。1992 年為支持擴街工程，在紅線範圍內的教堂被拆除，教會在原有空地上修建簡易過渡教堂。2007 年以前，該堂規模很小，也非常簡陋。

自擴街拆除十餘年時間裡，教會一直致力於教堂重建，終於在 2007 年 9 月開始重建，2011 年 10 月竣工。

## 相關條目

* 四川基督教
* 四聖祠禮拜堂
* 中華聖公會

## 參考資料
成都育碧电脑软件有限公司

**成都育碧電腦軟體有限公司**，品牌名稱**育碧成都**，是法國遊戲公司育碧在中國大陸開設的第二個遊戲工作室，總部位於中華人民共和國四川省成都市成都高新區天府軟體園。

## 歷史

育碧成都是法國遊戲開發商育碧在 2007 年 9 月於成都市設立的子公司，也是育碧在中國大陸開設的第二個子公司。公司在同年 11 月 22 日註冊成立，2008 年 1 月正式運行。育碧成都成立初期主要負責承接外包專案，一度被評為「成都市十強外包企業」。育碧成都由原育碧上海製作人曹建偉負責組建，曹建偉也擔任育碧成都的總經理。育碧首席執行官古爾莫特對育碧成都的定位是建立中國最大的研發中心之一，公司初期計劃招募 200 人，未來目標是維持 1000 人的研發團隊，同時預計在三到五年內在育碧成都培養出能獨立開發一款網路遊戲的團隊。

2010 年，育碧成都開始推出自主開發的網頁遊戲《英雄無敵：王國》，2011 年 7 月 29 日推出改編自《藍色小精靈》的社交類遊戲《藍色小精靈奇緣》。在 2011 年才採訪中，曹建偉表示育碧成都主要負責線上遊戲開發和相關的美術外包服務，而根據對中國市場的調研，育碧成都未來的重點是開發線上休閒遊戲。

育碧成都與育碧其他工作室也有合作開發遊戲育碧旗下的遊戲系列，其中自 2013 年 10 月開始，與育碧新加坡結成戰略合作夥伴，展開更深入的合作。此外還負責部分育碧遊戲的在地化工作，如《雷射超人：傳奇》和《光明之子》的簡體中文版製作。2015 年，育碧成都推出了育碧第一款針對華人市場的手機遊戲《跑跑西遊》。2020 年《渡神紀 芬尼斯崛起》育碧成都負責開發中國神話背景的追加下載內容《補天》。2021 年育碧成都完成了中國大陸版任天堂 Switch 遊戲《瘋狂兔子：奇遇派對》的開發。

## 獨立開發遊戲

## 參與開發遊戲

* 《刺客教條 IV：黑旗》
* 《火線獵殺：魅影》
* 《飆酷車神》
* 《虹彩六號：圍攻行動》
* 《刺客教條：大革命》
* 《刺客教條：叛變》
* 《湯姆克蘭西：全境封鎖》
* 《刺客教條：梟雄》
* 《榮耀戰魂》
* 《渡神紀 芬尼斯崛起》
* 《刺客教條：維京紀元》
* 《碧海黑帆》

## 參考資料

## 外部連結

* 育碧成都的新浪微博
成都自焚女唐福珍事件

**成都女業主自焚事件**發生於 2009 年 11 月 13 日中國四川成都市金牛區天回鎮金華村，女業主唐福珍用自焚的方式阻撓有關當局以「違章建築」為名對自家三層樓房暴力拆遷，終因傷勢過重在 11 月 29 日晚 11 時許救治無效死亡。成都當局將事件定性為暴力抗法，自焚事件在中國民間輿論和網際網路上引起強烈反響。《南方都市報》發表社論，對地方官員暴力拆遷無視生命提出質疑。中國網民紛紛在中國各大網際網路論壇發表評論，稱唐福珍為「烈火中涅磐的鳳凰」，稱「拆遷之戰已烽火遍地」。維權組織「中國冤民大同盟」則表示，很多地方政府的權不是為民所用，而是為開發商所用，為房地產開發商謀利益。

## 事件背景

1996 年 8 月，唐福珍丈夫胡昌明以 5 萬元優惠價與金華村簽《建房用地協議》，包括 4 萬元青苗補償費和 1 萬元建房占地款，在未辦理《規劃建設許可證》及用地審批手續的情況下，在當地建 1600 多平米的三層高樓房，一樓和二樓做車間，三層用於辦公和家人居住。雖未得到合法的「准生證」，但由於當地政府急於招商引資創造業績，無視國家土地法律，唐家「非法」卻被默認使用土地 11 年。從加工褲子做起直到擁有自己的服裝店和代理的服飾品牌，夫妻兩人成為當地招商引資成功的企業代表 。

唐胡兩人育有一子。1997 年，唐福珍收養路邊耳聾的殘疾棄嬰，精心撫養，視為己出。2004 年，胡唐二人協議離婚，此處房屋歸胡昌明所有，但唐福珍仍然居住在內。

2007 年 8 月，成都市為推進全市四大污水處理廠之一的北大天污水處理廠配套工程建設，決定修建金新路，以連接北新幹道和川陝路。專家表明，金新路「不屬於法律法規和政策允許使用集體土地建設的項目」，依照法律須征為國有後方可實施建設，而徵地審批手續並沒有辦理，屬於「違建」 。儘管如此，成都市金牛區區長馬旭稱胡昌明於 1996 年的協議一直未辦理相關手續，因此胡的樓房屬於違法建設。 金牛村有關方面多次與胡昌明溝通，希望其自行拆除，並允諾按照「1996 年建材成本價賠償」約 200 萬元。胡昌明拒絕接受，並提出 800 萬元的賠償價格。2007 年 10 月，成都金牛區城管執法局向胡昌明下達《限期拆除違建決定書》，以法律形式下達命令要求其拆除房屋。同年 12 月，胡不服提行政複議；城管執法局於 2008 年 2 月經成都市城管執法局審查，維持原決。2009 年 4 月一拆受阻。金牛區城管執法局實施拆除過程中遭遇唐福珍組織眾多親屬反抗阻止，唐福珍甚至以往自己身上潑汽油的方式相挾。拆除未能進行，也使金新路建設中斷，排水管道無法建設，污水廠不能運行 。

## 自焚

2009 年 11 月 13 日早晨，成都金牛區城管執法局二度實施拆除，引起了唐福珍及家屬的不滿和暴力抗爭，在與執法人員爭執中發生肢體衝突，造成雙方多人受傷。唐福珍因阻止拆遷而站在樓頂天台與城管對峙，最後潑上汽油用打火機自焚。唐福珍的三哥唐福明表示，其妹只求城管撤人雙方可坐下商量。唐福明認為唐福珍是因為「看到親友被打得很慘」才自焚，又指責自焚時城管「不作為」。唐福珍的鄰居，見證人鄧尤德說，唐福珍多次喊話並企圖以自焚來阻嚇拆遷人員，但拆遷人員並不理會反持棍棒進攻。鄧尤德表示，唐福珍是萬般無奈才「自焚」。唐福珍的外甥媳婦魏交也指拆遷人員見人就打。對於家屬指責拆遷人員見人就打是「暴力拆遷」；金牛區城管執法局局長鍾昌林表示唐福珍及家屬扔燃燒瓶是「暴力抗法」，並對胡昌明及多名涉嫌伐罪的唐胡親屬實行刑事拘留。

2009 年 11 月 29 日，身體被嚴重燒傷的唐福珍在成都軍區總醫院搶救了 16 天之後終因傷勢過重而死亡，終年 47 歲。12 月 2 日，鍾昌林局長對於唐福珍的去世表示痛心。12 月 3 日晚 10 時，鍾昌林已被停職接受調查。但僅幾個月時間，便官復原職。2010 年 4 月在接受《南方周末》採訪時，鍾表示對唐福珍之死並無任何歉意。稱唐的自焚源於本人的法律意識淡薄。是「將個人利益凌駕於公眾利益上」的一種極端行為。

儘管不合理的拆遷手段及方式在現時社會已屢見不鮮，但唐福珍最終以自焚而亡這種慘烈的結果對抗不合理的拆遷，仍撼動了中國社會。雖然中華人民共和國的《物權法》明文規定保護公民的私有財產，但是其條款在現實執行當中卻顯得蒼白無力，被迫拆遷的底層弱視群體與暴力拆遷的執行方儼然已成為新的社會矛盾。儘管唐福珍之死得到了空前的同情。但並未喚起政府對普通民眾在拆遷過程中所遇到的不公平對待的重視。普通民眾對抗拆遷所引發的暴力仍時有發生。如江蘇東海一對父子同樣以自焚的方式阻止對其物業的清拆。最終 68 歲的兒子身亡，92 歲的老父重傷。在杭州，更有市民在清明時節祭奠唐福珍，以表達對違法拆遷的不滿。

## 評論

成都有關部門將該事件定性為暴力抗法，唐福珍的數名親人或受傷入院或被刑拘。《南方都市報》的社論《唐福珍死於憤怒，憤怒源於無力感》針對當局說唐福珍是暴力抗法評論說：

> 
> 以死相挾是弱者最後的武器，只有在毫無辦法走投無路的情況下，才會使用這樣的極端手段。…… 我們不難再次看到普通人在政府面前的絕對劣勢…… 到底是誰害死了唐福珍呢？真的是她自己麼？
> 
> 

唐福珍事件體現了中國法制建設的重大問題。政府在招商引資需要政績時無視土地法律，而後需要用地時又以「非法用地」為名收回土地。法律不健全，《城市房屋拆遷違法條例》實為官商與民相爭的結果。農村房屋拆遷更是漏洞百出。農村徵地拆遷主要依據《土地管理法》，《土地管理法實施條例》以及當地政府制定的徵地補償安置方法，補償標準遠遠低於城市，大大體現了政府行政行為的強制性。這就導致了「按照 1996 年建築成本補償」的荒誕政策，網友們更是惡搞發帖慶賀「成都市金牛村房價重回 1600」 。另外，執法過程也是對法律威嚴的巨大褻瀆。財經網于建嶸表示，「拆遷不走訴訟程序，由無行政執法權的城管局來實施」，「政府作為一方當事人，卻又自說自話做起裁判員」 。這些都導致權大於法，淪為政府的工具，失去了其應有的保障社會公平正義的效力。

## 地方政府的利益

北京市長歌律師事務所資深律師劉亞軍指成都市金牛區政府的拆遷違背了相關的中國法律法規，他說：「本案的發生，究其原因，是地方政府的某些官員把政績放在首位，根本不把群眾的利益放在心上。就本案而言，大批的地方官員在現場，眼看著一個被拆遷人舉火自焚，竟然還下強制拆除的命令，就不僅僅是法律理念的缺失了。」

中國冤民大同盟發起人之一，執行幹事張兆林表示，訪民在政府的強權面前，非常無力。一些地方政府完全淪為地產開發商的代言人。他說：「有些地方官員的權不是為民所用，而是為開發商所用，他們的情系在開發商的身上，他們的利是為開發商而謀的。不是為我們所謀的。用我們中國人說的難聽一點的話，就是做了婊子，還要立牌坊。」

## 參見

* 宜黃「9・10」強拆自焚事件

## 參考文獻

## 外部連結

* CCTV《新聞 1+1》——《拆遷之死》

 本文全部或部分內容來自美國聯邦政府所屬的**美國之音**網站。根據版權條款（英文）和有關美國政府作品版權的相關法律，其官方發布的內容屬於公有領域。
成都航空

**成都航空**（英語：**Chengdu Airlines**，全稱為**成都航空有限公司**）是總部設於中國四川省成都市的一家航空公司，主運營基地設在成都雙流國際機場。其標誌圖案取自太陽神鳥金飾。

成都航空前身是鷹聯航空。2009 年 3 月，四川航空集團公司向鷹聯航空注入 2 億元人民幣，持有其 76% 的股份，完成了對鷹聯航空的重組。2009 年 10 月，中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限責任公司、成都交通投資集團公司重組成都航空，持股比例分別為 48%、40.97%、11.03%, 股本金由原來的 3 億元增加至 6.8 億元，並於 2010 年 1 月 15 日獲得批准正式更名為「成都航空公司」。於 2010 年 1 月 23 日 3 時正式啟用新的公司名稱。現已開通 43 條國內航線，也是國產 ARJ21 客機首航的航空公司。

## 機隊

截至 2022 年 8 月，擁有下列飛機：

## 飛行事故

* 2013 年 4 月 5 日，成都航空一架註冊編號為 B-6229 的空中巴士 A319 執行成都雙流國際機場飛往南寧吳圩國際機場的航班（航班號為 EU2229）。班機降落前，南寧機場管制部門曾多次提醒機組人員機場氣象條件不滿足起降標準（南寧機場僅具有第一類盲降系統），並提出備降和等待的建議，機長仍然堅持降落，最終使用自動駕駛儀在 05 號跑道著陸（正常安全操作中，需要第三類引導的設備支持，才允許在此種天候中實施自動降落）。涉及該事件的三名飛行員已停飛。中國民用航空西南地區管理局描述此事件為「性質嚴重，影響惡劣」，已成立安全督導組進駐成都航空進行一個月的現場督導。

## 外部連結

* 成都航空公司

## 參考資料
成都航空公司

**成都航空**（英語：**Chengdu Airlines**，全稱為**成都航空有限公司**）是總部設於中國四川省成都市的一家航空公司，主運營基地設在成都雙流國際機場。其標誌圖案取自太陽神鳥金飾。

成都航空前身是鷹聯航空。2009 年 3 月，四川航空集團公司向鷹聯航空注入 2 億元人民幣，持有其 76% 的股份，完成了對鷹聯航空的重組。2009 年 10 月，中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限責任公司、成都交通投資集團公司重組成都航空，持股比例分別為 48%、40.97%、11.03%, 股本金由原來的 3 億元增加至 6.8 億元，並於 2010 年 1 月 15 日獲得批准正式更名為「成都航空公司」。於 2010 年 1 月 23 日 3 時正式啟用新的公司名稱。現已開通 43 條國內航線，也是國產 ARJ21 客機首航的航空公司。

## 機隊

截至 2022 年 8 月，擁有下列飛機：

## 飛行事故

* 2013 年 4 月 5 日，成都航空一架註冊編號為 B-6229 的空中巴士 A319 執行成都雙流國際機場飛往南寧吳圩國際機場的航班（航班號為 EU2229）。班機降落前，南寧機場管制部門曾多次提醒機組人員機場氣象條件不滿足起降標準（南寧機場僅具有第一類盲降系統），並提出備降和等待的建議，機長仍然堅持降落，最終使用自動駕駛儀在 05 號跑道著陸（正常安全操作中，需要第三類引導的設備支持，才允許在此種天候中實施自動降落）。涉及該事件的三名飛行員已停飛。中國民用航空西南地區管理局描述此事件為「性質嚴重，影響惡劣」，已成立安全督導組進駐成都航空進行一個月的現場督導。

## 外部連結

* 成都航空公司

## 參考資料
成都艾尔平方文化传播有限公司

**成都艾爾平方文化傳播有限公司**，簡稱**艾爾平方**，原為**盧恆宇和李姝潔工作室**，是一家中國動畫工作室。工作室初創於 2012 年，公司成立於 2013 年 2 月 28 日，最初只有五名成員，創始人盧恆宇的目標是獲得奧斯卡獎。

## 動畫作品

## 外部連結

* 盧恆宇和李姝潔工作室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 來源
成都荛花

**成都蕘花**（學名：_Laplacea haoii_）為山茶科南美大頭茶屬的植物，為中國的特有植物。分布於中國大陸的甘肅、四川等地，生長於海拔 2,500 米的地區，見於山地路邊，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
成都蓉城

**成都蓉城足球俱樂部**，原名**成都興城足球俱樂部**，是由成都興城投資集團有限公司和成都德瑞足球培訓中心出資建立的足球俱樂部，於 2018 年 3 月初註冊。

## 歷史

2018 年 1 月，成都興城投資集團有限公司、成都德瑞足球培訓中心有限公司就組建成都興城足球俱樂部達成共識。3 月 7 日，成都興城足球俱樂部有限公司註冊成立；3 月 20 日上午，召開發布會並正式成立**成都興城足球俱樂部**，接手因錢寶系事件而陷入困境、由成都市足協託管的成都 FC（原成都錢寶），新賽季征戰中國足球協會會員協會冠軍聯賽。

2018 年 8 月 31 日，成都興城以中冠聯賽（南三區）第一名身份晉級中冠全國總決賽。

2018 年十月十四日，成都興城以兩回合 7：1 的總比分淘汰拉薩城投晉級四強，成功升入 2019 年中乙聯賽，並在該年獲得中冠聯賽亞軍。

2019 年 9 月 28 日下午，成都興城 2-0 客場擊敗雲南昆陸，以中乙南區冠軍、中乙亞軍的成績升入 2020 年中甲聯賽。

升入中甲聯賽的首個賽季，成都興城表現不俗，最終奪得本賽季殿軍。

2021 賽季，因應俱樂部名稱中性化政策。成都興城更名為成都蓉城。本賽季成都蓉城排名與上賽季持平，附加賽中以總比分 2-1 擊敗大連人，升入中超。

## 球迷文化

前成都謝菲聯足球俱樂部的球迷組織「紅色刀鋒球迷協會」因謝菲聯隊解散而沉寂多年。成都興城足球俱樂部的建立引起了該組織成員的興趣。經組織內投票表決後該組織決定回歸賽場支持成都興城俱樂部。

## 主場

成都鳳凰山體育公園專業足球場座椅總數：50695 座，其中：首層看台：25437 座（含伸縮座椅：3128 座和固定看台：22309 座），SVIP HALL：220 座，VIP：496 座，包廂：1682 座，V88：369 座，頂層看台：22269 座，天府俱樂部：164 座，無障礙座椅：58 座。另預留有臨時坐席，極限總設計 57087 個坐席。

## 參考資料
成都行政学院站

**成都行政學院站**位於成都市龍泉驛區，是成都地鐵 2 號線的地下車站。

## 車站概要

本站位於驛都大道西路與銀玉路交叉口，沿驛都大道西路呈西北、東南向布置，於 2012 年 9 月 16 日開通使用。本站曾是成都地鐵 2 號線一期工程東端終點站，在 2 號線建設期間，本站曾使用工程名「經干院站」。本站規劃有 500 個汽車泊位。

## 車站結構

本站是一個地面一層和地下一層的島式站台車站，總面積 6396.6 平方米。

## 出入口信息

本站目前僅開放 2 個出入口。

## 公交換乘

218 路，223 路，854 路，856 路等

## 大事記

* 2010 年 10 月 20 日，主體結構封頂；
* 2012 年 9 月 16 日，正式啟用。
* 2020 年 8 月左右，本站英文名由 Chengdu Institute of Public Administration Station 改為 Chengdu Academy of Governance Station。

## 臨近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 成都地鐵 —— 成都行政學院站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 成都市交通運輸委員會 —— 成都行政學院站
成都西山居

**珠海西山居世遊科技有限公司**（簡稱為**西山居**）是中國的一家遊戲開發公司。該公司前身為**金山遊戲專案組**，是中國大陸最早的遊戲工作室，該公司的著名作品是劍俠情緣系列。

## 沿革

1994 年 6 月，金山創始人求伯君設立了金山遊戲專案組，是西山居的前身。1995 年 5 月，**西山居遊戲工作室**成立，是中國大陸最早的遊戲工作室。1996 年 1 月，西山居發布了中國大陸的第一款商業遊戲《中關村啟示錄》。1997 年 4 月，西山居發布《劍俠情緣》單機版。2000 年 7 月，《劍俠情緣貳》發售 20 萬套。2003 年 9 月，西山居上線《劍俠情緣網路版》，開始進入網路遊戲市場。

2011 年 1 月 24 日，金山宣佈對西山居進行股份改制，管理層收購讓其金山旗下遊戲業務獨立為子公司；2012 年 5 月 11 日正式成立珠海西山居世遊科技有限公司，負責所有西山居遊戲的運營。

2018 年，西山居喬遷至廣東省珠海市珠海高新技術產業開發區前島環路金山軟件園。

## 主要作品

## 成都西山居

**成都西山居世遊科技有限公司**，簡稱**成都西山居**或**成都西山居世遊**，前身為亞丁工作室，目前負責《春秋 Q 傳》營運。

## 西山居藝創中心

西山居藝創中心為西山居旗下的一個動畫製作團隊，目前作品有 3D 動畫《夢塔之雪謎城》。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
成都西站

**成都西站**設於蘇坡立交附近，是成蒲鐵路起點車站與成都樞紐「三主三輔」中的一座輔助客運站，於 2002 年 12 月隨成都樞紐西環線建成通車。車站在建成初期為貨運站，設有 1 條正線和 3 條到發線。2018 年 12 月 28 日開辦客運業務。車站辦理都江堰、雅安、蒲江等方向的火車客運業務，貨運僅辦理專用線貨運作業，設有通往成都飛機工業集團（溫江機場）的專用線。2022 年 10 月 11 日起，因成都站改造施工，成都西站承接原由成都站到發的 25 對列車。

## 車站設計

### 站房

成都西站按遠期（2030 年）高峰每小時客流量 7677 人的規模設計為大型客運站，站房為線側平式，面積 6000 餘平方米，地上一層，以金沙遺址為靈感設計。車站正面包裹有成都有軌電車蓉 2 號線軌道，可與 4 號線、9 號線以及蓉 2 號線在站外進行換乘。

### 站場

成都西站站場規模為 5 台 10 線，設基本站台 1 座、島式中間站台 4 座，設 8 米寬旅客進、出站地下通道各 1 個。

* * * * *

## 配套交通

### 地鐵

成都西站站前廣場地下設置有成都地鐵成都西站，可換乘成都地鐵 4 號線、9 號線。

### 公交線路

107 路、142 路、32 路、35 路、338 路、89 路、904 路、226A 路、228 路、G30 路、夜間 6 路。

### 有軌電車

成都西站站前廣場一側修建有成都有軌電車蓉 2 號線綜合樞紐大樓，通過該處站點換乘有軌電車蓉 2 號線；同時，2018 年底成都西站正面二層經過改造，將高架通過的蓉 2 號線軌道橋包裹在站房內。

## 臨近車站

## 參見

* 成都站
* 成都東站
* 成都南站
* 成都北站

## 參考文獻
成都西站站

**成都西站站**位於中國四川省成都市青羊區，是成都地鐵 4 號線、9 號線的地下車站，也是有軌電車蓉 2 號線的始發站。

## 車站概要

本站 4 號線車站位於武青北路與萬卉三路路口東側，呈東西向布置，於 2015 年 12 月 26 日啟用；9 號線車站位於武青北路與萬卉三路路口北側，呈南北向布置，於 2020 年 12 月 18 日啟用；有軌電車蓉 2 號線位於成都西站轉運站三層，其以此站為終點站並接入位於同樓層的西客站停車場。

本站因臨近成都鐵路局成都西站而得名，在建設過程中曾使用工程名「西客站」。

## 車站構造

本站為地上三層的轉乘樞紐附帶帶地下三層面 2 線島式月台地鐵車站。4 號線月台位於地下二層，9 號線車站全長 228 公尺，位於地下三層，與地鐵 4 號線通過通道轉乘；有軌電車蓉 2 號線月台位於地上三層，與地鐵、國鐵通過扶梯及直梯轉乘。有軌電車車站站後接入西客站停車場。

## 內裝與公共藝術

本站因臨近成都飛機工業集團基地，內裝以展現飛機工業為主，以飛機工業科技為本站設計主題，整個站廳空間體現飛機騰空而起的視覺印象，天花採用機翼的設計元素。

## 出入口信息

本車站目前開放 8 個出入口。

## 車站週邊

### 火車站

* 成都西站

## 公車配套

32A、89、226、G30、772

## 臨近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 成都地鐵 —— 成都西站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 成都市交通運輸委員會 —— 成都西站
成都謝菲聯

**成都天誠足球俱樂部**（英文：**Chengdu Tiancheng F.C.**），是一支中國己解散的職業足球俱樂部，俱樂部創立之初以「**城市化、職業化、產業化**」為發展目標。於 2005 年至 2010 年，與英國謝菲爾德聯足球俱樂部合作，成為中國首家獲得國外足球俱樂部投資的足球俱樂部。2011 年 2 月，成都謝菲聯的控股股東英國思嘉伯集團在深圳召開新聞發布會，宣布俱樂部轉讓成功。2013 年 5 月中國天誠集團宣布收購成都謝菲聯。5 月 23 日，正式更名為成都天誠足球俱樂部。2015 年 1 月 5 日，由於天誠集團宣布他們將不會再對天誠足球俱樂部投資，球隊解散。

## 歷史簡述

1996 年 2 月 27 日成都五牛足球俱樂部成立。

1997 年 9 月 25 日成功升上甲 B 聯賽。

2001 年成都五牛在甲 B 聯賽第 21 輪與四川綿陽打出 11-2 的比分成為「甲 B 五鼠案」其中一支參與球隊，遭到中國足協重罰。

2004 年成都五牛成為中國足球甲級聯賽始創球隊之一。

2005 年 12 月 11 日英格蘭足球冠軍聯賽球隊的謝菲爾德聯足球俱樂部入股成都五牛，這是中國首家獲得國外足球俱樂部投資的足球俱樂部，創了外資投資中國足球的先河，俱樂部名稱亦由為成都五牛更名為**成都謝菲聯足球俱樂部成都五牛足球隊**。

2007 年 10 月 13 日在時任主教練黎兵的帶領下在中國足球甲級聯賽提前兩輪「沖超」成功。

2008 年成都隊第一次出現在中國足球超級聯賽最終取得第 13 名。

2009 年球隊被冠名為**成都建工地產**參加中超聯賽，在同年 12 月 11 日公安機關確認該俱樂部在 2007 年的中國足球甲級聯賽中以 50 萬人民幣（30 萬現金，20 萬虛假收據）通過商業賄賂青島海利豐，後者在與其的一場沖超的關鍵比賽中以 2-0 蓄意敗北。俱樂部董事長許宏濤及其相關責任人被依法逮捕。

2010 年 2 月 23 日中國足球協會對第四次反賭違規的球隊作出處罰，關於成都謝菲聯處罰決定：降級處罰，降至中甲。最終成都謝菲聯隊在資金嚴重短缺的情況下，提前 3 輪沖超成功並獲得亞軍，但有關成足的負面消息頻頻見諸報端，資金問題一直是掣肘成都謝菲聯發展的關鍵。同年 12 月成都謝菲聯俱樂部在其官方網站上發出公告成都謝菲聯的控股公司英國思嘉伯集團董事長凱文決定，免費出讓其擁有的成都謝菲聯 50% 的股份，以此吸引成都本地企業進入俱樂部的經營。但是由於成都本地企業認為凱文提出的入股條件無利可圖，故最終無人接手。

2011 年賽季前，球隊一度傳出遷往佛山、海口的消息，同時資金問題仍然困擾著成都謝菲聯，甚至使球隊幾乎到了瀕臨解散的地步。2 月，俱樂部官方發布股權轉讓聲明，標價六千萬招募投資方，同月 22 日成都謝菲聯的控股股東英國思嘉伯集團在深圳召開新聞發布會宣布俱樂部已經轉讓給在香港註冊的鴻富企業有限公司，其背後投資方為重慶歌樂投資有限公司。球隊的原教練組全部離開，在二次球員轉會時球隊有數名實力球員離隊，其後俱樂部召回原球隊助教牛洪利接替在聯賽展開前一星期才擔任主教練的澳大利亞人洛瑞出任主教練，而工作人員亦有多人離開。9 月，俱樂部在官方微博發布招聘廣告，表示要聘請十幾名工作人員。球隊曾在聯賽連續 16 場不勝，在聯賽收官階段球隊表現回勇，但為時已晚最終要再次降級到中甲聯賽。

2012 年 5 月 21 日，謝菲聯足球俱樂部董事長、思嘉伯投資公司董事長凱文・麥克比在成都宣布再次成為俱樂部的投資人。

2013 年 5 月，中國天誠集團宣布收購俱樂部。5 月 22 日，成都天誠謝菲聯俱樂部正式揭牌，趙力為天誠謝菲聯俱樂部董事長，副董事長為原俱樂部負責人賈毅和成都市足協主席辜建明，執行董事為張賀，俱樂部總經理為姚夏。 但根據中國足協的規定，球隊仍然以成都謝菲聯俱樂部的名義參加 2013 賽季中甲聯賽。

2013 年 12 月，球隊正式更名為成都天誠足球俱樂部，並在 2014 年 1 月 7 日完成更名公示。

2015 年 1 月 5 日，由於投資方天誠不會再投資，球隊解散。

## 曾使用名稱

* 1996-2001 年：**成都五牛**
* 2002 年：**成都太和**
* 2003-2005 年：**成都五牛**
* 2006-2007 年：**成都謝菲聯五牛**
* 2008-2013 年：**成都謝菲聯**
* 2013 年：**成都天誠謝菲聯**
* 2014 年：**成都天誠**

## 主場

成都市體育中心、龍泉足球場、金牛體育中心、都江堰鳳凰體育中心及雙流體育中心都曾被用於成都天誠的主場。

## 聯賽成績

## 主教練

### 著名球員

## 參考資料

## 外部連結

* 成都天誠足球俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 成都天誠足球俱樂部的新浪微博
成都讲武堂

**四川陸軍講武堂**，清朝宣統二年（1910 年），四川總督趙爾巽在成都東較場開辦四川陸軍講武堂，總辦為吳鍾庸，主要招納由東北來的無學資而又未被實缺的武職人員，併兼收新軍中的見習軍官。學員 6 個月畢業，僅招辦了 1 期。

## 參考文獻

## 參見

* 講武堂
  * 天津講武堂
  * 奉天講武堂
  * 昆明講武堂
* 川軍
成都话

**成都話**是指居住在中國四川省成都市**城區 (武侯區，青羊區，金牛區，錦江區，成華區，青白江區，龍泉驛區，金堂縣西部）** 內的成都本地人所使用的語言，屬於漢語西南官話川黔片成渝小片。廣義的來說，成都話也可以指成都市所轄各區縣所有成都本地人所使用的語言。成都是四川省省會，也是中國西南地區重要的中心城市，因而成都話對周邊地區語言有著重要的影響，是西南官話和四川話的代表性方言之一，也是川劇中以成都為中心的川西派的標準音。

## 語音概述

**成都話**作為官話方言的一個分支，擁有官話方言的一些共同特徵：

* 古全濁聲母清化。「從」和「蟲」，「知」和「資」，「詩」和「私」，每對字的聲母發音在成都話中沒有區別。
* 平分陰陽，有陰平和陽平，比如「衣」、「移」的讀音便不同。
* 輔音韻尾少，入聲消失，沒有[p], [t], [k] 和[m]。 只有[n], [ŋ]兩個鼻輔音韻尾。

**成都話**也擁有四川話的許多共同特徵：

* 沒有[ʈʂ], [ʈʂʰ], [ʂ], [ʐ]等翹舌音的聲母，全部歸於平舌。比如，「字」和「制」同音。[ʐ]則變為新增的[z]。
* 增加了舌面鼻音[ɲ]、舌根鼻音[ŋ]；鼻音[n]和邊音[l]是一個鼻化的舌尖塞音（輔音是鼻音，但是搭配的非鼻韻不會鼻音化），聽起來像二者的自由變讀（或者說合併為其中一種），比如「挪」和「落」在成都話中讀音一樣（**特別地**，成都話在 [i]、[y]前要分，會變為舌面鼻音[ɲ]，比如「力」和「泥」、「呂」和「女」）。
* 不區分[ən]和[ɤŋ]，[in]和[iŋ]這兩對韻母。比如，「森」和「僧」、「因」和「英」同音。唇輔音後的[ɤŋ]讀[ʊŋ])，如「夢」讀[mʊŋ]，「翁」亦讀[ʊŋ]。
* [xu]、[fu]不分，普通話中讀[xu]的字均讀作 /fu/，「呼」「膚」同音（但是僅適用於單韻母 u，有韻腹仍讀[xu]+ 韻腹韻尾）。普通話中的 wu[u]讀 /vu/，如「五」（同樣僅適用於單韻母 u，有韻腹仍讀[u]+ 韻腹韻尾）。
  * 更準確地說，成都話中**單**韻母 /u/ 的發音很接近[v]本身，圓唇程度遠低於普通話，由[v]或[f]到 /u/ 之間幾乎沒有唇型變化。
* 無單音韻母[ɤ]，有單音韻母[o]。無合口呼韻母[uo]，有齊齒呼複韻母[iai]、合口呼複韻母[ue]、齊齒呼複韻母[io]音等。
* 保留了[ŋ]，但實際上為疑母、影母共同的主要讀法（兩者並不形成穩固對立），通常跟零聲母或[j]對應，比如「硬」讀做 /ŋən/，「我」讀作 /ŋo/。
* 成都話兒化音節的詞數量不少，但語音類型不多，總共只有四類，/ɚ/（涼粉兒）、/uɚ/（飯碗兒）、/iɚ/（抽籤兒）、/yɚ/（公園兒）。

 
**成都話**獨有的特徵：

* an 韻母讀作[æ̃]。比如「安」、「談」。這個發音的特點很有可能是受到南路話的影響！

## 從音韻角度描述的語音特點

以 1940 年調查概括為準，IPA 為寬式音位符號。特點皆與省內各點相比，被強調者為異乎國語者。

### 聲母

### 開合

### 韻母

### 聲調

不分陰陽去：士 = 四 = 事；入聲普遍歸陽平：七 = 齊

## 1941 音系

記音人董同龢，受訪二人履歷皆是：四川大學學生（其教師亦講本地話），歲數各 23、24，幼時在本地讀中小學，原籍成都城內，未曾學國語，不能說別處話。

### 聲母

### 韻母

### 聲調

陰平、陽平、上聲、去聲五度調值各是 45, 21, 42, 24。
與國語相同：平分陰陽、全濁上聲歸去。不同：入派陽平。

## 聲調與變調

成都話中，陰平、陽平、上聲、去聲的調值分別為 45, 21, 42, 13。在單讀一個字時，音調遵循以上所列。但在詞彙與語句中連讀時，會有一定規律的變調。

* 一個**陰平字**之**前**一個字讀**陰平**時，本字變調為 55。
* 一個**陽平字**之**後**有**任何**字時，本字變調為 22。
* 一個**上聲字**之**後**有**任何**字時，本字變調為 44。

## 詞彙及語法

構詞法方面，跟普通話對比，**成都話**構詞法上顯著的不同是名詞和動詞的重疊式，即，名詞能夠重疊，動詞一般不能重疊。

句法方面，**成都話**與普通話對比，顯著的不同是在補語的構成上。

## 普通話引起的變化

20 世紀中、前期成都居住人口相對穩定，因而在 1920 年代至 1970 年代這樣一個較長的時間裡，成都話都處於相對穩定的狀態。進入 1980 年代之後，隨著成都以及整個中國經濟的迅速發展，成都和中國除四川、重慶外其它地區交流急劇增多。同時中國政府推廣普通話日見成效，廣播、電視等媒體極少使用成都話，學校都統一使用普通話教學。受普通話的影響，成都話相對穩定的狀態被打破，語音開始經歷一個明顯變化的時期，而且可以預見，這個變化會一直持續下去。

向普通話的語音靠攏是成都話語音變動的主要趨勢。這主要是由於中國政府推廣普通話，特別是大力加強中、小學校普通話教學。同時，由於辭書統一使用普通話注音，使得成都話中某些與普通話讀音不一致的發音被認為是錯誤的，例如「反省（成都話：/sən3/）」、「翅（成都話：/tsɿ4/）膀」等。

一般來說，成都話中書面語語音變化較口語更為明顯，相對來說書面語中使用頻率越高的詞越容易發生變化（例如「澤」、「燥」、「榮」等字），而口語中使用頻率越高的此則越不容易發生變化（例如「晨」、「硬」、「咸」等字），這也造成了一些字在成都話中擁有書面語和口語兩種發音。

另外，如果一個字在成都話中被歸入一類讀音，而在普通話中這類讀音的字被歸入一類讀音，而這個字被單獨歸入另一類讀音，則這個字的讀音更容易發生變化。同時，如果在成都話中一類讀音的字，在普通話中被歸入一類讀音，但這類字中較多的字的讀音發生變化，那麼這一類字的讀音都會隨之發生變化。

成都話發生語音變化的字中，有些字的新讀音已經廣泛使用，取代原有讀音已成定局，如「籍」、「積」、「及」等字（原讀：/tɕie2/；變讀：/tɕi2/）；更多字則主要在年輕人中使用，且同一個人有時會使用原讀音，有時會使用變讀音。另外，成都話的語音變動有逆轉的趨勢，中年人的發音相對穩定，能夠使部分原本使用變讀音的人轉而使用原讀音。

成都話成都市分布區域：武侯區，青羊區，金牛區，錦江區，成華區，青白江區，龍泉驛區大部，金堂縣西部，新都區東南部！

## 注釋

## 參考文獻

* 張紹誠，《巴蜀方言淺說》，四川出版集團・巴蜀書社，2005 年
* 周及徐，《20 世紀成都話音變研究》，四川師範大學學報（社會科學版）第 28 卷第 4 期，2001 年
* 夏中易，《近四十年成都話語音變動現象考論》，成都大學學報（社科版）2002 年第 4 期，2002 年
成都資訊工程學院

**成都信息工程大學**（英語：Chengdu University of Information Technology），簡稱**成信大**，由中國氣象局和四川省人民政府共建，入選中國首批「卓越工程師教育培養計劃」、「2011 計劃」、「中西部高校基礎能力建設工程」，為國際 CDIO 組織正式成員、全國 CDIO 工程教育模式試點工作組副組長單位、中國氣象人才培養聯盟成員，是第一所為中國人民解放軍火箭軍部隊培養國防生的一般本科院校，是以信息學科和大氣學科為重點，學科交叉為特色，工學、理學、管理學為主要學科門類的省屬重點大學，被譽為「氣象工程人才搖籃」、「統計工作者的搖籃」。其信息技術學科為本校的王牌學科，全國重點學科。

成都信息工程大學創建於 1951 年，前身為中國人民解放軍西南空軍氣象幹部訓練大隊，原名**成都氣象學院**。1980 年 9 月，學校成為首批具有學士學位授予權的高等院校。2000 年，更名為成都信息工程學院；2001 年 2 月 27 日，原直屬國家統計局的國家級重點中專 — 四川統計學校併入學校。2003 年，學校獲得碩士學位授予權。2015 年 4 月，經中華人民共和國教育部批准，更名為成都信息工程大學。2016 年，被四川省學位委員會和教育廳列為新增博士學位授予權建設單位。

截至 2016 年 12 月，學校有航空港、龍泉兩個校區，占地面積 2000 餘畝，固定資產 13 億元，紙質圖書 178 餘萬冊；下設 17 個二級學院，開辦 53 個本科專業；有 11 個碩士學位授權一級學科，6 個碩士專業學位授權類別；有在校本科生 20000 餘人、研究生 1700 餘人；有專任教師 1161 人，專任教師中具有碩士以上學位的教師 897 人，其中博士 286 人。

## 歷史沿革

* 1951 年 1 月 20 日，中國人民解放軍西南軍區空軍司令部氣象管理處氣象幹部訓練大隊成立。
  * 1953 年，改為地方建制。
  * 1954 年，增辦氣象報務訓練班。
* 1954 年 12 月，改建為中央氣象局成都氣象幹部學校。
  * 1955 年，增辦農業氣象訓練班。
  * 1955 年 8 月，中央氣象局長春通信幹部學校併入該校。
* 1956 年 6 月，改建為 3 年制中等專業學校中央氣象局成都氣象學校。
* 1958 年 9 月，更名為成都氣象學校，為 4 年制中專，同時增設農業氣象專業。
  * 1966 年，因「文化大革命」，學校招生停止，教學中斷，其中中專招生中斷 7 屆。
  * 1970 年，恢復通信機務、雷達機務、高空探測等專業的短期培訓教學工作。
  * 1973 年，恢復中專招生。
  * 1974 年 10 月，設氣象、高空氣象、通信機務、氣象雷達共 4 個專業，學制 2 年。
  * 1976 年，學制改為 3 年。
* 1978 年 4 月，擴建為 4 年制理工科本科高等院校成都氣象學院，具有學士學位授予權。
* 2000 年 7 月，更名成都信息工程學院。
  * 2001 年，四川統計學校併入。
  * 2003 年，獲碩士學位授予權。
  * 2010 年，中國氣象局和四川省簽約共建高校。
* 2015 年，更名為成都信息工程大學。
  * 2020 年 3 月 18 日，經中華人民共和國教育部批准，成都信息工程大學管理的獨立學院成都信息工程大學銀杏酒店管理學院脫離該校管理，並轉設為民辦本科院校成都銀杏酒店管理學院。

## 校區分布

* 航空港校區（新建校區，位於成都市西南航空港開發區學府路一段 24 號）
* 龍泉校區（原四川統計學校，位於成都市東南龍泉驛區陽光城幸福路 10 號）
* 人南校區 (原成都氣象學院老校區，位於成都市人民南路三段三號，現已拆除）

## 院系設置

大氣科學學院 電子工程學院 控制工程學院 軟體工程學院
外國語學院 光電技術學院 政治學院 應用數學學院 
軟體與服務外包學院 資源環境學院 計算機學院
通信工程學院 網絡空間安全學院 統計學院 
管理學院 文化藝術學院 商學院 物流學院
繼續教育學院 網絡商學院

## 學科建設

* 一級碩士點：11 個
* 本科專業：55 個
* 省部級重點學科：5 個
  * 氣象學、信號與信息處理、計算機應用技術、環境科學、基礎數學
* 省部級重點實驗室：12 個
  * 中國氣象局大氣探測重點開放實驗室
  * 中國氣象局氣象信息技術聯合研究中心
  * 國家統計局統計信息技術與數據挖掘重點開放實驗室
  * 高原大氣與環境研究中心
  * 四川省氣象探測技術及裝備工程技術研究中心
  * 四川省信息化應用支撐軟體工程技術研究中心
  * 圖形圖像智能系統協同創新中心
  * 氣象信息與信號處理四川省高校重點實驗室
  * 氣象信息共享與數據挖掘四川省高校重點實驗室
  * 大氣環境模擬與污染控制四川省高校重點實驗室
  * 物理場生物效應及儀器四川省高校重點實驗室
  * 信息材料及器件化應用四川省高校重點實驗室

## 優勢科研

* 氣象雷達信號與信息處理
* 青藏高原天氣氣候
* 統計與數據挖掘

## 傑出校友

* 上海交通大學校長助理、教授 楊宇航
* 中國科學院氣候研究所所長 博士生導師 趙平
* 中國科學院資源與環境科學技術局副局長 陳泮勤
* 中國氣象學會理事 博士生導師 羅德海
* 中國科學技術大學軟體學院院長 李曦
* 成都信息工程學院大氣科學系主任 李國平
* 國家環保總局自然生態保護司副司長 莊國泰
* 中國氣象科學研究院副研究員 梁海河
* 酒泉衛星發射中心氣象室主任 劉漢濤
* 中國聯通四川公司副總經理 陸斌
* 現任 bilibili 董事長 陳睿

## 校園廣播站

成都信息工程大學校園廣播站 (the Radio Campus of CUIT)，簡稱 RCC，成立於 2001 年。是成都信息工程大學校團委獨立專屬的重要校園信息傳播媒體機構。

主要向全校師生播放時事、體育、文藝等節目，開始播音時間為工作日的 12：05 及 17：45，以及公休日的 17：05 左右。

RCC 在四川汶川大地震（5.12 大地震）期間，主要向全院師生播放學校通知及政府公告。

下設部門：播音、編輯、外聯、宣傳。

## 參考文獻

## 外部連結

* 成都信息工程大學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都起义

**彭縣起義**或稱**成都起義**，是 1949 年第二次國共內戰期間，中華民國政府四川地方派系的劉文輝（時任西康省政府主席）、鄧錫侯、潘文華三人在四川省彭縣策劃的兵變。

1949 年 11 月，中國人民解放軍第二野戰軍發起西南戰役。12 月 7 日，劉文輝派副官將草擬的「起義」通電電文轉交楊家楨，準備正式起義後發往北京。9 日，雲南省政府主席盧漢宣布雲南起義。10 日，劉文輝、鄧錫侯、潘文華三人及部下匯聚彭縣龍興寺。12 日（另說 11 日），劉文輝的電台以劉文輝、鄧錫侯、潘文華三人名義發出「起義」通電。為表示不落後於盧漢，日期定為 12 月 9 日。其後，駐守四川省的 90 多萬國軍中，36 萬人「起義」，15 萬人投誠。而彭縣起義使解放軍迅速完成對成都市的合圍。12 月 27 日，解放軍在成都會師。30 日，中國人民解放軍第一野戰軍司令員賀龍率軍進入成都城。

## 通電全文

## 注釋
成都路

**成都路**，元朝時設置的路。

蒙古入蜀，改成都府路為成都路。治所在成都縣和華陽縣（今四川省成都市）。屬陝西四川行省。至元二十三年（1286 年）為四川等處行中書省治所。轄境相當今四川省北川羌族自治縣以南，安縣、德陽、金堂、簡陽、資中等縣市以西，內江、井研等市縣以北，仁壽、新津、崇州、都江堰等縣市以東地。明朝洪武四年（1371 年）復為府。
成都路_(消歧义)

**成都路**可以指：

* 成都路，元朝設置的行政區劃
* 成都路高架，上海市南北高架路的一段
* 成都路 (合肥)，安徽省合肥市的一條道路
* 成都路 (金昌)，甘肅省金昌市的一條道路
成都路高架

**上海南北高架路**，是上海的一條南北走向的高架快速路，南起浦星公路蘆恆路以南，北至外環薀川路立交，全長約 28 公里，分三期建設，南段（內環魯班路立交 - 柳營路）8.45 公里於 1995 年 12 月 10 日通車。北段工程名為共和新路高架，並包括了上海軌道交通一號線北延伸一期，其中高架路由柳營路至泰和路 9.65 公里，於 2002 年 12 月 4 日通車，在汶水東路以北為高架公路和軌道交通的混合體，三層為高架路，二層為軌道交通，地面為輔道。浦東段（盧浦大橋 - 蘆恆路）於 2021 年 2 月 6 日通車。

## 限行

自 2020 年 11 月 2 日起，每日 7 時至 20 時，南北高架路呼瑪路至魯班立交段禁止懸掛外省市號牌小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛人駕駛的小客車通行（周六、周日、法定節假日除外）。

## 上下匝道及沿線立交

* 浦星公路主線出入口
* 蘆恆路匝道（浦江鎮方向下，泰和路方向上）
* 外環濟陽路立交
* 上浦路匝道（浦江鎮方向上，泰和路方向下）
* 中環濟陽路立交
* 楊思路匝道（浦江鎮方向下，泰和路方向上）
* 耀華路匝道
* 通耀路 / 耀龍路匝道（浦江鎮方向下，泰和路方向上）
* 內環魯班路立交
* 徐家匯路匝道
* 淮海中路匝道（浦江鎮方向上，泰和路方向下）
* 延安東路立交
* 威海路匝道（浦江鎮方向下，泰和路方向上）
* 北京西路匝道（浦江鎮方向上，泰和路方向下）
* 新閘路匝道（浦江鎮方向下，泰和路方向上）
* 天目中路立交
* 虬江路匝道（浦江鎮方向上，泰和路方向下）
* 中興路匝道（上海火車站方向下）
* 內環共和新路立交
* 柳營路匝道（浦江鎮方向上）
* 延長路匝道（泰和路方向下）
* 廣中路匝道（浦江鎮方向下，泰和路方向上）
* 中環共和新路立交
* 場中路匝道（浦江鎮方向上）
* 臨汾路匝道（泰和路方向下）
* 共康路匝道（浦江鎮方向上，泰和路方向下）
* 呼瑪路匝道（浦江鎮方向下，泰和路方向上）
* 聯誼路匝道（浦江鎮方向上，泰和路方向下）
* 外環薀川路立交

## 參考文獻

## 參見

* 上海交通
  * 上海軌道交通 1 號線
成都車展

**成都國際汽車展覽會**簡稱**成都車展**，是中華人民共和國四川省成都市的一個汽車展覽會，由成都市人民政府主辦，創立於 1998 年，每年舉辦一屆。該車展在成都國際會議展覽中心舉行。2009 年第十二屆成都車展時成都車展規格定位為中國 A 級車展，同時被中國貿促會汽車行業分會認定為中國第四大最具影響力的車展。

## 參考資料
成都軍區

**中國人民解放軍成都軍區**是中國人民解放軍曾有的大軍區之一。在中華人民共和國深化國防和軍隊改革中，成都軍區於 2016 年 1 月隨其他大軍區一併撤銷。該軍區曾主管四川、雲南、貴州、西藏（不含阿里地區）和重慶等三省、一自治區、一直轄市軍事事務的大軍區，總部位於成都市，司令部駐成都市江漢路北較場（原中央軍校舊址），後勤部駐成都市通惠門西較場，成都軍區空軍司令部駐成都市新南門。

成都軍區所屬的第 13 集團軍是中國人民解放軍陸軍集團軍中唯一一個從 1950 年代到 21 世紀參與軍事行動從未間斷過的軍級單位。曾先後參與了「解放」西南、西南「剿匪」、西藏平叛、中印戰爭、珍寶島戰役、中越邊境戰爭以及在海地、非洲等地的的聯合國維和行動。

成都軍區的戰略使命是保護成都、重慶等特大城市、軍工核心基地，維護西藏的統一，防衛印度來自喜馬拉雅方向的進攻，並與廣州軍區協防越南。

2016 年 1 月 16 日成都軍區被撤銷，由新成立的西部戰區和南部戰區接替。

## 編制

成都軍區下轄 2 個集團軍（第 13、14 集團軍）和成都軍區空軍，成都軍區空軍總部位於成都。

第 13 集團軍屬下的第 37 師的前身是抗戰爆發由紅四方面軍第 31 軍改編而成的八路軍 129 師 386 旅，陳賡任旅長，陳再道（後為許世友）任副旅長，王新亭任政治部主任。第 13 集團軍的第 149 師原為第 18 軍的 52 師，其前身為晉冀魯豫野戰軍第一縱隊主力旅之一。曾進軍西藏，並鎮壓 1959 年藏區騷亂。並參加過中印邊境戰爭。1969 年第 50 軍 149 師與西藏軍區第 52 師對調防務並互換番號，52 師改稱 149 師調入 50 軍。

1985 年第 50 軍撤銷番號後，屬下的主力第 149 師編入第 13 軍，進駐四川樂山。第 13 集團軍現屬「成都軍區」，為甲類重裝集團軍，軍部駐重慶鵝嶺，該部隊山地作戰能力極強。

同年以原武漢軍區空軍改編為成都軍區空軍，主力為空 33 師和空 44 師。空 33 師 97 團裝備蘇 - 27 駐地重慶白市驛。空 44 師 132 團裝備殲 - 10 駐地雲南陸良機場。

* 第 13 集團軍下轄：
  * 軍直部隊：教導大隊，司機訓練大隊，通信團，工兵團，防化團，電子對抗團，新裝備實驗大隊。
  * 摩步第 37 師
  * 摩步第 149 師
  * 裝甲 17 旅
  * 炮兵旅
  * 高炮旅
  * 陸航 2 旅
  * 特種作戰旅
* 第 14 集團軍下轄：
  * 軍直部隊：通信團，工兵團，防化團，舟橋第 86 團，司訓大隊
  * 機步第 31 旅
  * 機步第 40 旅
  * 摩步第 42 旅
  * 山步第 32 旅
  * 第 18 裝甲旅
  * 第 4 炮兵旅
  * 高炮旅
* 西藏軍區下轄：
  * 直屬部隊：通信團，汽車 16 團，電子對抗團，特種作戰團。
  * 山地步兵 52 旅
  * 山地步兵 53 旅
  * 裝甲 54 旅
  * 防空旅
  * 工兵旅
  * 炮兵 308 團

所轄各省級軍區：

* 四川省軍區
* 西藏軍區（副大軍區級單位）
* 貴州省軍區
* 雲南省軍區
* 重慶警備區

## 歷任主官

## 歷任副大軍區職軍官

### 副司令員

### 副政治委員

### 參謀長

### 政治部主任

## 參考文獻

* 解放軍、武警部隊和公安現役部隊現任主要負責人名錄（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 解放軍各大單位歷任主要負責人名錄（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 成都軍區 | 中國軍網 - 成都軍區 | 軍報記者 - 成都
成都轨道交通

**成都的軌道交通系統**為在四川省成都市運行的所有城市軌道交通線路，主要由以下幾部分組成：

* 高運量鐵路系統，包括成都地鐵、成都市域鐵路等；
* 中低運量鐵路系統，現有成都有軌電車。

## 高運量鐵路系統

### 成都地鐵

成都地鐵開通於 2010 年 9 月 27 日，向成都的 11 個市轄區（青白江區除外）和代管的簡陽市提供旅客運輸服務。現有 12 條線路，總長約 519 公里，均為地鐵制式，由成都軌道交通集團有限公司運營。票價按里程分段計算，起步價 2 元（使用天府通可享 9 折優惠，天府通學生卡可享半價優惠）；除使用各種交通卡以外，也可使用多種手機程序支付碼掃碼過閘乘車。

### 成都市域鐵路

成都市域鐵路目前包括成灌鐵路（成灌線）和成蒲鐵路（成蒲線）兩部分，均由成都市域鐵路有限責任公司運營。

#### 成灌線

開通於 2010 年 5 月 12 日，起自成都站，止於青城山站，全長約 66 公里，現有 9 座車站投入運營。另有兩條支線，其中離堆支線長約 6 公里，現有兩座車站投入運營；彭州支線長約 21 公里，有兩座車站投入運營。根據乘坐里程，成灌線票價分為 3 檔，20 公里內票價 5 元，20－50 公里 10 元，50 公里以上 15 元。乘客可使用鐵路 e 卡通、天府通等乘坐。乘客可在成灌線成都站轉乘地鐵 1 號線和 7 號線（轉乘地鐵站：火車北站），在犀浦站同站台轉乘地鐵 2 號線，在郫縣西站與有軌電車蓉 2 號線轉乘。

#### 成蒲線

開通於 2018 年 12 月 28 日，起自成都西站，止於朝陽湖站，全長約 98 公里，現有 9 座車站投入運營。成蒲線二等座按照 0.37 元 / 公里定價，成都西站至溫江站約 12 分鐘，二等座票價 7 元；至朝陽湖站約 50 分鐘，二等座票價 36 元。

### 四川山地軌道交通

四川山地軌道交通部分線路及車站位於成都市境內。

#### 都江堰四姑娘山線

建設中，預計都江堰至臥龍段 2025 年開通，臥龍至四姑娘山段 2026 年開通。線路起於成都市都江堰市，終於阿壩藏族羌族自治州小金縣四姑娘山鎮，全長 123.2 公里，設站 12 座，其中都江堰市境內 5 座，串聯起都江堰水利工程、臥龍自然保護區、四姑娘山等眾多風景區。2020 年 9 月，開工建設。

## 中低運量鐵路系統

### 成都有軌電車

成都有軌電車現有蓉 2 號線，全長約 39 公里，分為主線和支線。主線起自成都西站，止於郫縣西站；支線起自新業路站，止於仁和站。相對的車站間不互通；主線和支線不貫通，在新業路站換乘，須出站並重新計費。線路單一票價為 2 元，可用天府通卡或手機支付碼等方式支付。

### 大邑縣懸掛式單軌

建設中，開通日期未定。線路位於成都市大邑縣境內，全長約 11.316km，主要沿斜江河走行。設 4 座車站其中 1 座換乘站（大邑站，與成蒲鐵路及規劃地鐵 12 號線換乘），均採用高架敷設。

## 參見

* 成都交通
* 成都地鐵
* 成都市域鐵路
* 成都有軌電車
* 成都雙流國際機場
* 成都天府國際機場
* 地鐵列表
* 有軌電車與輕軌系統列表

## 注釋

## 參考資料
成都轨道交通学院

**紅花堰主機廠**（原名：皂角樹主機廠），是成都地鐵 1 號線的主機廠，位於成都市成華區升仙湖北路。

## 紅花堰主機廠

紅花堰主機廠鄰近升仙湖公園，與地鐵 1 號線升仙湖站站房一牆之隔，最近處距離不足 200 米。呈盡端式布置，出入段線和 1 號線正線相連接。主機廠整體呈橢圓形，長軸直徑 512 米，短軸直徑 208 米，高 14 米，總體面積為 8.1 萬平方米。

主機廠一層為列車停放和日常檢修的區域，段內設有停車列檢庫、檢查庫、不落輪鏇庫、靜調庫、定修、臨修庫、調機、工程車庫、洗車庫、試車線以及庫外線等。洗車庫為自動清洗，6 節編組列車清洗一次只需要 20 分鐘。主機廠上蓋有成都軌道交通學院和主機廠辦公樓。

主機廠共有 29 股道、路線全長 9773.863 米；道岔 29 組、交叉渡線 1 組，可容納 1 號線 17 列車輛停靠。

## 成都軌道交通學院

成都軌道交通集團有限公司於 2017 年獲得成都交通高級技工學校的辦學資質，並將新校區上蓋於紅花堰主機廠，建築面積 54426 平方米，可容納 1200 名學員開展學制教育、培訓。

## 參考資料
成都轨道交通车辆基地

**成都軌道交通車輛基地**是為成都軌道交通路線（成都地鐵、成都有軌電車及成都市域鐵路）提供服務的車輛設施。由成都軌道交通集團建設和使用。成都的軌道交通系統較為複雜，因此供車輛維修養護的設施也較多。

車輛基地是城市軌道交通車輛設施的統稱，在中國大陸一般統稱為**場段**。其中，根據中華人民共和國建設部發布的 GB 50157-2013《地鐵設計規範》，又分為**停車場**和**車輛段**兩類。前者主要提供車輛停放和日常維護，而後者則能夠額外提供運用管理和更高級別的車輛檢修。每條路線至少設有 1 個主機廠，並可能額外設有機廠。

截至 2021 年，成都軌道交通共有 28 個車輛基地正在運轉，11 個車輛基地正在建設。

## 運轉中

### 1 號線

#### 紅花堰主機廠

#### 紅星路機廠

又稱**東寺機廠**，位於雙流區華陽街道梓州大道 6699 號（原東寺村內），2015 年隨 1 號線南延線（1 號線二期工程）投入使用，出入段線接入 1 號線支線廣都站。紅星路機廠作為 1 號線南段唯一的車輛基地，又位於支線，使得 1 號線南段列車必須從支線發、收車，對 1 號線營運安排產生了影響，導致 1 號線主線南段首末班車時間受到限制，營運間隔也無法進一步縮短。

未來 1 號線支線併入 15 號線後，紅星路機廠也將作為 15 號線的車輛基地使用，不再用於 1 號線營運。

### 2 號線

#### 洪柳主機廠

設有聯合檢修庫，承擔 2 號線、4 號線車輛大修 / 架修任務。

#### 紅光機廠

### 3 號線

#### 北郊主機廠

#### 板橋機廠

### 4 號線

#### 文家主機廠

位於青羊區文家街道繞城高速光華交流道東北側，隨 4 號線一期工程投入使用，出入段線接入蔡橋站和非遺博覽園站。運用庫設有 32 列位。

#### 西河機廠

### 5 號線

#### 元華主機廠

#### 大豐機廠

#### 回龍機廠

### 6 號線

#### 郫筒主機廠

#### 龍燈山機廠

#### 回龍機廠

### 7 號線

#### 川師主機廠

#### 中環機廠

又稱**崔家店機廠**

### 8 號線

#### 元華主機廠

### 9 號線

#### 武青主機廠

#### 元華機廠

### 10 號線

#### 板橋主機廠

#### 高大路機廠

#### 金花線上檢修庫

位於金花站太平園方向正線區間內，於 2017 年隨 10 號線一期工程投入使用。檢修庫為地下兩層結構，上層為辦公層，下層為檢修層，在正線內側並列設有列檢線和月檢線各 1 條，可兼顧停放 2 列列車。10 號線一期工程未設置其他主機廠或機廠，列車卸車、定修業務由 7 號線川師主機廠承擔。架修任務由隨 10 號線二期開通的板橋主機廠負責。

### 17 號線

#### 五桐廟機廠

正在拓建為主機廠。

#### 永義主機廠

實際隸屬 19 號線一期工程，由於和 17 號線一期工程貫通營運，現由 17 號線使用。

### 18 號線

#### 合江主機廠

### 蓉 2 號線

#### 郫溫主機廠

又稱**郫溫定修段**

#### 西客站機廠

#### 紅光機廠

## 建設中

### 8 號線

#### 龍潭寺機廠

### 13 號線

#### 龍泉主機廠

### 17 號線

#### 五桐廟主機廠

### 18 號線

#### 臨江機廠

### 19 號線

#### 長順村機廠

### 27 號線

#### 大豐主機廠

### 30 號線

#### 高碑壩主機廠

位於元華主機廠附近，使用原 22 號線主機廠預留用地。

### S3 資陽線

#### 臨空主機廠

### 都江堰有軌電車

#### 都江堰站主機廠

又稱**都江堰站車輛基地**

#### 中興機廠

位於都江堰市原中興鎮成灌鐵路青城山站北側，占地面積約 45.5 畝。

### 都江堰至四姑娘山山地鐵路

#### 蒲陽主機廠

## 規劃中

僅包含營運及在建路線的規劃中的機廠。

### 1 號線

#### 蘆角村機廠

### 3 號線

#### 新都東站機廠

### 4 號線

#### 洛帶機廠

### 8 號線

#### 石板灘機廠

位於新都區國鐵石板灘站附近，規劃隨 8 號線東北區間（龍潭寺東站 - 石板灘站）投入使用，出入段線由終點站石板灘站末端接入。

### 9 號線

#### 北郊機廠

與 3 號線北郊主機廠共址，規劃隨 9 號線東北區間投入使用，出入段線接熊貓大道站。

### 17 號線

#### 板橋機廠

#### 黃土機廠

### 18 號線

#### 鳳凰山機廠

根據《成都市城市軌道交通線網規劃（2021 版）》，鳳凰山片區擬規劃有 S11 線和 18 號線共址的鳳凰山機廠。目前 18 號線鳳凰山機廠還處於線網規劃階段，機廠設計方案尚未穩定。

### 30 號線

#### 洪家橋機廠

位於龍泉驛區玉石國際社區，成渝高速路南側，規劃道路北側位置。原計劃作為 30 號線一期工程主機廠，後改為機廠。出入段線由終點站洪家橋站站後區間接入。後由於 30 號線調整路線走向，洪家橋站取消建設改為預留，洪家橋機廠遂一併改為預留，不再納入一期工程建設範圍。

### S5 眉山線

#### 煎茶主機廠

#### 眉山北機廠

### S11 德陽線

#### 德陽北主機廠

#### 鳳凰山機廠

根據《成都市城市軌道交通線網規劃（2021 版）》，鳳凰山片區擬規劃有 S11 線和 18 號線共址的鳳凰山機廠。目前 S11 線鳳凰山機廠處於前期研究階段，機廠設計方案尚未穩定。

### 都江堰有軌電車

#### 熊貓谷機廠

位於南華村附近，出入段線接熊貓谷支線。

## 注釋

## 參考文獻
成都轨道交通集团

**成都軌道交通集團有限公司**是成都市的大型國有控股企業，註冊資本 67 億元人民幣，總資產逾 3800 億元，員工 2 萬餘人，業務包括成都地鐵、成都有軌電車和成都市域鐵路在內的成都城市軌道交通的規劃、建設、運營、TOD 綜合開發和沿線資源經營。

## 概況

公司原名**成都地鐵有限責任公司**，成立於 2004 年。按照國有資本投資運營公司定位建立「小總部 + 專業子公司」管理模式，集團本部設 10 個部門，下屬全資及控股子公司 9 家，參股公司 12 家。軌道交通建設規劃獲批 732 公里。目前已開通運營線路 13 條（含有軌電車 1 條），開通里程 558 公里（含有軌電車 39 公里），在建里程約 176 公里。

## 歷史

2004 年 10 月 21 日，成都地鐵有限責任公司成立，其前身為成立於 2001 年 4 月的成都市地鐵建設工程辦公室。經過 12 年不斷發展，成都地鐵有限責任公司經營領域不斷擴大，不再僅僅涵蓋於地鐵系統。在 2017 年 2 月 27 日，成都地鐵有限責任公司正式更名為成都軌道交通集團有限公司。

## 業務

### 城市軌道交通

#### 規劃

成都軌道集團下屬規劃與技術部（總工辦）與成都市規劃局一道，共同負責成都地鐵線網各期建設規劃，遠期規劃及遠景規劃（含部分成都市域鐵路線路）。規劃與技術部也會參與網絡問政平台問答，提供成都地鐵規劃的最新消息（其時效性往往優於規劃局的回答）。但由於成都軌道集團並非主管部門，僅能以實際執行部門的身份對規劃提供建議，因此正式規劃公布、上報皆不是由成都軌道集團負責，其官網所展示之規劃亦註明「以成都市規劃和自然資源局官方發布的為準。」

#### 建設

成都軌道建設管理有限公司作為甲方單位，負責成都地鐵以及部分成都市域鐵路線路（如成都市域鐵路 S3 線）的建設管理工作。其官方微博會更新成都地鐵建設進展。

#### 運營

由成都地鐵運營有限公司負責。其官方微博會更新所運營線路每日客運量以及運營信息。

　
: 成都地鐵

截至 2021 年 12 月，成都地鐵合計開通 12 條線路，啟用 333 座車站，總里程 518 公里，均由成都地鐵運營有限公司進行運營管理。其中目前運營一分公司負責 1、5、8 號線的既有線運營。運營二分公司負責 2、4、7、10 號線的既有線運營。運營三分公司負責 9、17、18 號線的既有線運營。運營四分公司負責 3、6 號線的既有線運營。

　
: 成都有軌電車

成都有軌電車蓉 2 號線全長約 40 公里，現啟用 40 個車站，由成都地鐵運營有限公司下屬分公司負責運營。

### 物業

由成都軌道城市投資集團有限公司負責。現時按照公共運輸導向型開發（TOD）理念，開發、出售地鐵沿線的地產項目。

### 職業教育

由成都軌道交通學院（籌）負責，開展學制教育、職業培訓和技能鑑定。

## 集團概況

公司本部設 17 個部門。下屬 1 家分公司、5 家全資子公司和 1 家控股子公司。

### 分公司

* **成都軌道交通集團有限公司建設分公司**，成立於 2010 年 6 月，主要負責地鐵及同步實施市政配套、開發工程從配合設計到竣工驗收的全過程建設管理工作。

### 全資子公司

* **成都地鐵運營有限公司**，成立於 2010 年 5 月 4 日，於 5 月 25 日工商註冊，主要承擔既有線路運營、新線籌備、新線建設（車輛、信號、AFC 及車輛段設備）和地鐵線路商業廣告資源開發。運營公司共設 25 個中心、部門，其中有 11 個生產中心、2 個生產輔助中心和 12 個職能部門。成都地鐵運營有限公司以「秉持真誠、服務大眾」為宣傳口號。
* **成都現代有軌電車有限公司**，成立於 2015 年 5 月 12 日，現有員工 129 人，主要從事有軌電車的投資、建設、運營和開發。其負責運營的成都有軌電車蓉 2 號線，首開段已於 2018 年 12 月 26 日開通運營，剩下全線仍在建設中，計劃 2019 年開通全線。
* **成都地鐵實業有限公司**，成立於 2009 年 1 月 9 日，註冊資本 1 億元人民幣，具有獨立法人資格、自主經營、獨立核算。主要負責軌道交通沿線（含車站、車輛段、停車場等）上蓋物業項目綜合開發利用，以及綜合開發的策劃研究、土地獲取、項目投融資、項目建設和營銷等房地產開發全過程管理和軌道正線以外的資產及成都軌道集團在軌道交通項目投資以外形成的大宗固定資產的招商和經營管理、軌道交通與外部物業的接口資源管理。成都地鐵實業有限公司擬於 2009 年開發的紅花堰車輛段上蓋物業至 2017 年仍未動工，成都地鐵開通頭 2 年（2010 年至 2012 年），成都地鐵實業有限公司對站內商鋪的運營管理欠佳，曾引發撤店潮。成都地鐵實業有限公司提出將於 2017 年於成都地鐵 7 號線崔家店停車場的地面開發成都地鐵首個地鐵上蓋物業。
* **成都安捷通物業管理有限公司**，於 2006 年 7 月 26 日成立，具有獨立法人資格，主要負責地鐵車站及車輛段的保潔和輔助生產、商業寫字樓管理、土地看護、後勤服務等。
* **成都維創軌道交通特種設備有限責任公司**，原成都特種門廠，成立於 1985 年 11 月 18 日，2016 年 2 月變更為現用名，主業是機械加工和各種特種門類的生產和安裝。

### 控股子公司

* **成都地鐵傳媒有限公司**，股東為成都軌道交通集團有限公司和成都傳媒集團，成立於 2010 年 9 月 1 日，主要負責廣告設計和發布、影視策劃、圖文設計製作、企業形象策劃，商務信息諮詢、會務服務、展覽展示服務、票務服務等。成都地鐵渠道獨家發行的紙質媒體《新城快報》和地鐵 PIS 系統成都地鐵電視頻道均由成都地鐵傳媒公司製作。2017 年 8 月，成都地鐵傳媒公司承辦了「2017 成都地鐵街區音樂季・樂動地鐵」活動，於天府廣場站、春熙路站、省體育館站、孵化園站、寬窄巷子站、蜀漢路東站、楊柳河站和龍泉驛站 8 個站點舉辦系列主題音樂會。

## 歷任董事長

1. 伍勇（2004 年 10 月至 2009 年）
2. 喻寧躍（2010 年 1 月至 2016 年 7 月）
3. 胡慶漢（2016 年 7 月至今）

## 注釋

## 外部連結

* 成都軌道集團官網
* 成都軌道交通集團有限公司微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 成都地鐵運營有限公司微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 成都軌道建設管理有限公司微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
成都造币厂

**成都造幣廠**，中國清末及民國時期的重要造幣廠之一，始建於光緒二十二年（1896 年）。

## 歷史

光緒二十二年（1896 年），四川總督鹿傳霖向清廷奏准後，在兵工廠成都機器局內開辦銀元局。造幣機器由位於美國新澤西州的漢立克納浦廠（Ferracute Machine Company）供應。中國政府當時打算在武昌及成都分別新建產能為每日三十萬枚與二十五萬枚的銅幣製造廠，在成都興建一座產能每日十五萬枚的銀幣製造廠，並透過洋行向各國廠商訪價，最終漢立克納浦廠獲得該案。

按照合同，得標者須負責全套有關設備，其中印花機、沖餅機、沖孔機、制模機等可能為漢立克納浦廠自造，溶爐、退火爐、澆鑄爐、軋片機、鍋爐、傳動配備等則是漢廠向其他廠商購置，另制幣用模可能為費城造幣廠代辦。機器在 1897 年初完成，並於 3 月 22 日試車，全部機具於試車完成後即裝箱運出，此次出口中國是漢廠首次銷售設備至外國。

光緒二十四年（1898 年）六月，廠房落成，製造商的技師強必爾（Henry Janvier）、洋行的英籍辦事員艾文瀾（Henry Everall）與機器到達成都。7 月 12 日完成試車。

光緒二十五年（1899 年）六月，各省奉旨將銀元改歸湖北及廣東代鑄，川廠因而停鑄。

光緒二十七年（1901 年）四川總督奎俊以四川省地僻道險，求鄰靡易，奏准復設，當年 10 月開工專鑄「七二」銀元。

## 鑄幣數量

## 參考
成都道

**成都道**是以成都命名的道路，可以指：

* 成都道 (天津)，位於中國天津市和平區
* 成都道 (香港)，位於香港南區香港仔
成都道_(天津)

**成都道**是中國天津市和平區五大道地區的一條街道，修築於 1929 年，原屬天津英租界，屬於五大道地區位置最靠北的一條街道，與黃家花園普通市民聚居區相鄰。成都道東北到南京路，西南到吳家窯二號路，長 2206 米，車行道寬 14 米，南北兩側分別與重慶道和岳陽道平行。目前，成都道地區是天津市歷史風貌建築的聚集地之一，大量的名人故居坐落於此。

## 歷史

成都道所在地域原是天津老城東南的一片沼澤窪地，散落著一些窩棚式的簡陋民居。1903 年，天津英租界工部局在獲得成都道所在區域。1922 年至 1932 年期間，天津英租界工部局結合海河清淤工程，對成都道所在區域進行填築使之成為適合天津城市建設的用地。1929 年，天津英租界工部局修築此路並命名為倫敦道（London Road），又稱「45 號路」。此後，兩側迅速形成大片高級住宅區，綠化良好，建築風格屬於各種不同的歐洲式樣。1943 年，日本占領天津後，倫敦道改稱「南緯 20 號路」。1946 年，天津市政府光復後以四川省成都市更替為成都道至今。成都道兩側原多為兩三層別墅式建築，道路中間原設有花壇綠籬，1961 年，花壇綠籬被拆除。歷史上，成都道的門牌順序是從南京路向西開始排列的，但由於天津市抗震紀念碑的修建和原公安醫院等一系列建築的拆除，成都道起始部分兩側的建築目前都已經拆除。歷史上，張自忠、陶湘、金邦正、石友三、施劍翹、李厚基、陳少梅、趙天麟、袁克文、袁家騮、朱憲彝、朱繼聖、谷良民、資耀華、朱有濟、孫冰如、胡仲文、丁懋英、張慰民、楊十三、陶茂正和張叔誠等名人均居住過成都道。

## 現況與發展

成都道目前東北到南京路，西南到吳家窯二號路，長 2206 米，車行道寬 14 米，兩側人行道各寬 2.2 米至 5.3 米，瀝青路面，南北兩側分別與重慶道和岳陽道平行。由於成都道街區被納入天津歷史文化街區的保護規劃，因此未來將保持現有風貌不會拓寬。

## 沿街著名建築

成都道現存比較著名的建築有：

* 天津市文物保護單位：陶茂正故居，成都道 36 號
* 天津市歷史風貌建築：張自忠故居，成都道 60 號
* 天津市歷史風貌建築：朱憲彝舊居，成都道 94-104 號
* 天津市歷史風貌建築：張叔誠舊居，成都道 118 號

## 交匯道路

目前，與成都道相交匯的主要道路有：

* 吳家窯二號路
* 同安道
* 吳家窯一號路
* 西康路 原海光寺道（Hai Kwan Sou）
* 貴州路 原大北道（Derby Road）
* 昆明路 原康伯蘭道（Cumberland Road ）
* 雲南路 原登百敦道（Dumbarton Road ）
* 桂林路、武昌路 原格拉斯哥道（Glasgow Road ）
* 廣西路 得列道（Delbi Road）
* 芷江路 克蘭特道（Clyde Road）
* 長沙路 原加的夫道（Cardiff Road ）
* 山西路 原三安道（Shannon Road）
* 湖南路 原西芬道（Severn Road ）
* 西安道 原敦橋道（Tonbridge Road）
* 河北路 原威靈頓道（Wellington Road ）
* 南京路 原小河道（Creek Road）

## 參考文獻

## 外部連結
成都道_(香港)

**成都道**（英語：Chengtu Road）是香港一條街道，位於香港島香港仔市中心，北面與香港仔大道交匯，南面與湖南街及香港仔海旁道交匯，並與東勝道大致平行。成都道是以中華人民共和國四川省省會成都市命名，與鄰近街道一樣同樣以中國大陸城市命名。

成都道是香港仔區內最繁盛的街道，亦是分隔香港仔中心及香港仔舊區的街道。

## 歷史

成都道位處香港仔昔日的海岸線上，其西面當時為香港仔黃埔船塢。隨著 1970 年代的填海工程，成都道變成了位處內陸的道路。

## 鄰近著名地點

* 香港仔市政大廈
* 利港中心
* 香港仔中心
* 添喜大廈

## 交滙道路（由北至南）

* 香港仔大道
* 洛陽街
* 南寧街（北端）
* 西安街
* 湖北街
* 南寧街（南端）
* 湖南街

### 洛陽街

**洛陽街**（**Lok Yeung Street**）是香港仔一條單向西行的街道，以中國河南省洛陽市命名。此街雖然短，但東段近油站的位置交通經常繁忙。由於該處設有一巴士站，主要供 94A 線往華富邨方向的乘客上落，且不少路線需要繞經東勝道調頭，加上途經及往油站加氣的專線小巴，因此令此處成為香港仔最繁忙的路口之一。

洛陽街的街名，相傳是呼應當時位於香港仔的大成紙廠（1920 年代因興建香港仔水塘而結業，現址為香港仔工業學校），取「洛陽紙貴」的典故而命名為洛陽街。

### 新巴 95 線（部份時段）

* 平日 0505－0545：鴨脷洲邨 ↺ 香港仔（洛陽街）

### 西安街

**西安街**（**Sai On Street**）是一條單向東行的街道，西起成都道，東至香港仔大道，以中國陝西省省會西安市命名。設於此街道之專線小巴站是 4S、27、27A 和 38 線的總站，4A、4B、4C 線亦途經此站。

### 湖北街

**湖北街**（**Wu Pak Street**）以中國湖北省命名，呈單向東行，位於成都道和香港仔大道之間，與西安街平衡。往來香港仔至觀塘之紅色小巴總站設於此街。

### 湖南街

**湖南街**（**Wu Nam Street**）以中國湖南省命名，呈單向東行，與香港仔大道平行，位於香港仔巴士總站對開。專線小巴 51、51S、58、58A 及 69A 之總站設於此街，而香港仔（成都道）巴士總站則設於本街與成都道之交界，目前只設有 98 一條路線。

## 圖集

* * * *

## 香港仔（成都道）巴士總站

目前，只有一條巴士線以此為總站。

### 城巴 98 線

* 利東邨 ↔ 香港仔（成都道）

1987 年 2 月 18 日，本線開始投入服務。1993 年 9 月 1 日由城巴接辦，來往香港仔及利東。1994 年 9 月 9 日，香港仔總站遷往成都道。

## 外部連結

* 香港仔 (成都道) 巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴
成都郡

**成都郡**，中國西晉時設置的郡。

晉惠帝年間，李雄建立成國，成都王司馬穎在成都的封國喪失。晉懷帝永嘉四年（310 年），為司馬穎嗣子司馬遵補封了一個成都國，分南郡之華容縣、州陵縣、監利縣，再新設豐都縣，共四縣設置成都郡，治所在華容縣（今湖北省監利市北）；晉愍帝建興三年（315 年）省成都郡，縣還南郡。
成都都市圈环线高速

**成都都市圈環線高速公路**（成都第三繞城高速公路）由北段（都江堰至德陽）的 德都高速和剩餘段的 成都都市圈環線高速組成，經過德陽市、中江縣、簡陽市、彭山區、蒲江縣、邛崍市、大邑縣、都江堰市和什邡市，全長 437.7 km，路基寬度 33.5 m（都江堰至雙盛段為雙向八車道，其餘為雙向六車道），是連接成都經濟區各區縣的重要快速通道，其中簡陽到蒲江段於 2017 年 12 月 28 日通車，德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段於 2020 年 12 月 31 日通車。

該路段曾由川高集團自行編號為 G4203，後一度降級為省級編號，在 2022 年國家公路網規劃中，該路段獲交通運輸部認可，升級為都市圈環線編號 G9910。

## 互通設置及服務設施

### 都江堰－德陽－簡陽

## 參考資料
成都量具刃具廠大樓

**成都量具刃具廠大樓**位於四川省成都市成華區，文物遺址年代判定為 1958 年。2007 年 6 月 1 日公佈為四川省第七批文物保護單位。

## 註釋
成都金沙遗址博物馆

**金沙遺址博物館**，位於中國四川省成都市青羊區金沙遺址路 2 號，坐落在金沙遺址，是展示和研究金沙遺址的博物館。

## 歷史

2001 年 2 月，在成都市區發現金沙遺址，是古蜀王國的都邑遺址。被評選為「2001 年全國十大考古發現」之一。金沙遺址發現後，受到社會各界關注，江澤民、曾慶紅、吳官正、喬石、宋平、尉建行、李嵐清、吳儀、王樂泉、李鐵映、姜春雲、陳至立等二十餘位中央領導先後視察金沙遺址。2002 年，中共成都市委、成都市人民政府在成都舉行金沙遺址保護的專家論證會，並根據論證會意見劃定了金沙遺址的保護範圍及建設控制地帶。2003 年起，進行金沙遺址文物保護總體規劃和可行性研究。2004 年起，金沙遺址博物館建設每年列為中共成都市委、成都市人民政府為民辦實事目標和責任目標。2004 年底，金沙遺址博物館立項，全面啟動建設，成都市人民政府全額投資 4 億元人民幣（不含土地費）。2006 年，金沙遺址被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，並被列入國家大遺址保護名錄。金沙遺址與三星堆、成都商業街船棺遺址共同被列入世界遺產預備清單。2007 年 4 月 16 日，金沙博物館正式對外開放。

2012 年，成都金沙遺址博物館被國家文物局核定為第二批國家一級博物館。

## 展覽

金沙遺址博物館是在金沙遺址原址建立，占地面積 456 畝（30 萬平方米），總建築面積 38000 餘平方米。博物館由遺蹟館、陳列館、文物保護中心、園林區、遊客接待中心等部分組成。

### 遺蹟館

遺蹟館是一座接近圓形的斜坡式建築，建築主體採用大跨度鋼結構，總面積約 7588 平方米，高 19 米，跨度 63 米。此處是金沙遺址大型祭祀活動場所，也是 2001 年 2 月 8 日金沙遺址發現地，是中國目前保存最完整的商周時期大型祭祀遺蹟場所。遺蹟館以考古發掘現場原狀保護為主。

### 陳列館

陳列館是一座斜坡式方形全鋼結構建築，建築面積 16000 平方米，展覽面積約 6000 平方米。分為五個展廳，展出金沙遺址出土文物。陳列館內還建有一座 4D 影院，放映 4D 特效電影《夢回金沙》。陳列館內還設有多功能學術廳、禮品商店、咖啡廳等服務設施。

### 文物保護中心

文物保護中心位於博物館西北角。文物保護專家在此對金沙遺址出土文物進行保護、修復、研究。

### 金沙劇場

金沙劇場位於金沙遺址博物館西北角，門牌號為金博路 9 號，常年演出中國首部原創音樂劇《金沙》並舉辦公益性市民講座《金沙講壇》。

### 園林區

金沙遺址博物館園區內有大片綠地，並立有太陽神鳥雕塑。金沙遺址出土了黃金飾品「太陽神鳥」，外徑 12.5 厘米。2005 年 8 月 16 日被選定為中國文化遺產標誌。2005 年 10 月 17 日，太陽神鳥蜀繡製品搭載神舟六號飛船遨遊太空中後返回地球。2005 年 12 月 18 日，永久性紀念性雕塑作品「太陽神鳥」在金沙遺址博物館內揭幕。

## 參考文獻

## 外部連結

* 金沙遺址博物館官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都钱宝

**成都錢寶足球俱樂部**是一家位於中國四川省成都市的足球俱樂部，曾參加中國足球乙級聯賽，現已解散。主場設在雙流區東升街道白河路的雙流體育中心。投資方為錢旺集團。

## 歷史

俱樂部的前身**南京錢寶足球俱樂部**成立於 2014 年 1 月。同年參加中國足球乙級聯賽。2015 年中乙聯賽結束後，俱樂部遷往成都市，並更名為**成都錢寶足球俱樂部**。

2017 年 12 月 26 日，球隊投資人張小雷因涉嫌違法投案自首。故成都錢寶俱樂部無法正常運營，球隊以**成都 FC** 的名稱被成都市足協託管，也未能獲得 2018 年中乙聯賽的准入資格。
2018 年 3 月 20 日，成都興城集團接手成都 FC，正式成立**成都興城足球俱樂部**，新賽季征戰中國足球協會會員協會冠軍聯賽。

## 球員名單

最後更新：2016 年 3 月 16 日

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。

## 參考資料

## 外部連結

* 成都錢寶足球俱樂部官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
成都铁路运输中级法院

**成都鐵路運輸中級法院**是中華人民共和國四川省的鐵路運輸中級法院。

## 沿革

1980 年 8 月，**成都鐵路運輸中級法院**成立，於 1982 年 5 月 1 日開始正式辦案。

## 機構設置

### 審判機構

* 立案庭
* 刑事審判第一庭
* 刑事審判第二庭
* 民事審判庭
* 審判監督庭
* 執行局

### 其他機構

* 研究室
* 辦公室
* 政治部
* 法警支隊
* 行政裝備處
* 紀檢組

## 歷任院長

* 蔡瑜（？－）

## 知名案例

## 對應鐵路運輸基層法院

* 成都鐵路運輸法院
* 重慶鐵路運輸法院
* 貴陽鐵路運輸法院
* 西昌鐵路運輸法院

## 參考文獻

## 外部連結

* 成都鐵路運輸中級法院
成都铁路集装箱中心站

**城廂站**位於中國四川省成都市青白江區城廂鎮，達成鐵路經過該站。城廂站所在的成都國際鐵路港，是蓉歐快鐵成都端的起點。

## 歷史

* 2008 年 7 月 3 日：成都鐵路貨櫃中心站正式開工建設。
* 2009 年 10 月 10 日：達成鐵路城廂站改擴建工程啟動。
* 2010 年 3 月 16 日：成都鐵路貨櫃中心站試運行，首趟貨櫃專列發往上海。此後，八里站（老成都東站）的貨櫃業務逐漸向中心站轉移。
* 2010 年 5 月 12 日：成都鐵路貨櫃中心站正式開通運營。
* 2017 年 4 月，城廂站作為成都青白江鐵路港片區的核心部分加入四川自貿試驗區。

## 概況

城廂站站址附近建有成都鐵路貨櫃中心。成都鐵路貨櫃中心站東西長 8.4 公里，南北最寬達 850 米，占地 2140 畝，總造價 7.59 億元。

成都鐵路貨櫃中心站是亞洲規模最大的鐵路貨櫃中心站，有 5 束共計 10 條裝卸線，龍門吊單台最大起重量達 40 噸，僅需 1 人操作，5 分鐘左右就可完成一個貨櫃吊裝。近期年貨物吞吐量能力 100 萬標箱、運力 1367 萬噸，每日開行的貨櫃班列 12.5 對；遠期貨物吞能力 250 萬標箱、運力 2626 萬噸，每日開行貨櫃班列 33 對以上。

成都鐵路貨櫃中心站東距重慶鐵路貨櫃中心站 333 公里，南距昆明鐵路貨櫃中心站 1100 公里，北距西安鐵路貨櫃中心站 846 公里，地理位置十分優越，將成為西南地區貨櫃物流中樞，在中國貨櫃運輸網絡中占據重要位置。

截至 2017 年，成都到歐洲的中歐班列已突破 1000 列，分為北線（成都到俄羅斯莫斯科）、中線（成都到波蘭羅茲）、南線（成都到土耳其伊斯坦堡）。

## 辦理業務

城廂站目前主要辦理除散堆裝以外的整車貨物和貨櫃貨物，是成都樞紐主要貨運辦理站。

## 相關條目

* 八里站

## 參考資料
成都银行

**成都銀行**（英語：BANK OF CHENGDU，BOCD）是中華人民共和國的一家股份制商業銀行。

 

## 歷史

2008 年 10 月 28 日，經中國銀行業監督管理委員會批准，由成都市商業銀行更名為成都銀行，標誌著該行開始由地方性銀行向區域性銀行、全國性銀行發展。同年，馬來西亞豐隆銀行收購成都銀行 20% 策略性股權。目前，成都銀行註冊資金 32.5 億元，在崗員工 5000 餘名，下轄重慶、西安、廣安、資陽、眉山、內江、南充、宜賓、樂山、德陽、阿壩 11 家分行和 30 家直屬支行（部）、180 餘家營業網點。

## 參考文獻
成都锦城学院

**成都錦城學院**，是位於中國四川省成都市高新西區西源大道 1 號的一所民辦普通高等學校，創建於 2005 年。

## 歷史

2005 年，成都錦城學院前身**四川大學錦城學院**成立。四川大學錦城學院是經中華人民共和國教育部批准成立的獨立學院，由教育部直屬重點大學四川大學申辦，中外 16 家企業投資的全日制普通本科高等學校。

2021 年 5 月 17 日，教育部發展規劃司發布公示，擬同意該院轉設為民辦本科高校成都錦城學院。2021 年 6 月，經主管部門批准，該校自當年高招起改以**成都錦城學院**名義招生。

## 校園文化

### 校園環境

成都錦城學院地處「天府之國」成都，位於成都知名企業聚集地的高新區。

### 圖書館

成都錦城學院圖書館藏紙質圖書 30 萬冊、電子圖書 70 萬冊，設有自然科學、工程技術閱覽室、社會科學閱覽室、教學參考書和信息技術室。

## 學院設置

1. 計算機與軟體學院
2. 電子信息學院
3. 機械工程學院
4. 建築學院
5. 土木與環境工程學院
6. 文學與傳媒學院
7. 外國語學院
8. 工商管理學院
9. 財務會計學院
10. 金融學院
11. 藝術學院
12. 通識教育學院
13. 國際教育學院

## 外部連結

* 四川大學錦城學院

## 參考
成都陕西会馆

**成都陝西會館**是寓川陝西人的同鄉會館，位於四川省成都市陝西街 130 號，蓉城飯店內。

成都陝西會館始建於清康熙二年（1663 年）。明末清初四川戰亂結束後，大批移民入川，建立了大量會館。而陝西會館是成都最著名的一座會館建築。在清代，陝籍客商壟斷四川的大商業，財力雄厚，因此陝西會館也是規模最宏大的一座會館。據稱當時成都居民因仇恨張獻忠屠川，不願意賣地給陝西人，只能高價買下芙蓉街的一個爛泥塘，又長途運來泥土，填平爛泥塘，才得以建造會館。芙蓉街也因而改名為陝西街。嘉慶二年 (1797 年) 擴修正殿。正殿前立有一對高大的鐵桅杆。正殿後建有關帝廟和藥王廟，供奉祭祀關羽、藥王孫思邈。每年農曆四月二十八日舉行盛大的藥王會。光緒十一年（1885 年）又集資重建，至今保存完好。底樓石柱到頂，木料均使用上好楠木，雕刻彩繪精細。成都陝西會館還曾經建有成都最最大最華麗的戲台目前會館門匾陝西籍書法家于右任題寫。

1981 年 4 月 4 日，陝西會館公布為成都市文物保護單位。2019 年 1 月 14 日公布為四川省第九批文物保護單位。

## 註釋
成都隋唐窑址

**青羊宮窯址**，又稱**成都隋唐窯址**，位於四川省成都市青羊區，青羊宮附近，為隋唐時期古窯遺址。1991 年 4 月 16 日公佈為四川省第三批文物保護單位。現位於成都隋唐窯址博物館內。

## 圖片

* * * * * * * * *

## 註釋
成都電纜

**成都普天電纜股份有限公司**，簡稱**成都普天電纜股份**，以及**成都普天電纜**（**英語：Chengdu PUTIAN Telecommunications Cable Company Limited**，港交所：1202），在 1958 年，當時國務院郵電部在四川省成都市分拆成立，前身為「成都電纜廠」，以及「成都電纜股份有限公司」。現時為中國普天信息產業股份有限公司旗下公司，也是一家中外合資公司。

現時業務在中國內地生產及銷售各類通訊電纜、光纖、電纜套管。而股份在 1994 年 12 月 13 日於香港交易所主板上市。該公司總部位於成都市高新西區新航路 18 號。董事長為張曉成，總裁為郭愛清。

## 參考

## 連結

* cdc.potevio.com
成都领事机构列表

目前成都實際有外國領事機構 16 個（不含已閉館），已獲批待開館的 6 個，總數位列上海和廣州之後，居中國大陸第三位。

## 參考文獻

## 參見

* 駐中華人民共和國領事機構列表
* 上海領事機構列表
* 廣州領事機構列表
* 福州領事機構列表
* 重慶領事機構列表
* 昆明領事機構列表
* 瀋陽領事機構列表
* 南寧領事機構列表
* 武漢領事機構列表
* 西安領事機構列表
* 青島領事機構列表
* 廈門領事機構列表
* 長沙領事機構列表
* 哈爾濱領事機構列表
* 海口領事機構列表