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德国空军第51战术联队

**德國空軍第 51「英麥曼」戰術聯隊**（德語：**Taktische Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“**，縮寫為 **TaktLwG 51 „I“**），在 2013 年 10 月 1 日前被稱為**第 51「英麥曼」偵察機聯隊**（Aufklärungsgeschwader 51 „Immelmann“，縮寫為 AG 51 „I“），是德國聯邦國防軍的一個榮譽偵察機聯隊（以馬克斯・英麥曼命名）。它也是德國空軍最年輕的飛行聯隊以及唯一具備載人或無人戰術空中偵察能力的部隊。其駐地分設在什勒斯維希 - 霍爾斯坦州境內的凱 - 烏維・馮哈塞爾軍營（Kai-Uwe-von-Hassel-Kaserne）和什勒斯維希空軍基地。該聯隊裝備有 20 架龍捲風 ECR 電戰機、5 架龍捲風 IDS 攻擊機、數碼光學偵查油箱、移動分析裝置和無人航空載具。

該聯隊也是所謂的「老虎協會（Tiger Association）」成員，因此曾在 2004 年和 2014 年兩度承辦了北約老虎會。

## 歷史

在 F-4F 鬼怪 II 戰鬥機退役後，原裝備有該型飛機的兩個偵察機聯隊 —— 駐布雷姆加滕的第 51 聯隊和駐萊克的第 52 聯隊也隨著冷戰結束後的裁軍而解散，使得德國空軍再不具備進行成像偵查的能力。自 1992 年 7 月起，另一個偵查機聯隊開始在亞格爾的海軍航空基地組建，它是以原海軍航空兵第 1 聯隊的人員和裝備為基礎成立。從 1993 年 1 月至 3 月，裝備海軍龍捲風戰鬥轟炸機的第 1 機務中隊又改編為「空軍亞格爾龍捲風聯隊（Luftwaffen-Tornado-Geschwader-Jagel）」建制。

該部隊的「第 51『英麥曼』偵察機聯隊」的名稱是在 1993 年 4 月獲得。其番號及馬克斯・英麥曼的榮譽命名是繼承自已經解散的原第 51 偵察機聯隊，而獵豹樣式的聯隊徽章則是來自原第 52 偵察機聯隊。

新的第 51 聯隊是在 1994 年 1 月由當時的空軍總司令約爾格・庫埃巴特中將宣布正式投入運作。1995 年 7 月，該聯隊的 6 架龍捲風偵察機作為第 1 作戰聯隊的一部分轉場至義大利的皮亞琴察，參與北約針對南斯拉夫內戰展開的行動。在執行了聯合國保護部隊、和平執行部隊、維和部隊、盟軍行動部隊和科索沃駐軍的任務後，聯隊最終於 2001 年從義大利撤回。

在海軍航空兵第 2 聯隊解散後，偵察機聯隊於 2005 年 1 月 1 日從空中接管了其負責的海戰指揮任務。

在 2007 年 4 月至 2010 年 11 月期間，聯隊輪番有 6 架龍捲風偵察機被長期派往阿富汗的馬扎里沙里夫，駐紮在當地的聯邦國防軍作戰聯隊，期間共出動飛行了近 5,000 架次。無論是機組人員和飛機都需要進行定期輪換，其中人員的運轉時間的以每六周 1 次為規則。什勒斯維希市立博物館於 2011 年舉辦了此次阿富汗行動的圖片展，名為「阿富汗上空的鷹眼（Adleraugen über Afghanistan）」。

2010 年 3 月 3 日，聯隊的第 2 中隊開始以無人偵察機系統的形式投入運作。就在同一個月內，該中隊的 IAI 蒼鷺無人偵察機便作為國際安全維和部隊的一部分在阿富汗執行任務。

作為德國聯邦國防軍重組的一部分，第 31「英麥曼」偵察機聯隊於 2013 年 10 月 1 日被更名為第 31「英麥曼」戰術聯隊。

## 架構

第 51「英麥曼」戰術聯隊直接隸屬於空軍作戰司令部管轄。聯隊長為上校軍階。其下主要分設飛行及技術兩個大隊。

### 隊部

聯隊的隊部直屬於聯隊長管轄，並根據下達的指令執行所需的措施。其科室（Sachgebiete）分為：S1 - 人力資源科，S2 - 軍事安全及軍事情報科，S3 - 作戰、組織及訓練科，S4 - 物流科，S5-IT 及通信科。此外，隊部還有以下科室尚未指派編號：飛行安全科、標準化大隊、飛行醫療科、戰術管制及開發科、技術及程序科。

### 飛行大隊

飛行大隊目前下設 2 個飛行中隊：

* 第 1 中隊裝備有 24 架龍捲風偵察機和龍捲風 ECR 電戰機，其中後者是在 2012 年底由當時的第 32 戰鬥轟炸機聯隊移交。
* 第 2 中隊裝備有無人航空載具。自 2010 年起開始使用中空長航時的 IAI 蒼鷺無人偵察機，這是從以色列製造商 IAI 租賃而來。自 2013 年夏末起，高空長航時的 RQ-4B 歐洲鷹偵察機開始列裝編隊，而蒼鷺偵察機則組成第 3 中隊。

此外，飛行大隊還設有非飛行要素的航拍中隊。飛行大隊的規劃、管理和監督是由隊部的 S1 至 S3 科負責，即「飛行指揮大隊（Kommandeur Fliegende Gruppe）」。

### 技術大隊

技術大隊通過維護及保養，為飛機的飛行運營提供必要的製備。同時，為聯隊提供更換部件、物料、彈藥、膳食和著裝也是技術大隊的工作任務之一。為達成這些後勤保障，技術大隊還下設有維修中隊、保養／武器中隊、電子中隊和補給／運輸中隊。

* * * *

## 參見

* 黑蝙蝠中隊
* 黑貓中隊
* 美國空軍第 9 戰略偵察機聯隊

## 參考資料

## 外部連結

* 第 51 戰術聯隊於德國空軍官方網站
* 第 51「英麥曼」榮譽偵察機聯隊布雷姆加滕協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 由第 51 聯隊扮演主要角色的廣播劇「黑空 2046」
德国空军第61空运联队

**第 61 空運聯隊**（德語：**Lufttransportgeschwader 61**，縮寫為 **LTG 61**）是德國空軍的一個飛行聯隊，駐地設於蘭茨貝格 / 萊希河空軍基地。當駐菲爾斯滕費爾德布魯克的原第 1 航空師撤編後，該聯隊自 2013 年 7 月 1 日起直接隸屬於駐科隆 - 瓦恩的空軍作戰指揮部管轄，並接受歐洲空運指揮部的行動指揮。

## 歷史

第 61 空運聯隊是於 1957 年 8 月 24 日由當時的聯邦國防部長弗朗茨・約瑟夫・施特勞斯下令，作為德國空軍的首個行動聯隊在埃爾丁的美國空軍基地組建。下屬第 1 中隊最初裝備了 C-47 達科塔運輸機，人員是由美國空軍進行培訓。第 2 中隊則是在 1957 年 12 月 14 日建制，它接收了諾拉特拉斯 N2501 運輸機，不久後，該機型也被裝備至第 1 中隊。

1958 年，該聯隊由埃爾丁遷往新比貝格空軍基地。1971 年，聯隊將諾拉特拉斯運輸機升級為至今仍在使用的 C-160 運輸機，第 2 中隊也被解散。同年，聯隊又從新比貝格轉場至蘭茨貝格 / 萊希河空軍基地。而原本在當地駐紮的第 64 直升機空運聯隊則轉往阿爾霍恩機場。

自 1971 年起，聯邦國防軍烏爾姆醫院開始使用第 61 空運聯隊的一架編號為「SAR 75」的搜索及拯救直升機，並連同醫院的救護乘務組成為繼全德汽車俱樂部駐慕尼黑的「克里斯托夫 1 號」之後，德國的第 2 架民用空中救援直升機。它直至 2003 年才被全德汽車俱樂部的另一架直升機「克里斯托夫 22 號」所取代。1979 年，隸屬於原第 64 直升機空運聯隊的第 1 中隊改為第 61 空運聯隊的第 2、第 3 中隊編制，並裝備 UH-1D 直升機。其中後一個直升機中隊隨後入駐內爾費尼希空軍基地。

1984 年，第 61 聯隊在衣索比亞饑荒期間執飛了救援航班，並在 1992 年至 1996 年的塞拉耶佛圍城戰役擔當空中橋梁的重要組成部分。

駐紮在蘭茨貝格 / 萊希河空軍基地的第 61 聯隊目前僅下設一個飛行中隊，即裝備 C-160D 運輸機的第 1 中隊。裝備 UH-1D 直升機的第 2 中隊於 2012 年 12 月 31 日撤編，原有機型則被用於組建了新的搜索與拯救作戰大隊，隸屬陸軍航空兵管轄。駐內爾費尼希空軍基地的第 3 中隊則是在 2006 年秋季撤編。

隨著引進 NH90 直升機，第 61 聯隊的直升機應與另外兩個空運聯隊的直升機共同在霍爾茨多夫空軍基地組建新的第 64 直升機聯隊。然而，這些直升機最終在 2012 年被移交至陸軍航空兵的第 30 運輸直升機團，並導致第 2 中隊解散。

在 2013 年春季，聯隊的 C-160 運輸機為了支援法國針對馬里北部衝突實施的「藪貓行動」而轉往西非。作為答謝，一架 C-160 運輸機在同年 7 月 14 日受邀參加了法國國慶日的閱兵儀式。

## 曼海姆空難

在救護車將一位重症患者從巴特克羅伊茨納赫的醫院接出後，第 61 聯隊的一架 UH-1D 直升機負責將該名來自普福爾茨海姆的患者轉移至海德堡大學附屬醫院。1994 年 12 月 5 日，在從海德堡返回巴特克羅伊茨納赫的 75 公里行程中，直升機在距海德堡大學附屬醫院停機坪 15.4 公里外的諾恩海姆費爾德失事。凌晨 3 時 28 分，UH-1D 與曼海姆通訊塔的塔尖發生碰撞，並垂直從 200 高的空中墜地。3 名德國空軍的機組人員及醫護人員當場死亡，UH-1D 的殘害則被燒毀。曼海姆通訊塔位於海德堡 - 巴特克羅伊茨納赫航線西南約 2.3 公里處。當值飛行員曾駕駛 UH-1D 超過 2,000 小時，被認為是經驗豐富的。據推測他曾一度偏離航線，但事故的確切原因一直未能判定。

曼海姆通訊塔的腳下如今豎立有悼念當晚遇難者的紀念碑。

## 50 周年慶

第 61 聯隊在 2007 年 9 月 29 日舉辦了組建 50 周年的慶典，然而大部分活動都因天氣原因而被取消。50 年周年慶典之際也像 10 年前舉辦的 40 周年慶典一樣，展出了 2 架被漆以特殊塗裝、並帶有新口號「為了和平」字樣的飛機（UH-1D 直升機和 C-160 運輸機），象徵著它們在世界各地執行的任務是為了和平的使命。

德國空軍對這些特殊塗裝作了如下描述：「這個特殊塗裝設計的概念來自於華瑟・毛雷爾，一位來自巴伐利亞地區的領先設計師。兩架飛機的機身後側呈現出的風格化圖形是一種跨文化的對話。圖中強調了寬容、理解和尊重對於人類和平相處的重要性。它宣揚民族融合，並反對種族主義、愚昧和暴力」。

## 未來

德國空軍計劃將現有的 86 架 C-160 運輸機以 40 架空中巴士 A400M 所取代，並在前者撤出後僅使用文斯托夫空軍基地作為新機型的駐地。由於蘭茨貝格 / 萊希河空軍基地的東部和西部都無法進一步擴建，它們將沒有其它可行的替代方案來部署 A400M。然而，聯隊仍然要陪同逐步淘汰的 C-160 運輸機，在 2019 年左右撤編。

## 參考資料

## 外部連結

* 第 61 空運聯隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於德國空軍官方網站
* 聯隊駐地消防隊
德国空军第62空运联队

**第 62 空運聯隊**（德語：**Lufttransportgeschwader 62**，縮寫為 **LTG 62**）是德國空軍的一個飛行聯隊，駐地設於漢諾瓦附近的文斯托夫空軍基地，共裝備有 21 架 C-160 運輸機。當駐菲爾斯滕費爾德布魯克的原第 1 航空師撤編後，該聯隊自 2013 年 7 月 1 日起直接隸屬於駐科隆 - 瓦恩的空軍作戰指揮部管轄，並接受歐洲空運指揮部的行動指揮。

## 任務

第 62 空運聯隊主要肩負 3 項任務：

* 從文斯托夫空軍基地進行全球戰術空運。
* 在文斯托夫空軍基地進行 C-160 運輸機的機組人員培訓。
* 在不萊梅機場與漢莎飛行學院合作，對運輸機的飛行員進行飛行培訓。

## 架構

第 62 空運聯隊由 3 個飛行中隊組成，其中 2 個均配備了 C-160 運輸機：

* 第 1 中隊駐文斯托夫空軍基地
* 第 2 中隊駐文斯托夫空軍基地
* 第 4 中隊駐不萊梅機場

## 歷史

第 62 空運聯隊最初是在 1959 年 10 月 1 日於策勒陸軍機場組建，並在同年 11 月被轉移至科隆 - 瓦恩機場。1960 年 1 月，聯隊開始陸續裝備諾拉特拉斯 N2501 運輸機，並最終接收了 18 架同型飛機。兩個月後，於 1960 年 3 月，聯隊執飛了它的首個飛行任務，即為摩洛哥阿加迪爾地震的受災者擔當補給航班。這也是新組建的德國空軍執行的首個國外使命。

自 1963 年 4 月起，第 62 聯隊開始入駐阿爾霍恩海德機場，並於 1968 年在當地接收了德國空軍的首架 C-160 運輸機。而下屬第 3 中隊則繼續留在科隆 - 瓦恩，並獨立為擔當特殊飛行任務的聯邦國防部飛行值勤隊。在 1965 年的阿爾及利亞地震發生後，第 62 和第 63 聯隊的 12 架諾拉特拉斯 N2501 運輸機又飛往當地執行人道主義救援任務。

至 1971 年 9 月 30 日，聯隊正式撤編，但部分官兵被轉移至文斯托夫。阿爾霍恩海德機場則由第 64 直升機空運聯隊接管。1978 年 10 月 1 日，原駐紮在文斯托夫空軍基地的「S」飛行駕駛學校被更名為第 62 空運聯隊。飛行駕駛學校的工作職責也被納入聯隊，因此為新生力量提供飛行培訓時至今日仍然是第 62 聯隊的核心任務。這其中包括 4 個中隊，未來運輸機駕駛員的軍事勤務均隸屬於此，而他們的專業勤務則隸屬於不萊梅的漢莎飛行學院。聯隊除了對運輸機駕駛員進行培訓外，還對德國海軍 P-3 獵戶座海上巡邏機的飛行學員提供培訓。

在衣索比亞饑荒發生後，第 62 聯隊從 1985 年 3 月至 9 月在衣索比亞和蘇丹共飛行了 1,859 架次的人道主義救援 。在波斯灣戰爭期間，聯隊也協助聯合國軍提供後勤保障。同時它還於 1990 年在伊拉克和土耳其北部為庫爾德難民提供人道主義救援。在 1992 年至 1996 年的塞拉耶佛圍城戰役中，第 62 聯隊擔當了空中橋梁的重要組成部分，期間該聯隊聯隊的一架 C-160 運輸機於 1993 年 2 月 6 日在塞拉耶佛著陸進近過程中遭受襲擊，造成負責降落的一名軍士長身負重傷。

第 62 聯隊涉及 1 架 C-160 運輸機的致命事故發生於 1990 年 5 月 11 日。這架編號為 50+39 的飛機在從文斯托夫據點飛往蘭茨貝格的途中，於靠近美因河畔洛爾的施佩薩爾特一處斜坡中墜毀。機上 10 名乘員無一在墜毀中生還。墜毀原因可能是由機艙內的不當行為造成，但具體細節仍未公布。

在 1990 年兩德統一後，原東德空軍被整合至聯邦國防軍，並由此產生了隸屬德國空軍指揮的新聯隊，其中包括駐布蘭登堡 - 布里斯特機場、裝備 Mi-8 直升機的第 65 空運聯隊。該聯隊於 1993 年 1 月撤編，並改制為空運中隊，被納入第 62 聯隊建制。1993 年 9 月，駐阿爾霍恩海德機場的第 64 直升機空運聯隊也被撤編，其所屬的 UH-1D 直升機也被分別納入第 61、62 和 63 空運聯隊。

這些直升機中隊於第 62 聯隊內主要負責在霍爾茨多夫和埃爾福特的搜索及拯救空運任務，以及作為在諾伊斯特雷利茨的急救服務中心。在隨後的幾年中，這些直升機參與了多次在德國和境外的搜索及拯救任務，尤其是 1997 年中歐洪水和 2002 年歐洲洪水。

從 1996 年至 2004 年，第 62 聯隊又作為維和部隊，即由北約領導的多國維和部隊的一部分在波士尼亞戰爭後被部署至波赫，並繼續支援科索沃駐軍 —— 即北約在科索沃建立一個安全環境的任務。在 2000 年莫三比克洪水期間，該聯隊又奉命將物資空運至該國的受災地區。在 2002 年 2 月起，該聯隊連同第 61 聯隊在烏茲別克斯坦的泰爾梅茲空軍基地開展行動，該空軍基地主要是對駐阿富汗國際維和部隊在阿富汗的行動提供後勤保障。2003 年，該聯隊作為由歐盟領導的多國軍事任務「阿耳忒彌斯行動」的一部分前往剛果民主共和國，以支持聯剛特派團為維持該國穩定開展的工作。

2004 年 11 月，德國聯邦國防部宣布計劃以空車客車 A400M 運輸機和 NH90 直升機分別替換原有的 C-160 運輸機和 UH-1D 直升機。按照原定計劃，空車客車 A400M 應在幾年內投入使用。然而由於技術原因，新機型的首架飛機預計直至 2014 年 11 月才投入服役。而第 62 聯隊將是德國空軍唯一配備空車客車 A400M 的航空聯隊。

2010 年 10 月 1 日，第 62 聯隊駐霍爾茨多夫空軍基地的下屬空運大隊撤編，並以原有官兵和物資基礎新組建了第 64 直升機聯隊。第 62 聯隊此後將僅運營定翼機。

在 2011 年 2 月 22 日至 26 日，第 62 聯隊參與了在利比亞內戰期間撤離外國僑民的「飛馬行動」，共計救出 262 人。

## 紋章

第 62 空運聯隊的紋章原本屬於「S」飛行駕駛學校，它是在該學校轉變為聯隊後沿襲使用。紋章描繪的是在蔚藍的盾牌內的一隻蒙眼飛行的烏鴉。蔚藍色代表著聯隊是以天空作為行動的介質。烏鴉則是由出生於文斯托夫空軍基地附近維登薩爾的德國著名畫家威廉・布施所創作的卡通形象「漢斯・胡肯拜因」。選擇漢斯・胡肯拜因作為紋章，象徵著聯隊是附著並致力於文斯托夫。而眼罩這象徵著聯隊是以定翼機進行儀器飛行訓練的事實。

## 參考資料

## 外部連結

* 第 62 空運聯隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於德國空軍官方網站
* 以「漢斯胡肯拜因」作為聯隊紋章的威廉・布施圖畫歷史
* 文斯托夫空軍基地協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国空军第63空运联队

**第 63 空運聯隊**（德語：**Lufttransportgeschwader 63**，縮寫為 **LTG 63**）是德國空軍的一個飛行聯隊，駐地設於什勒斯維希 - 霍爾斯坦州的霍恩空軍基地。當駐奧里希的原第 4 航空師撤編後，該聯隊自 2013 年 7 月 1 日起直接隸屬於駐科隆 - 瓦恩的空軍作戰指揮部管轄，並接受歐洲空運指揮部的行動指揮。

## 歷史

第 63 空運聯隊最初是在 1961 年 9 月 15 日於策勒陸軍機場組建，並裝備了諾拉特拉斯 N2501 運輸機。至 1967 年 9 月，部隊轉場至倫茨堡附近的霍恩，其設施還包括相距約 3 公里、位於阿爾特杜芬斯特的胡戈・容克斯軍營。在 1968 年至 1970 年間，聯隊裝備的諾拉特拉斯運輸機逐漸被 C-160 運輸機所取代。

在 1993 年春季，第 64 直升機空運聯隊作為撤編的一部分被納入第 63 空運聯隊。因此第 63 空運聯隊額外獲得了 19 架 UH-1D 直升機可用。裝備直升機的第 2 中隊被定期部署在離岸的博爾庫姆。隨後在籌備新組建駐霍爾茨多夫的第 64 直升機聯隊期間，第 63 聯隊的第 2 中隊又於 2010 年 12 月撤編，並連同其直升機被納入第 64 聯隊。

在 2013 年春季，第 63 聯隊的 C-160 運輸機前往西非，參加了支援法國針對馬里北部衝突實施的「藪貓行動」。

至 2014 年 4 月 1 日，第 63 空運聯隊正式被明確作為培訓部隊。與 C-160 運輸機相關的實踐和理論課程自此將在霍恩空軍基地進行。而 C-160 運輸機的模擬飛行培訓則繼續在文斯托夫空軍基地，但由第 63 聯隊負責進行。

## 未來

根據德國聯邦國防部在 2011 年 10 月 26 日公布的計劃，霍恩空軍基地連同其所屬 3 公里外的胡戈・容克斯軍營應在 2019 年之前完全關閉。

* * * *

## 參考資料

## 外部連結

* LTG 63 auf luftwaffe.de 第 63 空運聯隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於德國空軍官方網站
* „Brummel e.V.「 第 63 空運聯隊雜誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国空军第64直升机联队

**德國空軍第 64 直升機聯隊**（德語：**Hubschraubergeschwader 64**，縮寫為 **HSG 64**）是德國空軍的一個航空聯隊，自 2013 年 7 月 1 日起直接隸屬於空軍作戰指揮部管轄，駐地位於烏爾姆南部的勞普海姆陸軍機場。這是德國空軍唯一的直升機聯隊。其第二基地設在萊比錫東北部的霍爾茨多夫空軍基地，有空運大隊入駐於此。

在德國聯邦國防軍重組的框架下，作為「直升機能力轉移」的一部分，該部隊共持有 60 架接管自陸軍航空兵的 CH-53G 運輸直升機。

## 歷史

最早的第 64 聯隊是組建於 1966 年的第 64 直升機運輸聯隊。在該聯隊於 1994 年 4 月解散後，其人員及物資被德國空軍的其它運輸聯隊所吸收。當中的一些被轉移至霍爾茨多夫空軍基地，並被納入第 62 空運聯隊的指揮架構。

2010 年 10 月 1 日，第 62 聯隊的直升機部分又從所屬的空運大隊中分離出來，重組為新的第 64 直升機聯隊，其隊徽便是根據前第 64 直升機運輸聯隊的徽章稍作修改而成。在 2013 年 1 月 1 日前，該聯隊主要裝備有 UH-1D 直升機，直到它被 NH90 所取代。首架 NH90 於 2010 年 10 月 21 日在霍爾茨多夫交付。在聯隊於 2010 年投入運營期間，共有 3 架 NH90 裝備該聯隊，至 2011 年又公布有另外 6 架入編。然而至 2011 年 9 月，僅有 3 架 NH90 是處於可用狀態。最終的交付直至 2012 年 10 月才完成。

儘管德國陸軍航空兵的直升機部隊已被部署於各種境外的軍事任務，主要表現為參與在科索沃的駐科索沃聯軍和在阿富汗的駐阿富汗聯軍，但第 64 聯隊在 2013 年以前都沒有被納入德國以外的行動中。然而，早在 2010 年 9 月 30 日，即聯隊實際組建的前一日，第 64 聯隊的官兵便已開始參與到遏制黑埃爾斯特河洪水蔓延的救災任務中，並在此期間累計飛行達 171 小時。

2011 年 10 月，德國聯邦國防部宣布將對德國的武裝部隊進行重組。其中在「直升機能力轉移」計劃中，第 64 聯隊在 2013 年底至 2014 年初將其裝備的 NH90 及 UH-1D 全數移交至陸軍航空兵，作為回報，它們接收了原駐紮在勞普海姆的第 25 中型運輸直升機團的西科斯基 CH-53GA/GE/GS 直升機和大部分官兵。與此同時，第 64 聯隊的隊部和主要部分均轉移至勞普海姆，而霍爾茨多夫基地此前的其它功能則被降格為大隊編制。

該聯隊的直升機在 2013 年歐洲洪水肆虐期間也提供了後勤保障。共有 7 架直升機受命用於執行加固堤壩、對決堤進行截流、以及疏散人群的任務。霍爾茨多夫空軍基地則被用作所有空中救援的樞紐，並對在易北河、薩勒河、穆爾德河、黑埃斯特爾河、白埃斯特爾河、以及鄰近比特費爾德和費希貝克的救災行動提供支援。

從 2015 年底至 2017 年中期，第 64 聯隊將會接收 15 架 EC645 直升機。它們均由特種部隊指揮部提供。

## 任務

第 64 聯隊的任務是以直升機執行對人員和物資的運輸，以及對德國空軍的直升機飛行員進行培訓和進修。國家性質的搜索及拯救任務現在由陸軍航空兵負責，第 64 聯隊則具備了戰鬥搜索與拯救的能力。以使用 NH90 直升機為基礎執行的前線空中醫療後送（Forward Air MedEvac, FAM）也由第 64 聯隊在霍爾茨多夫創建。此外，第 64 聯隊的任務還包括對聯邦國防軍的特種部隊提供直接戰術支援。對此任務將對機組人員進行經專門的挑選和培訓。

## 戰術劃分

第 64 直升機聯隊直接隸屬於駐科隆 - 瓦恩的空軍作戰指揮部管轄。但與其它的運輸聯隊不同，第 64 聯隊並不接受歐洲空運指揮部的作戰指揮。

隨著結構的重組和下屬機構的變更，第 64 聯隊的劃分如下：

* 聯隊隊部（Stab HSG 64）
* 飛行大隊（FlgGrp HSG 64）
  * 第 1 飛行中隊（1.FlgStff HSG 64）
  * 第 2 飛行中隊（2.FlgStff HSG 64）
  * 機務中隊（FlBtrbStff HSG 64）
* 技術大隊（TGrp HSG 64）
  * 維修／電子中隊（Inst/EloStff HSG 64）
  * 補給／運輸中隊（Nsch/TrspStff HSG 64）
  * 保養／武器中隊（Wtg/WaStff HSG 64）
* 空運大隊（LTGrp HSG 64）
  * 第 3 飛行中隊（3.FlgStff HSG 64）
  * 供應中隊（VersStff HSG 64）
  * 機場中隊（FlPlStff HSG 64）
  * 技術中隊（TStff HSG 64）

## 參考資料

## 外部連結

* 第 64 直升機聯隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於德國空軍官方網站
* 第 64 直升機聯隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於舍內瓦爾德城市主頁
德国空军第73战斗机联队

**德國空軍第 73「史坦霍夫」戰術聯隊**（德語：**Taktisches Luftwaffengeschwader 73 „Steinhoff“**，縮寫為 **TaktLwG 73 „S“**），在 2013 年 9 月 30 日前被稱為「第 73『史坦霍夫』戰鬥機聯隊」（Jagdgeschwader 73 „Steinhoff“），是德國空軍的一個榮譽航空聯隊（以約翰內斯・史坦霍夫命名）及 3 個配備颱風戰鬥機的飛行作戰部隊之一。它在 2004 年成為德國聯邦國防軍首個接收颱風戰鬥機的部隊，並負責對駕駛這一機型的德國及奧地利飛行員進行培訓工作。該聯隊的駐地設於羅斯托克南部的拉格空軍基地。

## 歷史

第 73 戰鬥機聯隊於 1959 年 12 月 1 日成立於奧爾登堡空軍基地，並配備了 CL-13B 軍刀戰鬥機。1961 年，該部隊被轉移至萊茵蘭 - 普法爾茨州的普費德斯費爾德空軍基地，至 1964 年 10 月 1 日，第 73 戰鬥機聯隊被重編和更名為第 42 戰鬥轟炸機聯隊，並轉而配備 G.91 戰鬥機。1967 年它再被重命名為第 42 輕型作戰聯隊，並在 1975 年引入 F-4F 幽靈戰鬥機後改稱第 35 戰鬥轟炸機聯隊。

現駐地設於拉格的第 73 戰鬥機聯隊則是在兩德統一後，由來自普費德斯費爾德的第 35 戰鬥轟炸機聯隊與原國家人民軍設於普雷森的第 3「弗拉基米爾・科馬洛夫」戰鬥機聯隊合併而成。較為特別的是，該聯隊下屬的第 1 中隊是唯一接收了原國家人民軍 MiG-29 支點戰鬥機的單位，最初它們是由東德空軍第 3 聯隊駐紮在巴特利本韋達的普雷森機場，其後於 1991 年單獨設立為 MiG-29 測試聯隊，而在 1993 年 5 月 31 日轉變為第 73 戰鬥機聯隊後，又於 1994 年 10 月 1 日全數遷往拉格。

德國的 24 架 MiG-29 支點戰鬥機是北約在進行東擴前，唯一來自前華沙條約組織的機種，並且是北約成員國在進行實戰演習中最受歡迎的「假想敵」。為此目的，它們曾多次被轉移至美國，尤其是至拉斯維加斯附近的內利斯空軍基地。在第 73 聯隊通過引入颱風戰鬥機作戰後，共有 22 架 MiG-29 將交付至波蘭空軍使用。而其餘的另外 2 架中，一架於 1996 年墜毀，另一架則被轉移至柏林 - 加托夫的德國空軍博物館。

第 2 中隊在 2002 年 4 月退役前都使用從第 35 戰鬥轟炸機聯隊接管的 F-4F 幽靈戰鬥機，他們是在 1997 年從普費德斯費爾德轉場至拉格。在拉格，第 73 戰鬥機聯隊於 1997 年 9 月 18 日再次正式投入服務，並被授予了「史坦霍夫」的榮譽名稱。這是根據前德國空軍總參謀長 —— 約翰內斯・史坦霍夫上將而得名。

第 73 戰鬥機聯隊的最後 9 架 MiG-29 於 2004 年 8 月 4 日降落在比得哥什，它們在那裡將首先根據波蘭空軍的需求換裝新設備，並作部分翻修。這些飛機的新基地是位於馬爾堡的波蘭空軍第 41 戰術中隊。自 2004 年 4 月 30 日起，第 73 戰鬥機聯隊開始接收首批 6 架颱風戰鬥機（雙座）。該聯隊的主要任務是對德國空軍的所有颱風戰鬥機飛行員進行培訓。此外，在與奧地利共和國簽訂的合作協議框架內，奧地利的颱風戰鬥機飛行員也可在拉格接受培訓。

為了支持颱風戰鬥機在 2009 年 2 月 4 日至 16 日舉行的印度航空展「AERO INDIA 2009」上進行銷售，該聯隊的 3 架颱風戰鬥機在空中巴士 A310 MRTT 型空中加油機和 70 名士兵的護送下，飛抵班加羅爾附近的葉拉漢卡空軍基地。期間它們在沙烏地阿拉伯的哈立德國王國際機場作經停。

作為德國聯邦國防軍體制改革的一部分，第 73「史坦霍夫」戰鬥機聯隊於 2013 年 10 月 1 日被更名為第 73「史坦霍夫」戰術聯隊。

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## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：德國空軍第 73 戰術聯隊
德国空军第74战术联队

**德國空軍第 74 戰術聯隊**（德語：**Taktisches Luftwaffengeschwader 74**，縮寫為 **TaktLwG 74**），在 2013 年 9 月 30 日前被稱為「第 74 戰鬥機聯隊」（Jagdgeschwader 74，縮寫為 **JG 74**），是德國空軍 3 個配備颱風戰鬥機的飛行作戰部隊之一。它也是德國聯邦國防軍內第二個接收多用途戰機颱風作為新機種的航空聯隊。該聯隊的駐地設於多瑙河畔紐因堡附近的紐因堡空軍基地，並負責德國南部空域的預警攔截任務。其直屬的萊赫費爾德空軍基地也作為備降機場使用。

## 歷史

現駐地設於多瑙河畔紐因堡的第 74 戰術聯隊的前身是第 75 戰鬥機聯隊。第 75 聯隊為德國空軍最晚成立的航空聯隊，於 1960 年 10 月 1 日在奧爾登堡投入使用，當時配備的是全天候及夜航戰鬥機種 F-86K 軍刀戰鬥機。聯隊在 1960 年先是轉場至萊普海姆，隨後於 1961 年遷往紐因堡新建成的機場，並更名為第 74 戰鬥機聯隊。自 1962 年起，該聯隊也開始執行由北大西洋公約組織委派的任務。聯隊的首次機型換代工作於 1964 年 5 月 12 日開始，至 1967 年初，第 74 聯隊的機型已全部被替換為 F-104G 星式戰鬥機。

聯隊原本的綽號為「默爾德斯」，這是根據二戰時期的空軍軍官及禿鷹軍團原成員維爾納・莫德士，在其逝世 32 周年之際於 1973 年 11 月 22 日所命名。因此，該戰鬥機聯隊也成為了德國空軍的榮譽聯隊之一。與此同時，聯隊的軍營也以一戰時期的空軍飛行員威廉・弗蘭克爾命名。而根據此後德國議會的決議，前禿鷹軍團的成員不再允許作為德國軍隊的主保聖人，因此「默爾德斯」的綽號由德國聯邦國防部長彼得・施特魯克頒令在 2005 年移除。

1974 年，聯隊的配備機型再次進行轉換。德國空軍就此進入 F-4F 幽靈戰鬥機時代。隨著幽靈戰鬥機的引入，聯隊還開始額外承擔作為戰鬥轟炸機聯隊的任務，直至冷戰結束後才廢止。幽靈戰鬥機則一直服役至 2008 年。

自 2006 年起，第 74 聯隊開始逐步替換使用颱風戰鬥機。首批飛行員於同年在拉格的第 73「施坦因霍夫」戰鬥機聯隊內進行新機型的試駕。而相應的機械師也同時在德國空軍第 1 技術學院進行培訓。2006 年 7 月 25 日，首批 4 架颱風戰鬥機降落在第 74 聯隊的紐因堡空軍基地，從而正式投入使用。而幽靈戰鬥機則在該聯隊服役了 34 年後，於 2008 年 6 月 12 日正式結束飛行。但最後著陸的幽靈戰鬥機編號為 38+10，它直至 5 年後後，於 2013 年 7 月 4 日才成為德國空軍最後一架退役的 F-4F。

2008 年 6 月 3 日，颱風戰鬥機的武器系統首次通過了北約「快速反應警報（Quick Reaction Alert，简称 QRA）」的預警攔截驗證。

在 2012 年初夏，第 74 聯隊有 8 架完成裝備更換的颱風戰鬥機首次前往美國阿拉斯加，在當地參加與美國空軍 F-22 猛禽戰鬥機進行比較的「遙遠邊疆」演習，並在隨後預備參加阿拉斯加部分的紅旗演習。為此目的，8 架飛機均被轉移至最高的設備標準（R2P 雷達軟體升級、空 - 地 - 空抗干擾通信以及多功能信息分配系統）。

隨著第 32 戰鬥轟炸機聯隊的解散，萊赫費爾德空軍基地成為了聯隊的第二機場。第 74 聯隊接管了第 32 聯隊的第 1 中隊，以及其所屬的「北約老虎」塗裝的龍捲風戰鬥轟炸機。新的「巴伐利亞老虎聯」是由兩個飛行中隊組裝成，並在 2013 年 6 月首次參加了北約老虎會。

同年 7 月 14 日，德國空軍也參加了法國國慶日的閱兵儀式。除了代表藪貓行動的 1 架 C-160 運輸機外，還有 3 架第 74 聯隊的戰鬥機為慶祝愛麗舍條約簽訂 50 周年而參與了法國空軍的飛行檢閱。

作為德國聯邦國防軍重組的一部分，第 74 戰鬥機聯隊於 2013 年 10 月 1 日被更名為第 74 戰術聯隊。

* * * *

## 架構

第 74 戰術聯隊直接隸屬於空軍作戰司令部管轄。聯隊長為上校或中校軍階。

聯隊下設飛行及技術兩個大隊。其中飛行大隊（FlgGrp）包含 2 個戰鬥中隊和 1 個機務中隊，其主要負責飛機的使用及運作，例如對飛行數據、航線、加油、武器載荷等進行設置。技術大隊則由維修／電子中隊、保養／武器中隊和補給／運輸中隊組成。其主要負責對飛行器提供所有技術方面的照顧。

自 2013 年 3 月下旬起，聯隊還補充接管萊赫費爾德空軍基地的運營，並在這個第二基地保留了萊赫費爾德機場中隊.。

## 事件

* 1963 年 10 月 30 日，第 74 聯隊的一架 F-86K 軍刀戰鬥機在布爾格海姆附近的房屋墜毀，距離紐因堡以西約 10 公里。它共造成 4 人死亡，11 人受傷。飛行員通過彈射座椅才得以脫身。
* 1967 年 10 月 22 日，建築師曼弗雷德・拉明格從紐因堡空軍基地竊取了一枚臨戰狀態的 AIM-9 響尾蛇飛彈後，經空運送往莫斯科，並親自將引爆裝置交予克格勃。
* 1972 年 4 月 11 日，一架 F-104G 星式戰鬥機下巴伐利亞的福爾肯施萬德附近墜毀，飛行員喪生。
* 1981 年 8 月 21 日，一架 F-4F 幽靈 II 戰鬥機從撒丁島外墜入地中海。飛行員得以脫身，而武器官遇難。
* 1985 年 4 月 11 日，一架 F-4F 幽靈 II 戰鬥機墜毀，造成 2 名機組人員死亡。
* 1985 年 7 月 16 日，一架 F-4F 幽靈 II 戰鬥機墜毀，造成 2 名機組人員死亡。
* 1995 年 9 月 13 日，一架 F-4F 幽靈 II 戰鬥機在基爾希海姆和哈塞爾巴赫之間墜毀，並撞向一處耕地。飛行員及武器官均喪生。
* 2011 年 8 月 20 日，奧努爾航空一架由曼徹斯特飛往土耳其的空客 A321 型客機，於 16:00 在上巴伐利亞失去無線電聯絡（可能是技術故障）。第 74 聯隊的預警攔截機群隨即升空，並在 5 分鐘後發現客機。但與土耳其飛行員進行的所有無線電聯絡均告失敗。於是 A321 型客機在攔截機群的伴隨下一直前往奧地利邊境，並在那裡移交奧地利空軍。

## 參考資料

## 外部連結

* 德國空軍網站的第 74 聯隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法爾肯中隊的個人網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 查帕塔中隊的個人網頁
德国童话之路

**德國童話之路**（Deutsche Märchenstraße），是聯邦德國政府為紀念童話大師格林兄弟誕辰 200 周年，於 1975 年規劃而成的一條道路。德國童話之路南起格林兄弟的故鄉哈瑙，蜿蜒向北約 600 公里，抵達著名不萊梅的音樂師故事的發生地不萊梅。這條道路經過了格林兄弟居住的各個地方，以及其經典作品的發生地。

## 沿途主要景點

* Alsfeld：小紅帽
* Wolfhagen：狼和七隻小山羊
* 卡塞爾：格林兄弟博物館
* 哥廷根：牧鵝姑娘
* Hann.Münden：鐵鬍子醫生
* Dornroeschenschloss Sababurg：睡美人
* Polle：灰姑娘
* 哈默爾恩：捕鼠人（花衣魔笛手）
* 費爾登：魔法公園
* 不萊梅：不萊梅的音樂師

## 相關條目

* 城堡之路
* 浪漫之路

## 外部連結

* 德國童話之路官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国第10集团军

**第 10 軍團**（德語：10. Armee）是二戰時期德國國防軍的軍團。

新的第 10 軍團於 1943 年成立，作為阿道夫・希特勒最後抵抗的一部分，1943 年末和 1944 年初他曾在聖彼得英法內戰役和蒙特卡西諾戰役中沿著冬季防線進行了明顯的行動。第 10 軍團在卡西諾的部隊包括德國的第 14 裝甲軍和降落傘師。其歷任指揮官為：

* 華瑟・馮・賴歇瑙 大將
* 海因里希・馮・菲廷霍夫 大將
* 約阿希姆・勒梅爾森 裝甲兵上將
* 特勞戈特・赫爾 裝甲兵上將

1939 年 9 月 1 日的戰鬥序列為：

* 第 4 軍
  * 第 4 步兵師
  * 第 46 步兵師
* 第 11 軍
  * 第 18 步兵師
  * 第 19 步兵師
* 第 14 軍
  * 第 13 步兵師
  * 第 29 步兵師
* 第 15 軍
* 第 16 軍
  * 第 14 步兵師
  * 第 31 步兵師
  * 第 1 裝甲師
  * 第 4 裝甲師
德国第17集团军

**第 17 軍團**（德語：17. Armee）是二戰期間德意志國防軍的一支軍團。

1941 年 6 月 22 日，當納粹德國發動巴巴羅薩行動併入侵蘇聯時，第 17 軍團隸屬於南方集團軍。從 7 月 1 日起，匈牙利「機動兵團」（Gyorshadtest）劃歸於第 17 軍團。在烏曼戰役期間，第 17 軍團與第 1 裝甲軍團一起在烏克蘭中部包圍了蘇軍。大約有 100,000 名蘇聯士兵被俘。第 17 軍團參加了基輔戰役。南方集團軍奉命恢復進攻，目標是奪取通往高加索油田的門戶頓河畔羅斯托夫以及蘇聯重工業的主要中心哈爾科夫。

1942 年，南方集團軍帶頭展開在俄羅斯的夏季攻勢（藍色方案）。當第 1 裝甲軍團向頓河發起進攻時，第 17 軍團將為其提供側翼保護。6 月至 7 月，德國第 17 軍團、駐俄義大利遠征軍、羅馬尼亞第 3 軍團編成「魯奧夫集團軍」。1942 年 8 月，希特勒將南方集團軍細分為兩個新的軍團：A 集團軍和 B 集團軍。A 集團軍包括第 17 軍團、第 1 裝甲軍團和第 4 裝甲軍團。B 集團軍包括第 2 軍團、第 6 軍團、義大利第 8 軍團和匈牙利第 2 軍團。到 1942 年 10 月，羅馬尼亞第 3 軍團和羅馬尼亞第 4 軍團加入，以進一步加強 B 集團軍。

到 1943 年 10 月，第 17 軍團被迫從庫班的橋頭堡撤退，越過克赤海峽到克里米亞。在接下來的幾個月里，紅軍在烏克蘭南部擊退了德軍。1943 年 11 月，他們最終切斷了第 17 軍團通過彼列科普地峽的陸上聯繫。希特勒禁止第 17 軍團從海上撤離，因為他認為紅軍可以利用克里米亞半島對羅馬尼亞的煉油廠發動空襲。

到 1943 年底，蘇聯指揮部開始在克赤海峽登陸部隊，到 1944 年 4 月 10 日，其部隊了轉移到錫瓦什湖附近，再加上對彼列科普地峽的襲擊，迫使第 17 軍團撤退到塞凡堡。德國武裝部隊最高司令部（德語：Oberkommando der Wehrmacht，OKW）打算將塞凡堡作為堡壘，就像紅軍在 1941 年至 1942 年的第一次克里米亞戰役中所做的那樣。由於時間緊迫，塞凡堡防禦工事的十分薄弱，1944 年 5 月 9 日，塞凡堡在戰鬥開始後不到一個月內就陷落了。

第 17 軍團在克里米亞失去了大部分重型裝備。在戰鬥中損失的人員和與海上撤離相關的損失方面遭受了相當大的損失。第 17 軍團隨後進行了重組，繼續在東線作戰，參與了如包岑戰役等諸多戰役。
德国第18集团军

**第 18 軍團**（德語：18.Armee）是二戰期間德意志國防軍的軍團。

第 18 軍團於 1939 年 11 月在第六軍區成立，在黃色方案期間參與了對荷蘭和比利時的進攻，後來於 1940 年入侵法國。1941 年，第 18 軍團被轉移到東部並參加了巴巴羅薩行動。

直到 1945 年初，第 18 軍團一直是北方集團軍的一部分，當時它隸屬於庫爾蘭集團軍。1944 年 10 月，軍隊被紅軍攻勢包圍，在庫爾蘭口袋度過了餘下的戰爭。
德国第19集团军

**第 19 軍團**（德語：19.Armee）是二戰德國國防軍的一支軍團，由駐守法國的軍隊組織建成，在 1943-44 年對抗登陸的盟軍發揮了巨大作用。1945 年後撤退至德國本土，並在當年 4 月底在斯圖加特附近被美軍消滅。

## 延伸閱讀

* Tessin, Georg, (1976). _Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945_ (Volume IV), Biblio Verlag, Osnabrück. ISBN 3-7648-1083-1.
德国第29轻步师

**德國國防軍陸軍第 29 步兵師**（德語：**29. Infanterie-Division**）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於 1936 年 10 月組建，1937 年秋予以摩托化，改編為**第 29 摩托化步兵師**（德語：**29. Infanterie-Division (mot.)**）。

第二次世界大戰期間，該師參與入侵波蘭、入侵法國行動，1941 年 6 月，該師並參與巴巴羅薩行動。該師於 1943 年 1 月史達林格勒戰役期間被殲。

同年 2 至 3 月，該師重建，6 月改編為**第 29 裝甲擲彈兵師**（德語：**29. Panzergrenadier-Division** ）。該師之後轉戰義大利，最後於 1945 年 5 月被殲。

## 註腳

## 參考文獻

* Burkhard Müller-Hillebrand. Das Heer 1933-1945. Entwicklung des organisatorischen Aufbaues. Vol. III: Der Zweifrontenkrieg. Das Heer vom Beginn des Feldzuges gegen die Sowjetunion bis zum Kriegsende. Frankfurt am Main: Mittler. 1969: 286 （德語）.
* Georg Tessin. Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg, 1939 - 1945. Vol. IV: Die Landstreitkräfte 15 -30. Frankfurt am Main: Mittler. 1970 （德語）.
* Mitcham, Samuel W., Jr. German Order of Battle, Volume One: 1st – 290th Infantry Divisions in WWII. PA; United States of America: Stackpole Books. 2007. ISBN 978-0-8117-3416-5.
德国第2集团军

**第 2 軍團**（德語：Armeeoberkommando2）是二戰期間德國國防軍的一支部隊。第 2 軍團總部於 1939 年 8 月 26 日從第 1 軍團司令部在柏林短暫成立，在入侵波蘭開始時，它於 9 月 2 日更名為北方集團軍。

## 歷史

1939 年 10 月 20 日，第 2 軍團重新組建，由馬克西米利安・馮・韋克斯大將指揮，改名為第 8 軍團，而有該名的軍團已從波蘭移至西部。它被分配到國防軍陸軍總司令部的保護區。5 月 10 日法國戰役開始後，該軍團被分配到 A 集團軍，行軍穿過盧森堡、比利時和法國北部。從 5 月 31 日至 6 月 4 日，它向索姆河、埃納河和瓦茲河以北的前線進軍，並參與了橋頭堡的擴建。第一次在法國服役，軍團參與了對巴爾幹半島的入侵，然後作為巴巴羅薩行動的一部分在烏克蘭參與了進攻行動。

1942 年，第 2 軍團覆蓋了在沃羅涅日周邊地區作戰的藍色方案的北翼。漢斯・馮・薩爾穆斯大將於 7 月 14 日成為指揮官。在史達林格勒戰役之後的蘇聯冬季攻勢中，它在沃羅涅日 - 卡斯托寧斯克行動中遭受了重大失敗。沃爾特・魏斯大將於 1943 年 2 月 4 日成為指揮官。

1945 年 3 月 10 日，迪特里希・馮・紹肯裝甲兵上將成為軍團司令。4 月 7 日，陸軍更名為東普魯士軍團，在二戰結束前在歐洲防禦東普魯士和西普魯士發揮了關鍵作用。

## 戰鬥序列

* **1941 年 4 月：**第 51、49、46、52 軍
* **1942 年 1 月：**第 35、55、38 軍
* **1943 年 7 月：**第 7、13 軍
* **1945 年 1 月：**第 20、23、27 軍
德国第44步兵师

**德國國防軍陸軍第 44 步兵師**（德語：44. Infanterie-Division）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於 1938 年 4 月 1 日在維也納組建。

第二次世界大戰期間，該師參與入侵波蘭、入侵法國行動。1941 年 6 月，該師參與巴巴羅薩行動。該師一直在東線作戰，直至 1943 年 1 月史達林格勒戰役期間被殲。

同年 6 月，該師重建，並改編為**第 44「大團長和德意志團長」帝國擲彈兵師**（德語：44. Reichsgrenadier-Division „Hoch- und Deutschmeister“）。該師轉戰義大利，同年秋天再度調回東線，並在當地受重創後撤退至奧地利。

該師最後於 1945 年 5 月在林茨向美軍投降。

## 註腳

## 參考文獻

* Nafziger, George F. German Order of Battle: Infantry in World War II. Greenhill Books. 31 Mar 2000. ISBN 978-1-85367-393-1.
* Dunn, Walter Scott. Second Front Now – 1943: An Opportunity Delayed. Feb 2009. ISBN 978-0-8173-5547-0.
* Chapman, Guy. Why France fell;: The defeat of the French Army in 1940. Holt, Rinehart and Winston. 1969. ISBN 978-0030724909.
* Kamenir, Victor. The Bloody Triangle: The Defeat of Soviet Armor in the Ukraine, June 1941. Zenith Press. 2008. ISBN 978-0760334348.
* Glantz, David M. To the Gates of Stalingrad. University Press of Kansas. 2009. ISBN 978-0700616305.
* Earl F. Ziemke, & Magna E. Bauer. Moscow to Stalingrad: Decision in the East. Hippocrene Books. Mar 1989. ISBN 978-0880292948.
* Friedrich Dettmer, Otto Jaus, Helmut Tolkmitt. Die 44. Infanterie-Division. Reichs-Grenadier-Division Hoch- und Deutschmeister 1938–1945. Nebel-Verlag. 2004. ISBN 3-89555-177-5.
* Ellis, John. Cassino: The Hollow Victory – The Battle for Rome, January–June, 1944. Aurum Press Ltd. 2003. ISBN 1854109162.
* von Senger Und Etterlin, Frido. Neither Fear Nor Hope. Presidio Press. 31 Dec 1989. ISBN 978-0891413509.
* Maier, Georg. Drama Between Budapest and Vienna, the Final Fighting of the 6th Panzer-Armee. Fedorowicz (J.J.). 2004. ISBN 0921991789.
* Mitcham, Samuel W., Jr. German Order of Battle, Volume One: 1st – 290th Infantry Divisions in WWII. PA; United States of America: Stackpole Books. 2007. ISBN 978-0-8117-3416-5.
德国第4集团军

**第 4 軍團**（德語：4. Armee）是第二次世界大戰期間德意志國防軍的一個軍團。

## 歷史

它在 1939 年 8 月建成，隨即參與了對波蘭的入侵。1940 年，它作為倫德施泰特元帥所領導的 A 集團軍的一部分參與了對低地國家和法國的入侵。第 4 軍團第 7 裝甲師的埃爾溫・隆美爾少將在此役中取得了驚人的成就，一舉突破敵軍防線深入南法。第 4 軍團的指揮官炮兵上將京特・馮・克魯格也在 1940 年 7 月 19 日與其他許多人一起晉升為陸軍元帥。

1941 年，第 4 軍團作為費多爾・馮・博克的中央集團軍的一部分參與了巴巴羅薩行動。1942 年，參與了南下高加索的藍色方案。藍色方案發起後，第 4 軍團和整個中央集團軍沒有太多行動，因為部隊集中在南方。從 1943 年開始，第 4 軍團與中央集團軍的其他編隊一起撤退。紅軍在 1943 年秋季的戰役蘇沃洛夫行動（也稱為「公路戰役」）中，第 4 軍團被推回奧爾沙。從 10 月到 12 月的第一周，西線曾四次試圖奪取奧爾沙，但在激烈的戰鬥中被第四軍團擊敗。

1944 年，第 4 軍團在白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國的奧爾沙和莫吉廖夫以東占據防禦陣地，占據聶伯河以東 25 乘 80 英里的橋頭堡。那一年的蘇聯夏季攻勢，巴格拉季昂行動於 6 月 22 日開始，對包括第 4 軍團在內的國防軍造成了災難性的後果。它被包圍在明斯克以東，在巴格拉季昂戰役開始後的 12 天內損失了 130,000 人，第 4 軍團基本被摧垮。子啊本年剩餘時間中，軍隊進行了重建。在 1944 年末至 45 年間，第 4 軍團改由弗里德里希・霍斯巴赫（Friedrich Hoßbach）指揮，負責控制東普魯士的邊界。

蘇聯的東普魯士攻勢於 1945 年 1 月 13 日開始，第 2 軍團在兩周內穩步向波羅的海沿岸撤退，第 4 軍團面臨被包圍的威脅。霍斯巴赫在中央集團軍指揮官格奧爾格 - 漢斯・萊因哈特的同意下，試圖通過向埃爾賓進攻來突破東普魯士；但進攻被擊退，第 4 軍團再次被包圍。由於違抗命令，霍斯巴赫和萊因哈特都被解除了指揮權。

到 2 月 13 日，白俄羅斯第 3 方面軍將第 4 軍團趕出了海爾斯堡（Heilsberg，今波蘭瓦爾米亞地區利茲巴克）三角地帶。3 月 13 日之後，白俄羅斯第 3 方面軍將第 4 軍團推進到海利根貝爾（Heiligenbeil，今俄羅斯馬莫諾沃）以西 10 乘 2 英里的灘頭陣地，隨後爆發了海利根貝爾口袋戰役，第 4 軍團大部被殲**。**之後希特勒最終於 3 月 29 日允許軍隊越過維斯圖拉潟湖（德國稱 Frische Haff）撤退到維斯圖拉沙嘴（Frische Nehrung）。柯尼斯堡淪陷後，希特勒派遣第 4 軍團司令部離開東普魯士，並將其部隊與第 2 軍團合併，組成東普魯士集團軍，由迪特里希・馮・紹肯指揮，後者在 1945 年五月底向紅軍投降。同時第 4 軍團改編為第 21 軍團。

## 參考文獻
德国第8集团军

**第 8 軍團**（德語：8. Armee Oberkommando）是德軍在一戰和二戰期間的軍團。它在戰爭期間存在過兩次，分別是 1939 年入侵波蘭和 1943 年以後的東線戰場。

第 8 軍團於 1939 年 8 月 1 日成立，由約翰內斯・布拉斯科維茨大將指揮。1939 年入侵波蘭時，它是倫德施泰特元帥的南方集團軍的一部分。它由兩個軍第 10 軍和第 13 軍組成，負責南方集團軍前線的北部。軍隊在布楚拉戰役中經歷了激烈的戰鬥。波蘭戰役結束後，它被重組為第 2 軍團，參加了 1940 年的法國戰役。

1943 年，在庫爾斯克戰役後由肯夫特遣軍團進行了改革。它於 1944 年和 1945 年在匈牙利、羅馬尼亞和奧地利作戰，並最終於 1945 年在奧地利投降。
德国第90轻步兵師

**第 90 輕步兵師**（德語：90. Leichte Infanterie-Division）是二戰期間德軍的一個輕步兵師，曾在北非、撒丁島和義大利服役。該師在西部沙漠戰役中對抗英國第八集團軍的大部分行動中發揮了重要作用，並最終在 1943 年 5 月突尼西亞戰役的最後階段向盟軍投降。該師於 1943 年晚些時候重組並部署到撒丁島，當預期的盟軍入侵撒丁島未能實現時，該師被轉移到義大利。1943 年至 1945 年 4 月，該師在義大利與盟軍作戰，最終在 1945 年 4 月 25 日在波河向盟軍投降。
德国第9集团军

**第 9 軍團**（德語：9. Armee/Armeeoberkommando 9，縮寫「AOK 9」）是第二次世界大戰期間德國國防軍的一支軍團，戰爭全期皆於東線作戰。

第 9 軍團於 1940 年 5 月 15 日以「東部軍司令部」改編建立。1941 年 6 月 22 日作為中央集團軍麾下主力野戰軍團參與「巴巴羅薩行動」，包括比亞韋斯托克 - 明斯克戰役、斯摩棱斯克戰役與使該行動失敗的莫斯科會戰。在中央集團軍歷經蘇軍一系列的反攻後，第 9 軍團仍佔領距莫斯科西北部的勒熱夫，充作暫時防禦、一旦情況允許即重新對莫斯科展開進攻的橋頭堡。自 1942 年初至 1943 年春季，第 9 軍團抵禦了蘇軍為消弭此一威脅的存在接連對其發動的一系列進攻，通稱勒熱夫戰役，而後者承受高昂的人員傷亡，致使該戰場又被稱作「勒熱夫絞肉機」。

1943 年初，蘇德兩軍於南方戰區的大規模運動戰，而中部的第 9 軍團實施「水牛行動」，退出勒熱夫突出部、拉直了戰線，從而抽出 21 個師來為夏季攻勢作準備。同年 7 月，第 9 軍團受命自北翼實施對庫斯克突出部夾擊的「衛城作戰」。此時的第 9 軍團已獲得大量增援與裝備，實力至 7 月初發起作戰前已達 335,000 名士兵和 920 輛戰車，是德軍在東線佈署的最強大軍團之一。然而在庫斯克戰役中，在華瑟・莫德爾指揮下該軍團未能取得成果，加之蘇軍隨後實施全面反攻 ——「庫圖佐夫行動」，迫使第 9 軍團放棄主要據點奧廖爾，退入後方的「黑豹防線」。1944 年 6 月，蘇軍實施「巴格拉基昂行動」，重創中央集團軍群下轄 4 個軍團中的 3 個軍團（第 4 軍團、第 9 軍團、第 3 裝甲軍團)，其中第 9 軍團於博布魯伊斯克戰役遭到毀滅性打擊，其殘存單位被編為「馮・沃爾曼兵團」（Gruppe von Vormann），編入第 2 軍團下。

歷經整補後，第 9 軍團被重建，並參與了鎮壓「華沙起義」的行動，於 1945 年 1 月抵禦蘇軍「維斯瓦河 - 奧得河攻勢」，但仍被迫撤至奧得河以西。同年 4 月，第 9 軍團於施勞弗高地戰役中大部被蘇軍殲滅，軍團殘部則被投入柏林戰役與哈爾伯戰役，哈爾伯戰役後約有 25,000 士兵和幾千名平民成功突圍與華瑟・溫克率領的第 12 軍團會合，最後一起撤退回西方向易北河沿岸的美軍投降。

## 指揮人事

## 註腳

## 參考

* Zetterling, Niklas; Frankson, Anders. Kursk 1943: A Statistical Analysis. Taylor & Francis. 2000. ISBN 978-0-7146-8103-0 （英語）.
* 羅伯特・M. 奇蒂諾。國防軍：第二部：節節敗退，1943 年失敗的戰爭。江蘇鳳凰文藝出版社. 2020. ISBN 9787559449498 （中文）.
德国第一国家考试

**德國國家考試**（德語：Staatsexamen），是德國政府針對專門職業科系的大學高年級學生所舉辦的畢業及職業證照考試。在德國，就讀醫學、藥學、法學、食品科學、師範教育等科系的學生，在完成 4-6 年的大學課程，並完成一篇畢業論文後，得以參加第一次國家考試。獲得通過後，必須實習 18 至 24 個月後，才能參考第二次國家考試。第二次考試通過後，始能獨立工作或開業。
德国第一邮政代理处旧址

**青島清真寺**位於中華人民共和國山東省青島市市南區常州路 9 號，其建築初建於 1898 年，原為德商哈利洋行臨時建築，1929 年改為清真寺，2007 年新清真寺建成後停用。現為市南區一般不可移動文物。

## 歷史

常州路青島清真寺所在院落最初為鄰近清軍總兵衙門左營的一片中式平房。德軍占領青島後的 1898 年，此處建成兩座呈「T」字形排列的平房，其中南側平房為哈利洋行青島分行於 1898 年 9 月 2 日青島第一輪土地拍賣中購地所建，前部用作商店，後部為倉儲、居住之用。該建築早期用途曾被誤認為「德國第一郵政代理處」。1901 年 3 月，哈利洋行在蘭山路的新樓啟用，舊平房此後由要塞工程局使用。1907-1908 年間，要塞工程局將原哈利洋行平房後側的平房部分拆除以增建二層後樓。1914 年日軍占領青島後此處用途不詳。

青島地區原非回民聚居區，膠濟鐵路開通後始有回民從山東內陸到青島謀生。1928 年，阿訇王萬英在河南路租平房兩間作為禮拜場所。1929 年，回族將領馬福祥就任青島市市長，其隨員多為回民。同年，經馬福祥支持，王萬英等人募捐購入常州路數座房屋，其中常州路 9 號原哈利洋行臨時商店及後側二層樓房改建為清真寺。文革期間清真寺曾遭破壞，宗教活動停止，房屋挪作他用。1981 年，經青島市人民政府撥款，清真寺全面維修，1982 年 7 月 23 日開齋節恢復開放。

2000 年，該建築以「德國第一郵政代理處舊址」之名列入第一批青島市歷史優秀建築。2007 年，同安路 562 號新清真寺建成開放，常州路舊清真寺停止使用。曾有穆斯林呼籲舊清真寺重新開放，未果。2012 年 11 月 6 日，該建築列入市南區未核定為文物保護單位的不可移動文物（一般不可移動文物）名錄。2021 年，此處改為咖啡館及餐廳。

## 建築特色

常州路青島清真寺占地面積 1508 平方米，建築面積 436.4 平方米，磚石結構。前樓一層，檐高 2.6 米，紅瓦坡屋頂，淺色外牆，正立面山牆在改建為清真寺後為三個仿圓頂形狀，山牆下嵌有一塊石刻，上刻「P.S. 1898」字樣。主入口位於正立面山牆下。後樓二層，紅瓦坡屋頂，屋檐出挑，二層開長條窗，外牆轉角、檐部以紅磚裝飾，其入口位於前樓內，樓內設花崗岩懸挑式樓梯及鐵製扶手。清真寺一層設辦公室、會議室、伙房、浴室，二層為禮拜堂。

## 相關條目

* 要塞工程局舊址
* 東方市場 (青島)

## 參考資料
德国第二海军营营部大楼旧址

**德國海軍第三營營長官邸舊址**位於中國山東省青島市市南區沂水路 9 號，建於 1899 年，是青島現存最早的德國建築之一，現為全國文物保護單位青島德國建築群的一部分。

## 名稱

該建築在原設計圖紙上被稱為「11 號官邸」（德語：Dienstwohngebäude XI），德租時期文獻一般稱為「Bataillonshaus」，1913 年地籍圖則稱之為「Stabshaus」。

「第二海軍營營部大樓」的譯名最初出現於 1994 年出版的《德國建築藝術在中國：建築文化移植》，後來的青島市歷史優秀建築名單、全國文物保護單位名單，及 2000 年代的書籍文獻大多使用「德國第二海軍營營部大樓舊址」之名。但後來經當地學者研究，青島德租時期的德軍主力部隊為海軍第三營（III. Seebataillon）而非第二營，第二營一直駐紮在德國威廉港，僅八國聯軍侵華時曾侵入中國，因此「第二海軍營營部大樓」的名稱實為謬誤。

## 歷史

德國海軍第三營營長官邸建於 1899 年，由廣包公司（F. H. Schmidt）承建，設計師尚不可考，從風格推測應與東側不遠處同時期建造的格爾皮克 - 科尼希別墅出自同一設計師之手。該建築初建時，西側緊鄰膠澳總督府大樓的建設預定地，自建成後即為駐青島德國海軍第三營歷任營長的官邸。該樓的第一位住戶為第三營營長約翰內斯・克里斯特（Johannes Christ）少校，最後一位住戶為末任營長弗里德里希・馮・克辛格（Friedrich von Kessinger）中校。1914 年 11 月日軍占領青島後，該樓改為日本陸軍青島守備軍軍官住宅。1922 年 12 月北洋政府收回青島後改為膠防司令孫宗先官邸，後來被膠濟鐵路管理局買下。1928 年春至 1930 年，該樓為膠濟鐵路青島中學學生宿舍。1949 年後曾為青島鐵路分局第一招待所，現仍為鐵路部門所有。2000 年，該建築以「德國第二海軍營營部大樓舊址」之名列入第一批青島市歷史優秀建築。2006 年 5 月 25 日列入第六批全國重點文物保護單位青島德國建築群擴展名單。

## 建築特色

第三營營長官邸舊址占地面積 3008.68 平方米，建築面積 1518.2 平方米，磚石木結構，平面呈不規則形狀，地上 2 層，地下 1 層，建有閣樓。外牆以花崗岩方形石塊砌牆基，牆面為黃褐色多孔拉毛牆面，樓層間鑲嵌條石，牆角鑲嵌隅石。臨街東南面與西南面的凸出部各起一座三角形山牆，東南角與西側設有木製敞廊。西南角建有一處與轉角呈 45° 的凸窗，其頂部處理成綠色盔頂狀。東北角設有八角綠色盔頂塔樓，塔樓及周邊牆面以木桁架裝飾。主入口位於東南角的門廊中。屋頂為紅瓦坡屋頂。

樓內中央為寬敞的樓梯間，一樓南側為書房、客廳與交誼廳，西側為餐廳，北側為廚房，二樓有三間臥室、一間衣帽間、更衣室、浴室，東北角的塔樓內為供僕役使用的樓梯，僕役住處位於閣樓。

建築整體具有德國文藝復興風格，其建造時代與匯泉灣畔的總督臨時官邸相同，但後者為一處木製臨時房屋，第三營營長官邸建築質量優於後者。此外，樓內樓梯柱採用了中式雲龍紋浮雕與木雕獅子，此種西式建築中採用中式裝飾元素的現象在青島德租時期早期建築較為常見。

## 圖集

## 參考資料
德国精英大学

**德國卓越大學計劃**（德語：Exzellenzinitiative）是德國聯邦教育及研究部和德國科學基金會發起的，旨在提高促進德國大學科技研究和學術創新的計劃。計劃包括資助特定的傑出大學，資助在特定大學的傑出年輕科學研究人員的研究；加強大學間項目間的合作；加強德國大學和國際學術機構、大學的合作研究。卓越計劃的資助有三個層面：卓越大學（Zukunftskonzepte）、卓越研究集群（Exzellenzcluster）、卓越研究生院（Graduiertenschule）。

## 申請

自 2006 年起的首輪申請，先後有兩批次九所德國大學入選卓越大學，其資助年限為 2007-2012。

在第二輪卓越計劃的評選於 2011 年開始，其資助期限為 2012-2017，總資助額為 27 億歐元。2010 年開始提交申請，通過第一輪評價，2011 年 9 月共確定 143 項申請進行最終競爭，其中包括 63 項卓越研究生院（Graduiertenschule）申請計劃，64 項卓越研究集群（Exzellenzcluster）申請計劃，16 項卓越大學（Zukunftskonzepte）申請計劃。2012 年 6 月 15 日揭曉最終結果，新增五所卓越大學，之前入選的九所卓越大學中有三所被淘汰，被剝奪了卓越大學的稱號，最終總計 11 所大學重新被選為**卓越大學**。45 項**卓越研究生院**（Graduiertenschule）得到資助，43 項**卓越研究集群**（Exzellenzcluster）得到資助。

## 卓越大學

入選 Zukunftskonzepte 的大學一般被稱作卓越大學（Eliteuniversität），在 2006 年、2007 年、2012 年、2019 年進行過幾輪評選。卓越大學的稱號不是終身制的，大致上 5-7 年即重新評選一次，2019 年 - 2026 年間有 13 所大學擁有此頭銜（其中包括號稱「柏林大學聯盟」共同合作申請的三所大學）。

### 現存卓越大學

**首輪**

* 慕尼黑大學：2006 年入選（首輪第一批入選）
* 慕尼黑工業大學：2006 年入選（首輪第一批入選）
* 卡爾斯魯厄理工學院：2006 年入選（首輪第一批入選），2012 年（第二輪）被淘汰，2019 年入選（第三輪入選）。
* 亞琛工業大學：2007 年入選（首輪第二批入選）
* 柏林自由大學：2007 年入選（首輪第二批入選）
* 海德堡大學：2007 年入選（首輪第二批入選）
* 康斯坦茨大學：2007 年入選（首輪第二批入選）

**第二輪**

* 柏林洪堡大學: 2012 年入選（第二輪入選）
* 圖賓根大學: 2012 年入選（第二輪入選）
* 德勒斯登工業大學: 2012 年入選（第二輪入選）

**第三輪**

* 波昂大學：2019 年入選（第三輪入選）
* 柏林工業大學：2019 年入選（第三輪入選）
* 漢堡大學：2019 年入選（第三輪入選）

### 被淘汰卓越大學

* ~~弗萊堡大學~~：2007 年入選（首輪第二批入選），2012 年（第二輪）被淘汰。
* ~~哥廷根大學~~：2007 年入選（首輪第二批入選），2012 年（第二輪）被淘汰。
* ~~不萊梅大學~~：2012 年入選（第二輪入選），2019 年（第三輪）被淘汰。
* ~~科隆大學~~：2012 年入選（第二輪入選），2019 年（第三輪）被淘汰。

## 參考文獻

## 外部連結

* Exzellenzinitiative （德文）
* DFG （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 德國聯邦教育及研究部
* 德國科學基金會
* 德國理工大學九校聯盟
* 德國 U15 大學聯盟
* 法國教育卓越計劃
德国级装甲舰

**德國級裝甲艦**或稱**德意志級裝甲艦**（德語：**Panzerschiffe der Deutschland-Klasse**）是德國海軍在 1930 年代為符合《凡爾賽和約》限制而設計出的一款排水量一萬噸級裝甲艦。同級艦共三艘，其特徵是具有巡洋艦等級的噸位、戰艦等級的主炮、以及超越各國軍艦水準的續航力。

## 設計建造

德國於第一次世界大戰戰敗後簽訂了凡爾賽和約媾和，限制武裝部隊發展。按和約，德國大型主力艦限制保留 3 艘，並禁止建造排水量超過 10,000 公噸，主炮口徑超過 280 公厘的戰艦。德國海軍針對條約限制，結合巡洋作戰的需求，於 1929 年動工建造德國級裝甲艦，德國人稱之為「裝甲艦」（_Panzerschiff_）。由於主炮口徑超出當時《華盛頓海軍條約》對巡洋艦的定義，英國皇家海軍稱其為「口袋戰艦」（_Pocket Battleship_），大日本帝國海軍則稱之為「豆戰艦」或「袖珍戰艦」。

在德國級建造的時代，威瑪德國主要的假想敵是波蘭、法國、英國；姑且不論英國皇家海軍具有全面性的海洋優勢，波蘭與法國這兩個對德國敵意較強的歐陸國家海軍卻是截然不同的風格。波蘭因建國較晚，甫草創的海軍主要以高速巡洋艦、驅逐艦、潛艦為主；法國海軍陣容較為完整，但軍艦主要以防禦力、火力見長。面對截然不同特性的海軍陣容，德國在 1920 年代的新造艦最優先考慮噸位限制後，剩下就是如何取捨性能；而德國級的設計目標是確保巴倫支海內的制海權，策略是以相對高速與較強的火力、搭配較薄的裝甲，讓該級艦面對波蘭艦隊，甚至是蘇聯海軍都具備一戰之能，面對法軍艦隊也可以倚靠其機動力保持主動。嚴格來講，該艦的設計導向便是戰鬥巡洋艦，只是因為政治上的箝制導致性能縮水。

德國級設計時稱裝甲艦 A（Panzerschiff A）。艦體超過 9 成的工序使用焊接技術，船殼重量相較於鉚接節省了 15%，加上運用部分鋁合金結構抑止噸位過度超額；動力選用 MAN 公司製柴油機，每具柴油機輸出功率 6750 匹軸馬力／每分鐘 450 轉，油耗遠低於蒸汽輪機，續航力明顯高於英、美海軍同期的重巡洋艦。1930 年代的高功率柴油機普遍在汽缸活塞與活塞機構的長桿存在著設計缺失，以致大部分尚未到運轉壽命前便故障叢生，只有德國經過大量的實驗後成功設計出穩定運作的大型艦用主機；不過 1950 年代以前的柴油雜質較高的緣故，如不做任何處理引擎會更容易出問題；所以德國級在艦上燃料管線裝有燃料加熱裝置，藉由讓燃料維持較高溫度降低黏著性，然而燃料管線並沒有全裝甲披覆保護，因此油路或是加熱器遭破壞時軍艦便會失去動力。德國級每組動力系統是由 4 台柴油機並聯一台變速器，帶動一個直徑 4.4 公尺的三葉螺旋槳，螺旋槳最早使用的尺寸是 3.7 公尺。帳面數字上德國級的極限輸出表現為 54,000 公制馬力，極速 26 節；但是因為柴油引擎技術仍不穩定，服役期間輸出功率從沒達到設計數據，但是航速上因為合理的重量控制緣故，極速均有超標表現。

德國號的測試數據為 48390 匹公制馬力／28 節、舍爾將軍號是 52050 匹公制馬力／28.3 節、施佩伯爵將軍號數據未紀錄，但極速可達 29.5 節。

德國級突出的優勢是其 6 門 280 毫米主炮，安裝 3 聯裝主炮塔，在儘可能小尺度上集中最大的火力。德國級受到排水量限制與追求重火力的情況下，裝甲防護基本與當時的重巡洋艦相當，裝甲總重量只占標準排水量 20％左右。三號艦根據前兩艘艦的經驗修改設計，增強防禦裝甲，加強防空火力。

由於華盛頓海軍條約規定巡洋艦主炮口徑不得超過 8 英寸，德國級的作戰目的非常明確：火力比當時只有輕裝甲防護的重巡洋艦強，而 28 節的航速比當時的戰艦快，使其能避免與之交火，符合德國海軍遠洋破交作戰的需求。第二次世界大戰爆發後，德國由於不再受條約限制，遂將其重新劃分為**巡洋艦**。同型艦共三艘，分別為德國號（於 1940 年改名為呂佐號）、舍爾將軍號與施佩伯爵將軍號。

## 服役情況

三艘德國級裝甲艦均參加了 1936 年的西班牙內戰。第二次世界大戰初期，德國級多次突入大西洋進行破壞敵方海上交通線的巡洋作戰。斯佩伯爵將軍號是德國海軍最為活躍的襲擊艦，轉戰於大西洋與印度洋。1939 年 12 月，該艦在拉普拉塔河口海戰中被 3 艘英國巡洋艦擊傷，後被困在中立國港口蒙得維的亞，隨後被迫自沉。1940 年，因為希特勒擔心一旦該艦被擊沉便代表著德意志帝國的覆滅，故而將德國號更名為呂佐號（Lützow）。1940 年末至 1941 年初，舍爾將軍號突入大西洋進行破交戰。在 4 個月的航行中，舍爾將軍號行駛了 46,000 海里，擊沉 16 艘商船，是德國大型水面艦艇很成功的一次出擊。1942 年之後，呂佐夫號與舍爾將軍號主要在波羅的海和北冰洋海域活動，威脅盟國的北極援蘇航線。呂佐號於 1942 年 12 月 31 日參加巴倫支海海戰。該海戰的失敗直接導致了海軍司令埃里希・雷德爾的辭職。隨著德國海軍作戰重點轉向潛艇戰，德國級被改為訓練艦，僅在波羅的海沿岸支援陸軍對蘇作戰。1945 年 4 月 9 日，舍爾將軍號在基爾遭到 300 架皇家空軍飛機的空襲，被命中 5 枚炸彈，隨後傾覆在港內。32 名德國艦員陣亡。1 個月後，在 5 月 4 日，呂佐號為避免被俘獲而自沉。

## 同級艦

## 相關條目

* 沙恩霍斯特級戰鬥巡洋艦
* 希佩爾將軍級重巡洋艦

## 參考和外部連結

### 註釋

### 引用

* More about pocket battleships （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Battle of the River Plate
* Siegfried Breyer, Gerhard Koop, (translated Edward Force), _The German Navy At War 1939–1945: Volume 1 - The Battleships_ (Schiffer, West Chester, 1989)
* Bernard Ireland, Tony Gibbons, _Jane's Battleships of the 20th Century_ (HarperCollins, New York, 1996) pp. 42-43
* Dudley Pope, _Graf Spee: The Life and Death of a Raider_ (J.B. Lippincott Co., 1956)
德国纸马克

**紙馬克** （德語：**Papiermark**）是德國在 1914 年到 1923 年期間發行的貨幣。第一次世界大戰結束後的 1922 年到 1923 年期間，德國因為缺乏足夠的黃金而發生極端嚴重的通貨膨脹，紙馬克價值暴跌。1923 年，紙馬克被國家馬克取代，停止發行。
德国经济亚太委员会

**德國經濟亞太委員會** (德語：Asien-Pazifik-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft，簡稱 APA）是一個由德國企業組成的利益團體，該組織旨在促進亞洲和德國之間的雙向貿易和投資。該組織於 1993 年 9 月 24 日在科隆成立。

## 參考資料

## 外部鏈接

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国经济史

德國在 19 世紀初期仍是是一個由眾多不同規模和發展的國家組成的邦聯，其保留了前工業化社會的特徵，其中貿易以許多自由城市為中心。在 1840 年代鐵路網的廣泛發展之後，快速的經濟增長和現代化引發了工業化進程。到 1900 年德國已成為歐洲最大的經濟體，其在幾個關鍵部門確立了主導地位，如化學和鋼鐵工業。德國工業以其高產能、持久的競爭力著稱，它隨後與美國和英國展開了保護主義的貿易戰。

到第二次世界大戰結束時，德國的經濟基礎設施被完全摧毀。西德在馬歇爾計劃提供的財政支持下開始了重建計劃，並在經濟部長路德維希・艾哈德的經濟原則的指導下，在 1950 年代和 1960 年代創造了經濟奇蹟。作為戰爭賠款計劃的第一步，東德最後剩下的經濟設施被蘇聯佔領軍拆除。該國融入了社會主義計劃經濟的東方集團體系。它在生活水平方面遠遠落後，工業污染非常嚴重，直到 1990 年被西德吸收並在資本主義下重建。當代德國在最大的幾個經濟體中擁有高技能勞動力，是歐洲最大的高品質商品出口國，它出口的商品主要是汽車、機械、醫藥、化工和電氣產品等，2020 年德國的 GDP 為 3.806 萬億美元。

## 參考資料
德国经济学中央图书馆

**德國經濟學中央圖書館**（德語：Deutsche Zentralbibliothek für Wirtschaftswissenschaften，縮寫為 **ZBW**）位於德國基爾，是世界上最大的經濟學專門圖書館。該圖書館是萊布尼茨學會的一部分。

德國經濟學中央圖書館藏書 416 萬冊（包括其他出版物），圖書館的信息檢索庫 ECONIS 包含超過 480 萬條信息。德國經濟學中央圖書館是世界貿易組織指定的存書圖書館，總部位在基爾，並在漢堡設有辦公室。德國經濟學中央圖書館每年的預算為 1620 萬歐元。

## 歷史

德國經濟學中央圖書館最初作為基爾世界經濟研究院的一部分建於 1919 年 2 月，基爾世界經濟研究院當時是稱作「皇家海事運輸和世界經濟研究院」（Königliches Instituts für Seeverkehr und Weltwirtschaft）。1966 年德國經濟學中央圖書館成為當時德意志聯邦共和國的中央經濟學圖書館，這是由德國科學基金會（Deutsche Forschungsgemeinschaft）做出的決定。

## 參考

* _Deutsche Zentralbibliothek für Wirtschaftswissenschaften (ZBW): Jahresbericht 2004_, Kiel 2005.
* _Weltweit größte Zentralbibliothek jetzt noch größer. Deutsche Zentralbibliothek für Wirtschaftswissenschaften integriert die Bibliothek des Hamburgischen-Welt-Wirtschafts-Archivs_, in: Zeitschrift für Bibliothekswesen und Bibliographie, 54 Jg., 2007, H.3, S.143.

## 外部連結

* 德國經濟學中央圖書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国统一

**德國統一**可以指：

* 1864 年至 1871 年，普魯士王國主導的、因 1871 年德意志帝國建立而最終完成的德意志統一
* 1938 年德奧合併
* 1990 年兩德統一
德国统一日

**德國統一日**（德語：Der Tag der Deutschen Einheit），即現代德國的國慶節，此為兩德統一後的德國聯邦政府所規定的全國法定假日，目的是為了紀念 1990 年 10 月 3 日，原德意志聯邦共和國（原西德）和原德意志民主共和國（原東德）正式宣布統一的國家性節日。同時，這一天也是德國五個新聯邦州的成立日。

## 德國國慶日的歷史

### 1919 年以前

1871 年以前德國的各個邦國各自慶祝國王加冕的日子。1871 年德國統一，德意志帝國隨之建立並廢除眾多舊有之國慶日。當時民眾以慶祝色當日（9 月 2 日）作為國慶，以此來紀念 1870 年 9 月 2 日普法戰爭中具有決定性意義勝利的色當會戰，但這一紀念日並沒有被當時的德皇威廉一世批准為官方紀念日。

1871 年統一之後，德國出現了三種國慶日的方案，包括最為普及的色當日、威廉一世登基日（1 月 18 日，代表德意志帝國正式成立及德國正式統一）及 5 月 10 日（簽訂法蘭克福條約，普法戰爭勝利日），人們當時並未就此達成共識。直到 1873 年色當日逐漸超過 11 月 18 日和 5 月 10 日的方案而獲得承認。色當日不久之後也在德國的大學中和德國的許多地方被慶祝。然而這一天從沒有被被擺在「帝國遊行」或者德皇生辰之前。一些州如普魯士的文化部決定，將色當日作為官方紀念日在學校慶祝。最後威廉一世拒絕了其他普及的建議，並採用了帝國成立的 1 月 18 日方案。由於威廉一世為紀念普魯士第一位國王佛烈德利赫一世而選擇與其同日登基，所以 1 月 18 日同時為前普魯士成立之國慶日。

### 威瑪共和國

1919 年 8 月 11 日德國聯邦大總統佛烈德利赫・艾伯特簽署了威瑪憲法。為了紀念德國民主的誕生之日，8 月 11 日被定位憲法日作為威瑪共和國的國慶日。

### 納粹時代

1933 年納粹黨掌權後不久就把每年的 5 月 1 日即國際勞動節定為了德國國慶日。這一天同時也會讓人聯想到德國傳統的瓦普基司之夜，人們在這天跳的「五月之舞」這構成了納粹世界觀的最重要兩個方面。但此節日 1933 年慶祝過一次後旋即和德國工會一起被廢除。1939 年的 3 月 1 日，希特勒宣布 11 月 9 日是「運動紀念日」（參見啤酒館暴動），並將這一天定為國慶。

### 德意志聯邦共和國（西德）

從 1954 年到 1990 年，西德以紀念東德六一七事件的 6 月 17 日作為國慶日。1963 年起這一天被聯邦總統公告為「德國人民紀念日」 。

### 德意志民主共和國（東德）

東德於 1949 年 10 月 7 日正式成立，此後直至 1990 年解體，每年的 10 月 7 日被定為國慶「共和國日」（德語：Tag der Republik）

### 重新統一

於柏林圍牆在 1989 年 11 月 9 日倒塌以後，東德人民希望 11 月 9 日能夠成為新國家的國慶日。但是由於這一天恰好與 1923 年的啤酒館政變和 1938 年的水晶之夜日期相同（此日被許多歷史學家稱為德國的命運之日），不適合作為國慶日，因此最後德國重新統一的 10 月 3 日被定為了德國的國慶日。

### 1990 年的發展

第二次世界大戰結束以後在柏林的德國國會大廈的第一次有了一個由全德國人民選舉出的代表全德國的議會。這在德國統一條約的第 2 條中被予以確認，同時聯邦法律確定了「德國統一日」為德國聯邦級別唯一的一個的法定節假日。其他所有的節假日均為聯邦州級別。 
這次選舉定在 10 月 3 日的原因是因為東德擔心經濟和政治上的崩潰，因此統一的時間定在了最早的可能時間，即 10 月 2 日召開的歐洲安全與合作組織外交部長會議之後 1 天。這次會議要向各國外長通報最終解決德國問題條約的內容。7 月初兩德已就統一的時間表基本達成共識，10 月 14 日將在前東德新成立的聯邦州進行選舉。在接下來有關統一的談判中，兩德都存在著選舉權和日期的討論。鑑於東德日漸惡化的經濟狀況，東德部長會議主席洛塔爾・德梅齊埃在 1990 年的東德人民議院選舉之後，尋求儘快完成統一。8 月初西德聯邦議會通過了東德新聯邦州選舉時間為 10 月 14 日，以及全德國選舉提前到 12 月 2 日的決定。 
全國選舉前 8 周的 1990 年 10 月 7 日，候選人的名單被公布。西德內閣對統一的時間做了如下表態：「聯邦政府認可 10 月 2 日後所有的時間」。最後統一時間的確定是在 8 月 22 日東德部長會議主席洛塔爾・德梅齊埃提出的一次人民議院特別會議會議上作出的，這次會議開始於柏林時間 21 點。經過激烈的討論之後人民議院主席薩賓娜・柏格曼 - 普爾在柏林時間 8 月 23 日 2 時 30 分宣布表決的結果：

在此之後不久當時的統一社會黨 - 民主社會黨主席格雷高爾・吉西對此的表示了遺憾：「現在議會不存在了，德意志民主共和國也在 1990 年的 10 月 3 日不再存在了」。

### 重新確定為國慶日

由於 1990 年 8 月 23 日在兩德的統一條約中確定了統一後德國的國慶日，因此這一年西德在 6 月 17 日和 10 月 3 日慶祝了兩次「國慶日」。1990 年 10 月 3 日，重新統一後的德國國旗第一次在柏林的德國國會大廈前升起。
東德通過加入西德的協議，使得德國基本法的適用範圍拓展到全德國。接受這一法律後，兩德統一，就像之前東德人民希望能夠自由的選舉東德人民議院一樣，變成了可能。

## 2004 年關於改期的爭議

2004 年 11 月 3 日當時的德國聯邦總理格哈特・施洛德建議將「德國統一日」改在周日慶祝，以此來輔助德國經濟的成長。取代 10 月 3 日兩德統一將在 10 月的第一個周日被慶祝。他的這一改期的建議遭到了許多方面的反對，其中包括當時的德國聯邦總統霍斯特・克勒以及當時的德國聯邦議會主席沃夫岡・蒂爾澤。一些民眾擔心這一建議會使工作時間加長，還有一些人擔心這會使國慶日被忽視。最終，經過短暫但激烈的討論，這一建議未被採用。

## 官方慶祝活動

1990 年起官方的慶祝活動在聯邦參議院任輪值主席的聯邦州的首府舉行。 根據「柯尼施泰恩協定」各州按照人口數的倒序進行排列。目前的輪值順序適用到 2016/17 年，與實際的人口數的順序有所背離，這是因為它是在 1990 年 12 月 20/21 日慕尼黑的州長會議上通過的，在此之後德國出現了很大的國內人口流動。2011 年的官方紀念活動也沒有按照這一規則在北萊茵 - 西發利亞的州府杜塞道夫舉行，而是在聯邦城市波昂舉行。 
到目前為止官方的紀念活動如下：

## 其他慶祝活動

近年來在柏林的布蘭登堡門和六月十七大街這一天都會有音樂會等活動。穆斯林社團從 1997 的這天起也把這一天定為「清真寺開放日」，以此來表達德國穆斯林能夠參與到德國主流社會中的願望。

## 20 週年慶典

為紀念兩德統一 20 周年，德國聯邦財政部發行了 10 歐元的紀念銀幣和 50 歐分的紀念郵票。

## 連結

* （德文）國家象徵：德國統一日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 德國聯邦公民教育局
* （德文）2010 年德國統一日紀念活動官方網站
* （德文）2011 年德國統一日紀念活動官方網站
* （德文）柏林圍牆編年史，1990 年 10 月
* （德文）影像：東德人民議院於 1990 年 8 月 23 日決定加入聯邦德國

## 參考資料
德国统一社会党

**德國統一社會黨**（德語：Sozialistische Einheitspartei Deutschlands，縮寫為 SED）是德意志民主共和國的長期執政黨，1946 年由德國共產黨和德國社會民主黨兩黨在德國蘇占區的組織合併而成。

雖然德意志民主共和國在名義上是一個多黨制國家，但實際政治權力集中在統一社會黨手中，東德的其他政黨起到衛星黨的作用。1980 年代，統一社會黨拒絕效仿蘇聯共產黨中央委員會總書記戈巴契夫推行經濟改革和開放政策，仍堅持國家的民主集中制管理，直到 1990 年下台。

## 早期歷史

根據東德和蘇聯的官方觀點，德國社會民主黨與德國共產黨在柏林蘇占區的合併是雙方努力之下合乎邏輯又平穩完成的過程，但是有更多的證據表明，在合併的背後遠遠還隱藏著很多問題沒有被官方提及。

蘇聯駐德國軍事當局在二戰後直接統治了德國東部地區，而他們的情報行動則仔細地監控所有政治活動。一份早期來自駐德當局宣傳部主任謝爾蓋・伊萬諾維奇・秋爾潘諾夫上校的情報資料報告指出，前德國社會民主黨及德國共產黨成員在德國統一社會黨內成立了多個不同派系，而且在此黨成立後一段時間內仍互相敵視。報告中亦指出，若要使大眾相信德國統一社會黨是德國政治性黨派而非僅僅是蘇聯佔領軍隊的工具，是相當困難的。

蘇聯發現早期的德國統一社會黨的問題，是它有可能發展成為一個國家主義政黨。在大型政黨集會中，成員因講者談論國家主義而鼓掌的次數比談論社會問題及性別平等時還多。有些人甚至提議建立一個獨立於蘇聯及西方影響的社會主義德國，並且馬上取得原本德國在雅爾達會議時讓給波蘭的領土。

## 冷戰時期

最初，德國統一社會黨在西柏林有一個分支。1962 年，這個分支成為獨立政黨，取名為「德國統一社會黨－西柏林」，1969 年改名為「西柏林統一社會黨」。

## 兩德統一後

在 1990 年東德選舉前，統一社會黨的會員人數突然驟降。1989 年 12 月 3 日，克倫茨請辭總書記，該黨舉行特別代表大會，取消原中央委員會和政治局，通過了新的黨章，規定該黨是馬克思主義和社會主義政黨，黨的目標是在民主德國建設一個新的、人道主義的、民主的社會主義社會，並決定把黨的名稱由德國統一社會黨改為「德國統一社會黨－民主社會主義黨」，1990 年 2 月 4 日更名為「民主社會主義黨」，2005 年又更名為「左翼黨。民社黨」，2007 年併入左翼黨。

## 歷任領導人

## 中央政治局

### 一大

* 委員：佛羅里的
* 候補委員：

### 二大

* 委員：
* 候補委員：

### 三大

* 委員：
* 候補委員：

### 四大

* 委員：
* 候補委員：

### 五大

* 委員：
* 候補委員：

### 六大

* 委員：
* 候補委員：

### 七大

* 委員：
* 候補委員：

### 八大

* 委員：
* 候補委員：

### 九大

* 委員：
* 候補委員：

### 十大

* 委員：
* 候補委員：

### 十一大

* 委員：
* 候補委員：

## 中央書記處

### 一大

* 總書記：瓦爾特・烏布利希
* 書記：

### 二大

* 第一書記：瓦爾特・烏布利希
* 書記：

### 三大

* 第一書記：瓦爾特・烏布利希
* 書記：

### 四大

* 第一書記：瓦爾特・烏布利希
* 書記：

### 五大

* 第一書記：瓦爾特・烏布利希
* 書記：

### 六大

* 第一書記：瓦爾特・烏布利希
* 書記：赫爾曼・阿克森、格哈德・格呂納貝格、庫爾特・哈格、埃里希・昂納克、維爾納・雅羅溫斯基、京特・米塔格、阿爾貝特・諾登、保羅・維爾納

### 七大

* 第一書記：瓦爾特・烏布利希
* 書記：赫爾曼・阿克森、格哈德・格呂納貝格、庫爾特・哈格、維爾納・雅羅溫斯基、維爾納・蘭貝茨、京特・米塔格、阿爾貝特・諾登、保羅・維爾納

1971 年 5 月 3 日

* 第一書記：埃里希・昂納克

### 八大

* 總書記：埃里希・昂納克
* 書記：赫爾曼・阿克森、霍斯特・多魯斯、格哈德・格呂納貝格、庫爾特・哈格、維爾納・雅羅溫斯基、維爾納・克羅利科夫斯基、維爾納・蘭貝茨、英格博格・朗格、京特・米塔格、阿爾貝特・諾登、保羅・維爾納

### 九大

* 總書記：埃里希・昂納克
* 書記：赫爾曼・阿克森、霍斯特・多魯斯、格哈德・格呂納貝格、庫爾特・哈格、約阿希姆・赫爾曼、維爾納・雅羅溫斯基、維爾納・克羅利科夫斯基、維爾納・蘭貝茨、英格博格・朗格、京特・米塔格、阿爾貝特・諾登、保羅・維爾納

### 十大

* 總書記：埃里希・昂納克
* 書記：赫爾曼・阿克森、霍斯特・多魯斯、維爾納・費爾弗、庫爾特・哈格、約阿希姆・赫爾曼、維爾納・雅羅溫斯基、英格博格・朗格、京特・米塔格、保羅・維爾納

### 十一大

* 總書記：埃貢・克倫茨
* 書記：

## 參考文獻

## 參見

* 西柏林統一社會黨
* 民主社會主義黨 (德國)
* 左翼黨 (德國)
德国统一社会党总书记

**德國統一社會黨中央委員會總書記**是德國統一社會黨的最高負責人，由於德意志民主共和國（東德）是一個一黨制的社會主義國家，總書記是實際上的黨和國家最高領導人職務。德國統一社會黨最高負責人的職稱經歷過多次變更，從 1946 年至 1950 年為「中央委員會主席」，從 1950 年至 1953 年為「中央委員會總書記」，1953 年至 1971 年改為「中央委員會第一書記」，至 1971 年改回黨主席。埃里希・昂納克上台後改稱第一書記，至 1976 年再改回總書記。

## 歷任領導人
德国统一社会党－民主社会主义党

**民主社會主義黨**（德語：Partei des Demokratischen Sozialismus），簡稱**民社黨**（PDS），是德國一個已不存在的民主社會主義政黨。1989 年 12 月 16 日，該黨由東德執政黨德國統一社會黨改組而來，當時取名為**德國統一社會黨－民主社會主義黨**。1990 年 2 月 4 日，該黨改名為**民主社會主義黨**。在全德國範圍的選舉中，該黨票源主要集中在原東德地區的五個州，一般能在當地獲得 15% 至 25% 左右的選票，並進入梅克倫堡 - 前波莫瑞聯邦州和柏林的聯合政府，但在原西德地區的選票微乎其微。2005 年 7 月 17 日，該黨改名為**左翼黨。民社黨**。2007 年 1 月 16 日，該黨和前西德地區的勞動和社會公正－選舉替代合併為左翼黨。

## 選舉結果

### 聯邦議院

### 人民議會（東德）

### 歐洲議會

## 參考資料
德国绿党

**聯盟 90 / 綠黨**（德語：Bündnis 90/Die Grünen），常簡稱**綠黨**（GRÜNE），是德國中間偏左的環境保護主義政黨，亦是全球最早的綠色政治組織，提倡綠色政治，反對擴軍，主張和平、反核能，主張回歸自然的生活方式，是新社會運動的一部分。

1993 年 5 月，聯盟 90 併入綠黨。1998 年，綠黨成為了聯邦議會第四大黨，與社民黨結為執政聯盟組建聯合政府。2005 年後，綠黨成為在野黨，但繼續保持與社民黨的聯盟關係。

綠黨長期使用雙領導人制，兩位黨主席一男一女，並且時常是一位較溫和、一位較激進。

## 歷史

### 東西分裂時期

#### 黨派創立

1980 年，西德的環境保護主義者和和平主義者組建了名為「綠色」（Die Grünen）的政治組織，中文稱之為綠黨；是當時世界上成立最早的綠黨政治組織；其政治綱領是反對環境污染、核能的過分利用、北約的戰略擴張以及其他各種過度的工業化行為。

1989 年至 1990 年間，東德的一些民權運動團體聯合組成了聯盟 90。

其早期的重要人物包括：魯迪・多茨克、海因里希・波爾，佩特拉・凱利，以及約瑟夫・博伊斯。

#### 黨派分裂

1982 年，一部分成員離開綠黨，另行組建了生態民主黨。

而繼續留在綠黨的成員則更加旗幟鮮明地支持以下觀點：

* 反戰；
* 反對限制移民和墮胎；
* 支持吸食大麻的合法化；
* 爭取同性戀權利等。

同時，鼓吹他們稱之為「反權威」的教育觀念。綠黨更傾向於採取抗議行為，但也會在為諸如反對核武器、核能或者是在法蘭克福機場修建一條新的跑道而進行的示威活動中與警方發生衝突。

這些行為雖然與那些離開綠黨的人士十分相似，但較那些人士更為溫和。

#### 進入聯邦議會

1983 年，綠黨進入聯邦議院。

1987 年，在大選中，席次進一步增加，並與成為在野黨的社民黨結盟。

### 兩德統一

#### 成為在野黨

德國重新統一後，1990 年 12 月舉行首次聯邦大選，選舉法規有一個暫時修正，將比例代表制 5％門檻，將原西德地區同原東德地區分開計，綠黨原有西德選票不到 5％；而之前的東德地區，綠黨有超過 5％的選票，最終拿到 8 個席位。

#### 重回聯邦議會，兩黨合併

1994 年，聯邦大選，由於黨的西部分支回到了聯邦議院，與原東德的的聯盟 90 合併，綠黨以 7.3% 的得票率取得 49 個席次。

#### 成為執政聯盟

1998 年的聯邦大選中，即使得票率輕微下降（6.7%）, 綠黨獲得了聯邦議院 47 個席位，並且首次與社民黨組成了聯合政府。約施卡・菲舍爾成為施羅德政府的副總理兼外交部長，除此之外還有其他兩個綠黨成員在政府中擔任部長（安德亞・菲舍爾，後來是雷娜特・庫埃納斯特，以及于爾根・特里廷）。執政期間，綠黨調整其反戰的立場，如同意支持阿富汗戰爭，以及支持加強德國在歐盟和北約的角色。

2002 年的聯邦大選中，綠黨以 8.6% 得票獲得 55 席，成為僅次於社民黨和基民盟的第三大黨，繼續與社民黨組成聯合政府。

#### 再次成為在野黨

2005 年 9 月 18 日舉行的聯邦大選，因解散議會而提前舉行的新一屆聯邦選舉中綠黨雖然席次微減至 51 席，但維持了黨勢；但儘管如此，由於另外兩個中小政黨自民黨和左派黨的上升，綠黨變成議會中第五大黨。盟友社民黨席次減少，退為在野黨。後社民黨與基民盟組建大聯合政府。

#### 再次崛起

2009 年 9 月 27 日舉行的聯邦大選，綠黨首次突破了 10% 得票大關，席次有所增加，由 51 席增至 68 席。

2011 年，日本發生 311 大地震，引發了福島核電站事故後，綠黨以反核電的姿態，在地方的州議會選舉數次獲勝。

同年，舉行的巴登－符騰堡州議會選舉中，綠黨奪取了 24.2% 的選票成為第二大黨，並在聯合州議會第三大黨社民黨下，綠黨出身的溫弗里德・克瑞特許曼成功成為新任巴登符騰堡州州長，成為綠黨歷史上首位成為德國 16 個聯邦州中任首長的人，更於 2016 年和 2021 年再次勝出。

同年 9 月，綠黨在梅克倫堡 - 前波莫瑞州選舉中獲得議席。如此一來，綠黨在全國 16 個州的州議會都擁有議員。因應社民黨與基民盟 2013 年起合組大聯合政府，並在多個州組成聯合政府，加上基民盟在能源、環保、性別等政策上的轉變，綠黨在經濟上亦轉向中間；社民黨因長期和基民盟合作導致原有左派支持者流失，綠黨成為社民黨的替代選項，綠黨開始改善與基民盟的關系，現時與綠黨在 3 個州組成聯合政府。

2019 年，受氣候變遷等因素和社民黨支持下降影響，該黨席位大幅增加，國內支持度而成為在德國境內僅次於基民盟。

## 選舉

### 聯邦議會

### 歐洲議會

### 地方議會

## 相關條目

* 歐洲生態－綠黨
* 奧地利綠黨
* 英格蘭及威爾斯綠黨
* 萊因哈德・比蒂科夫

## 關於德國綠黨的文獻

* Frankland, E. Gene / Schoonmaker, Donald (1992): _Between Protest & Power: 綠黨在德國._ Boulder, 舊金山，牛津: Westview 出版社.
* Raschke, Joachim (1993): _Die Grünen: Wie sie wurden, was sie sind._ 科隆：聯邦出版社.
* Raschke, Joachim (2001): _Die Zukunft der Grünen. 綠黨的未來_ 美茵河畔法拉克福 / 紐約: Campus.
* Veen, Hans-Joachim / Hoffmann, Jürgen (1992): _Die Grünen zu Beginn der neunziger Jahre. Profil und Defizite einer fast etablierten Partei._ 波恩 / 柏林: Bouvier.
* Wiesenthal, Helmut (2000): "Profilkrise und Funktionswandel. Bündnis 90/Die Grünen auf dem Weg zu einem neuen Selbstverständnis", in _Aus Politik und Zeitgeschichte_, B5 2000, S. 22-29.

## 外部連結

* 德國綠黨官方網站（有英文版）
* Heinrich Böll Foundation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国美占区

**同盟國軍事佔領德國**（德語：Besatzungszone）是指 1945 年 6 月 5 日盟軍政府接管德國最高權威，並宣告德國無條件投降後，被盟軍分別軍事佔領的德國。盟軍將德國分為四個佔領區，分別歸美、蘇、英、法四國管制，並實施民主化、去軍事化和去納粹化。最初盟軍曾計劃通過盟國管制理事會統一對德國進行管理，但 1946 到 1947 年間美英法和蘇聯關係發生了破裂。1949 年 5 月 23 日由美、英、法佔領區合併成立了德意志聯邦共和國，即「西德」，同年 10 月 7 日蘇聯佔領區則成立德意志民主共和國，即「東德」。至此，盟軍對德國的軍事占領宣告結束，而德國則分裂成兩個國家，在冷戰中兩德相互敵對，直到 1989 年柏林圍牆倒下，一年後德國重新統一。

 

## 佔領軍

## 紐倫堡審判

1945 年 8 月 8 日，第二次世界大戰結束之際，美、蘇、英、法四國政府在倫敦正式簽署了關於控訴和懲罰歐洲軸心國主要戰犯的協議，並通過了著名的《國際軍事法庭憲章》並成立紐倫堡國際軍事法庭。同時，控方還起訴了德國國家社會主義工人黨政治領袖集團等六個組織，以達到徹底去納粹化的轉型正義目的。

1945 年 11 月 20 日，紐倫堡國際軍事法庭正式開庭。1946 年 9 月 30 日，法官宣讀了長達 250 頁的判決書，公佈了對被告人以及各組織的判決，共有 12
名被告判處絞刑、3 名被告判處無期徒刑、2 名被告判處 20 年有期徒刑、1 名被告判處 15 年有期徒刑、1 名被告判處 10 年有期徒刑、3 名被告獲判無罪。

納粹黨、帝國保安部及黨衛隊宣判為犯罪組織。

希特勒內閣、衝鋒隊、參謀部和國防軍最高統帥部宣判為無罪組織。

## 改革

根據波茨坦協定，在德國和奧地利境內進行剷除納粹主義在社會、文化、出版、經濟、司法和政治方面的影響。二戰後的歐洲大部分，特別是德國都變成了廢墟。盟軍決定在德奧實施三項政策，分別為民主化、非軍事化和非納粹化。

## 參考文獻

## 參見

* 德國蘇占區
* 駐德英軍
* 駐德法軍
* 蘇軍駐德集群
* 駐德蘇聯軍事管理委員會
* 奧得河－尼斯河線
* 同盟國軍事佔領奧地利
* 同盟國軍事佔領日本
* 去納粹化
* 最終解決德國問題條約

Template: 歐洲國家演變
德国联赛杯

**德國足球協會聯賽盃**（德語：DFB-Liga-Pokal），簡稱**德國聯賽盃**，是由德國足球協會（DFB）自 1997 年開始舉辦在球季揭幕前的錦標賽。2005 年獲 Premiere 冠名贊助稱為「Premiere 聯賽盃」（德語：Premiere Ligapokal）。前身稱為**德國超級盃**（德語：Deutschen Supercup）由德甲冠軍對德國盃冠軍，由 1987 年至 1996 年共舉行了 10 屆，在此之前因不同原因曾舉行三次非官式比賽。

很多球隊都只是把聯賽杯視為普通的季前熱身賽，2007 年 11 月初德國足球職業聯盟（DFL）主席勞巴爾博士向《焦點》雜誌透露正在考慮取消聯賽杯 。11 月 22 日德國足球職業聯盟開會討論後決定取消 2008 年聯賽杯，改為復辦未獲得德國足總官方認可的德國超級盃。聯賽杯會否就此永遠取消，日後會再次開會研究得出結論 。

## 賽制

**參賽資格**

上屆德甲前四名球隊、德國盃盟主及德乙冠軍，如德甲前四名中的一隊同時是德國盃冠軍，由德甲第五名補上。

**比賽形式**

初賽由德甲第二名對德乙冠軍及第德甲三名對第四名爭逐準決賽的兩個席位，比賽在中立球場舉行。德甲及德國杯冠軍自動成為準決賽的種子球隊兼得主場之利。所有賽事若法定時間未能分勝負，不設加時，立刻以互射十二碼方式得出勝負。

## 歷屆冠軍

### 德國超級盃

* 1973 年（非官式）: **漢堡**
* 1977 年（非官式）: **慕遜加柏**
* 1983 年（非官式）: **拜仁慕尼黑**
* 1987 年: **拜仁慕尼黑**
* 1988 年: **雲達不萊梅**
* 1989 年: **多蒙特**
* 1990 年: **拜仁慕尼黑**
* 1991 年: **凱沙羅頓**
* 1992 年: **史特加**
* 1993 年: **雲達不萊梅**
* 1994 年: **雲達不萊梅**
* 1995 年: **多蒙特**
* 1996 年: **多蒙特**

### 德國聯賽盃

* 1997 年：**拜仁慕尼黑** (2:0 史特加)
* 1998 年：**拜仁慕尼黑** (4:0 史特加)
* 1999 年：**拜仁慕尼黑** (2:1 雲達不萊梅)
* 2000 年：**拜仁慕尼黑** (5:1 哈化柏林)
* 2001 年：**哈化柏林** (4:1 史浩克零四)
* 2002 年：**哈化柏林** (4:1 史浩克零四)
* 2003 年：**漢堡** (4:2 多蒙特)
* 2004 年：**拜仁慕尼黑** (3:2 雲達不萊梅)
* 2005 年：**史浩克零四** (1:0 史特加)
* 2006 年：**不來梅沙洲** (2:0 拜仁慕尼黑)
* 2007 年：**拜仁慕尼黑** (1:0 史浩克零四)
* 2008 年：停辦
* 2009 年：停辦

## 參考資料

## 外部連結

* （英文） 德國聯賽盃官方網站
德国联邦专利法院

**德國聯邦專利法院** (德語: Das Bundespatentgericht 簡稱: BPatG) 是德國第二大聯邦法院，設立於 1961 年 7 月 1 日，院址位於德國城市慕尼黑。 德國聯邦專利法院旨在就涉及特定智慧財產權 (包括專利和商標) 的法律爭端做出裁決。

## 註釋

## 參見

* _德意志專利和市場研究_ (DPMA)
* 瑞士聯邦專利法院
* 德國專利法

## 外部連結

* 官方網站
德国联邦交通和数字基础设施部

**聯邦數位及交通部**（德語：**Bundesministerium für Digitales und Verkehr**）是德國聯邦行政機關之一，前身為 1998 年成立的**聯邦交通、建築及住宅部**，由 1949 年創部之**聯邦交通部**與**聯邦區域規劃、建築及都市發展部**合併而成。2005 年，部名變更為**聯邦交通、建築及都市事務部**，2013 年起改名為聯邦交通及數位基礎設施部，2021 年改為現名。

## 機構設定

該部設定內設機構 9 個。

### 內設機構

* 中央司（Zentralabteilung，Z）
* 新邦事務司（Angelegenheiten der neuen Bundesländer，NL）
* 空間規劃、城市事務、住房司（Raumordnung, Stadtentwicklung, Wohnen，SW）
* 建築、建築工程司（Bauwesen, Bauwirtschaft und Bundesbauten，B）
* 基本政策司（Grundsatzabteilung，A）
* 航空與航天司（Luft- und Raumfahrt，LR）
* 水運、航運司（Wasserstraßen, Schifffahrt，WS）
* 公路司（Straßenbau, Straßenverkehr，S）
* 鐵路司（Eisenbahnen，E）

### 直屬機構

* 聯邦航空事故調查局
* 聯邦海事保險局
* 聯邦海洋與水文局

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国联邦众议院

**德國聯邦議院**（德語：Der Deutsche Bundestag），設於柏林，與德國聯邦參議院共同作為德國最高立法機關。作為議會內閣制的國家，德國內閣需由聯邦議院議員組成，故聯邦議院亦為國家政治權力的中樞。

## 職權

德國聯邦議院與聯邦參議院共享修改德國基本法的權力。

聯邦議院擁有設立各種委員會的權力，這些委員會在相應的政府事務上，可以行使基本法所賦予聯邦議會的職權。其中，歐盟事務委員會 (Art. 45 GG) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、外交事務委員會 (Art. 45a GG) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、國防委員會 (Art. 45a GG) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）與請願委員會 (Art. 45c GG) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）是基本法明訂應設立之委員會；其他各種委員的數量與委員人數，則於每一任期開始時由聯邦議會決定。

一個特殊的委員會是「調查委員會」。基本法第 44 條規定：「(1) 聯邦議會有設置調查委員會之權利，經議員四分之一建議，並有設置之義務，調查委員會應舉行公開會議聆取必要證據。會議得不公開。(2) 證據調查準用刑事訴訟程序之規定。書信、郵政及電訊秘密不受影響。(3) 法院及行政機關有給予法律及職務協助之義務。(4) 調查委員會之決議不受司法審查。但法院對調查所根據之事實得自由評價及定斷。」

聯邦議院也有任命軍事專員的權利，以協助聯邦議會行使監督政府之權力 (Art. 45b GG) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

聯邦議院及其委員會有權要求聯邦政府任一成員出席其會議。

## 選舉

德國議會法定成員 598 人，經單一選區兩票制選出，採取聯立制，選民第一票投給各選區的議員，第二票投給政黨。各政黨第二票的得票比率決定該黨的議席數，兩票之間的差距會導致超額席次的產生。

政黨獲得選票低於 5% 的政黨沒有資格獲得分配比例代表席位。德國聯邦議院的立法會議任期是四年，但在特殊情況下可延長或縮短。聯邦議院成員享有一些特殊權益，如免費使用所有的公共運輸設施（基本法第 48 條第 3 款）。

聯邦議院議員互相選舉議長、副議長和書記員。議長在議會大廈內行使內務權及警察權，並在多數情況下代表議會。現在的第 20 屆議會有成員 736 人，現任議長為德國基督教民主聯盟的沃爾夫岡・朔伊布勒。

## 上屆選舉結果

上屆德國聯邦議院選舉於 2021 年 9 月 26 日舉行，以選出第 20 屆德國聯邦議院成員。

## 歷屆議席分布

## 歷任議長

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

* 德國聯邦參議院

## 外部連結

* 德國聯邦議院 (德文) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）另有英文跟法文版。
* 官方網站
* German election database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Map of constituencies
* Distribution of power
* Plenary speech search engine
德国联邦内政、建设和家园部

**德國聯邦內政和國土部**（德語：**Bundesministerium des Innern und für Heimat**，簡稱 BMI）是德國聯邦政府的部會之一，主辦公室位於柏林，另在波昂設有第二辦公區。

## 職責

內政部的職責是維護國內安全與憲政秩序、保護公民、對抗災害與恐怖主義、難民、行政爭端以及體育，也起草所有護照、身分證、槍砲及炸藥的立法。內政部也是 2004 年所成立的聯合防恐中心總部，是所有參與反恐的警察單位及情報單位的知識分享及分析之場所。

## 組織機構

### 國務秘書

內政部長由兩名府會國務秘書（Parlamentarischer Staatssekretär）和兩名國務秘書（Staatssekretär）協助處理政務。兩名國務秘書中，一位監督「ÖS」、「B」、「KM」、「M」部門及歐盟事務。另一位則監督「Z」、「G」、「D」、「O」、「SP」、「V」部門及資訊主管辦公室、檔案保護。

### 內設機構

* 中央司（Zentralabteilung，Z）：確保內政部所轄之各部門與局處有足夠的人力、物資與資金可運用。
* 公共安全司（Öffentliche Sicherheit，ÖS）：下分警務、反恐、憲法保衛事務三大部門。
* 聯邦警察事務司（Bundespolizei，B）：負責指導與管理德國聯邦警察。
* 危機管理與公民保護司（Krisenmanagement und Bevölkerungsschutz，KM）：專職國家危機管理領域的政策事務。
* 移民、融合、難民與歐洲協調司（Migration; Integration; Flüchtlinge; Europäische Harmonisierung，M）：負責移民及社會融合等相關議題，包括外國居民及歐洲公民享有遷徙自由的立法、庇護法、移民融入德國社會、返回、和歐洲事務協調相關議題。
* 基本政策、歐洲與國際發展事務司（Grundsatzfragen; internationale Entwicklungen，G）：包括方案規畫、基本內部政策分析、內政部管理高層演講或談話的準備。
* 公共服務司（Öffentlicher Dienst，D）：公務人員相關事務。
* 行政現代化、行政組織司（Verwaltungsmodernisierung; Verwaltungsorganisation，O）：行政現代化與官僚制度重建。
* 體育司（Sport，SP）：體育運動相關事務。
* 公法、憲法及行政法事務司（Staatsrecht; Verfassungsrecht; Verwaltungsrecht，V）：主要負責憲法、（普通）行政法、歐洲法和國際法。

### 特殊機構

## 外部連結

* 德國內政部官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德国联邦副总理

**德國副總理**（德語：**Vizekanzler**）是德國聯邦內閣中第二高的職位。在德國總理不在時，副總理代替其主持內閣會議。如果總理死亡或無法履行其職位時，副總理並不能自動繼任其職位，而是由德國總統指定一位內閣部長代行總理職權，直到德國聯邦議會選舉出新的總理。通常情況下，總統會指定副總理來代行總理職位。

在德國，副總理並不是獨立的設置，通常是由德國內閣中的一位部長來兼任的。

按照德國基本法的規定，總理有權指定一位內閣部長為副總理。由於德國政府出現聯合組閣的情況較為常見，故副總理的職位通常是由執政聯盟中較小的黨派的黨主席兼任。

## 歷史

這一職位根據 1878 年通過的俾斯麥帝國憲法及副總理法而設立，當時這一職位被定義為_帝國總理的代理人_。
德語副總理「Vizekanzler」中的前綴「Vize-」來源於拉丁語的「vicis」，意思是「替代」，而「Kanzler」在德語中習慣上是指政府的首腦。在漢語中通常被翻譯為「總理」。

## 副總理列表

### 德意志帝國: 1871－1918

### 德意志共和國: 1919－1934

帕彭辭職後，德國副總理職位一直空缺，直到大德意志帝國解體。

### 德意志聯邦共和國: 1949－

## 參考文獻

## 參見

* 德國政府
  * 德國總理
德国联邦劳工与社会事务部

德國**聯邦勞工及社會事務部**（德語：**Bundesministerium für Arbeit und Soziales**）是德國聯邦政府部門之一，位於柏林。在 2002 年至 2005 年間，勞動部屬於「聯邦經濟與勞動部」。2005 年新政府上台後，勞動部成為獨立部會。

## 任務

德國聯邦勞動及社會事務部 (BMAS) 負責聯邦政府的勞動市場政策、勞動法和勞動保護以及養老和社會保險事務。聯邦勞動及社會事務部致力於擴大其國際合作範圍，將聯邦勞動局的勞動中介模式向海外推廣。

## 歷任部長

### 聯邦勞動部部長

* 1949 年 - 1957 年 安東・斯托爾希

### 聯邦勞動及社會事務部部長

* 1957 年 - 1965 年 特奧多爾・布蘭克
* 1965 年 - 1969 年 漢斯・卡策爾
* 1969 年 - 1976 年 沃爾特・阿倫特
* 1976 年 - 1982 年 赫伯特・艾倫伯格
* 1982 年 - 1982 年 海因茨・韋斯特法爾
* 1982 年 - 1998 年 諾伯特・勃魯姆
* 1998 年 - 2002 年 沃爾特・李斯特

### 聯邦經濟與勞動部部長

* 2002 年 - 2005 年 沃爾夫岡・克萊門特

### 聯邦勞動及社會事務部部長

* 2005-2007 弗朗茨・明特費林
* 2007-2009 奧拉夫・蕭茲
* 2009 弗朗茨・約瑟夫・容
* 2009-2013 烏爾蘇拉・馮・德萊恩
* 2013-2017 安德蕾亞・納勒斯
* 2017-2018 卡特琳娜・巴爾利
* 2018- 胡伯圖斯・海爾

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
德国联邦印刷公司

**德國聯邦印鈔公司**（德文：**Bundesdruckerei**）是德國郵票、紙幣、身份證、護照、簽證、駕駛執照，以及車輛登記證的製造商。

公司的前身是成立於 1879 年的_帝國印刷公司_（德文："Reichsdruckerei"），並保持其名稱直到 1945 年。1951 年，正式更名為_聯邦印鈔公司_。在 2000 年被私有化之後，它迅速涉及了多個與安全技術相關的領域。在 2009 年，公司再次成為國有企業。

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）