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廣州新軍之役

**庚戌新軍起義**，又稱**第二次廣州起義**或**廣州新軍起義**，是 1910 年 2 月發生在中國廣東省廣州市的清朝「新軍」部隊起義事件。起義最終遭到鎮壓，但與此有關人員部分後來參與了黃花崗起義（第三次廣州起義）。

## 背景

庚戌新軍起義是受到中國同盟會南方支部（部址設在香港）支持的，法政學堂的翻譯講師朱執信參與其中。新軍方面，兩位失業軍官趙聲和倪映典參與發起和指揮，兩人屬廣東新軍第一標。

1909 年 6 月到 7 月左右，起義發起者們曾集中開會商討起義計劃。稍後他們在廣州豪賢街天官里寄園巷 5 號設立新軍聯絡點，又讓諮議員陳炯明以自己的名義提供一處存放槍械的地方。在聯絡點，由倪映典向休假軍人宣揚同盟會。至起義發起前，已有不少新軍成員加入同盟會。他們打算在 1910 年 2 月 24 日（農曆元宵節）發起起義，成功後推舉丘逢甲、陳炯明任臨時民政長官。

起義前三個月，清政府已收到有人打算起義的風聲。在起義前幾天 2 月 9 日（農曆除夕），新軍部分軍人與廣州警察發生衝突，廣州將軍孚琦下令封鎖廣州。

## 過程

1910 年 2 月 12 日（庚戌正月初三），倪映典帶兩支手槍，由清水濠轉入東大門到陳炯明家，坐了一會就到燕塘炮兵第一營，開槍擊斃正在對士兵講話的管帶齊汝漢，偕同排長羅熾揚組織士兵起事。他們原本打算和北較場的新軍第二標會合，向東城發起進攻，但在牛王廟教會山附近遭到廣東水師提督李准指揮的吳宗禹部新軍攔阻。李准派幫統童常標，管帶李景濂與倪映典談判，倪映典認為李景濂是同盟會員，童常標是安徽同鄉，遂前往談判。但談判結束後倪離開時，李景濂部突然開槍攻擊，倪中槍被抓獲，當場被砍頭，同行的起義軍部將 4 人也同場就義。失去領導的起義軍部隊潰散，事後有人統計雙方死傷三百多人。

## 結局

翌日，清軍抓捕 100 餘人。起義中犧牲的士兵的屍體收殮後葬於牛王廟（今先烈中路 85 號）。文化大革命期間，庚戌新軍起義烈士墓被當局推平，1981 年墳墓就地原樣重建。今東莞市博物館藏有民國時期製作的「廣東陸軍庚戌首義同志紀念會證章」，該證章中心即是「紅牆綠瓦」牛王廟。

趙聲在事敗後逃亡南洋籌募革命經費，並任香港同盟會會長。後參與黃花崗起義。

此外，在倪映典家鄉安徽省合肥市長江中路與環城東路交口，建有「廣州庚戌新軍起義倪映典烈士紀念塔」。。

## 參考文獻
廣州日報大洋網

《**廣州日報**》是中共廣州市委的機關報，隸屬廣州日報報業集團。《廣州日報》創刊於 1952 年 12 月 1 日，報名由毛澤東題寫，日均發行量 185 萬份，是中國發行量最大的城市日報（2010 年）。《廣州日報》是中國國內最早實現全彩印刷的報紙。目前，廣州日報報業集團內共包有 16 報、5 份雜誌、2 個網站和廣州傳媒控股有限公司等一系列經濟實體。

## 辦報宗旨

《廣州日報》的辦報宗旨是：「追求更出色的新聞」。

## 歷史沿革

### 創刊

中共佔據廣州初期缺乏新聞人才與印刷設備，而未辦機關報。到 1952 年 5 月時，中共廣州市委接辦了華南各民主黨派主辦的《聯合報》，接手報館一台當時較先進的美國杜不勒斯廠出產的輪轉印報機，和 151 名報館職員，加上市屬單位抽調幹部，與經中共中央華南分局向《興梅日報》 抽調 32 人，備齊《廣州日報》創建的人手。在 11 月中旬，葉劍英請毛澤東題寫機關報報頭。《廣州日報》於是於 1952 年 12 月 1 日正式出版，為對開 4 版綜合性大型日報。

### 第一次停刊與復刊

由於紙張供應緊張，經中共中央華南分局宣傳部決定，《廣州日報》於 1955 年 1 月起停刊，合併於《南方日報》。《南方日報》當時是中共中央華南分局的機關報，由於分工和版面限制，無法擔負廣州市的宣傳報導和指導廣州市工作的任務，中共廣州市委要求復辦《廣州日報》，經中共廣東省委同意，《廣州日報》於 1958 年 6 月 15 日正式復刊，仍然是對開 4 版綜合性大型日報。復刊當年，《廣州日報》的日平均發行量 5.5 萬份。

### 第二次停刊與復刊

1961 年 2 月 1 日，《廣州日報》與《羊城晚報》合併。兩報合併後，由於版面的局限，限制了進一步發揚晚報的特點，報紙也難以負擔起指導廣州市工作的任務。後經中南局決定，《廣州日報》於 1965 年 7 月 1 日復刊，《羊城晚報》改由中南局領導。

### 第三次停刊與復刊

《廣州日報》復刊後，質量逐步提高，但不久「文化大革命」開始，給報社帶來嚴重災難。1967 年 5 月 16 日，報社被一些學生群眾組織封閉。1968 年 9 月 1 日，《廣州日報》被合併於《南方日報》，大部分業務骨幹下放幹校勞動。直至 1972 年 2 月 26 日，才按照廣東省革命委員會的指示，以《廣州報》的報名恢復出版。初期是 4 開 4 版小報，雙日出版。後經中共廣州市委決定，從當年 8 月 1 日起，改出日報並恢復《廣州日報》名稱和沿用毛主席手寫報頭。1973 年 8 月 1 日，恢復為對開 4 版大報。

1980 年與廣州市體委合辦《足球》報、1984 年與市委宣傳部創辦《廣州文摘報》、1985 年與廣州市計委等單位合辦《信息時報》。

1987 年率先擴為對開八版，開地方報紙的先河，發行量不斷上升。

### 市場化改造時期

1993 年 - 1997 年，廣州日報社著手對官氣十足的黨委機關報進行市場化改造，為其快速發展的額五年，推出了衝擊市場的「三板斧」：

* 出早報。《廣州日報》較早認識到早報市場的潛力，為保證最早出報，《廣州日報》耗巨資更新印刷設備，並在其它報紙將之引為笑談時，投資 10 個億，建成印刷能力達 300 萬對開張的印務中心；這在很長一段時間內保證了報紙彩印、擴版等發展的需要，使《廣州日報》在競爭對手陷於印力瓶頸的時候，獲得了積蓄優勢、從容擴張的時機。
* 自辦發行。《廣州日報》是中國最早實踐自辦發行的報紙之一。該報自建發行公司、配備送報車隊、構建了幾千人的發行網絡，創造了中國自辦發行網絡中最成功的案例之一。在摸索階段，《廣州日報》的領導親自帶人上樓敲門發行，推行洗樓策略，附之以有獎發行…… 經過短暫的回落後，發行量開始飛速上升。《廣州日報》還借鑑日本報業經驗，建立了自己的報刊發行連鎖店，為今後開展圖書銷售和發展物流配送，更好地利用發行網絡增值業務打下了基礎。
* 擴版攻勢。1995 年，經過內部一系列改革，《廣州日報》率先擴版。先從星期六開始，由 8 版擴到 12 版，12 版再到 16 版，版數的調整頻繁到幾個月甚至半年一次，最終將周末的《廣州日報》擴至 40 版，而價格不變；期間，引起的轟動效應產生了巨大的市場拉動效果。在中國報人公認的厚報時代來臨之前，《廣州日報》已經具備了超常規的版面規格。

到 1994 年 12 月 8 日，《廣州日報》廣告收入已為全國之最。

### 子報布局與集團建設時期

1996 年 1 月 15 日，經中宣部和國家新聞出版署批准組建成立中國內地首個報業集團廣州日報報業集團。

1998 年，廣州日報報業集團被批准為全國工業戰線以外，也是全國新聞界和社會科學界第一家企業博士後科研工作站。

2004 年 10 月 18 日 ，廣州日報報業集團與上海文廣新聞傳媒集團、《北京青年報》社，在上海聯合簽署了合作協議，跨地區辦報，於 2004 年 11 月 15 日推出全國首家綜合性財經類日報《第一財經日報》。

## 軼事

據《廣州日報創刊 50 週年紀念特刊》所述，當時廣州日報方面提請毛澤東親自為其題字，而毛澤東則寫了兩份題字，讓廣州日報自己選擇到底使用哪種。最後廣州日報的員工從印刷上選擇一份比較好印刷的題字作為報紙刊頭，即現在看到《廣州日報》上所使用的毛體字。

現廣州日報社所在地一帶舊稱西瓜園，之前是可以容納上萬人開大會的廣場，在民國初期，是廣東省商團聯防總部；也是商團軍的訓練操場。廣州起義時，張太雷曾在這裡宣佈廣州蘇維埃政府成立並發布政綱演講大會。

## 特刊

《廣州日報》曾在 2000 年元旦發行新千年 200 版紀念特刊，是當時全國發行版數最多、彩版最多、用紙最多、刊登圖文最多、同一廠內印刷份數最多、自辦發行份數最多的報紙，共用去了 2200 噸紙、36 噸油墨、416 張膠片、3328 張 PS 版，每份報成本 7.5 元，而零售價為 2 元。發行量僅 200 萬份。但當時的報攤並不是售賣 2 元，最初是賣 4 元一份，後來漲到 6 元、甚至 10 元一份。

《廣州日報》還在中華人民共和國成立 50 周年發行 56 版紀念特刊，在 2002 年 12 月 1 日發行 100 版使用環保紙印製的《廣州日報創刊 50 周年紀念特刊》。

## 參見

* 廣州報紙列表
* 廣州日報報業集團
* 黨報黨刊

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州日報 - 大洋網
* 廣東廣州日報傳媒股份有限公司
廣州日本人學校

**廣州日本人學校**（日語：広州日本人学校／こうしゅうにほんじんがっこう _Kōshū Nihonjin Gakkō_ ?; **Japanese School of Guangzhou**）是位於中國廣東省廣州市天河區的一所日本人國際學校，建立在 1995 年（平成 7 年）。

## 歷史

由於中國大陸與日本的關係在 1970 年代後期逐漸正常化。至 1982 年 10 月，日本國教育代表通過日本駐廣州領事館溝通，決定從廣州開始辦一間補習學校。但由於當時中國大陸的經濟比較落後，加上廣州大多數地區開發不足，所以一直未落實成立學校。

1995 年 3 月，廣州日本人學校設立委員會向廣東省教育廳申請創建學校。

1995 年 4 月，批准在花園酒店設點開學。

1995 年 6 月 13 日，中華人民共和國教育部批准學校設立，正式改名做「廣州日本人學校」。

時隔一年，學校搬到天河區中信廣場對面。截至 2003 年 7 月，科學城校區落成，學校正式搬入科學城。

## 參見

面向中國大陸的日本中文國際學校：

* 神戶中文同文學校
* 橫濱山手中華學園

## 參考文獻

## 延伸閱讀

(日本)

* 大崎博史 (國立特殊教育総合研究所教育相談部). "中國・広州日本人學校的，香港・香港日本人學校小學部香港校，灣・台北日本人學校における特別支援教育の実情と教育相談支援"(（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中)。 世界の特殊教育 21,57 到 63,2007 年 03 期的。 國家研究所的特殊需要教育 (獨立行政法人國立特別支援教育総合研究所). - 看到簡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 在 CiNii 的。

## 外部連結

* (日本) 廣州日本人學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州本田汽車

**廣汽本田汽車有限公司**簡稱**廣汽本田**或**廣本**，成立於 1998 年，是由廣州汽車集團和本田技研工業股份有限公司共同出資組建的汽車製造公司。

根據中國汽車工業協會統計，廣汽本田 2005 年轎車銷量為 20.32 萬輛，列全國第五位。

* * * * *

## 主要產品

本田（HONDA）品牌

* 雅閣 (Accord)
* 奧德賽 (Odyssey)
* 飛度 (Fit)
* 鋒范 (City)
* 繽智 (Vezel)
* 歌詩圖 (Crosstour)
* 凌派 (Crider)
* 冠道 (Avancier)
* 皓影 (Breeze)

理念（EVERUS）品牌

* 理念 S1(S1)

## 外部連結

* 廣汽本田汽車有限公司官方網站
* 廣汽本田的新浪微博
廣州東園

**廣州東園**，是廣東省廣州市的一個地標，原為清末水師提督李准的私家園林別墅，辛亥革命後向公眾開放，成為公眾遊樂場所，毀於 1926 年 11 月 6 日的一場大火，原址部分後曾改建成越秀南火車站。

## 簡介

東園位於今日東園橫路以南、東園路以東、挹翠路以西、東提路以北，面積約為 25000 平方米，大門開於正南。過去園區荷花池兩旁原各有一八角亭，正北有東園主要建築物 —— 西式二層洋房「紅樓」（現樓為 1984 年重建）在向公眾開放後，曾改為茶樓，當時園內還有一座竹棚和一些店鋪。

1964 年，東園遺址被列為廣東省級文物保護單位，名為「省港罷工委員會舊址」。

### 歷史年表

東園在民國時，舉辦過一些全國、省、市級的重要集會和進步活動：

* 中國社會主義青年團第一次全國代表大會；
* 省港大罷工指揮部；
* 太虛講法會；
* 恭祝孫中山大元帥就職禮提燈會
* 討伐陸榮廷出征軍人慰勞會

在清末，東園還舉辦過運動會：1907 年的尚武運動會 (第二次省運動會)、宣統二年 (1910 年) 的庚戌運動會 (第四次省運動會)。辛亥革命後，東園被國民政府沒收充公，開闢為國際世界語協會廣州分會。

## 建築遺蹟

東園現遺存有門樓，石橋式磚木結構，登記門牌是挹翠路 33 號，園內存原物僅有一荷花池。門樓位置隱蔽馬路後面，普通市民難覓其蹤。

門樓正中為拱門，上方嵌有行楷陰刻「東園」石額，上款「宣統庚戌 (即 1910 年) 冬月」，下款「鄰水李准書」及印章。門樓兩側石額的位置裝飾有灰塑動物、卷草、連珠紋等圖案。

## 參見

* 上海張園
* 愉園遊樂場

## 外部連結

* 廣東省省級文物保護單位名錄
廣州東山

**東山**是指中國廣東省廣州市地鐵東山口站附近的地區，即署前路、中山一路、中山二路、農林下路、東華北路相交的交通路口及附近地區。南為東湖、龜崗、東接梅花村（民國政要寓所群）、北接東風東路商業區、西接馬棚崗。

## 歷史

東山得名於東山寺，一座落成於明朝成化十六年（1480 年）的佛教寺廟，由太監韋眷修建，初名**永泰禪寺**，俗稱「大鑒寺」。順治年間順治七年（1650 年）重修時，前殿改建為真武廟，俗稱東山廟；後殿改建為東山寺。到了民國初年便有記載「城東三里曰東山」。民國二十年（1931 年），廣州市推行保甲制，始設東山區公所，這是市屬行政區以「東山」命名之始。 

東山地方在民國初年以前，系廣州城外寺院和郊野，人煙稀少。隨著廣州城的發展，廣九鐵路通車設大沙頭站，美南浸信會、基督復臨安息日會、等教會機構陸續在東山建設大批教堂、學校、醫院、慈善機構等各類建築，而逐漸演變為商業和居民區。在中共攻占廣州之前的 1940 年代末期，東山已經成為精緻時尚高檔住宅區。

美南浸信會是到東山發展最早、勢力最大的教派。1903 年起，美南浸信會在寺貝通津購地，至 1908 年建成培道中學的「紅樓」與「耶德遜堂」兩所校舍，是東山最早的新式建築物。同年建成培正中學的白課堂。1909 年在寺貝通津 9 號建成東山浸信會堂。此外，美南浸信會在東山口興建的機構還有：美華書局（1895 年）、煙墩幼兒園（1902 年）、培賢神道女校和恤孤院（1903 年）、慕光瞽目學校、培靈幼兒園（1913 年）、兩廣浸信會神道學校（1915 年）、培坤女子中學、賴神浸信會堂（1918 年）、兩廣浸信會醫院（1919 年）、兩廣浸信會安老院（1922 年）以及兩廣浸信會聯合事務所，東山口成為一個名校密集的區域。

基督復臨安息日會的華南聯合會中心也設在廣州東山。1910 年，安息日會在今犀牛路、三育路、福今路（原名福音路）購地建東山教堂、三育中學。1931 年，安息日會在三育路開辦廣東衛生療養院（今東山賓館址）。

1912 年，英國聖公會於在東山建聖三一中學 (即今傳染病院院址)、聖希利達女子中學及培德女經學校。

此後，東山先是吸引了大批歸僑前來投資，隨後又有不少軍政要員來此建造宅邸。1915 年，美國華僑黃葵石買下 1.2 萬㎡荒地，開闢為六條馬路：龜崗大馬路、龜崗一馬路、龜崗二馬路、龜崗三馬路、龜崗四馬路和龜崗五馬路。

## 地標

本區段內其知名建築物和場所有東山電車總站、廣東省人民醫院、中山大學附屬第一醫院東山院區（原東山區人民醫院）、越秀區人民醫院、東山百貨大樓、廣州市第七中學、廣州市第十六中學、廣州市培正中學、新河浦和越秀區圖書館等。其中東山電車總站是廣州市最古老的電車總站之一。

## 公共運輸

附近的巴士服務有東山電車總站、東山口站、龜崗總站、東華東路站、新河浦站、東湖路站、海印橋站、大沙頭站、執信南路站

* 廣州地鐵 1 號線、廣州地鐵 6 號線東山口站

## 參見

* 東山區 (廣州)

## 參考文獻
廣州東峻

**東峻（集團）有限公司**，簡稱**東峻（集團）** ，（**英語：DONG-JUN (HOLDINGS) LIMITED**，港交所除牌時 0412.HK），在 1996 年 10 月 25 日，由合盈國際集團有限公司更名而來。

業務當時在中國內地經營房地產業務，當時資產包括廣州東峻廣場及環球廣場，但由於業務未能反映，於是出售給黃振雄，而在 2000 年 8 月 15 日和 2002 年 9 月 6 日，更名分別為大雄科技（集團）有限公司和漢基控股有限公司。

## 連結

* Heritage.com.hk
廣州東新綫

**穗港高速動車組列車**是中國鐵路高速所運營的一條客運路線，往來廣東省廣州市廣州南站／廣州東站及香港特別行政區香港西九龍站。

## 歷史

* 2018 年 9 月 23 日，因應廣深港客運專線香港段開通，原廣深高速動車組列車的 G6501-G6558 次車次延長至香港西九龍站，成為「穗港高速動車組列車」。同時港鐵公司的動感號高速動車組亦於當天正式運營，擔當穗港間車次為 G6581-G6588。
* 2019 年 7 月 10 日起，因全國鐵路調整運行圖，原有 4 對穗港高速動車組列車改為津港高速動車組列車、渝港高速動車組列車、邕港高速動車組列車以及肇港高速動車組列車，直達列車亦減少至 2 對。另外，調整後的 G6508/13/14 次由於需要套跑渝港高速動車組列車，次日才正式開行。
* 2020 年 1 月 30 日起因 2019 冠狀病毒病疫情影響，香港西九龍站暫停服務，廣州南～香港西九龍 G6515-6519、G6521-6525、G6533-6535、G6537 次、G6539/40 列車運行區段調整為廣州南～福田，G6541/36 次運行區段調整為廣州南至深圳北，其他穗港高速動車組列車停運，已購票乘客可獲無條件退款。
* 2023 年 1 月 15 日起，香港西九龍站往來廣州南站的列車恢復運營，同時新增來往廣州東站的跨線列車（亦稱「廣州東新綫」），初期會使用和諧號 CRH1A-A 型電力動車組列車行走該路線。，途中加設東莞南站和東莞站。列車從西九龍出發抵達深圳北站後，透過聯絡線連接 2021 年通車的贛深客運專線，然後於東莞南站離站後通過聯絡綫接駁廣深鐵路。全程一等座、二等座票價與前往廣州南站的列車相同。1 月 15 日當天，廣九客運段邀請了四代廣九直通車乘務員乘坐首班由廣州東開往香港西九龍的 G6551 次。
* 2023 年 4 月 1 日，因香港西九龍站前往廣東省外的列車恢復，香港西九龍至廣州南的班次數量恢復至疫情前時期，而香港西九龍至廣州東其中 4 班列車將不停東莞站，改為停靠常平站，同時往返香港西九龍至廣州東的全數班次列車亦更換為和諧號 CRH1A 型電力動車組列車行走，其中 G6501/2 次正式更換為復興號 CR400BF-Z 型智能動車組（配屬廣州動車段，與往返於香港西九龍至北京西的 G79/80 次列車套跑，重聯擔當）。
* 2023 年 4 月 5 日起，G6538 次列車將不再停靠虎門站，改為停靠慶盛站。

## 營運

### 時刻表

* 以下信息自 2023 年 4 月 1 日起生效（只列出廣州南、廣州東和香港西九龍始發 / 終到的圖定列車，過路列車和臨時列車不包括在內）
* ● … 停靠
* － … 不停靠

#### 廣州南站本線列車

廣州南→香港西九龍

香港西九龍→廣州南

#### 廣州東站跨線列車

廣州東→香港西九龍

香港西九龍→廣州東

### 所需時間

以 2023 年 4 月 1 日起生效的時刻表為準，廣州南往香港西九龍的 G6503/13/87 次，香港西九龍往廣州南的 G6526/40 次列車由於不停靠廣深港高鐵沿途任何站點，因此是穗港高速動車組所需時間最短的，為 45-47 分鐘。

另外，廣州南往香港西九龍所需時間最長的是 G6527 次列車，需時 1 小時 16 分，香港西九龍往廣州南所需時間最長為 G6530 次列車，需時 1 小時 9 分。

2023 年 1 月 15 日起開行的廣州東往返香港西九龍的列車，視車次不同，廣州東往香港西九龍用時為 1 小時 41 分鐘 - 1 小時 53 分鐘，香港西九龍往廣州東用時為 1 小時 37 分鐘 - 1 小時 43 分鐘。

## 使用列車

* 以下數據截至 2023 年 4 月 1 日：

香港西九龍往廣州南站的多數班次使用配屬廣州局集團廣州動車段廣州南動車運用所的復興號 CR400AF 型、CR400AF-A 型電力動車組以及復興號 CR400BF-Z 型智能動車組（G6501/2 次使用），G6581 次 - G6588 次列車使用港鐵公司的動感號高速動車組（CRH380A）。

為方便跨局的滬港、津港列車來往廣州南動車運用所過夜而需要套跑穗港間部分車次，因此 G6503/4 次列車使用配屬上海局集團上海動車段上海虹橋動車運用所的復興號 CR400BF-A 型電力動車組，G6505/6 列車使用配屬北京局集團天津動車客運段曹莊動車運用所的復興號 CR400BF 型電力動車組（重聯運行）。

**CR400AF、CR400BF、CR400BF-Z 編組如下（含重連運行）：**

**CR400AF-A、CR400BF-A 編組如下：**

**MTR CRH380A 編組如下：**

 
香港西九龍往廣州東站的列車則使用廣州局集團廣州動車段的 CRH1A，因此，雖然標為高速動車組（車次號以字母 G 開頭），價格亦按照高速動車組定價，但受限於所用列車設計時速以及沿線所行駛的線路（行駛贛深高鐵一段，雖然線路設計速度達 350km/h，但行駛距離過短），往廣州列車實際最高運營速度只有 200km/h。早前 CRH1A-A 是向潮汕動車組借用，4 月 1 日經過大調整運行班次而改用 4 列設商務和特等座的 CRH1A-200 動車組列車。

**CRH1A 編組如下：**

## 開通儀式專列

據報導，香港特區政府及港鐵公司於 2018 年 9 月 22 日舉行開通儀式，並於 9 月上旬以行政長官林鄭月娥名義發出邀請函，邀請函上要求嘉賓須於當日 8 時 45 分㩦同內地出入境證件到達香港西九龍站，並於早上 10 時舉行開通儀式，儀式由李浩林、陳芷菁擔任司儀，並由行政長官林鄭月娥、中共廣東省委副書記兼廣東省長馬興瑞、港鐵董事局主席馬時亨及中國鐵路總公司總經理陸東福致詞，並進行揭牌儀式，港鐵於儀式過後安排女車長葉紫珊，駕駛「動感號高速動車組」列車 G3102 特別車次，接載嘉賓前往廣州南站。

## 參見

* 廣九直通車
* 廣深高速動車組列車

## 參考資料

## 外部連結

* 短途列車行車時間表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（包含香港西九龍往來廣州南 / 廣州東之車次）
廣州東站事件

**廣州東站事件**又稱**東站事件**，是中華人民共和國時期在廣東廣州市發生，一宗涉及逃港的大型公眾事件。

1962 年 6 月 1 日，當時有傳言說英國女王生日來臨，港英當局大赦邊境 3 日，沒通行證也可進入香港。於是上萬廣州市民湧向廣州大沙頭火車站，堵住周圍的道路，打算擠上火車前往中港邊境。

廣州市副市長孫樂宜和警察聞訊後前往現場維持秩序，有些買不到車票和無法登上火車的人不滿，與警察發生衝突，並衝擊東站派出所，掀翻公安局的宣傳車。

6 月 2 日凌晨 1 時起，廣州市宣布戒嚴，大批警察增援火車站，在火車站聚集的人群在警察趕來增援後撤離。公安局逮捕逮捕 16 人，勞動教養 22 人，行政拘留 34 人。之後廣州市委在全市開展備戰鎮反運動。

## 參考資料
廣州東風廣場藝人墜樓事件

**譚靜墜樓事件**發生於 2008 年 4 月 6 日。當日，一名清潔工發現一名半裸女子橫掛在廣東省廣州市東風東路一棟住宅樓 11 樓至 12 樓之間的橫梁上，女子證實當場死亡。後來死者被證實為香港亞洲電視藝員譚靜。

## 事發經過

2008 年 4 月 6 日上午 7 時（UTC+8），一名蕭姓清潔工路過東風東路東風廣場麗豪閣 T7 棟時，發現一條女屍橫架在該住宅樓 11 樓至 12 樓的橫梁，屍體身體只穿著內衣內褲。中午 12 時，屍體被消防員用繩索放回地面。

## 死者身份背景

事件被媒體報道後，社會上對女屍身份作多番猜測，廣州市公安局曾初步斷定為性工作者。隨後，根據一名名叫「揭露事實真相」的網友在某網絡論壇發帖稱，與死者為姐妹關係。

根據該名網友說法，死者名叫譚靜（1985 年 2 月 21 日 —2008 年 4 月 5 日），祖籍湖南，和父親在河南洛陽長大，15 歲搬到廣州生活。是廣東亞視演藝職業學院第一期 2000 級畢業生，畢業後與亞洲電視簽約成為藝員。但該說法於 2008 年 4 月 7 日遭到亞洲電視內地節目部總經理王艷的否認，指譚靜並沒有與亞洲電視方面簽約，也沒有拍攝亞洲電視的任何劇集。 但隨後被廣東亞視演藝職業學院方面給予強烈反駁，並提供亞洲電視於 2002 年 4 月在該學校的招聘文件，文件顯示亞洲電視曾在 2002 年 4 月 24 日下午 2 時至下午 4 時 30 分於該學院課室大樓舉行校園招聘會，並派出黎文卓、林文華等 13 人出席。譚靜在第二輪面試中被確認為 4 號女演員；並且在另一份冠名為亞洲電視的文件指出，亞洲電視曾在 2002 年 9 月 24 日與學院 2000 級學員簽約，譚靜被分配至戲劇科，並於 10 月 7 日報到，10 月 8 日任職，月薪 1500 元人民幣。2008 年 4 月 16 日，亞洲電視內地節目部總經理王艷對此作出道歉，並解釋誤會源於公關部調查不足。

另一方面，在後來媒體報道中，指譚靜與亞洲電視簽約期間林雪、李燦森主演的《女友愛撒野》，以及羅家英和魏駿傑主演的《功夫王》等多部電影。隨後隨同韓國藝人元斌經紀人公司赴往韓國發展，並在韓國拍攝多集廣告，並且在韓國歌手金鐘國所拍攝的音樂錄影帶《原地踏步》 以及 Nell 的《Thank you》中擔任女主角。而在 2007 年，譚靜因不適應韓國的生活而回國，期間結識了一位泰國男友，但多次因為矛盾而關係較為緊張。

## 調查

### 目擊者證供

根據東風廣場麗豪閣部分住戶回憶，2008 年 4 月 5 日凌晨 3 時，隱約聽見 30 樓 3006 房內傳有類似為「三個人怎麼可以只給一個人的錢」的爭吵聲。同時在場保安稱，當天晚上凌晨，看見三名外籍男子把一名喝醉的女子帶回住所，疑女子因嫖資問題被該三名外籍男子拋下樓。

### 媒體報道

《新快報》2008 年 4 月 15 日報道，事發前譚靜與三名韓國友人建設六馬路一酒吧喝酒（警方稱水蔭路一酒吧）後回到東風廣場住所，同時根據東風廣場 2008 年 4 月 5 日凌晨 5 時 12 分的閉路電視監控系統錄像，譚靜與三名韓國友人進入東風廣場；5 時 26 分，四人走出電梯，進入其中一名韓國友人所居住的麗豪閣 T7 棟 3006 號房，而期間譚靜一直處於醉酒狀態。另一方面，譚靜三名韓國好友在采訪中稱，事發前譚靜曾兩度飲酒至酩酊大醉，回到住所後因感覺悶熱把牛仔衣外套脫下，隨後在住所大廳中大吵大鬧，後來將自己反鎖至廁所中打電話，期間言語激烈。5 時 45 分，廁所傳來驚呼和碰撞聲，一名韓國友人嘗試敲門但無人回應，破門進入廁所後發現廁所內空無一人，窗口防盜網彎曲，而窗外並無譚靜的身影，隨即報警。2008 年 4 月 5 日上午 6 時 33 分，民警趕至現場，發現譚靜橫架在麗豪閣 13 樓橫梁上，上身只身穿黑色吊帶背心、粉紅和黑色相間的文胸，下身穿粉紅色絲質內褲，背朝上、腹部朝下枕在橫梁之上，已經死亡；而在住宅樓一旁的草坪上發現一條草綠色休閒褲，休閒褲多處破損，同時在住宅樓其中一層遮陽蓬上拾獲一部已經摔毀的手機。

### 警方調查

新快報 2008 年 4 月 8 日報道，警方初步證實東風廣場墜樓女子為賣淫女，並把在場三名韓國籍人士拘留。2008 年 4 月 10 日，廣州市公安局副局長何靖在新聞發布會上稱，廣州市刑警支隊已介入此案。而在現場調查中，沒有發現搏鬥的痕跡，譚靜的衣物屬於自然擺放。在廁所中馬桶蓋有踩踏的痕跡，窗戶防盜網右下方向下脫開，而身上衣物可能是在墜落途中刮脫，因此排除他殺的可能。2008 年 4 月 14 日，廣州市公安局公布調查結果：死者為某公司模特，死者死亡前與室內人員無打鬥的痕跡，屍檢發現死者血液酒精濃度極高，初步認定譚靜系**自行高墜**死亡。

## 爭議

事後，部分媒體把死者譚靜錯誤當成參加 2006 年超級女聲成都 50 強的同名同姓選手，並以「超女成都 50 強譚靜半裸墜下 30 樓」為題報道。2008 年 4 月 16 日，當事人譚靜委託律師向騰訊網、南方報業在內 4 間國內媒體發出律師信，要求公開賠償道歉。

## 參考資料

## 外部連結

* **專題報導**：大洋網、金羊網、MSN、新浪網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、騰訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、網易（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、搜狐（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、南都網
廣州松日電器足球俱樂部

**廣州松日電器足球隊**，是一支已經解散的中國職業足球隊。

球隊的前身是廣州足球青年隊，組建於 1990 年，該年參加全國青年賽獲第四名；1991 年代表廣州市參加第二界全國城市運動會獲足球冠軍；1992 年參加中國足球乙級聯賽獲第三名，並藉此晉升全國足球甲級行列；1994 年該隊以 10 勝 5 平 5 負獲中國足球甲級 B 組聯賽第三名；1995 年參加全國足協盃賽力克兩屆全國甲 A 亞軍廣州太陽神隊，戰勝廣東宏遠隊，晉升八強，被譽為一匹綠茵「黑馬」。1995 年全國甲級 B 組聯賽，松日隊以 10 勝 8 平 4 負的戰績奪得亞軍，晉升甲 A。1996 年中國足球甲級 A 組聯賽，松日隊以 2 勝 9 平 11 負的戰績名列第十二位，降入甲 B。

1997 年邀請徐根寶執教，又有高洪波加盟而實力大增，以致徐根寶一度說出了「沖不上甲 A，從此不當教練」的話。但聯賽中多次受挫，致使最後階段即使戰勝也要競爭對手河南建業失分才能晉級。此時由於徐根寶在故鄉上海足壇的影響力，上海的兩支球隊上海豫園和上海浦東連續逼平河南建業，最終松日以微弱優勢晉升甲 A。賽後徐根寶道出「謝天、謝地、謝人」的感慨。

1998 年是松日最輝煌的一年，但是廣州松日隊在賽季初並沒有顯示很強的實力，從聯賽的開始至中段的時候還在保級區與降級區之間徘徊，以致於很多人都認為，等到聯賽結束時廣州松日隊必將被打回甲 B。賽季中期塔瓦雷斯的上任使到廣州松日有一個夢幻般的三連勝，這是廣州松日的歷任教練在中國頂級賽場上從來未有過的輝煌。廣州松日憑著這個三連勝，令外界的看法從「保級球隊」改為「甲 A 黑馬」，如同坐著升降機從保級區一下子升到第二集團的頭把交椅，塔瓦雷斯就是這個「小太陽」如日中天的有力推手。 最後本賽季獲得第四名的好成績。

1999 年，是廣州松日運氣戛然而止的一年。正當廣州球迷期望著在新的一年中，作為甲 A 聯賽上唯一一支的廣州球隊能繼續著黑馬的本色取得聯賽更佳的戰績時，塔瓦雷斯就因為不滿中國足球的現狀，憤然提出辭職，不過誰也想不到，這會是廣州松日崩潰的開始。廣州松日即使戰績不佳，在九九賽季的最後一輪開始前，廣州松日以 7 勝 6 和 12 負積 27 分，排在積分榜的第十一名。這支被輿論普遍認為降組軍團中降組可能性最小的球隊卻在最後時刻以 2 比 3 被勝負無關痛癢的天津泰達阻擊，意外降組。2000 年在甲 B 中列倒數第一再降級，不久俱樂部解散，部分球員轉會加盟廣州吉利（即現廣州恆大足球俱樂部）。

松日隊解散後，俱樂部的青年隊在 2002 年 4 月 23 日獲得日之泉集團贊助，成立了**廣州日之泉億達**，並參加了 2002 年和 2003 年的乙級聯賽，不過都未能升級。2004 年，日之泉又入主原廣州吉利俱樂部，原來的日之泉億達也隨即併入新的廣州日之泉足球俱樂部，從此不復存在。

但是根據廣州億達足球俱樂部（學校）的自我介紹，廣州億達仍然運作中；根據國家企業信用信息公示系統，廣州市南沙區黃閣億達足球俱樂部 (廣州億達) 是一間於 2003 年登記的個體工商戶。

## 著名球員

* 謝育新
* 胡志軍
* 高洪波
* 溫小明
* 黎梓菲
* 沈嶸
* 葉志彬
* 劉醒
* 趙昌宏
* 霍日寧
* 董國智
* 張衛華
* 周文棟
* 慕軍
* 楊朋鋒
* 高佳

## 注釋
廣州槌果藤

**廣州山柑**（學名：_Capparis cantoniensis_）是山柑科山柑屬的植物。分布於錫金、印度、菲律賓、印度尼西亞以及中國大陸的福建、雲南、廣東、貴州、海南、廣西等地，生長於海拔 1,000 米的地區，常生長在山溝水旁、平地疏林中或濕潤而略陰蔽的環境更常見，目前尚未由人工引種栽培。

其種加詞「_cantoniensis_」意為「廣東的」。

## 別名

廣州槌果藤（廣州植物志、海南植物志）

## 異名

* _Capparis ambigua_ Kurz
* _Capparis celebica_ Miq.
* _Capparis gomeziana_ Steud.
* _Capparis hasseltiana_ Miq.
* _Capparis pumila_ Champ.
* _Capparis pumila_ Champ. ex Benth.
* _Capparis pumila_ var. _arfeuilleana_ Gagnep.
* _Capparis punctata_ Wall.
* _Capparis salaccensis_ Blume
* _Capparis sciaphila_ Hance
* _Cudrania bodinieri_ H.Lév.
* _Cudrania bodinieri_ Lév.
* _Olofuton racemosum_Raf.
* _Vanieria bodinieri_ (Lév.) Chun

## 參考文獻
廣州機場高速

**廣州機場高速公路**是連接廣州市區與廣州新白雲國際機場及花都區的一條重要道路，全長 50.47 公里。

工程分兩期建設，一期 (三元里至白雲機場) 及二期南段（人和至花山）於 2002 年 1 月通車，北段 26 公里 (花山至北興) 於 2007 年 2 月 1 日通車。

三元里至平沙和太成至北興為雙向六車道，平沙至機場為雙向八車道，設計時速 100 公里。在平沙至機場段，路基中間設 20 米綠化分離帶，路基兩側設 30 米人造林帶。

在中國國家高速公路網編制下，機場高速以蚌湖為分界，三元里至蚌湖段編為**粵高速 S41**，蚌湖至機場北段編為 **G45**，屬大廣高速公路的一部分。

機場高速公路是廣州市高速公路總公司與廣州交通投資有限公司合資建設，其股份公司名稱為廣州快速交通建設有限公司。其管理公司為廣州機場高速公路營運管理有限公司，為國有股份制企業。

## 機場高速互通樞紐和服務設施

## 機場高速北延線互通樞紐和服務設施

## 注釋

* 廣州新國際機場高速公路簡介
廣州機械科學研究院

**廣州機械科學研究院**，中國機械工業集團有限公司屬下機構，是在 1959 年成立，主要業務從事機械基礎技術、基礎材料、基礎元件領域的高新技術和產品的研發，在液壓、光機電一體化裝備、密封、潤滑、汽車零部件檢測、設備潤滑狀態監測，現任董事長黃興。

1999 年，被中國機械工業集團有限公司收購本集團，已被中國國務院批准。

## 外部連結

* 廣州機械科學研究院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州歌劇院站

**大劇院站**是廣州地鐵珠江新城旅客自動輸送系統運營中的車站，位於天河區華就路、興安路和花城廣場中軸線的交匯處，廣州大劇院東北面的地底，在 2010 年 11 月 8 日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，其中地下二層為車站站廳層；地下三層為 APM 線月台層。而地下一層則為花城廣場的地下停車場；地面為廣東省博物館、廣州市第二少年宮、廣州大劇院等建築以及車站出入口。

### 站廳

大劇院站的付費區設於站廳中心偏南側，付費區內設有一部扶手電梯以及樓梯連接站廳與站台。為方便輪椅乘客，本站連接站廳與月台間的樓梯設有輪椅升降機以方便使用輪椅之人士使用；但車站出入口未設置輪椅升降機等方便輪椅人士進出車站的設備。

站廳設有多部售票機以及客服中心。同時設有一台中國銀行的自動櫃員機以及一台自動販賣機供乘客使用；與 APM 線除首末站等沿線車站一樣，大劇院站沒有設置商店。

### 月台

大劇院站設有一個島式月台，位於花城廣場中軸線的地底。

### 出入口

大劇院站共設有 3 個出入口供乘客進出。

本站在啟用初期，僅設有 E 出入口供乘客進出車站，唯乘客只能通過一條超過 80 級階梯，露天且比較迂迴狹窄的樓梯進出車站，而且沒有升降機以及扶手電梯等設施，乘客進出站較為不便。直至後來，通往地下空間的 B 出入口啟用並直接設有扶手電梯。

## 接駁交通

## 利用狀況

大劇院站周圍有多個公共服務設施建築，例如廣州圖書館、廣東省博物館、廣州大劇院等。同時車站周邊有多個辦公寫字樓、酒店以及少數住宅小區，因此每天有不少乘客進出車站，尤其是在平日星期一至星期五的上下班繁忙時間。

此外，大劇院站上蓋的花城廣場南側，是觀賞廣州塔塔身的最佳位置，同時在海心沙站啟用前，本站會在節假日期間湧現大量本地或外地旅客通過本站前往花城廣場以及以南的海心沙亞運公園。

另外，每年的廣州國際燈光節都會在主會場花城廣場舉辦，因此在周五以及周末期間，同樣因應保安需要，包括本站在內的海心沙站和本線廣州塔站都將會在晚上 7 時暫停使用，直至當日 APM 線運營結束為止。

## 歷史

在規劃階段，本站作為珠江集運系統一個稱為**廣州歌劇院站**的中途站出現，隨後計劃最終落實並批准興建。

2006 年 6 月 30 日，珠江新城旅客自動輸送系統（APM 線）正式開工；2009 年 4 月 19 日，赤崗塔至廣州大劇院區間右線盾構機出洞，抵達本站南端吊出井。

2010 年 11 月 8 日，APM 線開通試運營，本站正式啟用。在車站啟用當日至 26 日期間，由於赤崗塔站（現廣州塔站）、海心沙站因亞運會安保工作安排暫不啟用，因此本站為 APM 線的南端臨時終點站。列車在本站清客後，仍繼續開往至赤崗塔站，並在赤崗塔站折返。

2010 年 11 月 27 日，APM 線赤崗塔站啟用，本站成為 APM 線的中途站。

### 更名

大劇院站是繼大學城南站和大學城北站之後一個在營運後更改中文名字的地鐵車站，它在 2013 年 12 月底由「**歌劇院站**」更名為「**大劇院站**」，英文名字保持不變。在本站更名的同時廣州塔站也在同一時間更名。

其實早在 2010 年 5 月，廣州歌劇院就更名為廣州大劇院，而本站開通到 2013 年 12 月底仍然名為歌劇院站，地鐵公司表示修改成本巨大，可能耗費上千萬元，會在下次線網調整時再作更改，以節約成本。

在車站更名前夕，月台的搪瓷板書法站名及站名均更換為新的搪瓷板站名，以配合現有名稱。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：大劇院站
廣州歷任市委書記列表

**中國共產黨廣州市委員會**，簡稱**中共廣州市委**，是中國共產黨在廣東省廣州市的領導機關。

中共廣州市委由中國共產黨廣州市代表大會選舉產生。在代表大會閉會期間，執行中國共產黨中央委員會的指示和中國共產黨廣州市代表大會的決議，領導廣州市的工作，定期向中國共產黨中央委員會報告工作。

## 沿革

1927 年 4 月 27 日，中共廣州市委在香港成立，吳毅任市委書記。1928 年 1 月上旬，中共廣州市委重新成立，季步高為市委委員，1 月 30 日，中共廣州市委再次重建。1936 年冬，中共廣州市委重新建立。後來因故多次解散、撤銷，又多次重建。1949 年 10 月 14 日，中國人民解放軍攻占廣州後重建至今。

## 職責

根據《中國共產黨地方委員會工作條例》，中國共產黨地方委員會主要實行政治、思想和組織領導，承擔下列職能：

## 機構設置

根據《廣州市機構改革方案》，中國共產黨廣州市委員會設置工作機關（副廳局級）14 個，工作機關管理的機關（副局正處級）2 個。中共廣州市委設置下列機構：

* 中共廣州市委辦公廳

### 職能部門

（市委辦公廳掛市檔案局牌子；市委組織部掛非公有制經濟組織和社會組織工作委員會、市公務員局牌子；市委宣傳部掛市政府新聞辦公室、市新聞出版局（市版權局）、市電影局牌子；市委統一戰線工作部掛市政府僑務辦公室牌子）

### 辦事機構

（市委全面依法治市委員會辦公室設在市司法局。市委國家安全委員會辦公室設在市委辦公廳。市委財經委員會辦公室設在市委政策研究室。市委審計委員會辦公室設在市審計局。市委教育工作領導小組辦公室設在市教育局。市委農村工作領導小組辦公室設在市農業農村局。市委台灣工作辦公室掛市人民政府台灣事務辦公局。網絡安全和信息化委員會辦公室掛市網際網路信息辦公室牌子。市委外事工作委員會辦公室與市人民政府外事辦公室合署辦公。市委軍民融合發展委員會辦公室掛市人民防空辦公室（市民防辦公室）牌子。市委老幹部局歸口市委組織部管理。）

### 派出機關

* 中共廣州市委直屬機關工作委員會

（市委教育工作委員會與市教育廳合署辦公，不計入機構限額。）

### 直屬事業單位

（市委黨校掛廣州行政學院牌子。廣東社會主義學院掛廣東中華文化學院牌子。市委黨史文獻研究室掛市人民政府地方志辦公室（市地方志館）牌子。）

### 工作機關管理的機關

* 中共廣州市委機要局，由市委辦公廳管理。
* 中共廣州市委保密委員會辦公室，由市委辦公廳管理。

（市委保密委員會辦公室掛市國家保密局牌子。市委機要局掛市國家密碼管理局牌子。）

## 歷屆組成人員

**中共廣州市委書記**

* 曾志 (陶鑄的夫人)

**中共廣州市委第一書記**

* 葉劍英
* 朱光
* 何偉
* 王德
* 趙武成
* 雍文濤
* 黃榮海
* 焦林義
* 楊尚昆
* 梁靈光
* 許士傑
* 謝非
* 朱森林
* 高祀仁
* 黃華華
* 林樹森
* 朱小丹
* 張廣寧
* 萬慶良
* 任學鋒
* 張碩輔
* 林克慶

## 外部連結

* 奧一網網絡問政平台：廣東市委領導料庫
廣州殺人王之人皮日記

《**廣州殺人王之人皮日記**》（英語：_**Diary Of A Serial Killer**_）是一部 1995 年由陳奧圖執導香港電影，敍述有關根據 1990 年 2 月至 1994 年 9 月廣州殺人王羅樹標真實連環殺人案件改編而製。由陳國邦、楊玉梅、張睿羚、何家駒、邵傳勇和黃笑玲主演，陳國邦是在 1989 年香港演藝學院畢業，而楊玉梅、邵傳勇和張睿羚等，是曾於亞洲電視藝員和亞洲小姐參選者。

而被香港電檢處定為三級片，原因發現肢解、虐殺過程。

## 劇情

該片敍述劉樹標（陳國邦 飾）原本是一個更大美好家庭的，但由受 1980 年，遭女公安和同黨圍毆和陷害陰影，因此進行殺害 13 個妓女，並進行寫在「人皮日記」內過程，其內在運送屍體途中，遇上賈玉梅（楊玉梅 飾）便在暫住劉樹標家中，在晚膳時，劉樹標和賈玉梅遇上前男朋友良（邵傳勇 飾）鬧翻，於是進行大報復，但不果，期間賈玉梅向劉樹標訴苦，劉樹標進行大報復殺害良，之後標陰影重現，因此賈玉梅再次心傷。1995 年間，劉樹標向賈玉梅說述有關案發事件，因為被公安識破後，關上大牢中，劉樹標在面臨判死刑內，黃愛梅（張睿羚 飾）和其女兒探望，在行刑間，賈玉梅想最後看劉樹標一面，但不果，當聽到槍聲一時，賈玉梅最後悲傷欲絕，而遺孀黃愛梅也看到事情非常痛心。

## 主要演員

## 製作

該片由天洪電影國際有限公司和新一代電影娛樂製作拍攝，於 1995 年 3 月初進行拍攝至 1995 年 4 月底止，而拍攝地點除了陳國邦於廣州拍攝之外，其他也是於大埔區拍攝，包括地點聯益有記市場。

## 參考

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《廣州殺人王之人皮日記》的資料（英文）
廣州民國日報

**廣州民國日報**爲中國國民黨在廣州的機關報。創辦於 1923 年 6 月，於 1936 年改組。改組後於 1937 年後以《中山日報》繼續發行，1948 年 8 月停刊。

## 參見

* 民國日報
* 機關報

## 參考資料

## 連結

* 廣州民國日報 \_\_臺灣人文及社會科學引文索引資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廣州民國日報發刊情況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州氮肥廠職工醫院

**廣州華僑醫院**作為暨南大學醫學院附屬教學醫院，於 1978 年隨暨南大學復辦提議成立，並於 1981 年正式開院，以便海外華僑及港澳台同胞回國就醫。於 2001 年，廣州華僑醫院增名**暨南大學附屬第一醫院**，2004 年再增名**暨南大學第一臨床醫學院**。2005 年醫院接管廣州氮肥廠職工醫院更名**暨南大學附屬第一醫院東圃分院**。廣州華僑醫院提供醫療、教學、科研、預防、保健和康復等醫療服務，是一所綜合性國家三級甲等醫院。

## 教學信息

### 教職工

* 博士碩士學位：281 人
* 歸國留學人員：160 餘人
* 高級技術職稱：216 人
* 國務院特殊津貼專家：2 人

### 學科

* 臨床教研室：22
* 博士後科研流動站：臨床醫學
* 博士專業學位：臨床醫學（一級學科）
* 碩士學位授予點:
1. 一級學科：2（臨床醫學、護理學）
2. 二級學科：18

## 醫療信息

### 科室

## 稱號

* 愛嬰醫院
* 國際 SOS 合作醫院
* 廣州市社會保險定點醫療機構信用等級 AAA 醫院
* 廣東省工傷保險定點醫院
* 廣東省新型農村合作醫療定點醫院
* 衛生部內窺鏡診療技術培訓基地

## 參考
廣州水上巴士

**廣州水上巴士**是廣州市的水上巴士與渡輪服務系統，是城市公共運輸系統的組成部分，由廣州公交集團客輪有限公司營運。廣州水上巴士航線共有 12 條航線、35 座碼頭，客運船舶 46 艘，總里程 53.46 公里，是廣州市繼公共汽車、計程車、地鐵後的第 4 套公交系統，為緩解陸上交通壓力、服務市民出行起到了較好的作用。

## 票價

2014 年 2 月 15 日起水上巴士實施新票價。根據票價調整方案，航距在 10 公里以內（含 10 公里）的航線空調票價 2 元 / 人次，增加 10 公里以內（含 10 公里）則航線票價增加 1 元 / 人次。20 公里以上航線票價另行制定。無空調的船隻按照同等航距對應的空調船隻票價減半收取。市內最普遍的只需 5 角的無空調過江渡輪加價為 1 元。去年剛開通的金沙洲至西堤、海心沙至長洲航線由於航程超過 10 公里和有空調，票價將由原來的 2 元加至 3 元。其餘航線的票價也有變化，像原先中大碼頭至芳村碼頭的航線票價是一個站 1 元，超過一個站 2 元，新票價將統一改成 2 元。調價後水上巴士票價納入廣州市公交地鐵優惠範圍，使用羊城通 15 次以上按 6 折優惠。廣州學籍小學、中學學生憑羊城通學生卡享受 5 折優惠。老人優待證 60－65 周歲按 5 折優惠，65 周歲以上免費。廣州市殘疾人，三至四級按 5 折優惠，一至二級免費。

## 航線

### 現有航線

### 曾有航線

* S3：如意坊－坦尾，自 2019 年 1 月 8 日起暫停營運
* S5A：魚珠－黃埔軍校－新洲，自 2021 年 1 月 25 日起暫停營運

## 參考文獻

## 外部連結

* 廣州公交集團客輪有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州水警区

**中國人民解放軍海軍廣州水警區**，機關駐地廣東省廣州市，是中國人民解放軍南部戰區海軍的水警區。

## 沿革

2014 年 1 月 21 日，海軍快艇第二十六支隊改編海軍廣州水警區命名大會召開，海軍快艇第二十六支隊正式改編為**中國人民解放軍海軍廣州水警區**。這次部隊改編不是簡單的名稱改變，而是部隊軍事改革中的大事，廣州水警區首任司令員為石志坤大校。

海軍廣州水警區所屬部隊需要常年外出執行任務，有的官兵常駐國家一類海島，條件艱苦。2016 年，海軍廣州水警區黨委投入近 50 萬元人民幣，與駐地相關部門攜手開展「三建三聯」活動。「三建三聯」即建設法律援助站，建立家屬服務熱線，建設軍港 WIFI 熱點，聯合雙擁辦組織聯誼活動，聯繫高校開展心理服務，聯絡公司開展幸福家庭授課。

在深化國防和軍隊改革中，2016 年春節前編制體制調整後，海軍廣州水警區海上防衛轄區擴大。

## 編制

## 歷任領導

## 附：原海軍廣州基地

1969 年 12 月組建海軍廣州基地（38001 部隊），隸屬南海艦隊建制領導。轄 38012 部隊（汕頭水警區）、38092 部隊（海軍快艇第二十六支隊），各艦、艇、船大隊，及醫院、倉庫、修理廠等。2003 年 12 月編制體制調整，海軍廣州基地更名為**中國人民解放軍海軍廣州保障基地**。2012 年撤銷編制。

## 附：原海軍湛江基地

1952 年 12 月 8 日，海軍海南島基地和陸軍第 129 師師部合併，組成海軍西營基地，歸屬中南軍區海軍建制。1957 年 3 月 5 日，改稱海軍湛江基地。1964 年 5 月，和海軍川島水警區合併，海軍湛江基地番號撤銷。1978 年 3 月 9 日晚 8 時許，駐湛海軍碼頭發生重大軍艦爆炸事件，驅逐艦第二支隊的海軍 160 艦爆炸沉沒。1985 年 10 月，以南海艦隊後勤部機關為基礎，重新組建海軍湛江基地（38009 部隊），歸屬南海艦隊建制，轄各艦、船大隊，第 1、2、3 工程處，及醫院、修理廠、倉庫等。2003 年 12 月編制體制調整，海軍湛江基地更名為**中國人民解放軍海軍湛江保障基地**。2012 年撤銷編制。

## 參考文獻
廣州汽車集團

**廣州汽車集團股份有限公司**（港交所：2238、上交所：601238），簡稱**廣州汽車集團**、**廣汽集團**、**廣汽**，是中華人民共和國的汽車生產國有企業。公司在 2005 年 6 月 28 日成立，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司和廣州市長隆酒店有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，設立廣汽集團。在中國大型國有控股汽車集團中，廣汽集團首家實現 A+H 股整體上市。

廣汽集團主要經營汽車整車及零部件設計與製造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關服務。目前公司旗下品牌擁有廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽比亞迪、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽日野、廣汽三菱等。

## 歷史

1954 年，廣州市公眾汽車修理廠（廣州客車廠前身）造出了第一輛華南牌公共汽車。1960 年代，廣州第一輛紅衛牌卡車問世，1970 年代初，廣州市小汽車修理廠試製廣州牌轎車。1985 年 3 月 15 日，廣州汽車廠與法國標緻汽車共同組建廣州標緻公司。1989 年 9 月 11 日，廣標 505SX 轎車正式投產，成為中國最早的家用車，甚至一度出現了一車難求的局面。1993 年，以廣標為主體業務的香港駿威投資有限公司在香港證交所掛牌上市。由於管理不善，廣標從 1994 年開始出現虧損，而且每況愈下。1997 年，廣標中外方終止合作。為重振廣州汽車工業，1997 年 6 月，整合了駿達汽車集團、羊城汽車公司、廣州客車集團、安迅投資公司的廣州汽車集團有限公司正式成立，並選擇日本本田汽車作為新的合作夥伴。廣汽先後與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒、三菱等合作成立了合資公司。2010 年 9 月，廣汽乘用車首款首款自主車型傳祺轎車下線。2010 年，廣汽集團將香港上市公司駿威汽車私有化，每股駿威汽車股份兌 0.378610 股廣汽 H 股，於 5 月 25 日把駿威汽車除牌，並於 5 月 30 日把廣汽 H 股上市。2012 年 3 月 29 日通過換股吸收合併廣汽長豐再次進入上海證券交易所，為首家 A+H 股整體上市的大型國有控股汽車集團。

## 網站

* 廣州汽車集團股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 駿威汽車

## 參考
廣州法國國際學校

**廣州法國國際學校**（法語：**École Française Internationale de Canton** ）是中國廣東省廣州市的一所法國國際學校，1997 年成立，位於白雲區金沙洲的金域藍灣小區，之前的校址在天河區的僑鑫・匯景新城，再之前則在二沙島的金亞花園。這間學校屬教育部登記在案的國際學校，只能招收非中國國籍的學生（也接受港澳台的學生），學校開辦中小學、幼稚園等課程。

## 外部連結

* École Française Internationale de Canton （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （法文）
* École Française Internationale de Canton，存於網際網路檔案館
* 廣州法國國際學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 國際學校網
廣州海事博物館

**廣州海事博物館**（英語：Guangzhou Maritime Museum），是位於廣東廣州的一個海事主題博物館。

## 歷史

2013 年時，第二屆廣州市都市計畫委員會第八次會議上，海事博物館項目確認選址黃埔南海神廟東側興建，具體在南海神廟南廣場的西面，浴日亭以南位置。博物館定位為廣州「十二五」重大文化設施項目之一，計劃展現廣州作為海上絲綢之路發祥地之一及千年商都在中國大陸，以及世界貿易當中的地位和歷史。2021 年 6 月 29 日建成開館。

## 建築計劃

項目由黃埔區政府負責，場館面積預計超過 1 萬平方米。在 2014 年 10 月規劃部門通過的規劃修編中，場館會有 4 組建築組成，最高 4 層。而博物館用地中水域面積超過一半，博物館的 4 層高主樓會以漂浮在水中央的大船形式建造。主要建設內容包括展陳區、藏品庫房、綜合服務區、業務管理用房、設備技術用房等，工程總投資達 1.83 億元。

## 交通

* 廣州地鐵 13 號線南海神廟站

## 參考文獻

## 外部連結

官方網站
廣州海軍第三職工大學

**中國人民解放軍海軍第三職工大學**，簡稱**海軍第三職工大學**、**廣州海軍第三職工大學**，是曾經存在的一所理工類專科教育成人高等院校，與廣州市第六中學共用校園資源，隸屬中國人民解放軍海軍，軍事級別不詳。

## 歷史沿革

* 1985 年，創建中國人民解放軍海軍艦船維修大學（廣州分校）。
* 後，獨立為**中國人民解放軍海軍艦船維修第三職工大學**

* 後，更名**中國人民解放軍海軍第三職工大學**。
* 1992 年（？），撤銷海軍第三職工大學。

## 參考來源
廣州渡口、碼頭及港口列表

## 廣州港口

* 廣州港（原**廣州港**及黃埔港）
* 南沙港（深圳港深圳西航道末端）
* 蓮花山港

## 廣州市區珠江沿岸碼頭

* 金沙洲碼頭
* 石圍塘碼頭
* 黃埔軍校碼頭
* 會展中心碼頭
* 海心沙西區碼頭
* 廣州塔碼頭
* 大沙頭碼頭
* 天字碼頭
* 芳村碼頭
* 西堤碼頭
* 中大碼頭
* 新洲碼頭
* 深井碼頭
* 長洲碼頭
* 魚珠碼頭
* 沙貝碼頭（已拆除）
* 大元帥府碼頭
* 紡織碼頭
* 塹口碼頭
* 省總碼頭
* 海幢碼頭
* 鰲洲碼頭
* 白蜆殼碼頭
* 白鶴洞碼頭
* 廣中碼頭
* 聯合圍碼頭（已拆除）
* 沙溪碼頭
* 永興街碼頭
* 坦尾碼頭
* 松溪碼頭（已拆除）
* 西村碼頭（已拆除）
* 如意坊碼頭
* 黃沙碼頭
* 太古倉碼頭（已停運）
* 獵德碼頭（已拆除）

## 番禺區及南沙區渡口

* 新造渡口
* 穗石渡口（已停運）
* 南亭渡口（已停運）
* 大興渡口
* 東鄉渡口
* 西三渡口
* 西二渡口（已停運）
* 南浦錦繡半島碼頭
* 西一渡口（至海珠區）
* 下北渡口（至荔灣區）
* 韋涌渡口（至佛山市順德區）
* 沙路渡口（至黃埔區，已停運）
* 北斗渡口
* 八沙渡口（至佛山市順德區）
* 張松渡口（至佛山市順德區）
* 前鋒渡口
* 東導渡口
* 沙公堡渡口
* 沙北渡口
* 觀龍渡口
* 三沙渡口
* 大穩渡口
* 東風渡口
* 細瀝渡口
* 新沙渡口
* 新沙醫院渡口
* 南二渡口
* 廟青渡口
* 廟貝渡口
* 圭沙農場渡口
* 新聯二村渡口（至南沙區）
* 放馬渡口（中山名為「**大奎渡口**」）（至中山市）
廣州灣公使

**廣州灣公使**（法語：Territoire de Kouang-Tchéou-Wan），是法屬印度支那殖民政府的一個官職名。

法國軍艦白瓦號進入廣州灣一帶避風，發現該處為深水良港，向法國政府建議殖民當地。1898 年 4 月 9 日，法國提出照會租借廣州灣，次日得到了總理衙門的同意。4 月 22 日，法軍以接受租地為名，於廣州灣登陸。

1899 年 11 月法國脅迫清廷簽訂不平等《中法互訂廣州灣租界條約》，將遂溪、吳川兩縣屬部分陸地、島嶼以及兩縣間麻斜海灣（今湛江港）劃為法國租借地，統稱「廣州灣」，納入法屬印度支那聯邦範圍，設廣州灣行政總公使署，派專員（Commissaire）管治，受北圻統使節制。之後廣州灣公使直接受法屬印度支那總督的節制。

1945 年 3 月，駐越日軍發動三九政變推翻法屬印度支那政府，廣州灣公使一職廢設。至 1945 年，法國根據《中華民國國民政府與法國臨時政府交接廣州灣租借地條約》交還廣州灣，廣州灣公使一職被裁撤。

## 廣州灣公使列表

## 參考資料

## 外部連結

* Former Foreign Colonies and Major Concessions in China （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
廣州火車北站

**廣州北站**位於中國廣東省廣州市花都區新華街道，有京廣鐵路和京廣高速鐵路經過。車站為中國鐵路廣州局集團有限公司廣深鐵路股份有限公司廣州車務段管轄的三等站，主要辦理接發列車作業和客、貨運業務及以及花都駐軍的軍事運輸任務，客貨源輻射花都區、白雲區、從化區和佛山。其中客運每日有大約 70 趟列車停靠，發送客流 8000 人次；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業。

廣州北站原計劃於 2015 年起再次進行改造，成為廣東城際的樞紐站。2020 年 4 月，廣州北站的城際場定名為「**花都站**」。剛開通時聯通兩站間的通道尚未開通，乘客需站外換乘。2021 年 1 月 28 日，廣州北站與城際花都站聯絡通道開通，兩站正式實現互聯互通。

## 歷史

車站於 1908 年 2 月隨粵漢鐵路廣州至新街段建成通車而啟用，名為**新街站**。同年 4 月鐵路向北延伸至軍田。衡廣複線改造期間重建新街站，位於原址以北 500 米處，於 1988 年 6 月投入使用。改建後的新街站設有 6 條股道；貨場面積 7 萬平方米，內設 3 條裝卸線和 4800 平方米，此外還設有 4 條專用線。

1993 年 9 月新街站開始擴建工程，重建站房一座。1995 年 7 月 1 日，車站名稱經鐵道部批准更名為**花都站**。而擴建工程則於 1996 年 1 月 30 日投用。擴建後的花都站建有基本站台 1 座、中間站台 1 座，共設 6 條股道。

1999 年 9 月 15 日，車站名稱由花都站改名為**廣州北站**；原位於白雲區江高鎮的廣州北站更名為江村站。2000 年車站新建一條通往糧庫的專用線。

2009 年，作為武廣客運專線工程的一部分，車站進行改造新建高速場、新建進站天橋並對站房內部進行設施改造，原車站貨場搬遷至白雲區。施工期間廣州北站暫停客運服務。同年 12 月 20 日，廣州北站改造完工。由於當時廣州南站尚未建成，車站成為武廣客運專線的臨時起訖站。過渡期間車站啟用高速場西側區塊作為出站區域。廣州南站最終於 2010 年 1 月 30 日啟用。

2021 年 1 月 20 日起，廣州北站暫停接發所有普鐵班次列車；並關閉東出站口，改由位於花都站內的西出站口出站。車站停辦期間對普速場站台進行改善工程，將 2 號月台加高。在車站改善工程進行期間，廣州北站與城際花都站聯絡通道於 2021 年 1 月 28 日開通。自 2022 年 8 月 10 日零時起，預計至 2023 年春運前，因應廣州白雲站施工需要，將京廣鐵路廣州北站至廣州站間旅客列車調整經廣石線（廣州北至石灘、仙村）、廣深線運行。並同步恢復啟用廣州北站東站房及普速場客運業務。受此調整影響，部分原先停靠廣州站，廣州東站的過路車將臨時改停本站。

## 車站設施

### 站房

廣州北站站房於 1996 年投入使用，面積 2.3 萬平方米，共設有 7 層。其中 1 層為大堂、售票大廳、候車室、行李包裹房、託運處；高鐵與普通列車售票分開：南面為高鐵售票廳，設售票窗口 8 個，自動售票機 4 套；北面為普通列車售票廳，設售票窗口 6 個。候車室共分為兩層，其中 1 樓 1、2 候車室為普速列車候車室，3 樓 3、4 候車室為京廣高鐵列車候車室。3 層 - 4 層位商業服務中心和皮具城（現已停用空置），而 5-7 樓則為旅館和寫字樓。

除了位於鐵路以東的站房外，為了方便與廣清城際鐵路及廣州地鐵 9 號線互通，並為後續車站改造提供條件，本站在花都站內設置有西候車室及西出入口。

### 站場

廣州北站分為普速場和高速場。普速場有京廣鐵路經過，2022 年改造後建有基本站台 1 座、中間站台 1 座，共設 4 條股道，其中 1 號上行站台維持原狀，為低平面站台。2 號下行站台為側式高平面站台，並預留成為島式月台的條件；高速場有有京廣客運專線經過，建有側式站台 2 座，設 2 條到發線 2 條正線。高速場另有京廣客運專線與京廣鐵路聯絡線接駁京廣鐵路郭塘站、棠溪站及廣州站。屆時，當棠溪站、廣州站及廣州東站的改造工程完成後，行駛於京廣高速鐵路的高鐵列車可以通過京廣鐵路聯絡線直通到相關改造後這三座車站。

廣州北站普速場另設有通往中央儲備糧廣州直屬庫和中國中車廣州鐵道車輛有限公司的專用線。

## 使用情況

廣州北站是京廣鐵路的中間站，有部分快速列車（以管內列車居多）停靠此站。2009 年 12 月 20 日武廣客運專線開通後，有若干和諧號動車組停靠。

以下只列出列車終點站

## 接駁交通

### 地鐵

廣州地鐵 9 號線已經於 2017 年 12 月 28 日開通，在國鐵站西側設廣州北站，但由於車站開通初期城際花都站和廣州北站間的連接通道未開通，該地鐵站無法直達國鐵廣州北站，乘客需要在花城路站下車，沿秀全大道徒步前往，或乘坐接駁專線巴士前往國鐵廣州北站。2021 年 1 月 28 日，隨著兩站聯絡通道的開通，乘客無需再繞行往返於兩站之間。

### 公共汽車

花都區內多條公交路線途徑廣州北站附近，本站臨近花都客運站和站前路公交總站，有多條公交路線到達花都區各鎮及廣州市區，詳見花都巴士線路表。

* 花都客運站：位於秀全大道，離廣州北站僅 200 米，主要負責花都區部分鎮、廣州市區主要客運站以及從化的公交及客運班車線路
* 站前路公交總站：位於站前路，廣州北站以北雲山橋底，線路主要發往花都區部分鎮、廣州神山以及廣州中山八路公交總站（705 路）
* 火車站公交站：有若干花都市區公交線路途經和始發（如 1 路、9 路等）

### 城際客運

廣州北站東南側過去分別有廣州二汽花都客運站和廣州北站汽車客運站，不過後者已關閉，前者目前只作為公交總站。

另外，花都區長途汽車客運站（主要負責發往廣東省內外長途班車線路）雖臨近廣州北站，但其位置位於鐵路以西，在聯絡通道開通前，需換乘公交及出租繞道前往。

## 鄰近車站

## 外部連結

* 车站引导 > 广东 > 广州 广州北站. 12306. [2020-11-30]. （原始內容存檔於 2021-03-20）.

## 參考資料
廣州火車南站

**廣州南站**，又稱**新廣州站**或**廣州新客站**，廣州市民常直呼其為**南站**，位於中國廣東省廣州市番禺區石壁街道，是一個大型現代化鐵路客運站，距離廣州市中心 17 公里，距佛山市禪城區直線距離約 10 公里；距番禺區 8 公里。該站於 2004 年 12 月 30 日動工興建，2010 年 1 月 30 日隨京廣高速鐵路武廣段剩餘段開通而局部啟用。

## 概要

廣州南站目前是京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城際軌道交通含江門支線、貴廣高速鐵路、南廣鐵路的交匯點。廣州南站取代廣州站的主導地位，並與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一 —— 廣州鐵路客運樞紐。2020 年客運運送量為 1.1 億人次。

廣州南站也是番禺區乃至廣州市內其中一個綜合交通樞紐，旅客可在站內實現鐵路、地鐵、公車、計程車等交通工具的直接轉乘。廣州地鐵 2 號線、廣州地鐵 7 號線、廣州地鐵 22 號線及佛山地鐵 2 號線等地鐵路線將在廣州南站地底或附近設地鐵車站，形成一個集中的轉乘中心。

## 車站結構

廣州南站的總建築面積為 37 萬平方公尺，整體建築包括主站房、無柱雨棚、高架車場（月台）、停車場等，總投資 130 億元人民幣。車站總用鋼量達 7.9 萬噸，約為中國國家體育場（鳥巢）鋼結構的 1.7 倍，另外工程又使用混凝土 150 萬立方公尺。

廣州南站站房建築面積約為 168000 平方公尺（僅計算候車大廳和售票大廳等鐵路客運設施），車站建築總高度為 50 多米，中部有一個 64 公尺的大跨拱形結構。目前站房採用線上高架候車結構，並在東西兩側設置站前高架下車平台。站房功能上有著特殊性，大跨度、大視角是廣州南站最主要的空間設計要求，雄偉壯觀的廣州南站建築外形具有嶺南文化特色的「芭蕉葉」為設計意境，體現出它不僅是一個超大體量的鐵路樞紐站，而且建築結構本身很有藝術性。鋼結構工程是廣州南站的重要組成部分。廣州南站的候車廳、屋頂及無月台柱雨棚均為大跨度預應力索拱索殼、三向張弦拱等新型剛結構體系。而車站屋頂安裝了面積約 2000 平方公尺的太陽能電池板，將太陽能轉為電能後，直接為車站供電。

### 車站樓層

廣州南站目前主體結構共 5 層，包括地上四層至地下一層。

車站出發層位於地上三層，為高架旅客候車廳，高架候車大廳面積達 71722 平方公尺，自東向西分別為京廣、廣深港高鐵（A2－A19、B2－B19），貴廣、南廣高鐵（A11－A27、B11－B27），廣珠城際、江湛線（A20－A27、B20－B27）的檢票口。在候車廳南北兩側上方設有 14694 平方公尺的商業層。車站地上二層設月台層。

廣州南站在地面層為出站大廳，設有 2 號、3 號售票處、鐵路到達口、地鐵進出站、停車場等設施。2018 年 2 月起，位於到達西北處、面積為 2000 平方公尺的廣珠城際列車專用候車室（臨近地鐵廣州南站 L、C 出口）啟用，供搭乘廣珠城際「C」字頭列車旅客使用。2020 年 12 月起，地面層再次開始改造工程：到達通道南側區域將被改造為中轉候車室，2021 年 1 月完工。

另外，地下一層及地下二層是地鐵車站。

### 月台層

廣州南站目前在地上二層（月台層）設置站場，分為京廣場（1-19 道）和廣珠場（20-28 道）兩個獨立站場，設 15 月台 28 線（含 4 條正線），包括 13 個島式月台和 2 個側式月台。其中京廣場有京廣客運專線、廣深港客運專線經過，北咽喉銜接廣州北站、貴廣及南廣鐵路鹽步號誌站，南咽喉銜接慶盛站、廣珠城際聯絡線、廣州動力車段廣州動力車基地；廣珠場主要有廣珠城際鐵路經過，北咽喉銜接南貴廣鹽步號誌站、廣珠動力車所，南咽喉銜接碧江站。

## 運用狀況

目前，廣州南站主要停靠、到發經由京廣、廣深港高鐵，貴廣、南廣鐵路以及廣珠城際鐵路的 G 字頭 / D 字頭列車，以及廣珠城際鐵路區間的 C 字頭列車。

目前共開行營業列車合計 405 對，始發營業列車 327 列，終到營業列車 330 列，跨線營業列車 76.5 對，經停車次位列中國大陸各鐵路車站第一位。

廣州南站預計年運送旅客量近期可達到 7800 萬人次，長遠規劃則為 1 億 1600 萬人次。目前車站日均運送旅客 18.1 萬人次，到達旅客 18 萬人次。

2017 年 10 月 1 日，實現運送旅客 31.17 萬人的歷史記錄；2018 年全年到發量 1.63 億人次，日均到發旅客達到 44.6 萬人次；2019 年春運期間，日均到發 53.16 萬人次，最高峰值為 67.14 萬人次；2019 年 5 月 1 日，到發旅客 75.29 萬人次，運送 40.5 萬人次。2020 年 10 月 1 日廣州南站運送客流 43.7 萬人次，而 2021 年 10 月 1 日運送旅客 46.6 萬人次，創下廣州南站開通十年以來的最高紀錄。而該站的設計最高運能為每日 50 萬人次，因此該站日均客流也超過了最高設計運能，車站也長期處於超負荷運作之中。

* * * *

### 旅客列車目的地

始發或經由廣州南站的列車組列車目的地如下：

## 接駁交通

廣州南站設有配套的地鐵車站，於 2010 年 9 月 25 日投入使用。目前 2 號線、7 號線、22 號線和佛山地鐵 2 號線停靠本站。其中，佛山 2 號線車站建於廣州南站西廣場下方，廣州 2、7 號線車站設於站房下方，廣州 22 號線車站設於東廣場下方。

除了都市軌道運輸外，廣州南站在西側設有計程車招呼站、公車總站，東側則設有長途客運車站。為了緩解車站周邊計程車使用道路蓄車等候、影響通行的問題，廣州南站於 2019 年 10 月 18 日啟用計程車蓄車區。所有進入蓄車區的計程車需接到智能調度指令，按提示進入計程車場候客，其餘路段或未接到智能調度指令的計程車禁止上車。同時，車站附近的石山大道南恢復 10 車道雙向通行。另外，車站地下一層設有 8 個停車場，共約 4,100 個停車位，而 P10、P11、P12、P13、P14 停車場則在建設中，建成後廣州南站將會提供 6,540 個停車位。

陸路交通方面，有東新高速公路連接廣州市區，以及魁奇路東延線及海怡大橋連接佛山地區。

## 事件

在 2016 年春運期間，由於廣州火車站客流密集，廣鐵集團（現為廣州局集團）決定啟動「普鐵轉乘高鐵」的措施。其措施為：部分在廣州火車站乘坐普速列車的乘客，可在工作人員的指引下免費乘坐地鐵專列到廣州南站轉乘高鐵，無需加價換票。

## 未來發展

現時廣州南站東側正在建設供珠三角城際鐵路使用的地下車站，命名為番禺站。廣肇城際和廣惠城際將停靠該站。

另外，北咽喉預留出口，用於修建與廣州火車站的聯絡線，全線為地下路線，另一端在三眼橋站至五眼橋間接軌，接入廣茂鐵路，從而將到達廣州南站的高速列車接入到市區站點。2021 年 8 月 12 日發布公眾徵詢公告，2022 年 7 月佛山市南海區發布了推進對南海區的路線路段徵地工作的公告，8 月開始進行拆遷工作。

## 參考文獻

## 參見

* 廣州站
* 廣州東站
* 廣州西站
* 廣州北站
廣州炒飯

**廣州炒飯**又名**廣式炒飯**（英語：Canton Fried Rice），是中國的一種炒飯，其來源暫不可考。與港式炒飯類似，廣州炒飯亦是揚州炒飯的變種。用料上沒有一定的標準，而普遍做法是使用香腸、洋蔥、雞蛋、毛豆及紅蘿蔔等材料與飯，或者是以叉燒肉、蝦仁、雞蛋與飯炒成（即揚州炒飯）。飯可以是隔夜飯、也有的是剛煮好的飯。有些食店會提供生菜包捲炒飯供顧客食用。

此外，亦有人稱廣式炒飯和港式炒飯是一樣的東西，亦有持相反意見的。
廣州特色鄉村旅遊線路

**廣州特色鄉村旅遊線路**是廣州市文化廣電旅遊局於 2020 年 5 月推出的旅遊線路，涉及增城、白雲、番禺、花都、南沙、從化等區，總共 8 條。

## 列表

* 黃埔古村史韻游（深井古村 — 南灣水鄉 — 蓮塘村）
* 白雲親子休閒遊（帽峰山 — 豐華園 — 廣州翼・空港文旅小鎮）
* 花都綠色田園游（花山小鎮 — 廣州融創樂園 — 晨采莊園 — 香草世界）
* 番禺農業生態游（大嶺古村 — 蓮花山旅遊區 — 佳碩農莊 — 海鷗島）
* 南沙親水鄉村游（東湧水鄉 — 南沙水鳥世界生態園 — 南沙濕地公園）
* 從化古驛道游（錢崗村 — 溪頭村 — 蓮麻村 — 錢崗村）
* 從化花果飄香游（蜜山生態果莊 — 流溪河從都濕地公園 — 米埗綠道 — 西和風情小鎮 — 西塘童話小鎮）
* 增城生態養生游（白水寨風景名勝區 — 蒙花布村 — 正果老街）

## 參見

* 廣東十大美麗鄉村

## 參考來源

* 廣州新推 8 條特色鄉村旅遊線路，梗有一條啱你心水。廣州日報. 2020-05-05
* 廣州發布 8 條特色鄉村游線路。人民網. 2020-04-30
廣州獎

**廣州國際城市創新獎**（英語：**Guangzhou International Award for Urban Innovation**），簡稱**廣州獎**（**Guangzhou Award**），是世界城市和地方政府聯合組織（UCLG）和世界大都市協會設立的最高獎項。該獎旨在表彰城市和地方政府在城市創新領域中的成功實踐，每兩年評審一次，每次評選 5 個獎項。

廣州獎的標誌是簡體字「广州」的造型，形似高樓，象徵城市，不過該造型發布時受到不少廣州市民的質疑；獎項的口號是「創新成就未來」。

## 成立

目前，世界城市和地方政府聯合組織（UCLG）在中國大陸有 19 個會員城市，廣州市是 UCLG 的聯合主席城市。2011 年 6 月，時任廣州市市長萬慶良以聯合主席身份，在摩洛哥拉巴特舉行的 UCLG 執行局會議上發表了以「創新讓城市更美好」為主旨的演講，倡議創立國際城市創新獎，得到了 UCLG 和世界大都市協會的積極響應，並於 2011 年 12 月在義大利佛羅倫斯召開的 UCLG 世界理事會會議獲得通過。廣州國際城市創新獎是世界首個由地方政府依託世界城市多邊組織發起設立的國際獎項，UCLG 和廣州方面都期望該獎可以成為「UCLG 的諾貝爾獎」，目前廣州獎已永久落戶廣州。

## 獲獎城市

廣州國際城市創新獎獎每兩年評審一次，每次評選 5 個獲獎項目，首次頒獎典禮於 2012 年 11 月晚在廣州大劇院舉行。

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州國際城市創新獎官方網站（簡體中文）
* 世界城市和地方政府聯合組織官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世界大都市協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 廣州國際城市創新獎的新浪微博
廣州珠江輪胎

**漢唐國際控股有限公司**，簡稱**漢唐國際控股**，以及**漢唐國際**（英語：**Han Tang International Holdings Limited**，港交所除牌前：1187.HK、前澳洲證交所代號：PLR），在 1993 年，由當時廣州廣橡輪胎集團有限公司和「嘉宏有限公司」於廣東廣州（前總部）成立「廣州珠江輪胎有限公司（前旗下公司，在 2014 年 7 月 11 日終止營運）」。

董事會主席為楊鎏。總部位於香港。業務在中國內地經營生產和銷售電子和半導體，以及經營石油產品，當時業務生產和銷售輪胎產品。

股份在 1995 年 1 月 25 日曾在澳洲證券交易所上市，前身為「珠江輪胎（控股）有限公司」，1999 年 6 月 8 日於港交所主板介紹上市。在 2004 年 5 月 10 日，自願在澳洲證券交易所撤銷上市。2016 年 7 月 25 日，楊鎏卸任公司總裁，並交由趙文佳接任。

2018 年 10 月 22 日，已被港交所上市委員會強制撤銷上市。

## 參考

## 外部連結

* hantang.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州珠江鋼琴

**廣州珠江鋼琴集團股份有限公司**，簡稱**廣州珠江鋼琴集團股份**、**廣州珠江鋼琴集團**、**廣州珠江鋼琴**，以及**珠江鋼琴**（**英語：Guangzhou Pearl River Piano Group Co.,Ltd**，深交所：002678），於 1956 年由廣州市政府設立當時名為「廣州市珠江鋼琴工業公司」，以及「廣州珠江鋼琴集團有限公司」，而主要股東為廣州無綫電集團有限公司，屬於一個生產鋼琴及其他樂器的廠商。

而主要生產及銷售各種類型鋼琴產品，而品牌包括「愷撤堡」、「珠江」、「里特米勒」，以及「京珠」，董事長為施少斌，總部位於廣州市荔灣區芳村花地大道南漁尾西路 8 號。

招股價為 13.5 元人民幣，發行新股為 4,800 萬股，集資額為 6.48 億元人民幣，股份則在 2012 年 5 月 30 日於深交所中小板上市。

## 產品

### 鋼琴

珠江系列；凱撒堡系列

### 吉他

在中華人民共和國地區主要以紅棉為品牌生產吉他。在美國則為 First Act 貼牌生產各種吉他，一般在塔吉特（Target）這種連鎖超市銷售，而不是在更有檔次的樂器商店銷售。

## 榮譽

珠江鋼琴為中國最大的鋼琴生產廠家。並被稱為擁有全世界最大的鋼琴廠。

## 參考

## 連結

* pearlriverpiano.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州環城高速公路

**廣州環城高速公路**位於中華人民共和國廣東省廣州市及佛山市南海區，是中國大陸首條環繞城市的高速公路，中國國家高速公路網編號：**S81**（粵高速 81 號），其中北環段與 **S15** 廣佛高速公路共線，全線設有路燈照明。

## 概況

工程於 1987 年 1 月 18 日動工，全長 60 公里，總投資 63 億元。分為東、南、西及北環 4 段。沙貝至廣清段 1989 年 8 月 1 日通車；廣清至廣花段 1990 年 7 月 3 日試通車，12 月 2 日正式通車；1993 年 12 月 18 日北環全線通車；廣氮至東圃段 1997 年 10 月底通車；東圃至三滘段 1999 年 2 月 12 日通車；同年 12 月 2 日海南至潯峰洲段通車；2000 年 6 月 26 日全線通車。

東環由黃村立交起，跨過廣園快速路、廣深鐵路、中山大道及黃埔大道，以東圃大橋跨過珠江北帝沙航道至海珠區新洲轉入南環，限速 80km/h。

南環由海珠區新洲立交起，經侖頭村、小洲村、三滘立交，以丫髻沙大橋跨過珠江丫髻沙航道至荔灣區芳村南東沙開發區，跨過東沙大道及花地大道至海南立交轉入西環，限速 80km/h。

西環由芳村海南立交起向北，經過增滘立交，官田村，跨過廣三鐵路，廣佛公路，珠江西航道至沙貝立交轉入北環，限速 80km/h。

北環是環城高速公路最繁忙的路段，由沙貝立交起，向東經金沙洲、橫沙村再到達增槎路，跨京廣鐵路至三元里，以高架橋架於廣園路上，到達大金鐘路附近回落於白雲山山腰，以白雲隧道穿越白雲山到達沙河，跨越廣州大道及天源路後抵達岑村立交，與華南快速幹線相交，在黃村立交結合成環城高速公路，限速 100km/h。

其管理公司有廣州北環高速公路有限公司和廣州東南西環高速公路有限公司，分別負責管理北環和東南西環路段。東南西環路段於 2007 年 9 月 21 日起停止收費。2012 年 3 月底，撤銷廣氮收費站，廣州區域高速公路與深圳區域、珠三角區域高速公路網達到實質上的聯網收費。

2007 年，香港合和公路基建和長江基建與合作夥伴廣州市通達高速公路有限公司定立協議，向其出售該路段之所有權益，代價分別為 17.13 億元和 12​​.22 億元人民幣。出售前，長建、合和公路及廣州通達各持有廣州東南西環高速公路 45％、45％和 10％權益。東南西環納入年票制後，由廣州交通投資集團有限公司屬下的一間公司經過招標負責日常管養，政府撥款金額為每年 1000 多萬。

## 互通樞紐和服務設施

## 參考資料
廣州白雲中學

**廣州市白雲中學**為廣州市之一間中等學校。創辦於 1960 年，前身是白雲師範學校。1999 年轉制辦高中，2000 年更名為廣州市白雲中學，於 2010 年 9 月整體搬遷到金沙洲校區。

## 校史

廣州市白雲中學的前身是創辦於 1960 年的江村師範學校，校址位於白雲區蚌湖玉虛宮。當時校設速師班 2 個，幼師班 2 個，共有學生 186 人，教職工 23 人。
廣州白雲國際會議中心

**廣州白雲國際會議中心**（英語：Guangzhou Baiyun International Convention Center）是廣東省、廣州市大型政務會議中心，位於白雲區白雲新城中心區，東靠白雲山、鳴泉居，西臨白雲新城中心，南臨廣州體育館，北臨黃石路，該位置原為東方樂園。2023 年 2 月 17 日，廣州白雲國際會議中心二期項目正式投用。

## 項目細節

該項目由廣東省人民政府、廣州市人民政府及廣州越秀集團共同出資興建，總投資 31 億元。占地面積 25 萬平方米，總建築面積 31.6 萬平方米，其中地下室 3.93 萬平方米，車庫 0.6 萬平方米，地上部分由五棟建築物組成，建築面積 27.1 萬平方米。五棟建築分成兩個功能區，其中 2、3、4 棟為會議中心建築，1、5 棟為配套酒店。會議中心建築面積約 17.5 萬平方米，最高五層，高度 41.89 米，內設 65 間大小會議室，7000 平方米展覽廳及 1000 人宴會廳。配套酒店約 14 萬平方米，其中 1 號樓 12 層，2 號樓 11 層，設 1110 間客房。

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州白雲國際會議中心網站
廣州白雲國際機場_(1933年-2004年)

**廣州白雲國際機場（1933 年－2004 年）** （曾用 IATA 代碼：CAN；曾用 ICAO 代碼：ZGGG）現稱其**舊廣州白雲國際機場**、**舊白雲機場**，是 2004 年現廣州白雲國際機場啟用前中國廣東省廣州市的一座民用機場，前身是中華民國空軍廣州航空站、國民政府交通部民航局廣州航空站，地處廣州市白雲山腳（中華人民共和國成立後的廣州市郊區機場路，現廣州市白雲區白雲新城），距廣州市中心海珠廣場的直線距離約 8 公里，於 1933 年啟用，2004 年 8 月 5 日停用，曾經是華南地區甚至中國最大的國際機場。其兩個機場代碼均已轉給新白雲機場使用，IATA 代碼則源於廣州一詞的拉丁字母習慣拼法「Canton」的縮寫。該機場為中國民航的七個樞紐機場之一，1987 年後曾為由中國民航拆分出的中國南方航空的樞紐機場。

## 歷史

1932 年冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉徵地，始建廣州航空站。

1933 年夏季落成，同年 11 月完工，廣東航空學校隨即從天河航空站遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。

1938 年 10 月，廣州淪陷後，廣州航空站被日軍侵占。之後，日軍對機場進行了擴建，將跑道向北延長至 1200 米、加寬為 100 米、加厚為 0.1 米，並增建一條與跑道同等長寬厚的副跑道，機場總面積擴大到 134 萬平方米。

1947 年 3 月，國民政府交通部民用航空局接管廣州航空站，主要供中國航空、中央航空和由美國人陳納德經營的國民政府行政院善後救濟總署空運隊的飛機起降。英文名為「Canton Civil Airport (White Cloud), Civil Aeronautics Administration (CAA), Ministry of Communications (MOC)」。

1948 年 12 月，改為民航國際機場，國民政府交通部民航局投入巨資對廣州航空站進行擴建，於 1949 年 5 月 2 日竣工，7 月 1 日投入使用，工程投資總額為金圓券 6800 萬元。

1950 年 3 月，中國人民解放軍空軍中南軍區司令部航空處將廣州航空站移交給新成立的中國民航廣州辦事處。

1950 年至 1959 年間，改為中國人民解放軍空軍使用。

1959 年，廣州飛行隊由天河航空站遷至廣州航空站，改為軍民共用機場。 

1963 年 2 月，空軍搬離廣州航空站並重新改為民航機場。同年 10 月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，並為廣州航空站更名，因為東面有白雲山所以得名廣州白雲機場。

1964 年至 1967 年 4 月間，機場進行全面擴建，新增面積 72.53 萬平方米，跑道從 2000 米延長至到 2500 米，才具備再與外國通航的條件。

1980 年代，機場又分別對儲油庫、停機坪、候機樓、登機橋和維修機庫等設施進行改造和擴建，達到國際一級機場的標準。改革開放後白雲機場發展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾連續 8 年位居中國大陸第一，經過數次擴建但仍遠遠無法滿足需求，擇新址建設新機場勢在必行。

1992 年，機場進行民航體制改革，機場作為一個獨立的經濟實體運作。

2002 年，舊廣州白雲國際機場的旅客吞吐量達到 1601.44 萬人次、貨郵行吞吐量達到 59.26 萬噸。

1992 年，開始進行新白雲機場的選址工作，經過多年準備，最終選址距市區北部 28 公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，占地規模比原機場大近 5 倍。

新機場於 2000 年 8 月正式動工，耗資 198 億元人民幣，歷時四年於 2004 年 8 月 2 日竣工，並於同年 8 月 5 日零時正式啟用，而服務了 72 年的舊白雲機場也隨之關閉。新機場也被稱為「新白雲」，以區別於舊機場，但這並非正式名稱的一部分。

## 概況

機場位於廣州市北部的白雲區，因東面有白雲山故名白雲機場。機場始建於中華民國二十一年（1932 年），翌年 11 月完工，為一個小型的軍用機場。民國三十六年（1947 年）改為民航國際機場，後擴建成中型機場。

改革開放後，隨著城市不斷發展、航空交通越來越繁忙，老白雲機場逐漸無法滿足大客流量的運輸任務，需要搬遷，新機場選址工作直至 1992 年中國南方航空 3943 號班機空難發生後才出現實質性進展，1993 年 8 月確定新機場選址為花縣。

2004 年 8 月 4 日晚，舊廣州白雲國際機場正式關閉，整體搬遷至位於白雲區和花都區交界的**新白雲機場**。舊機場原址將建成廣州城市副中心，包括興建可居住 1 萬人的白雲新城和白雲國際會議中心等。

## 現狀

如今白雲機場舊址已建有白雲國際會議中心、萬達廣場等現代化建築及多條橫跨昔日跑道位置的馬路。廣州地鐵 2 號線亦從南面的三元里站延長，在沿著舊跑道正下方的地底一直往北延伸至嘉禾望崗站，並可以在轉乘後直達新機場，在跑道原址從南往北依次設飛翔公園站、白雲公園站、白雲文化廣場站及蕭崗站四個車站。原候機樓在裝修過後成為了五號停機坪購物廣場。在白雲機場東邊，以前有一條鐵路，名為白雲軍用線，現已停用，但保存完好。

## 事故

### 中國民航 2311 號班機空難

1982 年 12 月 24 日，中國民航 2311 號班機由長沙飛往廣州，在白雲機場降落前因一旅客吸菸不慎將菸頭掉入地板縫隙而冒出濃煙，降落後全機起火，25 名乘客在撤離時遇難。

### 1990 年劫機相撞事件

1990 年 10 月 2 日，廈門航空公司波音 737 客機的 8301 號航班從廈門飛往廣州的途中被劫持，飛機在飛抵廣州上空後因燃料不足緊急降落，期間劫機者對機師施暴，在跑道滑行時失控，偏離跑道，撞毀跑道邊上的一部電瓶車後，撞毀於停機坪充電的中國西南航空公司的波音 707 客機及等候起飛中國南方航空公司的波音 757 客機，合共 128 人遇難、52 人受傷。傷亡者中有外國人和港、澳、台人士。

## 注釋

## 參見

* 廣州白雲國際機場
* 中華航空 334 號班機劫機事件
* 廣東省機場列表，1911 年 - 現代

## 參考文獻
廣州白雲山醫藥集團股份有限公司

**廣州白雲山醫藥集團股份有限公司**（簡稱**白雲山醫藥**，證券簡稱：白雲山，港交所：0874、上交所：600332、OTCBB：GZPHY），在 1997 年 9 月 1 日，由廣州藥業集團股份有限公司旗下 8 家中成藥生產企業、1 家植物藥研發生產企業、4 家醫藥貿易企業和 2 家醫藥研發機構重組成立。主要從事中成藥製造、醫藥貿易和新藥研發等業務。

## 歷史

該股份自 1997 年 10 月 30 日在香港交易所主板上市，以及 2001 年 2 月 6 日在上海證券交易所上市，董事長為楊榮明。2012 年 3 月廣州藥業吸收合併廣州白雲山製藥股份有限公司，完成後白雲山將註銷法人資格，其全部資產、負債、權益、業務和人員併入廣州藥業。2012 年 12 月 1 日，廣州藥業換股吸收合併白雲山、發行股份購買資產暨關聯交易方案經證監會上市公司併購重組審核委員會審核並獲得無條件通過。

廣州藥業集團公布中文名將自 2013 年 8 月 29 日起更改為廣州白雲山醫藥集團股份有限公司，中文簡稱為白雲山 BAIYUNSHAN PH。股票代碼則維持不變，仍為 874。集團也將採納新的公司標誌。

廣州醫藥集團總部位於中國廣州市沙面北街 45 號，以及香港金鐘道 89 號力寶中心第 2 座 20 樓 2005 室。

## 參見

* 廣州白雲山製藥
* 公私合營

## 參考
廣州石牌村

**石牌村**，可以指：

## 中華人民共和國

* 石牌村 (廣州市)，位於廣東省廣州市天河區的一個城中村。

## 中華民國

* 石牌里 (桃園市)：位於桃園市新屋區的一個里，原為石牌村。
* 石牌村 (花蓮縣)：位於花蓮縣富里鄉的一個村。
廣州碼頭列表

## 廣州港口

* 廣州港（原**廣州港**及黃埔港）
* 南沙港（深圳港深圳西航道末端）
* 蓮花山港

## 廣州市區珠江沿岸碼頭

* 金沙洲碼頭
* 石圍塘碼頭
* 黃埔軍校碼頭
* 會展中心碼頭
* 海心沙西區碼頭
* 廣州塔碼頭
* 大沙頭碼頭
* 天字碼頭
* 芳村碼頭
* 西堤碼頭
* 中大碼頭
* 新洲碼頭
* 深井碼頭
* 長洲碼頭
* 魚珠碼頭
* 沙貝碼頭（已拆除）
* 大元帥府碼頭
* 紡織碼頭
* 塹口碼頭
* 省總碼頭
* 海幢碼頭
* 鰲洲碼頭
* 白蜆殼碼頭
* 白鶴洞碼頭
* 廣中碼頭
* 聯合圍碼頭（已拆除）
* 沙溪碼頭
* 永興街碼頭
* 坦尾碼頭
* 松溪碼頭（已拆除）
* 西村碼頭（已拆除）
* 如意坊碼頭
* 黃沙碼頭
* 太古倉碼頭（已停運）
* 獵德碼頭（已拆除）

## 番禺區及南沙區渡口

* 新造渡口
* 穗石渡口（已停運）
* 南亭渡口（已停運）
* 大興渡口
* 東鄉渡口
* 西三渡口
* 西二渡口（已停運）
* 南浦錦繡半島碼頭
* 西一渡口（至海珠區）
* 下北渡口（至荔灣區）
* 韋涌渡口（至佛山市順德區）
* 沙路渡口（至黃埔區，已停運）
* 北斗渡口
* 八沙渡口（至佛山市順德區）
* 張松渡口（至佛山市順德區）
* 前鋒渡口
* 東導渡口
* 沙公堡渡口
* 沙北渡口
* 觀龍渡口
* 三沙渡口
* 大穩渡口
* 東風渡口
* 細瀝渡口
* 新沙渡口
* 新沙醫院渡口
* 南二渡口
* 廟青渡口
* 廟貝渡口
* 圭沙農場渡口
* 新聯二村渡口（至南沙區）
* 放馬渡口（中山名為「**大奎渡口**」）（至中山市）
廣州福滿家

**廣州市福滿家便利店有限公司**是位於中國廣東省廣州市經營「全家便利商店（FamilyMart）」的外商獨資企業，由頂新國際集團、伊藤忠商事、日本全家便利商店集團和台灣全家便利商店股份有限公司共同投資控股，於 2006 年 9 月成立，2007 年 1 月 26 日在天河區體育東路開設第一家分店，截至 2015 年 10 月 30 日，已於廣州開設 177 間門店。

總部位於廣州市越秀區中山二路 35-1 號廣東省冶金建築設計研究院大樓 3 層。

## 歷史

廣州市福滿家便利店有限公司同上海福滿家便利有限公司和蘇州福滿家便利店有限公司一樣，由頂新國際集團所屬的頂全（開曼島）控股有限公司持股 50.5%，其他三方（伊藤忠商事、日本全家和台灣全家）合資成立全家中國股份有限公司，共同持有 49.5% 的股份。

廣州是 FamilyMart 在中國開設全家便利商店的第三個城市，雖然全家 2009 年 8 月 31 日時在廣州只有 25 家分店，這與開設第一家店時計劃 2007 年開設約 20 家便利店、3 年內預計總店數超過百家遠遠不及。以及受到廣州本身已有 7-Eleven、OK 便利店、喜士多等便利店，且在廣州 7-Eleven 在便利店行業中占主導地位，其旗下分店的分布也是全廣州最多，發展阻力巨大。值得注意的是，廣州第一家全家便利店體東店已經停業的影響，但其後發展並未停止，而是轉為搶攻盒飯鮮食市場，大力推廣「全民三餐在全家」。

廣州全家便利商店目前分設在天河、海珠、荔灣、越秀、番禺、開發、白雲等七個區。

 

## 參考資料

## 外部連結

* （簡體中文）全家便利商店（中國）網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州科學城

**廣州科學城**（Guangzhou Science City）是位於廣州市的一個集 IT 研發和外包生產等用途工業園區，於 1998 年啟動。廣州科學城於 2011 年成為「羊城新八景」之一。

## 位置

廣州科學城是廣州市高新技術產業開發區的核心，屬黃埔區，它的面積是 37.5 平方公里。東邊是開發區東區，北邊是白雲區，南邊是珠江，西邊是廣州新城市中心珠江新城。

## 外部連結

* 廣州科學城
廣州科學城中學

**廣州科學城中學**是廣州市的一所中學，位於黃埔區廣州開發區蘿平路 79 號。其前身為蘿崗中學，開辦於 1946 年。

## 校史

學校在 1946 年成立，初期分別為蘿崗小學附屬初中部與蘿崗中學高中部。初中部在 1956 年脫離小學部，同高中部合併而變成新成立的**蘿崗中學**。1968 年受破四舊浪潮影響而改名做**廣州市第九十一中學**，期間一直是校風差、教學設施落後的學校。自從 2002 年 12 月被列入白雲區一級學校後，教育質量開始改善。2004 年 11 月被列入廣州市綠色學校。2009 年 4 月升級做廣州市一級學校之後，學校成為蘿崗區成立之後四年來，第一間通過廣州市一級評估的學校，那時亦係蘿崗區唯一的市一級完全中學。2011 年 4 月，學校升級做廣東省一級學校。2 個月後亦改名做**廣州科學城中學**。從 2013 年開始，學校按照國家一級標準而陸續新建教學樓、宿舍、飯堂、圖書館、體育館、400 米標準跑道的塑膠運動場與 PV 燈光籃球場等設施。

## 參考資料

## 備註
廣州科學城體育公園

**廣州科學城體育公園**是中國廣東廣州的一座公園，2010 年 6 月 11 日開放，位於黃埔區廣州科學城，西北邊為尖塔山路；北邊為科翔路；東邊為開泰大道；東南邊為映日路；南邊為科學大道。

公園佔地面積約 48.8 公頃，設有廣州國際羽毛球培訓中心及廣州國際網球中心兩座體育運動場，羽毛球中心及網球中心分別佔地 2.8 公頃及 10 公頃用地，其餘 36 公頃為公園部分。

廣州市第一條山綠道座落於此公園。公園南邊及東邊有綠道橋梁分別跨過科學大道及開泰大道。綠道包括 2.48 公里的環山單車徑及 2.6 公里的人行山道。

## 參考文獻
廣州租界

**廣州租界**可以指：

* 廣州英租界
* 廣州法租界

## 參見

* 租界
廣州立白企業集團

**廣州立白企業集團有限公司**，是中國大陸的化工日用品生產商，知名產品包括立白洗衣粉、肥皂、牙膏、洗潔精、廁紙、殺蟲水等。

廣州立白企業成立於 1994 年，現有員工 1 千人，總部位於廣州市荔灣區。在 2005 年，立白洗潔精市場佔有率是前列。

## 分公司

* 廣州超威日化股份有限公司
* 天津藍天集團股份有限公司（前身為天津同昌行，於 2005 年收購）
* 上海新高姿化妝品有限公司

## 旗下品牌

* 好爸爸 （主打洗衣液、洗潔精，2008 年至 2014 年曾用名**去漬霸**）
* 壹樂源（兒童洗護產品）
* 清怡（洗髮水）

**廣州超威日化旗下**

* 超威（殺蟲類產品）
* 威王（家庭清潔用品）

**天津藍天集團旗下**

* 六必治（口腔護理）
* 藍天（口腔護理）
* 呵呵寶貝（兒童口腔護理）

## 參考資料

## 外部參考

* 廣州立白企業集團有限公司官方網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國廠商網：廣州立白企業 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州米其林星級餐廳列表

這是一個關於廣州市米其林星級餐廳的列表。納入表內的餐廳至少獲《米其林指南》評定為一星或以上。

## 星級餐廳列表

### 2021 - 2030

### 2018 - 2020

## 參見

* 米其林指南
* 米其林三星餐廳列表
* 香港澳門米其林星級餐廳列表
* 上海米其林星級餐廳列表
* 台北米其林星級餐廳列表
* 北京米其林星級餐廳列表
* 紐約米其林星級餐廳列表

## 參考資料

## 外部連結

* 米其林指南官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Guangzhou Michelin Restaurants - the Michelin Guide - ViaMichelin （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州粉尺蛾

**廣州粉尺蛾**（學名：_**Pingasa crenaria**_）為尺蛾科粉尺蛾屬下的一個種。

## 參考文獻
廣州紀錄報

《**廣州紀錄報**》（Canton Register），又譯《**廣東紀錄報**》、《**廣東紀事報**》，1827 年（道光七年）11 月 8 日於廣州創辦，是中國第一份英文報紙。1839 年遷澳門，改名《**澳門雜錄**》; 1843 年遷香港，改名《**香港紀錄報**》。約於 1863 年停刊。

## 歷史

《廣州紀錄報》於 1827 年 11 月 8 日由英國人詹姆士・馬地臣與其侄兒亞歷山大・馬地臣創刊，早期稱為《廣州紀錄與行情報》。

先為兩週刊，後改為週刊， 逢星期一出版。新聞報導限於遠東及廣東，尤其著重報導廣州商情。1833 年開始出商情附刊《廣州市價表》，1835 年開始接受華人訂戶。 1839 年廣州禁菸後，英國商務監督義律拒絕繳煙，下令所有英商撤離廣州，該報遷澳門出版。

1843 年再遷至香港，改名為《香港紀錄報》，由怡和洋行發行。1849 年，財產權轉給史屈前，1859 年將報社售給菲利浦，次年收回，1861 年再將報社賣給李威。

除了原報以外，還出有行情報、物價報等多種刊物，更印有海外版。《香港紀錄報》的立場為反對清朝政府，支持港英政府。

## 特色

## 編輯人員

## 參考文獻
廣州純陽觀

**純陽觀**，位於中國廣州市海珠區新港西路五鳳村漱珠崗，是一座道教全真道龍門派的宮觀。始建於清道光四年（1824 年），開山祖師李明徹，主祀純陽帝君。

## 歷史

純陽觀始建於清朝道光四年（1824 年），至道光九年 (1829 年) 竣工，共耗資白銀 7600 多兩。是清代道士李明徹為祭祀唐代道士呂洞賓而興建，道觀的名稱出自呂洞賓之號。1963 年被公布為市級文物保護單位，但文化大革命期間，受到嚴重破壞，所有建築被外單位占用。1986 年政府收回大殿，恢復宗教活動，至 1992 年 5 月將整個漱珠崗收回。1988 年香港的道教團體（香港圓玄學院、蓬萊仙館等）捐資重修了大殿、靈官殿、拜亭、山門等。

## 建築

純陽觀依漱珠崗而建，坐北向南，占地 1 萬多平方米。原有山門、靈官殿、大殿、畢絕先師亭、南雪祠、清獻祠、松枝館、拜亭、東西廊房、步雲亭、東西客廳、左右巡廊、庫房、怡雲軒、朝斗台等建築，現僅存山門、純陽殿、拜亭、朝斗台、放生池及李明徹墓等。在山門的石額上刻有以篆書寫成「純陽觀」三字，為兩廣總督阮元手筆，兩側石刻有對聯：靈山松徑古，道岸石門高，為潘仕成手書。過山門後沿樓梯而上是純陽殿，純陽殿為觀內主要建築，正中供奉純陽祖師呂洞賓金身塑像。殿後有朝斗台，朝斗台為花崗岩石砌築，平面呈長方形，為李明徹天象及朝斗的地方，是現時廣州地區現僅存的古代觀象台。在純陽殿前是拜亭，拜亭前是放生池，池的右側有一塊大石，石上刻著「漱石」二字。

## 參考資料
廣州級驅逐艦

**052B 型驅逐艦**（北約代號：旅洋 I 級，英文：Luyang I）又稱**廣州級驅逐艦**，是中國人民解放軍海軍裝備的第一型自製的具備艦隊區域防空能力的多用途驅逐艦。由於部分武器、電子裝備與俄國現代級驅逐艦十分相似，所以又有「**中華現代**」之稱。

## 建造背景

20 世紀 90 年代，中國人民解放軍海軍建造裝備了兩型（052 型與 051B 型）共三艘比較新式的飛彈驅逐艦，雖已經在驅逐艦造艦技術方面有了長足進步，但是按照當時現代化標準衡量還有差距，這其中的 051B 型 167「深圳」艦還是帶有實驗色彩的軍艦。由於受當時科技水平以及工業基礎的限制，遠未達到解放軍海軍造艦現代化的目標，尤其是不能為艦隊提供區域防空能力的問題。另外 052 型引進了很多西方國家標準的設備，20 世紀 90 年代的合作計劃也因六四事件後，隨著美國及其盟國對中國對該事件實行軍事禁運受到影響。禁運使中國無法繼續引進 LM-2500 型燃氣渦輪機用於 052 型驅逐艦，但此時正逢蘇聯解體，烏克蘭剛剛研發出的 UGT-25000/DA80 型燃氣渦輪機無船可用，中國轉而與其簽訂合同引進，並研製被稱為 052B 型的新型驅逐艦。至 20 世紀 90 年代後期，通過引進俄羅斯現代級驅逐艦以緩解艦隊區域防空能力的問題，並利用引進俄制區域防飛彈系統與配套的雷達系統裝備自產的 052B 型驅逐艦。

## 概貌

052B 型艦據推測排水量約 6500 噸。艦體設計基於 052 型驅逐艦，採用了封閉式的橋樓船型，艦身考慮了隱身造型的設計，上層建築結構表面傾斜，在側舷與船身融為一體，動力系統採用了柴燃交替動力（CODOG），單個煙囪。直升機機庫與起降甲板位於艦艉，搭載 1 架反潛直升機。採用部分與俄制現代級驅逐艦相同的武器系統以及電子設備。

052B 型艦裝有單臂防空導彈發射裝置兩座（外觀與現代級驅逐艦防空導彈發射裝置相同），艦橋前甲板 1 個，與直升機機庫並排 1 個，裝備俄制「施基利」中程防空飛彈發射系統，配裝 SA-N-12 型防空飛彈，具推測全艦共備彈 48 枚。052B 型艦上四聯裝箱形反艦導彈發射裝置共 4 座，位於煙囪與後桅之間，裝彈 16 枚（20 世紀 90 年代開始，中國驅逐艦配備的反艦導彈發射裝置數量是其他國家的兩倍），裝備「鷹擊 83」型反艦導彈。艦艏裝一門單管 100 毫米口徑高平兩用艦炮（與法國克勒索・羅亞爾公司的 T-100C 單管 100 毫米口徑緊湊型艦炮相似，但普遍認為是中國國產型號）。近程防空系統為首度裝艦的 2 門 730 型近程防禦武器系統，有 1 具跟蹤雷達以及 1 套光電跟蹤系統，位於艦橋後部的前桅兩側舷各 1 門。反潛裝備包括三聯裝反潛魚雷系統以及 6 管反潛火箭發射器。前桅頂部裝備與現代級驅逐艦相同的俄制 MR-750A「頂板」三坐標雷達，天線背靠背傾斜安裝。艦體上安裝 4 部 MR-90「前罩」火控雷達（兩舷各有 2 部），用於控制「施基利」防空導彈。艦橋頂部有一座類似俄制「音樂台」雷達的球型雷達天線罩。據推測該艦後桅頂部的球型雷達天線罩內配置了一套搜索雷達。052B 型艦主桅兩側各有三個、後桅兩側各有一個電子戰天線。

## 服役情況

052B 型驅逐艦在上海江南造船廠建造，共建造兩艘，2004 年入役，全部部署在中國人民解放軍海軍南海艦隊。

* **廣州艦（舷號 168）** 為該型艦首制艦，2005 年 8 月的中俄「和平使命 2005」聯合軍事演習中，168 廣州艦參與演習首次公開亮相。2009 年 4 月 23 日慶祝中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵，168 廣州艦擔任分列式受閱艦。2010 年 3 月 4 日，廣州艦與微山湖號綜合補給艦前往亞丁灣索馬利亞海域，與巢湖號飛彈護衛艦組成海軍第五批護航編隊，執行反海盜護航任務。2015 年 5 月 15 日，有網友在船廠拍攝到海軍 052B 型驅逐艦 168 號廣州艦正在進行改造工作。從圖片中可以看到，該艦的艦炮已經拆除，在艦身的一側新增了兩個艙門。 它上面的施基利艦空飛彈系統將會被國產紅旗 16 艦空飛彈替代，海軍第 1 型區域艦空飛彈即將功成身退。紅旗 - 16 在研製過程之中借鑑和參考了施基利艦空飛彈，它採用的目標搜索雷達、照射雷達與後者相近，可以實現原位替代，升級工作和成本較低，所以 2 艘 052B 型驅逐艦應該會用紅旗 - 16 替代施基利艦空飛彈。
* **武漢艦（舷號 169）** 為該型艦 2 號艦。2008 年 12 月 26 日，針對索馬利亞亞丁灣水域日益嚴峻的海盜活動，中國政府派遣由 169 武漢艦、海口艦（舷號：171）和微山湖艦（舷號：887）組成的遠洋艦艇編隊赴亞丁灣地區執行護航任務，保護在該海區活動的中國及其他相關國際組織過往商船免受索馬利亞海盜的侵襲。這是中華人民共和國海軍首次派軍艦執行類似任務，同時，因為這次派出的主要作戰艦艇均為中國海軍最新銳國產驅逐艦，這次行動受到世界各國的高度重視，在中國大陸網絡上亦有很大反響。2011 年 7 月，武漢艦再次參加亞丁灣護航行動。據《中國海軍 168 艦參觀記》講述，有些艙室使用了木質地板。

## 艦名列表

## 另見

* 艦在亞丁灣

## 參考資料

## 外部連結

* 168「廣州」艦的圖片
廣州綜合頻道

**廣州廣播電視台綜合頻道**，簡稱**廣州綜合頻道**，是廣州廣播電視台的電視主頻道，開播於 1988 年 1 月 10 日，2018 年 2 月 10 日起以高畫質電視信號播出。頻道大部分時段使用粵語，主要播放新聞、生活服務類節目和電視劇，也曾播放自製短劇和綜藝節目，但 2018 年高畫質化後暫停製作，並增加了《廣州新聞聯播》等普通話節目的播放比例。

## 頻道歷史

中國大陸改革開放後，珠三角地區不少家庭有了黑白電視機。但是由於當時廣東的電視頻道不多、信號差，而且全天播出時間很短，故廣州的民眾開始使用魚骨架形天線接收語言相通和更富娛樂性的香港電視，並形成慣性收視。加上廣東本土的電視台廣告收入低下，且廣州沒有自己的電視台，廣州市政府於 1985 年決定興建一個綜合性電視台 —— 廣州電視台。

經過三年籌備，市屬的廣州電視台於 1988 年 1 月 10 日實現簡易播出，覆蓋範圍除市區和市屬 4 縣（番禺、花都、從化、增城）外，可達珠江三角洲地區。試播時期，每天播出 5 小時節目，並每日播出當天新聞，首創國內電視台開台試播即每天播出即日新聞的先例。

頻道初期為**廣州台**，1993 年成立廣州有線後改為**廣州 34 頻道**，2001 年取消有線電視時改為**廣州綜合頻道**。 

2000 年 3 月 5 日，該台轉播總理朱鎔基作政府工作報告時，突然出現「前法輪功練習者」的字幕，雖然只持續了一秒多鍾，但事件驚動中共高層。調查指，事件是電視台新聞部技術人員按錯鍵，字幕人員忙中出錯所致。涉案工作人員事後被開除，台長和新聞部主任被降職。

2014 年 4 月 2 日，廣州綜合頻道在晚上 7 點黃金時段開始轉播中國中央電視台綜合頻道《新聞聯播》節目。這一度引起了眾多廣州本地觀眾的不滿。

2018 年 1 月 10 日，在頻道開播三十周年當晚的新聞，透露頻道的高清版將於同年 2 月開播。同年 1 月 31 號正式發布短片公告，表示頻道將於 2018 年 2 月 10 號正式開播高清晰度版本。

2018 年 2 月 9 號，當天的《廣視新聞》最後一次在花果山演播廳播出，由高晞主持。在新聞播完之前，主播高晞說：「呢個亦都系廣視新聞最後一次喺花果山台址播出。卅年嚟我哋喺呢度記低咗羊城嘅發展，見證時代嘅變遷。多謝您一直以嚟嘅陪伴。從聽日開始，我哋將會喺珠江邊近廣州塔嘅廣州國際媒體港開始高標清同步播出。」節目結束之後屏幕彈出「廣州電視　邁向高清」的畫面。同日 23:00 播出的《夜間新聞》亦為最後一次以 4:3 比例形式播出。在當晚播完《經濟新聞》之後彈出台址搬台的短片消息，宣告了花果山演播廳時代的結束。

2018 年 2 月 10 日，該頻道正式進駐廣州廣播電視台新址 —— 廣州國際媒體港，同日該頻道的高清版本於廣州有線甜果時光中播出。00:20，標清版正式改成 16:9 格式，其第一個 16:9 節目是《嶺南星空下》。

2019 年 10 月 24 日，綜合頻道晚間粵語時政新聞節目《夜間新聞》和晚間普通話《經濟新聞》停播並改為使用普通話播出的《廣州新聞聯播》，稱要對標中央台《新聞聯播》節目。

## 節目列表

### 新聞資訊

* 播出中
  * 《廣視新聞》
  * 《廣州新聞聯播》（普通話）
  * 《午間新聞》
  * 《中國城市報導》（普通話）
* 已停播
  * 《廣州早晨》
  * 《新聞快訊》
  * 《今日報導》
  * 《最街拍檔》
  * 《經濟新聞》（普通話）
  * 《夜間新聞》

### 文化資訊

* 《百味廣州》（美食節目，原為粵語，現為普通話）
* 《搵食珠三角》（美食節目，原為粵語，現為普通話）
* 《開卷》（閱讀節目，普通話）
* 《嶺南星空下》（文化節目，已停播）
* 《南國紅豆》（粵劇節目，已停播）

### 生活服務

* 《府前直通車》（政務節目）
* 《羊城論壇》（與廣州市人大常委會聯合製作，時事論壇節目）
* 《情滿夕陽》（老年人資訊節目）
* 《科學大求真》（科普節目，與廣州市科協聯合製作，普通話）
* 《急中生智》（與廣州市應急管理局聯合製作，普通話）
* 《雲上少年宮》（與廣州市少年宮聯合製作，普通話）
* 《靜海慈航》（聾人手語節目，普通話，配有手語窗口）
* 《健康羊城》（與廣州市衛健委聯合製作，普通話）
* 《有事好商量》（與廣州市政協聯合製作，普通話）
* 《廣視指數》（已停播）
* 《健康棟篤 sell》（已停播）
* 《健康 100FUN》（不再於綜合頻道播出）
* 《煩事有得傾》（已停播）
* 《真情追蹤》（已停播）

### 綜藝娛樂

目前，廣州台的自製綜藝娛樂節目均已停播。

* 《美在花城廣告新星大賽》
* 《全城熱戀》
* 《TV 互動邦》
* 《奮勇爭先娛樂圈》
* 《心水保姆》
* 《師奶永遠 OK》
* 《爆笑家族》
* 《廣州跑男》

### 其他種類

* 《紅棉璀璨》（黨建節目）
* 《作風建設在路上》（普通話）
* 《汽車雜誌》（已停播）
* 《新時代 新視界》（廣州綜合頻道高清訊號啟播特別節目，粵語、普通話）

## 黃金時段節目表

備註：

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 廣視網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州美博會

**美博會**（China International Beauty Expo，CIBE）是中華人民共和國一個美容展覽會，由馬婭創辦於 1989 年。每年在北京、上海、廣州、深圳 4 個城市舉辦。

1989 年馬婭創立**廣州國際美博會**，在廣州流花展館舉辦，同時**廣東省美容美髮化妝品協會**成立。2008 年，廣州國際美博會開始在廣交會展館舉辦。2012 年廣州國際美博會更名為**廣東國際美博會**。2015 年 5 月，廣東國際美博會更名為**美博會**。2016 年 5 月首次在上海舉辦，2017 年首次在北京舉辦。2019 年在深圳舉辦。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
廣州美國人國際學校

**廣州美國人國際學校**（英語：**American International School of Guangzhou**，簡寫 **AISG**），是中華人民共和國廣東省廣州市的一間外國人學校，1981 年成立，有 2 個校區。這間學校既是一間國際學校，又是一間有中小學、幼稚園等教育配套的學校，也是廣東最大的一間受到美國西部學校和學院協會認證的國際學校。

## 兩個校區的詳細位置

* 二沙島校區：越秀區二沙島煙雨南街 3 號。
* 蘿崗鎮校區：黃埔區蘿崗街道科翔路 19 號。

## 外部網頁

* American International School of Guangzhou （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* American International School of Guangzhou，存於網際網路檔案館
* 廣州美國人國際學校 (蘿崗區) 丁丁網
* 廣州美國人國際學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 國際學校網
廣州美術館

**廣州美術館**可以指：

* 仲元圖書館，位於越秀山廣州博物館的仲元樓展區，之前曾作為圖書館及市立美術館。
* 廣州藝術博物院，位於廣州麓湖旁的一座藝術館，為吞併舊館部分功能後的同類藝術展覽設施。
* 廣州美術館 \_(海珠)，位於廣州海珠區的一座藝術館，為新重建的市立美術館。
廣州美術館_(海珠)

**廣州美術館（海珠）** ，是廣東廣州籌建中的新廣州美術館，位於海珠區廣州塔附近，計劃於 2020 年落成啟用（後延至 2023 年 3 月落成啟用）。

## 位置

新美術館位於海珠區雙塔路南，赤崗北路西，藝苑東路東所包圍地皮。

## 籌備

2012 年廣州市委和市政府提出在海珠區建設文化行政區，到 2013 年海珠湖北側被規劃發展為廣州四大館 —— 廣州博物館新館、廣州美術館、廣州文化館和廣州科學館。

新美術館原初建設方案，是**廣州畫院暨廣州當代美術館**項目，選址白雲新城雲城西路，後根據市政府常務會議討論，廣州畫院分拆入廣州大學城的廣州文學藝術創作中心，廣州美術館另在廣州新中軸線南段選址。

## 建築計劃

新館 2012 年時的計劃建築面積擬為 6 萬平方米，計劃投資 13.2 億元。在建築定案由德國赫爾佐格與合伙人建築設計事務所設計時，計劃建築面積 8 萬平方米，層高約 40 米。設施包括藏品庫房、展陳區 (含布展工程)、文化教育與公共服務區、業務科研用房、設備用房、地下停車場及室外配套設施等，投入財政資金近 10 億。由於在徵地拆遷、供電方案變更等方面的談判，發展進度緩慢。

廣州市重點辦副主任胡妙傑表示，如果美術館 2018 年 5 月動工，按計劃會在 2019 年底完工。

截至 2019 年 3 月底，項目累計完成投資 12.5 億元。項目前期已完成項目設計、報建及招標工作，正在開展砌體和四周鋼結構施工，同步進行水電預埋等工作，土建工作量已完成約 60%。

## 公共運輸

* 地鐵：3 號線：廣州塔站；12 號線：嶺南廣場站（未來發展）
* 巴士：珠江帝景苑總站。

## 參考資料
廣州艦艇學院

**中國人民解放軍海軍陸戰隊訓練基地**，簡稱**陸戰訓練基地**，原**海軍兵種指揮學院**、**廣州艦艇學院**、**海軍陸戰學院**，是中國人民解放軍海軍陸戰隊培養新兵及指揮員的一處訓練基地，來自全國的陸戰隊員都將在此基地進行新兵訓練及深化培訓。

## 專業設置

在其作為海軍陸戰學院時，曾設置如下 16 個軍事專業：

* 飛行與艦艇指揮
* 水面艦艇中級指揮
* 潛艇中級指揮
* 航空兵中級指揮
* 陸戰隊中級指揮
* 岸防兵中級指揮
* 兩棲作戰指揮

## 參考文獻