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廣州地鐵四號線南延段列車

**廣州地鐵四號線南延段列車**，是廣州地鐵 4 號線使用的載客列車，因應四號線南延段開通而購置。

## 車輛簡介

本款列車的內部型號為 **L5 型**，製造商產品型號為 **SFM37**，是為 4 號線南延段（金洲～南沙客運港）開通而購買的，由中車四方製造，共 27 列 108 輛。

本款列車是**節能型直線電機地鐵車輛**，採用鋁合金車體，為全 4 節動車結構，每列車都裝有 2 個受電弓和 8 個集電靴。列車在生產設計過程中，通過多種方式，改進了 4 號線 L1 型列車、5 號線 L2 型列車在營運過程中發現的問題並進一步優化，從而降低了列車自重，提高了電機效率，降低了能耗。

## 歷史

本款列車於 2016 年起陸續運抵新造機廠和南沙停車場，最後一列（04x097-098）於 2017 年 8 月 2 日運抵新造機廠，標誌著該批列車全部到貨。

2017 年 8 月 19 日，本款首列列車（04x065-066）投入服務。

值得一提的是，由於新造機廠的存放能力有限，本款列車中有一部分最早存放在 6 號線的蘿崗機廠進行測試作業，完成預驗收工作後再運輸至新造機廠和南沙停車場存放（由工程車拖運，或使用列車的自身動力轉場）。

## 列車編組

## 外觀

### 整體

本款列車為鼓形橫截面，採用流線型車體，每節車廂每側有 3 對塞拉門（一節車兩側共 6 對）。每兩對車門間設置車窗，車廂兩端不再設置小車窗；同時，車門間車窗亦只有 4 號線 L1 型列車、5 號線列車的一半大小（與 6 號線列車的相同）。

### 塗裝

本款列車的車身塗裝與 L1 型列車一致，以白色為主色調，兩邊各有一條紅色的飾帶，車頭的廣州地鐵「羊角」標誌為白色。

### 牽引系統

本款列車採用由株洲中車時代電氣研發的自主智慧財產權牽引系統（與 5 號線 L4-II 型列車的牽引系統同系列）。

## 內部

### 整體

本款列車內部與 6 號線的 L3 型列車類似，以月白色為主色調，並採用白色 LED 燈照明，使車廂內部看上去更為寬敞明亮。

列車車頂側面的內飾板由原來 4 號線 L1 型列車、5 號線 L2 型列車的整體外凸變更為車窗處內凹、車門處外凸，原先置於外凸處內的設備改為設置在車廂連接處及座椅下方設置設備櫃；列車還在客室底部增加空調迴風口，有效延長空調空氣迴路，增加空氣流動，使客室空氣溫度更均勻。

### 座椅

列車的座椅材質為壓紋鋁合金，兩邊設有擋板和立柱。正常情況下，A 車每節車廂設有 4 條 6 人座長椅，車廂連接處一側為輪椅位置（有固定裝置），另一側設置設備櫃（原雙人凳處均無小車窗）；B 車每節車廂設有 4 條 6 人座長椅，與 A 車連接處設置 2 條雙人凳，與 B 車連接處設置設備櫃和輪椅位置（設置方式與相鄰 A 車相同）。

### 瞭望窗

本款列車首、尾兩節車廂的駕駛室隔門均設有瞭望窗。現時出於營運安全需要，所有的瞭望窗均已封閉。

### 乘客資訊系統

本款列車採用 LED 走字屏和貼紙線路圖作為乘客資訊顯示系統，每節車廂的座椅上方亦設有 6 個長寬比為 4:3 的車載 LCD 顯示螢幕。

## 參見

* 廣州地鐵四號線列車
* 廣州地鐵五號線增購列車
* 廣州地鐵六號線增購列車

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：廣州地鐵四號線南延段列車
* 維基學院中的相關學習文章：廣州地鐵四號線南延段列車
廣州城投集團

**廣州城投集團**或**廣州城投**，全稱為**廣州市城市建設投資集團有限公司**，是位於廣州的一個政府出資控資的綜合企業集團，是中共廣州市委與廣州市人民政府牽頭於 2008 年末成立，最初定為城市基礎設施開發平臺，負責廣州城市基建業務的投融資、營運和管理，參與建設服務 2010 年廣州亞運會的基建和場館。按照資產計算（2016 年底 1147 億人民幣），集團為廣州市第二大准公益性企業。

## 業務

集團前身是市政公司**廣州市建設投資發展有限公司**，是按照政府的需要完成政府的建設任務的專門經營機構，集團成立初始為廣州當局的城建融資平台，後中央為防範地方政府負債快速攀升，要求各地城投集團逐步改成一般性國企，不再承擔為地方政府基建融資的功能，集團在亞運後改制劃歸市國資委管理，轉為業務經營主體。

### 下轄公司

* 廣州市建設投資發展有限公司
* 廣州新中軸建設有限公司
* 廣州塔旅遊文化發展股份有限公司
* 廣州市城市復建有限公司
* 廣州市城投土地開發有限公司
* 廣州市公用事業規劃設計院
* 廣州有林投資管理有限公司
* 廣州市城投投資有限公司
* 廣州市城投資產經營管理有限公司
* 廣州市城投文化旅遊發展有限公司
* 廣州大學城投資經營管理有限公司
* 廣州市城投環境能源投資管理有限公司

### 下轄物業

* 北京路復建大廈
* 廣州市長大廈
* 花城廣場
* 花城匯購物中心
* 廣州塔
* 海心沙（場館及公園）
* 廣州北岸文化碼頭
* 金沙復建商廈（花城金沙匯）
* 廣州流花展貿中心
* 海心橋
* 廣州越秀國際會議中心
* 廣東廣播中心大樓（686 創意園）

## 參考
廣州城牆

廣州城（原廣東省城，舊南海縣、番禺縣）曾共有多座城門。

## 秦代

### 任囂城

* 東門：今中山路以北。
* 西門：今中山路以北。
* 南門：今中山四路以南。
* 北面靠越秀山，沒有城門。

### 趙佗城

* 東門：今中山路與舊倉巷相交處以西，與西門相對大致在同一水平線上。
* 西門：原艷芳照相館（中山五路新民路）以北之中山路一帶，與東門相對大致在同一水平線上。
* 南門：今北京路與西湖路相交處以北。
* 北城牆：約在今越華路南，地勢高 2～4 米，是陡崖，高坡以北是溪流和平地，往北面靠越秀山、白雲山，沒有城門。

## 唐代

* 東門、西門不變。
* 新南城門：魚藻門，在今北京路與大南路、文明路相交處。

## 宋代

宋代重修了子城（即中城），增築東、西兩城，史稱「宋三城」，分布著 16 個城門。行春門連通中城和東城，而朝天門則連通中城和西城。

### 中城

* 南門：魚藻門易名為鎮安門（清代改稱大南門）。
* 東門：行春門，今長塘街北端與中山四路相交處以西，與西門在同一直線上。
* 西門：代天門，今中山五路和原黃鸝巷相交處以東，與東門在同一直線上。
* 東南門：步雲門，今文明路與文明門街相交處（清代改稱文明門）。

### 東城

* 迎薰門
* 拱辰門
* 震東門

### 西城

* 西門 2 個：豐樂門、金肅門
* 北門 2 個：威遠門、就日門
* 南門 5 個：自西往東分別是阜財門、善利門、朝宗門、素波門、航海門。

## 明清時期

明清時期共有 18 座城門：

### 舊城

舊城八門，分別是：

### 外城

外城五門，分別是：

### 新城

新城三門，分別是：

### 水門

水門二座，分別是：

* 東濠口的東水關
* 西濠口的西水關

### 城門英文名

## 參見

* 廣州地名
* 廣州街道列表
廣州培英中學

**廣州市培英中學**（曾命名**廣州市第八中學**），其校本部位於中國廣州市荔灣區芳村白鶴洞，鄰近廣州市真光中學。廣州市培英中學在白雲區亦設有太和校區（培英中學太和校區現已停辦，改為廣州市第二外國語學校）。

## 歷史

### 早期

* 1879 年，美國基督教美北長老會傳教士那夏禮在廣州城西沙基（現六二三路）同德大街開設蒙學，取名**中和堂**，後增設英文、數學、物理等課程。
* 1887 年，美國基督教長老會尹士嘉牧師到校任職，與嶺南大學創辦人之一尹士嘉，一齊於白鶴洞（現芳村花地）購置佔地 50 畝的聽松園，作為新校址（聽松園是清朝愛國詩人張維屏晚年遊憩之所，在上市路，現為廣州建設機器廠廠址）。
* 1888 年，學校改名**培英書院**，在聽松園內興建校舍，設中學部和科學部。
* 1914 年，校祖那夏禮病故，由其子那威林接任。
* 1919 年，美國基督教長老會和西差會聯合辦學，培英書院改為**協和中學**（Union Middle School），委任關恩佐主持校政。
* 1926 年秋，西差會將學校移交給中華基督教會廣東協會主辦，由譚沃心、葉啟芳、張興孝三人組成校務委員會，由譚沃心任該會主席。
* 1927 年，經廣東省教育廳批准立案為**私立培英中學**，葉啟芳為校長，是首任華人校長。另新設西關分校，以區茂泮為校務主任（分校只設主任，不設校長）。
* 1930 年，在台山縣城開設台山分校，以李聖華為校務主任。
* 1934 年，因學生日漸增多，原有校舍不敷容納，校董會出資購入白鶴洞山頂 280 多畝地興建新校舍（即現時校址），翌年從花地遷校。1934 年也接辦西差會在新會縣江門北街的啟德小學（女校）、啟智小學為**私立廣州培英中學北街分校**，設小學部，由廣州正校委派吳榮耀為校主任，兩間學校由加拿大基督教長老會波多馬牧師在 1919 年創立。
* 1935 年，培英中學專門在沙面島和白鶴洞興建了兩個培英碼頭，以綠瓦亭為標誌。每逢週末，電船公司開設往返兩地的專線，專供培英學生使用。
* 1937 年春，在香港般含道開設培英分校，以傅世仕為校務主任。秋，培英北街分校開辦初中部，改名為**培新中學**。8 月，因第二次中日戰爭影響，廣州培英中學遷往香港與香港分校合併上課。
* 1938 年，洪高煌任滿，由劉繼祖再掌校政。西關分校亦因戰局影響，遷澳門上課。
* 1939 年，日軍占領江門，北街分校停辦，成為日軍軍營和養馬場。
* 1941 年，香港淪陷，香港分校停辦，正校遷往澳門複課，與西關分校合辦。
* 1943 年傅世仕被任為校長，學校自澳門遷往戰時廣東省府曲江（現韶關），初期借用韶關公園前青年會夜校課室上課，後曲江遭日軍飛機轟炸，校舍被毀，獲校友司徒新捐贈國幣 30 萬元，學校購入曲江東河壩南方被服廠廠址為校址，繼續上課。抗戰期間，為方便學生中之兄弟姐妹能相互照顧，學校兼收女生，此乃培英中學男女同校之始。
* 1944 年 6 月，韶關疏散，學校遷往連縣雙喜山複課。
* 1945 年 8 月，日本投降，11 月培英中學遷回廣州白鶴洞，其他分校也相繼復校。
* 1946 年，北街分校開設初中部，行政上仍由廣州培英中學管理，但因當時新會縣政府不同意辦分校，就正式更名為**培新中學**（意為：私立廣州培英中學新會分校）。

### 1949 年後

中華人民共和國成立後，10 月 21 日，中共控制下的中國人民解放軍廣州市軍事管制委員會成立，軍管會文教接管委員會派接管小組接管了市教育局（後成立廣州市文教局），並陸續派員接管了各學校，包括培英中學和西關分校，後台山、北街等 2 間分校也被當地政府接管為公辦學校並被改名，從此各分校與正校不再存在從屬關係。

西關分校 1952 年被改為「廣州市荔灣中學」，1956 年被改為「廣州市第二十九中學」，1998 年二十九中復名為**西關培英中學**；1952 年 9 月台山分校改名為「台山縣第二初級中學」，1985 年復名為**台山縣培英中學**；1953 年 2 月新會江門新街分校被改名為「新會縣江門第三中學」，小學部更名為「北街小學」，自此小學部獨立成校，1986 年復名為「培新中學」，1991 年正名為**江門市培英中學**。 

* 1950 年 7 月，香港培英分校自行決定與廣州培英中學脫離，更名為**香港私立培英中學**。
* 1953 年 10 月，**私立廣州培英中學**被當局改成公辦，更名**廣州市第八中學**。
* 1956 年，改為第一批全招高中生的學校，初中部撥給**廣州市第二十二中學**，後又指定為專門接納華僑、港澳同胞子弟回歸就讀的學校。
* 1963 年恢復初中部。
* 1970 年文化大革命期間，在花都炭步鎮大渦村辦農村分校，至 1978 年停辦撤離。
* 1978 年，被廣東省教育廳批准為廣州市郊區重點中學。
* 1984 年，經政府批准，廣州市第八中學復名為**廣州培英中學**。
* 1994 年：經廣東省教育廳批准，變為廣東第一批省一級學校。
* 1998 年：經廣東省教育廳批准，成為廣東第一批現代教育技術學校。
* 2002 年：收購廣州市第 77 中學，成為廣州培英中學 (太和校區)。初中部改為民辦學校重搬到白雲區及雲景花園一帶。
* 2008 年 10 月：學校成為廣州市體育傳統項目優秀學校。
* 2015 年 1 月 23 日，學校成功註冊培英鷹徽的圖文商標。

## 校歌

現行校歌為創校時所創，以粵語廣州話唱誦，在 1952 年被取消。1984 年廣州培英校名恢復時變成了普通話版本。2009 年培英創校 130 周年時，廣州兩校恢復以廣州話唱誦。

## 建築遺跡

在培英書院花地校區舊址，即後廣州建設機器廠，留存的校舍建築有些華倫士樓、辦公樓、圖書室、應答室（傳達室）及部分圍牆，而原聽松園門額石刻就於 1946 年遷移去白鶴洞校址。其中建於 1914 年的些華倫士樓，就在 2011 年 12 月被公布為荔灣區登記保護文物單位。

而主校區在 2021 年 4 月被評定為廣州市文物保護單位。

## 著名校友

* 楊維，2004 年雅典奧運會羽毛球女子雙打冠軍

## 參見

* 培英中學
* 西關培英中學
* 香港培英中學
* 廣州中學列表

## 外部連結

* 廣州市培英中學官方網站
廣州基督教天河堂

**廣州基督教天河堂**，簡稱**天河堂**，是中國廣東省廣州市一座基督教新教教堂，位於天河區大觀中路 16-20 號，並因而得名。

天河堂是 1949 後廣州第一家興建的基督新教教堂，更是天河區第一家教堂。教堂前身是海珠區的小港堂，由於教堂損毀嚴重，故易地重建。2007 年 9 月 15 日舉行了新堂奠基禮，2009 年 2 月 10 日破土動工。2017 年 1 月 14 日正式啟用。

## 建築設計

新堂由彭永寧設計，建成後佔地面積共 8,830 平方米，包括主堂、副堂和鐘樓、培訓樓及配套管理用房等五棟獨立建築，共計建築面積 9,431 平方米，成為集教堂崇拜、培訓、外事接待、聯合活動等多項功能於一體的綜合性教堂，可以容納 3,000 人同時參加禮拜。綜合樓更設有中國社會科學院基督教研究中心廣州調研基地暨廣州市基督教歷史文化研究中心，和廣州市基督教神學培訓中心。

## 教堂活動

下表錄入於 2017 年 8 月 21 日。內容可能隨時變動，以當天實際安排為準。

## 照片

* * * * * * *

## 參考資料
廣州塔碼頭

**廣州塔碼頭**是廣州的一個客運碼頭，在海珠區廣州塔附近的藝苑路西北處，往東旁邊不遠處就是廣州塔站。這裡有過江渡輪可以去到北京路、芳村、黃沙、海心沙和南方大廈那邊。

## 附近的建築和景區

* 廣州塔
* 赤崗塔
* 珠江帝景苑
* 廣州塔地鐵站
* 廣州塔有軌電車站
廣州外國語學校

**廣州外國語學校**（簡稱「**廣州外校**」，英文「**Guangzhou Foreign Language School**」）是一所位於中國廣州市南沙區直屬於廣州市教育局的公立全日制、全寄宿制完全中學。原校於 1962 年經中華人民共和國教育部批准開辦，並於 1963 年正式成立，是當年全國首批開辦七所外國語學校中的其中之一間。學校曾在文化大革命時期以及 1981 年兩次停辦，直至 2007 年才被廣州市人民政府決定另址復辦。

## 校史

* 1962 年，廣州外國語學校經中華人民共和國教育部批准開辦，是當時全國首批七所外國語學校之一。
* 1963 年，在廣東省教育廳批准下開始招生，直至文化大革命期間停辦。
* 1973 年，經廣州市革命委員會批准恢復招生，以培養中小學外語教師，直至 1981 年停辦，教師併入**廣州市師範學校**（現廣州市協和中學）。
* 2007 年 7 月 27 日，在停辦 28 年後，廣州市人民政府常務會議研究決定另址新建復辦廣州外國語學校。學校占地面積達 269 畝，首期規劃建築面積為 49000 平方米，建設規模和功能以現行的省一級完全中學標準並有所提高為原則。辦學規模為 1800 名學生。
* 2010 年 1 月，學校落成並啟用，首批初一新生招生共有 490 多人報名，實招 80 人。
* 2010 年 9 月，復辦以來首屆高一招生，首批高一新生招生 100 人。

## 開設語種

作為外語特色完全中學，廣州外國語學校目前開設有英語、日語、德語、法語、西班牙語、俄語六個語種，並計劃在未來 5 年內曾設阿拉伯語、韓語等語種。目前，除了英語為第一外語之外，還開設有英德雙語班、英法雙語班、外交實驗班等外語特色實驗班。 
學校第二外語科組在曾在 2013 年短暫開設過一學期的葡萄牙語校本選修課，供畢業班以外的各年級學生選修。 
除英語之外，曾有學生以日語作為外語語種參加高考並取得接近滿分的高分。

## 學校領導

### 現任領導

* 校長：林玉蘭
* 黨委書記：林偉洪
* 副校長：劉峰、丁紅棣

## 辦學成果

2012 年 7 月 4 日，廣州市中考成績放榜，廣州外校復辦以來首次大考取得成功，全校 78 人參加考試，總分 700 分以上 52 人，占 66.67%；其中，總分 750 分以上 6 人。全年級均分 708.69，排名廣州市第五。總分最高分的同學是 759 分，這是廣州外校復辦以來實施博雅教育，首次中考取得的成績。 
2013 年 2 月 28 日，廣州外校三名高三學生被法國魯昂高等工程師大學 (ESIGELEC) 錄取，獲得攻讀五年制工程師碩士學位資格。

2014 年 7 月 4 日，廣州市中考成績放榜，廣州外校全年級均分 724.38，為全市第二，僅次於廣州市育才中學，全級 28 人總分達到 750 分以上，234 人達到 700 分以上。英語單科狀元（150 分）3 人，物理單科狀元（100 分）6 人，化學單科狀元（100 分）9 人。

## 參見

* 廣州中學列表
* 廣東省實驗中學

## 外部連結

* 廣州外國語學校
廣州大同中學

**廣州大同中學**，原名**廣州市第八十中學**，是廣州市的一間中學，位於廣州市白雲區竹料鎮。學校創建於 1947 年。

## 榮譽

* 廣東省國家級示範性高中
* 廣東省綠色學校
* 廣州市首批中小學生心理健康教育示範學校
* 廣東省教學水平評估優秀學校
廣州大屠殺

**庚寅之劫**，指 1650 年（清順治七年，南明永曆四年，即中國農曆庚寅年）11 月 24 日到 12 月 5 日清朝軍隊在廣州的一次對平民大屠殺事件。死者約數萬，在 8,000 至 70,000 人之間。

## 過程

順治六年（1649 年），尚可喜獲滿清冊封為「平南王」，此後便受命帶領清兵南征廣東。次年二月，清軍攻至廣州城下，開始了長達十個月的圍城攻堅。到了至十一月，當年公曆 11 月 24 日，尚可喜與靖南王耿繼茂指揮的清軍（漢軍鑲藍旗）在圍困進攻近十個月後，經過艱難的戰鬥，包括築壘相逼，以樓車攻城，及動用荷蘭炮手，終於攻破廣州城，隨後對據城死守的廣州居民進行了長達十天的大屠殺。

### 記載

* 《清史稿》卷二百三十四記載：「繼茂與可喜攻下廣州，怒其民力守，盡殲其丁壯。」
* 黃佛頤的《廣州城坊志》引用清人方恆泰《橡坪詩話》的記載：「城前後左右四十里，盡行屠戮，死者六十餘萬人。相傳城中人士竄伏六脈渠約六七千人，適天雨，瀆溺幾盡，其所存僅二人，雙門底劉中山其一也。」「止有七人躲入大南門瓮城關帝廟神像腹中，得免誅戮。」
* 義大利傳教士衛匡國在《韃靼戰紀》描述廣州大屠殺：「大屠殺從 11 月 24 日一直進行到 12 月 5 日。他們不論男女老幼，一律殘酷地殺死，他們不說別的，只說：『殺！殺死這些反叛的蠻子。』…… 最後，他們在 12 月 6 日發出佈告，宣佈封刀。除去攻城期間死掉之人以外，他們已經屠殺了十萬人。」
* 荷蘭使臣約翰・紐霍夫在《An embassy from the East-India company》記述：「韃靼全軍入城之後，全城頓時是一片悽慘景象，每個士兵開始破壞，搶走 — 切可以到手的東西；婦女、兒童和老人哭聲震天；從 11 月 26 日到 12 月 15 日，各處街道所聽到的，全是拷打、殺戮反叛蠻子的聲音；全城到處是哀號、屠殺、劫掠…… 在冬月的六日，總督及清軍統帥下令，即日起不得再從事如此殘酷的殺戮。我得到確切的消息，18 天內，被韃靼人殘忍屠殺的，在八千人以上」。
* 羅一星（廈門大學博士，治明清經濟史）：「當時南明官兵被殺六千餘人，而無辜死難的廣民卻達幾萬，這在廣州歷史上確實是空前的。「血洗十八甫」的傳說，就是廣民對這段悲慘歷史的可怖回億。」
* 「屍體在東門外焚燒了好幾天，直至 19 世紀，仍可看見一座積結成塊的骨灰堆」。
* 顧誠《南明史》描述道：順治七年尚可喜、耿繼茂「再破廣州，屠戮甚慘，居民幾無噍類。浮屠真修曾受紫衣之賜，號紫衣僧者，募役購薪聚胔於東門外焚之，累骸燼成阜，行人於二三里外望如積雪。因築大坎痤焉，表曰共冢。」番禺縣人王鳴雷寫了一篇聲淚俱下的祭文，摘錄一段以見當日情狀： .. 甲申更姓，七年討殛。何辜生民，再遭六極。血濺天街，螻蟻聚食。飢鳥啄腸，飛上城北。北風牛溲，堆積髑髏。或如寶塔，或如山邱。便房已朽，項門未枯。欲奪其妻，先殺其夫；男多於女，野火模糊。羸老就戮，少者為奴；老多於少，野火轆轤。五行共盡，無智無愚，無貴無賤，同為一區。.. 廣東著名文人鄺露就是在這次屠城中遇難的。

## 死亡統計

* 荷蘭使臣約翰・紐霍夫在《An embassy from the East-India company》記述：「我得到確切的消息，18 天內，被韃靼人殘忍屠殺的，在八千人以上」。
* 美國漢學家魏斐德在 1985 年著作《洪業 —— 清朝開國史》指最多 7 萬人被殺。
* 義大利傳教士衛匡國在《韃靼戰紀》指「十萬人」。Christopher Duffy 在 1979 年著作《攻城戰：1494-1660 年的堡壘》採納「十萬」一說。
* 羅一星（廈門大學博士，治明清經濟史）指出「廣州屠城後不久，兩縣合共減少 45,901 人，這與死者幾萬的記載大致相符」（註：廣州城分歸南海和番禺管轄，南海縣崇禎 15 年 114,351 人，順治 14 年 92,047 人；番禺縣崇禎 15 年 62,795 人，順治 14 年 39,208 人；廣州大屠殺發生於順治 7 年）。
* 廣州日報記者金葉 2008 年寫道：「清順治六年十月，滿清大軍抵達廣州，圍困城池長達 10 個月，最終攻下城池，平南王尚可喜率清軍攻陷廣州之後，屠城十日，屍橫遍地。廣州城當時人口大約 40 萬，死難者約五分之一。」
* 同治《番禺縣誌》說「可喜等屠城，死者七十萬人，民居遂空。」。廣州市地方志編纂委員會《廣州市志 -- 宗教志》援引此說法，「清順治七年 (1650)，清軍攻廣州，死難 70 萬人。在東郊烏龍岡，真修和尚僱人收拾屍骸，『聚而殮之，埋其餘燼』，合葬立碑。」「七十萬」說法一般未獲採納，例如羅一星（廈門大學博士，治明清經濟史）指出「當時廣州究竟死難了多少人？據現有材料，有兩說:[同治年間]《番禺縣誌》說「可喜等屠城，死者七十萬人，民居遂空。」; 親厲其變的李一奇說:「人民死至幾萬」。「七十萬人」之說顯然不可信。因為明末廣州府十三縣人口總共才 40 萬人。南、番兩縣人口合共才 17 萬餘人。廣州一城何來「七十萬人」? 筆者認為「死至幾萬」的記載較為可靠。」

## 參考文獻

## 參見

* 十八甫
廣州大屠殺_(唐代)

**廣州大屠殺**，是唐朝末期 879 年時，黃巢在廣州大規模屠殺外國商人事件。

## 背景

唐末，廣州是對外貿易繁盛的港口，有大量阿拉伯和波斯商人住在廣州。黃巢在 875 年舉兵反唐，後南下嶺南。

## 大屠殺

黃巢在 879 年攻陷廣州後，屠殺當地的猶太人、穆斯林、基督徒、拜火教徒，後由於疾病在軍中流行而撤走。受害者主要是外國人和富商。事發後數年，阿拔斯王朝兩個學者 Abu Zaid al Hassan of Siraf 和馬蘇第分別估算死亡人數為 12 萬和 20 萬，現代學術界認為這兩個數字都誇大了實際死亡數。

## 參考文獻

## 參見

* 上元元年揚州屠殺事件
廣州大廈

**廣州大廈**（**Hotel Canton**），是廣東省廣州市的其中一間四星級酒店，位於越秀區的越華路南邊同廣衛路、北京路交界之間位置。1993 年改建原榕園大廈，於 1997 年 9 月 28 日開業，為共和國首家公務飯店。旁邊是廣東省財政廳。其為廣州市政府的官員接待基地。酒店也是中共中央同廣東省直黨政機關工作人員於廣東省地區出差的住宿酒店。2010 年亞運會為指定接待飯店。

前身是廣州市人民政府招待所，創辦於 1963 年，1971 年遷至現址，在 1981 年經擴建後改稱榕園大廈，為廣州市委、市政府指定接待基地。

廣州大廈的英文名「Hotel Canton」，是「廣州」傳統的普及拼法譯名。

## 參考資料
廣州大新公司

**廣州市新大新有限公司**是中國廣州市一間大型百貨公司，現已屬廣百公司旗下品牌。其總店位於中山五路 4 號，原址是創辦於 1917 年的大新公司，先後易名為**惠愛百貨商店**、**中山五路百貨商店**，為北京路商圈最大規模的百貨公司之一，是廣州市原址經營百貨歷史最悠久的老字號百貨，也是廣州市較大規模的百貨零售企業之一。

## 歷史

1914 年（民國 3 年），澳洲華僑蔡興、蔡昌在惠愛街（中山五路）與雙門底（北京路）十字街口興建了「**城內大新公司**」（現新大新），英文是「The Sun Co., Ltd.」。

1918 年，再在西堤創立「**城外大新公司**」，這是南方大廈的原名。大新百貨公司命名有「大展新猷」的意思，而英文名「大新」則是「The Sun」的粵語諧音。

中華人民共和國成立後，大新公司房產被當局「充公」，1951 年 6 月被改為**廣州市百貨公司第五門市部**，是廣州首間國營百貨零售企業，及後再將原有的五層高房屋清拆，重建為十六層高大廈。

1989 年改名「新大新」。

2009 年 9 月 24 日，廣百股份用 1.84 億元人民幣收購了廣百集團所持新大新公司的 99% 股權，獲得經營管理權。廣百當時聲稱將繼續保留新大新牌號，兩個品牌錯位經營，但北京路總店的新大新公司商標已被改成**新大新百貨**。

## 分店

* 北京路總店：中山五路 4 號。
* 東山廣場店：先烈中路 63 號東山廣場裙樓 1-4 層，1997 年初開業。
* 荔灣商廈店：荔灣路 100 號，2004 年 1 月開業，接管原華夏康隆百貨有限公司業務。
* 番禺易發店：番禺區大北路易發商業中心 1-3 層，2005 年 11 月 26 日開業。
* 三水廣場點：佛山市三水區西南街道張邊路 9 號三水廣場。

## 參見

* 上海大新公司
* 大新百貨 (香港)
* 南方大廈
* 先施公司（廣州華夏百貨）

## 外部連結
廣州天河機場

**廣州天河機場**是原位於廣東省廣州市東郊（今天河區）天河村附近的一個機場，東南面是石牌，因北面緊鄰瘦狗嶺，所以又稱**瘦狗嶺機場**。機場於民國 17 年（1928 年）12 月開始興建，民國 20 年（1931 年）建成啟用，1960 年被廢置。

1984 年，廣州市政府決定在機場原址上興建**天河體育中心**，3 年後體育中心建成。

## 民國發端

### 興建與使用

民國 17 年（1928 年），國民革命軍第八路軍總指揮部航空處決定在天河興建新機場，用於代替廣州大沙頭機場。航空處撥款 40 萬大洋用於機場興建，同年 12 月動工。1931 年機場建成啟用。

機場雖早在 1928 年就已劃定地塊，但興建期間因粵桂戰爭而一度停工。後在 1929 年，經航空處代理處長陳慶雲的呼籲下，機場建設才進入「快車道」。機場的興建還因為墳墓遷移的問題而一度滯礙。機場建成後，因為周邊地區已有石牌跑馬場機場和白雲機場兩個民用機場，所以機場被定為軍用機場，由八路軍航空處所屬空軍飛行部隊駐場，廣東航空學校第五期學生後期訓練亦遷到這裡進行。

1931 年廣州舉辦首屆賽馬，因時石牌跑馬場未有完工，曾借用天河空軍機場舉辦馬賽，在臨時搭建葵篷觀眾席。1 月 12 日賽馬日時天氣陰寒，廣東省政府主席陳銘樞等軍政要員、來賓和觀眾 1000 多人出席觀看。當日共 6 場賽事設一、二、三等獎。完賽後由陳銘樞頒獎，最後還有表演過馬術。

### 軍機集體北飛

1936 年 6 月，廣東空軍司令黃光銳為團結抗日，策劃廣東空軍 9 個飛行中隊脫離陳濟棠的「北飛」行動，投奔南京中央空軍。行動在 7 月 18 日凌晨實施，在行動過程中，由於人多飛機少，發生爭搶飛機的局面，導致一架飛機起飛時墜毀。好在準備充分，除此之外沒有發生其他墜機事件，69 架飛機由隊長謝莽帶領飛往南昌，黃光銳等 3 人則分別乘坐 3 架教練機飛往香港。

## 抗日戰爭時期

### 日軍佔領及擴建

1937 年 8 月 31 日，日軍派遣 6 架三菱九六式陸上攻撃機首次對天河機場進行空襲。廣東空軍的飛機強行從機場起飛追擊日軍飛機，由於在開戰前只進行過飛行、地靶和夜航訓練，沒有進行過格鬥空戰和空靶射擊，最終在虎門才擊落兩架日軍飛機。日軍於 9 月下旬出動近 30 架轟炸機再次空襲廣州，廣東空軍 9 架霍克 III 戰鬥機全部起飛迎擊，其中 4 架被擊落，飛行員關孟祝成為首位因捍衛廣州主權而犧牲的空軍飛行員。

1938 年 3 月 1 日，日軍再度轟炸機場，同年 10 月 21 日廣州淪陷。淪陷之後，日軍將天河機場作為空軍基地對廣州市區進行轟炸。此後，從 1940 年起日軍對天河機場進行大肆擴建，增加飛機庫。在擴建過程中他們通過汪精衛政權從天河地區招募勞工，每天給予 5－9 角錢（當時約值一斤大米）日本軍票作為報酬。在對機場進行擴建的同時，日軍還拆遷了廣九鐵路東山至石牌間 3 公里線路，改為由沙河至石牌，建成全長 5.4 公里的吉山至黃埔港的黃埔支線。

### 同盟國的轟炸

日軍攻陷廣州之後，天河機場成為日軍的重要空軍基地，同盟國的空軍便對機場進行了轟炸：

* 1944 年 11 月 29 日，一批美軍飛機對機場進行轟炸，其中有兩架 P-51「野馬式」戰鬥機從瘦狗嶺方向沖向機場，一架在低空對在機場附近的日軍高炮陣地進行掃射，而另一架則直接降落在跑道上滑行對日軍飛機進行掃射。但在返航時一架飛機被擊落，墜毀在棠下上社村的一塊菜地，飛行員被村民救起，護送至清遠國民黨第六十三軍軍部（後轉至曲江國民黨第四戰區總部和美國十三航空指揮部）。臨走時飛行員將所攜帶的軍刀送給其中一位村民。該村村民之後受到兩國軍方的獎賞：首先是廣州市盟國對華救濟總署無償撥了一批大米給村民。後來在 1946 年冬協助珠江水利局建造蓄水湖，解決該村旱澇之患。
* 1943 年 12 月 24 日，美國陸軍第十四航空隊（飛虎隊）第 308 轟炸機大隊的 28 架 B-24「解放者」轟炸機（Consolidated B-24 Liberator）在 24 架 P-40 戰鷹戰鬥機和 6 架 P-51 戰鬥機的掩護下對天河機場進行空襲，炸毀日軍的 6 架飛機並在空戰中擊落 3 架飛機。此前，美軍分別在 11 月 25 日和 12 月 1 日空襲台灣新竹機場和香港九龍的日軍海軍基地。

## 廣州光復後

### 兩次轉為民用

天河機場在二戰後，有過兩次用於民用：

* 民國 36 年（1947 年），因白雲機場擴建，民航飛機改在天河機場起降，直至 1949 年擴建工程竣工為止。
* 1950 年下半年，天河機場與白雲機場交換使用。民航廣州辦事處進駐天河機場，對機場的助航設施等設備進行完善和安裝，包括：赤崗發射台、導航台、定向台、近歸航台、遠歸航台、天河第二中心發射台和探照燈站等助航設施，和遠近歸航指點信標機、跑道燈、夜航燈等設備。

在機場設備完善後，周恩來等國家領導人曾在天河機場迎接蘇聯顧問團或外國首腦。

### 廢置及以後

1959 年 12 月 22 日，民航管理局搬回白雲機場，天河機場交回空軍使用。由於天河機場所在地的地理位置、氣象條件等因素所限制，沒有擴建的前途，機場在 1960 年後期被廢置。後來，廣州市政府在 1984 年決定在原址上興建天河體育中心，當年 7 月 4 日動工，體育中心於 1987 年 8 月 31 日落成。

廣州市天河區的名字由來也與天河機場有關係：天河區的名字源自天河體育中心，而天河體育中心則繼承了天河機場的名字，天河機場的名字則是來自天河村。

## 相關條目

* 廣東省機場列表，1911 年 - 現代

## 參考資料
廣州天趣網絡科技有限公司

**8684 公交**又稱 **8684 公交查詢**、**8684 公交網**或 **8684**，是中華人民共和國一個公交查詢網站，用戶可以在該網站或應用程序上查詢中國大陸各大城市的公交路線和軌道交通線路。該網站成立於 2005 年，最初是由民間愛好者開辦的非盈利性質網站。後 8684 由**廣州天趣網絡科技有限公司**負責運營。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
廣州太古滙

**太古滙**（英語：**TaiKoo Hui**），位於中國廣州市天河區天河路與天河東路交匯處的一個國際級優質綜合發展項目，在 2011 年 5 月落成。整個項目包括一座大型購物中心，兩幢甲級寫字樓，以及廣州首間文華東方酒店所組成，集休閒娛樂、商貿活動和文化欣賞於一身。由香港太古地產發展，佔 97% 股權，餘下 3% 由廣州日報報業集團持有。根據中國購物中心等級評價標準，2019 年評定為國家五星購物中心。

## 歷史

* 2001 年，香港太古地產在廣州設立大陸第一個代表處，太古在內地投資的首個項目 -- 廣州太古滙也隨之浮出水面
* 2001 年 3 月，太古地產與廣州日報報業集團簽署意向書合作投資太古滙項目，太古地產與廣州日報報業集團分別持股 55% 和 45%。
* 2002 年 4 月，太古地產與廣州日報簽訂協議書，投資 40 億人民幣興建多用途發展項目定名為「太古滙 - 廣州報業文化廣場」。
* 2004 年 2 月，太古地產增持 42% 股份，股權由 55% 升至 97%，並宣布總投資追加至 46 億。同年 10 月，該項目被正式定名為「太古滙」，該地塊也正式被收歸太古地產旗下。
* 2005 年，開始興建基坑，監理是廣州珠江工程建設監理有限公司，施工方是香港協興建築，廣州市設計院為第三方監督。
* 2008 年年末，廣州地鐵方面作出了規劃的變動，太古滙項目進入實質性開發施工。
* 2011 年 5 月 25 日，太古滙商場正式開業。
* 2013 年 1 月，文華東方酒店及酒店式服務住宅開幕。

## 建築

太古滙總建築面積逾 35.8 萬平方米，位於天河中央商務區核心地段，由世界知名的建築公司 Arquitectonica 設計，並由太古地產管理。整個項目由一座逾 13.8 萬平方米 (1472730 平方呎) 的大型購物商場、兩座逾 16 萬平方米 (1731766 平方呎平方呎) 的超甲級寫字樓（滙豐銀行為最大的租戶，承租 29 層，佔辦公樓總樓面面積的 48%）、一座逾 6 萬平方米 (58418 平方呎)，設 263 間客房的廣州文華東方酒店連 24 間酒店式服務住宅和一個逾 5.8 萬平方米的文化中心組成（太古地產並不擁有該文化中心，但內部一直空置未有進行裝修）。

#### 各棟樓層數

* 一座（寫字樓）：39 層；
* 二座（寫字樓）：28 層；
* 廣州文華東方酒店：27 層

#### 環保認證

* 2012：廣州太古滙辦公樓獲得 LEED 2009 版本「建築主體與外殼」金級認證
* 2017：廣州太古滙商場獲得 LEED「既有建築：營運與保養」鉑金級認證
* 2017：廣州太古滙辦公樓獲得 LEED「既有建築：營運與保養」鉑金級認證

## 商場

太古滙商場部分總樓面面積約 13.8 萬平方米 (1472730 平方呎)。商場內部多為高端精品店，涵蓋國內外 190 多家知名品牌，整個商場由全球一線品牌精品、國內外品牌時裝、高端美妝品牌、家居生活用品、美食廣場「一食圈」和多間餐廳組成。開業至今約有 150 個品牌是首次登陸廣州，多個國際知名品牌在此設立旗艦店或概念店，華潤萬家旗下高端品牌超市 Ole' 也是首度登陸廣州並進駐太古滙。

### 1/F

一樓以一線國際名品為主，包括有路易威登、愛馬仕、香奈兒、迪奧、古馳、普拉達、卡地亞、寶格麗、芬迪、聖羅蘭、巴黎世家、梵克雅寶、蒂芙尼、伯爵、諾悠翩雅、巴寶莉、盟可睞、思琳、亞歷山大・麥昆、葆蝶家、繆繆、Berluti、羅意威、萬寶龍等國際高端品牌精品店。

### 2/F

二樓中庭主要為部分國際名品複式店的二層，其他區域以高端珠寶鐘錶以及一些潮奢品牌為主，包括有尚美巴黎、范思哲、蔻依、江詩丹頓、蕭邦表、宇舶表、歐米茄、斐登、寶曼蘭朵、寶珀等。

## 商廈

太古滙共有兩座甲級辦公樓，總樓面面積逾 16 萬平方米，由太古地產提供物業管理和保安服務，其中二座整座為匯豐銀行所租用。辦公樓內部直接連通商場及文華東方酒店，並可通過商場前往地鐵石牌橋站。

## 酒店

太古滙還配套有廣州首家文華東方酒店，酒店的室內設計由季裕棠設計師事務所負責，設計結合了傳統東方元素及「新中國」現代特色，共有 233 間客房和 30 間套房，另有 24 間酒店式公寓。酒店擁有五間別具一格的餐廳和酒吧，水療及健身設施以及一個總面積達 710 平米的大型宴會廳。其中餐廳「Jiang by Chef Fei」2020 年被獲評為米其林二星餐廳。

 

## 公共運輸

* 廣州地鐵 3 號線石牌橋站
* 廣州地鐵 1 號線體育中心站
* 廣州 BRT 石牌橋站

## 參見

* 方所：太古滙的一間書店

## 參考資料

## 外部連結

* 太古滙網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 現有發展項目 - 廣州太古滙 | 太古地產 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州婦兒商店

**廣州婦兒商店**，全名**廣州市婦女兒童用品公司**。於 1956 年成立，地處繁華的廣州市上下九商業步行街，是建國初期廣州市三大百貨零售商店之一。現歸廣百公司管理，近年婦兒公司在天河開設分店。

## 現況

1986 年，婦兒公司經歷了半年的拆建，建成了今天 7700 多平方米的 5 層商業樓。經營面積達 6700 平方米，設有自選、日化、服裝、床具、嬰童、家電六個商場，地面一層為超級市場，其中以售賣婦女兒童商品佔大多數，是目前廣州市內經營婦女兒童商品的老牌主題商店。

## 殊榮

在廣州百貨業中，婦兒公司頗具代表性，多屆的廣州市領導曾先後前往視察指導、題詞、給予支持。曾榮獲「中國明星企業」、「全國商業信譽企業」、「廣東省先進企業」、「廣東省文明單位」、「廣州市先進集體」、「廣州市誠信單位」等多項殊榮。 

## 參考文獻

## 外部連結

* 廣州婦兒公司首頁
廣州客車廠

**廣州客車廠**，簡稱**廣客**或**廣州牌**，是中國廣東省廣州市的一個已經結業的客車廠。位置於現今天河區元崗路一帶。該廠於 1949 年 10 月 16 日成立，2000 年 10 月中旬結業。

## 歷史

* 1949 年 10 月 16 日，正式成立，當時稱「廣州市車管處汽車修理組」，後更名為「廣州汽車修理組」，並組裝巴士。
* 1954 年，依靠手工造出了第一輛華南牌鐵木結構公共汽車。
* 1963 年，出廠越秀牌大客車。
* 1970 年代中，正式出廠鉸接式巴士。
* 1981 年，基於東風 EQ140 底盤的 GZ644 型團體客車試製成功，1982 年由建設部批准正式投產。
* 1984 年，公司改名「廣州客車廠」。
* 從 1993 年 8 月開始，由於廣州率先實行「前門上車，後門下車」的制度。結果該廠的客車賣出多輛，創下 1300 部巴士的紀錄。
* 1993 年 12 月，客車廠曾經出過雙層巴士品種 GZK6120GS 及 GZK6120FS。
* 1996 年，客車廠以其為核心，成立廣州客車集團公司，並且成為廣汽集團成員，1999 年 9 月收購廣東客車廠。

## 結業

由於中國內地於 1990 年代經過了「八五」及「九五」的工程計劃，使汽車生產銷售發展迅猛，加上一系列經濟調整，直至 2000 年 10 月中旬，由於客車廠適應不到當時的經濟發展，結果於市場經濟淘汰而結業，結束了 51 年的經營歷史。而公司生產巴士方面，雙層巴士於 2001 年 4 月正式退役，而該廠全數巴士於 2005 年 12 月 23 日全部淘汰。

## 參考註釋

## 外部連結

* :::::::::: 廣州客車廠 :::::::::: （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 北美楓
* 掛住你廣客巴士 網易博客
* 掛住你廣客巴士 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 模載聯合
廣州富力地產

**廣州富力地產股份有限公司**（港交所：2777）成立於 1994 年，是廣州主要的房地產開發公司之一，業務主要在廣州、北京、上海及天津等等十三個中國核心城市開發房地產項目。集團亦從事提供其他房地產相關配套服務，包括房地產管理及房地產代理及中介服務。集團總裁為張力。是一個集住宅發展丶電商丶醫療丶文旅丶酒店於一身的集團。

## 簡介

富力地產由李思廉成立於 1994 年，到了 2005 年 7 月在香港交易所主板上市。曾經成為恆生中國企業指數成分股之一，於 2011 年被剔除。

2009 年 12 月，富力地產聯同碧桂園及雅居樂地產同組的財團以 255 億元人民幣投得廣州番禺亞運城的地皮。

2010 年 4 月，富力地產以 70.5 億元人民幣投得天津津南區鹹水沽鎮一幅地皮，創下天津單一項目樓盤的體量紀錄和最高地價紀錄。

2011 年 6 月，富力地產收購因為財政困難瀕臨解散的中甲球會深圳鳳凰足球俱樂部，並且改名廣州富力足球俱樂部。

2013 年 12 月 2 日富力地產以約 45 億馬來西亞幣（約 108.1 億港元）向馬來西亞柔佛依不拉欣蘇丹皇室（Sultan Ibrahim Johor）收購位於柔佛州新山地區的六幅地塊，地盤面積約 116 英畝，估計待開發的物業可售樓面面積達 350 萬平方米。2014 年 6 月 21 日富力地產正式推介這個發展項目並命名為 Princess Cove Tanjung Puteri。

2017 年 7 月 19 日 萬達集團，融創中國及富力地產在北京召開合作發布會，公告出售資產細節，其中，富力地產以 199.06 億人民幣收購萬達集團旗下 76 家酒店項目全部股權及煙台萬達文華酒店 70% 權益，77 家酒店資產淨值預期為不少於 331.76 億元，包括兩間未開業酒店的估計成本，擁有總建築面積約為 328.6 萬平方米及合共 23202 間客房，從萬達手中以較低價格接手 77 家萬達酒店後，富力地產將持有超過 100 家酒店，成為全球最大的五星級酒店業主，77 家酒店，2016 年收入為 53 億元，盈利 8 億多。

2019 年 12 月 19 日富力地產以每股 13.68 港元向市場配售 2.73 億新股，佔目前已發行 H 股約 26.89% 及已發行總股本 8.47%，配售完成後，將佔已擴大後 H 股 21.19%，佔總股本為 7.81%。籌集所得款項約 37.35 億港元，將用作償還境外債務

2020 年 4 月，富力地產以 3.3 億人民幣向大股東出售物業管理業務。

## 外部連結

* 富力地產官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考
廣州寶能觀致文化中心

**廣州寶能觀致文化中心**，原名**廣州國際體育演藝中心**，是位於中華人民共和國廣東省廣州市黃埔區的一個國際賽事和大型娛樂演藝活動舉辦地，距離天河市中心 15 公里路程，於 2008 年 10 月動工，2010 年 8 月 30 日完工，建設工期 22 個月，耗資 21 億元人民幣。總占地 25 萬平方米，場館占地面積 6.5 萬平米，總建築面積 12 萬平米。由 NBA 御用設計公司美國 Manica 建築設計事務所負責設計，設計靈感源自五羊傳說。它是第 16 屆亞運會籃球比賽的主場館，並承辦了 2011-12 年中國男子籃球職業聯賽的全明星賽。

## 簡介

它是華南地區唯一按 NBA 標準建設的 NBA 籃球館。館內設有 1.8 萬個觀眾席、60 個豪華 VIP 包廂和 1270 個貴賓停車位。可舉辦籃球、冰上系列項目等體育賽事，以及演唱會、會展、舞台表演等各種演出活動。

## 歷史

2008 年 10 月 15 日，由廣州開發區、美國安舒茨娛樂集團 (AEG) 及 NBA 中國三方合作建設的廣州國際體育演藝中心在廣州科學城奠基。該場館為華南地區首座完全按照 NBA 規格建設的籃球運動場館。2009 年 5 月 10 日，主場館工程提前 50 天實現結構封頂。2010 年 8 月 30 日完工，建設工期 22 個月，耗資 21 億元人民幣。

2017 年 8 月，廣州國際體育演藝中心易主，場館的資產和運營由廣州開發區國有控股公司改為寶能集團旗下公司，全部交易對價約為 37 億元。廣州開發區政府亦不再對這一場館進行任何財政補貼。場館其後更名為寶能國際體育演藝中心。

2019 年 12 月 7 日，觀致汽車與寶能集團在廣州舉行冠名簽約儀式，雙方就寶能旗下寶能國際體育演藝中心達成合作，更名後的廣州寶能觀致文化中心正式啟用。

## 舉辦活動

## 參見

* 2010 年亞洲運動會比賽場館

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 交通指南（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州將軍

**廣州將軍**，全稱**鎮守廣州等處地方將軍**，為清朝從一品武職。

## 簡介

清王朝在廣東一直派駐重兵，廣州、肇慶、惠州各有總督、巡撫、提督駐守，濱江臨海還設立了邊防七鎮，即虎門、潮州、南澳、瓊州、高廉、英德和惠州碣石鎮，由總兵分防。駐廣東的清軍是綠營兵和八旗兵，康熙十九年削藩後，朝廷又加設廣州將軍一職，統領八旗官兵。廣州將軍官階與兩廣總督相同，地位卻比其更高，全省綠營兵要受廣州將軍指揮調度。

## 歷任廣州將軍

以下截至光緒十年的歷任廣州將軍見《駐粵八旗志》。其後歷任廣州將軍見各自參考文獻。

### 康熙、雍正、乾隆朝

### 嘉慶、道光、咸豐朝

### 同治、光緒、宣統朝

## 參考文獻
廣州巴士13路

**廣州公車 13 路**是廣州市一條已廢止的公車線路，曾由廣州市一汽巴士有限公司運營。

13 路自 1955 年開始運營，於 1970 年代調整為文德路至工業大道尾，在暫停營運前途經南洲路、工業大道、江南大道、海珠橋、北京路等廣州舊城區路段，服務在地群眾約五十年；因線路與其他公車線路重疊率高，13 路自 2021 年 8 月 28 日起暫停營運。

## 歷史

13 路線是廣州市早期的公車線路之一，有著 60 餘年歷史。1955 年，廣州新開 13 路公車，從新堤青年會開往如意坊；1956 年，廣州公車路線整合，13 路公車改開往新市，又於 1958 年改為往來大基頭至白蜆殼。

1970 年代，13 路公車與燕子崗班車整合，線路更改為往來文德路至工業大道尾；1990 年代，線路延伸至南洲的洛溪汽配城；海珠客運站開通後，13 路從汽配城撤出，將總站定於此，直至結束運營。

1992 年 8 月 1 日，廣州市第一公共汽車公司正式啟動了無人售票，在 13 路實行「前門上車，後門下車」的乘車新規定，並將鉸接車三門改為二門，配單人售票。試點幾個月後，「上下分流」乘車秩序得以改善。1993 年 9 月 8 日，13 路車試使用 IC 卡自動收費系統，使其成為廣州市公共汽車月票通用線路中首條實行無人售票的線路。

隨著廣州地鐵 2 號線、6 號線的開通與其他公車線路發展，13 路與其他公車線路重疊率高，為了減輕老城區交通擁堵、提升車輛使用效率，2021 年 8 月 28 日起，13 路暫停營運。27 日晚 22 點 20 分，13 路發出最後一班車，當晚有市民自發前往總站，記錄下這條 13 路的最後時刻，還有公車迷攜帶有近 10 年歷史的 13 路線舊線路牌，前來留影紀念。

## 線路

13 路由海珠客運站總站出發，途經南洲路、工業大道、江南大道、海珠橋、北京路等廣州舊城區路段，最終抵達文德路總站，返程路線大致相同。

## 榮譽

13 路車開行以來，獲得過以下榮譽：

* 1989、1990、1992、1995、1998 年廣州市公用事業局授予的「『創三佳、三優』活動最佳服務集體」稱號。
* 1994 年廣州市公用事業局授予的「交通安全先進集體」稱號。
* 1996 年中共廣州市委、廣州市人民政府授予的「百家最佳服務單位」稱號。
* 1996 年廣州市公用事業局授予的「職業道德文明示範線路」稱號。
* 1993 年中華人民共和國建設部、《人民日報》、《時代潮》雜誌社共同頒發的「全國優秀線路」稱號。
* 一汽公司第十二至十六屆「『五連冠、創三佳』最佳線路」稱號。
* 廣州市公用事業局首屆「十大正氣之星」稱號。
* 廣州市殘聯的「廣州市自願助殘先進集體」稱號。

## 參考資料
廣州巴士線路表

本表列出所有在廣州市中心城區（越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔區）營運，以及在廣州市中心城區有停靠站點的外圍區（南沙、番禺、花都、從化、增城區）、市（佛山、東莞市）公車路線。

廣州市全市（含番禺、南沙、增城、從化、花都區）在 2021 年底共有公車路線 1,280 條，總里程達 2.3 萬公里；而中心城區（不含番禺、南沙、增城、從化、花都區）在 2020 年共有公車路線 865 條，線網密度超 3.9 公里 / 平方公里，總里程超 1.54 萬公里。

## 營運的公車公司

關於表格中「編號」欄配色及「營運商」欄內容的說明如下：

## 市區路線

### 1 路 - 93 路

* * * * *

### 101 路 - 199 路

* * * * *

### 201 路 - 299 路

* * * *

### 301 路 - 397 路

* *

310 路、380 路、384 路和 387 路行駛路線均在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。

### 400 路 - 499 路

* *

### 502 路 - 583 路

* *

### 650 路 - 671 路

### 701 路 - 799 路

* 

### 801 路 - 886 路

* *

### 901 路 - 998 路

* *

### 高峰快線

高峰快綫在上班早上尖峰和 / 或下班傍晚尖峰時段營運，統一以「高峰快綫」開頭。

### 夜班線

目前廣州以「夜」字開頭的夜間公車路線共有 135 條。夜 50 路行駛路線在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。夜 78 路是廣州市內唯一一條由無軌電車行駛的夜班車路線。

### 節假日公車專線

節假日公車專線在節假日期間營運，統一以「（節）假日專線」開頭。

### 大學城線

大學城環線 1 和大學城環線 2 行駛路線在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。

### 科學城線

### 高速線

高速專線開設於 2008 年人和大橋封閉維修期間，因本路線途徑機場高速，故得名「高速專線」。人和大橋恢復通行後，高速專線 1 中止營運，而高速專線 2 仍服務至今。

### 商務線

### 旅遊線

### BRT（公車捷運）路線

在 BRT 投入營運之前，行經天河路（天河交流道至中山大道西）、中山大道及黃埔東路（中山大道東至開發大道交流道）的公車路線有 61 條，其中的 31 條路線在 BRT 投入營運後納入 BRT 通道，其餘 30 條公車路線則避開 BRT 通道。具體路線採用 30 條靈活路線加 1 條擺渡線，其中擺渡線從黃埔區夏園至天河區的天河體育中心，全程行經 BRT 通道，其餘的 30 條公車路線則為部分路段行經 BRT 通道。

所有行經 BRT 通道的公車路線編號統一以「B」字開頭，票價統一為人民幣 2 元，且可免費轉乘**同站同方向**的其他路線。

* * * * *

### 機場線

## 外圍區路線

### 南沙區

### 花都區

### 從化區

## 客運班車

## 其他本市路線

### 如約公車

### 便民車

### 機場穿梭巴

## 外市路線

### 佛山市

### 中山市

### 東莞市

## 注釋

* 起訖點中間符號為↔，即該路線往返方向都設有終點站。
* 起訖點中間符號為↺，即該路線為一條循環路線，只有一個終點站。
* 起訖點中間符號為→，即該路線為一條單向服務路線，不設返程。
* 若符號上 / 下標有「早」/「晚」，則代表該方向的班次只在早上尖峰 / 傍晚尖峰開出。
* 若符號上標有「直」，則代表該路線為直達路線，中途不停站。

## 參見

* 廣州公車

## 參考資料

## 外部連結

* 行訊通・廣州交通應用程式，廣州市交通運輸局
* 廣州公車路線調整公告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州市交通運輸局
* 公車路線調整前意見徵集（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州市交通運輸局
* 8684 廣州公車查詢（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州天趣網絡科技有限公司
* 廣州公共運輸信息，KOP-SEE
廣州市_(中華民國)

**廣州市**，通稱**廣州**（郵政式拼音：Canton；漢語拼音：Guǎngzhōu），簡稱「穗」，是中華民國在兩岸分治前所設置的 12 院轄市之一，亦是中華民國政府遷台前華南地區唯一的直轄市。是南部地區交通樞紐中心，亦是嶺南政治、經濟、文化中心。

## 歷史

### 廣東軍政府時期

廣州作為中國近現代革命的策源地，19 世紀末，辛亥革命元老中國現代教育奠基人何子淵、丘逢甲等於此地積極創辦和推廣新式學堂，不僅培育一大批思想進步銳意創新的社會精英，而且還催生「折衷中西，融匯古今」的嶺南畫派，為辛亥革命積蓄巨大能量。而 1911 年爆發的「三・二九」起義，打響辛亥革命的第一槍，拉開辛亥革命的序幕。

1910 年和 1911 年，倪映典率千餘名新軍於燕塘起義及黃興等人發起的黃花崗起義都以失敗告終。

1912 年中華民國成立後廢廣州府，成立廣東軍政府。1917 年 7 月，孫中山抵達廣州準備另立軍政府。8 月，約百名原在北京的國會議員在廣州召開「國會非常會議」，成立中華民國軍政府，選舉孫中山為大元帥，行使中華民國行政權，展開護法運動。後因「非常國會」倒向桂系，迫使孫離開廣州。同年設立廣州市政公所。1918 年 10 月，市政公所發出第一號布告，宣布將拆除全部城牆，將舊城牆基開闢為馬路。1921 年 2 月 15 日，《廣州市暫行條例》公布實施，廣州市政廳成立，廣州也因此成為中國第一個市。1921 年 4 月，非常國會聲稱成立中華民國政府，選孫中山為大總統，在廣州就職。中國國民黨 1924 年在廣州舉行第一次全國代表大會。同年孫中山在長洲島創辦中華民國陸軍軍官學校。1925 年爆發歷時 16 個月的省港大罷工，期間示威人士被鎮壓，史稱沙基慘案。中華民國國民政府同年在廣州正式成立。

### 國民政府 / 中華民國政府時期

1926 年蔣中正在廣州東校場帶領國民革命軍誓師北伐。同時，毛澤東、彭湃等人在這裡舉辦農民運動講習所，為中國共產黨培養骨幹力量。1927 年「四・一二」事件之後，李濟深在廣州戒嚴，持續逮捕處決兩千多名共產黨員，共產黨組織受到嚴重破壞。12 月，廣州起義爆發，張太雷、葉挺、葉劍英等在廣州舉行武裝起義，建立了歷時三天的廣州蘇維埃政府。

1929 年至 1936 年為陳濟棠主政廣州時期，廣州的經濟、文化、交通和城市建設有顯著發展，留下海珠橋、中山紀念堂、中山大學五山新校舍、愛群大廈等著名建築。1930 年，廣州曾一度改設特別市，同年改省轄市。陳 1936 年發動兩廣事變，最後失敗逃往香港。粵漢鐵路也在同年修通。

抗日戰爭爆發後，1938 年 12 月廣州正式淪陷，期間人口也由超過 120 萬迅速減至 30 萬，絕大部分逃至香港。1942 年香港淪陷後發生糧荒，又有逾 46 萬人回穗。1945 年 8 月 15 日中華民國國軍進入，廣州光復。1947 年復為行政院院轄市。

1949 年 2 月，中國人民解放軍逼近長江，中華民國政府南遷廣州。10 月 14 日，解放軍陳賡部擊敗守衛廣州的國軍。此後廣州為中華人民共和國中央直轄市、廣東省人民政府駐地。

## 參考文獻

## 參見

* 廣州歷史
  * 廣州府番禺縣
  * 廣州中華民國政府
廣州市中級人民法院

**廣東省廣州市中級人民法院**簡稱**廣州市中級人民法院**，是中華人民共和國廣東省廣州市的中級人民法院和審判機關，法院地址位於廣州市白雲區啟德路 66 號，工作時間：周一到周五，上午 9 點到 12 點，下午 14 點到 18 點。前身是 1949 年 11 月，廣州市軍事管制委員會接收廣州地方法院（屬廣東高等法院）成立的**廣州市人民法院**。

## 歷史沿革

1927 年 1 月，武漢國民政府進行司法改革，廣州地方審判廳由此改名為廣州市法院。1928 年 2 月，廣州市法院改稱為廣州地方法院。隸屬廣東高等法院。

1949 年 10 月 14 日，廣東戰役後，中國人民解放軍攻占廣州城，成立廣州市軍事管制委員會接管各項事務。19 日，廣州軍事管制委員會派出軍代表萬思元、陳熙道、丁果、黃煜光等 5 人組成接管小組接管廣州地方法院。11 月 1 日，廣州市人民法院正式成立，廣州市副市長朱光兼任院長，萬思元任副院長。院址在倉邊路 28 號。因廣州市時為中南大行政區直轄市，故隸屬最高人民法院中南分院管轄。

1954 年 9 月，中南大行政區撤銷。12 月，最高法院中南分院撤銷，廣州市人民法院劃歸廣東省人民法院管轄。1955 年 3 月，廣州市人民法院改稱廣州市中級人民法院。

## 歷任領導

## 下轄法院

* 來源：
* 廣州網際網路法院，2018 年 9 月 28 日正式掛牌。
* 越秀區人民法院，前身是 1952 年成立的廣州市人民法院北區、中區、東區三個分庭。
* 海珠區人民法院，1952 年 12 月 18 日成立。
* 荔灣區人民法院，前身是廣州市中級人民法院西區分庭、西區人民法院，成立於 1952 年 11 月，1960 年起更名為廣州市荔灣區人民法院。2005 年 9 月 29 日，廣州市荔灣區人民法院與廣州市芳村區人民法院合併。
* 天河區人民法院，1985 年成立。
* 白雲區人民法院，1955 年 12 月 20 日成立。
* 黃埔區人民法院，2015 年 9 月 1 日，因行政區劃調整由原黃埔法院、蘿崗法院合併成立。
* 花都區人民法院，1950 年成立。
* 番禺區人民法院，1950 年 6 月 15 日成立。
* 南沙區人民法院，2005 年 9 月 29 日成立。
* 從化區人民法院，可追溯至 1949 年 10 月 25 日成立的從化縣人民政府臨時法庭。1950 年 1 月，撤銷臨時法庭，正式建立從化縣人民法院。
* 增城區人民法院，1950 年 7 月 17 日成立。

## 知名案件

* 孫志剛事件
* 李亨利案

## 注釋
廣州市五羊中學

**廣州市第七中學東山學校**，前身為**廣州市五羊中學**，是位於廣州市越秀區五羊新城的一所初中三年全日制中學。創辦於 1986 年，是為五羊小區配套而設立的一所中學，歷史上曾是一所兼有初中和職中的完全中學。學校占地 11500 米，建築面積 84500 平方米，有一個標準的 200 米環形跑道和有 4 個標準的籃球場和一個網球場的運動區。

## 辦學規模

校園占地面積 11500 平方米，建築面積 8480.8 平方米，按三十個教學班規模興建。學校有一個 200 米環形跑道、120 米直道、4 個籃球場、2 個排球場、1 個網球場的橡膠運動場。

## 學校榮譽

2004 年被評為廣州市綠色學校；2005 年被評為廣州市學校民主管理工作三星級單位，廣州市人防教育先進單位，廣州青少年科技教育活動先進集體；2006 年晉升為「廣州市一級學校」。

## 外部連結

* 廣州市五羊中學 廣州市越秀區信息網
* 學校官方網站
廣州市城市規劃委員會

**廣州市城市規劃委員會**，又稱**廣州市規劃委員會**，簡稱**市規委會**，是市政府處理廣州城鄉規劃（重要）決策的議事機構，於 2006 年 11 月中成立。而一般規劃事務由市規劃局（國土規劃委）負責。

## 架構

### 委員會

第一屆（2006～2012）時下設發展策略委員會和建築與環境藝術委員會兩個專業委員會。

第二屆（2012～2017）時下設主任委員會、城市交通及市政設施委員會、建築環境與文化藝術委員會和專家顧問小組。

第三屆（2017～ ）時下設主任委員會、規劃委員會、城市交通及市政設施專業委員會、地區規劃及城市設計專業委員會、城市更新專業委員會。

### 成員

根據委員會規定文件，由政府委員、專家和公眾代表委員兩部分構成，非政府部門成員為遴選後由市政府授予聘任書，政府的成員變動與人事變動協調變更。委員會與下設各委員會主席即主任，由當屆市政府正副首長兼任。

## 主要職能

* 審議城市發展戰略規劃、市域城鎮體系規劃、城市總體規劃或分區規劃、專項規劃；
* 審議控制性詳細規劃草案、控制性詳細規劃的調整方案，核定尚未編制控制性詳細規劃之地塊的規劃設計條件；
* 審議城市重大建設專案的選址意見；
* 審議城市設計和建築設計方面的地方性技術規則、規定等。

## 特點

規劃委員推選由政府組織完成，委員會會議於市政府禮堂內召開，實時發布有關決策。而規委會實際運作缺乏框架制衡，存在濫權風險。

## 外部鏈接

* 廣州市城市規劃委員會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廣州市都市計畫委員會組成及議事制度

## 參考
廣州市執信南路小學

**廣州市執信南路小學**，原名廣州市竹絲崗小學。於 1972 年創辦於廣州市越秀區農林街道竹絲崗三馬路 11 號，直屬於越秀區教育局。1996 年後更改為現名。

## 學校榮譽

* 廣州市市一級學校
* 廣州市綠色學校
* 廣州市第十屆學校合唱節越秀區市一級學校特等獎
* 廣州市第十屆學校合唱節一等獎
* 越秀區教育科研先進單位
* 越秀區校本培訓先進單位
* 廣東省「口語交際與綜合性學習」課題研究工作優秀實驗學校
* 中國教育學會「十一五」科研重點課題「『啟發研究型』教學系統及創新教學研究課題」實驗學校
* 廣州市中小學生讀書用報先進單位

## 學校校長

* 林禮清 (2006.7-)
* 王嘉嘉 (2000-2006.7)

## 事件

* 2010 年 7 月 9 日，廣州《羊城晚報》刊登一篇題為「越秀區執信南路小學要求學生不管是上課還是課餘時間，都要講普通話」的新聞報導，稱該校校長極力推行普通話教育，並在校園內形成一條「不成文」的規矩：學生要求上課要講普通話，在課餘時間與同學聊天、玩樂時也要講普通話並且讓學生互相監督。該校的口號是力爭讓普通話成為「校園的語言」。此舉在網際網路上引起巨大反響，有網友稱這是繼廣州政協委員建議將廣州電視台綜合頻道或新聞頻道以粵語為基礎播音用語改為以普通話為基本播音用語後，又一挑釁廣州本土文化底線的做法。

## 外部連結

* 廣州市越秀區執信南路小學官網
廣州市培英中學

**廣州市培英中學**（曾命名**廣州市第八中學**），其校本部位於中國廣州市荔灣區芳村白鶴洞，鄰近廣州市真光中學。廣州市培英中學在白雲區亦設有太和校區（培英中學太和校區現已停辦，改為廣州市第二外國語學校）。

## 歷史

### 早期

* 1879 年，美國基督教美北長老會傳教士那夏禮在廣州城西沙基（現六二三路）同德大街開設蒙學，取名**中和堂**，後增設英文、數學、物理等課程。
* 1887 年，美國基督教長老會尹士嘉牧師到校任職，與嶺南大學創辦人之一尹士嘉，一齊於白鶴洞（現芳村花地）購置佔地 50 畝的聽松園，作為新校址（聽松園是清朝愛國詩人張維屏晚年遊憩之所，在上市路，現為廣州建設機器廠廠址）。
* 1888 年，學校改名**培英書院**，在聽松園內興建校舍，設中學部和科學部。
* 1914 年，校祖那夏禮病故，由其子那威林接任。
* 1919 年，美國基督教長老會和西差會聯合辦學，培英書院改為**協和中學**（Union Middle School），委任關恩佐主持校政。
* 1926 年秋，西差會將學校移交給中華基督教會廣東協會主辦，由譚沃心、葉啟芳、張興孝三人組成校務委員會，由譚沃心任該會主席。
* 1927 年，經廣東省教育廳批准立案為**私立培英中學**，葉啟芳為校長，是首任華人校長。另新設西關分校，以區茂泮為校務主任（分校只設主任，不設校長）。
* 1930 年，在台山縣城開設台山分校，以李聖華為校務主任。
* 1934 年，因學生日漸增多，原有校舍不敷容納，校董會出資購入白鶴洞山頂 280 多畝地興建新校舍（即現時校址），翌年從花地遷校。1934 年也接辦西差會在新會縣江門北街的啟德小學（女校）、啟智小學為**私立廣州培英中學北街分校**，設小學部，由廣州正校委派吳榮耀為校主任，兩間學校由加拿大基督教長老會波多馬牧師在 1919 年創立。
* 1935 年，培英中學專門在沙面島和白鶴洞興建了兩個培英碼頭，以綠瓦亭為標誌。每逢週末，電船公司開設往返兩地的專線，專供培英學生使用。
* 1937 年春，在香港般含道開設培英分校，以傅世仕為校務主任。秋，培英北街分校開辦初中部，改名為**培新中學**。8 月，因第二次中日戰爭影響，廣州培英中學遷往香港與香港分校合併上課。
* 1938 年，洪高煌任滿，由劉繼祖再掌校政。西關分校亦因戰局影響，遷澳門上課。
* 1939 年，日軍占領江門，北街分校停辦，成為日軍軍營和養馬場。
* 1941 年，香港淪陷，香港分校停辦，正校遷往澳門複課，與西關分校合辦。
* 1943 年傅世仕被任為校長，學校自澳門遷往戰時廣東省府曲江（現韶關），初期借用韶關公園前青年會夜校課室上課，後曲江遭日軍飛機轟炸，校舍被毀，獲校友司徒新捐贈國幣 30 萬元，學校購入曲江東河壩南方被服廠廠址為校址，繼續上課。抗戰期間，為方便學生中之兄弟姐妹能相互照顧，學校兼收女生，此乃培英中學男女同校之始。
* 1944 年 6 月，韶關疏散，學校遷往連縣雙喜山複課。
* 1945 年 8 月，日本投降，11 月培英中學遷回廣州白鶴洞，其他分校也相繼復校。
* 1946 年，北街分校開設初中部，行政上仍由廣州培英中學管理，但因當時新會縣政府不同意辦分校，就正式更名為**培新中學**（意為：私立廣州培英中學新會分校）。

### 1949 年後

中華人民共和國成立後，10 月 21 日，中共控制下的中國人民解放軍廣州市軍事管制委員會成立，軍管會文教接管委員會派接管小組接管了市教育局（後成立廣州市文教局），並陸續派員接管了各學校，包括培英中學和西關分校，後台山、北街等 2 間分校也被當地政府接管為公辦學校並被改名，從此各分校與正校不再存在從屬關係。

西關分校 1952 年被改為「廣州市荔灣中學」，1956 年被改為「廣州市第二十九中學」，1998 年二十九中復名為**西關培英中學**；1952 年 9 月台山分校改名為「台山縣第二初級中學」，1985 年復名為**台山縣培英中學**；1953 年 2 月新會江門新街分校被改名為「新會縣江門第三中學」，小學部更名為「北街小學」，自此小學部獨立成校，1986 年復名為「培新中學」，1991 年正名為**江門市培英中學**。 

* 1950 年 7 月，香港培英分校自行決定與廣州培英中學脫離，更名為**香港私立培英中學**。
* 1953 年 10 月，**私立廣州培英中學**被當局改成公辦，更名**廣州市第八中學**。
* 1956 年，改為第一批全招高中生的學校，初中部撥給**廣州市第二十二中學**，後又指定為專門接納華僑、港澳同胞子弟回歸就讀的學校。
* 1963 年恢復初中部。
* 1970 年文化大革命期間，在花都炭步鎮大渦村辦農村分校，至 1978 年停辦撤離。
* 1978 年，被廣東省教育廳批准為廣州市郊區重點中學。
* 1984 年，經政府批准，廣州市第八中學復名為**廣州培英中學**。
* 1994 年：經廣東省教育廳批准，變為廣東第一批省一級學校。
* 1998 年：經廣東省教育廳批准，成為廣東第一批現代教育技術學校。
* 2002 年：收購廣州市第 77 中學，成為廣州培英中學 (太和校區)。初中部改為民辦學校重搬到白雲區及雲景花園一帶。
* 2008 年 10 月：學校成為廣州市體育傳統項目優秀學校。
* 2015 年 1 月 23 日，學校成功註冊培英鷹徽的圖文商標。

## 校歌

現行校歌為創校時所創，以粵語廣州話唱誦，在 1952 年被取消。1984 年廣州培英校名恢復時變成了普通話版本。2009 年培英創校 130 周年時，廣州兩校恢復以廣州話唱誦。

## 建築遺跡

在培英書院花地校區舊址，即後廣州建設機器廠，留存的校舍建築有些華倫士樓、辦公樓、圖書室、應答室（傳達室）及部分圍牆，而原聽松園門額石刻就於 1946 年遷移去白鶴洞校址。其中建於 1914 年的些華倫士樓，就在 2011 年 12 月被公布為荔灣區登記保護文物單位。

而主校區在 2021 年 4 月被評定為廣州市文物保護單位。

## 著名校友

* 楊維，2004 年雅典奧運會羽毛球女子雙打冠軍

## 參見

* 培英中學
* 西關培英中學
* 香港培英中學
* 廣州中學列表

## 外部連結

* 廣州市培英中學官方網站
廣州市基督教公墓

本條目簡介廣州的基督教墓地。1998 年以來廣州存有**琪雞崗**和**大窩嶺**兩處基督徒墓園。2018 年初太和大窩嶺公墓被發現墓碑被大量損毀，有義工前往整理記錄碑文。（參見廣州被清拆史蹟列表）good

1830 年，美公理會牧師裨治文來粵傳教，將廣州城外東郊三望崗（今先烈路附近）之陽傳教士的墓地，拓展為**綱紀慎教會公墓**，俗稱**耶教墳場**。其是廣東省城東郊第一座也是最大的一座基督教公墓，粵內要人伍漢持、楊仙逸等人均先後葬於耶教墳場內。1970 年代耶教墳場被遷往太和鎮黃莊公路旁的大窩山，存有墓碑 51 個，跨越 1823 年到 1923 年。

民國 25 年（1936 年）4 月，中華基督教會六堂（仁濟、中華、七株榕、芳村、黃沙、東山）在北郊土狗窿設公共墳場。到 1950 年代初在廣州同時留存的基督教墓地有：

* 司馬崗浸信會墳場
* 二望崗萬善堂墳場
* 永福村美以美會墳場
* 沙河頂崇真與安息日會墳場
* 東朗白鶴洞堂墳場
* 燕子崗播道會與遠東宣教會墳場
* 石溪水上福音墳場
* 南石西（今廣州市塑膠二廠）西人墳場等。

1953 年 1 月 29 日，經市政府同意，在白雲區銀河鄉（現屬天河區）琪雞崗撥出部分土地作為基督教公墓地點。1956 年，當局以建設需要為由徵用教會各墳場，由市房管局撥回廣汕公路銀河火葬場左**琪雞崗**、銀河革命公墓右**寶鴨崗**及廣從公路旁**大窩嶺**等 3 處作為基督教新公墓，原教會墳場多於 1959 年遷基，余原播道會、崇真會及西人墳場的墳墓尚餘部份未遷。

## 參考
廣州市巴士路線1路

**廣州公車 1 路**，是中國廣東省廣州市的首條公車路線，由廣州市一汽巴士有限公司營運，往來荔灣區的芳村花園南門總站與越秀區的東山（署前路）總站。1 路跨越珠江，貫穿城東城西，途經中共三大會址紀念館、烈士陵園、農講所紀念館、南越王宮博物館等景點，兼具日常通勤與旅遊觀光功能。

## 歷史

1928 年，廣州市政廳正式劃出公車路線，分為紅、黃、綠三線，其中的黃線從黃沙出發，經長堤、永漢路和惠愛路至東山公園，即為 1 路之前身。

1952 年 9 月 8 日，伴隨廣州市公共汽車公司的成立，1 路宣告誕生，開通當時採用由貨車改裝的「火柴盒」營運，在 1960~1970 年代使用拖卡車和通道車營運。

在廣州地鐵 1 號線建設期間，1 號線曾調整為往來東山和如意坊，地鐵 1 號線竣工後恢復為往來東山和黃沙。

2003 年，伴隨當年廣州公車線網的大幅調整，1 路調整為往來東山和芳村花園，此後大致維持該走向至今。

2005 年，配合地鐵 6 號線施工，1 路的東北側始發站由東山（署前路）總站臨時遷往東華南路總站。

2012 年 6 月 16 日，東山（署前路）總站復建工程基本完成，1 路的西北側始發站遷回該總站。

2022 年 4 月 16 日起，配合北京路步行街南段（大南路至泰康路）竣工，1 路調整部分停靠站點。

## 用車

1 路現獲派廣州廣汽比亞迪的 7 部 GZ6100LGEV5 (K8A)、16 部 GZ6102B2EV (B10) 作為固定配車，以及 2 部 GZ6121LGEV1 (K9FE) 作為繁忙時間配車，週末及公眾假期亦會有所屬分公司的其他車型作支援運力。

## 參閱
廣州市巴士路線224A路

本表列出所有在廣州市中心城區（越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔區）營運，以及在廣州市中心城區有停靠站點的外圍區（南沙、番禺、花都、從化、增城區）、市（佛山、東莞市）公車路線。

廣州市全市（含番禺、南沙、增城、從化、花都區）在 2021 年底共有公車路線 1,280 條，總里程達 2.3 萬公里；而中心城區（不含番禺、南沙、增城、從化、花都區）在 2020 年共有公車路線 865 條，線網密度超 3.9 公里 / 平方公里，總里程超 1.54 萬公里。

## 營運的公車公司

關於表格中「編號」欄配色及「營運商」欄內容的說明如下：

## 市區路線

### 1 路 - 93 路

* * * * *

### 101 路 - 199 路

* * * * *

### 201 路 - 299 路

* * * *

### 301 路 - 397 路

* *

310 路、380 路、384 路和 387 路行駛路線均在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。

### 400 路 - 499 路

* *

### 502 路 - 583 路

* *

### 650 路 - 671 路

### 701 路 - 799 路

* 

### 801 路 - 886 路

* *

### 901 路 - 998 路

* *

### 高峰快線

高峰快綫在上班早上尖峰和 / 或下班傍晚尖峰時段營運，統一以「高峰快綫」開頭。

### 夜班線

目前廣州以「夜」字開頭的夜間公車路線共有 135 條。夜 50 路行駛路線在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。夜 78 路是廣州市內唯一一條由無軌電車行駛的夜班車路線。

### 節假日公車專線

節假日公車專線在節假日期間營運，統一以「（節）假日專線」開頭。

### 大學城線

大學城環線 1 和大學城環線 2 行駛路線在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。

### 科學城線

### 高速線

高速專線開設於 2008 年人和大橋封閉維修期間，因本路線途徑機場高速，故得名「高速專線」。人和大橋恢復通行後，高速專線 1 中止營運，而高速專線 2 仍服務至今。

### 商務線

### 旅遊線

### BRT（公車捷運）路線

在 BRT 投入營運之前，行經天河路（天河交流道至中山大道西）、中山大道及黃埔東路（中山大道東至開發大道交流道）的公車路線有 61 條，其中的 31 條路線在 BRT 投入營運後納入 BRT 通道，其餘 30 條公車路線則避開 BRT 通道。具體路線採用 30 條靈活路線加 1 條擺渡線，其中擺渡線從黃埔區夏園至天河區的天河體育中心，全程行經 BRT 通道，其餘的 30 條公車路線則為部分路段行經 BRT 通道。

所有行經 BRT 通道的公車路線編號統一以「B」字開頭，票價統一為人民幣 2 元，且可免費轉乘**同站同方向**的其他路線。

* * * * *

### 機場線

## 外圍區路線

### 南沙區

### 花都區

### 從化區

## 客運班車

## 其他本市路線

### 如約公車

### 便民車

### 機場穿梭巴

## 外市路線

### 佛山市

### 中山市

### 東莞市

## 注釋

* 起訖點中間符號為↔，即該路線往返方向都設有終點站。
* 起訖點中間符號為↺，即該路線為一條循環路線，只有一個終點站。
* 起訖點中間符號為→，即該路線為一條單向服務路線，不設返程。
* 若符號上 / 下標有「早」/「晚」，則代表該方向的班次只在早上尖峰 / 傍晚尖峰開出。
* 若符號上標有「直」，則代表該路線為直達路線，中途不停站。

## 參見

* 廣州公車

## 參考資料

## 外部連結

* 行訊通・廣州交通應用程式，廣州市交通運輸局
* 廣州公車路線調整公告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州市交通運輸局
* 公車路線調整前意見徵集（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州市交通運輸局
* 8684 廣州公車查詢（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州天趣網絡科技有限公司
* 廣州公共運輸信息，KOP-SEE
廣州市市徽

**廣州市市徽**是中國歷史上成建制的廣州市的市徽。

## 中華民國大陸時期

民國十四年（1925 年）7 月 1 日，國民政府在廣州成立。7 月 8 日，廣州市市政廳在《廣州民國日報》登出廣告，徵求市徽。1926 年 1 月 1 日，公布新當選的市徽。市徽爲木棉花之形，以青天白日居中（中華民國國徽），最上方有廣州市名牌，底色為藍色，五「羊」字繞之，四周則是黃色稻穗環，五羊與谷穗，來自廣州城五羊獻穗的歷史掌故。居中的青天白日代表國民革命，而廣州也是青天白日旗的誕生地，寓意祝願國民革命在英雄的五羊城取得勝利。同年 6 月 5 日，國民革命軍在廣州誓師北伐。民國二十年（1931 年），木棉被廣州市政府正式定為市花。

## 中華人民共和國建立後

1989 年 1 月發起市徽徵集活動。次年 3 月 21 日公布當選圖案。作者為陳萬年。構圖以蒼綠色為底色，表示生機與活力，也顯示了廣州的氣候特徵。中間是五角星照耀下的以變形漢字大篆「**羊**」字和稻穗組成的金鑰匙，象徵羊城悠久的文化傳統，也顯示了廣州在對外開放和國際交往中的重要地位。上半圓周是齒輪造型，代表廣州工業蓬勃發展；下半圓周是市花木棉，象徵廣州英雄輩出。整個構圖寓意廣州是一個歷史悠久的城市，中國的南大門，改革開放的沿海城市，廣州人民用「金鑰匙」打開友誼之門與國內外友人往來，打開幸福之門。

1997 年 11 月 18 日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳下發了《關於禁止自行製作和使用地方旗、徽的通知》。廣州市人民政府在 1998 年 3 月 10 日頒布《關於停止製作、使用市徽和〈廣州之歌〉不再作為市歌的通知》，禁止市徽繼續在公共場合使用：

1. 不再製作和使用（含佩戴）廣州市市徽。各種宣傳品、慰問品、禮品和光榮冊、獎品、獎狀等紀念物品，以及所有建築物、標示物和運載工具，一律禁止再印有或塑制市徽圖案。
2. 所有公共場所已懸掛或塑制的市徽圖案一律取消或拆除。
3. 由市文明辦向製作廠家取回廣州市市徽印模並交市博物館保存。
4. 《廣州之歌》不再作為廣州市市歌。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南都廣州：滄桑人間 看廣州曾經的標誌 - 中評社
廣州市市花

**木棉**（學名：_**Bombax ceiba**_），又名**攀枝花**、**紅棉樹**、**英雄樹**、**斑芝**、**斑枝**（漳腔詞典注音：ban1-6zi1）及**瓊枝**，是一種在熱帶及亞熱帶地區生長的落葉大喬木，高約 10—25 米。

樹幹基部密生瘤刺，以防止動物侵入。枝輪生，葉互生。木棉的樹幹粗大，但木質太軟，所以用途不大。

木棉的原產地印度、馬來群島和菲律賓群島。它隨著移民被廣泛種植於華南、台灣、中南半島及馬來群島。根據中國東晉文人葛洪在《西京雜記》中的記載，南越王趙佗曾在公元前 2 世紀向漢朝獻上木棉樹一株： 「高一丈二尺，一本三柯，至夜光景欲燃。」 

## 名稱原由

烽火源自於南越國國王趙佗，他以滿樹紅花似烽光而得名；「古貝」源自於梵語「Karpassa」的音譯；「吉貝」相信源自於南洋當地語言「Ceiba」的音譯，此名稱原指爪哇木棉「Ceiba Pentandra」因形狀相似故而混淆；瓊枝之名則指木棉於海南（瓊）島生長的樹木因而得名。

於森林中木棉樹的頂頭往往超越其他樹木，故被稱之為英雄樹。

## 木棉花、棉絮及種子、外觀

每年 2 至 4 月份先開花，後長葉。花朵大型，花冠五瓣，倒卵形狀，兩面都有星狀毛，橙黃或橙紅色，亦有黃色（罕見）。花萼黑褐色，革質。木棉花可入藥，把新鮮掉下來的木棉花曬乾，為涼茶五花茶的主要材料之一。花後結橢圓形蒴果，約在 5 月時，果實會裂開，內裡的卵圓形種子連同由果皮內壁細胞延伸而成的白色棉絮會隨風四散。棉絮可用以代替棉花來作棉襖的填充料或織成吉布。種子含 20% 至 25% 油份，可榨油製成肥皂及機械油；而榨油後的棉餅可作為肥料或家畜飼料。

木棉樹樹幹直立有明顯瘤刺；側枝輪生作水平方向開展；掌狀複葉，葉柄很長。木棉外觀多變化：春天時，一樹橙紅；夏天綠葉成蔭；秋天枝葉蕭瑟；冬天禿枝寒樹，四季展現不同的風情。

* * * * * *

## 文化含義

木棉樹是中國大陸廣州市、潮州市、攀枝花市、崇左市及台灣高雄市的市花。由於它的樹身高大粗壯，在華南有把它與英雄相比，又名**英雄樹**。香港的已故流行樂壇泰斗羅文就有一曲《紅棉》，以木棉樹來比喻華人的傲骨。此外，亦為金門縣的縣樹。

另外，香港島的金鐘亦有一條紅棉路，位於香港公園的紅棉路婚姻註冊處亦是香港人結婚的熱門地點。

歌曲《木棉道》是與木棉花相關一首民歌，由台灣歌手馬兆駿作曲，歌詞第一句為「紅紅的花開滿木棉道，長長的街好像在燃燒。」，則描述木棉花道開花的景象。

中國南方航空公司的標誌由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶石藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成。木棉花從 1982 年開始一直是廣州市的市花。

木棉樹亦是澳門粵華中學的校樹。

## 參考文獻

### 引用

### 來源

**書籍**

* 《樹影花蹤－九龍公園樹木研習徑》，香港園藝學會 著，天地圖書 出版，2005 年 4 月。36-39 頁。ISBN 988211147-5。
* 《香港方物古今》，饒玖才 著，天地圖書 出版，1999 年。41-44 頁。ISBN 962-950-671-8。
* 《青草世界彩色圖鑑》，鍾錠全 著，鍾錠全出版，1997 年 12 月。338-339 頁。

**網頁**

* _Bombax ceiba_. _ITIS_.
* 昆明植物研究所。木棉. 《中國高等植物資料庫全庫》. 中國科學院微生物研究所.

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《植物名實圖考・木棉》，出自吳其濬《植物名實圖考》

## 外部連結

* （繁體中文）木棉，Mumian （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 香港浸會大學中醫藥學院
* （繁體中文）傲骨木棉　面臨集體摧花 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (蘋果日報。2012)
* （繁體中文）木棉飛絮惹人惱　栽種移遷遠民居 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (東網。2015)
廣州市幹部療養院

**廣州市幹部健康管理中心**（前稱「廣州市幹部療養院」；同時加掛**廣州市第十一人民醫院**、**廣州市公職人員心理健康服務中心**的牌子）是廣東省廣州市內最大的一個政府附屬療養院，市人社局直屬事業單位，位於黃埔區嶺頭雞啼山畔，建於 1962 年 10 月 22 日。佔地 42 萬平方米，人工湖有 6.67 萬平方米，建築佔地 1.97 萬平方米。

建院初隸屬中共廣州市委組織部。1986 年改屬廣州市人事局（後市人社局）。

機構負責市政府直屬機關公務員（含退休）、市離退休副省級以上官員、廣州地區兩院院士、百千萬人才工程國家級人選和國務院特殊津貼專家的定點醫療保健、體檢療養等，亦有向周邊社區提供醫療保健公益服務。中央部委與省市官員常來此療養保健。

## 交通

* 巴士：永順大道（市幹部健康管理中心）總站

### 附近道路

* 永順大道
* 廣汕公路

## 參考

* 關於廣州市幹部療養院功能定位及發展戰略初探 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 官方網站
廣州市建築集團

**廣州市建築集團有限公司**，簡稱**廣州建築**（**英語：Guangzhou Municipal Construction Group Co., Ltd.**），在 1950 年，於總部廣州設立前身「廣州市國營建築工程公司」，業務在中國內地和全球經營生產、研發和銷售各類建築、維修、房地產、人力資源和金融行業。

## 歷史

1950 年，設立前身「廣州市國營建築工程公司」，後更名為「廣州市建築工程局」。

50 年代初期，承建廣州造紙廠、廣州鋼鐵廠。

1979 年，承建白天鵝賓館。

1981 年 12 月 31 日，更名為「廣州市建築總公司」。

1995 年 4 月 20 日，更名為「廣州市建築集團有限公司」。同年 9 月 7 日，把市建一公司、市建二公司、市建三公司、市建四公司、市建機施公司、市機安公司、市建材料公司、廣州五羊建設機械公司、廣州鋁合金門窗廠、廣州中建工程公司、廣州市建築總公司總部、廣仁建築臵業有限公司、廣州市建築科學研究院、廣建等併入該企業。

2008 年，和廣州工程總承包集團、廣州市市政集團重組合併。

2010 年，本公司開拓新疆喀什業務。同年 11 月，廣州海聯公司無償併入本公司。

2018 年 8 月 21 日，將廣州金博物流貿易集團有限公司無償併入本公司。

2021 年 8 月 2 日，廣州市建築集團被美國財富雜誌全球 500 強，排名為 460 位，以 266.824 億美元營業額，利潤為 1.268 億美元，資產為 237.031 億美元，總合計股東權益為 16.383 億美元，股東權益收益率為 7.7%，淨資產收益率為 0.5%，營業額收益率為 0.5%，也是首次進入全球 500 強行列

2022 年 8 月 3 日，廣州市建築集團被美國財富雜誌全球 500 強，排名為 360 位，比上年提升了 100 名，以 386.24 億美元營業額，利潤為 1.449 億美元，資產為 281.627 億美元，總合計股東權益為 25.649 億美元，股東權益收益率為 5.6%，淨資產收益率為 0.5%，營業額收益率為 0.4%。

## 外部連結

* gzmcg.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
廣州市恒德貿易發展有限公司

**廣州市恆德貿易發展有限公司**是一家由李兆基胞弟李兆楠與妻子於 1993 年於廣州創立。

李兆楠是李兆基的胞弟，居於順德，擁有中國居民身份，1993 年透過恆德貿易入股平安保險。李兆楠表示這項投資是由李兆基全面決定並出資，但因當時中國對外資入股保險公司的審批程序複雜，故才掛名代為投資。恆德貿易所持的平安保險 A 股股權一度值逾 200 億元人民幣。

2008 年，恆德貿易因出售平安保險 A 股股權而需繳稅高達 15.9 億人民幣，是廣東省交稅最多的私人企業。

## 參考資料

* 廣州最牛私企去年納稅 16 億 亞洲股神親自掌舵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廣州最牛私企去年納稅近 16 億 由李兆基胞弟掌舵
* 四叔靠內地五叔買股勁賺 可避外資擁有權審批 入股平保帳面獲利 150 億 - 明報 2008 年 2 月 29 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州市惠愛醫院

**廣州市惠愛醫院**（又名**廣州醫科大學附屬腦科醫院**、**廣州市腦科醫院**、**廣州市精神衛生中心**，曾名**克爾氏醫院**、**廣州市精神病院**、**廣州市第十人民醫院**、**廣州醫科大學附屬精神病醫院**等，俗稱**芳村傻十**、**芳村精神病院**）位於廣州市，於 1898 年由美國人嘉約翰在美國基督教長老會支持下以**惠愛醫癲院**（Ophthalmic Hospital）為名創辦，是中國與亞洲第一間精神病專科醫院，從建院至今已經有超過一百年的歷史。設芳村、江村、荔灣三個門診以及芳村、江村兩個住院部。廣州市腦科醫院亦是三級甲等專科醫院、廣州市首批醫保定點醫療機構。

該醫院為中國最早的一家西醫精神病醫院，對研究清代時期廣州地區引入西醫學術文化有較高的歷史價值。

## 歷史沿革

### 早期

創辦人嘉約翰（John Kerr）是美國俄亥俄州基督教長老會的牧師，生於 1824 年，曾在美國費城 Jeefferson 醫學院學習，於 1854 年間來廣州行醫與教學，長期擔任廣州醫院 (博濟醫院即現孫逸仙紀念醫院) 的院長。在 19 世紀末大陸未曾有專門收治精神病患的醫療服務機構時，無法得到幫助的患者時常受虐待、嘲笑與打罵。嘉約翰見此，決心建院幫助這類群體。雖當時遭到兩廣總督張之洞的阻撓，仍在芳村大沙地購得 17 畝地，完成志願。

* 1898 年 2 月 28 日，**惠愛醫癲院**（**惠愛醫院**，John G. Kerr Refuge for the Insane）正式開業，初設 30 張病床，當日僅收治到一男一女兩位病人入院。1901 年初夏，克爾患病，將醫院的工作交付於 1900 年應邀來醫院工作的美國醫學生肖頓 (Selden)。同年 8 月，克爾去世，肖頓繼任院長。為了紀念克爾的功績，醫院易名為「克氏精神病醫院」(John Kerr's Hospitol)。1908 年，醫院病床總數為 150 張，到 1912 年擴展為 500 張。
* 1926 年，當時的廣州市政府將東川路普濟三院的盲人院一部分改為「復性醫院」，後又改為「廣州市立第一神經病院」。1927 年，克氏精神病院因工人罷工及經費困難，院長肖頓無法解決，遂請政府方面調處，並願將醫院一半房舍讓給市政府接管，另一半租讓給培英中學初中部。1927 年 3 月 1 日，中華民國廣州市政府接辦惠愛醫院，改名廣州市立第二神經病院。
* 1935 年 6 月，廣州市政府全面收購惠愛醫院物業，包括二院及培英中學初中部。作價為 186000 銀元。12 月 26 日，市府撤銷第一神經病院，兩院合併易名為廣州市立精神病療養院。
* 1938 年 10 月廣州淪陷。廣州市政府撤退前，委託天主教廣州代牧區代管精神病醫院。天主教派了三名修女主管全院七年有餘，直到抗戰勝利。
* 1946 年 2 月 1 日，廣州市政府衛生局正式接管醫院。此後，病人及職工有所增加，至 1948 年增至 380 餘人，職工增至 60 餘人。
* 1949 年 12 月，因中華民國政府撤退至台灣，中國人民解放軍廣州市軍事管制委員會廣州市人民政府衛生局軍代表苑國華於 1949 年 12 月 7 日接管了精神病院，並將其改名為廣州市立精神病院。

### 1949 年後

* 1949 年 5 月改名為廣州市精神病院。
* 1957 年 10 月，醫院又接管中國人民救濟總會廣州分會第二教養院，當時有病人 273 人，服務隊 25 人，後改名為芳村療養所。
* 1958 年 10 月改名為廣州市精神病防治院。
* 1969 年文化大革命期間，改名為廣州市第十人民醫院。
* 1973 年改名為廣州市精神病醫院。
* 2000 年獲准增掛廣州市腦科醫院院牌。
* 2003 年改為廣州市腦科醫院。
* 2014 年復名為廣州市惠愛醫院，又名廣州醫科大學附屬腦科醫院、廣州市精神衛生中心、廣州市腦科醫院。

## 歷史建築

惠愛顛醫院舊址今僅存建院初期的行政辦公樓一幢，坐西北朝東南，兩層磚混結構的券廊建築，長 21.1 米，寬 15 米，建築佔地面積 316.5 平方米。兩層用簡潔方柱、四周券拱式柱廊圍繞，設瓶式欄杆，外牆紅磚砌築。在 20 世紀 90 年代修繕時，外牆改貼紅色瓷磚。

在廣州市文化廣電新聞出版局管轄的市文物保護單位名錄中，「惠愛醫癲院」被寫作「惠愛顛醫院」。

## 設立科室

* 精神分裂症科 (成人精神科（一）)
* 神經內科
* 心理科
* 情感障礙科
* 神經外科
* 睡眠障礙科
* 老年精神科
* 早期干預科
* 康復科
* 司法鑑定所
* MECT
* ICU
* 社區精神科
* 物質依賴科
* 心理危機研究與干預中心
* 放射影像科
* 感染管理科
* 超聲心電科
* 精神病防治所

## 下屬機構

* 廣州市心理危機研究與干預中心
* 廣州市藥物依賴治療康復研究所
* 醫院司法鑑定所等機構
* 精神衛生研究所
* 神經電生理研究室

## 文化影響

由於芳村惠愛醫癲院是廣州第一家精神病院，廣州人常把「芳村」一詞與精神病院畫上等號。「去芳村」這個用語除了有「去芳村這個地方」的意思外，亦暗含著謾罵他人的意思，意味著一個人有精神問題。而在 2000 年代初，曾出現「芳村需要你」、「芳村歡迎你」這些新派詞匯，當時一些學生也以「芳村」為綽號互相戲弄對方。由於 2000 年後外地人口增加，現時這些表達已經不再常見，「傻十」亦只停留在九十年代前出生的廣州本地人口中，但「芳村」在九十年代出生的本地人中仍然有較高的知名度。

## 參見

* 嘉約翰
* 廣州市安康醫院
* 培英中學
* 青山醫院，香港屯門的一所精神科醫院，亦為通俗粵語中「精神病院」之代名詞。
* 上海市精神衛生中心，其地址「宛平南路 600 號」在上海為「精神病院」之代名詞。
* 龍發堂，臺灣高雄市路竹區的精神病患者長期庇護機構，亦長期作為台灣「精神病院」之代名詞。

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州市腦科醫院
* 名醫篇・黃寬 西醫的「孵化」與科學精神的貫注 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The First Mental Hospital in China - 美國國家生物技術信息中心
廣州市政府

**廣州市政府**是中華民國國民政府在廣州市的最高地方行政機構。於民國 14 年（1925 年）7 月 4 日由廣州市政廳改組，先後直屬廣州、南京國民政府管轄。

## 沿革

民國 7 年（1918 年）10 月 22 日成立「廣州市政公所」，31 日改稱廣州市市政公所，是廣東省負責管理廣州市政的專門機構，行政區劃上廣州仍歸番禺、南海兩縣所轄。民國 10 年（1921 年）2 月 15 日廣州正式設市，開創了中國都市建制的先河。「廣州市政廳」為廣州市的行政機關，下設教育局等 6 局及總務科。民國 14 年（1925 年）7 月 4 日廣州市政廳改組為「廣州市市政府」。民國 18 年（1929 年）10 月，廣州市改為廣州特別市，直隸國民政府，廣州市政府於翌年 1 月 15 日更名為「廣州特別市政府」；同年 8 月 18 日復稱「廣州市政府」，為廣東省轄市。民國 27 年（1938 年）10 月 21 日，日軍侵佔廣州，廣州市政府先後撤至廣東省廣寧縣、廣西省懷集縣（今屬廣東省）、廣東省興寧縣。民國 34 年（1945 年）8 月，抗戰勝利後，廣州市政府遷回廣州市原址辦公。民國 36 年（1947 年）7 月 1 日，廣州市再次改為行政院轄市。至直民國 38 年（1949 年）10 月 14 日，中國人民解放軍進入廣州為止。

## 構成

民國 14 年（1925 年）廣州市政府成立，下轄公安、財政、衛生、教育、工務 5 局，秘書及總務科。撤銷公用局，其事務由財政局、工務局分別接管。

民國 15 年（1926 年）6 月 11 日，工務局電話所改為市政府直屬機構。8 月 2 日成立「廣州市土地局」。10 月 1 日成立「廣州市政府印刷所」。

民國 16 年（1927 年）1 月 31 日，廣州市電話所劃歸交通部管理，6 月 8 日復歸廣州市政府管理；同月成立「廣州市市政府購料委員會」。7 月 8 日復設市公用局，市電話所劃歸其管理。10 月 1 日「廣州市立銀行」正式開業。10 月 10 日，市政府印刷所與廣州市土地局下屬的土地日報社合併為「廣州市政日報社」，為廣州市政府的直轄機構。12 月 1 日成立「廣州市政廳調查統計委員會」。12 月 8 日成立「廣州市公益局」；同月市政府購料委員會停止辦公。

民國 17 年（1928 年）1 月 7 日撤銷市公益局、市政廳調查統計委員會。1 月 17 日市政府購料委員會恢復辦公。7 月市政日報社更名為「廣州日日新聞社」。11 月 1 日，普濟三院、市立貧民教養院、市立盲人學院合併成立「廣州市貧民教養院」，為市政府直轄機構。是月成立「廣州市市營事業經理專員辦事處」。12 月成立「廣州市城市設計委員會」。

民國 18 年 1 月 10 日，成立「廣州市自來水管理委員會」，將自來水公司收歸其管理。7 月 1 日成立「廣州市政府審核委員會」。8 月 1 日，成立廣州市自動電話管理委員會。9 月 1 日，市政府改組內部機構，撤銷總務科，分設第一、第二科。9 月 11 日，成立「廣州市社會局」，市貧民教養院劃歸其管轄。12 月 31 日，廣東交涉署撤銷，由市政府接管其辦理廣州市對外交涉、發放護照等事務；同日，撤銷市政府審核委員會和廣州市城市設計委員會。

民國 19 年（1930 年）8 月 11 日，為整頓廣州電力公司，成立廣州特別市電力整頓委員會，隸屬市政府。12 月撤銷市營事業經理專員辦事處。

民國 20 年（1931 年）7 月 30 日成立廣州市政府協助地方自治委員會。是月，撤銷市政府購料委員會。

民國 21 年（1932 年）2 月，復設廣州市城市設計委員會。3 月 1 日，廣州市政日報社更名為廣州市民日報社。7 月 8 日，撤銷廣州市電力整頓委員會，成立市電力管理委員會。

民國 22 年（1933 年）6 月 1 日，撤銷市自來水管理委員會，成立廣州市自來水管理處。9 月，廣州市城市設計委員會改組為廣州市設計委員會。

民國 23 年（1934 年）1 月 12 日，成立廣州市辟路審定委員會，與市設計委員會合署辦公。4 月 21 日，撤銷市電力管理委員會，成立廣州市電力管理處。10 月成立廣州市土地徵收審查委員會。

民國 25 年（1936 年）1 月 16 日成立廣州市市營事業審核委員會。8 月 10 日，撤銷市公用局，其業務由市工務局接管。8 月 14 日，撤銷市教育局，其業務由市社會局負責辦理。9 月 16 日復設市政府購料委員會。9 月 23 日，撤銷市自動電話管理委員會，成立廣州市電話管理處。10 月成立廣州市政府保甲編查處。11 月成立廣州市無軌電車籌備委員會。12 月 1 日成立廣州市交通管理處。

民國 26 年（1937 年）6 月，市土地局更名為廣州市地政局。

民國 27 年（1938 年）10 月 21 日，市政府撤至廣東省廣寧縣、廣西省懷集縣，設市政府保管委員會負責保管財物，其他機構均名存實亡。

民國 34 年（1945 年）抗戰勝利後，市政府於 9 月 18 日遷回廣州市原址辦公，所屬機構陸續恢復，計有：市社會局、市警察局、市財政局、市教育局、市地政局、市工務局、市公用局、市衛生局、市自來水管理處、市電力管理處、市自動電話管理處、市銀行；市政府內設機構有：秘書處、民政處、參事室、會計室、統計室、人事室。

民國 35 年（1946 年）3 月 1 日，根據新的組織規程及編制，市政府增設廣州市政府軍事科；市政府民政處改為市政府民政科；撤銷市教育局、市公用局，其業務分別由市工務局、市社會局負責辦理。6 月 14 日復設市教育局。7 月，成立廣州市政府田糧科；市電力管理處與行政院資源委員會合併改為廣州電廠。是年下半年，成立廣州市稅捐徵收處、廣州市政府設計考核委員會。

民國 36 年（1947 年）7 月 1 日，廣州市再次改為行政院轄市，市政府所屬各機構無變化。10 月 1 日複設市公用局；撤銷市政府軍事科、市政府民政科，成立廣州市民政局；將市稅捐徵收處劃歸市財政局管理；撤銷市政府田糧科。

民國 37 年（1948 年）6 月 11 日，將市政府秘書處第三科擴大組成廣州市政府新聞處；市政府會計室改為廣州市政府會計處。

## 歷任廣州市政府市長

## 參考文獻
廣州市政府合署

**廣州市政府合署**，是廣州市政府主要機關所在地，位於越秀區府前路 1 號。主體建築是原初第一期工程落成的正面前座及兩旁的前座，不同於合署大院內其他建築設施的設計建設。

## 歷史

建立廣州市政府合署的計劃始於 1931 年初，由廣州市工務局長袁夢鴻主持設計方案徵集，時任職工務局的林克明額外顧請一位畫則師協助設計，被評委會評定為第一名，獲獎金 3 千。

工務局在籌畫建行政合署大樓時，原初預想將軍政府、省長公署、鹽運使公署、審判廳、南海縣公署、番禺縣公署、員警廳、教育會、財政廳等納入合署建築，聯合於樓宇內辦公。幾經選址，確定在中央公園後建築，以配合總體規劃的市中軸線、協調中山紀念堂的建築風格。1935 年一期落成後，率先入駐辦公的有市政府下屬的市財政局、市土地局、市工務局和市衛生局。

華益公司本在 1934 年 3 月的二期招標時中標，而市府資金不足，工程擱置。直至陳濟棠下野，後續時局變幻，原初的二、三期工程就此永久擱置。

## 建築

一期設計予六個部門聯合辦公，有縱橫通道相連各部門便於溝通，還內設市長辦公室、會議室和大禮堂（容納 1500 人）等。建築面積有 1.3 萬平方米，鋼筋混凝土結構五層建築，整體基座花崗岩。為迎合附近中山紀念堂氛圍，建築形象藝術處理上採用了宮殿式，中樓黃琉璃瓦重簷歇山頂，內部裝修天花圖案採用中國式紋樣。

## 參見

* 廣州市政府
* 廣州市人民政府

## 參考
廣州市新世界巴士服務有限公司

**廣州巴士集團番禺片區**由廣州巴士集團有限公司番禺分公司、廣州市番廣客運有限公司和廣州市番禺區公共汽車有限公司組成。

**廣州市番廣客運有限公司**（簡稱**番廣客運**）是提供中國廣州市公共汽車業務的公司，前身為 2004 年 5 月 20 日成立的**廣州市番廣公共汽車有限公司**。現在是廣州市第二公共汽車公司（廣州二汽）的全資子公司。番廣客運主要營運多條往來番禺至廣州市中心城區的巴士路線，服務覆蓋番禺區、荔灣區、天河區、白雲區、越秀區、海珠區等地。

## 歷史

2004 年 6 月 8 日，由廣州市第二公共汽車公司、廣州市創大汽車運輸有限公司、廣州市番禺錦信汽車運輸有限公司、廣州番禺石基運輸有限公司等 11 家運輸公司組成的廣州市番廣公共汽車有限公司舉行開業典禮。由上述 11 家企業經營的番禺至廣州市區的 4 條公路班車改造成 9 條公交線路，這 9 條公交線路由番廣公司經營。

廣州新巴是新巴（中國）繼昆明新巴後，在中國大陸第二個落實的公交投資項目。廣州新巴前身為廣州市番廣公共汽車有限公司，由香港新世界集團旗下兩間公司及廣州二汽在 2006 年合資組成，合資經營期為 30 年，資產總額超過 8,360 萬元人民幣。新世界集團旗下公司共持有 60.63% 的股權，廣州二汽則持有 39.37% 的股權。其營運車輛採用橙色、白色和綠色。同年 10 月，廣州市番廣公共汽車有限公司更名為廣州新世界第一巴士服務有限公司。同年 12 月 26 日，廣州新巴引進 95 台 LPG（液化石油氣）清潔能源公交車，是番禺區首間使用 LPG 清潔能源的公交公司。2007 年 1 月，廣州新世界第一巴士服務有限公司更名為廣州新世界巴士服務有限公司。

2007 年春運期間，廣州新巴屬下的 3 條線路實行票價優惠。

2008 年年底，因廣州新巴前後總共虧了 2000 多萬，導致新巴退出廣州市場。廣州二汽以 5000 餘萬元人民幣對廣州新巴進行收購。收購後，站點和票價均保持不變，站牌使用「番廣」的名稱。2009 年 5 月，廣州新世界巴士服務有限公司改名為廣州市番廣客運有限公司。後來番廣客運車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及車尾標有「第二巴士」的名稱。前門外左側、司機位窗口外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。

2014 年 7 月 15 日 19 時，番廣客運旗下一輛 301 路廈門金旅 XML6115J15CN 型液化天然氣巴士於敦和南行車站入站時被一名乘客縱火焚毀，巴士隨即發生爆炸，車上及在站台等車的乘客來不及走避，造成了 2 死 31 傷的嚴重事故；當時車體嚴重焚毀，天然氣氣瓶卻絲毫無損，惟車輛未獲修復就直接報廢。這次是廣州公共運輸歷史上繼 _2006 年 3 月 16 日下塘西路致命交通事故_以來第二起最為嚴重的致命交通事故，本次事故中雖有人員傷亡，但當班巴士車長馮建暉卻因態度克制，有序疏散了大部分乘客和圍觀群眾，事後獲得二汽公司表彰，而當時縱火的犯罪嫌疑人歐長生則被廣州市中級人民法院一審判決為死刑。

2017 年 6 月 14 日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設 6 個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。2017 年 7 月 19 日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州市番廣客運有限公司為標的二、標的三預中標人之一。

## 經營之巴士路線

### 廣州市交通運輸局管理

### 廣州市番禺區交通運輸局管理

### 往來佛山市順德區與廣州市番禺區之間

### 如約巴士路線、商景區專線

## 車隊

2018 年 5 月 29 日，廣州市第二公共汽車公司番禺分公司、廣州市番廣客運和廣州市番禺區公共汽車聯合招標 118 部純電動巴士，共分為 3 個標段，標段 1 為 16 部 6.0-6.6 米純電動巴士；標段 2 為 85 部 8.0-8.6 米純電動巴士；標段 3 為 17 部 10.2-10.6 米純電動巴士，標段 1 後更正為 6.0-7.2 米純電動巴士，宇通客車中標 16 部 6.0-7.2 米純電動巴士；廣州金龍汽車銷售有限公司中標 85 部 8.0-8.6 米純電動巴士和 17 部 10.2-10.6 米純電動巴士。

2018 年 6 月 22 日，廣州市第二公共汽車公司番禺分公司、廣州市番廣客運、廣州市番禺區公共汽車和廣州花都恆通客運聯合招標 603 部純電動巴士，共分為 2 個標包，標包 1 為 163 部 8.0-8.6 米純電動巴士（其中二汽番禺分公司 25 部、番廣 32 部、番禺公汽 34 部）；標包 2 為 440 部 10.2-10.6 米純電動巴士（其中二汽番禺分公司 49 部、番廣 73 部、番禺公汽 282 部），由中車中標。

_\* 二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以有記載的車輛最新自編號為準。_

### 廣州市番廣客運有限公司現役車隊

### 廣州市第二公共汽車公司番禺分公司現役車隊

### 廣州市番禺區公共汽車有限公司現役車隊

### 廣州市番廣客運有限公司退役車隊

### 廣州市第二公共汽車公司番禺分公司退役車隊

### 廣州市番禺區公共汽車有限公司退役車隊

_\* 番禺公汽公司在出售部分股權予二汽公司前不設自編號，故部分車輛無自編數據_

## 參考資料

## 註解

## 外部連結

* 廣州巴士集團番禺片區的新浪微博

## 參見

* 新世界第一巴士
* 昆明新世界第一巴士
廣州市新福利巴士

**廣州市新福利巴士服務有限公司**（簡稱**廣州市新福利**，又稱**二汽新福利**），是首間進入中國廣州的中外合作巴士公司。

公司最初成立於 1993 年 12 月 21 日，當時為澳門新福利集團屬下公司，註冊資金為 2200 萬人民幣。2009 年起被廣州市第二公共汽車公司（廣州二汽）收購，在被收購前擁有 28 條路線，營運車輛 487 台。目前，公司為廣州巴士集團全資子公司，總部位於天河區黃村奧體路 51 號。

## 歷史

1993 年 12 月，澳門新福利集團與廣州市電車公司合作，在廣州成立了**廣州市新福利巴士服務有限公司**，成為廣州第一間中外合作的巴士公司。初期只有 5 條巴士路線，後來在 1994-1997 年期間開通了 20 條路線，在 2000 年開通了 136 路。2001 年 7 月，廣州市電車公司退出合作。2004 年，新開通夜 34、夜 35 兩條夜班路線。

新福利巴士在廣州曾使用傳統的廣州話詞彙多年，如冷氣巴士、路線（北方稱「線路」）、後門印有「落」字，與中華民國時期（後二者）和現時澳門的市面使用習慣相同，後來被廣州當局要求改為「下」。

2004 年 4 月 18 日，廣州市新福利巴士以公開投標，取得佛山市 9 條路線 8 年的經營權。

2007 年 11 月 16 日，新福利巴士 183 線路公交車在南華西路解放橋腳發生撞龍門架事故，造成車上 26 名乘客受傷。12 月 9 日至 15 日，183 線路停運整頓 7 天，停運整頓期間 183 線路由廣州市第二巴士有限公司派出的 25 台車輛替代運營。

2009 年 9 月 2 日，廣州二汽以 1.9 億餘元對新福利巴士進行收購。收購後，站點和票價均保持不變，站牌仍使用「新福利」的名稱。後來新福利巴士車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及車尾標有「第二巴士」的名稱。前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有原來的公司名稱，但商標卻不是原來的新福利商標，也不是車頭的「第二巴士」商標，而是「廣州二汽」的商標。在 2010 年換塗裝期間曾遭到新福利的司機抵制，導致車身被塗成第二巴士的顏色後，車頭和車身仍然掛上新福利圓形商標，但無原來的「廣州市新福利」文字，長達數月。現在，所有新福利巴士的前門外左側、司機位窗口外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱，車內導向圖標有「廣州市新福利巴士服務有限公司」的名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。

新福利巴士被收購後廣州二汽沒有為其設置官方網站。

2018 年 12 月 1 日，原屬廣州市新福利巴士服務有限公司運營的 191 路、夜 89 路調整為廣州市白馬巴士有限公司運營，原屬廣州市白馬巴士有限公司運營的 836 路、高峰快線 19、夜 24 路調整為廣州市新福利巴士服務有限公司運營。

2021 年 3 月 24 日，新福利巴士成為全廣州首家實現營運車隊純電動化的巴士公司。

2022 年 4 月 11 日，廣州市交通運輸局同意自 2022 年 5 月 1 日起，將新福利巴士數條線路的經營權轉交巴士集團運營。是次經營權變更涉及新福利巴士 42 條線路及其附屬線路，預計將全數交由巴士集團第二分公司運營。

2022 年 6 月 10 日，廣州巴士集團和廣州新福利巴士發布公告稱，巴士集團擬吸收合併新福利巴士，合併後巴士集團存續，新福利巴士註銷。

## 經營路線

## 車隊

二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以車輛最新自編號為準。

### 現役車隊

### 現役後勤保障車隊

### 退役車隊

* 廣州珠江 GZ6100S（T 車）
* 廣州珠江 GZ6102SN1（細 N）
* 廣州駿威 GZ6112S3（大 N）

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 廣州市新福利巴士服務有限公司的新浪微博
* 廣州市新福利歷史事件記錄
廣州市歷史建築

本條目是關於在廣州市內的**歷史建築**的介紹。

## 定義與評定

歷史建築於共和國時代，是根據國務院總理 2008 年簽署發布的《歷史文化名城名鎮名村保護條例》定義的，其授權市與縣政府對轄境內除文物保護單位與被登記的不可移動文物外，確定公布具有一定保護價值、能夠反映歷史風貌和地方特色的建築物、構築物成為**歷史建築**。而 2013 年開始施行的《廣東省城鄉規劃條例》確定市政府所建立的歷史建築的保護名錄，需要再報省政府核定後方可公布。

根據 2014 年施行的《廣州市歷史建築和歷史風貌區保護辦法》，認定歷史建築的標準是：

建成 30 年以上的建 (構) 築物並非文物保護單位或者被登記的不可移動文物，有下列情形之一可成為歷史建築：

* 反映廣州歷史文化和民俗傳統，具有特定時代特徵和地域特色的。
* 建築樣式、結構、材料、施工工藝或者工程技術反映地域建築歷史文化特點、藝術特色或者具有科學研究價值的。
* 與重要政治、經濟、文化、軍事等歷史事件或者著名人物相關的代表性建 (構) 築物。
* 代表性、標誌性建築或者著名建築師的代表作品。
* 其他具有歷史文化意義的建 (構) 築物、市政基礎設施、園林等。

而對建成不滿 30 年而符合上述特徵之一，突出反映地方時代特點的建 (構) 築物，也可成為歷史建築。

該《保護辦法》於 2018 年 12 月 26 日被廢止，但 2016 年施行的《廣州市歷史文化名城保護條例》繼續生效，後者對歷史建築的認定標準與前者大致相同。

## 保育

* _參見：廣州市歷史建築和歷史風貌區保護辦法_

納入保護名錄的歷史建築，市政府城鄉規劃主管部門需要劃定核心保護範圍，制定保護措施，明確使用功能，並可根據保護需要劃定建設控制地帶或者編制保護規劃，結合專家和公眾意見後，報本級人民政府審批。

### 問題

1999 年廣州初成立名城辦公室，隸屬廣州市政府，到 2004 年，名城辦被劃歸廣州市文化局，部門級別降級，對歷史建築就有監管漏洞。直到 2010 年，名城辦又被劃歸廣州市規劃局，更名為名城保護處。名城保護處並沒有執法權力，需要通過所轄區域的城管部門來執法，在歷史建築的拆留問題上，部門之間溝通存在一定問題。專家認為部門職權應該再擴大從而有所發揮。

另一方面資金短缺。未成為文保單位的歷史建築無法得到省政府財政撥款，除非社會捐贈或企業贊助，否則根本無法獲得資金進行保護和修繕。2015 年時市人大常委會通過廣州市歷史文化名城保護條例，列明私人物業的歷史建築修繕，可提供補助不低於兩成。2017 年由重組後的市國土規劃委制訂，公佈了廣州歷史文化街區等保育區域的保護責任人名單，多為屬地鎮政府、村委會和街道辦事處等。但仍有疏漏，無法遏制部分歷史建築持續被清拆的勢頭。第一批被評定的歷史建築之一的珠光路僑商樓在 2019 年 5 月，粵海地產方面在修復工程批前公示期間，擅自清拆剩餘外立面，遭到輿論關注與質疑有關保護機制欠缺監管與懲戒。

## 統計

**紀錄**

## 列表

### 第一批

### 第二批

### 第三批

2016 年 6 月 21 日公布
經廣州市國土資源和規劃委員會提名，廣州市人民政府批准，廣州市文物管理和歷史文化名城管理委員會評審通過，第三批 88 處建築確定為廣州市第三批歷史建築。

### 第四批

### 第五批

### 第六批

### 第七批

## 參見

* 廣州歷史
* 廣州市文物保護單位
* 廣州市歷史文化街區
* 廣州被清拆史蹟列表

## 參考