zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
广州地铁集团

**廣州地鐵集團有限公司**是廣州市人民政府國有資產監督管理委員會的直接監管企業，其前身為 1992 年成立的**廣州市地下鐵道總公司**。

## 歷史

* 1992 年 5 月 4 日，其前身**廣州市地下鐵道總公司**獲批成立，並於同年 11 月 21 日在國家工商行政管理總局註冊，同年 12 月 28 日正式成立。
* 2013 年 1 月 30 日，成立全資子公司 —— 廣州路面電車有限責任公司。
* 2015 年 6 月 30 日，企業改制，公司更名為「廣州地鐵集團有限公司」。
* 2019 年 6 月 11 日，成立全資子公司 —— 廣東城際鐵路營運有限公司。
* 2020 年 2 月 25 日，廣州地鐵集團在巴基斯坦拉合爾市與北方國際合作股份有限公司、大宇巴基斯坦快速巴士服務有限公司與巴基斯坦旁遮普省公共運輸管理局於 2020 年 2 月 25 日簽署了拉合爾軌道交通橙線為期 8 年的營運維護合約。該線為巴基斯坦首條地鐵，路線在 2020 年 10 月 25 日開通。

## 業務

### 軌道交通營運

#### 都市軌道運輸

廣州市內都市軌道運輸線網（含廣佛地鐵）的整體營運工作由廣州地鐵集團負責。廣州市外的路線由廣州地鐵集團與當地企業組建的合資公司營運。

#### 城際軌道交通

2018 年，廣東省政府決定委託廣州地鐵集團承接珠三角城際鐵路營運。2019 年，廣州地鐵全資子公司 —— 廣東城際鐵路營運有限公司正式成立，其主營業務為城際鐵路旅客運輸。廣東城際於 2020 年 10 月 27 日取得鐵路運輸營運許可，使得廣州地鐵集團成為中國大陸首家承接城際路線營運的地鐵公司。2021 年 12 月 29 日，珠三角城際軌道（廣州都市圈）建設計畫及廣東珠三角城際軌道交通有限公司管理權移交至廣州地鐵集團。2022 年 12 月 27 日，廣東珠三角城際軌道交通有限公司的最大股東由廣東省鐵路建設投資集團變更為廣州地鐵集團。

目前，廣東城際正營運以下路線：

* 廣清城際鐵路花都至清城段
* 廣州東環城際鐵路花都至白雲機場北段
* 廣州地鐵 18 號線
* 廣州地鐵 22 號線

#### 路面電車

廣州地鐵集團的路面電車業務由全資子公司 —— 廣州路面電車有限責任公司負責營運。除廣州市的海珠環島新型路面電車為全資擁有外，廣州路面電車公司還得標了廣州、東莞、三亞、麗江和昆明等地多條路線的營運權。

### 鐵路投資

廣州鐵路投資建設集團有限公司作為廣州地鐵集團的全資子公司，主要負責代表廣州市出資建設國鐵、城際和綜合交通樞紐計畫及市政道路計畫，目前主要投資有白雲機場 T3 交通樞紐、廣州白雲站綜合交通樞紐、南沙港鐵路、廣汕鐵路以及廣湛鐵路等多個計畫。

### 專業服務

廣州地鐵設計研究院股份有限公司（深交所：003013）是廣州地鐵集團的控股子公司，成立於 1993 年 6 月，2020 年 10 月在深圳證券交易所上市。其業務範圍涵蓋都市軌道運輸、市政、建築等工程的規劃諮詢、勘察設計、工程總承包等領域，遍及廣州、北京、天津、南京、深圳、武漢等 40 餘個中國大陸城市。除廣佛兩地的地鐵計畫外，設計院還得標了福州地鐵 4 號線、南寧地鐵 3 號線、長沙地鐵 4 號線、西安地鐵 4 號線等多條路線的總體總包、設計總承包等工作。

廣州軌道交通建設監理有限公司是廣州地鐵集團的全資子公司，提供地鐵和隧道工程建設全過程的監理諮詢服務。公司已得標南京、西安、深圳等 18 個中國大陸城市的軌道交通計畫和奈及利亞拉各斯輕軌藍線、澳門輕軌東線等境外計畫。

廣州中咨城軌工程諮詢有限公司是中國國際工程諮詢有限公司和廣州地鐵集團合資控股的企業，於 2009 年 9 月成立，公司已向中國大陸 20 多個城市的地鐵公司和澳門、馬來西亞、衣索比亞等境外計畫提供諮詢服務。

除上述三家公司外，廣州地鐵集團還擁有廣州地鐵物資有限公司、廣州軌道教育科技股份有限公司、廣州地鐵小額貸款有限公司、廣州中車軌道交通裝備有限公司等子公司，提供供應鏈管理、專業培訓、信用貸款、軌交系統研究製造等服務；亦牽頭組建廣州軌道交通產業聯盟，提升本土軌道交通產業的競爭力。

### 物業開發管理

廣州地鐵沿線上蓋物業、地下空間、機廠上蓋物業等資源由地鐵集團下屬的房地產事業總部負責開發經營。截至 2022 年 5 月，廣州地鐵集團已開發萬勝廣場（內設廣州地鐵博物館）、動漫星城廣場、五月花廣場等多個計畫，亦有 12 個都市軌道運輸 TOD 開發計畫和 2 個軌道沿線地塊開發計畫在建。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
广州城市中轴线

**廣州城市中軸線**是中國廣州市的城市中軸線，分傳統中軸線和新中軸線兩條。

## 傳統中軸線

傳統中軸線位於廣州中心城區，有鎮海樓、中山紀念碑、中山紀念堂、廣州市人民代表大會常務委員會辦公大樓、廣州市人民政府辦公大樓、人民公園、廣州城市原點標誌、廣州解放紀念碑、海珠橋等。以**鎮海層樓**、**越秀遠眺**、**珠海丹心**和**珠江秋月**等，多次入選羊城八景。

## 新中軸線

新中軸線北起白雲山余脈的燕嶺公園，往南經廣州火車東站、天河體育中心、珠江新城到達珠江，再經過海珠區廣州塔到萬畝果園保護區，最後經新客運港達珠江外航道沙丘島，全長 12 公里。這一中軸線上有山、水、樹林、人文景觀和自然景觀，自北向南分佈東站廣場、花城廣場、歌劇院博物館前廣場、海心沙廣場、赤崗塔廣場、東風生態公園等，構成廣州的城市開放空間。

## 參考文獻

## 外部連結

* 廣州「原點」就在這裡，2200 年都未變！

## 參見

* 北京中軸線
广州城市中轴线跨江行人桥

**海心橋**，暱稱「小鳳眼」，是中華人民共和國廣東省廣州市的一座跨越珠江的行人專用橋，於 2021 年 6 月 25 日正式開通。該橋連接越秀區二沙島東側島尖和海珠區廣州塔西側，為世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋。

## 設計

海心橋由華南理工大學建築設計研究院與廣州市市政工程設計研究總院共同設計。其設計融入了嶺南地域文化的元素，橋的平面提取了粵曲水袖的形態特徵，橋拱融入了嶺南古琴的造型元素，橋面景觀以嶺南花舟為主題，共同打造極具嶺南特色的花城新花橋，打造珠江上看與被看皆宜的新景點。

海心橋採用中承式鋼拱橋，拱向東傾斜 10 度，拱跨 198 米，主梁為曲線梁，中跨橋面寬 15 米，主梁最寬位置近 20 米。橋面分別設有兩邊的步道，其中橋面東側步道全長約 500 米，西側步道全長約 270 米。

## 歷史

2019 年 12 月，廣州市有關部門開始徵集行人橋的設計方案。2020 年 3 月，行人橋項目開始勘察設計施工總承包招標採購工作。

行人橋於 2020 年 4 月開始建設，5 月 15 日插打完成第一條棧橋平台鋼管樁；6 月 17 日灌注第一條工程樁；12 月 2 日完成第一個承台澆築；12 月 11 日完成兩岸主墩下部結構施工；2021 年 2 月 8 日，行人橋順利合龍。

2021 年 5 月 13 日，廣州市有關部門舉行人行橋全球征名活動新聞發布會，宣布自該日起到 5 月 28 日 24 時，公眾可通過「新花城」手機客戶端等徵集渠道提交名稱。6 月 8 日，11 位專家在徵得的 30,667 個提名中綜合評審出海心橋、海琴橋、彩琴橋、花城橋、花橋、同心橋、大鳳眼、小鳳眼、珠江眉、廣州虹 10 個入圍名稱，隨後進行公眾投票。

2021 年 6 月 25 日，該橋正式開通並被命名為「海心橋」，官方同時宣布以「小鳳眼」作為該橋的暱稱。

2022 年 11 月，海心橋入圍 IABSE 全球項目與技術獎中的傑出人行橋獎。

## 客流量

2021 年 6 月至 2022 年 6 月間，海心橋的客流量達到 340 萬人次。

## 參見

* 廣州大橋 (廣州)
* 海心沙 (天河區)
* 二沙島
* 廣州塔
* 海絲橋（黃埔區）

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：海心橋
广州城市原点

**廣州城市原點標誌**位於中國廣州市越秀區中山五路人民公園南廣場。

## 建造歷史

原點標誌設計方案始於 2005 年 3 月，2010 年開始建設，同年 8 月建成，10 月 21 日揭幕。由廣州市都市計畫勘測設計研究院設計，越秀區人民政府廣衛街辦事處承建，造價約 350 萬元。

## 標誌物

其位於廣州傳統中軸線上，此處自建城以來一直是廣州政治、文化、商業、交通中心點。原點標誌物直徑 3 米，表面微凸起約 15 厘米，外圍採用黑金剛砂花崗岩，內側圓盤由精銅澆鑄，厚度達 2 厘米，重 3 噸。表面刻有南越王墓出土的龍鳳紋重環玉佩和銅樽上的羽人駕舟浮雕等富有嶺南民俗文化特徵的圖案，以及廣州城市原點地理坐標、高程、建造時間等數據。原點標誌設置了踩踏功能。

位於原點標誌東側還有廣州古城十八門沙盤雕塑，以 1：1500 比例展示清代廣州城郭概貌。

## 類似地標

* 聖保羅市原點碑（巴西）
广州城市合作银行

**廣州銀行**是廣州市唯一由市政府控股的股份制銀行。擁有 82 個機構網點，1800 多名員工，資本金 83 億元。總部位於廣東省廣州市天河區珠江東路 30 號廣州銀行大廈。目前，在深圳、南京、佛山、中山、惠州、江門、肇慶、東莞、珠海等地設有分支機構。截至 2009 年底，總資產 1274 億元，存款 1130 億元，貸款 501 億元

前身是成立於 1996 年 9 月 11 日的**廣州城市合作銀行**，其經中國人民銀行《關於籌建廣州城市合作銀行的批復》（銀複 [1996] 216 號）及《關於廣州城市合作銀行開業的批復》（銀複 [1996] 235 號）核准，由原廣州市 46 家城市信用合作社及廣州市財政局共同發起設立。1998 年 7 月獲准變更為**廣州市商業銀行**。2009 年 10 月再改為現名。

## 簡史

* 1996 年 6 月 17 日廣州城市合作銀行在 46 家城市信用合作社基礎上成立。
* 1998 年 7 月更名為廣州市商業銀行股份有限公司。
* 2009 年 9 月，廣州市商業銀行獲准更名為廣州銀行。
* 同年 10 月取得跨區域經營牌照並計劃於 2010 年在深圳開設首家異地分行。

## 軼事

新中國大廈 "百億非法吸存案" 爆出，大部分案犯在 1999 年歸案，2001 年廣州中院判決，包括時任廣州市城市合作銀行匯商支行行長許錦龍、廣州市城市合作銀行穗豐支行行長陳培芝在內的十多名犯罪嫌疑人因非法吸收公眾存款罪、挪用資金罪、行賄受賄罪等罪名被判處無期至幾年不等的徒刑。

## 參考文獻
广州城市快捷路

**廣州城市快捷路**是中國廣州市中心城區內環路與環城高速之間的環形快捷道路。工程於 2005 年 1 月動工，2006 年 5 月全線通車，總投資約 32 億元。

城市快捷路主要由廣園路、科韻路、新滘路、工業大道四段組成，其北段利用已建成的廣園西路、廣園中路和廣園東路部分路段，東段新建科韻路，利用琶洲大橋跨越珠江，接入新滘南路，南段擴建新滘南路東段、新建新滘南路西段，西段擴建工業大道，並利用內環路西段接入廣園西路閉合成環。

全長 42.6 公里，其中新建道路 28.2 公里。全線新建、改造立交 13 座、分離式立交 5 座、人行過街設施 32 座，天橋 30 座、隧道 2 座，全程只保留兩處紅綠燈。道路按城市主幹路標準設計，全線主線雙向 8 車道，立交主線 6 車道，設計時速 60 公里。整個道路系統串通廣州市區內的廣州大道、中山大道、黃埔大道、新港東路、東曉南路、新光快速路等主幹道路，彌補廣州市中心城區路網布局結構偏心的缺陷。將來打算擴建並連通芳村，以緩解珠江隧道的交通壓力，及加強芳村與老城區的聯繫。

## 外部連結

* 广州城区快捷路下周全面开工。廣州日報. 2004-12-23. （原始內容存檔於 2014-02-01）.
* 广州城市快捷路贯通. www.guangzhou.gov.cn. （原始內容存檔於 2006-08-19）.
广州城市理工学院

**廣州城市理工學院**（英語：Guangzhou City University of Technology），是中國廣東省廣州市的一所民辦普通高等學校，由廣州珠江雲峰投資控股有限公司、廣州市宏峰房地產開發有限公司聯合舉辦。

## 歷史沿革

學院的前身是華南理工大學下屬的獨立學院。2004 年 9 月，華南理工大學與廣州雲峰文化教育有限公司簽約興建**華南理工大學廣州汽車學院**。廣州汽車學院於同年 11 月奠基、次年 4 月獲教育部批准籌建。2006 年 4 月，教育部正式同意試辦；學校的首期工程也在該月竣工。2006 年 8 月，華南理工大學廣州汽車學院正式掛牌成立，成為廣東第一所獨立的汽車學院。

2011 年 4 月，華南理工大學廣州汽車學院獲批更名為**華南理工大學廣州學院**（簡稱「華廣」）。2012 年 1 月，獲批成為學士學位的授予單位。

2018 年，華廣開始與華南理工大學聯合培養碩士研究生。同年 9 月，華廣通過國際商科教育認證委員會（IACBE）認證，成為中國大陸首個獲得該組織認證的大學。

在中國大陸獨立學院轉設的浪潮下，廣東省教育廳在 2020 年 11 月 2 日擬同意將華南理工大學廣州學院轉設為「廣州城市學院」。2020 年 12 月 24 日，教育部發展規劃司發布《關於擬同意設置本科高等學校的公示》，擬定同意華南理工大學廣州學院轉設為民辦普通高等學校廣州城市理工學院。2021 年 2 月 2 日，經中華人民共和國教育部批准，原屬華南理工大學管理的獨立學院華南理工大學廣州學院脫離該校管理，並轉設為民辦普通高等學校**廣州城市理工學院**，由廣州雲峰文化教育有限公司、廣州市宏峰房地產開發有限公司全資持有；隨後於 3 月 11 日正式揭牌。

## 院系設置

廣州城市理工學院設置下列院系（部）：

## 現任領導

* 校長：吳波
* 常務副校長：曾志新
* 副校長：李華鋼、曾令濤、周詩瑤、林穎、劉洊波
* 黨委書記：杜小明
* 黨委副書記：曾令濤

## 接駁交通

廣州城理校門附近有公交總站，是花都區骨幹公交總站之一，有公交車前往花都區中心乃至白雲區人和地鐵站。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 廣州城市理工學院的新浪微博
广州城市职业学院

**廣州城市職業學院**簡稱**廣城職**，是於中國廣東省廣州市市屬高等學校，公立普通高等職業學校，由廣州市人民政府主辦的學校。主校區位於廣州市白雲區廣園中路 248 號。

## 歷史

廣州城市職業學院於 2005 年 3 月經廣東省人民政府批准，由廣州業餘大學（濱江）、廣州市經濟管理幹部學院（海珠）、廣州市財貿管理幹部學院（越秀）、廣州市鄉鎮企業管理幹部學院（廣園北）並組建而成。

## 校訓

立人、立業

## 校區

學校現有廣園南校區、廣園北校區、海珠校區、濱江校區和越秀校區共 5 個校區，建築面積 197,658 平方米。

## 外部連結

* 廣州城市職業學院網站
广州城建职业学院

**廣州城建職業學院**位於中國廣州市從化區環市東路 166 號。

其前身是 1960 年成立的**廣州業餘建築工程學院**，1980 年改為**廣州市建築總公司職工大學**，2000 年 7 月併入廣州大學，成為廣州大學的二級學院。2003 年 12 月改為**廣州大學城建學院**，2007 年 4 月改為普通高校。

## 外部連結

* 廣州城建職業學院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 學生論壇
广州城投

**廣州城投集團**或**廣州城投**，全稱為**廣州市城市建設投資集團有限公司**，是位於廣州的一個政府出資控資的綜合企業集團，是中共廣州市委與廣州市人民政府牽頭於 2008 年末成立，最初定為城市基礎設施開發平臺，負責廣州城市基建業務的投融資、營運和管理，參與建設服務 2010 年廣州亞運會的基建和場館。按照資產計算（2016 年底 1147 億人民幣），集團為廣州市第二大准公益性企業。

## 業務

集團前身是市政公司**廣州市建設投資發展有限公司**，是按照政府的需要完成政府的建設任務的專門經營機構，集團成立初始為廣州當局的城建融資平台，後中央為防範地方政府負債快速攀升，要求各地城投集團逐步改成一般性國企，不再承擔為地方政府基建融資的功能，集團在亞運後改制劃歸市國資委管理，轉為業務經營主體。

### 下轄公司

* 廣州市建設投資發展有限公司
* 廣州新中軸建設有限公司
* 廣州塔旅遊文化發展股份有限公司
* 廣州市城市復建有限公司
* 廣州市城投土地開發有限公司
* 廣州市公用事業規劃設計院
* 廣州有林投資管理有限公司
* 廣州市城投投資有限公司
* 廣州市城投資產經營管理有限公司
* 廣州市城投文化旅遊發展有限公司
* 廣州大學城投資經營管理有限公司
* 廣州市城投環境能源投資管理有限公司

### 下轄物業

* 北京路復建大廈
* 廣州市長大廈
* 花城廣場
* 花城匯購物中心
* 廣州塔
* 海心沙（場館及公園）
* 廣州北岸文化碼頭
* 金沙復建商廈（花城金沙匯）
* 廣州流花展貿中心
* 海心橋
* 廣州越秀國際會議中心
* 廣東廣播中心大樓（686 創意園）

## 參考
广州城门

廣州城（原廣東省城，舊南海縣、番禺縣）曾共有多座城門。

## 秦代

### 任囂城

* 東門：今中山路以北。
* 西門：今中山路以北。
* 南門：今中山四路以南。
* 北面靠越秀山，沒有城門。

### 趙佗城

* 東門：今中山路與舊倉巷相交處以西，與西門相對大致在同一水平線上。
* 西門：原艷芳照相館（中山五路新民路）以北之中山路一帶，與東門相對大致在同一水平線上。
* 南門：今北京路與西湖路相交處以北。
* 北城牆：約在今越華路南，地勢高 2～4 米，是陡崖，高坡以北是溪流和平地，往北面靠越秀山、白雲山，沒有城門。

## 唐代

* 東門、西門不變。
* 新南城門：魚藻門，在今北京路與大南路、文明路相交處。

## 宋代

宋代重修了子城（即中城），增築東、西兩城，史稱「宋三城」，分布著 16 個城門。行春門連通中城和東城，而朝天門則連通中城和西城。

### 中城

* 南門：魚藻門易名為鎮安門（清代改稱大南門）。
* 東門：行春門，今長塘街北端與中山四路相交處以西，與西門在同一直線上。
* 西門：代天門，今中山五路和原黃鸝巷相交處以東，與東門在同一直線上。
* 東南門：步雲門，今文明路與文明門街相交處（清代改稱文明門）。

### 東城

* 迎薰門
* 拱辰門
* 震東門

### 西城

* 西門 2 個：豐樂門、金肅門
* 北門 2 個：威遠門、就日門
* 南門 5 個：自西往東分別是阜財門、善利門、朝宗門、素波門、航海門。

## 明清時期

明清時期共有 18 座城門：

### 舊城

舊城八門，分別是：

### 外城

外城五門，分別是：

### 新城

新城三門，分別是：

### 水門

水門二座，分別是：

* 東濠口的東水關
* 西濠口的西水關

### 城門英文名

## 參見

* 廣州地名
* 廣州街道列表
广州城隍庙

**廣州都城隍廟**，是廣東省廣州市的一座祭祀城隍的廟宇，現門牌為越秀區中山四路忠佑大街 48 號，始建於明朝洪武三年（1370 年），是明朝時期嶺南最大的城隍廟。

## 歷史

廟宇現址為清康熙年間遷建。根據清朝香山（今中山市）人黃芝的《粵小記》記載，清雍正年間（1723—1735 年），整俗使焦祈年奏請朝廷，將廣州府城隍升格為管轄全省的都城隍。升格後與同期北京都城隍平級，時上海城隍廟還是縣級。

1920 年市政當局拓闊惠愛路 (今中山四路)，城隍廟大部分建築被清拆，拆剩大殿和拜亭，建成約長 280 米的大街，廟前的一對大石獅子，就被埋在路下面。

1931 年九一八事變後，廣州市政府會同市社會局、市財政局、市公安局、省建設廳和廣州市商會等，組織廣州市提倡國貨運動委員會，有意將城隍廟改造成國貨展覽館。時社會局長簡又文，還邀請由上海回粵的文藝界人士陸丹林，協助主理有關工程動遷事宜，主要針對廟內外商舖攤位，十之七八屬於占卦拆字等江湖生意，有不少是若祖若父，一脈相傳紮根近一百幾十年。清拆的政府補償就每戶只有 40 到 80 元。同年秋的清拆限期日，市公安局派出大批武裝警士，協同木匠工人，社會局亦派有陸丹林等一同到現場清拆。在清走商販相士等後，工程隊避忌觸動神靈，一直不敢拆城隍爺，於是陸丹林帶頭揮斧斬城隍個手，工程隊才就跟著叫完「大吉利是」狠手拆神像等工程。到 1932 年 9 月，完成改造為國貨展覽館，在 11 月舉行開幕禮，場內除國貨陳列還有提供銷售。

1949 年後，城隍廟一度被用作被服廠，生產軍用被服物資。1956 年城隍廟成為廣州市材料試驗機廠。1990 年城隍廟改被搭建成兩層的卡拉 OK 廳。

1993 年 8 月被公布為廣州市文物保護單位。廣州試驗儀器廠曾經租用該廟宇作為車間使用至 2001 年，後將使用權交還給越秀區房管局。在儀器廠占用期間，所有廟內的藝術均被破壞。

2009 年 8 月，廣州市文化局批覆同意廣州市國土資源和房屋管理局越秀區分局的《關於廣州城隍廟大殿、拜亭修繕申請報告》。當時的規劃是，廣州城隍廟將與南越國宮署遺址進行連片規劃和保護，以「修舊如舊」的原則，重現城隍廟的歷史風貌。越秀區政府、廣州道教協會各出資了 1000 萬元人民幣。

2010 年 10 月底，修復工程完工，本次修復採用了嶺南建築工藝的主要經典手法。10 月 30 日，城隍廟重新開光，對外免費開放。現時市民入內燒香祈福只能使用廟宇提供的環保香，每人限領三支，價格由功德錢形式給出，不限制金額。

為配合推進廣州市「海絲」申遺工作，2020 年 7 月 13 日開始南越國 — 南漢國宮署遺址環境整治工程，都城隍廟前廣場的牌坊整體向北平移 24 米，預計 10 月 22 日完工。

## 建築佈置

廣州城隍廟建築群坐北面南，在其中軸線上原有外門、中門、拜亭和大殿等建築物，左右兩側建廊廡、齋宿、廳房、羽士房和省牲所等。 舊日建築規模宏大，南面到惠愛路，東面到倉邊路，而廟分前後座，前殿所供城隍塑像，為白臉長須，手捧朝笏，肅穆莊嚴；兩旁有侍立判官、神將、夜叉鬼卒等。神案擺設銅錫香案，兩旁懸掛銅制絲繡幢幡，正中高懸「正大光明」的紅底金字匾額。重修後的城隍廟占地 500 多平方米，有牌坊、前殿（山門）、拜亭和大殿等建築。廟內重新塑造、供奉的是五代時期南漢國王劉龑，左右兩尊新像分別是海瑞和楊椒山。

## 傳說

根據宋代《太平廣記》中所記載的一則傳奇，唐人崔煒無意闖入南越王的墓穴，得到羊城使者的幫助，得以返回人間。當時崔煒曾答應羊城使者更換其衣服屋宇，以作酬謝。後來崔煒經過城隍廟，才知道羊城使者就是廣州城隍，於是粉飾了神像，擴建了廟宇。

## 活動

清代梁紹壬曾言：「今七月廿四為都城隍誕辰，傳是日為我國築城之始」，舊曆每年五月十一和七月二十四城隍誕，市民都會前往參神祈福者甚眾，香火旺盛。廣州都城隍廟聖誕之日，會舉行城隍朝科法會和城隍出巡等活動，上演神功戲，然之後是**打地氣**與拜頭炷香。所謂打地氣，就是在城隍誕前一天晚上躺在城隍廟的地面上，民間相信這樣可與城隍爺更接近，可庇佑健康。明清以來，官府衙門循例會在城隍廟舉行官方祭祀。而 2011 年開始當局配合旅遊宣傳，改成主辦元宵慶典而非城隍誕會，以吸引外地遊客增加人氣。每年五月十一和七月二十四的城隍誕，市民前往參神祈福者甚眾，香火很旺 盛。

## 參考文獻
广州基督教

廣州是基督新教最早傳入的中國城市。1807 年，倫敦會傳教士馬禮遜秘密進入廣州，以後作為東印度公司職員，得以在廣州居留，同時，秘密學習中文，並從事聖經翻譯工作。

此後，大約有 20 個教派陸續進入廣州，其中影響較大的有：

* 美南浸信會：興建了東山浸信會堂等 10 所教堂。
* 美北長老會：仁濟堂、逢源堂、中華堂、芳村堂
* 倫敦會：惠愛堂、萬善堂
* 英國循道會：十甫堂
* 德國信義會：信義會芳村堂
* 同寅會：洪德堂（河南堂）
* 播道會：小港堂
* 英國聖公會：在廣州開闢了萬福路的廣州救主堂。位於沙面英租界供英國僑民使用的沙面會堂也屬於聖公會傳統。.
* 基督復臨安息日會：南關堂

華僑回國創辦的教堂有光孝堂（中華綱紀慎自理傳道會，即公理會）、廣州錫安堂（華人美以美會）等。

1949 年後創建的新教教堂只有一座，是 2017 年新建的廣州基督教天河堂，它是天河區第一座教堂，同時亦是廣東最大的教堂。

## 參考文獻

## 參見

* 天主教廣州總教區
广州基督教青年会

**廣州基督教青年會**（Young Men's Christian Association of Guangzhou，簡稱**廣州 YMCA**）是成立於中國廣東省廣州市的基督教性質的社會服務團體。主要服務於廣州地區的青年群體和社會弱勢群體。

## 現狀

廣州基督教青年會成立於 1909 年。原址設於廣州市長堤，1999 年搬遷至天河區現址。廣州基督教青年會倡導廣州社會的文化事業，以大眾化的形象致力於對完美人格的培養，社會福利事業和平民教育。在中國抗日戰爭時期，廣州基督教青年會以開展戰時社會文化事業和救濟事業、開設工區服務點和組織隨軍服務團的形式投入抗日救亡運動，是戰時民間服務團體的最持久者之一。

廣州基督教青年會的主管單位是廣州市民族宗教事務局，同時接受中華基督教青年會全國協會的業務指導。廣州基督教青年會的社團登記管理機關為廣州市民政局。

當代廣州基督教青年會為與中國政府規定的社會主義社會相適應，不斷做出理念調整。目前註冊會員人數超過 1000 人，社會服務每年約 1 萬人次。

## 發展歷史

1907 年至 1909 年，為廣州基督教青年會的籌備期。1908 年 12 月第一任董事會成立。

1909 年 11 月，租借五仙門外長堤浸信會舊址作為會所，舉行第一屆徴求會員大會，同時創辦青年會第一份周刊《廣州青年報》。

1917 年 10 月，長堤會所建成並投入使用。會所主樓是西班牙式三層建築，外牆正面刻署「紀念馬禮遜」字樣，兩旁各刻有「基督教青年會」六個大字。大樓首層設有大廳、衣帽間、問詢處、接待室、辦事處、桌球室、室內體育館、會堂等，並建有廣州首個和當時唯一的露天游泳池（60x20 英尺）及露天操場。二層設有學校部課室、公共飯堂和小禮堂。三層為招待所，天台是花圃和蓄水池。大樓前有花園，內築有噴水池。1918 年 6 月，又在會所後面曠地興建童軍部會所。

1937 年，七七事變後，抗日戰爭全面爆發。廣州基督教青年會成立隨軍服務團和戰時救護隊。

1939 年至 1945 年，廣州基督教青年會遷往韶關，期間開展展示社會文化活動，開設工區服務點，組織隨軍服務團。

1945 年 8 月，廣州基督教青年會從粵北遷回廣州。

1946 年，長堤會所基本恢復功能，重新開展各項事工。同年組織成立「廣州青年會合唱團」（後更名為「春之聲」合唱團）。

1947 年冬，成立了「娛樂教育研究社」，以進步文藝思想教育團結愛國青年學生，培養學校文藝骨幹。

1948 年秋，創辦「街童會」，給貧苦民眾的失學子女接受教育機會。

1950 年 1 月，廣州基督教青年會召開會員年會，時任廣州市副市長的朱光應邀出席並作講話。內戰結束初期，青年會聯合教會組織了「廣州市基督教軍民服務委員會」，並對外籌款，向中華民國政府撤退時炸毀海珠橋的災民發放賑米。

1960 年代中期，文化大革命開始，廣州基督教青年會被迫停止一切活動。

1985 年 12 月 7 日，廣州基督教青年會和女青年會（YWCA）的復會儀式在長堤會所舉行。

1980 年代中後期，廣州基督教青年會在傳統事工的基礎上，發展了一系列新的服務項目。成立了「廣州基青業餘文化技藝學校」，開設美術、音樂、語言藝術、舞蹈等培訓班，修復會所內游泳池，並對外開放。恢復合唱團活動，舉辦醫療、衛生、音樂等專題講座，並成立專為長者服務的青松俱樂部和英語俱樂部。

1992 年 4 月，長堤會所因市政建設被徵用，青年會臨時遷至環市路華僑新村和平路 39 號辦公。

1996 年 10 月，廣州基督教青年會遷往穗花新村，在組織、人事、經濟獨立前提下與女青年會（YWCA）合署辦公，並聯合展開事工活動。

1999 年 4 月 15 日，廣州基督教青年會接收到作為永久會所拆遷補償的天河路 549 號龍苑大廈 A2 座西側房產。

2000 年，廣州基督教青年會天河會所正式啟用。

2009 年，廣州基督教青年會芳村會所（白鶴洞山頂培真路 1 號）啟用以及廣州基督教女青年會啟用。

## 會訓

「非以役人，乃役於人」是基督教青年會的會訓，同時也是廣州基督教青年的會訓。會訓源於聖經馬可福音 10 章 45 節：「因為人子來，並不是要受人的服事，乃是要服事人。」

## 宗旨

按照中國大陸的宗教政策，廣州基督教青年會制訂的宗旨是：

* 自覺遵守中華人民共和國憲法、法律、法規和國家政策，遵守社會道德風尚。堅決擁護中國共產黨的領導和社會主義制度，在政府主管部門的具體領導下，積極參與宣傳黨和國家的宗教信仰自由政策；
* 本著基督精神團結廣大信教群眾和不信教群眾，聯合社會各界人士，促進會員德、智、體、群四育均衡發展，以培養高尚健全的人格；熱愛祖國，服務社會，造福人群，積極為構建和諧社會而努力；
* 堅持與時俱進，開拓進取，發揮橋梁和紐帶的作用，引導信教群眾更好地融入社會，也讓社會了解信教群眾；
* 堅持民主集中原則，走民主自律、自我發展、自成實體的道路，堅持基督教「三自」愛國的原則，開展國際友好交往，為促進祖國統一、維護世界和平做出貢獻。

## 會徽

紅色等邊三角形中間設藍色橫槓，橫崗上寫有白色的英文大寫字母「YMCA」，象徵德、智、體、群四育的均衡發展。

## 會員服務

* 會員自我管理：由會員小組組長組成的「聯席會議」對本會會員活動進行策劃、討論、推行、檢討和總結，實行民主集中的機制。
* 會友活動小組：根據會友不同年齡層次，興趣愛好的需求，以小組的形式來建立服務平台。
* 會友聯誼活動：每年組織會員、會友參加郊遊、歷史文化參觀考察、文藝聯歡、聖誕晚會等活動。
* 會友康體活動。

### 廣州 YMCA 義工聯會

廣州 YMCA 義工聯會成立於 2001 年 2 月正式，由志願為社會提供義務服務的人士組成，配合青年會使命和目標開展社會服務活動。目前廣州 YMCA 義工聯會根據不同的社會服務對象共劃分為 12 個組別，以專項小組形式每月不定期的組織開展活動。

## 參見

* 廣州被清拆史蹟列表
* 香港基督教青年會

## 參考資料

* 《會員手冊》，廣州基督教青年會出版，2008
* 《廣州青年》，廣州基督教青年會會刊，2008 年第 1，2，9 期

## 外部連結

* 廣州基督教青年會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州塔东站

**廣州塔東站**是海珠有軌電車的一個車站，車站位於中國廣東省廣州市海珠區閱江西路廣州塔路口北側，廣州塔東北側之地面。車站於 2014 年 12 月 31 日隨線路開通試乘而啟用。

本站在規劃及施工階段名為**藝苑東路站**，在開通前因車站位於廣州塔以東而定名為**廣州塔東站**。

受疫情防控措施影響，海珠有軌電車 1 號線曾於 2022 年 11 月 5 日至 11 月 30 日暫停服務，本站在此期間需要關閉。

## 車站結構

廣州塔東站是一個地面車站，位於閱江西路和廣州塔東側、珠江帝景苑南側。

另外，車站設有自動售票機以及多個噴霧風扇。

若廣州塔站的渡線因安保活動被占用而導致列車無法折返，本站將僅使用南側站台上下客，並暫停使用北側站台。

## 接駁交通

## 未來發展

海心橋開放初期曾占用廣州塔站西側交叉渡線的部分空間作安檢區域，導致列車無法進行站後折返，而本站附近未有渡線，因此列車只能借用獵德大橋南站西側的單渡線完成單線往返運行，使得運行效率大大降低。為配合未來海心橋的安檢需求，本站擬向東平移約 28 米，並在車站西側增設單渡線與折返線，同時預留遠期新增車站道岔與線路的條件。

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：廣州塔東站
* 廣州地鐵網站上的站點信息：廣州塔東站
广州塔码头

**廣州塔碼頭**是廣州的一個客運碼頭，在海珠區廣州塔附近的藝苑路西北處，往東旁邊不遠處就是廣州塔站。這裡有過江渡輪可以去到北京路、芳村、黃沙、海心沙和南方大廈那邊。

## 附近的建築和景區

* 廣州塔
* 赤崗塔
* 珠江帝景苑
* 廣州塔地鐵站
* 廣州塔有軌電車站
广州塔站

**廣州塔站**可以指廣東省廣州市海珠區境內的以下兩座車站：

* 廣州塔站 (地鐵)，是廣州地鐵 3 號線、APM 線上的一座換乘車站。
* 廣州塔站 (有軌電車)，是廣州市海珠有軌電車上的一座車站。

## 參見

* 廣州塔東站，是廣州市海珠有軌電車上的一座車站。
* 廣州塔
广州塔站_(地铁)

**廣州塔站**是廣州地鐵三號線及珠江新城旅客自動輸送系統的轉乘站，同時也是珠江新城旅客自動輸送系統的南端終點站。車站位於中國廣東省廣州市海珠區藝苑路濱江東路口南側的地底。於 2005 年 12 月 26 日隨 3 號線首通段開通而正式啟用。

本站 APM 線與位於附近的赤崗塔停車場接軌。同時也是 APM 線唯一一座設於天河區外的車站。

## 車站結構

### 車站樓層

廣州塔站共設有 3 層，地面為車站各出入口，周邊為廣州塔、有軌電車廣州塔站、藝苑路、濱江東路以及鄰近建築；地下一層為 3 號線中庭平台和 APM 線站廳；地下二層為 3 號線站廳，APM 線月台；地下三層為 3 號線月台。

負責控制 APM 線的赤崗塔控制中心設於本站 APM 線南面部分。

### 站廳及轉乘

廣州塔站共設有 2 個站廳，APM 線站廳位於地下一層、3 號線站廳位於地下二層。由於配合路軌過江深度要求，3 號線車站與動物園站一樣，地下一層為出入口平台層。兩個車站的地下一層均有中空設計，是為本站的特色。地下一層平台層與 APM 線站廳層的聯絡接口設於車站南北兩側。

兩線之間通過在地下一層聯通的站廳進行轉乘。但由於 APM 線為獨立計費，因此兩線車站的付費區並沒有合併，乘客轉乘時需要先出閘，到達另一條線站廳再入閘進行轉乘。

每個站廳與月台之間均設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯可供乘客來往站廳以及月台，其中 3 號線的專用電梯雖然可從月台層直達至平台層，但由於 3 號線平台層為全部區域非付費區，因此使用輪椅及嬰兒車的乘客如果需要使用專用電梯直接前往平台層，則需要向工作人員尋求協助。

另外，廣州塔站設有便利店、麵包糕餅店以及洗衣店等，所有商店均位於 3 號線平台層南北兩側。此外本站也設有自動櫃員機、自動售賣機、自動售卡 / 充值機以及「好易」自助服務等自助服務設施。

本站的公共衛生間和母嬰室均設於 APM 線站廳範圍，其中公共衛生間設於站廳西南側（付費區內），母嬰室則設於站廳北側（付費區外）。

### 月台

本站 3 號線和 APM 線均為島式月台，位於藝苑路（近廣州塔地面廣場西側）的地底。APM 線月台位於地下二層，3 號線月台位於地下三層。

另外，本站 APM 線南端設有一組交叉渡線，不僅可以供 APM 線所有上線營運列車使用該組渡線進行折返，同時也可以供 APM 線列車收車及退出營運服務時使用該組渡線進出赤崗塔停車場。

### 出入口

廣州塔站設有 4 個出入口。其中位於 APM 線站廳的兩個無編號的出入口可連通廣州塔的一層平台。

## 接駁交通

廣州塔站周邊設有 4 個公共汽車站及總站，分別為廣州塔西站、廣州塔東站、廣州塔碼頭站以及珠江帝景苑總站，其中廣州塔東站和珠江帝景苑總站需穿越廣州塔地面大廳。

## 利用情況

廣州塔站周邊大部分為住宅區，也有住在濱江東路的居民或者住在赤崗一帶的居民繞過客村站為由經公共汽車前往該站，其中地標性建築廣州塔亦在車站附近，故本站使用該站出入閘的人流均以遊客為主，亦有部分附近的居民使用本站。

本站在上下班高峰期，有不少 3 號線南部沿線的乘客利用本站轉乘 APM 線前往珠江新城或天河北 CBD 地區，以避開 3 號線的人潮或避免在人多擠迫的體育西路站轉乘；周末、節假日以及寒暑假的時候，許多本地市民或外來遊客會利用本站前往廣州塔觀光遊玩，乘搭有軌電車，或者轉乘兩條路線前往花城廣場等地，客流量相當高。若廣州塔附近舉辦重大活動時（例如廣州塔舉行新年倒數儀式），客流更會急劇上升，嚴重時需實行客流控制以維持本站秩序。

在有軌電車開通營運後，有部分來自廣交會的客商及參觀遊客都會取道本站轉乘有軌電車前往廣交會展館附近的會展中站，以避免前往人多擠迫的客村站轉乘 8 號線。

因本站客流以遊客佔大多數，在廣州地鐵推出乘車二維碼後，遊客均會使用二維碼乘坐地鐵。但乘車二維碼在感應和讀取方面仍未完善，導致乘客未能及時入閘乘車，令本站 3 號線的進站閘機經常出現擁堵。

2019 年 9 月 9 日起，該站試行刷臉過閘服務，乘客可在廣州地鐵乘車碼微信小程序或廣州地鐵客戶端上實名註冊個人信息，並綁定支付方式即可在本站刷臉過閘。同時，該站也試行智能客服、智慧安檢、月台異物檢測等智慧服務。

## 歷史

### 3 號線

在 2000 年的廣州市軌道交通近期線網規劃實施方案中，當時並沒有本站。為提升車站所處地點的觀光價值，地鐵公司於 2001 年決定新增**赤崗塔站**。以「赤崗塔」命名是由於當年規劃及興建時本站附近沒有任何地標性建築，因此只能選擇距離較遠的赤崗塔作為臨時名稱。2002 年，3 號線全線動工。2004 年 8 月 3 日，經過本站的珠江新城至客村右線順利通過 640 米寬的珠江，抵達南岸。2005 年 12 月 26 日，3 號線首通段（廣州東站至客村）開通試營運，本站啟用。

### APM 線

2006 年 6 月 30 日，珠江新城旅客自動輸送系統（APM 線）正式開工，本站作為該線的南端終點站。2010 年 11 月 8 日，APM 線（林和西至歌劇院）開通試運營，但本站由於亞運安保原因未能同時啟用。但列車在歌劇院站清客後仍然到本站折返。11 月 28 日亞運結束後，本站及其轉乘功能正式啟用。

值得一提的是，APM 線的終點落客月台從 APM 線車站啟用至 2013 年 12 月之間的列車到站廣播只有普通話和英語而沒有粵語，直至 2013 年 12 月底易名「廣州塔站」時才獲增加。

### 車站命名

2010 年 11 月 15 日市地名辦通知地鐵公司，因方便乘客乘搭地鐵前往廣州塔，同時避免廣州塔與赤崗塔混淆，要求變更此站站名，最終地鐵公司在 2013 年 12 月 28 日正式由「**赤崗塔站（Chigang Pagoda Station）** 」更名為「**廣州塔站（Canton Tower Station）** 」，APM 線的大劇院站也在同一時間更名。因此，廣州塔站是繼大學城南站和大學城北站之後又一個在營運後更改名字的地鐵車站。

在車站更名前夕，3 號線月台的搪瓷板書法站名及站名均更換為新的搪瓷板書法站名及站名，以配合現有名稱。

### 營運事件

2022 年 10-11 月疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 5 日 9 時至 11 月 30 日下午暫停進出站，僅保留站內轉乘功能；期間為服務成人高考等考試考生，5 日及 6 日的早上 9 時前仍可進出站。

## 未來發展

### APM 線南延綫

2014 年 8 月上旬，市規劃局在「四館一園」建築設計競賽的發布會上，透露了「四館一園」的規劃設計會把 APM 南延線納入考量。但目前 APM 南延線屬於概念性規劃，還沒有具體的方案。但由於現有 APM 線在興建時，並未考慮到路線會繼續從本站向南延伸，因此設計時並沒有預留延伸的條件。因此若延伸方案落實，本站站後包括赤崗塔停車場則需要進行改建，以配合工程。

### 赤崗塔停車場

同時赤崗塔停車場未來將會擴建，在藝苑小區地底建造第二期，工程投影面積為 7563.0 平方米。受藝苑小區拆遷的影響，且 APM 線客流沒有達到預期，無須增購列車，因此停車場二期仍未有擴建的需求。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：廣州塔站
广州塔站_(有轨电车)

**廣州塔站**是海珠有軌電車的一個始發車站，位於中國廣東省廣州市海珠區閱江西路與藝苑路北側之地面，廣州塔西北側。車站於 2014 年 12 月 31 日隨路線開通試乘而啟用。

本站與同為始發站的萬勝圍站一樣，均可轉乘廣州地鐵。地鐵廣州塔站位於本站的南面，乘客可到該站轉乘 3 號線以及 APM 線。

受疫情防控措施影響，海珠有軌電車 1 號線曾於 2022 年 11 月 5 日至 11 月 30 日暫停服務，本站在此期間需要關閉。

## 車站結構

廣州塔站在始發月台一側設有自動售票機以及多個噴霧風扇。

另外，廣州塔站在月台西側設交叉渡線供所有列車折返，若其因海心橋的安保活動被占用，該交叉渡線及後面的存車線將暫停使用。

## 接駁交通

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：廣州塔站
* 廣州地鐵網站上的站點信息：廣州塔站
广州外国语学校

**廣州外國語學校**（簡稱「**廣州外校**」，英文「**Guangzhou Foreign Language School**」）是一所位於中國廣州市南沙區直屬於廣州市教育局的公立全日制、全寄宿制完全中學。原校於 1962 年經中華人民共和國教育部批准開辦，並於 1963 年正式成立，是當年全國首批開辦七所外國語學校中的其中之一間。學校曾在文化大革命時期以及 1981 年兩次停辦，直至 2007 年才被廣州市人民政府決定另址復辦。

## 校史

* 1962 年，廣州外國語學校經中華人民共和國教育部批准開辦，是當時全國首批七所外國語學校之一。
* 1963 年，在廣東省教育廳批准下開始招生，直至文化大革命期間停辦。
* 1973 年，經廣州市革命委員會批准恢復招生，以培養中小學外語教師，直至 1981 年停辦，教師併入**廣州市師範學校**（現廣州市協和中學）。
* 2007 年 7 月 27 日，在停辦 28 年後，廣州市人民政府常務會議研究決定另址新建復辦廣州外國語學校。學校占地面積達 269 畝，首期規劃建築面積為 49000 平方米，建設規模和功能以現行的省一級完全中學標準並有所提高為原則。辦學規模為 1800 名學生。
* 2010 年 1 月，學校落成並啟用，首批初一新生招生共有 490 多人報名，實招 80 人。
* 2010 年 9 月，復辦以來首屆高一招生，首批高一新生招生 100 人。

## 開設語種

作為外語特色完全中學，廣州外國語學校目前開設有英語、日語、德語、法語、西班牙語、俄語六個語種，並計劃在未來 5 年內曾設阿拉伯語、韓語等語種。目前，除了英語為第一外語之外，還開設有英德雙語班、英法雙語班、外交實驗班等外語特色實驗班。 
學校第二外語科組在曾在 2013 年短暫開設過一學期的葡萄牙語校本選修課，供畢業班以外的各年級學生選修。 
除英語之外，曾有學生以日語作為外語語種參加高考並取得接近滿分的高分。

## 學校領導

### 現任領導

* 校長：林玉蘭
* 黨委書記：林偉洪
* 副校長：劉峰、丁紅棣

## 辦學成果

2012 年 7 月 4 日，廣州市中考成績放榜，廣州外校復辦以來首次大考取得成功，全校 78 人參加考試，總分 700 分以上 52 人，占 66.67%；其中，總分 750 分以上 6 人。全年級均分 708.69，排名廣州市第五。總分最高分的同學是 759 分，這是廣州外校復辦以來實施博雅教育，首次中考取得的成績。 
2013 年 2 月 28 日，廣州外校三名高三學生被法國魯昂高等工程師大學 (ESIGELEC) 錄取，獲得攻讀五年制工程師碩士學位資格。

2014 年 7 月 4 日，廣州市中考成績放榜，廣州外校全年級均分 724.38，為全市第二，僅次於廣州市育才中學，全級 28 人總分達到 750 分以上，234 人達到 700 分以上。英語單科狀元（150 分）3 人，物理單科狀元（100 分）6 人，化學單科狀元（100 分）9 人。

## 參見

* 廣州中學列表
* 廣東省實驗中學

## 外部連結

* 廣州外國語學校
广州大佛寺

**大佛寺**，全稱**大佛古寺**位於中國廣東省廣州市越秀區惠福東路惠新中街 21 號，是一座佛教寺廟。

## 歷史

大佛寺始建於南漢年間。當時的南漢開國高祖劉龑信奉佛教而又喜好建築宮殿，因此在廣州城區的東南西北四角各興建了七座佛寺，以對應天上二十八宿之數。這二十八座佛寺被稱為「南漢二十八寺」。現今的大佛寺的前身就是當時的二十八寺里的**新藏寺**，當時位於廣州城的西南角。宋代時，新藏寺同二十八寺中的其它寺廟一道逐漸荒廢。元朝時擴建為**福田庵**。

明代初期朱元璋在位時，福田庵得以擴建。擴建時更名為**龍藏寺**。龍藏寺的規模很大，往南直到現今北京路麗都酒家附近（當時的南城腳），往北達到現在北京路與西湖路的交界（當時的枕拱北樓）。明朝末期，佛教式微，大佛寺也香火不濟，後來改建為巡按御史公署。

清朝順治七年，平南王尚可喜攻陷廣州，大肆屠城。作為巡按御史公署的大佛寺也毀於火災。然而據說尚可喜晚年常常感到「不祥之兆」，遂採用手下謀士的建議，皈依佛教，興建佛寺，以還屠城罪孽。後來安南王莫敬耀偕同其子莫元清都統使上京朝覲，路經廣州時，尚可喜設宴招待。席間真修和尚請求安南王資助木材。安南王一口承諾，捐助了大量優質的楠木。同時平南王尚可喜自捐王俸，重修寺廟。重修工程於康熙二年（1663 年]）動工，新寺廟在次年落成。大殿高、深、寬各 30 米，供奉三尊銅鑄佛像，分別為釋迦牟尼佛、阿彌陀佛、彌勒佛，各尊佛像高約 6 米、重 10 噸，故名**大佛寺**。

康熙六年（1667 年），尚可喜之子成為駙馬，同固倫公主一起回廣州省親。當時尚可喜迎請了第五世班禪喇嘛及四十多位藏傳佛教高僧來到廣州，舉辦「無遮大會」，持續四十九天。

雍正十一年（1733 年）朝廷向全國佛門降諭旨，整頓沙門。而廣州知府選擇在大佛寺宣讀諭旨，並在大佛寺建了「宣諭亭」。這時的大佛寺達到其歷史上最鼎盛的時期，占地超過三萬平方米。住寺僧人眾多，香火旺盛。乾隆年間擴建，成為廣州五大叢林之一。道光十九年（1839 年），林則徐到廣州查禁鴉片時，在大佛寺內設立「收繳菸土菸槍總局」。

民國十年（1921 年），六榕寺、海幢寺、大佛寺和光孝寺的住持與陳隸簡、梁季寬、湯瑛等鑑於當時社會「世風日下，物慾橫流」，功利主義盛行而社會道德水準降低，於是聯合三十多人在大佛寺內成立「廣州佛教閱經社」，借弘揚佛法來影響社會。孫中山為此贈閱經社以「闡揚三密」匾。1922 年，時任廣州市長的孫科將大佛寺大殿附近空地沒收充公並拍賣，以籌措北伐所需的軍餉。1924 年，又計劃將全寺充公拍賣。當時的大佛寺住持敬勝和尚連同閱經社的名人出面向廣東省政府請願。陳濟棠到寺院調查後，認為大佛寺歷史悠久，有文物價值，遂努力將大佛寺基本架構（大殿、毗盧殿、禪堂、庫房、方丈堂、僧舍、齋堂等等）保留下來。1926 年周恩來在此舉辦高級培訓班，為北伐培養軍政人才。

抗日戰爭期間，寺中的僧人大都離開，只留下三個人看守。廣州淪陷後，日偽政府的郵電部門占用了大佛寺部分地方，以堆放電信器材。抗戰結束後，原來寺中的僧人陸續回到大佛寺。

1949 年中華人民共和國成立後，大佛寺也被借用舉辦郵電員工訓練班和郵電工人子弟學校。這時的大佛寺僧眾稀少，香火零落。1956 年，郵電工人子弟學校遷出，越秀區教育局占用大佛寺大堂作為惠新西街小學的課堂。

在文化大革命中，因紅衛兵按當局的意思「破四舊」而將三尊佛像及觀音菩薩像「清出」大佛寺，肢解後送到西村南岸五金廠倉庫，準備冶煉。後來因周恩來批示得到保留。1972 年尼克森訪華時因外交需要，六榕寺是其中一個景點，廣州市革命委員會便將被肢解的銅像找出來，焊接復原後移供到了六榕寺。1982 年再由政府出資修復原狀，到 1984 年大雄寶殿落成後遷移進去，並由信徒捐資貼金。今天供奉在大佛寺的三尊大像，是仿照原型重新鑄造。1986 年對外開放，1993 年 8 月 9 日被公布為廣州市文物保護單位，2000 年 9 月成立廣東省第一家開放的佛教圖書館，目前正對大佛寺進行擴建。

### 大佛寺圖書館

大佛寺圖書館是一家向社會開放的現代化圖書館，成立於 2000 年 9 月。圖書館選址在寺院東側，初建時占地面積為 664 平方米，後來移至新址後，超過 1200 平方米。2003 年，大佛寺圖書館成為「廣東省立中山圖書館佛教分館」。2008 年，圖書館遷移到一處討還回來的舊時寺院用地上。全館收錄各類佛教書籍及其他書籍超過一萬八千種十五萬本，包括《大正藏大藏經》、《乾隆大藏經》、《頻伽大藏經》、《洪武大藏經》等經典。館內不僅設有網際網路，還設有視聽室，具備視聽、念佛、坐禪等功能。大佛寺圖書館也會定期開展講經說法、弘法利生的活動，被譽為「繁華都市中的一方淨土」。

## 現狀

* 參見：廣州被清拆史蹟列表

大佛寺正處於擴建之中。擴建工程預計在 2010 年 10 月完成。擴建前的大佛寺占地面積大約為 6000 平方米，擴建後計劃達到 1.5 萬平方米。然而，擴建時所要拆除的西湖路騎樓和惠新東街的洋樓都是甚有歷史價值的建築，因此有呼籲儘量保留這些建築。不過到了 2014 年 3 月其中 5 棟就正式宣布拆除。到 2018 年 7 月 14 日，剩餘騎樓亦被清拆。

到大佛寺參觀不需付費。即使在擴建工程完成後，也將繼續免費。

## 參考文獻

## 外部連結

* 廣州大佛古寺網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南方都市報：廣州大佛寺 千年古剎幾滄桑，歷盡滄海聖跡猶存
广州大元帅府

**中華民國陸海軍大元帥大本營**於 1923 年 3 月 2 日在廣州創建。其繼承廣州中華民國政府的傳統，繼續採用青天白日滿地紅旗為國旗。因其存在期間實現第一次國共合作，故現時中國大陸歷史教科書亦稱之為**廣東革命政府**。孫中山逝世後，汪精衛於 1925 年 7 月 1 日改組為國民政府，任國民政府主席。

## 歷史

#### 孫中山回粵

1922 年陳炯明的部下發動六一六事變後，孫中山在蔣中正、陳策等護衛下乘永豐艦離開，至 8 月初離粵退居到盧永祥勢力範圍的上海。廣州中華民國政府瓦解。第二次護法運動宣告失敗。陳炯明部占據廣州，自任總司令。

1923 年 1 月 4 日，孫文通電討伐陳炯明，並收買滇軍楊希閔部、桂軍劉震寰部，與擁護孫文的許崇智粵軍聯合，組成東西兩路「討賊軍」，合擊陳炯明。1 月 15 日陳炯明宣布下野，次日撤出廣州、退守惠州東江。

同年 2 月 21 日，孫中山重回廣州，在天字碼頭受到市民的歡迎。22 日，孫中山出席軍政要人在農林試驗場設置的歡迎宴會，即席發表長篇演說；3 月 2 日在此成立陸海軍大元帥大本營，孫中山任大元帥。3 月 31 日，大元帥府遷駐廣州河南士敏土廠。

#### 討伐沈鴻英

4 月 16 日，沈鴻英在直系軍閥吳佩孚的支持下，兵分三路進攻廣州。孫中山偕同楊希閔部滇軍、劉震寰部桂軍等組成討賊軍，攻占瘦狗嶺，肅清了廣州外圍。後調駐江門的粵軍會同滇軍第四師，攻占清遠，切斷了沈軍西北面退路，將沈軍逼退回廣西。而大本營則集中力量對付北路沈軍。孫中山於 6 月 27 日親赴北江指揮，次日全線出擊，打敗沈軍。

#### 消滅陳炯明

5 月 9 日，陳炯明殘部在東江再次叛亂，大本營為解除這一威脅，在財政嚴重困難、軍事力量處於劣勢的情況下，進行了一系列艱苦激烈的軍事鬥爭，終於 1925 年肅清叛軍，陳軍潰至贛、閩邊境。

## 政治

中華民國陸海軍大元帥大本營的最高領導人是中國國民黨總理孫中山。孫中山實行黨國體制，一黨制的中國國民黨統領政府。設有秘書處、參軍處、法制局、審計局、會計司、庶務司、內政部、財政部、軍政部、建設部、外交部、海軍部、參謀部和大理院。

期間，廣州被劉震寰的桂軍、楊希閔的滇軍以及譚延闓的湘軍等客軍控制。其中西關和老城由湘軍、滇軍佔據，東北關由桂軍佔據，河南一帶還是本地的河南王李福林主持。1924 年 3 月，湘軍和滇軍聯合成立辦事處，組織聯合巡察隊，維持廣州的治安。此時各路軍隊的開支龐大，政府於是拍賣地方的官產和公產來增加財源，並採取了一系列施政措施，如計劃引進外資、發展實業，提倡開墾荒地、改革吏治等。

陸海軍大元帥大本營是孫中山在廣東建立的第三個政權，前者護法軍政府、廣州中華民國政府以護法為目標，分別因舊桂系奪權和陳炯明兵變失敗。孫中山不願受制於軍閥勢力，故此次重建大本營，便確定了聯俄方針。1924 年，中國國民黨在廣州舉行中國國民黨第一次全國代表大會，其後成立黃埔軍校，組建國民黨領導的國民革命軍，以黨統領軍隊。

在外交上，大元帥大本營有獨立於北洋政府的外交政策：一是實行聯俄；一是力爭「得以列強平等相處，及脫離國際帝國主義之政治、經濟的壓迫」。1923 年下半年，大本營為籌集經費，要求廣東海關將兩廣關余交與廣東革命政府使用，受到北洋政府的阻撓，但最終迫使列強讓步，獲得了兩廣關余的使用權。

## 現址

中華民國陸海軍大元帥大本營的辦公地點，位於今廣州市海珠區紡織路東沙街，也即孫中山大元帥府紀念館所在地。

## 參見

* 大元帥府
* 護法運動
* 廣州商團事變
* 國民革命軍東征
* 聯俄容共
* 國民政府

## 參考文獻
广州大元帅府旧址

**孫中山大元帥府紀念館**，位於廣東省廣州市海珠區紡織路東沙街 18 號，是以全國重點文物保護單位「廣州大元帥府舊址」為依託建立的遺址性紀念館。該處舊為孫中山於 1917 年興建於此地的廣東大元帥府。於 2006 年 5 月 1 日正式對外開放。

## 建築歷史

### 1949 年前

原址前身是廣東河南士敏土（即水泥，是英文「cement」的粵語音譯）廠。1905 年兩廣總督岑春煊引入德國克虜伯機器設備，籌備建廠。1907 年兩廣總督周馥及其隨員劉麟瑞主管興建。1909 年工廠落成啟用，是中國當時第二大水泥廠，產量僅次於天津開平水泥廠。大樓由澳洲人 Purnell 和 Paget 設計，主體大樓有南北二幢，中間有架空走廊相連，均為三層的義大利式房屋，灰脊瓦面雙坡頂，每層都有券拱式涼廊。

1917 年 7 月，段祺瑞在張勛復辟後計劃「再造共和」，廢除在 1913 年所選出的國會，孫中山發起「護法運動」，率領部分海軍南下廣州，召開國會非常會議，徵用此地作大元帥府。1918 年 5 月，因被盤踞於廣州的桂系軍閥破壞及干擾，護法運動失敗，孫中山被架空職權，辭去海陸軍大元帥後離開廣州。

1920 年，粵系軍事將領陳炯明擊敗盤踞在廣州的舊桂系、滇系軍閥後，孫中山重回廣州，取消軍政府，並於 1923 年 3 月在此地建立陸海軍大元帥大本營。大本營建立後不久，先後平定沈鴻英叛亂和東江叛亂，並改組中國國民黨。

1925 年 3 月 12 日，孫中山逝世。1925 年 7 月，國民政府於廣州正式成立，而大本營也完成其歷史使命。後曾被改建為國父文化教育館兩廣分館、國父紀念館等。

### 1949 年後

1949 年解放軍攻占廣州後，該處先後成為解放軍部隊及廣東省人民政府相關部門的辦公用樓。1964 年 —1998 年，被廣東省農業機械供應公司作為辦公、住宿用樓，並在保護範圍內興建三棟居民宿舍樓。1981 年，中國人民政治協商會議廣東省廣州市委員會第五屆第一次會議中首次出現提案，要求儘早維修座落廣州市河南的孫中山先生大元帥府舊址案。1984 年，中國人民政治協商會議廣東省廣州市委員會第六屆第二次會議中再次提出類似提案。

1983 年 8 月，孫中山大元帥府舊址被廣州市人民政府確定為廣州市第二批重點文物保護單位。1989 年 6 月，被列為廣東省重點文物保護單位。1992 年，廣東省農業機械供應公司完成為恢復孫中山大元帥府而搬遷申請的立項報告，同年廣州市人民政府給予批復。1996 年 11 月，孫中山大元帥府舊址被國務院列為全國重點文物保護單位。

1998 年 10 月 19 日，廣州市人民政府接收孫中山大元帥府舊址，搬遷保護範圍內首期 60 戶居民，並開始籌建孫中山大元帥府紀念館。1999 年 —2000 年，開始北樓及南樓的整修，期間斥資 1500 萬元人民幣對原有的六層居民宿舍樓進行搬遷，以復建大元帥府門樓。2001 年 7 月，南樓整修完畢，並舉行「百年帥府」復原陳列展覽，紀念館首次向外開放。2001 年 12 月，北樓整修完畢，並舉行「孫中山三次在廣州建立政權」史料陳列展覽，實現第二期開放。2002 年，完成舊址大門樓復原工程，並搬遷第二期保護範圍內 70 戶居民。2006 年 5 月 1 日，孫中山大元帥府紀念館正式對外開放。

2010 年 8 月，廣州市人民政府為迎接亞運會，清拆了大元帥府周圍的危樓和大門口前的江灣橋引橋，新建大元帥府廣場，並對紀念館進行了修整和維護。10 月 20 日，大元帥府重新開放，免費入場。

2012 年，廣州市規劃部門決定收回大元帥府附近一幅已出讓的地皮，用於建設 6300 平方米的孫中山紀念場館，作為大元帥府的配套陳列場地，以解決革命文物因位置不足而無法展出的現狀。 

## 建築特色

紀念館占地 8020 平方米，由南、北主體大樓，東、西廣場及大門樓組成。南北大樓以磚、木、石、鋼、混凝土建成。屬三層卷拱式西式風格建築，混入部分如節竹式排水管、百葉門窗、花瓶式護欄及騎樓等嶺南建築風格。

現在仍然保存大元帥府建立前廣東士敏土廠的花崗岩門樓，長 3.85 米、寬 0.94 米、厚 0.13 米。門額上刻有「廣東士敏土廠」的字樣，刻有紀年款「光緒丁未冬月」（1907 年 12 月）。

## 設施和展覽

### 南樓

* 地下：參軍處、衛隊宿舍、武器庫、收發室、金庫、醫官室、值星副官室、通謁室
* 二樓：總參議室、參謀處、秘書處、大元帥府公報編輯發行室
* 三樓：會議室、孫中山辦公室、臥室、盥洗室、餐廳、小客房、無線電報室

### 北樓

北樓展廳主要展出孫中山三次在廣州建立政權中的細節。

* 第一展覽廳：北洋軍閥的統治、護法艦隊、軍政府的成立等
* 第二展覽廳：護法運動的過程與失敗
* 第三展覽廳：中華民國政府、討伐桂系軍閥等
* 第四展覽廳：陳炯明叛變、多媒體影視場景合成景觀「宋慶齡廣州脫險記」、20 世紀 20 年代的廣州城市建設等
* 第五展覽廳：恢復和鞏固廣東革命根據地、陸海軍大元帥大本營組織機構、促進國共合作等
* 第六展覽廳：孫中山北上和逝世，中國共產黨三代領導人對孫中山歷史地位的評價等

## 交通

* 公共汽車：8、24、121、121A、131、182、B21、夜 6（大元帥府站）；B5、11、16、24、59、65、91、93、112、129、182、220、222、264、276、285、299、551、968、夜 16、夜 42、夜 102（江灣橋南站）
* 渡輪：大元帥府碼頭、紡織碼頭

## 參見

* 中華民國陸海軍大元帥大本營
* 孫中山
* 護法運動
* 中山紀念堂 (廣州)

## 參考資料

## 外部連結

* 孫中山大元帥府紀念館（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公視晚間新聞 廣州「孫中山」熱潮 大元帥府掛國旗 - 公共電視文化事業基金會
广州大剧院

**廣州大劇院**，曾名**廣州歌劇院**，位於中國廣州市珠江新城珠江西路 1 號，總建築面積 7.1 萬平方米。

## 介紹

工程由英籍伊拉克女建築師札哈・哈蒂設計，其外形獨特，猶如一山丘上置放兩塊大小不同的石頭，而被稱為「雙礫」。劇院由大劇場和多功能劇場兩個單體組成，總投資 13.8 億元人民幣。總占地面積 42393 平方米，總建築面積 71197 平方米，其中大劇場 36400 平方米，多功能劇場 7400 平方米，其它輔助設施 26100 平方米。大劇場（大石頭）地上 7 層，地下 1 層，局部 4 層，層高 4.5 至 6 米，樓高 43.4 米，包括 1800 座的大劇場及其配套的備用房、劇務用房、演出用房、行政用房、錄音棚和藝術展覽廳等。多功能劇場（小石頭）地上 4 層，地下 1 層，層高 5 米，樓高 22.7 米，包括 400 座的多功能劇場及配套餐廳。工程於 2005 年 1 月 18 日動工建設，計劃 2009 年 10 月基本完工，次年 5 月投入使用。

廣州大劇院工程以「代建制」的形式，由廣州市人民政府交由廣州市建築集團有限公司代建，負責工程招投標等工作，廣州市文化局則是業主單位。

2011 年 2 月 25 日至 28 日，設計師札哈・哈蒂首次到訪大劇院。

## 工程造價

廣州大劇院規劃工程總造價（不含地價）約 8.5 億元人民幣，當時已有不少人持保留意見，認為廣州大劇院修建起來後其真實造價可能會高於預計投資額。至 2004 年大劇院動工興建時，估算其工程總造價已至約 10 億元。截至 2009 年，大劇院的總投資追加至 13.8 億元。巨額的投資，招致大量的反對聲音，也使廣州大劇院的建設一度被指為「燒錢形象工程」。有報導指出，廣州大劇院招投標存在黑幕。

## 改名

2010 年 4 月，時任廣州市宣傳部部長指，「廣州歌劇院」因其名稱與其實際的規模和完善的功能相比，存在局限性，它是目前中國華南地區最先進、最完善和最大的綜合性表演藝術中心，而不僅僅演出歌劇，因此擬正式定名為「廣州大劇院」。5 月，廣州歌劇院被改名為「廣州大劇院」，但引來眾多反對聲音。

## 公共運輸

* 珠江新城旅客自動輸送系統大劇院站

## 參見

* 珠江新城
* 國家大劇院
* 天津大劇院
* 上海大劇院

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州大劇院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 札哈・哈蒂與廣州大劇院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 華爾街日報
广州大学华软软件学院

**廣州大學華軟軟體學院**可以是指：

* 廣州大學二級學院：廣州大學早期成立的一所校外公有民辦二級學院。
* 廣州軟體學院：由廣州大學華軟軟體學院（獨立學院）轉設而成民辦本科普通高等學校。
广州大学城中心体育场

**廣州大學城體育中心**，位於中國廣州市番禺區小谷圍島中心地帶、廣州大學城中心區生態公園的北端，總占地面積約 40 萬平方米，規模僅次廣東奧林匹克體育中心、天河體育中心，是廣州市第三大體育場館群，設有按國際標準建設的體育場（含副場）、自行車館、輪滑場、小輪車場、攀岩場和滑板場等 6 個公共體育場館，是 2010 年第 16 屆亞運會的主要比賽場館，目前由廣州市體育局管理。2015 年作為廣州富力的臨時主場。2021 年作為中超聯賽廣州賽區比賽場館。

## 場館

### 體育場

又稱廣州大學城中心區體育場，於 2007 年 5 月落成，體育場占地面積約 26 萬平方米，由一個大型主體育場和一個體育場組成，主、副體育場均有一塊正規的天然足球比賽草坪和一條標準的 400 米 PU 田徑跑道。主體育場屋頂為「綠白」兩色組合，寓意「雲山珠水」，設有約 4 萬個座位，，為廣州第三大體育場。2016 年，廣州富力足球俱樂部（現廣州城足球俱樂部）承租該體育場副場 20 年，用作球隊的訓練基地。

### 極限運動公園

由「一館四場」（自行車館、小輪車場、輪滑場、滑板場、攀岩場）組成，總占地面積約 14 萬平方米，2014 年 10 月 12 日試運營，2015 年 1 月 1 日起正式開放。

#### 自行車館

於 2010 年 8 月落成，占地面積約 2.4 萬平方米，造型像一個碩大的銀色自行車頭盔，現為華南地區最大、設備最先進的自行車館，館內有一條 250 米長、7.5 米圓形專業木質賽道，設有 3000 個座位。

#### 小輪車場

占地面積 1200 平方米，擁有達到國際比賽標準的 BMX 泥地競速賽道。

#### 輪滑場

占地 4600 平方米，有一條 200 米長的速度輪滑賽道。

##### 滑板場

2014 年 10 月 12 日對外開放，占地 1.6 萬平方米，設有 U 型槽、碗池、高速滑道和公園街區等運動設施，分為初級訓練區、中級訓練比賽區和高級比賽區，適用於滑板、直排輪、極限單車等極限運動項目。

#### 攀岩場

占地 7000 平方米，設 8 條速度賽道、20 條難度賽道、12 條攀石賽道及青少年練習牆和兒童練習牆，是目前亞洲最高規格的攀岩場之一。

## 主要活動

廣州大學城體育中心體育場經常作為各類演出及商業演唱會及體育的舉辦場地。

### 體育比賽

* 2007 年第八屆全國大學生運動會開幕式、閉幕式及部分項目
* 2010 年廣州亞運會的部分項目
* 中超球隊廣州城（原廣州富力）的部分主場賽事
* 2020 年東京奧運會女子 7 人制橄欖球亞洲區資格賽
* 2021 賽季中超聯賽廣州賽區部分賽事

### 文娛演出

* 2009 年 9 月 30 日，縱貫線《2009 年世界巡迴演唱會》（廣州站）
* 2016 年 6 月 18 日，好妹妹樂隊《自在如風全國巡迴演唱會》（廣州站）
* 2016 年 9 月 30 日，陳奕迅《ANOTHER EASON's LIFE 世界巡迴演唱會》（廣州站）
* 2017 年 3 月 25~26 日，五月天《LIFE 人生無限公司巡迴演唱會》（廣州站）
* 2021 年 11 月 27~28 日，薛之謙《天外來物巡迴演唱會》（廣州站）

## 參考資料
广州大学城的公交线路

**廣州大學城的公交線網**於大學城大規模運行演練的前兩天，即 2004 年 8 月 12 日全面啟用，經過十多年的發展，形成了固定線路和動態線路相結合、島內島外線路相聯動的布局。

## 現有公交線路一覽

## 小谷圍專線巴士

在小谷圍島被開發為廣州大學城之前，二汽番分於 2002 年開通小谷圍專線巴士，結束了小谷圍島沒有公交線路的歷史。小谷圍專線巴士的服務時間為 7:00~18:00，從練溪碼頭總站出發，途經穗石村、南亭村、北亭村、貝崗村等地，終到赤坎總站，對接赤坎 — 長洲碼頭班車（後併入 67 路，現為 383 路的一部分）。

廣州大學城的公交線網全面啟用後，小谷圍專線巴士調整為穗石村與練溪碼頭間的擺渡巴士，並轉交由三汽公司運營，目前該線路的使用車型為比亞迪 K7，在「拼 BUS」服務開辦後亦會調用該服務的同型車輛運營。

## 初期規劃：12+12+4+12

大學城啟用時的公交線網規劃包括 12 條島內線路、12 條進出島線路、4 條教職工專線和 12 條教職工上下班直達線路。

### 12 條島內線路

島內線路分兩批啟用：第一批線路於 2004 年 8 月 12 日啟用；第二批線路計劃於 2005 年 9 月 1 日起陸續啟用，但實際上只啟用了其中的 380 路，此後開通的 382 路與大學城啟用時的線路規劃完全不同。

### 12 條進出島線路

進出島線路分兩批啟用：第一批線路於 2004 年 8 月 12 日啟用，第二批線路於同年 8 月 14 日啟用。

### 4 條教職工專線

教職工專線於 2004 年 8 月 12 日試運行，於同年 8 月 25 日開通。這些線路在 2006 年出於乘客安全考慮而撤出華南快速幹線，並在 2010 年撤出南沙港快速，改為途經侖頭 - 生物島 - 大學城隧道。

### 12 條教職工上下班直達線路

## 夜班公交線路

大學城現有夜 48 路、夜 50 路、夜 65 路、夜 103 路四條夜班線路，分別在 2007 年 10 月 27 日、2008 年 10 月 20 日、2012 年 5 月 1 日和 2016 年 5 月 14 日開通。

## 442 公交服務提升計劃

2007~2011 年，大學城 5 線、801 路、332 路等線路陸續開通，其中 801 路為廣州市首條採用純電動車輛的公交線路，大學城 5 線於 2010 年和 33 路、507 路共同優化整合為廣州快速公交網絡中的 B25 路，但是一些既有線路的調整卻不盡如人意，部分線路甚至被撤出大學城，大學城師生仍然面臨出行難的問題。

在此背景下，2012 年 11 月，廣州市交通委員會聯合番禺區交通局、大學城管委會等部門，邀請各高校、保留村、駐島事業單位代表進行調研座談，制定了「442」公交服務提升計劃，該計劃已能基本滿足大學城師生群眾的日常出行需求，具體包括：

### 4 個增加

* 一是針對黃金周、寒暑假前後學生集中進入市區乘車返家或出外的需求，試開行 2 條節假日學生公交專線。
* 二是在 2013 年 6 月增開 2 條大學城內的公交地鐵接駁線路，即番 201 路和番 202 路，將內環路、中環路、外環路進行有機連接。
* 三是從 2013 年 1 月起，對大學城的 23 條線路的發班計劃進行優化，增加高峰期班次。
* 四是在 2013 年 6 月前，增加大學城公交線路和地鐵站間的相互換乘指引提示，並以不同顏色區分島內線路與進出島線路的公交站牌。

### 4 個優化

* 一是優化公交線路的運營服務時間，在既有夜班線路的基礎上，將進出島路線逢法定節假日（含周六、日及其他節假日）往大學城方向的末班發車時間延長至 22:30。
* 二是優化公交站點設置，從 2013 年 1 月 12 日起，在地鐵大學城北站 D 出口處增設公交站。
* 三是優化公交線路設置，分步優化調整 B25 路、801 路、大學城 2 線、大學城 4 線、夜 48 路、夜 50 路在大學城島內的經行路段，增加島內的公交覆蓋。
* 四是從改善專線車輛車質車況和提高發車準點率兩方面入手，優化教職工專線和教職工上下班直達線路的運營服務。

### 2 個保障機制

即大學城公交服務的信息監管機制和滾動評估機制，任何有關公交線網的意見都可隨時通過郵寄信件、撥打電話、發送電子郵件等方式進行反映。

## 大學城醫院微循環線路

2020 年 1 月，廣州公交集團第三公共汽車公司第四分公司增開番微公交 7 路（省中醫院大學城醫院環線），以加強大學城醫院與地鐵大學城南站和中部樞紐的銜接。

## 動態公交出行服務

結合了公交車和計程車各自優點的「拼 BUS」動態公交出行服務於 2020 年 9 月 17 日開辦，以滿足大學城常規公交線路之外的個性化出行需求，其在大學城島內設有六十多個上車點和近一百個下車點，覆蓋多所高校及其生活區、4 個自然村和 2 個旅遊景點，乘客可在每日 7 時至 21 時間使用「拼 BUS」微信小程序預約公交車。

## 參考資料
广州大学建筑与城市规划学院

**廣州大學建築與都市計畫學院**（College of Architecture and Urban Planning, Guangzhou University），簡稱**廣大建院**，是廣州大學下屬學院之一，於 2000 年 7 月由原華南建設學院西院建築系與環境藝術系組建而成。學院位於廣州大學大學城校區理科教學北樓，現設有建築學、城鄉規劃、風景園林三個五年制本科專業，並擁有兩個學術型碩士學位授權點及三個專業型碩士學位授權點。

## 歷史沿革

### 華建西院年代（1991-2000）

1991 年 6 月，華南建設學院西院成立，開設建築學、城鎮建設等本科專業及園林綠化等專科專業。

1995 年，學院設立環境藝術本科專業（風景園林專業前身）。

1997 年，建築學專業調整為五年制本科專業。

1999 年，都市計畫專業進行本科招生。

### 廣州大學年代（2000 年至今）

2000 年 7 月，華南建設學院西院併入新廣州大學，在原建築系與環境藝術系的基礎上成立建築與都市計畫學院，下設建築學、都市計畫兩個本科專業。

2012 年，都市計畫（風景園林方向）專業調整為五年制風景園林專業。

2013 年，都市計畫專業更名為城鄉規劃專業。

2014 年，五年制風景園林專業招收首批學生，建築學（環境設計方向）專業、城鄉規劃（風景園林方向）專業停止招生。

2016 年，建築學（景觀建築方向）專業停止招生，學院僅保留開設建築學、城鄉規劃、風景園林三個專業至今。

2021 年 3 月，學院院系設置調整，由建築學系、城鄉規劃系和風景園林系 3 個系調整為建築學系、空間規劃與景觀設計系 2 個系，其中建築學專業隸屬於建築學系，城鄉規劃專業及風景園林專業隸屬於空間規劃與景觀設計系。

## 學院領導

### 現任領導

**院長**

* 李建軍

**黨委書記**

* 王志明

**副院長**

* 趙陽
* 姜省
* 陳錦棠
* 夏大為

**黨委副書記**

* 周世慧

## 學術情況

### 師資隊伍

截至 2022 年 6 月，廣州大學建築與都市計畫學院現有 77 名教職員工，包括 64 名專任教師、13 名行政及教輔人員。

專任教師中，共有 8 名教授、20 名副教授、34 名講師，其中有 28 名碩士研究生導師、1 名博士研究生導師、2 名博士後合作導師。

### 科研情況

2018 年至 2022 年，學院承擔國家、省市縱向科研、教研項目共 19 項，其中包括 4 項國家自然科學基金項目、1 項國家社科基金項目、1 項教育部人文社科基金項目。

## 專業設置

### 建築學

建築學現擁有本科專業、學術型碩士及專業型碩士學位授權點。其中建築學本科專業為國家級一流本科專業建設點，學制五年，授予建築學學士學位。

建築學學術型碩士則設有建築歷史與理論、建築設計及其理論、城市設計及其理論、建築技術科學四個二級學科方向。建築專業型碩士學位授權點於 2021 年 10 月取得，擬於 2023 年開始招生。

### 城鄉規劃學

城鄉規劃學現擁有本科專業、學術型碩士及專業型碩士學位授權點。其中城鄉規劃本科專業為國家級一流本科專業建設點，學制五年，授予工學學士學位。

城鄉規劃學學術型碩士設有城鄉規劃與設計、城鄉高質量發展與規劃、城鄉發展歷史與遺產保護、城鄉規劃科學與技術四個二級學科方向。都市計畫專業型碩士學位授權點於 2021 年 10 月取得，擬於 2023 年開始招生。

### 風景園林學

風景園林學現擁有本科專業及專業型碩士學位授權點。其中風景園林本科專業學制五年，授予工學學士學位。

風景園林專業型碩士學制三年，不區分研究方向，於 2019 年開始招生。

## 教學用房

廣州大學建築與都市計畫學院位於廣州大學大學城校區內，教學用房總建築面積為 12,526 平方米。

教學用房主要集中於理科教學北樓，包括本科學生專業繪圖室、教師辦公室、教研室等。學院實驗室、研究所等分布於工程實驗南樓及北樓，美術課室分布於理科教學南樓七樓。

## 知名學者

* **湯國華**，建築學系教授，廣州大學嶺南建築研究所所長，廣州市名城保護委員會委員，廣東省文物保護委員會委員，國家文物局文物保護工程方案評審專家，曾獲法國藝術與文學勳章騎士勛位，表彰其對建築文化遺產保護作出的重要貢獻。
* **龔兆先**，建築學系教授，中國建築學會建築教育評估分會理事，廣東省住房和城鄉建設廳綠色建築評價標識專家委員會成員，曾任廣州大學建築與都市計畫學院院長。
* **董黎**，建築學系教授，廣州市第二屆政府決策諮詢專家，廣東省城鄉規劃督察員，曾任廣州大學建築與都市計畫學院院長。
* **郭紅雨**，空間規劃與景觀設計系教授，中國都市計畫學會理事，中國流行色協會理事。
* **漆平**，空間規劃與景觀設計系副教授，國家留學基金委派遣東京大學訪問學者，廣州市政府重大行政決策論證專家，廣州市建設科學技術委員會規劃建築專業委員會委員。
* **黃金玲**，空間規劃與景觀設計系教授級高級工程師，廣東省森林公園專家委員會委員、廣東省自然保護區專家委員會委員、廣東省國家公園專家委員會委員。

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州大學建築與都市計畫學院官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州大学附属中学

**廣州大學附屬中學**（簡稱「**廣大附中**」或「**廣附**」），是一所位於廣東省廣州市越秀區黃華路 6 號直屬於越秀區教育局隸屬於廣州大學的公立完全中學，於 1948 年建校，曾被評為「國家級示範性高中」，是廣東省首批省一級學校。

## 沿革

學校歷史可以追溯到東北民主聯軍總部在哈爾濱成立的「東北民主聯軍南崗幹部子弟學校」，1949 年遷至天津，改名為「第四野戰軍幹部子弟學校」。同年 8 月遷到漢口。

後隨第四野戰軍南下，作為其設立的四所子弟學校中最後一所，1950 年 4 月正式命名為「中南軍區兼第四野戰軍幹部子弟學校」。1951 年 3 月更名為廣東軍區幹部子弟學校，遷至廣州東山百子路。 1953 年 8 月再次遷至廣州石牌玉泉山，更名為中南軍區第二小學，後兩次更名為廣州六一小學和廣州八一小學。

1958 年 8 月學校升級為中學，定名為廣州八一中學。1968 年 8 月成立廣州第五十三中學，該校名延用至 1981 年 8 月，學校更名為廣州師範學院附屬中學。2000 年，由於廣州師範學院與廣州大學合併，校名改為廣州大學附屬中學。

2010 年廣州大學附屬中學在廣州大學城建立新的大學城校區。

## 校區

### 廣大附中教育集團

* 黃華路校區（初中部）
* 大學城校區（初中部、高中部）

## 參見

* 南崗幹部子弟學校
* 廣州大學附屬實驗學校
* 廣州大學實驗中學
* 廣州中學列表

## 外部連結

* 廣州大學附屬中學網站
广州大桥

**廣州大橋**可以是以下的其中一座橋梁：

* 廣州大橋 (廣州)，位於廣東省廣州市跨越珠江的一座橋梁。
* 廣州大橋 (梅州)，位於廣東省梅州市跨越梅江的一座橋梁。
广州大桥_(广州)

**廣州大橋**，位於中國廣州市市區東部、海珠橋下游，跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段。因是廣州第三座橫跨珠江的橋梁，故原稱**廣州珠江第三橋**。

廣州大橋長 988.4 米，現拓寬至雙向十車道，兩側人行道各寬 2 米，主航道通航淨高 8.7 米。主橋有三跨，北端有匝道與二沙島連通。西側舊橋於 1983 年 4 月動工，1985 年 5 月建成通車，雙向六車道，2016 年 10 月至 2017 年 5 月間進行封閉加固、改造後，僅通行北往南方向車輛；東側新橋於拓寬工程中建成，於 2014 年 8 月動工，2016 年 10 月開通，僅通行南往北方向車輛。

由於廣州大道、廣州大橋是廣州市一條南北重要幹道，每日有許多車輛通行，交通堵塞嚴重。廣州市政府已建成新光快速路疏導廣州大道的交通壓力，後來更進行廣州大橋的拓寬工程，以及廣州大道的快速化改造。大橋的拓寬工程於 2017 年 9 月正式完工。

廣州大橋於廣東省 2017 年發布的最新道路規劃中，承載 105 國道、 324 國道的共線部分。

## 拓寬工程

配合廣州大道快速化工程，及解決廣州大橋交通擁堵的問題，2014 年 8 月 11 日廣州大橋拓寬工程正式動工，路線總長 1.73 公里，工程內容包括在既有大橋東側新建一座長 0 .98 公里、寬 24 米，與現時廣州大橋相同類型的新大橋，兩座橋中間的空隙大約寬 2 米，配套工程包括二沙島立交改造，臨江大道立交改造、廣州大道局部路段展寬、排水、照明、交通、綠化等配套工程改造，以及對舊橋進行病害處理和維修加固。

2017 年 9 月 21 日 0 時，拓寬工程正式完工，廣州大橋成為一座雙向 10 車道的橋梁。

## 參考文獻
广州大运摩托车有限公司

**大運集團**前身為 1987 年山西通達集團有限公司，為中國大陸一間大型機械車輛公司，主要生產摩托車、電動車、商用卡車等，另外也參與房地產開發，旗下擁有 25 個全資子公司、3 個分公司、1 個控股公司。其董事長遠勤山先生曾當選山西省政協委員。

2009 年 3 月集團收購四川銀河汽車集團，曾獲頒國家科技進步二等獎、省級科技進步獎一等獎。

2011 年 10 月 14 日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶蒞臨大運集團廣州摩托車生產基地視察。

## 主要子公司

* 廣州市大陽摩托車有限公司
* 山西大運汽車製造有限公司
* 成都大運汽車集團有限公司
* 大運房地產開發有限公司
* 廣州遠航實業有限公司

## 參考

* 新浪 - 大運集團大佈局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大運集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州大道

**廣州大道**是位於中國廣州市的一條主幹道，呈南北走向，雙向八至十車道，中間設有綠化分隔帶。北面起點由白雲區同和街道開始，與同和路連接，南面終點在海珠區洛溪大橋，中間以廣州大橋跨過珠江，全長約 17.1 公里。廣州大道全段分為北、中、南三段，北段（廣州大道北）全段位於白雲區與天河區內，由同和街道開始，至先烈路、禺東西路止；中段（廣州大道中）由先烈路、禺東西路開始，至廣州大橋止；南段（廣州大道南）全段均位於海珠區內，由廣州大橋南端開始，至洛溪大橋止。其中廣州大道中、廣州大道南於廣東省 2017 年發布的最新道路規劃中，被劃入 105 國道、 324 國道的共線部分。

## 與之交匯道路

* 道路順序由北往南排列，**粗體字**為主幹道
* 同和路
* 京溪路
* 興華路
* **廣園東路**
* **先烈路**、**禺東西路**
* 林和西橫路
* 天河北路
* 水蔭路
* 天河立交：**環市東路**、**天河路**
* 中山一立交：**東風東路**、**中山一路**、**黃埔大道西**、內環路 A 線入口
* 金穗路
* 寺右新馬路、花城大道
* 臨江大道
* **廣州大橋**
* 客村立交：**新港路**

* 敦和路
* **新滘南路**
* 三滘立交： **廣州環城高速公路**南環段、**南洲路**
* **洛溪大橋**

## 塞車問題

廣州大道是廣州市的一條重要幹道，每日都有許多汽車途經，即使在平行的華南快速幹線建成後，廣州大道仍然堵塞嚴重，尤其在上下班的時間，廣州大道的塞車情況更為嚴重；由於廣州大道是免費通行的，所以華南快速幹線不能大幅分流廣州大道的車輛。

新光快速路是一條城市快速路，位於廣州大道及華南快速幹線之間，市政府建議免費讓車輛通行，希望能進一步分流廣州大道的車流量。但由於其線路並不是位於交通要道，所以廣州大道的車流量仍然非常繁忙。

## 快速化

為解決廣州大道車流量高導致塞車，廣州大道快速化改造即將動工，取消沿途的紅綠燈；項目將分兩期進行，首期範圍由天河北路至洛溪大橋段，改路段長約 9.15 公里，沿途的天河立交、中山一立交、客村立交、三滘立交 4 個立交及疊景路、逸景路、南洲北路、南洲路 4 個路口一併改造，擴寬廣州大橋、洛溪大橋，設計時速由現在的 60km/h 提高至 80km/h。另外，在改造廣州大道同時，市政府亦計劃沿廣州大道建設 BRT、無軌電車、有軌電車等交通工具，至於選擇那項交通，暫時未有計劃。

## 公共運輸

* 廣州地鐵 3 號線同和站、京溪南方醫院站、梅花園站
* 廣州地鐵 5 號線五羊邨站

均在鄰近廣州大道位置設有出口。

## 參考資料

## 外部連結
广州天河1.11交通事故

**廣州天河 1・11 駕車撞人事件**，也被民間稱為**廣州寶馬撞人事件**，是指 2023 年 1 月 11 日 17 時 25 分起，在中國廣東省廣州市天河區天河路、體育東路、天河南二路一帶發生的一起汽車多次蓄意衝撞人羣事件。事件發生在下班人潮的晚高峰時段，引發大眾震驚和憤怒。截至事發當晚，已造成 5 死 13 傷；而肇事司機於同年 4 月被法院一審判處死刑。

## 背景

事發地為廣州最為繁忙的商業區，事件發生時亦正值下班高峰期，人流車流十分密集。

發生死傷最為嚴重的天河路 - 體育東路路口號稱「廣州最繁忙的十字路口」，斑馬線兩側連接萬菱匯和正佳廣場。市政府早在 2004 年便計劃興建過街隧道，以連接路口附近購物中心和體育中心、石牌橋兩個地鐵站；但因種種原因，近年才得到落實，後於 2021 年開建。

## 事發經過

《封面新聞》記者根據現場視頻及對目擊者的採訪而報導稱，肇事車輛至少造成 6 起碰撞。

17 時 25 分前後，肇事司機溫慶運由天河路向南轉入體育東路，期間撞倒並輾過多名正在通過路口的行人；駛入體育東路後，在天河南一路口撞倒一名行人；然後再返回第一次衝撞的路口，再度沖向多名行人；之後向東駛入天河路，在 BRT 石牌橋站附近撞倒多名外賣騎手和騎自行車的行人，此時已有警車趕來追截；隨後依次轉入天河東路、天河南二路，並在天河東路天河南二路路口撞倒行人；駛至天河南二路體育東路路口時，被放在路上的多輛自行車封鎖道路，撞向一名嘗試攔截、騎著摩托的交警，車輛最後鏟上分離機動車道和非機動車道的護欄並停下。

肇事者在車輛停下後，向街上拋出大量的人民幣鈔票，後嘗試逃離現場，但被在場人士制伏。肇事車主在被逮捕時聲稱其叔叔是中共中央政治局委員、中共廣東省委書記黃坤明。

## 事後

### 交通秩序

高德地圖實時路況顯示，至 1 月 11 日 18 時 30 分，正佳廣場附近路段出現嚴重擁堵。路過事故地點的司機在地圖軟體討論中表示：「正佳十字路口紅綠燈出事了，環市路往天河堵死了。」19 點 20 分，現場已基本恢復交通秩序。

### 死傷者

廣州警方於 1 月 11 日當晚 19 時 36 分發布通告稱，事故已造成 5 死 13 傷。傷者被送往中山大學附屬第三醫院、暨南大學附屬第一醫院、廣州市第十二人民醫院等醫院。其中，廣州市第十二人民醫院收治了 3 名來自正佳廣場路段的車禍傷者。死者中最小的年齡僅有 6 歲，其母親原本計劃帶她購買新衣服。

事故現場附近有許多日本人居住，日本駐廣州總領事館表示，沒有收到日本人在此次事件中受傷的報告。

法庭一審宣判後，有受害者家屬向媒體表示，溫慶運仍未承擔相關費用，庭審中已有部分受害者家屬提出了民事索賠。

### 調查

廣州警方於 1 月 11 日當晚 19 時 36 分發布通告稱，事故已造成 5 死 13 傷，涉事司機溫某（男，22 歲，廣東揭陽人）已被警方控制，事故正在進一步調查處理中。

《紅星新聞》聯繫到肇事者的父親，其稱中午 12 時左右，肇事者說要出去找朋友，然後便駕車離去。

1 月 14 日晚，廣州市人民檢察院發布通告稱，「廣州天河『1・11』駕車撞人案」犯罪嫌疑人溫某，因涉嫌「以危險方法危害公共安全罪」被批准逮捕。

事件發生後，網絡上一度流傳兇嫌名為「溫華生」。事後法院的判決書顯示，溫某全名為「溫慶運」。

### 審判

2023 年 4 月 18 日，廣東省廣州市中級人民法院對溫慶運以危險方法危害公共安全案進行了公開審理，並判處其死刑、剝奪政治權利終身。一位參加了旁聽的受害者家屬表示，溫慶運在庭上說話少，對於撞人案僅表示後悔，並沒有向受害者及其家人道歉。

## 影響

這起事件引發網民熱議，微博在當晚一度封禁相關話題。由於官方在事發當晚的通報中稱其為「交通事故」，許多相關事發現場的影片和圖片細節等資訊在一夜之間近乎被審查人員全數刪除，引發輿論憤怒，批評地方政府試圖淡化事件、僅在乎維穩。事發後，陸續有市民前往事故現場獻花哀悼。

## 參考資料

## 類似事件

* 2010 年天津開發區惡意駕車撞人案
* 2010 年河北元氏鏟車衝撞事件
* 2019 年湖北棗陽惡意撞人事件
* 5・22 大連轎車撞人案
* 天安門金水橋恐怖襲擊案
* 湖南衡陽駕車衝撞案
广州天河体育中心

**廣州天河體育中心**（英語：Guangzhou Tianhe Sports Center），簡稱**天體**，位於中國廣州市天河區天河路北側，占地面積 58.8 萬平方米，於 1987 年 8 月 30 日正式落成，是廣州目前最大的體育場館，也是廣州城市新中軸線的一部分。

## 歷史

為承辦 1987 年第六屆全國運動會，廣州市政府投資 3.1 億元人民幣，在廢棄的原天河機場空地上興建天河體育中心。工程自 1984 年 7 月 4 日動工，1987 年 8 月 30 日舉行落成剪彩儀式，由時任廣東省省長葉選平、廣州市市長朱森林為體育中心剪彩。天河體育中心由廣州市設計院負責設計，開創了全國同時建成體育場、體育館、游泳館三大場館的先河，獲得當年中國建築工程魯班獎及國家科技進步二等獎。1989 年後，先後增建棒球場、網球場、門球場、輪滑場。

1995 年，在國家體委提倡全民健身活動的號召下，體育中心率先實行了全面開放，修建了全國第一條健身路徑，並增建了樹林舞場、露天羽毛球場、桌球活動區、兒童活動區、健身小區、籃球俱樂部等各種群體設施。

2010 年 9 月，為迎接 2010 年亞運會，天河體育中心完成史上最大規模綜合改造，七大場館完成從外觀到內部的全面裝修。

## 主體場館

### 天河體育場

天河體育中心體育場總建築面積約 6.56 萬平方米，其中田徑足球場面積為 1.9 萬平方米，看台面積 2.2 萬平方米，可容納超過 6 萬名觀眾，符合國際比賽標準。體育場的輪廓被設計成馬鞍形，兩側是白色拱頂，南北看台設 28 級，東西看台 40 多級。

### 天河體育館

天河體育館位於天河體育中心內，占地面積 25600 平方米，主館建築面積 17159 平方米，外觀為六角形，屋頂跨度 126 米，有 8628 個觀眾座位。天河體育館是一座綜合性的體育場館，可以舉辦各類室內比賽項目，並達到國際比賽項目要求，同時也作大型文藝演出、會議展覽等用途。2001 年九運會之前，天河體育館進行了全面的翻新和維修，增加了接待室、更衣室、賽前練習室、興奮劑檢查室和休息室，以及國際體育比賽水準的照明系統和音響系統。為了配備大型演出功能，還增設了活動舞台，專業音響和整套的舞臺燈光系統。

2016 年，天河體育館成為中國男子籃球職業聯賽龍獅籃球俱樂部的主場，承辦大部分主場賽事，2019 年 5 月 1 日，天河體育館正式交由龍獅籃球俱樂部運營。

### 天河游泳館

建築面積共 2.17 萬平方米，有大型比賽廳、游泳池、跳水池各 1 個，觀眾座位 3232 個。池壁裝有觀察窗，水下有燈光設備和音響設備，可以進行水下觀察和拍攝。

### 網球場

位於天河體育中心東南角，1989 年 7 月動工，12 月建成。有觀眾席位約 1500 個。2019 年，位於廣州天河體育中心東北側的廣州網球中心場落成，占地面積約 4147 平方米，設有座位 3500 個（2500 個固定座位，1000 個移動座位），作為廣州國際女子網球公開賽的中心場地。

### 棒球場

位於天河體育中心西北角，占地面積 1.44 萬平方米。1989 年 10 月動工，1990 年 6 月竣工，由時任國際少年棒球聯盟亞太區總監的日本三井物產資助興建，故又名三井少年友誼棒球場，是廣東最早向公眾開放的專業棒球運動場地，曾是第九屆全運會、第十六屆亞運會棒壘球項目的主賽場，並先後承辦了多場大型國際棒球賽事。

### 籃球城

座落於天河體育中心東北角，建成於 2001 年 11 月，並於 2020 年 12 月完成升級改造，是廣州市目前規模最大的室外籃球活動場所。

### 輪滑場

1990 年 4 月建成，總面積 2600 平方米。外圈有按國際速滑比賽標準設置的 150 米競速賽道。這條環形滑道以 20 度坡度向場內傾斜。內圈環繞的是一個正規輪滑球場，可進行國際比賽。

### 保齡球館

1994 年興建，1996 年 1 月正式對外營業，場館占地​面積 4000 平方米，是全國第一家世界級大型保齡球娛樂場所。

### 卡丁車場

在天河體育中心地下的時尚天河商場，有一家名為時尚天河速馬赫的室內電動卡丁車場。

## 公共運輸

* 廣州地鐵一號線體育中心站、體育西路站
* 廣州地鐵三號線體育西路站、林和西站
* 廣州地鐵 APM 線體育中心南站、林和西站
* 廣州快速公交 BRT 線體育中心站

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州天河體育中心網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州天河机场

**廣州天河機場**是原位於廣東省廣州市東郊（今天河區）天河村附近的一個機場，東南面是石牌，因北面緊鄰瘦狗嶺，所以又稱**瘦狗嶺機場**。機場於民國 17 年（1928 年）12 月開始興建，民國 20 年（1931 年）建成啟用，1960 年被廢置。

1984 年，廣州市政府決定在機場原址上興建**天河體育中心**，3 年後體育中心建成。

## 民國發端

### 興建與使用

民國 17 年（1928 年），國民革命軍第八路軍總指揮部航空處決定在天河興建新機場，用於代替廣州大沙頭機場。航空處撥款 40 萬大洋用於機場興建，同年 12 月動工。1931 年機場建成啟用。

機場雖早在 1928 年就已劃定地塊，但興建期間因粵桂戰爭而一度停工。後在 1929 年，經航空處代理處長陳慶雲的呼籲下，機場建設才進入「快車道」。機場的興建還因為墳墓遷移的問題而一度滯礙。機場建成後，因為周邊地區已有石牌跑馬場機場和白雲機場兩個民用機場，所以機場被定為軍用機場，由八路軍航空處所屬空軍飛行部隊駐場，廣東航空學校第五期學生後期訓練亦遷到這裡進行。

1931 年廣州舉辦首屆賽馬，因時石牌跑馬場未有完工，曾借用天河空軍機場舉辦馬賽，在臨時搭建葵篷觀眾席。1 月 12 日賽馬日時天氣陰寒，廣東省政府主席陳銘樞等軍政要員、來賓和觀眾 1000 多人出席觀看。當日共 6 場賽事設一、二、三等獎。完賽後由陳銘樞頒獎，最後還有表演過馬術。

### 軍機集體北飛

1936 年 6 月，廣東空軍司令黃光銳為團結抗日，策劃廣東空軍 9 個飛行中隊脫離陳濟棠的「北飛」行動，投奔南京中央空軍。行動在 7 月 18 日凌晨實施，在行動過程中，由於人多飛機少，發生爭搶飛機的局面，導致一架飛機起飛時墜毀。好在準備充分，除此之外沒有發生其他墜機事件，69 架飛機由隊長謝莽帶領飛往南昌，黃光銳等 3 人則分別乘坐 3 架教練機飛往香港。

## 抗日戰爭時期

### 日軍佔領及擴建

1937 年 8 月 31 日，日軍派遣 6 架三菱九六式陸上攻撃機首次對天河機場進行空襲。廣東空軍的飛機強行從機場起飛追擊日軍飛機，由於在開戰前只進行過飛行、地靶和夜航訓練，沒有進行過格鬥空戰和空靶射擊，最終在虎門才擊落兩架日軍飛機。日軍於 9 月下旬出動近 30 架轟炸機再次空襲廣州，廣東空軍 9 架霍克 III 戰鬥機全部起飛迎擊，其中 4 架被擊落，飛行員關孟祝成為首位因捍衛廣州主權而犧牲的空軍飛行員。

1938 年 3 月 1 日，日軍再度轟炸機場，同年 10 月 21 日廣州淪陷。淪陷之後，日軍將天河機場作為空軍基地對廣州市區進行轟炸。此後，從 1940 年起日軍對天河機場進行大肆擴建，增加飛機庫。在擴建過程中他們通過汪精衛政權從天河地區招募勞工，每天給予 5－9 角錢（當時約值一斤大米）日本軍票作為報酬。在對機場進行擴建的同時，日軍還拆遷了廣九鐵路東山至石牌間 3 公里線路，改為由沙河至石牌，建成全長 5.4 公里的吉山至黃埔港的黃埔支線。

### 同盟國的轟炸

日軍攻陷廣州之後，天河機場成為日軍的重要空軍基地，同盟國的空軍便對機場進行了轟炸：

* 1944 年 11 月 29 日，一批美軍飛機對機場進行轟炸，其中有兩架 P-51「野馬式」戰鬥機從瘦狗嶺方向沖向機場，一架在低空對在機場附近的日軍高炮陣地進行掃射，而另一架則直接降落在跑道上滑行對日軍飛機進行掃射。但在返航時一架飛機被擊落，墜毀在棠下上社村的一塊菜地，飛行員被村民救起，護送至清遠國民黨第六十三軍軍部（後轉至曲江國民黨第四戰區總部和美國十三航空指揮部）。臨走時飛行員將所攜帶的軍刀送給其中一位村民。該村村民之後受到兩國軍方的獎賞：首先是廣州市盟國對華救濟總署無償撥了一批大米給村民。後來在 1946 年冬協助珠江水利局建造蓄水湖，解決該村旱澇之患。
* 1943 年 12 月 24 日，美國陸軍第十四航空隊（飛虎隊）第 308 轟炸機大隊的 28 架 B-24「解放者」轟炸機（Consolidated B-24 Liberator）在 24 架 P-40 戰鷹戰鬥機和 6 架 P-51 戰鬥機的掩護下對天河機場進行空襲，炸毀日軍的 6 架飛機並在空戰中擊落 3 架飛機。此前，美軍分別在 11 月 25 日和 12 月 1 日空襲台灣新竹機場和香港九龍的日軍海軍基地。

## 廣州光復後

### 兩次轉為民用

天河機場在二戰後，有過兩次用於民用：

* 民國 36 年（1947 年），因白雲機場擴建，民航飛機改在天河機場起降，直至 1949 年擴建工程竣工為止。
* 1950 年下半年，天河機場與白雲機場交換使用。民航廣州辦事處進駐天河機場，對機場的助航設施等設備進行完善和安裝，包括：赤崗發射台、導航台、定向台、近歸航台、遠歸航台、天河第二中心發射台和探照燈站等助航設施，和遠近歸航指點信標機、跑道燈、夜航燈等設備。

在機場設備完善後，周恩來等國家領導人曾在天河機場迎接蘇聯顧問團或外國首腦。

### 廢置及以後

1959 年 12 月 22 日，民航管理局搬回白雲機場，天河機場交回空軍使用。由於天河機場所在地的地理位置、氣象條件等因素所限制，沒有擴建的前途，機場在 1960 年後期被廢置。後來，廣州市政府在 1984 年決定在原址上興建天河體育中心，當年 7 月 4 日動工，體育中心於 1987 年 8 月 31 日落成。

廣州市天河區的名字由來也與天河機場有關係：天河區的名字源自天河體育中心，而天河體育中心則繼承了天河機場的名字，天河機場的名字則是來自天河村。

## 相關條目

* 廣東省機場列表，1911 年 - 現代

## 參考資料
广州天省实验学校

**廣州天省實驗學校**（原名「廣東實驗中學附屬天河學校」，簡稱「省實附中」，通稱「天河省實」），位於中國廣東省廣州市天河區，是廣州昊源集團有限公司屬下廣州實驗教育發展有限公司的民辦完全中學，於 2005 年創辦，是廣州市區內少數非樓盤配套學校之一。學校於 2018 年被評為廣州市示範性普通高中。

## 校史

2004 年 4 月 29 日，廣東實驗中學與廣州市實驗教育發展有限公司簽訂合作辦學協議書，宣布共同創辦**廣東實驗中學附屬天河學校**。

2005 年 6 月，學校經廣州市天河區教育局批准為全日制初級中學，並於同年 9 月開學。

2008 年 1 月，學校經廣州市教育局批准升格為完全中學。

2022 年 1 月，為落實新修訂的《中華人民共和國民辦教育促進法實施條例》及相關配套規定的施行，廣東實驗中學附屬天河學校更名為**廣州天省實驗學校**。

## 獎學金制度

省實附中作為民辦學校，相比於公辦學校需要更多的學費，但與很多民辦學校不同的是該校有獎學金的制度即「昊源獎學金」。據悉，省實附中一學期的學費就需要 19400 元，而對於中考成績超過提前批錄取高分優先投檔線 10 分或以上、綜合評價為 A 的高中新生，即可獲得 12 萬元的「昊源新生獎」；小於 10 分則可獲 6 萬元獎學金。昊源獎學金獎勵在校優秀學生最高 2 萬元。「昊源畢業生獎」則獎勵高考被北大、清華、港大或港科大正式錄取並如期入學的學生每人 20 萬元。

## 參見

* 廣州中學列表
* 廣東實驗中學教育集團

## 參考資料
广州天趣网络科技有限公司

**8684 公交**又稱 **8684 公交查詢**、**8684 公交網**或 **8684**，是中華人民共和國一個公交查詢網站，用戶可以在該網站或應用程序上查詢中國大陸各大城市的公交路線和軌道交通線路。該網站成立於 2005 年，最初是由民間愛好者開辦的非盈利性質網站。後 8684 由**廣州天趣網絡科技有限公司**負責運營。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
广州太古汇

**太古滙**（英語：**TaiKoo Hui**），位於中國廣州市天河區天河路與天河東路交匯處的一個國際級優質綜合發展項目，在 2011 年 5 月落成。整個項目包括一座大型購物中心，兩幢甲級寫字樓，以及廣州首間文華東方酒店所組成，集休閒娛樂、商貿活動和文化欣賞於一身。由香港太古地產發展，佔 97% 股權，餘下 3% 由廣州日報報業集團持有。根據中國購物中心等級評價標準，2019 年評定為國家五星購物中心。

## 歷史

* 2001 年，香港太古地產在廣州設立大陸第一個代表處，太古在內地投資的首個項目 -- 廣州太古滙也隨之浮出水面
* 2001 年 3 月，太古地產與廣州日報報業集團簽署意向書合作投資太古滙項目，太古地產與廣州日報報業集團分別持股 55% 和 45%。
* 2002 年 4 月，太古地產與廣州日報簽訂協議書，投資 40 億人民幣興建多用途發展項目定名為「太古滙 - 廣州報業文化廣場」。
* 2004 年 2 月，太古地產增持 42% 股份，股權由 55% 升至 97%，並宣布總投資追加至 46 億。同年 10 月，該項目被正式定名為「太古滙」，該地塊也正式被收歸太古地產旗下。
* 2005 年，開始興建基坑，監理是廣州珠江工程建設監理有限公司，施工方是香港協興建築，廣州市設計院為第三方監督。
* 2008 年年末，廣州地鐵方面作出了規劃的變動，太古滙項目進入實質性開發施工。
* 2011 年 5 月 25 日，太古滙商場正式開業。
* 2013 年 1 月，文華東方酒店及酒店式服務住宅開幕。

## 建築

太古滙總建築面積逾 35.8 萬平方米，位於天河中央商務區核心地段，由世界知名的建築公司 Arquitectonica 設計，並由太古地產管理。整個項目由一座逾 13.8 萬平方米 (1472730 平方呎) 的大型購物商場、兩座逾 16 萬平方米 (1731766 平方呎平方呎) 的超甲級寫字樓（滙豐銀行為最大的租戶，承租 29 層，佔辦公樓總樓面面積的 48%）、一座逾 6 萬平方米 (58418 平方呎)，設 263 間客房的廣州文華東方酒店連 24 間酒店式服務住宅和一個逾 5.8 萬平方米的文化中心組成（太古地產並不擁有該文化中心，但內部一直空置未有進行裝修）。

#### 各棟樓層數

* 一座（寫字樓）：39 層；
* 二座（寫字樓）：28 層；
* 廣州文華東方酒店：27 層

#### 環保認證

* 2012：廣州太古滙辦公樓獲得 LEED 2009 版本「建築主體與外殼」金級認證
* 2017：廣州太古滙商場獲得 LEED「既有建築：營運與保養」鉑金級認證
* 2017：廣州太古滙辦公樓獲得 LEED「既有建築：營運與保養」鉑金級認證

## 商場

太古滙商場部分總樓面面積約 13.8 萬平方米 (1472730 平方呎)。商場內部多為高端精品店，涵蓋國內外 190 多家知名品牌，整個商場由全球一線品牌精品、國內外品牌時裝、高端美妝品牌、家居生活用品、美食廣場「一食圈」和多間餐廳組成。開業至今約有 150 個品牌是首次登陸廣州，多個國際知名品牌在此設立旗艦店或概念店，華潤萬家旗下高端品牌超市 Ole' 也是首度登陸廣州並進駐太古滙。

### 1/F

一樓以一線國際名品為主，包括有路易威登、愛馬仕、香奈兒、迪奧、古馳、普拉達、卡地亞、寶格麗、芬迪、聖羅蘭、巴黎世家、梵克雅寶、蒂芙尼、伯爵、諾悠翩雅、巴寶莉、盟可睞、思琳、亞歷山大・麥昆、葆蝶家、繆繆、Berluti、羅意威、萬寶龍等國際高端品牌精品店。

### 2/F

二樓中庭主要為部分國際名品複式店的二層，其他區域以高端珠寶鐘錶以及一些潮奢品牌為主，包括有尚美巴黎、范思哲、蔻依、江詩丹頓、蕭邦表、宇舶表、歐米茄、斐登、寶曼蘭朵、寶珀等。

## 商廈

太古滙共有兩座甲級辦公樓，總樓面面積逾 16 萬平方米，由太古地產提供物業管理和保安服務，其中二座整座為匯豐銀行所租用。辦公樓內部直接連通商場及文華東方酒店，並可通過商場前往地鐵石牌橋站。

## 酒店

太古滙還配套有廣州首家文華東方酒店，酒店的室內設計由季裕棠設計師事務所負責，設計結合了傳統東方元素及「新中國」現代特色，共有 233 間客房和 30 間套房，另有 24 間酒店式公寓。酒店擁有五間別具一格的餐廳和酒吧，水療及健身設施以及一個總面積達 710 平米的大型宴會廳。其中餐廳「Jiang by Chef Fei」2020 年被獲評為米其林二星餐廳。

 

## 公共運輸

* 廣州地鐵 3 號線石牌橋站
* 廣州地鐵 1 號線體育中心站
* 廣州 BRT 石牌橋站

## 參見

* 方所：太古滙的一間書店

## 參考資料

## 外部連結

* 太古滙網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 現有發展項目 - 廣州太古滙 | 太古地產 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州太阳神足球俱乐部1994赛季

1994 賽季是廣州足球隊征戰中國足球聯賽的第 27 年。該賽季中國職業足球聯賽正式開始，廣州太陽神隊是中國足球甲級 A 組聯賽的成員。

聯賽初期球隊受到內訌影響，成績並不是很理想，但球隊在下半程發力取得 6 連勝，聯賽 9 輪保持不敗，最後廣州太陽神獲得職業化後首屆頂級聯賽的亞軍，隊中的胡志軍也以 17 球成為聯賽的最佳射手。這個賽季廣州太陽神客場以 6 比 1 大勝上海申花至今仍是廣州隊聯賽客場贏球的紀錄，但主場 2 比 5 負於上海申花也是廣州隊聯賽主場輸球的最大紀錄，同時客場 0 比 5 不敵遼寧遠東的客場輸球最高紀錄直到 2008 賽季才被打破。

## 球員名單

* 李勇、蔡慶輝、黃啟能以及張兵由於體能測試不及格而失去參加聯賽的資格。

## 轉會

### 轉入

### 轉出

## 熱身賽

## 甲 A 聯賽

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

## 積分榜

## 參考資料

* 1994 年全國足球甲級隊 (A 組) 聯賽
* 1994 賽季廣州太陽神球員資料及籍貫
* 1994-2003 甲 A 聯賽廣州太陽神隊隊員出賽統計
广州女博士裸死案

**趙詩哲命案**，普遍被媒體渲染為**教研室女博士裸死案**，發生於 2006 年 4 月 6 日 20 時 20 分，中國廣中醫一院風濕專科醫生、廣州中醫藥大學女博士生趙詩哲（山西人）在大學辦公樓，被校外匪徒闖入搶劫、強姦、捂口扼頸導致機械性窒息死亡，死後被焚屍滅跡。

趙詩哲家屬起訴要求廣州中醫藥大學承擔賠償責任，惟大學自辯「趙詩哲在學校工作時間以外（註：20 時 20 分）自行滯留在學校，其行為有一定的不當之處。並且這是來自學校外部的突發性、偶發性侵害，應由侵害人承擔責任。」最終家屬敗訴。

## 經過

### 事發一瞬

據《廣州日報》報道，2006 年 4 月 6 日，25 歲男子熊進在廣州中醫藥大學踢球，並飲有白酒。當晚 9 時，因沒有固定工作與收入，並且於不久前遺失手機，熊進計劃進入大學教學樓盜竊，並潛入第一教學樓 4 樓金匱教研室中。當時趙詩哲獨自一人在教研室中，熊進假借詢問電話號碼為由盜取趙詩哲手提包中的手機，但被發現，熊進拳擊趙詩哲頭部，並掐住頸部使其昏迷。熊進隨即搜查手提包，但遭到隨後蘇醒的趙詩哲反抗，熊進就使用在旁的電話線勒住其頸部，並實施強暴。在其中熊進發現趙詩哲即將死亡，便從教研室中找出列印紙，然後把全身赤裸的趙詩哲放在桌子上同時點燃列印紙，但期間熊進再次發現趙詩哲有蘇醒的跡象，隨即拿起鐵錘猛擊其頭部，在確認死亡後離開現場。

### 發現屍體

2006 年 4 月 6 日晚上 9 時，廣州中醫藥大學第一教學樓 4 樓的金匱教研室內起火，當保安員前往救火時發現該教研室鐵門被鎖，破門進入後發現一名裸體女子倒臥在教研室的一張桌子上，桌上部分書本起火，火撲滅後女子背部及左手臂燒傷，嘴角流血，隨後被證實已經死亡；而現場並沒有發現任何該名女子的衣物及隨身物品。2006 年 4 月 7 日凌晨 12 時，經該校研究生處處長證實，死者為該校學生。早上 6 時，死者被抬出大樓。

### 初步調查

調查指，當死者被發現時，全身赤裸並且面部向上，並且有火苗在其身上燃燒，身邊有幾本被燒毀的書。死者嘴角有明顯血跡，鼻孔並沒有發現吸入濃煙的痕跡。同時現場遺留一把鐵錘。估計現場火勢並不可能使死者窒息，同時沒有發現有任何掙扎的現象，並且在現場沒有找到任何衣物，另外在死者頸上留有勒痕，並現場遺留一隻保險套，因此排除自殺的可能，疑為他殺。

## 醫生背景

死者趙詩哲（1978 年 12 月 25 日 - 2006 年 4 月 6 日），出生於山西省五台縣，是廣州中醫藥大學博士生二年級。2000 年 5 月加入中國共產黨，在 2001 年 7 月於山西中醫學院畢業，2001 年 9 月考入廣州中醫藥大學中醫臨床基礎・金匱要略科攻讀碩士學位，於 2004 年 6 月獲得碩士學位後繼續攻讀該科目博士學位。並已在廣州中醫藥大學第一附屬醫院任職風濕專科醫生 4 年。

## 案發辦公樓的保安安排

據廣州中醫藥大學說法，進出該棟大學辦公樓沒有特別限制，也不需出示相關證件，一般由保安肉眼識別；辦公樓晚上一般工作安排至 21 時，但沒關燈限制，保安每隔一兩小時巡查樓層。廣州市白雲區法院認為，大學已在辦公樓安排保安值班巡查，安全管理中並無明顯疏漏或管理混亂，亦不存重大安全隱患，因此，大學並不存在過錯行為，所以 2011 年的承擔賠償責任裡，大學獲判無責。

## 傳媒炒作「女博士」

傳媒在此案炒作「女博士」，引起人民網等強烈反響。

### 學術研究

本案由於被傳媒炒作，經常被學術界新聞學裡研究女博士的論文點名提到。

## 司法審判

### 劫殺強姦犯：死刑

2006 年 4 月 12 日，熊進在廣州市白雲區同和一間住宅內被逮捕。2006 年 4 月 13 日被刑事拘留。2006 年 11 月 20 日，事件在廣州市中級人民法院不公開審理，熊進承認警方關於搶劫以及強奸罪的所有指控，趙詩哲家屬向熊進方面索賠損失總計 106 萬人民幣。

2006 年 12 月 15 日，廣州市中級人民法院一審宣判：熊進犯搶劫罪，判處死刑；犯強奸罪，判處有期徒刑四年，數罪並罰，決定執行死刑，剝奪政治權利終身，沒收個人全部財產。。

一審後，熊進不服，上訴，廣東省高級人民法院於 2008 年 2 月 28 日二審裁定：駁回上訴，維持原判，死刑報請最高人民法院核准。並於 2008 年 10 月 11 日被執行死刑。

### 大學賠償訴訟

廣州市中級人民法院一審宣判，劫殺強姦犯熊進要賠償趙詩哲家屬喪葬費、死亡補償費及各類費用計 32 萬 3563.3 元人民幣，但一直拖延執行。2009 年 7 月，趙家起訴大學，認為大學在此事中有管理疏漏之責，起訴要求判令學校支付熊進未賠的 32 萬餘元。2011 年 3 月，該案民事賠償部分經廣州市中級人民法院執行，將熊進名下占 1/3 產權的一家房產拍賣，趙家父母從熊進一方最終獲賠 32.4 萬的 9.3 萬餘元。

由此，趙詩哲家屬起訴要求廣州中醫藥大學承擔熊進應賠而未賠的 23 萬元（32.4-9.3 萬 = 23 萬）的賠償責任，惟大學自辯「趙詩哲在學校工作時間以外（註：20 時 20 分）自行滯留在學校，其行為有一定的不當之處。並且這是來自學校外部的突發性、偶發性侵害，應由侵害人承擔責任。」廣州市白雲區法院判家屬敗訴。

另外，廣州中醫藥大學在 2006 年案發後，向趙家支付了撫慰金 10 萬元，喪葬費 9,383 元，並支付了接待趙家家屬的食宿費 22,860 元、交通費 11,171 元。另有師生募捐 2 萬餘元善款等。

## 參考文獻

## 外部連結

* 赵诗哲 - 紀念首頁。天堂紀念館. （原始內容存檔於 2020-07-10）.
* 廣州女博士離奇裸死 新聞中心專題
广州女子足球俱乐部

**廣州女子足球俱樂部**（簡稱：**廣州隊**），是一家位於中國廣州的女子足球俱樂部，是中國女子足球甲級聯賽參賽球隊。

## 球隊歷史

2019 年，中國足協要求男子職業足球俱樂部建立女子足球隊，廣州足球俱樂部班主恆大集團因此在恆大足校的 U18 女子隊的基礎上，成立廣州女子足球俱樂部，參加當年的中國女子足球乙級聯賽。

廣州隊在 2019 年女乙聯賽奪得第四名，成功衝甲。由於疫情，2020 年女甲取消升降級。以鍛煉年輕球員為主的廣州隊，最終取得第六名、倒數第二。

2021 賽季，女子聯賽恢復升降級。廣州隊表現強勢，奪得女甲亞軍，但在升降級附加賽中 0 比 2 輸給四川女足，無緣衝超。

2022 年，由於恆大集團大幅削減投資，球隊陣容有較大改變，國腳張琳艷亦被外租。

## 陣容

### 2021 賽季

更新日期：2021 年 7 月 23 日

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

### 2022 賽季

更新日期：2022 年 4 月 12 日

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

## 歷任總教練

## 隊名演變

2021 年賽季起，中國足協要求各球隊更改非企業性名稱，女足和男子隊一樣改稱廣州隊。

## 參考

## 參見

* 廣州足球俱樂部
广州孢堆黑粉菌

**廣州孢堆黑粉菌**（學名：_Sporisorium cantonense_）是屬於黑粉菌目黑粉菌科孢堆黑粉菌屬的一種真菌，寄生在香茅屬植物上。該種分布於中國。

## 參考文獻