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广州永安堂

**永安堂**，位於中國廣東省廣州市越秀區沿江西路 149 號，為廣州市的一個市、縣級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 1993 年 8 月。

永安堂曾是廣州少年兒童圖書館的館舍，現已被改爲作越秀區少年兒童圖書館使用。

## 歷史

1928 年廣州市政府在海珠石所在地建成海珠公園。公園原來通過浮橋與陸地的長堤大馬路相連。在填海前，海珠公園的東端是胡文虎的永安碼頭，原有程璧光像。

1931 年擴築新堤（俗稱新填地，今沿江西路）時，海珠石沉埋地下，成為新堤的一段。原來的程璧光像被移至永安堂東面前安放。

1937 年永安堂落成，是胡文虎在中國大陸生產經銷虎標萬金油的主要場所，初建時是廣州市第二等的樓宇，僅次於愛羣大酒店。

1949 年 10 月，中國人民解放軍在攻陷廣州後便佔據永安堂店樓，作為臨時支援前線作戰之用。在 1949 年底，胡文虎兩度去信葉劍英，表明生意不景，無力借出巨款給新政府，未有得到回覆。到 1950 年 1 月初，葉劍英領導下的廣州當局以發行「勝利公債」為名，要求各行業老闆認購，身在海外的胡文虎拒絕要求。廣州市人民政府就在兩個月後的 3 月 24 日，發出查封永安堂的公告，指自 1949 年下半年計永安堂應繳稅十億人民票（約時港幣十八萬），至公告前尚欠八億，限令胡一周內繳清並要購買「勝利公債」。其子胡好隨即在香港召開記者會，指永安堂大廈在解放軍進駐廣州後，就被部隊佔用四層，水電開支均要永安堂自己承擔，更令永安堂損失租金收入，還影響到藥業生意下滑。

同年 4 月 17 日，胡文虎派員到廣州繳付了四億五千萬人民票，還繳付了「欠稅」總額百分之二十作「罰金」。後來胡文虎被中國共產黨指為「漢奸」，永安堂順勢就被列為「敵產」而被充公，成為廣東省總工會所在地，鐘樓上的「虎標永安堂」五字被毀。1960 年代，永安堂前的程璧光像被毀，換成今日見到的工人雕像（陳本宗、凌鎮威合作的《創業者》）。

1994 年，廣東省人民政府決定將永安堂產權歸還胡文虎之女胡仙。胡仙原先是想要收回大廈後作為投資興辦內地傳媒的辦公地點，當知道中國大陸仍然嚴格禁止私人媒體後，就有意將大廈捐獻給廣州市人民政府用於社會公益事業。雙方最終達成一致的意見是將這座大廈建成廣州少年兒童圖書館。

2015 年 3 月 1 日，廣州市少年兒童圖書館搬遷至中山四路 42 號原廣州圖書館位置，永安堂被下發予越秀區作為少年兒童圖書館。2017 年，越秀區文廣新局擬對越秀區少年兒童圖書館（永安堂）進行修繕。改造工程總投資額 2393.06 萬元人民幣，施工日期擬定為同年 6 月至 12 月。修繕面積 4526 平方米，共有 6 層主體建築及頂部鐘樓，最高建築高度約為 44.8 米。

搬遷到永安堂的廣州市越秀區少年兒童圖書舘已於 2019 年 9 月 29 日面向公衆開放。

## 參見

* 胡文虎
* 海珠石
* 人民勝利折實公債

## 參考文獻

## 外部連結

* 永安堂的故事 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州汽车

**廣州汽車集團股份有限公司**（港交所：2238、上交所：601238），簡稱**廣州汽車集團**、**廣汽集團**、**廣汽**，是中華人民共和國的汽車生產國有企業。公司在 2005 年 6 月 28 日成立，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司和廣州市長隆酒店有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，設立廣汽集團。在中國大型國有控股汽車集團中，廣汽集團首家實現 A+H 股整體上市。

廣汽集團主要經營汽車整車及零部件設計與製造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關服務。目前公司旗下品牌擁有廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽比亞迪、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽日野、廣汽三菱等。

## 歷史

1954 年，廣州市公眾汽車修理廠（廣州客車廠前身）造出了第一輛華南牌公共汽車。1960 年代，廣州第一輛紅衛牌卡車問世，1970 年代初，廣州市小汽車修理廠試製廣州牌轎車。1985 年 3 月 15 日，廣州汽車廠與法國標緻汽車共同組建廣州標緻公司。1989 年 9 月 11 日，廣標 505SX 轎車正式投產，成為中國最早的家用車，甚至一度出現了一車難求的局面。1993 年，以廣標為主體業務的香港駿威投資有限公司在香港證交所掛牌上市。由於管理不善，廣標從 1994 年開始出現虧損，而且每況愈下。1997 年，廣標中外方終止合作。為重振廣州汽車工業，1997 年 6 月，整合了駿達汽車集團、羊城汽車公司、廣州客車集團、安迅投資公司的廣州汽車集團有限公司正式成立，並選擇日本本田汽車作為新的合作夥伴。廣汽先後與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒、三菱等合作成立了合資公司。2010 年 9 月，廣汽乘用車首款首款自主車型傳祺轎車下線。2010 年，廣汽集團將香港上市公司駿威汽車私有化，每股駿威汽車股份兌 0.378610 股廣汽 H 股，於 5 月 25 日把駿威汽車除牌，並於 5 月 30 日把廣汽 H 股上市。2012 年 3 月 29 日通過換股吸收合併廣汽長豐再次進入上海證券交易所，為首家 A+H 股整體上市的大型國有控股汽車集團。

## 網站

* 廣州汽車集團股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 駿威汽車

## 參考
广州汽车客运站

**廣州汽車客運站**（簡稱**市汽車站**、**市站**，廣州市民常直呼其為**流花車站**）位於中國廣州市環市西路 158 號，是一個已關停汽車客運站場。

隸屬於廣州壹馬交通投資有限公司（廣州第二公共汽車公司的子公司），屬下設有市站站區和流花站區，是國家一級公路客運站場。 市客運站於 1985 年成立，用地面積達 31100 平方米，總建築面積近 10 萬平方米，設計最大日客運量可達 18 萬人次。

2020 年 4 月 1 日，有著 35 年歷史的廣州汽車客運站正式關停。

## 公共運輸

* 廣州火車站
* 廣東省汽車客運站
* 地鐵 2 號線、5 號線：廣州火車站
* 公交：7、30、31、33、34、52、180、201、203、210、211、225、228、231、234、238、242、254、256、257、260、269、271、274、275、290、529、523、530、543、545、545、550、552、803、805、807、823、840、夜 15、夜 18。
* 主要道路：環市路、環內路、廣園西路、站前路

## 覆蓋線路

### 省內

* 廣州市：增城、永和、石灘、大墩、新塘、從化、花都、炭步、市橋、南沙
* 深圳市：羅湖、福田、寶安、龍華、沙井、龍崗、橫崗、布吉、大鵬、新橋、福永、西鄉、觀瀾、平湖、松崗、公明、石岩
* 東莞市：東莞總站、東城、南城、虎門太平、厚街、沙田、長安、寮步、常平、黃江、樟木頭、清溪、塘廈、鳳崗、石排、橫瀝、企石、橋頭、石碣、高埗、石龍、茶山
* 佛山市：佛山、石灣、大良、桂州、勒流、樂從、水藤、杏壇、九江、西樵、南莊、官窯、大瀝、石肯、桂園、平洲、三水
* 中山市：石岐、三鄉、坦洲、小欖、古鎮、板芙、麻斗
* 珠海市：香洲、拱北、斗門、井岸、三灶、南水、白藤湖
* 江門市：江門、新會、開平、鶴山、水口、司前
* 惠州市：惠州、惠陽淡水、博羅、惠東、稔山、黃埠、吉隆、巽寮
* 揭陽市：揭陽、葵潭、揭東
* 普寧市：普寧、流沙、池尾、洪陽
* 汕尾市：海豐、陸豐、塘邊、南塘、碣石、甲子
* 汕頭市：汕頭、峽山、和平、潮陽、澄海
* 潮州市
* 肇慶市：肇慶、四會、黃田、廣寧、古水、懷集、封開
* 清遠市：清遠、石角、界牌、英德、連江口、昇平、源潭路口、龍塘、銀盞坳
* 韶關市：韶關、乳源、仁化、始興、馬壩、月嶺、丹霞山、南華寺
* 陽江市：陽江、陽春、陽西
* 茂名市：茂名、高州、化州、電白
* 湛江市：湛江、麻章、雷州、廉江、塘綴、遂溪、吳川、徐聞、海安
* 雲浮市：雲浮、羅定

### 省外

* 廣西壯族自治區：南寧、隆安、梧州、岑溪、玉林、北海、合浦、山口、柳州、鹿寨、信都、賀州、富川、防城港、來賓、桂林、荔浦、欽州、河池、貴港、百色、平果、田陽、田東
* 海南省：海口、瓊海、萬寧、陵水、三亞
* 湖南省：長沙、寧鄉、郴州、衡陽、衡山、益陽、常德、澧縣、漢壽、邵陽、邵東、岳陽、株洲、湘潭
* 湖北省：武漢、宜昌、枝江、沙市、公安
* 福建省：福州、福清、永泰、閩清、連江、廈門、泉州、石獅、晉江、惠安、安海、水頭、莆田、涵江、福鼎、漳州
* 浙江省：杭州、溫州、瑞安、樂清、永嘉、文成、寧波、象山、台州、臨海、黃岩、天台、三門、衢州、金華、義烏、諸暨、嘉興、湖州、長興
* 江西省：南昌、九江、上饒、贛州、南康、於都、瑞金
* 貴州省：貴陽、貴定、龍里、麻江、凱里、都勻、獨山、畢節、遵義、安順、甕安
* 上海市
* 江蘇省：南京、蘇州、無錫、常州、宜興、江陰、鎮江、丹陽
* 山東省：濟南、菏澤
* 河南省：鄭州、信陽、駐馬店、漯河
* 安徽省：合肥

## 參見

* 省汽車客運站（省站）

## 參考文獻

## 外部連結

* 廣州汽車客運站網站
广州沦陷

**廣州淪陷**可以指：

* 廣州戰役 (1938 年)，日軍佔領廣州
* 廣州戰役 (1949 年)，解放軍佔領廣州
广州油脂化工厂

**廣州市浪奇實業股份有限公司**（英語：Lonkey Industrial Co.Ltd., Guangzhou，證券簡稱：**廣州浪奇**，深交所：000523），是一間從事化工行業的上市公司。

公司前身為成立於 1959 年 9 月的**廣州油脂化工廠**，1989 年 1 月更名為**廣州油脂化學工業公司**。1992 年 7 月再次更名為**廣州市浪奇實業公司**，同年 11 月進行股份化改組，企業性質從全民所有制企業改制為股份制企業。1993 年 11 月 8 日在深圳證券交易所 A 股上市，為廣州市首批上市企業之一。

## 參考資料
广州法租界

**廣州法租界**，近代中國 4 個在華法租界之一（另外 3 個是上海法租界、天津法租界和漢口法租界）。同時也是廣州的 2 個租界之一，與廣州英租界同在沙面島上。今為廣州市荔灣區沙面街道。

## 歷史

1861 年開闢。第二次鴉片戰爭後，英法兩國占領廣州，選定了鄰近傳統的外貿區廣州十三行（當時已被燒毀）西南面，珠江白鵝潭邊上的小沙洲作為租借地，人工填築成沙面島，其中法租界占有東部的 1/5，面積 66 畝。東部有一橋與華界相通。

1943 年 2 月 23 日，法國維希政府宣布，同意放棄在華租界。6 月 5 日，汪精衛政權同日收回天津法租界、漢口法租界和廣州法租界。二戰結束後，新成立的法國戴高樂政府亦宣布將沙面法租界交還中華民國。

## 居民

廣州法租界僅供法國來華做外貿生意的洋人居住，不允許華人入居。

## 管理

### 法國領事館

1888 年，法租界當局開始建築領事館；1890 年，將領事館由廣州城內遷入沙面島。

### 巡捕房

建於 19 世紀末，位於連接法租界與華界的東橋橋頭，是鎮守東橋和租界的據點。

## 市政

廣州法租界開闢之初，由於當時法國政府正集中力量在廣州興建石室聖心大教堂，因此廣州法租界經營起步較晚。至 1889 年 10 月，法國政府將沙面法租界內空餘土地進行拍賣，並開始大興土木進行市政建設，除興建洋樓館舍外，還設有公園、醫院、教堂等公共設施。到 19 世紀末，已形成井然有序的獨立街區，儼然一座獨立於廣州城之外的法國小城。

### 金融

1888 年，法國人在沙面法租界建築東方匯理銀行廣州分行。

1913 年，中法實業銀行成立，在廣州法租界設立分行。

### 宗教

天主教沙面露德聖母堂建於 1889 年，奉露德聖母為該堂主保。

## 現狀

廣州法租界所在區域，包括當年的西式建築以及綠化帶，大致保存完整。1996 年，被定為全國重點文物保護單位。

## 參見

* 租界
* 廣州英租界

## 參考資料

* 外國在廣州的租界
广州泰华楼

**泰華樓**又名**李文田第宅**，位於中國廣州市荔灣區恩寧路多寶坊 27 號，是清朝咸豐年間探花李文田所居探花第內讀書的書齋。

書齋坐北朝南，面闊三間，占地面積 420 平方米，硬山頂，青磚石腳，為 1988 年重建，形式風格如舊。園門朝東，硬山兩坡頂，內進為書齋房舍和庭院，庭院置假山，種植花木。書齋內進為廳堂，兩側為房間，廳前入口設花眉掛落，廳後設神樓。西面原為廚房和用膳地方，後改為兩層房舍，外牆改貼灰釉面磚。探花第原為西關大屋，占地面積約 3800 平方米，今已不存。

其建於清代，因珍藏「東嶽泰山碑」和「西嶽華山廟碑」早期的拓本而聞名，還有陳澧篆書題寫的「泰華樓」匾。書齋過去藏書 10 萬卷（冊），抗日戰爭時失散一部分，文化大革命期間部分書籍和字畫又被抄走。1993 年 8 月被公布為第四批廣州市文物保護單位。

2013 年 1 月，荔枝灣揭蓋復涌工程對泰華樓造成損壞，大量市民表示不滿。

## 參考資料

* 《廣州市文物普查彙編・荔灣區卷》，廣州出版社，2006 年 11 月版，ISBN 7-80731-287-4
* 《廣州日報》：探花府第泰華樓
* 廣州文史：李文田故居泰華樓 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州海事法院

**中華人民共和國廣州海事法院**，位於廣東省廣州市海珠區南洲路 863 號，是中華人民共和國的一所海事法院。

## 沿革

1984 年 5 月 24 日，最高人民法院 (84) 法司字第 80 號、交通部 (84) 交辦字第 985 號聯合發文《關於設立海事法院的通知》，決定以上海、天津、青島、大連、廣州、長江（駐武漢市）六個水上運輸法院籌備組為基礎，分別由上海港務管理局、天津港務管理局、青島港務管理局、大連港口局、廣州海運管理局、長江航務管理局負責組建上海、天津、青島、大連、廣州、武漢海事法院，各海事法院自 1984 年 6 月 1 日起宣告成立，並從 1984 年 10 月 1 日開始受理案件。海事法院由交通部主管，專門審理海事海商和行政訴訟案件。1984 年 11 月 14 日，第六屆全國人民代表大會常務委員會第八次會議通過《關於在沿海港口城市設立海事法院的決定》，同日中國國家主席李先念簽署中華人民共和國主席令第二十號公布施行。

1999 年 7 月 1 日，根據中央機構編制委員會辦公室、最高人民法院、交通部、財政部《關於理順大連等 6 個海事法院管理體制若干問題的意見》，廣州海事法院由交通部移交中共廣東省委、廣東省人民政府、廣東省高級人民法院管理，行政級別由副廳局級提升為正廳局級，受廣州市人民代表大會常務委員會監督並向其報告工作。

## 管轄

廣州海事法院的轄區是廣東省海域及通海的內河可航水域，包括其岸帶及各港口。轄區海岸線長 3368 公里，海域面積 37 萬多平方公里，內河設標里程總計大約 4000 公里。廣州海事法院對海事案件的管轄以中華人民共和國法律及中華人民共和國締結或參加的有關國際條約關於海事訴訟案件管轄權確定原則的規定為依據，收案範圍依照現行《最高人民法院關於海事法院受理案件範圍的若干規定》確定。對該法院的判決或裁定不服的上訴案件，由廣東省高級人民法院管轄。

## 機構設置

### 審判機構

* 海事審判庭
* 海商審判庭
* 海事行政庭
* 立案庭
* 審判監督庭
* 執行局
* 湛江法庭
* 深圳法庭
* 汕頭法庭
* 珠海派出法庭

### 其他機構

* 審判管理辦公室（臨時機構）
* 研究室
* 政治部
* 監察室（與紀檢組合署辦公）
* 辦公室
* 宣傳工作辦公室（臨時機構）
* 法警支隊
* 綜合保障中心

## 歷任院長

* ……
* 金正佳（1997 年 12 月－2006 年 12 月 14 日）
* 羅國華（2006 年 12 月 14 日－2009 年 10 月 15 日）
* 劉年夫（2009 年 10 月 15 日－2012 年 2 月 27 日）
* 鍾健平（2012 年 2 月 27 日－2016 年 12 月）
* 葉柳東（2016 年 12 月－）

## 知名案例

瓦萊達」巨輪拍賣創司法網拍紀錄

因被告瓦萊達一號有限公司沒有在廣州海事法院限定的期間內提供擔保，依原告申請，廣州海事法院依法裁定對被告所屬的「瓦萊達」輪進行公開拍賣，經過 19 次出價，3 次延時，最終以 8100 萬元人民幣變賣，創廣州海事法院建院以來司法處置船舶最高價。

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 中華人民共和國廣州海事法院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 專門人民法院、海事法院
广州海军第三职工大学

**中國人民解放軍海軍第三職工大學**，簡稱**海軍第三職工大學**、**廣州海軍第三職工大學**，是曾經存在的一所理工類專科教育成人高等院校，與廣州市第六中學共用校園資源，隸屬中國人民解放軍海軍，軍事級別不詳。

## 歷史沿革

* 1985 年，創建中國人民解放軍海軍艦船維修大學（廣州分校）。
* 後，獨立為**中國人民解放軍海軍艦船維修第三職工大學**

* 後，更名**中國人民解放軍海軍第三職工大學**。
* 1992 年（？），撤銷海軍第三職工大學。

## 參考來源
广州海洋地质调查局

**廣州海洋地質調查局**，簡稱**廣海局**，是直屬於中國地質調查局正廳級事業單位，從事海洋地質調查研究。開展油氣資源調查、海洋工程地質與災害地質調查、大洋地質科學考察、南極科學考察、新能源（天然氣水合物）調查、海洋高科技等。現有職工 800 餘人，其中各類專業技術人員 540 餘人，高級職稱專業技術人員 141 人（其中 45 人為教授級高級工程師）。中國工程院院士 1 人。

曾用名「廣州海洋勘探開發總公司」。

## 歷史

始建於 1963 年 12 月 24 日的地質部海洋地質科學研究所（南京）。1970 年 9 月，海洋地質研究所從南京遷至湛江，下放地方稱廣東省海洋地質調查大隊，不久改稱國家計劃委員會地質局第二海洋地質調查大隊。進入北部灣近岸工作，圈定並初步評價了北部灣含油氣盆地，並於 1974 年移交石油工業部進行勘探。1976 年 5 月國家地質總局設立**南海地質調查指揮部**，接管第二海洋地質大隊 (簡稱「二海」)、新設第四海洋地質大隊（簡稱「四海」，有「勘探 2 號」鑽井平台）。 1975—1976 年第二海洋地質調查大隊完成了珠江口外海洋地質地球物理綜合調查，首次圈定了具有油氣遠景的珠江口盆地和瓊東南盆地。

子弟學校稱「海地學校」（現名廣州市海地實驗學校），創辦於 1979 年 2 月的「四海子弟學校」，1980 年初開辦初中，1985 年招收高中，發展為完全中學。中小學全合一。2001 年 9 月改稱國土資源廣州海洋地質調查局海地學校（內分中，小學部）。

## 科考船

擁有 5 艘科學調查船。：東莞市麻涌鎮大盛村潤豐路的海洋地質調查碼頭，2003 年投入使用，是調查船停泊地，也是局船舶大隊（正處級）所在地。

* 奮鬥四號：求新造船廠 1975 年交付。滿載排水量 1200 噸
* 奮鬥五號：1979 年 12 月廣州造船廠建造。與奮鬥四號同型號。
* 探寶號：高解析度、常規、低頻深水油氣地震調查的多功能地震調查船。1978 年 9 月日本建造，1993 年從美國西部地球物理公司購進「T.W. Nelson」號。2600 噸級。北京時間 2014 年 10 月 19 日下午 4 時 50 分，日本海上保安廳第 11 管區那霸海上保安本部巡邏飛機確認，在沖繩縣宮古島海域的專屬經濟區內，中國籍海洋調查船「探寶號」拖著繩索狀物體在該海域航行。
* 海洋四號：625B 型海洋地質地球物理綜合調查船。1978 年上海滬東船廠建造，1980 年交付使用。使用噸位 2608 噸。滿載排水量 3324 噸。1990 年 10 月到 1991 年 5 月，從廣州出發，經斐濟、 大溪地、瓦爾帕萊索、烏斯懷亞，於 1991 年元旦抵達南極洲。經過 2 個月完成了南設得蘭群島以南、南極半島西北部海域以布蘭斯菲爾德海峽為主的綜合地質、地球物理調查。
* 海洋六號：綜合地質地球物理調查船，武昌造船廠建造，2007 年 8 月開工，2008 年 10 月下水，2009 年 10 月入列。設計排水量 4600 噸。
* 海洋地質八號：2017 年 2 月 28 日下水，進入海試階段。上海船廠建造。設計排水量約 4995 噸
* 海洋地質九號：2017 年 2 月 28 日下水，進入海試階段。上海船廠建造。設計排水量約 4995 噸
* 海洋地質十號：建造中。綜合地質調查船。廣東中遠船務開工，該船由 701 所設計，設計排水量約 2960 噸，

已經退役調查船：

* 海洋二號：1973 年由滬東造船廠建造的 625 型海洋地質調查船。滿載排水量 3033 噸。1981 年 7 月 —10 月，對台灣海峽首次進行地質調查，發現韓江凹陷、九龍江凹陷和晉江凹陷，並預測台灣淺灘南盆地有找油遠景。南海北部區域綜合地球物理調查、台灣海峽油氣資源調查等發揮過重要作用。1991 年退役
* 奮鬥六號：滿排 1300 噸，1978 年美國地球資源服務公司引進「奧林匹克」號，後因不明原因於 80 年代退役。

## 參考文獻
广州海珠万达广场

**廣州海珠萬達廣場**是萬達集團投資建設的一個大型商業綜合體，位於中華人民共和國廣東省廣州市海珠區鳳陽街道逸景路 238 號，於 2019 年 12 月 30 日正式開業。

## 歷史

廣州海珠萬達廣場前身是「天雄布匹廣場」，於 1997 年開業，並於 2012 年結業。結業後，天雄布匹廣場因主體結構原規劃作為布匹批發市場而陷入改造困境，「沉睡」多年，直至 2018 年起開始進行升級改造。

## 參考資料
广州海珠国家湿地公园

**廣東海珠國家濕地公園**（簡稱「海珠濕地」），屬半自然果林複合濕地生態系統，俗稱「**萬畝果園**」，被譽為「廣州綠心」，位於廣州市海珠區東南部，北面琶洲會展，南望廣州大學城，東臨國際生物島，西跨城市新中軸其中，總面積 1100 公頃，水域面積達 380 公頃，核心區域 869 公頃為國家濕地公園建設範圍，榮獲中國人居環境範例獎。2023 年 3 月被評為國家 4A 級旅遊景區。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：海珠濕地公園
广州海珠城广场工地塌陷事故

**廣州海珠城廣場工地塌陷事故**發生於 2005 年 7 月 21 日。當天，位於廣東省廣州市海珠區江南大道中海珠城廣場工地發生塌陷，造成附近海員賓館大面積倒塌，並導致附近建築物不同程度損壞。事故造成 3 人死亡，3 人受傷。

## 事發經過

2005 年 7 月 21 日中午 12 時（UTC+8 時），位於廣東省廣州市海珠區江南大道中海珠城廣場工地基坑南端約 100 米長擋土牆發生倒塌，造成一段 6 米長的水泥路面下陷，同時造成位於工地旁的磚木結構平房倒塌，以及附近的海員賓館以及江南大道中 196-202 號居民樓結構受影響，其中海員賓館以及江南大道中 196 號海運宿舍 1 棟受損嚴重。附近合共 160 戶居民被撤走。導致 5 人被困。事故發生後，廣州地鐵二號線中大站至市二宮站區段雙向在 2005 年 7 月 21 日下午 2 時 40 分起停止運營，導致二號線停運 23 小時 58 分鐘。

另一方面，警方封鎖江南西路雙向路面。另外廣州市公安局派出 40 多名消防員以及其他警種人員 330 多名參與營救。並於當日下午 4 時救出 3 人。

7 月 22 日凌晨 1 時 45 分，海員賓館北樓南側發生倒塌，並引起大火。廣州市公安局消防支局於凌晨 2 時 30 分派出 5 輛指揮車以及 25 輛消防車前往救災，凌晨 5 時 48 分，大火被撲滅。下午 2 時 38 分，已停運 23 小時 58 分鐘的廣州地鐵二號線中大站至市二宮站區段恢復運營，區段限速 15 公里。7 月 24 日凌晨 4 時，海員賓館發生小面積坍塌。7 月 25 日下午 3 時，以防賓館再次倒塌，搜救工作暫停。7 月 26 日凌晨 4 時 57 分，最後一名遇難者屍體被挖出。事故中共造成 3 人死亡，3 人受傷。

## 事後處理

事故發生後，造成海員賓館北樓部分倒塌，未倒塌部分樓頂向北傾斜 28 厘米；另外，江南大道中 196 號海運宿舍 1 棟居民樓因事故影響地基懸空，並出現牆體傾斜以及斷裂，有兩根基柱斷裂，東北角水平下沉 6 厘米。最後廣州市人民政府決定，將海員賓館北樓作爆破拆除處理，委託廣東宏大爆破工程有限公司（廣東宏大爆破股份有限公司前身，深交所：002683）負責工程。爆破使用毫秒延時爆破技術，預計使用 13 公斤炸藥，從海員賓館北樓西北角起爆，從西往東、從南向北方向實施爆破，最後整座大樓倒入海珠城廣場工地基坑之中，過程需時兩秒 。2005 年 7 月 27 日，廣州市海員賓館爆破指揮部成立。8 月 3 日，爆破安裝工程動工，並決定於 8 月 8 日下午 3 時實施爆破。但在當日，因為有市民爬入爆破禁區內觀看爆破，爆破延遲 1 分鐘。最後爆破於下午 3 時 01 分順利完成，共使用 18 公斤炸藥，安裝在 554 個爆炸點作定向爆破，用時兩秒，震盪小於每秒 2 厘米。爆破並沒有對海員賓館無倒塌部分以及附近居民樓結構造成任何影響。而被封鎖居民樓已從 7 月 27 日起陸續解封。而海運宿舍 1 棟雖然受損嚴重，但經過加固後可供繼續使用。

## 事後調查

經初步調查，海珠城廣場建設工程建設單位是廣州市南誼房地產開發有限公司，基坑支護施工由廣東省機施公司負責，基坑底板及主體工程施工承包由汕頭建安實業（集團）有限公司負責，工程設計單位是廣州承總設計院。工地在事故發生時，正進行地下室底板施工，在 7 月 21 日下午 12 時，位於基坑南邊支護結構倒塌，位於東南角的斜撐脫落。支護結構倒塌範圍為 104.55 延米，面積約 2007 平方米，南面海員賓館的基礎樁折斷滑落，住宅樓基樁近基坑面外露並發生變形，並導致海員賓館北樓在 7 月 22 日的倒塌。而在上報設計方案時，廣州市建設科技委員會已提出，基坑深度達 16.2 米，超過安全標準，要求建造單位作出修改，然而在實際施工時施工單位並沒有理會，更加挖 4.1 米，使基坑深度加深至 20.3 米，造成支護樁失去功用；另一方面，根據相關規定，基坑支護結構安全期為 1 年，而工地早在 2002 年 10 月 31 日起開始基坑方面的施工，已經超過有效期；再且，基坑邊緣在施工時有多部機械運作，重達 140 噸，嚴重超載，導致基坑滑坡，引起事故。2005 年 9 月 12 日，廣州市政府常務會議通過《海珠城廣場「7・21」重大安全事故調查報告書》，對涉嫌的廣州市南誼房地產開發有限公司、廣東省機施公司等 7 家工程公司及 20 名責任人作出行政處罰及處分，對於工程監管的 14 名執法人員作出降級或降級以下的處分並作出檢討。7 家公司合共罰款 280.38 萬人民幣。

## 參見

* 富力海珠城 —— 事故後原址曾作為綠化用地，之後 2009 年 6 月改回商業用地，由富力地產繼續重新興建的商城和寫字樓。

## 參考資料

## 外部連結

* 新浪網專題報導 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州海陆变迁

**廣州**位於中國南部，瀕臨南中國海、珠江三角洲北部，總面積 7434.4 平方公里。廣州地勢東北高、西南低，北部和東北部是森林集中的丘陵山區，海拔是 500 米以上的中低山地；西部荔灣區有廣州市區最大平原西關平原；中部是丘陵台地，台地主要散布在山地邊緣或平原上，丘陵的海拔不超過 500 米；南部為沖積平原，平原分布很廣、地勢低平、土地肥沃、水網稠密。西北部是流溪河和北江泥沙沖積而成的廣花平原。

廣州屬亞熱帶季風氣候，光熱充足，降水豐富，年平均氣溫為 21.4－21.9 攝氏度，最冷的一月份氣溫仍達 13.3 攝氏度。平均降水量為 1673－1909 毫米，雨季長達 6 個月，夏秋季還有颱風帶來的大量水，平均相對濕度為 77％。

## 海陸變遷

古時的廣州地區，是一片淺海，海中的丘陵、台地和眾多的島嶼，一面受到海浪拍擊沖蝕，一面接受珠江攜帶來的泥沙，泥沙不斷淤積，逐漸演變成陸地。平原開始露出、發育，其後形成今天的珠江平原，成為珠江三角洲的一部分。這些陸地不是一下子連成一片的，它們之間還有寬闊的水道相隔，這些水道經過數千年的泥沙淤積及人為的圍墾、填埋，慢慢演變成珠江河網。

距今約六千年前，現時珠江以北的地區，大致由三個半島組成，以後逐漸淤積成為一個整體。珠江以南的地區，原是幾個海島，後因淤積逐漸連成一片，如以寶崗為中心的小島、以石榴崗為中心的小島、從鳳凰崗到七星崗一帶的島嶼等。在北面三個半島與南面多個島嶼之間還有不少小島，最著名的有海珠石、海印石、浮丘石。

在秦朝時，現時的中山四路已是江邊。漢朝時，珠江北岸位於現時的西湖路，南岸靠近現時的下渡路，河面寬約 2000 米。晉朝時，江邊已移至今天的惠福西路坡山前，河寬 1700 至 1500 米。唐朝時，北岸位於現時的惠福路以南，江面寬 700 至 650 米。清朝時，北岸在今十三行至新河浦一線，南岸移至今南華路，河寬縮至 500 米。現時珠江在市區段的河面寬僅 180 米，最窄處的西濠口僅 120 米。

有研究認為，廣州曾經歷多次海侵，最近一次距今約 2500 年前，海水直達越秀山下，在越秀山以南，除少數丘陵、台地外，全被海侵。其後經歷數百年，海水才逐漸退出。這就是孫吳大將步騭重建番禺城（即廣州城）時，登高望遠仍見「巨海浩蕩茫茫」的原因。

因為珠江在古時的河面比較寬闊，所以有「小海」之稱。現在廣州人還習慣把渡江叫「過海」，一些地名和建築物也帶上「海」字，如靖海路、鎮海樓等。
广州海鸥卫浴用品股份有限公司

**廣州海鷗衛浴用品股份有限公司**（證券簡稱：**海鷗衛浴**，深交所：002084）是一間從事高檔水暖器材及五金件的開發、生產、銷售的上市公司。

公司前身為成立於 1958 年的**市橋五金機械廠**，是一家主營手電筒生產的公私合營企業。1998 年與香港中餘投資有限公司合資成立**番禺海鷗衛浴用品有限公司**。2003 年 8 月改制並更改為現名，2006 年 11 月 24 日在深圳證券交易所中小企業板上市。

## 參考資料
广州港

**廣州港集團有限公司**（上交所：601228 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）），簡稱**廣州港**，位於廣州市行政轄區內珠江沿岸，距珠江入海口虎門約 40 海里，是中國大陸最重要的沿海和內河交通運輸樞紐之一。

## 概述

在公元前 2 世紀就作為對外貿易和文化交流的口岸開始繁榮，是古代大中華海上絲綢之路的起點之一；唐宋時期「廣州通海夷道」為世界上最長的遠洋航線。鴉片戰爭後，外商在南河道兩岸、廣州地方業主在東河道長堤一帶，先後修建一些碼頭和貨棧，成為中國第一大港。

中華人民共和國建立後，接管了外資和私人經營的碼頭、倉庫，並著手興建黃沙碼頭。第一個五年計劃期間，改造了長堤一帶小碼頭。20 世紀 50 年代後期開始新建新風、東風裝卸作業區和瀝滘、員村碼頭；改建、擴建河南、芳村裝卸作業區及港澳、沿海客運站。廣州原本分為內港跟外港，在 1986 年之前廣州分別有廣州港務局（管轄內港）跟黃埔港務局（管轄外港）。到了 1987 年 12 月，廣州港務局跟黃埔港務局合併，成為**原廣州港**和**黃埔港**的統稱，歸屬新組成的廣州港務局。

廣州港已成為中國大陸繼上海港、深圳港之後的第三個突破千萬箱的貨櫃大港，並進入世界十大貨櫃港口行列。

## 港口列表

* 黃埔港 —— 分舊港和新港

舊港碼頭： 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭（廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔）

新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通

* 廣州內港：

新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭咀碼頭、芳村碼頭

* 番禺區碼頭：蓮花山港
* 南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）
* 南沙新港 —— 廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期，位於深圳港福永碼頭對岸，並包括黃田 1 及 2 號錨地（黃田 3 號錨地則屬深圳港）。

## 參見

* 港口列表
  * 世界上最繁忙的港口
    * 世界上貨櫃吞吐量最大的港口列表
    * 世界上貨物吞吐量最大的港口列表

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州港務局公眾信息網
* 廣州港總體概況
广州港口列表

## 廣州港口

* 廣州港（原**廣州港**及黃埔港）
* 南沙港（深圳港深圳西航道末端）
* 蓮花山港

## 廣州市區珠江沿岸碼頭

* 金沙洲碼頭
* 石圍塘碼頭
* 黃埔軍校碼頭
* 會展中心碼頭
* 海心沙西區碼頭
* 廣州塔碼頭
* 大沙頭碼頭
* 天字碼頭
* 芳村碼頭
* 西堤碼頭
* 中大碼頭
* 新洲碼頭
* 深井碼頭
* 長洲碼頭
* 魚珠碼頭
* 沙貝碼頭（已拆除）
* 大元帥府碼頭
* 紡織碼頭
* 塹口碼頭
* 省總碼頭
* 海幢碼頭
* 鰲洲碼頭
* 白蜆殼碼頭
* 白鶴洞碼頭
* 廣中碼頭
* 聯合圍碼頭（已拆除）
* 沙溪碼頭
* 永興街碼頭
* 坦尾碼頭
* 松溪碼頭（已拆除）
* 西村碼頭（已拆除）
* 如意坊碼頭
* 黃沙碼頭
* 太古倉碼頭（已停運）
* 獵德碼頭（已拆除）

## 番禺區及南沙區渡口

* 新造渡口
* 穗石渡口（已停運）
* 南亭渡口（已停運）
* 大興渡口
* 東鄉渡口
* 西三渡口
* 西二渡口（已停運）
* 南浦錦繡半島碼頭
* 西一渡口（至海珠區）
* 下北渡口（至荔灣區）
* 韋涌渡口（至佛山市順德區）
* 沙路渡口（至黃埔區，已停運）
* 北斗渡口
* 八沙渡口（至佛山市順德區）
* 張松渡口（至佛山市順德區）
* 前鋒渡口
* 東導渡口
* 沙公堡渡口
* 沙北渡口
* 觀龍渡口
* 三沙渡口
* 大穩渡口
* 東風渡口
* 細瀝渡口
* 新沙渡口
* 新沙醫院渡口
* 南二渡口
* 廟青渡口
* 廟貝渡口
* 圭沙農場渡口
* 新聯二村渡口（至南沙區）
* 放馬渡口（中山名為「**大奎渡口**」）（至中山市）
广州湾商会会址

**廣州灣商會會址**，位於中國廣東省湛江市湛江赤坎區民主路，為湛江市的一個市、縣級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 1991 年 6 月 20 日。

廣州灣商會會址的歷史年代為近代。

## 參考文獻
广州湾法国公使署旧址

**廣州灣法國公使署舊址和法軍指揮部舊址**位於中國廣東省湛江市霞山區海濱一路 3 號和延安路 1 號，兩者隔延安路相對。1986 年廣州灣法國公使署舊址被列為湛江市文物保護單位，2002 年被列為廣東省文物保護單位。2013 年法國公使署舊址和法軍指揮部舊址被列為第七批全國重點文物保護單位。

## 歷史

1899 年 11 月 16 日，法國與清政府簽定《廣州灣租界條約》，將雷州府遂溪縣和高州府吳川縣交界處的部分陸地、島嶼和兩縣之間的麻斜灣（今湛江港灣）劃為法國租界（其中陸地面積 518 平方公里），稱為「廣州灣租界」。廣州灣法國公使署舊址（俗稱「公使堂」）建於 1903 年，廣州灣法軍指揮部舊址（俗稱 "「綠衣樓」）建於 1905 年。1943 年 2 月至 1945 年 9 月，日軍侵占廣州灣期間，軍部設於「公使堂」，憲兵駐「綠衣樓」。1946 年 1 月 15 日，國民政府以原廣州灣租界範圍設立湛江市，市政府駐「公使堂」，「綠衣樓」為警察署。1950 年至 1954 年，湛江市人民政府亦駐於" 公使堂 "辦公。1955 年以後，" 公使堂 " 先後為湛江市少年宮、華南工學院湛江分院、湛江無線電一廠等單位使用。「綠衣樓」在 1949 年以後一直由公安局使用。

2013 年舊址周邊被清拆，將建設為霞山「法式風情街」。

## 圖片

## 參考文獻
广州湾租界条约

《**廣州灣租界條約**》（法語：Convention entre la France et la Chine relative à la concession de Kouang-Tchéou-Ouan）是 1899 年法國強迫清政府簽訂的不平等條約。條約原存於中華民國外交部，現典藏於臺北外雙溪國立故宮博物院保存。

1898 年（光緒二十四年）3 月，法國駐華代辦呂班向清政府提出照會，要求中國答應不把雲南、廣東、廣西等省讓與他國；中國將來設立郵政局，須聘法國人襄辦；法國承建越南至雲南昆明鐵路（昆河鐵路）；法國在中國南部海岸設立「屯船」之所。1899 年 11 月 19 日，法國軍艦直逼廣州灣，迫使清政府代表廣西提督蘇元春與其遠東海軍司令高禮睿正式訂立此約。共 7 款。

## 條約內容

* 廣州灣（今屬廣東湛江），租給法國，租期 99 年（但到 1945 年二戰結束後即移交至中華民國）；
* 租界內歸法國管轄，法國可在此駐兵設防，中國船隻駛入廣州灣須向法國交納各項稅鈔；
* 允許法國修築自廣州灣赤坎至安鋪鐵路，架設電線等。

由此，廣州灣實際上成為法國的殖民地。
广州湾靖海宫

**廣州灣靖海宮**，位於中國廣東省湛江市湛江坡頭區南三島，為湛江市的一個市、縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1999 年 9 月 15 日。

廣州灣靖海宮的歷史年代為明代。

## 參考文獻
广州溢通巴士有限公司

**廣州市溢通巴士有限公司**（簡稱**溢通巴士**）是中國廣東省廣州市的一間巴士公司，於 2001 年 10 月 22 日成立，總部位於天河區中山大道中 1015 號。目前為廣州巴士集團的全資子公司。

## 歷史

2001 年，廣州溢豐客貨運輸服務有限公司投標取得廣州市「開發區 (南崗)- 麓湖路」線路經營權後，由廣州市交委以穗交函 [2001] 436 號文批覆，並於同年 10 月組建成立**廣州市溢通巴士有限公司**。2002 年 8 月，線路正式開通並投入營運。

2009 年 9 月 8 日，廣州市第二公共汽車公司以 6700 萬元收購廣州市溢通巴士有限公司。收購後，站牌仍使用「溢通」的名稱。後來被收購的溢通巴士購買新車輛均使用第二巴士風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車尾標有「第二巴士」的名稱，前門外左側、司機位窗口外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱，車內導向圖使用「溢通巴士」的商標並標有「廣州市溢通巴士有限公司」的名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。

2017 年 6 月 14 日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設 6 個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。2017 年 7 月 19 日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州市溢通巴士有限公司為標的五預中標人之一。

根據廣州公交集團和廣州市交通運輸局的巴士路綫整合、片區分佈調整安排，2021 年 11 月 1 日起，新穗巴士旗下 B10、B22 路綫分別轉由廣州市溢通巴士有限公司以及廣州公交集團第三公共汽車有限公司負責營運；同日，溢通巴士 197 路綫，三汽公司第三分公司之 266、560 路綫交由新穗巴士公司負責營運。至此，在廣州 BRT 開通 11 週年之際，新穗巴士成為廣州首家退出 BRT 系統的巴士公司，而溢通巴士成為首家首次加入 BRT 系統的巴士公司；前溢通巴士 560 路綫及前新福利巴士 197 路綫亦經歷第二次更換營運公司。

2022 年 4 月 11 日，廣州市交通運輸局同意自 2022 年 5 月 1 日起，將溢通巴士數條線路的經營權轉交巴士集團運營。是次經營權變更涉及溢通巴士 18 條線路及其附屬線路，預計將全數交由巴士集團第二分公司運營。

2022 年 6 月 10 日，廣州巴士集團和溢通巴士發布公告稱，巴士集團擬吸收合併溢通巴士，合併後巴士集團存續，溢通巴士註銷。

## 相關事件

2004 年 11 月 27 日，3 名 561 線路公交車司機遭到不明身份的人毆打，懷疑是有人報復。

2004 年 12 月 3 日下午 2 時許，在廣州市第一人民醫院鶴洞分院門前東往西車道上，溢通巴士 565 路車突然自燃，事故中無人傷亡。

## 經營路線

## 車隊

二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以車輛最新自編號為準。

### 現役車隊

### 退役、轉出車隊

* 珠海廣通 GTQ6850GJ2
* 珠海廣通 GTQ6870GJ
* 珠海廣通 GTQ6101GJ1
* 珠海廣通 GTQ6111GJ1
* 珠海廣通星王 ZA6790F
* 廣州紅橋 HQK6790C32M
* 蘇州金龍 KLQ6791E
* 蘇州金龍 KLQ6116G _初期為 833 路線配車（833 路線轉予新穗巴士營運）_ ，_後期全數車輛主要行走於 562 線，廣州亞運會前夕轉予番廣客運公司_。
* 廈門金龍 XMQ6113GF
* 廣州駿威 GZ6112S2
* 廣州穗景 SJ6100CG _由廣州市第二公共汽車公司增城分公司轉予，初期為 197 路線配車；2011 年開始，因為黃標車不能進入廣州市區，後期全部主要行走 214 短線區間、571 和 571A 線_。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州市溢通巴士有限公司的新浪微博
广州火车站暴力袭击事件

**5・6 廣州火車站暴力襲擊事件**是 2014 年 5 月 6 日 11 時 30 分左右在中國廣東省廣州市廣州火車站出站口接人處發生的一宗持刀砍殺平民的恐怖襲擊事件。2014 年 5 月 6 日廣州火車站發生暴力襲擊事件。昆明至廣州的 K366 次列車恰好到站。旅客出站時，一名身著白衣、白褲、白帽的年輕男子開始砍人，警方在警告無效後，開槍擊中並制服持刀男性嫌疑人。事件造成 6 名旅客受傷。

## 事件詳情

2014 年 5 月 6 日上午 11 時許，當時昆明至廣州的 K366 次列車恰好到站。旅客正在出站時，有手持長約半米砍刀，身著白衣、白褲、白帽的年輕男子忽然開始砍人，數名旅客受傷。廣場巡邏民警迅速到場開展應急處置。目擊者稱：趕到現場的警察朝天上開了一槍後，大喊「放下刀」，歹徒非但不放還向警察砍來，警察向歹徒連續打了兩槍，先後擊中歹徒的左腿和胸部右側，一名拉貨男子緊跟著從背後上前把歹徒絆倒在地，隨後警民聯手將兇徒制服。

## 事件現場處理

民警經口頭警告無效後果斷開槍，擊中一名持刀的男性嫌疑人並將其制服。車站方面聽到了警方的槍聲，馬上啟動了應急預案，將出口處封閉，並且把應急的地鐵 C 出口打開，讓乘客下火車之後直接進入地鐵 C 出口，乘地鐵離開火車站，這樣就不用經過站前廣場從地面出站。

## 嫌犯人數

有目擊者稱，在廣州火車站廣場持刀砍人者不止 2 人，而是 4 個頭戴小白帽的年輕人。據廣州公安消息，此前在大北立交被抓的人與火車站砍人案無關，5 月 6 日 13 時 28 分，廣州越秀警方通過視頻巡查，發現環市中路大北立交二層處有 2 名男子在打鬥。警方迅速派出警力前往處置。民警到場發現打鬥雙方已離開，現場留下 1 件有血跡上衣。經初步調查，打鬥事件與火車站廣場突發事件無關。廣州公安官方 2014 年 5 月 6 日 18 時 21 分發布消息，稱經警方初步調查，6 日中午廣州火車站廣場發生的突發事件中，行兇嫌疑人僅為 1 人。目前，嫌疑人因被民警開槍擊傷，正在醫院接受手術救治。

## 傷者情況

廣州火車站被砍傷的 6 名群眾，有 4 名被送往廣州軍區總醫院，其中 3 人分別被砍傷頸部、手部，均已完成手術，沒有生命危險。一人是在逃離過程中摔傷骨折，無生命危險。廣州市公安局新聞辦公室 7 日晚向媒體通報稱，5 月 6 日中午廣州警方快速有效處置一宗發生在廣州火場站廣場的突發事件後，進一步強化了全市社會面治安巡邏防控力度，目前全市治安大局穩定。

## 犯罪嫌疑人

犯罪嫌疑人圖爾迪買買提・吾加阿卜杜拉，新疆和田人，19 歲。案發前 20 多天由烏魯木齊抵達廣州，一直在車站伺機犯案。

## 參考文獻

## 外部連結

* 廣州火車站砍人事件專題，網易新聞
* 廣州火車站持刀砍人事件專題，新浪網

## 參見

* 2014 年昆明火車站暴力恐怖襲擊事件
* 2014 年烏魯木齊火車站爆炸事件
* 2014 年昆明火車站暴力恐怖襲擊事件
* 2015 年 3 月 6 日廣州火車站暴力襲擊事件
广州特别市

**廣州市**，通稱**廣州**（郵政式拼音：Canton；漢語拼音：Guǎngzhōu），簡稱「穗」，是中華民國在兩岸分治前所設置的 12 院轄市之一，亦是中華民國政府遷台前華南地區唯一的直轄市。是南部地區交通樞紐中心，亦是嶺南政治、經濟、文化中心。

## 歷史

### 廣東軍政府時期

廣州作為中國近現代革命的策源地，19 世紀末，辛亥革命元老中國現代教育奠基人何子淵、丘逢甲等於此地積極創辦和推廣新式學堂，不僅培育一大批思想進步銳意創新的社會精英，而且還催生「折衷中西，融匯古今」的嶺南畫派，為辛亥革命積蓄巨大能量。而 1911 年爆發的「三・二九」起義，打響辛亥革命的第一槍，拉開辛亥革命的序幕。

1910 年和 1911 年，倪映典率千餘名新軍於燕塘起義及黃興等人發起的黃花崗起義都以失敗告終。

1912 年中華民國成立後廢廣州府，成立廣東軍政府。1917 年 7 月，孫中山抵達廣州準備另立軍政府。8 月，約百名原在北京的國會議員在廣州召開「國會非常會議」，成立中華民國軍政府，選舉孫中山為大元帥，行使中華民國行政權，展開護法運動。後因「非常國會」倒向桂系，迫使孫離開廣州。同年設立廣州市政公所。1918 年 10 月，市政公所發出第一號布告，宣布將拆除全部城牆，將舊城牆基開闢為馬路。1921 年 2 月 15 日，《廣州市暫行條例》公布實施，廣州市政廳成立，廣州也因此成為中國第一個市。1921 年 4 月，非常國會聲稱成立中華民國政府，選孫中山為大總統，在廣州就職。中國國民黨 1924 年在廣州舉行第一次全國代表大會。同年孫中山在長洲島創辦中華民國陸軍軍官學校。1925 年爆發歷時 16 個月的省港大罷工，期間示威人士被鎮壓，史稱沙基慘案。中華民國國民政府同年在廣州正式成立。

### 國民政府 / 中華民國政府時期

1926 年蔣中正在廣州東校場帶領國民革命軍誓師北伐。同時，毛澤東、彭湃等人在這裡舉辦農民運動講習所，為中國共產黨培養骨幹力量。1927 年「四・一二」事件之後，李濟深在廣州戒嚴，持續逮捕處決兩千多名共產黨員，共產黨組織受到嚴重破壞。12 月，廣州起義爆發，張太雷、葉挺、葉劍英等在廣州舉行武裝起義，建立了歷時三天的廣州蘇維埃政府。

1929 年至 1936 年為陳濟棠主政廣州時期，廣州的經濟、文化、交通和城市建設有顯著發展，留下海珠橋、中山紀念堂、中山大學五山新校舍、愛群大廈等著名建築。1930 年，廣州曾一度改設特別市，同年改省轄市。陳 1936 年發動兩廣事變，最後失敗逃往香港。粵漢鐵路也在同年修通。

抗日戰爭爆發後，1938 年 12 月廣州正式淪陷，期間人口也由超過 120 萬迅速減至 30 萬，絕大部分逃至香港。1942 年香港淪陷後發生糧荒，又有逾 46 萬人回穗。1945 年 8 月 15 日中華民國國軍進入，廣州光復。1947 年復為行政院院轄市。

1949 年 2 月，中國人民解放軍逼近長江，中華民國政府南遷廣州。10 月 14 日，解放軍陳賡部擊敗守衛廣州的國軍。此後廣州為中華人民共和國中央直轄市、廣東省人民政府駐地。

## 參考文獻

## 參見

* 廣州歷史
  * 廣州府番禺縣
  * 廣州中華民國政府
广州狂蛛

**廣州狂蛛**（學名：_Zelotes cantonensis_）為平腹蛛科狂蛛屬的動物。該物種由宋大祥與諾曼・普拉特尼克於 1986 年首次描述。蜘蛛喜歡在夜間捕食，白天躲在岩石和樹葉下。蜘蛛的身體呈橢圓形。

## 參考文獻
广州狼烟动画有限公司

**廣州狼煙動畫有限公司（狼煙動畫工作室）** 是中國一家從事製作動畫短片以及動畫樣片的企業。2014 年，奧飛動漫間接持有廣州狼煙動畫有限公司 85% 股份，成為其控股子公司。工商註冊資料顯示，廣州狼煙動畫有限公司於 2014 年 4 月 18 日註冊成立，總部位於廣州市越秀區廣州大道北 193 號 11B01 自編 B06 號。

## 主要作品

* 上海蝙蝠俠
* 功夫料理娘
* 蜀山
* 貓天貓地
* 小小大戰爭
* 守望先鋒 - 末日鐵拳開場動畫

## 參考資料

## 外部連結

* 狼煙工作室談二維手繪動畫創作 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州环城高速

**廣州環城高速公路**位於中華人民共和國廣東省廣州市及佛山市南海區，是中國大陸首條環繞城市的高速公路，中國國家高速公路網編號：**S81**（粵高速 81 號），其中北環段與 **S15** 廣佛高速公路共線，全線設有路燈照明。

## 概況

工程於 1987 年 1 月 18 日動工，全長 60 公里，總投資 63 億元。分為東、南、西及北環 4 段。沙貝至廣清段 1989 年 8 月 1 日通車；廣清至廣花段 1990 年 7 月 3 日試通車，12 月 2 日正式通車；1993 年 12 月 18 日北環全線通車；廣氮至東圃段 1997 年 10 月底通車；東圃至三滘段 1999 年 2 月 12 日通車；同年 12 月 2 日海南至潯峰洲段通車；2000 年 6 月 26 日全線通車。

東環由黃村立交起，跨過廣園快速路、廣深鐵路、中山大道及黃埔大道，以東圃大橋跨過珠江北帝沙航道至海珠區新洲轉入南環，限速 80km/h。

南環由海珠區新洲立交起，經侖頭村、小洲村、三滘立交，以丫髻沙大橋跨過珠江丫髻沙航道至荔灣區芳村南東沙開發區，跨過東沙大道及花地大道至海南立交轉入西環，限速 80km/h。

西環由芳村海南立交起向北，經過增滘立交，官田村，跨過廣三鐵路，廣佛公路，珠江西航道至沙貝立交轉入北環，限速 80km/h。

北環是環城高速公路最繁忙的路段，由沙貝立交起，向東經金沙洲、橫沙村再到達增槎路，跨京廣鐵路至三元里，以高架橋架於廣園路上，到達大金鐘路附近回落於白雲山山腰，以白雲隧道穿越白雲山到達沙河，跨越廣州大道及天源路後抵達岑村立交，與華南快速幹線相交，在黃村立交結合成環城高速公路，限速 100km/h。

其管理公司有廣州北環高速公路有限公司和廣州東南西環高速公路有限公司，分別負責管理北環和東南西環路段。東南西環路段於 2007 年 9 月 21 日起停止收費。2012 年 3 月底，撤銷廣氮收費站，廣州區域高速公路與深圳區域、珠三角區域高速公路網達到實質上的聯網收費。

2007 年，香港合和公路基建和長江基建與合作夥伴廣州市通達高速公路有限公司定立協議，向其出售該路段之所有權益，代價分別為 17.13 億元和 12​​.22 億元人民幣。出售前，長建、合和公路及廣州通達各持有廣州東南西環高速公路 45％、45％和 10％權益。東南西環納入年票制後，由廣州交通投資集團有限公司屬下的一間公司經過招標負責日常管養，政府撥款金額為每年 1000 多萬。

## 互通樞紐和服務設施

## 參考資料
广州珠江啤酒股份有限公司

**廣州珠江啤酒股份有限公司**（深交所：002461，簡稱**珠江啤酒**），是中國啤酒品牌之一，與青島啤酒及燕京啤酒屬國內三大啤酒品牌。珠啤是全中國銷量第二的啤酒，每小時平均消耗量約為 48,000 瓶。除中國國內，珠啤也有出口外銷往加拿大、法國、澳大利亞、美國、瑞典、英國等。

珠啤由廣州珠江啤酒集團於廣州的啤酒廠進行釀製，該酒廠擁有全球最大規模的釀酒設施。啤酒使用捷克啤酒花、德國酵母、中國米及加拿大小麥釀製。

## 外部連結

* 珠江啤酒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州珠江实业开发股份有限公司

**廣州珠江實業開發股份有限公司**（簡稱：**珠江實業**，上交所：600684）是一家從事房地產的股份制上市公司。

其前身為成立於 1985 年 4 月的**廣州珠江房產公司**，1992 年 10 月由廣州珠江實業總公司 (廣州珠江實業集團有限公司前身) 發起，改組為股份制企業，同時更改為現名。1993 年 10 月 28 日在上海證券交易所 A 股掛牌上市，為廣州市首家房地產上市企業。

## 外部連結

* 廣州珠江實業開發股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
广州珠江水利学校

**武漢城市建設學院**歷史名**湖北建築工業學院**等是 1981 年到 2000 年存在於中國武漢市的一所學校，現在相關院系已經被合併到華中科技大學中。

## 歷史沿革

* 1952 年 12 月 3 日，由中南地區的鄭州高等工程學校 、武昌高等工程學校、 浜土木技校、長沙楚怡高等工程學校、長沙市政工程學校、湘鄉高等工程學校等六所學校土木工程專業組成的中南建築工程學校在江西廬山成立。
* 1953 年學校遷入武昌，校址設在武昌馬鞍山，校名改為武昌建築工程學校。同年，廣州珠江水利學校土木本科師生併入該校。
* 1958 年 5 月，學校升格為大專，定名為武漢建築工程專科學校，同年年底更名為武漢建築工業學院。
* 1960 年，易名為**武漢城市建設學院**。
* 1961 年，中南給排水設計院專科學校給排水專業師生併入該院。
* 1964 年 10 月，定名為武漢建築工程學校。
* 1971 年 7 月，北京建築工業學院搬至湖北武漢與同屬建工部的武漢建築工程學校合併，更名為**湖北建築工業學院**
* 1978 年 2 月，湖北建築工業學院被列為新增的全國重點大學，重新新劃歸國家建築局領導，並更名為武漢建築材料工業學院
* 1980 年，經國務院批准，武漢建材學院在原北京建築工業學院舊址成立了北京研究生部
* 1981 年，學校獲得了無機非金屬材料學科博士學位授予權和結構工程等 7 個學科碩士學位授予權，成為首批獲得博士學位授予權的高校
* 1981 年 7 月，武漢建築材料工業學院（原武漢城市建設學院部分）分建**武漢城市建設學院**(1985 年 8 月，**武漢建築材料工業學院**更名為武漢工業大學)
* 1983 年 8 月，新校址在武漢東湖之濱、馬鞍山麓動工。
* 1999 年，在校本專科學生近 5000 人，碩士研究生 70 人，成人教育學生 3200 餘人。教職員工 1000 餘人。
* 2000 年 5 月 26 日，華中理工大學、同濟醫科大學、**武漢城市建設學院**合併，學校中文名稱更改為華中科技大學，武漢城建學院校園現為華中科技大學東校區。

## 參考
广州珠江第三桥

**廣州大橋**，位於中國廣州市市區東部、海珠橋下游，跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段。因是廣州第三座橫跨珠江的橋梁，故原稱**廣州珠江第三橋**。

廣州大橋長 988.4 米，現拓寬至雙向十車道，兩側人行道各寬 2 米，主航道通航淨高 8.7 米。主橋有三跨，北端有匝道與二沙島連通。西側舊橋於 1983 年 4 月動工，1985 年 5 月建成通車，雙向六車道，2016 年 10 月至 2017 年 5 月間進行封閉加固、改造後，僅通行北往南方向車輛；東側新橋於拓寬工程中建成，於 2014 年 8 月動工，2016 年 10 月開通，僅通行南往北方向車輛。

由於廣州大道、廣州大橋是廣州市一條南北重要幹道，每日有許多車輛通行，交通堵塞嚴重。廣州市政府已建成新光快速路疏導廣州大道的交通壓力，後來更進行廣州大橋的拓寬工程，以及廣州大道的快速化改造。大橋的拓寬工程於 2017 年 9 月正式完工。

廣州大橋於廣東省 2017 年發布的最新道路規劃中，承載 105 國道、 324 國道的共線部分。

## 拓寬工程

配合廣州大道快速化工程，及解決廣州大橋交通擁堵的問題，2014 年 8 月 11 日廣州大橋拓寬工程正式動工，路線總長 1.73 公里，工程內容包括在既有大橋東側新建一座長 0 .98 公里、寬 24 米，與現時廣州大橋相同類型的新大橋，兩座橋中間的空隙大約寬 2 米，配套工程包括二沙島立交改造，臨江大道立交改造、廣州大道局部路段展寬、排水、照明、交通、綠化等配套工程改造，以及對舊橋進行病害處理和維修加固。

2017 年 9 月 21 日 0 時，拓寬工程正式完工，廣州大橋成為一座雙向 10 車道的橋梁。

## 參考文獻
广州珠江钢琴集团有限公司

**廣州珠江鋼琴集團股份有限公司**，簡稱**廣州珠江鋼琴集團股份**、**廣州珠江鋼琴集團**、**廣州珠江鋼琴**，以及**珠江鋼琴**（**英語：Guangzhou Pearl River Piano Group Co.,Ltd**，深交所：002678），於 1956 年由廣州市政府設立當時名為「廣州市珠江鋼琴工業公司」，以及「廣州珠江鋼琴集團有限公司」，而主要股東為廣州無綫電集團有限公司，屬於一個生產鋼琴及其他樂器的廠商。

而主要生產及銷售各種類型鋼琴產品，而品牌包括「愷撤堡」、「珠江」、「里特米勒」，以及「京珠」，董事長為施少斌，總部位於廣州市荔灣區芳村花地大道南漁尾西路 8 號。

招股價為 13.5 元人民幣，發行新股為 4,800 萬股，集資額為 6.48 億元人民幣，股份則在 2012 年 5 月 30 日於深交所中小板上市。

## 產品

### 鋼琴

珠江系列；凱撒堡系列

### 吉他

在中華人民共和國地區主要以紅棉為品牌生產吉他。在美國則為 First Act 貼牌生產各種吉他，一般在塔吉特（Target）這種連鎖超市銷售，而不是在更有檔次的樂器商店銷售。

## 榮譽

珠江鋼琴為中國最大的鋼琴生產廠家。並被稱為擁有全世界最大的鋼琴廠。

## 參考

## 連結

* pearlriverpiano.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州理工学院

**廣州理工學院**是一所位於中國廣東省的民辦本科普通高等學校。現有校區位於廣州市越秀區，正於惠州市博羅縣建設新校區。

## 歷史

2000 年，學校前身的民辦天河職業學院成立。

2001 年，更名為廣東技術師範學院天河學院，屬公有民辦二級學院。

2006 年 4 月，經教育部批准為獨立學院。

2011 年，獲得學士學位授予權。

2018 年，因廣東技術師範學院升格為廣東技術師範大學，學校更名為廣東技術師範大學天河學院。

2020 年，經教育部同意，更名**廣州理工學院**，由獨立學院轉設為民辦普通高等學校。

2021 年，獲批為碩士學位授予立項建設單位。

2022 年，學校在廣東省惠州市博羅縣龍華鎮建設新校區（廣州理工學院惠州校區）。

## 現狀

### 師資

教職工 800 多人，其中專任教師 682 人、副高級及以上職稱教師 209 人。其中省級卓越人才培養計劃 2 項、省級教學團隊 3 個。

### 院系

## 來源與引用

## 外部連結

廣州理工學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州琶洲香格里拉大酒店

**廣州香格里拉大酒店**（英語：Shangri-La Hotel, Guangzhou）位於中國廣州市海珠區，是一家豪華的五星級國際酒店。座落於會展東路 1 號，臨近廣州國際會展中心，總投資 15 億元，樓高 36 層。

## 歷史

於 2007 年 3 月 26 日開張。為香格里拉酒店管理集團在中國的第二十一家酒店，全球的第五十間酒店。酒店擁有 704 間客房及套房、26 間公寓、6000 平方米的會議場地、室內外泳池、網球場及慢跑道等設施。是一所系商務、休閒、娛樂、會議等設施的酒店。

## 公共運輸

* 地鐵 2 號線：新港東站

## 外部連結

* 廣州香格里拉大酒店網站
广州电池厂

**555 電池**，又稱**三個五電池**或**虎頭電池**，是中華人民共和國廣東省廣州市的一家國營企業，於 1928 年成立，總部位於海珠區工業大道北 132 號，主營產品為乾電池。

## 歷史

1928 年，電池廠正式成立，當時名叫**興華電池廠**。 1968 年，廣州 49 間電池廠合併成一間工廠後，正式定名為**廣州電池廠**。1984 年，廣州電池廠成為中國大陸電池行業裡面，第一間有自己經營進出口業務權的企業。過了 2 年，又在香港成立高力電池。 1988 年組建 **555 電池集團。**1992 年，成立廣州市電池工貿企業集團。1999 年，廣州電池廠與廣州番梘廠合資組建廣州電池有限公司。第二年又與廣州市輕工業品電器進出口公司的電池科合併，成為**虎頭電池集團有限公司**。

雖然企業本身名為虎頭電池，但 **555 電池**或 **555** 已經深入民心，好多廣州本地人都用「555 電池」指代該公司。

## 參考

* 廣州電池廠廣州老字號傳奇
* 尋找最廣貨：從一顆電池到六十億顆電池 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）奧一
* 「555」之光照全球 -- 廣州電池廠 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）廣州圖書館
* 「虎頭」電池耀全球 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）廣州文史
* 555 虎頭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）百強

## 外部鏈接

* 官方網站
广州电视台_(频道)

**廣州廣播電視台綜合頻道**，簡稱**廣州綜合頻道**，是廣州廣播電視台的電視主頻道，開播於 1988 年 1 月 10 日，2018 年 2 月 10 日起以高畫質電視信號播出。頻道大部分時段使用粵語，主要播放新聞、生活服務類節目和電視劇，也曾播放自製短劇和綜藝節目，但 2018 年高畫質化後暫停製作，並增加了《廣州新聞聯播》等普通話節目的播放比例。

## 頻道歷史

中國大陸改革開放後，珠三角地區不少家庭有了黑白電視機。但是由於當時廣東的電視頻道不多、信號差，而且全天播出時間很短，故廣州的民眾開始使用魚骨架形天線接收語言相通和更富娛樂性的香港電視，並形成慣性收視。加上廣東本土的電視台廣告收入低下，且廣州沒有自己的電視台，廣州市政府於 1985 年決定興建一個綜合性電視台 —— 廣州電視台。

經過三年籌備，市屬的廣州電視台於 1988 年 1 月 10 日實現簡易播出，覆蓋範圍除市區和市屬 4 縣（番禺、花都、從化、增城）外，可達珠江三角洲地區。試播時期，每天播出 5 小時節目，並每日播出當天新聞，首創國內電視台開台試播即每天播出即日新聞的先例。

頻道初期為**廣州台**，1993 年成立廣州有線後改為**廣州 34 頻道**，2001 年取消有線電視時改為**廣州綜合頻道**。 

2000 年 3 月 5 日，該台轉播總理朱鎔基作政府工作報告時，突然出現「前法輪功練習者」的字幕，雖然只持續了一秒多鍾，但事件驚動中共高層。調查指，事件是電視台新聞部技術人員按錯鍵，字幕人員忙中出錯所致。涉案工作人員事後被開除，台長和新聞部主任被降職。

2014 年 4 月 2 日，廣州綜合頻道在晚上 7 點黃金時段開始轉播中國中央電視台綜合頻道《新聞聯播》節目。這一度引起了眾多廣州本地觀眾的不滿。

2018 年 1 月 10 日，在頻道開播三十周年當晚的新聞，透露頻道的高清版將於同年 2 月開播。同年 1 月 31 號正式發布短片公告，表示頻道將於 2018 年 2 月 10 號正式開播高清晰度版本。

2018 年 2 月 9 號，當天的《廣視新聞》最後一次在花果山演播廳播出，由高晞主持。在新聞播完之前，主播高晞說：「呢個亦都系廣視新聞最後一次喺花果山台址播出。卅年嚟我哋喺呢度記低咗羊城嘅發展，見證時代嘅變遷。多謝您一直以嚟嘅陪伴。從聽日開始，我哋將會喺珠江邊近廣州塔嘅廣州國際媒體港開始高標清同步播出。」節目結束之後屏幕彈出「廣州電視　邁向高清」的畫面。同日 23:00 播出的《夜間新聞》亦為最後一次以 4:3 比例形式播出。在當晚播完《經濟新聞》之後彈出台址搬台的短片消息，宣告了花果山演播廳時代的結束。

2018 年 2 月 10 日，該頻道正式進駐廣州廣播電視台新址 —— 廣州國際媒體港，同日該頻道的高清版本於廣州有線甜果時光中播出。00:20，標清版正式改成 16:9 格式，其第一個 16:9 節目是《嶺南星空下》。

2019 年 10 月 24 日，綜合頻道晚間粵語時政新聞節目《夜間新聞》和晚間普通話《經濟新聞》停播並改為使用普通話播出的《廣州新聞聯播》，稱要對標中央台《新聞聯播》節目。

## 節目列表

### 新聞資訊

* 播出中
  * 《廣視新聞》
  * 《廣州新聞聯播》（普通話）
  * 《午間新聞》
  * 《中國城市報導》（普通話）
* 已停播
  * 《廣州早晨》
  * 《新聞快訊》
  * 《今日報導》
  * 《最街拍檔》
  * 《經濟新聞》（普通話）
  * 《夜間新聞》

### 文化資訊

* 《百味廣州》（美食節目，原為粵語，現為普通話）
* 《搵食珠三角》（美食節目，原為粵語，現為普通話）
* 《開卷》（閱讀節目，普通話）
* 《嶺南星空下》（文化節目，已停播）
* 《南國紅豆》（粵劇節目，已停播）

### 生活服務

* 《府前直通車》（政務節目）
* 《羊城論壇》（與廣州市人大常委會聯合製作，時事論壇節目）
* 《情滿夕陽》（老年人資訊節目）
* 《科學大求真》（科普節目，與廣州市科協聯合製作，普通話）
* 《急中生智》（與廣州市應急管理局聯合製作，普通話）
* 《雲上少年宮》（與廣州市少年宮聯合製作，普通話）
* 《靜海慈航》（聾人手語節目，普通話，配有手語窗口）
* 《健康羊城》（與廣州市衛健委聯合製作，普通話）
* 《有事好商量》（與廣州市政協聯合製作，普通話）
* 《廣視指數》（已停播）
* 《健康棟篤 sell》（已停播）
* 《健康 100FUN》（不再於綜合頻道播出）
* 《煩事有得傾》（已停播）
* 《真情追蹤》（已停播）

### 綜藝娛樂

目前，廣州台的自製綜藝娛樂節目均已停播。

* 《美在花城廣告新星大賽》
* 《全城熱戀》
* 《TV 互動邦》
* 《奮勇爭先娛樂圈》
* 《心水保姆》
* 《師奶永遠 OK》
* 《爆笑家族》
* 《廣州跑男》

### 其他種類

* 《紅棉璀璨》（黨建節目）
* 《作風建設在路上》（普通話）
* 《汽車雜誌》（已停播）
* 《新時代 新視界》（廣州綜合頻道高清訊號啟播特別節目，粵語、普通話）

## 黃金時段節目表

備註：

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 廣視網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州电视台新闻节目列表

以下是廣州市廣播電視台電視新聞節目部所製作的新聞和政論節目列表。

## 早上時段

### 廣州早晨（已停播）

《廣州早晨》是廣州電視台綜合頻道的晨間新聞節目，形式類似《香港早晨》。節目有多個環節，除新聞和即時路況外，亦包括天氣預報、報紙摘要、時事評論和書評等，本節目目前已停播。過去主要由廣州電視台所聘的首位員工林曦擔任播音員。

### 午間新聞

《午間新聞》是廣州電視台綜合頻道的午間時段新聞節目，之前以普通話播出，但在 2010 年因收視率問題改為粵語播出。節目後段會播出部分網站（如新浪、網易或新華網等）的首頁頭條，節目結束後會播出天氣預報和中國城市報道。2012 年 6 月尾新增佛山新聞板塊（由佛山電視台製作），板塊不定時播出，2018 年 12 月 31 日起取消佛山新聞板塊。

### 中國城市報道

《中國城市報道》主要播出中國大陸地區的社會新聞，以普通話播出，節目時長約 20 分鐘。節目曾經以粵語和普通話分開播出，但後來已被取消。節目由全國城市電視台新聞交換中心製作，該中心是在中國廣播電視協會城市廣播電視台（電視新聞）委員會直接指導和管理下，由廣州市廣播電視台具體操作的負責全國城市台新聞和專題節目交換的專門機構。該節目亦在全國其他城市的電視台播出（例如惠州電視台，南京電視台等曾播出，後取消），但節目開頭和結尾問候語與廣州台播出的版本完全不同，有的電視台會播出相對較舊，且沒有字幕的版本（有刪節）。

### 羊城論壇

又名《城市民生論壇》，模式參照香港的《城市論壇》。廣州台聲稱羊城論壇是中國大陸最早舉辦的政論性電視論壇。若播出季播節目（例如《嶺南英雄傳》）則會提前播出。

### 行風面對面

政府官員訪談節目，原名《溝通無界限》，於 2013 年更名，節目主要以普通話為主，觀眾也能以粵語提問。形式類似美國的《Meet the Press》，但有部分會在大型演播室錄製，並邀請觀眾參與。2006 年開始推出行風大家談特別節目，接受市民對政府的建議或投訴。

廣州台英語頻道也曾經播出類似行風面對面的節目《時政訪談》（Agenda），但只在小型演播室錄製。現已停播。

## 黃金時段

綜合頻道會在黃金時段第 1 檔電視劇的第 1 集和第 2 集之間播出新聞快訊。

### 今日報道之最街拍檔

### 今日報道

今日報道是廣州電視台綜合頻道的黃金時段新聞節目，現於每日 17:30 播出，節目曾經過多次改版，節目包括當日新聞外，亦包括評論專欄《今日點一點》。節目結束後也會播出天氣預報。本節目的主題曲由電影最佳拍檔的主題曲改編。

最街拍檔於 2011 年 12 月 5 日開播，主要播出社區相關的新聞和介紹周邊美食和商店，又會登出市民的投訴和在微博上網友的爆料。之前曾播出《拍擋笑通街》欄目，內容類似國外惡作劇搞笑錄像，但已停播。

2017 年 11 月 30 日，《今日報道》播出最後一期直播，並在次日起與《最街拍檔》合併為《今日報道之最街拍檔》。

### 廣視新聞

### 廣州新聞聯播

廣州新聞聯播是廣州廣播電視台綜合頻道夜間時段的普通話新聞節目，播出時間為每晚 22:30，以播出主旋律時政新聞為主，前身為粵語《夜間新聞》以及普通話《經濟新聞》。

## 直播廣州

《**直播廣州**》是廣州廣播電視台新聞頻道新聞節目的統稱，由 2010 年 11 月 28 日開始推出，新聞時事評論節目《新聞日日睇》、個人意見節目《城市話題》、娛樂新聞節目《粵夜粵娛樂》、訪談節目《晚安廣州》、財經評論節目《一周財經熱話》和類似警訊的節目《警視》。

### 新聞日日睇

## 現任員工

註：1 為廣視新聞的體育主播；2 為同時擔任直播廣州主播；3 為今日報道主播；4 為同時兼任主播和記者

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州廣播電視台電視新聞節目部網頁
广州电视塔

**廣州電視塔**，全稱廣州市廣播電視綜合發射塔，是廣州人民廣播電台及廣州電視台的一座用於廣播電視發射的四邊形鐵塔，位於廣州市越秀區花果山，與同處環市中路的廣東電視塔僅一路之隔。 該塔塔高 215.8 米，海拔總高 250 米，於 1991 年 1 月交付使用， 在建設時曾在 130 米處設置圓型玻璃幕牆的觀光層，但由於負責該項目投資的香港銀利企業集團董事長劉盈福中途撤資，導致該項目擱置，至今觀光層仍然閒置。

2008 年，中國廣電總局批准同意廣州電視塔的調頻廣播、電視發射設備、機房等搬遷至新建的廣州塔發射台。 舊有的廣州電視塔由於所處的花果山塔高不足（地勢較低）、交通不便、周圍缺乏配套的旅遊景點等多方面原因，現已逐漸被廢棄。

## 參見

* 廣州塔
* 廣東電視塔

## 參考資料
广州电视竞赛台

**廣州廣播電視台競賽頻道**（簡稱：**廣州競賽頻道**，英語：**GZBN Competition Channel**）是廣州廣播電視台擁有的一條電視頻道，主要播放體育類節目。頻道現時採用普通話和粵語廣州話播出節目。

## 歷史

該頻道前身「廣州有線電視台體育頻道」於 1994 年開播，成為當時中國大陸第一家全天候播出體育節目的專業頻道。該頻道初期主要轉播 ESPN 香港版。

2001 年，廣州有線電視台與廣州電視台合併後，更名為「廣州電視競賽頻道」，遮蓋 ESPN 台標；每天黃金時段（19:00－24:00）插播少量本地體育節目。之後更播出 2001/2002 英格蘭超級聯賽。2003 年，邀請到前 ESPN 的著名足球評論員丁偉傑加盟評述各場賽事。亦在同年，廣州電視台競賽頻道開始 24 小時播放購買及自製節目；也會播放中央電視台體育頻道及 ESPN 亞洲版的部分賽事。

2018 年 2 月 10 日，廣州國際媒體港（廣州廣播電視台新總部）正式啟用，該頻道於同日進駐。

2018 年 12 月 11 日，該頻道標清版開始改以 16:9 格式播出。12 月 28 日，該頻道的高清版本開播。

### 現時直播賽事

CBA - 龍獅籃球俱樂部（2016/17-）

澳式足球聯盟（2017-）(錄播)

日職聯 - J1（2019-）

香港超級聯賽 （2017-）

### 曾經直播賽事

德國甲組足球聯賽（?-2017-18）

英格蘭超級足球聯賽（2001-2006，2010/11，2014/15）

香港超級聯賽 - R&F 富力（2017/18）

中國足球協會 - 廣州隊（?-2009），梅州客家（2016-2017），深圳隊（2019-）

## 參考資料
广州电车

**廣州電車**可以指：

* 廣州無軌電車，中華人民共和國廣東省廣州市的無軌電車系統，由廣州公交集團電車有限公司營運。
* 廣州有軌電車，中華人民共和國廣東省廣州市的有軌電車系統，由廣州有軌電車有限責任公司營運。
* 廣州公交集團電車有限公司，中華人民共和國廣東省廣州市的一間經營巴士和無軌電車的公司，前身是廣州市電車公司。
广州番禺宝墨园

**寶墨園**位於中國廣州市番禺區沙灣鎮紫坭村，始建於清末民初，原身為**包相府廟**，始建於清代嘉慶年間，是奉祀北宋名臣、龍圖閣大學士包拯的地方。

原占地五畝，毀於二十世紀五十年代。1995 年起，經過四期重建工程，今寶墨園占地 168 畝約有 5000 平方公尺，集嶺南古建築，嶺南古園林藝術，珠三角水鄉特色於一體，內有寶墨堂、聚寶閣、觀景樓、趙泰來藏品館、紫洞舫、龍圖館、列入上海大世界基尼斯之最的瓷塑浮雕《清明上河圖》、巨型磚雕《吐艷和鳴壁》等景點。

## 參見

* 嶺南園林
* 餘蔭山房
* 清暉園
* 梁園
* 可園
* 十香園
广州番禺汽车运输

**廣州市第一巴士有限公司**（簡稱**第一巴士**）是一間由廣州市一汽巴士有限公司、廣州市電車公司和廣州新穗巴士有限公司出資成立的公司，註冊資金為 1000 萬元人民幣。

2007 年，廣州市區各種資本性質的公交企業達到 14 家。為了解決公交企業的惡性競爭及巴士公司數量日增的問題，廣州市交通委員會決定開始整合巴士資源，於是一汽巴士、電車公司和新穗巴士共同出資，於同年 9 月底成立名為**廣州市第一巴士有限公司**的空殼公司。

此後廣州市創大汽車運輸有限公司（簡稱創大巴士）亦加入第一巴士，四家公司以第一巴士的名義進行集團化運作。創大巴士的前身為成立於 1982 年的廣州市番禺區汽車運輸公司，2001 年 12 月經番禺區政府批准，隨番禺汽車修理廠以租賃經營形式轉制為創大巴士。

2007 年 11 月開始，三間公司和創大巴士的巴士車身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝，車頭和車尾商標統一使用「一汽巴士」的商標，但文字由「一汽巴士」改為「第一巴士」，並刪去英文「Established in 1952」；由於車輛前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。

2018 年初，創大巴士陸續更換新能源汽車，創大巴士已無使用「第一巴士」的標識。同時隨著廣州市交通委員會改制為廣州市交通運輸局，以及組建廣州市公共運輸集團的原因，現時除站牌標識、一汽巴士及電車公司改制前購置的車輛外，對外宣傳已不再使用「第一巴士」名稱。不過新穗巴士則繼續使用「第一巴士」名稱及塗裝。

2021 年 10 月底，第一巴士有關人員決議解散並進行清算；同年 12 月 23 日，第一巴士正式獲准註銷。自 2022 年 2 月起，電車公司、新穗巴士車輛的「第一巴士」圖標分別被廣州巴士集團的圖標和新穗巴士的圖標取代，而一汽巴士車輛的「第一巴士」圖標已於 2021 年 7 月起陸續被「一汽巴士」圖標覆蓋。

## 參考資料
广州番禺职业技术学院

**廣州番禺職業技術學院**（英文：Guangzhou Panyu Polytechnic，PYP，簡稱：番職院）是全國首批、廣州市屬第一所公辦全日制普通高等職業院校，全國首批 28 所「國家示範性高等職業院校建設計劃」院校之一，廣東省示範性高等職業院校立項建設單位。實行廣州市和番禺區共建共管的體制。校區位於中國廣州市番禺區沙灣鎮青山湖。開設有 42 個緊貼珠三角地區產業結構和社會發展需求的專業，以「一技之長 + 綜合素質」為培養高技能人才的目標。

## 概況

番職院原名為**番禺理工學院**，於 1993 年籌建。學校占地 2067 畝，校舍建築面積 33.03 萬平方米，圖書館面積 3.07 萬平方米，建有 41 個校內實訓基地和 233 個校外實訓基地，現有全日制在校生 12103 人，生源地分布於全國 15 個省 (區)。

校園依山傍水、環境清幽，毗鄰番禺滴水岩森林公園。

## 辦學歷史

* 1993 年 3 月 2 日番禺政府為滿足經濟迅速發展對人才的需要，決定在番禺籌建一所以工科為主，文理兼容的專科學校，同年 9 月獲廣東省人民政府正式批准籌建，校區選址原沙灣鎮青山湖農場。
* 1993～1994 年學院掛靠廣州大學，招收中英文秘書、會計、酒店管理和計算機應用 4 個專業 200 人，借用廣東番禺中學上課。
* 1996 年 4 月 8 日，廣東省政府批准成立番禺理工學院。
* 隨著國家大力發展職業教育以及廣州市番禺區經濟建設和社會發展對高技能人才的需求，1997 年 9 月教育部正式批准備案，改名為番禺職業技術學院。並於同年 11 月 1 日舉行「番禺職業技術學院」掛牌和圖書館落成慶典。
* 2003 年被廣州市政府確定為市屬高等職業教育龍頭院校。
* 2005 年 4 月通過教育部人才培養工作水平評估。
* 2006 年 12 月被教育部、財政部確定為「國家示範性高等職業院校建設計劃」首批 28 所立項建設院校之一，並被直接列為 2008 年度廣東省示範性高等職業院校立項建設單位。
* 為了體現廣州市和番禺區共建體制，提高學院服務廣州經濟和社會發展的能力，促進學院更好更快發展，2008 年 6 月獲教育部批准備案，更名為」廣州番禺職業技術學院」， 於 7 月 1 日進行揭牌儀式。
* 2009 年 12 月通過驗收，成為國家示範性高等職業院校。
* 2016 年 11 月成為廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位。
* 2019 年 7 月被教育部評為全國「優質專科高等職業院校」。
* 2019 年 12 月，入選中國特色高水平高職學校建設單位「30 強」。

## 院系部設置

* 財經學院
* 管理學院學院
* 機電工程學院
* 建築工程學院
* 人文社科學院
* 外語外貿學院
* 信息工程學院
* 藝術設計學院
* 珠寶學院
* 思政部

## 學以致用

校訓「學以致用」是學校辦學傳統與辦學目標的凝練和概括，同時也是對全體師生提出的期望和要求。在繼續思考與探索下，提出了高等職業教育辦學應有的主要特徵，即「服務性、職業性、開放式、大眾化」。學校以「一技之長 + 綜合素質」為人才培養目標的核心理念。

## 姊妹校

* 大同技術學院（台灣嘉義市東區）
* 嘉南藥理大學（台灣台南市）

## 學術合作協定校

* 環球科技大學（台灣雲林縣斗六市）

## 參見

## 外部連結

* 廣州番禺職業技術學院網站
广州白云国际会议中心

**廣州白雲國際會議中心**（英語：Guangzhou Baiyun International Convention Center）是廣東省、廣州市大型政務會議中心，位於白雲區白雲新城中心區，東靠白雲山、鳴泉居，西臨白雲新城中心，南臨廣州體育館，北臨黃石路，該位置原為東方樂園。2023 年 2 月 17 日，廣州白雲國際會議中心二期項目正式投用。

## 項目細節

該項目由廣東省人民政府、廣州市人民政府及廣州越秀集團共同出資興建，總投資 31 億元。占地面積 25 萬平方米，總建築面積 31.6 萬平方米，其中地下室 3.93 萬平方米，車庫 0.6 萬平方米，地上部分由五棟建築物組成，建築面積 27.1 萬平方米。五棟建築分成兩個功能區，其中 2、3、4 棟為會議中心建築，1、5 棟為配套酒店。會議中心建築面積約 17.5 萬平方米，最高五層，高度 41.89 米，內設 65 間大小會議室，7000 平方米展覽廳及 1000 人宴會廳。配套酒店約 14 萬平方米，其中 1 號樓 12 層，2 號樓 11 層，設 1110 間客房。

## 參考資料

## 外部連結

* 廣州白雲國際會議中心網站
广州白云国际机场_(1933—2004年)

**廣州白雲國際機場（1933 年－2004 年）** （曾用 IATA 代碼：CAN；曾用 ICAO 代碼：ZGGG）現稱其**舊廣州白雲國際機場**、**舊白雲機場**，是 2004 年現廣州白雲國際機場啟用前中國廣東省廣州市的一座民用機場，前身是中華民國空軍廣州航空站、國民政府交通部民航局廣州航空站，地處廣州市白雲山腳（中華人民共和國成立後的廣州市郊區機場路，現廣州市白雲區白雲新城），距廣州市中心海珠廣場的直線距離約 8 公里，於 1933 年啟用，2004 年 8 月 5 日停用，曾經是華南地區甚至中國最大的國際機場。其兩個機場代碼均已轉給新白雲機場使用，IATA 代碼則源於廣州一詞的拉丁字母習慣拼法「Canton」的縮寫。該機場為中國民航的七個樞紐機場之一，1987 年後曾為由中國民航拆分出的中國南方航空的樞紐機場。

## 歷史

1932 年冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉徵地，始建廣州航空站。

1933 年夏季落成，同年 11 月完工，廣東航空學校隨即從天河航空站遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。

1938 年 10 月，廣州淪陷後，廣州航空站被日軍侵占。之後，日軍對機場進行了擴建，將跑道向北延長至 1200 米、加寬為 100 米、加厚為 0.1 米，並增建一條與跑道同等長寬厚的副跑道，機場總面積擴大到 134 萬平方米。

1947 年 3 月，國民政府交通部民用航空局接管廣州航空站，主要供中國航空、中央航空和由美國人陳納德經營的國民政府行政院善後救濟總署空運隊的飛機起降。英文名為「Canton Civil Airport (White Cloud), Civil Aeronautics Administration (CAA), Ministry of Communications (MOC)」。

1948 年 12 月，改為民航國際機場，國民政府交通部民航局投入巨資對廣州航空站進行擴建，於 1949 年 5 月 2 日竣工，7 月 1 日投入使用，工程投資總額為金圓券 6800 萬元。

1950 年 3 月，中國人民解放軍空軍中南軍區司令部航空處將廣州航空站移交給新成立的中國民航廣州辦事處。

1950 年至 1959 年間，改為中國人民解放軍空軍使用。

1959 年，廣州飛行隊由天河航空站遷至廣州航空站，改為軍民共用機場。 

1963 年 2 月，空軍搬離廣州航空站並重新改為民航機場。同年 10 月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，並為廣州航空站更名，因為東面有白雲山所以得名廣州白雲機場。

1964 年至 1967 年 4 月間，機場進行全面擴建，新增面積 72.53 萬平方米，跑道從 2000 米延長至到 2500 米，才具備再與外國通航的條件。

1980 年代，機場又分別對儲油庫、停機坪、候機樓、登機橋和維修機庫等設施進行改造和擴建，達到國際一級機場的標準。改革開放後白雲機場發展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾連續 8 年位居中國大陸第一，經過數次擴建但仍遠遠無法滿足需求，擇新址建設新機場勢在必行。

1992 年，機場進行民航體制改革，機場作為一個獨立的經濟實體運作。

2002 年，舊廣州白雲國際機場的旅客吞吐量達到 1601.44 萬人次、貨郵行吞吐量達到 59.26 萬噸。

1992 年，開始進行新白雲機場的選址工作，經過多年準備，最終選址距市區北部 28 公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，占地規模比原機場大近 5 倍。

新機場於 2000 年 8 月正式動工，耗資 198 億元人民幣，歷時四年於 2004 年 8 月 2 日竣工，並於同年 8 月 5 日零時正式啟用，而服務了 72 年的舊白雲機場也隨之關閉。新機場也被稱為「新白雲」，以區別於舊機場，但這並非正式名稱的一部分。

## 概況

機場位於廣州市北部的白雲區，因東面有白雲山故名白雲機場。機場始建於中華民國二十一年（1932 年），翌年 11 月完工，為一個小型的軍用機場。民國三十六年（1947 年）改為民航國際機場，後擴建成中型機場。

改革開放後，隨著城市不斷發展、航空交通越來越繁忙，老白雲機場逐漸無法滿足大客流量的運輸任務，需要搬遷，新機場選址工作直至 1992 年中國南方航空 3943 號班機空難發生後才出現實質性進展，1993 年 8 月確定新機場選址為花縣。

2004 年 8 月 4 日晚，舊廣州白雲國際機場正式關閉，整體搬遷至位於白雲區和花都區交界的**新白雲機場**。舊機場原址將建成廣州城市副中心，包括興建可居住 1 萬人的白雲新城和白雲國際會議中心等。

## 現狀

如今白雲機場舊址已建有白雲國際會議中心、萬達廣場等現代化建築及多條橫跨昔日跑道位置的馬路。廣州地鐵 2 號線亦從南面的三元里站延長，在沿著舊跑道正下方的地底一直往北延伸至嘉禾望崗站，並可以在轉乘後直達新機場，在跑道原址從南往北依次設飛翔公園站、白雲公園站、白雲文化廣場站及蕭崗站四個車站。原候機樓在裝修過後成為了五號停機坪購物廣場。在白雲機場東邊，以前有一條鐵路，名為白雲軍用線，現已停用，但保存完好。

## 事故

### 中國民航 2311 號班機空難

1982 年 12 月 24 日，中國民航 2311 號班機由長沙飛往廣州，在白雲機場降落前因一旅客吸菸不慎將菸頭掉入地板縫隙而冒出濃煙，降落後全機起火，25 名乘客在撤離時遇難。

### 1990 年劫機相撞事件

1990 年 10 月 2 日，廈門航空公司波音 737 客機的 8301 號航班從廈門飛往廣州的途中被劫持，飛機在飛抵廣州上空後因燃料不足緊急降落，期間劫機者對機師施暴，在跑道滑行時失控，偏離跑道，撞毀跑道邊上的一部電瓶車後，撞毀於停機坪充電的中國西南航空公司的波音 707 客機及等候起飛中國南方航空公司的波音 757 客機，合共 128 人遇難、52 人受傷。傷亡者中有外國人和港、澳、台人士。

## 注釋

## 參見

* 廣州白雲國際機場
* 中華航空 334 號班機劫機事件
* 廣東省機場列表，1911 年 - 現代

## 參考文獻
广州白云国际机场股份有限公司

**廣州白雲國際機場股份有限公司**（上交所：600004，簡稱：白雲機場，英語：Guang Zhou Baiyun International Airport Company Limited），是一家從事機場營運的上市公司。

## 概述

公司於 2000 年 9 月 19 日成立，2003 年 4 月 28 日於上海證券交易所 A 股上市。2004 年 2 月 25 日控股股東由廣州白雲國際機場集團有限公司變更為廣東省機場管理集團有限公司，實際控制人由中國民用航空總局變更為廣東省人民政府；同年 8 月 5 日公司主營業務從舊白雲機場遷至新白雲機場。

## 治理

廣州白雲國際機場股份有限公司旗下有主要控股參股公司：

* 廣州白雲國際機場地勤服務有限公司 51%
* 廣州白雲國際機場商旅服務有限公司 100%
* 廣州白雲國際廣告有限公司 100%
* 廣州白雲國際機場漢莎航空食品有限公司 70%
* 廣州白雲國際機場空港快線運輸有限公司 75%
* 廣州市翔龍機動車檢測有限公司 100%
* 廣東機場白雲信息科技有限公司 45%
* 廣州白雲國際機場第二航站區管理有限公司 100%
* 廣州宏利實業投資有限公司 100%
* 廣州白雲空港設備技術發展有限公司 75%
* 廣州白雲國際物流有限公司 29%
* 廣州白雲航空貨站有限責任公司 30%
* 廣東省機場管理集團翼通商務航空服務有限公司 40%

## 參考
广州白云宾馆

**白雲賓館**（俗稱「**32 層**」）位於中華人民共和國廣東省廣州市越秀區環市東路 367 號，在 1976 年 6 月建成開業，現為廣州十大五星級酒店之一，在 2003 年由三星升格為四星，並在其後引入匯聚世界頂級品牌的麗柏廣場，再度成為世人爭睹的時尚焦點。2005 年更加盟全球最大酒店集團 —— 美國最佳西方國際集團。白雲賓館其後數年間投資數億更新及改造賓館，並將服務和設施全線升級，升格為五星級酒店。

白雲賓館占地面積 2.6 萬平方米，建築面積 5.91 萬平方米，主樓 33 層，高 117.05 米（含天線，建築 93.5 米），曾在 1976 年為當時中國大陸最高建築。

## 設施

客房約 721 間，全部房間均設免費寬帶上網。

設有各式各樣的餐廳供客人選擇，另有酒吧、歌舞廳、健身美容中心、會議廳、商務中心、沖印服務中心、郵政局、銀行各種配套設備等。

## 參考資料

## 外部連結

* 白雲賓館網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州白云山

**白雲山**（**白雲山風景名勝區**）號稱「羊城第一秀」，位於廣州市區北部，因為主峰摩星嶺常為白雲所掩，所以得名。白雲山是廣州著名的風景區，與廣州市內穿過的珠江並稱「雲山珠水」。由 30 多座山峰組成，呈長方形，南北長 9.7 公里，東西寬 4.5 公里，總面積約 28 平方公里，為東北 — 西南走向。主峰摩星嶺位於中部，海拔 382 公尺。

## 景區

正門入口位於廣園中路，鄰近麓湖公園及雲台花園。白雲山風景秀麗，古蹟眾多，經歷年開發，現有八個遊覽區：明珠樓、摩星嶺、三台嶺、鳴春谷、飛鵝嶺、雲台花園、麓湖公園、天南第一峰，包含能仁寺、碑林、九龍泉、蒲谷、柯子嶺、廉泉等景點。在正門附近更建有白雲索道纜車站，遊客可以乘坐纜車直達山頂廣場，成人來回票價 40 元，其中上山 25 元，下山 20 元。

### 門口

據統計，現白雲山共有 15 個門，順時針分別為：南大門，柯子嶺門，雲溪生態公園門，西大門，水庫門，廣外校內門，元下田門，永泰桌球體育公園門，握山村門，蟹山門，荷樹林門，梅花園門，梅花園小門，伍仙橋門，濂泉門。

其中可供車輛行駛的有 3 個：南大門，西大門，水庫門。24 小時開放，車輛晚上 8 點後可進山。

石階登山正規門 7 個：柯子嶺門，元下田門，蟹山門，荷樹林門，梅花園門，伍仙橋門，濂泉門。晚上 6 點關門。

半正規小門 3 個：雲溪生態公園門，廣外校內門，握山村門。門口不正規，下午 3 點前有人把守門口收費。

野門 2 個：永泰桌球體育公園門，位於公園內最東端水池旁，入口為打開一個口子的鐵絲網，但挑山水的人很多；梅花園小門。

## 摩星嶺

摩星嶺位於白雲山中部，是白雲山的最高峰，海拔 372.8 公尺。山頂平坦但山坡陡峻，周圍岩石出露，岩性堅硬。

宋、明以前稱最高頂、第一天或天南第一峰。清朝康熙年間始稱摩星嶺，寓意山峰高聳可摩星辰。1986 年建有測量標誌「廣州市二等三角點摩星嶺」。

目前摩星嶺已做為白雲山風景區的一個二級旅遊點，登摩星嶺須另行購票，超過 1.5 公尺者非符合半票和免票條件者均為人民幣 5 元。山上另有許願樹、祈福亭和摘斗亭，其中祈福亭設有一鐘供遊人免費敲鐘。

而摩星嶺本身則有一中國移動信號發射塔，中間有供遊人留下刻字鎖的地方，附近還有小型的風力發電裝置，同時還有一雕塑指向北京並標出距離已經此處的海拔高度。從摩星嶺頂端可以看到廣州市區的狀況。

### 圖片

## 公共運輸

* 巴士：

1. 雲台花園站（巴士總站，位於雲山南路）：24,285,B16, 旅遊 1 綫，節假日專綫 14（125 長綫）

（中途站，位於雲山南路，雲台花園總站入口處）：63,245

停靠此站作中途站者皆單向停靠北行，並在離站後經總站出口迴旋處掉頭右轉廣園中路。

對應閘口：正門

2. 白雲索道站（廣園中路上停靠站點）：32,46（_高峰快綫 80_）,60,_63_,175（高峰快綫 26）,179（高峰快綫 29）,199,210,223,241,_245_（**高峰快綫 17**, 夜 35）,257（高峰快綫 21）,_285_,298,540,841,_B16_,B18,_高峰快綫 79_, 大學城 1 綫

**粗體：即綫路以此站為起點。** _斜體：即該線路單向停靠此站。_

對應閘口：正門

3. 廣外（白雲山西門）站（白雲大道南上停靠站點）：_36_（夜 9）,38,66,76 (76A),127（_高峰快綫 79_）,223,245,265,424（夜 122）,529,660,664,864,B18, 大學城 1 綫

_斜體：即該線路單向停靠此站。_

對應閘口：廣東外語外貿大學學校內門

4. 濂泉路口站（廣園東路上停靠站點）：32,46,60,_109,110,112_,175,179（高峰快綫 29）,241,257,297,298,540,833,841,862B,B16,B18, 夜 35

_斜體：即該線路使用無軌電車行駛。_

對應閘口：濂泉門

5. 梅園路站（總站）：498

對應閘口：梅花園門

6. 柯子嶺牌坊站（廣園中路上停靠站點）：_36_,38（_高峰快綫 36_）,175（高峰快綫 26）,223,245,265,795,841,B18,_高峰快綫 79_

_斜體：即該線路單向停靠此站。_

對應閘口：柯子嶺門

7. 廣州體育館站（白雲大道南上停靠站點）：_36_（夜 9）,38,66,76 (76A),127,223,245,265,424（_夜 122_）,529,_664_,706,864,_982_,B18, 大學城 1 綫

_斜體：即該線路單向停靠此站。_

對應閘口：雲溪生態公園門

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・山川典・白雲山部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

## 外部連結

* 白雲山風景名勝區官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州白云山制药

**廣州白雲山製藥股份有限公司**（上交所：600332，簡稱：白雲山；上市前身深交所除牌前：000522，簡稱：白雲山 A）是位於廣州市的一間製藥公司。

## 歷史

1992 年 11 月在原廣州白雲山企業集團有限公司屬下五家製藥廠的基礎上改組成立的股份有限公司，1993 年 11 月 8 日在深圳證券交易所 A 股上市。2000 年 11 月原控股股東由廣州醫藥集團有限公司託管、重組，次年 7 月 2 日廣藥集團成為第一大股東，2006 年 4 月 17 日進行股權分置改革。

## 併入廣州藥業

廣州藥業換股吸收合併白雲山、發行股份購買資產暨關聯交易方案於 2012 年 12 月 1 日經證監會上市公司併購重組審核委員會審核並獲得無條件通過。

根據此前的議案，廣州藥業和白雲山換股價格分別為 12.1 元 / 股和 11.5 元 / 股，確定白雲山和廣州藥業的換股比例為 1：0.95。此次交易完成後，白雲山全部資產、負債、權益、業務和人員將併入廣州藥業。

## 參考資料
广州白云山医药

**廣州白雲山醫藥集團股份有限公司**（簡稱**白雲山醫藥**，證券簡稱：白雲山，港交所：0874、上交所：600332、OTCBB：GZPHY），在 1997 年 9 月 1 日，由廣州藥業集團股份有限公司旗下 8 家中成藥生產企業、1 家植物藥研發生產企業、4 家醫藥貿易企業和 2 家醫藥研發機構重組成立。主要從事中成藥製造、醫藥貿易和新藥研發等業務。

## 歷史

該股份自 1997 年 10 月 30 日在香港交易所主板上市，以及 2001 年 2 月 6 日在上海證券交易所上市，董事長為楊榮明。2012 年 3 月廣州藥業吸收合併廣州白雲山製藥股份有限公司，完成後白雲山將註銷法人資格，其全部資產、負債、權益、業務和人員併入廣州藥業。2012 年 12 月 1 日，廣州藥業換股吸收合併白雲山、發行股份購買資產暨關聯交易方案經證監會上市公司併購重組審核委員會審核並獲得無條件通過。

廣州藥業集團公布中文名將自 2013 年 8 月 29 日起更改為廣州白雲山醫藥集團股份有限公司，中文簡稱為白雲山 BAIYUNSHAN PH。股票代碼則維持不變，仍為 874。集團也將採納新的公司標誌。

廣州醫藥集團總部位於中國廣州市沙面北街 45 號，以及香港金鐘道 89 號力寶中心第 2 座 20 樓 2005 室。

## 參見

* 廣州白雲山製藥
* 公私合營

## 參考
广州白云山足球俱乐部

**廣州白雲山足球俱樂部**，是中國廣州市已解散的一家足球俱樂部，俱樂部只存在了短短的三年時間。

## 歷史

1998 年，白雲山企業集團有限公司出資成立了俱樂部，聘請原天津隊教練沈福儒為主教練，以天津籍年輕球員為主，加上華南理工大學等學校的幾名大學生，在當賽季就獲得了乙級聯賽冠軍，以「當年組隊、當年參賽、當年奪冠」成為了中國足壇的佳話。

1999 年甲 B 聯賽中，主場設在中山市興中體育場。沈福儒前五輪帶隊取得 1 平 4 負的糟糕成績後教練職位被李勇所取代，但李勇依然無法扭轉球隊的頹勢，之後 14 輪成績為 1 平 13 負，其中包括客場 1 比 8 慘敗於陝西國力。沈福儒在聯賽還剩三輪時重掌帥印，球隊在前 21 輪都未嘗勝果（其中第 8 至 21 輪取得 14 連敗），直到聯賽的最後一輪才在客場 1 比 0 擊敗江蘇加佳獲得聯賽首勝，最終以 1 勝 2 平 19 負的成績降級，而 5 分的聯賽積分也創下中國聯賽職業史的最低紀錄。

2000 年廣州白雲山再參加乙級聯賽，主場設在廣州白雲山製藥廠足球場，但在半決賽輸給天津立飛，未能再現升級奇蹟，年底球隊宣布解散。

## 著名球員

* 賈達利

## 歷任教練

* 沈福儒：1998-1999
* 李勇：1999
* 沈福儒：1999-2000

## 與廣州隊的關係

20 世紀 80 年代末期，白雲山製藥廠資助的廣州白雲足球隊曾是中國一支足壇勁旅，1992 年白雲山退出了中國足壇，而這支廣州隊之後經歷了多個不同的贊助商時期，2006 年被白雲山製藥廠所屬的廣州醫藥集團收購，2009 年白雲山製藥廠購買球隊冠名權，球隊定名為廣州醫藥白雲山。現在球隊以廣州恆大的名稱競爭於中國足球超級聯賽行列。

所以雖然兩個白雲山贊助的廣州隊的名稱相近，實際是完全不同的兩支球隊。

## 參考資料
广州白云机场铂尔曼大酒店

**廣州白雲機場鉑爾曼大酒店**（Pullman Guangzhou Baiyun Airport）為位於中國廣東省廣州市的一家國際品牌五星級機場酒店。位於廣州白雲國際機場中心位置 ，通過一空中花園與機場出發大廳 12 號門直連。

## 歷史

前身為**廣州白雲機場**諾富特大酒店，由廣東省機場管理集團公司投資，總投資額約 5 億元人民幣，建築面積近 60,000 平方米，法國雅高酒店管理集團進行管理；於 2007 年 1 月 8 日試運營，同年 9 月 19 日正式營業。但由於諾富特在國際上認證為四星級品牌，與酒店定位不符，2009 年 5 月 13 日諾富特升級為鉑爾曼品牌，並更名為廣州白雲機場鉑爾曼大酒店（Pullman Guangzhou Baiyun Airport），2010 年 5 月 20 日酒店正式掛牌五星級。2015 年起連續三年榮獲「中國最佳國際機場酒店」殊榮，且 2017 年同時榮獲「世界第二最佳機場酒店」殊榮。

## 酒店特色

* 酒店位於廣州白雲國際機場中心位置，酒店至機場出發大廳 12 號門僅需 15 秒
* 同步顯示實時進出港航班信息電子屏
* 24 小時可自助辦理國內航班登機牌的自助值機
* 採用雙層特種隔音玻璃

## 酒店設施

酒店分東西兩翼及行政翼，各有七層，共 578 間客房，其中 202 間為非吸菸房，包括高級房、豪華房、行政房、豪華套房、行政套房及總統套房。

酒店內設有行政酒廊、Touch SPA 水療中心、健身房、室外游泳池、室外網球場和籃球場、iMac 網絡天地、旅遊信息台、以及一間酒吧（相聚大堂吧）、一間中餐廳（恬園創意中餐廳）、一間日本餐廳（麟・鐵板燒）及一間全天候餐廳（U8 風味餐廳）。

酒店擁有一間 1500 平米無立柱式的宴會廳（紅棉大宴會廳）及 20 個靈活多變的會議室，配備會議視聽設備、液晶顯示屏、投影儀和音響系統，均覆蓋無線網絡。

## 交通

* 從廣州白雲國際機場出發大廳 12 號門步行 1 分鐘可抵達酒店。
* 從廣州市區搭乘廣州地鐵 3 號線 30 至 45 分鐘可抵達酒店。
* 從廣州火車站搭乘廣州地鐵 3 號線 40 分鐘可抵達酒店。
* 從天河商業城搭乘廣州地鐵 3 號線 40 分鐘可抵達酒店。
* 從北京路步行街搭乘廣州地鐵 3 號線 40 分鐘可抵達酒店。
* 從上下九步行街搭乘廣州地鐵 3 號線 40 分鐘可抵達酒店。
* 從廣州國際會議展覽中心搭乘廣州地鐵 3 號線 40 分鐘可抵達酒店。
* 從廣東奧林匹克體育中心搭乘廣州地鐵 3 號線 40 分鐘可抵達酒店。

## 附近旅遊景點

* 九龍湖高爾夫球場

## 外部連結

* 廣州白雲機場鉑爾曼大酒店
广州白云湖

**廣州的白雲湖**位於中國廣州市中心城區西北部，是廣州市治水重點項目之一。

工程由廣和泵站、引水渠、白雲湖、石井河泵站 (船閘) 等水利工程組成。主要設計功能為調水補水、區域雨洪調蓄、兼顧休閒景觀。於 2006 年 12 月 22 日動工，2011 年 11 月 28 日東湖開放。

湖區規劃總面積 2.07 平方公里，水面面積 1.05 平方公里，由東、西兩湖和濕地構成，為廣州中心城區水域面積最大的人工湖。其中東湖面積約 1770 畝，占整個白雲湖工程總面積一半有多。水域面積約 850 畝，陸地面積 920 畝，陸地綠化覆蓋率約 70%，環湖路長約 5 公里，另有多座人工島。設計為在枯水期對石井河補水，每日平均約 50 至 60 萬立方米。

## 公共運輸

* 公交
  * 265 路
  * 271 快線
  * 929 路
  * 982 路
  * 983 路
广州白云绿地中心

**廣州白雲綠地中心**（英語：Guangzhou Baiyun Greenland Center），是中國廣東省廣州市的一座摩天大樓，位於白雲區白雲新城。它就是白雲新城的第一高樓，又是綠地集團出資建造的一座摩天大樓。

## 建造開始時間與結束時間

此大樓於 2011 年 6 月 10 日開工，2013 年 5 月封頂，2013 年 6 月 17 日竣工。

## 建築基本信息

* 占地面積：39780 平方米
* 建築面積：約 270000 平方米
* 樓層數：45
* 高度：199.85 米
* 建築結構：鋼框架 - 核心筒結構

## 建築內部情況

裡面包括了高級百貨、精品超市、五星級電影院、高檔酒樓、金融服務中心和室內步行街等六大主要產業。

## 附近的交通

* 地鐵：

　
: 2 號線：白雲公園站

## 參考文獻

## 外部連結

* 綠地集團 19 載 54 城 -- 廣州白雲綠地中心震撼亮相（組圖） 綠地集團
广州白云足球队

**廣州白雲足球隊**是中國廣州市昔日的一支足球隊，現時廣州恆大足球俱樂部前身。

其前身是**廣州市足球一隊**，於 1961 年 4 月組建，1967 年停辦。1977 年 10 月 26 日廣州市人民政府批准恢復廣州市足球運動隊，稱**廣州市青年足球隊**，1978 年 8 月復辦。1979 年 6 月國務院發文要求發展足球重點地區，廣州列首批重點地區的首位。1980 年廣州青年隊改名為**廣州市足球隊**，並參加丙級聯賽，獲分區賽第 2 名，晉升乙級，次年再獲乙級聯賽冠軍，進入頂級聯賽。

1984 年 10 月 1 日由白雲山製藥總廠出資贊助每年 20 萬元，與廣州市體委合辦，改名為**廣州白雲山製藥廠體協足球隊**，成為中國大陸首支由體育部門與企業合辦的運動隊。1989 年廣州白雲隊擴大為足球俱樂部。1993 年 1 月 8 日廣州太陽神集團和廣州市體委合作成立中國首家股份制職業足球俱樂部，改名為**廣州太陽神足球俱樂部**。

## 著名球員

* 吳群立

## 外部連結

* 廣州白雲隊卅年紀念賽 快樂足球憶光輝歲月，廣州日報
* 廣州足球冷暖五十年，廣州日報
广州白宫

**伯捷舊居**，是廣東省廣州市的一座名人故居，位於荔灣芳村白鶴洞山頂（今芳村鶴洞路 6 號廣州市造船廠安老院內），是廣州民初時期的著名建築設計師美國建築師、土木工程師伯捷為自己設計建造的別墅，荔灣區登記文物保護單位，在 2021 年 4 月升格成為廣州市文物保護單位。

伯捷一家曾在此接待孫文、蔣中正，此別墅作為他們的會議室而被稱為**廣州白宮**。文保人士在 2008 年第三次全國文物普查中重新發現了這座建築。

## 歷史

美國建築師、土木工程師伯捷 1902 年來到中國，為美國合興公司勘測粵漢鐵路主幹線。1904 年，他與澳大利亞建築師帕內合夥開設治平洋行，經營建築設計。伯捷 20 世紀初活躍於廣州建築界，他曾參與設計建造了位於沙面的粵海關紅樓、瑞記洋行新樓、花旗銀行新樓等多座建築，獨立設計了「沙面第一樓」法國東方匯理銀行和沙面俄羅斯領事館，有「沙面建築之父」之稱。他還參與了中山大學馬丁堂的設計改建工作。

1906 年，伯捷在廣州成家。1910 年前後，伯捷在芳村白鶴洞買下九畝墓地，親自設計建造了一座房屋，用作自己的私宅。芳村白鶴洞 19 世紀末到 20 世紀初逐漸成為西方人聚居區，教會在此辦學，教徒來此集聚。此地鄰近珠江，風景不錯，很多人像伯捷一樣選擇在這裡建造宅邸。1910 年代中期，這座建築正式完工，這裡成為伯捷一家的居所。1933 年 7 月，伯捷病逝後，夫人與孩子仍在此居住，直至太平洋戰爭爆發後被日本人俘虜才離開這裡。

伯捷與廣東軍政府關係密切。廣州市政廳 1921 年成立後，伯捷被聘為廣州市政廳設計委員，設計了廣州市消防總局、廣州市公安局等建築。根據伯捷夫人 1945 年所作回憶錄，他們曾在這座舊居接待孫文、蔣中正。這座建築曾是他們的會議室，被稱為「廣州白宮」。

據報導，伯捷舊居地下室的柱子上曾寫有「抗拒從嚴、坦白從寬」、「懲前毖後、治病救人」的標語。有人據此推斷，舊居的地下室後來被人當作地牢使用。

## 建築

伯捷別墅占地 9 畝，地上二層，一樓、二樓均有外廊。別墅分主樓、副樓，帶有地下室。為適應嶺南氣候，舊居一樓、二樓用連續廊柱形成外廊空間。廊、柱兼有殖民地建築風格和歐洲古典建築風格，柱頭、廊下裝飾簡潔。柱廊在入口或端部突出，增加了建築的層次感。樓內設會客廳、彈球房、沙龍餐廳。別墅近一半的牆面使用落地窗，大廳的落地窗圖案典雅，臥室的落地窗一部分為弧形，其下配有一圈弧形木凳。舊居的陽台很大，絕大部分為開放式，僅一角落用玻璃圍起。每個房間都設有壁爐。壁爐顏色鮮艷，有土耳其藍、酒紅等顏色，與別墅內部主色調白色、深木色形成鮮明對比。建築採用了當時最先進的衛浴設備。根據伯捷的照片，當時舊居既有西式的壁爐、樓梯，也有中式的屏風和家具。地下室建有架空層，可防水、防白蟻，利於通風，可用於儲存雜物，還曾被後來人用作地牢。樓頂則設有煙囪和蓄水池。

## 發掘與修繕

2008 年，文物工作者在第三次全國文物普查中發現了伯捷舊居，這時這座建築已經殘破不堪，多處漏水。發現時，這座建築已閒置一段時間，此前為街道辦事處使用。伯捷舊居後來被列入第三次全國文物普查廣東省百大新發現。荔灣區文管所收集整理了與伯捷舊居相關的地契、圖紙、影像、伯捷夫人回憶錄等資料。2009 年 5 月，荔灣區人民政府將伯捷舊居等三處歷史遺存公布為荔灣區第一批登記保護文物單位。

2009 年 12 月，伯捷舊居開始重修。通過勘察、論證、修繕，舊居基本恢復了原貌。2014 年，伯捷舊居修繕完工。然而，修繕之後，伯捷舊居再次荒廢丟空。根據《羊城晚報》2016 年 5 月的報導，修繕之後不知何時舊居大門敞開，舊居無人照料，屋內堆了垃圾、積了灰塵，木漆、外牆皮開始脫落。志願者自發來此打掃衛生，並在豆瓣網成立了伯捷小組，希望更多人參與維護。荔灣區文管所當時回應稱，房屋由荔灣區房管局管理，因此不清楚情況。房管局稱舊居修繕後已外租給一家企業用作辦公場所，但不知何故建築處於荒廢狀態，房管局表示將督促該企業加強維護。

## 參考資料

## 外部連結

* 伯捷和伯捷故居 - 豆瓣小組（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
广州的轨道交通系统

**廣州市的軌道交通系統**為在廣東省廣州市運行的所有城市軌道交通線路，主要由以下 4 部分組成：

* 珠江三角洲地區城際軌道交通；
* 地鐵線
* 輕型鐵路系統，現有廣州有軌電車；
* 膠輪路軌系統，現有 APM 線，由廣州地鐵營運。

## 珠江三角洲地區城際軌道交通

珠江三角洲地區城際軌道交通系統，是以廣州為中心的城際軌道交通，並覆蓋區域內主要城鎮，以主要城市間 1 小時互通，以及珠江三角洲東部、中部和西部都市區內部 1 小時互通為目標。現己開通 4 條路線。

## 地鐵線

廣州地鐵開通於 1997 年 6 月 28 日，是線網里程和客運量最大的地鐵系統之一，向廣州市的全部 11 個市轄區和佛山市的 3 個市轄區提供旅客運輸服務。其中有約 607.6 公里 16 條線路為地鐵制式，由廣州地鐵集團運營。票價按里程分段計算，起步價 2 元（使用嶺南通、羊城通、廣佛通等支付時，每月前 15 次享受 9.5 折優惠，第 16 次開始享受 6 折優惠）；另發行一日票（票價 20 元）、三日票（票價 50 元）。

## 輕型鐵路系統

廣州有軌電車現有兩條線路，分別位於海珠區和黃埔區。

海珠有軌電車開通於 2014 年 12 月 31 日，長約 7.7 公里，設站 11 座，由廣州有軌電車有限責任公司運營。可在廣州塔站換乘廣州地鐵 3 號線和 APM 線，在萬勝圍站換乘廣州地鐵 4 號線和 8 號線。票價為全程一貫制 2 元，換乘地鐵需另外購票，納入廣州市公交地鐵優惠範圍。

黃埔有軌電車 1 號線開通於 2020 年 7 月 1 日，長約 14.3 公里，設站 19 座，由廣州有軌電車有限責任公司運營。可在地鐵長平站和地鐵水西站換乘廣州地鐵 21 號線（換乘車站分別為長平站和水西站），在市民廣場站和地鐵香雪站換乘廣州地鐵 6 號線（換乘車站分別為蘿崗站和香雪站）。票價為全程一貫制 2 元，換乘地鐵需另外購票，納入廣州市公交地鐵優惠範圍。

## 膠輪路軌系統

APM 線開通於 2010 年 11 月 8 日，膠輪路軌制式，全長約 4 公里，設站 9 座，由廣州地鐵集團下屬事業部運營。可在林和西站和廣州塔站換乘 3 號線，廣州塔站還可換乘海珠有軌電車。票價為全程一貫制 2 元，換乘地鐵需另外購票，納入廣州市公交地鐵優惠範圍。

## 參見

* 廣州地鐵
* 珠江三角洲地區城際軌道交通
* 廣州有軌電車
* 廣州交通

## 注釋

## 參考資料
广州相思子

**雞骨草**（學名：_Abrus pulchellus_ subsp. _cantoniensis_，英文名稱：_Prayer-beads_），別稱**廣州相思子**、**廣東相思子**、 **大黃草**、**黃頭草**、**黃食草**、**黃仔強**、**豬腰草**、 **紅母雞草**、**小葉龍鱗草**、 **細葉龍鱗草**、 **假牛甘子**、**山彎豆**、 **石門檻**及**地香根**等，是豆科相思子屬的一種植物，常見於中國華南地區，具清熱利濕、益胃健脾的功能。因本種首先發現於廣州白雲山，故而有廣州相思子之稱。

## 分佈

分佈於中國、泰國等地。中國國內分佈於廣東、廣西、湖南等省份。多生長於海拔約 200 米的山地、疏林或灌木叢中。

## 形態特徵

雞骨草是一種爬藤植物，高約 1－2 米。主根粗壯，長約 60 公分。莖深紅紫色，枝條細直平滑，幼枝密披白色或黃褐色柔毛，老時柔毛脫落。羽狀複葉互生，偶數小葉 6－11 對，長圓形或倒卵狀長圓形，膜質，小葉柄短，先端截形，有小銳尖，基部淺心形，葉脈向兩面凸起，表面披疏毛，背面披糙伏毛，長約 0.5－1.5 公分，寬約 0.3－0.5 公分；托葉線狀披針形，成對著生。花為總狀花序，腋生，蝶形花小，聚生於花序總軸的短枝上，長約 6 公釐；萼鐘狀；花梗短；花冠淡紫色或紫紅色，突出；雄蕊 9 枚，與旗瓣貼連，合生成管狀，上部分離；花柱短，子房近無柄。果為莢果，長圓形，頂端具喙，扁平，披稀疏的白色或淡黃色糙伏毛，果熟時淺褐色，長約 3 公分，寬約 1.3 公分。種子矩圓形，4－5 顆，成熟時黑褐色，有明顯蠟黃色的種阜，中間有孔，邊緣具長圓狀環。

## 醫藥用途

雞骨草的種子有毒須除去豆莢後，乾燥全草入藥。中藥名為雞骨草，始載於《嶺南採藥錄》，味甘、苦，性涼，無毒，歸心、肺、肝、胃、腎經，中醫歸類為清熱解毒藥、疏肝藥，虛寒體弱者慎用。藥材主產於廣東、廣西等地。有清熱利濕、疏肝止痛、活血散瘀等之功效，主治胃痛、風濕骨痛、黃疸型肝炎、乳癰、跌打瘀痛等等症狀。現代藥理研究表明雞骨草具抗炎、保肝、促進免疫功能等作用，臨床則應用於肝硬化腹水、急慢性肝炎、膽囊炎、瘰癧、外感風熱、蛇咬傷等治療上。雞骨草為中國嶺南民間常用草藥，常作為湯料及涼茶之用。

## 藥材鑑定

本品乾燥全草，全年均可採收，除去豆莢及雜質後曬乾；多纏繞成束狀；根圓柱形或圓錐形，質硬，表面有細縱紋，分枝長短粗細不一，直徑約 3－15 公釐；根莖短，結節狀；莖叢生，長藤狀，灰棕色至紫褐色，直徑約 1.5－2.5 公釐，最長可達 1 米，幼枝纖細，棕紅色，疏短柔毛；偶數羽狀複葉互生，小葉長圓形，背面披糙伏毛，長約 8－12 公釐；氣微，味微苦。本種載錄於《中國藥典》2005 年版，定為中藥雞骨草的法定原植物來源種，主要透過性狀、粉末特徵等鑒別資料，以控制藥材的質量。傳統經驗則認為以根莖結節、莖葉全者為佳。

## 化學成份

雞骨草全草含生物鹼、三萜類、三萜皂苷類、蒽醌類等化學成分組成，如相思子鹼 (abrine)、膽鹼 (choline)、大黃酚 (chrysophanol)、大黃素甲醚 (physcion)、雞骨草二醇 (cantoniensistriol)、槐花二醇 (sophoradiol)、甘草次酸 (glycyrrhetinic acid) 等。

## 參考文獻

* 昆明植物研究所。廣州相思子. 《中國高等植物資料庫全庫》. 中國科學院微生物研究所. [2010-10-10]. （原始內容存檔於 2016-03-05）.

## 外部連結

* 廣州相思子物種相冊中國自然標本館
* 廣州相思子 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中科院鼎湖山站植物名錄
* 雞骨草 Jigucao （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
* 毛相思子 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
* 雞骨草 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
* 雞骨草 Ji Gu Cao （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）