川內本線

**鹿兒島本線**（日語：鹿児島本線／かごしまほんせん _Kagoshima honsen_ \*/?）是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱，由九州旅客鐵道（JR 九州）經營，包含起點為福岡縣北九州市門司區的門司港車站，途經博多車站、熊本車站之後抵達熊本縣八代市的八代車站之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川內車站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島車站之南段路線。

在 2004 年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線，但配合九州新幹線鹿兒島路線（鹿児島ルート）南段（新八代至鹿兒島中央）的通車，與其並行的鹿兒島線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營，改名「肥薩橙鐵道線」，造成原本是同一條路線的鹿兒島線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。

除了上述的兩段主線外，鹿兒島本線在香椎至福岡貨物總站（福岡貨物ターミナル駅）之間，還有一條由日本貨物鐵道（JR 貨物）所經營的貨運專用支線 —— 博多臨港線。

## 路線資料

**※詳細路線圖請參考：鹿兒島本線 RDT**

* 管轄、路線距離（營業距離）：
  * 九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
    * 門司港站－八代站間 232.3 公里
    * 川內站－鹿兒島站間 49.3 公里
  * 日本貨物鐵道（第一種鐵道事業者）
    * 香椎站－福岡貨物總站間 3.7 公里：通稱「博多臨港線」
* 軌距：1067 毫米
* 站數：102 個
  * 旅客站：96 個（包括各路段的起終點站，東小倉站除外）
    * 上述車站當中若只限屬於鹿兒島本線的車站，排除西小倉站（屬於日豐本線）則為 95 個。根據 JR 九州官方網站公司導覽的「交通、營業資料」[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），截至 2011 年 6 月 1 日的資料記載有 89 個，當中久留米站、筑後船小屋站、熊本站、新八代站、川內站、鹿兒島中央站 6 個因計算九州新幹線車站而排除在外（博多站是 JR 西日本管轄站而在對象外），名目上旅客併設站東小倉站也不計算在內。
  * 貨物站：6 個（包括各路段的起終點站、東小倉站，旅客併設站除外）
* 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）
* 保安裝置：
  * ATS-DK（全線）
  * ATS-SK（DK 併用）
* 複線路段：
  * 四線以上：
    * 門司站－折尾站間（小倉站－黑崎站間是客貨分離，黑崎站－折尾站間與福北豐線用的單線不同）
    * 另外，博多站－竹下站間與往博多運轉區的小運轉線並行，形成複複線。竹下站近博多站設有渡線，異常時可以轉線。
  * 3 線：
    * 吉塚站－博多站間（當中 1 線是福北豐線用的單線）
  * 複線：
    * 門司港站－門司站間
    * 折尾站－吉塚站間
    * 博多站－八代站間
    * 木場茶屋站－串木野站間
    * 東市來站－鹿兒島站間
* 電氣化路段：全線（交流 20,000V、60Hz）
* 最高速度：
  * 小倉站－鳥栖站間 130 公里 / 小時
  * 上述以外 100 公里 / 小時
* 運轉指令所：博多綜合指令中心

各支社的管轄路段如下。

* JR 九州本社鐵道事業本部：門司港站－大牟田站間
* JR 九州熊本支社：荒尾站－八代站間
* JR 九州鹿兒島支社：川內站－鹿兒島站間

本社與熊本支社的邊界設於福岡縣與熊本縣的縣界附近。

* 列車位置情報系統「哪裡哪裡」配信路段：全線（門司港－八代間、川內－鹿兒島間）

### 旅客車費、乘車券相關

**旅客車費體系**
: 除後述的大都市近郊區間外是幹線車費

**大都市近郊區間（根據旅客營業規則）**
: * 福岡近郊區間：門司港站－鳥栖站間

**IC 乘車卡對應路段**
: * SUGOCA 福岡、佐賀、大分、熊本地域：門司港站－八代站間
* SUGOCA 鹿兒島地域：川內站－鹿兒島站間

## 車站列表

* （貨）北九州貨物總站與（貨）熊本站的營業距離是 JR 貨物獨自使用，正式的營業距離各與門司站、熊本站相同。
* 站名 …（貨）：貨物專用站，◆、◇、■：貨物處理站（貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車發著，■是線外貨運站），（臨）：臨時站

### 九州旅客鐵道

#### 門司港站－荒尾站間

* 特定都區市內制度適用範圍車站 … ：北九州市內，：福岡市內
* 停靠站
  * 普通… 停靠所有的旅客站。
  * 區間快速… 列車在指定的路段與快速停靠相同的停靠站，除此以外的路段停靠所有的旅客站。
  * 快速…●的車站所有列車停靠，▲的車站視乎列車、時間帶停靠，｜的車站所有列車通過。
  * 特急… 參見 #優等列車舉出的各列車條目。
* 小倉站－黑崎站間是旅客線與貨物線的軌道別複複線，除此以外的路段是複線。

#### 荒尾站－八代站間

* 停靠站
  * 區間快速、普通… 此路段停靠所有的旅客站。
  * 快速…●的車站停靠，▲的車站只限八代站始發列車停靠（「超級橙」通過），｜的車站通過。
  * 特急（かわせみ やませみ、伊三郎號、新平號列車）… 參見各列車條目。
* 全線複線。
* 此路段所有車站都位於熊本縣內。

#### 川內站－鹿兒島站間

* ※：門司港站起計的累計營業距離使用八代站－川內站間經營分離前的距離為準（神村學園前站、廣木站當時未開業）。
* 停靠站
  * 普通… 停靠所有旅客站。
  * 快速（Ocean Liner 薩摩）…●的車站停靠，｜的車站通過，川內起直通運行至肥薩橙鐵道線。
* 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下是單線，∧：此起往下是複線。
  * 川內站往肥薩橙鐵道線直通軌道只有 1 條，因此直通列車不可交會。
* 此路段所有車站都位於鹿兒島縣內。

### 日本貨物鐵道

**博多臨港線（通稱）**
: 香椎站－千早操車場－（貨）福岡貨物總站

### 廢除路段

**貨物支線（外濱方向）**
: 門司港站－（貨）外濱站

* 2005 年 10 月休止，2008 年 9 月 5 日廢除

**貨物支線**
: 黑崎站－（貨）黑崎港站

* 1982 年 2 月 28 日廢除

**博多臨港線（通稱）**
: （貨）福岡貨物總站－（貨）博多港站－（臨）福岡港前站－（貨）福岡港站－（貨）福岡市場站

* 至 1998 年廢除

### 經營移管路段

* 2004 年 3 月 13 日移管至肥薩橙鐵道的路段。設置站、站名以移管前一日為準

八代－肥後高田－日奈久（現在的日奈久溫泉）－肥後二見－上田浦－肥後田浦－海浦－佐敷－湯浦－津奈木－初野信號場（現在的新水俁）－水俁－袋－米之津－出水－西出水－高尾野－野田鄉－折口－赤瀨川信號場－阿久根－牛之濱－薩摩大川－西方－薩摩高城－草道－上川內－川內

### 過去的接續路線

* 門司港站：
  * 關門航路 - 1964 年 11 月 1 日廢除
  * 西鐵北九州線 - 1985 年 10 月 19 日廢除
* 小森江操車場：關森航路 - 1942 年 7 月 9 日廢除
* 富野信號所：
  * 小倉裏線（小倉南線）- 1916 年 6 月 21 日廢除
* 門司站：
  * 西鐵北九州線 - 1985 年 10 月 19 日廢除
* 東小倉站：日田線 - 1962 年 10 月 1 日廢除
* 小倉站：
  * 大藏線 - 1911 年 10 月 1 日廢除
  * 西鐵北九州線 - 1992 年 10 月 24 日廢除
* 枝光站：西鐵北九州線 - 1985 年 10 月 19 日廢除
* 八幡站：西鐵北九州線 - 1992 年 10 月 24 日廢除
* 黑崎站：大藏線 - 1911 年 10 月 1 日廢除
* 折尾站：西鐵北九州線 - 2000 年 11 月 26 日廢除
* 遠賀川站：
  * 蘆屋線 - 1961 年 6 月 1 日廢除
  * 室木線 - 1985 年 4 月 1 日廢除
* 福間站：津屋崎軌道 - 1939 年 4 月 1 日廢除
* 吉塚站：
  * 西鐵福岡市內線 - 1973 年 1 月 5 日廢除
  * 勝田線 - 1985 年 4 月 1 日廢除
* 博多站：
  * 西鐵福岡市內線 - 1979 年 2 月 11 日廢除
  * 筑肥線 - 1983 年 3 月 22 日廢除
* 二日市站：
  * 太宰府軌道 - 1929 年 10 月 1 日廢除
  * 朝倉軌道 - 1939 年 8 月 21 日休止，1940 年 4 月 19 日廢除
* 久留米站：
  * 筑後軌道 - 1929 年 3 月 25 日
  * 西鐵上久留米線 - 1948 年 7 月 5 日休止，1951 年 12 月 25 日廢除
* 羽犬塚站：
  * 矢部線 - 1985 年 4 月 1 日廢除
  * 南筑軌道 - 1940 年 6 月 24 日廢除
  * 三瀦軌道 - 1930 年 6 月 17 日廢除
* 瀨高站：（至 1942 年 3 月 31 日稱為矢部川站）
  * 柳河軌道 - 1932 年 2 月 21 日廢除
  * 九州肥筑鐵道 - 1938 年 12 月 16 日廢除
  * 佐賀線 - 1987 年 3 月 28 日廢除
* 大牟田站：西鐵大牟田市內線 - 1952 年 1 月 6 日休止，1954 年 3 月 15 日廢除
* 荒尾站：荒尾市營電氣軌道 - 1964 年 10 月 1 日廢除
* 植木站：山鹿溫泉鐵道 - 1957 年休止，1965 年 2 月 4 日廢除
* 上熊本站：
  * 大日本軌道熊本支社 - 1920 年 7 月 2 日廢除
  * 熊本電鐵熊本市內軌道線→熊本市電坪井線 - 1970 年 5 月 1 日廢除
    * 熊本電鐵上熊本倉庫線 - 1966 年 7 月 6 日廢除
* 川尻站：熊本市電川尻線 - 1965 年 2 月 21 日廢除
* 水俁站：山野線 - 1988 年 2 月 1 日廢除
* 川內站：宮之城線 - 1987 年 1 月 10 日廢除
* 伊集院站：鹿兒島交通枕崎線 - 1984 年 3 月 18 日廢除

## 未來

* 有計劃將太宰府信號站升級為客運站。
* 九州大學作為舊箱崎校區舊址重建的一部分，計劃在箱崎站和千早站之間建造一個新站。預計 2025 年左右開業。

## 相關條目

* 燕號列車
* 有明號列車
* 隼號列車
* 日本鐵道路線列表
* 天神大牟田線
* 九州自動車道

## 參考文獻

* 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 12 九州沖縄。新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2.
* 川島令三編著『四國・九州ライン - 全線・全駅・全配線』3 北九州・築豊エリア、講談社、2013 年。ISBN 978-4-06-295162-3。
* 川島令三編著『四國・九州ライン - 全線・全駅・全配線』4 福岡エリア、講談社、2013 年。ISBN 978-4-06-295163-0。
* 川島令三編著『四國・九州ライン - 全線・全駅・全配線』6 熊本・大分エリア、講談社、2013 年。ISBN 978-4-06-295165-4。
* 川島令三編著『四國・九州ライン - 全線・全駅・全配線』7 宮崎・鹿児島・沖縄エリア、講談社、2013 年。ISBN 978-4-06-295166-1。

## 外部連結