帕拉达级防护巡洋舰

**帕拉達級防護巡洋艦**（俄語通常稱為**黛安娜型防護巡洋艦**，俄語：Бронепалубные крейсера типа «Диана»），是俄羅斯帝國海軍在十九世紀末至二十世紀初建造的一級 3 艘防護巡洋艦。本級三艦均參加了日俄戰爭，然而並無太多建樹。其中黛安娜號在黃海海戰中突破日軍封鎖前往西貢而得以倖存，戰後返回俄國；而帕拉達號突圍失敗，被日本海軍俘獲。最後一艦曙光號則參加了對馬海峽海戰，後因十月革命炮打冬宮而聞名於世，蘇聯時期改為博物館船，至今仍有海軍軍人在艦上服役並維護該艦。

## 設計與概述

十九世紀末，俄國陸續開始籌建一系列岸防戰艦，此即烏沙科夫海軍上將級。1890 年開始，英俄之間的矛盾逐漸升級，雙方開始進行海軍軍備競賽。隨著局勢的發展，俄國方面感到有必要加強遠洋海軍的建設，建造新巡洋艦的計劃也逐漸提上日程。同時俄國方面要求新巡洋艦需要在本國內開工建造。

這一新巡洋艦項目由海軍部尼科萊・馬特韋耶維奇・齊哈喬夫海軍中將負責。1894 年 3 月 2 日，海洋技術委員會提出要求，希望新巡洋艦是一款快速的全鋼防護巡洋艦，要求可以進行遠洋航行遂行商路破襲的任務。一開始有 3 份方案入選，但沒有一份能最終實施。因為此時事情發生了變化，俄國開始擔心「德國威脅」，德意志帝國海軍的崛起使得俄國重新修訂了計劃，要求波羅的海艦隊要能從數量和質量上均能與德國海軍抗衡。海軍部的主要要求是，「要能對抗德國以及波羅的海周邊國家海軍的同類軍艦」。海軍方面不等最終方案勝出，就決定建造 3 艘巡洋艦。

1895 年 4 月 7 日，海軍將訂單交給了海軍部造船廠。新艦的技戰術指標則要求直接參照當時最強大的海軍，英國皇家海軍的新造艦。當時最有可能的範本是阿斯特萊亞級防護巡洋艦，這也是英國主要用來在遠離本土的地區進行作戰的艦艇。然而海軍部造船廠的工程師對此頗有微詞，他們認為，阿斯特萊亞級「在各國的新造巡洋艦之中並非最優秀的」。在 4 月間，海軍部造船廠的專家們拿出了 3 份草案，涵蓋了 4400 到 5600 噸不等的巡洋艦方案。過了幾天，他們又追加了一份以英國塔爾博特號（1895 年 4 月 25 日下水）為原型的 6000 噸級方案。在這份方案中，設計師設想裝備兩門 203 毫米炮、8 門 152 毫米炮以及 27 門 57 毫米炮。阿列克謝・亞歷山德洛維奇大公對此提出了一些修改，將 203 毫米炮替換成 152 毫米炮，這也成為了日後的基本設計方案。在此基礎上，有關專家舉行了一系列會議，商定了新巡洋艦的尺寸、水線外形等細節。1896 年 5 月，工作組確定火炮為 10 門 152 毫米炮、20 門 75 毫米炮以及 8 門 37 毫米炮。

1896 年 11 月，由於建造過程中發現有 182 噸的超重，俄方將原定設計方案作了最後一次修改，減少了原定的存煤數、刪除炮盾，同時將艦上的 152 毫米炮減少到 8 門。這一修正方案得以通過的一大原因是，到了 1896 年俄國所面臨的「德國威脅」逐漸消退，而英俄之間的矛盾重新開始抬頭。新巡洋艦在紙面上全面優勝於英國的同類艦艇，而載煤量減少雖然導致航程縮短，但是由於俄國與法國之間的協議，一旦有事俄國可以使用法國的海軍基地，因此設計時並不認為這是個問題。

### 艦型

本級全長 126.8 米，寬 16.76 米，吃水深 6.4 米。設計排水量 6731 噸，滿載 6932 噸。水下分為 13 個隔艙。動力部分為 3 台直立型三段膨脹式蒸汽機，可以提供大約 13,000 匹指示馬力（9,694 千瓦特）的動力。燃煤裝載量 972 噸，以 10 節（19 公里每小時）經濟航速運行時航程可以達到 3,700 海里（6,852 公里）。

本級前兩艦（帕拉達號、黛安娜號）於 1895 年開始下達訂單，而 3 號艦（曙光號）的訂單則要推遲到 1897 年。由於建造延宕，本級各艦建成即已宣告過時；俄國同一時期購買、接收的一批外國建造的巡洋艦即比本級各艦更快（如美國造的瓦良格號，1901 年初入役，最高航速 23 節（43 公里每小時））。

### 火力

本級艦全部裝備了速射炮。主炮為 8 門 1892 年式 45 倍徑 6 英寸（152 公釐）火炮，這款火炮仿製自法國加奈公司生產的同口徑火炮，也是本級各艦建造當時俄國自製火炮中性能最優秀的型號。此外艦上還裝備有 24 門 75 毫米火炮作為副炮，也同樣是仿自加奈公司的型號。輕型火力則為 8 門 37 毫米哈奇開斯機關炮，以及兩門巴拉諾夫斯基 63.5 毫米炮。艦上的火炮，除了那兩門巴拉諾夫斯基炮之外，其他全部由奧布霍夫國營工廠製造。艦上安裝有蓋斯勒公司生產的火控系統，既可以讓火炮單獨作戰，也可以統一進行齊射。

本級的魚雷武器為 3 具 15 英寸（380 公釐）魚雷發射管。全艦共攜帶 12 枚魚雷。此外艦上還攜帶有 35 顆水雷。

### 裝甲

防護方面，司令塔裝甲厚約 150 毫米，裝甲甲板則厚約 38 毫米。本級雖然依然存在防護比較薄弱的弱點，但相比起之前的俄國巡洋艦來說，已經有了相當重要的進步。

## 同級艦

## 簡歷

隨著日俄之間的氣氛越來越緊張，本級前兩艦帕拉達號、黛安娜號均在建成後即趕往旅順港（俄方稱亞瑟港），加入太平洋艦隊（日後改稱第一太平洋艦隊）旅順分艦隊，以增強俄國在遠東的實力。1904 年 2 月 8-9 日夜間，日本對俄國不宣而戰，用驅逐艦在夜間偷襲駐紮在旅順外港的旅順分艦隊，引發了戰爭。其中帕拉達號在當晚的魚雷夜襲中受傷，起火擱淺；而黛安娜號則躲過了一劫。次日日本聯合艦隊主力強行入港進行攻擊，帕拉達號、黛安娜號均進行了反擊。日本海軍雖然未能用突然襲擊的方式一舉消滅旅順分艦隊，然而還是牢牢將旅順分艦隊封鎖在港內。雙方在海上在對峙的同時，日本陸軍也在地面上逐步推進，強攻旅順要塞。8 月 10 日，感到旅順港已經不安全的旅順分艦隊試圖突圍，前往符拉迪沃斯托克（中文舊稱海參崴）與符拉迪沃斯托克分艦隊會合，途中遭到日軍攔截。戰鬥中時任太平洋艦隊司令威廉・維特捷夫特海軍中將戰死，俄國艦隊陷入混亂之中。

俄國巡洋艦分隊試圖突破封鎖，然而帕拉達號負傷過重，難以遠航，被迫退回旅順港。此後帕拉達號未再有積極的行動，12 月 9 日，帕拉達號受到了日本陸軍 280 毫米重炮的集中轟擊，坐沉在港內。旅順要塞陷落時，日軍打撈起帕拉達號，將其進行一番整修，並重新命名為「津輕」，加入日本海軍的行列。此後津輕跟隨日軍參加了第一次世界大戰，並改裝成為布雷艦，一直到服役生涯的結束。

2 號艦黛安娜號則成功逃脫日本艦隊的追捕，一路向南到達西貢，在當地遭到法國當局扣押，直到戰爭結束才回國。此後黛安娜號重新加入波羅的海艦隊，編入後備艦隊。第一次世界大戰爆發後，黛安娜號發揮了一定的輔助作用。戰爭結束後，俄國以及其後的蘇聯國內一直動盪不堪，無力將已經相當老舊的黛安娜號重新整修，因此蘇俄海軍將黛安娜號改為醫院船使用，1922 年拆解。

3 號艦曙光號因為建成時間較晚，沒有第一時間去往旅順，但也參加了第二太平洋艦隊，準備前去救援遭受圍困的第一太平洋艦隊旅順分艦隊。對馬海峽海戰中曙光號受到一定的損傷，在第二太平洋艦隊潰敗之時曙光號勉力逃脫至馬尼拉，並由美國當局扣押至戰爭結束。其後曙光號回國加入波羅的海艦隊，參加了一戰。十月革命時，曙光號炮打冬宮，成為了革命的象徵。第二次世界大戰期間曙光號遭到德軍攻擊坐沉；二戰結束後蘇聯重新打撈曙光號，並改作為博物館船。至今曙光號艦上仍然有現役俄國海軍人員進行維護、安保工作。因其特殊的歷史地位，2013 年 1 月曙光號成為了俄國海軍旗艦。

## 注釋

## 參考文獻

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## 外部連結

* [1]（英文） 日俄戰爭進程和雙方介紹

## 相關條目

* 日本帝國海軍艦艇列表
* 大日本帝國海軍艦艇類別變遷