zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
尼日利亚石油储量

**奈及利亞石油儲量**為 37.2 十億桶（5.91 × 109 立方公尺）（截至 2011 年），日均產油量達 2.28 百萬桶每日（362 × 103 立方公尺每日）（截至 2006 年），為非洲第一大產油國、世界第十一大產油國。依照目前生產速度，若沒有新的石油被發現，奈及利亞的石油儲量僅可供繼續開採 45 年。然而，因石油運輸管道破壞、綁架生產人員及武裝組織接管產油設施等破壞性行為導致石油產量減少，使奈及利亞的石油產量下降 3 百萬桶每日（480 × 103 立方公尺每日） 。奈及利亞政府希望到 2010 年將石油產能提高到 4 Mbbl/d（640×10~~^~~3 m3/d）。奈及利亞是世界第八大原油出口國，但由於美國出現了頁岩氣熱潮，導致奈及利亞輸入美國的石油減少 43％。奈及利亞的外匯嚴重依賴於石油產業，占其出口收入的大部分。 

## 潛在資源

奈及利亞與聖多美普林西比簽署了一項協議，並依此成立了聯合開發署，以在兩國之間的水域勘探和生產石油。奈及利亞和聖多美共享這一區域，稱為聯合開發區（JDZ）。該區域可能蘊藏至少 140 億桶石油。2006 年，雪佛龍公司在該區域鑽出了一個名為 Obo-1 的探井，僅在區塊 1 中就發現了超過一億桶石油。

## 參考

## 外部連結

* 「Nigeria facts and figures」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） OPEC
尼日利亚社会主义工人和农民党

**奈及利亞社會主義工農黨**（英語：Socialist Workers and Farmers Party of Nigeria）是奈及利亞的一個已不存在的共產主義政黨。該黨成立於 1963 年，奈及利亞青年大會的骨幹和奈及利亞工會大會的領導層組成。它的領導人是 Tunji Otegbeye 博士、Eskor Toyo、Wahab Goodluck、Kunle Oyero、Bassey 和 Fatogun。該黨在政治上親近蘇聯。該黨於 1964 年向官方註冊。該黨出版刊物《前進》，還辦有社會主義出版社和埃多印刷廠。1966 年，該黨被奈及利亞當局禁止活動。

## 參見

* 奈及利亞共產黨
尼日利亚社会党

**奈及利亞社會黨**（英語：Socialist Party of Nigeria，縮寫為 SPN）是奈及利亞的一個社會主義政黨。該黨成立於 2013 年 11 月 16 日，由工人國際委員會奈及利亞支部民主社會主義運動發起成立。該黨的政治立場是極左翼。
尼日利亚童子军协会

**奈及利亞童子軍協會**（SAN）是奈及利亞的國家童子軍組織，於 1915 年在奈及利亞殖民地和保護國成立，1961 年成為世界童子軍運動組織的成員。截至 2015 年，奈及利亞童子軍協會有大約 750,210 名成員。

## 歷史

1915 年 11 月 21 日，英國駐奈及利亞總督弗雷德里克 - 盧加德勳爵將童子軍帶到了奈及利亞，並為居住在英國保護國的英國公民的家屬創建了童子軍團體。不久之後，當地男孩被允許成為童子軍。

奈及利亞於 1960 年獲得獨立，隨著童子軍計劃的大力推廣，童子軍運動迅速得到發展。獨立後不久，納姆迪 - 阿齊基韋博士成為奈及利亞的首席偵察員。1961 年，奈及利亞童子軍協會在加拿大安大略省渥太華的國際童子軍局註冊為國家童子軍組織。亞庫布 - 戈翁將軍從 1966 年到 1975 年成為奈及利亞的首席偵察員。

C.C. 莫傑庫從 1961 年到 1969 年在世界童子軍運動組織的世界童子軍委員會任職。

1979 年，F.O. 奧貢蘭被授予銅狼勳章，這是世界童子軍運動組織的唯一榮譽，由世界童子軍委員會授予，以表彰對世界童子軍的特殊服務。

許多奈及利亞童子軍作為培訓師或志願者在國際上服務。有些人贏得了國際獎項，還在英國和美國管理單位或團體。BSA 檔案中有：加布里埃爾 - 奧福托昆 - 古德威。1969-85 年的奈及利亞和 BSA。索內耶 - 菲利普 2004 年，奈及利亞，BSA 和英國童子軍培訓師和專員 - 作為人口最多的非洲國家和人口最多的黑人國家，童子軍活動在奈及利亞與日俱增。

1999 年在南非德班舉行的世界童子軍大會上，童子軍中的性別平衡會議通過了第 4/99 號決議，敦促所有國家童子軍組織採用性別平衡方案。奈及利亞童子軍協會的年度大會在那年晚些時候舉行，奈及利亞童子軍協會的名稱被改為不分性別的奈及利亞童子軍協會。

## 項目

### 活動

這個組織對所有宗教的男孩和女孩都開放，儘管其成員主要是穆斯林和不同教派的基督徒。

計劃的重點是公民培訓和社區服務項目，在國家、州和社區活動中提供服務，以及在發生災難時提供急救。在農村地區開展養魚業，以改善飲食。

在奧約州的伊格博 - 奧拉有一個國家社區發展項目，其中包括養魚、農業和來自全國各地的童子軍培訓中心。童子軍種植了包括玉米、甜瓜和菠蘿在內的農作物，並學習了用於建造低成本住房的砂漿 / 網格技術。該項目提供培訓服務，幫助當地農民學習新技術。

童子軍有時會與女童子軍一起組織社會活動，這兩個組織的領導人彼此保持聯繫。

### 部門

該協會按照年齡分為三個部分。

* 幼童軍 - 年齡在 6-12 周歲
* 童軍 - 年齡在 12-19 周歲
* 羅浮童軍 - 年齡在 19-24 周歲

### 理念

**童軍諾言**

我以我的名譽保證，我將盡我所能

對上帝和我的國家奈及利亞盡到自己的責任

在任何時候都要幫助別人

並遵守童子軍法則。

**童子軍法則**

1. 童子軍的榮譽是值得信賴的。
2. 童子軍忠於奈及利亞總統、他的童子軍教官、他的雇主和他手下的人。
3. 童子軍的責任是成為有用的人並幫助他人。
4. 童子軍是所有人的朋友，也是每個其他童子軍的兄弟，無論對方屬於哪個國家、性別、階層或信仰。
5. 童子軍是善良、溫柔和有禮貌的。
6. 童子軍是動物的朋友。
7. 童子軍對父母、巡邏隊長或童子軍領袖的命令無條件服從。
8. 童子軍在任何困難下都是開朗的。
9. 一個童子軍是節儉的。
10. 一個童子軍在思想、語言和行為上都是純潔的。

**童軍銘言**

我準備好了。

### 空中和海上童子軍

一些童子軍團體屬於獨立的空童子軍和海童子軍分支。這兩個分支都遵循所有部門的核心課程，但根據不同的分支，可以增加更多的航空或航海重點，一些集團分支選擇被奈及利亞空軍或奈及利亞海軍承認。

## 營地

在全國各地，都有由奈及利亞童子軍協會擁有的營地；通常它們是由童子軍區、省、師或州擁有和經營。

## 參見

* 奈及利亞女童子軍協會
* 威廉 - 托馬斯 - 喬治 - 蓋茨

## 參考文獻

* http://lawnigeria.com/LawsoftheFederation/BOY-SCOUTS-ACT.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* https://www.scout.org/nigeria\* （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* https://www.scout.org/taxonomy/term/1628 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* https://www.scout.org/user/36054 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* https://www.scout.org/node/142781 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* https://www.scout.org/sites/default/files/content\_files/Nigeria%20Scout%20and%20WOSM%20Vision%202023.pdf （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 官方網站
尼日利亚第一共和国

**奈及利亞第一共和國**（First Nigerian Republic）是 1963 年至 1966 年間，根據第一部共和憲法於奈及利亞建立的西敏制聯邦政府。這一稱呼通常也用來代指奈及利亞從 1960 年 10 月 1 日獨立到 1966 年 1 月 15 日發生第一次軍事政變之間的時期。在此期間，奈及利亞由組成聯邦的各個地區的領導人以地區總理的身份統治。這些領導人包括北部地區總理艾哈邁杜・貝洛（1959－1966）、西部地區總理奧巴費米・阿沃洛沃（1959－1960）、西部地區總理塞繆爾・阿金托拉（1960－1966）、東部地區總理麥可・奧克帕拉（1960－1966）和中西部地區總理丹尼斯・奧薩德貝（1964－1966）。

## 成立

從 1957 年開始，奈及利亞的部分地區逐漸獲得自治權，而整個國家於 1960 年 10 月 1 日從英國獲得獨立。自獨立以來，奈及利亞仍奉英國君主伊莉莎白二世為名義上的國家元首，直到 1963 年通過新憲法，宣布該國為共和國。新憲法保留了威斯敏斯特體系的政府系統，因此總統的權力通常是儀式性的。

## 滅亡

1960 年代中期的政治動盪最終導致了奈及利亞的第一次軍事政變。1966 年 1 月 15 日，在奈及利亞陸軍少校伊曼紐爾・伊法尤納的帶領下，楚庫馬・卡杜納少校及其領導的叛軍（大部分為南方血統）對所有政府機構進行了血腥接管，並殺死了總理、北部地區總理、西部地區總理和財政部長等官員。[1] 總統阿齊基韋倖免於難，這可能是因為當時他恰巧在國外，或是他被告知即將發生政變而出逃。1966 年 1 月 16 日，詹森・阿吉伊 - 伊龍西少將成為奈及利亞聯邦軍政府的第一任首腦。

## 引用
尼日利亚第二共和国

**奈及利亞第二共和國**（英語：Second Nigerian Republic）是奈及利亞歷史上一個短暫存在的政府，其前身為推翻奈及利亞第一共和國後成立的軍政府。

## 背景

1966 年，隨著奈及利亞軍隊推翻奈及利亞第一共和國政府，西部地區陷入了競爭激烈的選舉和政治動盪中。軍政府隨即頒布法律建立統一的政府形式。六個月後，奈及利亞發生政變，內戰旋即爆發，軍政府陷入與比夫拉軍的交戰中。就在戰前，軍政府在發生政變的四個地區建立了 12 個新的州份。1970 年政府軍獲勝後，奈及利亞開始了一段由石油產量增加和油價上漲推動的經濟繁榮時期。1976 年，隨著各小州的建立，國家的治理結構進一步瓦解，州的總數達到了 19 個。

## 成立

1976 年，奈及利亞國家元首穆爾塔拉・拉馬特・穆罕默德將軍遇刺後，他的繼任者奧盧塞貢・奧巴桑喬將軍於 1979 年啟動了結束軍事統治的過渡進程。他起草了一部新憲法，規定國家採取美國式總統制，取代原第一共和國採用的西敏制政府體系。新憲法規定，政黨和內閣職位必須反映國家的「聯邦性質」—— 政黨必須在至少三分之二的州註冊，每個州至少產生一名內閣成員。

1977 年，制憲議會由選舉產生，並起草了新憲法。1978 年 9 月 21 日，政府解禁政治活動，並公布新憲法。1979 年，五個政黨參加了一系列選舉，奈及利亞國家黨的謝胡・沙加里當選總統。奧巴桑喬將權力和平移交給沙加里，成為奈及利亞歷史上第一位自願下台的國家元首。參選的五個政黨都贏得了國民議會的代表權。1979 年 10 月 1 日，沙加里宣誓就任奈及利亞聯邦共和國第一任總統兼總司令。軍方仔細規劃了恢復文官統治的計劃，制定了措施，確保政黨得到比第一共和國時期更廣泛的支持。然而即使如此，新的政權也存在不確定性：就像第一共和國一樣，政府領導人可能無法正確執政，導致軍人將其推翻並重新掌權。1983 年 8 月，沙加里和奈及利亞國家黨在選舉中以壓倒性勝利再次掌權，在國民議會中獲得多數席位，控制著 12 個州的政府。但此次選舉受到包括暴力、操縱投票和選舉舞弊等多項指控，因而圍繞其結果發生了法律鬥爭。

## 引用
尼日利亚经济

**奈及利亞**的石油和天然氣資源十分豐富，也是該國經濟的主要活動，探明石油儲量在世界排第 9 位。在 2006 年，奈及利亞的國內生產總值（國際匯率）達 238,920，居非洲第二，僅次於南非（408,074）。

該國也有在非洲相對發達的金融服務，有本地和國外的銀行、資產管理公司、證券經紀公司、保險公司和經紀人、私募股權投資基金以及投資銀行等。但大多數經濟活動集中在 4 個主要城市：拉各斯、卡杜那、哈科特港和阿布賈。除了這 3 個經濟中心，其他地區的發展正被邊緣化。

## 概觀

自 1970 年代以來，石油出口逐漸成為該國最主要的經濟來源。目前，奈及利亞是石油輸出國組織成員，是世界第 12 大產油國和第 5 大石油出口國，石油出口收入占出口總收入的 98％，占國家總收入的 83％。在上世紀 70 年代的石油繁榮時期，奈及利亞為基礎設施建設投資募集資金而積累了外債。在 80 年代的石油危機中，油價下跌，奈及利亞努力償還其外債但最終還是拖欠了其主要債務的款項，也限定了貸款利息部分的償還。欠款和懲罰性利息累積在未支付的本金上，進一步擴大了債務的規模。

然而，在奈及利亞當局與債權國談判之後，2005 年 10 月奈及利亞與巴黎俱樂部的債權人達成了協議，奈及利亞以大約 60% 的折扣重新買回他的債務。並用它的部分石油收益支付剩餘的 40%，每年拿出至少 11.5 億美元用於減少貧困項目。奈及利亞在 2006 年 4 月創造了歷史：它成為第一個全部償還完巴黎俱樂部貸款的非洲國家（估計有 300 億美元）

目前美國、法國、英國等國家為其主要石油貿易夥伴。2006 年 1 月 9 日，中國公司中海油以 22.68 億美元的價格收購奈及利亞 130 號海上石油開採許可證（OML130）的 45％的工作權益，中國將成為另一個該國重要石油貿易夥伴。根據英國經濟學人智庫和世界銀行的統計，奈及利亞的 GDP 按購買力平價算自 2005 年的 1707 億美元到 2007 年的 2926 億美元，幾乎翻了 1 倍。有很多還未被大規模開發的礦物資源，包括天然氣、煤、礬土、鉭鐵礦、黃金、鐵礦石、石灰石、錫、鈮、石墨和鋅。儘管這些自然資源有很大的儲量，但該國的採掘工業還處於初級階段。

奈及利亞被歸類為新興市場，並且正迅速接近中等收入國家的標準，該國有豐富的資源，以及發展良好的金融、法律、通訊和交通行業，還有非洲第 2 大的證券交易所（奈及利亞證券交易所）。按購買力平價計算 2007 年奈及利亞的 GDP 排在世界的第 37 位。奈及利亞是美國在撒哈拉以南非洲國家中最大的貿易夥伴，提供給美國的石油量位於所有國家中的第 5 位（11% 的石油進口）。它也是在世界範圍內與美國貿易的第 7 大順差國。奈及利亞現在是美國的第 50 大商品出口市場，是美國的第 14 大進口商品來源國。美國是該國最大的外國投資者。

奈及利亞的通訊市場是世界上發展最快的市場之一，主要新興市場電信運營商（如 MTN、Etisalat、Zain 和 Globacom）都在該國最大和最具利潤的中心地區開展了業務。政府最近也開始發展衛星通訊服務。奈及利亞有顆宇宙衛星，由總部為於阿布賈的奈及利亞國家空間研究與發展局監控運行。

* * * *

農業也是過去賺取外匯的主要行業。奈及利亞在過去一度是世界上最大的落花生、可可和棕櫚油出口國以及椰子、柑橘類水果、玉米、御谷、木薯、山藥和甘蔗的重要生產國。大約有 60% 的奈及利亞人從事農業生產，並且該國還有很多未被利用的可耕地。

製造業包括皮革製造和紡織業（集中在 Kano,Abeokuta,Onitsha 和拉各斯），汽車製造（比如法國汽車製造商標誌和英國卡車製造商 Bedford，現在是通用汽車的一個子公司），T 恤、塑料製造和食品加工業。最近這個國家的國內收入相當可觀，使奈及利亞電影 (瑙萊塢) 在當地和國際上得到了銷售，並且在非洲其他國家和部分歐洲地區得到了普遍歡迎。

## 國民生產總值

根據英國經濟學人智庫和世界銀行的統計，奈及利亞的 GDP 按購買力平價算自 2005 年的 1707 億美元到 2007 年的 2926 億美元，幾乎翻了 1 倍。
奈及利亞國家統計局 2014 年 4 月 6 日公布的數據顯示，該國 2013 年的國內生產總值達 80.3 萬億奈拉（約合 5099 億美元），大幅超過了 2013 年南非 3703 億美元的 GDP 總量，使得奈及利亞首次超越南非成為非洲第一大經濟體和世界第二十六大經濟體。而近年來，奈及利亞經濟總量大幅超過南非，主要有兩個原因。奈及利亞和南非兩國的經濟增速差異較大。國際貨幣基金組織發布的數據顯示，奈及利亞近十年來保持著年均 6.8% 的經濟增速，預計今年將高達 7.4%，而南非的經濟增速自 2009 年後就一直徘徊在 3% 左右。

## 參考文獻
尼日利亚联邦

**奈及利亞聯邦**（英語：Federation of Nigeria）是現代奈及利亞的前身。該聯邦於 1954 年 10 月 1 日至 1960 年 10 月 1 日之間為大英帝國殖民地，1960 年 10 月 1 日獨立。

獨立前的奈及利亞聯邦由英國女王伊莉莎白二世任命的總督統治。伊莉莎白二世曾於 1956 年 1 月 28 日至 2 月 16 日訪問奈及利亞。《1960 年奈及利亞獨立法案》象徵著英國對奈及利亞殖民統治的結束，奈及利亞聯邦由此成為獨立主權國家。獨立後的奈及利亞聯邦仍奉伊莉莎白二世為國家元首，其在奈及利亞憲法規定下的職務仍由總督代行。歷史上共有三人曾擔任奈及利亞聯邦總督職務：

1. 約翰・斯圖亞特・麥克弗森，1948 年 2 月 5 日起擔任奈及利亞殖民地和保護國總督直至 1954 年奈及利亞聯邦成立，隨後擔任奈及利亞聯邦總督直至 1955 年 6 月 15 日卸任
2. 詹姆斯・威爾遜・羅伯遜，1955 年 6 月 15 日－1960 年 11 月 16 日在任
3. 納姆迪・阿齊基韋，1960 年 11 月 16 日－1963 年 10 月 1 日在任

阿布巴卡爾・塔法瓦・巴勒瓦擔任奈及利亞聯邦總理及政府首腦。

1963 年 10 月 1 日，奈及利亞聯邦共和國宣布成立，廢除君主制，成為大英國協內的共和國。廢除君主制後，前總督納姆迪・阿齊基韋成為奈及利亞總統，不過在西敏制的新政府體系下這一總統職位僅是虛職。

## 參考來源
尼日利亚行政区划

**奈及利亞**全國下分 36 個州（英語：state）與 1 個特區。每個州都設有一單院制的州民大會（House of Assembly）以及一個民選的州長。這些一級行政區劃分別為：

## 奈及利亞州一覽表

## 州人口

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文） [1]

## 參見

* （英文） List of Nigerian states by area
* （英文） List of Nigerian states by population
尼日利亚警察部队

**奈及利亞警察部隊**（Nigeria Police Force）是奈及利亞的主要執法部門和安全機構。根據 1999 年憲法，該機構指定為奈及利亞的國家警察，在全國擁有專屬管轄權，截至 2016 年，該部門職員數約為 371,800 人。目前，已有計劃擴員至 650,000 人。奈及利亞警察部隊組織結構龐大，17 個警區和 8 個行政機構下轄 36 個州指揮部和聯邦首都直轄區（FCT）。該機構目前由警察總監烏斯曼・阿爾卡利・巴巴（Usman Alkali Baba）領導。2020 年，該機構經歷了大規模改組。

## 解散有爭議的特別反搶劫行動隊

2020 年 10 月 4 日，警察總長穆罕默德・阿達姆（Muhammed Adamu）宣布，聯邦特別反搶劫行動隊（FSARS）和其他戰術行動隊必須「立即」停止包括交通檢查在內的行動。10 月 11 日，在停止運作後的一周，阿達姆解散了特別反搶劫行動隊（SARS）。2020 年 10 月 22 日，奈及利亞總統穆罕默杜・布哈里在公開講話中證實，奈及利亞備受爭議的特別反搶劫行動隊已被解散，並指責部分 SARS 成員在日常行動中「過度使用武力」。針對部分前行動隊成員所犯下的敲詐、強姦和謀殺等罪行，已有計劃對其發起起訴。奈及利亞警察部隊的反搶劫行動隊解散後，又成立了新的戰術行動隊（SWAT）。

## 參考資料

## 外部連結

* 奈及利亞警察部隊官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 奈及利亞警察過去的問題 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 奈及利亞警察門戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維和局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 非洲行動電子政策雜誌
* BBC 報導：_奈及利亞樂於訴諸開火的警察_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亚议会

**國民議會**（英語：National Assembly）是奈及利亞的國家立法機關。國民議會實行兩院制，由參議院和眾議院組成。兩院議員均由各政黨提名，經各自相應選區選民直接選舉產生，任期 4 年，屆滿後全部改選，可無限期連任。
尼日利亚足球甲级联赛

**奈及利亞足球甲級聯賽**（**Nigeria Premier League**）是奈及利亞國內最高等級的足球聯賽。在 2004 年 NPL 取代了原先的奈及利亞聯賽，分為 1-A 和 1-B 兩組，並有降級制度。

## 參賽球隊

2021–22 年奈及利亞足球甲級聯賽參賽隊伍共有 24 支。

## 歷屆冠軍

以下為歷屆聯賽冠軍：

## 球會成績

## 參考

## 外部連結

* [1] - Nigeria Sports
* RSSSF competition history （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亚通信卫星一号

**奈及利亞通信衛星一號**（Nigcomsat-1）是一枚奈及利亞的通信衛星，它成為非洲首個地球同步軌道通信衛星。北京時間 2007 年 5 月 14 日 00 時 01 分由長征三號乙運載火箭從西昌衛星發射中心發射升空。5 月 22 日北京時間 8 時 22 分 05 秒，奈及利亞通信衛星一號經過五次變軌，成功定點在東經 42° 赤道上空。

奈及利亞通信衛星一號主要用於奈及利亞電訊、廣播、導航、寬帶多媒體服務。該項目建設了分別位於奈及利亞首都阿布賈和中國新疆喀什的兩個地面站、提供了操作支持服務。

「奈及利亞通信衛星一號」及其運載火箭「長征三號乙」分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院、中國運載火箭技術研究院研製，衛星使用中國第三代通信廣播衛星平台 ——「東方紅四號」衛星平台；這次發射是中國「長征」系列運載火箭的第九十八次飛行。

奈及利亞通信衛星一號是第三個被送入軌道的奈及利亞衛星，有效載荷包括 Ku、C、Ka、L 共 4 個波段 28 路工作轉發器和 7 副天線，質量 5,150 千克，設計在軌服務壽命為十五年。

2008 年 4 月，衛星南部太陽翼驅動單元發生故障，致使全星電力輸出減半。

據新華網報導，北京時間 2008 年 11 月 11 日 04 時 33 分，由中國研製並交付使用的奈及利亞通信衛星一號因太陽翼故障，電能耗盡，衛星失效。2009 年 3 月，中國同意免費為奈及利亞替換這顆通訊衛星。新衛星在 2011 年 12 月 21 日從中國四川省西昌衛星發射中心成功發射升空。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國航天新聞網
* 我國研製並交付的奈及利亞通信衛星一號失效
尼日利亚铁路

**奈及利亞的鐵路運輸**始於殖民時期奈及利亞修建的拉哥斯－伊巴丹鐵路，由 3,505 公里的 1067 毫米軌距鐵路和 669 公里的標準軌距鐵路組成。其中的 1067 毫米軌距鐵路因缺乏維護狀況不佳。2014 年之前奈及利亞的鐵路網長期停滯。2019 年，從阿布加至卡杜納段的標準軌路線的收入相當於全國 1067 毫米軌距鐵路網收入的總和。奈及利亞政府計劃延長標準軌距鐵路以取代大部分西線，並將更好地維護東線的開普軌鐵路。奈及利亞的所有列車均由奈及利亞鐵路公司營運。

## 鐵路系統

### 窄軌

奈及利亞鐵路最初是由殖民國英國建造的。鐵路以 1,067 毫米（三英尺六英寸）的標準建造，與非洲大多數其他英國殖民地使用的軌距標準相同。

該國主要的兩條 1067 毫米軌距鐵路線：

* **西線**（英語：The Western Line）連接貝南灣的拉哥斯和北部約貝州的恩古魯，全長 1,126 公里（700 英里）。
* **東線**（英語：The Eastern Line）連接東南部的哈科特港和東北部博爾諾州的邁杜古里，靠近查德邊境。

以及幾條支線：

* **連接線**（英語：The Linking Line）連接西線的卡杜納和東線的卡凡昌。
* **西線**
  * 伊芙－伊拉諾，20 公里（12 英里）
  * 明納－巴羅，150 公里（93 英里）
* **東線**
  * 庫魯－喬斯，55 公里（34 英里）
* **北線**
  * 巴羅－卡諾火車站線，200 公里（120 英里）

2 英尺 6 英寸（762 毫米）軌距的包奇輕軌在扎里亞和布庫魯之間運轉，距離 230 km（143 mi）並在 1912 年和 1914 年之間次第開通營運。1927 年，喬斯和布庫魯之間的 16 km（10 mi）軌距路段轉換為 3 英尺 6 英寸（1,067 毫米），成為卡凡錢－喬斯支線的一部分。2 英尺 6 英寸的扎里亞 - 喬斯段繼續營運，直到 1957 年被廢棄。

1901 年修建的 Wushishi 有軌電車也採用 1067 毫米軌距，連接 Wushishi 和宗蓋魯（19 公里或 12 英里，1902 年從 Wushishi 延伸到 Bari-Juko (16 公里或 10 英里)，於 1911 年前後停止營運，其先營運的兩輛洪斯萊特製造的 0-6-2T 機車被轉移至包奇輕軌上。於 1902 年修築的拉哥斯蒸汽電車 和於 1902 通車營運的拉哥斯有軌電車也都採用了 2 英尺 6 英寸（762 毫米）軌距。

### 標準軌

奈及利亞政府計劃在拉哥斯 - 卡諾段使用標準軌軌距取代大部分西線的 1067 毫米軌距鐵路線，該段鐵路由中國土木工程集團有限公司建設。阿布加 - 卡杜納（阿卡鐵路）和拉哥斯 - 伊巴丹（拉伊鐵路）的兩段鐵路已分別於 2016 年和 2021 年投入營運。

中線鐵路連接港口城市瓦里和伊塔佩，現已全面用於客運和貨運營運，至阿布加的延伸線同時正在建設中。

## 歷史

### 興起

1896 年 3 月，英國政府開始在奈及利亞修建從拉哥斯殖民地拉哥斯殖民地到伊巴丹的鐵路。

拉哥斯政府鐵路於 1901 年 3 月開始營運，並於 1911 年延伸至明納，在那裡與奈及利亞北部政府於 1907 至 1911 年間建造的巴羅 - 卡諾火車站線相遇。 兩條路線於 1912 年合併，由政府鐵路部，即奈及利亞鐵路公司的前身管理。 這條鐵路於 1930 年修築至其東北部的終點站阿勃祖。1958 年至 1964 年間，東線鐵路延伸至其東北部的邁杜古里總站。

### 衰退

然而，奈及利亞鐵路系統多年來對機車車輛和通行權的忽視嚴重降低了其容量和效用。系統中所使用的 ABC 型聯軸器、真空制動器和非滾子軸承的滑動軸承也已過時。到 2013 年初，奈及利亞鐵路網絡的唯一營運部分是在拉哥斯和卡諾之間。旅客列車以 45 公里 / 小時的平均速度完成旅程需要 31 小時。

### 復甦

2009 年，奈及利亞鐵路重建計劃開始實施。哈科特港至邁杜古里的東線由奈及利亞林戈公司、埃澤爾公司和中國葛洲壩集團斥資 4.27 億美元重建。

為了解決國家鐵路系統的不良狀況，提升其運轉效率和盈利能力，奈及利亞政府還將奈及利亞鐵路公司以拆分為三部分並分別授予特許狀的方式私有化。到 2019 年，開普軌鐵路上只有 15 輛功能性機車仍在運轉。重建後 187 公里的阿布加 - 卡杜納線在 2019 年產生的收入相當於整個 3,505 公里開普軌鐵路網的總和。

### 標準軌路網

2006 年，奈及利亞政府與中國土木工程建設總公司簽訂合同，建設拉哥斯 - 卡諾標準軌距鐵路。由於資金不足，該項目後來被決定分段完成。在經歷多次工期延長後，2016 年 7 月 26 日，從阿布加到卡杜納（187 公里）的標準軌路段正式開通。2017 年 3 月，拉哥斯 - 伊巴丹段開始建設，並於 2021 年 6 月 10 日正式啟用。而之後修建的第三段工程將連接卡諾與哈科特港和拉哥斯。

2020 年 9 月 29 日，奈及利亞於 1987 年開始修建的首條標準軌距鐵路中線鐵路完成建設，這是該國第二條修築完成的標準軌距鐵路。該路線最初被規劃為一條工業鐵路，為阿焦庫塔鋼鐵廠運輸來自伊塔佩 (奈及利亞) 的鐵礦石和自瓦里港進口的煉焦煤。該段鐵路原計劃五年內完成建設，但由於資金缺乏，建設期延長了 30 多年。2017 年 8 月，奈及利亞交通部部長宣布，中線鐵路未完工的部分將由中國土木工程集團有限公司和當地的朱利伯格公司共同完成修建。2020 年 9 月 29 日，奈及利亞總統穆罕默杜・布哈里以視頻的方式為中線鐵路揭幕。目前，至阿布加的路線延伸工程正在進行中。未來，中線鐵路將與拉哥斯 - 卡諾標準軌鐵路的阿布加 - 卡杜納段連接，以形成更具規模的標準軌路網。

來自中國的 4 台鐵路冷藏車於 2021 年 8 月運抵奈及利亞，據中國土木，這是奈及利亞歷史上首批現代化鐵路冷藏車。同時共 61 台由中國土木奈及利亞有限公司為阿卡鐵路項目和拉伊鐵路項目採購的機車車輛和維修設備在經過 70 天海上運輸後，全部送達奈及利亞。

## 城市軌道交通

奈及利亞有以下幾個城市軌道交通系統正在運轉或建設中：

* 阿布加：阿布加城鐵
* 拉哥斯：拉哥斯地鐵
* 哈科特港：河流州單軌電車
* 卡拉巴爾：卡拉巴爾單軌電車
* 卡杜納州：卡杜納州輕軌

## 參考來源

## 參見

* 阿卡鐵路
* 拉伊鐵路
* 奈及利亞交通

## 外部連結

* un.org 上的奈及利亞地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亚铁路公司

**奈及利亞鐵路公司**（英語：Nigerian Railway Corporation，縮寫：NRC），是奈及利亞唯一一家擁有鐵路專營權的國有鐵道運輸企業。

奈及利亞鐵路公司管內僅有 3,505 公里（2,178 英里）長的單線三英尺六英寸軌距鐵路，以及新建的阿布賈 — 卡杜納標準軌鐵路。由於鐵路系統年久失修，奈及利亞鐵路公司的技術水平仍主要停留在 20 世紀中期。其中自 2002 年一座鐵路橋坍塌後，古紹支線鐵路就不再有列車通過。

## 歷史

奈及利亞鐵路公司的歷史可以追溯到 1898 年，英國殖民當局開始在奈及利亞修建從拉各斯殖民地到伊巴丹的鐵路。1912 年 10 月 3 日，拉各斯政府鐵路和奈及利亞北部保護國所屬的巴羅 — 卡諾鐵路合併，以**奈及利亞鐵道部**的名義開始了全國性的鐵路服務。隨著《1955 年奈及利亞鐵路公司法》的通過，該公司開始使用**奈及利亞鐵路公司**之名稱，並獲得了在奈及利亞建造和運營鐵路服務的獨家法律權利。

1964 年，奈及利亞獨立後不久，奈及利亞鐵路網達到該國歷史上的最大規模。此後，奈及利亞鐵路公司進入了長期衰退期，鐵路及機車資產管理不善、年久失修。1988 年，奈及利亞鐵路公司宣布破產，全國鐵路交通中斷了六個月。到 2002 年，客運服務再次由於經營問題而完全停止。2006 年開始，奈及利亞政府計劃在外國援助下恢復鐵路線路並增加新的機車。2012 年 12 月，拉各斯 — 卡諾鐵路恢復了定期客運服務。

奈及利亞鐵路公司代理總經理馬齊・傑森・納瓦科（Mazi Jetson Nwakwo）批評稱，奈及利亞鐵路系統正飽受政客缺乏治理能力的荼毒。雖然奈及利亞鐵路公司在 1954 年至 1975 年間一度是擁有 45000 人的大型企業，但目前該公司之員工人數僅為 6516 人。他同時指出，自 1993 年以來，奈及利亞鐵路沒有購買過新的貨運鐵路車輛，有些貨運鐵路車輛的歷史可追溯到 1948 年。軌道條件的低劣使得列車速度被限制在時速 35 千米。

## 參見

* 阿戈・埃格巴
* 奈及利亞鐵路運輸
* 奈及利亞交通
* 奈及利亞鐵路機車列表
* 拉各斯終點站

## 參考文獻

## 外部連結

* Nigerian Railway Corporation - official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亚铅中毒事件

**扎姆法拉州鉛毒案**是指在 2010 年 3 月至 6 月期間發生在奈及利亞扎姆法拉州的一連串鉛中毒事件。迄今為止已造成 355 人中毒， 高達 46% 的死亡率
——163 人死亡， 當中 111 人為小孩。

## 事件經過

在進行一份年度免疫計劃時揭露了這一起事件。收集數據時，唯獨在扎姆法拉州的偏遠農村的兒童人口為零，這引起了當地衛生部門的懷疑。 這些村落的共同特點是大量非法開採金礦。村民們當初只認為與當地肆虐的瘧疾有關，直至無國界醫生為這些死去的兒童進行檢驗時，才發現他們的血液內都有高濃度的鉛。英國廣播公司相信在開採過程中對水源的污染是加劇這次事件的主要原因。

普遍認為是次事件與當地活躍的採金活動有關。當地村民隨意把石塊帶回家自行開採。過程中含有高鉛濃度的石塊被胡亂棄置，使當地泥土的鉛濃度不斷上升。 除此之外，接觸過被鉛污染的工具及食水也令更多人受害。 當地政府為控制疫情，即時嚴控任何非法開採，並正在當地進行清洗，此外也撤離了部分村落的民眾。 發病數字在 4 月期間已大幅下降一半。

當前急務是盡快完成在當地的清潔工作。因為一旦雨季來臨，污染物便會隨雨水廣泛擴散。雖然如此，但部分村落的交通不便及當地穆斯林不容許男性進入部分地區也延緩了工作的進度。 有關於非法開採引致鉛毒的教育工作也正積極開展中。

這些死者來自不同的村落。5 個位於安卡及本古杜的地方政府區域的村落影響最為嚴重。 目前這五條村落的村民已被疏散到其他地區。

當地的衛生部門已建立了兩個治療中心去應對這次事件。 無國界醫生也正積極提供協助。

## 參考文獻
尼日利亚镑

**奈及利亞鎊**是 1907 年至 1973 年間奈及利亞的貨幣。在 1958 年前，奈及利亞使用英屬西非鎊，之後才發行自己的貨幣。奈及利亞鎊的輔幣單位有先令和便士，1 鎊 = 20 先令，1 先令 = 12 便士。奈及利亞鎊與英鎊等值，可自由兌換。1973 年，奈及利亞開始發行一種新的十進位貨幣奈及利亞奈拉以取代奈及利亞鎊的地位，兌換比率為 1 鎊 = 2 奈拉。這使得奈及利亞成為最後一個放棄鎊 - 先令 - 便士貨幣體系的國家。

## 歷史

19 世紀，英鎊成為英國西非領土的貨幣，標準發行的英國硬幣亦在此流通。這些西非領土包括奈及利亞、黃金海岸（現在的加納）、獅子山和甘比亞。直到 1912 年，由於種種問題，倫敦當局成立了西非貨幣委員會，並發行英屬西非鎊供英屬西非使用。

1958 年，奈及利亞鎊正式取代英屬西非鎊的地位，兌換比率為 1:1。

## 硬幣

奈及利亞鎊硬幣於 1959 年發行，面額有 ½ 便士、1 便士、3 便士、6 便士、1 先令和 2 先令。½ 便士和 1 便士硬幣是帶孔的青銅幣。3 便士硬幣採用鎳黃銅鑄造，是英國、斐濟和澤西島特有的十二面 3 便士硬幣的縮小版本。更高面額的硬幣是用銅鎳合金鑄造的。

## 紙幣

1918 年，殖民地政府發行了面額為 1 先令、10 先令和 20 先令的緊急鈔票。1959 年，奈及利亞中央銀行推出了面額為 5 先令、10 先令、1 鎊和 5 鎊的紙幣。1958 年、1967 年和 1968 年分別發行了三套紙幣。

## 參見

* 奈及利亞經濟

## 引用

## 參考文獻
尼日利亚驻北京大使馆

**奈及利亞聯邦共和國駐中華人民共和國大使館**（英語：Embassy of the Federal Republic of Nigeria, Beijing），也稱**奈及利亞聯邦共和國駐北京大使館**，簡稱**奈及利亞駐華大使館**，是奈及利亞在中華人民共和國的官方外交代表機構，擔負著處理中國和奈及利亞兩國關係的重要職責。在 1971 年中國與奈及利亞建立外交關係後，奈及利亞駐華大使館正式設立。

與之相關的機構還包括分別位於上海、廣州和香港的上海總領事館、廣州總領事館和香港總領事館。

## 部門設置

奈及利亞駐北京大使館包括如下部門：

## 歷任大使

## 參考文獻

## 相關條目

* 奈及利亞駐華大使列表
* 中國－奈及利亞關係
  * 中國駐奈及利亞大使館
* 駐中華人民共和國外交機構列表
尼日利亚驻华大使列表

本列表為**奈及利亞**駐**中華人民共和國**歷任大使名錄（附**奈及利亞**駐**中華民國臺灣**歷任代表）。

## 歷任奈及利亞駐華大使

###  奈及利亞駐 中華人民共和國大使（1972 年至今）

1971 年 2 月 10 日，奈及利亞與中華人民共和國建交。

### 附：奈及利亞駐臺灣代表（1992 年至今）

## 參考資料

## 參見

* 中國－奈及利亞關係
* 中華民國與奈及利亞關係
* 中國駐奈及利亞大使列表
尼日利亚骗局

**預付費詐騙**（英語：advanced-fee scam）是一種詐騙手段，也是最常見的一種信任詐騙。行騙者在獲取受害者的信任之後，向受害者承諾會給受害者很大的一筆資金，但是需要受害者預先支付一些所謂的「手續費」來提取這筆資金。若受害者支付「手續費」，行騙者可能會要求受害者繼續支付更多費用，也有可能直接消失，詐騙過程也就結束了。

**奈及利亞詐騙**（又稱為「**419 詐騙**」）是預付費詐騙的一種。數字「419」指的是奈及利亞刑法中的第 419 條法律（關於詐騙犯的起訴、刑法等規章制度），但是這種詐騙與奈及利亞並無直接關係。這種詐騙手段的主要渠道是傳真、紙質郵件、與現在較為通用的電子郵件。

## 行騙手法

行騙者首先使用一個虛假的、臨時的電子郵箱帳號或社交網站帳號與眾多的收件人取得聯繫，聲稱有一筆資金或者項目，可以給受害者提供巨額的回報。細節各不相同，但通常，行騙者冒充一名政府或銀行官員，聲稱他得知有一筆無人領取的巨款，並且因為行騙者的所謂官員身份，無法直接領取這份財產，所以需要受害者的幫助。絕大部分的收件人都不會回復這類詐騙消息，儘管如此，因為行騙者通常批量發送大量的消息，還是有一小部分的受害者聽信行騙者的故事，導致這類詐騙仍然有較高的行騙者的利潤。

行騙者偽裝的人各不相同，有真實存在的但被冒充的人，也有行騙者扮演的虛構角色，包括但不限於：

* 政府官員（例如美國總統、第一夫人、聯合國秘書長等具有影響力的人士）
* 被廢黜的、有巨額財產的非洲地區領導人的子女
* 身患絕症、沒有其他親屬的富豪
* 得知銀行客戶因飛機失事而去世，留下巨額財產的銀行員工
* 戰亂國家的難民。

為了使詐騙更有說服力，行騙者通常會向受害者提供一些虛假的證據，比如行騙者的所謂身份證件、蓋有假冒的政府公章的所謂官方文件等等。通常，這些虛假的文件所用的圖片都是從網絡其他地方搜集來的。同時，一次詐騙過程可能涉及多個角色。比如，一名身患絕症的富豪先聯繫受害者，騙取受害者的信任後，要求受害者聯繫某個銀行官員以便提取資金，而所謂的「銀行官員」則是另外一個用於詐騙的角色。許多情況下，不同的虛假角色背後甚至是同一個行騙者管理、扮演的。

一旦獲取了受害者的信任，行騙者通常會編造一個藉口，聲稱有一些延遲或障礙，使得他們無法立刻領取資金，並需要受害者的幫助。例如，行騙者可能聲稱需要受害者來協助「賄賂」銀行官員以便提取資金，或者聲稱需要開通某個銀行帳號（並往這個帳號裡面存一些款來「激活」這個帳號）才能提取資金。受害者聽信這些藉口後，可能會心甘情願地向行騙者轉帳（通常用一些不可逆轉的渠道）。 這類款項也就是行騙者從受害者騙取的財產。

### 假美金

從 1960 年代開始至 1980 年代，不少奈及利亞騙徒都會在世界各大城市，特別是經濟正在起飛的東亞地區的酒店裡尋找獵物。最初他們會聲稱身上的美金已用盡，但還有一批經特別處理的美金。由於這些美金是非法從奈及利亞轉移，所以被塗上特製的黑油，以避過海關的檢查。他們手上通常都會有一張至數張經特別處理過的美金作示範，並在受害者面前用特別藥水清洗美金，以證明自己所言不假。之後，他們指若受害者想兌換美金，他願意讓受害者以一個較低的匯率來兌換這一批「美金」。基於貪小便宜的心態下，有不少人都會跌入圈套，而用當地的現鈔換來一大疊不能還原的廢紙。有不少受害者更需要額外向騙徒付款購買該種特製的「清潔藥水」。

### 虛假交易

騙徒會聲稱希望跟你購物，但需要你把貨物送往奈及利亞某地。對方會用支票或信用卡來付款。但當貨物送抵目的地以後，你才發現支票不能兌現，或對方使用虛假的信用卡來購物。

### 支票輪

騙徒會利用時區的差別，以及各地處理支票所需的時間差，利用一張可以兌現的支票提供保證金作交易，但在交易完成後從戶口撤走資金，使支票不能兌現。

### 虛假遺產

聲稱某人（或你的某個遠方親戚）逝世，而對方需要你提供你的個人資料及銀行戶口號碼，以便把死者的遺產存入你的戶口裡。有時，他們甚至會聲稱要借用你的戶口來作資產轉移，並承諾會以所轉移的資產的某個比例作為報酬。

## 新發展

基於亞洲近年的經濟起飛，不少騙徒把目標從歐美人士轉移到東亞地區。這些騙徒假冒當地的銀行或律師行職員，並宣稱有一筆為數可觀的遺產等他們來申領；但其實跟以前一樣，仍然是一個騙局。

### 網路交友詐騙

受害者多是在使用網路交友時遭詐騙，受害者透過網路與騙徒（通常都是使用假造的身份資訊，例如假裝是歐洲的白領階層，或是某國的貴族顯要）交往多時後，詐騙分子利用各種藉口誘騙受害者將金錢匯往他國，且受害者大都是具有高教育背景之女性。此類詐騙中，騙徒通常都是以被害人只需匯出一筆金額較小的匯款，就可以換得鉅額利益作為誘餌讓被害者上鉤（例如要求被害人匯款參與高獲利的投資，或是先得替一筆金額極大的匯款代墊操作費用之類理由），由於騙徒與被害者之間往往還有感情上的關連，導致許多被害者縱使被騙，也堅持不承認自己已經遭到詐騙。

## 其他

奈及利亞騙徒透過垃圾電郵不斷轟炸一般用戶的電郵信箱，然而其信件內容亦為不少人帶來歡樂。有人特意為這些電郵開設了一個網站，站內的所有錄音都是利用饒舌的形式來朗讀這些垃圾電郵的內容。此外，為向這批撰寫電郵的人士表示敬意，搞笑諾貝爾獎還特地把 2005 年度的文學獎頒發給他們，以表揚他們「利用短小精悍的文字，為我們提供娛樂」。

## 參見

* 網絡釣魚
* 垃圾電郵

## 參考文獻

## 外部連結

* 奈及利亞虛假交易電郵展覽館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Case falls apart （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The 419 Coalition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Scamorama presents The Lads From Lagos （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* How to become rich dotcom
* U.S. State Department Information （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 419eater.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 419 Legal (South African Police Services) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Artists Against 419 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Urban Legends Collected Scams
* Nigerian Criminal Code （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The varieties and history of advance fee scams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* P-P-P-Powerbook web browser friendly edition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Scampatrol Victim Support （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* US Secret Service Public Awareness Advisory
尼日利亚，我们赞扬你

**《奈及利亞，我們讚揚你》**（英語：Nigeria, We Hail Thee）是奈及利亞自 1960 年獨立後使用至 1978 年的國歌。奈及利亞的現行國歌《起來吧，同胞們，奈及利亞人聽從召喚》採用於 1978 年，取代了該曲。

## 歷史

《奈及利亞，我們讚揚你》採用於 1960 年 10 月 1 日，成為奈及利亞的第一首國歌。這首歌由英國僑民莉蓮・簡・威廉士作詞，她在奈及利亞取得獨立時居住在那裡。弗朗西絲・貝爾達為這首歌譜了曲。

《起來吧，同胞們，奈及利亞人聽從召喚》在 1978 年取代該曲成為第二首國歌。

## 歌詞

## 批評

當《奈及利亞，我們讚揚你》首次公布時，這首新國歌因一些原因而受到批評。由約魯巴組織 Egbé Ọmọ Odùduwà 經營的報紙《Daily Service》發起了一場抵制國歌的反叛運動，還成立了委員會收集簽名以開展請願活動。

## 參考資料
尼日利亞乒乓球公開賽

**奈及利亞桌球公開賽**（英語：**Nigeria Open**）是國際桌總職業挑戰賽的賽事之一。該賽事於 2014 年開始舉辦。

## 歷屆賽事

 

## 外部連結

* ITTF （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
尼日利亞內戰

**奈及利亞內戰**，亦稱**比亞法拉戰爭**或**比夫拉戰爭**，是 1967 年至 1970 年間奈及利亞政府和自行宣布獨立的比亞法拉共和國之間的一場內戰。

## 起因

奈及利亞是一個多種族多宗教的國家。自 1960 年從英國獲得獨立以來，北方的穆斯林和南方的基督教徒就不斷地為取得國家控制權而相互鬥爭。雙方之間的矛盾由於在南方基督教徒聚居區伊博地區附近經濟價值巨大的石油礦藏的發現而愈加尖銳。

## 戰爭過程

1967 年 5 月底，奈及利亞中央政府通過了新的行政區劃改革方案，將全國劃分為 12 省，油田卻被故意劃出了伊博地區。由於這次石油事件以及在北方對於伊博人的迫害，使得比亞夫拉地區在 1967 年 5 月 30 日在奧朱古上校的領導下宣布獨立，成立比亞夫拉共和國。戰爭從 7 月 6 日開始，首先奈及利亞聯邦部隊以兩路縱隊攻入比亞夫。奈及利亞右路部隊首先在 14 日拿下南部重鎮恩蘇卡，但遭到比亞夫拉軍的抵抗，戰爭陷入僵局狀態。雖然比亞夫拉軍作戰勇猛，但是戰爭還是呈一邊倒狀態。中央政府受到了英國以及最主要蘇聯的軍事支持，法國，葡萄牙和南非則支持比亞夫拉共和國，然而他們都並沒有發表官方的承認。面對奈及利亞政府軍由蘇聯提供的 Il-28 轟炸機的狂轟濫炸，比亞夫拉軍根本無法組織起有效抵抗。

## 結果

在差不多整整 3 年的流血戰爭之後，由於戰爭引起的饑荒，比亞夫拉共和國政府不得不於 1970 年 1 月 15 日正式宣布投降。比亞夫拉地區重新加入奈及利亞。全國第一大種族伊博族在此後數十年時間內，無一人能夠在奈及利亞軍隊或政府中擔任要職。

在這場戰爭中，約二百萬人付出了生命的代價，其中許多都是死於飢餓的兒童。比亞夫拉的經濟被徹底摧毀，預計需要許多年才能恢復到原來的水平。獨立領導人奧朱古在戰後逃往象牙海岸，在 1982 年奈及利亞大赦後，才回到國內。他參加了 2003 年的總統大選，然而慘敗而歸。

2005 年 10 月 28 日，再次公開鼓吹比亞夫拉獨立的分離派領導人拉爾夫被政府逮捕。

## 引用

## 外部連結

* Map of Nigerian Civil War （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Civil War in Nigeria (Biafra), 1967-1970 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Nigerian Civil War - Marcus Garvey
* Wole Soyinka and the Nigerian Civil War
* The Nigerian Civil War: Causes, Strategies, And Lessons Learnt （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Short history and assessment of the MFI-9B "MiniCOIN" in Biafran air force service
* Nicknames, Slogans, Local and Operational Names Associated with the Nigerian Civil War （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Quick Kill in Slow Motion: The Nigerian Civil War （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A view of blunders in the Nigerian strategy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞共和國

**奈及利亞共和國**可以指：

* **奈及利亞第一共和國**（1963 年－1966 年）
* **奈及利亞第二共和國**（1979 年－1983 年）
* **奈及利亞第三共和國**（1993 年－1999 年）
* 當今**奈及利亞**，即**奈及利亞第四共和國**（1999 年至今）
尼日利亞四犬齒棱鯡

**長頷半脊鯡**為條鰭魚綱鯡形目鯡科的其中一種，分布於非洲中部及西部的淡水流域，體長可達 13 公分，棲息在淡水溪流、湖泊，屬肉食性，以小魚昆蟲為食。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Odaxothrissa mento_. _FishBase_. Version 2012-08.

## 擴展閱讀
尼日利亞國家足球隊

**奈及利亞國家足球隊**，別稱「**非洲雄鷹**」或者「**超霸鷹**」，是奈及利亞男子足球國家代表隊，由奈及利亞足球協會管理。

奈及利亞的球衣贊助商是 Nike。

## 歷史

奈及利亞首次晉身世界盃決賽週是在 1994 年，及後兩屆賽事均可以出線決賽週，其中 1994 年及 1998 年都曾經晉身十六強階段，由於隊中每位球員獨當一面，整體踢法極具侵略性，是 1990 年代一支成績崛起的國家足球隊。

奈及利亞於 1980 年、1994 年及 2013 年三度贏得非洲國家盃冠軍，亦於 1996 年獲得奧林匹克運動會金牌。

2008 年非洲國家盃，奈及利亞於八強被迦納打敗，而福士也提早請辭收場。

值得一提是，奈及利亞目前參與六次世界盃足球賽，除 1998 年外，其餘五次小組賽都與阿根廷同組，而這五次對戰皆以輸球作收，是巴西及瑞典這組對戰組合結果外較懸殊的一組（巴西對戰瑞典世界盃足球賽成績為 5 勝 2 和，未嘗敗績）。

## 世界盃成績

## 非洲國家盃成績

**^** 註解 1：由於該屆賽事（1996 年）賽前退出而被罰禁止參賽一屆（1998 年禁止參賽）。

從 2013 年賽事開始，賽事從偶數年改至奇數年舉辦，不會和世界盃足球賽衝突。

## 洲際國家盃成績

## 球員名單

最新一期球員名單更新至 2019 年非洲國家盃 23 人名單。

## 著名球員

* 簡奴　（Nwankwo Kanu）
* 奧高查　（Jay-Jay Okocha）
* 巴巴耶路　（Celestine Babayaro）
* 耶古保　（Yakubu）
* 馬田斯　（Obafemi Martins）
* 文森・恩耶馬　（Vincent Enyeama）
* 約瑟・尤保　（Joseph Yobo）
* 伊瓦爾沃・伊格哈洛　（Odion Ighalo）
* 艾哈邁德・穆薩　（Ahmed Musa）
* 米克爾・約翰　（John Obi Mikel）
* 阿萊克斯・伊沃比　（Alex Iwobi）
* 韋費特・尼迪迪 （Wilfred Ndidi）
* 維克托・莫塞斯 （Victor Moses）
* 喬爾・奧比 （Joel Obi）
* 朱利斯・阿加霍瓦 （Julius Aghahowa）
* 拉希德・耶基尼　（Rashidi Yekini）

## 參考資料

## 外部連結

* 奈及利亞足協官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 超霸鷹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* RSSSF 檔案室 - 1955 年後所有賽事賽果 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞國徽

**奈及利亞國徽**為一盾徽，面黑色。上繪有三條白色蛇行直線，在中間匯聚，形成一 Y 字，象徵著該國肥沃的土地和主要的河流尼日河和貝努埃河。護盾獸為兩隻白馬，象徵尊嚴。花環綠白兩色，象徵農業。上有鷹，象徵力量。地上為奈及利亞的國花絹毛鳶尾。飾帶書上英語：UNITY AND FAITH （「統一與信仰」）。
尼日利亞國旗

**奈及利亞國旗**是一面三豎條旗幟，自左至右分別由綠、白、綠三個等寬豎條組成，綠色代表以農業為主的奈及利亞經濟，白色象徵奈及利亞各部族和平共處與奈及利亞主權的統一。

國旗設計者是米歇爾・泰沃・阿金昆米（Michael Taiwo Akinkunmi），當時他是一位留學英國的 23 歲奈及利亞大學生，在倫敦諾里奇技術學院學習。1959 年 7 月，奈及利亞獨立前夕，阿金昆米在一家報紙上看到一則徵集奈及利亞新國旗圖案設計的公告之後踴躍參與，他設計了一面綠 - 白 - 綠垂直三條旗，並在中間加了一個紅色太陽圖案。爾後，奈及利亞政府採用了這一方案，但紅色太陽圖案被刪除，並於 1960 年 10 月 1 日奈及利亞脫離英國獨立後正式成為奈及利亞法定國旗，並沿用至今。

## 顏色標準

## 政府旗幟

## 地方旗幟

## 歷史旗幟

## 參見

* 奈及利亞國徽
尼日利亞地理

**奈及利亞**是位於西非的國家。奈及利亞在西部和貝南接壤，在東部和查德及喀麥隆接壤，在北部和尼日接壤，在東南部還與一個國際上未承認的政治實體安巴佐尼亞接壤。查德湖位於奈及利亞東北部邊境，南部為幾內亞灣。奈及利亞的主要地形有阿達馬瓦高原、曼比拉高原、喬斯高原和奧布杜高原等，主要的河流有尼日河和貝努埃河，最南部為尼日河三角洲。

奈及利亞位於熱帶地區，氣候溫暖潮濕。奈及利亞共有四種氣候類型，從南到北依次為熱帶季風氣候、熱帶草原氣候、半乾旱氣候與熱帶沙漠氣候。

## 氣候

奈及利亞南部區域的氣候類型在柯本氣候分類法中屬於熱帶季風氣候，產生於大西洋的季風被溫暖潮濕的熱帶氣團帶到國境以內。暖濕氣團快速上升，水蒸氣在空氣中凝結並帶來大量降水。熱帶季風氣候區域的全年溫度幾乎恆定，例如奈及利亞南部的瓦里在其最熱月份的最高氣溫為 28 °C (82.4 °F)，而在其最冷月份的最低氣溫為 26 °C (78.8 °F)。

奈及利亞南部地區降水量大而充沛。尼日河三角洲的年降水量超過 4,000 公釐，東南部其他地區的年降水量在 2,000 到 3,000 公釐之間。由於該地區靠近赤道，這些風暴通常是對流性質的。該地區每年擁有兩個雨季，第一個雨季從三月持續到七月底，在六月達到降水量峰值，這個雨季之後是八月的短暫旱季「August break」，持續兩到三周。第二個雨季較短，開始於九月初並持續到十月中旬，在九月末達到降水量峰值。第二個雨季過後就是一個漫長的旱季，從十月末一直到次年三月初，在十二月初和二月末之間達到乾燥峰值。

熱帶乾濕季氣候或熱帶草原氣候覆蓋了奈及利亞西部至中部的大部分地區，特點是雨季和旱季分明，每年夏季只擁有一個雨季峰值，全年溫度都在 18 °C (64 °F) 以上。首都阿布加位於奈及利亞中部，溫度範圍為 18.45 °C（65.21 °F）至 36.9 °C（98.4 °F），年降水量約為 1,500 公釐，在九月達到降水量峰值。旱季從十二月持續至次年三月，炎熱乾燥，盛行哈馬坦風（一種裹挾撒哈拉沙漠塵埃的熱帶大陸氣團）。

奈及利亞北部的薩赫爾地區主要為炎熱的半乾旱氣候，年降水量很低，雨季從六月到九月，持續三到四個月，其餘時間炎熱乾燥，氣溫最高可達 40 °C (104.0 °F)。奈及利亞東北部約貝州的波蒂斯庫姆記錄了奈及利亞有史以來的最低氣溫 2.8 °C (37.0 °F)。奈及利亞海拔超過 1,520 公尺的區域為高原山地氣候。雖然地處熱帶，但是海拔高到足以使山脈和高原地區具有涼爽的山地氣候。

## 參考來源
尼日利亞民族民主黨

**奈及利亞民族民主黨**（英語：Nigerian National Democratic Party,NNDP）是奈及利亞的第一個政黨。1923 年由赫伯特・麥考萊創立，繼承於 1914 年成立的奈及利亞委員會（Nigerian Council）。

## 歷史

民族民主黨提名很多候選人參與拉各斯立法委員會選舉，在 1923 年、1928 年和 1933 年的奈及利亞立法委員會選舉中贏得了所有三個非官員議席。

儘管該黨的主要職能是將候選人選入立法委員會，但其更廣泛的目標是促進奈及利亞的民主，提高奈及利亞人對奈及利亞社會、經濟和教育發展的參與程度。

該黨繼續主導拉各斯的政治，直到 1938 年，更為激進的奈及利亞青年運動在選舉中將其超過。

## 1964 年的民族民主黨

1964 年，薩繆爾・阿金托拉為其所組建的政黨採用了奈及利亞民族民主黨的名稱，他終結了統一人民黨與全國公民大會黨的聯盟，並命令其內閣成員中的全國公民大會黨黨員在參加新政黨與退出內閣之間做出選擇。奈及利亞民族民主黨成為地區議會的多數派，這是將奧巴費米・阿沃洛沃領導的左翼政黨行動小組趕下台的過程的一部分。

該黨黨員奧古斯都・阿金洛耶後來在 1978 年成為奈及利亞民族黨主席。

## 評價

奈及利亞民族民主黨成功地將拉各斯的各種利益集團組織成一個能夠進行政治競爭的團體。

但蘇聯科學院非洲研究所認為，該黨的影響力只是存在於拉各斯的知識分子、商人、手工業者和小官吏之間，因為該黨「曾經企圖在其他城鎮建立分支機構，但是沒有成功」。他們在黨綱中所載的要求，反映了奈及利亞民族民主黨新興民族資產階級，尤其是知識分子的利益。而由於他們溫和的政治綱領，不重視對獨立的爭取，在很大程度上決定了其活動的局限性。

## 參考文獻
尼日利亞簽證政策

**奈及利亞**的訪客，除非其來自其中一個免簽國家，否則都需要簽證。所有訪客必須持有剩餘有效期至少為 6 個月的護照。

## 簽證政策地圖

## 簽證政策

以下 17 個國家的公民可以在沒有簽證的情況下訪問奈及利亞：

持有有效外國護照的和過期的奈及利亞護照的奈及利亞前公民也不需要簽證。

 肯亞公民可在抵達時獲得落地簽，最長逗留期限為 90 天。

巴西、中華人民共和國、納米比亞和南非的外交或公務護照持有人與土耳其外交護照持有人不需要簽證。 
持有因公護照的中國公民不需要簽證，最多可逗留 30 天。

移民局在阿布賈總部簽發的書面電子簽證批准持有人可以在抵達時獲得簽證，前提是持有簽證申請表和電子簽證申請付款收據，並持有接待訪客責任的奈及利亞公司的邀請函。

## 參考資料
尼日利亞航空2120號班機空難

**奈及利亞航空 2120 號班機**是一班從沙烏地阿拉伯吉達飛往奈及利亞索科托的班機。1991 年 7 月 11 日，飛機從沙烏地阿拉伯阿卜杜勒 - 阿齊茲國王國際機場起飛後著火墜毀，機上 261 人全部罹難。

## 飛機與機組

執飛該班機的客機是一架 1968 年製造的道格拉斯 DC-8-61，註冊編號 C-GMXQ，由加拿大國家航空擁有，該機曾服役於美國東方航空和日本航空。這機型是國家航空的主要機型。事件發生時，這架飛機濕租給奈及利亞航空；而奈及利亞航空又將飛機租給另一間公司用來運載奈及利亞朝聖者來往麥加。

機組由三人組成：47 歲的機長威廉・雅連（William Allan）擁有 10,700 飛行時數，其中 1,000 小時在 DC-8 上；而 36 歲的副機長肯特・戴維奇（Kent Davidge）擁有 8,000 飛行時數，其中 550 小時在該型客機上；46 歲的飛航工程師維克多・費爾（Victor Fehr）有 7,500 飛行時數，其中 1,000 小時在同型號客機上。

## 空難經過

客機從阿卜杜勒 - 阿齊茲國王國際機場出發前往薩迪克・阿布巴卡爾三世國際機場，但起飛後不久機組人員就發現飛機出了問題。機組人員試圖返回機場進行緊急降落，但飛機在空中著火並解體，最終在距離 34L 跑道前 2,875 公尺（9,432 英尺）的地方墜毀。
飛機在距離機場 18 公里（11 英里）、高度為 671 公尺（2,201 英尺）時，已經有一部分乘客的屍體掉落地面，這表明大火當時至少已經蔓延到一部分的飛機客艙地板。機上 261 人，包括 247 名乘客和 14 名機組人員全部罹難。

截至 2012 年 2 月，這起空難依然是涉及道格拉斯 DC-8 客機的死亡人數最多的空難，也是沙烏地阿拉伯繼沙烏地阿拉伯航空 163 號班機空難後的第二致命空難。

## 事件原因

起飛之前，飛機技術員組長注意到飛機的「第二和第四號輪胎的氣壓低於簽派班機的最低標準」，於是準備為它們充氣，但要充進輪胎氮氣當時沒有提前準備好；而經理為了不願意讓航班延遲，於是漠視該問題的存在，將飛機派遣到航班中。當飛機在滑行時，沒充滿氣的二號輪胎令負載轉移到了同輪軸上的一號輪胎上，造成「一號輪胎嚴重曲折、過熱以及結構弱化。」「一號輪胎早已在起飛滑跑之前發生故障」，二號輪胎幾乎立即也發生了故障。輪胎在之後「無故」停止了轉動，機輪與跑道地面的摩擦產生足夠的熱量引發輪胎自燃。機組意識到飛機出現了問題，但不清楚問題究竟有多嚴重。因為飛機沒有在機輪處配備火警或過熱檢測裝置。副機長對問題的討論被錄入到黑盒子當中，他曾說「我們輪胎破了，你發現嗎？」（We gotta flat tire, you figure?）加拿大運輸安全委員會的成員在紀錄片《空中浩劫》中表示，對於道格拉斯 DC-8 起飛滑跑期間輪胎故障的標準處理程序中，沒有包含因輪胎和機輪故障而中斷起飛這一程序，所以機長決定繼續起飛。

起落架收回機艙後，「正在燃燒的輪胎橡膠被拉到了液壓和電力系統組件的附近」，造成液壓和客艙增壓系統的失效並引起飛機結構性的損壞，同時讓飛機失去控制。美國國家運輸運輸安全委員會（NTSB）事後判斷，「如果機師沒有收回起落架」，空難則可能避免。而可能因為中央油箱被燒穿，機上的燃油使火勢加劇，最終大火吞噬了整個客艙地板。當大火燒斷機上乘客座椅與飛機相連的地方時，乘客從飛機上掉落。「儘管大火破壞了客機的大部分地方，飛機看起來直到墜毀之前依然可以受到控制。」

## 後續發展

一塊紀念空難的石碑放置在多倫多皮爾遜國際機場大多倫多機場管理局的總辦公室外。紀念石碑包括了一塊飾板和一棵櫻桃樹，它們是事後由國家航空的空中乘務員出資建造的。

這起空難，加上國家航空在準時率以及機件問題上名聲惡劣，給該公司的公眾形象和對其旅遊運輸業者的可靠性帶來嚴重問題。這些事情使國家航空雪上加霜，在 1991 年 11 月 19 日，公司將空中乘務員工會的員工停工並用工賊代替他們。這次停工持續了 15 個月，直到 1993 年初才結束，國家航空也發現公司自身陷入了嚴重的財務問題當中。當時，國家航空欠下加拿大政府數百萬落地費沒有付清。一些債權人開始扣押飛機並且要求付清債務。國家航空在 1993 年 5 月宣布破產，欠下 7,500 萬加元的債務。

1997 年，國家航空及其母公司 Nolisair 的持有者羅伯特・奧巴代亞（Robert Obadia）承認總計八項的在關於公司業務上的詐騙行為。

國家地理頻道空難紀錄片《空中浩劫》在第 10 季第 9 集講述了這次空難，劇集標題為「Under Pressure」。

## 相關條目

* 法國航空 4590 號班機空難－2000 年 7 月 25 日，班機從法國戴高樂機場起飛時因爆胎著火失去控制而墜毀，機上 109 人以及地面 4 人因此罹難。這是協和客機第一次、也是唯一一次的空難。
* 瑞士航空 306 號班機空難－1963 年 9 月 4 日，起飛後因飛機著火導致液壓系統失效，失去控制並墜毀。
* 商業客機事故列表

## 參考資料

## 外部連結

* Cockpit Voice Recorder Database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Nationair history site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Accident history for King Abdulaziz International Airport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞航空發展86號班機空難

**奈及利亞航空發展 86 號班機空難**是奈及利亞航空一班的來回哈科特港國際機場至穆爾塔拉・穆罕默德國際機場定期航班，1996 年 11 月 7 日，一架波音 727 客機墜毀於 Ejirin，造成 144 名乘客死亡。

 

## 飛機

## 原因

## 參考
尼日利亞華人

**奈及利亞華人**，是指華人移民和他們後裔，在 2012 年人口有 20000 人。

## 移民歷史

在 1930 年，奈及利亞還是英國殖民地時就有 4 個華人生活在此，在 1950 年代有些香港投資者在此設廠，在 1965 年大約 200 個華人在這里，在 1999 年人數增加至 5800 人，包括 630 個台灣人和 1050 個香港人。

## 商業與就業

## 投資者與技術人員

一間早期在奈及利亞的香港公司是李氏集團。它的規模越來越大，到 2011 年，卡諾工會會員認為它是該市最大的私營雇主，全國有 7000-20000 名員工。奈及利亞還有一些其他早期的中國企業家。沈文伯於 1959 年抵達，並開始在黎巴嫩人擁有的陶瓷工廠工作。1972 年，他購買了一家搪瓷廠，在當地採購他的材料，並將成品出口到德國。 他後來開始將中國陶瓷進口到奈及利亞。使他可能是第一個以商業規模介紹中國陶瓷的商人，他也是第一個入籍作為奈及利亞公民的華人。

上個世紀六十年代移居香港，然後抵達奈及利亞的上海人朱南揚，擔任伊凱賈工業園區領導，該工業區是 1986 年政府發起的工業發展項目。

中國企業被普遍認為比本地或其他外國公司提供更差的工資和勞動條件，不願意促進當地人對中國人的影響。一項學術研究證實，中國工廠工作條件惡劣，一個臭名昭著的案件是一家中國塑料工廠在 2002 年發生的火災，45 名工人由於被老闆鎖在內部而無法逃跑。然而，中國企業表示，隨著中國企業吸引外籍人才的成本上升，他們更願意招聘和留住本地工人。例如，李氏集團共有約 500 名中國員工。另一家大型中國公司，位於拉各斯的金通電訊，僱用約 300 名中國員工與同等數目的當地人；中國企業工資不如競爭對手，但他們的培訓計劃是優越的。

## 小廠商

拉各斯唐人街（或中國商城）建於 2004 年。2006 年被奈及利亞海關突襲，暫時關閉。 與行動有關的奈及利亞律師聲稱中國人有罪不罰，出售侵犯版權的產品。中國供應商自己說，他們是只賺取最低利潤或無利可圖的，並抱怨海關官員的腐敗和盜竊。以前的產品供應商供應包括紡織品，門，電子，鞋子，書包，電影等廣泛種類商品。但到 2011 年，許多供應商關閉了商店並返回中國；提供的產品範圍也縮小了，交易商表示，唯一有利可圖的是賣襯衫，牛仔褲或鞋子的企業。

中國供應商的其他地點包括老龍城，新龍城，金貿商廈金茂商廈。截至 2006 年，估計約有 250 家中國貿易公司在奈及利亞經營，總營業額約 3 億美元。 這些供應商也經常發現自己是搶劫和暴力犯罪的目標。

## 外勞

奈及利亞的華裔勞工是最有爭議的移民類別，他們不僅受中國或其他外國公司的僱傭，也受到當地公司的僱傭，其中包括一些自豪地宣傳奈及利亞根源的公司。一個例子是阿里科・丹格特的丹格特集團，隨著法國拉法基集團在 2010 年於拉各斯涉嫌僱用數以千計的中國職工， 而，這種抗議活動中最憤怒的是針對雇主而不是中國工人本身；他們被認為與奈及利亞人處於類似的狀況，被迫從事遠離家鄉的困難工作，以達成目標，從而吸引同情和怨恨。但是，奈及利亞也有綁架中國農民工的案件，其中在 2007 年共有 3 次綁架事件 16 人遇難。

## 組織與媒體

2010 年 12 月，西非和奈及利亞僑聯聯合會在拉各斯舉行成立儀式，約有 100 位嘉賓出席了會議，其中包括在塞內加爾，加納，象牙海岸，馬里和貝寧等海外華人協會的代表。其他中國社區組織包括奈及利亞中國商貿企業協會和奈及利亞促進中國和平統一委員會。2008 年，社區組織和中國企業聯合舉辦卡拉 OK 比賽，吸引了約 300 人參加。

西非「聯合商業周刊」被認為是西非第一份中文報紙，創刊於 2005 年。中國官方人民日報也試圖與尼日利官方報紙**今天**在 2006 年建立夥伴關係。

## 參考

Zhao, Shengnan (2012-05-25), "70 Arrested in Nigeria Freed", China Daily, retrieved 2012-09-03
尼日利亞贊尼特銀行

**贊尼特銀行股份有限公司**，簡稱**贊尼特銀行**（**英語：Zenith Bank Plc.**，奈及利亞交易所集團：**ZENITHBANK**、LSE：ZENB），於 1990 年 5 月設立。其後在 2004 年 7 月轉為股份有限公司，同年 10 月 21 日進行公開招股，並在奈及利亞證券交易所上市。

而在 2004 年，被惠譽國際頒佈長期評級為 AA-（指優質管理企業）。

其後在 2013 年 3 月 21 日，以全球憑證於倫敦證券交易所上市，以每 50 股普通股，發行 1.25 億股。

而主要分行包括甘比亞、加納、獅子山、南非、和英國。總部位於奈及利亞維多利亞島。僱員人數總數為 3911 人，包括董事長 Macaulay Pepple、總裁為 Jim Ovia。

## 參考

## 連結

* zenithbank.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 贊尼特銀行於奈及利亞證券交易所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞足球協會

**奈及利亞足球協會**是專門管轄奈及利亞足球事務的組織。奈及利亞足球協會成立於 1945 年，並在同年加入國際足總。此外，它還是非洲足協和西非洲足球聯會的成員之一。

## 外部連結

* 官方網頁
* 國際足總網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 非洲足協網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞足球甲級聯賽

**奈及利亞足球甲級聯賽**（**Nigeria Premier League**）是奈及利亞國內最高等級的足球聯賽。在 2004 年 NPL 取代了原先的奈及利亞聯賽，分為 1-A 和 1-B 兩組，並有降級制度。

## 參賽球隊

2021–22 年奈及利亞足球甲級聯賽參賽隊伍共有 24 支。

## 歷屆冠軍

以下為歷屆聯賽冠軍：

## 球會成績

## 參考

## 外部連結

* [1] - Nigeria Sports
* RSSSF competition history （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞鐵路公司

**奈及利亞鐵路公司**（英語：Nigerian Railway Corporation，縮寫：NRC），是奈及利亞唯一一家擁有鐵路專營權的國有鐵道運輸企業。

奈及利亞鐵路公司管內僅有 3,505 公里（2,178 英里）長的單線三英尺六英寸軌距鐵路，以及新建的阿布賈 — 卡杜納標準軌鐵路。由於鐵路系統年久失修，奈及利亞鐵路公司的技術水平仍主要停留在 20 世紀中期。其中自 2002 年一座鐵路橋坍塌後，古紹支線鐵路就不再有列車通過。

## 歷史

奈及利亞鐵路公司的歷史可以追溯到 1898 年，英國殖民當局開始在奈及利亞修建從拉各斯殖民地到伊巴丹的鐵路。1912 年 10 月 3 日，拉各斯政府鐵路和奈及利亞北部保護國所屬的巴羅 — 卡諾鐵路合併，以**奈及利亞鐵道部**的名義開始了全國性的鐵路服務。隨著《1955 年奈及利亞鐵路公司法》的通過，該公司開始使用**奈及利亞鐵路公司**之名稱，並獲得了在奈及利亞建造和運營鐵路服務的獨家法律權利。

1964 年，奈及利亞獨立後不久，奈及利亞鐵路網達到該國歷史上的最大規模。此後，奈及利亞鐵路公司進入了長期衰退期，鐵路及機車資產管理不善、年久失修。1988 年，奈及利亞鐵路公司宣布破產，全國鐵路交通中斷了六個月。到 2002 年，客運服務再次由於經營問題而完全停止。2006 年開始，奈及利亞政府計劃在外國援助下恢復鐵路線路並增加新的機車。2012 年 12 月，拉各斯 — 卡諾鐵路恢復了定期客運服務。

奈及利亞鐵路公司代理總經理馬齊・傑森・納瓦科（Mazi Jetson Nwakwo）批評稱，奈及利亞鐵路系統正飽受政客缺乏治理能力的荼毒。雖然奈及利亞鐵路公司在 1954 年至 1975 年間一度是擁有 45000 人的大型企業，但目前該公司之員工人數僅為 6516 人。他同時指出，自 1993 年以來，奈及利亞鐵路沒有購買過新的貨運鐵路車輛，有些貨運鐵路車輛的歷史可追溯到 1948 年。軌道條件的低劣使得列車速度被限制在時速 35 千米。

## 參見

* 阿戈・埃格巴
* 奈及利亞鐵路運輸
* 奈及利亞交通
* 奈及利亞鐵路機車列表
* 拉各斯終點站

## 參考文獻

## 外部連結

* Nigerian Railway Corporation - official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞鐵路運輸

**奈及利亞的鐵路運輸**始於殖民時期奈及利亞修建的拉哥斯－伊巴丹鐵路，由 3,505 公里的 1067 毫米軌距鐵路和 669 公里的標準軌距鐵路組成。其中的 1067 毫米軌距鐵路因缺乏維護狀況不佳。2014 年之前奈及利亞的鐵路網長期停滯。2019 年，從阿布加至卡杜納段的標準軌路線的收入相當於全國 1067 毫米軌距鐵路網收入的總和。奈及利亞政府計劃延長標準軌距鐵路以取代大部分西線，並將更好地維護東線的開普軌鐵路。奈及利亞的所有列車均由奈及利亞鐵路公司營運。

## 鐵路系統

### 窄軌

奈及利亞鐵路最初是由殖民國英國建造的。鐵路以 1,067 毫米（三英尺六英寸）的標準建造，與非洲大多數其他英國殖民地使用的軌距標準相同。

該國主要的兩條 1067 毫米軌距鐵路線：

* **西線**（英語：The Western Line）連接貝南灣的拉哥斯和北部約貝州的恩古魯，全長 1,126 公里（700 英里）。
* **東線**（英語：The Eastern Line）連接東南部的哈科特港和東北部博爾諾州的邁杜古里，靠近查德邊境。

以及幾條支線：

* **連接線**（英語：The Linking Line）連接西線的卡杜納和東線的卡凡昌。
* **西線**
  * 伊芙－伊拉諾，20 公里（12 英里）
  * 明納－巴羅，150 公里（93 英里）
* **東線**
  * 庫魯－喬斯，55 公里（34 英里）
* **北線**
  * 巴羅－卡諾火車站線，200 公里（120 英里）

2 英尺 6 英寸（762 毫米）軌距的包奇輕軌在扎里亞和布庫魯之間運轉，距離 230 km（143 mi）並在 1912 年和 1914 年之間次第開通營運。1927 年，喬斯和布庫魯之間的 16 km（10 mi）軌距路段轉換為 3 英尺 6 英寸（1,067 毫米），成為卡凡錢－喬斯支線的一部分。2 英尺 6 英寸的扎里亞 - 喬斯段繼續營運，直到 1957 年被廢棄。

1901 年修建的 Wushishi 有軌電車也採用 1067 毫米軌距，連接 Wushishi 和宗蓋魯（19 公里或 12 英里，1902 年從 Wushishi 延伸到 Bari-Juko (16 公里或 10 英里)，於 1911 年前後停止營運，其先營運的兩輛洪斯萊特製造的 0-6-2T 機車被轉移至包奇輕軌上。於 1902 年修築的拉哥斯蒸汽電車 和於 1902 通車營運的拉哥斯有軌電車也都採用了 2 英尺 6 英寸（762 毫米）軌距。

### 標準軌

奈及利亞政府計劃在拉哥斯 - 卡諾段使用標準軌軌距取代大部分西線的 1067 毫米軌距鐵路線，該段鐵路由中國土木工程集團有限公司建設。阿布加 - 卡杜納（阿卡鐵路）和拉哥斯 - 伊巴丹（拉伊鐵路）的兩段鐵路已分別於 2016 年和 2021 年投入營運。

中線鐵路連接港口城市瓦里和伊塔佩，現已全面用於客運和貨運營運，至阿布加的延伸線同時正在建設中。

## 歷史

### 興起

1896 年 3 月，英國政府開始在奈及利亞修建從拉哥斯殖民地拉哥斯殖民地到伊巴丹的鐵路。

拉哥斯政府鐵路於 1901 年 3 月開始營運，並於 1911 年延伸至明納，在那裡與奈及利亞北部政府於 1907 至 1911 年間建造的巴羅 - 卡諾火車站線相遇。 兩條路線於 1912 年合併，由政府鐵路部，即奈及利亞鐵路公司的前身管理。 這條鐵路於 1930 年修築至其東北部的終點站阿勃祖。1958 年至 1964 年間，東線鐵路延伸至其東北部的邁杜古里總站。

### 衰退

然而，奈及利亞鐵路系統多年來對機車車輛和通行權的忽視嚴重降低了其容量和效用。系統中所使用的 ABC 型聯軸器、真空制動器和非滾子軸承的滑動軸承也已過時。到 2013 年初，奈及利亞鐵路網絡的唯一營運部分是在拉哥斯和卡諾之間。旅客列車以 45 公里 / 小時的平均速度完成旅程需要 31 小時。

### 復甦

2009 年，奈及利亞鐵路重建計劃開始實施。哈科特港至邁杜古里的東線由奈及利亞林戈公司、埃澤爾公司和中國葛洲壩集團斥資 4.27 億美元重建。

為了解決國家鐵路系統的不良狀況，提升其運轉效率和盈利能力，奈及利亞政府還將奈及利亞鐵路公司以拆分為三部分並分別授予特許狀的方式私有化。到 2019 年，開普軌鐵路上只有 15 輛功能性機車仍在運轉。重建後 187 公里的阿布加 - 卡杜納線在 2019 年產生的收入相當於整個 3,505 公里開普軌鐵路網的總和。

### 標準軌路網

2006 年，奈及利亞政府與中國土木工程建設總公司簽訂合同，建設拉哥斯 - 卡諾標準軌距鐵路。由於資金不足，該項目後來被決定分段完成。在經歷多次工期延長後，2016 年 7 月 26 日，從阿布加到卡杜納（187 公里）的標準軌路段正式開通。2017 年 3 月，拉哥斯 - 伊巴丹段開始建設，並於 2021 年 6 月 10 日正式啟用。而之後修建的第三段工程將連接卡諾與哈科特港和拉哥斯。

2020 年 9 月 29 日，奈及利亞於 1987 年開始修建的首條標準軌距鐵路中線鐵路完成建設，這是該國第二條修築完成的標準軌距鐵路。該路線最初被規劃為一條工業鐵路，為阿焦庫塔鋼鐵廠運輸來自伊塔佩 (奈及利亞) 的鐵礦石和自瓦里港進口的煉焦煤。該段鐵路原計劃五年內完成建設，但由於資金缺乏，建設期延長了 30 多年。2017 年 8 月，奈及利亞交通部部長宣布，中線鐵路未完工的部分將由中國土木工程集團有限公司和當地的朱利伯格公司共同完成修建。2020 年 9 月 29 日，奈及利亞總統穆罕默杜・布哈里以視頻的方式為中線鐵路揭幕。目前，至阿布加的路線延伸工程正在進行中。未來，中線鐵路將與拉哥斯 - 卡諾標準軌鐵路的阿布加 - 卡杜納段連接，以形成更具規模的標準軌路網。

來自中國的 4 台鐵路冷藏車於 2021 年 8 月運抵奈及利亞，據中國土木，這是奈及利亞歷史上首批現代化鐵路冷藏車。同時共 61 台由中國土木奈及利亞有限公司為阿卡鐵路項目和拉伊鐵路項目採購的機車車輛和維修設備在經過 70 天海上運輸後，全部送達奈及利亞。

## 城市軌道交通

奈及利亞有以下幾個城市軌道交通系統正在運轉或建設中：

* 阿布加：阿布加城鐵
* 拉哥斯：拉哥斯地鐵
* 哈科特港：河流州單軌電車
* 卡拉巴爾：卡拉巴爾單軌電車
* 卡杜納州：卡杜納州輕軌

## 參考來源

## 參見

* 阿卡鐵路
* 拉伊鐵路
* 奈及利亞交通

## 外部連結

* un.org 上的奈及利亞地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日利亞鑽石銀行

**奈及利亞鑽石銀行股份有限公司**，簡稱**奈及利亞鑽石銀行股份**、**奈及利亞鑽石銀行**，以及**鑽石銀行**（**英語：Diamond Bank Nigeria Plc.**，奈及利亞證券交易所除牌前：**DIAMONDBANK**、倫敦證券交易所除牌前 DBP.L 及 DBPA.L），則在 1990 年 12 月 20 日設立，1991 年 3 月 21 日開始營運。

總部則位於奈及利亞維多利亞島拉哥斯，基本上是奈及利亞運作提款存戶，唯一海外資產是柏林。

直至在 2005 年，經奈及利亞中央銀行批准，和**獅子銀行**合併，同年 5 月，進行公開招股，並在奈及利亞證券交易所上市，代碼為 **DIAMONDBANK**。，其後成為奈及利亞證券交易所 30 指數成份股。

2009 年，本行被奈及利亞本天報頒為「奈及利亞銀行明日之星」，其後在 2008 年，以全球憑證於倫敦證券交易所上市，成為首家奈及利亞銀行上市。

2019 年，已被快速銀行合併。

## 參考

## 連結

* diamondbank.com
尼日利亞電視局

**奈及利亞電視局**（英語：**Nigerian Television Authority** / **NTA**）是奈及利亞的國家電視台。

該電視台於 1959 年成立，當時以「**西奈及利亞電視台**」（**Western Nigeria Television** / **WNTV**）為名義；1977 年更名為「**奈及利亞電視局**」（**Nigerian Television Authority** / **NTA**）。

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
尼日利亞騙徒

**預付費詐騙**（英語：advanced-fee scam）是一種詐騙手段，也是最常見的一種信任詐騙。行騙者在獲取受害者的信任之後，向受害者承諾會給受害者很大的一筆資金，但是需要受害者預先支付一些所謂的「手續費」來提取這筆資金。若受害者支付「手續費」，行騙者可能會要求受害者繼續支付更多費用，也有可能直接消失，詐騙過程也就結束了。

**奈及利亞詐騙**（又稱為「**419 詐騙**」）是預付費詐騙的一種。數字「419」指的是奈及利亞刑法中的第 419 條法律（關於詐騙犯的起訴、刑法等規章制度），但是這種詐騙與奈及利亞並無直接關係。這種詐騙手段的主要渠道是傳真、紙質郵件、與現在較為通用的電子郵件。

## 行騙手法

行騙者首先使用一個虛假的、臨時的電子郵箱帳號或社交網站帳號與眾多的收件人取得聯繫，聲稱有一筆資金或者項目，可以給受害者提供巨額的回報。細節各不相同，但通常，行騙者冒充一名政府或銀行官員，聲稱他得知有一筆無人領取的巨款，並且因為行騙者的所謂官員身份，無法直接領取這份財產，所以需要受害者的幫助。絕大部分的收件人都不會回復這類詐騙消息，儘管如此，因為行騙者通常批量發送大量的消息，還是有一小部分的受害者聽信行騙者的故事，導致這類詐騙仍然有較高的行騙者的利潤。

行騙者偽裝的人各不相同，有真實存在的但被冒充的人，也有行騙者扮演的虛構角色，包括但不限於：

* 政府官員（例如美國總統、第一夫人、聯合國秘書長等具有影響力的人士）
* 被廢黜的、有巨額財產的非洲地區領導人的子女
* 身患絕症、沒有其他親屬的富豪
* 得知銀行客戶因飛機失事而去世，留下巨額財產的銀行員工
* 戰亂國家的難民。

為了使詐騙更有說服力，行騙者通常會向受害者提供一些虛假的證據，比如行騙者的所謂身份證件、蓋有假冒的政府公章的所謂官方文件等等。通常，這些虛假的文件所用的圖片都是從網絡其他地方搜集來的。同時，一次詐騙過程可能涉及多個角色。比如，一名身患絕症的富豪先聯繫受害者，騙取受害者的信任後，要求受害者聯繫某個銀行官員以便提取資金，而所謂的「銀行官員」則是另外一個用於詐騙的角色。許多情況下，不同的虛假角色背後甚至是同一個行騙者管理、扮演的。

一旦獲取了受害者的信任，行騙者通常會編造一個藉口，聲稱有一些延遲或障礙，使得他們無法立刻領取資金，並需要受害者的幫助。例如，行騙者可能聲稱需要受害者來協助「賄賂」銀行官員以便提取資金，或者聲稱需要開通某個銀行帳號（並往這個帳號裡面存一些款來「激活」這個帳號）才能提取資金。受害者聽信這些藉口後，可能會心甘情願地向行騙者轉帳（通常用一些不可逆轉的渠道）。 這類款項也就是行騙者從受害者騙取的財產。

### 假美金

從 1960 年代開始至 1980 年代，不少奈及利亞騙徒都會在世界各大城市，特別是經濟正在起飛的東亞地區的酒店裡尋找獵物。最初他們會聲稱身上的美金已用盡，但還有一批經特別處理的美金。由於這些美金是非法從奈及利亞轉移，所以被塗上特製的黑油，以避過海關的檢查。他們手上通常都會有一張至數張經特別處理過的美金作示範，並在受害者面前用特別藥水清洗美金，以證明自己所言不假。之後，他們指若受害者想兌換美金，他願意讓受害者以一個較低的匯率來兌換這一批「美金」。基於貪小便宜的心態下，有不少人都會跌入圈套，而用當地的現鈔換來一大疊不能還原的廢紙。有不少受害者更需要額外向騙徒付款購買該種特製的「清潔藥水」。

### 虛假交易

騙徒會聲稱希望跟你購物，但需要你把貨物送往奈及利亞某地。對方會用支票或信用卡來付款。但當貨物送抵目的地以後，你才發現支票不能兌現，或對方使用虛假的信用卡來購物。

### 支票輪

騙徒會利用時區的差別，以及各地處理支票所需的時間差，利用一張可以兌現的支票提供保證金作交易，但在交易完成後從戶口撤走資金，使支票不能兌現。

### 虛假遺產

聲稱某人（或你的某個遠方親戚）逝世，而對方需要你提供你的個人資料及銀行戶口號碼，以便把死者的遺產存入你的戶口裡。有時，他們甚至會聲稱要借用你的戶口來作資產轉移，並承諾會以所轉移的資產的某個比例作為報酬。

## 新發展

基於亞洲近年的經濟起飛，不少騙徒把目標從歐美人士轉移到東亞地區。這些騙徒假冒當地的銀行或律師行職員，並宣稱有一筆為數可觀的遺產等他們來申領；但其實跟以前一樣，仍然是一個騙局。

### 網路交友詐騙

受害者多是在使用網路交友時遭詐騙，受害者透過網路與騙徒（通常都是使用假造的身份資訊，例如假裝是歐洲的白領階層，或是某國的貴族顯要）交往多時後，詐騙分子利用各種藉口誘騙受害者將金錢匯往他國，且受害者大都是具有高教育背景之女性。此類詐騙中，騙徒通常都是以被害人只需匯出一筆金額較小的匯款，就可以換得鉅額利益作為誘餌讓被害者上鉤（例如要求被害人匯款參與高獲利的投資，或是先得替一筆金額極大的匯款代墊操作費用之類理由），由於騙徒與被害者之間往往還有感情上的關連，導致許多被害者縱使被騙，也堅持不承認自己已經遭到詐騙。

## 其他

奈及利亞騙徒透過垃圾電郵不斷轟炸一般用戶的電郵信箱，然而其信件內容亦為不少人帶來歡樂。有人特意為這些電郵開設了一個網站，站內的所有錄音都是利用饒舌的形式來朗讀這些垃圾電郵的內容。此外，為向這批撰寫電郵的人士表示敬意，搞笑諾貝爾獎還特地把 2005 年度的文學獎頒發給他們，以表揚他們「利用短小精悍的文字，為我們提供娛樂」。

## 參見

* 網絡釣魚
* 垃圾電郵

## 參考文獻

## 外部連結

* 奈及利亞虛假交易電郵展覽館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Case falls apart （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The 419 Coalition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Scamorama presents The Lads From Lagos （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* How to become rich dotcom
* U.S. State Department Information （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 419eater.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 419 Legal (South African Police Services) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Artists Against 419 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Urban Legends Collected Scams
* Nigerian Criminal Code （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The varieties and history of advance fee scams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* P-P-P-Powerbook web browser friendly edition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Scampatrol Victim Support （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* US Secret Service Public Awareness Advisory
尼日國家足球隊

**尼日國家足球代表隊**是尼日的國家足球代表隊，由尼日足球協會管理，現時屬於國際足總及非洲足協成員國之一。尼日至今仍未參加過世界盃決賽週，非洲國家盃方面於 2012 年及 2013 年連續兩次進入決賽周，但都在小組賽出局。

## 世界盃成績

* 1930 至 1974 年 - _沒有參賽_
* 1978 至 1982 年 - _未能晉級_
* 1986 年 - _退出_
* 1990 年 - _沒有參賽_
* 1994 年 - _未能晉級_
* 1998 年 - _退出_
* 2002 年 - _沒有參賽_
* 2006 至 2022 年 - _未能晉級_

## 非洲國家盃紀錄

* 1957 年 - 1959 年 - _屬於法國的一部分_
* 1962 年 - 1965 年 - _不屬於非洲足球協會的一部分_
* 1968 年 - _沒有參賽_
* 1970 年 - 1972 年 - _沒有參賽_
* 1974 年 - _退出_
* 1976 年 - _外圍賽出局_
* 1978 年 - 1980 年 - _退出_
* 1982 年 - _沒有參賽_
* 1984 年 - _外圍賽出局_
* 1986 年 - 1990 年 - _沒有參賽_
* 1992 年 - 1994 年 - _外圍賽出局_
* 1996 年 - _在外圍賽進行期間退出_
* 1998 年 - _因 1996 年非洲國家盃外圍賽進行期間退出而被禁止參加_
* 2000 年 - 2010 年 - _外圍賽出局_
* 2012 年 - **小組賽**
* 2013 年 - **小組賽**
* 2015 年 - 2021 年 - _外圍賽出局_
尼日國旗

**尼日國旗**啟用於 1959 年 11 月 23 日，是一面效仿法國國旗而重新設計的三色旗，法定縱橫比例為 6：7（接近於正方形）。

旗面由橙色（象徵尼日北部撒哈拉沙漠）、白色（象徵穿越尼日國土的尼日河）、綠色（象徵尼日南部的肥沃農地）三道橫條組成，中有一橙色圓形 （代表太陽，寓意尼日人民希望國家走向欣欣向榮之路）。

## 其他縱橫比例的尼日國旗

由於尼日國旗縱橫比例較為特殊，因此該國國旗在外交場合另有以下縱橫比例的代用旗：

* * *
尼日奧林匹克和國家體育委員會

**尼日奧林匹克和國家體育委員會**（Nigerien Olympic and National Sports Committee）是尼日的國家奧林匹克委員會及體育部門。該組織成立於 1964 年，是國際奧委會和非洲國家奧林匹克委員會聯合會的成員。同年，首次派員參加在日本東京舉行的夏季奧運會。

現時，尼日奧林匹克和國家體育委員會的總部設在首都尼亞美，主席是 Mahamadou Doula Talata。

## 資料來源
尼日尔

**尼日共和國**（法語：République du Niger），通稱**尼日**（法語：Niger），是西非內陸國家之一，因尼日河而得名，首都尼阿美。東臨查德，南界奈及利亞、貝南，西部與布吉納法索和馬利毗鄰，北部與阿爾及利亞接壤，東北與利比亞交界。邊境總長 5500 公里。面積 126.76 萬平方公里，是西非最大的國家。其土地面積有 80% 位於撒哈拉沙漠。人口約 2200 萬，其中大多數聚居在該國的最南部和西部。尼日的首都和最大城市為尼阿美，位於尼日西南角。

自獨立以來，尼日人生活在五部憲法和三個時期的軍事統治之下。2010 年發生軍事政變後，尼日成為一個民主的多黨制國家。其大多數人口生活在農村地區，幾乎沒有機會接受高等教育。

根據 2018 年所統計的資料，尼日是人類發展指數排名最低的國家，亦是世界上最低度開發國家。

## 語源

尼日的國名取自於西非最大的河流尼日河。該河名字的起源眾說紛紜，其中有種流行說法認為該詞源自圖阿雷格語 _n'eghirren,_，意思是流動之水。

## 歷史

公元 8 至 16 世紀，在尼日河中上游地區先後出現過三個強大國家：加納帝國、馬里帝國和桑海帝國。11 至 18 世紀在查德湖地區興起了博爾努帝國。加納王國和馬里帝國的統治中心雖然不在尼日，但通過貿易往來而對該地區產生了很大影響。而尼日的西部和中部都曾經是桑海帝國的一部分。

1897 年～1900 年被法國佔領，1904 年成為法國殖民地（法屬尼日軍管地），1940 年代併入法屬西非。

1960 年 8 月 3 日獨立，哈馬尼・迪奧里成為首任總統。1974 年 4 月，武裝部隊參謀長賽義尼・孔切發動政變奪權。孔切一直掌權至 1987 年 11 月去世，由阿里・賽義布繼任。1993 年 3 月，馬哈曼・鄂圖曼在該國首次民主總統選舉中勝出，不過他的政府在 1996 年 1 月被軍人發動政變推翻。坦賈・馬馬杜在 1999 年 11 月當選總統，2004 年 12 月成功連任，後於 2010 年 2 月 18 日被軍隊發動政變推翻。

## 政治

實行半總統制。總統為國家元首、行政首腦和武裝部隊統帥，通過兩輪多數選舉產生，任期 5 年，可連選連任一次。即將任滿兩屆總統任期的坦賈在 2009 年提出修改憲法，更改連任限制，引起爭議。

總理為政府首腦，由總統根據議會多數黨團的提名人選任命，對議會負責。

2004 年當選的總統坦賈・馬馬杜在 2010 年 2 月的軍事政變被推翻。

## 地理

尼日領土面積 126.7 萬平方公里。國土縱橫的範圍，從北緯 11°37′延伸到 23°33′，經度上東經 0°6′伸展到 16°。

### 地形

尼日全境地勢呈北高南低。按地形特徵大致可分為三部分：

北部是艾爾高原及周圍群山，地勢較高，海拔 700～1000 米。其中位於塔澤爾扎伊特山區的格雷本山海拔 1997 米，是尼日的最高點。

中部是薩赫爾地區，是半沙漠草原區，海拔 500～800 米。

南部是平原區，地勢較平坦，海拔 200～300 米。

### 河流與湖泊

尼日河是最主要的河流，另東部還有一條科馬杜古 - 約貝河，流入查德湖。此外還有一些時令河。總體來說，尼日水資源比較貧乏。

### 氣候

尼日氣候屬於乾旱熱帶性，終年炎熱少雨。平均氣溫攝氏 30 °C。雨季從 6 月到 9 月，旱季從 10 月到第二年 5 月。降水量由西往東逐漸遞減。

## 居民與宗教

### 人口

2011 年估計尼日全國人口 1574 萬。人口密度為每平方公里 5 人。人口主要集中在尼阿美及其周邊地區。人口結構相對年輕，65 歲以上的老人占總人口的 2%。

### 民族

全國有 5 個主要部族：豪薩族（佔全國人口 56%）、哲爾馬 - 桑海族（22%）、富拉尼人（8.5%）、圖阿雷格族（8%）和卡努里族（4%）。

### 語言

官方語言為法語，但日常使用的人不多。各部族均有自己的語言，豪薩語可在全國大部分地區通用。

### 宗教信仰

尼日是一個世俗國家，施行政教分離制度，該制度由 2010 年的憲法所保障，並且規定未來的修訂不得改變尼日是世俗國家的狀態。同時，憲法也保障宗教自由。從 10 世紀開始廣泛傳播的伊斯蘭教深刻影響了尼日的文化和人群。超過 99% 的居民信奉伊斯蘭教，當中約 90% 是遜尼派，約 5% 是什葉派；其餘居民信奉原始宗教、基督教等。

## 經濟

### 經濟產業

農業是尼日最基本的經濟生產部門。但由於長期乾旱，糧食長時間不能自給。畜牧業是尼日的經濟支柱之一，在出口貿易中僅次於鈾礦業，在國內生產毛額中占 40%，占外匯所得的 50%。此外尼日是鈾元素出口國之一，尼日的鈾礦發現於 20 世紀 50 年代。現已探明儲量為 21 萬噸，占世界總儲量的 11%，居世界第五位。1992 年，尼日成為僅次於加拿大、澳洲和美國的世界第四大產鈾國。此外尼日的採金業近年來發展迅速。主要產金地是薩米拉（Samira）和利比里（Libiri）。並且尼日有比較豐富的磷酸鹽，儲量達 12.5 億噸，居世界第四位。此外，尼日的煤炭和石油資源也比較重要。

### 發展程度

尼日的發展十分落後，甚至比其他非洲國家還要落後。根據聯合國發布的 2017 年人類發展指數，尼日排行最後，而人均所得亦十分低，在 2018 年尼日人均所得只有約 1200 美元 (購買力平價)。有超過 40% 的人口每日生活費低於 1.9 美元。

## 行政區劃

尼日行政區劃，全國一級有 7 個大區（Regions）和 1 個首都區（capital district），二級 36 個省（départements），三級 265 區（communes）。

1. 阿加德茲（Agadez）
2. 迪法（Diffa）
3. 多索（Dosso）
4. 馬拉迪（Maradi）
5. 塔瓦（Tahoua）
6. 蒂拉貝里（Tillabéri）
7. 津德爾（Zinder）
8. 尼阿美（Niamey，首都）

## 重要城鎮

* 賈多（Djado）
* 耶蓋巴（Yeggueba）
* 比爾馬（Bilma）
* 阿加德茲（Agadez）
* 恩吉格米（Nguigmi）
* 津德爾（Zinder）
* 馬拉迪（Maradi）
* 塔努特（Tanout）
* 塔瓦（Tahoua）
* 尼阿美（Niamey）國都

## 外交

尼日 1963 年 7 月 7 日與中華民國建交，1974 年 7 月 20 日改同中華人民共和國建交，1992 年 7 月 30 日尼日再同中華民國復交四年，直至 1996 年 8 月 19 日尼日同中華人民共和國二度復交。

截至 2020 年 2 月，尼日已與 107 個國家建交。

## 教育

尼日教育水準十分落後，成人識字率只有 16.5%，婦女更低，只有 7%。

目前尼日有兩所大學，一所是尼阿美阿卜杜・穆穆尼大學，另一所是設在薩伊地區的薩伊伊斯蘭大學。前者是國立大學，後者是伊斯蘭會議組織開設的。

## 參考資料

## 外部連結

* 尼日地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日尔-刚果语系

**尼日 - 剛果語系**分布在非洲的中部和非洲南部部分地區。大部分尼日 - 剛果語系語言都是聲調語言，詞句順序通常為主謂賓結構（SVO）。而南非的祖魯語和科薩語，受到鄰近的科依桑語系語言影響，而帶有搭嘴音（吸氣音）。

斯瓦希里語為此語系使用人數最多的語言，其位於坦尚尼亞東部和肯尼亞東南部。採用斯瓦希里語的母語使用者約 5 百萬，計算第二語言使用者則多達 5 千萬人。其次為辛巴威的紹納語（Shona）和南非的祖魯語，均各有約 1 千萬使用者。

## 分類

### 西方的語言分類

尼日 - 剛果語系諸語根據西方的語言分類，大致上分成：大西洋 - 剛果語族、科爾多凡語族、曼德語族三個語族。不過這種分類，卻使大多數語言都被歸類到龐大的「大西洋 - 剛果語族」裡（而且這語族的大多數語言都是班圖語），餘下少量的語言分屬科爾多凡語族及曼德語族。下表括號內為該語族或語支所包含的語言數。

* 大西洋 - 剛果語族 (Atlantic-Congo) (1418)
  * 大西洋語支 (Atlantic) (64)
  * 類伊喬語支 Ijoid (10)
  * 沃爾特 - 剛果語支 (Volta-Congo) (1344)
    * 貝努埃 - 剛果亞語支 (Benue-Congo) (961)
      * Akpes (1)
      * Ayere-Ahan (1)
      * 類班圖下語支 (Bantoid) (681)
      * 十字河下語支 Cross River (67)
      * Dakoid (1)
      * Defoid (16)
      * 類埃多下語支 Edoid (33)
      * 類伊多馬下語支 Idomoid (9)
      * 類伊博下語支 Igboid (7)
      * 類朱昆下語支 Jukunoid (20)
      * 卡因吉下語支 Kainji (57)
      * 類努佩下語支 Nupoid (11)
      * Oko (1)
      * 高原下語支 Plateau (53)
      * Ukaan (1)
      * 未分類的貝努埃 - 剛果語支語言 (2)
    * 多貢亞語支 Dogon (10)
    * 克魯亞語支 Kru (39)
    * 克瓦亞語支 Kwa (80)
    * 北沃爾特 - 剛果亞語支 (North Volta Congo) (254)
      * 阿達馬瓦 - 烏班吉下語支 Adamawa-Ubangi (158)
      * 古爾下語支 Gur (96)
* 科爾多凡語族 Kordofanian (24)
  * Heiban 語支 (10)
  * Katla 語支 (2)
  * Rashad 語支 (3)
  * Talodi 語支 (9)
* 曼德語族 (Mande) (71)
  * 東曼德語支 (Eastern Mande) (18)
  * 西曼德語支 (Western Mende) (53)
* 未分類的尼日 - 剛果語言 (1)
  * Mbre (mka)

這個分類法，把大約一半尼日 - 剛果語系語言都歸入了「尼日 - 剛果語系」，「大西洋 - 剛果語族」，「沃爾特 - 剛果語支」，「貝努埃 - 剛果亞語支」，「類班圖下語支」之中。

### 中國圖書館分類法

在中國圖書館分類法的分類中，尼日 - 剛果語系的分類比較闊，可分成以下各個語族：

1. 西大西洋語支 (H816)
2. 曼得語支 (H817)
3. 克瓦語支 (H818)
4. 古爾語支 (H819)
5. 贊得 - 散果語支 (H821)
6. 中央語支 (H822)
7. 班圖分語支 (H823)

## 參考

## 外部連結

* Ethnologue report for Niger-Congo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日尔-科尔多凡语系

**尼日 - 科爾多凡語系**是語言學家約瑟夫・格林伯格（Joseph H. Greenberg）在其著作《非洲語言》所提出的語系，原名為**剛果 - 科爾多凡語系**，是一個包含 900 多種非洲語言（以及數千種方言）的大語系。此語系中的所有語言已被語言學家歸類為尼日 - 剛果語系語言。

尼日 - 科爾多凡語系原劃為七個語族：

1. 西非語族、
2. 曼迪語族、
3. 古爾語族、
4. 克瓦語族、
5. 班圖語族、
6. 東非語族、
7. 科爾多凡語族。

主要語言：富拉尼語（西非語族）、馬林克語（曼迪語族）、莫西語（古爾語族）、約魯巴語（克瓦語族）、伊格博語（克瓦語族）、盧安達語（班圖語族）、馬夸語（班圖語族）。

## 參看

* 尼日 - 剛果語系
尼日尔三角洲解放运动

**尼日河三角洲解放運動**（英語：Movement for the Emancipation of the Niger Delta，MEND）是奈及利亞尼日河三角洲地區最大的武裝組織之一。

該組織的目標是減少尼日河三角洲地區的石油生產。該組織認為奈及利亞政府和企業利用石油生產來剝削和壓迫尼日河三角洲人民，助長了貧富差距，人民並未從石油生產中獲得財富，並且石油生產還會對自然環境造成破壞。該組織成員以伊爵人為主。尼日河三角洲解放運動成員會綁架石油工人索要贖金，武裝襲擊石油生產現場，破壞石油管道，殺死奈及利亞警察，以及將生產出來的石油出售給黑市。該組織還會扣押生產出來的石油，目的是要求奈及利亞聯邦政府對石油工業造成的污染進行賠償。該組織的一名領導人在接受英國廣播公司採訪時表示，該組織正在爭取完全控制尼日河三角洲的石油財富。

## 背景

自奈及利亞宣布脫離英國殖民統治的大約五十年裡，奈及利亞持續不斷地在生產石油。在此期間，石油生產企業公司與歷屆奈及利亞獨裁政府關係友好。奈及利亞政府通過立法控制了該國的石油資源，並引入雪佛龍和荷蘭皇家殼牌等跨國石油公司開採本國的石油資源。

尼日河三角洲由於受到石油工業產生的未經處理的廢氣廢水的污染，從而出現了前所未有的自然環境惡化。許多人因此無法在當地捕魚或耕種，因此當地人認為奈及利亞政府和外國企業為了石油生產侵占了尼日河三角洲人民的利益。此外生活在尼日河三角洲的人民發現當地的石油生產並未給他們帶來多少收入。

人權觀察執行主任肯尼思・羅斯 (Kenneth Roth) 談到這種情況時表示：

> 石油公司不能假裝他們不知道尼日河三角洲所發生的事情。奈及利亞政府顯然負有制止侵犯人權行為的首要責任。此外石油公司從奈及利亞政府壓制異議的行動中受益，這意味著他們也有責任阻止任何侵犯人權的行為。
> 
> 

Ugborodo 的首席執行官 Eghare W.O. Ojhogar 表示：「這就像天堂和地獄一般，他們擁有一切，我們什麼都沒有.... 如果我們抗議，他們就會派兵鎮壓。」

在 20 世紀末 21 世紀初，當地湧現了各種政治運動和活動家，目的是取消政府和石油公司對尼日河三角洲人民的不公正待遇。這些活動通常都是非暴力。卡山偉華是這其中最著名的活動家。另一位活動家 Saro-Wiwa 是一位詩人，後來成為激進主義者，他於 1995 年被奈及利亞政府處決，許多人認為所謂的激進行為指控根本不存在，是奈及利亞政府故意栽贓 Saro-Wiwa，目的是為了讓反對人士不再發聲。顯然當地人意識到非暴力的請願活動無法改變現狀以及打動奈及利亞政府，於是當地人逐步用暴力手段攻擊當地的石油開採和奈及利亞政府。尼日河三角洲地區的武裝分子得到了該地區大約 2000 萬人民的支持，儘管這個石油資源豐富的地區給奈及利亞政府和石油公司創造了巨大財富，但他們中的大多數人仍然生活在貧困之中。

## 武裝鬥爭

在此背景下，2005 年 11 月，尼日河三角洲伊賈社區聯合會 (FNDIC)、尼日河三角洲人民志願軍 (NDPVF) 的代表以及來自克蘭斯曼兄弟會 (KK) 等組織的代表舉行了一系列會議，宣布聯合組建尼日河三角洲解放運動。各方還達成了一項協議，宣布要對石油設施發動襲擊。

2006 年 1 月，尼日河三角洲解放運動給石油生產企業發送了一封電子郵件中，內容是 ——

> 「必須明確的是，奈及利亞政府無法保護貴公司的工人和資產。貴公司應立即離開我們的土地，否則後果自負...... 我們的目標是徹底讓奈及利亞政府無法出口石油。」
> 
> 

此外，尼日河三角洲解放運動還呼籲當時的奈及利亞總統奧盧塞貢・奧巴桑喬釋放兩名被監禁的伊爵人領導人 -- 當時因叛國罪被監禁的馬賈希德・多古博・阿薩里和因腐敗而被定罪的巴耶爾薩州前州長迪耶雷・阿拉米斯伊。奧巴桑喬的繼任者奧馬魯・亞拉杜瓦於 2007 年批准釋放了馬賈希德・多古博・阿薩里和迪耶雷・阿拉米斯伊。

繼博科聖地於 2010 年代在奈及利亞策劃了一系列爆炸事件以及多次針對基督徒發動襲擊之後，尼日河三角洲解放運動威脅要炸毀清真寺並暗殺穆斯林神職人員。尼日河三角洲解放運動發言人 Jomo Gbomo 表示，一場運動將於 2013 年 5 月 31 日開始，「為阻止奈及利亞的基督教遭到毀滅，我們將轟炸對清真寺、朝覲營地、伊斯蘭機構、伊斯蘭活動中的大型群眾以及對暗殺傳播仇恨的伊斯蘭教神職人員。我們將這場行動稱為又一次的十字軍東征。」不過此時基督教組織以及歐卡出面干預和阻止尼日河三角洲解放運動針對穆斯林的襲擊，它們還呼籲博科聖地停止攻擊基督徒和教堂。 在宗教團體和歐卡等知名人士的呼籲下，尼日河三角洲解放運動宣布暫停該計畫。

## 參考文獻
尼日尔之歌

《**尼日之歌**》（法語：La Nigérienne）是非洲國家尼日的國歌，1961 年啟用，由莫里斯・艾伯特・蒂爾特作詞，羅伯特・雅克特和尼可勞斯・阿伯爾・弗朗西斯科・夫里翁內作曲。

2019 年 11 月 21 日，尼日總統馬馬杜・伊素福（Mahamadou Issoufou）宣布他決定更換國歌。 由總理比爾吉・拉菲尼（Birgi Rafini）主持的委員會「負責通過更正來反思當前的國歌」，並且「如果可能的話，另選用符合尼日當前情況相對應的新國歌」。 此委員會成立於 2018 年，由政府的幾名要員和 15 名「在寫作和音樂創作方面經驗豐富的專家」組成。

對於文藝復興部部長阿薩馬納納・馬拉姆・伊薩（Assamana Malam Issa）來說，「我們必須以一首讚美尼日人民的讚美詩作為新國歌，對我們來說，這將是一種觸動我們愛國主義意識的吶喊」。

## 歌詞

## 外部連結

* Niger: _La Nigérienne_ - Audio of the national anthem of Niger, with information and lyrics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
尼日尔争取民主和社会主义党

**尼日爭取民主和社會主義黨**（法語：Parti Nigérien pour la Démocratie et le Socialisme），通稱**塔雷亞**（Tarayya），是尼日的一個政黨。於 1991 年 1 月 8 日成立，成員以工人和知識分子為主。現任主席為穆罕默德・巴祖姆。在 2004 年的尼日議會選舉中獲 23 席，成為該國第二大黨。目前是尼日執政黨。

## 參考資料

* 中國外交部
* 中國文化網
尼日尔全国社会发展运动

**爭取社會發展全國運動－納薩拉**（法語：Mouvement National pour la Société du Développement-Nassara）是尼日第一大政黨。由軍政府主席阿里・賽義布成立於 1989 年，在 1990 年尼日實行多黨制之前，為尼日唯一的合法政黨。該黨代表中上階層和農村傳統酋長勢力，社會基礎廣泛，在底層群眾中有較強的影響力。曾多次贏得總統選舉和議會選舉成為尼日的執政黨。現任主席為曾擔任總理的賽義尼・奧馬魯。

## 參考資料

* 中國外交部
* 中國文化網
尼日尔历史

**尼日**是西非一內陸國家。尼日的大部分國土處於撒哈拉沙漠地區。

## 史前尼日

有證據顯示，在今 6 萬年前，人類已經居住在處於尼日北部現今為撒哈拉沙漠的地區。五千年前，尼日北部為肥沃的草原。直到兩千年前，大部分尼日地區變為沙漠。

## 古代歷史

在公元前 5 世紀，迦太基和埃及成為西非的黃金、象牙和奴隸的需求終端。並且從事鹽、布、珠子和金屬貨物貿易。在這些貿易活動下，尼日成為薩赫勒至地中海盆地之間的帝國的路線。

在羅馬時代，貿易活動繼續。

## 帝國時期

尼日曾經是一個重要的貿易路口。15 世紀，桑海帝國擴張到今尼日地區，之後，馬里帝國也占據這一地區。自 13 世紀以來，游牧的圖阿雷格人建立強大的聯盟。在 18 世紀，富拉牧民遷徙至利普塔科西部地區，而較小扎爾馬王國，與各種豪薩城邦同盟，與從南部索科托的富拉尼帝國發生衝突。殖民時代前最後的一個大帝國是終結於 1893 年的博爾努帝國。

## 殖民化

19 世紀，英國和德國探險家相繼進入尼日地區。20 世紀前後，法國開始逐步佔領尼日並設立軍管地，沙漠的圖阿雷格人於 1922 年最後屈服，1940 年代列入法屬西非。

尼日的殖民歷史與發展與法屬西非類似。法國是通過位於塞內加爾達喀爾的總督府來對法屬西非進行行政管理。1946 年，法國憲法給予殖民地的部分權力下放。

## 邁向獨立

1956 年 7 月 23 日，一個對於海外領地進行修改的法案提出，並於 1957 年初由法國議會通過實施。自 1958 年的法蘭西第五共和國開始，法屬西非和法屬赤道非洲的殖民地給予擁有在法蘭西共同體的席位。12 月 16 日，由尼日進步黨領導的法蘭西聯合非洲贏得選舉勝利，獲得 60 席中的 54 席。 18 日，尼日選擇建立一個在法蘭西共同體中的共和國。這一天被定為共和國日。1958 年，迪奧里成為臨時政府總統，並於 1959 年成為總理。

## 獨立

1960 年 7 月 11 日，法國給予尼日完全獨立。 1960 年 8 月 3 日尼日宣布獨立，哈馬尼・迪奧里成為首任總統。

1974 年 4 月，武裝部隊參謀長賽義尼・孔切發動政變奪權。孔切一直掌權至 1987 年 11 月去世，由阿里・賽義布繼任。

1993 年 3 月，馬哈曼・奧斯曼在該國首次民主總統選舉中勝出，不過他的政府在 1996 年 1 月被軍人發動政變推翻。坦賈・馬馬杜在 1999 年 11 月當選總統，2004 年 12 月成功連任，後於 2010 年 2 月 18 日被軍隊發動政變推翻。

未遂政變發生在 3 月 30 日晚上至 31 日，2021 年穆罕默德・巴宗姆，當選總統 就職的前幾天。

2021 年 4 月 2 日，穆罕默德・巴祖姆（Mohamed Bazoum）宣誓就職並就職。

## 參考資料
尼日尔嘻哈

**尼日嘻哈**是一種嘻哈音樂風格，首次在 1998 年出現在尼亞美。

## 介紹

嘻哈樂隊於 1998 年開始在尼亞美出現並演出。已知的第一張尼日嘻哈專輯是萊卡爾・凱尼 2000 年的《TénéréLa voix du Téré》
尼日嘻哈開始出現在聯合國兒童基金會文化中心的音樂節目中，樂隊在義演和比賽中表演。2004 年 8 月，聯合國兒童基金會開始了其「現場行動計劃」，在 300 個現有團體中，有 45 個新團體參加了非正式的挑選。展覽於 2004 年 8 月在尼亞美的 Jean Rouch 文化中心舉行。
尼日尔国徽

**尼日國徽**為一盾徽。中間為太陽，下方為瘤牛，象徵畜牧業。右上方為珍珠粟，象徵農業。左上角為矛和劍，象徵該國的歷史。盾的兩旁各掛兩面國旗，下方飾帶書有法語「尼日共和國」的字樣。

通常國徽會用豎起的橢圓形框起使用，並用法文書寫相關機構及國家名稱。

## 參考文獻

* 龔抒，《最新世界各國國旗國徽》。北京：世界知識出版社，1999 年。ISBN 7-5012-0804-2
尼日尔国旗

**尼日國旗**啟用於 1959 年 11 月 23 日，是一面效仿法國國旗而重新設計的三色旗，法定縱橫比例為 6：7（接近於正方形）。

旗面由橙色（象徵尼日北部撒哈拉沙漠）、白色（象徵穿越尼日國土的尼日河）、綠色（象徵尼日南部的肥沃農地）三道橫條組成，中有一橙色圓形 （代表太陽，寓意尼日人民希望國家走向欣欣向榮之路）。

## 其他縱橫比例的尼日國旗

由於尼日國旗縱橫比例較為特殊，因此該國國旗在外交場合另有以下縱橫比例的代用旗：

* * *
尼日尔国民议会

**尼日國民議會**（法語：Assemblée nationale du Niger）是尼日的國家立法機關。尼日國民議會實行一院制，由 171 名議員組成。每屆議會任期 5 年。現任國民議會主席是 Ousseini Tinni。