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巴爾托

**巴爾托**（Balto，1919 年–1933 年 3 月 14 日）是一隻雄性純種西伯利亞哈士奇雪橇犬，牠曾在 1925 年血清運送行動中，把白喉血清由 Bluff 送抵最後一站諾姆以控制疫情。最後在布魯克賽德動物園（現為克利夫蘭都會公園動物園）渡過餘生，享年 14 歲。牠去世後被製成標本，保存於克里夫蘭自然歷史博物館 ，也曾在安克雷奇歷史藝術博物館展出，並吸引了創紀錄的人群。

## 1925 年血清運送行動

1925 年 1 月，諾姆爆發白喉疫情，為阻止疫症進一步蔓延，政府決定把存放於安克雷奇的血清送往諾姆，然當時惟一可用的運輸機卻因發動機被冷凍而無法運作。最後他們決定先經火車把血清從安克雷奇運到尼納納，再由雪橇犬接力運送，把血清送抵諾姆。這次運送行動幾乎橫跨了整個阿拉斯加，中途要面對 - 31°C 的嚴寒和暴風雪，但在 20 多隻雪橇犬和大量志願人士的努力下，血清成功送抵諾姆。行動歷時 5 天半，從尼納納至諾姆路程總長度為 1085 公里。

雖然巴爾托只參與了由 Bluff 至諾姆的路程（由貢納爾・卡森駕駛雪撬），但牠仍然被視為英雄和事件的代表犬隻。因此亦有不少人不滿其功勞被過度誇張化，令其他有份參與的犬隻遭到大眾遺忘，包括時任總統卡爾文・柯立芝、巴爾托及同樣參與行動的名犬多哥的主人萊昂哈德・塞帕拉。詳情完整記錄於 2003 年的書籍《極地 700 哩：一個超越極限的雪橇犬救援故事》（The Cruelest Miles: The Heroic Story of Dogs and Men in a Race Against an Epidemic）。

## 紀念

為紀念巴爾托，紐約中央公園豎立了它的銅像（弗雷德里克・羅斯作品），雕像於 1925 年 12 月 17 日揭幕，此時距巴爾托抵達諾姆僅 10 個月左右。

蘇格蘭作家阿利斯泰爾・麥克林 1959 年出版小說《無盡之夜》，書中有一隻名為巴爾托的雪橇犬，以及它虛構的後代。

1965 年，美國漫畫家卡爾・巴克斯創造了一隻名為「 Barko」的英雄狗，作為《斯克羅奇叔叔》（Uncle Scrooge）系列漫畫中，《育空北部》（North of the Yukon）故事的角色，以向巴爾托致敬。

1973 年起，阿拉斯加每年舉辦艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽，從安克雷奇附近的 Willow 出發，拉雪橇到諾姆，賽程總計 1161 英里（1868 公里）。

1977 年 1 月，美國女作家馬哈雷特・戴維森創作了一本名為《巴爾托：拯救諾姆的狗》（Balto: The Dog who Saved Nome）的兒童讀物，講述了巴爾托的事跡。除此之外，以巴爾托為主角的各類兒童出版物層出不窮。

而巴爾托的故事也在 1995 年被改編成動畫電影《雪地靈犬》（Balto），並分別於 2002 年和 2004 年推出續作。片中的巴爾托被描繪成狼狗混血，由凱文・貝肯配音。

## 參考文獻
巴爾托-斯拉夫語

**波羅的 - 斯拉夫語族**（Baltic-Slavic languages）是印歐語系中波羅的語族和斯拉夫語族的合稱。波羅的語族的語言和斯拉夫語族的語言共同點較多，兩者較為接近。但波羅的諸語和斯拉夫諸語是否是同一語族，目前仍然有爭議

## 參考資料
巴爾托什·卡佩斯卡

**巴爾托什・卡佩斯卡**（Bartosz Kapustka，1996 年 12 月 23 日 —）是波蘭的一位職業足球選手，在場上的位置是中場，現效力於波蘭甲球隊華沙萊吉亞。他也是波蘭國家足球隊的成員，在 2015 年 9 月 7 日首次代表波蘭國家隊出場，並且入選了波蘭 2016 年歐洲國家盃參賽名單。

## 參考資料
巴爾托什夫卡_(奧拉季夫區)

**巴爾托什夫卡**（烏克蘭語：Бартошівка），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由奧拉季夫區負責管轄，始建於 1863 年，面積 0.62 平方公里，海拔高度 238 米，2001 年人口 88，人口密度每平方公里 143.09 人。

## 參考資料

* Погода в селі Бартошівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾托伊沃克

**巴爾托伊沃克**（立陶宛語：Baltoji Vokė）是立陶宛維爾紐斯縣沙爾奇寧凱區市鎮內的城市，位於市鎮行政中心沙爾奇寧凱以西 30 公里，面積 3.64 平方公里，2012 年人口 1,030，其中約六成居民是波蘭人。

## 參考資料
巴爾托克·貝拉

**巴爾托克・貝拉・維克托・亞諾什**（匈牙利語：Bartók Béla Viktor János，發音：[ˈbɒrtoːk ˈbeːlɒ ˈviktor ˈjaːnoʃ]；1881 年 3 月 25 日 —1945 年 9 月 26 日），匈牙利作曲家，是二十世紀的偉大作曲家，匈牙利現代音樂的領袖人物。他的很多創舉影響了整個 20 世紀藝術圈。

## 生平

巴爾托克出生於匈牙利東部納吉聖米克洛斯（1920 年後改隸羅馬尼亞）的一個音樂世家，父親是一所農業學校的校長，但酷愛音樂，喜愛鋼琴、大提琴，客串樂隊指揮，還嘗試音樂創作。母親是一名優秀的鋼琴教師，並啟蒙了巴爾托克的鋼琴演奏。少年時，巴爾托克曾向作曲家費倫茨・埃凱爾的兒子學習作曲。8 歲時，父親去世，之後一家人遷往拿吉賽列斯（Nagyszőlős，今烏克蘭維諾赫拉迪夫）。巴爾托克在 10 歲時首次登臺演出，而後前往波喬尼（Pozsony，今斯洛伐克布拉提斯拉瓦）。在這個頗有規模的重鎮生活，是巴爾托克第一次真正接觸大城市的音樂活動與傳統。1899 年，巴爾托克進入李斯特音樂學院（又稱布達佩斯皇家音樂學院），同伊斯特凡・托曼學習鋼琴，並向亞諾斯・開斯列爾學習作曲。其擁有不俗的鋼琴演奏技巧，曾在校內演出李斯特鋼琴奏鳴曲。四年後畢業，1907 年任該院鋼琴教授。這個時期的巴爾托克外貌，據作家描述：

畢業後，巴爾托克結識了作曲家佐爾坦・高大宜 ；並且從 1905 年開始對於民間音樂産生了濃厚的興趣，開始收集匈牙利民歌。之後，他的採樣範圍擴大到東歐各國、埃及和土耳其。對於他所收集來的數量衆多的民間音樂，巴爾托克作了科學的比較，分析它們的結構來源以及變遷，並寫了三部論著和數篇文章。這些研究對他後來的音樂創作有著很深的影響，一方面作曲家又受著現代音樂的衝擊，他逐漸形成了一種充滿了活力的新鮮的作曲風格，即融合了古樸的民間音樂因素，反映了宏偉博大的民族意識，也包含著現代音樂的多變與個性。他的作曲風格也由此遠離了浪漫主義風格，成為了名副其實的民族樂派作曲家。

1909 年，巴爾托克與瑪塔・齊格勒結婚，此後他的音樂地位在國際上愈加穩固。巴爾托克的治學態度樸素嚴謹，在布達佩斯音樂學院任教 30 年期間，達到了他音樂創作的顛峰。隨後，由於第二次世界大戰公開反對法西斯而被迫流亡美國，雖然受聘於哥倫比亞大學，整理民間音樂，生活卻缺乏保障。他的作品很少演出，也沒人請他演奏，加上他母親去世的雙重打擊，在異鄉的生活十分孤獨貧困，疾病纏身，最終因白血病逝於紐約。在他逝世後，他的作品越來越受到人們的關注，在世界各地廣泛上演。

## 音樂風格

### 早期

**1902 年 — 約 1906 年**

巴爾托克早期的音樂風格屬於浪漫主義晚期，風格上受到布拉姆斯，李斯特和理查・史特勞斯的影響，對於《查拉圖斯特拉如是說》尤其熱情。值得一提的是，此一時期的匈牙利仍處於德國音樂的陰影，巴爾托克的匈牙利意識則正漸萌芽。他的代表作品則有交響詩《科蘇特》（1903 年）。

### 中期

**1907 年 —1939 年**

1906 年巴爾托克和高大宜把他們採集民間音樂的工作成果第一次公諸於世，之後他寫了大量的以民歌曲調為基礎的鋼琴曲，其中包括鋼琴曲集《獻給孩子們》（1909）、《匈牙利地區的羅馬尼亞舞曲》（1915）、《十五首匈牙利農民歌曲》（1918）。在這些作品中，可以看到他在民間音樂的啟示下，在和聲歌手上作了許多極有意義的創新。巴爾托克中期的音樂風格兼具原始主義和新民族主義風格。原始主義的作品突出不協和與野蠻、粗暴。代表作品《粗野的快板》（鋼琴）以及《奇異的滿洲大人》（芭蕾音樂），被稱為當時最為聽眾所厭惡的作品，因而很少上演。而新民族主義作品帶有鮮明的匈牙利舞曲風格，是現在大多數管弦樂團的保留曲目。

### 晚期

**1939 年 —1945 年**

巴爾托克在晚期將自己先前的兩種音樂風格有機地融合在一起，創作手法愈發熟練。他的大多數代表作都屬於這一時期內創作的。

## 作品節選

巴爾托克本人給出的作品編號只到作品 20（即興曲）為止，之後的作品則使用 Sz. 編號。以下是他具代表性的作品：

## 註釋

## 參考資料

**參照**

**專書**

* 吉尼斯古典音樂大師（_Guinness Great Composers_），基思・謝德維克，ISBN 7-5326-0788-7
* Citron, Pierre. 永恆的音樂家 (4) 巴托克。由北沢方邦；八村美世子；李哲洋翻譯。臺北市：全音樂譜出版社. 1971.

## 外部連結

* 巴爾托克・貝拉的免費樂譜，由國際樂譜典藏計劃提供
* 巴爾托克曲目列表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾托希夫卡_(科佐瓦區)

**巴爾托希夫卡**（烏克蘭語：Бартошівка），是烏克蘭的村落，位於該國西部捷爾諾波爾州，由科佐瓦區負責管轄，始建於 1638 年，面積 0.02 平方公里，海拔高度 390 米，2001 年人口 92，人口密度每平方公里 4,600 人。

## 參考資料

* weather.in.ua （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Бартошівка
* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾托希采

**巴爾托希采**是波蘭的城鎮，位於該國東北部維納河畔，距離首府奧爾什丁 71 公里，毗鄰與俄羅斯接壤的邊境，由瓦爾米亞 - 馬祖里省負責管轄，始建於 1240 年，面積 11 平方公里，2005 年人口 24,600。

## 友好城市

* 俄羅斯皮奧涅爾斯基 2000 年
* 俄羅斯巴格拉季奧諾夫斯克 2001 年
* 波蘭姆瓦瓦 2001 年
* 德國寧布爾格 2002 年
* 瑞典埃馬布達市鎮 2003 年
* 立陶宛瓦雷納 2010 年
* 烏克蘭別廖茲諾 2010 年

## 外部連結

* Municipal website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （波蘭文）
* Map from mapa.szukacz.pl （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （波蘭文）
* History of Bartenstein in German language （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Geschichte der Stadt Bartoszyce - Bartenstein （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
* Photos of Bartoszyce （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（波蘭文）
巴爾托希采縣

**巴爾托希采縣**（波蘭語：Powiat bartoszycki），是波蘭的縣份，位於該國東北部，由瓦爾米亞 - 馬祖里省負責管轄，首府設於巴爾托希采，面積 1,309 平方公里，2006 年人口 61,354，人口密度每平方公里 47 人。

## 參考資料

* https://web.archive.org/web/20070223223508/http://www.powiatbartoszyce.republika.pl/
* Polish official population figures 2006
巴爾托斯·庫雷克

**巴爾托斯・庫雷克**（波蘭語：Bartosz Kurek；1988 年 8 月 29 日 —）是一位波蘭排球運動員，目前擔任波蘭國家男子排球隊的隊長。他代表波蘭奪得 2009 年歐錦賽冠軍，並且參加了 2012 年倫敦奧運會。他參加了 2014 年世界男子排球錦標賽，並為波蘭獲得了世錦賽金牌。

## 體育成就

**俱樂部**

* **CEV 冠軍聯賽**
  * 2011/2012 – PGE Skra 貝烏哈圖夫
* **世界男排俱樂部錦標賽**
  * 杜哈 2009 – PGE Skra 貝烏哈圖夫
  * 杜哈 2010 – PGE Skra 貝烏哈圖夫
* **CEV 盃**
  * 2017/2018 – Ziraat Bankası Ankara
* **國內聯賽**
  * **2008/2009** Polish Cup – PGE Skra 貝烏哈圖夫
  * **2008/2009** 波蘭男子排球聯賽 – PGE Skra 貝烏哈圖夫
  * **2009/2010** 波蘭男子排球聯賽 – PGE Skra 貝烏哈圖夫
  * **2010/2011** Polish Cup – PGE Skra 貝烏哈圖夫
  * **2010/2011** 波蘭男子排球聯賽 – PGE Skra 貝烏哈圖夫
  * **2011/2012** Polish Cup – PGE Skra 貝烏哈圖夫
  * **2013/2014** 義大利排球聯賽 – 盧貝排球
  * **2014/2015** 義大利超級盃 – 盧貝排球
  * **2022/2023** V.LEAGUE – 名古屋狼犬

**國家青年隊**

* **2005** 歐洲青少年男子排球錦標賽

**個人獎項**

* **2005 年：** 歐洲青少年男子排球錦標賽 – 最佳攻擊手
* **2009 年：** 世界男排俱樂部錦標賽 – 得分王
* **2011 年：** Polish Cup – 最佳攻擊手
* **2011 年：** 世界排球聯賽 – 得分王
* **2011 年：** 歐洲男子排球錦標賽 – 最佳發球員
* **2012 年：** CEV 冠軍聯賽 – 最佳攻擊手
* **2012 年：** 世界排球聯賽 – 最有價值球員
* **2018 年：** 世界男子排球錦標賽 – 最有價值球員
* **2018 年：** 年度歐洲男排選手
* **2019 年：** Polish Sports Personality of the Year 2018
* **2021 年：** 男子排球國家聯賽 – 最有價值球員
* **2021 年：** 男子排球國家聯賽 – 最佳副攻手
* **2022 年：** 世界男子排球錦標賽 – 最佳副攻手
* **2023 年：** V.LEAGUE – 最有價值球員、最佳六人獎

**授勳**

* **2009 年：** 波蘭復興勳章騎士十字級
* **2018 年：** 波蘭復興勳章軍官十字級

## 參考資料

* Highlights (movie)

 

## 外部連結

* 巴爾托斯・庫雷克在 European Volleyball Confederation（英語）
* 巴爾托斯・庫雷克在 WorldofVolley（英語）
* 巴爾托斯・庫雷克在 Lega Pallavolo Serie A（義大利語）
* 巴爾托斯・庫雷克在 V.League (men)（日語）
* 巴爾托斯・庫雷克在 Olympics.com（英語）
* 巴爾托斯・庫雷克在 Olympedia（英語）
* 巴爾托斯・庫雷克在 Polish Olympic Committee（波蘭語）
* Bartosz Kurek （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at _PlusLiga.pl_ （波蘭語）
* Bartosz Kurek （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at _Volleybox.net_
巴爾托洛崗日峰

**巴爾托洛崗日峰**是巴基斯坦的山峰，屬於喀喇崑崙山脈的一部分，距離海拔高度 7,665 公里的喬戈里薩峰約 8.47 公里，海拔高度 7,312 米是全球第 82 高山峰。

## 參見

* 瑪夏布洛姆山脈
巴爾托洛慕士塔格山

**巴爾托洛慕士塔格山** (Baltoro Muztagh) 是南亞喀喇崑崙山脈的一部分，「慕士塔格山」(意為「冰山」)，位於巴基斯坦吉爾吉特－巴爾蒂斯坦和中國新疆維吾爾自治區，在巴基斯坦北部巴爾蒂斯坦地區的巴爾托洛冰川的北面。包括木斯塔山口和海拔高度 8,611 米的喬戈里峰 (巴爾托洛慕士塔格山最高峰和世界第二高峰)。

巴爾托洛慕士塔格山的最高峰排名是：

## 慕士塔格山

* Batura Muztagh
* Hispar Muztagh
* Panmah Muztagh
* Siachen Muztagh
* Rimo Muztagh
* Saser Muztagh

## 參見

* 瑪夏布洛姆山脈

## 外部連結

* Northern Pakistan detailed placemarks in Google Earth （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾托洛梅奧·哥倫布

**巴爾托洛梅奧・哥倫布**（義大利語：**Bartolomeo Colombo**，熱拿亞語：**Bertomê Corombo**，西班牙語：**Bartolomé Colón**；1464 年 —1515 年），歐洲航海家，克里斯多福・哥倫布的弟弟。

## 傳記

1470 年代，巴爾托洛梅奧在世界級製作地圖中心 —— 葡萄牙里斯本當製地圖師。他與哥哥克里斯多福構思「印度航海計劃」。葡萄牙帝國的香料貿易路線是商船向南航行，繞過非洲好望角後向東北航行達印度西岸（即西東向）。哥倫布兄弟想從相反方向 —— 向西航行達印度。1480 年代，巴爾托洛海奧和克里斯多福分別住於法國（瓦盧瓦王朝）和西班牙，游說當地君主援助。

1493 年，巴爾托洛梅奧得悉哥哥成功游說西班牙君主，便前往西班牙，但哥哥已出海，兩兄弟未能見面。1494 年，他獲西班牙君主資助，前往加勒比海伊斯帕尼奧拉島找兄長。他在當地客居 6 年半當船長，並以 Adelantado（西班牙一種官位）頭銜暫代哥哥的（當地第一任）地方長官之位。1496－98 年，他建立「La Isabela」（La 是單數女性冠詞，Isabela 指伊莎貝拉一世），即後來的聖多明哥，今多明尼加共和國首都。

法蘭西斯科・德・博瓦迪利亞受命擔任第二任地方長官。在博瓦迪利亞支持下，哥倫布兄弟於 1500 年 12 月以「管治失當」罪名被判入獄。西班牙王室得悉事件後赦免哥倫布兄弟的罪，他們返回西班牙。

## 參考文獻

## 外部連結

* Bartolomé Colómbo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾托洛梅烏·迪亞士

**巴爾托洛梅烏・迪亞士**（葡萄牙語：Bartolomeu Dias；1451 年 —1500 年 5 月 24 日）是一名葡萄牙貴族和著名航海家，他於 1487 年帶領船隊航行至非洲大陸最南端並發現好望角，為葡萄牙開闢通往印度的新航線奠定了堅實的基礎。

## 迪亞士的出身及其探險的目的

迪亞士出身於葡萄牙航海世家，他的父親迪尼什・迪亞士、祖父若昂・迪亞士都是追隨恩里克王子的航海家。巴爾托洛梅烏・迪亞士本人是皇家騎士，擔任皇家倉庫的主管，並且是戰船聖克里斯托旺號（葡萄牙語：_São Cristóvão_，取名自聖徒克里斯多福）的船主。1481 年，他隨探險家第奧古・德阿贊布雅參加了征服黃金海岸的航行。

1486 年 10 月 10 日，葡萄牙國王若昂二世任命迪亞士帶領一支探險隊沿非洲大陸海岸航行，以尋找一條繞過非洲大陸到達印度的貿易航線。探險隊的另一個目的是試圖重新訪問若昂・阿方索・德阿威羅所提到的與葡萄牙擁有友好關係的遠方國度（可能在衣索比亞和亞丁附近）。另外，迪亞士還要負責尋找和拜訪傳說中的基督教國王長老約翰。

## 迪亞士的探險

迪亞士於 1487 年 8 月率領一支由 3 艘船組成的船隊離開里斯本。旗艦是他自任船長的卡拉維爾帆船「聖克里斯托旺」號（São Cristóvão），引水人是佩羅・德阿倫克爾；第二艘是卡拉維爾帆船「聖潘塔萊昂」號，船長是若昂・因凡特，引水人是阿爾瓦羅・馬丁斯；第三艘是由迪亞士的兄弟佩羅・迪亞士任船長的橫帆補給船，引水人是若昂・德聖地牙哥。

探險船隊出發後，沿葡萄牙人非常熟悉的非洲西海岸航線向南航行，到達葡萄牙設在非洲沿岸的最後一個據點 —— 位於黃金海岸的米納堡。船隊從米納堡繼續航行，進入熱帶非洲並豎起一塊石碑，1487 年 12 月，船隊到達孔塞桑灣（現鯨灣）。繼續航行相當一段距離後，在今好望角附近，船隊遭遇到了風暴，被向南推去並遠離海岸線。待風暴結束後，迪亞士船隊向東航行卻無法再找到原本南北走向的非洲大陸海岸。於是船隊轉向北航行，1488 年 2 月 3 日，海岸線再次出航，這已充分証明船隊已成功繞過了非洲大陸最南端。迪亞士船隊在非洲南端到達了一個海灣，遇到了一些當地的土著牧民，於是他將此海灣命名為「牧人灣」（後稱莫塞爾灣）。從海灣繼續向東，海岸線逐漸轉向東北方向的印度，因此迪亞士確認自己已繞過非洲大陸南端的全部海岸，打通了前往印度的新航線。

迪亞士船隊在 1488 年 3 月 12 日到達了此次航行的最遠端 —— 布須曼河河口附近的夸伊胡克並豎起了第二塊石碑。迪亞士想要繼續航行到印度，但他的船員由於過於疲憊，拒絕繼續前行，迪亞士無奈只能開始返航。在返航途中，他在靠近大陸南端的地方發現了一個海角，由於這裡是船隊當初遭遇風暴的地方，他將其命名為「風暴角」，並豎起了第三塊石碑。1488 年 12 月，經過 16 個月的長途航行，迪亞士船隊返回了里斯本港。

迪亞士的這次探險的偉大意義在於，歐洲人第一次打通了大西洋和印度洋之間的海上通道，標誌著歐洲可以繞過伊斯蘭世界直接與印度和亞洲其他地區展開貿易。但遺憾的是，此次探險的官方報告已經遺失了。

迪亞士最初命名為「風暴角」的海角，被葡萄牙國王若昂二世改名為「好望角」，因為這個海角代表著成功開辟東方航線的美好希望。

## 後期的探險

在迪亞士發現好望角之後 10 年，葡萄牙才再次向印度洋派出艦隊。在此期間，一名葡萄牙間諜和探險家佩羅・達・科維良通過陸路到達了印度，並向王室提供了前往印度的新航線的重要資料。

根據自己的航行經驗，迪亞士幫助葡萄牙建造了新的艦船「聖加百列」號和「聖拉斐爾」號，這兩艘船最後在瓦斯科・達伽馬的率領下繞過好望角，到達了印度。迪亞士參加了達伽馬艦隊航行的最初一段 —— 從里斯本到維德角群島。

1500 年，迪亞士作為佩德羅・阿爾瓦雷斯・卡布拉爾艦隊中的一員，率領一隻船參加了繼達伽馬之後的第二次印度遠征，並隨艦隊於 1500 年 4 月 22 日到達納米比亞海岸。5 月 24 日，卡布拉爾船隊在好望角海域遭遇了風暴，迪亞士和他的船戲劇性地在這個他當初命名為「風暴角」的地方葬身海底。

## 家族情況

迪亞士結婚並生有兩個孩子：

* **西芒・迪亞士・德・諾發伊斯**：未婚無後
* **安東尼奧・迪亞士・德・諾發伊斯**：葡萄牙基督騎士團的騎士，和若安娜・費爾南德斯結婚並育有一兒一女。
  * **保羅・迪亞士・德・諾發伊斯**：16 世紀活躍在非洲的葡萄牙殖民者。
  * **吉奧馬爾・德・諾發伊斯**：先嫁給堂・羅德里戈・德卡斯楚，育有二女，均未婚未育；後又嫁給佩德羅・科雷亞・達席爾瓦，未有子嗣。

## 參考資料

## 外部連結

* 人民網，《1500 年 5 月 24 日 葡萄牙航海家迪亞士逝世》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾拉斯角

**巴爾拉斯角**（英語：Cape Barlas），是南極洲的海岬，位於南奧克尼群島的弗雷德里克森島北端，在 1821 年被發現和繪入地圖，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《巴爾拉斯角》 （資料來自地名信息系統）。
巴爾提斯峽谷

**巴爾提斯峽谷**（英語：Baltis Vallis）是金星上一個蜿蜒的峽谷，寬度約 1 至 3 公里，長度超過 7000 公里，比地球上的尼羅河稍長，並且是太陽系已知最長峽谷。一般認為這是內有熔岩的熔岩渠道。

## 特徵

巴爾提斯峽谷是位於一個完全由平原和皺脊地形組合成的區域上。該峽谷的地形是上下起伏，一些區域是向上的，這代表在峽谷形成後有些區域上升或下降。

巴爾提斯峽谷的兩端原本是看不見的，因此原本並不知道其實際長度。最早是由蘇聯的金星 15 號和金星 16 號發現；發現時影像解析度約 1 公里，並偵測到了約 1000 公里。這種渠道狀的地質特徵在金星上的平原相當常見。在整個平原的一些地方可以發現是由已經融化的熔岩或者是熱侵蝕形成的路徑。寬度大約是 1 到 3 公里。某些特徵類似地球上的蜿蜒河道，其中有曲流、河跡湖和廢棄河道。但金星表面的渠道並不像地球的那麼彎曲；主要的原因是因為較新的熔岩平原會覆蓋部分區域，因此難以確定其來源。有些雷達上是黑暗的廣大平原和這些地質特徵有關，代表有巨大的流量。這些有大量沉積物的河道看起來比其他種類的河道要年老，因為這些渠道被破碎地形和皺脊穿過，並且常被其他火山作用的物質掩埋。此外，這些河道看起來會向上或向下，代表這些平原在河道形成後受到區域性的板塊運動造成彎曲。

## 參考資料

* Basilevsky, A. T., and J. W. Head (1996), Evidence for rapid and widespread emplacement of volcanic plains on Venus: Stratigraphic studies in the Baltis Vallis Region, Geophys. Res. Lett., 23(12), 1497–1500, doi:10.1029/96GL00975.
* Bray, V. J., D. B. J. Bussey, R. C. Ghail, A. P. Jones, and K. T. Pickering (2007), Meander geometry of Venusian canali: Constraints on flow regime and formation time, J. Geophys. Res., 112, E04S05, doi:10.1029/2006JE002785.
* Lang, N. P., and V. L. Hansen (2006), Venusian channel formation as a subsurface process, J. Geophys. Res., 111, E04001, doi:10.1029/2005JE002629.
* Shoko Oshigami and Noriyuki Namiki, 2010. Cross-sectional profiles of Baltis Vallis channel on Venus: Reconstructions from Magellan SAR brightness data. Icarus: 190, 1-14
* USGS Gazetteer of Planetary Nomenclature – Feature Information （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Baltis Vallis.
* NASA Jet Propulsion Laboratory Caltech Photojournal – 13 mars 1996 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） PIA00245: Venus - 600 Kilometer Segment of Longest Channel on Venus.
巴爾敦

**巴爾敦**爵士，GBE，KCVO，CMG（Sir **Sidney Barton**，1876 年 11 月 26 日 —1946 年 1 月 20 日）英國外交官，1895 年來到中國。1910 年獲中殿律師學院認許為大律師。1911 任英國駐華公使館署理漢文參議。1922 年任駐上海總領事。1929 任駐阿比西尼亞（今衣索比亞）公使。1936 年 5 月，當義大利軍佔領阿比西尼亞首都阿迪斯阿貝巴後回到英國。1937 年 5 月退休。 

## 參考文獻
巴爾斯塔爾

**巴爾斯塔爾**是瑞士的城鎮，位於該國北部，由索洛圖恩州負責管轄，面積 15.71 平方公里，海拔高度 489 米，2012 年人口 5,784，一半人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里 368 人。

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
巴爾斯拜

**阿爾 - 阿失拉甫・薩伊夫 - 阿德 - 丁・巴爾斯拜**（阿拉伯語：الأشرف سيف الدين برسباي‎；？—1438 年），埃及布爾吉王朝第九位蘇丹，從 1422-1438 年在位。他是切爾克斯人，也是第一位蘇丹巴爾庫克的前奴隸。

他負責在馬木留克王朝的一些行政改革，包括鞏固蘇丹國作為一個軍事地方行政官的司法官和確保埃及在葉門和歐洲之間的紅海貿易獨家代理權。

他的行動之一是在 1426 年摧毀 Aydhab 港，1426-27 年他征服了賽普勒斯。

在 1430 年埃及發生飢荒和黑死病。

他的陵寢，資助建設的伊斯蘭學校和蘇非道堂 (哈納卡) 保留於現在開羅北部。

## 參考

* J.-C. Garcin, "The regime of the Circassian Mamluks," in C. Petry, ed., The Cambridge History of Egypt, Volume I: Islamic Egypt, 640-1517 (Cambridge, 1998), 290-317.
巴爾斯河

**巴爾斯河**（法語：Barse，法語發音：[baʁs]）是法國的河流，位於該國中北部，屬於塞納河的右支流，河道全長 50 公里，流域面積 463 平方公里，發源自巴爾斯河畔旺德夫爾，河口處在聖帕爾歐泰特爾。

## 外部連結

* Sandre 資料庫中的巴爾斯河
巴爾斯罕

**巴爾斯罕**，是吉爾吉斯斯坦伊塞克湖南部的定居點。在 2009 年有 6912 人，有 A363 公路連接巴拜巴伊沃和克孜勒蘇。

## 地理

巴爾斯罕是位於巴爾思罕谷地口的村落。這谷地連接伊塞克湖和納倫河上游新疆。

## 歷史

巴爾斯罕是中世紀重要的貿易站。古絲綢之路的路線經過這裡，這里有一個古老的商隊旅店的廢墟，證明了當時的商隊路線從這里分散到中國和印度。十五世紀後絲綢之路逐漸衰落後，城鎮開始失去重要地位。

俄羅斯征服中亞後，這座小鎮開始成為俄羅斯的軍事哨所。在 1916 年吉爾吉斯斯坦反對殖民統治的起義中，大量的吉爾吉斯人企圖從巴爾斯罕河谷逃到中國，許多人在別迭里和錫克山口被殺。蘇聯成立後，古代的貿易之路小鎮成為對中國的重要邊防地點。在 1997 年甘姆托爾金礦被發掘，通過山谷的道路成為礦山的主要通道。

1998 年春，運載煉金過程中使用的氰化物的卡車發生事故：離開道路並衝入溪流。由於許多遊客取消了計劃的假期，事故造成的污染暫時中斷了伊塞克湖附近的旅遊業。

## 詞源

這個名字的各種變體出現在中世紀書面紀錄中。 第一個提到的是 9 世紀的地理學家伊本・胡爾達茲比赫的作品道里邦國志。這個名字的詞源不清楚。流行的說法把它與雪豹連在一起， 另一個詞源是由博斯沃思提出的，他提到「古代波斯統治者之一定居在土耳其斯坦成為統治者」。

## 名人

11 世紀的學者麻赫穆德・喀什噶里是這個地區的本地人，他的父親海珊是村長 (所以他又稱巴爾斯罕尼)。喀什噶里是突厥語大詞典作者，突厥語大詞典是第一部突厥語比較詞典，是他在 1072-4 年住在巴格達的時候寫的。 他的墳墓位於烏帕爾鎮。

另一個有名的巴爾斯罕人是阿富汗加茲尼王朝奠基人蘇布克特勤，他是葛邏祿人，942 年出生在那裡，後來成為布哈拉薩曼王朝統治者總司令阿爾普特勤的奴隸。蘇布克特勤成為 10 世紀中亞最傑出的將軍之一，加茲尼王朝統治了伊朗，阿富汗和印度西北部的大部分地區，直到 1186 年。

## 參考

Bosworth, E. C. (1978). "The heritage of rulership". Iranian Studies. 11: 25. doi:10.1080/00210867808701538.
巴爾斯菲尤爾

**巴爾斯菲尤爾**（挪威語：Balsfjord，北薩米語：Báhccavuotna，克文語：Paatsivuono）是挪威特羅姆斯 - 芬馬克郡的市鎮。面積為 1,496.93 平方公里，2012 年人口為 5,502 人，人口密度為 3.8 人 / 平方公里。行政中心位於巴爾斯菲尤爾。
巴爾施湖

**巴爾施湖**（德語：Barschsee），是德國的湖泊，位於該國北部什勒斯維希 - 霍爾斯坦州，由東霍爾斯坦縣負責管轄，處於凱爾湖以北，面積 0.01 平方公里，湖岸線長度 0.4 公里。

## 參考資料

* _Barschsee: Charakteristische Daten_. In: _Ministerium für Energiewende, Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume Schleswig-Holstein: Seen_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (abgerufen am 12. August 2012)
巴爾施特斯峰

**巴爾施特斯峰**（德語：Balschtespitze），是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於阿爾高阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度 2,499 米，每年平均降雨量 1,730 毫米。

## 參考資料

* ÖK50 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾曼察克湖

**巴爾曼察克湖**（俄語：Барманцак），是俄羅斯的鹹水湖，位於該國西南部，由卡爾梅克共和國和伏爾加格勒州負責管轄，長 12.2 公里、寬 2.3 公里，面積 25.8 平方公里，海拔高度 2 米，集水區面積 526 平方公里。

## 參考資料

* Карты Генштаба L-38 (А) 1:100000. Республика Калмыкия и Ростовская область （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* А. А. Соколов «Гидрография СССР» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾札克與小裁縫

《**巴爾扎克與小裁縫**》是華裔法國人戴思傑執導之電影，由周迅、劉燁和陳坤主演，於 2002 年首映。

## 故事

故事講述兩位知青被下放到四川的一座深山村落裡去接受重新教育，一個擅長說故事，一個擅演奏小提琴。兩人在村落裡遇到了裁縫師傅的孫女「小裁縫」，兩人都對她動了情，但表現的方式不同。後來另一位同村的知青回家時，他們從小裁縫得知那名知青有許多的禁書（外國名著小說），於是將書偷了過來，並藏到了「藏書洞」。他們開始為小裁縫口述書中的故事，小裁縫因為接觸了故事中的世界而萌發了新的思想，便進而毅然離開家鄉，從此杳無音訊。

## 主演

* 周迅 飾 小裁縫
* 劉燁 飾 馬劍鈴
* 陳坤 飾 羅明
* 王雙寶 飾 村長
* 王宏偉 飾 四眼
* 叢智軍 飾 老裁縫

## 獎項

* 2003 年第 61 屆金球獎最佳外語片提名
* 2004 年第 23 屆香港電影金像獎最佳亞洲電影提名
* 2003 年第 40 屆台灣電影金馬獎最佳改編劇本提名
* 2002 年第 55 屆坎城電影節「一種注視」單元開幕影片
* 2002 年獲得香港第 25 屆法國電影節開幕電影資格
* 2002 年第 2 屆摩洛哥馬拉喀什國際電影節（Marrakech International Film Festival） Golden Star (提名)
* 2003 年第 22 屆伊斯坦堡國際電影節（Istanbul International Film Festival） Golden Tulip （提名）
* 2003 年比利時根特國際電影節（Ghent International Film Festival）Grand Prix 提名

## 外部連結

* 豆瓣電影上《巴爾扎克與小裁縫》的資料 （簡體中文）
巴爾杜_(突尼西亞)

**巴爾杜**（阿拉伯語：باردو‎  El bardow）是突尼西亞的城市，位於首都突尼西亞市以西 4 公里，由突尼西亞省負責管轄，該鎮在十五世紀哈夫斯王朝時期建成，鎮上有全國最大的考古博物館，2004 年人口 73,953。

## 友好城市

* 法國 呂埃 - 馬爾邁松

## 外部連結

* （法文） Bardo Museum
巴爾杜博物館槍擊案

**巴爾杜博物館槍擊案**，是指 2015 年 3 月 18 日，發生於突尼西亞首都突尼西亞市的槍擊事件。當日 12 時左右，武裝份子先後攻擊了突尼西亞議會，以及緊鄰的巴爾杜國家博物館，當地警方以處理恐怖攻擊事件應對，擊斃兩名槍手。警方圍捕博物館內的槍手並進行攻堅成功，事後清點發現至少有 19 人死亡，已知其中 17 人是外國觀光客。事件是突尼西亞歷史上死亡人數最多的恐怖襲擊，超過 2002 年炸死 21 人的格里巴猶太教堂爆炸案，其中大部分亦為歐洲遊客，超過 30 人受傷。

伊斯蘭國宣稱對襲擊事件負責，並揚言要發動更多的襲擊。兩天後，該組織對葉門首都薩那兩座什葉派清真寺的爆炸案表示負責，事件造成至少 137 人死亡。

## 背景

由於長期總統宰因・阿比丁・本・阿里的權力於 2011 年突尼西亞革命被撤後，國家時常面臨著伊斯蘭激進分子的襲擊，主要是在偏遠地區。該國公民也是伊拉克和沙姆伊斯蘭國（ISIL）的最大組成部分之一。旅遊業自民主過渡以來一直是國家重要的經濟命脈。

## 襲擊

襲擊當日上午，歌詩達迷人號和地中海輝煌號在拉葛列特港停靠。船上的一些乘客決定前往巴爾杜博物館。襲擊發生時，有 200 多名遊客在附近出現。

襲擊於晚上 12:30 開始。恐怖分子乘坐公交車進入巴爾杜博物館建築群。大量遊客見狀後跑進博物館以免被槍擊，襲擊者追趕他們，在博物館裡把他們劫為人質。圍攻行為持續了三個小時，警方突入建築擊斃襲擊者，一名警察和一頭警犬在救援行動中身亡。

突尼西亞安全部隊護送數十名遊客遠離案發現場，武裝特警用槍指著臨近的建築以防萬一。許多遊客在恐慌中跑向安全地區，其中至少有一對夫婦帶著兩名兒童。

襲擊期間，國會議員曾在博物館附近的建築裡討論為反恐立法，當聽到槍聲時，他們被迫撤離建築。後來他們被躺在地上，給安全部隊展開營救人質行動提供空間。

## 嫌疑犯

案發第二天，突尼西亞總理哈比卜・埃西德將亞辛・拉比底和薩伯爾・卡赫納伊被認定為槍手。案發前，拉比底住在突尼西亞的伊本・哈勒敦區，卡赫納伊則住在卡塞林。拉比底在茉莉花革命後因工作需要搬到斯法克斯，住在那兒直至死去。拉比底是情報部門的關注人物，皆因他和卡赫納伊此前積極聯繫突尼西亞的恐怖組織。BBC 安全記者弗蘭克・加德納表示，蓋達組織的密探聲稱兩人在利比亞德爾納接受了武裝分子為期兩個月的培訓。

襲擊第二天，警方立即展開搜捕多達三名疑似同夥的行動。第二天有九個人被逮捕，四個人直接與策劃槍擊案的蓋達組織有關係，五名直接與案件有關聯。他們在襲擊中所擔任的角色尚未得到澄清
。

3 月 20 日，突尼西亞安全部長謝伊・拉菲克宣布，拉比底和卡赫納伊此前在利比亞接受一個未定名組織的武器訓練，為襲擊作準備。

## 反應

襲擊結束時，總共十八名外國遊客遇害，包括四名義大利人、一名法國人、一名俄羅斯人、一名英國僑民、兩名哥倫比亞人、五名日本人、三名波蘭僑民、一名澳大利亞人和一名西班牙人。一名突尼西亞公民、一名突尼西亞警察和兩名嫌犯據報身亡。超過 50 人受傷，其中有許多外國遊客。經各自所在地政府的證實，有十一名波蘭僑民、六名義大利人、三名日本人和七名法國僑民受傷。地中海遊輪公司報告歌詩達遊輪有九名乘客被打死，十二名乘客受傷，另有六名遊客至今下落不明，其中包括兩名西班牙人、一名比利時人、一名英國僑民、一名法國僑民和一名日本人。郵輪公司表示，年內不會安排前往拉古萊特港的行程，改往馬爾他。

SITE 情報小組分析師麗塔・卡茨（Rita Katz）表示，伊斯蘭國成員在 Twitter 帳號對襲擊表示喜出望外，敦促突尼西亞人「跟著他們的兄弟混」。

襲擊發生第二天，伊斯蘭國組織發表聲明宣稱為事件負責，並承諾將發動更多的襲擊。與此同時，一個與伊斯蘭國有關的 Twitter 帳號公布了一名義大利籍遇害者的照片，註明其姓名弗朗西斯科・卡爾達拉（Francesco Caldara），並在上面畫了個紅叉，寫著：「這就叫粉碎。」（It was crushed）。

### 國內

案發當日晚些時候，突尼西亞總統貝吉・凱德・埃塞卜西透過 Facebook 宣布將發表全國講話。在講話中，他表示襲擊案是一場「巨大的災難」，呼籲突尼西亞民眾日後謹防此類襲擊，進一步表示國家正處在「反恐戰爭」中。總理哈比卜・埃西德發表聲明譴責襲擊，呼籲民眾團結，還主持了內閣緊急會議。

襲擊發生後突尼西亞市區出現反恐抗議活動，據報有民眾高呼：「突尼西亞是自由的國家，恐怖分子滾出去。」襲擊當日，為安全起見，埃西德總理下令把突尼西亞軍隊部署全國各大城市。

### 國際

澳大利亞外交部長朱莉・畢曉普稱此次事件是「針對初出茅廬的民主國家的襲擊」，總理艾伯特向襲擊中遇害的澳大利亞人的家人表示親切慰問。英國外交大臣菲利普・哈蒙德稱屠殺是「懦弱的恐怖襲擊」，而首相戴維・卡梅倫稱事件是「駭人聽聞野蠻行為」。哥倫比亞總統胡安・曼努埃爾・桑托斯對襲擊中喪生的兩名哥倫比亞人表示遺憾，願意幫助他們的家人，外交部亦發表聲明。法國總理曼紐爾・瓦爾斯譴責此次襲擊。義大利總理馬泰奧・倫齊譴責此次襲擊，並強調義大利是突尼西亞政府的近鄰。總統塞爾焦・馬塔雷拉譴責襲擊是「史無前例的暴力實證」。日本政府譴責襲擊是「卑鄙行徑」，而首相安倍晉三表示東京方面正在收集更多的信息，並表示譴責。西班牙外交與合作部在一份新聞稿中譴責襲擊。

其他表達慰問和憤怒的國家包括聖座、墨西哥、撒拉威阿拉伯民主共和國、新加坡、中華人民共和國、敘利亞、土耳其和美國。

## 參考文獻
巴爾杜卡湖

**巴爾杜卡湖**（白俄羅斯語：Балдук）是白俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由明斯克州負責管轄，長 2.05 公里、寬 0.7 公里，面積 0.76 平方公里，集水區面積 1.64 平方公里，湖岸線長度 5.0 公里，平均水深 15.3 米，最大水深 39.7 米。
巴爾杜國家博物館

**巴爾杜國家博物館**（阿拉伯語：المتحف الوطني بباردو‎；法語：_Musée national du Bardo_），是突尼西亞首都突尼西亞市的一座博物館。

## 簡介

博物館原本為 19 世紀貝伊在突尼西亞市郊區的王宮，是地中海盆地最重要的博物館之一，也是埃及博物館後第二座建立在非洲大陸上的博物館。

除了出土於凱魯萬大清真寺的藍色古蘭經這一著名藏品外，該博物館的伊斯蘭館還收集了來自北非和小亞細亞的大量陶器。

## 2015 年 3 月 18 日槍擊案

## 參見

* 突尼西亞文化
* 突尼西亞博物館列表

## 參考來源

## 外部連結

* 巴爾杜國家博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾杜奇察湖

**巴爾杜奇察湖**（白俄羅斯語：Балдучыца）是白俄羅斯的湖泊，位於波斯塔維西南 32 公里，由維捷布斯克州負責管轄，長 0.19 公里、寬 0.09 公里，面積 0.05 平方公里，湖岸線長度 0.9 公里。
巴爾杜爾

**布爾杜爾**是土耳其的城市，也是布爾杜爾省的首府，位於該國西南部，面積 839 平方公里，海拔高度 1,451 米，受地中海氣候影響，每年平均降雨量 433 毫米，2010 年人口 78,389。

## 外部連結

* Governor's official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾柯赫巴起義

**巴柯巴起義**，也稱**巴柯巴之亂**，是西元 132 年－135 年發生於羅馬帝國猶太行省的一次叛亂事件。此次戰爭是羅馬帝國境內猶太人發起的第三次（如果不計主要不在猶太行省發生的克托斯戰爭，則為第二次）大規模的叛亂，同時也是猶太人與羅馬帝國最後一次的戰爭。

巴柯巴指揮叛亂，曾經在猶太行省的部分地區建立起一個以色列國並維持達二年之久。羅馬皇帝哈德良出動 6 萬至 12 萬人的兵力鎮壓，135 年，攻佔叛亂者最後一個要塞貝塔。根據卡西烏斯・狄奧記載，有 58 萬猶太人被殺，50 個設防城鎮及 985 條村被摧毀，也有眾多羅馬人戰死。叛亂過後，哈德良廢除猶太行省，把它與敘利亞行省合併成立新的敘利亞巴勒斯坦行省。
巴爾根_(伯恩州)

**巴爾根**（德語：Bargen）是瑞士的城鎮，位於該國中部，由伯恩州負責管轄，面積 7.87 平方公里，海拔高度 448 米，2011 年人口 993，八成人口信奉基督教，人口密度每平方公里 126 人。

## 外部連結

* Bargen - Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
巴爾梅爾縣

**巴爾梅爾縣**是印度的一個縣，位於該國西北部，由拉賈斯坦邦負責管轄，面積 28,387 平方公里，每年平均降雨量 277 毫米，2001 年人口 1,964,835，人口密度每平方公里 69 人。
巴爾楚克

**巴楚縣**（維吾爾語：مارالبېشى ناھىيىسى ‎，拉丁維文：Maralbéshi Nahiyisi，瑪熱勒巴什縣）是中華人民共和國新疆維吾爾自治區喀什地區所轄的一個縣。總面積為 18491 平方公里，2002 年人口為 38 萬人。

## 行政區劃

巴楚縣下轄 4 個鎮、8 個鄉：

巴楚鎮、​色力布亞鎮、​阿瓦提鎮、​三岔口鎮、​恰爾巴格鄉、​多來提巴格鄉、​阿納庫勒鄉、​夏馬勒鄉、​阿克薩克瑪熱勒鄉、​阿拉根鄉、​瓊庫恰克鄉和英吾斯坦鄉。

## 知名人物

* 堯樂博士
* 和晶

## 事件

2013 年 4 月 23 日境內發生一起暴力事件，同年 11 月 16 日再次發生一起暴力事件。到了 2014 年 10 月 12 日，再次發生一起暴力事件，導致 22 人死亡。

## 參考文獻

## 外部連結

* 巴楚縣人民政府
巴爾楚渾

**巴爾楚渾**（？—1655 年），滿洲愛新覺羅氏。清太祖努爾哈赤曾孫、禮烈親王代善長子克勤郡王岳託第四子。

順治六年（1649 年），恩封為貝勒。順治十二年〈1655 年〉逝世。諡號「和惠」。

## 參考資料

* 《清史稿》 列傳三 諸王二
* 《清史稿》 表二 皇子世表二
巴爾欣奇_(印地安納州)

**巴爾欣奇**（英語：Balhinch）是位於美國印地安納州蒙哥馬利縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 參考文獻
巴爾欽

**巴爾欽**是波蘭的城鎮，位於該國中部，距離首府比得哥什 40 公里，由庫亞維 - 波美拉尼亞省負責管轄，始建於十二世紀，面積 3.7 平方公里，主要經濟活動是製造水泥和石灰，2006 年人口 7,810。

## 外部連結

* Official town website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾比_(德國)

**巴爾比**（德語：Barby，德語發音：[ˈbaʁbiː] （ 聆聽））是德國薩克森 - 安哈特邦的一個市鎮，屬於薩爾茨蘭郡。該市鎮總面積為 152.61 平方公里，截至 2021 年 12 月 31 日總人口為 8,173 人。

## 參見

* 薩克森 - 安哈特邦市鎮列表

## 參考文獻
巴爾比利亞國家公園

**巴爾比利亞國家公園**是哥斯大黎加的國家公園，位於該國東南部，由卡塔戈省和利蒙省負責管轄，面積 119 平方公里，成立於 1982 年 3 月 16 日。

## 外部連結

* Barbilla National Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Costa Rica National Parks
巴爾比埃島

**巴爾比埃島**（英語：Barbière Island）是南極洲的島嶼，屬於威廉群島的一部分，處於彼德曼島以南，由讓 - 巴蒂斯特・夏古率領的法國探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《巴爾比埃島》 （資料來自地名信息系統）。
巴爾比火山

**巴爾比火山**是巴布亞紐幾內亞的火山，位於該國東部布干維爾島北部，海拔高度 2,715 米，為全島與布干維爾自治區的最高峰，同時也是地理概念上整個索羅門群島的最高峰。山體在全新世時期形成，該火山有 5 個火山口和多個火山噴氣孔。

## 備註

## 外部連結

* Global Volcanism Program: Balbi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Bagana Volcano and Balbi Volcano, Bougainville Island （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾比通

**巴爾比通**（希臘語：βάρβιτον，或 βάρβιτος；拉丁語：_barbitus_），或譯**巴比托**，是一種古希臘弦樂器。它區別於與希臘古羅馬古典文化有關的里拉琴。在古希臘，抒情詩通常伴著巴爾比通或別的弦樂器演奏。

## 參考文獻
巴爾氏大鈎鯰

**巴爾氏大鉤鯰**，為條鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴西聖弗朗西斯科河流域，體長可達 38.5 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Megalancistrus barrae_. _FishBase_. Version 2014-11.

## 擴展閱讀
巴爾沃亞_(里薩拉爾達省)

**巴爾沃亞**（西班牙語：Balboa），是哥倫比亞的城鎮，位於該國中西部里薩拉爾達省，距離佩雷拉約 52 公里，面積 120 平方公里，始建於 1923 年 4 月 30 日，海拔高度 1,560 米，2005 年人口 6,081。
巴爾沃阿區

**巴爾沃阿區**（西班牙語：Distrito de Balboa），是巴拿馬的一個行政區，位於該國中東部，由巴拿馬省負責管轄，面積 332.9 平方公里，2010 年人口 2,721 人，人口密度每平方公里 8.17 人。

## 參考資料

* Districts of Panama. Statoids. [April 12, 2009]. （原始內容存檔於 2011-09-29）.
巴爾沙島

**巴爾沙島**（Balsha Island），是南極洲的島嶼，位於南設得蘭群島的利文斯頓島西北面，處於斯拉布角西北面 1.5 公里和科蒂斯角以北 2.8 公里，屬於鄧巴群島的一部分，長 0.6 公里、寬 0.3 公里，以保加利亞西部城鎮命名，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

* Balsha Island. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾沙鄉

**巴爾沙鄉**（羅馬尼亞語：Comuna Balșa, Hunedoara），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西部，由胡內多阿拉縣負責管轄，面積 155 平方公里，海拔高度 361 米，2007 年人口 1,022，人口密度每平方公里 7 人。

## 參考資料

* Romanian census data, 2002 Retrieved on April 8, 2016
巴爾河

**巴爾河**（法語：Bar，法語發音：[baʁ] （ 聆聽））是法國的河流，位於該國北部亞爾丁省，屬於默茲河的左支流，河道全長 61.6 公里，發源自比藏西附近，流經巴爾河畔布略勒、塔奈、巴爾河畔謝姆里和舍沃日，河口處在弗里涅默茲。

## 外部連結

* http://www.geoportail.fr （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sandre 資料庫中的巴爾河
巴爾河_(季斯梅尼齊亞河支流)

**巴爾河**（烏克蘭語：Бар），是烏克蘭的河流，位於該國西部利沃夫州，屬於季斯梅尼齊亞河的支流，流經德羅霍貝奇區，河道全長 26 公里，流域面積 114 平方公里。
巴爾法斯特

**貝爾法斯特**（英語：Belfast /ˈbɛlfɑːst, -fæst/；愛爾蘭語：Béal Feirste），中文簡稱**貝法**，位於愛爾蘭島東北沿海的拉干河口，在貝爾法斯特灣的西南側，是英國北愛爾蘭的最大城市及最大港口，也是愛爾蘭島的第二大城市，僅次於都柏林。始建於 1888 年，自 1922 年起成為北愛爾蘭的首府。現有人口 276,459，都會區 579,554，是北愛爾蘭政治、文化中心和最大的工業城市。

19 世紀初貝爾法斯特成為了一個大港口，而貝爾法斯特也成為了世界最大的麻布產地，號稱「Linenopolis」，此外造船業（製造鐵達尼號的哈蘭德與沃爾夫造船廠位於此地）和香菸製造業也較為發達。1888 年獲得城市地位。後來又發展起了宇航工業，是二戰後世界主要工業城市之一。

1970—80 年代由於北愛爾蘭問題，該城市治安變差，成為世界上最不安全的城市之一。但到了 21 世紀它已經擺脫了這些問題的困擾，經濟穩定增長。他現在不但是一座港市，也因有喬治・貝斯特貝爾法斯特城市機場和貝爾法斯特國際機場而成為北愛爾蘭的交通樞紐。

## 歷史

「貝爾法斯特」來自愛爾蘭語「Béal Feirsde」（又拼作 Béal Feirste），「béal」的意思是河口，「feirsde/feirste」的意思是淺灘。這座淺灘是在拉甘河及其支流法斯特河的交會處形成的。

## 政府

貝爾法斯特處於愛爾蘭歷史郡份安特里姆郡與唐郡的交界處。在現行行政區劃下，整個貝爾法斯特即為北愛爾蘭 11 個議會區之一的貝爾法斯特市議會區（Belfast City Council）。

## 經濟

### 工業

貝爾法斯特的工業基礎雄厚，其造船業具有悠久的歷史，著名的鐵達尼號便是在這裡建造的。

### 交通

貝爾法斯港水域面積 146 公頃，碼頭岸線總長約 13km。

貝爾法斯特建有兩個機場，一個是喬治・貝斯特貝爾法斯特城市機場，一個是離市區 20 英里以外的貝爾法斯特國際機場。這裡有連接幾乎所有英國重要城市的班機。從貝爾法斯特到倫敦是整個歐洲空中最繁忙的通道之一，每天有 16 次左右的往返班機。此外，巴士、火車和輪渡也不失為方便經濟的交通方式，可以通往英國和愛爾蘭共和國的各大小城鎮。而全北愛爾蘭的專利巴士和鐵路均是由政府擁有的 Translink 所運作。其運作的 Goldline Express 高速巴士網絡連繫了北愛爾蘭大部分的大小城鎮鄉村，路線主要由貝爾法斯特的 Europa Buscentre 和 Laganside Buscentre 出發。

### 旅遊

* 巨人之路，位於海邊，是一個大部分由六角形（也有五角形和其他形狀）的石頭組成的伸向海中的巨堤。其奇妙之處在於這些規則的石頭都平整光滑，卻又高高低低，參差不齊，像是人工做出來的模型。實際上，五千萬年前火山熔岩在此湧上地面，一面冷卻，一面收縮，形成稜柱形。岩柱不斷受海浪侵蝕，在不同高度被截斷，於是形成現在參差的階梯狀排列。

## 文化藝術和宗教

### 藝術

每年 11 月份舉行的貝爾法斯特藝術節是英國的大型藝術節之一。水濱會堂、大劇院和阿爾斯特音樂廳，常年上演各類藝術節目。

帝國音樂大廳的樓上是貝爾法斯特最好的音樂地之一，非常吸引人。它樓下的酒吧也同樣是喝酒和聽各類音樂的好去處。

### 教育

貝爾法斯特共有兩所大學，分別為貝爾法斯特女王大學和阿爾斯特大學。

## 地理

### 氣候

屬於溫帶海洋性氣候，多陰雲雨霧，冬季尤甚。地處高緯度地區，夏季涼爽。冬季受大西洋墨西哥灣暖流的影響，比同緯度的大陸中央地區更為溫和濕潤。

年平均氣溫約 9~19℃。

全年平均降雨量約 900mm。

大汛潮高，平均高潮 3.5m，平均低潮 0.4m；小汛潮高，平均潮高 3m，平均低潮 1.1m。

## 友好城市

共有以下友好城市：

* 美國納許維爾
* 德國波昂
* 中國合肥
* 南韓原州
* 中國瀋陽

## 參看

* 貝爾法斯特停火線
* 愛爾蘭都柏林

## 圖片

* * * * * * * * * * * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 貝爾法斯特政府網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 貝爾法斯特當地新聞資訊
* 貝爾法斯特主頁
* NI 政府（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 貝爾法斯特方言（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 貝爾法斯特的建築
* 貝爾法斯特華人社區（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾法特

**巴爾法特**（西班牙語：Balfate），是宏都拉斯的城鎮，位於該國東部，由科隆省負責管轄，面積 357.50 平方公里，海拔高度 897 米，2001 年人口 10,582，人口密度每平方公里 29.6 人。
巴爾波亞公園_(聖地牙哥)

**巴爾波亞公園**（英語：**Balboa Park**）是美國加利福尼亞州聖地牙哥的一座 1,200 - 英畝（490 - 公頃）的城市公園。公園內有一些開放綠地、植物園、綠帶、公園、小徑，也有一些博物館、劇院以及著名的聖地牙哥動物園。公園內也有一些休閒設施、禮品店和餐館。巴爾波亞公園所在的位置自 1835 年開始被保護下來，這也是美國最古老的休閒用地之一。目前，巴爾波亞公園由聖地牙哥市公園和娛樂部管理。

巴爾波亞公園以西班牙征服者巴斯克・努涅斯・德・巴爾波亞命名，此地舉辦了 1915 年巴拿馬 - 加利福尼亞博覽會和 1935-36 年加利福尼亞太平洋國際博覽會，兩屆博覽會都在公園內留下了許多建築物。1977 年，巴爾波亞公園和建築被列入美國國家歷史名勝和美國國家歷史地標區域，亦被收錄進國家史蹟名錄中。

## 參考資料

## 外部連結

* Official San Diego Parks Department – Balboa Park website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Balboa Park Master Plan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Balboa Park Foundation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Balboa Park Cultural Partnership （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Committee of One Hundred: dedicated to preserving Balboa Park's Spanish Colonial Architecture （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Friends of Balboa Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾波亞公園站

**巴爾波亞公園站**（英語：Balboa Park Station）是位在舊金山南方，由灣區捷運（BART）與舊金山輕軌複合共構的車站，其命名來自該站北邊的巴爾波亞公園。本站有四條 BART 路線經過，並且也是兩條舊金山輕軌路線的終點（J 線與 K 線）；M 線終點站則在本車站的斜對街角。

在車站站體西邊為 280 號州際公路（高速公路），西北邊為舊金山城市學院，為通勤交通上重點車站。本站為使用舊金山 Muni FastPass 月票（搭配路路通卡）於舊金山郡市自由搭乘 BART 的最南端站；往南下一 BART 站 —— 戴利城站則屬於聖馬刁郡範圍，即使是單程票價，價錢也突然大增。由於 BART 戴利城站是一座島式月台加上一座側式月台的設計，而 BART 巴爾波亞公園站則是單一島式月台，若要在同一月台輕鬆換搭不同 BART 路線，巴爾波亞公園站是較佳選擇。

巴爾波亞公園站的開通營運日期為 1973 年 11 月 5 日。

## 車站結構

此站站體含有兩道 BART 軌道以及中央的島式月台。其他 BART 車站或為採用人工照明的完全地下化車站，抑或是開放式，接受自然光照明的高架車站，巴爾波亞公園站結構上形似壕溝，其內的島式月台位於壕溝狀的地下層，其上方無有覆蓋，可接受自然光照明；只有在中間段方為位在地面層的穿堂層遮蔽。穿堂層設計上類似明隧道（見圖），其外即為舊金山輕軌軌道；站體內牆採用粗糙的水泥式建築，未覆蓋壁磚。原始設計者為 Corlett & Spackman 與恩斯特・玻恩。玻恩也設計了站內的裝飾性圖案。

2011 年，車站北側新增了一個出口，直通海洋大街（Ocean Avenue），方便前往舊金山城市學院；原先人行道線必須緊靠著圍牆，行經陡坡、小徑、舊金山輕軌軌道才能抵達城市學院。

巴爾波亞公園站的其他空間為舊金山輕軌的調車場「克提斯・E.・格林輕軌中心」（Curtis E. Green Light Rail Center），西側是 280 號州際公路、海洋大街、聖荷西大街、日內瓦大街。出城（Outbound）的舊金山輕軌路線 J 教堂與 K 英格賽列車停在 BART 穿堂層與輕軌車場中間，讓乘客下車；之後改為進城（Inbound）方向，在聖荷西大街側的側式月台（2015 年 4 月 27 日設立）載客後，沿著環繞車場站體的一小段軌道行進後離開此站。M 洋景出城路線的行先雖然目前標示「巴爾波亞公園站」為終點站，但其列車實際上是停靠在巴爾波亞公園站斜對街的聖荷西與日內瓦站，其旁為歷史更早的卡麥隆・畢齊車場（Cameron Beach Yard），在 M 洋景列車從出城方向改為進城方向時，會沿軌道環繞該車場外圍建築物一圈。

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）BART 官方網頁–巴爾波亞公園站總覽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾泰區

**巴爾泰區**（俄語：Балтайский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由薩拉托夫州負責管轄，面積 1,254 平方公里，2010 年人口 12,282，人口密度每平方公里 9.79 人。

## 參考資料

* http://adm-baltay.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾溫基

**巴爾溫基**（烏克蘭語：Барвінки），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由馬林區負責管轄，始建於 1939 年，面積 5.04 平方公里，海拔高度 170 米，2001 年該村落人口 735。

## 參考資料

* Погода в селі Барвінки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾溫基夫

**巴爾溫基夫**（烏克蘭語：Барвінків），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾 - 弗蘭科夫斯克州，由韋爾霍維納區負責管轄，始建於 1720 年，面積 3 平方公里，2001 年人口 291，人口密度每平方公里 97 人。
巴爾溫科韋_(伊奇尼亞區)

**巴爾溫科韋**（烏克蘭語：Барвінкове），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由伊奇尼亞區負責管轄，面積 1.45 平方公里，海拔高度 163 米，2001 年人口 2，人口密度每平方公里 1.38 人。

## 參考資料

* Погода в селі Барвінкове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾溫科韋_(奧夫魯奇區)

**巴爾溫科韋**（烏克蘭語：Барвінкове），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由奧夫魯奇區負責管轄，面積 0.23 平方公里，海拔高度 214 米，2001 年人口 46，人口密度每平方公里 200 人。

## 參考資料

* Погода в селі Барвінкове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾溫科韋_(蘇梅區)

**巴爾溫科韋**（烏克蘭語：Барвінкове）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州蘇梅區的下西羅瓦特卡市鎮負責管轄。該村處於普肖爾河右岸，距離切爾沃涅 1 公里，海拔高度 132 米，2001 年人口 92。

## 參考資料

* Погода в селі Барвінкове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾溫科韋區

**巴爾溫科韋區**（烏克蘭語：Барвінківський район），曾是烏克蘭東部哈爾科夫州的一個區，行政中心設於巴爾溫科韋，面積 1,364.5 平方公里，2013 年人口 23,144，人口密度每平方公里 16.96 人。

該地區氣候屬溫帶大陸性氣候。全區河流水庫面積 1284.24 公頃，佔全區土地總面積的 0.95%。有 7 條河川流經該地，最大的是蘇希托列齊河。

礦物以石英砂和煤為代表。此外，該區地處草原地帶，重要的自然資源有黑鈣土、牧場和水庫，為發展種植業、畜牧業和漁業提供了機遇。

該區在 2020 年 7 月 18 日的烏克蘭行政區劃改革中被撤銷，改革後哈爾科夫州下分為 7 個區，巴爾溫科韋區合併至伊久姆區。

## 參考資料
巴爾滕

**巴爾滕**是土耳其的城鎮，也是巴爾滕省的首府，位於該國北部，面積 1,028 平方公里，海拔高度 25 米，受海洋性氣候影響，每年平均降雨量 1,034 毫米，2010 年人口 52,470。

## 外部連結

* English Information of Bartın
* Bartın Şehir ve Firma Rehberi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾滕河

**巴爾滕河**（土耳其語：Bartın Çayı），古名**帕耳忒尼俄斯河**（古希臘語：Παρθένιος）為位於土耳其北部的河流，巴爾滕河發源自卡斯塔莫努省與卡拉比克省一帶的厄爾加茲山脈，其向北流經巴爾滕後，於鄰近博茲村一帶的三角洲注入黑海。

該河從小城巴爾滕到黑海之間距離約 14 公里的河道可供船隻通航。

巴爾滕河的古稱帕耳忒尼俄斯河之名歷史悠久，如吟遊詩人荷馬便在史詩作品伊利亞特中提及過這條河流。由於其古名發音近似 Παρθέν-（古希臘語中意為「處女」或是「純潔」），故絕大部分的古希臘作家多認其河名來自處女守護神阿耳忒彌斯，源於女神喜愛於河中沐浴的緣故，另有說法認為是因阿耳忒彌斯熱愛在水岸邊狩獵，或可能因帕耳忒尼俄斯河其水域潔淨而得名。巴爾滕河的源頭位於奧蓋西斯山脈，其河水一路流往西北方，形成比提尼亞與帕夫拉戈尼亞的天然疆界，巴爾滕河最後於阿瑪斯拉以西 90 斯塔迪亞處流入黑海 。

## 參考文獻
巴爾特·斯溫斯

**巴爾特・斯溫斯**（荷蘭語：Bart Swings，1991 年 2 月 12 日 —），比利時速度滑冰運動員，他代表比利時隊參加了中國舉行的 2022 年冬季奧林匹克運動會，並且在男子集體出發比賽上獲得金牌。

## 參考
巴爾特克_(樹)

**巴爾特克**（波蘭語：Dąb Bartek）是波蘭最古老的橡樹之一。它生長在聖十字山脈的扎格南斯克，鄰近聖十字省首府凱爾采。其樹齡原先估計高達 1200 年，2016 年時被確定為 686 年。

巴爾特克樹高 33.5 米，底部周長為 13.5 米，其樹冠延伸約 40 米。傳說卡西米爾三世國王曾在巴爾特克的領導下開庭。國王揚三世・索別斯基在從維也納之戰返程的路上在橡樹下休息。據說他在裡面藏了一把土耳其軍刀、一把火繩槍和一瓶酒來紀念勝利。

## 參考資料
巴爾特姆湖

**巴爾特姆湖**（俄語：Балтым），是俄羅斯的湖泊，位於該國中西部斯維爾德洛夫斯克州，長 4 公里、寬 2.6 公里，面積 7.5 平方公里，海拔高度 274 米，集水區面積 27 平方公里，湖岸線長度 12.1 公里，平均水深 3.5 米，最大水深 5.5 米。

## 參考資料

* Озеро Балтым. （原始內容存檔於 2012-06-04）.
巴爾特拉島

**巴爾特拉島**是厄瓜多的島嶼，位於聖克魯茲島以北 1 公里的太平洋海域，屬於加拉帕戈斯群島的一部分，面積 27 平方公里，島上無人居住。

## 外部連結

* Baltra Information Galapagosonline.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾特河

**巴爾特河**（德語：Barthe），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡 - 前波莫瑞州負責管轄，河道全長 35 公里，流域面積 292 平方公里，該河流有獨木舟和釣魚活動。

## 參考資料

* Karte - Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie MV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾狄亞

**高墨達**（古波斯楔形文字：𐎥𐎢𐎶𐎠𐎫 _Gaumāta_；？— 前 522 年），又作**高莫達**、**高墨塔**，是波斯帝國阿契美尼德王朝時期的一個抹黑居魯士大帝兒子巴爾迪亞為篡位者所捏造的虛構角色。古希臘文獻稱之為**斯梅爾迪士**（古希臘語：Σμέρδις）。

巴爾迪亞（𐎲𐎼𐎮𐎡𐎹 _Bardiya_）是波斯帝國開國之君居魯士二世的兒子。根據自稱與居魯士大帝同一家族的大流士一方單方面的說法：居魯士二世死後，岡比西斯二世即位，將兄弟巴爾迪亞殺死。但岡比西斯的統治很不得人心。前 522 年，岡比西斯遠征埃及，瑣羅亞斯德教的祭司高墨達偽稱自己就是巴爾迪亞，發動政變，奪取了王位。岡比西斯得知此事後匆忙回師征討，但在途中突然神秘死去。

大流士一世在不久之後，聯合其他貴族推翻了高墨達，奪取了王位。其宣稱的高墨達被投入監獄處死。之後卻發生大規模的「叛亂」反抗大流士的篡位。（成王敗寇由勝者書寫歷史的觀點，便將這些反抗者稱為造反者。）

由於大流士一世曾被居魯士大帝懷疑有叛變的行跡，根據歷史學者對於波斯歷史上的出入推理，高墨達可能是真正的居魯士大帝的兒子巴爾迪亞，是被大流士捏造故事誣賴而殺死。

## 疑點

1. 高墨達若為被居魯士大帝砍下耳朵的瑣羅亞斯德教僧侶所假扮，那麼居魯士大帝就不可能是信奉瑣羅亞斯德教，瑣羅亞斯德教可能是大流士一世自己信奉的。可能大流士一世跟居魯士家族是不同信仰。其宣稱都屬於阿契美尼斯家族的真實性有待釐清。
2. 從岡比西斯二世的殘暴傳聞，卻實施從居魯士大帝所繼承的宗教寬容政策上的出入，顯然波斯歷史上的記載有矛盾出入之處。可能其實是篡位者的大流士一世的抹黑。
3. 無論是岡比西斯二世的死因只被簡略提起、甚至是大流士一世曾經被居魯士大帝認定有叛變的問題上來看，高墨達的故事真實性都具有可疑之處。

## 參考
巴爾班薩山脈

**巴爾班薩山脈**（西班牙語：Sierra del Barbanza），是西班牙的山脈，位於該國西北部，處於拉科魯尼亞省，屬於加利西亞山脈的一部分，長 5 公里、寬 2 公里，海拔高度 685 米。
巴爾瑙爾

**巴爾瑙爾**（Барнаул）是俄羅斯城市，阿爾泰邊疆區的首府。清代稱「巴爾納廓」。人口 631124 人（2021 年）。建城於 1730 年。有不少工業，以及五所大學和許多其他學校、三十五間圖書館（藏書超過一百萬冊）、五座劇院及三間博物館。

## 知名人物

* 謝爾蓋・舒本科夫：2013 年世界田徑錦標賽 110 米欄銅牌以及 2015 年世界田徑錦標賽 110 欄金牌得主。
* 麗塔・史塔里希：花腔女高音（_coloratura soprano_）
* 科特・巴錫克（Кот Барсик，「科特」在俄語是「貓」的意思）：在 2015 年 12 月進行的市長選舉的票站調查一直領先的「候選貓」

## 姐妹城市

* 中華人民共和國白城市
* 中華人民共和國昌吉回族自治州
* 西班牙薩拉戈薩
* 美國弗拉格斯塔夫

## 圖片

* * * * * *

## 註釋

## 參考資料

## 參考文獻

## 外部連結

* Barnaul.org Official website of Barnaul （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* GIS-Map of Barnaul
* Weather in Barnaul （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Map of Barnaul （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾瑙爾車站

**巴爾瑙爾車站**（俄語：Станция Барнаул）是俄羅斯阿爾泰邊疆區首府巴爾瑙爾的主要鐵路車站。

## 歷史

1914 年 4 月，隨著阿爾泰鐵路的建設，巴爾瑙爾車站的建設開始，車站於 1915 年 10 月 21 日啟用。1950 年代初，由於車站無法滿足增加的客流量的需要，1955 年當局決定在它旁邊建造一座新的車站大樓，並完工於 1958 年。

## 參考資料
巴爾瑙爾迪納摩足球會

**巴爾瑙爾迪納摩足球會**(**FC Dynamo Barnaul**) (俄語：ФК «Динамо-Барнаул») 是一支位於俄羅斯巴爾瑙爾的職業足球會，目前於俄羅斯職業足球聯賽角逐。

## 陣容

**最後更新**：2015 年 7 月 9 日

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。

## 參見

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
巴爾瓦利

**巴魯阿利**（英語：Barrouallie）是加勒比海島國聖文森及格瑞那丁聖文森特島聖派屈克區的一個城鎮，也是該區的首府和最大城市，位於該島西南海岸，由法國殖民者始建於 1719 年，人口約 1,000 人。

## 參考資料
巴爾瓦區

**巴爾瓦區**（西班牙語：Barva），是哥斯大黎加的一個區，位於該國中北部埃雷迪亞省，處於埃雷迪亞以北 3 公里，面積 53.8 平方公里，海拔高度 1,140 米，2001 年人口 32,440，人口密度每平方公里 602.97 人。
巴爾瓦火山

**巴爾瓦火山**是哥斯大黎加的火山，位於聖何塞以北 22 公里，由埃雷迪亞省負責管轄，海拔高度 2,906 米，是該國第三高火山，僅次於伊拉蘇火山和圖里亞爾瓦火山。

## 外部連結

* Costa Rican National Seismolgical Network: Barva
巴爾瓦縣

**巴爾瓦縣**（西班牙語：Cantón de Barva），是哥斯大黎加的縣份，位於該國中北部，由埃雷迪亞省負責管轄，首府設於巴爾瓦，面積 53.80 平方公里，海拔高度 1,793 米，2011 年人口 40,660 人，人口密度每平方公里 755.76 人。

## 參考資料

* [www.munibarva.go.cr/]
* Transportes del Norte Limitada （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Transportes Barveños Limitada
* Autotransportes Viquez limitada （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾的摩

**巴爾的（ㄉㄧˋ）摩**（英語：Baltimore，/ˈbɔːltɪmɔːr/；本地發音：[ˈbɔɫ.mɔɻ]），舊譯**保地磨**或**波地摩**，是美國馬里蘭州最大的城市，美國第 30 大城市和美國最大獨立城市和主要海港之一。巴爾的摩市被巴爾的摩縣環繞，但不屬於巴爾的摩縣，是馬里蘭州唯一的一個獨立市，因此經常稱為**巴爾的摩市**。2020 年時，整個巴爾的摩都會區有超過 284 萬人口，是美國第 20 大都會區。根據 CSA 的統計，巴爾的摩 - 華盛頓都市區的人口有 997 萬人，為全美第四大聯合統計區。

## 歷史

巴爾的摩市建立於 1729 年，名字來源於馬里蘭地區封地的所有者巴爾的摩男爵。本地的早期發展與海運和製糖業有密切相關。

1814 年，在 1812 年戰爭期間英國軍隊在火燒華盛頓之後，分海陸兩路進攻巴爾的摩。同年 9 月 12 日，英國軍隊和美國民兵在巴爾的摩西南的北角發生交火。英國指揮官羅斯將軍（Ross）被擊斃。英國海軍在對守衛巴爾的摩內港的麥克亨利堡進行通宵炮擊後，並未能趕走守衛堡壘的美國軍隊，隨後英國軍隊放棄對巴爾的摩的進攻。美國律師弗朗西斯・斯科特・基在目睹了英國海軍對麥克亨利堡的炮擊後，寫下了後來成爲美國國歌的《星條旗歌》。

1851 年，巴爾的摩市脫離巴爾的摩縣，成為獨立市。

1861 年，一隊美國士兵在巴爾的摩轉火車時，遭到親南方的巴爾的摩市民圍攻，士兵向市民開槍後導致了巴爾的摩暴亂。此暴亂的直接結果是林肯政府對親南方的州進行鎮壓，並宣布巴爾的摩進入軍管狀態，巴爾的摩市長、警察局長與馬里蘭州議會多名議員被捕。在整個美國內戰期間，馬里蘭州被置於美國聯邦政府的直接管理，德拉瓦州則被置為北方軍事占領狀態。阿肯色州和田納西州在了解到林肯政府對親南方的地區的鎮壓後，宣布脫離美國北方政府加入南方政府。

1904 年 2 月 7 日，巴爾的摩市發生大火，整個城市幾乎被燒毀。從哥倫比亞特區、費城至紐約等地都有消防隊趕來救援，但由於各處消防水龍頭的接頭有所差異，因此救援人員面對大火無能為力。這件事件導致了國家標準技術研究所（NIST）的誕生。

1980 年，巴爾的摩國家水族館建成。同年在巴爾的摩內港地區海建成一系列的的商業觀光區，巴爾的摩內港逐漸從工業區和居民區轉變成為觀光旅遊區。

2003 年，颶風伊莎貝爾帶來的潮水，淹沒了巴爾的摩內港地區。

## 地理

巴爾的摩位於馬里蘭州中部，帕塔普斯科河河口地區，緊鄰切薩皮克灣，是優異的港口。面積 238.5 平方公里，陸地為 209.3 平方公里，水域有 29.2 平方公里。

註：平均（氣溫、降水）數據來自市中心，極端數據來自國際交換站。

巴爾的摩屬副熱帶濕潤氣候，四季分明，氣溫變化相對和緩，全年降水分配均勻。冬季冷涼，微潮，時而偏向寒冷，日最高氣溫低於 0 °C（32 °F）的平均日數為 9.6 天，日最低氣溫低於 0 °C（32 °F）的平均日數為 53 天，低於−10 °C（14 °F）的平均日數為 2.5 天；夏季炎熱潮濕，日最高氣溫達 30 °C（86 °F）的日數年均有 70 天，35 °C（95 °F）以上的有 13 天。最冷月（1 月）均溫 2.7 °C（36.9 °F），極端最低氣溫−22 °C（−7 °F）（上次出現於 1984 年 1 月 22 日）。最熱月（7 月）均溫 27.5 °C（81.5 °F），極端最高氣溫 42 °C（107 °F）（1936 年 7 月 10 日）。無霜期平均為 253 天（3 月 20 日至 11 月 28 日），由於熱島效應的影響，市中心的無霜期較西、北郊，可多出 50 天以上；此外，西、北郊平均降雪量可達 76 公分（30 英寸）。可測量降雪平均期為 12 月 14 日至 3 月 8 日。年均降水量約 1,110 公釐（43.7 英寸），年極端最少降水量為 547 公釐（21.55 英寸）（1930 年），最多為 1,824 公釐（71.82 英寸）（2018 年）。年均降雪量為 49 公分（19.3 英寸），但降雪年際變化較大；1949–50 年的降雪量最少，積累降雪量只有 1.8 公分（0.7 英寸），2009–10 年的降雪量最多，積累降雪量為 196 公分（77.0 英寸）。

## 交通

### 機場

* 巴爾的摩 / 華盛頓國際機場（Baltimore Washington International Airport）- 代號為 BWI

### 重要高速公路

* 95 號州際公路 I-95
  * 695 號州際公路 I-695
  * 795 號州際公路 I-795
  * 895 號州際公路 I-895
* 70 號州際公路 I-70
* 83 號州際公路 I-83
* 97 號州際公路 I-97

## 人文與環境

### 教育

* 約翰斯・霍普金斯大學位於巴爾的摩市內。
* 摩根州立大學，最早的傳統黑人大學之一
* 馬里蘭藝術學院，是 2008 年 US.NEWS 排名第四的美術學校

### 職業運動

* 棒球（MLB）
  * 巴爾的摩金鶯（屬美國聯盟東區）3 次世界大賽冠軍
* 美式足球（NFL）
  * 巴爾的摩烏鴉（屬美聯北區）2 次冠軍

## 人口

根據 2006 年美國人口調查結果，巴爾的摩 64% 的居民是黑人（非洲裔美國人），30% 的人口是白人，4% 是亞洲裔美國人（遠高於美國平均數字，美國 12% 的人口是黑人）。總括來說，巴爾的摩是美國黑人比較集中的城市。

## 文化影響

在美國軍事小說作家湯姆・克蘭西於 1991 年出版的「傑克・雷恩」系列第五作：「恐懼的總和」一書中描寫著：在新納粹主義恐怖份子的策劃下，為製造假象煽動美國與俄羅斯全面開戰、其將一枚來自於以色列、後卻在以阿戰爭的戰場中失落的氫彈，將外型偽裝成自動販賣機、將該枚核武器於巴爾的摩職業美式足球場引爆、造成數以萬計的市民喪生。

2002 年開始首播的美國 HBO 電視台電視劇，也是被許多媒體和觀眾認為的歷史上最偉大的電視劇《火線重案組》就以巴爾的摩市為舞台展開。

## 姐妹城市

* 中華人民共和國 - 廈門市
* 中華民國 - 台中市

## 參考文獻

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：巴爾的摩
巴爾的摩/華盛頓國際機場

**巴爾的摩 / 華盛頓瑟古德・馬歇爾國際機場**（英語：**Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport**，IATA 代碼：BWI；ICAO 代碼：KBWI；FAA 代碼：BWI）是美國馬里蘭州巴爾的摩地區最主要的國際機場，也負責首都華盛頓哥倫比亞特區的部分航線，以巴爾的摩出身的美國歷史上首位非裔最高法院大法官瑟古德・馬歇爾的名字命名。

本機場是巴爾的摩－華盛頓都會區最繁忙的機場，也是西南航空公司的重點機場。2010 年本機場被評為同等規模機場中服務品質最佳的機場。機場通過巴爾的摩輕軌 BWI 馬歇爾機場站連接巴爾的摩市區；此外美鐵東北走廊設有 BWI 機場站，有往來華盛頓和巴爾的摩的馬里蘭區域通勤鐵路列車及部分美鐵列車停靠。

## 候機大廳

巴爾的摩 / 華盛頓瑟古德・馬歇爾國際機場有五座候機大廳，不過候機大廳 A 與 B 在 2005 年改建後基本上已經合一。

候機大廳 A 與 B 有 26 個登機門，亦即 A1 至 A11 以及 B1 至 B15。候機大廳 A 為西南航空（Southwest Airlines）專用，候機大廳 B 則為西南航空與穿越航空（AirTran Airways）合用。

候機大廳 C 有 14 個登機門，亦即 C1 至 C14。穿越航空、美國航空、西南航空、Spirit Airlines 等公司使用本候機大廳。有通道與候機大廳 A 與 B 相通。

候機大廳 D 有 38 個登機門： D1 至 D5， D7、D8、D10 至 D16, D21 至 D42， D46、 D47。達美航空、捷藍航空、全美航空、聯合航空等公司的班機使用本候機大廳。候機大廳 D 的末端築於地面上以供區域航線小型班機使用。登機門 D30 至 D35 暫時封閉，不提供旅客使用。

航廈 E 有 6 個登機門：E1 至 E4，E6、E8。正式名稱為 Governor William Donald Schaefer 國際航廈，本航廈有 加拿大快運航空、穿越航空、英國航空、神鷹航空使用。

## 航空公司及目的地

## 注釋與參考資料
巴爾的摩/華盛頓國際機場車站

**BWI 機場站**是美國馬里蘭州林西克姆巴爾的摩機場附近的多式聯運車站，本站有東北走廊經過，部分美鐵列車和馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）賓州線列車在本站停靠。本站是美國第一個空鐵聯運車站，距離巴爾的摩機場航站樓約 1 英里，有免費接駁巴士聯通。

本站是美鐵中大西洋地區第六繁忙的車站，次於紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、費城 30 街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站、奧爾巴尼 - 倫斯勒車站，巴爾的摩 - 華盛頓走廊間第三繁忙的車站。

## 歷史

車站的構想最初由一名叫查爾斯・阿德勒的巴爾的摩交通發明家於 1964 年提出，並於 1980 年 10 月 23 日開通。巧合的是，車站開通時阿德勒剛好去世不久。美鐵和聯合鐵路（現 MARC）的列車服務於 3 天後開始。

車站站房設有售票櫃檯、候車室和商業店鋪。1990 年代車站新建設有 3200 車位的停車樓一座，取代了原先位於地面的地車場。停車樓為利用車站前往華盛頓或巴爾的摩的通勤人士提供停車位，同時還設有巴士總站。目前停車樓仍存在不敷應用的問題。

卡羅萊納人號列車曾於 1991 年至 2004 年停靠本站。

2006 年至 2010 年，車站曾對 1,050 英尺（320 公尺）長的高站台進行翻新及延長工程。新站台採用拼裝混凝土，設有指示牌、照明、候車室、風雨棚等設施。

### 擴建

2010 年，當地為車站集資 940 萬美元，用作新站房及第四軌工程設計的經費，而建設資金預計將耗費 8000 萬至一億美元。馬里蘭州交通部為此於 2011 年申請了 3 億美元的聯邦資助，但未獲批准。聯邦鐵路管理局於 2016 年 2 月發布了結果為「無顯著環境影響」環境評估，為集資問題解決後的施工掃清了道路。項目還包括一條長 9.4 英里（15.1 公里）的第四軌，預計耗資 6 億美元。

2018 年 8 月 27 日，馬里蘭州交通部開始了耗資 470 萬美元的新站房建設工程，在新站房建設期間老站房仍將繼續使用。新站房於 2019 年 10 月啟用，剪彩儀式則於 12 月進行。

然而改建工程並沒有涉及存在漏水問題、由美鐵擁有的天橋，亦沒有在車站提供 WiFi 服務。MTA 回應稱其所有管轄的車站不會提供 WiFi 服務，但其正與美鐵協商天橋維修事宜。

## 車站結構

BWI 機場站是美鐵東北走廊上的中間站，有部分阿西樂特快、東北區域號、佛蒙特人號和帕爾梅托號列車停靠。車站也是馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）賓州線的停靠車站。

本站不設有行李託運服務，因此本站是美鐵系統內最繁忙的無託運服務車站。

## 接駁交通

### 大眾交通

* 機場接駁巴士：連接鐵路車站和巴爾的摩機場航站樓，航站樓旁設有 BWI 馬歇爾機場站可換乘巴爾的摩輕軌
* 馬里蘭州交通部（MTA）17 路、201 路
* 馬里蘭中部地區運輸局 501 路、銀線
* UMBC 運輸
* BayRunner Shuttle

### 行人和自行車

* BWI 單車徑：環繞巴爾的摩機場的單車徑途徑車站
* 車站設有行人徑連接車站西側的辦公園區，包括馬里蘭州交通部總部

## 參考資料

## 外部連結

* Amtrak - Stations - BWI 機場站
* Baltimore Airport Amtrak (TrainWeb) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MARC Station (TrainWeb) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BWI Airport, MD (BWI) – Great American Stations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾的摩主教座堂

**聖母主教座堂**（Cathedral of Mary Our Queen）是天主教巴爾的摩總教區的主教座堂，位於美國馬里蘭州巴爾的摩北查爾斯街 5200 號。該堂建於 1954-1959 年，規模宏大，可容 1900 人，排名美國第三大主教座堂。

## 參考

* Cathedral of Mary Our Queen （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Google Street View 上的巴爾的摩主教座堂
* Roman Catholic Archdiocese of Baltimore （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾的摩動物園

**巴爾的摩動物園**（英語：The Maryland Zoo in Baltimore，舊稱：The Baltimore Zoo）位在美國馬里蘭州巴爾的摩的德魯伊山公園（Druid Hill Park），擁有超過兩千隻動物，為動物園與水族館協會（Association of Zoos and Aquariums (AZA)）的成員。

## 歷史

巴爾的摩動物園於 1876 年開幕，一般認為是美國歷史第三悠久的動物園。

2004 年動物園發生財務危機，被迫關閉部分展場。關閉的部分包括過於老舊而無法提供動物適當環境的主谷（Main Valley）；爬蟲類館也關閉了。爬蟲類、長臂猿以及雪豹則貸與其他動物園與水族館。

2008 年巴爾的摩動物園獲選為該年美國最佳動物園。

巴爾的摩動物園積極參與許多保育活動，重要者包括山區大猩猩醫療計畫（Mountain Gorilla Veterinary Program）以及金蛙計畫（Project Golden Frog）。該園也是養育最多非洲黑腳企鵝的動物園。此外該園並協助復育本地的野生動物，尤其是例如白頭海鵰等猛禽。 動物園每天上午 10:00 至下午 4:00 開放。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
巴爾的摩地鐵

**巴爾的摩地鐵**（英語：Baltimore Metro SubwayLink），在當地被直接稱為**地鐵**，是在美國馬里蘭州巴爾的摩地區由馬里蘭州交通局運營的一條地鐵線路。雖然叫做「地鐵」，這條線路有大半都不在地下，其中在市區以外的部分大多都是高架或地面上運行。巴爾的摩地區另外有一條輕軌，可以跟該地鐵系統出站換乘，但需步行一段距離，並且要另外買票。

## 線路

長 24.8 公里，10 公里在地下，3.5 公里在高架，11.3 公里在地面。14 個車站，地下車站處於地下 16 到 34 米深。站台長 137 米，可以容納 6 節編組列車。所有車站都有無障礙設施。列車是跟邁阿密地鐵一起訂購的，以便節省開支。第三軌供電，700V 直流。

## 線網圖

## 參考

* 巴爾的摩輕軌
巴爾的摩大學/皇家山輕軌站

**皇家山（巴爾的摩大學／MICA）站**（英語：Mount Royal (University of Baltimore/MICA)）是巴爾的摩輕軌的車站之一，三條路線的班車皆有停靠。本站無免費停車場，本站可轉乘馬里蘭運輸局第 27 路公車， 位置在霍華街隧道北口的東邊。

本站位於巴爾的摩大學校園的西北端，馬里蘭藝術學院（Maryland Institute College of Art）校園的北端，站址原先是巴爾的摩與俄亥俄鐵路的皇家山站。

## 參考資料

## 外部連結

* Schedules
* Station from Mt. Royal Avenue from Google Maps Street View
巴爾的摩子彈

**巴爾的摩子彈**是三個不同籃球隊的名字：

* 巴爾的摩子彈 (1944 年－1954 年)，隸屬於 ABL（1944 年 - 1947 年）、NBA（1947 年–1949 年）的球隊，於 1954 年解散。
* 巴爾的摩子彈 (1963 年－1973 年)，隸屬於 NBA，現在稱為華盛頓巫師。
* 巴爾的摩子彈 (EPBL)，隸屬於東區職業籃球聯盟的球隊，成立於 1958 年。
巴爾的摩小馬

**印第安納波利斯小馬**（英語：Indianapolis Colts），有時被簡稱為**印城小馬**。是一支職業美式足球球隊，位於印第安納州的印第安納波利斯。他們現時為國家美式足球聯盟美國美式足球聯會的南區的球隊之一。

球隊成立於 1953 年，最初為巴爾的摩小馬，而球隊共拿下 4 次冠軍，當中分別為 2 次舊制國家美式足球聯盟以及 2 次超級盃的冠軍，其中一次超級盃冠軍是在印第安納波利斯小馬名下，另外三次冠軍是在巴爾的摩小馬名義下獲得。

1970 年賽季開打前，因應大聯盟合併的擴充計畫，與克里夫蘭布朗及匹茲堡鋼人改至美國聯會參戰。

此球隊的歷史要追溯到 1946 年 12 月 28 日，當全美橄欖球聯合會的一支銀綠顏色的紐約洋基隊破產時，鮑勃。羅登博格（Bob Rodenberg）購買了這支球隊並將它安置在巴爾的摩。然而，為了反映巴爾的摩養馬和賽馬的著名歷史，很多球迷投票選用「小馬隊」。於是，「小馬隊」便成了此球隊的新名；而 1946 年與 AAFC 聯盟一同成立並參與比賽，1949 年賽季結束，AAFC 與 NFL 兩聯盟合併，而小馬隊也隨之解散，直到 1953 年再次重組球隊，並加入 NFL 開始比賽，但 1946 年到 1949 年 AAFC 的相關記錄則選擇不繼承。

1984 年 3 月 28 日夜，在未經馬里蘭州議會批准下的情況下，球隊老闆把球隊偷偷搬往印第安納波利斯，改名為印第安納波利斯小馬，並沿用至今；而自 1972 年起，小馬隊一直被羅伯特。伊瑟將（Robert Irsay ）擁有；在 2018 年時，球隊市值為 23.75 億美元，在世界前 50 名球隊中排在第 35 名，同時在 NFL 排名第 20 名。

## 歷年戰績

+ : 因為球員罷工的關係，使球季縮短，在同分區的所有球隊以名次作出季後賽資格。

## 特殊紀錄

* 在歷史上，小馬隊是唯一一支同時拿下兩個聯會冠軍戰並參與超級盃比賽的球隊（1968 年的國聯冠軍及 1970 年大聯盟合併後的美聯冠軍，以首次出賽的時間為主），惜在 1968 年的第三屆超級盃敗給紐約噴射機，無緣締造同時拿下兩個聯會冠軍，又同時獲得超級盃這項難得的記錄。
* 1982 年賽季，因罷工關係而縮水，但小馬隊在該季僅以 0 勝 8 敗 1 和作收，成為 NFL 合併後第二支以 0 勝結束的球隊。

## 外部連結

* 球隊官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Indianapolis Colts 2007 season
巴爾的摩市

**巴爾的（ㄉㄧˋ）摩**（英語：Baltimore，/ˈbɔːltɪmɔːr/；本地發音：[ˈbɔɫ.mɔɻ]），舊譯**保地磨**或**波地摩**，是美國馬里蘭州最大的城市，美國第 30 大城市和美國最大獨立城市和主要海港之一。巴爾的摩市被巴爾的摩縣環繞，但不屬於巴爾的摩縣，是馬里蘭州唯一的一個獨立市，因此經常稱為**巴爾的摩市**。2020 年時，整個巴爾的摩都會區有超過 284 萬人口，是美國第 20 大都會區。根據 CSA 的統計，巴爾的摩 - 華盛頓都市區的人口有 997 萬人，為全美第四大聯合統計區。

## 歷史

巴爾的摩市建立於 1729 年，名字來源於馬里蘭地區封地的所有者巴爾的摩男爵。本地的早期發展與海運和製糖業有密切相關。

1814 年，在 1812 年戰爭期間英國軍隊在火燒華盛頓之後，分海陸兩路進攻巴爾的摩。同年 9 月 12 日，英國軍隊和美國民兵在巴爾的摩西南的北角發生交火。英國指揮官羅斯將軍（Ross）被擊斃。英國海軍在對守衛巴爾的摩內港的麥克亨利堡進行通宵炮擊後，並未能趕走守衛堡壘的美國軍隊，隨後英國軍隊放棄對巴爾的摩的進攻。美國律師弗朗西斯・斯科特・基在目睹了英國海軍對麥克亨利堡的炮擊後，寫下了後來成爲美國國歌的《星條旗歌》。

1851 年，巴爾的摩市脫離巴爾的摩縣，成為獨立市。

1861 年，一隊美國士兵在巴爾的摩轉火車時，遭到親南方的巴爾的摩市民圍攻，士兵向市民開槍後導致了巴爾的摩暴亂。此暴亂的直接結果是林肯政府對親南方的州進行鎮壓，並宣布巴爾的摩進入軍管狀態，巴爾的摩市長、警察局長與馬里蘭州議會多名議員被捕。在整個美國內戰期間，馬里蘭州被置於美國聯邦政府的直接管理，德拉瓦州則被置為北方軍事占領狀態。阿肯色州和田納西州在了解到林肯政府對親南方的地區的鎮壓後，宣布脫離美國北方政府加入南方政府。

1904 年 2 月 7 日，巴爾的摩市發生大火，整個城市幾乎被燒毀。從哥倫比亞特區、費城至紐約等地都有消防隊趕來救援，但由於各處消防水龍頭的接頭有所差異，因此救援人員面對大火無能為力。這件事件導致了國家標準技術研究所（NIST）的誕生。

1980 年，巴爾的摩國家水族館建成。同年在巴爾的摩內港地區海建成一系列的的商業觀光區，巴爾的摩內港逐漸從工業區和居民區轉變成為觀光旅遊區。

2003 年，颶風伊莎貝爾帶來的潮水，淹沒了巴爾的摩內港地區。

## 地理

巴爾的摩位於馬里蘭州中部，帕塔普斯科河河口地區，緊鄰切薩皮克灣，是優異的港口。面積 238.5 平方公里，陸地為 209.3 平方公里，水域有 29.2 平方公里。

註：平均（氣溫、降水）數據來自市中心，極端數據來自國際交換站。

巴爾的摩屬副熱帶濕潤氣候，四季分明，氣溫變化相對和緩，全年降水分配均勻。冬季冷涼，微潮，時而偏向寒冷，日最高氣溫低於 0 °C（32 °F）的平均日數為 9.6 天，日最低氣溫低於 0 °C（32 °F）的平均日數為 53 天，低於−10 °C（14 °F）的平均日數為 2.5 天；夏季炎熱潮濕，日最高氣溫達 30 °C（86 °F）的日數年均有 70 天，35 °C（95 °F）以上的有 13 天。最冷月（1 月）均溫 2.7 °C（36.9 °F），極端最低氣溫−22 °C（−7 °F）（上次出現於 1984 年 1 月 22 日）。最熱月（7 月）均溫 27.5 °C（81.5 °F），極端最高氣溫 42 °C（107 °F）（1936 年 7 月 10 日）。無霜期平均為 253 天（3 月 20 日至 11 月 28 日），由於熱島效應的影響，市中心的無霜期較西、北郊，可多出 50 天以上；此外，西、北郊平均降雪量可達 76 公分（30 英寸）。可測量降雪平均期為 12 月 14 日至 3 月 8 日。年均降水量約 1,110 公釐（43.7 英寸），年極端最少降水量為 547 公釐（21.55 英寸）（1930 年），最多為 1,824 公釐（71.82 英寸）（2018 年）。年均降雪量為 49 公分（19.3 英寸），但降雪年際變化較大；1949–50 年的降雪量最少，積累降雪量只有 1.8 公分（0.7 英寸），2009–10 年的降雪量最多，積累降雪量為 196 公分（77.0 英寸）。

## 交通

### 機場

* 巴爾的摩 / 華盛頓國際機場（Baltimore Washington International Airport）- 代號為 BWI

### 重要高速公路

* 95 號州際公路 I-95
  * 695 號州際公路 I-695
  * 795 號州際公路 I-795
  * 895 號州際公路 I-895
* 70 號州際公路 I-70
* 83 號州際公路 I-83
* 97 號州際公路 I-97

## 人文與環境

### 教育

* 約翰斯・霍普金斯大學位於巴爾的摩市內。
* 摩根州立大學，最早的傳統黑人大學之一
* 馬里蘭藝術學院，是 2008 年 US.NEWS 排名第四的美術學校

### 職業運動

* 棒球（MLB）
  * 巴爾的摩金鶯（屬美國聯盟東區）3 次世界大賽冠軍
* 美式足球（NFL）
  * 巴爾的摩烏鴉（屬美聯北區）2 次冠軍

## 人口

根據 2006 年美國人口調查結果，巴爾的摩 64% 的居民是黑人（非洲裔美國人），30% 的人口是白人，4% 是亞洲裔美國人（遠高於美國平均數字，美國 12% 的人口是黑人）。總括來說，巴爾的摩是美國黑人比較集中的城市。

## 文化影響

在美國軍事小說作家湯姆・克蘭西於 1991 年出版的「傑克・雷恩」系列第五作：「恐懼的總和」一書中描寫著：在新納粹主義恐怖份子的策劃下，為製造假象煽動美國與俄羅斯全面開戰、其將一枚來自於以色列、後卻在以阿戰爭的戰場中失落的氫彈，將外型偽裝成自動販賣機、將該枚核武器於巴爾的摩職業美式足球場引爆、造成數以萬計的市民喪生。

2002 年開始首播的美國 HBO 電視台電視劇，也是被許多媒體和觀眾認為的歷史上最偉大的電視劇《火線重案組》就以巴爾的摩市為舞台展開。

## 姐妹城市

* 中華人民共和國 - 廈門市
* 中華民國 - 台中市

## 參考文獻

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：巴爾的摩
巴爾的摩水族館

**國家水族館巴爾的摩分館**（National Aquarium in Baltimore）是一座公立水族館，位於美國馬里蘭州巴爾的摩內港地區東普拉特街 501 號。建於 1981 年。水族館有每年 160 萬人光臨水族館，館內有 560 種物種，10,500 隻動物。水族館特色包括海豚表演、屋頂的熱帶雨林、和中央光芒水池，和多層鯊魚水箱。2005 年， 水族館是馬里蘭州最大旅遊勝地。

## 佈局

水族館內有兩座大廈，可依俯瞰內部的由鯊魚 (名為 Zoe 的豹紋鯊)、魟魚 (南方魟魚、蝴蝶魟魚、 roughtail 魟魚)、大海鰱和一隻綠浪烏龜的池子，隨著電扶梯往上走，第一個是來自馬里蘭的第一條魚，到西馬里蘭山上的小河，結尾是海洋，隨著螺旋梯往上會到亞馬遜雨林展覽，在頂樓透明三角錐內，這裡展覽著樹蛙、蜘蛛、鸚鵡等物種，看完展覽後，跟著螺旋步道往下走，四周可以看到鯊魚和遠洋魚種。另有一個大廳 1990 年開啟，以海豚表演為特色，在不同時段表演。水族館內的兩個大樓都有二家禮品店和一家咖啡館。

## 擴展

國家水族館巴爾的摩分館在 2005 年 12 月 16 日擴建，以 "動物行星澳洲" 展覽，面積 6,000 m²，水族館有一座 35 英尺 (10 m) 瀑布立在大門，那是仿造馬里蘭州立公園的真實瀑布所造，是水族館特色，從水族館外面也可以看到。擴建部份，有澳大利亞動物棲所。澳洲 Umbrawarra 峽谷仔細地被刻畫在擴建大廈的上部部份，並且展覽描述火、天旱，和洪水土地。

## 入場費

截至 2008 年 1 月，成人 (年齡 12-59)$21.95 美元，60 歲以上 $20.95，兒童 (年齡 3-11) 為 $12.95，每年 (通常在 12 月)，水族館使它的入場費降低到 $1.00。

## 外部連結

* Official Website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Baltimore National Aquarium Photo Gallery（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Website about the expansion of the National Aquarium in Baltimore
巴爾的摩港

**巴爾的摩港**（英語：Port of Baltimore）是位於美國東北部巴爾的摩的一座港口。2006 年，巴爾的摩港迎來了其建港 300 周年的紀念。巴爾的摩港市美國東北部最大的港口之一，美國大多數進口賓士車都是在這裡進入美國。

## 參考資料
巴爾的摩瑟古德·馬歇爾機場站

**BWI 機場站**是美國馬里蘭州林西克姆巴爾的摩機場附近的多式聯運車站，本站有東北走廊經過，部分美鐵列車和馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）賓州線列車在本站停靠。本站是美國第一個空鐵聯運車站，距離巴爾的摩機場航站樓約 1 英里，有免費接駁巴士聯通。

本站是美鐵中大西洋地區第六繁忙的車站，次於紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、費城 30 街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站、奧爾巴尼 - 倫斯勒車站，巴爾的摩 - 華盛頓走廊間第三繁忙的車站。

## 歷史

車站的構想最初由一名叫查爾斯・阿德勒的巴爾的摩交通發明家於 1964 年提出，並於 1980 年 10 月 23 日開通。巧合的是，車站開通時阿德勒剛好去世不久。美鐵和聯合鐵路（現 MARC）的列車服務於 3 天後開始。

車站站房設有售票櫃檯、候車室和商業店鋪。1990 年代車站新建設有 3200 車位的停車樓一座，取代了原先位於地面的地車場。停車樓為利用車站前往華盛頓或巴爾的摩的通勤人士提供停車位，同時還設有巴士總站。目前停車樓仍存在不敷應用的問題。

卡羅萊納人號列車曾於 1991 年至 2004 年停靠本站。

2006 年至 2010 年，車站曾對 1,050 英尺（320 公尺）長的高站台進行翻新及延長工程。新站台採用拼裝混凝土，設有指示牌、照明、候車室、風雨棚等設施。

### 擴建

2010 年，當地為車站集資 940 萬美元，用作新站房及第四軌工程設計的經費，而建設資金預計將耗費 8000 萬至一億美元。馬里蘭州交通部為此於 2011 年申請了 3 億美元的聯邦資助，但未獲批准。聯邦鐵路管理局於 2016 年 2 月發布了結果為「無顯著環境影響」環境評估，為集資問題解決後的施工掃清了道路。項目還包括一條長 9.4 英里（15.1 公里）的第四軌，預計耗資 6 億美元。

2018 年 8 月 27 日，馬里蘭州交通部開始了耗資 470 萬美元的新站房建設工程，在新站房建設期間老站房仍將繼續使用。新站房於 2019 年 10 月啟用，剪彩儀式則於 12 月進行。

然而改建工程並沒有涉及存在漏水問題、由美鐵擁有的天橋，亦沒有在車站提供 WiFi 服務。MTA 回應稱其所有管轄的車站不會提供 WiFi 服務，但其正與美鐵協商天橋維修事宜。

## 車站結構

BWI 機場站是美鐵東北走廊上的中間站，有部分阿西樂特快、東北區域號、佛蒙特人號和帕爾梅托號列車停靠。車站也是馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）賓州線的停靠車站。

本站不設有行李託運服務，因此本站是美鐵系統內最繁忙的無託運服務車站。

## 接駁交通

### 大眾交通

* 機場接駁巴士：連接鐵路車站和巴爾的摩機場航站樓，航站樓旁設有 BWI 馬歇爾機場站可換乘巴爾的摩輕軌
* 馬里蘭州交通部（MTA）17 路、201 路
* 馬里蘭中部地區運輸局 501 路、銀線
* UMBC 運輸
* BayRunner Shuttle

### 行人和自行車

* BWI 單車徑：環繞巴爾的摩機場的單車徑途徑車站
* 車站設有行人徑連接車站西側的辦公園區，包括馬里蘭州交通部總部

## 參考資料

## 外部連結

* Amtrak - Stations - BWI 機場站
* Baltimore Airport Amtrak (TrainWeb) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MARC Station (TrainWeb) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BWI Airport, MD (BWI) – Great American Stations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴爾的摩環線

**巴爾的摩環線**是由巴爾的摩與俄亥俄鐵路建築於 1890 年代，連接該鐵路位於巴爾的摩的舊有路線以及通往費城方面的新線。全線包括霍華街隧道、皇家山車站，也是美國第一條電氣化的幹線鐵路。目前本線由 CSX 運輸營運，屬於該公司的巴爾的摩終端段。

## 緣起

搭乘巴爾的摩與俄亥俄鐵路班車的乘客欲往紐約的話，原先是在巴爾的摩與俄亥俄鐵路的巴爾的摩坎登車站搭乘馬車，經由普拉特街，到費城威爾明頓與巴爾的摩鐵路（Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad，PW&B）的總統街車站（President Street Station）轉車 1884 年 PW&B 被賓夕法尼亞鐵路收購，從而停止此轉乘關係。巴爾的摩與俄亥俄鐵路於是自行建築從巴爾的摩通往費城的支線（正式稱為巴爾的摩與費城鐵路，Baltimore and Philadelphia Railroad）以連接雷丁鐵路，再連接紐澤西中央鐵路，以使其旅客能抵達紐約。此路線也銜接史坦登島鐵路；該鐵路承擔巴爾的摩與俄亥俄鐵路於紐約的貨車調度服務。

## 建築

將新的費城支線與巴爾的摩與俄亥俄鐵路系統的其他路線銜接起來有幾個難題。穿越市中心的路線過於昂貴，政治上也會引起反彈。沿市區周圍建築則受限於此區起伏地形與交錯河流而需要大量削平、填築地面與橋梁建築。當時以鐵路輪渡作為權宜之計，並謀求直接連接線路之道。

巴爾的摩與俄亥俄鐵路選擇的路線是由位於巴爾的摩內港西側的坎登車站終端開始，在霍華街下方建造隧道，向北至跨越既有的賓夕法尼亞鐵路路線處之前為止。

在隧道的北口建築了皇家山車站，而後軌道向東轉彎，經過六個較小的隧道穿越城區，最後朝向東南，在坎東以北銜接已經築好的新線。不過修築費用使得該公司在 1895 年本線啟用後不久就陷入破產。

最初計畫興建三個新車站，不過由於考慮到可能影響貨運列車以及經費縮減，因此只興建了皇家山車站；該站在 1896 年 9 月 1 日啟用。在 1897 年，於坎登車站的東端，興建了下層月台以供本線列車使用。

 

### 霍華街隧道

霍華街隧道原長 1.4 - 英里（2.3 - 公里），位於巴爾的摩市中心的霍華街地下，從 1890 年起施工，歷時四年半，在 1895 年完工，是巴爾的摩與俄亥俄鐵路路線中最長的隧道。隧道以鐵拱內襯磚塊。建成當時因為使用了電燈照明以及電力機車而被認為頗為創新。隧道內有一個地下月台供開往坎登車站的列車使用。霍華街隧道被列入美國國家史蹟名錄。

## 電氣化

當時賓夕法尼亞鐵路穿越巴爾的摩的路線已經營運 20 年之久，而因為本地地形起伏之故，該路線穿越城區有很大一部份是隧道，加上當時使用的蒸氣機車，造成通風上的嚴重問題。賓夕法尼亞鐵路嘗試以大型煙囪解決問題，但並未成功。1890 年代電力機車的構想漸漸可行，1892 年巴爾的摩與俄亥俄鐵路簽約向奇異購買電力機車、發電站、供電系統。整套系統在 1895 年開始交貨，在 1895 年 6 月 27 日，第一列由奇異的電力機車牽引的列車通過霍華街隧道。

電氣化段，朝向坎登車站方向為下坡，向南開的列車（在巴爾的摩與俄亥俄鐵路的時刻表上稱為「西行」）從皇家山車站開始僅需滑行通過隧道，而由於蒸氣列車並未出力，所造成的排煙便相對輕微。向北開的列車（在巴爾的摩與俄亥俄鐵路的時刻表上稱為「東行」）則需要爬行上坡，在坎登車站讓電力機車連接於最前端，由其牽引全列車連同蒸汽機車通過霍華街隧道。向北行駛的旅客列車停靠皇家山車站時，將電力機車與列車分離；貨運列車則由電力機車繼續牽引兩英里遠抵達東巴爾的摩的杭丁頓大街（Huntingdon Avenue），蒸汽機車開始出力牽引列車，電力機車與列車分離後向前加速離開，駛入側線。 

## 日後運行

本線歷史上多數時間列車並不多，客運列車於 1958 年停駛，每天雙向平均只有六班紐約與華盛頓之間的列車，而貨運列車受限於巴爾的摩與俄亥俄鐵路的路線在巴爾的摩以東沿線缺少工業區，以及在華盛頓地區沒有跨過波多馬克河而與更南方的鐵路相連的路線，因而貨運列車也不多。賓夕法尼亞鐵路繁忙的主線主宰了往美國東北地區的運輸。

但到了 1970 年代兩家鐵路公司都陷入財務危機。賓夕法尼亞鐵路在 1968 年併入賓州中央鐵路，兩年以後新公司又宣告破產。巴爾的摩與俄亥俄鐵路則在 1973 年成為切西系統的一部份，該公司在 1980 年又併入 CSX 公司。

1976 年賓夕法尼亞鐵路的路線併入新成立的 Amtrak 系統，該線之後改稱東北走廊（Northeast Corridor，NEC），其於貨運的作用大為式微。1987 年在馬里蘭州的切斯發生的一場意外，進一步減少了東北走廊上的貨運列車。巴爾的摩環線（改由 CSX 運行）因而成為由巴爾的摩到費城的鐵路貨運運輸上的重要連結；本段成為巴爾的摩港往美國東岸與中西部鐵路貨物運輸的重要樞紐與瓶頸。

### 霍華街隧道火災

2001 年 7 月 18 日，一列有 60 節車廂的 CSX 運輸貨運列車在霍華街隧道內出軌，引發火災，延燒六天之久，鐵路運輸更久之後才恢復。本事件引起大家對於環線鐵路對周圍環境安全以及作為鐵路交通核心的關心。CSX 運輸採行許多措施以改進本路段安全性，但仍受限於隧道地底深度（其南端離地表僅有三英尺）以及周圍土壤的不穩定程度。

## 參見

* 皇家藍色列車
* 美國電氣化鐵路

## 參考資料
巴爾的摩縣_(馬里蘭州)

**巴爾的摩郡**（英語：Baltimore County）是美國馬里蘭州北部的一個郡，北鄰賓夕法尼亞州。面積 1,766 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 754,292 人，2005 年人口 786,113 人。郡治陶森 (Towson)。

最早的文獻紀錄始於 1659 年 1 月 12 日。郡名紀念是殖民地時期領主的封號。巴爾的摩獨立市並不屬於本郡的範圍。
巴爾的摩華盛頓國際機場商圈輕軌站

**BWI 商業區站**（英語：BWI Business District station）是巴爾的摩輕軌的車站之一。

本站目前有 36 個免費停車位。

本站可轉乘馬里蘭交通管理局 17、99 號線巴士、霍華德交通銀線、華盛頓都會區運輸局 B30 號線巴士。

## 參考資料

## 外部連結

* Schedules
* Station from Google Maps Street View
巴爾的摩華盛頓國際機場輕軌站

**BWI 馬歇爾機場站**（英語：BWI Marshall Airport station）是巴爾的摩輕軌南端的兩個終點站之一。本站的月台就位在巴爾的摩 / 華盛頓瑟古德・馬歇爾國際機場國際線航廈下層的門口之外。本站於 1997 年開始營運，每 34 分鐘有一班車開往賓州車站。隨後路線與時刻皆有變化。例如 2010 年時尖峰時間每 20 分鐘就有一班車開往亨特谷站，其他時間班距則為 30 分鐘。

本站有馬里蘭交通管理局 17、99、201 號線公車行經，全年全天都有公車。還有其他的地方交通公司開行開往機場的公車，例如霍華德交通的銀線。

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：BWI 馬歇爾機場站
* Schedules