zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
巴塞羅那地鐵8號線

**巴塞羅那地鐵 8 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 8 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路代表色為粉色。巴塞羅那地鐵 8 號線的前身是一條在地上的鐵路路線，在 1985 年至 1987 年期間，該鐵路線的部分路段開始移動至地下。現在 8 號線全長 12 公里，共設有 11 個車站。

## 外部連結

* Line 8 at Trenscat.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Line 8 at TransporteBCN.es （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞羅那地鐵9號線

**巴塞羅那地鐵 9 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 9 del metro de Barcelona）是西班牙巴塞羅那地鐵的線路之一。該線路目前仍處在興建過程之中，實務上分為南北兩個分離的路段，兩者中間的連接路段仍未竣工。在 9 號線竣工之後，該路線將成為歐洲最長的自動運行（即無人駕駛）地鐵路線。

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：巴塞隆納地鐵 9 號線
巴塞羅那王朝

**巴塞隆納王朝**（西班牙語：_Casa de Barcelona_），西班牙歷史上的一個王朝，曾統治亞拉岡王國、巴塞隆納伯國、馬約卡王國以及西西里王國。

## 國王列表

### 亞拉岡國王

1. 阿方索二世，1164 年至 1196 年在位
2. 佩德羅二世，1196 年至 1213 年在位
3. 海梅一世，1213 年至 1276 年在位
4. 佩德羅三世，1276 年至 1285 年在位
5. 阿方索三世，1285 年至 1291 年在位
6. 海梅二世，1291 年至 1327 年在位
7. 阿方索四世，1327 年至 1336 年在位
8. 佩德羅四世，1336 年至 1387 年在位
9. 胡安一世，1387 年至 1396 年在位
10. 馬丁一世，1396 年至 1410 年在位

### 馬約卡國王

1. 海梅一世，1231 年至 1276 年在位
2. 海梅二世，1276 年至 1286 年在位
3. 桑喬一世，1311 年至 1324 年在位
4. 海梅三世，1324 年至 1344 年在位

### 西西里國王

1. 皮特羅一世，1282 年至 1285 年在位
2. 賈科莫，1285 年至 1295 年在位
3. 費德里科二世，1295 年至 1337 年在位
4. 皮特羅二世，1337 年至 1342 年在位
5. 路德維科，1342 年至 1355 年在位
6. 費德里科三世，1355 年至 1377 年在位
7. 瑪麗亞，1377 年至 1401 年在位
8. 馬蒂諾一世，1390 年至 1409 年在位
9. 馬蒂諾二世，1409 年至 1410 年在位
巴塞羅那競技俱樂部

**巴塞隆納體育俱樂部**（**Barcelona Sporting Club**）是厄瓜多瓜亞基爾市的一個足球俱樂部。該俱樂部的足球隊現參加厄瓜多甲級足球聯賽，是該國唯一一支未曾降級的球隊。巴塞隆納隊是厄瓜多實力最強的球隊之一，曾 13 次獲得全國冠軍。巴塞隆納體育俱樂部成立於 1925 年，由一個西班牙移民成立，名稱是為紀念他的家鄉巴塞隆納市。

該俱樂部與西班牙加泰隆尼亞的巴塞隆納足球俱樂部並無直接關聯。為表示區別，該俱樂部通常被稱為「瓜亞基爾巴塞隆納」（Barcelona de Guayaquil）或「巴塞隆納 SC」（Barcelona S.C.）。

除了足球項目外，該俱樂部還擁有籃球、保齡球、拳擊、游泳、排球、棒球、橄欖球、田徑、網球隊。2008 年，巴塞隆納體育俱樂部的籃球隊獲得厄瓜多全國籃球聯賽冠軍。

## 俱樂部榮譽

* **厄瓜多甲級足球聯賽**：1960, 1963, 1966, 1970, 1971, 1980, 1981, 1985, 1987, 1989, 1991, 1995, 1997, 2012, 2016, 2020

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
巴塞羅那越野跑賽

**巴塞羅那越野跑賽**(英語、西班牙語：Barcelona Trail Races) 、簡稱 BTR、是在西班牙舉行的每年一項的山地越野跑賽事。賽事的賽道橫跨巴塞羅那科塞羅拉自然公園 (西班牙語: Parque Natural de Collserola)。起源於 2013 年。在 2013-2015 年被稱為**科塞羅拉超級越野耐力賽**(英語、西班牙語：Ultratrail Collserola) 。

## 歷屆賽程

## 比賽結果

2013 比賽結果 www.livetrail.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（加泰隆尼亞文、西班牙文、英文、法文）

2014 比賽結果 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（加泰隆尼亞文、西班牙文）

2015 比賽結果 www.livetrail.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（加泰隆尼亞文、西班牙文、英文、法文）

2016 比賽結果 www.livetrail.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（加泰隆尼亞文、西班牙文、英文、法文）

## 外部連結

巴塞羅那越野跑賽官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） : www.bcntrailraces.com (加泰隆尼亞文、西班牙文、英文)

## 參考文獻
巴塞羅那足球俱樂部B隊

**巴薩體育會**（ _Barça Atlètic_）是巴塞隆納的 B 隊，曾在西班牙足球乙二級聯賽參賽。2019–20 賽季前，巴塞隆納 B 隊都在迷你球場進行主場賽事。

巴塞隆納 B 隊歷來最成功的教練是前巴塞隆納領隊瓜迪歐拉（Josep "Pep" Guardiola i Sala），他在 2007/08 年球季領導巴塞隆納 B 隊贏取西班牙丙組足球聯賽。

不少於巴塞隆納執教的領隊均先在巴塞隆納 B 隊吸收經驗，其後在表現突出後出任主隊主帥之位，包括瓜迪歐拉及恩里克。

## 歷史

巴塞隆納 B 隊始於設 1901 年，當時球會的董事會秘書和一隊中鋒 Lluís d'Osso 成立了 B 隊，以 "Acerrims" 和 "New Germanor" 等不同名義參賽。

1945 年，巴塞隆納與紡織公司 Espanya Industrial 簽約，以 Espanya Industrial 作為巴塞隆納預備隊的名稱。

1953 年 Espanya Industrial 本應可升上西甲，但決定只留在西乙作賽，不過三年後（56/57 賽季) 他們又再次有機會升上西甲，由於以公司名稱不可以參賽，所以球隊改名為 Club Deportivo Condal，在西甲比賽。

可惜好景不常，打了一個球季就降回西乙，其後更降到西丙，1970 年 Club Deportivo Condal 和另一支巴塞隆納預備隊 Atletic Catalunya 合併，改名為 Barça Atletic (巴薩競技隊)。

Barça Atletic 1990 年改名為巴塞隆納 B 隊，本 2008 年改回叫 Barça Atletic，2009 年卻又改回叫巴塞隆納 B 隊，到 2022 年又再次改回叫 Barça Atletic。

## 主場

巴塞隆納 B 隊現在的主場是約翰・克魯伊夫球場，毗鄰球會的培訓設施和甘伯體育城，於 2019 年 8 月 27 日開幕。

## 球員名單 (2022/23)

### 現役球員

1. B 隊球員號碼和球員位置參照 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2. 為加泰隆尼亞人
3. 國籍圖標根據國際足總的參賽資格定義，但球員可能會持有多於一個非國際足總定義的國籍
4. 者為傷患球員
5. 一線隊英文維基百科，維基百科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
6. B 隊英文維基百科，維基百科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
最後更新於 2022 年 9 月 2 日

特納斯、阿瓦羅・桑斯、阿歷斯・卡內爾、馬克・卡薩多為隊長，副隊長、第三隊長、第四隊長。

### 外借球員

### 離隊球員

## 著名青訓球員

## 外部連結

* 巴塞隆納足球俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(加泰隆尼亞文、西班牙文、英文、中文及日文)

## 參考文獻
巴塞羅那足球俱樂部博物館

**巴塞隆納足球俱樂部博物館**（西班牙語：Museo del Fútbol Club Barcelona，英語：FC Barcelona Museum），是在喬塞普・路易斯・努涅斯擔任俱樂部主席期間於 1984 年 9 月 24 日開幕，位於巴塞隆納足球俱樂部主場諾坎普球場旁的一家足球博物館。經過長時間的改建，博物館於 2010 年 6 月 15 日重新開放。

重組後，博物館分為三個獨立的部分，分別有 3D 影院、視聽觸控式螢幕和巴塞隆納俱樂部歷史資訊。從那時起，博物館只能通過預訂諾坎普體驗套餐來參觀，包括博物館入口和體育場參觀。第一部分包括一組相片、檔案和獎盃，這些相片、檔案和獎盃在互動式玻璃牆上詳細描述了俱樂部的歷史，遊客可以通過觸控式螢幕幕看到資訊牆。玻璃牆採用雷射技術，通過使用者回饋，可以展示影片、圖像和音樂。第二部分是在博物館永久展出的私人藝術收藏品，展出達利、米羅和塔皮斯等當地藝術家的作品。在第三部分中，展區收藏展示了俱樂部的足球紀念品，包括一個有俱樂部贏得的每一個獎盃或其複製品的獎盃室。

博物館系列展出的一件物品是羅納德・科曼在 1992 年歐冠決賽中打入制勝一球的球鞋，他在延長賽開始 21 分鐘，全場的第 111 分鐘對陣桑普多利亞的比賽中打入了制勝一球，為巴塞隆納奪得了的首個歐冠獎盃。

博物館占地 3,500 平方公尺，每年吸引 120 萬遊客，僅次於吸引 130 萬遊客的畢卡索博物館，成為巴塞隆納市遊客最多的博物館。

## 歷史

博物館於 1984 年 9 月 24 日開館，投資約 7,000 萬比塞塔，最初占地 950 平方公尺，分為兩層。

1987 年，該館進行了第一次翻修，擴大了藝術基金。在 1994 年，該館的面積增加了一倍，新建的部分包括文獻中心。

1997-1998 年季節進行了第三次翻修，將日益雄心勃勃的工程擴大到 3,550 平方公尺，並架起了一條連接博物館和博特加的坡道。此外，該博物館還長期展出巴勃羅・奧爾納圭擁有的足球收藏，該館認為其乃世界上最好的私人足球收藏之一，而其中一些是無價的。目前，博物館分為四個部分：歷史博物館、藝術基金會、未來藝術收藏和臨時展覽。

2010 年 6 月 13 日，分兩個階段完成了博物館的翻修工作。第一階段啟用了一個適合 21 世紀的新的多媒體空間，其中包含了更多的情感和尖端技術。有 1,500 平方公尺分布在六個互動空間，最近巴薩的動態、生活和體育成果是主要的主題。這一新的空間有一個壯觀的螢幕，35 公尺長的影片投影，一個 10 平方公尺以上的互動式桌面，播放俱樂部近 200 個歷史性時刻，16 個耳機，播放所有藍色環境的聲音，巴塞隆納足球俱樂部的隊歌被翻譯成 33 種語言，或在 LCD 螢幕上播放 50 個最佳進球。

在第二階段，這項專案在一樓進行，並建立了一個新的、更現代化和更壯觀的博物館展廳，在那裡可以享受足球隊和專業部門在整個歷史中獲得的獎盃。這是一個藏品的集合，這些藏品重申了很長的歷史，使我們能夠了解到巴塞隆納更深入的歷史，幫助參觀者了解這個俱樂部「不僅僅是一家俱樂部」（加泰隆尼亞語：més que un club）的座右銘。還重新設計了遊覽路線，使其更有吸引力，在體育場出口隧道和新聞亭發出了令人興奮的聲音，並提供了啟發性的回饋，使參觀者能夠在巴塞隆納足球俱樂部的歷史上漫步。

2010 年 6 月 15 日，博物館重新開放。 

博物館在過去幾年是加泰隆尼亞參觀人數最多的博物館，超過了達利戲劇博物館和畢卡索博物館。此外，84.1% 的博物館參觀者是遊客；在國家層級上僅次於普拉多博物館和索菲亞王后國家藝術中心博物館。

博物館提供導遊服務，可以跟隨導遊帶領進入諾坎普球場的 VIP 包廂參觀。這樣，任何參觀者都可以坐在 VIP 席位上享受諾坎普球場的壯觀景色、更衣室、新聞室以及球場上的草地。

## 歷任館長

* 1984-1990 年：Jaume Ramón
* 1990 年：Roser Cabero
* 1984-2006 年：Albert Pujol
* 2006 年至今：Jordi Pensias

## 交通

* 地鐵：Collblanc（L5 線）、Badal（L5 線）、Maria Cristina（L3 線）、帛琉 Reial（L3 線）和大學城站（L3 線）。
* 公共汽車：第 7、15、33、43、54、56、57、59、63、67、70、72、74、75、78、113 和 157 路。

## 部分展品

## 相關條目

* 巴塞隆納足球俱樂部

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞聖蘇

**巴塞聖蘇**（英語：Basse Santa Su）是西非國家甘比亞的城鎮，也是上河區的首府，位於甘比亞河南岸，距離首都班珠爾 396 公里，是重要的市集，2009 年人口估計約 18,414。
巴塞隆拿地鐵10號線

**巴塞羅那地鐵 10 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 10 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一。該線路是巴塞羅那地鐵 9 號線的延長支線之一。和 9 號線及 11 號線相同的是，該線也將會是一條自動運行的地鐵路線。線路的部分路段已經在 2010 年 4 月 18 日開放。

## 參考資料

## 外部連結

* Avui article, part 1
* Avui article, part 2
巴塞隆拿地鐵11號線

**巴塞羅那地鐵 11 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 11 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路的代表色是淺綠色。該線路實際上是一條地下輕軌路線，而非常規的地鐵路線。至 2007 年，11 號線只有 5 個車站。但目前 11 號線有延長計劃。

## 參考資料

## 外部連結

* Line 11 at Trenscat.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿地鐵1號線

**巴塞羅那地鐵 1 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 1 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路代表色為紅色。該線是巴塞羅那地鐵歷史第二古老的路線，僅次於巴塞羅那地鐵 3 號線，也是巴塞羅那地鐵最長的路線。巴塞羅那地鐵 1 號線開通於 1926 年，至 2007 年，共有 30 個車站，是巴塞羅那地鐵最繁忙的路線。

## 參考資料

## 外部連結

官方網站

* Stations and links of this line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from OpenStreetMap data
* Trenscat.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿地鐵2號線

**巴塞羅那地鐵 2 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 2 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路代表色為紫色。巴塞羅那地鐵 2 號線的車站建築較為單調，但照相效果更好。現在的巴塞羅那地鐵 2 號線於 1968 年開始建設，但因施工困難而一度停工，直到 1991 年才復工。2 號線全長 13.1 公里，共有 18 個車站。

## 外部連結

* Trenscat.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿地鐵3號線

**巴塞羅那地鐵 3 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 3 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路代表色為綠色。3 號線修建於 1920 年代，是巴塞羅那地鐵歷史最為古老的路線，並連接巴塞羅那大學等重要設施。所有的 3 號線車站均位於地下。3 號線通車於 1924 年。

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：巴塞隆納地鐵 3 號線
巴塞隆拿地鐵4號線

**巴塞羅那地鐵 4 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 4 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路代表色為黃色。4 號線開通於 1973 年，全長 16.7 公里，全部路段位於地下。4 號線現在共有 22 個車站。地鐵 4 號線最初曾規劃為環線，但最後並未按該計劃實施。現在的路線則呈現「C」字形。

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：巴塞隆納地鐵 4 號線
巴塞隆拿地鐵5號線

**巴塞羅那地鐵 5 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 5 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路代表色為藍色。5 號線通車於 1959 年，最初名為 2 號線。5 號線全長 18.8 公里，共設有 26 個車站，由巴塞羅那市交通局（TMB）運營。5 號線途徑聖家堂等著名觀光景點。

## 外部連結

* Official site for Transports Metropolitans de Barcelona （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿地鐵8號線

**巴塞羅那地鐵 8 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 8 del metro de Barcelona）是巴塞羅那地鐵的線路之一，線路代表色為粉色。巴塞羅那地鐵 8 號線的前身是一條在地上的鐵路路線，在 1985 年至 1987 年期間，該鐵路線的部分路段開始移動至地下。現在 8 號線全長 12 公里，共設有 11 個車站。

## 外部連結

* Line 8 at Trenscat.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Line 8 at TransporteBCN.es （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿地鐵9號線

**巴塞羅那地鐵 9 號線**（加泰隆尼亞語：Línia 9 del metro de Barcelona）是西班牙巴塞羅那地鐵的線路之一。該線路目前仍處在興建過程之中，實務上分為南北兩個分離的路段，兩者中間的連接路段仍未竣工。在 9 號線竣工之後，該路線將成為歐洲最長的自動運行（即無人駕駛）地鐵路線。

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：巴塞隆納地鐵 9 號線
巴塞隆拿奧運

**第二十五屆夏季奧林匹克運動會**（英語：the Games of the XXV Olympiad，法語：les Jeux de la XXVe Olympiade，加泰隆尼亞語：els Jocs Olímpics de la XXV Olimpíada，西班牙語：los Juegos de la XXV Olimpiada），一般稱為**巴塞隆納奧運**，於 1992 年 7 月 25 日至 8 月 9 日在國際奧委會主席薩馬蘭奇的故鄉、西班牙加泰隆尼亞的巴塞隆納舉行，該屆也是最後一次跟冬季奧運同一年舉辦的夏季奧運會。巴塞隆納是於 1986 年 10 月 17 日在瑞士洛桑舉行的國際奧委會第 91 次全會上擊敗阿姆斯特丹、貝爾格勒、伯明罕、布里斯本和巴黎，獲選為主辦地。

## 背景

本屆奧運會是冷戰結束後的第一屆奧運會，同樣亦是繼 1982 年世界盃後另一個西班牙盛事，參賽國家的格局發生很大的變化，蘇聯解體後 12 個前加盟共和國以獨立國協的名義參賽，波羅的海三國再次以獨立身份參賽，南北葉門、東西德國都是在兩個國家分別統一後首次參賽，克羅埃西亞，斯洛維尼亞以及波赫獨立後首次參賽，被制裁的南斯拉夫，也派出了運動員以「獨立參賽者」的名義參賽。20 年來，國際奧委會的所有成員，除了處於戰亂中的阿富汗和索馬利亞，全部齊聚巴塞隆納。

## 焦點

* 帕運會射箭運動員雷波洛用弓箭將火把射出，點燃奧運聖火。
* 點燃聖火的同時都會把白鴿放生，寓意和平，但上屆點燃聖火時有不少白鴿被燒死，國際奧委會在本屆開幕式開始取消放白鴿之環節，以放汽球取代，及改為晚上進行。
* 奧運會首次允許職業球員參加籃球比賽，美國 NBA 派出的由麥可・喬丹、大鳥伯德、魔術強森等人組成的夢幻隊輕鬆摘得冠軍。
* 南非自 1960 年以來首次被解除制裁，允許參賽。
* 在女子 10,000 米項目中，來自衣索比亞的黑人女運動員圖魯和來自南非的白人女運動員邁耶在最後一圈手牽手共同跑向終點，象徵非洲種族大團結。
* 白俄羅斯的體操選手維塔裡・謝爾博**獨自**奪得 6 枚金牌，創下在單屆奧運會中取得最多金牌的記錄。
* 棒球首次成為正式奧運會項目，古巴奪得金牌，中華臺北奪得銀牌。
* 羽球和女子柔道也首次成為奧運會項目。
* 本屆奧運會組委會首次邀請 50 個國家的 155 名代表接力傳遞奧運聖火，從希臘的奧林匹亞採集的火種經過傳遞遞最終抵達巴塞隆納。
* 足球項目改為 23 歲以下組別賽事，西班牙經歷 1982 年世界盃失敗後，於本屆奧運足球賽事中勇奪金牌。

## 比賽項目

本屆奧運會共 25 個大項 257 個小項目。

## 參賽國家及地區

本屆奧運一共有 172 個國家和地區的奧運代表團參加。由於蘇聯解體的關係，15 個前蘇聯加盟共和國中的 12 個國家組成了獨立國家國協來參加本屆奧運，而波羅的海沿岸三國 —— 愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛則各自以獨立的奧運代表團來參加。由於南斯拉夫解體的緣故，克羅埃西亞、斯洛維尼亞和波赫均以獨立國家身份參賽，而南斯拉夫因正受聯合國制裁則只能派出以「獨立奧林匹克參賽者」身份報名的運動員來參加本屆奧運。

## 獎牌榜

## 其他

* 日本動畫《以柔克剛》（YAWARA!）的女主角豬熊柔就是以本屆奧運為目標而練習柔道。
* 此次奧運起，典禮開幕式由此前的白天改於晚間舉行。
* 在此次奧運時，挪威提議恢復奧林匹克休戰的精神，經與會 169 國確認。

## 參見

* 1992 年夏季帕拉林匹克運動會
* 1992 年冬季帕拉林匹克運動會
* 1992 年冬季奧林匹克運動

## 參考資料

## 外部連結

* 國際奧委會關於巴塞隆納奧運會的資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿女子足球會

**巴塞隆納足球俱樂部女子隊** （加泰隆尼亞文：Futbol Club Barcelona (sección femenina)，通稱 Barça Femení）是一支位於加泰隆尼亞巴塞羅那的女子足球隊，為巴塞隆納的女足分部。1988 年以「Club Femení Barcelona」之名成立，在西女甲參賽。目前為止，贏得了 7 次西女甲冠軍、9 次女王盃冠軍和 2 次超級盃冠軍，為西班牙最成功的女足球隊。

球隊主場為約翰・克魯伊夫球場，偶爾也會在諾坎普球場進行比賽。

## 俱樂部歷史

由巴塞隆納足球俱樂部支持的巴塞隆納足球俱樂部女隊 Club Femení Barcelona 是 1988 年現在的女子西甲聯賽（成立為 Liga Nacional）的創始成員。他們在 1990 年代初期成功地連續三年奪冠，贏得了 1994 年的女王盃，1992 年和 1994 年的錦標賽亞軍。

2001 年，西班牙聯賽更名為女甲聯賽，但巴塞因上賽季成績不佳而未能入選甲級聯賽。2002 年 6 月 26 日，女隊作為官方部門之一併入巴塞羅那足球俱樂部，足球俱樂部將女子部門更名為其加泰隆尼亞語名稱 Futbol Club Barcelona Femení。球隊兩度晉級季後賽，可惜依然敗陣而停留於乙級聯賽，但最終在 2004 年成功升級。在接下來的兩個賽季中，他們都處於中游位置。2006-07 賽季，球隊再次降級。

2008 年重返西女甲，並在 2009 年至 2011 年期間鞏固其榜首地位。2011 年，她們在決賽中以 1-0 擊敗西班牙人，奪得了他們的第二個女王盃冠軍。2012 年，以創紀錄的 94 分首次贏得了女甲冠軍，並首次獲得歐洲女子冠軍聯賽的席位，但在第一輪被阿森納擊敗。2013 年最後一個比賽日，成功擊敗畢爾包競技衛冕女甲冠軍，幾週後他們還以 4-0 大勝薩拉戈薩贏得了女王盃冠軍，成為第五支贏得西班牙雙冠王的球隊。

2013-14 賽季，球隊首次打入歐冠四強。在接下來的 2014-15 賽季，她們成為西女甲聯賽中第一支連續四次奪得冠軍的球隊。

2021 年，球隊在哥德堡的歐冠決賽中以 4-0 擊敗車路士後首次贏得冠軍，4 個進球都在比賽的前 36 分鐘內射入。該年巴塞隆納成為第一個雙雙在男子、女子冠軍聯賽奪冠的俱樂部。

2022 年，球隊再次打入歐冠決賽，惟最終在義大利都靈的尤文圖斯球場以 1-3 敗於里昂奪得亞軍。同年 9 月 7 日，即轉會窗截止當日，巴塞以 47 萬歐元從曼城簽下英格蘭國腳中場凱拉・沃爾什，合約為期三年。是次轉會打破了女足轉會費的世界紀錄。

## 現役球員

**最後更新**：2022 年 9 月 9 日

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

## 榮譽

### 本土

* 西班牙女子足球甲級聯賽

　
: **冠軍 (7 次)**：

　
: 2011–12、2012–13、2013–14、2014–15、2019–20、2020–21、2021–22

* 西班牙女王盃

　
: **冠軍 (9 次)**：

　
: 1994、2011、2013、2014、2017、2018、2019–20、2020–21、2021–22

* 西班牙女子超級盃

　
: **冠軍 (2 次)**：

　
: 2019–20、2021–22

* 加泰隆尼亞盃

　
: **冠軍 (10 次)**：

2009、2010、2011、2012、2014、2015、2016、2017、2018、2019

### 歐洲

* **歐足聯女子冠軍聯賽**

　
: **冠軍 (1 次)**：

　
: ：2020–21

### 其他

創下最多連勝的金氏世界紀錄：由 2021 年 6 月 6 日起至 2022 年 4 月 30 日期間所有比賽的 45 場連勝。

## 參考資料

 

## 外部連結

* Official club website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿打吡

**巴塞隆納德比**（加泰隆尼亞語：Derbi barceloní）是對加泰隆尼亞巴塞隆納與皇家西班牙人體育俱樂部間比賽的總稱，兩支球隊皆來自加泰隆尼亞巴塞隆納省。

## 比賽

下面只列出聯賽場次：

\* 1936 年至 1939 年因內戰而未舉辦聯賽。

## 曾為雙方效力的球員　(部份)

* 2002: 艾雲・迪拉彭拿
* 2003: 祖迪・克魯伊夫
* 2009: 約拿坦・索里亞諾
* 2010: 塞吉歐・加西亞
* 2012: 西芒
* 2015: 阿萊克斯・比達爾
* 2018: 菲利普・庫蒂尼奧

## 參考資料

## 外部連結
巴塞隆拿法國車站

**巴塞隆納法國車站**（加泰隆尼亞語：Barcelona-Estació de França、西班牙語：Barcelona-Estación de Francia）是西班牙加泰隆尼亞巴塞隆納的一個主要鐵路車站。巴塞隆納法國車站是繼巴塞隆納聖徒車站之後按長途乘客量第二繁忙的鐵路車站。車站位於城市東部，介乎船塢和動物園之間。最近的地鐵站為巴塞隆納地鐵 4 號線巴塞隆尼塔站，步行五分鐘可抵達。

## 歷史

19 世紀時，此處首先興建了一個鐵路車站，正如其名，是作為巴塞隆納開往法國列車的到發車站，同時也開行往加泰隆尼亞東北和布拉瓦海岸的列車。

1929 年國際展覽重建了車站，現時車站的兩個紀念碑式建築物由當時建築師 Pedro Muguruza 設計，由阿方索十三世啟用。設計師以 U 字型包圍鐵軌。車站結構高 29 米，長 195 米。車站一度在 1988 至 1992 年間關閉翻新，以服務 1992 年奧運。

## 運營狀況

因本站為盡頭站，巴塞隆納地區大部分的長途列車已由巴塞隆納聖徒車站承擔。但 2013 年前本站有始發往法國、義大利、瑞士方向的火車旅館，比如開往米蘭中央車站的薩爾瓦多・達利號、蘇黎世火車總站的「帕烏・卡薩爾斯號」、以及往巴黎奧斯特利茨站的「胡安・米羅號」。

本站目前是加泰隆尼亞通勤鐵路 R2 線南交路的終點站。除此之外，還有部分中程列車於本站到發，這些列車大部分還同時被編為加泰隆尼亞通勤鐵路的區域列車。具體如下：

## 事件

2017 年 7 月 28 日，一列列車在此站撞向金屬圍欄。

## 參見

* 巴塞隆納聖徒車站
* 巴塞隆納薩格雷拉車站

## 參考資料

## 外部連結

* Estació de França at Catalunya Turisme
* Estació de França at Todotrenes.com
* Extensive photo gallery at Trenscat.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆拿王朝

**巴塞隆納王朝**（西班牙語：_Casa de Barcelona_），西班牙歷史上的一個王朝，曾統治亞拉岡王國、巴塞隆納伯國、馬約卡王國以及西西里王國。

## 國王列表

### 亞拉岡國王

1. 阿方索二世，1164 年至 1196 年在位
2. 佩德羅二世，1196 年至 1213 年在位
3. 海梅一世，1213 年至 1276 年在位
4. 佩德羅三世，1276 年至 1285 年在位
5. 阿方索三世，1285 年至 1291 年在位
6. 海梅二世，1291 年至 1327 年在位
7. 阿方索四世，1327 年至 1336 年在位
8. 佩德羅四世，1336 年至 1387 年在位
9. 胡安一世，1387 年至 1396 年在位
10. 馬丁一世，1396 年至 1410 年在位

### 馬約卡國王

1. 海梅一世，1231 年至 1276 年在位
2. 海梅二世，1276 年至 1286 年在位
3. 桑喬一世，1311 年至 1324 年在位
4. 海梅三世，1324 年至 1344 年在位

### 西西里國王

1. 皮特羅一世，1282 年至 1285 年在位
2. 賈科莫，1285 年至 1295 年在位
3. 費德里科二世，1295 年至 1337 年在位
4. 皮特羅二世，1337 年至 1342 年在位
5. 路德維科，1342 年至 1355 年在位
6. 費德里科三世，1355 年至 1377 年在位
7. 瑪麗亞，1377 年至 1401 年在位
8. 馬蒂諾一世，1390 年至 1409 年在位
9. 馬蒂諾二世，1409 年至 1410 年在位
巴塞隆拿足球会B队

**巴薩體育會**（ _Barça Atlètic_）是巴塞隆納的 B 隊，曾在西班牙足球乙二級聯賽參賽。2019–20 賽季前，巴塞隆納 B 隊都在迷你球場進行主場賽事。

巴塞隆納 B 隊歷來最成功的教練是前巴塞隆納領隊瓜迪歐拉（Josep "Pep" Guardiola i Sala），他在 2007/08 年球季領導巴塞隆納 B 隊贏取西班牙丙組足球聯賽。

不少於巴塞隆納執教的領隊均先在巴塞隆納 B 隊吸收經驗，其後在表現突出後出任主隊主帥之位，包括瓜迪歐拉及恩里克。

## 歷史

巴塞隆納 B 隊始於設 1901 年，當時球會的董事會秘書和一隊中鋒 Lluís d'Osso 成立了 B 隊，以 "Acerrims" 和 "New Germanor" 等不同名義參賽。

1945 年，巴塞隆納與紡織公司 Espanya Industrial 簽約，以 Espanya Industrial 作為巴塞隆納預備隊的名稱。

1953 年 Espanya Industrial 本應可升上西甲，但決定只留在西乙作賽，不過三年後（56/57 賽季) 他們又再次有機會升上西甲，由於以公司名稱不可以參賽，所以球隊改名為 Club Deportivo Condal，在西甲比賽。

可惜好景不常，打了一個球季就降回西乙，其後更降到西丙，1970 年 Club Deportivo Condal 和另一支巴塞隆納預備隊 Atletic Catalunya 合併，改名為 Barça Atletic (巴薩競技隊)。

Barça Atletic 1990 年改名為巴塞隆納 B 隊，本 2008 年改回叫 Barça Atletic，2009 年卻又改回叫巴塞隆納 B 隊，到 2022 年又再次改回叫 Barça Atletic。

## 主場

巴塞隆納 B 隊現在的主場是約翰・克魯伊夫球場，毗鄰球會的培訓設施和甘伯體育城，於 2019 年 8 月 27 日開幕。

## 球員名單 (2022/23)

### 現役球員

1. B 隊球員號碼和球員位置參照 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2. 為加泰隆尼亞人
3. 國籍圖標根據國際足總的參賽資格定義，但球員可能會持有多於一個非國際足總定義的國籍
4. 者為傷患球員
5. 一線隊英文維基百科，維基百科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
6. B 隊英文維基百科，維基百科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
最後更新於 2022 年 9 月 2 日

特納斯、阿瓦羅・桑斯、阿歷斯・卡內爾、馬克・卡薩多為隊長，副隊長、第三隊長、第四隊長。

### 外借球員

### 離隊球員

## 著名青訓球員

## 外部連結

* 巴塞隆納足球俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(加泰隆尼亞文、西班牙文、英文、中文及日文)

## 參考文獻
巴塞隆拿足球俱樂部2008年至2009年球季

**2008 年至 2009 年球季**是**巴塞隆納足球俱樂部**在西甲聯賽的第 78 個球季，執教巴塞隆納 5 個球季，並協助 2 項聯賽及 1 項歐聯冠軍的領隊里杰卡爾德在本個球季開始離任，改任前巴塞隆納球員瓜迪奧拉擔任，而球員方面亦作出很大的變動，將羅納汀荷及迪高兩名星級球員賣走到 AC 米蘭及切爾西，森保達、艾美臣、杜斯山度士及杜林亦選擇離開魯營球場，及後只是從塞維亞及兵工廠買入巴西國腳丹尼爾・阿維斯及白俄羅斯國腳希比。核心球員羅納汀荷的離開，他所穿著 10 號改由阿根廷球王梅西穿上。

巴塞隆納雖然在聯賽首場不敵紐曼西亞，但之後球隊一直保持不敗，長居於聯賽前列位置，由第 9 周開始之後登上聯賽榜首就從未跌出榜首，並且保持長達 21 場聯賽不敗，直到 2009 年 2 月 21 日以 1 比 2 敗於西班牙人。

## 聯賽

## 西班牙盃

## 歐聯

## 職球員名單

### 球員

### 球會教練團及有關職員

* 領隊：Josep Guardiola
* 助教：Tito Vilanova
* 門將教練：Juan Carlos Unzué
* 體適能教練：Lorenzo Buenaventura
* 足球總監：Txiki Begiristain
* 青訓學校總監：José Ramón Alexanko
* 預備隊主教練：Luis Enrique Martínez

## 參考文獻
巴塞隆拿足球會2011年至2012年球季

**2011/12 球季**是**巴塞隆納足球俱樂部**連續第 112 季參與西班牙頂級聯賽賽事。巴塞隆納與非牟利機構卡達基金會達成協議，接受其€1700 萬贊助，在球衣正面印上商標，為期五年半，這是俱樂部成立以來首次在球衣正面出現商業廣告。至於原有的聯合國兒童基金會的商標，則改印在球衣背面的下側。

在 11/12 年球季，巴塞隆納取得了六條戰線西甲聯賽、國王盃、歐洲冠軍聯賽、歐洲超級盃、西班牙超級盃和俱樂部世界盃的參賽資格，巴薩收獲了其中四座冠軍。

季前，西班牙又來了一次國家德比，由 10/11 球季聯賽冠軍巴塞隆納對陣 10/11 球季國王盃冠軍皇家馬德里，爭奪 11/12 球季的西班牙超級盃。首回合巴塞隆納作客伯納烏球場，雙方以 2–2 打和。三日後巴塞隆納主場對陣皇家馬德里，最終以 3–2 取勝，總比數以 5–4 擊敗皇馬，取得歷史性第十個西班牙超級盃。巴塞隆納在歐洲超級盃中以 2–0 的比數擊敗葡超及歐洲聯賽冠軍波圖，3 年內二度奪冠，歷史上第 4 次奪得歐洲超級盃冠軍。2011 年年末，巴塞隆納參與在日本舉行的俱樂部世界盃，在準決賽以 4–0 撃敗亞洲冠軍薩德，在決賽再以 4–0 力壓南美洲冠軍桑托斯奪冠，這是俱樂部三年內第二度奪得世俱盃。本季最後一場賽事是國王盃決賽，巴塞隆納以 3–0 擊敗畢爾包競技，歷史上第 26 次捧起國王盃獎座。

## 球員名單

## 賽事

### 季前

### 賽事統計

資料來源：賽事

### 西班牙超級盃

### 歐洲超級盃

### 俱樂部世界盃

### 西班牙甲級足球聯賽

#### 積分榜

資料來源：Yahoo! Sport （英文） 
排名規例： 
1). 積分；2). 對賽積分；3). 對賽淨球數差；4). 對賽進球；5). 淨球數差；6). 進球數目；7). 公平競技分 
 **（冠）** = 冠軍； **（降）** = 降班； **（升）** = 升班； **(附)** = 附加賽勝者； **(晉)** = 進入下一輪。 
只在球季仍進行中使用： 
**(參)** = 獲得指定競賽參賽權； **(TQ)** = 獲得競賽參賽權，未知指定輪次； **(DQ)** = 取消競賽參賽權。 

#### 賽果總結

來源：賽事 

#### 每輪排名

資料來源：FCBarcelona.cat （英文） 
**球場**：主 = 主場；客 = 客場。**結果**：勝 = 戰勝；平 = 戰平；負 = 戰敗；延 = 賽事延期。 

#### 賽程表

下列標示時間為歐洲中部時間（CET）。

### 西班牙國王盃

下列標示時間為歐洲中部時間（CET）。

#### 三十二強

#### 十六強賽

#### 八強

#### 四強

#### 決賽

### 歐洲冠軍聯賽

#### 分組賽

下列標示時間為歐洲中部時間（CET）。

#### 十六強賽

#### 八強

#### 準決賽

## 參考

## 外部連結

* 巴塞隆納足球俱樂部官方網站

Template: 西甲 2011/12
巴塞隆拿足球會2012–13賽季

**2012–13 賽季**是**巴塞隆納足球俱樂部**連續第 113 季參與西班牙頂級聯賽賽事，亦是蒂托・比拉諾瓦執教的首個賽季。比拉諾瓦在過去四季一直擔任一隊的助理總教練，在喬塞普・瓜迪奧拉宣佈不再和俱樂部續約後獲提拔成為新任總教練。

## 球員

### 球員名單

**最後更新：**至 2013 年 5 月 1 日進行的賽事 
**資料來源：**FCBarcelona.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、各球員頁面（效力年份）、ESPN （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（出場及進球數據）及 footballdatabase.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（歐盟公民資格）

### 轉入

### 轉出

## 賽事

### 賽事統計

最後更新：2013 年 5 月 12 日 
資料來源：賽事

### 季前

### 西班牙超級盃

### 西班牙甲級足球聯賽

#### 積分榜

#### 賽果總結

來源：賽事 

#### 每輪排名

資料來源：賽事 
**球場**：主 = 主場；客 = 客場。**結果**：勝 = 戰勝；平 = 戰平；負 = 戰敗；延 = 賽事延期。 

#### 賽程表

下列標示時間為歐洲中部時間（CET）。

### 西班牙國王盃

下列標示時間為歐洲中部時間（CET）。

#### 三十二強

#### 十六強賽

#### 八強

#### 四強

### 歐洲冠軍聯賽

下列標示時間為歐洲中部時間（CET）。

#### 分組賽

#### 十六強賽

#### 八強

#### 準決賽

## 參考
巴塞隆拿足球會2016–17賽季

**2016–17 賽季**是**巴塞隆納足球俱樂部**連續第 113 季參與西班牙頂級聯賽賽事，在成為上賽季的西班牙本土雙冠王後，巴塞隆納將會參與本賽季的四項錦標。

## 球員

### 球員名單

最後更新: 2016 年 8 月 30 日 
來源: FCBarcelona.com, Champions League 2015/16 numbers, Players in /out, Wikipedia players' articles, ESPN (for appearances and goals) and footballdatabase.com (for EU passport) 

#### B 隊調用球員

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

### 轉入

來源: FIFAtms.com 

總支出：€122.75M

### 轉出

總收入：€31.6M

淨收支：▼ €91.15M

## 數據統計

### 球隊數據

最後更新：2016 年 9 月 21 日 

### 射手榜

最後更新：2016 年 9 月 21 日

### 助攻

最後更新：18 August 2016

### 處罰記錄

最後更新：18 August 2016 
來源：ESPNFC.com, FCBarcelona.com 
按、及 
 = 黃牌次數； = 兩黃變一紅次數；= 直接紅牌離場次數.

## 友誼賽

 勝
 平
 負

## 正式比賽

### 賽事統計

最後更新：2016 年 8 月 31 日

最後更新：2016 年 8 月 31 日 
來源：正式比賽

### 西班牙超級盃

 勝
 平
 負

### 西班牙足球甲級聯賽

#### 積分榜

</noinclude>

#### 賽果總結

最後更新：2016 年 9 月 21 日 
來源：Competitive matches 

#### 每輪排名

最後更新： 2016 年 9 月 21 日. 
資料來源：League matches 
**球場**：主 = 主場；客 = 客場。**結果**：勝 = 戰勝；平 = 戰平；負 = 戰敗；延 = 賽事延期。 

#### 賽程表

### 西班牙國王盃

#### 三十二強

### 歐洲冠軍聯賽

#### 分組賽

 勝
 平
 負

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道

**巴塞隆納 - 加泰隆尼亞賽道**（英語：**Circuit de Barcelona-Catalunya**），是一條位於西班牙加泰隆尼亞自治區巴塞隆納的賽道，全長 4.655 公里，看台可以容納 14 萬名觀眾，於 1991 年啟用。該賽道由數條長直道和多種彎道組成，能夠全面地考驗賽車的性能。在此舉辦的賽事有世界一級方程式錦標賽、世界摩托車錦標賽、國際汽聯 GT 錦標賽等等。

## 賽事歷史

巴塞隆納 - 加泰隆尼亞賽道於 1991 年落成，並於當年開始舉辦一級方程式西班牙大獎賽。賽道建成後，恰逢巴塞隆納於 1992 年舉辦夏季奧林匹克運動會，於是這條賽道也被用於奧運會公路自行車計時賽的起點和終點。該賽道不應與坐落於巴塞隆納城內的蒙特惠奇賽道（Montjuïc circuit）混淆，後者在 1969 年至 1975 年間承辦了四屆西班牙大獎賽。

這條賽道曾經見證過許多經典的比賽時刻。在 1991 年西班牙大獎賽上，艾爾頓・冼拿和尼格爾・曼塞爾（Nigel Mansell）為了爭奪亞軍位置在大直道上進行了激烈拼搶，最終曼塞爾成功地占據了優勢位置。在 1994 年西班牙大獎賽上，麥可・舒馬克的賽車遭遇故障，只能掛五個檔位，但他最終還是努力保住了第二的位置。在 1996 年西班牙大獎賽上，舒馬克在大雨中奪得了他在法拉利車隊的首個冠軍。1999 年西班牙大獎賽則以全場僅發生了一次超車而著稱。2001 年西班牙大獎賽上，米卡・海基寧在最後一圈遭遇離合器故障，將冠軍拱手送給了舒馬克。在 2006 年西班牙大獎賽上，費爾南多・阿隆索成為第一個在此主場賽道上奪冠的西班牙車手。2008 年西班牙大獎賽上，海基・科瓦萊寧的賽車因為輪輞斷裂在 9 號彎以 240 km/h（149 mph）的速度衝出賽道，並以 130 km/h（81 mph）的速度撞上輪胎護牆。科瓦萊寧暫時失去了意識並受到了輕微的腦震盪，幸而其身體並無大礙。

## 技術特性

在最初啟用的幾年間，在這條賽道上很容易超車。車手可以在最後兩個彎角接近對手，並利用尾流在接下來的彎道上完成超越。但隨著賽車空氣動力學設計的改變，這樣的超車策略逐漸變得難以實現。因為領先的賽車可以在尾部產生一定的擾亂氣流，從而使得其他賽車難以緊跟其後。2007 賽季的雙層尾翼設計則又使得超車的難度稍稍降低了。這條賽道的風向多變，因此一級方程式賽車的空氣動力學性能就顯得至關重要。下壓力較強的賽車可能會在上午時顯得轉向不足，而在下午時，這部賽車卻可能在同一彎角表現得轉向過度。這一多變的特性使得比賽增加了一些不確定性。除了舉辦賽事，巴塞隆納 - 加泰隆尼亞賽道還是一級方程式進行測試的地方，因此車隊和車手對此賽道都很熟悉。

巴塞隆納 - 加泰隆尼亞賽道同時承辦了其他多項賽事，這其中包括世界摩托車錦標賽。對電單車手而言，第 1、2、4、10、14 號彎角都是適合超車的地方。

## 單圈巡視

從起點出發後是一段大直道，在這裡可以使用 DRS。直道盡頭是一號彎（Elf 彎），這裡是巴塞隆納 - 加泰隆尼亞賽道的主要超車點之一。一號彎後緊接著是反方向的二號彎，這意味著如果車手在一號彎時占據了彎道外側，則他會從二號彎的內側進入。因此車手一般會選擇中速策略：在進入一號彎時晚煞車並降至二檔，然後以全油門通過二號彎。3 號彎（雷諾彎）是一個右轉的長彎道，車手在這裡會承受大約 4 個單位的 G 力，然後經過一段短直道進入 4 號彎（Repsol 彎）。四號彎也是一個右轉彎，類似於蒙札賽道的 Parabolica 彎，車手需要減速並以三檔上到坡頂，然後全速出彎。緊接著就是 5 號彎（座位彎），這是個左轉低速彎，車手以二檔過彎並開始下坡。經過並不明顯的 6 號彎，車手又要通過 7 號和 8 號的連續彎。車手在這裡降檔到三檔並開始上坡，而如果走線過大，則有可能會被坡頂的路肩擦壞懸吊系統。之後是 9 號彎（Campsa 彎），車手可以以六檔高速通過這個右彎。但由於車手的視線會被入彎時的上坡阻擋，因此很容易在出彎時的下坡衝出賽道。此後經過一段長直道，車手來到了 10 號彎（La Caixa 彎），這是一個左轉的發卡彎，需要以二檔通過。接著又是 11 號和 12 號的連續彎道。之後的部分經過德國設計師赫爾曼・提爾克（Hermann Tilke）的改進，提升了安全性，也給車手以更多的超車機會 。13 號彎是一個右轉的急彎，之後車手馬上又要從三檔降至二檔，以便通過 14 和 15 號連續彎。 接著就是維修區外的大直道，在開過直道末端的 16 號彎（New Holland 彎）後，車手就完成了賽事的一圈。

## 圈速紀錄

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）巴塞隆納 - 加泰隆尼亞賽道官方網站
* （英文）一級方程式官網上的賽道資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆納_(阿肯色州)

**巴塞隆納**（英語：Barcelona）是位於美國阿肯色州克勞福德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

巴塞隆納的座標為 35°37′14″N 94°27′22″W，而該地的平均海拔高度為 165 米（即 540 英尺）。

## 參考文獻
巴塞隆納伯爵

**巴塞隆納伯爵**（加泰隆尼亞語：comtes de Barcelona；西班牙語：condes de Barcelona；法語：comtes de Barcelone）是歐洲歷史上的一個貴族稱號。開始時它是統治巴塞隆納城及周邊地區的領主的稱號，但從 12 世紀中葉起，這一頭銜為亞拉岡歷代國王所擁有。

巴塞隆納伯爵的封號起源於加洛林王朝時代，由於查理大帝征服了伊比利亞半島南端的一小塊地區，因而有必要在這個邊遠的領地設置藩侯守衛。這些藩侯就是早期的巴塞隆納伯爵，隨著加洛林王朝的衰落，他們最終變成了完全獨立的王公，僅僅在名義上仍是法蘭西王國的諸侯。由於王朝聯姻的結果，到 12 世紀，伯爵爵位由亞拉岡國王所繼承。1258 年亞拉岡與法國締結科爾貝條約，法國國王路易九世將巴塞隆納割讓給亞拉岡國王海梅一世，以換取後者放棄對法國南部領土的要求；從此亞拉岡正式脫離法國，成為西班牙領土的一部分。

## 早期巴塞隆納伯爵

這一時期的歷代伯爵並非世襲，而是由王室（開始時是法蘭克帝國，後來是法國）指派的藩侯，相當於駐防將領。

* 貝拉 801 年 - 820 年
* 蘭波 820 年 - 826 年
* 塞普提馬尼亞的貝爾納特 826 年 - 832 年
* 土魯斯的貝倫格爾 832 年 - 835 年
* 塞普提馬尼亞的貝爾納特 836 年 - 844 年
* 蘇尼弗雷多一世 844 年 - 848 年
* 塞普提馬尼亞的威廉 848 年 - 850 年
* 特魯瓦的阿萊蘭 850 年 - 852 年
* 伊桑貝爾 850 年 - 852 年
* 奧達爾里克 852 年 - 858 年
* 溫尼弗雷多 858 年 - 864 年
* 哥特的貝爾納特 865 年 - 878 年
* 威弗雷多一世 878 年 - 897 年
  * 在法國王室的默許下，威弗雷多一世把巴塞隆納變成了本家族的世襲領地。
* 威弗雷多二世 897 年 - 911 年 又名博雷爾一世
* 桑耶爾 911 年 - 948 年

## 實際獨立時期

* 博雷爾二世 948 年 - 992 年
* 米羅一世 948 年 - 966 年
* 拉蒙・博雷爾 992 年 - 1018 年
* 貝倫格・拉蒙一世 1018 年 - 1035 年
* 拉蒙・貝倫格一世 1035 年 - 1076 年
* 拉蒙・貝倫格二世 1076 年 - 1082 年
* 貝倫格・拉蒙二世 1076 年 - 1097 年
* 拉蒙・貝倫格三世 1082 年 - 1131 年
* 拉蒙・貝倫格四世 1131 年 - 1162 年
  * 拉蒙・貝倫格爾四世與亞拉岡女王佩德羅尼拉結婚，形成阿拉貢王權（君合國）

## 亞拉岡國王兼任

拉蒙・貝倫格爾四世與佩德羅尼利亞的兒子阿方索繼承了巴塞隆納與亞拉岡的全部領地。從他開始的統治亞拉岡的王朝稱為巴塞隆納王朝。

* 阿方索一世 1162 年 - 1196 年
* 佩德羅一世 1196 年 - 1213 年
* 海梅一世 1213 年 - 1276 年
* 佩德羅二世 1276 年 - 1285 年
* 阿方索二世 1285 年 - 1291 年
* 海梅二世 1291 年 - 1329 年
* 阿方索三世 1327 年 - 1336 年
* 佩德羅三世 1336 年 - 1387 年
* 胡安一世 1387 年 - 1396 年
* 馬丁一世 1396 年 - 1410 年
  * 空位：1410 年 - 1412 年
  * 由於巴塞隆納王朝絕嗣，特拉斯塔馬拉王朝開始統治亞拉岡與巴塞隆納
* 斐迪南一世 1412 年 - 1416 年
* 阿方索四世 1416 年 - 1458 年
* 胡安二世 1458 年 - 1479 年
* 斐迪南二世 1479 年 - 1516 年
  * 斐迪南二世與伊莎貝拉一世結婚，實際統一了西班牙
* 胡安娜一世 1516 年 - 1555 年，全部任期被以精神失常為由囚禁

## 反對胡安二世戰爭

所有這些人都不統治仍處於胡安二世控制下的瓦倫西亞。

* 恩里克 1462 年 - 1463 年
* 佩德羅四世 1463 年 - 1466 年
* 安茹的勒內 1466 年 - 1472 年

## 哈布斯堡王朝

* 卡洛斯一世 1516 年 - 1556 年
* 腓力一世 1556 年 - 1598 年
* 腓力二世 1598 年 - 1621 年
* 腓力三世 1621 年 - 1665 年
* 卡洛斯二世 1665 年 - 1700 年

## 收割者戰爭時期占據巴塞隆納的法國國王

* 被路易十三獲封的保・克拉里斯（加泰隆尼亞共和國）1641 年 - 1643 年
* 被路易十四獲封的保・克拉里斯（加泰隆尼亞共和國）1643 年 - 1652 年

## 西班牙王位繼承戰爭

* 腓力四世 1700 年 - 1705 年
* 奧地利的查理大公，自稱為「卡洛斯三世」 1705 年 - 1714 年
  * 亞拉岡王國被西班牙政府正式合併，從此巴塞隆納伯國廢除，巴塞隆納伯爵成為西班牙國王的一個專用頭銜

## 波旁王朝

在佛朗哥獨裁時期，流亡海外的西班牙王位繼承人胡安・德・波旁採用了巴塞隆納伯爵這個頭銜。在 1975 年波旁王朝恢復在西班牙的王位後，胡安・德・波旁的兒子胡安・卡洛斯一世成為國王。在 1993 年其父去世後正式繼承了巴塞隆納伯爵的頭銜。胡安・卡洛斯一世退位後，其子費利佩六世即位，同時繼承了巴塞隆納伯爵的頭銜。

* 胡安三世：1977 年到 1993 年（1931 年到 1977 年自稱）

## 參見

* 巴塞隆納子爵
* 西班牙君主列表
巴塞隆納古代猶太會堂

**巴塞隆納古代猶太會堂**（加泰隆尼亞語：Sinagoga Major de Barcelona，西班牙語：Sinagoga Mayor de Barcelona）是一座被認為位於西班牙加泰隆尼亞巴塞隆納市中心的古代猶太會堂。這座猶太會堂也被認為是歐洲最古老的猶太會堂之一。

## 參考資料

## 外部連結

* Associació Call de Barcelona （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆納圍城戰

**巴塞隆納圍城戰**可以指歷史上在巴塞隆納發生的圍城戰役：

* 巴塞隆納圍城戰 (1462 年)，發生於加泰隆尼亞內戰
* 巴塞隆納圍城戰 (1465 年)，發生於加泰隆尼亞內戰
* 巴塞隆納圍城戰 (1472 年)，發生於加泰隆尼亞內戰
* 巴塞隆納圍城戰 (1651 年)，發生於收割者戰爭
* 巴塞隆納圍城戰 (1697 年)，發生於大同盟戰爭
* 巴塞隆納圍城戰 (1704 年)，發生於西班牙王位繼承戰爭
* 巴塞隆納圍城戰 (1705 年)，發生於西班牙王位繼承戰爭
* 巴塞隆納圍城戰 (1706 年)，發生於西班牙王位繼承戰爭
* 巴塞隆納圍城戰 (1713 年–1714 年)，發生於西班牙王位繼承戰爭
* 巴塞隆納圍城戰 (1808 年)，發生於半島戰爭
巴塞隆納圍城戰_(1705年)

1705 年的**巴塞隆納圍城戰**發生於 9 月 14 日至 10 月 19 日間，是西班牙王位繼承戰爭的一場戰役，由彼得伯勒領主所率領的大同盟聯軍（支持哈布斯堡派），最終攻陷由法西聯軍（支持波旁派）所保衛的巴塞隆納。

在前一年的巴塞隆納戰役中，聯軍曾試圖登陸該城但遭到擊退。這次巴塞隆納被彼得伯勒領主攻占後，法西聯軍又在隔年試圖奪回該城，但以失敗收場。之後聯軍占有巴塞隆納城，直至 1714 年費利佩五世才率軍在 1 年多的圍城戰中將其奪回。

## 註腳

## 參考文獻

* Bodart, G. Militär-historisches Kriegs-Lexikon (1618-1905). 1908.
* Falkner, James. _The War of the Spanish Succession 1701-1714_. Pen and Sword, 2015.
* Hugill, J.A.C. _No Peace Without Spain_. Kensal Press, 1991.
* Basil Williams. _Stanhope: A Study in Eighteenth-Century War and Diplomacy_. Clarendon Press, 1932.
巴塞隆納圍城戰_(1706年)

1706 年的**巴塞隆納圍城戰**發生於 4 月 3 日至 27 日間，是西班牙王位繼承戰爭的一場戰役，起因於費利佩五世率領他的法西聯軍，試圖奪回前一年被英國領導的聯軍佔領的巴塞隆納。

後來由於約翰・李克率大批英軍艦隊及援軍趕到，法西聯軍被迫放棄圍城，同時在匆忙撤退中拋下許多補給品與大砲。撤回的路上，費利佩五世退回馬德里的路被切斷，迫使他只得退入法國，而巴塞隆納也被聯軍牢牢控制到 1714 年的圍城戰，才被法西聯軍奪回。
巴塞隆納圍城戰_(1713年–1714年)

1713 年至 1714 年間的**巴塞隆納圍城戰**（加泰隆尼亞語：Setge de Barcelona，加泰隆尼亞語發音：[ˈsedʒə ðə βəɾsəˈlonə]）是西班牙王位繼承戰爭最後一場戰役，交戰雙方為奧格斯堡同盟支持（包括英國與荷蘭等國）的查理大公，以及由法國支持的腓力五世，交戰原因係起因於西班牙王位的爭奪。

## 前奏

查理大公在戰爭前期就已經奪取了加泰隆尼亞首府巴塞隆納：他的艦隊在 1705 年 8 月 22 日下錨於該城的港口，陸軍則包圍了整座城市，隨後這些部隊攻占了蒙特惠克山的要塞，並於 10 月 9 日用於砲轟巴塞隆納。加泰隆尼亞公國及其他阿拉貢王權的邦國很快便接受查理三世作為他們的新王。查理三世也召開了史上最後一次的加泰隆尼亞公國議會。

## 戰役過程

由於加泰隆尼亞公國議會在被擊敗後轉為支持查理大公以對抗腓力五世，法西聯軍因而在 1713 年以前都無足夠力量去奪回巴塞隆納。同年 4 月至 7 月間，烏特勒支和約簽訂後，加泰隆尼亞成為最後一個仍支持查理大公的勢力。7 月 9 日，加泰隆尼亞三級會議決定繼續參戰以保衛加泰隆尼亞憲法。

同年 7 月 25 日，巴塞隆納被波波利公爵雷斯泰諾・坎特爾默 - 斯圖亞特所指揮的波旁部隊包圍，但由於他們缺乏大砲而導致進攻徒勞。波旁王室的部隊只好接著等待兩萬名援軍，後者於 1714 年 4 月至 5 月間陸續抵達。儘管加泰隆尼亞嘗試在圍城軍背後試圖打破包圍，波旁部隊仍在貝里克公爵的指揮下重新發起進攻。8 月 30 日進入巴塞隆納城市內後，波旁部隊於 9 月 11 日拂曉 4 點 30 分發起襲擊，並取得最終勝利。城牆數處倒塌，加泰隆尼亞首席領袖兼巴塞隆納都會民兵指揮官拉斐爾・卡薩諾瓦亦在戰鬥中負傷。加泰隆尼亞軍團這天的戰鬥則是在安東尼・比利亞羅埃爾的指揮下與敵軍進行巷戰，但指揮官也在戰鬥中負傷。最終加泰隆尼亞的領袖們決定投降，並開始和波旁派談判如何進行。這場談判持續到了隔天，因為腓力五世想要在無協議的情形下懲罰人民，但貝里克公爵因擔心鬥爭將持續下去，最終正式接受了尊重巴塞隆納人民的投降。

這場敗仗象徵著加泰隆尼亞公國作為政治實體的終結，同時他們的獨立製機關與立法機構亦被鎮壓，並由卡斯蒂莉亞王權取代以建立君主專制。這次的事件現今被紀念為加泰隆尼亞民族日，在加泰隆尼亞稱為「_Diada Nacional de Catalunya_」。

註腳：

1. 英國與荷蘭在 1713 年 4 月 11 日與法國簽訂了烏特勒支和約結束戰爭
2. 奧地利在 1714 年 3 月 7 日與法國簽訂了拉什塔特和約結束戰爭
3. 神聖羅馬帝國在 1714 年 9 月 7 日與法國簽訂了巴登和約結束戰爭

## 後續發展

支持查理大公的部隊在 1714 年向法西聯軍的投降不僅僅只是結束了戰爭，更象徵的歐洲大陸多個王室中央集權階段的開始，其後更持續兩世紀之久。西班牙王位繼承戰爭後，西班牙從不同邦國組成的個人聯邦，轉變為中央集權的王國。

戰死的巴塞隆納守軍被埋葬在墓地裡，現在則為 _plaça_(加泰隆尼亞語的意思為廣場)，被稱為桑椹之墓。每年的 9 月 11 日加泰隆尼亞人都會來到這裡紀念加泰隆尼亞國民日 (或稱 _la Diada_)。前市場大廳生於市場包括了考古遺址，這些遺址是巴塞羅那里貝拉區的一部分，1714 年加泰隆尼亞戰敗後被拆除。

## 參考

## 外部連結

* Documents about _the case of the Catalans_ dated on 1714, at the House of Lords, UK.
* Journal of the House of Lords: volume 19, 2 August 1715, _Further Articles of Impeachment against E. Oxford brought from H.C._ Article VI （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
巴塞隆納城市歷史博物館

**巴塞隆納城市歷史博物館**（加泰隆尼亞語：Museu d'Història de Barcelona，西班牙語：Museo de Historia de Barcelona，簡稱 MUHBA）是位於巴塞隆納的一座博物館，主要展示巴塞隆納市自羅馬時代建城以來至今的歷史遺產，由巴塞隆納市政府資助展示。博物館完成於 1943 年 4 月 14 日。現在巴塞隆納城市歷史博物館還參加了歐洲城市歷史博物館的聯合。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 Past and present. 70 years of history
巴塞隆納奧運

**第二十五屆夏季奧林匹克運動會**（英語：the Games of the XXV Olympiad，法語：les Jeux de la XXVe Olympiade，加泰隆尼亞語：els Jocs Olímpics de la XXV Olimpíada，西班牙語：los Juegos de la XXV Olimpiada），一般稱為**巴塞隆納奧運**，於 1992 年 7 月 25 日至 8 月 9 日在國際奧委會主席薩馬蘭奇的故鄉、西班牙加泰隆尼亞的巴塞隆納舉行，該屆也是最後一次跟冬季奧運同一年舉辦的夏季奧運會。巴塞隆納是於 1986 年 10 月 17 日在瑞士洛桑舉行的國際奧委會第 91 次全會上擊敗阿姆斯特丹、貝爾格勒、伯明罕、布里斯本和巴黎，獲選為主辦地。

## 背景

本屆奧運會是冷戰結束後的第一屆奧運會，同樣亦是繼 1982 年世界盃後另一個西班牙盛事，參賽國家的格局發生很大的變化，蘇聯解體後 12 個前加盟共和國以獨立國協的名義參賽，波羅的海三國再次以獨立身份參賽，南北葉門、東西德國都是在兩個國家分別統一後首次參賽，克羅埃西亞，斯洛維尼亞以及波赫獨立後首次參賽，被制裁的南斯拉夫，也派出了運動員以「獨立參賽者」的名義參賽。20 年來，國際奧委會的所有成員，除了處於戰亂中的阿富汗和索馬利亞，全部齊聚巴塞隆納。

## 焦點

* 帕運會射箭運動員雷波洛用弓箭將火把射出，點燃奧運聖火。
* 點燃聖火的同時都會把白鴿放生，寓意和平，但上屆點燃聖火時有不少白鴿被燒死，國際奧委會在本屆開幕式開始取消放白鴿之環節，以放汽球取代，及改為晚上進行。
* 奧運會首次允許職業球員參加籃球比賽，美國 NBA 派出的由麥可・喬丹、大鳥伯德、魔術強森等人組成的夢幻隊輕鬆摘得冠軍。
* 南非自 1960 年以來首次被解除制裁，允許參賽。
* 在女子 10,000 米項目中，來自衣索比亞的黑人女運動員圖魯和來自南非的白人女運動員邁耶在最後一圈手牽手共同跑向終點，象徵非洲種族大團結。
* 白俄羅斯的體操選手維塔裡・謝爾博**獨自**奪得 6 枚金牌，創下在單屆奧運會中取得最多金牌的記錄。
* 棒球首次成為正式奧運會項目，古巴奪得金牌，中華臺北奪得銀牌。
* 羽球和女子柔道也首次成為奧運會項目。
* 本屆奧運會組委會首次邀請 50 個國家的 155 名代表接力傳遞奧運聖火，從希臘的奧林匹亞採集的火種經過傳遞遞最終抵達巴塞隆納。
* 足球項目改為 23 歲以下組別賽事，西班牙經歷 1982 年世界盃失敗後，於本屆奧運足球賽事中勇奪金牌。

## 比賽項目

本屆奧運會共 25 個大項 257 個小項目。

## 參賽國家及地區

本屆奧運一共有 172 個國家和地區的奧運代表團參加。由於蘇聯解體的關係，15 個前蘇聯加盟共和國中的 12 個國家組成了獨立國家國協來參加本屆奧運，而波羅的海沿岸三國 —— 愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛則各自以獨立的奧運代表團來參加。由於南斯拉夫解體的緣故，克羅埃西亞、斯洛維尼亞和波赫均以獨立國家身份參賽，而南斯拉夫因正受聯合國制裁則只能派出以「獨立奧林匹克參賽者」身份報名的運動員來參加本屆奧運。

## 獎牌榜

## 其他

* 日本動畫《以柔克剛》（YAWARA!）的女主角豬熊柔就是以本屆奧運為目標而練習柔道。
* 此次奧運起，典禮開幕式由此前的白天改於晚間舉行。
* 在此次奧運時，挪威提議恢復奧林匹克休戰的精神，經與會 169 國確認。

## 參見

* 1992 年夏季帕拉林匹克運動會
* 1992 年冬季帕拉林匹克運動會
* 1992 年冬季奧林匹克運動

## 參考資料

## 外部連結

* 國際奧委會關於巴塞隆納奧運會的資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆納奧運會美國國家男子籃球隊

**1992 年夏季奧林匹克運動會美國男子籃球隊**（**1992 United States men's Olympic basketball team**）是代表美國參加 1992 年巴塞隆納奧運會籃球賽事的美國國家男子籃球隊，也綽號為**夢幻隊**（**Dream Team**）。這支美國籃球代表隊因為囊括了當時 NBA 幾乎所有的頂尖籃球員而被人們看作是歷史上最強大的籃球隊，陣中有多達六位成員在其職業生涯中曾贏得 NBA 最有價值球員（Most Valuable Player，MVP）榮銜。巴塞隆納奧運會美國國家男子籃球隊的主教練是底特律活塞（Detroit Pistons）的查克・戴利（Chuck Daly），助理教練為藍尼・威爾肯斯、邁克・沙舍夫斯基與 P・J・卡勒西莫。巴塞隆納奧運會美國國家男子籃球隊在奧運會中每場勝分接近 44 分，並於金牌戰中 32 分之差擊敗克羅埃西亞國家男子籃球隊，順利獲得冠軍。

## 成軍

美國國家男子籃球隊在 1988 年以大學球員組成代表隊參加 1988 年漢城奧運會，但是最終只獲得第 3 名（銅牌）的成績。國際籃聯（FIBA）於 1989 年更改規則，允許職業球員參加國際籃球賽事。美國籃球協會（USA Basketball）於 1989 年 4 月開此尋找 NBA 球員參加巴塞隆納奧運會美國國家男子籃球隊 。首批成員於 1991 年 9 月 21 日出線，包括查爾斯・巴克利（來自費城七六人隊，後來轉入鳳凰城太陽， ）、賴瑞・柏德（來自波士頓塞爾提克）、派屈克・尤英（來自紐約尼克）、卡爾・馬龍（來自猶他爵士）、魔術強森（來自洛杉磯湖人）、麥可・喬丹（來自芝加哥公牛）、克里斯・穆林（來自金州勇士）、史考提・皮朋（來自芝加哥公牛）、大衛・羅賓森（來自聖安東尼奧馬刺）
與約翰・史塔克頓（來自猶他爵士 Utah Jazz）。其中大衛・羅賓森之前已經是 1988 年漢城奧運會美國國家男子籃球隊的成員。

克雷德・崔斯勒（來自波特蘭拓荒者）與來自杜克大學（Duke University）的克里斯蒂安・雷特納（Christian Laettner）後來於 1992 年 5 月 12 日加入巴塞隆納奧運會美國國家男子籃球隊。其中克里斯蒂安・雷特納是唯一一位非職業球員，他於最後擊敗路易斯安那州立大學的籃球員俠客・歐尼爾，成為代表隊成員。

## 榮譽

巴塞隆納奧運會美國國家男子籃球隊在 2010 年獲選進入奈史密斯籃球名人紀念堂，史上僅有 8 隊籃球隊進入該名人堂。除此之外，12 位成員中有 11 位已經進入奈史密斯籃球名人紀念堂（除了克里斯蒂安・萊特納（Christian Laettner）），4 位教練中也有 3 位已經進入進入奈史密斯籃球名人紀念堂（除了 P・J・卡勒西莫）。

## 成員

## 成績

### 美洲籃球錦標賽

### 巴塞隆納奧運會

## 個人成績

### 美洲籃球錦標賽

### 巴塞隆納奧運會

## 參考資料

## 外部連結

* 1992 Dream Team: Classic Photos（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆納女子足球俱樂部

**巴塞隆納足球俱樂部女子隊** （加泰隆尼亞文：Futbol Club Barcelona (sección femenina)，通稱 Barça Femení）是一支位於加泰隆尼亞巴塞羅那的女子足球隊，為巴塞隆納的女足分部。1988 年以「Club Femení Barcelona」之名成立，在西女甲參賽。目前為止，贏得了 7 次西女甲冠軍、9 次女王盃冠軍和 2 次超級盃冠軍，為西班牙最成功的女足球隊。

球隊主場為約翰・克魯伊夫球場，偶爾也會在諾坎普球場進行比賽。

## 俱樂部歷史

由巴塞隆納足球俱樂部支持的巴塞隆納足球俱樂部女隊 Club Femení Barcelona 是 1988 年現在的女子西甲聯賽（成立為 Liga Nacional）的創始成員。他們在 1990 年代初期成功地連續三年奪冠，贏得了 1994 年的女王盃，1992 年和 1994 年的錦標賽亞軍。

2001 年，西班牙聯賽更名為女甲聯賽，但巴塞因上賽季成績不佳而未能入選甲級聯賽。2002 年 6 月 26 日，女隊作為官方部門之一併入巴塞羅那足球俱樂部，足球俱樂部將女子部門更名為其加泰隆尼亞語名稱 Futbol Club Barcelona Femení。球隊兩度晉級季後賽，可惜依然敗陣而停留於乙級聯賽，但最終在 2004 年成功升級。在接下來的兩個賽季中，他們都處於中游位置。2006-07 賽季，球隊再次降級。

2008 年重返西女甲，並在 2009 年至 2011 年期間鞏固其榜首地位。2011 年，她們在決賽中以 1-0 擊敗西班牙人，奪得了他們的第二個女王盃冠軍。2012 年，以創紀錄的 94 分首次贏得了女甲冠軍，並首次獲得歐洲女子冠軍聯賽的席位，但在第一輪被阿森納擊敗。2013 年最後一個比賽日，成功擊敗畢爾包競技衛冕女甲冠軍，幾週後他們還以 4-0 大勝薩拉戈薩贏得了女王盃冠軍，成為第五支贏得西班牙雙冠王的球隊。

2013-14 賽季，球隊首次打入歐冠四強。在接下來的 2014-15 賽季，她們成為西女甲聯賽中第一支連續四次奪得冠軍的球隊。

2021 年，球隊在哥德堡的歐冠決賽中以 4-0 擊敗車路士後首次贏得冠軍，4 個進球都在比賽的前 36 分鐘內射入。該年巴塞隆納成為第一個雙雙在男子、女子冠軍聯賽奪冠的俱樂部。

2022 年，球隊再次打入歐冠決賽，惟最終在義大利都靈的尤文圖斯球場以 1-3 敗於里昂奪得亞軍。同年 9 月 7 日，即轉會窗截止當日，巴塞以 47 萬歐元從曼城簽下英格蘭國腳中場凱拉・沃爾什，合約為期三年。是次轉會打破了女足轉會費的世界紀錄。

## 現役球員

**最後更新**：2022 年 9 月 9 日

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

## 榮譽

### 本土

* 西班牙女子足球甲級聯賽

　
: **冠軍 (7 次)**：

　
: 2011–12、2012–13、2013–14、2014–15、2019–20、2020–21、2021–22

* 西班牙女王盃

　
: **冠軍 (9 次)**：

　
: 1994、2011、2013、2014、2017、2018、2019–20、2020–21、2021–22

* 西班牙女子超級盃

　
: **冠軍 (2 次)**：

　
: 2019–20、2021–22

* 加泰隆尼亞盃

　
: **冠軍 (10 次)**：

2009、2010、2011、2012、2014、2015、2016、2017、2018、2019

### 歐洲

* **歐足聯女子冠軍聯賽**

　
: **冠軍 (1 次)**：

　
: ：2020–21

### 其他

創下最多連勝的金氏世界紀錄：由 2021 年 6 月 6 日起至 2022 年 4 月 30 日期間所有比賽的 45 場連勝。

## 參考資料

 

## 外部連結

* Official club website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆納桑斯車站

**巴塞隆納聖徒車站**（加泰隆尼亞語：Estació de Barcelona-Sants）是西班牙巴塞羅那主要的鐵路車站。此站是加泰隆尼亞地區最重要的交通樞紐。此站以巴塞羅那聖徒區命名，並為西班牙高速鐵道的通車進行了改建，並於 2008 年 2 月 20 日開始服務。

## 車站結構

* * * *

## 參考資料

## 外部連結

* Barcelona Sants （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） listing at Adif website
* Barcelona Sants （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） listing at Rodalies de Catalunya website
* Information and photos of the station （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Trenscat.com （加泰隆文）
巴塞隆納猶太會堂

**巴塞隆納猶太會堂**（Synagogue of the Jewish Community of Barcelona） 是西班牙城市巴塞隆納的一座宗教建築，修建於 1954 年，服務當地的猶太人社區。這座建築有三層。

## 參考資料
巴塞隆納王朝

**巴塞隆納王朝**（西班牙語：_Casa de Barcelona_），西班牙歷史上的一個王朝，曾統治亞拉岡王國、巴塞隆納伯國、馬約卡王國以及西西里王國。

## 國王列表

### 亞拉岡國王

1. 阿方索二世，1164 年至 1196 年在位
2. 佩德羅二世，1196 年至 1213 年在位
3. 海梅一世，1213 年至 1276 年在位
4. 佩德羅三世，1276 年至 1285 年在位
5. 阿方索三世，1285 年至 1291 年在位
6. 海梅二世，1291 年至 1327 年在位
7. 阿方索四世，1327 年至 1336 年在位
8. 佩德羅四世，1336 年至 1387 年在位
9. 胡安一世，1387 年至 1396 年在位
10. 馬丁一世，1396 年至 1410 年在位

### 馬約卡國王

1. 海梅一世，1231 年至 1276 年在位
2. 海梅二世，1276 年至 1286 年在位
3. 桑喬一世，1311 年至 1324 年在位
4. 海梅三世，1324 年至 1344 年在位

### 西西里國王

1. 皮特羅一世，1282 年至 1285 年在位
2. 賈科莫，1285 年至 1295 年在位
3. 費德里科二世，1295 年至 1337 年在位
4. 皮特羅二世，1337 年至 1342 年在位
5. 路德維科，1342 年至 1355 年在位
6. 費德里科三世，1355 年至 1377 年在位
7. 瑪麗亞，1377 年至 1401 年在位
8. 馬蒂諾一世，1390 年至 1409 年在位
9. 馬蒂諾二世，1409 年至 1410 年在位
巴塞隆納當代藝術博物館

**巴塞隆納當代藝術博物館**（加泰隆尼亞語：Museu d'Art Contemporani de Barcelona，簡稱 MACBA）是位於西班牙巴塞隆納的一座博物館。巴塞隆納當代藝術博物館開業於 1995 年 11 月 28 日，建築由美國建築家理察・邁耶設計。博物館主要收藏 20 世紀後期的美術作品。展示品大致每個三個月至四個月更換一次。

## 參考資料

## 外部連結

* MACBA web site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆納皇家造船廠

**巴塞隆納皇家造船廠**（加泰隆尼亞語：Drassanes Reials de Barcelona；西班牙語：Atarazanas Reales de Barcelona）是一座於巴塞隆納伯爵佩拉二世（作為阿拉貢國王則是佩特羅三世）時期（13 世紀後期）修建的造船廠，位於巴塞隆納，是哥德式建築。在皇家造船廠修建之前，巴塞隆納就已經有造船廠。皇家造船廠設立之後，這裡曾生產阿拉貢王國海軍用的槳帆船。1714 年之後，造船廠改為兵舍，後又曾改為武器庫。1941 年之後是巴塞隆納海洋博物館。博物館中近年進行了整修，並在 2014 年重新開業。

## 參考資料

* Volum 3 (1998), Art de Catalunya, Urbanisme, arquitectura civil i industrial, Barcelona, Edicions L'isard. ISBN 84-89931-04-6
* Volum III (2003), L'Art Gòtic a Catalunya, Arquitectura III, Barcelona, Enciclopèdia Catalana. ISBN 84-412-0887-5
* Volum 7 (2004), La Gran Enciclopèdia en català, Barcelona, Edicions 62. ISBN 84-297-5435-0

## 外部連結

* Restoration of the Drassanes Reials （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （加泰隆文） （西班牙文）
巴塞隆納競技俱樂部

**巴塞隆納體育俱樂部**（**Barcelona Sporting Club**）是厄瓜多瓜亞基爾市的一個足球俱樂部。該俱樂部的足球隊現參加厄瓜多甲級足球聯賽，是該國唯一一支未曾降級的球隊。巴塞隆納隊是厄瓜多實力最強的球隊之一，曾 13 次獲得全國冠軍。巴塞隆納體育俱樂部成立於 1925 年，由一個西班牙移民成立，名稱是為紀念他的家鄉巴塞隆納市。

該俱樂部與西班牙加泰隆尼亞的巴塞隆納足球俱樂部並無直接關聯。為表示區別，該俱樂部通常被稱為「瓜亞基爾巴塞隆納」（Barcelona de Guayaquil）或「巴塞隆納 SC」（Barcelona S.C.）。

除了足球項目外，該俱樂部還擁有籃球、保齡球、拳擊、游泳、排球、棒球、橄欖球、田徑、網球隊。2008 年，巴塞隆納體育俱樂部的籃球隊獲得厄瓜多全國籃球聯賽冠軍。

## 俱樂部榮譽

* **厄瓜多甲級足球聯賽**：1960, 1963, 1966, 1970, 1971, 1980, 1981, 1985, 1987, 1989, 1991, 1995, 1997, 2012, 2016, 2020

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
巴塞隆納網球公開賽

**巴塞隆納公開賽**（西語：Trofeo Conde de Godó，英語：Barcelona Open），因為贊助商的關係目前賽事名稱為「**薩瓦德爾銀行巴塞隆納公開賽（Barcelona Open Banc Sabadell）** 」 是一項每年在西班牙巴塞隆納舉行的男子職業網球巡迴賽。創辦於 1953 年，場地是紅土球場。

1970-1989 年屬於大獎賽網球巡迴賽，在 1971 年短暫屬於世界網球錦標賽巡迴賽（WCT），不過該賽事也向非 WCT 簽約球員開放。1990 年 ATP 巡迴賽川辦後，屬於職業網球聯合會中的 ATP500 巡迴賽。

該項賽事在西班牙中的巡迴賽中重要性僅次於馬德里公開賽，舉辦時間在每年 4 月的最後一週。

本土選手拉斐爾・納達爾創紀錄地獲得了 12 次單打冠軍，(2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2016, 2017, 2018 和 2021 年)。為記錄這一壯舉，2017 年，皇家巴塞隆納網球俱樂部將中心球場命名為「拉斐爾・納達爾球場」（Pista Rafa Nadal）。

## 歷屆決賽

### 單打

### 雙打

### 元老組

## 統計

### 國籍冠軍

#### 傳奇

ST = 單打冠軍 /
SF = 單打決賽 /
DT = 雙打冠軍 /
DF = 雙打決賽 /
TT = 總計冠軍 /
TF = 總計決賽

### 奪得最多單打冠軍

* 拉斐爾・納達爾：12（2005、2006、2007、2008、2009、2011、2012、2013、2016、2017、2018、2021)

### 奪得最多雙打冠軍

* 羅伊・愛默生：7（1959、1960 和 1962 w/Fraser；1963 w/Santana；1964 w / 肯・弗萊徹；1965 w/Krishnan；和 1966 w / 施托勒）

### 奪得最多雙打冠軍組合

* 羅伊・愛默生 / Neale Fraser：3（1959、1960 和 1962）
* 安德斯・耶呂德 / 漢斯・西蒙松：3（1981、1982 和 1983）

### 同年奪得單打與雙打冠軍

* Vic Seixas：1953
* Tony Trabert：1954
* Neale Fraser：1959
* 羅伊・愛默生：1963 和 1964
* 曼努埃爾・奧蘭特斯：1969 和 1970
* 伊利耶・納斯塔塞：1973 和 1974
* 比約恩・博里：1975
* 伊萬・倫德爾：1980
* 安德烈斯・戈梅斯：1990

### 最多單打決賽

* 曼努埃爾・奧蘭特斯：7（1969、1971 和 1976 年奪得冠軍；1972、1973、1974 和 1977 獲得亞軍）

### 最多參賽

* 曼努埃爾・奧蘭特斯：16（1964–1967、1969–1977、1979、1981 和 1983）

### 全西班牙單打決賽

### 傳奇組榮譽榜

#### 傳奇

NYP = 年度參與場數數量 /
MP = 比賽參與場數 /
W-L = 勝場 - 負場 /
WR = 勝率 /
YP = 年度參與場數 /
BR = 最佳戰果

## 參看

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞隆納足球俱樂部B隊

**巴薩體育會**（ _Barça Atlètic_）是巴塞隆納的 B 隊，曾在西班牙足球乙二級聯賽參賽。2019–20 賽季前，巴塞隆納 B 隊都在迷你球場進行主場賽事。

巴塞隆納 B 隊歷來最成功的教練是前巴塞隆納領隊瓜迪歐拉（Josep "Pep" Guardiola i Sala），他在 2007/08 年球季領導巴塞隆納 B 隊贏取西班牙丙組足球聯賽。

不少於巴塞隆納執教的領隊均先在巴塞隆納 B 隊吸收經驗，其後在表現突出後出任主隊主帥之位，包括瓜迪歐拉及恩里克。

## 歷史

巴塞隆納 B 隊始於設 1901 年，當時球會的董事會秘書和一隊中鋒 Lluís d'Osso 成立了 B 隊，以 "Acerrims" 和 "New Germanor" 等不同名義參賽。

1945 年，巴塞隆納與紡織公司 Espanya Industrial 簽約，以 Espanya Industrial 作為巴塞隆納預備隊的名稱。

1953 年 Espanya Industrial 本應可升上西甲，但決定只留在西乙作賽，不過三年後（56/57 賽季) 他們又再次有機會升上西甲，由於以公司名稱不可以參賽，所以球隊改名為 Club Deportivo Condal，在西甲比賽。

可惜好景不常，打了一個球季就降回西乙，其後更降到西丙，1970 年 Club Deportivo Condal 和另一支巴塞隆納預備隊 Atletic Catalunya 合併，改名為 Barça Atletic (巴薩競技隊)。

Barça Atletic 1990 年改名為巴塞隆納 B 隊，本 2008 年改回叫 Barça Atletic，2009 年卻又改回叫巴塞隆納 B 隊，到 2022 年又再次改回叫 Barça Atletic。

## 主場

巴塞隆納 B 隊現在的主場是約翰・克魯伊夫球場，毗鄰球會的培訓設施和甘伯體育城，於 2019 年 8 月 27 日開幕。

## 球員名單 (2022/23)

### 現役球員

1. B 隊球員號碼和球員位置參照 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2. 為加泰隆尼亞人
3. 國籍圖標根據國際足總的參賽資格定義，但球員可能會持有多於一個非國際足總定義的國籍
4. 者為傷患球員
5. 一線隊英文維基百科，維基百科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
6. B 隊英文維基百科，維基百科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
最後更新於 2022 年 9 月 2 日

特納斯、阿瓦羅・桑斯、阿歷斯・卡內爾、馬克・卡薩多為隊長，副隊長、第三隊長、第四隊長。

### 外借球員

### 離隊球員

## 著名青訓球員

## 外部連結

* 巴塞隆納足球俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(加泰隆尼亞文、西班牙文、英文、中文及日文)

## 參考文獻
巴塞隆納高級管理學院

**巴塞隆納高級管理學院**（英文：EADA Business School，西班牙文：Escuela de Alta Dirección y Administración）是西班牙一所私立商學院，坐落在巴塞隆納。該院創建於 1957 年，是最早致力於商業學術研究的西班牙教育單位 `。在眾多西班牙商學院中，該校排名位居第四，並於全歐洲排名位居 25。

巴塞隆納高級管理學院本身只授予學生碩士學位，但它同時與其它教育機構合作辦學，為學生提供雙學位機會，也為和剛畢業的大學生提供培訓以及就業輔導。該院極為注重於上課所學以及實際應用（Learning by Doing），與約 350 間公司有合作。

## 歷史

創立的前兩年，EADA 實際唯一間商業管理顧問公司。1959 年，轉型成為致力於培養工商管理的專業人才。於 1967 年成為公眾有限公司。1990 年，巴塞隆納高級管理學院遷移至巴塞隆納市中心，坐落於亞拉貢街，並於同年成立 Collbató 訓練中心，培養公共演講，職涯規劃，領導能力等不同能力的發展。此外，該校也是世界少數獲得 AACSB、AMBA 和 EQUIS 三項頂尖認證的商學院。

## 學術

巴塞隆納高級管理學院提供一年全日制工商管理碩士（MBA）以及半日制碩士，領域：市場行銷（Marketing），人力資源（Human Resources），財務金融（Fianace），飯店管理（Tourism and Hospitality），會計學（Accounting and Finance），並分別有英文為主以及西班牙文為主的課程。

除此之外，巴塞隆納高級管理學院亦從 1967 年起提供 PGD（General management Program）以及 PDA（Management and Administration Program）。

### 院校排名及招生

2008 年，巴塞隆納高級管理學院在金融時報（Financial Times）公布的世界 MBA 課程排名中為 95 名。

2010 年，於金融時報（Financial Times）公布的世界全日制 MBA 課程排名中為 84 名，並為歐洲第 24 名。

2011 年，於經濟學人（The Economist）公布的全日制 MBA 排名為世界 95 名。

2013 年，於金融時報（Financial Times）公布的 Master in Management 排名為世界 20 名，並且於畢業後職業發展排名第 11 名，Master in Finance 排名為 21 名。

報讀學院的巴塞隆納高級管理學院申請者來自於不同的背景和機構，至 2013 年為止，90% 的學生皆為國際學生，數量以來自歐洲各國以及美洲居多，亞洲學生較少。院方根據他們在本科階段的學業情況以及 GMAT 的成績、托福、推薦信、書面申請等作出評估，之後面試。申請者過去的工作和現實經驗及其成就，也會作為其參考依據。

### 教師及學生

2013 年資料統計，學區內 48% 教職員為非本國人，55% 教職員擁有至少一個博士學位。

2013 年資料顯示，畢業於巴塞隆納高級管理學院後（3 年），MBA 畢業生平均薪資為 87093 美元 / 年，EMBA 為 87690 美元 / 年。

## 參考資料
巴塞隆納－埃爾普拉特機場

**何塞普・塔拉德利亞斯巴塞隆納 - 埃爾普拉特機場**（加泰隆尼亞語：**Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat**，西班牙語：**Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat**；IATA 代碼：BCN；ICAO 代碼：LEBL），多簡稱為**埃爾普拉特機場**（加泰隆尼亞語：**Aeroport del Prat**），是西班牙第二大城市巴塞隆納的聯外國際機場，乃西班牙僅次於馬德里 - 巴拉哈斯機場的第二大機場，也是加泰隆尼亞最大的機場，由西班牙機場及飛航服務（AENA）經營，以提供西班牙國內，以及歐洲、北非的國際航線為主。 2019 年 2 月 27 日起以前加泰隆尼亞政府主席何塞普・塔拉德利亞斯冠名。

埃爾普拉特機場位於巴塞隆納市區西南方的埃爾普拉特市，開航於 1918 年，是巴塞隆納第二座啟用的機場。巴塞隆納至馬德里間的穿梭航班（Air shuttle）服務，被稱為「天橋」（西班牙語：Puente Aéreo、加泰隆尼亞語：Pont Aeri），在馬德里－巴塞隆納高速鐵路於 2008 年開通前，是歐洲最繁忙的航線。在 2010 年，超過 292 萬人次使用巴塞隆納機場，較 2009 年成長 6.5%，使其躋身歐洲第十大繁忙機場。

## 航空公司和航點

### 客運

### 貨運

## 發生事件

* 1994 年 10 月 21 日，一架 Falcon 20 貨機在起落架發生故障後緊急降落在機場；三名機組人員均未受傷。
* 1998 年 2 月 19 日，兩人，指揮官和飛行員在從 El Prat 起飛後不久在加瓦（Gavà）自治市的 Ibertrans 通用航空飛機失事中喪生。
* 1998 年 7 月 28 日，一架載有來自馬洛卡新聞界的通用航空貨機在機場周圍的圍欄之一附近墜毀，炸死兩名機組人員和副駕駛員。
* 2019 年 10 月 14 日，由於西班牙最高法院對 9 名獨立運動領導人的判決，分離主義抗議和與警察發生衝突，通往機場的地鐵和火車被暫停使用。

## 參考資料

* Zunino, Eric (November 2004) "Barcelona Airport", _Airline World_, pp. 40–43.

## 外部連結

* （西班牙文）（加泰隆文）（英文）巴塞隆納－埃爾普拉特機場官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴塞霍爾_(堪薩斯州)

**巴塞霍爾**（英語：Basehor）是一個位於美國堪薩斯州萊文沃思縣的城市。

## 地方資料

根據 2020 年美國人口普查的數據，巴塞霍爾的面積為 18.74 平方公里，當中陸地面積為 18.50 平方公里，而水域面積為 0.24 平方公里。當地共有人口 6896 人，而人口密度為每平方公里 367.98 人。

## 參考文獻
巴塱衛山

**巴塱衛山**，位於臺灣臺東縣大武鄉南興村，峰頂海拔 324 公尺，於 2006 年入選新版台灣小百岳。該山為朝庸溪與南興溪的分水嶺，山頂立有二等三角點 1177 號，並設有忘憂亭、解愁亭，可眺望海岸風光。

## 相關條目

* 台灣小百岳

## 參考資料
巴壟鐵線橋

**巴陵大橋**，臺灣一座公路橋梁，位於臺 7 線（北橫公路）47 公里處，跨越大漢溪上游，其政區轄屬桃園市復興區，為巴陵地區之新地標。「巴陵」是泰雅語，為「巨大神木」之意。

## 沿革

北橫公路的前身為日治時期的角板山三星警備道，1914 年 10 月在巴陵建有「**巴壟鐵線橋**」（日文：バロン橋）。1960 年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為「**巴陵橋**」，現今於北橫公路舊線巴陵一號隧道口左側保存了一支近 10 公尺高的「巴壟紀念柱」。

由於北橫公路（臺 7 線）通往角板山、拉拉山、棲蘭、明池，是臺灣北部重要觀光遊憩區，每逢假日交通量激增，原巴陵吊橋寬度僅 4.5 公尺，其前後銜接彎窄隧道，路幅不足容易造成塞車，每逢假日及水蜜桃盛產期間形成交通瓶頸，因此交通部公路總局在 2001 年計畫於巴陵吊橋下游興建巴陵大橋，跨越大漢溪，藉以解決交通壅塞問題，設計及施工階段暫稱為「**巴陵二橋**」，施工接近完工階段正式命名為「巴陵大橋」。新巴陵大橋於 2005 年 7 月 30 日舉行通車典禮，完工後成為巴陵地區之新地標。

## 設計

巴陵大橋為中路式繫索鋼拱橋，橋身為桃紅色，代表復興區拉拉山名產「水蜜桃原鄉」之寓意，全長 220 公尺，主跨 185 公尺，拱高約 37 公尺，橋梁全寬 11.5 公尺、淨寬 10.5 公尺、車道寬 7.5 公尺，人行道每側寬 1.5 公尺，大漢溪河床面距離橋面約 35 公尺、距拱頂約 52 公尺。

## 參見

* 巴陵橋及巴陵一、二號隧道
* 羅浮橋
* 復興橋

## 參考資料
巴士一公司

**上海巴士第一公共運輸有限公司**，原名**上海巴士一汽公共運輸有限公司**，是在上海進行公交運營的一家非上市股份制企業，目前上海久事公共運輸集團有限公司對其全資控股。

## 歷史沿革

上海巴士第一公共運輸有限公司前身為 1954 年 4 月成立的上海公共運輸第一汽車公司。1985 年 9 月，上海公交實行區域重組，與電車二場組建為上海公交二分公司。1988 年 10 月，上海公交二分公司撤分，更名為上海公交總公司第一汽車公司。1995 年 12 月公交總公司建制撤消，又更名為上海一汽公共運輸公司。1998 年 9 月，公交改革實行資產重組，由上海巴士實業（集團）股份有限公司和當時上海公交控股有限公司共同投資，組建了上海巴士一汽公共運輸有限公司，隸屬於上海巴士實業（集團）股份有限公司管轄。

## 公共汽車業務

該公司營運汽車線路涉及區域楊浦區、虹口區、寶山區、靜安區、黃浦區、普陀區、長寧區、徐匯區和浦東新區。此外，該公司於 1993 年 10 月開通了上海楊浦大橋第一條公交線路：大橋三線。

## 電車業務

**上海巴士電車有限公司**是該公司的全資子公司，也是一家曾經的上海公交公司。歷史最初可以追溯到 1928 年成立的英商電車公司。1949 年後原電車公司成立上海公共運輸第一、第二和第三電車公司。2015 年 6 月，巴士電車與巴士一汽合併，成立巴士一公司。

## 參考資料
巴士一汽

**上海巴士第一公共運輸有限公司**，原名**上海巴士一汽公共運輸有限公司**，是在上海進行公交運營的一家非上市股份制企業，目前上海久事公共運輸集團有限公司對其全資控股。

## 歷史沿革

上海巴士第一公共運輸有限公司前身為 1954 年 4 月成立的上海公共運輸第一汽車公司。1985 年 9 月，上海公交實行區域重組，與電車二場組建為上海公交二分公司。1988 年 10 月，上海公交二分公司撤分，更名為上海公交總公司第一汽車公司。1995 年 12 月公交總公司建制撤消，又更名為上海一汽公共運輸公司。1998 年 9 月，公交改革實行資產重組，由上海巴士實業（集團）股份有限公司和當時上海公交控股有限公司共同投資，組建了上海巴士一汽公共運輸有限公司，隸屬於上海巴士實業（集團）股份有限公司管轄。

## 公共汽車業務

該公司營運汽車線路涉及區域楊浦區、虹口區、寶山區、靜安區、黃浦區、普陀區、長寧區、徐匯區和浦東新區。此外，該公司於 1993 年 10 月開通了上海楊浦大橋第一條公交線路：大橋三線。

## 電車業務

**上海巴士電車有限公司**是該公司的全資子公司，也是一家曾經的上海公交公司。歷史最初可以追溯到 1928 年成立的英商電車公司。1949 年後原電車公司成立上海公共運輸第一、第二和第三電車公司。2015 年 6 月，巴士電車與巴士一汽合併，成立巴士一公司。

## 參考資料
巴士三公司

**上海巴士第三公共運輸有限公司**，原巴士三汽，前身為上海公共運輸第三、第四汽車公司，是在上海進行公交運營的一家非上市股份制企業，成立於 1998 年。

上海巴士公交（集團）有限公司曾擁有該公司 50.6% 的股權，為控股股東，另 49.3% 的股權由上海交通投資（集團）有限公司持有。

2015 年，巴士四汽併入巴士三汽，巴士三汽改為巴士三公司，並改為巴士集團全資子公司；而巴士四汽改為其全資子公司。

## 參考資料
巴士中心前站

**巴士中心前車站**（日語：バスセンター前駅／バスセンターまええき _Basu-sentā-mae eki_ \*/?）是一位於日本北海道札幌市中央區南 1 條東 4 丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。巴士中心前車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號 T10。位於地下的站體與札幌市中心地區的公車中心大樓直接連結，與西側的大通車站之間則有地下步道及地下商店街「曙光城」（オーロラタウン，Aurora Town）相連。

## 車站構造

位於南大通的下方，地下行人道與月台沿此路向東西延伸。出入口數量有 10 個，東西端出入口之間的距離約 500 公尺。西側出口位於公車中心大樓內。月台為 1 面 2 線的島式月台、閘口共設西、中央、東 3 個。

札幌市營地下鐵的島式月台車站當中最後設置電梯的車站（2008 年 3 月完成，同年 4 月起啟用）。電梯分別設於月台與中央閘口之間 1 部和大廳與地面之間的 9 號出口 1 部。

### 月台配置

## 相鄰車站

**札幌市營地下鐵**
: 東西線

　
: 大通（T09）－**公車中心前（T10）** －菊水（T11）
巴士乘務員

**公交車售票員**是指公共汽車上負責賣票和收取車費的人員。1970 年代起，英國一些城市的公交線路開始取消售票員。1972 年，赫爾城運輸公司（ Hull Corporation Transport）成為英國第一個逐步取消售票員的公交公司。

## 參考文獻
巴士二汽

**上海巴士第二公共運輸有限公司**，原巴士二汽，前身為上海巴士二汽公共運輸有限公司，是在上海進行公交運營的一家非上市股份制企業，成立於 1998 年。

該公司曾屬於上海大眾交通股份有限公司下屬上海大眾巴士有限公司，也一度與新加坡巴士有限公司合資建立上海申新巴士有限公司。2009 年，巴士二汽併入原上海巴士公交（集團）有限公司並成為其全資子公司。

## 參考資料
巴士停車灣

**港灣式停靠站**（英語：bus turnout / bus pullout / bus bay / bus lay-by / off-line bus stop）是道路一側公車或有軌電車可以離開車流上下客的地點。它通常會縮進人行道或其他行人區域。某種意義上，港灣式停靠站與凸出式月台（bus bulb）相反。使用凸出式月台的目的是節省公車駛離和駛回交通流所需的時間，但會在停車時暫時阻塞交通。對於港灣式停靠站來說，其目標是在公車停站時不阻塞交通，但要以重新匯合入交通流所需的時間為代價。因此，與凸出式月台相比，港灣式通常會延長停車時間。

停站時間可以通過交通法規來減少。例如在捷克共和國，行車道上的駕駛員有義務使公車能夠駛離車站，但該義務僅適用於建成區。1970 年代和 1990 年代的捷克技術標準（ČSN73 6425）傾向於在所有類型的道路上建造港灣式停靠站，2007 年的新版本ČSN73 6425-1 更傾向於在交通寧靜化的理念下將公車站布置在路內。在較高等級的道路上，必須使用港灣式停靠站或公車專用道。

## 參考文獻

## 參見

* 公車專用道
* 公車車站
巴士古

**巴士古**（又譯**描示戈**；英文：**Basco**；他加祿語：**Basco**）是菲律賓巴丹群島省的第五級自治區，同時也是巴丹群島省的省府。巴丹群島地處菲律賓最北端，而巴士古則位於巴丹群島第二大島巴丹島上。全區為巴士海峽所包圍，建有一座國內線機場巴士古機場（代碼 RPUO 或 BSO），有班機聯絡馬尼拉市，島上並建有氣象觀測所。根據 2015 年人口普查，人口為 8,579 人。

本城鎮以領導菲律賓脫離新西班牙（今墨西哥）控制的荷西・巴斯克總督命名。

著名的地標有巴士古燈塔。

## 下轄

巴士古被分為六個村。1955 年，聖安東尼奧（San Antonio）村成立。同年，再設置聖約奎村（San Joaquin）。

* Ihuvok II (Kayvaluganan)
* Ihuvok I (Kaychanarianan)
* San Antonio
* San Joaquin
* Chanarian
* Kayhuvokan

## 學校

* 巴士古中央學校（Basco Central School）
* 迪普坦小學（Diptan Elementary School）
* 巴丹國立科學高中（Batanes National Science High School）
* 聖多明克學院（Saint Dominic College）
* 巴丹省學院（Batanes State College）
* 瓦祿干學校（Valugan Barrio School）
* 吐孔學校（Tukon Barrio School）
* 恰剌連學校（Chanarian Barrio School）

## 交通

巴士古島上擁有機場，菲律賓航空提供與馬尼拉之間的航班服務（兼貨運），另外也有數家航空公司有飛往土格加勞、伊巴雅特、佬沃國際機場的班機。

## 氣候

巴士古具有熱帶雨林氣候的特徵 (科本氣候分類法)。

## 著名出身人物

* Pacita Abad (畫家)

## 參考資料

## 外部連結

* Philippine Standard Geographic Code （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 1995 Philippine Census Information
* 2000 Philippine Census Information （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2007 Philippine Census Information （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Basco, Batanes | Lakwatsero Travel Blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴士古機場

**巴士古機場**（他加祿語：Paliparan ng Basco，IATA 代碼：BSO；ICAO 代碼：RPUO）是一座位於菲律賓北部巴丹群島省巴士古的民用機場，其主要民航業務為菲律賓國內線，以聯絡呂宋島以及其他巴丹群島島嶼機場為主。該機場為省內兩座機場之一，另一座機場為伊巴雅特機場。

## 航空公司與目的地

## 參考
巴士司機

**巴士司機**（英語：Bus driver），俗稱為司機先生、車掌、車長、運將、巴士佬等，是駕駛巴士行駛特定路線，載送乘客的職業司機。巴士司機必須持有比普通駕駛執照更高級別的商用執照，通常於預定的路線及時間表，在車站與車站之間駕駛他們的車輛。

巴士司機有各種不同類型，包括公交、小巴、校巴和長途巴士，他們可能為地方政府、學校和私營企業工作；針對駕駛長途巴士，用於私人預訂的旅遊路線，則稱之為旅遊車司機（coach driver）。

在無人售票的線路上，巴士司機除了駕駛車輛，同時候也要兼任車掌（conductor），負責處理票務及乘客互動的工作。

## 另見

* 巴士售票員（車掌）
* 車掌小姐

## 參考資料
巴士四公司

**上海巴士四公司**，前身為強生公交。2009 年上海公交大改革之後，更名為巴士六汽，後與上海巴士新新合併，2015 年更名為巴士四公司。巴士四公司主要在上海西部和南部（松江區、閔行區、長寧區、徐匯區、靜安區、普陀區、黃浦區、浦東新區）等地經營公交線路，擁有 50 條線路的經營權，運營車輛 1400 餘輛。

## 參考資料
巴士四汽

**上海巴士四公司**，前身為強生公交。2009 年上海公交大改革之後，更名為巴士六汽，後與上海巴士新新合併，2015 年更名為巴士四公司。巴士四公司主要在上海西部和南部（松江區、閔行區、長寧區、徐匯區、靜安區、普陀區、黃浦區、浦東新區）等地經營公交線路，擁有 50 條線路的經營權，運營車輛 1400 餘輛。

## 參考資料
巴士因子

**巴士係數**是軟體開發中關於軟體專案成員之間訊息與能力集中、未被共享的衡量指標，也有些人稱作「貨車因子」、「卡車因子」（lottery factor/truck factor）。一個專案或計畫至少失去若干關鍵成員的參與（「被巴士撞了」，指代職業和生活方式變動、婚育、意外傷亡等任意導致缺席的緣由）即導致專案陷入混亂、癱瘓而無法存續時，這些成員的數量即為巴士係數。

對關鍵成員的詮釋為「對專案不可或缺」，即其掌握的專案訊息（例如設計、原始碼、知識）並不被眾多其他成員所熟悉、共享。在一個巴士係數很高的專案中，就算某個人突然不參與工作，也會有很多其他個人掌握相關的專案訊息而足以接替他的位置。

「巴士係數」作為術語在 1998 年起就已經在工商管理領域較為常見，Debian 專案檔案中也有正式提及。

## 參考文獻
巴士地

**巴士地**（英語：Basseterre）是東加勒比海島國聖克里斯多福及尼維斯的首都，位於聖基茨島西南岸，是背風群島的主要商業城市之一。該市位於聖喬治巴士地區。

巴士地是東加勒比地區最古老的城鎮之一。

## 歷史

巴士地在 1627 年由法國人皮埃爾・貝蘭・德斯南布克建立。成為法國殖民地聖克里斯多福的首府，由聖基茨島北部和南部末端組成（中部放棄讓給英國）。1639 年，該鎮被聖基茨島法國統治者菲利普・德・朗維爾・德・龐西翻身為大而成功的港口。

德龐西不久就讓巴士地成為了整個法屬西印度群島殖民地的首府，包括瓜德羅普和馬提尼克，直至 1660 年他去世前一直就是。18 世紀為英國所佔。

## 地理

## 氣候

根據柯本氣候分類法，巴士地屬於熱帶雨林氣候。

## 友好城市

* 維德角培亞

## 參考資料
巴士地_(圣克里斯多福及尼维斯)

**巴士地**（英語：Basseterre）是東加勒比海島國聖克里斯多福及尼維斯的首都，位於聖基茨島西南岸，是背風群島的主要商業城市之一。該市位於聖喬治巴士地區。

巴士地是東加勒比地區最古老的城鎮之一。

## 歷史

巴士地在 1627 年由法國人皮埃爾・貝蘭・德斯南布克建立。成為法國殖民地聖克里斯多福的首府，由聖基茨島北部和南部末端組成（中部放棄讓給英國）。1639 年，該鎮被聖基茨島法國統治者菲利普・德・朗維爾・德・龐西翻身為大而成功的港口。

德龐西不久就讓巴士地成為了整個法屬西印度群島殖民地的首府，包括瓜德羅普和馬提尼克，直至 1660 年他去世前一直就是。18 世紀為英國所佔。

## 地理

## 氣候

根據柯本氣候分類法，巴士地屬於熱帶雨林氣候。

## 友好城市

* 維德角培亞

## 參考資料
巴士奇遇結良緣

**巴士奇遇結良緣**可以指：

* 巴士奇遇結良緣 (1966 年電影)，1966 年香港電影，由朱江、丁瑩主演。
* 巴士奇遇結良緣 (1978 年電影)，1978 年香港電影，由方平主演。
巴士奇遇結良緣_(1978年電影)

《**巴士奇遇結良緣**》（英語：_Romance on the Bus_）**，**是 1978 年上映的香港時裝寫實喜劇電影，由張鑫炎執導，方平、李燕燕等主演。本片是以製作國語片為主的老牌左派電影公司長城電影製片有限公司之首部全粵語影片**，**並原創了市井味道的粵語插曲。本片亦為文化大革命結束後首批於中國大陸上映的港產片。

## 故事大綱

巴士售票員陳義（方平飾）一次在巴士上捉扒手**，**結識女乘客阿珍（李燕燕飾）。兩人其後結婚生子，但隨著巴士售票員此一職位被時代淘汰，他們一家遭遇艱難。兩人互相砥礪**，**以樂觀和毅力面對生活上的困難。陳義決心考牌轉職為司機。

## 演員表

## 歌曲

## 製作

本片拍攝時期，左派電影公司處於擺脫文革極左思潮、樣板戲框架，摸索新方向的階段。

導演張鑫炎憶述他們當時提出仿傚差利・卓別靈的喜劇，碰巧當時香港巴士公司要轉形象，故以此作為題材。張又指當時需由工會審查有否損害工人形象。

## 評價

據當時《大公報》報道，本片的喜劇元素，一改長城公司過去十年的沉寂局面，打破老套的新製作。

據銀都機構（後來長城公司與鳳凰、新聯公司合併而成）的紀念書籍引用香港電影資料館《長鳳新作品大展特刊》所載影評，本片雖重拾 1950 至 60 年代朱石麟等人開創的小市民人情喜劇模式，並改善了趣味性、包裝、節奏、拍攝手法，但仍擺脫不了為主題思想服務的陰影，娛樂和教化的結合仍然生硬。

據導演張鑫炎憶述，本片在內地上映時大受歡迎，是改革開放之初內地觀眾心目中的港產片代表作之一。

## 花絮

本片於農曆新年上映，上映前派發印有男女主角婚紗照的賀歲卡。

## 參考資料

## 外部連結

* 香港影庫上《巴士奇遇結良緣》的資料（繁體中文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《巴士奇遇結良緣》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《巴士奇遇結良緣》的資料 （簡體中文）
巴士底

**巴士底獄**（法語：Bastille）是一座曾經位於法國巴黎市中心的堅固監獄，高 30 米，圍牆很厚，共有 8 個塔樓，上面放有大炮，監獄內設一軍火庫。「巴士底」（Bastille）在法語中即「監獄、堡壘」之意，原名**聖安東萬監獄**（Bastille Saint-Antoine），因其歷史意義後來直稱其為「巴士底」。現址為巴士底廣場。

## 歷史

它建造於 14 世紀，當時是一座軍事城堡，目的是防禦百年戰爭英國人的進攻，所以就建在巴黎城門前。後來，在巴黎市區不斷擴大下，巴士底監獄要塞成了市區東部的建築，失去了防禦外敵的作用。18 世紀末，它是控制巴黎的制高點，自亨利四世後，法國國王在裡面駐紮了大量軍隊。監獄專門關押政治犯，例如文學家伏爾泰便曾在此處坐牢，因此不少當時的民眾視巴士底監獄是法國王權專制獨裁的象徵之一。

19 世紀的浪漫主義歷史學家把巴士底監獄當作法國專制王朝的象徵，並把 1789 年 7 月 14 日巴士底監獄被人民佔領的事件描繪成偉大的功績，代表英勇的巴黎人民解放被壓迫的農民的一次革命勝利。1879 年，為了紀念法蘭西第一共和國的建立，法國政府宣佈把 7 月 14 日定為國慶節。

## 評價

現代的法國歷史學家對於巴士底監獄給予評價：「當時的巴士底監獄實際上是全法國生活條件最好的一個監獄，並且不是巴黎人民所畏懼的王朝的象徵。」巴士底監獄被攻佔那一天，發現監獄裡只有七個囚犯，有一位是貴族家庭中被皇家密信所逮捕的「放蕩罪」犯人（即薩德侯爵），兩位被認定為精神病患者，四位是偽造犯。

## 參考文獻

## 參見

* 巴士底廣場
* 法國國慶日
* 法國歷史
* 法國大革命
巴士底乐队

**巴士底樂團**（英語：Bastille，唱片中寫作 **BΔSTILLE**）是一個來自英國英格蘭倫敦的樂團，成立於 2010 年。巴士底樂團起初由主唱丹・史密斯成立，最初計劃為單人樂團，後來凱爾・西蒙斯、威爾・法夸森、克里斯・伍德加入樂團。樂團自行發行了出道首張單曲和 EP 後，簽約了維京唱片。他們在 2013 年 3 月發表了首張專輯《壞胚子》。這張專輯發布後登頂英國專輯排行榜，其中的熱門單曲《龐貝》在英國單曲排行榜摘得亞軍。樂團因此在 2014 年全英音樂獎被提名四項獎項，並獲得了最佳突破藝人獎。截至 2021 年 8 月，樂團在全球已售出超過一千一百萬張唱片。

樂團名稱來源於主唱丹・史密斯的生日 ——7 月 14 日，正是巴士底日。

## 樂團成員

* 丹・史密斯 - 主唱、鍵盤樂、打擊樂（2010 年至今）
* 凱爾・西蒙斯（Kyle Simmons） - 打擊樂、伴唱（2010 年至今）
* 威爾・法夸森 - 貝司、鍵盤樂、吉他、和聲（2010 年至今）
* 克里斯・伍德（Chris "Woody" Wood） - 鼓、和聲（2010 年至今）
* 查理・巴尼斯 - 吉他、打擊樂、和聲（2015 年至今，巡迴成員）

## 音樂作品

**錄音室專輯**

* 《壞胚子》（2013 年）
* 《瘋狂世界》（2016 年）
* 《崩毀時代》（2019 年）
* 《未來世界》（2022 年）

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
巴士底城堡_(格勒诺布尔)

**巴士底城堡**（Bastille）是法國格勒諾布爾的主要旅遊景點，海拔 476 米，位於沙特勒斯山脈南端的懸崖峭壁之上，俯瞰城市，每年有 60 萬遊客。，其中大約一半的人從市中心乘坐古老的城市纜車抵達。其餘的遊客開車經過陡峭狹窄的道路，或步行抵達。這裡是眾多展覽和社會文化活動的舉辦地，同時也是年度自行車賽和攀岩賽的目的地。

* * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考
巴士底广场

**巴士底廣場**（法語：Place de la Bastille）是法國首都巴黎的一個廣場，是法國大革命的重要紀念地方。

過去是巴士底獄所在地，直到攻占巴士底獄，隨後在法國革命期間的 1789 年 7 月 14 日到 1790 年 7 月 14 日之間，被徹底破壞，沒有留下任何痕跡。

這個廣場跨巴黎市的 3 個區：第四區、第十一區和第十二區。這個廣場和周邊地區簡稱為「巴士底」。

立於廣場中心的七月柱由路易 - 菲利普一世興建於 1833 年到 1840 年，是為了紀念 1830 年的七月革命。其他顯著的特徵包括巴士底歌劇院、巴士底地鐵站以及一段聖馬丁運河。在 1984 年以前，歌劇院所在的地方，曾經是巴士底火車站。

這個廣場經常舉辦音樂會或類似活動。巴士底的東北部擁有許多咖啡館、酒吧、夜總會和音樂廳，夜生活頗為熱鬧。

由於這個廣場具有相當的歷史意義，也經常用於政治示威，包括大規模的 2006 年 3 月 28 日法國勞工抗議。

在巴士底廣場交匯的道路有聖安托萬路、聖安托萬市郊路、亨利四世大道、里昂路、勒努瓦大道、博馬舍大道等。

## 外部連結

* Satellite image from Google Maps
* Images of the July Column (Insecula)
* Gilded statue, Génie de la Liberté, at the summit of the Column (Webshots user photo - links to bigger version)
* L'Éléphant de la Bastille
* Place de la Bastille current photographs and of the years 1900
* The 1974 Bastille day Parade onf the Place de la Bastille, full video broadcast by the French National Audiovisual Institute