帕卡

**帕卡**（英語：Paccar Inc），是美國財富 500 強公司，和世界最大的中型和重型卡車製造商之一，也有製造輕型和中型車輛。 PACCAR 在 2006 年被授予美國國家技術勳章 (National Medal of Technology)。在華盛頓州蘭頓，PACCAR 是仍在運營的最古老的企業。 2013 年 6 月該廠還慶祝了它的 20 周年紀念日；自 1993 年工廠開始運作已生產了超過 13 輛萬重型和中型 Kenworth 卡車。

## 歷史

PACCAR 原名 Seattle Car Manufacturing Company，在 1905 年，由 William Pigott, Sr. 以資本 10 000 美元成立。其原始業務是生產鐵路和記錄設備。1909 年，因爲其 Duwamish 工廠為趕及應付大量的訂單而毀於火災，該公司在蘭頓建立了一個新的工廠。1917 年，公司與俄勒岡州波特蘭的 Twohy Brothers 合併；Twohy Brothers 是它當時在西岸唯一的競爭對手；同時，公司更名為 Pacific Car and Foundry Company。接下來的幾年該公司專門設計剎車，無頂的車輛、冷藏貨車車廂，用於運輸易腐物品和供卡車使用的拖車。該公司還製造手工製鋼架，用於建築，並套用在多個西雅圖建築。在 1924 年，創始人 Willian Pigott 把公司控制權售給 American Car and Fondry 公司。 在 1934 年，他的兒子 Paul Pigott 重新獲得了公司大部分的控制。

在 1930 年代大蕭條時，儘管股票市場崩潰，該公司的收益上升，但大蕭條加深、令 Pacific Car 在西北部業務受挫。後來公司取得政府合同，提供鋼鐵用於建造 Lacey V. Murrow 紀念大橋，也從其他公司接收訂單。

### 第二次世界大戰期間

在第二次世界大戰期間，Pacific Car 的銷售額增加，由於用於飛機、機場、橋梁、軍艦、高速公路和其他設備的鋼材需求增加。公司提供建設美國的基礎設施的物資來支持戰爭。公司也為波音公司承包建造 B-17 轟炸機機翼。在 1942 年春天，公司還為美國陸軍製造 M4A1 坦克。公司可以自己鑄造幾乎所有坦克的零件。其他車輛包括 M25 運輸車和 T28 超重型坦克。Everett-Pacific 造船和船塢公司成立於 1942 年，為埃弗雷特加德納港灣的美國海軍建造船隻和其他海洋產品。它在 1944 年被 Pacific Car 收購。

### 戰後

第二次世界大戰結束後，Pacific Car 是聯邦政府的動員計劃的一部分，這意味著它承諾在全國進入緊急狀態時投入 100% 的設施生產軍事器材。該公司在韓戰期間是其中一個生產坦克的主要承包商。Pacific Car 把合約中在細分和分包給很多中小企業。1945 年，Pacific Car 收購 Kenworth 汽車公司。Kenworth 自 1923 年成立以來一直在西雅圖生產卡車。二戰期間，Kenworth 生產卡車、飛機配件和為美軍提供配件。戰爭結束後 Kenworth 將注意力轉移到戰後商業卡車的生產市場。1956 年 Kenworth 失去了獨立地位，正式成為直屬 Pacific Car 的一個部門。

1954 年，Pacific Car 收購了密蘇里州堪薩斯城的 Dart Truck Company 和加州奧克蘭的 Peterbilt 汽車公司。Dart 主要建造重型越野卡車和特種車輛；而 Peterbilt 就生產各種的卡車和公共汽車，並一直是 Kenworth 的主要競爭對手。Pacific Car 製造了用於構建 Seattle-First National Bank 總部和 1961 年的西雅圖太空針塔的鋼材。該公司為紐約的世界貿易中心雙子塔提供了 5668 塊鋼面板，重達 58000 噸，構成主要的承重牆。這些鋼面板經由鐵路從西雅圖到紐約市，動用超過 1600 個車卡。Pacific Car 是為世界貿易中心提供了鋼才的 13 間公司的最大承包商。

### 從 1970 年代到 1990 年代的挑戰

儘管 1974 年經濟嚴重放緩，PACCAR 的銷售額在整個 1970 年代繼續增加。PACCAR 在 1975 年收購 Wagner Mining Company，這家公司主要建造地下採礦車輛。1975 年，收購了 International Car Company。1980 年，收購了英國卡車製造商 Foden Trucks。PACCAR International 於 1972 年成立，以出口其產品至全球各地。PACCAR 技術中心於 1980 年在華盛頓州弗農山莊成立，作為研究和測試設施。技術中心每年 4 月舉行開放日。1983 年，International Car 在俄亥俄州肯特的部門遭解散。1983 年，PACCAR Rail Leasing 在蘭頓和貝爾維尤的部門被解散。1986 年，Pacific Car and Foundry 改名為 PACCAR 防禦系統部門。在 1984 年 PACCAR 實現了歷史上創紀錄的銷售額 - 22.5 億美元。

在 1980 年代中期，由於受 Freightliner 卡車的競爭，PACCAR Class 8 卡車所占的份額下降到 18%。這種競爭迫使 PACCAR 關閉 Kenworth 位於堪薩斯城的組裝工廠和 Peterbilt 位於加州紐瓦克的工廠。1986 年，PACCAR 以 6500 萬美元收購位於加州嘉丁拿的石油勘探設備製造商 Trico Industries。在 1980 年代中期，PACCAR 與 Rover 集團商討收購其英國的利蘭卡車，但 Rover 最後決定改為把它出售予 DAF 卡車。1984 年和 1989 年 Dart Truck Company 和 Wagner Mining Equipment Company 再次被出售。1987 年，PACCAR 收購了 Al’s Auto Supply 和 Grand Auto Incorporated，並進入汽車零件及配件零售市場。

### 1990 年代

PACCAR Parts 在 1992 年成立。同年，PACCAR 購買 Wood Group ESP 21% 的股份。1993 年，PACCAR 收購重型設備製造商 Caterpillar 的部分產品綫。同年，PACCAR 在華盛頓開設新工廠，以滿足增加中的卡車的需求。1994 年，公司開始在紐西蘭銷售產品，並第一次進入亞洲和南美洲市場。1995 年，PACCAR 在墨西哥開設全資子公司 VILPAC, S.A.。到 1994 年，PACCAR 已成爲世界上其中一個最大的工業絞車製造商。

PACCAR Inter national 向 40 多個國家銷售卡車，在 1995 年已經是北美最大的貨物出口商之一。1993 年 6 月 4 日，華盛頓 Renton 的 Kenworth 卡車廠開業。1997 年，Mark Pigott 接任公司的 Executive Chairman 一職，以接替於 1997 年退休的 Charles Pigott。1996 年和 1998 年，該公司以 5.43 億美元收購位於荷蘭的 DAF 卡車和 Leyland 卡車，追回 80 年代中期首次提出的收購。這次收購的部分資金來源於 1997 年向 EVI 出售 Trico Industries。PACCAR 的財務和租賃子公司在 1990 年代末表現良好。1998 年，PACCAR 收購了英國的 Leyland Trucks，其輕型和中型卡車（6 至 44 公噸）的設計和製造權。憑藉其 Peterbilt，Kenworth 和 DAF 品牌，PACCAR 旗下品牌的卡車在美國的產量中排名第二，僅次戴姆勒公司；在全球排第三。其他主要的重型卡車競爭對手包括納威司達和富豪。

### 2000 年代

2010 年，PACCAR 為北美推出了 PACCAR MX 發動機系列。 PACCAR 投資 4 億美元在密西西比州哥倫布的 PACCAR 發動機工廠和技術中心組裝專用發動機。。

2013 年，PACCAR 在巴西 Ponta Grossa 開設了一家新的 DAF 工廠，擴大了其全球業務。該公司佔地 569 英畝，組裝設施佔地 300,000 平方英尺，投資了 3.2 億美元。該工廠為南美市場組裝 DAF XF 和 CF 車輛。

2017 年，PACCAR 在加利福尼亞州桑尼維爾市宣布了其矽谷創新中心（Silicon Valley Innovation Center）。該中心負責協調下一代產品開發工作，並確定有助於未來汽車性能的新興技術。

## 子公司

* Peterbilt
* Kenworth
* DAF 卡車
* 利蘭卡車
* PACCAR Winch
* PacLease
* PACCAR Parts
* PACCAR Financial Corp
* PACCAR Global Sales
* PACCAR ITD
* Dynacraft
* PACCAR 技術中心

## 前子公司

* Pacific Car and Foundry
* International Car Co Division

## 業務收入

## 另見

* Kenworth
* Peterbilt
* DAF 卡車
* Pacific 卡車
* 半拖車
* VDL 巴士
* G-numbers
* Mark Pigott
* Daimler
* Murphy-Hoffman
* 富豪卡車
* 塔塔汽車

## 注釋

## 參考資料

* David Wilma, Pacific Car and Foundry Co. becomes PACCAR Inc on January 25, 1972, HistoryLink, April 11, 2001.
* PACCAR - The Pursuit of Quality, Alex Groner and Barry Provorse; Documentary Media, Seattle, Washington, 2005 – 4th Edition

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）