巴西航空工业公司

**巴西航空工業有限公司**（葡萄牙語：**Embraer** S.A.，全稱 **EM**presa **BR**asileira de **AER**onáutica S.A.），是巴西的一家航空工業集團，成立於 1969 年，業務範圍主要包括航空業的設計製造以及航空服務。

## 組織簡介

巴西航空工業公司總部位於巴西聖保羅州的聖若澤多斯坎波斯，同時在巴西、中國、法國、葡萄牙、新加坡、美國設有辦事機構、工業生產運作和客戶服務中心。2003 年 1 月 13 日，與中國航空工業集團合資成立「哈爾濱安博威飛機工業有限公司」（Harbin Embraer Aircraft Industry Co., Ltd.，HEAI）。2010 年 9 月 16 日，公司原簡稱的「安博威」（Embraer）升格為正式名稱。

巴西航空工業公司商用噴射飛機分為兩大系列：ERJ-145 系列及 E 系列。前者共有四款，分別為 50 座的 ERJ145，50 座的 ERJ145 遠程型，44 座的 ERJ140 和 37 座的 ERJ135， 目前 1100 架基於 ERJ 145 平台生產的飛機交付使用，累計飛行時間超過 1600 萬小時。後者也有四款，分別為 70－80 座的 E-170，78－88 座的 E-175，98－114 座的 E-190 和 108－122 座的 E-195，目前公司在全球共收到了 1551 架 E - 噴射飛機系列飛機的定單，其中超過 650 架飛機在 39 個國家 56 家航空公司投入運營，累計飛行 440 萬飛行小時，2018 年該公司推出升級版 E2 系列。

2000 年公司進入公務航空市場，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產品的公務機製造商，產品包括飛鴻 100、飛鴻 300、萊格賽 450、領航 500、萊格賽 500、領航 600、萊格賽 600、萊格賽 650、世襲 1000 噴氣公務機。此外，巴西航空工業公司還提供全方位的飛機售後服務，包括航材備件、飛機維護、技術支持以及培訓服務等。公司生產多種用途的防務飛機，其中包括：情報、偵察與監視（ISR）飛機；教練機和攻擊機；以及軍用運輸機等。公司的防務飛機產品已經被全球 20 多個國家廣泛使用。

## 子公司

* Neiva – Indústria Aeronáutica Neiva (內瓦航空工業) – 位於巴西聖保羅州博圖卡圖，主要產品是 EMB 202 農用飛機。
* EAMS – Embraer Aircraft Maintenance Services Inc. (美國田納西州納什維爾) – 飛機維修服務。。
* OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal (葡萄牙 Alverca do Ribatejo) – 航空器部件維修，修理和製造，以及飛機維修服務。
* Embraer Aircraft Holding, Inc. – 其美國總部，在佛羅里達州勞德代爾堡附近，公司成立於 1979 年，它的對外關係辦公室在華盛頓特區。
* Embraer Aero Seating Technologies - 巴西航空工業公司航空座椅技術公司於 2016 年 9 月在佛羅里達州泰特斯維爾市成立，生產飛機座椅。
* Mesa Unit（位於美國亞利桑那州梅薩）—— 於 2008 年實施，為飛鴻和萊格賽系列公務機提供維護、維修和大修服務。
* Windsor Locks Unit（位於美國康乃狄克州 Windsor Locks）—— 於 2008 年實施，以及 Mesa Unit，也在巴西航空工業公司的行政部門執行維護、修理和修訂服務。
* Melbourne Unit 位於美國佛羅里達州墨爾本）—— 於 2011 年實施，是美國第一個進行飛機總裝的單元。 它生產了一系列高管 Phenom 100 和 Phenom 300。2012 年 11 月，墨爾本工廠的工程和技術中心開始工作。
* ECC Leasing—— 巴西航空工業公司的內部租賃部門，總部位於愛爾蘭都柏林，管理和再營銷製造商直接擁有的巴西航空工業公司飛機組合。

## 波音收購案

* 2017 年 12 月 21 日，美國波音公司和巴西航空工業公司宣布：兩家公司正在商談「潛在合併」事宜，雙方正等待巴西政府明確對這筆交易的態度。
* 2018 年 7 月 5 日，波音宣布已經與巴西航空工業簽署了一份諒解備忘錄，根據該協議，巴航工業將其民航飛機業務從公司業務中獨立出來，以此為基礎和波音共同建立合資企業，而波音將以 42 億美元的價格佔據該合資企業 80% 的股份，巴航工業則保留剩餘 20% 的股份，合資公司的運營總部仍然設置在巴西，但是波音將對該公司的運營和管理擁有直接控制權。
* 2019 年 1 月 10 日，巴西總統波索納洛宣布批准美國波音公司收購巴西航空工業公司商用客機業務，為這筆交易清除了最大障礙。
* 2019 年 1 月 27 日，巴西政府反壟斷監管機構經準美國波音公司與巴西航空工業公司的合併計劃合法。
* 2019 年 5 月 23 日波音公司表示，在收購了巴航工業商用客機業務後將把新的合資公司命為波音巴西公司 (Boeing Brasil Commercial)，放棄了原本的名稱安博威 (Embraer)。 在與波音達成民航飛機收購協議後，巴西航空工業將會聚焦商務噴射機和軍用飛機業務。該協議已經得到了股東的批准，還在等待監管部門的審批。
* 2019 年 10 月 4 日，歐盟反壟斷委員會宣布對波音公司與巴西航空工業公司的收購案進行長達五個月的反壟斷調查。
* 2019 年 11 月 18 日，波音和巴西航空工業公司宣布將成立一家合資企業，以促進 KC-390 運輸機的開發與銷售，公司命名為 "波音 安博威 - 防務部"(Boeing Embraer-Defense)，各自佔股一半。
* 2019 年 12 月 3 日，擁有巴西航空工業公司少數股權的投資者協會向巴西利亞的反壟斷官員提起申訴，並正在遊說歐盟反壟斷監管機構的支持，以阻止巴西航空工業公司與波音公司之間的收購協議。
* 2019 年 12 月 5 日，巴西航空工業公司發表聲明表示：該收購協議有利於巴航工業擴大市場增加銷售，符合股東的利益。
* 2020 年 3 月 18 日，巴西政府反壟斷監管機構駁回了投資者協會的反對，維持對波音公司收購巴航工業的支持。
* 2020 年 4 月 25 日，巴西航空工業公司發佈公告稱：接到波音公司的通知，終止與巴航工業此前達成的收購協議。

## 產品列表

### 農用飛機

* EMB 202

### 商用飛機

* * *
* EMB 110
* EMB 120
* ERJ 系列
* E 系列
* E2 系列

### 軍用飛機

* * *
* EMB 312/A-29 超級大嘴鳥攻擊機
* EMB 339
* AMX 攻擊機
* C-390 運輸機 / KC-390 空中加油機
* R-99 Erieye 空中預警機

### 公務飛機

* * *
* EMB 820C
* EMB 121
* EMB 123
* 飛鴻 100
* 飛鴻 300
* 萊格賽 450/500 和領航 500/600
* 萊格賽 600 / 萊格賽 650
* 世襲 1000

#### 性能比較

## 參考資料

## 延伸閱讀

## 外部連結

* 巴西航空工業公司 （英文）（葡萄牙文）（簡體中文）
* Centro Histórico da Embraer (巴西航空工業公司歷史中心) （葡萄牙文）
* Embraer history, Embraer Historical Center, [2015-10-28], （原始內容存檔於 2017-04-28） .
* Aircraft history, Embraer Historical Center, [2015-10-28], （原始內容存檔於 2016-10-02） .
* Embraer history, BR: Jetsite, 2006, （原始內容存檔於 2008-12-08） （葡萄牙語） .
* Pictures of the Embraer fleet, SE: Airplanes, [2015-10-28], （原始內容存檔於 2020-05-08） .