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將軍澳培成路綜合大樓

**西貢將軍澳政府綜合大樓**（又稱：**西貢將軍澳政府綜合廣場**，英語：Sai Kung Tseung Kwan O Government Complex），是香港一座多用途的市政建築，位於西貢區將軍澳坑口培成路 38 號，毗鄰厚德邨、寶寧路健康中心及將軍澳醫院，樓高 10 層，總高度約 53 米，約佔地約 6,000 平方米，大樓內設政府部門辦事處（包括西貢民政事務處、西貢區議會秘書處、西貢區康樂事務辦事處及西貢區環境衞生辦事處等），以及坑口社區會堂（英語：Hang Hau Community Hall）、坑口體育館及民政諮詢中心。

綜合大樓於 2008 年 9 月動工，2011 年 5 月整體竣工，會堂、體育館及諮詢服務中心於同年 12 月起陸續開放；綜合大樓則於 2012 年 7 月 6 日由民政事務局局長曾德成主持開幕典禮。大樓分別由康文署、食物環境衛生署和西貢民政事務處管理。

至於位於綜合大樓地下的坑口社區會堂，則設有一個約 400 平方米的禮堂及舞台、舞台會議室、會議室和化妝間等設施。會堂亦設有無障礙通道設施，方便有需要人士使用。連同綜合大樓內各項設施，現時西貢將軍澳區共有六間社區會堂，一間社區中心及四間體育館。

## 設計

計劃名稱為**將軍澳第 44 區綜合大樓**，由香港特別行政區政府建築署設計。

由於大樓由不同部門管理，而部門間職責不同，建築師最初也不容易想出甚麼設計概念將各部門放在一起，最後從顏色方面入手：以黑白概念，利用黑白作為主要外牆，並以白色佔多，所以許多市民稱呼「西貢將軍澳政府綜合廣場」。民政事務處以紅色為外牆主調，此源於傳統的大戲，象徵以前居民聚一起看戲。另外，大樓外牆和屋面均已作綠化。

## 設施

## 鄰近

* 港鐵坑口站
* 坑口（北）巴士總站
* 將軍澳醫院
* 培成花園
* TKO Gateway
* 厚德街市
* 明德邨
* 和明苑
* 煜明苑
* 厚德邨
* 裕明苑
* 樂頤居
* 富寧花園
* 東港城
* 蔚藍灣畔

## 獎項

西貢將軍澳政府綜合大樓獲得香港建築師學會 2012 年年獎優異獎及建築署 2012 周年大獎優異獎。

## 公共運輸

## 參考文獻

## 外部連結

* 立法會工務小組委員會 - 將軍澳第 44 區綜合大樓 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳第 44 區綜合大樓設計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西貢民政事務處開放時間
將軍澳堆填區

**新界東南堆填區**（英語：South East New Territories Landfill，縮寫：SENT，俗稱：**將軍澳堆填區**）是香港三個策略性堆填區之一，位於新界西貢區將軍澳南部大赤沙，由香港政府以 21 億港元建造。堆填區在 1993 年 9 月由承建商翠谷工程有限公司建造，於 1994 年 9 月開始運作。地面及海面的面積共 100 公頃，容量 4,300 萬立方公尺，每日接收約 5,340 公噸都市廢物和特殊廢物。由 2016 年 1 月 6 日起，新界東南堆填區改為只會接收建築廢物。堆填區東南邊緣的 18 公頃土地是從清水灣郊野公園「暫借」得來的。

## 擴展計劃

香港政府於 2005 年表示按照香港的廢物的堆填速度，新界東南堆填區預計於 2015 年前後填滿。如果此堆填區關閉，廢物需要轉為運輸前往新界東北堆填區和新界西堆填區，即需要更多垃圾車將區內接收範圍內的廢物長途運送至新界東北堆填區和新界西堆填區。因此，環境保護署在同年為擴建新界東南堆填區進行可行性研究，計劃在將軍澳第 137 區填料庫（佛堂澳）一幅約 15 公頃的土地連同清水灣郊野公園邊緣約 5 公頃土地用作擴展，提供額外大約 1,500 萬立方公尺的堆填容量。在 2008 年政府提交到香港立法會有關擴建的文件時表示根據可行性研究中所作的環境影響評估報告，仍然建議使用 5 公頃的郊野公園土地的兩個擬建方案，不過亦提出了三個容量較小但不需要佔用額外郊野公園的方案，更一直強調使用郊野公園方案達成的擴建容量是逼切而有需要的，且緩解措施有效消除不良影響。。不過，由於該計劃須要佔用郊野公園土地，提出不久已遭到環境團體反對；不少將軍澳居民亦對擴建持反對立場。

經過郊野公園及海岸公園委員會的建議及諮詢行政會議，香港政府於 2010 年 5 月 31 日將《2010 年郊野公園 (指定)(綜合)(修訂) 令》刊憲，將涉及新界東南堆填區的五公頃土地剔出清水灣郊野公園範圍。不過，立法會卻在同年十月十三日極大比數議決廢除這條命令，雖然律政司在立法會表決前提交的文件表示立法會無權否定這條命令，但這與立法會秘書處法律事務部的意見相左。2011 年 1 月 4 日，政務司司長唐英年雖然仍舊堅持立法會無權否決命令的立場，但亦宣布香港政府決定不會徵用清水灣郊野公園 5 公頃土地擴建堆填區，亦不會就香港立法會通過廢除修訂郊野公園範圍的命令提出司法覆核。

2011 年 5 月，環境保護署修改設計，將佔地縮減至 13 公頃，再提交西貢區議會作地區諮詢。2013 年 1 月，環境局局長黃錦星透露，將會於同年就擴建堆填區展開社會討論，並且向立法會申請相關撥款；其中新界東南堆填區將會於 2015 年飽和，故此必須於同年決定，亦可能為最後一次擴建。新界東南堆填區擴建計劃的撥款最終在 2014 年 12 月 5 日獲得立法會財務委員會批准。

新界東南堆填區擴建部分在 2021 年 11 月 21 日正式啟用接收廢物。

## 鄰近地方

* 將軍澳工業邨
* 清水灣郊野公園

## 交通

## 參考資料

## 參見

* 香港垃圾堆填區
* 環境保護署

## 外部連結

* 香港地方：垃圾堆填區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 環境保護署 - 策略性堆填區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 合約編號 CE10/2005 (EP) 新界東南堆填區擴展計劃可行性研究
* SENT Landfill Extension - Feasibility Study（三維環評）
將軍澳墳場

**將軍澳華人永遠墳場**（英語：**Junk Bay Chinese Permanent Cemetery**）是位於香港新界西貢區西南部魔鬼山和照鏡環山東麓的一個墳場，於 1989 年落成啟用，由華人永遠墳場管理委員會管理。墳場提供普通墓地、續期墓地及非續期墓地。靈灰閣於 2003 年落成，提供九萬多個骨灰及付費骨殖龕位，部分劃為禁止燃點香燭的龕位。另有部分位置於 2011 年改為紀念花園。

九龍觀塘區的油塘是車輛通往該墳場唯一的出入口。墳場在清明節、重陽節正日，所有車輛由早上 5:30 到晚上 8:00 禁止駛入，（即使當日墳場提早開放，車輛亦須於 5:30 前離開），巴士也不提供服務。掃墓人士都要步行來往墳場。

## 華永行人徑

由於每年清明及重陽，將軍澳華人永遠墳場都會實施道路管制，令大批孝子賢孫須徒步行上山，為人詬病。因此華人永遠墳場管理委員會於 2006 年決定斥資 3 億元興建一條由調景嶺站通往墳場的新路，名為華永行人徑，Ａ２出口翠嶺路附近，自行車道和行人徑右邊有閘門進入
；全長約 1500 米，闊 6 米，斜度最大為 1:10，尾段樓梯級已安裝斜板，新路禁止攜犬進入，導盲犬除外；新路於 2009 年動工，2012 年 2 月 26 日正式啟用。啟用後首過清明節，市民對新路普遍持正面態度。 但新人行道卻因要讓路予將軍澳跨灣連接路走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道，因此惹來多名區議員反對，要求當局重新規劃將軍澳至藍田跨海隧道走線，減少對新人行道段的影響。 在 2016 年，將軍澳－藍田隧道展開前期工程，為將工程所產生的廢料移走，將軍澳華人永遠墳場的新行人徑將局部封閉改作為行車道一年。原有的人行道將收窄至兩米。

## 設施

* 化寶爐
* 洗手間
* 涼亭
* 行政辦公室
* 巴士站
* 泊車車位（交通管制期間暫停使用）

## 風景

* 鯉魚門
* 鯉魚門咀
* 鯉魚門邨
* 將軍澳
* 日出康城

## 安葬於該墳場的人物

* 郭得勝（1911 年 3 月 12 日－1990 年 10 月 30 日），新鴻基地產創辦人之一
* 黃家駒（1962 年 6 月 10 日－1993 年 6 月 30 日），香港詞曲創作歌手，香港殿堂級搖滾樂團 Beyond 的創辦者和靈魂人物、節奏吉他手、主音歌手及團長
* 陳百強（1958 年 9 月 7 日－1993 年 10 月 25 日），香港歌手、藝人
* 新馬師曾（鄧永祥），MBE（1916 年 6 月 20 日－1997 年 4 月 21 日），香港粵劇、粵語片演員
* 簡慧榆（1978 年 6 月 17 日－1999 年 3 月 21 日），香港見習女騎師，意外墮馬身亡
* 廖一原，別名廖滌生（1920 年－2002 年 2 月 11 日），銀都機構有限公司名譽董事長、華南電影工作者聯合會名譽會長
* 蕭　笙（1927 年－2004 年 11 月 27 日），香港電視劇監製
* 杜葉錫恩，大紫荊勳賢，CBE（1913 年 6 月 2 日－2015 年 12 月 8 日），市政局議員、立法局議員、臨時立法會議員、港事顧問、慕光英文書院創辦人
* 夏　萍，原名盧少萍（1937 年 10 月 6 日－2019 年 8 月 5 日），香港女性甘草演員，前無綫電視部頭合約女藝員
* 卓　信（郭富城之母）（1930 年－2020 年 2 月 7 日）
* 張　徹（1923 年 2 月 10 日－2002 年 6 月 22 日），武俠電影巨匠

## 交通

## 參考文獻

## 站外連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：將軍澳華人永遠墳場
* 華人永遠墳場管理委員會 - 將軍澳華人永遠墳場
將軍澳天主教小學

**將軍澳天主教小學**（英語：Tseung Kwan O Catholic Primary School）是一所香港小學，位於將軍澳唐賢街 6 號。原校於 1950 年在同區的調景嶺創辦，至 1990 年遷入景林邨。1999 年，該校下午校獲分配一所位於同區的全新校舍，改名「將軍澳天主教小學」，繼續為該區學生提供全日制的教育服務。

該校現任校監為馬偉良神父，校長為馬一龍先生，副校長為韓文德先生和黃德倩女士。

## 班級架構

* 2021-22 學年
  * 小一：5 班 (勤、敏、愛、誠、信）
  * 小二：5 班 (勤、敏、愛、誠、信)
  * 小三：5 班 (勤、敏、愛、誠、信)
  * 小四：5 班 (勤、敏、愛、誠、信)
  * 小五：5 班 (勤、敏、愛、誠、信）
  * 小六：5 班 (勤、敏、愛、誠、信）

## 設施

校舍為一座 1995 年版本小學靈活式校舍，由香港寶嘉建築承建，亦是全港首座採用預製組件及塔式起重機興建的小學標準校舍。於 2006 年進行翻油外牆工程，把原來的粉紅牆身塗上褐紅及橙色。

樓層及設施：

## 知名 / 傑出校友

* 杜凱琹：女子香港桌球運動員

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
將軍澳官立中學

**將軍澳官立中學**（英語：Tseung Kwan O Government Secondary School；簡稱 TKOGSS、將官、將官中），位於新界將軍澳，是香港一所官立英文中學，由港英政府於 1988 年創辦，前身為**堅尼地城官立中學**，創校時為文法學校。另一所文法官中 — 南屯門官立中學於同期創校。

## 歷史

將軍澳官立中學於 1988 年遷入現址創建，是一所由政府開辦的文法中學。將軍澳更改英文名字前，該校的英文校名是 Junk Bay Government Secondary School，後來才將 Junk Bay 改成 Tseung Kwan O。此校前身為堅尼地城官立中學，舊址位於堅尼地城加惠民道、原先擬建東莞工商總會劉百樂中學的校舍。

1988 年 9 月開校時，校址為將軍澳第 22 地段，其後正名為敬賢里 2 號。

1990 年 3 月 1 日香港立法局首席議員李鵬飛夫人主持揭幕儀式，教育署署長李越挺先生致開幕辭。

## 辦學宗旨

以作育英才為本，實行兩文三語；著重培養學生在德、智、體、群、美五育的均衡發展、提高他們的獨立思考能力和啟發其潛能；加強教師間的聯繫，使教學更臻完善。

## 公開考試佳績

將軍澳官立中學是於歷屆的香港中學文憑考試曾出產「7 科 5\*\* 狀元」（在甲類科目中至少 3 個選修科及 4 個核心科獲得 5\*\* 成績）的 36 間學校之一。截至 2022 年，共有 1 位。

### 香港中學文憑考試狀元名單

* 2018 年：陳曉汶（經過成績覆核），於香港大學修讀內外全科醫學士。及後轉讀香港城市大學獸醫學。

## 近年事件

### 禁派黃絲帶事件

前任校長殷見歡於 2014 年履新，適逢佔領中環運動醞釀，校內突然派發文匯報，引起國教關注組不滿，質疑校方打算藉派報向同學灌輸反佔領意識；其後關注組打算於校門外派發黃絲帶，但校方以各種原因阻止，並警告紀律處分。最後校長要求學生只能於學校劃定的「視線範圍」外派發黃絲帶，並稱學校有權驅趕所有在「視線範圍」內的所有傳單派發行為，理由是會滋擾學生及危害學生安全。事件曝光後，校方透過教育局改口稱從來沒有設立禁區，而且亦再沒有阻撓學生派發黃絲帶。

### 學生會修憲風波、「愛護將官力量」事件

國教關注組早於 2013 年便要求公開會章，並提出修憲，參考皇仁書院 2010 年修憲的模式，加入「評議會」及「顧問團」制度，以加強問責性及獨立性。2014 年 10 月，學生會選舉因場地安排被分成兩場，初中、高中同學要分開參與。選舉過後，關注組發現此安排可能違章，選舉理應無效，更發現既有憲章沒有任何修改記錄，因此既有憲章可能不合法，學生會陷入憲制危機。其後，國教關注組提出透過修憲再重選來解決憲制危機，校方卻意圖讓當選內閣先上任，激起同學反對，更以一人一信抗議。但隨後校方指示學生會進行公投，顧問老師又在早會上恐嚇由學生會舉行的聖誕聯歡會活動可能受影響。

時值雨傘運動，校園內則有組織「愛護將官力量」成立，旨在「回復校園安寧」。「愛護將官力量」批評國教關注組勾結反對派及外國勢力，鼓吹同學參加佔領行動，又指責關注組「惡意攻擊學生會及校方，有違傳統尊師重道的價值之餘，更破壞我校純樸的校風」、「試圖干預學生會選舉，意圖控制這個最高學生自治組織」。「愛護將官力量」又聲言國教關注組為非法組織，要求校方取締。最後的公投結果，則為讓當選內閣先上任，其後再修憲；這被修憲派視為「袋住先」。其後的諮詢會上，學生會被批評只願為會章小修小補；由校方委任的總領袖生則以同學要專心學習，無時間參與評議會工作為理由，反對關注組方案。最後，正式的修憲雖然進行，但未有加入關注組主張的任何元素，而主要是字眼上的修正。

### 大量教職員未能續任

2015 年 7 月，校園內多名已任職多年的老師都被調走；此外，有近半數的合約制教師不獲續約。2018 年七月，全校合約制教師共六人均不獲續約。同學除憂慮教學質素嚴重受影響外，此舉亦被同學質疑是殷見歡排除異己和忌才，因當中不乏稱職而受學生歡迎的資深老師也被她調走，亦不只一年。其後，殷見歡被揭發與羅范椒芬及謝凌潔貞同為中文大學教育碩士課程的舊同學，質疑殷見歡是憑關係而獲得升職機會。國教關注組曾經去信查詢，但未獲回覆。

## 著名校友

* 張澤松：香港城市大學電子工程系副教授、算法和安全結構實驗總監兼應用程式實驗室總監、團結香港基金顧問、新民黨社區主任
* 陳曉汶：首位將軍澳官立中學女狀元。
* 黃冠豪：香港電腦奧林匹克逆競賽香港代表。（於香港大學電腦工程系畢業）
* 劉曉儀：前亞洲電視新聞主播及記者，現轉行為公關。
* 梁凱寧：香港新聞從業員，曾任職於無綫新聞，後自行辭職。現為香港開電視時事節目主持，及香港浸會大學傳理學院客席講師。
* 劉家聰：香港男藝人。
* 莫漢斌：網台主持人。
* 吳家忻：香港女藝人。

## 相關網站

* TKOGSS Secret 網頁

## 外部連結

* 將軍澳官立中學網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳官立中學舊生會

 

## 注釋

## 參考來源
將軍澳官立小學

**將軍澳官立小學**（英語：Tseung Kwan O Government Primary School），是一所由香港政府教育局直接管轄的全日制小學，位於香港將軍澳坑口厚德邨，於 1993 年隨同屋邨落成，並於 1993 年 9 月 1 日開學。現任校長是葉韻婷女士。

## 教師資歷

該校全體英文及普通話老師已達語文基準。教師中百分之九十持有學士或以上學歷，百分之二十持有碩士學位，另有駐校外籍英語教師與本科英文科老師進行協作教學及推動英文科活動。

## 升學

與該校聯繫的官立中學有將軍澳官立中學、何文田官立中學及觀塘功樂官立中學，而將軍澳官立中學更預留約四分之一的中學學額給畢業生升讀。

該校於 2014 年升中派位獲派首三志願的學生有 94%。

## 姊妹學校

* 廣州市真光小學

該校與廣州市真光小學結成姊妹學校，互相交流。兩地同學每年進行「魚雁相通兩地情」的筆友交流計劃。

* 荔灣區沙面小學

該校與荔灣區沙面小學結成姊妹學校，互相交流。

## 外部連結

* 將軍澳官立小學網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
將軍澳室內單車場

**香港單車館**（英語：Hong Kong Velodrome），位於香港新界西貢區將軍澳新市鎮寶康路 107 號，佔地 6.6 公頃，旁鄰將軍澳運動場，毗連香港單車館公園。香港單車館於 2010 年動工，耗資逾 11 億 3 千萬港元，於 2013 年 12 月 30 日竣工，於 2014 年第一季起分階段開放。香港單車館是香港首座擁有單車賽道的室內體育館；康樂及文化事務署聯同香港單車聯會在此舉辦訓練課程，以推廣香港單車運動。

## 設計

香港單車館的外表呈鵝蛋形，鋼結構蓋頂軸長 150 公尺，短軸長 110 公尺，概念源於單車運動員所佩帶的盔。

### 環境保護

室內單車場及體育館的其中一個特色是引入了環境保護理念，體育館的機電房外有豎立式綠化外牆，採用了光學電系統、太陽能熱水系統及廢水回收系統等等節約能源措施，減少消耗電力；蓋頂上安裝了太陽能電池，以收集能源；蓋頂設計提供了良好的空間感受，例如安裝了天窗，讓公眾於觀眾席能夠享受到天然光；即使在餐廳、兒童遊戲室及健身室等亦會盡量採納天然光。場館內的燈光會因應不同運動的需要，由電腦系統自動調節；空氣調節亦會因應使用人數而自動調較位於賽道下方的智換系統，將冷空氣保持在地面上位置。香港單車館安裝及採用上述設施，預計每年可以節省至少 17 萬港元電力費用。

## 歷史

香港單車代表隊隊員黃金寶於 2006 年亞洲運動會單車比賽項目中贏得兩枚金牌後，香港政府民政事務局承諾興建單車訓練及比賽場館。經過數年對西貢區的諮詢，決定於原來計劃興建中央公園的半邊場地興建。計劃於 2010 年獲得立法會工務小組委員會通過撥款逾 11 億 3 千萬港元，工程亦於同年啟動，預計於 2013 年下半年竣工。

2012 年 11 月 5 日下午 2 時 30 分，政務司司長林鄭月娥、康樂及文化事務署署長馮程淑儀、建築署署長梁冠基、民政事務局副秘書長麥敬年、西貢民政事務專員蕭慕蓮、西貢區議會主席吳仕福、香港單車聯會副秘書長洪松蔭、香港單車代表隊總教練沈金康、退役隊員洪松蔭及現役隊員黃金寶和李慧詩出席了**將軍澳室內單車場及體育館**（興建階段時期名稱；英文：**Tseung Kwan O Indoor Velodrome cum Sports Centre**）的平頂儀式。

2013 年 12 月 30 日下午 3 時，有關部門舉行香港單車館的竣工儀式，由香港單車代表隊隊員李慧詩擔綱，並且示範場地單車爭先賽及凱琳賽，並且進行花式單車表演。

2014 年 1 月 10 日至 12 日，香港單車聯會假香港單車館舉辦有線電視香港國際場地盃，為香港首次舉辦大型國際場地單車賽事，此賽事獲國際單車聯盟列為一級賽事。

2014 年 3 月 3 日，「法國巴黎銀行網球名將交鋒」在將軍澳香港單車館舉行。中國的李娜與澳洲的薩曼莎・斯托瑟、萊頓・休伊特及托馬什・貝爾迪赫一起參賽。

2015 年 5 月 5 日，國際單車聯會（UCI）日前在其官方網站公布，香港將主辦 2016 年的場地單車世界盃第三站的比賽，日期為 1 月 16 至 17 日。香港單車聯會主席梁鴻德表示，主辦這一大賽，預計需經費 1 千萬港元。

2017 年 4 月 12 日至 16 日，舉辦「2017 年世界單車場地錦標賽」，是首度於香港舉行。香港車手李慧詩再次與「德國女警」禾高展開競爭，最後拿下一面銅牌。

## 設施

香港單車館設有 2,000 固定及 1,000 座臨時觀眾座席，而場館中央則可以用作兩座籃球場、兩座排球場、8 座羽毛球場，或者進行體操、舞蹈等練習或比賽場地，以至用以舉行會議、講座、展覽及演唱會場地。其他體育設施包括健身室、多用途活動室、桌球場、舞蹈室及兒童遊戲室等。體育館內亦預留地方作餐廳、體育用品專賣店舖、其他零售商店、可以供予體育總會及其他團體租用的辦公室、急救室、藥物檢驗室、賽事控制室、洗手間、能夠組合使用的運動員更衣間、更衣室、儲物室、新聞發佈室、記者工作間、車輛上下客貨區、停車場及單車停泊處等等。

* * * *

### 賽道

對於香港單車館的賽道設計，建築署實地參考了北京老山單車館及廣州大夫山單車場，又一直與香港單車聯會緊密交流，及諮詢香港單車代表隊總教練沈金康的意見，對於場館賽道的斜度、弳及衝線直路距離等均盡量配合香港單車運動員的耐力及運動特質而興建，並且確保該條木製單車賽道符合國際單車聯盟舉行世界級賽事標準；其闊 7 公尺、長 250 公尺。

賽道所使用的木板在德國接受加工，於 2012 年前運輸來到香港以適應天氣及濕度，及加強耐用性，預計可以至少使用 15 年或以上。

2013 年 11 月 18 日，李慧詩、黃蘊瑤和刁小娟等香港單車代表隊隊員親臨香港單車館，並且在賽道上圍繞數圈進行測試，黃蘊瑤對於大部分設施感到滿意，惟表示賽道表面上存在少部份不平坦的地方，她表示相信經過最後打磨階段後，問題可以獲得解決。此外，上述三位運動員和其餘隊友亦接獲通知，將會由廣州改為回到香港，在香港單車館訓練，直至同年 12 月月初前往墨西哥參加世界盃場地賽為止。

## 開放時間

每日早上 7 時至晚上 11 時。

## 交通

## 爭議

### 館外空地不可以踏單車

有單車愛好者沿著將軍澳自行車道踏單車經過香港單車館時，打算停泊單車，以前往洗手間，唯隨即被保安員阻止，指出香港單車館外的告示、館外的空地不可以踏單車。館外亦掛上十數張「請勿踏單車」橫額，入口卻放置有一家三口踩單車的大型雕塑。

### 使用率低

根據康樂及文化事務署資料顯示，香港單車館自 2014 年 4 月月底正式開放至同年 12 月，總開放時數約 3,000 小時，僅由專業團體及具備專業資格的公眾人士分別使用了 334 及 219 小時，使用率不足兩成。審計署報告更發現多項康體設施使用率，是將軍澳地區 6 個政府體育館之中最低。

### 啟用 7 個月即維修

2014 年年底，啟用僅 7 個月的香港單車館被發現單車賽道木板有輕微不平坦的現象，康樂及文化事務署遂進行賽道面層改善工程，於 2014 年 11 月 20 日開始封閉，耗資 420 萬港元，預算於 2015 年 2 月上旬完成。立法會議員王國興質疑香港單車館在使用率低的情況下亦出現賽道毀壞情況，並不尋常，質疑有關部門並未認真驗收香港單車館的工程項目。

2018 年 11 月，審計署報告揭發館內滲水問題嚴重，2013 年 12 月至 2018 年 6 月期間，已有 129 宗滲水個案。而單車館藥檢室內的洗手間假天花板上更出現白蟻巢。

### 嚴重滲水

2019 年 4 月 19 日黃色暴雨期間，因警鐘誤鳴下系統自動打開天窗，結果賽道水漬處處。香港單車星將李慧詩亦在現場，表示有人在室內撐傘，同時協助職員抹水跡及鋪膠墊。消防到場後證實警鐘誤鳴，將天窗關上。現場其後擺放多部吹風機。而原定在 4 月 21 日舉行的「全港室內單車賽第 1 回合（單車球）」賽事亦會取消。

## 參考資料

## 外部連結

* 藝術推廣辦事處 公共藝術計劃 — 將軍澳第 45 區市鎮公園、室內單車場及體育館
* 康文署為將軍澳區內興建的市鎮公園及體育館徵召藝術作品提案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳第 45 區市鎮公園、室內單車場及體育館工程設計方案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 有線寬頻 i-CABLE：香港國際場地盃 Hong Kong International Track Cup （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 瑞安建業 建築系－香港單車館項目
將軍澳嶼

**將軍澳嶼**，清代又稱**倉島**，為臺灣澎湖縣望安鄉之島嶼，位在望安島東南東方，為該鄉六座有人居住的島嶼之一。與望安島間有 330 公尺的門仔海峽相隔。

## 名稱

因明末有鄭成功部下李胤、李襲兩位將軍駐守而得名，島上西側亦有一間李府將軍廟。

## 概況

面積 1.5578 平方公里，居望安鄉第二大。人口數居全鄉之首，村內樓房櫛比而立，加上過去村人經濟活動的繁榮，使得將軍澳嶼昔日有「小香港」、「小高雄」的雅號。特產為文石及珊瑚，目前因開發過度已禁採。本島因人口較多，設有將澳國中與澎湖縣立將軍國小兩所學校。另外，島上其他公部門或公共建設包含：衛生所衛生室、鄉公所候船室、復健中心、鄉立托兒所、數位機會中心，縣警局望安分局將軍派出所、以及海巡署第七總隊將軍南漁港安檢所。

## 交通

### 空運

將軍澳嶼無機場，須乘船舶至望安島轉搭飛機（望安航空站）往高雄。

### 海運

將軍嶼共有兩座港口，分別位於島嶼西側與西北側。依據漁業署資料，分別為將軍南漁港（將軍漁港）與將軍北漁港（后宮漁港），依漁業法分類兩者皆為第二類漁港。

將軍南漁港，港深 3 公尺，面積 25,000 平方公尺，因位於島嶼背風側且與望安島潭門港遙遙相對，故為將軍嶼聚落（將軍村）所在地，成為居民主要進出交通門戶。設籍將軍南港船筏高達百餘艘，漁業從業人口眾多，早期將軍澳更被人稱為「船長的故鄉」。然本地市場較小且漁業設施不足，漁民需赴馬公或七美交易與補給。

將軍北漁港因天后宮位於港邊，亦有人稱「后宮港」，或因位於村後，而稱「後港」。將軍北漁港離聚落較遠，故主要交通與漁業皆以南港為主。設籍將軍北港之漁船不足十艘。然而將軍北港座東朝西，使得該港為颱風期間之良好避風港。

#### 公營交通船

鄉公所於週一到週五期間安排「將軍之星」快艇定時往返望安、將軍二島，航程約 4 至 5 分鐘。

欲從將軍往返馬公本島者，須搭小船至望安再轉乘噸數較大的交通船（相對的，從馬公本島欲至將軍，則必須到達望安後才能轉船至將軍）。目前定時往返望安至馬公本島的公營交通船，為澎湖縣公共車船管理處經營的 350 噸級南海之星客、貨兩用交通船。望安至馬公的航程約 50 分鐘。

#### 民營交通船

往返望安島有漁船兼營的渡輪，如欲搭乘可就近洽詢海巡署安檢所弟兄，其航程約 5 至 15 分鐘。

往返望安、將軍至馬公本島的大型民營交通船，為 198 噸的「光正六號」客、貨兩用交通船，
「光正六號」每天定時於早上約 7 點（冬令時間約 7 點 30 分）從望安出發至將軍，再從將軍開往馬公本島；下午約 2 點 30 分，則從馬公本島南下開往將軍，再從將軍開往望安，航程約 50 至 60 分鐘（視氣候、船隻狀況而定）。

夏令時間（冬天之前），每天都有民營小型遊艇加入運輸往返望安至馬公（馬公至望安）的旅客行列，航程約 40 分鐘。冬令時間，由於受到澎湖強烈的東北季風影響，一般民營的這些快艇都會停止行駛。

### 陸路

將軍澳嶼環島濱海公路僅餘船帆嶼北段尚未鋪設，然公路仍有相接，有完整的環狀公路。島上主要交通工具為機車，多數居民住在島上西南側港口邊，並不需要機動交通工具。

#### 「望將大橋」興建計畫（1995－2008）

橫跨將軍、望安兩島的望將大橋於 1995 年 12 月 16 日依據行政院台一四交 44418 號函核定列入「澎湖生活圈道路系統建設計畫」內執行，台灣省公路局於 1997 年委託規劃設計，由朝國營造廠得標，並於 2002 年 11 月 10 日開工興建。望將大橋連接澎湖望安鄉本島與將軍嶼，主橋長 440 公尺，加上兩端引道總長 1,753 公尺，為懸臂式設計，號稱完工後是全台最長的懸臂式大橋。但是礙於技術難度、建材物料上漲等因素，工程進行至 38% 進度時，包商便棄標停工，再次招標作業後，仍陸續流標 7 次。

2008 年 8 月 15 日，交通部做出停工結案的決定，並於 9 月拆除，原先建造的引道與橋墩迄 2013 年已拆除完畢。

## 名人

* 徐坤泉
* 葉開佛

## 相關條目

* 將軍李府將軍廟
* 將軍永安宮
* 船帆嶼
* 光正輪

## 參考資料

## 外部連結

* 將軍國小鄉土教材 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳工業園

**將軍澳創新園**（英語：**Tseung Kwan O INNOPARK**），前稱**將軍澳工業邨**（英語：**Tseung Kwan O Industrial Estate**）是香港第三個工業邨，位於香港將軍澳大赤沙和上流灣填海區，將軍澳新市鎮東南面 3 公里處，佔地 75 公頃，於 1995 年啟用。與另兩個創新園（大埔和元朗）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。

## 廠房

將軍澳工業邨原先打算發展高科技行業，與數碼港相似。唯現時工業邨內大多是數據中心，包括香港交易所數據中心、匯豐銀行數據中心、IBM、中國移動環球網絡中心以及中國聯通數據中心。

將軍澳工業邨亦有不少傳媒機構，包括壹傳媒集團、電視廣播有限公司（TVB）及星島新聞集團。香港電視網絡有限公司（HKTV）亦在此興建廠房，唯 2013 年該公司未能獲得免費電視牌照後，於 2016 年轉攻電子商貿，原有廠房改建為多媒體及電子商貿中心。香港特別行政區政府亦預留鄰近土地予香港電台（RTHK）作廠房及新總部，但未有繼續。

2016 年財政預算案因應推行再工業化政策，於將軍澳工業邨內興建 2 幢高效能多層大廈，計劃供機器人、生物醫藥的公司租用。2019 年 5 月創新及科技局向立法會工商事務委員會匯報，為先進製造業提供基建設施興建數據技術中心及先進製造業中心，分別於 2020 年及 2022 年完成。

## 申請條件

**申請者必須符合以下條件：**

1. 其工業項目的性質必須是確實無法在香港市面上一般多層工廠或商業大廈內進行操作的類型；
2. 該項目必須是政府訂定的厭惡性行業以外的項目；
3. 獲批准租賃的地點不能作為存貨或倉庫之用。

**優先進駐的項目：**

1. 涉及新型或經改良的產品或服務的項目；
2. 涉及新型或經改良技術的項目；
3. 主要利用本地材料和人力資源的高增值項目；
4. 與本地行業急需的產品或服務有關的項目；
5. 對香港出口業務有顯著貢獻的項目；
6. 重要投資（特別是在新機械和新設備方面）項目；
7. 需僱用大量高級技術人員的項目。

## 街道

工業園內所有街道均以「駿」字為首，包括：

* 駿日街
* 駿才街
* 駿昇街
* 駿昌街
* 駿光街
* 駿盈街
* 駿宏街

## 主要廠房

* 壹傳媒附屬百樂門印刷公司（因港區國安法，被警方國安處凍結資產而被香港高等法院頒令清盤，用地亦被收回）
* 美亞娛樂中心
* 星島新聞集團及其下出版之友印務集團
* 林德香港有限公司
* 日立電梯中心

* 艾利丹尼森
* 精電有限公司
* 卜高通美
* 香港貿易發展局展覽營運中心
* 澳洲電訊 [Telstra International Limited（Cloud Space 1）] EAC-1 海纜登陸站
* Asia Submarine-cable Express（ASE）海底光纜登陸站
* IBM 數據中心
* KVH 香港數據中心 1（HKDC1）
* 名氣通香港二號數據中心阿里雲數據中心
* 澳洲電訊 Telstra International Limited（Cloud Space 2）雲端數據中心
* 滙豐銀行資訊科技數據中心
* NTT 香港金融數據中心

* Global Switch 電訊數據中心
* 中國聯通（香港）環球中心
* 中國移動環球網絡中心

* DRT/SAVVIS 數據中心
* Mega Plus
* 港交所將軍澳數據中心及資訊技術辦公大樓
* HKCOLO.NET 香港中立數據機樓，樓高 3 層，佔地面積為 36 萬平方呎，由具備高度防衛性的 7.8 英呎高的混凝土圍牆所圍繞；為滿足高層次客戶的嚴格要求，該數據中心的設計足以滿足高達 3 + 級的服務需要。由 GoodColo 及 KDDI 各自持有 50% 股權，冠以 TELEHOUSE Hong Kong Cloud Computing Complex（CCC）之名經營，此將符合 TELEHOUSE 集團全球數據中心。

* 將軍澳先進製造業中心及數據技術中心

佔地 2.71 公傾，分兩期發展兩幢分別 9 層和 13 層高的工廈，以及一幢 4 層的停車場大廈，料 2021/22 年度完成，成本高達 66.33 億元，另花 16.15 億在另一幅 0.54 公頃土地發展數據技術中心，提供為數據技術及電訊服務而特別設計的設施，料 2020 年完成。

* 將軍澳衛星製造中心位於先進製造業中心第二及第八層的數個單位，總建築面積約 17.82 萬平方尺，租賃期爲六年。租賃期首三年的租金將爲每年約 3,927.2 萬元，其後三年租金不得低於現有租金
* 綜合環保大樓
* 金門科技園
* ASB Biodiesel（Hong Kong）Limited 生物柴油廠房，2013 年 10 月 23 日正式開幕，廠房面積達 18,000 平方米。
* 八珍大樓
* 四洲食品集團
* 蕭邦集團中心
* 惠康新鮮食品中心
* Sun Right Hong Kong Limited
* 毅豐石化企業有限公司（廢潤滑油回收廠）
* 泰諾風保泰香港將軍澳科技園高科技生產及辦公大樓 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 航空服務研究中心
* 香港飛機工程有限公司、香港航空發動機維修服務

## 交通

## 參見

* 元朗創新園
* 大埔創新園
* 香港科學園
* 廣播道（1960 年代發展的傳媒業集中地）

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
將軍澳工業邨公共運輸交匯處

**將軍澳工業邨公共運輸交匯處**（英語：Tseung Kwan O Industrial Estate Public Transport Interchange），位於新界西貢區將軍澳工業邨駿宏街與駿日街交界，為一個露天平行式月台公共運輸交匯處。現時有 7 條巴士路線及 2 條專線小巴路線以此為總站。

## 總站路線資料（巴士）

### 九龍巴士 98 線

* 將軍澳工業邨 ↺ 牛頭角站

2020 年 10 月 2 日配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用開辦。途經日出康城、清水灣半島、創紀之城、觀塘市中心及觀塘游泳池。

### 九龍巴士 290B 線

* 荃灣西站 ↔ 將軍澳工業邨

2017 年 2 月 27 日開辦，方便工業區民眾前往秀茂坪、黃大仙、葵芳及荃灣，只於平日繁忙時間服務。值得一提，本線為將軍澳工業邨首條跨區專營巴士路線。

### 九龍巴士 290E 線

* 將軍澳工業邨 ↔ 荃灣西站

2022 年 12 月 12 日開辦，途經日出康城、將軍澳－藍田隧道、黃大仙、葵芳及荃灣，只於平日繁忙時間服務。

### 九龍巴士 298E、298F 線

**298E**

* 坑口站 ↺ 將軍澳工業邨

1999 年 3 月 29 日配合前地鐵（現稱港鐵）將軍澳綫通車開辦。途經將軍澳醫院、煜明苑、日出康城、電視廣播城及百勝角。

**298F**

* 坑口站 ↺ 將軍澳工業邨 (經百勝角)

### 新巴 793 線

* 將軍澳工業邨 ↔ 蘇屋邨

於 2022 年 8 月 21 日起投入服務，由 796C 及 796E 線合併而成，途經日出康城、清水灣半島、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣商貿區、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗。

### 新巴 795 線

* 將軍澳工業邨 ↔ 長沙灣（海達）

2022 年 12 月 12 日開辦，途經日出康城、將軍澳－藍田隧道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊、油麻地、旺角、西九龍走廊、美孚及長沙灣，只於平日繁忙時間服務。

### 新巴 795P 線

* 將軍澳工業邨 ↔ 長沙灣（海達）

於 2022 年 2 月 28 日起投入服務，途經日出康城、將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊、油麻地、旺角、西九龍走廊、美孚及長沙灣，只於平日繁忙時間服務。

### 新巴 796X 線

* 將軍澳工業邨 ↔ 尖沙咀東

於 2000 年 2 月 1 日起投入服務，2017 年 9 月 25 日起延長至此開出，途經日出康城、清水灣半島、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及尖沙咀。

### 新巴 797 線

* 日出康城 → 新蒲崗 → 將軍澳工業邨

2020 年 10 月 2 日配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用開辦。循環來往經日出康城、清水灣半島、觀塘商貿區、九龍灣商貿區、彩虹邨、鑽石山及新蒲崗。

### 新巴 797M 線

* 將軍澳站 ↺ 將軍澳工業邨

於 2002 年 8 月 18 日配合將軍澳綫通車而投入服務，2010 年 10 月 10 日經服務重組後縮短至由此開出，途經清水灣半島、百勝角及日出康城。

### 新巴 798P 線

* 大圍站 ↔ 將軍澳工業邨

於 2022 年 10 月 3 日投入服務，途經日出康城、百勝角、清水灣半島、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍、沙田市中心、美林邨及美松苑，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

### 新巴 798X 線

* 火炭（駿洋邨） ↔ 將軍澳工業邨

於 2022 年 10 月 3 日投入服務，途經日出康城、百勝角、清水灣半島、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨及火炭，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

## 總站路線資料（專線小巴）

### 新界區專線小巴 112M 線

* 康城站 ↔ 將軍澳工業邨

2011 年 2 月 14 日凌晨起投入服務，並為日出康城居民與將軍澳工業邨上班或下班的市民提供服務。

### 新界區專線小巴 112S 線

* 將軍澳站 ↔ 將軍澳工業邨

於 2011 年 2 月 15 日凌晨投入服務，途經百勝角、大赤沙、日出康城，只於深宵時段提供服務。

## 車坑分佈

## 參考資料

## 外部連結
將軍澳市鎮公園

**香港單車館公園**（英語：Hong Kong Velodrome Park），前稱**將軍澳市鎮公園**（英語：Tseung Kwan O Town Park） ，常常被誤稱為**香港單車公園**，位於香港新界西貢區將軍澳新市鎮寶康路 105-107 號，在將軍澳運動場及香港單車館旁，屬香港單車館附屬公園，佔地約 5.3 公頃，造價達 11 億 3,000 萬元，於 2010 年動工，於 2014 年 4 月 30 日啟用。

## 命名

此公園常被誤稱為「香港單車公園」，令人以為這裡能夠踏單車，實際上，這公園嚴禁踏單車，大部分保安員也對踏單車人士零容忍及給予警告。

## 全景

## 設施

公園主要劃分為動態及靜態區域，以人工湖分隔公園和香港單車館，靜態區以綠化園景為主，中間提供一個平坦開揚的中央草坪，讓公眾進行不同類型的活動，大草坪的兩邊均有高低不平的小山丘，增加遊覽的趣味性。動態區包括多用途表演場地、戶外攀石牆及適合青年人進行極限運動的滑板場。滑板場劃分爲小輪車、滑板式單線滾軸溜冰等不同區域。

### 市鎮公園

* 人工湖
* 中央草坪
* 運動攀登牆
* 戶外滑板場
* 設有健身設施的緩跑徑
* 長者健身角
* 兒童遊戲區
* 模型船池
* 園景休憩區
* 露天劇場
* 服務大樓（包括公園辦公室、救傷室、洗手間、更衣室、小食亭、儲物室、車輛上下客貨區等輔助設施）
* * * * * * * *

### 單車館

* 250 米長，符合國際比賽規定的室內單車賽道
* 看台設施，包括約 2,000 席固定座位的觀眾席和約 1,000 個臨時觀眾座位
* 單車賽道中央的多用途地方，包括用作兩座籃球場 / 兩座排球場或作 8 座羽毛球場、一個可以供給體操、武術、舞蹈、展覽、會議、演唱會、演藝或講座的場地
* 其他體育設施，包括健身室（附設重量訓練設施供運動員使用）、多用途活動室、舞蹈室、兒童遊戲室

### 其他

* 餐廳及餐飲設施
* 體育專賣店及其他零售設施
* 可供體育總會及其他團體租用的辦公室
* 輔助設施如辦公室、救傷室、洗手間、更衣室、儲物室、車輛上下客貨區等
* 停車場及單車停泊處

## 批評

香港單車館公園啟用後，設施方面未如人意。多處草坪出現大洞，有待修補；兒童遊樂場未完全解封。西貢區議員范國威表示認同康樂文化事務署「先開放、再執漏」的做法，惟促請署方早日完善各項設施。康樂文化事務署回應時拍出，香港單車館公園草皮於 2013 年 12 月才舖設，因為同年年初天氣寒冷，新草皮於近日回暖才加快生長，因此工作人員將草地圍封。

## 交通

## 參考資料

## 外部連結

* 立法會 -- 將軍澳市鎮公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 建築署 - 工程項目
將軍澳廣場

**將軍澳廣場**（英語：**Tseung Kwan O Plaza**），當地市民簡稱作**將廣**，是香港新界西貢區將軍澳市中心的一項物業，鄰近港鐵將軍澳站。全屋苑分為 8 座（第 4 座改稱第 3A 座），每座 45 層 (跳層至 56 層) 共 2880 個單位。設有會所、商場及街市，並由南豐集團旗下萬寶物業管理有限公司負責屋苑管理工作。

物業由南豐發展作為發展商興建，並聘請馬梁建築師事務所於 1999 年規劃設計、於 2003 年落成（20 年樓齡），並設有私家車位 873 個（住宅佔 572 個，商場佔 301 個）及機車位 89 個。

## 屋苑資料

### 樓宇

### 間格

住宅單位間格多元化，設有 569 至 611 平方呎的 2 房單位、692 平方呎的 3 房 1 廁單位、747 平方呎的 3 房單位及面積最大的 1,026 平方呎 3 房套房加 1 個工人房及工人廁所單位。

### 會所設施

屋苑有兩個會所，一期設健身室、桑拿浴室、50 米泳池附設日光曬臺、兒童泳池、水力按摩、蒸氣浴室，二期設網球場、壁球場、桌球室、兒童電子遊戲室、保齡球場、港式燒烤場及小型高爾夫球練習場、多用途室內運動場（標準藍球場和三個羽毛球場）、閱讀室、宴會廳、跳舞室、多用途室、活動室、閒座廊等。在平台上亦設置戶外遊樂設施供兒童嬉戲玩樂。會所定期舉辦不同型式活動或興趣班。

## 商場

將軍澳廣場基座設有商場，共分三層佔地逾 30 萬平方呎，是區內主要購物商場之一。商場地下為街市，一樓主要為食肆、銀行、酒樓、便利店和小型寵物店舖等。而二樓主要為 AEON、實惠、麥當勞、補習社、琴行、棋院等，亦設有自動櫃員機。商場設有免費泊車優惠，消費 100 元港幣可免費泊車一小時。

商場採日式庭園設計，地下設有大型人工瀑布，為 2000 年代香港商場少見的特色之一；一樓中庭亦曾經採用木地板，後來於 2018 年更換為白色瓷磚。

2009 年前二樓設有美食廣場，2009 年 12 月將美食廣場及眾多細舖打通後開設 AEON。

AEON（前名：吉之島，JUSCO）於 2009 年 12 月開業，佔地約 56,000 平方呎，屬於一所小型綜合購物百貨店，店內設有超級市場、生活百貨「Living Plaza」、 
小童用品專區、樂聲牌專櫃、美的電器、AEON 財務、Q-Pet 寵物店、Molly Fantasy 室內兒童遊樂場，在 2021 年 4 月 30 日完成改裝工程後，重新規劃店舖佈局，注入新元素自家品牌「HÓME CÓORDY」、「iC innercasual」及 Home Fashion。店內亦開設食肆，包括日本拉麵店「大門食堂」、八方雲集、薩莉亞意式餐廳。

發展商在 2014 年起進行翻新工程，將原來華潤萬家超級市場的舖位分間成多間商舖，商場翻新後加入大量特式商店，包括：大家樂旗下的 Spagetti 360、別府拉麵、太興、稻香旗下的泰昌餅家、譚仔、桂花小幸、馬祖、Foodwise、華潤堂、一粥麵、聖安娜餅屋、美心西餅、東海堂、半島酒家、茲曼尼及老虎堂等等。

商場地下設有 K-mart 街市，由佳寶食品超級市場管理及營運，於 2019 年 4 月開幕。

* * * * * * * * * * * *

## 行人天橋系統

將軍澳廣場有三條行人天橋，均為 24 小時行人通道，其中兩條連接君傲灣基座商場 PopCorn 2，另一條通往將軍澳運動場。PopCorn 2 有兩條新的行人天橋通往天晉基座商場 PopCorn，將軍澳廣場住戶及顧客可使用這些全天候通道來往將軍澳港鐵站。

## 事件

2021 年 6 月 8 日下午 1 時 52 分，一名 72 歲男子於屋苑會所游泳期間遇溺，他被救生員救上來後陷入昏迷，由救護車送往將軍澳醫院，其後被證實死亡。警方經初步調查，相信事主在該游泳期間遇溺。

## 交通

## 參考資料及註釋

## 連結

* 將軍澳廣場官方網站 \* （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳循道衛理小學

**將軍澳循道衛理小學**（英語：Tseung Kwan O Methodist Primary School）是由香港基督教循道衛理聯合教會於 2004 年創立的一所資助小學，位於將軍澳 65 區，樓高四層。由新福港進行建築工程，建築署設計，在 2004 年 7 月中旬建成，同年 9 月啓用。2020 年，有 64 名老師於該校任教。

現有校舍為香港第二所採用四合院設計的學校建築物，亦是唯一一所改良版「四合院式設計」校舍。曾獲得 2004 年度「建築署周年大獎」優異獎。

## 特色

1. 學校於 16/17 年度開始推行新時間表，上下課時間不變，並以「上午專心，下午開心」為整個時間表的核心理念，主要課堂安排在上午進行，而下午進行活動，希望還學生一個愉快童年。學校逢星期五定立為教研時段，學生提早一小時，即 14:15 放學。 [1]

2. 學校以「愛神、愛人、愛己、愛學、愛思、愛動」此「六愛」作為學生表現目標，

建構學習成長架構，幫助學生循序漸進，拾級而上，建構健康人格，簡述要點如下：

愛神：配合生命教育、宗教教育，幫助學生認識人生，珍惜人生，發展豐盛生命；

愛人：在關愛校園文化基礎上，學習「尊重、愛護、服務」，進而立志成為別人的榜樣；

愛己：幫助學生成為一個滿懷自信、「愛反省」和「永不言棄」的孩子，並擁有健康的生活習慣；

愛學：幫助學生在良好的兩文三語基礎上，發展成為一個愛慕學習及樂於接受挑戰的孩子；

愛思：幫助學生把「思」和「學」結為一體，並掌握一系列思考工具；

愛動：鼓勵學生追求卓越，實踐體藝齊展。[2] [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料

## 外部連結

* 將軍澳循道衛理小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳循道衛理小學的 Facebook 專頁
* 將軍澳循道衛理小學校友會的 Facebook 專頁
將軍澳政府合署

**將軍澳政府合署**（英語：Tseung Kwan O Government Offices），位於香港新界將軍澳新市鎮 67 區，與興建中的入境事務處總部相鄰，佔地約 16,680 平方米，淨作業樓面面積為 44,000 平方米。此政府合署共設 2 座，南、北兩座分別高 16 及 18 層，並附設地庫。大樓在 2020 年 8 月 18 日動工，並擬於 2025 年第一季完工啟用，預計耗資 52 億港元。

## 歷史

香港政府於 2010 年代，公佈將重置灣仔政府大樓，以騰出有關用地作商業及會展用途。因此，政府建議在將軍澳 67 區興建政府合署，以容納部分位於灣仔及其他寫字樓的政府部門，並設置普通科及公務員診所（包括牙科）、公務員子弟幼兒中心、勞工處就業中心等福利設施。此外，南座地庫至 3 樓將設立一座公眾停車場，提供 300 個泊位。

2015 年 6 月，政府正式就此合署及鄰近的入境事務處大樓項目，向城市規劃委員會申請放寬高度限制，並獲批准。

2017 年 1 月，政府就將軍澳 67 區政府辦公大樓項目向西貢區議會進行諮詢，並訂明將先興建入境事務處總部，而此政府合署將於較後時間才興建。其後，政府再在政府合署項目中增設公眾停車場，以解決區內車位不足的問題。

至 2019 年 6 月，政府開始為將軍澳政府合署工程招標，並於翌年 1 月呈交立法會審議。由於原訂 61 億元的造價被指過高，此政府合署的設計經過簡化，以減少造價。隨後，項目於 4 個月後提交至工務小組委員會審議。

## 政府合署設施

### 大樓入駐部門

* 環境保護署總部
* 政府統計處
* 創新科技署
* 差餉物業估價署
* 社會福利署社會保障辦事處
* 勞工處僱員補償科分區辦公室
* 教育局
* 律政司
* 廉政公署

### 配套及福利設施

* 香港郵政
  * 郵政局及派遞局（北座地下）
* 醫院管理局
  * 普通科門診診所（北座 1 樓）
* 衛生署
  * 公務員診所及牙科診所（北座 2 樓）
* 公務員子弟幼兒中心（北座 2 樓；主要供公務員 3 歲以下子女入讀，有剩餘學位才錄取區內非公務員居民）
* 勞工處
  * 就業中心（北座 1 樓）
* 公眾停車場（南座地庫至 3 樓）
* 政府停車場（北座地庫）

## 交通

## 工程圖集

* * * *

## 鄰近建築

* 入境事務處總部
* 法國國際學校
* 調景嶺體育館
* 將軍澳中心
* 彩明苑

## 參考資料
將軍澳政府綜合大樓

**西貢將軍澳政府綜合大樓**（又稱：**西貢將軍澳政府綜合廣場**，英語：Sai Kung Tseung Kwan O Government Complex），是香港一座多用途的市政建築，位於西貢區將軍澳坑口培成路 38 號，毗鄰厚德邨、寶寧路健康中心及將軍澳醫院，樓高 10 層，總高度約 53 米，約佔地約 6,000 平方米，大樓內設政府部門辦事處（包括西貢民政事務處、西貢區議會秘書處、西貢區康樂事務辦事處及西貢區環境衞生辦事處等），以及坑口社區會堂（英語：Hang Hau Community Hall）、坑口體育館及民政諮詢中心。

綜合大樓於 2008 年 9 月動工，2011 年 5 月整體竣工，會堂、體育館及諮詢服務中心於同年 12 月起陸續開放；綜合大樓則於 2012 年 7 月 6 日由民政事務局局長曾德成主持開幕典禮。大樓分別由康文署、食物環境衛生署和西貢民政事務處管理。

至於位於綜合大樓地下的坑口社區會堂，則設有一個約 400 平方米的禮堂及舞台、舞台會議室、會議室和化妝間等設施。會堂亦設有無障礙通道設施，方便有需要人士使用。連同綜合大樓內各項設施，現時西貢將軍澳區共有六間社區會堂，一間社區中心及四間體育館。

## 設計

計劃名稱為**將軍澳第 44 區綜合大樓**，由香港特別行政區政府建築署設計。

由於大樓由不同部門管理，而部門間職責不同，建築師最初也不容易想出甚麼設計概念將各部門放在一起，最後從顏色方面入手：以黑白概念，利用黑白作為主要外牆，並以白色佔多，所以許多市民稱呼「西貢將軍澳政府綜合廣場」。民政事務處以紅色為外牆主調，此源於傳統的大戲，象徵以前居民聚一起看戲。另外，大樓外牆和屋面均已作綠化。

## 設施

## 鄰近

* 港鐵坑口站
* 坑口（北）巴士總站
* 將軍澳醫院
* 培成花園
* TKO Gateway
* 厚德街市
* 明德邨
* 和明苑
* 煜明苑
* 厚德邨
* 裕明苑
* 樂頤居
* 富寧花園
* 東港城
* 蔚藍灣畔

## 獎項

西貢將軍澳政府綜合大樓獲得香港建築師學會 2012 年年獎優異獎及建築署 2012 周年大獎優異獎。

## 公共運輸

## 參考文獻

## 外部連結

* 立法會工務小組委員會 - 將軍澳第 44 區綜合大樓 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳第 44 區綜合大樓設計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西貢民政事務處開放時間
將軍澳數據中心

**MEGA Plus** 為新意網旗下位於香港新界西貢區將軍澳第 85 區環保大道 299 號一幅 1.03 公頃的土地上高端數據中心，樓面面積逾 47 萬平方呎，高度限制在主水平基準以上 60 米，於 2017 年落成。

## 沿革

基於證券交易、雲端運算服務及電子商貿事務發展一日千里，香港政府資訊科技總監辦公室於 2010 年委託了顧問進行相關研究。2012 年，根據報告所指出，預計於 2009 年至 2015 年年間，香港對數據中心的需求每年的複合增長率為 9.8%。單是 2011 年，在這方面的增長率已經逾 18。顧問研究所發表的報告粗略地估計，從 2011 年至 2015 年年間，香港將會需要額外撥出 5 公頃的土地作為發展高端數據中心用途。資訊科技總監辦公室指出，於 2010 年至 2012 年，有多間香港公司及國際企業均表示希望在香港發展高端數據中心，惟由於缺乏合適用地而未能夠如願，故此認為香港必須把握優勢，再以適當的政策配合之，爭取這些具有高增值的設施落戶香港。根據香港政府研究，數據中心對香港經濟的發展影響巨大，以 2009 年為例，數據中心營辦商及終端用戶為香港所帶來的經濟收益達 34 億港元，創造了約 4,800 個就業機會。

根據全球最大的私人房地產資訊服務公司──高緯環球，及世界頂尖的工程顧問公司 Hurleypalmerflatt 所聯合發表的《2012 數據中心風險指數報告》統計，又以 11 項最容易影響數據中心正常運作的因素進行風險評估，包括能源成本、國際網速帶寬、企業營運難易程度、企業稅率、勞動成本、政治穩定水準、可持續性、自然災害、國民生產總值、通貨膨脹及水資源等等。結果顯示，在有 30 個國家或者地區的總排行榜上，香港名列亞太區第一位，而香港在此業事的主要競爭對手新加坡在總排行榜上則由 2011 年的第 11 位急跌至第 17 位。高緯環球香港執行總監蕭亮輝表示，香港是亞太區區內最適合作為設立數據中心的地區，其優勢包括了：香港比較少有自然災害，而且遠離地震帶及火山帶；香港供電穩定，供電穩定率為 99.999%，為屬於世界頂級水平；香港電力收費便宜：為亞太區區內最低之一；香港電訊網絡先進，設有 9 條海底及 17 條陸上光纖通訊纜貫穿至世界各地。

為了推動更多大型數據中心在香港落戶及建設，在《2012 年至 2013 年度香港政府財政預算案》中，香港政府宣布了推行兩項措施以援助數據中心在香港發展，其一是業界如果將合資格的工業大廈部分樓層更改作為數據中心用途時，如果其申請獲得批准，香港政府將會豁免其豁免書費用。另一項措施為業界如果計畫在工業用地上發展高端數據中心，例如將現時存有的工業大廈重新興建為數據中心，當中涉及修訂地契，香港政府將會按照其實際的發展密度，以及數據中心用途評定補地價，金額將會比較以往根據最大地積比的計法為低。兩項措施均由同年 6 月 25 日開始實施，至 2016 年 3 月 31 日為止。

除此之外，香港政府計劃撥出將軍澳第 85 區環保大道的一幅 1.03 公頃土地作為發展高端數據中心，毗鄰將軍澳工業邨（至 2012 年，已經有多間香港公司和國際企業在將軍澳創新園內興建及設立高端數據中心，佔地逾 10 公頃，而且還有很多項目正在進行興建或者擴建。）。該幅土地預計最早於 2013 年次季公開競投。屆時，位於上址的（兩家香港巴士公司）臨時巴士車廠將會搬遷至將軍澳第 26 區。選擇於該處興建的原因，是因為顧問評估指出，於上述地址發展不會對將軍澳的交通、供水、排洪、通風或者環境等方面構成負面影響。此外，香港政府亦會於稍後在將軍澳額外增加撥出一幅 1 公頃的土地作為數據中心。

2012 年 9 月月初，香港政府已經向城市規劃委員會申請許可規劃該幅土地作為數據中心用途。與此同時，同步展開有關於投標底價等事項的研究。

2013 年 10 月 4 日，**將軍澳創新園高端數據中心**用地截標，地政總署表示合共接獲 5 份標書。同月 9 日，地政總署公布上述用地以 4.28 億港元批准予康高發展有限公司，租期為 50 年。

## 參考注釋

## 外部連結

* 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳村

**將軍澳村**（Tseung Kwan O Village）是香港原居民鄉村，位於新界西貢區，現時為將軍澳新市鎮的一部份。位置於翠林山腳及寶琳西北面的穎禮路，為將軍澳新市鎮最初期發展地區，而東面原有政府建的臨時房屋區，於 2000 年 5 月已經清拆，現時為露天停車場，長遠會興建村屋。其為新界鄉議局坑口鄉事委員會屬下的鄉村，也算是比較鄰近九龍市區的鄉村，除了共有 322 間新界祖堂地、農地、增批地段、及丁地的村屋（未包括 2010 年後新批建的各類土地村屋），村內還有一間村公所、兩間教會、一座公廁、一間新昌物業、一間生記士多、兩個私營露天停車場（不包括在將軍澳村 103 至 105 號前、及穎禮路迴旋處之間，即渠務署排洪渠旁，非法佔用政府未批租土地的露天停車場，地政總署屢次縱容霸佔官地行為，嚴重涉及行政失當，2022 年 8 月 2 日申訴專員公署接手向地政總署進行獨立調查，2022 年 8 月 19 日，該官地的三份之二再次被地政總署清場及收回，現餘下三份之一仍待地政總署清場及收回）、及一個山邊殯葬區。沿穎禮路上山坡便到達將軍澳上村，從將軍澳上村有兩條山路分別通往井欄樹溪瀑布及魷魚灣村。香港政府已於 2021 年行政定案，2022 年 9 月於將軍澳村及寶林消防局之間，開始興建「寶琳北路過渡性房屋」，但村公所若組織村民，反對和阻止土木工程拓展署、建築署、及承建商接管地段動工，其結果都是只有被警察包圍、拘捕、及抬離現場。

政府土地註冊處土地登記冊資料：

30 號全幢業主 Ng Chi Ming。

31 號全幢業主 Ng Fook。

32 號全幢由 Ng Kam Ming、Ng Kok Ho 分權共有。

36 號全幢遺囑執行人馬巧琴。

38 至 39 號全幢由 Ng Shek Hing、Ng Wai、Ng Sik Yin 分權共有。

66 號找不到所需的地段及分層土地登記冊。

67 至 68 號全幢業主福榮發展有限公司。

69 號分層業主 Tsang Hing Wah / Ho So / Wong Yau On、Lau Yin Fong。

## 歷史

將軍澳村是中國清朝，約於 1730 年代建立，原居民均為吳姓及陳姓村民。村民祖先原籍廣東寶安沙井，因逃避兵禍，遷往九龍衙前圍定居，後來第 19 代其中一房又遷至現址落籍，安村立祠，現時村內居民達五百餘人。將軍澳村為將軍澳未填海前的原位置，因位於內灣凹位及山邊，不利於大型發展而可保留原貌。

## 河流

將軍澳村土地平曠，村後鷓鴣山有井欄樹溪流經將軍澳村的東北面，是流入將軍澳灣的唯一河溪，受環境保護署作長期水質監測。

井欄樹溪瀑布（又稱小夏威夷瀑布），是源自天然雨水，及山上井欄樹村、心朗村、新地村的非地下管道污水。

## 交通

### 主要道路

* 寶琳北路
* 穎禮路
* 寶康路
* 香港自行車道

#### 專線小巴

本來專線小巴 17 號行走翠林邨至觀塘綫藍田站，經將軍澳村對出的寶琳北路，由於客量甚高，於是分拆出另一條 17A 號，於繁忙時間行走將軍澳村至觀塘綫藍田鐵路站，但 2002 年 8 月 18 日將軍澳綫落成後往港鐵藍田站的乘客減少，小巴 17 號路線依舊為翠林邨至港鐵藍田站，但改經寶琳路，不再途經將軍澳村。為服務將軍澳村村民，17A 專線小巴大幅縮短路線至將軍澳村至港鐵寶琳站，依舊只在繁忙時間行駛。

## 參考

* 將軍澳
* 香港鄉村列表
* 新界鄉議局
* 坑口鄉事委員會

## 站外鏈結

* 將軍網
將軍澳民生關注組

**將軍澳民生關注組**（英語：Concern Group For Tseung Kwan O People's Livelihood，簡稱**將民關**、**將關組**），是香港一個民主派的地區組織，主要活躍於新界西貢區將軍澳。

## 歷史

該組織是在 2000 年，由當時 4 位西貢區議員組成，包括當時仍為民主黨西貢區議員的范國威，由將軍澳各民主派地區人士組成的地區論政團體，關注將軍澳區內的環境、房屋、交通、文康活動及設施等方面向政府提供意見，致力服務全將軍澳居民。

## 架構

現任執行委員會 (2021)

## 成員

## 選舉

### 區議會選舉

## 議員

2019 年區議會選舉時，將軍澳民生關注組有 9 名成員當選。

## 參見

* 東區泛民會議
* 新民主同盟

## 參考來源
將軍澳水上活動中心

**將軍澳水上活動中心**為香港康樂及文化事務署擬議建設的水上康樂設施，目前處於初步籌劃階段，須要等待相關的工程部門完成工程的技術可行性研究後才會落實。活動中心的位置暫時定於將軍澳 77 區毗鄰港鐵康城站，佔地約 1.35 公頃。

## 歷史

為推動水上運動發展，政府在 2011 年 5 月提出於將軍澳南海濱長廊一帶（即將軍澳 77 區）興建水上活動中心。及後於 2017 年獲納入施政報告的「體育及康樂設施 5 年計劃」中，預計 2022 年完成技術可行性研究。

## 設施

計劃中的將軍澳水上活動中心，內裡設有教室、存放救生艇和訓練艇及水上活動器材的倉庫、更衣室、洗手間、包括有急救室及瞭望站的服務主樓、用以在岸上活動的平台、戶外淋浴設施、供船艇進入水道的下水道、看台及單車停泊處等。與此同時，附帶建設龍舟設施，以供地區團體和相關體育總會可以全年無間斷地使用及練習，促進龍舟運動發展為傳統節日之外的體育活動。

## 交通

## 參考註釋
將軍澳泳池

**將軍澳游泳池**（英語：Tseung Kwan O Swimming Pool）是香港一座公共游泳池，位於新界西貢區將軍澳寶琳運隆路，佔地 2.5 公頃，屬於西貢區兩個公眾泳池之一。泳池建築物由關善明建築師事務所設計，於 1998 年動工 ，耗資 3.21 億港元，於 2001 年 9 月 29 日啟用，由康樂及文化事務署管理。

## 設施

將軍澳游泳池設施包括一座符合奧林匹克標準的主池、嬉水池、習泳池、訓練池、跳水池、日光浴場、計分板、家庭更衣室、四條滑水梯及 1,155 位觀眾座席。另外，在游泳池內設有小食亭，售賣小食、飲品、冰凍甜點及公仔麵等食品。

主池在冬季提供暖水，及提供一條有蓋通道連接更衣室。嬉水池則以飛機和飛航船為設計主題，附設 4 條滑水梯。

## 開放時間

## 禁菸安排

## 鄰近

將軍澳游泳池與將軍澳體育館及將軍澳公共圖書館組織成為將軍澳最大型的康樂及圖書館綜合場館。與港鐵將軍澳線寶林站、新都城、港鐵坑口站相鄰，北面為寶琳南面為坑口，西側為寶康公園。

## 交通

## 參考文獻

## 註釋

## 外部連結

* 康樂及文化事務署－將軍澳游泳池 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳海濱公園

**將軍澳海濱公園**（英語：Tseung Kwan O Waterfront Park）是一處位於香港新界將軍澳新市鎮的海濱公園，全長 1.6 公里，連接將軍澳市中心至調景嶺。海濱公園由土木工程拓展署負責興建，工程費約為 9,200 萬元，於 2013 年 11 月 16 日對外開放。公園設有人行道及自行車道。自行車道和海濱公園的入口位於唐賢街、唐俊街及至善街。遊人於公園長廊可以觀賞到日出康城、將軍澳海域及將軍澳跨灣連接路，以至鯉魚門海峽及港島柴灣一帶的景色。

## 設施

除自行車道外，海濱公園附設休閒區和綠化地帶，市民可在此欣賞海港及港島東景色、跑步及釣魚等；公園內亦設有佔地 648 平方米的寵物公園及洗手間；公園的東南面設有「將軍澳南梯台」，可供船隻泊岸，有些人更會在這裡釣魚。

## 跨海天橋

在將軍澳東邊水道的北端附近，建有一條約 140 米的跨海橋，稱為「**北橋**」，供予行人及騎單車人士使用，連接將軍澳市中心南部及將軍澳南海濱長廊。跨海橋西面設有一部升降機，東面則設有一段斜路到海濱公園上。橋底兩端各設有 2 個觀景台，供予公眾觀景及釣魚。

在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建的一條跨海橋，稱為「**南橋**」[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），正在進行初步設計，預計連同附近的水務及污水設施，合共將會耗資約 3 億港元興建，其中南橋約 1.91 億，項目於 2020 年 12 月 16 日獲立法會財委會通過，預計 2021 年第一季動工，2023 年下半年竣工。惟橋上衹建有人行道，不會有自行車道，預料採用類似香港單車館旁的共融通道方案（即行人及單車共用同一條路）[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。南橋將會連接將軍澳南海濱長廊 77 區及將軍澳海濱公園 68 區（將軍澳南私人屋苑 MONTEREY 一帶）。

## 未來發展

在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建的一條跨海橋，稱為「**南橋**」，預計連同附近的水務及污水設施，預計 2021 年第一季動工，2023 年下半年竣工，連接將軍澳南海濱長廊及將軍澳海濱公園（將軍澳南私人屋苑 MONTEREY 一帶）。

此外，於將軍澳海濱公園寵物公園及洗手間附近一片草地將興建將軍澳第 68 區市鎮公園，公園以「海綿城市」概念設計，擬建設施：

* 園景花園；
* 中央大道（部分）
* 兒童遊樂處
* 單車公園（兒童）
* 單車租賃亭
* 健身設施
* 緩跑徑
* 兩個籃球場
* 優化現時將軍澳海濱公園的海濱長廊
* 重置及擴建將軍澳海濱公園的寵物公園
* 輔助設施包括公園辦事處、洗手間、育嬰間、飲水器設施、儲物室及車輛上落貨處等

## 鄰近地方

* 將軍澳南海濱長廊
* 維景灣畔
* CAPRI
* 藍塘傲
* 帝景灣
* 海天晉
* MONTEREY
* 海翩滙
* 雍明苑
* SAVANNAH

## 交通

將軍澳海濱公園一端接近港鐵將軍澳綫調景嶺站，而連接將軍澳南海濱長廊的另一端則位於康城站，兩岸由跨海橋連接；市民亦可從將軍澳站步行至海濱公園。

市民可分別由港鐵調景嶺站 A2 出口經景嶺路步行至將軍澳海濱公園，或由康城站 B 出口經 THE LOHAS 商場步行至將軍澳南海濱長廊。市民亦可由將軍澳站 A2 出口轉右沿唐俊街經播道書院到達將軍澳海濱公園，步行時間約 10 分鐘。

## 重大事件及意外

2014 年 9 月颱風海鷗襲港後，區內居民發現部份路面滿佈沙泥，大樹、長凳和欄桿翻倒在自行車道上，椅子被吹毀、自行車道亦見爆裂；有沙井蓋疑被海水沖到遠處，疑因颱風引發海水倒灌所致。日出康城區議員方國珊質疑承建商偷工減料，政府監督工程不力。網上「將軍澳主場」facebook 專頁有區內居民張貼圖片，顯示長廊多處淪為爛地，居民紛紛表示驚訝，嘲笑是豆腐渣工程。

2018 年 9 月 16 日強颱風山竹襲港後，海邊一片頹垣敗瓦。地面人行道損毀嚴重，多處磚塊被衝散，自行車道路面裂開，變成河流。不少樹木被連根拔起，泥沙瘀泥和垃圾遍滿一地，並傳出陣陣臭味。17 日早上大批市民到海濱公園觀察災後情況，拿出手機拍攝公園環境。來自智利的外籍女子和數十名市民自發協助重修，清理掉在公園上的雜物。有議員質疑防波堤存在設計缺陷。

其後政府以混凝土重建海濱長廊，復修人行道及自行車道。

* * * * *

## 參考資料

## 外部連結

* 將軍澳海旁自行車道今日啟用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳游泳池

**將軍澳游泳池**（英語：Tseung Kwan O Swimming Pool）是香港一座公共游泳池，位於新界西貢區將軍澳寶琳運隆路，佔地 2.5 公頃，屬於西貢區兩個公眾泳池之一。泳池建築物由關善明建築師事務所設計，於 1998 年動工 ，耗資 3.21 億港元，於 2001 年 9 月 29 日啟用，由康樂及文化事務署管理。

## 設施

將軍澳游泳池設施包括一座符合奧林匹克標準的主池、嬉水池、習泳池、訓練池、跳水池、日光浴場、計分板、家庭更衣室、四條滑水梯及 1,155 位觀眾座席。另外，在游泳池內設有小食亭，售賣小食、飲品、冰凍甜點及公仔麵等食品。

主池在冬季提供暖水，及提供一條有蓋通道連接更衣室。嬉水池則以飛機和飛航船為設計主題，附設 4 條滑水梯。

## 開放時間

## 禁菸安排

## 鄰近

將軍澳游泳池與將軍澳體育館及將軍澳公共圖書館組織成為將軍澳最大型的康樂及圖書館綜合場館。與港鐵將軍澳線寶林站、新都城、港鐵坑口站相鄰，北面為寶琳南面為坑口，西側為寶康公園。

## 交通

## 參考文獻

## 註釋

## 外部連結

* 康樂及文化事務署－將軍澳游泳池 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳站

**將軍澳站**（英語：Tseung Kwan O Station）是一個位於香港新界西貢區將軍澳寶邑路，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，於 2002 年 8 月 18 日啟用。

## 車站結構

將軍澳站由國際建築事務所 Aedas 設計，並共設有 2 層：車站大廳設於地面；而月台則設於地底。

### 樓層

### 大廳

大廳內設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、糖果店、麵包糕餅店、時裝店等，所有商店主要分佈在非收費區內，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。客務中心位於大廳中央近 C 出口旁亦設有香港郵政郵箱；而 B2 出口旁亦設有「會員服務站」。

而大廳向寶邑路一側為落地玻璃窗，能讓站外的天然光照進大廳內，以增加大廳的明亮度。而該落地玻璃窗曾因 2019 年反修例運動，部分玻璃被破壞，港鐵其後以鐵板覆蓋，由於鐵板為不透明物料，因此車站變得明顯昏暗，而相關鐵板直到 2022 年 12 月末才解封，而西貢區議員方國珊更表示不少街坊對此感到開心。

### 月台

車站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設全高式月台門。

另外，位於將軍澳站月台下方設有觀塘綫越位隧道。

### 出入口

將軍澳站現時設有 5 個出入口，其中 C 出口直通 PopCorn 商場。

### 車站藝術

將軍澳站設有一組車站藝術品，位於大廳。

## 利用狀況

將軍澳站啟用初期，因鄰近的物業仍未完全入伙，加上距離尚德邨較遠，因此其客量一直偏低。而隨著鄰近車站的物業陸續落成，車站客流量故而已大幅增加。

另外，將軍澳站與調景嶺站相差僅約 800 公尺，對部分居於兩站之間的乘客來説，他們也樂於步行往返調景嶺站，以便節省車費及轉少一次車程。

而由於將軍澳綫設有寶琳站及康城站兩個上行終點站，而前往上述兩個終點站的列車均會停靠在車站 1 號月台，屆時月台及車廂內會有廣播提醒乘客該列車會前往的終點站；而由康城站前往坑口站或寶琳站的乘客亦須在將軍澳站下車後前往車站 1 號月台候車，反之亦然。

## 接駁交通

將軍澳站旁設有將軍澳站轉運站，供乘客轉乘公車或小巴前往其它地區。

## 歷史

### 車站興建和啟用

1999 年，將軍澳站隨著將軍澳綫工程開始而正式動土興建；而直至 2002 年 8 月 18 日，車站隨著將軍澳綫通車而啟用。

### 增建 C 出口

在將軍澳站啟用初期，車站已為未來上蓋物業預留一個出入口，而該預留出入口左右兩旁曾為自動售票機的位置（現已改建為商鋪）。其後該出入口於 2012 年 3 月 31 日隨著 PopCorn 商場開業而啟用，並且被編名為 C 出口。

### 新建客務中心

港鐵於 2020 年為車站興建新的客務中心，並於 2021 年 3 月 7 日啟用。而客務中心則採用密封式設計。

## 事件

### 反修例風波相關事件

* 車站曾於 2019 年 10 月 2、4 日的反對禁止蒙面規例示威中遭受破壞，故曾關閉直至同月 11 日才重新投入服務。
* 2019 年 10 月 8 日凌晨，兩名男子涉嫌闖進當時已關閉的將軍澳站進行破壞，包括以鐵筆打碎玻璃幕牆及 14 道幕門，並將大型雜物掉落路軌，最後兩人被捕，並於同月 17 日提堂。辯方稱被告投降後，警方仍以警棍、盾牌及手腳毆打被告 3 至 4 分鐘，其後更以胡椒噴霧噴向被告傷口、面部和眼鏡，被拖延近 3 小時才獲送院；而控方並一度要求法庭不准許被告踏足全港所有港鐵站，經裁判官考慮後，下令被告不得踏足將軍澳站。其中 1 人押後至同年 12 月 4 日等候警方進一步調查，准以 6,000 港元保釋；而另一人因仍在醫院留醫，故其押後至同年 12 月 15 日再訊。其後，其中一名 21 歲被告願意賠償兩萬元給港鐵。直到 2020 年 11 月，法官指兩人行為類似暴動，並非一般的「入屋犯法罪」，量刑應以暴動案作為參考，押後至同年 12 月 24 日判刑。最後兩名男子被判入獄 26 個月。
* 2019 年 10 月 21 日，有近百名市民適逢「元朗襲擊事件」三個月而在將軍澳站內舉行集會。
* 2019 年 11 月 9 日，有示威者在車站取出消防喉管射水，大廳留下大灘水跡，閘機及玻璃亦被破壞。而站內的中國銀行提款機同樣受損。
* 2019 年 11 月 14 日，有示威者分別撬開 A1 出口的鐵閘以及 A2 出口圍封鐵板闖進車站。而站內客戶中心亦遭示威者縱火燒毀，地上留有多塊磚頭及水跡。隨後防暴警員到場拘捕至少兩人；同日，一名 20 歲女生與友人離開 A 出口期間，因為伸手拉扯友人約 5 秒，並警方控告「故意阻礙警方執行職務」。該女性認為自己只是手拖手及與友人跑離車站，而裁判官認為涉案警員有必要就刑毀案件截查友人，並指被告有協助友人擺脫警方，而且毫無悔意，判她監禁三個月。
* * * * *

### 其他事件

* 2020 年 9 月 1 日下午 5 時許，兩名衛安解款員與技術員在近 B 出口的恒生銀行櫃員機進行維修時，突然遭一名前男員工以刀襲擊。一名解款員遭割頸以致大量出血，送院後不治；而另一名解款員手部及面部受傷。疑兇被途人合力制服，警方列作謀殺及傷人案處理。據了解事件涉及私人恩怨。

## 軼事

由於將軍澳綫設有寶琳站及康城站兩個上行終點站，而前往以上兩個總站的列車均會停靠在車站 1 號月台，因此由康城站前往寶琳站及坑口站的乘客抵達將軍澳站後，如未留意清楚就跑上對面的列車，或會誤乘前往康城站的列車因而返回原處而誤了行程，有網民更戲稱為「康城輪迴」，並以「不能逃出康城」創作了網上笑話。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 港鐵公司－將軍澳站街道圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 港鐵公司－將軍澳站位置圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 港鐵公司－將軍澳站列車服務時間（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳站在香港鐵路大典上的條目
將軍澳站公共運輸交匯處

**將軍澳站公共運輸交匯處**（英文：**Tseung Kwan O Station Public Transport Interchange**）位於新界西貢區將軍澳市中心唐俊街，連接港鐵將軍澳站，為一個室內坑狀公共運輸交匯處。現時有 5 條巴士路線及 2 條專線小巴路線以此為總站，另有 2 條巴士路線及 1 條專線小巴路線途經。

## 總站路線資料（巴士）

### 新巴 792M 線

* 將軍澳站 ↔ 西貢

於 2002 年 8 月 18 日配合將軍澳綫通車投入服務，2012 年 7 月 23 日總站遷至此站，途經將軍澳市中心、調景嶺、坑口、香港科技大學、蠔涌及白沙灣。

### 新巴 796S 線

* 將軍澳站 ↺ 牛頭角站

於 2001 年 9 月 3 日投入服務，2014 年 2 月 9 日配合路綫重組縮短至由此開出，途經將軍澳市中心、調景嶺及觀塘市中心。

### 新巴 796X 線（特別班次）

* 將軍澳站 ↔ 尖沙咀東

於 2011 年 8 月 14 日由此總站延長至康城站公共運輸交匯處，但仍保留平日 05:25－09:00 的班次由此總站開出及平日 06:25－07:50 由尖沙咀東的開出班次以此為總站。

### 新巴 797 線（特別班次）

* 將軍澳站 → 新蒲崗

### 新巴 797M 線

* 將軍澳站 ↺ 將軍澳工業邨

於 2002 年 8 月 18 日配合將軍澳綫通車而投入服務，2010 年 10 月 10 日經服務重組後縮短至由此開出，途經清水灣半島、百勝角及日出康城。

### 城巴 A29P 線

* 將軍澳站 ↔ 機場（地面運輸中心）

於 2015 年 9 月 27 日投入服務，途經調景嶺、尚德邨、翠林邨、康盛花園、寶達邨、秀茂坪、四順、彩雲邨、牛池灣、鑽石山、黃大仙及一號客運大樓。

## 總站路線資料（專線小巴）

### 新界區專線小巴 103M 線

* 將軍澳站 ↔ 清水灣

於 2002 年 8 月 18 日投入服務，途經將軍澳市中心、坑口、孟公屋及大坳門。

### 新界區專線小巴 112S 線

* 將軍澳站 ↔ 將軍澳工業邨

於 2011 年 2 月 15 日凌晨投入服務，途經百勝角、大赤沙、日出康城，只於深宵時段提供服務。

### 新界區專線小巴 114A 線

* 將軍澳站 ↺ 海天晉

## 途經路線資料（巴士）

### 新巴 793 線

* 將軍澳工業邨 ↔ 蘇屋邨

於 2022 年 8 月 21 日起投入服務，由 796C 及 796E 線合併而成，途經日出康城、清水灣半島、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣商貿區、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗，只限往蘇屋邨方向途經此總站。

### 新巴 795X 線

* 清水灣半島 ↔ 蘇屋邨

於 2022 年 2 月 28 日起投入服務，途經將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣、啟德隧道、東九龍走廊、油麻地、旺角、西九龍走廊、美孚及長沙灣，只限往蘇屋邨方向途經此總站。

### 新巴 796X 線

* 將軍澳工業邨 ↔ 尖沙咀東

於 2000 年 2 月 1 日起投入服務，2011 年 3 月 6 日延長至尖東，2011 年 8 月 14 日由此總站延長至康城站公共運輸交匯處，2017 年 9 月 25 日起延長至將軍澳工業邨，途經日出康城、清水灣半島、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及尖沙咀，只限往尖沙咀東方向途經此總站。

### 新巴 798P 線

* 大圍站 ↔ 將軍澳工業邨

於 2022 年 10 月 3 日投入服務，途經日出康城、百勝角、清水灣半島、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍、沙田市中心、美林邨及美松苑，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

### 新巴 798X 線

* 火炭（駿洋邨） ↔ 將軍澳工業邨

於 2022 年 10 月 3 日投入服務，途經日出康城、百勝角、清水灣半島、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨及火炭，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

### 新巴 N796 線

* 日出康城 ↺ 旺角

於 2005 年 5 月 1 日凌晨投入服務，途經清水灣半島、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、觀塘市中心、九龍灣、紅磡、尖沙咀、油麻地、旺角、九龍城、新蒲崗、彩虹邨及牛頭角，只於深宵時段提供服務，只限往九龍方向時途經此站。

### 城巴 A29P 線 (特別班次)

* 日出康城→機場（地面運輸中心）（經國泰城）

## 途經路線資料（專線小巴）

### 新界區專線小巴 110 線

* 調景嶺站 ↺ 九龍城

於 2002 年 9 月 9 日投入服務，途經將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、MegaBox、國際展貿中心、新蒲崗、九龍城、九龍醫院，只限往九龍城方向途經此總站。

### 新界區專線小巴 110A 線

* 調景嶺站 ↔ 九龍灣（啟祥道）

只限往九龍灣方向途經此總站。

## 過往路線

* 新巴 796 線（已取消）
* 新巴 796B 線 （已取消）
* 新巴 796C 線（已重組為 793 線）
* 新巴 796E 線（已重組為 793 線）
* 新巴 N796 線 （已遷至康城站公共運輸交匯處）

## 車坑分佈

## 使用狀況

巴士總站使用量一般，多數是將軍澳市中心周邊地區的居民。

## 參考資料

## 外部連結

* 將軍澳站公共運輸交匯處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴
將軍澳第37區

**坑口文曲里公園**（英語：Hang Hau Man Kuk Lane Park）位於香港新界東將軍澳新市鎮坑口文曲里（將軍澳第 37 區），於環保大道與昭信路交界，佔地 1.9 公頃，跨越港鐵將軍澳綫將軍澳站和坑口站之間的路段、鄰近新寶城和海悅豪園等住宅群。

公園於 2011 年 10 月啟用，由康樂及文化事務署管理。香港政府在興建時預算利用 1 億 3 千萬港元在此興建休憩場地。

## 園內設施

* 中式園景花園（包括人造瀑布、池塘和小山丘）
* 入口門廊
* 有蓋廣場
* 人造草地滾球場
* 長者健身角
* 輔助設施（包括公園辦事處、洗手間、更衣室等）
* * * * * * * * *

## 禁菸安排

此場地禁止吸菸。

## 鄰近地方

* 港鐵坑口站
* 將軍澳運動場
* 香港單車館
* 香港單車館公園
* 蔚藍灣畔
* 海悅豪園
* 新寶城
* 南豐廣場
* 安寧花園
* 將軍澳廣場
* 尚德邨

## 交通

## 資料來源

* 立法會 CB (2) 1453/08-09 (01) 號文件－立法會民政事務委員會將軍澳第 37 區地區休憩用地（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西貢區議會地區設施管理委員會二一年第六次會議記錄日期
將軍澳第一期堆填區

**將軍澳第一期堆填區**是香港一個已關閉的堆填區，位於西貢區將軍澳第 77 區內。堆填區佔地約 68 公頃，啟用於 1978 年，並在 1995 年關閉並進行修復工作。完成修復後土地被劃定作為康樂用途，在其上的環保大道寵物公園、將軍澳南海濱長廊及自行車道等設施皆已開放。

## 位置

將軍澳第一期堆填區位於將軍澳第 77 區，原本位置偏遠，但隨著將軍澳新市鎮發展，現在該片土地已經毗鄰住宅，南面及北面分別有大型私人住宅項目日出康城及清水灣半島，邵氏影城亦與之隔環保大道相望。

## 堆填區及其修復

將軍澳第一期堆填區於 1978 年啟用，並由土木工程處營運，使用 17 年後至 1995 年關閉。期間共接收了約 1720 萬噸的廢物，包括各類家居、商業、建築、工業及特殊廢物。堆填區關閉後，土地被撥至環境保護署進行修復工程，而工程亦在 1999 年 1 月完成，並由環保署承建商持續進行修護工作。

堆填區垃圾分解產生大量堆填氣體，但在堆填區關閉之際其實並沒有設施處理，故環境保護署於 1995 申請撥款設計及建造相關管理系統，堆填氣體會經由收集管道送往堆填區內一座氣體燃燒廠進行處理。而環保署亦在 2014 年運用堆填氣體發電向連接環保大道寵物公園及海濱長廊的行人通道的 20 盞路燈供電。滲濾廢水方面，由於此堆填區並沒有污水處理設施，廢水會輸送往鄰近的將軍澳第二 / 三期堆填區的污水處理設施處理。

## 修復設施

### 海濱長廊

堆填區濱海的一段位置已被修整為自行車道及海濱長廊，亦已在 2012 年 6 月啟用。

### 寵物公園

2007 年，西貢區議會轄下的一個工作小組建議按照地區小型工程計劃而在已修復之將軍澳第一期堆填區內建設一個寵物公園，並在毗鄰建設一個停車場。在經過顧問公司進行可行性研究並作出施工期及預算開支後，立法會財務委員會於 2009 年 4 月正式通過在地區小型工程計劃整筆撥款中撥出估算的 1100 萬元作興建寵物公園用；而停車場的資金則由環境保護署從基本工程儲備基金下的項目中作出撥款。工程合約最終在 2010 年 12 月批出，終在 2013 年 2 月完成，最終造價為 2560 萬元。此寵物公園被命名為環保大道寵物公園，並在 2013 年 6 月開放予公眾使用。此寵物公園佔地達 1.2 公頃，位於堆填區的北面，位置接近環保大道，車輛可以循環保大道駛入公園停車場，方便以車代步的使用者到達公園。

然而，此寵物公園除了被市民批評位置偏遠及每日關閉時間過早外，審計署亦在 2017 至 18 年度的一份衡工量值式審計報告中指出寵物公園動工建造時發現地段發生不正常的沉降，但部門在招標前未有發現，被逼在中途改變設計，致令動工日期及其後相關的日期皆較原訂日期推遲，最終超支逾千萬元及較計劃時間遲達 29 個月完工。審計署並向與工程相關的康樂及文化事務署、民政事務署及環境保護署作出建議。

### 足球訓練中心

由環保署撥地並租予香港足球總會，並由賽馬會慈善信託基金撥款資助興建的足球訓練中心於 2018 年 9 月開始運作，佔地 12 公頃的場內設有仿真草及草地足球場各三個，另有一個五人足球場。然而香港足球總會只在 2019 年 2 月 28 日宣布在當年 3 月地開放三個仿真草場的部分時段予公眾申請租用，公眾使用的首日為 2019 年 3 月 18 日。其他足球場仍只供香港足球代表隊及其青年梯隊和香港超級足球聯賽參賽球會使用。

### 其他發展

#### 環保村

將軍澳第一期堆填區亦納入環保署第一期「活化已修復堆填區資助計劃」的可供申請地段之一，環保署撥出了兩塊大約 2.3 公頃的平地予非牟利團體或體育團體提出發展計劃申請。最終這兩塊土地獲得了十三份申請書，環保署於 2017 年 6 月 26 日宣布建議將其中一幅土地用作露營場地及環保教育中心的東華三院中選並邀其提交詳細建議。東華三院在 2018 年完成可行性研究，並在 2019 年 2 月 18 日與環保署簽訂協議，環保署將資助東華三院進行包括土地勘探、詳細設計及招標文件等施工前期工序，完成後環保署將向立法會申請撥款。

2020 年 11 月 23 日，環境局提交文件予立法會環境事務委員會，將發展計劃命名為「環保村」，計劃興建的主要設施包括露營區、兒童教育基地、環保劇場、戶外訓練區、 野餐區和中央活動區、植物迷宮、蝴蝶園、香草園和種植園。2021 年 5 月 12 日，環境局將「環保村」更詳盡的設計內容提交立法會財務委員會屬下的工務小組委會員，其中包括一系列節能及可再生能源項目，如太陽能光伏板、太陽能熱水系統和太陽能照明系統，亦設中水回收系統供灌溉其預期會栽種的大量園林植物，以及堆肥設施處理廚餘及園林廢物。項目於 2021 年 6 月 2 日獲工務小組通過，將提交財委會撥款，根據項目文件，負責發展的東華三院環保村有限公司將在獲得財委會批出款項後動工，目標為一年半內完工

## 參考資料
將軍澳第二/三期堆填區

**將軍澳第二 / 三期堆填區**（英語：Tseung Kwan O Stage II/III Landfill），位於西貢區將軍澳第 101 區及第 105 區內，是香港的一座面積約有 42 公頃的垃圾堆填區，同時亦負責處理鄰近將軍澳第一期堆填區的污水處理。將軍澳第二 / 三期堆填區位於將軍澳灣東岸大赤沙一帶，劃為將軍澳新市鎮第 105 區，該處近距離第一期堆填區僅約 1 公里。1988 年正式啟用，1994 年關閉。現時該處為模型飛機練習場，提供包括香港航空青年團在內的機構及組織等作無人機訓練。

## 參見

* 香港垃圾堆填區

## 參考來源
將軍澳華人永遠墳場

**將軍澳華人永遠墳場**（英語：**Junk Bay Chinese Permanent Cemetery**）是位於香港新界西貢區西南部魔鬼山和照鏡環山東麓的一個墳場，於 1989 年落成啟用，由華人永遠墳場管理委員會管理。墳場提供普通墓地、續期墓地及非續期墓地。靈灰閣於 2003 年落成，提供九萬多個骨灰及付費骨殖龕位，部分劃為禁止燃點香燭的龕位。另有部分位置於 2011 年改為紀念花園。

九龍觀塘區的油塘是車輛通往該墳場唯一的出入口。墳場在清明節、重陽節正日，所有車輛由早上 5:30 到晚上 8:00 禁止駛入，（即使當日墳場提早開放，車輛亦須於 5:30 前離開），巴士也不提供服務。掃墓人士都要步行來往墳場。

## 華永行人徑

由於每年清明及重陽，將軍澳華人永遠墳場都會實施道路管制，令大批孝子賢孫須徒步行上山，為人詬病。因此華人永遠墳場管理委員會於 2006 年決定斥資 3 億元興建一條由調景嶺站通往墳場的新路，名為華永行人徑，Ａ２出口翠嶺路附近，自行車道和行人徑右邊有閘門進入
；全長約 1500 米，闊 6 米，斜度最大為 1:10，尾段樓梯級已安裝斜板，新路禁止攜犬進入，導盲犬除外；新路於 2009 年動工，2012 年 2 月 26 日正式啟用。啟用後首過清明節，市民對新路普遍持正面態度。 但新人行道卻因要讓路予將軍澳跨灣連接路走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道，因此惹來多名區議員反對，要求當局重新規劃將軍澳至藍田跨海隧道走線，減少對新人行道段的影響。 在 2016 年，將軍澳－藍田隧道展開前期工程，為將工程所產生的廢料移走，將軍澳華人永遠墳場的新行人徑將局部封閉改作為行車道一年。原有的人行道將收窄至兩米。

## 設施

* 化寶爐
* 洗手間
* 涼亭
* 行政辦公室
* 巴士站
* 泊車車位（交通管制期間暫停使用）

## 風景

* 鯉魚門
* 鯉魚門咀
* 鯉魚門邨
* 將軍澳
* 日出康城

## 安葬於該墳場的人物

* 郭得勝（1911 年 3 月 12 日－1990 年 10 月 30 日），新鴻基地產創辦人之一
* 黃家駒（1962 年 6 月 10 日－1993 年 6 月 30 日），香港詞曲創作歌手，香港殿堂級搖滾樂團 Beyond 的創辦者和靈魂人物、節奏吉他手、主音歌手及團長
* 陳百強（1958 年 9 月 7 日－1993 年 10 月 25 日），香港歌手、藝人
* 新馬師曾（鄧永祥），MBE（1916 年 6 月 20 日－1997 年 4 月 21 日），香港粵劇、粵語片演員
* 簡慧榆（1978 年 6 月 17 日－1999 年 3 月 21 日），香港見習女騎師，意外墮馬身亡
* 廖一原，別名廖滌生（1920 年－2002 年 2 月 11 日），銀都機構有限公司名譽董事長、華南電影工作者聯合會名譽會長
* 蕭　笙（1927 年－2004 年 11 月 27 日），香港電視劇監製
* 杜葉錫恩，大紫荊勳賢，CBE（1913 年 6 月 2 日－2015 年 12 月 8 日），市政局議員、立法局議員、臨時立法會議員、港事顧問、慕光英文書院創辦人
* 夏　萍，原名盧少萍（1937 年 10 月 6 日－2019 年 8 月 5 日），香港女性甘草演員，前無綫電視部頭合約女藝員
* 卓　信（郭富城之母）（1930 年－2020 年 2 月 7 日）
* 張　徹（1923 年 2 月 10 日－2002 年 6 月 22 日），武俠電影巨匠

## 交通

## 參考文獻

## 站外連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：將軍澳華人永遠墳場
* 華人永遠墳場管理委員會 - 將軍澳華人永遠墳場
將軍澳警區

**將軍澳警區**（英文：**T**seung **K**wan **O** District 縮寫：**TKO**）隸屬於香港警務處行動處東九龍總區，負責維持將軍澳的公共安全。

## 組織

將軍澳警區有 273 名警務人員駐守，除了常規隊伍，亦特別隊伍專門負責加強巡邏青少年經常出現的罪惡地點。

### 警務設置

將軍澳警區內設有一座警區警署，位於寶琳北路 110 號。

## 歷史

將軍澳警區前身為觀塘警區下設的將軍澳分區。2000 年代起，有討論將將軍澳分區升格為警區的意見。

2011 年 3 月 30 日，保安局局長李少光表示，以人口增長計算，將軍澳人口達約 400,000，將軍澳分區具備資格升格為警區。同時指出，警務處正在考慮重組東九龍總區的架構及警察力量，並且會將上述計劃一併考慮。同年 10 月 26 日，李少光表示初步建議預期於 2012 年完成，並且將會諮詢地區組織。警務處處長曾偉雄指出，將會於《啟德發展計劃》落實後，考慮把將軍澳分區升格為警區，希望於 2 至 3 年內完成。

2012 年 9 月 14 日，基於將軍澳社區人士的訴求，警務處處長曾偉雄表示將會提前與香港政府研究將將軍澳分區升格為警區的可能性，或者單純擴充將軍澳分區的編制。曾偉雄表示，若果將將軍澳分區升格為警區，該警區的編制將會增加，詳情需要再行研究，預料最少需要（現時編制約為 300）增加 20%。

至 2013 年，根據警務處向香港立法會提交的文件顯示，基於將軍澳人口大幅度增加（同年舉報罪案達 2,915 宗，遠超於一個分區年均處理約 1,200 宗的水平）及為了應付其未來的持續增長，將軍澳分區將會於 2015 年年升格為警區，及重組東九龍總區。屆時，**將軍澳警區**將會直接隸屬於東九龍總區，而原來屬於黃大仙警區的西貢分區將會撥歸將軍澳警區。

2014 年 1 月 15 日，立法會人事編制小組委員會通過警務處開設一個總警司職位以擔任將軍澳警區指揮官的建議。

2017 年 7 月 11 日，正式升為警區（將軍澳警區），並正式擁有重案組、反黑組及刑事情報組。

### 歷任主管

* 蕭傑雄總警司
* 江學禮總警司
* 顏鐵誠總警司
* 麥文禹總警司（2022 年 4 月至今）

## 公眾聯繫

將軍澳分區內有 3 名警察聯絡主任，至 2011 年 3 月底，舉辦了 245 場講座，向分區內的青少年灌輸守法觀念。

## 相關參考

* 香港警務處架構
* 警區

## 參考註釋
將軍澳警署

**將軍澳警署**（官方名稱：**將軍澳區警署**，**Tseung Kwan O Police Station** ）是香港警務處東九龍總區將軍澳警區的警署，地址位於香港新界將軍澳寶琳北路 110 號。

## 設計

將軍澳警署樓高 16 層，有戶外的有蓋停車場以及一片空地，可以提供逾 40 個車輛泊位。

## 交通

## 鄰近地點

* 新都城
* 景林邨

## 相關參見

* 差館
* 警區

## 參考註釋
將軍澳豪庭

**將軍澳中心**（英語：Park Central），當地居民簡稱**將中、PC**，位於香港新界將軍澳市中心唐德街 9 號，為區內大型物業連商場的發展項目。物業由新鴻基地產、恆基兆業、華懋集團、地鐵公司（今港鐵公司，只用將軍澳線地役權，參與第 3 期之發展計劃）及南豐發展聯合發展，於 1998 年興建、2001 年至 2005 年陸續入伙（18-22 年樓齡），示範單位位於南豐廣場。整個商住物業發展均由新鴻基地產旗下康業服務有限公司及將軍澳中心管理有限公司負責管理。

## 屋苑資料

整個發展共分 3 期，屋苑總共有 12 座（第 1 至 12 座、以及名為 "將軍澳豪庭" 的第 13 座，沒有第 4 座）；平均樓高約 53 層，合共提供 4,542 個單位，面積介符 500 至 900 餘平方呎。

### 會所設施

將軍澳中心設有逾 25 萬平方呎的會所和園藝花園，提供文娛、康樂等不同設施，包括水力按摩池、按摩室，以及當年全區罕有的石卵足底按摩徑，亦引入多項家庭親子康樂設施，例如家庭式浸浴 / 蒸氣浴及桑拿中心、模型車賽道和玩具圖書館。會所內還設有螢光保齡球場、桌球室、桌球室、羽毛球場、籃球場、網球場、壁球場、燒烤樂園、自修室等設施 (所有設施均需由住戶報名)。室內恆溫泳池則設有熱泵式系統，回收室內剩餘熱量循環至泳池溫水系統，增加能源效益。

平台花園遍植四季花木，並設有寬闊草坪及多個特色水池。物業備有天幕扶手電梯，由屋苑直達物業基座的大型商場。

## 商場

將軍澳中心的商場第一期和第二期於 2003 年年底開幕，共有 129 間商舖，佔地逾 350,000 平方呎，共分 3 層。商場的定位及市場，主要以小型家庭、親子，年輕化為主導。商場主要商戶為食肆、時裝、親子店等，當中食肆佔兩成半。

商場第三期 50,000 平方呎樓面在 2005 年 7 月已取得入伙紙，提供 25 個商舖，商舖面積主要為 300 至 600 方呎的小型商舖，整個商場項目均由康業服務有限公司管理。

2005 年 12 月，一樓佔地 12,000 平方呎美食廣場 Deli Park 開業，共有 8 個舖位和 262 個座位。商場業主新鴻基地產於 2006 年打算在二期商場地下，興建面積達 6,000 方呎的大型滾軸溜冰場，溜冰場於 2007 年開業。

2008 年 7 月，商場業主新鴻基地產指區內發展成熟，中產家庭漸多，有條件將商場租客重組，引入更多親子教育等新元素租客。例如補習社租用商場 8,000 平方呎樓面及另一個幼兒教育機構正洽購 14,000 平方呎樓面。商場亦有透過邀請歌星及舉辦特色活動增加人流，如《四大名錦・回歸十年》等。

2013 年 8 月，商場業主將位於 2 樓 20,000 平方呎區域打造 Park Campus 教育專區，召集八大幼兒學府，為小朋友提供多方面輔助教育。

### 樓層命名方式

商場的樓層命名方式和一般的商場不同，唐德街入口的一層稱為地庫（B1），如超市 Jasons Ichiba （前惠康超級廣場）的地址為將軍澳唐德街九號將軍澳中心地庫第一層。地庫層再上為地下（G），再上為一樓，這和一般商場以街道入口的一層為地下層的慣例明顯不同。

### 商場翻新

2015 年 1 月，商場業主計劃斥資 3.15 億元翻新商場，預計 2018 年底完成。將原有美食廣場 Deli Park 分拆成大量商舖，更利用部份中庭空間增設商舖，翻新後店舖將由現時 141 間，增加至 200 間，中庭加設一至兩間複式舖位，佔地 1.8 萬平方呎，期望租金收入倍增。商場內現有大型超市獲保留，50 間新租客於 2017 年下半年陸續進駐，第一期優化項目在同年 11 月 26 日正式完成。新租戶包括全新餐廳「Say Cheese」、「Cherry Tokyo Café」及「漁釧」，「美中鴨子」、「The Point」等首次進駐將軍澳區。同時開設多間珠寶和美容化妝店，但部份範圍作活動用途，未有租出。第二期優化項目在 2019 年 4 月 20 日正式完成，其中 1 樓設半開放式餐飲區 Food・Park，並有 7 間餐廳。包括藝人黃美棋投資的台式餐廳「大茶飯」，麵店「深仔記」，台灣人氣過江龍麵店「老媽拌麵」，東南亞菜「紫蝶花」，日本福岡拉麵店「金田家」和王牌冰廳等。

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### 翻新前圖集

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### 各層商舖及食肆

#### B1 層

主要租戶包括薄餅博士、PizzaExpress、Jasons Ichiba、OK 便利店、香港置業、中原地產、美聯物業、王牌冰廳、大快活、太平洋酒吧、足君好

#### G/F 層

主要租戶包括 The Point-Pizza + Pasta、美中．鴨子、Green Common、漁釧日本居酒屋、囍越、CHERRY TOKYO CAFE、Bless、余仁生、農本方中醫診所、和順堂、榮華藥房、英皇鐘錶珠寶、六福珠寶、MaBelle、鯉魚門紹香園、綠盈坊有機店、7-11、麥當勞、Jurlique、Bioscreen Organic Beauty、CANVAS、Benefit、Salon Anca、Home. 焙小日子、樂天皇朝、Outback Steakhouse、歇腳亭、豐澤電器、數碼通、蘇寧電器、周大福、Crocodile

#### L1 層

主要租戶包括 3 (電訊)、廣匯通訊、6IXTY8IGHT、時租儲物櫃、四寶食堂、海底撈、Puradak chicken、太平洋咖啡、蠔站 O S Plus、糧友麵包工房、滿記甜品、偉成洋酒、膳魔師、滙豐理財易中心、元気壽司、牛気、深仔記、大茶飯、老媽拌麵、商務印書局、通利琴行、位元堂、萬寧、屈臣氏

#### L2 層

主要租戶包括潮庭、和造地 20,000 平方呎的 Park Campus 教育專區

## 屋苑全景相片

 

## 交通

物業旁邊為港鐵將軍澳站，附近設將軍澳站公共運輸交匯處。

## 重大事件

2014 年 4 月 18 日晚上 6 時 36 分，商場內一個冷氣機房突然發生火警，冒出滾滾濃煙，刺鼻黑煙迅速攻入店舖及竄上二樓，並沿通道沖出大廈外，冒升至半空達五十層樓高，黑煙籠罩整個物業及樓上第五及六座住戶，部分濃煙更乘風吹入附近大廈單位，猶如恐怖襲擊。

商場職員隨即報警及落閘封鎖其中一半起火範圍，以免濃煙及火勢蔓延，同時發出廣播通知顧客逃生，逾百名顧客及商戶職員緊急疏散。消防員出動 8 輛消防車、1 輛救護車及 42 名消防員，開動一喉射水灌救，花約一小時將火救熄，事件中無人受傷。經調查後，相信火警因機房漏電或過熱引起。受火警影響，商店被迫停業，其中一間上海菜食肆負責人表示，事發時店內仍有顧客，顧客聞悉火警後都有付款才離開，惟商場方面直至重新營業之前、估計損失約五萬元營業額。

## 參考來源

## 外部連結

* 將軍澳中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將中之家 - 將軍澳中心住戶討論區
* 將軍澳中心簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新鴻基地產
將軍澳賽馬會診所

**香港賽馬會診療所**（**Jockey Club Clinic**）是香港醫院管理局及衞生署轄下的診所，一系列於 1950 到 1960 年代由香港賽馬會資助興建的公共診所，主要位於舊區之內，以及新界歷史悠久的墟市地區。診療所內一般設有普通科門診（設有電話預約、夜間、星期日及公眾假期門診服務）及社康護理服務，部分更附設母嬰健康院及長者健康中心。

## 賽馬會診所

以「賽馬會」為名現時仍然服務的診所 / 健康院：

* **香港仔賽馬會診所**（Aberdeen Jockey Club Clinic）
  * 附設「香港仔長者健康中心」及「香港仔社康護理服務中心」
  * 附設「香港仔美沙酮診所」
  * 附設「香港防癆會 - 香港大學中醫診所暨教研中心 (南區)」
* **長沙灣賽馬會普通科門診診所**（Cheung Sha Wan Jockey Club General Out-patient Clinic）
  * 附設「遺傳輔導診所」及「遺傳篩選診所」
* **堅尼地城賽馬會診所**（Kennedy Town Jockey Club Clinic）
  * 附設「堅尼地城長者健康中心」
* **牛頭角賽馬會診所**（Ngau Tau Kok Jockey Club Clinic）
  * 附設「牛頭角社康護理分區辦事處」
  * 附設「牛頭角家庭醫學深造培訓中心」
  * 附設「牛頭角美沙酮診所」
* **西營盤賽馬會分科診所**（Sai Ying Pun Jockey Club General Outpatient Clinic）
  * 附設「西營盤母嬰健康院」\*
  * 附設「西營盤胸肺科診所」
  * 附設「西營盤皮膚科診所」
* **筲箕灣賽馬會診所**（Shau Kei Wan Jockey Club Clinic）
  * 附設「筲箕灣長者健康中心」
  * 附設「筲箕灣胸肺科診所」
  * 附設「筲箕灣美沙酮診所」
  * 附設「香港愛滋病基金會」
* **石湖墟賽馬會診所**（Shek Wu Hui Jockey Club Clinic）
  * 附設「石湖墟長者健康中心」
  * 附設「上水胸肺科診所」
  * 附設「石湖墟美沙酮診所」
  * 附設「石湖墟學生健康服務中心」
* **南葵涌賽馬會普通科門診診所**（South Kwai Chung Jockey Club General Out-patient Clinic）
  * 附設「南葵涌母嬰健康院」
  * 附設「南葵涌學生健康服務中心」
* **大澳賽馬會診所**（Tai O Jockey Club Clinic）
  * 附設「大澳牙科診所」
* **大埔賽馬會診所**（Tai Po Jockey Club Clinic）
  * 附設「大埔胸肺科診所」
  * 附設「大埔美沙酮診所」
  * 附設「大埔學生健康服務中心」
* **將軍澳賽馬會普通科門診診所**（Tseung Kwan O Jockey Club General Outpatient Clinic）
  * 附設「將軍澳長者健康中心」
* **橫頭磡賽馬會普通科門診診所**（Wang Tau Hom Jockey Club General Out-patient Clinic）
  * 附設「橫頭磡母嬰健康院」
  * 附設「紅絲帶中心」
* **油麻地賽馬會分科診所**（Yau Ma Tei Jockey Club Clinic）
  * 附設「油麻地長者健康中心」\*
  * 附設「油麻地胸肺科診所」
  * 附設「油麻地美沙酮診所」
  * 附設「油麻地女性社會衛生科診所」及「油麻地男性社會衛生科診所」
* **元朗賽馬會健康院**（Yuen Long Jockey Club Health Centre）
  * 附設「元朗胸肺科診所」
  * 附設「元朗美沙酮診所」
  * 附設「元朗學生健康服務中心」
* 家庭醫學專科門診診所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 圖集

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## 外部連結

* 醫管局接管衛生署門診診所事宜
* 母嬰健康院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 長者健康中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 社康護理服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳跨海大橋

**將軍澳跨灣連接路**（英語：**Tseung Kwan O Cross Bay Link**）是香港的一座跨海大橋，於 2018 年 7 月 12 日動工，2022 年 12 月 11 日上午 8 時通車，連接路全長 1.8 公里，其中約 1 公里為海上高架橋，為全港首條附設自行車道、人行道及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，以高架方式跨過新界西貢區將軍澳，連接將軍澳東岸及西岸，即大赤沙（將軍澳創新園）、小赤沙（日出康城）及調景嶺、將軍澳市中心，也連接將軍澳藍田隧道（6 號幹線一部分），將軍澳跨灣連接路則不屬於 6 號幹線一部分，而此橋亦是全港跨度最大、預製最重的鋼拱橋，車速限制為每小時 80 公里。

## 歷史

自將軍澳新市鎮發展，由於來往九龍、東區海底隧道與將軍澳只有將軍澳隧道、寶琳路（經寶琳北路／寶琳南路）、清水灣道（經坑口道／影業路）與只連接維景灣畔的私家路（即澳景路），香港政府於 1998 年計劃興建一條跨海大橋，為約 4.8 公里的雙線雙程行車路，連接將軍澳－藍田隧道，並且接通藍田和東區海底隧道各交通網絡，整個工程預計耗資 106 億港元。

將軍澳跨灣連接路的基礎建設工程於 2009 年展開，預計整個項目於 2016 年完成。

2013 年 5 月 10 日，香港政府刊憲興建將軍澳跨灣連接路。

2018 年 2 月，運輸及房屋局和土木工程拓展署向立法會提交的文件披露連接將藍隧道的將軍澳跨灣連接路造價約 56 億元，較政府 2008 年初步估算的 22 億元升 1 倍半。若撥款獲批，最快 2018 年下半年施工，料 2022 年竣工。

2018 年 7 月 12 日，中國路橋工程有限責任公司中標將軍澳跨灣連接路主橋及相關工程，合約總額 25 億元，工程包括興建將軍澳跨灣連接路的主橋及附屬高架道路，以及進行相關的土木、結構、海事、機電、環境美化及環境保護與緩解工程。

2018 年 10 月 26 日，利基土木工程有限公司中標將軍澳跨灣連接路－D9 路及相關工程，合約總額約 7.57 億元，工程包括興建 D9 路及進行相關的土木、結構、環境美化及環境保護與緩解工程。

2019 年 3 月 28 日，將軍澳跨灣連接路工程舉行動土典禮。出席者包括時任運輸及房屋局常任秘書長黎以德。

2021 年 2 月 16 日，將軍澳跨灣連接路其中一節的雙拱鋼橋於南通市製造，從常熟經海路運抵香港，進行安裝。此雙拱鋼橋以預製方式建造，經過一年半的生產及裝嵌。

2021 年 2 月 26 日，雙拱鋼橋成功安裝在在將軍澳灣的橋墩上，土木工程拓展署指，由於雙拱鋼橋重逾萬公噸，工程人員採用「浮托法」配合潮汐進行安裝，這是香港首次以「浮托法」建造橋梁，由早上 7 時開始，至中午 12 時前完成，整個過程歷時近 5 小時。

2022 年 11 月 14 日，運輸及物流局正式宣佈將軍澳跨灣連接路於 12 月 11 日通車。

2022 年 11 月 20 日，公益金百萬行是公益金自疫情爆發以來首度恢復舉辦實體步行籌款，在將軍澳跨灣連接路舉行，1.5 萬名市民可以在這個將軍澳新地標正式啟用前，親身踏足全港首條同時具備行車道、自行車道及人行道的海上高架橋上步行。不過所有參與者須持「藍碼」及符合疫苗通行證的接種要求，活動當日亦需出示快測陰性結果及在活動範圍內全程戴口罩等。大會亦規定參加者不可穿著帶有侮辱、政治等成分的服飾，亦不得進行違反國安法行為。而記者亦發現大橋疑似有螺絲未擰好及擰歪，也有接駁位不平。橋墩石屎亦發現有裂縫。

2022 年 12 月 11 日，將軍澳跨灣連接路正式啟用。

## 設計概念

當局於 2009 年完成第一階段公眾參與及設計概念徵集活動，於 2010 年初制訂了 6 個大橋設計方案，其中 4 個為斜拉橋，其餘 2 個則為拱橋。經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，指出橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱設計，呈現出代表無限的數學符號「∞」。

## 行人道及自行車道

大橋南側設有行人道及自行車道，但當強風吹襲時，當局會關閉行人道及自行車道。

## 圖片

* * * *

## 建設圖集

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## 途經之公共運輸服務

## 參見

* 將軍澳－藍田隧道
* 環澳路
* 將藍公路

## 參考文獻

## 外部連結

* 將軍澳跨灣連接路網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳跨灣連接路設計方案比較表
* 將軍澳－藍田隧道公眾參與網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳跨灣連接路

**將軍澳跨灣連接路**（英語：**Tseung Kwan O Cross Bay Link**）是香港的一座跨海大橋，於 2018 年 7 月 12 日動工，2022 年 12 月 11 日上午 8 時通車，連接路全長 1.8 公里，其中約 1 公里為海上高架橋，為全港首條附設自行車道、人行道及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，以高架方式跨過新界西貢區將軍澳，連接將軍澳東岸及西岸，即大赤沙（將軍澳創新園）、小赤沙（日出康城）及調景嶺、將軍澳市中心，也連接將軍澳藍田隧道（6 號幹線一部分），將軍澳跨灣連接路則不屬於 6 號幹線一部分，而此橋亦是全港跨度最大、預製最重的鋼拱橋，車速限制為每小時 80 公里。

## 歷史

自將軍澳新市鎮發展，由於來往九龍、東區海底隧道與將軍澳只有將軍澳隧道、寶琳路（經寶琳北路／寶琳南路）、清水灣道（經坑口道／影業路）與只連接維景灣畔的私家路（即澳景路），香港政府於 1998 年計劃興建一條跨海大橋，為約 4.8 公里的雙線雙程行車路，連接將軍澳－藍田隧道，並且接通藍田和東區海底隧道各交通網絡，整個工程預計耗資 106 億港元。

將軍澳跨灣連接路的基礎建設工程於 2009 年展開，預計整個項目於 2016 年完成。

2013 年 5 月 10 日，香港政府刊憲興建將軍澳跨灣連接路。

2018 年 2 月，運輸及房屋局和土木工程拓展署向立法會提交的文件披露連接將藍隧道的將軍澳跨灣連接路造價約 56 億元，較政府 2008 年初步估算的 22 億元升 1 倍半。若撥款獲批，最快 2018 年下半年施工，料 2022 年竣工。

2018 年 7 月 12 日，中國路橋工程有限責任公司中標將軍澳跨灣連接路主橋及相關工程，合約總額 25 億元，工程包括興建將軍澳跨灣連接路的主橋及附屬高架道路，以及進行相關的土木、結構、海事、機電、環境美化及環境保護與緩解工程。

2018 年 10 月 26 日，利基土木工程有限公司中標將軍澳跨灣連接路－D9 路及相關工程，合約總額約 7.57 億元，工程包括興建 D9 路及進行相關的土木、結構、環境美化及環境保護與緩解工程。

2019 年 3 月 28 日，將軍澳跨灣連接路工程舉行動土典禮。出席者包括時任運輸及房屋局常任秘書長黎以德。

2021 年 2 月 16 日，將軍澳跨灣連接路其中一節的雙拱鋼橋於南通市製造，從常熟經海路運抵香港，進行安裝。此雙拱鋼橋以預製方式建造，經過一年半的生產及裝嵌。

2021 年 2 月 26 日，雙拱鋼橋成功安裝在在將軍澳灣的橋墩上，土木工程拓展署指，由於雙拱鋼橋重逾萬公噸，工程人員採用「浮托法」配合潮汐進行安裝，這是香港首次以「浮托法」建造橋梁，由早上 7 時開始，至中午 12 時前完成，整個過程歷時近 5 小時。

2022 年 11 月 14 日，運輸及物流局正式宣佈將軍澳跨灣連接路於 12 月 11 日通車。

2022 年 11 月 20 日，公益金百萬行是公益金自疫情爆發以來首度恢復舉辦實體步行籌款，在將軍澳跨灣連接路舉行，1.5 萬名市民可以在這個將軍澳新地標正式啟用前，親身踏足全港首條同時具備行車道、自行車道及人行道的海上高架橋上步行。不過所有參與者須持「藍碼」及符合疫苗通行證的接種要求，活動當日亦需出示快測陰性結果及在活動範圍內全程戴口罩等。大會亦規定參加者不可穿著帶有侮辱、政治等成分的服飾，亦不得進行違反國安法行為。而記者亦發現大橋疑似有螺絲未擰好及擰歪，也有接駁位不平。橋墩石屎亦發現有裂縫。

2022 年 12 月 11 日，將軍澳跨灣連接路正式啟用。

## 設計概念

當局於 2009 年完成第一階段公眾參與及設計概念徵集活動，於 2010 年初制訂了 6 個大橋設計方案，其中 4 個為斜拉橋，其餘 2 個則為拱橋。經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，指出橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱設計，呈現出代表無限的數學符號「∞」。

## 行人道及自行車道

大橋南側設有行人道及自行車道，但當強風吹襲時，當局會關閉行人道及自行車道。

## 圖片

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## 建設圖集

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## 途經之公共運輸服務

## 參見

* 將軍澳－藍田隧道
* 環澳路
* 將藍公路

## 參考文獻

## 外部連結

* 將軍澳跨灣連接路網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 將軍澳跨灣連接路設計方案比較表
* 將軍澳－藍田隧道公眾參與網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
將軍澳車廠

**將軍澳車廠**是描述位於將軍澳的車廠。
可指：

* 港鐵將軍澳車廠
* 九巴將軍澳車廠
* 新巴將軍澳車廠