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宜興通用機場

**宜興通用機場**位於江蘇省無錫市宜興縣級市丁蜀鎮大浦村，是一座仍在規劃建設中的二類小型通用機場、宜興市丁蜀通用航空產業園的主要建設內容之一。它於 2014 年被列入《江蘇省「十二五」及至 2030 年通用機場布局規劃》。

## 歷史沿革

2014 年，機場被列入《江蘇省「十二五」及至 2030 年通用機場布局規劃》。當地部門隨後開始研究機場的規劃。

2015 年 9 月 23 日，民航華東地區管理局在宜興主持召開了宜興通用機場選址報告審查會。會議肯定了選址報告的決策方案，認為選址具備建設機場的條件，但仍然需要補充更多的技術資料，會議要求相關單位進一步補充、完善選址報告，為審批和前期工作創下有利的條件。2016 年 10 月 19 日，中國通用航空產業發展（丁蜀）論壇舉行。會議確認通用機場是發展的重要內容。

機場的一期建設項目將於 2017 年展開，總投資近 4 億元。

## 規劃

宜興通用機場位於江蘇省無錫市宜興縣級市丁蜀鎮大浦村，通用機場飛行區等級為 2B，是江蘇省規劃的 38 個二類小型通用機場之一，也是宜興市丁蜀通用航空產業園的主要建設內容之一。

有關人員決定採用的機型為道尼爾 CD2、運 5B、運 12 等小型固定翼飛行。

## 參考來源
宜良

**宜良縣**位於中華人民共和國雲南省中部偏東、南盤江上游，是昆明市下屬的一個縣，距市區 52 公里。東鄰陸良、石林縣，南接彌勒、華寧縣，西連澂江縣及昆明市呈貢區和官渡區，北與嵩明、馬龍縣相望。總面積 1913.68 平方公里，2010 年第六次全國人口普查時全縣常住人口為 419400 人。政府駐地匡遠街道。

宜良縣是昆明市的近郊的農業大縣，具有良好的地理和自然氣候環境，素有「滇中糧倉」、「魚米之鄉」、「烤鴨之鄉」和「花鄉水城」的美譽。現為全國農業綜合開發示範縣、全國糧食生產先進縣、全國計劃生育優質服務先進縣、國家商品瘦肉型豬基地縣、全國菸葉收購先進縣、全國四大養鴨縣之一。

## 歷史

宜良歷史悠久，舊石器時代就已有人類居住，商、周時期就出現較大的邑落。西漢元封二年（前 109 年）設昆澤縣，屬益州郡，蜀漢時期屬建寧郡，西晉屬晉寧郡，隋朝屬昆州，唐初設新豐縣，隸郎州，南詔時期西爨西遷後，烏蠻羅裒部築城居住，稱羅裒龍，屬拓東節度轄，大理國時期屬善闡節度管轄，元憲宗六年（1257 年）設大池千戶，屬嵩明萬戶，至元十三年（1276 年）升大池為宜良州，二十一年（1284 年）改州為縣，屬中慶路。明、清兩代沿稱宜良縣，屬雲南府。民國時期廢府一級政區，縣直屬省管轄。1950 年設宜良專區，縣為專署駐地。1954 年撤宜良專區，縣改屬曲靖專區所轄。1958 年路南縣併入宜良縣，1964 年 2 月又析出復設。1983 年 10 月劃歸昆明市管轄。

## 地理

宜良縣地勢北高南低，中部平坦，山地、谷地與壩子相間分布。東西最大橫距 51.5 公里，南北最大縱距 85.3 公里，土地總面積 1913.68 平方公里，其中盆地、谷地占 11%，山地占 88%，水域約 1%。壩子主要有宜良、鳳鳴、草甸、馬街等 4 個。

宜良縣水資源豐富，境內河流屬於珠江流域水系，南盤江從東至西橫穿縣境。西部有陽宗海、草甸海等天然湖泊。

### 氣候

宜良縣屬北亞熱帶季風氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均氣溫 16.3℃，年平均日照 2177.3 小時，年平均降雨量 912.2 毫米，年平均相對濕度 75%，全年無霜期 260 天左右。

## 行政區劃

宜良縣下轄 2 個街道辦事處、4 個鎮、2 個民族鄉：

匡遠街道、​湯池街道、​北古城鎮、​狗街鎮、​竹山鎮、​馬街鎮、​耿家營彝族苗族鄉、​九鄉彝族回族鄉和昆明陽宗海風景名勝區。

2010 年起，湯池街道委託昆明陽宗海風景名勝區代管。

## 人口

根據 2010 年進行的第六次全國人口普查的結果，全縣常住人口為 419400 人。全縣常住人口的地區分布為：

在全縣常住人口中，男性為 212571 人，占 50.68%；女性為 206829 人，占 49.32%。0～14 歲人口為 80290 人，占 19.14%；15～59 歲人口為 280986 人，占 67.0%；60 歲及以上人口為 58124 人，占 13.86%，其中 65 歲及以上人口 40894 人，占 9.75%。漢族人口為 383392 人，占 91.41%。文盲率為 4.63%。城鎮人口占全縣常住人口的 33.0%。

## 經濟

宜良是雲南省糧食的主要產區之一，自明朝初年開始大規模開墾後，獲得了「滇中糧倉」的美譽，現為昆明市優質水稻、烤菸、蔬菜、板栗、生豬、鴨子、奶牛、養魚、花卉基地縣。

宜良自滇越鐵路開通後，興起機械加工為主的現代民族工業。民國時期，明良煤礦是雲南省最大產煤區。目前宜良工業主要以建材、食品、化工、紡織、採礦等為主。礦產資源豐富，鐵礦儲量為 364 萬噸，煤的地質儲量為 4.49 億噸。

宜良縣旅遊資源豐富，擁有國家級風景區九鄉溶洞，陽宗海省級旅遊度假區。

## 交通

宜良交通便利，具有良好的區位優勢。早在大理國時期就成為滇東、滇南物資集散地。20 世紀初，滇越鐵路通車，宜良成為扼控滇東、滇南的咽喉。現有昆河鐵路、南昆鐵路及 324 國道、 昆明繞城高速、 汕昆高速、 廣昆高速、 呈那高速、 207 省道等過境。

## 其他

* 宜良擬釘螺：發現於本地的淡水棲地，因以為名。

## 參考文獻

## 外部連結

* 宜良縣人民政府
宜良专区

**宜良專區**，雲南省已撤消的專區。

位於雲南省東部。1950 年，雲南省將民國時期的 3 個行政督察區調整為昆明市、武定專區、昭通專區、曲靖專區、宜良專區、楚雄專區、玉溪專區、蒙自專區、文山專區、寧洱專區、大理專區、保山專區、麗江專區。其中宜良專區，轄 7 縣，專署駐宜良縣。1953 年，所轄彌勒縣改設彌勒縣彝族自治區（縣級）。1954 年，撤銷宜良專區，轄縣劃歸曲靖專區、蒙自專區。

## 參考
宜良北站

**宜良北站**是位於雲南省宜良縣北古城鎮的一個鐵路車站，建於 1997 年，郵政編碼 652100，距宜良縣城約 11 公里。

宜良北站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距昆明站 83 公里，東距威舍站 225 公里，南寧站 745 公里。該站僅辦理昆明與威舍間普慢列車的旅客乘降；辦理行李、包裹託運；貨運辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

## 鄰近車站

## 參考資料
宜良县各级文物保护单位列表

以下為雲南省昆明市宜良縣的各級文物保護單位：

## 雲南省文物保護單位

## 昆明市文物保護單位

## 宜良縣文物保護單位

* 第一批：1987 年 7 月 14 日公布
* 第二批：2003 年 4 月公布
* 第三批：2009 年 11 月公布
* 第四批：？年公布

## 參考資料

* 昆明市国、省、市级文物保护单位名单。昆明市文化和旅遊局. 2015-12-18 [2022-11-16]. （原始內容存檔於 2022-11-16）.
* 昆明市县（市）区级文物保护单位名单。昆明市文化和旅遊局. 2015-12-18 [2022-11-16]. （原始內容存檔於 2022-11-16）.
宜良县第三中学

**石林彝族自治縣第一中學**簡稱**石林一中**，早期常稱**路南中學**，是雲南省石林彝族自治縣的一所中學，屬雲南省一級三等完全中學，建校於 1914 年。楊一波、李埏等人曾在此擔任校長，中華人民共和國成立前路南中學曾是中共地下黨的一個工作據點。雲南省文物保護單位石林文廟位於校內。

## 歷史

1914 年在鹿阜鎮萬壽亭成立**路南縣立師範講習所**，1930 年易名**短期義務教育師資訓練所**，1934 年更名**路南縣立簡易鄉村師範**。1935 年鄉村師範和縣立高等小學互換校址，路南縣立師範遷入路南州文廟，使用文廟建築作為校舍。1937 年更名為**路南縣立初級中學**。1959 年路南縣合併進入宜良縣，學校更名**宜良縣第三中學**。1964 年路南縣恢復建制，學校更名**路南彝族自治縣初級中學**，1969 年稱**雲南省路南中學**，1971 年升格完全中學，1972 年易名**路南縣第一中學**。此後稱呼改為**路南彝族自治縣第一中學**，路南縣更名為石林縣後改成**石林彝族自治縣第一中學**。

1943 年許良安出任路南縣長，在路南縣立初級中學擅自抓丁尋釁、鎮壓學生民主運動，激起學校師生爆發「驅許運動」，也稱「一一・二三」民主運動，隨後許良安遭省政府撤職，身敗名裂，棄職私逃。路南縣人民立「路南縣貪官許良安遺臭碑」一塊。1944 年，聞一多赴路南時，評價驅許運動是「路南的一次小『五四』運動」。文化大革命時期，校舍所在地路南州文廟被悉數砸毀，全校教師遭到批鬥，學校兩萬冊藏書中三分之二不翼而飛，文革對路南中學造成了極大的損失。

## 參考資料
宜良囊瓣芹

**宜良囊瓣芹**（學名：_Pternopetalum yiliangense_）為繖形科囊瓣芹屬的植物，為中國的特有植物。分布在中國大陸的雲南等地，生長於海拔 2,000 米的地區，常生於河邊，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
宜良土语

**撒尼語**是撒尼人的語言，彝語東南部方言的一支，分布在雲南省東南部石林、宜良、丘北、瀘西、彌勒等縣。撒尼人自稱「尼坡」。

## 語音

石林縣長湖鎮老海宜村的音系如下。

### 聲母

另有零聲母和複輔音聲母 /tɬ/ 和 /dl/。

### 韻母

另外還有自成音節的韻母四個 /m̩/、/n̩/、/ŋ̍/、/ɚ/。

### 聲調

有 5 個聲調。

* 高調（55˥）
* 半高調（44˦）
* 中平調（33˧）
* 低調（11˩）
* 短降調（31˧˩）

## 文字

撒尼彝文是一種意音文字，風格古樸，橫直分明，特點是有很多三角形。

## 文獻

撒尼語文獻有上百部。敘事詩有《阿詩瑪》。字典有《彝漢簡明詞典》。

## 參考文獻

* 馬學良，《撒尼彝語研究》，1951 年，商務印書館。
* 孔祥卿，《撒尼彝語 60 年的音變》，《民族語文》2002 年，21 至 31 頁。
宜良墨頭魚

**宜良墨頭魚**（學名：_**Garra yiliangensis**_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科墨頭魚屬的其中一種，該物種分布於亞洲中國雲南省宜良縣，體長可達 25.5 公分，生活習性不明。

## 參考資料

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Garra yiliangensis_. _FishBase_. Version 2011-12.

## 擴展閱讀
宜良白魚

**宜良白魚**（學名：_**Anabarilius liui yiliangensis**_）為條鰭魚綱鯉形目鯝科白魚屬的魚類，是中國的特有物種。分布於南盤江及其附屬水體等，一般生活於喜在流水環境水體的中上層，體長可達 25.6 公分。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). liui-yiliangensis _Anabarilius liui yiliangensis_. _FishBase_. Version 2011-12.

## 擴展閱讀
宜良站

**宜良站**是位於雲南省昆明市宜良縣匡遠街道的一個鐵路車站，有昆河鐵路經過，距離昆明北站 70 公里，郵政編碼 652100。車站隸屬昆明鐵路局開遠車務段，是三等站，現不辦理正式客運，貨運僅辦理路用貨物發送、到達。

車站建於 1910 年，1986 年重建站房，面積 1788 平方米。宜良站附近曾駐有開遠鐵路分局宜良地區辦事處，宜良車務、機務、工務、電務段等。原宜良機務段現為昆明機務段宜良運用車間，機內有機車加油設備以及機車轉盤一台。此外站內設置一股救援線，救援線常備一組米軌救援車組（包括一台 NZS631 型鐵路起重機和若干輛 T30J 型米軌救援用特種車與若干輛 P30J 型米軌救援棚車，以及一輛米軌凹底平車。

## 相嶺車站

## 參考資料
宜良紅石崖蟲

**紅石崖蟲**（學名：_**Hongshiyanaspis**_）是生存在寒武紀海洋中的一屬三葉蟲。這類三葉蟲的頭蓋寬闊，前部較窄，長與寬（最外緣的橫向長度）的比為 1：1。胸部分為 14 節，中軸向後逐漸變窄，每節有一軸瘤；肋部先寬後窄，肋刺則先長後短。尾部小，有膠合的一節。

## 參考文獻
宜芝多

**宜芝多**是台灣烘焙師蔡秉融於 1992 年在上海創辦的麵包房連鎖店。1999 年，第一家宜芝多於美羅城的地下一層開張。2016 年之後，開設於地鐵的門店數達 105 家，宜芝多 75% 的營收來自於地鐵站門店。2020 年 9 月，受 2019 冠狀病毒病上海市疫情影響，宜芝多拖欠房租，在上海的 70 餘家門店被迫關店，員工總數從 800 多人裁減至不到 400 人。2021 年 6 月，剩下的大批宜芝多門店關門。

## 參考資料
宜花東

**宜花東**為臺灣東部宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣三縣的合稱，是現今交通部中央氣象局所劃分的臺灣東部範圍（參見：東臺灣 #範圍定義）。因基隆北海岸也有相似的氣候條件與地理形勢，宜花東有時也加上基隆北海岸，合稱**基宜花東**。

也因此，有人主張將該區域整合為一個行政區。本地區東面朝太平洋，是全臺灣海岸線最長的地區。到 2018 年 7 月止，宜花東地區的總計：人口 **1,004,217** 人，總面積為 **10,287.4491** 平方公里。

## 參見

* 東臺灣
* 台灣行政區劃

## 外部連結

* 內政部統計月報 1.9 縣市現住人口
宜花東地區鐵路提速計畫

**宜花東地區鐵路提速計畫**，亦稱為**東部快鐵**、**宜花東快鐵**，是針對目前臺灣鐵路東部幹線（宜蘭線、北迴線、臺東線）所提出的改善計畫，目的是將臺北市至花蓮縣間及高雄市至臺東縣間的鐵路行駛時間都縮短至 90 分鐘以內，將臺鐵東部幹線既有路廊升級並將臺鐵營運速度提速至 160km/h（目前臺鐵最高營運速度為 130km/h），改善路段北起宜蘭車站南迄臺東車站，並配合北宜鐵路提速工程計畫及南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫，以提供東臺灣快捷的鐵路運輸服務，且落實東部低碳旅遊「快速到達、悠遊慢活」的觀光及生活環境，達到〈西部高鐵、東部快鐵〉需求，打造臺灣環島一日生活圈。

## 簡介

臺灣東部地區因受到雪山山脈、中央山脈及海岸山脈阻隔，使得交通發展長期受到阻礙，相較於臺灣西部地區經濟較不發達，人口密度也較低，是臺灣最晚開發的地區，為改善東臺灣建設發展落後於西臺灣的情況，近年來中華民國政府開始致力於改善臺灣東部交通，如公路建設：北宜高速公路、蘇花公路改善計畫、台 9 線南迴公路拓寬改善後續計畫及台 9 線拓寬改善工程等，鐵路方面：宜蘭線鐵路擴建工程、花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫及南迴鐵路電氣化等工程。為因應東臺灣長期鐵路一票難求情況且未來不斷增加的運輸需求，除了公路建設以外也持續加強花東鐵路運輸，並提出「東部快鐵」計畫，目的是將臺鐵東部幹線既有路廊升級並將鐵路營運速度提速至 160km/h，在不影響現行臺鐵鐵路營運的情況下，針對臺鐵窄軌系統，如何改善軌道既有線形，以及土建軌道、新建機電、號誌系統及交通立體化改善等設施，搭配電氣化、雙軌化工程等，朝快鐵營運速度 160km/h 發展，並比照臺灣高鐵和臺灣捷運系統朝向自動控制逐步提升營運速度，將花東之間鐵路行駛時間縮短至 70 分鐘，配合南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫、北宜鐵路提速工程計畫及高鐵延伸屏東等計畫，臺北至花蓮間及高雄至臺東間都縮短至 90 分鐘以內，除有助紓解臺北市區、高雄市區及東部鐵路運輸能力瓶頸也大幅縮短城際旅行時間，以達成中華民國交通部所規劃的「全國高快速鐵路網發展整體規劃」一日生活圈目標。未來各計畫完成後，將可建構東部可靠、安全的交通運輸服務，並且可充分擴充運能，讓東部地區與全國國土連結更為迅速便利，達到加速東部國土與交通發展的目的，進一步均衡臺灣東西部發展。也可透過鐵路快速聯繫，將使各區域資源充分共享共榮，進一步帶動臺灣交通、產業、文化、觀光的發展，提升國家經濟發展競爭力，成為臺灣整體區域均衡再發展的重要交通骨幹。

## 規劃時程

* 2017 年 3 月 2 日，北宜直鐵促進會更名東部快鐵促進會，並在宜蘭縣議會大廳舉行成立大會，會內簽署「籲請政府落實東部鐵路快速化」連署書，呼籲行政院儘快將東部快鐵列入特別預算興建，讓台灣東、西部區域發展能夠平衡，發展綠色運輸。

### 2019 年

* 11 月 19 日，交通部鐵道局完成「全國高快速鐵路網整體規劃」，並陳報中華民國交通部，規劃中以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，將臺北、花蓮、高雄、臺東間鐵路旅行時間皆可縮短至 90 分鐘以內，重新打造全國鐵路網並以 6 小時串聯臺灣環島。

### 2020 年

* 3 月 19 日，立法委員傅崐萁於立法院交通委員會質詢時任交通部部長林佳龍時向交通部爭取提高中央政府補助比例及儘速核定可行性研究報告並出具同意函，與將花蓮鐵路高架化列入東部快鐵，以利後續改善花蓮交通運輸銜接東部快鐵計畫。
* 3 月 27 日，時任交通部部長林佳龍於花蓮視察時表示將花蓮鐵路高架化工程計畫納入東部快鐵計畫。
* 5 月 15 日，交通部鐵道局首次公告招標「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」委託技術服務，採限制性招標 (經公開評選或公開徵求)，而後無法決標。
* 7 月 21 日，交通部鐵道局第二次公告招標「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」委託技術服務，採限制性招標 (經公開評選或公開徵求)，而後於 9 月 8 日決標。

### 2022 年

* 1 月 27 日，交通部召開「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」環評前審查會議，並在會議中確定站址，位置於原縣政中心案以南約 350 公尺處，未來該計畫將配合高鐵停靠此站。
* 6 月 9 日，交通部鐵道局將東部鐵路提速推動內容函報交通部。

### 2023 年

* 4 月 17 日，立法院交通委員會邀請交通部到花蓮，針對台鐵花蓮站漏水、花蓮機場航班改善、花蓮大橋改建案和台 9 線花東景觀大道計畫、花蓮 7 大平交道立體化等交通議題進行考察，交通部長王國材、台鐵局長杜微、鐵道局長伍勝園、立委傅崐萁、花蓮縣長徐榛蔚等人都到現場參與；交通部長王國材也正式宣布將原屬**東部快鐵**計畫的花蓮鐵路高架化改納入花東鐵路雙軌化計畫裡面，吉安車站也將高架，而整個經費由中央來全額補助進行整體的規劃。

## 車站

* 註 1.：未來快鐵規劃僅停靠特等站及一等站。
* 註 2.：月台配置採用未來快鐵興建完成的配置。
* 註 3.：縣政中心車站配合高鐵延伸宜蘭計畫列入東部快鐵停站之一。
* 註 4.：六塊厝車站配合高鐵延伸屏東計畫列入南迴快鐵停站之一。

## 批評

學者人士認為東部快鐵車程時間不太可能因為改標準軌距而減少多少時間、符合經費成本及增加效益不大，且近年才剛推動花東雙軌電氣化，若要改用標準軌距勢必迎來一段漫長的交通黑暗期，甚至被評論不如直接環島高鐵的規劃，如前任交通部部長吳宏謀曾建議高鐵延伸花東，現任交通部部長王國材亦提出環島高鐵規劃。

時任中華民國消費者文教基金會交通組副召集人李克聰表示若更換軌距將嚴重影響台鐵營運方式，車廂、機電設備等都要重新購買，台鐵目前最大問題仍為交通安全，大幅更動設備及營運模式致使未來將面臨巨大的困難挑戰；且台鐵改用標準軌等於要「邊營運邊改」，近幾年的雙軌電氣化投資也會出現嚴重的重疊浪費。

## 相關條目

* 交通部鐵道局
* 北宜新線
* 北宜鐵路提速工程計畫
* 宜蘭鐵路高架化計畫
* 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫
* 花蓮鐵路高架化工程計畫
* 南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫

## 參考資料
宜花東州

**宜花東**為臺灣東部宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣三縣的合稱，是現今交通部中央氣象局所劃分的臺灣東部範圍（參見：東臺灣 #範圍定義）。因基隆北海岸也有相似的氣候條件與地理形勢，宜花東有時也加上基隆北海岸，合稱**基宜花東**。

也因此，有人主張將該區域整合為一個行政區。本地區東面朝太平洋，是全臺灣海岸線最長的地區。到 2018 年 7 月止，宜花東地區的總計：人口 **1,004,217** 人，總面積為 **10,287.4491** 平方公里。

## 參見

* 東臺灣
* 台灣行政區劃

## 外部連結

* 內政部統計月報 1.9 縣市現住人口
宜芳公主

**宜芳公主**楊氏（？—745 年），唐中宗的外孫女，長寧公主和楊慎交的女兒。唐玄宗的堂外甥女，唐朝和親公主之一。745 年，被唐玄宗嫁給奚王李延寵。僅僅六個月後，安祿山為了得功而縱兵殺掠奚、契丹，導致奚、契丹造反，將宜芳公主殺死。

《全唐詩》卷 7 的〈虛池驛題屏風〉為宜芳公主所作。

## 相關條目

* 中國古代和親制度

## 參考資料

## 外部連結

* 唐代宜芳公主
宜芳县

**宜芳縣**，中國舊縣名。

隋朝時為嵐城縣。唐朝武德四年（621 年），改為宜芳縣，屬東會州。同年分置豐潤縣和合會縣，治所在今嵐縣嵐城鎮北。武德五年（622 年），豐潤縣併入。六年（623 年），改屬嵐州。同年（或九年），合會縣併入。長安三年（703 年），分置嵐谷縣，有岢嵐軍。北宋、金朝時仍屬嵐州。何時被廢不詳。

## 注釋
宜華國際觀光旅館

**西華富邦**為位於臺灣臺北市中山區植福路 286 巷的建案，全區由 4 棟建築物組成。A、B 為兩棟高度 165.2 公尺的集合住宅，地上 42 層地下 4 層，是臺北市第 6 高的大樓，也是全市境內第二高的住宅，C 棟為台北萬豪酒店，樓高 152.1 公尺，地上 34 層地下 4 層，D 棟則為樓高 7 層的國際會議中心。

## 周遭地標

* 美麗華百樂園
* 捷運劍南路站
* 美福大飯店
* 家樂福大直店
* 典華旗艦大直館

## 參考文獻

## 外部連結

* 台北萬豪酒店 臺灣旅宿網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭

**宜蘭**可以指：

* 宜蘭縣，臺灣東北部縣份
  * 宜蘭市，宜蘭縣的一個縣轄市暨縣治所在地
    * 宜蘭 (大字)，宜蘭市中心的一個傳統地域名稱，臺灣日治後期編制為大字（日本行政區劃單位）
* 宜蘭縣 (清朝)，清末臺北府下轄的縣份，轄境約相當於今宜蘭縣北半部的蘭陽平原地區
* 宜蘭廳，臺灣日治時期臺北縣（原清朝臺北府）下轄的行政區
* 宜蘭郡，臺灣日治時期臺北州（由從臺北縣劃分出的臺北廳與原宜蘭廳等行政區合併而成）下轄的郡份
  * 宜蘭街，臺灣日治時期先後隸屬於臺北縣宜蘭廳和臺北州宜蘭郡的行政區
* 宜蘭市 (州轄市)，臺灣日治末期由宜蘭街改制而成的臺北州直轄市，今宜蘭市的前身

## 參見

* 名稱以「宜蘭」開頭的所有條目
* 名稱以「宜兰」開頭的所有條目
宜蘭_(大字)

**宜蘭**，是台灣宜蘭縣宜蘭市的一個傳統地域名稱，也是傳統主聚落所在地，位於該市中部偏西北。相較於今日行政區，其範圍大致包括北門里、西門里、中山里、南門里、負郭里北部、神農里西北部、新民里、東門里、大新里西北部、小東里西大半部、菜園里、孝廉里。

## 歷史

台灣清治末期，宜蘭地區為一街庄，稱為「宜蘭街」，隸屬於本城堡。該街昔日西及北隔宜蘭河與新城庄、二結庄、辛仔罕庄為界，東與壯一庄為鄰，南邊為金六結庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於宜蘭廳，編為第一區，。1905 年（明治三十八年）7 月，第一區改名「宜蘭區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該街仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該街改制為「宜蘭」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡宜蘭街，大字下有「坤門」、「艮門」、「巽門」、「乾門」小字名。1940 年 10 月宜蘭街升格為宜蘭市。

戰後宜蘭市改制為縣轄市，隸屬於臺北縣，大字改制為里。1950 年 10 月，北、基、宜分治，宜蘭市改隸屬於宜蘭縣。

## 交通

省道台 7 線（泰山路、舊城南路、舊城東路、聖後街）俗稱「北部橫貫公路」，是桃園大溪至宜蘭壯圍的幹道，大致以西南 — 東北走向轉西北西 — 東南東走向繞弧形為南南西 — 北北東走向再轉西向東經過宜蘭地區。由該道路向西可前往員山、大同、復興、大溪等地，向東可前往壯圍公館並止於省道台 2 線路口。

省道台 7 丁線（民權路三段、三清路）是員山雙連埤至宜蘭市區的道路，其東側端點位於本地區南部省道台 7 線路口。由此向西北西轉西北出境後，可前往新城、結頭份、內員山、大湖、雙連塮等地。

## 學校

* 宜蘭國中
* 宜蘭國小
* 中山國小
* 力行國小
* 光復國小（部分）

## 文化資產

* 昭應宮（縣定古蹟）
* 獻馘碑（縣定古蹟）
* 碧霞宮（縣定古蹟）
* 第一商業銀行宜蘭分行（縣定古蹟），原名「台灣商工銀行宜蘭支店」

## 其他廟宇

* 宜蘭孔子廟
* 宜蘭文昌廟
* 宜蘭五穀廟
* 南興廟（註生娘娘廟）

## 參考文獻
宜蘭中山公園

**宜蘭中山公園**也稱為**宜蘭公園**，亦由於園內有著名的**獻馘碑**，當地人亦直接用「獻馘碑」來稱呼該公園。設立於台灣日治時期的 1909 年，位於宜蘭市的東南邊，舊城東路尾，該公園是早期宜蘭市唯一的休閒場所，因成三角形，故早期又有三角公園之稱。

## 早期建設

早期園內有設置**忠魂碑** —— 日本大戰時期政府用作悼念為國捐軀的軍人和烈士的紀念碑。不過，這個忠魂碑和另外的「婢女擇配喻示碑」，皆在第二次世界大戰日本戰敗放棄台灣後不知去向。

## 建築

戰後台灣政府為這個公園重新定名為「中山公園」，並歷經多年的整頓美化，使園內景觀煥然一新。基本設施包括涼亭、噴水池、草坪、兒童健步區、民眾活動區、水域、健康步道區等活動場地。

建築物方面，**宜蘭演藝廳**座落在宜蘭中山公園內，很多宜蘭本地化的藝術表演都在這裡演出。

## 忠靈塔碑

1936 年由武營遷來，正面為「忠靈塔」三字，立碑者署名為台灣軍司令官陸軍中將柳川平助。
碑背面刻有文字「改修由來」，落款日期為昭和十一年八月。
忠靈塔碑現況為局部遭受破壞。
宜蘭縣政府文化局於該址立有解說牌。

## 參考資料
宜蘭中興文化創意園區

**中興文化創意園區 (Chung Hsing Cultural and Creative Park)**（簡稱**中興文創園區**）為臺灣宜蘭縣五結鄉的一個文化創意園區。原址前身為「**中興紙廠**」，2013 年由宜蘭縣政府接手進行活化，2017 年 7 月底開放部份場域試營運。為宜蘭縣歷史建築。

## 歷史沿革

中興紙廠的前身可回溯自昭和 10 年 (1935 年) 創立的「**臺灣興業株式會社**」，國民政府接管後轉為國營事業型態成立「**臺灣中興紙業股份有限公司**」。其製紙技術在日治時期從回收利用甘蔗廢渣、鬼芒製漿開始，後來也運用化學工業製造白紙，主要生產新聞紙，兼製各項文化用紙及工業用紙，產品包括新聞紙、衛生紙、道林紙等。到 1950 年代已經是台灣規模最大的造紙工廠，其後生產量甚至更是東南亞第一。

不過受到國際紙價波動及經濟變遷影響，2001 年臺灣中興紙業結束營業，廠房自此荒廢 13 年。到 2013 年由宜蘭縣政府接手，透過工業遺構的保存與活化，啟動了文創應用、育成紮根等再造策略，開啟中興老廠房重生運用的新契機。

## 園區現況

園區目前開放文創一專區部分場域空間，以「宜蘭興自造」為主題，其中興工一場和興工二場現有 14 間文創業者進駐，還有多間商店和餐廳，縣府也會利用園區空間辦理活動或展覽。園區內有多個景點，包括煙囪鍋爐室，舊木片磨木機室，新木片磨木機室，削片機房，藝料月台，貯木池和墟實境地。部分地方有待開放。

### 腦力現場

外觀似大腦形狀，由宜蘭藝術家呂秉承設計製作，透過不鏽鋼藝術、風動裝置在既有的舊建物上呈現創意，讓環境與藝術互動而連結歷史與文化，呼應園區過去與現在重新結合的新未來。

### 遊客服務中心

前身為 6 號倉庫，用作存放松柏、針葉樹等中大型木材，現規劃作遊客服務中心，並展示中興紙廠的歷史資料和民間的藝術作品。

### 有料倉庫

原為「散漿機房」及「儲漿倉庫」，現改為多功能展演空間。

### 育成空間

日治時期興建，原為放置硫磺及白土的物料空間，其後改名為「12 號、13 號倉庫」，存放建築材料和金屬五金等。現作微型文創產業的育成基地，但目前不對外開放租借。

### 興創館

日治時期興建，前身為放置亞硫酸的物料空間，其後改名為「11 號倉庫」，存放澱粉等其他製紙的化學原料。其中 11-16 倉庫已經修復，並開放參觀。11 號倉庫提供宜蘭在地文創商品及伴手禮為主，而 14 號倉庫規劃作親子共創空間，設餐廳和兒童遊戲區。

### 光合屋

原為儲放木料的「簡易倉庫」，現改為半戶外空間作休憩和舉辦市集和展演空間。

### 戲棚下

原為放置進口乾紙漿的「漿料倉庫」，現改為休憩和多用途空間，可進行戲劇、舞蹈表演、展覽和記者會等活動。

### 小公園

供遊客休憩和洗手的公共空間。該範圍有由宜蘭藝術家邱憲章設計，聯同中興國小師生及當地藝術家共同完成的馬賽克拼圖及大型彩繪。

### 九號製造所

位於南榕小屋、興創館及興客堂中的位置，由餐飲品牌「九號集團」承租，以餐飲服務及親子遊憩空間為主題，在 2019 年 11 月 9 日對外開放。

## 交通

**火車及客運**

* 火車搭至台鐵羅東站，從後站到羅東轉運站搭乘市區公車至【中興文創】站下車。
* 客運搭乘首都客運、葛瑪蘭客運、大都會客運、國光客運至「羅東轉運站」下車，再轉乘市區公車至【中興文創】站下車。

**自行開車**路線 1: 沿國道五號下羅東交流道後直行，至中興路口右轉，直行至台九線右轉即可抵達。
路線 2: 宜蘭往羅東方向，沿台九線中正路二段直行，至宜蘭監理站前左轉即可到達。

## 園區景觀

* * * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 外部連結

* 中興文創園區官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中興文創園區 Facebook 專頁的 Facebook 專頁
宜蘭五穀廟

**宜蘭五穀廟**，舊稱**先農壇**，是位於臺灣宜蘭縣宜蘭市神農里的神農廟。舊廟身被列為宜蘭縣文化資產。

## 歷史沿革

宜蘭設廳納入清朝版圖後，嘉慶十七年（1812 年），通判翟淦依照大清體制，奉建先農壇於宜蘭城南門外，坐北向南，即今中山路與舊城南路的交會口。位在宜蘭市神農里，近舊宜蘭監獄。

道光五年（1825 年），陞倅呂志恆安設牌位，加以修葺。咸豐二年（1852 年），先農壇因為不堪道光二十八、二十九年間風雨侵襲，全部倒塌，神像暫移供於宜蘭武廟內。咸豐八年（1858 年），通判富謙認為近年來雨水不暢，田禾經常受損，是因舊壇址「砂水坐向不相朝」，所以改變方向坐東面西，並立重建先農壇碑，以資記念。護龍、門屋及圍牆為同治年間所作。

日人曾強佔廟地為日本憲兵隊營區，直至 1913 年 12 月 11 日憲兵隊撤出。正殿於 1920 年曾由阿元師（陳榮元）及阿枝師重修屋頂及泥水部分。廟曾由日僧接管，安奉石觀音。原先舖紅瓦的硬山式屋頂護龍，少數在這時期置換為水泥瓦，因而正脊出現日式鬼瓦以為收頭。

戰後時期，僧侶歸還五穀廟，信徒清除佛堂設施，恢復其昔日廟觀，但護龍為他人佔用。1962 年，正殿受損於歐珀颱風，於 1964 年依原貌重修。正殿除正面排樓面、兩側斗砌山牆及所有石珠為原物外，原有明間桁檁腐蝕處削鋸後，改用於左右次間，其餘構件不足處才購買新的檜木補足。廟貌僅存兩側護龍、門屋及圍牆為前清時期所建，其餘均曾整修或改建，如戲台、山門以及破壞正殿外觀的遮雨棚均為戰後改建或增築。

1985 年，內政部宣布解除重建先農壇碑的古蹟列管。後來，由於白蟻蛀蝕嚴重、廟宇活動空間不足，廟方規劃拆除廟宇重建，引起文保人士關切。

2016 年 11 月 27 日，宜蘭縣政府文化局舉行文資審查會議，決議將五穀廟登錄為歷史建築。文化局會馬上啟動緊急加固，並向中央申請調查研究計畫。五穀廟管理委員會副主委尤贊輝獲知，表示反對登錄歷史建築，表示一定要重建。。

經過廟方和文化局多次協調，終於達成共識。原本的舊廟以新台幣總經費為兩百三十四萬元拆解，每一個建築元件編號保存，再依照原先建築結構重組，改旋轉 90 度坐南朝北，重立於新廟右側龍邊。舊廟會規劃成神農文物館，讓廟方的農機具可以入館保存陳設，展現神農信仰和農業文化。

2017 年 9 月 7 日，啟動舊廟解體。原址要蓋的新廟預計兩層樓高，需要一億元經費，工期三年。第六屆主委林明昌計畫增建地下停車場，來增加廟方收入及以疏解週邊停車問題。2022 年 1 月 7 日，舉行舊廟修復工程開工典禮，耗資總經費二千一百萬元。

## 祭祀活動

清治時期，先農壇左方另有五穀神祠，凡是耕耤、迎春、常雩都在此祭拜。另因五穀神祠主祀神農大帝，自創設以來即有米商及醫藥商成立神明會，如由中藥商成立的振興會、藥商會，由米商成立的大有社、同豐會等。因日本人曾禁止廟內慶典活動，故此廟有廟外爐主承接制。

五穀廟供奉有六名清朝官員的長生牌位，分別是臺灣府知府陳蒸、噶瑪蘭通判翟淦、仝卜年、董正官、王文棨、臺灣兵備道的熊一本。熊一本並未真正在宜蘭任職，但是推斷是某一舉措澤被噶瑪蘭，為此獲得供奉長生祿位。宜蘭史教授陳進傳表示這六位官吏長生祿位，過去應該是現在宜蘭市度小月餐廳附近在祭拜楊廷理的楊公祠內，可能由於宜蘭設學建立考棚等，楊公祠沒落無蹤，形成了現在楊廷理牌位在吳沙祠，其餘六官吏的祿位由五穀廟供奉。

農歷正月初一至十五，廟方會以竹紙編製春牛一頭，置於廟埕供信徒摸耳、頭、尾等。至元宵夜，廟方將春牛遊街後，回至廟埕後由地方首長鞭打春牛三下，以示新年已過，表示牛須下田工作。之後燒春牛，其灰屑由信徒取回撒在田園或置於店舖，以求五穀豐收、市井滿銀。

## 註釋

## 參考

## 外部連結

* 宜蘭五穀廟 —— 文化部文化資產局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭交流道

**宜蘭交流道**是臺灣國道五號上的一個交流道，位於宜蘭縣宜蘭市、壯圍鄉，南側匝道位於壯圍鄉，分為北入南出（36km）和南入北出（42km）兩部分，兩側匝道相距約 6 公里。

與頭城交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，其交流道下方縣道 191 號為國道五號側車道。

原先設置於匝道的收費站配合國道收費電子化已被拆除。

## 鄰近設施及出口預告

## 外部連結

* 國道五號宜蘭交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
宜蘭克里奧爾語

**寒溪語**，又稱作**宜蘭克里奧爾語**，為台灣原住民泰雅族及賽德克族都達群 (Sediq Toda; Tausa) 在宜蘭縣的大同鄉寒溪部落、南澳鄉澳花部落及東岳部落等經集團移住造成泰雅、賽德克族混居之部落所使用的克里奧爾語，早期學者將其併歸於泰雅語群（Atayalic）之內。寒溪語為以泰雅語詞彙為基礎，再加入大量的日語詞語與語法，經語言石化過程混合而成的新語種，謂之宜蘭克里奧爾語（或稱日語客里謳）。 不同於其它類型地區的賽德克語及泰雅語、也與宜蘭周邊地區的泰雅語群之間較難溝通。「寒溪語」於 2011 年被排除於原住民語認證考試。 「寒溪語」曾被歸類在泰雅語之下。

## 分區

寒溪語主要分布在宜蘭縣大同鄉寒溪村、南澳鄉澳花村、東岳村、金洋村等地區，有四個部落在使用。該地區的學生在學校以學習「賽考利克泰雅語」為主，形成家庭講的「母語」與學校教授所謂的「母語課程」大相逕庭之現象。

## 音系

寒溪語音系之音位大都使用適當的 Unicode 符號來標示。在台灣南島語的書寫系統的訂定上，元輔音之音系表原則上都是先「發音部位」(橫列)、後「發音方法」(縱列)、再考量「清濁音」，來訂定其音系之音位架構。子音部份基本上和澤敖利泰雅語相同，沒有小舌塞音 /q/，但多了一個濁齒齦塞音 /d/。/d/ 出現於 denki『電燈』（日語：denki）、denwa『電話』（日語：denwa）等源自日語的詞彙，因此判斷 /d/ 的使用乃受日語影響所致。

## 詞彙

寒溪語中不少源自日語的詞彙語義上發生了變化，例如宜蘭克里奧爾語的 amerika（アメリカ）指「外國人」，不過日語僅指「美國人」；宜蘭克里奧爾語的 hakama（袴）為「裙子」之意，但日語乃指男性和服的一種。也存在源自日語語詞和源自泰雅語語詞併存的現象，例如，單純數數時使用源自日語漢音 ici（いち）、ni（に）、san（さん），而含量詞時則使用源自泰雅語的 utox、saying、tugan，例如一個人、兩個人、三個人為 utox ninggen、saying ninggen、tugan ninggen。

## 註釋

## 參考文獻

## 參見

## 外部連結
宜蘭公學校

**宜蘭縣宜蘭市中山國民小學**，簡稱**中山國小**，是位於宜蘭縣宜蘭市崇聖街的公立國民小學，前身為**宜蘭國語傳習所**，創立於 1896 年 8 月，為宜蘭縣的百年老校之一。

## 歷史

中山國小前身為宜蘭國語傳習所，設立於 1896 年（明治 29 年）8 月，校址初設於東門黃挺華宅。1998 年（明治 31 年）5 月 1 日，設立宜蘭國語傳習所羅東分校（今羅東國小）、頭圍分校（今頭城國小）。

1898 年（明治 31 年）10 月 1 日，廢止國語傳習所，於原址改設為宜蘭公學校。1901 年（明治 34 年）4 月 10 日，遷至位於小學校的新校舍（原址今為宜蘭市公所）。 
1903 年（明治 36 年）4 月 1 日，設置東門街孔子廟分教場（原址今為中央市場）。1905 年（明治 38 年）7 月 1 日，分教場遷至西門街文昌宮（今文昌廟）。
1910 年（明治 43 年）4 月 1 日，設立礁溪分校（今礁溪國小，於 1916 年 4 月 1 日獨立設校）。1912 年（明治 43 年）4 月 1 日，設立內員山分校（今員山國小，於 1917 年 4 月 1 日獨立設校）。1914 年（大正 3 年）4 月 1 日，因新建校舍，暫借孔子廟上課。

1915 年（大正 4 年）4 月 1 日，設立四結分校（今四結國小，於 1918 年 4 月 1 日獨立設校）。同年 9 月 1 日，遷入位於現址的新校舍上課。1917 年（大正 6 年）4 月 1 日，設立民壯圍莊分校（原為過嶺公學校，後於 1920 年 11 月 1 日恢復獨立設校）。1918 年（大正 7 年）4 月 1 日，設立土圍分校（今古亭國小）、大坡分校（今龍潭國小）、美福分校（今壯圍國小），其中土圍、大坡二分校於 1920 年 4 月 1 日轉為四結公學校的分校。同日設立宜蘭女子公學校（今宜蘭國小），本校女生移轉至該校。1922 年（大正 11 年）4 月 1 日，增設高等科（修業年限兩年），兼收宜蘭、員山、礁溪、壯圍、頭城等街庄六年級畢業生（限收男生）。

1941 年（昭和 16 年）4 月 1 日，全臺公學校、小學校改制為國民學校，本校因避免與原宜蘭尋常高等小學校（今光復國小）同名，故改稱為旭國民學校。

1945 年（民國 34 年）第二次世界大戰日本戰敗後，國民政府接收臺灣。1946 年（民國 35 年）5 月 1 日，改稱為臺北縣宜蘭市中山國民學校。1950 年（民國 39 年）10 月 10 日，因應宜蘭獨立設縣，改稱為宜蘭縣宜蘭市中山國民學校。

1968 年（民國 57 年）8 月 1 日，因應實施九年國民教育，改稱為宜蘭縣宜蘭市中山國民小學。

## 歷任校長

## 知名校友

知名校友如下：

* 蔣渭水
* 楊英風
* 郭雨新
* 蔣渭水　民國前 3 年畢業（小學部第 8 屆）　民主鬥士
* 楊英風　民國 28 年畢業（高等科第 17 屆）　藝術家
* 郭雨新　民國 11 年畢業（小學部第 21 屆）　民主鬥士
* 黃樹雲　民國 13 年畢業（小學部第 23 屆）　宜蘭市第一任市長　中山國小第 10 任校長
* 李春男　民國 38 年畢業（小學部第 48 屆）　製藥廠負責人
* 陳澄雄　民國 42 年畢業（小學部第 52 屆）　台灣作曲家、指揮家。
* 魏弘毅　民國 45 年畢業（小學部第 55 屆）　傳承光電股份有限公司副董事長
* 林明昌　民國 49 年畢業（小學部第 59 屆）　國民大會代表
* 羅恭箎　民國 50 年畢業（小學部第 60 屆）　內科醫師
* 陳進傳　民國 50 年畢業（小學部第 60 屆）　文史工作者
* 李振南　民國 50 年畢業（小學部第 60 屆）　校長
* 林宏裕　民國 50 年畢業（小學部第 60 屆）　台北科技大學教授　陽光電子儀器廠董事長　入圍《富比士》亞洲慈善英雄榜
* 邱文達　民國 51 年畢業（小學部第 61 屆）　行政院衛生署署長
* 劉守成　民國 53 年畢業（小學部第 63 屆）　宜蘭縣長
* 林毅夫　民國 54 年畢業（小學部第 64 屆）　世界銀行副總裁
* 周　道　民國 55 年畢業（小學部第 65 屆）　交通部公路總局第四區養護工程處（頭城工務段段長）
* 陳重宏　民國 58 年畢業（小學部第 68 屆）　牙科醫師
* 方　稔　民國 59 年畢業（小學部第 69 屆）　眼科醫師
* 黃定和　民國 59 年畢業（小學部第 69 屆）　宜蘭市長
* 呂健吉　民國 61 年畢業（小學部第 71 屆）　宜蘭縣政府教育處處長
* 陳元昌　民國 62 年畢業（小學部第 72 屆）　安全銀樓
* 唐永森　民國 64 年畢業（小學部第 74 屆）　校長
* 裘志信　民國 66 年畢業（小學部第 76 屆）　婦產科醫師
* 林飛身　民國 66 年畢業（小學部第 76 屆）　宜蘭市民代表會副主席
* 王　珩　民國 67 年畢業（小學部第 77 屆）　蘭陽技術學院研發中心主任
* 楊嘉欽　民國 67 年畢業（小學部第 77 屆）　宜蘭縣政府教育處體健科科長
* 周俊三　民國 69 年畢業（小學部第 79 屆）　籃球國手、國家代表隊教練
* 詹祥皓　民國 97 年畢業（小學部第 107 屆）　100 年國中基測宜蘭區榜首
* 潘冠衡　民國 107 年畢業（小學部第 117 屆）　110 年國中基測宜蘭區榜首

## 參考文獻

## 外部連結

* 宜蘭中山國小官網 https://www.jses.ilc.edu.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭北機場

**宜蘭機場**（日語：**宜蘭飛行場**）是台灣日治時期宜蘭地區北機場、南機場、西機場（員山鄉內城附近）等三座機場的統稱。太平洋戰爭末期，這些場地是日軍神風特攻隊的基地之一。

## 配置

* 北機場（北飛行場）：民用機場，戰時軍方徵用。今址位於金六結營區，周圍仍有些碉堡。
* 南機場（南飛行場）：軍用，宜蘭第一飛行基地。宜蘭運動公園附近仍有遺跡。位置大約在宜蘭市進士路與運動公園的附近，跑道尾巴可以直接看到龜山島。
* 西機場（西飛行場）：軍用，宜蘭第二飛行場。今址位於員山鄉內城村金車酒廠，但沒有遺跡，周遭剩下數個機槍碉堡。

## 歷史

### 日治時期

宜蘭飛行場於昭和 11 年（1936 年）6 月 30 日完工，7 月 13 日公告設置，7 月 15 日舉行開場儀式。機場位於台北州宜蘭郡宜蘭街金六結，最初為民用機場，占地 74,672 坪。同年 8 月 1 日由日本航空輸送株式會社[[]] 開啟旅客、貨物與郵便物運輸的航線（東線：臺北飛行場－臺中飛行場－高雄海軍用地，西線：臺北飛行場－宜蘭飛行場－花蓮港陸軍飛行場）。昭和 13 年（1938 年）下半，日本航空輸送株式會社與國際航空株式會社合併而成大日本航空株式會社，昭和 14 年（1939 年）4 月開闢台灣島內循環線，加入增設的屏東與台東兩站，形成臺北─宜蘭─花蓮─臺東─屏東─臺南─臺中─臺北之東西回線。1939 年 6 月 29 日，宜蘭飛行場擴大為 81,845 坪。

### 航空特別攻擊隊

臺灣的特攻執行部隊中，陸軍由第八飛行師團，海軍則是第一航空艦隊，陸軍航空隊使用宜蘭北與西機場，海軍航空隊則使用南機場。第八飛行師團於宜蘭佈署的特攻隊有飛行第 19 戰隊、飛行第 20 戰隊、飛行第 105 戰隊與誠第 26 戰隊，機種有一式戰鬥機和三式戰鬥機。海軍於宜蘭佈署的特攻隊為第 205 航空隊和第 765 航空隊，機種則有零式戰鬥機、九九式艦上爆擊機與九六式艦上爆擊機。宜蘭飛行場也是在台灣其他特攻隊飛往石垣基地、宮古島基地的中繼站，昭和 20 年 5 月以虎尾飛行場為基地的特攻隊－第 132 海軍航空中練隊（龍虎隊）的 9 架九三式中間練習機組成之特攻隊，即是自虎尾飛行場出發，先飛到宜蘭飛行場，而後再飛往石垣島出擊。

昭和 20 年（1945 年）3 月 26 日美軍主力登陸慶良間群島，開啟沖繩島戰役。由宜蘭飛行場出擊的日本陸海軍航空特攻隊，自昭和 20 年（1945 年）4 月 11 日開始，由陸軍飛行第 19 戰隊特攻隊大出博紹少尉率領的 3 架三式戰鬥機出擊開始，至同年 6 月 7 日橋爪和美一等飛行兵曹所屬神風特別攻擊隊第 21 大義隊的兩架零式戰鬥機出擊為止，總共有 62 架特攻機自宜蘭出擊，其中海軍航空隊員 45 名，陸軍有 37 名戰歿。

太平洋戰爭時，日軍徵用民用的北機場，並興建南機場，作為神風特攻隊起降用，並徵用民夫，用人力由北機場沿今日的復國巷拉到南機場。復國巷當時稱作飛行機路，原本很寬闊，現在已經變成小巷弄。

日軍曾在今進士里（進士路）附近，興建大群機堡，用來停放與保護戰機。大戰末期，曾經動員當地民眾、學生、農夫，揀拾稻草，製作假冒飛機，吸引美軍投彈，以減少市區傷亡。

### 戰後

戰後，由國民政府接收宜蘭飛行場，將北機場改為金六結新兵訓練中心，南機場在 1946 年處理掉日軍殘餘舊式飛機後，便轉移地方防衛部隊管理。在 1945 年至 1996 年間，中華民國空軍松山基地指揮部轄下的「空軍宜蘭基地勤務分隊」為連級編制，當時全隊約一百多人，除了有正副分隊長、輔導長、機務長、通信長、補給官、醫官之外，其餘為士官、士兵，負責防衛守護基地、緊急起降、緊急醫療救護、緊急補給。後來，縮編為排級編制，約略 30－40 人；後來，又再縮編為班級編制 10－20 人。

### 現況

南機場目前已變更為科學園區用地，將在當地開發新竹科學園區宜蘭園區。並有一部分原作為國立清華大學宜蘭校區，但因為經費不足導致遲遲無法開發，後由國立宜蘭大學接手為城南校區。宜大將此處作為「無人機創新研究飛行基地」，是國內第一個擁有空域的大學，並計畫再開發「青農創業育成基地」。

## 參考資料

## 相關條目

* 大日本帝國海軍航空隊列表
* 大日本帝國陸軍飛行戰隊
* 虎尾海軍航空隊

## 外部連結

* 《昭和 20 年 5 月 13 日、台灣にて、大西瀧治郎中將（右）と副官・門司親徳主計大尉》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《昭和 20 年 4 月 28 日、台灣・宜蘭基地から発進する、二〇五空特攻大義隊》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 縣政府都市計畫測量隊 不小心發現機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 神風特攻隊機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 消失的機場
* 員山西機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 思源機堡尋訪
* 員山機堡尋奇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南機場風向帶臺灣文化部歷史古蹟藝文資產
* 南機場八角塔台中華民國文化部歷史古蹟藝文資產
宜蘭區

**宜蘭郡**（日語：宜蘭郡／ぎらんぐん _Giran gun_ \*/?）為臺灣日治時期的行政區劃之一，隸屬臺北州。在《新臺灣的事業界（新臺灣の事業界）》（屋部仲榮編，1936 年）一書中，稱該郡以宜蘭蜜柑、紅肉李、金柑等名產為傲:122。

## 簡介

宜蘭郡役所設於宜蘭街，所址為舊宜蘭縣政府。宜蘭郡管轄宜蘭街、頭圍庄、礁溪庄、壯圍庄、員山庄。轄域即今宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、員山鄉、宜蘭市等地。其中宜蘭街於 1940 年升格宜蘭市。

## 歷任郡守

 

## 統計

## 警政

以下所列資料來自 1944 年臺灣總督府編著的《警察官署別 臺灣總督府行政區域便覽》：

* 宜蘭郡警察課
* 宜蘭郡警察課頭城分室

## 參考來源
宜蘭南方澳跨海大橋斷裂事件

**南方澳大橋斷裂事故**發生於 2019 年 10 月 1 日上午 9 時 30 分，位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳的南方澳大橋意外斷裂橋體結構坍塌，造成多名人員傷亡，以及船隻、車輛損壞，並連帶影響周邊居民與港務交通。

## 事件經過

當天上午 9 時 30 分左右，橋身突然坍塌斷裂，一輛載著燃油的台灣中油油罐車當時正即將離開橋梁，該車因此掉落遭鋼梁壓住並起火。三艘漁船（新臺勝 33、266、366 號）被壓在斷落的橋面下。

## 災情

此事件共造成 6 人罹難、2 人重傷、3 人中度傷害、7 人輕傷。其中 8 名菲律賓籍移工、7 名印尼籍移工、1 名中華民國籍油罐車駕駛、2 名中華民國籍海洋委員會海巡署官兵。罹難者均為受困在遭斷橋壓毀的漁船上的外籍船員。

大橋坍塌後，因斷橋堵住航行通道，導致南方澳漁港 600 多艘漁船無法進出。中華民國海軍部隊使用大型機具清理航道，於 10 月 3 日上午完成漁船的臨時通道，讓南方澳漁港內的漁船可正常出海作業。

該橋倒塌也造成 2,478 戶停電，停電主因是受到南方澳跨港大橋斷裂壓到電線所致，當日已全數復電。

## 起因

南方澳大橋位於蘇澳港轄區內，是由臺灣省政府建設基金專案補助、宜蘭縣政府代辦施工，於 1996 年 1 月開工興建，1998 年完工並驗收完成。完工後交給基隆港務局蘇澳分局維管，並於 2012 年時產權移交交通部航港局。宜蘭縣政府根據《公路橋梁檢測及補強規範》，曾多次委託檢測該橋（縣府將轄內所有橋梁）一併檢測，事後將檢測報告供南方澳跨港大橋的維護單位臺灣港務公司參考，並由臺灣港務公司檢修維護。但南方澳大橋移交臺灣港務公司後，臺灣港務公司未曾主動檢測，但與事件是否有關連待調查釐清。前一日米塔颱風風雨與當日凌晨 1 時 54 分發生地震的影響亦被懷疑是原因之一，但尚難確認與斷橋有直接關聯。倒塌詳細原因將由國家運輸安全調查委員會展開調查。

2020 年 3 月初，交通部公路總局完成分析調查報告，主要原因是未按圖施工，包括鋼橋面 U 型加勁板、鋼索錨頭、橋面鋪面厚度。此外，長年的檢測及維修疏失造成鋼索及其錨碇裝置腐蝕。亦懷疑原始設計梁深不足。11 月 25 日，國家運輸安全調查委員會公布「南方澳大橋斷裂重大公路事故」最終調查報告，事故主要原因是吊索系統鏽蝕導致承載力不足，加上管理不當、檢測方式不完備，事故前 3 年多都未檢測而未能及時發現鏽蝕等情況。橋梁的吊索錨定機構內曾發生積水，建橋時未設計排水孔，而且鋼絞線表面鍍鋅層厚度不均勻，懷疑是因此造成銹蝕無法承受負重。調查報告中也指出，宜蘭縣政府遺失銷毀橋梁設計圖、竣工圖及施工合約，致使調查困難。

## 政府因應措施

時任中華民國內政部部長徐國勇、行政院副院長陳其邁到場，時任中華民國總統蔡英文在事發當日上午表示，動員所有力量搜救，時任中華民國行政院院長蘇貞昌也下令中央政府各部會全力協助搶救。時任中華民國交通部部長林佳龍臨時向中華民國立法院請假，趕往現場協助救災。

時任宜蘭縣縣長林姿妙也抵達現場，啟動大量傷患機制，目前救災人員及團體出動 214 人、救災車輛 32 輛、救護車 14 輛、船艇 11 艘，持續派遣救援，並成立緊急災害應變中心。

現場救災總指揮是中華民國參謀總長沈一鳴上將，並協調中華民國國防部整備 M3 浮門橋出動使用。

中華民國國軍醫療救護支援：中華民國海軍派遣海軍蘇澳後勤支援指揮部 2 組救護組，救護車 2 輛、6 人；海軍第一六八艦隊 1 組救護組救護車 1 輛、2 人，前往現地支援；中華民國陸軍派遣陸軍第三地區支援指揮部衛生營第 1 連 2 組救護組，救護車 2 輛、6 人，前往現地支援。

海軍水下作業大隊蘇澳分隊已有 7 人下水搜救，海軍水下作業大隊基隆分隊 2 車 6 人前往支援搜救，內政部空中勤務總隊直升機 NA-101 獲報後抵達現場進行空中勘察。

當日下午 4 時 10 分總統蔡英文臨時更改行程，前往意外現場關切搶救情況，並赴博愛醫院探視傷者。

* * * *

## 檢方起訴

2022 年 8 月 29 日，宜蘭地檢署經近 3 年調查，偵查終結認定，承包商未按圖施工、監造單位未確實監造、蘇澳港營運處疏於檢測維護等，是造成橋梁崩塌的三大主因，依過失致死等罪起訴承包商、港務公司員工等 6 人。檢調單位另外調查出萬喬豐公司承包宜蘭縣境內多數橋梁檢測工程時，通篇造假，未實際檢測就用假照片通過檢測，不法獲利 823 萬元，宜蘭地檢署另依偽造文書、詐欺取財罪起訴負責人陳明正、張綵宸 2 人，並向法院聲請沒收不法所得。

## 後續處理

### 政府機關

1. 大橋坍塌後導致南方澳漁港 600 多艘漁船無法進出作業，漁民相關損失將由行政院農業委員會研擬補償辦法。國軍派出水下作業大隊與大型機具清理航道，於 10 月 3 日上午 9 時許完成臨時航道，讓南方澳漁港內的部分小型漁船可正常出海作業。
2. 10 月 3 日上午 11 時許，搜救單位在現場水域附近發現最後一名失聯移工遺體，搜救任務初步結束。
3. 損壞橋身已於 11 月 5 日拆除完成並於當日下午 6 時南方澳漁港全面恢復通行。計畫三年內完成新橋梁的建設。
4. 10 月 3 日上午，南方澳大橋的管理機構台灣港務公司董事長吳宗榮出面釐清整起事件，並承認港務公司的確有疏失。他已口頭請辭，交通部長林佳龍立刻同意。
5. 關於橋梁斷裂倒塌原因，國家運輸安全調查委員會 10 月 1 日事發後已啟動調查，而中華民國交通部也將成立專案調查小組，以追究相關責任歸屬。
6. 宜蘭地檢署檢察官主動分案調查此橋梁斷裂倒塌事件，並派員到現場蒐證，也赴醫院探視船員傷患製作筆錄。
7. 台灣各地與南方澳大橋相似外型的橋梁受到矚目。屏東縣東港進德大橋、嘉義石鼓盤觀光大橋、台中東門橋的主管機構出面說明各橋梁的安全無虞。
* *

### 民意機關

1. 10 月 2 日上午，立法院交通委員會通過由立法委員鄭寶清提出之臨時提案，要求行政院公共工程委員會於一個月內提交初步報告，並逐月滾動式檢討，盡速完成全台橋梁之資料彙整。

### 民間機構與人士

1. 慈濟基金會志工於事故發生當日立即到現場設立服務中心，提供救難人員咖啡、飲水、食物、休息、量血壓等後勤工作。會當地語言的志工也到醫院、殯儀館關懷傷者、罹難者親友。
2. 行動餐車業者組成的「胖卡協會」於現場提供飲品服務。
3. 鴻海集團創辦人郭台銘以永齡慈善社會福利事業基金會捐助宜蘭縣政府新台幣 1,000 萬元，做為政府救災及傷者後續醫療、安置、生活扶持之用。
4. 出身宜蘭的鴻海集團副總裁暨夏普社長戴正吳與宜蘭縣政府聯繫了解狀況，提供必要之協助。台灣夏普公司宣佈捐贈宜蘭縣政府新台幣 100 萬元協助救災。

## 相似的拱橋

* * * *
* * * *

## 參考文獻

## 參見

**曾斷裂過的台灣橋梁**

* 中興橋
* 高屏大橋
* 后豐大橋
* 雙園大橋

**管理單位**

* 台灣港務公司
宜蘭商職

**國立宜蘭高級商業職業學校**，位於宜蘭縣宜蘭市延平路 50 號，簡稱宜蘭高商或宜商。

## 歷任校長

## 校訓

2012 年舉行全國首次校訓選拔，結果為「**希望、智慧、勇氣**」獲得高票。

## 行政與教學

宜蘭高商擁有多種不同類別的科系，如**綜合高中科、資料處理科、國際貿易科、應用英語科、多媒體設計科、商用資訊科，108 學年度起將成立資訊科（工業類電機電子群）** 110 學年成立應用日語科等。

其中綜合高中科、資料處理科、國際貿易科班數大多維持在 4 班左右，應用英語科、多媒體設計科、商用資訊科、資訊科、應用日語科各為一班，資料處理科 107 學年度起已減為 3 班，國際貿易科 110 學年度起將減為 2 班。

於 107 年 1 月 18 日，與日本東京都立千歲丘高校締結為姊妹校.

## 社團

宜蘭高商擁有接近五十個社團，每年接受學校的資助與社團評鑑。社團活動在校內十分活耀，並在縣內與他校結盟或外聘表演，例如宜蘭高商儀隊、話劇社公演、國樂社全國比賽、管樂社全國比賽、童軍大露營... 等。

校內熱門社團有：戲劇社、國樂社、管樂社、童軍社、儀隊、吉他社、魔術社、資訊研習社、流行音樂社、舞獅社、美姿美儀社、漫畫社、康輔社、法輪功、宜商青年社、熱舞社（街舞）、桌球社、羽球社、大眾傳播社、電影欣賞社、籃球社、旎彩創作社（動漫社）、日文社、數位學習社、硬體裝修社、排球社、歌仔戲社、紅絲帶社、辯論社、全民國防、劍道社等 40 餘個。

合唱團於 2008 年解散，春暉社於 2008 年改名為紅絲帶社。

## 進修學校

進修學校又稱為夜校，在高級中等學校法規定，凡是進修學校若鼓勵社會人士、中輟生就學，可獲得教育部補助。因為社會人士白天大部分在社會上上班，所以進修學校大部分都設於晚上開課。

目前招生科別有商業經營科和資料處理科各一班。

## 參見

* 中華民國高級職業學校列表

## 外部連結

* 國立宜蘭高級商業職業學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 宜蘭縣學生藝術作品數位典藏維基館
* 臺灣昆蟲維基館（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭國民運動中心

**宜蘭國民運動中心**為宜蘭縣首座大型綜合運動場館，位於宜蘭縣立體育場旁，為地上二層之建築物。於 2019 年 5 月完工，2019 年 10 月 19 日開始試營運，2019 年 11 月 1 日正式營運。

## 設施介紹

1F

* 室內溫水游泳池
* 多功能綜合球場
* 室內 8 米攀岩場
* 韻律教室
* 社區教室
* 餐飲部
* 販賣部

2F

* 體適能中心
* 桌球教室
* 飛輪教室

## 相關條目

* 臺灣國民運動中心列表

## 參考資料

## 外部連結

* 宜蘭國民運動中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 宜蘭國民運動中心的 Facebook 專頁
* YouTube 上的宜蘭國民運動中心頻道
宜蘭地區公車路線列表

**宜蘭縣市區公車**，為宜蘭縣政府所監理的市區汽車客運服務，為宜蘭縣政府所規劃的「宜蘭勁好行幸福交通網」的一環。2007 年 11 月，國道五號汽車客運開通，宜蘭縣政府欲藉由帶動宜蘭縣市區汽車客運事業的發展，故就溪北地區、溪南地區分別規劃市區公車路線。2008 年 5 月 8 日，溪南地區的四條市區客運路線開通，溪北地區路線因故延宕。2011 年 10 年 1 日，新增九條路線，溪北地區的市區客運路線方告開通。

目前到（2020 年 8 月 17 日），總計開通了 82 條宜蘭縣轄市區公車路線 [含免費鄉鎮公車]，由大都會客運、首都客運、葛瑪蘭客運、國光客運、皇冠大車隊分別經營。[鄉鎮免費公車由縣內各鄉鎮市公所自行經營]

## 歷史

* 1960 年代：「宜蘭汽車客運股份有限公司」與「蘭陽汽車客運股份有限公司籌備處」分別申請經營市區汽車客運業務，但皆未獲得宜蘭縣政府核准。
* 2005 年：大都會客運曾得標宜蘭縣市區公車經營權，惟在成本考量下，決定放棄經營權。
* 2007 年
  * 11 月 15 日：配合「臺北－宜蘭」國道客運通車，宜蘭縣政府自本日起評選宜蘭縣轄市區公車經營業者，期限至 12 月 30 日。
  * 12 月 10 日：首都客運自本日起提供「羅東－傳藝中心－南方澳」免費接駁車服務，以接駁國道客運。
* 2008 年
  * 3 月 7 日：宜蘭縣政府完成溪北地區路線評選，由蘭陽客運籌備處得標。
  * 4 月：葛瑪蘭客運自本日起提供「羅東－蘇澳」免費接駁車接駁乘客服務。
  * 5 月 8 日：宜蘭縣轄市區公車溪南地區路線正式通車，原「羅東－傳藝中心－南方澳」免費接駁路線變更為宜蘭縣轄公車 **241** 線。
  * 6 月：原定於月中通車的蘭陽客運溪北地區路線，申請展延至 7 月 28 日。
  * 6 月 25 日：葛瑪蘭客運自本日起提供「礁溪－頭城」免費接駁車服務。
  * 7 月 28 日：原定於本日通車的蘭陽客運，再度申請展延半年。
* 2009 年
  * 2 月 28 日：蘭陽客運仍未正式通車，宜蘭縣政府依法撤銷其經營權。
  * 7 月 11 日：「礁溪－頭城」免費接駁車於本日起停駛，並更改行駛路線。(**112** 線)
* 2010 年
  * 4 月 5 日：葛瑪蘭客運自本日起提供「葛瑪蘭礁溪站－林美石盤步道」免費接駁車服務。
  * 8 月 24 日：葛瑪蘭客運自本日起提供「羅東後火車站－冬山河親水公園－國立傳統藝術中心」免費接駁車服務。
* 2011 年
  * 10 月 1 日：新增九條路線，溪北地區路線上路。
* 2015 年
  * 6 月 15 日：新增紅綠路線，路線上路。
* 2016 年
  * 6 月 1 日：宜蘭勁好行展開試營運，持電子票證者免費乘車。
  * 10 月 1 日：宜蘭勁好行正式收費。
* 2017 年
  * 5 月 18 日：**1766** 號、**1767** 號、**1792** 號正式移撥為宜蘭縣市區客運路線。
  * 9 月 9 日：國光客運汰換 20 輛低地板大客車
* 2018 年
  * 2 月 10 日：國光客運先行汰換 10 輛低地板大客車
  * 5 月 7 日：蘇花改開放大客車通行，公車暌違 36 年上路
  * 10 月 1 日：國光客運 20 條一般公路客運路線即日起移撥為宜蘭縣市區公車路線
  * 12 月 1 日：原「羅東轉運站－蘇澳車站」接駁路線亦變更為宜蘭縣轄公車 **243** 線。
  * 12 月 22 日：蘇澳轉運站完工啟用
* 2019 年
  * 1 月前：國光客運汰換 16 輛低地板大客車
  * 2 月初前：宜蘭縣市區公車擬統一改段次收費，2 月初前上路
  * 10 月 19 日：配合蘇花改即將全線通車，宜蘭縣政府將加開之「羅東轉運站－花蓮火車站」市區公車路線，交通部公路總局核定為國光客運、葛瑪蘭客運經營。
* 2020 年
  * 1 月 6 日：新增國光客運 **201、201A** 路線上路
  * 8 月 17 日：新增國光客運**台灣好行綠 19** 路線上路
  * 12 月 10 日：國光客運 **1783** 號、**1784** 號停駛，新增皇冠大車隊**黃 1** 路線上路

## 路線

* **全線提供 Free 服務**，車內提供免費無線上網服務。**。**
* 全路線皆可使用悠遊卡及一卡通等電子票證付費。
* 首都客運及大都會客運路線可使用有錢卡電子票證付費。

## 鄉鎮市區免費公車

## 票證資訊

使用電子票證：上下車皆須感應票卡，且上車時卡片餘額須大於或等於最低票價。

* 台灣好行冬山河線 (綠 21 號)
  * 依搭乘區間收費，基本票價為全票新臺幣 20 元、半票新臺幣 10 元。
  * 持悠遊卡／一卡通打 75 折、學生卡／愛心敬老卡打 5 折
* 宜蘭勁好行公車、小黃公車
  * 投幣（每段）：全票新臺幣 20 元、半票新臺幣 10 元。
  * 電子票證：
    * 悠遊卡、一卡通（每段）: 普卡新臺幣 15 元、學生卡／外縣市愛心卡／外縣市敬老卡新臺幣 10 元。
    * 宜蘭縣愛心卡／敬老卡免費
* 國光客運
  * 投幣（每段）：全票新臺幣 20 元、半票新臺幣 10 元。
    * **紅 1** 緩衝區間為新生里站 - 宜蘭轉運站
    * **紅 2** 緩衝區間為砂港站 - 冬山站
    * **綠 12** 緩衝區間為金車酒廠站
    * **綠 15** 全線一段票
    * **綠 17** 緩衝區間為安農溪泛舟點 - 落雨松祕境
    * **綠 18** 壯圍鄉公所站 - 壯圍沙丘旅遊服務園區站
    * **綠 19** 更新漁港（龜山火車站）- 北關海潮公園
    * **綠 25** 全線一段票
    * **綠 28** 全線一段票
* 2016 年 6 月 1 日：宜蘭勁好行 6 月試營運，持電子票證免費，投幣全票新臺幣 20 元、半票新臺幣 10 元。
* 2016 年 10 月 1 日：宜蘭勁好行正式收費。
* 蘭陽敬老金卡（2010 年底全面停用）

## 註釋

## 平均年運量

總運量 2021-22 年月平均運量 20 萬人年運量 240 萬

## 參考文獻

## 參見

* 台灣汽車客運
* 首都客運
* 葛瑪蘭客運
* 大都會客運
* 國光客運
* 宜蘭客運
* 宜興客運
* 蘭陽客運
* 北宜客運
* 礁溪轉運站
* 宜蘭轉運站
* 羅東轉運站

## 外部連結

* 宜蘭勁好行 幸福交通網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 首都客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 大都會客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 葛瑪蘭客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 國光客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
宜蘭地方法院

**臺灣宜蘭地方法院**，是中華民國的三級法院之一，位於台灣宜蘭縣，屬於普通法院，一般簡稱為**宜蘭地方法院**、**宜蘭地院**或**宜院**。

## 沿革

今日宜蘭地方法院的前身必須追溯至日治時期。1895 年日本開始統治台灣，1896 年台灣改行民政。台灣總督府於 1896 年 5 月 1 日以律令第一號公布《台灣總督府法院條例》，該年 7 月 15 日依該條例成立**宜蘭地方法院**，開始受理民事第一審事件訴訟案件。惟於 1898 年 7 月 20 日又縮編為**臺北地方法院宜蘭出張所**，僅受理不動產登記事項，至 1900 年 2 月 1 日始再度著手訴訟案件之審判。1901 年木造辦公廳舍落成。1919 年 8 月 8 日改稱**臺北地方法院宜蘭支部**，並設檢察局，管轄民刑事第一審案件。

二次大戰後國民政府接收台灣，並在 1946 年 12 月 20 日由臺灣高等法院派員接收宜蘭支部，改稱**臺灣臺北地方法院宜蘭分院**。1947 年 3 月 1 日，升格為**臺灣宜蘭地方法院**。1962 年颱風歐珀肆虐，本院木造建築坍塌；次年（1963 年），新建築重建於原址並啟用。

後來宜蘭地方法院因辦公廳舍老舊，遂籌建新院區。新址位於宜蘭縣最繁榮的兩個城鎮宜蘭市和羅東鎮間的宜蘭縣政中心區內，靠省道台 9 線旁，於 2004 年正式遷入。

## 歷任院長

## 管轄區域

## 單位組織

* 院長
* 民事庭
* 刑事庭
* 行政訴訟庭
* 少年及家事庭
* 民事執行處
* 簡易庭
* 公設辯護人室
* 司法事務官室
* 調查保護室
* 公證處
* 提存所
* 登記處
* 書記處
  * 民事紀錄科
  * 刑事紀錄科
  * 民事執行科
  * 簡易紀錄科
  * 文書科
  * 研考科
  * 總務科
  * 訴訟輔導科
  * 法警室
* 人事室
* 會計室
* 統計室
* 政風室
* 資訊室

## 特色

* 本院建築於 2004 年啟用，是台灣目前較為新穎的法院院區之一。
* 宜蘭縣政中心原先即規畫興建縣政府、縣議會、地方法院等建築，形成行政、立法、司法三權分立的意象。
* 在地檢署遷至縣政中心以前，一度有地檢署仍在宜蘭市區，而法院已在縣政中心的情形。按原先欲遷建者亦包括地方檢察署，與縣政府、縣議會、地方法院形成四角鼎立之勢，不料興建地檢署建築的建商中途倒閉，致未能興建完成，因此曾是台灣少數地院與地檢署遙隔兩地的例子。

## 地址

## 參考文獻

* 《司法院史實紀要》，司法院編，1985 年。
* 宜蘭地院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 宜蘭地方法院首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）（英文）
* 法院組織法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 全國法規資料庫。民國 111 年 02 月 18 日
宜蘭大學

**國立宜蘭大學**，簡稱**宜蘭大學**、**宜大**、**NIU**，是一所位於臺灣宜蘭縣的國立大學。設有校本部、松瑞、城南三個校區及大礁溪實驗林埸、金六結實驗農場。

## 學校象徵

### 校訓

* 臺北州立宜蘭農林學校校訓：

　
: **國體ノ尊嚴ナル所以ヲ辨ヘ教育敕語ノ聖旨ヲ奉體シ各其本分ヲ盡スベシ**

　
: （明辨國體尊嚴，奉行聖上頒賜教育敕語之昭示，克盡皇國臣民之本分）

**明ルク正シク强ク活キ奉公獻身ヲ旨トスベシ**

　
: （開朗、正直、強壯、活潑，以獻身從公為宗旨）

**職業ニ貴賤ナシ各自ノ天職ヲ樂シミ拮据勵精スベシ**

　
: （職業無分貴賤，敬業樂群、勵精圖治）

**禮節ヲ尚ビ廉恥ヲ重ンヅ輕躁卑劣ノ行有ルベカラズ**

　
: （尚禮節、重廉恥，不可有輕率卑劣之行為）

**和衷共同以テ共存共榮ヲ圖リ私利ニ奔ルベカラズ**

　
: （團結一致、共存共榮，不汲汲於私利之追求）

* 1946 年至 1978 年，各校使用共同校訓：**禮．義．廉．恥**
* 1979 年至 1988 年：**勤．信．儉．樸**
* 1989 年至今：**篤學力行．敬業樂群**

### 校歌

校歌自創校以來，總共有下列五個版本：

* 創校至昭和 10 年（1935 年）：由井芹善藏作歌，蘇耀邦作曲。創校之初，尚無校歌，直到昭和 3 年（1928 年）五月，井芹善藏到校服務，才奉命作詞。其後他轉往台南州立嘉義高等女學校、台南州立第一高等女學校等校任教導主任，又轉往台南州立嘉義商業學校擔任校長。作曲者蘇耀邦先生為宜蘭人，當時擔任該校音樂老師。
* 昭和 10 年（1935 年）至 1946 年：歌詞未變，改由一條真一郎譜曲。
* 1946 年至 1968 年：由尤石君作詞，黃光宗譜曲。尤先生為當時之國文老師，黃先生為體育及音樂老師。
* 1969 年至 1978 年：由萬斌作詞，楊勇溥作曲。萬先生為該校國文教師，在校卅餘年，對學校貢獻良多，著有《劫後餘生詩選》等作品；楊先生為他校之音樂老師。
* 1979 年迄今：仍由萬斌作詞，楊勇溥作曲，但詞、曲均另改寫。

### 願景

### 自我定位

### 教育目標

### 校徽

透過眼睛的意象傳達拓展國際視野，躋身國際建立資訊知識良好互動與交流。
眼睛外圍的藍色旋轉圖樣，代表著國際交流的完整藍圖。藉由旋轉的意象表達勇於創新、不落人後的意念。
瞳孔的蔚藍，意味著蘭陽平原上的無垠蒼芎，象徵著蘭陽學子無限的生命力及創造力，也代表著學校多元、極具新意的教學理念。
藉由太平洋婆娑浪濤的意象，結合宜蘭的英文字開頭「i」字，並帶出「人文」及「人」的豐富底蘊。

## 校區

### 校本部

校本部又稱神農校本部，位處宜蘭縣宜蘭市，1926 年宜蘭農林學校在該校區創校。目前該校區設有行政中心、生物資源學院、電機資訊學院、工學院、人文及管理學院、博雅學部、國立空中大學宜蘭學習指導中心。

### 五結校區

五結校區座落於宜蘭縣五結鄉，2019 年 4 月 10 日正式啟用。

### 城南校區

城南校區位在宜蘭縣宜蘭市宜蘭南機場舊址，原為國立清華大學宜蘭城南校區預定地，2012 年清大因經費不足放棄該校區，並由宜大接手，成為宜蘭大學城南校區。預計設立臺灣東部首座無人機辦公室。

## 大礁溪實驗林埸

大礁溪實驗林楊位於宜蘭縣員山鄉大礁溪，全境面積約 173 公頃，東北西三面與私有地為界，南緣大礁溪。此地不但能俯視景緻優美的蘭陽平原，並且緊臨在翠鬱青蒼的雪山山脈邊緣，林木鬱鬱菁菁，蟲鳴鳥叫穿插其間。於此怡人的環境中，盡情倘徉在這天韻歌聲裏，處處可聞到充滿自然的氣息。

## 金六結實驗農場

金六結實驗農場位於宜蘭縣宜蘭市金六結。目前規劃金六結實習農場是蔬菜、果樹、花卉及造園實習場地，面積 8000 平方公尺，配合蔬菜、果樹、花卉及造園相關課程，經營出自然與休閒之生態教學，發揮園藝專業技術於生活及生態上。

## 校史年表

## 歷任校長

### 臺北州立宜蘭農林學校（1926 年－1945 年）

### 臺灣省立宜蘭農業職業學校（1946 年－1967 年）

### 臺灣省立宜蘭農工職業學校（1967 年－1988 年）

### 國立宜蘭農工專科學校（1988 年 7 月－1998 年 6 月）

### 國立宜蘭技術學院（1998 年 7 月－2003 年 7 月）

### 國立宜蘭大學（2003 年 8 月－）

## 學術單位

### 工學院

### 電機資訊學院

### 生物資源學院

### 人文及管理學院

### 博雅學部

### 校級研究中心

## 行政單位

## 國內外合作機構與國際姐妹學校

宜大在臺灣與成大、興大、彰師大三所頂尖大學皆有合作關係以及北區保護研究參與者聯盟 (24 所大學與機構)，詳細國內外合作機構與姐妹校如下：

### 國際姐妹學校

### 台灣國內學校策略聯盟

### 國內外合作機構

* 一、國內合作機構

* 二、國外合作機構

## 榮譽

* 榮獲教育部 107 年高等教育深耕計畫國立大學肯定。
* 榮獲教育部 102 上半年度系所評鑑受評系所全數通過。
* 榮獲教育部 100 年校務評鑑全數通過最高榮譽。
* 連續 2006 年到 2018 年 2 月榮獲教育部獎勵大學「教學卓越計畫」肯定。
* 榮獲教育部 95-104 年度補助「重要特色領域」及各項人才培育計畫。
* 林蔭大道榮獲全國大專校院十大人氣校景第八名！。
* 全國大專院校專業英文詞彙能力大賽師生榮獲資訊類科團體組第一名。
* 中國機械工程學會「機械專業人才認證競賽」銀牌獎。
* 姐妹校分布全球共有 60 所，每年提供獎學金補助學生出國進修。。
* 圖書資訊館有六十九萬冊各式圖書、兩萬多種電子期刊，為宜蘭地區藏書最多的圖書館
* 工學院全數系所及電資學院的電子系與電機系、資訊工程研究所通過 IEET 工程及科技教育認證。。
* 產業先進設備全國大專校院學生專題實作競賽：生機系師生勇奪大專組第一名與研究所組佳作。
* 2016.2 月所發布 Ranking Web of Universities 調查結果，其排名為世界第 1383 名。
* 2013-2015 年工程類論文被引次數進入 ESI 世界排名前 1%，並有多篇論文榮登高度被引用的 TOP 1% 文章。
* 大學的校園環境提供學生人文與自然科學方面的教育，將實際操作學習與課程作結合。發展「人文為本、科學為先」之校園文化。 [1]
* 遠見雜誌評選產學與建教合作及技轉技術授權總金額貢獻度皆名列國立大學第九名 (2013 年 1 月 31 日遠見雜誌大學專刊)。
* 遠見雜誌評選中華民國 98-101 年產學合作技轉金額之教師貢獻度為國立大學前 10 名。
* 艾瑞深中國校友會網，2014、2015 中國兩岸四地大學排行榜中，評選為中國三星級大學是中國兩岸四地知名大學之一，是目前中國兩岸四地綜合實力較強和辦學水平較高的農業型、專業型和應用型大學。

## 校友

* 賴英照：前中華民國司法院院長，行政院副院長，政部關政司司長，財政部常務次長及政務次長，財政部法規委員會主委與稅制委員會副主委，臺灣省財政廳廳長，臺灣省副省長，臺灣省政府顧問，行政院消費者保護委員會主委，司法院大法官。
* 郭雨新：已故黨外運動元老，曾任台灣省議員。
* 林聰賢：前宜蘭縣長，曾任農委會主委。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 國立宜蘭大學全球資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭女中

**國立蘭陽女子高級中學**，（英語：National Lan-Yang Girls' Senior High School）是位於臺灣宜蘭縣一所專收女子的高級中等學校，簡稱**蘭陽女中**、**蘭女**，舊稱**蘭陽高女**，位於宜蘭縣宜蘭市東北側，是宜蘭地區境內設立時間最久的高級中等院校，是設有舞蹈資優班的高中之一。近年為宜蘭地區各校第一所加入社區優質化的學校，首開風氣之先，代表色為藍色，在縣內有「**藍衫女孩**」之稱。

## 校史

蘭陽女中前身為日治時期「**臺北州立蘭陽高等女學校**」，創立於 1938 年 4 月 20 日。為宜蘭地區繼「宜蘭農林學校（今國立宜蘭大學）」之後的第一所中學，創校之初借用宜蘭小學校上課，第一期校舍於 1939 年由日本建築師**鳩工茸**設計完成，原校舍以木造為主，參酌使用磚牆、石灰、黑瓦，為一層建築，為興亞帝冠式建築，校門及傳達室至今未拆，依稀可大約看出日本時代的校門風貌，校門被列為縣定古蹟而免於被拆毀，當時約收學生 150 人，其中宜蘭郡約 90 人、羅東郡約 45 人、其他地區及外縣市開放名額約 15 人，其中大約有 750 人來報考，早期宜蘭地區士紳簡稱該校為「高女」。

中華民國接管臺灣後，於 1945 年 10 月 25 日改名為「**臺灣省立蘭陽女子中學**」，隨後在原建築上加蓋二樓，當時由本省籍校長陳保宗共同接收該校及宜蘭中學，陳治理蘭女至 1964 年，1964 年由女校長吳學瓊接任校長一職，在吳學瓊女士大力的治理下，蘭女校務更加蒸蒸日上，設備及校舍都大力更新。1968 年實施九年國教，於 1970 年廢除初中部，改制更名為「**臺灣省立蘭陽女子高級中學**」，其間先後擴建科學館、圖書館、體育館等，均委請名建築師修澤蘭女士規劃設計。原校舍分別於 1988 年、1990 年拆除。

1989 年創設舞蹈資優班

1998 年，獲全國科展地球科學類第一名，同年慶祝 60 年校慶，時任總統李登輝視察蘭女校園

2000 年改隸教育部，並改為現名之「**國立蘭陽女子高級中學**」。

2003 年經教育部通過設立語文資優班。

2007 年 8 月 1 日，由曹學仁接任校長，並獲得國科會高瞻計畫補助，成立宜蘭縣唯一高瞻計畫數理實驗班。

2008 年，慶祝 70 週年校慶，時任總統馬英九視察蘭陽女中校園。

2009 年，科學教育大樓完工，蘭女校方將舊科學館的設備放置此，並設立星象館，是目前宜蘭地區天文設備最先進的高中院校。

2015 年 7 月，由蘭陽女中及宜中等校教師及學生組成的「**宜蘭縣反課綱微調高校行動聯盟**」反抗反課綱微調，初次向位於宜中校內的教育部組織「課務與發展工作圈」及舉辦於宜蘭高中科學館內的東區公聽會反抗未果，北上至教育部陳情。

2017 年，慶祝蘭女 79 年校慶，預籌備隔年 80 週年校慶儀式。

2017 年 12 月，加入「社區高中就近入學獎勵方案」，成為宜蘭地區社區高中就近入學化推動的一員。

2018 年 1 月，蘭女校方表示暫時不跟進新竹高中為首之廢除升旗制度。

2019 年 2 月 24 日，宜蘭縣境內三所高中（蘭陽女中、宜蘭高中、羅東高中）表示參與跟進「拒絕放榜新聞」之全國連署。

2021 年 4 月 15 日，奉教育部成立雙語實驗班，為宜蘭縣第一間成立雙語實驗的專長班。

## 歷任校長

日治時期：

* 三屋秋策（其父為嘉義中學創校校長、文部省官員三屋靜）
* 小川義明
* 安房菊三郎

民國時期：

* 陳保宗（民國 34－53；34-36 年間為宜中蘭女共治校長）
* 徐玉英（代理）
* 吳學瓊（民國 53-73；57 年於任期內擔任省立羅東高中設立搬遷籌備主任委員）
* 王雁彬（民國 73-74）
* 鍾香華（民國 74-76）
* 唐璽惠（民國 76-84）
* 林蓮珠（民國 84-92）
* 曾耀松（民國 92-96）
* 蔡玫玲（代理）
* 曹學仁（民國 96-104，調任台東女中）
* 曾璧光（民國 104-111，調任羅東高中）
* 陳銓（民國 111-)

## 校歌

### 日治時期舊校歌

1

朝日の光　さしそひて　　匂い気高き　蘭の花

誇るしるしを　胸にして　　かしこき敕令（みのり） 守らなん

ここ日の本の　みんなみに　 建てる我等の　聖き學び舎

2

流れ豊けき　宜蘭川　　誠の道を　一筋に

広野を照らす　月影ぞ　　さやけく生きん　鏡なる

ここ日の本の　みんなみに　建てる我等の　聖き學び舎

3

黒潮おどる　海の色　　染まぬ貞操（みさお）の　心にて

彼の次高の山脈（やまなみ） は　　強きのぞみの　姿なり

ここ日の本の　みんなみに　建てる我等の　聖き學び舎

## 學校生活

### 校訓

蘭陽女中的校訓為「求真、至善、崇美」。

### 班服日

於每個禮拜四舉行。

### 校花

蘭陽女中的校花是蘭花。

### 別稱

蘭陽女中的別稱為「蘭芷向陽」一詞最早出現在蘭陽女中的背包別識上，其含義是芷蘭向著陽光。

### 校徽

蘭陽女中的校徽的設計，最遠可追溯自昭和 13 年（西元 1938 年）。

### 語文資優班

成立於 2004 年。

### 雙語實驗班

於 2021 年 4 月 15 日奉教育部令成立。

### 數理實驗班

成立於 2005 年，每年級 1 班，每班招生 30 人，採合作學習、分組學習的教學方法。

### 舞蹈班

成立於 1987 年。

### 校友會

蘭女的畢業校友可追溯至昭和 17 年（1942 年）畢業的第一屆校友，日治時期和戰後畢業的校友組成了「蘭花會」。

## 校友

## 參見

* 舊制高等女學校 (日本)
* 國立宜蘭高級中學
* 日本舊制中等教育學校列表（台灣）
* 國立宜蘭大學
* 宜蘭縣

## 參考資料

## 外部連結

* 國立蘭陽女子高級中學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
宜蘭孔子廟

**宜蘭孔子廟**，是位於臺灣宜蘭縣宜蘭市孝廉里的孔廟，為同治四年（1865 年）初建，舊廟身仿臺南孔子廟，1953 年遷建至今址。

## 沿革

### 舊廟

清治時期，同治四年（1865 年），宜蘭舉人黃纘緒、拔貢李逢時、黃學海與士紳林國翰等人，鑑於自嘉慶年間噶瑪蘭廳設治後，尚無文廟，遂乃創議在縣衙創建。該地為今宜蘭市新民路宜蘭醫院現址左側，面積約一千坪，即現在新民路與崇聖街之間。發起興建孔廟後，僅建成泮池與黌門，即因經費短缺停工。同治七年（1868 年），邑人楊士芳進士及第，與舉人李望洋、鄉紳黃鏘等又發起，地方人士響應，建廟董事多達一百二十人。工程於同治八年（1869 年）八月十五日動工，由知縣丁承禧定分金，仰山書院山長舉人陳維英仿臺南孔子廟型式，繪製建築圖，採坐北朝南坐向，歷時十載，耗資銀元十萬元。

光緒元年（1875 年），噶瑪蘭廳改制為宜蘭縣，於此廟興設儒學，明倫堂即該年完工。至光緒四年（1878 年）先後完成黌門、萬仞宮牆、青雲橋、牌坊、禮門、義路、儀門、櫺星門、天井、兩應、兩廂、大成殿、崇聖祠、禮庫、樂庫、明倫堂、奎文樓等建築。

日治時期初被徵當衛戍病院，1905 年進行整修，二次大戰期間因為糧秣倉庫而遭盟軍轟炸。至戰後初期主體建築已碎瓦敗椽，幾成廢墟。1949 年 3 月，員山鄉鄉長陳江流等人對宜蘭市市長袁大晉提議將孔廟遷至宜蘭神社。1952 年 10 月 1 日省主席吳國楨巡視孔廟，當時省議員郭雨新建議修建。1953 年 3 月 3 日，宜蘭市民代表會討論孔廟修建地問題，決定原地修建。然而該年末，議會決定在孝廉里作為新廟址，引發市民抗議。

舊廟拆除工程由宜蘭市公所與議員郭啟榮定合約，並載明舊木材若在寬兩寸長三尺以上由郭啟榮所用，但市公所之後不履行契約，宜蘭地檢所陸祖光更控告郭啟榮侵占木材，此事在宜蘭縣轟動一時。1957 年 3 月 8 日，推事林玉璇宣告郭啟榮無罪。

1964 年 8 月 5 日，宜蘭縣議會同意將舊廟一千兩百餘土地從宜蘭縣轉移給宜蘭市公所，作為中央市場使用。

### 新廟

宜蘭孔子廟與新竹孔子廟在戰後皆被重建，其規模格局都已大不如前。

1953 年 12 月 26 日上午，議會通過在孝廉里為新廟址，獲得出席十八人中十四票通過，下午開標承包興建。當日，宜蘭市市民簡爐、石進源等三千七百六十二人聯名表示反對，而議員李坤旺表示希望遷到員山、議員劉金全認為各鄉鎮都希望孔廟能在他地興建，大會因此指定由王阿福、林焰瀧、郭啟榮負責調查，再決定原址或新址建廟。他們則向大會報告反對者是擔憂孔廟遷移多花二百餘萬元，而不是反對遷移新址興建。同月 28 日晚上 6 點祕密破土，參加人士祇有六人，由議長甘阿炎焚香禱告孔聖及天地水三界百神後，即掘三鋤，而告完畢，前後不過數分鐘。

遷建時，孔廟石碑部分只找到臥碑，原本清治時期的下馬碑、興建噶瑪蘭邑廟學碑記、以及日治時期的重修孔子廟碑都未尋獲，連廟裡廊柱下的一些礎石，都流落到宜蘭市中山公園做為市民歇腳坐凳。1954 年 11 月 20 日，宜蘭縣政府成立宜蘭孔廟修建委員會。1955 年報導時，新建孔廟只完成祇完成粗具模型的大成殿，尚缺十五萬元整修費無著落，縣政府沒有預算，省府也不撥補助，孔廟興修委員會各委員屢次開會都沒有結果。該年祭孔依然在舊廟舉行。次年農曆一月廿九對新廟舉行入廟典禮。1958 年秋，新廟應汪岳喬代縣長要求將維持廟宇運作的三千元預算，充作翻新匾額費用，導致無錢維護廟宇，廟方管理人黎松岳只好在同年 12 月 26 日前往縣議會陳情。1967 年後，在縣長陳進東任內，相繼完成崇聖祠、左右兩廡，偏殿等。1970 年 9 月 27 日舉行總統題頒「有教無類」匾的上匾儀式。

在李鳳鳴縣長任內規劃萬仞宮牆、禮門、義路、泮池、青雲橋、禮庫、樂庫、東西廡、東西廂等工程，於 1977 年秋相繼完成，直至 1980 年春，欞星門竣工，此廟全部落成，另設有奉祀著歷代節孝婦女的節孝祠。

331 大地震震垮大成殿右側的圍牆，倒於廂房建築上。2010 年起展開為期三年的修繕計畫，除對崇聖殿修繕、增加植栽外，另設噴霧器為參加祭孔大典的學子降溫。

## 釋奠

### 人員

每年 9 月 28 日祭孔大典時，由宜蘭市力行國小五年級學生擔任唱生、六年級學生作佾生。早期力行國小地處低漥，又為木造房舍，遇到颱風、水災，常被吹毀，師生就移到此廟上課，與此廟有歷史淵源。2008 年有女性加入佾生，卻因颱風未上場，次年宜蘭祭孔首次有女佾生跳六佾舞。此外，臺中市則有同名的國小負責臺中孔子廟佾生。

禮生約需八十人，昔日都由男性擔任，2006 年因有男教師或退休老師不願意擔任，所以首次有二十名女性作禮生。

樂生為宜蘭商職國樂社擔任。該校有 1994 年文建會補助購置的仿製曾侯乙編鐘，會在祭孔時使用。2013 年首此有外籍的女高中生擔任樂生。

分獻官慣例由各政黨人士及十二鄉鎮長擔任，2001 年改邀士、農、工、商各界代表擔任。

糾儀官多年來都由男性軍職擔任，後改為文職由教育處長擔任，以往都是男性，直到女副處長曾秋香 2016 年代理處長，擔任糾儀官，是宜蘭首次有女性擔任祭孔糾儀官。

祭孔時對節孝祠也會祭祀，其主祭官由全國孝行獎楷模擔任。

### 流程

原先祭典從清晨 6 點開始，2001 年因考慮學生體力改在 6 點 50 分舉行。但 6 時 50 分開始時，太陽已高掛天空，加上衣服厚重又須內穿白衣作墊肩，學生體力不支。還發生備用者全上場不夠，只好讓恢復體力的學生二度上台。

祭孔儀式大致分成鼓初嚴、鼓再嚴、鼓三嚴，糾儀官、分獻官及正獻官就定位後，啟扉、迎神、上香，再初獻禮、亞獻禮及終獻禮，完成祭拜儀式，撤饌、送神、望燎、闔扉及禮成，2001 年時流程約七十多分鐘。2011 年祭孔時開始縮短為五十分鐘。

該廟自 1982 年起就因提倡節約，取消以牛、羊、豬為祭品的三獻太宰之禮，改以發糕點。

## 參考
宜蘭市_(州轄市)

**宜蘭市**（日語：宜蘭市／ぎらんし _Giran shi_ \*/?；台語讀音：Gî-lân-tshī）為台北州轄下的州轄市，為 1940 年至 1945 年間存在之行政區，在此之前為宜蘭郡宜蘭街，二戰後則成為宜蘭縣宜蘭市至今。

## 行政區劃

宜蘭街原僅有宜蘭、金六結、壯一等 3 個大字，其在 1940 年 10 月 28 日升格為「宜蘭市」，同時併入宜蘭郡壯圍莊的壯二、壯三、壯四、壯七、七張及礁溪莊二結的一部份、辛子罕、一結還有員山庄的四鬮、珍子滿力。此時的宜蘭市有**宜蘭**、**金六結**、**壯一**、**壯二**、**壯三**、**壯四**、**壯七**、**七張**、**辛子罕**、**一結**、**四鬮**、**珍子滿力**等 12 個大字

* **宜蘭**大字下有「坤門」、「艮門」、「巽門」、「乾門」小字名
* **金六結**大字下有「五結」、「六結」、「七結」小字名
* **四鬮**大字下有「四鬮一」、「四鬮二」、「四鬮三」小字名
* **珍子滿力**大字下有「珍子滿力」、「擺里」小字名
* **一結**大字下有「一結」、「二結」小字名

## 區及通稱町名

1941 年（昭和十六年）11 月 10 日，宜蘭市公告《宜蘭市區規程》，將宜蘭市分為 11 個使用「町名」的區，包括昭和町區、本町區、宮前町區、文武町區、富士町區、錦町區、榮町區、旭町區、北町區、東町區及南町區，並指派區長負責協助一般行政事務、皇民奉公運動、災害救助、維持公共設施等事務；11 區劃分如下：

* 昭和町區：宜蘭字乾門 (部分)、宜蘭字艮門 (部分)
* 本町町區：宜蘭字乾門 (部分)
* 文武町區：宜蘭字坤門 (部分)
* 富士町區：宜蘭字艮門 (部分)
* 錦町區：宜蘭字艮門 (部分)、宜蘭字巽門 (部分)
* 榮町區：宜蘭字坤門 (部分)、宜蘭字巽門 (部分)、壯一 (部分)
* 旭町區：宜蘭字艮門 (部分)、宜蘭字巽門 (部分)、壯一 (部分)
* 宮前町區：金六結
* 南町區：珍子滿力、四鬮
* 東町區：壯二、壯三、壯四、壯七、七張
* 北町區：辛子罕、一結

1943 年（昭和十八年）4 月 15 日，宜蘭市的 11 個區整併為 7 個區，包括本町區、幸町區、錦町區、旭町區、川端町區、曙町區及富田町區。

* 錦町區：宜蘭字艮門 (部分)、宜蘭字巽門 (部分)
* 旭町區：宜蘭字坤門 (部分)、宜蘭字巽門 (部分)、壯一
* 幸町區：宜蘭字坤門 (部分)、金六結
* 本町區：宜蘭字乾門 (部分)、宜蘭字艮門 (部分)
* 川端町區：辛子罕、一結
* 曙町區：壯三、壯四、壯七、七張
* 富田町區：壯二、珍子滿力、四鬮

## 歷任首長

### 市長

#### 附註

### 市助役

#### 附註

## 官署

* 宜蘭市役所
* 宜蘭郡役所（原址為宜蘭縣政府）
* 宜蘭警察署
* 專賣局宜蘭支所局（1937 年由宜蘭出張所升格，現為甲子蘭酒文物館）
* 宜蘭稅務出張所
* 宜蘭郵便局（宜蘭中山路郵局）
* 宜蘭無線電信局
* 台北地方法院宜蘭支部（原址為法務部行政執行署宜蘭分署）
* 台北地方法院宜蘭支部檢查局
* 台北供託局宜蘭出張所
* 台北刑務所宜蘭支所
* 基隆米穀事務所宜蘭出張所
* 台北州立農事試驗場宜蘭支場
* 內務局宜蘭濁水溪治水工事事務所
* 宜蘭民事出張調停所（台北州調停課的出張所，位宜蘭郡役所內）
* 宜蘭第一水利組合
* 宜蘭第二水利組合
* 宜蘭分屯中隊（原址為宜蘭酒廠東側空地）
* 宜蘭測候所（原址為宜蘭氣象站）

## 教育

#### 中等教育

* 州立宜蘭農林學校（今 國立宜蘭大學）
* 州立宜蘭中學校（今 宜蘭高中）
* 州立蘭陽高等女學校（今 蘭陽女中）
* 私立宜蘭中等夜學校（1924 年由佐藤德治設立）

#### 初等教育

* 宜蘭尋常高等小學校→宜蘭國民學校（今 光復國小）
* 宜蘭國語傳習所→宜蘭公學校→宜蘭市旭國民學校（今 中山國小）
* 宜蘭女子公學校→宜蘭市向陽國民學校（今 宜蘭國小）
* 台北州立北國民學校（今 力行國小）
* 台北州立南國民學校（今 育才國小）
* 台北州立東國民學校（今 黎明國小）

#### 其他

* 私立宜蘭幼稚園
* 私立香蘭幼稚園
* 省心齋書房（1924 年由張黃曾設立）
* 州立宜蘭圖書館（1923 年由張黃曾設立）

## 設施

### 交通

* 縱貫線：宜蘭車站
* 宜蘭 — 頭圍線（昭和自動車經營）
* 宜蘭 — 三星線（宜蘭殖產經營）
* 宜蘭 — 羅東線（蘭陽自動車經營）
* 宜蘭飛行場

### 醫療

* 宜蘭醫院
* 台北仁濟院宜蘭分院
* 台北衛戍病院宜蘭分院（宜蘭分屯中隊內）
* 宜蘭避病院

### 市場

* 宜蘭市卸賣市場
* 宜蘭市食料品小賣市場
* 宜蘭市魚市場
* 宜蘭市家畜市場

### 銀行

* 台灣銀行宜蘭支店
* 台灣商工銀行宜蘭支店
* 台灣勸業無盡株式會社支店
* 宜蘭信用組合

### 其他

* 宜蘭公會堂（宜蘭公園內）
* 宜蘭武德殿
* 宜蘭市公設質舖
* 台灣電力株式會社宜蘭營業所
* 宜蘭座
* 蓬萊叭株式會社
* 宜蘭醬油株式會社
* 昭和自動車株式會社
* 合名會社林商會
* 合資會社中村組
* 合資會社飛鳳自動車商會

## 名所舊跡

* 宜蘭孔子廟（原址在崇聖街，毀於二戰，戰後重建於現址）
* 宜蘭公園：獻馘碑、戰亡建碑、招魂碑、婢女擇配喻示碑、多賀先生避難碑
* 村田佐和之墓（金六結五結的共同墓地內）

## 相關條目

## 參考來源
宜蘭市_(消歧義)

**宜蘭市**可以指下列行政區：

* 宜蘭市，中華民國臺灣省宜蘭縣下轄的縣轄市，即現今的宜蘭市。
* 宜蘭市 (州轄市)，日治臺灣臺北州下轄的州轄市，前身為宜蘭街。
宜蘭市各級學校列表

## 大專院校

## 高級中等學校（普通型 / 技術型）

## 國民中學

## 國民小學
宜蘭市市長

**宜蘭市市長**是臺灣宜蘭縣宜蘭市的行政首長，也是宜蘭市公所的領導者。本職位包括日治時期之相應官員、中華民國時期之縣轄市時期，現任市長為中國國民黨籍的陳美玲。

## 歷任市長列表

### 日治時期

#### 宜蘭街長（1920 年～1940 年）

#### 宜蘭市長（1940 年～1945 年）

### 中華民國時期

#### 官派市長（實施地方自治前）

#### 民選市長（實施地方自治後）

## 相關條目

* 宜蘭市
* 宜蘭縣
* 宜蘭縣縣長
* 宜蘭街
* 宜蘭市 (州轄市)

## 參考資料

## 外部連結

* 宜蘭市公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭市新生國小

**宜蘭縣立新生國民小學**位於宜蘭市的北邊，為一個校園規模為中小型的學校。1961 年，其前身為力行國小位於新生派出所後方的分班。1963 年，成為力行國小的分校。1964 年，奉准獨立設校，命名為「宜蘭縣宜蘭市新生國民學校」。1968 年，改為現名。學校願景為：「為溫馨、創意、健康、世界觀」。

## 概況

學校社區有宜蘭河及金同春圳等… 自然資源豐富。學校社區的北津磚窯為台灣早期的柴燒磚窯，由於時代的演進及成本因素，因此早已停止燒磚。成為北津社區與學校的一大特色。

## 參考資料

## 外部連結

* （中文）新生國小（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 宜蘭縣宜蘭市新生國民小學的 Facebook 專頁
宜蘭市立圖書館

**宜蘭市立圖書館**為宜蘭市公所成立的公共圖書館，隸屬於宜蘭市公所。

## 歷史

## 圖片集

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭平原

**蘭陽平原**，又稱**宜蘭平原**、**噶瑪蘭平原**，位於台灣東北部的宜蘭縣境內，是一個面積約有 330 平方公里的小型平原，主要由蘭陽溪沖積和地型升高造成，屬沖積扇平原。平原南北端各有烏石漁港及蘇澳港兩處港口，在早期為平原對外的重要口岸，今日已開發成為觀光漁港與商港。

蘭陽平原是台灣東部最早開發的地區。在漢人尚未進入前，蘭陽平原為平埔原住民噶瑪蘭人活躍的區域，故早期宜蘭被稱為「噶瑪蘭」，另有原住民語譯名「蛤仔難」。蘭陽平原的開發歷史，可追溯到 1776 年，林元旻由烏石港北邊的河流上溯，成功入墾淇武蘭（今礁溪鄉），為漢人入墾蘭陽平原最早者。

1796 年時，以吳沙為首的福建漳州府移民兩百多人的共同墾殖，當時為侵略噶瑪蘭人，故從今日的頭城為起始點，漸次建立了以「圍」、「結」為單位的聚落群，顯現出聚落的防衛功能，頭城之名由此而來。宜蘭縣志記載：『惟當時吳（沙）使用火器甚猛，平埔族終於不敵潰走，撤至西勢之哆囉美遠、珍仔滿力、辛仔罕三社為後圖，吳乘勢侵入，沿途無敵，遂入頭圍。』。

以地理學的區域觀點而言，宜蘭因水利資源（降雨、湧泉、溝渠）豐沛，故具有明顯的散村聚落，與臺灣常見臨近水源的集村有相當不同。蘭陽平原也具有良好中地理論的架構，平原以宜蘭市、羅東鎮為中地，四周各有規模較小的鄉鎮聚落。

## 參考資料

## 外部連結

* 【台灣，你好！】沙發環島空拍鷹眼系列 - 宜蘭蘭陽溪谷 2015/7/22 卷一 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭座

**宜蘭座**，是位於臺灣宜蘭縣宜蘭市康樂路的廢棄戲院，建於 1933 年。

## 建築

宜蘭座的建材為鋼筋混凝土，有上下兩層座位席，以方形木柱所構成之西式桁架支撐屋頂。外觀樣式為折衷主義，正立面對稱，入口位在正中央，上方是弧形山牆，檐口有線腳與裝飾。旁邊有兩座塔樓，在長條窗上以彩色鑲嵌玻璃組成幾何圖案。

一樓為佔地 160 坪之觀賞區，可容納約 490 個座位；二樓有放映室、座位區及廁所等設施，佔地 129 坪。觀眾席採用木製座椅，舞台設有布幕，作為放映使用。一樓正面為主要入口，另有兩處逃生口。

## 歷史

宜蘭座建於 1933 年。當時宜蘭公園（今中山公園）已建有宜蘭公會堂作為放映電影、公共集會之處，但地方仕紳認為宜蘭並無屬於臺人之娛樂場所，因此由黃天賜、吳番薯、林長賜、黃崇煌、黃木火、黃來富、呂長柏等人耗資八萬日圓興建宜蘭座。宜蘭座為宜蘭第一座室內劇場，戲院量體進深長約三十公尺，共有二樓，可容納 600 多名觀眾，有「蘭陽唯一，美麗堅固」之稱。1933 年 2 月開工，同年 8 月 20 日竣工，4 天後開幕，開幕之初僅上映歌仔戲，之後播放有辯士配音的黑白默片，1940 年起開始放映有聲電影。許多特種行業亦在戲院旁巷內聚集。

戰後改名為「宜蘭戲院」，由康樂股份有限公司經營。1947 年二二八事件爆發，同年 3 月 4 日宜蘭市民代表會及民眾在該戲院舉辦民眾大會，哀悼事件犧牲者，並提出四項訴求。1980 年代，宜蘭戲院受電視及錄放影機普及、人口外流等因素影響，於 1990 年歇業，之後屋頂塌陷，但牆體仍存。

## 註釋

## 參考文獻
宜蘭廳

**宜蘭廳**（日語：宜蘭庁〔宜蘭廳〕／ぎらんちょう _Giran chō_ \*/?）為臺灣日治時期的一個行政區劃，設於明治三十年（1897 年）5 月 27 日至大正九年（1920 年）9 月 1 日。由於當時「三縣一廳」的行政區域過於龐大，臺北縣宜蘭支廳於 1897 年改制成「宜蘭廳」 。宜蘭廳的範圍涵蓋了以下堡里：本城堡、四圍堡、員山堡、民壯圍堡、頭圍堡、羅東堡、清水溝堡、紅水溝堡、二結堡、茅仔藔堡、利澤簡堡、浮洲堡，及 1909 年才納入的部分文山堡。

## 沿革

* 明治 29 年（1896 年）：6 月 23 日，設置台北縣宜蘭支廳。
* 明治 30 年（1897 年）：6 月 10 日，宜蘭支廳從台北縣獨立為「宜蘭廳」，並設立宜蘭、羅東、頭圍、利澤簡辨務署。同年 11 月 14 日，「龜山島」納入頭圍辨務署管轄。
* 明治 31 年（1898 年）：6 月 28 日，四處辨務署整併為宜蘭、羅東辨務署。7 月 15 日，設立頭圍支署（位於頭圍街）、東港支署（位於廍後庄）、叭哩沙支署（位於月眉庄）、利澤簡支署（位於利澤簡街）、蘇澳支署（位於蘇澳街）。8 月，設立數字名稱的分區。12 月 29 日，從頭圍支署劃出「礁溪支署」。
* 明治 32 年（1899 年）：3 月 18 日，宜蘭辨務署所轄民壯圍堡「東霧罕庄」改隸羅東辨務署。
* 明治 33 年（1900 年）：1 月 26 日，蘇澳支署所轄「大坑罟庄」改隸利澤簡支署。2 月 23 日，東港支署所轄「茄苳林庄」、「頂南興庄」改隸宜蘭辨務署直轄。10 月 1 日，分支機構「辦務署」改為「出張所」，並設立宜蘭、礁溪、頭圍、東港、羅東、叭哩沙、利澤簡、蘇澳等 8 個出張所。12 月 17 日，宜蘭廳實施街庄整併。
* 明治 34 年（1901 年）：1 月 11 日，區的管轄範圍調整。11 月 11 日，全台由「三縣四廳」改為「二十廳」，分支機構改為支廳，宜蘭廳除廳治所在稱為廳直轄，另設立頭圍、羅東、叭哩沙等三個支廳。
* 明治 36 年（1903 年）：5 月 1 日，區名改編並增加至 16 區。
* 明治 38 年（1905 年）：7 月 6 日，區的名稱由數字改為地名。
* 明治 41 年（1908 年）：4 月 1 日，「叭哩沙區」自浮洲區劃出，管轄叭沙里庄、阿里史庄。
* 明治 42 年（1909 年）：10 月 20 日，部分蕃地編入浮洲堡、紅水溝堡、利澤簡堡、員山堡、四圍堡，並新設「粗坑庄」、「小南澳庄」，分別隸屬浮洲區、叭哩沙區。10 月 25 日，深坑廳**坪林尾支廳**改隸宜蘭廳。
* 明治 43 年（1911 年）：10 月 6 日，叭哩沙支廳所轄清水溝堡「尾塹庄」改隸羅東支廳**。**11 月 10 日，叭哩沙支廳粗坑庄的土名「雙連陂」改劃入宜蘭廳直轄大湖庄。
* 大正 6 年（1917 年）：8 月 1 日，新設**南澳支廳**，廳舍位於大南澳浪速，管轄南澳蕃地。
* 大正 9 年（1920 年）：9 月 1 日，廢除宜蘭廳，並與台北廳及桃園廳三角湧支廰合併為台北州。原宜蘭廳轄區除坪林尾支廳外，拆分為宜蘭、羅東與蘇澳郡。
* *

## 行政區劃

### 行政區劃地圖

### 行政區劃列表

## 歷任廳長

#### 附註

## 參考來源
宜蘭技術學院

**國立宜蘭大學**，簡稱**宜蘭大學**、**宜大**、**NIU**，是一所位於臺灣宜蘭縣的國立大學。設有校本部、松瑞、城南三個校區及大礁溪實驗林埸、金六結實驗農場。

## 學校象徵

### 校訓

* 臺北州立宜蘭農林學校校訓：

　
: **國體ノ尊嚴ナル所以ヲ辨ヘ教育敕語ノ聖旨ヲ奉體シ各其本分ヲ盡スベシ**

　
: （明辨國體尊嚴，奉行聖上頒賜教育敕語之昭示，克盡皇國臣民之本分）

**明ルク正シク强ク活キ奉公獻身ヲ旨トスベシ**

　
: （開朗、正直、強壯、活潑，以獻身從公為宗旨）

**職業ニ貴賤ナシ各自ノ天職ヲ樂シミ拮据勵精スベシ**

　
: （職業無分貴賤，敬業樂群、勵精圖治）

**禮節ヲ尚ビ廉恥ヲ重ンヅ輕躁卑劣ノ行有ルベカラズ**

　
: （尚禮節、重廉恥，不可有輕率卑劣之行為）

**和衷共同以テ共存共榮ヲ圖リ私利ニ奔ルベカラズ**

　
: （團結一致、共存共榮，不汲汲於私利之追求）

* 1946 年至 1978 年，各校使用共同校訓：**禮．義．廉．恥**
* 1979 年至 1988 年：**勤．信．儉．樸**
* 1989 年至今：**篤學力行．敬業樂群**

### 校歌

校歌自創校以來，總共有下列五個版本：

* 創校至昭和 10 年（1935 年）：由井芹善藏作歌，蘇耀邦作曲。創校之初，尚無校歌，直到昭和 3 年（1928 年）五月，井芹善藏到校服務，才奉命作詞。其後他轉往台南州立嘉義高等女學校、台南州立第一高等女學校等校任教導主任，又轉往台南州立嘉義商業學校擔任校長。作曲者蘇耀邦先生為宜蘭人，當時擔任該校音樂老師。
* 昭和 10 年（1935 年）至 1946 年：歌詞未變，改由一條真一郎譜曲。
* 1946 年至 1968 年：由尤石君作詞，黃光宗譜曲。尤先生為當時之國文老師，黃先生為體育及音樂老師。
* 1969 年至 1978 年：由萬斌作詞，楊勇溥作曲。萬先生為該校國文教師，在校卅餘年，對學校貢獻良多，著有《劫後餘生詩選》等作品；楊先生為他校之音樂老師。
* 1979 年迄今：仍由萬斌作詞，楊勇溥作曲，但詞、曲均另改寫。

### 願景

### 自我定位

### 教育目標

### 校徽

透過眼睛的意象傳達拓展國際視野，躋身國際建立資訊知識良好互動與交流。
眼睛外圍的藍色旋轉圖樣，代表著國際交流的完整藍圖。藉由旋轉的意象表達勇於創新、不落人後的意念。
瞳孔的蔚藍，意味著蘭陽平原上的無垠蒼芎，象徵著蘭陽學子無限的生命力及創造力，也代表著學校多元、極具新意的教學理念。
藉由太平洋婆娑浪濤的意象，結合宜蘭的英文字開頭「i」字，並帶出「人文」及「人」的豐富底蘊。

## 校區

### 校本部

校本部又稱神農校本部，位處宜蘭縣宜蘭市，1926 年宜蘭農林學校在該校區創校。目前該校區設有行政中心、生物資源學院、電機資訊學院、工學院、人文及管理學院、博雅學部、國立空中大學宜蘭學習指導中心。

### 五結校區

五結校區座落於宜蘭縣五結鄉，2019 年 4 月 10 日正式啟用。

### 城南校區

城南校區位在宜蘭縣宜蘭市宜蘭南機場舊址，原為國立清華大學宜蘭城南校區預定地，2012 年清大因經費不足放棄該校區，並由宜大接手，成為宜蘭大學城南校區。預計設立臺灣東部首座無人機辦公室。

## 大礁溪實驗林埸

大礁溪實驗林楊位於宜蘭縣員山鄉大礁溪，全境面積約 173 公頃，東北西三面與私有地為界，南緣大礁溪。此地不但能俯視景緻優美的蘭陽平原，並且緊臨在翠鬱青蒼的雪山山脈邊緣，林木鬱鬱菁菁，蟲鳴鳥叫穿插其間。於此怡人的環境中，盡情倘徉在這天韻歌聲裏，處處可聞到充滿自然的氣息。

## 金六結實驗農場

金六結實驗農場位於宜蘭縣宜蘭市金六結。目前規劃金六結實習農場是蔬菜、果樹、花卉及造園實習場地，面積 8000 平方公尺，配合蔬菜、果樹、花卉及造園相關課程，經營出自然與休閒之生態教學，發揮園藝專業技術於生活及生態上。

## 校史年表

## 歷任校長

### 臺北州立宜蘭農林學校（1926 年－1945 年）

### 臺灣省立宜蘭農業職業學校（1946 年－1967 年）

### 臺灣省立宜蘭農工職業學校（1967 年－1988 年）

### 國立宜蘭農工專科學校（1988 年 7 月－1998 年 6 月）

### 國立宜蘭技術學院（1998 年 7 月－2003 年 7 月）

### 國立宜蘭大學（2003 年 8 月－）

## 學術單位

### 工學院

### 電機資訊學院

### 生物資源學院

### 人文及管理學院

### 博雅學部

### 校級研究中心

## 行政單位

## 國內外合作機構與國際姐妹學校

宜大在臺灣與成大、興大、彰師大三所頂尖大學皆有合作關係以及北區保護研究參與者聯盟 (24 所大學與機構)，詳細國內外合作機構與姐妹校如下：

### 國際姐妹學校

### 台灣國內學校策略聯盟

### 國內外合作機構

* 一、國內合作機構

* 二、國外合作機構

## 榮譽

* 榮獲教育部 107 年高等教育深耕計畫國立大學肯定。
* 榮獲教育部 102 上半年度系所評鑑受評系所全數通過。
* 榮獲教育部 100 年校務評鑑全數通過最高榮譽。
* 連續 2006 年到 2018 年 2 月榮獲教育部獎勵大學「教學卓越計畫」肯定。
* 榮獲教育部 95-104 年度補助「重要特色領域」及各項人才培育計畫。
* 林蔭大道榮獲全國大專校院十大人氣校景第八名！。
* 全國大專院校專業英文詞彙能力大賽師生榮獲資訊類科團體組第一名。
* 中國機械工程學會「機械專業人才認證競賽」銀牌獎。
* 姐妹校分布全球共有 60 所，每年提供獎學金補助學生出國進修。。
* 圖書資訊館有六十九萬冊各式圖書、兩萬多種電子期刊，為宜蘭地區藏書最多的圖書館
* 工學院全數系所及電資學院的電子系與電機系、資訊工程研究所通過 IEET 工程及科技教育認證。。
* 產業先進設備全國大專校院學生專題實作競賽：生機系師生勇奪大專組第一名與研究所組佳作。
* 2016.2 月所發布 Ranking Web of Universities 調查結果，其排名為世界第 1383 名。
* 2013-2015 年工程類論文被引次數進入 ESI 世界排名前 1%，並有多篇論文榮登高度被引用的 TOP 1% 文章。
* 大學的校園環境提供學生人文與自然科學方面的教育，將實際操作學習與課程作結合。發展「人文為本、科學為先」之校園文化。 [1]
* 遠見雜誌評選產學與建教合作及技轉技術授權總金額貢獻度皆名列國立大學第九名 (2013 年 1 月 31 日遠見雜誌大學專刊)。
* 遠見雜誌評選中華民國 98-101 年產學合作技轉金額之教師貢獻度為國立大學前 10 名。
* 艾瑞深中國校友會網，2014、2015 中國兩岸四地大學排行榜中，評選為中國三星級大學是中國兩岸四地知名大學之一，是目前中國兩岸四地綜合實力較強和辦學水平較高的農業型、專業型和應用型大學。

## 校友

* 賴英照：前中華民國司法院院長，行政院副院長，政部關政司司長，財政部常務次長及政務次長，財政部法規委員會主委與稅制委員會副主委，臺灣省財政廳廳長，臺灣省副省長，臺灣省政府顧問，行政院消費者保護委員會主委，司法院大法官。
* 郭雨新：已故黨外運動元老，曾任台灣省議員。
* 林聰賢：前宜蘭縣長，曾任農委會主委。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 國立宜蘭大學全球資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜蘭收容所

**內政部移民署宜蘭收容所**，簡稱**宜蘭收容所**，俗稱**宜蘭靖廬**，位於宜蘭縣冬山鄉，負責收容非法及逾期居留之外國人（包括中國大陸偷渡犯）。**移民署宜蘭收容所**的官方英文譯名為 **Yilan Immigration Detention Center**。

## 歷史

宜蘭收容所於 1992 年 7 月 1 日由內政部自國防部承接收容及遣返工作，並交由內政部警政署辦理。2007 年 1 月 2 日入出國及移民署成立，專責收容全臺各治安機關及移民署專勤隊所查獲之男、女大陸偷渡犯。2007 年 5 月 21 日，開始收容查獲之非法及逾期停留之外國人。

原本宜蘭收容所分為第一及第二收容所：第一所位於羅東鎮，專責收容男性；第二所位於冬山鄉，專責收容女性。因第一所位於羅東車站附近，地方人士爭取遷移該所以利地方發展。移民署在擴建第二所之後，於 2012 年 12 月 26 日將第一所的收容人移往第二所收容，結束了第一所的 25 年歷史。

## 參照

* 內政部移民署
* 非法移民
* 新竹收容所

## 參考資料
宜蘭新民堂

**宜蘭新民堂**，為位於臺灣宜蘭縣宜蘭市之臺灣民間信仰廟宇，清光緒 16 年（1890 年）建，相傳為臺灣本島第一間鸞堂。主祀「雷都光耀大帝」李觀濤與五聖恩主（關聖帝君、孚佑帝君、司命真君、岳武穆王、隆恩真君等）。有分香廟宇頭城喚醒堂。

## 簡介

宜蘭頭城人李望洋（1829 年－1901 年）為孝廉，曾在甘肅為官，頗受左宗棠賞識，擢至知州，在甘肅時接觸了甘肅地區的鄉土神、雷神：雷都光耀大帝信仰，根據吳宗明.《鸞堂建構與家族經營：以指南宮為例》考據，李望洋以二枚龍銀塑造神像，供奉在衙門之後堂，每逢案件，必定到後堂先求神示。後致仕返回宜蘭，時常請神為人扶鸞解惑。

## 祀神

「雷都光耀大帝」，相傳姓李，來由不詳，主要有三種說法。

第一為史書上的唐代李巨川，文采昂揚，長於檄文、奏表，後遭朱溫所害，忠烈殉國，玉皇大帝封其「雷都光耀大帝」。第二為民間流傳的野史故事，殷商末年的理官（法官）李觀濤，為有道忠臣，不願出仕紂王或周武王。第三為殷商末年的李觀濤多次轉世為唐朝的李巨川。

## 分靈

宜蘭新民堂分香建立頭城喚醒堂，頭城喚醒堂分香建立淡水行忠堂，行忠堂分香建有三芝區的智成忠義宮、淡水行忠宮、覺修宮。覺修宮分香建有行天宮。

## 參考

## 參考資料

* 喚醒堂沿革
* 臺灣鑾堂鼻祖　宜蘭市新民堂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 宜市新民堂李恩主聖誕並頒贈清寒學子獎學金
* 臺灣扶鸞文化特展 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《日據時代臺灣儒教結社與活動》李世偉。文津出版社
* 《宜蘭新民堂歷史沿革》
宜蘭昭應宮

**昭應宮**，是位於臺灣宜蘭縣宜蘭市新民里的媽祖廟，為縣定古蹟，廟內有楊廷理、翟淦、陳蒸這三位清治時期官員的神像。

## 沿革

此媽祖廟為在嘉慶十三年（1808 年）由居民合建，當地人稱為「媽祖宮」。嘉慶十七年（1812 年），楊廷理奏請朝廷，撥款協助闢建媽祖廟，並賜「**敕建昭應宮**」匾額。當時正面前設有刻寫「御路」的石刻，以示唯獨神明、神轎才得以通行。道光十四年（1834 年），遷到對面今址，改為坐東朝西，廟門不再面海。

1923 年再度整修。

二次大戰時，後殿被盟軍所炸毀，宜蘭城隍廟廟公徐燦壽在 1953 年 9 月 3 日陳情議員由美援資金來重建，但被恥笑，1963 年宜蘭市士紳李朝成等人發起重建。
對街原有一百多坪廟埕廣場（臺灣文化協會與臺灣民眾黨曾在此處前宣揚民主思想），1968 年 7 月經信徒代表大會議決把廣場交由市公所管理，做為市場分租給商家，在 1972 年新建完成六層樓的宮前大樓，並納入公有第三市場管理。因建立此大樓，原先戲台不存。1990 年，臺灣省民政廳規劃重修。

今廟址位在宜蘭市中山路 3 段 106 號。

## 建築特色

廟宇採三進式，是道光十四年遷建時由兩殿式所改，屬於臺灣早期長形式的建築系統，從廟埕至後殿，深達六十多公尺其大木結構、細部木雕，石柱、石雕或門窗等皆保留道光年間物件，御路以泉州白石建成，龍柱為福建所製，石獅子乃唐山所產青石製成。陳合元曾對廟宇進行修護，後得到薪傳獎。廟內的清朝古碑，曾為眾人拓印的對象，但 1983 年林文義報導時，字跡已相當模糊不清。匾額有光緒帝御賜「與天同功」、道光「澤覃海宇」、通判丁承禧「澤周海甸」、總兵張兆連「恩周赤子」。神龕前方型木製香爐為嘉慶十五年（1810 年）楊廷理製。

後殿（蔣渭水曾在此設讀報社。）一樓從祀觀世音菩薩，二樓供奉水仙尊王。二樓左龕祭祀供開發宜蘭有功俗稱「三大老」的名宦。其神像中坐楊廷理、左為翟淦、右為陳蒸。林正芳表示，據他的研究，臺灣有些廟宇也有供奉清朝治理地方有功的官吏，但幾乎都只供奉牌位，唯獨此廟是三尊身著清代官服的木雕金身。1997 年宜蘭縣政府欲設立設治紀念館、對這三尊神像進行仿雕時，廟方發現神像遭蟲蛀蝕，遂請雕刻師陳萬松修復，1998 年 2 月 13 日重新安奉時由縣長劉守成親自致祭。

由於昭應宮建廟，引來自臺灣中南部或中國大陸的藝師進駐今宜蘭市鄂王里，使該地聚集傳統工匠。彰化師範大學美術系教授陳世強童年時曾為此廟寫生，他就為鄂王里光大巷的居民。

1985 年被指定為國家三級古蹟（今縣定古蹟）。1998 年 9 月 7 日，立委林建榮邀集內政部、民政廳官員及學者李亦德等人，研究修復作業。

## 祭祀

農曆十二月二十四日，廟方會舉行送神與清黗，備葷、素兩種供品各四大碗、四中碗和八小碗，各有十六碗等以送神，並以清香腳、香爐、篩香灰為三大老清黗，至農曆正月初四會舉辦接神儀式。

以農曆三月二十三媽祖生為祭祀。當地的新民里有名為「恭迎媽祖聖會」的祭祀組織。

## 傳說

林正芳表示，相傳道光年間廟宇搬遷前，堪輿師認為廟宇朝東，可物產豐富，若改西向則會科甲聯登，當時信徒和仕紳都認為後者才是地方最光榮的事，於是打破媽祖廟門朝海的慣例，改成背對海，後同治七年（1868 年），宜蘭出了第一位進士楊士芳。

位於同縣之縣定古蹟利澤簡永安宮也背海面山。

## 參考

## 外部連結

* 昭應宮 —— 文化部文化資產局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）