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宝贝男孩

《**我的寶貝男孩**》（英語：_Honey Boy_，中國大陸譯《**寶貝男孩**》，香港譯《**寶貝童年**》）是一部於 2019 年上映的美國獨立劇情片，由艾瑪・哈瑞爾執導，西亞・李畢福編劇，基於他的童年和與父親的關係改編。主演包括李畢福、盧卡斯・海吉斯、諾亞・朱佩和 FKA Twigs。

《我的寶貝男孩》最先於 2019 年 1 月 25 日在日舞影展進行全球首映，並定於 2019 年 11 月 8 日在美國上映。

## 演員

* 盧卡斯・海吉斯 飾 奧提斯・羅特（Otis Lort）
  * 諾亞・朱佩 飾 年幼的奧提斯（young Otis）
* 西亞・李畢福 飾 詹姆士・羅特（James Lort）
* FKA Twigs 飾 害羞的女孩（Shy Girl）
* 麥卡・門羅 飾 珊卓（Sandra）
* 娜塔莎・雷昂 飾 母親（Mom）
* 馬丁・斯塔爾 飾 亞歷（Alec）
* 貝倫・包威斯 飾 波西（Percy）
* 蘿拉・珊・賈克莫 飾 莫雷諾博士（Dr. Moreno）
* 小克利夫頓・柯林斯 飾 湯姆（Tom）

## 製作

西亞・李畢福把自己的童年經歷編寫成該片劇本，他飾演的角色是基於他的父親傑佛瑞・克雷格・李畢福（Jeffrey Craig LaBeouf），而片名《Honey Boy》取自他的童年暱稱。李畢福撰寫的劇本作為他康復計劃的一部分。

2018 年 3 月，宣佈盧卡斯・海吉斯和李畢福加盟劇組，而艾瑪・哈瑞爾將執導由李畢福編劇的電影。布萊恩・卡瓦納・瓊斯（Brian Kavanaugh-Jones）、 克里斯多福・萊格特和丹妮拉・塔普林・蘭柏格（Daniela Taplin Lundberg）擔任製片人，佛瑞德・貝加擔任執行製片人。李畢福向他的朋友兼創意合作者哈瑞爾分享了他撰寫的劇本，讓她決定執導該片。2018 年 4 月，諾亞・朱佩加盟劇組。2018 年 5 月，小克利夫頓・柯林斯、麥卡・門羅、娜塔莎・雷昂、馬丁・斯塔爾、貝倫・包威斯和蘿拉・珊・賈克莫加盟劇組。2018 年 6 月，宣佈 FKA Twigs 加盟劇組。2019 年 2 月，亞馬遜工作室獲得了該片的發行權。

### 拍攝

主體拍攝於 2018 年 5 月在洛杉磯開始進行。

## 發行

《我的寶貝男孩》最先於 2019 年 1 月 25 日在日舞影展進行全球首映，並定於 2019 年 11 月 8 日在美國上映。

### 評價

爛番茄根據 66 條評論，持有 97% 的新鮮度，平均得分 7.6／10。在 Metacritic 上，電影獲得了 65 分。

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《我的寶貝男孩》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《我的寶貝男孩》的資料（英文）
* Metacritic 上《我的寶貝男孩》的資料（英文）
* 爛番茄上《我的寶貝男孩》的資料（英文）
* AllMovie 上《我的寶貝男孩 》的資料（英文）
* 開眼電影網上《我的寶貝男孩》的資料（繁體中文）
* 時光網上《我的寶貝男孩》的資料（簡體中文）
* 豆瓣電影上《我的寶貝男孩》的資料 （簡體中文）
宝贝老板2：家族企业

《**寶貝老闆：家大業大**》（英語：_The Boss Baby: Family Business_，中國大陸譯《**寶貝老闆 2：家族企業**》，香港譯《**波士 BB 2 細祖**》）是一部 2021 年美國 3D 電腦動畫喜劇電影，由夢工廠動畫公司製作、環球影業發行。電影為 2017 年電影《寶貝老闆》的續集，由湯姆・麥葛瑞斯執導，麥可・麥庫勒斯編劇。主要配音員包括亞歷・鮑德溫、詹姆士・馬斯登、艾米・塞德麗絲、雅瑞安娜・葛林布雷、伊娃・朗格莉亞、吉米・金摩、麗莎・庫卓和傑夫・高布倫。

《寶貝老闆：家大業大》由環球影業於 2021 年 7 月 2 日美國上映，同日在串流平台孔雀上線 60 天。

## 配音員

## 製作

2017 年 5 月 25 日，環球影業和夢工廠動畫公司宣佈製作《寶貝老闆》續集，並定於 2021 年 3 月 26 日上映，亞歷・鮑德溫回歸聲演主角寶貝老闆。2019 年 5 月 17 日，宣佈湯姆・麥葛瑞斯回歸執導續集，傑夫・赫爾曼（Jeff Hermann）擔任製片人。2020 年 9 月 18 日，宣佈傑夫・高布倫、雅瑞安娜・葛林布雷、伊娃・朗格莉亞、詹姆士・馬斯登、艾米・塞德麗絲加盟配音陣容，而吉米・金摩和麗莎・庫卓回歸聲演提姆的父母。

## 發行

《寶貝老闆：家大業大》原定由環球影業定於 2021 年 3 月 26 日在美國上映。2020 年 12 月底，宣佈電影延期至 2021 年 9 月 17 日在美國上映。2021 年 5 月，宣佈電影提前至 2021 年 7 月 2 日在美國上映，並於同日在串流平台孔雀上線 60 天。

### 評價

爛番茄根據 102 條評論，持有 46% 的新鮮度，平均得分 5.3／10，觀眾投票獲得 89% 的分數，平均得分為 4.4／5。在 Metacritic 上，電影獲得 39 分，代表「負面評論為主」。

### 票房

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《寶貝老闆：家大業大》的資料（英文）
* AllMovie 上《寶貝老闆：家大業大 》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《寶貝老闆：家大業大》的資料（英文）
* Metacritic 上《寶貝老闆：家大業大》的資料（英文）
* 爛番茄上《寶貝老闆：家大業大》的資料（英文）
* 開眼電影網上《寶貝老闆：家大業大》的資料（繁體中文）
* Yahoo 奇摩電影上《寶貝老闆：家大業大》的資料（繁體中文）
* 雅虎香港電影上《寶貝老闆：家大業大》的資料（繁體中文）
* 時光網上《寶貝老闆：家大業大》的資料（簡體中文）
* 豆瓣電影上《寶貝老闆：家大業大》的資料 （簡體中文）
宝贝计划

**《寶貝計劃》**（英語：_Rob-B-Hood_）是 2006 年上映的一部香港動作喜劇電影，由陳木勝執導，成龍、李忠志和成家班任動作設計，成龍、古天樂、許冠文、高圓圓等主演。電影也是導演陳木勝和成龍繼《新警察故事》後再次合作，故事講述三名慣偷不爽的竊賊為一時貪念而偷走了一個身價高貴的可愛寶貝，卻因為寶貝的出現使他們各自的生活改善，引發了不少笑料的故事；意在向美國電影《撫養亞利桑那》致敬。

## 劇情

人字拖、百達通和包租公是香港小有名氣的爆竊三人組，每人手段高超、各盡其責、行事全面，私底下也各有各的壞毛病。人字拖沉迷賭博、生活落魄而遭到家人嫌棄；百達通妄想吃軟飯而冷落妻子白燕，一天到晚周旋於大量名媛中；而包租公視錢如命、慣偷不爽，只想存錢領養孩子好讓他與妻子走出喪子之痛。一晚，人字拖和百達通潛入一棟醫院偷竊，碰巧捲入香港兩個首富家族洪家和李家的豪門情怨中。洪家公子建邦不滿前女友、李家千金敏兒拋棄他，欲將她剛出世的孩子搶走，但建邦卻在爭奪中不慎墜樓身亡，人字拖和百達通以及碰巧遇到的女護士淑芬聯合拯救掉下來的孩子後溜之大吉。

一個多月後，他們三人於一晚共同跌入人生最低谷。欠債的人字拖回家探親時遭到追債，還遭父親當眾訓斥趕出家門；百達通被揮霍無度的女友花光錢，剛買的高級跑車也被拖走；包租公家中保險箱被爆竊，失去多年累積的三百萬現金。急需用錢的三人迅速接下一件本不該接的活，奉命潛入李家大宅偷走一家的可愛小寶貝，原本猶豫不決的三人看在幾百萬橫財的慾望下還是繼續進行。但前去交易路上，百達通飆車而碰上警察路障，大難臨頭的三人只好趁混亂沖路障離開，卻不慎開車沖下山丘。包租公決定留下拖住警察，讓人字拖和百達通將寶貝帶回去，直到他十日後出獄重新交易。

當父母的難做讓他們兩個沒有經驗的大男人無可奈何，只好乖乖去報名一節由淑芬開辦的育兒課好好學習。幾天下來，人字拖和百達通逐漸和寶貝產生感情，寶貝也喜歡上他們倆的風趣，開始將他們視為父母一般。人字拖還因為要照看寶貝而無法進賭場，開始慢慢克服愛賭的毛病；百達通也因為照顧寶貝許久，考慮要和妻子修補關係。但洪家大老爺洪峰認定寶貝就是他的親孫子而對他望眼欲穿，將沒送到貨的包租公聯絡人七叔關入躺著他兒子遺體的冷凍室裏活活凍死。人字拖和百達通去上課時剛好被洪家的人撞見，引發爭端之下，人字拖只能拜託淑芬帶寶貝回家。

兩人逃回家不久，人字拖的兩個債主以及他身為高級督察的舊識莫史迪、包括白燕相繼到場，他們只好想辦法慢慢送走所有人。洪家打手光頭仔試圖搶走寶貝，不慎被莫史迪發現而暴露整件事，迫使人字拖和百達通帶著寶貝逃離家，途中一度將嬰兒車卡在一輛運鈔車上，迫使兩人分頭全速追趕，最後還是幸運搶回寶貝。寶貝生病後，人字拖回家向家人借藥，突然發現他家人正努力籌錢幫他還清債務，下樓時還碰見因中風而剛出院的父親。人字拖領略到他執迷不悟的行為連累到家人，於是對父親痛哭認錯。包租公被釋放後得知洪峰準備付三千萬來要走寶貝，利慾薰心之下便一口答應他。

在包租公的安排及慫恿之下，人字拖三人於夜晚將寶貝交給洪家後換來三千萬現金，而寶貝因為與他們分開而聲嘶力竭地痛哭。看不下去的人字拖和百達通瞬間找回良知，奮不顧身地沖回去救他；包租公卻一人帶著錢跑掉。兩人在洪家的遊樂園裏逃竄後，因無路可走而被迫將寶貝交出去，洪峰聲稱他已經失去兒子，因此不能再失去孫子。但洪峰查看寶貝的 DNA 檢驗報告，得知寶貝跟建邦毫無血緣關係，於是來到冷凍室而將寶貝放在兒子遺體旁說出事實，隨後因打擊沉重而精神錯亂。人字拖和百達通衝破保安進去救寶貝，但寶貝當時因為太冷而陷入昏迷，而雙方的打鬥不慎關上冷凍室的高級防盜門而鎖住。兩人只能儘量讓寶貝保持溫暖，在冷凍室裏困數小時，直到良心發現的包租公叫來莫史迪前來營救，用高超開鎖技術打開冷凍室的高級密碼鎖救出他們。

人字拖和百達通帶著寶貝出去搶救，用汽車電線實施好幾次心臟電擊卻還是昏迷不醒。警察趕到現場後將寶貝載上救護車，人字拖和百達通試圖追趕，但兩人最終雙雙力盡昏倒在路上。現場人包括洪峰全部被捕，人字拖、百達通和包租公進獄中徹底反思，對各自的家人紛紛懺悔。所幸的是，寶貝因為他們事先搶救而最終清醒，平安回到他父母身邊，李家對人字拖三人最後的英勇舉動心存感激，因此透過莫史迪跟律政司求情，給他們減掉不少刑期。幾個月後，三人在監獄開放日當天上演完死刑示範表演後，得以面會所有家人。而李家也帶著滿臉微笑的寶貝來探望，並邀請人字拖三人出獄後來為他們工作：人字拖當貼身保鏢、百達通當司機、包租公當保安。當三人熱情地答應後，最後得知寶貝的名字叫「李家成」。

## 演員表

## 電影歌曲

## 花絮

* 該片正式被 63 屆威尼斯影展官方邀請，挑選為 2006 年度非參賽電影。
* 在片場，全組攝製隊伍超過 100 人替成龍高唱生日歌慶祝成龍 52 歲生日。
* 成龍在趕拍本片時不幸被特技所傷，原來一位穿錯鞋的特技人員當胸給了成龍一腳，成龍因此不得不入院檢查傷勢。雖然傷痛難擋，但醫生稱成龍一切正常。
* 闊別大銀幕十年後的陳寶國藉由本片，再回大銀幕，在本片中扮演黑幫首領。
* 在香港中環石板街，成龍與古天樂拍攝一場他們同時被多幫人追殺，要爬水渠逃生的戲份，由於親身上陣，大哥不慎撞到鼻子及面頰，紅了一片。
* 在拍攝一場巴士戲時，古仔與成龍修改劇本，改為：古仔跳下巴士後，雙手搭住成龍，把其臉轉過來，然後一張嘴唇快速印在成龍的嘴唇上，兩個大男人四片嘴唇親了一親。於是，就有了兩個猛男當街激吻一場。
* 本片的主打歌《寶貝歌》由成龍親自演唱。在該歌的 MV 中，我們可以看到許多幽默搞笑而溫情的拍攝花絮。成龍感言：「我現在會沖奶粉，會聞她是不是拉了尿，學會了很多東西，但我還不會換尿布。」
* 成龍表示自己一直都希望尋求改變，「以前都是打來打去，我希望觀眾以後可以看到我更多方面的表現，尤其是文戲。之後很多人再見到我時會很溫柔地說『哦，Jackie Chan』。」成龍坦言，希望自己是一個會演動作片的演員，而不願意只做一個動作演員。

## 獎項

## 外部連結

* Yahoo 奇摩電影上《寶貝計劃》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《寶貝計劃》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《寶貝計劃》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《寶貝計劃》的資料（簡體中文）
* AllMovie 上《寶貝計劃 》的資料（英文）
* 爛番茄上《寶貝計劃》的資料（英文）
* 香港影庫上《寶貝計劃》的資料（繁體中文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《寶貝計劃》的資料（英文）
宝贝鱼

**Yahoo! Babel Fish**（Yahoo! 奇摩稱作 **Yahoo! 奇摩翻譯**；又譯**寶貝魚**、**巴別魚**）是一個網際網路上一個自動化的免費機械翻譯系統服務，由門戶網站 AltaVista（已被雅虎收購）提供。寶貝魚可以為用戶翻譯一段文字，或指定的網頁內容。早期的寶貝魚服務只提供有五種最常見的歐洲語言，分別是：英語、法語、德語、西班牙語及義大利語。現時系統已能作 12 種語言（繁簡中文算作一種）的翻譯。從 2012 年 6 月 1 日起，Yahoo!Babel Fish 已經關停，如果訪問 Yahoo! Babel Fish 則會自動轉向 Bing Translator。

## 取名

「寶貝魚」的名稱源於英國廣播公司的連續劇、改編自道格拉斯・亞當斯的小說《銀河便車指南》系列的虛構魚形機械生物巴別魚，而「巴別魚」的名稱又來自《聖經・創世紀》有關人類在被上帝搞亂了他們的語言時所興建的建築物巴別塔。

## 翻譯功能

寶貝魚的翻譯功能其實是由另外一家公司所提供。這一家公司名叫 SYSTRAN，是一家專長於機器翻譯的公司。SYSTRAN 的主力是研究供一般桌面電腦用戶使用的翻譯系統。而隨著 SYSTRANS 可提供自動翻譯的語言增加，寶貝魚所能夠翻譯的語言數目亦同時增加。而 SYSTRANS 除了為 AltaVista 及雅虎提供自動翻譯服務以外，亦有與其他網站合作，例如：2007 年之前的 Google 翻譯。

## 支援語言

寶貝魚支援以下 12 種語言：

1. 英語
2. 中文（簡繁體）
3. 荷蘭語
4. 法語
5. 德語
6. 希臘語
7. 義大利語
8. 日語
9. 韓語
10. 葡萄牙語
11. 俄語
12. 西班牙語

## 參考資料

## 外部連結

* Babel Fish Translation Service
* 翻譯新寵寶貝魚
* Lost in Translation (round-trip translation)
* Yahoo! 奇摩翻譯
* Bad Translator
宝贝，对不起

《**寶貝，對不起**》（英語：_Sorry, Baby_），中國大陸勵志電影，導演潘禮平、杜林、劉可、李銳、王駿，主演王艷、王泓欽、馬景濤、馬世天、邵兵、邵子嬌、邵子恆、溫兆宇、溫玄燁。該片也是湖南廣電《爸爸去哪兒》的電影版本，幾位明星帶著孩子或與孩子分開分別與最偏遠農村的苦孩子及其父母同吃同住同勞動、同步體驗艱苦生活的一系列事情。

## 演出

* 王艷
* 王泓欽
* 馬景濤
* 馬世天
* 邵兵
* 邵子嬌
* 邵子恆
* 溫兆宇
* 溫玄燁

## 製作

王艷曾在《還珠格格》裡出演「晴兒格格」，此次，她帶著兒子球球參演該片。

該片拍攝於貴州省。

## 獎項

## 宣傳活動

## 參考文獻

## 外部連結

* 豆瓣電影上《寶貝，對不起》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《寶貝，對不起》的資料（簡體中文）
宝贞

**寶正**（926 年 —931 年）或作**寶貞**、**保貞**，是吳越太祖錢鏐的年號，共計 6 年。這也是吳越政權所使用的自己改元的年號之一，其後還有廣初、正明年號，未詳何時。

## 文獻出處

* 《水月寺幢》：寶正元年丙戌十月，具位錢鏐建。
* 《招賢寺幢》：丁亥寶正二年。
* 貢院前橋柱：寶正六年歲在辛卯造。
* 寶石山制書：寶正六年，歲在辛卯。

## 紀年

## 同期存在的其他政權年號

* 中國
  * 同光（923 年－926 年）：後唐 — 李存勗之年號
  * 天成（926 年－930 年）：後唐 — 李嗣源之年號
  * 長興（930 年－933 年）：後唐 — 李嗣源之年號
  * 順義（921 年－927 年）：吳 — 楊溥之年號
  * 乾貞（927 年－929 年）：吳 — 楊溥之年號
  * 大和（929 年－935 年）：吳 — 楊溥之年號
  * 白龍（925 年－928 年）：南漢 — 劉龑之年號
  * 大有（928 年－942 年）：南漢 — 劉龑之年號
  * 初曆（925 年－926 年）：大長和 — 鄭仁旻之年號
  * 天應（927 年－928 年）：大長和 — 鄭隆亶之年號
  * 尊聖（928 年－929 年）：大天興 — 趙善政之年號
  * 興聖（929 年－930 年）：大義寧 — 楊干真之年號
  * 大明（931 年－937 年）：大義寧 — 楊干真之年號
  * 天贊（922 年－926 年）：契丹 — 耶律阿保機之年號
  * 天顯（926 年－938 年）：契丹 — 耶律阿保機、耶律德光之年號
  * 甘露（926 年－936 年）：東丹 — 耶律倍之年號
  * 同慶（912 年－966 年）：于闐 — 尉遲烏僧波之年號
* 朝鮮半島
  * 天授（918 年－933 年）：高麗 — 高麗太祖王建之年號
* 日本平安時代
  * 延長（923 年－931 年）：醍醐天皇之年號
  * 承平（931 年－938 年）：朱雀天皇之年號

## 參見

* 中國年號索引

## 參考文獻

## 深入閱讀
宝贤桥

**寶賢橋**位於廣西桂林市區的桂湖上（西清湖和寶賢湖交匯處），是「兩江四湖」系列橋梁中最具有歐式風格的橋梁。橋結構採用了現代化變截面預應力箱型梁橋技術（「預應力混凝土技術」），是桂林市首座應用該種技術的橋梁。

## 印象

寶賢橋的橋型、裝飾、照明燈仿自法國塞納河上著名的亞歷山大三世橋。橋身兩側雕刻的花環、欄杆形狀秀美，色調淡雅，橋體輕盈窈窕，俏麗美觀，整座橋顯得氣派而且穩重。橋兩端建有半圓形橋台，供悠閒者憑欄遠眺，可以看到西清湖、麗澤湖和寶積山、老人山、鸚鵡山在湖中的倒影。橋南有宋代遺留的古城牆，橋北是螺絲山。

寶賢橋全長 47.24 米，寬 12 米，不到亞歷山大三世橋的一半。

### 裝飾

裝飾是寶賢橋的一個精彩看點。

橋身主體由 64 個巨大的「巴洛克花環」組成，圖案清晰漂亮，橋下由 36 根雕刻後的大花崗岩橋拱托體，橋上欄杆由 40 個大方型花瓶、24 個小方型花瓶和 364 個小圓型花瓶組成。整個橋體的採用花崗岩和漢白玉大理石。

## 歷史

* 寶賢橋舊橋始建於 1970 年，是三孔拱橋，歷經二十幾年的風雨侵蝕，青苔遍布，破舊不堪，護欄有的露出了鋼筋，被定為危橋。
* 2000 年 8 月 8 日，舊寶賢橋拆除，開始建設。
宝贵廷

**寶貴廷**（1904 年 —1969 年），蒙古族，蒙古名**寶音德力格爾**。卓索圖盟土默特右旗（今屬遼寧省朝陽市、北票市）人。蒙古軍及國軍將領。

## 生平

寶貴廷早年投軍，任奉軍騎兵獨立第九旅二團趙國增部營長李守信的文書上士。後經李守信介紹，他被趙國增保送入東北講武堂第八期騎兵科，和烏慶霖成為同學。畢業後，他回熱河，湯玉麟任命寶貴廷、烏慶霖為陸軍少校，任參謀和副官。日軍占領熱河並且湯玉麟失敗後，寶貴廷到北平賦閒，後到百靈廟投奔德穆楚克棟魯普。韓風林死後，他代理保安隊長。

1935 年 1 月德穆楚克棟魯普派寶貴廷赴多倫，同察東警備軍司令官李守信及日軍駐多倫特務機關長植山聯絡，他們經過協商，決定從東部內蒙古各盟旗招兵，在李守信屬下成立 1 個團，寶貴廷任團長。蒙古軍成立後，他歷任蒙古軍第 4 騎兵師師長、蒙古軍第 2 軍軍長。1945 年春，他接替烏古廷任蒙古軍總參謀長。

1945 年日本投降後，他被國軍收編，任第十二戰區暫編騎兵第二集團軍參謀長（總司令為李守信）。1949 年，他和李守信、蘇和巴特爾、都固仍倉、敖門巴特爾、達喜等 20 餘人先後逃到蒙古人民共和國。1950 年 2 月，他在蒙古人民共和國被逮捕，同年 9 月他被押回中華人民共和國，作為戰犯被關押。1966 年 4 月 16 日，他獲得特赦。

1969 年，寶貴廷逝世。

## 參考文獻

* 自治區地方志辦公室急尋 5 位逝者後人，通遼市政府網，2008-7-3
* 李守信「李守信自述」中國人民政治協商會議內蒙古自治區委員會文史資料研究委員會編。内蒙古文史资料第二十辑. 1985.
宝轮寺

**寶輪寺**可以指以下位置的佛寺：

* 寶輪寺 (重慶)，位於重慶沙坪垻磁器口。
* 寶輪寺 (揚州)，位於江蘇揚州市廣陵區。
* 寶輪寺 (日本)，在日本有多處「宝輪寺」，分別位於長野縣松本市、埼玉縣本所市、長崎上戸町市、茨城縣古賀。
* 寶輪寺塔，位於河南三門峽市。
宝轮寺_(扬州)

**寶輪寺**是位於江蘇省揚州市廣陵區寶塔南路的一座佛寺。

## 歷史

明朝萬曆年間，由僧**寂楞**所建，初名**善慶庵**。崇禎三年（1630 年），寺內建起《禪堂四禁碑》。清朝康熙四十四年（1705 年），康熙帝御賜「寶輪寺」一名及匾額。咸豐年間，國內爆發太平天國運動，寶輪寺毀於戰火，後於同治、光緒年間重建，此時占地約為兩畝。

1949 年後，寶輪寺先後被蘇北火柴廠、揚州造紙廠、江蘇農配二廠、揚州水箱廠用作廠房，至今仍被揚州水箱廠作為廠房使用。

1957 年 8 月 30 日，江蘇省人民政府將《禪堂四禁碑》列為四級江蘇省保護文物。1982 年，揚州市人民政府將寶輪寺列為揚州市文物保護單位。

## 建築

寶輪寺門朝東，無山門殿，寺門北側有約 10 間配房。寺中有兩座面南各 5 間的大殿，前殿是禪堂，後殿是大雄寶殿。《禪堂四禁碑》就嵌砌在前殿禪堂的東山牆下。

1949 年前，該寺共有大小寺房 8O 多問，僧約 20 人，住持為妙機。如今，寶輪寺作為揚州水箱廠的廠房，尚存禪堂大殿 5 間已作為倉庫，上下各兩間的方丈樓以作為職工宿舍，其他配房和廊房共 19 間之中，除 6 間作為職工食堂外，其餘均作職工宿舍。

## 參考

* 揚州寺廟的起源與歷史 — 寶輪寺
宝轮寺_(重庆)

**寶輪寺**（英語：Baolun Temple），曾名**白岩寺**、**白崖寺**、**龍隱寺**，位於重慶沙坪垻區磁器口古鎮，坐落於嘉陵江畔、白崖山（也叫白岩山）上。

1983 年 12 月 1 日列為重慶市第一批市級文物保護單位。2000 年 9 月 7 日列為第一批重慶市文物保護單位。

## 歷史

寶輪寺始建年代有多種說法，民間傳說為唐朝時由尉遲恭主持修建，也有人認為是西魏年間（535 年 —556 年）所建，而官府所修的《巴縣誌》則稱是宋真宗咸平年間（998 年 —1003 年）所建。

寶輪寺因山而初名白崖寺或白岩寺。至明朝，成帝朱允炆被朱棣篡位，避難於此，白岩寺遂易名爲龍隱寺。清朝改為寶輪寺。寺院在鼎盛時期有殿宇 16 座，佛像 372 尊，後毀於明末戰火，只留下大雄寶殿一座。抗日戰爭時又被炸毀一些後院禪房。，

解放後辦過校、住過居民，改革開放後政府撥款將其修繕，進行保護及重建工作。寺院於 1988 年復對外開放，再次香火不斷，再續千年盛景。

## 景區

寺院現為收費景區。現存建築多爲明清風格。因明成帝在此避難，寺院正門建有一塊書有「龍隱禪院」的石牌坊，也毀於明末戰火。現大門處龍隱禪院牌坊爲改革開放後仿製。

寺院正殿為「大雄寶殿」，為明宣德七年所建，占地約 400 平米。「大䧺寳殿」牌匾上四個大字由趙樸初所題。大殿前有香火台，常年香火不斷。

寺中供奉釋迦牟尼佛、四大天王、彌勒佛、觀世音菩薩、千手觀音、送子觀音等佛。

## 傳說

### 流米洞

民間傳說，在大雄寶殿的古佛下有一個「流米洞」，流出米糧，供寺僧食用。後來一個有貪念的僧人，總想多接米，流米洞則不複流米。

### 通河洞

另有傳說古佛下的洞孔直通嘉陵江九石缸河灘。若往洞中放入鴨子，不久可見鴨子從河灘之中游出。

### 毛血旺

傳說建文帝朱允炆想吃肉，令僧人去買，可惜僧人去得太晚，市上已無肉，光剩豬血旺。於是僧人將血旺加配料製成毛血旺，傳開後成為當地一道著名小吃。

## 參考及注釋
宝轮寺塔

**寶輪寺塔**位於中國河南省三門峽市湖濱區陝州故城（陝縣老城）東南部，全稱「寶輪寺三聖舍利寶塔」，俗稱「蛤蟆塔」，因在塔旁擊掌有蛤蟆式回音而得名。2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位。

寶輪寺始建於唐代，現位於三門峽市陝州風景區內。塔建於金大定十六年至十七年（1177 年）。寶輪寺塔為十三級疊澀密檐式磚塔，平面近正方形，高 27.2 米。

## 參考文獻
宝轮镇

**寶輪鎮**，是中華人民共和國四川省廣元市利州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷赤化鎮，將其所屬行政區域劃歸寶輪鎮管轄，寶輪鎮人民政府駐澳援大道 512 號。

## 行政區劃

寶輪鎮下轄以下地區：

雲峰巷社區、​新街社區、​紫蘭壩社區、​石門社區、​花園社區、​愛國村、​石橋村、​老林村、​龍泉村、​田埡村、​梨樹村、​小嶺村、​紅星村、​石龍村、​白龍村、​肖家村、​左家村、​蘇家村、​宋家村、​蒼溪村、​回龍村、​安全村、​苟村、​關山村、​松林村、​蓮花村和范家村。

## 參考資料
宝轴西路站

**寶軸西路站**是浙江省寧波市建設中的一座地下城市軌道交通車站，屬於寧波軌道交通 7 號線。車站計劃於 2026 年底啟用。

## 車站形制

寶軸西路站位於江北區莊橋街道康橋北路、鑄鋒路口北側，沿康橋北路南北向布置。車站為地下二層島式車站，長 305.1 米，寬 18.3 米，總建築面積為 17768 平方米。車站為規劃小交路折返站，北端設有折返線和出入場線通往聯群停車場。

## 出口

寶軸西路站規劃設置 4 個出口。

## 參考資料
宝达

**寶達**（Bedat & Co），是一家專為女性設立的瑞士高級腕錶品牌。該公司由 Simone Bédat 和 Christian Bédat 母子於 1996 年建立，至今已分銷至四大洲。

現今，寶達品牌為馬來西亞一家著名的奢侈品行銷集團 LuxuryConcepts Timepieces 旗下的獨立品牌。

## 簡史

Simone Bédat 女士於腕錶製造業累積了整 50 年經驗後，終於在 1996 年與其兒子 Christian Bédat 創辦自家品牌；並於 1997 年巴塞爾鐘錶展推出第一批腕錶：3 號系列及 7 號系列。

2000 年，古馳集團成功收購寶達品牌的百分之八十五股份但 Simone Bédat 女士仍繼續擔任品牌主席、其兒子 Christian 仍續任行政總裁一職。 隨後， Simone Bédat 女士與兒子於 2006 年離伙寶達。

2008 年，寶達品牌位於吉隆坡開設首間精品店，並榮耀馬來西亞最高元首後 Seri Paduka Baginda Raja Permaisuri Agong XIII Nur Zahirah 擔任開幕嘉賓。

2009 年，馬來西亞一家著名的奢侈品行銷集團 LuxuryConcepts Timepieces 宣布與古馳集團達成協議收購寶達品牌。雖然如此，寶達仍然保留瑞士制表傳統，無論在設計、手工和機件都百分百源自瑞士。

2010 年，寶達歸根於創辦品牌的先驅，委任 Dino Modolo 先生為品牌設計總監，一併合作設計新款系列。

## 腕錶系列

寶達腕錶設計靈感源自傳統的裝飾藝術所啟發的概念。寶達共有 5 個系列，而各個系列均由數字代表名稱：1，2，3，7 和 8。相對與名稱，數字更加適合賦予寶達腕錶系列的統一性。這些數字易於記憶，並傳迅著一個普通且深入民心的象徵意義。[1]

各個數字相對於一種形狀：

* N°1:: 方形表殼於表身 3 點及 9 點位置內彎
* N°2:: 橢圓形表殼
* N°3:: 酒桶形表殼
* N°7:: 長方形表殼於表身 3 點及 9 點位置稍微內彎
* N°8:: 圓形表殼

## 巴塞爾 2011 鐘錶展

在寶達 2011 全新表款當中的 8 號系列，特別推出了品牌創立以來的第一隻女裝計時碼錶 – 技術編號 830.030.100 腕錶，並附有 60 秒小秒針計時盤於 3 點鐘和 30 分鐘碼錶計時盤設於 9 點鐘位置。它不但是寶達在腕錶功能上的一大突破，更於設計上推陳出新，以精密的技術把不同大小的頂級美鑽鑲滿於金屬錶盤上，營造出一幅如夢似幻的飄雪景致。

## A.O.S.C. ® 瑞士原產認證

寶達獨創的一套嚴格質量保證，稱為 A.O.S.C. ® 瑞士原產認證，以確保其瑞士零件與造表技術的卓越品質。此設計構思至生產製造，每個階段都必須遵循其嚴格的標準程序。寶達更賦予其腕錶國際 5 年保用認證。 

## 參考
宝达邨

**寶達邨**（英語：Po Tat Estate）位於香港九龍觀塘秀茂坪，項目編號為 KL16NR 及 KL16NH（前曉琳苑樓宇），是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一。

## 歷史簡介

寶達邨位於寶琳路 2 號，由房屋署總建築師與周余石建築師事務所負責設計；而前曉琳苑大廈則由房屋署總建築師自行設計。所有樓宇均在 2001 至 2003 年間落成。

房委會曾經將興建此地一系列房屋的目標稱為 **「寶琳路房屋發展計劃」** ；該計劃包括寶達邨的 7 座公屋及 6 座本名 **「曉琳苑」** 的居屋。因為香港特區政府停售居屋的決定，曉琳苑居屋並無發售，而是併入寶達邨作為出租公屋，並在 2003 年 6 月起入伙，部份單位按「自選單位計劃」分配予秀茂坪邨最後一期重建的受影響居民。

屋邨所在地段為「新九龍內地段第 6470 號」，原址前身部分為 1980 年代短暫存在的安達臣道臨時房屋區；另一部分為車身廠及水泥廠，由連接安達臣道及秀茂坪道的一段舊寶琳路連接；於 1986 年後，該段寶琳路被鄰近較平直的新建路段取代，但未即時停用。至 1995 年，上述用地及舊寶琳路被政府收回，並於上址進行一連串的爆破工程，以提供用地興建此邨。整項爆破工程於 1997 年尾完成，隨後用地交付房委會建屋。至於用地以南殘存的未命名道路，現時已改為連接此邨至連德道的人行道。

## 屋邨資料

### 樓宇

全部樓宇曾經在 2010/11 年度進行外牆翻油工程。

### 商場

寶達商場在 2002 年落成，樓高 3 層，商場上蓋為單方向設計出租公屋大廈 - 達祥樓。商場地下設有街市，並於 2017 年翻新成 M.C.BOX 寶達市場。商場 P1 樓設有一家中式酒樓。另有各式店舖、百佳超級市場、OK 便利店、麥當勞、大家樂和其他食肆等。商場 P2 樓設有巴士和小巴總站。

#### 寶達商場

* * * * *

#### M.C.BOX 寶達市場

* * * * *
* *

### 停車場

寶達邨設有停車場，位於前稱曉琳苑的各座基座。

## 教育及福利設施

### 幼稚園

* 順德聯誼總會梁潔華幼稚園（2001 年創辦）（位於達峰樓地下）
* 香港學生輔助會寶達幼兒園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2002 年創辦）（位於達欣樓地下）

### 小學

* 秀茂坪天主教小學（1971 年創辦，2001 年遷入）

### 長者鄰舍中心

* 嗇色園主辦可榮耆英鄰舍中心（位於達怡樓 C 翼地下）

### 遊樂設施

* * * * *

## 途經交通

## 區議會議席分布

## 事件

### 精神病老翁斬殺鄰居

2014 年 10 月 11 日，一名住在秀茂坪寶達邨達富樓 13 樓、並正準備外出的 37 歲女子與家人，被精神病發的 72 歲男鄰居淋潑腐蝕液體，男事主隨即跑下樓向保安求救。不料，該老翁繼續在電梯內狂斬女事主與其兩名女兒，女事主送院後傷重不治，而 5 歲幼女亦告受傷。兇手返回單位內企圖自焚，但最終被捕。兇手於 2016 年 7 月被判處無限期醫院令。

### 達喜樓嚴重火災

2021 年 4 月 16 日凌晨 3 時 05 分，寶達邨達喜樓 5 樓一個三房單位發生四死兩傷火警，一家六口中只有 60 歲男戶主獲救，情況危殆，其餘各人無一生還，其中 27 歲長女的遺體在現場被發現，47 歲妻子、26 歲次女及 2 歲大外孫女則因吸入過量濃煙，於一小時內相繼不治；至於女婿則於案發時不在場，但聞訊後懷疑精神紊亂需送院。另外一名居住在 10 樓的 90 歲老翁吸入濃煙而送院，並無大礙。起火單位的外牆嚴重燻黑。警方一度稱電動按摩椅起火，但之後卻表示火警與鋰電池短路有關，有待調查。

## 參考文獻與註釋

## 參看

* 寶達邨公共運輸交匯處
* 安泰邨
* 秀茂坪邨
* 安達邨
* 秀茂坪南邨
* 安秀苑（興建中）

## 外部連結

* 觀塘寶達商場。房委會. [2006-11-12]. （原始內容存檔於 2003-08-18）.
宝通寺

**寶通寺**，又名**寶通禪寺**，位於武漢市武昌區洪山南麓，為武漢四大佛教叢林之一。1959 年被列為武漢市文物保護單位，1992 年被列為湖北省文物保護單位。

## 歷史

寶通禪寺始建於南朝劉宋年間，初名**東山寺**，後唐貞觀（627 年 - 649 年）年間易名**彌陀寺**，南宋端平年間 (1234 一 1236 年)，荊湖制置使孟珙為防範金兵南侵，上奏理宗皇帝頒髮帶金，下詔將隨州大洪山**幽濟禪寺**遷此，改東山為洪山，賜寺名為**崇寧萬壽撣寺**。元末萬壽禪寺毀於戰火，此後幾經毀壞，明成化二十一年（1485 年）定名**寶通禪寺**。

辛亥革命時，蔣翊武任護理戰時總司令，司令部就設在寶通寺。武昌防禦使兼北面招討使譚人鳳曾以寶通寺作為使署，進行北談判。山之東有公墓安葬北伐中戰死的官兵。中國國民黨清黨後，王仲友曾隱藏在寺內，出寺後仍被胡宗鐸、陶鈞殺害，方丈問賢為此也被捕入獄。後來王與江 (佐芝) 兩人遺體由問賢方丈及蓮溪寺方丈體空和尚秘密收拾埋葬。

1924 年，持松法師從日本高野山學習真言宗，將唐密的法脈傳回中國大陸，以寶通寺爲弘法道場。

### 共和國後

寺廟因歷代帝王官府的護持，累積有大片田產可供出讓收租，作為寺廟的主要經濟來源，和尚也參加一些勞動。共和國後，源成方丈擁護土改政策，主動將寺有的 120 多擔田和 170 多擔地退押清算，將土地分給農民。繼而組織僧眾開茶社，辦素食堂，經營火葬場等以「生產自救」。後又組成武昌第一毛巾生產組，逐步再發展成光輝毛巾廠、國營武昌手帕廠，源成任副廠長。

1958 年全市僧尼集中時，武昌各寺廟的佛像、文物都集中於寶通寺，當中最珍貴的是鐵佛寺唐代天寶年間鑄造的 3 尊 (兩大一小) 鐵佛，還有宋代孟珙所鑄鐵鐘。文化大革命中寺廟受到損害最大，佛像被毀，寺廟被他單位占用，僧人被迫還俗，3 尊鐵佛全部被毀，唯鐵鐘猶存。雄踞山門的 1 對明初精雕石獅也被砸破，後經精工粘補，始復原如初。1988 年寺廟重開。

## 建築

現存建築多為光緒年間重建，是歷代的皇家寺院，同時也是武漢現存最古老的寺院。寺內有洪山八景（東岩、雲扃、懷樽、翠屏、棲霞、獅子峰、仙人石、壽泉），並珍藏著珍貴文物，如宋代古鐘為湖北現存佛教文物中最古老的大型冶煉法器，另有密宗日式建築的法界宮，內有飛來巨石，神韻十足。
寺後的洪山南坡上有洪山寶塔和洪山摩崖石刻，均為湖北省文物保護單位。

## 相關條目

* 持松法師
* 寶通寺站

## 參考文獻
宝通寺站

**寶通寺站**是武漢地鐵 2 號線一期工程的站點之一，曾命名為「**石牌嶺站**」。位於武漢市洪山區。

## 車站結構

車站位於珞瑜路上，寶通寺對面，延武珞路布置。
車站為地下兩層車站，地下一層為站廳層；地下二層為月台層。

### 樓層分布

### 車站特色

寶通寺站屬於裝修特色站，裝修方案包括一面菩提樹造型的牆，意在讓人們在忙碌之餘停下腳步，沉靜心靈。

該站 4 號出入口及風亭經過特別設計，凸顯古典建築及佛教特色，與附近的寶通寺相呼應。

* * * *

### 車站出口

## 鄰近地點

* 廣州軍區武漢總醫院
* 寶通寺
* 武商亞貿廣場

## 參考資料

## 參見

### 內部連結

* 武漢地鐵車站列表

### 外部連結

* 武漢地鐵
宝通路

**寶通路**是中華人民共和國上海市靜安區一條西北 - 東南走向道路，西北起自芷江中路，東南至虬江路，全長 1005 米，途徑上海市市北職業高級中學。道路始建於中華民國 4 年（1915 年）。

## 參考資料
宝都街道

**寶都街道**，是中華人民共和國山東省濰坊市昌樂縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

寶都街道下轄以下地區：

東南村社區、​南關社區、​西村社區、​北關社區、​車站社區、​南王社區、​東田社區、​南三里社區、​五閆家莊社區、​東山王社區、​東山李社區、​前東村社區、​後東村社區、​郭家莊社區、​周家莊社區、​曲家莊社區、​南流泉社區、​吳家池子社區、​南肖社區、​三和社區、​月亮灣社區和流泉社區。

## 參考資料
宝钗

**寶釵**可以指：

* 薛寶釵，《紅樓夢》中的主要人物
* 尤金妮・布沙爾，加拿大女子網球運動員
宝钞印

**寶鈔印**、也稱**鈔印**，全稱**寶鈔之印**或**寶鈔印鑑**，是古時用於印紙錢的官印。

## 歷史

寶鈔印最先出現在宋朝，由於經濟發達，政府發布了紙幣交子以增加貨幣供應量。

隨後一個管理現金的政府部門內寶鈔局被成立，負責生產，發行紙幣

在民國時期，機器取代了人工印鈔。
宝钞提举司

**寶鈔提舉司**是中國明朝發行紙幣的專門機構，於洪武八年（1375 年）成立，下設鈔紙、印鈔二局和寶鈔、行用二庫。寶鈔提舉司成立之初隸屬於中書省，罷中書省後，隸屬於戶部，其所發行的大明寶鈔是明朝發行的唯一紙幣，並貫行於明朝始末。

## 參考文獻

## 參見

* 錢幣鑄造機構：戶部寶泉局、工部寶源局
宝钟玛琳

**寶鐘瑪琳**（日語：宝鐘マリン／ほうしょう まりん _Houshou Marin_ \*/?）是日本的虛擬 YouTuber。所屬事務所為 hololive production，2019 年 8 月 1 日宣布以 hololive 三期生身份出道。

## 人物設定

寶鐘瑪琳是 hololive 三期生（hololive Fantasy）的成員之一，於 2019 年 8 月 1 日出道。瑪琳的角色設計者為 Akasa Ai（あかさあい），由入江燈負責 Live2D 設計，由治則擔任 3D 設計。粉絲團名為寶鐘的夥計（宝鐘の一味） ，暱稱為船長。其名字 Marine 意思即為海洋。她以「Ahoy」作為招呼語，「出航」作為告別語，觀眾回覆「Yosoro!」（ヨーソロー！），皆為航海用語。其身高 150 公分，愛好金錢及寶石，夢想是成為到處尋寶的海賊，並以購買海賊船作目標，在陸上擔任虛擬主播。

## 經歷

### 2019 年

* 7 月 22 日，在 Twitter 及 YouTube 創立帳號和開設頻道。
* 8 月初， YouTube 頻道訂閱人數達到 1 萬，並進行初次直播。
* 12 月初，訂閱人數突破 10 萬。

### 2020 年

* 1 月，她公布正月服裝，在月底參加於豐洲 PIT 舉辦的「hololive 1st fes.『ノンストップ・ストーリー』」。
* 2 月中，公布 3D 模型和參加株式會社 PANORA 舉辦的「会える！ 話せる！ VTuber おしゃべりフェス on バレンタイン ホロライブ編」。
* 7 月，生日直播，除了推出原創歌曲《我ら宝鐘海賊団☆》，其 YouTube 頻道訂閱人數亦超過 50 萬（8 月為止）。
* 9 月，寶鐘瑪琳在株式會社 VARK 舉辦的「VARK Presents. hololive Virtual LIVE series in VARK『Cinderella switch ～ふたりでみるホロライブ～』vol.1」裡登場。
* 10 月 18 日，更新 Live2D 模型與發布新服裝。

### 2021 年

* 1 月 18 日，YouTube 訂閱人數突破 100 萬。
* 2 月 11 日初，獲人形玩具製作商 MAX FACTORY 公開將推出的 PVC 模型。
* 7 月 8 日，寶鐘瑪琳的 YouTube 頻道遭 YouTube 官方無預警封鎖，當天由 YouTube 官方團隊介入調查後，頻道已經恢復。

### 2022 年

* 8 月 1 日，YouTube 訂閱人數突破 200 萬。

## 出演

### 遊戲

* VVV 戰機少女（2020 年） 飾 本人
* AQUARIUM（あくありうむ。）（2022 年） 飾 前輩女僕「瑪琳」

## 音樂

### 單曲

### 參加作品

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* YouTube 上的 Marine Ch. 宝鐘マリン頻道
* 寶鐘瑪琳的 Twitter 帳戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* hololive production 所属タレント 宝鐘マリン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宝钢国际

**上海寶鋼國際經濟貿易有限公司**，簡稱**寶鋼國際**，寶山鋼鐵股份有限公司旗下公司，前身為「寶鋼集團國際經濟貿易總公司」，是在 1996 年成立，其中合營企業和股票投資最多，註冊資本 22.49 億元。

主要業務電子商務、包裝鋼帶、貨運代理等業務。董事長及總經理為何文波。

## 連結

* 上海寶鋼國際經濟貿易有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宝钢大舞台

**上海宋城演藝王國・世博大舞台**簡稱**上海宋城**，是位於中華人民共和國上海市浦東新區世博園區的一個演藝場所，前身是**上鋼三廠**和上海世博會期間的**寶鋼大舞臺**。該場所由宋城演藝和上海世博集團投資，用地面積 18039 平方米，建築面積 41200 平方米，內有三個劇場，座位將近 6000 個。上海宋城於 2021 年 4 月 29 日開業。

## 參考資料
宝钢水库

**寶鋼水庫**曾用名**長江引水工程**、**寶山湖**、**羅涇水庫**，是中華人民共和國上海市寶山區羅涇鎮長江口沿岸的第一個邊灘水庫以及寶山鋼鐵集團總廠生產用水的配套工程，面積為 164 公頃，蓄水池體積為 1087.7 萬立方米，建成於 1985 年 8 月 20 日。

## 參考資料
宝钱公路

**寶錢公路**，曾名**先塘路**，是位於上海市的一條公路，被編為上海省道 321 的一部分。該道路西至外青松公路（錢門塘），東至滬太路，經過上海市寶山區、嘉定區等行政區，全長 21 公里，以寶山和錢門塘取首字得名
。

## 參考來源

## 參見

* 中華人民共和國公路分類
* 中華人民共和國公路等級
* 上海交通
* 上海省道、上海高速公路
宝铎花属

**萬壽竹屬**（學名：_Disporum_）是百合科下的一個屬，為多年生草本植物。該屬共有 20 種，分布於亞洲東南部和北美洲。屬名 _Disporum_ 源於希臘語 dis（二）和 spora（種子）的合成詞，指果有 2 個種子。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Disporum acuminatissimum_ W.L.Sha
* _Disporum acuminatum_ C.H.Wright
* 長蕊萬壽竹 _Disporum bodinieri_ (H.Lév. & Vaniot) F.T.Wang & Tang
* 短蕊萬壽竹 _Disporum brachystemon_
* 距花萬壽竹 _Disporum calcaratum_ D.Don
* 萬壽竹 _Disporum cantoniense_ (Lour.) Merr.
* 中華萬壽竹 _Disporum chinensis_ D.Don, 1825
* 海南萬壽竹 _Disporum hainanense_ Merr.
* _Disporum hookeri_ Britton, 1888
* _Disporum jinfoshanense_ X.Z.Li, D.M.Zhang & D.Y.Hong
* 台灣寶鐸花 _Disporum kawakamii_ Hayata
* _Disporum lanuginosum_ Britton, 1888
* _Disporum leucanthum_ H.Hara
* _Disporum longistylum_ (H.Lév. & Vaniot) H.Hara
* _Disporum lutescens_ (Maxim.) Koidz.
* 大花萬壽竹 _Disporum megalanthum_ F.T.Wang & Tang
* _Disporum menziesii_ Britton, 1888
* _Disporum mishmiense_ Hareesh & M.Sabu, 2018
* _Disporum mishmiensis_ Hareesh & M.Sabu
* 南川萬壽竹 _Disporum nanchuanense_ X.X.Zhu & S.R.Yi
* 寶鐸草 _Disporum sessile_ D.Don ex Schult. & Schult.f.
* _Disporum shimadae_ Hayata
* 山寶鐸花 _Disporum shimadai_ Hayata
* _Disporum sinovietnamicum_ R.C.Hu & Y.Feng Huang
* 山東萬壽竹 _Disporum smilacinum_ A.Gray
* _Disporum smithii_ Utech, Shinwari & Kawano
* _Disporum tonkinense_ Koyama
* _Disporum trabeculatum_ Gagnep.
* 少花萬壽竹 _Disporum uniflorum_ Baker
* _Disporum uniflorum_ Baker ex S.Moore
* 寶珠草 _Disporum viridescens_ (Maxim.) Nakai
* _Disporum xilingense_ X.X.Zhu & Lin Zhang

**雜交種：**

* _Disporum ×hishiyamanum_ K.Suzuki

## 參考文獻
宝铎草

**寶鐸草**（學名：_Disporum sessile_）為秋水仙科萬壽竹屬多年生草本植物，分布於日本群島、千島群島、庫頁島、濟州島和郁陵島。分布於台灣島的南投寶鐸花有時與寶鐸草歸為一種。《中國植物志》中文版誤將少花萬壽竹鑑定為寶鐸草，但中國大陸並不產寶鐸草。

## 參考文獻
宝镜湾遗址

**寶鏡灣遺址**位於廣東省珠海市金灣區南水鎮高欄島西南部的寶鏡灣（中海油珠海公司高欄灣石化倉儲區內），是一處沙丘連山崗遺址，2006 年被列為第六批全國重點文物保護單位。

寶鏡灣遺址 1997 年至 2000 年間進行了一次試掘和三次發掘，出土了大量新石器時代晚期至商周時期的陶器、石器、玉器、水晶器等遺物及居住遺蹟。遺址附近還發現了五處七幅摩崖石刻，包括「藏寶洞」三幅，「大坪石」、「太陽石」各一幅。摩崖石刻畫應是新石器時代晚期至青銅時代的產物，是南越古先民的生活寫照或圖騰崇拜。

 

## 參考文獻
宝门廊地铁站

**寶門廊地鐵站**（英語：Promenade MRT Station，代號 **CC4/DT15**）是新加坡地鐵環線和新加坡地鐵濱海市區線上的車站，位於新加坡本島市中心規劃區。

寶門廊地鐵站位於新加坡東南部的市區。2014 年，本站的濱海市區線月台以 43 米深來打破百勝地鐵站的記錄。

## 車站結構

## 交通連接

### 地鐵

### 巴士

## 外部連結
宝陀寺

**寶陀寺**，可以指

* 寶陀寺 (鎮海)，原位於中國浙江省舟山市普陀山，始建於唐朝，毀於明朝嘉靖年間，之後移往寧波市招寶山重建。
* 寶陀講寺，位於浙江省舟山市普陀山，謂為普陀山「第四寺」。
宝陀寺_(镇海)

**寶陀寺**是中國浙江省寧波市鎮海區一座佛教寺院。寺院位於招寶山威遠城內，明代由普陀山遷移而來，因而又名**補院**，以觀音道場聞名。其圓通寶殿為清代建築，1981 年成為縣級文物保護單位，其餘建築則為 1980 年以後復建。

## 歷史

寶陀寺最初位於梅岑山（即普陀山），建於唐大中年間。明嘉靖三十二年（1553 年），普陀山遭到倭寇襲擊，寺院焚毀，僅存觀音像。嘉靖三十六年（1557 年），浙江巡按御史胡宗憲下令將觀音像遷往招寶山並重建寺院。此後寺院幾興幾廢。抗日戰爭時期，包括觀音閣的多座建築被毀。文化大革命期間，天王殿和羅漢堂被拆毀挪作他用。1981 年，圓通寶殿大修，重建佛像。1985 年由釋智柔重建觀音閣。20 世紀 90 年代新建偏殿、齋堂等建築，2005 年再次復建天王殿。

## 建築特點

寶陀寺圓通寶殿建於清代。建築為抬梁式，重檐歇山頂，坐西朝東，面闊五間。正脊正面和背面分別有「風調雨順」、「國泰民安」字樣，中部有火焰紋寶鏡。明間後部為石職須彌座平台，上置釋迦牟尼佛像。

## 民俗

招寶山觀音像頭戴毗盧帽，稱為毗盧觀音，雖經歷代重塑仍保留了唐代的特徵。寺院香火較盛，尤以農曆二月十九觀音誕生日、六月十九觀音出家日和九月十九觀音成道日香火最為旺盛。

## 圖片

## 參考資料
宝陕局

**寶陝局**，清朝設立於陝西省西安府的鑄錢局，原稱「**陝西省鑄錢局**」，又稱「**西安府局**」。陝西省鑄錢局初設於順治二年（1645 年），同年開始鑄錢。乾隆十三年（1748 年）改名寶陝局，曾多次停鑄和復鑄，最後一次鑄錢為光緒十三年（1887 年）。

## 歷史

順治二年（1645 年）十二月，陝西省設立錢局，稱西安府局，鑄順治通寶。雍正元年，開鑄雍正通寶，後停鑄。乾隆十三年（1748 年），陝西省復開錢局，在省城西安府設爐十座，背文滿語寶陝二字，每年開鑄二十四卯。嘉慶元年，開鑄嘉慶通寶。道光元年，開鑄道光通寶。咸豐元年，開鑄咸豐通寶。咸豐四年五月初十，開鑄咸豐當十、當五十、當百打錢。咸豐八年，開鑄更改更改重量後的咸豐大錢。同治元年（1862 年），開鑄同治通寶，背滿文局名。

寶陝局最初使用來自日本的洋銅，乾隆十七年開始使用川銅和滇銅，後洋銅用量逐漸減少，主要原料來自川、滇兩省，陝西省內自開礦的銅礦也開始使用。

## 參考
宝陵河

**寶陵河**，又稱**北水溪**，位於中國海南省文昌市東部，發源於昌灑鎮寶德村，東南流至龍樓鎮以東銅鼓嶺以北的寶陵港入南海。全長 29.3 公里，流域面積 156 平方公里。寶陵河口北部海岸即為著名的月亮灣景區。

## 參考資料
宝隆

**埃里希・寶隆**（Erich Paulun，1862 年 3 月 4 日 —1909 年 3 月 5 日），出生於德國帕瑟瓦爾克，是一位德國醫生，他在上海建立了同濟醫院和上海德文醫學堂（即今天同濟大學和華中科技大學同濟醫學院的前身）。

## 生平

寶隆父母早逝，中學畢業後參加海軍學校學醫，畢業後 1891 年隨軍赴上海。他對上海當時的醫療條件之差感到非常震驚，因此既退伍在上海行醫。在行醫過程中他又感受到他所獲得的軍醫教育非常片面，不足以滿足一個醫生的要求，因此此後他又回德國再次深造兩年，1893 年重返上海，並在德國領事館附近設立了一個診所。

1899 年寶隆在德國領事館的支持下對中國官員施加壓力，在白克路（今鳳陽路）獲得了一塊地基建立醫院，醫院的醫療設施是八國聯軍的傷兵醫院留下來的老器械。以「同舟共濟」為名，醫院定名為同濟醫院（同時同濟也與 Deutsch，「德國的」的發音相似）。寶隆任同濟醫院的院長。同濟醫院一開始對中國人不收診費，但藥價非常高，每天只有十來個人看病。整個醫院的經營主要靠中國政府每年撥給 500 兩白銀來支持。後來獲得德國政府及民間捐助（德國政府出 50 萬馬克，德國民間籌募獲得 60 萬馬克，加上中國當地富豪等的捐贈）得以改建醫院房屋，醫院裡設置了 12 個病房，醫院的名聲也不斷擴大。

醫院建立後寶隆開始籌備建立一個培養中國醫生的醫學院。他的主意獲得了德國駐上海的外交官的支持。他們首先建立了一個「在中國促進德國文化工作委員會」，1906 年建立了一個建立醫學院的基金會，從德國獲得 25 萬馬克的資金和 7 萬馬克的書籍捐贈。1907 年上海德文醫學堂開辦，1908 年改名為同濟德文醫學堂，就是後來的同濟大學。

1909 年寶隆逝世於上海。寶隆病逝後，同濟醫院被改名為寶隆醫院來紀念他，後來逐漸發展成同濟大學附屬同濟醫院，1955 年隨同濟大學醫學院內遷武漢，現為華中科技大學同濟醫學院附屬同濟醫院。

2003 年 6 月 16 日，同濟醫學院為寶隆建起了半身銅像，同時在附屬同濟醫院門診樓前塑全身銅像，以此紀念其作為同濟醫學的創始者。

2004 年 9 月，德中醫學會設立寶隆獎章，以表彰那些為促進德中兩國醫學發展做出卓越貢獻的人。裘法祖和裘羅懿成為第一屆獲得者。

## 參考文獻
宝隆洋行

**寶隆洋行**（丹麥文：ØK, Østasiatisk Kompagni；英文：EAC, East Asiatic Company）是一間丹麥跨國航運公司，1897 年在哥本哈根創辦，在 1949 年前活躍於中國市場。

## 外部連結

* 寶隆洋行網址
宝隆洋行旧址

**利康洋行青島分行舊址**，又稱**寶隆洋行舊址**、**丹麥駐青島領事館舊址**，位於中國山東省青島市市北區館陶路 28 號，約建於 1911 年，最初為德商利康洋行在青島分支機構的辦公樓舊址，後來曾為青島總商會會址，1930 年代至 1950 年代初為 1930 年代為丹麥公司寶隆洋行所使用，由於寶隆洋行青島分行經理兼任丹麥駐青島領事，該建築因此也成為丹麥駐青島領事館館址。1949 年後曾為青島市棉麻供應站所使用。現為山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的一部分。

## 歷史

德商利康洋行（Sander, Wieler & Co.）青島分行約成立於 1900 年代中期，原設於大沽路、中山路海恩大樓對面，該行在青島主要經營進出口、保險、航運代理。1910 年 10 月，利康洋行買下館陶路廣東路路口西北角的地塊，並於約 1911 年在此新建辦公樓。有說法稱該樓為中國設計師張靜芙設計。1914 年日德青島戰役後該行停業。

約 1920 年代初，該建築為青島總商會會址。其後改由丹麥公司寶隆洋行使用。學者魯海稱青島寶隆洋行成立於 1922 年，最初設於滙豐銀行青島分行樓內，1925 年遷此，另有說法認為寶隆洋行 1922 年設於此處。寶隆洋行主要經營進出口貿易，進口鋼鐵器材、大米、麵粉、木材、棉花、麻袋、橡膠等，出口花生及花生製品、芝麻、杏仁等土特產，以及代理北歐各國輪船公司。 1931 年 11 月 16 日，丹麥駐青島領事館成立，青島寶隆洋行經理趙亨生（H. V. Johansen，又名周杭遜）兼任領事。1949 年 6 月青島解放後，寶隆洋行一度參與私營進出口商聯營組織。1952 年，青島寶隆洋行停業，丹麥駐青島領事館撤銷，趙亨生於 12 月 17 日離青。

1952 年後，該樓改為青島市商業局招待所。1953 年 1 月，國營中國食品出口公司青島分公司成立曾在該址成立。1975 年，該建築改為山東省棉麻公司青島採購供應站，1988 年成立青島市青棉貿易公司，1990 年改為青島市棉麻公司。2000 年列入第一批青島市歷史優秀建築名單。2006 年 12 月 7 日，該建築成為山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的一部分。2007 年該樓改為小港邊防派出所。此後該樓曾為一家青年旅舍使用，該旅舍約 2020 年停業閒置至今。

## 建築特色

利康洋行青島分行舊址占地面積 3266.68 平方米，建築面積 650 平方米，平面不規則形，磚石木結構，地上 2 層，地下 1 層，附設閣樓。花崗岩砌基，外牆為凸凹面沾灰牆，紅瓦屋頂。主入口位於東側，設橢圓窗，其上方以豎長窗襯托，頂部起山牆。街角處一層為券式窗，二層為券式陽台，以小石柱支撐。室內設木製樓梯、地板。

## 相關條目

* 丹麥駐青島領事官邸

## 參考資料
宝隆路

**陝西南路**是中國上海市黃浦區、徐匯區、靜安區 3 區交界處的一條重要街道，南北走向，北起延安中路，南到肇嘉浜路，全長 2360 米。寬 15 米到 19.7 米。在 1915 年到 1943 年之間名為**亞爾培路**。

陝西南路的開闢始於 1911 年，是法租界公董局的越界築路，同濟大學的前身德文醫學堂設於此處，路名也以該校的創辦人德國醫生寶隆命名為**寶隆路**（Avenue Paulun）。1914 年法租界擴展後該路被劃入法租界。由於德法兩國為交戰國，1915 年，該路以比利時國王阿爾貝一世重新命名為**亞爾培路**（Avenue du Roi Albert）。該路為縱貫法租界的南北幹道之一。1943 年汪精衛政權接收法租界時改名咸陽路。1946 年改名陝西南路。

## 沿路歷史建築

* 30 號 馬勒別墅
* 39-45 弄 凡爾登花園
* 157—187 號 亞爾培公寓（King Albert Apartment）
* 213 號 白爾登公寓
* 287 弄 步高里

## 軌道交通

* 軌道交通
  * 1 號線、10 號線、12 號線陝西南路站
  * 9 號線嘉善路站

## 交會道路（北向南）

* 延安中路
* 巨鹿路
* 進賢路
* 長樂路
* 新樂路
* 淮海中路
* 南昌路
* 復興中路
* 永嘉路
* 紹興路
* 建國西路
* 肇嘉浜路

## 相關條目

* 陝西北路
宝音图诺尔

**寶音圖諾爾**（蒙古語：ᠪᠤᠶᠠᠨᠲᠤ 
ᠨᠠᠭᠤᠷ，西里爾字母：буянтай нуур），是一個位於中國內蒙古自治區赤峰市克什克騰旗達日罕烏拉蘇木境內的內流鹹水湖，地處達日罕烏拉蘇木政府駐地東北約 16.5 千米，達來諾日鎮以西約 8 千米，是公格爾河下游右岸窪地內的一個較大湖泊。《中國湖泊志》附錄中記錄本湖為「無名湖」，水位為 1239 米，湖長 2.1 千米，最大寬 1.2 千米，平均寬 1.0 千米，面積 2.1 平方千米。

## 參考資料
宝音太

**寶音太**（1962 年 —），吉林省前郭縣人，蒙古族，中華人民共和國政治人物、第十二屆全國人民代表大會吉林地區代表。

畢業於吉林省委黨校經濟學專業，加入中國共產黨。2013 年，被選為全國人大代表。

## 參考文獻
宝音巴图

**寶音巴圖**（1929 年 —），曾用名**李景明**、**烏日吉夫**，遼寧朝陽人，蒙古族，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席。

## 參考資料
宝音德力格尔

**寶音德力格爾**（1934 年 2 月 —2013 年 5 月 22 日），女，蒙古族，內蒙古新巴爾虎左旗人，中國女高音歌唱家，中國音樂家協會會員，第三屆全國人大代表。

## 參考資料
宝音达来

**寶音達來**（1949 年 9 月 —），男，蒙古族，內蒙古克什克騰旗人，中國電視導演，曾任內蒙古電視台導演。

## 參考資料
宝顶山摩崖造像

**寶頂山摩崖造像**位於重慶大足寶頂鎮，是世界文化遺產 —— 大足石刻的重要組成部分。1961 年入選第一批全國重點文物保護單位。1999 年大足石刻被列為世界文化遺產。

## 歷史

寶頂山又名香山，原稱寶峰山。造像開鑿於南宋淳熙六年（1179 年），歷時 70 餘年。創始人為宋蜀中名僧趙智鳳。此處的摩崖造像，是以大佛灣（古名廣大寶樓閣）為中心，其餘的分布在周圍的小佛灣 (古名大寶樓閣)、倒塔坡、龍頭山、三元洞、大佛坡、仁功山（黃桷坡）、殊始山、無憂石（俗稱對面佛）、岩灣、龍潭、佛祖寺、佛祖岩、三塊碑（毗盧寺、斷佛岩）、高觀音、廣大山 (含廣大寺，俗稱「小寶頂」)、松林坡、塔耳田等 18 處地方（此外尚有龍神村、塔耳山、三官堂、茨竹溝、新廟子、聖水溝、東嶽廟、菩薩堡等處。），主要開鑿於南宋淳熙至淳祐年間 (1174—1252 年)。其中大佛灣石刻造像規模最大，其崖面長約 500 米，高約 8～25 米。造像刻於東、南、北三面崖壁上，藝術價值最高，保存最完好。寶頂山是佛教聖地之一，有造像近萬尊，有「上朝峨嵋，下朝寶頂」之說。

## 石刻分布

### 大佛灣造像

大佛灣呈馬蹄形，迴旋 500 餘米，在東、南、北三面，最高達 20 米的石壁上刻像，共 32 號，長卷巨幅，氣勢宏大，保存完好率居全國各處摩崖造像之冠。大佛灣形狀與印度阿旃陀石窟相似，但規模不及，且阿旃陀並非有計劃的統一造像。此處經文、偈頌特多。

* 第 1 號鎮壇虎，摩崖。虎頭高 1.1 米，身長 4 米，尾長 0.67 米。
* 第 2 號護法神像，摩崖。上部刻九護法神立像，下部刻牛頭、豬頭、狗頭等。全像寬 12.6 米。
* 第 3 號六道輪迴圖，摩崖。刻大轉輪王立像，像高 6.6 米，寬 4.8 米。輪中刻天、人、阿修羅、餓鬼、地獄、畜生道，宣揚因果報應、生死輪迴的佛教思想，規模之大居全國同類造像之冠。
* 第 4 號廣大寶樓閣，又稱三仙人圖，摩崖。頂高 7.8 米，像寬 3.7 米。
* 第 5 號華嚴三聖，摩崖。頂高 8.2 米，全像寬 14.5 米，中為毗盧遮那佛，左為普賢菩薩，右為文殊菩薩，後壁均勻分布 81 個小圓窟，窟內均有 1 個小坐佛。三聖頭擎頂岩，身軀前傾，有一種頂天立地之感，對於力學、透視學都有相當水平的應用，為大足石刻最大的立像。
* 第 6 號五層樓閣式「舍利寶塔」，摩崖。高 8 米，寬 2.7 米。
* 第 7 號妙智寶塔，摩崖。高 8.2 米，寬 2.7 米。
* 第 8 號千手觀音龕，大橢圓形，龕高 7.2 米，像寬 12.5 米，占壁面積 88 平方米。觀音上方及左右兩側循岩刻千手千眼，如孔雀開屏，千手或作手印，或執法器，集密教手印之大全，展宋代器物於一壁。或屈或伸，或合或離，變化萬千，無一雷同，鬼斧神工，金碧輝煌。據載有手 1007 隻，是世界獨一無二實有千手的摩崖造像，譽為「天下奇觀」。 
經過八百載歲月洗禮，垂暮之年的千手觀音造像曾出現砂岩風化、手指斷裂、金箔脫落等 34 種病害，被列為全國石質文物保護「一號工程」實施搶救性保護。由中國文化遺產研究院、敦煌研究院、清華大學、大足石刻研究院等單位選派人員組成修復團隊，來自國內十多個省市的文物修復師，從 2008 年前期勘察時的「把脈會診」，到 2011 年正式啟動修復「實施手術」，像「醫生」一樣搶救「病入膏肓」的千手觀音。截止 2015 年完工，共完成 830 隻手、227 件法器的修復，使用加固材料 1.5 噸，金箔粘接材料大漆 1 噸，使用金箔 100 多萬張。
* 第 9 號化城與舍利寶塔圖，兩圖相連，摩崖。高 8.2 米，像寬 3 米。
* 第 10 號人天畢會圖，龕高 6.2 米，像寬 16.7 米。
* 第 11 號釋迦涅槃圖，俗稱臥佛，龕形，位於大佛灣「ㄩ」形正中底部，占據整個東岩。頂高 7 米，寬 31.6 米。中刻釋迦佛半身右側臥像，長 31 米，在全川 10 米以上唐宋四大臥佛中居首。佛前 18 弟子，只現半身，如出地中。佛胸部放出兩道毫光上升檐頂，現天女 9 身。臥佛膝以下沒入南岩中，有意到筆伏、畫外有畫之功。
* 第 12 號九龍浴太子圖，摩崖（有條石補砌）。頂高 6.4 米，像寬 4.5 米。圖左附 1 號釋迦牟尼出世圖，龕形，頂高 2.3 米，像寬 2.1 米。
* 第 13 號孔雀明王經變像，龕形。高寬深為 5.90×5.60×2.60 米。中刻孔雀明王坐於蓮台上，左刻一比丘站立，右刻阿修羅與帝釋天之戰等內容。
* 第 14 號毗盧道場，窟。6.6×11.6×4.2 米，窟內四壁及窟外壁均有精美造像。
* 第 15 號父母恩重經變相，龕形。高 6.9 米，寬 14.5 米，分三重：上重橫列七佛半身像；中重中刻「投佛祈求嗣息」，兩側分刻懷胎守護恩、臨產受苦恩、生子忘憂恩、咽苦吐苦恩、推干就濕恩、哺育不盡恩、洗濯不盡恩、偽造惡業恩、遠行憶念恩、究竟憐憫恩十圖；下重刻「阿鼻地獄」。此龕儒學色彩與生活氣息特濃，是佛教造像儒教化、中國化、生活化的典型。
* 第 16 號雲雷音圖，摩崖。高 7 米，全像寬 6.3 米，表現不孝父母天地不容之義。
* 第 17 號大方便佛報報恩經變相，龕形高 7.1 米，全像寬 14.7 米。
* 第 18 號觀無量壽佛經變相，龕形。高 8.1 米，全像寬 20.2 米。
* 第 19 號六耗圖，摩崖。頂高 8.1 米，上端寬 3.3 米，下端寬 1.84 米。
* 第 20 號地獄變相，摩崖。頂高 13.8 米，寬 19.4 米。
* 第 21 號柳本尊行化圖，摩崖。頂高 14.6 米，寬 24.8 米
* 第 22 號十大明王像，摩崖。寬 24.8 米。
* 第 23 號，系三清像（左，1.85×3.11×0.33 米）、趙公明夫婦坐像（右，1.85×1.89×0.47 米）兩像合編，清宣統時造。
* 第 24 號道祖、山君龕，1.67×2.59×0.39 米，清宣統時造。
* 第 25 號地母龕，1.45×2.00×0.41 米，民國 4 年造。
* 第 26 號魯班倉，空洞。
* 第 27 號正覺像，俗稱半身佛，龕，3.88×3.6×0.84 米。
* 第 28 號石獅露天圓雕，獅頭高 2.02 米，身寬 2.30 米，
* 第 29 號圓覺道場，洞窟，6.02×9.55×12.13 米。譽為「宋代造像頂峰之作」。
* 第 30 號牧牛圖，摩崖，圖高 4.55 米，長 27 米。
* 第 31 號粟呫婆子圖，摩崖，高 3.1 米，寬 2.8 米。
* 第 32 號打漁郎佛龕，摩崖。

### 小佛灣造像

### 聖壽寺

### 萬歲樓

## 文物保護

1956 年 8 月 16 日公佈為四川省第一批歷史及革命文物保護單位。1961 年 3 月 4 日列為第一批全國重點文物保護單位（包括大佛灣、小佛灣、廣大山、龍潭、松林坡）。1980 年 7 月 7 日重新公佈為四川省第一批文物保護單位。現屬重慶市。1987 年 1 月 23 日列為重慶市第二批市級文物保護單位初定名單。2000 年 9 月 7 日列為第一批重慶市文物保護單位（包括大佛灣、小佛灣、廣大山、龍頭山、松林坡等以及石門山摩崖造像）。

 

* 寶頂山摩崖造像
* * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考文獻
宝顶镇

**寶頂鎮**，是中華人民共和國重慶市大足區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 歷史沿革

民國 17 年（1928）析回龍鄉地置香山鄉，以香山場為名。1958 年為公社，「文化大革命」中更名東方紅公社，1977 年改稱寶頂公社。1984 年稱鄉，1993 年改建為鎮。2002 年新設香山街居委。2003 年合併化龍鄉，同時並村：並山王、佛祖入香山街居委，五十梯入車家村，柏坪、龍神入古佛村，天元、譚廟入慈航村，三家廟入鐵馬村，斑竹入荷葉村，大石入東嶽村，通遠、寨子入倒廟村。古林、天宮 2 村不變。鎮治由香山社區遷慈航村。2005 年轄 9 村 1 居委。2010 年改慈航村為慈航社區。2011 年轄 8 村（車家、古佛、鐵馬、荷葉、東嶽、倒廟、古林、天宮），2 社區（香山、慈航）。

* 舊寶頂鄉（9）：山王村、佛祖村、五十梯村、車家村、古林村、古佛村、白坪村、龍神村、天宮村
* 舊化龍鄉（12）：慈航村、鐵馬村、荷葉村、大石村、東嶽村、天元村、倒座廟村、斑竹村、三家廟村、通遠村、寨子村、譚廟村

## 行政區劃

寶頂鎮下轄以下地區：

香山街社區、​慈航社區、​車家村、​古林村、​古佛村、​天宮村、​鐵馬村、​荷葉村、​東嶽村和倒廟村。

### 寶頂鎮 2003 年調整的區劃

* 一、將原香山街、山王村、佛祖村合併為一個居委會，名為香山街社區居委會；
* 二、將原五十梯村、車家村合併為一個村，名為車家村；
* 三、將原古佛村、柏坪村、龍神村合併為一個村，名為古佛村；
* 四、保留古林村、天宮村及原名。

### 化龍鄉 2003 年調整的區劃

* 一、將原慈航村、天元村和譚廟村合併為一個村，名為慈航村；
* 二、將原鐵馬村、三家廟村合併為一個村，名為鐵馬村；
* 三、將原荷葉村、斑竹村合併為一個村，名為荷葉村；
* 四、將原大石村、東嶽村合併為一個村，名為東嶽村；
* 五、將原倒廟村、通遠村和寨子村合併為一個村，名為倒廟村。

## 參考資料
宝顺洋行

**寶順洋行**，又名**顛地洋行**、甸特洋行、鄧特洋行、甸德洋行（Dent & Co.），是十九世紀中葉在華最主要的英資洋行之一，是英資怡和洋行和美資旗昌洋行的主要競爭對手，主營業務是鴉片、生絲和茶葉。顛地洋行在中國通行的中文名稱「寶順洋行」，主要取其「寶貴和順」的意思，以期望在中國本地的發展有所順利。十九世紀時，它在香港、上海、天津、台灣等也設有商行。

## 歷史

1823 年，英國人托馬斯・顛地（Thomas Dent）以撒丁領事的身分來到廣州，並以合伙人的身分加入大衛蓀洋行（Davidson & Co.）。1824 年，大衛蓀離開中國，該洋行改名為顛地洋行。1826 年，英國人蘭斯祿・顛地來到廣州，加入寶順洋行。1831 年，托馬斯・顛地（Thomas Dent）離開寶順洋行，蘭斯祿・顛地成為寶順洋行的主要負責人。蘭斯洛特・顛地與當時怡和洋行的老闆威廉・渣甸，同樣是廣東著名的鴉片商。1839 年，欽差大臣林則徐在廣州查禁鴉片時，二月初八日，下令捉拿顛地，希望以此殺雞儆猴，勸外國鴉片商交出鴉片。

在鴉片戰爭後，顛地獲得很大的利益，上海港及周圍 100 里範圍內的土地幾乎完全歸他所有。1840 年代，比爾（T. C. Beale）加入顛地洋行成為合伙人，顛地洋行稱為顛地比爾洋行（Dent, Beale & Co.）。1857 年比爾過世後，又恢復成為顛地洋行。

鴉片戰爭以後，寶順洋行的總部設在香港。1843 年，上海開埠，寶順洋行發現上海鄰近杭州、嘉興、湖州地區的生絲和漸江、安徽的茶葉，是最早到上海設行的洋行之一。在外灘 14 號建造樓房，該樓後來賣給了德華銀行。

寶順洋行在十九世紀四五十年代，曾經是香港首屈一指的洋行，主要從事鴉片輸入和轉口交易，也有輸出茶葉和生絲至外洋的業務。其時在香港，寶順洋行的主要競爭對手是渣甸洋行（即今日怡和洋行）。兩者的鴉片進口量和貨船數目都不相伯仲。據稱，寶順洋行擁有當時最大的快艇「水妖」號。

1866 年，隨著美國南北戰爭與中國太平天國起義的結束，世界進入了戰後蕭條期。奧弗倫 - 格尼公司，倫敦極有威望的貼現行倒閉，開啟了金融危機。上海原有的 11 家外商銀行倒閉了 6 家：匯隆銀行、利昇銀行、呵加剌銀行、利華銀行、匯川銀行、利生銀行。1866 年 11 月，倫敦寶順洋行倒閉。1867 年上海英商寶順洋行因「生意極清」而停業。香港的寶順洋行位於畢打街東與德輔道中交界，約今置地廣場位置，於 1867 年香港第一次金融風暴後結業。

寶順隨即把總行遷至上海。香港總行結業後，大樓於 1867 年改建成香港大酒店。其後，香港置地公司購入這幅地，並建成告羅士打行（Gloucester Building）。後經合併，成為現在的置地廣場。

**寶順洋行**最著名的買辦是徐潤。

## 相關條目

* 約翰・陶德

## 參考

* 馬士（H. B. Morse）著，《東印度公司對華貿易編年史》（The chronicle of the East India Company Trading to China, 1635-1834）
宝顺轮

**寶順輪**是晚清時期的一艘中國輪船，為由中國人經營的第一艘輪船，由英國製造，最初為寧波北號船幫購買於 1854 年，為漕糧海運的船隻護航，抵禦海盜的襲擊。輪船投入使用後，短時間內肅清了南北海盜，取得了良好的效果，亦引起了其他商人的效仿。

## 背景

自清代以來，寧波便形成了兩大船幫，稱為「南號」和「北號」。南號經營由定海南下的南洋航運，而北號經營由定海北上的北洋航運。中英南京條約簽訂以後，寧波開闢為通商口岸，西方輪船的出現對南北號船幫的經營造成了巨大的衝擊。但在 1853 年，寧波首次實行漕糧海運，這為北號船幫帶來了巨大的盈利。北號船幫商人在江東建立了兼作天后宮和會館的慶安會館，其建築「輝煌煊赫，為一邑建築冠」。但當時的寧波船商亦面臨海盜的侵擾。一方面，駐守寧波鎮海口的大清水師難以應對海盜，就連寧紹台道出面，水師仍不出兵。另一方面，船幫也曾招安海盜或僱傭西方水手使用洋槍洋炮抗擊海盜，但這些人要價過高，乃至最後發展到占據甬江口收取巨額「保護捐」，使船商敢怒不敢言。購置輪船成為當時寧波船幫的一種選擇。

## 船型

寶順輪的船型目前已經不可考。根據船舶註冊資料記載，寶順輪建造於 1851 年，為三桅帆船，同時帶有蒸汽機驅動，排水量為 386 噸，為寶順洋行所註冊，註冊地為倫敦。據考證，輪船應使用明輪，屬於當時所稱的「火輪船」。輪船原為商船，為護航而進行改裝，前後各設紅衣大炮一門。

## 運營歷史

### 購置

寶順輪的購置提議於 1854 年冬。當時，慈谿人費綸鋕、盛植琯和鎮海小港人李也亭在慶安會館提出購置輪船以抗擊海盜。因三人在船幫中的巨大影響力，這一提議收到了各船商的積極響應。但輪船的購置仍面臨一系列的問題。一方面，輪船購置的費用巨大，商人們一時間難以籌集。另一方面，需要有精通洋務者操辦輪船的購置事宜。對於資金問題，商人們與寧紹台道兼寧波知府段光清達成協議，商人向官府借貸一半的購船金，此後每年抽商船收入的一部分用於歸還借款。而對於輪船購置的操辦者，商人們委託當時在上海與洋人生意來往頗多的鄞縣人楊坊負責購置輪船。楊坊同廣州英商達成協議，以七萬銀元購入輪船一艘，即為「寶順輪」。

### 運營

寶順輪入駐寧波後，北號船幫成立了慶成局以管理寶順輪的運營，聘請鄞縣人盧以瑛負責慶成局事務。輪船由寧波府列入檔冊，知府段光清發給執照。輪船聘請外籍船長，同時由慈谿人張斯桂負責監督船勇，鎮海人貝錦泉管理炮舵。當時，船上的外籍船員達到 60 餘人，多為印度、菲律賓、東帝汶等地人。

咸豐五年（1855 年）農曆七月，寶順輪在行駛至山東芝罘島海口時，被岸上發現，由山東巡撫崇恩查明後上奏，認為西洋船隻只應在通商的五口行動，而不應出現在北洋。咸豐帝命令浙江巡撫何桂清查實。知府段光清召集鄉紳尋求應對之策，鄞縣人董沛提出，商人購買西洋船隻，則船隻已經成為商船，官府依法給商船頒發執照並無問題。浙江巡撫何桂清依此回復，並提出將船隻按照江海師船式樣改造，以不與西洋船隻混淆，咸豐帝此後不再過問。

### 戰果

寶順輪一經投用，便產生了良好的效果。咸豐五年農曆六月，廣東海盜船三十餘只堵塞漕運通道，寶順輪出擊，先後在復州洋、黃縣洋、蓬萊洋擊沉、俘獲多艘海盜船，歷經十一天即肅清北洋海盜。農曆六月廿九起，寶順輪巡航石浦洋、岑港洋、烈港洋，肅清南洋海盜。三、四個月時間，寶順輪共擊沉、俘獲海盜船六十八艘，生擒、殺死、溺死海盜二千餘人，輪船的威力得到了充分證明。此後南北洋海盜日漸絕跡。

### 結局

寶順輪此後的命運便難以完整考證。太平軍攻打金陵時，寶順輪曾經被政府徵調用於守衛長江。太平軍進攻杭州時，寶順輪曾用於運送軍援物資，但船隻擱淺，未能成命。中法戰爭期間，為了鞏固江防，寶順輪曾被計劃沉於鎮海口，用於阻止法艦進入，但由於法軍戰敗提出停戰，寶順輪並未沉下。此後，寶順輪便不見於記載。

## 影響

寶順輪是中國人經營的第一艘輪船，投用于洋務運動之前，其起到的效果也引起了其他商人的效法。上海商人在看到輪船的威力後，於 1856 年亦購置輪船一艘，起名天平輪，並與寧波商人商議，一艘巡航北洋，一艘巡航浙江海域，使得海盜愈發稀少。

寶順輪的管理者張斯桂和貝錦泉在洋務運動期間也受到重用。張斯桂原本只是一名普通書生，由於寶順輪的經歷被船政大臣沈葆楨推薦進入總理衙門，後出任日本副使，成為晚清中國人赴日本調查學習的首批人物之一。貝錦泉最初只是一名普通水手，由於寶順輪的經歷得以在左宗棠開辦的福州船政局任職，頗受左宗棠信任，後在中法戰爭中任定海總兵，家族興旺，中國現代生物學家貝時璋即為其後人。

鎮海城區曾有一條「艄公弄」，相傳即為寶順輪退休水手的居住地。

董沛曾撰寫《寶順輪船始末》，記敘了寶順輪的購置經過，石碑今藏於慶安會館。

## 參考

## 參見

* 寧波歷史
* 慶安會館
宝飞镇

**寶飛鎮**，是中華人民共和國四川省眉山市仁壽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷鳳陵鄉，將其所屬行政區域劃歸寶飛鎮管轄。

## 行政區劃

寶飛鎮下轄以下地區：

寶珠社區、​花彎村、​民權村、​象寨村、​永谷村、​果園村、​香楠村、​永和村、​印和村、​水晶村、​松鶴村、​鶴形村、​龍騰村、​紅花村和柏嶺村。

## 參考資料
宝马1系

**BMW 1 系列**是德國汽車製造商 BMW 自 2004 年開始生產的小型轎車。為了對抗 Mercedes-Benz A-Class、 奧迪 A3 及福斯 Golf，BMW 1 系列採用前中置引擎的設計，造就出掀背跑車 50：50 先天配重均衡的優勢，當時亦是同級車中唯一後輪驅動及縱向配置引擎，於 2019 年大改款（代號 F40）後改為前驅。

## 概述

1 系列這款五門掀背車在 2004 年上市。它取代了 BMW 3 系列 Compact，2011 年推出代號 F20 第二代 1 系列。

2011 年 第二代 一系列 代號 F20 目前有:
116i,116d,118i,118d 型號 車款
i stands for: fuel injection 為汽油引擎 d stands for: Diesel 為柴油引擎，德國 BMW 有供多種升級套件，1 系列 ///M 空力套件，i ///M 1 德訂原廠晶片改裝 + 德國原廠商標 (我是一系列) 以提供原有數據 30% 提升的馬力輸出，Urban Line (城市線), 與 Sport Line (運動線) 等多樣化視覺產品最為年輕人喜愛.

2012 年 第二代 一系列 代號 F20 新增
114i,114d,120d,125i,125d,///M135i
其中又以 M135i 的性能數據最為亮眼 並提供少量手排可供選擇.

轎跑版和敞篷版的 F20，被稱為寶馬 2 系。

## 外部連結

* BMW 1 系列台灣官方網站
* BMW 全球官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2007 BMW 1-Series Facelift & 3door version
* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2008 E82 128i/135i
宝马5系

**BMW 5 系列**是德國汽車製造商 BMW 自 1972 年開始生產的中型轎車系列，介於 3 系列與 7 系列之間的車款，現在已經推出到第 7 代。

與之在性能及價格上同級的競爭對手為梅賽德斯 - 賓士 E Class、捷豹 XF、凌志 GS 和奧迪 A6。

## 簡介

在 1970 年代 BMW 重整旗下汽車產品線，其中 5 系列被劃作中級轎車，並取代原來所有同類型房車型號。

## 歷史

### E12（1972-1981）

BMW 第一代 5 系列於 1972 年秋正式問世，外觀上與 3 系列差不多，但體積稍大。車身是由法國汽車設計師 Paul Bracq 和義大利汽車工程師皮耶特羅・福魯瓦所負責。截至 1981 年停產為止，E12 總共生產了 699,094 輛，成為當時最受歡迎的中型房車。

推出時 BMW5 系列只有正規轎車版本，且僅有手動變速選擇。後來推出的自動變速版本則僅供應給美國和日本市場。

### E28（1981-1988）

第二代車型於 1981 年推出，外觀上與 E12 差別不大，主要是針對車頭燈、防撞桿和尾燈的大小來修改。最大的特徵是其大小不同的四顆頭燈。與此同時，還新增柴油版本和自動變速選擇。

1984 年於荷蘭阿姆斯特丹車展推出第一代 M5，配備了擁有 282 匹馬力、代號 M88/3 的引擎。稍晚推出的美規車型則是向 M1 跑車借來原廠代號 S38 的 3.5 升直列 6 缸引擎，且調校至 260 匹馬力。其中，歐規車型除了擁有高達 282 匹最大馬力的輸出外，也只需短短 6.2 秒便能完成 0~100km/h 的加速衝刺，極速更高達 246km/h。

### E34（1988-1995）

誕生於 1988 年、由德國汽車工程師 Claus Luthe 和義大利汽車設計師 Ercole Spada 共同設計、代號 E34 的第三代 5 系列，外形較偏向豪華型，有別於上兩代，並首次推出 5 Series Touring 旅行車型。同時在汽車安全上下了不少工夫，包括新增防鎖死煞車系統、電子穩定程式等等。

1989 年推出的第 2 代 M5，分為前期與後期兩種車型。前期型採用第 1 代 M5 的動力系統，但已將直列 6 缸引擎的排氣量擴缸至 3,535c.c.，可輸出 315 匹最大馬力；1991 年推出的後期型則是再將排氣量加至 3.8 升，動力更高達 340 匹，是當時性能最強悍的 4 門房車之一。

### E39（1995-2003）

1995 年於德國法蘭克福車展上發表原廠代號 E39 的第 4 代 5 系列，不但在其 8 年的生產週期內，寫下了總銷售量高達 1,533,123 輛的成績，而且全球獲獎無數，曾被譽為是 BMW 最成功的 5 Series。雖然仍可看見 BMW 傳統的雙腎形水箱護罩與低腰線車身，但雙圓型頭燈已被巧妙地整合於頭燈組內，後期的 5 系列還率先採用了沿用至今的光環型頭燈，因此有 "天使眼" 的綽號。

衍生車型除了也擁有 Touring 旅行車型外，第 3 代 M5 也對應著 E39 底盤而生，不但搭載了排氣量 5.0 升的 V8 引擎，並擁有高達 400 匹的驚人馬力輸出外，0~100km/h 更只需 5.3 秒，重新改寫性能房車的標準。

### E60/E61（2003-2010）

2000 年 BMW 找來了義大利賓尼法利納該公司的設計師 Davide Arcangeli 操刀設計出代號 E60/E61 的第五代 5 系列，於 2003 年問世。這一次新增 V10 汽油引擎選擇，而車身不論長度或者闊度，都有所加大。

### F10/F11（2010-2016）

於 2011 年推出的第六代 5 系列，除了有常規轎車和旅行車外，另增設 BMW 5 系列 GT (F07)。

### G30/G31/F90 (2016-)

2016 年推出第七代、代號 G30/G31 的 5 系列。一如往常的提供房車及旅行車型。而新一代的 5GT 則由代號 G32 的 6 系列取代。至於代號 F90 的第六代 M5 則於 2017 年問世。2020 年 5 月公佈的周期小改款（Life Cycle Impulse）加入 48V Mild Hybrid 油電輕混能技術，與梅賽德斯 - 賓士 E 系列的配置看齊。

## 生產及銷售數字

## 參見

* BMW M5

## 參考資料

## 外部連結

* BMW 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BMW 5 Series 徹底研究－U-CAR 徹底研究（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 延續 40 年傳奇：歷代 BMW 5 Series 車款介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宝马7系

**BMW 7 系列**（**BMW 7 Series**）是由德國 BMW 汽車生產的豪華轎車系列，也是目前 BMW 最頂級系列的轎車車型。

它在 1977 年取代「New Six」車型，其主要競爭對手為梅賽德斯 - 賓士 S 級、保時捷帕納美拉、凌志 LS、賓利歐陸飛馳、奧迪 A8、豐田皇冠、勞斯萊斯銀鬼、本田 Legend 和捷豹 XJ 等等。

該車系在德國丁戈爾芬裝配。

## 歷史

### 第一代（E23，1977－1986）

BMW 在 1970 年代重組汽車產品線，其中在 1977 年推出了 7 系列，取代 BMW New Six 豪華轎車。第一代 7 系列型號為 E23，搭載直列六缸引擎，以汽油驅動。E23 有手動變速和自動變速，前者有四速和五速手動，而後者則有三速和四速自動。

早期 E23 還配有防鎖死煞車系統，後期就加上安全氣囊。

BMW 7 系列第一代由 1977 年至 1986 年結束生產，共生產了 285,029 輛。

### 第二代（E32，1986－1994）

1986 年由義大利籍汽車設計師 Ercole Spada 設計出 E32，新增了 V8 引擎版本，一樣汽油驅動；手動變速只有五速，而自動變速版本則有四速和五速。

而在這版本開始，開始增設一些豪華裝設，諸如電話和傳真機。與此同時亦附設氙氣大燈、主動懸吊系統。

自 1986 年起至 1994 年結束生產為止，BMW 7 系列第二代共生產了 311,068 輛。

### 第三代（E38，1994－2001）

E38 是 1994 年至 2001 年生產的 7 系列第三代車型。該車型包括標準長度和長軸距（「iL」型號）轎車。

使用的汽油引擎有直列六缸引擎，V8 引擎和 V12 引擎組成。 E38 是第一款配備柴油引擎的 7 系列車型；最初是直渦輪增壓渦輪增壓器，1998 年通過渦輪增壓 V8 加入。手動變速有五速和六速，而自動變速版本則只有五速

E38 是第一款帶有簾式安全氣囊的汽車。 這也是第一款提供衛星導航的歐洲汽車，也是第一款提供內置電視的 BMW。

第三代於整個產品周期，共生產了 340,242 輛。最後一輛是於 2001 年 7 月 27 日下線。

### 第四代（E65/E66/E67/E68，2002－2008）

第四代 7 系列有四個代號，分別為 E65、E66、E67、E68。引擎方面除了有 V8 外，還有 V12 引擎，只限汽油版本。第四代 7 系列全面採用自動變速，但只有六速選擇。

E65 / E66 / E67 / E68 是 2001 年至 2008 年生產的第四代 7 系列車型。車型包括標準長度和長軸距轎車。

E65 / E66 / E67 / E68 是第一款包含 iDrive，idrive 在主畫面有八個主要的功能「火焰堆焊」外部造型，主動防側傾桿，6 速自動變速箱，電子智能鑰匙（無需傳統金屬鑰匙）的 BMW 以及 夜間視力。 760i 型號是世界上第一台使用直接噴射的生產型 V12 發動機。

### 第五代（F01/F02/F03/F04，2008－2014）

第五代於 2008 年 10 月在巴黎車展上亮相。

第五代代號有 F01 和 F02，有後輪驅動和四輪驅動版本，配備一系列汽油和柴油發動機──有 V8 和 V12 引擎作搭配，佐以六速和八速自動變速系統。它配有加長版本。一部分加設高級安全裝備，例如裝甲車身面板和防彈玻璃。

### 第六代（G11/G12，2015－2021）

在 2015 年推出第六代，標準軸距代號為 G11，長軸距代號為 G12，並新增 M760li (G12)，該為 7 系列首款 M 車型。

BMW 有註冊 M7 商標，卻從未推出所謂 M7 車型，僅推出 M760Li，該車使用一具 6.6 升的雙渦輪引擎，能產生 610 匹馬力

[[|left|alt=https://images3.kingautos.net/2022/04/25/l52XoZfRxqKXnMLMlJ2RnZSYo7i4.jpeg]]

### 第七代（G70，2022－今）

BMW 7 係於 2022 年 4 月 20 日 首次亮相。它有一個電動車型 BMW i7，以及 6 缸 740i 和 V8 760i 車型。它採用了同樣於 2022 年 4 月推出的新 X7 上的新「水平分離式前照燈單元」。發動機選項與 3.0 升 6 缸和 4.4 升 V8 選項保持相似，但不會提供 V12 發動機。

G70 7 系列提供汽油、汽油插電式混合動力、柴油和電池電動動力系統，後者以 i7 的形式銷售。不再提供 V12 汽油發動機選項。車輛僅提供長軸距版本，與之前的長軸距版本相比，外部尺寸長 130 毫米（5.1 英寸），寬 48 毫米（1.9 英寸），高 51 毫米（2.0 英寸）。

在歐洲，最初的範圍僅包括 i7，而內燃版本將在稍後提供，包括 740d xDrive 和 300 PS（296 馬力；221 千瓦）B57 3.0 升渦輪增壓六缸，以及兩款插電式混合動力車型是 750e xDrive 和 M760e xDrive，它們也將在全球範圍內提供。M760e xDrive 將是第一款混合動力 BMW M 汽車，也是 V12 驅動的 M760i 的繼任者。

在北美，將在 2022 年底推出三款內飾，包括 i7 xDrive60。內燃機版本為 740i 和 760i xDrive，均配備輕度混合動力。

## 參考文獻
宝马GINA

**BMW GINA** 之全稱為 **The GINA Light Visionary Model**，是德國汽車製造商 BMW 設計的一款織物材料概念跑車，於 2008 年 6 月 10 日在慕尼黑正式對外發布。GINA 一詞為 "**G**eometry and Functions **I**n '**N'** **A**daptions"（適應 N 種可能的幾何函數）的英文縮寫。GINA 由 BMW 的設計總監克里斯・班格勒（Chris Bangle）所帶領的團隊設計，他將之稱為「挑戰現有的原則和常規工藝」。

## 織物車身

GINA 使用靈活、伸縮自如的透明人造織物車身 —— 塗有聚氨酯的氨綸材料，它具有良好的彈性和耐久性。無論在高溫或低溫的環境下都不會膨脹或收縮，在運動中也不會令織物材料鬆弛或損壞。車身可以根據外部情況和速度而改變其形狀，也可以根據駕駛者的自身需求而改變其形狀，以調整到最佳狀態。織物被拉伸在一個可移動的框架上，其基本形狀被覆蓋在織物以下，由鋁質框架結構組成。而在如通風管、車門開啟和阻流器等半徑非常窄的圓形運動輪廓處，則通過彈性更高的碳纖維減震支柱進行加固。框架的形狀由許多的電力和液壓制動器控制，比如開啟車前大燈時，織物表層會通過小馬達向後提拉，顯露出時尚的車燈搭配。由於織物材料是透明的，尾燈也將透過它發光。

## 外觀

GINA 的車身只由四組面板組成，分別是發動機罩、兩側面板和後行李箱甲板。它的外觀看上去平滑無縫，但它在疾速行駛時可以「長出」更高的阻流板以維持車身穩定。車門開啟時，表面材料呈蝶狀的垂掛效果，垂掛可以向外也可以向上擺動。一旦車門關閉，材料上的摺痕就會完全消失，只留下一個完全光滑舒展的材料表面。發動機罩可以由中央打開，並可沿著約 0.5 米長的打開線摺疊到右側和左側較遠的位置，以使駕駛者或技師可以接觸到發動機中的維修位置。

## 內部

GINA 在駐車時，方向盤和圓形儀錶板會垂直排列在中央控制台上處於空轉狀態，以便駕駛者更容易進入車內。而當駕駛者啟動開關時，方向盤和圓形儀錶板才會移動到正確的位置上，並會自動升起座椅靠背中的頭枕。針對駕駛者的轉向柱與座椅最佳位置的信息存儲在車身傳感器以及鑰匙中。

## 願景

GINA 確立了 BMW 今後十年的設計方向，並指向開創性發展的項目的一部分，BMW 表示他們並不是要打算批量製作「織物汽車」，而是對現有的製造方式發起挑戰，改變人們對汽車的認知。GINA 設計理念的目標還包括尋求不同水平的可持續發展。對新材料和生產技術的不斷探索有利於提出降低原材料和能量耗費的解決方案。將部件的使用和生產階段簡化至最少的方法會帶來生態以及經濟方面的益處。

## 參見

* 克里斯・班格勒

## 參考資料
宝马M5

**寶馬 M5** 是由 BMW M 開發及製造，基於寶馬 5 系而來的高性能車型，1985 年推出至今，競爭對手為奔馳 E 系的 AMG 款式、奧迪 S6/RS6、凱迪拉克 CTS-V/CT5-V 等。

## 第一代 M5，代號 E28（1985 年–1988 年）

1984 年於阿姆斯特丹首次展出，以同期的 5 系為藍本，強調舒適和高性能，左駕版和歐洲右駕版搭載 3.5 升直列六缸引擎（代號 M88），輸出 286 匹馬力。北美版也搭載了 3.5 升直列六缸引擎（代號 S38B35），馬力輸出 252 匹，總計生產 2191 輛。

## 第二代 M5，代號 E34（1989 年–1995 年）

第二代 M5 由寶馬員工用大約兩周時間完全手工製造，讓其擁有非常敏感的底盤和優良的操控。

早期搭載 3.6 升直列六缸引擎，馬力輸出 315 匹，後於 1991 年提升到 3.8 升，可輸出 340 匹馬力（北美市場除外）。後於 1992 年推出五門旅行車款式，1993 年後改為搭載 6 速手動變速箱。

## 第三代 M5，代號 E39（1998 年–2003 年）

於 1998 年的日內瓦車展中亮相，同年 10 月生產至 2003 年，總共有 20482 輛生產，無五門旅行車款式。

第三代 M5 搭載了全新的 4.9 升自然吸氣 V8 引擎（代號 S62B49）和 6 速手動變速箱，百公里加速 4.5 秒，輸出 390 匹馬力，在沒有限速裝置的情況下最高時速可達 301 公里。

此外，第三代 M5 還搭載了限滑差速器，降低了懸掛系統的高度、加裝防滾架及 ABS 功能以提升操控性。

## 第四代 M5，代號 E60（2004 年 - 2010 年）

於 2005 年首次展出，搭載 5.0 升自然吸氣 V10 引擎（代號 S85B50），而這款 V10 引擎是寶馬第一台量產的 V10 引擎，同期安裝這款 V10 引擎的還有寶馬 M6（第二代，代號 E63），輸出 507 匹馬力，百公里加速僅需 4.7 秒。在紐博格林賽道錄得 8 分 13 秒的成績。

* **E61 M5**

五門旅行車款式以代號 E61 的名義在 2007 年亮相，E61 亦是眾多代 M5 中唯一設有旅行車版本的一代，競爭對手為梅賽德斯 - 奔馳 E63 AMG Estate 以及奧迪 RS6 Avant；並沒有在北美市場發售。

* 

* 

## 第五代 M5，代號 F10（2011 年 - 2016 年）

於 2011 年的法蘭克福車展中亮相，搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 引擎（代號 S63B44），輸出 560 匹馬力，百公里加速僅需 4.3 秒，而在 2015 年推出的「Competition」款式中，馬力更提升到 600 匹。

## 第六代 M5，代號 F90（2017 年至今）

於 2017 年的科隆遊戲展首度亮相，為《極速快感：復仇》作出宣傳，同年 11 月登場法蘭克福車展。

第六代 M5 採取前置引擎，四輪驅動的布局，搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 引擎（代號 S63B44）和 ZF 的 8 速自動變速箱，百公里加速僅需 3.4 秒，在紐博格林賽道錄得 7 分 38 秒的成績；2018 年 8 月，第六代 M5 推出「Competition」（又名雷霆版）款式，馬力提升到 617 匹，在紐博格林賽道錄得 7 分 35 秒的成績。

2021 年 3 月，第六代 M5 推出 CS 車型，相較於普通版 M5 減重 116 千克，馬力提升到 627 匹。

## 參考文獻
宝马X5

**BMW X5** 是 BMW 自 1999 年開始銷售的豪華跨界休旅車，官方稱其設計概念為「Sport Activity Vehicle」。特色是四輪驅動，以及配有直列六缸或者 V 型八缸引擎。第一代 X5，代號 E53，在 1999 年首次亮相。 這是 BMW 的首款 SUV（運動型多功能車）(在英國也稱為 "Four-by-Four" (4x4))。具有四輪驅動。在 2006 年的推出第二代的 X5 (E70)，它的 自動變速箱擁有「xDrive 智慧型可變四輪傳動系統」。並在 2009 年推出了 X5 M。

## 外部連結

BMW X5 台灣官方網站
宝马Z4

**BMWZ4**（德語：BMW Z4）是德國的汽車生產商 BMW 製造的雙座敞篷跑車。Z4 與 Z3 同期開發，在 2002 年的巴黎車展上首度亮相併開始銷售。

Z4 的生產地與 BMW X5 相同，都是在美國南卡羅來納州製造的。

車型誕生於 2002 年，是 BMWZ3 的後續車型，以 Z3 的底盤為基礎研製，但在配置上要遠高於 Z3，定位為頂級高端雙座敞篷跑車，目前是這一市場翹楚。

## 安全性能

### 車體結構強度

Z4 在歐洲 NCAP 碰撞測試中正面測試得分 15.65 側面得分更是高達滿分 16 分，這是硬頂跑車都很難達到的成績。Z4 車體結構設計非常優秀，Z4 所具有的極高穩定性來自下車身下的「Y」形框架設計，從前輪拱經側踏板一直延伸到車體後部的側板框架用高強度鋼材打造，也為車體的結構強度做出了很大貢獻。

### 其它安全設計

* 風擋框架及椅背翻滾保護柱
* 失壓保行輪胎
* 輪胎漏氣報警指示器
* 兩級制動警示燈
* AES 高級安全電子控制系統

## 性能諸元

* 外形尺寸：長 / 寬 / 高，4091mm/1781mm/1299mm
* 軸距：2495mm
* 懸掛：麥弗遜式獨立懸架
* 制動：通風盤式
* 發動機：3.0 升直列 6 缸汽油發動機（部分車型帶有渦輪增壓）
* 最高時速：250Km/h

## 外部連結

* BMW 官方網站
宝马i3

**寶馬 i3** 是德國汽車廠商 BMW 生產的一款 4 門都市電動汽車。BMW i3 是 BMW 的 Project i 產品之一，也是 BMW 首款零排放汽車。BMW i3 的概念車在 2011 年首次發表。2014 年，BMW i3 被選為年度綠色汽車。

## 參考資料
宝马世界

**BMW 世界**（德語：BMW Welt）是 BMW 集團的一個多功能的客戶體驗和展覽中心，位於德國慕尼黑，靠近 BMW 總部。其設計目的是為了展示 BMW 目前的產品，成為 BMW 汽車的配送中心，論壇舉辦場所和會議中心。

## 設計和結構

BMW 中心由庫柏・西梅布芬事務所（Coop Himmelb(l)au）為 BMW 集團設計，建造時間從 2003 年 8 月到 2007 年夏天。最初的設想在 2006 年世界盃之前完成並開放，最終於 2007 年 10 月 20 和 21 日舉行開幕典禮。

BMW 世界的屋頂設計了一個 800 千瓦的太陽能電站。建築師 Wolf D. Prix 在開幕禮上說：「這個建築里沒有一個無聊的展覽館，它不僅僅是一個神殿，還是一個市場，以及分享知識的交流中心和會議中心。」

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* BMW-Welt on www.muenchenarchitektur.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BMW European Delivery wiki（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, on the Bimmerfest.com site
宝马乡

**寶馬鄉**，是中華人民共和國四川省眉山市仁壽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，寶馬鎮三友社區、鎮山社區、石聯社區、軍旗社區所屬行政區域劃歸普寧街道管轄。

## 行政區劃

寶馬鄉下轄以下地區：

紅水村、​石聯村、​尖兵村、​決心村、​鎮山村、​三友村、​軍旗村、​軍民村、​軍農村、​高照村、​小溝村和石缸村。

2019 年 12 月調整後，寶馬鎮轄決心社區、洪水村、石缸村、尖兵村、小溝村、軍民村、軍農村、高照村所屬行政區域。

## 參考資料
宝马博物馆

**BMW 博物館**（德語：BMW Museum）是德國慕尼黑的一家博物館，靠近慕尼黑奧林匹克公園。BMW 博物館由汽車企業 BMW 集團所有。博物館成立於 1973 年。BMW 世界就位於 BMW 博物館對面。2008 年 6 月 21 日起，BMW 博物館重新開業。

## 參考資料

* BMW Welt – official site （英文）
宝马古城

**寶馬古城**，位於中國吉林省安圖縣二道白河鎮，為一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 2007 年 5 月 31 日。該文物保護單位由安圖縣文物管理所管理。

## 描述

古城位於二道白河鎮西北 4 公里處，四周是丘陵。城南地勢逐低，寶馬河在城南 500 多米處由西向東注入二道白河。城平面呈長方形，東牆長 126 米、西牆長 132 米，南牆長 103 米，北牆長 104 米，周長 465 米，方向 190°。城垣、城基以石塊壘砌，上部土夯。北牆保持較好，寬 4 米，高 1.2 米。

城內有從北向南依次排列的３個土台，最北部的距北牆 14 米。土台面積東西長 22 米、南北寬 20 米、高 1 至 2 米，南部土台最高，土台和土台間相距 10 米。土台上及其周圍散布很多瓦片，南部土台上有露出地面的礎石 4 塊。土台屬興州府的建築址。

## 歷史

古城原來為渤海國的**興州城**，位於通往長安的「朝貢道」之上，也是中京顯德府所轄的興州治所，是渤海國六十二州之一。遼金時期仍然是地區性政治、軍事、經濟、文化中心。

## 參考文獻
宝马山

**寶馬山**（英語：Braemar Hill）是香港島東北部的一個山峰。曾譯作**布廉馬山**。東連接柏架山，西南連接渣甸山，海拔約 230 米，住宅部分最高海拔約為 150 米，地產界慣常把該半山區專稱為北半山，為港島傳統豪宅地段。寶馬山雲景道、天后廟道至寶馬山道一帶早於六十年代被開發為高尚住宅區，六十年代末至千禧年間建成多所學校，包括聖貞德中學、蘇浙公學、香港樹仁大學（前身為香港樹仁學院）、張祝珊英文中學、漢基國際學校、香港日本人學校、鰂魚涌小學等。寶馬山為港島著名行山路徑，海拔約 230 米的「紅香爐峰」被選為香港最美夕陽拍攝勝地之一，吸引不少攝影愛好者和市民慕名前來。沿山路南行可進入大潭郊野公園（鰂魚涌擴建部份），東行可到達柏架山的大風坳等風景熱點。

## 著名地點

* 賽西湖公園
* 北角配水庫遊樂場
* 雲景道配水庫遊樂場

## 學校

* 香港樹仁大學
* 閩僑中學
* 培僑中學
* 蘇浙公學
* 金文泰中學
* 聖貞德中學
* 北角協同中學
* 張祝珊英文中學
* 庇理羅士女子中學
* 東華三院李潤田紀念中學
* 中華基督教會桂華山中學
* 漢基國際學校
* 香港日本人學校（中學部）
* 鰂魚涌英童小學（英基學校）
* 蒙特梭利國際學校（小學部）
* 北角官立小學 (雲景道)
* 蘇浙小學幼稚園
* 合一堂陳伯宏紀念幼稚園
* 多多國際幼兒園暨幼稚園

## 主要私人屋苑

* 寶馬山花園（寶馬山道 1 號）
* 豪景（寶馬山道 2 號）
* 天寶大廈（寶馬山道 4 號）
* 豐林閣（寶馬山道 24 號）
* 賽西湖大廈（寶馬山道 15-43 號）
* 海景台（雲景道 31 號）
* 海天峰（雲景道 35 號）
* 雲景台（雲景道 38 號）
* 雅景臺（雲景道 40 號）
* 恆景園（雲景道 43-49 號）
* 萬德閣（雲景道 46 號）
* 富麗園（雲景道 50 號）
* 富豪閣（雲景道 56 號）
* 峰景大廈（雲景道 60 號）
* 傲龍軒（天后廟道 18 號）
* 飛龍臺（天后廟道 26-32 號）
* 威景臺（天后廟道 70 號）
* 雲峰大廈（天后廟道 114 號）
* 珊瑚閣（天后廟道 116-126 號 / 雲景道 51-67 號）
* 摩天大廈（天后廟道 132-142 號)
* 慧雅閣（天后廟道 200 號）
* 瓊峰園（天后廟道 214-216 號）

## 重大事件

1949 年 2 月 24 日，國泰航空一架 DC-3 型客機墜毀於北角寶馬山，全機 23 人死亡。

1985 年 4 月 20 日寶馬山雙屍案，一對英籍情侶被童黨虐殺。

## 鄰近山峰

* 柏架山
* 畢拉山
* 渣甸山
* 小馬山

## 區議會議席分佈

有關區議會議席分佈，請參考北角條目同一部分

## 交通

寶馬山的交通主要道路為雲景道、寶馬山道、百福道和天后廟道。市民可駕駛、乘坐巴士或小巴到達。

## 參考資料

## 參見

* 香港山峰
* 寶馬山雙屍案
宝马山林场

**寶馬山林場**，是中華人民共和國黑龍江省雙鴨山市饒河縣下轄的一個類似鄉級單位。

## 行政區劃

下轄以下地區：

寶馬山林場虛擬生活區。

## 參考資料
宝马方程式

**寶馬方程式**（**Formula BMW**）是一項初級的方程式賽車賽事，參賽車輛為開輪式單座賽車。這項賽事與歷史更悠久的福特方程式一樣，是賽車手在他們職業生涯初期會參加的賽事，因為它為年輕的卡丁車賽手們的職業發展提供了機會，使他們對方程式賽車有初步的體驗。

這項新興的方程式賽事是由寶馬汽車的賽車運動部門在 2001 年創立的，首場賽事於 2002 年在德國舉行，由寶馬為各參賽隊提供引擎。寶馬方程式包括了美國、英國、德國、亞洲和太平洋等系列賽事，其中在英國和德國舉辦的賽事在 2010 年合併為歐洲系列賽。各項系列賽中的佼佼者將被選出參加賽季末的世界總決賽，其勝者將會得到參加一級方程式測試賽的機會。

自 2011 年起，寶馬將停止為歐洲和太平洋系列賽提供支持，而這些系列賽將繼續獨立舉辦。

## 參見

* 福特方程式
* 雷諾方程式

## 參考資料

## 外部連結

* 寶馬賽車運動部門官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 寶馬方程式官方網站（英文）
宝马汽车公司中央大楼

**寶馬汽車公司中央大樓**（德語：BMW Werk Leipzig–Zentralgebäude）坐落在德國萊比錫。是由普立茲獎獲得者，建築師扎哈・哈迪德競標勝出的。這座大樓是寶馬汽車公司耗費 15.5 億美元為製造寶馬 3 系汽車而新建的中央樞紐[1][2]。

## 建造理念

在大樓的設計與動工之前，就已經存在有三座不相互連接的建築，這三座建築構成了寶馬 3 系汽車完整的生產線。由寶馬汽車公司內部的房產和設備管理組設計了這三座生產車間，分別是初步車體製造間（645,000 平方英尺 (59,900 m2)），噴塗車間（270,000 平方英尺 (25,000 m2)）和最終裝配車間（1,075,000 平方英尺 (99,900 m2))[3] 。方案的競標是為了徵集出一個在形體上連接三座工廠的集中式建築。同時要有滿足管理層人員和普通員工的空間。哈迪德的設計採用了連接每一部分建築的思路。這座大樓提供了一個連接工廠組裝線和員工的平台，有著一系列經過設計的重複與相連形體。這個新穎的想法是為了模糊所有相互獨立的空間，並使它們成為了整個複合體的一個部分，為白領、藍領、參觀者和汽車營造了一個水平空間。

## 建築

從 25 位國際建築師的設計中[4]，寶馬汽車公司評委會選擇了扎哈・哈迪德的具有革新意義的方案作為寶馬汽車公司在德國萊比錫工廠的最終中標方案。在沒有建成的先例情況下，她的中心大樓的革命性和紀念意義被認為只有馬泰・特魯科設計的菲亞特靈格托工廠和彼得・貝倫斯[5]設計的德國電氣工業公司的透平機車間能夠比肩。寶馬汽車公司中央大樓的建築面積為 270,000 平方英尺（25,000m2），其占地面積僅為整個工廠園區 540 英畝（2.2km2）[6]中的 250,000 平方英尺 (23,000 m2)。在服務 5,500 名員工的同時，這座大樓的最重要的功能則是在三座生產車間之間起到了連接的作用。每天 650 輛寶馬 3 系汽車[7]通過架高的傳送帶從其中的一個車間通過中心大樓被傳送到另一個車間。泛光的藍色 LED 燈光照亮了汽車從一個車間到另一個車間而變得更加完整的過程。傳送帶不僅僅是把車輛從一個車間轉移到另一個車間，也將大樓的所有的功能空間聯繫起來。它連接了辦公室、會議室和社交空間，在員工，汽車和公眾間營造了有趣的關係[8]。這座大樓不僅是作為工廠辦公樓和公眾關係的集中點，還是工廠生產過程中非常重要的環節。所有的承重牆，樓板和分隔都是用現澆混凝土澆築而成，而屋頂是空間框架鋼梁結構構成[9]。建築外表面是由一些簡潔的材料諸如波形金屬，U 型玻璃和玻璃幕牆所覆蓋[10]。

這座建築獲得了很多建築獎項，包括 2006 年歐洲 RIBA 獎和斯特靈獎提名等。

## 索引

* **建築名稱**：寶馬汽車公司中央大樓
* **建築地點**：德國萊比錫
* **業主**：德國慕尼黑寶馬汽車股份公司
* **建築師**: 扎哈・哈迪德
* **建築占地面積**：250,000 平方尺 (23,000 m2)
* **建築總面積**: 270,000 平方尺 (25,000 m2)
* **建築造價**: 六千萬美元
* **動工時間**: 2003 年 3 月
* **完工時間**: 2005 年 5 月
* **工廠員工**: 5,500
* **功能**: 控制中心，辦公室 / 行政辦公，會議室，咖啡廳，公共交往空間
* **停車位**: 4,100
* **工廠園區全部造價**: 15 億 5 千萬美元

[11][12]

## 時間進度

* **2001 年 11 月**: 第一階段競賽
* **2002 年 11 月**: 第二階段競賽
* **2002 年 3 月**: 評委會決定
* **2002 年 8 月**: 方案深化結束
* **2002/2003**: 建築文本完成 / 招投標及磋商
* **2003 年 3 月**: 動工 / 建設開始
* **2004 年 1 月**: 鋼結構完成
* **2004 年 3 月**: 建築封頂
* **2004 年 6 月**: 停車區完成
* **2004 年 9 月**: 中央大樓完工
* **2005 年 5 月**: 景觀完工 / 中央大樓投入使用

[13]

## 參考資料

* **^** Hadid, Zaha (2006). BMW Central Building. New York, NY: Princeton Architectural Press.
* **^** Architectural Record | Project Portfolio | BMW Plant Leipzig, Central Building. Retrieved April 4, 2009, from Architecture Design for Architects | Architectural Record Web site: http://archrecord.construction.com/projects/portfolio/archives/0508BMW.asp（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* **^** BMW Central Building, Plant Leipzig by Zaha Hadid Architects | Project Portfolio | Architecture-Page. Retrieved April 4, 2009, from Architecture-Page | International resource for architecture and design Web site: https://web.archive.org/web/20090127024530/http://www.architecture-page.com/go/projects/bmw-central-building-plant-leipzig
* Barreneche, Raul (2005, August). Zaha Hadid provides the connective tissue for a BMW complex by designing central building that brings People and cars together. Architectural Record, 193(8), 82-91.
* (2005, August). Zaha Hadid: BMW Plant Leipzig, Central Building, Leipzig, Germany, 2005.. A + U: architecture and urbanism, 419(8), 66-85.
宝马王子

《**緞帶騎士**》（リボンの騎士），又譯《**藍寶石王子**》或《**寶馬王子**》。是日本漫畫家手塚治虫從 1953 年開始連載的日本漫畫作品。本作是日本漫畫史上重要的里程碑，為首度採用故事漫畫模式的少女漫畫。

《緞帶騎士》共有四個不同的版本。第一個版本是從 1953 年起的三年期間在《少女俱樂部》上的連載；第二個版本是從 1958 年起的一年半期間，在《Nakayoshi》上連載的續篇《雙子騎士》，情節延續《緞帶騎士》結尾，描述男女主角婚後生下的雙胞胎子女的故事；第三個版本是從 1963 年起的四年期間，在《Nakayoshi》上刊載的修訂版，是將《少女俱樂部》版本修改而成；第四版是因應改編電視動畫播出，在《少女 Friend》上刊載的故事，因不受好評而中途夭折。

## 故事簡介

故事有一個類似中世紀歐洲童話的背景，主角藍寶是銀樂園王國的公主，但從小就被視為王子並撫養長大。因為公主沒有繼承皇位的資格，而按照王國的律法，臭名遠播的喬拉敏公爵的兒子塑膠將繼承皇位並欺壓百姓，因此喬拉敏不斷地試圖證明藍寶的性別。

人的性別由天神決定，天神會讓男孩擁有英勇的藍心，女孩擁有溫柔的紅心，但調皮的天使巧比卻讓藍寶同時擁有了兩顆心，因此藍寶成功地扮演了雙重身份。

天神命令巧比下凡取回藍心，但藍寶堅決抗拒，藍寶同時過著男性和女性的生活，有著男裝和女裝的打扮，她還戴上面具並自稱幻影騎士懲奸除惡。藍寶邂逅了金樂園王國的王子法蘭，法蘭將莎菲亞的三個身分視為三個不同的人，且有截然不同的態度。

藍寶和巧比一同經歷了許多難關，並對抗邪惡的魔女。魔女企圖奪取藍寶的紅心，將它交給自己的女兒紅妞，藉此讓法蘭和紅妞成親並奪取金樂園王國。

在故事最後，藍寶和法蘭成親，而巧比也取回了祂的翅膀並回到天堂，並揭示其真實身分「邱比特」。

## 參考來源