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室宿一

**室宿一** (**飛馬座 α** ，縮寫為 **Alpha Peg** 或 **α Peg**)，在西方的傳統名稱是， **Markab** /ˈmɑːrkæb/,，是飛馬座的第三亮星，但因為是秋季四邊形 (飛馬座四邊形) 這個星群的成員，因此拜耳在命名時，將它命名為飛馬座 α 星。

## 性質

室宿一的恆星分類為 A0IV，表明它是一顆已經耗盡其核心氫氣的 A 型次巨星，並且在演化上已經超越了主序帶。它的光譜也曾經被歸類為 B9V 和 B9.5III。

它旋轉的速度很快，投影自轉速度約為 130Km/S，給出了沿恆星赤道方位速度的下限。光球層的有效溫度大約是 10,000K，且恆星半徑已經膨脹至太陽半徑的五倍，釋放出的能量是太陽的 165 倍。

## 語源

室宿一的英文名 Markab 源自於阿拉伯語**مركب** _markab_，意為「馬鞍」；或者可能是 _Mankib_ 的誤寫，源於阿拉伯語**منكب الفرس** _Mankib al-Faras_，意為「馬肩上（的恆星）」。

在 2016 年，國際天文學聯合會組織了一個恆星名稱工作組（WGSN）對恆星的專有名稱進行編目和標準化。WGSN 於 2016 年 7 月發佈的第一份公告包括由 WGSN 核定的前兩批恆星名稱表，其中就包括室宿一的固有名稱 "Markab"。

## 參考資料

## 外部連結

* https://web.archive.org/web/20070113023402/http://www.winshop.com.au/annew/Markab.html
* https://web.archive.org/web/20050310090255/http://einstein.stcloudstate.edu/Dome/clicks/markab.html
室宿二

**室宿二**（**β Peg** / **飛馬座 β**）是在飛馬座的一顆恆星，它固有的英文名字是 **Scheat**，但這個名字有時也用來稱呼羽林軍二十六（寶瓶座 δ），因此會造成混淆。

和像太陽這樣的恆星比較，室宿二在恆星中是表面溫度是較低（只有 3700K）的亮星。室宿二是一顆紅巨星，比太陽大 95 倍，亮度是太陽的 1,500 倍。 它也是一顆不規則變星，視星等在 + 2.31 至 +2.74 之間變動。

## 參考資料
室宿增一

**飛馬座 51**（51 Pegasi），中國傳統名稱**室宿增一**，是位於飛馬座的一顆類太陽恆星，距離太陽系約 50.9 光年（15.6 秒差距） 。1995 年被發現有行星圍繞該恆星公轉，是繼太陽系外，首個被證實有行星的恆星。

該行星是由米歇爾・麥耶和戴狄爾・魁若茲共同發現的，於 1995 年 10 月 6 日在《自然》雜誌中公佈，他們在日內瓦天文台以都卜勒偵測法來偵測。

## 關於恆星

**飛馬座 51** 的視星等為 5.49，使用雙筒望遠鏡可直接觀測，在無光害的環境中可以用肉眼看得到。它的編號來自於 1712 年約翰・佛蘭斯蒂德提出的佛蘭斯蒂德命名法，又名 HD 217044 及 HIP 113357，它的色球層表面溫度大約是 5571 K，屬於黃矮星，其年齡估計 61 到 81 億年，比太陽要年老，重量比太陽重 11%，直徑則是太陽的 1.24 倍，以及金屬較多。光譜類型為 G5V，屬於核心正在進行氫核融合的主序星。擁有較高金屬量的恆星周圍有行星存在的可能性較高。1996 年天文學家 Baliunas、Sokoloff 和 Soon 等人量測它的自轉週期是 37 日。

雖然在 1981 年的研究中懷疑飛馬座 51 是變星，但自 1977 到 1989 年的觀測中幾乎沒有發現它的色球層活動。1994 到 2007 年進一步的研究也顯示了它的色球層極少或無活動。同時飛馬座 51 的低 X 射線輻射量讓天文學家認為它可能在類似太陽蒙德極小期的狀態下，這樣的狀態下恆星表面星斑數量甚少。

## 關於飛馬座 51 的行星

1995 年 10 月 6 日，瑞士天文學家米歇爾・麥耶和戴狄爾・魁若茲宣布在飛馬座 51 旁發現一顆太陽系外行星。他們使用法國上普羅旺斯天文台的 ELODIE 攝譜儀以徑向速度法發現該行星。同年 10 月 12 日舊金山州立大學的天文學家傑佛瑞・馬西和加州大學柏克萊分校的保羅・巴特勒使用美國加州利克天文台的漢密爾頓攝譜儀確認了這項發現。

飛馬座 51b（51 Pegasi b）是首顆被確認在太陽系以外主序星旁發現的系外行星，當中「b」代表該恆星被發現的第一個行星，更多的行星會以「c」、「d」、「e」... 來表示，它的非正式名稱為柏勒洛豐。在發現了它以後，許多團隊確認了它的存在並進行更多觀測以了解它的性質，並發現它非常靠近母恆星，因此表面溫度約 1200°C，公轉週期為四日，它的質量下限約為半個木星質量。該行星的發現引起多個爭論，它與行星的近距離並不合乎已知的行星誕生理論，並引發了軌道改變的討論。有說法指該行星可能處於毀滅的階段。直到 2012 年都未在飛馬座 51 旁發現其他的行星。

## 參看

* 太陽系外行星
* 飛馬座 51b

## 參考資料

## 延伸閱讀

* van Leeuwen, F. (November 2007). "Validation of the new Hipparcos reduction" (Abstract). Astronomy and Astrophysics 474 (2): 653–664 [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* van Belle, Gerard T.; von Braun, Kaspar (2009). "Directly Determined Linear Radii and Effective Temperatures of Exoplanet Host Stars" (abstract). The Astrophysical Journal 694 (2): 1085–1098.

[4] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Poppenhäger, K. et al. (December 2009), "51 Pegasi - a planet-bearing Maunder minimum candidate", Astronomy and Astrophysics 508 (3): 1417–1421 [5] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* Jean Schneider. Notes for star 51 Peg. Extrasolar Planets Encyclopaedia. 2011 [3 October 2011]. （原始內容存檔於 2012-06-03）.
* **Extrasolar Visions**: 51 Pegasi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 51 Pegasi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at SolStation.com.
* nStars database entry
* David Darling's encyclopedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室宿增七

**室宿增七**（**飛馬座 67**），又名 **BD+31 4904**，**HD 220599**、**SAO 73241**、**HR 8903**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.57，位於銀經 102.46，銀緯 - 27.02，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 19m 57s，赤緯 + 31° -27.02′ 8″。

## 參考文獻
室宿增三

**室宿增三**（**飛馬座 60**），又名 **BD+26 4580**，**HD 218935**、**SAO 91080**、**HR 8827**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.17，位於銀經 96.95，銀緯 - 30.95，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 6m 57.8s，赤緯 + 26° -30.95′ 26″。

## 參考文獻
室宿增二

**飛馬座 56**，又名 **BD+24 4716**，**HD 218356**、**SAO 91019**、**HR 8796**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.76，位於銀經 95.12，銀緯 - 31.71，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 2m 14.3s，赤緯 + 24° -31.71′ 42″。

## 參考文獻
室宿增五

**室宿增五**（**飛馬座 63**），又名 **BD+29 4908**，**HD 220088**、**SAO 73187**、**HR 8882**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.59，位於銀經 100.72，銀緯 - 28.52，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 15m 55.6s，赤緯 + 29° -28.52′ 9″。

## 參考文獻
室宿增六

**室宿增六**（**飛馬座 64**），又名 **BD+31 4897**，**HD 220222**、**SAO 73205**、**HR 8887**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.32，位於銀經 101.57，銀緯 - 27.32，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 17m 1.9s，赤緯 + 31° -27.32′ 52″。

## 參考文獻
室宿增四

**室宿增四**（**飛馬座 61**），又名 **BD+27 4521**，**HD 219477**、**SAO 91130**、**HR 8842**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.49，位於銀經 98.56，銀緯 - 30.06，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 10m 53.1s，赤緯 + 27° -30.06′ 10″。

## 參考文獻
室屋成

**室屋成**（1994 年 4 月 5 日 —），日本足球運動員，現效力德乙球隊漢諾威 96，日本國家足球隊成員。

## 俱樂部生涯

室屋成出生於 1994 年 4 月 5 日，出生於日本大阪府。曾在大阪櫻花青訓營培訓，因此與比自己小了幾個月的南野拓實成為兒時好友。兩人在幼兒園時代就已經認識，小學時候在同一個球隊踢球，之後也一直保持著很好的關係。此後室屋成並未選擇進入職業隊青訓體系，前們讀書之路。

2016 年以明治大學在校生的身份正式加盟 FC 東京，當時已 22 周歲，2016 年初在亞足聯 U-23 錦標賽是當屆賽事中唯一一名大學生球員。2016 年，室屋成在 FC 東京上演了職業生涯首秀，是球隊的主力後衛。

2020 年，德乙漢諾威 96 正式宣布，FC 東京的右後衛室屋成正式加盟球隊，據悉這次轉會為自由轉會，雙方簽約至 2023 年。

在德乙第 5 輪，漢諾威 96 客場 4-0 大勝馬德堡的比賽中，日本後衛室屋成首發出戰，比賽第 56 分鐘幫助球隊打入本場比賽第三粒進球，這也是室屋成加盟漢諾威 96 以來打進的首粒進球。

## 國家隊生涯

第三十屆阿爾庫迪亞國際青年邀請賽小組第三場，日本 U19 依靠右後衛 16 號室屋成在最後一分鐘進球，以 2-1 絕殺此前全勝的小組榜首球隊阿根廷開賽以來第一場勝利。

日本 U22 在亞足聯 U23 錦標賽預選前唯一一場熱身賽中，以 8-1 狂屠主場作戰的新加坡 U23。首發的中島翔哉和替補出場的荒野拓馬均梅開二度，鈴木武藏、井出遙也、大島僚太以及室屋成各下一城。

室屋成是里約奧運會日本國奧的成員，當屆國奧出場 3 場。在馬來西亞備戰 U23 亞錦賽 (里約熱內盧奧運會預選賽) 的日本 U22 國家隊後衛亀川諒史因傷退出此次集訓，明治大學後衛室屋成作為遞補進入大名單。

由於鹿島的後衛西大伍在聯賽最後一輪中受傷，在 FC 東京效力的室屋成代替他加入到了國家隊的名單中。室屋成近年來多次入選日本隊，並隨隊出戰 2019 年亞洲杯。

## 榮譽

### 個人

* J 聯賽年度最佳陣容：2019

## 參考資料

## 外部連結

* Soccerway 資料庫：室屋成
* 公式ウェブサイト（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 室屋成的 Facebook 專頁
* 室屋成的 Instagram 帳戶
* 室屋成的 Twitter 帳戶
* 室屋成 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)（英文）
* 室屋成在 ESPN FC 中的檔案（英文）
* プロフィール - 2014 年アジア競技大會（英文）
* プロフィール（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - J リーグ
* プロフィール（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - FC 東京
* 【THE REAL】大學生 J リーガー・室屋成の成長を加速させる 4 つの夢… 左足骨折の悪夢を乗り越えて (1/2)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2/2)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - CYCLE (2016 年 2 月 15 日)
* 【THE REAL】骨折の悪夢を乗り越えて…FC 東京・室屋成が挑むリオ五輪と先駆者・長友佑都の背中 (1/3)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2/3)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (3/3)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - CYCLE (2016 年 7 月 1 日)
室山真弓

**室山真弓**（室山まゆみ）是日本漫畫家室山真弓（1955 年 8 月 30 日 —）與室山真理子（1957 年 9 月 27 日 —）合作的雙人組。

## 經歷

室山真弓與真理子兩姊妹出身日本熊本縣，中學時開始投稿漫畫雜誌，迨妹妹真理子高中畢業，姊妹倆即一同至東京發展，一年後（西元 1976 年）兩人以「室山真弓（室山まゆみ）」這個筆名於小學館的《別冊少女漫畫》出道。

1985 年以《鹹蛋ㄚ頭》獲得第 31 回小學館漫畫賞兒童向部門賞，2013 年再度以本作獲得小學館漫畫賞的審査員特別賞。2014 年以《鹹蛋丫頭》獲得第 43 屆日本漫畫家協會賞大賞。
室山真弓的作品裡提及作者代表作往往以「NEXT ONE」表示，是作者勉勵自己能不斷進步之意。

## 參考來源
室工大

**室蘭工業大學**（日語：室蘭工業大学／むろらんこうぎょうだいがく、Muroran Institute of Technology ）位於北海道室蘭市水元町的國立大學。

## 沿革

日本傳統國立四工大之一。

* 1949 年 5 月 31 日 室蘭工業專門學校（二戰前為室蘭高等工業學校）與北海道帝國大學附屬土木專門部合併而成新制室蘭工業大學，設立工學部。
* 1960 年，室蘭工業大學短期大學部成立。
* 1964 年，室蘭工業大學短期大學部招生停止。
* 1966 年，室蘭工業大學短期大學部停辦。
* 2004 年 4 月 1 日 根據國立大學法人法，改為國立大學法人室蘭工業大學。

## 學部・學科

* 工學部
* 建設系統工學科
* 機械系統工學科
* 信息工學科
* 電氣電子工學科
* 材料物性工學科
* 應用化學科

## 大學院

* 工學研究科

## 外部連結

* 室蘭工業大學主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 材料物性工學科（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室建陀

**室建陀**（梵語：स्कन्द，拉丁字母轉寫：Skanda），又稱**塞建陀**、**鳩摩羅**（意譯童子）、**迦絺吉夜**（意譯六面子）、**善梵**、**穆如干**（murugan，南印度的叫法），印度教的神祇，為濕婆神與雪山神女的兒子，是智慧之神與財神象頭神的兄弟，形象是一名俊俏挺拔的少年，也是天兵統帥。據說佛教的知名護法韋馱天，原型即是**室建陀**。

## 簡介

阿修羅王多羅伽透過虔誠的苦行，感動了梵天，得到了梵天的降福，享有非常勇猛的武力。多羅伽曾向梵天許願，希望能夠百戰百勝。梵天技巧性地答應：「除了濕婆的兒子，你可以百戰不敗。」多羅伽很高興，因為濕婆神的妻子娑提自殺以後，濕婆進入苦修閉關，不再娶妻，也沒有兒子。後來，多羅伽率領部將，侵略了提婆神的天界，天界危殆，甚至連大神毗濕奴都沒法將他消滅，戰事僵持了兩萬年。眾神向梵天祈禱，梵天卻說；「多羅伽修練苦行有成，已經得到我的祝福，要打敗他，去找到濕婆的兒子。」

雪山神女是濕婆神妻子娑提的轉世，眾神只好希望濕婆能娶雪山神女，並且生一個兒子，來拯救天國。就請愛神伽摩出馬，濕婆神自知其道行甚高，卻莫名其妙有意亂情迷的現象，發現了這是伽摩搞鬼，於是從額上之眼發出神火，將伽摩毀滅。後來才將伽摩復活，不過從此，伽摩就失去了形體，故被稱為「無形之神」。

雪山神女為了感動濕婆神，進入苦行，濕婆神被打動，又化身為婆羅門前去試探，發現雪山神女非常堅定，終於娶了雪山神女。兩人婚後生下了**室建陀**，室建陀取得了因陀羅的天兵天將部隊，擊敗了多羅伽，恢復了天界的和平，也從此成為天兵天將的大元帥。

## 紀念

## 注釋

## 資料來源

## 外部連結

* Murugan devotional songs collection on youtube（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Inuvil kanthan Temple（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室心瘋

《**納粹龐克**》（英語：_Green Room_，中國大陸譯《**綠色房間**》，香港譯《**室心瘋**》）是一部 2015 年美國恐怖驚悚電影，由傑瑞米・索尼耶執導和編劇。由安東・葉爾欽、伊莫珍・蓋伊・波茨和派崔克・史都華主演。

電影於 2014 年 10 月在俄勒岡州的波特蘭開拍。於第 68 屆坎城影展的導演雙週上首映。本片定於 2016 年 4 月 15 日在美國有限上映。

## 劇情

故事敘述一支年輕的龐克樂團到美國的一個小鎮酒吧演出，但在那裡卻意外地捲入納粹惡徒組織的可怕威脅....。

## 演員

* 安東・葉爾欽 飾 Pat
* 伊莫珍・蓋伊・波茨 飾 Amber
* 艾莉亞・夏科特 飾 Sam
* 喬・科爾 飾 Reece
* 卡倫・透納 飾 Tiger
* 派崔克・史都華 飾 Darcy Banker
* 馬克・韋柏 飾 Daniel

## 製作

本片於 2014 年 10 月在俄勒岡州的波特蘭地區開拍。

## 反響

《納粹龐克》獲得了一致好評。爛番茄根據 79 篇專業影評持有 89% 的新鮮度，平均得分 7.9／10。Metacritic 得分 78，整體好評居多。影評人大多稱讚電影營造出的緊張刺激、暴力和演員的精彩演出。

## 參考文獻

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Green Room》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《Green Room》的資料（英文）
* 爛番茄上《Green Room》的資料（英文）
* Metacritic 上《Green Room》的資料（英文）
室性早搏

**室性期前收縮**（premature ventricular contraction，PVC）又稱**室性早搏**（premature ventricular beat）或**心室性早期收縮**，是由心室的異位節律點發出激動波使心室提早收縮，即 QRS 綜合波在 P 波前出現。此種收縮也會產生脈搏。且此種傳導較慢，在心電圖上會看見較寬的 QRS 波 (寬大約 2~4 倍)。

## 參考
室戶

**室戶**（日語：室戸／むろと _Muroto_ \*/?）作為地名可指：

* 於 1959 年由 5 個町合併而成，目前為高知縣內 11 市中人口數第二少的市的室戶市。
* 作為室戶阿南海岸國定公園的一部分，位於室戶市靠太平洋側的海岬室戶岬。
* 作為日本十景之一的室戶沖。
室戶岬

**室戶岬**（日語：室戸岬／むろとざき / むろとみさき _Murotozaki/Murotomisali_ \*/?）是一個位於高知縣室戶市靠太平洋側的海岬，也是室戶阿南海岸國定公園的一部分，是高知縣著名的觀光景點之一。

室戶岬上的室戶岬燈塔建於 1899 年（明治 32 年），位於海拔 154.7 公尺處，實效光度與光達距離均是全日本第一的燈塔。此外，這里因常有颱風通過或登陸，被稱為颱風銀座。

JR 四國的特急「室戶」便是以此命名，但實際上這輛列車並沒有經過高知縣。

室戶沖則是被足搘岬和室戶岬所圍繞之土佐灣，日本十景之一。室戶沖一帶捕鯨業興盛，是個充滿南國氣息、物資充饒的海洋。

## 外部連結

* Visit Kochi Japan│The blessings of nature. Visit Kochi Japan. [2018-10-18]. （原始內容存檔於 2018-10-18） （中文（繁體））.
* * * *
室戶市

**室戶市**（日語：室戸市／むろとし _Muroto shi_ \*/?）為位於高知縣東南部的城市，轄區內八成地區為山林地，以水產、賞鯨和海洋深層水聞名。夏秋季常有台風在此登陸。由於近年水產業的衰退，人口逐漸減少，目前為高知縣內 11 市中人口數第二少的市，僅高於土佐清水市。

## 歷史

在大化革新後，設置為室戶鄉，為東土佐文化的中心，在江戶時代捕鯨成為主要的產業。

### 年表

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：安藝郡**室戶村**、津呂村、佐喜濱村、吉良川村、羽根村。
* 1910 年 1 月 1 日：室戶村改制為**室戶町**。
* 1928 年 1 月 1 日：津呂村改制為津呂町。
* 1929 年 10 月 1 日：津呂町改名為室戶岬町。
* 1940 年 2 月 11 日：吉良川村改制為吉良川町。
* 1943 年 11 月 3 日：佐喜濱村改制為佐喜濱町。
* 1959 年 3 月 1 日：室戶町、室戶岬町、佐喜濱町、吉良川町、羽根村合併為**室戶市**。

### 變遷表

## 交通

### 鐵路

轄區內無鐵路通過，原本規劃有阿佐線會通過轄區，但此路段尚未開始施工，也因此現在的阿佐線在未完成路線的兩端分別成為阿佐海岸鐵道阿佐東線和土佐黑潮鐵道阿佐線，目前距離市區最近的車站為阿佐線的奈半利車站。

## 觀光資源

* 室戶岬、中岡慎太郎像
* 吉良川町街道（國家重要傳統的建造物群保存地區
* 室戶地質公園
* 賞鯨
* 四國八十八箇所第 24 番札所 室戶山最御崎寺（東寺）
* 四國八十八箇所第 25 番札所 寶珠山津照寺（津寺）
* 四國八十八箇所第 26 番札所 龍頭山金剛頂寺（西寺）
* 吉良川的御田祭（奇數年的 5 月 3 日舉行，日本三大奇祭之一）
* 佐喜濱八幡宮大祭（毎年 10 月 9 日、10 日舉行）

## 教育

**高等學校**

* 高知縣立室戶高等學校

## 姊妹、友好城市

### 海外

* 林肯港（澳洲南澳洲）

## 本地出身之名人

* 朝潮太郎：大相撲力士，前大關、年寄高砂親方
* 久保友之：職業棒球選手、裁判
* 小松剛：職業棒球選手
* 和氣一作：漫畫家

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 官方網站
* （日語） 室戶市觀光協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 室戶地質公園
* （日語） 室戶市商工會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* OpenStreetMap 上有關室戶市的地理資訊
室戶拉摩蟹

**室戶拉摩蟹**（學名：_**Lamoha murotoensis**_）為人面蟹科拉摩蟹屬下的一個種。

## 參考文獻
室戶沖

**室戶岬**（日語：室戸岬／むろとざき / むろとみさき _Murotozaki/Murotomisali_ \*/?）是一個位於高知縣室戶市靠太平洋側的海岬，也是室戶阿南海岸國定公園的一部分，是高知縣著名的觀光景點之一。

室戶岬上的室戶岬燈塔建於 1899 年（明治 32 年），位於海拔 154.7 公尺處，實效光度與光達距離均是全日本第一的燈塔。此外，這里因常有颱風通過或登陸，被稱為颱風銀座。

JR 四國的特急「室戶」便是以此命名，但實際上這輛列車並沒有經過高知縣。

室戶沖則是被足搘岬和室戶岬所圍繞之土佐灣，日本十景之一。室戶沖一帶捕鯨業興盛，是個充滿南國氣息、物資充饒的海洋。

## 外部連結

* Visit Kochi Japan│The blessings of nature. Visit Kochi Japan. [2018-10-18]. （原始內容存檔於 2018-10-18） （中文（繁體））.
* * * *
室戶號列車

**室戶號列車**（日語：むろと _Muroto_）是四國旅客鐵道（JR 四國）運行的特急列車，來往德島站與牟岐站及單向由阿波海南站開出的牟岐線路段，全線皆位於德島縣內。但是，列車名稱的由來卻是從高知縣東邊的著名景點室戶岬而命名，這是因為當年日本國鐵打算把路線由牟岐一直伸延至高知縣的後免站，當中會途經室戶市，因此便取其著名景點室戶岬燈塔來命名。但受到 1980 年《國鐵再建法》所影響，工程遭凍結，再加上牟岐線本身也是一條虧蝕的路線，1973 年伸延至海部站時，班次亦頗為稀疏，所以國鐵最終並沒有打算重新啟動工程，而列車也從來未能駛至室戶市內。

其車徽標誌為室戶岬燈塔上所射出的光線、岬邊的懸崖及海面所組成。

過往，同路線上曾經出現過多個不同版本的「室戶號列車」，最早可以追朔至 1962 年、來往高松站至牟岐站的準急列車。

## 背景

### 現行模式

現時室戶號列車的運行模式，是於 1999 年 3 月 13 日隨當時時間表改正時所確立的，是把先前在牟岐線內行走的特急列車「渦潮」統一為只行走高德線內的路段，而行駛牟岐線的路段則獨立成線，並冠名「室戶」。至於轉入德島線的特急班次，則仍然稱作「劍山」。後來為防止乘客於德島站上誤乘前往「牟岐線」方向的劍山號列車為前往「德島線」的列車，2009 年 3 月 14 日時間表改正時，把由阿波池田站開出的「劍山」班次改稱為「室戶」，而由海部 / 牟岐開出的班次則維持稱為「劍山」。2014 年 3 月 15 日時間表改正時，德島線和牟岐線之間的直通特急列車被廢除，自此牟岐線內的特急列車名稱便統一起來。

2006 年 6 月 1 日，為方便通勤及通學，於上、下午繁忙時段開設了來往德島與阿南站的短程「室戶」，成為當時日本鐵路中最短的特急路線。2008 年 3 月 15 日的時間表改正，短程「室戶」改稱為「Home Express 阿南」（ホームエクスプレス阿南）並定期化，一直至 2019 年 3 月 16 日時間表改正為止。

### 過往模式

「室戶號列車」最先出現於 1962 年 7 月 18 日，當時行駛於高松～牟岐之間，等級為「準急」列車；1966 年昇格為「急行」列車。直至 1988 年，隨原來行駛高松～德島的急行列車「阿波」昇格為「渦潮」，「阿波」的名稱便改用在原來「室戶」上，第 1 代名稱就此結束。

## 運行概況

根據 2020 年度時間表改正後的班次，現時每日只開出 1 對來回班次，早上由海部開出，晚上由德島開出。另外，因應阿佐海岸鐵道正進行導入雙模式車輛（DMV）的改善工程，2020 年 7 月 18 日起牟岐～海部之間的服務暫停，室戶號亦不能駛入此路段。室戶號在牟岐～海部的路段為普通列車行走，停靠沿途各站。停駛期間，列車改由牟岐站開出。DMV 工程完成後，早上班次恢復由阿波海南開出，先以普通列車駛至牟岐後再改為特急列車。

### 停車站

德島 - 阿波富田 - 南小松島 - 羽之浦 - 阿南 - 阿波橘 - 桑野 - 新野 - 由岐 - 日和佐 - 牟岐

* 以下路段只限單向營運，各站停車：

　
: 牟岐 ← 鯖瀨 ← 淺川 ← 阿波海南

### 使用車輛、編成

由高松運轉所所屬的 185 系氣動車負責行駛。為 2 輛編成，1 號車廂內的 16 張座椅為指定席（第 12 至 15 列）。

## 歷史

### 第一代「室戶號列車」

* 1962 年 7 月 18 日：高松站～牟岐站準急列車「**室戶**」開始行駛。
* 1966 年：等級由「準急」昇格至「急行」。
* 1988 年：因應高松站～德島站急行列車「阿波」昇格至特急列車「渦潮」，急行「室戶」改稱為急行「阿波」。名稱消滅。
* 1990 年：急行「阿波」昇格為「渦潮」。

### 第二代「室戶號列車」

* 1999 年 3 月 13 日：時間表改正，駛入牟岐線的渦潮號列車縮短至德島站，德島～甲浦間的 2 班下行、1 班上行，德島～牟岐間的 1 來回特急班次改稱為「**室戶**」，名稱重用。至於直通德島線的 1 上行班次則仍稱為「劍山」。
* 2000 年 3 月 11 日：時間表改正，「室戶」變更為甲浦→德島 1 班、海部→德島 1 班、德島→牟岐 1 班，其餘為直通直通德島線的「劍山」（下行 1 班、上行 2 班）。
* 2001 年：

　
: * 3 月 3 日：取消駛入阿佐海岸鐵道甲浦站的所有班次，變更為德島～海部 2 班下行，1 班上行。
* 10 月 1 日：所有列車加停桑野站。

* 2005 年 3 月 27 日：塗上日本國鐵色的 KiHa58 系及 KiHa65 系的 2 輛編成列車再次行駛急行「室戶」特別班次。
* 2006 年 6 月 1 日：加開下午通勤時段德島～阿南臨時列車班次，編號為 51-54 號。
* 2007 年 10 月 21 日：塗上日本國鐵色的 KiHa58 系及 KiHa65 系的 2 輛編成列車二度再次行駛急行「室戶」特別班次，對比 2005 年的特別運行，本次只限於在牟岐線上行走。
* 2008 年 3 月 15 日：時間表改正，臨時列車 51-54 號改稱為「**Home Express 阿南**」1-4 號，其中 1 班上行改為早上通勤時段服務，同時推行全面禁菸。
* 2009 年 3 月 14 日：時間表改正，為防止誤乘情況，由阿波池田站開出的「劍山」班次改稱為「室戶」，「室戶」首次駛入德島線。
* 2011 年 3 月 12 日：時間表改正，上午時段「Home Express 阿南」與「劍山」統合，另外 1 來回班次臨時加停新野站及阿波橘站。
* 2012 年 3 月 17 日：時間表改正，取消「Home Express 阿南」3 號，剩下 1 來回班次。
* 2014 年 3 月 15 日：時間表改正，德島線和牟岐線之間的直通特急列車被廢除，由阿波池田站開出的「室戶」縮短至德島站，並改回稱「劍山」，由牟岐開出的「劍山」班次亦縮短至德島，也改稱為「室戶」。
* 2019 年 3 月 16 日：時間表改正，因應牟岐線改為以固定時間發車及普通列車化，「Home Express 阿南」被全部取消，「室戶」亦由原本的 3 來回減至只剩 1 來回，早上由牟岐開出，晚上由德島開出，牟岐～海部路段取消。
* 2020 年：

　
: * 3 月 14 日：時間表改正，早上班次恢復由海部開出，海部～牟岐一段仍然維持各站停車。
* 7 月 18 日：牟岐～海部間因進行導入雙模式車輛（DMV）的改善工程，列車服務暫停，改以替代巴士行走。室戶 2 號無法服務牟岐～海部間的車站，並改以牟岐為臨時起點，預計至 2021 年 1 月 31 日為止。

## 注釋
室戶阿南海岸國定公園

**室戶阿南海岸國定公園**（日語：室戸阿南海岸国定公園／むろとあなんかいがんこくていこうえん _Murotoanan kaigan kokutei kōen_），是位在日本四國南側海岸的國定公園，範圍跨越高知縣和德島縣。成立於 1964 年 6 月 1 日，總面積達 6,225 公頃。

## 主要景點

* 室戶岬
* 千羽海崖
* 蒲生田岬
* 日和佐海岸
* 大里松原海岸

## 關連市町村

* 高知縣 - 室戶市、東洋町
* 德島縣 - 阿南市、牟岐町、美波町、海陽町

## 關連項目

* 國定公園

## 參考資料

## 外部連結

* （日語）高知県の自然公園
* （日語）徳島県の自然公園
室戶颱風

**室戶颱風**是 1934 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋，風暴在 9 月 15 日於菲律賓附近形成，在 9 月 23 日消散。它在 1934 年 9 月 21 日 5 時於日本高知縣室戶岬第一次登陸，隨後又在 8 時於大阪、神戶之間再次登陸，最終於新潟縣出海。室戶颱風第二次登陸日本時創造了最大瞬間風速每秒 60 公尺的紀錄，還導致滿潮上升到了 4 公尺。室戶颱風與伊勢灣颱風、枕崎颱風並列為昭和三大颱風。

## 影響

室戶颱風給日本本州西部帶來了極大的災情，共造成了 2,702 人死亡、334 人失蹤、14,994 受傷。該颱風在室戶岬登陸時中心氣壓為 911.6 帕斯卡，創下颱風在日本本土登陸時的最低氣壓紀錄。因為颱風在登陸大阪時遇到高潮，所以大阪港築港路地區在 30 分中內流入大量海水，而且因為地層下陷的緣故，大阪城附近開始淹水。因為水位急速上升，大阪灣一帶溺水而死的居民推測超過 1,900 人。

學校、寺院及許多大型建築物也受到嚴重的破壞，特別是小學。當時 244 所小學及 2 所進修學校中，有 180 所學校因為是古老的木造建築，所以損壞特別嚴重。颱風接近時，許多人在小學避難，但是因為學校建築遭到破壞，導致死傷慘重，罹難的人數達到 267 人（其中兒童為 251 人），輕重傷的居民則有 1571 人以上。相較之下，學校以外罹難的人數則為 18 人、輕重傷者是 610 人。京都兩洋中學的 30 名學生因為校舍倒塌加上化學藥品引起火災而喪生。

位於大阪府西成郡川北村（現在位於西淀川區中島）的痲瘋病療養所外島保養院也有 187 人罹難，該療養所後來搬遷到岡山縣，改名為邑久光明園。

四天王寺中的五重塔（建於 1812 年）與仁王門在風災中嚴重毀損，京都府也有木造校舍遭到破壞，位於滋賀縣的滿月寺浮御堂也傾倒。東海道本線列車通過滋賀縣大津市瀨田川鐵橋時，因颱風而出軌，車內乘客的死傷人數大約 200 人

大阪管區氣象台的室戸岬測候所曾測得最大瞬間風速每秒 60 公尺的紀錄，建築基準法後來在 2000 年根據這次颱風的經驗，將建築物承受的風速設定在每秒 61 公尺。

## 紀念

日本政府在大阪城公園建造慰靈塔（教育塔），用來紀念風災中的罹難者。

## 參考資料

### 文獻

* 大阪市『昭和大阪市史 第六巻 社會篇』、1953 年
* 大阪市『昭和大阪市史 第七巻 文化篇』、1953 年
* 大阪府『大阪府風水害誌』、1936 年
* 大阪管區氣象台編『大阪の気象百年』、日本気象協會関西本部、1982 年
* 兵庫県『昭和九年風水害誌』 1935 年
* 昭和大阪市史

## 外部連結

* Web 版尼崎地域史事典『apedia』 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 室戸台風と高潮（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 教育塔（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室户废校水族馆

**室戶廢校水族館**(むろとはいこうすいぞくかん) 是由高知縣室戶市室戸岬町的舊室戸市立椎名小學 (2001 年閉校、2005 年廢校) 改修而成的、2018 年 4 月 26 日開館的水族館。運營由特定非盈利活動法人 (NPO)「日本海龜協會」成員負責。

## 歴史

室戸市以活性化廢校利用為目的，投資五億日元對廢校進行整修。日本海龜協會在 2001 年起，決定把室戶市作為進行學術調查的場所。在這期間，將其市內的兩所小學廢校。因為對這件事抱有惋惜的心情，所以負責了水族館的運營。。「廢校」這個名稱也是協會堅持取的。。

儘管沒有飼育能招徠顧客的壓軸動物，但參觀人數超出了最初的預期，開館未夠 3 個月（7 月 22 日）的累計入場者已經突破了 3 萬人次，於 8 月 11 日更突破了當初的年度目標（4 萬人次）。原因是「對廢校的懷舊」和「可以花時間看看其他水族館經常被忽視的魚類和貝類」等。同年 10 月 30 日，入場人次突破了 10 萬大關。

## 設施

舊校舍教室、舊洗手區、25m 水池中設置的水族館展示了魚類和貝類，另外展出了大部分由當地漁民設置的網捕獲或由工作人員自己捕獲的 50 個物種和 1000 多種海洋生物，同時飼養有以指定管理者的團體為名的海龜。而 25m 水池飼養了雙髻鯊等鯊魚和鰩魚，大型圓形水族館飼養了鯖魚，原教室飼養了條紋鰻鮎、獅子魚和海鰻。

此外，除了生態展示，還展示了深海魚和小鬚鯨的標本。

## 運營

全年無休，開放時間為早上 9 時至下午 5 時（4 月至 9 月則為早上 9 時至下午 6 時）

## 交通

* 停車場可停 30 輛私家車和 2 輛大巴
* 在大阪搭城際巴士 6 小時
* 坐高知機場發的車要 1 時間 40 分
* 高知東部交通的安藝甲浦線於廢校水族館巴士站停車，再徒步 1 分鐘

## 周邊景點

* 室戸世界地質公園中心
* 一木神社
* 津照寺

## 腳註

## 關聯項目

* すさみ町立エビとカニの水族館 - 使用的是廢校中學的體育館。

## 外部連結

* むろと廃校水族館｜観る・遊ぶ｜自然のまま。ありのまま。ひがしこうち旅（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 室戶廢校水族館的 Twitter 帳戶
* YouTube 上的跳び箱に金魚、プールにウミガメ　むろと廃校水族館１４萬人超（朝日新聞社提供、2019 年 2 月 11 日公開）
* 室戸市公の施設における指定管理者の指定手続等に関する條例（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(室戸市 例規集（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)
室昉

**室昉**（920 年 —994 年），字**夢奇**，遼朝大臣，契丹族，南京人。

室昉會同年間中進士。先後輔佐遼太宗、遼世宗、遼穆宗、遼景宗，官至樞密使兼北府宰相，加尚父。遼聖宗初年和韓德讓、耶律斜軫一起輔政。和邢抱朴一起修纂《實錄》二十卷。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《遼史 / 卷 79》，出自脫脫《遼史》

　
:

## 參考資料

* 《遼史》列傳第九
室木線

**室木線**（日語：室木線／むろきせん _Muroki sen_ \*/?）曾經是一條連結日本福岡縣遠賀郡遠賀町的遠賀川站至鞍手郡鞍手町的室木站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據 1980 年（昭和 55 年）的國鐵再建法實施獲指定為第 1 次特定地方交通線，1985 年（昭和 60 年）4 月 1 日全線廢除。

## 路線資料

* 管轄：日本國有鐵道
* 路段（營業距離）：遠賀川 - 室木（11.2 公里）
* 站數：5 個（包括起點站）
* 軌距：1067 毫米
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化方式：沒有（全線非電氣化）

## 車站列表

所有車站都位於福岡縣。接續路線的公司名，所在地以室木線廢除時為準。

## 參考資料
室根號列車

**超級龍**（日語：スーパードラゴン _Sūpādoragon_ \*/?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR 東日本）運轉於一之關站至氣仙沼站之間的快速列車。列車途經整段大船橫渡線。

## 概要

此列車的前身是走破整段大船橫渡線的快速「室根」（日語：むろね），由於大船橫渡線的走線，因此該線被附上了愛稱「龍鐵道大船橫渡線」（日語：ドラゴンレール大船渡線），而列車也改稱為「超級龍」。

在發生東日本大地震後，列車不再於靠近太平洋一方行走，變成行走於一之關至氣仙沼之間的列車。在 2013 年取消所有「超級龍」班次，自此大船橫渡線定期班次中只有普通列車。

## 運轉概況

每日設有 1 個往返班次。在 2010 年 12 月 4 日時間表修正前，設有每日 2 個往返班次。

在發生東日本大地震後，氣仙沼站至盛站之間的服務暫停。隨後在各個市面上的時間表於 5 月號起，均標記列車只到前往氣仙沼。

### 停車站

一之關站 - 陸中門崎站 - 陸中松川站 - 猊鼻溪站 - 摺澤站 - 千廄站 - 折壁站 - 氣仙沼站

* 在 2011 年前，列車於氣仙沼站至盛站之間各站停車。

## 使用車輛

KiHa100 系柴聯車 2 卡或 3 卡編成。所有車廂都是自由席。

## 大船橫渡線速達列車演變

* 1960 年（昭和 35 年） - 開設準急列車「**室根**」（日語：むろね），行走於仙台站至盛站之間。
  * 另外，該列車於仙台站至一之關站之間與「栗駒」結併運輸。
* 1963 年（昭和 38 年） - 「室根」增加至 2 個往返班次。另外，開設了行走於盛岡站至盛站之間，途經東北本線、大船橫渡線的準急列車「**盛**」（日語：さかり）。但是，前往盛岡站的「盛」於大船橫渡線內為普通列車。
* 1966 年（昭和 41 年） - 「室根」、「盛」升級至急行列車。
* 1968 年（昭和 43 年） - 「盛」延長至青森到發。
* 1970 年（昭和 45 年） - 「室根」增加 1 個往返班次。共有 3 個往返班次。
* 1972 年（昭和 47 年） - 設有以下變更。

　
: 「室根」1 個往返班次改於一之關到發，該班次改名為「**唐桑**」（日語：からくわ）。因此「室根」減至 2 個往返班次。

　
: 「盛」改於盛岡站到發，在大船橫渡線內與「室根」結併運輸。
* 1982 年（昭和 57 年） - 隨著東北新幹線啟用，設有以下變更。

　
: 「唐桑」、「盛」廢除。

　
: 「室根」降級為快速列車。

**在東北新幹線啟用前，急行列車的停車站（大船橫渡線內）**
: 一之關站 - 陸中松川站 - 摺澤站 - 千廄站 - 氣仙沼站 - 陸前高田站 - 小友站 - 大船渡站 - 盛站
* 1988 年（昭和 63 年） - 「室根」下行列車駛入至三陸鐵道南谷灣線釜石站。
* 1993 年（平成 5 年） - 「室根」名稱為「**超級龍**」（日語：スーパードラゴン）。
* 1997 年（平成 9 年） - 「超級龍」不再駛入南谷灣線釜石站。
* 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日 - 部分「超級龍」原本通過陸中門崎站和陸中松川站，當日起所有列車均停靠該兩站。使所有「超級龍」班次的停車站一致。
* 2010 年（平成 22 年）12 月 4 日 - 「超級龍」由每日 2 個往返班次減至 1 個往返班次。
* 2011 年（平成 23 年）3 月 11 日 - 發生日本東北地方太平洋近海地震，大船橫渡線暫停服務。在 4 月 1 日起，一之關站至氣仙沼站之間服務重開。
* 2012 年（平成 24 年）4 月 28 日 - 本來只有上行班次停靠的折壁站，下行班次也停靠。
* 2013 年（平成 25 年）3 月 15 日 - 在 3 月 16 日的時間表修正起，「超級龍」變為各站停車而廢除。

## 注腳

### 注釋

### 參考資料

## 相關條目

* 南三陸號列車 - 連結仙台站和氣仙沼站之間的列車，現已廢除。
室樂

**室內樂**（英語：Chamber music），又稱**室樂**，是一種古典音樂作品的體裁，為幾件在室內演奏的樂器所作。室內樂由二到九人合奏，每人各演奏一個聲部，通常不含獨奏。室內樂的「室內」意指音樂可以在空間較小的室內演奏。

## 演奏

室內樂一般不設指揮，所以每個表演者擁有較大的自由發揮空間。從組織上來說，室內樂的費用與設施需求較管弦樂團小。許多古典音樂家喜歡演奏室內樂。雖然許多室內樂作品業餘愛好者也可以演奏，但總的來說室內樂需要較高的技術能力與藝術修養，不適合初學者。

## 室內樂團

下面是部分常見的室內樂團配備方式。

室內樂團形式有許多種類。可參看每種樂器介紹中的組合例子。

## 著名活動

* 丹麥奧胡斯室內樂節

## 參考文獻

* 新格羅夫音樂與音樂家辭典（Stanley Sadie，1980 年版）

## 外部連結

* 現代室內樂三重奏（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 業餘室內樂演奏者（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）發布世界各地室內樂愛好者的聯繫名錄，還有室內樂作品的列表。
* https://web.archive.org/web/20060822083120/http://www.composerplanet.com/cgi-bin/wiki.cgi?ChamberMusic
* 國家藝術：室內樂 / 小型 美國作曲家的小型室內樂作品（3-8 件樂器）
* 國家藝術：室內樂 / 大型 美國作曲家的大型室內樂作品（9 件樂器以上）
室溫

**常溫**也叫**一般溫度**或者**室溫**，通常定義為攝氏 25 度。有時會設為 300K（約 27°C），以利於使用絕對溫度的計算。

不同於標準狀況，常溫不一定指的是某個特定的溫度。

## 相關

* 陽光
* 濕度
* 風速
* 對流
室溫超導體

**室溫超導體**又稱**常溫超導體**（Room-temperature superconductor），是指可以在高於 0°C 的溫度有超導現象的材料。相較於其他的超導體，室溫超導體的條件是日常較容易達到的工作條件。截至 2020 年 (2020-Missing required parameter 1=_month_!)，最高溫的超導體是超高壓的含碳硫化氫系統，壓力 267 GPa，其臨界溫度為 + 15°C。

在一般大氣壓力下的最高溫超導體是高溫超導體銅氧化物（cuprates），在 138 K（−135 °C）的溫度下有超導現象。

之往有許多的研究者曾懷疑室溫超導體是否可能實現，不過超導的溫度一再提高，其中也有許多是以往沒有預期到，或是以往認為不可能的溫度。

早在 1950 年代就有人提出在「接近室溫」下出現的超導現象。若可以找到室溫超導體，「在技術上非常的重要，例如可以解決全世界的能源問題，可以開發速度更快的電腦，可以用在先進的儲存裝置，超靈敏的感測器，以及許多其他的可能性。」

## 參考資料

## 相關條目

* 高溫超導
室火豬

**室宿**，又稱**營室**，室火豬，二十八宿之一，北方七宿第六宿。

## 星官

室宿有星官 11 個。

## 參見
室点密

**室點密**（哈薩克語：Естемі қаған，古突厥語：𐰃𐰾𐱅𐰢𐰃𐰴𐰍𐰣‬，拉丁轉寫：_İstemi Ķaġan_，？—575 年），亦作**室點蜜**、**瑟帝米**，阿史那氏，突厥大汗土門之弟，木桿可汗的叔父，阿史那吐務之子。

早年號莫賀咄葉護（僅次於可汗的稱號），在阿爾泰山一帶游牧。552 年，其兄土門率突厥主力東征，滅亡柔然，室點密留守故地，向南臣服了高昌。

約在 556 年左右，室點密率領約西突厥以及鐵勒等族 10 萬部眾開始西征。他首先同波斯薩珊王朝的霍斯勞一世結盟，共同攻打西域霸主嚈噠。到 558 年左右，突厥和波斯兩國軍隊在阿姆河會師，並以此河為界瓜分了嚈噠的領地。不久，室點密又擊敗了柔然殘部阿瓦爾人，將其逐往伏爾加河一帶，並派軍追擊。因此功績，室點密被封為西部可汗，名義上受東部總可汗的管轄，實際上取得了獨立地位。

567 年，室點密派遣粟特使者馬里亞克前往波斯和東羅馬帝國，要求控制絲綢貿易，波斯國王霍斯勞一世拒絕，而東羅馬皇帝查士丁尼一世雖然表示並不需要絲綢，但是卻願意同突厥聯盟對抗波斯。之後，在室點密的進擊下，西突厥的勢力越過阿姆河，囊括了今阿富汗一帶。突厥同東羅馬的同盟關係一直持續到 576 年，方才由於東羅馬提比略二世收留阿瓦爾人而破裂。馬里亞克告訴皇帝，其國分為四部，但統治全國之權為西扎布魯一人獨攬，意為使者吹噓室點密是突厥四部：Kipchakh（欽察），Kalakh，Kanki，Karluk（葛邏祿）的最高可汗。又告訴皇帝，突厥已征服嚈噠，使之臣服。

由於室點密的努力，突厥的勢力範圍向西一直拓展到裏海（一說黑海北岸），西南占據嚈噠舊地（今阿富汗中北部）與波斯相鄰，因此，他與土門被一同奉為突厥民族的兩大祖先。由於此時突厥汗國疆域過於遼闊，室點密之死，直接影響了整個突厥汗國分裂。
室生口大野站

**室生口大野站**（日語：室生口大野駅／むろうぐちおおのえき _Murouguchi-Ōno eki_ \*/?）是位於日本奈良縣宇陀市室生大野，近畿日本鐵道（近鐵）大阪線的鐵路車站。車站編號為「**D46**」。

## 車站構造

車站為 2 面 2 線的相對式月台，地面車站。月台可容納 10 卡車廂。

### 月台配置

## 使用情況

* 以下會列出室生口大野站的使用狀況變遷。
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 相鄰車站

**近畿日本鐵道**
: 大阪線

　
: ■快速急行

　
: 榛原（D45）－**室生口大野（D46）** －赤目口（D48）

　
: ■急行、■準急、■區間準急、■普通

　
: 榛原（D45）－**室生口大野（D46）** －三本松（D47）

## 參考資料

## 相關項目

* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* 室生口大野車站 - 近畿日本鐵道
室生寺

**室生寺**（むろうじ）是位在日本奈良縣宇陀市的寺院，真言宗室生寺派大本山。山號「宀一山」（べんいちさん）。本尊釋迦如來、開基（創立者）為賢璟。對照女人禁制的高野山，允許女性參詣，所以有「女人高野」的別名。

## 關連項目

* 室生赤目青山國定公園

## 外部連結

* 室生寺（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室田瑞希

**室田 瑞希**（1998 年 6 月 12 日 —）日本千葉縣出身的歌手、女演員。早安家族所屬團體 ANGERME（前稱 S/mileage）的前成員。血型為 AB 型，身高為 153 公分，代表色為天藍色與上國料萌衣的水藍色 (Aqua Blue) 不一樣。於 2020 年 3 月 22 日從 ANGERME 及早安家族畢業。

## 個人簡歷

* **2011 年**
  * 曾經參加 S/mileage 二期徵選落選。
* **2012 年**
  * 3 月 1 日加入 Hello! Pro 研修生。
* **2014 年**
  * 10 月 4 日成為 S/mileage 三期生。
* **2015 年**
  * 1 月 1 日，團名由 S/mileage 更改為 ANGERME。

## 演出

* 單元劇
  * NHK オトナノベル (主角、2016 年 2 月 11 日)

## 外部連結

* アンジュルム新メンバー官方部落格（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 室田瑞希成員介紹頁

## 注釋
室町

**室町**可以指：

* 室町通，位於京都的道路，即平安京的室町小路。
* 室町殿，又名花之御所，位於室町通的一座宅邸。由於室町幕府以室町殿作為將軍的住所，因此成為室町幕府將軍的代稱。
* 室町幕府，是由足利尊氏就任征夷大將軍後所建立的幕府政權。
* 室町時代，是日本史中世時代的一個劃分，為室町幕府統治日本的時期。
室町幕府

**室町幕府**（日語：室町幕府／むろまちばくふ _Muromachi Bakufu_），也稱**足利幕府**（日語：足利幕府／あしかがばくふ _Ashikaga Bakufu_），是日本歷史上第二個幕府政權，由足利尊氏於 1338 年開設，終於 1573 年，其間共經歷 16 代室町征夷大將軍（由於第 10 和 12 代將軍是同一人，所以有說是 15 代）。室町幕府雖然長達二百多年，但有一半時間國家處於戰亂之中，幕府並無能力去控制擁兵自重的大名，日本步入長達一個半世紀的戰國時代。

## 成立

鎌倉幕府後期，幕府內部勢力動搖，後醍醐天皇暗中決定推翻幕府的統治。正中元年（1324 年），後醍醐天皇的倒幕計劃被察覺從而失敗。元弘元年（1331 年），後醍醐天皇再次起兵，但又一次遭到失敗，並被流放到隱岐（現在日本島根縣隱岐島），光嚴天皇作為傀儡被幕府擁立。此時，仍有數個勢力擁護流亡的後醍醐天皇，如皇子護良親王和武士楠木正成等，與幕府的軍隊展開了戰鬥。幕府內部北條氏的御家人也開始反對幕府。足利尊氏就是其中較有實力的一方，他最初開始帶領幕府軍與反對者戰鬥，後來才倒戈支持天皇。元弘 3 年，鎌倉幕府滅亡。後醍醐天皇迫使光嚴天皇退位，廢止攝政、關白的制度，自己準備開始親政，是為建武新政。然而，這些舉措觸動了武士階級的利益，造成了他們的不滿。足利尊氏借討伐幕府殘餘勢力，出兵關東，平定了這次叛亂之後，以討伐新田義貞為名義，於次年攻入京都。足利尊氏在與保皇派楠木正成等人的戰鬥中一度失敗，但後來建武 3 年又再度攻陷京都，擁立光明天皇、幽閉了後醍醐天皇。不久，後醍醐天皇從京都逃到吉野（今奈良縣吉野町），宣稱自己的正統。這時，日本出現了兩位天皇，南北朝時代開始。1338 年，足利尊氏被北朝任命為征夷大將軍，於京都開設幕府。由於後來第三代將軍足利義滿在京都室町建造了花之御所作為政務場所，因此足利幕府被稱呼為「室町幕府」。

## 政治

隨著南朝軍事統帥楠木正成和新田義貞戰死，即便後來出現足利直義和足利尊氏之間內鬥的觀應之亂以至兩人曾先後一度倒向南朝，以及足利尊氏之子足利直冬也起兵反抗足利尊氏，然而其後北朝在足利尊氏的孫輩足利義滿的扶持之下，仍在南北朝的內戰中獲得最終的勝利。

在室町幕府之初，足利尊氏、足利義詮作為前兩代將軍，主要著力於國內戰亂、平衡各地守護的勢力。到了第三代的足利義滿進一步削弱勢力過於強大的地方勢力，例如山名氏，室町幕府的統治得到鞏固，且足利義滿不僅擔任征夷大將軍，還兼任了公家頂級官職太政大臣。

在足利義滿時期，室町幕府的行政機構也大體形成，大體上沿襲了鎌倉幕府的形式。管領主要輔佐將軍職務。其中，政所主要管理財政，侍所則負責京都內外警衛和刑事裁決。管領由細川氏、斯波氏和畠山氏輪流擔任，是為「三管領」，而侍所長官則由赤松氏、一色氏、山名氏和京極氏擔任，是為「四職」，幕府核心由「三管四職」構成。

在地方行政上，室町幕府在鎌倉設立鎌倉府，最初足利尊氏三子足利基氏任鎌倉公方（關東公方）。鎌倉府在行政、司法、軍事方面具有相對的獨立性。關東公方的執事稱為關東管領，由上杉氏世襲。此外，還設有探題，如奧州探題、九州探題、羽州探題，並在各令制國設守護，在莊園設置地頭，加強對地方的管理。

## 財政

經濟上，室町幕府在各地分散地設立公方御料所和政所御料所，作為其直轄領地，由足利氏的譜代家臣代管，徵收年貢。幕府也向各地守護、地頭課稅。此外，幕府還在交通要道徵收關稅。在足利義滿的時期，幕府開始在京都對高利貸行業徵收土倉稅，對釀酒行業徵收酒屋稅。

日本與明朝的對外貿易也是室町幕府的重要財政收入來源。中國的元末明初時期，九州和瀨戶內海地區的武裝商人集團也從事對外貿易，不過在商業不順利的情況下，他們就變為海盜（倭寇），騷擾中國和朝鮮沿海地區。明朝建立後曾派出使者，要求室町幕府禁止倭寇。應永 4 年（1401 年），足利義滿下令九州探題，要求禁止倭寇，同時向明朝派出使者，建立邦交。足利義致在致明成祖朱棣的書信中自稱「日本國王臣源」，朱棣則在國書中稱呼足利義滿為「日本國王源道義」。應永 11 年（1404 年），雙方就勘合貿易達成協議，幕府從中得到大量經濟利益。後來，一些守護大名逐漸掌握了勘合貿易的實際權力。天文 20 年（1551 年），當時掌控勘合貿易的大內氏滅亡，勘合貿易中斷，此時倭寇又開始了活動，直到後來豐臣秀吉下令禁止。

## 長期混亂導致戰國時代

隨著諸如鎌倉府等地方勢力的發展，室町幕府與各地勢力矛盾日益激化。1438 年，足利義教出兵討伐足利持氏，史稱永享之亂。嘉吉元年（1441 年），「四職」之一的赤松滿祐刺殺足利義教。儘管他很快就被幕府方面消滅，但是室町幕府的權威卻降低了。這一事件被稱為嘉吉之亂。同時期，各地的農民也發生了暴動，在日本史上稱為土一揆。幕府被迫發佈《德政令》。

第八代將軍足利義政儘管在藝術上有所成就（建立了銀閣，促進了「東山文化」），卻在政治上因為繼承人的問題，在應仁元年（1467 年）造成了應仁之亂。各地守護勢力日益發展，奪取了幕府在各地的莊園。幕府的勢力逐漸縮小到京都及週邊山城國一地。京都由於內戰，遭到了嚴重的損毀。各地大名的軍事實力也不斷加強，各自割據一方。日本陷入長達一個半世紀的全國性混戰，史稱戰國時代。

在這一時期，幕府將軍境遇慘淡，甚至成為大名的傀儡。永祿 8 年（1565 年），被松永久秀和三好三人眾視為眼中釘的第十三代幕府將軍足利義輝被松永久秀和三好三人眾所弒殺。

## 滅亡

永祿 11 年（1568 年），當時實力雄厚的織田信長扶植長期流亡在外的足利義輝之弟足利義昭成為第十五代幕府將軍，挾為傀儡以號令天下。足利義昭並不甘心作織田信長手中的傀儡，於是暗中聯絡各地勢力大名，意圖挑戰織田信長的權威，導致他於天正元年（1573 年）被織田信長流放趕出京都。室町幕府至此滅亡。雖然足利義昭被流放，但他依舊保有「征夷大將軍」的名義直至 1588 年他辭去此職位。故而也有人主張室町幕府的滅亡時期應為 1588 年而非 1573 年。

## 參考文獻

## 相關條目

* 室町幕府將軍列表
* 足利氏
室町幕府將軍

**室町幕府將軍列表**列出了日本室町幕府時期的足利氏十五任征夷大將軍。

## 一覽

## 相關項目

* 足利氏 - 喜連川氏
  * 足利將軍家 - 鎌倉公方、古河公方
  * 源氏 - 清和源氏
* 室町幕府末期架空幕政的武家政權：
  * 細川政權（細川氏）
  * 三好政權（三好氏）
  * 織田政權（織田氏）
* 鎌倉幕府將軍一覽
  * 鎌倉幕府執權一覽、北條氏得宗家
* 江戶幕府將軍一覽
室町文化

**室町文化**是指日本室町時代文化。

北山文化和東山文化合稱為室町文化。其中，北山文化指的是在三代將軍足利義滿時的文化，以北山山莊為代表，時間是 14 世紀末到 15 世紀初；東山文化則是八代將軍足利義政時代的文化，則以東山山莊為代表，時間大約是室町中期。

北山文化的時間發生由於在南北朝剛結束之時，其特色混合了從古至此的公家文化和新的武家文化。一方面，由於義滿的時代和中國的明朝有往來的貿易 (日文稱作：勘合貿易)，所以也有受到中國的影響。北山文化被認為是華麗而且有貴族性的；東山文化發生在應仁之亂後。在戰亂剛結束時，多種的藝術相續發展，各地的大名由於來到京都應戰，所以同時也帶來各地的文化。東山文化則認為是幽玄而且寂靜。

關於北山文化代表，建築方面有金閣寺、戲劇方面有能面、狂言、宗教方面有臨濟宗的發展、繪畫方面是水墨畫的盛行、文學方面則有連歌的發展，漢語的五山文化，物語出現了描繪歷史戰爭的軍記物語。至於關於東山文化代表，建築方面有銀閣寺等等、繪畫方面有水墨畫有雪舟等大師。
室町时代

**室町時代**（1336 年－1573 年），是日本史中世時代的一個劃分，名稱源自於幕府設在京都的室町。

## 概要

足利尊氏對應後醍醐天皇的南朝建立了北朝，於 1336 年建立室町幕府。兩個朝廷對立的南北朝時代一直持續到公元 1392 年，最後被北朝統一。以應仁之亂為契機日本進入了戰國時代。雖然戰亂持續但內外通商繁盛，農業、工業技術也有所提高。

而室町時代建立的時期，大約對應東亞大陸史的元朝末年；室町時代末年即為明萬曆元年。

## 歷史

### 南北朝時代

1335 年，足利尊氏利用前往東國平亂時機，在鐮倉反叛，1336 年 1 月攻入京都，3 月退出京都進軍九州。以後醍醐天皇為代表的朝廷派遣新田義貞前往平叛，兩軍於兵庫湊川決戰，新田義貞大敗，足利尊氏再次攻入京都，後醍醐天皇出逃，尊氏擁立光明天皇，並將後醍醐天皇監禁。

尊氏控制京都後，自任「征夷大將軍」，室町幕府正式建立。同年 12 月，後醍醐天皇逃至吉野，宣佈重開朝政。京都光明天皇朝廷為北朝，吉野後醍醐天皇朝廷為南朝，日本正式進入南北朝時期。

### 室町幕府統治

 
1336 年 11 月 7 日，室町幕府公佈《建武式目》，標誌著足利幕府統治的建立。1350 年 2 月，足利尊氏之弟足利直義背叛北朝投靠南朝，並於 1351 年 1 月率軍大敗幕府軍，2 月尊氏與直義和好，但不久又因南北統一主張的不同再次反目。1353 年 2 月，尊氏殺直義。1358 年 4 月，尊氏病故，12 月，足利義詮繼任第二代將軍。1367 年 11 月，足利義滿就任第三代將軍，1392 年，北朝統一南朝。南北朝時代結束。

### 一揆

長期動亂中，廣大的下層農民受害最深，反抗官府和統治者的抗爭不斷發生，被稱為「一揆』（意為「揭竿而起」）。1428 年 9 月 18 日，近江國醍醐鄉的農民以德政為口號發動起義，史稱「德政一揆」，起義得到廣泛響應。1441 年 8 月，德政一揆規模擴大，幕府不得不頒佈「德政令」，宣佈取消農民一切債務。9 月 14 日，進一步發佈「一國平均德政令」，不論身份貴賤、地位高低，一切債務全部廢除。

### 滅亡

1467 年，幕府三管領中的細川勝元與四職中的山名持豐（山名宗全）等守護大名的爭鬥。其範圍除九州等部分地方以外，戰火遍及其他日本國土，史稱「應仁之亂」。由於此一動亂，使日本進入將近一個世紀長的戰國時代。

1573 年，織田信長流放最後一任將軍足利義昭，室町幕府正式滅亡。

## 文化和藝術

## 參看

* 室町時代人物列表
室町時代年號

日本自第三十六代孝德天皇即位並建元大化起開始使用**年號**（日語：元号／げんごう _Gengō_）為其紀年方式，並在文武天皇於 701 年 5 月 3 日（大寶元年三月二十一日）再度恢復使用年號後，一直持續使用年號至今。日本的年號常取中國古籍中的辭句為典故，而改元的原因除天皇即位外，多數出於迷信及牽強附會。因天皇即位而進行的改元通常在天皇即位翌年進行，但有時候也會因為亂世而不在天皇即位翌年改元。日本自醍醐天皇起開始因「辛酉革命」的緣故在辛酉年進行改元（當時為 901 年，由昌泰四年改元延喜），並自村上天皇起開始因「甲子革令」的緣故在甲子年進行改元（當時為 964 年，改元康保）。日本自醍醐天皇起也會因災禍等不祥之事而改元（當時為 923 年，改元延長）。

自平安時代中期（天德、應和年間）起，改元之事均載於改元宸記中，而改元的程序也確立為先由大臣上奏年號勘文，然後天皇於選定會議中決定新年號。雖然自鎌倉時代起，日本的政治實權落入武家手中，然而武家政權一般不會干涉朝廷進行改元，直至江戶時代幕府方開始插手改元事務。《明德和約》締結後的首個室町時代年號「應永」使用時間達 33 年又 9 個月又 22 日，是除一世一元制施行後所改的年號「明治」（使用時間 43 年又 9 個月又 8 日）與「昭和」（使用時間 62 年又 14 日）外使用時間最長的日本年號。

以下列表僅收錄《明德和約》締結後室町時代（含戰國時代）啓用的日本年號，南北朝時代啓用的日本年號請分別參見日本南朝年號列表與日本北朝年號列表。以下列表中，各年號的使用期與典故主要出自小學館出版的《日本大百科全書》，而每個年號的典故都分別附上維基文庫的文本連結供參考（如有）。

## 列表

## 註釋

## 參考資料

## 參考書籍

* 森本角藏. 日本年號大觀. 東京：目黑書店. 1933-07-01. doi:10.11501/1688696.
* 日本年号一覧. 日本大百科全書. 小學館. 1994-01-20 [2021-11-01]. （原始內容存檔於 2021-03-23）.

## 參見

* 日本年號
  * 日本飛鳥時代年號列表
  * 日本奈良時代年號列表
  * 日本平安時代年號列表
  * 日本院政時代年號列表
  * 日本鎌倉時代年號列表
  * 日本南朝年號列表
  * 日本北朝年號列表
  * 日本安土桃山時代年號列表
  * 日本江戶時代年號列表
  * 日本一世一元制施行後年號列表
室矢芳隆

**室矢芳隆**（日語：室矢 芳隆／むろや よしたか _Muroya Yoshitaka_，1930 年 4 月 6 日 —），日本前男子中長跑運動員。他曾參加 1952 年夏季奧運會和 1956 年夏季奧運會比賽，還曾獲得 1954 年亞洲運動會和 1958 年亞洲運動會男子 800 米金牌。

## 參考文獻
室站

**室車站**（日語：室駅／むろえき _Muro eki_ \*/?）是位於岐阜縣大垣市木戶町，養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

* 1916 年（大正 5 年）4 月 1 日 - 養老鐵道（舊）大垣至東赤坂之間開設貨物車站。
* 1922 年（大正 11 年）6 月 13 日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為 IBIDEN）合併。
* 1928 年（昭和 3 年）4 月 6 日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
* 1929 年（昭和 4 年）10 月 1 日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
* 1936 年（昭和 11 年）5 月 20 日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
* 1940 年（昭和 15 年）8 月 1 日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
* 1956 年（昭和 31 年）9 月 10 日 - 開始旅客服務。
* 2007 年（平成 19 年）10 月 1 日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第 2 代）。

## 車站構造

車站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。大垣方向與揖斐方向的列車使用同一月台。在此站附近，設有養老線往桑名、養老方向和揖斐方向的分支點。

在 1972 年 6 月 30 日前，此站至大垣站之間曾設有新室車站，在該站可轉乘列車來往桑名、養老方向和揖斐方向。

此站為無人車站。設有車站大樓，大樓內現存只有候車室。

## 使用狀況

* 以下會列出此站使用狀況變遷。
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 車站周邊

* 木戶公園
* Switpia 中心
* 大垣市圖書館
* 大垣室町郵局

## 相鄰車站

**養老鐵道**
: 養老線

　
: 大垣－**室**－北大垣

* 1922 年起數年之間，此站至北大垣站之間曾經設有四軒家站。在四軒家站廢止時，北大垣站還未啟用。

## 註腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mu
室管膜

**室管膜**（Ependyma）是構成腦室和脊髓中央管內襯的上皮組織。室管膜細胞為四種中樞神經系統的神經膠質細胞之一，會參與腦脊液的分泌，並參與神經再生。

## 參考文獻

## 外部連結

* Illustrations at ucsf.edu
* Atlas at mcg.edu
室管膜细胞

**室管膜**（Ependyma）是構成腦室和脊髓中央管內襯的上皮組織。室管膜細胞為四種中樞神經系統的神經膠質細胞之一，會參與腦脊液的分泌，並參與神經再生。

## 參考文獻

## 外部連結

* Illustrations at ucsf.edu
* Atlas at mcg.edu
室羅伐悉底國

**舍衛城**（梵語：श्रावस्ती，Śrāvastī，巴利語：Sāvatthī），古印度恆河中游北岸拘薩羅國（Kosala）都城。在今印度北方邦北部，拉普底河南岸的謝拉瓦斯蒂縣。相距恆河南岸摩揭陀國（Magadha）的王舍城不太遠。舍衛城是古印度重要的思想交匯發源地，是眾多佛教受崇敬的場所之一，非常多的經典所宣地點是舍衛城，亦有非常多的著名弟子在此城皈依佛陀，佛陀行的兩大奇蹟亦在此處。
舍衛城的考古遺址已發掘出土了很多與佛教、印度教及耆那教相關的藝術品及紀念碑。

## 簡介

在佛教史上，因為是著名的祗園精舍所在地，釋迦牟尼佛長年在此居留說法長達二十多年，因此名聞遐邇，成為佛教八大聖地之一。7 世紀玄奘法師來此時，舍衛城已經荒廢。

## 記載

玄奘《大唐西域記》：

## 引用

## 外部連結

* Sravasti Tourist information
* 舍衛城遺址照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室羅摩拏洛迦

**沙彌**（梵語：śrāmaṇera；巴利語：sāmaṇera），又譯**室羅摩拏洛迦**、**室羅摩拿洛迦**、**室末那伊洛迦**、**室羅摩尼羅**，佛教術語，對年齡不足 20 歲，或其他未受具足戒的初級出家男子的稱呼，沙彌是梵語，意為勤策男，言其當勤受比丘的策勵；又有息慈之義，謂當息惡行慈。其地位低於比丘。相應的女性出家人稱為沙彌尼。

根據修多羅記載，最早的沙彌是釋迦牟尼的兒子羅睺羅。因為他出家時只有 7 歲，年紀太輕，不得受具足戒，所以釋迦牟尼讓他以沙彌的身份修行。

## 字源

在梵文中，沙彌（梵語：śrāmaṇera）源自於沙門（梵語：śramaṇa），意為年少的沙門。其陰性形態為沙彌尼（梵語：śrāmaṇeri）。

## 儀式和戒律

欲成為沙彌或沙彌尼者，必須經所欲加入的僧團同意後，舉行公開的出家儀式。沙彌由受具戒 10 年以上，通曉戒律的比丘剃度；沙彌尼由十二年以上，通曉戒律的比丘尼剃度，並換俗服為僧服。剃度後的沙彌（沙彌尼）進一步學習後，依次受五戒和十戒。

## 分類和進階

* 7-13 歲，稱為驅烏沙彌（尼），因其可以擔任在曬食場上驅逐鳥雀等簡單工作而得名。
* 14-19 歲，稱為應法沙彌（尼），因其能順應沙彌行法而得名。
* 在 20-70 歲內出家者，稱為名字沙彌（尼），因其按年齡本來可以做比丘，但因緣不具而得名。

未成年出家者在滿 20 歲後，或者成年出家者經過一段時間的學習後，可受比丘戒（比丘尼戒）進一步成為比丘或比丘尼。
室羅摩拏理迦

**沙彌尼**（梵語：śrāmaṇeri），又譯**室羅摩拏理迦**，佛教出家七眾之一，為女性的出家者。已立下出家誓言，但因年紀過小，或資淺，尚未接受具足戒，只接受十戒。在僧團中，是初階的入門出家者，其對應的男性出家眾為沙彌。

## 字源

在梵文中，沙彌尼（梵語：śrāmaṇeri）是沙彌（梵語：śrāmaṇera）的陰性形態。字面意思為年少的沙門（śramaṇa）。

## 概論

按照律藏規定，沙彌尼在成年後，經過兩年的式叉摩那階段，就可接受具足戒，成為比丘尼。
室翅长蝽科

**室翅長蝽科**（學名：Heterogastridae）為目的一個科。

## 下級分類

本科包括以下屬：

* 縊身長蝽屬 _Artemidorus_ Distant, 1903
* _Boccharis_ Distant, 1904
* _Depressignus_ Scudder, 1962
* _Dinomachellus_ Scudder, 1957
* 狄長蝽屬 _Dinomachus_ Distant, 1901
* _Eranchiellus_ Scudder, 1957
* _Heissothignus_ Slater & Brailovsky, 2006
* 異腹長蝽屬 _Heterogaster_ Schilling, 1829
* _Hyginellus_ Distant, 1913
* _Hyginus_ Stal, 1859
* _Masoas_ Distant, 1906
* _Minigellus_ Scudder, 1962
* 裂腹長蝽屬 _Nerthus_ Distant, 1909
* _Parasadoletus_ Malipatil, 2020
* 拍長蝽屬 _Parathyginus_ Scudder, 1957
* _Platyplax_ Fieber, 1860
* 撒長蝽屬 _Sadoletus_ Distant, 1904
* _Thyrothanus_ Scudder, 1957
* _Trinithignus_ Scudder, 1962
* _Walkothignus_ Scudder, 1968
* _Woodwardothignus_ Slater, 1981

## 參考文獻
室蘭

**室蘭**，為日本北海道的地名及行政區劃名稱，通常被用於表示室蘭市。

1. 室蘭支廳：過去北海道轄下的一個支廳，於 1922 年更名為膽振支廳。
2. 室蘭市：膽振支廳轄下的一個市，也是膽振支廳政府的所在地。
3. 室蘭郡：過去室蘭支廳轄下的一個郡，於 1918 年成為室蘭區（現在的室蘭市）。
室蘭工業大學

**室蘭工業大學**（日語：室蘭工業大学／むろらんこうぎょうだいがく、Muroran Institute of Technology ）位於北海道室蘭市水元町的國立大學。

## 沿革

日本傳統國立四工大之一。

* 1949 年 5 月 31 日 室蘭工業專門學校（二戰前為室蘭高等工業學校）與北海道帝國大學附屬土木專門部合併而成新制室蘭工業大學，設立工學部。
* 1960 年，室蘭工業大學短期大學部成立。
* 1964 年，室蘭工業大學短期大學部招生停止。
* 1966 年，室蘭工業大學短期大學部停辦。
* 2004 年 4 月 1 日 根據國立大學法人法，改為國立大學法人室蘭工業大學。

## 學部・學科

* 工學部
* 建設系統工學科
* 機械系統工學科
* 信息工學科
* 電氣電子工學科
* 材料物性工學科
* 應用化學科

## 大學院

* 工學研究科

## 外部連結

* 室蘭工業大學主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 材料物性工學科（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室蘭市

**室蘭市**（日語：室蘭市／むろらんし _Muroran shi_ \*/?）為北海道西南部（屬道南區域）沿海的城市，位於繪鞆半島，其東、西、南三面環太平洋，具有天然良港的環境。鋼鐵工業十分發達，甚至被認為是新日本製鐵和日本製鋼所兩家製鐵公司的企業城下町（企業城），同時還有造船、煉油等工業，是北海道具代表性的重工業都市。

該市也是膽振綜合振興局的所在地，但人口和產業規模在膽振綜合振興局內均為第二，僅次於苫小牧市。城市名稱源自阿伊努語的「mo-ru-e-ran-i」，意思為由小坡道下來的地方，被認為是指轄區內崎守町仙海寺前面的斜坡。在明治時代，名稱則為「**モルラン**(moruran)」。

由於轄區面積狹窄，人口密度高達 1,225.82 人 /km²（2006 年 8 月 1 日），在北海道僅次於札幌市；過去人口曾經多達 18 萬人，當時並是北海道人口密度最高城市，但在周邊的登別市、伊達市以及靠近札幌和新千歲機場的苫小牧市快速發展之後，人口逐漸外移，從 1970 年代開始逐漸減少，2005 年起人口已低於 10 萬人。

## 歷史

* 1593 年 1 月：室蘭地成為松前藩領地。
* 17 世紀初：設置繪鞆場所。
* 1796 年 8 月：英國軍艦來到繪鞆港口。
* 1854 年 5 月：美國佩里艦隊來到室蘭並進行水域量測。
* 1872 年 6 月：室蘭港開港。
* 1891 年 11 月：大黑島燈塔啟用。
* 1892 年 7 月：室蘭～岩見澤之間的煤礦鐵路開通。
* 1900 年 7 月 1 日：室蘭郡室蘭町成立，為北海道一級町，人口 5,461 人。
* 1907 年：日本製鋼所室蘭製作所開始營運。
* 1909 年：北炭輪西製鐵場（現在的新日本製鐵室蘭製鐵所）開始營運。
* 1918 年 2 月 1 日：改設置室蘭區。
* 1922 年 8 月 1 日：改設室蘭市，人口 52,158 人。
* 1939 年 5 月：設置官立室蘭高等工業學校（現在的室蘭工業大學）。
* 1961 年 4 月：富士製鐵（現在的新日本製鐵室蘭製鐵所）完成當時日本最大的 4 號高爐。
* 1965 年 4 月：室蘭港被指定為重要港灣。
* 1982 年 10 月：第 13 回國勢調查結果，室蘭市人口首次低於同支廳內的苫小牧市。
* 1998 年 4 月：白鳥大橋通車。
* 2005 年 10 月：第 18 回國勢調查結果，室蘭市人口自 1947 年超越 10 萬人之後，首次低於 10 萬人。

## 產業

室蘭港為北海道第二大港，次於苫小牧港，港灣面積 1,409 公頃，為日本第五大。

產業以鋼鐵、造船、煉油等重工業為主，在此設廠的企業包括：

**鋼鐵業**

* 新日本製鐵室蘭製鐵所
* 日本製鋼所室蘭製作所
* 三菱製鋼室蘭特殊鋼室蘭製作所

**石油相關產業**

* 新日本石油精製室蘭製油所

**造船業**

* 楢崎造船
* 函館 Dock 室蘭製作所

## 交通

### 鐵路

* 北海道旅客鐵道
  * 室蘭本線：崎守車站 - 本輪西車站 - 東室蘭車站 - （鷲別車站）
  * 室蘭本線支線：室蘭車站 - 母戀車站 - 御崎車站 - 輪西車站 - 東室蘭車站
  * 北海道南迴新幹線（規劃中）
* 日本貨物鐵道
  * 室蘭本線：陣屋町車站 - 本輪西車站 - 東室蘭車站

### 航運

* 東日本渡輪
  * 室蘭港 - 青森港
  * 室蘭港 - 直江津港（新潟縣上越市） - 博多港（福岡縣福岡市）

### 道路

### 巴士

* 道南巴士
* 北海道中央巴士：往札幌方向之長程路線

## 觀光景點

## 教育

### 大學、短期大學

* 室蘭工業大學
* 文化女子大學室蘭短期大學（已於 2009 年 3 月廢校）
* 北海道大學北方生物圈領域科學中心－水域站室蘭臨海實驗所
* 室蘭港立市民大學

### 高等學校

### 專門學校

* 北海道立室蘭高等技術專門學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

### 中學校

### 小學校

## 姊妹市・友好都市

### 日本

* 靜岡市（靜岡縣）：於 1976 年 12 月與清水市締結姊妹都市，並於清水市合併為靜岡市後繼續維持。
* 上越市（新潟縣）：於 1995 年 10 月締結姊妹都市。
* 宮古島市（沖繩縣）：於 1998 年 8 月 3 日與平良市締結交流都市，並於平良市合併為宮古島市後繼續維持。

### 海外

* 日照市（中華人民共和國 山東省）：於 2002 年 7 月締結友好都市。
* 諾克斯維爾（美國 田納西州）：於 1991 年 1 月締結姊妹都市。

## 本地出身的名人

★表示被任命為「室蘭大使」者。

## 參考資料

## 外部連結

**行政**

* 室蘭市
* 室蘭市役所的 Facebook 專頁
* 室蘭市公式 Twitter 的 Twitter 帳戶
* 北海道室蘭市的 Instagram 帳戶
* YouTube 上的室蘭市公式チャンネル頻道

**産業**

* むろらんの環境産業 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 室蘭ものづくり （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 室蘭商工會議所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**観光**

* おっと！むろらん - 室蘭観光情報サイト - （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 室蘭市観光課的 Twitter 帳戶
室蘭支廳

**膽振綜合振興局**（日語：胆振総合振興局／いぶりそうごうしんこうきょく _Iburi sōgō shinkōkyoku_ \*/?），為日本北海道道央地方的振興局，設於室蘭市。

## 歷史

* 1897 年 11 月：設置**室蘭支廳**，下轄原膽振國虻田郡、有珠郡、室蘭郡、幌別郡、白老郡、勇拂郡。
* 1899 年 10 月：虻田郡俱知安村（今俱知安町及京極町）改隸屬岩內支廳（現在的後志綜合振興局）。
* 1906 年：勇拂郡占冠村改隸屬上川支廳。
* 1910 年 3 月 1 日：虻田郡真狩村（今留壽都村、真狩村、喜茂別町）、狩太村（今新雪谷町）改隸屬後志支廳。
* 1922 年 8 月 1 日：改名為**膽振支廳**。
* 2010 年 4 月 1 日：北海道廢除支廳，改設為**膽振綜合振興局**。

## 行政區域

* 市部：室蘭市、苫小牧市、登別市、伊達市
* 虻田郡：豐浦町、洞爺湖町
* 有珠郡：壯瞥町
* 白老郡：白老町
* 勇拂郡：安平町、厚真町、鵡川町（原名：むかわ町）

## 參考資料
室蘭港

**室蘭港**（日語：むろらんこう）是位於日本北海道室蘭市的一座港口。港口管理者是室蘭市。在日本的港灣法上，室蘭港被指定為國際據點港灣。在港則法上則被指定為特定港。室蘭港位於北海道內浦灣東端，自 1872 年（明治 5 年）開港以來就是海陸交通的要衝，發揮了重要的作用。1965 年（昭和 40 年），室蘭港被指定為特定重要港灣。室蘭港三面被丘陵環繞，是天然良港。室蘭港是一座以煉鋼、石油精製等為主的臨海工業港，並且也是一座流通拠點港。現在港灣區域面積是 1.610ha，全年入港船隻數達 8000 艘，利用人數超過 30 萬。

## 參見

* 國際據點港灣

## 參考資料

## 外部連結

* 室蘭港官方網站 - 室蘭市
* 室蘭港灣事務所 - 國土交通省北海道開発局
室蘭站

**室蘭車站**（日語：室蘭駅／むろらんえき _Muroran eki_ \*/?）是一個位於北海道室蘭市，屬於北海道旅客鐵道（JR 北海道）室蘭本線（支線）的鐵路車站，室蘭支線的終點站。車站編號是 **M36**。電報略號是**ムロ**。

## 車站結構

* 頭端式 1 面 2 線的地面車站。
* 東室蘭車站管理的業務委託站。
* 設有綠窗口（營業時間 7 時 20 分 - 19 時 00 分）。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■室蘭本線（支線）

　
: 母戀（M35）－**室蘭（M36）**
室蘭運輸支局

**北海道運輸局**（日語：北海道運輸局／ほっかいどううんゆきょく _Hokkaidō Unyukyoku_ \*/?）是一隸屬於國土交通省的地方支分部局，主管與交通運輸相關的行政業務；其管轄區域為北海道全境。

## 所在地與組織架構

### 本局

**札幌廳舍**

* 所在地：北海道札幌市中央區大通西 10 丁目　札幌第二合同廳舍
* 總務部
  * 安全防災・危機管理調整官
  * 總務課
  * 人事課
  * 會計課
  * 公共關係對策官
* 企劃観光部
  * 計畫調整官
  * 交通企劃課
  * 國際觀光課
  * 觀光地域振興課
* 交通環境部
  * 計畫調整官
  * 環境課
  * 物流課
  * 消費者行政・情報課
* 鐵道部
  * 調整官
  * 計畫課
  * 技術課
  * 安全指導課
  * 鐵道安全監査官
* 自動車交通部
  * 旅客第一課
  * 旅客第二課
  * 貨物課
  * 自動車監査官
* 自動車技術安全部
  * 管理課
  * 整備・保安課
  * 技術課
  * 保安・環境調整官

**小樽廳舍**

* 所在地：北海道小樽市港町 5 番 3 號　小樽港灣合同廳舍
* 總務部
* 海事振興部
  * 旅客・船舶產業課
  * 貨物・港運課
  * 船員勞政課
  * 船舶產業振興官
* 海上安全環境部
  * 調整官
  * 海事保安・事故保障對策調整官
  * 船舶安全環境課
  * 船員勞動環境・海技資格課
  * 運航勞務監理官
  * 海事技術専門官（船舶檢查官）
  * 海事技術専門官（船舶測度官）
  * 海技試験官
  * 外國船舶監督官

### 下轄機關

#### 陸運部門

括號內為車輛號牌所標註的城市名或地域名

**札幌運輸支局（由該局核發的車輛號牌均會標註「札幌」）**

* 所在地：北海道札幌市東區北 28 條東 1 丁目
* 管轄區域：石狩振興局轄區、後志綜合振興局轄區、空知綜合振興局轄區（不含深川市與雨龍郡）
  * 具體轄區：札幌市・惠庭市・江別市・北廣島市・千歳市・石狩市・小樽市・夕張市・三笠市・岩見澤市・瀧川市・美唄市・砂川市・蘆別市・歌志內市・赤平市・石狩郡・島牧郡・壽都郡・磯谷郡・虻田郡新雪谷町、真狩村、留壽都村、喜茂別町、京極町、俱知安町・岩內郡・古宇郡・積丹郡・古平郡・余市郡・空知郡南幌町、奈井江町、上砂川町・夕張郡・樺戶郡

**函館運輸支局本廳舍（由該局核發的車輛號牌均會標註「函館」）**

* 所在地：北海道函館市西桔梗町 555-24
* 管轄區域：渡島綜合振興局轄區、檜山振興局轄區
  * 具體轄區：函館市・北斗市・松前郡・上磯郡・龜田郡・茅部郡・二海郡・山越郡・檜山郡・爾志郡・久遠郡・奧尻郡・瀨棚郡

**旭川運輸支局本廳舍（由該局核發的車輛號牌均會標註「旭川」）**

* 所在地：北海道旭川市春光町 10-1
* 管轄區域：上川綜合振興局轄區、留萌振興局轄區、宗谷綜合振興局轄區、深川市、雨龍郡
  * 具體轄區：旭川市・士別市・名寄市・富良野市・留萌市・稚內市・深川市・上川郡鷹棲町、東神樂町、當麻町、比布町、愛別町、上川町、東川町、美瑛町、和寒町、劍淵町、下川町・勇拂郡占冠村・空知郡上富良野町、中富良野町、南富良野町・中川郡美深町、音威子府村、中川町・增毛郡・留萌郡・苫前郡・天塩郡・宗谷郡・枝幸郡・禮文郡・利尻郡・雨龍郡

**室蘭運輸支局本廳舍（由該局核發的車輛號牌均會標註「室蘭」）**

* 所在地：北海道室蘭市日之出町 3 丁目 4-9
* 管轄區域：膽振綜合振興局轄區、日高振興局轄區
  * 具體轄區：室蘭市・苫小牧市・登別市・伊達市・虻田郡豐浦町、洞爺湖町・有珠郡・白老郡・勇払郡安平町、厚真町、鵡川町・沙流郡・新冠郡・日高郡・浦河郡・樣似郡・幌泉郡

**釧路運輸支局（由該局核發的車輛號牌均會標註「釧路」）**

* 所在地：北海道釧路市鳥取大通 6 丁目 2-13
* 管轄區域：釧路綜合振興局轄區、根室振興局轄區
  * 具體轄區：釧路市・根室市・釧路郡・厚岸郡・川上郡・阿寒郡・白糠郡・野付郡・標津郡・目梨郡

**帶廣運輸支局（由該局核發的車輛號牌均會標註「帶廣」）**

* 所在地：北海道帶廣市西 19 條北 1 丁目 8-4
* 管轄區域：十勝綜合振興局轄區
  * 具體轄區：帶廣市・河東郡・上川郡新得町、清水町・河西郡・廣尾郡・中川郡幕別町、池田町、豐頃町、本別町・足寄郡・十勝郡

**北見運輸支局（由該局核發的車輛號牌均會標註「北見」）**

* 所在地：北海道北見市三輪 23-2
* 管轄區域：鄂霍次克綜合振興局轄區
  * 具體轄區：北見市・網走市・紋別市・網走郡・斜里郡・常呂郡・紋別郡

#### 海事部門

石狩、後志、空知、上川與留萌振興局轄區範圍（不含旭川運輸支局下轄的苫小牧海事事務所的管轄區域）內的海事交通運輸業務由北海道運輸局本局（小樽廳舍）直接管轄。

**函館運輸支局海岸町廳舍**

* 所在地：北海道函館市海岸町 24-4　函館港灣合同廳舍
* 管轄區域：渡島綜合振興局轄區、檜山振興局轄區

**旭川運輸支局稚內廳舍**

* 所在地：北海道稚內市開運 2 丁目 2-1　稚內港灣合同廳舍
* 管轄區域：宗谷綜合振興局管內、紋別市、紋別郡、中川郡、天鹽郡

**室蘭運輸支局入江町廳舍**

* 所在地：北海道室蘭市入江町 1 番地　室蘭港灣合同廳舍
* 管轄區域：膽振綜合振興局管內（不含苫小牧市與勇拂郡）

**室蘭運輸支局苫小牧海事事務所**

* 所在地：北海道苫小牧市港町 1 丁目 6-15　苫小牧港灣合同廳舍
* 管轄區域：日高振興局管內、苫小牧市、千歳市、惠庭市、勇拂郡

**釧路運輸支局**

* 所在地：北海道釧路市鳥取大通 6 丁目 2-13
* 管轄區域：釧路綜合振興局管內、根室振興局管內、十勝綜合振興局管內、鄂霍次克綜合振興局（不含紋別市與紋別郡）

## 參考資料

* 北海道運輸局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室蘭郡

**室蘭郡**（日語：室蘭郡／むろらんぐん _Muroran gun_ \*/?）為過去日本北海道膽振支廳轄下的郡，轄區包含現在的室蘭市。已於 1918 年改制為室蘭區。

郡名源自阿伊努語的「mo-ru-e-ran-i」，意思為由小坡道下來的地方。

## 沿革

* 1869 年 8 月 15 日：北海道設置 11 國 86 郡，膽振國室蘭郡成立。
* 1897 年 11 月：北海道實施支廳制，隸屬室蘭支廳之管轄，此時室蘭郡下轄室蘭市街、繪鞆村、輪西村、千舞鼈村、元室蘭村。（1 市街 4 村）
* 1900 年 4 月 1 日：室蘭市街、繪鞆村合併為室蘭町，並成為北海道一級町。（1 町 3 村）
* 1918 年 2 月 1 日：室蘭町、輪西村、千舞鼈村、元室蘭村合併為室蘭區（現在的室蘭市），同時廢除室蘭郡。

## 參考資料
室號

**齋號**，又稱**齋名**、**室名**、**庵號**等，古時文人雅士常為書齋命名，顯示主人的家世、身世、里居、收藏、敬賢、篤學、志趣、退藏、修養、祈願。可以是自己所取，亦可為親友所提，甚至是皇帝所賜號。重點是唯自己所用的齋、庵、堂、室、亭、臺、樓、閣、簃、居、廬、園、山房、草堂、別墅等。他人所稱或傳說的讀書處，如司馬相如的「長卿石室」、諸葛亮的「諸葛廬」及揚雄的「子雲亭」，就能不稱作齋號。

## 歷史沿革

最早為書齋取名而見於記載者，大概是曹魏的中山王曹袞，取齋號曰「遂志堂」。唐、宋以後，此種風氣逐漸盛行，而後齋號逐漸成為一種自己的別號，如洪邁的「容齋」、辛棄疾的「稼軒」、袁枚的「隨園」、孫文的「品蘭堂」、陸游的「老學庵」、呂坤的「喜聲館」、鄭板橋的「病梨閣」、朱國禎的「湧幢亭」、梁啟超的「飲冰室」、高翥的「信天巢」、羅思孚的「靈霧臺」、趙烈文的「能靜居」、徐世昌的「晚晴簃」、文徵明的「停雲館」、凌濛初的「即空觀」、黃遵憲的「人境廬」、王闓運的「湘綺樓」、劉銘傳的「大潛山房」、紀曉嵐的「閱微草堂」、醇親王奕譞的「退潛別墅」等。

齋號因多出於典故，很容易撞名，如「棣華堂」，出自《詩經．小雅．常棣》：「常棣之華，鄂不韡韡，凡今之人，莫如兄弟。」或出自《晉書》：「載協飛芳，棣華增映。」自古就有十多位文士以此為齋號，如宋代孫彥、元代曾昭、清代馮瑞等。

不只中國，漢字文化圈的文人雅士也常常會取齋號，如朝鮮王朝大臣韓明澮的齋號為「狎鷗亭」、日本戰國英傑織田信長之弟織田長益的齋號為「有樂齋」、日本伏見奉行小堀遠州的齋號為「孤蓬庵」。

## 註釋

## 參考資料

* 收藏家的齋號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室蚌属

**室蚌屬**（學名：_Chamberlainia_）為蚌科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Chamberlainia duclerci_ (Rochebrune, 1882)
* 室蚌 _Chamberlainia hainesiana_ (I.Lea, 1856)

## 參考文獻
室見站

**室見站**（日語：室見駅／むろみえき _Muromi eki_ \*/?）是一個位於日本福岡縣福岡市早良區室見 1 丁目，屬於福岡市地下鐵機場線的鐵路車站。車站編號是 K02。

## 歷史

* 1981 年（昭和 56 年）7 月 26 日 - 開業。
* 2003 年（平成 15 年）12 月 6 日 - 此站成為九州首個使用月台閘門的車站。

## 車站結構

對向式月台 2 面 2 線的地底車站。

### 月台配置

## 使用情況

2016 年（平成 28 年）度 1 日平均**上車**人次為 **8,558 人**。機場線內是僅次於祇園站，排行第 2 少。

近年的 1 日平均**上車**人次推移如下表。

## 相鄰車站

**福岡市交通局（福岡市地下鐵）**
: 機場線

　
: 姪濱（K01）－**室見（K02）** －藤崎（K03）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 福岡市地下鐵 室見站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
室谷克實

**室谷克實**（1949 年 —），日本評論家和記者，以發表有關韓國學和日韓關係的文章和書籍聞名。

## 生平

出生於東京都，畢業於慶應義塾大學法學部。畢業後加入時事通信社，曾經擔任政治部記者、駐首爾特派員、宮崎支局長、宇都宮支局長、時事解説編集長、時事評論編集長、地域期刊編集長。2009 年退休後依然活躍於評論活動，出版了大量有關大韓民國的書籍和記事。

## 著作

### 圖書

* 「韓国人」の経済学　これが「外華内貧」経済の内幕だ。ダイヤモンド社. 1987 年 2 月. ISBN 4-478-23016-1 （日語）. 
  * 「韓国人」の経済学　これが「外華内貧」経済の内幕だ 新版。ダイヤモンド社. 1989 年 1 月. ISBN 4-478-23020-X （日語）.
* 朝鮮半島　南北「情報心理戦」の真実。ダイヤモンド社. 1992 年 3 月. ISBN 4-478-23037-4 （日語）.
* その裏で金が動いた。　小説「金大中」謀略事件。德間書店. 1998 年 11 月. ISBN 4-198-60917-9 （日語）.  - 西原勝洋のペンネームで発表。『日韓がタブーにする半島の歴史』の奧付を參照。
* 日韓がタブーにする半島の歴史。新潮新書 360. 新潮社. 2010-04-16 [2014-12-21]. ISBN978-4-10-610360-5. （原始內容存檔於 2014-11-17） （日語）.
* 悪韓論。新潮新書 516. 新潮社. 2013-04-17 [2014-12-21]. ISBN978-4-10-610516-6. （原始內容存檔於 2014-12-18） （日語）.
* 呆韓論。產經新聞出版. 2013-12-05 [2014-12-21]. ISBN978-4-8191-1235-2. （原始內容存檔於 2014-12-21） （日語）.
* ディス・イズ・コリア 韓国船沈没考。産経新聞出版. 2014-07-18 [2014-12-21]. ISBN978-4-81911249-9. （原始內容存檔於 2014-11-17） （日語）.
* 朝日新聞「戦時社説」を読む。毎日ワンズ. 2014-12 [2014-12-21]. ISBN978-4-901622-81-3. （原始內容存檔於 2014-11-29） （日語）.

### 與其他人合著

* 三橋貴明。韓国人がタブーにする韓国経済の真実. PHP 研究所. 2011-06-17 [2014-12-21]. ISBN978-4-569-79661-1. （原始內容存檔於 2014-12-21） （日語）.
* 三橋貴明. 「妄想大国」韓国を嗤 (わら) う. PHP 研究所. 2014-04-12 [2014-12-21]. ISBN978-4-569-81839-9. （原始內容存檔於 2014-12-21） （日語）.
* 宮崎正弘。暴走と崩壊が止まらない！　仲良く自滅する中国と韓国。徳間書店. 2014-06-20 [2014-12-21]. ISBN978-4-19-863816-0. （原始內容存檔於 2014-12-21） （日語）.
* 黃文雄；野村旗守 共著。日本人なら知っておきたい反日韓国 100 のウソ。寶島社. 2014-12-11. ISBN 978-4-8002-3326-4 （日語）.
室贺信俊

**室賀信俊**（日語：室賀 信俊 / むろが のぶとし，?—1575 年（天正 3 年）），戰國時代武將，信濃國室賀城主。室賀盛清之子。通稱・兵部大輔、山城守。初名は經俊、行俊、盛清。法名**一葉軒**。 

## 生平

室賀氏是北信濃的國人眾之一，清和源氏賴清流系統村上氏一門屋代氏的支族，臣服惣領家的村上義清。

1553 年（天文 22 年）、義清敗於甲斐國的武田晴信（武田信玄），逃往越後國投奔長尾景虎（上杉謙信），經俊投降了晴信並領受晴信的「信」字，自此由經俊改名信俊。

自 1561 年（永祿 4 年）的川中島之戰開始在各地轉戰。

隨後把家督讓予同族的屋代正重之子・滿正，隱居。1575 年（天正 3 年）去世。
室車站

**室車站**（日語：室駅／むろえき _Muro eki_ \*/?）是位於岐阜縣大垣市木戶町，養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

* 1916 年（大正 5 年）4 月 1 日 - 養老鐵道（舊）大垣至東赤坂之間開設貨物車站。
* 1922 年（大正 11 年）6 月 13 日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為 IBIDEN）合併。
* 1928 年（昭和 3 年）4 月 6 日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
* 1929 年（昭和 4 年）10 月 1 日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
* 1936 年（昭和 11 年）5 月 20 日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
* 1940 年（昭和 15 年）8 月 1 日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
* 1956 年（昭和 31 年）9 月 10 日 - 開始旅客服務。
* 2007 年（平成 19 年）10 月 1 日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第 2 代）。

## 車站構造

車站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。大垣方向與揖斐方向的列車使用同一月台。在此站附近，設有養老線往桑名、養老方向和揖斐方向的分支點。

在 1972 年 6 月 30 日前，此站至大垣站之間曾設有新室車站，在該站可轉乘列車來往桑名、養老方向和揖斐方向。

此站為無人車站。設有車站大樓，大樓內現存只有候車室。

## 使用狀況

* 以下會列出此站使用狀況變遷。
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 車站周邊

* 木戶公園
* Switpia 中心
* 大垣市圖書館
* 大垣室町郵局

## 相鄰車站

**養老鐵道**
: 養老線

　
: 大垣－**室**－北大垣

* 1922 年起數年之間，此站至北大垣站之間曾經設有四軒家站。在四軒家站廢止時，北大垣站還未啟用。

## 註腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mu
室長

**科室主管**（英語：Section chief/Division chief；德語：Referatsleiter；縮寫為 RL，RefL 或 RefLtr）是政府公務部門或企業等團體內部下屬單位的主管，依主管部門名稱，可稱為**科長**、**課長**、**處長**、**組長**、**室長**等職稱。

公務科室主管基本上都是高級機構的成員。為履行其專業職責，他們可能對教員，文員和官員負有人事責任。在德國聯邦政府中，科室單位應至少包括五個職位。在組織上，科室主管通常從屬於大部門主管，或者在較大的權力機構中，從屬於部門或（單位）首長。

## 相關條目

* 高階管理人員
室间隔缺损

**心室中膈缺損**（英語：ventricular septal defect，簡稱：**VSD**），又稱**心室中隔缺損**、**心室間隔缺損**、**室間隔缺損**，列為心臟病之一，當然中膈缺損還有分為心室中膈缺損、心房中膈缺損等等。生出患有先天性心室中膈缺損的兒童大約是千分之一，現在尚有很多先天性疾病的產生原因還未研究出來，病因還要等待未來醫學的研究結果，有的先天性疾病會在人體成長過程中漸漸自己病癒，但生長期過後可能要靠服藥控制病情或開刀治癒，例如心室中膈缺損就是如此，通常患有此病的小孩在年幼時就會進行心臟縫合手術，或者等待發育期過後得知心臟破洞未自己癒合而才進行心臟縫合手術。

現在醫學日趨進步，已經可從做心導管手術，檢查手術連同心臟的破洞一起補合，對於患有心房、心室中膈缺損的病患和家屬都是一大福音。

## 參見

* 心房中膈缺損

## 參考文獻

* https://web.archive.org/web/20070817083557/http://www.csh.org.tw/into/child-heart/vsd.htm
* http://www.mmh.org.tw/taitam/ped\_ca/heart\_diseases/intr\_11.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.kmu.edu.tw/~kmcj/data/8812/4365.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.cgmh.org.tw/intr/intr4/c8a700/new\_page\_10.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
室韋

**室韋**，也稱**失韋**，是指中國隋唐史籍上的一個分布於今大興安嶺與小興安嶺之間的一群古代蒙古語部落的泛稱，與居住在他們南方的契丹人及奚族同源，可能同樣分支於原始蒙古族，很早就與突厥語族及通古斯族通婚。其首領稱作「乞引莫賀咄」，曾於北齊時與中國接觸，隨後不定時向中國納貢。原隸屬於匈奴與鮮卑之下，唐朝時為突厥附屬，突厥被回紇取代後臣服於契丹，後加入蒙古帝國，成為蒙古的一支。

## 歷史

《隋書》記載，室韋與契丹及奚族起源相同，同源自東胡。語言文化相近。居住在契丹北方，臨近靺鞨，活動於嫩江及黑龍江中上游流域。隋代時室韋分為 5 部，分別是南室韋、北室韋、缽室韋、深末怛室韋、大室韋，隸屬於突厥汗國之下。

唐太宗貞觀五年（631 年），在東突厥汗國被唐軍瓦解之後，向唐太宗「朝貢」。8 世紀的盛唐時期，室韋分為九部，分布於嫩江與黑龍江交匯處以下的黑龍江河道（那河）沿岸的為達末婁部、達姤部，烏羅渾部和黃頭部；居大興安嶺以西者為：居俱輪泊（今達賚湖）南的烏素固部、移塞沒部塞曷支部和鮮部（黑車子室韋）；居今額爾古納河沿岸的西室韋部、大室韋部和居今石勒喀河西岸的為蒙兀室韋部。蒙兀室韋，成為後世蒙古帝國的核心部落。

10 世紀時居住在西拉木倫河沿岸的契丹人興起，耶律阿保機於 907 年稱可汗，並在 916 年打敗當時的契丹八部，征服了奚和黑車子室韋，建立了大契丹國。遼太宗之後，室韋各部盡隸屬於契丹。

12 世紀中葉，蒙兀室韋部的尼倫部落，在成吉思汗的祖先合不勒汗的帶領下從額木爾河西遷至斡難河、土拉河、烏爾遜河發源地肯特山地。

13 世紀初葉，1206 年，蒙古尼倫的乞顏部首領成吉思汗征服了當時蒙古高原上的突厥語族各部落，在斡難河（今鄂嫩河）召開庫力台大會，一致推舉為其為大蒙古國大汗，標誌著蒙古帝國的建立。

## 考證

伯希和認為，室韋是鮮卑的同名異譯。內蒙古學者亦鄰真在《中國北方民族與蒙古族族源》中贊同此說。

中華人民共和國學者姚大力於《北方民族史十論》中指出，語音上的近似只能作爲否定的判斷方法，根據傳說和考古學斷定，室韋蒙古起源於呼倫貝爾附近的山谷，與鮮卑並不同源，主張室韋源自通古斯族。

## 流行文化和影視形像

* 電子遊戲《仙劍奇俠傳三外傳・問情篇》中的第三男主角雷元戈即室韋族族長，另外則是遊戲結局之一中溫慧要嫁給的室韋國王。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・失韋部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《魏書 / 卷 100》，出自魏收《魏書》

　
: 《北史・卷 094》，出自李大師《北史》

　
: 《隋書 / 卷 84》，出自魏徵《隋書》

　
: 《舊唐書・卷 199 下》，出自劉昫《舊唐書》

　
: 《新唐書・卷 219》，出自《新唐書》
室韋口岸

**室韋口岸**是中華人民共和國內蒙古自治區的一個陸路雙邊口岸，位於呼倫貝爾市額爾古納市蒙兀室韋蘇木境內，並與俄羅斯聯邦外貝加爾邊疆區涅爾琴斯基扎沃德區的奧洛契口岸相接。該口岸在 1989 年 4 月獲中華人民共和國國務院批准為國家一類口岸，並於 1991 年 2 月 1 日正式向外開放。另一方面，室韋口岸的總體管理事務由額爾古納市口岸辦公室負責，而滿洲里海關、滿洲里出入境檢驗檢疫局和室韋邊防檢查站則擔負該口岸的海關查驗、物品檢疫與進出口手續辦理等工作。

## 位置與交通

室韋口岸位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市額爾古納市蒙兀室韋蘇木西南方約 500 米，距離鄰近莫爾道嘎鎮和額爾古納市政府所在地拉布達林街道分別為 90 公里以及 168 公里，而距離同樣位於額爾古納市境內的黑山頭口岸則是陸路 230 公里與水路約 250 公里。該口岸西部靠近中俄兩國界河 —— 額爾古納河和中俄邊界第 111 號界標，並透過大橋與對岸位於外貝加爾邊疆區涅爾琴斯基扎沃德區奧洛契（又稱奧洛奇或奧羅奇）口岸相接，而雙方直線距離僅為 1 公里。

交通方面，室韋口岸是內蒙古 201 省道的北端起點，該省道向南延伸並途經恩和俄羅斯族鄉與三河回族鄉，接著在拉布達林街道南部離開額爾古納市並前往陳巴爾虎旗。另一方面，中華人民共和國政府於 2009 年發表《中華人民共和國東北地區與俄羅斯聯邦遠東及西伯利亞地區合作規劃綱要（2009—2018 年）》，該綱要公佈了多項涵蓋各個領域的兩國合作計劃以及邊境口岸地區的基礎設施建設項目，當中包含興建連接室韋口岸、蒙兀室韋蘇木和莫爾道嘎鎮的普通公路與單線鐵路，但是上述工程截至 2018 年 8 月仍然沒有開工建設。

## 歷史

室韋口岸的前身為內蒙古自治區人民政府在 1988 年設立的室韋臨時過貨點，其後於 1989 年 4 月獲中華人民共和國國務院批准升格成為國家一類口岸，並在 1991 年 2 月 1 日獲國務院准許正式對外常年開放；其年均貨運以及客運通過能力則分別是 100 萬噸以及 50 萬人次。由於對岸的俄羅斯外貝加爾邊疆區東北部擁有非常大量的森林資源和包含金、鐵與銅等的礦產資源，以及中國國內很多地方實行各類天然資源保護措施，導致室韋口岸逐漸成為一個大量進口俄羅斯林業與金屬資源的重要口岸，例如 2001 年某一個月就曾經進口超過 1.24 萬立方米木材；而大量林木和礦產的開採與出口也使俄方賺取源源不絕的外匯並得以發展國內經濟。此外大量的資源進口亦讓室韋口岸不斷改善其各項基建，例如開通公路以及穩控電話服務，並引入 110 千伏高壓變電線路從而提供穩定和可靠的電力供應。截至 2006 年，該口岸擁有聯檢宿舍、聯檢辦公室、聯檢大廳、邊貿辦公室和封閉式倉庫等設施，總計超過 1170 平方米。

2001 年 2 月 15 日，時任中華人民共和國交通部部長黃鎮東與時任俄羅斯駐中國大使羅高壽於中國北京市簽訂協議，決定為室韋口岸興建一座永久性的鋼筋混凝土結構大橋，以取代舊有的簡易木橋。該橋由額爾古納市人民政府和當時的赤塔州政府共同出資、建設、擁有以及管理，而其長度、寬度與高度分別約為 310 米、5 米以及 8 米，並能夠承載 100 噸的掛車和 20 噸的普通汽車通過。新橋工程在同年 4 月 22 日開始建設，經過 152 日後於 9 月 20 日完工，並在 10 月 1 日正式通車；而因為這座新橋也是中俄兩國第一座跨國大橋，所以又被稱為「友誼大橋」。不過後來俄羅斯聯邦政府曾經於 2003 年 6 月期間因為中國境內發生的嚴重急性呼吸系統綜合症疫情而暫時關閉包含室韋口岸在內多個中俄口岸，使多間從事邊境貿易與旅遊業務的公司遭受影響。

2011 年 11 月 3 日，室韋口岸首次進口出產自俄羅斯諾永達拉果鉛鋅礦的鋅礦砂，該批鋅礦砂的總重量以及貨值分別是 22.62 噸和約 2717 美元，並由額爾古納寶金礦業公司購買。隨後中國政府也繼續完善室韋口岸的各項設施，包括在 2013 年 9 月開工建設總建築面積 5654 平方米的新客貨聯檢廳，並擬建木材深加工基地以及跨界礦石皮帶輸送項目，爭取使其成為東北地區進口建築材料、煤炭、木材和鋼鐵的重要集散基地；而新建的客貨聯檢廳其後亦於 2015 年落成啟用。

2015 年 1 月下旬，負責室韋口岸邊檢任務的室韋邊防檢查站與負責對岸俄羅斯奧洛契口岸邊檢職責的邊防機構進行業務交流以及工作會談。雙方均派出各自的檢查人員進入對方執勤地點，並了解兩地出入境證件和交通運輸工具的檢查方法與流程；而兩者也在接著舉行的工作會談當中就加快通關效率、強化情報交流以及打擊違法活動等事宜交換意見並達成共識。

## 過境量統計

總計 2016 年全年，室韋口岸進出口貨運量達 14.33 萬噸，較 2015 年增長百分之 9.1；另外出入境客運量為 2.6 萬人次，與去年數據相比下降了百分之 10.3；而進出境車輛則是 1.97 萬輛次，同比減少百分之 3.4。

## 旅遊與走私活動

室韋口岸以及其跨國大橋近年來成為蒙兀室韋蘇木其中一個重要旅遊景點，僅 2012 年 5 月上旬至同年 8 月下旬期間每日平均便有超過 800 名遊客前往當地參觀；而室韋邊防檢查站官兵自 2007 年開始也另行義務擔當起導遊和緊急救助員角色，為蒞臨遊客提供口岸歷史講解、事務諮詢以及危難救助服務。另一方面，中國政府與俄羅斯政府在 2012 年簽訂文化交流協議，約定從同年開始每年 7 月上旬至 8 月中旬於室韋口岸和奧洛契口岸舉行時長一個半月的「中俄界河大舞台」活動。屆時兩國表演者將會在所屬舞台演繹含有蒙古族與俄羅斯族特色的各類節目，而各地遊客除了可以觀看本國演出之外，也能夠透過大屏幕欣賞對岸鄰國的節目。上述服務以及活動讓室韋口岸的參觀人數不斷上升，例如於 2017 年全年便有 7.35 萬人次到來參觀，並藉此帶來 147 萬元人民幣門票收入。

2014 年 12 月 4 日，室韋口岸第一次發生玉石原材料走私案件，當時室韋邊防檢查站官兵從一輛由俄羅斯駛進口岸的鐵礦石貨車底部發現 11 塊不同大小的玉石原材料，總重量為 3.12 噸。

## 參考資料
室韋縣

**室韋縣**，中華民國舊縣名。

1920 年由吉拉林設治局升縣，並改名。治所在吉拉林（今內蒙古根河市北室韋鎮）。1933 年撤銷，改置額爾古納左翼旗。中國抗日戰爭結束後，國民政府復置，屬興安省。
室韦俄罗斯族民族乡

**室韋俄羅斯族鄉**，是中國內蒙古自治區呼倫貝爾市額爾古納市原有的一個鄉鎮級行政單位，於 2011 年拆分為蒙兀室韋蘇木與恩和俄羅斯族鄉。

## 行政區劃

室韋俄羅斯族鄉共轄以下地區：

室韋村、恩和村、平安屯村、臨江屯村、水磨屯村、瓜地屯村、前溝屯村、協榮屯村、吉寶溝屯村、頭道溝屯村、七卡屯村、八卡屯村、正陽屯村、向陽屯村、朝陽屯村、九卡屯村、自興屯村、室韋農牧場村、恩和農牧場村。

## 注釋