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宜昌轨道交通

**宜昌軌道交通**，為中華人民共和國湖北省宜昌市境內的軌道交通，近期規劃業主單位為宜昌市鐵路建設辦公室，近期規劃為 2 號線，擬採用跨座式單軌交通制式，線路自夷陵廣場向東穿東山，沿城東大道經宜昌東站至終點站機場站，線路全長 28.3km，設車站 11 座，工程投資估算 109.55 億元。2020 年，國家發改委長江幹線過江通道布局印發，宜昌軌道交通 3 號線過江通道列入該規劃，規劃年限為 2035 年。

## 線路

近期規劃確定的有宜昌軌道交通 2 號線，制式為跨坐式單軌，已經進行了可行性研究及相關專題報告招標。

### 2 號線

線路自夷陵廣場向東穿東山，沿城東大道經宜昌東站至終點站機場站，線路全長 28.3km，設車站 11 座，工程投資估算 109.55 億元。2020 年，機場站勘察設計招標發布。

### 3 號線

2020 年，長江幹線過江通道印發，計劃 2035 年之前建成宜昌軌道交通 3 號線過江通道。

### 市域市郊鐵路 R1 號線

宜昌市市域（郊）鐵路 R1 線起於宜昌市伍家崗區宜昌東站，途經猇亭區、三峽機場，止於枝江市馬家店街道，線路全長約 63km.

### 市域市郊鐵路 R5 號線

宜昌市市域（郊）鐵路 R5 線起於宜昌市伍家崗區宜昌東站，途經夷陵區，止於當陽市，線路全長約 58km.

## 參考資料
宜昌轨道交通1号线

**宜昌軌道交通 1 號線**，又稱**宜昌地鐵 1 號線**，是宜昌計劃修建的一條城市軌道交通線路。根據《宜昌市軌道交通線網規劃》，宜昌軌道交通 1 號線由六三駕校站出發，經夷興大道、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、漢宜路至職教園東站後轉入高架段至龍泉鎮站，全長 43.5km，其中地下段 34.8km，高架段 8.7km。

## 歷史

宜昌軌道交通 1 號線的規劃始於《宜昌市城區公共運輸規劃（2008-2020 年）》，線路起於東站一路客運樞紐，終於夷陵客運站，全長約 23km，設 15 座車站。

在《宜昌市城市總體規劃（2011-2030 年）》中，宜昌軌道交通 1 號線從小溪塔夷陵客運站，經夷興大道、三峽路、港虹路、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、宜當路至伍家崗共升站。

時隔一年，《宜昌市綜合交通體系規劃（2011-2030 年）》將 1 號線兩端延伸至姜家灣與龍泉，總長約 44km；沿途設置姜家灣站、譚家塝站、石材城站、夷陵客運站、平湖劇院站、萬富廣場站、上海中學站、三峽大學站、東湖一路站、西陵二路站、夷陵廣場站、雲集路站、勝利三路站、中心醫院站、港窯路站、寶塔路站、江景一路站、金欣商業廣場站、宜昌東站站、東站一路站、花艷站、劉家灣站、茶場二路站、茶場路站、良田畈路站、龍泉站等 26 個站點。

## 車站

宜昌軌道交通 1 號線設置 26 座車站，分別為六三駕校站、鄢家河站、艾家塝站、東湖高中站、夷陵區政府站、長河壩站、長河壩南站、安春包站、葛商貿大廈站、葛洲壩賓館站、夷陵廣場站、市工人文化宮站、市中心醫院北站、市中心醫院南站、萬壽橋站、寶塔河站、樹脂廠站、紡織廠站（五一廣場站）、火車東站、宜昌駕校站、花艷中學站、車管所考場站、職教園站、職教園東站、羅家嘴站以及龍泉鎮站。其中換乘站 4 座，分別是艾家塝站與 3 號線換乘，夷陵廣場站與 2 號線、3 號線換乘，火車東站、宜昌駕校站與 2 號線的連續同台換乘。

## 參考資料
宜昌过路黄

**宜昌過路黃**（學名：_Lysimachia henryi_）是報春花科珍珠菜屬的植物，為中國的特有植物。分布於中國大陸的四川、湖北等地，生長於海拔 400 米至 1,400 米的地區，多生長在長江沿岸石縫中，目前尚未由人工引種栽培。

## 異名

* Lysimachia henryi Hemsl. var. guizhouensis C. M. Hu
* Lysimachia iteophylla C. M. Hu

## 參考文獻
宜昌道

**宜昌道**，中國天津市和平區道路名稱，東起雲南路，西至氣象台路。

## 分布

## 相關條目

* **宜昌路**，可以指：
  * 宜昌路 (上海)，上海市道路；
  * 宜昌路 (青島)，山東省青島市道路；
  * 宜昌路 (煙臺)，山東省煙臺市道路；
  * 宜昌路 (威海)，山東省威海市道路；
  * 宜昌路 (乳山)，山東省乳山市道路；
  * 宜昌路 (瀋陽)、宜昌一路、宜昌二路、宜昌南路，遼寧省瀋陽市道路；
  * 宜昌路 (錦州)，遼寧省錦州市道路；
  * 宜昌路 (長春)，吉林省長春市道路；
  * 宜昌路 (哈爾濱)，黑龍江省哈爾濱市道路；
  * 宜昌路 (武漢)，湖北省武漢市道路；
  * 宜昌路 (十堰)，湖北省十堰市道路；
  * 宜昌路 (東莞)，廣東省東莞市道路；
  * 宜昌路 (台中)、宜昌東路，台灣台中市道路。
* **宜昌街**，可以指：
  * 宜昌街 (洛陽)，河南省洛陽市道路；
  * 宜昌街 (香港)，香港特別行政區道路；
  * 宜昌街 (高雄)，台灣高雄市道路；
  * 宜昌一街、宜昌二街、宜昌三街、宜昌四街、宜昌五街、宜昌六街、宜昌七街，台灣花蓮縣道路。
* **宜昌**，湖北省城市。
宜昌长江公路大桥

**宜昌長江公路大橋**位於中國湖北省宜昌市，是滬渝高速公路主幹線在湖北省境內跨長江的一座特大型橋梁，橋址位於東漢末年三國時期「夷陵之戰」的古戰場遺址 —— 猇亭，橋址北岸距宜昌城區中心約 15 公里，距三峽機場約 8 公里，距上游的葛洲壩 22 公里、三峽大壩約 50 公里，距下游的枝城長江大橋約 45 公里。交通部於 1995 年 2 月批覆同意建設。1996 年以交計發 [1996] 1001 號批覆工程可行性研究報告。項目於 1998 年 2 月 19 日開工建設，2001 年 9 月 19 日建成通車投入試營運，2004 年 12 月 3 日以 96.46 分的優異成績通過竣工驗收，並獲得第五屆土木工程學會最高獎「詹天佑」土木工程大獎和建築業協會最高獎「魯班獎」。

大橋總投資 8.95 億元，主橋淨跨 960 米，全長 1188.3 米，橋面全寬 30 米，淨寬 22 米，橋頭接線約 5 公里，設計行車速度為 80 公里 / 小時，橋面高程為 83.24 米，最高通航水位為 52.18 米，橋型採用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，單孔淨跨長度為建設時全國第三。

因 2005 年 12 月連接大橋南岸的滬渝高速建成通車，2006 年政府對大橋南北岸通道進行了改建，將原設在主線的收費站遷建至互通匝道上。2010 年 4 月，宜昌長江公路大橋首次進行大修，採用樹脂瀝青組合體系鋼橋面鋪裝技術（簡稱 ERS）重新鋪裝橋面，替換了使用了 9 年的雙層 SMA 鋼橋面鋪裝。

## 參見

* 長江大橋
* Structurae 資料庫中宜昌長江公路大橋的數據
* Photos and location from Google Earth

## 外部連結

* 宜昌長江公路大橋建設管理處（開發公司）
宜昌飘拂草

**宜昌飄拂草**（學名：_**Fimbristylis henryi**_），為莎草科飄拂草屬下的一個植物種。

## 參考資料
宜昌香溪河大桥

**香溪河大橋**，位於中國湖北省宜昌市秭歸縣，是國務院《三峽後續工作規劃》和《湖北省公路水路交通運輸發展「十二五」規劃》的重點建設項目之一，也是擬建的湖北省骨架公路網中第 6 縱的第 2 條支線跨越香溪河的節點工程，為「香溪長江公路大橋項目」的控制性工程之一。大橋起於秭歸縣郭家壩鎮北側的劉家壩，止於香溪河西岸的歸州鎮向家店，接入  255 省道，橋長 1.058 公里。於 2015 年 8 月 28 日正式開工，建設工期 4 年，於 2019 年 9 月 27 日建成通車。

## 設計

香溪河大橋採用橋型為主跨 470 米的雙塔雙索面組合混合梁斜拉橋，橋跨布置為 45+60+75+470+75+60+45 米。主塔採用倒 Y 型索塔，主塔最高達 202.32 米。全線採用四車道一級公路標準，設計速度 60 公里 / 小時，路基和橋梁寬度 23 米，橋涵設計汽車荷載為公路 -Ⅰ 級。設計單位為湖北省交通規劃設計院。

大橋的橋身顏色最初設計為白色，因秭歸縣是「臍橙之鄉」而改為採用橙色，與臍橙顏色相一致。秭歸縣是中國古代歷史人物王昭君和屈原的故鄉，大橋的設計融合了地方文化特色及歷史元素：香溪河大橋的兩個塔柱設計為 A 型，類似昭君出塞所抱的琵琶形狀。

## 歷程

* 2009 年，秭歸縣編制「三峽後續工作規劃」，將大橋項目納入其中，並編制工程可行性研究報告。
* 2010 年 4 月 12 日，大橋工程可行性研究報告通過湖北省交通運輸廳審查。
* 2011 年 10 月 19 日，大橋可行性研究報告通過國家發改委專家組評審。
* 2012 年 10 月 18 日，國家發改委正式批准立項。
* 2013 年 6 月 17 日，大橋工程可行性研究報告獲得國家發改委審議通過。
* 2014 年 3 月 28 日，大橋初步設計獲得交通運輸部正式批覆。
* 2014 年 4 月 15 日，湖北省交通運輸廳在武漢市主持召開大橋技術設計諮詢會。
* 2015 年 8 月 28 日，香溪長江公路大橋正式動工，成為湖北省公路領域的第一個 PPP（政府與社會資本合作）項目。
* 2019 年 9 月 27 日，香溪河大橋與秭歸長江大橋等同時建成通車。

## 參考資料

## 相關條目

* 長江橋隧列表
* 世界斜拉橋列表

## 外部連結

* YouTube 上的 Xiangxi Yangtze River Bridge Documentary 香溪長江大橋建設紀實
宜昌香溪长江公路大桥

**秭歸長江大橋**，原名 **「香溪長江大橋」** ，位於中國湖北省宜昌市秭歸縣，是國務院《三峽後續工作規劃》和《湖北省公路水路交通運輸發展「十二五」規劃》的重點建設項目之一，也是擬建的湖北省骨架公路網中第 6 縱的第 2 條支線跨越長江的節點工程。大橋起於秭歸縣郭家壩鎮東側，接  334 省道，於兵書寶劍峽跨越長江，橋長 883.2 米。為原「香溪長江公路大橋工程」的主體部分，於 2015 年 8 月 28 日正式開工，建設工期 4 年，於 2019 年 9 月 27 日全面建成通車，是宜昌市境內的第 7 座長江大橋。

## 香溪長江公路大橋

「香溪長江公路大橋工程」是由多座特大型橋梁、隧道及大型滑坡處置組成的項目群，工程包括「五橋一隧」： 香溪長江大橋、香溪河大橋、靈觀台大橋、AK0+180 大橋、三岔溝大橋、吳家溝隧道。工程起點在秭歸縣郭家壩鎮米倉口隧道出口約 290 米處，接  334 省道，於兵書寶劍峽跨越長江，再於劉家壩跨越香溪河，終點位於香溪河西岸的歸州鎮向家店，復接  225 省道，全長 5.419 公里。由武漢市政建設集團作為牽頭方與中鐵大橋局七公司、武漢市市政路橋有限公司組成聯合體投資建設，是湖北省公路領域首個政府和社會資本合作（PPP）項目，概算總投資約 21 億元人民幣，批覆建設工期 48 個月。其中，「香溪長江大橋」於 2019 年 2 月更名為「秭歸長江大橋」。

香溪長江公路大橋是完善湖北省「六縱五橫一環」骨架公路網的重要接線工程，是帶動「一江兩山」旅遊開發項目的重要控制性和基礎性工程之一，也是宜昌特大城市「三環」線的節點工程。該工程建成後，徹底打破了秭歸縣長江兩岸交通一直以來依靠汽車輪渡的現狀，使國家高速公路滬蓉線和滬渝線相互連通，把長江三峽、神農架、武當山等黃金旅遊區以最便捷的路線連為一體，加速推進大三峽旅遊開發、農業發展，對改善三峽庫區民眾生產生活條件和移民安穩致富具有非常重要的意義。

## 設計

秭歸長江大橋採用橋型為主跨 531.5 米的中承式鋼箱桁架拱橋，是世界上跨度最長的鋼箱桁架推力拱橋。橋面寬 32.3 米，橋身由 23 節巨型鋼桁片組成，每個鋼桁片最重達 263 公噸，最輕的亦有 33.4 公噸。全線採用四車道一級公路標準，設計速度 60 公里 / 小時，橋涵設計汽車荷載為公路 -Ⅰ 級。設計單位為湖北省交通規劃設計院。在長江水位最高 175 米時，大橋梁面距離水面為 118 米，拱頂最高點離水面高達 176 米。

大橋的橋身顏色最初設計為白色，因秭歸縣是「臍橙之鄉」而改為採用橙色，與臍橙顏色相一致。秭歸長江大橋最初設計寬度是 23 米，施工設計時決定採納當地民眾建議，在車道兩側增加人行道及觀光通道。秭歸縣是中國古代歷史人物王昭君和屈原的故鄉，大橋的設計融合了地方文化特色及歷史元素：秭歸長江大橋設計為拱橋，形如彩虹，象徵屈原精神。

## 歷程

* 2009 年，秭歸縣編制「三峽後續工作規劃」，將大橋項目納入其中，並編制工程可行性研究報告。
* 2010 年 4 月 12 日，大橋工程可行性研究報告通過湖北省交通運輸廳審查。
* 2011 年 10 月 19 日，大橋可行性研究報告通過國家發改委專家組評審。
* 2012 年 10 月 18 日，國家發改委正式批准立項。
* 2013 年 6 月 17 日，大橋工程可行性研究報告獲得國家發改委審議通過。
* 2014 年 3 月 28 日，大橋初步設計獲得交通運輸部正式批覆。
* 2014 年 4 月 15 日，湖北省交通運輸廳在武漢市主持召開大橋技術設計諮詢會。
* 2015 年 8 月 28 日，香溪長江公路大橋正式動工。
* 2018 年 5 月 22 日，秭歸長江大橋主拱成功合龍。
* 2018 年 12 月 27 日，秭歸長江大橋鋼主梁成功合龍。
* 2019 年 7 月 20 日，秭歸長江大橋全線貫通。
* 2019 年 9 月 9 日～10 日，秭歸長江大橋完成荷載試驗。
* 2019 年 9 月 27 日，秭歸長江大橋正式開通運營。

## 參考資料

## 相關條目

* 長江橋隧列表
* 世界拱橋列表

## 外部連結

* YouTube 上的 Xiangxi Yangtze River Bridge Documentary 香溪長江大橋建設紀實
* 香溪長江大橋 建設列表頁。三峽秭歸在線
宜昌高新技术产业开发区

**白洋鎮**，是中華人民共和國湖北省宜昌市枝江市下轄的一個鄉鎮級行政單位。目前由宜昌高新區整體託管。

## 行政區劃

白洋鎮下轄以下地區：

白洋社區、​萬福垴村、​桂溪湖村、​埡子山村、​善溪窯村、​善溪沖村、​朱家沖村、​裴家崗村、​趙家鋪村、​太保場村、​舒家嘴村、​官大堰村、​雅畈村、​張店村、​駱家沖村、​滾鍾坡村和白洋工礦區社區。

## 交通

* 焦柳鐵路：雅畈站

## 參考資料
宜昌鰍鮀

**宜昌鰍鮀**（學名：_Gobiobotia filifer_），又名**線鰍鮀**，為鯉科鰍鮀屬的魚類。在中國，分布於長江水系等。該物種的模式產地在湖北崇陽。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Gobiobotia filifer_. _FishBase_. Version 2011-12.

## 擴展閱讀
宜昌鳞毛蕨

**宜昌鱗毛蕨**（學名：_**Dryopteris enneaphylla**_），為鱗毛蕨科鱗毛蕨屬下的一個植物變種。

## 參考資料
宜昌黄杨

**宜昌黃楊**（學名：_Buxus ichangensis_）為黃楊科黃楊屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的湖北等地，生長於海拔 30 米至 300 米的地區，多生於河岸、江岸或向陽處岩石上，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
宜昌－华容高速公路

**宜昌－華容高速公路**，簡稱**宜華高速**，中國國家高速公路網編號為 **G5016**，是滬渝高速公路的聯絡線之一，起點位於宜昌市，途經宜都、松滋、公安、石首，終點位於華容縣，於 2016 年 2 月 6 日全線通車。

## 分省介紹

### 湖北段

即原 岳宜高速。

#### 宜昌至松滋段

全長 50.72 km，途經枝城、姚家店、五眼泉、高壩洲、紅花套等鄉鎮，於 2012 年 12 月 19 日開工，2016 年 2 月 6 日通車。

#### 松滋至石首段

又稱江南高速公路，全長 105.27 km，於 2010 年 12 月 27 日開工，2014 年 12 月 18 日通車，結束了石首、松滋兩地不通高速公路的歷史。

### 湖南段

即原 華常高速華容段，又稱石華高速公路，全長 13.44 km，於 2009 年 12 月 30 日開工，2013 年 12 月 30 日通車。

## 與國家高速網的聯繫

* 滬渝高速：在宜都紅花套鎮交匯，連接 翻壩高速。
* 呼北高速：在宜都姚家店鎮交匯。
* 二廣高速：在公安獅子口鎮交匯。
* 杭瑞高速：在華容城關章華鎮交匯。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參見

## 參考資料
宜春专区

**宜春專區**（宜春專署），中華人民共和國江西省已撤銷的專區，在今江西省西北部。1949 年置，專署駐南昌市。轄南昌、新建、進賢、豐城、新淦、清江、高安、奉新、靖安、安義 10 縣。

## 歷史

1958 年 12 月 8 日報告南昌專署改名為宜春專署，專署由南昌市遷至宜春縣。

1960 年，撤銷新余縣，改設新余市，由省直轄；撤銷萍鄉縣，改設萍鄉市，屬宜春專區；原屬撫州專區的進賢縣劃入宜春專區。轄 1 市、13 縣。

1961 年，原屬南昌市的南昌、新建 2 縣劃入宜春專區。1963 年，撤銷新余市，恢復新余縣。1968 年，將進賢縣劃歸撫州專區。宜春專區轄 1 市、15 縣。

1963 年 4 月宜春縣的宜春鎮改由宜春專區直轄

1967 年 1 月宜春專區直轄的宜春鎮改由宜春專區宜春縣管轄

1970 年，萍鄉市升地級市。同年專區更名為地區，專員公署更名為行政公署。

## 行政區劃

1970 年撤銷時轄 15 縣。

* 安義縣（龍津鎮）、豐城縣（城關鎮）、靖安縣（雙溪鎮）、清江縣（樟樹鎮）、奉新縣（馮川鎮）、高安縣（筠陽鎮）
* 宜春縣（宜春鎮）、宜豐縣（新昌鎮）、銅鼓縣（永寧鎮）、上高縣（敖陽鎮）、萬載縣（康樂鎮）、分宜縣（分宜鎮）
* 南昌縣（蓮塘鎮）、新建縣（長堎鎮）、新余縣（新余鎮）

## 參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
宜春东站

**宜春站**是滬昆客專杭長段和既有浙贛鐵路車站，位於江西省宜春市袁州區隨田村，距離市區 2 公里。宜春東站始建於 2011 年 12 月 26 日，2014 年 9 月 15 日隨滬昆客運專線南昌 — 長沙段一併啟用，代替老宜春站成為浙贛鐵路在宜春市的客運站點。車站規劃建設階段曾稱**宜春東站**，2014 年 7 月 9 日更名為宜春站；同時老宜春站更名為宜春西站，並於同年 9 月 15 日停辦客運業務。

## 車站結構

### 站房

宜春站站房長度 138 米、總寬度 38.6 米，站房主體最高點距站台面 23.9 米，站房總建築面積 9995 平方米。站房綜合樓為地上兩層，外立面以漢字「春」為設計意向，並融合現代交通工具的流線型設計。售票大廳位於站房右側，設有 6 個售票窗口和 1 個制證窗口，7 台自動售票機以及 3 台自動取票機。候車室位於站房主體的一層和二層，面積達 2300 餘平方米，總共可容納 4000 名乘客，每個候車室均設有設有檢票口，每個檢票口 4 個自動驗票機，與站台通過進站天橋連接。

本站區還將新建生產生活用房 3097 平方米，新建派出所、警務區和崗亭房屋 203 平方米；站前廣場長 200 米、寬 60 米，中央設有一座名為「鋰能之光」的雕塑。

### 站場

宜春站設 4 站台 10 線，分為高速場和普速場。兩場均為 3 台 5 線，其中正線 2 條，到發線 3 條，站台為兩個島式站台和兩個側式站台。車站站站台雨棚採用單柱實腹鋼框架結構，覆蓋面積為 19687 平方米。

## 臨近車站

## 參考資料
宜春中学

**江西省宜春中學**位於江西省宜春市袁州區，是江西省教育廳確定的全省首批重點中學之一，有「贛西文化搖籃」的稱號。

## 學校歷史

* 1902 年，袁州中學堂。創建於韓愈所設的昌黎書院內，最初名為袁州中學堂，後幾經改名。
* 1912 年，袁州中學校。
* 1914 年，省立第八中學。
* 1927 年，省立宜春中學。
* 1927 年，省立第七中學。
* 1933 年，省立宜春鄉村師範。
* 1946 年，省立宜春中學。
* 1949 年，江西省宜春中學。
* 1958 年，江西省宜春高級中學。
* 1959 年，宜春大學附屬中學。
* 1964 年，江西省宜春中學。
* 1972 年，宜春地區教育學校附中。
* 1975 年，正式定名為江西省宜春中學。
* 2003 年 9 月宜春中學異地興建新校園。
* 2005 年 7 月與宜春一中聯合組建成立新宜春中學。
* 2006 年 9 月 8 日，整合後的宜春中學整體移交宜春學院管理，並更名為宜春學院附屬中學。原宜春學院附中更名為宜春學院第二附屬中學。
* 2007 年 7 月，宜春學院附屬中學和第二附屬中學合併組建宜春中學教育集團（2009 年又解體，同時將第二附屬中學回歸宜春學院）。
* 2008 年 6 月，宜春中學被市政府收回，正式確定一校兩區，新校區為「宜春中學北校區」，一中校區為「宜春中學南校區」。
* 2009 年宜春學院二附中更換法人代表，標誌著二附中正式由宜春學院收回自營，宜春中學教育集團正式解體。同年學校與美國貝敦克里斯汀學校締結友好學校。

## 著名校友

* 傅鍾麟
* 謝光選 - 「兩彈」協調組組長，「長征三號」運載火箭總設計師。
* 劉天泉 - 中國煤炭科學研究院學會委員會副主席
* 黃鐘傑
* 易安華
* 鄧貞謙
* 楊翹新
* 易曾錫
* 傅種孫
* 劉天浪
* 江元生 - 中國科學院院士
* 郭冬樂 - 中國社會科學院財貿經濟研究所副所長
* 王祥雲 - 北京大學物理系放射化學專業副主任、中國核學會理事

## 名師檔案

* 陳少平 - 學科帶頭人
* 肖衛璜 - 特級教師
* 塗金林 - 特級教師
* 黃磊 - 特級教師
* 熊曉瓏 - 特級教師
* 徐安儉 - 特級教師
* 邱英姿 - 省骨幹班主任
* 熊榮輝 - 數學骨幹教師
* 王建生 - 英語骨幹教師
* 鄒炳文 - 政治骨幹教師
* 聶劍軍 - 物理骨幹教師
* 周純 - 歷史骨幹教師
* 巫海華 - 數學骨幹教師
* 歐陽紅 - 數學骨幹教師
* 黃琳萍 - 語文骨幹教師
* 彭南鳴 - 化學骨幹教師

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
宜春侯

**宜春侯**，中國漢代列侯名。西漢共三位受封同名（不同時間）。

元光六年 (前 129 年)，漢武帝封長沙定王劉發之子劉成為宜春侯。元鼎五年（前 112 年），劉成因酎金失侯事件而免爵，宜春侯國除。

元朔五年（前 124 年）春，漢武帝又封衛青之長子衛伉為宜春侯，為衛霍五侯之一，有封地 1300 戶。元狩六年，衛伉因犯罪而革除爵位，宜春侯國除。

漢昭帝元鳳四年（前 77 年）三月，丞相田千秋去世，王訢代為丞相，封宜春侯。元鳳五年（前 76 年）十二月，王訢去世，諡號敬。其子王譚襲爵為宜春侯。
漢昭帝死後，昌邑王劉賀 (也稱漢廢帝) 即漢朝皇帝位，荒淫昏亂。王譚「參與廢昌邑王、立漢宣帝劉詢」，有功，加封三百戶。譚薨，子王咸嗣爵。
王咸，是新朝皇帝王莽的岳父 (王咸之女就是王莽的原配夫人孝睦皇后)。
宜春公主

**宜春公主**（?—?），唐朝公主，是中國唐朝第六代皇帝唐玄宗李隆基的三十個女兒之一。她的生母是林昭儀，史書僅僅記載了她的封號宜春公主。宜春公主沒到適婚年齡，就已經去世。

## 參考資料

* 《新唐書 列傳第八》：宜春公主，蚤薨。
宜春县_(越南)

**宜春縣**（越南語：**Huyện Nghi Xuân**／縣宜春）是越南河靜省下轄的一個縣。面積 218 平方千米，2016 年總人口 99657 人。

## 地理

宜春縣西南接鴻嶺市社；南接干祿縣和祿河縣；西北接乂安省榮市、爐門市社、興元縣和宜祿縣；東北臨南海。

## 歷史

2019 年 11 月 21 日，仙田社和宜春市鎮合併為仙田市鎮，春丹社和春長社合併為丹長社。

## 行政區劃

宜春縣下轄 2 市鎮 15 社，縣蒞仙田市鎮。

* 仙田市鎮（Thị trấn Tiên Điền）
* 春安市鎮（Thị trấn Xuân An）
* 古淡社（Xã Cổ Đạm）
* 崗澗社（Xã Cương Gián）
* 丹長社（Xã Đan Trường）
* 春江社（Xã Xuân Giang）
* 春海社（Xã Xuân Hải）
* 春會社（Xã Xuân Hội）
* 春鴻社（Xã Xuân Hồng）
* 春藍社（Xã Xuân Lam）
* 春連社（Xã Xuân Liên）
* 春嶺社（Xã Xuân Lĩnh）
* 春美社（Xã Xuân Mỹ）
* 春浦社（Xã Xuân Phổ）
* 春城社（Xã Xuân Thành）
* 春圓社（Xã Xuân Viên）
* 春安社（Xã Xuân Yên）

## 注釋
宜春地区

**宜春地區**（宜春行署），中華人民共和國江西省已撤銷的地區，在今江西省西北部。1970 年置，專署駐宜春市。

## 歷史

1970 年，萍鄉市升地級市。同年宜春專區更名為宜春地區，專員公署更名為行政公署。

1971 年 5 月 28 日報告備案，將宜春地區下轄的南昌縣、新建縣劃給南昌市管轄。

1979 年 10 月 8 日批准設立縣級宜春市，以宜春縣的宜春鎮以及附近 16 個大隊組成。

1983 年 7 月 27 日批覆，撤銷新余縣，設立地級新余市，並將分宜縣劃給地級新余市管轄；同時將安義縣劃給南昌市管轄。

1985 年 3 月 20 日批覆，撤銷宜春縣，宜春縣原管轄的全部鄉、鎮劃給縣級宜春市管轄。

1988 年 10 月 4 日批覆，撤銷豐城縣，設立縣級豐城市；10 月 13 日批覆撤銷清江縣，設立縣級樟樹市。

1993 年 12 月 8 日批覆，撤銷高安縣，設立縣級高安市。

2000 年 5 月 22 日批覆，撤銷宜春地區和縣級宜春市，設立地級宜春市和袁州區。

## 行政區劃

1999 年時轄 4 市個縣級市。6 個縣。

* 縣級市：宜春市、豐城市、樟樹市、高安市
* 縣：奉新縣（馮川鎮）、萬載縣（康樂鎮）、上高縣（敖陽鎮）、宜豐縣（新昌鎮）、靖安縣（雙溪鎮）、銅鼓縣（永寧鎮）

## 參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
宜春学院

**宜春學院**是一所位於中國江西省宜春市袁州區的全日制普通高等院校。

宜春學院於 2000 年由**宜春師範專科學校**、**宜春醫學專科學校**、**宜春農業專科學校**和**宜春市職工業餘大學**等合併而成，是宜春市也是贛西地區第一所綜合性本科大學。該校與印度拉夫里科技大學合作共建有國家級漢語教學中心。

## 參考資料

## 外部連結

* 宜春學院官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜春工程

**振興生化股份有限公司**是中國深圳證券交易所的一家從事醫藥製造業的上市公司，成立於 1995 年 5 月 22 日。公司總股本為 21168.349 萬股（2011 年）。

公司總部位於太原市長治路 227 號高新國際大廈 16 層，法人代表為史躍武。

## 歷史

振興生化上市之初，名叫**宜春工程機械股份有限公司**，總部位於宜春市。及後控股權被三九企業集團收購。2000 年，上市公司改名**三九宜工生化股份有限公司**，簡稱**三九生化**，轉型醫藥製造業。2002 年，財困的三九集團將所持的三九生化股權，轉移至同集團另一上市公司三九醫藥。2006 年，三九醫藥再出售所持的三九生化股權予振興集團。

2019 年，上市公司佳兆業與另一公司浙江民營企業聯合投資爭奪振興生化控制權，使到振興生化再次面臨易手。

## 參考資料
宜春市供水

**中國水業集團有限公司**，簡稱**中國水業集團**（**英語：CHINA WATER INDUSTRY GROUP LIMITED**，港交所：1129），在 2006 年 12 月 18 日，由天鷹電腦集團控股有限公司更名而來。

## 歷史

現時業務在中國內地（包括江西、山東等）經營水務項目的投資與運營，總部位於香港上環干諾道中 168-200 號信德中心西座 1207 室。

而董事會主席為王德銀，以及總裁朱燕燕。

## 連結

* ChinaWaterInd.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考
宜春戰鬥

**宜春戰鬥**發生於 1925 年 9 月 9 日－10 日，地點則是在中國贛西。是北洋政府時期，國民革命軍北伐戰爭戰鬥之一，交戰兩方為國民革命軍二軍、三軍及贛一師、贛九混旅部。

## 參見

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
宜春戰鬥_(國共內戰)

**宜春戰鬥**發生於 1932 年 5 月 1 日－20 日，地點則是在中國贛西一帶。該戰鬥是第一次國共內戰主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
宜春明月山机场

**宜春明月山機場**（IATA 代碼：YIC；ICAO 代碼：ZSYC）是一個位於中國江西省宜春市的 4C 級民用機場，中遠期為 4D 級。具體位置為宜春市袁州區湖田鎮。服務城市為宜春、新余、萍鄉三市。

該機場於 2009 年 7 月 26 日開設建設，2013 年 6 月 27 日通航。總投資 5.93 億元，按民用兼顧軍事需要的規劃建設。

機場佔地 1921 畝，跑道長 2400 公尺、寬 45 公尺，站坪機位 3 個，停機坪 2.3 萬平方公尺，航廈建築面積 7160 平方公尺。設計目標年為 2020 年，預測年旅客吞吐量 40 萬人次、貨郵吞吐量 2400 噸、飛機起降 5000 餘架次。

## 航空公司與航點

2018-2019 冬春航季

## 參考文獻

## 外部連結

* 江西省機場集團公司（簡體中文）
宜春站

**宜春站**是滬昆客專杭長段和既有浙贛鐵路車站，位於江西省宜春市袁州區隨田村，距離市區 2 公里。宜春東站始建於 2011 年 12 月 26 日，2014 年 9 月 15 日隨滬昆客運專線南昌 — 長沙段一併啟用，代替老宜春站成為浙贛鐵路在宜春市的客運站點。車站規劃建設階段曾稱**宜春東站**，2014 年 7 月 9 日更名為宜春站；同時老宜春站更名為宜春西站，並於同年 9 月 15 日停辦客運業務。

## 車站結構

### 站房

宜春站站房長度 138 米、總寬度 38.6 米，站房主體最高點距站台面 23.9 米，站房總建築面積 9995 平方米。站房綜合樓為地上兩層，外立面以漢字「春」為設計意向，並融合現代交通工具的流線型設計。售票大廳位於站房右側，設有 6 個售票窗口和 1 個制證窗口，7 台自動售票機以及 3 台自動取票機。候車室位於站房主體的一層和二層，面積達 2300 餘平方米，總共可容納 4000 名乘客，每個候車室均設有設有檢票口，每個檢票口 4 個自動驗票機，與站台通過進站天橋連接。

本站區還將新建生產生活用房 3097 平方米，新建派出所、警務區和崗亭房屋 203 平方米；站前廣場長 200 米、寬 60 米，中央設有一座名為「鋰能之光」的雕塑。

### 站場

宜春站設 4 站台 10 線，分為高速場和普速場。兩場均為 3 台 5 線，其中正線 2 條，到發線 3 條，站台為兩個島式站台和兩個側式站台。車站站站台雨棚採用單柱實腹鋼框架結構，覆蓋面積為 19687 平方米。

## 臨近車站

## 參考資料
宜春西站

**宜春西站**原名**宜春站**，位於江西省宜春市袁州區平安路，是滬昆鐵路上的車站。車站由南昌局集團宜春車務段管轄，曾經為宜春主要的客貨運車站，目前僅辦理整車普通貨物到發業務。

## 歷史

作為原浙贛鐵路南昌 - 萍鄉段的中間站，本站於 1937 年 9 月竣工通車，每日有一對客貨列車停靠。車站及線路後因戰爭損毀，1949 年修復，為三等站。1964 年車站遷移至東風大街、平安路現址，原站場改建為貨運用途。

1988 年車站重建站房，1992 年 9 月 30 日竣工，同年 10 月 22 日啟用。1992 年 9 月站場實現複線化。2002 年，車站由三等站升至二等站。2006 年 10 月 29 日開始，車站對 1 站台進行高站台改造，同年 12 月 27 日完工；2007 年 7 月 1 日起，長沙 - 上海南 D106 次列車增停宜春站，車站開辦既有線動車組業務；同年 10 月起，車站又對 2 站台進行高站台改造，2008 年 1 月 9 日完工，期間車站停辦貨運業務。

杭長客運專線在宜春市新設宜春東站，並設滬昆普速車場。2014 年 7 月 9 日，新建宜春東站正式命名為宜春站，同時本站更名為**宜春西站**；同年 9 月 15 日新宜春站開辦客運業務，本站停辦客運業務，僅辦理貨運業務。

2016 年車站等級由二等站下調為三等站。

## 車站結構

宜春西站站房建於 1998 年，面積 3000 平方米，設有兩層。車站站場共設有 9 條股道，包括 2 條正線、4 條到發線和 1 條牽出線，設有旅客站台 2 座；貨場面積 43500 平方米，設有 4 條裝卸線。車站設有通往國家糧食和物資儲備局江西局三七〇處、華茂物流運輸宜春分公司、天地國投糧油儲運、中石化宜春石油分公司等單位的專用線。

## 臨近車站

## 參考資料
宜春话

**宜春話**即宜春贛語，是贛語宜春片的代表方言，廣義的宜春話代表宜春片內贛語。贛語宜春片又稱宜春瀏陽片，簡稱宜瀏片。主要分布在贛西和贛西北以及湖南同萍鄉毗鄰的兩個縣市。

## 分布地域

宜春話主要分布在贛西和贛西北以及湖南同萍鄉毗鄰的兩個縣市。包括江西的萬載縣、宜豐縣、上高縣、高安市、渝水區、樟樹市、新幹縣、豐城市、分宜縣、袁州區、安源區、湘東區、蘆溪縣、上栗縣和湖南的瀏陽市、醴陵市，共 16 個縣市區。

## 宜瀏片主要特點

* 本片的共同特點是去聲今讀分陰陽（或陰去與陽平合流），入聲大多不分陰陽。
* 大部分地方入聲不分陰陽（分宜、萍鄉市無入聲，豐城、萬加載聲分陰陽）。除新喻市外，聲母送氣不影響到調類的分化。

## 宜瀏片內部分片

本片可分為宜春、樟樹、上高 3 小片，小片的劃分大致同袁州府、臨江府、瑞州府的舊域相合。

* 宜春小片包括袁州區、安源區、湘東區、蘆溪縣、上栗縣、渝水區、分宜縣、醴陵市和瀏陽市。宜春市、萍鄉市、新余市和分宜這 4 個縣市人口最多的大姓大多是漢唐兩代從中原地區遷入的，不僅遷出地相同，宗族也相同。宜春市、分宜、新余市古濁平、古清去今合併為一個調類。
* 上高小片包括上高、宜豐、高安市和萬載。萬載舊屬袁州府，不少特點同宜春市一致，但從總體看更接近上高小片。本小片的共同特點是古濁平、古清去今各為獨立的調類，但由於變調而定型，部分古濁平字今讀為陰去，部分古清去字今讀為陽平。知三章組今讀 [t th s]，透定二母今開口呼讀為 [h]，溪群二母細音口語常用字今讀為 x（拼音，即普通話「西」字的聲母）。韻母最大的特點是止攝開口三等韻精莊兩組字今讀為 [u](如「事」「死」「蘇」兩字本小片都讀 su，而宜春小片則都讀「si」），單憑這一特徵就可以把這一小片同贛語的其他方言區別開來。
* 樟樹小片包括樟樹市、新干和豐城市。本小片的共同特點是古濁平、古清去今讀各為獨立的調類，止攝開口三等精、莊組字和知三、章組字因為聲母的不同韻母而有差別，但豐城例外。今讀上聲為降調。

## 狹義的宜春話 - 袁州話

狹義的宜春話即為宜春市袁州區內部的宜春話（贛語方言），或稱之為袁州話。

袁州區位於贛西，春秋時處吳頭楚尾，西漢初建縣，為江西古城之一。除三國至南朝約三百年分治安成郡，劃歸荊州，在政治、經濟、文化等方面與湖南有過一段聯繫外，其餘一千餘年均屬豫章郡，隸屬江西。袁州東鄰分宜，北接萬載、上高，西連萍鄉，南界安福，西北靠近湖南瀏陽。東西相距七十公里，南北相距六十三公里，多為丘陵地。明末清初遷來的客籍人定居於慈化、豐頂山等地，與本籍人混居，婚嫁聯姻，休戚與共。袁州本籍人用當地語言進行交際時，亦受鄰縣、鄰省、客家話的影響，經過長期發展變化，形成了現在的袁州話。客籍人講客家話，多數人也能講袁州話。

## 袁州話音系

* 聲母 19 個（包括零聲母，不包括變音）：
* 韻母 65-70 個：
* 聲調 5 個（六聲五調）：

### 輔音

### 聲調

## 袁州話內部分路及差異

袁州話從內部差異來說大致可分六路：1. 東北路：蘆村、柏木（中南部）、寨下。2. 北路：三陽、洪塘、金瑞、豐頂山、楠木。3. 西北路：天台山、天台、水江、慈化。4. 中南路：春台、下浦、湖田、渥江、新田、遼市、飛劍潭、西村、溫湯、南廟、洪江、新坊、竹亭。5. 東路：彬江。6. 柏木北路：柏木（北部）。

中南路的春台是區政府所在地，下浦、湖田、渥江、新田四區靠近城區。六路大同小異，不同路之間的口音在地理上存在過渡區，城區的話是袁州的官話，各路人大都能說，但仍可聽出說話人是哪一路的。

* 六路中以西北路和柏木北路兩路話存在較多知組讀端（如「車」讀「ta」，「上晝」的「晝」讀「deu」），其中西北路（如慈化鎮話）與城區話聲調韻差異最大。
* 中南路西部北部部分鄉鎮、北路部分鄉鎮、東北路部分鄉鎮或多或少存在知組讀端。
* 北路、中南路部分鄉鎮第二人稱為「hen」與城區話相異，中南路城區話以及中南路南部鄉鎮（如溫湯）不存在知組讀端，或僅有極個別字端讀。
* 北路鄉鎮（如三陽）把「城裡」的「城」讀「shang」，即「shang 里」（讀音類似「傷哩」），與城區話相異。
* 北路部分鄉鎮（豐頂山全境，洪塘部分地區，金瑞部分地區）把「吃飯」的「吃」讀作「shah」，即「shah 飯」（讀音類似「殺飯」），與城區話相異。
* 北路有些鄉鎮存在前後鼻音部分的現象，如：藍 lang，壇 tang，與城區話相異。
* 柏木北路話接近萬載話，與城區話相異。
* 東路、東北路把「那」成為「hen/hei」與城區相異，存在日母文讀讀 l 現象（如「認」讀 lin），與城區日母文讀讀零聲母（如「認」讀 in）相異。
* 東北路、東路鄉鎮把「不」讀作 bui/bei，與城區的「不」讀 bih 相異。
* 東路彬江話入聲可能已經與其他調類合流，中南路南部鄉鎮入聲調調值偏低（相對袁州區中北部），袁州區入聲整體感覺北強南弱。
* 中南路內部部分城裡年輕人的城關話不分尖團音，中南路農村和部分城裡人分尖團音。
* 東路彬江話把回家稱為「去歸」，而柏木北路把回家稱為「歸」或「歸去」，其他路亦有類似「歸」的說法，和市區相異。

## 外部連結

* 宜春話簡介
宜春车务段

**宜春車務段**是南昌鐵路局的一個直屬段，負責管理江西省西部滬昆線、滬昆客運專線、上新線、分文線、醴茶線和吉衡線的部分車站，同時擔當部分列車的客運乘務工作。宜春車務段機關總部位於江西省宜春市平安路 535，即宜春西站廣場東側。

## 歷史

* 1979 年 1 月宜春、安福中心站和新余乘務室合併成立宜春車務段；1999 年 1 月萍鄉站劃人宜春車務段管轄；2002 年南昌鐵路局重新設立萍鄉直屬二等站。
* 2004 年 12 月 13 日宜春車務段、新余車務段（張家山及以西各站）、萍鄉站合併組成新的宜春車務段。
* 2005 年年底管轄浙贛線張家山 — 老關 22 個車站，以及周邊支線車站。
* 2006 年 3 月 20 日 18 時起將被撤銷的南昌車務段原管轄的京九線浙贛線潭崗、小港口（2006 年 4 月撤銷）、豐城、拖船埠、樟樹及豐洛支線橋東、洛市 7 個車站劃給宜春車務段管轄。
* 2007 年 5 月鐵道部將廣州鐵路 (集團) 公司滬昆株洲以東的線路以及酸茶線劃給南昌鐵路局管轄，沿線原株洲車務段管轄車站劃給宜春車務段管轄。
* 2011 年 1l 月 27 日滬昆線張家山以東 5 個站及豐洛線 2 個站劃歸南昌車務段管轄，接管支線綜合段的分文線 8 個車站，調整後本車務段管轄 39 個車站。
* 2014 年 7 月 1 日吉衡線開通客運，確認管轄沿線炎陵站、茶陵南站、茶陵西站（排前站）、攸縣南站、安仁站、禾市站、浣溪站、雲盤站。
* 2014 年 9 月 16 日滬昆客運專線南昌西 — 長沙南開通客運，新增管轄高安站、新余北站、新宜春站和萍鄉北站。
* 2019 年 11 月 30 日，宜春車務管內醴陵、攸縣、茶陵、安仁、炎陵等車站建制劃入廣州鐵路局管理，同時調度、通信和信號系統整體自 12 月 1 日起切入廣州鐵路局。

## 所轄車站

* 滬昆線：臨江鎮 - 燈芯橋站；上新線；分文線；醴茶線；吉衡線：浣溪以東；滬昆高速線：高安 - 萍鄉北；設 53 個站、1 個線路所。

## 參考文獻

## 外部連結

* 宜春車務段的新浪微博
宜春郡

**宜春郡**，中國隋朝時設置的郡。

隋煬帝大業三年（607 年），實行郡制，改袁州為宜春郡，治所在宜春縣（今宜春市袁州區），相當於現在江西省宜春市、萍鄉市、新余市。唐高祖武德五年（622 年），唐朝滅林士弘，恢復州制，改宜春郡為袁州，唐玄宗天寶元年（742 年），再改袁州為宜春郡，下轄宜春縣（今江西省宜春市袁州區）、萍鄉縣、新喻縣（今江西省新余市渝水區珠珊鎮爐下村）。唐肅宗乾元元年（758 年），恢復州制，改宜春郡為袁州。

**唐朝宜春郡太守**

* 李璟（742 年）
* 李适之（746 年）
* 房琯（747 年）
* 劉秋子（至德年間）

## 注釋

## 參考資料

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
* 《唐刺史考全編》
宜春镇

**宜春鎮**，原江西省宜春縣縣治，1979 年 10 月 8 日國務院批撤銷宜春鎮，並將附近 16 個大隊一同組成縣級宜春市，即現在地級宜春市城區。

## 參考文獻
宜春門

**宜春門**，俗稱**大東門**，始建於 1376 年，位於東城牆的南段，為明太原府八大門之一。初名來春，後改宜春，清代亦稱大東門。後演化為地區和街巷名。

## 位置

宜春門位於今太原市杏花嶺區，建設北路，向南經府東街通往火車站地區。

## 歷史

## 參考資料
宜木乡

**宜木鄉**，是中華人民共和國四川省甘孜藏族自治州爐霍縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

宜木鄉下轄以下地區：

蝦拉沱村、​獨馬村、​戈巴龍村、​通龍村、​章達一村、​章達二村、​章達三村、​熱固村、​斯中村、​絨巴龍村、​阿拉溝充谷村和鄧達村。

## 參考資料
宜杭高速

**杭長宜高速公路**，江蘇段稱**金杭高速公路**（原稱**宜杭高速公路**），原編號 S45，浙江段稱**杭長（宜）高速公路**（與國高網中的杭長高速公路無關），編號 S14，現金壇至徑山段編爲 揚樂高速的一部分，起自杭州 杭州繞城高速紫金港樞紐，終於金壇 阜溧高速儒林樞紐，浙江段於 2017 年 1 月 22 日全線通車，江蘇段蘇浙省界至宜興段於（又稱**宜長高速公路**）於 2017 年 9 月 28 日開工，2021 年 1 月 20 日通車，宜興至金壇段現規劃完成並招標建設中。

## 簡介

### 浙江段

公路起點位於杭州繞城高速公路西段，終於湖州長興縣煤山鎮白峴村與江蘇宜興茗岑鎮交界處的葡萄嶺。橫跨杭州、湖州兩市，由兩地高速交警分段管理，分界線為安吉出口附近。杭長高速經過杭州西湖區三墩鎮、餘杭區良渚街道、瓶窯鎮、徑山鎮、黃湖鎮、百丈鎮、安吉縣遞鋪鎮，與申蘇浙皖高速公路在長興泗安鎮相接，全長近 90 公里，其中一期安吉安城至長興泗安段全長 19 公里，於 2005 年 4 月 30 日開工建設，2008 年 1 月 1 日通車，二期杭州至安城段全長 65.946 公里，於 2008 年 12 月 8 日開工，2012 年 12 月 26 日通車，延伸線全長 2.832 公里，於 2015 年 12 月 19 日通車。
杭長高速北延由泗安樞紐引出，經槐坎、白峴等等，終於江蘇宜興茗嶺鎮省界處，全長 30.24 公里，於 2017 年 1 月 22 日通車。

### 江蘇段

宜長高速段全長 25.453 公里，於 2017 年 9 月 28 日開工，2021 年 1 月 20 日通車。

## 沿線設施

## 參考資料

## 外部連結

* 浙江杭長高速公路有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜柳高速

**宜柳高速公路**是廣西壯族自治區連接柳州市與河池市的一條高速公路，運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

起於河池市宜州區慶遠鎮，接宜河高速公路，途徑柳州市柳城縣、柳南區，終於柳江區新興，接桂柳高速公路，全長 112.74 公里，雙向四車道高速公路，設計行車速度 100 公里 / 小時。

1998 年 10 月開工，2000 年 12 月通車。在中國國家高速公路網編制下，宜柳高速以洛滿為分界，宜州至洛滿段編為 G78，屬汕昆高速公路的一部分，洛滿至新興段編為桂高速 S31。

## 互通樞紐及服務設施

## 注釋
宜柳高速公路

**宜柳高速公路**是廣西壯族自治區連接柳州市與河池市的一條高速公路，運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

起於河池市宜州區慶遠鎮，接宜河高速公路，途徑柳州市柳城縣、柳南區，終於柳江區新興，接桂柳高速公路，全長 112.74 公里，雙向四車道高速公路，設計行車速度 100 公里 / 小時。

1998 年 10 月開工，2000 年 12 月通車。在中國國家高速公路網編制下，宜柳高速以洛滿為分界，宜州至洛滿段編為 G78，屬汕昆高速公路的一部分，洛滿至新興段編為桂高速 S31。

## 互通樞紐及服務設施

## 注釋
宜毕高速

**遂宜畢高速公路**是連接四川省、雲南省和貴州省的一條跨省高速公路，起於四川省遂寧市，經安岳縣、內江市、富順縣、宜賓市南溪區、長寧縣、珙縣、雲南省威信縣、鎮雄縣，止於貴州省畢節市。

## 四川段

四川省高速公路網規劃的「縱線」之一，編號 **「川高速 S41」** 。

* **遂內高速公路**，又名**內遂高速公路**，起於遂寧市白馬鎮，經安岳縣、安居區，在船山區與遂渝高速公路和遂綿高速公路相連，設計時速 80 公里 / 小時；路基寬 24.5 米，路線全長約 119.7 公里，於 2012 年 5 月 9 日建成通車。

### 出入口及服務設施

## 雲南段

威信－鎮雄段：主線全長 90.664 公里，起於威信縣斑竹壩（滇川界），止於鎮雄縣陳貝屯。雙向四車道，路基寬 24.5 米，設計速度 80 公里 / 小時。

* 斑竹互通－馬鞍山樞紐，編號 **「滇高速 S14」** ，於 2021 年 12 月 31 日通車。
* 馬鞍山樞紐－鎮雄東樞紐，編號 **「滇高速 S11」** ，其中，馬鞍山樞紐－以勒互通，於 2020 年 8 月 26 日通車；以勒互通－鎮雄東樞紐，於 2020 年 1 月 20 日通車。

鎮雄－二龍關段：又稱**龍鎮高速公路**，編號 **「滇高速 S10」** ，全長 13.803 公里，起於鎮雄縣城南，經烏峰街道、潑機鎮，至二龍關（滇黔界），與畢節至二龍關高速公路（畢龍高速）相接，於 2018 年 6 月 26 日正式投入運營。

## 貴州段

**畢龍高速公路**，編號 **「黔高速 S79」** ，全長 37.01 公里，起點位於畢節市七星關區長春堡鎮清豐村，通過清豐互通與東清高速公路相連，途經三板橋社區、何官屯鎮、水箐鎮、青場鎮，終點止於雲貴省界的二龍關，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里 / 小時，於 2017 年 9 月 29 日正式通車。2022 年 12 月 15 日，貴州省交通運輸廳以黔交建設〔2022〕64 號文件同意畢龍高速公路通過竣工驗收，正式交付使用。

## 參考文獻
宜水

**宜水**，是中國湖南省常寧市的一條河流，匯入湘江，屬於湘江水系。河長 86 千米，流域面積 1056 平方千米，多年平均流量 28 立方米每秒。自然落差 1491 米。水能理論蘊藏量 3 萬千瓦。

## 參考文獻
宜水野谷之役

**宜水野谷之役**是西夏與金朝的一次戰爭。這次戰役是金滅遼之戰期間，西夏與金的第二次戰役。

1122 年（西夏元德四年、金天輔六年）五月，西夏將領李良輔在第一次天德軍之役擊敗金軍後，以為金軍怯戰，不加防備。六月，李良輔聽說金軍將領完顏婁室率軍出陵野嶺，留下部將拔離速拒守，率兵渡過宜水排列方陣突擊。完顏婁室抵達後，兵分為二，向西夏大軍輪番衝擊，轉戰數十里，將近宜水，金國都統完顏斡魯率軍抵達，和完顏婁室合擊西夏，夏軍大敗，死傷達到數千人，退到野谷渡河時，澗水暴漲，淹死了很多人。

## 參考資料
宜永貴

**宜永貴**（？—？），是中國清朝官員，於 1655 年擔任福建巡撫，主要從事福建之軍政事務，品等約為二品。

## 參考文獻

* 《福建省志》，福建省地方誌編纂委員會編，1992 年。
宜江大學籌設案

**宜江大學籌設案**，是 1990 年代臺灣民間興學計畫，簡稱**宜江案**。唯山坡地開發之法令規定日益嚴格，計畫延宕多年。最後該案改為淡江大學蘭陽校園，並於 2005 年招收第一批學生。

## 宜江籌設案（1989-1995 年）

1985 年，俞國華內閣回應臺灣民意對高等教育改革的呼聲，由教育部頒布《開放私校籌設要點》，允許民間籌設新學校。民間人士在政府倡導和社會樂見的氛圍下積極興學，民辦學校於 1980 年代末紛紛成立。淡江大學經營者張建邦有意在故鄉宜蘭縣興學，但受到當時法令限制私立學校不能設立分校，乃取「宜蘭的淡江大學」之意，稱為「宜江大學」。

1989 年，以淡江大學董事長張建邦為首的八位發起人組成了宜江大學工學院籌備處，並於 1990 年 3 月向教育部申請籌設，以「宜江工學院」申請設校。但由於宜江大學在山坡地設校是臺灣首例，主管機關均慎重處理，至 1995 年環評才獲通過。經過五年，部分發起人無法繳納原先認捐的建校基金，建校資金發生困難，宜江大學籌備處乃決議將此案由淡江大學接辦，由淡江大學收購宜江的預定地。

## 後續

### 改為籌設淡江大學蘭陽校園（1997-2005 年）

1995 年，教育部長郭為藩獲知淡江大學將接辦宜江籌設案，教育部便頒布私立大學可在外縣市設立分校的法令，解除私校不能在外縣市設分校的法令限制。淡江大學乃於 1997 年成立蘭陽校園籌備委員會，重新向教育部申請設立分部，宜江案遂成為淡江大學的蘭陽校園，並於 2005 年開始招生。

### 併回淡江校本部

2019 年 12 月，淡江大學釋出消息，自 110 學年（2021 年 8 月 1 日）起，蘭陽校園 4 個系所將陸續回到校本部，蘭陽校園將作為國中、高中、長照或在職教育等用途。

## 參考文獻
宜沙战役

**宜沙戰役**，發生在 1949 年的第二次國共內戰中，此時中國國民革命軍（以下簡稱「國軍」）大勢已去，中國人民解放軍第四野戰軍南下作戰期間與國軍宋希濂部發生的一場戰役。

## 背景與戰前部署

四野部隊在湖北渡江作戰 ---- 以主力部隊（含有 38、39、40、43、45、46 等軍，38 軍萬毅（中將）梁興初，39 軍劉震（上將）吳法憲，40 軍韓先楚（上將）43 軍李作鵬，45 軍黃永勝（上將）邱會作 46 軍詹才芳）25 萬餘人，與國軍宋希濂部（只有兵力 10 多萬人）在當陽、宜昌一線作戰，歷經一月之久，僅殲滅國軍零星後衛部隊（全系雜牌）一萬餘人，使得林彪自己都感到震驚！國軍將領宋希濂狡猾，並非無能之輩。

為保持與東線的華中剿總白崇禧部和西線的西安綏靖公署胡宗南部之間的聯繫，保障重慶安全，1949 年 2 月在宜昌設立湘鄂邊區綏靖司令部，華中剿總副總司令宋希濂兼任司令官，統領第十四兵團、第二十兵團共 6 個軍 18 個師另 5 個旅，約 15 萬人，控制鄂西、湘西地區，阻截解放軍於長江以北。1949 年 4 月，宋希濂設立湘鄂邊區綏靖司令部常德指揮所，派綏靖區副司令官周磐坐鎮常德指揮。5 月宋希濂在湘西收編各類土匪組建 5 個暫編師。

* 第二軍 (駐澧縣)
* 第一二二軍 (駐石門、慈利)
* 第十五軍（駐石門縣西北鄉)
* 暫一師，活動在石門、臨澧、慈利一帶，師長田載龍
* 暫二師：湘西地方武裝川湘鄂邊區綏靖司令部第 1 旅改編，活動與大庸縣。師長陳策勛，副師長張一陶，參謀長張世一。
* 暫三師活動在臨澧、桃源一帶，師長陳子賢
* 暫四師，駐桃源、慈利，師長羅文杰
* 暫五師駐常德，師長汪援華

## 戰役經過

1949 年 7 月 5 日，中國人民解放軍第四野戰軍程子華指揮的第十三兵團向遠安、當陽地區前進。14 日向宜昌守軍發起進攻，16 日占領。15 日進攻沙市。19 日宋希濂部撤至湘、鄂西山區，四野停止追擊。

## 結果與影響

殲滅宋希濂正規軍 4 個團及地方旅、團各 2 個，斃俘 15343 人，宋餘部逃湘鄂川邊境，第一二二軍逃慈利、大庸。繳獲各種炮 80 餘門，輕重機槍 5,200 餘支，擲彈筒 84 具，槍榴筒 50 餘具、汽車 23 輛。

7 月 19 日，第十三兵團以四十九軍和三十八軍為左、右兩路縱隊，四十七軍為梯隊，向常德、桃源、益陽一線迅猛挺進。至 8 月 4 日下午，常德地區各縣全部得到解放，殲滅國軍部隊 4300 餘人。100 餘名解放軍指戰員犧牲。

 

## 參考來源
宜沟站

**宜溝站**是一個京廣線上的鐵路車站，位於河南省安陽市湯陰縣宜溝鎮，建於 1913 年，目前為四等站，郵政編碼為 456174。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 參考資料

## 鄰近車站
宜沟镇

**宜溝鎮**，是中華人民共和國河南省安陽市湯陰縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

宜溝鎮下轄以下地區：

勝利街村、​將城村、​東黃六廠村、​向陽莊村、​陳莊村、​段莊村、​大蓋族村、​劉莊村、​新華街村、​唐王莊村、​王武崗村、​張家莊村、​高耳莊村、​大寺台村、​大窪村、​石廟村、​長沙村、​牛村、​三里屯村、​後李朱村、​前李朱村、​棘針莊村、​陳下扣村、​馮崗村、​馬屯村、​谷垛村、​小青山村、​香寺村、​李河村、​尚家庵村、​大青山村、​胡勇街村、​霍家窪村、​前進街村、​小連莊村、​王老屯村、​西蠶姑咀村、​車屯村、​趙屯村、​江王莊村、​翻身街村、​肖下扣村、​趙窯村、​黃下扣村、​小窪村、​魏城村、​琵琶寺村、​西黃六廠村、​吳指揮營村、​王下扣村、​解放街村、​蘆勝街村、​索下扣村、​王軍莊村、​東蠶姑咀村和趙河村。

## 交通

* 京廣鐵路：宜溝站

## 參考資料
宜河高速

**宜河高速公路**是廣西壯族自治區河池市的一條高速公路，為中國國家高速公路網中汕昆高速公路的組成部分。運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

起於河池市宜州區慶遠鎮，接宜柳高速公路，途徑懷遠鎮、德勝鎮、金城江區東江鎮，終於六圩鎮肯研村，接六河高速公路和河都高速公路，全長 71.57 公里，雙向四車道高速公路，設計行車速度 100 公里 / 小時。

2008 年 8 月 20 日開工，2012 年 7 月 9 日通車。建成後廣西 14 個地級市全部貫通高速公路。

## 互通樞紐及服務設施

## 注釋
宜泸渝高速公路

**成渝地區環線高速公路**（簡稱：**成渝環線高速**，中國國家高速公路網編號：**G93**）為中國最新修訂的《國家高速公路網規劃》（7918 網）中的五條地區環線之一。成渝地區是中國西部人口最稠密、經濟最繁榮的地區，成渝環線高速的建成將對該地區的經濟有很大的促進作用。它溝通了成渝經濟區「雙核」成都、重慶與經濟區內如雅安、樂山、宜賓、瀘州、遂寧、綿陽、德陽等重要二級城市。

成渝環線高速公路的路徑大致為成都－雅安－樂山－宜賓－瀘州－重慶－遂寧－綿陽－德陽－成都。其中，雅安至綿陽段與 京昆高速共線（成雅高速公路、成綿高速公路）。綿陽至樂山段（綿遂高速公路、遂渝高速公路、宜瀘渝高速公路、樂宜高速公路）全線通車。雅安至樂山段（樂雅高速公路）於 2013 年 9 月 12 通車標誌著成渝環線公路全線建成通車。

## 路段

### 成都段

成渝環線高速公路在成都藉助 成都繞城高速實現聯絡。

### 成都－綿陽

**成綿高速公路**是成都至綿陽的高速公路，於 1998 年建成，全長 92.27 公里，設計時速為 100 公里每小時。該段穿越成都平原上的成都、德陽、綿陽三市，與 京昆高速共線，全線雙向四車道，起於成都白鶴林，止於綿陽磨家，南接成都繞城高速公路，北接綿廣高速公路，設出入口 14 處、服務區 1 處。

### 綿陽段

成渝環線高速公路綿陽南至張家坪立交段與京昆高速公路綿陽至廣元段部分共線。

### 綿陽－遂寧

**綿遂高速公路**是連接綿陽市和遂寧市的高速公路，全長 176 千米，為四車道高速公路，於 2008 年 8 月 26 日開工建設，遂寧段於 2010 年 12 月 30 日通車，全線於 2011 年 12 月 12 日建成通車。綿遂高速公路起於綿陽遊仙張家坪立交，經過綿陽市遊仙區、三台縣、鹽亭縣、遂寧市射洪縣、蓬溪縣、船山區，止於遂寧船山復興立交。在綿陽市設有新橋（遊仙）服務區、三台東服務區，在遂寧市設有射洪服務區、遂寧服務區。

### 遂寧－重慶

**遂渝高速公路**是一條連接四川省遂寧市和重慶市的高速公路，於 2007 年 11 月 29 日全線貫通，起於遂寧羅家灣，止於重慶沙坪垻高灘岩立交。全長 148.44 公里，其中四川段 36.64 公里，重慶段 111.8 公里。設計為雙向 4 車道，全封閉、全立交，規定最高速度為 120 公里每小時。

### 重慶段

成渝環線高速公路在重慶借道 蘭海高速（高灘岩立交－西環立交）、 銀昆高速（西環立交－繞城成渝互通）、 重慶繞城高速（繞城成渝互通－繞城渝瀘互通）。

### 重慶－瀘州

**渝瀘高速公路**（四川稱**瀘渝高速公路**）連通重慶市江津區和四川省瀘州市納溪區，總里程約 128 公里。其中重慶段長 47.7km，因其連接重慶江津同四川合江兩地，施工時被稱為**江合高速公路**，起於重慶繞城高速公路渝瀘立交，止於塘河鎮川渝界，分兩期建設，一期工程止於白沙鎮，於 2009 年 12 月建成通車，二期工程於 2012 年 12 月 31 日通車；瀘州段長 74km，起於四川省瀘州市納溪區白鶴林立交，接隆納高速公路和宜瀘高速公路，自西向東經納溪區、江陽區、合江縣，止於合江縣白鹿鎮川渝界，於 2013 年 6 月 3 日通車。

### 瀘州－宜賓

**宜瀘高速公路**是位於四川盆地南部宜賓至瀘州的一條高速公路，起於宜賓市翠屏區象鼻樞紐，接樂宜高速公路，向東經過翠屏區、南溪區、長寧縣、江安縣，在納溪區與隆納高速公路白鶴林樞紐相接，接已建成通車的瀘渝高速公路，全長 77.98km，設計時速 80km，開工日期為 2009 年 9 月 9 日，通車日期為 2012 月 12 月 26 日。

### 宜賓－樂山

**樂宜高速公路**是連接四川省樂山市和宜賓市的高速公路，全長 137.8 千米，為四車道高速公路，其中安谷至冷山（樂雅高速）段與隆漢高速公路共線。樂宜高速公路於 2007 年 9 月 16 日開工建設，並於 2010 年 12 月 26 日建成通車。

### 樂山－雅安

**樂雅高速公路**是連接四川省樂山市和雅安市的高速公路，全長 116.683 公里，為四車道高速公路，於 2010 年末開工建設，於 2013 年 9 月 12 日試通車。

### 雅安－成都

**成雅高速公路**是成都至雅安的高速公路，全長 141.20 公里，1996 年 12 月 6 日開工建設，2000 年 1 月 4 日建成通車。該段與 京昆高速共線，其中成都至青龍場 36.22 公里為雙向六車道，其餘路段為雙向四車道，設計行車速度最高 120 公里每小時。成雅高速公路在青龍場與成樂高速公路互通，現時由香港和上海上市公司的，四川成渝高速公路股份有限公司（港交所：0107）管理。

## 沿線出入口及服務區

## 參考文獻

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 中華人民共和國高速公路
宜涪高速铁路

**渝宜高速鐵路**，即**滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段**或**沿江高鐵宜昌至涪陵段**，是一段正在規劃的高速鐵路，預定位於中華人民共和國湖北省和重慶市境內。項目建設的目標包括完善區域路網、改進綜合交通體系，及協助武陵山連片貧困地區脫貧。

## 規劃概況

渝宜高速鐵路東起宜昌北站，向西經長陽、五峰、鶴峰、恩施、利川、石柱、豐都，終至涪陵北站，新建正線長度 441.1 公里。項目同步推進涪陵北至長壽北段前期工作，長壽北至重慶北近期規劃利用渝萬城際鐵路，遠期規劃新建重慶北經江北機場至長壽北段。2022 年 4 月，重慶北至長壽北段可研報告完成編制，重慶北至長壽北項目全程 71.6 公里。

全線擬設宜昌北、宜昌東、長陽、五峰西、鶴峰、恩施南、利川南、石柱北、豐都、涪陵北等 10 個車站。由於沿線地質複雜，本段是滬渝蓉高鐵建設難度最大的區段，預計將在 2023 年底前開工，建設工期或將達 6 年。在渝宜段建成通車前，上海至川渝方向將要借道鄭渝高速鐵路和成達萬高速鐵路。預計 2028 年建成後，成都、重慶至上海運營里程將分別縮短為 1898、1594 公里，重慶至上海旅行時間進一步縮減至 5.3 小時。

## 建設計劃

2018 年 7 月 17 日，推動長江經濟帶發展領導小組發布《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，正式規劃沿江高鐵通道，渝宜高速鐵路作為關鍵區段列入八縱八橫高速鐵路主通道，是沿江通道建設「三步走」方案的第三階段目標。

2020 年 4 月 7 日，國鐵集團新建宜昌至涪陵鐵路勘察設計招標，項目前期研究工作正式啟動。12 月 20 日，負責推進沿江通道建設並管轄相關線路的長江沿岸鐵路集團股份有限公司在武漢成立。

2021 年 3 月 25 日，國鐵集團在宜昌市召開了滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段預可研審查會。

2022 年 10 月 19 日，滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段五峰（不含）至恩施南（含）段社會穩定風險評估徵詢意見公示。

## 參考資料
宜溧山地

**宜溧山地**又名**界嶺**，是江蘇、浙江、安徽三省交界一帶一系列低矮山地的總稱，為天目山余脈。主體位於江蘇省宜興市和溧陽市，因而得名。海拔多在 200~300 米，最高峰**黃塔頂**位於江蘇省宜興市和浙江省長興縣交界，海拔 611 米，是江蘇省第二高峰。

## 周邊

* 天目湖
* 南山竹海
* 太極洞
宜溪鎮

**伊巴赫**（德語：Ibach）又譯**宜溪鎮**，是瑞士舒維茲州舒維茲區下轄市鎮舒維茲境內的村鎮，其位於施維茲市中心以南約 1.5 km（0.93 mi）。瑞士軍刀生產商維氏創始於此，且其總部仍設於此地。

## 參考文獻

## 外部鏈接

* 伊巴赫居民聯合會（德文）
宜溪鎮_(瑞士)

**伊巴赫**（德語：Ibach）又譯**宜溪鎮**，是瑞士舒維茲州舒維茲區下轄市鎮舒維茲境內的村鎮，其位於施維茲市中心以南約 1.5 km（0.93 mi）。瑞士軍刀生產商維氏創始於此，且其總部仍設於此地。

## 參考文獻

## 外部鏈接

* 伊巴赫居民聯合會（德文）
宜潭乡

**曲潭街道**是中華人民共和國湖南省衡陽市常寧市下轄的一個街道辦事處。2020 年 5 月 6 日，由宜陽街道析置。行政區劃代碼為 430482005。

## 行政區劃

曲潭街道下轄以下村級行政區劃單位：

新和村、​由市村、​上義村、​烏聯村、​紫陽村、​石橋村、​長塘村、​曹塘村、​書泉村、​虎洲村、​金塘村、​茶園村、​大屋村、​回江村和上洞村。

## 參考資料
宜瀏片

**宜瀏片**，贛語九個方言片之一。贛語宜春片，或稱之為宜瀏片。主要分布在贛西和贛西北以及湖南同萍鄉毗鄰的兩個縣市。包括江西的萬載縣、宜豐縣、上高縣、高安市、渝水區、樟樹市、新幹縣、豐城市、分宜縣、袁州區、安源區、湘東區、蘆溪縣、上栗縣和湖南的瀏陽市（部分）、醴陵市，共 16 個縣市區。

## 特點

* 本片的共同特點是去聲今讀分陰陽（或陰去與陽平合流）
* 大部分地方入聲不分陰陽（分宜、萍鄉市無入聲，豐城、萬載入聲分陰陽）。除新喻市外，聲母送氣不影響到調類的分化。

## 分片

本片可分為宜春、樟樹、上高 3 小片，小片的劃分大致同袁州府、臨江府、瑞州府的舊域相合。

* 宜春小片包括宜春市、萍鄉市、新余市、分宜、醴陵市和瀏陽。宜春市、萍鄉市、新余市和分宜這 4 個縣市人口最多的大姓大多是漢唐兩代從中原地區遷入的，不僅遷出地相同，宗族也相同。宜春市、分宜、新余市古濁平、古清去今合併為一個調類。
* 上高小片包括上高、宜豐、高安市和萬載。萬載舊屬袁州府，不少特點同宜春市一致，但從總體看更接近上高小片。本小片的共同特點是古濁平、古清去今各為獨立的調類，但由於變調而定型，部分古濁平字今讀為陰去，部分古清去字今讀為陽平。知三章組今讀 [t th s]，透定二母今開口呼讀為 [h]，溪群二母細音口語常用字今讀為 x（拼音，即普通話「西」字的聲母）。韻母最大的特點是止攝開口三等韻精莊兩組字今讀為 [u](如「事」「死」兩字本小片都讀 su，而宜春小片則都讀「si」），單憑這一特徵就可以把這一小片同贛語的其他方言區別開來。
* 樟樹小片包括樟樹市、新干和豐城市。本小片的共同特點是古濁平、古清去今讀各為獨立的調類，今讀上聲為降調。

## 外部連結

* 宜春話簡介
宜灣天主堂

**宜灣天主堂**，又稱**和平之后堂**，是一座位於台灣台東縣成功鎮的天主教教堂。

## 歷史

1953 年，姚秉彝神父開始在台東東海岸一帶傳教。1957 年，宜灣正式成為堂區，並興建了一座茅草屋頂教堂。現在的宜灣天主堂竣工於 1960 年 10 月 21 日。宜灣天主堂外觀類似一個王冠，顏色為白色，象徵和平之意涵。

## 參考資料

## 連結

* 宜灣天主堂的 Facebook 專頁
* 東海岸最美麗珍珠《4》宜灣天主堂 (和平之后堂) - 心動山海情（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜灣朝保

**向有恆**（琉球語：向有恆〔向有恒〕／ショーユーコー _Shō Yūkō_ ?；1823 年 4 月 15 日 —1876 年 9 月 23 日）和名**宜灣親方朝保**（琉球語：宜灣 親方 朝保〔宜湾 親方 朝保〕／ジワン ウェーカタ チョーブ _Jiwan Ueekata Chōbu_），琉球國政治家、外交官、歌人。其妻為牧志翁主尚氏梅心（尚灝王與妻顧氏真吳勢金・上間阿護母志良禮的女兒）。精通漢語、日本語和英語。

向有恆是尚圓王的後代。其父向廷楷為尚育王時期三司官。1835 年繼承其父家督的位置，領宜野灣間切之地。原稱**宜野灣親方**（琉球語：宜野灣親方〔宜野湾親方〕／ジヌワン ウェーカタ _Jinuwan Ueekata_），但 1875 年尚泰王次子尚寅為宜野灣王子，遂改稱**宜灣親方**。

1859 年，發生牧志恩河事件，向有恆與向能達（阿波根親方朝興）奉命為糾明奉行，隨尚健（伊江王子朝直）審問向永功（牧志親雲上朝忠）等人。事後，向有恆於 1862 年被選舉為三司官。同年，薩摩藩的在番奉行市來四郎多次要求琉球王府將向永功送往薩摩藩，甚至準備重用他。尚泰王遣向有恆與御鎖側官馬文英（金武親雲上良智）等出使薩摩藩交涉，但薩摩藩不許。琉球只得將向永功送往薩摩。但途中向永功墜海而死，向有恆遂沒有交涉的必要，提前歸國。

三司官任內，甚得尚泰王信任。1873 年作為日本明治維新慶賀副使，隨攝政尚健赴東京慶賀。在與日本外務卿副島種臣會見時向日方提出，大島諸島（奄美諸島）「固隷屬我琉球，昔慶長年間為薩人押領」，要求歸還，但日本不予理會。在東京，琉球使節被迫按照日方的要求修改國書，明治天皇遂以琉球為藩屬，冊封尚泰王為「琉球藩王」。歸國後，向有恆一行受到琉球人的唾棄，人們斥責他為賣國賊，向他的府邸投擲瓦礫以示憤怒。1875 年，向有恆遭到彈劾而失勢，被迫辭去三司官一職，翌年羞愧而死。

向有恆是當時親日派的代表人物之一，他精通琉球文化和日本文化，並支持「日琉同祖論」，與反日派的毛允良（龜川親方盛武）互相敵視。根據琉球王族尚球的說法，向有恆聰明慧智、才能絕倫，但卻非常好色。

著有《遺稿松風集》、《琉球三十六歌仙》、《琉球解釋》、《衝耦集》、《松凰集》、《沖繩集》、《沖繩集二編》等。

1915 年（大正 4 年），日本政府追贈他大日本帝國從四位的位階。

沖繩學者伊波普猷將他與麻平衡（儀間親方真常）、程順則（名護親方寵文）、向象賢（羽地按司朝秀）和蔡溫（具志頭親方文若），併稱為「琉球五偉人」。

## 腳註
宜灣長老教會

**宜灣長老教會**，又稱**宜灣卡片教堂**，是位於台灣台東縣成功鎮的一座台灣基督長老教會的教堂，1951 年 12 月 1 日設立，禮拜堂於 1953 年 3 月完工，在 1974 年毀於颱風，之後重建。現在的教堂設計者是賴明德，因其外觀類似聖誕卡中的教堂，故有「卡片教堂」的別名。2003 年，宜灣長老教會被臺東縣政府指定為台東縣歷史建築。

## 參考資料

* 宜灣卡片教堂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 宜灣教會簡史 - 台灣基督長老教會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜牛乡

**宜牛鄉**，是中華人民共和國四川省甘孜藏族自治州石渠縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

宜牛鄉下轄以下地區：

宜牛村、​杜龍村、​本日村、​捉日村和扎龍村。

## 參考資料
宜牧地乡

**宜牧地鄉**，是中華人民共和國四川省涼山彝族自治州昭覺縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2021 年 1 月 12 日，撤銷宜牧地鄉，其所屬行政區域為金曲鄉的行政區域。

## 行政區劃

宜牧地鄉下轄以下地區：

母堅拉提村、​宜堅乃姐村、​宜牧地村和窪典宜牧地村。

## 參考資料
宜珍_(SONAMOO)

**洪宜珍**（韓語：**홍의진**；1996 年 10 月 8 日 —），韓國女歌手。曾為 TS 娛樂旗下女子組合 SONAMOO 的成員，隊內擔當領舞及副唱。2017 年參賽由 KBS2 製作的偶像重振計劃《The Unit》，並於 2018 年 2 月 11 日以第 1 名勝出，作爲 UNI.T 出道，現為 MELLOW 娛樂旗下藝人。
2021 年 11 月 8 日公布官方粉絲名為「홍차（HONGCHA；紅茶）」。

## 演藝經歷

### 出道前

2011 年，與受玟、D.ana、High.D 及 New Sun 在 Bang & Zelo 的《Never Give Up》MV 中客串。

2012 年，與受玟、旼宰、D.ana 在 B.A.P 的《STOP IT》MV 中客串。客串於 B.A.P 的電視節目《Ta-Dah! It's B.A.P》EP4 和 EP8。

2014 年，在 Untouchable 的《TAKE OUT》音樂節目現場中客串。

### 出道後

2017 年 11 月 3 日，以 **SONAMOO** 成員的名義參賽《The Unit》。

2018 年 2 月 11 日，以第 1 名（108,066 票）勝出，作爲限定組合 UNI.T 一員。，同年 10 月 12 日 UNI.T 活動結束。

2021 年 9 月 9 日，退出團體 SONAMOO，與 MELLOW 娛樂簽屬專屬合約，成為 MELLOW 娛樂旗下藝人。

2022 年 3 月 3 日，發行首張數位單曲〈第 8 個春天〉，以個人歌手出道。

## 音樂作品

### 數位單曲

### The Unit

註：僅列出**參與錄製**的曲目

## 綜藝作品

### 固定出演

### 單次訪問 / 嘉賓出演

## 參考資料

### 註釋

### 來源

## 外部鏈接

* 宜珍的 Instagram 帳戶
* 宜珍的官方 Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 宜珍個人 YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜珙铁路

**宜珙鐵路**，位於四川省宜賓市南部。自內六線宜賓站出岔，向南延伸，經高縣境內，到珙縣珙泉鎮。全長 66 公里，共有車站 10 個。為運煤支線。

## 線路

宜賓金沙江鐵路大橋，有兩個橋墩、兩個橋台，三跨。鐵道部大橋工程局設計施工。大橋全長 1053.5m ，三跨分別為 112m、176m、112m，連續鋼桁梁橋，主桁採用平行弦菱形鋼桁架，鉚釘連接，桁高 20m ，桁寬 8m 。該橋採用兩岸懸臂拼裝，跨中合攏法架設，是國內採用這種方法施工的第一座橋梁。於 1968 年 10 月竣工。

## 歷史

1966 年 1 月開工，1977 年 12 月通車，1978 年 3 月正式運營。

## 參考文獻
宜瓦尔州

**宜瓦爾州**（State of Ngiwal）是帛琉的 16 個州之一，位於巴伯爾道布島東岸。它有人口 223（2005 年人口普查），面積 26 平方千米。行政中心是 Ngerkeai。

## 參考資料
宜盛街站

**宜盛街站**是位於吉林省長春市南關區的一個輕軌車站，屬於長春軌道交通 4 號線。

## 車站構造

兩個側式月台，為高架車站。

## 歷史

* 2011 年 10 月 - 開始使用。

## 車站周邊
宜眠安

**唑匹可隆**（英語：Zopiclone），又譯**唑吡酮**，暱稱**安眠藥**（英語：Imovane），香港濫用者俗稱其**白瓜子**、台灣稱**樂比克**又稱**宜眠安**；是一種治療失眠藥物。

唑匹可隆雖然在 BZ1 受體上產生作用，它卻不屬於苯二氮䓬類藥物，而是一種環吡咯酮衍生物。

## 不良反應

副作用最多見於臨床試驗中的味覺改變或味覺障礙（比如口中含有苦味或金屬味）通常這種味覺改變是短暫的，能持續至該藥物的半衰期過期。

唑匹可隆會引起類似於服用三唑侖之後造成的失憶症類型的記憶損傷和服用氟硝西泮之後導致的駕駛技術降低，從而增加道路交通事故的風險，恐怕是最嚴重的副作用。所以這類副作用並不是只服用**唑匹可隆**之後出現的。一項研究評估服用唑匹可隆對第二天駕駛技術的影響，之後發現駕駛技術的降低對社會的危害如同酒後駕車。但某些安眠藥例如扎來普隆，對第二天的駕駛技術沒有任何不利的影響。夜間長期服用其他非苯二氮䓬類藥物也會出現白天停藥引發的焦慮。

### 比較常見的

* **胃腸道反應**：味覺紊亂（如口中的苦味和金屬味），口腔乾燥。
* **神經系統**：中斷 REM 睡眠，雙重影像，嗜睡，記憶損傷，視覺空間減值，暈眩，頭痛，疲勞以及情緒波動。

### 不太常見的

* **胃腸道反應**：胃灼熱，便秘，腹瀉，噁心，舌苔，口臭，食慾減退或食慾增加，嘔吐，腹部疼痛，消化不良，脫水，味覺異常。
* **心血管**：老年患者用藥出現心悸。
* **皮膚**：風疹，胳膊與腿有刺痛感。
* **神經系統**：激動，焦慮，失憶（包括逆向失憶症遺忘和順向失憶症），頭暈，乏力，嗜睡，虛弱，興奮或煩躁不安，醉態，憂鬱，夢遊，協調異常，肌無力，亂講話，行為障礙，易激惹，幻覺，失眠症反彈，噩夢，輕度躁狂。。也可能發生精神錯亂，但該情況主要見於老年人。
* **其他**：視力模糊，尿頻，夜尿多。

### 耐藥性，依賴性和戒斷反應

唑匹可隆最初被宣稱是比傳統的苯二氮䓬類藥物更不容易產生依賴與戒斷反應的藥物，然而唑匹可隆可能比傳統的苯二氮䓬類藥物有更大的潛在依賴性，並已經被形容為「苯二氮䓬類藥物的變相」。唑匹可隆應儘量避免在多數情況下長期使用，如果突然停藥尤其是長時間服用高劑量之後停藥，最嚴重的時候會導致患者癲癇與譫妄（精神錯亂）。

在出版物《英國醫學雜誌》中沒有給出任何可以證明「唑匹可隆依賴性很小」的證據。事實上生理依賴、康樂濫用和成癮後的戒斷症狀相似，這類症狀在苯二氮平類藥物停藥的時候經常遇到。戒斷症狀包括焦慮、心跳加速、震顫、盜汗、臉紅、心悸，也會出現失眠加重的情況。2007 年美國曾經報導過有人在唑匹可隆戒斷排毒期間發生抽搐反應，但該人是長期服用高劑量唑匹可隆的濫用藥物者。

如果連續服用唑匹可隆不到 14 天或者只是偶爾服用唑匹可隆，那麼產生依賴性的風險比較低。然而這在一項僅服用 7 晚低劑量唑匹可隆的研究里是受爭議的。這項研究發現唑匹可隆停藥會引起顯著反跳性失眠。此外，苯二氮䓬類藥物之一的咪達唑侖服用 7 夜停藥之後無反跳性失眠，這表明唑匹可隆比苯二氮䓬類藥物有更明顯的耐藥性和依賴性的問題。長期服用唑匹可隆而導致依賴的患者突然停藥會發生嚴重的戒斷症狀如精神錯亂，所以不應該突然停藥。如果唑匹可隆已經服用超過數周，之後的服用藥量應該逐漸降低。或者直接改用等效劑量的地西泮（俗稱「安定」），因為地西泮具有更長的半衰期，所以會使停藥更容易。然後過幾個月再逐漸減少其用量，以避免極嚴重又極易導致患者煩惱的停藥症狀（例如內坐立不安、精神運動性激越、腹痛、高血壓、幻覺、癲癇、焦慮症、抑鬱症、精神病等）。需要注意的是如果停藥做得太急劇的話，停藥症狀可能持續長達兩年。

連續 4 星期晚上服用唑匹可隆之後，部分患者在白天停藥的時候出現了相關的焦慮症狀。然而白天停藥引發的焦慮在三唑侖藥物中並沒有那麼激烈，反而症狀時間更短暫。這令那些由於白天停藥而引發焦慮的患者更為憤怒。

根據世界衛生組織（英語：World Health Organisation）的說法，雖然唑匹可隆的分子不是苯二氮卓，但是其與苯二氮卓類藥物非常相似。世界衛生組織還指出，唑匹可隆與苯二氮卓類藥物具有交叉耐受性，服用期間也可替換為其他的苯二氮卓類藥物。世界衛生組織在對唑匹可隆的審閱中發現戒斷症狀通常發生在這兩種藥物的其中一種服用劑量過大或者長時間服用唑匹可隆。其報導的戒斷症狀包括焦慮、心動過速、震顫、盜汗，失眠反彈、抽搐、心悸和臉紅。

## 特別注意事項

服用唑匹可隆的時候應當避免飲用酒精以及含有酒精的食物、飲料，例如當酒精和唑匹可隆一起服用時會互相增強效果，同時也會增加對藥物的依賴。

肝病患者對唑匹可隆的戒除要比普通患者緩慢，除了一些對藥物的藥理作用有豐富經驗的患者。

唑匹可隆服用之後也會使患者走路晃晃悠悠，老年患者服用之後也會增加摔倒的概率。多數老年人若不慎摔倒也會導致死亡，所以老年人服用之後應避免長時間的站立與走動。

一些患有重症肌無力或者由於嚴重的慢性支氣管炎、肺氣腫等肺部疾病導致呼吸儲備較差的患者，或者患有睡眠呼吸暫停症的患者不宜服用唑匹可隆，患有甲狀腺異常且沒有經過任何治療的患者也不宜服用。

## 藥物濫用

在美國，唑匹可隆是著名的吸毒者濫用藥物之一，而且他們通常是從醫院獲取藥物。（美國某戒毒所發現 5.1% 的吸毒者在其治療中心報告了他們的唑匹可隆上癮）

濫用者經常與酒精飲料一起服用以達到安眠藥與酒精相結合的興奮感。患者濫用藥物的行為同樣存在會產生藥物依賴的風險，即使以後將服用量減小，但由於持續服藥時間過長，戒斷症狀在短時間內也不會消失。所以一些醫藥公司與相關人員建議處方藥量不得高於 7 至 10 天的服用量，原因就是擔心物質依賴、藥物耐受和身體依賴。

濫用唑匹可隆與酒精兩類藥物會導致服藥後的興奮，導致患者直接將該藥物當作娛樂性藥物進行濫用，同時也會長期違背醫囑用量去服用藥物。一些曾有過濫用藥物或者曾經患有精神疾病的患者服用高劑量唑匹可隆可能會增加濫用藥物的風險。

## 在生物體液中的檢測

唑匹可隆在人體中的含量可用色譜法在血液，血漿或尿液當中進行測定。在正常的用量中，藥物在人體血漿中的含量通常低於 100 μg/L（微克 / 升），但是在血漿當中藥物的含量超出 100 μg/L 尤其是發生在汽車駕駛員身上的時候，會影響他們的駕駛能力。一些服藥之後導致急性中毒的患者的含量通常在 1000 μg/L 以上。有屍檢報告指出一些由於急性藥物中毒的死者的血液含藥濃度通常在 0.4-3.9 mg/L（毫克 / 升）。

## 參考資料

## 外部連結

* 中華人民共和國藥監局網站所載的唑匹可隆片使用說明書
宜禄县

**宜祿縣**（越南語：**Huyện Nghi Lộc**／縣宜祿）是越南乂安省下轄的一個縣。面積 347.7 平方千米，2010 年總人口 205847 人。

## 地理

宜祿縣北接演州縣和安城縣；西接都梁縣；西南接南壇縣；南接興元縣和榮市；東接爐門市社、河靜省宜春縣和南海。

## 歷史

2019 年 12 月 17 日，宜合社和宜慶社合併為慶合社。

## 行政區劃

宜祿縣下轄 1 市鎮 28 社，縣蒞貫行市鎮。

* 貫行市鎮（Thị trấn Quán Hành）
* 慶合社（Xã Khánh Hợp）
* 宜公北社（Xã Nghi Công Bắc）
* 宜公南社（Xã Nghi Công Nam）
* 宜延社（Xã Nghi Diên）
* 宜同社（Xã Nghi Đồng）
* 宜花社（Xã Nghi Hoa）
* 宜興社（Xã Nghi Hưng）
* 宜橋社（Xã Nghi Kiều）
* 宜林社（Xã Nghi Lâm）
* 宜隆社（Xã Nghi Long）
* 宜美社（Xã Nghi Mỹ）
* 宜豐社（Xã Nghi Phong）
* 宜芳社（Xã Nghi Phương）
* 宜光社（Xã Nghi Quang）
* 宜石社（Xã Nghi Thạch）
* 宜泰社（Xã Nghi Thái）
* 宜鐵社（Xã Nghi Thiết）
* 宜盛社（Xã Nghi Thịnh）
* 宜順社（Xã Nghi Thuận）
* 宜進社（Xã Nghi Tiến）
* 宜中社（Xã Nghi Trung）
* 宜長社（Xã Nghi Trường）
* 宜萬社（Xã Nghi Vạn）
* 宜文社（Xã Nghi Văn）
* 宜舍社（Xã Nghi Xá）
* 宜春社（Xã Nghi Xuân）
* 宜安社（Xã Nghi Yên）
* 福壽社（Xã Phúc Thọ）

## 注釋
宜秀

**宜秀區**是中國安徽省安慶市的一個市轄區。原名郊區，面積 445 平方千米，人口 24 萬。郵政編碼 246003。調整後的宜秀區轄楊橋鎮、白澤湖鄉、大龍山鎮、五橫鄉、羅嶺鎮、大橋辦事處，面積 410.3 平方公里，人口 21.6 萬人，其中，非農人口 10.1 萬人。

## 行政區劃

宜秀區下轄 2 個街道辦事處、3 個鎮、2 個鄉：

大橋街道、​菱北街道、​大龍山鎮、​楊橋鎮、​羅嶺鎮、​白澤湖鄉和五橫鄉。

## 國家濕地公園

* 菜子湖國家濕地公園

## 參考文獻

## 外部連結

* 安慶市宜秀區人民政府
宜秀区各级文物保护单位列表

以下為安徽省安慶市宜秀區範圍內的各級文物保護單位：

## 全國重點文物保護單位

以下為宜秀區範圍內的全國重點文物保護單位

## 安徽省文物保護單位

以下為宜秀區範圍內的安徽省文物保護單位：

## 安慶市文物保護單位

以下為宜秀區範圍內的安慶市文物保護單位:

## 參考文獻及注釋
宜秋

**涇陽縣**在中國陝西省中部、涇河下游，是咸陽市所轄的一個縣。面積為 792 平方公里，有耕地 67 萬畝。2002 年人口為 49 萬人。

## 歷史

涇陽之名最早見於《詩・小雅・六月》：「侵鎬及方，至於涇陽」。漢惠帝四年（前 191 年）改為池陽縣。352 年，析池陽復置涇陽縣，屬前秦司隸校尉部咸陽郡池陽、涇陽縣。

## 地理

涇陽縣境內建有中華人民共和國大地原點。

## 行政區劃

涇陽縣下轄 1 個街道辦事處、12 個鎮：

涇干街道、​永樂鎮、​雲陽鎮、​橋底鎮、​王橋鎮、​口鎮、​三渠鎮、​高莊鎮、​太平鎮、​崇文鎮、​安吳鎮、​興隆鎮和中張鎮。

## 名人

* 吳周氏（1868 年 —1908 年）：涇陽安吳堡吳聘之妻，中國晚清時期女首富，俗稱安吳寡婦。
* 吳宓（1894 年－1978 年 1 月 17 日），涇陽安吳堡吳家人，比較文學家，著名西洋文學家，字雨僧、雨生，筆名餘生。
* 董雷：1997 年 12.1 系列槍殺大案首犯、悍匪系本縣中張鄉（今中張鎮）人。

## 參考文獻

## 外部連結

* 涇陽縣人民政府入口網站
宜秋門院

**九條任子**（**くじょう にんし**、1173 年 10 月 31 日（承安 3 年九月廿三）—1239 年 2 月 3 日（曆仁元年十二月廿八）），平安時代末期、鎌倉時代后妃、女院，後鳥羽天皇中宮。父關白九條兼實，母藤原兼子。院號**宜秋門院**，法名清浄智，女兒昇子內親王（春華門院）。

文治 5 年（1189 年），從三位。文治 6 年（1190 年）1 月，後鳥羽天皇元服，九條任子女御宣下，4 月冊立為中宮。建久 6 年（1195 年）生下一女昇子內親王。建久 7 年（1196 年），建久七年政變，九條兼實失足，退出內宮。

正治 2 年（1200 年）院號宣下，為宜秋門院。正治 3 年（1201 年），母兼子去世。承元元年（1207 年）九條兼實薨。建曆元年（1211 年）昇子內親王薨。建曆 2 年（1212 年）辭去院號年官・年爵。

承久 3 年（1221 年）、承久之亂，其夫後鳥羽上皇被流放到隱岐島。曆仁元年（1238 年）駕崩，享年 66 歲。
宜租互聯網租車

**弘達金融控股有限公司**，簡稱**弘達金融控股**（**英語：HongDa Financial Holding Limited**，港交所：1822），前身為「幻音數碼控股有限公司」和「宜租網際網路租車有限公司」，於 1999 年由香港科技大學校友廖家俊（前主席及行政總裁）、香港大學校友崔志英和鄭樹坤創立，名為「幻音數碼有限公司」，現時董事會主席為鄧淑芬。

當時業務於全球經營數字信號處理、移動、無線、網際網路、多媒體、以及 Android 平台的發展技術（其後在 2015 年 4 月 29 日，以 67,690 港元出售），而股份則在 2009 年 12 月 16 日於港交所創業板上市，當時代碼為 8248.HK，招股價為 0.67 至 0.73 港元，發行股份為 1.5 億股，而集資額為約 1.09 億港元，而於 2011 年 6 月 3 日轉在主板上市 2014 年 11 月 28 日全面收購擁有汽車租賃業務的鴻智有限公司，並於 2015 年 6 月 8 日正式更名為宜租網際網路租車有限公司。

而現時業務全球經營網際網路汽車租賃市場。

## 參考

## 連結

* PerceptionDigital.com
* ERentalCar.com.hk
* HongDaFin.com.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宜章

**宜章縣**位於中華人民共和國湖南省南部，為郴州市轄縣。地處南嶺山脈中段，騎田嶺南麓。縣域總面積 2,142.7 平方公里，位居全省各縣市的第 42 位；全縣常住人口 579,565 人（2010 普查），居全省第 43 位。2011 年，全縣 GDP 總量 86.24 億元，財政總收入 10.42 億元；全年城鎮居民人均可支配收入 17,005 元。2012 年 4 月鄉級區劃調整後，全縣下轄 22 個鄉鎮，政府駐玉溪鎮。

## 歷史

隋大業十三年（617 年），析郴縣南置**義章縣**）。唐武德七年（624 年）義章縣復入郴縣，次年復置。武后長壽元年（692 年），義章縣分置義章、高平兩縣。開元二十二年（734 年），廢高平縣，徙義章於高平縣治。北宋太平興國元年（976 年），為避趙光義諱，「**義**章縣」改名「**宜**章縣」一直沿用至今。

民國之後，元年屬衡永郴桂道；民國 3 年屬衡陽道；民國 11 年湖南道制撤銷，宜章縣直屬湖南省。民國 27 年屬湖南省第八行政督察區專員公署；民國 29 年屬湖南省第三行政督察區。中華人民共和國成立後，1949 年 11 月，宜章縣屬郴縣專區；1950 年 11 月，郴縣專區更名為郴州專區，宜章縣改屬郴州專區。1952 年 11 月，郴州專區撤，宜章縣改屬湘南行政公署。1954 年 7 月，復置郴縣專區，宜章縣改屬郴縣專區。1959 年 3 月，臨武縣併入宜章縣，縣治設為宜章縣城。1961 年 7 月，臨武縣分置，宜章縣屬郴州專區。1979 年 3 月開始，郴州專區改名為郴州地區，宜章縣屬之。1995 年 5 月 22 日，撤郴州地區設郴州市，宜章縣隸屬郴州市。

## 行政區劃

宜章縣下轄 14 個鎮、4 個鄉、1 個民族鄉：

白石渡鎮、​楊梅山鎮、​瑤崗仙鎮、​梅田鎮、​黃沙鎮、​迎春鎮、​一六鎮、​栗源鎮、​岩泉鎮、​玉溪鎮、​天塘鎮、​笆籬鎮、​里田鎮、​五嶺鎮、​漿水鄉、​長村鄉、​莽山瑤族鄉、​關溪鄉和赤石鄉。

宜章縣在 2012 年 4 月鄉級區劃調整前，下轄 11 鎮 16 鄉共計 27 個鄉鎮。2012 年 4 月將其中的 11 個鄉鎮撤併為 6 個鄉鎮，調整後全縣共有 11 鎮和 11 鄉（含 1 民族鄉）共計 22 個鄉鎮。

 

## 政治

### 現任領導

## 交通

* 107 國道、 240 國道過境。

## 參考文獻

## 外部連結

* 宜章縣人民政府入口網站
宜章十大功劳

**宜章十大功勞**（學名：_**Mahonia cardiophylla**_），為小檗科十大功勞屬下的一個種。

## 參考資料

* 宜章十大功劳 Mahonia cardiophylla Ying & Boufford. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].

## 擴展閱讀
宜章县人民政府

**宜章縣人民政府**（簡稱**宜章縣政府**）是中華人民共和國湖南省郴州市宜章縣的行政管理機關。現任縣長是鄧生華，2021 年 7 月上任。

## 歷任領導

## 參考文獻
宜章县各级文物保护单位列表

以下為湖南省郴州市宜章縣的各級文物保護單位。

## 全國重點文物保護單位

## 湖南省文物保護單位
宜章县第一中学

**宜章縣第一中學**（英語：**No.1 Meddle School Yizhang County**）位於湖南省郴州市宜章縣文明北路 4 號，為郴州市公立學校，湖南省示範性中學之一。

## 歷史

1795 年（清朝乾隆六十年），「養正書院」創立，它是宜章縣第一中學的前身。

1903 年，鄧中夏的父親鄧典謨創建「宜章縣高等小學堂」。

1925 年，開設初中。

## 學校文化

### 校訓

篤學勵志，養德正行，成才報國

### 理念

以人為本，務實創新，主動發展，追求卓越

### 校風

重德育、勤學習、愛勞動、守紀律

### 學風

勤奮、求實、進取、創新

### 教風

熱愛教育事業、精心教書育人、處處為人師表、事事嚴肅認真

## 著名校友

* 鄧中夏，五四運動發起人，中國共產黨烈士。
* 歐陽毅，中國人民解放軍中將。
* 李榮華，中共呈貢區委副書記、昆明呈貢新區黨工委副書記。

## 獎項

宜章縣第一中學先後榮獲「『協同教學與心理發展』重點實驗學校」、「全國現代教育技術實驗學校」、「全國青少年信息奧賽優秀學校」、「全國學法名校」、「湖南省青少年科技創新教育基地」、「湖南大學青少年科技輔導基地」、「湖南省田徑體育傳統項目學校」、「湖南省群眾體育優秀學校」等榮譽獎項。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
宜章山矾

**宜章山礬**（學名：_**Symplocos yizhangensis**_），為山礬科山礬屬下的一個植物種。

## 參考資料
宜章河

**宜章河**，流經中國湖南省南部和廣東省北部，是武江左岸支流，發源於湖南省郴州市北湖區騎田嶺山脈天湖嶺，西南流至北湖區芙蓉鄉大山里轉東南流，經宜章縣城玉溪鎮（此段也稱**玉溪河**），最後於廣東省樂昌市坪石鎮三星坪村匯入武江。全長 45 千米，流域面積 291 平方千米（其中 86% 位於湖南）。

## 參考資料
宜章臭蛙

**宜章臭蛙**（學名：_Odorrana yizhangensis_），一種分布於中國南方地區的兩棲動物，隸屬於蛙科臭蛙屬。模式產地為中國湖南省宜章縣莽山地區。

## 形態特徵

宜章臭蛙雄蛙體長 47.3～54 毫米，雌蛙體長 58.2～71.5 毫米。身體背部呈綠色，具有不規則的棕色大斑塊；四肢背面具有鑲黃色邊的棕色橫紋；身體腹面為珍珠白色，具有少而分散的深色斑。

## 參考文獻
宜綬

**宜綬**，字**少耕**，滿洲鑲紅旗人，咸豐戊午科舉人，同治壬戌科進士。歷任翰林院編修，同治三年任甲子科順天鄉試同考官，翰林院侍讀學士等職。尤其擅長書法。

## 參考資料
宜縝

**BIGFLO**（韓語：**빅플로**）為韓國 HO COMPANY 於 2014 年推出的男子組合，2014 年 6 月 19 日以《Delilah》在《M! Countdown》正式出道。出道時成員包括 Jungkyun、Ron、Yuseong、Z-UK、High Top，現任成員為 Euijin、Sungmin、Lex。

**團名由來**

團名由「BIG（大）；FLO（水流）」組成，意思是「要成為席捲歌謠界的大水流」。

**問候語**

團體問候語為 「Who is real? BIGFLO!」。

**官方粉絲名**

官方粉絲名稱為「WAVE（韓語：웨이브）」。

## 團體發展

### 成員經歷

JungKyun，2007 年曾以團體타키온（Tachyon）出道，2011 年曾加入團體 N-Train。

Kichun，曾是 Twi-light 和 I.D 成員。

SungMin，2012 年曾以團體 A-ble 出道。

EuiJin，2014 年曾加入團體 A.cian，當時藝名為 LO-J，2016 年初，退出 A.cian。

### 團體出道

2014 年 6 月 19 日，5 名成員包括 JungKyun、Ron、YuSeong、Z-UK、High Top，以《Delilah》在《M! Countdown》正式出道。

2015 年 4 月 18 日，日本演唱會上，宣佈加入新成員 Kichun。

2015 年 6 月 19 日，官方 Twitter 正式公開 Kichun，成為 6 人組合。

2016 年 6 月 9 日，JungKyun 以義務警察身份現役入伍，服役 21 個月，於 2018 年 3 月 8 日退伍，Z-UK 暫代隊長，直到其離隊，此後隊長暫時出缺。

2016 年 12 月 12 日，官方宣佈 Z-UK 和 Kichun，因個人理由退出團體，並預計會加入 3 名新成員。

2017 年 1 月 5 日，3 名新成員 EuiJin、LEX、SungMin，於 Vapp 直播中首次亮相。

2017 年 10 月，除 YUSEONG 外，全體成員參與選秀節目《The Unit》遴選，EUIJIN 和 LEX 成功入選節目。

2017 年 12 月 30 日，LEX 在《The Unit》第 2 次排名儀式，以第 45 名被淘汰。

2018 年 2 月 11 日，《The Unit》最後一集直播舞台，Euijin 獲得第 2 名，加入期間限定團體 UNB 出道。

2018 年 11 月 8 日，Ron 預計於明年 1 月 27 日結婚。

2018 年 11 月和 12 月，原成員 yuseong 和 JungKyun 相繼透過個人 Instagram 中表示，與公司已解除合約。

2019 年 1 月，Ron 與 HighTop 現時合約將於 1 月結束，後續去向未定。

## 成員資料

### 成員變遷表

## 音樂作品

### 迷你專輯

### 日本單曲

### JUNGKYUN 日文迷你專輯

### EUIJIN 韓文迷你專輯

### Z-UK X HIGHTOP 特別單曲

### 特別單曲

### 合作單曲

## 影音作品

### 韓語作品

### 日語作品

### 其他音樂錄影帶

### 練習室

### 唱歌 / 舞蹈影音

## 影視作品

### 專屬影片

### 電視劇

### 話劇

### 音樂劇

## 綜藝節目

### 節目主持

### 綜藝節目

## 電台節目

### 電台 DJ

### 電台節目

## 代言

### 宣傳大使

## 演唱會及其他演出

### 2014

* **BIGFLO 1st Fan Meeting**
* **BIGFLO Japan Concert [First Flow]**
* **BIGFLO 2nd Concert in Japan [second Flow]**

### 2015

* **BIGFLO 1st Japan Fan Meeting**
* **BIGFLO Live In Japan [Delilah]**
* **BIGFLO 1st Anniversary Special Live!**
* **BIGFLO 1,2,3,4 發行紀念 showcase**
* **BIGFLO 2015 Special Winter Show**
* **BIGFLO 2015 Final Live**

### 2016

* **Fan Meeting "BIGFLO WAVE THANKS DAY"**
* **Road to BIGFLO**
* **PREMIUM 6 CONCERT ~ MIRACLE ~**
* **BIGFLO FIRST SHOW CASE IN MALAYSIA**
* **BIGFLO JAPAN 1st Anniversary LIVE**
* **BIGFLO 2nd FAN MEETING & MINI CONCERT**

### 2017

* **BIGFLO 第 4 張迷你專輯 STARDOM 發行媒體 SHOWCASE**
* **BIGFLO Mini Album「Stardom」 SHOWCASE**

### 2018

* **BIGFLO TALK SHOW**
* **BIGFLO SUMMER LIVE 2018**
* **BIGFLO 2018 1st Concert supported by K-FAN**
* **BIGFLO X'Mas Special Live GIFT for U**

### 其他演出

## 獎項

### 大型頒獎禮獎項

### 主要音樂節目榜單排名

## 參考文獻

## 外部連結

**韓國官方**

* HO Company 官網
* Bigflo 韓國官網
* BIGFLO 韓國官方的 Twitter 帳戶
* BIGFLO 官方 Daum Fancafe
* BIGFLO 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 BIGFLO 頻道

**日本官方**

* Bigflo 日本官網
* BIGFLO 日本官方的 Twitter 帳戶

**個人帳戶**

* 正均的 Instagram 帳戶
* Ron 的 Instagram 帳戶
* 侑晟的 Instagram 帳戶
* High Top 的 Instagram 帳戶
* 宜縝的 Instagram 帳戶
* 聖民的 Instagram 帳戶
* 聖民的 Twitter 帳戶
* Lex 的 Instagram 帳戶
* Lex 的 Twitter 帳戶

**個人頻道**

* YouTube 上的 Ron 頻道
* YouTube 上的 High Top 頻道
* YouTube 上的聖民 & Lex 頻道
* YouTube 上的 Lex 頻道
宜绵

**宜綿**（18 世紀 —1812 年），清朝大臣，滿洲正白旗人，鄂濟氏，原名**尚安**。

生員出身。由兵部筆帖式充軍機章京，轉任員外郎。從軍征金川，晉升為郎中。歷任直隸口北道、任陝西布政使。乾隆四十六年（1781 年），從西安將軍伍爾泰鎮壓甘肅蘇四十三起義。乾隆四十七年（1782 年），擢廣東巡撫。因為枉斷控案被革職，後來擔任烏魯木齊都統。任內將烏魯木齊所屬的六州縣等地歷年徵收的糧食和貯存的糧食分三年春季出糶，秋天再買回來補倉，還將烏魯木齊應徵地糧減半。乾隆五十九年（1794 年），賑濟固關災民，被乾隆帝賜名宜綿。乾隆六十年（1795 年），任陝甘總督，搜查西安府鋪戶所藏玉器。川楚陝白蓮教起義爆發，命在西安辦理糧餉。後來率軍入川，兼管四川總督事務，多次戰役失利。廣州將軍明亮革職後，他受命統軍。嘉慶四年（1799 年），因為不親臨戰陣降三等侍衛。因為任內軍需冒濫，被革職發往伊犁。釋回後擢大理寺卿。嘉慶十一年（1806 年）腿病復發，准其開缺。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《清史稿 / 卷 345》，出自趙爾巽《清史稿》

　
:

## 參考文獻

* 《清史稿・卷 345》
宜罕山之战

**宜罕山之戰**，又稱**宜罕山城之戰**，爆發於 1608 年農曆三月，建州統治者努爾哈赤令其長子褚英、侄阿敏率兵攻打烏拉重鎮宜罕山城（滿語：ᡳᡥᠠᠨ 
ᠠᠯᡳᠨ，轉寫：_ihan alin_，位於今吉林市東北三十里），兩軍相持數月，建州軍圍攻不下，最後由內應打開城門，建州軍才攻克宜罕山城。

## 背景

1607 年，建州在烏碣岩之戰中獲得大勝，並擊殺烏拉主帥博克多，重創其軍事實力。次年，努爾哈赤決定直接出兵征討烏拉，並將目標選定在位於牤牛河北岸的宜罕山城。

## 經過

1608 年農曆三月，努爾哈赤令其長子褚英、侄阿敏率兵五千出兵宜罕山城，宜罕山城烏拉國東南重鎮，距離都城五十五里，有烏拉國主同族貝勒鎮守於此。宜罕山城堅固異常，褚英、阿敏圍攻數個月，守軍戰死一半，仍不能攻克。但援軍長期不至，也使守軍的信心發生了動搖，於是城中有人與建州暗自聯絡，成為其內應，並偷開城門放建州軍進入。宜罕山城依山修築，只有南面一個城門，建州軍占據城門後烏拉守軍無法撤出，守將兵敗陣亡，阿敏對宜罕山城進行了屠城，將剩餘守軍連同家屬全部誅殺。另一方面，布占泰聽聞建州來攻，鑑於此前烏碣岩之敗，未敢輕易行動，於是向科爾沁貝勒翁阿岱求援，二者聯兵紮營於宜罕山城外二十里，遙望建州軍士氣旺盛，宜罕山城已被攻破，知道難以收復，遂退兵。

## 後續

戰後，布占泰向努爾哈赤求親以為緩兵之計，然而建州雖暫時停止了對烏拉的進攻，但沒有停止對烏拉東海屬地的進一步蠶食。接下來的兩年內，那木都魯、綏芬、寧古塔、尼瑪察、烏爾古宸、木倫等東海各路均被努爾哈赤陸續吞併，烏拉在整體形式上處於腹背受敵的狀態。

## 來源

**引證**

**參考資料**
宜耐站

**宜耐站**是位於中國雲南省石林彝族自治縣西街口鎮宜奈村的一個鐵路車站，建於 1997 年，郵政編碼為 652208。

宜耐站目前為五等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距昆明站 133 公里，東距威舍站 175 公里，南寧站 685 公里。該站僅辦理昆明與威舍間普慢列車的旅客乘降；不辦理貨運營業。
宜臼

**周平王**（？— 前 720 年 4 月 16 日），姓**姬**，名**宜臼**，東周第一位天子。周幽王之子，母申后為申侯之女，後母褒姒。

## 生平

姬宜臼本是周幽王太子，後因周幽王寵愛美女褒姒，褒姒生下一子伯服，得寵更甚。褒姒卻與權臣勾結，陰謀奪嫡，而幽王竟為了討美人歡心，便廢掉王后申后與太子宜臼母子，改封褒姒與其子伯服為王后和太子。宜臼逃奔申國。

周幽王十一年（前 771 年），周幽王被殺。申侯、繒侯及許文公，在申國擁立宜臼為周天子，即「周平王」。而虢公翰則在攜，擁立周幽王之弟姬余臣為周天子，即「攜王」（攜惠王），形成「二王並立」的局面。

周平王元年（前 770 年），由於鎬京在戰後已殘破不堪，宜臼為避犬戎，在晉國和鄭國的支持下遷都雒邑，史稱「平王東遷」。周朝至此以後，為史家稱作「東周」。

周平王二十一年（前 750 年），攜王被晉文侯所弒。周平王五十一年三月二十四日（前 720 年 4 月 16 日），周王宜臼去世，諡號**平王**。

## 評價

* 當時傳聞平王和母親申后因被其父周幽王廢掉後一直懷恨在心，故意聯合諸侯國繒和外族犬戎入宮殺害幽王和褒姒，然後即位為天子，故此周平王有弒父之嫌，亦令周朝的國勢一落千丈。除晉鄭二國之外，其餘諸侯認為宜臼有弒父之嫌疑，故都不再聽從天子，平王唯「晉、鄭是依」，勉強支運國勢，而造成春秋時代的開始。

## 家庭

* 父，周幽王
* 母，申后

## 子女

* 太子洩父：周平王太子，早逝。周桓王之父。
* 王子狐：公元前 720 年，鄭莊公怨王，王子狐作為與鄭國相互交換的人質。
* 周睿祖（存疑）：平王少子，武則天稱睿祖為自己武家先祖。

## 孫

* 林，即周桓王，太子洩父早逝，由其子繼位。

## 在位年與西曆對照表

## 影視作品

* 《東周列國春秋篇》由史忠紅飾演。

## 注釋

## 相關條目

* 周攜王
* 周幽王
* 春秋時代，始於周平王年間
宜興公主

**宜興公主**（？—1514 年），明朝公主，明英宗與魏德妃之女。

成化九年（1473），公主下嫁馬誠。正德九年（1514），公主去世。

## 參考文獻
宜興壺

**紫砂壺**是中國一種傳統茶壺，相傳源自宋代至明武宗正德年間。製作紫砂壺的材料是宜興紫砂礦土，泥礦屬沈積岩，每色礦岩相疊，由鱗片狀紫泥、本山綠泥、白泥、黃泥和紅泥構成，統稱紫砂泥。因產自江蘇宜興，又稱**宜興紫砂**。紫砂壺因泥礦配合窯燒（還原燒）造成特殊的雙氣孔結構，能充份透氣產生活性轉換水質，改變茶香茶味，因此茶壺泡出來的茶越香越醇，茶味雋永醇厚。老紫砂壺不同於電窯及瓦斯窯燒製的新壺，壺的包漿光澤全由壺自身慢慢變化，不需茶水塗抹，當代大師的茶壺作品售價可動軏數百萬元人民幣。

紫砂壺以江蘇宜興出產的最好。茶水在紫砂茶壺中即使過夜也不腐敗，在普通瓷茶壺中過夜茶水即不宜再喝；真正的紫砂茶壺只需接觸清水，表面即會產生少量白色粉狀一氧化氮，這是包漿的過程，再經過刷洗擦拭，顏色慢慢變深，光澤油潤，很值得欣賞把玩。紫砂壺長期使用，在壺的內壁會結附一塊塊海綿狀物質，俗稱「茶山」。有了茶山，即使倒入白開水，倒出的也有茶水的色香味。這樣的壺在一些嗜茶人的眼裡是把好壺。

紫砂壺大體上屬於文人藝術，所追求的古樸雅趣也基本上是以往文人所追求的。就像中國畫中的文人畫一樣，將詩、書、畫、印融為一體。如果帶著文人藝術的眼光看紫砂壺，則體現了文人畫的另一種形態。紫砂壺具有收藏的功能，歷史上許多著名製壺匠人，如供春、時大彬、董翰、陳鴻壽、顧景舟、朱可心的作品已經成為不可多得的珍品，是收藏家爭相追逐的寶物。

## 起源

紫砂茶壺的起源並未有一致說法。明代周高起《陽羨茗壺系》的記載，文章指「創始；金沙寺僧，久而逸其名矣，聞之陶家雲，僧閒靜有致，習與陶缸、甕者處，摶其細土加以澄練，附陶穴燒成，人遂傳用。」該書是目前已知的第一部專寫紫砂茶壺的專論，反映明朝正德年間已有紫砂壺，期後清代吳騫的《陽羨名陶錄》、日本明治時代人奧玄寶《茗壺圖錄》、1937 年出版的李景康、張虹《陽羨砂壺考》，均沿用周高起的說法。

不過，1976 年，宜興羊角山紫砂古窯出土，被認為宜興紫砂源自宋代的依據。宜興羊角山古窯址調查文稿曾指「上限不早於北宋中期，盛於南宋，下限延至明代早期」，並引用北宋梅堯臣《宛陵集》指「…… 小石冷泉留早味，紫泥新品泛春華」、蘇東坡「松風竹爐，提壺相呼」，為其依據。1982 年中國文物出版社出版的《中國陶瓷史》曾斷定，「紫砂器」創始於宋代，至明代中期開始盛行。

自 17 世紀晚期，壺的外貌有了新的轉變，注重壺表的裝飾及創新。18 世紀上旬，此風尚逐漸盛行；工匠不純粹著重器型，更試用不同技法製作紫砂壺，如用不同泥漿在壺身作畫、堆花、貼花、印花或雕玲瓏（鏤空）等裝飾方法。

其中明代正德及嘉靖年間龔春所造的茶壺，今天仍奉為上品，被稱作「供春壺」，當時茗茶者指它「栗色暗暗，如古今鐵，敦龐周正」。吳梅鼎的《陽羨瓷壺賦》記載：「余從祖拳石公讀書南山，攜一童子名供春，見土人以泥為缸，即澄其泥以為壺，極古秀可愛，所謂供春壺也。」不過，現在流傳的供春壺多是仿品，但一些仿品價格可達 20 萬港元。

## 原料

紫砂礦土產於江蘇宜興市丁蜀鎮黃龍山一帶，成礦年代為古生代泥盆系，約三億五千萬年左右，位於江南古陸邊緣，海、陸、湖的三亞類地帶。藉助風力或者水力的搬遷，一些細小的粘土顆粒及其他礦物形成的沉積型粘土頁岩。

江蘇宜興的紫砂礦土主要由石英、粘土、水雲母和赤鐵礦組成，其製成紫砂成品泥具可塑性好、生坯強度高、乾燥、燒成收縮率小等良好的工藝性能而成為舉世聞名陶。這種天然泥礦在陶瓷產區十分罕見，中國廣西、山西、河南、河北、陝西、安徽等省的一些地區雖有類似陶土，燒成呈紫紅色的無釉陶器，初看有相似之處，但其玻璃相重，工藝上也有諸多限制，無法與宜興紫砂泥相媲美。

紫砂泥料原深藏於岩石層下，分布於甲泥的泥層之間，礦層厚度幾十公分到一米左右，其化學成分為含鐵質粘土粉砂岩，鐵成分約占 7%~12%。紫泥主要礦物成分為水雲母，及不等量的高嶺岩、石英、雲母屑和鐵。

然而紫砂是多種不同顏色泥料的統稱，一般在天然環境中，可以開採出來紫泥、紅土、本山綠 (淡黃色)、朱泥四種泥料。若單純只用一種泥料則稱之為清水泥，一般情況下常會用拼紫泥的手法，意指用特定的比例將這幾種原料充分混合，以達到不同顏色的目的，拿放大鏡看可以看到裡面有各種不同顏色泥料的小顆粒。而常聽到的段泥其實是由本山綠泥混合紫泥調製而成，原本是因本山綠泥成型不易，因此加入部分紫泥以利成型，稱之為「團泥」，後來因日久以訛傳訛，便成了「段泥」了。至於如綠泥、天青泥、大紅袍等特殊顏色則是以上述泥料添加化學原料染色而成，原本在高溫燒成之下應是無安全疑慮，但因化工技術日漸蓬勃，紫砂壺品質良莠不齊，於是開始有安全疑慮的紫砂壺出現了。而隨著紫砂礦的停採，也開始出現了以一般陶土加黑心化工顏料偽裝成紫砂土的紫砂壺，重金屬溶出量超出正常值幾百倍，造成身體危害。但市面上有很多人教如何辨別化工壺，但著實不易，有經驗者一看便知。

製作時，從礦層中開採出的紫泥，俗稱生泥，經露天攤曬風化，使其鬆散，然後經初碎、粉碎，按產品要求的顆粒數目，送風篩選。篩選後的泥灰，由攪拌機攪拌成一塊塊涇泥，經堆放陳腐處理，再把腐泥進行真空練泥，這樣便成為供製坯] 用的熟泥。

在紫砂泥練和製備過程中，所用水的水質十分講究。水質的優劣會直接影響產品的質素。紫砂泥可塑性好，生坯強度高，坯的乾燥、燒成收縮率小。 為豐富紫砂隱的外觀色澤，工匠會將幾種泥料混合相配及變換燒製的位置，在泥料中加入適度的金屬氧化著色劑，控制好窯內的溫度和氣氛。紫砂壺不一定是紫色，亦有硃砂紅、棗紅、紫銅、海棠紅、鐵灰鉛、葵黃、墨綠、青蘭等等。

宜興紫砂是中國地理標誌產品。

## 價格與類型

價格可能從幾十到幾千元不等。 2010 年，一個壺拍賣出了 1232 萬元人民幣。通常，宜興茶壺的價格取決於年齡，泥料，藝術家，風格和製作方法等因素。較昂貴的壺是使用木製和竹製工具手工成型以將黏土加工成形狀的，而較便宜的宜興壺是通過壓鑄生產的。

宜興紫砂茶壺可分為五種等級：

1. 「化學茶壺」: 是由紫砂和添加的化學物質製成的。這些茶壺通常顏色鮮艷。
2. 「舊日用品紫砂茶壺」: 純用宜興紫砂製成，但工藝可能不高。
3. 「美術作品」
4. 「傑作」
5. 「絕世珍寶」這種分類對收藏家和發燒友可能非常有用。

## 天青泥

紫砂壺最重要的部分是它的泥料。天清泥是所有類型中最昂貴和最受歡迎的泥料。但是，自清末以來，天清泥料極少見並消失。據報導，最近才在美國發現宜興的清代天清泥茶壺。。

### 天青泥紫砂壺的特點特徵

* 清代晚期消失（小心受騙如果是新造的天青泥壺）
* 燒制後呈暗肝色，或青里透綠
* 砂性大，透氣好，易泡養 （砂性非常大，透氣特別強以至於使用時外壁是濕的，極易泡養，用幾次就有變化，很快會變得像翡翠樣）
* 經泡養會青里透綠，而且越養越綠，被譽為 "紫砂之翡翠" 。這種使用中顏色的急劇變化是天青泥的特徵（所有的泥料燒制後顏色都會變化）。
* 燒制後可能會有特殊效果

請注意鈷料藍是化工壺而絕不是天青泥壺。

### 幾把清代可能的天青泥壺比較

## 參考

* 韓其樓、夏俊偉。中國紫砂茗壺珍賞。第 1 版。上海；上海科學技術出版社，2001：7-8 頁；381-382 頁.ISBN 7-5323-6081-4
宜興客運

**宜興客運**可以指：

* 宜興客運 (台灣)：臺灣宜蘭的一間已倒閉的客運公司
* 宜興客運 (江蘇)：中國江蘇無錫宜興的一間的客運公司
宜興客運_(台灣)

**宜興汽車客運股份有限公司**，簡稱**宜興客運**，曾是臺灣宜蘭縣唯一的民營公路客運業者，長年經營宜蘭地區的公路客運，在宜蘭縣佔有一席之地，但在 2004 年因為員工罷駛而宣佈倒閉，目前路線由國光客運代駛。

## 歷史沿革

* 1978 年，花蓮縣籍臺灣省議員黃金鳳創立宜蘭客運。
* 1992 年，宜蘭客運經營權轉手，改名北宜客運。
* 1995 年，北宜客運經營權轉手，改名宜興客運。
* 2003 年 10 月，宜興客運因公司積欠員工薪資而發動罷駛。
* 2004 年 1 月 1 日，因公司持續積欠員工薪資，宜興客運員工再次發動罷駛，直至 1 月 12 日結束。後有地方人士出資成立蘭陽客運籌備處，最後依然未成。
* 2004 年 6 月宜興客運再次爆發勞資糾紛，後經協議暫時停駛一年，所屬路線由國光客運代駛。

## 路線

## 相關

* 宜興客運曾使過的五十鈴品牌的客運車

## 參考文獻
宜興市第三中學

**江蘇省和橋高級中學**，位於中國江蘇省宜興市和橋鎮，因創始人為徐州人故命名為彭城中學，首任校長為馮叔如，歷任校長還有程國鈞、程淦年、鬱宇啟、史漢清、胡鐵吾、唐積慶等人。解放後改名為宜興市第三中學，1980 年代後更名為和橋高級中學，1998 年成為江蘇省重點中學。

和橋高級中學人才輩出，產生了中科院院士化學家唐敖慶，心理學家潘菽，物理學家朱洪元，化學家程鎔時；以及工程院院士吳中如，導彈核武器專家唐西生；知名人士畫家吳冠中，律師吳凱聲，潘漢年，儲傳亨，童傅。在該校任教的有教育家史紹熙，藝術大師徐悲鴻。
宜興戰鬥

**宜興戰鬥**發生於 1924 年 9 月 10 日－18 日，地點則是在中國江南。是北洋政府時期內戰之一，交戰兩方為防守的江蘇齊燮元部及浙軍。戰鬥過程，皖軍王普部及史俊玉部幫助齊軍，浙軍敗退。

## 參見

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
宜興話

**宜興話**，又稱宜興方言，是吳語太湖片毗陵小片的方言之一。宜興方言內部略有差別：新建、新芳、楊巷等鄉屬於宜興西鄉口音，羊溪鄉的沙塘、港口村等地屬宜興東鄉口音，潘家壩的西部，受溧陽話影響較大，分水鄉、南漕鄉、閘口鄉的北部近似於武進方言。

## 語音

### 聲母

宜興話有 29 個聲母

### 韻母

宜興話有 42 個韻母。

## 詞彙

## 語法