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宁波公交线路列表

**寧波公交線路列表**介紹於中國浙江省寧波市市轄區（海曙區、江北區、北侖區、鎮海區、鄞州區、奉化區）運營的公交線路。

## 運營公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：

## 線路編號規則

寧波市區現時的公交線路編號規則於 2004 年 9 月啟用，此後於 2017 年至 2018 年做出調整，沿用至今：

* 1-99：1-20 號段為 2004 年線路編號規則啟用後獲準保留原編號的線路，餘下線路多在該次調整後新開。
* 100-199：由寧波城鄉公交經營的線路。
* 200-299：2004 年線路編號規則啟用後為夜班線路，2018 年起調整為由奉化公交經營的線路。
  * 238：梁祝文化公園旅遊線路，不適用以上編碼規律。（寧波話「238」與「梁山伯」發音相近）
* 300-599：由寧波公交集團（原寧波公交總公司）經營的線路。
  * 500-599：曾代表「優質優價」線路。
    * 570-599：2018 年起調整為由奉化公交經營的線路。
* 600-699：由東方巴士經營的線路。
* 700-799：由北侖公交經營的線路。
  * 761-764：由大榭公交經營的大榭島內線路。
  * 795-798：由梅山綠島公交經營的梅山島內線路。
* 800-899：由寧波公交集團經營的線路。
  * 850-899：2017 年起調整為夜班線路，其中 85、86、87、88 開頭的線路分別由公交集團、奉化公交、北侖公交、寧波城鄉公交經營，89 開頭則由公運公交或東方巴士經營。
* 900-999：由公運公交經營的線路。
  * 965：九龍湖景區旅遊線路，不適用以上編碼規律。（「965」與「九龍湖」發音相近）
* 微字頭：微循環線路，其中微 1-49、微 50-59、微 60-69、微 70-79 分別由公交集團、寧波城鄉公交、東方巴士、北侖公交經營。
* W 字頭：設有招呼站的微循環線路，實際使用文字路號或「微」字頭路號，「W」字頭路號僅做為「寧波微公交」微信小程序內部代號。
* 特字頭：於特定假日開行的旅遊特色線路。
* 區際快線字頭：往來北侖區主要島嶼與地鐵站的特快線路。

## 常規編號線路

### 1-99

### 100-199

### 200-299

### 300-399

### 500-599

### 600-699

### 700-799

### 800-899

### 900-999

## 微循環線路

## 定製線路

## 旅遊線路

## 區際快線

## 醫院接駁線路

## 文字線路

## 外縣（市）線路

## 參考資料
宁波公共自行车

**寧波公共自行車**是中國浙江省寧波市於 2013 年推出的公共自行車服務，用於解決公共運輸中的「最後一公里」問題。服務於 2013 年 9 月 22 日開通。

## 歷史

寧波建立公共自行車系統的歷史始於 2009 年。當時，寧波部分政協委員曾提出建立城市公共自行車系統。2010 年，一部分寧波企業在寧波日報報業集團大樓等地建立自行車公益租賃站，提供自行車供辦公樓員工或社區居民免費使用。但由於車輛缺乏維護，損壞嚴重，未能達到預期效果。2012 年 3 月，在寧波市規劃局公布的《寧波城市近期建設規劃（2011 至 2015 年）》中，提出寧波中心城區建設公共自行車租賃點。首批租賃點於 2013 年 8 月開始建設，並於 9 月 22 日投用。

## 服務

寧波公共自行車由寧波公交總公司旗下的寧波公共自行車服務發展有限公司運營，可使用甬城通卡在註冊並繳納押金後進行租賃。承租人年齡範圍要求為 12 至 70 歲。租賃價格為 1 小時內免費，此後按階梯收費。租車網絡為中國移動浙江公司寧波分公司提供，車輛為上海鳳凰自行車有限公司製造，平均中標價格約為每輛 548 元。至 2015 年年底，寧波已建成公共自行車網點 1240 個，投放自行車 30000 輛。

## 參考資料
宁波公运公共交通有限公司

**寧波公運公共運輸有限公司**，簡稱**公運公交**，是中國浙江省寧波市的一家公共汽車公司，公司成立於 2001 年 11 月 30 日，標誌著寧波市城市公交至此駛出了傳統的「小圈子」，形成了多家公司經營城市客運的格局，於 2002 年 7 月 10 日開通公司首條公交線路 901 路，公司線路編號主要為 9 開頭的三位數編碼。

## 路線

截至 2023 年 1 月，該公司單獨營運的線路有 31 條，另與寧波市公共運輸集團及寧波市奉化區公共運輸有限公司聯營 3 條線路，合共運營 34 條線路（包含衍生的區間、分支路線），其中包括 32 條日間常規線路、1 條夜間常規線路（89 開頭路線），1 條其他線路。

## 參考資料

## 外部連結

* 寧波公運公交的新浪微博
宁波出版社

**寧波出版社**，是一家中華人民共和國浙江省的出版社，總部位於浙江省寧波市縣前街 61 號。

1993 年 6 月 3 日，經新聞出版署批准，寧波出版社正式宣告成立。出版範圍包括經濟計劃單列市所需要的經濟、科技和對外宣傳的圖書；本地作家創作的文藝作品；教育類圖書（不包括中、小學課本）。其由寧波市新聞出版局主辦，主管單位為浙江省新聞出版局，後隸屬於寧波日報報業集團。

## 參考
宁波前湾新区十一塘高速

**十一塘高速公路**，又稱**寧波杭州灣新區十一塘高速公路**、**寧波前灣新區十一塘高速公路**，是浙江省的一條建設中的高速公路，省高速編號不詳，起點位於 瀋海高速新區北樞紐，終點位於 滬慈高速（滬甬跨海通道），全長 24.297 公里，其中一期於 2020 年 7 月 28 日開工，其他路段規劃中。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
宁波剧院

**寧波逸夫劇院**，原稱**寧波劇院**，是浙江省寧波市的一家劇院，於 1972 年 12 月開工，1976 年 9 月 26 日完工，1976 年 10 月 1 日啟用，1981 年 7 月增建冷卻塔兩座，冷氣房面積 120 平方米，為寧波第一家有冷氣設備的大型劇院，1996 年為使劇院外觀和內部功能與寧波城市現代化建設相適應進行首次大規模改造，1997 年完工，由於改造得到了著名寧波幫人士、香港著名電影人邵逸夫的文化基金支持，劇院改為現名。

劇院建築面積 6500 平方米，觀眾廳內設豪華軟座 964 隻，其中池座 534 座，樓座 430 座，主舞台台口寬 14 米，高 8 米，舞台台面寬 22 米，深 17 米；舞台配有數控吊杆 36 道，約 30 平方米的自動升降樂池；配置國際先進的數字可控矽 192 路，基本面側光固定燈具 150 餘只，電腦燈 80 餘只，LED 帕燈 100 餘只；採用進口全環繞立體聲音響設施；配備恆溫式冷暖中央空調；劇院舞台用電總容量 930 千瓦。

## 參考資料
宁波化学工业区

**寧波石化經濟技術開發區**原名**寧波化學工業區**，規劃面積 56.22 平方公里，其中 43.22 平方公里分布於鎮海區蛟川街道和澥浦鎮海岸，13 平方公里屬慈谿市龍山鎮，是中國國家化工新材料高新技術產業化基地。寧波化工區成立於 1998 年 8 月，2006 年 3 月成為省級開發區，2011 年 1 月 6 日成為國家級經濟技術開發區，主要發展煉油、乙烯、合成材料、高分子產品和精細化工。主要企業有鎮海煉化、LG 甬興（韓國）、阿克蘇諾貝爾（荷蘭）、大安化學（日本）、中金石化、中化化學品等。

在獲得經濟利益的同時，帶來的環境問題也頗受居民的關注，特別是對周邊以農業建設為經濟主導的地區。2012 年 10 月，鎮海曾發生由於鎮海煉化一體化項目新建而造成的遊行事件，受到多家媒體的關注，東方熱線鎮海版也遭到禁言。2012 年 4 月尾也曾發生有化工廠偷排有毒氣體，令到果園採蜜的 300 萬隻蜜蜂竟然一夜全數暴斃，對養蜂戶造成重大經濟損失之餘，亦可能會毒害當地農產品。

## 參考資料
宁波北仑体育训练基地

**寧波北侖體育訓練基地**位於中華人民共和國浙江省寧波市，是中國女子排球隊、中國男籃、中國桌球隊等國家級體育隊的訓練基地。一期工程於 2008 年 5 月竣工。基地總建築面積 1.63 萬平方米，內有體育賓館、綜合訓練館及游泳館。

## 參考資料
宁波北仑海天

**寧波海天塑機桌球俱樂部**是位於中國浙江省寧波市的一家桌球俱樂部，多次獲得中國桌球超級聯賽男團冠軍。

## 歷史

2002 年，寧波海天俱樂部以 2000—2001 全國甲 A 聯賽冠軍的成績首次參加中國桌球超級聯賽。2007 年，在馬琳帶領下，剛更名的寧波北侖海天首度獲得乒超聯賽男團冠軍。2010 年，俱樂部再次更名為寧波海天塑機。

## 俱樂部榮譽

* 乒超聯賽男團冠軍：5 次（2007 年、2009 年、2012 年、2013 年、2015 年）

## 著名球員

曾效力於寧波海天塑機隊的著名球員包括王勵勤、孔令輝、馬琳、馬龍等世界冠軍，以及中國香港的張鈺、李靜，中華台北的莊智淵，白俄羅斯的薩姆索諾夫，韓國的吳尚垠、朱世赫，日本的水谷隼、吉田海偉等外援。

## 乒超聯賽戰績

### 男子

## 參見

* 海天國際

## 參考文獻
宁波北站

**寧波北站**是中國浙江省寧波市一座鐵路貨運站兼編組站。車站位於江北區洪塘街道境內，距杭州站 159 公里，距寧波站 12 公里，隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄。車站最初為**洪塘鄉站**，始建於 1912 年，後改為編組站。2010 年 12 月，原寧波北站搬遷至此，車站從此更名為寧波北站，原寧波北站更名為孔浦站。新站於 2014 年 8 月 28 日開通運營。車站占地面積為 1200 畝，建成時為浙蘇滬皖三省一市中規模最大的鐵路貨場。

## 歷史

洪塘鄉站始建於 1912 年 10 月。抗日戰爭時期，車站廢棄。1957 年，洪塘鄉站重建並辦理旅客乘降。2002 年蕭甬鐵路複線改造後，洪塘鄉站改建為編組站，隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄，設二級三場，預留二級四場，設東西向半自動化駝峰。占地 1000 餘畝、總投資 2 億多元，承擔浙東貨物車輛的集結、解體和編組的重要任務。

21 世紀初，隨著寧波城市規模的擴大，位於江北白沙的寧波北站各貨場對城市的割裂作用日益明顯，列車的作業也對寧波的城市交通造成了影響。2009 年 5 月 12 日，當時的鐵道部批准了作為寧波鐵路樞紐工程組成部分的寧波北站遷建方案。寧波北站新站選址於洪塘編組場北側，於 2010 年 12 月動工興建。2014 年 6 月 30 日，寧波北站新站全面建成，並於 2014 年 8 月 28 日開通運營。

## 位置與規模

寧波北站位於寧波市江北區，東側為莊橋街道孔家村，西側為慈城鎮山東村，北側為旅遊公路，南側為編組站。車站占地面積約 1200 畝，設有 3 條到發線，3 束 6 條貫通式貨物線，設有 56600 平方米的貨櫃堆場，56600 平方米的笨重貨物裝卸區和 10000 平方米的停車區。

## 周邊

寧波北站與蕭甬鐵路和寧波鐵路樞紐北環線相連，使寧波鐵路運輸形成「南客北貨」的格局。車站附近有城市快速路機場路，與寧波繞城高速公路和寧波櫟社國際機場相連。車站附近還規劃有寧波電商物流中心，成為貨物集散樞紐。

## 相鄰車站

## 參考資料
宁波十五中

**寧波市第十五中學**是浙江省寧波市的一所純初級中學，於 1956 年創辦，時名寧波市第五初級中學。在創辦後的 50 年內，它先後經歷過普通高中、職業中學、初級中學的體制變革，1971 年改為現名。現任校長為吳巧玲。

## 實驗校區

實驗校區位於藍天路。實驗校區於 2006 年 7 月建成，同年 9 月 1 日正式投入使用。由於興建較晚，該校區的硬體設施比本部較為先進。

## 連結

* 寧波市第十五中學網站
宁波十大名菜

**寧波十大名菜**，是冰糖甲魚、虎皮全鴨、清蒸河鰻、苔菜拖黃魚、全蝦仁、彩熘黃魚、苔菜小方烤、網油包鵝乾、黃魚魚肚、火瞳全雞。寧波菜以「鮮咸合一 "，蒸、烤、燉製海味見長。

## 參考
宁波华奥

**寧波華奧足球俱樂部**是一支已解散中國足球俱樂部，以原浙江綠城二隊為班底組建。球隊成立於 2006 年，是寧波第 2 支職業球隊（寧波的第 1 支職業球隊是現已轉賣到瀋陽的寧波慈谿中豹隊）。2006 年第一次參加中國足球乙級聯賽就進入決賽階段的比賽，只可惜在決賽階段第一輪中兩回合合計以 7-1 被該年的最後冠軍北京理工所淘汰。

2008 年，寧波華奧隊與美國職業足球大聯盟球隊華盛頓特區聯隊進行了三年的商業合作，球隊的名稱也被冠以歐美化的「聯隊」同時幫助寧波華奧完善梯隊建設。但球隊在預賽中表現不佳，未能進入決賽階段的比賽。

2009 年，另一支乙級球隊蘇州趣普仕整隊併入了寧波華奧，但球隊在預賽中表現更為不佳只得 2 平 8 負並未獲一勝，最終球隊未再有參加乙級聯賽並且解散。
宁波华美医院

**寧波市第二醫院**，是中國浙江省寧波市一所公立醫院。醫院前身為 1915 年建成的**華美醫院**，其歷史可以追溯到 1843 年，為中國最早建立的西醫醫院之一。1954 年 10 月，醫院改稱寧波市第二醫院。2018 年 11 月曾改為**中國科學院大學寧波華美醫院**，以寧波市第二醫院為第二名稱，現已恢復原名。目前醫院為三級甲等綜合性醫院，中國科學院大學直屬附屬醫院，共設有三個院區，為寧波大學醫學院、溫州醫學院等醫學院校的教學醫院。

## 歷史

寧波市第二醫院前身為美國傳教士開辦的華美醫院。1843 年 11 月，美北浸禮會醫生瑪高溫（D. J. Macgowan）在寧波老城城北創辦的診所。1915 年，由美國醫生蘭雅谷（J.S.Grant）在原址建設病房和手術室，始稱華美醫院，取中美合作之意。1923 年，寧波市政籌備處拆除老城城牆以拓寬道路，城牆部分城磚被蘭雅谷購得用於建設醫院護士學校，因而華美醫院因此成為唯一保留寧波老城牆的建築。1930 年，醫院改由醫院董事會管理，華人開始出任醫院院長。在此期間，華美醫院引進 X 光機等醫療設備，成為當時寧波設備最先進的醫院。1940 年，侵華日軍對寧波實時細菌戰，時任華美醫院院長丁立成作出的鼠疫診斷為疫情控制提供了重要參考，2011 年 11 月，其舊址公布為浙江省文物保護單位，2018 年 11 月，醫院曾更名為中國科學院大學寧波華美醫院，以寧波市第二醫院為第二名稱。

## 重點學科

* 寧波市重點學科
  * 急診學
  * 燒傷學
  * 傳染病學
* 寧波市重點扶植學科
  * 腫瘤學科
  * 神經病學科

## 參考資料
宁波南部商务区

**寧波南部商務區**是浙江省寧波市鄞州新城區的總部經濟基地，寧波最大的中央商務集聚區，總面積 49.3 公頃。南部商務區規劃由清華大學都市計畫設計研究院設計，美國馬達思班建築事務所設計總監馬清運深化設計，總體規模參照日本新宿 CBD。主要發展領域為總部經濟、國際貿易、科技創意、服務外包。2006 年 12 月 28 日開工建設，2010 年 11 月 16 日開園。

## 地理位置

寧波南部商務區位於鄞州區南部的鄞州新城區，東至前河南路，西靠寧南南路，南鄰鄞州大道，北接鄞州公園，規劃總面積為 49.3 公頃。 商務區緊靠鄞州區政府，附近有寧波萬達廣場、鄞州公園、寧波博物館等設施。

## 建設歷程

* 2005 年 寧波南部商務區招商啟動
* 2006 年 12 月 寧波南部商務區一期開工
* 2009 年 10 月 27 日 一期最高建築 —— 商會・國貿中心結頂
* 2010 年 1 月 28 日 寧波南部商務區一期主體大樓建設完畢
* 2010 年 5 月 首家企業入駐南部商務區
* 2010 年 8 月 20 日 寧波南部商務區二期開工
* 2010 年 11 月 16 日 寧波南部商務區一期開園

## 建築

### 樓房

寧波南部商務區商務樓規劃總數為 50 幢，一期建設 38 幢。 其中，商會・國貿中心高 228 米，是寧波市已建成的最高樓房。 以下為寧波南部商務區部分高層樓房列表：

### 水街

水街是寧波南部商務區的配套項目，位於南部商務區 1 號地塊，定位為商務社交平台。主要項目為特色餐飲與休閒娛樂，輔以酒店和商務辦公。水街全長 1300 米，兩岸擁有 4 幢單體建築，商業面積 8.3 萬平方米。

## 交通

寧波南部商務區距 杭甬高速公路大朱家出口 4.7 公里，距寧波出口 7.1 公里，距寧波櫟社國際機場車程 15 分鐘。寧波軌道交通 3 號線穿過寧波南部商務區，設有南部商務區站。

## 參考資料
宁波国家高新区

**寧波高新技術產業開發區**簡稱**寧波國家高新區**，是位於中國浙江省寧波市的一個國家級高新技術產業開發區。寧波國家高新區的前身為寧波市科技園區，成立於 1999 年 7 月，2007 年 1 月成為國家級高新技術產業開發區。根據寧波市人大常委會 2009 年 6 月通過的《寧波國家高新技術產業開發區條例》，開發區代管鄞州區新明街道、梅墟街道、聚賢街道和鎮海區貴駟街道，擁有縣級社會行政管理職能。

## 地理位置

寧波國家高新區目前的範圍北至甬江，西靠福明路，南隔通途路與寧波東部新城相連，東接北侖區，區域面積 18.9 平方公里。區域屬亞熱帶季風氣候，雨水、陽光充足，盛行風向為東南和西北風，無破壞性地震和水災。

## 功能劃分

寧波國家高新區的空間布局為「一心、兩區、六園」。其中，「一心」指中央商務區，「兩區」分別指高技術製造業和高技術服務兩個發展區，分別包括半導體與光電、新能源、新材料三個高技術製造業園區和研發園、軟體園、科技總部基地三個高技術服務園區。此外，還包括一個傳統產業改造區。

## 著名企業

* 金蝶國際軟體（寧波）
* 德力西電氣（寧波）
* 世紀互聯寧波國家高新區數據中心
* 寧波微軟技術中心
* IBM 中國開發中心物流行業解決方案中心

## 交通

寧波國家高新區交通便利，緊靠寧波東部新城，距離寧波市中心區域 4 公里，高速公路入口 3 公里，北侖港 18 公里，機場 27 公里。江南公路、通途路貫穿全區，連接三江口和北侖區。東外環路在高新區東側穿過，連接高新區和鎮海區。規劃中的寧波軌道交通將有 5 號線、6 號線穿過寧波高新區。

## 參考資料
宁波国际服装节

**寧波國際服裝節**是由中國國際貿易促進委員會、共青團中央、中國服裝協會、中國紡織工業協會、香港貿易發展局、寧波市人民政府等機構主辦，於浙江省寧波市舉行的綜合性服裝專業博覽會。服裝節創立於 1997 年，為寧波第一個大型經貿活動，截至 2011 年末已連續舉辦 15 屆，成為中國大陸同類型展會中規模最大的博覽會之一。

## 主要活動

寧波國際服裝節期間舉行的活動包括開幕式、寧波國際服裝博覽會、各種趨勢發布、時尚交流、高峰論壇等。其中，寧波國際服裝博覽會為中華人民共和國商務部認定的 A 級展會。此外，藉助服裝節也進行中外文化交流、貿易商談等活動。

## 歷屆活動

寧波國際服裝節創辦於 1997 年，首屆服裝節於 1997 年 10 月 6 日舉行。此後規模不斷擴大，先後獲得「中國十大知名品牌展會」、「IFEA 中國最具國際影響力十大節慶活動「等頭銜。

## 參考資料
宁波国际马拉松

**寧波國際馬拉松**是 2015 年寧波市建立的一個馬拉松賽事，第一屆寧波國際馬拉松於 2015 年 8 月啟動運動員報名程序，同年 10 月 24 日正式舉行。本次「甬馬」比賽央視採用航拍、摩托車跟拍以及沿線固定機位等拍攝技術，多路電視信號同時通過衛星傳送並直播。「甬馬」首批志願者數量原定為 1200 名。第二批志願者在 800 名左右。

## LOGO、吉祥物、口號

* LOGO 作品設計者：葉未腔
* 吉祥物「甬寶」，設計者：劉竹昌
* 主題口號：「開心跑，甬向前」，作者：楊廣勝

## 歷屆賽事

* 第一屆，2015 年 10 月 24 日在寧波杭州灣新區舉行，世界著名短跑運動員紀政和中國首位奧運長跑金牌得主王軍霞共同領跑，來自英國、美國、日本、加拿大、新加坡以及香港、澳門、台灣等 32 個國家和地區的選手參賽，組委會特別邀請了來自肯亞、衣索比亞、烏干達、厄利垂亞等國 32 名世界級優秀運動員參加。最終來自衣索比亞的選手 BuliiAdugnaBekele 以 2 小時 15 分 39 秒的成績奪冠。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
宁波圣教堂

**寧波江東聖教堂**是位於中國浙江省寧波市的一座基督教堂。該堂曾是英國基督徒公會在華總部。基督徒公會是一個完全由女性傳教士組成的基督教差會，在華的傳教範圍始終局限在寧波附近一帶。1897 年，華以沙伯在寧波江東張斌橋（東郊路 50 號）建造了聖教堂。1898 年，華以利沙伯在寧波江東張斌橋上茅巷建造的寧波聖教堂舉行盛大的開堂典禮，基督徒公會也正式成立，華以利沙伯自任會督。

抗戰以後，聖教堂改由華人牧師負責。1958 年，聖教堂信徒被併入百丈路原循道公會江東堂的聯合禮拜，聖教堂被迫關閉改作他用。直到 1989 年 4 月才得以復堂。1997 年，聖教堂因舊城改造被拆建，2000 年，聖教堂新堂重建竣工，交付使用。

## 參考
宁波圣母升天堂

**寧波聖母升天堂**是位於中國浙江省寧波市市中心天一廣場的一座大型天主教堂。

## 歷史

清康熙四十年（1701 年）始建，由法國耶穌會傳教士郭中傳在靈橋門內置地建聖堂，雍正元年（1723 年）被查禁，後被市民充作民房或開設店鋪，道光二十七年（1847 年）重建，為 5 間樓房，樓上為臨時教堂，樓下為住宅，1850 年起為主教教堂，1853 年擴建，後於 1855 年 7 月 6 日倒塌；1865 年至 1866 年重建，定名聖母升天堂，同時建神父住宅樓，1918 年增建了鐘樓，中華人民共和國成立後寧波教區和寧波市天主教愛國會設於此，1966 年文革爆發停止宗教活動，被市越劇團占用，1978 年鐘樓倒塌，1980 年鐘樓被拆除，1985 年主教和神父住宅樓歸還教會使用，1990 年毀於火災，1991 年，教會收回了已成危房的教堂。1995 年至 2000 年，教友黃斌盛創辦的房產公司配合天一廣場的建設重建該堂，總造價為 4000 萬元，將原教堂北移 40 米。藥行街本堂區還包括郊區集仕港、奉化大橋、畸山、松岙 4 個堂點，2000 年時共有教徒 1200 人。

## 結構

重建後的教堂占地 9800 平方米，外觀仿羅馬式、哥德式造型，內部有 1000 座位，南北長 51 米，東西寬 22 米，大堂脊高 31 米，鐘樓高 66 米，頂上冠以高 6 米，寬 4 米的不鏽鋼十字架，教堂平面呈十字型，並與神父樓的二樓結合在一起，使之教堂實際可容納 2000 人，正面大門採用 80 噸的花崗石製作，大廳以花崗石裝飾地面，全堂門窗採用彩色玻璃，大堂頂部的圓窗用各種聖體的圖案，教堂門窗則用聖經故事的圖案，祭台頂部的 80 平方米半圓型拱頂，繪以天主聖三為聖母加冕的聖像，並由五隻半圓型小拱頂擎托，象徵教會的團結與統一。大堂二層屋面為青石琉璃覆蓋，沿檐青石欄杆圍護，並以石筍裝飾，氣勢龐大，且又古樸典雅，大鐘系原教堂遺物。

## 參考資料
宁波地区

**寧波專區**，中華人民共和國浙江省已撤銷的專區，在今浙江省東部。1949 年設置，專員公署駐寧波市。轄鄞縣、慈谿、奉化、象山、鎮海、餘姚、定海 7 縣。

1950 年，由余姚縣析置庵東鹽區（縣級）。1952 年，原紹興專區所屬上虞、嵊縣、新昌 3 縣及原台州專區所屬寧海縣劃入寧波專區。轄 11 縣、1 鹽區。

1953 年，撤銷庵東鹽區，併入餘姚縣；將定海縣劃歸舟山專區；原由省直轄的紹興縣劃入寧波專區。1954 年，復設庵東鹽區；原台州專區所屬臨海、天台、三門 3 縣劃入寧波專區；將象山縣劃歸舟山專區。寧波專區轄 13 縣、1 鹽區。

1956 年，撤銷庵東鹽區，併入慈谿縣（原慈谿縣）；原屬溫州專區的仙居縣劃入寧波專區。1957 年，將寧海、臨海、天台、三門、仙居 5 縣劃歸台州專區；原由省直轄的蕭山縣及原屬金華專區的諸暨縣劃入寧波專區。轄 14 縣。

1958 年，原由省直轄的紹興市及原屬舟山專區的象山縣劃入寧波專區；轄縣調整如下：

1. 撤銷鎮海縣，併入寧波市；
2. 撤銷寧海縣，併入象山縣；
3. 撤銷鄞縣，併入寧波市、奉化縣；
4. 撤銷新昌縣，併入嵊縣。

同年，原台州專區所屬天台縣劃入；將蕭山縣劃歸杭州市。寧波專區轄 1 市、9 縣。

1960 年，原舟山專區所屬舟山縣劃入。1961 年，恢復新昌、寧海 2 縣。1962 年，將天台縣劃歸台州地區；撤銷舟山縣，轄區劃歸舟山專區；撤銷紹興市，併入紹興縣；恢復鄞縣、鎮海縣。專區轄 12 縣。

1964 年，將紹興、上虞、嵊縣、新昌、諸暨 5 縣劃歸紹興專區。寧波專區轄 7 縣。

1970 年，撤銷寧波專區，改置寧波地區。

1982 年，將鎮海縣劃歸寧波市。

1983 年，撤銷寧波地區，所轄 6 縣劃歸寧波市。

## 參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
宁波地理

**寧波市**位於中國東部沿海，東經 120°55' 到 122°16'，北緯 28°51' 到 30°33' 之間，北臨杭州灣與嘉興、上海相望，西靠四明山與紹興相接，南臨三門灣與天台山與台州相連。寧波陸地面積為 9816 平方公里，海域面積 9758 平方公里，總面積 19574 平方公里。

## 地貌

寧波地處寧紹平原，市域西南為丘陵，東部靠海。山地、丘陵各占市域面積兩成半，平原占四成，谷地占一成，地勢西南較高，東北較低。市域內主要山脈有四明山和天台山。四明山是天台山脈的支脈，在寧波境內自北向南穿過餘姚、海曙和奉化。天台山在寧波境內的支脈除四明山外，其餘 4 大分支從寧海西北、西南進入寧波，延伸至北侖、鎮海。市區海拔為 4-5.8 米，郊區海拔為 3.6-4 米。各種地形占寧波陸地面積比例列表如下：

寧波地質構造屬於華南褶皺系中的華夏褶皺帶，處於麗水 - 寧波槽凸中的新昌 - 定海斷隆。岩石為侏羅紀火山岩系，主要類型為霏細斑岩、流紋斑岩和晶屑凝灰岩。

## 海洋

寧波海岸線漫長，岸線總長為 1562 公里（大陸岸線 788 公里，島嶼岸線 774 公里）。海岸線總長度占浙江全省的三分之一。海岸線北部為杭州灣，中部為象山港，南部為三門灣。共有大小島嶼 531 個，面積 524.07 平方公里。除去舟山群島中部分島嶼之外，主要分布於象山港、象山縣以東和三門灣。較大的島嶼有南田島、大榭島、梅山島。其中，南田島為寧波市域內的最大島嶼，面積 84.38 平方公里。由於長期圍墾，寧波市域內許多島嶼已經消失或已經與陸地相連。

## 水文

寧波的主要河流有餘姚江、奉化江和甬江。餘姚江和奉化江在市中心匯入甬江，從招寶山匯入東海。市內河網密布，內河水運曾經十分發達。沿海潮汐屬不正規半日期潮型，甬江、象山港、三門灣的潮差自北向南遞增。

## 氣候

寧波地處亞熱帶季風氣候區，氣候溫和濕潤。由於倚山靠海，氣候多樣性較為明顯，災害性天氣相對頻繁。多年平均氣溫 16.4℃，7 月最熱，氣溫為 28.0℃，l 月最冷，氣溫為 4.7℃。主要雨季為 3 至月的春雨和梅雨，8 至 9 月的颱風雨和秋雨。主要氣象災害為乾旱、颱風、暴雨洪澇、冰雹、霜凍、寒潮等。

寧波四季分明，冬、夏季長 4 個月，春、秋季長 2 個月。春季由於冷暖空氣交匯頻繁，天氣時冷時熱。夏季受太平洋副熱帶高壓控制，出現較長時間伏旱天氣。8 至 9 月間，颱風在帶來災害的同時，也帶來充足的降水。秋季氣候相對涼爽，有時也會出現秋燥天氣。冬季天氣乾燥寒冷，盛行偏北風。

## 參考資料
宁波地铁10号线

**寧波至慈谿市域鐵路**，簡稱**寧慈線**，是中國浙江省寧波市規劃中的一條市郊鐵路線路，為寧波軌道交通線網的一部分，線網編號為 **10 號線**。規劃線路起自江北區境內的孔浦站，終點為慈谿市境內的慈谿高鐵站，規劃全長 64 千米。寧波至慈谿市域鐵路為《長三角地區多層次軌道交通一體化發展規劃》的一部分，2021 年 7 月由國家發改委批覆，先行節點於 2022 年 11 月 2 日開工建設，計劃於 2026 年年底開通。線路計劃未來繼續向兩端延伸，北端計劃延伸至前灣新區，南端計劃穿過寧波中心城區抵達姜山鎮。

## 線路走向

寧慈線起自江北區境內的孔浦站，隨後以地下線轉入梅竹路向北，下穿鐵路北環線後折向西，至九龍大道折向北，下穿繞城高速後轉為高架，與九龍大道高架共線並穿過九龍湖鎮區，隨後穿過王家山進入慈谿市境內。此後線路至伏龍山腳折向西，隨後上跨三塘橫江、中橫線、萬淞線至掌起鎮區，隨後向北上跨瀋海高速進入觀海衛鎮區並穿過衛山，此後途經橋頭，沿逍林鎮環鎮北路繼續向西，在慈谿森林公園內轉入地下，沿北三環行進，至滸崇公路轉向北並下穿中橫線高架，最後抵達終點站高鐵慈谿站。

## 歷史

### 規劃

寧慈線規劃起始於 2010 年前後。2014 年，項目被列入《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》並由國家發改委批覆。此時規劃的線路起自鎮海新城的駱駝橋站，終點為慈谿客運中心，全長 42.9 千米，共設 8 座車站，同時預留延伸至 2 號線三官堂站的條件。但 2014 年規劃獲批後，線路的詳細設計和後續建設一直沒有落地。直至 2020 年前後，隨著通蘇嘉甬鐵路走向和設站明確，寧慈線的規劃方才逐漸確定，並被重新納入《長三角地區多層次軌道交通一體化發展規劃》中，2021 年 7 月經由國家發改委批覆公布。在新的規劃中，寧慈線起點改為孔浦站，終點為慈谿高鐵站，全長 63.6 千米，共設 13 座車站，可換乘軌道交通 2 號線、3 號線和 7 號線。2022 年 9 月 7 日，寧慈線工程可行性研究報告由寧波市發改委批覆。

### 建設

新城大道站作為寧慈線先行節點，於 2022 年 11 月 2 日開工建設。鎮海段九龍大道站、永茂路站及龍山至九龍湖站高架區間於 2023 年 3 月 31 日開工建設。

## 車站

寧慈線設 13 座車站，其中地下車站 7 座，高架車站 6 座。慈谿高鐵站和潮塘站之間預留坎墩站。

### 車站列表

## 車輛及行車組織

寧慈線採用 4 輛編組市域 A 型車。列車全長 94.4 米，最高時速 160 千米，採用交流 25 千伏接觸網供電，初期配車 22 列。線路初期計劃運營 16 小時，採用站站停和大站快車結合的運營模式，高峰在慈谿高鐵站和孔浦間每小時開行 6 對站站停列車和 2 對大站快車。待其他市域線路建成後有利用 11 號線、12 號線開行跨線車前往餘姚和寧波西站的計劃。

## 附屬設施

### 車輛基地

寧慈線設置龍山車輛段。車輛段位於龍山鎮，四塘橫河以北、靈峰路以西，呈南北向布置，承擔寧慈線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務。

### 牽引變電所

寧慈線設置龍山、慈谿新城兩座 110 千伏牽引變電所兩座，分別位於龍山車輛段內和中橫線、滸崇公路交叉口西南側。

### 控制中心

寧慈線由規劃中的寧波軌道交通新線網控制中心實施調度、指揮和監控。該控制中心位於規劃應慈路與康泰東路東延段交匯處，8 號線姜村站西北，下應南車輛段內。

## 參考資料
宁波地铁12号线

**寧波至象山市域鐵路**，簡稱**寧象線**，是中國浙江省寧波市建設中的一條市郊鐵路線路，為寧波軌道交通線網的一部分，線網編號為 **12 號線**。線路主線起自鄞州區境內的小洋江站，終點為象山縣境內的大目灣站，規劃全長 61.45 千米，另有規劃咸祥至梅山支線。遠期規劃有寧波西站至橫溪支線及石浦延伸線。寧象線為《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的一部分，先行節點於 2022 年 1 月 14 日開工，全線計劃於 2027 年上半年開通。

## 線路走向

線路主線起自小洋江站，此後向南經雲龍鎮後下穿甬莞高速，此後線路向東到達橫溪，隨後穿過山體，出隧道後塘溪鎮，此後再次上跨甬莞高速並穿越山體，抵達咸祥鎮。隨後於甬莞高速象山港大橋東側 50 米新建大橋跨越象山港海面進入象山境內，抵達賢庠鎮。此後再度穿山到達大徐鎮，隨後進入地下，在象山城區沿東谷路途徑人民廣場，隨後轉為高架線，先後上跨濱海大道、東大河、天安路至終點大目灣站。

## 歷史

### 規劃

寧象線於 2012 年出現在《浙江省鐵路網規劃（2011-2030）》中，為寧波都市圈城際鐵路的組成部分，規劃長度 65 公里。2014 年獲批的《浙江省都市圈城際鐵路規劃》項目表中並未包含寧象線，僅在規劃圖中將該線路標記為遠期規劃。2018 年公布的《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》中，寧象線被列入建設規劃。此輪規劃引入了從咸祥至春曉的梅山支線，線路總長增加到 80.5 公里。這份規劃隨後被併入《長三角地區多層次軌道交通一體化發展規劃》中，由國家發改委於 2021 年 7 月正式印發。寧象線主線工程可行性研究報告於 2022 年 9 月 7 日由寧波市發改委批覆。

### 主線建設

小洋江站和大目灣站於 2022 年 1 月 14 日作為寧象線的先行節點工程開工建設，跨象山港海上勘探工程也同步展開。2023 年 1 月，大目灣站土建結構完工。與此同時，大徐站、塘溪站、跨象山港大橋及多個隧道工程也在該月開工建設。

## 車站

寧象線設 14 座車站，其中主線 10 座，支線 5 座（換乘站重複計算）。主線 10 座車站中，2 座為地下站，其餘為高架站。共有 2 座換乘車站。

### 車站列表

## 車輛及行車組織

寧象線列車採用市域 A 型車。列車為 4 輛編組，3 動 1 拖，最高時速 160 千米，採用交流 25 千伏接觸網供電，初期配車 18 列。線路初期計劃運營 16 小時，採用站站停和大站快車結合的運營模式，高峰在小洋江和大目灣間每小時開行 6 對站站停列車和 2 對大站快車。待 12 號線寧波西站段建成後計劃開行大目灣至寧波西站交路及梅山支線至寧波西站交路，並可能與相連市域線開行跨線車。

## 附屬設施

### 車輛基地

寧象線設置雲龍車輛段和南部新城停車場。雲龍車輛段位於雲龍鎮，鄞橫線以西，鄞城大道以北，承擔寧象線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務，同時承擔本線及寧慈線以及遠期 12、13 號線及 10、11 號線部分車輛大修、架修任務。南部新城停車場位於象山濱海大道以南、天安路以西，承擔寧象線列車乘務、列檢、保養任務。

### 牽引變電所

寧象線設置雲龍、南部新城兩座 110 千伏牽引變電所兩座，分別位於雲龍車輛段和南部新城停車場內。

### 控制中心

寧象線由規劃中的寧波軌道交通新線網控制中心實施調度、指揮和監控。該控制中心位於規劃應慈路與康泰東路東延段交匯處，8 號線姜村站西北，下應南車輛段內。

## 參考資料
宁波地铁5号线

**寧波軌道交通 5 號線**是中國浙江省寧波市一條都市軌道運輸路線，標識色為**靛藍**。規劃中的 5 號線為環線，途徑北高教園區、國際會展中心、東部新城，鄞州工業區、南部高教園區、鄞州中心區等區域。布政站至興莊路站的東南半環被作為一期工程列入寧波軌道交通第二輪近期建設規劃。該段共設 22 座車站，均為地下站，2016 年 9 月 28 日開工建設，2021 年 12 月 28 日開通營運，成為浙江省內首條全自動營運的都市軌道運輸路線。

## 路線走向

寧波軌道交通 5 號線一期從布政站起，沿鄞縣大道過奉化江，此後經下應向北，進入鄞州工業區並穿過寧波東部新城。此後在寧波高新區進入院士路並跨過甬江抵達高教園區北區，抵達興莊路終點站。

5 號線二期起自興莊路，經莊橋、蘆港至一期起點布政站，形成環線。

## 歷史

### 規劃

寧波軌道交通 5 號線最早出現在 2003 年 8 月編制完成的《寧波市城市快速軌道交通線網規劃》中，該規劃將 5 號線定為寧波軌道交通的 3 條輔助線之一，但當時並未列入 2020 年前須建成的路線之一，且路線與最終規劃的路線差異較大。當時的軌道交通 5 號線為 Y 形線，主線西起望春工業區的金房，以 L 形路線經過鄞州工業區，最終到達鎮海貴駟。另有支線起自院士路，向西到達莊橋站。主線與支線總長 43.6 公里。路線除東部新城和高新區段外全部為高架線。2011 年，5 號線被列入《寧波市都市軌道運輸近期建設規劃（2013-2020 年）》中。此時，原 6 號線支線與 5 號線支線及 5 號線雙橋至石碶段形成一條環線。與此同時，西起布政，北至興莊路的 5 號線一期被納入 2013 年至 2020 年建設規劃，該段也由大部分高架改為全線地下。2013 年 11 月，一期工程獲得國務院批覆，得以進入寧波軌道交通第二輪建設規劃中實施。

### 一期建設

相比第二輪建設規劃中的其他路線，5 號線基本依照建設規劃實施。唯一的更改是將規劃中的前殷機廠縮減為前殷停車場，縮減部分通過線網資源最佳化予以解決。5 號線工程可行性研究報告於 2015 年 6 月 2 日獲得寧波市發改委批覆，2016 年 9 月 28 日開工建設。2019 年 9 月 25 日，曹隘–泗港區間成為全線首個進行盾構施工的區間，2020 年 3 月 5 日成為首個雙向貫通的區間。全線於 2021 年 3 月實現洞通並開始進入機電施工階段，5 月 31 日實現軌通，6 月 10 日實現電通。營運列車於 6 月 29 日進駐經堂庵根機廠。一期工程於 12 月 8 日通過初期營運安全評估。2021 年 12 月 24 日至 26 日，5 號線一期布政至會展中心段開放市民免費試乘，2021 年 12 月 28 日開通營運。

## 車站

寧波軌道交通 5 號線一期全部為地下車站。一期設置 8 座轉乘車站與 1 至 8 號線轉乘。

### 站名

5 號線多座車站站名因歷史傳承和辨識度的原因曾進行更改。

### 車站裝飾

5 號線一期車站裝飾以「璀璨甬都」為主題，車站空間色彩按照車站所在區域的不同而有所區分。興莊路、三官堂、盎孟港三站取材江北高教區，色彩為青色，寓意青春與快樂。院士路、會展中心、民安東路、海晏北路、柳隘五站取材高新區與東部新城，色彩為藍色，寓意科技與未來。曹隘、泗港、大洋江三站取材潘火工業區，色彩為紅色，寓意力量與進取。下應路、南高教園區、錢湖南路三站取材南高教園區，色彩為綠色，寓意寧靜與清新。鄞州區政府、鍾公廟、廟堰站三站取材南部商務區，色彩為橙色，寓意時尚與活力。雅渡、石碶二站取材周邊商住區，色彩為紫色，寓意高貴與優雅。同德路、張家潭、布政三站取材鄞西工業區，色彩為黃色，寓意希望與財富。

全線車站中，民安東路站、錢湖南路站和廟堰站為主題車站。其中，民安東路站主題為「線性曲線」，在天花板構造星空圖案，並使用燈光營造未來感。錢湖南路站主題為「繁花綻放」，以寧波市花插花為主要元素。而廟堰站主題元素為「水」，使用曲線表現水的形態，營造歡快的氛圍。

### 車站列表

## 車輛

寧波軌道交通 5 號線採用 6 輛編組的 B 型地鐵車輛，最高速度 80 公里 / 小時，一期工程共 26 列，由中車株洲電力機車生產，在寧波中車產業基地組裝。列車具備全自動無人看守運轉（UTO）能力，可自動完成喚醒、自檢、發車，為浙江省內首次應用。車輛採用釹鐵硼永磁同步牽引電機，比例行電機節能 20%。車身兩側塗有靛藍色波浪形飾帶，參照海豚出水設計。車門立柱沿用 3 號線、4 號線採用的帆船形設計，寓意為「水韻寧波、揚帆起航」。列車兩端司機室為開放式，營運時僅封閉儀錶板，乘客可在列車運轉中看到前後方路軌，隨車列管員會承擔乘客服務和列車運轉監護工作，並在緊急情況下承擔列車駕駛工作。05025 號車試驗性地設置了 OLED 電容觸控屏，可提供路線資訊顯示、交互查詢等功能。

## 行車組織

寧波軌道交通 5 號線初期、近期、遠期均採用單一交路運轉，兩端及首末班車發車時間分別為 6:00 和 22:00，同時在 6:00 從泗港站向兩端開行首班車。工作日期間，早、晚尖峰時段行車間隔為 4 分 58 秒，平峰行車間隔 5 分 52 秒，20:00 後的低峰時段行車間隔 7 分 40 秒。雙休日平峰時段（8:00-20:00）行車間隔 5 分 52 秒，低峰行車間隔則為 7 分 40 秒。

## 附屬設施

### 機廠

寧波軌道交通 5 號線一期設置經堂庵跟機廠和前殷停車場。其中，經堂庵跟機廠位於海曙區聯豐中路南側，杭甬高速公路西側，接軌布政站，承擔 5 號線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務，同時承擔 4、5、6、8 號線車輛大修、架修任務。前殷停車場位於鄞州區，杭甬高速公路以北，環城南路以南，金達路以東，楊木碶河以西，八字接軌泗港站和曹隘站，承擔 5 號線列車乘務、列檢、保養任務。

### 主變電所

寧波軌道交通 5 號線與 2 號線共享雙橋主變電所，與 4 號線共享甬興主變電所，不另設主變電所。

### 號誌系統

寧波軌道交通 5 號線一度計劃採用了眾合科技提供的全自動運轉列車控制解決方案，採用了 GoA3 等級的全自動無人駕駛（DTO）技術。後改為採用中控資訊提供的互聯互通、全自動運轉與基於行車指揮的綜合監控制式的號誌系統，達到了全自動無人看守運轉（UTO）的技術標準（即 GoA4 等級）。

## 參考資料
宁波地铁6号线

**寧波軌道交通 6 號線**是中國浙江省寧波市建設中的一條都市軌道運輸路線。路線主要方向為東西向，起自寧波西站，串聯古林、集士港、高橋鎮、三江口、寧波高新區，最終達到北侖小港，並預留延伸至北侖中心城區。6 號線一期工程長 39.6 千米，設車站 24 座，自寧波西樞紐至紅聯站，均為地下站，計劃於寧波軌道交通第三輪建設規劃中實施。路線未來有繼續向南延伸至方橋，向東延伸至北侖城區的規劃。

## 路線走向

寧波軌道交通 6 號線一期工程起自寧波西樞紐站，此後集古路向北沿敷設，此後向東北方向轉入匯士路及望童路敷設，下穿機場路後轉入通途路向東並下穿姚江，此後沿泗洲街向東並穿過甬江，隨後再次進入通途路向東敷設，抵達福明路後輾轉進入江南公路繼續向東，下穿東環北路、鐵路北環線及繞城高速後抵達一期終點紅聯站。

## 歷史

### 規劃

寧波軌道交通 6 號線最早出現在 2003 年 8 月編制完成的《寧波市城市快速軌道交通線網規劃》中，但該規劃展示的 6 號線與最終實施的路線存在較大差異。在這份規劃中，6 號線自海曙區集士港鎮至徐家漕，此後向東沿通途路過甬江，到達世紀大道後轉入江南公路，此後向東延伸至小港街道連接 2 號線。除此之外，6 號線還包括一條從望春工業區到徐家漕的機場北區支線，主線與支線總長 38.2 公里。但在寧波軌道交通第二輪建設規劃中，機場北區支線改屬 5 號線環線。在後續規劃中，6 號線的兩端均發生了變化。6 號線西端向南延伸到古林以填補原規劃 2 號線古林段取消後的功能。而在東端，6 號線代替 2 號線延伸至北侖主城區。寧波軌道交通第一和第二輪近期建設規劃中並不包括 6 號線，但在建路線和江南公路等相關道路設施在建設時均預留了 6 號線的實施條件。2020 年 12 月，6 號線一期（黃古路至紅聯）被列入國家發改委批覆的《寧波市都市軌道運輸第三期建設規劃》中。

相比線網規劃，6 號線一期建設規劃根據實際情況進行了調整。為接駁鐵路寧波西站，6 號線西端起點從黃古路改為寧波西站。北侖段經十二路至經三路三站四區間原為高架區間，為改善城市形象，經過北侖區協調推動改為地下區間，從而使 6 號線一期全部為地下線。6 號線一期工程可行性研究報告於 2022 年 9 月 30 日由寧波市發改委批覆。

### 建設

在 6 號線全線正式開工建設之前，明樓站作為先行節點，於 2022 年 6 月 28 日開工建設。古林站作為寧波西樞紐先導工程，於 2022 年 12 月 28 日開工建設，而望春橋站、經十二路站等車站也在此前後相繼開工建設。

## 車站

寧波軌道交通 6 號線一期共設 24 座車站，均為地下車站。規劃 9 座車站與與同期及前期規劃路線轉乘。

### 車站列表

## 車輛

### 列車簡介

寧波軌道交通 6 號線採用 6 輛編組的 B 型地鐵車輛，最高速度 100 公里 / 小時，初期配車 37 列。車輛具備全自動無人看守運轉（UTO）能力。

### 行車組織

寧波軌道交通 6 號線計劃初期採用大小交路營運，小交路區間為高橋南站至經十二路站，同時開行寧波西站至紅聯大站快車，高峰小時大站快車 / 大交路 / 小交路列車對數分別為 4/6/5。

## 附屬設置

### 機廠

寧波軌道交通 6 號線設置高橋南機廠和新棉停車場。高橋南機廠位於望童西路、規劃路、蒲秀路、新豐路、南環高架路合圍區域，接軌高橋南站，承擔 6 號線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務。新棉停車場位於江南中路以北，經十二路以西，甬江以南區域，接軌經十二路站，承擔 6 號線列車乘務、列檢、保養任務。

### 主變電所

寧波軌道交通 6 號線新設梅墟主變電所，位於新棉停車場內，此外與 1 號線共享望春主變電所。

## 參考資料
宁波地铁7号线

**寧波軌道交通 7 號線**是中國浙江省寧波市一條建設中的軌道交通路線。路線起自鎮海區蛟川街道北部，自東向西經過鎮海新城抵達北部工業功能區，此後自北向南經過灣頭地區、三江口，再折向東經過東部新城，最後向南到達雲龍鎮。7 號線一期工程長 38.8 千米，設 25 座地下車站，於寧波軌道交通第三輪建設規劃中實施，2022 年 1 月 5 日全線開工建設。路線計劃於二期繼續東延至北侖區境內的經三路站，與 6 號線轉乘。

## 路線走向

寧波軌道交通 7 號線一期工程南起雲龍鎮北側的雲龍站，沿鎮嵐南路向北並進入鄞州大道。此後經鄞縣大道轉入盛莫路，下穿甬台溫高速、環城南路、甬舟鐵路，抵達中山東路後向西穿生態走廊並轉入民安東路繼續向西敷設，下穿福民公園後轉入驚駕路向西並下穿甬江。此後路線沿大閘南路向北敷設，穿過姚江後沿康橋南路繼續向北敷設，此後沿鎮海大道向東敷設，直至一期終點俞范東路站。

## 歷史

### 規劃

7 號線方案最初由《寧波城市總體規劃（2004-2020）》2014 年修訂中提出，是 2006 年頒布《寧波軌道交通線網控制性詳細規劃》後寧波新增的首條軌道交通路線。2015 年公布的《寧波市都市軌道運輸線網規劃（修編）》中，該路線南起橫溪，經過東錢湖、東部新城、三江口和鎮海新城，最後抵達貴安路，同時預留通往九龍湖方向的通道。2020 年 12 月，7 號線被列入國家發改委批覆的《寧波市都市軌道運輸第三期建設規劃》中，批覆路線為雲龍站至俞范路站，不包含橫溪段和九龍湖支線，其中九龍湖支線改屬寧慈線。2021 年 11 月 11 日，7 號線工程可行性研究報告由寧波市發改委批覆。

### 建設

在 7 號線全線正式開工建設之前，福民公園站作為先行節點，於 2021 年 7 月 15 日開工建設。2022 年 1 月 5 日，7 號線全線開工建設，2023 年 1 月 31 日，貴駟–金華路區間成為首個進行盾構施工的區間。

## 車站

寧波軌道交通 7 號線設 25 座車站，均為地下車站，規劃 9 座車站與同期及前期規劃路線轉乘。

### 車站列表

## 車輛

### 列車簡介

寧波軌道交通 7 號線採用 6 輛編組的 B 型地鐵車輛，最高速度 100 公里 / 小時，初期配車 40 列。車輛具備全自動無人看守運轉（UTO）能力。

### 行車組織

寧波軌道交通 7 號線計劃初期採用單一交路營運，遠期在富強東路和寶軸西路間開行區間車。

## 附屬設置

### 機廠

寧波軌道交通 7 號線設置下應南機廠和聯群停車場。下應南機廠與 8 號線合址共建並共用試車線等設施，位於金達南路以東、首南東路以南、前塘河以北區域，接軌小洋江站，承擔 7 號線、8 號線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務。聯群停車場位於聯群村附近，英雄河以南、莊橋河以東、翁家小河以北區域，接軌寶軸西路站，承擔 7 號線列車乘務、列檢、保養任務。

### 主變電所

寧波軌道交通 7 號線新設下應、聯群主變電所，分別位於下應南機廠和聯群停車場內，此外與 1 號線、3 號線共享櫻花主變電所。

## 參考資料
宁波地铁8号线

**寧波軌道交通 8 號線**是中國浙江省寧波市一條建設中的軌道交通路線。路線起自江北大道，自北向南經過青林灣、麗園路居住區，此後折向東經過寧波南部商務區，最終抵達南高教園區。8 號線一期工程（姜村至江北大道）在寧波軌道交通第三輪建設規劃中實施，2022 年 1 月 5 日全線開工。

## 路線走向

寧波軌道交通 8 號線一期工程起自江北大道站，沿江北大道向東敷設，下穿機場路後向南沿洪大路敷設並下穿姚江。此後路線沿麗園路繼續向南，下穿 2 號線後轉為沿南苑街向東敷設，在環城西路再度轉向南並在段塘中路轉向東，下穿奉化江後沿樟溪路、百梁路向南，在泰康路轉向東並下穿甬台溫高速，此後繼續向東沿泰康路至終點站姜村站。

## 歷史

### 規劃

寧波軌道交通 8 號線最早出現在 2015 年公布的《寧波市都市軌道運輸線網規劃（修編）》中，該路線自姚江新城至海曙老城區西部，再抵達寧波南部商務區，最後抵達下應。2020 年 12 月，8 號線一期工程被列入國家發改委批覆的《寧波市都市軌道運輸第三期建設規劃》中，批覆路線為姜村站至江北大道站。2021 年 11 月 2 日，8 號線一期工程可行性研究報告由寧波市發改委批覆。

### 建設

在 8 號線全線正式開工建設之前，洪大路站作為先行節點，於 2021 年 7 月 15 日開工建設。2022 年 1 月 5 日，8 號線全線開工建設，2023 年 1 月 10 日，明州醫院–廟堰區間成為首個進行盾構施工的區間，2 月 28 日成為首個貫通的區間。

## 車站

寧波軌道交通 8 號線一期設 19 座車站，均為地下車站，規劃 7 座車站與同期及前期規劃路線轉乘。

### 車站列表

## 車輛

### 列車簡介

寧波軌道交通 8 號線一期採用 6 輛編組的 B 型地鐵車輛，最高速度 80 公里 / 小時，初期配車 23 列。車輛具備全自動無人看守運轉（UTO）能力。

### 行車組織

寧波軌道交通 8 號線計劃初期採用單一交路營運，遠期在培訓中心和天宮莊園間開行區間車。

## 附屬設施

### 機廠

寧波軌道交通 8 號線一期設置下應南機廠和洪塘停車場。下應南機廠與 7 號線合址共建並共用試車線等設施，位於金達南路以東、首南東路以南、前塘河以北區域，接軌天宮莊園站，承擔 7 號線、8 號線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務。洪塘停車場位於江北大道以東、杭甬客專以南區域，接軌培訓中心站，承擔 8 號線列車乘務、列檢、保養任務。

### 主變電所

寧波軌道交通 8 號線與 7 號線共享下應主變電所，與 4 號線共享謝家主變電所，不新建主變電所。

## 參考資料
宁波坟山

**外國墳山**是中華人民共和國建國前人們對上海市境內的外國人公墓的統稱。這些墓地後來都改造成了公園。

## 山東路外國墳山

**山東路外國墳山**位於今山東中路九江路與漢口路之間。1844 年，外僑在上海組織一家公墓公司集資購進漢口路四川路一塊土地，後來林特賽洋行將位於山東路的一塊 14 畝土地與其交換，公墓地點於是搬到了山東路，當時山東路外國墳山的英文名叫做 **Shangtung Road Cemetery**。由於這裡安葬的寧波籍海員較多，該墓地又被人們叫作**寧波墳山**。1952 年，墳地被平，改建為山東路體育場，1976 年又改建為黃浦體育館。

## 八仙橋外國墳山

**八仙橋外國墳山**位於現今淮海中路嵩山路。1863 年，上海公共租界工部局購進了位於上海公共租界西界外的一塊約 40 畝土地建立公墓，工部局還在公共租界西南角的八仙橋築了一條通往墓地的小道，名字叫做 **Cemetery Road**，中文名就叫**墳山路**，它大致相當於現今的龍門路和淮海中路的東段。

1855 年初，法國軍隊鎮壓盤踞在上海縣縣城的小刀會，交戰時法軍陣亡 13 人，上海法租界當局就在新北門的北側建了一個紀念墓，該墓被叫做**法兵墓**。1900 年，八仙橋外國墳山被劃入上海法租界，法兵墓遷入八仙橋外國墳山。中華人民共和國建國後，這塊墳地改建為淮海公園。

## 浦東外國墳山

**浦東外國墳山**又稱**陸家嘴外國墳山**、**海員公墓**，位於浦東新區陸家嘴，由基督教海員布道會建於 1860 年（一說 1867 年）。1957 年，上海將陸家嘴外國墳山改造成浦東公園，占地面積約 142 畝，而浦東公園內仍保留一塊地作為墓地，上海市民政局將市內其他地方的外國墳山內的僑民屍骨遷葬到浦東公園境內。現改為濱江大道。

## 靜安寺外國墳山

**靜安寺外國墳山**位於現今南京西路南、華山路東、延安中路北。英租界工部局大約在清朝光緒六年 (1880 年) 前後在租界外購得一塊土地建造墳山，英國及其他外國人之遺體埋葬於此。中華人民共和國成立後改建為靜安公園。

## 參考資料
宁波城乡公交

**寧波市城鄉公共運輸有限公司**，簡稱**寧波城鄉公交**，是浙江省寧波市一家公共汽車服務公司，主要服務範圍為鄞州區。公司成立於 2001 年 6 月 7 日，由鄞州區交通運輸局管理。公司線路編號主要為 1 開頭的三位數編碼線路。

## 路線

截至 2022 年 12 月，該公司營運的路線有 94 條（包含衍生的區間、分支路線；同編號雙環線不同方向視為同一線路），其中包括 86 條日間常規線路、1 條夜間常規線路（88 開頭路線）、7 條微循環線路（「微」開頭路線）。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 寧波市城鄉公交的新浪微博
宁波城墙

**寧波城牆**，位於中國浙江省寧波市市區。寧波城牆是始於唐代的寧波老城的城牆，1930 年代拆除。原城基現為環城公路。

## 歷史

唐長慶元年（821 年），明州刺史韓察主持修建子城（即內城）。乾寧五年（898 年），明州刺史黃晟築羅城（外城）。北宋年間，寧波城牆多次修繕。此時城牆共設 10 門，分別為望京門、甬水門、鄞江門、靈橋門、東渡門、來安門、鹽倉門、達信門、鄭堰門和永豐門。

元代初年，元朝廷下詔毀城，寧波城牆拆除。元至正十二年（1352 年），重築寧波城牆，設東渡、靈橋、長春、望京、永豐、和義六門。清朝時，城牆亦多次修繕。

1923 年，拆除了 6 個城門的瓮城。民國十三年（1924 年），拆毀靈橋和東渡兩座城門。民國十六年（1927 年），寧波成立市政府，決議拆除城牆。1931 年 1 月，寧波城牆拆除。 在城牆原址上建起環城公路。

## 城門

寧波城牆共有東渡門、靈橋門、長春門、望京門、永豐門、和義門 6 座城門。

## 參考文獻
宁波城铁

**寧波都市圈城際鐵路**是聯絡寧波市市域範圍內各地區的快速區域軌道交通。寧波都市圈城際鐵路規劃 5 條線路，其中近期規劃 3 條，分別是奉化線、慈谿線和甬余線。遠期規劃 2 條，分別是寧海線和象山線。在近期規劃的線路中，甬余線利用了既有的蕭甬鐵路，由中國鐵路上海局集團運營，已於 2017 年 6 月 10 日開通。奉化線和慈谿線則由寧波市軌道交通集團有限公司運營。奉化線於 2015 年開工建設，於 2019 年 9 月 28 日通車試運營。

## 運營線路

### 餘姚線

寧波至余慈城際鐵路（S1 線）全長 91.4 公里，全線設置了 14 個車站，平均站間距是 7 公里，蜀山到杭州灣站新建線路的平均站間距是 5.3 公里。線路從已有的寧波東站出發，利用既有的蕭甬線到餘姚站，2019 年 7 月又利用既有的蕭甬線到了上虞站紹興站以及錢清站未來或將通到杭州。與此同時，寧波也規劃了從餘姚站新建線路經鳳山站、餘姚北站、橫河站、客運南站、客運中心站、勝山站、興慈站，終於杭州灣站，其中客運中心站與 S2 線換乘。寧波至餘姚段的一期服務已於 2017 年 6 月 10 日開通

### 奉化線

寧波至奉化城際鐵路（S3 線，目前與 3 號線貫通運營）全長 23.9 公里，一共設計了 10 個車站，平均站間距是 2.6 公里，對接市區地鐵 3 號線，遠期考慮延伸到寧海縣。線路從陳婆渡站引出，經姜山站、明州工業園站、甬江站、鄞州工業園站、方橋站、蔣家站、金鐘站、奉化站、金海站，終於奉化火車站；其中奉化火車站遠期引出奉化至寧海城際。奉化線先行段於 2015 年 12 月 30 日開工，於 2019 年 9 月 28 日試運營。

## 建設線路

### 象山線

寧波至象山市域鐵路（S4 線，目前線網編號 12 號線）全長 80.5 公里，其中梅山支線長 21.3 公里，共設 13 站。線路自地鐵錢湖大道站起，經橫溪、塘溪，跨過象山港進入象山城區。梅山支線自咸祥出岔，經過瞻岐、春曉抵達昆亭。線路遠期規劃從象山城區延伸到石浦。2022 年 1 月，寧波市域鐵路象山線先行節點工程正式開工建設。

### 慈谿線

寧波至慈谿市域鐵路（S2 線，目前線網編號 10 號線）全長 42.9 公里，設計了 8 個車站，平均站間距 6 公里左右。線路從駱駝站引出，經龍山站、掌起站、觀海衛站、逍林站，終於客運中心站；其中客運中心站與 S1 線換乘。2022 年 4 月，寧波至慈谿市域（郊）鐵路土建工程新城大道站施工招標文件預公示文件發布。

## 規劃線路

### 余慈線

寧波至餘姚市域鐵路（市域快軌 11 號線）由余姚市列入綜合交通立體網，計劃於 2024 年前完成設計。餘姚段線路計劃從餘姚站向南敷設至南環東路，此後繼續向東敷設至餘姚、江北邊界。

## 參考資料

## 參見

* 寧波軌道交通
宁波城铁余慈线

**寧波至餘姚城際鐵路**是中國浙江省寧波市的一條市郊鐵路，是發改委市域（郊）鐵路第一批示範項目之一。線路規劃起自寧波東站，初近期寧波 - 餘姚段利用既有蕭甬鐵路抵達餘姚站，運營長度 48.7 千米，全程耗時 35 分鐘。二期原規劃從蜀山站西端新建 36.9 公里線路向北通過高鐵餘姚北站，終於慈谿市境內的杭州灣站，後二期線路改為寧波軌道交通線網的一部分。自寧波站至餘姚站的服務於 2017 年 6 月 10 日開通。

## 歷史

寧波至餘姚、慈谿的城際鐵路出現在 2009 年確定的《寧波市余慈地區軌道交通線網規劃》中。當時，寧波至余慈城際鐵路規劃為市域 2 號線，走向為寧波機場路至甬余夫公路，此後轉入餘姚城東路，抵達高鐵餘姚北站。此後線路進入梁周線，最後抵達杭州灣新區。2012 年，餘姚市提出利用杭甬客運專線開通後既有線蕭甬鐵路富餘運力開行城際列車的想法。2013 年公布的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》中，線路改為一期利用蕭甬鐵路富餘運力，政府購買服務，由上海鐵路局運營。而當時二期規劃將採用與蕭甬鐵路相同的等級和制式新建從蜀山至杭州灣的線路，2023 年改由寧波軌道交通實施。2017 年 4 月底，餘姚城際動車維保基地完工，餘姚站和寧波站完成改建，兩組 CRH6F 動車組列車於 5 月 28 日運抵餘姚。2017 年 6 月 10 日上午 10:32，餘姚站開行 S1205 次列車，城際鐵路服務開通。

2019 年 7 月 10 日，寧波至餘姚城際鐵路與紹興城際線開始貫通運營，每日開行 3 對寧波往返紹興的列車。

2020 年 7 月，杭州 — 紹興 — 寧波城際線召開票價聽證會，如開通杭州南至寧波列車，票價將為 31 元半票 16 元，如開通杭州南至餘姚列車，票價將為 22 元，半票 11 元。

## 車輛和班次

寧波至餘姚城際鐵路採用 CRH6F 城際動車組列車運營，為 CRH6F 列車首次在既有線開行城際列車。列車共 2 列，為 8 節編組，定員 1476 人，從寧波至餘姚全程 35 分鐘，使用車次為「S1XXX」，現更為「S21XX」。車組以出生於餘姚的明朝思想家王陽明之名命名為「陽明號」。開通初期，受限於蕭甬鐵路寧波至莊橋區間的運力限制，每日開行 8 對列車，上午 6:04 至 10:05 間開行 4 對列車，晚間 16:01 至 20:05 間開行 4 對列車。2019 年 7 月 10 日起，每日開行 3 對與紹興城際線貫通運營的列車，使用車次為「S30XX」，現更為「S25XX」。經過幾年的拖延，2019 年底莊橋至寧波段增建三四線工程正式開工，預計於 2023 年底建成，屆時運力不再受杭甬客運專線的限制。

### 運營時刻表

## 車票

寧波至餘姚城際鐵路運營初期全程票價 10 元，票價低於高鐵和普通旅客列車。車票不通過中國鐵路客戶服務中心網站出售，可在車站使用自動售票機和人工售票購票，也可使用寧波市民卡、甬城通、餘姚公交卡等智慧卡刷卡進站。普通卡可享受 9.5 折優惠，學生卡、高齡老人卡可享受 5 折優惠，高齡老人也可憑有效證件進站購買打折票。離休幹部、殘疾軍人、因公致殘人民警察、重度殘疾人可持卡或憑證件免費乘車。乘客也可在微信或支付寶小程序中申請「寧波城鐵乘車碼」並刷碼乘車。城際列車檢票時間與中國鐵路相同，開車前 15/20 分鐘開始檢票，開車前 3 分鐘停止檢票。

## 停靠車站

寧波至餘姚城際鐵路一期規劃共設五座車站，除丈亭站為廢站再建外均為既有站，但是實際只開通了寧波和餘姚兩座車站，其餘車站後續逐步建設。

## 遠期規劃

寧波至餘姚城際鐵路規劃共設七座車站，未開通車站因涉及到永久基本農田的占用問題，暫無預計開通時間。

## 參見

* 寧波軌道交通
* 杭州－紹興－寧波城際線

## 參考資料
宁波城隍庙

**寧波府城隍廟**又名**郡廟**，民間俗稱**老城隍廟**，供奉城隍為紀信，是浙江省寧波市一處城隍廟，是中國規模最大的城隍廟之一。城隍廟位於海曙區縣學街東端，歷史可追溯至後梁及元代的帝師殿。明洪武四年（1371 年）遷至現址，洪武十四年隨明州府更名寧波府而定名寧波府城隍廟。目前的城隍廟建築為清光緒十年重建。1981 年，城隍廟成為寧波市文物保護單位。1984 年城隍廟維修後，曾一度開闢為商場和食肆，2020 年經維修後再度作為城隍文化展示建築對外開放。

## 歷史

寧波府城隍廟的歷史可以追溯至後梁貞明二年（公元 916 年）。當年，明州（寧波）郡守沈承業在子城西南建立寧波最早的城隍廟。至少從宋代開始，明州即供奉紀信為城隍。南宋嘉定九年（公元 1216 年），朝廷賜明州城隍廟「靈佑」匾額，城隍廟地位進一步提高。明洪武四年（公元 1371 年），城隍廟原址焚毀，時明州知府張琪以位於握蘭坊的元帝師殿舊址為新址建設新城隍廟，即為現在城隍廟所在的位置。這一遷建舉動也使得城隍廟周邊成為繁華之所。明洪武十四年（1381 年），明州府更名為寧波府，城隍廟也隨之更名為寧波府城隍廟。清順治二年（1645 年），錢肅樂曾在城隍廟聚眾起義，反清復明。康熙癸酉（1693 年）、庚寅（1710 年），寧波府城隍廟遭受兩次嚴重火災，此後「因陋就簡，弗甚莊嚴」，直至雍正五年（1727 年），在寧波知府孫詔的支持下，城隍廟大修，奠定了目前的規模和形制。雖再次歷經光緒十年的大火，但規模和形制仍未改變。1964 年，在「反迷信」浪潮中，城隍廟供奉的城隍塑像被砸毀，城隍廟被改造成「科學宮」並在此後的 20 世紀 70 年代成為一座醫療工廠。1984 年，城隍廟得到維修並再度開放，成為城隍廟商場，此後城隍廟步行街等商業設施紛紛建立。2013 年 8 月，寧波府城隍廟小吃城關閉，同時開始維修，並恢復廟宇功能，形成民俗文化旅遊場所。改建工程於 2018 年 10 月正式動工，2020 年 6 月 27 日對外開放。

## 建築

寧波府城隍廟中軸線自南向北由照壁、大門、儀門、戲台、大殿、後台組成，兩側設有東西偏殿和左右廂房，占地面積約 4700 平方米，建築面積約 4200 平方米。建築體現了清代官式建築的特點，也結合了大量浙東地區的建築特色。

### 照壁

寧波府城隍廟最南端的建築為照壁。照壁為檐台式建築，寬約 18 米，高過 7 米，為浙江省內少見，超過佛教居士林和秦氏支祠。照壁為水磨青磚砌成，上部為青磚仿木斗拱，通體設有蝙蝠、佛手、石榴、壽桃等蘊含福壽喜慶的磚雕圖案。照壁通過東西兩道風火牆與主體建築相連，並設置跨街的巨大拱門。

寧波府城隍廟共有二十一個大篆陽刻字。照壁正中為「神」字，意為神靈在上，警示古時地方官神明在上，須為民做主。「神」字下方為「固國度民」四字，意為國泰民安。東西照壁風火牆頂部兩側則分別有「金湯永固」、「四時咸若」、「磐石常安」、「百渚不警」四組文字，與「固國度民」四字相呼應。

城隍廟照壁及其風火牆別具一格，為寧波的代表建築之一。

### 正門

寧波府城隍廟正門位於照壁北側，由三道朱漆實榻大門組成。門外設三重如意斗拱，將門檐托出兩米有餘。斗拱由鈄向互交網格所組成，稱為花拱，為浙東建築特有的興致，且目前已較為罕見。門前原有石獅一對，後不知去向，目前石獅為南門外原「康將軍廟」石獅。中門正上方為「寧波府城隍廟」匾，為民國書法家錢罕所書，文革時因保護而免遭破壞，後重修時重新放置並施以金飾。門楣及兩側牆上有大量的磚雕、木雕、石雕。兩側磚牆上「喜上眉梢」、「蝴蝶戀花」等磚雕，寓意吉祥富貴。左右大門設有雲龍和雙獅戲珠木雕，為木雕中的精品。正門內為門廳，分為南北兩部分，南台梁，北卷棚。卷棚上設海棠軒頂，台梁雀替亦極致精美。

### 儀門和戲台

寧波府城隍廟的儀門為重檐硬山頂建築，樓頂設有坡頂、券棚和樓平三種形式。戲台與儀門相連，建築巍峨，大量採用朱金木雕工藝，裝飾華麗，為城隍廟建築的精華。戲台為歇山頂單檐戧角式建築，通高約十米，台上淨空約五米，面積 40 餘平方米。戲台藻井為圓形，與方形的戲台形成「天圓地方」的格局。藻井結構為螺旋型穹窿井，又名「雞籠頂」。下有二十八隻飛鳳，上方由四百八十隻貼金如意雲頭和四百八十塊貼金縷花墊板組成二十道螺旋線，聚集到中心一面五十公分的銅鏡。藻井不僅形制精美，且能夠造成餘音繞梁的效果，被譽為「巧奪天工，浙江一絕」。戲台前方設有龍鳳戲珠透雕，左右設有雙龍搶珠透雕，左右曲欄設有十二塊團龍吉子，均為朱金木雕，雕刻細緻精美。

### 大殿

寧波府城隍廟的大殿為建築中規模最大的部分，亦為祭祀城隍的場所。正殿為重檐硬山項，前設券蓬，這種形制稱為「一券一殿勾連搭」。大殿高十五米，東西寬二十四米，南北深二十一米。大殿正脊前書「國泰民安」，後書「風調雨順」，中間設有寶瓶，兩側設四條卷尾龍。屋面陡峭，組成瓦脊的筒瓦由本釘固定在椽木上，釘頭設油灰，上覆瓷酒杯。這樣的固定共有三排，兼顧工藝與藝術。殿中由八根粗達 1.2 米的南洋藻木作為朱漆金柱，牛腿、雀替等構建均使用朱金木雕工藝製成。大殿正上方懸有「澤沛梓鄉」匾額，右有「聖協時中」匾，左有「聖神天縱」匾，原為寧波文廟復刻曲阜孔廟匾，後於 1983 年由天一閣博物館移交郡廟使用。

## 商業

### 餐飲

郡廟小吃的歷史已不可考，但二十世紀二三十年代已經非常興盛。寧波湯圓、牛肉麵、混沌、大湯麵結、酒釀園子、缸豆沙淡餽等小吃是當時寧波人的一大消遣。1984 年城隍廟商場開門營業，小吃重新繁榮，成為寧波當時規模最大的美食城。此後，在上海城隍廟飲食公司等機構的幫助下，寧波府城隍廟小吃引進海派小吃和海派廣式點心，形式得以豐富。20 世紀 90 年代，上海城隍廟、寧波城隍廟和南京夫子廟曾舉行被稱為「三廟聯動」的小吃匯展，並吸引無錫崇安寺加盟，成為「三廟一寺聯動」。進入二十一世紀，儘管寧波小吃已經遍布各地，但城隍廟仍然占有優勢。2013 年 8 月，寧波府城隍廟中的小吃城被關閉，並計劃遷移到周邊區塊中。

### 娛樂

郡廟曾是寧波規模最大的公共場所。舊時工商各業行會時常在郡廟舉行各式演出，常年不停。民國初年，京、昆、徽班、亂彈、甬昆、的篤班等戲曲流派以及蓋叫天、七齡童等戲曲名角都曾在郡廟登台演出。1920 年，寧波政府停止公祀城隍，郡廟的戲曲演出逐漸減少，但小熱昏、耍猴、說書、看西洋鏡、測字看相等民間遊藝。20 世紀 80 年代初，城隍廟商場也曾設置遊藝場，安設哈哈鏡、電子遊戲機等遊藝設施，但最終未成氣候。

### 周邊業態

寧波府城隍廟曾為郡廟前街帶來了商業的繁華，也帶動了周邊的繁榮。1995 年，占地面積 2 萬平方米的新城隍廟商場開業。此後，城隍廟美食城、城隍廟商業步行街相繼開業，城隍廟附近形成了以城隍廟為中心，兼具購物、美食、娛樂功能，占地 10 萬平方米的商業街區並與寧波傳統的三江口商圈相連，成為具有寧波傳統特色的商業街區。

## 現狀

城隍廟一帶長期是寧波重要的商業場所，人氣興旺。但進入 21 世紀，城隍廟亦暴露了一系列的問題。一方面，人流混雜導致交通秩序混亂。另一方面，假冒偽劣、無證經營乃至強買強賣都曾一度不同程度地存在。寧波軌道交通 2 號線城隍廟站的建設也較大地影響了街區環境。在 2012 年度寧波市級特色商業街區考核中，城隍廟商業街被列入暫時保留稱號、有待整改的名單中。2013 年，城隍廟小吃被遷移到廟宇周邊地區，而廟宇則改建為城隍文化展示建築。

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 寧波老城
* 城隍廟站
宁波基督教

隨著 1842 年《南京條約》、《望廈條約》和《黃埔條約》的簽訂，清朝中國被迫開放五口通商，和西方傳教。寧波是五口通商之中的一個城市，也是基督教新教在中國早期傳教的主要基地之一，受到英美兩國差會的重視。

## 歷史

1843 年，美北浸禮會傳教士瑪高溫首先進入寧波。之後大約有 10 個教派陸續進入寧波，其中影響較大的有：

1. 美北浸禮會：1843 年 11 月 11 日，美北浸禮會的瑪高溫醫生 (D、J、Mac Gowan) 到達寧波。設有真神堂 (西門)、真神堂 (北郊、後歸浸會中學使用)。
2. 美北長老會：1844 年，麥嘉諦醫生 (D、B、MeCartee) 到達寧波。此後 6 年中（1844-1850)，該會派到寧波的宣教士共達 16 人之多。最早的教堂是麥嘉諦在姚江北岸設立的槐樹堂（槐樹路 63 號），以後設有府前堂 (府橋街)、府前分堂 (北大路)、福音研究所 (碶閘街)。
3. 英國聖公會：1848 年，英國聖公會派遣祿賜（William Russell）和戈柏 (Cobald) 來到寧波。設有基督堂 (孝聞街孝聞巷 54 號)、仁恩堂 (縣學街)、仁義堂 (大廟前)、百年堂 (大梁街)、莊橋堂 (莊橋鎮)。並開辦三一神道院和仁愛女子聖經學校。
4. 循道會：1864 年，英國偕我公會（後改為聖道會、循道公會）來到寧波。設有開明講堂 (開明街)、江北堂 (江北岸外灘)、江東堂 (百丈街)。
5. 基督徒公會：這是一個英國女傳教士的傳教會，1893 年，英國女教士華以利沙伯等到寧波，創立「基督徒會」。1898 年在江東張斌橋上茅巷建造寧波聖教堂。基督徒會在江東張斌橋下茅塘辦有收容女性孤兒的安樂家。
6. 神召會：1912 年，美國婦女倪歌勝 (Nettie Nicolas) 來寧波，開設伯特利孤兒院（Bethel Home），以後又開辦伯特利婦女愛養所。設有伯特利 (草馬路)、城中堂 (後市巷)、天恩堂 (倉橋)、錫安堂 (西郊)。還設有伯特利聖經學校。
7. 基督復臨安息日會：1928 年，美國宣教士伍子喬在寧波成立。在和義路設有警世堂。
8. 自立會：1924 年，任莘畊、樓四海等脫離美浸禮會成立。設有北郊堂 (北郊路)、南郊堂 (鄞奉路)。
9. 地方教會：1935 年，在孝聞街王家祥醫師家中始設擘餅聚會。後在和義路設立基督徒聚會處。
10. 真耶穌教會：1947 年真耶穌教會在寧波購屋設堂。在縣東街設有真耶穌教堂。
11. 中華宣道會：1948 年來寧波賃屋設立藥行街布道所。
12. 靈糧世界布道會：1948 年，趙世光創立的靈糧世界布道會來寧波，借用基督徒會房屋，開展工作。開設華東聖經學校。

此外，戴德生在創立中國內地會之前，就在 1855 年以中國傳教會傳教士的身份來到寧波，在湖橋頭（柳汀街）傳教。後來湖橋頭教堂由長老會接管，1929 年失火，次年重建，更名為「懷戴堂」。

## 現狀

1949 年，寧波市區共有大小聚會場所 22 個，教徒 3000 餘人。1979 年改革開放後，百年堂是中國第一所恢復開放的基督教堂。

目前，在整個寧波市轄區，基督教共有 298 處登記場所，慈谿市占基督徒總人數的 50%。

## 教育

1844 年，蘇格蘭女教士艾迪綏（Aldersey）來到寧波，開設女塾。1857 年本人回國，女塾併入長老會崇德女校。後來，浸禮會聖模女校與崇德女校合併，成立甬江女中（今第六中學）。

20 世紀初，浸禮會、 長老會、聖公會、循道會在寧波分別開辦了浸會中學、崇信中學、三一中學和斐迪中學；以後，浸會中學與崇信中學合併成立四明中學，再與斐迪中學合併成立浙東中學（今第四中學）。聖公會三一中學一直獨立辦理（今第三中學）。

## 醫療

華美醫院 (北門外江邊，今第二醫院)，於 1843 年，由美北浸禮會的瑪高溫醫生創辦。
宁波外国语学校

**寧波外國語學校**是一所於 1991 年秋經寧波市政府批准成立的民辦中學，建立時僅轄有初中部，2004 年時建立高中部。寧波外國語學校的全部設施掛靠於寧波效實中學內，和效實中學實行「兩塊牌子，一套班子」的管理制度。2005 年經市政府批准和效實中學拆分。校長周長安，截至 2007 年 6 月共有 24 個班級，其中包括國際班 2 個。

## 連結

* 寧波外國語學校網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宁波多毛环肋螺

**寧波多毛環肋螺**（學名：_Plectotropis trichotropis ningpoensis_），是柄眼目扁蝸牛科環肋螺屬的一種。主要分布於中國大陸，常棲息在陰暗潮濕、多腐殖質的環境。

## 參考文獻
宁波大众

《**寧波日報**》是中國浙江省寧波市的一份日報，為中共寧波市委機關報。

## 歷史

《寧波日報》的前身為 1949 年 8 月 8 日創辦的《**甬江日報**》，為中共寧波地委機關報。1950 年 7 月，《甬江日報》與《寧波人報》合併，改名為《**寧波時報**》。1951 年 9 月，《寧波時報》改名為《**寧波大眾**》，1972 年 10 月停刊。在 1956 年元旦至 1961 年 2 月間，中共寧波市委曾創辦《**寧波報**》。中共十一屆三中全會後，《寧波報》於 1980 年 6 月 1 日復刊，由中共寧波地、市委聯合主辦。1983 年元旦，《寧波報》更名為《**寧波日報**》。

2002 年 6 月 21 日寧波日報報業集團成立後，《寧波日報》改屬寧波日報報業集團所有。目前，《寧波日報》為超過 12 版的大報，發行量 25 萬份。

2018 年，報紙入選 2017 年全國百強報紙推薦名單。

## 爭議

在 2012 年寧波市鎮海區反對 PX 項目事件中，《寧波日報》發文指出公民遊行示威破壞穩定發展大局，引起示威者的不滿。

## 參考資料

## 外部連結

* 寧波日報數字報（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宁波大剧院

**寧波大劇院**，是浙江省寧波市的一座劇院，是寧波市八大文化設施之一，為寧波廣播電視集團下屬單位，於 2001 年 7 月 24 日開工，2004 年 5 月 21 日首次啟用，7 月 24 日開始首場演出，9 月 2 日正式啟用。大劇院占地 13.6 萬平方米，建築面積 71347.45 平方米，由法國何斐德公司設計，建築造型如同大海中的貝殼，頂部弧線猶如蝴蝶伸展著雙翅，大劇院東南側為雕塑文化廣場，南面主入口有一條寬 80 米、長 130 米的階梯，並配有跌落式水池，通過階梯可到達露天平台，可欣賞音樂噴泉，大劇院設有大劇場和多功能中劇場兩個劇場。

## 設施

### 大劇場

大劇場分正廳一層，樓座二層，樓座三層，按義大利傳統設計的歌劇院形式設計，兩層樓座由馬蹄形的圓弧相疊形成，可容納 1508 人觀看，一樓座位 768 人，二樓樓座 315 人，三樓樓座 425 人，觀眾和舞台最遠距離為 35 米，每一個座位的視線均由英國舞台設計公司經過視線分析，保證每一個座位的視線，馬蹄形的歌劇院讓大劇場有特殊的向心力，使每一位觀眾如同在舞台前縮短觀眾與舞台的距離，內部以木飾面為主要材料，褐色的瑞士梨木包著馬蹄形的弧形扶手樓座，使整個大劇場的感覺非常溫馨，與前廳的石材形成強烈的對比，更戲劇化地表現了建築空間，座椅為流線型設計，靠背以圓弧為主，兩側的扶手及背後的支撐均是弧線結合，深褐色的瑞士梨木更與牆木結合為一，形成一個整體感強烈的設計，1508 個座椅充分滿足了觀眾在看演出時的舒適感，聲學方面，由法國徐氏聲學藝術顧問事務所設計，以自然聲源為主，觀眾廳的體積控制在每座 7.7 立方米，而總體積為 11600 立方米，中頻（滿場）的混聽時間為 1.3 秒，歌詞清晰而圓潤。

### 多功能中劇場

多功能中劇場設有 800 個座位，可滿足服裝表演、歌唱、跳舞、召開中型會議、舉行婚禮等多種表演功能，多功能中劇場的座椅及地板均為活動與升降結合地板，使多功能廳在很短的時間內可做 800 人的階梯會議，又可馬上變成全平面、舉行婚禮的場所，多功能廳區面積約 851.6 平方米，舞台 18 米 ×25 米，側台 18 米 ×5 米，並帶有相關輔助設施。

### 舞台

舞台採用品字型鏡框式舞台，分為主舞台、左右側台和後舞台四個場景的工藝布置，劇院台口 18×12 米，主舞台寬 32.6 米，進深 22.6 米，面積約 736.6 平方米，設有 5 塊主升降台；左、右側台寬 18.6 米，進深 22.6 米，面積約 420.36 平方米，各設有 4 塊車台；後舞台寬 22.5 米，進深 21 米，面積約 472.5 平方米，設有 1 塊車載轉台；右側舞台後方設有 1 塊運景升降台；在主舞台與側台之間左右各設有 4 塊側輔助升降台；在主舞台與後舞台之間設有 1 塊後輔助升降台；車台下方對應位置均設有同等數量的車台補償台；車載轉台下方設有 5 塊後台補償台；台口前設有樂池升降欄杆及樂池升降台。主舞台上空布置 5 道燈光吊杆、10 檯燈光吊籠、51 道電動吊杆、15 台單點吊機、2 道二道幕、1 台大幕機、4 道側吊杆、1 道天幕等吊掛設備，供演出時使用。另外還有 1 套活動台口、1 台防火幕及活動式反聲罩等舞台機械設備。側舞台上空布置各有 4 台軌道吊機，後舞台上空設有 4 台軌道吊機、5 道電動吊杆等。

## 部分活動

2021 年 5 月 5 日，2021 年度中國（寧波）大運河國際鋼琴藝術節暨郎朗杯鋼琴大賽在寧波大劇院拉開帷幕。

## 相關事件

### 受賄事件

寧波大劇院由龍元建設寧波分公司中標，但工程經過層層轉包，造價也由預算的 5 億元增長到 6.1 億元。2005 年，龍元建設高管行賄案發，寧波廣電、城建及規劃系統多名官員涉案，時任寧波市委副書記徐福寧成為涉案的最高級官員。

## 注釋

## 參考資料
宁波大学

**寧波大學**（英文名：Ningbo University，縮寫：NBU），1986 年由世界船王包玉剛先生率先捐資創立、鄧小平題寫校名。由中國教育部、浙江省和寧波市共建共管，是國家「雙一流」世界一流學科建設高校、「111 計劃」建設高校，浙江省重點建設大學，第一批次錄取院校，為新興的地方綜合性大學。

寧波大學位於寧波市東北郊的寧波高教園區北區，占地 3551 畝，校舍總建築面積近 124.1 萬平方米；圖書館面積 5.1 萬平方米，現有紙質圖書 251 萬冊、電子圖書 230 萬冊，擁有 2 家直屬附屬醫院（其中 1 家正在籌建中）、10 家非直屬附屬醫院和 9 家教學醫院。

## 歷史

1984 年底，包玉剛先生決定出資興建寧波大學。1985 年 9 月 25 日，鄧小平為寧波大學題寫校名。1985 年 10 月 29 日，寧波大學奠基。1986 年 9 月 10 日，寧波大學如期開學；11 月 26 日，寧波大學開學典禮隆重舉行。

1992 年，寧波大學列為全國高校招生第一批錄取院校。

1996 年，寧波大學合併寧波師範學院、浙江水產學院寧波分院，組建新寧波大學。

2000 年，寧波大學被浙江省人民政府列為省重點建設大學。2000 年後，寧波海洋學校、寧波林業學校、寧波師範學校等陸續併入。

2011 年，國家海洋局與寧波大學共建學校涉海學科專業。

2012 年被確定為浙江省，教育部，寧波市共建院校。

2015 年 4 月，寧波大學被列為浙江省第一批重點建設高校。

2016 年 3 月 7 日，由寧波大學和美國麻省理工學院共建的寧波 (中國) 供應鏈創新學院，在寧波大學正式掛牌成立。

2017 年 9 月，入選國家「雙一流」世界一流學科建設高校。

2022 年，寧波大學」雙一流「力學學科列入教育部警示名單。

## 文化傳統

### 校訓

### 題名

1985 年，鄧小平為寧波大學題寫校名。

## 領導

* 歷任校長
  * 朱兆祥
  * 朱自強
  * 吳心平
  * 張鈞澄
  * 嚴陸光
  * 聶秋華
  * 沈滿洪
  * 蔡榮根

## 院系設置

## 校區

* 東校區（又稱本部）
* 西校區（原寧波師範學院後為寧波大學科技學院校區，信息科學與工程學院、材料科學與化學工程學院和陽明學院，現為教師教育學院，音樂學院所在地）
* 北校區（信息科學與工程學院、材料科學與化學工程學院和陽明學院）

慈谿校區（科學技術學院 - 民辦獨立學院）

* 梅山校區（2018 年 7 月建成並正式投入使用 海運學院）

## 參考資料

## 外部連結

* 寧波大學主頁 \* （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）校內區域網
* 寧波大學白鷺林站
宁波大学医学院附属医院

**寧波大學醫學院附屬醫院**是中國浙江省寧波市一所公立醫院。醫院原名**寧波市第三醫院**，創立於 1951 年 5 月，1959 年搬遷至現址，目前醫院為三級甲等綜合性醫院，為寧波大學醫學院的附屬醫院。

## 歷史

1951 年 5 月 26 日，建成寧波市工人診療所，當時位於海曙區藥行街。

1952 年，更名為寧波市工人醫院。

1959 年，醫院遷至江北區人民路的現址並更名為寧波市江北醫院。

1974 年，更名為寧波市第三醫院。

1992 年，寧波籍香港商人陳廷驊捐資興建新住院大樓並捐贈部分醫療設備。

2000 年 11 月 23 日，寧波市第三醫院正式改制為寧波大學醫學院附屬醫院並掛牌。

2023 年 3 月 1 日，與寧波市第一醫院合併組建為寧波大學附屬第一醫院。

## 重點學科

* 寧波市重點學科
  * 骨外科學
  * 護理學
* 寧波市重點扶植學科
  * 呼吸病學
* 寧波市級重點實驗室
  * 寧波市聽覺和平衡醫學重點實驗室

## 參考資料
宁波大学园区

**寧波高教園區**，又稱**寧波大學園區**，南區組團位於寧波市區東南方的鄞州區內，北區組團位於寧波市區東北方甬江的中游，毗鄰江北區，地處鎮海區、北侖區和寧波主市區之間的連接軸上，是一個寧波城市發展的重點區域。 南北兩區之間有寧波市公共運輸總公司的 367 路接駁。

## 概況

1999 年 9 月，寧波市政府決策建設高教園區。2000 年 8 月完成詳細規劃。2002 年底，高教園區建設基本完成。園區占地 6500 畝，總投資 38 億元。至 2004 年在校生規模達到 6 萬多名。

## 入駐學校

**北區**

* 寧波大學
* 浙江大學軟體學院（寧波分院）
* 寧波工程學院
* 浙江紡織服裝職業技術學院
* 鎮海職業教育中心學校
* 寧波萬里國際學校
* 鎮海中學分校

**南區（寧波鄞州高教園區）** 

* 寧波諾丁漢大學
* 浙江萬里學院
* 浙大寧波理工學院
* 浙江醫藥高等專科學校
* 寧波城市職業技術學院
* 寧波衛生職業技術學院
* 寧波開放大學
* 寧波第九中學（寧波經貿學校）

## 參見

* 寧波大學園區圖書館
* 下沙高教園區
* 濱江高教園區
* 蕭山高教園
* 小和山高教園區

## 參考資料

## 外部連結

* 寧波大學園區（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公交地圖
宁波大学科学技术学院

**寧波大學科學技術學院**，簡稱**寧大科院**，是位於浙江省慈谿市的一所國有資產控股的民辦本科獨立學院。該院現由寧波大學、寧波前瞻教育科技發展總公司（寧波大學下屬的資產管理公司）聯合舉辦。

## 歷史

1999 年 4 月 22 日，浙江省人民政府批覆同意，建立公有民辦二級學院**寧波大學科學技術學院**。1999 年 6 月 25 日，寧波大學科學技術學院正式成立。1999 年 9 月 21 日 —22 日，學院 1999 屆的 1002 名新生如期報到。

2008 年 2 月 25 日，學院北遷至寧波大學北校區的工程正始啟動。2017 年 5 月 26 日，學院遷建工程奠基儀式在慈谿舉行。2019 年 6 月底，新校區建設進入最後階段，學院開始搬遷。新校區位於浙江省慈谿市東北郊，毗鄰慈谿中學、慈中書院，現設有八個下屬學科性二級學院，50 個本科專業，共有全日制在校生萬餘名。

## 院系設置

* 設計藝術學院 / 文化創意學院
* 人文學院 / 國際交流學院
* 信息工程學院
* 經法學院 / 馬克思主義學院
* 管理學院
* 生命科學與材料化學學院
* 機械工程與自動化學院
* 建築工程學院
* 繼續教育學院

## 院訓

* 懷虛涵育，修己立人
* 學院精神：追日・唯實

## 領導

* 歷任院長
  * 趙伐（1999.4-2004.5）
  * 王文斌 (2004.5-2009.6)
  * 王愛琦 (2009.7-2015.12)
* 現任院長：陳君靜

## 參考資料
宁波大学站

**寧波大學站**是浙江省寧波市一座高架軌道交通車站，位於寧波大學主校門西側，服務於寧波大學及周邊地區。車站於 2015 年 9 月 26 日啟用。

## 位置

寧波大學站位於江北區風華路中央，寧波大學主校門西側。

## 車站形制

寧波大學站外包長 134.1 米，寬 28 米，高 24.08 米，設 2 個出口，分別位於風華路兩側。地面為出口，地上二層為站廳，地上三層為直線側式車站，線距 4.2 米，站台寬度在 13.2 米到 21.0 米之間。附屬站房位於車站南側。

### 站台配置

## 出入口

寧波大學站設置 2 個出入口。

## 車站裝飾

寧波大學站為 2 號線文化站之一。車站文化牆主題為「情系桑梓」。文化牆共兩幅，均採用了重疊手法，分別表現了王寬誠、包玉剛、趙安中等寧波幫人士幫助寧波發展以及鄧小平與包玉剛關心寧波大學創建兩個主題。

* *

## 交通接駁

寧波大學站接駁公交寧波大學站及莊市大道風華路站。

## 參考資料
宁波大学附属人民医院

**寧波大學附屬人民醫院**，又名**寧波市鄞州人民醫院**，是浙江省寧波市一所公立綜合性醫院。醫院始建於 1949 年，由鄞縣人民政府合併遷建鄞江橋醫院及鳳岙醫院組成，最初的院址位於姜山鎮，1950 年更名為鄞縣衛生院，後改名為江東醫院，1963 年更名為鄞縣人民醫院，2001 年隨寧波市區劃調整更名為鄞州區人民醫院。2020 年 6 月 11 日，醫院成為寧波大學附屬醫院，保留「寧波市鄞州人民醫院」作為第二院名。2021 年 6 月 17 日，醫院成為三級甲等醫院。

## 參考資料
宁波大学附属李惠利医院

**寧波市醫療中心李惠利醫院**簡稱**李惠利醫院**，是中國浙江省寧波市一所公立醫院。醫院由香港「手錶大王」李惠利捐資建立於 1993 年，多項醫療技術為寧波首次實施，目前醫院為三級甲等綜合性醫院，為寧波大學醫學院的附屬醫院及 9 所高校教學醫院。

## 重點學科

* 省市共建重點學科
  * 普外科
* 省市共建重點學科
  * 耳鼻咽喉 — 頭頸外科
* 寧波市重點學科
  * 心胸外科
  * 心血管內科
  * 麻醉科
* 寧波市重點實驗室
  * 器官移植重點實驗室

## 參考資料
宁波大学附属第一医院

**寧波大學附屬第一醫院**，又稱**寧波市第一醫院**，是中國浙江省寧波市一所公立醫院。醫院前身為 1913 年建成的鄞縣公立醫院，為浙江最早建立的公立醫院之一。1954 年 10 月，醫院改為寧波市第一醫院，2023 年 3 月 1 日改為現名，目前醫院為三級甲等綜合性醫院，為寧波大學醫學院的教學醫院。

## 歷史

寧波市第一醫院前身為 1913 年 6 月建成的鄞縣公立醫院，當時位於縣學街念書巷。

1922 年至 1924 年間，建造位於原孔廟的樓房三幢，此後院址不再變化。而院名先後更名為寧波市立醫院、鄞縣縣立中心醫院。

1947 年，附設高級護士學校。

1949 年 6 月，寧波市人民政府接管鄞縣縣立中心醫院。

1949 年 10 月，更名為省立寧波醫院。

1954 年 10 月，更名為寧波市第一醫院至今。

2006 年，成為三級甲等綜合性醫院。

2013 年 11 月 18 日，與浙江大學簽訂合作協議並掛牌，以浙江大學寧波醫院作為第二名稱。

2022 年 6 月 30 日，奉化方橋院區啟用。

2023 年 3 月 1 日，與原寧波大學醫學院附屬醫院（原寧波市第三醫院）合併組建為寧波大學附屬第一醫院。

## 重點學科

* 浙江省重點扶持學科
  * 血液病學
* 省市共建重點學科
  * 心血管病學
* 寧波市重點學科
  * 泌尿外科學
  * 胃腸病學
  * 醫學影像學
* 寧波市重點扶植學科
  * 麻醉學
  * 護理學
* 寧波市級重點實驗室
  * 幹細胞移植實驗室

## 注釋

## 參考資料
宁波大榭开发区

**寧波大榭開發區**是中國浙江省寧波市一個國家級經濟技術開發區。開發區位於北侖區大榭街道，由中國中信集團公司（CITIC）成片開發，設立於 1993 年 3 月。根據寧波市人大常委會 2002 年修訂的《寧波大榭開發區條例》，大榭開發區管理委員會作為寧波市政府派出機構代管大榭街道。

## 自然地理

大榭開發區位於大榭島及周邊島嶼。其中，大榭島面積 30.84 平方公里，是區域內最大的島嶼。第二大島嶼為穿鼻島，面積 2.16 平方公里。大榭島地勢東南高，西北低，距離陸地最近點為 0.5 公里，最高峰七頂山海拔 334.1 米。

## 重要企業

* 三菱化學
* 中海石油寧波大榭石化有限公司
* 韓華石油聚氯乙烯項目
* 林德氣體大型空分項目
* 寧波萬華聚氨酯公司
* 招商國際貨櫃碼頭

## 交通

大榭開發區通過大榭跨海大橋和大榭第二大橋與大陸連接，鐵路大榭支線也正在規劃中。

## 參考資料
宁波大红鹰学院

**寧波財經學院**是中華人民共和國的一所全日制本科民辦普通高等學校，位於浙江省寧波市。

1997 年，**寧波職業教育專修學院**成立。2001 年，改建為**寧波大紅鷹職業技術學院**。2008 年，升格為**寧波大紅鷹學院**。2018 年 6 月，更名為**寧波財經學院**。

## 參考資料
宁波天一广场

**天一廣場**是浙江省寧波市一處商業廣場，位於寧波市海曙區三江口附近的中山東路、開明街、藥行街、日新街所圍成的區域內。天一廣場建成於 2002 年 10 月，當時為中國大陸規模最大的「一站式」購物廣場，被稱為寧波的「商業航母」。

天一廣場占地 22 萬平方米，由寧波城市廣場開發經營有限公司管理，是寧波富達股份有限公司旗下的產業，以天一廣場為核心形成天一商圈。

## 建築

天一廣場由美國馬達思班設計師事務所和寧波市建築設計研究院設計，由中心廣場和周邊建築組成。中心廣場面積達到 3.5 萬平方米，設有 6000 平方米的觀賞水域和中央音樂噴泉、大型水幕電影等設施。2004 年 4 月，天一廣場建築獲得中國建築藝術獎。

## 商業

天一廣場目前擁有 10 個商業區，300 多家不同規模的商店，商品和服務涵蓋服裝、日用百貨、數碼產品、餐飲娛樂，建有各種世界著名品牌的門店，被稱為寧波的「商業航母」2010 年銷售額超過寧波六區的八成。

## 交通

天一廣場北部有寧波軌道交通 1 號線東門口站。

## 參考資料

## 外部連結

天一廣場官方新浪微博

天一廣場官方網站
宁波天宁寺

**天寧寺**是中國浙江省寧波市一座曾經存在的佛寺。天寧寺原名**國寧寺**，始建於唐大中五年（851 年），此後屢遭戰火破壞，終被拆毀，僅存西塔又名**咸通塔**、**烏龜塔**，位於今中山西路莊家巷口，為浙江省境內現存年代最古的唐代磚塔。1995 年，寧波市文物考古研究所對天寧寺東塔進行考古發掘，2003 年對寺址進行考古，此後回填。2006 年 6 月，寧波天寧寺被列入全國重點文物保護單位。

## 歷史

天寧寺始建於唐大中五年（851 年），時名國寧寺。北宋崇寧二年（1103 年）更名崇寧萬壽寺，後更名天寧萬壽寺。南宋紹興七年（1137 年），寺院成為紀念宋徽宗的道場，並更名報恩廣孝寺，旋即改為報恩光孝寺。元至大二年（1309 年），寺院毀於倭寇入侵，至治元年（1321 年）重建，明洪武二十年（1387 年）又毀，同年再度重建，信國公湯和為寺院題額。至清代，寺院屢毀屢建。1841 年鴉片戰爭期間，英軍曾毀壞佛像並擄去銅鐘，後鍾藏於大英博物館。1861 年，寺院再度毀於太平軍，三年後重建。清光緒末年，東塔倒塌。清亡後，寺院更名為天寧寺。1949 年後，天寧寺被拆毀，地面建築僅存西塔，1995 年 12 月修復西塔。

## 形制

歷史上的天寧寺曾由山門、大殿、鐘鼓樓、千佛閣、羅漢殿、方丈殿、禪房等建築組成，為寧波古時規模較大的佛寺之一。寺院中有東西兩塔，位於中軸線兩側，中心距離約 70 公尺，兩塔間原有至山門的斜磚砌道路。這一雙塔組合為中國早期寺前雙塔的實例。寺中地面建築現存西塔，東塔僅存塔基遺址，且已回填。

天寧寺西塔是天寧寺僅存的地面建築。根據民國《鄞縣通志》載，塔磚上有「咸通四年造此磚記」字樣，因而推斷塔建於唐咸通年間，從而此塔又稱為「咸通塔」，因塔較為矮小，民間又稱為「烏龜塔」。天寧寺西塔為密檐式磚塔，平面呈方形，維修前殘高 12 公尺，占地 11 平方公尺。下部基座已埋於地下，為須彌座，高約 40 公分，下為夯實黃泥基礎及磚基，未見傾斜及位移。塔內方形中空，平均壁厚為 90 公分。塔身共五層，第一層較高，為 3.5 公尺，其餘各層高度從 1.08 公尺至 0.84 公尺逐層遞減。塔身面寬逐層遞減，中段有卷殺，使塔身輪廓呈拋物線形，這種構型有利於塔身的穩定。每層間有腰檐，用磚疊澀而成，期間夾雜數條菱角牙子磚，無仿木斗拱、蓮柱裝飾。原出檐較遠，但殘損較為嚴重，僅三、四、五層有部分存留，其餘皆毀。壁面無裝飾，一層有尖券形壼門，二層及以上每層各面有佛龕。塔頂內為穹窿狀，上有二孔，其一位於中心，為塔剎木柱孔。另一略偏東，為天宮。塔剎已毀，僅有部分殘餘。

東塔於清光緒年間倒塌，僅存塔基。根據 1995 年考古發掘的結果，東塔塔基及須彌座尚存，根據基座高度推知塔向西南傾斜。塔磚多已碎裂，其中一部分構成基座內壁的磚為漢、晉墓磚，內壁另有 6 塊磚印有「咸通三年」字樣。據推斷，東塔倒塌是受到子城護城河影響發生滑移，且康熙二十三年的火災對塔的結構造成破壞所致。

## 保護與研究

天寧寺西塔於 1981 年 12 月被列入寧波市文物保護單位，1989 年 12 月 12 日列入浙江省文物保護單位。1995 年中山路拓寬時，寺塔風化嚴重，曾有拆塔拓路的提議，但最終塔得到保留和加固，12 月 30 日完成維修工程。道路拓寬時，道路紅線和地下管線也繞開了西塔，同時修建了保護綠地。同年，寧波市文物考古研究所對天寧寺東塔塔基進行了考古發掘，進一步證實了塔修建的年代。2003 年，天寧寺遺址也進行了發掘，基本釐清了寺院中軸線以東的格局。2006 年 6 月，寧波天寧寺被列入第六批全國重點文物保護單位。保護範圍包含了西塔及已發掘回填和推測的寺院遺址主體部分，府橋街、法院巷、中山西路和海曙中心小學教學樓合圍的區域為建設控制地帶。2012 年寧波軌道交通 1 號線西門口站至鼓樓站區間潛盾施工時，採用特殊減震工藝，避免了對寺塔的破壞。

## 圖片

* * * * * * * *

## 參考資料

## 參見

* 二靈塔
宁波奥体中心

**寧波奧體中心**是一個位於浙江省寧波市江北區的體育場館建築群，為寧波市規模最大的體育場館建築群。建築群由體育館、游泳館、綜合館，及多功能體育公園構成，占地 815 畝，同時二期規劃建設 6 萬人規模的主體育場。體育中心一期於 2014 年 12 月 29 日開工，2019 年 7 月初試運營，2019 年 10 月 19 日正式運營。

## 參考資料
宁波女子网球公开赛

**鄞州國際網球公開賽**（Ningbo Yinzhou International Tennis Open）是一項在中國浙江省寧波鄞州舉辦的職業網球賽事，因賽事主要冠名贊助商為鄞州銀行，故賽事名稱為**鄞州銀行杯網球公開賽**。賽事創辦於 2010 年，是一項 100K 級別的 ITF 女子巡迴賽，賽事名稱為**鄞州銀行杯國際女子網球公開賽**。2011 年加入男子 ATP 挑戰賽賽事，成為男女合辦賽事，賽事名稱改為 **「鄞州銀行杯」國際網球挑戰賽**。2013-14 年女子賽事升級為 WTA 125K 系列賽，男子賽事停辦，賽事名稱又恢復為**鄞州銀行杯國際女子網球公開賽**（Ningbo Women's Tennis Open）。2015 年開始，女子賽事停辦，恢復舉辦男子賽事，是當時中國大陸唯一一項 125 級別的 ATP 挑戰賽，也是全球第一個引用鷹眼設備和測速系統的挑戰賽，因此 2015 年的鄞州挑戰賽也被職業網球聯合會（ATP）評為年度最佳賽事。2017 年賽事更名為**鄞州杯 ATP 國際男子網球超級挑戰賽**（Yinzhou Cup International Men's Tennis Challenger，簡稱**鄞州挑戰賽**或者**寧波挑戰賽**）。

賽事場地寧波鄞州網球中心包含可容納 3995 人觀看的中心賽場 1 個、6 片室內球場、16 片室外球場（包括 2 片標準紅土場、4 片輔賽場、10 片硬場地）。

## 歷年決賽

### 女子單打

### 女子雙打

### 男子單打

### 男子雙打

## 參考

## 外部連結

* WTA 賽事頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ITF 賽事搜索 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宁波客运中心

**寧波客運中心**又名**段塘客運站**，是寧波一處長途客車車站，由寧波公運集團股份有限公司運營，是該公司運營的 4 個客運站之一。車站位於寧波市海曙區段塘街道機場路與環城南路路口，建成於 2002 年，占地 160 畝，工程總投資 1.4 億元，是寧波最大的公路樞紐客運站。

## 班次

截至 2009 年，寧波客運中心每日班次 1150 班，包括發往安徽、江西、江蘇、山東等 14 個省的省際普通班車（占 30.97%），發往南京、無錫、合肥等城市的省際直達班車（占 9.56%），發往省內台州、溫州、金華、義烏、嵊州等地的浙江快客、快旅（占 32.22%）和省內普通班車（占 27.25%）。

## 市內交通

寧波客運中心鄰近機場路和環城南路，可通過啟運路上下匝道或環城南路高架進入寧波城市快速路網併到達寧波櫟社國際機場。客運中心東面為寧波公交寧波客運中心站，為大型綜合性場站，可提供多路公交換乘。寧波軌道交通 2 號線設客運中心站。

## 參考資料
宁波富邦男子篮球俱乐部

**寧波富邦男子籃球俱樂部**，簡稱**寧波富邦**，或以其冠名商稱呼為**寧波町渥**，是一支中國男子籃球俱樂部，主場位於中華人民共和國浙江省寧波市。該俱樂部繼承了原八一男籃的中國男子籃球職業聯賽（CBA）參賽資格，於 2021-22 賽季首次參加 CBA 聯賽。

## 歷史

2020-21 賽季 CBA 聯賽開賽伊始，八一隊宣布退出職業聯賽，其參賽資格轉由寧波富邦控股集團接管。富邦此前長期是八一隊的贊助商，同時也是八一隊 CBA 聯賽參賽資格的實際擁有者。八一隊解散後，關於寧波富邦自組球隊的消息便時有傳出。

2021 年 7 月 15 日，中國籃球媒體人蘇群在社交媒體上爆料，寧波富邦男籃已經正式獲得聯賽資格。次日下午，寧波富邦男籃官方宣布，球隊正式通過了 CBA 公司的備案，正式獲得 CBA 參賽資格。當天球隊發布了新的隊徽，與原八一隊的火箭隊徽設計類似。據媒體報導，除了選秀名額外，建隊初期的寧波富邦主要依靠各支 CBA 俱樂部的支援來擴充球員隊伍。寧波富邦的教練員和管理層隊伍也在組建中。

2021 年 10 月 17 日，寧波富邦迎來了他們的首場 CBA 常規賽，以客隊身份挑戰山西汾酒股份，最終以 92-105 不敵對手。

## 俱樂部文化

### 主場

### 吉祥物

### 隊服及標誌色

## 歷年戰績

## 歷年主教練

## 歷年總教練

## 球員及教練

### 現役球員

注釋：國旗表示球員在 FIBA 認證賽事中的國家隊資格。球員可能擁有其它非 FIBA 國籍。

### 退役球衣

### 著名球員

## 球隊冠名

## 球隊名稱列表

## 贊助商

## 參考資料
宁波小百花越剧团

**寧波小百花越劇團**，位於浙江省寧波市，為浙江省主要的越劇演出團體之一。1951 年 5 月，由佩卿劇團與新藝劇團合併為佩卿姐妹劇團。1956 年，改為寧波越劇團，毛佩卿為團長，邢艷芬為副團長。1992 年，組建為寧波小百花越劇團。主要演員有小生白銀飛、張小君、小旦陳莉萍、趙海英、吳俊、陳珠，老生楊慧月、鄭春芬，老旦丁銘焱等。演出劇目有傳統劇目《五女拜壽》《盤夫索夫》《孟麗君》《三看御妹》、《血手印》，自創劇目《招駙馬》等。

## 參考文獻
宁波工程学院

**寧波工程學院**，簡稱**寧工**，是中華人民共和國的一所全日制本科公辦省屬普通高等學校。現有 48 個本科專業，2 個碩士點，24 個一級學科；教職工 1233 人，專任教師 971 人。

## 地點

學院位於寧波市江北區，佔地面積 120 萬平方米，其中建築面積 20.4 萬平方米。 新校區佔地面積 914 791.894 平方米。

## 歷史

1983 年，寧波高等專科學校成立，並於 1984 年被教育部列入聯邦德國援建 4 所高校之一。1997 年，學校被中國教育部批准為全國示範工程學院。2001 年，寧波交通職業技術學院併入寧波高等專科學校。2004 年，升格為寧波工程學院。2004 年，它獲得了教育部的進一步認證，成為提供四年制本科課程的全日制大學。

## 相關事件

* 寧波工程學院外教殺人事件

## 參考資料
宁波工程学院外教杀人事件

**寧波工程學院外教殺人事件**，官方稱 **6・14 涉外刑事案件**，是 2021 年 6 月 14 日晚 10 時於寧波發生的一起外教殺人事件，一位美國人、寧波工程學院外籍英語教師沙迪德・阿卜杜勒・馬丁（Shadeed Abdul Mateen，官方通報稱「沙迪德・阿卜杜梅亭」），在鄞州區通途路世紀大道清水橋路口公交車站人行道附近樹林中，持刀殺死了同校一名 23 歲大三女生陳施君，疑犯自稱事件起因於「感情糾紛」。面對輿論，鄞州公安分局發通報稱，將嚴格規範執法，「確保辦成鐵案」。該案在社群媒體引發包括「超國民待遇」問題在內的大量討論。

2022 年 4 月 21 日，浙江省寧波市中階人民法院一審公開宣判，對被告人沙迪德・阿布杜梅亭以故意殺人罪判處死刑。

一審宣判後，被告人沙迪德提出上訴。2022 年 8 月 25 日，浙江省進階人民法院二審公開宣判美國籍被告人沙迪德・阿布杜梅亭故意殺人上訴一案，裁定駁回上訴，維持原判，並依法報請最高人民法院核准。

## 背景

嫌犯出生於 1960 年代，根據其自我介紹，嫌犯來自美國洛杉磯，獲得鳳凰城大學人力資源專業副學位，來中國前是賣手機等通訊裝置的銷售專員。曾與一中國女性結婚，育有一子，案發前已離婚。曾於 2014 年年末在寧波英孚教育教幼兒英語。2016 年在寧波工程學院國交學院任教。嫌犯曾在社群媒體上展示 2019 年合同到期時，與寧波工程學院國際交流學院的學工辦主任劉林林（Lily Liu）關於續約的聊天記錄截圖，劉讓嫌犯「必須留下來」（you must stay）。寧波工程學院被指縱容外教的不當言行，劉林林曾於 2014 年發表過一篇名為《跨文化交際視角下高校外教管理探索》的論文，裡面聲稱外教問女生內衣顏色不屬於性騷擾，而是中西文化差異。

## 經過

犯罪嫌疑人早前追求受害者未果，心生怨恨，於 2021 年 6 月 14 日以學習中餐料理的名義將受害人約出，當晚 10 點左右在距寧波工程學院約一公里的樹林中將受害者殺害。受害者在被加害時大聲呼喊，引起路人注意並報警，犯罪嫌疑人於次日凌晨被抓獲。6 月 15 日，受害人家屬被通知「孩子出事了」，6 月 16 日上午，受害者家屬接到寧波市公安局電話，從河北滄州前往浙江寧波市，見到遺體面部受損嚴重，無法辨認，需要法醫 DNA 進行檢測確認，「女兒臉上刀口有幾十刀，脖子大動脈有一刀很深很深」。事件發生後，「寧波工程學院黑人外教姦殺學生」的詞條迅速衝上微博熱搜。

## 各方反應

事件發生後，受害者家屬提出去學校拿回受害者遺物，被校方拒絕，理由為「對學校影響不好」，6 月 18 日，家屬前往學校理論遭校方和警方聯手阻止。校方還一度表示過「事件發生在校外，與學校無關」等單方面擺脫責任的說法。此外，寧波工程學院疑似進行網路公關，早前家屬在新浪微博中的所發資訊被刪除，受害者家屬不得已使用在學校門口派發傳單，舉受害者遺像等方式，才讓該事件得到廣泛關注。網友在主流影片網站中所留言和發布的有關寧波工程學院外教殺人案的評論和影片，也都會被不時刪除。甚至有網友表示：「校方說如果想順利畢業，就不要回應任何人關於此事的提問。」

6 月 18 日，《環球時報》總編輯胡錫進發微博表示：「輿論第一時間對案情的關注應避免聚焦到犯罪嫌疑人的國籍和膚色上，那樣的話有可能在國際輿論場上引起反彈，因此任何成熟的社會都不會鼓勵那樣的關注方向。」

## 後續事件

6 月 18 日事件曝光後引發中國網際網路上的排外潮。6 月 21 日，中共中央總書記習近平給 45 名 32 個國家的北大留學生寫信，稱讚「你們主動了解中國國情和中國共產黨歷史」，歡迎和鼓勵他們「多到中國各地走走看看」，引發網友對所謂「超國民待遇」的討論。

## 司法追究

2021 年 7 月 23 日，寧波市公安機關對寧波工程學院外教殺人案偵查終結，移交浙江省寧波市人民檢察院。8 月 20 日，檢察院以故意殺人罪對案犯沙迪德・阿卜杜梅亭向寧波市中階人民法院提起公訴。檢察院指案件犯罪事實清楚、證據充分，應以故意殺人罪追究刑事責任，依法懲處。11 月 25 日，寧波市中階人民法院一審公開開庭審理此案，美國駐上海總領事館官員到庭旁聽。庭審最後，法庭宣布休庭，擇期宣判。

2022 年 4 月 21 日，寧波市中階人民法院一審公開宣判此案，對被告人以故意殺人罪判處死刑。

一審部分通報如下：

2022 年 7 月 29 日，浙江省進階人民法院對阿布杜梅亭故意殺人上訴一案進行二審公開開庭審理。2022 年 8 月 25 日，浙江省進階人民法院二審公開宣判美國籍被告人沙迪德・阿布杜梅亭故意殺人上訴一案，裁定駁回上訴，維持原判，並依法報請最高人民法院核准。

二審部分通報如下：

## 參見

* 沈崇案、章瑩穎綁架謀殺案、浙江大學強姦案
* 中華人民共和國外國留學生特權問題
* 1989 年南京反非洲留學生抗議事件

## 備註

## 參考資料
宁波市东方巴士服务有限公司

**寧波市東方巴士服務有限公司**，簡稱**東方巴士**，是中國浙江省寧波市的一家公共汽車公司，主要服務範圍為鄞州區。公司成立於 2004 年，初時為民營資本控股的股份制企業，是寧波城區的第 5 家公交公司。公司線路編號為 6 開頭的三位數編碼。

## 路線

截至 2023 年 3 月 1 日，該公司單獨營運的線路有 139 條（含多分公司聯營線路 1 條），另與寧波市奉化區公共運輸有限公司聯營 1 條線路，合共運營 140 條線路（包含衍生的區間、分支路線），分別由旗下的四個運營分公司運營。其中包括 131 條日間常規線路、1 條夜間常規線路（89 開頭路線）、3 條微循環線路（「微」開頭路線）、4 條定製線路、1 條其他線路。

### 一分公司

### 二分公司

### 三分公司

### 四分公司

## 參考資料

## 外部連結

* 東方巴士公司的新浪微博
宁波市中医院

**寧波市中醫院**是中國浙江省寧波市一所公立中醫院。醫院前身為 1965 年 3 月成立的寧波市中醫門診所，1977 年 9 月成立寧波市中醫院，目前醫院為三級甲等中醫院，為浙江中醫藥大學的教學醫院。

## 參考資料
宁波市中级人民法院

**浙江省寧波市中級人民法院**是中華人民共和國浙江省寧波市的中級人民法院。

## 沿革

1983 年 8 月，隨著寧波地區和寧波市的地市合併，原寧波市中級人民法院和寧波地區中級人民法院合併成立了寧波市中級人民法院。

## 機構設置

內設辦公室、新聞辦公室、人大政協聯絡工作處、組織人事處、老幹部工作處、宣傳教育處、機關黨委、監察室、立案一庭、立案二庭、刑一庭、刑二庭、民一庭、民二庭、民三庭、民四庭、民五庭、行政庭、未成年人案件綜合審判庭、審監庭、執行裁決處、執行實施處、執行監督處、研究室、法警支隊、司法鑑定處、司法行政裝備管理處、審判管理辦公室共 28 個部門以及審判保障中心。

## 歷任領導

## 知名案例

* 原杭州市副市長許邁永受賄、貪污、濫用職權獲死刑案
* 原山東省委常委、濟南市委書記王敏受賄案
* 原江蘇省委常委、南京市委書記楊衛澤受賄案
* 原江蘇省委常委、省委秘書長趙少麟單位行賄、騙購外匯案
* 原國家行政學院常務副院長何家成受賄案
* 寧海永來旅遊用品有限公司訴中華人民共和國寧波海關行政強制案
* 法國卡地亞國際有限公司訴浙江貝樂衛浴科技有限公司侵害商標權糾紛案
* 美國阿迪達斯有限公司訴瑞安市歐泰進出口貿易有限公司侵害商標權糾紛案
* 中國音像著作權集體管理協會訴寧波海曙普樂迪文化傳媒有限公司 KTV 音樂侵權案

## 對應基層人民法院

* 浙江省寧波市鄞州區人民法院
* 浙江省寧波市海曙區人民法院
* 浙江省寧波市江北區人民法院
* 浙江省寧波市北侖區人民法院
* 浙江省寧波市鎮海區人民法院
* 浙江省寧波市奉化區人民法院
* 浙江省餘姚市人民法院
* 浙江省慈谿市人民法院
* 浙江省寧海縣人民法院
* 浙江省象山縣人民法院

## 參考文獻

## 外部連結

* 寧波法院網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宁波市九龙湖旅游区

**十字路水庫**，又稱**九龍湖**，是中國浙江省寧波市一個水庫。水庫位於鎮海區九龍湖鎮，於 1958 年開工，1959 年因調整基建規模停工，1977 年 10 月 21 日重新開工，1983 年 11 月 2 日蓄水，1988 年 7 月 22 日完工交付使用，為中型水庫，水庫總庫容量 2300 萬立方米，正常庫容 2030 萬立方米，集水面積 10.4 平方米，1991 年起功能以供水、防洪為主，兼顧養殖和休閒旅遊等，2002 年進行大壩維修加固，原為鎮海區飲用水源供應地，因自來水供水管網延伸完善，2015 年停止生活供水，2016 年轉為向駱駝新城河網生態補水，2017 年水功能區由原「十字路水庫鎮海飲用、景觀娛樂用水區」調整為「十字路水庫鎮海景觀娛樂用水區」，水環境功能區類型由原「飲用水水源一級保護區」調整為「景觀娛樂用水區」，2008 年成為中國國家 4A 級旅遊景區，2014 年成為浙江省省級旅遊度假區。

## 周邊

* 慈城古建築群
* 保國寺
* 上林湖
* 杜湖

## 參考資料
宁波市五乡中学

**寧波市五鄉中學**是浙江省寧波市鄞州區一所區屬普通高級中學，創建於 1956 年。

1959 年 3 月開始，學校地址在五鄉鎮蟠龍村內。2000 年 3 月通過了浙江省 A 級普高督導評估驗收。2005 年升格為省三級重點高中。2009 年 9 月 4 日搬遷至位於五鄉鎮五鄉西路 329 號的新校區。

現校園規劃總用地面積 88417 平方米，其中一期總用地面積為 67625 平方米，總建築面積為 39850 平方米，總投資約 1.87 億。目前學校擁有 30 個教學班級，1435 名學生，在編正式教職員工 122 人。

2000 年 3 月通過了浙江省 A 級學校評估，2005 年又升格為省三級重點高中，現為省二級重點高中。

## 校風校訓

勤奮、踏實、文明、健康

## 校樹校花

校樹：銀杏、合歡、香樟

校花：桂花、梔子花、紫荊

## 傑出校友

陳劍平、趙慶章、陳永康、傅開元等

## 參見

* 浙江省高級中學列表
宁波市人民大会堂

**寧波市人民大會堂**是中國浙江省寧波市歷屆人大、政協會議的舉辦地，位於公園路 186 號，建於 1954 年。建築為磚混結構，坐西朝東，採用中國傳統的中軸線布局。屋頂為重檐歇山頂，檐枋由牛腿支撐，屋檐繪有彩畫。2017 年，寧波市人民大會堂成為浙江省文物保護單位。

## 參考資料
宁波市人民政府

**寧波市人民政府**（簡稱**寧波市政府**、**市府**、**甬府**）是中華人民共和國寧波市地方國家權力機關寧波市人民代表大會的執行機關和市級國家行政機關，辦公地點位於鄞州區寧穿路 2001 號。

寧波市人民政府成立於 1949 年 5 月，曾經被改稱為寧波市人民委員會，文化大革命期間由寧波市革命委員會成立代行其職能，1979 年恢復寧波市人民政府名稱至今。寧波市人民政府市長是寧波市人民政府最高行政首長，均由寧波市人民代表大會選舉產生。

## 組織機構

### 市級部門

寧波市政府辦公廳、寧波市發展和改革委員會、寧波市經濟和信息化委員會、寧波市教育局、寧波市科技局、寧波市公安局、寧波市民政局、寧波市司法局、寧波市財稅局、寧波市人力資源和社會保障局、寧波市民族宗教事務局、寧波市國土資源局、寧波市規劃局（市測繪與地理信息局）、寧波市住房和城鄉建設委員會、寧波市交通運輸委員會（港口管理局）、寧波市水利局、寧波市農業局、寧波市林業局、寧波市商務委員會、寧波市文化廣電新聞出版局寧波市衛生計生委、寧波市審計局寧波市環境保護局、寧波市海洋與漁業局寧波市糧食局、寧波市體育局、寧波市統計局、寧波市市場監督管理局、寧波市質量技術監督局、寧波市安全生產監督管理局、寧波市人民政府外事辦公室、寧波市人民政府僑務辦公室、寧波市人民政府台灣事務辦公室、寧波市人民政府法制辦公室、中共寧波市委寧波市人民政府信訪局、寧波市人民政府口岸與打擊走私辦公室、寧波市人民政府國有資產監督管理委員會、寧波市人民防空辦公室、寧波市人民政府發展研究中心寧波市行政審批管理辦公室（寧波市公共資源交易工作管理委員會辦公室）、寧波市機關事務管理局、寧波市經濟合作局

### 直屬機構

寧波市檔案局（館）、寧波市社會科學院（寧波市社會科學界聯合會）、寧波市供銷合作社聯合社、寧波市農業科學研究院

### 區縣 (市) 政府

海曙區人民政府、江北區人民政府、鎮海區人民政府、北侖區人民政府、鄞州區人民政府、奉化區人民政府、餘姚市人民政府、慈谿市人民政府、寧海縣人民政府、象山縣人民政府

### 開發園區

寧波保稅區管理委員會、大榭開發區管理委員會、寧波國家高新技術產業開發區管理委員會、寧波東錢湖旅遊度假區管理委員會、寧波梅山保稅港區（產業集聚區）管理委員會

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站（簡體中文）（英文）

## 參見

* 寧波市