zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
奥运会女子体操奖牌榜

**奧林匹克運動會女子體操獎牌得主列表**列出在奧林匹克運動會體操比賽女子項目中獲得獎牌的運動員。

競技體操的強權為俄羅斯、美國、羅馬尼亞，獎牌多數由三國包辦；中國則為近年的後起之秀，穩定自強權中搶下獎牌。

藝術體操的強權呈現以俄羅斯獨霸，白俄羅斯、烏克蘭、保加利亞等多強的格局，至今除 1984 年首屆賽事外，歷屆賽事各項目至少 2 面獎牌由該四國獲得；尤其俄羅斯自 2000 年奧運後，連續五屆囊括個人及團體所有金牌。藝術體操比賽直至 2020 年東京奧運，才誕生個人項目自 1984 年洛杉磯奧運 36 年以來，首位非上述四國的金牌得主（以色列）。

## 競技體操

### 現舉辦項目

#### 個人全能

#### 團體全能

註：中國隊原本獲得 2000 年夏季奧運會體操女子團體銅牌，後來由於該隊其中一名成員董芳霄被查出在當時使用偽造年齡報名參賽，而她當時的實際年齡小於國際體操聯合會規定的 16 歲，國際體操聯合會決定取消中國隊在團體項目所獲獎牌，原第四名隊伍美國隊遞補獲得銅牌。

#### 平衡木

#### 自由體操

#### 高低槓

#### 跳馬

### 取消舉辦項目

#### 團體可攜式器械

## 藝術體操

### 個人全能

### 團體全能

## 蹦床

### 個人

## 參考資料
奥运会排球赛

**奧運會排球賽**，1964 年第 18 屆奧運會將男女排球列為正式比賽項目。而沙灘排球於 1996 年亞特蘭大奧運會正式列為比賽項目，是國際排聯（FIVB）三大世界賽事之一，亦是「三大賽」中被視為世界排壇最高級別和榮譽的賽事。

## 男子賽事

### 歷年比賽結果

### 參賽隊伍

**圖例**

* •  – 未參加 / 未取得參賽資格
* – 主辦國
* = – 多支隊伍並列同一名次
* Q – 取得最新一屆比賽的參賽資格

## 女子賽事

### 歷年比賽結果

### 參賽隊伍

**圖例**

* •  – 未參加 / 未取得參賽資格
* – 主辦國
* = – 多支隊伍並列同一名次
* Q – 取得最新一屆比賽的參賽資格

## 獎牌榜

以下獎牌榜是統計在歷屆奧運會排球比賽（1964 年－2020 年）獲得過獎牌的國家及地區。資料來源:

### 總計

## 歷屆 MVP

## 註釋

## 參考資料

## 參見

* 世界男子排球錦標賽
* 世界女子排球錦標賽
* 世界盃
* 世界室內排球冠軍列表

## 外部連結

* 奧運會女排賽歷年冠軍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥运会男子体操奖牌榜

本表列出完整的歷屆奧林匹克運動會男子體操獎牌獲得者名單。

## 競技體操

### 現舉辦項目

#### 個人全能

#### 團體全能

#### 自由體操

#### 單槓

#### 雙槓

#### 鞍馬

#### 吊環

#### 跳馬

### 取消舉辦項目

#### 棍棒操

#### 四項全能

#### 團體自由式

#### 團體單槓

#### 杆棒

#### 團體雙槓

#### 爬繩

#### 橫跳馬

#### 團體瑞典體操

#### 三項賽

#### 翻筋斗

## 蹦床

### 個人

## 參考資料
奥运会篮球比赛

**籃球**自 1936 年以來一直是夏季奧運會比賽項目之一。美國包攬了 1936 年到 1968 年 7 屆男子金牌，2008 年到 2021 年 4 屆男子金牌，和 1996 年到 2021 年 7 屆女子金牌。

## 男子賽事

### 獎牌榜

* 沒給有球隊繼承蘇聯國家男子籃球隊 (截止 1992 年) 的成績。 在 2010 年前，FIBA 認為塞爾維亞國家男子籃球隊繼承南聯盟（塞爾維亞與黑山）兩次世界籃球錦標賽的冠軍（1998 年和 2002 年）和一次奧運會亞軍（1996 年）的成績，但在 2010 年以後，FIBA 把南斯拉夫國家男子籃球隊和南聯盟（塞爾維亞與黑山）的歷史成績合併，而塞爾維亞國家男子籃球隊僅僅憑藉 2014 年的世界盃亞軍，2016 年的奧運會亞軍在歷史獎牌上各排第十。

### 各大洲最佳成績

* 美洲籃球協會－17 枚金牌（美國 16 枚、阿根廷 1 枚）
* 歐洲籃球協會－3 枚金牌（蘇聯 2 枚、南斯拉夫 1 枚）
* 大洋洲籃球協會－季軍（澳大利亞）
* 亞洲籃球協會－第五名（菲律賓）
* 非洲籃球協會－第十名（安哥拉、中非共和國）

#### 參加國

##### 注

　
: **^A** NOC was not member of IOC

　
: **^B** as China from 1936–56

　
: **^C** part of Yugoslavia from 1936–1988

　
: **^D** part of  蘇聯

　
: **^E** as West Germany from 1968–88

　
: **^F** part of  獨立國協 in 1992

　
: **^G** now Serbia, part of  南斯拉夫 in 1936–1988, as  獨立奧林匹克參賽者（IOP） in 1992 and part of  南聯盟 in 1996–2000

　
: **^H** part of  塞爾維亞與蒙特內哥羅 in 2004

　
: **^I** part of Malaysia in 1964

　
: **^J** Soviet Union chose not to compete in 1936 and 1948

　
: **^K** part of Czechoslovakia from 1920–92

## 女子賽事

### 獎牌榜

### 各大洲最佳成績

* 美洲籃球協會－9 枚金牌（美國 9 枚）
* 歐洲籃球協會－3 枚金牌、1 枚銀牌（蘇聯 2 枚、獨立國協 1 枚、西班牙 1 枚）
* 大洋洲籃球協會－2 枚銀牌（澳大利亞 2 枚）
* 亞洲籃球協會－2 枚銀牌（中國、韓國、日本）
* 非洲籃球協會－第十一名（奈及利亞）

#### 參加國

## 參考
奥运会纪录

**奧運會紀錄**是在奧運會上的最好成績，無論是夏季奧運會或冬季奧運會。由於奧運會每四年才舉辦一次，許多紀錄不一定是世界紀錄，但運動員們打破或打平它，也被認為是他們職業生涯中的重要成就。

國際奧林匹克委員會僅承認某些體育項目的奧運會紀錄。這些項目包括：

* 射箭（列表）
* 田徑（列表）
* 自由車（列表）
* 射擊（列表）
* 短道競速滑冰（列表）
* 競速滑冰（列表）
* 游泳（列表）
* 舉重（列表）

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國奧林匹克委員會世界紀錄列表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥运会羽毛球比赛

**夏季奧林匹克運動會**的**羽球比賽**在 1988 年漢城奧運會首度成為奧運表演項目，並在 1992 年巴塞隆納奧運會成為正式比賽項目，但當時並沒有混合雙打的賽事，1996 年亞特蘭大奧運會才開始增加混合雙打一項。 中國、 印度尼西亞和 南韓三國獲得了此一項目已產生的 39 面金牌中的 34 面。

## 比賽項目

1. 標示 (d) 表示為示範項目。
2. 標示 (e) 表示為表演項目。

## 獎牌榜

## 參賽國家和地區

## 註釋

## 外部連結

* 國際奧林匹克委員會 - 羽球
* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥运会表演项目

**示範項目**，亦稱為「表演項目」，是指那些為了推廣和發揚自身，或以能升級為大型運動會正式比賽項目為目的的體育運動。除了奧運會外，在其它規模的運動會如亞運會舉行期間亦會有若干示範項目。

示範項目最初是在 1912 年的斯德哥爾摩奧運會上被正式引入。當時瑞典人為奧運會加入了一項名為 glima 的北歐傳統式角力，而該項目所獲得的獎牌數並不被官方計算在內。隨後，歷屆奧運組織委員會都會在奧運會期間加入至少一個表演項目，所加入的項目通常都是那些舉辦國所具有的很典型且很流行的體育運動。例如 1984 年洛杉磯奧運會上的棒球比賽和 1988 年漢城奧運會上的跆拳道比賽。

自 1912 年至 1992 年間，有兩屆夏季奧運會沒有設置示範項目。有些示範項目例如 1912 年美國的棒球和 1988 年韓國的跆拳道都在隨後幾屆奧運會中升級為正式的比賽項目。奧運會示範項目的獎牌設計同正式比賽項目所頒發的獎牌相同，只是體積小一些，其獎牌數也從不做官方統計。

奧運會表演項目在 1992 年被擱置，由於競賽項目的不斷增加，且國際奧委會要求在奧運會期間平等對待正式項目和示範項目，這使得奧運組委會很難給予每個比賽項目以足夠的重視，示範項目也因此不再成為今後奧運會上的必需項目。然而，中國奧委會已經被允許在 2008 年北京奧運會期間組織武術項目，然而該項目最終未能成為表演項目。

從 1984 年夏季奧運會開始，兩項屬於帕運會的比賽（男子和女子的輪椅競賽）被加入到夏季奧運會的田徑大項當中。這些比賽也被普遍認為是表演項目，但事際上它們屬於帕運會。另外，殘疾人高山滑雪和越野滑雪（僅在 1988 年）也曾分別被視作 1984 年和 1988 年冬奧會的表演項目。

而在 2018 年亞洲運動會，電子競技首次作為示範項目和輕艇水球入選。

## 參見

* 奧運會項目
* 亞洲運動會項目

## 參考

* 國際奧林匹克委員會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _英文_官方奧運報導

## 注釋
奥运会足球比赛

**夏季奧林匹克運動會足球比賽**是一項國際性的足球比賽，從 1900 年開始就已經成為奧林匹克運動會的比賽項目之一。對奧運會足球比賽，國際足總與國際奧委會之間存在很大的分歧。國際足總一直反對職業足球運動員參加奧運會足球比賽。經過雙方不斷磋商，對參加者的要求也一直在改變。1977 年，國際足總決定不允許參加過上屆世界盃足球賽的運動員參加奧運會足球比賽。1984 年則修改為，參加世界盃的運動員從 1988 年夏季奧林匹克運動會開始可以參加奧運會足球比賽，但是年齡不得超過 23 歲。此後又決定只允許不超過 3 名年齡 23 歲以上的運動員參加。2009 年 12 月的國際足總執委會會議，決定在 2012 年倫敦奧運會上維持該規定。1996 年夏季奧林匹克運動會加入女子足球項目，由於當時女子足球運動發展仍未成熟，因此國際足總沒有對女子足球作出限制。國際足總擔心奧運會足球比賽會成為另一個世界盃，從而動搖世界盃作為唯一最高水準的足球比賽的地位，故奧運足球賽參賽球員必需是 23 歲以下（但可以包括最多 3 名超齡球員），關注程度不及其他奧運項目和世界盃，但同時也是參賽球員於國際大賽的鍛煉從而升上國家隊的平台之一。

## 男子賽事

### 歷屆獎牌得主

### 國家成績

### 參賽國

表中的數字是指各隊在各該屆比賽中的最終排名。主辦國以「粗體」顯示。

### 獎牌榜

## 女子賽事

### 歷屆獎牌得主

### 國家成績

### 參加國

表中的數字是指各隊在各該屆比賽中的最終排名。主辦國以「粗體」顯示。

### 獎牌榜

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 2008 北京奧運會女足比賽，美國女足加時賽進球，1-0 力克巴西奪冠 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2008 北京奧運會女足比賽，德國女足 2 比 0 完勝日本奪銅牌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥运会项目

**奧林匹克運動會比賽項目**由國際奧林匹克委員會指定可以在夏季奧林匹克運動會及冬季奧林匹克運動會上進行比賽的運動項目。

## 夏季奧運會

要被列入夏季奧運項目列表的運動，必須在四大洲至少有 75 個國家或地區被廣泛的進行。

### 比賽項目

  水上運動 –  籃球 –  輕艇 –  自由車 –  體操 –  排球 –  馬術 –  角力 –  棒球和壘球

以下列表顯現出現時入選為夏季奧運會的比賽項目（數目代表比賽項目的小項數目，・代表表演項目）：

### 表演項目

表演項目最初是在 1912 年斯德哥爾摩奧運會上被正式引入，但是 1900 年至 1908 年舉行奧運會都曾經舉辦表演項目，因此引起重要性存在爭議。有部分表演項目及後經國際奧委會通過成為正式比賽項目

* 1900 年至 1908 年夏季奧運會舉行的非正式表演項目。
  * 1900 年：釣魚，熱氣球比賽，擲球，放炮，救火，放風箏，法式網球，拯溺，室外法式網球，摩托車，賽鴿，摩托船
  * 1904 年：籃球（1936 年納入正式比賽項目），美式足球，蓋爾式足球，板棍球，摩托機車
  * 1908 年：自行車球
* 1912 年夏季奧運會後舉行的正式表演項目。
  * 手槍決鬥（1912 年）
  * 藝術比賽（1912 年至 1948 年）
  * 冰島式角力（1912 年）
  * 合球（1920 年，1928 年）
  * 回力球（1924 年，1992 年）
  * 手杖格鬥術（1924 年）
  * 法國腿擊術（1924 年）
  * 菲士蘭式手球（1928 年）
  * 袋棍球（1928 年，1932 年，1948 年）
  * 美式足球（1932 年）
  * 飛機滑翔（1936 年）
  * 瑞典式體操（1948 年）
  * 芬蘭式棒球（1952 年）
  * 澳式橄欖球（1956 年）
  * 滑水（1972 年）
  * 保齡球（1988 年）
  * 輪滑曲棍球（1992 年）
  * 西洋棋（2000 年）
* 曾經成為表演項目及後納入正式比賽項目。
  * 網球（1896 年至 1924 年納入正式比賽項目，1968 年及 1984 年納入正式表演項目，1988 年再度納入正式比賽項目）
  * 棒球（1912 年、1936 年、1956 年、1964 年、1984 年及 1988 年納入正式表演項目，1992 年納入正式比賽項目，2012 年、2016 年未舉行）
  * 輕艇（1924 年納入正式表演項目，1936 年納入正式比賽項目）
  * 排球（1924 年納入正式表演項目，1964 年納入正式比賽項目）
  * 手球（1936 年納入正式比賽項目，1952 年納入正式表演項目）
  * 羽球（1972 年及 1988 年納入正式表演項目，1992 年納入正式比賽項目）
  * 跆拳道（1988 年及 1992 年納入正式表演項目，2000 年納入正式比賽項目）
  * 空手道（2020 年納入主辦國自選項目）

### 奧運會比賽項目盈利分紅級別

夏季奧運會比賽項目是基於普及劃分類別，由票卷銷量、電視收視率、媒體報導等因素來衡量。本分類將決定該項運動的國際運動總會獲得的奧運收入分紅。

目前分類是:

* A 級：田徑、水上項目和體操。
* B 級：自行車、籃球、足球、網球和排球。
* C 級：射箭、羽球、拳擊、柔道、划船、射擊、桌球和舉重。
* D 級：輕艇、馬術、擊劍、手球、曲棍球、帆船、跆拳道、鐵人三項和角力。
* E 級：現代五項、高爾夫和七人橄欖球。

## 冬季奧運會

要被列入冬季奧運項目列表的運動，必須在三大洲至少有 25 個國家或地區被廣泛的進行。
以下列表顯現出冬季奧運的項目：

1 軍事巡邏，見下文。

以下運動項目曾是表演項目，但沒有成為正式的比賽項目:

* 冰上滑盤 (1936 年、1964 年)
* 軍事巡邏 (1924 年、1928 年、1936 年、1948 年)
* 拉力滑雪 (1928 年)
* 狗拉雪橇賽 (1932 年)
* 速度滑雪 (1992 年)
* 冬季五項 (1948 年)
* 短跑道速滑 (1988 年、1992 年)

## 承認的國際總會

儘管國際奧委會承認許多體育項目的理事機構，但這些體育項目並未被視為奧林匹克運動。 如果這類運動符合《奧林匹克憲章》的規定，則可以通過國際奧委會奧林匹克計劃委員會的建議，然後由國際奧委會執行局做出決定並通過在國際奧委會會議。當奧林匹克示範運動被允許時，一項運動通常在正式承認之前就已出現。 國際體育聯合會（IF）負責確保這項運動的活動遵循《奧林匹克憲章》。一項運動獲得認可後，國際足聯將成為正式的奧林匹克運動聯合會，並可以與其他夏季奧林匹克國際組織在夏季奧林匹克國際聯合會協會（ASOIF，用於在奧運會中進行夏季運動的協會），國際奧林匹克冬季運動聯合會協會（AIOWS）進行組建，適用於在奧運會中競賽的冬季運動）或國際奧委會公認的國際體育聯合會協會（ARISF，適用於未在奧運會中競賽的運動）。 世界運動會的計劃中包括許多公認的運動，由國際奧委會贊助的國際世界運動會協會（International World Games Association）舉辦的一項多運動項目。自 1981 年世界運動會開始以來，包括羽球，跆拳道和鐵人三項在內的許多體育運動後來都納入了奧運會計劃。

在 2020 年，國際奧委會將奧運會的計劃方式從基於最多體育項目的計劃轉變為考慮到全部賽事，從而打開了將更多體育項目納入「逐項比賽」基礎上的 25 個「核心」運動。因此，對於 2020 年夏季奧運會，地方組委會被允許在該項目中，除了現有的 28 種運動之外，總共增加 5 種運動，使總數增加到 33 種。

國際奧委會認可以下運動的管理機構，儘管在奧運會上沒有參加競賽，但受到國際奧委會的認可：

 
1 世界運動會官方項目。 
2 過去奧運項目。 
3 自 2012 年後，奧林匹克憲章不再禁止使用機械動力的運動，但現今奧運在加入新項目前會考慮該項目對於環境保護等影響，因此諸如賽車等使用機械動力的運動不太可能被納入奧運項目中。 
4 2013 年棒球和壘球的理事機構合併成為一個國際聯合會。 
5 難以列為奧運項目因為與奧運和平的精神相牴觸。

## 另見

## 參考文獻

## 外部連結

* Olympic Official Reports
* International Olympic Committee - Sports（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* IOC Olympic Programme Commission（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* International Sports Federations（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥运吉祥物

**奧林匹克運動會吉祥物**（簡稱奧運吉祥物、吉祥物）是代表各屆奧運的動物或人物。通常是當地土產的動物，或是可以代表當地文化特色的人物形象。無論奧運吉祥物的外貌如何，他們的共通點都是以奧運會作為主題來顯示主辦城市的獨特地理特徵、歷史和文化；奧運吉祥物是一個能夠實現奧林匹克精神、傳達奧運會概念以及為主辦城市宣傳她的歷史和文化，也為奧運會營造一個節日氣氛。

第一個奧運吉祥物於 1968 年在法國格勒諾布爾的冬季奧運中出現，唯該吉祥物被視為非正式奧運吉祥物；及至 1972 年慕尼黑夏季奧運會出現首個官方奧運吉祥物後，每一屆的奧運吉祥物均成為奧運會形象的一個主要元素。而第一個冬季奧運吉祥物也於 1976 年因斯布魯克奧運出現。1988 年卡爾加里奧運首次在奧林匹克史上出現一對奧運吉祥物；而除了 1996 年亞特蘭大奧運及 2012 年倫敦奧運之外，自 1994 年利勒哈默爾奧運至今均出現多於一個奧運吉祥物；而 2008 年北京奧運奧運吉祥物福娃合共有五個而成為歷屆最多奧運吉祥物的奧林匹克運動會。另一方面，2000 年雪梨奧運以及 2010 年溫哥華奧運均出現一個非官方吉祥物。

## 吉祥物列表

### 夏季奧運會

### 冬季奧運會

### 夏季青奧會

### 冬季青奧會

## 注釋

## 參考文獻

### 引用

### 來源

* Olympic Summer Games Mascots From Munich 1972 to Beijing 2008 (PDF). 國際奧林匹克委員會. 2010 年 [2010 年 7 月 10 日]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2016 年 3 月 7 日）.
* 歷屆奧運會吉祥物. HKEmax. [2010 年 7 月 10 日].
* 可愛宣傳大使吉祥物。明報. [2010 年 7 月 12 日]. （原始內容存檔於 2008 年 9 月 15 日）.
* 奧運會吉祥物。新華網. [2010 年 7 月 10 日]. （原始內容存檔於 2015 年 8 月 16 日）.
* 歷屆夏季奧運會吉祥物展示。中國網. [2010 年 7 月 10 日]. （原始內容存檔於 2012 年 5 月 11 日）.

## 外部連結

* 過往吉祥物的圖片
* 奧運檔案 — 吉祥物 (俄羅斯)
* （日語） Bear Cub Misha Lover's Association，1980 年夏季奧林匹克運動會吉祥物 Misha 的 Fans 網站
* 會徽與吉祥物（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 1972 年至 2008 年奧運吉祥物（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歷屆奧林匹克運動會吉祥物（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

### 官方宣傳片

* 2012 年奧林匹克運動會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2010 年奧林匹克運動會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2008 年奧林匹克運動會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2004 年奧林匹克運動會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 帕拉林匹克運動會吉祥物列表
* 奧林匹克運動會主辦城市列表
奥运奖牌榜

以下列表為**奧林匹克運動會獎牌統計**。由於國際奧委會不方便獎牌統計數據，本列表所有數據均從各國國家奧委會資料庫匯總得來。

國際奧委會會為所有所屬成員國編配的 3 個英文字母的國家或地區代碼，每個編碼只會代表一個國家或地區，由於歷史和政治等原因，有部分國家或地區的成員會變更國家名稱及編碼，相關國家的獎牌數並不累加，一對一的變更除外（如荷蘭的國家奧委會編碼由 HOL 改為 NED，或是如錫蘭改名為斯里蘭卡）。

以斜體表示的國家實體為已不存在。國家或地區奧委會的總數並沒有與他們的前任和繼任者的總數。

## 奧委會獎牌榜

以下列表統計出**歷屆奧林匹克運動會總獎牌榜，包括 1896 年至 2022 年歷屆夏季奧林匹克運動會和冬季奧林匹克運動會頒發的所有獎牌**。本表不包括 1906 年夏季奧林匹克運動會，此屆奧運會不被國際奧委會承認為正式奧運會。另外獎牌榜只計入奧運會正式比賽項目頒發的獎牌，奧運會表演項目不會被計算入獎牌榜內。

列表排列順序根據國家英文名稱順序依次列出，會列出 151 個國家或地區在夏季及冬季奧運會曾經獲得的獎牌，包括金牌，銀牌及銅牌，列表不包括賽後被取消的獎牌。獎牌榜的變動包含 2015 年因為禁藥醜聞所造成，會顯示於本表。獎牌數據截止於 2022 年 2 月 22 日以及 2022 年冬季奧運和 2020 年夏季奧運的獎牌變動，2006 年冬季奧林匹克運動會以前（含）所獲得的獎牌幾乎不會再變動。

_斜體_為已不存在的代表團。

金牌、銀牌、銅牌的數量事實上並不一致，原因如下：

* 一些格鬥性質的運動（如拳擊、柔道、跆拳道和角力）會在比賽中頒發兩面銅牌。
* 如果出現平局，則可能會有兩面相同的獎牌，並使相應的另一名次從缺。
* 被撤銷的獎牌不一定會補發給其他選手。
* 在早期的部分賽事中，獲獎者不到三人，例如 1900 年的板球比賽。

## 獎牌榜

### 合計總數 (1896–2022)

## 單屆奧運會獲得最多金牌的國家

以下列出歷屆夏季及冬季奧運會獲得最多金牌的國家：

註：      表示該屆奧運會主辦國

## 主辦國在單屆奧運會成績

### 夏季奧林匹克運動會

排名在該屆第一名

### 冬季奧林匹克運動會

排名在該屆第一名

## 沒有取得奧運獎牌的奧委會成員 (國)

截止 2022 年北京冬季奧運會，現時 206 個奧委會成員國共有 67 個成員國沒有取得過奧運獎牌。

## 單項比賽項目獲得最多金牌的國家

以下列出單項比賽項目累積獲得最多金牌的國家：

### 夏季奧運會

## 變化

### 澳大拉西亞

### 英屬西印度群島

### 捷克斯洛伐克

### 德國

### 科威特

### 荷屬安地列斯

### 中國

### 俄羅斯和蘇聯

#### 俄羅斯

#### 俄羅斯以外的後蘇聯國家

### 南斯拉夫

## 參見

* 奧林匹克運動會獎牌榜
* 奧林匹克運動會獎牌獲得者列表
* 帕拉林匹克運動會獎牌統計
* 青年奧林匹克運動會獎牌統計
* 獲得多個奧運會金牌的運動員列表
* 單屆奧運會上獲得多個奧運會金牌的運動員列表

## 注釋

### 團名變更

### 名稱變更

### 參賽註記

### 參賽爭議註記

## 參考文獻

## 外部連結

* 國際奧委會獎牌資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

All-time medal counts are compiled by various sources, often adding up related results for Russia, Germany, Serbia, Czech Republic etc.

* OlympiaStatistik.de (2006)
* NBC（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Historical Medals – vancouver2010.com. [2018-04-26]. （原始內容存檔於 2010-03-13）.
* Historical Medals - london2012.com (Summer Games, not corrected for disqualifications after 13 August 2012)
* All-time Olympic Medals - series of interactive maps（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Olympanalyt.com - medals by countries（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**Sources**

* International Olympic Committee medal database（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Official Olympic Reports
奥运日全食

**2008 年 8 月 1 日日食**是一次日全食，發生於 2008 年 8 月 1 日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了加拿大、格陵蘭、斯瓦巴、俄羅斯、哈薩克、蒙古國和中華人民共和國，日偏食則覆蓋了歐亞大陸的絕大部分區域及周邊部分地區。

## 日食概況

### 出現區域

本次日食開始時，月球本影在北美大陸北岸維多利亞海峽地區最先接觸地球，該海域的維多利亞島、威廉王島和附近其他小島在日出時最先看到日全食。然後月球本影向東北擦過丹麥王國海外自治領地格陵蘭島，跨過北冰洋，轉向東南並覆蓋挪威非建制地區斯瓦巴群島和俄羅斯的數個島嶼後從喀拉海沿岸登上歐亞大陸，在俄羅斯亞馬爾 - 涅涅茨自治區的納德姆縣境內達到最大食分。此後本影貫穿俄羅斯，擦過哈薩克東端並沿中蒙邊境移動，最終完全進入中國，在日落時分結束於河南省境內。

本影經過的陸地包括：

* 加拿大：努納福特的布西亞半島北部和北極群島部分島嶼；
* 格陵蘭：劃過該島北部；
* 斯瓦巴：白島中東部；
* 俄羅斯：西北部聯邦管區阿爾漢格爾斯克州的法蘭士約瑟夫地群島西端和新地島中部偏北、涅涅茨自治區極東端，烏拉爾聯邦管區的亞馬爾 - 涅涅茨自治區中部偏西、漢特 - 曼西自治區中部偏東，西伯利亞聯邦管區的托木斯克州中部偏西、新西伯利亞州東半部、科麥羅沃州西端、阿爾泰邊疆區東半部、阿爾泰共和國大部，其中最大食分位於亞馬爾 - 涅涅茨自治區納德姆縣境內；
* 哈薩克：擦過該國最東部東哈薩克州最東端；
* 蒙古：巴彥烏列蓋省大部、科布多省西南半部、戈壁阿爾泰省南部、巴彥洪戈爾省西南角；
* 中華人民共和國：新疆維吾爾自治區東部邊境地區、甘肅省除西端和南部外的大部、寧夏回族自治區中南部、內蒙古自治區西部、陝西省中部、山西省西南部、河南省中西部。

除了狹窄的全食帶內能看見日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括除南歐南部、阿拉伯半島西南部、馬來半島南端、堪察加半島和楚科奇半島外歐亞大陸絕大部分地區及其周邊島嶼，及北美洲北部、北大西洋和幾乎整個北冰洋。

### 基本參數

* 類型：日全食
* 食甚中心處（位於俄羅斯亞馬爾 - 涅涅茨自治區納德姆縣境內）資料：
  * 時間：2008 年 8 月 1 日 10:21:06.2
  * 地點：65°39.3′N 72°18.2′E
  * 食分：1.0394（全食帶內最大）
  * 本影寬度：237.0 公里
  * 日全食持續時間：2 分 27.1 秒
* 全食最長處資料：
  * 時間：2008 年 8 月 1 日 10:19:11
  * 地點：66°31′N 71°20′E
  * 本影寬度：236.1 公里
  * 日全食持續時間：2 分 27.2 秒（全食帶內最長）

## 觀測

據日全食發生前的預測，中國新疆哈密和甘肅酒泉附近的晴天率最高，超過 70%，而俄羅斯新西伯利亞到蒙古邊境之間的西伯利亞地區約有 60% 的晴天率。俄羅斯科學院派遣的觀測隊在新西伯利亞水庫旁觀測了此次日全食，當地的太陽高度角是 32°，日全食持續了 2 分 32 秒，觀測隊拍攝了日冕的偏振圖像。在中國，根據全食持續時間、太陽高度角和晴天率，中國科學院國家天文台選定哈密地區伊吾縣葦子峽鄉爲中國境內最佳觀測點，此後葦子峽鄉建造了日全食觀測廣場，是世界上第一個專爲觀測日全食修建的廣場，8 月 1 日當天，來自世界各國共約 4000 人在此觀看了日全食。

而由於日全食之後一星期恰好就是 2008 年北京奧運會開幕式的舉行日，這次日全食也被稱爲「奧運日食」。

## 照片

### 俄羅斯

* * * * * * *

### 中華人民共和國

* * *

## 相關的日食

### 2008-2011 年的日食

月球交替位於相對的月球交點時，以半個交點年（食年），即約 177 天又 4 小時間隔出現下列日食。

### 沙羅周期

沙羅週期長度為 18 年 11 天。本次日食屬於沙羅週期 126，共包含 72 次日食，依次為 1179 年 3 月 10 日至 1305 年 5 月 24 日的 8 次日偏食、1323 年 6 月 4 日至 1810 年 4 月 4 日的 28 次日環食、1828 年 4 月 14 日至 1864 年 5 月 6 日的 3 次全環食（亦稱混合食）、1882 年 5 月 17 日至 2044 年 8 月 23 日的 10 次日全食、2062 年 9 月 3 日至 2459 年 5 月 3 日的 23 次日偏食，總共歷時 1280.14 年。其中最長的全食發生於 1972 年 7 月 10 日，共持續了 2 分 36 秒。

下表列舉了 1901 年至 2100 年間發生的屬於該周期的日食，是第 39 至 49 次：

### 默冬序列

默冬序列是至少包含 5 個以 19 年（6939.69 天）重覆出現的食的週期組合，而這些日食幾乎都出現在日曆上相同的日期。另一方面，它也包含了 1/5 長或 3.8 年（1387.94 天）的子週期。

這個序列從 1993 年 5 月 21 日至 2069 年 5 月 20 日，其中包含了 21 次的日食事件。

## 參考資料

## 外部連結

* NASA 日食專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 可見區域圖和時間統計：由弗雷德・埃斯佩納克做出的日食預報，NASA/GSFC
  * Google 互動地圖呈現的日食範圍
  * 貝塞爾元素
* Google 地圖顯示的日全食和日偏食範圍（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（法文）（英文）

**圖片及錄影：**

* 1954-2008 年歷次日全食的日冕（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），本次拍攝於蒙古包爾烏珠爾（Bor Udzuur）（法文）（英文）
* NASA 的日全食直播（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Spaceweather.com 的多地日全食及日偏食照片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 2008 年 8 月 1 日日全食（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），傑・珀薩喬夫拍攝於俄羅斯（英文）
* 蒙古的照片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 俄羅斯的照片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 俄羅斯新西伯利亞水庫的日全食（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 中國的日全食圖像 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-02-09，克雷福德莊園天文學會拍攝（英文）
* 中國上空的日全食，2008 年 8 月 5 日每日一天文圖，拍攝於新疆巴里坤哈薩克自治縣
* 日盤的邊緣，2008 年 8 月 7 日每日一天文圖，拍攝於俄羅斯新西伯利亞
* 日冕，2008 年 8 月 8 日每日一天文圖，拍攝於新西伯利亞州科切尼奧沃
* 日全食的天空，2008 年 9 月 20 日每日一天文圖，圖中日冕很寬，拍攝於蒙古
* 日全食與倍里珠，2012 年 11 月 11 日每日一天文圖，拍攝於俄羅斯新西伯利亞
* 中國新疆的日全食直播（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 日全食錄影，拍攝於俄羅斯阿爾泰共和國曼熱羅克（英文）
奥运村

**選手村**，或稱**奧運村**（英語：Olympic Village，法語：Village olympique），別稱**奧林匹克村**，是於每屆夏季奧運與冬季奧運中，主辦國為各國運動員、官員、裁判、志願者和工作人員等提供的宿舍。除了奧運以外，其他大規模的體育賽事如世大運等也會提供選手村。

## 起源

由 1896 年夏季奧運至 1920 年的奧運中，各國的運動員、官員都分散於不同的賓館內。此舉被國際奧委會認為並「不利於奧運組織工作及各國運動員之間的交流」。於是並在《奧林匹克憲章》中規定：奧運會組委會應提供「至少一座在奧林匹克運動會開幕式前兩周至閉幕式後 3 天期間可入住的奧林匹克村」。

## 發展

1924 年舉行的第 8 屆巴黎奧運，法國首次將運動員集中於指定的房舍中，後來，奧運選手村漸漸的成為了每屆奧運的指定宿舍。當中的宿舍一定要在主體育場、練習場附近，並且必須提供膳食及交通服務，同時要有如醫院、商店等其他配套設施。

隨著奧運愈來愈廣泛，愈來愈多的國家及運動員參與，選手村的面積亦愈大並提供更多配套設施，如於 2004 年雅典奧運中，整個選手村佔地 1.24 平方公里，更包括了一所醫院、興奮劑檢測中心、幾個宗教場所、餐廳、游泳池、跑道和兩個室內訓練館。

體育賽事結束後，有些選手村會拆除，另外有些則會改裝後做為商品房、私人住宅、公營住宅或社會住宅出租、出售，或轉交大學使用作寄宿用途。

## 各地的選手村

* 2017 年台北世大運林口選手村：位於台灣新北市林口區，閉幕後轉作社會住宅。
* 2020 年東京奧運晴海選手村：位於日本東京都中央區晴海五丁目，佔地 44 公頃，特色為使用可回收的紙板床，以降低資源浪費達到環保再生的目標。

## 參考資料

## 外部連結
奥运村地区

**奧運村街道**，是中華人民共和國北京市朝陽區下轄的一個街道。區劃範圍西起朝陽－海淀區界（京藏高速公路），南側在北辰路以西至北四環中路，以東至北土城東路；東側邊界呈階梯狀，由南向北逐步向東擴展，依次至北辰東路、安立路、北苑路，北至區界（清河），由原窪里鄉和大屯鄉的一部分組成。奧林匹克公園位於街道轄區以內。

## 歷史

2004 年 6 月 29 日，原窪里地區辦事處更名為奧運村地區辦事處，窪里鄉的全部和亞運村、大屯地區涉及奧運的區域更名為奧運村鄉，原大屯地區辦事處管轄的北辰東路以西，大屯路以南，安翔北路、慧忠路以北部分區域，及亞運村街道辦事處管轄的北辰東路以西，成府路以南，北辰西路以東，北四環中路以北部分劃歸奧運村地區辦事處管轄。2006 年 3 月，轄區內的 6 個村級委員會建制全部撤銷，被 12 個社區居委會取代。隨著奧運場館的建設，原窪里鄉村民大多搬遷至天通苑、北苑家園和奧體花園等地。

2011 年 5 月 16 日，奧運村地區在農轉居和鄉、村兩級集體資產處置工作全部完成後正式改為奧運村街道。

## 行政區劃

奧運村街道下轄以下地區：

大羊坊社區、​雙泉社區、​總裝社區、​科學園社區、​風林綠洲社區、​北沙灘社區、​林萃社區、​綠色家園社區、​南沙灘社區、​萬科星園社區、​龍祥社區和國奧村社區。

## 參考文獻

## 參見

* 亞運村街道
奥运来了

《**奧運來了**》，是中國中央電視台新聞頻道的一檔欄目，主持人是王小節。

《奧運來了》首播於 2006 年 4 月 22 日， 距 2008 年北京奧運 839 天之際，每周播出一集，每集 20 分鐘，包括《動態掃描》、《聚焦 2008》、《我和 2008》、《一起來奧運》、《奧運記憶》等。

## 參考

## 外部連結

* 《奧運來了》官方主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥运猪

**奧運豬**是指中華人民共和國政府為保障 2008 年奧林匹克運動會運動員食品安全在秘密地點以有機方式飼養的生豬，但後來官方媒體否認其存在，並表示這是一則假新聞。

## 過程

2007 年一系列中國產品的質量問題在國際社會曝光，令人對中國產品的質量安全感到擔憂。在這種背景下，2008 年北京奧林匹克運動會冷鮮豬肉及豬肉製品獨家供應商千禧鶴集團董事長劉延雲於 2007 年 8 月 21 日突然向媒體宣布已採取特別措施以保障運動員的食品安全。並宣稱，已按照有關部門的要求，在全中國不同地點建設了近 10 個秘密養豬基地，以 5 倍的供應量準備奧運豬肉供給「好運北京」賽事和奧運會。為了豬肉健康，生豬免疫會採用天然中草藥，小豬每天亦需到室外「鍛鍊」至少 2 小時。因為採用了不添加任何抗生素的方式養豬，豬的生長期要比普通豬長兩三個月。不添加抗生素和激素的飼養方式也是為了避免運動員的興奮劑檢測出現假陽性結果。

然而兩個多月之後，在 2007 年 11 月 2 日，北京奧組委運動會服務部負責人否認了存在奧運豬的說法並公開澄清，部分媒體關於「奧運豬」的報導內容失實，「秘密養殖基地」、「中草藥免疫」、「鍛鍊」等等，完全是誇大的不實之詞，北京奧組委和北京市政府相關部門從未要求任何企業建立專供奧運會的秘密養豬基地。奧組委有關部門已對相關企業的行為予以了警告。

2008 年 3 月 10 日《南京晨報》的報導顯示江蘇省泰州興化市存在奧運豬養育基地，並表示國內有「十大生豬生態養殖基地」為奧運會提供特供豬。

## 參見

* 奧運蔬菜

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國將秘密為奧運養豬，2007 年 8 月 6 日
* 奧運豬肉供應建立追溯系統 可從田間追溯到餐桌，2007 年 8 月 19 日
* 國際先驅導報－向「奧運豬」學習 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-28，2007 年 9 月 3 日
奥运精英汇香江

**奧運精英匯香江**，是由中國香港體育協會暨奧林匹克委員會主辦，康樂及文化事務署協辦的一批表演項目，演出者是 2008 年奧林匹克運動會中國代表獎牌得主，包括程菲、林丹、郭晶晶、張寧、張怡寧、黃旭、何可欣、馬琳、鄒凱、楊威、王皓、陳一冰和李小鵬等。

此行訪香港的 63 名金牌運動員代表團，下榻的香港酒店為尖東海景嘉福酒店。

## 訪香港行程及表演項目

### 2008 年 8 月 29 日 (星期五)

* 2008 年夏季奧林匹克運動會中國代表團，到香港

### 2008 年 8 月 30 日 (星期六)

* 參觀金紫荊廣場升旗禮：上午 8 時，灣仔香港會議展覽中心金紫荊廣場
* 與市民會面及體育示範表演：上午 10 時 30 分至中午 12 時，桌球示範於石硤尾公園體育館
1. 羽毛球示範：九龍公園體育館
2. 高台跳水示範：荃灣城門谷游泳池
3. 體操示範：灣仔伊利沙伯體育館
* 奧運金牌精英大匯演：下午 5 時 30 分至晚上 7 時，香港大球場

### 汪明荃大匯演失禮事件

汪明荃大匯演失禮事件，於 2008 年 8 月 30 日「奧運金牌精英大匯演」進行期間，汪明荃在主持該匯演時，多次對北京奧運中國隊金牌運動員呼喝以及質問的事件。此次事件令網民覺得運動員遭到侮辱，損害了香港形象，而引起一眾網民的反感。

 

### 2008 年 8 月 31 日 (星期日)

* 離開香港，往澳門親善訪問

## 外部參考

* 奧運精英匯香江 - 奧運金牌選手訪港 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國家奧運金牌選手訪港三天售票及節目安排
* 汪明荃大匯演失禮事件 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥运蔬菜

**奧運蔬菜**是指中華人民共和國政府為保障 2008 年奧林匹克運動會運動員食品安全以高成本無公害的方式種植的蔬菜，但後來官方媒體否認其存在，並表示這是一則假新聞。

## 過程

2007 年一系列中國產品的質量問題在國際社會曝光，令人對中國產品的質量安全感到擔憂。在這種背景下，2007 年 9 月有媒體報導，為北京奧運培養的特別蔬菜，不但品種齊全，包含世界各地生長的常用蔬菜，更是用無公害的方法培植出來的，甚至肥料包括牛奶，白糖，豆漿，啤酒，醋等等，以保證絕佳的口味和營養價值。

然而三個多月之後，在 2007 年 12 月底，北京奧組委否認了存在奧運蔬菜的說法，並表示「用牛奶澆灌奧運蔬菜屬無稽之談」，「直接損害了北京奧運會的形象」，但是同時承認用少量的牛奶豆漿等澆地，使用黃豆作為肥料。有評論人士推測，官方媒體否認奧運蔬菜的存在，可能是為了消除奧運之引發的民眾懷疑。

但是 2008 年 1 月 13 日，湖南紅網報導，奧運瓜果使用牛奶加紅糖澆地。

## 牛奶作肥料的真實性

牛奶以及各種高價食品作肥料確有其事，比如日本一些高級農產品會用牛奶作肥料，料理東西軍曾報導用牛奶作肥料種植大蒜的農戶，但這些是基於商業運作自負盈虧並不像此事件中是使用納稅人的錢。

## 參見

* 奧運豬

## 參考文獻
奥运金牌

**金牌**通常是獎勵給某項競賽（例如奧運會等體育比賽）第一名優勝者的獎牌。競賽的二、三名優勝者一般是分別獲得銀牌和銅牌。

金子是最貴重的金屬之一，因此稱之為金牌表示該獎項最為重要，但通常都不是用純金製作的。依照國際奧委會憲章規定，獎牌的材質比例是不變的，在獎牌質量上分別是金牌 244.5 克、銀牌 269 克、銅牌 224 克，像金牌是 92.5％的純銀，其餘為純金的材質電鍍在表面，質量約有 13.5 公克。

在最初舉行的幾屆現代奧林匹克運動會中，曾有一段時間是將銀牌和銅牌作為第一、二名的獎牌頒與獲獎者的。

## 參見

* 銀牌
* 銅牌

## 參考資料
奥运频道

**奧林匹克頻道**（或**奧運頻道 Olympic Channel**）是國際奧委會開設的互聯網電視（OTT TV）頻道，其於 2016 年 8 月與里約奧運會閉幕同期公布並開播，由總部位於洛桑和馬德里的奧林匹克頻道服務公司（OCS）運營。頻道提供原創節目、新聞、賽事直播和集錦，以 12 種語言為各類項目和運動員們提供不間斷曝光度。通過收看奧林匹克頻道，體育關注者們可全年無限地發現、參與並分享體育蘊藏的精神力量和奧運會上的精彩時刻。

國際奧委會除面向國際重點運營本項事業外，亦開展計劃與當地國家和地區奧委會（NOCs）及持權轉播商（RHBs）合作，建立奧林匹克頻道的本地化版本和線性播出的特許經營版本。2017 年 7 月，是類奧林匹克頻道在美國首發開播。

## 設立背景

奧林匹克頻道啟動於 2016 年 8 月，以支持國際奧委會在《奧林匹克議程 2020》中提出的用奧林匹克運動以全新方式聚集起年輕世代、體育關注者和新觀眾的目標。

## 目標

奧林匹克頻道的主要目標如下列：

* 為奧林匹克項目和運動員們於奧運會期外持續保持曝光度，以及通過重新觀賽體驗的機會為協助創造領先優勢提供以平台。
* 不斷強調奧林匹克運動的理念與當今世界面臨的挑戰間的關係。
* 為國際奧委會繼承的豐富資產和收藏分享予世界，以及為其創造更多價值和內容提供以平台。
* 首要目標，使用更貼近全世界年輕世代的方式讓他們參與進來，建立共識，發揮娛樂教育之用。

## 提供內容

通過摧人振奮的故事、運動員採訪、即時新聞、實況轉播、原創節目和獨家幕後內容，奧林匹克頻道可為關注者們提供一個專門的媒體平台，以在任何時間、任何終端上關注運動員們背後的故事。

## 在地各版本

自 2016 年 8 月啟動以來，奧林匹克頻道與其他奧林匹克利益相關者，包括持權轉播商以及國家和地區奧委會合作，開發奧林匹克頻道的本地化版本。其移動應用、社交媒體平台、互聯電視設備以及線性電視服務已與 175 個國家和地區開展了合作。此類合作使奧林匹克頻道在特定地區得以線性或數字平台的方式提供面向本地區域和語言的選擇，為世界各地的奧運關注者們帶來更加個性化的觀看體驗。

### 美洲地區

#### 美國

2017 年 7 月 15 日，奧林匹克頻道與全國廣播公司（NBC Universal）以「奧林匹克頻道：美國隊之家（Olympic Channel: Home of Team USA）」品牌建立線性分發合作關係。美國版奧林匹克頻道於 2022 年 9 月 30 日停播。

#### 加拿大

2020 年 7 月 23 日，奧林匹克頻道作為加拿大廣播公司所屬「CBC Gem」的免費流媒體服務內容上線。

#### 巴西

環球集團（Grupo Globo）旗下頻道。

#### 加勒比地區

SportsMax 旗下頻道。

#### 南美地區

2019 年 1 月，國際奧委會宣布同克拉羅電視（Claro TV）與克拉羅視頻（Claro Video）合作，在其克拉羅體育（Claro Sports）線性頻道和流媒體服務上向美洲西語國家分發奧林匹克頻道的節目編排。

### 歐洲地區

探索傳播旗下歐洲體育頻道（Eurosport）。

### 亞洲地區

#### 中國

使本地化的奧林匹克頻道內容在持權轉播合作夥伴中國中央廣播電視總台平台上播出的工作持續推進，先期已有部分中文版奧林匹克頻道內容於央視體育頻道播出。

2021 年 10 月，中國中央廣播電視總台旗下央視的第 16 套節目 —— 奧林匹克頻道（CCTV-16）正式開播上線。

#### 日本

2018 年 3 月，國際奧委會同日本廣播聯合體（JC）啟動一項戰略分發合作計劃，其內容包括在日本廣播聯合體網絡範圍內的線性節目編排和植入的奧林匹克頻道內容。

東京奧運會開幕倒數二周年之際，一個奧林匹克頻道品牌的橫跨多個渠道的數字平台正式上線。自 2018 年 7 月 24 日起，奧林匹克頻道數字入口除官方網站外，開始在日本廣播協會（NHK）、日本電視網協議會（NTV）、朝日電視台（TV Asahi）、TBS 電視台、東京電視台（TV Tokyo）、富士電視台（Fuji TV）和日本民間放送聯盟（JBA）所屬之奧林匹克網站提供。

## 奧運會的轉播

每屆奧運會期間，僅有持權轉播商方能提供賽事的直播。惟奧林匹克頻道不僅在奧運會期間，更在全年時段，能夠提供更多補充內容，以增加觀眾的奧運體驗。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 奧林匹克頻道的 Facebook 專頁
* 央視奧林匹克頻道網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 奧林匹克憲章
* 奧林匹克大會
奥运频道_(消歧义)

**奧運頻道**通常指**奧林匹克頻道**，是國際奧委會（IOC）開設的互聯網電視（OTT TV）頻道，由奧林匹克頻道服務公司（OCS）運營。

**奧運頻道**也可指：

* 中國中央電視台 2021 年 10 月 25 日開設的央視奧林匹克頻道（CCTV-16），為奧林匹克頻道的中國大陸版本
* 美國全國廣播公司開設的奧林匹克頻道，為奧林匹克頻道的美國版本（已經於 2022 年 9 月 30 日停播）
* 夏季及冬季奧運會賽會期間的央視體育頻道（CCTV-5）
奥运飞行博物馆

**奧林匹克飛行博物館**（英語：Olympic Flight Museum）位於美國華盛頓州奧林匹克的飛機博物館 。

## 展品

博物館有超過 20 架飛機和直升機，其中大部分仍然可以飛。館內有飛機模型， 也有實體飛機。

## 參考

* 奧林匹克飛行博物館
奥连特尔_(南达科他州)

**奧連特爾**（英語：**Orient**），是美國南達科他州下屬的一座城市。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 63 人。論人口在本州排行第 266。

## 參考資料
奥连特穴鼠

**奧連特穴鼠**（_Boromys offella_）是古巴特有的一種棘鼠科。牠們棲息在亞熱帶或熱帶低地的潮濕森林。是從一些化石中發現牠們。牠們滅絕的原因可能是與大家鼠的入侵有關。

## 參考

* Woods, C. A. and C. W. Kilpatrick. 2005. Hystricognathi. pp 1538–1600 _in_ Mammal Species of the World a Taxonomic and Geographic Reference 3rd ed. D. E. Wilson and D. M. Reeder eds. Smithsonian Institution Press, Washington D.C.
奥连耶农村居民点

**奧連耶農村居民點**（俄語：Оленьевское сельское поселение）是俄羅斯聯邦伏爾加格勒州杜博夫卡區所屬的一個農村居民點。其下轄有 1 個居民點，行政中心為奧連耶。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 1048 人。

## 參考文獻
奥连蒂

**奧連蒂**（葡萄牙語：Oriente）是巴西聖保羅州的一個市鎮。總面積 217.819 平方公里，總人口 5205 人，人口密度 23.9 人 / 平方公里。

## 參見

* 聖保羅州市鎮列表

## 參考
奥迦斯

**奧迦斯（Orcus）** 羅馬神話中的死神，經常會被視為與黑帝斯是同一神祇。有時會出現在大地上和人殺斗，有些傳說中他有黑色的翅膀。

## 參見

* 亡神星

## 參考文獻

* 山北篤；佐藤俊之。恶魔事典。魔幻之城。高胤喨；劉子嘉；林哲逸 (譯). 汕頭大學出版社. 2006: 210–211. ISBN 7-81036-951-2.
奥迪100

**奧迪 100**，是 1968 年奧迪在被大眾集團收購後，第一款中大型豪華轎車，是奧迪經典車型之一。而奧迪 100 的命名，則來自於其高功率輸出的 100 馬力發動機。1966 年的 C1 平台讓奧迪 100 的馬力十分強大，而在當年，許多人對奧迪 100 在剛被大眾收購時推出，感到不信任，其設計師克服種種阻力，而使奧迪推出了此款車，並獲得巨大成功。

## C1（1968-1975）

1968 年推出，因為 1966 年末汽車聯盟公司（奧迪的前身之一）才被大眾收購，所以當時沒有人指望它會大賣，只是制定 10 萬台的目標，但是卻賣出了 80 萬台。

## C2（1976-1981）

第二代 100 型於 1976 年推出，它也同時在北美推出，以奧迪 5000 名字出售。並同時增加了一款旅行車，而在動力方面系統方面主推了一款 2.1L 直列五缸發動機，並賣出了 85 萬台的銷量。

## C3（1982-1990）

1982 年推出的 C3 是奧迪 100 集大成之作，也是經典之作。其最讓人銘記的是它優雅的流線型設計，並搭載氣缸 5 氣門技術的發動機。

1988 年 5 月 17 日，與中國第一汽車製造廠簽訂協議，在長春設廠組裝、生產該車型並大賣，同時紅旗也按此型號，出產了一款一樣外形的車。

## C4（1991-1995）

1991 年推出，在外形上略有改觀，並搭載了兩台 V6 發動機。

## 改變

1996 年之後，奧迪 100 中期改款為奧迪 A6。

## 參考資料
奥迪A1

**奧迪 A1**（Audi A1）是一部由德國汽車製造商奧迪在 2010 年中旬推出的三門掀背車，並在 2012 年開始銷售五門掀背版（Sportback）。其市場定位，主要擔任奧迪旗下的年輕新貴的入門車款。被迷你視為是主要的競爭對手。2015 年在此基礎上開發出奧迪 S1。

在車輛分類上，被分類為：小型跑車（小鋼砲）和掀背車。以車輛大小而言屬於次緊湊型車（美規：Subcompact／歐規：B-segment／英規：Supermini），介於都市車和緊湊型轎車之間。

## 概念車型

奧迪已經推出了數種奧迪 A1 概念型，包含了插電式混合動力汽車和混合動力車輛。

### A1 Clubsport Quattro

在 2011 年五月份於歐洲正式亮相，是依據奧迪 RS3 引擎為原型進行設計，加速從零至一百公里僅需 3.7 秒，且配備了奧迪的**四驅科技（Audi Quattro）** ，一度被譽為是小鋼砲界的王者。奧迪在 2011 年底左右推出的**全球限量 333 台**的 A1 Quattro 便是此概念車的上市版本。售價含稅折合新台幣預估將超過 200 萬元，而台灣也有非代理商引進 3 輛。

### 奧迪臺灣推出的車型與價位

* 三門版 **A1**
  * 新台幣 115 萬元：A1 Attraction（三門陽春版），無 LED 日行燈。
  * 新台幣 136 萬元：A1 Ambition（三門豪華版）
  * 新台幣 159 萬元：A1 Sport（三門運動版）
* 五門版 **A1 Sportback**
  * 新台幣 129 萬元：A1 Sportback（五門標準版）
  * 新台幣 142 萬元：A1 Sportback Luxury（五門豪華版）
  * 新台幣 165 萬元：A1 Sportback Sport（五門運動版）

## 得獎紀錄

* 2010 年，英國汽車雜誌《What Car?》的「2010 年最扣人心弦車款」評選（Most Exciting Car of 2010），A1 獲獎。
* 2010 年，德國汽車雜誌《Auto Motor und Sport》之「2010 年最佳設計創新大獎」評選（Autonis – Best Design Innovations 2010）：A1 獲獎。
* 2010 年，AutoScout24 之全球「最受歡迎車型大獎」評選（Carolina Prize）：A1 獲獎。
* 2010 年，德國雜誌《Bild am Sonntag》和《Auto Bild》合辦之「2010 年金方向盤大獎」評選（Golden Steering Wheel 2010）：A1 獲獎。
* 2010 年，德國汽車雜誌《Auto Zeitung》之「2010 年年度汽車大獎」評選（2010 Auto Trophy）：A1 獲獎。
* 2011 年，英國汽車雜誌《What Car?》的「年度風雲車」評選（Car of the Year）：A1 獲獎。
* 2011 年，德國汽車雜誌《Auto Zeitung》之「年度風雲車獎」評選（Best cars of 2011）：A1 獲獎。
* 2011 年，德國雜誌《Guter Rat and SUPERillu》之「最值得購買車型」評選（Top Sensible Car）：A1 獲獎。
* 2011 年，英國商用車雜誌《Fleet World》之「最佳小型車」評選（Best Small Car）：A1 獲獎。
* 2012 年，德國汽車雜誌《Auto Motor und Sport》之「2012 年度最佳車款」：A1 獲獎。
* 2012 年，德國汽車雜誌《Auto Motor und Sport》之「2012 年度最佳設計創新獎」：A1 獲獎。
* 2013 年，德國汽車雜誌《Auto Motor und Sport》之「2013 年度最佳車款」：A1/A1 Sportback 獲獎。
* 2013 年，德國汽車雜誌《Firmenauto》之「最佳企業用車：小鋼砲級距」：A1 Sportback 獲獎。

## 安全性

* 2010 年，歐盟新車安全評鑑協會（EuroNCAP）碰撞測試：A1 獲得五顆星評比，被評為最為安全的小鋼砲之一。

## 參考文獻
奥迪A2

**奧迪 A2** （英語：Audi A2，內部代號為 **Typ 8Z**）是由德國汽車製造商奧迪出品的一款緊湊型 MPV，於 1999 年 11 月至 2005 年 8 月間生產，是基於奧迪在 1997 年發布的奧迪 Al2 概念車打造的，車型為五門掀背式，有四座和五座款式，採用了一體式的鋁制車身，並搭配有小排量發動機，是以輕便省油作為賣點的經濟型車。

## 引用
奥迪A3

**奧迪 A3**（**Audi A3**）是一款由德國汽車廠商奧迪生產的兩箱和三廂汽車，在此基礎上發展出了奧迪 S3 和 RS3。

## 發展歷史

### 第一代（1996-2003）

1996 年率先歐洲市場發售，主力是針對小型汽車市場，類似於歐寶、大眾以至雷諾、菲亞特等當家車型。第一代 A3 是與大眾高爾夫屬同一生產平台。

原本 A3 隻有三門掀背版本，到 1999 年推出了五門掀背。

### S3（1999–2003）

1999 年奧迪發佈基於 A3 改版而成的 S3。S3 為四驅車，僅有三門，有兩種 4 缸 20v 1.8 L 發動機，1999-2001 年的發動機款式為 210 PS（154 kW；207 hp），後期則為 225 PS（165 kW；222 hp）。發動機最大扭矩 280 N・m（210 ft・lbf）。

### 第二代（2003-2012）

2003 年於瑞士日內瓦車展上宣告推出第二代 A3。推出時仍是只有三門掀背；到 2004 年，再推出五門掀背。

### 2008 facelift

2008 年奧迪對 A3 和 S3 進行了進一步改進，包括抬高車頭、修改車尾和格柵、新增晝行燈及共軌 2.0 TDI 引擎等。此外還引入了敞篷版和概念車 Audi A3 TDI Clubsport quattro。2011-2012 年出產過五氣缸掀背版的 RS 3。

### 第三代（2012-）

第三代是於 2012 年推出，除了有三門、五門掀背外，也有房車版本。

## 外觀形式

### 掀背車（Sportback）

### 轎車（Sedan）

## 中國市場

2014 年 3 月 21 日，奧迪 A3 作為一汽 - 大眾汽車有限公司在華推出的第五款國產車型於上海正式上市發售，涵蓋了國產兩廂、進口兩廂以及進口三廂在內的多款車型。後續增加了國產三廂車型。

2020 年廣州車展中，經過加長的國產奧迪 A3L Limousine 首次亮相，並於 2021 年 1 月 7 日正式發售。

## 參考文獻
奥迪A4

**奧迪 A4** 是德國汽車製造商奧迪自 1994 年末起生產的入門級豪華中級轎車，為奧迪 80 和奧迪 90 的入替車型。在市場上的主要競爭對手包括 BMW 3 系列，梅賽德斯 - 奔馳 C 級，凌志 IS，謳歌 TSX 以及英菲尼迪 G 級。奧迪 A4 採用縱置式前置引擎，驅動方式為前輪驅動，某些型號搭配有 quattro 全時四輪驅動系統。迄今為止，奧迪 A4 總共開發了 5 代，全部基於福斯的 B 系列平台開發。

奧迪 A4 的車型通常為常見的四門四座轎車，某些國家的市場有上市休旅車版本。第 2 代以及第 3 代奧迪 A4 曾經發布過敞篷車的版本，但都停產並被奧迪 A5 以及奧迪 S5 的敞篷版代替。

奧迪有開發高性能版本的 A4，依據性能分成 S4 以及 RS4。

## 第一代奧迪 A4 - B5 (1994-2001)

奧迪於 1995 年發表了在福斯 B5 平台基礎上開發的 A4 (內部編號為 _Typ 8D_)；此平台與第 4 代 大眾帕薩特是共用的，不同的是，奧迪 A4 為縱置式前置引擎。奧迪 A4 是首先以四門房車的型態示人的，於一年後才增加發布了旅行車型 (稱為 _Avant_)。

這一代的 A4 是福斯集團旗下第一個使用其全新設計的 1.8 公升 20 氣門（每缸 5 氣門）直列四缸引擎的車型，渦輪增壓的版本壓榨出 148bhp 的峰值馬力，並將峰值扭力提升到 210Nm。同時，奧迪也在這一代 A4 中引入了當時全新開發的 Tiptronic 手自一體變速箱。

### B5 改良款 (1998-2001)

這一款改良的奧迪 A4 B5 首先亮相在 1997 年法蘭克福車展上，並在第二年在歐洲市場全面上市。這一改良款使用 2.8 公升 30 氣門 V6 引擎入替了原來的 2.8 公升 12 氣門 V6 引擎，主要是因為當時福斯將每缸 5 氣門的技術延伸到了 V6 引擎中。

奧迪同期還發布了基於 A4 開發的高性能版本奧迪 S4。

### 奧迪 A4 B5 產品線所使用的引擎

## 第二代奧迪 A4 - B6 (2001-2005)

奧迪於 2000 年末發布了基於福斯 B6 平台開發的第 2 代奧迪 A4，內部編號為 Typ 8E/8H。受同代奧迪 A6 的影響，這一代的奧迪 A4 上市後獲得了好評。除 1.6 公升直列四缸引擎外，其它型號的引擎均獲得了擴缸，或調校出更高的動力輸出。這一代 A4 的 quattro 全時四輪驅動系統默認的前後扭力分佈被調校至 50:50，此外博世集團開發的 ESP 5.7 電子穩定程序，包括 ABS 防鎖死剎車系統，剎車輔助以及 EBD 電子制動力分配系統也在這代 A4 中成為了標準配置。

至到 2002 年，奧迪又引用了其全新設計的 2.0 公升燃油缸內直噴直列四缸引擎，並將一款名為 Multitronic 的 CVT 無段自動變速器引入到產品線中，且在一年後發布了新款的奧迪 S4。

這一代的奧迪 A4 通過了歐盟 NCAP 的碰撞測試，其對乘客的保護成績較上一代奧迪 A4 獲得的三星成績提高了一顆星至四星，但卻忽略了對行人的衝撞保護，從上一代 A4 獲得的兩星成績降至一星。

## 第三代奧迪 A4 - B7 (2005-2008)

2004 年末，奧迪正式發布了此款代號 B7 但實際依然沿用了福斯 B6 平台開發的第三代奧迪 A4，所以內部編號仍然是 Typ 8E/8H。雖然這一代的奧迪 A4 仍然基於舊的福斯 B6 平台而開發，但此代奧迪 A4 較上一代奧迪 A4 的改進之處還是非常多。外表上，從這一代奧迪 A4 開始，前進氣格柵的鍍鉻外框被設計為一直延伸到接近前保險槓的底部，誇張的表現手法使之格外引人注目。基於整個懸吊系統的改進，駕駛時轉動方向盤的手感讓人更覺沉穩，加上博世集團全新的 ESP 8.0 電子穩定程序系統的加持，此代奧迪 A4 的操控性有了明顯的提高。

在這個時期，或許是因為福斯的燃油缸內直噴技術慢慢地趨於成熟，奧迪將此技術延伸到了幾乎奧迪 A4 全線的引擎型號當中，使之這一代的奧迪 A4 在動力輸出表現以及燃油經濟性方面都有了上佳的表現。

## 第四代奧迪 A4 - B8 (2008-2015)

## 第五代奧迪 A4-B9 2015–2023

2017 年推出了全新換代的奧迪 A4 (代號 B9），水箱面罩的設計更為鋒利，車身側面也有腰線貫穿，整車設計相比以前更為運動。動力配備上分為 35，40 以及 45TFSI，其中 45TFSI 搭配了高功率 EA888 直列四缸渦輪增壓引擎，為四輪驅動，是 A4 B9 最高的動力規格，可以輸出 250 匹馬力，同時搭配 Stronic 七速雙離合變速箱讓整車在運動性上有一定提升。兩側後視鏡也從原本連接在車窗上給為了連接在車門處，官方稱這一改動有效的降低了車身的風阻系數。

2020 發布小改款的 B9.5
動力部分，小改款 A4 在歐洲市場提供 6 款渦輪動力配置，自入門款的 A4 35 TFSI 到首度推出的柴油性能版 S4 TDI，馬力介於 150ps~347ps 之間，變速箱也有手排、7 速 S tronic 和 8 速手自排可以做搭配。另外有三款搭配 12V 輕油電動力系統的 MHEV 車型，原廠表示可以減少每 100 公里的油耗達 0.3 升。
內裝方面，小改款 A4 導入了 10.1 吋的觸控式螢幕，以及新世代 MMI 車載娛樂系統，整合了許多車輛資訊和行車系統，從裡面可以得知紅綠燈資訊、停車位顯示、交通流量，甚至會計算車輛到下一個綠燈的建議時速，搭配主動巡航系統等等高階功能。

## 中國市場

奧迪 A4 B6、B7 曾在長春生產。如奧迪 A6L 一樣，09 年在長春一汽大眾生產的奧迪 A4 B8 為專為中國市場設計的加長版，命名為奧迪 A4L。

## 相關條目

* 奧迪 S4
* 奧迪 RS4

## 外部連結

* 德國官方網站
* 美國官方網站
* 英國官方網站
奥迪A5

**奧迪 A5**（Audi A5）是德國汽車製造商奧迪所生產的一個轎跑車系， 由 2007 年 3 月開始生產的一款雙門跑車。它與奧迪 A4 共享大眾汽車 B5 平台，第一代的 A5 實際也屬於 B8 系列，2016 年生產的第二代 A5 則屬於 B9 系列。2007 年奧迪開始生產 A5 基礎上開發出來的雙門跑車奧迪 S5。2010 年 - 2015 年間則生產過雙門跑車奧迪 RS5。

## 參考文獻

## 外部連結

* Audi RS5 2010 - First Official Pics
* Audi RS5 2013 U.S. version - RS5 owners pics, videos and links
* Official Audi A5 microsite
奥迪A6

**奧迪 A6**（**Audi A6**）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型，在此基礎上發展出奧迪 S6 和 RS6。它的主要競爭對手包括梅塞德斯 - 賓士 E-Class、寶馬 5 系、積架 XF 及凌志 GS。

## C4 (1994-1997)

原本車名為 Audi 100，此代車型銷售中期車名改為 A6。底盤懸吊系統基本上和上一代 Audi 100 相同，只是尺寸擴增。風阻係數減為 0.29，較上一代 Audi 100 推出時創下的 0.30 轎車低風阻紀錄進步。

## C5 (1998-2004)

* 奧迪 A6 C5
* * *

 

## C6 (2004-2011)

* 奧迪 A6 C6
* *

## C7 (2011-2018)

* 奧迪 A6 C7
* 

C7 世代的 Audi A6 發表於 2010 年 12 月，採用 Volkswagen MLB 模組化平台打造。

### C7 小改款 (2015-2018)

* * *

C7 小改款 Audi A6，國內亦有稱之為 C7.5，為 Audi 於 2014 年 9 月法國巴黎車展發表。

### A6 混合動力車輛 (2012–2014)

### A6 allroad quattro (2012 至今)

### A6 L (2012–)

### S6 (2012–2018)

## C8（2018 至今）

第五代奧迪 A6 在 2018 年日內瓦車展上亮相，預計於 2018 年 6 月開始在德國上市。這款 A6 的引擎將全部採用輕度混合動力，每百公里油耗可降至 0.7 升。

## 中國市場

從 1999 年起，奧迪 A6 由一汽 - 大眾汽車有限公司在長春生產。目前，新款奧迪 A6 車在中國大陸由一汽 - 大眾汽車有限公司生產，並針對中國市場進行加長，命名為奧迪 A6L。

Dunne & Company 說 2011 年中國銷量是約合 50% 的奧迪 A6 銷量。

## 參考文獻

## 外部連結

* Audi A6，官方網站
奥迪A7

**奧迪 A7**（Audi A7）是奧迪自 2010 年開始生產的一款 E 級行政車。A7 有四個無框玻璃門和一個掀背式的後車廂門，車身流線像是快背車。其概念車在 2009 年發佈，正式版於 2010 年 7 月 26 日首次在慕尼黑亮相，同年秋上市，2012 年和 2013 年分別在此基礎上開發出奧迪 S7 和 RS7。2018 年發佈全新 Audi A7 。

## 加長版本

由於奧迪 A7 在中國大陸市場相當受歡迎，並且一汽大眾 A4L、A6L 等長軸距國產奧迪車型在中國大陸地區取得的青睞，上汽大眾決定也將推出長軸距版本的 A7，並取名為 A7L，由奧迪總部以及中國區分部聯合研發。此車一改原本 A7 Sportback 的造型，而是採用了三廂車的設計，軸距由原本的 2914mm 增長至 3026mm，車身內飾方面則是與普通 A7 相同。2021 年 9 月 26 日，上汽奧迪 A7L 下線投產。

## 參考文獻

## 外部鏈接

* Audi Press Release July 2010
奥迪A8

**奧迪 A8**（**Audi A8**）是由德國奧迪汽車生產的一款標準豪華轎車，也是奧迪品牌中的頂級車型，其主要競爭對手為 BMW 7 系列、賓士 S 級、凌志 LS、豐田皇冠、本田里程、日產 Fuga 和捷豹 XJ 等。同級車中最早採用輕量化全鋁合金車身，並有多款引擎可搭配四輪驅動提供給重視操控性或寒帶常下雪地區的車主選擇。1996 年又生產了 A8 的升級版奧迪 S8。

## 圖片

* 奧迪 A8 D2
* * * *
* 奧迪 A8 D3
* * * * * *
* 奧迪 A8 D4
* * * *
* 奧迪 A8 D5
* 

## 生產數量

## 參考文獻
奥迪Q2

**奧迪 Q2**（**Audi Q2**）是奧迪出品的一款迷你 SUV，2016 年 3 月 1 日面世，在福斯集團 MQB 平台上生産。Q2 於 2016 年 11 月在歐洲首先上市。其最低配的款式於歐洲的售價為 £20,230。

## 參考文獻

## 外部連接

* 官方網站（德文）
奥迪Q3

**奧迪 Q3**（**Audi Q3**）是奧迪汽車製造的一款前置四驅跨界休旅車，使用福斯集團 MQB 平台。車內空間寬敞，而且低油耗，適合日常代步。高配備有 2.0T 引擎，全時四驅，提供一定的越野需要。2006 年完成設計，2007 年其概念車在上海亮相，2011 年正式在上海面世，並於同年 6 月上市銷售。 2012 年登陸中國和印度市場。

## 參考文獻

## 外部連結

* Audi corporate website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥迪Q4_e-tron

**奧迪 Q4 e-tron**（Audi Q4 e-tron）是奧迪開發的一款電動緊湊型跨界 SUV，是奧迪 e-tron 系列的第四款車型，2019 年在日內瓦車展面世，2021 年 3 月開始生產。2021 年 6 月開始在歐洲銷售，最初在德國的售價是€41,900。隨後將在北美和中國上市。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
奥迪Q5

**奧迪 Q5**（**Audi Q5**）是奧迪汽車製造的一款四驅跨界休旅車，使用與奧迪 A5 系統相同的福斯集團 MLB 平台。它在 Q 系列中高於奧迪 Q3，低於奧迪 Q7。2007 年在洛杉磯發佈概念車，2008 年在北京與洛杉磯相繼面世，2008 年開始銷售。奧迪於 2016 年底推出第二代全新 Q5，重量比上代減輕 90kg。

## 第一代（2008-2016）

第一代版本包括 2008 年的初版、2009 年的 Q5 Custom Concept 概念車（改進引擎），2009 年的 Q5 FCEV（燃料電池概念車）、Q5 Hybrid（混合動力版，具有 266V、1.3kWh 的電池組，靠電力可行走 3 km（2 mi），純電力最高速可達 100 km/h（62 mph），2012 年左右上市）。

### 引擎

### 變速

### 2012 facelift

2012 年稍微改版之後修改了前後外觀，並且提升了引擎輸出和效率。內裝增加鍍鉻裝飾、四鍵多媒體界面等。2012 年夏這一版上市。

* 原先
* *
* 修改後
* *

2013 年奧迪出產 SQ5 TDI，是最早使用柴油引擎的奧迪 S 系列跨界休旅車車型，配有 3 升雙渦輪 V6 引擎，8 速自動變速，2013 年第一季度上市。同時上市的還有 SQ5 TDI Audi exclusive concept，限 50 輛。2013 年第三季度 SQ5 3.0 TFSI quattro 上市，採用汽油引擎。

#### 引擎

#### 變速

### 安全

公路安全保險協會的測試結果顯示：

## 第二代

第二代 Q5 在 2016 年巴黎車展上亮相。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：奧迪 Q5
奥迪Q7

**奧迪 Q7**（Audi Q7）是一輛由德國奧迪設計製造的中型 SUV，2005 年至今共開發出兩代。這款車型的設計與構造和同集團的福斯 Touareg、保時捷 Cayenne 系出同門。

## 第一代

Q7（內部代號 Typ 4L）自 2002 年開始開發，在 2005 年至 2015 年間生產。2009 年圓石灘車展上其中期改款亮相。

## 第二代

2015 年 1 月，Q7（內部代號 Typ 4M）第二代在底特律的北美車展上亮相，同年開始銷售。

## 參考文獻
奥迪Q8

**奧迪 Q8**（Audi Q8）是奧迪在 2018 年出品的一種大型跨界休旅車。奧迪在 2017 年 11 月 9 日的北美國際車展上首次宣佈將開發 Q8，2018 年 5 月在深圳面世。主要的競爭對手為 BMW 的 X6 以及賓士 GLE Coupe。Q8 也使用了與林寶堅尼 Urus 以及賓利 Bentayga 同樣的底盤，主打運動化。此車也是目前奧迪在售的旗艦 SUV。

## 設計

奧迪 Q8 是奧迪設計總監馬克・利希特（Marc Lichte）上任後開發的第一款 SUV，採用了全新的設計語言。他擴大了水箱蓋，並將其邊框改為八角形。其特徵線條的靈感來自 1980 年代的 Audi Quattro。

它的長、高都比 Q7 短，後備箱也更小，但車體比 Q7 稍寬。

## 衍生車型

Q8 的推出彌補了奧迪在中大型運動 SUV 上產品的缺失，同時也推出了更加運動的 SQ8 以及高性能車型 RSQ8，其中 RSQ8 使用了與林寶堅尼 Urus 相同的動力總成，前者更是一度創下紐伯格林賽道最快 SUV 的記錄，但後來被同平臺車型保時捷 Cayenne Coupe 所超越。

## 參考文獻

## 外部連接

* 官方網站
奥迪RS3

**奧迪 A3**（**Audi A3**）是一款由德國汽車廠商奧迪生產的兩箱和三廂汽車，在此基礎上發展出了奧迪 S3 和 RS3。

## 發展歷史

### 第一代（1996-2003）

1996 年率先歐洲市場發售，主力是針對小型汽車市場，類似於歐寶、大眾以至雷諾、菲亞特等當家車型。第一代 A3 是與大眾高爾夫屬同一生產平台。

原本 A3 隻有三門掀背版本，到 1999 年推出了五門掀背。

### S3（1999–2003）

1999 年奧迪發佈基於 A3 改版而成的 S3。S3 為四驅車，僅有三門，有兩種 4 缸 20v 1.8 L 發動機，1999-2001 年的發動機款式為 210 PS（154 kW；207 hp），後期則為 225 PS（165 kW；222 hp）。發動機最大扭矩 280 N・m（210 ft・lbf）。

### 第二代（2003-2012）

2003 年於瑞士日內瓦車展上宣告推出第二代 A3。推出時仍是只有三門掀背；到 2004 年，再推出五門掀背。

### 2008 facelift

2008 年奧迪對 A3 和 S3 進行了進一步改進，包括抬高車頭、修改車尾和格柵、新增晝行燈及共軌 2.0 TDI 引擎等。此外還引入了敞篷版和概念車 Audi A3 TDI Clubsport quattro。2011-2012 年出產過五氣缸掀背版的 RS 3。

### 第三代（2012-）

第三代是於 2012 年推出，除了有三門、五門掀背外，也有房車版本。

## 外觀形式

### 掀背車（Sportback）

### 轎車（Sedan）

## 中國市場

2014 年 3 月 21 日，奧迪 A3 作為一汽 - 大眾汽車有限公司在華推出的第五款國產車型於上海正式上市發售，涵蓋了國產兩廂、進口兩廂以及進口三廂在內的多款車型。後續增加了國產三廂車型。

2020 年廣州車展中，經過加長的國產奧迪 A3L Limousine 首次亮相，並於 2021 年 1 月 7 日正式發售。

## 參考文獻
奥迪RS6

**奧迪 RS6**（英語：Audi RS 6）是由大眾集團旗下的奧迪公司出品的一款車型，是奧迪 A6 的高性能版衍生車型，屬奧迪旗下的 RS 系列，由奧迪旗下負責研發製造高性能車款的子公司 Audi Sport 代奧迪生產，其第一與第二代車型曾分為 Avant 旅行車版本與轎車版本，但自第三代車型後，奧迪就轉為僅提供 Avant 旅行車版本的奧迪 RS6，而 RS6 的轎車款則在美國被奧迪旗下的另一款車型 RS7 取代。

## 引用
奥迪RS7

**奧迪 A7**（Audi A7）是奧迪自 2010 年開始生產的一款 E 級行政車。A7 有四個無框玻璃門和一個掀背式的後車廂門，車身流線像是快背車。其概念車在 2009 年發佈，正式版於 2010 年 7 月 26 日首次在慕尼黑亮相，同年秋上市，2012 年和 2013 年分別在此基礎上開發出奧迪 S7 和 RS7。2018 年發佈全新 Audi A7 。

## 加長版本

由於奧迪 A7 在中國大陸市場相當受歡迎，並且一汽大眾 A4L、A6L 等長軸距國產奧迪車型在中國大陸地區取得的青睞，上汽大眾決定也將推出長軸距版本的 A7，並取名為 A7L，由奧迪總部以及中國區分部聯合研發。此車一改原本 A7 Sportback 的造型，而是採用了三廂車的設計，軸距由原本的 2914mm 增長至 3026mm，車身內飾方面則是與普通 A7 相同。2021 年 9 月 26 日，上汽奧迪 A7L 下線投產。

## 參考文獻

## 外部鏈接

* Audi Press Release July 2010
奥迪S1

**奧迪 S1**（英語：Audi S1）是由奧迪推出的一款掀背緊湊型轎車，是奧迪旗下的 S 系列車型中最小的一款，為奧迪 A1 的高性能版，最初在 2014 年的日內瓦車展中展出，並於 2014 年夏季上市，分為三門與五門款式，標配有 quattro 四驅系統。

## 引用
奥迪S6

**奧迪 A6**（**Audi A6**）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型，在此基礎上發展出奧迪 S6 和 RS6。它的主要競爭對手包括梅塞德斯 - 賓士 E-Class、寶馬 5 系、積架 XF 及凌志 GS。

## C4 (1994-1997)

原本車名為 Audi 100，此代車型銷售中期車名改為 A6。底盤懸吊系統基本上和上一代 Audi 100 相同，只是尺寸擴增。風阻係數減為 0.29，較上一代 Audi 100 推出時創下的 0.30 轎車低風阻紀錄進步。

## C5 (1998-2004)

* 奧迪 A6 C5
* * *

 

## C6 (2004-2011)

* 奧迪 A6 C6
* *

## C7 (2011-2018)

* 奧迪 A6 C7
* 

C7 世代的 Audi A6 發表於 2010 年 12 月，採用 Volkswagen MLB 模組化平台打造。

### C7 小改款 (2015-2018)

* * *

C7 小改款 Audi A6，國內亦有稱之為 C7.5，為 Audi 於 2014 年 9 月法國巴黎車展發表。

### A6 混合動力車輛 (2012–2014)

### A6 allroad quattro (2012 至今)

### A6 L (2012–)

### S6 (2012–2018)

## C8（2018 至今）

第五代奧迪 A6 在 2018 年日內瓦車展上亮相，預計於 2018 年 6 月開始在德國上市。這款 A6 的引擎將全部採用輕度混合動力，每百公里油耗可降至 0.7 升。

## 中國市場

從 1999 年起，奧迪 A6 由一汽 - 大眾汽車有限公司在長春生產。目前，新款奧迪 A6 車在中國大陸由一汽 - 大眾汽車有限公司生產，並針對中國市場進行加長，命名為奧迪 A6L。

Dunne & Company 說 2011 年中國銷量是約合 50% 的奧迪 A6 銷量。

## 參考文獻

## 外部連結

* Audi A6，官方網站
奥迪S8

**奧迪 A8**（**Audi A8**）是由德國奧迪汽車生產的一款標準豪華轎車，也是奧迪品牌中的頂級車型，其主要競爭對手為 BMW 7 系列、賓士 S 級、凌志 LS、豐田皇冠、本田里程、日產 Fuga 和捷豹 XJ 等。同級車中最早採用輕量化全鋁合金車身，並有多款引擎可搭配四輪驅動提供給重視操控性或寒帶常下雪地區的車主選擇。1996 年又生產了 A8 的升級版奧迪 S8。

## 圖片

* 奧迪 A8 D2
* * * *
* 奧迪 A8 D3
* * * * * *
* 奧迪 A8 D4
* * * *
* 奧迪 A8 D5
* 

## 生產數量

## 參考文獻
奥迪S和RS系列

**奧迪 S 和 RS 車系**是德國汽車製造公司奧迪的部分車型的「高性能」版本。這些車款主打強化的「運動」性能。奧迪「S」車系始於 1990 年誕生的 S2 Coupé；而第一款奧迪「RS」車款，則是在四年後推出的奧迪 RS 2 Avant。

現行的 S 和 RS 車款，命名都是基於相同車型編號的 A 系列／TT 跑車／Q 系列（例如 S4 和 RS 4 是基於 A4，而 TT RS 是基於 TT，以此類推），但是 1991 年到 1994 年之間所推出的「Ur-S4」是以後來命名為奧迪 A6 的奧迪 100 為基礎，而 1990 年至 1995 年的第一代 S2 / RS2 則是基於奧迪 80/90 平台開發，後來由奧迪 A4 接續傳承。

## 歷史

奧迪的公路版本賽車歷史可以追溯到 1980 年代，起源於奧迪在總部英戈爾施塔特（Ingolstadt）所生產的 Audi Quattro 和 Audi Sport Quattro 兩款車型。奧迪在 1983 年於內卡蘇爾姆成立子公司 Quattro GmbH（2016 年 11 月正式更名為 Audi Sport），專門負責開發奧迪品牌旗下的運動化性能車款。1990 年推出基於 Audi 80 運動版改良的 Audi S2 來作為 Audi Quattro 的後繼車款，這款具有 220 匹馬力的 Audi S2 是第一款奧迪「S」系列車款。隨後於 1994 年，推出了更強勁的 Audi RS2 Avant，它是奧迪和保時捷基於 Audi 80 的而共同研發改良的成果，除了擁有 315 匹的馬力之外，有部分的零組件也是由保時捷所供應。早在 1973 年，奧迪就曾經與保時捷共同改良一輛 1968 年出產 Audi 100 Coupé S（112 匹馬力）作為 GT 豪華旅行車款的原型車。這款改良後的原型車被命名為「Audi 100 Coupé S V3」，配備有 350 匹馬力的 V8 引擎。

自 1994 年開始，奧迪 S 和 RS 高性能車款的開發都是直接由 Quattro GmbH（Audi Sport）負責。

* * *

## S 車型

這些年來，奧迪已經生產了許多來自旗下多數主流車系的「S」性能車款。S 車系的字母含意是來自「Sport」跑車化、運動化的含意，這些車款可透過其「S」章紋，前水箱護罩和車尾的獨特強調線條來加以識別。車款命名以 S 來取代一般車款的 A，例如：_**S**_3、TT_**S**_、_**S**_Q5 等等。

S 車型是奧迪一般市售車款的性能升級版本。所有奧迪 S 車款均已標配奧迪著名的 quattro 恆時四輪傳動系統。獨特的引擎調校，以及更大，更有力的煞車製動器，更運動化的懸吊系統，加上額外的車身造型修飾以及碳纖維內飾，使得 S 車型與一般市售車款有所區別。

Audi S 車型的開發理念是針對想要兼顧性能與日常實用和舒適性的車主，在乘坐設定上會比 RS 車型更注重舒適度。Audi S 車款還有一點跟 RS 車款不同，就是 RS 車型幾乎全都集中在 Audi Sport GmbH 工廠製造，而 S 車型則是分散在各個奧迪生產基地與一般車型一同生產。

## RS 車型

Audi Sport GmbH（以前稱為 quattro GmbH）是奧迪旗下專門研發打造高性能版本車款的子公司，其中最聞名的就屬背負著「**RS**」章紋的超高性能車款。「**RS**」的首字母取自德文：**R**enn**S**port，意思為「賽車運動」。RS 車系的車款，不論是在車輛性能和生產成本都足以媲美超級跑車等級。

RS 車款均交由 Audi Sport GmbH 工廠統一設計和製造，與一般市售的奧迪車型分屬不同產線。Audi RS 車型是針對追求賽車性能的買家，同時兼具日常多人乘坐與行李載運的實用性。

以前 quattro GmbH 在同一段時間內一次只會推出一款並且只生產一種 RS 車型，但近幾年來，奧迪改變了這項政策，決定一次推出和製造超過一種 RS 模型。對於這項改變，Audi Sport GmbH 表示：「既然顧客想要，那麼我們為何不滿足客戶需求。」

## 車系範圍

下列奧迪的 **S** 和 **RS** 高性能車款，為現有正在生產、預計即將上市的車款；或已經停產的車型：

### 現有型號

按照推出時間排序：越新型的款式排越上方。

### 停產型號

按照停產的時間排序：最舊款的車型優先。

## 奧迪 S line

奧迪為其主流車款 A／Q／TT 提供一種可以選配的運動型外觀與內飾套件，稱為 **S line 套件**。S line 套件提供車輛外觀升級，使客戶可以在一般市售的奧迪車款上實現更運動化的外觀。雖然特定的 S line 套件是由 Audi Sport 在內卡蘇姆廠區設計和生產的，但這些加裝 S line 套件主流車型仍是在奧迪一般生產線上，與其它標準型號一起製造和組裝。

不應將配備 S line 套件的車款與特殊的高性能車款相混淆，例如：S 系列（由奧迪生產）和 RS 系列（由 Audi Sport 生產）；而性能數據方面，升級 S line 套件的奧迪車款與一般市售奧迪車款相較之下，並無太大差異。

## 參見

## 參考資料

## 外部連結

* Audi international — Audi S and RS models — full model range from Audi MediaServices （英語和德語）
奥迪V8

**奧迪 V8** 是奧迪在 1988 年至 1993 年間生產的一款大型豪華汽車，是當時奧迪的旗艦型號。它是第一款採用 V8 引擎的奧迪汽車，也是第一款採用自排變速箱 Quattro 系統的奧迪汽車。奧迪 A8 是在它的基礎上發展出來的。

## 設計

其車體風格和奧迪 100 和 200 差不多。它採用的大眾 D1 平台實際上就是奧迪 100 的大眾集團 C3 平台的加長版。其不同之處在於軸距、格柵、保險槓、車燈、擋泥板等，內飾也完全不同。

## 參考文獻

## 外部連結

* Audi.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥迪·墨菲

**奧迪・里昂・墨菲**（英語：Audie Leon Murphy，1924 年 6 月 20 日 —1971 年 5 月 28 日），有譯名稱之為「墨菲無敵」，生於美國德克薩斯州亨特縣，曾加入美國陸軍。在二戰歐洲戰場中的戰功，讓他獲得榮譽勳章。在退役後，他成為電影演員，共演出過 44 部電影。

## 生平

奧迪・墨菲出生在一個佃農家庭中。其父親離開他們家庭，而母親在他青少年的時候過世。在小學五年級時，奧迪・墨菲就退學，去撿棉花以及其他農田中的零工賺錢，也用獵槍打獵，來養活他的家人。他姐姐幫他製造假的出生證明，讓他能夠符合軍隊的最低入伍標準，讓他順利從軍。

在被美國海軍及海軍陸戰隊拒絕之後，奧迪・墨菲加入美國陸軍。1944 年，在受訓結束之後，奧迪・墨菲隨部隊前往歐洲戰場，參與義大利戰役中的西西里島戰役，隨後參加鵝卵石行動進攻安濟奧。

在 1944 年 8 月 15 日開始的龍騎兵行動中，在蒙特利馬爾，奧迪・墨菲取得他在二次大戰中的第一個功績。10 月，他率領同袍，成功突襲一座採石場。

## 註釋

## 擴展閱讀

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：奧迪・墨菲
* 奧迪・墨菲在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
奥迪亚尔普

**奧迪亞爾普**（法語：Ordiarp，法語發音：[ɔʁdjaʁp]；巴斯克語：Urdiñarbe）是法國大西洋庇里牛斯省的一個市鎮，位於該省南部偏西，屬於奧洛龍 - 聖瑪麗區和巴斯克地區城市公共社區。

## 地名

該地名「Ordiarp」發音為[ɔʁdjaʁp]，字母「p」發音，《世界地名翻譯大辭典》與《世界地名譯名詞典》將其誤譯作「奧迪亞爾」。

## 地理

奧迪亞爾普（43°11'9"N, 0°56'38"W）面積 29.71 平方千米，位於法國新亞奎丹大區大西洋庇里牛斯省，該省份為法國東南部省份，涵蓋了貝阿恩與北巴斯克，西臨大西洋比斯開灣，北至朗德省，東北接熱爾省，東臨上庇里牛斯省，南與西班牙接壤。

與奧迪亞爾普接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：艾納爾、歐敘呂克、加蘭丹、戈坦 - 利巴朗克斯、伊多芒迪、洛伊燦 - 奧耶爾克、米斯屈爾迪、帕戈勒。

奧迪亞爾普的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

奧迪亞爾普的郵政編碼為 64130，INSEE 市鎮編碼為 64424。

## 政治

奧迪亞爾普所屬的省級選區為巴斯克山地縣。

## 人口

奧迪亞爾普於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 540 人。

## 參見

* 大西洋庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
奥迪亚语

**奧里亞語**卽**烏荼語**（ଓଡ଼ିଆ _oṛiā_）是印度的 24 種官方語言之一，主要在奧里薩邦使用。由於勞工遷移的關係，在印度西部的古吉拉特邦也很流行。奧里亞語屬印歐語系印度語族的東部分支。使用人口約 2000 萬。奧里亞語和阿薩姆語及孟加拉語是近親語。它的標準語形成於 15 世紀。由於奧里薩地處偏僻，較晚為外族所征服，所以奧里亞語受外來語（波斯語和英語）的影響不大，而較多保留了本族語的特點。

## 標記

本身為婆羅米系文字所衍生出的奧里亞文來標記使用。

**母音字**

**子音字**

## 音系

奧里亞語有 28 個輔音音位和 6 個元音音位。

## 外部連結

* odia.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, The only place in the internet to learn Odia (Oriya), read Oriya news, download Odia (Oriya) Softwares and books. Download dhwanI, a phonetic Oriya Translitation Editor using ITRANS.
* For oriya language.
* Romanised to Unicode Oriya transliterator
* Unicode Entity Codes for the Oriya Script
* Free/Open Source Oriya Computing Rebati project
* Oriya Unicode Fonts （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥迪体育公园

**奧迪體育公園**（德語：**Audi-Sportpark**）是建於德國因戈施塔特巴伐利亞石油原址的一座專業足球場所使用的名稱。它地處因戈施塔特通往曼興方向的東南部。場地的物權者為奧迪物業管理有限公司（Audi Immobilien Verwaltung GmbH），即奧迪股份公司的子公司。

## 歷史

奧迪體育公園是繼 ESV 體育場和中部體育設施專區（MTV 主場）之後，因戈施塔特最著名的三座足球場館之一。其建設成本共計約 2000 萬歐元。當 MTV 因戈施塔特和 ESV 因戈施塔特的足球分部於 2004 年 2 月 5 日合組為因戈施塔特 04 足球俱樂部，並在 2007-08 球季晉身德國足球丙級聯賽之後，俱樂部已經意識到將主場從 MTV 主場搬遷至 ESV 體育場是不可避免的。這是因為老舊的 MTV 主場無法滿足德國足總對於丙級聯賽的要求。而在接下來的球季又成功升入德國足球乙級聯賽之後，後者主管機構德國足球職業聯盟也僅給予經過改造後的 ESV 體育場（改造後更名為圖雅體育場）發放兩年的賽事舉辦牌照。

很明顯，俱樂部至 2010-11 球季需要獲得新的球場，因為它們期望穩定在德乙。俱樂部遂在 2008 年 6 月 12 日決定，必須實際新建一座新的比賽場地。規劃選址則定在巴伐利亞石油的原煉油廠地塊。初步的建造成本估算為約 2400 萬歐元，它將由俱樂部的主贊助商奧迪自行籌措。而對於連接球場的交通基礎設施則由因戈施塔特市政府承擔。除了主體育場外，當時這項名為奧迪體育公園的規劃綜合體還包括兩塊訓練場地。

2008 年 7 月初，主管部門上巴伐利亞行政區啟動了該地塊的土地規劃審批。在此過程中，將為體育場建設對自然環境、計劃用水和築路造成的影響進行評估。為此，主管部門和受影響的社區需要進行磋商。至同年 10 月初，審批程序完成，同時地方政府也對該項目開了綠燈。期間共有 43 家協會、組織、行政機關和社區參與了磋商。

然而在 2008 年 11 月下旬，希望購買體育場地塊的因戈施塔特市政府卻與前業主巴伐利亞石油就受污染土地的修復問題發生糾紛。經過最初的合同草案後，企業方希望僅按法律規定的最低標準進行修復，但市政府仍擔心會對更深的地層造成進一步污染。此外巴伐利亞石油還應承認一項獨家建設權的附加條款，而該企業也希望政府方禁止將一個備用選址作為建築用地寫入條款中。

在此之後，雙方於 2009 年 1 月中旬繼續談判，並最終在 2 月初達成協議。這意味著，巴伐利亞石油需要無限期承擔整個地塊的修復工作。而市政府則明確保留了新球場的最初選址。市議會很快便通過了這份協議，使得俱樂部僅在一天後便可與施工方赫爾米希籌劃新場館的建設工程。

相應的，工程應在 2009 年 5 月開始動工，並將在 2010 年於原煉油廠地塊建成一座可容納 15,000 人的體育場。席位數量共由 9000 個座席和 6000 個站席所組成。這座因戈施塔特 04 的新主場還預留了可在必要時進行拓展的設計。在首個改建階段中，將可提供 22,000 個帶頂棚的席位並安裝三至四排座椅。而若要進一步將容量擴大為 30,000 人，則俱樂部必須將頂棚完全拆除，以建立一個更大的頂棚。除主球場和兩塊訓練場地外，俱樂部還計劃在未來興建用於二隊和青年隊的足球場地。

動工儀式按計劃在 2009 年 5 月 22 日舉行，俱樂部官員、城市代表和當地政治家出席了儀式。從這天起至它成為因戈施塔特 04 的新主場總共歷時 14 個月。在土建工作完成後，人們在 2009 年 8 月末可以見到工地的首個混凝土部分正在不斷增高。

球場的奠基儀式於 2009 年 11 月舉行。至那時南看台及東看台的主體已完成。隨後的嚴寒冬天對工程進度的影響甚微：責任人在 12 月便已對球場二層平台的進行澆築，並可在來年 1 月完成外牆工程。南看台的頂棚及非終點直道也已經完工。隨後是主體建築旁和售貨亭的建設工程，它們圍繞在奧迪體育公園的周邊。

2010 年 6 月 17 日至 18 日，草皮作為最後的環節進行交付。在它完成鋪設後，球場即告竣工，並於 7 月 24 日正式開幕。作為開幕式的一部分，這裡還舉行了名為「閃電盃」的友誼賽，並由狼堡奪得錦標。其它參賽球隊則包括主辦方因戈施塔特 04 和奧格斯堡。

## 參考資料

## 外部連結

* 體育場網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 因戈施塔特 04 網站
奥迪利奥·佩德罗·舍雷尔

**奧迪羅・伯多祿・舍雷爾**（葡萄牙語：Odilo Pedro Scherer；1949 年 9 月 21 日 —）是巴西籍天主教司鐸級樞機及現任聖保羅總教區總主教。

## 生平

舍雷爾於 1949 年 9 月 21 日在巴西南大河州的市鎮塞羅拉古出生。他是阿雷格里港總教區總主教歐爾發・舍雷爾樞機的侄子。母親是德國薩爾蘭移民。他在庫里奇巴入讀神學院，亦曾在宗座巴拉那大學就讀。他於 1991 年在羅馬宗座額我略大學獲得神學博士學位。他於 1976 年 12 月 7 日在托萊多教區晉鐸。他於 1994 年至 2001 年期間任聖座主教部成員。

克勞狄・胡默斯樞機於 2002 年 2 月 2 日將他晉牧，教宗若望・保祿二世將他任命為巴西聖保羅總教區輔理主教，領諾維領銜教區主教銜。他於 2003 年當選巴西主教團秘書長。由於克勞狄・胡默斯樞機出任聖座聖職部部長，因此舍雷爾於 2007 年 3 月 21 日接任聖保羅總教區總主教。

教宗本篤十六世於 2007 年 11 月 24 日將他擢升為司鐸級樞機，領奎琳崗聖安德肋堂區司鐸銜。並在 2008 年 6 月 12 日，被任命為聖座聖職部成員。2011 年 1 月 5 日，他獲任命為新成立的宗座新福音推廣理事會第一批成員。他曾參與 2013 年教宗選舉秘密會議，當時選出的是教宗方濟各。

## 牧徽

* 

## 參考文獻
奥迪塞斯·弗拉霍迪莫斯

**奧德塞・弗拉霍迪莫斯**（希臘語：Οδυσσέας Βλαχοδήμος，1994 年 4 月 26 日 —），是一名希臘職業足球員，場上司職守門員，現效力於葡超球隊本菲卡，同時也是希臘國家足球隊成員。

## 榮譽

**本菲卡**

* 葡萄牙足球超級聯賽：2018–19
* 葡萄牙超級盃：2019

**德國**

* U21 歐洲國家盃：2017

## 參考資料

## 外部連結

* 奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯於 ForaDeJogo 的個人資料
* Soccerway 資料庫：奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯
* 奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯－UEFA 國際賽競賽紀錄
* 奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)
奥迪尔·艾哈迈多夫

**奧季爾・艾哈邁多夫**（烏茲別克語：**Odil Ahmedov**；1987 年 11 月 25 日 —），是一名已退役的烏茲別克斯坦足球運動員。他司職中場，也可勝任中後衛。

## 注釋

## 外部連結

* Odil Ahmedov player info at FIFA.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 奧季爾・艾哈邁多夫在 National-Football-Teams.com 上的出場紀錄
* Ahmedov: Uzbekistan going for gold at FIFA.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Odil Ahmedov- soccerway.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
奥迪尼

**歐迪尼**可以指：

* 歐迪尼 (埃納省)，法國埃納省的市鎮。
* 歐迪尼 (諾爾省)，法國諾爾省的市鎮。
奥迪康

**奧迪康**（Oticon）是丹麥的一家助聽器製造商，總部坐落於丹麥首都哥本哈根的郊區。它屬於 William Demant Holding 集團的一部分，該集團的主要持股人是奧迪康基金會。

## 公司歷史

1904 年 6 月 8 日漢斯・戴蒙特（Hans Demant）在歐登斯創建了該公司，希望幫助他患有聽力障礙的妻子。在二戰期間，漢斯・戴蒙特的兒子 William Demant 開始製造仿製於 Acousticon 產品的助聽器。

1946 年奧迪康推出自己的第一款產品，TA 型助聽器。

1988－98 年間，拉爾斯・科林德是公司的 CEO，他因引入「Spaghetti 組織結構」而聞名。

## 歷屆 CEO

* 1988-1998 Lars Kolind
* 1998-2008 Niels Jacobsen
* 2008- Søren Nielsen

## 參考資料

* 丹麥奧迪康介紹 > 奧迪康簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 奧迪康公司主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 奧迪康中國 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
奥迪托雷

**奧迪托雷**（義大利語：Auditore），是義大利佩薩羅和烏爾比諾省的一個已廢置的市鎮。總面積 20.3 平方公里，人口 1628 人，人口密度 80.2 人 / 平方公里（2008 年）。ISTAT 代碼為 041003。

2019 年 1 月 1 日該市鎮與薩索科爾瓦羅市鎮合併為新的薩索科爾瓦羅 - 奧迪托雷市鎮。

## 參考

## 外部連結
奥迪括约肌

**奧迪括約肌**（也稱為**肝胰腺括約肌**或**格利森氏括約肌**），是一種肌肉瓣膜，在包括人類在內的一些動物中，控制消化液（膽汁和胰液）從胰腺通過法特壺腹流入十二指腸第二部分。

## 結構

奧迪括約肌是環繞十二指腸大乳頭的環形肌帶（括約肌）。

## 功能

括約肌調節胰液和膽汁向十二指腸的分泌。它還可以防止十二指腸內容物回流到法特壺腹。

荷爾蒙膽囊收縮素通過血管活性腸肽使奧迪括約肌鬆弛。

## 臨床意義

阿片類藥物可能導致奧迪括約肌痙攣，使血清澱粉酶水平升高。

## 歷史

1887 年，魯傑羅・奧迪首次描述了括約肌。這一描述是在對狗的生理機能進行了廣泛的研究，並對人類和許多其他物種進行了詳細的組織學檢查之後得出的。

## 其他動物

在許多哺乳動物（包括小鼠、豚鼠、狗和負鼠）中，法特壺腹周圍的平滑肌不會形成括約肌。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* Ballal, M. A.; Sanford, P. A. Physiology of the sphincter of Oddi--the present and the future?--Part 1. Saudi Journal of Gastroenterology: Official Journal of the Saudi Gastroenterology Association. 2000-09, **6** (3) [2022-07-02]. ISSN 1998-4049. PMID 19864708. （原始內容存檔於 2022-07-06）.
* Ballal, M. A.; Sanford, P. A. Physiology of the sphincter of Oddi: the present and the future?--Part 2. Saudi Journal of Gastroenterology: Official Journal of the Saudi Gastroenterology Association. 2001-01, **7** (1) [2022-07-02]. ISSN 1998-4049. PMID 19861760. （原始內容存檔於 2022-07-04）.
奥迪斯·艾利森

**小奧迪斯・艾利森**（英語：**Odis Allison Jr.**，1949 年 10 月 2 日 —），美國 NBA 聯盟前職業籃球運動員。他在 1971 年的 NBA 選秀中第 5 輪第 8 順位被金州勇士選中。

## 參考資料
奥迪斯海姆

**奧迪斯海姆**（德語：Odisheim）是德國下薩克森州的一個市鎮。總面積 13.50 平方公里，總人口 554 人，其中男性 302 人，女性 252 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 41 人 / 平方公里。

## 參見

* 下薩克森州市鎮列表

## 參考
奥迪昂·伊哈洛

**奥迪昂・伊格哈洛**（**Odion Jude Ighalo**，1989 年 6 月 16 日 —）是奈及利亞的職業足球員，司職前鋒，現效力於沙特職業足球聯賽球隊希拉爾。

## 生平

伊哈洛在奈及利亞舊都拉各斯的一個名叫 Ajegunle 的地區，於 1989 年 6 月 16 日出生。

伊哈洛在奈及利亞聯賽的 Prime 和 Julius Berger FC 俱樂部開始了自己的足球生涯。隨後，他加盟了挪威球隊利恩。2010 年，伊哈洛與義甲俱樂部烏迪內斯簽約，又被租借到其他球隊，效力過格拉納達、切塞納以及瓦特福。2014 年，瓦特福正式簽下了伊哈洛。2015 年伊哈洛表現出色，一度獲得英超月最佳球員稱號。2015 年 3 月伊哈洛獲得奈及利亞國家隊徵召。2017 年 1 月，伊哈洛加盟中超球隊長春亞泰，之後又加盟上海申花，並幫助球隊拿下一座足協盃冠軍。2020 年 2 月 1 日，伊哈洛租借加盟曼聯。

## 評價

舒梅切爾:「伊哈洛算得上是曼聯歷史最讓人驚喜的簽約之一。」

## 榮譽

### 俱樂部

**上海申花**

* 中國足協盃冠軍 : 2019

**希拉爾**

* 沙烏地職業足球聯賽冠軍 : 2021–22

### 國家隊

**奈及利亞**

* 非洲國家盃季軍 : 2019

## 參考

## 外部連結

* 奥迪昂・伊格哈洛在 BDFutbol 中的檔案
* 足球資料庫：奥迪昂・伊格哈洛的球員統計數據
* 奥迪昂・伊格哈洛在 National-Football-Teams.com 上的出場紀錄
* 奥迪昂・伊格哈洛 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)
* Lyn official profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （挪威文）
奥迪沙邦

**奧迪沙邦**（奧里亞語：ଓଡ଼ିଶା _oṛiśā_，印地語：उड़ीसा，英語：Odisha，舊名：**奧里薩邦**（Orissa）），位於印度東部的一個邦，首府為布巴內什瓦爾。奧里薩邦為印度東部的邦，東臨孟加拉灣。立法機構為 147 席的邦議會。1957 年在馬哈那底河上築壩，攔蓄成希拉庫德水庫，希拉庫德水庫為全球最大土壩。

## 歷史

這裡是古代羯陵伽國，後被難陀王朝統治，1751 年歸馬拉塔帝國，1803 年為英國人奪取，1912 年為孟加拉領土，1912 年成立比哈爾與奧立沙省，1936 年單獨設省，1950 年改邦。

1866 年，英屬印度發生了奧里薩邦饑荒，餓死者 500 萬人在奧迪沙邦。

## 人口

根據 2001 年普查，邦內人口約 94% 是印度教徒，基督教徒及穆斯林各佔約 2%。

## 經濟

奧迪沙邦多項農工業產品，農產品有小麥、稻、甘蔗、黃麻及油菜籽，亦有林業及漁業，礦產有鉻、鐵、石墨、石灰石、白雲石及鐵礦石，工業有玻璃、機械、化學肥料、水泥、手工藝品、紡織及製糖。金三角地區（戈納勒格、布里及布班內斯瓦爾）為旅遊區。

### 主要經濟走向

下表是表示奧迪沙邦邦內生產總值，由印度統計和計畫部門所公佈的資料，單位為百萬印度盧比：

## 文化

相傳古印度著名佛教僧人──龍樹菩薩就是在奧里薩的海岸，被龍王帶到海底龍宮，從而得到大乘佛教經典──《大方廣佛華嚴經》。玄奘旅印時，經過的就是奧里薩邦。這裡是性力派流行的地方。

## 參考文獻
奥迪洛·佩德罗·舍莱尔

**奧迪羅・伯多祿・舍雷爾**（葡萄牙語：Odilo Pedro Scherer；1949 年 9 月 21 日 —）是巴西籍天主教司鐸級樞機及現任聖保羅總教區總主教。

## 生平

舍雷爾於 1949 年 9 月 21 日在巴西南大河州的市鎮塞羅拉古出生。他是阿雷格里港總教區總主教歐爾發・舍雷爾樞機的侄子。母親是德國薩爾蘭移民。他在庫里奇巴入讀神學院，亦曾在宗座巴拉那大學就讀。他於 1991 年在羅馬宗座額我略大學獲得神學博士學位。他於 1976 年 12 月 7 日在托萊多教區晉鐸。他於 1994 年至 2001 年期間任聖座主教部成員。

克勞狄・胡默斯樞機於 2002 年 2 月 2 日將他晉牧，教宗若望・保祿二世將他任命為巴西聖保羅總教區輔理主教，領諾維領銜教區主教銜。他於 2003 年當選巴西主教團秘書長。由於克勞狄・胡默斯樞機出任聖座聖職部部長，因此舍雷爾於 2007 年 3 月 21 日接任聖保羅總教區總主教。

教宗本篤十六世於 2007 年 11 月 24 日將他擢升為司鐸級樞機，領奎琳崗聖安德肋堂區司鐸銜。並在 2008 年 6 月 12 日，被任命為聖座聖職部成員。2011 年 1 月 5 日，他獲任命為新成立的宗座新福音推廣理事會第一批成員。他曾參與 2013 年教宗選舉秘密會議，當時選出的是教宗方濟各。

## 牧徽

* 

## 參考文獻
奥迪涅

**歐迪尼**可以指：

* 歐迪尼 (埃納省)，法國埃納省的市鎮。
* 歐迪尼 (諾爾省)，法國諾爾省的市鎮。
奥迪西亚斯·弗拉乔迪莫斯

**奧德塞・弗拉霍迪莫斯**（希臘語：Οδυσσέας Βλαχοδήμος，1994 年 4 月 26 日 —），是一名希臘職業足球員，場上司職守門員，現效力於葡超球隊本菲卡，同時也是希臘國家足球隊成員。

## 榮譽

**本菲卡**

* 葡萄牙足球超級聯賽：2018–19
* 葡萄牙超級盃：2019

**德國**

* U21 歐洲國家盃：2017

## 參考資料

## 外部連結

* 奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯於 ForaDeJogo 的個人資料
* Soccerway 資料庫：奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯
* 奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯－UEFA 國際賽競賽紀錄
* 奧迪塞斯・弗拉霍迪莫斯 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)