守望级通报舰

**守望級通報艦**（**德語：Wacht-Klasse**）是 19 世紀 80 年代末德意志帝國海軍建造的兩艘通報艦，分別是「守望」號和「狩獵」號。這兩艦分別於 1886 年和 1887 年開建，1888 年和 1889 年竣工。這兩艦的設計方案基於因缺少魚雷武器而被證明為不成功設計的前級「獅鷲」號。為此，守望級兩艦裝備了三具魚雷發射管以提高戰鬥力。這兩艦也是第一批裝設有裝甲防護的德國通報艦。

這兩艘軍艦都曾在德國主要艦隊服役。兩艦主要用於和平時期的訓練和艦隊演習。1901 年 9 月，在年度的艦隊演習中，「守望」號意外與鐵甲艦「薩克森」號發生碰撞並很快就沉沒了。「狩獵」號在這之後又繼續服役了三年，之後退出服役，並在隨後的 16 年中先後擔任各種角色。1920 年，該艦被報廢出售。

## 設計

19 世紀 80 年代，德意志帝國海軍開始建造現代化的鋼殼通報艦，用於艦隊偵察和魚雷艇艦隊的指揮。其中第一批是兩艘閃電級通報艦。1883 年，列奧・馮・卡布里維將軍取代阿爾布雷希特・馮・斯托施成為皇家海軍司令後，海軍開始轉向綠水學派原則。這一海軍發展思想主要採用小型廉價魚雷艇而不是昂貴的鐵甲戰艦來保衛國家海岸。當時的帝國議會反對海軍大量的開支，因此這一戰略得到了議會的支持。卡布里維指示新型通報艦（即後來的守望級）應該有著更小的體積以及能夠跟上最新的魚雷艇行進的高速度。

結果，這兩艘艦隻在服役中的表現令人失望。得因於較小的艦體尺寸，使兩艦在建造完成並進行海上試驗之後才顯現出糟糕的耐波性。此外，由於艦載砲台火力太弱，無法有效地與其他艦隊的同類艦艇進行交戰。這兩個缺陷限制了兩艦作為艦隊偵察艦的效用。然而與之前的設計相比，本級兩艦確實引入了一些改進，其中包括裝甲甲板和對指揮塔的保護，以及艦上新增的電氣照明。

### 常規參數

守望級兩艦的水線長為 84 公尺（276 英尺），全長 85.5 公尺（281 英尺），舷寬 9.66 公尺（31.7 英尺），艦首最大吃水深度 3.74 米（12.3 英尺），艦尾吃水深 4.67 米（15.3 英尺）。按照設計，兩艦的排水量可達 1,246 公噸（1,226 長噸；1,373 短噸），在滿載狀態下則達到 1,499 公噸（1,475 長噸；1,652 短噸）。兩艦的艦體由橫向鋼架構成。「守望」號和「狩獵」號編配 7 名軍官和 134 名水手。艦上還載有幾艘較小的船隻，包括一艘巡邏艇、一艘高低桅小帆船、一艘小艇和一艘獨桅快船。兩艦並不是十分高效的海船，抗波性、復原性能以及可操作性都較差。

### 動力

守望級通報艦的推進系統由兩台三缸三脹蒸汽機組成，每台蒸汽機驅動一具直徑 3.3 米（11 英尺）的三葉螺旋槳。四座燃煤機車鍋爐為蒸汽機提供蒸汽，這些鍋爐集中安裝在艦舯部通過單根煙囪進行排氣。1891 年至 1893 年間，希肖公司和威廉港皇家造船廠建造的新鍋爐得以被安裝上艦。艦上配備了兩台發電機，可以在 67V 的電壓下輸出 20 千瓦特（27 匹馬力）的功率。

艦載推進系統可以輸出 4,000 匹公制馬力（3,900 匹指示馬力）的額定功率以達到 19 節（35 公里每小時；22 英里每小時）的最高航速，然而兩艦實測均為達到設計時速。艦上攜帶的 230 公噸（230 長噸；250 短噸）煤，支持兩艦在單舵操控下能夠以 10 節（19 公里每小時；12 英里每小時）的速度航行大約 2,860 海里（5,300 公里；3,290 英里）。

### 武器和裝甲

建造時，本級艦隻裝備了三門 105 公釐（4.1 英寸）K L/35 艦砲，分別安裝在單座中軸砲座內。這些砲座內總共配備了 180 發砲彈，射程可達 7,000 米（23,000 英尺）。此外，兩艦還裝有三具 35 公分（13.8 英寸）的魚雷發射管，其中一具裝在艦首水線下，另外兩具裝在舷側的甲板發射器中。1891 年，四門 88 公釐 SK L/30 單座速射砲替換掉了原本的 105 公釐艦砲。

本級艦隻是德國首批配備裝甲的通報艦：10 公釐（0.39 英寸）厚的甲板裝甲和 20 公釐（0.79 英寸）厚的斜面裝甲分別保護著彈藥庫和機艙。指揮塔由側邊安裝的 25 公釐（0.98 英寸）裝甲以及頂部安裝的 10 公釐（0.39 英寸）厚裝甲提供防護。圍繞煙囪的圍板有 75 公釐（3.0 英寸）厚。所有裝甲都由複合熟鐵製成。為了防禦來自水下的攻擊，艦體在裝甲被分隔成 12 個裝甲甲板下方水密隔艙和 10 個水面上隔艙。

## 艦隻

## 服役記錄

「守望」號與「狩獵」號在服役生涯中曾擔綱多種角色。1889 年，「守望」號在主力艦隊中服役並與四艘鐵甲艦以及皇家遊艇「霍亨佐倫」號一起，開始了前往地中海的大規模訓練巡航。德國皇帝威廉二世順道對希臘、鄂圖曼帝國、奧匈帝國以及義大利進行了一系列訪問。「狩獵」號曾在 1890 年和 1891 年護送威廉二世登上「霍亨佐倫」號兩次在北海海域進行巡航。返回德國後，「狩獵」號開始在威廉港擔任警備艦。此外，這兩艘軍艦還參加了和平時期的例行訓練，尤其是每年 8 月和 9 月的大型艦隊演習。1893 年，「守望」號開始擔任魚雷艇的艦隊先頭艦。1895 年 3 月，「狩獵」號成為第一艘通過基爾運河的船隻。彼時，該艦通過實際航行對船閘系統等進行一系列測試，以確保整個航道正常運作。之後該航道於 6 月份正式開通。

在 19 世紀 90 年代中期，這些船隻開始作為主力艦隊的通報艦。作為通報艦，這些艦隻被用於偵察、傳遞信號以及阻止敵方魚雷艇的攻擊。1901 年初，「狩獵」號作為代表德國參加維多利亞女王葬禮的艦隊的一員前往英國。但是到了 8 月 11 日，對這艘船的例行檢查發現狀況不佳，因此被停止服役。9 月 4 日，「守望」號在訓練演習中不小心撞上了裝備堅固的鐵甲艦「薩克森」號。「薩克森」號的撞角嚴重損壞了「守望」號水線以下部位，導致後者迅速下沉。而艦上全體船員全都被安全撤離。「狩獵」號則在 1910 年 5 月被從海軍除籍，然後被用作魚雷發射平台進行魚雷訓練，並最終在 1920 年被出售拆解。

## 腳註

### 注釋

### 引文

## 參考書目

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