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大瑶山隧道

**大瑤山隧道**位於廣東省韶關市樂昌市，京廣鐵路坪石 - 樂昌區間上，自北向南穿過瑤山。隧道全長 14.295 公里，曾經是中國最長的鐵路隧道。大瑤山隧道的開通，使京廣鐵路的時速從 50 公里增至 100 公里以上，加強了嶺南地區與內地的交通聯繫。

## 背景

瑤山是南嶺的一條支脈，位於湘粵兩省交界處、坪石至樂昌間的武江西岸，海拔高達 1500 米。瑤山附近地勢險峻，一旁的武江水流湍急，附近區域人煙稀少，交通也不便利。

### 地質背景

隧道穿過的地區地質結構複雜，岩石風化嚴重，斷層眾多，湧水量大。隧道進出口兩端為震旦、寒武系淺變質碎屑岩，隧道中部為泥盆統桂頭群砂礫岩、砂岩、頁岩及東崗組的白雲岩、灰岩、白雲質灰岩、泥灰岩等，而隧道經過的地段大部分為 IV、V 類圍岩，其中軟弱圍岩占 17%。

隧道區位於湘桂經向構造東端、南嶺緯向構造中段南側、粵北山字型的脊柱部位。這個區域內經歷了多次構造運動，不同構造體系相互干擾、交接重合使本區的山脈構造錯綜複雜。

全隧道分布有 20 條斷層帶，在隧道中間部位出現兩側沖斷層，規模較大，相背傾斜，各自上盤相對逆沖推復，中間陷落，破碎帶和影響帶寬 465 米，即九號斷層。

### 歷史背景

1929 年 3 月，粵漢鐵路株韶段工程局在廣州成立，凌鴻勛擔任總工程師。凌鴻勛上任後，否定了英國工程師所制定的需要建設大量隧道的方案，將粵漢鐵路改為繞著武江河谷一路蜿蜒，到樂昌再筆直南下韶關（即京廣坪樂舊線），從而繞開險峻的大瑤山。此方案減少了工期和成本，但是線路所經的山勢險峻、地形複雜，線路的里程長、曲線半徑小、坡度大。在京廣鐵路改造為雙線鐵路時，為提高列車的運行速度，大瑤山隧道被提上計劃。

## 施工過程

### 測繪

鐵道部第四設計院於 1978 年春節進行武水右岸雙繞線的勘測，包括 107 平方公里的地形測繪，1181 個地質點的勘察和 49 個孔深總量達 5700 米的鑽探，以及大面積的水文調查，還有航空照片與衛星照片的判釋，最終制定了施工方案。

### 施工

1981 年 11 月，大瑤山隧道正式開工。在隧道正式動工前，一些相關領域專家曾前往日本青函隧道考察學習，並與日本隧道專家交流；隨後，施工方又引進各種大型機械設備 48 項 269 台，與國產設備配套後形成了破岩、裝運、支護、注漿四條作業流水線，效率大為提高。自 1982 年至 1985 年，進出口單口平均月成洞均達到 100 米以上，全隧道曾創月成洞 521 米的速度紀錄。

大瑤山隧道的縱切面為中間高，兩端低，這樣設計的為了便於向兩端排水及施工時出碴。工程採用「三斜一豎」的施工方案，在王夢恕的帶領下，全面運用新奧法原理施工。

1985 年 4 月，豎井平導發生湧水，每晝夜 4175 立方米，含泥量 10%～20%，淹沒豎井 393 米，井下機電設備 44 台報廢；為解決問題，施工隊開鑿迂迴導坑 1200 米，於 1986 年 3 月放水後，再作封堵。

#### 九號斷層

九號斷層埋深 600～700 米，長 465 米，其中 165 米為強烈擠壓帶，泥灰岩及斷層泥貫穿於灰岩溶蝕及泥灰岩中，界面紛多，密集穿插，是隧道建設的難關，甚至到運營時依然是隧道的隱患。

1985 年 12 月，時任國務院副總理萬里就九號斷層問題，邀請地質礦產部、水利電力部協同鐵道部多位專家前往現場勘察。1986 年 4 月，設計、施工、建設、科研與有關院校 47 人組成技術攻關組，下設「地質預報預探、開挖方案、注漿堵水、支護襯砌、圍岩變形量測」五個專業。1986 年 10 月，施工進入九號斷層；彼時，施工現場圍岩極為破碎，湧水每晝夜 4.2 萬噸，於是施工方決定在右側開挖平行導坑，鑽探超前，並排水降壓。施工隊進行到研磨泥帶時，泥石俱下，湧水如注，日進不足一米；於是，他們採用錨杆管棚支護、預注漿加固圍岩，並改為上半斷面開挖、設置臨時仰拱，擴大後全斷面用鋼骨架襯砌，然後鋪設塑料防水板，再二次模注的方法。

### 完工

自開工以來，施工方前後應對大小坍方 94 次、湧水 27 次。經過 4000 多名工人 5 年的建設，隧道於 1987 年 5 月 6 日成功貫通，萬里副總理親臨現場見證。全隧道經貫通測量，橫向差 17.3 毫米，高程差 4.6 毫米，方向閉合差 3.08 秒，精度為 6.2 萬分之一，屬世界先進水平。隨後，全隧道土建於 1987 年 12 月完成，工程轉入鋪軌與通信、信號、電力、電化四電工序的安裝。

1988 年底，京廣鐵路衡廣複線開通，使京廣鐵路通過能力提高了 1.8 倍。大瑤山隧道完工後，京廣鐵路坪石至樂昌間的運營里程縮短了約 15 公里，也使鐵路避開了沿河地質不良地段，預留了武水峽谷開發水利資源的條件。隧道修建過程中的一系列重要科研成果，對此後國內隧道及地下工程的修建產生了深遠影響，修建中的新技術先後榮獲鐵道部和國家科技進步特等獎。

## 運營情況

作為京廣鐵路正線區間的一部分，大瑤山隧道自開通以來就有大量列車經過。2017 年時，平常每天就有 372 趟列車通過隧道，而在 2017 年春運期間每天接近 500 趟，平均每 3 分鐘就有一趟列車經過。

## 存在問題與後續維護

由於地質構造複雜、斷層多、地下水系發達，開通運營後，隧道涌沙、湧水現象頻繁，京廣鐵路甚至因地質災害中斷運營 5 次。因此，隧道通車後，原坪石 - 樂昌的舊線也作為戰備路線被保留，直到 2006 年被洪水摧毀。另外，由於九號斷層的湧水未根治，隧道維護部門在中部的牆腳設置了泄水管道，並繼續整治各集中出水點。

為確保隧道的安全，從 1990 年開始，廣州局集團每天都有 20 名工人在隧道里巡邏，清理排水溝里的積水和沙子，以免積水和淤泥阻塞鐵路。

## 參見

* 大瑤山隧道群
* 中華人民共和國鐵路隧道列表

## 參考資料

## 外部連結

* 李光煜，朱祚鐸，江鳴明。大瑶山隧道现场测试及稳定性分析。岩土力學 (中國知網). 1988 年 12 月， **9** (4) [2019 年 3 月 14 日]. （原始內容 (pdf) 存檔於 2019 年 3 月 27 日）.
大瑶山隧道群

**大瑤山隧道群**位於京廣高速鐵路郴州西 - 樂昌東區間，湖南 - 廣東兩省交界處，自北向南包括大瑤山 1 號隧道（長 10081 米）、大瑤山 2 號隧道（長 6027 米）、大瑤山 3 號隧道（長 8289 米），三隧道之間由北向南由長度為 167 米及 45 米的兩座橋梁連接，全長約 24.6 公里，於 2009 年 12 月 26 日隨武廣高鐵全線通車啟用。

## 歷史

京廣鐵路衡廣複線大瑤山隧道（長 14295 米）於 1988 年 11 月通車，將列車通過大瑤山區的時速由 40 公里提高到 115 公里，通過時間由 1 個半小時縮減至 20 分鐘。由於京廣鐵路長期超負荷運轉，加上中國高速鐵路於 2005 年開始啟動大規模建設，武廣高鐵亦於 2005 年 6 月 23 日開工，而武廣高鐵穿越粵北山區的線路則修築了 3 個連續的長大隧道，即為大瑤山隧道群。

大瑤山隧道群建成通車後，高速動車組通過大瑤山 1 號隧道（長 10081 米）的時間僅需約 4 分鐘，通過全長 24.6 公里的隧道群也只需 10 分鐘，極大提高了運輸效率，減輕了京廣鐵路負擔。

## 工程特性

中國中鐵隧道集團先後克服了大瑤山一號隧道施工中遇到的 40 多次湧水涌泥困難，避免了 8 次嚴重的災害性突水突泥事故，順利通過了 13 條大斷層和高壓強富水、高地應力等不良地質段；順利實現了「進場快、籌備快、進度快」的「三快」目標，創下了國內超大斷面隧道鑽爆法施工單頭月掘進 284 米的新記錄，而且全部達到了二襯後不滲不漏的質量要求。

## 其他

大瑤山隧道群內列車曾經長期限速 250 公里 / 小時，而武廣高鐵其他路段限速 310 公里 / 小時，因此列車即將進入隧道之前會減速。

2022 年初經過整治已提速至 310 公里 / 小時。

需要注意的是，大瑤山隧道群之間的兩座橋梁直接跨越了老京廣線 (坪樂鐵路) 遺蹟，但由於列車經過此地運行速度極快，並不易觀賞。

## 參見

* 大瑤山隧道
* 武廣高速鐵路
* 京廣高速鐵路
* 中華人民共和國鐵路隧道列表

## 參考文獻
大瑶镇

**大瑤鎮**為中國湖南省瀏陽市下轄鎮。全鎮轄域總面積 149.3 平方公里，2017 年總人口 122,756 人。

## 地理位置

大瑤位於瀏陽市南部，轄域西與金剛鎮與棖衝鎮接壤，北與荷花街道毗鄰，東與澄潭江鎮交界，南連江西省上栗縣。西距長沙市 82 千米，距黃花國際機場 62 千米，北距瀏陽市區 20 千米，南距醴陵市 50 千米，東距萍鄉 50 千米。境內地勢北高南低，最高峰香爐尖海拔 477 米，最低熊家洲前進組海拔 80 米，高差 397 米。大瑤鎮中心區位於南川河谷地，有團結水庫、天子水庫等湖泊。同時山地丘陵中間亦有自然形成的若干水塘和濕地。

## 歷史

* 秦漢時期，大瑤即為瀏陽重要聚落。
* 明清時期，因制陶業發達、陶窯林立而得名**大窯舖**，後易名為**大瑤**。
* 民國 22 年設大瑤鄉。
* 中華人民共和國成立後，1950 年廢鄉設大瑤區。
* 1956 年撤區並鄉復為大瑤鄉。
* 1958 年，撤大瑤鄉設紅旗人民公社。
* 1983 年 2 月，撤銷公社，恢復鄉鎮制度，復設大瑤區。
* 1995 年撤大瑤區並鄉，成立大瑤鎮。
* 2015 年，撤銷楊花鄉，併入大瑤鎮。

## 現行行政區劃

全鎮下轄 4 個社區、6 個行政村，分別為南川社區、崇文社區、天和社區和滙豐社區，上升村、三元村、南山村、南陽村、李畋村和強盛村。

## 參考來源

* 行政區劃網 - 瀏陽市歷史沿革（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 瀏陽政務網 - 瀏陽鄉鎮街道介紹
大環

**大環**可以指：

* 化學中，一般指環內原子數超過 12 的環狀化合物，參見大環化合物
* 大環 (九龍)，位於香港九龍城區紅磡以東的一個地方，面向維多利亞港
* 大環 (西貢)，位於香港西貢區西貢的一個鄉村，面向西貢海
* 大環 (谷埔)，位於香港北區谷埔的一個海灣，面向沙頭角海
* 大環 (赤洲)，位於香港大埔區赤洲的一個海灣，面向大赤門
大環_(九龍)

**大環**（英語：**Dai Wan**），舊稱**大灣**，是香港九龍南部的一個地方，位於紅磡之東北，以機利士路、蕪湖街、船澳街 / 戴亞街、大環道東及民裕街 / 佛光街為界。在紅磡灣填海之前，該處曾是一個海灣，當中小部分地區，包括今紅磡邨至鶴園一帶，屬九龍半島海岸陸地，普遍以山丘為主，而當時海灣的南端則是黃埔船塢。

當地現今亦有一大環山公園和大環山游泳池，其名稱**大環山**（英語：**Dai Wan Shan**）是在現戴亞街以北一帶原來存在的山丘名稱，中華電力公司曾在該地建有大環發電廠。1980 年代中後期，政府修築紅磡道，將大環山中間一部分削去夷平，大環山被分成東西兩部分，東半部後建成和黃公園和海逸豪園，西半部一帶原爲 1958 年落成的大環山邨，後於 1990 年代末期重建成紅磡邨。雖然在市區發展的過程中大環山已經被平整，但現今和黃公園和紅磡邨的地勢仍然比紅磡大部份地方高，而紅磡道和黃公園一側仍然可見明顯被削去的山體痕跡。

由於「大環」之名現已甚少使用，加上該地鄰近紅磡舊區以及港鐵黃埔站，而黃埔普遍被認為屬於紅磡，故很多人誤以爲大環之地屬於紅磡的一部分。

## 私人屋苑

* 海逸豪園

## 公共屋邨

* 家維邨（前稱紅磡邨，部分幢數屬私人樓宇）
* 紅磡邨（前稱大環山邨）

## 教育

* 愛培學校
* 香港法國國際學校
* 聖公會聖匠中學
* 明愛社區書院 - 紅磡

## 社區設施

* 海逸坊
* 紅磡市政大廈
* 聖公會聖匠堂社區中心
* 大環山公園
* 大環山游泳池
* 和黃公園
* 紅磡聖母堂

## 交通

## 區議會

由於本區與鶴園都由大型工業設施重建成住宅及工廠大廈，所以都會編入相鄰的選區。該區根據九龍城區選區分界圖，鶴園橫跨鶴園海逸及家維選區，與紅磡、黃埔的選區連接。

## 參考資料

## 參看

* 九龍城區
* 紅磡
大環山

**大環山**（英語：Tai Wan Shan）是香港紅磡區的一個山丘，因山丘東面的大灣誤譯為大環而得名，位於九龍大環。大環山原山麓範圍位於現今佛光街至德安街一帶，原山峰高 248 英尺（75 米），位於現今西九龍交通行動基地旁之紅磡道；現高 15 米，位於和黃公園內。

大環山早於 19 世紀末已成為石礦場。北面建有 1899 年開業的青洲英泥廠，南面建有 1881 年開業的黃埔船塢。 大環山上建有九龍東二號炮台，建於 19 世紀末期，於 1911 年停用。東南面海角建有九龍船塢炮台（現今德安街和環海街交界），炮台建於 1880 年，至 1905 年所有大炮被移走。

1911 年的人口普查指，大環有 97 名華人居民，比紅磡三約及老龍坑村少很多。1920 年代，戴安街以南的山體已被平整，戴亞街、大環道通車，東面大環灣村落陸續被多幢船塢外籍職員宿舍、船塢俱樂部和草坪所取代，海濱有一沙灘，設有海浴場，環境優美。1954 年重新啟用至 1960 年代中（現今大環山公園），紅磡三約街坊亦曾在對開海面舉辦龍舟、遊艇競賽。1940 年，東北面新填地建有中華電力鶴園發電廠，其後 1948 年大元紗廠亦遷到大環。1950 年代初，國內難民陸續於大環山的東面和西面聚居，成為大環山村木屋區，居民以海陸豐人為主，主要從事打石或在附近的工廠工作，亦有貧民野居在舊炮台的洞穴內。1954 年 12 月 20 日，大環山西面的木屋區發生火災，焚毀 600 間木屋，香港政府於 1955 年夷平山坡以興建徙置區。1956 年，共有 4 座 7 層樓高大廈的大環山徙置區落成。

1950-1980 年代，大環山成為政府石礦場 ，山體由北向南逐步移平。現時已成為 1987 年通車的紅磡道及 1991 年啟用的和黃公園的所在地。1970-1980 年代，英泥廠逐步關閉，原址發展成紅磡工廠區。1991 年，鶴園街電廠退役停產，原址建成海逸豪園。

## 參見

* 大環山公園

## 參考

## 外部連結

* 大環山唔見咗（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（粵語）
大環山公園

**大環山公園**（英語：Tai Wan Shan Park）是香港的一座公園，位於九龍紅磡環海街，在大環山游泳池北面，鄰近紅磡海逸豪園及黃埔花園，由康樂及文化事務署管理。

## 設施

* 1 座硬地小型足球場（可作 4 個投球場）
* 2 座籃球場

## 海濱長廊

大環山公園海濱長廊連接紅磡海濱長堤及海逸豪園，於 2009 年 4 月完成美化工程。

## 參見

* 大環山

## 參考資料

* 康樂及文化事務署：大環山公園
大環山泳池

**大環山游泳池**，（英語：Tai Wan Shan Swimming Pool），是香港九龍一個室外公眾游泳池。位於紅磡大環環海街 7 號，於 1977 年 10 月建成；是九龍城區三個公眾泳池之一，由康樂及文化事務署管理。

## 場內設施

* 主池
* 副池
* 嬉水池（3 個，其中 1 個只供殘疾人士和小於三歲的幼兒使用）
* 習泳池（3 個，會用作出租給泳會習泳用）
* 跳水池
* 日光浴場
* 觀眾席（800 座位）
* 家庭更衣室
* 計分板
* 設泳池餐廳或小賣部，但在 1990 年代後期結業，現仍懸空

## 開放時間

## 入場費

## 禁菸安排

## 流行文化

2022 年夏天 ViuTV 電視劇《i.SWIM》在該處取景拍攝。

## 附近設施

* 和黃公園
* 大環山公園
* 黃埔花園
* 海逸豪園
* 紅磡碼頭

## 同區其他公眾泳池

* 何文田泳池
* 九龍仔泳池

## 參見

* 九龍城區
* 大環

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 康樂及文化事務署－大環山游泳池（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大環綫

**大環線**（俄語：Большая кольцевая линия，羅馬化：Bolshaya koltsevaya liniya），編號為 11 號線，是莫斯科地鐵的一條路線，計劃使大環線成為莫斯科繼莫斯科環狀線和莫斯科中央環線之後第三條環線，而長達 70 公里的線路亦成為了世界上最長的地鐵環線，取代北京地鐵 10 號線最長地鐵環線的地位。鐵路還另有一條臨時的支線前往位於莫斯科國際商業中心的商業中心站。

路線的首段在 2018 年 2 月 26 日啟用，最後階段則在 2023 年通車。完工後，全線包括現有的卡霍夫卡線設有 31 個車站，軌道總長達 70 公里。莫斯科在 2017 年 11 月估計整個計劃將耗資 5010 億盧布，比早前估計的 3790 億盧布有明顯上升。「11 號線」原本是卡霍夫卡線的編號，但在決定卡霍夫卡線要被合併入大環線後，大環線取代了卡霍夫卡線的編號。

本綫在規劃和施工時曾稱「第三交匯環線」（俄語：Третий пересадочный контур，羅馬化：Trety peresadochny kontur），莫斯科市在「活躍公民」網上門戶投票後採納了「大環線」作為正式名稱。

## 車站列表

## 參考資料
大環線

**大環線**（俄語：Большая кольцевая линия，羅馬化：Bolshaya koltsevaya liniya），編號為 11 號線，是莫斯科地鐵的一條路線，計劃使大環線成為莫斯科繼莫斯科環狀線和莫斯科中央環線之後第三條環線，而長達 70 公里的線路亦成為了世界上最長的地鐵環線，取代北京地鐵 10 號線最長地鐵環線的地位。鐵路還另有一條臨時的支線前往位於莫斯科國際商業中心的商業中心站。

路線的首段在 2018 年 2 月 26 日啟用，最後階段則在 2023 年通車。完工後，全線包括現有的卡霍夫卡線設有 31 個車站，軌道總長達 70 公里。莫斯科在 2017 年 11 月估計整個計劃將耗資 5010 億盧布，比早前估計的 3790 億盧布有明顯上升。「11 號線」原本是卡霍夫卡線的編號，但在決定卡霍夫卡線要被合併入大環線後，大環線取代了卡霍夫卡線的編號。

本綫在規劃和施工時曾稱「第三交匯環線」（俄語：Третий пересадочный контур，羅馬化：Trety peresadochny kontur），莫斯科市在「活躍公民」網上門戶投票後採納了「大環線」作為正式名稱。

## 車站列表

## 參考資料
大環道

**大環道**（英語：Dai Wan Road）是香港九龍紅磡的一條道路，在 1922 年 6 月 2 日建成。道路原稱「**大灣道**」，因當地的原名是「大灣」，但因當地居民把「灣」讀成近音字「環」。雖然如此，到了 2006 年 3 月 3 日，大環道才成為正式的路名。

早期的大環道是由馬頭圍道（家維邨家廉樓一帶）直接連接到前中華電力公司鶴園發電廠（今日的海逸豪園）。到了 1980 年代後期，為興建行車天橋由佛光街至當時新開闢的紅磡道，大環道因此在民裕街榮業大廈一帶的佛光街天橋分拆，大環道東面路段（下橋後至戴亞街）的車輛不得通往紅磡邨和家維邨，西面路段（馬頭圍道家維邨至下橋位）車輛更成為死路，只可以連接另一死路衛環里。

在 2005 年 12 月 23 日，香港特別行政區政府把大環道的海逸豪園和和黃公園一帶路段更名為「**大環道東**」（**Dai Wan Road East**），而大環道的紅磡邨路段則保留原名。
大環道東

**大環道**（英語：Dai Wan Road）是香港九龍紅磡的一條道路，在 1922 年 6 月 2 日建成。道路原稱「**大灣道**」，因當地的原名是「大灣」，但因當地居民把「灣」讀成近音字「環」。雖然如此，到了 2006 年 3 月 3 日，大環道才成為正式的路名。

早期的大環道是由馬頭圍道（家維邨家廉樓一帶）直接連接到前中華電力公司鶴園發電廠（今日的海逸豪園）。到了 1980 年代後期，為興建行車天橋由佛光街至當時新開闢的紅磡道，大環道因此在民裕街榮業大廈一帶的佛光街天橋分拆，大環道東面路段（下橋後至戴亞街）的車輛不得通往紅磡邨和家維邨，西面路段（馬頭圍道家維邨至下橋位）車輛更成為死路，只可以連接另一死路衛環里。

在 2005 年 12 月 23 日，香港特別行政區政府把大環道的海逸豪園和和黃公園一帶路段更名為「**大環道東**」（**Dai Wan Road East**），而大環道的紅磡邨路段則保留原名。
大瓜尔迪亚宫

**大瓜爾迪亞宮**（Palazzo della Gran Guardia）位於義大利北部城市維羅納市中心布拉廣場，是該廣場南部邊緣的第一座建築，毗鄰維羅納圓形競技場。

在 17 世紀，第 90 任威尼斯執政官萊昂納多多納托在此建造軍隊營房。工程開始於 1610 年，但由於資金短缺而停工。近 200 年後，在 1808 年，建築師朱塞佩・巴爾比埃里被委任設計並完成該項目，又花了 45 年才完成。
該建築現在用於會議和展覽。

## 參考

* F.Dal Forno：Case e palazzi di Verona，1973，Banca popolare di Verona，Verona
* P.Floder Reitter：Case palazzi e ville di Verona e provincia，1997，I.E.T. edizioni，Verona

## 參見

* 布拉廣場
大瓜槌草

**大瓜槌草**（學名：_Sagina maxima_）是石竹科瓜槌草屬的植物。分布在台灣島、俄羅斯、朝鮮、美國、日本以及中國大陸的四川、江蘇、雲南、安徽、遼寧、湖北、新疆等地，生長於海拔 500 公尺（1,600 英尺）的地區，常生長在田野，目前尚未由人工引種栽培， **「大瓜槌草」** ，中國大陸稱為 **「根葉漆姑草」** 。其種加詞「_maxima_」意為「大的」。

## 別名

大瓜槌草（台灣植物志）

## 亞種

* _Sagina maxima_ subsp. _crassicaulis_ (S.Watson) G.E.Crow
* 指名亞種 _Sagina maxima_ subsp. _maxima_ A.Gray

## 參考來源

## 擴展閱讀
大瓣夢角鮟鱇

**大瓣夢角鮟鱇**，為條鰭魚綱鮟鱇目棘茄魚亞目夢角鮟鱇科的一種魚類。分布於北大西洋海域，屬深海魚類，棲息深度 0-1000 公尺，雌魚體長 20.6 公分，生活習性不明，不具任何經濟價值。

## 參考文獻

FishBase

## 擴展閱讀
大瓣毛茛

**大瓣毛茛**（學名：_**Ranunculus platypetalus**_）為毛茛科毛茛屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
大瓣溲疏

**大瓣溲疏**（學名：**_Deutzia calycosa_ var. _macropetala_**）為虎耳草科溲疏屬下的一個變種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
大瓣紫花山莓草

**大瓣紫花山莓草**（學名：**_Sibbaldia purpurea_ var. _macropetala_**）為薔薇科山莓草屬下的一個變種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
大瓣绣球

**大瓣繡球**（學名：_**Hydrangea macrosepala**_），為繡球花科繡球屬下的一個植物種。

## 參考資料
大瓣芹

**大瓣芹**（學名：_Semenovia transiliensis_）是繖形科大瓣芹屬的植物。分布於哈薩克斯坦以及中國大陸的新疆等地，生長於海拔 1,900 米至 3,200 米的地區，常生於河穀草甸、山地草坡及草甸上，目前尚未由人工引種栽培。

## 異名

* Platytaenia depauperata Schischk.

## 參考文獻
大瓦伊利艾區

**大瓦伊利艾區**（西班牙語：Distrito de Huayllay Grande），是秘魯的一個區，位於該國中南部萬卡韋利卡大區的安拉賴斯省，始建於 1941 年 2 月 28 日，面積 33.28 平方公里，海拔高度 3,625 米，2005 年人口 1,430，人口密度每平方公里 43 人。

## 參考資料

* （西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. _Banco de Información Distrital_. Retrieved April 11, 2008.
* inei.gob.pe INEI, Peru, Censos Nacionales 2007, Frequencias: Preguntas de Población: Idioma o lengua con el que aprendió hablar (in Spanish)
大瓦利_(加利福尼亞州卡拉韋拉斯縣)

**大瓦利**（英語：Big Valley）是位於美國加利福尼亞州卡拉韋拉斯縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

大瓦利的座標為 38°07′55″N 120°25′41″W，而該地的平均海拔高度為 657 米（即 2155 英尺）。

## 參考文獻
大瓦利耶尔

**大瓦利耶爾**（法語：Vallières-les-Grandes，法語發音：[valjɛʁ le ɡʁɑ̃d]）是法國盧瓦 - 謝爾省的一個市鎮，位於該省西部，和安德爾 - 羅亞爾省接壤，屬於布盧瓦區。

## 地理

大瓦利耶爾（47°25'22"N, 1°8'49"E）面積 40.75 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區盧瓦 - 謝爾省，該省份為法國中北部省份，北起厄爾 - 盧瓦省，東北接盧瓦雷省，東南接謝爾省，南至安德爾省，西南接安德爾 - 羅亞爾省，西北接薩特省。

與大瓦利耶爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：都蘭地區蘇維尼、都蘭地區希賽、羅亞爾河畔肖蒙、蓬勒瓦、莫訥、羅亞爾河畔里伊、蒙特里沙爾 - 瓦勒德謝爾。

大瓦利耶爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

大瓦利耶爾的郵政編碼為 41400，INSEE 市鎮編碼為 41267。

## 政治

大瓦利耶爾所屬的省級選區為蒙特里沙爾 - 瓦勒德謝爾縣。

## 人口

大瓦利耶爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 940 人。

## 參見

* 盧瓦 - 謝爾省市鎮列表

## 參考文獻
大瓦古拉

**大瓦古拉**（德語：Großvargula）是德國圖林根邦的一個市鎮。總面積 15.19 平方公里，總人口 721 人，其中男性 349 人，女性 372 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 47 人 / 平方公里。

## 參見

* 圖林根邦市鎮列表

## 參考
大瓦吉

**大瓦吉**（匈牙利語：Nagyváty），是匈牙利巴蘭尼亞州所轄的一個村。總面積 12.67 平方公里，總人口 352，人口密度 27.8 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
大瓦夫赖

**大瓦夫賴**（法語：Vavray-le-Grand，法語發音：[vavʁɛ lə ɡʁɑ̃]）是法國馬恩省的一個市鎮，位於該省東南部，與小瓦夫賴相鄰，屬於維特里勒弗朗索瓦區。

## 地理

大瓦夫賴（48°47'55"N, 4°42'25"E）面積 7 平方千米，位於法國大東部大區馬恩省，該省份為法國東北部內陸省份，北起亞爾丁省，西北接埃納省，西南接塞納 - 馬恩省，南至奧布省，東南接上馬恩省，東臨默茲省。

與大瓦夫賴接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：巴敘埃、尚日、埃爾斯萊韋克、小瓦夫賴。

大瓦夫賴的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

大瓦夫賴的郵政編碼為 51300，INSEE 市鎮編碼為 51601。

## 政治

大瓦夫賴所屬的省級選區為塞邁茲萊班縣。

## 人口

大瓦夫賴於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 158 人。

## 參見

* 馬恩省市鎮列表

## 參考文獻
大瓦尔任

**大瓦爾任**（葡萄牙語：Vargem Grande）是巴西馬拉尼昂州的一個市鎮。總面積 1957.772 平方公里，總人口 43272 人，人口密度 22.1 人 / 平方公里。

## 參見

* 馬拉尼昂州市鎮列表

## 參考
大瓦尔任保利斯塔

**大瓦爾任保利斯塔**（葡萄牙語：Vargem Grande Paulista）是巴西聖保羅州的一個市鎮。總面積 33.512 平方公里，總人口 45110 人，人口密度 1346.1 人 / 平方公里。

## 參見

* 聖保羅州市鎮列表

## 參考
大瓦尔尼

**大瓦爾尼**（法語：Wargnies-le-Grand，法語發音：[waʁɲi lə ɡʁɑ̃]）是法國上法蘭西大區諾爾省的一個市鎮，位於該省東部，與小瓦爾尼相鄰，屬於埃爾普河畔阿韋訥區。

## 地理

大瓦爾尼（50°18'29"N, 3°39'37"E）面積 5.68 平方千米，位於法國上法蘭西大區諾爾省，該省份為法國最北部的省份及最長的省份，西北瀕北海，西接加萊海峽省，南至埃納省和索姆省，東與比利時接壤。

與大瓦爾尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃特、布里、讓蘭、瑟堡、小瓦爾尼。

大瓦爾尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

大瓦爾尼的郵政編碼為 59144，INSEE 市鎮編碼為 59639。

## 政治

大瓦爾尼所屬的省級選區為歐努瓦 - 艾姆里縣。

## 人口

大瓦爾尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1102 人。

## 參見

* 諾爾省市鎮列表
* 小瓦爾尼

## 參考文獻
大瓦尔斯塔特

**大瓦爾施塔特**（德語：Großwallstadt）是德國巴伐利亞州的一個市鎮。總面積 14.02 平方公里，總人口 4086 人，其中男性 2043 人，女性 2043 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 291 人 / 平方公里。

## 參見

* 巴伐利亞州市鎮列表

## 參考
大瓦布尔

**大瓦布爾**（法語：Grand-Vabre，法語發音：[ɡʁɑ̃ vabʁ]；奧克語：Gandvabre）是法國阿韋龍省的一個舊市鎮，屬於羅德茲區。2016 年，大瓦布爾與鄰近的 3 個市鎮合併為新市鎮**魯埃格地區孔克**。

## 地理

大瓦布爾（44°37'45"N, 2°21'30"E）面積 29.53 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區阿韋龍省，該省份為法國南部內陸省份，位於法國中央高原南部，北起順時針與康塔爾省、洛澤爾省、加爾省、埃羅省、塔恩省、塔恩 - 加龍省和洛特省接壤。

與大瓦布爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿爾蒙萊瑞尼、孔克、諾阿亞克、聖帕爾泰姆、聖桑坦、塞內爾格、卡薩尼尤茲、維埃耶維、魯埃格地區孔克、穆爾茹、皮卡佩勒。

大瓦布爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

大瓦布爾的郵政編碼為 12320，INSEE 市鎮編碼為 12114。

## 政治

大瓦布爾所屬的省級選區為洛特 - 杜爾杜縣。

## 人口

大瓦布爾於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 381 人。

## 參考文獻
大瓦拉斯多夫

**大瓦拉斯多夫**（德語：Großwarasdorf）是奧地利布爾根蘭州上普倫多夫縣的一個市鎮。總面積 42.52 平方公里，總人口 1645 人，人口密度 38.7 人 / 平方公里（2001 年）。

## 參見

* 布爾根蘭州市鎮列表

## 參考文獻

## 外部連結
大瓦林湖

**大瓦林湖**（德語：Großer Wariner See），是德國的湖泊，位於該國東北部，由梅克倫堡 - 前波莫瑞州負責管轄，處於西北梅克倫堡縣，長 2.8 公里、寬 1.4 公里，面積 2.6 平方公里，海拔高度 21 米，平均水深 4.7 米，最大水深 9.5 米，水體容量 1,221 萬立方米。

## 參考資料

* Dokumentation von Zustand und Entwicklung der wichtigsten Seen Deutschlands: Teil 2 Mecklenburg-Vorpommern (PDF; 3,5 MB)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大瓦爾博納峰

**大瓦爾博納峰**（加泰隆尼亞語：Tossal Gros de Vallbona），是西班牙的山峰，位於該國東北部加泰隆尼亞，處於加泰隆尼亞中央盆地，屬於塔拉特山脈的一部分，海拔高度 802 米。

## 參考資料

Mapa Topogràfic de Catalunya. Institut Cartogràfic de Catalunya. [May 22, 2010]. （原始內容存檔於 2010-06-19）.
大瓦爾帕萊索地區

**大瓦爾帕萊索地區**（西班牙語：Gran Valparaíso）是繼大聖地牙哥地區外智利的第二大組合城市，2012 年人口普查時總人口為 979,127 人，面積 401.6 平方公里。該區域得名於首府瓦爾帕萊索市，瓦爾帕萊索與比尼亞德爾馬共同構成該地區的核心。

## 參考資料
大瓦爾澤亞_(皮奧伊州)

**大瓦爾澤亞**（葡萄牙語：Várzea Grande）是巴西的城鎮，位於該國東部，由皮奧伊州負責管轄，面積 234 平方公里，海拔高度 245 米，2006 年人口 4,511，人口密度為每平方公里 18.54 人。
大瓦爾達赫河

**大瓦爾達赫河**是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於紅特勞恩河的右源，河道全長 7.2 公里，流域面積 15.5 平方公里。

## 參考資料

* Lauf und Einzugsgebiet des Großwaldbachs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大瓦瑟河

**大瓦瑟河**是瑞士的河流，位於該國西南部，流經瓦萊州，屬於迪韋里亞河的右支流，河道全長 13.2 公里，流域面積 48.1 平方公里，發源自茨維施貝根。

## 參考資料

* https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete\_2/52878/extendedHtmlPopup?lang=de （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大瓦窑站

**大瓦窯站**是一個位於中華人民共和國北京市豐臺區盧溝橋街道京港澳高速公路輔路與大瓦窯中路交叉處東側，屬於北京地鐵 14 號線的地鐵車站。於 2013 年 5 月 5 日隨 14 號線西段（張郭莊站至西局站）投入使用。

## 位置

大瓦窯站位於張儀村路（西北－東南向）、大瓦窯中路（向北）和京港澳高速公路（東北－西南向）交匯的大瓦窯橋東北側，大致呈東西向布置。

## 結構

大瓦窯站為地下二層車站，島式月台設計。車站西北側設有一組通往張儀村停車場出入場段線。

## 出入口

## 參考資料
大瓦能峰

**大瓦能峰**（Gross Wannehorn），是瑞士的山峰，位於該國南部，由瓦萊州負責管轄，屬於伯爾尼茲阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度 3,906 米，人類在 1864 年首次登上該山峰。

## 參考資料

* Grosses Wannenhorn on Hikr（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大瓦若尼

**大瓦若尼**（匈牙利語：Nagyvázsony），是匈牙利維斯普雷姆州所轄的一個村，總面積 76.29 平方公里，總人口 1759，人口密度 23.1 人 / 平方公里（2010 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
大瓦西利夫卡

**大瓦西利夫卡**（烏克蘭語：Велика Василівка）是位於烏克蘭西南部的村莊，由敖德薩州波季利斯克區的柳巴希夫卡市鎮負責管轄。該村始建於 1786 年，面積 2.15 平方公里，海拔高度 60 米，2001 年人口 131，人口密度每平方公里 61.02 人。
大瓦雷讷

**大瓦雷訥**（法語：Varennes-le-Grand，法語發音：[vaʁɛn lə ɡʁɑ̃]）是法國索恩 - 羅亞爾省的一個市鎮，屬於索恩河畔沙隆區。

## 地理

大瓦雷訥（46°42'41"N, 4°52'38"E）面積 19.08 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區索恩 - 羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、侏羅省、安省、隆河省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

與大瓦雷訥接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃佩爾旺、拉沙爾梅、馬爾奈、索恩河畔烏魯、聖昂布勒伊、聖西爾、聖盧德瓦雷訥。

大瓦雷訥的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

大瓦雷訥的郵政編碼為 71240，INSEE 市鎮編碼為 71555。

## 政治

大瓦雷訥所屬的省級選區為聖雷米縣。

## 人口

大瓦雷訥於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2317 人。

## 參考文獻
大瓦韦

**大瓦韋**（學名：**_Lepisorus macrosphaerus_ f. _macrosphaerus_**）為水龍骨科瓦韋屬瓦韋下的一個變型。

## 參考文獻
大瓮泉

**大瓮泉**是一個位於中國黑龍江省齊齊哈爾市杏山鎮的湖泊，面積約為 6.61 平方千米，屬於東北平原。它的一級流域為黑龍江流域，二級流域為松花江水系。

## 參考資料

## 外部連結

* 大瓮泉的衛星遙感照片
大瓮站

**大甕站**（日語：大甕駅／おおみかえき_Ōmikaa eki_ \*/?）位於日本茨城縣日立市大甕町，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）管轄的鐵路車站。

## 歷史

* 1897 年 2 月 25 日 - 作為日本鐵道車站投入運營。
* 1909 年 10 月 12 日 - 歸屬常磐線。
* 1928 年 12 月 27 日 - 日立電鐵線開業。
* 1986 年 - 第二代站房建成。
* 1987 年 4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為 JR 東日本車站。
* 2005 年
  * 4 月 1 日 - 日立電鐵線廢棄。
  * 11 月 1 日 - 更換了發車音樂。
* 2007 年 1 月 - 日立方向的跨線橋拆除。
* 2016 年
  * 2 月 5 日 - 第二代站房停止使用。
  * 2 月 6 日 - 臨時站房開始使用。
* 2018 年
  * 8 月 23 日 - 上下行跨線橋拆除，新建地道部分啟用。
  * 12 月 8 日 - 新站房投入使用。
* 2019 年
  * 10 月 25 日 - 站內地道大量進水。

## 車站結構

2 台 2 線構成的地上車站。

日立站管理，JR 東日本車站服務委託的業務委託站。設有綠色窗口、Suica 自動閘機和指定席自動售票機。檢票口西側有 Newdays 便利店。

### 站台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* * *

## 使用情況

根據 JR 東日本，2018 年度（平成 30 年度）1 日平均上車人次為 **9,525 人**。

近年的推移如下表。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■常磐線

　
: 特急列車「常陸」、「常盤」部分列車停車站。

　
: 東海－**大甕**－常陸多賀

### 曾經存在的路線

**日立電鐵**
: 日立電鐵線（廢線）

　
: : 久慈濱－**大甕**－水木

## 參考資料

### 使用情況

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站資訊（大甕車站）：東日本旅客鐵道
大瓮藍子魚

**大瓮臭肚魚**為條鰭魚綱鱸形目刺尾魚亞目臭肚魚科的其中一種，分布於西太平洋區，包括澳洲、印尼、菲律賓、帛琉、吉里巴斯、萬那杜、東加、密克羅尼西亞、索羅門群島、新喀里多尼亞、斐濟、巴布亞紐幾內亞、馬利安納群島等海域，棲息深度 1-5 公尺，本魚身體上部藍色，下部銀白色；從後頸經過眼睛到下巴一條海豹褐色條紋，另外從第四到第五背棘的基底到在胸鰭正下方亦有一褐色條紋，硬棘矮胖、尖銳並有毒，胸的中線完全覆蓋著鱗片，背鰭硬棘 13 枚，背鰭軟條 10 枚，臀鰭硬棘 7 枚，臀鰭軟條 9 枚，脊椎骨 13 個，體長可達 25 公分，棲息在珊瑚礁區及潟湖，稚魚會成群活動，以藻類為食，可做為食用魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Siganus doliatus_. _FishBase_. Version 2012-07.

## 擴展閱讀
大瓶

**HIT 製造機**（韓語：히트제조기／히트制造機 _Hiteu jejogi_ \*/?）是 2014 年起在韓國 MBC every1 頻道播出的音樂真人秀節目，由鄭亨敦和 Defconn 擔任製作人。第一季於 2014 年 7 月 29 日首播並於韓國時間每周二晚 6:00 播出。第一、二季分別於 2014 年及 2015 年播出，記錄了由他們打造的男子組合大瓶（韓語：빅병）和女子組合真少女（韓語：참소녀）由組建到登台表演的全過程。第三季於 2016 年播出，由 Highlight 成員龍俊亨取代 Defconn 擔任製作人。N.Flying 成員車勳與製作人一同去往愛爾蘭都柏林旅行並進行舞台表演。

## 第一季

在第一季，製作人二人組鄭亨敦和 Defconn 尋找成員來參與他們的第一個男子組合，後來被命名為大瓶（韓語：빅병），歌曲由製作人親自作詞、作曲。他們招募了 VIXX 的成員爀和 N、GOT7 成員 Jackson 以及 BTOB 成員陸星材。組合共推出了兩首單曲：「Stress Come on!」和「魷魚大醬」（오징어된장）。

## 第二季

在第二季，鄭亨敦和 Defconn 尋找成員來參與他們的第一個女子組合，後來被命名為真少女（참소녀），歌曲同樣由製作人親自作詞、作曲。他們招募了 Kara 的成員齡智、After School 成員 Lizzy、G.NA 以及 4minute 成員昭賢。組合於 2 月 20 日推出單曲：「今年的咒語」（올해의주문）。

## 第三季

本季由 Highlight 成員龍俊亨取代 Defconn 擔任製作人，鄭亨敦、龍俊亨和 N.Flying 成員車勳三人在愛爾蘭都柏林拍攝。

## 出演成員

### 製作人

* 鄭亨敦（第一季－至今）
* Defconn（第一季－第二季）
* 龍俊亨（第三季－至今）

### 大瓶

### 真少女

### LUDONPHYONGJUN

## 節目音源

### 亨敦和大俊的 Hit 製造機

### 亨敦和大俊的 Hit 製造機 Part.2

### 亨敦和大俊的 Hit 製造機 Part.3

### Dony 的 HIT 製造機

### 音樂錄影帶

## 獎項和提名

## 參考資料

## 外部連結

* HIT 製造機第一季 - 官方網站
* HIT 製造機第二季 - 官方網站
* HIT 製造機第三季 - 官方網站
大瓶螺

**福壽螺**（學名：_**Pomacea canaliculata**_），是一個大型的淡水螺物種，有鰓和口蓋是一種淡水生的蘋果螺科腹足綱軟體動物。蘋果螺科舊屬中腹足目，今屬新進腹足類。福壽螺為雌雄異體，可從殼口分辨雌雄，雄螺口蓋外緣有略為外翻的情形，而雌螺則否。本物種由讓 - 巴蒂斯特・拉馬克於 1819 年描述。原產南美洲亞馬遜河流域，本物種的模式產地在阿根廷巴達貢的內格羅河（亦作「黑河」）流域。福壽螺體內很容易生長寄生蟲，體內寄生蟲可高達 6000 條。由於成長速度快，被許多國家視為入侵物種及農業害蟲。國際自然保護聯盟物種存續委員會的入侵物種專家小組（ISSG）列為世界百大外來入侵種。

## 名稱

**金蝸牛**（siput gondang emas）學名**桶瓶螺**（Pomacea canaliculata），在原產地南美洲稱為**金蘋果螺**（golden apple snail，簡稱 GAS），在中國稱為**福壽螺**或**南美螺**。其他的名字還有**金寶螺**、**蘋果螺**、**大瓶螺**。台灣農民俗稱**夭壽螺**，「夭壽」一詞有「短命早死、過分的、惡毒的」之意。

## 簡介

是雜食動物，主要喜歡吃幼嫩的植物，偶爾吃小蟲。在很多地方是入侵物種和農業害蟲，對水稻、水邊種植的甘薯等危害很大。因為其成長速度快，也被人工養殖作為人類食品，但因肉質不受喜愛故未大量普及。食用未充分加熱的福壽螺，可能引起廣東住血線蟲等寄生蟲在人體內感染。

### 外殼

外形類似田螺。螺殼短圓球形右旋，有 4-5 個螺層，殼的體層膨大，螺塔低，縫合溝深，臍孔小，口蓋角質，呈黃褐色到黑褐色。殼面光滑，一般的顏色為褐綠色，殼表有褐色帶，但殼色及褐色帶的變異頗大，不是每一個體都有明顯褐色帶，也有白化品種。成熟的螺殼高約 7 公分，長度不超過 15 公分。殼背上有氣囊，可以輔助呼吸和幫助福壽螺在水面上漂浮。

## 特性

福壽螺的繁殖能力強。其卵呈粉紅色球粒狀，有毒。卵塊產於離水面上之固形物如石頭、土堤上，通常沿著植物的莖葉放置，藉此逃避水中天敵魚類的覓食，確保卵不被全滅，而卵塊的大小隨母螺的體積而異，小者含數十粒，大者數百粒，約兩星期可孵化，卵呈圓形，直徑 2.3 公分左右，初產下粉紅色，2~3 天後呈鮮紅色，孵化前由灰白色至灰黑色疊成葡萄狀長橢圓形，含卵粒數 10 粒至 300 餘粒，且一年可繁殖兩個世代，卵孵化後二個月後又可以進行交配產卵，每隻雌螺可產下 6~8 塊卵塊，每隻雌螺一年之產卵塊數可達 20~30 個，因此在防治上是一大難題。

福壽螺因具肺及鰓之呼吸功能，對環境之適應能力極強，除鹽水和半淡鹽水地區外，任何有水的溝渠湖沼均可生存。
在乾燥季節或溫度低於 20℃跟高於 30℃以上，螺體可潛入泥中或雜草叢下，緊閉殼蓋進入休眠狀態。其休眠期可達六個月以上，一旦遇到水時或適當環境，即會打破休眠甦醒，繼續活動。

現其卵可被生物科技萃取出蝦紅素，但現又衍生一隱憂：過量繁殖、供過於求及生產環節若有疏失，怕又再引起生態浩劫。此外，福壽螺對廣州管圓線蟲的感染度亦比其他原生螺類為高，有福壽螺存在的水體，其傳播廣州管圓線蟲的機會會增加。

## 分佈

本物種的分佈基本在熱帶及亞熱帶，在南美洲的阿根廷（見阿根廷非海洋軟體動物列表）、玻利維亞（見玻利維亞非海洋軟體動物列表）、巴拉圭（見巴拉圭非海洋軟體動物列表、烏拉圭（見烏拉圭非海洋軟體動物列表、巴西（見巴西非海洋軟體動物列表），最南的生長紀錄位於阿根廷布宜諾斯艾利斯省南部的 Paso de las Piedras 水庫。

### 非原生分佈

本物種除了在南美洲，分佈最廣泛的地域首推美國，一般隨水族箱飼養者棄養而散佈。當中比較嚴重的地區計有：印地安納州科西阿斯科縣的沃瓦西湖；阿拉巴馬州莫比爾的朗安公園和三哩溪；阿拉巴馬州鮑德溫縣臨近莫比爾 -滕察河三角洲的一個池塘；佛羅里達州奧蘭多的小韋基瓦河；佛羅里達州傑克遜維爾的一個湖；聖迭戈縣的米拉瑪水庫和亞利桑那州尤馬的一個池塘。在夏威夷州及加州亦有相當數量的生長點。

1979 年原籍高雄美濃的阿根廷黃姓女華僑，私自引入臺灣一盒福壽螺卵孵化，以金寶螺之名推廣養殖，一隻母螺曾叫價 800 台幣。曾短期養殖福壽螺，後因螺肉有寄生蟲，且味道不鮮美，被大量丟置水道。由於繁殖速度極快，並喜歡啃食植物的嫩莖與幼葉，影響農作物收成，造成約新臺幣 51 億的損失。

本物種早於 1981 年就已在中國大陸出現。分佈原點位於南部廣東省的中山市，其它亞洲國家和地區像日本也曾發生福壽螺過度繁殖事件。在泰國，福壽螺的生長已經威脅到原生於當地稻田的兩個同屬蘋果螺科的可食用瓶螺屬物種的生存空間。

而智利雖然同樣位於南美洲，但不是福壽螺生長的地方，直到 2009 年才首度有發現。

## 防治

### 生物防治法

* 鯉魚：經相關研究發現，鯉魚可抑制未發育成熟的福壽螺，但對已成熟的福壽螺抑制作用不大，對於福壽螺的產卵頻率也無正面幫助。且在運用鯉魚作為生物防治的方法時，也應注意是否會降低該地的生物多樣性。
* 青魚：比鯉魚還來得更有防治效果。骨上具有一列咽頭齒，藉著這些咽頭齒和頭骨腹面的一個角質厚墊 (咽磨) 的咬合來切割或咀嚼吸入口中的食物。烏鰡僅攝食螺肉部份，螺殼則排出口外，因此經其取食後的螺貝殘骸極為細碎。
* 合鴨農法：經由育種的鴨子，可以放入稻田內吃害蟲及雜草與福壽螺卵、但不吃水稻，鴨糞會成為有機肥料。
* 鱉：鱉為水生雜食動物，喜食動物性餌料。幼鱉以水生昆蟲、水蚯蚓、蝌蚪、小蝦等為食。成鱉攝食田螺類、蛤蜊等軟體動物、魚、蝦以及動物屍體（因追不到魚），也食蔬菜、水果、雜糧等植物性飼料。此外，鱉的嘴尖而小，較容易啄出螺肉，比起嘴巴扁而寬的鴨子，更能有效防治。
* 埃及聖䴉：雖是台灣外來種鳥類，但經觀察發現會捕食福壽螺。
* 柴棺龜：台灣原生種類，經觀察發現會捕食福壽螺。
* 光潤金線蛭：有捕食福壽螺之習性、紀錄。
* 大田鱉：經觀察發現會捕食福壽螺，通霄地區有用於稻田福壽螺防治，水質要求高，不可與農藥混用。

### 生態農法

福壽螺是用鰓呼吸，所以它們大部分的時間都在水裡活動，它們會將秧苗壓到水裡去吃，只在產卵時候才會離開水面下蛋。

瞭解福壽螺的生活習性後，可在插秧時把水放掉，保持田土溼潤而不積水的狀態，減少福壽螺水中移動，一直等到秧苗 40-50 公分高之後，再慢慢把水放滿，這時候福壽螺出來活動發現稻子已經老了不好吃，於是就會開始咬食田間雜草。

### 誘捕法

利用福壽螺本身的生活習性，以陷阱和餌料進行誘捕，2015 年初春有一團隊「農田裡的科學計劃」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）著手研究測試。

## 參考文獻

* 生態終結者
* 福壽螺之禍
* 在水族箱或池塘中飼養蘋果螺的基礎指南 (中文版) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 農田裡的科學計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甜水井胡同

**大甜水井胡同**是位於中國北京市東城區中部的一條胡同。現已拓寬為交通幹道。

## 簡介

大甜水井胡同原來東起王府井大街，西到晨光街。明朝稱「甜水井」。清朝宣統年間稱「大甜水井」。中華民國時期沿稱。1949 年後，稱「大甜水井胡同」。據傳說，該胡同西口原有一口井，水質甘洌，故得名。1965 年，將頤壽里、溝沿胡同、梯子胡同、康家胡同併入。文化大革命中，一度改稱「人民路三條」。後復名「大甜水井胡同」。

2007 年 5 月 15 日，王府井地區的霞公府街、王府井西街、大紗帽胡同、大甜水井胡同的設計方案獲得批准，其中大甜水井胡同的規劃方案為西起南河沿大街，東到王府井大街，道路全長 380 米。

清朝倫貝子府在大甜水井胡同北側。

* * * * * * *

## 參考文獻
大生产

**大生產運動**，指抗日戰爭期間中國共產黨在其控制區域內發動的一場軍隊屯田和鼓勵生產的群眾運動，通過這場運動，中共控制區域基本實現了經濟自給自足。

抗日戰爭初期，中共及其控制的陝甘寧邊區對當地人民實行休養生息的方針，脫產人員的經濟來源主要依賴國民政府的軍餉，以及中共在國內外籌集的捐款維持。1938 年 10 月日軍占領武漢後改變策略，逐步將軍事力量轉向中共控制的抗日根據地，對根據地實行燒光、殺光、搶光的三光政策。1940 年，國民政府對陝甘寧邊區的貿易實行統管。1941 年 1 月，皖南事變發生，國民政府完全停發軍餉，並對邊區進行嚴密封鎖，禁止外界匯款匯往邊區。邊區斷絕了一切外援，陷入經濟困難。同時，1940 年開始，陝甘寧邊區及附近地區連年遭受自然災害，使得邊區的糧食供應也陷入恐慌。

為了應對困難局面，毛澤東於 1939 年 2 月發表講話，要求「自己動手，生產自給」。1940 年 2 月，中共中央軍委發出《關於開展生產運動的指示》，要求各部隊「一面戰鬥，一面生產，一面學習」，標誌著大生產運動的開始。同年，八路軍 120 師三五九旅在旅長王震率領下開墾荒地南泥灣，成為大生產運動的一面旗幟，南泥灣也被譽為「到處是莊稼，遍地是牛羊」的「陝北的好江南」。

## 評價

中國共產黨認為由於當時投放了大量生產資金，備戰費用也加大，導致物價上漲，在陳雲的領導下，到 1944 年穩定了物價。

## 參考文獻
大生地產

**大生地產發展有限公司**（港交所：0089）由馬錦燦創立，現由馬清偉任主席，為馬氏家族營運。

## 歷史

馬錦燦於 1968 年 9 月 20 日開辦**大懋有限公司**。於 1973 年 2 月 21 日，該公司在香港聯交所上市，並改稱**大生地產發展有限公司**。

已故馬錦燦先生於 1968 年 9 月 20 日以「大懋有限公司」名稱成立本公司，並於 1973 年 1 月 8 日改稱為「大生地產發展有限公司」。1973 年 2 月 21 日起於香港聯合交易所上市。﹙港股 00089 / 簡稱大生地產）

在營運初期，業務主要是香港倉庫、冷庫及一般貨倉服務。隨後主要業務擴展為香港建成及投資各類物業，當中包括工業大廈、商鋪及辦公室大廈及住宅物業；亦於美國建成及投資辦公室大廈。近年，本公司營運進一步多元化至酒店業。

## 業務

大生地產的早期業務包括儲倉、冷藏等倉庫服務。

後來，集團主要業務為物業投資、物業租賃、物業發展、房地產管理及代理及酒店經營。

 
**TS Tower (香港黃竹坑香葉道 43 號)**　

TS Tower 是一個綜合式發展項目，位於香葉路 43 號，鄰近黃竹坑港鐵站。大樓有辦公室及餐廳樓層，及引入由集團營運之全新酒店 - 雅格酒店 (Hotel Arca)，擁有 187 間客房及套房，提供餐飲、健身設施，頂樓設有露天游泳池。

 
**橋滙 Gateway ts (新界青衣長輝路 8 號)**　　

橋滙建於 1985 年，工業用途，。樓高 22 層，總樓面 108.2 萬平方呎。面向葵涌貨櫃碼頭，位於青衣海旁，步行至青衣站 10 分鐘。

 
**早禾居 Floral Villas (新界西貢早禾坑早禾路 18 號)**　　

早禾居位於西貢早禾坑，包括 28 個單位、41 間獨立屋及 9 間大面積獨立屋，實用面積約 900-3,970 平方呎。屋苑內有私人會所，設施包括綜合球場、遊樂場、泳池及健身室等；跑道和緩跑徑；以及健身房和多功能室。離西貢市中心約十分鐘車程。

 
**翡格酒店 the Figo (香港上環皇后大道西 77-91 號荷李活中心)**　　

翡格 (前身為 LBP 酒店) 由集團營運，位於香港西區，數分鐘步行路程可達西營盤及上環港鐵站、澳門客運碼頭和巴士站。酒店設有 46 間無煙客房，提供三款雅緻客房︰豪華客房及套房、商務套房及尊貴白金套房。2013 年至 2019 年獲得 TripAdvisor 頒發的卓越證書。

## 項目

### 香港

* 黃竹坑香葉道 TS Tower
* 西貢早禾居
* 青衣橋滙（工廈）
* 上環荷李活中心（包括酒店 the Figo）
* 山頂白加道 1 號
* 山頂施勳道 20 及 22 號，地盤面績 4.1 萬平方呎
* 舊山頂道 3 號錦園大廈（部份單位）
* 尖沙嘴彌敦道 186 號有利大廈
* 尖沙嘴彌敦道 190 號戰前洋樓

### 美國

* 舊金山萬金來街 456 號 MONTGOMERY PLAZA

## 相關條目

* 大生銀行
* 馬錦燦

## 參考

* 大生地產 2017 年報（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香葉道擬建 33 層酒店（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大生 1.2 億沽觀塘物業（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 大生地產（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大生活

《**大生活**》是由北京電視台、上海文廣新聞傳媒集團和北京國立常升影視文化傳播有限公司聯合拍攝的一部生活電視劇，其劇本是根據已故作家喬瑜同名小說《大生活》改編的。該劇由張國立、趙濤、張嘉譯及韓雨芹領銜主演，導演為黃力加。本劇於 2010 年 5 月 11 日被列入第 15 屆上海電視節白玉蘭獎入圍名單。

劇集主要講述了生活在成都的貧民柳東（張國立飾），一個汽修廠工人，克服自己生活困難並幫助別人的故事。在他所工作的汽修廠倒閉以後，他開始以賣皮鞋為生。在此期間他遇見了一個流浪女（蔣依依飾），在她謊稱自己是柳東的女兒被警察識破後，柳東收養了她，並取名為小魚兒。之後，離過婚而又收入微薄的他有三次結婚的機會，但最終未能成功結婚。在柳東身邊，有很多像他一樣的人，他們一起共同詮釋著生活的意義，故事圍繞此展開。

## 劇情概要

## 演員及角色

## 劇集播出情況

## 評價

## 獲獎情況

## 參考資料
大生火柴厂

**天津火柴廠**，原為日商**中華磷寸株式會社**，創建於 1920 年。是位於中國天津的一個火柴公司。

## 概述

1917 年，日商在天津俄租界成立**東亞磷寸株式會社天津分廠**，隨後於 1920 年 5 月，黑澤兼次郎投資 100 萬日元，在天津日租界福島街（多倫道）302 號成立**中華磷寸株式會社**。為金山喜八郎經營，投資額 45 萬元，後收購東亞磷寸，生產「船牌」、「蝴蝶牌」火柴。1933 年，由於中國抵制日貨，火柴滯銷，工廠租給中國商人高美臣，更名**大生火柴廠**。抗日戰爭爆發後，1937 年日本占領天津，日商收回，恢復原名中華磷寸株式會社。1945 年 8 月日軍投降後，火柴廠由天津市黨政接收委員會接收，改名**天津第一火柴廠**，經理傅振元。1946 年，改名**中華火柴工廠**。1948，更名**中華火柴廠**。

1949 年 1 月，中國人民解放軍占領天津，1 月 16 日火柴廠由天津軍事管理委員會工業處接收。同年 11 月，火柴廠將私營北洋火柴廠、三友火柴廠兼併，取名**天津中華火柴廠**，軍代表楊志遠任第一任廠長。1956 年 9 月，又將原公私合營的丹華火柴公司津廠兼併，總職工總數為 1289 人。1966 年 8 月 25 日，更名為**天津市火柴廠**，隸屬於天津市一輕局日用化學公司，地址天津市東麗金鐘河大街徐莊子，產品品牌有中華牌、天津牌。1988 年被評為天津市先進企業。1993 年，因嚴重虧損而謀求重組。1995 年 6 月 30 日，天津火柴廠與深圳金田房地產發展有限公司簽訂了在原廠區興建 2.4 萬平方米的商住樓合同書，工程於 1997 年 10 月竣工。天津火柴廠分得 6200 平方米的底商，大部分職工從事物業管理和商業工作；污染嚴重的傳統火柴產品通過聯營方式遷到郊區。通過資產重組和產業結構調整。

## 參考
大生義經

《**大緣經**》（巴利文：Mahanidana Sutta），南傳上座部佛教《巴利文大藏經・長部》中的第十五部經。

該經講述：佛陀在俱盧國時，對阿難講述緣起法、四種記我者、七種識住和八種解脫。

該佛經在北傳佛教的《大正新修大藏經》對應經典為《長阿含經・大緣方便經》（第 1 部第 60 卷）、《中阿含經・大因經》（第 1 部第 578 卷）、安世高譯《人本欲生經》（第 1 部第 241 卷）和施護譯《大生義經》（第 1 部第 844 卷）。

## 參考文獻
大生部多

**大生部多**（おおうべ の おお）乃《日本書紀》記載鼓吹村人膜拜常世神的人物，他宣稱祭拜此神可使富者長壽、貧者富裕、年長者返老還童。

## 概要

### 日本書紀之記載

據《日本書紀》卷第廿四皇極天皇 3 年（644 年）7 月條記載，東國富士川河畔有一人名喚**大生部多**，勸村人祭祀一種蟲並說：「這種蟲叫做常世神，祭拜此神的人可獲得財富與長壽。」巫覡遂佯借神語詐稱：「祭拜常世神者，貧者致富、老者重返青春。」於是鼓動村民捨棄家財，於路邊陳列酒菜六畜，並大聲呼喊「新的財富趕快入來！」此信仰全盛時期，人人取常世蟲置於清座，載歌載舞祭拜蟲神，傾家蕩產只為求財求福。葛野秦河勝厭惡**大生部多**妖言惑眾，遂將之笞打一頓，巫覡也恐懼招禍，所以不再鼓吹祭拜常世神。時人便作歌曰：「縱聞此為神中神，太秦打懲常世神」。

此蟲者，常生於橘樹或曼椒，長四寸餘，大如指頭。色綠而有黑點，貌似蠶。

## 解說

日本神話中常世國位於大海的彼方，是一個不老不死的世界，幫助大國主神建國的少彥名及浦島太郎皆渡往常世國。《記紀》二書皆記載，垂仁天皇派遣多遲摩毛理（タヂマモリ，此為《古事記》用語，《日本書紀》作「田道間守」）至常世國求「四時皆能放散香氣之木實」，即為橘。因此大生部對村民說橘樹上的毛毛蟲是神明，其實是穿鑿附會的誆騙。

當時地方豪族多半篤信佛教，屬於渡來氏族的秦河勝也是。常世神的興盛時期，人民不事生產，傾家蕩產祭祀常世蟲，整天載歌載舞只求福財，引發許多社會問題。把持政治權力的秦河勝對於這種新興宗教感到如芒在背，最終將之討伐鎮壓，最後大生部多生死不明。

## 內部連結

* 常世神
* 秦河勝

## 外部連結

* （日語）京都にての人々：秦河勝（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
大生銀行

**大生銀行有限公司**是香港具悠久歷史的華資銀行之一，由馬氏家族經營，總行位於中環德輔道中 130-132 號，曾於旺角及北角開設分行，亦在中國大陸廣州、上海等地開設數間分行，但均已結業。2022 年於鰂魚涌開設提供保管箱服務的辦事處，接受非存戶申請使用保管箱。

## 歷史

1930 年馬錦燦與弟弟馬錦暖合資在中國廣東汕頭設立了有發銀莊。1936 年，馬錦燦舉家遷香港。1937 年馬錦燦在西區文咸西街創辦**大生銀號**，並任經理。1961 年 2 月 21 日，該銀行改組為**大生銀行**。

1984 年，馬錦燦辭世，馬清偉接任成為董事長。

## 業務

大生銀行提供往來、儲蓄和定期三種存款服務，並覆蓋港元和人民幣兩類貨幣。

大生銀行亦提供保管箱、禮券、本票、外幣找換和貸款及物業按揭等銀行服務。

## 參見

* 大生地產﹙港股 00089﹚
* 大生銀行網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
大用站

**大用站**是位於貴州省六盤水市六枝特區大用鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 553421。車站建於 1964 年，有滬昆鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離貴陽站 144 公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。
大用镇

**大用鎮**可以指：

* 大用鎮 (哈爾濱市)，中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市呼蘭區下轄的鎮
* 大用鎮 (六盤水市)，中華人民共和國貴州省六盤水市六枝特區下轄的鎮
大用镇_(六枝特区)

**大用鎮**，是中華人民共和國貴州省六盤水市六枝特區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大用鎮下轄以下地區：

大煤山社區、​大用村、​黑曬村、​罵冗村、​耳貢村、​岱港村、​涼水井村和汨港村。

## 交通

* 滬昆鐵路：大用站

## 參考資料
大用镇_(哈尔滨市)

**大用鎮**是中國黑龍江省哈爾濱市呼蘭區下轄的一個鎮，位於呼蘭區北部。

## 參考資料
大田

**大田**可以指：

* 大田縣，中國福建省三明市下轄的縣。
* 大田自然保護區，位於中國海南省東方縣境內，是中國國家級自然保護區。
* 大田街道，中國浙江省台州市臨海市下轄的街道。
* 香港女演員田蕊妮的別稱大塊田，又稱大田。
* 大田鎮，多處地方有名為「大田鎮」的行政區。
* 大田鄉，多處地方有名為「大田鄉」的行政區。
* 大田廣域市，韓國的廣域市。
* 大田區，日本東京都下轄的區。
* 大田市，日本島根縣下轄的市。
* 大田村，日本大分縣西國東郡下轄的村。
* 大田氏，日本姓氏。
* 大田出版，台灣出版社，總部位於台北市。
大田世界杯体育场

**大田世界盃競技場**（韓語：대전월드컵경기장）是一個位於韓國大田廣域市的一個足球場。這亦是 2002 年世界盃的其中一個比賽場地。比賽完結後，球場成為了 K 聯賽球隊大田市民的主場。

## 參考資料

한국 우루과이 중계 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
대한민국 우루과이 중계 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
한국 우루과이 축구 중계 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
한국 포르투갈 축구 중계 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
한국 우루과이 생중계 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大田乡

**大田鄉**可以指：

* 大田鄉 (武義縣)，中華人民共和國浙江省金華市武義縣下轄的鄉
* 大田鄉 (泰寧縣)，中華人民共和國福建省三明市泰寧縣下轄的鄉
* 大田鄉 (贛州市)，中華人民共和國江西省贛州市贛縣區下轄的鄉
* 大田鄉 (漢源縣)，中華人民共和國四川省雅安市漢源縣下轄的鄉
* 大田鄉 (晴隆縣)，中華人民共和國貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣下轄的鄉
大田乡_(晴隆县)

**大田鄉**，是中華人民共和國貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣一個已撤銷的鄉級行政區，2016 年 1 月 29 日，貴州省人民政府批覆同意晴隆縣部分鄉鎮行政區劃調整，撤銷大田鄉，將其所轄的達土村、大田村、兵務村、董箐村劃歸茶馬鎮，新寨村、民族村劃歸花貢鎮。

## 參考資料
大田乡_(武义县)

**大田鄉**，中國浙江省金華市武義縣下轄的一個鄉。

## 轄區

該鄉轄有：徐村、代石村、大公山村、古竹村、三峰村、宏閣村、白衣坑村、上下倉村、五登村、派塘村、碗鋪村、瓦窯頭村、下弄村、下村、中村、上村、下葉山村
大田乡_(汉源县)

**大田鄉**，是中華人民共和國四川省雅安市漢源縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷大田鄉，將其所屬行政區域劃歸九襄鎮管轄。

## 行政區劃

大田鄉下轄以下地區：

新堰村、​木林村、​新中村、​向陽村、​建設村和勝利村。

## 參考資料
大田乡_(泰宁县)

**大田鄉**是中國福建省三明市泰寧縣下轄的一個鄉。

## 行政區劃

大田鄉下轄以下地區：

大田村、​料坊村、​金坑村、​諳下村、​魚川村、​北斗村和壘磜村。

## 參考資料
大田乡_(赣县)

**大田鄉**，是中華人民共和國江西省贛州市贛縣區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大田鄉下轄以下地區：

大田村、​高排村、​夏湖村、​大坳村、​信江村、​雁鵝村、​中團村、​杜屋村和雲洲村。

## 參考資料
大田交通公社

**大田廣域市都市鐵道公社**（韓語：대전광역시 도시철도공사／大田廣域市 都市鐵道公社 _Daejeon Gwangyeoksi Doshi Cheoldo Gonsa_ \*/?）是韓國大田廣域市的一個地方公營事業公司，負責管理和運營大田都市鐵道。

## 歷史

* 2002 年 11 月 2 日 - 成立。

## 保有車輛

* 大田都市鐵道 1000 系電力動車組

## 外部連結

* 大田廣域市都市鐵道公社官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）（英文）（簡體中文）（日語）
* 大田交通公社的 Facebook 專頁
* 大田交通公社的 Twitter 帳戶
大田作物

**大田作物** 指在田間進行大面積栽培的農藝作物，即糧、棉、油、麻、絲、茶、糖、煙和飼料等作物，又稱農作物，俗稱莊稼。對這種狹義的作物進行栽培與管理即 作物栽培。

大田作物可分為兩大類：糧食作物、經濟作物。前者包括：穀類作物、豆類作物、薯類作物；後者包括：纖維作物、油料作物、糖料作物、綠肥作物、嗜好作物、染料作物、飼料作物、能源作物等。

_大田作物列表_ 包括所有大田作物的中文名，英文名和拉丁學名。

## 糧食作物

* 水稻，rice
* 小麥，wheat
* 玉米，maize

## 油料作物

* 蓖麻
* 麻風樹
* 大豆，soybean

## 生物能源

### 非食物能源作物

* 柳枝稷
* 桐油樹
* 須芒草

### 食物能源作物

* 玉米
* 甘蔗，sugarcane
* 油菜籽
大田关雎高等学校

**大田關雎高等學校**（韓語：대전관저고등학교／大田關雎高等學校）是大韓民國大田廣域市西區關雎洞的一所公立高中，創立於 1998 年。關雎源於中國古典《詩經》。

## 歷史

* 1998 年 2 月 19 日 教育部設立認可
* 1998 年 3 月 5 日 建校（入學生 463 名）
* 2001 年 2 月 8 日 首批畢業（畢業生 458 名）
* 2007 年 2 月（總畢業生略 2700 名）

## 外部連結

* 大田關雎高等學校
大田切站

**大田切車站**（日語：大田切駅／おおたぎりえき_Ōtagiri eki_ \*/?）是位於日本長野縣駒根市大田切的東海旅客鐵道（JR 東海）飯田線車站。

## 車站構造

* 單式月台，1 面 1 線，不可以列車交會
* 地上車站。
* 由伊那市站管理的無人站。
* 設有站舍和候車室，月台空隙較闊。

## 車站周邊

* 駒根駕駛學校
* 大田切川鐵路橋
* 國道 153 號

## 歷史

* 1914 年（大正 3 年）10 月 31 日 - 伊那電車軌道（1919 年改名為伊那電氣鐵道）宮田站至赤穗站（現在的駒根站）延伸段啟用，新設**大田切停車站**。
* 1943 年（昭和 18 年）8 月 1 日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。車站停用。
* 1946 年（昭和 21 年）9 月 1 日 - 車站再次啟用。為一般車站。同時，在東海道本線濱松站至名古屋站、飯田線各站、中央本線上諏訪站至鹽尻站、松本站上車的乘客可使用本車站。
* 1954 年（昭和 29 年）12 月 1 日 - 在東京都區內的車站與長野站上車的乘客也可使用本車站。
* 1967 年（昭和 42 年）10 月 1 日 - 行李和貨物起卸服裝停止，只有旅客服務。
* 1971 年（昭和 46 年）4 月 1 日 - 旅客上下車站的制限廢除。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
* 1999 年（平成 11 年）9 月 1 日 - 新的候車室啟用。

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道（JR 東海）**
: 飯田線

　
: ■快速（只限「水篶」下行停靠）、■普通

　
: 駒根－**大田切**－宮田

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料
大田卓司

**大田卓司**（おおた たくじ、1951 年 3 月 1 日 —）。大分縣津久見市出身。前日本職棒球員

1986 年自西武獅隊引退。2004 年加入台灣 La New 熊隊，擔任總教練一職。2007 年前往韓國職棒發展。

## 詳細情報

### 年度別打撃成績

* 1986 年度結束時
* 各年度**粗體字**為該聯盟最高

### 球衣背號

* **44** （1969 年 - 1971 年）
* **25** （1972 年 - 1986 年）
* **86** （1990 年 - 1995 年）
* **73** （2008 年 - 2010 年）

### 獎項・表揚

* 最佳九人獎：1 回（1976 年、指名打者部門）
* 前期聯盟 MVP：1 回（1982 年）
* 日本總冠軍系列賽最優秀選手：1 回（1983 年）

### 個人記錄

* 全明星賽出場：3 回（1976 年、1982 年、1983 年）
* 通算 1000 場出賽：1982 年 8 月 15 日（第 231 位）
大田南環高速公路

**大田南環高速公路**（韓語：대전남부순환고속도로／大田南部循環高速道路 _Daejeon Nambu Sunhwan gosokdoro_ \*/?），是連接韓國大田廣域市儒城區和東區的一條高速公路，長 20.9 公里。連接湖南高速公路支線和統營大田高速公路。

1993 年 12 月開工，1999 年 9 月 6 日通車。
大田原市

**大田原市**（日語：大田原市／おおたわらし _Ohtawara shi_ \*/?）是栃木縣東北部的一市，是栃木縣北地區的政治、經濟、文化、行政的中心都市。2005 年 10 月 1 日，將鄰接的那須郡湯津上村與同郡黑羽町編入，人口約 8 萬人。日本禪宗四大道場之一的雲巖寺位於此市。
大田原藩

**大田原藩**（日語：大田原藩／おおたわらはん_Ōtawara-han_ \*/?）是位於日本下野國那須郡大田原（現栃木縣大田原市城山二丁目）的藩，創建於慶長 7 年（1602 年），明治 4 年 7 月 14 日（1871 年 8 月 29 日）廢藩置縣。藩高峰期的石高是 12,400 石，根據《藩制一覽》記載，明治初年時的實高是 16,021 石左右，《舊高舊領取調帳》則指是 21,575 石左右，藩廳是大田原城，藩校是嘉永 3 年創立的時習館，人口是 2,397 戶 12,535 人。

## 歷史

慶長 7 年（1602 年），大田原晴清獲加增下野國那須郡、芳賀郡和陸奧國磐城郡，總共 4,500 石，加上原本的領地，石高增至 12,400 石。元和 3 年（1617 年）閏 3 月，磐城郡的領地轉移至下野國都賀郡和芳賀郡。寬文元年 5 月 13 日（1661 年 6 月 9 日），大田原高清分知 1,000 石予其弟為清，石高減至 11,416 直至幕末。根據寬文 4 年 4 月 5 日（1664 年 4 月 30 日）的《寬文印知》記載，當時的藩領是那須郡 66 村 6,791 石左右、芳賀郡 8 村 4,201 石左右（包括大田原為清領的 1,000 石）和鹽谷郡 13 村 1,416 石左右，總共約 12,416 石。

延寶 5 年 9 月 25 日（1677 年 10 月 21 日），織田政時長子作為大田原高清的養子而繼位，即大田原典清。元祿 12 年 7 月 19 日（1699 年 8 月 14 日），第二任藩主大田原政清之孫作為大田原純清的養子而繼位，即大田原清信。元祿 16 年 2 月 5 日（1703 年 3 月 21 日），政清另一孫作為清信的養子而繼位，即大田原扶清。嘉永 4 年 12 月 10 日（1852 年 1 月 1 日），丹波綾部藩主九鬼隆都次子作為大田原廣清的養子而繼位，即大田原富清。

戊辰戰爭爆發後，大田原藩決定勤王後，領內在慶應 4 年 2 月 15 日（1868 年 3 月 8 日）遭到從鳥羽伏見之戰敗走的幕府軍入侵，宇都宮城之戰時的幕府敗兵也在領內出沒。白河口之戰期間，大田原藩雖然也有出兵支援，但是守備空虛的大田原城反遭幕府軍與會津藩的聯合部隊突襲，最終雙方均退兵收場。其後，大田原藩也有份攻打會津城。明治 2 年 6 月 2 日（1869 年 7 月 10 日），大田原藩獲賜慰勞金 5,000 兩，明治 4 年 7 月 14 日（1871 年 8 月 29 日）廢藩置縣。

## 歷任藩主

## 江戶藩邸

大田原藩的江戶藩邸分別有上屋敷和下屋敷。根據《大武鑑》記載，寬文 12 年（1672 年）和延寶 3 年（1675 年）時的屋敷位於櫻田（さくらだ），天和 3 年（1683 年）時記載為麻布長坂（現東京都港區麻布台三丁目 3），寶永 5 年（1708 年）時記載為上屋敷，下屋敷則始於寶曆 3 年（1753 年），位於芝二本榎（現港區白金五丁目的北里研究所醫院）。

## 藩領

根據《舊高舊領取調帳》記載，大田原藩領如下，基於相給也有可能同時是皇室領、公家領、幕府領、其他藩領、旗本領或寺社領。

## 參考資料

## 外部連結

* 大田原藩. kotobank （日語）.
大田县

**大田縣**（閩南語白話字：Toà-chhâng-koēng），別稱**岩城**，是福建省三明市下轄的一個縣， 位於福建省中部戴雲山脈西側，總面積 2294 平方公里，人口約 31 萬人，縣政府駐地為均溪鎮。

## 地理

大田縣位於福建省中部的戴雲山西側，西鄰永安市，東鄰泉州市德化縣，南與泉州的永春、龍巖的漳平接壤，北部毗鄰三明市區、沙縣和尤溪縣。縣境為中低山地，地勢由南向東北傾斜，最高峰大仙峰海拔 1553.4 米，地處閩江、九龍江和晉江的上游，多年平均徑流量 19.79 億立方米，最長河流均溪河境內幹流長 81.7 公里，地下水總量 3.54 億立方米，有石牌鎮老厝、桃源鎮廣湯、太華鎮湯泉、廣平大竹林、華興鎮京口 5 處溫泉。屬中亞熱帶季風濕潤區氣候，雨量豐沛。

## 歷史

周至元朝先後隸屬七閩地、吳越地、閩中郡、江南東道福州、福建路南劍州。

明朝嘉靖十四年（1535 年），從尤溪、德化、永安、漳平四個縣析置節愛縣，隸延平府。後改名新民縣，嘉靖四十五年（1566 年）定名大田縣。清雍正十二年（1734 年），永春縣升格為永春州，大田縣改隸永春州。民初隸廈門道，民國十六年（1927 年）廢道直接隸屬福建省。1949 年 9 月 6 日，中國人民解放軍占領大田。中華人民共和國成立後，隸屬於永安專區。1950 年 9 月劃歸晉江專區，1963 年 3 月劃歸三明專區。1983 年，三明專區改為三明市，大田縣仍屬之。

1995 年，大田縣轄均溪鎮、上京鎮、廣平鎮、早興鄉、石牌鄉、屏山鄉、吳山鄉、濟陽鄉、武陵鄉、謝洋鄉、桃源鄉、太華鄉、建設鄉、奇韜鄉、文江鄉、梅山鄉、湖美鄉、前坪鄉，1 個居委會、205 個村委會。

## 語言

大田縣大部分地區通行四到五種方言，分別為：前路話（含桃源話）、後路話、閩南話、客家話；其中前路話和後路話屬閩南語大田片方言；當地的「閩南話」與泉州通行的泉漳片泉州話相近，但它們之間仍存在一定差異，客家話方言島主要分佈在大田縣的北部和西部。

## 文化

* 中國國家級非物質文化遺產：大田板燈龍
* 福建省文物保護單位：深原堂、林埔祠、銀丁坂銀礦遺址

## 行政區劃

大田縣下轄 12 個鎮、6 個鄉：

均溪鎮、​石牌鎮、​上京鎮、​廣平鎮、​桃源鎮、​太華鎮、​建設鎮、​奇韜鎮、​華興鎮、​吳山鎮、​文江鎮、​梅山鎮、​屏山鄉、​濟陽鄉、​武陵鄉、​謝洋鄉、​湖美鄉、​前坪鄉和東風農場。

## 交通

* 235 國道、 356 國道過境。

## 特產

冰糖茶和米粉蛋是大田民間待客禮俗中的點心，石牌大骨頭是本地特色菜，九層粿是經典地方小吃。大田肉兔、大田美人茶、大田槐豬、雪山蘿蔔、金陽生薑、華興茶油、濟陽黃花菜等獲中國地理標誌產品。

## 參考文獻

## 外部連結

* 大田縣人民政府
大田县各级文物保护单位列表

以下為福建省三明市大田縣的各級文物保護單位。

## 福建省文物保護單位

## 注釋

 

## 參考資料

* （中文）全国重点文物保护单位。中國文化遺產 - 中國文物信息諮詢中心網站. [2009-08-20]. （原始內容存檔於 2010-03-15）.
大田口站

**大田口車站**（日語：大田口駅／おおたぐちえき_Ōtaguchi eki_ \*/?）是一位於日本高知縣長岡郡大豐町黑石、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 **D30**。本站只停靠普通列車。

## 車站結構

設有單層站舍一座。原本是全座木製結構建築物，但翻新時，將面向馬路的半邊站舍外牆拆掉，然後改以混凝土再重新建成另一半的新外牆，最後變成一座非常獨特的建築物。站舍的間格則沒有大的變動，候車室及儲物室仍然保留，但車站入口及玄關位則加闊及加上電話亭。

車站現時為簡易委託站，由車站附近的「吉田商店」負責發售車票。

現時設島式月台一個，提供 1 線 2 面的月台配置，有效長度為 3 卡列車。月台末端向土佐穴內站方向為斜道，並接連平交道往站舍。有蓋候車亭亦設於斜道旁，較特別地方為候車亭兩旁加設了混凝土擋風牆，是一個頗貼心的設計。

在月台和站舍之間，除了 1 號月台路軌外，亦保留舊貨物軌道的路軌，但是站舍對出的側式月台（舊貨物／客運月台）則已經被拆去。相比其他土讚線內的很多本來設有 2 面 3 線的月台，往往把離站舍最遠或位於中間的月台棄用大有不同。

現時每天只提供下行 8 班、上行 7 班的普通列車服務，上午除首班次前往土佐山田外，其他皆以高知為總站，下行則全以阿波池田為總站。

### 月台配置

## 歷史

* 1934 年 10 月 28 日：開業。
* 1970 年 10 月 1 日：簡易委託化。
* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

## 相鄰車站

**四國旅客鐵道（JR 四國）**
: ■土讚線

　
: 豐永（D29）－**大田口（D30）** －土佐穴內（D31）

## 參考資料
大田土堡

**大田土堡**，位於中國福建省大田縣桃源鎮東坂村，均溪鎮許思坑村，廣平鎮萬籌村、萬宅村，太華鎮小華村，建設鎮建國村，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第七批福建省文物保護單位，公布時間為 2009 年 11 月 16 日。2013 年被列為第七批全國重點文物保護單位。

大田土堡的歷史年代為清。

## 參考文獻
大田地鐵

**大田都市鐵道**（韓語：대전 도시철도／大田 都市鐵道 _Daejeon doshicheoldo_ \*/?）即**大田地下鐵**（韓語：대전 지하철／大田 地下鐵 _Daejeon Jihacheol_），是韓國大田廣域市的地鐵系統，於 2006 年 3 月 16 日通車啟用，迄今僅有 1 條路線，採用 1,435mm 之標準軌距，由大田都市鐵道公社負責營運管理。

## 歷史

* 1996 年 2 月 16 日：確定基本計劃。
* 1996 年 10 月 30 日：1 號線第一期（板岩－政府大樓）工程開工。
* 2004 年 1 月 19 日：設置「大田廣域市都市鐵道公社籌備企劃團」。
* 2004 年 8 月 13 日：制定《大田廣域市都市鐵道公社設置條例》。
* 2004 年 12 月 27 日：1 號線首輛車輛（101 編組）出廠。
* 2005 年 1 月 1 日：大田廣域市都市鐵道公社正式成立。
* 2006 年 3 月 16 日：1 號線第一期工程路段開通。
* 2007 年 4 月 17 日：1 號線第二期（政府大樓－盤石）路段開通。

## 路線

### 1 號線

地鐵 1 號線於 1996 年開工，第一期工程（板岩－政府大樓）於 2006 年 3 月 16 日完工，第二期工程（政府大樓－盤石）則於 2007 年 4 月 17 日完工開通。全線貫穿大田市中心，並連結舊市區屯山洞和老隱洞等地區，行駛全程約 40 分鐘。

### 2 號線

大田市政府於 2015 年規劃興建環狀路網的地鐵 2 號線，可在儒城溫泉站、西大田四街站、大洞站及政府大樓站與 1 號線交會轉乘，預計於 2027 年通車。2 號線目前尚處於綜合規畫評估階段。

### 忠清圈廣域鐵道

2007 年，大田市政府提出整合京釜線、湖南線的部分路段興建「忠清圈廣域鐵道」的廣域電鐵路線計畫，經國土交通部核定後，目前已進入細部設計階段。

## 線網圖

 

## 參見

* 韓國交通
* 世界各城市地鐵列表

## 參考資料

## 外部鏈接

* 官方網站 （韓文）
* 路線圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大田地铁1号线

**大田都市鐵道 1 號線**（韓語：대전 도시철도 1호선／大田 都市鐵道 1 號線 _Daejeon Doshicheoldo 1 hoseon_ \*/?）即**大田地鐵 1 號線**，是位於韓國大田廣域市的一條地鐵線路，起自東區板岩站、終至儒城區盤石站，全長 20.5 公里，沿線共設有 22 個車站，目前是大田地鐵系統唯一一條線路，由大田都市鐵道公社經營管理。於 1996 年 10 月 30 日竣工，2007 年 4 月 17 日全線開通營運。

## 路線資料

* 路線總長：22.74 公里
* 軌間距離：1,435mm（標準軌）
* 最高時速：80 公里／每小時
* 站數：22
* 複線區間：全線
* 電化區間：全線（直流電 1500V・高架電車線）
* 閉塞方式：ATC・ATO
* 機廠：外三機廠

## 歷史

1996 年 10 月 30 日第 1 階段路段（板岩站－政府廳舍站）開工，2003 年 7 月 25 日確定站名。2006 年 3 月 16 日板岩站至政府廳舍站之間路段（10.7 公里）的第 1 階段開通，2007 年 4 月 17 日政府廳舍站至盤石站之間路段（9.7 公里）的第 2 階段開通。

開通後乘車人數逐步增加 2008 年 5 月起繁忙時間班次由每 8 分鐘 1 班縮短至 6 分鐘 1 班，2009 年 3 月進一步縮短至 5 分鐘一班。另外 2008 年 6 月起日間離峰時間班次由每 10 分鐘 1 班縮短至 8 分鐘 1 班，11 月大田站延後最後列車時間。

## 車站列表

## 使用車輛

* 大田都市鐵道 1000 系電聯車

## 運量

大田地鐵 1 號線年度平均日運量人次如下：

## 參見

* 大田都市鐵道

## 參考資料
大田坝乡

**大田壩鄉**可以指：

* 大田壩鄉 (滎經縣)，中華人民共和國四川省雅安市滎經縣下轄的鄉
* 大田壩鎮，中華人民共和國雲南省保山市昌寧縣下轄的鄉
大田坝乡_(昌宁县)

**大田壩鎮**，是中華人民共和國雲南省保山市昌寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2014 年 6 月 30 日，雲南省人民政府批覆同意撤銷大田壩鄉，設立大田壩鎮。

## 行政區劃

大田壩鎮下轄以下地區：

大田壩村、​文滄村、​華嚴村、​清河村、​新寨村和灣崗村。

## 中國傳統村落

2013 年 8 月，鐵匠寨自然村被評為第二批中國傳統村落。

## 參考資料
大田坝乡_(荥经县)

**大田壩鄉**，是中華人民共和國四川省雅安市滎經縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷大田壩鄉，將其所屬行政區域劃歸嚴道街道管轄。

## 行政區劃

大田壩鄉下轄以下地區：

新文村、​同樂村、​民福村和鳳鳴村。

## 參考資料
大田垣莲月

**大田垣蓮月**（1791 年 —1875 年），日本江戶時代的詩人。本名**大田垣誠**。她在 1823 年丈夫死後，取法號「蓮月」。為一位活躍的和歌歌人，書法家，陶瓷藝人和畫家，並師從六人部是香（1862 年死）和上田秋成兩位作家。她的詩中的意向讚美平凡的日常生活。晚年出家，隱居於神光院。

## 參考

## 擴展閱讀

* Takeuchi, Melinda (1985). "Ōtagaki Rengetsu." Kodansha Encyclopedia of Japan. Tokyo: Kodansha Ltd.
大田實

**大田實**（日語：大田 実〔大田 實〕／おおた みのる_Ōta Minoru_，1891 年 4 月 7 日 —1945 年 6 月 13 日）是日本帝國海軍的一位將領，曾任受勳二等瑞寶章，歷任第 2 聯合特別陸戦隊司令官、沖繩方面根據地隊司令官等職，在沖繩戰役失敗後於戰壕內自裁，最終軍階海軍中將。

## 年譜

* 1891 年（明治 24 年）4 月 7 日 - 千葉縣長生郡長柄町出生
* 1905 年（明治 38 年）4 月 1 日 - 千葉県立千葉中學校入學
* 1910 年（明治 43 年）3 月 31 日 - 千葉県立千葉中學校畢業
  * 9 月 12 日 - 海軍兵學校入校學
* 1913 年（大正 2 年）12 月 19 日 - 海軍兵學校畢業 少尉候補生・裝甲巡洋艦吾妻乘組
* 1914 年（大正 3 年）4 月 20 日 - 練習艦隊遠洋航行
  * 8 月 11 日 - 歸國
  * 8 月 15 日 - 戰艦 河內乘組
  * 12 月 1 日 - 任海軍少尉
* 1915 年（大正 4 年）6 月 30 日 - 公務負傷
  * 10 月 27 日 - 戰艦扶桑乘組
* 1916 年（大正 5 年）12 月 1 日 - 任海軍中尉
* 1917 年（大正 6 年）11 月 14 日 - 肺結核療養
* 1918 年（大正 7 年）9 月 20 日 - 橫須賀鎮守府附官
  * 12 月 1 日 - 海軍水雷學校普通科學生
* 1919 年（大正 8 年）5 月 23 日 - 海軍砲術學校普通科再入學
  * 12 月 1 日 - 佐世保海兵團分隊長
* 1920 年（大正 9 年）7 月 1 日 - 兼任教官
  * 12 月 1 日 - 任海軍大尉・海軍砲術學校高等科第 20 期學生
* 1921 年（大正 10 年）11 月 29 日 - 海軍砲術學校高等科卒業
  * 12 月 1 日 - 巡洋戰艦「比叡」分隊長
* 1923 年（大正 12 年）8 月 13 日 - 戰艦扶桑分隊長
* 1924 年（大正 13 年）12 月 1 日 - 橫須賀鎮守府附
* 1925 年（大正 14 年）12 月 1 日 - 海軍砲術學校教官 兼 海軍機關學校教官
* 1926 年（大正 15 年）12 月 1 日 - 任海軍少佐
* 1928 年（昭和 3 年）6 月 25 日 - 免海軍機關學校教官 任 海軍工機學校教官
  * 12 月 10 日 - 第 1 遣外艦隊司令部附（山東省居留民保護）
* 1929 年（昭和 4 年）9 月 25 日 - 佐世保鎮守府附
  * 11 月 1 日 - 橫須賀海兵團分隊長兼教官（陸戰術擔當）
* 1930 年（昭和 5 年）6 月 1 日 - 兼 砲術長
* 1931 年（昭和 6 年）11 月 2 日 - 海軍砲術學校教官（陸戰術擔當）
* 1932 年（昭和 7 年）1 月 29 日 - 第 1 遣外艦隊司令部附上海陸戰隊第 5 大隊長
  * 4 月 20 日 - 海軍砲術學校教官
  * 12 月 1 日 - 任 海軍中佐
* 1936 年（昭和 11 年）12 月 1 日 - 戰艦山城山城副長
* 1937 年（昭和 12 年）10 月 16 日 - 特艦「見」艦長
  * 12 月 1 日 - 任 海軍大佐
* 1938 年（昭和 13 年）8 月 10 日 - 軍令部出仕（海南島上陸作戰研究）
* 1939 年（昭和 14 年）1 月 20 日吳鎮守府守府第 6 特別陸戰隊司令
  * 4 月 1 日 - 第 6 防備隊司令
  * 4 月 15 日 - 呉海兵團副長兼教官
* 1941 年（昭和 16 年）11 月 1 日中國方面艦隊司令部附第 1 遣支艦隊司令部附漢口海軍特務部長
* 1942 年（昭和 17 年）1 月 15 日出任 - 橫須賀鎮出仕
  * 1 月 16 日 - 三重海軍航空隊設立準備委員長
  * 4 月 28 出任 - 軍出仕
  * 5 月 1 日 - 第 2 聯合特別陸戰隊司令官
  * 7 月 1 日吳 呉鎮守官府附
  * 8 月 10 日 - 佐世保第 2 海兵團長
  * 11 月 1 日 - 任 海軍少將
  * 11 月 11 日 - 第八艦隊司令部附
  * 11 月 20 日 - 第 8 聯合特別陸戰隊司令官
* 1943 年（昭和 18 年）6 月 9 日勲二等瑞寶章寶章受章
  * 12 月 1 日 - 第 14 根據地隊司令官
* 1944 年（昭和 19 年）2 月 10 日 - 軍令部出仕
  * 3 月 20 日 - 佐世保警備隊司令官兼佐世保海兵團長
* 1945 年（昭和 20 年）1 月 20 日 - 第 4 海上護衛隊司令官兼沖縄方面根據地司令官
  * 2 月 25 日 - 沖縄方面根據地隊司令官
  * 6 月 13 日 - 戰死 享年 54 海軍中將に特別進級
* 1968 年（昭和 43 年）3 月 30 日 - 戰沒者敘勲により（勲二等）旭日重光章へ追陞。

## 參考資料
大田山站

**大田山站**是位於雲南省建水縣面甸鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 654316。車站建於 1928 年，有蒙寶鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離蒙自站 57 公里，隸屬昆明鐵路局，是四等站。
大田市

**大田市**（日語：大田市／おおだし_Ōda shi_ \*/?）是位於島根縣的面向日本海的市，與濱田市、益田市共稱為石見三田（いわみさんだ），是石見東部地區的主要城市。位於松江、出雲都市圈與濱田、益田都市圈中間，距縣都松江市約 70 公里，距中國地方主要城市廣島市約 130 公里。

位於轄區內的礦山石見銀山為日本在江戶時代前期的最大銀礦，其與相關遺跡已於 2007 年被列入世界遺產。

主要產業除觀光業外，還包括農業、畜牧業、漁業、水產業、製瓦業。

## 地理

* 山：三瓶山（標高 1126M）、大江高山（標高 808M）、鶴降山（標高 538M）、仙山（標高 538M）
* 河川：靜間川、三瓶川（靜間川支流）

## 歷史

### 石見銀山

根據《石見銀山舊記》一書所載，早在 1309 年周防國大名大內弘幸往訪石見國時，便有採銀的紀錄，後來臣從於大內義興的出雲國銅山主人三島清右衛門幫助大內家在 1526 年 3 月開掘出地下的銀礦脈，開始了銀礦的開採，也因為石見銀山，四周的大名大內義興、大內義隆父子，尼子經久、尼子晴久祖孫以及毛利元就多次為爭奪銀山主導權爆發戰爭，直到 1562 年時尼子家臣服於毛利元就，才以毛利家的勝利告終。

後來元就之孫毛利輝元在 1584 年臣服豐臣秀吉，成為毛利家與豐臣家各派家臣擔任奉行共管，並成為後來侵略朝鮮時的主要資金來源。後於 1600 年毛利輝元在關原之戰失敗，被德川家康大幅減封，石見銀山被江戶幕府納為直轄領，派駐銀山奉行管理，在 1602 年時仍有高達 4～5 千貫的產值，但此後產量逐漸下降。

明治維新後，石見銀山曾交由民間經營，但效能不彰，最終於 1943 年完全封山。銀山在 1969 年時成為日本國指定史跡，為使石見銀山進一步註冊世界遺產，當地居民組成了「銀道振興協議會」，舉辦了各式各樣的宣傳活動，在 2007 年成功被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。

也因為石見銀山之故，在 2007 年大田市一度考慮改名為「石見銀山」，但在經過半年的討論之後，最後仍維持使用現名。

### 沿革

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  * 安濃郡：**大田村**、長久村、鳥井村、波根東村、朝山村、富山村、佐比賣村、川合村、波根西村、刺鹿村。
  * 邇摩郡：溫泉津村、福浦村、福光村、大濱村、湯里村、井田村、仁萬村、宅野村、明治村、大森村、水上村、五十猛村、靜間村、久利村、忍原村、大屋村。
  * 神門郡：山口村。
  * 邑智郡：祖式村。
* 1891 年 4 月 1 日：明治村被分割為馬路村和大國村。
* 1903 年 4 月 1 日：
  * 大田村改制為**大田町**。
  * 溫泉津村改制為溫泉津町。
* 1903 年 11 月 6 日：大森村改制為大森町。
* 1934 年 4 月 1 日：忍原村被廢除，轄區分別被併入川合村和久利村。
* 1936 年 5 月 10 日：仁萬村改制為仁萬町。
* 1937 年 5 月 28 日：波根西村和刺鹿村合併為久手町。
* 1941 年 8 月 1 日：大濱村被併入溫泉津町。
* 1951 年 4 月 1 日：
  * 福浦村和福光村合併為福波村。
  * 大森町和水上村合併為新設置的大森町。
* 1954 年 1 月 1 日：大田町、久手町、長久村、鳥井村、波根東村、川合村、靜間村和久利村合併為**大田市**。
* 1954 年 4 月 1 日：
  * 溫泉津町、井田村、福波村、湯里村合併為新設置的溫泉津町。
  * 仁萬町、宅野村、馬路村、大國村合併為仁摩町。
  * 朝山村、佐比賣村、山口村與富山村的部分地區一同被併入大田市。
* 1956 年 9 月 30 日：大森町、五十猛村、大屋村與祖式村的部分地方一同被併入大田市。
* 2005 年 10 月 1 日：仁摩町、溫泉津町與大田市合併為新設置的**大田市**。

### 變遷表

## 行政

### 歷任市長

1. 田原孝二老（1953 年 1 月 25 日～1969 年 2 月 24 日，共四任）
2. 林恆孝（1969 年 4 月 11 日～1985 年 4 月 10 日，共四任）
3. 石田良三（1985 年 4 月 11 日～1989 年 4 月 10 日）
4. 熊谷國彥（1989 年～2005 年，共四任）
5. 竹腰創一（2005 年 10 月～現任，現為第二任）

## 交通

### 鐵路

* 西日本旅客鐵道
  * 山陰本線：（←出雲市） - 波根車站 - 久手車站 - 大田市車站 - 靜間車站 - 五十猛車站 - 仁萬車站 - 馬路車站 - 湯里車站 - 溫泉津車站 - 石見福光車站 - （江津市→）

### 道路

**高速道路**

* 山陰自動車道：朝山交流道 - 大田交流道 - 靜間交流道 - 仁摩交流道 - 湯里交流道 - 溫泉津交流道 - 福光交流道

## 觀光資源

### 名勝

* 石見銀山
  * 石見銀山資料館
  * 石見銀山世界遺產中心
  * 大森銀山傳統的重要建造物群保存地區
* 三瓶小豆原埋沒林公園
* 靜之窟
* 龍巖的凌宵花
* 琴濱海灘
* 清瀑布
* 掛戶松島
* 物部神社（石見國一宮）
* 三瓶溫泉
* 小屋原溫泉
* 溫泉津溫泉
* 溫迫溫泉
* 仁摩沙博物館

## 教育

### 大學

* 島根大學生物資源科學部附屬生物資源教育研究中心森林科學部門三瓶實驗林

### 高等學校

* 島根縣立大田高等學校
* 島根縣立邇摩高等學校

## 姊妹、友好都市

### 日本

* 笠岡市（岡山縣）

　
: 由於曾在石見銀山擔任幕府派駐官員，並協助民眾度過享保大飢荒的第十九代代官井戶平左衛門正明，也曾在笠岡市擔任代官，故兩市於 1990 年 4 月 14 日締結為友好都市。

### 海外

* 大田廣域市（韓國）

　
: 由於兩地的漢字名稱同為「大田」，故兩市於 1987 年 11 月 14 日締結為姊妹都市。

## 本地出身之名人

* 本因坊道策（圍棋棋士、第 4 代本因坊，被稱為棋聖）
* 井上道砂因碩（圍棋棋士、第 3 代井上因碩，道策之弟）
* 井上因砂因碩（圍棋棋士、第 10 世井上因碩）
* 淺原才市（浄土真宗的妙好人）
* 井上豐太郎（眼科醫生、「樂敦製藥」之「樂敦處方」設計者）
* 恆松安夫（政治家、前島根縣知事、歴史學者）
* 恆松制治（經濟學者、前島根縣知事、第 5 任獨協大學校長）
* 竹下虎之助 （前廣島縣知事）
* 難波利三（作家）
* 和田淑弘（前馬自達社長、會長）
* 福間納 （前職業棒球投手）
* 山內新一（前職業棒球投手）
* 梶谷美由紀（歌手）

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 大田市觀光協會
* （繁體中文） 島根縣旅遊資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 大田市

www.facebook.com/visitoda.cn/ 島根縣大田市中文 facebook
大田市市長

**大田市長**可以指：

* 大田市 #歷任市長，日本島根縣大田市的市長
* 大田廣域市長，大韓民國大田廣域市的市長，前身為忠清南道的「大田市長」。
大田市民

**大田韓亞市民足球俱樂部** （韓語：대전 하나 시티즌 프로 축구단／大田하나시티즌프로蹴球團，英語：Daejeon Hana Citizen FC，一般稱為**大田市民**）是南韓一家足球俱樂部。現在俱樂部正於 K 聯賽 1 中角逐。

大田市民在南韓非常有名，原因在於大田隊為南韓第一間發售股份的球隊。以大田隊為例子，雖然直至 2005 年都未能發售股份，但是大田隊並非屬於任何一間南韓的大公司如現代汽車、三星集團、樂金等。這是一個有標誌性的歷史，球隊奠基於當地政府及人民的支持，而並非由一間大財團所支配。1997 年，大田隊首次參與 K 聯賽，並在資金短缺的情況下，贏得 2001 年的南韓足總盃冠軍。從 2005 年起，大田隊終於可以發售股份，成為一間真真正正屬於社區的俱樂部。

## 歷史

### K 聯賽的第一步

1997 年前，有少量的 K 聯賽賽事在大田市舉行，可是市民們毫不關心，因為那些球隊根本不是屬於大田市的。直至 1996 年，**大田市民**計劃開始，屬於大田市的球隊舉行揭幕禮，大田市終於有屬於自己的球隊。在大眾對大田隊充滿期望下，大田隊開始了其 K 聯賽的命途，首戰的對手為蔚山現代老虎。

### 亞洲金融風暴

對南韓的人民來說，1998 年是非常辛苦的一年。亞洲金融風暴破壞了南韓的經濟，很多的公司都破產、很多僱員失業。對大田隊來說亦無例外，大田隊四個主要贊助商，有三個都因此而破產。

### 消失邊緣

2001 年起，新總教練的上任為大田隊帶來了新的氣象，亦為球隊帶來了第一個的錦標，2001 年南韓足總盃冠軍。可是，2002 年世界盃足球賽於南韓及日本舉辦，政府亦特地在大田市起了一個新的球場。可是，該年度的 K 聯賽中，大田隊在 27 場比賽中只取得 1 場的勝利，另外，主要的贊助商又揚言要退出，令大田隊面臨解散的命運。幸好，得到球迷的支持下，大田隊找到了新的贊助商，得以延續下去。

### 2003 年的奇蹟

大田隊的球迷，永遠都不會忘記 2003 年的賽季。2003 年，大田隊度過一個美好的球季，大田隊得到了聯賽的第 6 名，成為球隊自創立以來最好的成績，每場比賽平均有 19,092 位球迷入場，是各俱樂部中最好的成績。雖然最後不能拿到任何錦標，但大田隊已經充分展現團結社區的目標。

## 俱樂部榮譽

* **K 聯賽 2: 1**

　
: : 2014 年

* **南韓足總盃: 1**

　
: : 2001 年

* **南韓超級盃 亞軍: 1**

　
: : 2002 年

* **南韓聯賽盃 亞軍: 1**

　
: : 2004 年

## 歷年成績

## 贊助

**球衣贊助**

* 1997 : 愛迪達
* 1998-1999 : Lotto
* 2000-2001 : 愛迪達
* 2002 : Kappa
* 2003-2004 : Lotto
* 2005 : 茵寶
* 2006 : Fuerza
* 2007-2008 : Lotto

## 隊徽

* 

## 外部連結

* （韓文） Daejeon Citizen（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） Daejeon Citizen at ROKfootball.com
* （韓文） Daejeon Citizen Supporters 'Purple Crew'
大田市站

**大田市車站**（日語：大田市駅／おおだしえき_Ōdashi eki_ \*/?）是位於島根縣大田市大田町大田，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。所有快速和特急列車停站。事務管號碼為▲640748。

## 歷史

* 1915 年（大正 4 年）7 月 11 日 - 國有鐵道山陰本線小田站至此站開業，此終點站啟用。當時名為**石見大田站**，成為客運和貨運車站。
  * 當時車站地址為島根縣安濃郡大田町大田。
* 1917 年（大正 6 年）5 月 15 日 - 山陰本線延伸至仁萬站，成為中途車站。
* 1954 年（昭和 29 年）1 月 1 日 - 隨著大田市（第一次）成立，車站地址為島根縣大田市大田町大田。
* 1970 年（昭和 45 年）12 月 6 日 - 現時的第二代車站大樓。
* 1971 年（昭和 46 年）2 月 1 日 - 車站改名為**大田市車站**。
* 1973 年（昭和 48 年）6 月 25 日 - 綠色窗口開始營業。
* 1975 年（昭和 50 年）8 月 8 日 - 久手方向單線自動化。
* 1976 年（昭和 51 年）6 月 1 日 - 靜間方向單線自動化。
* 1980 年（昭和 55 年）10 月 1 日 - 開設大田電氣支區。
* 1983 年（昭和 58 年）12 月 31 日 - 終止貨物起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 - 隨著大田市（第二次）成立，車站地址為現時位置。
* 2007 年（平成 19 年）10 月 6 日 - 隨著石見銀山登錄成為世界遺產，使乘客增加，站內設置「大田市駅觀光情報處」「大田市車站觀光詢問處」。
* 2009 年（平成 21 年）- 車站大樓內部進行翻新。
* 2012 年（平成 24 年）- 車站前設置了大田市吉祥物「Rato 醫」石像。
* 2015 年（平成 27 年）7 月 11 日 - 慶祝車站啟用 100 周年。

## 車站構造

車站位於島根縣中央，最接近世界遺產石見銀山和大山隱岐國立公園的三瓶山。車站為一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台（2、3 號月台）和 1 面 1 線的單式月台，可進行列車交會和折返。單式月台鄰接閘口。在各月台之間設有跨線橋連接。

車站由濱田鐵道部管理的直營車站。

在跨線橋的鑄鐵門柱於 1890 年（明治 23 年）建造，鑄鐵門柱是日本最古老的鑄鐵物件，在上行月台旁設有資訊板說明。

晚間於 3 號月台設有 1 列列車停泊。

車站曾經設有車站便當發售。

### 月台

1 號月台為下行本線，2 號月台為上行本線，3 號月台為上下行副本線。特急待避時使用 3 號月台。

### 車站內設施

* 綠色窗口 - 1973 年（昭和 48 年）6 月 25 日開始營業。（7:00～18:50）
* Kiosk\_(便利商店) - 1971 年（昭和 46 年）2 月 1 日開始營業。
* 大田市車站觀光資訊處
* 大田市車站觀光詢問處

## 使用狀況

在車站啟用當日，車站上下車人次為 716 人。

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周邊

車站為大田市代表車站，位於市區北邊。

### 公車路線

大田市車站前設有石見交通的「大田市車站」公車站。

* 石見銀山號（與石見 Tour 聯營）　經大森代官所遺蹟、世界遺產中心、廣島公車中心前往廣島站新幹線出口
* 大森・大家線　經大森代官所遺蹟　前往世界遺產中心、橫谷口、大家調頭處、川上
* 川本線　經大森代官所遺蹟　前往石見川本站
* 粕渕線　前往粕渕站、酒谷
* 三瓶線 經三瓶溫泉　前往下之町、青少年交流之家
* 大田市內、和江線

在「大田市車站前」斜對面設有「大田公車中心」。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 山陰本線
* 特急「超級松風」「超級隱岐」停車站。
* 快速 Aqua 快車停車站。

　
: 久手－**大田市**－靜間

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* 大田市車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
大田广域市

**大田廣域市**（韓語：대전광역시／大田廣域市 _Daejeon gwangyeoksi_ \*/?）位於韓國中部，是韓國第五大城市，於 2012 年及之前曾為忠清南道的首府。截至 2021 年 4 月，全市人口為 1,457,619 人。大田是韓國京釜線、湖南線、京釜高速公路、湖南高速公路的交匯處，是韓國鐵道公社總部所在地。世宗特別自治市位於大田廣域市旁邊。目前韓國關稅廳、統計廳、特許廳、調達廳、兵務廳、山林廳、文化財廳、中小企業廳等 12 個政府機關位於大田市。

大田是韓國科技中心，許多韓國研究機構像韓國科學技術院（KAIST），韓國電子和電信研究院（ETRI），韓國航空宇宙研究院（KARI）都位於大田市。位於大田儒城區的大田科技園內駐有 79 個研究機構和 28 個韓國政府主管的研究所，擁有 5 萬人以上研究人員。大田於 1998 年主辦成立了世界科學城市聯盟（WTA）。 目前，WTA 已經發展成為擁有 32 個國家 67 個機構的國際組織，作為 UNESCO 的正式諮詢機構，與眾多國際組織展開了積極的合作。1993 年，大田市還曾舉辦 1993 年世界博覽會。

## 歷史

大田舊稱「한밭（Hanbat）」，意為「遼闊的田地」。三國時期，大田隸屬百濟。新羅景德王時期在此設儒城縣，是豐縣的屬縣。高麗王朝時期，豐縣改稱懷德縣，後在顯宗時期編入公州。朝鮮王朝時期，大田屬公州郡山內面，1895 年（高宗 32 年）編入懷德郡。:287

1905 年京釜線開通後，大田得到飛速發展。1914 年，懷德郡與鎮岑郡、公州郡的一部分合併成立大田郡。1932 年，忠清南道道廳從公州遷往大田，大田成為忠清南道的政治、經濟、文化要地。1935 年實施府制後，大田郡升級成為大田府。:287

1949 年，大田改名為大田市。1989 年 1 月，大田升級為直轄市，並將大德郡劃入其範圍，新設了儒城區、大德區。1995 年 1 月，大田直轄市改名為大田廣域市 :287。 2012 年 12 月 28 日，忠清南道道廳遷往洪城郡，結束其道廳歷史。

## 地理

大田廣域市位於韓國忠清南道東南部，東鄰忠清北道報恩郡、沃川郡，西與忠清南道論山市、公州市相接，南臨忠清南道錦山郡，北接忠清北道清原郡和忠清南道燕歧郡，面積 539.84 平方公里，人口超 140 萬。大田廣域市地處韓國地理的中心部位，北距首爾 167.3 公里，南距釜山 238.2 公里。:287

大田處在群山環抱的內陸盆地，西面是雞龍山國立公園（主峰雞龍山高 828 米），南邊是寶文山（458 米），東邊是南北延伸的食藏山（598 米）。大田附近還有九峰山（163 米）、道德峰和金屏山等。從南方流入的柳等川，穿越大田市中心，在西北部與由西南流入的甲川匯成一條大的河流，在西北新灘津注入錦江，並在其流域內形成西北部平原。:287

### 氣候

大田廣域市是典型的大陸性氣候，冬夏溫差大。冬季受寒冷的大陸高氣壓影響，夏季受高溫多濕氣團影響。大田年平均氣溫為 12.1 攝氏度，其中 1 月份平均氣溫 - 2.3 攝氏度，8 月份平均氣溫為 25.5 攝氏度。年平均降水量在 1359.9 毫米上下，其中 55% 以上的降水都集中在夏季。:287

## 行政區劃

* 中區
* 東區
* 西區
* 大德區
* 儒城區

## 政治

* **市長**：廉弘喆（염홍철、2010 年 7 月 1 日～現任）・・・第 10 屆市長（民選 5 期）
  * 第 9 任市長（民選 4 屆）：朴城孝（박성효、2006 年 7 月 1 日～2010 年 6 月 30 日）
  * 第 8 任市長（民選 3 屆）：廉弘喆（염홍철、2002 年 7 月 1 日～2006 年 6 月 30 日）
  * 第 7 任市長（民選 2 屆）：洪在基（홍선기、1998 年 7 月 1 日～2002 年 6 月 30 日）
  * 第 6 任市長（民選 1 屆）：洪在基（홍선기、1995 年 7 月 1 日～1998 年 6 月 30 日）
* **議會**：22 席（區域 19 席／比例代表 3 席）・・・

　
:

## 交通

大田是韓國兩條重要鐵路京釜線和湖南線的交匯處，也是韓國兩條重要高速公路京釜高速公路、湖南高速公路的交匯處。

乘坐韓國高鐵從大田到首爾僅需 50 分鐘。位於大田北部的清州國際機場是距離大田最近的機場，開車需 30 分鐘到達。

### 地鐵

大田地鐵規劃有 5 條地鐵線。目前實際運營的只有 1 號線。1 號線 2006 年 3 月 16 日開始部分運營，2007 年 4 月 17 日開始全線運營。1 號線連接大田的老城區市中心和新開發的地區。與首爾地下鐵相比，大田地鐵的地鐵車廂要窄些，車廂之間沒有連接門。每輛機車共有 4 節車廂而不是 10 節。每個座位下還留有存放行李的空間。

大田地鐵票是塑料圓片的，以便於做廣告。在出站時需要將地鐵票投入出口驗票機。大田地鐵建有月台幕門。

### 巴士

* 大田綜合客運站
* 大田巴士

## 教育

大田被喻為韓國的矽谷，是韓國眾多私立和公立研究機構的所在地。三星集團的研發中心、信息技術研究院、韓國科學技術聯合大學都位於大田儒城區的大德研究園地內。

位於大田的韓國科學技術院（KAIST）是一所所公立研究型綜合大學。該校在 2010QS 世界大學排名中排名第 79，其中工程與 IT 排名第 24 名。在泰晤士高等教育世界大學聲譽排名第 79 位。 美國新聞與世界報導全球大學排名 201-300。

忠南國立大學，是韓國 10 所國立旗艦大學之一。該校在 2010 年 QS 世界大學排名中排名 501-550，亞洲排名 113。培材大學是韓國歷史最為悠久的私立大學之一。位於大田的其它高等院校還有韓巴大學、又松大學、韓南大學、木園大學和大德大學。

## 文化

### 公園

大田是 1993 年世界博覽會的舉辦城市。世博會的原址目前已成為世博會公園。許多世博會標誌性建築比如光明塔、世界博覽會大橋等都依然在世博園內。在世博園一旁是韓國國立中央科學館。科學館於 1990 年開館。

EXPO 科學公園、儒城溫泉、九峰山紅葉、壯泰山休養林、大清湖、雞足山、食藏山和寶文山 8 個景點被大田市政府指定為「大田八景」。

### 藝術

大田市立美術館是所融合藝術與科技的藝術館。自 1998 年建館以來已經承辦了無數的展覽。大田文化藝術中心是大田交響樂團演出的主要場所。樂團最近已經完成了包括美國和日本的多個國際演出。

### 體育

大田世界盃競技場為 2002 年世界盃所建，承辦了多場世界盃賽包括韓國隊與義大利隊的比賽。目前該球場是 K 聯賽球隊大田市民的主場。

大田棒球場是韓國棒球委員會韓華鷹的主場。

大田是著名高爾夫球員朴世莉、張晶和著名棒球選手具臺晟的故鄉。

## 友好城市

## 參考資料

## 外部連結

* 市政府官方網站（中文）
* OpenStreetMap 上有關大田廣域市的地理資訊
* 維基導遊上有關大田廣域市（英文）的旅行指南
* 維客旅行上的大田廣域市（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 谷歌地圖
大田广域市都市铁道公社

**大田廣域市都市鐵道公社**（韓語：대전광역시 도시철도공사／大田廣域市 都市鐵道公社 _Daejeon Gwangyeoksi Doshi Cheoldo Gonsa_ \*/?）是韓國大田廣域市的一個地方公營事業公司，負責管理和運營大田都市鐵道。

## 歷史

* 2002 年 11 月 2 日 - 成立。

## 保有車輛

* 大田都市鐵道 1000 系電力動車組

## 外部連結

* 大田廣域市都市鐵道公社官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）（英文）（簡體中文）（日語）
* 大田交通公社的 Facebook 專頁
* 大田交通公社的 Twitter 帳戶
大田广域市都市铁道公社1000系电力动车组

**大田廣域市都市鐵道公社 1000 系電聯車**（韓語：대전광역시 도시철도공사 1000호대 전동차／大田廣域市 都市鐵道公社 1000 號帶 電動車）是大田廣域市都市鐵道公社的一款通勤型電聯車，在大田都市鐵道 1 號線營運。

## 概況

1000 系電聯車是大田都市鐵道公社的列車，是直流用車輛，為韓國標準中型電動列車，由 Rotem 負責生產。列車在 2006 年 3 月 16 日開始投入服務，目前運轉於大田都市鐵道 1 號線。列車客室車門為電動外置滑軌門，每節車廂共 4 對車門，列車在兩端設有緊急出口，均為 4 輛編組。列車的外觀與光州都市鐵道 1000 系電聯車相似。本列車在未來有擴充為 6 編組的可能。

## 編組

## 參見

* 光州都市鐵道 1000 系電聯車