大中央車站_(IRT法拉盛線)

**大中央 - 42 街車站**（英語：Grand Central–42nd Street station）是美國紐約地鐵一個主要的車站複合群，位於曼哈頓中城公園大道及 42 街交界，車站的一部分東達萊辛頓大道，是紐約地鐵全線第二繁忙車站，僅次於時報廣場車站複合群，由 IRT 萊辛頓大道線、IRT 法拉盛線及 42 街接駁線共用，全數皆為 IRT 的路線。車站複合群位於大中央總站的旁邊和下方。而大中央總站服務所有位於哈德遜河以東的大都會北方鐵路路線。

車站複合群站名以「42 街 - 大中央車站」（42nd Street–Grand Central）顯示，並設有以下列車服務：

* 4 號線、6 號線、7 號線列車（任何時候停站）
* 5 號線、42 街接駁線（S 線）列車（任何時候停站（深夜除外））
* <6>、<7> 列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站）

## 車站結構

## IRT 42 街接駁線月台

**大中央車站**接駁線月台可追溯至原初 IRT 地鐵，於 1904 年啟用。此站是一個快車地鐵站，並在慢車和快車軌道之間設有兩個島式月台。

現時接駁線的配置設有三條軌道；舊南行快車軌道已移除。北行慢車軌道（4 號軌道）與其他兩條路軌沒有連接。島式月台位於兩對軌道中間；最南端月台較寬，覆蓋過去南行快車軌道（2 號軌道）的位置。兩個月台直接連接，而 3 號和 4 號軌道於止衝擋終止。南軌道（1 號軌道）與 IRT 萊辛頓大道線南行慢車軌道匯合。這個匯入用來提供 1 號和 3 號軌道的接駁線列車（途經一個位於車站以西往 3 號軌道的人工轉轍器），間中亦用於特別鐵路迷活動之用。其餘三條原初軌道亦大致平行，直至萊辛頓大道線北延，將此部分路線改為接駁線。

公共服務委員會為接駁線計劃了一個新月台並與萊辛頓大道線月台相近。月台已經興建但從未使用。現時計劃的月台空間用作連接萊辛頓大道線月台的行人通道。

介乎此站與時報廣場 - 42 街車站的的舊下城快車軌道於 1975 年移除。

車站複合此部分於關閉時經常被用作電影拍攝。較著名的場景包括 1971 年的《霹靂神探》、其中一集《危機邊緣》、其中一集《疑犯追蹤》以及一集《超級製作人》（填補洛克斐勒中心車站）。

### 無障礙通行情況

大中央車站接駁線月台實際上可以無障礙通行，因為其夾層電梯為同一層，但受時報廣場車站無法無障礙通行影響，42 街接駁線亦不可無障礙通行。作為 2015－2019 年 MTA 資金計劃，42 街接駁線將可無障礙通行，而接駁線會更改配置為兩條軌道，列車則改為 6 節長。整個計劃預計花費 2.35 億美元。

## IRT 萊辛頓大道線月台

**大中央 - 42 街車站**是 IRT 萊辛頓大道線的一個快車地鐵站。興建時有一個別名「對角車站」（Diagonal Station），因萊辛頓大道線月台與萊辛頓大道形成 45 度角。設有兩個島式月台和四條軌道，另有一個跨線橋和下通道。支柱比其他車站更大以支撐起大中央總站以及其旁邊的辦工大樓。

南行慢車軌道在此站以南匯入原初由 42 街接駁線下城慢車軌道。該軌道為原初四軌 IRT 地鐵。此軌道現時用作將列車送往和送走接駁線，以及發起鐵路迷的活動。這是唯一保留下來的軌道。

軌道在車站以南分岔，兩側分別設有兩條 1870 年紐約及哈萊姆鐵路梅利山隧道，現時用作公園大道的交通之用。

大中央複合亦是控制整條萊辛頓大道線的控制塔所在地，位於萊辛頓大道線月台以南。

## IRT 法拉盛線月台

**大中央車站**（在 R188 型列車廣播時為「大中央 - 42 街車站」（Grand Central–42nd Street）），位於法拉盛線，設有一個島式月台和兩條軌道。

1950 年 3 月 2 日，一種新的不銹鋼可移動報攤在大中央車站的法拉盛線月台安裝，並有聯合新聞公司擁有。

大中央及法拉盛線其他車站，除皇后區廣場外都在 1955－1956 年月台延長至 11 節。

此站設有大圓型天花板，令此站與部分倫敦地鐵、巴黎地鐵以及部分東歐車站相近（亦與曼哈頓其他部分的羅斯福島、168 街（IRT 月台）及 181 街車站一樣）。車站設有往西端的無障礙通行電梯。

曾經有計劃連接法拉盛線與 42 街接駁線的計劃，只在大中央車站的西端。部分斜道已經建成，預備連接。由 42 街接駁線往法拉盛線月台的連接通道是斜道。

## 參考資料

## 延伸閱讀

* Lee Stokey. _Subway Ceramics : A History and Iconography_. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0

## 外部連結

* nycsubway.org—IRT East Side Line: Grand Central
* nycsubway.org—IRT Flushing Line: Grand Central
* nycsubway.org—IRT Shuttle: Grand Central
* nycsubway.org – V-Beam Artwork by Christopher Sproat (2000) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* nycsubway.org – Fast Track & Speed Wheels Artwork by Dan Sinclair (1990) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* nycsubway.org – Arches, Towers, Pyramids Artwork by Jackie Ferrara (1997) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Station Reporter – Grand Central Complex
* Forgotten NY – Original 28–NYC's First 28 Subway Stations（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Subway Nut – Grand Central–42nd Street (4), (5), (6) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, (7) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, and (S) Pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MTA's Arts For Transit – Grand Central–42nd Street
* 42nd Street and Lexington Avenue entrance (NW corner) from Google Maps Street View
* 43rd Street and Lexington Avenue entrance via Hyatt hotel from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 42nd Street and Lexington Avenue entrance (NE corner) from Google Maps Street View
* 42nd Street and Third Avenue entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 42nd Street and Vanderbilt Avenue entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 42nd Street and Vanderbilt Avenue entrance in office building from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ex-Bowery Savings Bank entrance from Google Maps Street View
* Entrance between Madison Avenue and Fifth Avenue from Google Maps Street View
* Park Avenue entrance from Google Maps Street View
* Entrance in Grand Central from Google Maps Street View
* Lexington Avenue Line platforms from Google Maps Street View
* Flushing Line platform from Google Maps Street View
* Mezzanine from Google Maps Street View
* 42nd Street Shuttle platforms from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）