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大里永隆宮

**大里永隆宮**，原名**太師公廟**，是位於臺灣臺中市大里區永隆里的寺廟，主祀明朝政治人物林偕春。

## 沿革

此廟供奉尊稱為「林太師」的明朝政治人物林偕春，為乾隆十六年（1751 年）時，信徒從福建渡台時奉祀。廟在大里大明路時原名「太師公廟」，遷移至永隆六街後改為現名。二期市地重劃時，信徒斥資上千萬元加以改建，於 2004 年 1 月 9 日重新安座。

## 祭祀

除奉祀林太師公外，二樓並供奉有魁星、朱衣星君、文昌帝君、孚佑帝君、文衡帝君等文昌神像，合稱「五文昌」。當地的家長會前來此廟膜拜，以祈求孩子學運順利。該廟之魁星像為 2003 年分靈自中國大陸漳州雲霄縣林太師公祖廟雲山書院，2008 永隆宮亦從雲山書院迎請林太師公及夫人神像回台奉祀。

廟所在的永隆里原為參與大屯媽祖聯合遶境的地方之一，該里的永隆宮、聖隆宮、紫受宮，廟內皆有媽祖神像，在媽祖誕辰時，三間廟宇都會一起隨媽祖遶境。2007 年時永隆里居民為了請神、送神的問題，與其他里發生摩擦，因此在 2008 年時 4 月 13 日請出永隆宮的媽祖、三官大帝、土地公、五路財神、三太子、林太師公、劍童、印童等神明自行巡行里內，脫離大屯媽祖的聯合遶境隊伍。

2011 年為林偕春誕辰 474 周年，當年 5 月 10 日雲山書院在雲霄舉行巡安活動，大里永隆宮亦有參與，為兩岸首次太師公聯合巡安活動。

## 圖集

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
大里溪

**大里溪**位於台灣中部，為烏溪（大肚溪）水系的支流，流域分佈於臺中市西南部，水系河長 36.4 公里，流域面積 400.72 平方公里。大里溪河段上游為**大坑溪**，發源於大橫屏山脈標高 776 公尺之二嵙山，河長 30.6 公里；水系最遠源流則為**旱溪**，發源於豐原丘陵觀音山之蕃社嶺。舊旱溪注入大里溪後之大里溪段落稱為「粗溪」、即烏日大橋至筏子溪環河橋河段。後粗溪與筏子溪於環河橋 (烏日區環河路三段) 下合流注入烏溪。

## 整治歷史

民國 79 年（1990 年）實行「大里溪治理先期計劃」，分成七年兩期實施，整治河道全長 53 公里，有鑑於自八七水災與歷年來颱風暴雨造成洪害，基於此進行整治大里溪計劃，計劃結果與基隆河整治相似，皆會產生大量浮覆地新生地。

## 生態景觀

大里溪可見到的鳥類繁多，從較為普遍的小白鷺、黃頭鷺、夜鷺、白頭翁、綠繡眼到班文鳥，幸運的話甚至可以看見棕沙燕、八哥、棕背伯勞、台灣夜鷹、白冠雞、老鷹等等，豐富的鳥類生態都集中於此。

最適合的賞鳥季節為每年的九月至第二年的三月，一批批北方來的候鳥會從大肚溪進來棲息在大里溪過冬，加上本地的留鳥，此時可以看到很多種鳥。
每年的三、七月是鳥兒的求偶與繁殖季節，此時鳥兒的活動非常活躍，也是很好的賞鳥季節。
每年二至四月是鳥兒換羽毛的季節，此時望遠鏡下的各種鳥兒都比往常漂亮。
最佳賞鳥時間：一、早上天剛亮到八點左右，休息一個晚上的鳥兒此時忙著到處找食物，很容易看到牠們的蹤跡。
二、傍晚的四、五點開始至天黑，此時各種鳥忙著覓食， 或準備晚上棲息的事情，也是賞鳥很好的時間。
適合賞鳥的地點－中投高速公路下鳥類最多，為大里溪最佳賞鳥區域。

## 大里溪主要支流

* **大里溪**
  * 舊旱溪
  * 旱溪：太平區
  * 草湖溪：霧峰區、大里區、太平區
    * 乾溪：霧峰區
    * 北溝溪：大里區、霧峰區
      * 南坑溪：霧峰區
      * 中坑溪：霧峰區
      * 北坑溪：霧峰區
  * 頭汴坑溪：大里區、太平區、新社區
    * 牛角坑溪：大里區、太平區
    * 東汴坑溪：太平區
    * 北坑溪：太平區、新社區
      * 茄苳寮溪：太平區、新社區
  * 廍子溪：太平區、北屯區
  * 大坑溪：太平區、北屯區

## 相關條目

* 烏溪
* 台灣河流列表

## 參考資料及註釋

## 外部連結

* 沒有記憶的市民，沒有歷史的城市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大里王子朝長

**尚熙**（？—？），和名**島添大里王子朝長**，童名**眞三郎金**，號**瑞公**，琉球國第二尚氏王朝王族。

尚熙是小祿御殿支流第四世，父親是第三世向秉禮（勝連按司朝久），母親不詳。尚熙娶尚永王的次女月嶺（思武太金）為妻，因此與尚寧王是連襟關係。論輩分來說，尚熙與出生於小祿御殿大宗家的尚寧王是從兄弟關係。

萬曆年間，尚熙出任中城間切總地頭職，稱**中城王子朝長**。按照慣例，琉球國王的繼承人（王世子）多會被授予中城間切地頭，因此尚熙很有可能是事實上的王世子，但在其家譜中並未提及他被封為王世子。

萬曆三十七年（1609 年），薩摩入侵琉球，琉球成為薩摩藩的附庸。同年五月十九（6 月 20 日），從那霸港出發，跟隨尚寧王前往薩摩藩。萬曆三十九年九月十三（1611 年 10 月 18 日）回國。

萬曆四十六年十二月二十日（1619 年 2 月 4 日），轉任島添大里間切總地頭職，改稱島添大里王子朝長。據推斷，在薩摩藩的干涉下，他可能在此時失去了王位繼承人的身份。

天啓七年六月初四日（1627 年 7 月 16 日），尚豐王賜給他知行高四百斛。卒年不詳，葬於平良墓。

尚熙無嗣，僅有一女勢能君按司加那志（童名真蜷甲金）。尚豐王命令向成名（喜屋武按司朝重）娶勢能君為妻，以婿養子的身份，於天啓五年二月初六日（1625 年 3 月 14 日）繼承島添大里間切地頭職。但二人感情不和最終離婚，向成名退出家統，解除與尚熙婿養子關係。

## 參考資料
大里王朝

**南山王國**（琉球語：南山王國〔南山王国〕／ナンザン オウクク _Nanzan ōkuku_；1337 年－1429 年）亦稱**山南王國**，是琉球群島三山時代割據沖繩本島南部的一個國家。根據琉球國《中山世鑑》、中國《明實錄》和朝鮮《朝鮮王朝實錄》記載，南山王國以大里按司為中心，包括大里、佐敷、知念、玉城、具志頭、東風平、島尻大里、喜屋武、摩文仁、真壁、兼城、豐見城，大致疆域相當於今日沖繩島南端國場川 — 與那原一線以南的地域。

相傳初代君主承察度是英祖王第五子大里按司的後代，1337 年建國，都島添大里城（今沖繩縣南城市大里）。1383 年，承察度首次向明朝朝貢。1385 年，明太祖封承察度為「南山王」，賜鍍金銀印一枚。1398 年，南山王汪英紫遷都於島尻大里城（今糸滿市高嶺）。

南山王國在三山三國中所佔有的領土最少。根據其王位更替頻繁的程度可以推斷，南山國處於長期內戰混亂之中。

1415 年，他魯每接受明朝冊封，成為末代南山王。他魯每統治苛暴，耽於酒色，對待民眾和各地按司十分酷薄。中山王國的巴志趁機於 1429 年攻破島尻大里城，南山王國滅亡。自此，三山時代結束。

## 南山王國君主

1. 承察度 1337 年－1398 年
2. 汪英紫 1399 年－1402 年 （承察度的叔父）
3. 汪應祖 1403 年－1413 年 （汪英紫次子）
4. 達勃期 1414 年 （汪英紫長子）
5. 他魯每 1415 年－1429 年 （汪應祖長子，一說是承察度之子）

## 相關條目

* 島尻
* 琉球國
* 三山時代
* 中山王國
* 北山王國
* 第一尚氏王朝
* 琉球群島歷史
* 琉球君主列表
大里登塔尔

**大里登塔爾**（德語：Großriedenthal）是奧地利下奧地利州圖爾恩縣的一個市鎮。總面積 18.83 平方公里，總人口 955 人，人口密度 50.7 人 / 平方公里（2005 年）。

## 參見

* 下奧地利州市鎮列表

## 參考
大里白

**大裏白**（學名：_**Hicriopteris gigantea**_）為裏白科裏白屬下的一個種。其種加詞「_gigantea_」意為「巨大的」。

## 異名

* _Dicranopteris gigantea_ (Wall. ex Hook.) Underw.
* _Diplopterygium criticum_ (Ching & P.S.Chiu) Ching
* _Diplopterygium criticum_ (Ching & P.S.Chiu) Ching ex X.C.Zhang
* _Diplopterygium glaucoides_ (Ching) Ching
* _Diplopterygium glaucoides_ (Ching) Ching ex P.S.Wang
* _Diplopterygium maximum_ (Ching) Ching & H.S.Kung
* _Diplopterygium simulans_ (Ching) Ching
* _Diplopterygium simulans_ (Ching) Ching ex X.C.Zhang
* _Diplopterygium yunnanense_ (Ching) Ching
* _Diplopterygium yunnanense_ (Ching) Ching ex X.C.Zhang
* _Gleichenia gigantea_ Wall.
* _Gleichenia gigantea_ Wall. ex Hook.
* _Gleichenia volubilis_ var. _peninsularis_ Holttum
* _Hicriopteris critica_ Ching & P.S.Chiu
* _Hicriopteris gigantea_ (Wall. ex Hook.) Ching
* _Hicriopteris glaucoides_ Ching
* _Hicriopteris maxima_ Ching
* _Hicriopteris omeiensis_ Ching & P.S.Chiu
* _Hicriopteris reflexa_ Ching & P.S.Chiu
* _Hicriopteris simulans_ Ching
* _Hicriopteris yunnanensis_ Ching
* _Mertensia gigantea_ Wall.
* _Mertensia gigantea_ Wall. ex C.Presl
* _Mesosorus giganteus_ (Wall. ex Hook.) Hassk.

## 參考文獻
大里福興宮

**大里杙福興宮**又稱**大里福興宮**，位於臺灣臺中市大里區，為主祀天上聖母的廟宇，是當地的信仰中心。該廟有「楊本縣敗地理」之傳說，內容是有官員要敗當地「蓮花寶穴」風水而將廟宇改成座北朝南的走向。

## 沿革

相傳廟中媽祖神尊是在清乾隆年間，有高僧從湄洲迎請來臺，而後經向媽祖請示後在大里杙安定下來。最初是簡單的廟舍，而後因當地發展起來而正式建廟，位置約在大里警察分駐所一帶。乾隆五十一年（1786 年），林爽文在大里杙起事，作為當地信仰中心的福興宮成為天地會成員聚會、結盟之處，廟埕也被他用來操作團練。

日治大正十四年（1925 年），由大里杙富戶林秋金、保正林番、林文、林愛等人發起募捐整修。

中華民國統治後民國 44 年（1955 年）該廟再次重修，由地方人士林選、林振東等人擔任重修委員。民國 74 年（1985 年），福興宮成立管理委員會，推選出林崧雨擔任主任委員、林水金為常務監事，此外這時已有重建廟宇的提議。民國 77 年（1988 年）選出第二屆管理委員後，全體委員決議同意重建廟宇。民國 79 年（1990 年）舊廟拆除重建，民國 81 年（1992 年）新廟工程完成。

## 文物

福興宮內保存有 8 件正式列為古物類文化資產的文物，分別如下：

## 傳說

相傳過去福興宮走向座西朝東，與東邊的番子寮振坤宮（座東朝西）、北邊的內新庄新興宮（座北朝南），三足鼎立，形成蓮花寶座的風水格局。嘉慶十五年（1810 年）楊桂森成為彰化知縣，發現此一風水。為避免再發生像林爽文事件的大事，他便設法破壞此一風水。傳說他在旱溪建造土牛九隻，犁斷蓮花根部來破壞蓮花寶穴，又以興建百總衙、抄封館為理由逼迫福興宮改成座北朝南的走向。

## 註釋

## 參考來源
大里站

**大里車站**位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。

## 歷史

* 1920 年 12 月 10 日：設站。
* 2004 年 9 月 6 日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由頭城站管理。
* 2007 年 6 月 15 日：在本車站南方約 200 公尺發生列車相撞。事發當時，由試運轉的電力機車組正面，撞上電聯車（區間車）側面，造成 5 死 15 傷的事故。
* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

## 車站概要

本站設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念，亦為台鐵目前少數仍持續販售名片式車票（硬票）的車站。目前為甲種簡易站。

僅有區間車停靠，不定時增停觀光列車。早期曾停靠莒光號與復興號。

## 車站構造

* 島式月台與岸式月台各一座。第一月台為島式月台，第二月台為岸式月台。
* 以一座步行天橋連接第一、二月台與站房。

### 月台配置

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 339，在台鐵各站中排行第 163 名。本站上車人數大幅多於下車，和草嶺古道的登山路線有關。

## 車站周邊

* 太平洋
* 大里漁港
* 草嶺古道
* 大里天公廟
* 大里國小

## 公車資訊

### 宜蘭縣市區公車

* 葛瑪蘭客運：
  * **131** 礁溪火車站－石城
* 國光客運 **綠 19** 馬崗 - 礁溪轉運站

### 鄉鎮市區免費公車

* 頭城鎮公所免費公車：
  * **331 海線** 頭城－石城

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 大里車站
大里站_(日本)

**大里站**（日語：大里駅／おおさとえき_Ōsato eki_ \*/?）是一個位於日本愛知縣稻澤市奧田町三十番神，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為 **NH45**。

## 車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。

### 配線圖

 

 

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: NH 名古屋本線

　
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急

　
: **通過**

　
: □快速急行（特別停車）、■急行（特別停車）、■準急

　
: 新清洲（NH44）－**大里（NH45）** －國府宮（NH47）

　
: ■普通

　
: 新清洲（NH44）－**大里（NH45）** －奧田（NH46）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 大里車站 - 名古屋鐵道
大里簡

**大里簡**（臺灣話：Tāi-lí-kán），是臺灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮最北端。相較於今日行政區，其範圍大致包括石城里、大里里。

著名的草嶺古道即由遠望坑通往大里簡。

## 歷史

臺灣清治末期，大里簡地區為一街庄，稱為「大里簡庄」，隸屬於頭圍堡。該庄東南臨海，西南與大溪庄為鄰，西北與槓仔藔庄、大石壁坑庄、遠望坑庄為鄰，東北邊為田藔洋庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第六區。1905 年（明治三十八年）7 月，第六區改名「港澳區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大里簡」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡頭圍庄，大字下有「大里簡」、「蕃薯寮」、「桶盤堀」、「石城子」小字名。

戰後頭圍庄改制為頭圍鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。1946 年 9 月，頭圍鄉更名為頭城鄉。1948 年再改制為頭城鎮，村改制為里。1950 年 10 月，北、基、宜分治，頭城鎮改隸屬於宜蘭縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有石城仔（石城）、桶盤堀、大里簡、蕃薯藔、石門坑等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有大澳、草嶺、大樹、鼻子澳、石觀音、番仔澳等聚落。

## 交通

台鐵宜蘭線是台灣東北部鐵路幹線，大致以縱向轉東北 — 西南走向蜿蜒經過大里簡地區東南部海岸地帶。境內東北部及中部分別設有石城車站及大里車站，分屬招呼站及甲種簡易站，均只停靠區間車。由此等可前往台鐵沿線各地。

省道台 2 線是台灣濱海公路系統之一，其中基隆至蘇澳路段又稱為「北部濱海公路」，大致以東北 — 西南走向蜿蜒經過本地區東南部海岸地帶。由該道路此往東北轉西可前往貢寮、瑞芳、基隆等地，往西南可前往頭城市區、壯圍、五結、蘇澳等地。

## 學校

* 大里國小

## 產業

* 石城漁港
* 大里漁港

## 文化資產

* 舊大里橋（縣定古蹟）
* 舊草嶺隧道（縣定古蹟）

## 景點

* 草嶺古道
  * 魷魚公廟（土地祠）
* 石城一帶磯釣場

## 寺廟

* 草嶺慶雲宮（又名大里天公廟）

## 參考文獻
大里簡庄

**大里簡**（臺灣話：Tāi-lí-kán），是臺灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮最北端。相較於今日行政區，其範圍大致包括石城里、大里里。

著名的草嶺古道即由遠望坑通往大里簡。

## 歷史

臺灣清治末期，大里簡地區為一街庄，稱為「大里簡庄」，隸屬於頭圍堡。該庄東南臨海，西南與大溪庄為鄰，西北與槓仔藔庄、大石壁坑庄、遠望坑庄為鄰，東北邊為田藔洋庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第六區。1905 年（明治三十八年）7 月，第六區改名「港澳區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大里簡」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡頭圍庄，大字下有「大里簡」、「蕃薯寮」、「桶盤堀」、「石城子」小字名。

戰後頭圍庄改制為頭圍鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。1946 年 9 月，頭圍鄉更名為頭城鄉。1948 年再改制為頭城鎮，村改制為里。1950 年 10 月，北、基、宜分治，頭城鎮改隸屬於宜蘭縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有石城仔（石城）、桶盤堀、大里簡、蕃薯藔、石門坑等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有大澳、草嶺、大樹、鼻子澳、石觀音、番仔澳等聚落。

## 交通

台鐵宜蘭線是台灣東北部鐵路幹線，大致以縱向轉東北 — 西南走向蜿蜒經過大里簡地區東南部海岸地帶。境內東北部及中部分別設有石城車站及大里車站，分屬招呼站及甲種簡易站，均只停靠區間車。由此等可前往台鐵沿線各地。

省道台 2 線是台灣濱海公路系統之一，其中基隆至蘇澳路段又稱為「北部濱海公路」，大致以東北 — 西南走向蜿蜒經過本地區東南部海岸地帶。由該道路此往東北轉西可前往貢寮、瑞芳、基隆等地，往西南可前往頭城市區、壯圍、五結、蘇澳等地。

## 學校

* 大里國小

## 產業

* 石城漁港
* 大里漁港

## 文化資產

* 舊大里橋（縣定古蹟）
* 舊草嶺隧道（縣定古蹟）

## 景點

* 草嶺古道
  * 魷魚公廟（土地祠）
* 石城一帶磯釣場

## 寺廟

* 草嶺慶雲宮（又名大里天公廟）

## 參考文獻
大里索诺

**大里索諾**（英語：Sono Osato，1919 年 8 月 29 日 —2018 年 12 月 26 日）是一名美籍日裔女性芭蕾舞者和演員。 她因在知名芭蕾舞表演團體蒙特卡洛俄羅斯芭蕾舞團和美國芭蕾舞劇院演出而享譽國際；同時她也因出演由法蘭克・辛納屈主演的電影《強盜之吻》而成為知名女演員。

## 早年生活

大里索諾於 1919 年 8 月 29 日出生在美國內布拉斯加州的奧馬哈。 她的父親大里正志（Shoji Osato）是日本人，而她的母親弗蘭西斯・菲茨派屈克（Frances Fitzpatrick）則是愛爾蘭與法國裔加拿大人混血。大里索諾是這個混血家庭里三個孩子的最大一個。 大里索諾全家在 1925 年搬遷到芝加哥附近，以便接近弗蘭西斯・菲茨派屈克的家庭，而大里正志在那開設了一家照相館。

1927 年，在大里索諾 8 歲的時候，她的母親帶著她和她的妹妹在歐洲居住了兩年。當她們在蒙特卡洛的時候，她們觀看了由俄派芭蕾創始人謝爾蓋・達基列夫所編排的芭蕾舞劇《埃及豔后》。這啟發了大里索諾走上芭蕾舞者的道路，並在其 1929 年返回芝加哥後即開始學習芭蕾舞。 大里索諾師承著名芭蕾舞藝術家貝納妮絲・霍爾姆（Berenice Holme）和阿道夫・波林。

## 職業生涯

## 個人境況

大里索諾於 1943 年與房地產開發商維克多・艾爾邁爾結婚，婚後兩人育有 2 個兒子。 維克多・艾爾邁爾在 2014 年 11 月去世，享年 95 歲。

2018 年 12 月 26 日，大里索諾被發現死於其位於紐約市曼哈頓的住宅內。隨後，她的兩名兒子確認了其死訊。

大里索諾也是裝置藝術家大里索諾的姨媽，兩人擁有同樣的名字。

## 參考資料

## 外部連結

* 大里索諾在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* 網際網路百老匯資料庫（IBDB）上大里索諾的資料（英文）
* 大里索諾在豆瓣電影上的簡介（簡體中文）
* 大里索諾 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）存於澳大利亞國家圖書館的照片（英文）
大里聯絡道

**環中東路**（計畫名為**台中生活圈四號道路**），臺灣臺中市南北向的重要城際道路之一，為台 74 線的興建計畫中一部分。全線與環中路環繞臺中市區，西北於潭子區和環中路（台中生活圈二號道路）以台 3 線作分隔相接，道路為快官霧峰線（台 74 線）下方的平面道路，南抵國道三號霧峰交流道與連接環河路一段。共分為八段（環中東路七段部份路段與八段全線尚未興建）。

## 簡史

1997 年 4 月，交通部為加速建設台中都會區東側環狀快速公路系統，遂將台中生活圈五號道路納入國道系統，變更為國道四號臺中環線豐原霧峰段。後因地方要求闢建台中生活圈 4 號道路，交通部考量該路北段與國道 4 號豐原霧峰段大坑以南路廊平行，故將兩計畫進行整合研究，建議國道四號豐原霧峰段先興建豐原大坑段，而大坑以南則先由台中生活圈 4 號線北段取代，並提昇為該生活圈道路之部份路段為高架快速道路，且增建往南經由大里連絡道延伸至國道 3 號霧峰交流道，兩路段以大坑聯絡道銜接。

2003 年 8 月，行政院將此計畫納入擴大公共建設投資計畫內辦理，由交通部國工局負責興建與規劃。生活圈四號道路之高架路段，與大里連絡道和銜接台中生活圈二號道路的連絡道等工程，目前已全面發包施工，於 2012 年 8 月完工。

2011 年 7 月 28 日，太平區中山路至東區振興路 2.4 公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12 月 2 日松竹路至太平區中山路 6.1 公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12 月 31 日北屯區松竹路至霧峰交流道高架路段通車。

2012 年 11 月，台中市政府公告將平面道路命名為「**環中東路**」，共分為八段（原軍福路改為環中東路二段）。

2012 年 11 月 30 日，潭子區復興路至北屯區松竹路 3.5 公里路段、大里區新仁路至國光路 2 公里路段及大里區大衛路至中投公路 2.3 公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。

2013 年 2 月 8 日，大里區國光路至大衛路 470 公尺路段的生活圈四號道路段之平面道路通車，「生活圈 2 號線東段、4 號線北段與平面延伸及大里聯絡道工程」全路幅平面道路銜接完成。5 月 15 日，潭子交流道西向下匝道通車，生活圈四號道路之交流道全數通車。

2017 年 3 月 31 日，位於潭子區的環中路 - 環中東路（原被平面鐵軌隔開未連接）打通開放通車。

## 行經行政區域

（依北向南排為主）

* 潭子區
* 北屯區
* 太平區
* 東區
* 大里區
* 霧峰區

## 分段

* 一段：西起潭子區台鐵台中線鐵路高架與環中路相接；南過北屯區松竹路接二段。
* 二段：北過北屯區松竹路接一段；南過太原路接三段。
* 三段：北過太原路接二段；南過太平區中山路接四段。
* 四段：北過太平區中山路接三段；南過東區振興路接五段。
* 五段：北過東區振興路接四段；南過大里區新仁路接六段。
* 六段：北過大里區新仁路接五段；南過大里區國光路接七段。
* 七段：北過大里區國光路接六段；計畫南過大里區草溪西路接八段，但大衛路至草溪西路路段之平面道路尚未通車，目前南過大衛路接環河路一段。
* 八段：北過大里區草溪西路接七段；南抵霧峰交流道。（平面道路尚未通車）

## 車道配置

* 潭子區中山路－太平區育賢路
  * 雙向四車道（交流道處有設置慢車道）
  * 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島
* 太平區育賢路－太平區中山路
  * 雙向六車道
  * 設置中央綠化安全島
* 太平區中山路－東平路
  * 雙向四車道（交流道處有設置慢車道）
  * 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島
* 東平路─旱溪西路：雙向四車道（中央無安全島）
* 旱溪西路－國光路
  * 雙向四車道（交流道處有設置慢車道）
  * 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島
* 國光路－國道 3 號 **211 霧峰**

## 沿線設施

_由北向南排列_

**一段（潭子區／北屯區）**

_潭子區_

　
: 台鐵台中線（西接環中路一段）

　
: 大新路 79 巷（南連敦富路，進入北屯機廠區段徵收區域）

* 臺中市私立華盛頓雙語小學
* 臺中市私立常春藤高級中學

（以地下車道通過慈濟醫院台中分院院區）

_北屯區_

* 大坑風景區

　
: 松竹路一段

**二段（北屯區）**

* 臺中市政府衛生局北屯區衛生所

　
: 東山路一段

* 臺中市第十期市地重劃區
* 臺中市北屯區軍功國民小學
* 臺中市環保局寶之林園區
* 臺中市北屯區廍子國民小學

　
: 太原路三段（往弘光科技大學附設老人醫院）

 **（太原交流道下匝道車道禁止左右轉）** 

**三段（北屯區／太平區）**

_北屯區_

* 廍子區段徵收地區

_太平區_（大坑溪舊河道）

* 臺中市太平區新光國民小學
* 臺中市太平區新高國民小學
* 臺中市警局太平分局新平派出所

　
: 中山路三、四段

**四段（太平區／東區）**

_太平區／東區（區界）_ 

* 十甲地區（新光黃昏市場）

　
: 東平路（東平橋）

* 大坑溪

　
: 振興路、太平路（太平橋）

**五段（東區／大里區）**

_東區_

　
: 旱溪東路

* 六順橋（包含於五段）

　
: 旱溪西路

　
: 舊旱溪河道

_大里區_

　
: 頭汴坑溪

* 大里溪（沿河而建）

　
: 新仁路（內新橋）

**六段（大里區）**

* 臺中市大里區內新國民小學

　
: 德芳南路（立元一橋）

* 臺中市大里區大元國民小學

　
: 國光路、中興路一段（大里橋）

**七段（大里區）**
: 環河路一段（大衛橋）

**以下平面道路尚未通車**

　
: 草溪西路

**八段（霧峰區）**
: 草湖溪

* 臺中市立霧峰國民中學

　
: 四德路

* 國道 3 號 **211 霧峰**

## 參考資料
大里良安

**馬加美**（1589 年 6 月 18 日（萬曆十七年五月初六）—1663 年 6 月 16 日（康熙二年五月十一）），和名**大里親方良安**，琉球國第二尚氏王朝政治家、三司官。他是馬成龍（北溪親方良辰）的第三子，也是馬世榮（名護親方良員）之孫。

崇禎十二年（1639 年），為請寬朝壽「所帶銀兩討收以償還年期」事，馬加美奉命與向氏儀保親雲上朝末一起出使薩摩藩。朝末於十一月初五日（11 月 29 日）病死，馬加美於同年秋回國。

崇禎十三年（1640 年），有南蠻船漂泊到西表島，騷擾地方。翌年，馬加美奉命跟隨尚成勳（讀谷山王子朝孝）、章邦彥（宜野灣親方正成）率領官兵數百人，連同薩摩藩官員澁谷四郎左衞門、喜入吉兵衞一起前往八重山處置此事。此時南蠻船已經離開，一行人搜查吉利支丹之後離開了八重山。

崇禎十六年癸未十二月五日（1644 年 1 月 14 日），其兄馬勝連（勝連親方良繼）致仕，馬加美繼任三司官一職。順治元年（1644 年），馬加美以年頭使的身份前往薩摩藩慶祝新年。順治九年（1652 年）致仕。康熙二年癸卯五月十一日（1663 年 6 月 16 日）卒。

## 參考資料
大里菩薩寺

**菩薩寺**，是位於臺灣臺中市大里區永隆里的佛寺，建築風格為清水模，由半畝塘集團的江文淵所設計。

## 緣起

此寺住持慧光法師，新竹人，父親為越戰時期駐防臺灣新竹空軍基地的美國士兵，母親臺灣人，赴美於聖地牙哥加利福尼亞大學畢業後出家，由星雲法師剃度，後落腳於大里，由信徒買地建立菩薩寺。慧光法師在佛光山期間認識建築設計公司半畝塘，就請該公司來設計這座寺院。設計師江文淵，於 2004 年底落成。

## 建築

寺位在爽文國中正對面，寺址永隆路 147 號。寺院臨路謙退，室內規劃挑高，地坪約 113 坪、建坪約 191 坪。建築結構是以水、木、石、佛像所交疊重構。外觀簡約風格以滿牆的爬牆虎作搭配，門前植一株老梅樹，樹下有座大石頭，木門古樸。依照建築構想，踏進木門即展開「求道之路」，每條動線、階梯之轉折，都具意涵，象徵求道過面對的考驗和抉擇。

建築為三層樓，一樓作為大堂、接待處和展覽區。庭院水塘旁靜坐一尊佛像，植有蓮花，步道旁更有許多菩薩與佛像的相關飾品，中庭植有大樹。一樓牆上掛著不少攝影作品，每一個轉身皆有大小佛像安座。二樓為佛殿，三樓則為寫經室，除了少數空間限制外，其餘皆可自由參訪。

此建築乃半畝塘第一件清水模作品。該建築入圍 2009 年台灣建築獎、2011 年臺中市 - 都市空間設計大賞。寺方人員表示菩薩寺變成了景點，為當初未預料到，很多寺院曾來參訪，也希望佛法能透過這樣平實的方式走進大家的日常生活中。

## 圖集

## 參考

## 外部連結

* IBS 菩薩寺的 Facebook 專頁
* 官方網站
大里街道

**大里街道**，是中華人民共和國河北省唐山市路北區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大里街道下轄以下地區：

軍鑫里社區、​軍安里社區、​東大里社區、​華育樓社區、​鳳凰園社區、​幸福花園社區、​建科樓社區、​昌樂社區、​銀安樓社區、​勤源里銀行樓社區、​趙莊鐵路樓社區、​麗景琴園社區、​金色家園社區、​暢春園社區和尚座花園社區。

## 參考資料
大里豌豆蛤

**大里豌豆蛤**（學名：_Pseudomalletia taliensis_），是彎錦蛤目豌豆蛤科 _Pseudomalletia_ 屬的一種。主要分布於台灣，常棲息在深海。

## 參考文獻
大里貝拉

**大里貝拉**（葡萄牙語：Ribeira Grande，葡萄牙語發音：[ʁiˈβɐjɾɐ ˈɣɾɐ̃d(ɨ)] （ 聆聽））是葡萄牙的一座城市。位於亞速爾群島中的聖米格爾島北部。是群島上最大和人口最多的市鎮。2008 年，有人口 30852 人。大里貝拉管轄有 14 個堂區。
大里貝拉_(佛得角)

**大里貝拉**是西非島國維德角的城市，位於該國西北部聖安唐島北部，市內有港口、學校、教堂、郵政局和海灘，2005 年人口 2,950。
大里貝拉縣

**大里貝拉縣**是西非島國維德角的 22 個縣之一，位於向風群島的聖安唐島，首府設於蓬塔杜索爾，面積 167 平方公里，主要經濟活動有旅遊業和農業，2010 年人口 21,720。
大里贝朗

**大里貝朗**（葡萄牙語：Ribeirão Grande）是巴西聖保羅州的一個市鎮。總面積 332.071 平方公里，總人口 7046 人，人口密度 21.2 人 / 平方公里。

## 參見

* 聖保羅州市鎮列表

## 參考
大里車站

**大里車站**位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。

## 歷史

* 1920 年 12 月 10 日：設站。
* 2004 年 9 月 6 日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由頭城站管理。
* 2007 年 6 月 15 日：在本車站南方約 200 公尺發生列車相撞。事發當時，由試運轉的電力機車組正面，撞上電聯車（區間車）側面，造成 5 死 15 傷的事故。
* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

## 車站概要

本站設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念，亦為台鐵目前少數仍持續販售名片式車票（硬票）的車站。目前為甲種簡易站。

僅有區間車停靠，不定時增停觀光列車。早期曾停靠莒光號與復興號。

## 車站構造

* 島式月台與岸式月台各一座。第一月台為島式月台，第二月台為岸式月台。
* 以一座步行天橋連接第一、二月台與站房。

### 月台配置

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 339，在台鐵各站中排行第 163 名。本站上車人數大幅多於下車，和草嶺古道的登山路線有關。

## 車站周邊

* 太平洋
* 大里漁港
* 草嶺古道
* 大里天公廟
* 大里國小

## 公車資訊

### 宜蘭縣市區公車

* 葛瑪蘭客運：
  * **131** 礁溪火車站－石城
* 國光客運 **綠 19** 馬崗 - 礁溪轉運站

### 鄉鎮市區免費公車

* 頭城鎮公所免費公車：
  * **331 海線** 頭城－石城

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 大里車站
大里車站_(日本)

**大里站**（日語：大里駅／おおさとえき_Ōsato eki_ \*/?）是一個位於日本愛知縣稻澤市奧田町三十番神，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為 **NH45**。

## 車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。

### 配線圖

 

 

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: NH 名古屋本線

　
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急

　
: **通過**

　
: □快速急行（特別停車）、■急行（特別停車）、■準急

　
: 新清洲（NH44）－**大里（NH45）** －國府宮（NH47）

　
: ■普通

　
: 新清洲（NH44）－**大里（NH45）** －奧田（NH46）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 大里車站 - 名古屋鐵道
大里車站事故

**大里車站追撞事故**，為 2007 年 6 月 15 日發生於臺灣鐵路管理局宜蘭線大里車站內的鐵路事故，多簡稱**大里事故**。最後賠償新台幣 1200 多萬元，是可歸責台鐵的重大傷亡事故。

## 事故概要

一列 EMU500 型電聯車執行自樹林開往蘇澳的南下 2719 次區間車（編組：〔←往宜蘭方向〕EMC508＋EP508＋ET508＋EM508〔往台北方向→〕），行駛於西正線（南下通常行駛於東正線為多），待避正行駛於東正線、應該已經誤點的、由樹林開往知本的南下 1079 次自強號。2719 次於大里站停車時，由於路線前方有北上試運轉列車，在站內等待 1079 次通過後換至東正線離站。

兩輛 E400 型電力機車和 E300 型電力機車執行自頭城開往七堵的北上 3902 次試運轉列車（編組：〔←往台北方向〕E403＋E308〔往宜蘭方向→〕，本務機：E403；台鐵資料曾誤植為 E403＋E408），於龜山─大里間疑似因天候關係視線不良或判斷失誤，未完全依照鐵路號誌機指示行車，在注意到大里站南邊進站號誌機顯示險阻號誌時減速不及，過走至橫渡線處邊撞正要換線離站的 2719 次，造成該組車第二節車廂（EP508）的側面嚴重受創、第三節車廂（ET508）的側面從端部到第三車門也被撞毀，也造成 E403 輕微受損，車上 2 名乘客當場死亡、2 名乘客到院前死亡、另有 1 名乘客到院後搶救無效，總共造成 5 死 15 傷。

* 10 點 20 分：2719 次列車預定於福隆車站待避 1079 次列車之後的開車時刻。
* 10 點 28 分：2719 次列車於大里車站待避 1079 次列車後開車。
* 10 點 32 分：事故發生，兩輛列車相撞。

## 事故原因與相關處理

本事故肇因於電力機車司機員，因為自動列車防護系統誤動作對行車造成困擾，所以擅自將之關閉、但同時以超過編組速限時速 75 公里的時速 90 公里運轉，在視線不良或誤判號誌的狀況下而「冒進」，導致煞車距離不足。

本事故中的電力機車通過第一道號誌（第一閉塞號誌）時，由於閉塞號誌亮起黃色的「注意」信號，列車應在通過號誌前減速到時速 60 公里以下。但是司機員並未察覺潛在的危險，可能認為只是前車尚未駛離區間，繼續以時速 90 公里前進，由於不需要與車站呼喚應答，也無法從無線通訊取得前方路線的狀況。

行駛了 1.376 公里後，連續通過 2 座相距 314 公尺的第二道（上行進站預告號誌跟自動列車停止裝置，二者設在一起）及第三道號誌（進站號誌）時，司機員才發現站界其實是亮起紅燈的停止信號，立刻緊急煞車，但仍因速度過快而過走。此時電力機車距離撞擊點至多為 489 公尺。最後在煞車距離不夠的狀況下，電力機車以時速 49 公里的速度，邊撞由大里離站的 EMU500 型電聯車。

### 醫療體系問題

送往羅東鎮的傷患全數送入羅東博愛醫院，而另一間被通知準備接收傷患的羅東聖母醫院卻沒有收到傷者。

### 連續 2 日運轉混亂

事發當日，由於大里站運轉中斷，原訂行駛宜蘭、北迴線的列車多數停駛，改以區間車及公車 (公路接駁) 機動接駁，而中、南部開來的跨線列車大多行駛至七堵站為止，但車站資訊混亂不同步的現象持續發生：部分車站公告跨線列車全部會開往福隆、石城，部分車站公告七堵站會加開往福隆列車，部分車站請旅客改乘其他運具；由樹林站加開的往福隆列車，由於使用了平常未使用的車次，部分車站誤認為是工程列車或迴送列車。

次日，雖然將鐵路搶通，但車廂運用已經混亂，例如：尖峰時刻，自強號使用太魯閣列車（8 節）行駛；緊接著的半直達列車（彈性編組，該班次通常為 9～12 節）使用 6 節車廂，不足部分使用推拉式列車（13 節）補足，但人潮早已搭乘太魯閣列車離去，形同空車。

## 事後

### ATP 系統檢討

臺鐵部份基層人員認為，在本事故發生以前就經常故障或誤動作的自動列車防護系統（ATP）可能是事故原因之一；但臺鐵及中華民國交通部持反對意見，表示雖然 ATP 仍待改善，但本事故與 ATP 無關。一般認為經常故障的 ATP 已經給臺鐵及基層人員許多困擾，交通部也要求臺鐵暫停支付 ATP 的尾款。

事故發生後，台鐵開始嚴禁司機員關閉 ATP，並花費 1700 萬在 2010 年 3 月為所有列車加裝遠端監視系統，由行車控制中心掌握 ATP 系統是否關閉。

### 鐵路節活動取消

由於事故影響，原訂 6 月 24 日於宜蘭地區的臺灣鐵路 120 年「馳騁寶島二甲子、臺鐵真情陪伴您」部分活動取消。包括：羅東、宜蘭、福隆及瑞芳各站的台鐵 CK124 號蒸氣機車靜態展示等。

### 相關人員法律責任

司機員黃林忠良經宜蘭地檢署偵結，認為過失情節重大，依《中華民國刑法》業務過失致人於死罪提起公訴。一審判決，黃林忠良有期徒刑 2 年、緩刑 5 年。而二審改判黃林忠良有期徒刑 1 年 8 個月，但無緩刑。三審最高法院上訴駁回，全案定讞。2010 年 7 月 19 日入監服刑，2011 年 7 月 22 日，服刑一年多法務部核准假釋出獄。

### 事故車報廢

由於台鐵 EMU508 電聯車的 EP、ET 車右側車殼遭到撞擊而嚴重受損（EP 車整面車殼被掀開，ET 車後端到第三車門的車殼被掀開），EMC 車也受到波及而輕微受損，被停置於七堵車站第四月台。同年 8 月 16 日，被迴送至七堵調車場放置（見圖 1）。在台鐵認為 EP、ET 車已超出經濟維修價值的情況下，決定將該車組報廢，並拆卸剩餘可用零件供同型車維修用，成為台鐵自引進通勤電聯車後第一組因事故遭到報廢的車輛。

### EMU500 型配屬機務段調整

事故報廢的 EMU508 電聯車原配屬在臺北機務段，而使臺北機務段的車輛調度更加吃緊，所以台鐵把原本配屬在新竹機務段的 EMU539、EMU540 調至臺北機務段來因應。而原先配屬新竹機務段的 EMU560、EMU561 也在之後改配屬嘉義機務段，使得新竹機務段配屬的 EMU500 型電聯車僅剩 EMU541～EMU559。

備註：現今原新竹機務段配屬的 EMU500 電聯車已全數移往臺北、彰化、嘉義、花蓮機務段。新竹機務段已無任何配車。

## 參見

* 2018 年宜蘭普悠瑪列車出軌事故，發生前關閉「列車自動防護系統」（ATP）。

## 註解

## 外部連結

* 臺鐵局 6 月 15 日大里站事故說明 96 年 6 月 16 日 1 時發
* 交通新聞稿 - 臺鐵局 6 月 15 日大里站事故說明
* 火車對撞 5 死 17 傷 車廂削一半 「如炸彈爆炸」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（臺灣蘋果日報）
* 火車頭衝紅燈 攔腰撼列車 台鐵相撞 21 死傷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（香港蘋果日報）
* 台鐵大里事故 一連串的錯誤 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中廣新聞）
* 火車對撞／〈快訊〉看錯號誌火車擦撞　釀 4 死 17 傷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（TVBS）
* 自由電子報 - 火車相撞 5 死 17 傷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* j\_rail 關於 96 年 6 月 15 日大里事故的報導－－中國時報篇 - 樂多日誌
* 台灣鐵道迷專區 TaiwanBBS.org - 台鐵機車頭違規撞電車 等新聞
大里郡

**大里郡**（日語：大里郡／おおさとぐん_Ōsato gun_ \*/?）是舊武藏國、埼玉縣北部的一個郡，人口 37,500 人（2006 年 4 月 1 日）、面積 64.17 平方公里。

## 行政分轄

現轄有以下一町：

* 寄居町
大里里

**大里里**，可以指：

* 大里里 (宜蘭縣)，臺灣宜蘭縣頭城鎮下轄的一個里。
* 大里里 (臺中市)，臺灣臺中市大里區下轄的一個里。
大里里_(臺中市)

**大里里**（臺灣話：Tāi-lí-lí）古稱**大里杙**（臺灣話：Tāi-lí-khi̍t），為臺灣臺中市大里區的一個里，位於大里區的中西部，有省道台 63 線經過。

## 里名由來

大里里原名叫做**大里杙**，狹義而言係指今大里、新里二村。「大里」原是番社的譯音；「杙」的意思則是指「繫舟筏的小木椿」。當年大里溪水相當湍急，彰化鹿港及南投北投莊，都有竹筏從大肚溪進入大里溪，舟筏駛抵碼頭須繫在小木椿上才不會被溪水沖走，因此形成「大里杙」這個地名，古稱「渡船頭」，位置就在現在的「舊街仔」，而水閘碼頭就在大里高中附近，民國初年才把「杙」去掉，改稱「大里」。

## 地理

大里里面積 1.3 平方公里，劃分為 16 鄰。本里東至國光路與國光里相鄰，西接烏日區，南至中興大排與大元、夏田二里為界，北隔大里路與新里里相接。

## 行政區劃沿革

大里里於清代時隸屬藍興堡大里杙街；明治 35 年（1902 年）時，改隸臺中廳大里區大里杙街，至大正 9 年（1920 年）則隨行政區調整，隸屬大屯郡大里莊大里大字。二次大戰結束後，國民政府接收臺灣，原先大里大字範圍被劃歸為**大里村**與**新里村**，隸屬臺中縣大里鄉。民國 82 年（1993 年）大里鄉升格為縣轄市**大里市**，隨之改制為**大里里**。民國 91 年（2002 年），行政區再次調整，本里劃出東北側歸國光里管轄，範圍就此底定至今。

## 教育與醫療

* 臺中市大里區大里國小

## 旅遊

* 倒栽老榕樹
* 大里涼傘樹肉圓
* 大里鹹菜
* 慶源堂
* 大里杙碼頭遺址
* 大里杙文化館
* 大里棧福興宮

## 交通

**主要道路**

* 國光路一段
* 台 63 線：中投公路，高架部份設有大里一、大里二交流道，兩側並有平面道路中投東路及中投西路。
* 爽文路
* 大里路

**臺中市市區公車**

## 參考文獻

### 書籍

* 《臺灣地名辭書》卷十二《臺中縣》第二冊，第 8-9 頁

### 外部連結

* 臺中市大里區公所 沿革
大里镇

**大里鎮**，是中華人民共和國廣西壯族自治區玉林市北流市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大里鎮下轄以下地區：

大里村、​羅樣村、​沙埒村、​六堆村、​小馬村、​林垌村、​冠塘村、​高垌村、​六馬村、​月塘村、​大塘村、​羅坡村、​古紅村、​雍熙村、​林村和六厚村。

## 參考資料
大里霧峰新幹線

**台中市公車 151 路**目前行駛自臺中市議會到朝陽科技大學，經高鐵臺中站、亞大附醫、亞洲大學。主要行駛於臺灣大道、中彰快速道路、國道三號、中正路，由中台灣客運營運。

新幹線公車車身皆有該路線意象，151 路之意象為「高速鐵路」。

## 歷史

* 2013 年 7 月 1 日：151 路主線（新市政中心－兒童藝術館）通車。
* 2014 年 1 月 1 日：新增副線（新市政中心－亞洲大學）
* 2014 年 6 月 18 日：完成安裝 Wi-Fi。
* 2014 年 12 月 26 日：151 路主線及 151 路副線增停「朝馬 2（臺灣大道）」。
* 2015 年 11 月 1 日：151 主線將「兒童藝術館－中興東南路口」行駛區間裁撤。裁撤後：
  * 霧峰端起訖站改為「中正吉峰路口」
  * 路線名稱改為「新市政中心－霧峰農工」
  * 調整發車時刻
* 2016 年 1 月 1 日：151 主線與副線皆將「朝馬（臺灣大道）」往高鐵臺中站方向撤站。
* 2016 年 9 月 1 日：151 主線與副線整併並延駛至朝陽科技大學，且繞駛亞洲大學校區，平日於朝陽科技大學端加開班次直達高鐵、朝馬，不繞駛亞洲大學。整併後調整發車時刻與行駛動線。
* 2021 年 1 月 15 日：臺灣大道段部分改行駛為優化公車專用道，縮短整體行駛時間。

## 路線基本資料

* 全程行車里數：36.5 公里，全程行車時間：約 1 小時 25 分。
* 自市警局起，沿西屯區文心路二段、臺灣大道三段、環中路三段，上西屯一交流道下高鐵台中交流道進高鐵台中站公車轉運站第 16 號月台，之後上台 74 線快官交流道接下霧峰交流道，沿霧峰區中正路、林森路、福新路、柳豐路、中正路、吉峰路、民生路、吉峰東路抵達朝陽科技大學。

### 主線及 151A 線時刻表

#### 主線平日

* 時刻表僅供參考，請以母公司統聯客運網站公告為準，更新時間 2021 年 4 月 30 日。

#### 例假日，不行駛 151A 線

* 時刻表僅供參考，請以母公司統聯客運網站公告為準。

#### 亞洲大學安藤館至高鐵臺中站區間車時刻表

週休二日、連續假日及寒暑假前一日行駛：15:30、16:40、17:50

### 收費

依里程計費

### 停站

* 參見右側站牌路線圖，藍色路段表示行駛優化公車專用道或國道三號。
* 路線圖更新時間為 2021 年 4 月 30 日。

## 圖片集

* * *

## 臺灣大道幹線轉乘資訊

* 原臺中市快捷巴士藍線車站（原臺中 BRT 藍線車站）

## 參見

* 統聯客運
* 中台灣客運
* 臺中市市區公車
* 臺中市公車路線列表

## 參考資料及注釋

## 外部連結

* 統聯客運首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中市公車動態資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大里高中

**臺中市立大里高級中學**（英語：Taichung Municipal Dali Senior High School），簡稱**大里高中**、**市大里**，前身為**臺中縣立大里國民中學**，因應原臺灣省臺中縣大里市人口逐漸增加，但高級中等教育的資源卻十分缺乏，因而繼長億高中之後，2001 年增設高中部改制為完全中學。

大里高中的前身大里國中，為九年國民教育、一鄉設一初中等政策，而設立的一批學校，並成為當時全省國民中學聯合動工破土典禮、及校舍聯合竣工典禮的代表學校。

## 歷史沿革

* 1967 年 3 月，成立「**臺中縣立梧棲初級中學大里分校**」。招收初一新生四班，8 月 25 日正式開課，初期因校舍來不及興建，借用大里國小校舍上課。
* 1968 年 6 月 1 日，因應九年國民教育，獨立設校，改制為「**臺中縣立大里國民中學**」，同年 8 月該校忠孝樓第一期工程完工。
* 1986 年，完成運動校地徵收，擴建 400 公尺標準運動場。辦理全國中小學聯合運動會。
* 1991 年，繼續徵收校地，該校地面積增為 6.3077 公頃，籌建圖書館、綠美化校園。
* 1999 年 9 月 21 日發生九二一地震，該校主要教學及行政中心嚴重受損，由慈濟基金會重建受損校舍
* 2000 年 9 月，重建工程正式動工。
* 2001 年 8 月 1 日，增設高中部，改制為「**臺中縣立大里高級中學**」，招收高中部普通班四班。為因應高中部教學需求，籌建高中教學大樓。
* 2004 年 12 月，「善學樓」落成啟用。
* 2005 年 8 月，高中部調整為普通班五班、體育班一班（每年級）。
* 2009 年 8 月，高中部調整為普通班六班、體育班一班。
* 2010 年 12 月 25 日，因應臺中縣市合併，改隸為「**臺中市立大里高級中學**」。
* 2017 年 3 月，新建圖書館工程動工。
* 2019 年 3 月，400 公尺標準運動場整修完成。

## 校園資訊

* 大門口：入門左側為高中大樓（善學樓），右側為警衛室及一排高大檸檬香桉樹。
* 善學樓：為三層樓的高中大樓，提供高中部學習用教室。
* 感恩樓：為三層樓的行政大樓，內有學務處、教務處、總務處、校長室、導師室等。
* 圖書館：為二層樓建築，提供各項閱讀活動與社區推廣服務。電腦教室所在大樓。
* 圓滿樓：為三層樓的圓柱體建築，一樓為視聽教室，二樓為美術教室，三樓為音樂教室。
* 大愛樓：為三層樓的學習大樓，醫療中心、國三、體育班（高中）以及高一教室所在地。
* 福田樓：為三層樓的國中大樓，提供國中部學習用教室。
* 友情樓：為三層樓的國中大樓，提供國中部學習用教室。
* 中正堂：為活動中心及室內運動場，朝會與大型活動常於此處舉行，平時則為學生室內運動的空間，有羽球場、桌球及各項墊上運動等。
* 涵藝樓：為三層樓的藝能大樓，一樓為舉重隊練習場地，二樓為家政教室，三樓分別是美術教室，舞蹈教室和音樂教室。
* 運動場：包含 400 公尺的 PU 跑道]，中間為其他各項田徑賽的訓練場所，以及籃球場、網排球場等。

## 知名校友

* 黃韻文
* 林琬婷
* 莊祐騏

## 學區

* 高中部
  * 中投區
* 國中部
  * 大里里、大元里、夏田里
  * 新里里（13、17、26、27、28 鄰除外）
  * 東湖里、西湖里（與成功國中為共同學區）
  * 國光里（15、16、17、18、19 鄰與光榮國中為共同學區）
  * 樹王里（12、13、17 鄰與爽文國中為共同學區）

## 外部連結

* 臺中市立大里高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大里龍山巖

**頭城石觀音寺**，又稱**大里龍山巖**，為位於臺灣宜蘭縣頭城鎮大里里的觀音寺，部分殿宇位於山洞之中。

該寺肇始於清仁宗嘉慶二十五年（西元 1820 年），原初為一供奉觀世音菩薩的石洞，道光年起重修數次。後期另建造殿宇，供奉純陽祖師、龍山神、天上聖母、關聖帝君、玄天上帝、劉仙翁、華佗神醫、福德正神等神明。民國六十九年（西元 1980 年）該寺以信徒捐款 39 萬元及寺方財產 6 萬元增建八仙亭，工程設計者為正宗建築事務所之盧秀焜、謝棟雄，監造者則為謝棟雄、黃隆、林朝雄等人。

該寺位於桃源谷登山步道之路徑上，需由濱海公路旁的「石觀音寺」牌樓進入步行約 2.3 公里，爬升三百公尺即可抵達，故祭祀者多為登山旅客。

## 註釋

## 資料來源

## 參見

* 宜蘭西國三十三所靈場
* 石觀音寺

## 外部連結

* 頭城石觀音寺的 Facebook 專頁
大野

**大野**，可能是指：

## 行政區劃

* 大野市：位於日本福井縣東北部的城市。
* 豐後大野市：位於日本大分縣東南部的城市。
* 大野城市：位於日本福岡縣的城市。
* 大野郡：位於日本岐阜縣北部的郡。
* 大野郡 (消歧義)：日本多個過去曾經存在的郡。
* 大野町 (消歧義)：日本多個過去曾經存在的行政區劃。
  * 大野町：位於日本岐阜縣西南部的行政區劃。
* 大野村：日本多個過去曾經存在的行政區劃。
* 大野藩：日本過去在 17 世紀至 19 世紀期間位於越前國的藩。

## 地名

* 大野 (青森市)：位於日本青森縣青森縣中部的地名。
* 相模大野：位於日本神奈川縣相模原市南區的地名。
* 大野 (新潟市)：位於日本新潟縣新潟市西區的地名。
* 大野 (大阪市)：位於日本大阪府大阪市西淀川區的地名。
* 大野 (伊丹市)：位於日本兵庫縣伊丹市的地名。
* 大野 (佐世保市)：位於日本長崎縣佐世保市的地名。
* 大野台：日本多處的地名。
* 大野山：日本多處的山名。
* 大野川 (消歧義)：日本多處的河川名稱。

## 車站

**日本**

* 大野車站：位於福島縣大熊町，屬於東日本旅客鐵道常磐線的鐵路車站。
* 渡島大野車站：過去位於北海道北斗市，屬於北海道旅客鐵道函館本線的鐵路車站，已於 2016 年北海道新幹線通車的同時更名為新函館北斗車站。
* 陸中大野站：位於岩手縣洋野町，屬於 JR 巴士東北的客運車站。
* 鹿島大野車站：位於茨城縣鹿嶋市，屬於鹿島臨海鐵道大洗鹿島線的鐵路車站。
* 市川大野車站：位於千葉縣市川市，屬於東日本旅客鐵道武藏野線的鐵路車站。
* 相模大野站：位於神奈川縣相模原市，屬於小田急電鐵小田原線和江之島線的鐵路車站。
* 三河大野車站：位於愛知縣新城市，屬於東海旅客鐵道飯田線的鐵路車站。
* 大野町站：位於愛知縣常滑市，屬於名鉄常滑線的鐵路車站。
* 越後大野車站：過去位於新潟縣黑埼町（現在屬於新潟市西區），屬於新潟交通電車線的鐵路車站，已於 1999 年停止營運。
* 頸城大野站：位於新潟縣糸魚川市，屬於西日本旅客鐵道大糸線的鐵路車站。
* 越前大野車站：位於福井縣大野市，屬於西日本旅客鐵道越美北線的鐵路車站。
* 北大野車站：位於福井縣大野市，屬於西日本旅客鐵道越美北線的鐵路車站。
* 京福大野車站：過去位於福井縣大野市，屬於京福電氣鐵道越前本線的鐵路車站，已於 1974 年停止營運。
* 室生口大野車站：位於奈良縣宇陀市，屬於近鐵大阪線的鐵路車站。
* 大野浦站：位於廣島縣廿日市市，屬於西日本旅客鐵道山陽本線的鐵路車站。
* 大野城站：位於福岡縣大野城市，屬於九州旅客鐵道鹿児島本線的鐵路車站。

**韓國**

* 大野站 (全羅北道)：位於全羅北道群山市大野面地境的一個鐵路車站，屬於韓國鐵道公社長項線和群山貨物線。

## 人名

* 夏和熙：台灣藝人，曾使用「大野」做藝名。
* 日本姓氏
  * 大野洋子：日裔美籍歌手小野洋子的舊譯名。
* 鮮卑姓氏

## 相關條目

* 名稱以「大野」開頭的所有條目
* 名稱包含「大野」的頁面
* 中野
* 小野 (消歧義)
大野いと

**大野絲**（日語：大野 いと／おおの いと _Ohno Ito_，1995 年 7 月 2 日 —）是一名日本女演員、模特兒。出身於福岡縣中間市，隸屬 Horipro 經紀公司。

## 經歷

大野絲出道契機是源自於 2008 年高一時的一次參觀學習，當時因綾瀨遙主演的《巨乳排球：熱血校隊的決賽心願》到了福岡縣當地取景，而被綾瀨遙的經紀人給相中發掘。加入 Horipro 經紀公司後，於 2010 年 2 月起成為《Seventeen》（集英社）的專屬模特兒。她在 2011 年上映的電影《俏妞出招》（高校デビュー）中飾演女主角長嶋晴菜，初次亮相大銀幕。

## 出演

### 電視劇

* 高校生餐廳（2011 年 5 月 7 日－7 月 2 日，NTV）：飾演 星野佳世
* 南極大陸（2011 年 10 月 16 日－12 月 18 日，TBS）：飾演 犬塚美津子
* 幸福送行者（2012 年 1 月 12 日－3 月 15 日，TBS）：飾演 井原桃子
* 東野圭吾推理劇場 第 4 集（2012 年 7 月 20 日－9 月 21 日，TBS）：飾演 山下玲子
* 黑之女教師（2012 年 7 月 20 日－9 月 21 日，TBS）：飾演 下村明日香
* 殺人草莓夜 After The Invisible Rain（2013 年 1 月 26 日，CX）：飾演 多田美代子
* Neo Ultra Q 第 10 集（2013 年 3 月 16 日，WOWOW）：飾演 矢代ミチル
* 小海女 東京編（2013 年 6 月 24 日－9 月 17 日，NHK）：飾演 遠藤真奈
* 山田君與 7 人魔女（2013 年 8 月 10 日－9 月 28 日，CX）：飾演 小田切寧寧
* 金田一少年之事件簿 N (neo) 第 3 至 4 集（2014 年 8 月 2 日、9 日，NTV）：飾演 白石美穗
* 歡迎光臨本飯店 第 9 至 10 集（2015 年 9 月 15 日、22 日，CX）：飾演 小早川愛
* 請與廢柴的我談戀愛 第 4 集（2016 年 2 月 2 日，TBS）：飾演 丹野綾
* 新宿 SEVEN（2017 年，東京電視台）：飾演 水月華
* 離婚活動（2021 年，TBS）：飾演 三本木夏美
* INVISIBLE（2022 年，TBS）：飾演 安野東子

### 電影

* 俏妞出招 （2011 年 4 月 1 日，ASMIK ACE）：飾演 長嶋晴菜，主演
* 愛與誠 201X（2012 年 6 月 16 日，角川電影／東映）：飾演 高原由紀
* 搖滾藍薔薇（2012 年 8 月 25 日，角川電影）：飾演 櫻坂水樹，主演
* 使者（2012 年 10 月 6 日，東寶）：飾演 御園奈津
* 偉大的咻啦啦砰（預定 2014 年 3 月 8 日，東映／ASMIK ACE）：飾演 速水沙月
* 天之茶助 2015 飾演 百合
* 雨中的女人 2016 年 11 月 19 日 飾演 里美 主演
* 哥哥太愛我了怎麼辦 2017 年 4 月 13 日 飾演 美丘千雪
* 惡魔 2018 年 2 月 24 日 飾演 照子 主演
* クジラの島の忘れもの 2018 年 5 月 12 日 飾演 木元愛美 主演

## 書籍

### 寫真集

* 月刊 NEO 大野いと（2011 年 4 月，E-NET FRONTIER，攝影：若木信吾）ISBN 978-4862058348
* ITO（2012 年 9 月，WANI BOOKS，攝影：橋本雅司）ISBN 978-4847044892

### 雜誌連載

* Seventeen（2010 年 3 月號－，集英社）：專屬模特兒

## 參考資料

## 外部連結

* 經紀公司個人介紹頁（日語）
* 官方部落格（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 大野絲的 Instagram 帳戶
* 大野絲的 Twitter 帳戶
大野一雄

**大野一雄**（1906 年 10 月 27 日 —2010 年 6 月 1 日）是日本舞踏家，開創了「暗黑舞踏」，並因此成為舞踏界權威與精神象徵。

大野生於北海道函館市，1933 年受舞蹈家 La Argentina 啟發，才以近而立之齡正式學習舞蹈，可謂大器晚成。約莫 50 年後，他以獨舞《阿根廷娜頌》向她致敬。

1960 年，大野開始與土方巽直接合作。土方巽稱得上是舞踏技藝鼻祖，但不同於大野做為一位獨舞家，土方較擅長技巧與編舞部分。

大野篤信浸信會，並長期任教於橫濱一所私立基督學校。

邁入高齡後，大野著手指導其子大野慶人，並曾一同進行演出。

## 映像作品

* 1969 年 「O 氏の肖像」（長野千秋・監督）
* 1971 年 「O 氏の曼陀羅 遊行夢華」（長野千秋・監督）
* 1973 年 「O 氏の死者の書」（長野千秋・監督）
* 1991 年 「魂の風景」
* 1995 年 「KAZUO OHNO」（ダニエル・シュミット・監督）
* 1996 年 「書かれた顔」（ダニエル・シュミット・監督）
* 2001 年 「001001」（大木裕之・監督）
* 2001 年　｢日本心中　針生一郎・日本を丸ごと抱え込んでしまった男」（大浦信行・監督）
* 2005 年　｢大野一雄 ひとりごとのように」（大津幸四郎・監督）
* 2005 年　｢9.11-8.15 日本心中」（大浦信行・監督）

## 著書・寫真集

* 大野一雄　『わたしの舞踏の命』　矢立出版、2005 年

　
: 副題：吉増剛造による大野先生への獻詩　細江英公による大野先生への獻寫真

* 大野一雄　『舞踏譜　御殿、空を飛ぶ』　思潮社　1992 年、増補版 1998 年
* 『大野一雄　石狩の鼻曲り』　かりん舎、2002 年
* 『胡蝶の夢　舞踏家・大野一雄　細江英公人間寫真集』　青幻舎、2006 年
* 『大野一雄　百年の舞踏』　大野一雄舞踏研究所編、フィルムアート社、2007 年
* 『秘する肉體　大野一雄の世界』　大野慶人監修／クレオ編・刊、2006 年
* 『大野一雄　魂の糧』　大野慶人・大野一雄舞踏研究所編、フィルムアート社、1999 年
* 『大野一雄　稽古の言葉』　大野一雄舞踏研究所編、フィルムアート社、1997 年
* 『大野一雄』　書肆青樹社、1997 年
* 『天人戱楽　大野一雄の世界』　立木鷹志編　青弓社、1993 年

## 外部連結

* 大野一雄舞踏教室官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 寫真集　秘する肉體（からだ）
* 大野一雄誕生 100 年紀念出版物『胡蝶の夢』
大野下站

**大野下車站**（日語：大野下駅〔大野下驛〕／おおのしもえき〔おほのしもえき〕_Ōnoshimo eki_ \*/?）為熊本縣玉名市岱明町三崎所在之九州旅客鐵道（JR 九州）鹿兒島本線的鐵路車站。

## 車站構造

站舎建築結構為木造平屋式。太平洋戰爭中，在美國海軍航空母艦艦載機空襲時受到機槍掃射痕跡還殘留在天花板上。沒有 MARS 座席指定券的發售，不過設置有 POS 端末機的設備。九州交通企畫進行業務委託車站之車站業務。有近距離車票販賣機之設置。

### 月台配置

## 車站周邊

* 熊本縣立玉名工業高等學校

## 可能利用公車路線

距大野下車站入口 - 僅有少許距離

* 産交公車

## 歷史

* 1928 年（昭和 3 年）11 月 28 日 - 鐵道省開始設站。
* 1965 年（昭和 40 年）8 月 29 日 - 大野下～玉名站間複線化。
* 1965 年（昭和 40 年）9 月 10 日 - 荒木～熊本站間電氣化。
* 1968 年（昭和 43 年）3 月 22 日 - 長洲～大野下車站間複線化。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 依據國鐵分割民營化由九州旅客鐵道繼承。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: 鹿兒島本線

　
: 長洲－**大野下**－玉名

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* JR 九州 – 大野下車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
大野乾

**大野乾**（日語：大野乾／おおの すすむ_Ōno Susumu_，1928 年 2 月 1 日 —2000 年 1 月 13 日）是一位出生於日治朝鮮，旅居於美國的日本遺傳學家與演化生物學家，他提出了基因重複的概念，並研究 X 染色體上的基因表現，如 X 染色體去活化。此外，大野乾並以基因重複現象，發展了有關生物演化機制的理論。

## 著作

* Sex Chromosomes and Sex-Linked Genes (Springer-Verlag, 1967)
* Evolution by Gene Duplication (Springer-Verlag, 1970)
* The Origin of the Japanese Language (Kokusai Bunka Shinkokai, 1970)
* Protochordata, Cyclostomata, and Pisces (Gebruder Borntraeger, 1974)
* 遺伝子重複による進化（山岸秀夫・梁 永弘 訳，岩波書店，1977 年）
* Major Sex Determining Genes (Springer-Verlag, 1979)
* 生命の誕生と進化（東京大學出版會，1988 年）
* 大いなる仮説―DNA からのメッセージ（羊土社，1991 年）
* 続 大いなる仮説―5.4 億年前の進化のビッグバン（羊土社，1996 年）
* 未完 先祖物語―遺伝子と人類誕生の謎（羊土社，2000 年）

## 延伸閱讀

* 大野乾の世界．大野 翠 (翻訳), Steven J. Novack・山口陽子・早川 智・須藤鎮世・森 望（著），羊土社，2003 年

## 外部連結

* Susumu Ohno, February 1, 1928–January 13, 2000 (By Ernest Beutler, Biographical Memoirs, National Academy of Science) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大野俊三

**大野俊三**（1965 年 3 月 29 日 —），前日本足球運動員。

## 成績
大野光仁

**大野光仁**（1959 年 5 月 11 日 -）是日本玩具公司 TAKARA 的玩具設計師，為《微星小超人》和《戴亞克隆》玩具線的主要設計者之一。自 1980 年以來設計了許多《變形金剛》系列玩具，大野光仁其中一個設計是「CARROBOT」系列，第一個設計後來成為《變形金剛》系列博派太陽紋玩具。大野光仁在 2010 年入選「變形金剛名人堂」。

## 大野光仁設計的變形金剛玩具

### _Generation 1_ 系列

* 太陽紋（Sunstreaker）
* 探長（Hound）
* 巡弋者（Prowl）
* 藍霹靂（Bluestreak）
* 剎車（Skids）
* 鐵皮（Ironhide）
* 爵士（Jazz）
* 地獄（Inferno）
* 幻影（Mirage）
* 斯蝙蝠（Sideswipe）
* 開路先鋒（Trailbreaker）
* 天王星（Starscream）
* 鬧翻天（Skywarp）
* 驚天雷（Thundercracker）
* Camshaft
* Overdrive
* Downshift
* 鋼索（Grimlock）
* 火碳（Slag）
* 淤泥（Sludge）
* 咆哮（Snarl）
* 飛捕（Swoop）
* 蹂躪者（Devastator）
* 閃電（Blitzwing）
* 太空火車（Astrotrain）
* 辛烷 （Octane）
* 大都會（Metroplex）
* 格威龍 （Galvatron）
* 雷電（Raiden）
* 巨無霸福特（Fortress Maximus）
* 超級迅雷（Super Ginrai/ Powermaster Optimus Prime）

## 外部連結

* "變形金剛名人堂" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Transformers Who's Who Hideaki Yoke & Koujin Oono on the History of Transformers - Transformers News - TFW2005 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大野克夫

**大野克夫**（1939 年 9 月 12 日 —），京都府京都市出身的作曲家。

## 簡歷

1939 年京都市出生。以關西的爵士吧為中心，演奏電吉他開始了音樂活動。

1962 年，跟隨田邊昭知的**蜘蛛樂隊**（The Spiders），為日本的 Group Sounds（GS）搖滾樂奠下基礎，1970 年因 GS 熱潮減退而解散。

1971 年初與蜘蛛樂隊的井上堯之、老虎樂隊（The Tigers）的澤田研二和岸部一德，以及誘惑者樂隊（The Tempters）的萩原健一和大口廣司組成新的搖滾樂隊「**PYG**」，期間開始以**井上堯之 Band** 的名義為澤田研二伴奏，PYG 解散後，井上堯之 Band 成為澤田的專用伴奏樂隊，大野專門負責為澤田作曲、編曲等工作，樂隊同時又開始為電視劇、電影等配樂，如 1972 年的《向太陽怒吼！》。1977 年，大野為澤田所作的單曲《從心所欲》（從心所欲）獲得日本唱片大獎、日本歌謠大獎等多個音樂大獎。

1980 年，井上堯之 Band 解散，成立**大野克夫 Band**，著名作品有《名偵探柯南》系列的音樂，以及臺港歌手相繼翻唱的名曲〈任意讓時光消逝〉（臺灣：〈愛你一萬年〉／香港：〈讓一切隨風〉）。

## 外部連結

* JASRAC HP「作家で聴く音楽第 15 回」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大野功統

**大野功統**（日語：大野 功統／おおの よしのり_Ōno Yoshinori_，1935 年 10 月 16 日 —）是一位日本政治人物，曾任眾議院議員。出生於臺灣，東京大學法學部學士。小泉純一郎在位時期曾任日本防衛廳長官。

## 榮譽

### 日本勳章獎章

* 旭日大綬章（2013 年）

### 外國勳章獎章

* 榮譽軍團騎士勳章（法國，2011 年 6 月 9 日於東京頒發）

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：大野功統
大野勃

**大野勃**（?—?），乞乞仲象的兒子，大祚榮的弟弟，在建立渤海國的過程中立有功勳。818 年，渤海簡王大明忠去世。大祚榮的王統從此斷絕，大野勃的曾孫大仁秀繼位，是為渤海宣王，之後渤海國王都是大野勃的後代。

## 家庭

### 兄弟

1. 大祚榮

### 子

1. 大元璣
2. 大壹夏

 

## 注釋
大野原IC

**高松自動車道**（日語：高松自動車道／たかまつじどうしゃどう _Takamatsu jidōshadō_ \*/?）是起於德島縣鳴門市，經香川縣至愛媛縣四國中央市的高速公路（高速自動車國道 + 一般國道快速道路 (A')）。略稱為**高松道**（日語：高松道／たかまつどう _Takamatsudō_ \*/?）。國土開發幹線自動車道的路線名與高知自動車道、松山自動車道的一部份合稱為四國橫斷自動車道。

高速公路路線編號與德島自動車道（德島系統交流道 - 鳴門系統交流道間）、松山自動車道（川之江系統交流道 - 松山交流道間）共同編為 E11。

## 概要

### 路線資料

**事業路線名**

* 四國橫斷自動車道阿南四萬十線 : 鳴門 - 津田東
* 國道 11 號高松東道路 : 津田東 - 三木町、高松市交界
* 四國橫斷自動車道阿南四萬十線 : 三木町、高松市交界 - 川之江系統交流道

**都市計畫道路指定** 高松西交流道 - 讚岐三木交流道在 2002 年 3 月 12 日時被指定為高松市都市計畫道路三木高松線（路線編號 : 1・4・101）。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* 未有特別標出路線名稱為市道。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。★的三野 BS 是只限瀨戶內國際藝術祭秋會舉辦期間的 2013 年 10 月 5 日至 11 月 4 日使用的臨時設施。無標示者為未設置巴士站。

　
: 高速中央 IC 交流道設施設於交流道外，故以△顯示。

* IC 為交流道的簡寫，SIC 為智能交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，BS 為巴士站的簡寫。

### 主線

### 坂出支線

* 全線位於香川縣坂出市內。

現在的里程碑上的距離，鳴門 - 高松西間為自鳴門 + 100，高松西 - 川之江系統自高松西起算。坂出支線則為自坂出收費站 + 500。

## 歷史

## 路線狀況

### 車道與速限

### 隧道

※鳴門交流道 - 津田寒川交流道間的隧道為暫定 2 車道的對面通行方是，上下線的隧道合計為 1 座。

### 道路管理者

* 西日本高速公路 四國支社
  * 德島管理事務所 : 鳴門交流道 / 收費站 - 引田交流道
  * 香川管理事務所 : 引田交流道 - 川之江系統交流道、坂出系統交流道 - 坂出交流道（坂出支線）

### 公路廣播

* 國分寺（高松西交流道 - 府中湖停車區）
* 觀音寺（觀音寺巴士站 - 大野原停車區）

## 地理

### 通過自治體

* 德島縣
  * 鳴門市 - 板野郡板野町
* 香川縣
  * 東香川市 - 讚岐市 - 木田郡三木町 - 高松市 - 綾歌郡綾川町 - 坂出市 - 丸龜市 - 坂出市 - 丸龜市 - 善通寺市 - 三豐市 - 觀音寺市
* 愛媛縣
  * 四國中央市

### 連接高速公路

* E28 神戶淡路鳴門自動車道 （於鳴門交流道直接連結）
* E11 德島自動車道 （於鳴門系統交流道連接）
* E30 瀨戶中央自動車道 （於坂出交流道直接連結）
* E11 松山自動車道 （於川之江系統交流道連接）
* E32 高知自動車道 （於川之江系統交流道連接）

### 道路位置關係

**四國橫斷自動車道**
: E55 阿南 - 德島 - E11 德島自動車道 - E11 **高松自動車道** - ※**高松東道路** - E11 **高松自動車道** - E32/E56 高知自動車道 - ※須崎道路 - E56 高知自動車道 - E56 ※窪川佐賀道路 -（基本計劃區間）- E56 ※中村宿毛道路 -（預定區間）- E56 ※津島道路 - E56 ※宇和島道路 - E56 松山自動車道 - E56 ※大洲道路

※為高速自動車國道並行一般國道快速道路。

## 相片集

* *

## 參考文獻

## 相關項目

* 高速自動車國道
* 四國地方道路列表
* 高德線
* 予讃線

## 外部連結

* NEXCO 西日本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大野原島

**大野原島**是位於日本三宅島西面的火山無人島。該島位於海平面以上的面積約為 0.2 平方公里。

韓戰期間，美國空軍的飛機將大野原島作為轟炸訓練基地，這一舉動危及島嶼周邊的稀有海鳥冠海雀。在傑克・莫耶給當時的美國總統哈里・S・杜魯門的助手寫了一封信後，美國方面決定停止轟炸。

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：大野原島
大野原站

**大野原車站**（日語：大野原駅／おおのはらえき_Ōnohara eki_ \*/?）是位於埼玉縣秩父市大野原 306 番 2 號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

* 1914 年（大正 3 年）10 月 27 日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台。此站是由秩父站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日 7:00～20:00，和星期六日 7:00～19:00。

車站大樓位於車站西邊，1 號月台側。與 2 號月台和 3 號月台島式月台之間設有站內平交道連接。3 號月台的路軌與下行本線分支點斷開了，因此該月台沒有列車使用。在檢票口內設有廁所（濕廁與設有多功能廁所）

### 月台

曾經此站設有連接秩父水泥秩父第二工場（現時：秩父太平洋水泥秩父工場），運送石灰石專用的側線（貨物線）。該側線設有電氣機車運送貨物列車離開工場，並在此站進行替換作業。另外，該同工場鄰接武州原谷站（貨運車站），現時仍然運送石灰石。

## 使用狀況

* 在 2018 年度 1 日平均乘車人次為 569 人。

以下為 1974～1998 年度的上下車人次變化。

## 車站周邊

* 荒川
  * 秩父橋
* 國道 140 號
* 國道 299 號
* 埼玉縣道 207 號大野原停車場線
* 秩父大野原郵局
* 原谷高篠出張所（消防署）
* 埼玉縣立秩父農工科學高等學校
* 埼玉縣立秩父特別支援學校
* 愛宕神社
* 聖地公園
* EDION 秩父店
* 八百幸秩父大野原店（秩父市大野原 680 番地，2005 年 8 月 24 日開幕）
* 松本清秩父大野原店

## 公車路線

## 相鄰車站

**秩父鐵道**
: 秩父本線

　
: SL「Paleo Express」、急行「秩父路」

　
: **通過**

　
: 普通

　
: 和銅黑谷－（（貨）武州原谷）－**大野原**－秩父

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* 車站情報 大野原車站（秩父鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
大野台站

**大野台車站**（日語：大野台駅／おおのだいえき_Ōnodai eki_ \*/?）是位於秋田縣北秋田市上杉字金澤，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

車站周邊原本設有約 10 戶的村落（金澤村落）。該村落的小學生會行經農道步行前往合川東小學上學。在冬季時候，由於地面鋪滿積雪，因此不能通行，學生們會在路軌上步行。在車站啟用 2 年前的 1963 年，該校的小學生被行走中蒸氣機車的石碎投中，青少年問題協議會視作為社會問題。合川町長畠山義郎向秋田鐵道管理局陳情，要求建設車站。但是秋田鐵路管理局總務課長直接拒絕這請求。但是，預期未來於此站的人口增加。當中，在大野台另一地區（川井村落）中會建設殘障人士設施「愛生園」，而興建鐵路車站的條件是由原本計劃建設地點變為於金澤村落北邊的位置。在車站啟用約半年後的 1965 年 10 月，已落成的愛生園進行擴展，現時在「大野台之里」有 1000 人居住。

* 1965 年（昭和 40 年）4 月 20 日 - 國鐵阿仁合線開設此站。當時此站位於北秋田郡合川町。建設費 800 萬日圓由該町全額負擔（請願站）。
* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989 年改名為秋田內陸線）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。

## 使用狀況

## 車站周邊

* 大野台工業團地
* 北秋田市民醫院
* 秋田縣立北歐之杜公園
* 秋田縣道 24 號鷹巢川井堂川線

## 公車路線

秋北公車**大野台車站前**公車站

**鷹巢 - 沖田面線**

* 沖田方向
  * 北秋田市民醫院 - 合川站 - 上小阿仁村公所前 - 沖田面
* 鷹之巢站方向（前往鷹之巢站、AEON Town 鷹巢）
  * 北秋田市政廳 - 鷹之巢站前 - AEON Town 鷹巢前（ - 鷹之巢站前）

## 相鄰車站

**秋田內陸縱貫鐵道**
: ■秋田內陸線

　
: □快速、■普通

　
: 繩文小田－**大野台**－合川

## 注腳

## 參考文獻

* 簾內敬司. 日本北緯 40 度―戦後精神のかたち. 日本經濟評論社. 1995-10-01 （日語）.
* 畠山義郎. 美しい詩ではないけれど。シリーズ時代を語る。秋田魁新報社. 2013-04-12: 78–83. ISBN 978-4-87020-338-9 （日語）.

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* 路線圖（各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 秋田內陸縱貫鐵道
大野均

**大野均**（1978 年 5 月 6 日 —）是一名日本橄欖球運動員。他是日本國家橄欖球隊球員。

他從日本大學期間開始成為橄欖球選手。大野於 2004 年第一次參加國際比賽。當時對陣韓國隊。他參加了 2007 年和 2011 年世界盃橄欖球賽。

## 參考資料
大野城

**大野城**可以指：

* 大野城 (下總國)
* 大野城 (上總國)
* 大野城 (越前國)
* 大野城 (筑前國)
* 大野城 (肥前國)
* 大野城 (尾張國知多郡)
* 大野城 (尾張國海部郡)
* 大野城 (尾張國葉栗郡)
* 大野城 (紀伊國海草郡)
* 大野城 (紀伊國西牟婁郡)
* 大野城市
大野城_(筑前國)

**大野城**（おおのじょう）是位在福岡縣大野城市・太宰府市・宇美町的一座古代山城（朝鮮式山城）。1952 年 3 月 31 日，指定為特別史跡。

## 關連項目

* 日本城堡列表
* 日本 100 名城

## 外部連結

* 大野城市 HP > 大野城跡
* 宇美町 HP > 大野城跡
* 國指定文化財等データベース（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大野城_(越前國)

**大野城**（おおのじょう）是位在福井縣大野市的一座城。江戶時代是大野藩之藩廳。

## 城主一覽

* 金森長近
* 長谷川秀一
* 青木一矩
* 織田秀雄
* 土屋正明
* 土屋忠次
* 小栗正勝
* 松平直政
* 松平直基
* 松平直良
* 松平直明
* 土井利房
* 土井利知
* 土井利寛
* 土井利貞
* 土井利義
* 土井利器
* 土井利忠
* 土井利恆

## 關連項目

* 日本城堡列表

## 外部連結

* 越前大野城
大野城市

**大野城市**（日語：大野城市／おおのじょうし_Ōnojō shi_ \*/?）是位於福岡縣福岡市東南方的一個城市，是福岡都市圈的住宅城市之一。

## 歷史

663 年白江口之戰日本戰敗之後，由於擔心唐朝與新羅聯軍會趁勢進攻日本，天智天皇於 665 年下令在現大野城市轄區內的大野山建立大野城，以作為防禦九州的政治中心大宰府的據點，因此「大野」變成為此地的地名，直到改制為市之前，此地都稱為大野。但在 1972 年改制為市的時候，福井縣已有同樣名稱的大野市，因此改以「大野城市」作為市名。

### 年表

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，設置御笠郡**大野村**。
* 1896 年 4 月 1 日：那珂郡、席田郡、御笠郡合併為筑紫郡。
* 1950 年 10 月 1 日：改制為**大野町**。
* 1972 年 4 月 1 日：改制並改名為**大野城市**。

## 行政

### 歴任市長

* 森山幸雄（1965 年 9 月 12 日―1989 年 9 月 11 日，含町長任期共六任）
* 古賀典（1989 年 9 月 12 日―1993 年 9 月 11 日）
* 後藤幹生（1993 年 9 月 12 日―2005 年 9 月 11 日，共三任）
* 井本宗司（2005 年 9 月 12 日―現任，現為第二任任期）

## 交通

### 鐵路

* 九州旅客鐵道
  * 鹿兒島本線：大野城車站 - 水城車站
* 西日本鐵道
  * 天神大牟田線：白木原車站 - 下大利車站

### 道路

* 九州自動車道：太宰府交流道
* 福岡高速道路 2 號線：大野城出入口 - 水城出入口

## 觀光資源

* 水城遺跡

## 教育

### 大學

* 九州大學筑紫校區

### 專修學校

* 西鐵自動車整備專門學校

### 高等學校

* 福岡縣立筑紫中央高等學校

## 本地出身之名人

* 飛鳥涼：恰克與飛鳥成員、創作歌手
* 杉內俊哉：職業野球選手
* 本多雄一：職業野球選手
* 石井久：企業家、立花証券創辦人
* 池田成志：俳優
* 真璃子：歌手
* 朝倉美沙：歌手

## 參考資料

## 相關條目

* 大野市
* 豐後大野市
* 大野

## 外部連結
大野城站

**大野城車站**（日語：大野城駅／おおのじょうえき_Ōnojō eki_ \*/?）是位於福岡縣大野城市白木原一丁目，九州旅客鐵道（JR 九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為 **JB05**。

車站位於大野城市，在車站西邊為春日市。

在國鐵時代，博多至鳥栖之間設有通過此站的普通列車。後來使用人次急增，現時快速列車停此站。

## 歷史

* 1946 年（昭和 21 年）6 月 10 日 - 運輸省新設**春日號誌站**。
* 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日 - 號誌站升級至車站，名為**白木原站**（日語：白木原駅／しらきばるえき）。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 1989 年（平成元年）3 月 11 日 - 當地居民發起車站改名運動，把車站改名為**大野城車站**（日語：大野城駅／おおのじょうえき）。
* 1990 年（平成 2 年） 8 月 20 日 - 現時跨站式站房落成。舊車站大樓仍然使用，後來折毀。
* 2003 年（平成 15 年）3 月 15 日 - 實施時間表修正，成為快速停車站。
* 2006 年（平成 18 年）6 月 1 日 - 車站公眾通道（閘外）的升降機開始使用。
* 2007 年（平成 19 年）3 月 1 日 - 多功能廁所、閘內的升降機開始使用，此站無障礙化。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

## 站名的由來

在 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日，此處由號誌站升級至車站，名為白木原站。另一方面，西日本鐵道大牟田線（現時：天神大牟田線）已經設有白木原站，由於西鐵一方沒有把車站改名，因此同時設有 2 座「白木原站」，此情況使使用者造成混淆（兩站相距約 750 米）。隨後國鐵一方的白木原站在 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日改為由 JR 九州營運，並於 1989 年（平成元年）3 月 11 日改名為大野城車站。

「春日號誌站」的春日是來自鄰近的春日神社因而得名。「白木原」方面，這是來自朝鮮半島的新羅（日語：新羅／しらぎ）國（白木原的平假名也是「しらぎ」），該處有許多來自朝鮮半島的新羅人前往此站居住，因而得名。「大野城」是來自大野城的古代山城而得名。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。

此站是由 JR 九州服務支援管理的業務委託車站，設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC 卡。

### 月台

## 使用狀況

在 2018 年（平成 30 年）度，1 日平均**乘車**人次為 **8,353 人**，在 JR 車站上排第 20。車站使用人次一直增加，在 2004 年度更突破 1 萬人。

以下為近年 1 日平均上下車、乘車人次列表，當中數據是來自以下三處：

* 各駅乗降人員數の推移 - 春日市

　
: 1995 年度至 2015 年度的上下車人次，2016 年度至 2017 年度的乘車人次
* JR 九州各駅乗車延人員 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 大野城市

　
: 1980 年至 2006 年（曆年）年間總乘車人次，再除以當年日子數目
* 九州旅客鉄道駅別乗車人員（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 福岡県

　
: 2008 年度至 2013 年度的乘車人次

## 車站周邊

車站東出口周邊為住宅區和公寓。而西出口周邊設有九州大學筑紫校園與福岡縣立春日高等學校等教育機構。此站距離西鐵天神大牟田線白木原站東邊約 750 米，設有大野城市社區巴士連接兩處。

* 白木原站 - 西鐵天神大牟田線
* 九州大學筑紫校園
* 橘學園大野南幼稚園
* 大野城市立大利小學
* 大野城市立大利中學
* 福岡縣立春日高等學校
* 春日公園團地
* 國家公務員大野城宿舍
* 福岡縣立筑紫中央高等學校

### 著名地點、古蹟

* 福岡縣營春日公園
* 瓦田地綠神社
* 水城寺

## 巴士路線

**東出口**

* 大野城市社區巴士「小圓號」
  * 大城路線：西鐵白木原站 - 小圓比亞 - 太宰府交匯處入口 - 大城 - 釜蓋

**西出口**

* 西鐵巴士（西鐵巴士二日市）
  * 20：南丘 - 牛頸 - 平野高地 - 月之浦營業所
* 春日市社區巴士「彌生」**⑥**春日公園線
  * 春日 2 丁目 - 春日神社 - 春日 8 丁目 - 筑紫台 5 丁目 - 巴士中心
  * 春日公園前 - 市政廳前 - 西鐵春日原站 - JR 春日站 - 若葉台 - 巴士中心

曾經在東出口迴旋路中設有西鐵巴士二日市白木原線，在 2000 年廢止。現時，由相同路線「小圓號」（**大城路線**）替代。

## 曾經存在的美軍基地關係

在 1946 年（昭和 21 年）6 月 10 日，此處建設了春日號誌站。當時為太平洋戰爭後的時期，該號誌站附近設置了分支點，分支路線為美軍春日基地專用線。。專用線中設有貨物列車專用月台，主要用作起貨物之用。基地當時是位於國鐵鹿兒島線以西，佔用了春日市前身的春日町和大野城市前身的大野町部分範圍，日本人原則上不能進入該基地。隨後在 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日，春日號誌站升級為白木原站，由於上述提及西邊設有基地，因此當時沒有西出口。基地在 1972 年 6 月歸還給日本，基地遺址變成了九州大學和福岡縣立春日高校。而專用線、貨物專用月台和周邊基地設施歸還後成為國有用地。而基地近年還有部分設施（包括月台）還存在，在 2010 年前，開始設興建人行道。截至 2012 年，部分遺址建設了站前停泊單車場和國家公務員大野城宿舍，使基地剩餘遺留下來的設施不復見。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: 鹿兒島本線

　
: ■快速、■區間快速

　
: 南福岡（JB03）－**大野城（JB05）** －二日市（JB08）

　
: ■區間快速（只有部分列車停站）、■普通

　
: 春日（JB04）－**大野城（JB05）** －水城（JB06）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* 大野城車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
大野奨太

**大野獎太**（日語：大野 奨太／おおの しょうた _Ohno Shōta_，1987 年 1 月 13 日 —）是一名出身於日本岐阜縣大垣市的棒球選手，司職捕手，目前效力於日本職棒中日龍。

## 個人情報

### 年度別打擊成績

* 2022 年度球季結束時

### 年度別守備成績

* 2019 年度球季結束時

### 獎項

* 太平洋聯盟最優秀投捕獎－2015 年（投手：大谷翔平）
* 太平洋聯盟金手套獎－2016 年（捕手部門）

### 紀錄

* 日本職棒全明星賽出場－2014 年

### 背號

* **28**（2009 年－2012 年）
* **2**（2013 年－2015 年）
* **27**（2016 年－）

## 參考資料

## 外部連結

* 個人年度別成績 大野奨太 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* * 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）
大野将平

**大野將平**（日語：大野 将平／おおの しょうへい_Ōno Shōhei_，1992 年 2 月 3 日 —）生於山口縣山口市，是一名日本男子柔道運動員。他在 2016 年夏季奧林匹克運動會中獲得男子 73 公斤級柔道金牌。在 2020 年夏季奧林匹克運動會奪得金牌達成二連霸。

## 外部連結

* 大野將平的 Twitter 帳戶
* 大野將平的 Instagram 帳戶（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考
大野岳_(消歧义)

**大野岳**（日語：大野岳／おおのだけ_Ōno-dake_）可以指：

* 大野岳 (鹿兒島縣) - 位於鹿兒島縣南九州市的山。
* 大野岳 (佐賀縣) - 位於佐賀縣伊萬里市的山。
大野岳_(鹿兒島縣)

**大野岳**（日語：大野岳／おおのだけ_Ōno-dake_）是日本九州島薩摩半島南部的一座小型複式火山，位於鹿兒島縣南九州市，是南薩火山群的一部分。標高 465.9 公尺，主要由輝石安山岩組成。

## 概要

一般認為形成於第四紀更新世晚期，但是否早於阿多火山臼噴發（11 萬年前）則尚有爭議。

山腰南側和西側建有登山道，並有螺旋狀車道直達山頂。山頂設有展望台，可一望西面的南薩臺地、東面的池田湖、鹿兒島灣以及南面的開聞岳和東海。山頂附近還有大野岳神社和穎娃中繼局兩處建築物。

1987 年，山頂附近的 24.4 公頃土地被指定為生活環境保全林，入選鹿兒島縣森林浴之森名錄。

鹿兒島縣以**大野岳自然公園**為名修建了道路、停車場、廣場等設施。每年春季當地設計登山路線，並舉辦「穎娃新茶・大野岳」馬拉松比賽。

## 環境

山腰有紅楠、日本石柯、板錐、蚊母樹等自然植被分佈，山頂附近則有中國芒、白茅、御器竹等。此外還能見到珍稀植物黃花稚兒百合和南國浦島草。

## 相關條目

* 南九州市
* 南薩火山群
* 池田山川

## 參考來源與註解

## 外部連結

* （日語） 國土地理院地圖閱覽服務 2 萬 5 千分 1 地形圖名：大野岳 (鹿兒島縣)
大野市

**大野市**（日語：大野市／おおのし_Ōno shi_ \*/?）是位於日本福井縣東北部的城市，也是福井縣內面積最大的行政區劃，占到全縣面積的約五分之一。

全市主要位於福井縣西北側的大野盆地內，但也有九成的區域位於兩白山地內。

## 人口

## 歷史

現在的大野市轄區過去在令制國時代屬於越前國大野郡，位於過去越前國與美濃國之間來往的通道上，14 世紀南北朝時代期間在此興建了亥山城和戌山城，本地也開始以城下町的形式發展，朝倉氏入主越前國後由朝倉氏的親族擔任亥山城城主；1573 年織田信長在一乘谷之戰擊敗朝倉氏時，朝倉義景一度逃至此，但最終也在此遭到殺害。

1575 年織田信長將本地封給金森長近，金森長近也開始此新建大野城，並重新規劃了本地的城下町，此後本地又先後改封給青木一矩、長谷川秀一、織田秀雄，直到 17 世紀進入江戶時代後，連同整個越前國一起成為德川家康次男結城秀康福井藩的領地，最初結城秀康將此地交給其家臣土屋正明，但 1607 年結城秀康過世後土屋正明隨之殉死，大野改由家臣小栗正高入主。

1624 年接替結城秀康成為福井藩藩主的長子松平忠直由於爭議行為遭到幕府處分，由結城秀康三男松平直政自福井藩獨立出來，獲得大野的領地在此設立大野藩，此後大野藩又先後改由結城秀康五男松平直基、六男松平直良入主；1682 年由土井氏入主大野藩，此後直到 19 世紀江戶時代結束前，本地都是土井氏大野藩的領地。

19 世紀末明治維新實施廢藩置縣後本地改隸屬大野縣，1871 年的第一次府縣整併後改隸屬將原越前國北部整併而成的福井縣，不過在 1872 年福井縣改採用縣廳所在地的郡名更名為「足羽縣」。

1873 年，本地再次隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在 1876 年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到 1881 年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。

1889 年日本實施町村制，現在的大野市轄區在當時分屬大野町、小山村、乾側村、下庄村、西谷村、上庄村、下穴馬村、上穴馬村、阪谷村、五箇村、富田村共 11 個行政區劃，除位於南部及東南部的西谷村、下穴馬村、上穴馬村外，其餘 8 個行政區劃在 1954 年合併為**大野市**，南側的西谷村在 1970 年接著併入大野市，位於東南部的下穴馬村和上穴馬村先是在 1950 年代整併為和泉村，最後在 2005 年也被併入大野市。

### 變遷表

## 行政

### 歷任市長

## 交通

目前唯一可以進入大野市的鐵路路線是西日本旅客鐵道的越美北線，自市內主要車站越前大野車站約一小時可抵達福井車站，不過目前每天僅有九個往返車次行駛於福井與大野之間，此外京福巴士也有開設自福井車站往返於越前大野車站之間的客運路線，每天往返 11 車次，所需車程同樣約為一小時。

越美北線過去原本是計畫連接福井縣及岐阜縣的鐵路越美線北側路段，目前營運中自福井車站至九頭龍湖車站的路段在 1960 年代即已完工，同時在岐阜縣一側也已經完成越美南線，但中間跨域山區連結兩段鐵路線的路段由於當時日本國有鐵道的財務問題未能繼續興建，甚至越美北線及越美南線也在 1968 年一度被列入建議停止營運的赤字 83 線，但越美北線因為替代公路在冬季有積雪無法通行的問題而持續保留至今。

過去京福電氣鐵道的越前本線（現在的越前鐵道勝山永平寺線）也曾自福井市經永平寺町、勝山市一路開通至大野市內的京福大野車站，不過自勝山至大野的路段已在 1974 年停止營運。

目前自福井市至大野市之間有中部縱貫自動車道可以往返，此外也有國道 157 號及國道 158 號可以穿過山區進入岐阜縣，中部縱貫自動車道也預計會在 2023 年完成往東延伸的路段，屆時將可經岐阜縣一路通至長野縣松本市 ，並可轉入東海北陸自動車道和長野自動車道。

大野市內的客運路線除了京福巴士外，也有市營巴士和社區巴士所經營的路線。

### 鐵路

* 西日本旅客鐵道
  * 越美北線：（福井市） - 牛原車站 - 北大野車站 - 越前大野車站 - 越前田野車站 - 越前富田車站 - 下唯野車站 - 柿島車站 - 勝原車站 - 越前下山車站 - 九頭龍湖車站
* * *

### 公路

**高速公路**

* 中部縱貫自動車道：大野交流道 - （勝山市）

## 觀光資源

大野城位於現在大野市市區西側的龜山，大野城在 1795 年遭到燒毀後，僅重建了天守以外位於山麓區域的建築，不過在 19 世紀末之後，大野城野遭到拆除；1968 年，在當地民眾的捐贈之下，在龜山上以鋼筋混凝土重建了仿造過去樣貌的天守，目前建築內同時也展出關於大野城過去的歷史資料。由於大野城天守位於龜山上，在每年 10 月至 4 月之間爾偶會出現市區被大霧環繞的氣候，就可以見到大野城立在雲海之上的景觀。

由於大野盆地周邊山區降水形成的地下水脈在聚集到盆地內湧出，在大野市市區內有多處天然的湧泉，自古即是大野城城下町的生活用水，其中位於大野城東南側泉町地區的御清水於 1985 年被列入名水百選。

位於轄區東南部山區內，九頭龍川上游的九頭龍水庫水域面積達 890 公頃，由於可藉由鐵路越美北線直接抵達，現在也是春季賞櫻，秋季賞紅葉的旅遊景點。

## 姊妹、友好城市

### 日本

* 古河市（茨城縣）

　
: 由於過去大野藩土井氏第一代藩主土井利房出身自古河藩，兩地於 1983 年藉土井利房入封大野藩三百周年的紀念活動開始交流，並於 1990 年締結為姊妹都市，2005 年原古河市合併為新的古河市後，兩地於 2006 年繼續締結為姊妹都市。
* 岩倉市（愛知縣）

　
: 過去原為舊和泉村與岩倉市於 1996 年締結為友好都市，2005 年和泉村併入大野市後，大野市與岩倉市於 2007 締結為友好交流都市。
* 新日高町（北海道）、葛卷町 （岩手縣）、糸魚川市（新潟縣）、南淡路市（兵庫縣）

　
: 過去北海道舊三石町在 19 世紀末曾有大量來自大野市、葛卷町、舊能生町、舊南淡町的移民前去開墾，三石町及這四個行政區劃於 1983 年共同締結友好關係。能生町及南淡町後來於 2005 年分別合併為糸魚川市及南淡路市。
* 福井市（福井縣）、郡上市（岐阜縣）、美濃市（岐阜縣）

　
: 這四個城市的位置過去為連結越前國與美濃國的交通通道，因此這四個城市為聯合推展觀光，於 2011 年共同組成「越前美濃街道廣域觀光交流推進協議會」，成為「越前美濃街道廣域觀光交流市」，除香互相交流也彼此共同推動觀光事業。

## 備註

## 參考資料

## 相關條目

* 大野盆地
* 大野郡 (福井縣)
* 大野城 (越前國)
* 大野藩
* 大野城市
* 豐後大野市
* 大野

## 外部連結

* （日語） 結的故鄉 越前大野的 Facebook 專頁
* （日語） 越前大野觀光指引 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * （繁體中文） 大野市觀光介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * （簡體中文） 大野市的觀光介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大野幹代

**大野幹代**（日語：大野 幹代，1974 年 6 月 17 日 —），日本女藝人、演員、歌手。偶像團體「CoCo」前成員。出身於東京都。日出女子學園高校、大東文化大學畢業。暱稱**ミッキー**。身高 167cm。B 型血。

## 簡歷

* 1988 年：成為偶像雜誌《大海賊》的專屬模特兒。
* 1989 年：成為《Paradise GoGo!!》（富士電視台）第 1 期生。同年 9 月，偶像團體 CoCo 從同一節目組成，並推出 CD 出道。尾木 Production 所屬。
* 1992 年：以單曲《許して…》個人出道。
* 1994 年：CoCo 解散後，作為獨唱藝人開始活動。將所屬經紀公司轉移至 MerryGoRound，成立獨立粉絲俱樂部「Aquarium」。
* 1997 年：出演非戲院首映《Zero WOMAN 無法磨滅的記憶》。發行第 4 本寫真集《scarlet》。
* 1999 年：作為樂隊「LOVE TRACE」主唱活動。
* 2002 年：與所屬經紀公司的社長結婚。
* 2003 年：男孩出生，活動休止。

## 人物、逸事

* 她是 CoCo 中年紀最小、身高最高的（167cm）成員。
* CoCo 解散後的第二年（1995 年 1 月 15 日），在成人儀式後成為了新的成年人。
* 性格嚴肅。學生時代經常被選為班長，高中時期亦曾經擔任班長，可見其認真、堅定的性格。與 CoCo 就讀同一所高中的學姐三浦理惠子對於大野說：「雖然她年紀小，但很踏實」「可以信賴」。
* 口頭禪是「やっぱし（やっぱり）」。
* 小學 5 年級到中學 1 年級是話劇社所屬。
* 1989 年 4 月 29 日在《Paradise GoGo!!》中，她以中途參與的方式成為第 1 期生，但是當她第一次出現在電視上第一次問候時，視線與宮前對上立刻哭了起來。
* 其歌聲有點低沉，但因為穩定，在 CoCo 時常被委以歌曲開頭的獨唱部分。
* 在沖繩拍攝「富士電視台夏季活動」的廣告片時，由於嗓音洪亮，因此擔任出聲領袖（隊長）。
* 早期，她的髮型被編成辮子，以打動組合中的妹妹角色。值得一提的是，在 CoCo 成員中她是年紀最小的，但實際上是成員中唯一的長女（5 個兄弟姐妹的長女）。或許正因為如此，雖然她年紀小，卻經常在廣播等方面搶話語權，一時期間被稱為「仕切り屋（愛搶話的人）」。
* CoCo 時期以脆弱到流淚著稱，也被稱為「愛哭鬼米奇（ミッキー）」。但是，在作為組合的重大轉折點瀨能梓單飛的演唱會上，她是唯一一位沒有流淚的成員。對此，大野後來說：「認識我的人通常認為我是第一個會哭的人，但出於某種原因，我想『不要在這裡哭』。當然，あっちゃん（瀨能梓的暱稱）的離開讓我感到孤獨和悲傷，但當我看到每個人都淚流滿面時，我覺得『我是唯一一個不哭的人』」。此外，她也是 CoCo 告別演唱會上最後流淚的成員。
* 在 CoCo 成為 4 人後進行問卷調查的項目「迄今為止最悲傷的事情」中，成員裡面只有她一個人回答「あっちゃん離開我們了」。

## 興趣、嗜好

* 喜歡狗、貓和鳥，因此眾所周知，曾養過名叫「恰比」和「恰米」的鳥，還有一隻名叫「River」的黃金獵犬。值得一提的是，本人自己透露這隻狗的名字的由來是黃金獵犬（英文）中的「River」。
* 擅長科目：國語。不擅長科目：理科。
* 不擅於游泳。
* 不擅長鬼屋、雲霄飛車等尖叫刺激的遊樂設施。
* 學生時代就喜歡芝麻街，收集了很多商品擺在房間裡。

## 音樂作品

### 獨唱

**單曲**

1. 許して…（1992 年 7 月 1 日，Pony Canyon）
2. 震える決心（1993 年 5 月 21 日，Pony Canyon）

**精選專輯**

1. 大野幹代 SINGLES コンプリート（2007 年 8 月，Pony Canyon）

### LOVE TRACE

**單曲**

1. De ja vu / 風に吹かれて（2000 年 1 月，自主製作）
2. Dive / ミルクティー（2000 年 7 月，自主製作）

CoCo 時期作品請參照「CoCo (組合)」。

## 演出作品

### 綜藝節目

* 志村健覺得怎麼樣（富士電視台）
* 志村健的我到底造了什麼孽？（富士電視台）
* 漂流者大爆笑（富士電視台）
* 志村健之傻瓜殿下（富士電視台）
* 加藤茶、久本雅美的御台場 HACHA（富士電視台）
* CHA CHA KEN-TV（富士電視台）
* 獅王的祝您健康（富士電視台）
* 橫濱咖啡城（神奈川電視台）
* 噂になりたい（關西電視台）
* おもしろ旅美人（關西電視台）
* 火焰挑戰者（朝日電視台）
* お菓子工房・気分はパティシェ！（2000 年，東京電視台）
* G 綜藝節目 想見見那個女孩（2000 年，東京電視台）
* 生活達人（2000 年，TBS）
* 突如其來！黃金傳說。（2001 年－2002 年，朝日電視台）

### 電視劇

* Heart's 第 4 回「路上のラブストーリー」（1995 年 5 月，富士電視台）
* 週五娛樂 美容エステ探偵・悪魔のフィアンセ（2000 年 6 月，富士電視台）－川北繪美里

### 廣告

* ダート・ネット（1999 年，地方競馬全國協會）

### CS、BS

* パイオニア BEAT カラリク（1999 年，SKY PerfecTV！）－主持人
* アキバ TV ショップ（2000 年，SKY PerfecTV！）－主持人
* MacTV-J（2000 年，SKY PerfecTV！）－主持人

### 廣播節目

* 10-NIGHTS STORIES（2000 年，TOKYO FM）－廣播劇

### 非戲院首映

* Zero WOMAN 無法磨滅的記憶（1997 年）－主演

CoCo 時期作品請參照「CoCo (組合)」。

### 遊戲

* PlayStation 歐亞快車謀殺案（1998 年）－班導師・吉川真知子
* おやじの時間（2000 年）－活動少女

## 書籍

### 寫真集

* 《NOVA LUNA》（1993 年 9 月，山內順仁攝影，WANI BOOKS）
* 《The Wind Rose…》（1995 年 6 月、藤田修平攝影，近代電影社）
* 《true blue》（1996 年 2 月，木村晴攝影，文華社）
* 《scarlet》（1997 年 10 月，木村晴攝影，WANI BOOKS）
* 《數位寫真集 Ou Vol.1-4》（2002 年 6 月，山內順仁攝影，art town）

## 腳註

### 注釋

### 參考來源

## 相關項目

* 穴井夕子：大野的高中同學，東京勁舞娃娃前成員
* 河田純子：大野的高中同學
* 水野美紀：大野的高中同學
* 松田樹利亞：大野的高中同學

## 外部連結

* 大野幹代のプロフィール・画像・写真 （日語）－WEB THE TELEVISION
大野忍

**大野忍**（日語：大野 忍／おおの しのぶ_Ōno Shinobu_，1984 年 1 月 23 日 —），日本女子足球運動員，目前效力於英格蘭阿森納足球俱樂部女隊，曾加入日視美人隊，位置前鋒。她是日本國家女子足球隊成員，是 2011 年女子世界盃足球賽奪冠成員之一。

## 足球生涯

大野忍受到兄長的影響而開始踢足球，在就讀初中時加入青年隊日視少女隊。她就讀神奈川縣立栗原高等中學時，於 1999 年晉升為日視美人隊成員，出賽五場比賽。

她在 2003 年加入日本國家女子足球隊，參與 1 月 12 日與美國國家女子足球隊於美國聖地亞哥舉行的國際友誼賽。3 月 19 日，大野忍在泰國曼谷舉行的友誼賽與泰國國家女子足球隊對陣，並踢進兩球。

她於同年舉行的 2003 年女子世界盃足球賽落選日本國家女子足球隊，隨後於 2005 年五月對陣紐西蘭國家女子足球隊首次出場。大野忍在 2005 年參與了 21 場比賽。2005 年，大野忍於 L 連盟首次獲得最有價值球員獎（MVP）。2007 年，她再度贏得了最有價值球員獎與得分王，總共踢進 23 球。她於 2008 年東亞女子足球錦標賽中獲得得分王，總共踢進 3 球。大野忍入選 2008 年奧林匹克運動會日本國家女子足球隊，日本最終獲得第四名。

2008 年，她與日視美人隊簽約。2011 年 1 月，因為日視美人隊營運狀況不佳，她與該隊的合約終止。大野忍與澤穗希、近賀由佳里、南山千明一起移籍至 INAC 神戶雌獅。2011 月，她在 2011 年女子世界盃足球賽每場比賽都是首發陣容，並於對陣墨西哥隊時得分。大野忍於賽後當選大賽最佳 21 人名單。她幫助 INAC 神戶雌獅隊獲得 L 聯盟冠軍。2012 年，她取代川澄奈穗美，擔任 INAC 神戶雌獅隊長。

她在 2012 年 4 月 15 日舉行的日本女子足球聯賽對戰大阪高槻隊時得分，刷新日本女子足球聯賽的歷史得分紀錄。她在 2012 年倫敦奧林匹克運動會中代表日本出賽，並踢進一球。

## 個人成績

### 日本賽事

### 國際賽事

## 榮譽

* L 聯盟
  * 最有價值球員獎：3 次 (2005、2007、2010)
  * 得分王：4 次 (2007、2008、2010、2011) ※2011 年與川澄奈穂美共同得獎
  * 最優秀球員：9 次 (2001、2002、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011)
* 國際賽
  * 2008 年東亞女子足球錦標賽：得分王
  * 2011 年女子世界盃足球賽：優秀球員

## 參考資料

## 外部連結

* Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） FIFA.com
* 大野忍オフィシャルブログ「Zie Sie auf No1 der Welt 」
* 大野忍 | INAC 神戸レオネッサ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站
大野恵

**大野惠**（1984 年 12 月 24 日 —），是一位日本女性播報員，目前於北海道電視台（HTB）服務。血型 B 型。

## 個人

* 興趣有語文（英文、中文）、閱讀、電影、音樂、美術鑑賞、彈鋼琴、散步、一個人出遊（特別喜歡英國）。
* 擅長蔬菜切絲。

## 主持節目

### 現在主持節目

* 第一推薦！Morning（2011 年 3 月－）
* HTB 新聞（不定期）
* 你和 HTB（番組審議會等相關廣報節目，每月播出 1 次）
* 廣播 HTB（不定期、每月最後一個星期日 19:00 - 20:00 、AIR-G'） - AIR-G（FM 北海道）和北海道電視台的合作節目。
* キラキラ（2012 年 4 月 2 日－） - 旁白
* 第一推薦！Plus（2013 年 4 月 6 日－）

### 過去主持節目

* hit.com（2011 年 4 月－2012 年 3 月）
* 早安天氣 HTB（2010 年 4 月－2011 年 3 月）
* on Channel HTB（不定期）
* 面板猜謎 25（ABC、2008 年 1 月 6 日） - 與佐藤麻美主播登場。
* 愛 love 札幌（愛らぶサッポロ）

## 參考資料

## 外部連結

* HTB アナウンサー 大野恵プロフィール （日語）
* めぐみ橫丁 - 本人寫真日記 （日語）
* ただいま教習中！！（2007 年度版） （日語）
大野愛果

**大野愛果**（日語：大野 愛果，1977 年 9 月 7 日 —），日本大阪府岸和田出生，作曲家、歌手。隸屬 GIZA studio，伊麗莎白音樂大學畢業。本名未公開。

## 人物

* 受到哥哥姐姐的影響，四歲便主動要求學習鋼琴。三、四年級時可以根據音樂課的課題完整寫出一首曲子，在那之前會經常把腦子裡浮現的靈感彈奏出來。高中的時候組過樂隊，擔任鼓手，演奏 Guns N' Roses, Mr. Big 等樂隊的曲子。後來考入音大鋼琴專業，進行了為期兩年的修讀。1996 年左右產生了以音樂為業的想法，1997 年把試唱帶交給 Being,Inc. 的製片人，開始了專業作曲活動。
* 正式出道之前，每周會向製作人提交一首作品。1998 年 6 月 10 日，第一首作曲作品《明日もし君が壊れても》被發表，標誌著正式以作曲家身份出道。
* 2002 年發行兩張自我翻唱專輯《Shadows of dreams》《Secret Garden》，以歌手的身分亮相。
* 2013 年發行第三張自我翻唱專輯《Silent Passage》
* 除了作曲活動以外，也參加許多歌手歌曲的合聲。曾在 ZARD Cruising & Live 演唱會上擔任鍵盤手，也受邀參與倉木麻衣，愛內里菜，三枝夕夏 IN db, 德永曉人，なついろ的個人演唱會。曾活躍於 GIZA studio 麵包工廠 Thursday live 的舞台，也是 ZARD《What a beautiful memory》系列紀念演唱會上的常客。多次接受 music freak magazine、music freak Es、J Groove Magazine 等雜誌的採訪。在官方網站上自己的專欄也連載中。

## 特色

是兼具合聲及作曲能力的實力派音樂人，同時涉略各個音樂領域，是位製作廣泛的音樂家，也是現在的日本國內非常新奇的實力派的女性作曲家。在日本被稱為「織田哲郎的接班人」。

## 專輯

* 《Shadows of Dreams》（2002 年 1 月 15 日發行）
* 《Secret Garden》（2002 年 12 月 4 日發行）
* 《Silent Passage》(2012 年 12 月 25 日發行)

## 主要提供樂曲

## 外部連結

* 大野愛果官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大野拔

**大野拔**（？—？），胡姓**大野氏**，胡名**胡野拔**，北魏末年官員，官至南青州刺史。

## 事蹟

大野拔在《魏書》中並無傳，其事蹟散見史書中各處，在北魏普泰元年（531 年）時，當時的大野拔擔任武衛將軍，四月乙卯下詔大野拔與賀拔勝加儀同三司，武衛將軍在北魏官制中，負責統領禁軍的職務，屬於高階的禁軍武官，《魏書》中提及，「普泰初... 侍中、黃門、武衛將軍並增至六人」，這項變革是當時掌權的爾朱氏為了收買人心的動作，因此當時擔任武衛將軍的大野拔，應該屬於爾朱集團的黨羽之一。

孝武帝永熙三年（534 年）七月，皇帝元修與高歡決裂出奔長安，高歡入洛陽後改立元善見即位，是為孝靜帝，當年即改元天平。天平元年（534 年）十一月，東南道大行臺，兗州刺史，屬於孝武帝勢力的樊子鵠，起兵割據瑕丘反對高歡，當時大野拔官拜南青州刺史，也率眾響應樊子鵠，大野拔之所以參與元修集團，是因為原先元修重用斛斯椿，利用他來招集原先隸屬於爾朱集團的黨羽，形成自己的力量，加以任用對抗高歡，樊子鵠、大野拔等人皆是。

高歡派婁昭、堯難宗等將領攻打瑕丘，婁昭引水灌城，至隔年（535 年）二月，大野拔命麾下斬樊子鵠首級投降。

## 注釋