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大甲東

**大甲東**，為臺灣臺中市外埔區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致與大東里相近。大甲東位於大甲平原中央，以燒陶業「大甲東陶」而知名。

## 歷史

大甲東最早可以追溯到 1710 年代（清乾隆年間），道卡斯族大甲東社於該地域活動、墾殖，是大東村地名的由來，直到 1874 年（同治 13 年）大甲東社東遷至今天的中山村。

清治末期，大甲東地區為一街庄，稱為「大甲東庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄北與頂店庄、鐵砧山腳庄為鄰，東與馬鳴埔庄為鄰，南邊為磁磘庄、內水尾庄，西邊為山腳庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「外埔區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，外埔區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「大甲東」大字，隸屬於臺中州大甲郡外埔庄。

日治時期，林景洄自福州帶來製陶技術，興建窯場，後湖盆地 300 年前原為湖泊，湖底沉澱了大量黏性佳、含鐵量高的黏土，適合製作大型及質地堅硬的陶器。

戰後外埔庄改制為外埔鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，外埔鄉隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，外埔鄉改制為外埔區，村亦改制為里。

## 地理

大甲東位於大甲平原之中的後湖盆地，位置在外埔區最西，靠近大甲區市區。大甲東的範圍南以后里圳第三排水線與大同里為界，西至東泰新城與大甲區中山里為鄰，北約略以大馬路為界，東至中山路接中山里。

## 交通及運輸

### 公路

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北 — 西南走向轉東北東 — 西南西走向經過大甲東地區東南部邊界地帶，並在市道 132 號交會處設有大甲交流道。由此可快速前往台灣西部各地。

市道 132 號（甲后路五段）是大安港至后里的道路，大致以西北 — 東南走向蜿蜒經過本地區中部。由該道路向西北可前往大甲、大安港並止於區道中 7 線路口，向東南繞過外埔市區西側後可前往后里並止於台鐵后里車站前。

區道中 24 線（開元路）是大甲東至三崁頭的道路，大致以西南西 — 東北東走向經過本地區西北部一小段邊界。由該道路向西南西可前往山腳中部偏東北並止於市道 132 號路口，向東北東可前往頂店南端的大甲高工南側、鐵砧山腳、馬鳴埔、六分西部邊界地帶並止於市道 132 號舊線（甲后路三段）路口。

區道中 26 線（甲東路、甲后路四段、大馬路）是外水尾至五崁腳的道路，大致以西南西 — 東北東走向經市道 132 號路口後轉西北西 — 東南東走向經過本地區。由該道路向西南西可前往山腳南部並止於市道 132 號路口，向東南東轉東北東可前往馬鳴埔、廍子、土城、中社地區西部的五崁腳並止於區道中 33 線路口。

市道 132 號（甲后路）以及鄉道中 26 線（大馬路）交匯於大東村，可連結中社、大甲區市區、外埔區市區。2003 年，位於大甲東中部，將大甲東一分為二的福爾摩沙高速公路大甲交流道完工通車，使得大甲東成為鄰近地區南來北往的交通集散地。

### 大眾運輸

大甲東的大眾運輸堪稱便捷，公共汽車每日有 150 班以上車次來回臺中、大甲、豐原、后里、外埔市區，於大東村內設有大甲東、大甲東新城、東泰新城、大東里活動中心 4 座站牌。

大甲東沒有鐵路經過，最近的鐵路車站為 4 公里外的臺灣鐵路管理局海線大甲車站。

## 大甲東陶

1901 年起，台灣總督府推動台灣陶業工業化政策。1902 年，福州陶師林景洄至大甲東，在大甲東蓋了該地第一座窯廠「內窯」，同時也教導當地居民製陶的技術，被認為是「大甲東陶」的開山鼻祖。林景洄因為自己會砌窯，把窯廠轉讓出去可以獲得一筆很大的利潤。於是把內窯轉讓給王潭經營。把獲得的資金又在莊外新蓋一座蛇窯，有別於莊內的「內窯」，當地人稱作「外窯」。內窯經過三次轉手之後，今名_一成陶器工廠_。而外窯也經過兩次轉手，現在由紀榮芳經營。

比起台灣其他地區的燒陶業，大甲東陶業因為沒有日本資金進入，一直到日治時期結束之後，都還維持著福州式的陶業風格。

大甲東的燒陶業早期生產一般日常用品為主，例如水缸、酒甕、缽、罐等容器，或是筷筒、桌腳、香爐、龍罐、夜壺，還有裝飾用的尺磚、墓庭用的獅子座，1960 年代之後，因為時代變遷，陶器品逐漸被塑膠製品所取代，順應市場需求，大甲東陶由生活上的需要轉為生活上的藝術，大甲東陶器轉型生產高層次的陶器藝術品。

## 特色景點

* 大甲東蛇窯
* 七庄王爺

## 參考文獻

## 外部連結

* 臺中市外埔區公所全球資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲東庄

**大甲東**，為臺灣臺中市外埔區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致與大東里相近。大甲東位於大甲平原中央，以燒陶業「大甲東陶」而知名。

## 歷史

大甲東最早可以追溯到 1710 年代（清乾隆年間），道卡斯族大甲東社於該地域活動、墾殖，是大東村地名的由來，直到 1874 年（同治 13 年）大甲東社東遷至今天的中山村。

清治末期，大甲東地區為一街庄，稱為「大甲東庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄北與頂店庄、鐵砧山腳庄為鄰，東與馬鳴埔庄為鄰，南邊為磁磘庄、內水尾庄，西邊為山腳庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「外埔區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，外埔區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「大甲東」大字，隸屬於臺中州大甲郡外埔庄。

日治時期，林景洄自福州帶來製陶技術，興建窯場，後湖盆地 300 年前原為湖泊，湖底沉澱了大量黏性佳、含鐵量高的黏土，適合製作大型及質地堅硬的陶器。

戰後外埔庄改制為外埔鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，外埔鄉隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，外埔鄉改制為外埔區，村亦改制為里。

## 地理

大甲東位於大甲平原之中的後湖盆地，位置在外埔區最西，靠近大甲區市區。大甲東的範圍南以后里圳第三排水線與大同里為界，西至東泰新城與大甲區中山里為鄰，北約略以大馬路為界，東至中山路接中山里。

## 交通及運輸

### 公路

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北 — 西南走向轉東北東 — 西南西走向經過大甲東地區東南部邊界地帶，並在市道 132 號交會處設有大甲交流道。由此可快速前往台灣西部各地。

市道 132 號（甲后路五段）是大安港至后里的道路，大致以西北 — 東南走向蜿蜒經過本地區中部。由該道路向西北可前往大甲、大安港並止於區道中 7 線路口，向東南繞過外埔市區西側後可前往后里並止於台鐵后里車站前。

區道中 24 線（開元路）是大甲東至三崁頭的道路，大致以西南西 — 東北東走向經過本地區西北部一小段邊界。由該道路向西南西可前往山腳中部偏東北並止於市道 132 號路口，向東北東可前往頂店南端的大甲高工南側、鐵砧山腳、馬鳴埔、六分西部邊界地帶並止於市道 132 號舊線（甲后路三段）路口。

區道中 26 線（甲東路、甲后路四段、大馬路）是外水尾至五崁腳的道路，大致以西南西 — 東北東走向經市道 132 號路口後轉西北西 — 東南東走向經過本地區。由該道路向西南西可前往山腳南部並止於市道 132 號路口，向東南東轉東北東可前往馬鳴埔、廍子、土城、中社地區西部的五崁腳並止於區道中 33 線路口。

市道 132 號（甲后路）以及鄉道中 26 線（大馬路）交匯於大東村，可連結中社、大甲區市區、外埔區市區。2003 年，位於大甲東中部，將大甲東一分為二的福爾摩沙高速公路大甲交流道完工通車，使得大甲東成為鄰近地區南來北往的交通集散地。

### 大眾運輸

大甲東的大眾運輸堪稱便捷，公共汽車每日有 150 班以上車次來回臺中、大甲、豐原、后里、外埔市區，於大東村內設有大甲東、大甲東新城、東泰新城、大東里活動中心 4 座站牌。

大甲東沒有鐵路經過，最近的鐵路車站為 4 公里外的臺灣鐵路管理局海線大甲車站。

## 大甲東陶

1901 年起，台灣總督府推動台灣陶業工業化政策。1902 年，福州陶師林景洄至大甲東，在大甲東蓋了該地第一座窯廠「內窯」，同時也教導當地居民製陶的技術，被認為是「大甲東陶」的開山鼻祖。林景洄因為自己會砌窯，把窯廠轉讓出去可以獲得一筆很大的利潤。於是把內窯轉讓給王潭經營。把獲得的資金又在莊外新蓋一座蛇窯，有別於莊內的「內窯」，當地人稱作「外窯」。內窯經過三次轉手之後，今名_一成陶器工廠_。而外窯也經過兩次轉手，現在由紀榮芳經營。

比起台灣其他地區的燒陶業，大甲東陶業因為沒有日本資金進入，一直到日治時期結束之後，都還維持著福州式的陶業風格。

大甲東的燒陶業早期生產一般日常用品為主，例如水缸、酒甕、缽、罐等容器，或是筷筒、桌腳、香爐、龍罐、夜壺，還有裝飾用的尺磚、墓庭用的獅子座，1960 年代之後，因為時代變遷，陶器品逐漸被塑膠製品所取代，順應市場需求，大甲東陶由生活上的需要轉為生活上的藝術，大甲東陶器轉型生產高層次的陶器藝術品。

## 特色景點

* 大甲東蛇窯
* 七庄王爺

## 參考文獻

## 外部連結

* 臺中市外埔區公所全球資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲東社

**大甲東社**，在今日台中市外埔區之大甲東地區，馬鳴埔附近，福爾摩沙高速公路大甲交流道即在此區。

雍正十年林武力之亂時，大甲東社配合清廷攻打附近民變的番社，所以保留大甲東社之名，成為今日大甲地區的起源。

## 參考

* 大東里

## 參考來源

陳文德、莊順源：〈大甲之開闢與沿革〉，《大甲風貌》，頁 39。
大甲林氏貞孝坊

**林氏貞孝坊**是一座豎立於臺灣臺中大甲的清代貞節牌坊。該牌坊乃為表彰淡水廳大甲街地方人士余榮長之妻林春娘（文獻多記為「春娘」，而「娘」字為舊時對單名婦女之通稱，故其人原名應為「林春」，而櫟社詩人蔡子昭所撰碑記即寫有「諱春」二字）之貞孝事蹟，而興建於道光二十八年（1848 年）之紀念性建築物。

民國七十四年（1985 年）8 月 19 日，此牌坊經中華民國內政部指定為臺中縣三級古蹟。

此外，林春娘在當地除貞孝事蹟外更有禱雨事蹟，並被當地居民奉為「貞節媽」，還有神像供奉於大甲鎮瀾宮之內，成為「大甲三神」之一。

## 歷史

林春娘為大安中莊人，生於清乾隆四十四年（1779 年），同治三年（1864 年）去世，年八十六歲。

林春娘七歲時成為余家童養媳，但未婚夫余榮長在乾隆五十四年（1789 年）赴鹿港經商時溺斃，此時林氏只有十二歲，尚未正式結婚，而余榮長之父已逝，余榮長為家中獨子，但林氏不打算改嫁，留下來侍奉余榮長的母親（大家）。她曾撫養兩名過繼來的族子為子嗣，但一位早逝，後來撫養者則在娶巫氏為妻後不久去世，而後林氏與媳婦一同撫養幼孫。

道光十二年（1832 年），本地士紳劉獻廷呈請旌表，隔年臺灣知府周彥與淡水同知李嗣鄴頒賜旌額，而到了道光十六年（1836 年）朝廷才下旨准許建坊旌表，但余家家境貧困，故直到道光二十八年（1848 年）才在職吏張綱上呈淡水同知黃開基後由黃開基捐銀元五十元募捐，不久竹塹城門閥林占梅即捐助銀一百二十元，隨後各方響應捐款後，共得銀一千二百多元。之後經過數月後，於大甲城南門外建成牌坊。

臺灣日治時期，昭和八年（1933 年）發生旱災，大甲地區供奉林氏神像禱雨得應，而此時牌坊已年久失修，地方人士遂有重修之議，於是便用祈雨募捐餘款另購坊地，於昭和十年（1935 年）重修。

二次大戰後，大甲鎮瀾宮曾於民國四十年（1951 年）整頓環境，於周圍建有矮牆，大門位於順天路，後來在民國六十八年（1979 年）大甲鎮公所重修，拆除舊牆改建新牆，並將入口改到光明路，並添設一對石獅。民國八十三年（1994 年），由內政部、省民政廳、臺中縣政府補助經費再次重修，相關工程於民國九十一年（2002 年）4 月 17 日完工。

## 建築

林氏貞孝坊為四柱三間形式，而或因下旨准許建章時間到實際建坊時間有差，牌坊北邊是刻道光二十八年（1848 年）的職官，南面卻是道光十三年（1833 年）的職官，此外坊柱四面皆有楹聯而不同一般牌坊只刻於正反面，亦為此牌坊的特色之一。

## 林氏禱雨事蹟

林氏生前就文獻可考者而言，最早於道光三十年（1850 年）留有禱雨事蹟，此後尚有禱雨數次，而在同治元年（1862 年）的戴潮春事件時，大甲被圍，林氏曾三出禱雨，適時化解水道被斷的缺水危機（林豪《東瀛紀事》一書有記載）。

### 戲劇改編

民視《台灣奇案》將此事蹟改編為古裝劇，收錄為中，分為三集播出，由白冰冰飾演林婦，也順帶介紹華南到台灣的傳播者 — 報馬仔。

## 參考資料

## 外部連結

* 大甲林氏（1778－1863）與貞節牌坊 - 臺灣女人 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 林氏貞孝坊 — 臺中市文化資產處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲水道

**大甲水道**是台灣日治時期 1911 年建立的自來水供應系統，位在臺中市大甲區，是臺中市內設立的第一處自來水設施（其次是 1916 年開始供水的臺中水道），目前是臺灣自來水公司第四區管理處大甲營運所。

## 介紹

在大甲水道設立之前，大甲地區的水源大多取自井水。隨著大甲帽蓆製造業的發展，作為纖維原料的林投葉的漂白用水需求也快速增加，因此產生自來水系統的設置需求。在 1907 年，大甲地區還是由苗栗廳管轄時，就已提出要興建大甲水道，但計畫後來因苗栗廳在 1909 年被併入臺中廳而中止。臺中廳在之後進行水道設置的調查，決定在大甲市區東南側的山腳莊設置水源地，水源取自南側的溫寮溪，引水至淨水場的沉澱池、過濾池後儲存在淨水池，並透過地勢高地差的重力自然往市區流下。在 1911 年 4 月 6 日向臺灣總督府申請提出此計畫，在 7 月 10 日經認可通過，在 1912 年 6 月 30 日完工並開始給水，1913 年 4 月 20 日舉行盛大的落成式。工程總經費 35,000 圓，其中三萬元是臺中廳的公共衛生預算，五千圓是由帽蓆營業組合提供。最初計畫的給水範圍只有在大甲街，計畫給水人口 5,000 人（計畫當時有 3,600 人。

大甲水道在二戰後改為隸屬大甲鎮公所的臺中縣「大甲鎮自來水廠」，由於大甲人口成長帶來的用水需求，自來水廠在 1950、60 年代陸續擴建，並鑿申井以增加水源，在 1975 年 7 月 1 日與外埔鄉自來水廠合併，改為台灣自來水股份有限公司第四區管理處的大甲營運所至今。

## 參考資料
大甲溪女鬼

**大甲溪女鬼**，是台灣民間傳說中出現在大甲溪河畔的女鬼，會欺騙別人帶其過河並伺機將他們溺斃。

## 傳說

傳說在清領時期，有個女鬼會出現在現今台中市東勢區的大甲溪河畔的苦楝樹下，當有人經過時會要求他們背自己過河，直到人們經過水流湍急的地方時將臉變成醜陋而長舌的臉來嚇揹著自己的人，讓他們掉進水中溺死，但如果一直沒有回頭並背著他到對岸，女鬼就會變成一塊棺材板。後來有位道士為了不讓女鬼繼續害人，先在河的對岸準備一個燒熱的油鍋，再扮成商人背女鬼過河，最後把女鬼丟進油鍋裡炸，從此女鬼就在也沒有現身了。

## 現代研究

大甲溪女鬼的傳說很有可能是源自於過去大甲溪的水流湍急、經常氾濫，造成過河的人溺斃的情況，現今東勢區的居民也有祭拜大甲溪河神和水鬼以求他們不要害人的傳統。

## 參見

* 台灣傳說中的女鬼
  * 林投姐
  * 陳守娘
  * 劍潭詩魂
  * 寶藏巖鬼哭
  * 目斗嶼女鬼
  * 香魂女鬼
  * 宮燈姐姐
  * 鄭女
  * 雪山魔女
  * 紅衣小女孩
  * 張家女妖
* 水鬼
  * 水鬼
  * 船幽靈
  * 畢拉羅諾、基巫斯、海德（阿美族）
  * 陰辜諸（鄒族）
  * 蘇撒西（布農族）

## 參考資料
大甲溪橋

**大甲溪橋**可能指的是：

* 大甲溪橋 (台 61 線)：位於臺灣臺 61 線上的大甲溪橋。
* 大甲溪橋 (台 1 線)：位於臺灣臺 1 線上的大甲溪橋，為連接大甲、清水之橋梁。
* 下大甲溪橋：位於台鐵（西部幹線海線）大甲車站至台中港車站間之鐵路橋梁。
* 大甲溪橋 (國道 3 號)
* 大甲溪橋 (高鐵)
* 大甲溪橋 (國道 1 號)
* 大甲溪橋 (台鐵)：位於台鐵（西部幹線山線）后里車站至豐原車站間之鐵路橋梁。
* 大甲溪鐵橋：位於臺灣鐵路舊山線上的鐵橋。
* 大甲溪橋 (清)：清代福建巡撫岑毓英在臺灣大甲溪上所架設的橋梁。
大甲溪橋_(台鐵)

**大甲溪橋**位於台灣台中市后里區與豐原區之間、連接臺灣鐵路臺中線后里車站與豐原車站路段，橫跨大甲溪與其南岸灘地。此橋是台鐵「山線鐵路竹南至豐原間改線與雙軌工程」之中，先於 1997 年 10 月 4 日開通西正線、並於同月 9 日雙線通車的鐵路橋梁。

臺鐵局自 1987 年 7 月起進行「山線鐵路竹南至豐原間改線與雙軌工程」，於 1989 年動工新建雙線大甲溪橋，橋長 802.5 公尺，採圓形沉箱基礎、單圓柱變化斷面型Ｔ形橋墩、上承式預力Ｉ型梁橋，計 26 孔，除了第 2 孔外，餘每孔跨度 32.1 公尺，於 1997 年 9 月完工，10 月 4 日西正線通車、同月 9 日東正線通車，橋面鋪設傳統道碴式軌道。

1999 年 9 月 21 日台灣發生 921 大地震，山線鐵路中斷，本橋 4 座橋墩及 1 處帽梁龜裂、梁端位移，地震後暫時限速行車。

本橋因大甲溪河床下切侵蝕嚴重，流心及深槽區橋墩基礎裸露，尤以颱風豪雨過後更甚，臺鐵局自 2005 年起持續保護橋基（如：放置消波塊），但消波塊常凹陷或被沖失，護橋效果有限。此外，水利會的攔水堰也損毀，且本橋在 921 大地震後，耐震標準須予提高，為治本之道，臺鐵局遂進行橋墩換底工程，將河道區 P2～P10 號單圓柱橋墩改建為ㄇ型雙圓柱橋墩並加深基礎，於 2011 年竣工，並拆除舊橋墩（後續高灘地之 P11～P15 號橋墩亦改建為ㄇ型橋墩），為今所見樣貌。

## 有關條目

* 大甲溪鐵橋
* 臺中線
* 豐原區
* 后里區
* 豐原車站 (台灣)
* 后里車站

## 參考文獻
大甲溪橋_(清)

**大甲溪橋**是清朝福建巡撫岑毓英在臺灣大甲溪所架設的橋梁，其位置在後里莊（今臺中后里）與葫蘆墩（今臺中豐原）之間，接近今天臺鐵縱貫線山線的大甲溪鐵橋，為清朝在臺灣少數的重大工程之一，造橋的同時也計畫興築南北兩岸共計約二千丈的長堤，日後開墾兩岸荒地。該橋於光緒七年（1881 年）八月開始籌建，於隔年二月底或三月初左右完工，耗資二、三十萬圓（當時臺灣田賦一年二十萬石，相當於銀 12 萬圓），但完成後僅數月便遭大甲溪洪水破壞。

該橋在當時文獻上有以「鐵橋」稱呼，但指的是以鐵籠裝石來當作橋墩的橋梁。

## 沿革

福建巡撫岑毓英於光緒七年（1881 年）來臺巡視，閏七月十六（9 月 9 日）時抵達基隆，十九日（9 月 12 日）時抵臺北府，之後沿陸路南下巡視，八月初二（9 月 24 日）到嘉義縣，八月初七（9 月 29 日）到達臺灣府城（今臺南），八月十三（10 月 5 日）到鳳山縣，之後走陸路北上，於八月二十五（10 月 17 日）時在大甲溪得知此溪夏秋氾濫，妨礙交通之事，遂命各縣派員 2500 名，交辦隨員知府銜卓維芳承辦。卓維芳之後在八月二十九（10 月 21 日）搭乘永保號輪船離臺商辦建橋要用鐵籠，岑毓英則在九月初二（10 月 24 日）搭乘琛航號輪船離臺。

造橋要用的鐵籠是由福州船政局承造，因為計畫要在十月底前趕工完百個鐵籠，原料一度不足，岑毓英遂派員在十月時前往香港採買，而後在十一月初審視過後即將鐵籠運到臺灣，岑毓英也在十一月時來臺，於十一月廿九（1882 年 1 月 18 日）命臺灣道劉璈到撲子口（樸仔籬，今豐原區朴子里）查看，之後利用大甲溪冬天天候晴朗、水位較淺時趕工。大甲溪橋在光緒八年（1882 年）二月底或三月初左右完工後，岑毓英於三月十一（4 月 28 日）搭乘永保號輪船離臺。

長一百五十丈的大甲溪橋完工後，四月時溪水暴漲，修建的長堤毀損二十餘丈，之後修復，但之後在六月時大甲溪又因大雨暴漲，雨勢一直到七月初才減緩，此時大甲溪橋與堤防已完全沖毀，光緒九年四月初八（1883 年 4 月 14 日）的《申報》曾載說該橋原有護橋鐵籠四十座，山洪之後只留下八、九座而已。

## 評價

淡水廳吳子光《經餘雜錄》一書附有作者佚名的〈治大甲溪議〉一文，文中認為此一工程是虛耗民力財貨之事，並認為岑毓英「河平而水涸，則兩岸皆成良田」等願景是「此紙上談兵耳」，對大甲溪橋、堤工程持反對態度。

而林文龍〈驚渡大甲溪 —— 清末大甲溪架橋築堤考略〉與黃智偉《省道台一線的故事・岑宮保飲恨大甲溪、台灣近代化的彗星》則較為肯定，認為此工程可說是臺灣近代化的開端，黃智偉《省道台一線的故事》一書中並認為此工程背後是考量到之後在今後要在臺中興建之城池的交通問題而籌建的。

## 註釋

## 參考來源
大甲溪河神廟

**大甲溪河神廟**，是位於臺灣臺中市外埔區大甲溪畔的河神廟，以一塊巨石為其金身。

## 由來

當地相傳二十世紀中葉時，某個農民在颱風雨夢見一名站在大甲溪河堤的老人不斷將水流全趕到河中央，之後天亮時就在河邊發現一顆凹陷宛如眼窩的巨石。另一傳說有農民夢到一位白髮老翁，告知原本住在深山，這次隨洪水下來後搬來大甲溪畔，農民若要農作物不受大水沖毀，就要祭拜祂。村民將此有臉孔的石頭當成大甲溪河神的化身，稱為「河神爺」來供奉，但年代久了，祭祀便停止。

據瓜農王啟茂表示，他在 2004 年七二水災後整理農地時，從河床挖起一顆重數百斤、前後凹陷、貌似有臉有眼的巨石。某日一名老者路過，認為這是塊奇石，要王啟茂供奉。王啟茂便與妻子先供奉，心想因偏遠不會有太多人來拜。直到 2004 年 10 月 1 日（農曆八月十八），鄉長黃日昇與農民因感該年有敏督利、艾利颱風，外埔卻有驚無險，便發起恢復祭拜河神的習俗，祭拜此石，並以該日為誕辰。

## 祭祀

廟宇建立後，外埔公所每年都來祭拜，如 2007 年由鄉長劉陳吻、前鄉長黃日昇等地方人士祭拜。信徒深信大甲溪河神是蛇神轉化而成，供品以蛋為主，不論是雞蛋、鴨蛋都可以，重要節慶時才供奉三牲，但最忌酒類。中國傳說河神會化成蛇的模樣。像是王啟茂說開始祭拜此石時，夢見三個人化成長蛇，自稱是鎮守著大甲溪的河神。

## 參考

## 外部連結

* 大甲溪河神廟的 Facebook 專頁
大甲溪發電廠后里機組

**大甲溪發電廠后里機組**，為一座位於臺灣台中市后里區的水力發電廠。舊稱**后里發電廠**，後台電公司成立大甲溪發電廠並將該廠納入旗下管理後發電廠改名為**台灣電力股份有限公司大甲溪發電廠后里機組**，廠區坐落在大安溪左岸，台 13 線尖豐公路旁，鄰近台灣自來水公司鯉魚潭給水廠。

## 沿革

### 日治時期

后里發電廠最早於臺灣日治時期 1908 年，由台灣總督府規劃設計，並於同年開始興建，1911 年 8 月 1 日竣工，命名為「后里發電所」供應台中地區用電。

1919 年 8 月 1 日，台灣電力株式會社創立後，后里發電所歸該社管理。

### 省政府時期

二戰戰後 1945 年，后里發電所改由臺灣省政府創立之臺灣電力公司接手管理。

1977 年 9 月，后里發電廠併入臺灣電力公司天輪發電廠，並改稱為「天輪發電廠后里分廠」。

### 現今

1996 年 8 月 1 日，臺電公司將大甲溪流域沿線之德基電廠、青山電廠、谷關電廠、天輪電廠及社寮、馬鞍、后里等機組合併成立「大甲溪發電廠」。原天輪發電廠后里分廠也改稱為大甲溪發電廠后里機組

## 設施

后里機組係川流式電廠，發電用水取自大安溪本流內埔七塊厝附近築臨時壩引入，經由取水口水路及隧道至發電廠水槽，並透過直徑 1 公尺、一號機長 81.4 公尺、二號機長 79.7 公尺的壓力鋼管送入電廠。廠內設置有橫軸單渦卷法蘭西斯式水輪發電機 2 部，合計 1000 瓩（800KW），有效落差 39.4 公尺，使用水量為 3.28CMS，發電機電壓為 11KV，至后里變電所升高電壓至 66KV 併入系統。發電後之尾水均轉供農田灌溉。1930 年改為 950KW（0.95MW）。

### 機組

### 管理

* 電廠名稱：大甲溪發電廠后里機組
* 管理單位：臺灣電力公司大甲溪發電廠
* 廠內編制：2

### 設施

* 廠房類型：地面式
* 取水來源：大安溪
* 壓力鋼管：兩條，直徑 1 公尺，一號機長 81.4 公尺、二號機長 79.7 公尺

## 圖集

* *

## 參見

* 大甲溪發電廠
* 台灣發電廠列表

## 註釋

## 外部連結

* （繁體中文）大甲溪發電廠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）大甲溪發電廠簡介 - 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲溪發電廠天輪分廠

**大甲溪發電廠天輪分廠**，為一座位於臺灣台中市和平區天輪里的水力發電廠，舊稱**天輪發電廠**，後台電成立大甲溪發電廠並將該廠納入旗下管理後，該發電廠全名改為**台灣電力公司大甲溪發電廠天輪分廠**。廠區坐落在大甲溪中游與支流東卯溪合流處、中部橫貫公路 22.5 公里處，為大甲溪流域水力發電系統中最先興建之發電廠，目前廠區內一共包括天輪電廠及新天輪電廠，而大甲溪發電廠之行政中心及遙控中心亦設於天輪分廠。

## 沿革

天輪發電廠的前身為台灣日治時期的 1941 年由日本殖民政府規劃興建的水力發電廠之一， 原名稱為「**天冷發電所**」，然由於第二次世界大戰末期物資短缺，故於 1944 年停工，總計土木工程完成百分之七十。

台灣戰後時期的 1948 年，天冷水力發電工程由台灣電力公司成立「天冷工程處」負責修復，天輪發電廠是台電公司第一座獲得美援大手筆資助的工程。承美援協助貸款，接續日人之大甲溪電源開發計畫，繼續興建並完成四部機組，1950 年動工興建，工程中以長 3,401 公尺的第八號隧道最為艱巨，為當年全台間距最長且斷面最大的隧道。1952 年 8 月完成第一部機。1952 年 9 月 9 日由當時中華民國總統蔣介石視察時定名為「天輪發電總廠」，是戰後台灣第一項大型電力工程。1952 年 10 月動工興建第二部機組，並於 1953 年 8 月併聯發電。1955 年將上游的天輪壩改建提高蓄水位，形成調整池。1955 年增設第三部機組，於 1956 年發電，每部機組二萬六千五百瓩，三部機組總發電量達 79,500 瓩，成為台灣當時僅次於大觀發電廠的第二大水力發電廠。1977 年 8 月增設第四部機組，於 1978 年 11 月 30 日併聯運轉。

### 新天輪發電廠

1988 年 1 月，台電公司進行「新天輪發電工程」，1993 年 10 月，新天輪工程進行併聯發電竣工試驗時突然發生爆炸，不幸造成包括副處長、廠長等六人死亡、二十五人受傷。1996 年 11 月，新天輪電廠完工運轉。

## 設施

### 天輪發電廠

天輪電廠的攔河堰為其上游的天輪壩調整池，引水隧道長 10.34 公里，其中重力式隧道為 8.45 公里、壓力式隧道為 1.889 公里，壓力鋼管有四支，每支長度為 336.3 公尺，外觀呈綠色，四支沿著山壁穿過台 8 線中橫公路下方後至廠房。另外並有進水口、沉沙池、平壓塔及渡槽。天輪電廠之廠房為地面式，裝置有豎軸法蘭西斯式水輪發電機四部，每部 22,500 瓩（22.5MW），合計裝置容量為 90,000 瓩（90MW）。

### 新天輪發電廠

新天輪電廠，即天輪發電廠第五部機組，則屬地下式電廠，係截取谷關電廠部分發電尾水，廠內設有一部豎軸法蘭西斯式水輪發電機組，該五號機之裝置容量達 105,500 瓩（105MW），為台灣目前慣常水力發電廠中單機容量最大者。總計天輪分廠總裝置容量達 19.5 萬瓩（195MW）。

## 發電機組

## 受損與復原

* 1999 年 9 月，九二一大地震的造成新天輪電廠引水隧道口碎石阻塞水流而影響發電。而超高壓變電所設備則嚴重損壞而癱瘓，電力無法輸送。
* 2004 年 7 月 2 日因為敏督利颱風引進強烈的西南氣流形成七二水災，造成天輪及新天輪電廠受創，其中新天輪電廠的渡槽遭到大水沖毀而無法引水，而天輪廠房也泡水，導致天輪及新天輪電廠無法發電。2007 年 6 月修復完成，天輪發電廠始恢復運轉發電。

## 圖集

* * * * * * * * *

## 鄰近景點與設施

* 白冷圳取水口
* 天冷部落
* 白冷部落

## 參見

* 天輪壩
* 大甲溪發電廠

## 註釋

## 外部連結

* （繁體中文）大甲溪發電廠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）大甲溪發電廠簡介 - 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲溪發電廠德基分廠

**大甲溪發電廠德基分廠**，全名為**台灣電力股份有限公司大甲溪發電廠德基分廠**，簡稱**德基發電廠**，是一座位於臺灣台中市和平區內的水力發電廠，位於大甲溪上游，隸屬於台灣電力公司的大甲溪發電廠管理，利用德基水庫所擷取之大甲溪溪水進行發電，為一水庫式發電，發電量達到 23.4 萬瓩（234MW），年平均發電量達 3.6 億度，在大甲溪發電廠系列中僅次於青山發電廠，同時也是大甲溪流域電力開發的樞紐。

## 沿革

### 日治時期

大甲溪流域雨量豐沛，水力資源蘊藏豐富，1935 年台灣日治時期進行測量，認定達見地區為優良的壩址，故以達見水庫作為大甲溪電源五年開發計畫之樞紐。

自 1942 年 1 月，日本人開始執行大甲溪電源五年開發計畫，然而於 1944 年受太平洋戰爭而終止。

### 省政府時期

1946 年，國民政府完成對「台灣電力株式會社」的接收工作，成立臺灣電力公司，隨即成立工程諮詢小組，延攬國外專家舉行諮詢會議，重啟達見計畫，成立「達見工程處」。1968 年 11 月獲得世界銀行貸款 4,000 萬美元，1968 年 3 月開工興建，1973 年 12 月開始蓄水，1974 年 3 月成立德基發電廠，1974 年 6 月首期發電，1974 年 9 月全部完成，三部水輪機分別於 1974 年 6 月 26 日、7 月 27 日及 9 月 29 日併聯發電。德基大壩及德基發電廠工程總計自 1969 年 12 月 8 日動工，至 1974 年 9 月竣工，歷時四年十個月，耗資新台幣 51 億 3 千餘萬元，總裝置容量為 23.4 萬瓩，年發電量 3 萬 5 千 9 百萬度。完工後由當時中華民國總統蔣介石定名為「德基發電廠」。

### 現今

2001 年，因應政府組織改造，德基發電廠與其大甲溪下游沿岸發電廠整併為大甲溪發電廠，德基發電廠也改為大甲溪發電廠德基分廠。

## 設施

德基發電廠設於德基水庫大壩左岸必坦鞍部地下深達 270 公尺，廠房長 77 公尺，高 33 公尺，寬 17.5 公尺，設有 3 座豎軸法蘭西式的水輪發電機組提供水力發電。每部發電機裝置容量為 78,000kW。水輪機之最大水頭為 163 公尺，每部機引用水量為 72.5cms。發電廠的尾水隧道長約 350 公尺，可將機組發電之尾水經隧道排放到大甲溪本流中，供下游包括、青山電廠、谷關電廠、天輪電廠、馬鞍發電廠等各發電廠發電，以及提供大甲溪更下游的石岡水壩攔蓄，作為公共給水及灌溉用水灌溉之用。

### 機組

### 管理

* 電廠名稱：大甲溪發電廠德基分廠
* 管理單位：臺灣電力公司大甲溪發電廠
* 廠內編制：3

### 設施

* 廠房類型：地下蘑菇式廠房（長 77 公尺，高 33 公尺，寬 17.5 公尺）
* 取水來源：大甲溪（德基水庫）
* 壓力鋼管：一條，設於 60 度傾斜之鋼管隧道內，管徑 6 公尺，上承進水口，鋼管末端分歧為三，尾端各接電廠水輪機一部

## 圖集

* * * * * * *

## 參見

* 德基水庫
* 大甲溪發電廠

## 註釋

## 外部連結

* （繁體中文）大甲溪發電廠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）大甲溪發電廠簡介 - 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大甲溪發電廠 - 參山國家風景區管理處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲溪發電廠社寮機組

**大甲溪發電廠社寮機組**，為一座位於臺灣臺中市石岡區萬興里社寮角的小型水力發電廠，舊稱**社寮角發電廠**，後台電公司成立大甲溪發電廠並將該廠納入旗下後全名改名為**臺灣電力股份有限公司大甲溪發電廠社寮機組**。社寮機組最早興建於台灣日治時期的 1922 年，目前隸屬於台灣電力公司大甲溪發電廠，是大甲溪水系第一座水力電廠。

## 沿革

### 日治時期

大甲溪發電廠社寮機組的前身是**社寮角發電所**，於 1922 年（大正 11 年）2 月完工，當時供給東勢、石岡、新社、卓蘭等地用電。1940 年合併於台灣電力株式會社統一經營。

### 省政府時期

二戰戰後 1945 年，社寮角發電所改由臺灣電力監理委員會監理，1946 年 3 月在改由臺灣省政府所創立之臺灣電力公司所管轄。

### 現今

1993 年進行機組更新工程，1994 年 10 月完工發電。1999 年九二一地震與 2004 年的七二水災造成電火圳堵塞，社寮角發電廠曾一度無法正常取得發電水源而無法供電，後電火圳經過整理之後，社寮角發電廠重新運轉。

2001 年，因應政府組織改革，社寮角發電廠改稱為大甲溪發電廠社寮機組。

## 設施

社寮角發電廠是一座川流式電廠，水源來自於「電火圳」，而電火圳的源頭是「八寶圳」，八寶圳為灌溉用水圳，引水自大甲溪，以臨時壩於天輪發電廠後池下游大甲溪左岸攔取溪水至八寶圳，在石岡區德興里（原德興村）分流八寶圳的水源至電火圳，電火圳沿著新社台階地的邊坡，流經石岡區和盛里、德興里、土牛里、梅子裡以及萬興里後，引至石岡區萬興村社寮角的社寮角發電廠提供發電。水壓鋼管全長 103.249 公尺，鋼管直徑 2.419 公尺，連接到電廠內的水輪發電機組。而廠內則設置有一部橫軸法蘭西斯式圓錐單吸出尾水管型水輪發電機，設計用水量為每秒 4.5 立方公尺，裝置容量為 0.945MW，唯受限於大甲溪上游發電廠的水源控制之故，年平均發電量僅為六百萬度。發電後的尾水再流入八寶圳供應下游灌溉用水面積廣達 2,200 公頃。目前電廠設備採遙控自動化方式管理，由位於天輪發電廠的天輪遙控中心集中遙控。

### 機組

#### 商轉中

#### 已汰除

### 管理

* 電廠名稱：大甲溪發電廠社寮機組
* 管理單位：臺灣電力公司大甲溪發電廠
* 廠內編制：無（遠端遙控）

### 設施

* 廠房類型：露天式
* 取水來源：八寶圳 - 大甲溪
* 壓力鋼管：一條，全長 103.249 公尺，鋼管直徑 2.419 公尺

## 圖集

* * * * * * *

## 註釋

## 外部連結

* （繁體中文）大甲溪發電廠簡介 - 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲溪發電廠谷關分廠

**大甲溪發電廠谷關分廠**為一座位於臺灣臺中市和平區的水力發電廠。該發電廠利用谷關水庫所擷取之大甲溪河水進行發電，為一水庫式發電。目前，在 2008 年重建後發電量達到 21 萬 2800 千瓦（212.8MW），是為大甲溪發電廠系列中的其中一座分廠，舊稱為**谷關發電廠**，後納入台電公司大甲溪發電廠旗下後全名改名為**臺灣電力股份有限公司大甲溪發電廠谷關分廠**。

## 沿革

谷關發電廠為臺灣電力公司接受美援後所完成的水力發電工程之一，並且也是大甲溪流域多目標開發的電廠中相當重要的一座。

發電廠於 1957 年（民國 46 年）9 月 12 日開始興建，於 1961 年（民國 50 年）12 月完成兩部發電機組的安裝，另外兩部發電機組於 1966 年 2 月完成裝置，而與發電廠搭配之谷關壩也與發電廠同時開工，為臺灣電力公司第一座自行建造的拱型壩，水壩設計是由法國柯英公司設計。

### 災害與重建

民國 88 年（1999 年）臺灣中部發生災難性的 921 大地震，造成省道臺 8 線（中橫公路）谷關至德基之間路段嚴重毀損，沿線的山崩及地滑，導致谷關水庫壩體與局部底座受損，再加上唯一對外之交通要道臺 8 線被土石掩埋及路基坍方，使得人員進駐維修不易。

民國 90 年（2001 年）7 月 31 日發生桃芝風災，造成地下 21 公尺的發電廠房嚴重淹水，水輪發電機、主變壓器、控制室及開關場等設備全泡在水中而損壞。

其復建工程於民國 91 年（2002 年）12 月開工，然而在 2004 年又遭遇七二水災，造成谷關電廠地下廠房嚴重滲水，大水挾帶的土石流沖毀了連接開關廠的穿雲橋與連接大甲溪兩岸施工必經的吊橋，使得重要施工道路中斷，谷關復建的施工進度因而落後；而 2004 年 9 月艾利颱風所帶來的狂風暴雨，再度造成谷關分廠滲水，直至民國 97 年（2008 年）10 月，4 部發電機組全部復建完成，並正式重新發電運轉。

## 設施

谷關電廠引水於谷關壩，總容量為 1320 萬立方公尺，有效容量 1120 萬立方公尺為一座混擬土拱壩，壓力隧道一條長 4.8 公里，大甲溪溪水經由寬 6 公尺，高 3 公尺的取水閘門流入地下 21 公尺的發電廠，而發電廠安裝法蘭西斯豎軸水輪發電機組 4 部，每部容量 54.45MW，總裝置容量計 217.8MW，經發電後尾水循隧道流回大甲溪中供下游的天輪發電廠繼續發電。

### 機組

#### 商轉中

#### 已汰除

### 管理

* 電廠名稱：大甲溪發電廠谷關分廠
* 管理單位：臺灣電力公司大甲溪發電廠
* 廠內編制：3

### 設施

* 廠房類型：地下蘑菇式廠房
* 取水來源：大甲溪（谷關水庫）
* 壓力鋼管：一條，長 4.8 公里

## 圖集

* * * * * * * *

## 參見

* 大甲溪發電廠
* 臺灣發電廠列表

## 腳註

## 參考文獻

* 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大甲溪發電廠資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 谷關水庫 - 台灣大百科（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* （繁體中文） 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲溪發電廠青山分廠

**大甲溪發電廠青山分廠**為一座位於臺灣臺中市和平區的水力發電廠，即大甲溪中游達見峽谷的下游，為台灣電力公司大甲溪發電廠系列中的其中一座分廠，舊稱**青山發電廠**，納入大甲溪發電廠旗下後全名改名為**臺灣電力股份有限公司大甲溪發電廠青山分廠**，是臺灣裝置容量最大的慣常水力發電廠。2004 年七二水災造成廠房淹水受損嚴重，2009 年展開復建工程，於 2015 年底完成復建工程開始重新商轉。

## 沿革

青山發電廠於 1964 年（民國 53 年）7 月 1 日開工，並首先於 1970 年（民國 59 年）底完成 1 號機與 2 號機的組裝開始發電，並將「下達見」發電廠更名為命名為「青山發電廠」，青山發電廠於同年 12 月 20 日正式成立。

青山發電廠第 3、4 號機的擴充工程於 1971 年 4 月由臺電公司自行設計，並且委託美國哈察工程公司（Harza. Consult Engineering Co.）擔任顧問工程師，為美援計畫中最後一個工程，總工程費用約 7,230 萬美元。第 3、4 號機組裝置容量各為 9 萬瓩，於 1973 年（民國 62 年）6 月竣工發電。

青山發電廠與大壩設計及施工悉由臺灣電力公司負責，工程顧問則由美國哈察公司擔任，為一慣常式調整池式發電廠。與青山發電廠搭配蓄水發電的是青山壩，位於德基水庫大壩下游約 1 公里處，為混凝土重力壩，壩高 45 公尺，壩頂裝設寬 10.7 公尺，高 20 公尺之弧型閘門 3 座，有效容量約 59 萬立方公尺。

青山發電廠係一地下式廠房，位於青山附近大甲溪右岸山腹內，廠房長 89.5 公尺、寬 17.5 公尺、高 36 公尺，地下廠房結構為大甲溪流域各廠中規模最大者。電廠裝置有四部豎軸法蘭西斯式水輪發電機組，設計流量為 150 秒立方公尺，設計水頭 275.0 公尺，總裝置容量為 36 萬瓩（360MW），年平均發電量為 5.9 億度，為臺灣最大的慣常水力發電廠。發電後尾水則經由尾水隧道放入谷關水庫中。

### 災害與復建工程

2004 年（民國 93 年）7 月 2 日，青山發電廠遭敏督利颱風帶來的「七二水災」重創，造成地下廠房淹水，水輪發電機、主變壓器、控制室及開關場等設備皆泡水損壞，嚴重受損。

復建可行性計畫已於 2008 年（民國 97 年）6 月 3 日奉行政院同意辦理，並在 2008 年 10 月 27 日通過環保署環評審查，2009 年 11 月展開復建工程，總經費達新臺幣一百七十多億元，主要工程於 2010 年 6 月開工，2013 年 8 月 7 日青山分廠新闢的尾水隧道竣工貫通，長度 2,060 公尺，並將尾水隧道延長至谷關水壩，青山電廠預計 2015 年 12 月重新商轉。預計新機組之總裝機容量達 36 萬 8 千千瓦（368MW），比舊的四部機組增加八千瓩，年發電量可達 6 億 2 千 171 萬度，預計仍是臺灣最大的慣常水力發電廠，也是大甲溪沿線德基、青山、谷關、天輪、新天輪、馬鞍等六個分電廠中最大者。

截至 2012 年 12 月底止，青山電廠復建工程累計完成進度為 43.32%。2015 年 5 月及 6 月，1 號機與 2 號機併入系統運轉發電，而第 3、4 號機組預定於 2015 年年底前完工發電。

## 設施

### 機組

### 商轉中

### 已汰除

### 管理

* 電廠名稱：大甲溪發電廠青山分廠
* 管理單位：臺灣電力公司大甲溪發電廠
* 廠內編制：3

### 設施

* 廠房類型：地下蘑菇式廠房
* 取水來源：大甲溪（青山壩）
* 壓力鋼管：壓力隧道於頭水平壓塔處分歧為兩條，進入上閥室連接壓力鋼管向下傾斜 50 度直達廠房附近，下端轉為水平後，復分歧為二支管進入廠房，壓力鋼管直徑自 4.7 公尺漸縮至 4.0 公尺，分歧管直徑 2.3 公尺。

## 青山壩溫泉

青山壩溫泉於 2011 年 5 月 9 日在壩底集水區內首度探勘，由於青山壩處於毀損待重建的狀態，因此並沒有蓄水發電，而壩底便露出溫泉的露頭，水溫約在 40℃至 56℃，泉質為碳酸氫鈉泉，但由於青山發電廠即將重新發電，青山壩也因此將重新蓄水，到時將會被淹沒。
青山壩下遊於德基壩溢洪隧道出口處附近的河床左岸也見過溫泉露頭。

## 圖集

* * * *

## 參見

* 大甲溪發電廠
* 臺灣發電廠列表

## 參考文獻

## 外部連結

* （繁體中文）德基水庫介紹 - 青山調整池
* （繁體中文）台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）大甲溪發電廠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲溪發電廠馬鞍分廠

**大甲溪發電廠馬鞍機組**，為一座位於臺灣台中市和平區馬鞍寮的水力發電廠，該廠舊稱**馬鞍發電廠**，後台電公司成立大甲溪發電廠並將該廠納入旗下管理後將發電廠全名改名為**臺灣電力股份有限公司大甲溪發電廠馬鞍機組**。其在民間又有**馬鞍水力發電廠**或**馬鞍電廠**的稱呼。廠區坐落在大甲溪中游的天輪發電廠後池旁，是大甲溪流域中最下游的發電廠，同時也是大甲溪流域中最新完成的水力發電廠。

## 沿革

1974 年德基水庫完成後，大甲溪流域各水力發電廠得以串聯運轉，然而由於上游諸電廠尖峰用水量大，而下游之天輪隧道最大通水量為 68 秒立方公尺，天輪調整池容量僅 475,000 立方公尺，無法容納上游諸電廠尖峰發電放水量，致上游諸電廠之尖峰運轉常受限制，因此台灣電力公司擬定「馬鞍水力發電計畫」，配合天輪、新天輪電廠運轉，以充份開發大甲溪水力資源，於天輪發電廠尾水出口下游約 900 公尺處興建一座攔河堰（即馬鞍壩），承納大甲溪上游諸電廠之發電尾水，並調節天輪壩與馬鞍計畫攔河堰之間未控制流域之流量，興建馬鞍壩並於壩體上游右側設置進水口引水至大甲溪右岸山腹長約 7.5 公里之壓力隧道至天輪後池附近之新建半地下電廠發電。2004 年七二水災造成馬鞍壩發電進水口淤積暫停運轉，2004 年 9 月 3 日恢復發電。

## 設施

馬鞍發電廠係利用位於天輪發電廠下游 900 公尺的混凝土攔河堰馬鞍壩攔截大甲溪溪水形成調整池，經由 7,477 公尺長的引水隧道輸送至馬鞍發電廠發電，裝置容量為 13 萬 3 千 5 百瓩（133.5MW），年發電量約為 4 億度。主要功能為配合天輪發電廠運轉，充分開發大甲溪之水力資源，增加系統尖峰電力，並且為一半地下化水力發電廠，設置有豎軸法蘭西斯式水輪發電機兩部，每部設計流量為每秒 72.25 立方公尺，設計水頭為 106 公尺，發電尾水排入天輪後池後，可提供大甲溪下游的石岡壩灌溉及公共用水使用。最大引水量 144.5 立方公尺 / 秒，有效水頭 106.85 公尺，發電後尾水洩放入天輪後池。

### 機組

### 管理

* 電廠名稱：大甲溪發電廠馬鞍機組
* 管理單位：臺灣電力公司大甲溪發電廠
* 廠內編制：2

### 設施

* 廠房類型：半地下式
* 取水來源：大甲溪（馬鞍壩）
* 壓力鋼管：∮6.0～5.6M, 長 351.96 公尺，傾角 48° 分流管各長 28 公尺，內徑 3.6～3.0 公尺

## 圖集

* * * * * *

## 參見

* 馬鞍壩
* 大甲溪發電廠

## 註釋

## 外部連結

* （繁體中文）大甲溪發電廠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）大甲溪發電廠簡介 - 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲溪鐵橋

**大甲溪鐵橋**，俗稱**大甲溪花樑鋼橋**，是臺灣鐵路舊山線上的鐵路橋梁，屬於明治四十一年（1908 年）4 月 10 日完工的后里－葫蘆墩（今豐原車站）路段，跨越大甲溪中游，是原本縱貫鐵路非常重要的南北之間的聯絡橋梁。1997 年 10 月 8 日舊山線后里－豐原段停駛後，規畫成后豐鐵馬道的一部份，並於 2004 年 2 月 6 日公告為歷史建築，成為台灣目前碩果僅存的幾座鋼桁架橋之一。

## 歷史

### 鐵路橋時代

大甲溪鐵橋位於山線鐵路后里 — 葫蘆墩（今豐原）間，1906 年 11 月 11 日開工興建，1908 年 4 月 10 日完工，並隨著此區間鐵路於同月 20 日通車而啟用，為 6 孔 62.4 公尺（200 英呎）下承式樞結（接）桁架橋。

1935 年新竹台中大地震，新竹州、台中州震災嚴重，此區隧道、橋梁、鐵軌損毀至鉅，費時 3 年始修復完成。

1945 年台灣戰後時期，山線鐵路由臺灣鐵路管理局接管，1950 年代末期因已使用 50 餘年，原桁梁之樞軸及眼圈多已腐朽，且原設計載重僅 KS-13，未達標準，故臺鐵進行抽換鋼桁梁工程，並將橋梁載重提升至 KS-15 標準。新的桁梁為同孔徑鉚結 (接) 下承式華倫式桁架，於 1964 年（民國 53 年）4 月 19 日全數抽換完成。

1970 年代十大建設進行鐵路電氣化工程，本橋所屬的舊山線苗栗～臺中間電氣化通電，橋上增設懸臂組與電車線等設備，25 日正式啟用。

1990 年 6 月 24 日，颱風歐菲莉過境帶來豪雨，本橋遭洪水沖擊，清晨 6 時最南端 P5 橋墩下陷傾斜，橋面鋼軌彎曲，所有列車改駛海線鐵路，後由台鐵局與榮工處搶修，於同年 7 月 20 日修復通車。

1997 年 10 月 7 日后里車站→豐原車站間雙軌化完成，7 日至 8 日后里 = 豐原間舊山線切換鐵路路線改線至新山線，8 日停駛鐵橋與九號隧道，大甲溪鐵橋正式走入歷史。

### 停駛後

* 1998 年 9 月 24 日，后里以北舊山線全線停駛。
* 1999 年 921 大地震後，由當時的臺中縣文化局進行油漆保養工程。
* 2001 年 12 月，鐵橋入選行政院文化建設委員會（今中華民國文化部）舉辦的臺灣歷史建築百景。
* 2004 年
  * 2 月 6 日，由當時的臺中縣政府公告為歷史建築。
  * 8 月，由當時的臺中縣政府交通旅遊局，在拆除鐵軌之後，將原來的鐵路路線規劃改造成為鐵馬專用車道。
* 2005 年
  * 4 月 17 日，鐵馬專用車道啟用，稱為「后豐鐵馬道」。
  * 7 月 1 日，「后豐鐵馬道」禁行機車。
  * 7 月 16 日，臺中縣舉辦「萬人單車接龍」自行車活動，一萬多名自行車運動愛好者分別從四個集結點出發，將后豐鐵馬道與東豐自行車綠廊連結成一條長達 18 公里的巨龍，並在鐵橋舞台區點燃希望之火。
* 2006 年（民國 95 年）6 月 9 日，碧利斯颱風來襲，因大雨使大甲溪水暴漲，洪水強力衝擊造成橋墩位移、鋼橋自行車專用路面扭曲，鐵橋封閉，經臺中縣政府修復後，於 2007 年 2 月 16 日重新開放。
* 2008 年（民國 97 年）9 月 14 日，颱風辛樂克來襲，大甲溪水暴漲，洪水沖斷台 13 線公路后豐大橋。后豐大橋修復期間，開放 250cc 以下機車行駛大甲溪鐵橋，做為替代道路。
* 2016 年 6 月 13 日，橋墩基礎補強工程中最南端 P4、P5 兩橋墩受豪雨洪水沖刷，總重 600 噸的 P4 橋墩倒塌、800 噸的 P5 橋墩傾斜。前因 2014 年發現該二橋墩基礎有掏空情形，且包覆加固部分毀損嚴重，遂決定重做墩基，先架設 4 座臨時鋼架墩支撐橋面，並在 2015 年 12 月枯水期進行 P4、P5 兩墩移置一旁臨時平台，然後重做基礎，原定 2016 年 6 月完工，卻在完工前遇豪雨釀災。承包商在橋墩倒塌後撤離，導致百年老橋墩橫躺河床半年餘。
* 2017 年 3 月，臺中市政府觀光旅遊局依據《文化資產保存法》規定，經文資專案小組審查同意，追加新臺幣 4,094 萬元預算，辦理橋墩修護工作。

## 設計

大甲溪鐵橋為鋼桁架橋，採下承式曲弦桁架（或稱「桁梁」），因外型而稱為花樑鋼橋，與大安溪鐵橋和下淡水溪鐵橋形式相同。

本橋原測量架橋位置在今天鐵橋的下游側大約 800 公尺處，構想架設 8 孔鐵橋，後來改測選定今天橋位，並縮短為 6 孔鐵橋，總長 382.2 公尺，高度為 11.6 公尺，共有 5 座橋墩及南北各 1 座橋台，每座橋墩分為三層，下部結構是混凝土砌塊石沈箱，橋墩則以磚角石構成。

橋桁初建時為單線下承式施威德勒式桁梁（Schwedler truss），鋼材為美國橋梁公司（American Bridge Company）製造。現在的鋼製桁架則是在 1964 年 4 月 19 日完成抽換為下承式華倫式桁梁（Warren truss），鋼材由臺灣鐵路局鋼梁廠製造，6 個桁梁跨在大甲溪河床上，壯觀巍峨，整體造型優美。

## 相片集

* * * *

## 參見

* 大甲溪橋 (清朝)
* 大甲溪橋 (台鐵)
* 后豐鐵馬道
* 舊山線

## 註釋

## 參考資料
大甲濕地

**大甲濕地**為一處位於臺灣臺南市二仁溪河岸的濕地。該溼地的生態環境曾一度因廢五金融煉業污染而遭受破壞。但目前臺南市政當局和台灣濕地保育聯盟已進行修復工程和生態恢復工程，且生態環境已有少許恢復。

## 相關條目

白沙崙濕地

## 參考

* 〈南部〉東方白鸛大甲濕地現身 濕盟欣喜（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲火車站

**大甲車站**位於臺中市大甲區大甲里中山路一段，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。

## 歷史

### 台糖

* 1912 年 7 月 1 日：設糖業鐵路大甲站（今後站）。
* 1970 年 9 月 1 日 - 台糖後甲線廃止。

### 台鐵

* 1922 年 10 月 11 日：設「**大甲驛**」（日語：大甲驛／たいこうえき〔たいかうえき〕_Taikō eki_ ?）。
* 1937 年：設糖業鐵路大甲新站於今光明路附近。
* 1966 年 2 月：改建為鋼筋混凝土建築物。
* 1970 年 11 月：糖業鐵路廢站，光明路的站體改為豐原客運公車站。
* 1985 年 10 月：通勤電車運轉行駛。
* 2014 年 7 月 16 日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。
* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
* 2015 年 10 月 15 日：原有的 278、285 次太魯閣號改由普悠瑪號行駛。
* 2016 年 10 月 20 日：原普悠瑪號行駛之 278、285 次改由太魯閣號行駛。
* 2018 年 5 月 4 日：跨越前後站的人行陸橋動工，預計次年 2 月完工。
* 2020 年 9 月 24 日：跨越前後站的人行陸橋啟用
* 2022 年 9 月 15 日：原 278 次太魯閣號改由普悠瑪號行駛

## 車站概要

本站為二等站，是大甲地區的重要交通樞紐，各級列車均有停靠，同時為成追線區間車的終點站。站內設有「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念。

## 車站構造

* 站體為鋼筋混凝土建築
* 島式月台、岸式月台各一座。
* 設有自動售票機 2 部，提供販售西部幹線新竹＝**大甲**＝員林及山線成功＝臺中沿線各車站之車票。

### 月臺配置

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 3,720，在台鐵各站中排行第 51 名。

## 車站周邊

**政府單位**

* 臺中市政府警察局大甲分局
* 臺中市大甲地政事務所

**教育單位**

* 臺中市立大甲高級中等學校
* 臺中市私立致用高級中學
* 臺中市立大甲工業高級中等學校
* 臺中市大甲區文昌國民小學
* 臺中市大甲區東陽國民小學

**醫療設施**

* 光田綜合醫院大甲分院
* 李綜合醫院大甲院區

**休閒單位**

* 大甲鎮瀾觀光商圈
* 大甲鎮瀾宮

**交通設施**

* 巨業客運大甲站
* 豐原客運大甲站

**其他**

* 水尾溪
* 瓦瑤溪
* 中山路一段
* 文武路
* 水源路
* 民生路
* 南陽街
* 蔣公路
* 中華街
* 水美街
* 甲后路五段
* 光明路
* 順天路
* 鎮瀾街

## 轉乘資訊

### 公路客運

### 台中市公車

#### 停靠站位：大甲車站（光明路）

#### 停靠站位：大甲車站（中山路）

#### 停靠站位：大甲

* 市公車資訊更新時間為 2020 年 2 月 12 日。

**公共自行車**

* iBike 大甲火車站
* iBike 文昌國小
* iBike 大甲鎮瀾宮

## 鄰近車站

* **未來營運模式**

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 大甲車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲縣

**大甲郡**為台灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬台中州。

## 簡介

大甲郡役所設於清水街，為今日華南銀行清水分行現址。大甲郡管轄大甲街、清水街、梧棲街、沙鹿街、外埔庄、大安庄、龍井庄、大肚庄。

轄域即今台中市大甲區、清水區、梧棲區、沙鹿區、外埔區、大安區、龍井區、大肚區，今日俗稱**臺中海線地區**。

## 統計

## 後續發展

1938 年（日治昭和 13 年），台灣總督府發布「梧棲築港計劃」，計畫在梧棲街開闢「**新高港**」。1941 年公佈「新高港都市建設計劃方案」，計畫以梧棲街為中心合併鄰近街庄組成「新高市」，至 1944 年因戰爭影響，此行政區劃並未實施。

1945 年 3 月重慶國民政府通過之台灣接管計劃綱要地方政制中，將大甲郡改制為**大甲縣**，為該地方政制的 30 個縣之一，將台灣總督府規劃中**新高市**改制為**梧棲市**，為該地方政制的 12 個市之一。

1945 年 10 月，因台灣省行政長官公署認為該政制不符實際，因此「台灣接管計劃地方政制」並未實施，僅將**州廳－郡－街、庄**各級行政區改稱**縣－區－鎮、鄉**，大甲郡改稱**大甲區**。

## 歷任首長

### 郡守

### 區長

## 注釋

## 參考文獻

* 施雅軒，《台灣的行政區變遷》，2003 年，台北，遠足文化出版社。
大甲草

**大甲草**可以指以下：

* 台灣大戟（學名：_**Euphorbia formosana**_）為大戟科大戟屬下的一個種。
* 蒲（學名：_**Schoenoplectus triqueter**_），為禾本目莎草科擬莞屬下的一種，又名**大甲藺**、**大甲草**、**蓆草**、**三角藺**(淡水)、**蒲草**。
大甲藺

**三角藺**，又稱**三角藺草**、**大甲藺**，這三個名稱都可能指稱以下兩個物種：

* 茳芏（_Cyperus malaccensis_），為禾本目莎草科莎草屬下的一種，又名**鹹水草**、**茳茳鹹草**、**苑裡藺**、**三角藺**(鹹水)、**大甲藺**。
* 蒲（_Schoenoplectus triqueter_），為禾本目莎草科擬莞屬下的一種，又名**大甲藺**、**三棱水蔥**、**大甲草**、**蓆草**、**三角藺**(淡水)、**蒲草**。
大甲街

**大甲街**，為 1920 年～1945 年間存在之行政區，轄屬台中州大甲郡。今台中市大甲區。

## 街庄原名

原屬苗栗三堡下之大甲街、番仔藔庄、庄尾庄、橫圳庄、社尾庄、營盤口庄、山腳庄、外水尾庄、頂店庄、日南庄、日南社庄、五里牌庄、九張犂庄、銅安厝庄、船頭埔庄、頂後厝仔庄、西勢庄、雙藔庄、新庄仔庄、六塊厝庄、後厝仔庄

## 行政區劃

大甲街轄域內分為**大甲**、**番子寮**、**庄尾**、**橫圳**、**社尾**、**營盤口**、**山腳**、**外水尾**、**頂店**、**日南**、**日南社**、**五里牌**、**九張犁**、**銅安厝**、**船頭埔**、**頂後厝子**、**西勢**、**雙寮**、**新庄子**、**六塊厝**、**後厝子** 21 個大字。

* 1920 年～1922 年間為大甲庄，1922 年升格為大甲街。
* **山腳**大字下有「頂山腳」、「下山腳」小字名
* **社尾**大字下有「社尾」、「溪埔」小字名
* **九張犁**大字下有「九張犁」、「六股」小字名

## 參考來源
大甲西社

**大甲西社**，即今台中市大甲區德化里附近，習稱**社尾**。

郁永河《裨海紀遊》稱大甲社即崩山社，雍正十年（1732 年）大甲西社事件被清廷討平後，大甲西社被改稱為**德化社**，在今日大甲番仔寮一帶。

## 參考資料

陳文德、莊順源：〈大甲之開闢與沿革〉，《大甲風貌》，頁 39。
大甲西社事件

**大甲西社抗清事件**，又稱**大甲西社事件**，為台灣原住民中部平埔族群歷史上最大的民眾抗官事件，以大甲西社的林武力（姓名漢化的道卡斯族人）為首，發生於雍正年間，持續長達一年。事件過後不僅漢人與平埔各族群間傷亡慘重，也讓清廷於平埔各族境內加強駐兵，加強控制平埔族群。此「番亂」名稱，來自福建提督許良彬奏摺所稱。

此外，事件爆發後，鳳山總兵奉令率軍前往大甲協助平定，導致鳳山守備鬆散，曾參與朱一貴事件的舊部便趁機起事，造成鳳山的吳福生事件。

 
林武力之忠勇甚獲重視，總兵李惟義曾賞與其後代大甲屯兵營 (正規軍)「幫帶」之職務。1895 年乙未戰爭中，當家主林鴻貴英勇防守大甲城，不幸戰死。

## 事件經過

雍正九年（1731 年）年末，原住民族道卡斯族位於大甲一帶的大甲西社，因清廷官吏指派勞役過多而群起反抗，發動武裝抗官行動；燒毀臺灣府淡水撫民同知衙門，殺傷衙役兵丁，同知張弘章逃逸。事發之初，時任臺灣鎮總兵呂瑞麟正好北巡到北台灣，聞變趕回貓盂（在今苗栗縣苑裡鎮），被原住民起事者圍困。隨後，呂某突圍入彰化縣治，並向臺灣府徵兵合攻，仍未平復。

1732 年八月，負責征討大甲西社亂事的福建分巡臺灣道倪象愷的劉姓表親為求立功，竟將大肚社（在今臺中市大肚區）五名前來幫助官府運糧的「良番」（歸化的原住民）斬首，謊稱這五人是大甲西社的「作亂生番」。此事引起已歸化原住民的不滿，群湧彰化縣城理論抗議；知縣隨意敷衍，引起大肚社原住民不滿，於是聯合原大肚王國成員之部落，即南大肚社、沙轆社（在今臺中市沙鹿區）、牛罵頭社（在今臺中市清水區）、樸子籬社（今臺中市東勢區），吞霄社（今苗栗縣通霄鎮）、阿里史社（今臺中市潭子區）等十餘社的平埔族群原住民約兩千餘人圍攻彰化縣城，焚燒附近數十里民房，漢人百姓逃散。

事件擴大後，其他各社如蓬山社（今大甲）、貓羅社（今彰化縣芬園鄉）、岸裡社（今臺中市神岡區）、水裡（今臺中龍井區）、阿束社（今彰化市茄冬腳、彰化縣和美鎮）等原住民番社也起而響應。至此大安溪到大肚溪之間，原屬於大肚王國領域內的山谷平原都陷入動盪之中。這是清領時期平埔族群武力反抗事件中規模最大的一次，當時彰化縣（大約為今臺中市、彰化縣之平原地區）境內平埔族群各社幾乎全部參加了此行動。

## 派兵鎮壓

當時署理福建總督郝玉麟派臺灣總兵王郡親往督征，並先後從中國大陸徵調官兵六千多名，以及銀錢、米糧、軍火、器械，船載一百多艘來臺征討。九月初，清軍採「以番制番」之策，使各敵對之部落互相攻擊，並得岸裡社部分原住民的協助，襲破阿束社。十月中旬清軍兵分七路，攻破水裡社、牛罵頭社及沙轆社。十一月初清兵攻進小坪山反抗軍據點，獲牛千餘頭、馬八匹、車數百輛，焚毀糧食四百堆。最後吞霄社、大甲西社、貓盂社、雙嶚社、苑裡社、房裡社等抵抗失敗，各部落先後率眾投降，事件才告結束。事件歷經七個月，清軍「計擒獲男、婦一千餘名，陣斬首級四十一名，傷死二十一名，軍前梟首一十八名」，林武力等十三名首領依清律判決斬決梟示，沙轆土官被判成立唆謀罪名而杖斃。

事件後，清廷改大甲西社為「德化社」、牛罵頭社為「感恩社」、沙轆社為「遷善社」、貓盂社為「興隆社」，並且建了一個「鎮番亭」於彰化東郊的瞭望山（即八卦山），並改山名為「定軍山」。

## 結果

亂平之後，參與的番社勢力大幅衰退。直到乾隆年間，生計仍然困苦，官方屢次救濟。福建分巡臺灣道劉良璧作〈沙轆行〉形容：「皇恩許遷善，生者還其鄉；番婦半寡居，番童少雁行。嗟乎沙轆番，盛衰物之常。祇今防廳廨，荒煙蔓道旁。」

其後清朝放寬海禁，岸裡社接收大肚王國舊地、鹿場等，領域遍及台中盆地。

## 相關條目

* 大肚王國

## 相關作品

**中文小說**

* 《敦仔腳下大肚山夕暮》，徐毅振著，台灣，晨星出版，2022。

## 參考文獻

### 註釋

### 一般參考
大甲農業實踐學校

**臺中市立大甲高級中等學校**（英語：Taichung Municipal Dajia Senior High School），簡稱**大甲高中**、**甲中**，是一所位於臺灣臺中市大甲區的公立綜合高中，成立於 1940 年，係由大甲、大安、外埔三地區合資成立的學校。連續四年體育績優學校

## 校史

* 1940 年，創立**大甲家政女學校**，僅有教室 7 間。
* 1944 年，改名**大甲農業實踐學校**。
* 1945 年二戰結束，國民政府接收台灣，由郭朝輝接任戰後第一任校長，僅有女生三班。
* 1946 年 3 月，改為**大甲女子家政學校**。4 月 18 日，更名為**臺中縣立大甲初級中學**，之後以此日為校慶日。
* 1948 年，升格完全中學，增設高中部，更名為**臺中縣立大甲中學**。
* 1952 年 8 月 1 日，奉准改為**臺灣省立大甲中學**。
* 1968 年，實施九年國民教育，初中部停止招生。
* 1970 年 8 月，改為**臺灣省立大甲高級中學**。
* 1973 年，奉准設體育實驗班。
* 1974 年，增設家具木工科及美術工藝兩職業類科。
* 1979 年，增設建築科，成為普通高中兼辦職業類科學校。
* 1982 年，辦理「延長以職業教育為主之國民教育」之延教班。
* 1999 年，家具木工科改為室內設計科。
* 2000 年，改為綜合高中學制。2 月 1 日，因精省而改隸為「**國立大甲高級中學**」。
* 2017 年 1 月 1 日，改隸為「**臺中市立大甲高級中等學校**」。

## 歷任校長

**日治時期**

**民國時期**

## 社團

* 甲鐵人（鐵人三項）
* 樂儀隊（服務社）
* 童軍團（火族童軍團）
* 滑板社
* 熱舞社
* 紫錐花社
* 國樂社
* 吉他社
* 熱音社（熱門音樂社）
* 校刊社
* 自然科學研究社
* 電影社（電影研究社）
* 大傳社（大眾傳播社）
* 美食社
* 卡拉 OK 社
* 魔術社（魔術氣球社）
* 英應社（英文應用社）
* 創意機器人應用社
* 羽球社
* 籃球社
* 排球社
* 桌球社
* 陶藝社
* 樂活救護社
* 日本文化研究社（原 日語社）
* 動漫創作社

## 荷塘藝術月

在每年的 12 月舉辦，每年有不同主題。校內社團及邀請校外團體表演。

100 學年度活動：

* 各動態社團表演 每週三中午時段
* 心情點播
* 荷塘盃歌唱大賽
* 高 2 創意短劇

主題：

* 97 學年：日本
* 98 學年：北歐
* 99 學年：台灣之美
* 100 學年：義大利
* 101 學年：土耳其
* 102 學年：英國倫敦
* 103 學年：韓國
* 104 學年：奧地利
* 105 學年：墨西哥
* 106 學年：泰國
* 107 學年：德國、法國
* 108 學年：越南
* 109 學年：北歐

## 傑出表現

體育班，素來享譽國內外，有奧運選手的搖籃之稱，共有三個專攻項目：手球、田徑與自由車。大甲高中手球隊威名尤甚，在全國中等學校運動會曾有十三連霸紀錄，為臺灣高中手球常勝軍。另外田徑隊與自由車隊也培育出多位全國紀錄保持人。學術方面，2015 年，大甲高中獲得中投區生活應用科學科展第一名，並在全國科展獲大會最佳教材奬。2016、2017 連二年臺中市科展獲得三學科的第一名，並獲得全國科展工程學科第二名，2018 年首度入選 TISF 臺灣國際科展。2022 年大甲高中參加全國科展獲得全國科展工程學科及農業食品學科第一名並獲總統接見。
2023 年大甲高中獲臺灣國際科展工程學二等獎，並獲臺灣出國代表，參加 2023 年在墨西哥舉辦的國際科學博覽會（MILSET Expo-Sciences International）

## 參考資料

## 外部連結

* 臺中市立大甲高級中等學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲郡

**大甲郡**為台灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬台中州。

## 簡介

大甲郡役所設於清水街，為今日華南銀行清水分行現址。大甲郡管轄大甲街、清水街、梧棲街、沙鹿街、外埔庄、大安庄、龍井庄、大肚庄。

轄域即今台中市大甲區、清水區、梧棲區、沙鹿區、外埔區、大安區、龍井區、大肚區，今日俗稱**臺中海線地區**。

## 統計

## 後續發展

1938 年（日治昭和 13 年），台灣總督府發布「梧棲築港計劃」，計畫在梧棲街開闢「**新高港**」。1941 年公佈「新高港都市建設計劃方案」，計畫以梧棲街為中心合併鄰近街庄組成「新高市」，至 1944 年因戰爭影響，此行政區劃並未實施。

1945 年 3 月重慶國民政府通過之台灣接管計劃綱要地方政制中，將大甲郡改制為**大甲縣**，為該地方政制的 30 個縣之一，將台灣總督府規劃中**新高市**改制為**梧棲市**，為該地方政制的 12 個市之一。

1945 年 10 月，因台灣省行政長官公署認為該政制不符實際，因此「台灣接管計劃地方政制」並未實施，僅將**州廳－郡－街、庄**各級行政區改稱**縣－區－鎮、鄉**，大甲郡改稱**大甲區**。

## 歷任首長

### 郡守

### 區長

## 注釋

## 參考文獻

* 施雅軒，《台灣的行政區變遷》，2003 年，台北，遠足文化出版社。
大甲金媽祖

**大甲金媽祖**，是臺灣臺中市大甲區大甲鎮瀾宮以信徒奉獻的黃金所作的媽祖像，2005 年揭幕，置於廟方的媽祖文化廳。

## 由來

大甲鎮瀾宮慣例會將信徒贈與的金牌包裝後存放彰化銀行保險箱，累積五年再全部熔成金條。2004 年初，董事會認為持續累積金條非解決方法，決議鎔鑄一尊金媽祖神像。為保護黃金安全，從尋求鑄金師傅、運送金條、進行雕刻、到迎回的過程皆保密不讓董監事外的人知道。當時廟方記帳的支出科目，也沒有明寫花費。

因當時信眾捐贈的金牌不足，廟方自己再花數千萬購買黃金。台中市金暢公司的柯建華以一年打造，先繪製五十多張分割圖，然後依據不同圖形把金條鎔壓成金板，接著鎚打成形，再將五十多塊焊接，最後做細部鎚打。

完成後，大甲金媽祖外貌為頭戴鳳冠、手捧如意，外袍雕鳳、披風雕龍，高一百卅公分的本體立於海濤之上。原先廟方想在 2005 年元宵節在媽祖文化廳揭幕，但消息提前曝光。該年春節，吸引數十萬名香客前往觀賞號稱全臺灣最大的黃金媽祖，人數比去年增加一倍以上。

在廟埕地下室展出後，廟方同時在藝品店展售縮小版、銅製的媽祖像。2012 年，廟方與豐原郵局合作，在臺中海線地區販賣有經過火儀式、以此媽祖為主題的郵票。

## 價值

臺灣人喜歡以純金打造神明像，以表達最崇高敬意。具當年大甲金媽祖正式揭幕時報導，廟方說總重兩百七十六公斤，原材為純度九九點九七的七千三百六十兩黃金，號稱市價值新台幣一億兩千萬元以上。也有讀者投稿說，將這些黃金作慈善用途更好。同年鎮瀾宮副董事長鄭銘坤在 6 月 1 日遭綁，綁徒便提及此金媽祖來求鉅款。廟方除投保一億五千萬元保險，並加裝卅幾支監視器，保全系統全日防護。五年後，原材以台灣北市銀樓公會 2010 年 10 月 8 日公告回收金價為每兩四萬六千七百元來計算，價值已漲到三億四千多萬元。到 2022 年 9 月 23 日的收盤價，已估達四億六千多萬元。

鹿港天后宮、南方澳南天宮以黃金打造的媽祖像，因缺少認證機構，陸續都被質疑過純金重量不實。對此，鄭銘坤表示，大甲金媽祖有鑄金保證書，沒必要再鑑定。台南中正高工金工科教師洪清發，認為若純金打造便要克服變形，應有內模支撐。由於 2021 年底民眾質疑大甲黃金媽祖並非純金，台中地檢署經傳喚模具協力廠商施景文後，得知神像內部為銅製實心，卻無對被告不利的相關記錄或契約，加上已超過詐欺取財罪、侵占罪及背信罪追訴期，最後不予追訴。

## 參考資料
大甲鎮

**大甲鎮**，是中華人民共和國福建省寧德市古田縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

大甲鎮原名大甲鄉。2013 年 5 月，撤鄉設鎮。

## 行政區劃

大甲鎮下轄以下地區：

大甲村、​小甲村、​山里村、​鄒洋村、​際下村、​前桃村、​里桃村、​林峰村、​寧洋村、​茶洋村、​璋地村、​上書村、​國本村、​村溪村、​毗源村和岩前村。

## 參考資料
大甲鎮順天國民小學

**順天國民小學**，位在臺灣臺中市大甲區。

該校創立於 1946 年 2 月，利用原大甲國民學校遺留之舊校舍而設立，並定名為大甲第三國民學校，實施國民教育，前臺中縣政府派黃富為創校校長。

1947 年奉准改名為順天國民學校，並增設幼稚園。1968 年遷移至現校址，1974 年奉中華民國教育部令承辦啟智教育；並在 1985 年承辦美術實驗班工作，每學年甄收三年級學童一班，畢業後可就近報考大甲國中美術班，繼續國中美術實驗課程。
大甲鐵砧山

**鐵砧山**（**大甲鐵砧山風景特定區**），位於臺中市大甲區、外埔區一帶，北臨大安溪，山頂地勢平坦，遠望形似一座鐵匠打鐵用的鐵砧，因而得名。最高點位於外埔區境內，海拔 236 公尺，有一等三角點及 47 號三等三角點基石各一顆，為台灣小百岳之一。

鐵砧山昔為軍事重地，經建設，已成臺中海線地區觀光旅遊地點之一，山上之望海亭，可遠眺外埔區、大甲平原與大安港，黃昏時可望見海面上漁船點點。

## 區內景點

* 台中軍人忠靈祠（國軍紀念公園）
* 中正公園
* 永信運動公園
* 成功公園
* 鄭成功紀念館
* 大甲國姓廟
* 鄭成功石像
* 劍井
* 志賀哲太郎紀念碑
* 外埔不倒翁
* 桂花泉步道
* 櫻花步道
* 藝術大道
* * * * * *

## 相關條目

* 台灣小百岳
* 參山國家風景區
* 第二次大甲土城戰役
* 第三次大甲土城戰役

## 參考資料

## 外部連結

* 鐵砧山風景特定區 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大甲鐵砧山風景特定區 臺中觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中市風景區管理所 - 大甲鐵砧山風景特定區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲镇

**大甲鎮**，是中華人民共和國福建省寧德市古田縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

大甲鎮原名大甲鄉。2013 年 5 月，撤鄉設鎮。

## 行政區劃

大甲鎮下轄以下地區：

大甲村、​小甲村、​山里村、​鄒洋村、​際下村、​前桃村、​里桃村、​林峰村、​寧洋村、​茶洋村、​璋地村、​上書村、​國本村、​村溪村、​毗源村和岩前村。

## 參考資料
大甲高工

**臺中市立大甲工業高級中等學校**（英語：Taichung Municipal Dajia Industrial Senior High School），簡稱「大甲高工」，是一所位於臺灣臺中市大甲區的技術型高級中等學校，創建於 1937 年，校地廣闊，是臺中市校地面積僅次於興大附農的第二大高中職。

## 校史

1937 年 4 月 1 日創校，名為「大甲農業國民學校」，修業兩年。1941 年 4 月，改名為「大甲實踐農業學校」。1944 年至 1945 年，正值二戰末期，學制稍亂，大甲高工校名除原「大甲實踐農業學校」外，又稱「大甲農業青年學校」或「大甲中級農業職業補習學校」。

1946 年 4 月，改制為「臺中縣立大甲初級農業職業學校」，修業三年。1954 年 8 月，易名為「臺中縣立大甲示範農業學校」。1957 年 8 月，改名為「臺中縣立大甲農業職業學校」，為五年一貫制。1962 年，增設招收初中畢業生之農科，修業三年。1968 年 8 月，改制為「臺灣省立大甲高級農業職業學校」。1969 年 8 月，改名為「臺灣省立大甲高級農工職業學校」。1978 年 8 月，改名為「臺灣省立大甲高級工業職業學校」。1986 年 8 月，增設附設補校。1996 年 8 月，增設高職特殊教育實驗班。2000 年 2 月，因精省而改隸為「國立大甲高級工業職業學校」。2017 年 1 月，改隸臺中市政府，更名「臺中市立大甲工業高級中等學校」。

## 歷任校長

## 校訓

公正誠信

## 校內單位

### 教學單位

分為 4 群，設有 7 科，分別為：

* 機械群
  * 機械科
  * 製圖科
* 電機電子群
  * 電機科
  * 電子科
  * 資訊科
* 土木建築群
  * 建築科
* 特殊教育
  * 餐飲服務科

### 行政單位

* 教務處
* 學務處
* 總務處
* 實習處
* 圖書館
* 輔導室
* 進修部
* 教官室
* 會計室
* 人事室

## 校友

* 劉銓忠（1957 年農科）：曾任大甲鎮鎮民代表、臺中縣議會議員，曾任立法院立法委員

香瓜刷存在感擺香瓜臉

## 交通

臺中市公車停靠站名及路線如下：

* 大甲高工站（開元路）
  * 台中客運：657、857
  * 中台灣客運：95、95 副
  * 豐原客運：211、211 區
* 甲工入口站（甲后路）
  * 豐原客運：92、210、213、215
  * 台中客運：154、157
  * 中台灣客運：658、658 延

臺中市公共自行車租賃系統

* 大甲高工站點（開元路西南側）共 60 格車位

## 影視取景

* 2011 年電影《命運化妝師》
* 2019 年電影《下一任：前任》

## 外部連結

* 臺中市立大甲工業高級中等學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大甲鰺

**大甲鰺**（學名：_Megalaspis cordyla_），俗名為鐵甲、扁甲、硬尾，為**大甲鰺屬**的唯一一個種，屬於鰺形目鰺科。

## 分類及命名

本種首先由瑞典博物學家 Carl Linnaeus 科學描述，但 Linnaeus 描述的標本被錯誤地描述為來自「美國」，並且沒有本種的模式種。羅納德・弗里克於 1999 年為該物種指定了一種新型，但由於未能滿足 ICZN 的規定，因此被拒絕了。Linnaeus 將這種魚命名為 _Scomber cordyla_，將本種歸類在鯖魚屬中，這是在鰺科尚未建立前常見做法。1793 年，Marcus Elieser Bloch 對該物種進行了第二次獨立重命名，他將 _Scomber rottleri_ 命名為 _Scomber rottleri_，並在 1874 年之前進行了幾次重新描述和命名。1851 年，Pieter Bleeker 將 Scomber rottleri 重新歸類在 _Megalaspis_ 屬。

## 分布

本魚廣泛分布於印度西太平洋區，紅海、馬爾地夫、斯里蘭卡、孟加拉灣、安達曼海、印度、日本、中國沿岸、台灣、越南、菲律賓、印尼、泰國、馬來西亞、聖誕島、澳洲、馬里亞納群島、諾魯、密克羅尼西亞、索羅門群島、馬紹爾群島、新喀里多尼亞等海域。該物種的模式產地在美洲。

## 深度

水深 20 至 100 公尺。

## 特徵

本魚體呈紡錘型；體被大型稜鱗，第一背鰭有硬棘 8 枚，第二背鰭有硬棘 1 枚、軟條 10 至 11 枚；臀鰭、背鰭之後有 8 至 9 枚離鰭，胸鰭呈鐮刀狀，並延伸超出第二背鰭的基部。眼睛有一個發育良好的脂肪眼瞼幾乎完全覆蓋眼睛。上頜具小的絨毛狀牙齒，而下頜有一排小齒，有 26 到 32 個鰓耙和 24 個椎骨，體上面是藍灰色到綠色，在兩側和腹部變成銀白色。背鰭和臀鰭呈淺黃色，外緣呈暗色，胸鰭和臀鰭白色，尾鰭是黑色，特別是在前緣和後緣，鰓蓋上有一個大的黑點，體長可達 80 公分，體重可達 4 公斤。

## 生態

本魚是熱帶地區多產的魚種，屬肉食性，以大型浮游生物、魚類、甲殼類及頭足類為食，隨年齡增長，食物的種類有所不同，雄雌性性成熟的時間不同，雌性體長約 22 公分時性成熟；雄性則在 26.4 公分時性成熟。繁殖期約在每年 3-7 月，卵為浮游性卵，游泳快速，又有堅甲保護，在面對掠食魚類時，相當有逃生的本錢。

## 經濟利用

維印度太平洋區重要經濟魚類，根據糧農組織記錄的統計數據（不包括印度），每年捕撈量也從 1997 年的 7 萬噸增加到 2007 年的 10 萬 7,000 噸。根據這些統計數據，該物種最大的利用者是印度尼西亞，佔 4 萬 2,000 噸，其次是馬來西亞，佔 2 萬 2,000 噸。泰國和菲律賓也捕撈大量魚類，每年約 1 萬 8,000 噸。通常採用各種網捕方式，如圍網、拖網或鉤線等。以生鮮或醃製販售，秋季美味，煮湯、紅燒皆宜。

## 參考文獻

* 台灣魚類資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大申肯贝格

**大申肯貝格**（德語：Groß Schenkenberg）是德國什勒斯維希－霍爾斯坦州的一個市鎮。總面積 6.52 平方公里，總人口 541 人，其中男性 267 人，女性 274 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 83 人 / 平方公里。

## 參見

* 什勒斯維希－霍爾斯坦州市鎮列表

## 參考
大电影

**電影版**又叫**大電影**，泛指由其他媒體原作改編而成的電影。

日語用法稱為**劇場版**，劇場版一詞本身並不侷限原本的媒體為何，但通常會用在先前已有日本電視劇或日本動畫的作品再度改編為電影版本的情況。

英文偶爾也會出現以「the movie」方式命名的作品，一般會被翻為電影版、大電影，或直接用 the movie，如《飛哥與小佛電影版：超時空之謎》、《彩虹小馬大電影》和《超人力霸王：怪獸大戰爭超銀河傳說 THE MOVIE》。

## 參見

* 電影
* 電影類型

## 參考文獻
大电影2

《**大電影 2.0 兩個傻瓜的荒唐事**》（以下簡稱**大電影 2**）是導演阿甘在 2007 年拍攝的一部喜劇電影，是繼 2006 年《大電影之數百億》之後的第二部「大電影系列」作品。於 2007 年 12 月 21 日首映。電影的劇本改編自西班牙電影《幸福的黃色電影》（Torremolinos 73）。不同與前作大量惡搞電影的手法，本作的大量喜劇元素是靠幽默的對話和表演組成的，惡搞成分較前作大為減少。而原片中僅有的 5 分鐘惡搞也因為交付審查而被刪掉，僅在網際網路上發布。

## 劇情

文耀（郭濤飾）是戰地記者文澤的兒子，酷愛拍電影。但生不逢時，一直為一家出版社做推銷工作。在公交車上推銷《新婚指南》途中，遇到在音像出版社工作的老同學趙希。一次被小偷偷竊過程中，文耀不惜代價追回被盜財物，還逼迫小偷購買《新婚指南》。在小偷的啟發下，文耀開始籌款拍攝《新婚指南》DVD 版。文耀很快物色到男主角阿毛（李璨琛飾），也經過海選，選出女主角美鳳。在試戲過程中，美鳳攜帶攝像頭，故意引誘文耀與之身體接觸，並偷拍了一切。在威脅文耀確定自己當女主角不成後，美鳳將偷拍錄影故意修改後，傳到網上，文耀一夜之間，成為眾人皆知的流氓導演。正當他苦惱之時，他的「惡名」卻意外地被發行商看重，因而得到了三萬拍攝定金。

文耀找到阿毛和燕子（姚晨飾）開始拍攝時，被其妻小魚（劉心悠飾）誤解。從而劇組被解散。誤會消除之後，文耀決定和妻子擔任男女主角，繼續拍片。經過一個多月的拍攝，二人冷淡多年的夫妻生活被重新點燃。然而此時文化稽查大隊卻以沒有拍攝許可證為由扣押了文耀的設備。沒有拍攝器材，趙希卻催促文耀在一周內交片。小魚暗地裡向經常光顧她生意的董先生借款，借款當天，二人大醉，董先生與小魚發生了性關係。

文耀與小魚結婚四年，一直無子，文耀因此去做精子檢驗，得知他沒有生育能力。而回到家小魚卻告訴他自己已經懷孕。文耀感到不解，但不說什麼。

叫片後，發行商很滿意，電影發行火暴，小魚也生下了孩子，取名「文化」。電影以一歲的文化觀看《新婚指南》電影作結。

## 細節

電影延續了前作的取名風格，將英文名定為「Two Stupid Eggs」，這依然是一句中式英語。此外，電影的序號使用「2.0」而不是常規的「2」，是為了模仿電腦軟體的命名方式，以追求惡搞效果。

電影美鳳偷拍一節其實是電影藉機針砭時弊，指出當下一些導演大搞潛規則的行為。

## 參考文獻

## 外部連結

* 大電影 2 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 新浪專題
大电影之数百亿

《**大電影之數百億**》是 2006 年 12 月 29 日公映的一部中國喜劇電影，是中國大陸第一部公開上映的以惡搞為題材的電影。電影號稱惡搞電影 20 部。且以中國版《驚聲尖笑》為宣傳詞。

## 內容

### 片名

該片名有一個中式英語的譯名 **Big Movie**，據導演稱，拍攝該片是因為當前燒錢電影泛濫，票房很高，取「數百億」正是此意。

### 劇情

電影講述一個由購房陷阱引發的既幽默搞笑又生死糾纏的故事。曾志偉飾演的角色，越想掘金，越在購房炒房的掘金路上天塌地陷、倒霉背運，而每一次的掙扎和企圖掙脫，都讓他更狼狽一次；姚晨在片中，是一個發現自己著了道就立刻給別人挖坑的女人，但不擅坑蒙之術的她招招式式都將自己和別人的生活都弄得一塌糊塗；黃渤飾演的過氣明星，為了一個樸素的願望，卻做了樁樁並不樸素甚至堪稱大手筆的損人不利己的事情，將各個角色的命運往抓狂和命懸一線里推進。他們各自為利，他們無法自拔，然而他們又各懷良善本性……

### 被戲仿對象列表

* 阿甘正傳
* 雛菊
* 花樣年華
* 瘋狂的石頭
* 武林外傳
* 驚聲尖笑
* 中國中央電視台春節聯歡晚會
* 頭文字 D
* 天黑請閉眼
* 功夫
* 無間道
* 黑客帝國
* 十面埋伏 (2004 年電影)
* 黃健翔解說門事件
* 斷背山
* 午夜凶鈴
* 如果愛
* 冰川時代 2
* 無極
* 我的野蠻女友

## 評價

* 豆瓣網網絡評分 5.6
* 時光網網絡評分 5.5

## 參見

* 驚聲尖笑
* 大電影 2.0 兩個傻瓜的荒唐事

## 參考來源

## 外部連結

* 新浪網上《大電影之數百億》的主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大电影爸爸去哪儿5

**《爸爸去哪兒》第五季**（英語：_Where Are We Going, Dad? 5_），是中國大陸芒果 TV 於 2017 年第四季度推出的一檔親子互動真人秀節目。節目版權引進自韓國 MBC 電視台，概念參考自 MBC 節目《爸爸 你去哪兒》，是該系列節目的第五季，由製作人周山及其團隊製作。節目於 2017 年 8 月開始錄製，2017 年 9 月 7 日 12:00 播出「先導篇」，2017 年 9 月 14 日起每週四 12:00 上線播出，首播平台為芒果 TV 與優酷網。

本季節目的台灣播映權由中天電視購得，中天綜合台於 2018 年 1 月 14 日 21:30 播出「先導篇」，2018 年 1 月 21 日起每週日 20:00 播出；香港播映權由無綫電視購得，透過 myTV SUPER 上架點播，並於 2018 年 3 月 31 日起每週六在綜藝台播出，2018 年 7 月 22 日起每週日 18:30 在 J2 播出。海外方面，馬來西亞的 Astro 全佳 HD 於 2017 年 9 月 9 日起每週六 21:00 同步跟播，新加坡的 HUB 都會台亦於 2017 年 11 月 16 日起每週四 20:00 播出。

## 製作

第五季的製作人仍然為周山及其團隊，並由衛視版《爸爸去哪兒》第三季的製作人單丹霞擔任製作顧問。與第四季相比，本季在節目內容上作出了一定的調整，參加節目的固定爸爸和孩子由六組調整為五組，組成形式也由原來的「3+3」調整為「4+1」，即四位父親攜帶自己的親生孩子，外加一位實習父親攜帶素人萌娃的形式。

## 宣傳

本季節目開播前夕，恰逢湖南廣播電視台向中共湖南省委公布 2017 年巡視整改情況。整改情況通報中稱，湖南衛視《爸爸去哪兒》為吸引觀眾眼球，存在過度消費明星子女之嫌，不利於青少年健康成長。湖南廣播電視台按照廣電總局要求，取消了湖南衛視《爸爸去哪兒》節目 2017 年播出計劃。然而這一消息卻被微博娛樂營銷號及電子媒體錯誤解讀為本季節目即將停播。事實上，通報中所指的節目為衛視版《爸爸去哪兒》，而《爸爸去哪兒》自 2016 年 3 月廣電總局出台「限童令」之後便已轉型為芒果 TV 網綜，所謂的「停播」僅僅只是不再在湖南衛視上星播出而已，並不會影響到本季節目的播出計劃。在此期間，本季《爸爸去哪兒》第二站的節目也在正常錄製當中。然而自「停播門」事件發生後，節目組及芒果 TV 方面並未對此作出任何回應，《爸爸去哪兒》節目官方微博也暫停更新，直到開播前一天才恢復。

## 參加人物

第五季參演的五位成年人分別為來自演藝界的陳小春、劉畊宏、吳尊、杜江和鄧倫（實習）。小孩部分則有三男三女。

## 主題曲

本季節目的主題曲依舊由參加節目的五位爸爸和小孩共同演唱，歌曲音訊於 2017 年 9 月 8 日全網同步上線。與往季節目不同的是，在本季節目中，節目組除了對主題曲進行了重新編曲之外，歌詞部分較以往也有了較大改動。除每節主歌的前兩句，每節副歌的第一句「老爸，老爸，我們去哪裡呀」與第五、六節副歌為原版歌詞外，其他部分皆進行了重新填詞。

## 節目內容與路線

時間皆為 2017 年，實際內容以當日播出為準，詳情來源於節目各集內容。

## 同名電影

**《爸爸去哪兒 5 賀歲篇》**，又名**《爸爸去哪兒 5 新春特輯》**、**《爸爸去哪兒 5 大電影》**，是一部 2018 年中國大陸真人秀電影。影片內容與節目正片一樣，都是以完成任務為主，由參演節目正片的原班人馬參與主演，由參演過《爸爸去哪兒》第三季的苑瓊丹、冉瑩穎、鄒明軒、鄒明皓以及參演過《爸爸去哪兒》第四季的阿拉蕾參與客串演出，主要講述五組明星家庭前往海南島完成各種任務的故事。與節目正片一樣，《爸爸去哪兒》大電影從本季起改為在網路平台播放，不再在院線上映。影片於 2018 年 1 月 21 日至 23 日在海南海口、三亞等地取景拍攝，2018 年 2 月 16 日 12:00 在芒果 TV 獨家上線播出。海外方面，馬來西亞的 Astro 全佳 HD 於 2018 年 3 月 2 日 23:15 播出，新加坡的 HUB 都會台於 2018 年 2 月 25 日起每週日 20:00 播出。

## 宣傳活動

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 爸爸去哪兒的新浪微博（簡體中文）
* 《爸爸去哪兒第五季》芒果 TV 官方頻道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
大电视

**比手畫腳**，又稱**有口難言**、**大電視**（來自曾志偉主持的「獎門人」遊戲節目），是一個分組進行的團體遊戲，事先會準備許多題目（如成語、日常用品等詞語），各組的參與者輪流上台表演，在看到題目後，需設法利用手勢、動作等肢體語言讓其他人猜到題目的內容。若有人猜對，表演者所屬的那組即可得分。

比手畫腳的過程中，大家可以問問題，表演者可以用點頭、搖頭等肢體語言回答問題。在表演時，有時也會先比出和題目諧音或讀音相近的字，例如「依依不捨」的「依」因為和數字的「一」在現代標準漢語中同音，表演者可以直接比一。

另一種比較簡單的比手畫腳允許表演者說話，但不能說出題目中的任何一個字。

## 參考資料
大男人

**大男子主義**（英語：male chauvinism），又稱**男性沙文主義**、**男性至上主義**、**男性優越主義**或者**大男人主義**，是一種認為男尊女卑、男性必定優於女性，因此男性更應統治女性的意識形態。

沙文主義本指極端民族主義，在 1960 年代被婦女解放運動（women's liberation movement）用作形容認為男性優於女性的思想。在網路空間，男性沙文主義者常被鄙稱為「沙文主義豬」，簡稱「沙豬」。

## 定義

* 丈夫或父親的權力是至高無上的，對妻子和孩子的態度應該由男人的理性來判斷。丈夫是一家之主，妻子必須順從丈夫。
* 男性需要承擔比女性較大的家庭的責任，也有更大的權利，是家庭的領導者。
* 一切男人說的算，女人沒有說話參與決策的權利
* 一夫多妻是合理的，一妻多夫則不可。
* 成功人士必定為男性。
* 女人是男人的財產。
* 男性擁有性自由、無需守貞，女性反之
  * 例如男性擁有多個女性伴侶是風流，女人則是淫蕩。

## 現今社會

大男人主義對於較注重傳統家庭的社會影響較大，這是因為家庭比較受傳統的影響，以男性及家族為主的亞洲社會主導社會的經濟發展，社會經濟結構是大男人主義的部分因素。

但隨著現代社會日趨重視性別平等，女性的社經地位上升，大男子主義這些觀念在現今被認為是歧視及壓抑女性，並構成性別定型，影響兩性關係，同時壓制及定義男性的身心發展，因此逐漸被揚棄。

另外雖然隨著社會女性就職的比率逐漸與男性相當，但大多數的女性仍會被期望在婚後當家庭主婦，就算不是全職家庭主婦通常也會比男性有更多照顧子女上的負擔（不論是自身的觀點（即自責自己為何沒照顧好小孩）或外界給予的觀點（即認為為何不回去好好照顧好小孩））。亦有部份的男性認為女性若選擇當家庭主婦，則無權再要求男性還要在工作之餘分擔家務，也因此像 2015 年出版的日本漫畫《婚後之戀》（結婚しても恋してる）即在網路上掀起類似的討論，由於女主角為有小孩再婚的家庭主婦，卻仍撒嬌要求老公幫忙做早餐，儘管此為部分大男人主義的人所做的過度解釋，漫畫本身並無此意。而此主義也可能造成其他的社會的問題。

## 參見

## 參考資料

## 外部連結

* 星光奈奈：如何對付有大男人主義的另一半？. ETtoday 新聞雲. 2017-04-28 [2019-05-26]. （原始內容存檔於 2019-05-26）.

## 參考文獻
大男人_(歌曲)

《**大男人**》是中國大陸電視劇《康熙王朝》的片尾曲，由騰格爾演唱。

## 作者

* 詞作者：張俊以
* 曲作者：浮克
* 演唱者：騰格爾

## 主唱評價

騰格爾曾對歌曲在電視劇片尾播出時插廣告表示「不滿」。因為這樣勢必影響觀眾對歌曲的欣賞。

## 參考文獻

## 參見

* 《康熙王朝》主題曲《向天再借五百年》
* 康熙帝
大男人主义

**大男子主義**（英語：male chauvinism），又稱**男性沙文主義**、**男性至上主義**、**男性優越主義**或者**大男人主義**，是一種認為男尊女卑、男性必定優於女性，因此男性更應統治女性的意識形態。

沙文主義本指極端民族主義，在 1960 年代被婦女解放運動（women's liberation movement）用作形容認為男性優於女性的思想。在網路空間，男性沙文主義者常被鄙稱為「沙文主義豬」，簡稱「沙豬」。

## 定義

* 丈夫或父親的權力是至高無上的，對妻子和孩子的態度應該由男人的理性來判斷。丈夫是一家之主，妻子必須順從丈夫。
* 男性需要承擔比女性較大的家庭的責任，也有更大的權利，是家庭的領導者。
* 一切男人說的算，女人沒有說話參與決策的權利
* 一夫多妻是合理的，一妻多夫則不可。
* 成功人士必定為男性。
* 女人是男人的財產。
* 男性擁有性自由、無需守貞，女性反之
  * 例如男性擁有多個女性伴侶是風流，女人則是淫蕩。

## 現今社會

大男人主義對於較注重傳統家庭的社會影響較大，這是因為家庭比較受傳統的影響，以男性及家族為主的亞洲社會主導社會的經濟發展，社會經濟結構是大男人主義的部分因素。

但隨著現代社會日趨重視性別平等，女性的社經地位上升，大男子主義這些觀念在現今被認為是歧視及壓抑女性，並構成性別定型，影響兩性關係，同時壓制及定義男性的身心發展，因此逐漸被揚棄。

另外雖然隨著社會女性就職的比率逐漸與男性相當，但大多數的女性仍會被期望在婚後當家庭主婦，就算不是全職家庭主婦通常也會比男性有更多照顧子女上的負擔（不論是自身的觀點（即自責自己為何沒照顧好小孩）或外界給予的觀點（即認為為何不回去好好照顧好小孩））。亦有部份的男性認為女性若選擇當家庭主婦，則無權再要求男性還要在工作之餘分擔家務，也因此像 2015 年出版的日本漫畫《婚後之戀》（結婚しても恋してる）即在網路上掀起類似的討論，由於女主角為有小孩再婚的家庭主婦，卻仍撒嬌要求老公幫忙做早餐，儘管此為部分大男人主義的人所做的過度解釋，漫畫本身並無此意。而此主義也可能造成其他的社會的問題。

## 參見

## 參考資料

## 外部連結

* 星光奈奈：如何對付有大男人主義的另一半？. ETtoday 新聞雲. 2017-04-28 [2019-05-26]. （原始內容存檔於 2019-05-26）.

## 參考文獻
大男人主義

**大男子主義**（英語：male chauvinism），又稱**男性沙文主義**、**男性至上主義**、**男性優越主義**或者**大男人主義**，是一種認為男尊女卑、男性必定優於女性，因此男性更應統治女性的意識形態。

沙文主義本指極端民族主義，在 1960 年代被婦女解放運動（women's liberation movement）用作形容認為男性優於女性的思想。在網路空間，男性沙文主義者常被鄙稱為「沙文主義豬」，簡稱「沙豬」。

## 定義

* 丈夫或父親的權力是至高無上的，對妻子和孩子的態度應該由男人的理性來判斷。丈夫是一家之主，妻子必須順從丈夫。
* 男性需要承擔比女性較大的家庭的責任，也有更大的權利，是家庭的領導者。
* 一切男人說的算，女人沒有說話參與決策的權利
* 一夫多妻是合理的，一妻多夫則不可。
* 成功人士必定為男性。
* 女人是男人的財產。
* 男性擁有性自由、無需守貞，女性反之
  * 例如男性擁有多個女性伴侶是風流，女人則是淫蕩。

## 現今社會

大男人主義對於較注重傳統家庭的社會影響較大，這是因為家庭比較受傳統的影響，以男性及家族為主的亞洲社會主導社會的經濟發展，社會經濟結構是大男人主義的部分因素。

但隨著現代社會日趨重視性別平等，女性的社經地位上升，大男子主義這些觀念在現今被認為是歧視及壓抑女性，並構成性別定型，影響兩性關係，同時壓制及定義男性的身心發展，因此逐漸被揚棄。

另外雖然隨著社會女性就職的比率逐漸與男性相當，但大多數的女性仍會被期望在婚後當家庭主婦，就算不是全職家庭主婦通常也會比男性有更多照顧子女上的負擔（不論是自身的觀點（即自責自己為何沒照顧好小孩）或外界給予的觀點（即認為為何不回去好好照顧好小孩））。亦有部份的男性認為女性若選擇當家庭主婦，則無權再要求男性還要在工作之餘分擔家務，也因此像 2015 年出版的日本漫畫《婚後之戀》（結婚しても恋してる）即在網路上掀起類似的討論，由於女主角為有小孩再婚的家庭主婦，卻仍撒嬌要求老公幫忙做早餐，儘管此為部分大男人主義的人所做的過度解釋，漫畫本身並無此意。而此主義也可能造成其他的社會的問題。

## 參見

## 參考資料

## 外部連結

* 星光奈奈：如何對付有大男人主義的另一半？. ETtoday 新聞雲. 2017-04-28 [2019-05-26]. （原始內容存檔於 2019-05-26）.

## 參考文獻
大男孩_新曲+精選

《**大男孩 新曲 + 精選**》是香港組合 BOYZ 的第 7 張音樂專輯、第 2 張新曲加精選，於 2018 年 10 月 10 日推出。

## 曲目

## 專輯派台歌曲成績
大男当婚

《**大男當婚**》（英語：_Bachelor_），2012 年中國大陸播出的愛情題材電視劇，主演是徐崢、宋佳、梅婷、張歆藝、馬蘇、車曉、隋蘭、朱茵、王茂蕾、曹苑、郭京飛，導演孫皓。2012 年 8 月 8 日上海電視台電視劇頻道首播，10 月 7 日安徽衛視、浙江衛視、深圳衛視上星。

2014 年 10 月 20 日台灣 MOD EYE TV 戲劇台首播，2015 年 2 月 21 日 MOD EYE TV 戲劇台進行春節三天連播。

## 劇情

電視劇講述 35 歲的食品公司銷售經理曹小強（徐錚飾）為了結束自己的剩男生活，準備娶妻生子，而後展開了對一些女性的追求之旅。

劇尾有段情節是某位女人大喊「曹小強」一聲，全劇戛然而止，編劇留給觀眾一個想像空間。全劇播畢後引起大部分觀眾回響，稱希望該女子是徐若雲。

## 演員

## 電視原聲

## 花絮

該劇為《大女當嫁》姊妹篇，講述剩男話題。

## 熱議

本片的結局為主人公曹小強在出席公司新店開張儀式時，一個神秘女聲喊了一句「曹小強」，曹小強轉身露出微笑後即戛然而止。熱心的觀眾紛紛展開分析：最後喊曹小強的到底是誰？而身兼主演和總製片人的隋蘭透露，原定曹小強歷經多次情感離合後重逢脫胎換骨後的「屌絲妹妹」馬小美，只因自己工作忙碌沒有時間繼續出演馬小美，導致結局改成開放式，也給觀眾留下更多的想像空間。

## 獎項

* 2012 國劇盛典獲 2012 年度十佳電視劇第十位。

## 參考文獻

## 外部連結

* 《大男當婚》搜狐網專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《大男當婚》安徽衛視專題
* 《大男當婚》觀劇報告 網易娛樂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 作品的變遷
大甸乡

**大甸鄉**，是中華人民共和國湖南省邵陽市武岡市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大甸鄉下轄以下地區：

尖山村、​青龍村、​大甸村、​茶園村、​匡家橋村、​分界村、​灣里村、​小溫村、​栗山園村、​外古村、​小鋪村、​陶田村、​山底村、​楓木村、​紅聯村、​船田村、​紙槽村、​內古村和木瓜界村。

## 參考資料
大甸子镇

**大甸子鎮**，是中華人民共和國遼寧省鐵嶺市鐵嶺縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大甸子鎮下轄以下地區：

線麻地村、​大甸子村、​二道溝村、​後灣嶺子村、​撫安堡村、​大寶山村、​南康莊村、​大椴木沖村、​英樹溝村、​上三家子村、​老邊台村、​當卜屯村、​房身央村、​北三道溝村、​太平寨村和新墳村。

## 參考資料
大甸站

**大甸站**是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省興城市曹莊鄉，建於 1898 年，目前為四等站，郵政編碼為 121600。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 參考資料
大町停留場

**大町停留場**（日語：おおまちていりゅうじょう）可能意指下列日本電車站：

* 大町停留場 (北海道) - 位於北海道函館市的函館市企業局交通部（函館市電）電車站。
* 大町停留場 (富山縣) - 位於富山縣富山市的富山地方鐵道富山市內軌道線電車站。
大町停留場_(北海道)

**大町停留場**（日語：大町停留場／おおまちていりゅうじょう_Ōmachi teiryūjō_ \*/?）是一位於日本北海道函館市大町 3 番地先（往函館船塢前方向）、大町 7 番地（往十字街方向），函館市交通局（函館市電）本線沿線的電車站。

## 歷史

* 1913 年（大正 2 年）10 月 30 日 - **彌生坂下站**開始營業。
* 日期不明 - 改稱為**大町站**。

## 車站構造

* 大町站擁有 2 個月台（側式月台）、2 條電車路線（相反方向）。
* 直至 1985 年 10 月，車站曾設置安全地帶。現在位於車站前電線杆的「電車站」看板仍然保留著。

## 車站周邊

* 北海道道 457 號函館漁港線
* 函館西警察署彌生派出所
* 函館大町郵政局
* 西碼頭
* 綠之島
* 函館市臨海研究所（舊函館西警察署）
* 「箱館丸」（修復船）
* 彌生小學
* MORICH CLEANING 總店（創辦於明治 32 年的老店）
* 函館巴士「彌生町」站

## 相鄰停留場

**函館市交通局**
: 本線

　
: 末廣町（D21）－**大町（D22）** －函館船塢前（D23）

## 參見

* 大町車站：其他與本站同名的鐵路車站
* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* 車站情報 - 大町（日文）
大町停留場_(富山縣)

**大町停留場**（日語：大町停留場／おおまちていりゅうじょう_Ōmachi teiryūjō_ \*/?）是位於富山縣富山市大町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為 C02。

電車站位於富山縣道 43 號富山上瀧立山線上的共用軌道。

## 歷史

* 1933 年（昭和 8 年）1 月 9 日 - 富山市營軌道**堀川大町停留場**啟用。
* 1943 年（昭和 18 年）1 月 1 日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
* 1945 年（昭和 20 年）8 月 2 日 - 發生富山大空襲，使電車站暫停使用。
* 1946 年（昭和 21 年）1 月 14 日 - 南富山站前至富山站前之間重開。
* 1952 年（昭和 27 年）以前 - 電車站改名為**南小泉停留場**。
* 1962 年（昭和 37 年）以前 - 電車站改名為**大町停留場**。

## 電車站構造

電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有 2 面 2 線的相對式月台。

## 電車站周邊

* 富山縣立富山高等學校
* 富山縣立富山和泉高等學校
* 富山市立堀川中學
* 富山市立堀川小學
* 堀川小泉町二區公民館

## 相鄰電車站

**富山地方鐵道**
: 富山軌道線（本線）

　
: 南富山站前站（C01）－**大町（C02）** －堀川小泉（C03）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* 大町 市內電車 時間預定表 PDF（日語） - 富山地方鐵道
大町市

**大町市**（日語：大町市／おおまちし_Ōmachi shi_ \*/?）為長野縣西北部的市，以作為立山黑部阿爾卑斯路線在長野側的玄關口知名。

## 以大町市為舞台的作品

### 小說

* 眼之壁、影之地帶（皆為松本清張的小說。以仁科三湖周邊作為舞台）
* サイレント・ブラッド（Silent Blood，北林一光的小說）

### 動畫

* 星空的邂逅（以木崎湖周邊為舞台）
* 星空的邂逅 2（同上）
* 在那個夏天等待（最終話以木崎湖周邊為舞台）

## 名產

### 食品

* 黑部水壩咖哩飯

## 地理

* 日向山

## 名人

* 奧原希望
大町町

**大町町**（日語：大町町／おおまちちょう_Ōmachi chō_ \*/?）是位於日本佐賀縣中部的城鎮，屬杵島郡。

## 歷史

1910 年發現大町礦山後，在 1929 年設立杵島煤礦，帶動地區的發展，並在 1941 年達到最繁榮的時期，人口高達 24,000 人；但在 1969 年杵島煤礦停止開採後，人口開始外流並減少。

### 沿革

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，大町村與福母村合併為新設立的大町村。
* 1936 年 1 月 1 日：改制為**大町町**。

## 交通

### 鐵路

* 九州旅客鐵道
  * 佐世保線：大町車站

## 教育

### 高等學校

* 佐賀縣立杵島商業高等學校

## 姊妹、友好都市

### 海外

* 艾倫代爾 （美國新澤西州）：於 1996 年締結為友好都市

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 大町町商工會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大町知廣

**大町知廣**（日語：大町知広／おおまち ともひろ，10 月 26 日 —）是日本的男性配音員。

## 簡介

2018 年，閃電十一人 獵戶座的刻印出現的一星充 / 一星光一起扮演電視動畫的第一主角。

## 人物

特殊技能和愛好是歌舞伎、滑雪板、電子競技、唱歌、駕駛。
從小時候起，大町有時會害怕母親。

## 演出作品

※**粗體字**表示說明飾演的主要角色。

### 電視動畫

**2016 年**

* DAYS（実況)

**2017 年**

* 青春歌舞伎（會員，男孩，體育教師，恩雅）
* 夢幻慶典！R（四天王）

**2018 年**

* 我的英雄學院 (車站員工)
* 閃電十一人 獵戶座的刻印 (**一星充** / **一星光**)
* 刀劍神域 Alicization（何布雷・辛賽西斯・推尼席克斯）

**2019 年**

* 刀劍神域 Alicization War of Underworld（何布雷・辛賽西斯・推尼席克斯）
* 我的英雄學院 第四期（職業英雄）

### 電影動畫

* 劇場版 進擊的巨人 後編〜自由的翅膀〜（2015 年、訓練士兵 他）

### 遊戲

**2018 年**
**2019 年**

寶可夢大師 (卡奇)

### 歌舞伎

## 音樂作品

### 角色歌曲

## 腳註

### 注釋

### 組合成員

### 參考來源

## 外部連結

* 賢 Production 公式官網的聲優簡介 （日語）
* 大町知廣的 Twitter 帳戶
大町站

**大町車站**或**大町車站**可能意指下列日本車站：

* 大町車站 (北海道)：一位於北海道函館市，隸屬於函館市交通局函館市電的路面電車車站。
* 大町車站 (富山縣)：一位於富山縣富山市，富山地方鐵道富山市內軌道線的沿線車站。
* 大町車站 (千葉縣)：一位於千葉縣市川市，北總鐵道北總線沿線的車站。
* 大町車站 (廣島縣)：一位於廣島縣廣島市境內的鐵路車站，由西日本旅客鐵道與廣島高速交通所共用。
* 大町車站 (香川縣)：一位於香川縣高松市，高松琴平電氣鐵道志度線沿線的車站。
* 大町車站 (佐賀縣)：一位於佐賀縣杵島郡大町町境內的鐵路車站，是九州旅客鐵道佐世保線沿線車站。

以下同樣稱為「大町車站」的，則加上了舊令制國名稱以作區別：

* 信濃大町車站：一位於長野縣大町市，東日本旅客鐵道大糸線沿線的鐵路車站。
大町站_(佐賀縣)

**大町車站**（日語：大町駅／おおまちえき_Ōmachi eki_ \*/?）是位於佐賀縣杵島郡大町町大字福母 376 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的佐世保線車站。在國鐵時代末期，部分特急「綠」會停靠此站，現時只有普通列車停站。

此站往佐世保方向的車站由長崎分社管轄。

## 歷史

* 1919 年（大正 8 年）12 月 11 日 - **大町信號所**啟用。。
* 1922 年（大正 11 年）4 月 1 日 - 改名為大町信號場。
* 1928 年（昭和 3 年）9 月 1 日 - 升級至車站。**大町車站**啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 1994 年（平成 6 年）3 月 27 日 - 在站內直營的便利店生活列車開業。
* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。在 2008 年 3 月，新車站大樓落成。前代車站大樓較現時的車站大樓小。

此站的車票會以 **（佐世）大町**標示此站，這是由於需要區別 JR 西日本可部線的大町車站 (廣島縣)。

### 月台

## 使用狀況

在 2011 年度，1 日平均乘車人次為 288 人

## 車站周邊

* 大町情報廣場 - 位於車站東邊。在廣場內展出了 9600 型蒸汽機車 29611 號。
* 佐賀三洋工業
* 大町町公所
* 佐賀銀行大町分店（大町町的指定金融機關）
* 大町郵局
* 大町町立醫院
* 大町幼稚園
* 白石警署　大町幹部派出所
* 大町町立大町聖學園（義務教育學校）
* 土井家住宅
* 國道 34 號 - 於站前與佐世保線並行。
* 祐德巴士「大町車站前」巴士站 - 於站前國道 34 號上。
  * 佐賀站巴士中心 - 醫療中心好生館 - 德萬 - 山口站前 - **大町車站前** - 武雄溫泉站前 - 下西山

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道（JR 九州）**
: ■佐世保線

　
: 江北－**大町**－北方

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* 大町車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
大町站_(千葉縣)

**大町站**（日語：大町駅／おおまちえき_Ōmachi eki_ \*/?）是一個位於千葉縣市川市大町，屬於北總鐵道北總線的鐵路車站。車站編號是 **HS07**。鄰近近市川市動植物園所在地，因而設有「市川市動植物園」作為副站名。

## 年表

* 1991 年（平成 3 年）3 月 31 日 - 開業。
* 2010 年（平成 22 年）7 月 17 日 - 設有車站編號（HS07）。

## 車站結構

對向式月台 2 面 2 線的高架車站。月台牆壁繪有周邊學校的學童描繪的動物。

### 月台配置

## 使用情況

2015 年度的 1 日平均上下車人次為 **1,636 人**，是北總線內上下車人次最少的，也是市川市內鐵路車站當中上下車人次最低的。

近年的一日平均**上車**人次推移如下表。

## 相鄰車站

**北總鐵道**
: 北總線

　
: ■特急、■急行

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 松飛台（HS06）－**大町（HS07）** －新鎌谷（HS08）

※與成田 Sky Access 線共用路段，但此站沒有京成電鐵運行的列車停靠。

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 大町站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 北總鐵道
大町站_(廣島縣)

**大町車站**（日語：大町駅／おおまちえき_Ōmachi eki_ \*/?）是一位於廣島縣廣島市安佐南區大町東二丁目，由廣島高速交通與西日本旅客鐵道（JR 西日本）所共用的鐵路車站。大町車站是 JR 西日本為了配合廣島高速交通所擁有的輕軌地下鐵路線、廣島新交通 1 號線（較常暱稱為アストラムライン，Astramline），而特別在其支線鐵路可部線上所開闢的轉車站，並透過空中走道將兩邊的站體連結在一起。在此站所銷售的 JR 西日本車票上可以看到「(可) 大町」的車站名，這主要是為了與同屬 JR 系統的 JR 九州佐世保線大町車站作區別，而在站名上添加了代表可部線的「可」字。

雖然是 1990 年代之後才設置的新車站，但在第二次世界大戰期間的 1943 年（昭和 18 年）之前，日本國鐵可部線曾在本站附近設有一名為「安」（安駅）的鐵路車站。

## 車站結構

### JR 西日本

側式月台 1 面 1 線的地面車站（停留所），月台位於地壘上，地面往大堂亦需登上樓梯。

直營站（可部站的被管理站），可使用 ICOCA（相互利用可能 IC 卡參見 ICOCA 一項）。此外，此站位於 JR 特定都區市內制度下「廣島市內」車站。

### 廣島高速交通

島式月台 1 面 2 線的高架車站。

#### 月台配置

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 可部線

　
: 古市橋－**大町**－綠井

**廣島高速交通**
: 廣島新交通 1 號線（Astramline）

　
: 古市－**大町**－毘沙門台

## 外部連結

* （日語）廣島高速交通（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）大町車站（JR 西日本）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大町站_(香川縣)

**大町站**（日語：大町駅／おおまちえき _Omachi eki_ \*/?）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線的鐵路車站，車站編號為 **S10**，為無人車站，但也是平日早上繁忙時間時的區間車終點站，共有 3 班以本站起訖，同時也是下行至琴電志度站前的最後一個列車交換車站。本站亦是琴電制度下的「途中下車指定站」。

## 所屬路線

* 高松琴平電氣鐵道

　
: ■志度線

## 車站結構

### 站房

本站是志度線內少數設有站房的車站，設於 1 號月台上。不過，它並不像其餘的站房般，可以讓乘客街外穿過站房後進入月台，而是仍然透過位於月台上的出入口入月台後，才會到達站房的正門及服務窗口。由於車站早已無人化，服務窗口並不開放使用，亦沒有職員在繁忙時間於站內處理任何票務事宜。

除了站房外，1 號月台上同時建有一座男、女共用式洗手間，以及一座供儲物用的小貨倉。

共設有 3 個出入口，都是從 1 號月台方面進入。向六萬寺方向的月台末端為梯級出入口、向八栗新道的月台末端為無障礙斜道出入口，同時靠近橫過國道 11 號的行人天橋升降機口，而站房旁邊的第 3 個出入口則同時設有無障礙斜道及梯級。

### 月台

設有側式月台 2 座，長度約為 50 米。路軌兩端皆採用 Y 型轉轍器，列車靠左駛進站內。就算是區間車，基於本站為定點列車交換站，也會是先靠左到達下行的月台，清客後在原來月台上客後直接開出。月台兩端均設有平交道連接 1、2 號月台。2 號月台的配置與 1 號相同，即向八栗新道方向為無障礙斜道、向六萬寺方向為梯級，唯一分別是它不能直接通往街外。

月台中央各設有一座附有上蓋的候車亭，並設各自擁有候車長櫈、自動販賣機及 1 對出、入閘專用的 IC 卡感應器，而 1 號月台上則放置了一座簡易式售票機。

## 歷史

* 1911 年 11 月 18 日：隨東讚電氣軌道今橋站～志度站開通而開業。
* 1945 年 1 月 26 日：被指為不要不急線，包括本站在內、由八栗至志度一段路段休止。
* 1949 年 10 月 9 日：重新投入服務。

## 使用狀況

## 相鄰車站

**高松琴平電氣鐵道（琴電）**
: ■志度線

　
: 六萬寺 (S09) - **大町** (S10) - 八栗新道 (S11)

## 註釋

## 外部連結

* 高松琴平電鐵大町站資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）