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大韩民国首都机械化步兵师

**首都機械化步兵師**（韓語：수도기계화보병사단, 首都機械化步兵師團），別名**猛虎部隊**（맹호부대），是韓國陸軍六個機械化步兵師中的一支。該師隸屬於韓國第三野戰軍第 7 機動軍，負責在首爾附近抵禦朝鮮人民軍進攻並進行反擊。

該師曾於韓戰及越南戰爭期間參加過大量戰役。1965 年 9 月，韓國政府將該師派至越南參加越戰。

## 歷史

首都師是在 1948 年 6 月 20 日從首都警備司令部改編而來，後於 1950 年 7 月 8 日易名首都機械化步兵師，並具備現今陸軍首都防衛司令部的機能。該師在 1950 年 6 月末朝鮮人民軍攻佔漢城後不久編入第 1 軍，很快就投入到大田防禦作戰中。隨後，該師加入釜山環形防禦圈。越南戰爭爆發後，首都師調赴越南作戰，時任師長蔡命新同時兼任駐越韓軍首位司令。

## 太平村屠殺

## 部隊編成

### 越戰時期

* 師部及師部連
  * 工兵營
  * 裝甲連
  * 搜索連
  * 通信連
  * 憲兵連
  * 醫務連
  * 警備連
  * 補給連
  * 新兵連
  * 航空組
* 裝甲團
  * 第 3 營「在求」部隊（재구）
* 第 26 團
* 砲兵團
  * 第 10 砲兵營（155 mm）
  * 第 60 砲兵營（155 mm）
  * 第 61 砲兵營（155 mm）
  * 第 517 砲兵營（155 mm）

### 現行編成

* 第 1 裝甲機械化步兵旅「閃電」部隊（創設時為韓國陸軍首支機械化團）
  * 旅部及旅部連、直轄連
  * 第 18 戰車營「王虎」部隊（왕호）
  * 第 101 機械化步兵營「真虎」部隊（진호）
  * 第 122 機械化步兵營「天虎」部隊（천호）
* 第 1 機械化步兵旅「飛虎」部隊（비호，在中國亦稱「**白虎團**」）
  * 旅部及旅部連、直轄連
  * 第 17 戰車營「突破」部隊（돌파）
  * 第 102 機械化步兵營「突進」部隊（돌진）
  * 第 133 機械化步兵營「在求」部隊（재구）
* 第 26 機械化步兵旅「惠山鎮」部隊（혜산진）
  * 旅部及旅部連、直轄連
  * 第 8 戰車營「基甸」部隊（기드온）
  * 第 35 戰車營「勝虎」部隊（승호）
  * 第 103 機械化步兵營「怒濤」部隊（노도）
* 師屬砲兵旅「常勝」部隊（상승）
  * 旅部及旅部連、直轄連
  * 第 10 砲兵營「白鳥」部隊（백조）
  * 第 60 砲兵營「忠武」部隊（충무）
  * 第 61 砲兵營「北進」部隊（북진）
  * 第 808 砲兵營「奇蹟」部隊（기적）
* 本部隊
* 警備營
* 工兵營
* 補給運輸營
* 醫務勤務營
* 情報通信營
* 裝甲搜索營
* 憲兵隊
* 化學隊→化生放支援隊
* 防空營
* 新兵教育隊
* 第 900 偵察隊

## 歷任師長

**（韓戰時期）**

* 李鍾賛（1950 年 6 月－7 月）
* 李俊植（1950 年 7 月）
* 金錫源（1950 年 7 月－8 月）
* 白仁燁（1950 年 8 月－年 9 月）
* 宋堯讚（1950 年 9 月－1952 年 7 月）
* 李龍文（1952 年 7 月－10 月）
* 宋堯讚（1952 年－1953 年）
* 崔昌彥（1953 年－1955 年）
* 韓信（1956 年－1957 年）

**（越戰時期）**

* 蔡命新（1965 年－1966 年）
* 柳炳賢（1966 年－1967 年）
* 鄭淳珉（1967 年－1968 年）
* 尹必鏞（1968 年－1969 年）
* 金學洹
* 李熺性
* 鄭得萬

## 參考文獻

## 參見

* 奇襲白虎團
大韩民国驻上海总领事馆

**大韓民國駐上海總領事館**（韓語：주상하이대한민국총영사관／駐상하이大韓民國總領事館）是韓國政府在上海市設立的外交代表機構，主要處理上海韓僑及浙江、江蘇、安徽等地韓僑、企業以及其他領事事務。總領館設立於 1993 年 6 月，館址位於長寧區萬山路 60 號。

## 沿革

韓國在上海設立外交機構可追溯至 1893 年，先後委任成岐運、趙漢根為朝鮮王朝駐上海外交代表。1992 年 12 月 31 日中韓兩國政府簽署在上海市與釜山市設立總領事館的協議。1993 年 4 月 24 日，韓國駐上海總領事尹海重到滬任職。6 月 11 日，韓國設立駐上海總領事館。館址早年設在延安西路 2200 號 9 樓，後遷入今址。

## 歷代總領事

## 參考資料

## 外部連結

* 大韓民國駐上海總領事館（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 駐上海韓國文化院的 bilibili 個人空間
大韩民国驻中华人民共和国大使

本列表為朝鮮半島國家（**朝鮮國**、**大韓帝國**、**朝鮮民主主義人民共和國**、**大韓民國**）駐中國（**大清國**、**中華民國**、**中華人民共和國**）的歷任最高外交代表名錄。

## 附： 朝鮮國駐 大清外交代表

###  朝鮮國駐天津外交代表（1883 年－1894 年）

###  朝鮮國駐上海外交代表（1893 年－1894 年）

## 歷任朝鮮、韓國駐華大使

###  大韓帝國駐 大清公使（1899 年－1905 年）

1899 年 9 月，大清國和大韓國簽訂《中韓通商條約》，正式建立公使級外交關係。1905 年，韓國與日本簽訂《乙巳條約》，喪失獨立外交權，韓國撤銷公使館。

###  大韓民國駐 中華民國大使（1948 年－1992 年）

1948 年 11 月，大韓民國政府在南京設立「大韓民國駐中特使館」。1949 年 1 月 3 日，中華民國與大韓民國正式建立大使級外交關係。7 月 29 日，特使館升格為大使館。1992 年 8 月 24 日，由於韓國轉而與中華人民共和國建交，雙方斷交。

###  朝鮮民主主義人民共和國駐 中華人民共和國大使（1949 年至今）

1949 年 10 月 6 日，中華人民共和國與朝鮮民主主義人民共和國建立大使級外交關係。

### 附：大韓貿易振興公社駐北京代表（1990 年－1992 年）

1990 年 10 月 20 日，中國國際商會（中國貿易促進會）與大韓貿易振興公社簽署互設代表處的協議。1992 年 8 月兩國建交後，代表處撤銷。

###  大韓民國駐 中華人民共和國大使（1992 年至今）

1992 年 8 月 24 日，大韓民國與中華人民共和國建立大使級外交關係。

### 附：韓國駐臺灣代表（1993 年至今）

## 相關條目

* 中國駐朝鮮和韓國大使列表
* 韓國駐華大使館
* 朝鮮駐華大使館
* 中朝關係
* 中韓關係
* 中華民國與大韓民國關係
* 1992 年中韓建交

## 參考資料

## 外部連結

* 大韓民國駐中國大使館（韓文）（簡體中文）
大韩民国驻中国大使馆

**大韓民國駐中華人民共和國大使館**（韓語：주 중화인민공화국 대한민국 대사관／駐 中華人民共和國 大韓民國 大使館），簡稱**韓國駐華大使館**，是韓國外交部對中華人民共和國設置的外交代表機構。館址位於中國首都北京市朝陽區東方東路 20 號。

韓國與中華人民共和國尚未建交之前，其於北京的代表機構為大韓貿易投資振興公社代表部。兩國建立外交關係後，韓國代表部方於 1992 年 8 月 28 日升格大使館。大使館以大使為首，以下分為政務部、經濟部、領事部、總務部、文化院和武官部等部門。

除了北京的大使館本館之外，韓國駐華外交機構尚由駐香港、上海、青島、瀋陽、廣州、成都、西安、武漢八座總領事館，及大連的領事辦公室（출장소/ 出張所）組成。

## 領務轄區

## 事件

* 韓國駐華大使館鋼珠襲擊事件

## 相關條目

* 中韓關係
  * 韓國駐上海總領事館
  * 韓國駐廣州總領事館
  * 韓國駐武漢總領事館
  * 韓國駐西安總領事館
  * 韓國駐青島總領事館
  * 韓國駐瀋陽總領事館
  * 韓國駐成都總領事館
  * 韓國駐香港總領事館
* 中國駐韓大使館
* 韓國駐華大使列表
* 駐台北韓國代表部
* 駐韓國台北代表部
* 韓國駐外機構列表

## 參考文獻
大韩民国驻西安总领事馆

**大韓民國駐西安總領事館**（韓語：주 시안 대한민국 총영사관／駐 시안 大韓民國 總領事館）是韓國政府在西安市設立的外交代表機構，館址位於陝西省西安市科技路 33 號高新國際商務中心 19 層，於 2007 年 9 月 20 日正式開館，是大韓民國在中華人民共和國開辦的第七個總領事館。領區包括：陝西省、甘肅省、寧夏回族自治區。

## 歷任總領事

* 第一任 俞載賢（유재현，2006 年 12 月上任）
* 第二任 全泰東（전태동，2009 年 4 月上任）
* 第三任 全哉垣（전재원，2011 年 9 月上任）
* 第四任 李康國（이강국，2015 年 4 月上任）
* 第五任 金柄權（김병권，2018 年 11 月上任）
* 第六任 金漢圭（김한규，2021 年 12 月上任）

## 參考文獻

## 外部連結

* 韓國駐西安總領事館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大韩民国驻青岛总领事馆

**大韓民國駐青島總領事館**（韓語：주칭다오 대한민국 총영사관／駐칭다오 大韓民國 總領事館）是韓國外交部在中華人民共和國山東省青島市設立的外交代表機構，主要處理山東與韓國關係及該省境內韓僑、企業以及其他領事事務。總領館設立於 1994 年 9 月，館址設在城陽區春陽路 88 號，並在正陽中路 185 號設有簽證申請中心。

## 沿革

日本占領朝鮮半島後，青島的朝鮮僑民事務由日本駐青島總領事館代理，直至日本投降。1946 年，大韓民國臨時政府組成駐華代表團韓僑宣撫團，韓僑宣撫團華北區特派員趙志英兼任華北區宣撫團青、濟分團團長。1947 年，各地宣撫團奉命撤銷，青、濟分團改為韓國駐華代表團華北辦事處青島事務所，繼續處理其僑民事務。由韓僑趙敬淵為所長，趙志英為副所長。1948 年 1 月 28 日，韓僑全部撤離青島，韓國駐青島事務所撤銷。

1993 年中韓兩國政府簽署在青島市設立總領事館的協議。1994 年 8 月 16 日，韓國駐青島總領事金浩泰到青任職。9 月 12 日，韓國設立駐青島總領事館。館址早年設在市南區南海路 9 號匯泉王朝大酒店 3 樓，又於 2001 年遷至嶗山區秦嶺路 17 號韓中貿易中心，隨後在 2006 年遷至香港東路 101 號，2015 年遷入今址。

## 歷任總領事

## 參考文獻

## 參見

* 韓國駐華大使館
* 山東與韓國關係

## 相關連結

* 大韓民國駐青島總領事館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大韩民国驾驶执照

**大韓民國駕駛執照**（韓語：대한민국의 자동차 운전면허／大韓民國의 自動車 運轉免許）是由大韓民國警察廳核發的駕駛證件。

## 駕照種類

## 准許駕駛之車輛型式

## 考試流程

韓國政府一直在簡化駕照考試流程。2011 年，韓國李明博政府再一次簡化了駕考流程，規定只要接受 13 個小時的正規培訓，在實際考試的時候，只要考生能夠在室內直線開 50 米距離，就能獲得駕照，故被一些人形容為「閉著眼睛也能通過」。中國也有許多人特意前往韓國考取駕照，之後在中國國內完成筆試，換成中國駕照。對此，上海車管所出台政策，從 7 月初開始停止辦理沒有「外國人登陸證」的韓國駕照換證業務，這一政策意味著通過赴韓旅遊考取的駕照，將無法在上海直接轉為中國駕照。除了上海，廣東、湖北、浙江、重慶、廈門、蘭州等地也開始限制韓國駕照的換證業務。

## 參考來源

## 外部連結

* 韓國道路交通工團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大韩生命63大厦

**大韓生命 63 大廈**（或作 **63 大廈**（韓文：63빌딩）、**63 City**（63시티）等），是一座位於南韓首爾汝矣島的摩天大廈，由大韓生命保險規劃興建，座落於漢江江畔。它高度約為 249 米（817 尺），為南韓第 3 高、全球大廈高度排行第 102 的大廈。_63_ 代表大樓的正式的樓層數目 63，其中 60 層在地面以上，頂層被視為第 63 樓。

大樓於 1985 年落成，當時為亞洲最高的建築，取代位於日本東京的太陽城 60。雖然這個地位在一年後為位於新加坡的萊佛士坊一號所取代，但那時候仍然是南韓最高的大廈，直至 2002 年木洞海波利昂中心一期 A 座（Mok-dong Hyperion I, Tower A）的落成為止。

## 大廈設施

大廈低層部份有一個約有 90 個商舖的大型購物區、一個 IMAX 電影院及一個水族館。大樓內也有一個會議中心及一個宴會廳。位於頂層的觀景台（被稱為「63 Golden Tower」）是一個觀覽首爾景色的良好及熱門地點。大廈亦設有特別的觀景升降機，裝設在這些升降機的窗戶，可讓乘客在前往觀景台（或自觀景台下來）時觀賞首爾的景色。

### 63 Sea World

**63 Sea World**（63씨월드）是一個位於 63 大廈內的大型水族館，於 1985 年 7 月 27 日開幕。水族館的面積約有 1078 坪，保有共 400 多種水族生物，包括企鵝、露脊鼠海豚、電鰻、食人魚、海鰻、水獺等等。此外，還有皇帶魚、腔棘魚等的剝製動物標本的展覽。

## 公共運輸

* 首爾地鐵
  * ■5 號線 - 汝矣渡口驛（527）
* 巴士
  * 幹線：261、362
  * 支線：5534、5633、7611
  * 循環線：62
  * 廣域線：9409

## 流行文化

* 63 大廈被用作電視劇《我的女孩》的主要外景拍攝場地之一。
* 63 大廈也成為電腦遊戲《模擬城市 3000》及《模擬城市 4》中的地標之一。
* 63 大廈是電視劇《City Hall 市政廳》中女主角辛未來帶男主角祖國看政治藍圖的地方。
* 63 大廈也有出現在日本格鬥遊戲《拳皇 2002》的韓國場景中。

## 參見

* 韓華
* 韓華大韓生命

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站：（韓文） http://www.63.co.kr/63eng/63Main.jsp（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） http://www.63.co.kr/63chn/63Main.jsp（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大韩纯宗

**大韓帝國純宗**（韓語：대한제국 순종／大韓帝國 純宗 _Daehanjegug Sunjong_；1874 年 2 月 8 日 —1926 年 4 月 25 日）姓**李**，諱**坧**（韓語：이척／李坧 _I Cheok_），字**君邦**，號**正軒**，是朝鮮高宗李㷩的兒子，大韓帝國第二位、也是最後一位皇帝，於 1907 年 7 月 20 日－1910 年 8 月 29 日期間在位。年號隆熙，所以又名**隆熙皇帝**（韓語：융희제／隆熙帝 _Yungheeje_），諡號**文溫武寧敦仁誠敬孝皇帝**。由於二戰日本投降後朝鮮半島受到美國與蘇聯的軍事佔領，又分裂為大韓民國和朝鮮民主主義人民共和國兩個國家，朝鮮半島不再是一個統一的主權國家，故純宗也是迄今最後一位實際統治整個朝鮮半島的朝鮮族國家元首。

## 出生

純宗李坧是朝鮮高宗的唯一活到成年的嫡子，他的母親是明成皇后（閔妃）。

高宗 15 歲大婚，王妃閔妃。但高宗迷戀尚宮李順娥，李尚宮於同治七年（1868 年）首先生子李墡。閔妃先後懷孕三次，流產一次，夭折兩次，因此高宗生父興宣大院君對閔妃的生育能力產生懷疑，主張立李尚宮之子李墡為世子。

1873 年，閔妃聯合自己家族的閔升鎬、閔謙鎬及其他反興宣大院君的勢力，發動政變，將攝政興宣大院君趕下台，閔妃集團掌握實權。

1874 年，閔妃生下李坧後，要求立刻封李坧為世子，高宗支持閔妃，但神貞王后不滿閔妃單獨掌權，主張立高宗庶長子李墡為世子。宗主國清朝起先支持神貞王后，閔妃以族人閔奎鎬為禮曹判書，負責對清外交，又急忙派人赴大清巴結李鴻章等，甚至與東萊倭館接洽，透過倭館賄賂日本駐華公使，使其從中斡旋。用時一年多，糜費百萬金。光緒元年（1875 年）正月初一，高宗決定冊封不滿周歲的李坧為世子，李坧成為朝鮮王朝受封年齡最小的世子。正月初七，派李裕元為世子冊封使。二月十九日，在昌德宮仁政殿舉行冊封儀式。八月，李裕元啟程前往清朝。次年正月，清朝派前盛京戶部侍郎吉和、內閣學士烏拉喜崇阿為正副敕使前往朝鮮，冊封李坧為王世子。

## 生平

李坧出生後不久，高宗就特地下令以「增廣慶科」的名義舉行科舉考試，以示慶祝。李坧經常生病，閔妃除了召集御醫進行醫治以外，還遍祭金剛山一萬二千峰，各峰施以米一石、布一匹、清錢千兩，希望世子平安。又招來大批僧道、巫祝為世子作法祈福。李坧出生後四年間，閔妃又生下二子，皆夭折。

光緒八年（1882 年）正月，李坧入學，行冠禮，閔妃命外戚閔台鎬為博士，擔任世子的首席老師，又內定閔台鎬之女為世子嬪。二月二十一日，李坧與閔氏於安國洞新宮舉行嘉禮。該年六月，爆發壬午兵變，閔妃將李坧轉移到景祐宮，自己化裝成宮女逃跑。興宣大院君宣布閔妃已死，世子「至慟無窮」。後來清軍干涉，大院君被抓到清國，閔妃回到宮廷。世子親赴宮門迎接。高宗對世子非常溺愛，「每飯，揀饌而食之；每衣，張袖而穿之」，閔妃經常在世子犯錯時打罵世子，呵曰：「汝雖世子，豈無父母！」世子因此不畏懼高宗而畏懼閔妃。

1896 年 2 月 11 日俄館播遷，隨高宗乘婦女轎子逃出日本人控制的宮廷；高宗下令逮捕親日派金弘集等人，任用李范晉、李完用等親俄派，又向俄出賣利益作為交換。1897 年 2 月 20 日，高宗搬出俄國公使館，偕李坧到慶運宮（今德壽宮）；8 月，改年號為光武，10 月 12 日高宗稱帝，改國號大韓帝國，封李坧為皇太子。

1898 年 6 月 29 日開大元帥府，高宗任大元帥，統轄陸海各軍，李坧為陸海軍元帥。9 月 13 日發生毒茶事件，高宗和皇太子李坧的咖啡遭金鴻陸、廚師孔昌徳和金鐘浩摻入砒霜、鴉片的混合物，高宗因為沒喝而倖免、但是李坧中毒昏厥，同時受害的還包括七位內侍、三位女官。這次下毒事件損害李坧的身心狀況，留下判斷能力障礙的後遺症。

1907 年 7 月 20 日，33 歲登基。1910 年 8 月 29 日，被日本降為**昌德宮李王**；1926 年，純宗病逝，年 52 歲。朝鮮總督府定廟號為**純宗**，大日本帝國賜諡為文溫武寧敦仁誠敬**孝皇帝**，安葬在京畿道近郊南楊州市金谷的裕陵。

## 性格

有記載「世子記性絕人，凡朝章、國故、山川、關防、錢穀、甲兵之簿，以及士夫門閥、譜牒、科宦年月，隨事臚列，歷歷不差」，性格開朗活潑，喜歡遊戲。由於他聰明絕倫，東宮侍臣們根本比不上他，所以他經常騎著東宮侍臣作趕牛狀，引來宮中大笑。

李坧經歷了乙未事變，朝鮮人禹范善參與刺殺閔妃，在闖入坤寧閣殺害閔妃時，日本人控制了朝鮮高宗和世子。高宗在乾清宮長安堂見日本人入侵，想吸引日本人注意，以便閔妃逃脫，便打開長安堂中所有窗戶，自己站在前面，一些日本人便進入長安堂，有個日本人扯住高宗的肩臂，有日本人在高宗身邊開槍，毆打宮女。李坧被日本人捉住，「牽捽頭髮，脫毀其冠，擬刃迫問王后處所，而幸不被傷」。高宗和李坧嚇得面如死灰，戰戰兢兢。李坧受到刺激，經常大哭，並不停地呼喊著母后。每逢此時，身邊的宮女侍從無不淚流滿面。從此性情大變，由活潑開朗變得沉默寡言。據說八年後在日本暗殺禹范善的高永根就是李坧委派的。

## 家庭

### 皇后

關於純宗妻妾，純宗實錄記載一位惠安堂貴人梁氏，但一般均認為純宗生前只有皇后未納任何後宮，不知是否實錄翻譯時出現錯誤（以資料來看，有可能是日本人將德惠翁主生母福寧堂貴人梁氏堂號記載錯誤，因為過世時間相同）。

## 純祖大王

在朝鮮歷史上曾有另外一位純宗大王李玜。後來因為純宗大王的旁支即位，所以被追封為純祖。

## 參考文獻
大韩航空015号班机

**大韓航空 015 號班機**（KAL015，KE015）是由美國洛杉磯經安克雷奇飛往韓國漢城（今稱首爾）的定期航線。1980 年 11 月 19 日，一架波音 747-2B5B 客機執行該班機，在濃霧中降落漢城金浦機場時撞上攔水壩後墜毀於 14 號跑道上，隨後 1 層甲板以上部分粉碎性爆炸並完全焚化，導致機上 212 人中 6 名機組人員、8 名乘客死亡，一名地面人員也不幸遇難。

## 肇事飛機

此次失事的是一架波音 747-2B5B 型客機，於 1979 年 3 月 23 日首飛，同年 4 月 11 日交付給大韓航空，生產線編號為 366，事發時機齡僅一年零八個月，使用 JT9D-7Q 引擎。

## 事故經過

1980 年 11 月 19 日，由洛杉磯經安克雷奇飛抵的 KE15 號班機原定於當地時間 7 時 20 分降落在金浦國際機場，但 11 月 19 日當天早晨的金浦國際機場被大霧籠罩，能見度只介於 800 至 1000 米之間。在此條件下，KE15 號班機向金浦機場的 14 跑道進近，但在距跑道入口 90 米處撞上攔水壩，提前接地。隨後，飛機的主起落架向後折斷，機腹著地，飛機沿跑道向前滑行 2 公里後停住，貨艙起火，火勢隨即蔓延至客艙。機上人員當時正在撤離，一些乘員在此過程中受傷，也有部分人員在撤離飛機時吸入火災產生的濃煙。最後，6 名機組人員和 8 名乘客在此次事故中遇難。

## 參見

* 韓亞航空 214 號班機空難：在天氣晴朗的情況下仍因機師失誤撞上防波堤，提前接地
* 卡諾空難：在沙塵暴中降落時起落架折斷，導致飛機滑出跑道並起火

## 參考資料

## 外部連結
大韩航空801号班机空难

**大韓航空 801 次航班**（KAL801，KE801）是一班由韓國首爾金浦國際機場飛往關島的大韓航空班機。1997 年 8 月 6 日，班機在關島安東尼奧・汪帕特國際機場降落前墜毀。

這是波音 747-300 自開始營運以來發生的首次空難，也是至今唯一的一次空難。機身註冊編號 HL7468。班機於當地時間 8 月 5 日 20 時 53 分（關島時間 21 時 53 分）由漢城金浦國際機場起飛，機上共載有 17 名機組人員和 237 名乘客。

## 事件經過

當地時間 8 月 6 日凌晨 1 時，801 次航班進行降落前準備。由於當時關島空域下起大雨，能見度低，於是機師決定進行手動降落。1 時 40 分左右，機組被允許降落 6L 跑道。1 時 42 分，飛機在降落過程中誤判機場位置，機組人員誤以為客機已經飛過頭還是看不到機場位置，打算拉高重飛，但其實飛機尚差 5 公里才到海拔 78 公尺高的跑道，故撞上了尼米茲山山腰 201 公尺處。包括機組人員在內的 254 人中有 228 人遇難，大多數遇難乘客死於事故後的大火，只有 23 名乘客和 3 名空服員倖存。 

由於當天的天氣惡劣，發生空難的現場又位於偏遠的山區，再加上航空管制人員花了很多的時間才發現班機有可能是發生意外開始動員救難部隊，導致營救工作進行的很緩慢。由於事發地點的輸油管道在墜機時被撞斷並阻擋了道路，因此救援車輛很難進入墜機地點。事故中 801 次航班的機身破裂，從機翼內外泄的航空燃油被引燃，大火持續燃燒了 8 小時。

## 事後調查

美國國家運輸安全委員會（NTSB）在事後的調查報告中指出事故主要原因如下：

* 801 次航班在準備降落至機場 6L 跑道時，塔台人員曾告知韓航機組人員儀器降落系統中的下滑道（Glide slope）信標因為故障關閉。但可能是由於其他信號源的干擾，韓航客機的機長在錄音記錄中曾一度表示他看到下滑道表尺有作動，並詢問副駕駛下滑道是不是真的故障了。至於機場的最低安全高度警告系統（Minimum Safe Altitude Warning，簡稱 M-SAW）由於經常被機場附近的錯誤訊號干擾造成誤報，因此被工程人員一再修正導致有效作用範圍離機場越來越遠，而無法涵蓋靠近機場的周邊範圍。
* 801 次航班機長事發時沒有嚴格的執行手動降落操作程序，並過早的下降了飛行高度，過度依靠自動操作。
* 801 次航班機組人員疲勞駕駛。航空事故調查人員在墜機地點尋獲的機長隨身行李中曾發現鎮靜劑類藥物，但在遺體解剖之後證實機長並沒有服用那些藥物。
* 韓航對機組人員的相關飛行訓練不夠，在韓航的訓練資料中，機場跑道的測距儀（Distance Measurement Equipment，簡稱 DME）永遠都是設在跑道的端點，雖然這是大部分機場的設計，但關島機場 6L 跑道的距離量度儀表卻是設在跑道的末端 5 公里外的山上。因此，當機組因天氣惡劣無法看到遠處而依靠距離量度儀表來認定跑道的位置時，他們認為的跑道的末端便實際在真正跑道的末端的 5 公里外，導致他們過早下降飛行高度。事實上，一直到放棄降落決定重飛時，機組人員仍然以為他們就在跑道上空。
* 關島安東尼奧・汪帕特機場對事故航班的儀器降落系統未作出正確反應。
* 801 次航班機組使用了過期六個月的飛行圖，圖中所標示的降落時最低安全高度為 540 英尺，而正確的安全高度為 656 英尺，事故中航班機組在準備降落前將飛機的高度維持在 570 英尺。

除了 NTSB 的正式報告外，一位空難的倖存者、本身也從事航空工程業的紐西蘭籍乘客貝瑞・史墨（Barry Small）表示，根據他的目擊在客機墜毀停止滑行後，第一波火勢是從客艙前排上方的行李櫃中爆出。由於該位置通常是機上空服員放置包括烈酒在內的機上免稅品之位置，因此大火極有可能是起因於緊急氧氣供應管路破裂洩漏之後遇到酒精所混和產生的易燃氣體。貝瑞在事後曾努力奔走呼籲航空公司或主管單位應審慎思考烈酒類商品在飛機上的存放位置，但獲得的回應並不熱烈。

## 意外之後

2000 年 8 月 6 日，韓航 801 次班機空難 3 週年時，人們在當年的墜機處修建了一座由大理石製成的黑色石碑，用於悼念此次空難的遇難者。事後，韓航終止往來關島的服務，數年後恢復航線時將 801 次的航班號更改為 805，並改用波音 777-200（長程）型客機飛航。

## 參考文獻

* Aviation-Safety Newtork 的報告（英文）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國國家運輸安全委員會：大韓航空 801 次航班事故調查報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 關島空難紀念碑 - 大韓航空 801 次航班（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 美國公共廣播公司有關空難報導 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_1997 年 8 月 6 日_（英文）
* 《國家地理頻道：空中浩劫 IV》（_National Geographic Channel - Air Crash Investigation IV_）

## 註釋
大韩航空803号班机空难

**大韓航空 803 號班機空難**是發生在 1989 年 7 月 27 日的一次空難。這次空難導致 72 人遇難。

## 失事經過

1989 年 7 月 27 日，大韓航空 803 號班機從韓國漢城（今首爾）金浦國際機場起飛，途中經停泰國曼谷廊曼機場、沙烏地阿拉伯的吉達後抵達利比亞的黎波里國際機場。
下午 2 時 30 分（韓國時間），因機師試圖在當地惡劣的天氣中著陸而導致飛機墜毀，機上 182 名乘客和 18 名機組人員中 72 人遇難。當時乘坐這次航班的乘客大部分是在中東、非洲等地區工作的現代建設、大宇建設、東亞建設公司的勞務人員。

## 失事客機資料

失事的 DC-10 於 1973 年生產，生產線編號為 125，使用奇異 CF6-50C2 引擎，最初交付給暹羅航空（Air Siam），編號為 HS-VGE，1977 年轉售大韓航空。

## 事故原因

當時的黎波里國際機場被大霧所籠罩，能見度僅有 30-240 米，同時 27 號跑道的 ILS 系統並未開啟。機組人員沒有仔細分析氣象數據，導致飛機在降落至 27 號跑道之前下滑道過低而墜毀。

## 乘客國籍統計

當時大韓航空公開 182 名及 18 名機組人員的名單，其中包括 7 名利比亞人和 3 名日本人。

在 172 名韓國乘客中，其中 140 人為中東、非洲等地區工作的勞務人員。

大宇建設：71 名

東亞建設公司：64 名

現代建設：5 名 

## 參見

* 大韓航空

## 參考資料
大韩航空858号班机

**大韓航空 858 號班機空難**是發生在 1987 年 11 月 29 日的一宗空難、恐怖襲擊，事件導致 115 人遇難。

## 失事飛機概況

執行該班機的為一架註冊編號為 HL7406 的波音 707-3B5C，1971 年首飛，是大韓航空唯一一架一手波音 707，也曾被全斗煥用於總統專機，大韓航空機隊內的其餘 707 均系從其他航空公司購入。截至事發時，HL7406 已累計飛行 36,000 小時，且在事發前數月改為大韓航空新版塗裝。

## 失事經過與動機

1987 年 11 月 29 日，大韓航空 858 號班機於下午 2 時 5 分在安達曼海上空突然發生爆炸，機上 104 名乘客和 11 名機組人員全部遇難。美國政府將這次事件標記為恐怖主義襲擊。

KE858 號班機原定由一架麥道 DC-10 執行，但因故改為波音 707。根據在巴林被抓獲的嫌犯金賢姬（26 歲女性）供述，她和她的搭檔金勝一（在被逮捕時自殺身亡，卒年 70 歲）持偽造的日本護照，分別化名為「蜂谷真由美」及「蜂谷真一」，將一顆定時炸彈放置於這架飛機的 7B、7C 座位下方，爆炸時間定為九小時後，隨後兩人在中途下機。她還供述，她與她的搭檔都是朝鮮民主主義人民共和國的間諜，進行這次行動的目的在於阻止南韓舉辦漢城奧運會。但北韓政府從未承認過此事為其所為，並認為這是南韓的栽贓，認為是南韓自己炸掉飛機並擺北韓一道。

1989 年 4 月，金賢姬被漢城法院判處死刑，但一年後被南韓總統盧泰愚宣布特赦。

2012 年 6 月 18 日，據《朝鮮日報》報導，金賢姬在一次的電視訪談中首次披露大韓航空 858 班機爆炸案的犯案動機，稱是時任朝鮮勞動黨中央書記局書記金正日企圖阻止 1988 年漢城奧運會的舉辦而下令策劃。

## 國際影響

美國在事件後在南韓的要求下宣布北韓為支持恐怖主義的國家至 2008 年 6 月 26 日為止。但在 2017 年 11 月 20 日由於北韓在北韓核問題上撕毀協議再次將其列入清單。

金賢姬被捕後供出她的日語及日本生活習慣是由一名遭北韓綁架的日本人田口八重子所教導，這也讓北韓綁架日本人事件受到關注，使日本政府介入調查，之後並由首相小泉純一郎親訪北韓協調讓部份被綁架者得以返國。

此事件造成北韓與賴比瑞亞斷交。

## 影視作品

* 南韓導演申相玉據此事件改編並拍攝了電影《真由美》，又譯《諜戰危機》。

## 參考文獻

## 參見

* 大韓航空 007 號班機空難
* 大韓航空 902 號班機空難

## 外部連結

* 大韓航空 1971 年 10 月班機時刻表（封底為此次失事客機 HL7406 照片） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 대한뉴스 제 1680호-KAL 기 폭파 사건 규탄대회 [大韓新聞 第 1860 號 - KAL 機 爆發 事件 糾弾大會]]. KTV 대한늬우스. YouTube. 2017-01-02 [1988-01-20] [2022-01-29]. （原始內容存檔於 2022-01-29） （韓語）.
大韩航空YS-11劫机事件

**大韓航空 YS-11 劫機事件**，是在 1969 年 12 月 11 日下午 12:25 從韓國江原道江陵空軍基地飛往首爾金浦國際機場途中被朝鮮特工趙昌熙劫持，機上載有 4 名機組人員和 46 名乘客（不包括趙昌熙）。兩個月後，39 名乘客被送回韓國，但機組人員和 7 名乘客仍然滯留在朝鮮。

## 事件

根據乘客的證詞，其中一名乘客在飛機起飛 10 分鐘後從座位起身進入駕駛艙，隨後飛機改變方向，並有三架朝鮮人民空軍戰鬥機跟隨。下午 1:18，飛機降落在元山附近的宣德飛行場。朝鮮士兵隨後登機，蒙上乘客的眼睛，並指示他們下機。

朝鮮聲稱，飛行員飛向朝鮮是為了抗議時任韓國總統朴正熙的政策。韓國警方最初認為副駕駛與兩名朝鮮特工合謀。劫持事件第二天晚上，10 萬名韓國人冒著寒冷天氣舉行群眾集會抗議劫持事件，並焚燒金日成的肖像。

12 月 25 日，朝鮮提議就此事舉行會談，會談終於在 1970 年 1 月下旬舉行。事件發生 66 天後，朝鮮於 1970 年 2 月 14 日通過板門店釋放 39 名乘客。獲釋乘客在陳述中反駁朝鮮的說法，他們將劫機歸咎於其中一名乘客。一名乘客稱，他不顧朝鮮衛兵的指示向飛機窗外望去，看到劫機者被一輛黑色轎車接走。據報導，一名乘客因為囚禁導致精神錯亂，失去語言能力。

## 事後

大部分未歸乘客的情況不明，他們受過上流社會教育。前國家情報院宋永仁在 2008 年的大韓航空 YS-11 航班家庭委員會會議上說，他們可能是因為朝鮮看重他們的宣傳價值而被留下。1986 年，曾叛逃朝鮮的吳吉男說，他見過兩名空姐以及文化廣播公司的員工黃原和金邦珠，他們向韓國進行宣傳廣播，他從女兒那裡聽說機長和副駕駛在朝鮮人民空軍工作。空姐宋慶惠的母親在 2001 年被允許去朝鮮看望女兒，宋慶惠說她和空姐鄭慶素仍是朋友，並住在同一個城鎮。

未歸乘客黃元生的兒子黃仁哲在劫持事件時只有 26 個月大，他在 2008 年成立大韓航空 YS-11 航班家庭委員會並向韓國政府施壓，要求進一步調查。2009 年，他表示，他感到特別「疏遠」，因為是媒體對 2009 年朝鮮監禁美國記者關注了 141 天，而對他父親（也是一名記者）卻沒多少人報導，他已經有 40 年沒見他的父親。2010 年 6 月，他向聯合國人權理事會強迫或非自願失蹤問題工作組申請將未歸乘客作為強迫失蹤案件進行調查。2012 年 2 月，他對綁架他父親的朝鮮間諜提起訴訟。

此飛機航空器註冊編號 HL5208 因此事退役。飛機的去向在事件發生後很長一段時間都不清楚，但根據北京市科技委員會 2007 年發布的技術報告，於 1973 年到 1974 年間，朝鮮曾把一部 YS-11 送到中國民航 101 廠（北京飛機維修工程公司前身）進行了大規模的修理。當時該機已超過規定的使用壽命六年，很多機件磨損老化，發動機超溫燒傷，漏油嚴重。雙方商定，除對發動機進行熱部件檢修外，還參照該機 4000 小時定檢項目進行檢修，同時進行 17 項加改裝措施。在 1974 年 6 月，經過朝鮮人員進行檢查後，它被移交給了朝鮮。

## 未歸乘客和空姐列表

總共有四名機組人員和七名乘客未返回韓國。所列年齡是劫機時的年齡。

* 余炳哈，38 歲，機長
* 趙世民，37 歲，副駕駛
* 鄭慶素，24 歲，空姐
* 宋慶惠，23 歲，空姐
* 易東姬，49 歲，印刷公司經理
* 黃原，32 歲，文化廣播公司項目負責人
* 金邦珠，27 歲，文化廣播公司攝影師
* 蔡宏德，37 歲，醫生
* 朴哲洙，49 歲，公司職員
* 張基勇，40 歲，食品公司企業家
* 蔡振昂，28 歲，韓泰斯萊特公司員工

## 參考資料
大韩航空坚果返航事件

**大韓航空堅果返航事件**，是大韓航空副社長趙顯娥（韓進集團會長兼大韓航空公司社長趙亮鎬之長女）以乘客身份乘坐紐約飛往首爾的**大韓航空 86 號班機**（當時由編號為 HL7627 的空中巴士 A380-861 執行），因一名空服員在未事先請示趙顯娥的情況下，向她提供了一包夏威夷果仁小食，而且未開啟倒在碟子上端上，趙顯娥因而大怒，還命令機長返回登機門趕人的事件。此事件不但引起韓國民眾嘩然，也令航空管理部門關注。

## 名稱

各大媒體對此事件的報導有很多不同的名稱，中文媒體稱為「**堅果返航**」或「**堅果門**」事件，韓國媒體稱為「땅콩 회항」、「땅콩 리턴」或「땅콩 유턴」，英語媒體稱為「Nut rage」、「Nutgate」或「Nut return」。

## 事件經過

### 事件起源

美國東岸時間 2014 年 12 月 5 日凌晨 0 點 50 分，大韓航空副社長趙顯娥以乘客身份乘坐紐約飛往首爾的大韓航空 86 號班機（當時乘坐的是頭等艙），當客機離開停機坪滑往跑道期間，空服員朴昌鎮未有事先請示趙顯娥的情況下，向她提供了一包夏威夷果仁小食，而且未有開啟倒在碟子上端上，趙顯娥因而大怒，隨即指示機長把已經抵達跑道的客機折返登機門，並把負責該航班乘務工作的座艙長驅趕下機，客機因此需要延遲起飛，導致飛機延遲 20 分鐘起飛，抵達仁川時，也延遲了 11 分鐘。據韓國《朝鮮日報》報導，當時除趙顯娥以外唯一同坐在頭等艙的乘客朴某在接受記者採訪時說：「一位女乘客（趙顯娥）讓蹲著的女乘務員起身後說：下去，並用右手推她的肩膀。乘客把乘務員一直推到登機口，推了有 3 米遠，然後用捲起來的（塑料）文件敲打乘務員身旁的牆壁。」他說：「那位乘客的聲音非常大，連經濟艙的乘客也伸出了頭，直到乘務長下機，騷亂持續了 20 分鐘左右。」朴某稱：「趙顯娥起初讓乘務員下機，但又對乘務長說：你是責任人，你也有錯。你下去。 」他說：「我覺得她的行為太嚴重，乘務員帶著害怕的表情哽咽著。」他還稱，趙顯娥在此過程中使用的文件從乘務員的胸前掉下來，但看似扔出去的一樣。朴某表示，但是趙顯娥沒有辱罵或捶打乘務長的手背。朴某說：「趙顯娥把乘務員推到登機口後，拉上了窗簾。（在超過子夜的時候）雖然說話聲音大，人們睡覺會被吵醒，但還是不會太注意。」朴某說：「那時我就想 得是多了不起的人啊，會這麼做，後來看到報導後才知道。」朴某說：「我很生氣，就向大韓航空提出了抗議，兩天後自稱是常務的人打來電話說 請您儘可能克制接受採訪，請您說接受我們的道歉。」據朴某透露飛機返航時機內沒有通過廣播對此事進行說明及道歉。

之後趙顯娥叫乘務長聯繫機長，使飛機掉頭返回登機口，逼迫乘務長下機，造成飛機延誤。大韓航空方面則在乘務員 6 日下午抵達韓國後，強迫他們作假陳述。大韓航空在致歉書中表示，乘務員「犯下大錯」，未能解開平板電腦密碼，還說了謊，但韓國進步市民團體「參與連帶」在首爾西部地方檢察廳前舉行記者會表示，據內部證言和大韓航空工會消息，致歉書中的內容完全不符事實。

事件不但引起韓國民眾嘩然，並認為事件有損韓國的「國格」，也令航空管理部門關注。由於事件可能違反航空安全規定，韓國國土交通部決定立案調查，禁止趙顯娥離境，並對大韓航空提出警告。12 月 9 日，大韓航空亦對受影響的乘客道歉。大韓航空 12 月 8 日辯解說「乘務員的服務存在缺陷，自然要加以指責」，同時大韓航空社長趙亮鎬在記者會上作出道歉，稱「給乘客帶來諸多不便，深表歉意」。

### 辭職並被調查

事件發生後，趙顯娥就此事件道歉，決定辭去所有職務，但將繼續保留副社長和註冊理事的職位。12 月 17 日，趙顯娥以嫌疑人身份前往韓國檢察廳接受調查，並傳召趙顯娥作供。另外有媒體報導稱，趙顯娥被調查人員證實，上機前曾經喝過酒。12 月 30 日，韓國檢察廳以涉嫌違反「航空安全法」和強逼機組人員作出偽證罪名，對趙顯娥發出逮捕令。趙顯娥於 12 月 31 日被韓國警方拘捕，並接受羈押調查。

### 審判

2015 年 1 月 19 日，趙顯娥被押送往韓國法院接受審訊。法院審理查明，趙顯娥違反《飛航安全法》的相關規定，但她辯稱無罪。2 月 2 日，首爾西部法院 303 號法庭一審判決，趙顯娥被判處有期徒刑 3 年。而在 2 月 12 日，趙顯娥因涉嫌非法變更客機航線、暴力威脅航空安全、恐嚇、妨害公務和以欺騙手段妨害司法，經首爾西部地方法院二審判決，趙顯娥被判處有期徒刑 1 年。其個人在羈押期間共提交過 6 封悔過書，試圖避免坐牢。

此外，檢方對於大韓航空客艙乘務本部的常務呂某以及國土交通部調查官金某分別求判有期徒刑 2 年。呂某涉嫌在媒體曝光「堅果返航」事件之前刪除乘務長朴某擬寫的報告、在國土交通部進行調查時要求大韓航空相關員工做偽證和假供、在檢方搜查大韓航空總部時指使手下員工刪除相關資料和更換一台電腦。金某涉嫌向呂某透露國土交通部的調查內容。

5 月 22 日，首爾高等法院對堅果返航案進行二審宣判，趙顯娥因「變更航道」罪名不成立，判處有期徒刑 10 個月，緩刑 2 年，並當庭釋放。

## 相關評論和影響

有多個媒體批評大韓航空管理層的威權文化，凌駕於機組人員的專業判斷。

韓國《中央日報》9 日發表社論稱，「大家不應該再乘坐這樣的航空公司的飛機。」而《韓民族日報》9 日發表社論稱，該事件對外顯示了富二代如何在自己父親公司裡進行「皇帝經營」，事件不僅嚴重影響大韓航空職員士氣，而且也讓自己身敗名裂。另外美國《大西洋月刊》稱，此事件讓人們再次關注韓國財閥的企業文化。

另外，有韓國民眾要求去掉大韓航空名稱中的「大韓」字樣，將「大韓航空」改名為「韓進航空」、甚至還有要求改名為「堅果航空」、「趙家航空」、「顯娥航空」，同時要求「不要使用太極圖案」。

事件發生後，韓國境內民眾瘋狂購買「肇事」的夏威夷堅果。網上購物中心 Gmarket 在 12 月 10 日表示，夏威夷果相關食品的銷量與上周同期相比增加了 149%。

而韓國有線電視頻道 Mnet 亦製作了與該事件有關的戲仿節目，後來因不明原因被取消播出。

韓國多名國會議員因此事在國內引起巨大風波，打算提交一份法案，建議嚴懲這類霸道做法。這份法案名為「大型企業道德管理特別法」，也被稱為「趙顯娥法」。根據草案，一些大型財團高管的家人一旦被定罪，至少 5 年內將不得在這些企業中任職。2019 年 7 月 16 日，南韓實施「職場霸凌禁止法」。

事發後，涉事的乘務員（座艙長）朴昌鎮請了 18 個月的病假以尋求治療。朴昌鎮受訪時表示，當時自己在服抗抑鬱藥，並經常感到焦慮，並呼吸困難。休完病假後，朴昌鎮重返工作崗位，但必須重新接受資格檢驗。由於朴昌鎮無法通過韓文與英文測驗，他被分派到經濟艙，而且經常被指派包括洗廁所等的工作。

此事件亦成為趙亮鎬 2019 年被股東否決的理事連任案的導火索之一。股東之一的韓國國民年金認為該事件及「潑水門」事件破壞了大韓航空的形象，對股東權益帶來負面影響。

## 另見

* 聯合航空 3411 號班機事件
* 趙顯娥
* 趙顯旼
* 趙重勛家族爭議

## 參考文獻
大韩航空货运8509号班机

**大韓航空貨運 8509 號班機**是預定前往米蘭－馬爾彭薩機場的貨機。由於機師失誤及儀器失靈，該貨機在從倫敦斯坦斯特德機場起飛後不久便墜毀。 

## 飛機

失事飛機為一架波音 747-2B5F 貨機，註冊號碼為 HL7451，使用普惠 JT9D-7Q 引擎。飛機於 1980 年 4 月 4 日建成，截止失事前該貨機已完成 15451 次航行，積累了 83011 小時的飛行時間。

## 機組員名單

* 機長：朴得圭（57 歲）
* 副機長：尹基植（33 歲）
* 工程師：朴薰圭（38 歲）
* 維修技師：金日奭（45 歲）

## 事故

在 1999 年 12 月 22 日 18 時 38 分，起飛 55 秒後，大韓航空貨運 8509 號班機在下傾 40 度、左傾 90 度、航速 250 至 300 節的狀況下撞向地面。飛機最後墜毀於靠近 Great Hallingbury 的哈特費爾德森林（Hatfield Forest），無地面人員傷亡，但機組 4 人全員罹難，包括一名隨機的大韓航空飛機維修技師。事後，英國當局主導整個調查，發現飛機上的其中一個水平儀失靈，原因是在維修員得知問題後，沒有依照維修手冊的指示般，把整個水平儀替換，而只是重接電線和把它重設，最後在機師誤信該水平儀下，令飛機嚴重傾斜，最終墜毀。調查報告亦指出事故中的機組人員缺乏交流，在事發前，飛航工程師已指出飛機嚴重傾斜，而警報聲亦大作，但副機長選擇忽略警報，沒有及時指正機長的失誤，最終釀成事故。

## 事後

由於調查報告指出事故的其中原因是不良的駕駛艙文化，導致擁有正常姿態儀副駕駛並未開口糾正機長錯誤或接手控制飛機，因此飛機在機長控制下繼續加大傾斜，最終以 90 度仰角撞擊地面失事。大韓航空事後全面檢討機長訓練程序，而直至現在大韓航空再沒有出現同類型事故，而事故及後亦被製作成空中浩劫（十一季第 7 集）的「Bad Attitude」。

## 類似事件

* 印度航空 855 號班機空難 — 同樣因儀錶故障及機師判斷失誤而墜毀。

## 參考文獻

## 外部連結

* "The AAIB interim report（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）" – BBC – Friday 24 December 1999
* Korean Air Cargo Flight 8509 incident report（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Aviation Safety Network
* Boeing Expresses Condolences After Korean Air Crash – 波音
* Boeing to Assist in Korean Air Investigation – 波音
* "KE-8509 Crash May Be Due to Instrument Failure （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）." – 朝鮮日報
* "KAL Team Joins Flight KE-8509 Investigation." – 朝鮮日報
大韩赤十字社

**大韓赤十字社**（韓語：대한적십자사／大韓赤十字社）是國際紅十字與紅新月運動在大韓民國的執行機構。

## 歷史

大韓帝國政府於 1903 年 1 月 8 日簽署《第一次日內瓦公約》，1905 年 10 月 27 日首創大韓赤十字社，並制定頒布規則。大韓赤十字社成立初期的總裁有義陽君李載覺和義親王李堈。然而同年 11 月 17 日，大韓帝國在日本的脅迫下簽訂了《乙巳條約》，1909 年 7 月 23 日，也就是日韓合併的前一年，日本以法令強行廢除了大韓赤十字社。

之後的 1919 年 8 月 29 日，大韓民國臨時政府宣布以內務部總長安昌浩的名義成立**大韓赤十字會**，以此爲基礎於 1947 年 3 月成立**朝鮮赤十字社**。1949 年 10 月，第一共和國政府成立後，改組為大韓赤十字社。1955 年 9 月 28 日，成為紅十字會與紅新月會國際聯合會第 74 位會員。

## 參考文獻
大韩障碍人体育会

**大韓障礙人體育會**（韓語：대한장애인체육회／大韓障碍人體育會 _Daehan Jangaein Cheyughoe_、英語：Korean Paralympic Committee，IOC 編碼：KOR），是代表韓國的國家帕拉林匹克委員會。大韓障礙人體育會成立於 2006 年，並於同年獲得國際帕拉林匹克委員會的承認。大韓障礙人體育會也是亞洲帕拉林匹克委員會的成員。

## 相關條目

* 帕拉林匹克運動會韓國代表團
* 大韓體育會

## 外部連結

* 官方網站 （韓文）

## 參考資料
大音階

**自然大調**（經常簡稱為**大調**），即教會調式中的**伊奧尼安調式**（Ionian），是調式的一種。自然大調包含七個音符，在首調唱名中分別是 Do、Re、Mi、Fa、Sol、La、Si（或 Ti）。C 大調是大調中最「簡單」的一個調性，因為它是唯一一個沒有任何升號（♯）和降號（♭）的大調，在鋼琴中只需彈奏白鍵。

比某個大調低小三度的小調，稱為該大調的關係小調。

## 結構

自然大調中的音符從主音開始，按照音高依次為主音、上主音、中音、下屬音、屬音、下中音和下主音，也可以稱作主音、二級音、三級音、四級音等等。除了中音和下屬音，下主音和主音之間是小二度，其他相鄰兩音之間都是大二度。結構為：「全音、全音、半音、全音、全音、全音、半音」。

## 各種大調

沒有任何升降號的自然大調只有 C 大調一種，其關係小調是 a 小調，並行小調是 c 小調。

### 有升號的大調

共有七種帶升號的大調，分別有一至七個升號。將某個帶升號大調的屬音作為主音，即構成比它增加一個升號的大調。在調性標記中的升號就是按照這種順序排列的。

### 有降號的大調

共有七種帶降號的大調，分別有一至七個降號。將某個帶降號大調的下屬音作為主音，即構成比它增加一個降號的大調。在調性標記中的降號就是按照這種順序排列的。

## 同音異名的大調

有三對大調是同音異名的，它們是 B 大調與降 C 大調、升 F 大調和降 G 大調，以及升 C 大調與降 D 大調。同音異名的調雖然給人不同的調性感覺，但在平均律中音高是完全相同的。

## 常用七大調

常用七大調是指調號不超過三個升降號（包括沒有升降號）的七個大調，包括 C 大調、G 大調、F 大調、D 大調、降 B 大調、A 大調、降 E 大調。

## 五度圈

亦可以使用「五度圈」分辨各種大調，右邊為有升號的大調，左邊為有降號的大調。順時針方向是每一次升純五度（如 C 的順時針方向下一個是 G），逆時針方向是每一次降純五度（如 C 的逆時針方向下一個是 F）。

 

## 關聯項目

* 小調

## 參考文獻
大韶

**大韶**，簡稱**韶**，又稱**九韶**、**簫韶**等，是舜的樂舞，也是古代著名的六代樂舞之一。傳說為樂師夔（一說質）所作。《夏・本紀》說：「舜德大明，於是夔行樂，祖考至，群後相讓，鳥獸翔舞，簫韶九成，鳳凰來儀，百獸率舞。」今一般認為起源於東夷（齊地）俗樂，周朝定為宮廷祭祀樂舞之一。經過歷代加工整理，成為後世文舞的代表作。《論語・八佾》載孔子觀後讚其：「盡美矣，又盡善也」。
大響營

**大響營**，是台灣屏東縣枋寮鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括玉泉村不含北部邊界地帶及東部邊界地帶北段及西南部邊界地帶中央偏南一小段、太源村不含南部中央略偏西凸出部分、天時村北部中央偏西一小段、東海村北部邊界地帶中段。

本地區境內主要聚落為大響營、隘寮、石頭營。

## 歷史

台灣日治初期，大響營地區為一街庄，稱為「大響營庄」（舊制街庄），隸屬於港東下里。該庄昔日北與糞箕湖庄為鄰，東北與餉潭庄為鄰，東與蕃地為鄰，東南與新開庄為鄰，南邊為水底藔庄，西邊為北旗尾庄、茄苳腳庄、石光見庄、昌隆庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「水底藔區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，水底藔區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大響營」大字，隸屬於高雄州潮州郡枋寮庄（新制街庄）。

戰後枋寮庄改制為枋寮鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，枋寮鄉改隸屬於屏東縣。

相較於今日行政區，本地區的範圍大致包括玉泉村不含北部邊界地帶及西南部邊界地帶中央偏南一小段、太源村不含南部中央略偏西凸出部分、天時村北部中央偏西一小段、東海村北部邊界地帶中段。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為大響營、隘藔營，在日治期初期的官方地圖上已有記載。其後因設置「台灣製糖大響營農場」，大響營聚落遷移至本地區西南部近邊界地帶，隘藔營聚落遷移至本地區西部略偏南地帶並將名稱簡化為隘寮，另在本地區東部設有石頭營聚落。

## 交通

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西部暨隘寮聚落東側、大響營聚落西側。由該道路北行可前往佳冬鄉東北部、新埤鄉 / 南州鄉交界地帶、潮州鎮、萬巒鄉西南端等地；南行可前往枋山鄉，並止於楓港地區的省道台 26 線路口。

縣道 185 號又稱「沿山公路」，是大津至枋寮的南北向道路，經過本地區中東部。由該道路北行可前往新埤鄉、萬巒鄉、萬巒鄉 / 瑪家鄉交界地帶、瑪家鄉 / 內埔鄉交界地帶、內埔鄉東北端等地；南行可前往枋寮鄉南部，並止於枋寮市區東郊的省道台 1 線路口。

鄉道屏 132 線是枋寮至白鷺大橋的道路，其西側端點（起點）位於本地區西部略偏北的省道台 1 線路口，由此向東南東會經過本地區的石頭營聚落北郊。

鄉道屏 134 線是塭仔至隘寮的道路，其東側端點（終點）位於本地區西部的省道台 1 線路口。

鄉道屏 136 線是東海至玉泉的道路，其東側端點（終點）位於本地區東部、石頭營聚落北郊的鄉道屏 132 線路口，由此向南轉西南西蜿蜒而行，會經過本地區的石頭營北側、大響營聚落北郊。

## 學校

* 東海國小太源分校（已廢校）

## 參考文獻
大響營庄

**大響營**，是台灣屏東縣枋寮鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括玉泉村不含北部邊界地帶及東部邊界地帶北段及西南部邊界地帶中央偏南一小段、太源村不含南部中央略偏西凸出部分、天時村北部中央偏西一小段、東海村北部邊界地帶中段。

本地區境內主要聚落為大響營、隘寮、石頭營。

## 歷史

台灣日治初期，大響營地區為一街庄，稱為「大響營庄」（舊制街庄），隸屬於港東下里。該庄昔日北與糞箕湖庄為鄰，東北與餉潭庄為鄰，東與蕃地為鄰，東南與新開庄為鄰，南邊為水底藔庄，西邊為北旗尾庄、茄苳腳庄、石光見庄、昌隆庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「水底藔區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，水底藔區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大響營」大字，隸屬於高雄州潮州郡枋寮庄（新制街庄）。

戰後枋寮庄改制為枋寮鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，枋寮鄉改隸屬於屏東縣。

相較於今日行政區，本地區的範圍大致包括玉泉村不含北部邊界地帶及西南部邊界地帶中央偏南一小段、太源村不含南部中央略偏西凸出部分、天時村北部中央偏西一小段、東海村北部邊界地帶中段。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為大響營、隘藔營，在日治期初期的官方地圖上已有記載。其後因設置「台灣製糖大響營農場」，大響營聚落遷移至本地區西南部近邊界地帶，隘藔營聚落遷移至本地區西部略偏南地帶並將名稱簡化為隘寮，另在本地區東部設有石頭營聚落。

## 交通

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西部暨隘寮聚落東側、大響營聚落西側。由該道路北行可前往佳冬鄉東北部、新埤鄉 / 南州鄉交界地帶、潮州鎮、萬巒鄉西南端等地；南行可前往枋山鄉，並止於楓港地區的省道台 26 線路口。

縣道 185 號又稱「沿山公路」，是大津至枋寮的南北向道路，經過本地區中東部。由該道路北行可前往新埤鄉、萬巒鄉、萬巒鄉 / 瑪家鄉交界地帶、瑪家鄉 / 內埔鄉交界地帶、內埔鄉東北端等地；南行可前往枋寮鄉南部，並止於枋寮市區東郊的省道台 1 線路口。

鄉道屏 132 線是枋寮至白鷺大橋的道路，其西側端點（起點）位於本地區西部略偏北的省道台 1 線路口，由此向東南東會經過本地區的石頭營聚落北郊。

鄉道屏 134 線是塭仔至隘寮的道路，其東側端點（終點）位於本地區西部的省道台 1 線路口。

鄉道屏 136 線是東海至玉泉的道路，其東側端點（終點）位於本地區東部、石頭營聚落北郊的鄉道屏 132 線路口，由此向南轉西南西蜿蜒而行，會經過本地區的石頭營北側、大響營聚落北郊。

## 學校

* 東海國小太源分校（已廢校）

## 參考文獻
大項擬鮗

**大項擬鮗**，為鱸形目鱸亞目擬雀鯛科的其中一種，分布於西太平洋印尼海域，深度 30-113 公尺，體長可達 2.6 公分，為熱帶海水魚，棲息在礁沙混合區，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2018). _Pseudoplesiops collare_. _FishBase_. Version 2018-07.

## 擴展閱讀
大順

**大順**可以指：

**年號：**

* 大順 (唐朝)，唐昭宗李曄的年號
* 越南李朝神宗李陽煥年號天順之另一寫法
* 大順 (大西)，明、清之際農民軍領袖張獻忠建立大西政權時採用的年號
* 越南李朝年號天順 (越南) 的別稱

**企業：**

* 大順 (新加坡企業)，新加坡零售公司。

**政權：**

* 大順 (政權)，明、清之際農民軍領袖李自成建立的政權。
大順_(唐昭宗)

**大順**（890 年正月 —892 年正月）是唐昭宗李曄的第二個年號，共計 3 年。

## 改元

* 龍紀二年 —— 正月一日，改元大順元年。
* 大順三年 —— 正月二十一日，改元景福元年。

## 大事記

## 出生

874

## 逝世

## 紀年

## 同期存在的其他政權年號

* 中國
  * 嵯耶（889 年－897 年）：南詔 — 隆舜之年號
* 日本
  * 仁和（885 年－889 年）：平安時代 — 光孝天皇、宇多天皇之年號
  * 寬平（889 年－898 年）：平安時代 — 宇多天皇、醍醐天皇之年號

## 參看

* 中國年號索引
* 其他使用大順年號的政權

## 注釋

## 參考文獻

* 松橋達良，《元號はやわかり — 東亜歷代建元考》，砂書房，1994 年 7 月，ISBN 4915818276
* 李崇智，《中國歷代年號考》，中華書局，2001 年 1 月 ISBN 7101025129
* 所功，《年號の歴史―元號制度の史的研究》，雄山閣，1998 年 3 月，ISBN 4639007116
大順_(張獻忠)

**大順**（1644 年八月 —1647 年）為中國明清之際大西張獻忠的年號，前後共 3 年。大順三年十一月二十七日（1647 年 1 月 2 日），張獻忠戰死；此後，大西軍餘部仍沿用大西國號和大順年號，直到大順四年八月，大西軍主要領導人孫可望去大西國號和大順年號，改用干支紀年。

## 公元紀年對照表

## 同期存在的其他政權年號

* * 崇禎（1628 年－1644 年）：明朝 — 明思宗朱由檢之年號
  * 弘光（1645 年）：南明 — 明安宗朱由崧之年號
  * 隆武（1645 年－1646 年）：南明 — 明紹宗朱聿鍵之年號
  * 監國魯（1645 年－1653 年）：南明 — 魯王朱以海之年號
  * 紹武（1646 年）：南明 — 紹武帝之年號
  * 定武（1646 年－1664 年）：南明 — 韓王朱本鉉（朱亶塉）之年號（存疑）
  * 永昌（1644 年－1645 年）：大順 — 李自成之年號
  * 順治（1644 年－1661 年）：清朝 — 清世祖福臨之年號
  * 天定（1644 年）：清朝時期 — 劉守分之年號
  * 重興（1644 年）：清朝時期 — 秦尚行之年號
  * 清光（1645 年）：清朝時期 — 胡守龍之年號
* 越南
  * 福泰（1643 年－1649 年）：後黎朝 — 黎真宗黎維祐之年號
  * 順德（1638 年－1677 年）：莫朝 — 莫敬完之年號
* 日本
  * 寬永（1624 年－1644 年）：後水尾天皇、明正天皇、後光明天皇之年號
  * 正保（1644 年－1648 年）：後光明天皇之年號

## 注釋

## 參考資料

* 李崇智。中國歷代年號考。北京：中華書局. 2004-12. ISBN 7101025129.
* 顧誠。明末農民戰爭史。北京：中國社會科學出版社. 1984-10. ISBN 11190129.
* 錢海岳。南明史。北京：中華書局. 2006-05. ISBN 7101044298.

## 參看

* 中國年號列表
* 其他時期使用的大順年號
大順_(政權)

**大順**（1643 年 —1646 年），或稱**李順**，是明朝末年民變領袖闖王李自成在推翻明朝之際建立的政權，但很快被清軍擊敗。殘餘勢力最後歸降南明。

## 歷史

### 大順的建立

明朝末期，朝政腐敗，加上連年的旱災蝗災和官府剝削，大量秦蜀地區流民、饑民爆發民變，即所謂「流寇」。這些農民採取游擊及分頭進攻之戰術，嚴重拖累明朝兵力。

1636 年，民變領袖闖王高迎祥，被明軍將領洪承疇、孫傳庭等圍殺，其甥闖將李自成便繼位為闖王，俗稱**李闖**。

1641 年，李自成陷洛陽，殺死洛陽福王朱常洵，並與諸將煮食朱常洵之屍體而分食之。抄沒福王府邸後，李自成軍隊也得到了大批糧餉。

1643 年十月，李自成攻破潼關，十一月占領西安。

此外，張獻忠領導的軍隊主要在南方發展，先控制湖廣地區，之後又攻略四川，是為大西政權。但是，李自成與張獻忠並未維持合作關係，而是互相鬥爭。

崇禎十七年（1644 年）正月，李自成在西安稱帝，國號**大順**，改元永昌。以牛金星為天佑殿大學士，封三弟李自敬為王，號三千歲，功臣以五等爵，劉宗敏、田見秀等十九人為侯。三月，李自成陷大同、宣府、居庸關，十七日兵臨北京城下。十八日克北京外城。三月十九晨，李自成入紫禁城，崇禎帝自縊於北京煤山，是為甲申之變，明朝滅亡。

### 衰亡

吳三桂引清兵入關，合殲闖軍。1644 年四月廿一日，李自成親征吳三桂，於一片石之戰中，清軍和山海關吳三桂軍擊敗大順軍。四月廿九日，李自成在北京紫禁城武英殿匆匆即位再登基（此為顯示正統之舉，如同時代的清順治帝先在盛京即皇帝位，入關後也在紫禁城再次舉行登基大典），深夜便焚燒宮殿與九門城樓，向西撤退，闖軍僅駐北京四十一日。

### 滅亡

之後，闖軍戰略決策失誤，與清軍交戰時節節敗退。1645 年夏在湖北通山縣南九宮山被忠於明朝的地方武裝殺害（一說李自成自殺、失蹤、遁入空門等）。李自成三弟李自敬被諸將擁立繼位，以李自成妻高氏為皇太后，永昌三年（1646 年）被清軍殺害。李自成之侄李過繼任統帥，和南明政權合作，但不奉詔，內部仍稱李自成先帝、高氏皇太后，並繼續使用「永昌」年號。後來李過駐守南寧，永昌六年（1649 年）十一月二十五日病死。但大順軍餘部仍堅持抵抗至康熙三年（1664 年），結束的標誌是李過的義子李來亨在茅麓山戰役失敗後自焚。

## 君主

李自成，世居懷遠堡李繼遷寨（今陝西橫山），順建於崇禎十七年（1644 年）正月，以「大順」為國號，稱帝時追尊七代皆為帝后，李自成稱皇帝後僅一年便亡國。大順先以西安為西京，隨後又入主北京，領土一度囊括中原多省之範圍，包括今日京津、河北山西長城以南地區、湖北大部、山東、河南、陝西、甘肅。

大順初年武力較盛，曾於建國當年春（1644 年）東入太原，攻克大同等地。1644 年 4 月 24 日（舊曆三月十八）攻陷北京，滅明朝。但於同年五月始，一片石戰役後，清軍入關，大順敗歸西安後迅速走向衰亡。

1644 年 5 月，清兵攻克北京，李自成逃往西安。但由於大順軍在潼關列陣迎戰，清軍因主力及大砲尚未到達，堅守不戰，又延續了一年。

1645 年，清軍以紅衣大炮攻破潼關，李自成採避戰的方式去應對清軍的進攻，經襄陽逃入湖北，試圖與武昌的明朝總兵左良玉聯合抗清，左良玉東進南京，去南明朝廷「清君側」，征討馬士英途中病死。4 月李自成入武昌，但為清軍一擊即潰。5 月在江西再敗，後在湖北通山縣南九宮山為明朝地方武裝所殺（亦有說李自成自殺、下落不明或出家為僧等）。

李自成死後，其三弟李自敬繼位為大順皇帝。1646 年，李自敬降清，旋即被殺，大順餘部推舉李自成之侄李過為主，但未稱帝。不久，李過歸降南明隆武政權，去大順國號，但仍使用永昌年號。

## 制度

官制上大體依照唐制，略加修訂，改內閣為天佑殿、六部為六政府，設有大學士、尚書、侍郎等，地方改巡撫為節度使、巡按為直指使，軍事設前後左右中各營，權將軍、制將軍、威武將軍、果毅將軍等，其中權將軍地位最高，入北京後規定：文官都受權將軍劉宗敏節制，這與明朝顯然不同。

另外還制定科舉改革政策，認為八股文腐敗，改採用散文考試，但未及遍行，政權即告滅亡。

又讓劉宗敏等設立比餉鎮撫司，搜刮京城官員大戶的財產。規定助餉額為「中堂十萬，部院京堂錦衣七萬或五萬三萬，道科吏部五萬三萬，翰林三萬二萬一萬，部屬而下則各以千計」，前明舊臣大多無一倖免，國丈周奎、首輔魏藻德等皆因繳銀不足被拷問致死。

### 國號

明朝中期以後，假託劉伯溫所作的《燒餅歌》一書中，有「樹上掛曲尺，遇順則止」的讖緯，故明末李自成取「大順」為國號，張獻忠取「大順」為年號，清朝取「順治」為年號。

### 五德

依據五德終始思想，以明朝為火德王。大順取水滅火之義，規定以水德王，衣服尚藍。

### 封爵

* 王公：三千歲李自敬、秦王張獻忠、宋王朱慈烺、定安公朱慈炯
* 侯九人：汝侯劉宗敏、澤侯田見秀、蘄侯谷可成、亳侯李過、磁侯劉芳亮、義侯張鼐（李雙喜）、綿侯袁宗第、淮侯劉希堯、岳侯劉世俊、趙侯、襄南侯
* 伯七十二人：光山伯劉體純、太平伯吳汝義、巫山伯馬世耀、武陽伯李友、平南伯劉忠、文水伯陳永福、桃源伯白廣恩、確山伯王良智、京山伯陳藎、鄢陵伯劉蘇、伯爵任繼榮、伯爵辛思忠、伯爵黨守素、伯爵劉汝魁、伯爵白鳩鶴、伯爵張能、伯爵牛萬才、伯爵藺養成、伯爵左光先、伯爵牛成虎、伯爵馬科、衡山伯、繁峙伯、襄陽伯朱由樻、棗陽伯朱在城、宣城伯朱紹圮、順義伯朱術 <木受> 等
* 子三十人：寧陵子田虎等
* 男五十五人：臨朐男高一功等

### 組織架構

#### 文職

內閣改為天佑殿，翰林院改為弘文院，六部改為六政府，文選司改為文諭院，六科給事中改為諫議，十三道御史改為直指史，太僕寺改為驗馬寺，尚寶司改為尚璽寺。廢除詹事府，裁併太常寺、鴻臚寺，所管事務歸禮政府。

* 天佑殿大學士：牛金星
* 開國大軍師：宋獻策
* 六政府尚書：
  * 吏政尚書宋企郊、戶政尚書陸之祺→楊王休、禮政尚書鞏焴、兵政尚書張嶙然→喻上猷、刑政尚書安興民、工政尚書侯恂等

#### 武職

五軍都督府改為五軍部，正總兵改為正總權，副總兵改為總制，守備改為守旅，把總改為總旗。

* 將軍：
  * 權將軍：田見秀、劉宗敏
  * 制將軍：李岩、賀錦、劉希堯、劉芳亮、袁宗第、李過
  * 威武將軍：張鼐、黨守素、辛思忠、李友、劉汝魁
  * 果毅將軍：谷可成、任維榮、吳汝義、馬世耀、白鳩鶴、劉體純、謝君友、田虎、張能、馬重僖、賀蘭、路應標、高一功

#### 地方官職

巡撫改為節度使，布政司改為統會，兵備改為防禦使，知府改為府尹，知州改為州牧，知縣改為縣令。

## 參見

* 李自成
* 大西

## 參考文獻

## 研究書目

* Frederic E. Wakeman, Jr.（魏斐德）著，陳蘇鎮 等 譯：《洪業 —— 清朝開國史》（南京：江蘇人民出版社，1992 年）.
大順_(新加坡企業)

**大順有限公司**，簡稱**大順**（**英語：Tye Soon Limited**，SGX：T08），在 1933 年由王萬源創立，專門在香港、新加坡、馬來西亞、澳門、中國內地等經營從事汽車零件進出口。前身為「大順私人有限公司」。主席為王發祥。

總部位於 3C Toh Guan Road East Tye Soon Building Singapore 608832。而股份在 1997 年 5 月 19 日於新加坡交易所主板上市。

## 參考

## 連結

* TyeSoon.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大順_(越南)

**天順**（Thiên Thuận、1128 年 —1132 年），《越史略》作「大順」，是大越國越南李朝神宗李陽煥的第一個年號，共計 5 年。

## 紀年

## 參見

* 越南年號索引
* 其他天順年號
大順一路

**大順路**為高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中華一路口，東在建工路口而轉為南北向道路至中正一路口，往南接河南路與河北路兩條南北向單向道，可與三多一路連結，全線共分為三段。是鼓山區經左營區、三民區往苓雅區的重要道路。此路種有大量的雨豆樹，是市區裡極為罕見的綠色隧道，未來環狀輕軌第二階段將會行經此路，沿路樹木亦全數保留，同時為了配合施工，將會進入交通黑暗期。

## 行經行政區域

（由西至東）

* 鼓山區
* 左營區
* 三民區
* 苓雅區

## 分段

大順路共分為三個部分：

* 大順一路：西起中華一路口，東於民族一路口接大順二路。
* 大順二路：西於民族一路口接大順一路，東在建工路口轉南於九如一路口接大順三路。
* 大順三路：北於九如一路口接大順二路，南止於中正一路口接河南路、河北路。

## 歷史

根據 1980 年的高雄市行政區域圖，大順路的範圍僅包含今大順三路，以及大順陸橋以東至澄清路之間的九如一路及自強陸橋至澄清湖之間的澄清路等皆名為大順路，今天的大順一、二路皆尚未修建，而建興路則有連接至今大順九如路口處；1985 年經建版地形圖第一版，隨著大順路在寶珠溝及灣仔內的路段（大順一、二路）通車，大順陸橋以東至澄清路之間的路段改為九如一路。

### 大順陸橋

位於三民區九如一路至苓雅區憲政路之間，跨越台鐵屏東線鐵路，1975 年 10 月竣工，2018 年 10 月 14 日因鐵路遷入地下永久路線營運啟用，同年 11 月 5 日先拆除橋下空間隔間，2019 年 3 月 16 日上午起拆除橋體，四天橋體拆除完畢。同年 4 月 8 日上午 10 時恢復平面道路開放通行，8 月 4 日完成大順路原陸橋段平面化的後續工程。

## 沿線設施

（大順一、二路由西至東，大順三路由北至南。）

* 大順一路
  * 輕軌龍華國小站
  * 高雄市鼓山區龍華國民小學（鼓山區大順一路 858 號）
  * 輕軌愛河之心站
  * 義享天地（鼓山區大順一路 115 號）
  * 好市多大順店（鼓山區大順一路 111 號）
  * 高雄市左營區龍華國民中學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（左營區自由二路 2 號）
  * 高雄市左營區新上國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（左營區大順一路 100 號）
  * 愛河龍華橋
* 大順二路
  * 全國加油站大順站（三民區大順二路 856 號）
  * 福懋加油站大順站（三民區大順二路 808 號）
  * 摩斯漢堡高雄大順店（三民區大順二路 853 號）
  * 家樂福鼎山店（三民區大順二路 849 號）
  * 台北富邦銀行三民分行（三民區大順二路 530 號）
  * 三民區民眾活動中心（三民區大順二路 468 號）
    * 高雄市政府消防局第一中隊、大昌分隊（三民區民眾活動中心 1 樓、3 樓）
    * 高雄銀行灣內分行（三民區民眾活動中心 1 樓）
    * 高雄市立圖書館寶珠分館（三民區民眾活動中心 4 樓）
    * 財政部高雄市國稅局三民分局第二辦公室（三民區民眾活動中心 6 樓）
    * 三民社會福利服務中心（三民區民眾活動中心 7 樓）
    * 高雄市三民區戶政事務所（三民區民眾活動中心 9 樓）
    * 高雄市政府勞工局職業訓練中心三民就業服務站（三民區民眾活動中心 10 樓）
  * 好樂迪建工店（三民區建工路 431 號）
  * 雄工駕訓班
  * 高雄市三民區正興國民小學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 肯德基大順二門市（三民區大順二路 246 號）
  * 大順郵局（三民區大順二路 207 號）
  * 陽信銀行大順分行（三民區大順二路 41 號）
* 大順三路
  * 高雄鐵路綠園道（鐵道一街）
  * 台鐵科工館車站
  * 寶雅生活館高雄大順店（苓雅區大順三路 110 號）
  * 環球影城（苓雅區大順三路 108 號）
  * 特力屋大順店（苓雅區武廟路 218 號）
  * 合作金庫銀行大順分行（苓雅區大順三路 20 號）

## 公車資訊

* 大順一路
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
  * 南台灣客運
    * 紅 32 捷運凹子底站－市立美術館－大榮高中
* 大順二路
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
    * 33 金獅湖站－捷運鹽埕埔站（五福四路）
    * 76 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
    * 77 昌福幹線 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
  * 港都客運
    * 81 瑞豐站（武營路）－育英醫專（大昌二路）
    * 217 新昌幹線 加昌站－鳥松區公所（中正路）
  * 南台灣客運
    * 16 警廣站（重忠路）－高鐵左營站－捷運巨蛋站－高雄科技大學 (建工校區)－鼎金國小（返程延駛至警廣站（博愛四路））
    * 紅 29 捷運後驛站－陽明國小
  * 東南客運
    * 37 前鎮站－育英醫專（大昌二路）
  * 高雄客運
    * 8021 鳳山－彌陀
  * 義大客運
    * 8503 義大世界－高雄市政府四維行政中心
* 大順三路
  * 港都客運
    * 81 瑞豐站（武營路）－育英醫專（大昌二路）
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
    * 76 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
    * 77 昌福幹線 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
  * 東南客運
    * 37 前鎮站－育英醫專（大昌二路）
  * 義大客運
    * 8503 義大世界－高雄市政府四維行政中心

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 龍勝大順路口：龍勝路 / 大順一路口
  * 龍華國小：大順一路與龍德路口東北側
  * 南屏大順路口：南屏路 / 大順一路口 (西北側)
  * 博愛大順路口：博愛一路與大順一路口西南側
  * 博愛大順一路口 (東北側)：博愛二路 / 大順一路 (東北側)
  * 龍德新大順一路口：龍德新路 / 大順一路 (東南側)
  * 大順民族路口：大順一路 / 民族一路口 (西北側人行道)
  * 三民區民眾活動中心：大順二路 / 建工路口 (東南側)
  * 大順寶興路口：大順二路 / 寶興路 (東南側)
  * 大順九如路口：大順二路 / 九如一路口西側
  * 大順鐵道一街口：大順三路 / 鐵道一街 (東南側)
  * 環球影城 (大順三路)：大順三路 108 號 (前)
  * 武廟大順三路口：武廟路 218 號 (前人行道)

## 參考來源

## 相關連結

* 高雄市主要道路列表
大順三路

**大順路**為高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中華一路口，東在建工路口而轉為南北向道路至中正一路口，往南接河南路與河北路兩條南北向單向道，可與三多一路連結，全線共分為三段。是鼓山區經左營區、三民區往苓雅區的重要道路。此路種有大量的雨豆樹，是市區裡極為罕見的綠色隧道，未來環狀輕軌第二階段將會行經此路，沿路樹木亦全數保留，同時為了配合施工，將會進入交通黑暗期。

## 行經行政區域

（由西至東）

* 鼓山區
* 左營區
* 三民區
* 苓雅區

## 分段

大順路共分為三個部分：

* 大順一路：西起中華一路口，東於民族一路口接大順二路。
* 大順二路：西於民族一路口接大順一路，東在建工路口轉南於九如一路口接大順三路。
* 大順三路：北於九如一路口接大順二路，南止於中正一路口接河南路、河北路。

## 歷史

根據 1980 年的高雄市行政區域圖，大順路的範圍僅包含今大順三路，以及大順陸橋以東至澄清路之間的九如一路及自強陸橋至澄清湖之間的澄清路等皆名為大順路，今天的大順一、二路皆尚未修建，而建興路則有連接至今大順九如路口處；1985 年經建版地形圖第一版，隨著大順路在寶珠溝及灣仔內的路段（大順一、二路）通車，大順陸橋以東至澄清路之間的路段改為九如一路。

### 大順陸橋

位於三民區九如一路至苓雅區憲政路之間，跨越台鐵屏東線鐵路，1975 年 10 月竣工，2018 年 10 月 14 日因鐵路遷入地下永久路線營運啟用，同年 11 月 5 日先拆除橋下空間隔間，2019 年 3 月 16 日上午起拆除橋體，四天橋體拆除完畢。同年 4 月 8 日上午 10 時恢復平面道路開放通行，8 月 4 日完成大順路原陸橋段平面化的後續工程。

## 沿線設施

（大順一、二路由西至東，大順三路由北至南。）

* 大順一路
  * 輕軌龍華國小站
  * 高雄市鼓山區龍華國民小學（鼓山區大順一路 858 號）
  * 輕軌愛河之心站
  * 義享天地（鼓山區大順一路 115 號）
  * 好市多大順店（鼓山區大順一路 111 號）
  * 高雄市左營區龍華國民中學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（左營區自由二路 2 號）
  * 高雄市左營區新上國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（左營區大順一路 100 號）
  * 愛河龍華橋
* 大順二路
  * 全國加油站大順站（三民區大順二路 856 號）
  * 福懋加油站大順站（三民區大順二路 808 號）
  * 摩斯漢堡高雄大順店（三民區大順二路 853 號）
  * 家樂福鼎山店（三民區大順二路 849 號）
  * 台北富邦銀行三民分行（三民區大順二路 530 號）
  * 三民區民眾活動中心（三民區大順二路 468 號）
    * 高雄市政府消防局第一中隊、大昌分隊（三民區民眾活動中心 1 樓、3 樓）
    * 高雄銀行灣內分行（三民區民眾活動中心 1 樓）
    * 高雄市立圖書館寶珠分館（三民區民眾活動中心 4 樓）
    * 財政部高雄市國稅局三民分局第二辦公室（三民區民眾活動中心 6 樓）
    * 三民社會福利服務中心（三民區民眾活動中心 7 樓）
    * 高雄市三民區戶政事務所（三民區民眾活動中心 9 樓）
    * 高雄市政府勞工局職業訓練中心三民就業服務站（三民區民眾活動中心 10 樓）
  * 好樂迪建工店（三民區建工路 431 號）
  * 雄工駕訓班
  * 高雄市三民區正興國民小學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 肯德基大順二門市（三民區大順二路 246 號）
  * 大順郵局（三民區大順二路 207 號）
  * 陽信銀行大順分行（三民區大順二路 41 號）
* 大順三路
  * 高雄鐵路綠園道（鐵道一街）
  * 台鐵科工館車站
  * 寶雅生活館高雄大順店（苓雅區大順三路 110 號）
  * 環球影城（苓雅區大順三路 108 號）
  * 特力屋大順店（苓雅區武廟路 218 號）
  * 合作金庫銀行大順分行（苓雅區大順三路 20 號）

## 公車資訊

* 大順一路
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
  * 南台灣客運
    * 紅 32 捷運凹子底站－市立美術館－大榮高中
* 大順二路
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
    * 33 金獅湖站－捷運鹽埕埔站（五福四路）
    * 76 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
    * 77 昌福幹線 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
  * 港都客運
    * 81 瑞豐站（武營路）－育英醫專（大昌二路）
    * 217 新昌幹線 加昌站－鳥松區公所（中正路）
  * 南台灣客運
    * 16 警廣站（重忠路）－高鐵左營站－捷運巨蛋站－高雄科技大學 (建工校區)－鼎金國小（返程延駛至警廣站（博愛四路））
    * 紅 29 捷運後驛站－陽明國小
  * 東南客運
    * 37 前鎮站－育英醫專（大昌二路）
  * 高雄客運
    * 8021 鳳山－彌陀
  * 義大客運
    * 8503 義大世界－高雄市政府四維行政中心
* 大順三路
  * 港都客運
    * 81 瑞豐站（武營路）－育英醫專（大昌二路）
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
    * 76 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
    * 77 昌福幹線 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
  * 東南客運
    * 37 前鎮站－育英醫專（大昌二路）
  * 義大客運
    * 8503 義大世界－高雄市政府四維行政中心

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 龍勝大順路口：龍勝路 / 大順一路口
  * 龍華國小：大順一路與龍德路口東北側
  * 南屏大順路口：南屏路 / 大順一路口 (西北側)
  * 博愛大順路口：博愛一路與大順一路口西南側
  * 博愛大順一路口 (東北側)：博愛二路 / 大順一路 (東北側)
  * 龍德新大順一路口：龍德新路 / 大順一路 (東南側)
  * 大順民族路口：大順一路 / 民族一路口 (西北側人行道)
  * 三民區民眾活動中心：大順二路 / 建工路口 (東南側)
  * 大順寶興路口：大順二路 / 寶興路 (東南側)
  * 大順九如路口：大順二路 / 九如一路口西側
  * 大順鐵道一街口：大順三路 / 鐵道一街 (東南側)
  * 環球影城 (大順三路)：大順三路 108 號 (前)
  * 武廟大順三路口：武廟路 218 號 (前人行道)

## 參考來源

## 相關連結

* 高雄市主要道路列表
大順二路

**大順路**為高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中華一路口，東在建工路口而轉為南北向道路至中正一路口，往南接河南路與河北路兩條南北向單向道，可與三多一路連結，全線共分為三段。是鼓山區經左營區、三民區往苓雅區的重要道路。此路種有大量的雨豆樹，是市區裡極為罕見的綠色隧道，未來環狀輕軌第二階段將會行經此路，沿路樹木亦全數保留，同時為了配合施工，將會進入交通黑暗期。

## 行經行政區域

（由西至東）

* 鼓山區
* 左營區
* 三民區
* 苓雅區

## 分段

大順路共分為三個部分：

* 大順一路：西起中華一路口，東於民族一路口接大順二路。
* 大順二路：西於民族一路口接大順一路，東在建工路口轉南於九如一路口接大順三路。
* 大順三路：北於九如一路口接大順二路，南止於中正一路口接河南路、河北路。

## 歷史

根據 1980 年的高雄市行政區域圖，大順路的範圍僅包含今大順三路，以及大順陸橋以東至澄清路之間的九如一路及自強陸橋至澄清湖之間的澄清路等皆名為大順路，今天的大順一、二路皆尚未修建，而建興路則有連接至今大順九如路口處；1985 年經建版地形圖第一版，隨著大順路在寶珠溝及灣仔內的路段（大順一、二路）通車，大順陸橋以東至澄清路之間的路段改為九如一路。

### 大順陸橋

位於三民區九如一路至苓雅區憲政路之間，跨越台鐵屏東線鐵路，1975 年 10 月竣工，2018 年 10 月 14 日因鐵路遷入地下永久路線營運啟用，同年 11 月 5 日先拆除橋下空間隔間，2019 年 3 月 16 日上午起拆除橋體，四天橋體拆除完畢。同年 4 月 8 日上午 10 時恢復平面道路開放通行，8 月 4 日完成大順路原陸橋段平面化的後續工程。

## 沿線設施

（大順一、二路由西至東，大順三路由北至南。）

* 大順一路
  * 輕軌龍華國小站
  * 高雄市鼓山區龍華國民小學（鼓山區大順一路 858 號）
  * 輕軌愛河之心站
  * 義享天地（鼓山區大順一路 115 號）
  * 好市多大順店（鼓山區大順一路 111 號）
  * 高雄市左營區龍華國民中學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（左營區自由二路 2 號）
  * 高雄市左營區新上國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（左營區大順一路 100 號）
  * 愛河龍華橋
* 大順二路
  * 全國加油站大順站（三民區大順二路 856 號）
  * 福懋加油站大順站（三民區大順二路 808 號）
  * 摩斯漢堡高雄大順店（三民區大順二路 853 號）
  * 家樂福鼎山店（三民區大順二路 849 號）
  * 台北富邦銀行三民分行（三民區大順二路 530 號）
  * 三民區民眾活動中心（三民區大順二路 468 號）
    * 高雄市政府消防局第一中隊、大昌分隊（三民區民眾活動中心 1 樓、3 樓）
    * 高雄銀行灣內分行（三民區民眾活動中心 1 樓）
    * 高雄市立圖書館寶珠分館（三民區民眾活動中心 4 樓）
    * 財政部高雄市國稅局三民分局第二辦公室（三民區民眾活動中心 6 樓）
    * 三民社會福利服務中心（三民區民眾活動中心 7 樓）
    * 高雄市三民區戶政事務所（三民區民眾活動中心 9 樓）
    * 高雄市政府勞工局職業訓練中心三民就業服務站（三民區民眾活動中心 10 樓）
  * 好樂迪建工店（三民區建工路 431 號）
  * 雄工駕訓班
  * 高雄市三民區正興國民小學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 肯德基大順二門市（三民區大順二路 246 號）
  * 大順郵局（三民區大順二路 207 號）
  * 陽信銀行大順分行（三民區大順二路 41 號）
* 大順三路
  * 高雄鐵路綠園道（鐵道一街）
  * 台鐵科工館車站
  * 寶雅生活館高雄大順店（苓雅區大順三路 110 號）
  * 環球影城（苓雅區大順三路 108 號）
  * 特力屋大順店（苓雅區武廟路 218 號）
  * 合作金庫銀行大順分行（苓雅區大順三路 20 號）

## 公車資訊

* 大順一路
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
  * 南台灣客運
    * 紅 32 捷運凹子底站－市立美術館－大榮高中
* 大順二路
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
    * 33 金獅湖站－捷運鹽埕埔站（五福四路）
    * 76 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
    * 77 昌福幹線 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
  * 港都客運
    * 81 瑞豐站（武營路）－育英醫專（大昌二路）
    * 217 新昌幹線 加昌站－鳥松區公所（中正路）
  * 南台灣客運
    * 16 警廣站（重忠路）－高鐵左營站－捷運巨蛋站－高雄科技大學 (建工校區)－鼎金國小（返程延駛至警廣站（博愛四路））
    * 紅 29 捷運後驛站－陽明國小
  * 東南客運
    * 37 前鎮站－育英醫專（大昌二路）
  * 高雄客運
    * 8021 鳳山－彌陀
  * 義大客運
    * 8503 義大世界－高雄市政府四維行政中心
* 大順三路
  * 港都客運
    * 81 瑞豐站（武營路）－育英醫專（大昌二路）
  * 漢程客運
    * 環狀 168 東 金獅湖站－金獅湖站
    * 環狀 168 西 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 南 金獅湖站－金獅湖站
    * 0 北 金獅湖站－金獅湖站
    * 76 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
    * 77 昌福幹線 金獅湖站－歷史博物館 (高雄國際會議中心)
  * 東南客運
    * 37 前鎮站－育英醫專（大昌二路）
  * 義大客運
    * 8503 義大世界－高雄市政府四維行政中心

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 龍勝大順路口：龍勝路 / 大順一路口
  * 龍華國小：大順一路與龍德路口東北側
  * 南屏大順路口：南屏路 / 大順一路口 (西北側)
  * 博愛大順路口：博愛一路與大順一路口西南側
  * 博愛大順一路口 (東北側)：博愛二路 / 大順一路 (東北側)
  * 龍德新大順一路口：龍德新路 / 大順一路 (東南側)
  * 大順民族路口：大順一路 / 民族一路口 (西北側人行道)
  * 三民區民眾活動中心：大順二路 / 建工路口 (東南側)
  * 大順寶興路口：大順二路 / 寶興路 (東南側)
  * 大順九如路口：大順二路 / 九如一路口西側
  * 大順鐵道一街口：大順三路 / 鐵道一街 (東南側)
  * 環球影城 (大順三路)：大順三路 108 號 (前)
  * 武廟大順三路口：武廟路 218 號 (前人行道)

## 參考來源

## 相關連結

* 高雄市主要道路列表
大順平定

**段鋹**（?—?），明朝中期起事領袖，霸州人。

## 生平

正德年間，段鋹從霸州逃至山東嶧縣（今山東省棗莊市嶧城區），聚眾反明，改名**趙可興**，年號大順平定，地方官率兵將他捕獲，不久伏誅。

## 年號

段鋹的年號為**大順平定**，年份不詳。李兆洛《紀元編》認為**平定**是年號，**大順**是國號，鍾淵映《歷代建元考》、榮孟源《中國歷史紀年》認為是建國號大順，改元平定，羅振玉《校增紀元編》作「平定」、「大順」兩個年號。

## 注釋

## 參考資料

* 李崇智。中國歷代年號考。北京：中華書局. 2004-12. ISBN 7101025129.

### 參看

* 中國年號列表 #明朝
大順王朝

**大順王朝**可以指：

* 大順農民政權，1644－45 年李自成建立的農民革命政權。
* 大順國，1950 年李懋五建立的秘密結社政權。
* 大順朝，1983－84 年李先棟建立的秘密結社政權。
大須站

**大須車站**（日語：大須駅／やがみえき _Yagami eki_ \*/?）是位於岐阜縣羽島市桑原町，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站（現已廢除）。

## 歷史

* 1929 年（昭和 4 年）4 月 1 日 - 竹鼻鐵道車站啟用。
* 1965 年（昭和 40 年）度 - 終止貨物業務。
* 1985 年（昭和 60 年）2 月 16 日 - 成為無人車站。
* 1998 年（平成 10 年） 12 月 - 木製車站大樓拆毀。
* 2001 年（平成 13 年）10 月 1 日 - 江吉良至大須之間廢止，此站也廢止。轉為使用公車替代服務。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。由於月台只可容納 2 卡車廂，4 卡編成的列車後方 2 卡不會開啟。

此站設有小型木造車站大樓。在成為無人車站後，售票處和事務室的窗被板封鎖。此站設有候車室。在拆毀前，候車室比較荒良。

車站旁邊設有廁所。在 1998 年 9 月，由於颱風使廁所遭到損毀。

車站和路軌在廢線後開始進行撤走作業，在 1 個月後（11 月）完成作業。截至 2021 年，遺址仍然是一個空地。

### 配線圖

 

## 利用狀況

* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 946 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 228，竹鼻線、羽島線（16 站）中排名第 8。

## 車站周邊

* Ministop 桑原町店
* 南濃大橋
* 真福寺
* 東光寺
* JA 羽島
* 羽島市立桑原中學
* 羽島市立桑原小學
* 縣南酪農協組

## 公車路線

曾經站前設有行走於此站、千代保稻荷神社和海津市歷史民俗資料館的岐阜公車千代保稻荷線。

在 2001 年，竹鼻線江吉良站至此站廢止後，安排了羽島市替代公車（竹鼻線替代公車），直至 2002 年 9 月 30 日取消公車路線。

在廢止後，廣域公車與千代保稻荷線（此站 - 千代保稻荷 - 海津市歷史民俗資料館）行走於相同區間。在 2009 年 4 月 1 日路線重組後，變成海津市社區公車。

截至 2019 年，站前設有羽島市社區公車、海津市社區公車路線。

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: 竹鼻線（廢止區間）

　
: 八神－**大須**

## 註腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O

## 外部連結

* YouTube - 駅物語 名古屋鉄道 竹鼻線 大須駅（日語）
大須觀音站

**大須觀音車站**（日語：大須観音駅／おおすかんのんえき_Ōsu-kannon eki_ \*/?）是位於愛知縣名古屋市中區大須二丁目。為名古屋市營地下鐵鶴舞線的車站之一。車站編號為 **T08**。

本站為人聲鼎沸之大須商店街西側之重要交通孔道。

## 車站結構

為擁有 2 面 2 線之側式月台地下車站。共有 4 個出入口。

### 月台配置

## 車站周圍簡介

本站一帶之仁王門街（仁王門通）、萬松寺街（萬松寺通）等沿街的商店街裡，有許多的咖啡館、二手衣專賣店、年輕人專用之休閒服飾店比鄰於此區域。而在本區塊內的特徵，也就是電腦等周邊商品的專賣店，是名古屋全市中最豐富且最密集之處。因此與東京的秋葉原及大阪的日本橋齊名。

## 相鄰車站

**名古屋市營地下鐵**
: 鶴舞線

　
: 伏見（T07）－**大須觀音（T08）** －上前津（T09）

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

## 外部連結

* 大須觀音車站 - 名古屋市交通局
大須賀めぐみ

**大須賀惠**（1976 年 12 月 21 日 —），日本漫畫家，千葉縣出身。

2002 年於《少年 Sunday ー特別増刊 R》（小學館）以《トンパチ》出道。

2007 年於《週刊少年 Sunday》27 號開始連載《魔王 JUVENILE REMIX》（原作為伊坂幸太郎）。

## 出道經過

高中時代已經畫滿數本用來投稿的漫畫，但始終沒有勇氣完成，且認為自己不可能成為漫畫家而放棄。之後因為設計工作而進入美術專門學校就讀，暫時遠離了漫畫。由於只有平面設計的職位空缺，便於平面設計公司就職，並為印刷廠及設計公司的關係而煩惱。然後記起自己「其實是想當漫畫家的」，而再度開始投稿。

首先以含有較少暴力元素的殺手漫畫為題材，創作戀愛故事向少女漫畫雜誌投稿，卻被建議向少年或青年漫畫雜誌投稿，於是改為向『週刊少年 Sunday』投稿。之後持續繪製少年漫畫，並認為自己不適合而感到煩惱。後來收到伊坂幸太郎的小說魔王要漫畫化的消息，認為自己設計的角色一定會受到喜歡。

大須賀認為畫魔王其間，是自己首次感到畫漫畫是有趣的。

## 年表

* 1998 年以「妖刀異変」得到第 42 回「小學館新人漫畫大賞」少年部門佳作獎。（得獎時 21 歳）
* 2002 年於『少年サンデー特別増刊 R』發表「トンパチ」。
* 2004 年於『サンデー超増刊』短期連載「炎の穴のヨミ」。同年於『週刊少年 Sunday』發表「ジンの怪」。
* 2007 年於『週刊少年 Sunday』開始連載原作為伊坂幸太郎的「魔王 JUVENILE REMIX」。
* 2009 年「魔王 JUVENILE REMIX」連載終結。
* 2009 年 7 月 12 日於名古屋造形大學的公開講座「Super Lecture-2009」，演講漫畫的製作秘密。
* 2009 年於『ゲッサン』11 月月號開始連載「魔王 JUVENILE REMIX」的前傳「Waltz」。

## 作品列表

### 連載

* 炎の穴のヨミ（週刊少年 Sunday - 超 2003 年 12 月 25 日號 - 2004 年 2 月 25 日號，短期集中連載）
* 魔王 JUVENILE REMIX（原作：伊坂幸太郎、週刊少年 Sunday2007 年 27 號 - 2009 年 30 號）
* Waltz（原作：伊坂幸太郎、ゲッサン 2009 年 11 月號 - 2012 年 3 月號）
* 死亡小說（VANILLA FICTION）：ゲッサン 2012 年 9 月號 -

### 讀切

* トンパチ（少年 Sunday ー特別増刊 R 2002 年 4 月 15 日號）
* うちのエンゲツ！（週刊少年 Sunday - 超 2002 年 11 月 25 日號）
* 刃風のシジマ（週刊少年 Sunday - 超 2003 年 2 月 25 日號）
* ジンの怪（週刊少年 Sunday 2004 年 47 號）
* 戦闘員家族（週刊少年 Sunday - 超 2006 年 7 月 25 日號）

## 腳註

## 外部連結

* - ゲッサン WEB-：作品紹介 Waltz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* まんが家バックステージ 大須賀めぐみ
* ジャンプスクエア・直撃インタビュー
大須賀康高

**大須賀康高**（1527 年 —1589 年 8 月 4 日）是日本戰國時代的武將。德川氏家臣。父親是大須賀正綱。

## 生平

在大永 7 年（1527 年）於三河國額田郡洞村（現今愛知縣岡崎市洞町）出生。最初與女婿榊原康政一同仕於酒井忠尚，不過在忠尚背叛德川家康後，與康政一同轉仕於家康。此後，以旗本先手役身份活動。天正元年（1573 年），在遠州馬伏塚阻止武田氏侵攻。天正 6 年（1578 年），姪兒大須賀彌吉（小吉）在攻略高天神城時，因為搶先攻入敵陣而觸怒家康並被命令切腹（『德川實紀』）。天正 9 年（1581 年），在高天神城之戰中的功績被承認。天正 10 年（1582 年），成為遠江橫須賀城城主。受家康賜予松平姓。

在本能寺之變後，於爭奪武田遺領的天正壬午之亂中，與曾根昌世、岡部正綱一同作為先鋒隊，被派遣至保證武田遺臣和有力寺社的所領。

天正 12 年（1584 年），在小牧長久手之戰中，以先鋒身份參戰，追擊羽柴信吉軍，不過受堀秀政反撃而敗走。天正 13 年（1585 年），在進攻真田昌幸時，與井伊直政一同前往救援陷入苦戰的友方（上田合戰）。

在天正 17 年（1589 年）6 月 23 日死去。享年 63 歲。因為沒有嗣子，迎女兒與榊原康政的兒子忠政為養子，以其為後繼人。實子信高則成為僧人，在慶長 8 年（1603 年）在城下建立善福寺。

## 人物

* 雖然是德川氏新加入的家臣，因為在家中立下許多武功，被列為德川二十將之一。因為大須賀氏在後來被榊原氏吸收，沒有太多記錄流傳，不過實際上，立下的武功可與德川三傑和大久保忠世、鳥居元忠相比。

## 外部連結

* 武家家伝＿大須賀氏 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 靜岡県掛川市 史跡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 大須賀氏
大須賀忠政

**大須賀忠政**（日語：大須賀 忠政／おおすが ただまさ_Ōsuga Tadamasa_，1581 年 —1607 年 10 月 31 日），日本安土桃山時代至江戶時代初期武將、大名。上總久留里藩主，後改遠江橫須賀藩主（第一代）。官位：從五位下出羽守。

忠政是神原康政長子。康政的岳父大須賀康高於天正 17 年（1589 年）去世，因無嗣，以忠政為養子，繼承大須賀家業。德川家康贈予他松平姓。

天正 18 年（1590 年）家康將其移封關東，給予他上總久留里藩 3 萬石。慶長 4 年（1599 年）敘任從五位下、出羽守。關原之戰後的慶長 6 年（1601 年）加增遠江橫須賀藩 6 萬石，為第一代藩主。慶長 10 年（1605 年）實行大規模檢地，積極營造城下町以穩固藩政基礎。

慶長 12 年（1607 年）春天病倒，忠政欲前往京都養病，途中在甲斐病逝，年僅 27。由大須賀忠次繼承家業。
大須賀純

**大須賀純**（日語：大須賀純，1979 年 5 月 24 日 — ），日本男性配音員，出生於福岡縣，現隸屬於 Amuleto。

## 演出

標註**粗體字**的為主演人物。

### 電視動畫

**2007 年**

* 王牌投手 振臂高揮（葉修悟）

## 參考
大頑家

《**大頑家**》是台灣歌手吳克群的錄音室專輯，個人第 2 張全創作專輯，於 2005 年 10 月 7 日發行。

## 曲目

## 參考文獻
大頓基湖

**大頓基湖**（俄語：Большие Донки），是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由庫爾干州負責管轄，處於庫爾塔梅什區，海拔高度 98 米，面積 11.3 平方公里，集水區面積 38.3 平方公里。

## 參考資料

* Государственный водный реестр РФ: Большие Донки. [2017-08-12]. （原始內容存檔於 2014-10-25）.
大頜半線脂鯉

**大頜半線脂鯉**，為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目脂鯉科的其中一個種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴拉圭河流域，體長可達 5 公分，棲息底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
大頜岩麗魚

**大頜岩麗魚**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲坦干伊喀湖流域，為特有種，體長可達 16.2 公分，棲息在岩石底質水域，以刮食岩石的有機物為食，生活習性不明，可做為觀賞魚。

## 參考文獻
大頜普提魚

**大頜普提魚**，又稱**大頜狐鯛**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種，分布於西印度洋區，從索馬利亞、肯亞至阿曼灣海域，棲息深度 25-65 公尺，體長可達 62 公分，棲息在岩石底質海域，生活習性不明，可作為食用魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Bodianus macrognathos_. _FishBase_. Version 2013-06.

## 擴展閱讀
大頜樸麗魚

**大頜樸麗魚**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，被 IUCN 列為極危保育類動物，分布於非洲維多利亞湖流域，棲息深度可達 8 公尺，體長可達 17.4 公分，棲息在沙泥底質或岩石底質水域，屬肉食性，以魚類為食，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Haplochromis macrognathus_. _FishBase_. Version 2012-12.

## 擴展閱讀
大頜沙鰈

**大頜沙鰈**為條鰭魚綱鰈形目鰈亞目冠鰈科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西太平洋呂宋島西部海域，棲息深度 82 公尺，體長可達 5.5 公分，棲息在底層水域，以小型底棲生物為食，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Samariscus macrognathus_. _FishBase_. Version 2014-04.
大頜細鱨

**大頜細鱨**，為條鰭魚綱鯰形目平鰭鮠科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲剛果河流域，體長可達 7.8 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Leptoglanis xenognathus_. _FishBase_. Version 2014-10.
大頜翎電鰻

**大頜翎電鰻**，為條鰭魚綱電鰻目線翎電鰻科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲委內瑞拉 Caroní 河流域，體長可達 23.8 公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Megadontognathus cuyuniense_. _FishBase_. Version 2015-09.

## 擴展閱讀
大頜虹銀漢魚

**大頜虹銀漢魚**，為條鰭魚綱銀漢魚目虹銀漢魚科的其中一種，分布於澳洲北領地 Edith 河及 Malkyyllumbo 湖流域，為熱帶魚類，體長可達 7.5 公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2016). _Melanotaenia eachamensis_. _FishBase_. Version 2016-05.

## 擴展閱讀
大頦尖唇魚

**大頦尖唇魚**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種，分布於西印度洋的紅海及亞丁灣海域，棲息深度 1-20 公尺，體長可達 20 公分，棲息在珊瑚礁區，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Oxycheilinus mentalis_. _FishBase_. Version 2013-08.

## 擴展閱讀
大頦高身麗魚

**大頦高身麗魚**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲馬拉威湖南部流域，棲息深度 18-150 公尺，體長可達 20.1 公分，棲息在中底層水域，生活習性不明，可作為觀賞魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Alticorpus mentale_. _FishBase_. Version 2013-01.
大頭仔

**《**大頭仔**》**（英語：_Gangland Odyssey_）為 1988 年鴻泰有限公司將台灣中部黑道角頭老大吳進成（綽號「大頭仔」）撰寫的自傳《我在黑社會的日子》改編之電影。上映後，行政院新聞局電影事業處和台北市政府新聞處曾遣派官員往電影院查緝未依規定擅自播放的「台語版」配音版本，並將視違規情況予以處分。

## 劇情簡介

綽號「大頭仔」的吳進成（萬梓良飾）生長在臺灣南部貧窮農家，為討回大哥（小戽斗飾）被詐賭的賭資，手持扁鑽闖入賭場，氣憤之下失手殺害賭場扛霸子鐵虎，被警察逮捕入獄。出獄後，大頭仔卻不為父親（賴德南飾）所接納，只好離家去歌舞團當保鏢，進而結識歌舞女郎阿君（恬妞飾）。

某天，大頭仔為保護阿君，與市仔尾混混紅貓與花猴等人搏鬥受傷。阿君有感大頭仔的見義勇為，遂離開歌舞團，與其同居。但是，大頭仔不能容忍阿君的妖豔打扮，兩人爭吵不休，甚至大打出手。為此，大頭仔在心情不佳下前往賭場，反而識破賭場的作假手段。主持賭場的三郎（陳震雷飾）命令手下錘哥 (蔡金錘)（蔡岳勳飾）攜帶改造手槍，尾隨大頭仔，伺機刺殺。錘哥所持手槍卻不慎走火，子彈誤傷到自己，反讓大頭仔救回性命，從此視大頭仔為恩人。因此，大頭仔贏得黑社會老大武雄（陳松勇飾）的賞識，阿君也返回大頭仔身邊。

不久，花猴一行人上門尋仇，將大頭仔打得遍體鱗傷。武雄震怒，親身與市仔尾大哥文輝（孫曉威飾）談判，卻在不久後遭文輝一行人暗算身亡。三郎理所當然地繼承了武雄的位置。大頭仔與錘哥替武雄報仇後，隨即逃亡至林口海邊小屋，欲取出事前所先藏的款項潛逃海外，三郎卻故意密報警察來圍捕兩人。在一陣激烈的槍戰中，鎚哥犧牲了自己，換取大頭仔逃出血路。

後來，大頭仔被法庭判處死刑後，趁法警的一時疏忽脫逃。逃獄後的大頭仔決意尋找三郎報仇，最後在高雄市區的一間公寓找到了三郎的落腳處。大頭仔念在三郎之妻已有身孕的份上，不願讓三郎的小孩喪父，因此只朝三郎腿部開兩槍後便離去。大頭仔回到臺灣北部住所與阿君相會後，警方再度前往逮捕……

## 人物角色

## 歌曲

**主題曲**

* 楊宗憲─《別問阮的名》

**插曲**

* 葉啟田─《浪子的心情》
* 陳小雲─《舞女》
* 文夏─《風飛沙》

## 獎項

* 第 25 屆金馬獎
  * 「最佳男主角獎」：萬梓良

## 逸事

電影拍攝之前，為讓萬梓良有所謂「兄弟」的樣子、氣勢，導演蔡揚名特別利用自己人脈，讓萬梓良跟隨某角頭大哥幾個月的時間，以利於培養、揣摩男主角的發揮。

萬梓良和恬妞因本片締結下情份，並於四年後採取電視直播的方式隆重舉行結婚典禮

當時年僅 20 歲的歌手伍佰也參與了本片的演出，但劇中僅有四句臺詞。

## 當事者

當事人吳進成在 1980 年曾被判處死刑，後來因為上訴改判成無期徒刑。他僅初中畢業，但文筆很好，在獄中期間將自己的故事寫成自傳《我在黑社會的日子》和《我在死牢的日子》。因在獄中表現良好，1988 年因蔣經國逝世獲得特赦，1994 年假釋出獄。

吳進成於 2006 年因涉嫌暴力討債，再度被警方逮捕。2011 年 11 月 8 日，吳進成涉嫌台灣中部多起暴力討債及詐賭案，被刑事警察局中部打擊犯罪中心拘提到案。

## 參考資料

* 第二十五屆金馬獎得獎名單

## 備註

## 外部連結

* 開眼電影網上《大頭仔》的資料（繁體中文）
* 香港影庫上《大頭仔》的資料（繁體中文）
* 時光網上《大頭仔》的資料（簡體中文）
* 豆瓣電影上《大頭仔》的資料 （簡體中文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《大頭仔》的資料（英文）
* 大頭仔，〈台灣電影資料庫〉
大頭兔脂鯉

**大頭兔脂鯉**（學名：_Leporinus macrocephalus_）為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目上口脂鯉科的其中一個種，其種加詞「_macrocephalus_」意為「大頭的」。分布於南美洲巴拉圭河流域，體長可達 60 公分，棲息在植被生長茂密的水域，生活習性不明。

## 參考文獻
大頭兵

**大頭兵系列**為朱延平執導的四部電影，效法美國喜劇電影《金牌警校軍》風格。

## 主要演員

陳松勇、譚艾珍、顧寶明、陶大偉、張小燕、胡瓜、澎澎、廖峻、曾志偉、顏寧、鄭進一、呂琇菱、倪敏然

## 系列作品

* 大頭兵（1987 年）
* 大頭兵 2 大頭兵出擊（1987 年）
* 大頭兵 3 阿兵哥（1987 年）
* 大頭兵上戰場：雜牌軍（1991 年）

## 大頭兵釋意

原本指剛入伍的，對條例不甚了解，對部隊規則茫然無知，對作戰技術沒有掌握一知半解的士兵。在長官的號令下暈頭轉向，故稱大頭兵。大頭兵中的「大頭」與冤大頭中的「大頭」之含義有相同的一面，但又有區別：軍人以服從命令為天職，服從命令是對一個士兵最起碼的要求，只有這樣才能保證軍隊的步調一致，在非常情況下，即便命令是錯誤的，也得服從，留給士兵思考發言的空間不大，士兵只好裝「冤大頭」。

現指國內著名軍營漫畫家張朝陽，也是其發表作品時的署名。
大頭兵出擊

**大頭兵系列**為朱延平執導的四部電影，效法美國喜劇電影《金牌警校軍》風格。

## 主要演員

陳松勇、譚艾珍、顧寶明、陶大偉、張小燕、胡瓜、澎澎、廖峻、曾志偉、顏寧、鄭進一、呂琇菱、倪敏然

## 系列作品

* 大頭兵（1987 年）
* 大頭兵 2 大頭兵出擊（1987 年）
* 大頭兵 3 阿兵哥（1987 年）
* 大頭兵上戰場：雜牌軍（1991 年）

## 大頭兵釋意

原本指剛入伍的，對條例不甚了解，對部隊規則茫然無知，對作戰技術沒有掌握一知半解的士兵。在長官的號令下暈頭轉向，故稱大頭兵。大頭兵中的「大頭」與冤大頭中的「大頭」之含義有相同的一面，但又有區別：軍人以服從命令為天職，服從命令是對一個士兵最起碼的要求，只有這樣才能保證軍隊的步調一致，在非常情況下，即便命令是錯誤的，也得服從，留給士兵思考發言的空間不大，士兵只好裝「冤大頭」。

現指國內著名軍營漫畫家張朝陽，也是其發表作品時的署名。
大頭兵鯰

**大頭兵鯰**，為條鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚。分布於南美洲阿根廷淡水流域，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Corydoras microcephalus_. _FishBase_. Version 2014-11.

## 擴展閱讀
大頭冰杜父魚

**大頭冰杜父魚**，為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目杜父魚科的其中一種。分布於西北太平洋區的日本北海道北部海域，屬底棲魚類，棲息深度約水深 56 至 200 公尺，體長可達 11 公分。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Icelus gilberti_. _FishBase_. Version 2011-12.

## 擴展閱讀
大頭副克奈氏魚

**大頭副克奈氏魚**為條鰭魚綱鼠鱚目尼羅魚科的其中一種，分布於非洲剛果民主共和國的 Luanza 河流域，體長可達 7.8 公分，棲息在中底層水域，可做為食用魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Parakneria malaissei_. _FishBase_. Version 2012-06.

## 擴展閱讀
大頭副阿胡鰕虎魚

**大頭副阿胡鰕虎**（學名：_**Parawaous megacephalus**_），為條鰭魚綱鱸形目鰕虎亞目鰕虎科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲婆羅洲淡水流域，體長可達 7.4 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
大頭化

**Q 版**（**cute 版**又被稱為 **Chibi**，可愛版）是一種刻意裝作可愛的包裝手法，為頭大身體短的頭身設計。又稱為 **SD**（Super Deformed），這個說法源於《SD 鋼彈系列》。

## 歷史

最早見於玩具、漫畫，源襲日本風氣。自 1980 年代至 1990 年代在香港、台灣興起，大量運用於流行產品元素中。

2006 年，中國出現文學作品以 Q 版人物封面包裝歷史書籍及名著故事，一度引起爭議。

2009 年台北聽障奧運中，開幕表演中，臺灣傳統陣頭七爺、八爺、三太子被改裝為 Q 版形象登上國際舞台。

## 參見

* 公仔
* 動漫
* 萌
* 萌物
* 萌經濟

## 參考

### 來源

* 人民日報：Q 版文化探討（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 「臉書」相冊：大明衣冠 Q 版人物圖集

### 引用
大頭半線脂鯉

**大頭半線脂鯉**，為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目脂鯉科的其中一個種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲 Ucayali 河上游流域，體長可達 2.8 公分，棲息底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
大頭半鈎鯰

**大頭半鉤鯰**，為條鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲蘇利南大西洋沿岸淡水流域、蓋亞那埃塞奎博河流域，體長可達 12.3 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Hemiancistrus megacephalus_. _FishBase_. Version 2014-11.

## 擴展閱讀
大頭南鰍

**大頭南鰍**（學名：_Schistura macrocephalus_）為條鰭魚綱鯉形目條鰍科南鰍屬的其中一種。其種加詞「_macrocephalus_」意為「大頭的」。分布於亞洲寮國的 Nam Youan 流域與中國的勐臘河流域，本魚體延長，口下位，在上嘴唇中的沒有中央的凹槽，具觸鬚 3 對，頭部有一些大的斑點，身體沿著側線有 6-9 條褐色橫帶，與間隙一樣寬，體長可達 8.4 公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻