zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
大庆油田

**大慶油田**，是 1959 年 9 月 26 日發現的中國第一大油田，世界十大油田之一，年產量 4,000 萬至 5,000 萬噸，位於黑龍江省大慶市。大慶油田主要由中國石油天然氣集團公司的全資子公司大慶油田有限責任公司負責油氣勘探、開採、儲運。大慶油田於 1960 年投入開發建設，由薩爾圖、杏樹崗、喇嘛甸、朝陽溝等 48 個規模不等的油氣田組成，面積約 6000 平方公里。勘探範圍主要包括東北和西北兩大探區，共計 14 個盆地。

## 發展歷史

### 發現

1953 年，地質學家李四光對中國地質的深入考察，經過 3 年的普查，發現了許多有利於證明松遼盆地蘊藏油氣的證據。 但是在有關松遼平原石油普查工作的報告和資料中，並無李四光的地質力學理論和術語。事實上，大慶油田的發現是根據黃汲清的陸相生油和多期多層生儲油理論。1955 年，黃汲清和謝家榮共同建議先在包括松遼在內的中國幾個大型陸相沉積盆地進行石油普查。但地質部組織石油普查大隊時並沒有對松遼平原作出安排。黃汲清以技術負責人的身份督促下，方於 1955 年 6 月下達了松遼平原的石油踏勘任務書。

在 1959 年 9 月 26 日上午，在黑龍江省肇州縣大同鎮附近，地質部松遼石油勘察的「松基三井」鑽出了工業油源。因為恰逢中華人民共和國建國十周年，為了紀念這個日子，黑龍江省人民委員會根據歐陽欽的提議，作出了《關於成立大慶區和將大同鎮改為大慶鎮的決定》。

### 大慶石油會戰

1960 年初，中共中央批准石油部申請，調集全國數萬石油職工以及急需的 3 萬新增勞動力（由當年年初中國人民解放軍轉業官兵解決）會師大慶，展開了「大慶石油會戰」。因此大慶市的人口組成較黑龍江省其他地區較為豐富，除初期由各省市調入的職工及解放軍轉業官兵外，還有逐年從下鄉知識青年中招收工人調入大慶油田。

* 大慶石油會戰領導小組組長、總指揮康世恩（石油工業部副部長兼）
* 副總指揮張文彬（兼生產辦公室主任）
* 副總指揮陳李中
* 生產辦公室副主任宋振明
* 副書記吳星峰

這一時期，大慶油田處於保密狀態。會戰指揮部對外稱「薩爾圖農墾總場」，下屬單位稱為農墾分場。

1960 年 6 月 1 日，首列滿載大慶原油的 21 節油罐車組成的鐵路列車從薩爾圖站開車運往錦西第五煉油廠。 1960 年大慶生產原油 97 萬噸，這使得石油部完成了全國全年的生產計劃。

1961 年，經過中央批准並同黑龍江省委商妥，石油部調整了大慶會戰的領導機構，原會戰領導小組改為會戰總指揮部，由康世恩任總指揮，唐克、張文彬、焦力人等任副總指揮。在石油部黨組領導下，成立黨的工委，由余秋里兼任書記，吳星峰、張文彬、李荊和任副書記。

大慶石油會戰基本解決了中國石油自給的問題。1963 年 11 月 19 日，石油部部長余秋里向第二屆全國人民代表大會第四次會議作大慶石油會戰情況的報告。1963 年 12 月 3 日，國務院總理周恩來在第二屆全國人民代表大會第四次會議上做《政府工作報告》，鄭重宣告：中國人民使用「洋油」的時代，一去不復返了！

### 工業學大慶

1963 年 12 月 25 日，毛澤東發出了「工業學大慶」的號召，並說政治局的同志都到大慶去看看。1964 年 2 月 5 日，中共中央專門為此發出通知。從 1964 年到 1966 年文革爆發前，到大慶的參觀者每天數百人至上千人。

至 1964 年底，中國原油加工能力突破 1 千萬噸，全年實際加工原油 814.9 萬噸，四種主要石油產品（即汽油、柴油、煤油、潤滑油）產量 437 萬噸、占當年石油產品銷售量的 88.3%（即石油產品自給率）。1964 年 12 月，周恩來總理在第三屆全國人民代表大會第一次會議上的《政府工作報告》中宣布：「我國經濟建設、國防建設和人民生活所需要的石油，不論在數量或者品種方面，基本上都可以自給了。」並總結了大慶石油會戰的經驗：「這個油田的建設，是學習毛澤東思想的典範，用他們自己的話說，是『兩論起家』。」「這個油田也是大學解放軍、具體運用解放軍政治工作經驗的典範。這個油田自始至終堅持了集中領導同群眾運動相結合的原則，堅持了高度革命精神同嚴格的科學態度相結合的原則，堅持革命精神和勘探建設相結合的原則，全面體現了社會主義建設總路線的多快好省的要求」。

康世恩在 1963 年 11 月 6 日國家經委召開的「全國工業交通工作會議」上總結大慶經驗為：

1. 革命精神
2. 科學態度
3. 群眾運動
4. 「三基」工作（基礎工作 [質量、設備]、基本功、基層崗位責任制）
5. 集中優勢兵力打殲滅戰
6. 嚴細作風
7. 思想政治工作
8. 機關革命化
9. 全面關心職工生活。

1965 年底，中國原油加工能力達到 1423 萬噸，全年實際加工原油突破 1000 萬噸，四種主要石油產品產量 617 萬噸，產品收率提高到 56.9%，石油產品品種達到 494 種，石油產品的自給率達到 100%，石油產品的合格率也達到 100%。大慶油田 1964 年年產量為 625 萬噸，1965 年年產量為 834 萬噸，1966 年年產量達到 1060 萬噸。

1972 年，中共中央、國務院根據國際形勢發展的需要，結合中國石油生產供應的可能，決定擠出一定數量的石油打進國際市場。對於大慶原油向日本試銷，周恩來指示：「向日本出口一百萬噸石油的事，一定要辦好，水份不能高，要合乎標準。外交部要掌握政策，這是中華人民共和國第一批石油出口，千萬不能看作小事。」中國化工進出口總公司決定選擇了熱心中日友好事業的木村一三組團三次來北京商談出口事宜。

1973 年 4 月 10 日，在北京正式簽訂了向日本出口大慶原油 100 萬噸的合同，這是中國原油首次對外出口。根據周恩來指示，大慶原油對日出口由國家計委統一抓總，由外貿部牽頭，外交部、燃化部、交通部、中聯部參加，聯席會議決定在大連寺兒溝原油專用碼頭新建容納原油 6 萬立方米的儲罐，增加從儲罐到船邊的輸油泵房能力，並準備好加熱裝置（大慶原油必須保持 35 攝氏度以上，否則會凝固）及其他相應設施。1973 年 5 月 15 日中午 12 時 20 分，日本出光石油油輪「三雄丸」停靠上大連油碼頭，經過 14 小時 30 分鐘原油裝船，首次將大慶原油對外出口。

1976 年年產量突破 5000 萬噸。

### 改革開放時代

大慶油田連續 27 年（1976 年至 2002 年）穩產 5000 萬噸後，又連續 10 年穩產超過 4000 萬噸（2003 年至 2012 年）。2021 年 8 月 25 日，大慶油田預測新增石油 12.68 億噸。

## 油氣資源分布

大慶油田是世界上為數不多的特大砂岩型油田。南北長 138 公里，東西長 73 公里，面積約為 6,000 平方公里，由薩爾圖、杏樹崗、喇嘛甸、朝陽溝等 48 個規模不等的油田組成。

油層分布（從上至下）：

1. 黑帝廟
2. 薩爾圖
3. 葡萄花
4. 高台子
5. 扶餘
6. 楊大城子

## 油田開發相關人物

* 李四光：陸相成油理論的實踐者
* 謝家榮：地質學家
* 黃汲清：地質學家
* 五面紅旗
  * 王進喜：鐵人精神
* 王啟民：新時代鐵人

## 參考文獻
大庆油田发现井

**松基三井**是大慶油田發現井，位於黑龍江省大慶市大同區高台子鎮永躍村旁，由大慶油田有限責任公司第五採油廠第五油礦高四隊管理。進尺 1461.76 米，累計生產原油 1.01 萬噸。松基三井標誌著發現了高台子油田，為松遼盆地找油勘探找到了首個落腳點，為開啟松遼石油大會戰立功。

## 歷史

1958 年 7 月，石油工業部根據主任地質師張文昭、地質師楊繼良、基準井研究隊長鍾其權的提議，審查批准了松遼石油勘探局編制的第二個五年規劃和 1959 年的工作安排，把松基三井列為核心工作。1958 年 9 月 4 日，由張文昭、鍾其權擬定井位意見書，依據是該地為電法高的隆起區，反映地下存在一個背斜構造。根據地質部長春物探大隊地震反射資料確認高台子構造是大隆起上的圈閉，1958 年 9 月 24 日松遼石油勘探局以松油勘地（58）字第 0152 號文件補充松基三井井位選定依據。1958 年 10 月現場踏勘在高台子鎮附近初步確定了松基三井井位。之後又根據明水縣物探大隊地震隊 4 條地震測線圈出的高台子構造圖對原定井位作了微調。1958 年 11 月 29 日，石油工業部第 333 號文件批覆同意松基三井井位定在現大同區高台子鎮永躍村旁。1958 年初冬到 1959 年開春，石油工業部的蘇聯石油地質顧問布羅德多次親自到松遼盆地進行考察，肯定在高台子構造上布井最有希望發現油氣藏。1959 年 2 月，石油地質兩部聯合召開松遼盆地石油勘探協作會議，石油工業部部長余秋里與地質部第一副部長何長工聯手做了分工協作的勘探部署.

承擔鑽井任務的 32118 鑽井隊，隊長包世忠帶領下於 1958 年 3 月從位於安達縣任民鎮以東的**松基一井**搬到松基三井，於 1959 年 4 月 11 日正式開鑽。共進尺 1461.76 米。平均岩心收穫率為 49.1%，其中共發現 4 組油層，並且 8 月 21—27 日兩次在循環泥漿過程中帶出了原油。技術裝備和追求速度的原因，在 845—857 井段發生了 5—6 度的井斜，事實上已經無法按原設計完成 3200 米井深。1959 年 7 月 20 日鑽深 1050 米白堊系姚家組地層時停鑽取芯 202.51 米，見到含油顯示層 3.15 米。石油工業部的蘇聯石油總地質顧問米爾欽科認為油井顯示很好。余秋里決定松基三井停鑽試油，在固井專家彭佐猷指導下松基三井固井。1959 年 8 月 29 日完井。射開油層之後無聲無息，康世恩指示用提撈法排乾井筒里的清水，降低井筒液柱壓力。1959 年 9 月 26 日上午松基三井液面恢復到井口並出現涌動聲，16 時一股棕褐色的油流從地下噴涌而出，測試日產原油 13.02 噸。

1960 年 2 月，經不同工作制度試采，證明松基三井可長期穩產且具有工業開採價值。測試平均日產油量 14.7 噸。1986 年 5 月 22 日，松基三井開始見水，初含水 6.4%。1988 年 4 月 27 日到 7 月 25 日，先後組織作業打撈、井下調查和大修，發現 817.29 米以下套管多處錯斷，無法修復完井，1988 年 7 月 25 日關井停產。

1986 年，松基三井被列為省級文物保護單位。1989 年 9 月 26 日，松基三井紀念碑落成剪彩，康世恩題寫了碑文「大慶油田發現井 —— 松基三井」。2001 年 6 月 25 日，由中國國務院公布為第五批全國重點文物保護單位。是中國文物保護單位中，建築年代最近的文物之一。

## 大慶油田第一井

松基三井是大慶油田的第一口發現井，但不是大慶油田的第一口井。從 1955 年開始的松遼盆地油氣勘探，設在長春市的地質部松遼石油普查大隊和石油工業部松遼石油勘探局巨量投資的地質普查，發現了許多生成油氣的地質跡象。1957 年在松遼盆地中心區域部署鑽取岩心的基準探井，以便儘快查明地層的沉積狀態，為尋找油氣的富集區指示方向。1957 年冬確定了第一口基準井的位置在黑龍江省安達縣吉星崗鎮和星村趙家屯附近，定名為**松基一井**。1958 年初夏，石油工業部從玉門油田抽調了兩部蘇聯製造的烏德重型鑽機，組建了 32115 和 32118 兩支鑽井隊，承擔鑽探松遼基準井的任務。1958 年 7 月 9 日，32118 鑽井隊正式開始松基一井鑽井，四個多月後達到了 1879 米的深度，取出的岩心中意外地出現了基岩隆起的物證，說明松基一井的位置選在了松遼盆地的翼部，鑽穿了沉積岩層。近一年鑽井深度達二千三百多米，由於技術等原因未鑽到計劃深度三千二百米，但這一深度已經穿越六個小油層。發現了大段的生油層和砂岩儲油層，還有能夠封存住油氣不至於跑掉的泥岩蓋層。下套管至一千八百米時出現技術、材料等方面的故障因而停工，1959 年 3 月 22 日固井，此時油井其他狀況正常，只是未見油流。1963 年井隊看守人員全部撤走。七十年代和八十年代大慶石油管理局又派專業技術人員複測過此井。目前松基一井井管和井台保持良好。

1958 年 4 月 17 日，地質部的 502 鑽機在吉林省前郭旗達里巴村鑽出了油砂，證明松遼盆地的白堊紀地層確實生成了石油。

1958 年 8 月 6 日，32115 鑽井隊開始**松基二井**鑽井，井位在登婁庫構造的高點。松基二井拖延到 1959 年的 9 月 15 日才在 2787.63 米的深度最終完鑽。

## 參考文獻

## 外部連結

* 大慶第五採油廠第五油礦松基三井基地簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 「松基三井」與大慶

## 參見

* 大慶油田
大庆油田有限责任公司

中國石油天然氣股份有限公司的全資子公司，成立於 2000 年 1 月 1 日。大慶油田有限責任公司（簡稱大慶油公司），是以石油、天然氣的勘探、開發為主營業務的國家控股特大型企業。業務範圍主要包括勘探開發、工程技術、工程建設、生產保障、裝備製造、油田化工、礦區服務等業務板塊，具有較為完整的業務體系和綜合一體化優勢。

在大慶油田系統內部宣傳時亦稱為**油田公司**或**油公司**其下設董事會、監事會和經理層，具有獨立的外經外貿權。擁有從原大慶石油管理局分離出的油田開採主體行業，即：10 個採油廠（中國的採油廠類似於中國的礦山業，通常擁有自己的文教衛生系統）、13 個分公司和 6 個控股子公司。大慶油田自開發以來，曾連續多年保持年產原油 5000 萬噸以上。

目前在蒙古國哈拉哈河蘇木塔木察格設有分公司。

## 旗下單位

* 第一採油廠：為中國最大的採油廠，1960 年 10 月成立於黑龍江省大慶市薩爾圖區。
* 第二採油廠：位於黑龍江省大慶市紅崗區，成立於 1964 年 11 月。
* 第三採油廠：1966 年 10 月 1 日在黑龍江大慶市薩爾圖區擁軍村成立。
* 第四採油廠：黑龍江省大慶紅崗區，註冊成立時間不詳。
* 第五採油廠：黑龍江省大慶紅崗區，註冊成立時間不詳。
* 第六採油廠：位在讓胡路區，於 1975 年 1 月 1 日在黑龍江大慶市慶新村註冊成立，負責喇嘛甸油田開採。
* 第七採油廠：於 1975 年 9 月 1 日在黑龍江大慶慶葡村註冊成立。
* 第八採油廠：
* 第九採油廠
* 第十採油廠
* 榆樹林油田
* 頭台油田
* 天然氣分公司
* 儲運銷售分公司
* 試油試采分公司
* 地質錄井分公司
* 井下作業分公司
* 勘探開發研究院
* 油田建設設計院
* 採油工程研究院
* 呼倫貝爾分公司
* 測試技術服務分公司

## 外部連結

* 大慶油田有限責任公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大庆湖

**大慶湖**是一個位於中國江西省上饒市的淡水湖，面積約為 1.43 平方千米，屬於長江區。它的一級流域為長江流域，二級流域為長江幹流水系。

## 參考資料

## 外部連結

* 大慶湖的衛星遙感照片
大庆石化

**大慶石化公司**，是中國石油天然氣股份有限公司的地區分公司。是以大慶油田原油、輕烴、天然氣為主要原料，從事煉油、乙烯、塑料、橡膠、化工延伸加工、液體化工、化肥、化纖生產，並承擔工程技術服務、生產技術服務、機械加工製造、礦區服務等職能的特大型石油化工聯合企業。

公司始建於 1962 年，前身是大慶石油化工總廠，1999 年 10 月重組分立為大慶石化公司和大慶石化總廠；2007 年 6 月重新整合為大慶石化公司煉油、化肥、化工和腈綸裝置，分別於 1963 年、1976 年、1986 年和 1988 年建成投產。經過四十多年的發展，公司逐步形成了以煉化生產為主，工程技術、多種經營、礦區服務並存的四位一體業務格局。

## 組織

* 煉油廠 化肥廠
* 化工一廠 化工二廠
* 化工三廠 塑料廠
* 腈綸廠 熱電廠
* 水氣廠 儲運中心
* 化建公司 機械廠
* 檢測公司 開發公司
* 物資供應公司 信息技術中心
* 通訊中心 外事中心
* 培訓中心 實業公司
* 消防支隊 保衛部
* 久隆房地產公司 餐飲中心
* 物業管理公司 職工醫院
* 能源管理中心 離退休管理中心
* 客運中心
大庆石油学院

**東北石油大學**原名**東北石油學院**、**大慶石油學院**，是伴隨大慶油田發展起來的一所全國重點高等院校，是大慶石油會戰的重要成果之一，是一所以工學為主，工、理、管、文、經、法、教育、藝術多學科協調發展的高校，1978 年，學校被列為首批 88 所全國重點大學之一。學校是黑龍江省與中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司共建高校，是黑龍江省重點建設的高水平大學。

## 歷史

* 1960 年石油工業部決定在黑龍江省安達市建立一所石油院校，1960 年 5 月，成立建院籌備組，從清華大學和北京石油學院抽調部分教師組建學院，1961 年 3 月正式定名為東北石油學院，隸屬於石油工業部，並將原黑龍江石油專科學校併入東北石油學院，1961 年 9 月，學校正式開學，將 9 月 7 日定為校慶日。
* 1975 年 7 月更名為大慶石油學院，1978 年 2 月，大慶石油學院被教育部確定為全國 88 所重點院校之一。
* 1985 年，成立東北石油大學秦皇島校區。
* 2000 年 2 月，根據《國務院辦公廳轉發教育部等部門關於調整國務院部門 (單位) 所屬學校管理體制和布局結構實施意見的通知》文件，大慶石油學院劃轉為國家與黑龍江省共建，以黑龍江省管理為主的高等院校。2000 年 6 月，經黑龍江省政府批准，大慶石油學院遷往大慶市，2002 年 10 月，大慶石油學院整體搬遷到大慶市高新開發區。
* 2010 年 4 月 1 日，教育部正式同意將大慶石油學院更名為東北石油大學。

## 教學科研機構

學校設有 18 個二級教學院系 (部)，設有高等職業技術學院和繼續教育學院，開辦 61 個本科專業；有 4 個博士後流動站，1 個博士後科研工作站，3 個博士學位授權一級學科，18 個碩士學位授權一級學科，19 個博士學位點、89 個碩士學位點；具有工商管理（MBA）、社會工作、工程領域 3 個類別碩士專業學位授予權，其中工程領域類別擁有 15 個碩士專業學位授權點；有 1 個國家級一級重點學科，3 個國家二級重點學科，8 個國家級特色專業建設點，19 個省級重點（特色）專業，1 個省級重點學科群，6 個省級一級重點學科，26 個省級二級重點學科，學校現有教職工 2519 人，其中教授 330 人，副教授 650 人，具有博士學位教師 404 人，具有碩士學位教師 841 人，博士生導師 95 人。學校有中國科學院院士 1 人，中國工程院院士 3 人；國務院學位委員會學科評議組成員 1 人，教育部高等學校指導委員會委員 6 人，享受國務院政府特殊津貼專家 26 人；國家 "百千萬人才工程" 入選者 3 人，中組部首批「青年拔尖人才支持計劃」入選者 1 人，「國家優秀青年基金「獲得者 1 人，」何梁何利科技進步獎「獲得者 1 人，「龍江學者」17 人，省級優秀專家 2 人，黑龍江省學科帶頭人、後備帶頭人 25 人；學校有全國模範教師、全國優秀教師，黑龍江省教學名師，黑龍江省模範教師，黑龍江省優秀教師 18 人。

## 校園和圖書館

學校占地 150.3 萬平方米，教學行政用房面積 60 萬平方米。室內外體育場面積 15.7 萬平方米。萬兆級校園網與教學區、辦公區及師生生活區的所有主要建築物相連。教學科研儀器總值超過 2 億元。有單體建築面積為 4.5 萬平方米的現代化圖書館，館藏圖書 222 萬冊，有數據資源 19 種。學校建有國家級大學科技園，同時已建成省部級以上重點實驗室 16 個，其中省部共建國家重點實驗室培育基地一個，國家工程研究室一個，教育部重點實驗室一個，部級重點實驗室 9 個，省級重點實驗室 4 個，省級哲學社會科學研究基地一個，省部級工程技術研究中心 6 個，省高校重點實驗室 6 個，省高校人文社科基地 2 個。有本科教學實驗中心（室）42 個；有省級雙基條件合格實驗室 6 個，國家級實驗教學示範中心 1 個，國家級虛擬仿真實驗教學中心 1 個，省級實驗教學示範中心 6 個，有校內外實習基地 122 個，其中國家級大學生校外實驗教育基地 2 個，省級大學生校外實驗教育基地 3 個。學校圖書館藏書 210 萬冊，中外文期刊 3300 餘種，並與國家數字圖書館聯網。建築面積 45000 平方米的圖書館，斥資 1.8 個億，館內現代化設施齊全。

## 科研成就

科研方面，在三次採油、新能源研究等研究領域形成了相對穩定的研究方向。近三年，共承擔科研課題 1728 項，其中，國家自然科學基金、973、863 計劃等國家級項目 113 項，科研經費達 6.88 億元。164 項科研成果獲得各級科技獎勵，累計獲得國家科技進步獎、省部級獎 58 項。在國內外學術期刊上發表學術論文共 4162 篇，被 SCI、EI、ISTP 三大檢索系統收錄論文共 758 篇。

## 國際交流

在國際合作方面，學校先後與加拿大、美國、日本、澳大利亞、俄羅斯、英國、韓國等 20 多個國家的許多知名大學建立了校際關係，並簽署了學術交流協議。聘請外籍專家、教師 70 多人次來校任教。學校與美國密蘇里科技大學、俄羅斯庫班國立技術學院簽署了聯合辦學協議。2002 年，學校還招收了首批留學生。

## 歷任校長

* 焦力人（兼）(1961—1962)
* 李寶柱 (1970—1971)
* 李荊和 (1972—1975)
* 馮兆麟 （1976—1980）
* 陶景明 (1980—1989)
* 李雲鵬 (1989.10.29—1994.11.03)
* 鄭廣漢 (1994.11.03—2002.07.05)
* 劉揚 (2002.7—2017.3)
* 蔣明虎（2017.3—2022.9）
* 董宏麗（2023.4—）

## 校訓

艱苦創業，嚴謹治學

## 校友

政府官員國企高管

* 陳同海
* 蘇樹林
* 傅成玉
* 王玉普
* 何樹山
* 胡文瑞

學者專家

* 盧雙舫，中國石油大學（華東）非常規油氣與新能源研究院院長，教授、博士生導師，黑龍江省龍江學者特聘教授。
* 周雲霞，中國石油大慶石化公司總工程師；全國勞動模範，「何梁何利獎」獲得者。
* 董月霞，中國石油冀東油田公司總地質師；中國十大傑出青年，「全國五一勞動獎章」獲得者。
* 吳玉樹，美國科羅拉多礦業大學（CSM）石油工程系教授、CMG 油藏模型首席、伯克利國家實驗室地球科學領域客座專家、東北石油大學油氣田開發工程龍江學者講座教授。吳教授在國內取得本科和碩士學位後，在加利福尼亞大學伯克利分校獲取碩士和博士學位。
* 徐平，蘭梅環保科技集團公司，董事長。博士 & EMBA。新加坡政府獎學金獲得者。牛津大學校友，牛津大學商業校友網絡成員等。
* 郭柏雲，美國路易斯安那州立大學教授，中國「千人計劃」專家，黑龍江省龍江學者講座教授。

## 參看

* 中國大陸高等學校列表

## 參考資料

## 外部連結

* 東北石油大學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東北石油大學圖書館
大庆站

**大慶站**位於中國黑龍江省大慶市薩爾圖區，由哈爾濱鐵路局管轄，經過鐵路有濱洲鐵路。

## 車站設施

## 周邊

* 大慶百貨大樓
* 大慶公交總站
* 大慶長途客運總站

## 歷史

1896 年（清光緒二十二年）6 月 3 日，清朝政府與沙皇俄國簽定《中俄密約》。綏芬河 — 滿洲里鐵路中東鐵路，亦稱東清鐵路或東省鐵路開始修建。

1902 年（清光緒二十八年）3 月 28 日，薩爾圖站（Сарту）開站。1903 年（清光緒二十九年）全線告成營業，薩爾圖站為 33 個營業站之一，開始辦理旅客乘降業務。在此期間，薩爾圖站名義上是中俄合辦中東鐵路之車站，實際上俄國對該站有完全的控制權。

1919 年 7 月，中東鐵路工人發動全線總罷工，薩爾圖站運營受到嚴重影響。

1931 年九・一八事變之後不久，日本迅速佔領東北全境，並完全控制了中東鐵路。日方把站場等各種設備由俄式改為日式，軌距被改為 1435 毫米，並將薩爾圖站升格為四等站。

1945 年 8 月 15 日，日本宣布投降。中華民國政府與蘇聯簽署協定，對中東鐵路合辦，並改稱中長鐵路，同年軌距被改為 1524 毫米 (1946 年 5 月恢復 1435 毫米)。

1946 年 2 月 7 日，東北民主聯軍佔領薩爾圖站。

1959 年 9 月 26 日，松遼油田松基三井噴出工業油流，成為中國發現石油的基本標誌。在中華人民共和國成立十周年前夕，油田被命名為大慶油田。

1960 年，薩爾圖站開始承擔大慶油田的原油運輸業務。隨著工作量的增加，該站由四等站升格為二等站。

1977 年 4 月 1 日，薩爾圖站易名為大慶站。

1985 年，大慶站升格為一等站，總面積 5,400 多平方米的新站舍於翌年投入使用。

2011 年 4 月，大慶西站開工建設，普速場於 2013 年 11 月 20 日投入使用，高速場於 2015 年 8 月 17 日隨哈齊客運專線開通而投入使用。現今，大慶站的客運職能主要由大慶西站、大慶東站兩站承擔，而大慶站的功能重心將逐步移向鐵路貨運。

## 鄰近車站

## 參考資料
大庆第一中学

**黑龍江省大慶市第一中學**，簡稱**大慶一中**，是位於黑龍江省大慶市讓胡路區的一所全日制完全中學，是黑龍江省重點中學、黑龍江省首批示範性高中、黑龍江省數學學科基地。 
在實際情況下大慶一中可代表「大慶一中初中部」、「大慶一中高中部」。

## 學校簡介

大慶一中建校於 1961 年，擁有強大的硬體、軟體實力。目前有職工 969 人（特級、高級教師 206 人，省市骨幹教師 69 人），在校學生 10764 人。 
辦學理念：全面發展與個性張揚兼修・學生成才與教師成長並重 

### 硬體設施

#### 建築（主校區）

* 四棟教學樓
  * 初中部新樓（5 號樓）
  * 初中部舊樓 (3 號樓)
  * 高中部教學樓 (1 號樓)
  * 外國語學校教學樓（2 號樓）
* 科技樓（圖書館）-（高中部教學樓）- 實驗樓 - 藝術樓（- 為連廊，此 4 棟樓中間連廊互通）
* 三棟學生宿舍樓
  * 第一宿舍（男寢）
  * 第二宿舍（女寢）
  * 初中舊宿舍（混合寢，以房間號劃分男女）
* 兩棟學生公寓
  * 外國語學校學生公寓
  * 高中部學生公寓
* 六個餐廳

#### 區域網

大慶一中全校通網，大部分時間均可正常瀏覽內網、外網信息。

### 校歌

校歌為《崇尚一流 步入輝煌》由唐元峰作詞，金英日作曲。

### 校刊

《一中人》於 2003 年 9 月開始發行（僅限校內，在校生強制征訂，5 元 / 期），為不定期刊。內容多為一中時事要聞（或其他重大事件，如奧運）及在校生作文，近期推出班級宣傳版面，反響熱烈。該校刊於當代中國極為有限之開放風氣下實屬難得，大量反映學生之思路，但徵稿審稿之方式為一老師私人決定，一定程度上有失公允。該老師即為創刊老師宋金玉，其人人品師品有待探討。（來源者從大慶一中初中部外國語數奧班至大慶一中高中部高三畢業）

## 校史

### 建校初期

1961 年，大慶一中在薩爾圖區（現大慶市第 23 中學校址）建校。

### 文革後

1978 年，文革結束，學校立即全面進行撥亂反正。
2011 年，大慶外國語學校與大慶一中分離。

## 附屬學校

* 三所附屬小學
  * 實驗一小
  * 實驗二小
  * 機關小學
* 奧林學校

## 社團及活動

### 大慶一中管樂團

大慶一中管樂團隸屬於大慶一中，曾奔赴維也納金色大廳演出。

### 學生會

在大慶一中（高中部），學生自治的核心就是學生會。 
當前為第 36 屆學生會，主席為劉思瑩。 
學生會下設：

* 秘書處
* 體育部
* 生活部
* 社團部
* 風紀部
* 學習部

#### 社團

任何學生均可自發成立社團，召集會員，並交付社團部審查。合格後即可進行社團活動。 
現有的社團：

* 動漫社
* 話劇社
* 天文社
* 街舞社

### 田徑運動會

大慶一中每年都會在當年國慶節長假前 3 天舉行田徑運動會。
目前最新的一屆為第 39 屆田徑運動會。

### 「紅燭獎」賽課

每年都會舉行的教師教學水平評比活動。由於涉及未來去留問題，教師大多認真準備，爭取取得較好的名次，以便未來職稱申請之用。

## 榮譽

大慶一中在近 50 年的歷史中獲得各類型榮譽（無論集體、教研組或個人）百千次。

 

## 其他事項

### 收費情況

* 注釋：

a. 以上貨幣單位均為人民幣。
b.「堅持自願原則」：由於如果要拒絕繳納「自願項目」需要極麻煩的步驟，所以很少有拒絕繳納的。

## 腳註

## 參考資料

## 外部連結

* 大慶一中數字教育網
大庆航空救援支队

**應急管理部森林消防局大慶航空救援支隊**是中華人民共和國應急管理部森林消防局直接管理的森林消防隊伍，為國家綜合性消防救援隊伍兩個航空救援支隊之一，駐黑龍江省大慶市。

## 沿革

2008 年，中華人民共和國國務院、中央軍事委員會批准在黑龍江省大慶市組建武警森林指揮部直升機支隊。

2009 年 7 月 22 日，**中國人民武裝警察部隊森林指揮部直升機支隊**掛牌組建。同年 10 月，時任支隊長孟凡中帶領業務骨幹進駐江西景德鎮飛機製造廠進行改裝試飛任務，接裝中國自主研發、改裝的直 - 8WJS 型森林滅火直升機。2010 年 9 月 23 日起，8 架直升機分三個批次，從江西景德鎮轉場至大慶。2010 年 11 月 7 日，武警森林指揮部直升機支隊舉行大慶基地啟用暨授裝儀式，時任國家林業局副局長孫紮根、時任武警部隊司令員王建平為直升機支隊授裝。

2018 年 10 月 9 日，武警森林部隊移交應急管理部交接儀式舉行。機構改革後，森林部隊現役編制全部轉為行政編制，成建制劃歸應急管理部。機構改革後，該部更名為**應急管理部森林消防局直升機支隊**，為當時國家綜合性消防救援隊伍中唯一一支航空救援力量。

2019 年 7 月 12 日，由黑龍江省森林消防總隊抽組的空中突擊救援大隊進駐直升機支隊。

2019 年 12 月 31 日，該部舉行掛牌儀式，更名為**應急管理部森林消防局大慶航空救援支隊**，成為國家綜合性消防救援隊伍兩個航空救援支隊之一。

2018 年 7 月，武警森林指揮部直升機支隊調派人員組建飛行二大隊，駐雲南省昆明市。2019 年 12 月 31 日，直升機支隊飛行二大隊升格更名為「應急管理部森林消防局昆明航空救援支隊」。

## 行動

### 靠前駐防

自 2012 年起，該支隊多次派出機組赴大小興安嶺等重點林區執行靠前駐防任務，主要擔負林區巡護、火情觀察、機降滅火、索降滅火等任務。

2020 年 11 月，為保障 2022 年北京冬奧會，根據應急管理部、森林消防局命令，該支隊派出 CFR-01311 號直升機和 25 名指戰員前往河北省張家口市靠前駐防。此為該支隊第一次跨省駐防、第一次空地力量協同駐防、第一次全災種駐防。

## 歷任領導人

### 中國人民武裝警察部隊森林指揮部直升機支隊

### 應急管理部森林消防局直升機支隊

### 應急管理部森林消防局大慶航空救援支隊

## 參見

* 應急管理部森林消防局昆明航空救援支隊

## 參考文獻
大庆舰

**「大慶」號飛彈護衛艦**（舷號 576）簡稱 **「大慶」艦**，是中國人民解放軍海軍裝備的第十八艘 054A 型飛彈護衛艦，可以單獨或者協同海軍其他兵力攻擊敵水面艦艇及潛艇，具有較強的遠程警戒和防空作戰能力。大慶艦於 2011 年 12 月 18 日由黃埔造船廠開工建造，2013 年 10 月 8 日下水，2014 年 11 月 24 日完成平台及作戰系統航行實驗，2015 年 1 月 16 日入列，服役於北海艦隊驅逐艦第十支隊。大慶艦艦名取自黑龍江省大慶市，其入列命名授旗儀式於 2015 年 1 月 16 日在遼寧省大連市某軍港舉行。

## 歷史

2015 年 3 月 1 日，「大慶」號飛彈護衛艦及「開封」號飛彈驅逐艦等驅逐艦第十支隊艦艇在黃海某海域進行了全員額、全要素實兵實彈演練，在複雜電磁環境下開展了主炮對海對岸射擊、驅護艦協同反潛等 20 餘個實戰化科目訓練。

2015 年 7 月 12 日，「大慶」號飛彈護衛艦首次發射 2 型共 5 枚飛彈並全部命中。

2016 年 8 月 8 日，美國海軍太平洋艦隊「本福德」號驅逐艦 (DDG-65) 抵達青島訪問，為期 5 天。大慶艦擔任陪訪艦，迎接、引導本福德號，官兵將舉行相互參觀軍艦、專業交流等活動，美艦主要軍官將遊覽棧橋、五四廣場、青島市博物館、青島啤酒博物館等景點。並在青島外海舉行編隊運動、海上搜救等科目聯合演習。

## 參考文獻
大庆萨尔图机场

**大慶薩爾圖機場**（IATA 代碼：DQA；ICAO 代碼：ZYDQ）是中國黑龍江省大慶市的民航機場。機場位於大慶市薩爾圖區北部，跑道長 2600 米，飛行等級 4C 級。機場於 2009 年 9 月 1 日通航，中國南方航空公司在薩爾圖機場建有運營基地。

## 航班

2017-2018 冬春航季

## 參見

* 中國大陸機場列表

## 參考資料
大庆街道

**大慶街道**可以指：

* 大慶街道 (牡丹江市)，中華人民共和國黑龍江省牡丹江市愛民區下轄的街道
* 大慶街道 (蚌埠市)，中華人民共和國安徽省蚌埠市禹會區下轄的街道
大庆街道_(牡丹江市)

**大慶街道**，是中華人民共和國黑龍江省牡丹江市愛民區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大慶街道下轄以下地區：

慶興社區、​慶發社區、​慶旺社區和慶達社區。

## 參考資料
大庆街道_(蚌埠市)

**大慶街道**是中國安徽省蚌埠市禹會區下轄的一個街道，位於蚌埠市西部。轄區總面積 8.4 平方公里，街道下轄 11 個社區居委會，人口 5 萬。

## 交通

G3 京台高速合徐段、206 國道、計劃建設的中環線快速路西段穿過轄區，此外還有長征路、勝利路、塗山路等城市主幹道。

## 參考資料
大庆西站

**大慶西站**是位於中國黑龍江省大慶市讓胡路區的一個鐵路車站，原名**讓湖路站**，2013 年 10 月 26 日起啟用現名。車站始建於 1960 年，2008 年底開始改造，2010 年 10 月 31 日起停辦客運業務，並對原讓湖路站站房進行拆除，新建大慶西站。車站改擴建工程於 2011 年 4 月 5 日開工建設，普速場於 2013 年 11 月 20 日凌晨 2 時 22 分正式通車，高速場於 2015 年 8 月 17 日隨哈齊高速鐵路開通而辦理客運業務。原讓湖路西站則於 2016 年 9 月 10 日更名為讓湖路站。現有濱洲鐵路、通讓鐵路以及哈齊高速鐵路經過該站。車站距哈爾濱站 170 公里，是哈爾濱鐵路局下轄的一等站。

## 車站結構

### 站房

大慶西站設計主題為「奔涌的石油、騰飛的城市、和諧的家園」，車站建築整體採用流動而富有韻律的線條，模擬地殼下奔涌的石油，象徵大慶地質構成，寓意大慶騰飛，鐵人精神永放光芒。車站站房面積 5 萬平方米，無柱雨棚面積 5 萬平方米，採用高架候車、上進下出的模式；站前設有南北兩個廣場，其中南廣場 10 萬平方米，北廣場 7 萬平方米。候車室主體建築從上到下依次為商業層、候車層、站台層和地下出站層，方便旅客候車，實現了交通一體化。

大慶西站設有「高鐵時代」服務台、母嬰哺乳室、重點旅客候車區和便捷換乘通道等一系列設施，為旅客提供全方位的服務。

### 站場

大慶西站總規模為 5 台 13 線，其中 1-3 站台為普速場，4-8 站台為高速場。普速場 2 台 6 線於 2013 年 11 月啟用，高速場 3 台 7 線於 2015 年 8 月隨哈齊高鐵開通而全部投入使用。

## 旅客列車目的地

## 鄰近車站

## 參考資料
大庆路街道

**大慶路街道**可以指：

* 大慶路街道 (大同市)，中華人民共和國山西省大同市平城區下轄的街道
* 大慶路街道 (哈爾濱市)，中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市香坊區下轄的街道
* 康樂街道 (洛陽市)，中華人民共和國河南省洛陽市吉利區下轄的街道
* 大慶路街道 (濮陽市)，中華人民共和國河南省濮陽市華龍區下轄的街道
大庆路街道_(哈尔滨市)

**大慶路街道**是中國黑龍江省哈爾濱市香坊區下轄的一個街道。

## 參考資料
大庆路街道_(大同市)

**大慶路街道**，是中華人民共和國山西省大同市平城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 建置沿革

* 2021 年 3 月，調整大慶路街道的行政區域。以原大慶路街道的睿和、大慶東路、同興街、文化東街、文化西街、企業街、慶豐園、慶平、慶安 9 個社區居委會，原馬軍營鄉的新添堡、房子 2 個村委會的行政區域為大慶路街道的行政區域。
* 2021 年 6 月 9 日，成立楓林逸景社區，將大慶東路和慶豐園 2 個社區整合成慶豐社區，同時按照人口和面積科學合理劃分社區管理服務區域。

## 行政區劃

大慶路街道下轄以下地區：

同興街社區、​企業街社區、​慶豐園社區、​文化西街社區、​文化東街社區和大慶東路社區。

2021 年 6 月 9 日大慶路街道優化調整後設 2 個村（新添堡村、房子村）9 個社區（睿和、同興街、文化東街、文化西街、企業街、慶豐、慶平、慶安、楓林逸景）。

## 參考資料
大庆路街道_(洛阳市)

**康樂街道**是中華人民共和國河南省洛陽市孟津區下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

康樂街道下轄以下村級行政區劃單位：

雙苑社區、​康樂社區、​中油社區、​華油社區、​北陳村、​康窯村、​馬莊村、​下柳村、​上柳村、​六門村、​鄭莊村和韓莊村。

## 參考資料
大庆路街道_(濮阳市)

**大慶路街道**，是中華人民共和國河南省濮陽市華龍區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大慶路街道下轄以下地區：

扶餘社區、​祥和社區、​勝利新村社區、​四達社區、​趙村社區、​申莊社區、​賈莊社區、​辛廟社區、​都市花園社區、​華府山水社區和江漢社區。

## 參考資料
大庆铁人中学

**大慶鐵人中學**是大慶市的一所由 **「鐵人**」王進喜命名的普通中學。該校籌建於 1986 年 10 月，創建於 1987 年。

## 歷史

1986 年 7 月 9 日大慶市為了解決石油工人後代的教育問題，決定成立**南區高級中學**，即現**大慶鐵人中學**。 1987 年 5 月，將籌建中的學校正式命名為「鐵人中學」。 該校於同年 9 月 1 日借用 16 中和 46 中教室開學，並在該年 12 月搬入已竣工的教學樓，在 2021 年搬入位於南一路 111 號的新校區

## 校園文化

* 校訓：樸實、負責、求是、創造
* 教風：求真、求實、圖精、圖新
* 學風：勤奮、善思、嚴謹、博學

## 學校榮譽

* 1993 年 4 月被評為為**黑龍江省重點中學**
* 2000 年 10 月被評為為**黑龍江省首批示範性高中**
* 2001 年，成為黑龍江省首批理科實驗基地。

## 參考
大庆铁人王进喜纪念馆

**大慶鐵人王進喜紀念館**，位於黑龍江省大慶市讓胡路區，是為開發大慶油田的英雄、「鐵人」王進喜建立的紀念館。

## 歷史

大慶鐵人王進喜紀念館的前身是「鐵人王進喜同志英雄事跡陳列室」，始建於 1971 年。1989 年，在位於大慶市解放二街 8 號的「鐵人王進喜同志英雄事跡陳列室」舊址上新建了「鐵人王進喜紀念館」。該館總占地面積 5.4 萬平方米，其中綠地面積 3 萬平方米，主館建築面積 1240 平方米。

2003 年 2 月，由大慶地區石油石化企業、中共大慶市委、大慶市人民政府協商，中共黑龍江省委、黑龍江省人民政府支持，中國石油天然氣集團公司批准，決定遷建鐵人王進喜紀念館。2003 年 10 月 8 日王進喜誕辰 80 周年之際，新館奠基。2006 年 8 月 10 日，溫家寶題寫館名。2006 年 9 月 26 日大慶油田發現 47 周年紀念日，新館開館。新館位於大慶市讓胡路區鐵人大道與世紀大道交匯處，館區占地面積 11.6 公頃，紀念館主體建築面積 2.15 萬平方米。

## 展覽

紀念館主體建築前方的廣場平台上，兩片草坪之間立有一尊鐵人王進喜手持剎把的大型花崗岩雕塑《鐵人》，高 6.5 米，重 60 餘噸，是中國東北地區最大的人物石雕。紀念館主體建築外形是「工人」二字的組合，平面呈「工」字形，側看呈「人」字形。主體建築高 47 米，正門台階 47 級，象徵王進喜 47 年的人生歷程。建築頂部造型為鑽頭，象徵大慶油田奮發向上的精神。

鐵人王進喜紀念館館藏文物 5324 件，其中定級文物 152 件。紀念館序廳內，一進門是一組鑄銅雕像《石油魂》，表現了以王進喜為代表的英雄群體。紀念館的展廳分布在二層及三層，共陳列 200 多幅照片，300 多件實物，展示了王進喜的個人經歷及在大慶石油會戰中的業績，以及大慶人學習鐵人精神的情況。展覽以王進喜生平為主線，以大慶石油發展史為副線，採用照片、文字、電動圖表、矽膠像、沙盤、場景復原、多媒體等展示手段，展現了「愛國、創業、求實、奉獻 —— 石油魂」的主題。各展廳之間通道處，掛有巨幅國畫《大慶工人無冬天》及會戰詩抄牆、戰報牆、宣傳鐵人和石油會戰的美術作品。

紀念館館區內有大型主題雕塑《崛起》、《奮進》、《民族脊梁》及裝飾性雕塑《石油交響曲》，還有《六個傳家寶》、《回收隊》、《干打壘》、《五把鐵鍬鬧革命》、《人拉肩扛》、《修舊利廢》、《縫補廠》雕塑。還有端水湖、標杆山及王進喜率領 1205 鑽井隊使用過的同型貝烏 —40 型鑽機（БУ-40 型鑽機，蘇聯制）。

* * * * * * * * * * * * * *

## 參考文獻
大庆铁人第一口油井

**鐵人一口井井址**或稱**大慶鐵人第一口油井**、**鐵人第一口油井**，原名**薩 55 井**，位於中華人民共和國黑龍江省大慶市，是王進喜帶領的 1262 鑽井隊（現為 1205 鑽井隊），從玉門油礦到大慶參加石油大會戰時打的第一口詳探油井。

目前油井的管理單位為大慶油田第二採油廠第五作業區 45 隊，位置在大慶市紅崗區解放南村楊樹林地區。2013 年 3 月，中國國務院公布為第七批全國重點文物保護單位（近現代重要史跡及代表性建築）。

## 簡介

1960 年 4 月 14 日，薩 55 井開鑽。經過 5 天零 4 小時的晝夜施工，薩 55 井於 4 月 19 日 12 時完鑽，井深 1200.76 米。1960 年 5 月 25 日開井自噴生產，每日產油 113 噸。薩 55 井已產油 49 年，累計產油 15 萬多噸。

## 歷史

1959 年，王進喜進京參加建國 10 周年觀禮和全國「工交群英會」，獲知松遼盆地發現了大油田，主動請纓，要求參加松遼石油大會戰，當年正是中國三年大饑荒最嚴重的時期，物資嚴重匱乏。1960 年 3 月 25 日，王進喜隊長帶領 1262（玉門油礦貝烏五隊）鑽井隊從玉門油礦來到大慶參加石油大會戰。全隊 1 個隊長，1 書記，1 個技術員，1 個司機長，另外還有司機、司助、鑽工包括 2 個炊事員在內共 37 人。剛來的時候，鑽井設備和行李還在路上，到了駐地馬家窯沒有住的地方，就住在牛棚里。3 月份大慶天氣還很冷，他們晚上睡覺鋪的蓋的都是牲口草。

分配給王進喜他們隊的井是薩 55 井。在等待鑽機設備的這段時間裡。王進喜問清楚井位後，帶著幾個人連走帶問，經過 3 個多小時找到了插著一面小紅旗的薩 55 井井位。全隊為爭取開鑽時間，在一鐵鎬下去就一個白點的凍土地上先將泥漿池、水池和卸車台挖好。

4 月 2 日王進喜他們隊的鑽機設備到達薩爾圖火車站。由於是從全中國石油戰線抽調的人員、設備及物資到大慶參加石油大會戰，大慶鐵路沿線每個站台都有人員、設備和物資卸車。會戰初期由於缺少吊車、拖拉機及運輸車輛，設備、物資運輸困難，王進喜他們不等不靠，全隊工人用撬槓撬、滾槓滾、大繩拉的辦法，靠人拉肩扛把鑽機從火車上卸下來，奮戰 3 天 3 夜運到薩 55 井井場。還是靠人拉肩扛用 4 天時間，把 40 多米高的井架豎立在茫茫荒原上。鑽井開鑽，需要大量的水調製泥漿，當時井場沒有鋪設供水管線，水罐車又缺乏，王進喜就組織全隊人員到附近的水泡子破冰取水，大家用臉盆端、水桶挑，靠人力運水 50 多噸，保證了鑽井用水。

1960 年 4 月 14 日，王進喜帶領全隊人員經過不懈的努力薩 55 井順利開鑽。首次在地質條件不熟悉的地方打井，作為隊長的王進喜為了隨時掌握打井情況，積累鑽井經驗，始終沒有離開過井場，晚上睡在值班房，白天困了就在井旁找個地方打個盹，5 天 5 夜沒有回過駐地。薩 55 井於 4 月 19 日勝利完鑽，進尺 1200.76 米，首創 5 天零 4 小時打一口中深井的紀錄。

房東趙大娘看到王進喜整天領著工人沒有白天黑夜的干，飯做好了也不回來吃，感慨地說：「沒見過這麼拼命的人，你們王隊長可真是個鐵人啊！」，這就是後來「鐵人」稱號的由來。

## 現狀

1999 年 1 月 10 日，以「鐵人一口井」井址的名稱被黑龍江省人民政府列入第四批黑龍江省文物保護單位。中國石油天然氣集團公司 2004 年 3 月，授予「大慶油田鐵人第一口井」為企業精神教育基地。該井場仍然保留著當年的卸車坑、泥漿池、土油池、值班房和工人當年住過的地窨子等遺址與實物。這口井是鐵人精神的發祥地，已被列入《中國名勝詞典》。井場西側立有與王進喜他們曾經使用過的相同型號貝烏 - 40 型鑽機實物。井場的東側為鐵人王進喜紀念館的舊址和碑林。

## 交通路線

大慶公交總站乘 12 路車楊樹林站下車。

## 參考文獻

* 一群老人，一場會戰，一個時代
* 工業學大慶現在都不過時

## 外部連結

* 大慶鐵人王進喜紀念館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 大慶油田
* 王進喜
大庆龙南医院

**齊齊哈爾醫學院第五附屬醫院**坐落於黑龍江省大慶市讓胡路區，原稱是大慶龍南醫院，是齊齊哈爾醫學院第一個外埠附屬醫院。該院始建於 1994 年，為三級醫院。
大序三对节

**三對節**（學名：_Rotheca serratum_）為唇形科三對節屬的植物。分布於馬來半島、南太平洋諸島、東非以及中國大陸的西藏、雲南、廣西、貴州等地，生長於海拔 210 米至 1,800 米的地區，多生長於山坡疏林以及谷地溝邊灌叢中。該植物中含有皂甙成分，可以截瘧、駁骨、殺菌、清熱、解毒。

## 別名

齒葉赬桐（廣西植物名錄）

## 變種

* 三台花（Rotheca serratum var. amplexifoliu），分布在中國大陸的貴州、雲南、廣西等地，生長於海拔 630 米至 1,600 米的地區，多生長在路旁密林中以及灌叢中。
* 草本三對節（Rotheca serratum var. herbaceum），分布在中國大陸的貴州、雲南、廣西等地，生長於海拔 400 米至 1,450 米的地區，多生於山坡路旁灌叢以及次生灌叢中。
* 大序三對節（Rotheca serratum var. wallichii），分布於中國大陸的西藏、雲南等地，見於山坡路旁的疏林中。

## 參考文獻
大序假卫矛

**大序假衛矛**（學名：_Microtropis thyrsiflora_）為衛矛科假衛矛屬的植物，為中國的特有植物。分布在中國大陸的廣西等地，生長於海拔 2,300 米的地區，常生長在山頂密林中，目前尚未由人工引種栽培。

## 別名

大明假衛矛（中國高等植物圖鑑）

## 參考文獻
大序悬钩子

**大序懸鉤子**（學名：_**Rubus grandipaniculatus**_）為薔薇科懸鉤子屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
大序早熟禾

**大序早熟禾**（學名：_**Poa major**_）為禾本科早熟禾屬下的一個種。

## 參考文獻
大序醉鱼草

**大序醉魚草**（學名：_Buddleja macrostachya_）為玄參科醉魚草屬的植物。分布在孟加拉國、緬甸、越南、泰國、印度、不丹以及中國大陸的貴州、西藏、四川、雲南等地，生長於海拔 900 米至 3,200 米的地區，一般生長在山地疏林中或山坡灌木叢中。

## 別名

長穗醉魚草（雲南植物志） 白葉子（雲南元江） 羊巴巴葉（雲南景東） 錫金醉魚草（西藏植物志）

## 異名

* Buddleja hookeri Marq.

## 參考文獻
大序野古草

**大序野古草**（學名：_Arundinella cochinchinensis_）為禾本科野古草屬的植物。分布在越南以及中國大陸的雲南西部與南部等地，生長於海拔 1,240 米至 2,000 米的地區，一般生於路邊草叢中或山坡草地，目前尚未由人工引種栽培。

## 別名

交趾野古草 (禾本科圖說)

## 參考文獻
大序隔距兰

**大序隔距蘭**（學名：_**Cleisostoma paniculatum**_），為蘭科隔距蘭屬下的一個植物種。

## 參考資料
大序雀麦

**大序雀麥**（學名：_**Bromus staintonii**_）為禾本科雀麥屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
大序雪胆

**大序雪膽**（學名：_**Hemsleya megathyrsa**_），為葫蘆科雪膽屬下的一個變種。

## 參考資料

* 大序雪胆 Hemsleya megathyrsa C. Y. Wu var. megathyrsa. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].

## 擴展閱讀
大库伦

**烏蘭巴托市**（蒙古語：ᠤᠯᠠᠭᠠᠨᠪᠠᠭᠠᠲᠤᠷ，西里爾字母：Улаанбаатар，IPA：[ʊɮɑːm.bɑːtʰɑ̆r]），是蒙古國的首都。烏蘭巴托位於蒙古高原中部，面積 4704 平方公里，人口約為 144 萬（2018），占蒙古人口將近一半，是蒙古最大的城市，政治、交通中心。市區沿著土拉河布局，呈狹長形，西部有烏蘭巴托成吉思汗國際機場，市區南面有蒙古的聖山博克達汗山，山頂有宰桑紀念碑，可俯瞰全市。市中心有國家宮和蘇赫巴托廣場。連接中俄的蒙古縱貫鐵路貫穿烏蘭巴托，北至色楞格省蘇赫巴托，南抵中國內蒙古自治區二連浩特市。

## 歷史

烏蘭巴托始建於清朝崇德四年（1639 年），原為蒙古喀爾喀部的活佛哲布尊丹巴呼圖克圖駐錫地，稱為**庫倫**（хүрээ/ᠬᠦᠷᠢᠶ᠎ᠡ），意為柵欄圍起來的草場。位於土謝圖汗部中旗境內。乾隆以後，庫倫為庫倫辦事大臣駐地。乾隆四十三年（1778 年），清朝在其設立城防，為與蒙古各地其他稱作「庫倫」的地方區別，稱此城為**大庫倫**（Их Хүрээ）。外國人多稱此地為**烏爾嘎**（Өргөө，英文化：Urga，意為「宮殿」）。

1911 年辛亥革命後，八世哲布尊丹巴在俄羅斯帝國的支持下宣佈外蒙古獨立，自立為大汗，成立大蒙古國，以大庫倫為首都。此後大庫倫改稱**京城庫倫**（Нийслэл Хүрээ）。1915 年，哲布尊丹巴接受中華民國大總統袁世凱的冊封，取消獨立，改爲自治。1919 年，徐樹錚率北洋政府軍進占庫倫，取消外蒙古自治。

1921 年 2 月 4 日恩琴率領白軍攻佔庫倫，2 月 22 日博克多汗復位。7 月 6 日，蘇赫巴托在蘇俄支持下率領蒙古人民黨的軍隊攻佔庫倫，實行君主立憲。1924 年，蒙古人民革命黨推翻了蒙古王公和活佛的統治，建立蒙古人民共和國。憲法將庫倫改名為烏蘭巴托，並以其為首都。「烏蘭巴托」在蒙古語的意思為「紅色英雄」。1946 年中國承認蒙古國的合法地位後在蘇聯幫助下展開了大規模建設，建成劇院和博物館。納來哈經烏蘭巴托到扎門烏德的鐵路也已經竣工。

1937 年，蘇聯毀滅了烏蘭巴托很多古老寺廟和汗宮。市中最大最古老的東庫倫寺廟群全面遭到毀滅。不過，保存至今的古老漢蒙藏式建築算八個寺院或汗宮。

* 第一，敕願寺。蒙古語稱丹巴達爾扎。全名為丹巴達爾扎林嘿德。建於 1761 年。位於達里額和站。附近有日本俘虜墳墓。寺內有傳統蒙古文字的石碑。
* 第二，達希柴隆寺。建於 1778 年。位於市中心商業大學北面。有窩爾多式蒙古包型。
* 第三，卓瑪林寺，或稱多樂馬林嘿德，多了馬林素母。建於 1779 年。位於阿木故狼區東將軍街。曾經為買賣城的主寺院。寺廟建築以外還存在兩個古老漢式石柱。
* 第四，甘丹寺，或稱甘登寺。蒙古語全名為甘登特克臣林嘿德。始建於 1809 年。原殿只保存一個柱子。寺院裡 1838 年建的金色甘登措可親讀港寺，1840 年建的瓦直啦達啦寺和 1869 年所建的召寺三廟至今保存比較好。白色漢藏式高觀音寺建成於 1913 年。
* 第五，博格達汗宮博物館。建於 1893 到 1903。有說法建於 1836 年。北面主殿建成於 1895 年。其南面的建築建成於 1897 年。歐風白殿建成於 1903 年。最後南門建成於 1919 年。
* 第六，興仁寺。蒙古語稱柴禁喇嘛迎素母。建於 1904 到 1908 年。位於成吉思汗廣場南面。
* 第七，蒙古親王杭達多爾濟在庫倫的宅第。建於 1913 年。位於俄羅斯大使館南面。
* 第八，格斯爾廟。建於 1919 年。位於甘登寺東面。

烏蘭巴托現與莫斯科、呼和浩特、首爾、札幌、臺北市、丹佛和天津有友好城市關係。

烏蘭巴托市民平均年齡非常低，30 歲以下的人口高達 40%，有「世界上最年輕的城市」之名，它還面臨著許多社會，自然和交通障礙。近年來，許多新建築正在建設中，房價也在上漲。

烏蘭巴托的未來有望發展蒙古的科學和生產中心。

## 氣候

烏蘭巴托屬於溫帶沙漠，位於內陸且海拔較高，是西伯利亞高壓的中心之一，夏季受東南季風影響溫暖濕潤，冬季受冷氣團影響氣溫甚低，是世界上最冷的首都。
在烏蘭巴托，夏季短暫而溫暖，漫長的冬季非常寒冷乾燥，冬季清晨溫度最低可達攝氏零下四十度。位於市郊博克多汗山上的氣象台錄得年平均氣溫為 - 0.4 攝氏度，與格陵蘭首府努克相當。不同的是烏蘭巴托在 4 月末到 10 月初比較溫暖，而冬季更加寒冷。烏蘭巴托極端最低氣溫 - 42.2 攝氏度，最高 39.0 攝氏度。
烏蘭巴托位於季節凍土帶，夏季會出現土壤開裂導致地基損壞，因此當地先民住在沒有地基的蒙古包內。

## 行政區劃

烏蘭巴托市分為 9 個區（дүүргийн），每個區又分為多個分區（хороодод）。在 9 個區中，巴嘎諾爾區、巴嘎杭愛區是飛地。以下是烏蘭巴托市的 9 個區：

* 汗烏拉區
* 巴嘎諾爾區
* 巴嘎杭愛區
* 巴彥珠爾赫區
* 納來哈區
* 蘇赫巴托區
* 青格爾泰區
* 巴彥高勒區
* 松根海爾汗區

## 旅遊

據 2014 年統計，共有 505,686 人訪問蒙古，其中 392,844 為遊客。到蒙古國的遊客大部分都會到烏蘭巴托市。遊客中來自亞太地區的有 239,850 人，歐洲 147,520 人，北美 3,638 人，中東地區 1,048 人，非洲 786 人 。

## 交通

### 航空

烏蘭巴托設有蒙古國最大的機場成吉思汗國際機場。

### 鐵路

烏蘭巴托站位於市區西南面。
由於蒙古國為內陸國家，1991 年 8 月 26 日，中國大陸和蒙古在烏蘭巴托簽署《關於蒙古通過中國領土出入海洋和過境運輸的協定》，指定天津港為蒙古人民共和國貨物通過中華人民共和國國領土出入海洋的港口，烏蘭巴托貨物可經二連浩特至天津港進行海運運輸。2016 年 8 月，天津港 - 烏蘭巴托 - 烏蘭烏德公路運輸開通。

此外，烏蘭巴托地鐵尚在規劃中。

## 文化

蒙古國的文化藝術中心在首都烏蘭巴托，每年都會與中國、日本和俄羅斯等國家開展文化交流活動，主要有「烏蘭巴托舞蹈節」「日本文化節」

## 著名人物

* 朝青龍明德：日本相撲選手。
* 白鵬翔：日本相撲選手。

## 姊妹市

## 參見

* 庫倫辦事大臣

## 參考文獻

## 外部連結
大库伦乡

**大庫倫鄉**，是中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市商都縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大庫倫鄉下轄以下地區：

大庫倫村、​十二頃村、​三勝地村、​大井子村、​平地泉村、​勇進村、​二股地村、​滑家村、​古城村、​八股地村、​新立村、​庫倫圖村、​章毛勿素村、​西營子村、​一卜樹村、​三喇嘛村、​賽書記村、​南溝子村和郭朋村。

## 參考資料
大库罗讷

**大庫羅訥**（法語：Grand-Couronne，法語發音：[ɡʁɑ̃ kuʁɔn]）是法國濱海塞納省的一個市鎮，與小庫羅訥相鄰，屬於盧昂區。

## 地理

大庫羅訥（49°21'27"N, 1°0'26"E）面積 16.91 平方千米，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

與大庫羅訥接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：塞納河畔歐托、拉隆德、穆利諾、瓦塞勒、奧里瓦勒、小庫羅訥、薩于爾、瓦勒德拉艾。

大庫羅訥的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

大庫羅訥的郵政編碼為 76530，INSEE 市鎮編碼為 76319。

## 政治

大庫羅訥所屬的省級選區為埃爾伯夫縣。

## 人口

大庫羅訥於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 9739 人。

## 參考文獻
大库联乡

**大庫聯鄉**，是中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市興和縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大庫聯鄉下轄以下地區：

大庫聯村、​哈少營村、​邊家村、​一堵牆村、​海卜子村、​鐵匠溝村、​楊樹灣村、​幸福村、​李東良村、​羊場溝村、​西號村、​二道窪村、​五號村、​三海窪村、​大黑溝村、​曹四夭村和康卜諾村。

## 參考資料
大库里泡

**大庫里泡**是一個位於中國吉林省前郭爾羅斯蒙古族自治縣的湖泊，面積約為 14 平方千米，平均水深約為 4 米。

## 參考資料
大库陶什

**大庫陶什**（匈牙利語：Nagykutas）是匈牙利佐洛州所轄的一個村，與小庫陶什相鄰，總面積 8.45 平方公里，總人口 453，人口密度 53.6 人 / 平方公里（2010 年 1 月 1 日）。

## 參考文獻
大库默费尔德

**大庫默費爾德**（德語：Groß Kummerfeld）是德國什勒斯維希－霍爾斯坦州的一個市鎮。總面積 30.18 平方公里，總人口 2016 人，其中男性 986 人，女性 1030 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 67 人 / 平方公里。

## 參見

* 什勒斯維希－霍爾斯坦州市鎮列表

## 參考
大底特律地区

**底特律大都會區**（英語：Detroit metropolitan area 或 Metro Detroit），是美國密西根州最大的都會區，由底特律市及其周邊地區組成。該區域有多種定義，包括美國聯邦機構管理和預算辦公室指定的官方統計區域。底特律大都會區以其汽車遺產、藝術、娛樂、流行音樂和體育運動而聞名。該地區包括各種自然景觀、公園和海灘，以及連接五大湖的休閒海岸線。底特律大都會區還擁有美國最大的大都市經濟體之一，擁有 17 家財富 500 強公司。
大底鱂

**大底鱂**，為條鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目底鱂科的其中一種，為熱帶魚類，分布於西大西洋佛羅里達至古巴西部淡水及半鹹水域，體長可達 18 公分，棲息在植被生長的溪流、沼澤及海灣，生活習性不明，可做為觀賞魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Fundulus grandis_. _FishBase_. Version 2014-10.

## 擴展閱讀
大店

**大店**可以指：

* 一家大的店鋪。
* 大店鎮 (莒南縣)，中國河南省山東省臨沂市莒南縣下轄的一個鄉鎮。
* 大店鎮 (莒南縣)，中國安徽省宿州市埇橋區下轄的一個鎮。
* 大店鄉，中國陝西省咸陽市淳化縣下轄的一個鄉。
大店乡

**大店鄉**是中國陝西省咸陽市淳化縣下轄的一個鄉。

## 行政區劃

大店鄉下轄以下行政區：

大店村、歸鄉村、朱家坪村、馬家坡村、孟莊村、謀莊村、辛莊村、溝圈村、巴村、齊吳南村
大店镇

**大店鎮**可以指：

* 大店鎮 (宿州市)，中華人民共和國安徽省宿州市埇橋區下轄的鎮
* 大店鎮 (莒南縣)，中華人民共和國山東省臨沂市莒南縣下轄的鎮
大店镇_(宿州市)

**大店鎮**，是中華人民共和國安徽省宿州市埇橋區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大店鎮下轄以下地區：

大店村、​大東村、​大南村、​三里村、​靜安村、​張廟村、​汪劉村、​梁場村、​五一村、​天門村、​瓦房村、​昌圩村、​雙王村、​大北村、​四鋪村、​展橋村、​八里村和汪圩村。

## 參考資料
大店镇_(莒南县)

**大店鎮**，是中華人民共和國山東省臨沂市莒南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大店鎮下轄以下地區：

大店五村、​大店一村、​大店二村、​大店三村、​大店四村、​大店六村、​大店七村、​大店八村、​大店九村、​大店十村、​崮北頭村、​林後村、​老龍腰村、​彭家仕溝西村、​彭家仕溝東村、​孫家仕溝村、​錢家仕溝村、​將軍山前村、​何家店村、​周家坡子村、​大公書村、​小公書村、​許家孟晏村、​張家嶺村、​許家嶺村、​郭家埠墩村、​沙埠子村、​薛家窯村、​斜方村、​多居官莊村、​北大官莊村、​北小官莊村、​新村、​井子村、​四角嶺村、​小古莊村、​莊家灘井村、​許家灘井村、​王家灘井村、​薛家道口村、​宣文嶺村、​王家坡子村、​史家坡子村、​汲家莊子村、​小王莊村、​河灣村、​街疃村、​黃山子村、​甲子山村、​高家莊村、​獅子口村、​劉家山村、​前惠子坡村、​後惠子坡村、​花園村、​前高柱村、​後高柱村、​峰山前村、​峰山後村、​陳家莊子村、​東興村、​五龍山前村、​前官莊村、​後官莊村、​玉皇溝村、​車峪村、​天湖村、​陳家埠墩村、​莊王埠墩村、​五龍官莊村和盤龍官莊村。

## 參考資料
大庙乡

**大廟鄉**可以指：

* 大廟鄉 (靈璧縣)，中華人民共和國安徽省宿州市靈璧縣下轄的鄉
* 大廟鄉 (竹山縣)，中華人民共和國湖北省十堰市竹山縣下轄的鄉
* 大廟鄉 (營山縣)，中華人民共和國四川省南充市營山縣下轄的鄉

## 參見

* 標題包含繁體字「大廟鄉」的頁面
* 標題包含簡體字「大庙乡」的頁面
* 以繁體字「大廟鄉」開頭的條目一覽
* 以簡體字「大庙乡」開頭的條目一覽
* 大廟集鎮
* 大廟鎮
* 小廟鄉
* 小廟鎮
* 大廟
* 小廟
大庙乡_(灵璧县)

**大廟鄉**，是中華人民共和國安徽省宿州市靈璧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟鄉下轄以下地區：

殷莊村、​王支村、​王沈村、​王海村、​王谷村、​沙灘村、​沙南村、​騎路張村、​胡場村、​溝涯村、​大楊村、​大廟村、​馬莊村和王楊村。

## 參考資料
大庙乡_(竹山县)

**大廟鄉**，是中華人民共和國湖北省十堰市竹山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟鄉下轄以下地區：

大廟村、​全勝村、​鮑家河村、​里泗溝村、​黃興村、​馬河村、​鐵爐溝村、​黃土梁村、​魯家壩村、​四莊坪村、​萬興村和大營盤村。

## 參考資料
大庙乡_(营山县)

**大廟鄉**，是中華人民共和國四川省南充市營山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 10 月，撤銷通天鄉，將其所屬行政區域劃歸大廟鄉管轄。

## 行政區劃

大廟鄉下轄以下地區：

南嶽村、​白衣村、​古樓村、​鑼鼓村、​花冠村、​木家村、​東溝村、​雞山村、​鍋廠村、​白廟村、​斷埡村、​門石村和祠堂村、通天村、​三元村、​龍灘村、​月形村、​蘭灣村、​木羅村、​高廟村、​新光村、​全福村、​梔子村、​高山村、​新廟村和金堂村。

## 參考資料
大庙口林场

**東安舜皇山國家森林公園**，原稱**湖南省東安舜皇山國家森林公園**，是位於湖南省永州市東安縣的一個國家森林公園。轄區在行政上以**大廟口林場**之名列為東安縣下轄的一個類似鄉級單位。

## 大廟口林場的行政區劃

下轄以下地區：

紫雲工區生活區、​江口工區生活區、​塘家工區生活區、​大龍江工區生活區、​大坳工區生活區、​杉木坳工區生活區、​舜皇工區生活區和西嶺工區生活區。

## 參考資料
大庙口镇

**大廟口鎮**，是中華人民共和國湖南省永州市東安縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟口鎮下轄以下地區：

江北社區、​江南社區、​三星村、​東江村、​長弄村、​保坊村、​廟龍村、​樂福村、​官田村、​石瑞村、​白沙村、​南溪村、​屯裡村、​新塘村、​灣里村、​大廟口村、​早禾田村、​麻里源村、​石豐村、​鴨塘村、​楊下村、​大井村、​白石村、​黑溪村、​斜溪村、​楊柳村、​高梘村、​彭家村、​周家村、​百橋村、​塘旁邊村、​大西村、​壩頭村、​九龍村、​韭菜村、​漆井村、​白魯塘村、​艷塘坳村、​袁家村、​俄井村和白馬村。

## 參考資料
大庙城城址

**大廟城城址**，位於中國甘肅省金昌市金川區，為一個省級文物保護單位，類型為古遺址。

大廟城城址的歷史年代為魏、晉至唐。

## 參考文獻
大庙泡子

**大廟泡子**是一個位於中國黑龍江省大慶市的湖泊，面積約為 9.35 平方千米，屬於東北平原。它的一級流域為黑龍江流域，二級流域為松花江水系。

## 參考資料

## 外部連結

* 大廟泡子的衛星遙感照片
大庙站

**大廟站**是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區大廟鎮，建於 1921 年，目前為四等站，郵政編碼為 221121。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 相鄰車站

## 參考資料
大庙街

**大廟街**位於江西婺源縣（舊屬安徽省徽州府）縣城老城蚺城街道中部，是當地保存最完整的老街。

婺源縣投資 800 多萬元，完成大廟街棚改工程，將其打造為步行街，於 2017 年初完成，，修舊如舊，保留原有的文化底蘊和特色。

此前在 2005-2006 年，該縣曾將老城區建於 1959 年的主幹路星江路改造為仿古商業街朱子步行街，並在其西、東兩端恢復了太子太保四柱牌坊和文公闕里牌坊，同時重建了婺源孔廟大門。

2020 年，婺源縣大廟街歷史文化街區及其東側的南門街歷史文化街區同被列為江西省歷史文化街區。街區內 22 條街巷中，有大廟后街、大廟街、先儒街、擔水巷、北門街、西培里等 8 條歷史街巷保存狀況較好，兩側保存 90 餘幢徽派風格的傳統民居、商鋪。大廟街北側的靈順廟是中國五顯神民間信仰的祖庭

## 參考
大庙街道

**大廟街道**是中華人民共和國江蘇省徐州市賈汪區下轄的一個街道辦事處，實屬徐州經濟技術開發區。

2013 年 8 月 6 日，江蘇省人民政府批覆同意撤銷廟山鎮，以原廟山鎮的大湖、侯集、河套、孤山、前姚、後姚、安然、大廟、佟村、上山、東賀、西賀、李莊、馬莊、前壩、後壩 16 個村委會區域及沈店、曉山、金龍湖 3 個居委會區域和原大吳鎮虎山、夏莊 2 個村委會區域，設立大廟街道辦事處，街道辦事處駐興鎮南路 8 號。2018 年，以大廟的 5 個村和 6 個居委會拆分出金龍湖街道，為徐州經濟技術開發區的核心區。

## 行政區劃

大廟街道下轄以下村級行政區劃單位：

侯集村、​河套村、​前姚村、​後姚村、​大廟村、​安然村、​孤山村、​前壩村、​後壩村、​李莊村、​馬莊村、​夏莊村和虎山村。

## 參考資料
大庙镇

**大廟鎮**可以指：

* 大廟鎮 (承德市)，中華人民共和國河北省承德市雙灤區下轄的鎮
* 大廟鎮 (赤峰市)，中華人民共和國內蒙古自治區赤峰市松山區下轄的鎮
* 大廟鎮 (朝陽縣)，中華人民共和國遼寧省朝陽市朝陽縣下轄的鎮
* 大廟街道，中華人民共和國江蘇省徐州市鼓樓區下轄的鎮
* 大廟鎮 (鳳陽縣)，中華人民共和國安徽省滁州市鳳陽縣下轄的鎮
* 大廟鎮 (重慶市)，中華人民共和國重慶市銅梁區下轄的鎮

## 參見

* 標題包含繁體字「大廟鎮」的頁面
* 標題包含簡體字「大庙镇」的頁面
* 以繁體字「大廟鎮」開頭的條目一覽
* 以簡體字「大庙镇」開頭的條目一覽
* 大廟集鎮
* 大廟鄉
* 小廟鎮
* 小廟鄉
* 大廟
* 小廟
大庙镇_(凤阳县)

**大廟鎮**，是中國安徽省滁州市鳳陽縣南部 11 公里內的一個鎮，與府城、殷澗、劉府接壤，5 萬人口。大廟鎮是國家石英砂生產地，全鎮石英砂企業 207 家。鄰近禪窟寺國家森林公園公路，周圩公路淮河支流濠河，農產品盛產水稻、小麥、玉米、花生、大豆、棉花和雙孢菇。

## 事件

2009 年 6 月 21 日凌晨 3 時 17 分，安徽鳳陽縣鳳陽晶鑫礦業的一間石英砂工廠爆炸，16 人死亡，44 員工及附近居民受傷。事件疑似廠內非法貯存 5 噸炸藥引起。爆炸令辦公樓夷為平地，卷閘門和鋼窗變形。事後，當地政府及國家安監總局副局長孫華山率眾現場視察。

以上涉案公司鳳陽晶鑫礦業，在 2004 年成立，是一間民營企業，生意包括開採、加工、烘乾、運輸、銷售石英砂產品。

## 外部參考

* 安徽省鳳陽縣大廟鎮人民政府網
* 星島日報：安徽礦業工廠炸藥爆炸 16 死 44 傷
大庙镇_(承德市)

**大廟鎮**，是中華人民共和國河北省承德市雙灤區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟鎮下轄以下地區：

黑山社區、​福園社區、​北梁村、​大廟村、​東溝村、​鳳凰咀村、​陳營子村、​上碾子村、​岔溝門村、​冰溝門村、​小三岔口村和上營子村。

## 參考資料
大庙镇_(朝阳县)

**大廟鎮**，是中華人民共和國遼寧省朝陽市朝陽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟鎮下轄以下地區：

大廟村、​老西溝村、​鄧杖子村、​寧杖子村、​水泉村、​臥佛頭溝村、​范杖子村、​勝利村、​貝子胡同村、​鞠杖子村和青山村。

## 參考資料
大庙镇_(赤峰市)

**大廟鎮**，是中華人民共和國內蒙古自治區赤峰市松山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟鎮下轄以下地區：

大廟村、​二河起村、​橋頭村、​公主陵村、​韓家營子村、​廣慶隆村、​吳家營子村、​艾蘇卜村、​聖佛廟村、​馬架子村、​李家營子村、​小廟子村、​劉家營子村、​喇嘛營子村、​孫家營子村、​徐家窩鋪村、​天益隆村、​和平營子村和團結營子村。

## 參考資料
大庙镇_(重庆市)

**大廟鎮**，是中華人民共和國重慶市銅梁區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟鎮下轄以下地區：

文興社區、​黃升村、​石興村、​龍巖村、​雙鵝村、​大獅村、​金桂村、​雙馬村、​三品村、​雙勝村、​東森村和蓮勝村。

## 參考資料
大庙集镇

**大廟集鎮**，是中華人民共和國安徽省阜陽市太和縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大廟集鎮下轄以下地區：

大於路村、​雙李村、​和平新村、​和諧村、​文昌新村、​雙楊村、​黑虎三村、​吳橋村、​見寺村和龍台村。

## 參考資料

## 參見

* 大廟鎮
* 大廟鄉
* 小廟鎮
* 小廟鄉
* 大廟
* 小廟
大庙飞来殿

**大廟飛來殿**位於四川省峨眉山市城北約 2 千米處，是四川現存規模最大的元代木構建築，1956 年 8 月 16 日公佈為四川省第一批歷史及革命文物保護單位。1980 年 7 月 7 日重新公佈為四川省第一批文物保護單位。1988 年 1 月 13 日列為第三批全國重點文物保護單位。

大廟原為北宋所建的東嶽廟，南宋曾改為兵營，寶祐六年（1279 年）殿毀。元至元十六年（1279 年）重建大殿，並建九蟒殿、香殿，大德二年（1298 年）重修大殿。明萬曆後逐漸成為佛寺，並增建毗盧殿和觀音殿。崇禎五年（1632 年）重建九蟒殿。

大廟現占地 2 萬平方米，坐西朝東，依山而建，中軸線上為山門、香殿、九蟒殿、飛來殿，毗盧殿和觀音殿分列左右。飛來殿單檐歇山頂，面闊三間（18.15 米），進深四間（13.5 米），高 19.3 米。檐下共有斗栱 38 朵，六鋪作單杪雙下昂。香殿單檐歇山頂，面闊三間（12.25 米），進深二間（6.25 米），高 8.2 米。九蟒殿單檐歇山頂，面闊進深均為三間，高 6.8 米。

## 參考文獻
大庚

**大庚**（？—？），又作**太庚**，訛作**小庚**，姓**子**，名**辯**，是商朝的第七任君王。大庚是太甲之子，沃丁之弟，在沃丁死後繼位。大庚死後由其子小甲繼位。

## 在位年數

現今流傳文獻記載的大庚在位年數有 2 種說法：

* 在位 5 年，《今本竹書紀年》。
* 在位 25 年，《太平御覽》卷 83 引《史記》，《皇極經世》、《資治通鑑外紀》、《資治通鑑前編》、《通志》、《冊府元龜》、《文獻通考》均同。

## 妻

妣壬，甲骨文作「大庚配妣壬」，太戊之母

## 注釋

## 參見

* 《史記・殷本紀》
大府

**大府**可以指：

* 大府市，日本城市
* 大府 (官名)，《周禮》中天官所屬官職，掌管財庫
* 上級官府
* 明清時指總督、巡撫
* 府庫
大府IC

**伊勢灣岸自動車道**（日語：伊勢湾岸自動車道／いせわんがんじどうしゃどう _Isewangan jidōshadō_ \*/?）是從愛知縣豐田市豐田東 JCT 為起點，經名古屋市、桑名市至三重縣四日市市四日市 JCT 的高速公路（高速自動車國道）。

大部分路段都作為高速自動車國道建設，不過包括名港特里同由東海 IC 至飛島 IC 的路段作為高速自動車國道並行的一般國道自動車專用道路的「伊勢灣岸道路」（國道 302 號）建設。

根據高速公路編號的路線編號與新東名高速公路、新名神高速公路一同編為「**E1A**」。

## 概要

豐田東 JCT 至東海 IC 法定名稱為第二東海自動車道橫濱名古屋線，東海 IC 至四日市北 JCT 為近畿自動車道名古屋神戶線。由於全線高架，此路容易受側風影響。豐田 JCT 至四日市 JCT 的工程總造價約為 1 兆 3150 億日元。

### 路線資訊

#### 高速自動車國道法上的法定路線名

* 第二東海自動車道橫濱名古屋線
* 近畿自動車道名古屋神戶線

#### 收費道路名

* 伊勢灣岸道路（路線名為一般國道 302 號）

#### 區間

* 起點：愛知縣豐田市（豐田東系統交流道）（與新東名高速公路、東海環狀自動車道連接）
* 終點：三重縣四日市市（四日市系統交流道）（與東名阪自動車道、新名神高速公路連接）

#### 設計諸元

* 道路規格：第 1 種第 2 級
* 設計速度：100 km/h
* 車道數：6 車道

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱為臨時名稱。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，BS 為巴士站的簡寫。

## 歷史

## 路線狀況

### 車道與速限

### 道路設施

#### 服務區、停車區

#### 主要橋梁

* 矢作川橋（豐田東系統交流道 - 豐田東交流道） : 820 公尺
* 名港三大橋
  * 名港東大橋 （東海交流道 - 名港潮見交流道） : 700 公尺
  * 名港中央大橋 （名港潮見交流道 - 名港中央交流道） : 1,170 公尺
  * 名港西大橋 （名港中央交流道 - 飛島交流道） : 758 公尺
* Twinkle （雙子星橋）
  * 木曾川橋（彌富木曾岬交流道 - 灣岸長島交流道） : 1,145 公尺
  * 揖斐川橋 （灣岸長島交流道 - 灣岸桑名交流道） : 1,397 公尺
* 古川高架橋 （三重川越交流道 - 三重朝日交流道） : 1,475 公尺

 

* * * *

### 道路管理者

* 中日本高速公路株式會社 名古屋支社
  * 豊田保全、服務中心 : 豐田東系統交流道 - 飛島交流道
  * 桑名保全、服務中心 : 飛島交流道 - 四日市系統交流道

#### 公路廣播

* 豐田南（豐田系統交流道 - 豐田南交流道）
* 刈谷（豐田南交流道 - 豐明交流道）
* 豐明（豐明交流道 - 名古屋南交流道）
* 名港潮見（東海交流道 - 名港中央交流道）
* 灣岸桑名（灣岸長島交流道 - 灣岸桑名交流道）
* 朝日（三重川越交流道 - 三重朝日交流道）

#### 所管警察

* 愛知縣警察
  * 高速公路交通警察隊豐田分駐隊 : 豐田東系統交流道 - 愛知縣、三重縣境
* 三重縣警察
  * 高速公路交通警察隊第二小隊 : 愛知縣、三重縣境 - 四日市系統交流道

## 地理

### 通過自治體

* 愛知縣
  * 豐田市 - 安城市 - 豐田市 - 刈谷市 - 豐明市 - 大府市 - 名古屋市綠區 - 大府市 - 名古屋市綠區 - 大府市 - 東海市 - 名古屋市港區 - 海部郡飛島村 - 彌富市
* 三重縣
  * 桑名郡木曾岬町 - 桑名市 - 三重郡川越町 - 三重郡朝日町 - 三重郡川越町 - 三重郡朝日町 - 四日市市 - 三重郡朝日町 - 四日市市

### 連接高速公路

* E1A 新東名高速公路（豐田東 JCT 直通）
* C3 東海環狀自動車道（豐田東 JCT 接續）
* E1 東名高速公路（豐田 JCT 接續）
* C2 名古屋第二環狀自動車道（名古屋南 JCT 接續）
* 名古屋高速 3 號大高線（名古屋南 JCT 接續）
* 名古屋高速 4 號東海線（東海 JCT 接續）
* C2 名古屋第二環狀自動車道（預定飛島 JCT 接續）
* E23 東名阪自動車道（四日市 JCT 接續）
* E1A 新名神高速公路（四日市 JCT 直通）

## 腳註

### 注釋

### 出典

## 參考文獻

## 相關項目

## 外部連結

* 中日本高速公路（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西日本高速公路（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大府市

**大府市**（日語：大府市／おおぶし_Ōbu shi_ \*/?）是位於日本愛知縣知多半島北部的行政區劃，北側與名古屋市接鄰，為名古屋周邊的的通勤城鎮。

轄內多為丘陵地，東側以境川為界，境內的河川大多也是流入境川。

## 人口

大府市的人口自 1960 年代起至今都穩定維持成長，即使在 2010 年代日本進入人口負成長後，在每五年一次的人口普查中仍可有 4% 以上的人口成長率；在 2020 年與 2015 年相比的人口成長為 4.4%，在全愛知縣為第四高的行政區劃。

## 歷史

在大府市內發掘到的棧敷貝塚證明在西元前十世紀的繩紋時代以前即開始有人類居住，高山古墳遺址則證明此地在約六世紀時的古墳時代末期已在大和王權的勢力範圍內。

本地在令制國時代屬於尾張國知多郡，在 12 世紀前熱田神宮在此曾設有莊園，

17 世紀進入江戶時代後成為尾張藩尾張德川家的領地，直到 19 世紀末明治維新實施廢藩置縣後，改隸屬名古屋縣；1871 年的第一次府縣整併時，一度隨著知多郡被劃入新設立的額田縣，不過在隔年即被整併至愛知縣。

1889 年日本實施町村制，現在的大府市轄區在當時分屬：共和村、吉田村、**大府村**、橫根村、長草村、北崎村、森岡村共七個行政區劃；1906 年配合愛知縣內的町村整併，這些區域被合併為新設立的**大府村**。此後在 1915 年升格改制為**大府町**、1970 年再升格改制為現在的**大府市**。

### 變遷表

## 行政

### 歷任首長

## 交通

東海旅客鐵道的鐵路東海道本線以南北向通過市區中心，並設有大府車站及共和車站兩個車站，自大府車站利用鐵路可在約 15 分鐘的車程抵達名古屋車站；大府車站同時也是武豐線的起點車站，往南可至東浦町、半田市及武豐町。

在北側與豐明市、名古屋市交界處有伊勢灣岸自動車道通過，西側與東海市交界處也有知多半島道路通過，藉由這兩條公路可往東至愛知縣東部的三河地區，往南至知多半島地區，也可往西跨過名古屋港區直接至三重縣。

市內的客運路線主要由名鐵集團旗下負責經營知多半島地區的知多乘合經營，其路線皆以大府車站為中心，可往西至東海市，或往南至東浦町。

大府市政府同樣也有委託知多乘合開設大府市循環巴士，其開設的五條路線則可自大府車站及共和車站擴及至町內各地區。

### 鐵路

* 東海旅客鐵道
  * 東海道本線：（←刈谷市） - 大府車站 - 共和車站 - （名古屋市→）
  * 武豐線：大府車站 - （東浦町→）

### 公路

**高速公路**

* 伊勢灣岸自動車道：（豐明市） - （通過轄內） - （名古屋市） - （通過轄內） - （名古屋市） - 大府交流道 - （東海市）

**快速道路**

* 知多半島道路：（名古屋市） - 大府西交流道 - 大府休息區 - （東海市） - 大府東海交流道 - （東浦町）

## 觀光資源

位於南部與東浦町交界處佔地 51 公頃的愛知健康之森公園為愛知縣營的城市公園，設有大量的兒童遊樂設施；一旁還有由愛知知多農業協同組合開設的大型農產直銷點 JA 農鎮 元氣之鄉，其內除了銷售農產外，也設有餐廳、體驗農場、溫泉設施。

* *

## 教育

位於大府市內東北部的至學館大學為僅設有健康科學部一個領域的大學，過去原為歷史可以追溯至 1905 年，僅招收女性學生的「中京女子大學」，在 2007 年開始招生男性學生後，於 2010 年更改為現名。

人間環境大學於 2015 年在市內的大府車站旁設立以看護學部為主的大府校區，

* *

## 姊妹、友好城市

### 日本

* 遠野市（岩手縣）

　
: 兩地於 2010 年締結為友好都市。

### 海外

* 菲利普港市（澳大利亞維多利亞州）

　
: 兩地於 1993 年締結為姊妹城市。

## 參考資料

## 相關條目

* 大府
* 大府 (小行星)

## 外部連結

* （日語） 愛知縣大府市政府的 Facebook 專頁
* （日語） 大府市緊急情報的 Twitter 帳戶
* （日語） 大府市官方的 Instagram 帳戶
* （日語） 大府市觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大府站

**大府車站**（日語：大府駅／おおぶえき_Ōbu eki_ \*/?）是一由東海旅客鐵道（JR 東海）所經營的鐵路車站，位於日本愛知縣大府市中央町三丁目，是東海道本線與地方交通線武豐線的交會車站，也是武豐線的起站。此站為派駐站長的直營站，並負責管理東海道本線共和、南大高、大高、笠寺這四座車站和武豐線所有車站。

1960 年代，為了有效解決名古屋車站附近東海道本線上客運與貨運列車同時行駛所造成的交通壅塞，原訂要將名古屋地區主要負擔貨運業務的笹島車站南遷，改設八田貨物車站（暫名），並且設置一條與東海道本線平行、被稱為「南方貨物線」的貨運專用支線，而大府就是該線匯回東海道本線的終點站與交會車站。但該路線因噪音與震動問題遭到反對而於 1975 年時凍結工事，並在 1979 年時正式終止建設。殘餘已經修築好的新建路段之高架橋等結構設施，則一直到 2002 年時才撤除並將建設用土地出售。

## 車站結構

側式月台 1 面 1 線與島式月台 2 面 4 線，合計 3 面 5 線的地面車站。

### 月台配置

## 使用情況

根據「愛知縣統計年鑑」與「知多半島的統計」，1 日平均上車人次如下表。

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道**
: 東海道本線

　
: ■特別快速

　
: **通過**

　
: ■新快速

　
: 刈谷（CA58）－**大府（CA60）** －金山（CA66）

　
: ■快速、■區間快速

　
: 刈谷（CA58）－**大府（CA60）** －共和（CA61）

　
: ■普通

　
: 逢妻（CA59）－**大府（CA60）** －共和（CA61）

　
: 武豐線

　
: ■區間快速（武豐線內各站停車）、■普通

　
: （共和）－**大府（CE00）** －尾張森岡（CE01）

## 參考資料

### 注釋

### 來源

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 大府車站 - 東海旅客鐵道
大度可汗

**阿史那泥孰**（？—634 年），西突厥可汗，達頭可汗曾孫，世為莫賀設。阿史那泥孰在唐朝武德年間，曾至長安，與秦王李世民結為兄弟。

628 年，莫賀咄暗殺統葉護可汗，自立為可汗，他自稱大可汗後，西突厥十姓不服。弩失畢部共同推舉泥孰為可汗。泥孰不肯就位，迎立統葉護可汗子阿史那咥力特勤，是為肆葉護可汗。630 年，莫賀咄兵敗，被泥孰殺死。諸部共推肆葉護為西突厥大可汗。但肆葉護疑心擁立他的泥孰，又陰謀殺害泥孰，泥孰逃往焉耆。632 年秋，肆葉護遭設卑達官與弩失畢部攻擊，逃往康居，不久死亡。西突厥迎立泥孰，是為**咄陸可汗**。

泥孰被推舉為西突厥可汗後，即派遣使臣至唐朝表示內附。貞觀六年（632 年），唐朝的代表鴻臚少卿劉善因抵達西突厥，冊封泥孰為**吞阿婁拔奚利邲咄陸可汗**，他是第一個唐朝冊封的西突厥可汗，這標誌著西突厥親唐勢力的建立。634 年，泥孰病死。
大度山

**大肚山**，在地理學上被歸為「臺地」，故又稱**大肚臺地**。位於臺中市的臺地地形，南北夾於大甲溪和大肚溪之間，面積約 145 平方公里。就行政區域而言，包括臺中市西屯區、南屯區、清水區、神岡區、大雅區、沙鹿區、龍井區、大肚區及烏日區一帶。

大肚山又名「大度山」，為東海大學曾約農校長更名，在年代較早旅遊書可見得。而文獻上則多數採用原本的大肚山，其名取自巴布薩、洪雅等平埔族建立的大肚王國。早期漢人未開墾前是平原周圍的一片綠林地，今日的大肚山因為鄰近台中都市圈，已整山全面開發，與往昔的自然景象差異甚大。

## 地理

大肚臺地原為一處廣大的沖積扇，生成於中更新世（距今約 100 萬年前），由古代大甲溪與古代大肚溪形成的聯合沖積扇。換言之，尚未地層隆起之前，這片聯合沖積扇曾為大甲溪與大肚溪的舊河道，後來經由板塊推擠而抬升地層，改變大安溪、大甲溪的流路，大安溪改道，由后里臺地北側行經而成現今河道位置，大甲溪則順大肚臺地東側往南流下與大肚溪匯流，河道位置大約於筏子溪，這時期逐漸地將沖積物流入臺中盆地內，形成盆地內的沖積層地質，最後因河床高度已累積到后里臺地與大肚臺地之間的鞍部高度，由此溢出而成現今大甲溪河道位置。

大肚臺地平均高度為 200～300 公尺，而臺地最高處並無山峰，位於臺中都會公園北側，海拔 309 公尺。大肚臺地的北方是后里臺地，兩者之間被大甲溪分隔，呈北高南低的走勢，與南方是王田斷崖，呈現由西側急遽地向東側下滑的一處大崩壁，斷崖下方即為大肚溪，為大肚溪沖刷形成河蝕崖，隔岸向南與彰化平原、八卦臺地遙望，此即為地形學所言「水隙」。大肚臺地的西側山坡呈急斜陡峭，緊鄰清水海岸平原，而東側山坡則較為平緩，山麓下方為筏子溪相互平行走勢，且可與臺中盆地相望。總體而言，大肚臺地是呈現一個不對稱的背斜高地，與南方八卦臺地特徵一致。

大肚臺地的地質主要是紅土堆積層、頭嵙山層。紅土堆積層分布於表層，為紅土層、礫石層構成，少有砂岩夾於其中。頭嵙山層分布於下層，多數為礫岩構成，少數是以砂岩、頁岩構成。大肚臺地上的溪坑從頂部向四周輻射，其中分佈在西坡的較多。大肚臺地西側山麓有斷層經過，除了屯子腳斷層呈東北－西南走向，清水、橫山、南勢、龍井等四條斷層皆呈南北走向，因此從龍井、沙鹿、清水等地可見得斷層崖。大肚臺地因為地勢突出，從大肚臺地的至高點如望高寮或者是臺中都會公園等地，向東可眺望臺中市中心的天際線，向西可俯瞰海岸平原、臺中港，向南可遠眺大肚溪對岸之彰化縣伸港、和美等地，故居高臨下，視野可謂寬廣。

## 植被

大肚臺地受人為開發影響甚大，原屬於相思樹林相，原生種有大肚山薔薇與光葉薔薇，但有天竺草入侵，與農民以大黍為旱作，這些植被分布型態常每逢火燒過後，會發生很大改變。由大肚臺地擁有公墓與道路，除了是清明掃墓焚燒紙錢、駕駛扔棄菸蒂造成森林火災，另一原因便是季節。據 1997 年～2002 年的火災發生頻率表，進行不分類的統計，發現於 10 月至隔年 3 月發生機率最高，皆有超過 100 件；相對地降雨量，以臺中、梧棲氣象站統計 1971 年～2000 年，降雨量低於 100 釐米出現於 9 月至隔年 3 月。換言之，這些統計明顯分布在東北季風甚行的秋、冬兩季，可知是受到風、濕度的兩項因素影響。適應這種易燃環境就以天竺草最佳，它的生長速度較於相思樹快速，因此火燒過後的草生地是以天竺草繁殖最甚，使相思樹的分布不僅受人為開發呈破碎化，天竺草入侵也帶來相思樹的生存受到威脅。大肚臺地的西側是處於迎風面，此面有國道三號沿著山麓行經，已經有天竺草盤據生長，顯得臺地西側的植被改變受火燒影響很大，對高速公路的行車安全有很大影響，因此臺地的景觀綠化受到關注。

## 交通

大肚臺地正處於臺中市市區西側，緊鄰周邊郊區地利之便，聯絡幹道主要是以東西向為主臺灣大道、五權西路（中沙路）、特三號道路、中清路、西屯路等，這些道路皆可直達臺中港區。大肚臺地兩側皆有高速公路行經，其中國道三號在臺地西側山麓於龍井區進入，開始沿著山麓自清水區離開，龍井交流道、沙鹿交流道分別連結臺灣大道、中清路，因此大肚臺地在交通上存在許多重要幹道，沿著大肚臺地山脊做南北走向是遊園北路、遊園南路，沿路可連結東西走向道路，聯絡龍井、沙鹿、烏日、臺中市是必經之處。

## 景點

大肚臺地分佈各處景點、文教單位、工業園區、交通設施等，臺地的北端臺中航空站是現今大臺中地區仰賴的民航機場，空軍清泉崗基地也位於在此，緊鄰著是臺中都會公園。位於大肚臺地南端有嶺東科技大學、成功嶺以及望高寮。在臺灣大道則是大肚臺地文教單位分佈最多地帶，處於大肚臺地東側是東海大學，西側是靜宜大學、弘光科技大學，正因校區彼此相近，在新興路、國際街一帶發展出商圈夜市，該商圈緊鄰著東海大學後方而習以取名為「東海商圈」或「東海別墅商圈」。東海大學許多聞名景點也位於在此，如東海牧場、東海路思義教堂等。大肚臺地東側分佈臺中重要工業重地，分別為臺中工業區、中部科學園區，還有正在開發中臺中精密機械科技園區。在距離臺中工業區不遠處文山社區有座焚化廠，乃是消化臺中地區垃圾焚化之用。另外，目前大肚臺地新興商圈是在西屯路上的中科商圈，是一處相當機能要好且活絡的地區，其它機構與景點還有臺中世貿中心、臺中精機、公路總局臺中區監理所、勞動部勞動力發展署中彰投分署以及屬於臺中歷史建築的東海古堡以及相關二戰碉堡也都位於大肚臺地。

## 參見

* 水土保持
* 環境保育

## 相關作品

### 中文小說

* 《敦仔腳下大肚山夕暮》，徐毅振著，台灣，晨星出版，2022。

## 參考文獻

## 外部連結

* 臺中都會公園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大肚臺地研究 地質地形 (未附有文獻依據，僅供參考)
大度山之戀

**大度山之戀**，是中華民國台中市東海大學的電子佈告欄，活躍於 1995 年至 2000 年間。在無名小站和台大批踢踢實業坊亦於竄起，大度山之戀與台灣大學不良牛牧場、淡江大學蛋捲廣場、輔仁大學美少女夢工廠、中山大學美麗島等為高使用率電子佈告欄。
由於學校架站之初並未有效管理帳號及站務之處理，造成使用者日漸參雜引發爭議，校方不得不採取登入總量管制及使用者帳號管理。並將校內行政、系所部分另外成立一個新站，正式切割大度山之戀與學校內版之間的關係。
之後由於處置不周，造成使用者快速流失，加上前面所提及的原因以及站務管理者未改選、學校自己本身內部管理問題、政策等，大度山之戀於 2013 年 7 月關站。

## 組織架構

* 指導老師：（由東海大學電子計算機中心指派）
* 系統顧問：協助系統站務。
* 系統站長：管理主機、維護系統。
* 站務站長：學生擔任，總管本站站務。
* 版務站長：學生擔任，總管本站版務。

## 紀事

2000 年 6 月，大度山之戀 BBS 因系統異常時常斷線，懷疑是駭客攻擊。 
2003 年 8 月，Firebird BBS 開放推文系統。 
2013 年 7 月，關站。

## 參見

* 大度山

## 參考來源

## 外部連結

* 大度山之戀 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
大度橋

**大度橋**，又稱**大度溪橋**，位於台 1 線 185 公里處，為橫跨大肚溪聯絡臺中市烏日區榮泉里至彰化縣彰化市國聖里的大橋。

## 歷史

### 第一代舊橋原址

清代時居民在大肚溪設立渡口，以提供渡船服務，為當時往返南北的交通管道。日本治臺初期，為了軍事需求，著手興建台北至楓港的軍用道路，定名「縱貫道」（臺 1 線前身）。但在行經大肚溪並無橋梁，故於大正 10 年（1921 年）7 月興建，大正 11 年（1922 年）12 月完工，大正 12 年（1923 年）5 月 14 日啟用，命名**大肚橋**。大肚橋以鋼筋混凝土橋墩及上承式普拉特式（プラット）桁架橋構成，橋身長 593.8 公尺，寬度 5.5 公尺，僅容許車輛單向通行，為當時全臺灣最長的公路橋梁。

此橋位於海岸線鐵路大肚溪橋之西側（下游側），連接今臺中市大肚區興和路、南榮路與彰化縣彰化市國聖路。1946 年大肚橋重建，並將原寬度拓成 7.5 公尺。1959 年發生八七水災，大肚橋未受影響，但東側（上游側）旁邊海岸線鐵路與臺中線鐵路之大肚溪橋均被沖斷，致使大肚溪以南的災區無法獲得救援。

### 第二代舊橋

臺灣省交通處公路局（今公路總局）計畫改善縱貫公路，採行北、中、南三段施工，為了因應逐段拓寬需要，1967 年另選址於臺中線鐵路大肚溪橋之東側（上游側）新建大度橋，1969 年 6 月完工，9 月通車，橋身長 1,000 公尺，寬為 16 公尺，橋身兩側設有路燈，橋面採瀝青混凝土鋪面，一躍形成現代化橋梁。隨著第二代橋完工，原第一代舊橋拆除。1988 年第二代大度橋改建，將原寬度拓成 31 公尺。

### 第三代橋（現今）

第二代舊橋經過 921 大地震後，公路總局評估大度橋結構不足以耐震，故於 2005 年底動工改建，採先封閉北上車道再封閉南下車道改建的方式，將單向車道進行封閉施工，改建工程中增設人行道、機車道，於 2008 年 12 月 26 日完工啟用，為今所見第三代橋。

## 影像資料

* 1969 年第二代大度橋（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 彩色影像 有聲新聞片
* 外交團視察災區 黑白影像 有聲新聞片（外交團行經橋梁即舊橋）

## 注解

## 參考資料
大度路

**大度路**，是臺北市北投區的一條重要道路，創始於磺港溪邊大業路口（土地公埔），終於關渡中央北路四段路口 (新北台北市界) 連至民權路，是全長約 3 公里的直線道路，為連絡新北市淡水區、三芝區與台北市市中心之間的交通要道之一，屬於省道台 2 乙線的一部分，原稱**仙渡路**（八仙至關渡），為取代中央北路的交通功能而興建。整條路門牌號碼共分三段，路面寬敞，有機車道。此路位於關渡平原上，兩旁房屋稀少，都是綠油油的稻田，是臺北市境內極難見到的。道路兩側多為內政部所劃定之農業區和綠地用地，此外也有保存區、自來水事業用地、河川區、科技工業區、抽水站用地、國中用地、電力設施用地、交通用地、保護區、保護區人行步道用地、第二種工業區、第三之二種住宅區。

## 歷史

大度路為連接臺北市與關渡、淡水重要幹道，1979 年因應道路運量日增之需求，開始拓寬該路段，將路基墊高約兩公尺，並把路面擴寬約 60 公尺，拓寬工程於 1984 年 4 月全部完工，路段全長 3765 公尺，1986 年 5 月起將此段道路行車速度提升至時速 70 公里。

**飆車**

由於大度路全新完工之後，路段長寬敞筆直，1986 年 6 月週末假日夜晚，開始吸引飆車族群聚大度路蛇行競技，賭命飛車並吸引數千人圍觀，臺北市政府警察局緊急調動大批警車以優勢警力追逐取締，也研擬對策考慮假期深夜暫時封閉道路，但最終成效不彰，由於週末飆車競速持續兩年之久且造成數十人死亡，臺北市政府為遏止飆車歪風，使警察便於取締飆車活動，於 1988 年 8 月施工將大度路分隔為快慢車道，這項措施終於有效遏阻飆車活動。

## 沿途地標及設施

因大度路兩側為關渡平原，地勢平坦廣大，故有許多不同於他地的面貌。

（由東至西）

* 中油車容坊大業加油站
* 福安汽車駕訓班
* 台北聯合汽車駕訓班
* 亞太土石資源有限公司
* 法鼓山 農禪寺 （實際地址為大業路 65 巷 89 號）
  * 農禪寺停車場
* 大陽製藥工廠
* 大盤商花市
* 臺北自來水事業處 - 大度配水池暨加壓站
* 國際土石方資源堆置處理場
* 喬大高爾夫學苑
* 現代駕訓班
* 慈濟關渡園區
* 台電仙渡超高壓變電所
* 大台北駕訓班
* 中華賓士關渡服務廠
* 臺北市政府警察局 北投分局 關渡派出所

## 交通

## 沿途節點道路

大度路雖然長，但是因地處於關渡平原，故對外分支的道路並不多。其中包含立德路、立功街、關渡路、知行路、聖景路和以下的區域道路：怡和巷、中央北路二段 257 巷。

### 怡和巷

**怡和巷**，為大度路之分支，為少數位於台北市有特定名稱的巷弄。巷內分兩個弄（3,4 弄），地處內政部所規定之農業區，有約 58 家住戶於此路段。可通至大業路 65 巷至法鼓山農禪寺。

### 中央北路二段 257 巷和承德路七段 401 巷 620 弄

 

此二巷弄為大度路一段和二段之節點。中央北路二段 257 巷沿途經過豐年裡、大同里和八仙里。因可以在平坦的平原之間觀看農田、大屯山及太陽昇落，故時常吸引遊客前往。而承德路七段 401 巷 620 弄因土地寬廣，有許多汽車保養廠駐於此。到底可至關渡水岸腳踏車道基隆河河堤。

## 參考資料

## 外部連結

* 王瑞德。北市大度路 曾是「尬」聖地。自由時報.2004-10-25
* 蔡亞樺。大度路迴轉道最危 3 年 47 人死傷 路樹遮視線與市民大道連登肇事榜。蘋果日報.2011-04-02
大庫丘里夫

**大庫丘里夫**（烏克蘭語：Великий Кучурів）是位於烏克蘭西南部的村莊，由切爾尼夫齊州切爾尼夫齊區的大庫丘里夫市鎮負責管轄，並為該市鎮的行政中心。該村始建於十四世紀，面積 30.43 平方公里，海拔高度 232 米，2001 年人口 6,053。

## 參考資料

* Погода в селі（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大庫亞利尼克河

**大庫亞利尼克河**（烏克蘭語：Великий Куяльник），是烏克蘭的河流，位於該國西部，流經敖德薩州，發源自科托夫斯克東南面 15 公里，河道全長 150 公里，流域面積 1,860 平方公里，河水主要來自融雪。
大庫季夏

**大庫季夏**（烏克蘭語：Великі Кутища），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由卡利尼夫卡區負責管轄，始建於 1782 年，面積 0.86 平方公里，海拔高度 277 米，2001 年人口 298，人口密度每平方公里 348.54 人。
大庫尼涅齊

**大庫尼涅齊**（烏克蘭語：Великий Кунинець），是烏克蘭的村落，位於該國西部捷爾諾波爾州，由茲巴拉日區負責管轄，面積 4.58 平方公里，2001 年人口 968，人口密度每平方公里 211.4 人。
大庫措湖

**大庫措湖**（德語：Großer Kutzowsee），是德國的湖泊，位於該國東北部，由梅克倫堡 - 前波莫瑞州負責管轄，處於前波莫瑞 - 格賴夫斯瓦爾德縣，面積 0.18 平方公里，海拔高度 18 米，最大水深 9 米，湖岸線長度 2 公里。
大庫斯基夫齊

**大庫斯基夫齊**（烏克蘭語：Великі Кусківці），是烏克蘭的村落，位於該國部西部捷爾諾波爾州，由拉諾夫齊區負責管轄，始建於 1785 年，面積 0.12 平方公里，2001 年人口 618，人口密度每平方公里 7.9 人。
大庫普利亞

**大庫普利亞**（烏克蘭語：Велика Купля），是烏克蘭的村落，位於該國西北部羅夫諾州，由別廖茲諾區負責管轄，始建於 1870 年，面積 0.42 平方公里，海拔高度 187 米，2001 年人口 164，人口密度每平方公里 390.5 人。

## 參考資料

* Погода в селі Велика Купля（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大庫林

**大庫林**（烏克蘭語：Великий Курінь），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由柳別希夫區負責管轄，面積 970 平方公里，海拔高度 146 米，2001 年人口 776，人口密度每平方公里 0.8 人。

## 參考資料

* село Великий Курінь
* Погода в селі Великий Курінь（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大庫洛內戰役

**格朗庫羅內戰役**（法語：Bataille du Grand-Couronné）發生於 1914 年 9 月 4 日至 13 日，是第一次世界大戰西線中邊境戰役的最後一場戰役後。在薩爾堡和莫朗日取得勝利後，德意志帝國第六軍團（由巴伐利亞王儲魯普雷希特率領）和第七軍團花了四天成功追擊到法軍，並進攻以突破法軍在莫瑟爾河上的防線。

從 8 月 24 日至 9 月 13 日，德軍的進攻遭到法軍的反擊，法軍指揮官諾埃爾・德・卡斯泰爾諾先在沙爾姆裂口戰役中擊敗德軍，接著再阻止德軍對南錫大區的最後一次進攻。

這場戰役成功為第一次馬恩河戰役牽制大量德軍，為法國在 1914 年的戰局作出巨大貢獻，最終德軍在法軍砲火的壓制下撤出南錫。

## 註腳

## 參考文獻

* Herwig, H. The Marne, 1914: The Opening of World War I and the Battle that Changed the World. New York: Random House. 2009. ISBN 978-1-4000-6671-1.
* Spears, E. Liaison 1914 2nd, Cassell, London. London: Eyre & Spottiswoode. 1999 [1968]. ISBN 978-0-304-35228-9.
* Strachan, H. The First World War: To Arms **I**. Oxford: OUP. 2001. ISBN 978-0-19-926191-8.
* Tyng, S. The Campaign of the Marne 1914 Westholme, Yardley, PA. New York: Longmans, Green. 2007 [1935]. ISBN 978-1-59416-042-4.
大庫熱列瓦

**大庫熱列瓦**（烏克蘭語：Велика Кужелева），是烏克蘭的城鎮，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由杜納伊夫齊區負責管轄，面積 3.46 平方公里，海拔高度 171 米，2001 年人口 785，人口密度每平方公里 227.1 人。

## 參考資料

* Погода в селі Велика Кужелева（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大庫爾季亞斯卡山

**大庫爾季亞斯卡山**是烏克蘭的山峰，位於該國西部外喀爾巴阡州，屬於烏克蘭喀爾巴阡山脈中斯維多韋茨山脈的一部分，海拔高度 1,621 米。

## 參考資料

* Гора Велика Куртяска
大庫片山

**大庫片山**是保加利亞的山峰，位於該國西南部，處於索菲亞州，屬於維托沙山的一部分，海拔高度 1,930 米，通往山頂的道路崎嶇不平，在冬天是無法通行的。

## 參考資料

* Summit Post: Vitosha （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vitosha Nature Park. Website.
* Zone Bulgaria: Vitosha （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vitosha Map.
大庫米庫什湖

**大庫米庫什湖**（俄語：Большой Кумикуш），是俄羅斯的湖泊，位於該國中西部，由彼爾姆邊疆區負責管轄，處於切爾登區，面積 17.8 平方公里，海拔高度 130.2 米，平均水深 3.5 米。

## 參考資料

* Информация из государственного водного реестра （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大庫羅帕托奇亞河

**大庫羅帕托奇亞河**是俄羅斯的河流，由薩哈共和國負責管轄，河道全長 391 公里，流域面積約 6,240 平方公里，河水主要來自融雪和雨水，最終注入東西伯利亞海。
大庭新村

**大庭新村**位於原台北縣板橋鎮社后里。現新北市板橋區國光路大庭新城。1961 年成立，主要住戶由位於臺北市的南機場雙園新村搬遷過來。大庭之名據悉，當年參謀總長彭孟緝於命名時，曾說：｢就像個大家庭一樣｣，因此而名。另，根據臺灣堡圖之記載，鄰近之北極壇周邊，今中正路、民權路口一帶，曾有一聚落名為「大埕（台灣話：Tuā-tiânn）」，其中「埕」意為廣場、庭院，故與「大庭」之詞意吻合。1991 年間由國防部籌備改建，1995 年搬遷入住，為新北市規模最大的眷村，現在「大庭新城」可謂是新北市規模最大，極具眷村特色的社區。

## 參考文獻
大庭氏

**大庭氏**，中國遠古時代氏族首領名，關於大庭氏的記載有兩種說法。一說大庭氏即炎帝的別號。另一說，大庭氏不同於炎帝。根據《帝王世紀》的記載，大庭氏在女媧氏之後，在柏皇氏之前。屬於伏羲氏系統的君主。伏羲氏系統太昊到無懷氏有十六個君主，神農氏系統從炎帝到帝榆罔八個君主。

## 參考文獻
大庭站

**大庭車站**（日語：大庭駅／おおにわえき _Oniwa eki_ \*/?）是位於長野縣松本市大字島立，Alpico 交通的上高地線車站。車站編號為 **AK-05**。

## 歷史

* 1921 年（大正 10 年）10 月 2 日 - 築摩鐵道車站啟用。
* 1922 年（大正 11 年）10 月 31 日 - 公司名稱改為築摩電氣鐵道。
* 1932 年（昭和 7 年）12 月 2 日 - 公司名稱改為松本電氣鐵道。
* 2010 年（平成 22 年）2 月 - 成為無人車站。
* 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日 - 公司名稱改為 Alpico 交通。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台。此站是無人車站。在 2010 年前此站為委託車站。舊車站大樓牆身描繪了高原和高山。建築物截至 2021 年已經拆毀。遺址變成無障礙設施與自行車停泊場。

## 使用狀況

根據「松本市統計書」，以下為 1 日平均乘車人次列表：

## 車站周辺

* 松本市立島立小學
* 松本市政廳島立出張所
* 島立簡易郵局
* NHK 島立電台發射站
* 長野自動車道 松本交流道
* 國道 158 號
* 浮世繪博物館}
* 松本市歷史之里
* 「松本交流道前」公車站

## 相鄰車站

**Alpico 交通**
: 上高地線

　
: 信濃荒井（AK-04）－**大庭（AK-05）** －下新（AK-06）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 O
大庭郡

**大庭郡**是過去位於岡山縣西北部的一郡，已於 1900 年 4 月 1 日與真島郡合併為真庭郡。

過去的範圍為現在的真庭市東部和北部地區。

## 歷史

### 沿革

* 1889 年 6 月 1 日：實施町村制，**大庭郡**下設：久世村、米來村、樫野村、河內村、河陽村、大庭村、神湯村、德田村、縣村、中和村。（10 村）
* 1896 年 2 月 26 日：久世村改制為久世町。（1 町 9 村）
* 1900 年 4 月 1 日：真島郡和**大庭郡**合併為真庭郡。

## 參考資料
大康

**大康**（1075 年 —1084 年）或作**太康**，是遼道宗耶律洪基的第三個年號。遼朝使用該年號共 10 年。

錢大昕認為《遼史》作太康，是因為大太二字易混故。並認為晁氏《歷代紀年》以字分類，當不必誤。

## 改元

* 咸雍十年 —— 十二月十八日，明年改元大康。
* 大康十年 —— 十二月，明年改元大安。

## 紀年對照表

## 同期存在的其他政權年號

* 中國
  * 熙寧（1068 年－1077 年）：宋 — 宋神宗趙頊之年號
  * 元豐（1078 年－1085 年）：宋 — 宋神宗趙頊之年號
  * 大安（1075 年－1085 年）：西夏 — 夏惠宗李秉常之年號
  * 保德（1074 年－1075 年）：大理 — 段思廉之年號
  * 上德（1076 年）：大理 — 段連義之年號
  * 廣安（1077 年－1080 年）：大理 — 段連義之年號
  * 德安（1080 年）：大理 — 楊義貞之年號
  * 上明（1081 年）：大理 — 段壽輝之年號
  * 保立（1082 年）：大理 — 段正明之年號
  * 建安（1083 年－1091 年）：大理 — 段正明之年號
* 越南
  * 太寧（1072 年－1076 年）：李朝 — 李乾德之年號
  * 英武昭勝（1076 年－1084 年）：李朝 — 李乾德之年號
* 日本
  * 承保（1074 年－1077 年）：白河天皇之年號
  * 承曆（1077 年－1081 年）：白河天皇之年號
  * 永保（1081 年－1084 年）：白河天皇之年號
  * 應德（1084 年－1087 年）：白河天皇與堀河天皇之年號

## 參見

* 中國年號索引

## 參考文獻

## 深入閱讀
大康乂

**大康乂**（?—?），遼國（契丹）政治人物，遼聖宗時南府宰相，渤海人。

大約在開泰八年（1019 年），大康乂官至南府宰相，出知黃龍府（治今吉林農安）。善於招撫。東方部落賓服。榆里底乃部長伯陰與榆烈比來歸附，送到朝中。上表稱蒲盧毛朵界（今敦化、延吉一帶）多有渤海人，請求取得他們。遼聖宗聽從他的請求，大康乂率兵至大石河駝准城，掠數百戶而回。不久去世。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《遼史・卷 88》，出自脫脫《遼史》

　
:

## 參考資料

* 《遼史》卷 88 列傳第 18
大康塞普西翁地区

**大康塞普西翁地區**（西班牙語：Gran Concepción）是繼大聖地牙哥地區外智利的第二大組合城市，2012 年時人口普查數據為 945,650 常住人口。該區域得名於首府康塞普西翁市。

## 組成

大康塞普西翁地區由以下城市組成：

## 參考資料
大康留遗址

**大康留遺址**，位於山東省滕州市官橋鎮。是入中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古遺址。

## 參考
大康皮尼厄勒

**大康皮尼厄勒**（法語：Campigneulles-les-Grandes，法語發音：[kɑ̃piɲœl le ɡʁɑ̃d]；皮卡第語：Campignole-lès-Grandes）是法國上法蘭西大區加萊海峽省的一個市鎮，與小康皮尼厄勒相鄰，屬於蒙特勒伊區。

## 地理

大康皮尼厄勒（50°26'8"N, 1°42'48"E）面積 5.34 平方千米，位於法國上法蘭西大區加萊海峽省，該省份為法國北部沿海省份，西北瀕北海，南至索姆省，東臨諾爾省。

與大康皮尼厄勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：索呂、瓦伊博康、艾龍聖母村、阿龍聖瓦斯特、小康皮尼厄勒。

大康皮尼厄勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

大康皮尼厄勒的郵政編碼為 62170，INSEE 市鎮編碼為 62206。

## 政治

大康皮尼厄勒所屬的省級選區為貝爾克縣。

## 人口

大康皮尼厄勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 289 人。

## 參見

* 加萊海峽省市鎮列表

## 參考文獻
大康镇

**大康鎮**，是中華人民共和國四川省綿陽市江油市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大康鎮下轄以下地區：

匡山社區、​官渡村、​舊縣村、​星火村、​因明村、​下莊壩村、​旱豐村、​水口廟村和前鋒村。

## 參考資料
大庸园蛛

**大庸園蛛**（學名：_Araneus dayongensis_）為園蛛科園蛛屬的動物。在中國大陸，分布於湖南等地。該物種的模式產地在湖南大庸。

## 參考文獻
大庸张家界机场

**張家界荷花國際機場**（IATA 代碼：DYG；ICAO 代碼：ZGDY）（曾稱大庸機場、大庸張家界機場、張家界荷花機場）位於中華人民共和國湖南省張家界市。

## 簡史

* 1988 年 5 月，國務院批准原大庸縣級市改成地級市，轄原屬自治州的桑植縣，原屬常德地區的慈利縣及新建的永定區，武陵源區。
* 1991 年 4 月 18 日，時任國務院總理李鵬簽署了大庸機場開工令。
* 1991 年 11 月 8 日，1991 年中國湖南張家界國際森林保護節暨中國友好觀光年奇山異水游首游式在市區人民廣場隆重開幕。同日，舉行大庸機場奠基開工典禮。
* 1993 年 12 月 22 日，大庸機場試航成功。
* 1994 年 1 月 14 日，大庸機場更名為「大庸張家界機場」。
* 1994 年 4 月 4 日，國務院批准大庸市更名為張家界市。
* 1994 年 8 月 18 日，大庸張家界機場宣告正式通航。
* 1995 年 10 月 31 日，大庸張家界機場更名為「張家界荷花機場」。
* 1999 年 4 月 16 日，張家界航空口岸開通，並舉行首航香港儀式，隨即開通了澳門航班。
* 2011 年 2 月 24 日，張家界航空口岸擴大對外國籍飛機開放通過國家驗收。
* 2011 年 11 月 17 日中國民航局對外宣布「從 17 日零點起張家界航空口岸正式擴大對外開放，升級為國際空港並對所有外國籍飛機開放」，張家界荷花機場升級為張家界荷花國際機場。
* 2013 年對台灣開放兩岸包機航班，由復興航空、中國南方航空營運台北－張家界航線，長榮航空則營運高雄－張家界包機航班。兩岸包機航班為張家界荷花國際機場首度運營之跨境定期航班。
* 2015 年 9 月 30 日，新航廈正式完工啟用。
* 2021 年 7 月 31 日，機場因 2019 冠狀病毒病疫情中止營運，8 月 30 日恢復營運。

## 國內航點

## 國際航點

## 相關條目

* 中國大陸機場列表

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
大庸戰鬥

**大庸戰鬥**開始於 1935 年 3 月 10 日，地點則是在中國湖南省大庸縣。是第一次國共內戰主要戰鬥之一。該戰鬥交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參見

* 國共內戰戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
大庸桥街道

**大庸橋街道**，是中華人民共和國湖南省張家界市永定區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大庸橋街道下轄以下地區：

大庸橋社區、​熱水坑社區、​且住崗社區、​大栗坡社區和月亮島社區。

## 參考資料
大庸球蛛

**大庸球蛛**（學名：_Theridion dayongensis_）為球蛛科球蛛屬的動物。在中國大陸，分布於湖南等地，多生活於稻叢中部的枯葉與莖杆縫內。該物種的模式產地在湖南大庸。

## 參考文獻
大庸真管螺

**大庸真管螺**（學名：_Euphaedusa dayongensis_），是柄眼目煙管蝸牛科小煙管蝸牛屬的一種。主要分布於中國大陸，常棲息在陰暗潮濕和多腐殖質的環境。

## 參考文獻