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大连育明高中

**大連育明高中**是位於遼寧省大連市的一所公立高級中學，建立於 1998 年，以其教學質量優異，一本升學率高，奧林匹克競賽經常獲獎而聞名。

## 簡介

大連育明高中建立於 1998 年，是大連市政府，原大連市市長薄熙來下決心建立的出成果、出經驗、出人才的基礎教育的窗口學校。是遼寧省重點中學，自主招生成績優異，也是全國奧林匹克競賽優秀學員培訓基地，在全國奧林匹克競賽中時常獲獎，參賽學生數次被選入國家隊，參加國際科學奧林匹克競賽。

學校規模為 33 個教學班，現有學生近 2000 人；占地面積 49000 ㎡ ，建築面積 33000㎡，綠化面積 4880㎡，運動場地面積 16000㎡，環形跑道周長 300m，體育館面積 3789㎡。學校有教室 36 間（合計 2664㎡），理化生實驗室各 3 個，圖書館 318㎡、圖書 85000 冊、電子圖書 13000 冊，閱覽室 636㎡、座位 420 個、報紙 52 種、期刊 376 種、多媒體教室 3 個，計算機 281 台，禮堂（報告廳）1250㎡，藝術教室 268㎡。有學生宿舍 11000㎡，可容納 1800 人；學生食堂 2500㎡，可容納 2000 人；教師中一線教師 126 人，其中特級教師 7 人、高級教師 83 人、國家及省市以上骨幹教師 21 人；有國內優秀的奧林匹克競賽教練員隊伍，其中金牌教練 7 人、主教練 7 人、教練 20 餘人。

## 篝火晚會

每年四月底，學校都會舉辦一場篝火晚會，以慶祝即將到來的五四青年節。晚會通常在午後開始直到傍晚，由自製燒烤和學生表演等組成，並在校長點燃篝火後結束整個晚會。
2017 年起，因環保督察等原因，晚會取消，改為冷焰火和野餐。
2018 年起，因周圍居民樓投訴及經費不支等原因，正式取消。

## 參考文獻

## 外部連結

育明高中官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大连自然博物馆

**大連自然博物館**是位於遼寧省大連市的一座集地質、古生物、動物、植物標本收藏、研究、展示於一體的綜合性自然科學博物館，其前身始建於 1907 年。新館為現代歐式建築，位於黑石礁海濱，建築面積 1.5 萬平方米，展覽面積 1 萬平方米，是國內唯一擁有 27 萬平方米海域的博物館。

## 歷史

大連自然博物館始建於 1907 年，前身是日本占領中國東北以後，由日本南滿洲鐵道株式會社創辦的地質調查所。1945 年抗日戰爭結束後，8 月 23 日由中國長春鐵路公司接管，易名為「東北地方志博物館」；中長鐵路科研所委託蘇聯地質專家葉果洛夫擔任館長，並對原有的陳列進行修整。1959 年，在抗戰勝利 14 周年紀念日（9 月 3 日），正式定名為「大連自然博物館」。1995 年為實施科教興市戰略，保護自然文化遺產，大連市委、市政府決定移址黑石礁海濱建新館。1998 年 10 月，新館建成並對外開放。

## 展品

大連自然博物館有各種標本近 20 萬件，珍貴標本 6 千餘件。館藏特點是海洋生物標本和「熱河生物群」化石標本，其中海獸標本 20 餘種，其種類和數量在國內自然史博物館中是最多的，其中重達 66.7 噸的黑露脊鯨標本，在亞洲屬罕見。「熱河生物群」化石標本在國內是種類最多最有特點的，其中一窩鸚鵡嘴龍化石是世界上迄今為止惟一的、數量最多、保存最完整的的國寶級化石標本。

## 門票

80 人以下以下的小型團體，無需預約，只需攜帶身份證件，便可直接參觀
80 人以上大型團體需提前 1-10 天進行預約

每周周一閉館，周二至周日正常開館，節假日不休息。

## 參考文獻

官方網站
大连航空

**大連航空**是一家位於遼寧大連的航空公司，隸屬於中國國際航空公司旗下。其基地為大連周水子國際機場。
截止 2021 年，大連航空共擁有 13 架波音 737-8 飛機。

## 歷史

**大連航空有限責任公司**由中國國際航空股份有限公司和大連保稅正通有限公司共同出資 10 億元組成，於 2011 年 8 月 8 日正式揭牌。並於大連航空 2011 年 12 月 31 日首航大連 - 深圳，2012 年 1 月 1 日開通大連 - 北京和大連 - 太原 - 三亞航線。

## 航線

* 國內航線：北京，深圳，西安，杭州，太原，三亞，長春，南京

## 機隊

截至 2021 年，大連航空共運營 13 架客機：

## 股權

* 中國國際航空股份有限公司持有 80% 股權
* 大連保稅正通公司持有 20% 股權

## 參考資料
大连船舶重工

**大連船舶重工集團有限公司**（簡稱：**大船重工**）隸屬於中國船舶重工集團控股的上市公司 —— 中國船舶重工股份有限公司，其前身為 1898 年 6 月 10 日清朝時期成立的中東鐵路公司輪船修理工場和中東鐵路公司造船工場。大船重工是當前中國國內唯一有能力提供產品研發、設計、建造、維修、改裝、拆解等全壽命周期服務的船舶企業集團，也是中國國內唯一匯聚軍工、造船、海洋工程裝備、修 / 拆船、重工等 5 種業務板塊的裝備製造企業集團。大船重工資產總額近 1,000 億元，年銷售收入超過 200 億元，總占地面積近 600 萬平方米，擁有員工 8,000 餘人。

## 歷史

清朝至今該企業經過了俄國籌建統治、日本擴張侵占、蘇軍解放接管、中蘇合資經營等不同時期。

最初清政府耗費 139.35 萬兩白銀建成旅順工場，號稱東亞第一大船塢，員工近千人，鋪設的自來水管道是中國最早的自來水設施。

1902 年末，沙俄完成第 1 期建設工程投入生產的大連船廠，耗資 198.7 萬盧布。工廠占地面積 3.1 萬露坪，建有 3,000 噸級船塢和棧橋碼頭各 1 座，廠房、倉庫等建築物 28 棟，以及水電設施。4 個生產車間，有長期員工 495 人。配套工程中央發電所是當時大連地區唯一的發電所，3 台機組總裝機容量為 750 千瓦 / 時。

日俄戰爭後 1908 年，川崎造船所從「滿鐵」租借大連船廠。1923 年 4 月，「滿鐵」經營大連船廠和旅順船廠。1937 年抗日戰爭爆發後，日本政府制定了《戰時造船計劃方策案》，到 1945 年 8 月日本投降前，曾對大連船廠進行 3 次擴建。占地 4.43 萬坪，5 個事務所，12 個工場下設 50 多個職場或系，員工 5,000 餘人；有 4,000 噸級以下造船台 3 座，5,000 和 8,000 噸級船塢各 1 座，另有 1 座「引揚船塢」和棧橋碼頭；廠房和其它大小建築物共 142 棟；機械起重、運輸、鍛冶等各種機電設備 680 餘台。總資本金為 4,155 萬日元。年造船能力 2 萬噸，修船 10 餘萬噸，製造車輛近 1,000 輛。年生產總值約為 2,000 萬日元。

1945 年 8 月，蘇軍接管了大連船廠和旅順船廠。同年 10 月大連船廠恢復生產時，廠房和設備破損嚴重，缺少技術人才。1950 年 6 月成立中蘇造船公司。1955 年 1 月 1 日，蘇方股份無償移交中國，改稱國營大連造船公司。要求迅速改變以修船為主的局面，早日建成中國北方造船工業基地。1955 年 12 月，國務院以（55）國發亥字 137 號文批准將大連造船公司擴建為建造遠洋船舶船廠的方案，並列入第一個五年計劃期間國家重點建設項目。1960 年末第 1 次技術改造工程基本完成，有萬噸級船台 2 座，舾裝碼頭等，具備了建造萬噸級船舶的能力。

1957 年 6 月 1 日，工廠更名為「大連造船廠」。第一台國產 6ESD60/106 型 3,000 馬力船用低速柴油機 1957 年 研發成功，中國至此擁有了自造主機不必全部依賴進口的能力。

1962 年，建成交工由蘇聯轉讓製造的「567」型萬噸級遠洋貨輪「躍進」號，標誌著大連船舶工業工藝技術的實現重大突破。該船採用「三島式」建造工藝，創造了 58 天船台周期的先進紀錄。交工前經國家驗收委員會檢驗證明：船體結構裝配準確，外形光順美觀，焊接質量優良，主要尺度精確，主機、軸系安裝全部符合規範要求。

此後經歷的數十年間完成了各型軍艦的建造，成為了中國軍工不可或缺的主力工廠。

1984 年 7 月 1 日，大連船用柴油機廠、大連船用閥門廠、大連船用推進器廠從大連造船廠整體劃出，獨立經營。1990 年 8 月 18 日，按上級要求，大連造船廠新老兩區進行了分建，**大連造船新廠**正式成立。2000 年 8 月 18 日，大連造船新廠改制為**大連新船重工有限責任公司**。2002 年 4 月 29 日，大連造船廠改制為**大連造船重工有限責任公司**。2005 年 12 月 9 日，根據國防科工委、國務院國資委和中船重工集團的決定，大連造船重工有限責任公司和大連新船重工有限責任公司，以「資源共享、優勢互補、降本增效、做強做大」方針整合重組為**大連船舶重工集團有限公司**。，2005 年底改為大連造船廠集團有限公司納入中國船舶重工體系。至今年造船能力已經逼近 1,000 萬噸。

2003 至 2005 年間，老廠區對出的避風塘進行局部填海，建造老廠區第五個船塢，亦是第一個供大型船隻修建之用的船塢。

2009 年，位於新廠區以南的一個貨運碼頭改建成為該區的的第四個船塢，而遼寧號航母的改裝工作亦由老廠區第五個船塢的艤裝碼頭，改於新廠第四個船塢內進行。及後，山東號亦在此建造。

2012 及 2019 年，中國首兩艘航空母艦遼寧號（由前蘇聯航母續建而成）及山東號先後在大連造船廠完工，並交付海軍。

## 參見

* 大連遼南船廠
* 大連中遠海運川崎船舶工程

## 參考文獻

## 外部連結

* 大連船舶重工集團有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大连艺术学院

**大連藝術學院**（英文：Dalian Art College），簡稱**大藝**，是一所位於中華人民共和國遼寧省大連市的民辦綜合性高等藝術院校。

學院設有 11 個二級分院，49 個本專科專業，其中包括 31 個本科專業和 18 個專科專業。在校學生一萬三千餘名，現有教師 864 人。學院始建於 2000 年，原為東北大學大連藝術學院（獨立學院）2009 年 4 月，由東北大學大連藝術學院轉設為**大連藝術學院**。

## 歷史

* 2000 年 1 月，大連藝術專修學院創建。
* 2001 年，升格為大連藝術職業學院。
* 2003 年 12 月，創建**東北大學大連藝術學院**，合署辦公。
* 2009 年 4 月，東北大學大連藝術學院正式改建為**大連藝術學院**。
* 2011 年 5 月，大連藝術職業學院合併入大連藝術學院。
* 2012 年，學院新校區建成，主體搬遷至新校區。
* 2018 年 8 月，學院新校區二期投入使用。

## 教學

### 師資

現有教師 864 人，其中自有專任教師 520 人，外聘教師 344 人，有高級職稱教師 367 人，具有碩士以上學位教師 394 人。自有專任教師中有行業工作經驗的「雙師型」教師 168 人，國家教學名師 1 人，省級專業帶頭人 2 人，省級優秀教師 4 人，省級青年骨幹教師 4 人，省級教學團隊 3 個。

### 設施

截至 2016 年 6 月，學院教學科研儀器設備總值 5586.41 萬元。學院圖書館紙質圖書 99.6113 萬冊，報刊資料 400 餘種，館舍建築面積 2 萬餘平方米。學院新校區校園網於 2013 年 9 月建成。

## 科研

學院作品曾榮獲兩屆省級教學成果獎 15 項，其中一等獎 3 項。建有省級精品課 6 門，出版主編教材 89 部。承擔省級教改課題 69 項，獲省級教育技術成果獎 34 項。

學院建有大連藝術學院文化科技創意園為學生提供創業平台。2013 年學校被列為省級「大學生創新創業訓練計劃項目實施單位」，2016 年獲批為「遼寧省第二批轉型發展試點高校」。被授予遼寧省大學生創新創業示範基地等榮譽稱號，被科技部評定為「國家級眾創空間」。2018 年 7 月，學院進入國家教育部評定的「全國創新創業典型經驗 50 所高效」序列。

## 院系

音樂學院、樂隊學院、戲劇影視與傳媒學院、美術學院、藝術設計學院、服裝學院、文化藝術管理學院、舞蹈學院

創新創業學院、馬克思主義學院、鳳凰書院

國際教育學院、繼續教育學院 、藝術與科技（產業）學院

## 合作院校

 泰國博仁大學

 南韓光州大學

 南韓中央大學

 日本創價大學

 泰國格樂大學

## 參考文獻

## 外部連結

* 大連藝術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大连花园口经济区

**大連花園口經濟區**是中國遼寧省大連市下轄的縣級莊河市的一個經濟區。原名**大連花園口工業園區**。位於莊河市城西 36 公里，距大連主城區 115 公里，距丹東市 160 公里。距瀋陽市 300 公里。享有省級開發區經濟管理權限。

## 歷史

古時海濱遍布桃樹。春季桃花盛開猶如花園，故名。唐貞觀年間唐太宗曾在此登陸，收復遼東。13 世紀時，明朝曾在此修築抵抗倭寇的墩台。甲午戰爭和日俄戰爭時，日軍曾分別在此登陸，占領遼東。這裡也是闖關東的上岸地之一。

2004 年初，莊河市政府開始興建花園口工業園區。起步區 15 平方公里，為國有廢棄鹽田。次年成為遼寧省鼓勵沿海重點發展區域。2007 年 9 月，花園口工業園區黨工委、管委會成立，分別為大連市委、市政府的派出機構。2008 年 5 月，莊河市明陽鎮成建制劃歸園區代管，同時更為今名。2008 年 6 月，國家發改委確定大連為首批國家高技術產業新材料產業基地的 7 個城市之一，花園口藉此確定新材料為主導產業，並成為大連國家級新材料產業基地的核心區，是基礎最差、起步最晚的一個。

## 現狀

經濟區總面積 268 平方公里。海岸線長 38.4 公里，灘涂面積 4000 公頃，淺海面積 8000 公頃。有碧流河、老龍頭河、聖水河等 9 條入海河流，其中有兩條較大河流。總人口 6.5 萬人。

下轄 1 個鎮，共 16 個行政村。有中學 2 所、職業技術學校 1 所、小學 16 所，有地區中心衛生院和鄉鎮衛生院各 1 座。

### 交通

距大連開發區 80 公里，大窯灣港（大連新港）90 公里，莊河港 39 公里。201 國道經過境內，鶴大高速公路設花園口出口。目前正在規劃建設 5000-10000 噸級通用碼頭。另外，丹大城際鐵路在花園口設站。

區內 15 平方公里起步區的道路網已基本形成。

### 投資

花園口經濟區的產業定位是：新材料、電動汽車及汽車零部件、機械電子、食品加工、家具製造。是大連市承接國內外產業轉移的重點園區和大連國家級新材料產業基地的核心區。起步區現已有 45 個項目，計劃總投資 180 億元，其中外資項目 9 個，計劃到位外資額 4.43 億美元。已投產的企業和在建企業各 10 家，準備開工的企業 25 家，總投資將超過 200 億人民幣。

2009 年，新材料項目已經落地 20 個，引進投資總額超過 350 億元。新材料投資占全區項目總投資額比重達 80%。

## 未來

花園口經濟區是遼寧省「五點一線」沿海經濟帶的重要接點，推動莊河市西部乃至遼寧東南沿海城市化進程。預計 2015 年新材料產值達到 1000 億元。規劃 2020 年完成 50 平方公里規劃區建設，成為高水平加工製造業為主的現代化創新型工業新城和遼寧省對外開放示範區，人口達 30 萬人。遠期要建成國內外產業轉移升級的承接地、振興東北老工業基地的先導區、循環經濟和可持續發展的示範區，人口達 50 萬的現代化生態型海濱中型城市，成為大連城市重要組團。

## 注釋

## 外部連結

* 大連花園口經濟區
大连西站

**大連西站**（原名**革鎮堡站**）是位於中國遼寧省大連市甘井子區革鎮堡街道的一座火車站，建於 1931 年。現為中國鐵路瀋陽局集團大連車務段管轄的三等站。2017 年 7 月 1 日，本站由革鎮堡站更名為大連西站。

車站目前僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，設有通往大連中化誠信倉儲、中國外運遼寧儲運公司、中國北方工業大連公司、革鎮堡機務、友誼國家糧食儲備中轉庫、中成儲運貿易公司、大連小野田水泥、革鎮堡周億庫、環嘉集團中革庫、革鎮堡採石場、環嘉集團北海庫、聚豐儲運、吉良林海倉儲、大連發電、中國物資儲運總公司大連倉庫、華銳重工鑄鋼、大連華騰物流和大連海鑫工程機械的專用線。

## 相關條目

* 南滿鐵路
* 旅順支線

## 相鄰車站

## 參考文獻
大连西站_(小岗子)

**大連西站**是曾經位於遼寧省大連市西崗區日新街道的一個鐵路車站，有原長大鐵路（現屬瀋大鐵路）經過，距離瀋陽站 394 公里，距離大連站 3 公里。車站建於 1927 年 11 月，原名**小崗子站**，「小崗子」是日本旅大殖民當局於 1919 年劃定的華人聚居區。1962 年 6 月 1 日車站更名為**大連西站**，1981 年起新建貨櫃貨場。車站隸屬瀋陽鐵路局管轄，原為二等站，為原大連鐵路樞紐主要貨運站之一，2003 年撤銷並拆除，原有的貨櫃站場已於 2008 年改建為沈鐵・龍畔錦城小區。

## 事故

1979 年 2 月 15 日車站發生重大火災事故，燒毀各種物資 51 車，貨車大破 2 輛、小破 1 輛，救火中死亡 1 人、重傷 3 人、輕傷 13 人。

## 相鄰車站

## 參考資料
大连西站_(沈大铁路)

**瀋大鐵路**自遼寧省瀋陽至大連，全長 399 公里。該線路歷史可追朔至 1903 年建成的東清鐵路南滿洲支線，曾為長春 —— 大連長大鐵路的一部分，2006 年 12 月 31 日長大鐵路以瀋陽北站一分為二：瀋陽北至長春段和長濱鐵路、秦瀋客運專線和京秦鐵路合併為京哈線，而瀋陽北站以南至大連區間則更名為瀋大線。瀋大鐵路連接中國東北腹地和大連港，是東北鐵路網最繁忙的主幹線。

瀋陽至大連區間曾開行「遼東半島號」列車。該列車最早開行於 1988 年 8 月 5 日，成為當時沈大間最快的旅客列車，為瀋陽鐵路局的象徵之一。1994 年 7 月 1 日起，中國鐵路實施第一次大提速，「遼東半島號」實現了時速 100 公里的旅行速度，沈大間 400 公里的路程耗時整 4 小時。哈大高鐵開通後，「遼東半島號」列車於 2012 年 12 月 21 日停運，直至 2017 年下半年曾以臨客的行駛回歸。瀋陽和大連間還曾經開行過 DJF3「長白山號」電力動車組擔當的城際列車。該列車最初於 2007 年 2 月 1 日首發，時速可達 150 千米以上，沈大間用時 2 小時 28 分。2007 年 4 月 18 日「第六次大提速」後增開 2 對。2008 年 9 月 12 日，1 組「長白山號」車底在運行中發生故障，隨後該型號列車逐漸退出運營。

2009 年 7 月 8 日，大連 — 北京 Z81/80、Z79/82 次列車開行，是瀋大鐵路開行的首班直達特快列車。

## 與其它鐵路的連接

* 瀋陽北站：京哈線、瀋吉線
* 瀋陽站：瀋山線、皇姑屯線
* 蘇家屯站：瀋撫城際鐵路、瀋丹線
* 遼陽站：遼溪線
* 海城站：海岫線
* 唐王山站：溝海線
* 大石橋站：營口線
* 沙崗站：沙鮁線
* 田家站：田五線
* 金州站：金莊線、金窯線
* 大連北站：哈大客運專線
* 南關嶺站：南甘線
* 周水子站：旅順線
* 沙河口站：大連東線

## 使用車輛

* 和諧 3B 型電力機車
* 和諧 3C 型電力機車
* 和諧 3D 型電力機車
* 東風 7G 型柴油機車
* 東風 11 型內燃機車
* 東風 4D 型柴油機車
* ND5 型柴油機車
* 韶山 9 型電力機車
* 韶山 9G 型電力機車

 

## 參考文獻
大连西路

**大連西路**是中華人民共和國上海市虹口區和楊浦區的一條道路。西與西體育會路、廣中路和東江灣路相交，東至四平路與大連路相連。道路全長 2117 米，始建於中華民國 4 年 (1915 年)，當時僅有歐陽路以西路段，得名大連灣路。1956 年，道路延伸至四平路，並更名為大連西路。沿路有玉田新村、曲陽新村、上海外國語大學、魯迅公園。

## 參考資料
大连贝壳博物馆

**大連貝殼博物館**原為**城堡貝殼博物館**。

## 歷史

成立於 2003 年，舊館展廳面積不到兩千平放米，展品數量僅有三千多種。2010 年新館建成，原來的城堡貝殼博物館展品陸續搬入新館，而城堡貝殼博物館原址計劃引入五星級酒店。

## 圖片

* *

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
大连财经学院

**大連財經學院**（英語：Dalian University of Finance and Economics，縮寫：DUFE），簡稱**大財**，位於遼寧省大連市。大連財經學院是中華人民共和國教育部主管，以原東北財經大學商學院（東北財經大學津橋校區）為基礎，聯合社會力量創辦的一所以經濟學、管理學為主的高等學府。
大连赛德隆

**上海聯城足球俱樂部**，是一家已經不存在的中國足球俱樂部，曾是中國足球超級聯賽的球隊之一，俱樂部合併解散前位於上海，主場設於上海浦東新區源深體育中心體育場。

聯城俱樂部的前身是成立於 2000 年的**大連足球特區俱樂部**，此後曾先後改名為**大連賽德隆**、**珠海安平**、**珠海中邦**、**上海中邦**，2006 年被擁有第九城市的中國著名富豪朱駿收購，改名為**上海聯城**。

2007 年 2 月 8 日，上海申花與上海聯城兩家中超俱樂部共同召開記者會，宣布由於朱駿斥巨資收購上海申花，兩支足球俱樂部合併組成新球隊。新俱樂部的註冊名為上海申花聯盛足球俱樂部，簡稱上海申花，聯城的名字從此消失，原俱樂部也就此解散，放棄參加 2007 年聯賽的資格。

## 俱樂部歷史

2000 年 2 月 1 日，**大連足球特區俱樂部**正式成立，參加乙級聯賽。

2001 年 1 月 10 日，俱樂部正式更名為**大連賽德隆足球俱樂部**，當年升入甲 B 聯賽，次年在徐弘率領下獲得聯賽亞軍。2002 年被**珠海安平足球俱樂部**收購，改為珠海安平隊。在 2002 年的甲 B 聯賽中，「升班馬」大連賽德隆奪得了亞軍。因中國足協為了使國家隊全力衝擊 2002 年韓日世界盃，取消了當年的甲 B 聯賽升降級，大連賽德隆無緣升級到甲 A 聯賽。2004 年，珠海安平更名為**珠海中邦足球俱樂部**並打入中超。

2005 年末，上海聯城的前身**上海中邦足球俱樂部**由於其後台出資方退出中國職業足球聯賽，當時第九城市總裁朱駿便購買了中邦隊，使得自己可以擁有一支中國足球頂級聯賽的球隊。同時他將自己擁有的上海九城足球俱樂部出售，僅以摘牌方式從原球隊引進了祁宏、姜坤、殷錫福、榮宇、姚幼明五名球員，不過最後姚幼明並未完成轉會。

朱駿收購球隊後，在 2006 年的中國足球超級聯賽開賽之前，俱樂部連續購入了數名國青隊成員，並且全力在媒體面前炒作自己。由於主席朱駿本身特殊的行事風格，喜歡揮舞著支票簿來引起別人的注意，一時博得了不少眼球。而同時聯城俱樂部卻給非一線球員開出相當微薄的 1500 元人民幣月薪，一度引來很多非議。

在 2006 年中國足球超級聯賽前幾輪，上海聯城隊在巴西主帥卡洛斯的率領下一度取得不錯的成績，然而賽季中期卻戰績下滑，一度淪落到要保級的地步。最終僅得第 7 名。

2007 年初，聯城俱樂部與上海申花俱樂部合併，並申請註銷俱樂部的中超資格，上海聯城俱樂部正式從中國足壇消失。

### 實德系紛爭

2000 年，大連足球特區俱樂部成立並參加乙級聯賽，這支球隊其實就是大連實德的青年隊。

2001 年，俱樂部易名為大連賽德隆，同年升上甲 B，而賽德隆國際電器公司是大連實德集團的子公司。

2003 年初，中國足協認定賽德隆與實德的裙帶關係違反了公平競賽的規則，勒令大連賽德隆轉讓，珠海安平接手該隊。次年中邦入主，升上中超後改名為上海中邦，不過因為雙邊的可疑戰績，仍被各方認為沒有完全脫離實德系，事實上擁有股份的安平集團仍然和大連實德集團有著說不清道不明的關係。2005 年底，在中國足協的壓力下，俱樂部原來所有的其它後台資方徹底退出，由上海網遊富豪朱駿全面接手，俱樂部改名上海聯城。

## 涉嫌行賄

2012 年 4 月 25 日，前足管中心主任謝亞龍在遼寧丹東中院接受法庭審理，承認上海聯城足球俱樂部所有者朱駿於 2006 年向其行賄，以獲得裁判員「在執法方面的支持」。

## 俱樂部名稱變更

俱樂部解散前「聯城」的名稱，是來自於擁有者朱駿在甲級聯賽的球隊上海九城足球俱樂部聯城足球隊。2005 年 4 月，九城俱樂部正式將球隊的名稱改為聯城，以示與朱駿本身的網絡產業第九城市之間的區別 。在之後收購上海中邦的過程中，更是聯城而不是九城的名稱被帶到了新俱樂部，也成為中國足壇極為罕見的不使用任何機構組織或品牌的名稱冠名球隊和俱樂部的例子。

### 衛平和朱駿交叉投資的兩支球隊

衛平的中邦集團和朱駿的第九城市都曾經投資過兩支相同的球隊，其一是珠海中邦足球俱樂部（前身為大連賽德隆足球俱樂部），後搬到上海，更名為上海中邦足球俱樂部。但是這家俱樂部之後被當時的上海九城足球俱樂部老闆朱駿收購，中邦集團保留 10％股份並享有 2006 賽季冠名球隊的權利，更名為**上海聯城足球俱樂部**聯城中邦隊。申花聯城合併後，中邦集團一度淡出足球界。其二，原來的上海九城足球俱樂部（前身為上海天娜足球俱樂部），被朱駿出售後，幾經轉手，又到了中邦集團手中，先搬到無錫又回到上海，更名為上海中邦足球俱樂部浦東中邦隊。這兩家俱樂部都曾經有過中邦集團和第九城市兩個相同的後台資方，實際則是兩支不同的球隊。

### 隊徽變化

* *

## 聯賽成績

## 著名球員

* 董方卓
* 王大雷
* 常琳
* 曲少言
* 張效瑞
* 姜坤
* 李鋼
* 李大維
* 吳偉超
* 劉松偉
* 班寧

## 參考文獻

## 外部連結

* 曝光新賽季上海足球隊員收入 —— 聯城球員最低月薪 1500！- 申江服務導報 - 2006/3/1
* 申花聯城合併打中超 上海足球將進入「魔獸時代」- 北京晚報 - 2007/2/8
* 大連賽德隆今日正式宣布：3600 萬轉讓給珠海安平 - 新浪體育 - 2003/1/14（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 升超後中邦主場回歸上海 為留中邦珠海球迷喝倒彩 -《足球》報 - 2004/10/25 日（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 上海申花
大连超越

**大連超越足球俱樂部**是一家位於中國大連市的足球俱樂部。

大連超越在 2014 年首次參加中國足球乙級聯賽。

2015 年得到中國足球乙級聯賽亞軍，2016 升級至中國足球協會甲級聯賽。

2018 年大連超越降級到中乙聯賽。2019 年 1 月 13 日，大連超越因未能提交《2018 年俱樂部全額支付教練員、運動員、工作人員工資獎金確認表》而未能取得中乙聯賽參賽資格證。14 日下午 2 點，大連超越足球俱樂部召開緊急會議，董事長李曉勇宣布球隊解散、不參加 2019 年中乙聯賽，俱樂部主體仍保留，即可能轉投其他足球項目，如參加業餘聯賽。

## 歷任教練

* 柳忠長 (2014–2016 年 4 月 13 日)
* 孫峰 (代理教練) (2016 年 4 月 15 日–2016 年 4 月 21 日)
* 西利亞克 (2016 年 4 月 21 日–2016 年 8 月 10 日)
* 鲁斯米尔 (2016 年 8 月 10 日–2017 年 8 月 8 日)
* 李國旭 (2017 年 8 月 8 日–2018 年 4 月 18 日)
* 杰罗 (2018 年 4 月 18 日–2018 年 12 月 31 日)

## 參考
大连路

**大連路**是中國上海市虹口區和楊浦區的分界線，也是市中心區東北部的一條交通幹道。該路大致為南北走向，南起楊樹浦路，北至四平路接大連西路。全長 3110 米，寬 12 米到 34 米。

大連路原名**大連灣路**，由上海公共租界工部局修築於 1906 年。1943 年汪精衛政權接收租界時，將其改名為大連路。

大連路沿路原為工廠、住宅混合分布區，1958 年設立和平公園。

## 軌道交通

* 號線：楊樹浦路 - 大連路
* 號線：四平路
* 號線：四平路
* 號線：大連路

## 交會道路（南向北）

* 楊樹浦路
* 平涼路
* 榆林路
* 惠民路
* 霍山路
* 長陽路
* 昆明路
* 唐山路
* 東餘杭路
* 周家嘴路
* 飛虹路
* 三河路
* 遼源西路、新港路
* 控江路
* 阜新路
* 四平路
大连路_(合肥)

**大連路**，為中國安徽省合肥市的一條東西方向幹道，得名自遼寧省大連市，西起包河大道，東至泰山路，全長約 5.4 公里，經過北京路、上海路、南淝河路等多條南北幹道。沿路有江淮汽車集團、合肥航空產業園等。

## 參見

* 合肥市道路列表
* 大連路站 (合肥)

## 參考文獻
大连路站

**大連路站**可以指：

* 大連路站 (上海市)，位於上海市楊浦區及虹口區之間，是上海軌道交通 4 號線和 12 號線的沿線車站
* 大連路站 (合肥市)，位於安徽省合肥市，是合肥軌道交通 5 號線沿線車站
大连路站_(上海市)

**大連路站**位於上海楊浦區及虹口區之間的大連路長陽路，為上海軌道交通 4 號線和 12 號線的地下島式轉乘車站。4 號線車站於 2005 年 12 月 31 日啟用，12 號線則在 2013 年 12 月 29 日開通。4 號線月台和 12 號線月台之間有連接兩月台的轉乘樓梯方便乘客轉乘。

## 車站結構

## 車站出口

## 公交轉乘

22、25、33、47、79、137、222、317、325、510、573、597、746、853、868、870、871、934、975、申川專線

## 周邊

大連路站位於二戰時猶太人隔離區及現時的提籃橋歷史文化風貌區內，周邊有提籃橋監獄、摩西會堂、市東中學及霍山公園等著名場所。站東側原有大片建於上世紀 20 年代的石庫門，現已拆除大半，在原址上建成西門子上海中心以及一座綠地（其下為大型停車庫）。
其 2 號出口，連通國歌公園，系中華人民共和國重要的國歌紀念設施。
大连路站_(合肥)

**大連路站**，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於河北路與大連路交叉口。

## 車站結構

大連路位於大連路與規劃河北路交叉口，沿河北路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站台寬度 12m。

## 參考文獻
大连路街道

**大連路街道**，是中華人民共和國貴州省遵義市匯川區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

大連路街道下轄以下地區：

貴陽路社區、​長沙路社區、​香港路社區、​長新社區、​大山社區、​醫新社區、​茅草東社區、​易格孔社區、​田溝社區、​航天社區和航星社區。

## 參考資料
大连路隧道

**大連路隧道**，是上海黃浦江底的一座公路隧道，於 2003 年 9 月 29 日通車。大連路隧道為南北走向，北起大連路霍山路，南至東方路乳山路。全長 2500 米，雙管雙向 4 車道，設計時速 40 公里。大連路隧道為中國首次採用兩台大型盾構同時推進新工藝的越江工程。

## 參考資料
大连轨道交通

**大連軌道交通**包含了：

* 大連地鐵，中華人民共和國遼寧省大連市的城市軌道交通系統。
* 大連有軌電車，中華人民共和國遼寧省大連市的有軌電車系統。
大连轨道交通12号线

**大連地鐵 12 號線**是大連地鐵的一條路線，於 2014 年 5 月 1 日以「大連市 202 路軌道路線延伸工程」（簡稱 202 路延伸線）名義開通營運，並於 2017 年 10 月併入地鐵系統後更名為地鐵 12 號線。該路線東起河口站，西至旅順新港站。線路全長 40.38 千米，途徑甘井子、旅順口兩區，共有八座車站（其中轉乘站一座，即河口站）。

## 車站列表

 

## 歷史

* 2009 年 5 月 8 日：以「大連市 202 路軌道路線延伸工程」名義動工建設。
* 2014 年 5 月 1 日：202 路延伸線蔡大嶺至旅順新港段通車試營運。蔡大嶺站、黃泥川站、龍王塘站、塔河灣站、旅順站、鐵山站、旅順新港站啟用。
* 2017 年 6 月 7 日：河口至蔡大嶺段通車試營運，同時路線在河口站啟用後結束與地鐵 1 號線和 2 號線的脫網狀態，202 路延伸線也同時更名為 12 號線。
* 2017 年 10 月：路線正式更名為大連地鐵 12 號線。
* 2019 年 8 月 26 日：河口站開始加裝全高式月台門。
* 2020 年 1 月 1 日：河口站加裝的全高式月台門正式投入使用。

## 營運及票價

12 號線使用由北車大連機車車輛製造的兩動兩拖四節編組 B2 型車，全程營運時間約 50 分鐘左右。

除與 1 號線同月台平行轉乘的河口站安裝有全高式月台門外，全線其它車站尚未安裝月台門。

12 號線在河口和旅順新港兩站始發的首班車約於 6 時開出，兩端末班車則分別於 20:30 和 20:50 開出，全天車隔約 15 分鐘，每年夏季還會根據實際情況進行延時及縮短車隔。路線票價採用按距離分段計價的票價模式，起步價 2 元，起步距離 6 公里 (含 6 公里)，晉級距離分別為 6、6、8、8、10、10 公里（即每 6、6、8、8、10、10 公里增加 1 元），而距離 54 公里以上部分，票價每增加 1 元可乘坐距離 15 公里；60-69 周歲老年人持明珠老年卡實行 5 折優惠；70 周歲及以上老年人、殘疾人、離休幹部、因公致殘的人民警察、現役軍人、軍隊退休幹部、軍隊退休士官、革命傷殘軍人、消防救援人員、烈士遺屬等持有效證件免費乘車。

### 舊票價表

2022 年 1 月 1 日前，地鐵 12 號線使用的收費標準請見下表：

## 未來發展

本路線中途設有多個預留車站，將會根據實際情況適時建設。

另外，2022 年 7 月大連公共運輸建設投資集團有限公司對 12 號線車輛增購計畫發布招標公告，該次採購範圍包括 6 列兩動兩拖四節編組 B2 型列車，這也是 12 號線開通以來首次對列車進行增購。

## 參考來源
大连软件园

**大連軟件園**（**英語：Dalian Software Park, Simplified Chinese：大連軟件園 拼音：dà lián ruǎn jiàn yuán**）位於中國遼寧省大連市西南部郊區，是大連高新技術園區的一部分。三面有山環繞，其餘一面臨海，地勢起伏。自 1998 年創建以來，大連軟件園已經成為國內多家大中型 IT 企業的基地。大連是中國 11 個軟體產業基地以及五個軟體出口基地之一。已有超過 300 家公司進駐大連軟件園，其中包括 32 家世界 500 強公司。

## 歷史與簡介

大連軟體的發展起步於 20 世紀 80 年代末期。上世紀 90 年代早期，跨國軟體外包需求迅猛增長。由於大連以及一些其他中國城市有日語語言優勢，日本企業為了滿足軟體外包的需求，大多選擇了大連。

1998 年，大連軟件園（綜合面積 3 平方公里）建立在大連高新科技園區的西部效外地區。這個區域大部分是大連理工大學與東北財經大學等大學的研究區。

## 特色模式

大連軟件園首創的「官助民辦」的園區開發模式開創了中國園區經營管理模式的先河。此前在中國國內，這種事業都是由政府的管理委員會推行，因此，這是首例試行的民間管理模式。政府對私營企業委託相關內容，其中包括土地的整理、發展過程中的建設與管理、人才培養、國內外的宣傳、招聘等等。

創建大連軟件園的同時，政府亦建立了東軟集團（英語：Neusoft Group）。在園內，東軟集團與大連軟件園共同出資建設了私立大學大連東軟信息學院（舊名：東北大學東軟信息學院 ）。

## 人才與信息管理

按照 2006 年的調查數據，大連軟件園的業務統計如下：

* 40% 應用軟體的開發項目
* 30% 業務流程外包（BPO）項目
* 10% 嵌入式軟體開發項目
* 20% 其他的項目（圖面設計，線路設計，製品開發，動漫等）

### 待遇政策

大連市政府給予大連軟件園內就業員工的待遇政策如下

* 大學畢業生就業高科技企業的場合，可以取得大連市戶口。
* 從 2004 年，軟件園以及高新技術園區的軟體開發企業，衛生福利年金的公司積存部分，可以適用大連市內的平均薪水金額。
* 從事同軟體企業的個人當中，年收入超過 6 萬人民幣以上的勞動者，根據金額，對國家的納稅可以享受中到全額退還。

## 進駐企業

2007 年 9 月至現在，大連軟件園里有總共 380 個企業。

其中內含：

* 58% 國內（中國）企業
* 42% 海外企業
  * 27% 日資企業
  * 15% 其他外資企業（歐美，韓國，台灣，香港等）

日資企業當中 ALPINE、松下信息等在早期就來到大連軟件園，同時進行從日本到中國的 IT 項目的外包（ITO，如中軟、共創軟體等）以及一般業務外包（BPO，如大連華信、簡柏特等企業）。

大連軟件園 1 期的主要進駐公司與機關包括：

* 美資企業：IBM、Accenture、惠普、洛克威爾自動化公司等
* 國內公司：東軟集團、中軟軟體、東軟信息學院等
* 歐洲資公司：SAP（德國）、BT（英國）、東方源 Oostsourcing（荷蘭的 Akyla 40%, Better Be 40%, Insight 20% 的合併企業）等
* 日資公司：松下通信、松下電器、索尼、歐姆龍、阿爾派、住友電裝、NEC、橫河電機、日立（中國）、富士通電子等
* 其他的地域公司：BHR-Frontline (Dalian) 博涵前金夆科技（大連）（新加坡）、FLE Dalian 原岩軟體技術（大連）（香港）等

## 前景預測

對大連的 IT 產業發展情況目前有兩種預測方向。

* 樂觀預測：應增加人才供給，期待未來 5-10 年持續向上發展.
* 平穩預測：在未來某個時刻需求的人才會達到上限，轉而發展開始降速。

在其他 ITO 業務方面，大連軟件園正以其前期參與的中流工程經驗為基礎，努力向上流工程邁進，有望完成向從事高等價值業務轉變的可能。

目前大連市在周水子國際機場沿著旅順北路 10 公里西邊大東溝地區有建立「大連國際外包業務基地」的計劃。

## 外部連結

* 大連軟件園股份有限公司（DLSP）
* 大連軟件園騰飛園區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（DLSP-Ascendas Park）
* 大連市軟體行業協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（DLSIA）
* 中國（大連）國際軟體和信息服務交易會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（CISIS）
大连轿车撞人逃逸案

**5・22 大連轎車撞人案**是 2021 年 5 月 22 日發生於中國遼寧省大連市中山區五惠路勞動公園北門的一起駕車撞人案件。

## 過程

2021 年 5 月 22 日 11 時 40 分許，犯罪嫌疑人劉東（1989 年出生，吉林省白城市鎮賚縣人）因投資失敗無法接受，產生報復社會心理，於當地時間 11 點 40 分，駕駛黑色寶馬轎車沿唐山街行駛至五惠路路口等候紅綠燈時，突然在 7 秒鐘內將車輛加速至 108 公里 / 小時，駕車衝撞路人，造成 4 人當場死亡，9 人受傷，後有 3 名傷者被 120 送醫搶救，其中 1 人搶救無效死亡。
車輛在撞擊行人後逃逸，在五惠路與解放路交匯處追尾一輛廂式貨車，後犯罪嫌疑人棄車逃逸。

當日 13 時許，劉東到昆明街派出所，稱其駕車與他人車輛發生追尾，但不承認自己開車撞人的事實，被公安機關審訊後，供述了自己的犯罪事實。

## 審判

2021 年 5 月 26 日，大連市檢察機關依法以涉嫌以危險方法危害公共安全罪對案件犯罪嫌疑人劉東批准逮捕。

10 月 29 日，大連市中級人民法院一審公開宣判被告人劉東以危險方法危害公共安全一案，對被告人劉東判處死刑，剝奪政治權利終身。被告人劉東不服，提出上訴。

2022 年 2 月 9 日，遼寧省高級人民法院二審宣判，駁回上訴，維持原判，並報請最高人民法院核准死刑。

2023 年 4 月 7 日，經最高人民法院核准，大連市中級人民法院依照法定程序對罪犯劉東驗明正身，押赴刑場，執行死刑。檢察機關依法派員臨場監督。

## 參見

* 哈爾濱寶馬撞人案

## 參考資料
大连辽南船厂

**中國人民解放軍第 4810 工廠**，又稱**大連遼南船廠**，位於中國遼寧省大連市旅順口區得勝街道港灣街 58 號，是一家隸屬於中國人民解放軍海軍裝備部的國有企業，始建於 1883 年，主要從事船舶修理、建造、現代化改裝。

4810 工廠的前身是清朝北洋水師的駐修基地旅順大塢。20 世紀末，由於經營困難，船廠將業務從修理船舶擴大為建造、修理船舶。

工廠占地面積為 46.8 萬平方米。廠內有一座 24000 噸級船塢、一座 16000 噸級船塢、三座 10000 噸級連體船台、一座 1500 噸級室內船台、三座萬噸級泊位和一座千噸級泊位。遼南船廠可以完成 2.4 萬噸以下各類軍用船舶與油田守護船、勘探船、港口疏浚船、鋁合金船、客滾船、危險化學品船等特種船舶的修理、建造和改裝。遼南船廠為中國人民解放軍海軍建造的艦艇包括新型護衛艦、消磁船、訓練艦。

## 參考文獻
大连造船厂

**大連船舶重工集團有限公司**（簡稱：**大船重工**）隸屬於中國船舶重工集團控股的上市公司 —— 中國船舶重工股份有限公司，其前身為 1898 年 6 月 10 日清朝時期成立的中東鐵路公司輪船修理工場和中東鐵路公司造船工場。大船重工是當前中國國內唯一有能力提供產品研發、設計、建造、維修、改裝、拆解等全壽命周期服務的船舶企業集團，也是中國國內唯一匯聚軍工、造船、海洋工程裝備、修 / 拆船、重工等 5 種業務板塊的裝備製造企業集團。大船重工資產總額近 1,000 億元，年銷售收入超過 200 億元，總占地面積近 600 萬平方米，擁有員工 8,000 餘人。

## 歷史

清朝至今該企業經過了俄國籌建統治、日本擴張侵占、蘇軍解放接管、中蘇合資經營等不同時期。

最初清政府耗費 139.35 萬兩白銀建成旅順工場，號稱東亞第一大船塢，員工近千人，鋪設的自來水管道是中國最早的自來水設施。

1902 年末，沙俄完成第 1 期建設工程投入生產的大連船廠，耗資 198.7 萬盧布。工廠占地面積 3.1 萬露坪，建有 3,000 噸級船塢和棧橋碼頭各 1 座，廠房、倉庫等建築物 28 棟，以及水電設施。4 個生產車間，有長期員工 495 人。配套工程中央發電所是當時大連地區唯一的發電所，3 台機組總裝機容量為 750 千瓦 / 時。

日俄戰爭後 1908 年，川崎造船所從「滿鐵」租借大連船廠。1923 年 4 月，「滿鐵」經營大連船廠和旅順船廠。1937 年抗日戰爭爆發後，日本政府制定了《戰時造船計劃方策案》，到 1945 年 8 月日本投降前，曾對大連船廠進行 3 次擴建。占地 4.43 萬坪，5 個事務所，12 個工場下設 50 多個職場或系，員工 5,000 餘人；有 4,000 噸級以下造船台 3 座，5,000 和 8,000 噸級船塢各 1 座，另有 1 座「引揚船塢」和棧橋碼頭；廠房和其它大小建築物共 142 棟；機械起重、運輸、鍛冶等各種機電設備 680 餘台。總資本金為 4,155 萬日元。年造船能力 2 萬噸，修船 10 餘萬噸，製造車輛近 1,000 輛。年生產總值約為 2,000 萬日元。

1945 年 8 月，蘇軍接管了大連船廠和旅順船廠。同年 10 月大連船廠恢復生產時，廠房和設備破損嚴重，缺少技術人才。1950 年 6 月成立中蘇造船公司。1955 年 1 月 1 日，蘇方股份無償移交中國，改稱國營大連造船公司。要求迅速改變以修船為主的局面，早日建成中國北方造船工業基地。1955 年 12 月，國務院以（55）國發亥字 137 號文批准將大連造船公司擴建為建造遠洋船舶船廠的方案，並列入第一個五年計劃期間國家重點建設項目。1960 年末第 1 次技術改造工程基本完成，有萬噸級船台 2 座，舾裝碼頭等，具備了建造萬噸級船舶的能力。

1957 年 6 月 1 日，工廠更名為「大連造船廠」。第一台國產 6ESD60/106 型 3,000 馬力船用低速柴油機 1957 年 研發成功，中國至此擁有了自造主機不必全部依賴進口的能力。

1962 年，建成交工由蘇聯轉讓製造的「567」型萬噸級遠洋貨輪「躍進」號，標誌著大連船舶工業工藝技術的實現重大突破。該船採用「三島式」建造工藝，創造了 58 天船台周期的先進紀錄。交工前經國家驗收委員會檢驗證明：船體結構裝配準確，外形光順美觀，焊接質量優良，主要尺度精確，主機、軸系安裝全部符合規範要求。

此後經歷的數十年間完成了各型軍艦的建造，成為了中國軍工不可或缺的主力工廠。

1984 年 7 月 1 日，大連船用柴油機廠、大連船用閥門廠、大連船用推進器廠從大連造船廠整體劃出，獨立經營。1990 年 8 月 18 日，按上級要求，大連造船廠新老兩區進行了分建，**大連造船新廠**正式成立。2000 年 8 月 18 日，大連造船新廠改制為**大連新船重工有限責任公司**。2002 年 4 月 29 日，大連造船廠改制為**大連造船重工有限責任公司**。2005 年 12 月 9 日，根據國防科工委、國務院國資委和中船重工集團的決定，大連造船重工有限責任公司和大連新船重工有限責任公司，以「資源共享、優勢互補、降本增效、做強做大」方針整合重組為**大連船舶重工集團有限公司**。，2005 年底改為大連造船廠集團有限公司納入中國船舶重工體系。至今年造船能力已經逼近 1,000 萬噸。

2003 至 2005 年間，老廠區對出的避風塘進行局部填海，建造老廠區第五個船塢，亦是第一個供大型船隻修建之用的船塢。

2009 年，位於新廠區以南的一個貨運碼頭改建成為該區的的第四個船塢，而遼寧號航母的改裝工作亦由老廠區第五個船塢的艤裝碼頭，改於新廠第四個船塢內進行。及後，山東號亦在此建造。

2012 及 2019 年，中國首兩艘航空母艦遼寧號（由前蘇聯航母續建而成）及山東號先後在大連造船廠完工，並交付海軍。

## 參見

* 大連遼南船廠
* 大連中遠海運川崎船舶工程

## 參考文獻

## 外部連結

* 大連船舶重工集團有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大连金州体育场

**大連金州體育場**，座落於遼寧省大連市金州區，是一座可承辦足球、田徑等運動項目的綜合性體育場。總占地面積為 7.9 萬平方米，其中，主體及內場占地 3 萬平方米。現在該體育場可容納觀眾 30,776 人。2020 及 2022 年作為中超聯賽大連賽區比賽場館。

## 簡史及現狀

以下內容中新金州體育場將被稱作金州體育場。

1958 年，老金州體育場竣工。當時這座體育場僅能容納觀眾 12,000 人。以現今的標準來看，老金州體育場難以達到目前體育比賽，尤其是足球比賽的要求。

隨著中國體育賽事隨著改革開放的深入而日漸增多，老金州體育場已經很難滿足現代比賽的需求。20 世紀 90 年代，大連市政府決定重建金州體育場。1996 年 10 月 26 日，新金州體育場動土興建；1997 年 6 月 18 日竣工。而在之後，2007 年，大連市政府又出資重新整修體育場，包括修繕電子屏幕等設施，使體育場達到了現今的面貌。

該體育場承辦的最重量級賽事就是 1998 年世界盃預選賽亞洲區十強賽，1997 年 10 月 31 日中國隊主場迎戰卡達隊的比賽。在這場關乎出線的關鍵大戰中中國隊以 2：3 敗北。而最終中國隊在本次比賽中以 3 勝 2 平 3 負的戰績名列小組第三，未能沖入 1998 年世界盃決賽圈，也從此留下「金州沒有眼淚」的說法。

後來，該體育場成為了中國足球超級聯賽大連實德足球俱樂部的主場。在這座體育場中，大連實德曾經多次獲得甲 A、中超以及中國足協盃的桂冠；這裡也成為了大連足球甚至大連體育的象徵之一。

如同中國其他大型體育場，金州體育場也經常承辦演唱會、大型文藝晚會等演出活動。

## 參考資料
大连金州湾国际机场

**大連金州灣國際機場**是中華人民共和國首個海上機場。其建設參考日本大阪關西國際機場、美國紐約拉瓜地亞機場等海上大型國際機場的建設技術，採取離岸填海建造人工島方式建設。項目於 2022 年 10 月 19 日獲批同意建設。

機場等級按 4F 標準建設，建成後，能夠讓目前世界最大的民航客機 A380 順利起降，藉此，將成為世界最大海上機場。該項目為國家交通運輸「十二五」發展規劃和國務院遼寧沿海經濟帶發展規劃的重點項目。

## 機場規模

大連金州灣國際機場，採取離岸填海建造人工島方式建設。填海區域為長方形，長 6.54 公里，寬 3.5 公里，面積 20.87 平方公里，填海圍堰總長 21 公里，離海岸最短距離為 4.5 公里。建成後，面積超過目前最大的海上國際機場 — 日本關西國際機場，並成為中國大陸首個海上機場和世界最大的海上國際機場。

機場規劃建設四條跑道，先期建設兩條跑道，跑道長 3600 米。一期建成後預期旅客吞吐量 3100 萬人次以上，全部建成後預期旅客吞吐量為 7000 萬人次。總建設期為 5 年，預計投資 263 億。

新機場選址毗鄰 201、202 國道，瀋大高速，距離大連北站只有 15 分鐘車程。

## 相關條目

* 中國大陸機場列表
* 大連周水子國際機場

## 參考資料
大连金普新区

**大連金普新區**是中華人民共和國遼寧省大連市的國家級新區，包括大連市金州區和普蘭店區部分地區。

## 歷史

* 2014 年 6 月 23 日 《國務院關於同意設立大連金普新區的批覆》（國函〔2014〕76 號）：「 我國面向東北亞區域開放合作的戰略高地、引領東北地區全面振興的重要增長極、老工業基地轉變發展方式的先導區、體制機制創新與自主創新的示範區、新型城鎮化和城鄉統籌的先行區。」
大连金龙寺国家森林公园

**金龍寺國家森林公園**又稱**大連金龍寺國家森林公園**、**金龍寺森林公園**、**遼寧金龍寺國家森林公園**、**大連金龍寺森林公園**，是中華人民共和國遼寧省大連市甘井子區的一個國家森林公園，最初面積 2138 公頃。公園內有龍山（又名城山或成山，406 米）、鳳凰山（又名老座山，381 米，山上有俄羅斯帝國軍隊修建的砲台，是日俄戰爭的戰場之一）和丘陵以及兩個人工湖金龍湖和羚角湖。森林覆蓋率 92%。公園於 1994 年開始建設，1999 年開園（一說 2003 年 5 月開放營業），2006 年被評為 AAA 級旅遊景區。2014 年，公園擴建至 15 平方公里。

## 參考資料
大连铁路运输法院

**大連鐵路運輸法院**是位於遼寧省大連市的鐵路運輸法院。
大连铁道学院

**大連交通大學**是位於中國大陸大連市的一所公立大學，主管部門原為鐵道部，現為遼寧省政府。其前身為**大連機車車輛製造學校**（1956 年），後改為**大連鐵道學院**（1958 年），2000 年劃歸遼寧省政府，2004 年更名為大連交通大學。大連交通大學是東北地區惟一一所以軌道交通為特色的高等學校。學校有沙河口和旅順口兩個校區。

大連交通大學和蘭州交通大學等以「交通」命名的院校，是以交通類專業為專長的大學。它們在校史和歷史淵源上同「交通大學」並無關係。在中國大陸解放初期，全中國境內鐵路最發達的地區當屬前滿洲國所在的東三省。當時東北聚集了蘇聯支援中華人民共和國的大批專家，中共認為需要在東北建立一所以鐵道為主的專門學院，於是結合了當時留在大連的蘇俄鐵道專家，並從南京金陵鐵道學院調來了很多鐵路專家，共同組建了大連機車學校。

## 學院設置

* 機械工程學院
* 材料科學與工程學院
* 機車車輛工程學院（中車學院）
* 交通運輸工程學院
* 電氣信息工程學院
* 土木工程學院
* 軟體學院
* 環境與化學工程學院
* 經濟管理學院
* 藝術設計學院
* 理學院
* 外國語學院
* 國際教育學院
* 馬克思主義學院
* 體育工作部
* 信息學院
* 繼續教育學院（中日友好大連人才培訓中心）
* 創新創業教育學院（工程訓練中心）

## 歷史沿革

1956 年 1 月建校，時為大連機車車輛製造學校。

1957 年 9 月，改名為大連機器製造學校。

1958 年 7 月，在大連機器製造學校基礎上，創建大連鐵道學院。

1961 年 1 月，成為鐵道部直屬院校之一，由鐵道部直接領導。

1963 年 1 月，鐵道部部長滕代遠到學院視察，並題寫了「大連鐵道學院」校名。

1982 年 1 月，大連鐵道學院為首批授予學士學位的高等院校。

1984 年 1 月，大連鐵道學院成為全國第二批碩士學位授予單位。

1992 年 8 月，中共中央委員、鐵道部部長李森茂來院題詞：「鐵路發展，教育為先」。

1996 年 9 月，該院首屆留學生舉行開班典禮。

1998 年 6 月，經國務院學位辦批准，大連鐵道學院成為博士學位授予單位，機械工程及其自動化專業被列為博士學位授予專業。

2000 年 2 月，大連鐵道學院由鐵道部和遼寧省雙重領導、以鐵道部為主的領導體制，變更為由遼寧省領導的單一領導體制。

2002 年 7 月，經遼寧省教育廳批准，獨立設置的全日制普通本科學院――信息工程學院成立。

2002 年 10 月，大連鐵道學院軟體學院舉行了首屆新生開學典禮。

2004 年 5 月，經教育部批准，大連鐵道學院更名為大連交通大學。

2004 年 9 月，遼寧省委書記聞世震視察該校並題詞：「發揮優勢，突出特色，努力實現大連交通大學新跨越。」

2004 年 10，舉行旅順校區一期校舍落成典禮，軟體學院搬遷至旅順校區。

2005 年 9 月，大連鐵道學院迎來建校 50 周年校慶，在慶典上，50 位老校友為紀念大連鐵道學院為中華人民共和國的鐵道事業做出的卓越貢獻，集資購置了中華人民共和國自行設計生產的「上游」型蒸汽機車送給母校，表達了一代鐵院人對鐵道學院的熱愛之情。

2005 年 11 月，大連交通大學與長春軌道客車股份有限公司合作，成立現代軌道交通技術研究院。

2006 年 4 月，日本政府無償援助項目，由大連交通大學實施與運營的中日友好大連人才培訓中心正式落成。

2006 年 8 月，根據遼教函 2006 [288] 號文件，原瀋陽鐵路局大連職工培訓中心併入大連交通大學，成立軌道交通技術學院。

2006 年 10 月，大連交通大學以優秀成績通過教育部本科教學工作水平評估。

2007 年 8 月，經人事部、全國博士後管委會批准，大連交通大學成為博士後科研流動站設站單位，設立機械工程博士後流動站和材料科學與工程博士後流動站。

2008 年 10 月，經遼寧省教育廳、科學技術廳批准，該校啟動建設省級大學科技園。

2013 年 1 月，科技部、教育部正式發布國科發高（2013）12 號關於認定第九批國家大學科技園的通知文件，大連交通大學科技園正式獲得「國家大學科技園」認定。

2013 年 1 月 23 日，大連交通大學與旅順口區政府舉行建設完整新校區簽約儀式。

## 參考資料

## 外部連結
大连银行

**大連銀行**位於中國大連市。
經中國銀監會批准，大連銀行 1998 年 4 月 3 日正式掛牌成立並在天津籌建分行，成為繼上海銀行、北京銀行之後，又一家由城市商業銀行發展起來、跨省設立分行的全國性銀行總部。

1998 年建立，名稱是**大連市商業銀行**，時為地方性城市商業銀行。

2007 年更名為大連銀行，並更換行標。
在北京、天津、瀋陽、營口、上海、丹東、重慶、成都等地設有分行。

2015 年 12 月 31 日，中國東方資產管理公司副總裁李欣在銀行業新聞例行發布會上宣布，東方資產收購大連銀行的方案已獲得財政部和大連銀監局的批准，同意東方資產持有大連銀行 50.29% 的股份，成為控股股東。

## 參見

* 盛京銀行
* 吉林銀行
* 哈爾濱銀行

## 參考資料

## 外部連結

* 大連銀行主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大連市銀行業協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大连银行龙卷风

**大連千兆足球俱樂部**是一家已解散的職業足球俱樂部，主場位於中國大連市的金州體育場，解散前參加中國足球協會乙級聯賽。

## 歷史

### 成立初期

大連博陽足球俱樂部由大連阿爾濱前任總經理趙明陽名下的大連博陽建設工程有限公司於 2015 年 8 月 20 日出資註冊成立。隨後與即將參加中國足球協會業餘聯賽大區賽的大連龍捲風足球俱樂部達成協議，若龍捲風獲得中乙資格，博陽將收購併註冊成為職業球隊。龍捲風在 2015 業餘聯賽最終排名第 5，並獲得參加 2016 中乙聯賽的資格。2015 年 12 月 28 日，大連博陽足球俱樂部收購中國足球協會業餘聯賽參賽球隊大連龍捲風足球俱樂部的資格。在轉讓資格後，大連龍捲風足球俱樂部另起爐灶。

### 大連博陽

2016 年 1 月，大連龍捲風 100% 股權全部移交給大連博陽，球隊也正式更名為大連博陽足球俱樂部。然而，因為排名不利，大連博陽最終沒能獲得 2016 中乙聯賽資格 ，卻有機會參加 2016 年中國足協盃，並先後淘汰中乙河北精英、中甲湖南湘濤晉級到第 3 輪。

2016 年 10 月，大連博陽參加 2016 業餘聯賽，在總決賽 1/4 決賽中淘汰東道主鎮江華薩，在晉級四強的同時也獲得 2017 中乙聯賽資格。並在 11 月 14 日的總決賽中通過點球大戰戰勝陝西長安競技，獲得 2016 業餘聯賽冠軍。

2017 年 4 月，大連博陽參加 2017 中乙聯賽，北區預賽階段排名第 9 位，在之後的排位賽兩回合總比分 7-0 大勝上海申梵，最終 2017 年中乙總排名第 17 位。

### 大連千兆

2017 年 9 月，大連博陽足球俱樂部 2000 萬轉讓予大連千兆集團。由於中國足協規定，俱樂部暫不能辦理股權轉讓，千兆下賽季只能以冠名形式出現，這樣球隊就會以大連博陽足球俱樂部大連千兆隊的名字征戰新賽季中乙。2019 賽季改名大連千兆足球俱樂部。2020 年 2 月 4 日，大連千兆因未按時提交 2019 年工資獎金確認表，無法獲得新賽季聯賽參賽資格，之後解散。

## 成績榮譽

* **^1** 當賽季中乙聯賽預賽積分。

## 隊徽

* * *

## 參考資料
大连长兴岛铁路

**長興島鐵路**是一條正在興建的鐵路，全線位於遼寧省大連市瓦房店市境南部，東起哈大鐵路瓦房店站，西至未來的長興島港站，將長興島與瀋大鐵路相連，是長興島的第一條鐵路，總長 79.3 公里。

2006 年 9 月，工程正式立項。2009 年 5 月，鐵路初期工程的可行性研究報告和初步設計獲得批覆，具備了開工條件，7 月 15 日開標，7 月 18 日舉行開工典禮正式動工。工程總投資 23.4 億元，由瀋陽鐵路局和長興島臨港工業區管委會共同投資建設。

沿線零星車流、地方車流、及小運轉列車、摘掛列車在瓦房店站編解後發往路網。

## 工程

沿途設董屯站、白水井站、郭家站、復州灣站、左屯站、五島站、長興島港站。

整個工程分為兩期：初期工程於 2009 年 7 月 18 日開工，從既有田家 - 五島鐵路 CK53+000 至新建長興島港站，新建線路 25.03 公里，工程投資概算 8.7 億元，工期 18 個月；近期工程由瓦房店站大連端咽喉接軌引出，經董屯、白水井、郭家、復州灣、左屯等站至五島站，線路總長約 54.3 公里，其中新建或改建鐵路 44.6 公里，利用既有線 9.7 公里，工程投資概算約 14.7 億元。

## 未來

鐵路建成後為國鐵一級幹線、客貨混行單線（預留雙線）標準軌電氣化線路，還將開行哈大線的直達列車。預測近期 2020 年最大區段貨流密度可達 2700 萬噸 / 年，遠期 2030 年最大區段貨流密度可達 4600 萬噸 / 年。鐵路將作為長興島港面向中國東北的重要運輸通道。

## 注釋
大连长海机场

**長海大長山島機場**（IATA 代碼：CNI；ICAO 代碼：ZYCH）是位於中華人民共和國遼寧省大連市長海縣的一座機場。長海大長山島機場最初於 1988 年 11 月通航，成為中華人民共和國第一個縣級民用機場。1996 年機場關閉停航。於 2008 年 2 月 2 日復航。

## 設施

機場擁有一條 800 米長、30 米寬的跑道和 2 個 B 類停機位；航站區面積 2130.94 平方米，具備通信、導航、氣象、安檢等基本助航和安全保障設備。

### 航點

## 值機及搭乘方法

由於僅有一條通往大連周水子國際機場的通用航空航線，長海機場採取十分特殊的值機方式。由大連前往長海的旅客，在大連周水子國際機場辦理值機手續時暫不支付票款，通過頭等 / 公務安全檢查通道進入安檢區。到達長海機場落地後，再在長海機場的值機櫃檯支付機票費用。由長海前往大連的旅客則正常在長海機場購票值機。

## 相關條目

* 中國大陸機場列表

## 參考資料
大连阿尔滨足球俱乐部2011赛季

2011 賽季是大連阿爾濱征戰中國足球聯賽的第 2 年。作為升班馬，大連阿爾濱在該賽季中提前兩輪奪得了中國足球甲級聯賽的冠軍，成功升入中國足球超級聯賽。

## 賽季概況

2011 賽季球隊投入 7000 萬人民幣重金備戰，請來了保加利亞人亞歷山大・斯坦科夫作為主教練，前國青教練裴永久作為助理教練，並引進了經驗豐富的內外援。

作為一支升班馬，大連阿爾濱的表現相當搶眼。賽季初，大連阿爾濱在中甲完成了九輪不敗，直至 5 月 21 日客場 0-2 輸給了天津潤宇隆連勝紀錄才被終結。連續三場不勝之後是四場連勝，大連阿爾濱穩穩坐定了榜首位置。賽季末連續的幾場平局放慢了球隊「沖超」的腳步，本有希望在主場面對瀋陽瀋北的比賽中戰勝對手實現提前奪冠沖超，與主場球迷歡慶勝利。而一場 2-2 的平局讓大連阿爾濱只好把希望放到下一場。10 月 15 日，大連阿爾濱作客重慶涪陵體育場，乾淨利落地以 4-1 擊敗重慶力帆，提前兩輪奪冠升級。

## 球隊名單

### 教練組成員

### 球員名單

查拉於二次轉會時離隊，即只參加了前半程比賽
卡貝薩斯、徐億海、王君於二次轉會時加盟

### 轉會

* 轉入球員

冬季轉會期間，大連阿爾濱用滿了八個內援名額（含 3 個 21 歲以下球員和 5 名無年齡限制球員），並引入了四名外援。引入的三位 21 歲以下球員中，陳漢和李琦未在聯賽中註冊。夏季二次轉會期間用滿了三個轉會名額。

* 轉出球員

賽季初，12 名上賽季隨隊征戰乙級聯賽的球員離隊 。賽季中，球隊更換了一名外援。

## 比賽

### 訓練賽

### 2011 年中國足球甲級聯賽

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* 主場與北理工的第 20 輪比賽，因北理工代表中國隊參加世界大學運動會，延期至 9 月 17 日進行。

### 2011 年中國足協盃

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## 參考資料
大连陆军学校

**中國人民解放軍陸軍第七綜合訓練基地**，機關位於遼寧省大連市金州區龍山路 1 號，隸屬中國人民解放軍北部戰區陸軍。

## 沿革

1949 年 7 月，東北人民解放軍東北軍政大學奉命南下，留下第四團與遼東、遼西、熱河軍區教導大隊合併，1949 年 10 月組成**中國人民解放軍東北軍區軍政學校**。1951 年 1 月，改為**中國人民解放軍第二十七步兵學校**，校址位於齊齊哈爾市，歸中央人民政府人民革命軍事委員會領導。1953 年 1 月，改為**中國人民解放軍第七步兵學校**。1955 年 6 月，根據軍委指示，改為**中國人民解放軍齊齊哈爾步兵學校**，歸中國人民解放軍瀋陽軍區代管。1959 年 4 月遷至錦州，改為**中國人民解放軍錦州步兵學校**。1962 年 9 月，改為**中國人民解放軍瀋陽軍區步兵學校**。1969 年 7 月撤銷。

1973 年 10 月，在金縣（今大連市金州區）組建**中國人民解放軍瀋陽軍區軍政幹部學校**，培訓團營幹部及少數優秀的連職幹部，1975 年 3 月正式開學。1977 年 1 月，中共中央軍委令改為**中國人民解放軍瀋陽軍區步兵學校**，為瀋陽軍區部隊培訓連排幹部。1979 年開始從地方應屆高中畢業生中招收部分學員。1980 年 10 月更名**中國人民解放軍大連陸軍學校**，培養基層指揮員。1986 年 6 月更名**中國人民解放軍大連陸軍學院**。2004 年，大連陸軍學院撤銷，改為**中國人民解放軍瀋陽軍區綜合訓練基地**（中國人民解放軍 65066 部隊），不再擁有學士學位授予能力。2016 年，在深化國防和軍隊改革中，轉隸中國人民解放軍北部戰區。

1976 年 1 月，撤消坦克第十三師。同年 2 月，以坦克第十三師師部在旅大地區的金縣，調整組建為**中國人民解放軍瀋陽軍區坦克乘員訓練基地**，隸屬瀋陽軍區裝甲兵司令部，為師級單位，專為瀋陽軍區裝甲兵部隊培訓坦克乘員。2010 年代，改為**中國人民解放軍瀋陽軍區兵種訓練基地**。

2017 年，在深化國防和軍隊改革中，以原瀋陽軍區綜合訓練基地、瀋陽軍區兵種訓練基地等單位為基礎，調整組建為**中國人民解放軍陸軍第七綜合訓練基地**。

## 歷任領導

**東北軍區軍政學校**

**第二十七步兵學校**

**第七步兵學校**

**齊齊哈爾步兵學校**

**錦州步兵學校**

**瀋陽軍區步兵學校**

**大連陸軍學校**

**大連陸軍學院**

**瀋陽軍區綜合訓練基地**

**瀋陽軍區兵種訓練基地**

**陸軍第七綜合訓練基地**

## 參考文獻
大连霞小学校

**大連霞小學校**（日語：大連霞小学校／だいれんかすみしょうがっこう _Dairen Kasumi Shōgakkō_），是大連市日占時期，位於霞町（今長江路、興工街）的一所小學。是現今大連市第八中學的前身，建立於公元 1932 年 4 月，於同年六月正式開學。

## 參考
大连顺发足球俱乐部

**大連順發足球俱樂部**是一家已經不存在的中國足球俱樂部。

1994 年 12 月 28 日成立，主教練為原國腳臧蔡靈。

1995 年參加乙級聯賽，取得第三名，晉升甲 B 聯賽。

1996 年降入乙級後，與大連毅騰足球俱樂部合併。

## 參考資料
大连高新园区

**大連高新技術產業園區**於 1991 年 3 月由中國政府批准興建，目前已開發面積為 8.2 平方公里。高新技術產業已成為大連重要的支柱產業。大連作為中國第一個也是目前唯一一個「創建軟體產業國際化示範城市」，被確定為國家軟體出口基地和半導體照明產業化基地。它是「大連市對外開放的先導區、科技興市的示範區，也是大連市高新技術產業集聚區。」

## 簡介

產業園區位於大連市區西南部，占地 153 平方公里，海岸線長 41.6 公里，森林覆蓋率 70% 以上。下轄凌水街道、七賢嶺街道和龍王塘街道，人口 21 萬人。現有 5000 餘家註冊企業、超過 900 家高新技術企業、超過 380 家出口型企業，入駐有 IBM、惠普、愛立信、戴爾等世界 500 強企業 100 家以上。

## 榮譽

* 「國家軟體產業國際化示範城市」
* 「國家創新型軟體產業集群」，
* 中國首家「國家創新型特色園區」
* 中國「國家軟體產業基地」
* 「國家軟體版權保護示範城市」
* 2013 年「國家級文化和科技融合示範基地」

## 參見

* 大連軟體園

## 參考資料

## 外部連結

* 大連高新技術產業園區
大连高新技术产业开发区

**大連高新技術產業開發區**位於中國遼寧省大連市西南部，是 1991 年 3 月經中華人民共和國國務院批准建立的國家級高新技術產業開發區，面積 153 平方公里，人口 21 萬人。

## 發展環境

* 大連高新技術產業開發區海岸線長 41.6 公里，森林覆蓋率 70% 以上，下轄凌水街道和龍王塘街道。
* 註冊企業 5000 餘家、其中高新技術企業超過 900 家。

## 參考資料

## 外部連結

* 大連高新技術產業開發區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大连高级经理学院

**中國大連高級經理學院**（英語：**China Business Executives Academy, Dalian**）是經中共中央批准成立、國務院國有資產監督管理委員會管理的中共中央直屬事業單位，主要培養中央企業、國家重點金融機構、各省屬重點國有企業之高級經營管理人才和後備人才，前身是經過鄧小平批准設立的**中國工業科技管理大連培訓中心**。

## 歷史

1980 年，根據鄧小平與美國卡特總統簽署的中美教育合作協議，「中國工業科技管理大連培訓中心」依託大連工學院（大連理工大學前身）成立，開啟中國大陸工商管理教育之先河。

2003 年 1 月，國家經貿委又在大連培訓中心的基礎上加掛「國家經貿委大連經理學院」牌子。

2003 年 2 月，「中國工業科技管理大連培訓中心」更名為「國家經貿委大連經理學院」，由國家經貿委負責管理。

2006 年 3 月，改組為「中國大連高級經理學院」，改隸中共中央組織部。

2012 年 1 月，改屬國務院國有資產監督管理委員會。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國大連高級經理學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大连鲸彩工作室

**鯨彩線上科技（大連）有限公司**，簡稱**鯨彩線上**，前身為**鯨彩工作室**，又名**大連鯨彩工作室**和**金山鯨彩工作室**是金山軟件繼星雲工作室後開設的第五個遊戲工作室，鯨彩位於中國大陸遼寧省大連市，代表作為《反恐行動》。

## 歷史

2006 年 3 月 18 日，金山軟件和大連上尚網公司合作合成立「大連金山互動娛樂科技有限公司」，金山軟件打算在大連建立 100 人的研發團隊以開發和營運休閒遊戲。5 月 18 日，「鯨彩工作室」正式成立，任健擔任工作室的總經理。鯨彩工作室的開發方向不同於金山其他遊戲工作室的劍俠風格，在立項之初，鯨彩工作室進行的內部調查顯示團隊中過半數都是搶迷，團隊所有人都喜歡和擅長《絕對武力》，所以就決定開發方向為射擊遊戲。在當時，鯨彩工作室是中國大陸第一個嘗試第一人稱射擊遊戲的工作室。鯨彩工作室首個作品為 3D 嘻哈風射擊網路遊戲《反恐行動》，遊戲於 2008 年 6 月開設官網和進行封測。2009 年，《反恐行動》入選 2009 中國電子競技運動會表演專案，4 月 2 日遊戲正式公測。2010 年初，鯨彩工作室公佈了新開發遊戲《劍客行》，同年吳裔敏任金山遊戲的執行長，開始撤銷金山旗下遊戲工作室，未來只保留七塵齋，鯨彩工作室被列入合併名單。同年，金山管理層對西山居進行管理層收購，12 月，鄒濤成立「成都西山居互動娛樂科技有限公司」，並對西山居相關公司進行收購。2011 年初金山逍遙網撤下對《劍客行》的介紹內容。2011 年 9 月，鄒濤成立「鯨彩線上科技（大連）有限公司」，將鯨彩工作室轉移到該公司旗下。2014 年 10 月，成都西山居互動娛樂科技有限公司回購大連金山互動娛樂科技有限公司所有股份，並於 2017 年 4 月 20 日註銷該公司。

2010 月 12 月 21 日，鯨彩工作室公佈新的開發專案第一人稱射擊遊戲《熱血戰隊》，2011 年遊戲進行測試，由吳裔敏親自負責營運。同年 4 月金山表示將會嘗試開發武俠以外的題材，由鯨彩工作室開發玄幻題材《聖道傳奇》成為金山主推產品，次年 10 月 26 日遊戲開啟公測。2013 年跟隨金山的遊戲開發方向轉向行動端，鯨彩工作室開設手機遊戲部門。

## 開發遊戲

## 參考資料
大连鸟

**大連鳥屬**（學名：_Dalianraptor_）學名含義為「大連的盜賊」，是一種原始鳥類，生活在中國約 1.2 億年前的早白堊世時期，它產於遼寧省朝陽盆地聯合鄉回家子南山早白堊世九佛堂組地層的岩石。它非常類似於神州鳥，其頭骨下頜的近前部具有一嵴狀突；較短的前肢，前後肢長度比為 0.82，這表明它可能已會飛。體長達到約 80 公分長（31 英寸）。

近年來其化石標本被懷疑是為化石貿易而偽造的化石嵌合體， 可能是將熱河鳥前肢與未命名的獸腳亞目前肢做交換而做成的。 如果正模標本不是偽造的話，那麼大連鳥在鳥翼類中的分類地位依然不明。

## 參考
大连鸿安篮球俱乐部

**大連鴻安籃球俱樂部**曾經是中國全國男子籃球聯賽（NBL）的一隻參賽球隊，成立於 2006 年，2009 年宣布解散。

2006 年 5 月 30 日，大連鴻安籃球俱樂部正式宣告成立。2007 年、2008 年，球隊參加 NBL，均沒有通過小組賽。2009 年球隊解散，退出 NBL 聯賽。

## 參考資料
大连龙卷风

**大連龍捲風足球俱樂部**是一家中國業餘足球俱樂部，現參加中國業餘足球聯賽。球隊在遼寧大連。

## 歷史

大連龍捲風建立於 2004 年。2011 年首次進入中國業餘足球聯賽決賽階段並奪冠。

他們成為業餘足球聯賽決賽和中國足協盃的常客。經歷了 2015 賽季以中國業餘足球聯賽第五名完賽後，他們因不想涉足職業足球、只想繼續堅持業餘足球而將中國足協註冊資格、2016 年中國業餘足球聯賽的參賽席位和全部一線隊賣給了大連博陽足球俱樂部。

2017 賽季，該俱樂部以由前預備隊陣容組建的班底從中國足球底層的第四級別聯賽起步，在 2017 年中國業餘足球聯賽全國決賽奪得第 9 名。

## 賽果

 

## 榮譽

* 中國業餘足球聯賽：2011 年

## 參考
大迦叶尊者

**摩訶迦葉（ㄕㄜˋ）** （梵語：महाकाश्यप，IAST：Mahākāśyapa；巴利語：Mahakassapa；「葉」音「攝」；ㄇㄛˊ　ㄏㄜ　ㄐㄧㄚ　ㄕㄜˋ），又被稱為**大迦葉**、**摩訶迦葉波**、**迦葉波**、**迦葉**，為釋迦牟尼十大弟子之一和佛教創始人，在釋迦牟尼弟子中，被稱為頭陀第一。在釋迦牟尼入滅後，大迦葉成為僧團領袖，在王舍城召集第一次結集。禪宗尊他為第一代祖師。

## 姓名及出身

**摩訶迦葉**的姓為迦葉（ㄕㄜˋ）波（kāśyapa）。原為印度古仙人之名，意思是大龜，因為這位仙人身上放的光，能夠掩蓋其他光芒，因此又有光波、飲光的意思。後來成為其氏族之姓。在佛陀弟子中，有多位成員也姓迦葉，如迦葉三兄弟、十力迦葉。因為他最年長，以及為表示尊崇，所以冠上摩訶（意思是大）的頭銜，稱他為大迦葉，以作區別。

他的名為畢鉢羅（Pipphali），或譯畢鉢波羅延、梯毘犁。本為樹名，其父母在樹下祈願後出生，因此以樹為名。

**摩訶迦葉**出生於摩揭陀國王舍城，其家境富裕。父名迦毘羅（Kapila），母名檀那，其妻名為婆陀。一說生於摩揭陀國尼拘律城，其父名尼拘律。可能出身跋耆族。

## 簡介

大迦葉生於摩羯陀國王舍城近郊的一個大港村（Mahātittha），其父名迦毘羅， 其母名 Sumanadevi。他的原名是 Pipphali。其父擁有十六個村落，如同一個小王國。迦葉放棄家業出家，成為沙門，在王舍城那羅聚落中的多子塔所修行，後來於釋迦牟尼成道後第三個月皈依，成為釋迦佛的弟子，八日後即證入阿羅漢境地。

大迦葉人格清廉，年紀又長，曾受佛陀分予半座與僧伽梨衣，為頭陀第一。《增一阿含經》說大迦葉曾經自言，即使佛陀沒有出世，他也可以依自己的努力成為辟支佛。但上座部巴利經沒此說法。

佛陀入滅後，成為佛教教團領導者，於王舍城召集第一次結集。大迦葉對阿難舉發一連串的過失。包括佛索水而不與，不問佛小小戒，請佛度女人出家，先令女人禮佛舍利而汙佛足，為佛縫衣而以足躡等等。

在這些或多或少的過失中，可歸納為三類：一、有關戒律問題；二、有關女眾問題；三、有關侍佛不周問題。真正的問題，是不問微細戒，及請度女眾，所以《毘尼母經》，只提到這兩點。《銅鍱律》、《五分律》、《十誦律》都以不問微細戒為第一過；而《四分律》 等，都以請度女人為第一。

在結集前半夜，阿難進入窟內，參與結集。阿難被大眾推上猊座，開始誦出：「如是我聞：一時，佛在。」阿難將記憶中的大法完整背誦出來，所有在座的大比丘如同再一次接受佛陀的教誡一般，為之感動萬分。直至阿難成為弘法繼承者，大迦葉始入雞足山入定，以待彌勒佛出世，方行涅槃。而迦葉為佛弟子中修無執著行之第一人，被稱為「頭陀第一」；又因至今傳誦不絕的公案《拈花微笑》，被中國禪宗尊為西天第一代祖師。

在漢傳佛教中，大迦葉與阿難往往會被雕塑在釋迦牟尼佛身邊，為釋迦牟尼佛之脅侍，與佛一同接受供養。而在南傳佛教中，釋迦牟尼佛身邊則雕塑目犍連與舍利弗較多。

在《法華經》中，大迦葉被佛陀授記將來無量世後成佛，佛號是光明如來。

## 師承

* 釋迦牟尼

## 逸事

須菩提每次都到富者門第化緣，因他同情窮人的貧困，不願意再讓窮人花費；而大迦葉卻反其道而行，向窮人化緣，因大迦葉想要賜與貧家累積善業的機會。釋迦佛對這兩尊者都加以駁斥，因為都有了願心，應該不起心，不動念才是。認為化緣、布施皆應隨緣，不應該特選布施。

大迦葉、羅侯羅、君徒般歎、賓頭盧等四位尊者，是《彌勒下生經》中佛陀授記的不得入滅，留形住世直到彌勒菩薩下生成佛的四位聲聞阿羅漢，號稱四大聲聞。

## 註釋

## 相關條目

* 禪宗

## 外部連結

* 十大弟子傳 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 星雲大師著
* Maha Kassapa Father of the Sangha （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Hellmuth Hecker
大迦多衍那

**迦旃延**（梵語：कात्यायन，羅馬化：_Kātyāyana_），又譯為迦多衍那，迦底耶夜那，迦氎延，為釋迦牟尼十大弟子之一，以「論議第一」為人所尊崇。迦旃延為婆羅門姓十姓之一。譯曰**剪剃種**，**扇繩**，**好肩**等。以姓為名。

## 生平

迦旃延生於西印度阿槃提國，為其國王師婆羅門之子，奉國王之命，前往邀請釋迦牟尼，至其國說法。見到釋迦牟尼之後，他決心出家，證阿羅漢果之後回國傳布佛法，使佛教傳播到西印度地區。

## 著作

傳說迦旃延在佛陀弟子中論義第一，善解經律而能論義。

* 根據《俱舍論光記》，迦旃延創作說一切有部論藏的《阿毘達磨施設足論》（稱友疏載其作者為目犍連）。
* 根據《大智度論》，迦旃延於佛世時，作《鞞勒論》解佛語（別譯《藏論》，可能就是緬甸版巴利三藏的《藏釋》）。
* 傳說緬甸版巴利三藏的《藏釋》和《導論》為迦旃延所作。

## 大乘佛教的說法

在《法華經》中迦旃延被佛陀授記將來成佛，佛號閻浮那提金光如來。。

## 音義

《慧琳音義》二十七曰：「摩訶迦旃延，摩訶迦多衍那，此雲大剪剔種男。剪剔，婆羅門姓也。」

嘉祥《維摩經疏》二曰：「迦旃延即其姓，此雲好肩。」

《不思議境界經》上曰：「迦底耶夜那（舊名迦旃延者）。」

《法華文句》一下曰：「摩訶迦旃延，此翻為文飾，亦肩乘。人云：字悞，應言扇繩，亦好肩，亦名柯羅。柯羅，此翻思勝，皆從姓為名。」同記曰：「言文飾者，善贊詠故。言扇繩者，若作肩乘。二字並悞。以其生時父已亡世，此兒礙母不得再嫁，如扇繫繩。」

《慧苑音義》下曰：「迦旃，一宗之姓氏也。延，此雲胤也。言此尊者是彼種族之後胤耳。」

《法華玄贊》一曰：「梵雲摩訶迦多衍那，雲迦旃延，亦訛也。大般若雲大迦多衍那，此雲大剪剃種男。剪剃種者，是婆羅門姓也。」

## 其他

* 天神名。《涅槃經》七曰：「為欲供養天神，故入天祠。所謂梵天，大自在天，違陀天，迦旃延天。」
* 外道名。十外道之第七。譯曰算數，《飾宗記》七本曰：「宗雖有六，而有七人也。第一不蘭迦葉，…… 第七迦旃延。」注曰：「梵雲迦多衍那，此雲算數也。上古有仙，常念算數，因為名也。」

## 引用

## 參見

* 十大弟子
* 迦多衍尼子

## 外部連結

* 十大弟子傳 星雲大師著
大迦葉

**摩訶迦葉（ㄕㄜˋ）** （梵語：महाकाश्यप，IAST：Mahākāśyapa；巴利語：Mahakassapa；「葉」音「攝」；ㄇㄛˊ　ㄏㄜ　ㄐㄧㄚ　ㄕㄜˋ），又被稱為**大迦葉**、**摩訶迦葉波**、**迦葉波**、**迦葉**，為釋迦牟尼十大弟子之一和佛教創始人，在釋迦牟尼弟子中，被稱為頭陀第一。在釋迦牟尼入滅後，大迦葉成為僧團領袖，在王舍城召集第一次結集。禪宗尊他為第一代祖師。

## 姓名及出身

**摩訶迦葉**的姓為迦葉（ㄕㄜˋ）波（kāśyapa）。原為印度古仙人之名，意思是大龜，因為這位仙人身上放的光，能夠掩蓋其他光芒，因此又有光波、飲光的意思。後來成為其氏族之姓。在佛陀弟子中，有多位成員也姓迦葉，如迦葉三兄弟、十力迦葉。因為他最年長，以及為表示尊崇，所以冠上摩訶（意思是大）的頭銜，稱他為大迦葉，以作區別。

他的名為畢鉢羅（Pipphali），或譯畢鉢波羅延、梯毘犁。本為樹名，其父母在樹下祈願後出生，因此以樹為名。

**摩訶迦葉**出生於摩揭陀國王舍城，其家境富裕。父名迦毘羅（Kapila），母名檀那，其妻名為婆陀。一說生於摩揭陀國尼拘律城，其父名尼拘律。可能出身跋耆族。

## 簡介

大迦葉生於摩羯陀國王舍城近郊的一個大港村（Mahātittha），其父名迦毘羅， 其母名 Sumanadevi。他的原名是 Pipphali。其父擁有十六個村落，如同一個小王國。迦葉放棄家業出家，成為沙門，在王舍城那羅聚落中的多子塔所修行，後來於釋迦牟尼成道後第三個月皈依，成為釋迦佛的弟子，八日後即證入阿羅漢境地。

大迦葉人格清廉，年紀又長，曾受佛陀分予半座與僧伽梨衣，為頭陀第一。《增一阿含經》說大迦葉曾經自言，即使佛陀沒有出世，他也可以依自己的努力成為辟支佛。但上座部巴利經沒此說法。

佛陀入滅後，成為佛教教團領導者，於王舍城召集第一次結集。大迦葉對阿難舉發一連串的過失。包括佛索水而不與，不問佛小小戒，請佛度女人出家，先令女人禮佛舍利而汙佛足，為佛縫衣而以足躡等等。

在這些或多或少的過失中，可歸納為三類：一、有關戒律問題；二、有關女眾問題；三、有關侍佛不周問題。真正的問題，是不問微細戒，及請度女眾，所以《毘尼母經》，只提到這兩點。《銅鍱律》、《五分律》、《十誦律》都以不問微細戒為第一過；而《四分律》 等，都以請度女人為第一。

在結集前半夜，阿難進入窟內，參與結集。阿難被大眾推上猊座，開始誦出：「如是我聞：一時，佛在。」阿難將記憶中的大法完整背誦出來，所有在座的大比丘如同再一次接受佛陀的教誡一般，為之感動萬分。直至阿難成為弘法繼承者，大迦葉始入雞足山入定，以待彌勒佛出世，方行涅槃。而迦葉為佛弟子中修無執著行之第一人，被稱為「頭陀第一」；又因至今傳誦不絕的公案《拈花微笑》，被中國禪宗尊為西天第一代祖師。

在漢傳佛教中，大迦葉與阿難往往會被雕塑在釋迦牟尼佛身邊，為釋迦牟尼佛之脅侍，與佛一同接受供養。而在南傳佛教中，釋迦牟尼佛身邊則雕塑目犍連與舍利弗較多。

在《法華經》中，大迦葉被佛陀授記將來無量世後成佛，佛號是光明如來。

## 師承

* 釋迦牟尼

## 逸事

須菩提每次都到富者門第化緣，因他同情窮人的貧困，不願意再讓窮人花費；而大迦葉卻反其道而行，向窮人化緣，因大迦葉想要賜與貧家累積善業的機會。釋迦佛對這兩尊者都加以駁斥，因為都有了願心，應該不起心，不動念才是。認為化緣、布施皆應隨緣，不應該特選布施。

大迦葉、羅侯羅、君徒般歎、賓頭盧等四位尊者，是《彌勒下生經》中佛陀授記的不得入滅，留形住世直到彌勒菩薩下生成佛的四位聲聞阿羅漢，號稱四大聲聞。

## 註釋

## 相關條目

* 禪宗

## 外部連結

* 十大弟子傳 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 星雲大師著
* Maha Kassapa Father of the Sangha （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Hellmuth Hecker
大迪亞曼特施托克山

**大迪亞曼特施托克山**（Grosser Diamantstock），是瑞士的山峰，位於該國中部，由伯恩州負責管轄，屬於伯爾尼山的一部分，海拔高度 3,162 米，每年平均降雨量 2,465 毫米，人類在 1893 年 8 月 14 日首次登頂。

## 參考資料

* Gross Diamantstock auf summitpost.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (englisch)
大迪克桑斯坝

**大迪克桑斯壩**（英文：**the Grande Dixence Dam**），位於瑞士瓦萊州，是世界最高的混凝土重力壩，同時也是歐洲最高的水壩，最大壩高 285 米，壩頂長 695 米。水壩位於瑞士羅訥河支流迪克桑斯河上，壩址處河谷呈 V 形，形成一個 4 千米長的人工湖 —— 迪斯湖。豐水期，湖深可達 284 米，並容納 4 億立方
米的水，通過管道將羅訥河水引至三座總裝機容量為 130 萬千瓦的水電站。

水壩建在羅訥河的支流迪克桑斯河上，庫容大而來水量小，因此，壩體僅有一個泄流量為 10 米每秒的底孔，未設其他泄水建築物。冰川融雪是水庫儲水的主要來源，所以水庫的水位依季節的變化而變化。通常九月末水位達到最高峰，隨著冬季的到來水位逐漸下降，到次年四月達到最低點。

迪克桑斯河上第一級水壩建於 1929 年至 1935 年，1951 年開始在第一級的前方建設第二級水壩，儲水淹沒第一級水壩。如今，在水位降低時仍可看見豐水期被淹沒的第一級水壩。

## 相關條目

* 胡佛水壩
* 亞斯文水壩
* 世界高壩列表
大迪克河

**大迪克河**（德語：Großer Dieckfluss），是德國的河流，位於該國西部，由北萊茵 - 威斯伐倫州負責管轄，屬於大奧厄河的左支流，河道全長 38 公里，流域面積 179 平方公里，發源自普魯士奧爾登多夫。

## 參考資料

* Lufttanklager Preußisch Oldendorf （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Mit kleineren Unstimmigkeiten bspw. über die Ausführung und beabsichtigte Nachkriegsnutzung der emaillierten Stahltanks. Der Bodenbach wurde für einen Löschwasserteich weiter unten aufgestaut.
* Fließgewässer-Informationssystem für Ostwestfalen-Lippe: Großer Dieckfluss Codierung: Unicode (UTF-8). (Zuletzt abgerufen 19. Mai 2010)
* Fließgewässer-Informationssystem für Ostwestfalen-Lippe
* GeoServer NRW
* Topographisches Informationsmanagement, Bezirksregierung Köln, Abteilung GEObasis NRW（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大迪圖爾_(伊利諾伊州)

**大迪圖爾**（英語：Grand Detour）是位於美國伊利諾伊州奧格爾縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

大迪圖爾的座標為 41°53′48″N 89°24′42″W，而該地最高點為海拔高度 200 米（即 656 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，大迪圖爾的面積為 3.09 平方千米，當中陸地面積為 3.03 平方千米，而水域面積為 0.06 平方千米。當地共有人口 429 人，而人口密度為每平方千米 138.83 人。

## 參考文獻
大迪圖爾鎮區_(伊利諾伊州奧格爾縣)

**大迪圖爾鎮區**（英語：Grand Detour Township）是位於美國伊利諾伊州奧格爾縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，大迪圖爾鎮區的面積為 29.80 平方千米，當中陸地面積為 28.30 平方千米，而水域面積為 1.50 平方千米。當地共有人口 671 人，而人口密度為每平方千米 22.52 人。

## 參考文獻
大迪斯纳克

**大迪斯納克**（德語：Groß Disnack）是德國什勒斯維希－霍爾斯坦州的一個市鎮。總面積 5.99 平方公里，總人口 86 人，其中男性 51 人，女性 35 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 14 人 / 平方公里。

## 參見

* 什勒斯維希－霍爾斯坦州市鎮列表

## 參考
大迪本

**大迪本**（德語：Groß Düben，上索布語：Dźěwin）是德國薩克森邦的市鎮，隸屬於哥利茲郡。總面積為 15.06 平方公里，截至 2021 年 12 月 31 日總人口為 1,072 人。

## 參見

* 薩克森邦市鎮列表

## 參考來源
大迪特曼斯

**大迪特曼斯**（德語：Großdietmanns）是奧地利下奧地利州格明德縣的一個市鎮。總面積 39.92 平方公里，總人口 2183 人，人口密度 54.7 人 / 平方公里（2005 年）。

## 參見

* 下奧地利州市鎮列表

## 參考
大迪特維爾

**大迪特維爾**是瑞士的城鎮，位於該國中部，由琉森州負責管轄，面積 10.19 平方公里，七成土地是農業用地，海拔高度 571 米，2011 年人口 842，人口密度每平方公里 83 人。
大迪门岛

**大迪門島**（法羅語：Stóra Dímun，丹麥語：Stor Dímun），法羅群島南部島嶼，總面積 2.7 平方公里。總人口 10 人（2022 年 8 月）。

該島只有在晴朗和平靜氣候下才可以從海上登岸，但全年一周兩次有直升機服務。島上有一個燈塔。

## 人口

在 1920 年以前還能看到一個教堂的遺址，但現今已無跡可尋。島上有兩座山峰，海拔分別為 396 米和 308 米。自 13 世紀起島上住著很多家庭，但現僅只有兩個家庭 7 個人常住在島上。

## 重點鳥區

大迪門島被國際鳥盟列為重點鳥區。島上為很多海鳥的繁殖地方，特別是北極海鸚（40,000 對）、European storm petrel（15,000 對）及 Black guillemot（50 對）。

## 圖集

* * * *

## 參考文獻

## 外部連結
大迫傑

**大迫傑**（日語：大迫 傑／おおさこ すぐる，1991 年 5 月 23 日 —）是日本男子田徑運動員，主攻項目為中長跑。他於 2011 年在夏季世界大學運動會獲得田徑 10000 公尺金牌，於 2014 年在亞洲運動會獲得田徑 10000 公尺銀牌，並打破多項日本田徑紀錄。

2018 年 10 月 7 日，以 2 小時 5 分 50 秒創下日本男跑者紀錄，獲一億日圓獎金（由日本實業團陸上競技連合所頒發）。

2020 年 3 月 1 日，他在東京馬拉松上以 2 小時 05 分 29 秒再次打破日本紀錄。2021 年 3 月，大迫傑和澄奈穗美表示將放棄參加東京奧運會火炬接力的機會。

2022 年 2 月 7 日，大迫傑公開宣佈回歸職業運動員生涯。

## 國際大型運動賽會

## 參考資料

## 外部連結

* 大迫傑在國際奧林匹克委員會的資料
* 大迫傑在世界田徑的頁面
* 大迫傑的 Twitter 帳戶
* 大迫傑的 Instagram 帳戶
大迫勇也

**大迫勇也**（1990 年 5 月 18 日 —），日本職業足球運動員，現效力於日職球會神戶勝利船，司職前鋒，日本國家足球隊成員。

## 俱樂部生涯

1990 年 5 月 18 日，大迫勇也出生於日本鹿兒島縣加世田市。出身於鹿兒島縣這偏遠之地的大迫勇也從小學時期就開始立志於成為足球運動員，小學參加少年足球團畢業之後去了與鹿兒島城西高校有提攜關係的初中就讀，初中畢業後直升了鹿兒島城西高校，大迫高二開始在球隊打上主力成為球隊的頭號射手，但那一年對他來說並沒有什麼值得誇耀的榮譽，鹿兒島城西敗給神村學園讓對手歷史上首次進軍全國大賽。大迫勇也本人也落選了當年在韓國舉行的 U-17 世界盃的大名單。

2008 年高中最後一年，大迫勇也迎來爆發，他不但在夏天的高校總體縣大會決賽中打入鹿兒島實業高等學校（遠藤保仁等球星的母校，3 年前，83 屆全國選手權的冠軍）5 個進球，更在隨後的王子聯賽九州賽區 8 場打入 10 球。最後迎來最關鍵考驗的大迫勇也在冬天的全國高校選手權縣大會預選中不但創下 5 場狂進 11 球的紀錄，更是用自己的一粒粒進球幫助球隊破天荒首次完成一年縣內三冠（新人戰、高校總體、高校選手權）。這樣出色的表現被善於挖掘出色高中球員的鹿島鹿角看在眼裡。

2008 年，在第 87 回日本高中足球聯賽大會中，大迫勇也作為鹿兒島城西高中前鋒在 6 場比賽中打進 10 球，打破了石黑智久和平山相太創下的高中聯賽紀錄。

2009 年 1 月，高中畢業的大迫勇也收到了日職聯賽 6 支球隊的邀請，最終加盟了鹿島鹿角，成為鹿島鹿角自中田浩二和青木剛以來第三名高中畢業直接加盟的球員。

2009 年 3 月 15 日，在日職聯賽的第二輪鹿島鹿角客場 1-2 負於新潟天鵝的比賽中，大迫勇也完成職業生涯首秀並助攻 1 次。3 月 18 日，在亞冠聯賽第二輪鹿島鹿角對陣上海申花的比賽中，大迫勇也打進了自己職業生涯公開比賽中的第一球。在加盟球隊的第一個賽季，大迫勇也在聯賽中出場 22 次，打進 3 球，並跟隨球隊獲得 2009 年賽季聯賽冠軍和日本超級盃冠軍。

2010 年賽季，大迫勇也幫助鹿島鹿角獲得日本超級盃冠軍和天皇杯冠軍。

2011 年賽季，大迫勇也幫助鹿島鹿角足球俱樂部獲得日本聯賽杯冠軍，大迫勇也本人獲得日本聯賽杯最佳球員獎（MVP）。

雖然擁有較為順利的第一年，但接下來的 3 年，大迫勇也隨著鹿島鹿角趨於平淡，大迫勇也雖然進球數穩步攀升，但鹿島的成績卻越來越差，2012 年這支曾經的 3 連霸王者已然跌出 10 名開外。

2013 賽季，大迫勇也迎來大爆發，他和北京國安棄將達維的組合是聯賽最鋒利的雙子星，他也終於找到高中時期進球如拾草芥的狀態，雖然球隊歷經開賽客場 7 連敗，但最終還是排名第五，開始復甦。19 粒進球也讓大迫首次入選日職聯賽年度最佳陣容。經過 2013 年大爆發後，他也引起歐洲球探關注。

2014 年 1 月 14 日，大迫勇也轉會至德乙聯賽球隊慕尼黑 1860，身穿 9 號球衣，雙方簽訂了一份為期 3 年半的合同。在 15 場德乙聯賽中出場 15 次打進 6 球貢獻 3 次助攻。

2014 年 6 月 6 日，大迫勇也轉會至德甲聯賽球隊科隆足球俱樂部，雙方簽訂了一份為期 3 年的合同。2014-2015 年賽季，施托格把這位日本前鋒帶到了萊茵河畔。在科隆的頭兩個賽季，大迫勇也在前鋒和前腰的位置搖擺不定，表現平平的他在那兩個賽季為球隊出場 57 次卻只交出了 4 個進球 5 次助攻的數據。然而在 2016-2017 年賽季，兢兢業業的大迫勇也沒有被施托格放棄，而是獲得了更多的出場時間，這名日本前鋒也沒有辜負主教練的信任，整個賽季出場 32 次，其中首發 28 次，為球隊貢獻了 9 個進球 10 次助攻的出色數據，也成為了德甲銅靴莫德斯特之後的球隊第二射手，而科隆也打出了重回德甲以來的最好成績，以第 5 名的排名收官，成功獲得了一張歐聯的門票。

2016 年 10 月 21 日，科隆官方宣布與大迫勇也續約至 2020 年。

2017 年 2 月 1 日，德甲官方網站評選出了德甲聯賽第 18 輪的最佳球員，大迫勇也以 64% 的球迷支持率高票當選。

2017 年 5 月 20 日，在德甲第 34 輪的比賽中，大迫勇也一傳一射，幫助科隆主場 2-0 戰勝美因茨。

2018 年 5 月 17 日，德甲球隊雲達不萊梅通過其官方網站宣布，原效力於科隆的日本前鋒大迫勇也正式加盟球隊。

2021 年 8 月，神戶勝利船官方宣布，日本國腳大迫勇也從雲達不萊梅轉會加盟球隊。 

## 國家隊生涯

2009 年，大迫勇也入選日本 U20 足球代表隊，並且協助球隊打入 2009 年東亞運動會足球比賽決賽，不過他在 77 分鐘被換出。最後日本互射 12 碼不敵香港，只獲得銀牌。

2013 年 7 月 21 日，在 2013 年東亞杯第 1 輪日本對陣中國的比賽中，大迫勇也首次代表日本國家足球隊出場。7 月 25 日，在東亞杯第 2 輪日本對陣澳洲的比賽中，大迫勇也打進 2 球幫助日本 3-2 戰勝澳洲。

2013 年 11 月 16 日，日本於比利時友賽荷蘭，落後兩球下逼和 2：2。大迫勇也交出入球和助攻各一。

2018 年 6 月 19 日，日本國家足球隊於俄羅斯世界盃 H 組首輪日本對哥倫比亞，替補出場的本田圭佑角球助攻大迫勇也頭球破門。為日本鎖定 2:1 勝局。

2019 年亞洲杯 F 組首輪，日本 3-2 戰勝土庫曼。第 56 分鐘和 59 分鐘大迫勇也梅開二度。

2021 年 3 月 30 日，大迫勇也在 2022 年世界盃外圍賽對陣蒙古的比賽中完成帽子戲法，幫助日本隊以 14-0 獲得勝利。

2022 年 11 月 1 日，日本公布 2022 年國際足總世界盃 26 人大名單，大迫勇也未入選。

## 個人生活

2014 年 3 月，大迫勇也秘密完婚，他的妻子是日本模特三輪麻未。兩人的大女兒於同年 10 月出生，而次女於 2019 年 4 月出生在德國。

## 奬項

### 國家隊

**日本**

* 東亞足球錦標賽冠軍：2013 年
* 亞足協亞洲盃亞軍：2019 年

### 個人

* 日本足球先生：2018 年
* 亞足協亞洲盃最佳陣容：2019 年

## 參考資料

## 外部連結

* 大迫勇也 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)
* 日本職業足球聯賽中的大迫勇也 （日語）
* Soccerway 資料庫：大迫勇也
* Yuya Osako （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Yahoo! Japan sports （日語）
* Sponichi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
大迫敬介

**大迫敬介**（日語：大迫 敬介／おおさこ けいすけ_Ōsako Keisuke_，1999 年 7 月 28 日 —），日本足球運動員司職守門員，現效力日職球隊廣島三箭，日本國家足球隊成員。

## 俱樂部生涯

1999 年他出生於鹿兒島縣出水市，2015 年初中畢業後的大迫敬介來到了廣島，加盟了廣島三箭青年隊，並進入廣島縣立吉田高中就讀。在青年隊時期大迫敬介始終是日本各級青年隊的成員，2018 年高中畢業的大迫敬介順利升入廣島三箭一線隊。

不過由於廣島三箭一線隊中有著林卓人這位日本前國家隊守門員的存在，大迫敬介在自己的首個賽季中並未得到出場機會。

2019 年初，主力門將林卓人在訓練中受傷，在亞冠資格賽同泰國球隊清萊聯的比賽中，大迫敬介迎來了一線隊首秀，他也用出色的發揮幫助廣島三箭殺入亞冠正賽。從此 19 歲的大迫敬介便坐穩了廣島三箭的首發位置，打滿了之後全部 12 場聯賽。

大迫敬介在聯賽的傳中破壞率達到 42.3%，高居日職聯賽第一位，撲救禁區外射門的成功率達到 66.7%，排名日職聯賽第 2 位。

## 國家隊生涯

大迫敬介此前曾分別在日本 U18、日本 U19 及日本 U20 足球代表隊有過出場經歷。

大迫敬介入選了日本國家足球隊並於 2019 年美洲杯對陣智利的比賽中完成國家隊首秀。

因為通過本賽季出色的發揮，他已經被鎖定為 2020 東京奧運日本國奧隊在門將位置上的最佳人選。

## 參考資料

## 外部連結

* 大迫敬介的 Twitter 帳戶
* 大迫敬介的 Instagram 帳戶
大迫明伸

**大迫明伸**（1960 年 11 月 27 日 —）是一名日本男子柔道運動員。他在 1988 年漢城夏季奧林匹克運動會中，參加了男子柔道比賽並獲得男子 86 公斤級銅牌。

## 參考資料
大迫純一

**大迫純一**（1962 年 7 月 21 日 —2010 年 5 月 25 日），日本小說家、腳本家、漫畫家，出身於岩手縣。

## 經歷

大阪藝術大學藝術學部輟學後，開始從事編劇、遊戲腳本、原案創作、特技演員、漫畫助手、漫畫家等職業。

1984 年德間書店的雜誌上連載並首次擔任漫畫家的工作，發行了唯一的漫畫單行本《魔諭羅 MAYURA》。

1996 年青心社發行了他的第一本小說《魔法女偵探》，並成為了小說家 。

2007 年 4 月電視動畫播出神曲奏界，首次擔任動畫劇本 。

2010 年 5 月 25 日，因癌症而死亡。享年 47。

## 人物

血型為 A 型，巨蟹座。最喜歡的顏色是黑色和銀色。最愛抽的菸草為萬寶路，喜歡吃蛋料理，喜歡喝可口可樂。愛好是收集玩具和打擊纇的武器。喜歡用大拇指按大寫鍵。

喜歡描寫熱血的故事，被人們稱為「近似無限體育會系的文學系」。

所屬日本推理作家協會。

## 作品列表

### 小說

* 《神曲奏界》
  * 神曲奏界 #黑系列
  * 神曲奏界 #金系列
* 《魔法女偵探》
* 《人體戰艦》
* 《鐵刃沙斬》
* 《無限之住人刃獸異聞》

### 動畫編劇

* 《神曲奏界 Polyphonica》

### 漫畫

* 《魔諭羅 MAYURA》

### 遊戲

* 《最終電車》
* 《LOVEPLUS》 - 擔任姉崎寧寧（姉ヶ崎 寧々（あねがさき ねね））的腳本。

## 註解

## 外部連結

* （日語） ゾアハンター / 大迫外伝 - livedoor Blog（ブログ） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 大迫　純一のページ
大迳水

**大逕水**，位於中國廣東省高要市北部，是西江左岸支流，發源於高要市河台鎮尚德村五星坑尾（佛仔頭），向東向南流經河台鎮、樂城鎮、水南鎮，至小湘鎮逕口村（原屬筍圍鎮）匯入西江。幹流長 56.13 千米，平均比降 1.45‰，流域面積 458.3 平方千米。

## 參考資料
大迴轉

**大曲道**是高山滑雪和單板滑雪中的比賽項目。運動員要在旗門劃定的路線上進行比賽。大回轉旗門之間的距離以及比賽的速度比迴轉中的旗門距離大，但比超大曲道的距離要小。大曲道賽道高度落差在 250 至 450 米之間，賽道中設置 46 至 70 個旗門，旗門門寬在 4 至 8 米，上下兩個旗門間距不少於 10 米。

## 參考文獻
大追捕

《**大追捕**》（英語：_Nightfall_）是一部香港電影，由周顯揚導演，黃偉亮任動作設計，張家輝及任達華領銜主演。2012 年 3 月 15 日，於香港及中國大陸上映。電影以香港著名景點昂坪 360 以及在香港知專設計學院作實景拍攝。

## 劇情

39 歲的王遠陽（張家輝飾）20 年前涉及謀殺少女徐依雲，就已謀殺罪名入獄。如今刑期屆滿，假釋出獄，王遠陽卻偶遇相貌跟當年死者徐依雲極之相似的少女徐雪（文詠珊飾）。深感震撼的王遠陽，不由自主地跟縱徐雪，日以繼夜暗中監視徐雪及其家人的一舉一動……

警探林正忠（任達華飾），因為妻子（鄭希怡飾）跳樓自殺身亡，始終未能釋懷，唯獨寄情工作，忽略了女兒（顏卓靈飾）。同時，剛出獄不久的王遠陽涉及一宗海邊燒焦男屍案，而男死者正是徐雪的父親 — 著名中英混血指揮家徐翰林（王敏德飾）。在警方追查有關此案的線索之際，王遠陽竟趁亂闖入徐宅，意圖挑戰警方。而林正忠決意把調查範圍擴大，繼而翻查出 20 年前年青時期的王遠陽被控因強姦未逐而殺人入獄一案。另外在此時林的屬下歐陽螢（謝安琪飾）等人卻發現眾多證據都指向殺死徐翰林的兇手為王遠陽……

當大家發現被王遠陽顛覆了追查真兇的正確方向後，林正忠轉回先入為主認為是受害人的徐雪母女所出現的不對勁行爲，於是在審問徐雪母所得出的真相，讓整件案變得複雜的同時，真相也隨之呼之欲出……

## 演員表

## 奬項及提名

## 評價

蘋果日報的黃國兆表示：「《大追捕》明顯看到韓片《原罪犯》(Old Boy) 的影子，兩者都是義無反顧的復仇故事。在技術層面，本片是專業的，尤其是林國華的攝影，是我看畢全片的推動力。」

頭條日報的葉念琛表示：「今次《大》片杜緻朗和周顯揚在結局處理上做到出人意表，亦有足夠的說服力，當然資深影迷還會看出電影某些橋段其實脫胎自《神探伽利略》電影版和波蘭斯基的《唐人街》。」

## 票房

2012 年十大華語片，全年票房第七位

## 參考資料

## 外部連結

* Yahoo 奇摩電影上《大追捕》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《大追捕》的資料（繁體中文）
* 香港影庫上《大追捕》的資料（繁體中文）
* 時光網上《大追捕》的資料（簡體中文）
* 豆瓣電影上《大追捕》的資料 （簡體中文）
* 爛番茄上《大追捕》的資料（英文）
* AllMovie 上《大追捕 》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《大追捕》的資料（英文）
大逃亡

《**大逃亡**》（英語：_The Great Escape_）是英國另類搖滾樂隊布勒樂隊的第 4 張錄音室專輯，1995 年 9 月 11 日由 Food Records 及維京唱片發行。專輯發行後得到了極大的好評，並且達到英國專輯榜冠軍，這也是他們第一次突破美國排行榜的第 150 名。，專輯發行不到一年後，這張專輯在英國達到三白金等級。

## 曲目

 

## 參考文獻
大逃亡_(1965年电影)

《**列車大逃亡**》（英語：_Von Ryan's Express_）是一部 1965 年首映的美國戰爭劇情片，由馬克・羅伯森執導，法蘭克・辛納屈主演。

## 劇情

二戰末期，德軍控制了義大利，集結各地戰俘和反戰的義大利士兵到當地的戰俘營，墜機倖存的美軍約瑟夫上校，被抓來戰俘營後，和反戰的義大利軍人策劃逃脫行動，沒想到東窗事發，被德軍發現，一行人再次被抓了回去，而約瑟夫決定利用火車，載著一行人逃往瑞士，並偽裝成德軍行動，最後行蹤暴露後，一行人在邊境的鐵橋與德軍展開激鬥，在最後列車開入中立區的關頭，約瑟夫不幸中彈倒下，而剩下來的人安全到達瑞士。

## 演員

* 法蘭克・辛納屈 飾 上校約瑟夫 L 瑞安
* 屈佛・霍華 飾 Eric Fincham
* 塞爾吉奧・芬托尼 飾 Oriani 上尉
* 拉斐拉・卡拉
* 阿道夫・切利

## 外部連結
大逃出

《**大逃脫**》（韓語：**대탈출**_**Daetalchul**_，英語：**Great Escape**）是韓國 tvN 推出的以密室逃脫為題材的綜藝節目，由《The Genius》、《Society Game》製作人鄭中淵和幕後團隊創作，節目成員包括姜鎬童、金鍾旼、金東炫、神童、柳炳宰及 P.O。出演者在節目組設置的各種主題下的超大型室內外封閉場景中通過觀察、解謎發現線索，推動遊戲劇情，從而逃出密室。每次逃出挑戰均不設時間限制，直至全員成功從密室逃出為止。2019 年、2020 年、2021 年相繼推出第二季、第三季、第四季大逃出。該系列節目為 tvN 耗資最高的綜藝節目，製作組美術部門憑第三季節目獲得百想藝術大獎電視部門藝術獎，是歷史上首次獲此殊榮的韓國綜藝製作部門。台灣由 myVideo 於 2021 年 7 月 13 日上架播出。

## 節目成員

## 節目形式

每期進行逃出挑戰前，成員先在車上集合。自第二次挑戰（第三集）起，節目組會因應上一期各成員的表現指派該期隊長，隊長會獲發臂章。其後成員會戴上眼罩，由工作人員帶領進入大型密室中的房間，成員在完成節目組的指令後才可除下眼罩。在每次挑戰中，成員需運用房間內的線索逐步探索各個空間，直至全員逃出密室為止。

每次挑戰均設有不同主題，成員會在探索期間從線索得知背景故事的來龍去脈。除了尋找線索及破解機關外，成員或需與工作人員扮演的故事角色互動（如幫助角色尋找物件、帶領角色逃走等），才可成功逃出密室。

## 節目列表

## 收視率

* 收視最低的集數以**藍色**表示，收視最高的集數以**紅色**表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* tvN 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 大逃出 - DAUM（韓文）
* 官方 YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 大逃出 - NAVER （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 官方 Instagram（韓文）
大逃出2

《**大逃出 2**》（韓語：**대탈출2**_**Daetalchul2**_，英語：**Great Escape2**）是韓國 tvN 的密室逃脫綜藝節目，由曾打造《The Genius》、《Society Game》等燒腦綜藝的鄭中淵 PD 和幕後團隊製作，節目成員包括姜鎬童，金鐘旼，金東炫，神童，柳炳宰，P.O。出演者要在節目組製作的超大型密室中，藉破解房間裡的線索逐步開啟新的空間，最終逃出密室。 
本季起，有可能逃出失敗；同時成員也有可能提前淘汰離場。

## 尋找第七位成員

* 官網公開尋找第 7 位成員的招募影片，同時公告任何人只要通過網路上任務測試 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），就可能會獲得第 7 位成員的機會。

## 節目成員

## 節目形式

每期進行逃出挑戰前，成員先在車上集合。自第一季第三集起，節目組會因應上一期各成員的表現指派該期隊長，隊長會獲發臂章，但第二季則再沒有隊長制。其後成員會戴上眼罩，由工作人員帶領進入大型密室中的房間，成員在完成節目組的指令後才可除下眼罩。在每次挑戰中，成員需運用房間內的線索逐步探索各個空間，逃出並沒有時限，直至全員逃出密室為止。

每次挑戰均設有不同主題，成員會在探索期間從線索得知背景故事的來龍去脈。除了尋找線索及破解機關外，成員或需與工作人員扮演的故事角色互動（如幫助角色尋找物件、帶領角色逃走等），才可成功逃出密室。

## 節目列表

場景名稱以節目**回憶特輯**為準

## 收視率

* 收視最低的集數以**藍色**表示，收視最高的集數以**紅色**表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 官方 YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 大逃出 2-NAVER （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 官方 Instagram（韓文）
大逃出_(第三季)

《**大逃出 3**》（韓語：**대탈출3**_**Daetalchul3**_，英語：**Great Escape3**）是韓國 tvN 的密室逃脫綜藝節目，由曾打造《The Genius》、《Society Game》等燒腦綜藝的鄭中淵 PD 和幕後團隊製作，節目成員包括姜鎬童，金鐘旼，金東炫，神童，柳炳宰和 P.O 等人。出演者要在節目組製作的超大型密室中，藉破解房間裡的線索逐步開啟新的空間，最終逃出密室。

## 節目成員

## 節目形式

每期進行逃出挑戰前，成員先在車上集合。自第一季第三集起，節目組會因應上一期各成員的表現指派該期隊長，隊長會獲發臂章，但第二季開始則再沒有隊長制。其後成員會戴上眼罩，由工作人員帶領進入大型密室中的房間，成員在完成節目組的指令後才可除下眼罩。在每次挑戰中，成員需運用房間內的線索逐步探索各個空間，逃出並沒有時限，直至全員逃出密室為止。

每次挑戰均設有不同主題，成員會在探索期間從線索得知背景故事的來龍去脈。除了尋找線索及破解機關外，成員或需與工作人員扮演的故事角色互動（如幫助角色尋找物件、帶領角色逃走等），才可成功逃出密室。

## 節目列表

場景名稱以節目**導演版特輯**為準

## 收視率

* 收視最低的集數以**藍色**表示，收視最高的集數以**紅色**表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。

## 提名及獲獎列表

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 大逃出 3-NAVER （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 官方 YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 官方 Instagram（韓文）
大逃出_(第四季)

《**大逃出 4**》（韓語：**대탈출4**_**Daetalchul4**_，英語：**Great Escape4**）是韓國 tvN 推出的以密室逃脫為題材的綜藝節目，是大逃出系列的第四部，節目成員包括姜鎬童，金鐘旼，金東炫，神童，柳炳宰和 P.O 等人。

台灣由 myVideo、friDay 影音、iQIYI 同步跟播。

## 節目成員

## 節目列表

場景名稱以節目**導演版特輯**為準

## 收視率

* 收視最低的集數以**藍色**表示，收視最高的集數以**紅色**表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。

## 其他迴響

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 官方 YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 大逃出 4-NAVER （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
* 官方 Instagram（韓文）