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埤寮埤

**天鵝湖公園**位於臺灣臺南市新營區埤寮里，是以「埤寮埤」為中心所形成的公園。其名稱據說是過去當地有將埤寮埤、新營市區、太子宮、鐵線橋一帶的風水視為「天鵝穴」，而埤寮埤正位於天鵝眼的位置，故將埤寮埤改稱天鵝湖。過去湖中並沒有天鵝，後來新營市長李宗智等人從彰化種畜繁殖場購入兩對黑天鵝，以讓天鵝湖名實相符。

該公園曾以「新營埤寮埤」的名義入選為南瀛百景之一。

## 埤寮埤

埤寮埤過去約有 13 公頃大（現約 10 公頃），附近約在清嘉慶年間有陳姓移民到此定居，並迎請伽藍尊王。後來移民漸多後，當地形成聚落「埤寮仔」（後稱「埤寮」），原本無名的埤塘也因而被稱作「埤寮埤」。

過去埤寮埤曾是附近居民養魚、種菱角之處，也是灌溉用水的來源。曾文水庫建好之後，附近農民的灌溉用水主要改由嘉南大圳供應，剩餘的水則流入埤寮埤。埤寮埤的功能變成調節水量的蓄水池。

## 交通

* 大台南公車：
* 公共自行車 T-Bike：
  * 天鵝湖公園站：32 車位

## 參考來源
埤崙屢豐宮

**埤崙屢豐宮**，俗稱**水中土地公**，是位於臺灣桃園市大溪區福安里、頭寮大埤水中央的土地祠。

## 景觀

埤崙屢豐宮位在台七線往大溪慈湖方向，在慈湖加油站轉進入一旁兩公里道路的頭寮大埤上。廟位在該埤水 4 樓高的圓形人工島嶼上，水泥基座達十公尺。池水水位高時，只能見到此廟屋頂，甚至會沒入水中，成為相當特殊的景象；池水放乾後，靠近土地公基座部分還有一至兩公尺水深，但可以徒步到廟宇附近。廟身建築則為傳統農村社會時代中土地公廟的典型。

此祠興建於台灣清治時期。早期先民分佔山谷兩側落腳墾荒，在谷中選擇高凸地建立此廟，為大溪頭寮地區的開庄土地祠。在頭寮大埤未開闢之前，地方上有該祠與另外兩座土地祠。

1967 年，桃園農田水利會為灌溉大溪三層地區農田，修築新福圳以擴建原有溜池成頭寮大埤，並串聯附近的牛角南埤、龍過脈埤、新埤及白石埤等水源。由於屢豐宮也在頭寮大埤蓄水範圍內，民眾原欲遷此廟到竹篙厝產業道路旁的福昌宮，但擲筊結果都為否定。大埤施工期也屢發生機具故障之事。施工單位因應民情，改採將廟地原地升高作法，才使擴建埤塘工程得以順利進行。其後為方便埤塘兩岸居民出入方便，頭寮大埤中間再築一道堤防做通路，因此分為上游的新福圳 1-1 號池，以及下游、此廟所在的新福圳 1 號池。

2000 年時 12 月 21 日，大溪鎮公所主任祕書林首隨當地福安里長許漢宗、池主郭朝雄勘查此廟後，向記者傳達將向水利會爭取列為大溪的觀光據點。大溪鎮公所表示由於水中土地公廟相當少見，週邊還有賞鳥景點、健行古步道，希望與農田水利會合作共同開發觀光，結合慈湖陵寢、頭寮陵寢，連成觀光帶。

2001 年 5 月 9 日出版的《大溪土地公尋跡》，將此廟景作為封面。

## 信仰

昔日神明稱為「埤崙土地公」，祭祀區域涵蓋頭寮、頂寮和溪洲山脈等整座山谷。每初一、十五和土地公生辰等重要日子，信徒會僱一艘小船，載著鮮花素果，登島祭拜後再乘船回到岸上，遙遙向土地公道別。除當地民眾外，鮮有外人前往上香祈福。桃園農田水利會人員趁每年二期稻作休耕對池水放乾歲修時，民眾能走路前往祭拜；或是乾旱時間，如 2014 年 12 月時。

有一年池水暴漲淹到此廟，當年即發生水利會與居民佔地爭訟糾紛。還有一次土地公廟周邊土堤崩落，意外發生養殖戶轎車落水、女童溺斃和池內魚群大量暴斃等情事。這些事情引起地方人士惶恐不安，遂再將廟基升高，整修廟旁四周土堤。

## 註釋

## 參考
埤腳

**埤腳**，可以指：

* 埤腳 (彰化縣)，臺灣彰化縣芳苑鄉的一個地名。
* 埤腳 (雲林縣)，臺灣雲林縣土庫鎮的一個地名。
埤腳_(彰化縣)

**埤腳**，是臺灣彰化縣芳苑鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西南地帶。相較於今日行政區，其範圍大致與五俊村相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤腳地區為一街庄，稱為「埤腳庄」，隸屬於深耕堡。該庄西北與溝仔墘庄，北與王功庄為鄰，東北及東與草湖庄為鄰，南邊為後藔庄，西南邊及西邊為番挖庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「番挖區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，番挖區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制為「埤腳」大字，隸屬於臺中州北斗郡沙山庄。

戰後沙山庄改制為沙山鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1946 年 2 月，沙山鄉改名為芳苑鄉。1950 年 10 月，中、彰、投分治，芳苑鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有頂埤腳、下埤腳、五條圳頭（五圳）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 17 線又稱「西部濱海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的幹道，大致以北北東 — 南南西走向經過本地區西部南側凸出部分的西北角。由該道路向北可前往福興、鹿港、線西、伸港等地，往南可前往芳苑市區、大城、麥寮、台西等地。

鄉道彰 121 線（民權路、芳草路、寮東路）是王功至路上厝的道路，大致以北北西 — 南南東走向由本地區北部邊界東側入境並於邊界處經鄉道彰 121-1 線終點路口，其後轉南南西再轉南到達五圳聚落，於聚落內轉東南東再轉南南西，至鄉道彰 122 線路口轉東南東與其共線，至寮東路路口轉南南西獨行，其後於本地區南部邊界東側出境。由該道路向北北西可前往王功並止於省道台 17 線舊線（芳漢路王功段）路口，向南南西可前往後寮、路上厝並止於鄉道彰 157 線、彰 158 線共線路口。

鄉道彰 121-1 線（民權路）是永興至五圳頭的道路，其東側端點位於本地區北部邊界東側的鄉道彰 121 線路口。由此向西微北沿邊界蜿蜒而行，出境後可前往溝子墘並止於省道台 17 線路口。

鄉道彰 122 線（芳草路）是埤腳至東口的道路，其西側端點位於本地區中部偏西南頂埤腳聚落西南郊的鄉道彰 157 線路口。由此向東蜿蜒而行，其後轉東北再轉北再轉東，至五圳聚落南側的鄉道彰 121 線左線路口轉東南東與其共線，經鄉道彰 121 線右線路口後獨行，出境後轉東再經轉多次直角可前往草湖地區的南原聚落、東口聚落並止於鄉道彰 125 線轉角路口。

鄉道彰 157 線（仁愛巷、中正路）是永興至魚寮的道路，大致以北北東 — 南南西走向由本地區北部邊界西側入境，至頂埤腳聚落南側經鄉道彰 122 線起點路口後轉南微西蜿蜒而行，經下埤腳聚落後出境。由該道路向北北東可前往溝子墘並止於鄉道彰 121-1 線路口，向南南西可前往沙山東端、頂廍子、路上厝、魚寮並止於縣道 143 號路口。

## 學校

* 民權國小

## 參考文獻
埤腳_(雲林縣)

**埤腳**，是台灣雲林縣土庫鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括埤腳里不含西南端、大荖里南部邊界地帶中西段。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤腳地區為一街庄，稱為「埤腳庄」，隸屬於大坵田堡。該庄北邊西段與崙內庄為鄰，北邊東段及東北邊與大荖庄為鄰，東南與新興庄為鄰，南邊為糞箕湖庄，西邊為子茂庄、後湖庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「土庫區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，土庫區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「埤腳」大字，隸屬於臺南州虎尾郡土庫庄。1943 年 10 月，土庫庄升格為土庫街。

戰後土庫街改制為土庫鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，土庫鎮改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有牛稠仔、埤腳、竹圍（竹圍子）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 78 線即「東西向快速公路－台西古坑線」，是雲林縣境內的東西向快速公路，大致以西北西 — 東南東走向繞大彎轉西南西 — 東北東走向經過埤腳地區西北端。西側最近的交流道是省道台 19 線交會處的元長交流道，東側最近的是鄉道雲 97 線交會處的土庫交流道。由此等向西可前往東勢、台西等地；向東可前往虎尾、斗南、古坑、高厝林子頭的東側端點（古坑端）並止於國道 3 號古坑系統交流道；亦可於雲林系統交流道轉接國道 1 號前往台灣西部南北各地。

縣道 145 號是彰化縣埤頭鄉至嘉義縣六腳鄉港尾寮的道路，大致以東北微東 — 西南微西走向蜿蜒經過本地區東南部邊界外不遠處的新興地區。由該道路向東北微東可前往土庫市區、虎尾、西螺、埤頭等地，向西南西可前往元長、北港、六腳港尾寮並止於省道台 19 線路口。

縣道 160 號是四湖鄉三條崙至土庫鎮無底潭的道路，其東側端點（終點）位於本地區南部邊界外不遠處糞箕湖地區中部的縣道 145 號路口（無底潭聚落東北郊）。由此向西北西轉西南微西可前往元長、四湖等地。

鄉道雲 98 線是潮洋厝至頂竹圍的道路，大致以西北西 — 東南東走向到達本地區北部邊界東側後，沿邊界地帶而行，至鄉道雲 99 線路口轉東北與其共線並出境。由該道路向西北西於大荖地區西南端經省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下後可前往崙內、馬公厝西南部、潮洋厝並止於省道台 19 線路口（潮洋厝聚落北北東郊）；向東北於大荖聚落轉南獨行後轉東南東再轉東可前往石廟子西南端、土庫與新興交界地帶並止於鄉道雲 100 線轉角路口（新興地區頂竹圍聚落東郊）。

鄉道雲 99 線是後埔至奮起湖的道路，大致以東北 — 西南走向與鄉道雲 98 線共線到達本地區北部邊界東側的鄉道雲 98 線右側路口後，轉西南微南獨行入境，過舊虎尾溪仁銘橋後轉南南西，至牛稠仔聚落經鄉道雲 100 線左側路口後轉南微西與其共線約 350 公尺，出聚落經鄉道雲 100 線右側路口後獨行以至於本地區南部邊界中央偏東處出境。由該道路向東北於大荖聚落轉東北獨行後轉北再轉西北再轉北北東可前往大荖地區北部的後埔聚落並止於縣道 158 號舊線（民族路 - 大屯）路口；向南微西可前往奮起湖並止於鄉道雲 104 線路口。

鄉道雲 100 線是潭東至土庫的道路，大致以西向東到達本地區西部邊界中央偏南處後沿邊界而行，其後因邊界線南移而入境，轉東南微東進入埤腳聚落蜿蜒而行，經鄉道雲 101 線右側路口轉東微南與其共線再轉東南東（共線約 220 公尺），經鄉道雲 101 線左側路口後轉東南獨行出並聚落，至鄉道雲 101-1 線起點路口轉東北微東，至鄉道雲 99 線路口轉北微東與其共線約 350 公尺，至牛稠仔聚落的路口轉東南東獨行，出聚落後經鄉道雲 102 線起點路口續行，至於本地區東部邊界轉東微北沿邊界行一小段路後出境。由該道路向西可前往子茂北端、山子內中部、合和、元長西端、潭內並止於鄉道雲 166 線路口；向東微北可前往新興、新興與土庫交界地帶、土庫市區並止於縣道 145 甲線起點路口暨鄉道雲 173 線起點路口（土庫圓環）。

鄉道雲 100-1 線是埤腳至綺湖（糞箕湖）的道路，其西北側端點（起點）位於本地區西南部埤腳聚落東郊的鄉道雲 100 線轉角路口。由此向東南直行，出境後可前往糞箕湖並止於鄉道雲 104 線路口。

鄉道雲 101 線是復興（福興）至秀潭（無底潭）的道路，大致以北北東 — 南南西走向由本地區北部邊界過舊虎尾溪崙碑北橋後入境蜿蜒而行，至鄉道雲 100 線路口轉西北西與其共線約 220 公尺，至埤腳聚落的路口轉南蜿蜒獨行，出聚落後續行，於本地區南部邊界西側過頂寮大排水橋梁後轉南南東出境。由該道路向北北東經省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下可前往崙內、馬公厝、新庄子、羅厝並止於該地區西北部福興聚落的鄉道雲 20 線路口；向南南東轉南可前往糞箕湖地區西南部並止於縣道 145 號路口（無底潭聚落南南東郊）。

鄉道雲 102 線是扶朝（牛稠仔）至新興的道路，其西北側端點（起點）位於本地區東北部的鄉道雲 100 線路口（牛稠仔聚落東南東郊）。由此向南南西轉東南微東，出境後可前往新興並止於縣道 145 號路口（新興聚落南側）。

## 學校

* 埤腳國小

## 參考文獻
埤腳公學校

**雲林縣土庫鎮埤腳國民小學**（簡稱**埤腳國小**；英語：Pijiao Elementary School）是位在中華民國臺灣省雲林縣土庫鎮的一所公立國民小學，現任校長為陳文詠（截至 2018 年 8 月為止）。

埤腳國小成立於 1921 年（大正十年）4 月，時為臺南州虎尾郡土庫公學校（今雲林縣土庫鎮土庫國民小學）**埤腳分離教室**，1923 年改稱**埤腳分教場**，1940 年獨立為**埤腳公學校**，首任學校長坂田靖，次年因應日台共學政策改制為國民學校。第二次世界大戰後，中華民國國民政府軍事接管臺灣，改臺南州虎尾郡土庫街為臺南縣虎尾區土庫鎮，該校亦改隸屬於土庫鎮。1945 年 10 月由陳清澤擔任戰後首任校長。次年 4 月由黃如山任第二任校長。1950 年臺灣省實施地方自治，土庫鎮改隸雲林縣。1956 年設立無底潭分校（1959 年獨立為秀潭國民學校）。1968 年因實施九年國教而改制為國民小學。2018 年 8 月陳文詠接任第十五任校長。

該校校區面積約 1.15 公頃。地理位置位於土庫鎮西南隅，與元長鄉子茂村相鄰。學區包含埤腳、扶朝、綺湖三社區，社區居民以務農為主。

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
埤腳國小

**雲林縣土庫鎮埤腳國民小學**（簡稱**埤腳國小**；英語：Pijiao Elementary School）是位在中華民國臺灣省雲林縣土庫鎮的一所公立國民小學，現任校長為陳文詠（截至 2018 年 8 月為止）。

埤腳國小成立於 1921 年（大正十年）4 月，時為臺南州虎尾郡土庫公學校（今雲林縣土庫鎮土庫國民小學）**埤腳分離教室**，1923 年改稱**埤腳分教場**，1940 年獨立為**埤腳公學校**，首任學校長坂田靖，次年因應日台共學政策改制為國民學校。第二次世界大戰後，中華民國國民政府軍事接管臺灣，改臺南州虎尾郡土庫街為臺南縣虎尾區土庫鎮，該校亦改隸屬於土庫鎮。1945 年 10 月由陳清澤擔任戰後首任校長。次年 4 月由黃如山任第二任校長。1950 年臺灣省實施地方自治，土庫鎮改隸雲林縣。1956 年設立無底潭分校（1959 年獨立為秀潭國民學校）。1968 年因實施九年國教而改制為國民小學。2018 年 8 月陳文詠接任第十五任校長。

該校校區面積約 1.15 公頃。地理位置位於土庫鎮西南隅，與元長鄉子茂村相鄰。學區包含埤腳、扶朝、綺湖三社區，社區居民以務農為主。

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
埤蔴腳庄

**埤麻腳**，原寫為**埤蔴腳**，是臺灣嘉義縣太保市的一個傳統地域名稱，位於該市東北半葉的東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括埤鄉里不含西部邊界地帶中至北段及東北端、港尾里東南端，以及水上鄉的粗溪村北部凸出部分的西半部、塗溝村東北端。

本地區東南大半南部為嘉義機場跑道的一部分，機場主要建物位於本地區南鄰巷口地區境內。

## 歷史

台灣日治初期，埤麻腳地區為一街庄（舊制街庄），稱為「埤蔴腳庄」，隸屬於柴頭港堡。該庄昔日西邊中至北段及北邊與管事厝庄為鄰，東北與大溪厝庄為鄰，東邊為柴頭港庄，南邊為巷口庄、下塗溝庄，西邊南段為白鴒厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 20 日，該庄編入「柴頭港區」，隸屬於嘉義廳。1905 年（明治三十八年）7 月 1 日，嘉義廳內管轄區域調整，該庄改隸屬於「水堀頭區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，水堀頭區仍隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「埤麻腳」大字，隸屬於臺南州東石郡太保庄（新制街庄）。

戰後太保庄改制為太保鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月 25 日，雲、嘉、南分治，太保鄉改隸屬嘉義縣。1991 年 7 月 1 日，因應嘉義縣治遷入，太保鄉升格為縣轄市太保市，村亦改制為里。

## 聚落

該地區發展較早的聚落有埤蔴腳（已消失）、正音厝（已消失）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，經過本地區西部邊界地帶。最近的交流道在北側為縣道 159 號交會處的嘉義交流道，在南側為縣道 168 號的水上交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 18 線主要路段又稱「新中橫公路嘉義玉山線」，俗稱「阿里山公路」，是太保至塔塔加的幹道，經過本地區北部邊界地帶。由該道路西行可前往太保地區，並止於鄉道嘉 58-1 線路口（高鐵嘉義站西北側）；東行可前往嘉義市、番路鄉、竹崎鄉東南端、阿里山鄉、南投縣信義鄉，並止於塔塔加的太平巷路口暨省道台 21 線的終點。

鄉道嘉 64 線是新埤至南新的道路，經過本地區東北半葉的中部偏西北地帶。

鄉道嘉 65 線是管事厝至後潭的道路，經過本地區西南部凸出部分。

## 公共設施

* 嘉義機場（跑道北半部，航廈建物位於南鄰巷口地區境內）

## 產業

* 台糖埤麻腳農場

## 參考文獻
埤藔庄

**埤寮**，原寫為**埤藔**，是臺灣臺南市新營區的一個傳統地域名稱，位於該區東北半葉的北部略偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括埤寮里東北半部、土庫里西部北側凸出部分。

本地區境內有天鵝湖公園，主要聚落為埤寮。

## 歷史

台灣日治初期，埤寮地區為一街庄，稱為「埤藔庄」，隸屬於下茄苳南堡。該庄昔日西邊北側一小段、北邊及東邊北段與新港東庄為鄰，東邊南段及南邊東側一小段與卯舍庄為鄰，南邊其餘部分為王公廟庄，西邊南側大部分為許丑庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「新營區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於「新營區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，新營區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「埤寮」大字，隸屬於臺南州新營郡新營庄。1933 年（昭和八年）12 月，新營庄升格為新營街。

戰後新營街改制為新營鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月 25 日，雲、嘉、南分治，新營鎮仍隸屬於臺南縣。1981 年 12 月 25 日，新營鎮改制為新營市。2010 年 12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，新營市改制為新營區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為埤藔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

區道南 74 線是鹽水至安溪寮的道路，經過本地區主聚落西北側。該道路在本地區西北端路段與區道南 85 線共線。

區道南 76 線是埤寮至安溪寮的道路，經過本地區中南部。

區道南 85 線是後廍至新營的道路，經過本地區主聚落西北側及西側。該道路在本地區西北端路段與區道南 74 線共線。

## 公共設施

* 天鵝湖公園

## 參考文獻
埤角

**埤角**，是台灣新北市新莊區的一個地名，位於該區西南部，範圍大致包括龍福里、龍鳳里東北端除外部分、裕民里東南端。

## 歷史

台灣清治末期至日治前期，埤角地區為一街庄，稱為「營盤庄」，隸屬於興直堡。該庄西北與頂坡角庄為鄰，東北與營盤庄為鄰，東邊及南邊隔塔寮坑溪與桕仔林庄、三角埔庄為界，西邊為塔藔坑庄。

1920 年（日治大正九年），該庄改制為「埤角」大字，隸屬於臺北州新莊郡新莊街，大字下設有「下埤角」、「頂埤角」小字名。戰後新莊街改制為新莊鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。其後新莊鎮先後改制為新莊市、新莊區。由於人口增加，如今埤角地區已細分為多個里。

## 交通

台北捷運中和新蘆線有進入埤角地區，並設立迴龍站作為起訖站。隣近居民可由此路線及相關路網快速前往大台北地區各地，或至台北車站轉搭高鐵、台鐵或客運前往全台各地。

省道台 1 線經過本地區西北端，往東可前往臺北、基隆等地，往西可前往桃園、新竹及中南部地區。

## 學校

* 丹鳳高中
* 裕民國小（部分）

## 參考文獻
埤鄉里

**埤鄉里**是中華民國嘉義縣太保市的一個里，東與嘉義市西區頭港里、大溪里、竹村里毗鄰，北與南新里接壤，西與港尾里相連，南與水上鄉塗溝村、粗溪村相接，原名埤麻腳，1897 年有 148 戶 597 人，1945 年有 154 戶，2005 年有 933 人，是以黃、林為大姓的雜姓集村。

## 參考文獻
埤雅

《**埤雅**》，是北宋的陸佃所編輯的辭典，總共 20 卷，主要展現陸佃對於《詩經》中的動植物深入的研究。陸佃還作有《爾雅新義》。陸佃死後，其子陸宰在北宋宣和 7 年（1125 年）為此書寫序。

同樣以動植物作為分類的書籍，南宋的羅願所編撰的《爾雅翼》。

估測《埤雅》於元豐年間 1078–1085)，李約瑟則認為是在 1096 年前後。

陸佃編《埤雅》為 8 章，其名稱與《爾雅》最後 8 章基本重合。

序言解釋了陸佃試圖定義動植物學術語的動機。宋朝官方將科舉的基礎從詩歌改變為經義，文人便不再研究動植物名稱了。

## 評價

* 《四庫全書總目提要》卷 40・埤雅：「然其詮釋諸経、頗拠古義。其所援引、多今所未見之書。其推闡名理、亦往往精鑿。謂之駁雑則可、要不能不謂之博奧也。」

## 參見

* _小爾雅_
* _釋名_
* _廣雅_
* 新舊黨爭

## 參考資料

* 《埤雅》與古籍整理研究 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 陸佃和他的《埤雅》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 1478 Korean woodblock edition _Piya_, Chinese University of Hong Kong Rare Book Collection (in Chinese)
埤霞

**埤霞**，是臺灣彰化縣埔心鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括梧鳳村、二重村、油車村西部的南昌北路與瑤鳳路二段所夾地區。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤霞地區為一街庄，稱為「埤霞庄」，隸屬於武西堡。該庄北及東北與大崙庄為鄰，東南與大埔心庄為鄰，南邊為梧鳳庄，西邊為三塊厝庄、南港庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「埤霞」大字，隸屬於臺中州員林郡坡心庄，大字下有「埤霞」、「菜寮」小字名。

戰後坡心庄改制為埔心鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埔心鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有前埤霞（埤霞）、菜藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有埤腳、新興聚落。

## 交通

省道台 76 線即「東西向快速公路－漢寶草屯線」，是員林大排兩側高架道路，目前僅通行埔鹽至草屯路段，大致以北北西－南南東走向繞大彎轉西南西－東北東走向再轉西北西－東南東走向經過本地區西部、西南部邊界地帶及南部東段近邊界地帶。由該道路向北北西可前往埔鹽與大村交界地帶及國道 1 號埔鹽系統交流道、埔鹽與秀水交界地帶、埔鹽與福興交界地帶並止於埔鹽交流道，向東南東可前往埔心市區北郊、員林南部、南投西北部、草屯西南部並止於國道 3 號中興系統交流道。縣道 144 號是與省道台 76 線併行的員林大排兩側平面道路。由該道路向北北西至省道台 76 線埔鹽交流道後可續行前往福興西北部並止於省道台 61 線福興交流道，向東南東可前往埔心市區北郊、員林南部並止於縣道 137 號路口。

縣道 146 號（大溪路二段～一段）是溪湖至大村鄉犁頭厝的道路，大致以西南 — 東北走向由本地區南部邊界西段入境，經員林大排第二梧鳳橋及兩岸的省道台 76 線高架橋／縣道 144 號後轉東北東蜿蜒而行，至埤腳聚落轉東南東再轉東再轉東南，至本地區東北部邊界處的鄉道彰 53-1 線路口轉東北東與其共線並出境。由該道路向西南可前往梧鳳、三塊厝、四塊厝、頂寮東南端、溪湖市區並止於省道台 19 線路口，向東北東可前往大崙東南部、大村市區、過溝、擺塘、蓮花池、黃厝北部的犁頭厝聚落南側並止於縣道 137 號路口。

鄉道彰 53-1 線（港後巷、五通北路、五通南路）是大崙至同安的道路，大致先以西北 — 東南走向由本地區北部邊界入境後，轉向東沿邊界蜿蜒而行，其後入境一小段後出境，至鄉道彰 55 線路口轉東南與其共線，再轉南南東至縣道 146 號路口後，轉西南西改與其共線，至五通北路路口再度入境本地區並轉西南沿五通北路獨行，至員林大排右岸轉西北西與其平行，至埤霞橋頭轉南南西通過該橋及兩岸的省道台 76 線高架橋／縣道 144 號後轉西南至本地區南部邊界轉南出境。由該道路向西北可前往大崙並止於鄉道彰 44 線路口，向南可前往梧鳳中部、舊館、同安宅並止於其南部邊界處的鄉道彰 142-1 線路口。

鄉道彰 61 線（二抱路一段）是埤霞至埔心的道路，其北側端點位於本地區北部邊界地帶的縣道 146 號、鄉道彰 53-1 線路口。由此向東南蜿蜒而行，出境後可前往坡心北部凸出部分、坡心北部凸出部分與梧鳳交界地帶、油車店、坡心聚落中部並止於縣道 148 號路口。

## 參考文獻
埤頭

**埤頭鄉**（臺灣話：Pi-thâu-hiong；客家話：Phî-thèu-hiông）位於臺灣彰化縣南部，濁水溪沖積扇之上，東西兩側與北斗、二林兩鎮相鄰，早期為物貨交換所經之地，中山高速公路穿越鄉境東緣，交通尚稱便利。全境海拔高度大致偏低，唯早期舊濁水溪時常擺移不定，故地形起伏不平，後隨著埤圳灌溉系統的建立，使其農業水田化順利發展。地方產業為農業，並以種植稻米為主。

## 歷史

### 地名由來

埤頭鄉為位在濁水溪沖積扇上，舊濁水溪流經該鄉與北斗、田尾鄉鄉界，因位在沖積扇上之本鄉農田灌溉不易，故以前在今埤頭村、和豐村、興農村、田尾鄉交界處開闢一個大埤，以供農田灌溉，而當地位於此大埤之頭，故稱之為埤頭。

### 沿革

據史料記載清代早期遍地荒野，而平埔原住民巴布薩族人部落曾居住本鄉如番仔埔等地，後因閩、客逐漸來台落腳墾荒而有漸有聚落形成。直至 1861 年戴潮春起義，小埔心人陳弄 (鄉民都稱他為啞吧弄) 揭竿響應，一開始聲勢浩大、戰無不勝，被擁立為西王，但在嘉義戰役遇挫，退回小埔心，1863 年 4 月清軍強攻陳弄陣營，是謂小埔心之役，陳弄率眾達 2000 多戶居民抵抗清兵，可惜最後因寡不敵眾，陳弄夫妻壯烈成仁，村民亦死傷慘重。當時遺留下來，以夯土築成的清軍古砲臺現仍存在，戰場位置就在現今合興村（合興國小）。依據史學家洪敏麟教授考據，戰役之前，小埔心約有二千餘戶，非常富庶繁榮，陳弄敗亡後，小埔心全庄遭大火焚燬，連燒數日，致使人口乃據降，僅存七、八十戶。

日治時期改制為台中州北斗郡埤頭庄，並開發河圳、大埤，極力推行農業發展，直至迄今成為彰化縣主要農業生產中心之一，居住人口全鄉達 17 村約 3 萬 2 千餘人。

## 人口

根據彰化縣溪湖戶政事務所統計，2022 年底埤頭鄉戶數約 9.2 千戶，人口約 2.9 萬人，鄉內人口最多與最少的村分別是合興村與元埔村，2022 年底兩村人口分別為 3,827 人與 631 人。

## 政治

### 歷任首長

### 鄉政組織

埤頭鄉公所是埤頭鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，埤頭鄉的自治監督機關為彰化縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。埤頭鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有 6 課 3 室等 9 個內部單位及 3 個附屬機關。

埤頭鄉民代表會是埤頭鄉的最高民意機關，代表埤頭鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。埤頭鄉民代表會共有 11 位鄉民代表，分別為第一選區 3 席鄉民代表、第二選區 5 席鄉民代表、第三選區 1 席鄉民代表、第四選區 2 席鄉民代表，主席、副主席由 11 位鄉民代表互選產生。

### 行政區

埤頭鄉的行政區劃轄有和豊村、興農村、埤頭村、豊崙村、崙子村、永豐村、合興村、平原村、崙腳村、元埔村、芙朝村、新庄村、陸嘉村、竹圍村、中和村、庄內村、大湖村，共計 17 個村。

### 警政治安

* 國道公路警察局第 3 隊隊部
* 國道公路警察局第 3 隊員林分隊
* 彰化縣警察局北斗分局
  * 埤頭分駐所
  * 中和派出所

## 教育

### 大專院校

* 明道大學

### 國民中學

* 彰化縣立埤頭國民中學

### 國民小學

* 彰化縣埤頭鄉埤頭國民小學
* 彰化縣埤頭鄉大湖國民小學【大湖厝】
* 彰化縣埤頭鄉中和國民小學【路口厝】
* 彰化縣埤頭鄉合興國民小學【小埔心】
* 彰化縣埤頭鄉芙朝國民小學【牛稠仔】
* 彰化縣埤頭鄉豐崙國民小學

## 交通

### 公路

* 國道一號（中山高速公路）
* 北斗交流道（埤頭交流道）（220），位於元埔村。
* 台 1 線：溪州鄉－埤頭鄉－溪州鄉
* 台 19 線：溪湖鎮－埤頭鄉－竹塘鄉
* 縣道 145 號：埤頭鄉－溪洲鄉－西螺鎮
* 縣道 150 號：二林鎮－埤頭鄉－北斗鎮
* 縣道 152 號：竹塘鄉－埤頭鄉－溪州鄉

### 公車客運

日統客運北斗站：彰化縣埤頭鄉埤頭段 834 之 4 號 (已歇業)

## 旅遊

* 新庄子濟安宮：主祀蘇府王爺，創建於清同治 13 年。
* 埤頭四武宮：創立於 1876 年，為二進一院格局，一樓部份為管理委員室，地藏王殿，二樓則祀奉觀世音菩薩。
* 埤頭合興宮：大殿放有美軍 500 磅炸彈一枚，其上方有媽祖顯靈接彈敘述。
* 崙仔腳南雲寺：祀奉觀世音菩薩，創立於道光年間，廟觀宏偉在外環道上遠遠就可望之。
* 西王抗清古戰場
* 十三甲文物館
* 合興慈魂塔
* 台灣穀堡稻米觀光工廠
* 彰化百寶村
* 冰粽發源地

## 特產

* 越光米

## 參考資料

## 外部連結

* 埤頭鄉公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
埤頭_(嘉義縣)

**埤頭**，是台灣嘉義縣新港鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西北。相較於今日行政區，其範圍大致為共和村不含北部及東部中央凸出部分。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤頭地區為一街庄，稱為「埤頭庄」，隸屬於打貓西堡。該庄北與板頭厝庄、後庄為鄰，東與新港街為鄰，南邊為潭仔墘庄，西邊為舊南港庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「新港區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，新港區仍隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「埤頭」大字，隸屬於臺南州嘉義郡新巷庄。埤頭大字下有「菜園」、「埤頭」小字名。

戰後新巷庄改制為新港鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，新港鄉改隸屬嘉義縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為頂菜園（菜園、南壇）、埤頭（董厝）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有黃厝、洪厝、林子厝等聚落。

## 交通

* 省道台 37 線
* 縣道 159 號
* 鄉道嘉 73 線
* 鄉道嘉 74 線

## 廟宇

* 南壇水月庵

## 參考文獻
埤頭_(彰化縣大字)

**埤頭**，是臺灣彰化縣埤頭鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括埤頭村、興農村東南半部、和豐村西大半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤頭地區為一街庄，稱為「埤頭庄」，隸屬於東螺西堡。該庄西北與周厝崙庄為鄰，東北及東與海豐崙庄、溪仔頂庄、北勢藔庄為鄰，東南邊為番仔埔庄，南邊一小段與牛稠仔庄為界，西南邊為連交厝庄，西邊為小埔心庄、崙仔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「小埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，小埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制為「埤頭」大字，隸屬於臺中州北斗郡埤頭庄。

戰後埤頭庄改制為埤頭鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埤頭鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有埤頭、王厝、謝厝、埔尾等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有七號聚落。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過埤頭地區東南部。南鄰番子埔境內設有北斗交流道，可與其北側經過本地區的縣道 150 號以引道相連，並與其南側的鄉道彰 183 線、縣道 152 號、省道台 1 線以溪州連絡道相連。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 19 線（東環路三段～二段）又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，其繞過埤頭市區（小埔心）的東側外環道大致以西北 — 東南走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向經過本地區西部近邊界地帶。由該道路向西北轉北北東可前往溪湖、埔鹽、福興東南端、秀水等地，向南南西繞大彎轉西微北再轉西南可前往竹塘、二崙、崙背、土庫西北端、褒忠等地。

縣道 150 號（斗苑東路）是芳苑至南投的道路，大致以西北西 — 東南東走向由本地區西部邊界南側入境，經省道台 19 線路口後，於埔尾聚落轉東南微北，經國道 1 號高架橋下及其兩側之北斗交流道引道後出境。由該道路向西北西可前往埤頭市區（小埔心）、二林、芳苑並止於省道台 17 線舊線路口，向東南微北可前往北斗、田中、名間西北部、南投等地。

鄉道彰 130 線（埤頭路）是相思橋至埤頭的道路，其東側端點位於埤頭聚落西北側的鄉道彰 148 線路口。由此向北北西轉北北東，過圳道興農橋後與鄉道彰 151 線共線，出境後轉西北微北，獨行後可前往周厝崙東北半部、大排沙北部並止於其西北側的鄉道彰 129 線路口。

鄉道彰 148 線（東環路三段、埤周路、復興巷、福德路、埔尾路）是東勢至埔尾的道路，其東側端點位於本地區中部偏東南的縣道 150 號路口。由此向北轉北北西再轉西北西，至埤頭聚落蜿蜒穿越，經鄉道彰 152 線路口、彰 130 線終點路口後，至位於本地區西部邊界北側的省道台 19 線路口轉西北與其共線，經鄉道彰 151 線路口出境後，可前往崙子與周厝崙交界地帶、大排沙的東勢聚落並止於鄉道彰 133-1 線路口。

鄉道彰 151 線是三角子至埤頭的道路，大致以北北東－南南西走向由本地區北部邊界中央略偏西處與鄉道彰 130 線共線入境，過圳道興農橋後路口轉北北西沿圳道南岸獨行，至路口轉西南再回到邊界並沿邊界線而行，至本地區極西點經省道台 19 線路口轉南南西並出境。由該道路向北北東轉北北西再轉東北獨行後可經周厝崙東部前往海豐崙西端、西勢厝東南部並止於其北側邊界地帶的鄉道彰 141 線路口，向南南西可前往崙子東部並止於省道台 19 線舊線（彰水路四段、三段）路口。

鄉道彰 152 線（稻香路）是海豐崙至小埔心的道路，大致以東北 — 西南走向由本地區東北部入境後蜿蜒而行，至埤頭聚落經西側繞半圓而過並經過鄉道彰 148 線路口，至聚落南側轉南南西，經縣道 150 號路口後轉西南微南，於經省道台 19 線路口後轉西南西出境。由該道路向東北可前往溪子頂西端、溪子頂與海豐崙交界地帶並止於鄉道彰 141 線路口，向西南西轉西可前往連交厝、小埔心東部近邊界地帶並止於省道台 19 線舊線（彰水路三段）路口。

鄉道彰 187 線（芙朝路）是埤頭村至芙朝的道路，其北側端點位於本地區南部的縣道 150 號路口。由此向南微東至邊界處轉西南再轉南出境後，可前往番子埔與牛稠子交界地帶、牛稠子（芙朝）並止於鄉道彰 183 線路口。

## 學校

* 埤頭國小

## 參考文獻
埤頭_(消歧義)

**埤頭**，可以指：

* 埤頭鄉，台灣彰化縣的一個鄉。
* 埤頭庄，台灣日治後期位於臺中州北斗郡的一個庄，即今彰化縣埤頭鄉。
* 小埔心，台灣彰化縣埤頭鄉的傳統地域名稱，也是全鄉行政中心。
* 埤頭 (彰化縣大字)，台灣彰化縣埤頭鄉的一個地名，日治後期為大字。
* 埤頭 (雲林縣)，台灣雲林縣大埤鄉的一個地名，日治後期為大字。
* 埤頭 (嘉義縣)，台灣嘉義縣新港鄉的一個地名，日治後期為大字。
* 埤頭 (臺南市)，台灣臺南市麻豆區的一個地名，日治後期為大字。
埤頭_(臺南市)

**埤頭**，是臺灣臺南市麻豆區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏西北地帶。相較於今日行政區，其範圍大致包括埤頭里不含東北端及東南端及東部邊界地帶偏中南段、北勢里西部邊界地帶中間一段。

本地區境內主要聚落為大埤頭、小埤頭，麻豆工業區的東半部位於本地區南部。

## 歷史

台灣日治初期，埤頭地區為一街庄，稱為「埤頭庄」（舊制街庄），隸屬於蔴荳堡。該庄昔日北邊西側一小段與港仔尾庄為鄰，北邊其餘部分及東邊北段與北勢藔庄為鄰，東邊南段與蔴荳庄為鄰，南邊為謝厝藔庄，西邊為蔴荳口庄、大山腳庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「子良廟區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄改隸屬於「佳里興區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，佳里興區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「埤頭」大字，隸屬於臺南州曾文郡麻豆街（新制街庄）。

戰後麻豆街改制為麻豆鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，麻豆鎮仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，麻豆鎮改制為麻豆區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為大埤頭、小埤頭，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條南縱向高速公路之一，經過本地區東部邊界地帶，並在南側的市道 176 號交會處設有麻豆交流道，由此進入可快速前往國道 1 號沿線各地。

市道 171 號是北門至烏山頭的道路，經過本地區大埤頭聚落。由該道路西行可前往學甲區、北門區，並止於區道南 15 線路口；東行可前往麻豆區麻豆市區、官田區的烏山頭地區，並止於市道 165 號路口。

市道 176 號是新山子寮至隆田的道路，經過本地區南部。由該道路西行可前往佳里區、七股區，並止於省道台 76 線七股交流道西側，東行經國道 1 號麻豆交流道可前往麻豆區麻豆市區、官田區，並止於隆田聚落的省道台 1 線路口。

## 公務機關

* 臺南市政府警察局麻豆分局埤頭派出所

## 醫院

* 麻豆新樓醫院（新樓醫療財團法人）

## 產業

* 麻豆工業區（東半部，其餘大部分位於麻豆口地區境內，小部分位於大山腳地區境內）

## 參考文獻
埤頭_(雲林縣)

**埤頭**，是台灣雲林縣大埤鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致與三結村相近。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤頭地區為一街庄，稱為「埤頭庄」，隸屬於他里霧堡。該庄北與大東庄為鄰，東北與五間厝庄為鄰，東南邊及南邊為茄苳腳庄，西邊為佃仔林庄、埔羗崙庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「茄苳腳區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，茄苳腳區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「茄苳腳」大字，隸屬於臺南州斗六郡大埤庄。

戰後大埤庄改制為大埤鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，大埤鄉改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有埤頭、中埤頭、頂埤頭等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，大致以東北 — 西南走向轉北北東 — 南南西走向經過埤頭地區東部邊界外不遠處。最近的車站是本地區東部邊界不遠處的斗南車站，屬二等站，停靠部分自強號及全部的莒光號及區間車。由此可前往台鐵沿線各站。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北微北 — 西南微南走向經過本地區東部近邊界地帶，並與省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）交會於雲林系統交流道。北側最近的一般交流道是縣道 158 號交會處的斗南交流道；南側最近的是縣道 162 號交會處的大林交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地，或經由雲林系統交流道轉省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）快速前往雲林縣西部及東部。

省道台 78 線即「東西向快速公路－台西古坑線」，是雲林縣境內的東西向快速公路，大致以西北 — 東南走向經過本地區東部邊界地帶，並國道 1 號交會與雲林系統交流道。西側最近的一般交流道是縣道 145 號交會處的虎尾交流道；東側最近的是省道台 1 線交會處的斗南交流道。由此等向西可前往土庫、元長北部、東勢、台西等地；向東可前往古坑、高厝林子頭的東側端點（古坑端）並止於國道 3 號古坑系統交流道；亦可於雲林系統交流道轉接國道 1 號前往台灣西部南北各地。

省道台 1 線（延平路二段～三段）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統平面幹道，大致以北向南轉北北東 — 南南西走向經過本地區東部邊界外不遠處，並位於鐵路西側。由該道路向北繞大彎轉東北東再繞大彎轉北北東經斗南市區可前往虎尾東北部、莿桐西南部、西螺、溪州等地，向南南西經省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）斗南交流道可前往大埤東界、大林、溪口東部、民雄等地。

縣道 157 號（大埤路）是斗南至嘉義縣布袋鎮過溝的道路，大致以東北 — 西南走向經過本地區東南部邊界外不遠處，並經過。由省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下、國道 1 號高架橋下。由該道路向東北轉東南東可前往茄苳腳與林子交界地帶北側並止於省道台 1 線路口；向西南可前往大埤市區、溪口、新港、六腳、朴子、東石東南部、布袋北部的過溝等地。

縣道 158 甲線（新崙路、中興路）是台西鄉崙子頂至竹山鎮桶頭的道路，大致以西北西 — 東南東走向轉西向東經過本地區北部邊界外不遠處，並經過省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下。由該道路向西北西轉西南西可前往土庫、褒忠、東勢北部、台西等地；向東經國道 1 號高架橋下可前往斗南、古坑、竹山鎮桶頭地區並止於其中部偏北的縣道 149 號路口。

鄉道雲 96 線是下莊仔至斗南的道路，大致以西向東由本地區西部邊界中央偏南處入境，至埤頭聚落蜿蜒而行，至鄉道雲 181 線路口轉北北西與其共線約 20 公尺，至路口轉東北東獨行後轉東北再轉東北東蜿蜒而行，經中埤頭、頂埤頭聚落後，經國道 1 號與省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）交會處的雲林系統交流道諸高架橋下後出境。由該道路向西可前往埔羗崙與田子林交界地帶、田子林、過港地區的下庄子並止於縣道 145 甲線路口；向東北東可前往五間厝並止於省道台 1 線路口。

鄉道雲 179 線是新崙（溝心聚落北側）至大埤的道路，大致以北北東 — 南南西走向經過本地區西部凸出部分。由該道路向北北東轉北北西再轉北可前往大東地區的溝心聚落北側並止於鄉道雲 86 線路口；向南南西可前往埔羗崙東南端、田子林東端、大埤並止於鄉道雲 178 線路口。

鄉道雲 181 線是新崙至下崙的道路，大致以北微東 — 南微西走向由本地區北部邊界中央偏西處入境，其後轉南南東，至埤頭聚落東側經鄉道雲 96 線左側路口與其共線約 20 公尺，經鄉道雲 96 線左側路口後獨行，出聚落後續行以至出境。由該道路向北微東可前往大東地區中部偏西南新崙聚落並止於鄉道雲 86 線路口；向南南東轉南可前往盧竹巷西部的下崙子聚落並止於鄉道雲 178-1 線路口。

## 參考文獻
埤頭合興宮

**埤頭合興宮**，是位於臺灣彰化縣埤頭鄉合興村的媽祖廟，其媽祖被稱為「埤頭媽祖」、「炸彈媽」，後者名稱與媽祖接炸彈的臺灣傳說有關。

## 歷史沿革

合興宮廟誌記載為建於乾隆四十四年（1779 年），於道光八年（1828 年）、昭和六年（1931 年）重修。1984 年再修建，於 1988 年完竣。

廟地為大湖村的胡氏人家捐出位於合興村的一筆土地建廟，今已是埤頭鄉鬧區。1999 年 11 月 24 日公路局彰化工務段段長郭湯池表示，為開通中山高速公路北斗交流道，彰水路以西需做斗苑路拓寬工程，此廟須拆除七分之一建物，但被廟方反對。2000 年 4 月 19 日，埤頭鄉長陳重利說經多次擲筊杯請示媽祖，均指示不得破壞寺廟原貌，公路局因此不拆合興宮鐘鼓樓，避開廟身，拓寬路線往北移二百多公尺。因此斗苑西路拓寬進度拖延，被鄉民在 2002 年投書抱怨。

## 炸彈媽由來

二次大戰末期，臺灣從南到北的媽祖廟多流傳媽祖顯靈接炸彈的傳說。

鄰近埤頭鄉的竹塘鄉最東北邊的五庄村為神風特攻隊駐紮地，因此地區飽受美軍飛機空襲。1944 年，有顆炸彈落在今屬於埤頭鄉永豐村的十三甲臺灣製糖小火車站旁。當時一早，合興村女村民陳呅與四名女同伴在此五分仔車站附近田裡除草時，沒多久空襲警報大響，美國軍機空襲，她們便以田壟就地掩護，一枚大炸彈落在她們背後不遠處，但卻未爆炸。住在附近的村民李東和，回憶炸彈還將蓮霧樹削了半棵。永豐村村民蘇順喜（楊順喜）猜測可能是美軍誤以為附近一處臺糖專門辦理原料清點的駐紮所為重要基地，所以投彈。陳呅相信當時她得以生存，是合興宮媽祖的保佑，媽祖並犧牲了神像的右食指、左腳的弓鞋掉落一邊。

蘇順喜父親先將此未爆彈從原落地原料區辦公處的鐵道旁移到約一百公尺他的田地。當時炸彈沒人敢碰，直到戰後時期國軍派人拆除引信，蘇順喜父親才拖回家擺在前庭。警方曾列管登記並定期派人檢查。蘇順喜和鄰居小孩常在炸彈殼上玩耍，也有兒童來他家看炸彈。後來因附近田地有塊凹陷處，為方便行走，蘇順喜父親就將炸彈埋在該處。

1954 年有人投稿《聯合副刊》說鄉裡的婦女離鄉到二十幾公里的彰化進香，回來後帶了媽祖接炸彈的傳說故事。1999 年，埤頭合興宮與大甲鎮瀾宮締結為姊妹宮，兩廟共同巡視埤頭鄉時，村民憶起了接炸彈的傳說，因此決定將失蹤的炸彈挖出來。同年 5 月 1 日一早，廟宇與地方人士在蘇順喜等人的協助下，在永豐村挖出了此未爆彈殼，並決定帶回廟中紀念。

彈殼經軍方鑑定無危險顧慮後，移至合興宮廟內供信徒參觀。170 公分高的 500 磅炸彈放在廟殿右側門，旁還有解說牌。針對永豐社區發展協會有意討回放在十三甲文化館，廟方主委楊肇西回應這枚未爆彈是鎮廟之寶，可用複製品送給永豐社區，要討真品歉難同意。2004 年報導時，已八旬的陳呅雖然膝蓋骨退化、行動不方便，依然固定初一、十五來合興宮燒香，也會撫摸彈殼，曾向一旁的孫子細說躲空襲的故事。

彰化縣政府推行一鄉鎮一特色一特產的在地旅遊時，埤頭鄉公所就推薦此廟、稱其媽祖為「炸彈媽」，與小埔心抗清古戰場遺址，並列鄉內兩大文化資產。2015 年，二戰終戰 70 周年，彰化縣文化局向廟方商借此彈殼，在彰化市武德殿展出。

保有炸彈殼作為展示的媽祖廟還有萬丹萬惠宮。

## 祭祀活動

其媽祖有「埤頭媽祖」、「炸彈媽」之稱。此廟為合興、豐崙、崙子、永豐、平原、崙腳等六村信徒的共同信仰，每當舉行祈安祭典，六村信徒會聯合慶祝。

1999 年，埤頭鄉開始成為大甲媽祖遶境進香活動途經鄉鎮之一。大甲媽祖從西螺福興宮清晨起駕回鑾後，當日會遶境合興宮。合興宮也是 2001 年 7 月 14 日在鎮瀾宮文化大樓成立台灣媽祖聯誼會時，加入的十七座媽祖廟之一，其他座為大甲鎮瀾宮、基隆聖安宮、松山慈祐宮、中港慈裕宮、台中朝聖宮、鹿港天后宮、員林福寧宮、溪洲后天宮、西螺福興宮、西螺朝興宮、新港奉天宮、高雄寶瀾宮、內埔慈聖宮、台東遠天宮、花蓮港天宮、南方澳南天宮。2015 年時，合興宮還高掛起長達 45 公尺、16 層樓高的超巨型鞭炮，迎接回鑾的大甲媽祖。

合興宮也參加彰化縣政府整合的彰化縣媽祖聯合遶境祈福活動，在 2016 年時輪到主辦。

2019 年 4 月 13 日，同一天內大甲媽祖與白沙屯媽祖同日停駕、駐駕合興宮，創下廟史記錄。下午一點初，大甲媽祖先於合興宮停駕，直到下午兩點半離開，然後同日白沙屯媽祖在下午近五點從台 19 線駐駕合興宮。

## 相關圖集

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 埤頭合興宮的 Facebook 專頁
* 官方網站
埤頭國小

**彰化縣埤頭鄉埤頭國民小學**，簡稱埤頭國小，是位於臺灣彰化縣埤頭鄉埤頭村的學校。

## 沿革

西元 1936 年 4 月，由地方人士吳良銀、吳廷發等人發起捐贈或募款購地五分二厘，建教室三間、教師宿舍兩間，建立埤頭國民學校（現合興國民小學）埤頭分教場。1947 年二月獨立，命名為台中縣（舊縣制時）北斗區埤頭國民學校。1957 年實施九年國民教育方改為彰化縣埤頭鄉埤頭國民小學。。

## 特色

埤頭國小陶笛、小提琴、舞蹈、說書等學生藝文社團，曾於 2017 年參加高鐵快閃演出，以及於 2022 年「建縣 300・藝揚 300」北斗區演出。落實環境食農教育於 2020 年進行學生體驗種稻籌措畢旅基金之學習活動。

## 參考資料
埤頭垻

**埤頭垻**，是台灣雲林縣西螺鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括振興里西南部、埤頭里東大半部、東興里北半部、廣興里不含西北部及南部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤頭垻地區為一街庄，稱為「埤頭垻庄」，隸屬於西螺堡。該庄北與茄苳庄為鄰，東與番仔庄、莿桐巷庄為鄰，南邊為三塊厝庄，西邊為頂湳庄、新社庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「西螺區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，西螺區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「埤頭垻」大字，隸屬於臺南州虎尾郡西螺街。

戰後西螺街改制為西螺鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，西螺鎮改隸屬雲林縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有藍厝、頂埤頭、下埤頭（東興）、頂崙仔、廣興等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向經過埤頭垻地區中部略偏東地帶，並於本地區北部東側與茄苳地區交界地帶的省道台 1 線交會處設有西螺交流道。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統平面幹道，大致以西北微北 — 東南微南走向轉西北微西 — 東南微東走向經過本地區東北部邊界地帶，並於國道 1 號交會處設有西螺交流道。由該道路向西北微北轉北北東再轉北北西繞經西螺市區東側可前往溪州、北斗、田尾等地；向東南微東經莿桐市區轉南再轉南南西可前往斗南、大埤東界、大林等地。

鄉道雲 39 線是西螺至埔羌崙的道路，其南側端點（終點）位於本地區西部邊界南側的鄉道雲 71 線路口（頂湳地區埔羌崙聚落東南郊）。由此向西南西出境後至埔羌崙聚落，轉西北西再轉北北西沿聚落西側蜿蜒而行，出聚落後轉北北東經鄉道雲 44 線起點路口可前往頂湳、新社、西螺市區西部並止於縣道 154 號舊線（延平路）路口。

鄉道雲 42 線是藍厝至義和（番子）的道路，其西側端點（起點）位於本地區西部邊界中央略偏北的鄉道雲 43 線路口（藍厝聚落西南西郊）。由此向東北東至藍厝聚落轉東南東，經國道 1 號高架橋下後續直行，其後轉南南東至頭埤頭聚落東北角轉東北東出境後，至省道台 1 線路口轉東南微南與其共線約 190 公尺，至路口轉東北東獨自行後可前往番子並止於鄉道雲 47 線轉角路口。

鄉道雲 43 線是西螺至廣興的道路，其南側端點（終點）位於本地區西南部廣興聚落的鄉道雲 44 線路口。由此向北微西行，至本地區西部邊界後沿邊界地帶續行，其後轉北北東略為入境，經鄉道雲 42 線起點路口後因邊界線東移而出境一段路，又因邊界線西移而再度入境，再因邊界線東移而出境一段路，經過本地區西北角出境，可前往茄苳西端、西螺市區東南部並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 44 線是頂湳至甘西村的道路，大致以西南西 — 東北東走向由本地區西部邊界南側入境後，轉東進入廣興聚落，其後轉東北再轉東北東，經鄉道雲 43 線終點路口後續行出聚落，經陸橋跨越國道 1 號後，經頂崙聚落北側至路口轉南南西，至鄉道雲 45 線起點路口轉東南再轉東北東再繞彎道轉東南東，穿越下埤頭聚落後轉東南於本地區東南角轉南微西出境。由該道路向西南西經鄉道雲 71 線起點路口後可前往頂湳地區的埔姜崙聚落西北郊並止於鄉道雲 39 線路口；向南微西可前往三塊厝與莿桐交界地帶並止於縣道 156 號轉角路口（莿桐地區甘西聚落西側）。

鄉道雲 45 線是東興至鹿場的道路，其北側端點（起點）位於本地區南部東側頂湳聚落與下埤頭聚落間的鄉道雲 44 線轉角路口。由此向南南西轉西南再轉南微西，至本地區南部邊界轉南出境，可前往三塊厝地區東南部鹿場聚落西側並止於縣道 156 號路口。

鄉道雲 46 線是大新至四塊厝的道路，其西南側端點（終點）位於本地區東部邊界北側附近的省道台 1 線路口（近交流道）。由此向東北轉西北微北再轉北微東沿國道 1 號西螺交流道外緣而行，出境後轉東北東可前往番子與新宅交界地帶、新宅地區的大茄苳聚落並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 71 線是廣興至平和厝的道路，其北側端點（起點）位於本地區西部邊界南側外緣的鄉道雲 44 線路口。由此向南微西轉南入境一小段路後出境，可前往三塊厝、過溪子西部、平和厝並止於縣道 158 號路口。

## 學校

* 廣興國小（東半部）

## 參考文獻
埤頭埧公學校

**雲林縣西螺鎮廣興國民小學**，簡稱**廣興國小**，為位於西螺鎮廣興聚落的一所國民小學，其歷史可追溯至 1921 年設立的**埤頭埧公學校**。

## 介紹

埤頭埧公學校的設立認可於 1921 年 4 月 24 日通過，設置於臺南州虎尾郡西螺街埤頭垻，為台灣人就讀的六年制公學校，其校舍最初借用頂湳部落的廟作為臨時校舍，在 1922 年 3 月 8 日位於埤頭埧 281 番地的的校舍完工後才遷至現址。其在 1941 年發布《國民學校令》後，改制為「埤頭埧國民學校」。二戰後，1946 年 1 月改名為「台南縣西螺鎮第三國民學校」。1947 年 1 月改名為「台南縣西螺鎮廣興國民學校」。1950 年 10 月二 25 日因行政區域調整，校名改為「雲林縣西螺鎮廣興國民學校」。1968 年 8 月實施九年國民義務教育後更名為「雲林縣西螺鎮廣興國民小學」至今。

## 埤頭埧公學校校內社

埤頭埧公學校的校園內曾有設立校內神社，其設立時間不晚於 1936 年。此神社在戰後改為校內的兒童遊樂場，只剩下其鳥居仍保留著，改為立有「兒童樂園」四字的牌坊。

## 參考資料
埤頭庄

**埤頭庄**，為 1920 年～1945 年間存在之行政區，轄屬臺中州北斗郡。今彰化縣埤頭鄉。

## 街庄原名

原屬

* 東螺西堡之番仔埔庄、新庄仔庄、斗六甲庄、路口厝庄、小埔心庄、連交厝庄、埤頭庄、崙仔庄、三塊厝庄、大湖厝庄、牛稠仔庄
* 二林下堡之周厝崙庄

## 行政區劃

埤頭庄轄域內分為**埤頭**、**番子埔**、**新庄子**、**斗六甲**、**路口厝**、**小埔心**、**連交厝**、**崙子**、**三塊厝**、**大湖厝**、**牛稠子**、**周厝崙**十二個大字。

**崙子**大字下有「崙子」、「十三甲」小字名

## 參考來源
埤頭村_(彰化縣)

**埤頭**，是臺灣彰化縣埤頭鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括埤頭村、興農村東南半部、和豐村西大半部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，埤頭地區為一街庄，稱為「埤頭庄」，隸屬於東螺西堡。該庄西北與周厝崙庄為鄰，東北及東與海豐崙庄、溪仔頂庄、北勢藔庄為鄰，東南邊為番仔埔庄，南邊一小段與牛稠仔庄為界，西南邊為連交厝庄，西邊為小埔心庄、崙仔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「小埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，小埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制為「埤頭」大字，隸屬於臺中州北斗郡埤頭庄。

戰後埤頭庄改制為埤頭鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埤頭鄉改隸屬彰化縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有埤頭、王厝、謝厝、埔尾等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有七號聚落。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過埤頭地區東南部。南鄰番子埔境內設有北斗交流道，可與其北側經過本地區的縣道 150 號以引道相連，並與其南側的鄉道彰 183 線、縣道 152 號、省道台 1 線以溪州連絡道相連。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 19 線（東環路三段～二段）又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，其繞過埤頭市區（小埔心）的東側外環道大致以西北 — 東南走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向經過本地區西部近邊界地帶。由該道路向西北轉北北東可前往溪湖、埔鹽、福興東南端、秀水等地，向南南西繞大彎轉西微北再轉西南可前往竹塘、二崙、崙背、土庫西北端、褒忠等地。

縣道 150 號（斗苑東路）是芳苑至南投的道路，大致以西北西 — 東南東走向由本地區西部邊界南側入境，經省道台 19 線路口後，於埔尾聚落轉東南微北，經國道 1 號高架橋下及其兩側之北斗交流道引道後出境。由該道路向西北西可前往埤頭市區（小埔心）、二林、芳苑並止於省道台 17 線舊線路口，向東南微北可前往北斗、田中、名間西北部、南投等地。

鄉道彰 130 線（埤頭路）是相思橋至埤頭的道路，其東側端點位於埤頭聚落西北側的鄉道彰 148 線路口。由此向北北西轉北北東，過圳道興農橋後與鄉道彰 151 線共線，出境後轉西北微北，獨行後可前往周厝崙東北半部、大排沙北部並止於其西北側的鄉道彰 129 線路口。

鄉道彰 148 線（東環路三段、埤周路、復興巷、福德路、埔尾路）是東勢至埔尾的道路，其東側端點位於本地區中部偏東南的縣道 150 號路口。由此向北轉北北西再轉西北西，至埤頭聚落蜿蜒穿越，經鄉道彰 152 線路口、彰 130 線終點路口後，至位於本地區西部邊界北側的省道台 19 線路口轉西北與其共線，經鄉道彰 151 線路口出境後，可前往崙子與周厝崙交界地帶、大排沙的東勢聚落並止於鄉道彰 133-1 線路口。

鄉道彰 151 線是三角子至埤頭的道路，大致以北北東－南南西走向由本地區北部邊界中央略偏西處與鄉道彰 130 線共線入境，過圳道興農橋後路口轉北北西沿圳道南岸獨行，至路口轉西南再回到邊界並沿邊界線而行，至本地區極西點經省道台 19 線路口轉南南西並出境。由該道路向北北東轉北北西再轉東北獨行後可經周厝崙東部前往海豐崙西端、西勢厝東南部並止於其北側邊界地帶的鄉道彰 141 線路口，向南南西可前往崙子東部並止於省道台 19 線舊線（彰水路四段、三段）路口。

鄉道彰 152 線（稻香路）是海豐崙至小埔心的道路，大致以東北 — 西南走向由本地區東北部入境後蜿蜒而行，至埤頭聚落經西側繞半圓而過並經過鄉道彰 148 線路口，至聚落南側轉南南西，經縣道 150 號路口後轉西南微南，於經省道台 19 線路口後轉西南西出境。由該道路向東北可前往溪子頂西端、溪子頂與海豐崙交界地帶並止於鄉道彰 141 線路口，向西南西轉西可前往連交厝、小埔心東部近邊界地帶並止於省道台 19 線舊線（彰水路三段）路口。

鄉道彰 187 線（芙朝路）是埤頭村至芙朝的道路，其北側端點位於本地區南部的縣道 150 號路口。由此向南微東至邊界處轉西南再轉南出境後，可前往番子埔與牛稠子交界地帶、牛稠子（芙朝）並止於鄉道彰 183 線路口。

## 學校

* 埤頭國小

## 參考文獻
埤頭鄉

**埤頭鄉**（臺灣話：Pi-thâu-hiong；客家話：Phî-thèu-hiông）位於臺灣彰化縣南部，濁水溪沖積扇之上，東西兩側與北斗、二林兩鎮相鄰，早期為物貨交換所經之地，中山高速公路穿越鄉境東緣，交通尚稱便利。全境海拔高度大致偏低，唯早期舊濁水溪時常擺移不定，故地形起伏不平，後隨著埤圳灌溉系統的建立，使其農業水田化順利發展。地方產業為農業，並以種植稻米為主。

## 歷史

### 地名由來

埤頭鄉為位在濁水溪沖積扇上，舊濁水溪流經該鄉與北斗、田尾鄉鄉界，因位在沖積扇上之本鄉農田灌溉不易，故以前在今埤頭村、和豐村、興農村、田尾鄉交界處開闢一個大埤，以供農田灌溉，而當地位於此大埤之頭，故稱之為埤頭。

### 沿革

據史料記載清代早期遍地荒野，而平埔原住民巴布薩族人部落曾居住本鄉如番仔埔等地，後因閩、客逐漸來台落腳墾荒而有漸有聚落形成。直至 1861 年戴潮春起義，小埔心人陳弄 (鄉民都稱他為啞吧弄) 揭竿響應，一開始聲勢浩大、戰無不勝，被擁立為西王，但在嘉義戰役遇挫，退回小埔心，1863 年 4 月清軍強攻陳弄陣營，是謂小埔心之役，陳弄率眾達 2000 多戶居民抵抗清兵，可惜最後因寡不敵眾，陳弄夫妻壯烈成仁，村民亦死傷慘重。當時遺留下來，以夯土築成的清軍古砲臺現仍存在，戰場位置就在現今合興村（合興國小）。依據史學家洪敏麟教授考據，戰役之前，小埔心約有二千餘戶，非常富庶繁榮，陳弄敗亡後，小埔心全庄遭大火焚燬，連燒數日，致使人口乃據降，僅存七、八十戶。

日治時期改制為台中州北斗郡埤頭庄，並開發河圳、大埤，極力推行農業發展，直至迄今成為彰化縣主要農業生產中心之一，居住人口全鄉達 17 村約 3 萬 2 千餘人。

## 人口

根據彰化縣溪湖戶政事務所統計，2022 年底埤頭鄉戶數約 9.2 千戶，人口約 2.9 萬人，鄉內人口最多與最少的村分別是合興村與元埔村，2022 年底兩村人口分別為 3,827 人與 631 人。

## 政治

### 歷任首長

### 鄉政組織

埤頭鄉公所是埤頭鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，埤頭鄉的自治監督機關為彰化縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。埤頭鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有 6 課 3 室等 9 個內部單位及 3 個附屬機關。

埤頭鄉民代表會是埤頭鄉的最高民意機關，代表埤頭鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。埤頭鄉民代表會共有 11 位鄉民代表，分別為第一選區 3 席鄉民代表、第二選區 5 席鄉民代表、第三選區 1 席鄉民代表、第四選區 2 席鄉民代表，主席、副主席由 11 位鄉民代表互選產生。

### 行政區

埤頭鄉的行政區劃轄有和豊村、興農村、埤頭村、豊崙村、崙子村、永豐村、合興村、平原村、崙腳村、元埔村、芙朝村、新庄村、陸嘉村、竹圍村、中和村、庄內村、大湖村，共計 17 個村。

### 警政治安

* 國道公路警察局第 3 隊隊部
* 國道公路警察局第 3 隊員林分隊
* 彰化縣警察局北斗分局
  * 埤頭分駐所
  * 中和派出所

## 教育

### 大專院校

* 明道大學

### 國民中學

* 彰化縣立埤頭國民中學

### 國民小學

* 彰化縣埤頭鄉埤頭國民小學
* 彰化縣埤頭鄉大湖國民小學【大湖厝】
* 彰化縣埤頭鄉中和國民小學【路口厝】
* 彰化縣埤頭鄉合興國民小學【小埔心】
* 彰化縣埤頭鄉芙朝國民小學【牛稠仔】
* 彰化縣埤頭鄉豐崙國民小學

## 交通

### 公路

* 國道一號（中山高速公路）
* 北斗交流道（埤頭交流道）（220），位於元埔村。
* 台 1 線：溪州鄉－埤頭鄉－溪州鄉
* 台 19 線：溪湖鎮－埤頭鄉－竹塘鄉
* 縣道 145 號：埤頭鄉－溪洲鄉－西螺鎮
* 縣道 150 號：二林鎮－埤頭鄉－北斗鎮
* 縣道 152 號：竹塘鄉－埤頭鄉－溪州鄉

### 公車客運

日統客運北斗站：彰化縣埤頭鄉埤頭段 834 之 4 號 (已歇業)

## 旅遊

* 新庄子濟安宮：主祀蘇府王爺，創建於清同治 13 年。
* 埤頭四武宮：創立於 1876 年，為二進一院格局，一樓部份為管理委員室，地藏王殿，二樓則祀奉觀世音菩薩。
* 埤頭合興宮：大殿放有美軍 500 磅炸彈一枚，其上方有媽祖顯靈接彈敘述。
* 崙仔腳南雲寺：祀奉觀世音菩薩，創立於道光年間，廟觀宏偉在外環道上遠遠就可望之。
* 西王抗清古戰場
* 十三甲文物館
* 合興慈魂塔
* 台灣穀堡稻米觀光工廠
* 彰化百寶村
* 冰粽發源地

## 特產

* 越光米

## 參考資料

## 外部連結

* 埤頭鄉公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
埤麻腳

**埤麻腳**，原寫為**埤蔴腳**，是臺灣嘉義縣太保市的一個傳統地域名稱，位於該市東北半葉的東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括埤鄉里不含西部邊界地帶中至北段及東北端、港尾里東南端，以及水上鄉的粗溪村北部凸出部分的西半部、塗溝村東北端。

本地區東南大半南部為嘉義機場跑道的一部分，機場主要建物位於本地區南鄰巷口地區境內。

## 歷史

台灣日治初期，埤麻腳地區為一街庄（舊制街庄），稱為「埤蔴腳庄」，隸屬於柴頭港堡。該庄昔日西邊中至北段及北邊與管事厝庄為鄰，東北與大溪厝庄為鄰，東邊為柴頭港庄，南邊為巷口庄、下塗溝庄，西邊南段為白鴒厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 20 日，該庄編入「柴頭港區」，隸屬於嘉義廳。1905 年（明治三十八年）7 月 1 日，嘉義廳內管轄區域調整，該庄改隸屬於「水堀頭區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，水堀頭區仍隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「埤麻腳」大字，隸屬於臺南州東石郡太保庄（新制街庄）。

戰後太保庄改制為太保鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月 25 日，雲、嘉、南分治，太保鄉改隸屬嘉義縣。1991 年 7 月 1 日，因應嘉義縣治遷入，太保鄉升格為縣轄市太保市，村亦改制為里。

## 聚落

該地區發展較早的聚落有埤蔴腳（已消失）、正音厝（已消失）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，經過本地區西部邊界地帶。最近的交流道在北側為縣道 159 號交會處的嘉義交流道，在南側為縣道 168 號的水上交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 18 線主要路段又稱「新中橫公路嘉義玉山線」，俗稱「阿里山公路」，是太保至塔塔加的幹道，經過本地區北部邊界地帶。由該道路西行可前往太保地區，並止於鄉道嘉 58-1 線路口（高鐵嘉義站西北側）；東行可前往嘉義市、番路鄉、竹崎鄉東南端、阿里山鄉、南投縣信義鄉，並止於塔塔加的太平巷路口暨省道台 21 線的終點。

鄉道嘉 64 線是新埤至南新的道路，經過本地區東北半葉的中部偏西北地帶。

鄉道嘉 65 線是管事厝至後潭的道路，經過本地區西南部凸出部分。

## 公共設施

* 嘉義機場（跑道北半部，航廈建物位於南鄰巷口地區境內）

## 產業

* 台糖埤麻腳農場

## 參考文獻
埧雅公學校

**臺中市大雅區大雅國民小學**（簡稱**大雅國小**）為臺中市大雅區的一所國民小學。也是臺中市地區最早成立的國小之一。

## 校史

**日治時期**

* 1898 年，台灣總督府於大雅永興宮創立「**壩仔公學校**」，當時學區包含了大雅、西大墩、林厝、四張犁，共有 3 街 29 莊。
* 1903 年 9 月 1 日，創立「西大墩分教室」。
* 1904 年 4 月 1 日，西大墩分教室獨立設校為「西大墩公學校」（今西屯國小）。8 月 13 日，於北屯文昌廟創立「四張犁分教室」。
* 1905 年 2 月 1 日，於永興宮前廣場（今大雅市場）興建校舍。
* 1909 年 5 月 4 日，四張犁分教室獨立設校為「四張犁公學校」（今北屯國小）。
* 1921 年 5 月 19 日，校名改為「**大雅公學校**」。
* 1929 年 11 月 22 日，創設大雅男子青年團、大雅女子青年團。
* 1936 年 11 月 2 日，新校址（今址）興建辦公室一間、校舍一間、教師宿舍六間，隨後遷入。
* 1937 年 10 月 28 日，創設大雅少年赤十字團、愛國青少年團。
* 1938 年 5 月 6 日，創設大雅莊聯合青年團。10 月 7 日，於校園內建小型神社「遙拜殿」。
* 1939 年 9 月 1 日，校園內增設相撲場。
* 1941 年 4 月 1 日，校名改為「**大雅國民學校**」。
* 1945 年 7 月 14 日，二戰期間在美國空軍轟炸下，炸毀北側教室約 20 間以及絕大部分之教育器材。

**民國時期**

* 1945 年 10 月，因中華民國政府接收日本台灣總督府轄下領土，改稱「**臺中縣大雅國民學校**」。
* 1946 年 9 月 1 日，創立「三和分班」，借用馬崗集會所上課。
* 1949 年 9 月 1 日，創立「上楓分班」（今上楓國小），借用上楓集會所。
* 1950 年 8 月 1 日，創立「員林分校」。
* 1955 年 9 月 1 日，臺中縣政府指定為社會教育實驗學校。
* 1956 年 9 月 1 日，三和分班升為「三和分校」。
* 1958 年 9 月 1 日，三和分校獨立設校為「三和國民學校」（今三和國小），上楓分班改歸三和國校；創立「秀山分校」。
* 1959 年 9 月 1 日，秀山分校獨立設校為「陽明國民學校」（今陽明國小）。
* 1961 年 9 月 1 日，員林分校獨立設校為「大明國民學校」（今大明國小）。
* 1968 年 8 月 1 日台灣實施九年國民教育，改為「**臺中縣大雅鄉大雅國民小學**」。
* 2002 年 5 月 19 日，舊體育館（使用 30 年）拆除。
* 2004 年 2 月 19 日，校友鄭明權捐贈新臺幣 2500 萬元以及中華民國教育部及臺中縣政府補助，一共新臺幣 5000 萬元，得以興建新式體育館。
* 2010 年 10 月 25 日，因臺中市縣合併，更名為「**臺中市大雅區大雅國民小學**」。

## 歷任校長

**日治時期**

1. 戶版守正
2. 丸山德藏
3. 柏木寅之助
4. 北橋千代作
5. 石畑良右衛門
6. 本多季三郎
7. 本莊護
8. 原本宇吉
9. 椎田留次
10. 山口勝利
11. 織田得三
12. 深川彰
13. 加藤正次

**民國時期**

1. 張坤地
2. 黃水松
  1. (代理古水連)
3. 張耀銈
4. 鄭慶禹
5. 張金曜
6. 紀忠男
7. 王碧義
8. 林丙
9. 范國樑
10. 林雅盛
11. 謝淵智
12. 黃夙瑜

## 學區

* 二和里（全里）
* 上雅里（全里）
* 大雅里（全里）
* 雅楓里（4 至 19 鄰）
* 四德里（2 至 13 鄰、18 至 23 鄰
* 員林里（8 至 11 鄰、30-31 鄰）

## 參考資料

## 外部連結

* 大雅國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
埭

**埭**（拼音：dài，注音：ㄉㄞˋ）又稱**堰**、**堰埭**、**車船壩**，是中國古老的水利工程建築物，藉助兩側斜面來讓船舶翻越堤壩，克服水位落差。

## 構造

埭的結構並不複雜，只需要在水壩的兩側各建造一條坡度平緩的斜坡道。兩條坡道的頂端相接，連接處做成平緩的弧形；底端伸入水中。建築材料可以是石料、木料或泥土。

船舶通過時，用人力或畜力（主要是牛），直接或藉助轆轤（輪軸）拉動繩子，將船舶牽引上坡頂，再藉助重力沿坡道滑入對側水中。為了節省拉力和避免船底磨損，會在坡道上抹稀泥、澆水，以降低摩擦係數。

## 歷史

為了防洪、通航或灌溉，人們築造水壩來攔蓄水流。「埭」和「堰」最初就指水壩或建造水壩。但水壩又會影響船舶通航。於是人們將拉縴、斜面、聯水陸路相結合，用繩子牽船沿斜坡過壩，這種設施也稱為「埭」或「堰」。

三國時期，孫權為了讓吳郡和會稽郡的船舶不必經京口（今鎮江）進入長江再至建業（今南京），於赤烏八年（245 年）派人開鑿從句容到雲陽（今丹陽）的破崗瀆運河，河道上設置了十二個埭。這是文獻中關於埭的最早記錄。

政府向通過埭的船徵收通行稅。東晉時，司馬奕曾向晉哀帝請求在海鹽和錢塘徵收水牛牽埭稅的權限。南齊時徵收牛埭稅，西陵一地每天的徵收額達到三千五百錢。南梁梁武帝時與其他通行稅一起廢除。唐朝唐肅宗時在江淮地區徵收「埭程」。

埭可以適應較高的水位落差，建造方便，過壩時間短，不必消耗蓄水，因此儘管有過壩時消耗人畜力、可能損傷船體的缺點，仍然是宋朝以前主要的過壩建築。直到北宋喬維岳創建複式船閘之後，埭才為船閘所逐漸替代。但一些地方仍保留或繼續建造埭。

埭被視為是中國交通的一大特色，許多來自他國的旅行者都在遊記中提到了自己經歷或目睹他人翻越堰埭的經歷，如日本僧人成尋《參天台五台山記》，朝鮮官員崔溥《漂海錄》，法國傳教士李明《中國近事報導》，英國馬戛爾尼使團副使斯當東《英使謁見乾隆紀實》，等等。

## 類似設施

古希臘人為了讓船隻通過科林斯地峽，建築了陸上軌道狄奧爾科斯，其兩端都通過斜坡入水或出水。12 世紀，荷蘭的運河上出現了與埭類似的雙側斜坡道。

現代水利工程中跟埭類似的建築稱為斜面升船機，更多地使用電動機或熱機而非人畜力，船舶也更多地置於承船箱中而不是直接跟斜坡面接觸。部分古代堰埭已改造為簡易的小型斜面升船機。

一些新船在船台上製造好之後，也會通過稱為滑道的斜坡裝置入水。

## 參考文獻
埭南站

**埭南站**，下行線車站為**埭南圩站**，建於 1974 年，位於安徽省蕪湖市鏡湖區方村鎮埭南圩，郵政編碼 241112。有皖贛鐵路經過。車站上下行區間為複線鐵路，離蕪湖站 18 公里，離貴溪站 532 公里。辦理列車通過、停靠作業，不辦理客貨運業務。隸屬上海鐵路局蕪湖車務段管轄。現為五等站。

 

## 臨近車站

## 參考資料
埭头石塔

**埭頭石塔**，位於中國福建省廈門市思明區嘉蓮街道蓮興社區湖明路，是思明區區級不可移動文物之一。

石塔高約 7 米，底座方形，邊長 3.15 米。其一共 7 層下面 4 層為方形，第 5 層為瓜棱形，6 層為八角形，7 層為方形，葫蘆形塔剎。6、7 層為整塊石制，各層均有出檐。

## 歷史

埭頭石塔建於明末，為航標塔、風水塔，原為一對，立於篔簹港中作為航標，另一座今不存。1980 年代自篔簹港填港為湖後，石塔所在地成為陸地。石塔曾遭人污損，2002 年文物部門曾對石塔進行維修。

石塔得名於鄰近的埭頭村。今蓮興社區內仍存埭頭慈濟宮。

## 保護範圍

東至十八號排洪溝邊界，南至湖光路，西至湖明路，北至石塔周邊小橋。

## 歷史價值

埭頭石塔所處位置見證了廈門市海岸線的變遷，對研究廈門地方史有較重要的價值。

## 圖庫

* * *

## 外部連結

* 埭頭石塔語音導覽 思明區文化和旅遊局制

## 參考資料
埭头镇

**埭頭鎮**可以指：

* 埭頭鎮 (溧陽市)，中華人民共和國江蘇省常州市溧陽市下轄的鎮
* 埭頭鎮 (莆田市)，中華人民共和國福建省莆田市秀嶼區下轄的鎮
埭头镇_(溧阳市)

**埭頭鎮**，是中華人民共和國江蘇省常州市溧陽市下轄的一個鎮。埭頭鎮位於溧陽市東北部，東鄰宜興市，西南接溧陽城區，北為長盪湖，全鎮面積 43.6 平方公里，人口 2.8 萬。全境以水網平原為主，東北有𠙶山，是埭頭、上黃與宜興楊巷三個鎮的界山。鎮政府駐埭頭村，因地處湖埭（湖中土壩高地）之頭而得名。

## 歷史

清代今轄境北部屬永東區、東南（今鄒家、南埝 2 村）屬永利區、西南（今前六村）屬舉福區。

1910 年改區制為鄉市制，設立永成鄉。1929 年改為埭頭區，1935 年撤區並鄉，改屬第二區（駐甓橋鎮）。1947 年先改屬第一區的𠙶溪鄉和第二區的𠙶麓鄉，10 月又調整為綢繆區的𠙶山鄉（駐坡圩村，今屬上黃鎮）。

1949 年 4 月屬城區，9 月改屬城東區。1956 年，分屬城東區的埭頭鄉和前麓鄉。1957 年撤區並鄉，前麓鄉併入埭頭鄉。1958 年，埭頭鄉改埭頭人民公社，1961 年析設𠙶麓公社（1979 年後改作後六公社）。1983 年，埭頭、後六公社改鄉。1999 年底，埭頭鄉與後六鄉合併成立埭頭鎮。

## 行政區劃

埭頭鎮下轄以下地區：

埭頭社區、​埭西村、​埭頭村、​余家壩村、​後六村、​前六村、​鄒家村和南埝村。

## 參考資料
埭头镇_(莆田市)

**埭頭鎮**是中國福建省莆田市秀嶼區下轄的一個鎮。

## 鄉鎮概況

埭頭鎮位於秀嶼區東部沿海突出部，三面環海，南靠平海灣，興化灣南岸，海岸線長約 25 公里。勞動人民與海爭地，圍埭造田，發展農業生產，其定居點多以「埭」為名。此地是當時居地中心，形成第一大墟市交易地；「第一」與「頭名」意同，故稱埭頭。轄區陸地面積 102 平方公里，耕地面積 5.39 萬畝，灘涂面積 1.5 萬畝。36 平方公里的大蚶山雄冠埭頭境內，涉及 10 個村。全鎮有 22 個行政村（含黃瓜、告杯二個海島漁業村）和 1 個社區居委會（埭新社區居委會），現有人口 12.7 萬人。

## 行政區劃

埭頭鎮共轄 1 個社區及 22 個行政村，分別是：

埭新社區、石城村、東林村、黃瓜村、淇滬村、後鄭村、樟林村、翁厝村、石塔村、溫李村、湖東村、英田村、高林村、赤石村、後溫村、武盛村、汀岐村、潘宅村、告杯村、田邊村、鵝頭村、汀港村、黃岐村。

## 旅遊資源

天雲洞風景區位於大蚶山南麓，距莆田城區 36 公里，風景清幽，唐朝詩人羅隱來過此山讚嘆「滿山皆秀」。天雲洞以峰奇、石怪、洞幽、林秀、徑曲著稱，景區內有一線天、九真觀、致雨龍池、三十六碟、覆船坡等神秘莫測、蔚為奇觀的景點 50 多處，興化四季最為宜人的四大景色之一「夏天雲」便是大蚶山的天雲洞。

相傳蚶山遠古時代原為海底一巨礁，後因地殼變遷，升出海面，其歷千年浪淘潮蝕，成為今日岩陣群立，怪石雜陳，洞穴奇多，石像遍布的景觀。
沿莆埭公路到溫李村，向北拐，山道盤旋而上，車子停在半山腰，然後拾級而上，迎面突兀一人面譜巨石，人稱「仙人迎客」，曲徑通幽，便見「雲海仙蹤」巨幅石刻，有「仙公洞」、「龍喉」巨洞，還有「歸真」「忘返」諸洞，洞穴相間，洞幽壑深，是消暑勝地，並有鰲峰岩上的「上帝殿」、「通明殿」、「孔子殿」、「同道寺」等諸多建築，都是依峰傍石，逢崖就壁而立，密集分布在方圓不到 400 平方米的巨岩怪石叢中，且有曲徑相通，景致獨幽。從天雲洞北行約 200 米處，路旁左側一巨石上，有石刻「致雨龍池」四個大字，石下有一活泉，相傳系南宋幼帝與丞相陸秀夫南奔經莆留跡處。「致雨龍池」字跡，傳系陸秀夫所留。「龍池」下行數十步，即見「恆山草堂」遺址。「恆山草堂」系清初邑儒陳恆山攜妻帶兒在此吟讀課徒，隱居修身之處。「恆山草堂遺址」六字巨幅石刻令今人觀之，陡發思古之幽情。

沿草堂北上即達相傳「仙佛鬥法」的「三十六碟」，在幾百平方米巨石的頂面上，錯落著似盤、碗、碟、湯匙等食具形狀的積水窟窿，相映成趣，由此石像衍生而來的「仙佛鬥法」神話故事至今流傳。再往北行數十米，即見山頂巨石群中的一元寶狀巨石，重數十噸，然以手推之即能左右晃動，稱之「風動石」，風動石的四周皆有如駝、鷹、狗等石像群，並有東西覆船石等，蔚為奇觀，附近還有石魚鼓、石磬、十八跳石等，還有唐人羅隱居留處「隱洞」等古蹟。

大凡「界外」之山多不毛，只見石頭不見草，然滴水岩周圍蒼松翠柏傲崖挺立，奇花異草點綴其景，不失為一處假日休閒，登高攬勝的好去處。
埭溪

**埭溪鎮**是浙江省湖州市吳興區的一個轄鎮，位於湖州市區南郊，地處長江三角洲經濟圈的中心。全鎮區域面積 173 平方公里，總人口 4.1 萬。城鎮建設已呈框架，建成區面積 2.5 平方公里，集鎮居民約 1.2 萬人。2001 年全鎮工農業總產值 11.66 億元，人均 GDP 為 9182 元，是湖州市列為重點發展的 11 個中心城鎮之一.

## 歷史

埭溪鎮歷史悠久，文化底蘊豐厚，是原吳興五大古鎮之一，建鎮距今已逾千年，數代文人墨客曾在境內留有詩句墨蹟。

* 春秋時期，古稱「上強里」；
* 宋太平興國三年（983 年）建鎮，名「施渚」；
* 明朝始稱「埭溪」。

## 行政區劃

埭溪鎮下轄 4 個居委會，19 個行政村（2005 年）。鎮政府駐地位於埭溪鎮上強路 22 號。

* **居委會：**人民路居委會、直街居委會、茅塢街居委會、上強居委會。
* **行政村：**上強村、茅塢村、官澤村、小羊山村、東紅村、聯山村、月映橋村、莫家柵村、紅旗村、喬溪村、貫邊村、山背村、莊上村、大沖村、太平橋村、盛家塢村、五石塢村、山宕村、餘山村。

## 旅遊

境內名勝眾多，如祗國寺、鴕鳥觀光園、風車口水庫、鳳凰山仙人洞、喬盤山自然風景區等自然和人文景觀，並毗鄰中國四大避署勝地之一的莫干山。

## 交通

104 國道、宣杭鐵路、杭寧高速公路等均過境埭溪。

## 外部連結

* 湖州市吳興區埭溪鎮人民政府
埭溪鎮

**埭溪鎮**是浙江省湖州市吳興區的一個轄鎮，位於湖州市區南郊，地處長江三角洲經濟圈的中心。全鎮區域面積 173 平方公里，總人口 4.1 萬。城鎮建設已呈框架，建成區面積 2.5 平方公里，集鎮居民約 1.2 萬人。2001 年全鎮工農業總產值 11.66 億元，人均 GDP 為 9182 元，是湖州市列為重點發展的 11 個中心城鎮之一.

## 歷史

埭溪鎮歷史悠久，文化底蘊豐厚，是原吳興五大古鎮之一，建鎮距今已逾千年，數代文人墨客曾在境內留有詩句墨蹟。

* 春秋時期，古稱「上強里」；
* 宋太平興國三年（983 年）建鎮，名「施渚」；
* 明朝始稱「埭溪」。

## 行政區劃

埭溪鎮下轄 4 個居委會，19 個行政村（2005 年）。鎮政府駐地位於埭溪鎮上強路 22 號。

* **居委會：**人民路居委會、直街居委會、茅塢街居委會、上強居委會。
* **行政村：**上強村、茅塢村、官澤村、小羊山村、東紅村、聯山村、月映橋村、莫家柵村、紅旗村、喬溪村、貫邊村、山背村、莊上村、大沖村、太平橋村、盛家塢村、五石塢村、山宕村、餘山村。

## 旅遊

境內名勝眾多，如祗國寺、鴕鳥觀光園、風車口水庫、鳳凰山仙人洞、喬盤山自然風景區等自然和人文景觀，並毗鄰中國四大避署勝地之一的莫干山。

## 交通

104 國道、宣杭鐵路、杭寧高速公路等均過境埭溪。

## 外部連結

* 湖州市吳興區埭溪鎮人民政府
埴安神袿姫

《**東方鬼形獸 ～ Wily Beast and Weakest Creature.**》（日語：東方鬼形獣 ～ Wily Beast and Weakest Creature.）是由同人社團上海愛麗絲幻樂團所製作的彈幕射擊遊戲，是東方 Project 的第 17 作，在 2019 年 5 月 5 日舉行的第 16 回博麗神社春季例大祭發佈體驗版，2019 年 8 月 12 日在 Comic Market 96 發售正式版。

## 遊戲系統

### 動物靈系統

本作中新加入的「動物靈系統」，自機的性能會根據憑依的動物靈不同而變化。

* 野狼靈 - 集中射擊得到強化。
* 水獺靈 - 符卡得到強化，持有數量也會增加。
* 大鷲靈 - 擴散射擊得到強化。

### 咆哮模式

在遊戲中，擊破特定敵人或在一般狀態下中彈會出現各種動物靈道具，擁有和東方星蓮船中的飛碟道具類似的移動軌跡與變色規律。動物靈道具分為「動物靈」和「道具魚靈」兩種。當角色中彈時會產生 2 個與自機配備相一致的固定顏色的基本靈。
收集 5 個動物靈道具後會進入「咆哮模式」，當 5 個動物靈中有三個相同的動物靈，則會觸發具有額外效果的「暴走咆哮模式」，當 5 個動物靈均為相同的動物靈時，咆哮時間將會增加。

* 野狼靈 - 集中射擊大幅度增強。
* 水獺靈 - 出現將敵機子彈轉換為得分道具（綠）的屏障。
* 大鷲靈 - 擴散射擊大幅度增強。

在「咆哮模式」下拾取動物靈，可以增加持續時間，如果拾取的是道具魚靈，則會立即獲得對應的道具，同樣，在咆哮模式下減少射擊次數，也可以增加時間。「咆哮模式」期間中彈不會失去殘機，而是立即解除「咆哮模式」，而在不中彈的情況下結束「咆哮模式」，持有的道具魚靈所對應的道具將返還，並隨機生成 2 個新的動物靈。

### 成就系統

與彈幕天邪鬼、秘封噩夢日記類似，達成條件即可解鎖對應的成就。

## 故事

友好的動物靈警告主角們，地獄的動物靈試圖統治地上的世界。爲了防止這個情況最終成爲現實，主角們隨同這些動物靈一同去地獄一探究竟。這次的主角組爲博麗靈夢、霧雨魔理沙和魂魄妖夢。ZUN 自稱這次的遊戲比以往發佈的遊戲更黑暗、有更多野獸的成分，略有攻擊性。 

## 登場角色

### 自機角色

**博麗靈夢**
: 

**霧雨魔理沙**
: 

**魂魄妖夢**
:

### 敵機角色

**戎瓔花（戎 瓔花（えびす ようか / えいか），Ebisu Youka/Ebisu Eika）**
: 在賽之河原壘石的水子們的領袖。

**牛崎潤美（牛崎 潤美（うしざき うるみ），Ushizaki Urumi）**
: 在三途川以漁業維生的牛鬼。

**庭渡久侘歌（庭渡 久侘歌（にわたり くたか），Niwatari Kutaka）**
: 野生雞的神明 二羽渡神。異界的口岸的護衛。

**吉弔八千慧（吉弔 八千慧（きっちょう やちえ），Kitcho Yachie）**
: 吉弔。畜生界的四大組織之一，鬼傑組的組長。

**杖刀偶磨弓（杖刀偶 磨弓（じょうとうぐう まゆみ），Joutougu Mayumi）**
: 袿姬製作的埴輪兵團的兵長。

**埴安神袿姬（埴安神 袿姫（はにやすしん けいき），Haniyasushin Keiki）**
: 支配著靈長園，保護裡面的人類靈的神明。

**驪駒早鬼（驪駒 早鬼（くろこま さき），Kurokoma Saki）**
: 驪駒。勁牙組的組長。

## 關卡流程

## 注釋

## 參考資料

## 外部連接

* Steam 上的《東方鬼形獸 ～ Wily Beast and Weakest Creature.》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
埴山姬

**波邇夜須毘古神**（日語：ハニヤスヒコノカミ）與**波邇夜須毘賣神**（日語：ハニヤスヒメノカミ）乃《古事記》之記述，《日本書紀》寫成**埴安神**、**埴山姬**，祂們是日本神話裡掌管土地的男女神祇。

## 概要

### 古事記之記載

依照《古事記》上卷之記述，伊邪那美命生下火之夜藝速男神時，下陰遭灼傷而臥病在床。其嘔吐物生成金山毘古神、金山毘賣神；糞便生成**波邇夜須毘古神**、**波邇夜須毘賣神**；尿液生成彌都波能賣神、和久產巢日神等二神，後者之女名曰豐宇氣毘賣神；不久伊邪那美命身故。

### 日本書紀之記載

根據《日本書紀》卷第一所載之第二種說法，伊奘冉尊生火神軻遇突智時被燒死，臨終之際臥生土神**埴山姬**（（日語）ハニヤマヒメ）及水神罔象女。軻遇突智娶埴山姬，生下稚產靈，此神頭上生蠶與桑，臍中生五穀。

而第六種說法謂此二神共生完大八洲國後，接著吹撥之氣化成風神級長戶邊命，飢餓時生下倉稻魂命，復生海神少童命、山神山祇、水門神速秋津日命、木神句句廼馳、土神**埴安神**等，再生萬物。

## 解說

神名裡的「波邇（（日語）ハニ）」亦可寫成「埴」，據《和名類聚抄》解釋「土黃而細密曰埴」，故「埴」就是製作陶器用的黏土；而「波邇夜須（（日語）ハニヤス）」是指將泥土捏揉柔軟的樣子。

## 信仰

在日本，有些神社將此男女二神稱作**埴山彥神**、**埴山姬神**，有些神社則合稱為**埴安神**，三者的神格是同等的。通常土木建築工地開工舉行前的地鎮祭（一種祈福祭拜儀式）會一同參拜該神明與其他土地神（如家宅六神），而主祭波邇夜須毘古神的神社計有下述：

* 波彌神社（京都府京丹後市峰山町）
* 手穀神社（兵庫縣豐岡市但東町）
* 山神社（兵庫縣豐岡市日高町）
* 多他神社（兵庫縣美方郡香美町）
* 大井神社（靜岡縣島田市大井町）

## 內部連結

* 伊奘冉尊
* 和久產巢日神

## 參考資料

* （日語）埴安彥神 / 埴安姫神 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《八百萬の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戶部民夫著，新紀元社，1997 年 12 月，ISBN 978-4883172993。
* 《日本神樣事典》，CR&LF 研究所著，賴又萁譯，商周出版社，2012 年 3 月 11 日，ISBN 9789862721315。

## 外部連結

* （日語）埴安彥神 / 埴安姫神 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
埴生站

**埴生車站**（日語：埴生駅／はぶえき _Habu eki_ \*/?）是位於山口縣山陽小野田市大字埴生字角野，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陽本線車站。

## 歷史

* 1901 年（明治 34 年）5 月 27 日 - 山陽鐵道 厚狹站至馬關站（現時為下關站）之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
  * 當時車站地址是山口縣厚狹郡生田村大字埴生字角野。
* 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
* 1942 年（昭和 17 年）7 月 - 車站大樓重建。
* 1948 年（昭和 23 年）6 月 1 日 - 生田村實施町制，改名為埴生町，車站地址是山口縣厚狹郡埴生町大字埴生字角野。
* 1956 年（昭和 31 年）9 月 30 日 - 隨著山陽町成立，車站地址是山口縣厚狹郡山陽町大字埴生字角野。
* 1959 年（昭和 34 年）5 月 12 日 - 設置跨線橋。
* 1964 年（昭和 39 年）10 月 1 日 - 隨著埴生煤礦關閉，終止貨物起卸業務。
* 1980 年（昭和 55 年）2 月 - 連接埴生車站與山陽賽車場的天橋（全長 126 米，寬 3 米）落成。同年 3 月在該處進行日本賽車冠軍賽。
* 1982 年（昭和 57 年）4 月 2 日 - 車站大樓重建。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 1994 年（平成 6 年）12 月 3 日 - 車站業務由 JR 西日本廣島 MAINTEC 負責，成為業務委託車站。
* 2004 年（平成 16 年）10 月 - 櫃臺營業時間變更，營業時間引入中途休息時段。
* 2005 年（平成 17 年） - 櫃臺營業時間取消中途休息時段。
  * 3 月 22 日 - 隨著山陽小野田市成立，車站地址是使用現址。
* 2008 年（平成 20 年） - 再次在櫃臺營業時間引入中途休息時段。
* 2018 年（平成 30 年）4 月 1 日 - 成為無人車站。
* 2018 年（平成 30 年）
  * 7 月 6 日 - 發生 2018 年 7 月西日本豪雨使車站暫停服務。
  * 7 月 8 日 - 新山口站至下關駅之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的混合式月台（單式、島式月台）。車站大樓位於單式月台（1 號月台）側，設有跨線橋連接島式月台（2、3 號月台）。

此站由下關地域鐵道部管理的無人車站。在成為無人車站前，曾經由 JR 西日本廣島 MAINTEC 負責車站業務，車站設有 POS 終端發售車票。

### 月台

* 1 號月台是下行本線，3 號月台是上行本線。2 號月台是中線，當中 2 號月台架空電纜已經徹走，因此沒有電動列車使用該月台。另外，2 號月台路軌只連接下關一方的下行路軌，新山口一方的上行路軌。在閘口上曾經設有字幕式列車出發顯示牌，現時各方向的乘車資訊牌中被塑膠板遮蓋。
* *

## 使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：

以下是某些年份上下車人次數據。在 1963 年以後，括號內數值是 1 日平均數。

## 車站周邊

* 國道 2 號 厚狹・埴生繞道
* 山口縣道 229 號埴生停車場線

　
: 起點為站前廣場。
* 山陽賽車場

　
: 站前廣場設有天橋連接賽車場。

## 圖庫

* * * *

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: ■山陽本線

　
: 厚狹－**埴生**－小月

## 注腳

## 參考文獻

* 山陽町史編纂委員會編著 《山陽町史》 山陽町教育委員會，1984 年

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ha

## 外部連結

* 埴生車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
埴生郡

**埴生郡**是過去曾存在於日本千葉縣（昔日之上總國、下總國）境內的郡。

* 位於上總國的埴生郡－參見**上埴生郡**。
* 位於下總國的埴生郡－參見**下埴生郡**。
埴田真紀

**埴田真紀**（1972 年 9 月 30 日 —），日本足球運動員，日本國家女子足球隊成員。

## 日本國家足球隊

在 1993 年 12 月 4 日，她代表日本國家女子足球隊出賽，在對戰中華台北的比賽中首次​​亮相。從 1993 年到 1997 年，他共為國家足球隊出場 30 次，打進 1 球。她也曾代表日本參加 1995 年國際足總女子世界盃，1996 年夏季奧林匹克運動會足球比賽。

## 成績

## 參考文獻
埴科郡

**埴科郡**（日語：埴科郡／はにしなぐん _Hanishina gun_ \*/?）為長野縣的一郡。

現管轄有以下 1 町。

* 坂城町
埴谷雄高

**埴谷雄高**（はにや ゆたか、1909 年 12 月 19 日 —1997 年 2 月 19 日）是日本政治・思想評論家、小說家。本名**般若豐**（はんにゃ ゆたか）。

## 經歷

* 1909 年（明治 42 年）12 月 19 日（戶籍上是 1910 年（明治 43 年）1 月 1 日），生於台灣新竹。本籍福島縣相馬郡小高町（現・南相馬市 ）。般若家代代仕於奧州相馬氏，作為磐城國相馬中村藩士（劍道指南）直到明治維新。雄高之父三郎作為稅務官吏前往台灣，之後在台灣製糖株式會社服務。因為父親轉職，在屏東度過幼少期。
* 1923 年（大正 12 年），搬家至東京。
* 1927 年（昭和 2 年）3 月，舊制目白中學校畢業。
* 1928 年（昭和 3 年），日本大學預科入學。
* 1930 年（昭和 5 年），日本大學退學。
* 1931 年（昭和 6 年），日本共產黨入黨。5 月，逃過逮捕轉入地下生活。
* 1932 年（昭和 7 年）3 月，被逮捕。5 月，以不敬罪及違反治安維持法被起訴，作為未決囚，移管豐多摩監獄拘置區。在獨居房閱讀康德的『純粹理性批判』，受到終生影響。
* 1933 年（昭和 8 年）11 月，被判決徒刑 2 年・緩刑 4 年出獄。
* 1939 年（昭和 14 年），前往台北等地，停留數月。
* 1941 年（昭和 16 年）12 月 9 日至年末，被特別高等警察以預防拘禁法拘留在豐多摩監獄的預防拘禁所。
* 1946 年（昭和 21 年），和小田切秀雄等人創刊雜誌『近代文學』。畢生的大作『死靈』連載開始。
* 1968 年（昭和 43 年），歐洲旅行 3 個月。
* 1970 年（昭和 45 年），獲得第 6 回谷崎潤一郎賞。
* 1975 年（昭和 50 年），『死靈』第五章發表。
* 1976 年（昭和 51 年），『死靈』全五章獲得日本文學大賞。
* 1981 年（昭和 56 年），『死靈』第六章發表。
* 1984 年（昭和 59 年），『死靈』第七章發表。
* 1986 年（昭和 61 年），『死靈』第八章發表。
* 1990 年（平成 2 年），獲得藤村記念歷程賞。
* 1995 年（平成 7 年），『死靈』第九章發表。
* 1997 年（平成 9 年）2 月 19 日，在吉祥寺的自宅逝去。
* 1998 年（平成 10 年），『埴谷雄高全集』刊行開始。

## 著書

* 台灣遊記―草山 1940
* **死靈** 第 1　真善美社 1948
* 虛空［小說・戱曲］ 現代思潮社 1960
* 歐州紀行 中公新書 1972
* **死靈　定本**（1-5 章）　 講談社 1976
* 死靈 六章　講談社 1981
* 死靈 七章　講談社 1984
* 死靈 八章　講談社 1986
* 死靈 九章　講談社 1995

等

## 関連人物

* 大岡昇平
* 竹內好
* 武田泰淳
* 丸山眞男
* 大江健三郎
* 立花隆

## 腳註

## 外部連結

* 埴谷島尾記念文學資料館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
埴轮

**埴輪**是日本古墳頂部和墳丘四周排列的素陶器的總稱。分為圓筒形埴輪和形象埴輪。在日本各地的古墳均有分布。

## 概要

埴輪大概在 3 世紀中後期到 6 世紀中後期被製造，和前方後圓墓同時消失。埴輪大部分均為中空。製作方法為先用粘土做成細泥條，盤起來後進行造型。部分埴輪為分別燒制的部件組合而成。也有部分埴輪是先做出框架後貼上粘土片而製成。沒有使用模具製成的埴輪。埴輪通常會塗以紅色塗料，在畿內幾乎完全沒有使用紅色以外的顏色的埴輪，但是在關東地區則出土了被塗以各種各樣顏色的造型埴輪。

埴輪可以大致上可以分為圓筒埴輪和造型埴輪兩類。而造型埴輪又可以大致分為屋型埴輪，器物埴輪，動物埴輪和人物埴輪四種。通過對造型埴輪的研究，可以復原古墳時期的衣服，髮型，武器，農具以及建築等的式樣。

## 起源

埴輪由彌生時代末期吉備地區的酋長墓穴中出土的特殊形制的台型陶器和壺型陶器發展而來。

大致在 3 世紀中葉到後葉時期的前方後圓墳中出土了最古老的圓筒埴輪，都月型圓筒埴輪。這種埴輪分布於備中到近江一帶。都月型埴輪和在前方後圓墳中發現的最古老的陪葬品三角緣神獸鏡只在兵庫縣御津町的古墳權現山 51 號墳中同時出土過。

前方後圓墳的出現被認為是大和王權的建立的標誌，而在前方後圓墳中出現了宮山型的特殊形制的台型器和壺型器，被認為是大和王權是由吉備地區酋長建立的證據，即吉備勢力東遷說。

《日本書紀》中垂仁紀記敘，野見宿彌提議在日葉酢媛命的陵墓中使用土製的人馬來代替殉葬者，由此產生了埴輪。然而經過現代考古學的研究，已經明確了埴輪的演變過程，故而推翻了《日本書紀》中的記載。

## 變遷

在古墳時代前期剛開始時（3 世紀中葉到後葉），發現了圓筒形以及壺型和稍後的如同在台型器上放置壺一樣的桔梗型埴輪。這些筒形埴輪由單純的放置於地面上逐漸變為將根部埋於地下的形式。該類埴輪隨著前方後圓墳的流行而遍布日本全國。

古墳時代前期前葉，與圓筒型埴輪相異的屋形埴輪，以華蓋形埴輪和盾形埴輪等為代表的器物埴輪，以雞形埴輪為代表的形象埴輪開始出現。關於剛出現時的形象埴輪組合形式以及製作地點等尚有許多問題未能解答。在此之後，在墓頂的屋型埴輪周圍放置器物埴輪，然後再圍以圓筒埴輪的豪華配置在四世紀後期較早階段成為固定形式。此時使用的圓筒埴輪會在身體兩邊貼上鰭狀物，也就是帶鰭圓筒埴輪。

從古墳時期中期中葉（5 世紀中）開始，以巫女為代表的人形埴輪和馬，犬之類的動物埴輪開始出現。埴輪的擺列方式也開始出現變化，器物埴輪和屋形埴輪的外側被擺放成方形的配列，當然也仍然存在省略方形列的例子。而帶鰭圓筒型埴輪的鰭部開始被過度修飾，屋形埴輪的頂部變得不成比例的巨大。

自古墳時代後期（6 世紀中期）開始，畿內的埴輪製造開始逐漸消失。但是在關東地區埴輪的生產仍然繼續著。位於埼玉縣鴻巢市的生出冢遺蹟被認為是當時東日本地區最大的埴輪生產遺址。

## 意義

本來出現于吉備地區的特殊形制台型陶器和壺型陶器是作為墳頂上進行葬禮儀式的器具來使用，而在古墳上使用的圓筒型埴輪則被認為同時具有標劃墳丘重要區域的作用。

屋形埴輪則被認為是死者靈魂生活的房屋，或是死者生前居住房屋的象徵。該類埴輪通常被擺放在埋葬區域的正上方或是墳丘上方。

器物埴輪中，華蓋形埴輪表達了高貴的身份，而武器與盾牌等武器形埴輪則從其現實中的攻擊與防禦職能里引申出防止惡靈與災禍侵入的作用。

人形埴輪與動物形埴輪則因其常以起成行列的多個擺放模式推斷，可能是表現葬禮儀式，或者是其生前祭典的重現。這類埴輪表現了古墳時代的祭祀形式以及當時人們的生死觀。

* * * * *
執事

**執事**可以指：

* 執事：原指高階的事務官。
  * 執事，古代卿大夫家中的第一管家。後成為管家的通稱。
* 古人書信中，為第二人稱提稱語，類似閣下。
* 儀仗隊。《儒林外史》：「傳齊轎夫，也不用全副執事，只帶八個紅黑帽夜役軍牢。」
* 執事 (基督教)。
* 經理，舊式商號中稱為掌櫃或執事、管事、司理者，與經理職權無異。
執事_(基督教)

**執事**（英語：deacon），天主教會、正教會又稱爲**助祭**，天主教會舊稱**六品**，新教會又稱**會吏**，是基督教的一個神職，傳統的三級聖品制中最低的一級，在主教、司鐸之下。

## 詞源

執事本義爲執掌事務或供使喚差遣的人。

基督教的執事源於古希臘語 δῐᾱ́κονος，轉寫：_diā́konos_，本義爲送信人、信差，僕人、傭人。

## 天主教會

在初期教會時代，執事就是教會固有的聖職，依照上級的指示輔助教會內的工作。基本上來說在梵蒂岡第二屆大公會議（梵二）以前執事並不是固定的神品職，一般看作是進鐸前的準備階段（舊稱助祭，即輔助司祭，在梵二前的七級聖品制居次高地位，為第六級，故又稱**六品**。但現今已無七級聖品制，故教會官方文獻不再稱呼六品，一律統稱執事。

1957 年教宗庇護十二世曾談到設置「在俗終身執事」的可能性，但直到梵二決定後便恢復了終身執事一職、重申三級聖品制。恢復的執事一職是經祝聖的聖職人員，已婚或未婚男子都可以擔任，能公開地以教會禮儀祝福教友的洗禮、婚禮和喪禮。

舊時「助祭」之下，有第五級「協祭」（Subdeacon，或譯作「副祭」、「副助祭」、「副執事」）。

## 正教會

正教會的輔祭大致相當於天主教會梵蒂岡第二屆大公會議前的舊助祭。

## 新教會

新教會的執事，在傳統新教宗派又稱會吏。執事一職在各個派別中出現的形式略不同。

聖公宗是主教制教會，奉行三品聖職。聖公宗的會吏由主教按立，成為最開始的一級聖品人，一般被派立於牧區中作助理聖品、或於傳道區開展聖工。

公理派的執事在眾平信徒中選出，作教會管理、分發聖餐等工作，他們也可以成立專門的執事會。

長老會的執事是牧師、長老的助理，協助牧師及長老辦理教會事工，由平信徒選出。歐洲比較重視執事的培養，1833 年第一個創辦的執事學院，目的就是培訓在堂區的工作以及服務的執事。

## 注釋
執事カフェ

**執事咖啡廳**（日語：執事カフェ／しつじカフェ _shitsuji kafe_），又稱**執事喫茶**（執事喫茶／しつじきっさ _shitsuji kissa_），是源於日本的角色扮演餐廳類型。執事咖啡廳服務員裝扮成執事（管家），以服侍貴族的方式服務顧客。女僕咖啡廳流行的同時，執事咖啡廳也在激增，成為面向女性御宅族的另一種角色扮演餐廳類型。

## 歷史

女僕咖啡廳服務員裝扮成女僕，主要面向男顧客，2000 年代初在日本廣受歡迎。女僕咖啡廳流行的同時，商家發現不看好女僕咖啡廳、希望有「另一種角色轉換」的女性御宅族網路留言增加，而推出執事咖啡廳，以滿足在比陪酒俱樂部廉價、比夜總會浪漫而安全的環境對男性陪伴之需求。商家以執事為男性版的女僕，滿足成為童話公主的幻想。

首間執事咖啡廳「執事喫茶 Swallowtail」於 2005 年 3 月開業，位於日本東京都豐島區池袋的女性御宅族購物與文化觀光地乙女路，由管理諮詢企業 Orient 企業與動漫連鎖店 K-BOOKS 創立。2006 年，Butlers Café 在東京都澀谷區開業，由前辦公室職員創立，雇員全為西方男性，允許顧客與執事練習英語，2018 年 12 月停業。2011 年，東京都秋葉原首間執事咖啡廳「Refleurir」開業，2013 年停業。秋葉原還有幾間以執事為主題的男裝角色扮演咖啡廳，由女服務員裝扮成男執事。

日本國外有名的執事咖啡廳有臺灣臺北市台北地下街「Chitty Mood 少女心執事喫茶」，以及 2012 年在臺灣臺中市北區開業的 Michaselis 執事喫茶。北美洲、歐洲、大洋洲的漫展會場也有臨時執事咖啡廳，澳洲 SMASH!為首個，還有美國 Anime Expo、土耳其 Hücon 等。

## 特點

### 日本國內的執事咖啡廳

執事咖啡廳的核心理念是視顧客為歸家享用茶餐的貴族，由私人執事服侍。女僕咖啡廳常以服務員的外表吸引力為主要賣點，而執事咖啡廳則大量投入於環境、氛圍與優質服務。顧客進店時以「歡迎回來」問候，女顧客尊稱為「大小姐」（お嬢様）、「公主大人」（お姫様） ，男顧客尊稱為「大少爺」（坊ちゃん）、「主人」（旦那様）。

執事咖啡廳提供高品質餐品，如 Swallowtail 的菜單由東京四季酒店餐飲總監開發；內部設計常類似英格蘭鄉村別墅或帶進口與定製家具的莊園大屋。有的執事甚至會花時間告知顧客裝飾風格，並詳述菜單品目。英格蘭下午茶是執事咖啡廳最常提供的餐品，包括蛋糕、烤餅、三明治，以及用精美瓷杯盛裝的茶，有的瓷杯會由咖啡廳自己定製。

雇員下至 18 歲，上至 80 歲，接受茶具、禮儀與餐廳服務標準的拓展培訓。Swallowtail 的培訓用時數月，並要求通過基於飯店餐廳標準的測試。執事的職稱與家政人員相應，其中「管家」是最高級的經理，「僕人」是服務員。執事有時亮相咖啡廳組織的音樂劇、舞臺劇、音樂會，並出售紀念品、光碟。

執事咖啡廳通常不許照相，不過會將其作為附加服務，這些服務有照下執事抱起顧客樣子的相片，在顧客盤中放置泡泡、頭飾、銀鈴，給顧客筆記本並在其光顧時交換英語筆記。執事咖啡廳通常會為雇員與顧客制訂禁則，如在咖啡廳外見面及交換個人資訊。

### 日本國外的執事咖啡廳

日本國內外的執事咖啡廳在預訂方式、服務流程、總體形象及強調執事與顧客互動等方面大體相似，但不同地域存在一些值得注意的差異。據報導，臺灣的執事咖啡廳事前培訓較為寬鬆，更注重在職培訓，由於商家資金有限，使用的歐式家具也不那麼奢華。此外，由於漢語使用者較少用敬語，執事與顧客的地位關係以執事在咖啡廳的「表現」建立。西方漫展的執事咖啡廳常由志願者與愛好者，而非訓練有素的專業人員經營。

### 與 Yaoi 的聯繫

執事咖啡廳很受愛好 Yaoi 的腐女歡迎。日本的執事咖啡廳面向少女，並非針對 Yaoi 愛好者，但它們仍受幻想在互動中見到同性友愛的顧客歡迎。執事咖啡廳與 Yaoi 愛好者的聯繫在臺灣更為明顯，執事咖啡廳直接隨 Yaoi 流行而激增。

## 分析與影響

執事咖啡廳被認為是動漫影響日本文化與商業的例子，動漫對執事咖啡廳的描繪令其流行，並成為日本主要的御宅族觀光地。Patisserie Swallowtail 是 Swallowtail 品牌的糕點店，與動漫《東京喰種》、《月刊少女野崎同學》、《變態王子與不笑貓》，電子遊戲《槍彈辯駁》、《女神異聞錄 3》、百貨企業東急手創館等聯動推出限定版餐品。動畫《BEASTARS》2019 年推出臨時執事咖啡廳。日本國外的執事咖啡廳為御宅族、哈日族提供模擬日本文化的場所，臺灣的執事咖啡廳以日語問候，並舉行浴衣節、卡拉 OK 比賽等活動。執事咖啡廳更被視為角色扮演從漫展等御宅族場所走向公共場所的象徵。

動漫學者蘇珊・喬利夫・內皮爾認為執事咖啡廳象徵宅文化向女性的擴大，但指其流行未必代表性別角色及期望的放寬，並指「女僕與執事咖啡廳甚至在加強性別差異」。漫畫家竹宮惠子「未認為執事咖啡廳文化意義重大」，但認為其「令日本女性有機會得到服務，並擺脫為男性服務的傳統角色」。《Slate》的克萊爾・戈登（Claire Gordon）提及 Butlers Café 的全西方雇員，認為其能讓以日本人為主的顧客與有「誇張、造作至極」迷人刻板印象的西方男性互動。

2006 年，Swallowtail 報告稱每月有 1,000 餘位顧客。Butlers Café 報告稱其常客最多達 2,000 位，開業首月有 3,000 位顧客。Swallowtail 報告稱顧客 80% 為女性，其中二三十歲為佔主體。

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 外部連結

* SWALLOWTAIL. SWALLOWTAIL. [2022-04-16]. （原始內容存檔於 2022-06-10）.
* Butlers Café. Butlers Café. [2022-04-16]. 原始內容存檔於 2019-03-27.
* Swallowtail Butler Cafe. Japan Food TV. 2015-05 [2022-04-16]. （原始內容存檔於 2022-05-03）.
* Drobig, Pamela. Dine Like a Lady: Dining at the Swallowtail Butler Café. Yahoo! News. 2016-08 [2022-04-16]. （原始內容存檔於 2022-05-03）.
* Lah, Kyung. Japan's controversial 'white man' café. CNN. 2008-07 [2022-04-16]. （原始內容存檔於 2022-05-15）.
執事人

**淨人**（巴利語：kappiya-karaka；梵語：kalpiya-kāraka），佛教術語，流行於古印度，意指在佛寺中執事的俗家弟子，他們未出家，因此可以執行某些僧侶受佛教戒律限制不能做的日常事務，比如管理金錢。目前在上座佛教中，仍然保有此一習俗。

## 定義

佛教僧團受到佛陀戒律規範，在生活上有許多受到限制之處。在佛陀時代，有一些在家居士會主動至僧團所在之處，以勞務來供奉僧團，這些在家居士後來被稱為淨人。淨人可以替僧人收受與衣物等值的金錢並代為置辦、料理食物、管理淨地（倉儲），以避免僧人違反戒律。

隨著佛教的發展，佛教僧團開始擁有自己的土地與財產，許多寺院將土地出租給佃農，這些人也被稱為淨人。這些佃農除了需要繳地租給寺院，也會為寺院服勞役。

## 註釋