和平号

**和平號太空站**（俄語：**Мир**，羅馬化：_Mir_，直譯：和平 或 世界）是前蘇聯建造的一個模組軌道太空站，蘇聯解體後歸屬俄羅斯。和平號經過數年由多個模組在軌道上組裝而成。它是人類首個可長期居住的空間研究中心，同時也是首個第三代太空站。

和平號太空站曾經保持著 9 年又 358 天的人類在太空最長連續逗留紀錄，通過多國合作，和平號太空站曾經接待過多國的太空人。太空梭－和平號計劃期間，美國的三台太空梭（亞特蘭提斯號、發現號、奮進號）共拜訪太空站 11 次，帶來補給以及乘員替換。和平號由多個模組在軌道上組裝而成，首個模組於 1986 年 2 月 19 日發射升空，其後至 1996 年的十年時間之中，其他多個模組相繼升空。

2000 年底，俄羅斯聯邦太空總署因和平號部件老化且缺乏維修經費，決定將其墜毀。和平號最終於 2001 年 3 月 23 日墜入地球大氣層，碎片落入南太平洋海域中（尼莫點）。此後，和平號的研究任務由 1998 年升空的國際太空站所取代。

## 結構

包含 6 個組件：核心艙，量子 1 號天文物理艙，量子 2 號氣閘艙，「晶體」號實驗艙，「光譜」號遙感艙，「自然」號地球觀測艙；美國太空總署為其提供了一個專門用於與太空梭對接用的對接艙。

## 發展

和平號太空站是蘇聯在 1976 年 2 月 17 日決定研發的第三代空間系統，用以取代之前的禮炮計劃 DOS-17K 太空站。其中四個禮炮太空站的部件自從 1971 年就開始發射升空，還有三個在研發和平號太空站的時候陸續發射升空。當時的計劃是發射和平號（DOS-7）和星辰號（DOS-8）為禮炮太空站裝配 4 個塢站接口。

1979 年 2 月，和平號太空站計劃綜合了弗拉基米爾・切洛梅管理的金剛石計劃。塢站的接口能力得到加強，以適應 TKS 宇宙飛船。能源科研生產聯合公司負責太空站的整體設備，但是，整個計劃分包給了禮炮 KB，當時赫魯尼契夫國家太空研製中心的研發部門正在忙於能源、禮炮 7 號、聯盟號以及進步號的工作。禮炮 KB 從 1979 年末開始實施，和平號原先的圖紙在 1982 至 1983 年左右被放棄。新的系統吸收了禮炮計劃的數字電腦飛行控制以及迴轉陀螺儀（來自金剛石計劃），新的自動對接系統，牛郎星通信系統，氧氣發生器以及二氧化碳過濾器。

在 1984 年初期，和平號太空站的計劃幾乎陷於停頓，所有的資金被轉移至暴風雪計劃，以支持暴風雪太空梭的早日升空。不過資金也很快回到計劃中，當年 2 月末 3 月初時，瓦朗坦・格盧什科在第 27 屆黨代表大會上表示，和平號太空站一定要在 1986 年初期升空。

現在所有的計劃都已經清楚，太空站必須在 1986 年初期發射。1984 年 4 月 12 日（太空人節）這一天，太空站被運送到白寇努爾，做最後的系統整合與測試。1985 年 5 月 6 日，和平號到達發射場。在赫魯尼契夫國家太空研製中心的地面模型測試結果，需要更換或者重做 2500 根纜線中的 1100 根。1985 年 10 月和平號被推到無塵室。發射的第一次嘗試是在 1986 年 2 月 16 日，但是由於通信問題而失敗，第二次嘗試在 1986 年 2 月 19 日 21:28:23 UTC 成功發射升空。滿足了當時蘇聯的政治底線。

## 早期

迫於當時的政治壓力，發射升空是在非常急促的時間段內完成的，在第一次發射升空時，沒有攜帶任何模組。蘇聯再次決定讓聯盟 T-15 任務肩負雙重使命，同時完成和平號太空站和禮炮 7 號的任務。

EO-1 任務機組指揮官列奧尼德・奇茲米和飛航工程師弗拉基米爾・索羅沃夫乘坐聯盟號於 1986 年 3 月 13 日 12:33 GMT 升空，3 月 15 日登上和平號太空站，在此期間在他們兩次從進步號太空載具卸下物資，分別是在 3 月 19 日進步號任務 - 25 和 4 月 23 日進步號任務 - 26。4 月 17 日他們控制太空站在 4000 公里的軌道上追趕禮炮 7 號，並於 5 月 4 日終於趕上禮炮 7 號。在和平號太空站呆了 6 周後，5 月 5 日他們乘坐聯盟號離開太空站，這是太空歷史上唯一的一次一個太空載具在兩個太空站之間飛行。

5 月 6 日他們經過一天的旅程來到了禮炮 7 號，當聯盟號 T-15 位於禮炮 7 號時，無人駕駛的聯盟 TM-1 號也於 5 月 23 日來到無人居住的和平號駐留了 7 天，5 月 29 日離開。測試了無人控制飛行器獨立飛行並且與和平號太空站接軌的試驗。在禮炮 7 號工作了 50 天後，聯盟號 T-15 於 6 月 26 日攜帶機組人員再次回到和平號並帶來了來自禮炮 7 號 400 公斤科學儀器，其中包括一個光譜儀。EO-1 任務的機組成員花了 20 天在和平號開展地球觀測，並於 1986 年 7 月 16 日離開，使得新的太空站暫時又變成無人居住狀態，至此再也沒有船員回到過禮炮 7 號，不久之後科學家放棄對它的控制，讓他墜落在了阿根廷附近。

太空站的第二次遠征任務，EO-2 任務組於 1987 年 2 月 5 日由聯盟號發射升空，當他們在太空站時，量子 1 號於 1987 年 3 月 30 日升空，這個是一系列蘇聯 37K 實驗計劃中第一個與和平號太空站對接的模組。量子 1 號根據原先的計劃應該與禮炮 7 號對接。然而，由於技術原因，該模組在設計發展過程中，被配置給了和平號太空站。該模組還攜帶了具備 X 光及紫外線功能的天體物理觀測設備。

量子 1 號與和平號的第一次對接嘗試與 1987 年 4 月 5 日進行，但是由於機載控制系統的問題對接失敗。太空人尤里・羅曼年科和亞歷山大・拉韋金進行了一次太空漫步，他們在艙外發現量子 1 號與太空站之間有一個垃圾袋，袋子可能是最近的一次貨船留下的，他們清理了垃圾袋之後，量子 1 號於 4 月 12 日完成與太空站的對接。

## 擴充階段

1989 年 9 月 5 日，聯盟 TM-8 任務升空。標誌著人類在太空生活最長紀錄的開始，也是和平號的第二次擴展。量子 2 號和晶體號在這個時候也已經做好了發射準備。EO-5 機組成員：亞歷山大・維克托連科和亞歷山大・謝列布羅夫於 9 月 8 日到達和平號，結束了和平號長達 5 個月的冬眠期。他們在太空站進行了大量的科學技術研究和試驗，此次的飛行成本大約 8000 萬盧布，如果這些實驗能夠成功，政府期待能從這些試驗成果中取得 2 億 5 千萬盧布的淨收入。

因為一批電腦晶片引發的問題，量子 2 號一直拖延到 11 月 26 日才由質子號運載火箭 8K82K 發射升空，原先計劃在 12 月 2 日進行對接，但是由於太陽能電池板以及自動對接系統的故障，一直到 12 月 6 日才完成對接。這次任務為太空站添加了更多有利於經濟發展的科學實驗儀器，並且希望這些在太空中的實驗成果，能夠促進蘇聯的國民經濟發展。

量子 2 號給和平號帶來了第二套陀螺儀、新的生命支持系統、水循環系統以及氧氣發生器，減少了和平號對於地面的依賴。量子 2 號有一個 1 米直徑的氣密室與和平號相連，一個類似於美國的機動載人裝置背包式裝置位於這個氣密室。

聯盟 TM-9 帶著 EO-6 機組成員：阿納托利・索洛維約夫和亞歷山大・巴蘭金於 1990 年 2 月 11 日升空。在於和平號對接時，位於和平號的 EO-5 機組人員發現，聯盟 TM-98 個熱絕緣模組中的 3 個已經鬆動，這可能會在返航時引發事故。當時他們研究決定，這個事件是在一個可控制的範圍內， 可以在稍後的艙外活動中修復。他們繼續逗留在和平號等待晶體號。5 月 31 日，晶體號升空，6 月 6 日做第一次對接嘗試時，由於姿態調整推力器的故障而失敗。6 月 10 日，實驗艙在和平號的前端塢站與之對接。由於對接的延誤，EO-6 的機組人員延遲了 10 天才啟動了晶體號系統，並且於 6 月 17 日做了一次太空行走，修復了聯盟 TM-9 熱絕緣模組的鬆脫問題。

晶體號搭載了 4 個半導體爐，用於生產空間材料。並且還攜帶了一些生物技術研究設備，包括一個小型的溫室植物栽培實驗室。這些設備都配備了光源及給養系統。 最主要的是，這個模組配備了一個專供太空梭對接塢站，外圍附加對接系統，原始計劃是為暴風雪號準備的，雖然這個設備從來沒有被暴風雪號使用過，不過，不久之後，該塢站還是用於美國太空梭的對接。

## 國際合作及太空站故障

**和平號太空梭計劃**是 1993 年由時任美國副總統阿爾・戈爾和當時的俄羅斯總理維克托・斯捷潘諾維奇・切爾諾梅爾金共同宣布的一項新的太空站計劃，之後這個計劃逐漸演變成現在的國際太空站。他們還一致同意，美國今後也將會參與到和平號太空站的計劃中。太空梭將參與運送物資以及太空人到和平號，美國的太空人將在和平號上生活若干個月，並且允許美國的太空人和俄羅斯的太空人分享航空飛行經驗。

美國的參與，也為和平號太空站計劃帶來了新的資金來源，最顯著的成果是之後發射了光譜號和自然號。而且，亞特蘭蒂斯號運送的對接艙，也使得和平號與太空梭的對接變得更為容易。

從 1995 年 3 月開始，美國的太空人在和平號上生活了 28 個月，在和平號上逗留的期間，處理了很多緊急突發事件，包括 1997 年 2 月 23 日的一場小火災，太空站上的兩台基本電解生氧裝置連續出現故障，站上的 3 名太空人只好使用高氯酸鋰裝置來生產氧。太空人拉佐特金在量子 1 號艙內用高氯酸鋰製氧時，製氧設備突然破裂，引起火災，明火燃燒了 90 秒，煙霧蔓延到整個太空站，太空人們都帶上了防毒面具，濃煙持續了 5-7 分鐘。幸好站上的空氣過濾系統性能很好，沒有給太空人帶來更大危害。

1997 年 6 月 25 日與無人駕駛的進步號太空載具在一個對接實驗中，撞上和平號，造成太空史上最嚴重的碰撞事故。撞擊造成了嚴重空氣泄露。幸虧兩名太空人準確定位，立刻拔除了連接光譜號的纜線，並及時關門堵上漏洞，避免了過多氧氣泄露。 這次碰撞之後，在光譜號留下了一個洞並維持真空，隨後他們下一批組員甚至進行了危險的艙內太空漫步收拾殘局，在接通了剩餘的系統後，遂關閉了通往光譜號的人員通道。在這兩次事故中，太空人都差一點使用疏散逃生飛船。在這些事故之後，美國航空暨太空總署開始關注是否需要繼續和平號計劃以確保太空人們的生命安全。1998 年 6 月，最後一名美國太空人安迪・托馬斯乘坐發現號太空梭離開和平號太空站。

太空站在它長達 15 年的服役期間，共發生了 2000 處故障，其中近 1000 處故障一直未能排除。太空站的中央計算機也已經老化到了必須完全更換的地步。太空站的溫度調節系統也故障不斷，太空艙內的局部溫度有時高達 53 攝氏度。太空站上的蓄電池也曾有過兩次異常放電，導致和平號與地面短暫失去聯繫以及太空站局部停電。

和平號太空站原始的後續計劃是**和平 2**，現在新計劃成為了國際太空站的一部分，包括核心服務艙星辰號。

## 和平號的生活

重約 100 噸的和平號內部仿佛變成了一個狹小的迷宮，裡面充斥著纜線、科學儀器，以及一些私人物品，比如說照片、兒童的繪畫、書以及吉他。通常和平號會有 3 名太空人，最擁擠的時候，會有 6 名太空人同時待在太空站長達一個月。和平號總是不斷有太空人來訪，一直到 1999 年 8 月 28 日。

美國太空總署的太空人 John Blaha 說太空站的空氣非常健康，不乾也不濕，沒什麼味道。他還介紹說，新增加的光譜號和自然號看上去可以一直在上面居住 10 年而不用帶回家清掃。

在和平號太空梭計劃實行期間，俄羅斯太空人負責維修和保養太空站，美國的太空人在太空站主要進行人體生理學、生物學、微生物學以及材料科學實驗。

珊農・露茜德在和平號停留期間，成為了當時在太空逗留時間最長的女性（11 年後被蘇尼塔・威廉斯在國際太空站打破），她說：「我覺得每天在太空站工作和南極洲考察站的工作很類似，區別就是這裡很孤立，真的很孤立，你沒有辦法得到來自地面更多的支持。你真的是在為你自己工作。」

兩個業餘無線電呼號在 80 年代後期被分配給了和平號，分別是 **U1MIR** 和 **U2MIR**，允許業餘無線電愛好者和和平號太空站的太空人進行通信。

彼得・羅德尼・李維琳曾有機會在 1999 年登上太空站，他願意為這次訪問支付了 1 億美金，這幾乎說服了俄羅斯聯邦太空總署，但是後來因為在眾多國家他都受到舞弊指控而失去了這次機會。（包括美國、英國、香港、越南以及澳大利亞這些國家及地區）

## 脫軌以及最後的日子

在和平號最後的日子裡，曾有人想購買和平號，計劃讓它作為第一個在軌的電影及電視工作室，在太空中完成電影電視的製作過程。由私人贊助的聯盟 TM-30 在 2000 年 4 月 4 日帶著謝爾蓋伊・扎利奧汀和亞歷山大・卡萊利升空，對和平站進行了兩個月的修復工作，希望證明太空站仍然可以勝任今後的工作。但是這仍然成為太空站的最後一次任務，之後俄羅斯聯邦太空總署由於需要支持國際太空站計劃，再也沒有經濟能力維持太空站龐大的財政開銷。

和平號的脫軌分三個階段完成。第一階段是依靠一個修改版本的進步號太空載具（M1-5），攜帶著 2.5 倍的燃料將太空站維持在 220 公里的衰減軌道上。第二階段由 M1-5 分兩階段點燃發動機，分別是 2001 年 3 月 23 日 00:32UTC 和 02:01UTC，在這兩個階段後，太空站維持在 165×220 公里的軌道面上。第三階段開始於 05:08 UTC，M1-5 開始控制太空站向地球大氣層衝去，大約 22 分鐘之後，太空站進入大氣層；05:44UTC，太空站在完成了歷時 15 年的太空任務後，位於斐濟上空；05:52UTC，太空站開始燃燒並隨即解體；06:00UTC，未燃燒殆盡的太空站殘骸，落入了南太平洋冰冷的海水中。為此，NASA 製作了相關動畫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）模擬和平號最後的時光。

15 年來，和平號太空站總共繞地球飛行了 8 萬多圈，行程 35 億公里，共有 31 艘聯盟號載人飛船、62 艘進步號貨運飛船與太空站實現對接，太空人在太空站上進行了 78 次太空行走，在艙外逗留的時間長達 359 小時 12 分鐘。先後有 28 個長期考察組和 16 個短期考察組在太空站從事考察活動，共有俄羅斯、美國、英國、法國、德國、日本、敘利亞、保加利亞、阿富汗、奧地利、加拿大、斯洛伐克 12 個國家的 135 名太空人在太空站上工作。這些太空人共進行了 1.65 萬次科學實驗，完成了 23 項國際科學考察計劃。

由於預計到和平號將要墜入地球，塔可鐘公司的業主在太平洋中布置了一個 40\*40 英尺的目標，塔可鐘公司在這個目標的中心畫上了它們的公司的象徵，一個_鈴鐺_，並且書寫上「免費的塔克在這裡」。塔可鐘公司的品牌傳播副主席克立斯・貝克宣稱：「如果和平號擊中我們的_鈴鐺_，每一個在美國的人都可以免費得到一個塔可鐘公司的塔克。」不過該公司也為這項危險的賭博購買了巨額的財產保險。最終，並沒有任何碎片擊中那個目標。

## 支援載具

太空站的支援載具主要依靠聯盟號和進步號。聯盟號主要負責運送太空人，輪換機組人員。聯盟號還充當救生艇的角色，在發生緊急情況時，可以相對快速的將太空人送回地球。無人操控的進步號主要負責貨運任務，補給太空站。

晶體號所攜帶的兩個外圍附加對接系統原本是為暴風雪號準備的，但是計劃隨後被遺棄，該設備後來用於美國的太空梭。在和平號太空梭計劃期間，太空梭也作為太空站的支持系統充當運送太空人及貨物的角色，允許美國及其他西方國家的太空人訪問或長期停留在太空站。太空梭為太空站帶來了大量的貨物，延長了太空站的給養時間。當太空梭與太空站對接時，太空站臨時性擴大了生活和工作空間，繼而成為了當時人類歷史上最大的太空載具。總共 249 噸。

## 和平號模組

和平號建造和連接著 7 個不同的模組，分批由質子 - K 運載火箭發射升空。除了**對接艙**，這個是由亞特蘭蒂斯號帶上天空的。

## 遠征隊

## 延伸閱讀

布賴恩。伯勒（Bryan Burrough）在他的著作《Dragonfly:NASA and the Crisis Aboard Mir》一書中詳細闡述了太空站早期發展的過程。

波利亞科夫（Polyakov, Valery V.）在他的著作滯留太空 679 天一書中記載了在空間站的生活。

## 大眾文化

* 太空站在 1998 年電影《世界末日》中扮演了重要的中繼加油站角色。在該片中，太空站僅僅被稱為_俄羅斯太空站_，並且由於燃油泄露而爆炸。
* 1997 年的電影《超時空接觸》中，和平站作為一個名叫 Hadden Suit 的人物的避難所。
* 彼得・羅德尼・李維琳曾經有機會支付 1 億美金後登上太空站。
* 在《南方公園》第一季中，阿尼第一個因為太空站墜毀擊中他而死亡，之後所有人也在墜毀事件中死亡。太空站在該片播出 3 年半之後，脫軌墜入南太平洋中。
* 1999 年電影《病毒》中，太空站被一種外來物種侵入。
* 在智利喜劇電影《ChilePuede》中，一個非法的私人智利太空公司被美國政府懷疑，和阿拉伯的蓋達組織利用衛星聯手準備進攻美國。一個俄羅斯的科學家指導他在太空站工作的太空人侄子，避免了毀滅性事件的發生。
* 1991 年出版的科幻小說《墜落天使》中，和平號和美國的自由號太空站對接，成為一個巨大的太空人在太空中的棲息地。
* 羅伯特・J・索耶所撰寫的短篇小說《在所有的上面》中提到，美國太空人登上太空站帶回俄羅斯太空人的屍體。
* 2002 年小說《Q 版特務 6 太空殺人真菌》中，主角特務阿 Wing 要阻止和平號上培植的殺人真菌落入壞人手中。
* 2012 年電影《鋼鐵蒼穹》中，俄羅斯與一眾國家違反了協定，將太空站改裝為太空戰艦，並協助攻擊月球的納粹基地。

## 參考資料

## 外部連結

* zarya.info（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 和平號日誌。（英文）
* russianspaceweb.com 太空站詳細圖表、圖片及背景資料。（英文）
* astronautix.com 太空站太空梭計劃。（英文）
* jamesoberg.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 和平號太空站有關資訊。（英文）
* YouTube（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中 Kelvin Gevinston 利用航太模擬遊戲 Kerbal Space Programme 中模擬了整個和平號太空站的歷史