哥伦布国际机场

**約翰・格倫哥倫布國際機場** （英語：John Glenn Columbus International Airport；IATA 代碼：CMH；ICAO 代碼：KCMH；FAA 代碼：CMH），通常簡稱**哥倫布空港**，是位於美國俄亥俄州首府哥倫布的一座 C 級國際機場，距離哥倫布市區 6 英里（9.7 公里）。機場由管理著里肯巴克國際機場和博爾頓機場的哥倫布地區機場管理局運營。機場代碼 CMH 是「哥倫布市機庫（Columbus Municipal Hangar）」的縮寫，然而這一名字早已不再使用。

哥倫布空港以旅客運輸為主，每日有 15 家航空公司的 151 次不停站航班從這裡往返 34 個機場。2009 年時客運量為 6,233,485 人次。

根據 2005 年的市場調研，哥倫布空港約 50% 的乘客來自其 60 英里（97 公里）半徑的主要服務範圍。此外，機場亦有美國郵政的飛機起降，2006 年時，10,411,920 件貨物及 8,537,279 封信件經由此轉運。

如今從哥倫布空港可前往美國絕大多數主要的航空樞紐（除舊金山，聖地牙哥和鹽湖城等達美航空美西樞紐）。哥倫布空港是俄亥俄中部地區客運量最大的機場，在俄亥俄州內僅次於克里夫蘭霍普金斯國際機場。

哥倫布空港主要的陸路出口「國際之門」與 670 號州際公路連通，機場東北方亦有 270 號州際公路的匝道。機場亦有兩條市內公交往返市區和俄亥俄州立大學。

哥倫布空港因其展覽社區藝術品而聞名，包括兒童繪畫和一些捐贈的藝術品。最著名的是由羅伊・利希滕斯坦設計的雕塑 "Brushstrokes in Flight"，雕塑位於機場 B 候機廳的安檢處。

2016 年 5 月 25 日，俄亥俄州議會通過了一項法案，將機場從哥倫布港國際機場更名為現名，以紀念太空人和四屆美國參議員約翰・格倫。
該名稱變更於 2016 年 5 月 24 日獲得機場九人董事會的一致通過。
俄亥俄州州長約翰・凱西克於 2016 年 6 月 14 日簽署了該法案，成為法律，90 天後正式生效。

## 歷史

### 早期歷史

機場於 1929 年 7 月 8 日起開始運營，起初被查爾斯・林德伯格選為洲際航空運輸公司自洛杉磯至紐約橫跨大洲的航空線的東部終點站。乘客先自紐約乘坐賓夕法尼亞鐵路運營的夕發朝至列車抵達哥倫布，在乘坐飛機前往 Waynoka。並在 Waynoka 轉乘火車至 Clovis，最後從 Clovis 乘機前往洛杉磯。當時建造的機場航站樓及機棚至今仍在使用。1958 年 9 月 21 日，一個投資 1200 萬美元的新航站樓正式啟用，1964 年第一架噴氣式飛機在機場降落。

根據 1957 年 4 月機場指南記載，每個工作日有 72 個航班離港：環球航空 41 個、美國航空 16 個、（美國）東方航空 6 個、Lake Centra 航空 6 個、Piedmont 航空 3 個。

### 近年修繕

1979 年機場五十周年之際，由布魯貝克及勃蘭特公司設計的價值 7 千萬美元的機場翻修開工，直至 1981 年完工。這項工程為機場增加了現在被稱為 B 廳的候機樓並在所有登機口安裝了登機橋，將機場容量提升至每日 250 架次。1989 年，造價 1550 萬的第二個南側候機廳（現 A 廳）啟用。這一候機廳一開始為全美航空獨占，後來美國西部航空公司在 2003 年前、天空巴士公司在 2008 年前也曾共同使用過。北候機廳（候機廳 C）於 1996 年完工，並曾在 2002 年擴建。

1998 至 2000 年間，大量的機場擴建和翻新完工，其中包括 1998 年投資 2500 萬美元的航站樓翻修。本次翻修使航站樓增加了更多的商店，安裝了新的航班信息顯示屏，提升了照明系統，整修了地板以及新設立了用餐區。1999 年，NetJets 新建了辦公區域和機庫，投資 9200 萬美元的停車庫於次年完工。停車庫設有地下租車中心，航站樓地下入口，地面運輸中心，並且航站樓外的道路也增至兩層共八車道。2004 年 4 月 25 日，新建的塔台指揮了啟運後的第一架飛機，並且更多的設施改造項目一直被規劃至 2025 年。

## 設施與結構

### 機場設施

2001 年總裁航空公司（如今叫 NetJets），在該機場開設了面積 200,000 - 平方英尺（19,000 - 平方公尺）的運營總部。

2006 年 Skybus Airlines 在機場旁邊的國際航空中心租下了面積 100,000 平方英尺（9,300 平方公尺）的辦公室和機庫。

美國鷹航空在該機場開設了一個維護基地，跟共和國航空成為兩家將該機場作為主要樞紐機場的公司。

### 機場範圍及跑道

1929 年最初的設計圖紙顯示機場面積為 524 英畝（212 公頃），包括兩條 2,500 英尺（760 公尺）長的跑道和一條 3,500 英尺（1,070 公尺）長的。1952 年如今的南跑道被延長到了 8,000 英尺（2,400 公尺），成為當時中西部最長的。北跑道在 1997 年也延長到了 8,000 英尺（2,400 公尺）而南跑道被延長到了 10,125 英尺（3,086 公尺）。

哥倫布國際機場現占地 2,185 英畝（884 公頃），擁有兩條跑道：

* 10R/28L 跑道: 10,125 x 150 英尺 (3,086 x 46 米)，配置有儀表著陸系統
* 10L/28R 跑道: 8,000 x 150 英尺 (2,438 x 46 米)，配置有儀表著陸系統

10L/28R 跑道位於北緯 40 度線稍北的地方。機場配有獨立的警察及消防部門。

### 飛機

截止 2009 年 1 月 1 日前的 12 個月周期內，機場共執行飛行班次 16394 架次，平均每日執行 449 架次：44％為包機、18％為通用航空飛行、37% 為固定商務班次、另有約 1% 為軍用班次。有 92 架飛機以該機場為基地，其中 46% 為單引擎，16% 為多引擎，37% 為噴氣式，還有 1% 的直升機。

## 航站樓及航線

TWA 是哥倫布空港進駐的第一家主要航空公司，並一直運營到 2000 年被美國航空收購。

哥倫布空港在 1990 年代曾經是美國西部航空的樞紐，不過該公司已於 2003 年停業。美國西部航空在哥倫布的樞紐因為 911 事件後航空不景氣及虧本而被關閉。 

短命的 Skybus Airlines 最初於 2007 年 5 月 2 日在哥倫布空港開始運營，該公司標榜自己為美國最便宜的航空公司，並提供低至 10 美元的機票。Skybus 最後在 2008 年 4 月 4 日結業。

### 航空包機

### 主要目的地

## 註腳

### 注釋

### 參考資料

## 外部連結

* National Air Traffic Controllers Association (NATCA) CMH Local
* 哥倫布國際機場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (官方網站)
* Real-Time Flight Information for Port Columbus
* FAA 機場平面圖 (PDF)（自 2023-04-20 起）
* * 關於此機場的資源：
  * AirNav KCMH 機場信息
  * ASN CMH 機場事故歷史
  * FlightAware 機場信息及實時航班追蹤
  * NOAA/NWS 最新及前三天的氣象觀測信息
  * SkyVector KCMH 機場航圖
  * FAA 當前 CMH 機場航班延誤情況