和泉號巡洋艦

**和泉號防護巡洋艦**（日語：和泉／いずみ _izumi_ ?）是舊日本海軍的防護巡洋艦。本艦原本為智利海軍向英國訂購的軍艦**埃絲梅拉達號**，作為世界上第一艘真正意義上的防護巡洋艦，新建成之時憑藉其出眾的速度和防護能力顯赫一時，開創了一個全新的艦種。

埃絲梅拉達號在進入智利海軍服役不久，即作為主要戰力之一參加了 1891 年的智利內戰。1894 年日本為了在甲午戰爭中應對清朝的北洋水師，而緊急從智利政府手中購得本艦，並改名為「和泉」。當日本海軍正式接收本艦時，北洋艦隊已經接近崩潰的邊緣，因此本艦隻在甲午戰爭後期進行了有限的輔助行動。其後本艦參加了日俄戰爭，在對馬海峽海戰中作為偵察艦艇為日本聯合艦隊提供了重要的情報支援。

本艦的智利名字來源於紀念巡防艦埃絲梅拉達號，原西班牙軍艦，在智利獨立戰爭期間為智利軍隊所捕獲。日本名字則來源於和泉國，為第二艘使用「和泉」此名的軍艦。（初代和泉則為 1868 年（明治元年）6 月高知藩向外人購入的一艘蒸汽船，製造場所、年月、原名等均不詳；1867 年 7 月由久留米藩管理，之後的艦歷均欠奉。）

## 設計和概述

十九世紀 70 年代末，英國設計師喬治・懷特威克・倫德爾根據智利海軍的需求，設計了一款新型的巡洋艦。這一工作又由倫德爾的後繼者威廉・亨利・懷特接手繼續進行。這款軍艦在水線下裝設了一層彎曲的裝甲，中間凸起兩邊低陷，因其形狀而得名「穹甲」，同時將軍艦所有的關鍵部位（鍋爐、輪機、彈藥庫）均設置在這層穹甲以下。此一革命性設計使得本艦擁有著空前的防護能力，成為了世界上第一艘真正的防護巡洋艦。

除了比起之前的無防護巡洋艦更強的防護能力之外，本艦也有其他革新之處。本艦進行海試時錄得 18.29 節（33.87 公里每小時）的最高速度，一躍而成為當時世界上最快的巡洋艦。這一消息在專業人員和新聞媒體之中引起了轟動，1884 年 8 月 22 日，時威爾斯親王（即日後的愛德華七世）慕名登艦參觀。諸多創新使得本艦的設計成為日後世界上多個國家的新巡洋艦的範本，這一大系列艦艇也因此得名「埃爾斯維克巡洋艦（英語：Elswick cruisers）」。

本艦長 82.2 米，寬 12.8 米，吃水 5.6 米，標準排水量 2950 噸。外觀上本艦的一大革新之處在於船艏樓、艦艉樓甲板和中部甲板全部從木材替換成了裝甲甲板，這在小排水量艦艇上還是第一次。動力部分為兩台羅伯特 - 威廉・霍索恩公司生產的兩段膨脹式蒸汽機，輸出功率 6,083 匹馬力（4,536 千瓦特）。

本艦出廠時的主炮為兩門阿姆斯特朗 30 倍徑 10 英寸（254 公釐）單裝炮，艏艉各一門，均安裝在旋轉炮座上。副武器為 6 門阿姆斯特朗 40 倍徑單裝 6 英寸（152 公釐）炮，均勻分布在艦體中部。輕型火力包括兩門哈齊開斯 40 倍徑單裝 57 毫米 6 磅速射炮，5 門單裝 40 毫米 2 磅海軍用速射炮，以及 1 挺加德納機槍。同時艦艏也進行了加強，以進行當時海軍界流行的撞擊戰術。原設計本來還打算在艦艉安裝一具魚雷發射管，不過最終沒有實施。

防護方面，裝甲甲板從艦艏一直延伸到艦艉，位置在水下 1.5 米處，在關鍵的輪機、彈藥庫等部位裝甲厚度 1 英寸（25 公釐）。煤艙也設計成環繞關鍵區域以進一步增大防護能力。主炮也擁有防護裝甲。

日本取得此艦後，發覺它不適合在東亞水域運作，因此直到退役都沒有派它擔當重任。

## 艦歷

### 智利海軍時期

1881 年 4 月 5 日，本艦開始動工興建，船廠編號 429。1883 年 6 月 6 日本艦下水，1884 年 7 月 15 日建成。

1885 年 3 月，哥倫比亞從巴拿馬抽調部隊前往卡塔赫納鎮壓叛軍。時為哥倫比亞領土的巴拿馬視此為良機，當地旋即發生了叛亂。美國於是宣布根據 1846 年的《馬利亞里諾 - 比德萊克條約》，出兵巴拿馬地區維持秩序。同年 4 月 7 日，不足 1400 噸的木質螺旋槳推進縱列帆船謝南多厄號抵達巴拿馬城；10 日後續美國軍艦抵達科隆。智利方面隨即對美國的干涉作出反應，派出剛服役沒多久的埃絲梅拉達號進行反擊。4 月 28 日埃絲梅拉達號到達巴拿馬城，監視美國的行動。埃絲梅拉達號的艦長得到的命令是，倘若美國打算吞併巴拿馬，將立即發動攻擊消滅美軍艦艇。但埃絲梅拉達號依然晚了一步，到達巴拿馬城時美軍早已撤出，4 月 30 日哥倫比亞政府軍重新接管該城。究竟埃絲梅拉達號的行動是否影響了美軍的決策，這還存在爭議；但是根據同年 8 月的一份美國出版物稱，「（埃絲梅拉達號）可以一艘接一艘地摧毀我們整個海軍，而自己根本都不會被碰到一下」。

1890 開始，智利的總統派和議會派之間的衝突逐漸激化，1891 年 1 月內戰終於爆發。埃絲梅拉達號參加了議會軍，1 月在豪爾赫・蒙特海軍上校（日後海軍中將、議會派領袖，戰後當選智利總統）的指揮下，與鐵甲艦布蘭科・恩卡拉達號一同前往瓦爾帕萊索，隨後繼續向北進發至塔拉帕卡大區。2 月埃絲梅拉達號在伊基克沿岸炮擊依然效忠總統何塞・曼努埃爾・巴爾馬塞達的設施。8 月，埃絲梅拉達號在孔孔之戰中發揮了重要作用，利用其火炮轟炸總統軍陣地，加速了總統軍的崩潰。

1894 年 3 月，智利政府與阿姆斯特朗公司洽談，商議升級埃絲梅拉達號的鍋爐以及火炮等事宜，同時希望根據實戰經驗進行一些小修改。不過這一計劃還沒有來得及實施，日本就搶先接觸了智利，希望購買埃絲梅拉達號，以增強海軍實力與清朝作戰。同年 10 月 10 日，日本海軍大臣西鄉從道即在閣議上提出購買軍艦。經過初步的調查，適合的軍艦有阿根廷的三艘，分別是奧匈建造的裝甲巡洋艦巴塔哥尼亞號，英國建造的中央炮位鐵甲艦布朗海軍上將號，以及梅依號（音譯自日語メイ）；還有就是智利的埃斯梅拉達號。其中阿根廷的三艘估計要花費 892 萬 7767 日元，日本海軍希望以臨時軍事費的名義劃撥款項，11 月 5 日得到裁可，然而在購買的談判中遇到相當多的阻礙，這筆軍購只能告吹。而另一邊智利的埃斯梅拉達號估算 296 萬 0323 日元，費用就從前面預定向阿根廷支付的軍費里支出，這一提議得到了內閣總理大臣的認同。智利政府樂得促成這筆交易，又不願意違反明面上官方的中立態度，於是雙方同意由厄瓜多政府作為中間人，先由厄瓜多買下埃絲梅拉達號，然後再由厄瓜多轉賣給日本。11 月 15 日雙方簽訂交易合同，實際交易地點定在科隆群島。隨後本艦升起厄瓜多的旗幟開赴日本，12 月 8 日出發，1905 年 2 月 5 日抵達橫須賀港；直到到達目的地艦上的厄瓜多旗才降下。

### 日本海軍時期

#### 前期

1895 年 1 月 8 日，埃斯梅拉達號還在半路上時，日本方面即將其更名為和泉。購艦總費用除了之前的艦艇價格，還包括了手續費、返航費以及各種臨時費用，總共花費 323 萬 6990 日元。和泉一到達日本就立即投入到在金州一帶進行巡邏的任務中去。

同年 2 月 14 日，日本方面為了發動澎湖戰役，為和談爭取有利籌碼，決定組建南方派遣軍，預定抽調海軍艦艇松島、橋立、嚴島、千代田、吉野、浪速、高千穗、秋津洲、和泉等為南方派遣艦隊主力。2 月 17 日威海衛之戰結束，北洋艦隊全軍覆沒。因應形勢的發展，2 月 20 日大本營發布了經修訂的新命令，不再將和泉列入南遣艦隊之列。

同年 3 月 25 日，日本海軍將和泉編入西海艦隊，這時候已經沒有什麼值得一提的海上行動。在稍早前，和泉進入了工廠進行了維修。日方有可能就是在這次維修時，在和泉的甲板上安裝了 3 具 14 英寸（356 公釐）魚雷發射管。

1898 年（明治 31 年）3 月 21 日，日本海軍制定軍艦及魚雷艇等級，將 3500 噸以下的巡洋艦劃分為三等巡洋艦。和泉也分入這一等級內。同年 3 月到次年，和泉進入橫須賀海軍工廠進行大修，艦上的鍋爐全更換成新式的尼克勞斯型水管鍋爐。

1900 年 10-12 月期間，為了應對中國的義和團運動，和泉奉命在廈門一帶進行活動。

1901-1902 年，日本海軍對和泉進行了一次大規模的武裝升級，將艦上的主炮更換為兩門阿姆斯特朗 45 倍徑 MK VII6 英寸（152 公釐）單裝炮，副炮則替換成 6 門阿姆斯特朗 40 倍徑單裝 4.7 英寸（119 公釐）速射炮，同時將原來的魚雷發射管替換成更大的 18 英寸（457 公釐）版本；此外還將作戰桅盤拆除以降低重心。

#### 日俄戰爭

1903-1904 年間，日本和俄國之間為了爭奪在朝鮮的權益而展開了激烈的競爭。12 月下旬日本方面解散常備艦隊，並將各艦艇重新編成為第一、二、三艦隊，其中第一、第二艦隊編組為聯合艦隊，片岡七郎海軍中將的第三艦隊則停泊於吳軍港以及竹敷要港待命。此時性能比較落後的和泉編列入第三艦隊第六戰隊（和泉、秋津洲、須磨、千代田）作為戰隊旗艦，戰隊司令為東鄉正路海軍少將。2 月 8-9 日夜間日本對駐泊在旅順港（俄方稱亞瑟港）的太平洋艦隊旅順分艦隊突然發動魚雷襲擊，日俄戰爭爆發。同年 3 月 4 日，第三艦隊編入聯合艦隊。

同年 6 月 23 日 05:40，日軍負責監視港口的驅逐艦發現偵察防護巡洋艦諾維克號及一批艦艇從黃金山下出港。收到警報的日本艦艇立即從裏長山群島泊地出航。其中 10:30 第六戰隊（明石、須磨、秋津洲、和泉）出發前往遇岩攔截。這次實際上是太平洋艦隊旅順分艦隊的一次突圍嘗試，諾維克號、巴揚號、佩列斯韋特號、波爾塔瓦號、塞瓦斯托波爾號、帕拉達號、阿斯科利德號、黛安娜號等 8 艘主要艦艇率先抵達饅頭山東南岸。11:00 左右皇太子號、勝利號、列特維贊號也已經出港。面對傾巢出動的俄艦，日艦主力尚未抵達，此時在遇岩僅有少量艦艇。17:40 第六戰隊各艦抵達遇岩，與提前一步到達遇岩的千代田會合，然後向著第一戰隊的方向退去，希望能將俄艦引誘過去。18:15 日軍主力趕到，20:00 無心戀戰的俄艦開始調頭往北撤退。20:20 聯合艦隊司令長官東鄉平八郎海軍中將下令讓驅逐艦發動突擊，其他各隊撤往警戒地點。

同年 7 月 25 日，旅順港內俄艦再次大舉出動，巴揚號、黛安娜號、帕拉達號、諾維克號、阿斯科利德號，以及炮艦、驅逐艦、掃雷艇若干，出港向東前往鮮生角附近炮擊日軍陸軍陣地。日軍第五、第六戰隊立即馳援。18:32 同隊的千代田在小平島西南偏南方向觸雷負傷，只好由秋津洲護衛返回泊地。明石、須磨、和泉三艦則在帽島以南進行監視，掩護千代田撤離。

隨著日軍在陸地上的推進，日軍的陸軍重炮已經可以對港內俄艦造成嚴重的威脅。8 月 10 日俄艦被迫再次嘗試突圍，其時第六戰隊的和泉正在單獨去往裏長山群島的途中。第三艦隊司令山田彥八海軍少將率領第五戰隊（橋立、松島、鎮遠），與俄艦保持接觸。途中第五戰隊遇到和泉單艦從北方駛來，山田遂下令和泉跟隨在後面。16:40 山田看到第一戰隊在戰隊東南方向出現，認為第六戰隊多半也在附近，於是讓和泉離隊前往該處尋找第六戰隊。交戰中俄軍旗艦皇太子號司令塔受到日軍大口徑炮彈命中，司令威廉・維特捷夫特戰死，俄艦陷入了混亂。第六戰隊保持在第一戰隊東南偏南方向，阻斷俄艦的方向。亂戰中阿斯科利德號突然離開俄軍隊列並高速脫離。第六戰隊司令東鄉正路海軍少將率領可用的 3 艦（明石、和泉、秋津洲）試圖追擊。當晚 23:00 第六戰隊開始往東南偏東的方向追蹤，次日黎明發現阿斯科利德號在左前方位置。此時秋津洲引擎故障被迫脫隊，只剩下明石、和泉兩艦追擊。不過阿斯科利德號憑藉高速逃脫追兵抵達上海，日艦最終無功而返。

自從太平洋艦隊旅順分艦隊遭到日軍封鎖困在港內，俄國方面即著手從波羅的海艦隊抽調艦艇組建第二太平洋艦隊（原太平洋艦隊改稱第一太平洋艦隊），由齊諾維・羅傑斯特文斯基海軍中將率領一路北上。1905 年 5 月 27 日前，第二太平洋艦隊已經逐漸逼近。為了偵知俄國艦隊的動向，防止第二太平洋艦隊前往符拉迪沃斯托克（中文舊稱海參崴），日本海軍派出大量二線艦艇和改裝巡洋艦從南太平洋起到符拉迪沃斯托克附近進行搜索。5 月 27 日天沒亮時，日本 4 艘改裝巡洋艦（亞米利加丸、佐渡丸、信濃丸、滿洲丸）在白瀨的西面排開隊列，秋津洲、和泉兩艦則在東邊不遠處進行警戒。02:45 信濃丸在白瀨西北偏西 40 海里（74 公里）處向東北方向航行時，發現左舷方向有一艘正向東航行的輪船的燈光，據此發現了第二太平洋艦隊的蹤跡。04:45 信濃丸拍發出警報電報。就在附近的和泉接到電報後立即根據所述位置調整路線趕去，06:45 起接替信濃丸進行監視。和泉一直跟隨在俄艦隊南邊 4－5 海里（7－9 公里）處，將俄國艦隊的構成和陣型通過電報傳達給日本艦隊主力。

27 日當天接到俄國艦隊出現的警報後，東鄉正路下令召集分散在各處的第六戰隊各艦。12:10 第六戰隊前出至俄艦前方對俄艦保持接觸。13:30 日本主力艦從東方出現，第六戰隊退回至第五戰隊尾部。14:25 第六戰隊奉命向南襲擊俄國艦隊的運輸船。15:45 第六戰隊遇到了正在和俄軍輕型艦艇交戰的第四戰隊，於是跟隨在後方。16:20 遇到一艘雙桅雙煙囪、受創失去航行能力的俄國輔助艦艇，第六戰隊遂對其展開炮擊，16:35 將其擊沉。大約同一時間俄國第一戰艦戰隊及第一巡洋艦戰隊突然從第六戰隊左舷的霧氣中出現向西航行，並展開炮擊。第六戰隊苦戰大約 30 分鐘後，17:25 到達俄國戰列線尾部，調頭向西南試圖跟隨在俄艦後方。17:40 發現已經癱瘓的輔助巡洋艦烏拉爾號，17:51 將其擊沉。在附近還有著同樣受重創的修理船勘察加號和戰艦蘇沃洛夫公爵號。17:57 第六戰隊在 4000-6000 米距離上對勘察加號進行射擊，確認其已經無法挽回後，轉為與第四、第五戰隊一同對蘇沃洛夫公爵號射擊。18:00 東鄉平八郎下令魚雷艇隊出動，第六戰隊遂脫離戰鬥前往會合點。當天的戰鬥和泉受到一發炮彈命中，3 人戰死，7 人受傷。次日（28 日），第六戰隊參加了對俄艦殘存主力最後的圍攻。

6 月 14 日，日本方面重新調整編制，第六戰隊（須磨、千代田、和泉、秋津洲）劃入片岡七郎海軍少將指揮的第三艦隊。為了入侵庫頁島（俄方稱薩哈林島、日方稱樺太），日軍以第三、第四艦隊編成為北遣艦隊。7 月 4 日 09:00，片岡率領北遣艦隊主力從大湊出港，護送樺太作戰軍獨立第 13 師團第一次上陸部隊的運輸船隊前往庫頁島。7 日日艦抵達登陸場，第六戰隊負責引導運輸船隊，並放下小艇協助登陸。此後第六戰隊在庫頁島以及遠東州地區進行了一系列的偵察、護衛、火力支援任務。

#### 結局

日俄戰爭戰後和泉作為雜役船使用了一段時間，1912 年 4 月 1 日除籍。1913 年 1 月 13 日出售，15 日交付長崎當地的企業進行拆解。艦艏的菊花紋章拆下來後送往三笠博物館進行展出。

## 歷任艦長

### 智利艦長

不詳

### 日本艦長

下表系根據《日本海軍史》第 9、10 卷《將官履歴》，以及《官報》進行整理。

* 島崎好忠 海軍大佐：1895 年 2 月 20 日 - 1896 年 6 月 5 日
* 高木英次郎 海軍大佐：1896 年 6 月 5 日 - 1896 年 11 月 17 日
* 早崎源吾 海軍大佐：1896 年 11 月 17 日 - 1898 年 3 月 11 日
* 齋藤孝至 海軍大佐：1899 年 9 月 29 日 - 1900 年 9 月 25 日
* 成田勝郎 海軍大佐：1900 年 9 月 25 日 - 1901 年 5 月 16 日
* 八代六郎 海軍大佐：1901 年 10 月 1 日 - 10 月 21 日
* 鏑木誠 海軍大佐：1901 年 11 月 13 日 - 1902 年 10 月 23 日
* 和田賢助 海軍大佐：1902 年 10 月 23 日 - 1903 年 4 月 12 日
* 池中小次郎 海軍中佐：1903 年 9 月 26 日 -
* 石田一郎 海軍大佐：1905 年 5 月 8 日 - 12 月 12 日
* 茶山豊也 海軍大佐：1905 年 12 月 12 日 - 1906 年 4 月 1 日
* 真野巌次郎 海軍大佐：1906 年 9 月 28 日 - 1907 年 2 月 4 日
* （兼）荒川規志 海軍大佐：1907 年 2 月 4 日 - 2 月 28 日
* 東郷吉太郎 海軍中佐：1907 年 2 月 28 日 - 9 月 28 日
* 山口九十郎 海軍大佐：1907 年 9 月 28 日 - 1908 年 9 月 25 日
* 森義臣 海軍大佐：1908 年 9 月 25 日 - 11 月 20 日
* 高木七太郎 海軍中佐：1908 年 12 月 10 日 - 1909 年 7 月 10 日
* 舟越楫四郎 海軍中佐：1909 年 7 月 10 日 - 10 月 11 日
* 小林惠吉郎 海軍中佐：1909 年 12 月 1 日 - 1911 年 12 月 1 日

## 注釋

## 參考文獻

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## 相關條目

* 日本帝國海軍艦艇列表
* 大日本帝國海軍艦艇類別變遷