zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
國道站

**國道車站**（日語：国道駅／こくどうえき _Kokudō eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區生麥五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）鶴見線的鐵路車站。車站編號是 **JI 02**。

## 車站構造

相對式月台 2 面 2 線的高架站、鐵路高架橋下瀰漫著昭和時代的氣氛。設有簡易 Suica 剪票機。由於月台是彎曲的，列車與月台間會有縫隙，另外，當列車進站時，會響起警報聲。

根據 JR 的特定都區市內制度，本站屬「橫濱市內」車站分類。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* *

## 使用情況

2008 年度的 1 日平均上車人次為 **1,539 人**。因為是無人站，2009 年度以後不再發表上車人次。

近年的 1 日平均上車人次推移如下表。

## 車站周邊

* 國道 15 號
* 花月園競輪場（自行車競技場）
* 京急本線花月總持寺站 - 步行約 5 分鐘

### 路線巴士

**國道車站前（國道 15 號徒歩）**

* 橫濱市交通局（橫濱市營巴士）
  * <17,19> 鶴見站前
  * <18> 矢向站前（鶴見站前經由）
  * <17> スカイウォーク前、大黑海づり公園
  * <17> 生麥（L8 投錨處經由） ※只有平日和星期六
  * <17> 流通中心、大黑海づり公園（流通中心經由） ※只有平日晨昏
  * <17> 橫浜さとうのふるさと
  * <18> 生麥
  * <19> 新子安站前（寶町經由）

## 歷史

* 1930 年（昭和 5 年）10 月 28 日 - 鶴見臨港鐵道的站開業（只有旅客營業）。
* 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日 - 鶴見臨港鐵道線的國有化、國鐵鶴見線的站。
* 1971 年（昭和 46 年）3 月 1 日 - 無人站化。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化成為東日本旅客鐵道站。

## 站名的由來

鶴見線和第一京濱國道（國道 15 號、開業當時的國道 1 號）在交叉點上，因此命名。

## 其他

* 1949 年（昭和 24 年）的黑澤明電影作品《野良犬》為首，現在屢次作為電影、電視劇的外景拍攝地，也有高架橋下瀰漫異樣氣氛的車站被介紹的事。
* 從照片也能看出來每棟建築物正面和右邊的中間（正好是行人信號右側）外壁的凹凸，是由於戰爭中美軍機槍掃射的彈痕。
* light 公司發售的電腦遊戲《潮風の消える海に》主要以鶴見線海芝浦支線為舞台，國道車站也成為重要的舞台之一。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 鶴見線

　
: 鶴見（JI 01）－**國道（JI 02）** －鶴見小野（JI 03）

　
: 1943 年往鶴見站方向曾有本山站存在。

## 參見

* 阪神國道車站（位於阪急今津線、國道 2 號交叉點上）

## 參考資料

## 外部連結

* 車站資訊（國道車站）：東日本旅客鐵道
國道高速公路局

**交通部高速公路局**（簡稱**高速公路局**、**高公局**）是中華民國交通部直屬機關，負責所有中華民國國道（高速公路）的新建、管理、養護及營運。

## 歷史

1960 年代末到 1970 年代，中華民國政府在臺灣開始了一連串國家級基礎建設工程，其中包括了臺灣第一條高速公路中山高速公路的興建。

1970 年 6 月 8 日，為了興建中山高速公路，行政院責成中華民國交通部成立「**交通部臺灣區高速公路工程局**」。

1971 年 8 月 14 日，中山高速公路正式動工。

1978 年 10 月 31 日，中山高速公路全線通車；同年 12 月 1 日，交通部臺灣區高速公路工程局改制為「**交通部臺灣區國道高速公路局**」，由工程機關改制為管理機關。

1987 年 3 月 5 日，「交通部北部第二高速公路工程處」成立，負責北部第二高速公路的籌建計畫。

1989 年 4 月 17 日，「交通部南宜快速公路工程籌備處」成立，主辦南港至宜蘭間快速公路的規劃與興建事宜。

1990 年 1 月 5 日，為了統一國道建設事權，「交通部北部第二高速公路工程處」與「交通部南宜快速公路工程籌備處」合併，成立「**交通部臺灣區國道新建工程局**」（簡稱國工局），負責臺灣整體高速公路路網的規劃設計及興建。

2017 年 5 月 26 日，立法院三讀通過《交通部高速公路局組織法》，將原「**交通部臺灣區高速公路工程局**」以及「交通部臺灣區國道新建工程局」合併，並更名為「**交通部高速公路局**」，人事制度從原本的派用制與交通資位制改為簡薦委制（簡任、薦任、委任）。

2018 年 2 月 12 日，**交通部高速公路局**正式改組成立。

未來交通部改組為交通及建設部後，將更名為「交通及建設部高速公路局」。

## 歷任局長

## 組織

* 局長
  * 副局長
    * 總工程司
    * 主任秘書
    * 副總工程司

### 內部單位

**業務部門**

* 路產組
* 工務組
* 規劃組
* 業務組
* 交通管理組
* 綜合組

**行政部門**

* 秘書室
* 主計室
* 人事室
* 政風室
* 資訊室

**任務編組**

* 法規小組
* 建管小組

### 所屬機關

* 北區養護工程分局（下設 5 個工務段及 2 個交控中心）
  * 中壢工務段
  * 頭城工務段
  * 關西工務段
  * 木柵工務段
  * 內湖工務段
  * 北區交通控制中心
  * 坪林交通控制中心
* 中區養護工程分局（下設 5 個工務段及 1 個交控中心）
  * 南投工務段
  * 大甲工務段
  * 苗栗工務段
  * 斗南工務段
  * 台中工務段
  * 中區交通控制中心
* 南區養護工程分局（下設 4 個工務段及 1 個交控中心）
  * 新營工務段
  * 岡山工務段
  * 白河工務段
  * 屏東工務段
  * 南區交通控制中心
* 第一新建工程處（下設 5 個工務所、材料試驗所）
* 第二新建工程處（下設 5 個工務所、材料試驗所）

## 參見條目

* 中華民國國道
* 交通部臺灣區國道新建工程局

## 參考資料

## 外部連結

* 交通部高速公路局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）
* 高速公路 1968 - 路網圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）
國野制

**國野制**亦稱**鄉遂制**，是指西周初期在為各諸侯國分封土地時，為區分統治階層與被統治階層而設立的制度。由於西周採用分封制，此項制度實際被運用在區分貴族與平民居住地上。而在春秋末期則逐漸被郡縣制取代。

## 表述

* 國，亦稱鄉，一般是由周朝攻占各地時建立起來的軍事據點或者是分封諸侯後所建立的政治中心組成。管理國中土地民眾的被稱為載師。
* 野，亦稱遂，是指各諸侯國領地中「國」以外的地區。掌管邦之野的被稱為遂人。

## 居住者

* 居住在國中的人被稱為「國人」，在國中居住的為貴族和為貴族服務的手工業者，商人等。
* 居住在野的人被稱為「野人」或「庶人」，在野中居住的多為被統治階層等從事農業生產的平民。

## 國與野的關係

由於國與野之間的關係是統治與被統治的關係，野依附於國。所以居住在兩地的人民所享有的權利以及義務均有較大差別。

* 因為在國中居住的人為貴族以及商人，所以他們享有一定程度上的政治和經濟權利。對於國內大事，以及政治鬥爭均享有話語權，並且其享有受教育的權利。但同時他們也肩負著保家衛國的責任，需要服兵役和繳納稅賦。
* 而居住在野中的人多為農民以及被征服者，所以他們沒有參政，參加軍隊及受教育等各項權利。而其主要的責任就是他們從國家獲得土地進行耕種以向周王以及諸侯國提供勞動產品。

## 意義

國野制設立初期便是為了方便各諸侯國管理控制其國民。但由於貴族與農民均為世襲制，更講究宗族血統，所以雙方的流動性很低，並且獨立發展。而居住於野中的人為被統治的平民以及其後代，其與居住在國中的統治階層權貴形成微妙的關係。於是國野制便成為了春秋時期階級矛盾的具體體現。

## 消亡

周宣王即位後即宣布廢止野人的公田耕作，轉為讓野人也能像國人一般收取田租。並且不再以宗族管理戶籍，轉而以國家統一統計人口，以此來計算租稅。此兩項變革使得國與野之間不再有清晰的劃分，逐步消減了階級之間權利的區別。

## 外部連結
國金

**國際金融中心**（英語：**International Financial Center**；縮寫：IFC），指在岸業務和離岸業務近乎沒有區別，投資人不論是否為當地居民，資金管理者不區分資金來源的金融中心。

## 全球金融中心指數

截至 2022 年 3 月，全球金融中心指數排名前 25 為：

## 各大洲主要金融中心

### 亞洲

* 香港
* 新加坡
* 上海市
* 北京市
* 深圳市
* 廣州市
* 臺北市
* 吉隆坡
* 東京
* 首爾
* 釜山
* 杜拜
* 阿布達比

### 美洲

* 紐約市
* 芝加哥
* 波士頓
* 舊金山
* 多倫多
* 溫哥華
* 蒙特婁
* 聖保羅

### 歐洲

* 倫敦
* 巴黎
* 法蘭克福
* 阿姆斯特丹
* 日內瓦
* 布魯塞爾
* 米蘭
* 馬德里
* 伊斯坦堡
* 赫爾辛基
* 斯德哥爾摩

### 大洋洲

* 雪梨
* 墨爾本
* 奧克蘭

### 非洲

* 約翰尼斯堡
* 開普敦
* 開羅

## 參見

* 國際都會城市
* 全球金融中心指數

## 參考文獻

## 外部連結

* International Financial Centres（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – news articles from _The Banker_ magazine.
* Financial Centres International（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – a forum on developments in international financial services centres.
* Financial Centre Futures – research on global financial centres from the _Z/Yen Group_.
國金資源

**雋泰控股有限公司**，簡稱**雋泰控股**，前身「國金資源控股有限公司」（**英語：AMCO United Holding Limited**，港交所：0630），在 2010 年 9 月 15 日，從輝影國際集團有限公司更名而來，業務主要經營買賣及開採礦產資源、採礦、製造，以及環保再造及銷售電腦列印及影像產品、製造、銷售及分銷數據媒體產品。

該主席為葉泳倫先生，總部位於香港九龍九龍灣宏照道 38 號企業廣場 5 期 1 座 33 樓 3303-3304 室。以美國比重最多，其次是中國。

## 參考

## 連結

* GuojinResources.com
國銀租賃

**國銀金融租賃股份有限公司**，簡稱**國銀金融租賃股份**和**國銀租賃**（**英語：CHINA DEVELOPMENT BANK FINANCIAL LEASING CO., LTD.**，港交所：1606），在 1984 年，當時深圳市政府，於總部深圳市成立前身「深圳租賃有限公司」，2008 年，國家開發銀行收購更名「國銀金融租賃公司」，業務在全球經營每個行業租賃。

股份在 2016 年 7 月 11 日於港交所主板上市，全球招股定價為 1.9 至 2.45 港元，發售股份為 31 億 H 股，而集資額為 76 億港元，主要基礎投資包括中國長江三峽集團、中國再保險集團、廣東恆健、中船租賃、中國銀行及中交建。

2010 年，國銀租賃與中國商飛簽約，購買 15 架國產 C919 客機。

2017 年 10 月 24 日，該公司發行 30 億美元票據。

2017 年 11 月 16 日，該公司委任彭忠為總裁。

2019 年 6 月 3 日，國銀租賃公布，與一間山西省國有企業訂融資租賃資產轉讓協議，斥 33.5 億元（人民幣．下同）收購對方的租賃物、應收租賃款債權及擔保權益，租賃利息約 12.82 億元，即總租金約 46.32 億元。該集團指租賃物為山西省某兩條高速公路，帳面淨值 33.5 億元，評估值為 39.49 億元。有關融資租賃為期 15 年。

## 參考

## 連結

* cdb-leasing.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國銳地產

**國銳地產有限公司**，簡稱**國銳地產**（**英語：GR Properties Limited**，港交所：108）前身為「高昇地產發展有限公司」和「建懋國際有限公司」，成立於 1973 年，同時在香港交易所主板上市，當時原本於澳門和香港地產商，現時於中國房地產開發公司，業務為物業投資、物業貿易和物業管理。當時主席為盧象乾（盧嘉錫兒子），而首席執行官為黃海平。但是現時主要股東為魏純暹（主席及首席執行官）。前股東為莊漢傑和盧象乾。

大股東為國銳集團有限公司。

當時是最早澳門澳門概念股，也是 80 年代購入澳門地皮，由於效益欠佳，故此把原旗下嘉輝置業有限公司，以及 Gladiolus Trading Limited 所有權益出售給莊漢傑，2007 年已正式開始轉移福建物業發展。

2015 年 2 月 26 日，國銳地產旗下 East Pacific Properties LLC，以 2500 萬美元（1.94 億港元）收購 Wilshire West Car Wash, LLC 旗下位於美國加利福尼亞州洛杉磯聖莫尼卡市 Chelsea Green Tract 第 4 區地段 1、2、3、4、5、6 及 7 物業，面積約為 40,615 平方呎。

2016 年 7 月 11 日，該公司旗下 GR Properties UK Limited，以 2778 萬英鎊（2.79 億港元），收購位於英國倫敦 Boundary House, 7-17 Jewry Street, London EC3N 2EXX（受該等租約所規限）物業權益，賣方為倫敦上市公司 Picton Property Income Limited 若干旗下公司。

## 參考

## 參考

* 莊漢傑家族
* 盧嘉錫家族

## 外部連結

* GRProperties.com.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國鐵

**國鐵**，又稱**國營鐵路**、**國有鐵路**，可以指任何由國家經營之鐵路業者或業務，大多負責城際間的客運與貨運服務。其相對詞為私鐵。

## 各國國鐵
國鐵151系電車

**日本國鐵 181 系電聯車**是日本國有鐵道（日本國鐵）設計和製造的直流電用特急型列車。本條目也會介紹 181 系的原型──**151 系**和 **161 系**。181 系於 1959 年獲鐵道友之會選為第 2 屆藍絲帶獎得獎列車，為國鐵首次得到此獎的鐵道車輛。

## 概要

1956 年東海道本線全線電氣化後，日本國鐵計畫開辦來往東京和大阪的特急列車班次（回聲號，行車時間 6 小時 30 分）。翌年，日本國鐵以首款「新性能電車」－101 系的系統為基礎，設計了 181 系。181 系於 1958 年 11 月投入服務，初期暱稱為「回聲號」。在東海道新幹線開業前，181 系是東海道本線，甚至是日本國鐵黃金時代的代表車輛。

1962 年，衍生自 181 系的 161 系投入服務，以「朱鷺號」的名義行駛上野至新潟的特急列車班次。1965 年起，日本國鐵決定把 151 系和 161 系列車改造，並把這兩個衍生型號與 181 系統一。此後新製列車均採用 181 系的設計，而日後特急列車的發展也以此系列為基礎。

1982 年 11 月 15 日因上越新幹線通車的時刻改點，朱鷺號改為新幹線，原本用於朱鷺號的 181 系退出定期班次列車，做為備用車輛，到國鐵分割民營化的前一年（1986 年）報廢，僅改造為 481 系 500 番台的兩輛由 JR 九州接收，但也於 1991 年及 1993 年報廢。

 

## 開發經過

東海道本線是日本鐵路的大動脈，全線的電氣化於 1956 年 11 月 19 日完成。以 EF58 型電力機車牽引的特快列車「燕 (つばめ)」和「鳩（はと）」號，全程所需時間從 8 小時減為 7 小時 30 分鐘。但二戰後的東海道本線的運量急遽增加，於是計畫在全線電氣化後並進一步提升運轉速度，希望開行東京大阪間在 6 小時 30 分鐘完成的特快列車。，達成兩地之間可以當日來回的目標。

 
最初計畫使用機車牽引列車，使用 EH10 15 高速試驗車和 10 系輕型客車進行測試，最高時速達到 120 公里 / 小時，並在東京和米原之間試行了上行「燕」號特快車，期間沒有特別的問題，故提出了比 EH10 型更快更輕的，用於牽引高級旅客列車的 EH50 型 8 軸電力機車的計劃。目標包括最高運行速度為 120 公里 / 小時，機車重量為 102.4 噸以下，主牽引馬達的輸出功率為 325 千瓦以上。然而，使用大軸重的電力機車牽引運行列車持續高速行駛，可能需要重大投資以升級路線。因此放棄了動力集中牽引式高速列車計畫，改以較適合日本鐵路當時情況的動力分散式列車行駛高速列車。

 
當時，以 80 系湘南電車運行的長途列車越來越多，但日本國鐵內部根深蒂固的意見認為「列車噪音大，乘坐不舒服，不適合長途行駛」。然而，國鐵的工程師們相信以電聯車運行高速列車是將來的主流，內部也決定以電聯車運行未來的特快列車。 1957 年 9 月，小田急電鐵的 3000 SE 在東海道本線進行高速試驗，達成當時的最高窄軌速度紀錄（145 公里 / 小時）。同年 10-11 月，日本國鐵首列新型列車 90 系進行高速試驗，最高時速 135 公里（濱松和米原之間長距離高速列車試驗）。由此認為可以以電聯車運行長途高速列車，在東京和大阪之間進行一日來回，方便商務旅行。

 
車輛設計主要由國鐵技師長島秀雄與主任技師星晃負責，考慮到高速行駛，設計了高位置的駕駛室，並將產生噪音的設備存放在整流罩內。 1958 年 2 月至 3 月，在大阪大學風洞內進行了五分之一比例模型和全尺寸冷卻器的風洞試驗，試驗結果良好。 同年 5 月，舉行了列車暱稱和標誌的公開徵選。

20 系列車於同年 9 月完成，並於同年 11 月 1 日開始行駛日本國鐵第一種特快電聯車「回聲號（こだま）」。

## 保存車

181 系保存車僅兩輛，分別為保存於兵庫縣神戶市川崎重工廠區內的クハ 181-1（舊車號為クハ 26001、クハ 151-1），以及保存於埼玉縣埼玉市鐵道博物館的クハ 181-45。

另外，京都鐵道博物館保存クハ 151 複製品的車頭前半部。

## 註釋

## 參考文獻
國鐵207系

**207 系電聯車**（日語：207 系電車／207 けいでんしゃ _207-kei densha_ \*/?），是日本國有鐵道於 1986 年（昭和 61 年）生產的一款通勤型電車，並投入常磐緩行線運轉。國鐵分割民營化後，曾歸東日本旅客鐵道（JR 東日本）所有。

此款電車跟西日本旅客鐵道（JR 西日本）的 207 系完全無關。

## 簡介

1984 年（昭和 59 年），日本國鐵開始推進 VVVF 變流器控制的研究，目標是在北陸新幹線開業用的車輛上能全面採用，並對現有的 101 系電車進行改造測試，獲取運轉數據。 下一階段將生產能反映大規模測試結果的車輛，並選定常磐緩行線作為投入路線。

由於常磐緩行線與東京地下鐵千代田線實當時為帝都高速度交通營團路線）現相互直通營運，其用車的加減速度性能較高、並且直通運轉所需要的車輛使用費需與營團看齊，因此該線的車輛性能要求很高。由於採用電磁斬波器控制的 203 系電車已經在常磐緩行線上運轉多年，而 103 系 1000 番台稍早已經引退。因此可與 203 系進行性能比較。1986 年 11 月 1 日，國鐵時刻表更正，為加密常磐緩行線的密度，為滿足所需車輛數量的增加，207 系正式投入常磐緩行線營運。

## 構造

川崎重工製造了 6 節 (クハ 206,207-901 及モハ 206,207-901,902)，東急車輛製造製造了 4 節 (サハ 207-901,902 及モハ 206,207-903)。

207 系的牽引逆變器製造商非常複雜，モハ 207-901、903 由東芝製造，モハ 207-902 由富士電機製造，モハ 206-901 由三菱電機製造，モハ 206-902 由日立製作所製造，モハ 206-903 由東洋電機製造製造。

相比 205 系，207 系的特徵如下：

* 「モハ」車廂的側面通風口給取消
* 窗下部份和 205 系有一些細節不同。
* 為對應地下鐵的安全標準，所以在車頭加入貫通門。

在山手線 205 系的行走經驗得知，改善性能的辦法就是使用當時新興的交流傳動技術，但是成本上升又對當時面臨嚴重財政問題的日本國鐵百上加斤，所以當時決定 207 系的控制機器使用，可說是陷入兩難。

因 E233 系 2000 番台投入服務，此型號在 2009 年 12 月 5 日退役。

## 運用

1986 年 11 月上旬，川崎重工所負責生產 6 節車廂落成，並在山陽本線和東海道本線上進行了試運轉。幾天後，6 節車廂回送到關東，並進入東急車輛製造組合其生產的剩下 4 節車廂。組裝完成後，207 系在 JR 東日本各路線上進行了約一個半月的試運轉。試運轉結束後，於同年的的 12 月 29 日投入營運。
由於僅試製一組列車，而且仍需要在商業化運轉中繼續進行測試 VVVF 變流器。但本系電車的缺點亦逐漸暴露出來：惡劣天氣下輪對經常空轉，製造成本也比 203 系要高。 由於常磐緩行線列車數量已經滿足間隔需求，因此第二組和後續列車未能被製造出來。
國鐵415系電聯車

**415 系電車**是由日本國鐵設計和製造的交流直流電兩用近郊形列車。

國鐵分割民營化時，除了被 JR 東日本和 JR 九州繼承外，JR 西日本的車輛也進行了改造並從 113 系列中合併。也有民營化後東日本旅客鐵道公司生產的列車。

本條目還介紹了具有共同製造目的之下列車系。

* **401 系**
* **403 系**
* **421 系**
* **423 系**

## 概述

## 401 系・421 系

401 系為 1961 年 6 月常磐線取手 - 勝田間交流電化，421 系為山陽本線小郡（現・新山口）- 下關間直流電化以及鹿兒島本線門司港 - 久留米間交流電化，而製造的列車。至 1966 年（昭和 41 年），共製造 401 系 4 両編成 25 列合計 100 輛，及 421 系 4 両編成 23 列合計 92 輛。

1962 年（昭和 37 年），獲頒鐵道友之會第 2 屆桂冠獎。

### 車輛形式

#### 401 系

* * *

#### 421 系

## 403 系・423 系

* 

### 車輛類型

#### 403 系列

**MoHa 403-1 - 20**
**MoHa 402-1 - 20**

#### 423 系列

**MoHa 423-1 - 30**
**MoHa 422-1 - 30**

## 415 系

1971 年開始製造。主變壓器（TM14 形）兼容 50 Hz 及 60 Hz 交流電以及直流電。截至 1991 年，共製造 488 輛。

### 0・300 番台

### 100・200 番台

### 500・600 番台

於 1982 年，為了取代老朽化的 401 系初期車，及緩和常磐線擠迫情況而製造。包括 4 輛編成 ×24 列合計 96 輛的縱向式座椅車，全車新製配置於勝田電車區。

### 700 番台

### 800 番台

### 1500・1600 番台

## 改造工程

## JR 東日本 → JR 九州轉讓車

2007 年 3 月 18 日修訂時間表，常磐線上野口中距離電車引入 E531 系，取代本系列。大量剩餘車が発生した JR 東日本向 JR 九州轉讓 500・600 番台 2 編成 8 両、1500 番台 1 編成 4 両，合計 12 両，詳情如下。

## 運用

截至 2021 年（令和 3 年），JR 九州是唯一營運商。

## 腳註

### 註解
國鐵三大神秘事件

**國鐵三大神秘事件**，是關於日本國鐵的神秘事件，在 1949 年（昭和 24 年）夏天，日本在盟軍占領時出現，是一種情況的通用名稱。

## 主要事件

* 下山事件。
* 三鷹事件。
* 松川事件。

## 背景

1949 年（昭和 24 年），中國在國共內戰中，中國共產黨取得了決定性的軍事勝利。在朝鮮半島，三八線作為共產主義政權和親美政權的分割線，面對一觸即發的戰爭。而日本國內，在第 24 屆大選的 1 月 23 日，吉田茂的民主自由黨獲得 264 席，而日本共產黨從 4 席猛增至 35 席。共產黨的全日本工業工會會議（工業會議）和全國鐵路工會也建議強烈反對人員裁減，他們希望推翻吉田內閣和成立人民政府。

對應這樣的國內外形勢，當時的日本政府發布了最高的政策，計畫從反共的的浪潮轉化為在反向過程。首先，飽受惡性通貨膨脹困擾的日本經濟依賴根據所謂的道奇線（Dodge Line）重建和實施緊縮措施所調解。1949 年 6 月 1 日，《行政機構人員能力法》得到實施，在日本國有鐵道（JNR，下稱日本國鐵）於同日開工以來，所有 28 萬工人中，約有 10 萬人被重組。1949 年 6 月 1 日被任命為日本國鐵第一任社長的下山定則，在駐日盟軍總司令部（GHQ）的命令下，被要求將日本國鐵大量裁員。下山定則雖不願意執行，但在壓力下仍不得不與工會進行談判。同年 7 月 4 日，他向 3 萬名員工發出第一批的解僱通知。日本國鐵的工會強烈抵制裁員，揚言將會採取罷工等手段進行抵制。

## 參考來源

## 相關條目
國鐵分割民營化

**國鐵分割民營化**（日語：国鉄分割民営化／こくてつぶんかつみんえいか _kokutetsu bunkatsu min'eika_ \*/?）是日本第三次中曾根內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的巨額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為 7 家「JR」鐵路公司，包括 6 家地區性的客運鐵路公司、以及 1 家全國性的貨運鐵路公司，分別為 JR 東日本、JR 東海、JR 西日本、JR 北海道、JR 四國、JR 九州與 JR 貨物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有 JR 公司事務的機構，並成立日本國有鐵道清算事業團專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日施行。

中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任運輸大臣三塚博在這場改革中顯示了他的才能。

## 沿革

### 減少巨額債務

隨著汽車普及、日本國鐵乘客減少及勞動成本上漲等因素，日本國鐵自 1964 年（昭和 39 年）東海道新幹線通車後由盈轉虧，加上日本政府為防止通膨而壓抑票價加價，令赤字更大。昭和 40 年代後半的生產性向上運動失敗更令勞資關係惡化，以致不斷罷工，日本國鐵貨運業務大受打擊。另一方面，以 1972 年通商產業大臣田中角榮的日本列島改造論為代表，直到 1975 年（昭和 50 年）凍結新建設為止，日本國鐵被迫承接不少無法收回成本的地方鐵路路線建設。雖然隨著日本鐵道建設公團在 1964 年成立，地方路線的建築費用轉由國家負責，但營運的赤字仍然要日本國鐵承擔；除此之外，興建新幹線的巨額費用也直接成為日本國鐵的債務負擔。昭和 50 年代開始，日本國鐵大幅提升票價，意圖彌補虧損，客戶卻因此流失，收入依然無法增加。

於是日本國鐵累積下來的債務與利息如雪球般越滾越大，陷入惡性循環之中。為了減輕債務負擔，於 1982 年 8 月 2 日運輸省的 1983 年度撥款預算中，決定日本國鐵停止招聘新員工。後來日本國鐵只有在 1985 年，僅招聘大學畢業生為「民營化後的幹部候補生」；翌年，連大學畢業生都停止招聘。

國鐵分割民營化的主要目的是經由民營化改善 JR 各公司業務，出售國鐵資產，藉此償還巨額債務、減輕國家財務負擔等。但日本首相中曾根康弘事後描述，真正目的在於解散工會。

### 國鐵工會的解體

日本國鐵與 JR 被視為兩間獨立的公司，因此 JR 藉口沒有義務聘請原日本國鐵職員，故意不聘請國鐵工會（国鉄労働組合；簡稱「國勞」）的成員，達到排除國勞的目的。當時國勞坐擁超過十萬名會員，為當時日本最大的工會，也是當時最有力的在野黨日本社會黨的最大支持來源日本勞動組合總評議會的骨幹。另一方面，部分主張社會主義革命的激進派滲透入國勞，但國勞無法自力排除。於是，國鐵分割民營化的目的被認為是藉機排除國勞內部的激進派、削弱日本勞動組合總評議會，激發社會黨左右兩派對立引致內耗。分割民營化的批評者指該舉動針對特定工會，是「國家級不當勞動行為」。

## 民營化後

### 償還巨額債務

日本國鐵分割民營化的時候，累積赤字達到 37 兆 1000 億日圓。當中日本國有鐵道清算事業團負責償還 25 兆 5,000 億日圓，剩下 11 兆 6000 億日圓由 JR 東日本、JR 東海、JR 西日本、JR 貨物、新幹線鐵道保有機構（於 1991 年解散）分擔，預計經營將會困難的 JR 北海道、JR 四國、JR 九州則免除還債。

雖然國鐵改革的最大目的是償還巨額債務，不過算不上成功，其一是累積赤字巨大的利息可以再生利息。如果政府在赤字還小的時候及時出手援助的話，事情不會惡化至此。雖然只計單一年度的話，日本國鐵末期的 1984 年度已經轉虧為盈。但從還債角度而言不過杯水車薪，連利息也無法償還。

民營化後 JR 充分利用市場經濟，核心業務因此好轉，負債亦降低到可以還清的水準，然而國鐵清算事業團還債不甚順利。清算事業團的土地資產帳面上雖然值 14 兆 7300 億日圓，但賣價預計只值 7 兆 7000 億日圓，整個計畫看來極不自然。事實上當時地價高升，資產價格水漲船高，1988 年 3 月時的實際價格達 30 兆日圓，甚至有人主張從最初開始根本不需要分割民營化，可是當時政府認為賣地會令土地價格上漲不受控制，內閣會議決定「在地價停止異常上漲之前暫停賣地」，使賣地無法按照原定計劃進行。一般情況而言供應增加的話價值應該回落，有指責認為此決定不合邏輯。之後日本泡沫經濟爆破後土地市價大幅減少的同時，利息繼續滾大，使欠債再進一步增加。1998 年 10 月 22 日清算事業團解散時，欠款比剛從日本國鐵接收時還要增加 2 兆 8000 億日圓，達到 28 兆 3000 億日圓。

現在還款事務由行政法人鐵道建設運輸施設整備支援機構的「國鐵清算事業本部」接管。清算事業團解散時的 28 兆 3000 億日圓借貸當中，16 兆 1000 億日圓有利息債務撥入國家的一般會計，換言之變成**國家的債務**，返還退休金等未來開支 3 兆 400 億日圓由國鐵清算事業本部負責，厚生年金移換金等 7000 億日圓由 JR 負責返還，其餘撇帳。

## 註釋

## 參考資料

### 文獻

* 加藤仁。国鉄崩壊。講談社. 1986-12. ISBN 4062030888.
* 葛西敬之。未完の「国鉄改革」 巨大組織の崩壊と再生 [未完成的「國鐵改革」　巨大組織的崩潰與再生]. 東洋經濟新報社. 2001-02-08. ISBN 4-492-06122-3 （日語）.

## 外部連結

* もう一つの「未完の国鉄改革」. JR 聯合組織部. [2017-12-09]. 原始內容存檔於 2005-12-08. （節錄自：宗方明。もう一つの「未完の国鉄改革」 [再敘「未完成的國鐵改革」]. 月曜評論社出版、高木書房發行. 2002-06-20. ISBN 4884715012. ）
國鐵戰後五大事故

**國鐵戰後五大事故**（日語：国鉄戦後五大事故）指的是日本國有鐵道在 1949 年（昭和 24 年）6 月～1987 年（昭和 62 年）4 月間營業的鐵路路線及連絡船的事故中死傷人數最多之前五大。

## 五大事故概要

* 櫻木町事故：1951 年（昭和 26 年）4 月 24 日，東海道本線（通稱京濱線、現根岸線）櫻木町站發生的火災，死亡 106 人，傷 92 人。
* 洞爺丸事故：1954 年（昭和 29 年）9 月 26 日，航行於本州與北海道間的青函連絡船「洞爺丸」受颱風 15 號（洞爺丸颱風）吹襲而沉沒，其他幾艘貨船「日高丸」、「第 11 青函丸」、「北見丸」、「十勝丸」也沉沒，僅「洞爺丸」號死亡者就達 1155 人，共計死亡 1430 人；是世界迄今第四大海難。
* 紫雲丸事故：1955 年（昭和 30 年）5 月 11 日發生。航行於四國與本州間的宇高連絡船「紫雲丸」與同航線貨船「第三宇高丸」相撞而沉沒，導致死亡 166 人、受傷 122 人。其中很多死者都是畢業旅行的小學生和中學生。
* 三河島事故：1962 年（昭和 37 年）5 月 3 日發生，在常磐線的三河島站有三列火車相撞，死亡 160 人、受傷 296 人
* 鶴見事故：1963 年（昭和 38 年）11 月 9 日發生，在東海道本線鶴見車站與新子安車站間三列火車相撞，死亡 161 人、負傷者 120 人。

## 相關條目
國鐵燕子

**東京養樂多燕子**（日語：東京ヤクルトスワローズ／とうきょうヤクルトスワローズ _Tōkyō Yakuruto suwarōzu_ ?，英語：Tokyo Yakult Swallows）是一支日本職業棒球隊，成立於 1950 年，隸屬於日本職棒中央聯盟，至今拿下 6 次日本大賽冠軍。

## 球隊名沿革

* 1950 年：**國鐵燕子隊**（国鉄スワローズ）成立。雖由日本國有鐵道主導成立，為免牴觸法律，實際上由日本國有鐵道的關聯團體出資成立。
* 1965 年：經營權讓渡予產經新聞社與富士電視台，更名為**產經燕子隊**（サンケイスワローズ）。
* 1966 年：更名為**產經原子小金剛隊**（サンケイアトムズ）。
* 1969 年：養樂多本社入股，更名為**原子小金剛隊**（アトムズ）。
* 1970 年：經營權讓渡予養樂多本社，更名為**養樂多原子小金剛隊**（ヤクルトアトムズ）。
* 1973 年：更名為**養樂多燕子隊**（ヤクルトスワローズ）。
* 2006 年：為凸顯東京主場，更名為**東京養樂多燕子隊**（東京ヤクルトスワローズ）。

## 吉祥物

## 球場

* 1950 年－1963 年：後樂園球場
* 1964 年－現今：明治神宮球場

## 球隊名變遷與各年度成績

1.2007 年起引入高潮系列賽，前三名球隊可取得晉級資格，聯盟優勝首輪輪空，第二輪為五戰三勝制。 
2.2008 年起，改為聯盟冠軍在第二輪先取得一勝資格。 
3.2009 年起第二輪改為六戰四勝制，聯盟冠軍取得一勝資格之方式不變。 
4.2010 年起第一輪改稱為首輪，第二輪改稱為決勝輪。 
5.2020 年賽季，由於嚴重特殊傳染性肺炎關係，賽季僅進行 120 場賽事，同時考量球場及氣候因素而有補賽的情形，中央聯盟於 6 月 15 日宣布 2020 賽季不進行高潮系列賽，由聯盟優勝直接晉級日本大賽。

## 總教練

## 歷代知名球星

* 金田正一
* 岩村明憲
* 古田敦也
* 稻葉篤紀
* 山田哲人
* 青木宣親
* 飯田哲也
* 宮本慎也
* 石井一久
* 石川雅規
* 高津臣吾
* 吉井理人
* 五十嵐亮太

池山隆寬
廣澤克己

* 湯瑪斯・歐馬利（Thomas O'Malley，日文名オマリー）
* 亞力克斯・拉米瑞茲（Álex Ramírez，日文名ラミレス）
* 羅柏托・佩塔吉尼（Roberto Petagine，日文名ペタジーニ）
* 弗拉迪米爾・巴倫汀（Wladimir Balentien，日文名バレンティン）

## 知名旅外球員

* 吉井理人（1998 年～2002 年，曾效力於美國職棒的紐約大都會、科羅拉多洛磯、蒙特婁博覽會）
* 石井一久（2002 年～2005 年，曾效力於美國職棒的洛杉磯道奇、紐約大都會）
* 高津臣吾（2004～2005、2008、2010，曾效力於美國職棒的芝加哥白襪和紐約大都會、韓國職棒的培證英雄及中華職棒的興農牛）
* 岩村明憲（2007～2010，曾效力於美國職棒的坦帕灣光芒、匹茲堡海盜和奧克蘭運動家）
* 五十嵐亮太（2010～2012，曾效力於美國職棒的紐約大都會、多倫多藍鳥和紐約洋基）
* 青木宣親（2012～2017，曾效力於美國職棒的密爾瓦基釀酒人、堪薩斯市皇家、舊金山巨人、西雅圖水手、休士頓太空人、多倫多藍鳥和紐約大都會）

## 旅日台灣球員

* 郭建成（1989 年 - 1991 年）

## 準退休號碼

* 1 若松勉（1990 年－1991 年）
* 8 大杉勝男（1983 年－1984 年）
* 27 古田敦也（2007 年－2021 年）

## 軼事

本隊曾於動畫《童夢》中被提及 (但並非主角效力之球隊)，更協助製作該動畫；唯動畫於 1991 年在無線電視翡翠台播出時，疑因避免提及冠名贊助商之名字而觸犯廣播守則，被譯作「日力加隊」而非「益力多隊」。

本隊是漫畫與改編動畫《錢進球場》（グラゼニ）主角效力之球隊原型，因避免侵犯商標權，作品中虛構隊名為「神宮蜘蛛隊」（Jingu Spiders），而非「東京養樂多燕子隊」（Tokyo Yakult Swallows）。

## 外部連結

* （日語）東京養樂多燕子隊官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）更名為東京養樂多燕子隊的新聞
國鐵色

**國鐵色**（日語：国鉄色（／こくてつしょく，こくてついろ _kokutetsu shoku, kokutetsu iro_ \*/?）是由日本國有鐵道制定的列車塗裝及路線標示之顏色的總稱，並由國鐵分割民營化後的 JR 集團沿用。

## 概要

最初，從單詞的含義可以將其解釋為「國鐵時代使用的顏色」。在國鐵末期，每個地區都出現了各種顏色，但很少被稱為國鐵色。

但是，某些顏色，例如青綠 1 號並沒有明確的標準規範使用的地區或類別。

## 國鐵色一覽
國開國際投資

**國開國際投資有限公司**，簡稱**國開國際投資**（**英語：China Development Bank International Investment Limited**，港交所：1062），於 1993 年由當時荷蘭國際集團設立「ING 北京投資有限公司」（前身為 HONLINDA LIMITED，以及北京投資有限公司），現時為國家開發銀行股份有限公司旗下，也就是閉封式基金公司。

該公司則在 1994 年 5 月 10 日於港交所主板上市。總裁及董事長為白哲。

主要業務是投資上市和非上市企業，包括北京遠東儀表有限公司、首創愛華 (天津) 市政環境工程有限公司。

國開國際是俗稱「21 章公司」之一。第 21 章指香港上市條例第 21 章，規管上市基金公司。

公司總部位於香港中環金融街 8 號國際金融中心二期 4506-4509 室。

## 參考

## 連結

* cdb-intl.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國防

**國家安全**（**英語：National security**）簡稱**國安**，以及**國防**（**National defense**）概念，泛指透過使用經濟、軍事、政治、外交等各種手段，來維護國家的持續存在。在過去，國家安全泛指以國防維持領土的完整，與政治上的獨立自主，不受任何外來軍事勢力的威脅。在今日則包括了任何以非軍事的方式，去對抗非傳統的外來或內部威脅，守護國民的生命與財產，使國民免於憂慮、免於恐懼與免於匱乏。

## 維持國家安全的要素

### 軍事（國防）

軍事是國家安全的根本性保障。藉由設立常備軍隊，使國家具有嚇阻、抵抗外來軍事勢力入侵的能力，並能確保在第一時間之內加以反擊。

### 政治

通常指穩定的社會秩序與政府和人民的契約（如法律）不會因為政黨輪替或更換領導人而輕易的被推翻。朝令夕改，或是政府公信力降低，都是國家安全和社會穩定的威脅因素。

### 經濟

對內，泛指維持國家內部各經濟部門與元素的正常運轉以及保障公平、有序的的交易投資環境；對外，指兩國之間的投資保障協定。維持貨幣幣值的穩定與自由經濟市場，以及防止外國的商業間諜大規模刺探未經授權的專利技術、侵害智慧財產權。還要管制與防止產業集體出走或跨國併購，以關稅或反傾銷稅保障本土產業不受境外生產者的傾銷影響。以維持國家在經濟上的整體競爭力及民眾的正常生計。

### 環境

環境的問題有時也與國家安全息息相關。例如地球暖化使南極和格陵蘭的大陸冰川加速融化，導致海平面上升，淹沒各國沿海低海拔地區。全世界約有 3/4 的人口居住在離海岸線不足 500 公里的地方，陸地面積縮小會影響到適合人類居住環境的面積。此外像是颱風、水災、土石流或地震時，急難救助與安置災民也成為國家安全重要的課題。

### 資源

穀賤傷農，米貴傷民。因此為了使國家永續發展，國家應適時的以公倉的角色介入各式能源、糧食、礦產資源、水資源等的安全存量的控管與物價調節。但這不是為了避免戰時，遭到敵國封鎖禁運，而預留資源儲備的「戰備存量」。而是為了能平穩物價，以安定民心，避免因物價劇烈變化，導致國家自內部瓦解。

### 衛生

重大的疾病疫情特別是傳染性、不可短期治癒、抗藥性強、致死率高且速度快之疾病的爆發也會對國家安全構成威脅。歷史上，嚴重的瘟疫可導致城市、國家、人種甚至文明的衰落與覆滅。在戰爭中也曾出現細菌戰等利用致病菌作為武器迅速削弱對方戰鬥實力、殘害一域民眾的做法。

### 網絡與資訊

進入網絡與資訊時代後，人類獲得及傳遞資訊的成本被大大降低，在世界上網絡覆蓋的任意地區都可以實現任意距離內的即時資訊傳播。因此，涉及國家安全的重要資訊（如軍事情報、科技情報）被洩露的風險也在陡然增加，且在事後難以補救。此外，利用駭客、計算機病毒等技術手段攻擊敵對目標的有限成本和危險性，也使諸多國家 (特別是開發中國家) 在不斷研發更新該領域的攻擊與防禦技術，並已將其實踐。因此，現今網路與資訊安全在國家安全中的地位不容小覷，網路資訊戰甚至正在成為當今國際間戰爭等軍事行動的主要部分。

### 文化

文化因素雖然不會直接對國家安全構成顯性威脅，其影響具有潛在性、漸進性和傳染性等特點。歷史上不乏因某種文化或宗教思潮的流行促使統治階級、知識份子及民眾思想行為的轉變，最終導致國家發生戰事或重大變革甚至覆滅解體的實例。此外，文化帝國主義等現象正在對一些特別是發展中與欠已開發國家的文化元素、民族認同與生活方式構成影響：先進已開發國家利用其既有的影響力與實力在推銷自身文化元素、某種價值觀或相關周邊產品的過程中取得優勢，潛在性地影響與改變目標群體的思維與行為方式，加深或減輕其對某國或某一種文化意識形態的好感或仇視，或是輸出自身意識形態以尋求同化和製造對立，為未來可能的行動計劃鋪設思想基礎。同時，由於網絡的發達和廣泛應用，利用新聞資訊媒介、社交網站和影音串流網站等平台進行特定意識型態輸出，進而煽動民眾情緒和策劃群體性活動，以破壞目標國家或地區的社會秩序甚至威脅其統治機構也成為現今國際間競爭的角力手段之一。這些都使意識形態、社會輿論和新聞傳播等文化因素逐漸成為維護國家安全的主要抓手。

## 相關機構

* 國家安全會議
* 國家安全委員會
* 國家安全部
* 國家安全局
* 邊防機構

## 參考文獻

## 外部連結

* "National security" - 搜索 Google 圖書
* "國家安全" - 搜索 Google 圖書
國防七子

中華人民共和國工業和信息化部直屬的高等學校共有七所，俗稱**工信七子**。七所院校曾由原**國防科工委**所直屬，且科學研究方向偏重於國防，故又被稱為**國防七校**、**國防七子**。這七所學校的互動聯盟稱為**工信部高校聯盟**。

## 歷史沿革

新中國成立時，全面學習蘇聯體制。在政府部門方面，1960 年，在國務院成立了負責軍事工業的部委，因為保密的緣故，對外稱第三機械工業部。當時第三機械工業部下轄哈爾濱工業大學、西北工業大學、上海交通大學、北京工業學院、北京航空學院、南京航空學院、成都電訊工程學院等，負責航空、飛彈、兵器、電子、船舶等與國防有關的工業。

1963 年，三機部分裂為第三至第六機械工業部。西工大、北航、南航劃歸新的三機部（航空）；成電劃歸四機部（電子）；京工劃歸五機部（兵器）；哈工大、上交改屬原國防科委。此外，尚有 1952 年成立的中國人民解放軍軍事工程學院，屬原國防科委。

1966 年，哈軍工解散、退出部隊編制，原炮兵專業形成華東工程學院，劃入五機部，哈爾濱各系部分形成長沙工學院，調七機部（航天），部分劃歸地方，成為哈爾濱工程學院。1970 年，哈工程航空系劃出至西工大，海軍工程系成立哈爾濱船舶工程學院，屬六機部。

1982 年，機械工業部群改制：三機部改為航空工業部；四機部改為電子工業部（不再屬於國防工業）；五機部改為兵器工業部；六機部脫離國務院序列，上交改由教育部管理，哈船院則調入原國防科工委；七機部改為航天工業部；國防科委併入國防科工委。當時：哈工大屬航天工業部；西工大、北航、南航屬航空工業部；北京工業學院、華東工業學院屬兵器工業部；國防科學技術大學、哈爾濱船舶工程學院直屬國防科工委。

1986 年，兵器工業部撤銷，所屬重點高校劃入國防科工委。1988 年，航空、航天工業部合併，成為航空航天工業部，北京航空學院相應改名為北京航空航天大學。同年，北京工業學院改名為北京理工大學。1989 年，國防科學技術大學整體劃入部隊序列。當時：哈工大、西工大、北航、南航屬航空航天工業部；北理工、華東工學院、哈爾濱船舶工程學院屬國防科工委。至此，國防七校基本成形。

1993 年，航空航天工業部撤銷，所屬重點高校劃入國防科工委。同時南航、華東工學院、哈爾濱船舶工業學院改為大學。至此，國防科工委下轄 7 所大學：北京航空航天大學、北京理工大學、哈爾濱工業大學、西北工業大學、南京航空航天大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學，合稱「國防七校」。

1998 年 3 月 10 日九屆全國人大決定原國防科工委改組為總裝備部，另成立一個屬政府部門的國防科工委；原管理國防工業的職能、國家計委國防司的職能，以及各軍工總公司承擔的政府職能，統歸新組建的國防科學技術工業委員會管理。「國防七校」屬新的國防科工委。

2008 年 3 月 15 日十一屆全國人大通過的《關於國務院機構改革方案的決定》，不再保留「國防科學技術工業委員會」的機構設置；將原國防科工委除核電管理以外的職責都納入到新成立的中華人民共和國工業和信息化部。「國防七校」改屬工業和信息化部。

## 學校列表

註：這些院校均為 211 工程院校。順序按照工業和信息化部官網的順序排列，參見：。

## 工信部高校聯盟

工信部高校聯盟是由工信部所屬的七所高校組成的高校聯盟。

2017 年 6 月 24 日，工業和信息化部高校聯盟成立大會暨 2017 部屬高校教育事業發展高峰論壇在哈爾濱工業大學召開，哈工大當選聯盟第一屆輪值高校。

工信部高校聯盟將秉持「政策研究、資源共享、改革創新、協同發展」的合作原則，通過建立有效合作機制，共享優質辦學資源，共同推進世界一流大學和一流學科建設，引領高等教育改革和發展，共同培育經濟社會轉型發展動能。

## 七校成就

這七所高等學校為中國的國防建設做出了卓越貢獻。由這七所高校參與研製的軍隊裝備，出現在歷次中國閱兵的方陣之中。例如，在中國國慶 60 周年閱兵的 30 個方陣中，北京理工大學參與了其中 22 個方陣的裝備設計和研製，參與數量和深度位居全國高校第一；首次亮相的無人機方隊全部 3 個型號均由西北工業大學研製生產；北京航空航天大學牽頭設計研製的某型無人機定型並執行重要任務，在紀念抗戰勝利 70 周年閱兵中位居無人機方隊陣首。

在航空航天、含能材料、核技術等高精尖技術方面，七校也貢獻頗多。如：哈爾濱工業大學能源學院發動機氣體動力研究中心王仲奇院士、馮國泰教授等承擔的「助推級 120 噸液氧煤油發動機渦輪氣動設計」項目，為長征五號、六號、七號火箭提供了強大的動力；南京理工大學化工學院胡炳成教授團隊成功合成世界首個全氮陰離子鹽，占領新一代超高能含能材料研究國際制高點，並發表在國際頂級期刊《科學》上。

此外，七校還大力推動科技成果向民用轉化。

## 參見

* 建築老八校
* 第 10043 號總統公告

## 參考文獻
國防傑出服役獎章

**國防傑出服役勳章**（Defense Distinguished Service Medal）是一項美軍跨軍種通用勛獎，由時任美國總統的理察・尼克森於 1970 年 7 月 9 日設立，用於表彰在美國國家安全和國防領域傑出的表現。

## 關於

國防傑出服役勳章只頒發給那些在聯合作戰行動中最高層級的指揮軍官。它也可以授予那些在國家安全或國防方面做出了突出個人貢獻的高級軍官。

它是美國和平時期最高等級的防務嘉獎。通常情況下，能夠獲得國防傑出服役勳章的都是美軍最為資深的軍官，如參謀長聯席會議的主席或副主席，各軍種的參謀長和副參謀長，以及直屬美國國防部的聯合司令部司令，以及其它高級軍官。

## 外觀

勳章為金質，在中央有一個代表國防部的藍色琺瑯質五邊形。在五邊形之上是美國的國鳥，美洲白頭海雕，爪握三隻箭矢，胸前有一塊美國國旗圖樣的盾牌。五邊形和白頭雕北一個金色的環所環繞，上半部是十三枚五星，下半部則是一個由月桂和橄欖枝組成的花環。

在勳章的背面的圓環部，刻有「頒發給服役表現傑出的人「（FOR DISTINGUISHED SERVICE）字樣。而在五邊形中刻有「由國防部授予」（FROM THE SECRETARY OF DEFENSE TO,）的字樣。

在佩戴時，國防傑出服務勳章位置應在各軍種（陸軍，海軍，空軍、海岸警衛隊）的傑出服役勳章之前，多次獲頒時，在綬帶上加佩橡葉束裝飾。

## 著名受勛者

### 美國陸軍

### 美國海軍

### 美國空軍

### 美國海軍陸戰隊

### 美國海岸警衛隊

## 外部連結

* Defense Distinguished Service Medal. Institute of Heraldry, U.S. Department of Defense. [2006-11-12]. （原始內容存檔於 2006-09-11）.
* Defense Distinguished Service Medal. Foxfall Medals. [2006-11-12]. （原始內容存檔於 2006-10-15）.
* Defense Distinguished Service Medal - Criteria, Background, and Images
國防動員辦公室

**國防動員辦公室**（英語：Office of Defense Mobilization）是美國政府的一個獨立機構，其職能是計劃、協調、指導和控制聯邦政府的所有戰時動員活動，包括人力、經濟穩定和運輸業務。它成立於 1950 年，成立初期三年是美國聯邦政府中最有權勢的機構之一。它於 1958 年與其他機構合併為民防及防衛動員局。

## 背景

第二次世界大戰前，美國總統富蘭克林・羅斯福企圖進行動員工作遭到國會的抵制，這個歷史事件成為聯邦政府在戰爭檢討中得到的重要教訓之一，國家需要一個永久的、合理化的動員機構。而核戰爭的問事讓國家可動員的時機從數個月簡短為數週，因此設立動員專業籌畫與執行的單位刻不容緩。

1947 年的「國家安全法」確立了這一新的動員體制。它授權建立國家安全委員會（NSC）和中央情報局，將戰爭部和海軍合併為國防部（DOD），並建立了國家第一個動員機構，國家安全資源委員會（NSRB）。

然而直到 1950 年之前，NSRB 並未實行它的職能，因為國防部奪回了軍事採購的權力。然而在 1950 年 6 月 25 日朝鮮入侵韓國時，總統杜魯門試圖利用 NSRB 作為國家的動員機構。當年，因戰爭需求，美國國防預算翻倍達到 500 億美元。突如其來的需求導致民生物資短缺，包括食品、消費品和房屋價格都受到通貨膨脹影響，而 NSRB 介入控制市場物資價位、工資、原物料分配等，到 1950 年 10 月，通貨膨脹已經減弱，物資短缺也得到舒緩。但中華人民共和國參與韓戰使得 NSRB 的努力付諸失敗。美國公眾因為恐慌心態而囤積物資，因此美國政府加強了對市場的干預，並增加物資生產，但通貨膨脹率仍從 1.3% 躍升至 7.9%。至 1950 年 12 月，公眾對戰爭的支持率大幅下降，杜魯門和他的情報專家都預計第三次世界大戰可能在明年春季爆發，參議員約瑟夫・麥卡錫正在利用在韓國的軍事挫折來攻擊政府並推動他自己的政治前途。

面對 NSRB 的工作失敗，杜魯門總統於 1950 年 12 月 16 日宣布國家緊急狀態，並利用 1950 年 9 月通過的《國防生產法》授予他的權力，成立了國防動員辦公室。

## 結構

國防動員辦公室於 1950 年 12 月 16 日由第 10193 號行政命令建立。該機構由總統任命的主任領導，該主任需經參議院確認並且是國家安全委員會的成員。

ODM 是總統執行辦公室的一部分。ODM 由兩個主要的組織組成：國防生產管理局：負責制定生產目標和監督生產運營；經濟穩定局：負責協調和監督工資和價格控制。

最終，19 個動員機構在 ODM 內部建立，以控制美國經濟的各個方面。

## 歷史

杜魯門任命奇異公司總裁查爾斯・威爾遜和第二次世界大戰的政府動員負責人領導 ODM。威爾遜成為聯邦政府中最有權勢的人之一，媒體開始稱他為「聯合總統」。

威爾遜迅速控制了經濟。所有原材料都在 ODM 的控制之下，ODM 制定了生產配額，並命令企業向政府提供貨物和服務。未能達到生產配額的公司將會受到 ODM 的威脅。在現有製造中心附近並且電力充足的國防工廠分散在東南部和深南。政府限制對新工廠設備的投資，以便只滿足國家安全需求。此外，ODM 在新工廠和設備上投入了數百萬美元，以迅速擴大生產能力。對所有商品和服務實行嚴格的價格控制，工資受聯邦政府批准和控制。黑市人員受到嚴厲處罰。

威爾遜的緊縮計劃非常有效：到 1951 年，通貨膨脹率回落至 1.9%，經濟不再受到衰退威脅。

儘管如此，國家的生產能力仍然滯後。1951 年 8 月，對經濟實施了額外的控制。任何尋求原材料的製造商在購買此類材料之前必須首先獲得 ODM 的許可。ODM 也開始控制鋼鐵在建築和汽車生產中的使用，甚至嚴重限制公立學校的建設，以轉移額外的鋼材以滿足國防需求。

亨利・H・福勒於 1952 年 9 月 8 日宣誓就任 ODM 董事，在擔任 ODM 董事期間，領導 ODM 及其子機構國家生產局。

韓戰在不到一年之後於 1953 年 7 月 27 日結束。儘管 ODM 在秋季放寬大部分生產、工資和價格控制，但隨著冷戰的惡化，許多限制仍在繼續。

在 1952 年 11 月艾森豪當選總統後，福勒於 1953 年初辭去了 ODM 職務。

艾森豪任命亞瑟・弗萊明為 ODM 總監。弗萊明於 1957 年 2 月 6 日辭職。

艾森豪於 1957 年 3 月 14 日任命戈登・格雷擔任 ODM 主管。然而，格雷的任期很短暫，1958 年初，根據 1949 年「重組法」授予行政長官的權力，艾森豪總統發布了 1958 年第 1 號重組計劃。該計劃於 1958 年 7 月 1 日生效，合併 ODM 與聯邦民防局。繼任機構的名稱是國防和民用動員辦公室（ODCM），然後更名為民防和國防動員辦公室。

## 影響

ODM 從根本上改變了聯邦政府處理國防採購和動員的方式。ODM 還對美國的工業基礎進行了長期的經濟變革，這種變化導致了意想不到的後果。ODM 將大部分國防工廠從西海岸、東北和中西部轉移到深南和東南部。這導致前三個地區在 50 年後持續去工業化。與此同時，大量工人跟隨國防廠商移居美國南部。這有助於重新調整國家的政治權力結構。ODM 開始分散國防工廠，以保護國家免受敵人的攻擊。但這些變化導致共和黨的優勢地位和「南方基地」的崛起。

## 參考資料

## 外部連結

* 民防和國防動員辦公室的記錄。記錄組 304,1947-62。國家檔案和記錄管理局。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國防協調部長_(英國)

**國防協調部長**(英語：Minister for Co-ordination of Defence) 屬於英國內閣層級，設立於 1936 年，負責監督及協調英國國防軍備重整。該職位於 1940 年被廢除並由國防部長 (Minister of Defence，1940-1964）所取代。

## 歷史

國防協調部長於 1936 年由首相史丹利・鮑德溫設立，以回應有關英軍無足夠力量以對付納粹德國的批評，這些批評以溫斯頓・邱吉爾為首，邱吉爾也同時被認為有可能成為新首相，雖然幾乎其他國民政府中的高級官員也都在政治家及評論家的預測名單中。儘管如此，鮑德溫首相任命英格蘭及威爾斯檢察總長 湯瑪斯・因斯基普爵士擔任部長一職更是造成了極大的震撼，一項有名的評論認為：「這是自從卡利古拉任命他的馬擔任羅馬執政官以來最憤世嫉俗的任命了。」這項任命如今被認為是鮑德溫欲謹慎行事，他不想指派一個像邱吉爾一樣會傳遞出英國正在準備戰爭的訊號給外國勢力的人，也就是避免出現較為激進而有爭議的部長。

1939 年因斯基普由第一海務大臣恩勒・查特菲爾德接替，二戰爆發後，新首相內維爾・張伯倫組成了一個小型的戰爭內閣，一開始查特菲爾德被預期是作為陸海空三軍各大臣 (第一海軍大臣、陸軍大臣、空軍大臣) 的發言人。然而政府考慮到其實這些大臣已被納入戰時內閣，因此查特菲爾德的角色變得有些多餘，於是在 1940 年 4 月該職位被正式取消，其工作則被移轉給其他官員。

5 月邱吉爾取代張伯倫成為新首相，並為自身設立了新的職位頭銜 ——「國防部長 (Minister of Defence）」，但該職位其實不同於國防協調部長，儘管兩者的頭銜時常被互換。

## 歷任部長

## 註記
國防參謀長

**國防參謀長**可以指：

* 加拿大國防參謀長
* 法國國防參謀長
* 甘比亞國防參謀長
* 迦納國防參謀長
* 印度國防參謀長
* 義大利國防參謀長
* 奈及利亞國防參謀長
* 獅子山國防參謀長
* 西班牙國防參謀長
* 錫蘭國防參謀長
* 瑞典國防參謀長
* 英國國防參謀長
國防合作安全局

**國防安全合作局**(Defense Security Cooperation Agency) 是美國國防部的下屬機構，負責向美國盟友提供財政支持和技術援助、轉讓國防軍需以及提供培訓和服務，並促進彼此軍隊之間的接觸和交流。

該機構成立於 1971 年，最初名為**國防安全援助局**（Defense Security Assistance Agency），從 1998 年 10 月 1 日起改名為國防安全合作局。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
國防合約商

**國防承包商**（或稱**國防合約商**、**防務承包商**，有時也稱**軍事承包商**）是一類為一國國防部提供產品或服務的商業機構或個人。提供的產品一般包括軍用飛機、軍艦、車輛、武器以及電子系統等防禦或攻擊武器、防具。提供的服務包括後勤、技術支持、訓練以及通訊支持。美國的例子有生產戰鬥機的洛克希德・馬丁集團，生產義勇兵洲際飛彈的波音集團，生產核武器的奇異公司等；日本則為川崎重工和三菱重工；中華民國則為漢翔航空工業。

國防承包商一般不對軍事活動提供直接支援。按照 1949 年的日內瓦協議，對軍事活動提供直接支援的國防承包商可能成為軍事攻擊的合法目標。

## 參考

* 私人軍事服務公司
* 軍事工業複合體
* 軍事工業

## 外部連結

* The British Library - finding information on the defence industry
* Private Security Transnational Enterprises in Colombia（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* THE SIPRI TOP 100 ARMS-PRODUCING AND MILITARY SERVICES COMPANIES, 2013
國防報告書

**國防報告書**，是中華民國國防部依照《國防法》必須向全民定期公佈的國防白皮書，至 2019 年為止，已經公佈了 15 次。

中華民國國防部依法也必須公佈《四年期國防總檢討》，亦屬於國防白皮書的範疇。其差異為：國防報告書是報告**當前**的國防事務與施政績效，而四年期國防總檢討是對**未來**國防施政的規劃。

## 李登輝政府時期

中華民國國防部首次公佈國防報告書，是在 1992 年 2 月 17 日的《中華民國八十一年國防報告書》，並且在參考外界建議後，於 3 月提出了修訂版，也是迄今為止有過修改的版本。內容區分「軍事情勢」、「國防政策」、「國防資源」、「國防現況與戰備整備」、「國民與國防」等 5 篇，內容以軍事戰略範疇的介紹為主。

1994 年 3 月公佈的《中華民國八十二年～八十三年國防報告書》，同樣分為 5 篇，但篇名有略作更改，內容架構與範圍和 2 年前大致相符，再加入了中華民國國軍於 1993-1994 年間的軍事改革計畫。

1996 年 5 月的《中華民國八十五年國防報告書》，則兼具工具書的功能，內容包括了國防土地使用、管理、兵役制度、役期、軍品採購、基層管教等。

1999 年 3 月的《中華民國八十七年國防報告書》，精簡了原則與國防業務部份，加入了中共的軍事威脅，與全民國防施政說明。

## 陳水扁政府時期

2000 年 8 月的《中華民國八十九年國防報告書》，提及戰略思想改為「有效嚇阻、防衛固守」，並首度提出兩岸制度化軍事互信機制。

2002 年 7 月的《中華民國九十一年國防報告書》，因為編撰期間發生了 911 事件，特別加入了國軍危機處理機制與推動區域安全合作。

2004 年 12 月的《中華民國九十三年國防報告書》，內容著重於國際安全局勢，與中共對臺灣的軍事安全威脅，及可能攻臺的行動，並於此版開始，配合中華民國政府規定公文於 2005 年後需改為橫式書寫，改為西式編排。

2006 年 8 月的《中華民國九十五年國防報告書》，以「國防轉型」為主軸，架構為「迎接挑戰」、「革新轉型」和「全民國防」，採聚焦式敘述，與之前各版的概略式敘述不同。該版也是首度同步公佈在網路上的版本，可線上閱覽中英文版。

2008 年 5 月的《中華民國九十七年國防報告書》，以「信賴的國防」為主，編寫方式同前，報告了國防轉型成效、軍隊國家化，與自我防衛的決心與能力，原書並附有光碟。

## 馬英九政府時期

2009 年 10 月的《中華民國九十八年國防報告書》，則強調推動中華民國募兵制的決心，並宣示將遵從中華民國總統馬英九指導，規劃兩岸軍事互信機制，積極促進兩岸和平，並且是首次推出漫畫版的國防報告書。

2011 年 7 月的《中華民國一百年國防報告書》，以國防新紀元為主題，並同時建構了國防報告書在 FACEBOOK 的粉絲頁。

2013 年 10 月的《中華民國一百零二年國防報告書》，分為 4 篇「戰略情勢」、「國防方略」、「國防戰力」、「全民國防」敘述。由於編撰期間發生了洪仲丘事件，內容加入了軍法審判制度的改革。

## 四年期國防總檢討

根據 2008 年修正公佈的《國防法》第 31 條規定：『國防部應於每屆總統就職後十個月內，向立法院公開提出「四年期國防總檢討」。』所以第一次的公佈是在 2009 年，第二次是在 2013 年。

## 民間的國防報告書

臺灣的第一本國防報告書，是鈕先鍾主稿，交黃煌雄所創辦的「臺灣研究基金會」，在 1989 年 5 月所出版的《國防白皮書》，比中華民國政府出版的官方版還早。

## 注釋

## 參考來源

* 國防報告書出版簡介，青年日報，2013-11-09。（繁體中文）

## 相關條目

* 臺灣兵役制度

## 外部連結

* （繁體中文）104 年國防報告書專頁、歷年國防報告書下載
* （繁體中文）四年期國防總檢討
* 國防報告書的粉絲頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），在 Facebook 上。
* 歷年國防報告書
國防大學

**國防大學**（英語：National Defence/Defense University/College，簡寫「NDU」、「NDC」）可以指：

## 大學

* 亞洲
  * 中國人民解放軍國防大學，位於中國北京市，1986 年成立。
  * 防衛大學校，位於日本神奈川縣橫須賀市。
  * 國防大學 (韓國)，位於韓國忠清南道論山市。
  * 國防大學 (中華民國)，位於臺灣桃園市、臺北市，於 2000 年由三軍大學等院校整併而來。
  * 國防大學 (巴基斯坦)，位於巴基斯坦伊斯蘭瑪巴德，前身為國防學院。
  * 馬來西亞國防大學，位於馬來西亞吉隆坡。
  * 約翰・科特拉瓦拉爵士將軍國防大學，位於斯里蘭卡可倫坡。
  * 印尼國防大學，位於印度尼西亞西爪哇省茂物。
  * 最高國防大學，位於伊朗德黑蘭。
  * 國防大學 (哈薩克)，位於哈薩克阿克莫拉州。
* 歐洲
  * 國防大學 (芬蘭)，位於芬蘭赫爾辛基。
  * 國防大學 (瑞典)，位於瑞典斯德哥爾摩。
  * 卡羅爾一世國防大學，位於羅馬尼亞布加勒斯特。
  * 伊萬・切爾尼亞霍夫斯基烏克蘭國防大學，位於烏克蘭基輔。
  * 國防大學 (土耳其)，位於土耳其伊斯坦堡。
  * 華沙國防大學，1990 年至 2016 年間存在、位於波蘭華沙的大學。
* 北美洲
  * 國防大學 (美國)，位於美國華盛頓特區麥克奈爾堡，1976 年成立，其前身為國家戰爭學院和三軍工業學院。
* 大洋洲
  * 澳大利亞國防大學，位於澳大利亞坎培拉。

## 學院

* 國防學院 (越南)，越南
* 菲律賓國防學院，菲律賓
* 印度國防學院（राष्ट्रीय रक्षा महाविद्यालय, दिल्ली），印度
* 泰國國防學院，泰國
* 聯合勤務國防學院，原名國防學院 National Defence College，英國
* 古巴國防學院 ，古巴

## 參見

* 皇家軍事學院 (消歧義)
* 參謀學院（消歧義）
* 國防軍事安全學院， 以色列國防軍
* 北約防務學院
國防大學_(美國)

**國防大學**（英語：National Defense University，縮寫：NDU)，是一所 1976 年成立、隸屬於美國國防部的高等教育機構，提供國防戰略方面的高階培訓、教育、研究。校園位於華盛頓特區麥克奈爾堡，其前身為國家戰爭學院和美軍工業學院。

## 院系及研究中心設置

國防大學包含以下院系及研究中心：

* **院系**
  * 國家戰爭學院（National War College）
  * 資訊資源管理學院（Information Resources Management College）
  * 軍隊工業學院（Industrial College of the Armed Forces）
  * 聯合部隊參謀學院（Joint Forces Staff College）
  * 國際安全事務學院（College of International Security Affairs）
* **研究中心**
  * 國家戰略研究所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * Center for Complex Operations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (CCO)
    * 技術與國家安全政策中心
    * The Conflict Records Research Center (CRRC)
  * Center for Applied Strategic Learning （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 大規模殺傷武器研究中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* National Defense University publications on the Internet Archive

Template:National Defense University

Template:Colleges and universities in the District of Columbia
Template:DOD agencies navbox
國防大學政治作戰學院

**國防大學政治作戰學院**（英語：Fu Hsing Kang College, National Defense University，縮寫：FHK），簡稱**政戰學院**、**政院**。是國防大學的學院之一，為中華民國國軍培養政治作戰人才。位於臺灣臺北市北投區，前身為 1950 年設立之**政治幹部訓練班**，經歷多次改制後，2006 年 9 月 1 日配合國軍精進案改隸國防大學。

政治作戰學院學生畢業後，分發至中華民國國軍各部隊擔任排長、輔導長等基層領導幹部職務，爾後依個人專業專長派任政戰官、監察官、保防官、心輔官等政戰幕僚職務。畢業校友晉升二級上將者有 2 位，分別為政校第 3 期的楊亭雲（陸軍）、政校第 19 期的陳國祥（海軍陸戰隊）。

## 沿革

蔣中正總統在 1949 年國共戰爭失敗、退守臺灣後，提出「三分軍事，七分政治」論調，委派蔣經國仿莫斯科中山大學體制創立此校。

* 1950 年設立「政治幹部訓練班」。
* 1951 年 7 月 1 日成立「政工幹部學校」，設校於日治時代之北投競馬場。11 月 1 日，政工幹部學校第一期學生入學編隊，正式上課。
* 1970 年 10 月 31 日易名為「政治作戰學校」。
* 2006 年 7 月停招專科部。9 月 1 日改隸國防大學，改制為「國防大學政治作戰學院」。

## 教學單位

* 大學部
  * 政治學系（行政管理組、國際關係組）
  * 新聞學系（公共事務組、文宣傳播組）
  * 應用藝術學系（美術組、音樂組、影劇組）
  * 心理及社會工作學系（心理組、社會工作組）
* 研究所
  * 政治學系研究所（碩士班、博士班）
  * 新聞學系研究所（碩士班、博士班）
  * 心理及社會工作學系研究所（心理碩士班、社會工作碩士班）
  * 中共軍事事務研究所（管監單位為國防部情報次長室）

## 校友

## 參考資料

**腳注**

**文獻**

* 王雲龍. 《臺灣軍校誌》. （臺灣臺北縣永和市）: 稻田出版社. 1997 年 2 月 15 日. ISBN 957-950-365-6 （中文（繁體））.

## 相關條目

* 中華民國政戰
* 政戰士
* 復興崗
* 國立政治大學（前身中國國民黨中央黨務學校）
* 艾理生：政工幹校音樂顧問、美國陸軍少校
* 遠朋班

## 外部連結

* 政治作戰學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國防大學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 復興崗全球會訊網
國防大機密

《**國防大機密**》（英語：_The 39 Steps_）是一部 1935 年的英國驚悚片，由亞佛烈德・希區考克執導，勞勃・多納特和瑪德琳・卡羅爾主演，基於約翰・布肯 1915 年的同名冒險小說改編而來。

## 劇情

在倫敦一家劇院，理察・漢內正在觀看「記憶先生 」的超強記憶力表演，這時劇院內傳來了槍聲。隨後人群陷入恐慌，一個神色慌張的女人投入漢內懷中，讓他把她帶回他的公寓。在公寓裡，漢內得知她的名字叫安娜貝爾・史密斯，是一名間諜，開槍是為了轉移視線，這樣她就可以逃脫追殺她的人。史密斯說她發現了一個竊取英國重要軍事信息的陰謀，主謀的小拇指斷了一個關節。她提到了「三十九級台階」，但沒有向他作進一步的解釋。

當天晚上，史密斯被人用刀殺害，臨死前衝進漢內的臥室，警告他逃跑。漢內發現她手裡攥著一張蘇格蘭高地基林地區的地圖，圈出了一個名為阿爾特納謝拉赫的房子或農場。漢內為了避開等在外面的刺客，偽裝成送奶工偷偷溜出公寓，然後登上了前往蘇格蘭的「飛翔的蘇格蘭人」特快列車。他從報紙上看到，他因殺害史密斯而被全國通緝。這時警察登上火車開始搜查，漢內便逃進一間包廂，親吻包廂內的女乘客帕梅拉，希望這樣能夠避免被警察發現。但帕梅拉向警察告發，警察命令火車在福斯橋停下。漢內另想辦法逃脫了警察的追捕。

漢內向阿爾特納謝拉赫走去，在一個貧窮的農民家過夜。第二天清晨，農民的妻子看到一輛警車駛來，便叫漢內逃跑，還把她丈夫的外套給了他。漢內逃走後，又擺脫了用飛機搜捕他的警察，終於趕到了喬丹教授家。警察追到喬丹教授家，但喬丹把警察打發走了。漢內便把事情的原委講給喬丹聽。漢內說，主謀左手小拇指斷了一個關節。喬丹伸出右手，只見小拇指斷了一個關節。喬丹開槍將漢內擊倒在地。

幸運的是，子彈被漢內衣兜里的一本厚書擋下了，漢內得以逃過一劫。漢內逃出喬丹教授家，去找警長。但是，越來越多的警察追來，警長也不相信漢內的故事，因為喬丹是警長最好的朋友。漢內於是跳出窗外逃了出去。漢內躲進一個政治集會，卻被誤認為是發言人，被人拉上台發表演講。漢內在演講台上發表了一篇振奮人心的即興演講，但被台下的帕梅拉認出。帕梅拉再次把他報告給了警察。漢內被警察帶上車，帕梅拉也被帶走做調查。途中，漢內認出這並不是前往警局的路，意識到警察也與這場陰謀有關。不一會兒，一群羊堵住了去路。警察下車驅趕羊群，把帕梅拉和漢內銬在一起。漢內趁機和帕梅拉下車逃脫。

兩人穿過鄉間，偽裝成一對夫妻在一家旅店過夜。漢內睡覺時，帕梅拉掙脫手銬，準備下樓離開旅店時，聽到假警察通電話，證實了漢內所言不虛，便打消了離開的念頭。第二天早上，帕梅拉告訴漢內，她無意中聽到假警察說喬丹將在倫敦守護神劇院取走某些東西。他讓她去倫敦提醒警方。警方經過一番搜查，發現沒有任何秘密文件丟失，所以不相信帕梅拉，而是決定跟蹤她，希望能藉機找到漢內。

帕梅拉去劇院後，適逢「記憶先生」上台表演。漢內留意到喬丹向「記憶先生」打手勢，又聽說沒有文件丟失，這才在知道機密內容原來已經讓「記憶先生」記下來了。當警察準備逮捕漢內時，漢內喊道：「『三十九級台階』是什麼？」記憶先生為了不被砸場子，只得回答，三十九級台階是一個搜集情報的間諜組織。警察上台準備逮捕「記憶先生」，「記憶先生」逃跑時被喬丹開槍打死。「記憶先生」臨死時，背出了他記下的信息：無聲飛機引擎設計方案。

## 演員

## 參考資料
國防大臣

**國防部長**，總統制與雙首長制的國家可簡稱**防長**；君主制的國家可稱**國防大臣**或簡稱**防相**，是近現代國家政府中國防部門的首長，負責管理國防和軍事行政，對國家元首或政府首腦負責。

## 任命

在憲政法治成熟國家，實行文武分治、文人領軍，國防部長亦為政務官，不得為現役武官擔任，所以沒有軍階、平時不著軍裝（著軍裝，不得亦無法掛軍階）及不受軍法的約束等等。由於國防事務之專業性，聘僱退役武官任職不罕見，如中華民國國防部長邱國正曾是陸軍二級上將參謀總長；在部分國家中，如中華人民共和國與柬埔寨王國，國防部長與國防大臣為現役武官。

## 各國國防部長長列表

## 參見

* 國防部、部長
* 中華民國國防部部長、英國國防大臣、美國國防部長、日本防衛大臣，中華人民共和國國防部部長
* 兵部尚書
* 參謀總長
* 文武關係、軍隊國家化、文人領軍

## 參考文獻
國防大臣_(英國)

**國王陛下首席國防大臣**（英語：His Majesty's Principal Secretary of State for Defence）；簡稱**國防大臣**（英語：Secretary of State for Defence、Defence Secretary），是英國政府中的內閣層級，並擔任英國國防部的首長。現任大臣為英國內閣成員，內閣官員排名第六。

該職位於 1964 年 4 月 1 日設立，以合併及取代**國防部長**（Minister of Defence，1940-1964）與三軍大臣，包括第一海軍大臣、陸軍大臣和空軍大臣，各個獨立的英軍機構也因職權轉移至國防部而跟著撤銷，1997 年，麥可・波蒂略於任內發生了波蒂略時刻，2019 年，佩妮・摩丹特成為英國首任女性國防大臣。

國防大臣由國防部的部長級官員協助，影子內閣的對應成員為影子國防大臣。

現任國防大臣為國會議員本・華萊士，由首相鮑里斯・強森於 2019 年 7 月建議而任命。

## 職責

可與其他國家的國防部長相對應，包括：

* 決定軍隊戰略及國防運作，由於國防大臣同時也是國家安全會議的成員及國防委員會的主席，君主以此賦予國防大臣指揮武裝部隊的權力。
* 監督國防情報組。
* 聯繫包含北約在內的國際夥伴。
* 國防政策 (英國三叉戟核武計畫) 的規劃及財務配發。
* 國防溝通。

## 歷史

### 國防協調部長 (1936-1940)

國防協調部長 (英語：Minister for Co-ordination of Defence) 屬於英國內閣層級，設立於 1936 年，負責監督及協調英國國防軍備重整。由首相史丹利・鮑德溫設立，以回應有關英軍無足夠力量以對付納粹德國的批評，二戰爆發後，新首相內維爾・張伯倫組成了一個小型的戰爭內閣，一開始國防協調部長被預期是作為陸海空三軍各大臣 (第一海軍大臣、陸軍大臣、空軍大臣 (英國)) 的發言人。然而政府考慮到其實這些大臣已被納入戰時內閣，因此協調部長的角色變得有些多餘，於是在 1940 年 4 月該職位被正式取消，其工作則被移轉給其他官員。

### 國防部長（1940-1964)

國防部長（英語：Minister of Defence）於 1940 年設立，負責協調三軍及國防安全，1964 年廢除。該職位屬於內閣層級並高於三軍大臣，然而三軍大臣仍屬於內閣成員。1940 年 5 月，在溫斯頓・邱吉爾接替首相後，為了回應先前沒有單一部長負責參與戰爭的批評，邱吉爾為他自己創建了「國防部長」的職位，1946 年該職位成為了軍隊中唯一屬於內閣層級的職位，而其他三位軍隊大臣：第一海軍大臣、陸軍大臣、空軍大臣，則正式成為國防部長的從屬官員。

### 國防大臣（1964 - 現在）

該職位於 1964 年 4 月 1 日設立，以合併及取代**國防部長**（Minister of Defence，1940-1964）與三軍大臣，包括第一海軍大臣、陸軍大臣和空軍大臣 (英國)，海軍部、陸軍部和英國空軍部也因職權轉移至擴大後的國防部而跟著撤銷。

## 國防大臣（1964 年至今）

**政黨顏色**: 
 保守黨
 工黨

## 參考資料

## 外部連結

* www.gov.uk/mod （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國防委員會

**國防委員會**可以指：

## 參見

* 外交國防委員會
* 中央軍事委員會 (消歧義)
國防委員會_(蘇聯)

**蘇聯國防委員會**（俄語：Государственный комитет обороны，縮寫為ГКО；拉丁化轉寫為 _Gosudarstvennyj komitet oborony_, 縮寫為 GKO）是蘇聯武裝力量和國防體系的最高決策機關。成立於 1941 年 6 月 30 日，根據蘇聯最高蘇維埃主席團、蘇共（布）中央委員會和蘇聯人民委員會的決議而成立。

## 初始人員

* 主席：約瑟夫・維薩里奧諾維奇・史達林
* 副主席：維亞切斯拉夫・米哈伊洛維奇・莫洛托夫
* 克利緬特・葉夫列莫維奇・伏羅希洛夫
* 格奧爾基・馬克西米利安諾維奇・馬林科夫
* 拉夫連季・巴夫洛維奇・貝利亞
* 尼古拉・阿列克謝耶維奇・沃茲涅先斯基
* 拉扎爾・莫伊謝耶維奇・卡岡諾維奇
* 阿納斯塔斯・伊萬諾維奇・米高揚
* 尼古拉・亞歷山德羅維奇・布爾加寧

## 歷史

它是蘇德戰爭時期擁有全權的特設最高國家機關。它領導國家所有部門和機關，調動國家一切物質、精神和軍事力量戰勝敵人；解決調整經濟、動員國內人力資源滿足前線和國民經濟需要、為軍隊和工業門培訓預備隊和幹部、從受威脅地區後撤工業、恢復被戰爭破壞地區的國民經濟等。

國防委員會決議具有戰時法律效力，各級國家機關、軍事、經濟、工會機關都必須無條件地執行它的一切決議和命令。它向最高統帥部及整個蘇聯武裝力量下達軍事政治任務，負責完善軍隊體制，配備領導幹部，確定戰爭中使用的軍隊的總性質。它依靠人民委員會、城防委員會、黨政機關、國防委員會在各地的全權代表開展活動。它通過最高統帥部大本營對武裝鬥爭實施戰略領導。

1945 年 9 月 4 日，根據蘇聯最高蘇維埃主席團命令，蘇聯國防委員會被撤銷。1946 年成立了蘇聯武裝力量部，1950 年該部分為陸軍部和海軍部。1953 年合併為蘇聯國防部。

70 年代以後，蘇聯武裝力量和國防體系的領導指揮體制進行了變革。70 年代中期設立了「蘇聯國防會議」，由時任蘇共中央總書記勃列日涅夫擔任國防會議主席。此後，蘇共中央總書記一直身兼主席職務，一直到 1991 年蘇聯發生重大政治變化時止。

蘇聯國防會議成員包括：國防部正副部長、蘇軍總參謀長、總政治部主任、華約部隊總司令、蘇聯部長會議主席、軍事工業委員會負責人、國家安全委員會主席、內務部長等。國防會議成為指揮和領導整個蘇聯的武裝力量的領導決策機構。1991 年 12 月蘇聯解體後，該機構亦不復存在。

## 前身

1. 軍事革命委員會（俄語：Государственный комитет обороны／英語：Military Revolutionary Committee，十月革命）
2. 最高軍事委員會（俄語：Высший военный совет／英語：Supreme Military Council，1918 年 3 月 4 日－1918 年 9 月 1 日）
3. 共和國革命軍事委員會（1918 年 9 月 2 日－1923 年 8 月 27 日）
4. 蘇聯革命軍事委員會（1923 年 8 月 28 日－1934 年 6 月 20 日）
5. 蘇聯國防人民委員部（1934 年 6 月 20 日 - 1946 年 3 月）

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國社會科學院馬克思主義研究網（授權轉載）

## 參見

* 蘇聯國防部
國防威脅降低局

**國防威脅降低局**（英語：Defense Threat Reduction Agency，DTRA）是美國國防部的一個戰鬥支援機構，負責打擊大規模殺傷性武器，也就是化、生、放、核、高爆物等武器，以確保美國的戰略威懾。除了管理各種核生化武器的儲藏和製造，國防威脅降低局還負責監督各種軍武削減條約，打擊軍武走私，防止大規模殺傷性武器擴散。

## 歷史

國防威脅降低局的起源可以追溯到 1942 年的曼哈頓計劃，而曼哈頓計劃結束之後，美軍成立軍隊特種武器計畫（AFSWP）來接管軍方控制的核武器。

1959 年，軍隊特種武器計畫被重新指定為國防原子能支援局（DASA），擁有國防部的大部分的核影響研究資金，國防原子能支援局也負責協調核事故的應變。1968 年，國防原子能支援局負責監督圖勒空軍基地 B-52 墜毀事件的清汙工作。1971 年，國防原子能支援局被國防核能局（DNA）取代，負責試驗美國和武器及相關技術。

1996 年 6 月，由於國防核能局的職責涵蓋了非核武器，因此更名為國防特種武器局（DSWA）。

1998 年，國防威脅降低局成立，由國防特種武器局、現場檢驗局（OSIA）、合作減少威脅計劃（CTR）、化學生物防禦計劃（CBD）等四個機構組成。

2005 年，美國戰略司令部建立美國打擊大規模毀滅性武器戰略指揮中心（SCC-WMD），這個單位主任由國防威脅降低局局長兼任，直到 2017 年戰略指揮中心移交給美國特種作戰司令部。

2016 年，聯合反臨時威脅組織被納入國防威脅降低局旗下，這是針對簡易爆炸裝置和小型無人機進行防範與研究的單位。

## 重要行動

### 銷毀蘇聯武器

冷戰結束後，國防威脅降低局及其前身機構協助許多東方集團國家銷毀舊蘇聯時代的核武器基地（如飛彈發射井或鈽生產設施）、生物武器基地、化學武器基地，避免蘇聯解體造成這些武器設備和科學人才失去控制而擴散。

### 伊波拉

自 2003 年以來，國防威脅降低局已花費超過 3 億美元，研究病毒性出血熱（包括伊波拉病毒）的疫苗和治療方法。

國防威脅降低局也設計運輸隔離系統（Transport Isolation System），這是一種密封且獨立的病患收容艙，可以裝載在 C-17 運輸機和 C-130 運輸機，最初目的是後送在聯合援助行動中感染伊波拉病毒的美軍，後來也用來運輸任何具有高度傳染性疾病的人員。

### MAXIMUS 計畫

伊拉克自由行動期間，國防威脅降低局在伊拉克收集放射性原料，包括近兩噸的濃縮鈾、數百噸的黃餅及其它放射源。2004 年，國防威脅降低局和美國能源部展開代號為 MAXIMUS 的計畫，將 1.77 公噸濃縮鈾和約 1,000 個高放射源物體移出伊拉克，將 550 噸的黃餅賣給加拿大卡梅科公司。

國防威脅降低局也保護了圖韋薩的黃餅，將其移交給伊拉克當局。

### 巨型鑽地彈

國防威脅降低局曾經負責管理和測試巨型鑽地彈，這種炸彈能夠摧毀堅硬地層且深埋地底的目標，尤其是核生化武器的儲存設施。國防威脅降低局於 2007 年 3 月 14 日在新墨西哥州白沙飛彈靶場的隧道中首次試驗。巨型鑽地彈相關計畫在 2010 年 2 月移交給美國空軍。

### 敘利亞化學武器

國防威脅降低局開發野戰可部署水解系統並於 2014 年裝設在開普雷號滾裝船上協助銷毀敘利亞化學武器，當時敘利亞總統巴沙爾・阿塞德將其國家的毒氣和生產設備交給禁止化學武器組織，再由美軍負責銷毀，國防威脅降低局共銷毀 600 多噸的沙林毒氣和芥子毒氣。

## 參考文獻
國防學院_(印度)

**國防學院**（National Defence Academy，縮寫：NDA）是印度普納的一所軍校，培養海陸空三軍軍官。該校的學生已有三人獲得 Param Vir Chakra 勳章，也有多位校友擔任印度海、陸、空三軍參謀長，使其成為印度負有盛名的軍校之一。。

## 校區

其校區位於普納市中心西南 17 公里的 Khadakwasla 區，東南面有一個湖泊，停靠著用來訓練學生的軍艦 HMS Angostura。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* History of National Defence Academy Khadakwasla （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Veer by Discovery
* Origin Story of National Defence Academy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Veer by Discovery
國防安全合作局

**國防安全合作局**(Defense Security Cooperation Agency) 是美國國防部的下屬機構，負責向美國盟友提供財政支持和技術援助、轉讓國防軍需以及提供培訓和服務，並促進彼此軍隊之間的接觸和交流。

該機構成立於 1971 年，最初名為**國防安全援助局**（Defense Security Assistance Agency），從 1998 年 10 月 1 日起改名為國防安全合作局。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
國防安全援助局

**國防安全合作局**(Defense Security Cooperation Agency) 是美國國防部的下屬機構，負責向美國盟友提供財政支持和技術援助、轉讓國防軍需以及提供培訓和服務，並促進彼此軍隊之間的接觸和交流。

該機構成立於 1971 年，最初名為**國防安全援助局**（Defense Security Assistance Agency），從 1998 年 10 月 1 日起改名為國防安全合作局。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
國防安全研究院

**財團法人國防安全研究院**（英語：Institute for National Defense and Security Research），簡稱國防院（INDSR），是中華民國國防部成立的國防智庫，負責協助中華民國政府掌握戰略情勢變化，廣納戰略人才，並成為對外交流、互動及合作的平台。

國防院的前身為前國防部長高華柱在 2010 年 3 月 1 日成立之「國防智庫籌備處」，該處首任主任為廖榮鑫中將。由國防部全額捐助、創立基金並給與協助，國防院甫於 2018 年 3 月 29 日於臺灣臺北地方法院完成法人登記，並於同年 5 月 1 日正式掛牌，馮世寬為首任董事長。現任董事長為前參謀總長霍守業。

## 沿革

2010 年 3 月，時任中華民國國防部部長高華柱主導下令成立「**國防部國防智庫籌備處**」，由國防部整合評估室主任廖榮鑫中將兼任首任籌備處主任。

2012 年，改由國防部軍政副部長楊念祖兼任國防智庫籌備處主任。

2016 年 12 月，經空軍二級上將出身國防部長馮世寬、軍政副部長海軍上將李喜明提報中華民國總統蔡英文而獲得指示，加速國防智庫籌設工作。

2018 年 3 月 29 日，國防部於臺灣臺北地方法院完成「**財團法人國防安全研究院**」設立登記，國防安全研究院本部登記地址為國防部忠愛營區。

2018 年 5 月 1 日，國防安全研究院舉行揭牌典禮及正式運作，前國防部長馮世寬出任首任董事長。中研院研究員、前陸委會副主委林正義博士出任首任執行長。

2019 年 10 月，國防安全研究院董事會改選，中華民國陸軍一級上將、前參謀總長霍守業出任第二任董事長。

2020 年 3 月，前國家安全會議諮詢委員、前民主進步黨國際事務部主任、前北海道大學教授林成蔚接任國防安全研究院第二任執行長。

## 組織

* 董事會
* 監事會
  * 董事長（1 人，視職務調整有給職或無給職）
    * 執行長（1 人，有給職）
      * 副執行長（3 人，有給職）

### 行政單位

* 董事長室
* 執行長室
* 副執行長室
* 綜合行政組
* 企劃教育組
* 資料出版組
* 資訊安管組

### 研究單位

* 國家安全與決策研究所
* 國防戰略與政策研究所
* 國防資源與產業研究所
* 非傳統安全與軍事任務研究所
* 中共政軍研究所
* 先進科技與作戰概念研究所
* 網路作戰與資訊安全研究所
* 量化分析暨決策推演中心

## 機構聲望

國防安全研究院 2020、2021 年兩度入選美國賓州大學《全球智庫指數報告》（ Global Go To Think Tank Index Report）新興最佳智庫名單，本報告被視為全球智庫最為全面，權威且被廣泛引述的調查與評選指標。

## 領導階層

### 歷任董事長

### 歷任執行長

### 歷任副執行長

## 戰略諮詢委員

* 劉和謙（海軍一級上將；海軍官校 36 年班；參謀總長、國防部聯訓部主任、海軍總司令、淞滬保衛戰實戰經驗）
* 林鎮夷（海軍一級上將；海軍官校 58 年班；參謀總長、國防部副部長、海軍司令、海軍 1996 年敦睦艦隊長）
* 王立申（海軍二級上將；海軍官校 58 年班；海軍司令、副參謀總長、國防部戰規司長、諾克斯級巡防艦接艦支隊長）
* 季麟連（海軍陸戰隊二級上將；陸軍官校 58 年班；聯勤司令、參謀本部聯準室主任、海軍陸戰隊司令、東沙島指揮官）
* 曾金陵（陸軍二級上將；陸軍官校 59 年班；行政院退輔會主委、國防大學校長、副參謀總長、陸軍總司令湯曜明辦公室主任）
* 彭勝竹（空軍二級上將；空軍官校 60 年班；國安局長、空軍司令、駐美國武官、新加坡空軍教官）
* 胡鎮埔（陸軍二級上將；陸軍官校 60 年班；行政院退輔會主委、陸軍司令、國防部總政戰局長、參謀本部作戰參謀次長）
* 吳達澎（陸軍二級上將；陸軍官校 61 年班；副參謀總長執行官、國防部總政戰局長、陸軍空特部司令、國防大學戰略教官）
* 高廣圻（海軍二級上將；海軍官校 62 年班；國防部長、參謀總長、海軍司令、國防部戰規司長）
* 陳永康（海軍二級上將；海軍官校 63 年班；中科院董事、國防部副部長、海軍司令、駐美國武官）
* 邱國正（陸軍二級上將；陸軍官校 65 年班；現任國防部長兼任）
* 李喜明（海軍二級上將；海軍官校 66 年班；國立清華大學和安中心執行長、美國華府智庫客座研究員、參謀總長、國防部副部長）
* 廖榮鑫（空軍二級上將；空軍官校 67 年班；漢翔航空公司董事長、副參謀總長執行官、飛指部指揮官、國防部國防智庫籌備處主任）
* 鄭德美（陸軍二級上將；陸軍官校 67 年班；國立清華大學孫立人榮譽講座教授、國防部副部長、國防大學校長、總統府侍衛長）
* 蒲澤春（海軍二級上將；海軍官校 67 年班；國立清華大學孫立人榮譽講座教授、國防部副部長、副參謀總長執行官、紀德級驅逐艦接艦支隊長）
* 黃曙光（海軍二級上將；海軍官校 68 年班；總統府國造潛艦專案小組召集人、國安會諮委、參謀總長、海軍司令）
* 張冠群（陸軍二級上將；中正理工 70 年班；國立清華大學孫立人榮譽講座教授、美國康乃爾大學航空工程博士、國防部副部長、中科院長）

## 參考文獻

## 外部連結

* 國防安全研究院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
國防工業

**國防工業**，亦稱作**軍事工業**，是由涉及軍事裝備及設備硏究、開發生產與服務的政府與商業產業組成，其中包括：

* 國防承包商：提供產品或服務予政府國防部的商業組織或個體，常見於美國
* 軍需產業：生產單一槍械零件、彈葯或飛彈、軍用航空飛行器備件以及相關的消費品（保久軍糧等）與裝置

亦可包括以下：

* 民間軍事公司：為軍隊提供後勤、人力與其他勞動支出的私有公司
* 軍事工業複合體：一般由美國武裝力量、軍需產業結合政治與商業利益而成，亦可用作描述任何同類的產業與軍事關係
* 歐洲防禦採購：或多或少類似於軍事工業複合體，但此系統特別供應與維護歐盟或北約的武力
* 設計局：為前蘇聯暨獨立國協部分國家的國防工業機構

## 簡述

國防工業大致可分為三個方面論述，其中包括武器產業鏈、武器自主化程度和武器自主研發的能力從而體現一個國家的軍事力量。

### 軍工複合體產業鏈

所謂「軍工複合體產業鏈」，指與現代熱核戰爭密切相關的國防軍事重工業體系、武器研發與製造體系以及軍工附屬產業製造體系的總稱。

一國軍工複合體產業鏈的完整程度，通常可以反映該國自主國防安全能力的等級、熱戰條件下維持可持續性戰爭能力的等級，是該國「總體戰爭力」的集中體現。

### 國防戰略自主化程度

所謂「國防戰略自主化」，包括一國軍工複合體產業鏈完整程度、準軍事工業生產能力、人口基數與兵源徵集能力、國家武裝力量的備戰程度、國際戰略環境等許多層面，是衡量國家安全獨立程度的主要指標。

### 國防工業自主研發能力

自主研發主要指一國在軍工製造領域的獨創性、先驗性與開拓性，即「技術化的領跑能力」。

自主研發能力，是一國獨立國防建設的最主要標誌，也是引領戰爭變革與發展的最重要參數。

## 世界國防預算前列排名

 

　
: **^a** 斯德哥爾摩國際和平研究所估計

## 世界上最大的軍火出口國

金額：換算成 1990 年代時的美金幣值，單位為百萬美元。資料來自斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI, Stockholm International Peace Research Institute））

## 世界上最大的武器進口國

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基文庫中的相關文獻：國防工業發展基金設置條例

## 參見

* 軍工複合體
* 國家國防科技工業局
國防役

**國防訓儲**是中華民國（臺灣）曾出現的一種制度，其正式官方名稱為**國防工業訓儲預備軍（士）官**，坊間誤傳稱為**國防役**，但實際上該制度並無立法法源基礎，亦不屬於兵役法所規範範疇，該制度僅為國防部依據內部行政命令「國防工業訓儲預備軍官預備士官甄選作業要點」而執行，故稱之兵役並不正確。國防訓儲人員只有入伍訓練時具有現役軍人身份；訓練一結束即是後備軍人，並至各公司或機關參與研發計畫。自 2008 年起，已由研發替代役取代國防訓儲制度的實施。

## 目的簡介

臺灣政府為積極發展國防工業和有效運用人才，結合民間力量，提昇國防工業及其相關科技產業之研發能力與國家整體競爭力，落實獨立自主國防建設。承辦單位為行政院科技顧問室，接訓單位是國防部。

## 服務單位

服務單位需每年經過申請及審核程序，經核定員額後，次年才可以甄選有意願且具備預官 (士) 資格的碩士博士生。
以下是用人單位參考的名單，詳細可參考網站的公告。

* 政府單位
  * 內政部警政署刑事警察局科技犯罪防制中心、內政部建築研究所、中山科學研究院、中央研究院、行政院原子能委員會核能研究所、國家同步輻射研究中心、行政院衛生署疾病管制局、經濟部智慧財產局、行政院農業委員會動植物防疫檢疫局、行政院國家科學委員會精密儀器發展中心、行政院國家科學委員會科學技術資料中心、交通部中央氣象局、台北榮民總醫院、行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所、行政院農業委員會桃園區農業改良場、行政院飛航安全委員會、行政院衛生署管制藥品管理局。
* 公營事業

漢翔航太股份有限公司、中華電信研究所、中華電信數據通信分公司。

* 財團法人
  * 工業技術研究院、資訊工業策進會、國家實驗研究院、國家衛生研究院、食品工業發展研究所、中國紡織工業研究中心、生物技術開發中心、車輛研究測試中心、金屬工業研究發展中心、精密機械發展中心、聯合船舶設計發展中心、中衛發展中心、塑膠工業技術發展中心、電子檢驗中心。
* 學校
  * 國立台灣大學、國立交通大學、國立成功大學、國立清華大學、國立台灣科技大學、中原大學、國立中山大學、國立陽明大學、長庚大學。
* 民營機構
  * 新竹科學園區等地的科技公司、私人公司等。

## 優先項目

* 航太工業技術
* 生化防護技術
* 電子技術
* 感應器及光電技術
* 資訊與通訊技術
* 能源技術
* 材料技術
* 機械、製造與自動化技術
* 軍事工程技術
* 生物及醫學研發

## 服役期間

* 新兵訓練
  * 地點：新竹縣關西營區，903 旅
  * 內容：軍事基礎教育、通識教育、愛國教育
  * 期間：十二週
  * 身份：現役軍人
* 服務期間
  * 工作地點：依照簽約單位、公司而定
  * 服務期間：參考一般義務兵役役期而定。最初為六年，後縮短為四年。
  * 薪資：依照各單位、公司而定
  * 身份：後備軍人，不具現役軍人身份
* 回役
  * 由後備單位徵集後，回到軍中服役至期滿
    * 若因不適任，無法繼續研發計畫，且無法轉任至其他經核定擁有國防訓儲員額之機關公司繼續服務者。
    * 各單位或公司部門倒閉、裁撤、合併，且無法轉任至其他經核定擁有國防訓儲員額之機關公司繼續服務者。

## 申請制度

* 申請資格
  * 役男
  * 碩士（含）以上畢業
  * 預備軍官、士官錄取資格
* 申請流程
  * 預備軍官（士）考試
  * 預備軍官（士）志願填選
  * 國防役志願及履歷填選
  * 政府單位、法人機關、公司選人
  * 國防部核可

## 相關規劃

基於役別的平等與多元化，國防訓儲制度已在 2008 年由研發替代役取代。

## 爭議

國防訓儲制度明顯偏袒理工研究生，對於其他領域之役男形成不公平之情況。再者，在私人公司機關服務期間所從事之工作往往跟國防科技之研發沒有任何關係，而流於私人公司機關為營業利益及企業發展所用，故引起監察院的質疑，部分監察委員認為這個制度並不公平而向國防部提出糾正案。

## 參考文獻

* 圖解法律，楊智傑著。

## 相關條目

* 臺灣兵役制度

## 相關網站

* 中華民國國防部
國防後勤局

**國防後勤局**（Defense Logistics Agency, DLA）是美國國防部（DOD）的一個戰鬥保障局（CSA），是 DOD 軍事後勤系統的功能集成單位，主要職責是向各軍事部門（美國陸軍、海軍和空軍）、戰鬥司令部，及其他 DOD 部門和聯邦部門，提供世界範圍內的後勤保障，也向各州、當地政府組織、外國政府和國際組織提供後勤保障。成立於 1961 年，2013 年，擁有大約兩萬五千平民與軍人雇員，營業額達 390 億美元，在財富 500 排名第 15 名，運營地區覆蓋美國 48 個州和 28 個國家。 

## 使命

DLA 是 DOD 軍事後勤系統的功能集成單位，在平時和戰時，向各軍事部門、戰鬥司令部，及其他 DOD 部門和聯邦部門，提供有效和高效的世界範圍的後勤保障，在獲得法律授權時，也向各州、當地政府組織、外國政府和國際組織提供後勤保障。 

## 組織與管理

DLA 是 DOD 根據美國法典標題 10 第 193 節《戰鬥保障局》建立的一個戰鬥保障局，國防部副部長幫辦 - 後勤與裝備戰備（DUSD (L&MR)），在國防部副部長 - 採辦技術與後勤（USD (AT&L)）的領導下，負責指揮控制 DLA，DLA 由局長和由局長在國防部長分配的資源內建立的下屬機構組成。 

## 職責與功能

組織、領導和管理 DLA 和分配的所有資源；採購配給的產品；管理、監管和控制分配給 DLA 的所有項目、服務和產品。 
向 OSD、CJCS、戰鬥司令部司令官、軍事部門和 DOD 其他機構，以及其他指定組織，提供後勤事務方面的建議和幫助。 
支持 USD (AT&L) 作為國防後勤執行官所承擔的職責，通過與軍事部門和美國運輸司令部等關鍵利益相關單位協調，集成和改善全球供應鏈管理。 
代表 DOD 所有機構，向適合單一管理的供應與服務產品，提供商品與供應鏈管理。 
實施並提供產品（裝備與供應品）相關的後勤服務。 
管理 DOD 範圍的後勤管理系統、項目和活動。 
維護 DOD 範圍的配送系統，完成所有後勤管理功能，以確保對軍事部門和戰鬥司令部的後勤需求作出反應，並提供集成保障，包括：產品管理分類、編目；需求確定；供應控制；採購；質量保證；工業反應與動員計劃；接收、儲存、保管和包裝；分發、裝箱；資產目錄統計；運輸管理和配送控制；報廢管理；危險裝備 / 廢物管理；維修與製造；保質期控制；物資控制；技術後勤數據與信息；工程保障；價值工程；標準化；再利用和市場籌劃；管理戰備儲備和全國國防貯備項目等。 
建立向聯邦政府、州或州下屬機構或個人提供後勤信息數據產品的收費標準。 
開展供應與服務系統的系統分析與設計、程序開發和維修。 
開發、監控和維護高效的供應系統。 
建立 DLA 地區司令部，以保障地理戰鬥司令部。 

## 歷史

DLA 的產生可追溯至第二次世界大戰期間，當時美國巨大的軍事力量要求快速採購巨大數量的彈藥與供應品。戰後，由前總統赫伯特・胡佛（Herbert Hoover）領導的一個總統委員會，經歷二戰的實際情況認為現代戰爭的後勤愈發重要，建議集中管理共同的軍事後勤保障。

* 1952 年建立陸軍、海軍和空軍聯合保障中心，各軍事部門第一次統一使用相同的名稱購買、存儲和分發產品，裝備和供應品被分為不可修理的消耗品（consumables）和可修理的商品（commodities），其中：商品被委託給一個軍事部門管理。
* 1950 年代中期，建立商品管理局（稱單一管理者），以統一購買、儲存和分發產品，管理資產目錄和預測需求。單一管理者雖然很成功，但每個單一管理者都在其所屬軍種下運營著一個小團體，因此，並沒有完成胡佛委員會建議的提供統一程序的目標。
* 1961 年，時任國防部長羅伯特・麥克納馬拉（Robert McNamara）下令，將單一管理部門合併成一個局，1961 年 10 月 1 日，成立國防供應局（DSA：Defense Supply Agency），DSA 於 1962 年 1 月 1 日開始營業，8 個單一管理局成為 DSA 的供應中心。
* 1965 年，在首任 DLA 局長安德魯・麥克納馬拉（Andrew MacNamara）中將和當時的國務卿羅伯特・麥克納馬拉的共同努力下，DOD 合併了大多數合同管理機構，成立了國防合同管理處（DCAS）；\*1972 年 DLA 業務拓展至負責國防海外資產處理和世界範圍內的煤和石油產品的採購、管理與配送；1973 年，管理世界範圍內的食品管理，負責部隊食品供應和保障供應部。
* 1977 年 1 月 1 月，DSA 更名為 DLA；1986 年金水法案使 DLA 成為一個戰鬥保障局；1988 年，政府服務局（GSA）管理的全國戰備物資貯備被移交給 DLA；1990 年，在原國防合同管理處基礎上，組建國防合同管理司令部。
* 1990 年 4 月，DOD 下令，軍事部門的所有配送倉庫均與 DLA 合併，交移交給 DLA 管理，DLA 成為一個單一的聯合的裝備配送系統；1993 年，基地調整與關閉（BRAC）使 DLA 的合同管理與供應配送使命受到顯著影響，多個 DLA 野戰機構被合併、調整或關閉，原國防建築供應中心和國防電子供應中心合併為國防供應中心；1995 年，DLA 司令部和國防燃料供應中心（1998 年被更名為國防能源供應中心）從維吉尼亞州的亞歷山大搬遷至維吉尼亞州的貝爾沃堡。

## 現狀

2014 年，DLA 擁有 6 個一級野戰活動機構：分別是 DLA 地面與海上、DLA 航空、DLA 部隊保障、DLA 能源、DLA 配送和 DLA 處理服務；1 個戰備物資機構：DLA 戰略物資；3 個國防商業部：DLA 後勤信息部、DLA 文檔部、DLA 業務部；3 個地區司令部：DLA 歐洲與非洲司令部、DLA 太平洋司令部和 DLA 中央司令部。負責向美國陸軍、海軍、空軍和海軍陸戰隊，以及其他政府部門和盟軍提供全方位的後勤、採辦和技術服務，向美國軍事力量提供幾乎 100% 的消耗品，超過 85% 的軍用備件，2013 年，DLA 營業額達 390 億美元，在財富 500 排名第 15 名，擁有超過 25500 名軍人和平民，保障 2400 個武器系統，管理 9 個供應鏈大約 600 萬產品，運營地區覆蓋美國 48 個州和 28 個國家，平均每天處理 98475 個請領單和 9000 個合同，管理著世界範圍內的 25 個配送中心。 

## 註釋

## 外部連結

* Defense Logistics Agency （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 朱豔芳，從美軍後勤策略規劃探討國軍革新作為，《聯合後勤季刊》，2005/7/8。主題不同，但是可提供名詞參考。
國防情報局

**國防情報局**（英語：**Defense Intelligence Agency**，簡稱：**防情局**、**DIA**）為美國國防部轄下主要對外軍事情報組織。局長是美國國防部長的首席情報顧問，亦以美國國家情報總監為業務上級機關。此外，局長亦兼任美國戰略司令部旗下的美國情監偵聯合機能構成司令部司令及美國軍事情報委員會主席，負責協調美國國防情報圈的活動。此外，美國國防情報局也是美國國防武官體系的上級管理機構，外派武官至美國駐外使領館與其他政府機構（如美國國務院或美國中央情報局）的駐外人員共事。

## 參考文獻

## 外部連結

* 國防情報局官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DIA 50th Anniversary Video and Short history
* DIA's John Hughes and the Cuban Missile Crisis
* The Origins of the Defense Intelligence Agency and the Cuban Missile Crisis
* The Vietnam Cauldron: Defense Intelligence in the War for Southeast Asia

## 參見

* 軍事情報
* 美國國防部
國防情報本部

**國防情報本部**（英文為 Defense Intelligence Agency ，故縮寫為 DIA）是大韓民國聯合參謀本部直轄機構。1981 年為了匯總韓國軍事情報、諜報而設的情報機構。設置依據是韓國國防情報本部令。本部長是陸軍或空軍中將。

韓國國軍網絡司令部（사이버사령부）隸屬於情報本部。

## 參考文獻
國防承包

**國防承包商**（或稱**國防合約商**、**防務承包商**，有時也稱**軍事承包商**）是一類為一國國防部提供產品或服務的商業機構或個人。提供的產品一般包括軍用飛機、軍艦、車輛、武器以及電子系統等防禦或攻擊武器、防具。提供的服務包括後勤、技術支持、訓練以及通訊支持。美國的例子有生產戰鬥機的洛克希德・馬丁集團，生產義勇兵洲際飛彈的波音集團，生產核武器的奇異公司等；日本則為川崎重工和三菱重工；中華民國則為漢翔航空工業。

國防承包商一般不對軍事活動提供直接支援。按照 1949 年的日內瓦協議，對軍事活動提供直接支援的國防承包商可能成為軍事攻擊的合法目標。

## 參考

* 私人軍事服務公司
* 軍事工業複合體
* 軍事工業

## 外部連結

* The British Library - finding information on the defence industry
* Private Security Transnational Enterprises in Colombia（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* THE SIPRI TOP 100 ARMS-PRODUCING AND MILITARY SERVICES COMPANIES, 2013
國防授權法

**國防授權法案**（英語：National Defense Authorization Act，縮寫：NDAA）是一系列美國聯邦法律的名稱，這些法律明確了美國國防部的年度預算和支出。第一個 NDAA 於 1961 年獲得國會通過。 美國國會主要通過兩個年度法案來監督國防預算：《國防授權法案》和《美國撥款法案》。

## 歷年法案

* 2012 年度美國國防授權法案
* 2018 年度美國國防授權法案
* 2019 年度美國國防授權法案
* 2020 年度美國國防授權法案
* 2021 年度美國國防授權法案
* 2022 年度美國國防授權法案
* 2023 年度美國國防授權法案

## 參見

* 麥卡倫國內安全法

## 參考文獻

## 更多閱讀

* 克里斯托夫・保盧森（Christophe Paulussen）， _《美國國家_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）反歧視法案_》及其有爭議的反恐規定_ （國際_反恐_中心–海牙，2012 年）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 1996 年至 2016 年國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* GovTrack.us 的 1988 和 1989 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國會預算局發布的《 2005 財政年度國防授權法》（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 來自 GovTrack.us 的 2007 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 來自 GovTrack.us 的 2008 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 來自 GovTrack.us 的 2009 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2010 財年國防授權法： H.R. 2647 和 S. 1391
* 來自 GovTrack.us 的 2011 財年國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 來自 GovTracks.us 的 2012 財年國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 1867 年 ：一項法案授權國防部 2012 財年的軍事活動撥款（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）來自 Reuters.com
* [2]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）美國紐約州南區法院的 112 頁裁定書 pdf
國防政府

**國防政府**（法語：Gouvernement de la Défense nationale）是法蘭西第三共和國的第一屆政府，執政時間為 1870 年 9 月 4 日至 1871 年 2 月 13 日。普法戰爭期間，法國皇帝拿破崙三世被普魯士軍隊俘虜，1870 年 9 月 4 日，法蘭西第二帝國被推翻，由共和派和保皇派組成臨時政府，法蘭西第三共和國成立。路易・朱爾・特羅胥擔任首腦兼陸軍部長。色當會戰後，普魯士軍隊逼近巴黎，臨時政府宣布更名為「 國防政府」。9 月 19 日，普魯士軍隊包圍巴黎。國防政府積極尋求外援，但無濟於事。1871 年 1 月 28 日，國防政府與普魯士簽訂《停戰和巴黎停戰協定》，該條約規定法國必需解除常規武裝，向普魯士賠款 2 億法郎，限期召開「國民議會」，批准「和約草案」。2 月 13 日，國防政府在波爾多召開國民議會，批准「和約草案」，並選舉以阿道夫・梯也爾為首的政府替代國防政府，國防政府任期結束。

## 參考文獻
國防政策

**軍事政策**（英語：Military policy）又稱**國防政策**（英語：Defense policy）是涉及軍事的公共政策，包括政府採取或不採取某些措施以達成戰略目標，可以確保在軍隊在國家發展中保持獨立性，並減輕敵對行為者和外部侵略者對政權造成的傷害。而國防政策是最高政權對於保障國家安全所採取的行動路線和軍隊建設的指導原則，可能涉及政治、外交、經濟、科技、心理等各層面，國防部長或同義組織首長是國家軍事政策的主要決策者。

## 發展

國防政策通過制定重要的組織決策，包括確定優先事項和不同的替代方案，例如國防人事、技術研發計劃或預算優先事項，並根據它們對國家整體發展的影響進行選擇。國防政策可以理解為實現明確的軍事目標而安排的政治、管理、財政、行政和可執行機制。

國防政策會透過明確說明以下軍隊能力來達成其戰略目標：

* 戰備
* 戰力（軍需、後勤、技術、機動性）
* 組織
* 訓練
* 軍事政治（軍政府、文人領軍、軍隊國家化）
* 指揮與管制
* 軍事情報與反情報
* 常備軍與預備役部隊
* 徵兵與募兵
* 國防外交

## 參考文獻