嘉義市公車

**嘉義市公車**（英語：Chiayi City Bus)，又稱為嘉義市市區公車，為一以臺灣嘉義市作為營運主體之公車路線網。目前由國光客運及捷乘交通聯營。主管機關為嘉義市政府，承辦單位為嘉義市政府交通處，目前計有 9 條路線，行駛範圍為嘉義市、嘉義縣民雄鄉及中埔鄉。

## 概要

過去嘉義地方振興協會、嘉義客運、嘉義市公車處及嘉義縣公車的前身縣營嘉義市市區公車 (由最初之兩台公車行駛 1 跟 2 兩條路線) 皆曾行駛過嘉義市公車，目前嘉義市公車由國光客運及捷乘交通聯營。

* 2013 年底，因市區公車使用率僅 3.2% 且配合站前嘉義縣公車遷移至嘉義市先期交通轉運中心等計畫，嘉義市政府重新審議路權，公告後業者可自提路線與營運計劃書。
* 2014 年 10 月 1 日起由嘉義客運接駛新路線之市區公車
* 2015 年 5 月起因營運虧損又將停駛，再度由嘉義縣公共汽車管理處接手經營。
* 2015 年 6 月 1 日調整路線，按目前行駛公車路線及 i-voting 結果，調整成 3 條路線，分別為 1 路、6 路、7 路。
* 2015 年 7 月起，跨越嘉義縣市之嘉義縣公車 27 條公路客運路線，於嘉義市境內上下車皆比照市區公車收費，並且降價為全票新臺幣 12 元、半票新臺幣 6 元。
* 2015 年 8 月 1 日至 8 月 31 日，持電子票證 (一卡通、悠遊卡) 可免費搭乘嘉義市公車。
* 2015 年 9 月 1 日，嘉義市公車恢復 1 段票新臺幣 12 元，全部 1 段票收費。
* 2016 年 9 月 1 日，跨越嘉義縣市之嘉義縣公車 27 條公路客運路線，因政策改變，取消嘉義市境內票價優惠，恢復原價。
* 2016 年 11 月 17 日，嘉義市政府交通觀光處表示嘉義市公車將於 2017 年 3 月重新公開徵求營運業者。
* 2018 年 5 月 1 日，市區 1 延駛至嘉義榮民醫院，沿途並增設番仔溝、家樂福、玉山郵局等站，並由來回 11 班次增加為來回 17 班次，另於勞工育樂中心及月影潭心間增設鹿寮社區站。
* 2018 年 7 月 18 日，市區 6 變更為台灣好行「光林我嘉線」66 路線之市公車，增加香湖公園、秀泰影城、三越遠東商圈、文化路口、城隍廟、228 紀念館、大雅商圈、蘭潭 DC、蘭潭風景區等站點，並增加班次為平日 11 往返、例假日 17 往 18 返，2018 年 9 月 30 日前刷電子票證免費乘車。
* 2018 年 8 月 8 日，66 路線公車增加為 20 往返。
* 2018 年 9 月 1 日，66 路線平日班次變更為 14 往返。
* 2018 年 10 月 1 日，66 路線正式營運並開始收費。
* 2019 年 4 月 8 日，**市區 1A** 路線正式開通。
* 2019 年 6 月 1 日，嘉義市公車再次進駐嘉義市先期交通轉運中心，停靠位置為前棟第 13 號月台 (4 號門)。
* 2019 年 7 月 5 日，1 及 1A 路線增設「金山路口」站位。
* 2019 年 11 月 16 日，66 延駛港坪運動公園（經由嘉樂福夜市）、1 改線行駛嘉義醫院（於中興路設置站位）
* 2020 年 5 月 21 日，中山幹線開始試營運載客，期間免費搭乘。
* 2020 年 6 月 1 日，國光客運加入經營嘉義市公車路線，首條「中山幹線」上路，全線採用電動公車行駛。當日市區 1 路及 1A 路線同步停駛。
* 2020 年 12 月 28 日，忠孝新民幹線及台灣好行光林我嘉線開始試營運載客，期間免費搭乘。
* 2021 年 1 月 11 日，忠孝新民幹線及台灣好行光林我嘉線改由國光客運營運，全線採用電動公車行駛。嘉義縣公共汽車管理處則全面退出嘉義市公車經營行列。

## 歷史

嘉義市公車起源於嘉義客運前身之一的嘉義地方振興協會，由嘉義市役所創辦，初營公園、南門、北社尾三線，後併入嘉義乘合自動車株式會社，於二戰後改稱嘉義汽車客運股份有限公司。1949 年，嘉義市政府所屬嘉義市營公共汽車管理處以 2 輛車經營 1 條循環路線，由今吳鳳北路、民權路口的圓環處出發，經南新、過溝、新埤、太保、後潭、水上，最終返回起點（當時太保、水上皆為嘉義市範圍）。1950 年嘉義市廢除，市區公車隨之停辦。1951 年復於嘉義縣內設嘉義市（縣轄市），1953 年 2 月由嘉義縣政府恢復經營嘉義市公車，初期未正式訂名，歸嘉義縣政府建設課所管，直至同年 9 月底合併嘉合汽車股份有限公司（係由嘉義縣各農會籌資組成），正式成立嘉義縣公共汽車管理處，除經營嘉義市公車外，亦經營嘉義縣境公路汽車客運業、遊覽車客運業。1982 年嘉義市恢復為省轄市後，嘉義市公車仍由嘉義縣公共汽車管理處經營，期間亦歷經嘉義客運數個月接手，其後經營權再度移轉至縣公車。2020 年 6 月 1 日，國光客運開始行駛嘉義市公車中山幹線（綠線），為歷來第一家非設籍嘉義市的嘉義市公車業者，並且也是第一家使用三門低底盤電動公車行駛嘉義市公車的業者，嘉義市公車至此邁入新的里程碑。

* 2015 年 7 月，使用電子票證電子票證優惠擴及嘉義市境內公路客運路線。
* 2018 年 7 月 18 日至 9 月 30 日，刷電子票證免費搭乘 66 路線。
* 2019 年 5 月 9 日至 6 月 30 日，刷電子票證免費搭乘市公車（春遊嘉義市方案）。
* 嘉義市公車電子票證免費優惠延長至 2019 年 3 月 1 日。
* 2020 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，刷電子票證免費搭乘市公車（慶祝嘉義市電動公車全面上路）。
* 2022 年 12 月 22 日，嘉義市公車納入 4 條由捷乘交通幸福公車路線試營運。

## 車種

* 成運三門電動低底盤公車（成運 Master MB120NSE）。
* 成運單門電動低底盤公車（成運 Master MB090NSE）。
* 福特 E-Tourneo Custom 8 人座電動車

## 路線

## 停駛路線

* 1 路 (垂楊幹線)：嘉義車站─國立嘉義大學〔經垂楊路〕(自 2014 年 10 月 1 日起停駛)
* 2 路 (中山幹線)：嘉義車站─國立嘉義大學〔經中山路〕(自 2014 年 10 月 1 日起停駛)
* 3 路：交通轉運中心－嘉義高工－交通轉運中心 (已停駛)
* 5 路：交通轉運中心－文化中心－宏仁女中 (已停駛)
* 6 路：嘉義車站─何仔莊 (自 2014 年 10 月 1 日起停駛)
* 8 路 (市區觀光公車)：(自 2008 年 4 月 21 日起調整，已停駛)
* 9 路：嘉義車站─大雅總站〔經中山路〕(已停駛)
* 市區 1 路：嘉義榮民醫院─嘉義大學蘭潭校區內〔經垂楊路〕(自 2020 年 6 月 1 日起停駛)
* 市區 6 路：後火車站─大雅站〔經中山路〕(自 2018 年 7 月 18 日起停駛)
* 市區 7 路：後火車站─大雅站〔經興業路〕(自 2021 年 1 月 11 日起停駛)
* 市區 66 路：港坪運動公園─蘭潭 (自 2021 年 1 月 11 日起停駛)

## 票務資訊

* 全市皆一段票，全票新臺幣 12 元、半票新臺幣 6 元。
* 可持感應式電子票證 iCash、一卡通及悠遊卡；於上下車時皆須刷卡。
* 2023 年 6 月 30 日前刷電子票證免費乘車。

## 照片

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## 備註

## 相關條目

* 嘉義捷運
* 台灣汽車客運
* 國光客運
* 嘉義 BRT
* 嘉義客運
* 嘉義縣公共汽車管理處
* 嘉義縣市區公車
* 一卡通

## 外部連結

* 國光客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* iPASS 一卡通官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）