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圖-126

**圖波列夫 - 126**（Tu-126 北約代號：苔蘚）是一種蘇聯空中預警機，由圖 - 114 長程客機改裝。

1958 年起蘇聯開始感受美國核武攻擊的可能性，急需一種空中預警系統防禦北極沿線，圖波列夫公司將視線瞄準了當時蘇聯最強的空中平台 Tu-95 轟炸機，將其改裝為預警機的構想獲得高層許可，並追加了空中加油功能以全天候巡邏，但最後是用 TU95 的民航機 TU114 為基礎。1962 年第一架試飛機成功，蘇聯宣布 1964 年量產配發。

## 服役情形

Tu-126 於 1965 年開始服役，但直至 1968 年才被西方情報機構於蘇聯紀錄檔案中發現其存在。在 1965 至 1968 年間，連計其樣版機一共有 8 台 Tu-126 被生產並全部被部署於立陶宛的希奧利艾空軍基地（Šiauliai Air Base）。當時西方情報機構估計其雷達不能偵察到較小型飛行物如巡弋飛彈或處於低空飛行的小型飛行器，而且性能較同期西方裝備遜色。不過，Tu-126 被證實擁有強大的干擾能力。

1971 年印巴戰爭期間，印度曾經向蘇聯租借一台 Tu-126 使用。

Tu-126 一直於蘇聯空軍服役至 1984 年，並被 A-50「熊蜂」預警機代替。

## 技術規格 (Tu-126)

**基本信息**

* **容量：**9 人

**性能**

## 參考文獻
圖-128

**圖波列夫 Tu-28** 是 1960 年代由蘇聯官方公開曝光的一款長距離攔截機。 雖然正式名稱為 **Tu-128** ，但是這個稱號很少在西方國家使用提及。 然而它是曾經被蘇聯空軍使用過最重型的戰機之一。

圖 - 28 / 圖 - 128 的北約代號是「小提琴手」（Fiddler），它是由轟炸機發展而來的大型戰鬥機，圖 - 28 / 圖 - 128 僅有蘇聯使用，從未出口。

## 發展經過

1956 年圖波列夫設計局開發了作為亞音速的 Tu 16（設計局編號 Ty 88）後續機種的超音速中型轟炸機 Ty 98（設計局編號）。適逢美國在開發高超音速的 SR 71 和 B 70，同期蘇方高超音速的 Mig 25 也在開發之中，所以蘇聯立即改造原本轟炸用的 Ty 98（設計局編號）成為對空截擊用 Tu 28，暫時充當超音速截擊機以對付可能的超音速偵察機和超音速轟炸機以及亞音速的歐、美轟炸機，用以覆蓋其國內防空的西伯利亞地區；因為此地區地廣人稀不適合部署 1957 年服役的 SA 2 防空飛彈；也不適合部署 1958 年服役的 Yak-28，因其載重力和航程不足。

Ty-98 是蘇聯第一款超音速轟炸機，雖不成功未能批量投產，僅製造了 2 架樣機，但其 3 座串列座艙布局被用於後來重一倍的 Tu-22（設計局編號 Ty 105）；其更改設計取消機內彈艙並定型為 Tu-28 截擊型，搭載 4 枚每枚半噸 R-4 空對空飛彈的配置被用於後來的 Mig-25。

## 變種

### 已廢棄

**Tu-28A**
: 新發展，已廢棄。

**Tu-28-80**
: 開發代號， 已廢棄。

**Tu-28-100**
: 開發代號， 已廢棄。

**Tu-138**
: 新發展，已廢棄。

**Tu-148**
: 新發展，已廢棄。

## 設計

Tu-28/Tu-128 的前身是 Ty-98，這是一種可作超音速飛行的轟炸機，它可載 4000 公斤炸彈並以超音速突破敵方防空網，但這種戰術對於防空飛彈林立的北約防空兵力而言已是過時的自殺戰術；1957 年北約還沒有林立或可靠及嚴密的防空飛彈，北約 1960 年才開始於歐洲部署早期的「奈基 - 大力士」防空飛彈，1965 年才開始在歐部署兼具車載機動性的實用的「奈基 - 鷹」式防空飛彈，其性能有限，沒有妨礙蘇美在 60-80 年代又開發了各種更大、更快的超音速轟炸機；1957 年 Ty-98 定型，當時的蘇聯國土防空軍司令薩維特斯基元帥認為 Ty-98 僅 4 噸的載彈能力做為一款轟炸機明顯不足，僅生產了 2 架轟炸型後，下令把它改為防空戰鬥機（即是「截擊機」），後成為批量生產的 Tu 28，搭載的重型空空飛彈和雷達的總重也有近 3 噸，1961 年的圖希諾航空展上首次公開。

Tu-28/Tu-128 和其前身 Ty-98 的外表相似，由於取消了機內彈艙，它機身瘦長而形似火箭，機翼採用大後掠翼設計（比 Ty-98 的後掠角度還大一些），其駕駛艙採用一般轟炸機 / 民航客機的座艙罩，前方為飛行員而後方為雷達員，機頭載有 RP-5 狂風式雷達，最大探測距離 200，不過 50 年代的機載雷達都較為原始，通過機載雷達引導的有效作戰距離約 50 公里，其電子設備不是很完善尤其並無電子對抗和雷達警告設備，故仍需依靠地面的遠程雷達引導。

Tu-28/Tu-128 由於是由轟炸機改成，故它是一種重型戰鬥機，正常起飛重量 24 噸而最大起飛重量達到 40 噸，幾乎等同一輛坦克，所以，Tu-28/Tu-128 雖無戰鬥機的空戰靈活性卻具當時高速長程的特點。它的起落架很粗壯尤其是後方起落架是 4 輪的。它無機炮而是在機翼下掛載 4 枚 R-4 空對空飛彈，分別是雷達導引的 R-4R 和紅外線導引的 R-4T，而其戰法就是向發現的敵機發射此 4 枚空對空飛彈，即是把它當成是會飛的防空飛彈發射器。因為 Tu 28 隻是轟炸機改裝而來的暫時的超音速截擊機代用品，蘇聯同期加緊開發全新的 Mig 25 並大獲成功。

## 實戰

Tu-28/Tu-128 服役後主要給國土防空軍使用並部署在西伯利亞，防備美國從阿拉斯加地區起飛的戰略轟炸機（例如：B-52），這是由於西伯利亞地大人稀而且氣候寒冷，不適宜部處在地上的防空飛彈，因此 Tu-28/Tu-128 在那裡的作用就是取代這些防空飛彈，Tu-28/Tu-128 每日就是從西伯利亞的機場起飛，在地面雷達的導引下飛行作為空中巡邏，一旦發現敵機入侵領空就向它發射全部的 R-4 空對空飛彈，然後飛走絕不戀戰，因已投擲所有武器也無需戀戰。而在 Tu-28/Tu-128 服役的 20 多年中，美國從未在此發動過空中攻擊，因美國轟炸機侵入蘇聯轟炸的紀錄為零，讓 Tu-28/Tu-128 的實戰紀錄為零。

## 使用國家

**蘇聯**

* 蘇聯國土防空軍

## 基本資料 (Tu-128)

* 乘員：2 人（飛行員和雷達員）
* 全長：30.06 米
* 翼展：17.53 米
* 全高： 7.15 米
* 翼面積: 96.94 平方米
* 空重：24,500 公斤
* 載重: 40,000 公斤
* 最大起飛重量： 43,000 至 43,700 公斤
* 最快速度：1,665 公里 / 小時
* 航程： 2,565 公里
* 昇限：15,600 米
* 發動機：2 具 AL-7F 噴射發動機（每俱推力：99.1kN）
* 武裝：2 支 R-4R 雷達導向空對空飛彈 + 2 支 R-4T 紅外線導向空對空飛彈

## 參見

* Tu-95 轟炸機

## 參考資料

* 兵工科技雜誌，2010 年 12 月號
圖-134

**Tu-134** （北約代號：硬殼）是原蘇聯圖波列夫設計局開發的一種雙引擎窄體客機，和道格拉斯 DC-9 屬於同一級別。它是在 Tu-124 的基礎之上，將機翼下的發動機後移至機尾處，再改用 T 型尾翼而成。它在曾經的華約國家中被廣泛使用，由於其巨大的噪聲而逐漸遭到淘汰。該型號曾在多達 42 個國家中服役，除了客運航空之外它也時常使用在軍事領域。雖然該型號的生產至 1985 年就停止了，但時至 21 世紀初仍然有一些國家元首將其作為私人專機。從 1966 年至 1985 年，各種型號的 Tu-134 總計生產了 852 架。

## 設計和發展

最初的圖 134 是以圖 124A 的名義來進行開發的，1963 年 7 月 22 日，在圖 124 基礎上採用了新發動機的圖 124A 完成了它的首飛。不過 2 年之後飛機的設計作出了改動，發動機被轉移到機尾部，尾翼也改為了 T 型，這時原型機的編號也變成了後來的圖 134，一年之後哈爾科夫飛機製造廠開始批量生產圖 134 型。1967 年 9 月，圖 134 從莫斯科飛往阿德列爾國際機場，完成了其第一次商業飛行。

早期生產的 D-30 型發動機沒有反推力裝置，因此圖 134 需要配備減速傘才能在某些機場降落。圖 134 還是蘇聯第一種能符合西方標準的客機，它良好的適應性可以在蘇聯和華約國家的大多數機場內降落。1968 年，它還作為蘇聯第一種對外出口的客機，輸出至東德國際航空公司。同年，圖波列夫將圖 134 加長並更換了改進的 D-30 發動機，開發出了第一個改進型號圖 134A。這個新型號於 1969 年 4 月 22 日完成首飛，第一次執行航班任務則是在 1970 年 11 月 9 日。

俄羅斯航空公司是圖 - 134 最大的客戶，曾有 600 多架圖 134 在這家公司服役。如果按人數來算，圖 134 在服役期間為俄羅斯航空運送了 7% 至 9% 的乘客。圖 134 大約運送了 1000 萬人次的乘客和 3 萬噸郵件、貨物，完成了 25 萬次起降。不過，由於油耗超過新式的空客 A320 等飛機以及不能滿足歐盟的噪聲標準，俄羅斯航空在 2008 年中宣布將其剩餘的 14 架圖 134 轉交給旗下的子公司使用。其他剩餘的圖 - 134 則被改裝為私人飛機，如前任烏克蘭總統亞努科維奇的專機就是由圖 134 改裝而來。

## 型號

**Tu-134**
: 基礎型號，最初的系列可以容納 64 名乘客，後來又被增加到了 72 名。

**Tu-134A**
: 改進型號，升級了發動機更新了航空電子設備，同時加長了機身，可容納 84 名乘客。大部分 A 型使用的都是玻璃機鼻和機頜雷達，少部分同 B 型一樣使用的是機鼻雷達。

**Tu-134A-2**
: 替換掉了玻璃機鼻。

**Tu-134A-3**
: 使用升級的 D-30 渦輪風扇發動機。

**Tu-134A-5**
: 最先進的版本。

**Tu-134B**
: 第二個系列，擁有 80 個座位，雷達被放置在機鼻內，撤消了透明的玻璃機鼻。有些 B 型擁有位於機身下方的附加油箱。

**Tu-134BV**
: 太空梭工作模型。

**Tu-134LK**
: 太空人訓練機。

**Tu-134UBL**
: 轟炸機機組訓練機。

**Tu-134UBK**
: 海軍版，僅生產出一架。

**Tu-134BSh**
: 領航員訓練機，安裝有一台圖 22 的雷達。

**Tu-134SKh**
: 農業勘探機。

## 性能特徵 (Tu-134A)

參考資料：OAO Tupolev

**基本信息**

* **機組：**3-4
* **容量：**72-84 乘客**機身寬度:** 2.9 m (9 ft 6 in)
* **燃料容量:** 13,200 l (3,485 US gal)

**性能**

## 參見

**類似型號**

* BAC 1-11
* DC-9
* 卡拉維爾客機
* 雅克 - 42

* Tu-154

## 來源

## 外部連結

* More pictures of Tu-134 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tupolev 134 photos（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Walkaround Tu-134UBL (Kiev, Ukraine) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
圖-14

**圖 - 14**（英語：**Tu-14**，北約代號: **水手長**，美國空軍 / 國防部回報代號：**35 型**）是蘇聯一款使用雙渦輪噴氣發動機的輕型魚雷轟炸機，從圖波列夫 Tu-73 衍生而來，曾與伊爾 - 28 轟炸機競爭。它被配裝於蘇聯海軍航空兵水、魚雷團，並在曾在西元 1952-59 年間出口給中華人民共和國。

## 發展

Tu-14 源自於三引擎設計的 Tu-73，Tu-73 使用一對安裝在兩邊機翼下的 RD-45 渦輪噴氣引擎－未經許可複製的勞斯萊斯內內引擎，和一具在機尾的克里莫夫 RD-500 引擎－未經許可複製的勞斯萊斯德溫特引擎，在尾翼中央安裝發動機的設計與波音 727 十分相似。克里莫夫 VK-1 引擎，內內引擎的加強版本，使中央第三具引擎自設計中移除，雙引擎版本的設計局內部代號為 "81"。 其他主要的設計變化是加裝了一個 PSBN 導航雷達，但這需要第五名機組員來進行操作，導致蘇聯空軍要求圖波列夫重新設計，此後，機身背部和腹部的炮台被移除，使得所需的機組員減少到三名，分別為飛行員、轟炸導航員和尾翼砲手。它在機鼻安裝了兩挺固定的 23 mm（0.91 英寸） NR-23 機砲，尾翼砲手則使用獨立的 KDU-81 加壓尾翼砲塔，並使用一對 NR-23 機炮。

原型機在西元 1949 年 8 月開始建造，使用部分已被取消的 Tu-73S 部件，並在十月完成。圖波列夫在西元 1949 年 10 月 13 日到西元 1950 年 1 月 21 日這段期間對原型機進行數次測試，並在西元 1950 年 1 月 23 日到同年 5 月 27 日接受國家測試 ，此後，Tu-14 被允許投入生產，前提是 KDU-81 尾翼砲塔的問題必須解決、為飛行員和尾翼砲手提供彈射座椅、增加一個引擎分氣除冰裝備，並修改機鼻機砲的設計。頭五個試製飛機沒有採用這些變更，因為他們了使用 Tu-73S 相關部件。這些被送到莫斯科進行評價，並被蘇聯海軍航空兵用作魚雷轟炸機。第六架飛機確實包含了所有修改以及海軍航空兵要求的導航員彈射座椅，並於 1951 年 5 月進行了評估。

大約 150 架 Tu-14 被生產並提供給蘇聯海軍航空兵水、魚雷團，並一直服役到西元 1959 年。該機種退役後，有幾架該型飛機被用於各種測試方案，如衝壓式噴氣發動機的相關測試。 約 50 架二手 Tu-14T 被移交給了人民解放軍空軍 ，但確切數量和日期無法確認。

第二架預先生產的 Tu-14 被圖波列夫設計局轉變成一個晝夜兩用，設計局內部設計代號為 "89"。該機的改裝相當輕微，僅是在一個沒有加壓的中央機艙，內置兩個自動旋轉的攝影鏡頭，另外在炸彈倉安裝了兩個油箱和另一個用於白天的傾斜照相機。所有照相機和鏡頭使用電來加熱，以防止照相機和鏡頭在高海拔地區產生霧和冰。夜間使用時，炸彈艙中的油箱和攝像機會被移除，並攜帶各種閃光彈來照亮目標。此外，PSBN-M 導航雷達的屏幕可以使用一個特殊的照相機進行影像紀錄，而飛行員和導航員可以使用一個錄音機來記錄他們自己的觀察結果。 然而，蘇聯空軍在西元 1951 年 3 月 23 日決定使用伊爾 - 28 的偵察機版本－伊爾 - 28R，與此同時，"89" 號機也進行了首飛，圖波列夫設計局決定不將該機提交給國家測驗，"89" 號機正式宣布取消。

## 變種

* **Tu-14** – 輕型轟炸機版本（未投入服役）。
* **Tu-14R** – 偵察機版本 (僅處於原型機階段)。 也被稱為 **Tu-89**.
* **Tu-14T**– 魚雷轟炸機版本。
* **Tu-81** – Tu-14T 最初的設計代號，使用兩個引擎。

## 使用方

**蘇聯**

* 蘇聯海軍航空兵

**中國**

* 中國人民解放軍空軍

## 規格 (Tu-14)

參考資料：Gunston, _Tupolev Aircraft since 1922_

**基本信息**

* **機組：**三名

**性能**

* **推重比：**0.3

**武器** 

* * 2 挺 23 毫米 NR-23 機炮，安裝於機鼻
  * 2 挺 23 mmNR-23 機炮，安裝於尾翼砲塔
  * 最多 3,000 公斤 (6,610 磅) 的炸彈、魚雷或水雷

**航電** 

* PSBN-M 導航雷達

## 延伸閱讀

* 英國電氣坎培拉轟炸機
* 伊爾 - 28
* Tu-12

## 註釋

## 參考書目

* Duffy, Paul; Kandalov, A. I. Tupolev: The Man and His Aircraft. SAE.
* Gordon, Yefim; Rigamant, Vladimir. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinckley, UK: Midland Publishing. 2005. ISBN 1-85780-214-4.
* Gunston, Bill. Tupolev Aircraft since 1922. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-882-8.
圖-16

**Tu-16 轟炸機**，也稱為**圖 - 16**，北約代號「獾」（Badger），是蘇聯圖波列夫設計局在 1950 年代設計與生產的一款雙引擎噴氣戰略轟炸機，第一架原型機於 1952 年 4 月試飛，當年 12 月開始生產，1954 年進入前線空軍服役，同時正式授與 Tu-16 的軍方編號。

它的服役標誌著蘇聯進入了噴氣戰略轟炸機時代，並外銷給多個國家。它還被改裝成圖 - 104，這是世界第二款投入使用的噴氣式客機，1990 年代繼承的俄軍將其逐漸停用。

## 開發歷史

### 概念起源

Tu-16 是圖波列夫設計局 Tu-4 轟炸機（仿製美軍 B-29）的後繼產品。圖 - 4 在 1940 年代末期進入蘇聯空軍服役，雖然蘇聯獲得了戰略轟炸機，但他們對 Tu-4 的性能並不滿意；因為噴射機的出現，蘇聯方面認為，螺旋槳轟炸機很快過時，因此亟需優秀的噴射戰略轟炸機。而葬送螺旋槳轟炸機的正是蘇聯人的傑作 —— 韓戰時期米格 15 戰機成功的執行攔截任務，逼使美軍 B-29 祗能在夜間執行轟炸，證明了噴射攔截機相當有用。

蘇聯空軍在 1948 年提出噴射轟炸機的開發需求，空軍需要一款載重量 7 公噸、續航距離 3 千公里、可在穿音速空域運作的機體，不過當時尚未獲得可用的發動機，實際作業仍未有起色。圖波列夫設計局在需求提出後，檢討手頭持有的氣動構型中何者適合。其中一個名為「82 型」的概念曾提出討論，該氣動構型為雙噴射發動機、後略翼構型，不過當時此設計並未成熟因此未能運用，82 型氣動設計後來成為 Tu-22 轟炸機的原始概念。在 1948 年成為 Tu-16 的設計初稿者則是名為「86 型」的設計，該設計在 1949 年風洞模擬時，預估它將會是一架極速為時速 980 公里，升限 13,400 公尺，可在 2 噸酬載狀況下以 6 千公尺飛行高度續航 4000 公里的機型；與 86 型競爭者則是伊留申設計局的 Il-46 轟炸機。

### 設計量產

1949 年 8 月 29 日，RDS-1 原子彈成功試爆改變了此型機技術需求，蘇聯決定盡速量產 RDS-3 原子彈因應美國的核威脅，所以新型轟炸機標準籌載提高到 5 公噸，並需要完整的放射線防護裝備。在設計階段，設計局內賦予的編號是「Tu-88」，在 1952 年 4 月 27 日蘇聯空軍決定由圖波列夫的設計勝出。1954 年 5 月 1 日，9 架圖 - 16 組成編隊飛過紅場，這成為了圖 - 16 在世人面前第一次的公開亮相。蘇聯空軍遠程航空兵用圖 - 16 快速替代了圖 - 4。截至 1958 年底，蘇軍海軍黑海艦隊、波羅的海艦隊、太平洋艦隊一共裝備了 424 架圖 - 16，其中最為活躍的便是圖 - 16R 和圖 - 16P 這兩種電子戰 / 偵察機型。

除了擔任投擲核子炸彈的任務以外，Tu-16 也被改裝成攜帶巡弋飛彈和反艦飛彈，以及偵察和電子作戰等任務。而駐紮於海參崴的圖 - 16，亦成為「東京急行」機隊中的一員。1987 年 12 月 9 日，2 架圖 - 16R 接近沖繩島附近海域上空巡航偵察，駐紮在沖繩那霸航空基地的日本航空自衛隊第 302 飛行隊緊急起飛了 2 架 F-4EJ 戰鬥機升空攔截。接近圖 - 16 後，日機再三喊話要求其飛離，但蘇軍機組不予理會，在經過請示後，日機對圖 - 16 進行了實彈警告射擊。

### 實戰應用

1961 年蘇聯開始對埃及、伊拉克出口圖 - 16 轟炸機。1973 年 10 月 6 日第四次中東戰爭暴發當天，埃及空軍的圖 - 16KSR 轟炸機戰鬥飛行 13 架次，發射了 25 枚 AS-5B 超音速反輻射飛彈，半數以上命中目標，擊毀了以色列空軍設在西奈半島的 5 座雷達站。二十世紀七十年代中期開始，蘇聯空軍遠程航空兵開始用圖 - 22M「逆火」逐步取代圖 - 16 轟炸機。

駐哈薩克的蘇聯空軍圖 - 16 廣泛參加了阿富汗戰爭中對游擊隊的高空水平轟炸作戰。僅重達 9 噸的 FAB-9000 M-54 航空炸彈就投擲了 289 枚。圖 - 16N 是用於給圖 - 95、「逆火」轟炸機群伴飛的空中加油機。配備軟管錐形加注系統。機身底部塗有一條紅色條紋。從 1963 年開始，在喀山飛機製造廠，部分圖 - 16 轟炸機被改裝成圖 - 16N 空中加油機。

## 用戶

現役國家為：

**中華人民共和國**

* 中國人民解放軍空軍與海軍航空兵：1959 年獲得蘇聯援助的幾架 Tu-16 樣機，其後引進技術並自行生產，該自產型號被稱為**轟 - 6**。

曾擁有過此機種的國家如下：

**亞美尼亞**

* 亞美尼亞空軍：30 架，已於 1995 年全數退役

**亞塞拜然**

* 亞塞拜然空軍 :10 架，已於 1995 年全數退役

**白俄羅斯**

* 白俄羅斯空軍：18 架，已於 1995 年全數退役。

**埃及**

* 埃及空軍：Tu-16KS、Tu-16T、Tu-16KSR-2-11、Tu-16R 及轟 - 6，已於 2000 年全數退役。

**喬治亞**

* 喬治亞空軍：20 架，已於 1995 年全數退役

**印度尼西亞**

* 印尼空軍：26 架 Tu-16KS-1，於 1961 年獲得，但於 1970 年即已全數退役。

**伊拉克**

* 伊拉克空軍：8 架 Tu-16 及 6 架 Tu-16KSR-2-11（另有 4 架轟 - 6D），全數於 1991 年海灣戰爭中被擊毀，只餘一架轟 - 6 殘存到 2003 年伊拉克戰爭後被美軍俘獲並摧毀。

**俄羅斯**

* 俄羅斯空軍：具體數量不詳，已於 1993 年全數退役。

**蘇聯**

* 蘇聯空軍
* 蘇聯海軍航空兵

**烏克蘭**

* 烏克蘭空軍 : 別洛韋日協議中，烏克蘭空軍接收了 121 架 Tu-16；1993 年時只保留 19-49 架仍在操作，最後僅保留 18 架，在 1990 年代中期全數退役。

## 流行文化

* 1996 年的電玩終極動員令：紅色警戒中蘇聯一方可以使用 Tu-16 投擲五名傘兵或是降落傘減速炸彈，不過不能直接由玩家控制而是指定地點後 Tu-16 會飛往該地投擲，儘管不能直接控制，仍然會被敵方的防空單位擊落並且計入損失。

## 參見

* M-4 重錘轟炸機
* 幻影 IV 式轟炸機
* 勝利者式轟炸機

## 參考資料

* Bill Gunston， Tupolev Aircraft Since 1922 Naval Institute Press，ISBN 1557508828

## 外部連結

* Global Security.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* FAS on the Tu-16（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
圖-2000

**Tu-2000**（Tupolev Tu-2000）是圖波列夫設計局設計的一種高超聲速試驗飛機。原計劃用於測試單級入軌太空梭及圖 - 360 遠程轟炸機。

## 外部連接

* SPACE TRANSPORT: Tupolev Tu-2000 Hyperplane – Russia
* Tu-2000. Encyclopedia Astronautica. Mark Wade. [2019-08-28]. （原始內容存檔於 2020-10-21）. This Soviet equivalent to the US X-30 single-stage-to-orbit scramjet aerospaceplane began development in 1986.
圖-204

**圖波列夫 - 204**（俄語：**Туполев-204**）是一款由俄羅斯圖波列夫公司所設計的雙引擎飛機，被認為與波音 757 同等的客機，用以取代老舊的圖 - 154 系列等三引擎噴射機。

## 設計

圖波列夫設計局在 1960 年代末期推出圖 - 154 客機後，圖波列夫便成為社會主義國家民航飛機的主要供應商。然而，西方國家的航空科技發展一日千里，前蘇聯製的客機漸漸落後於時代。因此前蘇聯等國家需要一款先進的中型客機，用以取代圖 - 154。1980 年代，三引擎客機的設計漸漸被淘汰。1981 年 8 月 11 日蘇聯部長會議發布 782-230 號命令，正式啟動了圖 - 204 項目的研製，蘇聯航空工業部長伊萬・西拉耶夫要求該機油耗必須是圖 - 154 的一半，並採用當時蘇聯最先進的系統、航空電子設備、通信設備和飛行計算機。圖波列夫設計局開發團隊並因而對新客機的設計作出改動，考慮過各種布局，最終採用了與同期開始研製的波音 757 相似的窄體雙發布局，兩者在最大起飛重量也接近。

圖 - 204 從一開始設計就採用了蘇聯最先進的航空技術，以將蘇聯製的客機提升到現代化的水平。其大展弦比機翼是與莫斯科中央流體力學研究院（TsAGI）合作研製的，採用超臨界翼型來降低巡航阻力。機翼翼尖、發動機掛架和翼身連接點也經過氣動優化，機身天線、感測器、空速管和其他突出部分都被減到最小，如無法避免，則外形會進行優化以改善空氣動力學性能。為了進一步降低阻力，圖 - 204 還安裝了一個系統，用於將燃油從機翼油箱抽送到垂尾內部，使重心後移降低平尾和機身的負載，並減小因此產生的配平阻力。在下降過程中，系統會把燃油泵回機翼油箱。機身製造上廣泛使用最新的輕質鋁合金和複合材料，共減重約 1200 千克。通過使用經銑削加工的大尺寸金屬蒙皮，機身蒙皮接縫被降到最低，機翼更是完全沒有蒙皮接縫，進一步減少了阻力和結構重量。採用蘇聯第一款電傳飛控系統，用精密的電氣介面取代了操作杆與控制面之間的物理連接。以多功能顯示器為主的玻璃座艙。當時，僅有協和式客機和 A320 採用電傳飛控技術。該機 PS-90A 渦扇發動機的全權限數位發動機控制系統（FADEC）更是一個大躍進。

## 投產

首架原型機圖 - 204（CCCP-64001）直到 1989 年 1 月 2 日才在茹科夫斯基首飛，而此時波音 757 已經運營了 5 年。然而，蘇聯解體後，俄羅斯經濟下滑，許多航空公司紛紛搶購西方國家生產的飛機，圖 - 204 雖然技術上先進，但在性能上不能與西方國家生產的飛機媲美，加上前蘇聯與西方國家缺乏交流，與外界隔絕，失去國內客戶後，也未能吸引第三世界的航空公司購買，因此銷售一直不佳。進度進一步拖累，1994 年 12 月得到適航證。1996 年 2 月 23 日，首架圖 - 204 在伏努科沃航空公司投入運營，執飛莫斯科 - 礦水城之間的定期航班。圖 - 204 的優點是價格便宜，比巴西航空工業 E 系列便宜約 500 萬美元。2022 年，圖波列夫圖 - 204 的喀山製造廠版本圖 - 214 重新開始生產。

## 設計特色

與前蘇聯製造的客機相比，圖 - 204 有以下特色：

* 線傳飛控
* 玻璃座艙
* 翼端帆
* 採用西方國家的航空電子學科技
* 首次採用西方國家的引擎 - 羅爾斯・羅伊斯 RB211-535

## 型號

### 100

基本型，經濟艙以 3+3 排列方式，設計與西方民航機相近，但規格和性能都比 757 遜色。最大航程為 6500 公里。

### 120/-120C

採用羅爾斯・羅伊斯引擎，比俄製產品推力高近 9000 磅，主要用於出口用途，首個客戶是開羅航空。最大航程為 6300 公里。而 - 120C 則是貨機型號，採用與波音 757 相同的勞斯萊斯 RB211-535 引擎，首個客戶是開羅航空。因為波音 757 的停產，勞斯萊斯也不再提供圖 - 204 引擎，因此此型號也停產。

中國人民解放軍空軍目前亦有一架同款的技術測試機，前身為中國國際貨運航空的貨機，於 2008 年交付。2011 年，該機售予軍方，並以閻良試飛院為基地，曾用作測試殲 - 20 戰鬥機雷達的平台，及後改作空中加油機，以測試運油 - 20 加油機的技術。

### 200/200C/220/220C

-200 採用俄製引擎，-220 採用與波音 757 相同的勞斯萊斯 RB211-535 引擎，航程更遠，一樣設有貨機型號。因為波音 757 的停產，勞斯萊斯也不再提供圖 - 204 引擎，因此此型號也停產。

### 300

機身縮短 6 公尺，以兩具 PS-30A2 引擎驅動，載客量為 166 人。最大航程為 9300 公里。

### 500

-300 型的改良版，巡航速度增加至 0.84 馬赫。

### 214

一直為圖波列夫生產圖 - 204 的俄羅斯航天之星飛機集團本身並沒有生產該飛機，而是以圖 - 214 名義生產。圖 - 214 與圖 - 204 不同的是，圖 - 214 有三道門及一道逃生門，而圖 - 204 只有兩道門及兩道逃生門。最大航程為 6700 公里。

## 規格

資料來源：聯合飛機公司，圖波列夫，

## 意外事故

* 2010 年 3 月 22 日，Aviastar-TU 航空 1906 號航班 ，一架註冊號為 RA-64011 的圖 - 204-100 在莫斯科多莫傑多沃國際機場進近時墜入樹林中，機上僅有的八名機組人員受傷，但是沒有人員死亡。事發之後，俄羅斯航空署公告暫時禁止 Aviastar-TU 航空 執行乘客運輸任務。
* 2012 年 12 月 29 日，紅翼航空 9268 號班機，一架註冊號為 RA-64047 的圖 - 204-100B 客機在 伏努科沃國際機場著陸過程中衝出跑道，造成機上僅有的 8 名機組成員中，5 人不幸遇難。
* 2016 年 7 月 22 日，高麗航空 JS251 號航班，一架註冊號為 P-632 的圖 - 204-300 型客機因機艙疑似出現火情而備降在瀋陽桃仙國際機場，未造成人員傷亡。調查結果是機艙行李架下方的客艙喇叭燒蝕。
* 2017 年 5 月 25 日，同樣是高麗航空 JS251 號航班，同樣是註冊號為 P-632 的圖 - 204-300 型客機，在爬升至巡航高度 9000 米時一塊襟翼掉落，飛機隨後返航平壤，未造成人員傷亡，這是此架客機發生的第二次較嚴重事故。由於朝鮮高麗航空飛機老舊，經費不足而維護困難，導致故障頻發，高麗航空被 Skytrax 連續四年評為全球最差，也是全球唯一一家 1 星級航空公司。
* 2022 年 1 月 8 日清晨 4 點 36 分，一架註冊號為為 RA-64032 的俄羅斯航星航空貨機在杭州蕭山國際機場起飛前起火，機上 8 名機組人員全部被救出後轉移。起火後，飛機斷成兩截報廢。

## 參考文獻

## 相關條目

**類似型號**

* 波音 737-900ER
* 波音 737MAX-10
* 波音 757
* 空中巴士 A321
* 空中巴士 A321LR

**相關列表**

* 飛機列表

## 外部連結
圖-22轟炸機

**Tu-22** 是蘇聯圖波列夫設計局（後改名為**圖波列夫公司**）所設計的一種超音速轟炸機。除了擔任轟炸任務以外，Tu-22 也擔負偵查、電子作戰與攻擊航空母艦戰鬥群等任務。

## 歷史

Tu-22 最初設計的目的是要取代當時蘇聯服役中的 Tu-16 轟炸機，以超音速的飛行性能突破防空網和空中攔截，對歐洲的戰略目標投擲核子武器攻擊。在 1950 年到 1953 年之間，圖波列夫設計局曾經研究了多種不同任務的超音速飛機設計，包括戰術攻擊機、偵查機、中型與重型轟炸機等等。等到 1954 年 Tu-16 轟炸機進入量產之後，蘇聯官方正式將下一代超音速轟炸機的發展計畫交給該設計局來進行。

這一個設計案初期的內部編號是 Samolet 103，又被稱為 Yu 計畫（Project Yu），這個階段的基本設計是以 Tu-16 為藍本，配合 4 具安裝在翼根處的 VD-5 或 VD-7 渦輪發動機。1954 年另外一個改良設計逐漸成形，編號是 Samolet 105，兩者最大的差異之一是後者將兩具渦輪發動機安裝在機尾，垂直安定面的下方兩側。機身的設計則與另外一個戰術攻擊機計畫 Samolet 98 類似。這個設計最後定型為 Tu-22，於 1958 年 6 月進行原型機的第一次試飛。

西方第一次於 1961 年莫斯科航空日上見到這架飛機，北大西洋公約組織（NATO）先後給予 **Bullshot** 和 **Beauty** 兩種代稱，最後則定名為 **Blinder**。不過蘇聯的飛行員最常使用的暱稱是**錐子**（Shilo）。

蘇聯空軍最初的生產計畫是在 1961 年生產 12 架 Tu-22B 轟炸機與 30 架 Tu-2R 偵查機型，然而試飛的結果以及一些問題，最終僅有生產 15 架 Tu-22B，這些飛機於 1962 年撥交訓練單位開始服役。

雖然是蘇聯第一種超音速轟炸機，在性能不如理想下，Tu-22 與他的美國對手 B-58 轟炸機類似，生產時間和產量都不高。從 1957 年開始到 1969 年之間，一共只有生產 313 架各型 Tu-22。

## 設計與性能

Tu-22 的主翼是中低單翼，為了超音速衝刺性能的要求，後掠角為 55 度。水平安定面與主翼位於相同的高度。機翼靠內側的後方，在兩邊各有一個狹長的整流罩，起飛後機輪向後收藏與此。鼻輪也是向後收起於前機身。

兩具渦輪發動機位於單垂直尾翼的底部，這種安排與 B-58 安裝在機翼下方，或者是 Tu-16 位於機翼根部的設計有很大的差異。安裝在較高的位置可以避開來自地面的異物傷害，也可以減少機翼與前機身對於氣流的影響，不過在維修方面非常不方便，也會降低尾部結構的壽命。

Tu-22 是蘇聯第一種可以水平超音速飛行的轟炸機，為了取得較大的作戰半徑，僅有在最後階段才會有 1.5 馬赫的空速衝刺，其他時間則是以次音速飛行以節省燃料。

基於高速飛行的需要，機身截面積僅量減小，三位乘員的座位是前後縱列的形態。進出飛機都需要從機身下方，先坐上各自的彈射椅，然後推送到機身內部。這三具彈射椅都是向下彈射，因此在地面和低高度的時候是無法操作，最前方的座椅是導航員，他在機身中的位置是在飛行員的前下方。中間是飛行員，最後是通訊 / 導航員。

Tu-22 不是一架很容易控制的飛機，也不是一般飛行員偏好的機種。試飛員 Alexey Nikonov 曾經批評過重的飛行控制裝置：在沒有自動飛行裝置協助下，一般人能夠一天飛兩趟就很了不得了。在降落前，飛行員必須將空速保持在 290 公里 / 時（180 哩 / 時）以上，否則飛機會突然仰頭導致失速，進而失去控制。資格較淺的飛行員則被限制不得在超過 12 公尺 / 秒的側風出現時降落。

## 服役歷史

### 前蘇聯

由於 Tu-22 本身設計不良，故很快就被後續機種 Tu-22M 取代。最後在蘇聯解體時，剩餘的 Tu-22 機隊分別被俄羅斯與烏克蘭接管，並在 1990 年代除役。

### 伊拉克

伊拉克薩達姆政權從盟友蘇聯引進了 Tu-22 轟炸機，但是並沒有配備 Kh-22 飛彈反艦巡航飛彈因此只能當常規炸彈載機，不過這不妨礙它身為戰術轟炸機的功能，當時伊拉克和埃及是中東唯二擁有戰術轟炸機的國家，兩者都有 Tu-16 與轟 - 6。轟 - 6 也只能配 C-601，但是它們仍然是戰術轟炸機。在兩伊戰爭第一天，一架 TU-22 轟炸機炸毀了梅赫拉巴德國際機場的儲油罐使得伊朗空軍短時間內油料不足。後期，伊拉克與伊朗雙方對對方的城市和波斯灣的油輪與鑽油平台展開了無差別飛彈攻擊，在「襲城戰」中，伊的圖 - 22 和飛毛腿飛彈大量轟炸平民，伊朗也用飛毛腿報復，伊空軍特喜用 TU-22 的 FAB-9000 炸彈進行高空甩投來實現小程度的防區外打擊，以至於該炸彈供不應求而開啟了國內生產，稱為納賽爾 - 9.。伊拉克使用了射程不超過 200 公里的海鷹反艦飛彈、C-601 反艦飛彈（從 Tu-16 與轟 - 6 發射）、飛魚飛彈（從幻象 F1、超級軍旗攻擊機發射）以及帶常規炸彈的 TU-22 投入對波灣油輪船隊的猛烈攻擊。

伊朗稱 1980 年十月射下三架 TU-22, 一架是 6 日在德黑蘭射下 29 日在納傑法巴德 (Najafabad) 由 F-14 的 AIM-54 飛彈射下一架另一架在庫姆 (Qom) 打下.

最後伊軍 Tu-22、Tu-16 與轟 - 6 在波斯灣戰爭中全數被摧毀，僅剩一架轟 - 6 進入了 21 世紀。

### 利比亞

利比亞格達費政權同樣從蘇聯引入了圖 - 22，並投入 1978~1987 年與查德的邊境衝突，但鎩羽而歸。最後因為缺乏保修與零件支援，利比亞空軍所有的圖 - 22 宣告報廢。

## 參見

* Tu-22M 轟炸機
* B-58 轟炸機
* TSR-2 轟炸機
* A-5 攻擊機

## 參考資料

* Steven J. Zaloga, Tupolev Tu-22 'Blinder' and Tu-22M 'Backfire' , World Air Power Journal, P48 - P55

## 外部連結

* Tu-22 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tu-22 BLINDER (TUPOLEV)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tu-22（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
圖-244

**圖 - 244**（Tu-244）是俄羅斯圖波列夫公司已終止研發的新一代超音速客機，該計劃於 1970 年代末首度提出。新飛機預計可載客 300 多人，是協和號的三倍，飛機亦首次嘗試使用低溫燃料作為動力來源。

90 年代中期，美國國家航空暨太空總署聯同俄羅斯，以一架 Tu-144LL 飛機作飛行試驗，作研發新一代超音速客機之用，所收集得的數據也會被應用於圖 - 244 客機。圖 - 244 的計劃已於 1993 年終止。

## 技術規格

**基本信息**

* **機組：**?
* **容量：**250/320 passengers**Height from ground (to the top of the tail fin):** 16.9 m (55 ft)
* **Height from lowest point (engine):** 12.45 m (41 ft)
* **Fuselage external width:** 3.9 m (12 ft)
* **Fuselage external height:** 4.1 m (13 ft)
* **Wing length (Root Chord):** 54.7 m (179 ft)
* **Main gear track:** 8 m (26 ft)
* **Max weight of fuel:** 178,000 kg (392,425 lb)

**性能**

## 參見

* 圖 - 334
圖-2轟炸機

**圖 - 2 轟炸機**是第二次世界大戰中蘇聯圖波列夫設計局研發的一款中型轟炸機，原本稱為 ANT-50，1942 年改稱為 "圖 - 2"（Tu-2）。圖 - 2 在第二次世界大戰時作為蘇聯紅軍的水平轟炸機甚至俯衝轟炸機，參與了德蘇戰爭中後期各戰役。

## 歷史

研製目標對標 Ju-88 轟炸機。

1941 年 1 月 29 日首飛。採用兩台阿什 - 82 活塞風冷發動機，三葉螺旋槳，單台 1450 馬力，性能完勝 Pe-2 前線轟炸機。1942 年 8 月 22 日首架生產型稱圖 - 2。圖波列夫為此無罪釋放，並在 1943 年得到史達林獎金。

1943 年圖 - 2C 投產，換裝了阿什 - 82ΦH 活塞風冷發動機，單台功率 1850 馬力，四葉螺旋槳。C 型成為圖 - 2 系列中產量最高的型號。最大起飛重量 12.8 噸，最大速度 547 千米 / 小時，最大航程 2700 千米。最大載彈量 3 噸，配套 3 門 20 毫米航炮（單炮備彈 200 發），3 挺自衛用 12.7 毫米航空機槍。性能趕超了 Ju-88 轟炸機。

二戰後，蘇聯把圖 - 2 軍援東歐各國，北韓和中國。中國人民解放軍空軍的第 34 和 35 飛行大隊於 1950 年得到 20 架圖 - 2，同年 10 月 6 日又在徐州接收到 9 架後又成立了第 36 飛行大隊，中國的圖 - 2 在韓戰期間參加了大和島戰役，之後在台海又參加了對國軍的大陳島和一江山島戰役，解放軍的圖 - 2 在 1982 年退役。

## 型號

* 轟教機「烏特伯」/「烏特伯二」（УТБ/УТБ-2)：1946 年蘇霍伊設計局設計的中型轟炸教練機型號。1947 年裝備部隊。採用降低發動機功率的阿什 - 21 活塞螺旋槳發動機星型七缸氣冷，單台 690 馬力，2 頁螺旋槳。好處是飛行小時成本低、妥善率出動率高。累計生產了約 500 架，其中 100 架是波蘭製造的。1949 年 10 月至 1950 年 2 月中國進口 33 架，裝備了空軍的兩個轟炸機航校，代號「4 號機」；是中國裝備的第一種蘇霍伊飛機。在蘇聯 1962 年退役，在中國 1965 年退役。機長 / 翼展 / 機高：13.99/18.86/4.45 米。淨重 / 全重：5386/6546 千克。最大速度 / 巡航速度：391/332 千米 / 小時。航程 950 千米。升限 7100 米。安裝 12.7 毫米 UTB 活動機槍 1 挺，2 枚 200 千克航彈。

## 基本資料

* 乘員：4 人
* 全長：13.8 米
* 翼展：18.86 米
* 全高：4.13 米
* 空重：7,601 公斤
* 最大起飛重量：10,538 公斤
* 最快速度：521 公里 / 小時
* 航程：2,020 公里
* 昇限：9,000 米
* 發動機：2 具風冷式發動機（1,850 匹馬力）
* 武裝：2 支 23 毫米口徑機炮 + 3 支 12.7 毫米口徑機槍 + 3000 公斤炸彈

## 使用國家

* 蘇聯
* 中華人民共和國
* 北韓
* 保加利亞
* 匈牙利
* 羅馬尼亞
* 波蘭
* 印度尼西亞

## 相關條目

* Pe-2 轟炸機

## 參考文獻

* 國共戰爭時期中國軍用飛機，中國之翼出版社，ISBN957-8628-02-1

## 外部連結

* 翻雲跨海戰大和 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 圖 - 2 在中國
圖-334

**圖 - 334**（Tupolev Tu-334）是俄羅斯圖波列夫開發的客機型號之一，其目的是取代機齡漸長的圖 - 134 客機。在設計方面，圖 - 334 的機身使用圖 - 204 的設計，但其長度則被改短，機尾採用 T 字形設計。最大載客量 102 人（圖 - 334-100），航程 3000 公里。增加燃料箱後可增至 6400 公里。

## 開發

在 1990 年代早期，圖波列夫開始研發圖 - 334 客機，但因為隨後的蘇聯解體，以及研發資金的問題，而導致進展緩慢。至 1995 年，首架原型機公開展示。1999 年 2 月 8 日，圖 - 334 首度試飛，及後圖波列夫方面與軍機廠商米格簽約，要求米格生產飛機部分零件。

圖波列夫共接到 112 架圖 - 334 客機的訂單，但因為資金短缺，以致產品認證及量產等方面均需要延期進行。

2009 年中，由前蘇聯設計局合組的聯合航空製造公司考慮到資源短缺等因素，決定停止此項目，將資源集中在 SSJ100 與 MC-21 的開發上。Tu-334 最終只建造了原型機。

## 參考文獻

## 參見

* 圖 - 244
* SSJ100
* 波音 717：外型與性能與本型機相似的機種

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：圖波列夫 Tu-334
圖-95轟炸機

**圖 - 119**（俄語：**Туполев Ту-119** ），是圖波列夫設計局開發的一種實驗性核子動力轟炸機。該機原名 Tu-95LAL，是在 Tu-95 戰略轟炸機的基礎上改裝而來。本來只是實驗核反應爐的輻射和安全性，1961 年 5 月首次升空，其核反應爐安裝在彈倉位置，飛行時仍使用常規動力。8 月後改為正式使用核子動力，編號也改為圖 119，動力為 NK-14A 型核子動力渦槳引擎。考慮到核輻射對成員的影響以及洲際飛彈的發展，蘇聯在不久之後停止了對這一型號的繼續研究。

## 規格參數

參考資料：Combat Aircraft since 1945

**基本資訊**

**性能**

## 相關

**類似機型**：X-6 試驗機

## 參考文獻
圖丁

**圖廳**（Tooting）是英國英格蘭南倫敦的一個地區，位於查令十字西南 5 英里（8 公里）處。圖廳被倫敦計劃列為大倫敦地區的 35 個中心之一。和倫敦南郊的許多地區一樣，圖廳也是在維多利亞時代後期開始高速發展。

## 參考資料
圖丁_(英國國會選區)

**圖丁**（英語：Tooting），英國國會一自治市選區，包括英格蘭大倫敦旺茲沃思區一部。創設於 1974 年。

該區自創設以來一直支持工黨。2010 年大選中的沙迪克・汗以 43.5% 選票勝出該區成功連任到 2016 年出任大倫敦市長一職為止。

現任該區議員為艾露珊。

## 參考文獻
圖丁米查聯足球會

**圖丁米查聯足球會**（**Tooting & Mitcham United Football Club**) 是一支位於英格蘭倫敦莫登的半職業足球會，目前於英格蘭足球依斯米安聯賽甲組南區角逐。

## 陣容

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。

該球會還擁有一個學院計劃，培養 16 - 17 歲優秀球員。並運行在球會內歐內斯特・貝文學院。

## 榮譽

### 聯賽榮譽

* **英格蘭足球依斯米安聯賽**
  * 超聯組 1957–58, 1959–60
  * 英格蘭足球依斯米安聯賽乙組冠軍 2000–01
* **雅典聯賽**
  * 冠軍 1949–50, 1954–55

### 球會榮譽

* **倫敦高級杯**
  * 冠軍 1942–43, 1958–59, 1959–60, 2006–07, 2007–08
* **薩里郡高級杯**
  * 冠軍 1937–38, 1943–44, 1944–45, 1952–53, 1959–60, 1975–76, 1976–77, 1977–78, 2006–07

## 紀錄

* **英格蘭足總盃**
  * 第 4 圏 1975–76
* **英格蘭足總錦標**
  * 8 強 1975–76
* **英格蘭足總瓶**
  * 8 強 2000–01

## 參見

## 外部連結

* http://tmu-fc.co.uk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://tmufc.boardhost.com/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
圖中畫

《**圖中畫**》（英語：Gorogoa，中國大陸譯作「**畫中世界**」）是一款解謎類電子遊戲，由傑森・羅伯茨開發，安納布爾納互動發行。遊戲於 2017 年 12 月 14 日在 Microsoft Windows、任天堂 Switch 和 iOS 平台發行，2018 年 3 月登陸 PlayStation 4 和 Xbox One，不久後上架 Android 和 Kindle Fire 平台。遊戲由羅伯茨一人獨立開發，最開始他想把遊戲打造成互動式圖畫小說，但沒有成功，後來歷時近六年才完成這部作品。

玩家在遊戲中須操縱置於 2×2 方格中的四幅圖畫，探索每幅圖畫中的環境，通過疊放圖畫或調整圖畫次序的方式解決謎題。謎題中，玩家須指引主角小男孩在飽受戰爭摧殘的家園中對付一個奇怪的怪物，重建世界。遊戲末尾，小男孩漸漸長大，最終變成老人，回憶起自己的過往。

## 遊戲玩法

遊戲中，玩家會接觸到置於 2×2 方格的四幅圖畫。這些圖畫多數會自動放大縮小或平移，但玩家仍需將其中一些圖畫移至其他方格空間。部分圖畫會帶有門口之類空缺的地方，玩家將其移動到其他圖畫時，這些圖畫會遮蓋住現有的圖畫，從而形成新的圖畫。因此，玩家必須堆疊、組合、探索每一張圖畫，才能找出每幅圖畫之間的關聯，推動遊戲發展，開啟新空間。在這種過程中，由於遊戲沒有任何對白或字幕提示，玩家不會獲得提示，必須自行找出完成每一關的方法。不過玩家成功完成關卡時，畫面會自行活動，向玩家展示成功找出畫面間關係後的結果。

遊戲講述了一個小男孩和一位神獸之間的故事，探討靈性和宗教兩大主題。背景則設置在 20 世紀，通篇都是戰爭與和平、戰後重建的景象，而主人公小男孩也是戰爭的倖存者，後半生親身經歷家園重建的過程，最終變成老人，驀然回首往事。

## 開發

傑森・羅伯茨全職工作閒暇之餘，會看一些互動式漫畫。受此啟發，他著手開發一款卡牌遊戲，但後來認為這種風格太過複雜。他打算寫一部圖畫小說，但後來《時空幻境》等獨立遊戲作品大獲成功，又讓他意識到應該將自己對藝術及互動式電子遊戲的愛融合到一起，儘管對此類遊戲的開發知之甚少。遊戲的開發工作於 2011 年正式開始，羅伯茨辭去全職工作，潛心投入遊戲。遊戲原定於 2013 年發行，此時羅伯茨歷經兩年的開發工程已經花光全部積蓄，幸得獨立基金會的投資，才將開發工作又延長了一年。後來在 2016 年 12 月，安納布爾納影業宣布成立安納布爾納互動品牌，專注遊戲發行，《圖中畫》成為該品牌首批發行作品之一。

羅伯茨以「Gorogoa」（圖中畫）作為遊戲的名稱，這是他孩提時代虛構的一種生物。他表示，之所以把它當作遊戲名稱，是因為遊戲本身沒有文字，任何人都能遊玩，不管哪種語言，也因為如此他沒有在遊戲中加入任何文字語言。

遊戲起初由羅伯茨在 Java 平台上利用定製遊戲引擎編寫，但最終被 Wholesale Algorithms 移植到 Unity 引擎，方便在任天堂 Switch 等平台上發行作品。遊戲中的所有插畫都由羅伯茨繪製，他表示自己的美術風格受大衛・羅伯茨、古斯塔夫・多雷、克里斯多福・曼森和克里斯・韋爾影響。由於他曾到過伊斯坦堡等地旅遊，畫作也受拜占庭藝術的間接影響。他表示，在三維空間中探索二維藝術作品是他創作謎題時的難點。另外，這種繪畫風格也讓遊戲的世界有現實歷史元素的意味。遊戲的音訊在開發工作的前幾年一直由奧斯丁・溫托里（Austin Wintory）創作，但羅伯茨後來想要不同的風格，於是聘請為 2012 年遊戲《未完成的天鵝》譜曲的喬爾・科立茲創作。愛德華多・奧爾蒂斯・法勞（Eduardo Ortiz Frau）擔任音效設計。遊戲配樂由玩家當前關卡中的音訊構成。

遊戲於 2012 年 IndieCade 公布，演示版不久後發布，完整版於 2017 年 12 月公開。羅伯茨表示，由於自己的畫畫能力不斷提高，需要不斷重新繪畫前期的場景，遊戲的開發周期比預期長了許多。開發過程中，他還數次推倒重畫遊戲中的大部分內容。

## 評價

遊戲發行前，獲 2012 年 IndieCade 視覺設計獎、2013 年 Good Game Club 最高獎、2014 年獨立遊戲節優秀視覺藝術獎及設計和劇情類榮譽獎。

遊戲完整發布後獲評論人普遍好評，其中 PC 版在 Metacritic 獲 84/100 分，iOS 版獲 91/100 分。評論人尤其看好遊戲的插畫和圖像。《Ars Technica》的山姆・馬赫科維奇（Sam Machkovech）指遊戲是「有史以來最出色的手繪電子遊戲」，《PC Gamer》的菲利帕・沃（Philippa Warr）認為遊戲「出奇地驚艷」。

The Verge 的安德魯・韋伯斯特（Andrew Webster）稱讚遊戲沒有尿點，很少有卡關或無法解決謎題的情況，認為這應該歸功於遊戲設計；瓦爾對此表示認同。VentureBeat 的史蒂芬妮・陳（Stephanie Chan）讚揚遊戲易於操作，解謎後有成就感。Jump Dash Roll 的羅伯・克肖（Rob Kershaw）表示認同，稱遊戲的插畫「非常美觀」，是「遊戲設計的奇觀」。但另一方面，馬赫科維奇認為部分關卡解謎路線不清晰，令人惱火。他認為，遊戲兩到三個小時的通關流程是「麻雀雖小，但五臟俱全」，但也希望流程能長一點。沃等評論人表示希望打通多個周目，以此消化劇情。

《Eurogamer》將遊戲列入「2017 年 50 佳遊戲」榜單第 49 位，《Polygon》列入年度 50 佳遊戲榜單第 35 位。獲 IGN2017 年年度獎「最佳行動遊戲」、「最佳解謎遊戲」、「最具創新作品」；獲第 18 屆遊戲開發者選擇獎「最佳行動遊戲」和「創新獎」，「最佳處女作」（傑森・羅伯茨 / Buried Signal），獲 2018 年西南偏南遊戲獎「優秀美術」和「年度行動遊戲」；獲 2018 年西南偏南遊戲獎「優秀藝術」和「年度手機遊戲」；獲第 21 屆 D.I.C.E. 獎「D.I.C.E. 雪碧獎」、「年度手機遊戲」、「傑出遊戲設計獎」、「傑出遊戲總監獎」；獲第 17 屆國家電子遊戲貿易評審學院獎「遊戲設計、新 IP」獎；獲第 14 屆英國遊戲學院獎「最佳畫面」獎，「最佳創新遊戲」、「最佳手機遊戲」、「最佳原創作品」提名；獲 2018 年金搖桿獎「最佳劇情」、「最佳視覺設計」、「最佳獨立遊戲」和「年度手機遊戲」提名；獲《Polygon》2010 年至 2019 年 100 大最佳遊戲提名。

## 參考資料

## 延伸閱讀

## 外部連結

* 官方網站
圖丹入侵

**圖丹入侵**（俄語：Дюденева рать）是指 1293 年欽察汗國君主脫脫的兄弟圖丹進攻弗拉基米爾 - 蘇茲達爾大公國的一次戰役，期間有 14 個弗拉基米爾 - 蘇茲達爾大公國的城市被占領和摧毀。

## 參考文獻
圖丹尼麻

**圖丹尼麻**（1903 年 —1980 年），後藏哲格人 ，中華民國及中華人民共和國政治人物。

## 生平

圖丹尼麻幼年入札什倫布寺學習佛法經論，畢業於後藏學洛札學院

1927 年，隨九世班禪到中國內地，歷任班禪行轅事務官、堪窮。他歷任班禪行轅駐香日德墾牧處處長，後藏政府昂囊，班禪大師教下德欽巴。

民國三十七年（1948 年），於班禪堪布會議廳中得票 525 票當選暫時旅居內地西藏人員選出之立法委員，出席第一屆第一會期內政及地方自治委員會、法制委員會、邊政委員會

1952 年，隨十世班禪返回西藏後，擔任班禪堪布會議廳總務處處長、拉章強佐、班禪堪布會議廳大喇嘛、副主任

1959 年以後，當選為西藏日喀則地區政協副主席，西藏自治區政協副主席，札什倫布寺民主管理委員會代理主任。

1980 年逝世。

## 參考文獻
圖乘積

在圖論中，圖乘積為一個在圖上的二元運算，精確地說，這是一個需要兩個圖 G1 和 G2，並產生出圖 H 有著以下性質

* 圖 H 的頂點集合 是 笛卡爾乘積 _V_(_G_1) × _V_(_G_2)，其中 _V_(_G_1) 和 _V_(_G_2) 分別是圖 _G_1 和 _G_2 的頂點集合。
* H 的兩個頂點 (_u_1, _u_2) 和 (_v_1, _v_2) 是由一條邊所連接頂點 _u_1, _u_2, _v_1, _v_2 滿足一個條件需要將圖 _G_1 和 _G_2 的邊列入考慮。

關於用詞以及符號對於特定的圖乘積有非常多，讀者應當注意去確認作者使用的定義

## 圖表

以下的表格顯示了常見的圖乘積，並用 $\sim $ 記作兩頂點有被一條邊連接，用 $\nsim $ 記作兩頂點有未被一條邊連接

## 其他概念

* 圖運算

## 參考
圖亞河

**圖亞河**是波蘭的河流，位於該國北部，處於濱海省，屬於什卡爾帕瓦河的右支流，河道全長 49 公里，流域面積 268 平方公里，河畔城鎮有格但斯克新莊園。

## 參考資料

* Komisja Nazw Miejscowości i Obiektów Fizjograficznych: Hydronimy. Izabella Krauze-Tomczyk, Jerzy Ostrowski (oprac. red). T. 1. Cz. 1: Wody płynące, źródła, wodospady. Warszawa: Główny Urząd Geodezji i Kartografii, 2006. ISBN 83-239-9607-5.
* Jachtem do Nowego Dworu Gdańskiego. Powstanie 12 km nowego szlaku wodnego, „Flash Panorama Pomorza」 (4(53)), kwiecień 2017, s. 5, ISSN 2392-2869.
圖亭大道站

**圖廳大道站**（英語：Tooting Broadway tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於南倫敦旺茲沃思區圖廳，圖廳高街和米查姆站的路口。圖廳大道站是北線的車站，位於倫敦第 3 收費區。車站開通於 1926 年 9 月 13 日。

## 參考資料
圖什業圖汗部

**土謝圖汗部**（蒙古語：ᠲᠦᠰᠢᠶᠡᠲᠦ ᠬᠠᠨ 
ᠠᠶᠢᠮᠠᠭ，西里爾字母：Түшээт хан аймаг），一作「圖什業圖汗部」，又稱**喀爾喀後路**、汗阿林盟（蒙古語：ᠬᠠᠨ ᠠᠭᠤᠯᠠ ᠶ᠋ᠢᠨ 
ᠴᠢᠭᠤᠯᠭᠠᠨ，西里爾字母：Хан уулын чуулган），簡稱**土盟**、**圖盟**，是清代、民國時蒙古喀爾喀部四部落之首。清康熙三十年（1691 年）置。1923 年，蒙古人民黨政府將其改為「博格多汗烏拉省」。其地大致相當於今蒙古國中央省、色楞格省、布爾干省、達爾汗烏拉省、鄂爾渾省、中戈壁省，以及前杭愛省、南戈壁省、東戈壁省的一部分地區。

## 建置沿革

明代後期，成吉思汗十一世孫達延汗遊牧於杭愛山一帶。其第十一子格哷森札札賚爾琿台吉所部號曰「喀爾喀」，分為左右兩翼，共七旗。格哷森扎札賚爾琿第三子諾諾和掌管喀爾喀左翼，諾諾和長子阿巴岱入藏學習佛經，回到蒙古後號稱「斡齊賴賽因汗」。阿巴岱之子額列克號曰「墨爾根汗」。額列克長子袞布始稱「土謝圖汗」，與車臣汗、札薩克圖汗並稱「喀爾喀三汗」。清崇德三年（1638 年），袞布遣使入貢。皇太極命喀爾喀三部每年進獻一匹白駝與八匹白馬，謂之「九白」之貢。

康熙二十七年（1688 年），衛拉特蒙古準噶爾部大舉進攻喀爾喀部，袞布之子察琿多爾濟率土謝圖汗部內附，被清廷安置於蘇尼特地界（今內蒙古蘇尼特左旗、右旗一帶）。康熙三十年（1691 年），置土謝圖汗部，廢「諾顏」、「濟農」等蒙古舊官職名號，封以王、貝勒、貝子、輔國公等爵。依內蒙古之例，改行札薩克制。次年（1692 年）五月，改喀爾喀左、右兩翼為三路，以土謝圖汗部為**喀爾喀北路**，編為十七旗：

* 中旗
* 左翼中旗
* 右翼中旗
* 中左旗
* 中右旗
* 中前旗
* 中後旗
* 左翼左旗
* 右翼左旗
* 左翼右旗
* 右翼右旗
* 左翼前旗
* 右翼前旗
* 左翼後旗
* 右翼後旗
* 左翼下旗
* 右翼下旗

 
雍正初年，土謝圖汗部已增至三十七旗。雍正九年（1731 年），析土謝圖汗部西十九旗置賽音諾顏部。土謝圖汗部餘十八旗，改稱**喀爾喀後路**。乾隆以後，增至二十旗。其地東至肯特山與車臣汗部為鄰，西至翁金河與賽音諾顏部為鄰，西北至唐努烏梁海，南至戈壁與茂明安、蘇尼特、四子部落等旗為鄰，北至楚庫河與俄羅斯接壤。諸旗會盟於土拉河以南之汗山（在今烏蘭巴托南），滿語稱山為「阿林」（滿語：ᠠᠯᡳᠨ，穆麟德轉寫：_Alin_），故稱汗阿林盟。

* 土謝圖汗旗
* 土謝圖汗部右翼左旗
* 土謝圖汗部中右旗
* 土謝圖汗部左翼中旗
* 土謝圖汗部中旗
* 土謝圖汗部左翼前旗
* 土謝圖汗部右翼右旗
* 土謝圖汗部右翼左末旗
* 土謝圖汗部左翼末旗，以上九旗為康熙三十一年（1692 年）置
* 土謝圖汗部左翼後旗，康熙三十二年（1693 年）置
* 土謝圖汗部中左翼末旗，康熙三十三年（1694 年）置
* 土謝圖汗部右翼右末次旗，康熙三十五年（1696 年）置
* 土謝圖汗部左翼右末旗，康熙三十六年（1697 年）置
* 土謝圖汗部左翼左中末旗，康熙五十年（1711 年）置
* 土謝圖汗部中右末旗，康熙五十八年（1719 年）置
* 土謝圖汗部中次旗，康熙五十八年置
* 土謝圖汗部右翼左後旗，雍正八年（1730 年）置
* 土謝圖汗部右翼右末旗，雍正九年置
* 土謝圖汗部左翼中左旗，雍正十年置
* 土謝圖汗部中左旗，乾隆二十三年（1758 年）置

宣統三年（1911 年）武昌起義作。11 月，土謝圖汗部親王杭達多爾濟在俄羅斯的支持下擁立八世哲布尊丹巴為「博格多汗」，宣佈外蒙古獨立。末任庫倫辦事大臣三多等清朝官員被遣送出境。

中華民國時期仍沿襲清代所置二十旗。1915 年，外蒙古取消獨立，改為自治，北洋政府置**庫倫都護使**，駐紮庫倫辦事。1919 年外蒙古撤銷自治，北洋政府以徐樹錚為西北籌邊使兼西北邊防總司令。1928 年，國民政府設置蒙古地方，將土謝圖汗部劃為汗阿林盟。直至 1946 年，汗阿林盟在法理上仍為中華民國領土。

### 重要城鎮

* 庫倫城，位於土謝圖汗中旗，為庫倫辦事大臣及哲布尊丹巴呼圖克圖駐地。
* 買賣城，中俄貿易邊鎮，又稱南恰克圖。在中左翼末旗。
* 鄂爾坤，鄂爾渾之異譯，為清軍駐紮、屯田之地。在土謝圖汗旗。
* 額爾德尼召，漢名為**光顯寺**，在土謝圖汗旗。額駙策棱大破準噶爾軍小策淩敦多布之地。

## 職官

* 庫倫辦事大臣、幫辦大臣各一人。幫辦大臣以喀爾喀人充任，故稱蒙古辦事大臣。
* 盟長、副盟長各一人。
* 副將軍、參贊各一人。
* 理藩院駐恰克圖辦事司員一人。

每旗設札薩克協理台吉、管旗章京、副章京各一人。

諸旗共設佐領五十七人：中旗佐領四人、中右旗佐領三人、中左翼末旗佐領四人、左翼中旗佐領十四人、左翼前旗佐領二人、左翼後旗佐領四人、左翼右末旗佐領五人、右翼左旗佐領七人又半分佐領一人、右翼左後旗佐領二人、右翼右末次旗佐領一人又半分佐領一人，其餘諸旗佐領各一人。每六佐領設參領一人，每佐領設驍騎校一人。

## 封爵

爵二十有一：土謝圖汗一人；扎薩克和碩親王一人，由貝勒晉襲；附公品級一等台吉一人；扎薩克多羅郡王二人，一由貝勒晉襲；扎薩克固山貝子二人，一由郡王降襲，一由扎薩克台吉晉襲；扎薩克輔國公六人，三由扎薩克台吉晉襲；扎薩克一等台吉八人，一由貝子降襲。

大喇嘛哲布尊丹巴呼圖克圖一人，駐庫倫。

## 土謝圖汗世系

## 相關條目

* 札薩克圖汗部
* 車臣汗部
* 賽音諾顏部

## 注釋及徵引文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《清史稿 / 卷 521》，出自趙爾巽《清史稿》

## 參考書目

* 光緒《欽定大清會典事例》，全國圖書館文獻縮微複製中心影印殿本
* 《清史稿》，中華書局點校本
* 譚其驤等，1974，《中國歷史地圖集》，北京：中國地圖出版社
* 祁韻士著，張穆改定，包文漢整理，1987，《清朝藩部要略稿本》，哈爾濱：黑龍江教育出版社
圖什河

**圖什河**（法語：Touch，法語發音：[tuʃ]; 奧克語：Toish）是法國的河流，位於該國西南部，屬於加龍河的左支流，河道全長 74.5 公里，流域面積 515 平方公里，平均流量每秒 3.92 立方公尺，發源自利亞克，河口處在土魯斯。

## 外部連結

* http://www.geoportail.fr（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sandre 資料庫上的圖什河
圖什納德鄉

**圖什納德鄉**（羅馬尼亞語：Comuna Tușnad, Harghita），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中部，由哈爾吉塔縣負責管轄，面積 77 平方公里，海拔高度 643 米，2007 年人口 2,146，人口密度每平方公里 28 人。

## 參考資料

* （羅馬尼亞文） Alegeri locale 2012 - Rezultate alegeri Primăria Tuşnad; retrieved on March 24 2013
* （羅馬尼亞文） harghita.insse.ro - Recensământul Populaţiei şi al locuinţelor 2011, judeţul Harghita (date provizorii); retrieved on March 24 2013
圖任斯基區

**圖扎區**（俄語：Тужинский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由基洛夫州負責管轄，面積 1,468 平方公里，2010 年該地區人口 7,688，人口密度每平方公里 5.24 人。

## 參考資料

* http://www.kirovreg.ru/region/regionmap/index.php?ID=4362 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
圖伊拉髯甲鯰

**圖伊拉髯甲鯰**，為條鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於中美洲巴拿馬 Tuira 河流域，體長可達 35.5 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Dasyloricaria tuyrensis_. _FishBase_. Version 2014-11.

## 擴展閱讀
圖伊河

**圖伊河**（西班牙語：Río Tuy），是委內瑞拉的河流。

## 概要

河道全長 239 公里，流域面積共 6,115 平方公里；發源自阿拉瓜州東北，最初的流動方向是南方；於 El Consejo 轉向為東方，並在此進入米蘭達州。於卡拉卡斯再度變為向南方流動，於下流處短暫的朝北方流動後；再度恢復向東流動，並注入加勒比海。

流經的地區包含名為圖伊盆地的農業地帶，河畔城鎮庫阿和圖伊河畔奧庫馬雷即位於盆地內，以及下流地區的 Barlovento 平野。

## 利用

在植民地時代利用圖伊河進行商船往來，現在圖伊河水系的河流多半都建築了水壩來供給卡拉卡斯的用水；然而近年來發現水壩的水位正不斷的下降，未來有完全枯竭的可能。

## 支流

* Laguneta 河
* Gayas 山澗
* Cagua 河
* Mailana 山澗
* Guare 河
* Tarma 河
* Ocumarito 河
* Charallave 山澗
* Súcuta 河
* Lagartijo 河
* Guaire 河
* Seuce 山澗
* Morocopo 山澗
* Araguita 山澗
* Taguaza 河
* Grand 河
* Macaira 河
* Taguactia 河
* Supo 河
圖伊河畔奧庫馬雷

**圖伊河畔奧庫馬雷**是委內瑞拉的城市，由米蘭達州負責管轄，位於該國北部，始建於 1597 年，海拔高度 150 米，主要經濟活動有農業和畜牧業，2005 年人口 166,112。
圖伊省

**圖伊省**（法語：Tuy）是布吉納法索上盆地大區東部的一個省，面積 5,639 平方公里。2006 年人口 224,159 人。首府洪代。

本區下轄六縣。

## 參考資料
圖伊薩爾坎

**圖伊薩爾坎**是伊朗的城市，位於該國西部，由哈馬丹省負責管轄，距離首府哈馬丹 25 公里，海拔高度 1,890 米，2006 年人口 42,520，居民大多數信奉什葉派。
圖伊達灣

**圖伊達灣**（Tuida Cove），是南極洲的海灣，位於南設得蘭群島的納爾遜島東南岸，處於伊凡亞歷山大角以東和斯拉沃廷角以西，長 1.56 公里、寬 4.13 公里，以保加利亞東南部城鎮命名，現時由南極條約體系管理。

## 參考資料

* Antarctic Digital Database (ADD).（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Scale 1:250000 topographic map of Antarctica. Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR). Since 1993, regularly upgraded and updated.
* Tuida Cove. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
圖伊馬津斯基區

**圖伊馬濟區**（俄語：Туймазинский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，始建於 1930 年 8 月 20 日，面積 2,403 平方公里，2010 年人口 64,389，人口密度每平方公里 26.8 人。

## 參考資料

* General Information About the District （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
* History （俄文）
圖伊馬濟

**圖伊馬濟**（俄語：Туймазы́、巴什基爾語：Туймазы）是俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國西部的一個城市，與首府烏法相距 145 公里。2002 年人口 66,687 人。

1912 年建立，1960 年設市。
圖伯_(加利福尼亞州)

**圖伯**（英語：Tuber）是位於美國加利福尼亞州莫多克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

圖伯的座標為 41°56′13″N 121°17′05″W，而該地的平均海拔高度為 1241 米（即 4039 英尺）。

## 參考文獻
圖伯特

**圖伯特**（滿語：ᡨᡠᠪᡝᡨ，轉寫：_Tubet_，1754 年 —1823 年），乳名圖克善（滿語：ᡨᡠᡴᡧᠠᠨ，牛犢之意），伊拉里（滿語：ᡳᠯᠠᡵᡳ，轉寫：_Ilari_）氏，清朝錫伯部軍官，官至領隊大臣。任錫伯營總管期間主持修建了察布查爾大渠。

圖伯特 1754 年生於盛京北郊，1764 年隨父西遷。1769 年編入正藍旗，選為披甲。1790 年任鑲藍旗驍騎校，1792 年任正黃旗佐領。1798 年任錫伯營副總管，1799 年任總管。1802 年至 1808 年間主持修建察布查爾大渠。1811 年任塔爾巴哈台領隊大臣，1817 年卸任。1823 年逝世。

目前察布查爾縣有圖伯特紀念館。

## 參考文獻

* 佘吐肯，《論圖伯特的歷史貢獻》，《伊犁師範學院學報》，1998 年第 4 期，第 75 至 80 頁。
圖伯特氏

**圖伯特**（滿語：ᡨᡠᠪᡝᡨ，轉寫：_Tubet_，1754 年 —1823 年），乳名圖克善（滿語：ᡨᡠᡴᡧᠠᠨ，牛犢之意），伊拉里（滿語：ᡳᠯᠠᡵᡳ，轉寫：_Ilari_）氏，清朝錫伯部軍官，官至領隊大臣。任錫伯營總管期間主持修建了察布查爾大渠。

圖伯特 1754 年生於盛京北郊，1764 年隨父西遷。1769 年編入正藍旗，選為披甲。1790 年任鑲藍旗驍騎校，1792 年任正黃旗佐領。1798 年任錫伯營副總管，1799 年任總管。1802 年至 1808 年間主持修建察布查爾大渠。1811 年任塔爾巴哈台領隊大臣，1817 年卸任。1823 年逝世。

目前察布查爾縣有圖伯特紀念館。

## 參考文獻

* 佘吐肯，《論圖伯特的歷史貢獻》，《伊犁師範學院學報》，1998 年第 4 期，第 75 至 80 頁。
圖伯特納木扎勒

**那木扎爾**（？—1758 年）、**那木札勒**、**納木扎勒**、**納穆札爾**，圖伯特氏，蒙古正白旗人，諡**武毅**，清朝政治人物、軍事將領，拉錫子。

## 生平

早年擔任藍翎侍衛，後任一等侍衛。乾隆十年（1745 年），升任正白旗滿洲副都統、鑲藍旗滿洲副都統。乾隆十三年（1748 年），署總管內務府大臣。乾隆十四年，任戶部右侍郎。次年（1750 年）改工部左侍郎，因為西藏郡王珠爾默特那木扎勒謀反，受命和都統班第入藏為駐藏大臣。乾隆十九年（1754 年），赴北路軍營管理新降杜爾伯特及輝特和碩特等遊牧。乾隆二十年（1755 年），任吏部左侍郎；因為阿睦爾撒納計劃占據準噶爾，他和參贊大臣阿蘭泰駐防烏里雅蘇台。次年改將軍成袞扎布參贊大臣，和成袞扎布率領索倫兵追剿侵獲和托輝特部郡王青袞咱卜，授一等勤襄伯。乾隆二十二年（1757 年），任工部尚書。乾隆二十二年，兼任鑲紅旗滿洲都統、駐科布多辦事、駐布延圖，署定邊左副將軍。乾隆二十三年，任西路軍營參贊大臣、署定邊右副將軍，加靖逆將軍，從庫車出軍鎮壓霍集占之亂，陣亡，追諡號武毅，贈三等義烈公。

## 家庭

* 子領侍衛內大臣、武英殿大學士、三等義烈公保寧 (大學士)。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《清史稿 / 卷 312》，出自趙爾巽《清史稿》

　
: 在維基共享資源**閱覽影像**

## 參考文獻

### 引用

### 來源

* 《清史稿》卷一百七十八至一百九十六・部院大臣年表
* 錢實甫 編：《清代職官年表》一冊・部院大臣年表
圖伽布

**圖伽布**（？—1860 年），博羅特氏，蒙古正藍旗人，清代官員。曾在新疆及青海任駐紮大臣。

## 任職履歷

* 道光二十九年（1850 年）十二月，任新疆阿克蘇辦事大臣。
* 咸豐二年十二月（1853 年 1 月），召京。
* 咸豐三年（1853 年）九月，任伊犁參贊大臣。
* 咸豐五年（1855 年）十一月，召京。
* 咸豐六年（1856 年）九月，調任西寧辦事大臣。
* 咸豐八年（1858 年）十月，授烏魯木齊都統。
* 咸豐十年（1860 年）閏二月，召京。同年三月逝世。

## 參考文獻

* 清史稿
* 包桂芹，清代蒙古官吏傳，1994 年，北京，民族出版社
圖佐夫斯基火山

**圖佐夫斯基火山**是俄羅斯的火山，位於堪察加半島北部，屬於中部山脈的一部分，海拔高度約 1,533 米，山體由玄武岩組成，估計在更新世晚期至全新世初期形成。
圖佩區

**圖佩區**（西班牙語：Distrito de Tupe），是秘魯的一個區，位於該國中南部利馬大區的堯約斯省，始建於 1936 年 7 月 15 日，面積 321.2 平方公里，海拔高度 2,836 米，2005 年人口 723，人口密度每平方公里 2.3 人。

## 參考資料

* （西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. _Banco de Información Distrital_. Retrieved April 11, 2008.
* Banco de Información Distrital_. Retrieved April 11, 2008._
圖例

**圖例**是地圖構成要素中的輔助要素，也是在地圖上對於圖形資料及屬性資料的展現方式，其功用是來說明地圖上各種符號所代表的意義。

## 參見

* 比例尺
* 地圖
* 方向
* 等高線

## 參考文獻

* 地圖分類 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 地圖上的圖例
圖依東加帝國

**圖依東加帝國**（英語：Tuʻi Tonga Empire）又稱**東加帝國**（英語：Tonga Empire），是曾經強盛一時的大洋洲帝國。該帝國以東加的東加塔布島為中心，首都設在姆阿。在其鼎盛時期，它的疆域從紐埃一直延伸到蒂科皮亞島，勢力範圍則更大。

## 帝國之始

東加帝國受到圖依浦路圖和圖依馬努阿群島（他統治了東加的大部分地區）的影響很大。在幾場血腥的戰爭過後，東加設法從外來統治中取得了獨立。一個被命名為圖依東加的王朝開始建立。第一世圖依為安宏圖。 他母親來自薩摩亞的一個顯貴家族。他父親唐嘎魯易土普是薩摩亞的高級祭司。正因為此，圖依王朝的君主方能同古埃及法老一樣，集世俗和宗教大權於一身。帝國的首都被選在仇提城，並在 9 世圖依時遷至恭頃城。

## 擴張（1200 年 - 1500 年）

在 10 世圖依 (摩莫王) 和他的兒子 11 世圖依 (圖他蛻) 的統治下，東加帝國擴張到了斐濟的全部和薩摩亞的部分地區。東加帝國繼續把邊境擴展到了玻利尼西亞的西部和中部，以及美拉尼西亞和密克羅尼西亞的部分地區。東加帝國在頂峰的時候影響範圍達到了三百萬平方公里海域。許多沒有被直接統治的地區也被迫向帝國納賦。在圖他蛻之子在位時，帝國首都遷至後來在歷史上最著名和繁華的姆阿。

### 帝國海軍

帝國之興起乃基於強大的海軍。帝國海軍中，絕大多數船艦是種配有方形船帆的長形獨木舟，其中最大的獨木船隻可滿載 100 個人，而最為人知曉之船是通噶富、安克福、 盧米鋪號以及他卡普。如此龐大的海軍促使東加因貿易和隨之而來的皇家貢物而日漸富足 。

## 三部系統

### 圖依東加的衰微與兩個新統治集團

圖依東加勢力的衰微源於數次戰爭和內部壓力。法萊法這一職務最初是作為帝國的政治顧問而設立的，並成功地運作了王朝事務。但其上的壓力始終存在，之後又接連發生了對數位國王的謀殺。最著名的有哈韋一世（十九世圖依東加），哈維二世（二十二世圖依東加），以及塔卡勞（二十三世圖依東加），他們都以殘暴的法令而聞名。1470 年左右對塔卡勞的謀殺導致了帝國的改制。圖依東加的職能被削減為純粹宗教象徵，同時新的王朝 - 圖依哈阿塔卡勞 - 成為了長期統治者。該王朝的第一位統治者是莫翁伽莫圖阿，他是塔卡勞的長子，下一任（二十四世）圖依東加 - 考烏魯佛努阿的弟弟。該制度成功地存在了一百多年，但是同圖依東加一樣，新的統治集團開始對其內外施壓，並導致了第三個王朝圖依卡諾庫珀魯的誕生。之後，帝國愈加中央收縮，在這一過程中喪失了其影響力。在 1600 年，圖依東加帝國最終被瑪列投阿家族趕出了薩摩亞。

### 圖依卡諾庫珀魯的興起

該王朝於 1610 年左右由第六世圖依哈阿塔卡勞阿的兒子恩嘎塔建立。新的王朝沒有取代以前的統治者，而是與圖依哈阿卡塔勞阿爭奪長期統治權。由於國王的母親是來自薩法塔的薩摩亞高級酋長的女兒，圖依卡諾庫珀魯深受薩摩亞政權的影響。這也導致了政權的不穩定和脆弱，標誌著民主的誕生。

## 內戰與 1875 年憲法

1799 年，第十四世圖依卡諾庫珀魯圖庫阿霍被謀殺將東加引入了五十年內戰。十九世圖依卡諾庫珀魯喬治・圖普一世在 1845 年利用這個機會，通過引入法典條例獲得了民眾的支持。第一部法典是 1839 年的瓦瓦烏法令。他也由此獲得了傳教士的支持。他利用法典的通過削弱了圖依東加的宗教權力和強大的卡諾庫珀魯酋長的政權。他統一了王國，並於 1875 年編訂了憲法以保證他對國家的統治。

## 文化

首都姆阿建成時間早於公元 500 年。但是，確切的時間依然是未知數。關於東加文明，仍然所知甚少。但是很顯然，他們擁有一套精良的道路和運河系統。他們也建立大金字塔和其它的大型石頭物體。由於洪水和上升的水平面，後來首都移到了努庫阿洛發。一些東加最有名的地面標誌物，包括毛依三石塔，建造於 13 世紀圖他蛻統治時期。東加的國王和王后們埋葬於拉你的大石崗。

## 外部連結

* 東加歷史
* 東加王朝皇室族譜與簡明歷史（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
圖們

**圖們市**（中國朝鮮語：도문시／圖們市 _Tomun si_ \*/?）是中華人民共和國吉林省延邊朝鮮族自治州的縣級市。面積 1,142.3 平方公里、人口 13.6 萬人，其中朝鮮族 7.8 萬人，佔 57%。隔圖門江望朝鮮民主主義人民共和國。郵政編碼 133100。

## 地理

位於吉林省南邊，南與朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道穩城郡接壤。

東接琿春市、西接延吉市、北接汪清縣。

## 歷史

* 1913 年設延吉縣，圖們只是一個小村。
* 1934 年滿洲國間島省延吉縣圖們市成立。
* 1936 年降格為圖們街。
* 1965 年 4 月，把圖們鎮和石峴鎮各從延吉縣（今龍井市）和汪清縣劃出成立圖們市，
* 1965 年 5 月 1 日，定稱圖們市。
* 1968 年 7 月 16 日，圖們市革命委員會成立。
* 1969 年 7 月，將延吉縣的月晴公社和汪清縣的新農公社劃歸圖們市。
* 1980 年 7 月 23 日，改圖們市革委會為圖們市人民政府。
* 1983 年 8 月，將圖們市所屬各人民公社，改為鄉政府。

## 行政區劃

下轄 3 個街道、4 個鎮：

向上街道、​新華街道、​月宮街道、​月晴鎮、​石峴鎮、​長安鎮、​涼水鎮和圖們市林業局。

* 街道：向上街道（향상가도）、新華街道（신화가도）、月宮街道（월궁가도）
* 鎮：月晴鎮（월청진）、石峴鎮（석현진）、長安鎮（장안진）、涼水鎮（량수진）

## 交通

* 302 國道、 331 國道過境。
* 長琿城際鐵路：圖們北站
* 圖牡線：圖們北站

## 圖們燒烤

圖們燒烤主要指烤羊肉串、韓式烤牛肉。其中烤羊肉串比較有特點。烤肉搭配沾料、醬料、鹹菜、冷麵。非常有特色。而且烤羊肉串都免費供應蒜，烤蒜也很好吃。在圖們大街設有羊肉串一條街，以羊肉串店為主。

## 參考文獻

## 外部連結

* 圖們市人民政府
圖們_(消歧義)

**圖們**可以指：

* 圖們江
* 圖們市
* 圖們站
* 圖們北站
* 圖們 (韃靼)
圖們_(韃靼)

**圖們**（蒙古語：ᠲᠦᠮᠡᠨ，西里爾字母：Түмэн；1539 年 —1592 年），尊號**扎薩克圖汗**（蒙古語：ᠵᠠᠰᠠᠭᠲᠤ 
ᠬᠠᠭᠠᠨ，西里爾字母：Засагт хаан），蒙古大汗，察哈爾第三任可汗。

圖們是庫登汗達賚遜的兒子，1557 年繼位。駐牧察哈爾萬戶，在西拉木倫河流域游牧。在他統治期間，對內他任命左右翼五人執政，頒布法典形成內政外交的統一（扎薩就是蒙古的法典，扎薩克圖的意思就是法典的制定者）。強盛時有鐵騎六萬，對外征服了達斡爾族和額里克特人（鄂溫克族的祖先）。

他還多次入侵明朝邊界，明朝稱之為**土蠻**。由於他在位三十餘年，明朝將察哈爾蒙古也稱為**土蠻**。他糾合察哈爾、內喀爾喀、兀良哈三萬戶，多次攻打明朝薊鎮、遼東。被明朝遼東總兵李成梁擊敗。1576 年，皈依藏傳佛教格魯派，曾經請三世達賴到察哈爾傳教，然而沒有成行。組織人力翻譯《甘珠爾經》。去世後，其子布延繼位。

## 參考文獻

* 勒內・格魯塞. 《草原帝国》 （法語）.
* 班布爾汗. 《最后的可汗：蒙古帝国余晖》 漢譯. 2009. ISBN 9787508718989 （中文）. （簡體中文）
圖們江

**圖們江**，南北韓稱**豆滿江**（韓語：두만강／豆滿江 _Tumangang_ \*/?，俄語：Туманная река，羅馬化：Tumannaya reka），發源於長白山東南部的長白山天池，幹流全長 500 多公里，注入日本海。上游是中國與北韓的界河，下游 15 公里為北韓與俄羅斯的界河。

## 名稱

圖們江在金朝、元朝稱「愛也窟河」，其下游段稱「統門河」；明朝稱「啊也苦河」，其下游段稱「徒門河」；在清朝時按滿語讀音譯作「土門江」。

「土門」滿語原稱「土門色禽」（滿語：ᡨᡠᠮᡝᠨ 
ᠰᡝᡴᡳᠶᡝᠨ，轉寫：_tumen sekiyen_），土門意為「萬」，色禽意思是「河源」意思就是「萬水之源」。其實「土門」、「豆滿」、「圖們」都是一音之轉。

朝鮮王朝《新增東國輿地勝覽》卷五十咸鏡道慶源都護府豆滿江（圖們江）：「女真語謂萬為豆滿，以眾水至此合流，故名」。後來中國方面改用與原來讀音相近，但沒有意義的「圖們」來作為這條河流的譯名；而朝鮮半島方面則使用「荳滿江」這個名稱。這裡的民族有崇拜水精的習慣：金蛙王與努爾哈赤也與此河有關。

## 幹流

圖們江，遼代稱駝門。金、元稱愛也窟河，其下游段稱統門河。明代稱啊也苦河，其下游段稱徒門河。清代稱河源段為大浪河，圖們市以下則叫統門水，也叫土門江。康熙年間稱土門，清高宗（乾隆） 欽定《金史語解》中稱圖們。1962 年中朝兩國協定，「紅土水」與溺流水以下稱圖們江。圖們江在清朝時按滿語讀音譯作「土門江」。

據《中國古今地名辭典》記載：「土門」其實並非漢語，也不是韓語，「土門」滿語原稱「土門色禽」，土門意為「萬」，色禽意思是「源」、「河源」，「圖們色禽」亦即萬水之源， 後來略去「色禽」，簡稱「土門」。可是，後來日本借「土門」這兩個漢字詞挑起北韓和清朝之間的領土爭端，指清朝非法侵占北韓的土地。事件間接引致北韓獨立，並使日本有機會進一步侵占北韓的利益。與此同時，中國方面改用與原來讀音相近，但沒有意義的「圖們」來作為這條河流的譯名。
北韓語稱豆滿江，實是圖們江直譯音。北韓李朝《新增東國輿地勝覽》卷五咸鏡道慶源都護府豆滿江（圖們江）：「女真語謂萬為豆滿，以眾水至此合流，故名」。長白山：「女真語謂善顏阿林，以白色的山峰，故名，胡（女真）人奉之為神山。」《李朝肅宗實錄》記載，十七年十一月丙寅：「長白山，胡人（滿族人）或稱白頭山，以長白故也」。

## 地理

圖們江發源於長白山東南部，全長 505 公里，其中 490 公里為吉林北韓邊界，最下游 15 公里為俄朝邊界。圖們江流向東北又折向東南，其幹流流經和龍、龍井、圖們、琿春四市。圖們江在琿春市敬信鎮防川村土字牌（東經 130 度 42 分，北緯 42 度 17 分處）出中國境。

江的北岸是延邊朝鮮族自治州，南岸是北韓咸鏡北道、兩江道。

## 經濟開發

1992 年，在中華人民共和國、北韓、韓國、俄羅斯和蒙古國的共同建議和參與下，聯合國開發計劃署制定了圖們江地區發展規劃，對圖們江沿岸進行積極開發。中國已在位於圖們江下游的琿春市設立琿春邊境經濟合作區；北韓也將靠近圖們江的羅津和先鋒兩市劃為羅先直轄市，指定其為經濟特區，引進外資加以開發。圖們江上有公路橋、鐵路橋連接北韓和延邊。圖們江河口附近有連接北韓鐵路和俄羅斯西伯利亞鐵路的「豆滿江站」，由於朝俄兩國間的鐵路軌距不相同，旅客列車需在該站更換轉向架，貨物列車則在該站進行貨物換裝。

2009 年 11 月，中國國務院發布《中國圖們江區域合作開發規劃綱要以長吉圖為開發開放先導區》，這是國內首個沿邊區域經濟發展的國家戰略規劃。

## 劃界問題

1712 年（康熙五十三年），淸朝兩國首次確定以圖們江水為界。1860 年（咸豐十年），清政府在《中俄北京條約》中把圖們江最後 15 公里的北岸劃歸俄羅斯帝國，俄羅斯至此與北韓成為陸上鄰國，中國也失去了日本海的出海口。1886 年，清政府御史吳大澂與俄簽訂《中俄琿春東界約》，成功爭取到中國船隻圖們江出海權。1909 年 9 月 4 日（宣統元年），清朝和日本帝國簽訂《圖們江中韓界務條款》，確認圖們江是中、韓兩國國界。1938 年，日蘇張鼓峰事件後，中國圖們江出海口被日本和蘇聯封鎖。

1962 年中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國簽定邊界條約，確認延邊屬於中國，但是中國將長白山天池一部分劃歸北韓。1990 年，蘇聯與北韓簽訂邊界協議將圖們江出海口附近的鹿屯島劃歸蘇聯，韓國抗議，並要求蘇聯歸還領土。1991 年 5 月 16 日《中華人民共和國和蘇維埃社會主義共和國聯盟關於中蘇國界東段的協定》中的第九條，蘇方同意中國船隻（懸掛中國國旗）可沿協定有關界點以下的圖們江（蘇聯地圖為圖曼納亞河）通海往指定航行。同時蘇方也附加限制，僅允許季節性捕撈的漁船，而不准商業運行的船隻出海。

## 參見

* 鴨綠江
* 長白山天池
* 鹿屯島、間島
* 吉林省延邊朝鮮族自治州
* 北韓清津市
* 中朝邊界

## 參考文獻
圖們江中韓界務條款

《**圖們江中韓界務條款**》，日韓稱之為《**間島協約**》（韓語：간도협약／間島協約，日語：間島協約／まじまきょうやく），是中國清朝和大日本帝國於 1909 年 9 月 4 日簽訂的一個條約。該條約規定韓國人所稱的間島為中國領土。

## 背景

* 清康熙年間，發生朝鮮王朝李氏兄弟越界且於中國境內殺人越貨的事件。爾後，康熙皇帝派遣穆克登巡邊，並於鴨綠江、圖們江的共同源頭 —— 長白山天池樹立了界碑。
* 1762 年（乾隆二十七年），清朝對中國東北實施封禁政策。鴨綠江、圖們江中朝邊境地帶亦為封禁重點。兩國之民私自越江處以死刑。封禁政策使東北尤其是中朝邊境地區土地長期荒蕪。
* 1860 年代以後，沙俄開始侵占東北地區。原本東北是當時清朝統治者滿洲人的「龍興之地」，絕對不允許中國關內人到東北。此時為移民實邊，也不得不對外開放邊禁，同時則放寬對朝鮮方面邊禁。結果大批朝鮮平民渡過圖們江，前去中國東北的荒地開拓，此即中國朝鮮族的源頭之一。
* 1882 年，吉林將軍銘安要求對越來越多的中國境內的朝鮮人，依「雲南苗人例」加以管理。但朝鮮高宗（即閔妃之夫，大院君之子）要求把這些人「刷還」—— 領回朝鮮。
* 1883 年，中國敦化地方官致信朝鮮地方官員，要求「越墾流民…… 務於今秋采稼收割以後，即行依限回國」。但是朝鮮流民並未依規全部回國。
* 1885 年朝鮮高宗向清朝的禮部提出：朝鮮人只是渡過了豆滿江（即圖們江），而沒有越過中朝界河土門江（指今天中國的海蘭江），所以請求不要「刷還」當地墾民。此為間島之爭的源頭。
* 1885 年 9 月到 11 月，雙方第一次勘界，史稱「乙酉勘界」，朝方堅持圖們江和土門江是兩條江，界河圖們江是現在中國境內的海蘭江。所以談判沒有達成一致。
* 1887 年 4 月到 5 月，雙方進行了第二次的共同勘界活動，史稱「丁亥勘界」，雙方一致同意所謂 「豆滿江」、「土門江」就是今天的「圖們江」的一音之轉，但是雙方對圖們江的正源問題還是有分歧：朝方認為是紅土水，中方認為是更南面一些的石乙水，於是雙方（包括朝方代表李重夏）共同繪製地圖，請求大清皇帝來裁定，皇帝裁定為石乙水，但朝鮮國王高宗又提出異議。結果，這次談判仍未果。但是，當時中朝雙方已經達成共識：中朝兩國界河就是今天的圖們江，而且明確承認圖們江、土門江就是一條河，也就根本否認了「間島」問題的存在。
* 1894 年，清朝和日本兩國因為朝鮮問題，爆發了「甲午戰爭」，清朝失敗，放棄了對朝鮮的宗主國地位。
* 1897 年，朝鮮改名「大韓帝國」。
* 1903 年 3 月到 10 月，在俄國人的協助之下，韓國人屢次騷擾中國邊境。
* 1904 年 4 月，擾邊達到高潮，韓國的「墾島保護使」李范允帶領著五、六千士兵渡過圖們江，進入中國內陸 100 多里地。清朝的延吉廳同知陳作彥予以痛擊，韓國人大敗而歸。
* 1905 年，日俄戰爭之後，俄國放棄了對韓國的控制權，日韓簽訂了《乙巳條約》，韓國把外交全權交給日本。
* 1908 年 10 月 12 日清朝巡檢約 30 人到間島羽路洞發現韓人私自蓋房，上前制止，與三名日本憲兵發生衝突，清人一死一傷，日人一傷。

## 簽定

日本為了修建南滿鐵路，又把間島問題作為條件。1909 年 9 月 4 日，日本承認間島屬於清朝，以換取日本在南滿洲修建鐵路的權力。日本國特命全權公使伊集院彥吉和大淸國欽命外務部尚書會辦大臣梁敦彥在北京簽定該條約。

## 主要內容

* 圖們江是中、韓兩國國界。江源地方立定界碑，起點是石乙水。
* 日本在延邊設立領事館。
* 朝鮮人可繼續在間島居住。
* 延邊朝鮮人需遵守清朝法律，涉及朝鮮人的重大案件需通報日本方面，日方有調查干涉權力。
* 延邊朝鮮人與中國人受清朝法律同等待遇，不得攜帶武器越境，許可商業往來。
* 朝鮮的鐵路延長到滿洲，日本有修築權力。

## 朝鮮半島國家的態度

1962 年中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國簽定邊界條約，確認延邊屬於中國，但是中國應金日成的要求將長白山天池及其附近的一部分（約 1200 平方公里）領土割讓給朝鮮。大韓民國外交通商部 2011 年 9 月 19 日在提交國會外交通商統一委員會的國監資料中表示，日本同清朝簽訂的《**間島協約**》無效。但同時表示間島是複雜而敏感問題，需從歷史、國際法、政治外交角度慎重對待。

## 參考文獻
圖們江中鮈

**圖們江中鮈**（學名：_Mesogobio tumenensis_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科中鮈屬的魚類，俗名**沙軲轆**。在中國，分布於圖們江幹流的上游及嘎呀河、琿春河的上中游等，常棲息於一般喜生活在底質為砂或石礫的清水處。該物種的模式產地在圖們江。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2009). Mesogobio tumenensis _FishBase_. Version 2009-08.

## 擴展閱讀
圖們江大橋

**圖們江大橋**，（朝鮮語：두만강다리／豆滿江다리），是橫跨圖們江的國際橋梁，連接中華人民共和國吉林省延邊朝鮮族自治州琿春市圏河和朝鮮民主主義人民共和國羅先市先鋒區域元汀里。

此橋建於 1938 年，全長 536.2 米，闊 6.6 米。橋的起點是琿春市圈河，直接連接圈河口岸邊境檢查站。

在 1997 年 2 月首次有旅客從此地進入朝鮮。

新的圖們江大橋建設正在計劃中。

## 參照

* 中朝友誼橋
* 朝俄國境友誼橋

## 參考資料
圖們江杜父魚

**圖們江杜父魚**，為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目杜父魚科的其中一種，為溫帶魚類，分布於亞洲朝鮮半島、日本及中國淡水及半鹹水域，體長可達 15 公分，成魚棲息在沙石底質河川中下游，幼魚棲息在沿岸水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Cottus hangiongensis_. _FishBase_. Version 2014-05.

## 擴展閱讀
圖們江細鱗魚

**圖們江細鱗鮭**（學名：_Brachymystax tumensis_），為條鰭魚綱鮭形目鮭科細鱗鮭屬的一種，為溫帶淡水魚，分佈於亞洲俄羅斯薩哈林島、阿穆爾河、中國及北韓圖們江流域，棲息在底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Brachymystax tumensis_. _FishBase_. Version 2015-10.

## 擴展閱讀
圖們江細鱗鮭

**圖們江細鱗鮭**（學名：_Brachymystax tumensis_），為條鰭魚綱鮭形目鮭科細鱗鮭屬的一種，為溫帶淡水魚，分佈於亞洲俄羅斯薩哈林島、阿穆爾河、中國及北韓圖們江流域，棲息在底中層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Brachymystax tumensis_. _FishBase_. Version 2015-10.

## 擴展閱讀
圖們路

**圖們路**是中華人民共和國上海市楊浦區一條西北 - 東南走向道路，北起延吉東路。南至楊浦站北側的鞍山幼稚園。道路全長 651 米，寬 10.3 米至 12.6 米，路名來自於吉林省延邊朝鮮族自治州圖們市。道路於 1952 年建成。

## 參考資料
圖倫丘克河

**圖倫丘克河**（烏克蘭語：Турунчук），是東歐的河流，流經烏克蘭和摩爾多瓦，屬於德涅斯特河的左支流，河道全長 60 公里，最大水深 6 米，河口處在別利亞耶夫卡附近。

## 參考資料

* Схід сонця на Турунчуку
* Фото Турунчука
* Фото ріки та лісу
* Клуб риболовів: Турунчук （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Рафтінг на Турунчуку
* Подорожі по Турунчуку
圖倫喬瓦

**圖倫喬瓦**是土耳其的城鎮，位於該國西南部，距離菲尼凱 8 公里，由安塔利亞省負責管轄，海拔高度 30 米，該地區自古代一直有人類居住，2011 年人口 8,356。
圖倫巴縣

**圖倫巴縣**（西班牙語：Departamento Tulumba），是阿根廷的縣份，位於該國中部科爾多瓦省，首府設於圖倫巴鎮，面積 10,164 平方公里，該地區的地震活動頻繁和低強度，2010 年人口 12,673，人口密度每平方公里 1.25 人。
圖倫巴鎮

**圖倫巴鎮**（西班牙語：Villa Tulumba），是阿根廷的城鎮，位於該國中部科爾多瓦省，是圖倫巴縣的首府，距離科爾多瓦 150 公里，海拔高度 688 米，該地區的地震活動頻繁和低強度，2010 年人口 1,474。

## 參考資料

* （西班牙文） Municipal website
圖倫市

**圖倫市**（西班牙語：Turén）是委內瑞拉的一個市，位於該國西北部波圖格薩州，首府設於比利亞布魯蘇阿爾，始建於 1724 年 3 月 1 日，面積 1,324 平方公里，2011 年人口 62,947，人口密度每平方公里 47.5 人。

## 參考資料

* Página estadoportuguesa.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Turén - Villa Bruzual Página Web
圖倫拔

**圖倫拔**（**Turambar**），是英國作家約翰・羅納德・瑞爾・托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩式奇幻作品《魔戒三部曲》中的虛構人物。

他是剛鐸（Gondor）第九任國王，任內向東方進攻，嬴得大片土地。

## 名字

**圖倫拔**（Turambar）一名是昆雅語，與一位第一紀元的伊甸人英雄之化名相同，意思是「厄運之主宰」_Master of Doom_。

## 總覽

圖倫拔是剛鐸的登丹人（Dúnedain）。他是國王羅曼達凱爾一世（Rómendacil I）的兒子及繼承人。不清楚他有沒有兄弟姊妹。他的兒子是雅坦那塔（Atanatar）。

他是剛鐸第九任國王。他即位前，剛鐸受到東方人（Easterlings）攻擊，連他父親也被敵人殺害，故此他成為國王後派遣大軍報復，取得大勝。

他生於第三紀元 397 年，死於 667 年，享年 270 歲。

## 生平

圖倫拔生於第三紀元 397 年，很可能是生於奧斯吉力亞斯（Osgiliath）。

541 年，他的父親羅曼達凱爾一世在迎戰外族時戰死，由圖倫拔繼承王位。即位之後他對東方人發動猛烈反攻，不僅成功為父報仇，亦向東拓展剛鐸的國土，帶來東線的長期和平。

第三紀元 667 年，圖倫拔去世，結束了 126 年的統治，由他的兒子雅坦那塔繼位。

## 半精靈家系

 

**^** 人類和精靈結合，托爾金作品中還暗示有第四對人類和精靈的結合，不過不在此家譜中。

 

## 參考

* 《中土世界的歷史》
  * 《中土世界的民族》
* 《魔戒三部曲》及其附錄

## 資料來源
圖倫拔_(消歧義)

**圖倫拔**可以指以下人物：

* 圖林・圖倫拔，托爾金作品中，第一紀元的人類悲劇英雄。
* 圖倫拔，剛鐸國王。
圖倫男子

**圖倫男子**（丹麥語：**Tollundmanden**）是一具在自然環境下形成的酸沼木乃伊。透過放射性碳定年法，推論出他生活於前 4 世紀，也就是斯堪地納維亞的前羅馬鐵器時代。1950 年，他在丹麥錫爾克堡西方村莊的一處酸沼被發現，目前在當地的錫爾克堡博物館內展出。由於圖倫男子的身體與大部分的器官並沒有腐化消失，發現時一度被認為是最近凶殺案的受害者。圖倫男子發現之前的 12 年，相同的酸沼就發現一具自然環境中形成的木乃伊「艾琳女子」（Ellingpigen）。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* Coles, Byrony; John Coles. People of the Wetlands: Bogs, Bodies and Lake-Dwellers. London: Thames and Hudson. 1989.

## 外部連結

* （英文）圖倫男子 - 來自史前丹麥的臉孔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
圖像

**圖像**是人對視覺感知的物質再現。圖像可以由光學裝置取得，如照相機、鏡子、望遠鏡及顯微鏡等；也可以人為創作，如手工繪畫。圖像可以記錄、儲存在紙質媒介、膠片等等對光訊號敏感的媒介上。隨著數字採集技術和訊號處理理論的發展，越來越多的圖像以數字形式儲存。因而，有些情況下「圖像」一詞實際上是指數位影像。

與圖像相關的話題包括圖像採集、圖像製作、圖像分析和圖像處理等。

圖像分為靜態影像，如圖片、相片等，和動態影像，如影片等兩種。

圖像是一種視覺符號。透過專業設計的圖像，可以發展成人與人溝通的視覺語言，也可以是了解族群文化與歷史源流的史料。世界美術史中大量的平面繪畫、立體雕塑與建築，也可視為人類由古自今文明發展的圖像文化資產

## 參見

* 光學
* 數位影像
* 電腦動畫
* 攝影
* 繪畫
* 電腦圖形

## 外部連結

* "Chance Image" at _The Dictionary of the History of Ideas_
圖像冒險遊戲

**冒險遊戲**（Adventure Game，縮寫為 **AVG** 或 **ADV**）是電子遊戲中的最早的類型之一。此類型遊戲採取玩家輸入或選擇指令以改變行動的形式。強調故事線索的發掘及故事劇情，主要考驗玩家的觀察力和分析能力。該類遊戲有時候很像角色扮演遊戲，但不同的是，冒險遊戲中玩家操控的遊戲主角本身的等級、屬性能力一般是固定不變並且不會影響遊戲的進程。

## 概要

冒險遊戲是玩家操控角色進行虛擬冒險的遊戲。以故事性劇情展開為主，故事背景一般很複雜，動作性並非必要因素，玩家需要不斷的解開各種謎題來完成遊戲。題材有詭異、冒險、推理、幻想、戀愛等。冒險遊戲和角色扮演遊戲都很注重劇情要素，但後者比較注重戰鬥的部分，而前者較偏重解謎、探索未知並揭示秘密。冒險遊戲的重點在於強調人物刻劃、合理的故事情節和豐富的機關結構。

冒險遊戲可分為選項冒險遊戲和動作冒險遊戲，早期的冒險遊戲因技術限制，遊戲進行的方式主要是透過文字敘述和圖片展示。玩家遊玩時閱讀內容，在劇情關鍵處會出現選項，玩家的選擇會影響劇本的發展。後來隨著技術發展，動作要素漸漸受到重視，玩家需要操控角色避開各種機關陷阱、打敗敵人並取得關鍵道具，這類遊戲被稱為動作冒險遊戲。由於動作冒險遊戲較具可塑性，成為冒險遊戲發展的趨勢。

動作冒險遊戲後來又出現了名為恐怖遊戲的分支，題材以恐怖驚悚為主。

冒險遊戲的架構類似小說或電影，重視遊戲氣氛的塑造遊戲方式可分為文字冒險遊戲和圖像冒險遊戲。日本的戀愛冒險遊戲又被稱為電子小說，用大量且細膩的文字敘述、CG 圖片配上音效，以劇情為主要賣點，此類遊戲劇本通常出自專業作家，並有數種結局。並且可能與其他遊戲類型結合，例如《櫻花大戰》是戀愛冒險和戰棋遊戲的結合。

## 歷史

### 文字冒險遊戲

1977 年，一位美國工程師威廉・克羅塞為了哄女兒開心，做出了世上第一款冒險遊戲《冒險遊戲》（Adventure），後來改名為《巨洞冒險》。此遊戲由於當時電腦性能問題，只有文字的要素。玩家必須閱讀畫面上的文章，並輸入關鍵字進行遊戲。此遊戲也是第一款文字冒險遊戲。

文字冒險遊戲可分為視覺小說和音響小說，是藉由螢幕閱讀的小說。視覺小說的文字充滿整個螢幕，圖片和聲音是配角。文字較多，程式設計要求不高。音響小說的文字則只出現在螢幕下方，文字的換行、畫面的樣式及呈現都比視覺小說頻繁。文字盡可能簡短、重視遊戲的節奏感。文字冒險遊戲後來衍生出戀愛冒險遊戲。

### 圖像冒險遊戲

在文字冒險遊戲發展成熟後，1980 年美國的遊戲公司 On-Line Systems 開發出第一款結合文字與圖像的冒險遊戲《謎之屋》（Mystery House）。

早期的冒險遊戲以 2D 畫面為主，後來英寶格公司出版了第一款 3D 視角的冒險遊戲《鬼屋魔影》。

## 近況

傳統形式的冒險遊戲的黃金時期，幾乎和 80 年代前半的 8 位元電腦風潮同時期，此後讓出電子遊戲主角的位置。不過在手機功能發達之後，亦有過去名作陸續移植的動作。

現在日本的冒險遊戲主流是以稱作音聲小說與視覺小說的類型為大宗。這些遊戲多半不如過去般著重解謎成分，而是當成故事的表現形式來製作。此類作品希望玩家如同小說一般閱覽顯示在畫面上的訊息，選擇的指令直接反映在劇情分歧上。其中更出現像《暮蟬悲鳴時》一樣廢除指令選擇，要求玩家推理事件、在網路上交換推理情報的作品。對於這個現狀，有資歷的玩家不少是抱持否定態度。然而此類作品相當受到歡迎，《暮蟬悲鳴時》與《恐怖驚魂夜》等遊戲被製作成系列作品，更積極對漫畫、動畫、電視劇等媒體發展。歸類於視覺小說的成人遊戲有像《Fate/stay night》、《ToHeart2》等超過 10 萬套的暢銷作品（PC-NEWS ランキング調查），此類型人氣程度可見一斑。

相對之下，家用遊戲機與歐美電腦遊戲在開發費用與技術層面上有決定性的差異，有許多利用 3D 繪圖的動作遊戲，或是採行 FPS 和 TPS 外觀與操作系統、側重於模擬實境路線的冒險遊戲。反過來說現在的 3D 動作遊戲和 FPS、TPS 也多包含有冒險遊戲成分，區分界線變得曖昧不清。

## 參見

* 冒險旅遊

## 參考資料
圖像分辨率

**WVGA** 是一種屏幕解析度的規格，其中的 W 意味寬（wide），長寬比為 800×480。與之相關的還有 VGA（640×480）和 FWVGA（854×480）。
WVGA 並不是 16：9 比例，而是 5：3 的顯示解析度，因此在播放 HD 規格視頻時會留有黑色邊框。
圖像化閱讀法

**圖像化閱讀法**一種以繪畫人或事物的形象幫助理解的閱讀方法。閱讀時，根據文章內容繪圖，或在腦海中營構圖像，藉助具體的形像，有助投入文章所描寫的環境中，領會作者的感受。
圖像壓縮技術

**圖像壓縮技術**是電腦科學中資料壓縮技術的一個分支。因為大多圖像來自照相機或錄影機，資料不規則，傳統無失真壓縮演算法做不好，所以圖像壓縮技術一般是失真壓縮。學科分為：

* 靜態圖像壓縮技術，用於圖片。
* 影片壓縮，用於錄影。
圖像學

**圖像學**（德語：Ikonologie；英語：Iconology），也可稱作**圖像解釋學**、**批判性圖像學**，是圖像研究的一門方法與科學，也是二十世紀上半促使藝術史研究成為獨立學科的重要開創性理論基礎。 「圖像學」原文字根對應於希臘文 _eikṓn_ ，具有「圖像」、「影像」、「肖像」等意義，另一字根 _lógos_ 則指各種論述、學說、學科。 傳統圖像學原來是藝術家將具有象徵性或寓意的圖像範例，整理收藏，供創作時使用，包含象形、徽幟、銘圖、百科全書式的圖譜等等，對符誌 (icons) 和特定題材的探究。到了二十世紀現代圖像學有了全新意義，強調對藝術作品作描寫和分類，結合圖像誌 (Ikonographie) 研究，考察圖式 (motifs) 及其歷史的、文化上或社會的意涵，並詮釋藝術作品的世界觀及時代意義，是一套完整的方法理論。

## 二十世紀圖像學的開展

現代圖像學的建立，最早由德國學者阿比・瓦爾堡倡導。1912 年他在羅馬的演講首次提到「批判性圖像學」，嘗試在圖像誌的基礎上，詮釋藝術作品蘊含的世界觀與人文內涵。瓦堡視藝術史為文化思想史中最重要的領域，他將藝術研究脫離美感鑑賞的侷限，進而強調社會功能與時代意義，開創了現代圖像學派的發展。不久之後，維也納風格學派學者沃夫林 (Heinrich Wölfflin, 1864-1945) 發表《藝術史的原則》(_Kunstgeschichtliche Grundbegriffe_, 1915)，對藝術作品外觀造型進行系統分析，並且視藝術作品為藝術史研究的第一手史料。自此，圖像學派與風格學派成為二十世紀藝術史學科建立的重要基礎。

瓦堡的圖像學理念，也反映在 1902 年成立的「瓦堡文化研究圖書館 (Kulturwissenschaftliche Bibliothek Warburg)」。他以藝術的表達形式、理論、歷史演變為依據，建立包含各種議題及層次的特殊分類系統，資料類型涵蓋人類學、神祕學、契約檔案、民俗律法，甚至包括一個航空部門，如此新穎的收藏與歸類方式，表現他獨特的藝術哲學思維，也體現瓦堡晚年提出的「記憶地圖 (Atlas Mnemosyne)」觀念。瓦堡將藝術作品視為人類共同記憶、將文化視為社會成員情感的結合，他利用各種圖像素材，從宏觀的角度、多元的知識背景解釋藝術作品的時代意義，與當時代流行的實證主義、傳記研究和風格史研究方法大相逕庭。 其門人撒克爾 (Fritz Saxl) 進一步將瓦堡圖書館發展為瓦堡研究所 (Warburg Institute)，延攬各類專業人才，以多元靈活的方式進行圖像研究，瓦堡研究所遂成為當時代人文學科的研究重鎮。

瓦堡研究所孕育多位極具影響力的圖像學派學者，持續探索圖像學的應用與理論，包括撒克爾、潘諾夫斯基 (Erwin Panofsky, 1892-1968)、維寇爾 (Rudolf Wittkower, 1901-1971) 、葉茨 (Frances Yates,1899-1981)、貢布里希 (Ernst Gombrich, 1909-2001) 等等。其中，今日圖像學理論模型的架構者潘諾夫斯基，不僅繼承瓦堡的思想精神，更對沃夫林的外型分析理論加以應用，他也吸收其他人文學者的理論，包括卡西勒 (Ernst Cassirer)《象徵造型之哲學》(_Philosophie der symbolischen Formen_, 1923) 等當代研究成果，綜合而成，在 1932 年發表《對繪畫藝術作品的描寫和內容解釋所產生的問題》(_Zum Problem der Beschreibung und Inhaltsdeutung von Werken der bildenden Kunst_)，提出著名的三階段圖像分析法，流亡美國後，又以英文發表《圖像學研究》(_Studies in Iconology_, 1939)、《視覺藝術的意義》(_Meaning in the Visial Arts_, 1955) 等著作，成為今日圖像學方法論的指標。

納粹時期，瓦堡研究所從漢堡遷移到倫敦，此外，多位德國圖像學學者離開德國，潘諾夫斯基也流亡到美國，把普林斯頓大學打造為藝術史研究重鎮，自此為圖像學的發展開枝散葉，奠立新的里程碑。

## 現代圖像學的研究方法與原則

依據潘諾夫斯基理論，圖像學方法有三個步驟：描述、分析與解釋。主要概念是對同一主題的相關作品、圖像、圖式的歷史演變、風格特色或社會習俗、文化，加以排比分析、考證描述、歸納詮釋。

**一、前圖像描述 (Pre-iconographical description)**
: 此階段是針對藝術作品「最初的或自然的主題」進行初步描述，包含兩部份：首先是觀察藝術作品的外觀的形式結構、外在事實意義（factual meaning），進行客觀中立、不加以評價的表象特質描述，其中包括色彩、光線、線條、結構、構圖、佈局、符號、徽誌等；第二部份則是描寫藝術作品所表達的各種情緒、情感，嘗試對作品所表達的意義（expressional meaning），歷史的、社會習俗的表達方式與形式演變風格，作觀察描述。

**二、圖像研究 (Iconography)**
: 此階段是尋找藝術作品「第二的或傳統主題」，可能是聖經、神話或某種議題，對同一主題的作品、圖像、圖式，延接與其相關故事、寓言等的文學知識、特殊主題和理念，收集整理，描述其性質，分析歸納其類型的歷史。分析這個主題需具備豐富知識，並掌握文獻資料，了解此主題的圖像在不同歷史情境下的演變脈絡。

**三、圖像綜合 (Iconology)**
: 在此階段是要尋找藝術作品與時代潮流之關聯。透過第一階段的圖像前描述和第二階段的圖像分析，進一步對藝術作品的內在意義與內容（intrinsic meaning or content）作深意綜合詮釋，需要與該作品相關的國家、地區、時代背景、文化特性以及藝術家作品的風格等等，作綜合的、直觀的觀察與詮釋，對該作品的文化表徵或象徵的歷史，作出系統的解釋，總結出藝術作品所表達出的世界觀與人文思想、時代意義。

值得注意的是，為避免研究者個人主觀心理和世界觀的過度影響，潘諾夫斯基在三個階段都分別加入修正和適度克制的措施。 這些原則皆是要求藝術史家具備足夠人文學科涵養，才能以宏觀的視野、跨學科的知識進行研究，發掘藝術作品所表達出世界觀的多樣性。

圖像學發展到今日，早已超越文藝復興與巴洛克時代的研究範疇，運用的圖像素材也更為豐富多元，海報、建築、設計圖、工藝品等都是重要資料，這些研究經驗，都將藝術史構築成極具影響力的學科。必須注意的是，瓦堡最原始的主張，是將藝術作品視為人類共同記憶，研究藝術作品便能看到時代的種種議題，因此圖像學的運用不能過分拘泥於學科間的界線，應尋求其他輔助學科的理論及方法，包括自然科學、心理學、社會學、哲學等等，學科間應建立密切關連，方能對人文科學作完整的研究。當今德國藝術史家柏磊德也曾說道：「批判性圖像學所追求的是批駁先入為主的期待，對抗固定思考模式及哲學上不變定律，它不只探求全面完整的意義，更具備敏銳觀察及對形狀徹底分析之特點。」 在這樣的原則下，藝術史研究除了能表達歷史真相，也更可能發掘出一般歷史研究裡難以呈現的各種非經驗世界、理想世界的表達。

## 參考資料
圖像式思考輔助工具

**圖像式思考輔助工具**是一種將知識、概念或構思表利用視覺方式表達出來的方法，主要用於腦力激盪法（brainstorming）過程中，將各人的思想記錄下來，以便將來向其他人重新覆述各人的思考過程，讓形象思維跟邏輯思維結合起來。這種方法有以下的特色：

* 使學習者不會覺得沉悶
* 幫助回憶
* 提供動機
* 引起興趣
* 釐清資料
* 幫助組織概念
* 加強理解

下列為不同形式的圖像式思考輔助工具：

* 關係式輔助工具
  * 故事板
  * 魚骨圖
  * 因果圖
  * 導引圖
  * 記憶樹
* 分類式輔助工具
  * 心智圖
  * KWL tables
* 序列式輔助工具
  * Chain
  * Ladder
  * Cycle
* 對比式輔助工具
  * 韋氏圖
* 概念式輔助工具
  * story web
  * word web
  * circle chart

## 參看

* 知識管理

## 外部連結
圖像投影儀

**圖像投影儀**是一種將圖像投影到物體表面（通常是投影幕）上的光學設備。早期人們將幻燈片放置在書寫玻璃台上，圖像投影儀朝玻璃台發出燈光。現在的投影儀可以直接與計算機、DVD、遊戲機、DV 等設備直接連接。

## 參考文獻