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哈尼特县号

**美國海軍 821 號坦克登陸艦**（**USS _LST-821_**），後更名為**美國海軍哈尼特縣號坦克登陸艦**（**USS _Harnett County_ (LST-821)**），**美國海軍哈尼特縣號魚雷快艇搭載艦**（**USS _Harnett County_ (AGP-821)**），**越南共和國海軍美湫號戰艦**（**My Tho HQ-800**），最終更名為**菲律賓海軍馬德雷山號登陸艦**（**LT 57 Sierra Madre** ），是一艘美國海軍於第二次世界大戰期間建造的 542 型坦克登陸艦。該艘戰艦以美國北卡羅來納州的哈尼特縣命名，是美國海軍唯一以此命名的戰艦。它在第二次世界大戰及越南戰爭時期服役於美國海軍，之後移交給越南共和國，入役越南共和國海軍，並更名為美湫號 (舷號 HQ-800)。

越南戰爭結束之後，哈尼特縣號登陸艦移交菲律賓海軍，並再次更名為馬德雷山號登陸艦（舷號 LT-57）。1999 年 5 月 9 日，菲律賓政府將馬德雷山號登陸艦拖往南中國海，故意擱淺坐灘在南沙群島的仁愛礁，並派駐海軍陸戰隊隊員駐守，使得這裡成為菲律賓在與中國等國家存在的南沙群島主權爭議的前哨站。

## 美國海軍服役歷史

美國海軍 821 號坦克登陸艦由老休・羅伯森夫人（Mrs. Hugh Robertson, Sr）贊助，於 1944 年 9 月 19 日在印第安納州的埃文斯維爾鋪設龍骨，由密蘇里峽谷橋梁鋼鐵公司（the Missouri Valley Bridge & Iron Company）承建，1944 年 10 月 27 日下水，同年 11 月 14 日開始服役，美國海軍預備役的 C・J・魯丁上尉（C. J. Rudine）為該艦首任指揮官。

二戰期間，821 號坦克登陸艦奉派至亞洲 - 太平洋戰區，在 1945 年 4 月至 6 月間參與了進攻並占領沖繩島的戰鬥，戰後它在遠東地區繼續執行相關任務至 1945 年 12 月初。821 號坦克登陸艦於 1946 年 3 月返回美國本土，隨後退出現役，編入美國海軍後備隊。1955 年 7 月 1 日，821 號坦克登陸艦獲得了重新的命名，使用美國境內的縣名命名為**哈尼特縣號坦克登陸艦**，舷號 LST-821。

1966 年 8 月 20 日，哈尼特縣號坦克登陸艦重新入役，參與越南戰爭的相關運輸工作。在這期間，主要參與了以下行動：

* 第二階段越南攻勢（1967 年 1 月 12 日至 5 月 31 日）
* 第三階段越南攻勢（1967 年 6 月 1 日至 7 月 12 日、1967 年 8 月 17 日至 1968 年 1 月 29 日）
* 聯合進攻任務（1968 年 1 月 30 日至 2 月 27 日）
* 第四階段越南攻勢（1968 年 4 月 9 日至 6 月 30 日）
* 第五階段越南攻勢（1968 年 7 月 1 日至 11 月 1 日）
* 第六階段越南攻勢（1968 年 11 月 2 日至 11 月 4 日、1968 年 12 月 8 日至 1969 年 2 月 22 日）
* 1969 年聯合進攻任務（1969 年 2 月 23 日至 5 月 7 日）
* 1969 年夏秋季越南任務（1969 年 8 月 4 日至 8 月 31 日）
* 1970 年越南冬春任務（1969 年 11 月 1 日至 1970 年 1 月 22 日、1970 年 2 月 17 日至 4 月 30 日）
* 教堂聯合進攻任務（1970 年 5 月 1 日至 6 月 30 日）
* 第七階段越南攻勢（1970 年 7 月 1 日至 7 月 21 日）

在 1970 年春季，哈尼特縣號坦克登陸艦改編為魚雷快艇搭載艦，艦名及舷號不變（AGP-821）。此後 1970 年 10 月 12 日，在關島退役。

服役期間，821 艦共獲得 1 枚二戰戰役之星勳章， 9 枚戰役之星勳章（二戰後），2 次美國總統部隊嘉許獎和 3 次越南戰爭海軍部隊嘉獎。

## 南越海軍和菲律賓海軍服役歷史

1970 年 10 月 12 日，根據美國與南越簽署的安全援助計劃項目，美國將哈尼特縣號魚雷快艇搭載艦移交給南越海軍。南越方面將該艦以前江省美湫市的名字，重新命名為**美湫號戰艦**（RVNS My Tho），舷號改為 HQ-800。1975 年春，北越越南人民軍迅速襲卷南越的中北部地區，4 月 30 日即攻下西貢。南越海軍執行船艦撤離計劃，包括美湫號戰艦在內，共計 35 艘艦艇和民間船隻，載運了 3 萬名水兵，外加海軍人員眷屬和其他難民，通過南中國海，駛往菲律賓蘇比克灣。

1976 年 4 月 5 日，美湫號戰艦入役菲律賓海軍，被以位於菲律賓呂宋島中部的山脈馬德雷山，更名為**馬德雷山號登陸艦**（BRP Sierra Madre）， 舷號改為 LT-57。1999 年，菲律賓政府為了其領土主張，將馬德雷山號登陸艦拖往南中國海，擱淺坐灘在南沙群島的仁愛礁，使之成為菲律賓在與中國等國家存在的南沙群島主權爭議的前哨，形成了菲律賓對仁愛礁的實際控制。2013 年，紐約時報報導了菲律賓駐守馬德雷山號的海軍陸戰隊隊員的艦上生活，馬德雷山號成為南中國海地緣政治的一個典型平台。由於馬德雷山號擱淺後不可能再次起航，它在南沙群島主權爭議中作為前哨站的作用已經越來越得到各方重視。雖然菲律賓海軍已經於 2000 年將馬德雷山號登陸艦除籍，但是時至今日它還未正式退役，仍然屬於現役菲律賓海軍軍艦。

2014 年 3 月 11 日，菲律賓政府向中國駐馬尼拉臨時代辦提交外交抗議，指責中國海警在 3 月 9 日阻止菲律賓兩艘民用船隻向坐灘仁愛礁的馬德雷山號軍艦提供人員換防和物資補給。這是中國第一次阻止菲律賓對馬德雷山號進行補給。3 月 13 日，菲律賓利用小型飛機對駐守馬德雷山號的海軍陸戰隊員進行了空中補給。2014 年 4 月 1 日，菲律賓衝破中國海警和民用船隻封鎖，再次對馬德雷山號提供人員換防和物資補給，並邀請外國記者隨船同行。2014 年 9 月，菲律賓為遭到中國海警圍困的 11 名駐守該艦的海軍陸戰隊員空投了補給物資，英國廣播公司記者魯伯特・溫費爾德 - 海伊斯登上馬德雷山號採訪，馬德雷山號此時已經被嚴重腐蝕破敗不堪，船側布滿大小孔洞，海浪可以輕易飛濺進入船艙，隨時有解體的危險。

2015 年 7 月，菲律賓海軍發言人埃德加多・阿雷法羅中校（Colonel Edgardo Arevalo）說，他們正在加固馬德雷山號，以保證艦上最基本的生存條件。

## 圖片集

## 參考資料

本條目包含來自屬於公共領域的美國海軍軍艦辭典的文本。 完整內容請參見 [2]。

* LST-821 / AGP-821 _Harnett County_. Amphibious Photo Archive. [15 June 2007]. （原始內容存檔於 2020-02-26）.
哈尼特縣_(北卡羅萊納州)

**哈尼特郡**（英語：Harnett County）是美國北卡羅來納州中部的一個郡。面積 1,557 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 91,025 人。郡治利靈頓。該郡成立於 1855 年 2 月 7 日，郡名紀念大陸會議成員科尼利烏斯・哈尼特（Cornelius Harnett）。

## 參考文獻
哈尼科

**哈尼科**（西班牙語：Jánico），是多明尼加共和國的城鎮，位於該國西北部，由聖地牙哥省負責管轄，始建於 1881 年 3 月 29 日，面積 235.03 平方公里，海拔高度 372 米，2010 年人口 16,993，人口密度每平方公里 72.3 人。

## 參考資料

* Superficies a nivel de municipios, Oficina Nacional de Estadistica\*Censo 2012 de Población y Vivienda, Oficina Nacional de Estadistica（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Oficina Nacional de Estadistica, Departamento de Cartografia, Division de Limites y Linderos. Listado de Codigos de Provincias, Municipio y Distritos Municipales, Actualizada a Junio 20 del 2006. [2007-01-24]. （原始內容存檔於 2007-03-14） （西班牙語）.
哈尼縣

**哈尼縣**（英語：Harney County）是位於美國俄勒岡州東南部的一個縣，南鄰內華達州。面積 26,486 平方公里，是全州面積最大的縣。根據 2010 年人口普查，共有人口 7,422。哈尼縣的縣治為柏恩斯。哈尼縣是俄勒岡州中面積最大的一個縣份，亦是全國面積第十大的縣份。

## 歷史

哈尼縣縣名是為了紀念美墨戰爭和美國 - 印第安戰爭時期將領威廉・塞爾比・哈尼。

原本居住於哈尼縣的美國土著為派尤特人。當時，與派尤特人爭奪土地的原住民則為特奈諾人和沃斯科人。 於 1826 年到達哈尼縣一帶的彼得・奧格登是首個來到哈尼縣的歐洲人。

哈尼縣成立於 1889 年 2 月 25 日，並且是獨立自格蘭特縣的。於 1890 年，柏恩斯成為了哈尼縣的縣治。

## 地理

根據 2000 年人口普查，哈尼縣的面積為 10,226 平方英里（26,485.2 平方公里），其中有 10,134 平方英里（26,246.9 平方公里），即 99.1% 為陸地；92 平方英里（238.3 平方公里），即 0.9% 為水域。斯典薩山是縣內的最高點，其海拔為 9,700 英尺（3,000 公尺）。而斯典薩山的東南面則是阿爾沃德沙漠，俄勒岡州中最乾旱的地區。

### 毗鄰縣

* 俄勒岡州 萊克縣：西方
* 俄勒岡州 德舒特縣：西北方
* 俄勒岡州 克魯克縣：西北方
* 俄勒岡州 格蘭特縣 (俄勒岡州)：北方
* 俄勒岡州 馬盧爾縣：東方
* 內華達州 洪堡縣：南方
* 內華達州 瓦肖縣：西南方

### 國家保護區

* 馬盧爾國家森林公園（部份）
* 馬盧爾國家野生動物保護區
* 阿喬科國家森林公園（部份）

## 人口

根據 2000 年人口普查，哈尼縣擁有 7,609 居民、3,036 住戶和 2,094 家庭。。其人口密度為每平方英里 1 居民（每平方公里 0.3 居民）。哈尼縣擁有 3,533 間房屋單位，其密度為每平方英里 0.3 間（每平方公里 0.1 間）。哈尼縣的人口是由 91.93% 白人、0.13% 黑人、3.97% 土著、0.51% 亞洲人、0.07% 太平洋島民、1.30% 其他種族和 2.09% 混血構成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口 4.15%。而在 91.93% 白人當中，有 21.1% 為德國人、10.3% 愛爾蘭人和 9.7% 英國人。

大約 75% 居民居住於伯恩斯 - 海因斯市轄區，而大約 7% 居民則居住於克拉恩。

在 13,309 住戶中，有 26.40% 擁有一個或以上的兒童（18 歲以下）、56.30% 為夫妻、7.40% 為單親家庭、而有 31.90% 為非家庭。其中 25.70% 住戶為獨居，10.30% 為同居長者。平均每戶有 2.42 人，而平均每個家庭則有 2.90 人。在 32,485 居民中，有 23.70% 為 18 歲以下、5.40% 為 18 至 24 歲、24.00% 為 25 至 44 歲、28.50% 為 45 至 64 歲以及 18.40% 為 65 歲以上。人口的年齡中位數為 43 歲，每 100 個女性就有 105.10 個男性。每 100 個成年女性（18 歲以上）就有 104.70 個成年男性。

在 3,036 住戶中，有 29.40% 擁有一個或以上的兒童（18 歲以下）、58.00% 為夫妻、6.80% 為單親家庭、而有 1.00% 為非家庭。其中 25.90% 住戶為獨居，10.20% 為同居長者。平均每戶有 2.45 人，而平均每個家庭則有 2.9 人。在 7,609 居民中，有 26.00% 為 18 歲以下、6.40% 為 18 至 24 歲、26.60% 為 25 至 44 歲、26.10% 為 45 至 64 歲以及 15.00% 為 65 歲以上。人口的年齡中位數為 40 歲，每 100 個女性就有 102.90 個男性。每 100 個成年女性（18 歲以上）就有 98.20 個成年男性。

哈尼縣的住戶收入中位數為 $30,957，而家庭收入中位數則為 $36,917。男性的收入中位數為 $27,386，而女性的收入中位數則為 $21,773。哈尼縣的人均收入為 $16,159。約 8.60% 家庭和 11.80% 人口在貧窮線以下。

## 參考文獻
哈尼聯足球會

**阿巴罕尼達卡足球會**（**Abahani Limited Dhaka**，孟加拉語：আবাহনী ক্রীড়াচক্র）是孟加拉的一個職業足球會，1972 年成立，目前於孟加拉足球超級聯賽角逐。

球會曾六奪孟加拉足球超級聯賽冠軍。

## 參考文獻
哈尼角_(印地安納州)

**哈尼角**（英語：Haney Corner）是位於美國印地安納州里普利縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

哈尼角所處的海拔為高於海平面 282 公尺（即 925 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-5 調快一小時，即 UTC-4（EDT）。

## 參考文獻
哈尼語

**哈尼語**是哈尼族的語言，屬於漢藏語系彝語支，主要分布在雲南南部、緬甸撣邦以及寮國、泰國、越南的北部。

## 方言

分三大方言。

* 哈雅方言：
  * 哈尼次方言（哈尼語）：分布在雲南中南部（約 70 萬人）紅河哈尼族彝族自治州的紅河縣、元陽縣、綠春縣和金平苗族瑤族傣族自治縣等地，以及越南（1 萬餘人）北部、寮國（700 人）東北部。
  * 雅尼次方言（阿卡語）：分布在雲南西南部山區（約 30 萬）
* 豪白方言（豪尼語）：12 萬人使用，分布在雲南中北部，哈尼次方言的西北方，墨江哈尼族自治縣、元江哈尼族彝族傣族自治縣和寧洱哈尼族彝族自治縣等地。分豪尼、白宏兩個土語。
* 碧卡方言：30 萬人使用，分布在雲南西南部。
  * 碧約土語（碧約語）：12 萬人
  * 卡多土語（卡多語）：18 萬人
  * 峨努土語（峨努語）：1 萬人

其中哈雅方言和豪白方言之間差別較小。

另外有一些較小的方言，如 Akeu、Chepya、Muda 和阿卡語接近，泰國的 Mpi 和碧約土語接近。

## 音系

哈尼語有元音鬆緊對立。哈雅方言輔音有濁、清不送氣和清送氣三套，但送氣清輔音只同鬆元音結合，不送氣清輔音只同緊元音結合，因此輔音的送氣特徵和元音的鬆緊特徵處於互補分布（但漢語借詞則有些許例外）。豪白方言和碧卡方言則只有清不送氣和清送氣兩套聲母，而且鬆緊元音都可以配合，這兩種方言的清不送氣聲母對應哈雅方言的濁聲母，清送氣聲母對應哈雅方言的清聲母。

哈尼語的標準語以綠春縣大寨話為基礎，屬於哈尼次方言。標準語有四個聲調（55、33、31、24，其中 24 調只出現在近代漢語借詞中）。

### 輔音

### 元音

元音長度有對立。

## 文字

哈尼人的口述歷史中包含史前文字的部分，據傳說所說，在從四川遷來時遺失了。基於綠春縣方言的標準哈尼語可以用中國政府在 1950 年代推行的一套羅馬化文字書寫。和基於拉丁字母的壯文、苗文和優勉語一樣，在韻尾後加的輔音字母表示聲調。

哈尼文輔音和漢語拼音的發音對應，有兩個附加的濁擦音變音符號，見下表 (張佩芝 1998)。

在元音後，-v 用於標記緊元音。

哈尼語有 4 個聲調，由詞尾的字母表示，中平調 [33] 無標。 聲調輪廓如下。

### 語例

 

## 參見

* 哈尼語語法

## 參考資料

## 外部連結

* 哈尼和辭典（日語），根據張佩芝編《哈尼語哈雅方言土語詞彙對照》，雲南民族出版社，1998 年。
哈尼语

**哈尼語**是哈尼族的語言，屬於漢藏語系彝語支，主要分布在雲南南部、緬甸撣邦以及寮國、泰國、越南的北部。

## 方言

分三大方言。

* 哈雅方言：
  * 哈尼次方言（哈尼語）：分布在雲南中南部（約 70 萬人）紅河哈尼族彝族自治州的紅河縣、元陽縣、綠春縣和金平苗族瑤族傣族自治縣等地，以及越南（1 萬餘人）北部、寮國（700 人）東北部。
  * 雅尼次方言（阿卡語）：分布在雲南西南部山區（約 30 萬）
* 豪白方言（豪尼語）：12 萬人使用，分布在雲南中北部，哈尼次方言的西北方，墨江哈尼族自治縣、元江哈尼族彝族傣族自治縣和寧洱哈尼族彝族自治縣等地。分豪尼、白宏兩個土語。
* 碧卡方言：30 萬人使用，分布在雲南西南部。
  * 碧約土語（碧約語）：12 萬人
  * 卡多土語（卡多語）：18 萬人
  * 峨努土語（峨努語）：1 萬人

其中哈雅方言和豪白方言之間差別較小。

另外有一些較小的方言，如 Akeu、Chepya、Muda 和阿卡語接近，泰國的 Mpi 和碧約土語接近。

## 音系

哈尼語有元音鬆緊對立。哈雅方言輔音有濁、清不送氣和清送氣三套，但送氣清輔音只同鬆元音結合，不送氣清輔音只同緊元音結合，因此輔音的送氣特徵和元音的鬆緊特徵處於互補分布（但漢語借詞則有些許例外）。豪白方言和碧卡方言則只有清不送氣和清送氣兩套聲母，而且鬆緊元音都可以配合，這兩種方言的清不送氣聲母對應哈雅方言的濁聲母，清送氣聲母對應哈雅方言的清聲母。

哈尼語的標準語以綠春縣大寨話為基礎，屬於哈尼次方言。標準語有四個聲調（55、33、31、24，其中 24 調只出現在近代漢語借詞中）。

### 輔音

### 元音

元音長度有對立。

## 文字

哈尼人的口述歷史中包含史前文字的部分，據傳說所說，在從四川遷來時遺失了。基於綠春縣方言的標準哈尼語可以用中國政府在 1950 年代推行的一套羅馬化文字書寫。和基於拉丁字母的壯文、苗文和優勉語一樣，在韻尾後加的輔音字母表示聲調。

哈尼文輔音和漢語拼音的發音對應，有兩個附加的濁擦音變音符號，見下表 (張佩芝 1998)。

在元音後，-v 用於標記緊元音。

哈尼語有 4 個聲調，由詞尾的字母表示，中平調 [33] 無標。 聲調輪廓如下。

### 語例

 

## 參見

* 哈尼語語法

## 參考資料

## 外部連結

* 哈尼和辭典（日語），根據張佩芝編《哈尼語哈雅方言土語詞彙對照》，雲南民族出版社，1998 年。
哈尼语支

**哈尼語支**是包含哈尼語群的彝語支分支。

## 語言

在 Lama (2012) 中提出、包含 Bradley (2007) 的分支樹如下：

Lama (2012) 中的_哈尼語群_在 Bradley (2007) 中稱作_阿克語群_，後者認為阿克語群分為哈尼 - 阿卡語和豪尼 - 白宏語。

其他南部彝語包括：

* **木達語**
* **帕札語**(**Phusang**, **Paza**) 是一種最近發現的寮國北部與西拉語相關的語言
* **帕那語**在寮國。使用者被劃為阿卡族。正被如阿卡語和拉祜語的大語言替換
* 在元江哈尼族彝族傣族自治縣因遠鎮使用的**梭比語**
* 與梭比語關係密切的**糯比語**
* **搓梭語**, 一種與基爾語關係很近的語言
* 在紅河縣使用的**奕車語**

Kato (2008) 還記錄了：

* **木吞語** (_mɔ21 tɯ21_)
* **孔撒語** (_su55 ma33_)
* **基爾語** (_la21 ja21_)

雲南省中南部的其他南部彝語變體包括布孔語、布都語、阿梭語、墮塔語、阿木語、臘米語、切弟語、卡別語、窩尼語、多尼語和哈備語。哈備語是一種未分類的南部彝語。

### Hsiu (2016, 2018)

2016 年一個計算機技術系統發生詞彙分析研究 (Hsiu (2016)) 區分出下列 5 支南部彝語，證實了 Lama (2012) 和 Bradley (2007) 提出的哈尼語和畢蘇語分支。一個新的西拉語分支已添加。

1. _哈尼語群_
2. _畢蘇語群_
3. _西拉語群_
4. _碧卡方言_ (?)
5. _基諾語_

**哈尼語支**

* **哈尼語群**
  * Ko-Pala、Ko-Luma
  * (核心分支)
    * 哈尼語群
      * 哈尼語
      * 豪尼語、白宏語、梭比語
    * 阿卡語
      * 木吞語
* * * * (分支)
        * 阿卡 - Nukui、Ko-Phuso
        * Ko-Puli
        * Ko-Chipia
        * Ko-Eupa
        * Ko-Nyau
        * Ko-Oma
* **畢蘇語群**
  * 孔撒語
  * 老盛語
  * 桑孔語
  * Pyen 語
  * (核心分支)
    * 老潘語
    * 畢蘇語
    * 普內語
    * 蓬塞語
    * 蓬庫語 (Phu-Lawa)
    * 彭堯語
* **西拉語群**
  * 木奇語
  * (核心分支)
    * 帕札語
    * 基爾語、搓梭語
* * * 西拉語
* **碧卡方言**
* **基諾語**

上列哈尼語支樹隨後由 Hsiu (2018) 修訂如下，包含 6 個次分支。

**哈尼語支**

* 哈尼 - 阿卡方言
  * 哈尼語群：哈尼語、糯美語、糯比語、臘米語、羅緬語、昂羅語、郭合語、果作語、格活語、奕車語、期弟語、卡別語、豪尼語方言群 (豪尼語、窩尼語、白宏語、布孔語、布都語、梭比語、多尼語、多塔語、阿梭語、阿木語)
  * 阿卡語群: Nukui、Phuso、Puli、切皮亞語、Eupa、Nyau、Oma、Chicho、Ulo、木吞語、木達語等等。
* 碧卡方言
  * 碧約語、峨努語
  * 卡多語
* 西拉語群
  * Luma、Pala
  * 阿克語、勾克語
  * 木奇語
  * 西拉語組：西拉語、帕札語、基爾語、搓梭語、帕那語
* 畢蘇語群
  * 畢蘇語組：畢蘇語、老緬語、老品語、Pyen 語、老潘語
  * 普內語組：普內語、興薩里語、尖坦語、老盛語、蓬庫語、蓬塞語、彭堯語
* * 越南貢語組 (Cống, Côông)：越南貢語、桑孔語、楚孔語
  * 焦霍語
  * 班塘語
  * 孔撒語
  * 哈備語
* 姆畢語
* 基諾語

Hsiu (2018) 認為哈尼 - 阿卡方言和碧卡方言屬於雲南中南部的北部組，而西拉語群、畢蘇語群、基諾語和 Mpi 語群所屬的南部組則在中國 - 寮國國境線上。

## 創新

Lama (2012) 列舉了下列從原始彝語到哈尼語的創新。

* \*m- → 零 /\_\_[u] (哈尼語和豪尼語)
* \*kh- > x- (哈尼語和豪尼語)
* \*N- > NC 或 C (鼻化在畢蘇語和桑孔語常見)
* 音節順序顛倒 (廣泛出現)

## 參考

* Bradley, David. 2007. East and Southeast Asia. In Moseley, Christopher (ed.), _Encyclopedia of the World's Endangered Languages_, 349-424. London & New York: Routledge.
* Lama, Ziwo Qiu-Fuyuan (2012), _Subgrouping of Nisoic (Yi) Languages_, thesis, University of Texas at Arlington (archived)
* Kingsadā, Thō̜ngphet, and Tadahiko Shintani. 1999 _Basic Vocabularies of the Languages Spoken in Phongxaly, Lao P.D.R._ Tokyo: Institute for the Study of Languages and Cultures of Asia and Africa (ILCAA).
* Shintani, Tadahiko, Ryuichi Kosaka, and Takashi Kato. 2001. _Linguistic Survey of Phongxaly, Lao P.D.R._ Tokyo: Institute for the Study of Languages and Cultures of Asia and Africa (ILCAA).
* Kato, Takashi. 2008. _Linguistic Survey of Tibeto-Burman languages in Lao P.D.R._ Tokyo: Institute for the Study of Languages and Cultures of Asia and Africa (ILCAA).
哈尼诺颜洪果尔

**哈尼諾顏洪果爾**（？—1585 年），衛拉特蒙古和碩特部領袖。蒙古族，博爾濟吉特氏，博貝密爾咱之子。

哈尼諾顏洪果爾繼其父為第二任孛兒只斤氏（博爾濟吉特氏）衛拉特盟主。繼稱衛拉特汗，統率諸衛拉特。其妻子哈屯阿海生有五子，號稱五虎：拜巴噶斯、昆都倫烏巴什、圖魯拜琥、色棱哈坦巴圖爾、布雅鄂特歡。明神宗萬曆十三年（1585 年）前後，在與東蒙古的戰爭中戰死。

## 參考資料

* 《中國少數民族史大辭典》
哈尼齐奥

**哈尼齊奧**（西班牙語：Janitzio，西班牙語發音：[xaˈnitsjo]），是位於墨西哥米卻肯州帕茨夸羅湖中的島嶼之一。它是湖中五個島嶼中最大的一個（其次是尤努恩島）。

## 人口

哈尼齊奧島和帕茨夸羅湖周圍城鎮的一些人具有土著血統的普雷佩查人。哈尼齊奧島上提供區域性的手工藝品，手工紡織品。

島上的主要節日是亡靈節（西班牙語：Díade Muertos），作為這個節日的一部分，燭光船遊行前往島上，然後前往亡靈節的教堂和墓地並在那裡過夜，參加一場盛大的節日守夜活動，其中涉及大量飲酒。

## 圖庫

* * * *

## 參考文獻
哈局

**中國鐵路哈爾濱局集團有限公司**，原名**哈爾濱鐵路局**，是中國國家鐵路集團下屬公司，管轄範圍包括黑龍江省大部和內蒙古自治區呼倫貝爾市、興安盟，位於中國鐵路網的東北端。管轄線路營業里程 6575.6 公里，管轄車站 446 個。

中國最北的鐵路車站漠河站和最東的鐵路車站撫遠站均為哈局管轄。哈局還管轄有綏芬河站和滿洲里站兩個重要的國境站，分別與俄羅斯遠東鐵路、後貝加爾鐵路接軌。

## 沿革

1896 年 6 月 3 日，李鴻章與沙俄代表羅拔諾夫簽訂《中俄密約》，沙俄獲得了修築經營中東鐵路的權利。1898 年 6 月 9 日，沙俄中東鐵路工程局由海參崴遷到哈爾濱，標誌著中東鐵路開始建築。1901 年 11 月 3 日，中東鐵路全線臨時通車，滿洲里站到綏芬河站全長 1500.14 公里，哈爾濱站至旅順口站全長 965.79 公里。

1917 年，俄國發生十月革命。1918 年，英、美、法、日等國出兵西伯利亞進行武裝干涉，並對中東鐵路實行國際共管。中俄鐵路工人多次舉行罷工。1920 年，協約國武裝干涉失敗，各國陸續退出中東鐵路。1924 年，蘇聯政府同中國北洋政府簽定《暫行管理中東鐵路協定大綱》，對中東鐵路實行中蘇共管。

1925 年 8 月，呼海鐵路有限公司在齊齊哈爾組建。1925 年 9 月 4 日，在松浦鎮設立呼海鐵路工程局。呼海鐵路於 1925 年 10 月 26 日動工，南起哈爾濱北郊的馬家船口，經松浦、呼蘭、綏化、至海倫共 19 個車站，全長 221.6 公里。1928 年底全線正式營運。1932 年 2 月，日軍占領哈爾濱。1933 年 3 月，呼海鐵路局被滿鐵接管。1933 年 12 月，松花江鐵路公路橋竣工，從橋上延伸過江的鐵路，在松浦站與呼海鐵路接軌，拆除松浦至馬家船口原線路。呼海鐵路改稱濱北鐵路。

1934 年 4 月 1 日，呼海鐵路局改稱**哈爾濱鐵路局**（後改稱哈爾濱鐵道局），隸屬於設在奉天（瀋陽）的南滿洲鐵道株式會社，與齊齊哈爾鐵路局分界點為羊草站，與牡丹江鐵路局（1936 年 9 月 1 日成立）分界點為一面坡站，哈局還管轄拉濱線、北黑線、部分齊北線。

1934 年，拉濱線（自吉林省拉法至哈爾濱市的濱江站）建成。1935 年 3 月，在希特勒上台，蘇聯準備召開共產國際七大徹底轉變外交政策全力對德，蘇聯對日緩和避免兩線開戰，以 1.7 億日元的代價將中東鐵路全線賣給日本。至此，哈爾濱鐵路便完全落入日本人之手。哈爾濱地區除鐵路局機關（原中東鐵路管理局辦公大樓）及基層站段之外，又增加了三棵樹車站、機務區（段）、車輛區（檢車段）、工務區（段）、電務區（段）和三棵樹鐵道工廠等許多基層單位以及香坊至東門、東門至新香坊、哈爾濱至八區、哈爾濱至濱江至三棵樹、北松浦等一些聯絡線，使整個哈爾濱地區形成比較緊密的鐵路運輸網絡。

1945 年 8 月日本投降，國民政府與蘇聯政府簽訂了《中蘇友好同盟條約》及《關於中國長春鐵路之協定》，在原中東鐵路管轄的線路上成立中蘇共管的中國長春鐵路（俗稱老中長），在哈爾濱設**中長鐵路管理局**及第三分局。但國民政府只派 1 名管理局副局長到哈爾濱，鐵路實際處於蘇軍管制狀態。

1946 年 4 月 28 日，隨著蘇軍徹底撤出東北，東北民主聯軍徹底控制哈爾濱。1946 年 5 月 20 日，在哈爾濱成立北滿鐵路管理局，7 月 25 日撤銷，成立東北鐵路管理總局。1946 年 9 月，在哈爾濱成立了在總局領導下的拉濱鐵路分局，10 月改稱哈爾濱鐵路分局。1946 年 12 月，哈爾濱鐵路分局與綏化鐵路分局合併，改組為**哈爾濱鐵路管理局**。其管轄線路基本上是偽滿哈爾濱鐵道局的範圍。1948 年 11 月東北全境解放時，與齊齊哈爾鐵路局在濱洲鐵路東至羊草站與安達站、濱北鐵路南至福安站分界。1950 年 4 月 1 日起，成立哈爾濱鐵路分局。1950 年 5 月 1 日，在老中長鐵路的線路上又組建新的中蘇合辦中長鐵路，管轄濱洲鐵路、濱綏鐵路、哈大鐵路全線。新中長鐵路的理事會、監事會和鐵路管理局的會址、局址均設在哈爾濱。在哈爾濱成立中長鐵路第二分局（即老中長三分局的管轄區域）。拉濱線（三棵樹至五常）、濱北線則歸齊齊哈爾鐵路管理局綏化鐵路分局領導。1952 年 12 月 31 日，中蘇合資的中長鐵路全部移交給中國。 1953 年 1 月 1 日. **哈爾濱鐵路管理局**正式成立，領導滿洲里、哈爾濱、牡丹東、長春、 瀋陽、大連、安東 7 個分局。中長鐵路管理局長春分局改為哈爾濱鐵路管理局長春分局，中長鐵路管理局瀋陽分局改為哈爾濱鐵路管理局瀋陽分局，中長鐵路管理局大連分局改為哈爾濱鐵路管理局大連分局，東北鐵路特派員辦事處安東分局改為哈爾濱鐵路管理局安東分局。管轄濱洲鐵路、濱綏鐵路、哈大鐵路全線。

1956 年 1 月 1 日，哈爾濱鐵路管理局劃分為哈爾濱鐵路管理局和瀋陽鐵路管理局。新的哈爾濱鐵路局下轄滿洲里、哈爾濱和牡丹江三個分局。1958 年 1 月 1 日，東北各鐵路局布局重大調整。新成立牡丹江鐵路管理局。東佳木斯站以北的佳木斯鐵路分局所轄線路、綏化鐵路分局全部及齊北線北安 — 依安站間線路劃歸哈局。安達站以西至滿洲里的濱洲線劃歸齊局。1963 年 3 月 31 日，牡丹江鐵路局撤銷，其管轄範圍全部併入哈爾濱鐵路局，設牡丹江鐵路分局。1983 年 10 月 1 日，齊局被撤銷。白城鐵路分局劃歸瀋陽鐵路局，其餘 4 個鐵路分局併入哈爾濱鐵路局。

1994 年，哈爾濱鐵路局進行了工商登記。

2017 年 11 月 4 日，濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等 11 家鐵路局（公司）的名稱變更通過國家工商行政管理總局核准，哈爾濱鐵路局名稱變更為**中國鐵路哈爾濱局集團有限公司**（(國) 名稱變核內字 [2017] 第 5281 號）。

2017 年 11 月 16 日，在國家企業信用信息公示系統中，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100% 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業先變更為有限責任公司（國有獨資），再變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，註冊資本不變，出資人由鐵道部哈爾濱鐵路局變更為中國鐵路總公司，經營範圍不變。

2017 年 11 月 19 日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司正式掛牌。

## 機構設置

### 鐵路辦事處

### 機務段

### 車務段

### 客運段

### 車輛段

### 動車段

### 工務段

### 電務段

### 房產段

### 供電段

## 歷任領導

**哈爾濱鐵路局**

**中國鐵路哈爾濱局集團有限公司**

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國鐵路哈爾濱局集團的新浪微博
* 鐵路網：哈爾濱鐵路局專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈局三段

**三棵樹機務段**（簡稱：**哈局三段**）於 1932 年成立，是中國鐵路哈爾濱局集團的一個直屬段，總部位於黑龍江省哈爾濱市道外區三機路。三棵樹機務段位於三棵樹線與濱北線之間，南側向哈爾濱東站有 2 條股道接入。

## 機車配屬

2015 年初共有 186 台機車：DF11 型、DF11G 型，DF4D 型、DF5 型。

## 參考文獻

## 外部連結

* 三棵樹機務段
哈屯

**可敦**（蒙古語：ᠬᠠᠲᠤᠨ，鮑培轉寫：_qatun_，西里爾字母：хатан），是鮮卑、突厥、契丹、蒙古女性的頭銜，初為**可孫**，最早見於《南齊書》，指北魏皇后，一般認為源自 1 世紀至 3 世紀的鮮卑部落，柔然亦有此稱呼。與可汗一樣用在統治者身上。可敦常作為君主配偶的稱號。蒙古時代又譯作**哈屯**。

在鄂圖曼帝國，以可敦來稱呼蘇丹的母親、女兒、及后妃，這一用法在 16 世紀之後被「蘇丹娜」代替。但之後可敦仍被用作對女性的敬稱。

現在孟加拉國女性穆斯林也有使用此頭銜。

## 參見

* 可汗
* 福晉

## 注釋
哈屯河

**卡通河**（阿爾泰語：Кадын суу，羅馬化：_K̂adın suu_，語源хатун _hatun_；俄語：Катунь），中下游原譯**哈屯河**，上游原名**鄂依滿河**（Оймон _Oymon_），是一條俄羅斯境內的河流，位於阿爾泰共和國和阿爾泰邊疆區，河道全長 688 公里，流域面積 60,900 平方公里。卡通河發源自別盧哈山南麓的冰川，在比斯克西南 19 公里與比亞河匯合形成鄂畢河，河道可讓船隻航行，但在 11 月至 4 月被冰封。
哈山

**哈山**（1633 年 —1719 年），字**公魯**，富察氏，滿洲鑲紅旗，清朝政治人物、清朝刑部尚書。

曾任吏部左侍郎。康熙五十年十一月丙戌，接替齊世武，擔任清朝刑部尚書，後革。由賴都接任。

子富明安，官湖廣總督，諡**恭恪**；女兒富察氏，嫁多羅克勤郡王岳託曾孫奉國將軍蘭鼐。

## 參考

* 《清史稿》卷一百七十八至一百九十六・部院大臣年表
* 錢實甫編，《清代職官年表》一冊・部院大臣年表
哈山·本·阿里

**哈山・本・阿里・本・阿比・塔利卜**（阿拉伯語：**الحسن بن علي بن أﺑﻲ طالب**‎）也稱為伊瑪目哈山・穆吉塔巴（阿拉伯語：الإمام الحسن المجتبی）他是阿里和法蒂瑪的長子，也是先知穆罕默德的後裔。他是繼父親阿里之後的第二位什葉派伊瑪目。他是貴聖的家屬，還參加了穆巴哈拉事件。

在父親阿里殉難後，哈山曾接受伊拉克庫法地區穆斯林的擁戴就任第五任哈里發，但不久就在敘利亞總督、倭馬亞王朝的締造者、僭稱哈里發的穆阿維葉一世的威逼利誘下放棄哈里發稱號，引退麥地那，最終死因成謎，由其弟胡笙・本・阿里・本・阿比・塔利卜繼承伊瑪目之位。

## 注釋

## 參考資料

Wilferd Madelung. The Succession to Muhammad: A Study of the Early Caliphate. Cambridge University Press. 1997. ISBN 0521646960. 

## 外部連結

* Hasan ibn 'Ali In Encyclopædia Britannica
* Hasan ibn 'Ali by Wilferd Madelung , In Encyclopædia Iranica
* AlMujtaba Islamic Network - In The Memory of Imam Al-Hassan AlMujtaba (AS)
* Kitab al Irshad, by Sheikh al Mufid, translated by I.K.A Howard, pp. 279 - 289
* [1]
* The Second Imam
* Sulh al-Hasan, The Peace Treaty of al-Hasan by Shaykh Radi Al-Yasin.
* [2]
哈山莫哈末阿里

**哈山穆罕默德阿里**（馬來語：Hasan bin Mohamed Ali），馬來西亞政治人物、雪蘭莪州議會鵝嘜斯蒂亞議員，為伊斯蘭黨籍 。2008 年 3 月 8 日，哈山穆罕默德阿里於馬來西亞第 12 屆全國大選中勝出，當選為議員。

## 參考文獻
哈山马力

**哈山馬力**（馬來語：Hasan bin Malek；1976 年 1 月 10 日 —），馬來西亞從政者，為巫統黨員。自 2004 年馬來西亞大選以來代表國民陣線當選為森美蘭瓜拉庇勞的國會議員。2018 年馬來西亞第十四屆大選，他以 200 張之差敗選，輸給來自土團黨的恩丁沙茲里，無法繼續連任該議席。他曾經擔任馬來西亞國家石油總裁兼總執行長、國內貿易、合作與消費部部長和鄉村與區域發展部第一副部長。

2020 年 11 月，因在日本與馬來西亞的友好關系作出貢獻，而獲得日本政府頒發旭日重光章。

## 參考文獻

## 外部連結
哈岑多夫

**哈岑多夫**（德語：Hatzendorf）是奧地利施蒂利亞州費爾德巴赫縣的一個市鎮。總面積 24.97 平方公里，總人口 1779 人，人口密度 71.2 人 / 平方公里（2001 年）。

## 參見

* 施蒂利亞州市鎮列表

## 參考
哈岑比尔

**哈岑比爾**（德語：Hatzenbühl）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 7.76 平方公里，總人口 2984 人，其中男性 1608 人，女性 1376 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 385 人 / 平方公里。

## 參見

* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表

## 參考
哈岑波尔特

**哈岑波特**（德語：Hatzenport）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 3.77 平方公里，總人口 636 人，其中男性 313 人，女性 323 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 169 人 / 平方公里。

## 參見

* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表

## 參考
哈岑貝克河

**哈岑貝克河**（德語：Hatzenbeck），是德國的河流，位於該國西部，處於北萊茵 - 威斯伐倫州，屬於伍珀河的左支流，河道全長 2.4 公里，流域面積 2.3 平方公里。

## 參考資料

* FlussGebietsGeoinformationsSystem des Wupperverbandes (FluGGS Wupper)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈岗

**哈仙達崗**（Hacienda Heights，常簡稱為**哈崗**）是美國加利福尼亞州洛杉磯郡境內的一個人口普查指定非建制社區，位於聖蓋博谷南部，朋地山山腳下。哈仙達崗是洛杉磯市郊主要的亞裔新移民聚居點之一，地名中的「Hacienda」是西班牙語中的「大莊園」之意。

## 簡介

在 2003 年，哈崗有投票權的公民進行一次關於社區應否轉化為城市並建立市政府進行自治的公投。贊成者認為建立一個新城市可以擁有更好的發展和提供更充足的治安和消防服務，但反對者則認為新城市將會令稅項增加而且會令周邊的居住點發展成為商業城區。現在大部分原先的土地已經被合併至工業市（City of Industry），以避免繳交未被合併地區的稅項。

## 地理

哈仙達崗位於聖蓋博谷的東部，北鄰工業市（City of Industry）與西柯汶納（West Covina），西接惠提爾（Whittier），拉哈布拉高地（La Habra Heights）位於其南邊，朝西則可經過加州州道 60 號（CA Route 60，又名波莫納公路（Pomona Freeway））連往羅蘭崗（Rowland Heights）。

根據美國人口調查局的定義，哈仙達崗的社區範圍約為 29 平方公里，其中約有 0.06% 的小部分面積為水域。

## 人口統計

根據 2000 年的人口普查，哈仙達崗住有 53,122 人，當中有 15,993 個家戶以及 13,418 個家庭。人口密度為每平方公里 1802.3 人，另外住屋為每平方公里 555 個單位，全社區合計有 16,358 個單位。

種族分佈如下：

另外，全部人口中有 38.25% 的人是拉丁裔。

在 15,993 戶人口當中，有 37.1% 的家戶內有 18 歲以下的子女同住，65.8% 已婚並與伴侶居住在一起，12.5% 為女性當家，還有 16.1% 為非家庭家戶。另外，當中還有 12.6% 為獨居、5.2% 有 65 歲以上長者同住。每家戶平均組成人數為 3.32 人，每個家庭的平均組成人數為 3.58 人。

人口年齡的分佈如下：

年齡中位數為 37 歲。另外，男女分佈方面，每 100 個女性對 95.9 個男性。而未成年（未滿 18 歲）人口中每 100 個女性則對 93.1 個男性。

每戶的入息中位數為 41485 美元，每個家庭的入息中位數為 44827 美元。男性的入息中位數為 24238 美元對女性的 18563 美元。每人平均收入為 21893 美元，9.3% 的人口以及 7.3% 的家庭處於貧窮線以下。以總人口人數來計算的話，10.1% 的未成年人口（18 歲以下）以及 10.1% 的老齡人口（65 歲以上）低於貧窮線。

## 地標

* 朋地山垃圾掩埋場（Puente Hills Landfill）：位在哈仙達崗與惠提爾之間的朋地山是美國境內最大的運作中掩埋場，並以高科技的生態保育垃圾處理著稱。
* 佛光山西來寺（Fo Guang Shan Hsi Lai Temple，I.B.P.S.）：是南加州、乃至於整個北美洲最大的佛教寺廟。

## 知名人士

出身自哈仙達崗的知名人士包括有：

* 卡派斯・保列特（Caprice Bourret）：模特兒與女演員
* 桑恩・科迪（Shaun Cody）：美式足球隊底特律獅子隊員，畢業於洛斯拉圖斯高中。
* 菲姬（Fergie, Stacy Ann Ferguson）：饒舌音樂團體黑眼豆豆（The Black Eyed Peas）的女主唱。

## 外部連結

* 聖蓋博谷地區商務協會（英文）
哈岘乡

**哈峴鄉**，是中華人民共和國甘肅省蘭州市榆中縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

哈峴鄉下轄以下地區：

哈峴村、​仁和村、​柳樹村、​楊峴村、​紀爾村、​張灣村和宣家岔村。

## 參考資料
哈岛金丝燕

**哈島金絲燕**（學名：_Aerodramus infuscatus_）是雨燕科的一種金絲燕，是哈馬黑拉島的特有種，曾被視作摩鹿加金絲燕的亞種。

哈島金絲燕的自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林及山地森林。

## 參考文獻

* Rheindt, F.E., and R.O. Hutchinson. 2007. A photoshot odyssey through the confused avian taxonomy of Seram and Buru (southern Moluccas). BirdingASIA 7: 18-38.
哈岛鹃鵙

**哈島鵑鵙**（學名：_Edolisoma parvulum_）是山椒鳥科 _Edolisoma_ 屬的一種，為印度尼西亞的特有種。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林。

## 參考文獻

* BirdLife International. Coracina parvula. _The IUCN Red List of Threatened Species_ **2009**. [2010-10-26].
哈崔能量

**哈特里能量**記為**_E_h** 或者 **Ha**，是原子單位制中的能量單位，以道格拉斯・哈特里的名字命名。該單位的值定義為 2_R_∞_hc_，其中 _R_∞為芮得柏常數，_h_ 為普朗克常數，_c_ 為光速。

根據科學技術數據委員會（CODATA）2014 年的數據，哈特里能量單位的值為 _E_h = 4.359 744 650(54)×10−18 J= 27.211 386 02(17) eV。。2010 年 CODATA 數據為 _E_h = 4.359 744 34(19)×10−18 J= 27.211 385 05(60) eV。2006 年 CODATA 數據為 _E_h = 4.359 743 94 (22)×10−18 J = 27.211 383 86(68) eV。

哈特里能量約等於基態氫原子的電子位能，且根據維里定理，大致等於其兩倍的離子化能。但由於氫原子核有限的質量以及相對論修正，這個關係並不精確。

哈特里能量一般被用作原子物理及計算化學中的能量單位。對於原子尺度的實驗測量，電子伏特（eV）及厘米的倒數（cm−1）更加常用。

## 其它關係

　
: $E_{\mathrm {h} }={\hbar ^{2} \over {m_{\mathrm {e} }a_{0}^{2}}}=m_{\mathrm {e} }\left({\frac {e^{2}}{4\pi \epsilon _{0}\hbar }}\right)^{2}=m_{\mathrm {e} }c^{2}\alpha ^{2}={\hbar c\alpha  \over {a_{0}}}$

　
: : = 2 Ry

　
: ≜ 4.359 744 650 (54)×10−18 J

　
: ≜ 27.211 386 02 (17) eV

　
: ≜ 2625.499 62 kJ/mol

　
: ≜ 627.509 469 kcal/mol

　
: ≜ 219 474.631 3705(15) cm−1

　
: ≜ 6 579.683 920 729(33) THz

　
: ≜ 3.15774646x105 Kelvin

其中：

　
: _ħ_為約化普朗克常數，

　
: _m_e 為電子質量，

　
: _e_ 為電子電荷，

　
: _a_0 為波耳半徑，

　
: _ε_0 為真空電容率，

　
: _c_ 為真空中的光速，

　
: _α_ 為精細結構常數。

## 參考文獻
哈崙森林鐵路

**哈崙森林鐵路**為一座位在臺灣花蓮縣木瓜山區的森林鐵路系統，是花蓮縣境內包括林田山森林鐵路與嵐山森林鐵路在內的三座花蓮山區林業鐵路之一。整座運輸系統由 7 條鐵道路線與 5 條索道所組成，原管理單位為木瓜山林場哈崙工作站，當哈崙工作站停止伐木業務並裁撤後，伴隨的整座森林鐵道系統於 1989 年（民國 78 年）放棄使用至今，並已呈現荒廢狀態。

曾有鐵路支線於沿荖溪連結台東線的平和車站，惟路線已不存。

## 沿革

### 日治時期

哈崙森林鐵路的設立，最早是在臺灣日治時期 1930 年（昭和 5 年）由當時的花蓮港木材株式會社開始進行林業鐵路的鋪設並執行伐木業務。

### 省政府時期

二戰後，臺灣省政府接收日本臺灣總督府所遺留下來的伐木機具與既成鐵道繼續進行伐木業務，在 1951 年（民國 40 年）將木瓜山的伐木業務及相關鐵道設備改由花蓮縣政府設立的木瓜山林場來經營，並接續日本人已留下之路線繼續興建完成大景、哈崙軌道總共 23.5 公里及 4 座索道。1958 年（民國 47 年）木瓜山林場收歸省政府營運，1960 年（民國 49 年）2 月，依照省政府之指示，將木瓜山林場、太魯閣林場、花蓮山林管理所所轄屬之新城、壽豐、鳳林三個分駐工作站與林田山工作站併入木瓜林區管理處。整併完成後，哈崙林業鐵路繼續延長軌道。1965 年（民國 54 年）完成 5 號索道，並且在當時哈崙的伐木業務達到了全盛時期，當時總計索道共 5 座，全長 4707.12 公尺，軌道全長 49.51 公里，而自山區砍伐之木材經鐵道與索道運輸後再運送到現今花蓮鯉魚潭旁的池南工作站地面上進行加工處裡。

1977 年（民國 66 年）以後，臺灣省政府實施「台灣林業經營改革方案」，將臺灣的森林經營改以多目標的保育與利用為前提，而使得伐木業務逐漸減少，當時的哈崙工作站也開始結束伐木業務，改以造林為主，爾後在 1989 年（民國 78 年）木瓜林區管理處和前玉里林區管理處合併成立花蓮林區管理處，而原隸屬於木瓜林區管理處的哈崙工作站正式裁撤，連帶的哈崙林業鐵路也正式廢棄使用至今。

### 現今

哈崙林業鐵路廢棄後，僅將鯉魚潭湖畔旁原哈崙林業鐵路平地伐木集材地－池南工作站，改建為池南國家森林遊樂區以供觀光，其餘山區中的林業鐵路則目前無計劃用做觀光用途而進行修復。

## 設施

### 鐵道

### 索道

### 使用車輛

* 蒸汽機關車

　
: 美國製造，以煤炭為燃料，運轉整備重量 18 噸，製動機具有手剎車及空氣剎車兩種，發動後可牽引重量 95 公噸，為世界上甚少見會爬山的機關車。

* 汽油機關車

　
: 日本製造，以汽油為燃料，最大馬力為 50 匹馬力（37 千瓦特），總排氣量 1600 立方公分，總重量 45 噸，發動後可牽引 10 節小台車，載重量 40 公噸左右，服務於木瓜林區管理處約 30 年，民國 69 年（1980 年）6 月 30 日後停駛。

* 台車

## 未來展望

2002 年，時任花蓮縣議員黃憲東提出「南溫泉、北纜車」構想，獲花蓮縣政府採納並於 2004 年陪同時任行政院經建會副主委張景森實地會勘，林務局亦提出可行性計畫建議書，時任行政院長游錫堃裁示全案需中央與民間共同投資且行政院願意補助新臺幣 15 億元，但後因徵求民間投資沒下文之情況下而延宕；2014 年 9 月，花蓮縣政府以花東基金補助新台幣 600 萬辦理可行性評估計劃在六十石山、赤科山與鯉魚潭推動「觀光纜車」計畫，花蓮縣議會亦表示支持「南溫泉、北纜車」，其中鯉魚潭的觀光纜車即以原哈崙森林鐵路所留下之索道哈崙纜車站、台鐵志學站作為連結點，惟迄今仍無下文。

## 參見

* 台灣林業鐵道
* 林業
* 伐木

## 資料來源

## 外部連結

* 《綠野遊蹤 - 哈崙工作站》影片應攝於民國 74 年左右，來自林務局圖書室典藏
* 《綠野遊蹤－哈崙牡丹岩》 - YouTube
* 台灣林鉄 2（日語）
* 台灣林鉄 2　哈崙（日語）
哈川站

**哈川站**位於黑龍江省齊齊哈爾市富裕縣友誼鄉哈川村，四等站。車站始建於 1928 年 5 月，1931 年 1 月隨著齊北鐵路的通車而投入運營。南距齊齊哈爾站 55 千米。
哈工大圣彼得堡中俄联合校园

**哈工大聖彼得堡中俄聯合校園**（俄語：Российско-Китайский совместный кампус СПбГУ — ХПУ）是哈爾濱工業大學與聖彼得堡國立大學建立於哈爾濱的聯合校園，兩校於 2019 年 9 月 16 日簽署備忘錄，校址將設於哈爾濱花園街的中東鐵路黃房子街區。可容納 1500 名學生的校園將於 2020 年竣工，初期預計招收 120 名學生。聯合校園將主要由中方出資。

## 歷史

2018 年 2 月 10 日，聖彼得堡國立大學駐哈工大代表處、聖彼得堡大學畢業生協會（哈爾濱）、中俄法學聯合研究中心在哈爾濱工業大學成立。

2018 年 4 月 9 日，哈爾濱工業大學與俄羅斯聖彼得堡國立大學聯合校園籌建視頻會議在哈工大舉行。

2019 年 4 月 23 日，黑龍江省省長王文濤主持召開哈工大聖彼得堡中俄聯合校園項目專題會議。

2019 年 9 月 16 日在俄羅斯聖彼得堡召開的中俄人文合作委員會第二十次會議上，哈爾濱工業大學校長周玉與聖彼得堡國立大學校長科羅巴切夫簽署關於共同在哈爾濱舉辦高等教育合作機構「哈工大聖彼得堡中俄聯合校園」備忘錄。

2020 年 6 月 7 日，哈爾濱工業大學聖彼得堡國立大學中俄聯合校園正式奠基。

## 參考資料

## 外部連結

* 聖彼得堡國立大學網站新聞（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 哈爾濱工業大學
* 聖彼得堡國立大學
* 深圳北理莫斯科大學
哈工大威海分校

**哈爾濱工業大學**（以下簡稱**哈工大**），是一所有著近百年歷史、世界知名的工科強校。1951 年被確定為全國學習國外高等教育辦學模式的兩所樣板大學之一，1954 年進入國家首批重點建設的 6 所高校行列，是新中國第一所本科五年制、研究生三年制、畢業生直接被授予工程師稱號的理工科大學，被譽為工程師的搖籃。1996 年進入國家「211 工程」首批重點建設高校，1999 年被確定為國家首批按照世界知名高水平大學目標重點建設的 9 所大學之一（C9)，是我國首批入選國家「985 工程」重點建設的大學，2017 年入選「雙一流」建設 A 類高校名單。

1985 年，經原航天工業部批准，哈爾濱工業大學威海分校成立，2002 年更名為哈爾濱工業大學（威海）（簡稱哈工大威海校區）。2010 年，工業和信息化部、山東省和威海市人民政府簽署共建哈爾濱工業大學（威海）協議。2014 年，國家海洋局和工業和信息化部簽署共建哈工大船海學科協議，標誌著哈工大威海校區的發展進入了一個新的階段。

作為哈工大一校三區辦學格局的重要組成部分，哈工大威海校區圍繞國家海洋強國戰略和區域經濟社會發展需求，堅持「立足海洋，服務山東，拓展國防，走向國際，面向國民經濟主戰場」的辦學定位，提出了「一個藍色（藍色海洋）、二個智慧（智慧製造和智慧城市）、三個重點（船舶、海洋、車輛）、三新優勢（新材料、新信息、新能源）」的學科專業特色發展戰略。

與校本部一樣，哈工大威海畢業生獲得由哈工大統一頒發的畢業證書和學位證書，超過半數的畢業生進入世界 500 強企業和國防重點單位，每年都有一大批學生到世界一流大學深造。

## 教育

### 教師隊伍

校區共有教職工 800 餘名，其中教授 92 人，副教授 249 人，教師隊伍博士化率達到 55.9%。其中溫廣武教授入選 2013 年國家百千萬人才工程並獲「有突出貢獻中青年專家」稱號，譚建宇教授入選 2012 年教育部新世紀人才支持計劃。

### 學科發展

校區設 13 個院系學部，37 個系（專業），格局工科專業為主。船舶與海洋工程、海洋科學為「985」重點建設的一級學科，共享校哈爾濱校區的 148 個碩士點和 82 個博士點，單獨設置的碩士研究生二級學科 20 個。

### 科研平台

建有國家級科研平台「海洋工程材料及深加工技術國際聯合研究中心」。截止 2015 年 7 月，校區有超過 60 個科研基地，包括汽車零部件快速設計製造工程中心等 6 個省級工程中心、現代數位化醫療裝備實驗室等 3 個省高校重點實驗室。其中 3 個是國家級科研機構設立的分支機構，10 個是院士親自領導的研究所（中心）。

## 學生質量

截止 2014 年 6 月 20 日，校區 2014 屆畢業生一次就業率為 93.49%，其中實際就業比例為 58.19%，國內升學比例為 30.72%，出國 (境) 留學比例為 4.43%，靈活就業比例為 0.15%。
按各學歷層次統計就業情況，本科生實際就業比例為 55.76%，國內升學比例為 32.63%，出國 (境) 留學比例為 4.88%，靈活就業比例為 0.16%。碩士實際就業比例為 82.14%，國內升學比例為 11.90%。

## 歷史

1985 年，哈爾濱工業大學與威海市政府簽定合作建設威海分校的協議。1987 年，經原中國航天工業部批准並開始籌建。1988 年開始招生。1996 年經原國家教委批准，哈爾濱工業大學汽車工程學院遷址威海，與哈爾濱工業大學威海分校合併。

1997 年，哈爾濱工業大學汽車工程學院正式遷址山東省威海市，在威海分校改擴建。2001 年，威海市人民政府與哈爾濱工業大學簽定共建哈爾濱工業大學威海分校協議。2002 年，學校正式更名為哈爾濱工業大學（威海）。

2010 年 2 月，工業和信息化部、山東省人民政府、威海市人民政府三方簽訂共建哈工大（威海）協議。

## 歷任校長

* 強文義
  * 校區首任校長。教授，博士生導師。
* 喬曉林
  * 教授，博士生導師。1994 年至 1999 年、2001 年 12 月至 2006 年 11 月任哈爾濱工業大學（威海）校長，之後改任哈爾濱工業大學校學位委員會威海校區分評委員會常務副主席，現任哈爾濱工業大學電子與信息技術研究院博士生導師。
* 王爾德
  * 教授，博士生導師。哈爾濱工業大學（威海）校長。
* 李紹濱
  * 教授，研究員，2006 年 11 月至 2009 年 11 月任哈工大黨委常委、副校長兼任哈爾濱工業大學（威海）黨委書記、校長。2009 年 11 月至 2010 年 10 月任哈爾濱工業大學（威海）黨委書記。
* 馮吉才
  * 教授，博士生導師。2009 年 11 月至 2015 年 1 月任哈爾濱工業大學（威海）校長。
* 徐曉飛
  * 教授，博士生導師。2014 年 11 月至今任哈爾濱工業大學副校長，2015 年 1 月至 2022 年 6 月任哈爾濱工業大學（威海）校長。
* 譚憶秋
  * 現任校長，教授，博士生導師。2022 年 6 月至今任哈爾濱工業大學（威海）校長。

## 學校象徵

### 校徽

哈爾濱工業大學（威海）採用與哈爾濱工業大學本部相同的校徽，校徽是由「展開的書、英文字母、數字、美麗的建築和環繞的齒輪」所組成。

### 校歌

學校校歌為《哈工大之歌》。由哈爾濱工業大學校友、原文化部部長、現全國政協常委劉忠德作詞；全國政協委員，中央歌劇院院長劉錫津作曲。
校區另有《哈工大威海之歌》，由前校區校長徐曉飛作詞作曲。

### 建校紀念日

哈爾濱工業大學建校紀念日為每年 6 月 7 日。1950 年 6 月 7 日，中共中央電告東北局：「中長鐵路已決定將哈工大交給中國政府管理」。並指示哈工大「應著重招收國內各大學理工學院的講師、助教和研究生。主要學俄文，兩年畢業即分配到各大學任教」。這是哈工大回到新中國懷抱並進入全面改造和擴建階段的重要標誌。後來，學校決定 6 月 7 日為哈工大建校紀念日。威海校區同哈爾濱校區一致，以 6 月 7 日為建校紀念日。

## 院系設置

校區有 11 個院系，分別為： 

* 海洋工程學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 海洋科學與技術學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 汽車工程學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 信息與電氣工程學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 計算機科學與技術暨軟體學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 材料科學與工程學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 理學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 經濟管理學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 語言文學學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 馬克思主義學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 體育教學部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻

## 外部連結

* 哈爾濱工業大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 哈爾濱工業大學（威海）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 哈爾濱工業大學（深圳）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 觀海聽濤 BBS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈工大站

**哈工大站（原名：教化廣場站）** 是哈爾濱軌道交通 1 號線的車站，位於西大直街，是在既有「7381」車站位置上的新建車站，本站在 2013 年 9 月 26 日開通使用。

車站以臨近哈爾濱工業大學命名。

哈工大站位於西大直街、上夾樹街與下夾樹街之間。附近有哈爾濱工業大學、哈爾濱市第十九中學、中國農業銀行黑龍江分行、百腦匯、教化電子大世界、工大集團、哈特購物廣場等，最近的公交車站為教化廣場站。

## 結構

哈工大站為側式站台地下車站。

## 車站周邊

* 哈爾濱工業大學
* 教化廣場

## 參考

## 外鏈

* 哈爾濱地鐵網哈工大站
哈工大附中

**哈爾濱工業大學附屬中學**位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區，是黑龍江省內比較著名的一所**完全中學**，是一所私立中學，由哈爾濱工業大學管理。哈爾濱市工業大學附屬中學簡稱「哈工大附中」，其初中部是目前哈爾濱市內教學水平最高、中考昇平均分、省市重點高中錄取率最高的學校。

初中部位於哈工大附近的西大直街上，是一棟擁有一百多年歷史的俄式建築；而新校區環境優美，設施先進。

## 歷史

哈爾濱工業大學附屬中學創辦於 2001 年 9 月，創建時是由哈工大主辦，八達集團公司投資的一所完全中學。建校之初，初中部和高中部都在老校區內上課，但在 2004 年，由於學校發展速度過快，高中部所有學生的上課地點改在了哈爾濱商業大學校園內，而在 2007 年，高中部又搬至西前衛大街的新校區教學。

## 校園

### 初中部

哈工大附中初中部所在教學樓始建於民國年間，具有濃烈的俄式風格，在中華人民共和國成立前曾為北滿鐵路的鐵路局，後被哈工大所取得，成為哈工大圖書館，而在學校成立之後，蓋樓經過幾次修補，並定於 11-12 學年度進行大修。

### 高中部

哈工大附中高中部所在教學樓是在學校成立之後才開始建造的，於 2007 年投入使用。教學樓占地 11 萬平方米，擁有各種理科實驗室，學生公寓，體育場館等設施。

## 教學成果

在學校成立之初，由於是新成立的民辦學校，無法招的很好的生源，然而學校的第一屆初中和高中畢業生都取得了不俗的成績：

### 初中部

首屆學生入學考試前 50 名學生無一選擇哈工大附中，因為哈工大附中當時剛剛建校，還難以得到信任，當時的生源是家長們公認的二、三流學生。而在 2005 年該屆學生畢業時，哈工大附中進入省重點中學統招分數線 142 人，占報考人數的 50.00%；進入市重點中學統招分數線及以上 226 人，占報考人數的 80.00%。近幾年，學校的成績十分穩定，已經連續十一年取得全哈爾濱市第一。

在其他方面，學生亦有很大建樹，如在 cctv 舉行的希望之星英語風采大賽中，該校的學生取得了全國第 15 名的好成績，而該校的畢業生在此項比賽中亦獲得全國高中組的」希望獎」。此外，哈工大附中每年都會有學生在數學、物理、化學、計算機等各級學科國家國際級競賽中獲獎。

### 高中部

首屆畢業生入學時生均總分 470，比省、市重點中學最低分低 30-50 分，而畢業時重點大學錄取 61 人，錄取率達到 30.20%。此後幾年，高中部的錄取率逐年升高。現在的成績在哈市各民辦高中中排名第一。

## 相關條目

* 哈工大
* 哈爾濱市
* 中學

## 相關參考

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈工大附属中学

**哈爾濱工業大學附屬中學**位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區，是黑龍江省內比較著名的一所**完全中學**，是一所私立中學，由哈爾濱工業大學管理。哈爾濱市工業大學附屬中學簡稱「哈工大附中」，其初中部是目前哈爾濱市內教學水平最高、中考昇平均分、省市重點高中錄取率最高的學校。

初中部位於哈工大附近的西大直街上，是一棟擁有一百多年歷史的俄式建築；而新校區環境優美，設施先進。

## 歷史

哈爾濱工業大學附屬中學創辦於 2001 年 9 月，創建時是由哈工大主辦，八達集團公司投資的一所完全中學。建校之初，初中部和高中部都在老校區內上課，但在 2004 年，由於學校發展速度過快，高中部所有學生的上課地點改在了哈爾濱商業大學校園內，而在 2007 年，高中部又搬至西前衛大街的新校區教學。

## 校園

### 初中部

哈工大附中初中部所在教學樓始建於民國年間，具有濃烈的俄式風格，在中華人民共和國成立前曾為北滿鐵路的鐵路局，後被哈工大所取得，成為哈工大圖書館，而在學校成立之後，蓋樓經過幾次修補，並定於 11-12 學年度進行大修。

### 高中部

哈工大附中高中部所在教學樓是在學校成立之後才開始建造的，於 2007 年投入使用。教學樓占地 11 萬平方米，擁有各種理科實驗室，學生公寓，體育場館等設施。

## 教學成果

在學校成立之初，由於是新成立的民辦學校，無法招的很好的生源，然而學校的第一屆初中和高中畢業生都取得了不俗的成績：

### 初中部

首屆學生入學考試前 50 名學生無一選擇哈工大附中，因為哈工大附中當時剛剛建校，還難以得到信任，當時的生源是家長們公認的二、三流學生。而在 2005 年該屆學生畢業時，哈工大附中進入省重點中學統招分數線 142 人，占報考人數的 50.00%；進入市重點中學統招分數線及以上 226 人，占報考人數的 80.00%。近幾年，學校的成績十分穩定，已經連續十一年取得全哈爾濱市第一。

在其他方面，學生亦有很大建樹，如在 cctv 舉行的希望之星英語風采大賽中，該校的學生取得了全國第 15 名的好成績，而該校的畢業生在此項比賽中亦獲得全國高中組的」希望獎」。此外，哈工大附中每年都會有學生在數學、物理、化學、計算機等各級學科國家國際級競賽中獲獎。

### 高中部

首屆畢業生入學時生均總分 470，比省、市重點中學最低分低 30-50 分，而畢業時重點大學錄取 61 人，錄取率達到 30.20%。此後幾年，高中部的錄取率逐年升高。現在的成績在哈市各民辦高中中排名第一。

## 相關條目

* 哈工大
* 哈爾濱市
* 中學

## 相關參考

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈工深

**哈爾濱工業大學（深圳）** （英語：Harbin Institute of Technology, Shenzhen，縮寫：HITSZ），簡稱**哈工大（深圳）** ，由哈爾濱工業大學與深圳市政府共同舉辦，是哈工大的一個校區，是首所進駐深圳招收本科生的中國九校聯盟（C9）成員、國家「985 工程」、「211 工程」高校。前身是始建於 2002 年的**哈爾濱工業大學深圳研究生院**。

## 歷史沿革

### 哈工大深圳研究生院時期

2001 年，5 月，深圳市人民政府與哈爾濱工業大學簽訂市校合作辦學協議，合作創辦哈爾濱工業大學深圳研究生院。

2002 年，2 月，教育部批准設立哈爾濱工業大學深圳研究生院，並進駐深圳大學城。

### 現時

2014 年，4 月，深圳市政府與哈爾濱工業大學簽署新的合作辦學協議，在深圳研究生院基礎上共建本科、碩士、博士教育體系完備的哈爾濱工業大學（深圳）；5 月，教育部批准哈爾濱工業大學深圳研究生院籌備舉辦本科教育。

2016 年，6 月，依託哈工大校本部招收第一批 376 名本科生。

2017 年，7 月，教育部批准哈爾濱工業大學（深圳）以獨立招生代碼招收本科生。

2018 年，1 月，哈爾濱工業大學校長周玉院士兼任哈爾濱工業大學（深圳）校長，原深圳市鹽田區委副書記、區長吳德林任哈爾濱工業大學（深圳）黨委書記；3 月，鵬城實驗室依託哈爾濱工業大學（深圳）建設；8 月，新校區正式交付使用。

2020 年，6 月，重點實驗室集群項目奠基，包括 8 個重點實驗室、公共服務平台、成果轉化中心等，計劃於 2023 年 12 月竣工交付。

2022 年，6 月，哈爾濱工業大學副校長黃玉東教授兼任哈爾濱工業大學（深圳）第二任校長。

#### 哈工大深圳國際設計學院

2015 年，7 月，深圳市政府與哈爾濱工業大學、蘇黎世藝術大學、加泰隆尼亞高等建築研究院簽署合作辦學協議，四方合作舉辦哈爾濱工業大學深圳國際設計學院。

2020 年，7 月，深圳國際設計學院正式動工建設；11 月，教育部批准設立哈爾濱工業大學深圳國際設計學院，性質為哈爾濱工業大學和蘇黎世藝術大學共同成立的非獨立法人中外合作辦學機構。

2022 年，6 月，深圳國際設計學院依託哈工大校本部招收首屆本科生。

#### 深圳國際太空科技學院

2014 年，5 月，哈工大與深圳市政府、中國航天員科研訓練中心簽署三方合作協議，共建深圳國際太空科技學院。

2016 年，11 月，哈工大與代爾夫特理工大學簽署合作意向書，共建該學院。

2023 年，2 月，深圳市發改委發布《2023 年深圳市重大項目名錄》，該學院建設單位為龍崗區政府。

## 教學與科研

### 院系專業

哈爾濱工業大學（深圳）現有理、工、管、經、文、藝 6 個學科門類，涵蓋 23 個一級學科，設有 11 個學院。

### 師資與學術

**師資隊伍**

2020 年 3 月，哈爾濱工業大學（深圳）的全職教師中 93 人次入選國家級人才計劃，256 人次入選地方級人才計劃，近 80% 具有海外留學或工作經歷，近 90% 為國家及深圳市政府認定的各級高層次人才。

**科研機構**

2020 年 3 月，哈爾濱工業大學（深圳）有各級創新載體 52 個，其中包括 1 個工信部重點實驗室、1 個廣東省重點實驗室、1 個廣東省工程技術研究中心，19 個深圳市重點實驗室、18 個深圳市工程實驗室、8 個深圳市公共服務平台和 3 個深圳市南山區創新機構。目前，哈爾濱工業大學（深圳）正組建國家級重點實驗室集群，包括 5 個以「一室兩區」模式在深圳拓展建設的國家級實驗室平台、3 個以院士為核心的重點實驗室。

深圳網絡空間科學與技術廣東省實驗室（鵬城實驗室）以哈爾濱工業大學（深圳）為主要依託單位建設。

## 交通

**深圳地鐵**

* █5 號線：大學城站 C 出口

**公交巴士**

## 附屬機構

* 哈爾濱工業大學（深圳）實驗學校：前身為 2010 年 9 月創辦的大學城桃苑實驗學校，2019 年 9 月更名，位於南山區西麗桃源片區，為九年一貫制公辦學校。

## 參考文獻

## 外部連結

* 哈爾濱工業大學（深圳） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 哈爾濱工業大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 哈爾濱工業大學深圳國際設計學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈工程

**哈爾濱工程大學**（英語：Harbin Engineering University；縮寫：HEU），簡稱**哈工程**，建於 1953 年，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市。學校現隸屬於工業和信息化部，由工業和信息化部、教育部、黑龍江省及哈爾濱市共建。是中國一所以工科為主，理、工、管、文多學科協調發展的全國重點大學。

哈爾濱工程大學是中國首批「雙一流」世界一流學科建設、「211 工程」、「985 工程優勢學科創新平台建設高校」，入選高等學校學科創新引智計劃、卓越工程師教育培養計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、全國首批深化創新創業教育改革示範高校、國家大學生文化素質教育基地、國家創新人才培養示範基地、全國高校實踐育人創新創業基地，工業和信息化部高校聯盟、CDIO 工程教育聯盟成員單位，被教育部、總政治部列入「21 世紀人才強軍計劃」，是中國人民解放軍海軍在東北地區唯一選拔培養後備軍官的依託學校。

學校源自 1953 年創辦的中國人民解放軍軍事工程學院（哈軍工）；1970 年，在哈軍工原址以海軍工程係為主體組建哈爾濱船舶工程學院；1981 年成為首批具有博士、碩士學位授予權單位；1994 年，更名為哈爾濱工程大學。

## 歷史沿革

哈爾濱工程大學的前身是 1953 年創建的中國人民解放軍軍事工程學院（哈軍工）。陳賡大將任首任政委兼院長。學院設立空軍工程系、炮兵工程系、海軍工程系、裝甲兵工程系、工程兵工程系五個系。1961 年學院被確定為中國全國重點大學。現隸屬於工業和信息化部。

1960 年到 1962 年，學院進行了分建和改建。學院炮兵工程系遷往武昌，與武昌高級軍械技術學校合併，成立炮兵工程學院，不久又遷往南京（現為南京理工大學）；裝甲兵工程系遷往西安，成立裝甲兵工程學院。工兵工程系遷往西安，後又遷回北京，成立工程兵工程學院（現為中國人民解放軍理工大學工程兵工程學院）；原子化學防護系遷往長春，成立防化學兵工程學院（現為防化指揮工程學院）；空軍工程系的機場建築和氣象兩個專業移交給空軍氣象學校（現為中國人民解放軍理工大學氣象學院）；學校又陸續成立原子工程系、飛彈工程系、電子工程系、計算機工程系。1966 年 4 月，根據中國中央軍委決定，中國人民解放軍軍事工程學院改名為**哈爾濱工程學院**，退出部隊序列。

在文革後期，哈軍工遭到肢解。原哈軍工大部分系和員工遷往長沙，組成長沙工學院，後更名為國防科技大學。1970 年，哈爾濱工程學院海軍工程系全建制及原軍工其他各機關係部留守的部分幹部教師調整歸第六機械工業部（後為中國船舶工業總公司）領導，在「哈軍工」部分原址上組建**哈爾濱船舶工程學院**。同時航空工程系遷往西安，併入西北工業大學飛機工程系。哈爾濱船舶工程學院於 1977 年開始正式招生，1978 年被國家教委確定為全國重點院校。1994 年 4 月，哈爾濱船舶工程學院更名為哈爾濱工程大學。1996 年學校通過了「211 工程」預審，成為中國國家「211 工程」的首批建設學校之一。

2020 年 5 月 23 日，美國商務部以支持中國軍需物資採購為由，將哈爾濱工程大學等 33 家企業和組織列入美國《出口管制條例》實體清單。

## 校園環境

### 校外環境

位於軍工院內，環抱馬家溝，處在哈爾濱市南崗區，屬於哈爾濱鬧市區，與黑龍江省軍區同在一個院內。周邊有哈爾濱文廟、古梨園、文化公園、極樂寺等。

### 校內環境

教學區主要由 1 號主樓、1 號樓南樓與北樓、11 號樓、21 號樓、21B 樓 (與 21 號樓連體)、31 號樓、41 號樓、51 號樓（截止 2015 年 9 月 25 日仍歸屬黑龍江軍區）、61 號樓、72 號樓、理學樓、紅樓、三甲實驗中心、基礎實驗樓、逸夫樓、金工實習基地、圖書館、船舶樓、動力樓及實驗中心等組成。

#### 住宿

全校共有 16 個學生公寓，有 2 棟研究生公寓，還有專門的留學生公寓及博士後公寓。另有哈爾濱工程大學招待所，學校附近有航空公寓、八一賓館、鑫城賓館等。

#### 餐飲

校內有學生食堂 3 個：大學生美食廣場、美食城和全天開放的快樂食間新一代大學生食堂。校內 11 公寓（現已不是學生公寓）周圍（即腐敗街及其周圍）的十幾家餐廳已於 2018 年上半年被全部封禁，於 2018 年下半年逐漸恢復原狀態，截至 2019 年 1 月，腐敗街及其周圍大體恢復原狀態。

## 組織機構

### 歷任校長

1. 陳賡
2. 謝有法
3. 劉居英
4. 林毅
5. 卓明
6. 馮捷
7. 鄧三瑞
8. 錢秋珊
9. 黃紹
10. 吳德銘
11. 陳大炎
12. 邱長華
13. 劉志剛
14. 姚郁

### 院系設置

## 學科建設

學校設有研究生院，是首批有權授予博士、碩士學位的單位。現有博士後科研流動站 13 個，一級博士學位授權學科 14 個，二級博士學位授權學科 27 個，國家重點學科 4 個，分別是船舶與海洋結構物設計製造、輪機工程、水聲工程、導航制導與控制工程；國防重點學科 7 個，分別是船舶與海洋結構物設計製造、固體力學、導航制導與控制、輪機工程、水聲工程、核能科學與工程、輻射防護與環境保護；以及部級重點建設學科 12 個，省級重點學科 12 個。學校目前有國防科技重點實驗室 2 個，國防重點學科實驗室 2 個，國家級學科創新引智基地 2 個，國家電工電子教學基地 1 個，國家級實驗教學示範中心 4 個，國家大學生文化素質教育基地 1 個。

## 科研工作

學校的潛器技術、水下機器人技術、船舶減搖技術、動力定位技術、組合導航技術、水聲定位技術、核動力仿真技術等居中國國內領先或國際先進地位。學校通過了 ISO9000 國際質量體系認證，是中國國內首家通過「雙認證」的大學。

## 學生與教師

學校現有教職工 2863 人。其中專任教師 1790 人，具有高級專業技術職務的專任教師 1057 人。教授 400 人，副教授 491 人，博士生導師 335 人。
教師隊伍中現有院士 8 人，享受政府特殊津貼專家 109 人，國家級有突出貢獻中青年專家 4 人，「千人計劃」入選者 18 人、「千人計劃」青年學者 6 人，「萬人計劃」領軍人才 7 人，青年拔尖人才 9 人，「長江學者」特聘教授 5 人，「長江學者」青年學者 3 人，「長江學者」講座教授 2 人，「傑出青年基金」獲得者 1 人，「優秀青年基金」獲得者 3 人，教育部「新世紀優秀人才支持計劃」入選者 18 人，國家級「百千萬人才工程」入選者 6 人，「龍江學者」支持計劃入選者 19 人，教育部創新團隊 2 個，國防科技創新團隊 6 個，科技部創新人才推進計劃重點領域創新團隊 1 個，黑龍江省領軍人才梯隊 7 個。

學校現有各類在校生 29000 餘人，其中本科生 1.5 萬餘人，各類研究生 8000 餘人，外國留學生近 800 人。

## 國際合作

學校與美國、日本、法國、德國、義大利、加拿大、俄羅斯等 30 多個國家 180 多所有影響的大學和科研機構互派學者教授訪問、講學、合作研究。

學校是中俄工科大學聯盟成員。

## 參考文獻

## 外部連結

* 哈爾濱工程大學主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 工學網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 211 工程
* 中國人民解放軍軍事工程學院
* 中國人民解放軍國防科技大學
哈巴

**哈巴**可以指：

* 哈巴 (法老)，埃及古王國時期的一位法老
* 阿洛伊斯・哈巴（1893 年－1973 年），捷克作曲家
* 哈巴湖，位於中國寧夏回族自治區吳忠市鹽池縣
* 哈巴雪山，位於中國雲南省香格里拉縣
* 哈巴狗，又名巴哥犬，一種小型觀賞犬
哈巴_(法老)

**哈巴（Khaba）** 是埃及古王國時期的一位法老，一般認為其統治期接近於埃及第三王朝末期。他被認為是塞漢赫特的王位繼承者。其統治期為四年，大概位於公元前 2643 年至 2637 年之間。 由於現今還缺乏證據證明這位法老的存在，所以這些數據都還只是臆測。

現在認為哈巴與位於吉薩南部兩公里處的層級金字塔有關。這座未完成的金字塔是典型的第三王朝的磚石建築結構，其原始高度為 42-45 米，現高約 20 米。儘管至今還沒有直接的銘文記載能夠證明這座金字塔屬於該法老，但是該金字塔附近的四個（或者五個）遺址已被證明是屬於該法老的，並且在該金字塔北部的 Z-500 號馬斯塔巴中出土的八個雪花石膏碗上發現了這位法老的「王宮門面」。

在都靈王表中，哈巴被稱為「被擦除者」，這說明在其任期內可能存在著王朝政局的動盪，另一種可能是這份王表的抄寫員無法完全譯解更古老記載中這位法老的名字。也有人認為哈巴其實是第三王朝的末王 —— 胡尼的荷魯斯名，即這兩位法老事實上是同一個人。

哈巴的王名一般以「王宮門面」的形式表現出來，而非用在該王朝末期業已形成的橢圓形邊飾的形式表現。在「王宮門面」中，他的名字用一個正在升起的太陽的符號（音譯即為「kha」）和一個凹嘴鸛的符號（音譯為「ba」）表示。他名字的意思為「靈魂出現」。

## 參考文獻

## 外部連結

* Horus KHABA（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Pyramid of Khaba -The Layer Pyramid
* Egyptian History: Khaba（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈巴丹

**埃克巴坦那**（英語：**Ecbatana**、古波斯語：**Hagmatana/Haŋgmatana**）為一座古老城市，位於現今伊朗境內的哈馬丹。考古學家認為這個遺址屬於馬納伊文明最重要的首都，也是米底亞王國首都，後來成為波斯首都。

## 重要時期的名稱

1. 聖經舊約《以斯拉記》作「亞馬他城」。
2. 薩桑波斯時期使用 Ecbatana。參見田中芳樹《亞爾斯蘭戰記》。
3. 在 1222 年被成吉思汗的蒙古帝國的哲別和速不台兩位將軍徹底毀滅。
4. 薩菲汗伊朗時期重建為哈馬丹，即波斯語「哈革馬搭那」(Hagmatana) 的簡稱。
5. 今天歸入哈馬丹省省會 Hamadan。

## 歷史沿革一覽表

* Achmeta (750 BC - AD 640)
* Agbatana (540 BC - 330 BC)
* Agmatanu (720 BC - 540 BC)
* Ahmadan (750 BC - AD 640)
* Ecbatana (750 BC - AD 640)
* Ἐκβάτανα (Ekbatana; 720 BC - AD 226)
* Epiphaneia (750 BC - AD 640)
* Epiphaneia (330 BC - 140 BC)
* Hagmatana (750 BC - AD 640)
* Hamadān (1200 BC - AD 2000)
* Hamadān (AD 632 - AD 750)
* Hamaḏān (AD 632 - AD 1258)
* Hamdān (AD 1918 - AD 2000)
* Hamādan (540 BC - 330 BC)
* Hāgmātana (540 BC - 330 BC)
* Hāmādān (AD 300 - AD 640)
* Ḥamdan (Attested dates needed)

## 參考資料

## 外部連結

* Official website of Ecbatana（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈巴乌头

**哈巴烏頭**（學名：_**Aconitum habaense**_）為毛茛科烏頭屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
哈巴內

**哈巴內**是非洲南部國家波札那的城鎮，由奎嫩區負責管轄，位於首都嘉柏隆里以西約 15 公里，2008 年人口估計約 14,192，是全國第四大城市。
哈巴图哈萨尔

**拙赤合撒兒**（蒙古語：ᠵᠣᠴᠢ ᠬᠠᠰᠠᠷ，鮑培轉寫：_Jöči Qasar_，西里爾字母：Жочи Хасар；1164 年 —1219 年），又作**拙赤合薩合撒兒、槊只合撒兒、合撒兒、搠只哈撒兒、哈布圖哈薩爾**，合撒兒意為一種猛犬。成吉思汗鐵木真的二弟，也速該的第二子。

幼年喪父，便和兄長鐵木真一起承擔家業，保護母親和幼弟。合撒兒力大過人，視力超卓，餓肚時可以吃掉一頭烤熟的全牛。他們的異母兄弟別克帖兒與他們爭奪獵物，被鐵木真與合撒兒合謀射殺。別克帖兒的弟弟別里古台，投靠了鐵木真兄弟。鐵木真最初的崛起，就是在拙赤合撒兒和別里古台的幫助下開始的。在鐵木真成為蒙古部的汗之後，兄弟之間曾有過摩擦。1203 年，鐵木真利用這次摩擦造成的印象，讓合撒兒投靠了克烈部的王汗，然後，兄弟倆裡應外合，消滅了克烈部。

1205 年，西征乃蠻太陽汗，合撒兒為鐵木真指揮中軍。1206 年，鐵木真建「大蒙古國」，稱成吉思汗。合撒兒分得四千戶，以呼倫貝爾草原為封地。之後，兄弟二人又有裂痕，他們的母親月倫太后進行勸解，成吉思汗迫於母親的壓力，當時釋放了合撒兒。但後來還是暗中奪走了合撒兒的大半部眾，只留給他 1400 名戰士。月倫太后知道此事後，鬱鬱而終。1213 年秋，成吉思汗第二次伐金朝，合撒兒率左翼軍取薊州（今河北薊縣）、平州（今河北盧龍）、灤州（今河北灤縣）及遼西諸郡。

1219 年，成吉思汗西征，合撒兒的兒子脫虎、也古和也松格（移相哥）繼承父親的份民，說明合撒兒已經去世。成吉思汗在 1225 年為移相哥立石紀事，是現存最早的一件畏兀字蒙文石刻。移相哥的兒子勢都兒參與乃顏之亂，但勢都兒之子八不沙後來被元朝封為齊王，後人襲爵至元末。成為科爾沁部的祖先。

## 世系

## 子孫

**子：**

* 也古
* 也松格（後代封齊王）
* 脫虎
* 巴忽克塔兒
* 哈剌兒珠

後代在明清有科爾沁部、郭爾羅斯部、杜爾伯特部、扎賚特部、阿嚕科爾沁部、四子部落、烏拉特部、茂明安部、和碩特部

## 注釋

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《新元史 / 卷 105》，出自柯劭忞《新元史》

　
:

## 參考資料

* 白壽彝《中國通史》第八卷 第二章 第一節
* 《蒙古秘史》，余大鈞譯，河北人民出版社，2001 年 5 月出版
哈巴图拉·阿洪扎达

**海巴圖拉・阿洪扎達**（普什圖語：هبت الله اخونزاده‎；1961 年 —），普什圖人。現任阿富汗伊斯蘭酋長國信士的埃米爾（國家元首，2021 年起），塔利班第三代最高領導人（2016 年起）。

## 生平

### 早年經歷

阿洪扎達 1961 年出生於阿富汗南部坎大哈省努爾扎伊部落，「海巴圖拉」在阿拉伯語中意為「真主的禮物」。他是一名宗教學者，並曾是塔利班前任領袖阿赫塔爾・曼蘇爾的副手，在內部負責宗教與司法審判事務，曾在塔利班發動的「進軍喀布爾」戰役期間擔任塔利班占領區地方法庭的法官。1996 年塔利班攻陷喀布爾之後，阿洪扎達被任命為「阿富汗伊斯蘭酋長國」伊斯蘭教法法庭首席法官，主導制定了塔利班政權的大部分教令。雖然阿洪扎達幾乎從不出國，但他與奎達舒拉（塔利班的最高決策機構）一直保持著緊密聯繫。

阿洪扎達於 2016 年成為塔利班首領前，在巴基斯坦鄰近阿富汗邊境的庫什拉克一座清真寺傳教 15 年。阿洪扎達被認為是塔利班內部「鷹派」人物，並經常對外發布聲明，為塔利班襲擊阿富汗政府和駐阿外國部隊的行動「正名」。

### 成為塔利班最高領導人

2016 年 5 月 21 日，塔利班前最高領導人曼蘇爾在美軍發動的一次空襲行動中被炸身亡，四天後塔利班證實了曼蘇爾的死訊，並宣布推舉阿洪扎達為塔利班的新任最高領導人。塔利班在發給媒體記者的聲明中稱：「經過舒拉一致通過後，阿洪扎達被委任成為塔利班的新任最高領導人，所有成員都宣誓效忠於他。」塔利班的聲明還說，「哈卡尼網絡」組織領導人希拉傑丁・哈卡尼和塔利班創始人毛拉・穆罕默德・奧馬爾之子穆罕默德・雅各布將擔任阿洪扎達的副手。有分析認為，阿洪扎達在塔利班內部威望頗高，被委以重任沒有引起爭議，而且他來自塔利班根據地坎大哈，將令塔利班的成員感到高興，被認為有能力促進塔利班內部的團結。

2021 年 8 月，阿洪扎達領導的塔利班武裝進入喀布爾並控制總統府。同月，阿洪扎達下令釋放政治犯。9 月 7 日，阿塔發言人穆賈希德在新聞發布會上表示，阿洪扎達將以「埃米爾」的身份領導國家。但自從 2021 年 8 月以來，作為塔利班最高領導人的阿洪扎達一直沒有露面，外界認為他已身亡。10 月，阿富汗塔利班發言人扎比烏拉・穆賈希德稱，阿洪扎達仍健在。

## 參考資料

## 參閲

* 蘇丹・埃米爾・塔拉爾 (Sultan Amir Tarar; Colonel Imam)
哈巴安德

**哈巴安德**（**Andrew Patton Happer**，1818 年 —1894 年），美北長老會最早派往中國的傳教士之一。

1818 年，哈巴安德出生於美國賓夕法尼亞州的一個長老會家庭。1844 年，哈巴安德畢業於賓夕法尼亞大學，獲醫學博士學位，同年 10 月 22 日，受美北長老會差遣，抵達澳門，1845 年開辦了一所男子寄宿學校，招收了 30 名學生。

1847 年 3 月，哈巴安德與花蓮治（John Booth French）轉往廣州，將澳門的學校遷往廣州故衣街（1856 年停辦），這是廣州最早的新式學校。次年成立廣州中會。1854 年嘉約翰到廣州後，哈巴安德停止行醫，專心從事教育活動（嘉約翰在 1859 年接辦公理會伯駕醫生創辦的博濟醫院）。

長老會在廣州的傳教事業一度中斷。1860 年，哈巴安德重返廣州，1862 年建立一支會（逢源堂前身），1872 年建立二支會（仁濟堂前身），1881 年建立三支會（中華堂前身）、四支會（雙門底福音堂），1891 年建立五支會（芳村堂前身）、養濟支會及黃沙堂。此外還創辦柔濟女醫院（柔濟醫院前身）、端拿護士學校、夏葛女醫學校、瘋人病院 (市精神病院前身)、明心書院 (專收失明兒童)、真光書院 (真光女子中學前身)、培英學校 (培英中學前身)、格致書院 (嶺南大學前身) 等。

1865 年，哈巴安德在廣州同文館擔任英文教習。1887 年，哈巴安德在廣州沙基金利埠（今六二三路）創辦格致書院，1888 年 3 月 28 日開學，並回美國募集 10 萬美元作為辦學經費，該校在 1907 年發展成嶺南學堂，即後來的嶺南大學。1891 年，哈巴安德因病返回美國，1894 年去世。

1849 年，哈巴安德出版《天文問答》一書，是最早向中國介紹近代天文學科普讀物。1879 年，哈巴安德出版《北京訪問記》，1880-1884 年間主編《教務雜誌》。

## 參考文獻
哈巴对囊蕨

**哈巴對囊蕨**（學名：**_Deparia wilsonii_ var. _habaensis_**）也稱**哈巴蛾眉蕨**，為蹄蓋蕨科對囊蕨屬下的一個變種。

## 參考文獻
哈巴尔扎淖儿

**哈巴爾扎淖兒**(又稱哈巴爾扎諾兒) 是位於中國內蒙古自治區錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗翁根蘇木東南部的一個湖泊。其位置約為東經 118°29′, 北緯 45°18′。湖面海拔 900 米，面積約 3 平方公里，主要沉積物為芒硝。哈巴爾扎來自蒙古語，系春營地之意。

## 參考書目

* 牧寒. 《内蒙古湖泊》. 內蒙古人民出版社. 2003. ISBN 9787204039883.
哈巴尼亚湖

**哈巴尼亞湖**（阿拉伯語：بحيرة الحبانية‎ _Buhayrat al-Habbaniyah_）一譯**海巴尼耶湖**，位於伊拉克西部安巴爾省境內，北臨幼發拉底河，為一淺水微鹹湖泊，面積 140 平方千米。富有防洪和灌溉之利。湖濱主要城市有拉馬迪，哈巴尼亞。

## 參考資料
哈巴尼亞湖

**哈巴尼亞湖**（阿拉伯語：بحيرة الحبانية‎ _Buhayrat al-Habbaniyah_）一譯**海巴尼耶湖**，位於伊拉克西部安巴爾省境內，北臨幼發拉底河，為一淺水微鹹湖泊，面積 140 平方千米。富有防洪和灌溉之利。湖濱主要城市有拉馬迪，哈巴尼亞。

## 參考資料
哈巴山马先蒿

**哈巴山馬先蒿**（學名：_Pedicularis habachanensis_）是列當科馬先蒿屬的植物，為中國的特有植物。分布於中國大陸的雲南等地，生長於海拔 4,600 米的地區，目前尚未由人工引種栽培。

## 異名

* Pedicularis habachanensis Bonati ssp. multipinnata Tsoong

## 參考文獻
哈巴山马先蒿哈巴山亚种

**哈巴山馬先蒿哈巴山亞種**（學名：**_Pedicularis habachanensis_ sp. _habachanensis_**）為玄參科馬先蒿屬下的一個亞種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
哈巴山马先蒿多羽片亚种

**哈巴山馬先蒿多羽片亞種**（學名：**_Pedicularis habachanensis_ sp. _multipinnata_**）為玄參科馬先蒿屬下的一個亞種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
哈巴山黄耆

**哈巴山黃耆**（學名：_Astragalus habamontis_）為豆科黃芪屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的雲南等地，生長於海拔 4,200 米的地區，多生長於山坡草地和石坡小草叢中。

## 參考文獻
哈巴布

**哈巴布**（阿拉伯語：خبب‎）（拉丁語：Khabab）是敘利亞南部城市，都大馬士革以南約 55 公里處，靠近約旦邊境。

## 地理位置

哈巴布位於南部敘利亞的哈紐文省，德拉華和大馬士革革的城市的中間，首都是敘利亞阿拉伯共和國，距離哈吧吧哈巴布有 57 千米（約 36 公里），首都和達華 Daraa 德拉相近。舊城鎮的名字叫 Abiba 阿比巴在舊的敘利亞語敘利亞，阿拉姆述人，意思是一個綠色草原。

## 氣候和天氣

哈巴布的天氣是隨著南方敘利亞的地理位置而變的，冬天和夏天一般是中等偏冷的溫度帶有點微風。在哈巴布吧的氣候分明，在夏天白天的空氣趨向溫暖，晚上的天空很美麗帶有點乾燥的微風，在秋天開始變為黃葉，並且氣溫下降，冬天氣溫非常之冷，特別在 12 月，1 月和 2 月，3 月份開始
轉變為春天。雨量平均在 250 毫米 直到 2000 年），華氏溫度最低和最高在負 4 度（冬季），38 度（夏季），攝氏度平均在 4.4 度（冬季）和 30 度（夏季）。

## 人口

人口在城鎮大概有 8000-10000 人 (按照氣候的原因，在夏天很多人會放完暑假回來）和大概 40000 人住在敘利亞，大多數人移民到法國，美國，加拿大，巴西和澳洲和一些阿拉伯國家。人口增長率為，1.01%，男女人口比例女占 51%，男占 49%

## 宗教

哈巴布大多數人是基督教教徒和梅爾凱（Melkite）希臘天主教拜占庭。這裡有 4 個大教堂：聖瑪麗大教堂、大殿聖麗塔和大殿艾略特，麥克（Mikael）大殿是一個古老和破舊的需要重新探索和恢復那裡的姐妹庵塔和大主教管區，和一個貝桑松慈善修女庵神聖的慈善修女。

## 語言

最廣泛語言是阿拉伯語。其它語言包括法文和當地教堂語言的希臘語。英語開始成為最普遍的語言。

## 農業和經濟

住在哈巴布的人一般是農民（一般分布在南部的敘利亞），依靠農業為主要生活來源。近幾年，人民對於農業的依賴也逐漸下降，有以下幾個原因包括：

1. 依靠降雨，這會影響一部分的農作物因一部分的降雨幅度而減小，和最重要的旱作物例如小麥，大麥和扁豆。灌溉農業變成通常用於一些蔬菜例如：西紅柿，西瓜和胡蘿蔔等。還有水果樹例如：葡萄，橄欖和杏仁成為重要的農作物。
2. 大多數的居民是在公共部門工作或是在私人部門工作，此外，現時月收入是基本的收入來源。
3. 年輕人移民大多數是在主要城市，特別是首都，大馬士革，和向外移民到海灣地區或是歐洲，美國和澳洲，新一代年輕人在城市裡生活的人已經再沒有興趣去依照以往的父母和外公的生活傳統去專注於農業。
4. 有一部分的人已經在一些商業公司和工廠工作。

## 教育和文化

最高的文化程度在敘利亞的比率是他們注重文化教育，在鄉村生活的一大部分人都有於從不同的能力。在學校他們是遵循大主教管區和修道院，最重要的原因是去鼓勵教育和科技在哈巴布，同時也覆蓋鄉村。
需要注意的是在很久以前，城鎮已經沒有無文化的人和現在已經有 7 所學校在城鎮，分布如下：幼兒園，兩所學校的基礎教育（小學）和 4 個初中和高中階段。
有一部分的知識分子和老師在鄉村工作或德拉省華省的城市裡工作。

## 公共設施

哈巴布已經有很多公共設施例如健康診所和醫院在建設中。電話中心，和一些名為農民協會、農業指南和警察局，此外另一個名為在國際上的敘利亞茹爾丹（Jourdain）高速公路的警察經過附近的城鎮。公共消費商場、麵包店、市場以及運動俱樂部，哈巴布社交和文化俱樂部和還有火車站。加上一個本地市場在城中心，包括一些商店作為人民的各種活動使用，藥店，醫生、牙醫和獸醫，維修店包括有電子商店、電腦配件商店、打鐵商店、木工，汽車中心和一個公共公園現在正在準備著等。

## 外部連結

* Official Site of khababin arabic（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （阿拉伯文）
* s:Encyclopaedia Biblica/Ecclesiasticus-Eglon (king)#EDREI
* /khabab.net
* La ubicación de Turismo de Siria（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* -
* jabab com site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [2]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[3]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈巴德

**哈巴德**或**哈巴德－路巴維茨**是猶太教正統派哈西迪的運動，是世界上最知名的哈西迪運動之一。猶太啟蒙運動後，大量猶太人世俗化或被所在國家同化。為了應對這一趨勢，猶太教內部出現了哈巴德運動，勸人「重新回到上帝的身邊」。1813 年至 1915 年，活動的中心在俄羅斯帝國路巴維茨。20 世紀 30 年代，第六代拉比伊扎克・施尼爾森將運動重心轉移至波蘭。1951 年，梅納凱姆・施尼爾森成為第七代哈巴德拉比，並將該運動轉變為當代世界最廣泛的猶太人運動，期間有眾多猶太人認為梅納凱姆・施尼爾森就是猶太人期待已久的彌賽亞。因此，該運動也在猶太群體中引發巨大爭議。

## 參考
哈巴捏拉

**哈巴涅拉**是一種產生於古巴哈瓦那的舞曲，節奏緩慢，二拍子，第一拍用切分音，19 世紀中葉廣泛用於行列舞伴奏，並被水手帶回西班牙流行，有音樂家用這種形式寫作，如薩拉薩蒂的小提琴曲《西班牙舞曲》第二首就是哈巴涅拉節奏（作品第 21 號），伊拉迭爾寫過哈巴涅拉歌曲，著名的《鴿子》，此外比才在他的歌劇《卡門》中也用哈巴涅拉，如其中的《愛情是一隻自由的鳥兒》。
哈巴格希街道

**哈巴格希街道**，是中華人民共和國內蒙古自治區鄂爾多斯市康巴什區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

哈巴格希街道下轄以下地區：

新北社區、​達爾罕社區、​民心社區和哈巴格希村。

## 參考資料
哈巴河

**哈巴河**，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區阿勒泰地區哈巴河縣境內，為額爾齊斯河右岸支流。哈巴河由哈薩克斯坦境內的喀拉哈巴河與中哈界河阿克哈巴河在中哈邊界匯集而成，匯合口位於博塔莫因（保塔美）以北約 4 千米處。哈巴河自匯合口向東南流 15 千米後轉向西南流，33 千米後又轉向南流，經吉勒布拉克水電站和喀拉塔斯山口水電站後出山口。山口以下河流向西南流，於齊巴爾鎮姜阿烏增村匯入額爾齊斯河。匯合口以下河長 114 千米，集水面積 6228 平方千米。

## 參考資料
哈巴河县

**哈巴河縣**是新疆維吾爾自治區阿勒泰地區下轄的一個縣。面積 8179 平方千米，人口 8 萬，縣政府駐阿克齊鎮。哈巴河縣因哈巴河而得名。哈巴系蒙古語，意為一種小魚，《西域同文志》：「准語哈巴為小魚名，河出此小魚故名。」

## 歷史

哈巴河縣歷史上曾有塞種人、匈奴、西突厥、鮮卑在這裡生活。唐朝時今哈巴河縣境轄於北庭都護府。 元朝今哈巴河縣境歸別失八里行尚書省。清初為青色特啟勒圖盟新土爾扈特蒙古游牧地，先屬科布多參贊大臣管轄，後屬阿爾泰辦事大臣治理。

* 清光緒二十九年（1903 年）設哈巴河屯局。
* 民國元年（1912 年）置哈巴河設治局。
* 民國九年（1920 年）改設縣位，隸屬布爾津縣。
* 民國十年（1921 年）設哈巴河縣佐。
* 民國十九年（1930 年）升格為縣。

## 地理

哈巴河縣地貌特徵是山區多，平原少，山地位於縣北部，在海拔 1200 米以上，最高峰沙剛拉山達 3396 米； 丘陵位於縣境中部，是山地與平原的過渡地帶；平原位於縣南部，海拔 600 米以下，北部為沖積－洪積平原，地勢平坦，土質較好。縣境內有額爾齊斯河、哈巴河、別列孜河、阿拉克別克河四條主要河流，年均徑流量 116 億立方米。哈巴河是額爾齊斯河支流中僅次於布爾津河的第二大支流，自河源至哈巴河匯入額爾齊斯河匯合口全長約 216.3 公里，流域面積 7224 平方公里，年徑流量 21.74 億立方米。

哈巴河縣地處歐亞大陸腹地，緯度較高，屬大陸性北溫帶寒冷氣候區，春旱大風，夏短炎熱，秋季涼爽，冬季寒冷，空氣乾燥，降雨量少，蒸發量大，日照豐富，溫差較大，隨緯度高低垂直地帶性氣候變化明顯。年平均氣溫 5.3℃，年降水量 205.6 毫米，全年日照 2837.1 小時，無霜期 144 天，年平均風速 3.6 米 / 秒。

哈巴河縣境內有額爾齊斯河、哈巴河、別列孜河、阿拉克別克河四條主要河流，年均徑流量 116 億立方米，幹流總長 433 公里。哈巴河是額爾齊斯河支流中僅次於布爾津河的第二大支流，自河源至哈巴河匯入額爾齊斯河匯合口全長約 216.3 公里，流域面積 7224 平方公里，年徑流量 21.74 億立方，年均流量 68.9 立方 / 秒，天然落差 2637 米，河道平均比降為 12.19‰

## 行政區劃

哈巴河縣下轄 4 個鎮、3 個鄉：

阿克齊鎮、​薩爾布拉克鎮、​齊巴爾鎮、​庫勒拜鎮、​薩爾塔木鄉、​加依勒瑪鄉和鐵熱克提鄉。

## 交通

* 219 國道過境。
* 331 國道過境。

## 旅遊

* 多尕特岩畫：位於薩爾布拉克鄉，是一處有過萬年歷史的古跡。在玉什阿夏村至哈龍溝村一帶，散落近千處石刻及岩畫。
* 白沙湖：白沙湖是一個被沙丘環繞的沙漠小湖。南北長遠 800 米，東西寬約 500 米，形狀像豌豆，東面凹進，由地下水滲出匯聚而成。環湖四周分布著不同生境的幾層植被，湖周 50 米以外，沙丘上生長著爬地柏，丘間地生長著額河楊、山植、白柳、繡線菊等植物。湖周 50 米以內生長著高大茂密的銀灰楊、白楊、白樺混生林帶，湖水四周環生著密密叢叢的蘆葦、菖蒲等水生植物，而湖心則生有幾片星星點點的野荷花，時有水鳥、野鴨游嬉水中。
* 那仁夏牧場：位於哈巴河縣北部山區相對平緩的山間盆地之中，海拔 1390 米，那仁河緩緩流過，水草豐美。牛羊成群，花海草浪的盡頭是由雲杉、冷杉、紅松等珍貴樹種組成的一望無際的西伯利亞泰加林。

## 參考文獻

## 外部連結

* 哈巴河縣人民政府
哈巴河翠雀花

**哈巴河翠雀花**（學名：_**Delphinium habaheense**_）一種於中國新疆維吾爾自治區阿勒泰地區哈巴河縣哈龍溝海拔 1530 米的灌叢草地中發現的多年生草本植物，隸屬於毛茛科翠雀屬翠雀花組須花翠雀花亞組。

## 形態特徵

哈巴河翠雀花植株高約 100 厘米。莖單生，下部無毛，上部具有非常稀疏的短毛。葉片具有 3 深裂。總狀花序複雜，萼距比上萼片瓣片稍長，花梗被黃色腺毛，近頂端或在頂端有 2 狹條形小苞片，花瓣和退化雄蕊藍色，退化雄蕊瓣片頂端 2 淺裂，心皮無毛。雌蕊群由 3 枚心皮組成。

 

## 參考文獻
哈巴洛夫斯克

**伯力**，俄羅斯稱**哈巴羅夫斯克**（一譯**喀巴羅甫斯克**，俄語：Хаба́ровск，羅馬化：Khabarovsk，IPA：[xɐˈbarəfsk] （ 聆聽）），位於黑龍江及烏蘇里江交界處東側，中俄邊界處，北距海參崴 800 公里（500 英里），為俄羅斯聯邦哈巴羅夫斯克邊疆區首府，2002 年至 2018 年間是遠東聯邦管區行政中心。

「伯力」是該市的中國傳統名，此地原屬中國清朝管轄。1858 年，俄羅斯帝國在此地建立要塞，以俄國探險家葉羅費・帕夫洛維奇・哈巴羅夫的名字命名為「哈巴羅夫斯克」。1860 年《中俄北京條約》後正式給予俄國佔領，中國不承認不平等條約。

哈巴羅夫斯克是俄羅斯遠東地區的重要交通樞紐。根據 1989 年蘇聯人口普查，該市人口數量達 600,623 人；到了 2002 年俄羅斯人口普查，該市的人口數量降至 583,072 人。

## 名稱

伯力又名**伯利**。此名字的來源可以追溯到唐朝時期的勃利州。遼朝時期此地被稱作剖阿里。1858 年，沙俄在此地建造軍事要塞，以探險家葉羅費・帕夫洛維奇・哈巴羅夫的名字，將之命名為「哈巴羅夫斯克」。1860 年依據《中俄北京條約》，此地正式被清政府割讓給俄羅斯。

目前華語地區仍普遍將此城市稱為**伯力**，中華人民共和國出版的地圖標記為**哈巴羅夫斯克（伯力）** 。根據自然資源部 2023 年 2 月 6 日發布的《公開地圖內容表示規範》第十四條規定，漢語版地圖中「哈巴羅夫斯克」之後必須括注「伯力」，漢語拼音版地圖和外文版地圖除外。中華人民共和國官媒對此城市的譯名使用不統一，多數情況下使用「哈巴羅夫斯克」，有時使用「伯力」。

中華民國官方仍然沿用「伯力」這個傳統地名。海外中文社群對該市的稱呼也不統一，譯名「哈巴羅夫斯克」因拗口較少見，多數海外華語文章較常沿用傳統名字「伯力」。

## 歷史

唐開元十年（722 年），唐玄宗任命黑水靺鞨酋長倪屬利稽為勃利刺史，並將黑水都督府勃利州治所設於今日的哈巴羅夫斯克。到了遼朝，勃利改名為「剖阿里」，並設有五國部節度使，轄黑龍江下游各部。

15 世紀，明朝在此設巴忽魯衛，隸屬於奴兒干都指揮使司。後金崇德八年（1643 年），在此設博和哩噶珊。「頗黎」、「勃利」、「博和哩」、「剖阿里」都是「伯力」、「伯利」的漢語諧音，來源於部落名「博和哩」（滿語：ᠪᠣᡥᠣᡵᡳ，穆麟德轉寫：_Bohori_）。據《滿洲源流考》卷 11《疆域》載：「博和哩，滿洲語，豌豆也」。

清朝年間，此地屬於吉林三姓副都統管轄。

1858 年，俄國沙皇亞歷山大二世派遣東西伯利亞總督穆拉維約夫侵佔中國黑龍江沿岸並在此設軍事哨所。穆拉維約夫爲紀念 17 世紀俄國探險家葉羅費・帕夫洛維奇・哈巴羅夫在遠東地區的探勘行動，將伯力改稱爲「哈巴羅夫卡」（Хабаровка）。隨著居民點的擴大，1883 年 10 月又改爲「哈巴羅夫斯克」（Хабаровск）。俄文名稱便來源於此。

第二次鴉片戰爭時，根據 1860 年《中俄北京條約》，原屬清朝位於黑龍江及烏蘇里江交界處東側 40 多萬平方公里土地，連同庫頁島一併割讓予俄國，伯力遂屬俄境。喪失伯力城之後，中國在牡丹江流域另建「勃利」，以延續「伯利」之統轄邊疆功能，即今七台河市的勃利縣。

20 世紀初，哈巴羅夫斯克隨西伯利亞大鐵路通車而興起，此後成為俄遠東地區重要交通樞紐。

1929 年中東路事件，中國試圖收回中東鐵路，與蘇聯爆發衝突，蘇聯決定對中國發動戰爭，共產國際遠東局在伯力組建了「遠東工人游擊隊」，受遠東軍區司令的加倫將軍指揮，派劉伯承與葉劍英參與並組織訓練部隊，與國民政府軍張學良部作戰，協助蘇聯進攻中國的黑龍江海拉爾之役。

第二次世界大戰期間，蘇聯在伯力的維亞茨科耶組建了蘇聯遠東方面軍獨立第 88 步兵旅，成員主要為原東北抗聯敗退入蘇聯境內的成員。二戰結束後，曾在此市對日本關東軍戰犯進行審判，即伯力審判。

## 氣候

## 經濟

工業以機械製造、煉油、造船、木材加工為主，還有紡織、食品加工等。

## 交通

哈巴羅夫斯克是一個河港，這裡也是遠東地區重要交通樞紐。

伯力的水、電、氣、交通、通訊等城市基礎設施建設比較完善，市區內高樓大廈不多。伯力與中國的交通方便，水路可直達松花江上游，鐵路連接綏芬河、滿洲里兩個中國最大陸路口岸，公路與黑龍江省所有陸路口岸相通，航空直達瀋陽、哈爾濱等城市。整體來說，伯力的整體城市景觀與 1990 年代初期的哈爾濱相仿。伯力向北有阿穆爾河畔共青城、雅庫斯克、馬加丹、堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克，向南有雙城子、海參崴等大城市，向西是西伯利亞山地。伯力是中國商品進入俄羅斯的重要集散地，兩國商人通過此地將貨物向俄國西部運輸。1916 年西伯利亞鐵路通車後，加強了伯力向西運輸的方便性。1940 年建成沃洛恰耶夫卡通蘇維埃港的鐵路後，交通條件進一步改善，成為俄羅斯遠東地區重要的鐵路樞紐、河港及航空要站。伯力為遠東地區主要的工業中心，以機械製造、造船、石油加工、木材加工、建材等部門為主，食品等輕工業也很發達。有來自庫頁島的輸油管道在本市附近煉油。

本市公共運輸包括：有軌電車 - 8 條路線；無軌電車 - 4 條路線；公車和蘇式小巴 - 大約 100 餘條路線).

* * * * * * *

## 高等教育

哈巴羅夫斯克有有俄羅斯科學院遠東科學中心及多所高等院校。

* 太平洋國立大學
* 遠東國立交通大學
* 遠東國立人文大學
* 遠東國立醫科大學
* 哈巴羅夫斯克國立經濟與法律學院

## 知名人士

* 金正日：已故朝鮮民主主義人民共和國領袖，根據蘇聯的紀錄，在伯力東北部、蘇聯遠東方面軍獨立第 88 步兵旅之駐紮地維亞茨科耶村出生。

## 友好城市

* 日本新潟縣新潟市（1965 年）
* 美國俄勒岡州波特蘭（1988 年）
* 加拿大不列顛哥倫比亞維多利亞（1990 年）
* 中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市（1993 年）
* 南韓京畿道富川市（2002 年）
* 中華人民共和國黑龍江省牡丹江市（2010 年）
* 中華人民共和國海南省三亞市（2011 年）
* 朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道清津市（2011 年）

## 參考資料

**文內引註**

**資料明細與其他**

* （中文）斯圖爾特・柯爾比《蘇聯的遠東地區》、上海師範大學歷史系、地理系翻譯、上海人民出版社、內部發行、1976 年、統一書號 12171.12

## 外部連結

* 伯力官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維基導遊上有關伯力的旅行指南
哈巴湖

**哈巴湖**位於中國寧夏回族自治區吳忠市鹽池縣中北部，距鹽池縣城 37 公里。已設立國家級自然保護區。哈巴湖總面積 16 萬公頃，濕地總面積 2.16 萬公頃。

在哈巴湖以西，沿原始湖邊緣發現有細石器文化遺址。

## 參考文獻
哈巴爾孔山

**哈巴爾孔山**（西班牙語：Cerro Jabalcón），是西班牙的山峰，位於該國南部格拉納達省，處於巴薩附近，屬於佩尼貝蒂科山脈的一部分，海拔高度 1,494 米，山體由石灰岩組成。

## 參考資料

* View of Javalcon from Cortes de Baza
* Zújar, Granada（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈巴爾托夫

**哈巴爾托夫**（捷克語：Habartov）是捷克的城鎮，位於該國西部，距離索科洛夫 8 公里，由卡羅維發利州負責管轄，面積 21.16 平方公里，海拔高度 484 米，2006 年人口 5,421。

## 外部連結

* Municipal website\*（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
哈巴爾斯基區

**哈巴雷區**（俄語：Хабарский район），是俄羅斯的一個區，位於該國南部，由阿爾泰邊疆區負責管轄，面積 2,800 平方公里，2010 年人口調查為 16,431 人，人口密度每平方公里 5.87 人。

## 參考資料

* General Information. Khabarsky District. [August 31, 2016]. （原始內容存檔於 2017-08-01） （俄語）.
哈巴狗

**哈巴狗**可以指：

* 獅子狗
* 巴哥犬
哈巴狗岩

**哈巴狗岩**，當地人稱**外塊石**或**放羊仔石**。位於臺灣臺東縣綠島鄉環島公路 8 公里處，是因火山噴發以及海岸侵蝕而形成的石像，與旁邊的睡美人岩並稱為「睡美人與哈巴狗」。

## 外部連結

* 台東觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
哈巴罗夫

**葉羅費・帕夫洛維奇・哈巴羅夫**（俄語：Ерофей Павлович Хабаров，1603 年 —1671 年），俄國人，原為暴發富商，後因服刑破產，乃向雅庫次克總督弗蘭茨別科夫請自籌隊伍遠征黑龍江。

1649 年（順治六年），哈巴羅夫組成一支 150 人的武裝隊伍從勒拿河和奧廖克馬河侵入中國黑龍江流域 5 個村鎮。1650 年（順治七年）7 月又強占了上游北岸的雅克薩，並沿江岸大肆掠殺當地達斡爾、索倫、費雅喀等族居民。1653 年抵達烏蘇里江與黑龍江的匯合點，並將此地繪入其勘測地圖中。後被清朝邊防軍圍攻，放棄城寨而逃，因侵華有功，被沙皇封為服役貴族。繪有《阿穆爾河圖》。

1858 年（咸豐八年），俄國東西伯利亞總督尼古拉・尼古拉耶維奇・穆拉維約夫在簽定了《璦琿條約》後僅僅三天，在 1858 年 5 月 31 日，考察了烏蘇里江東岸入黑龍江交匯處的伯力。西伯利亞兵團的哥薩克士兵在此建立的防衛村，為了紀念哈巴羅夫在遠東地區的事跡將伯力改稱為哈巴羅夫卡（Хабаровка），這一天成為這座城市的建城紀念日。1860 年中俄《北京條約》簽定，烏蘇里江以東地區全部割讓給俄國。在哈巴羅夫卡，隨著居民點的擴大，1880 年獲得了從城鎮升級為城市的地位。1893 年 11 月 2 日（俄歷 10 月 21 日）又改名為哈巴羅夫斯克（Хабаровск）。

今天這裡是俄羅斯遠東聯邦區和哈巴羅夫斯克邊疆區的首府，管轄著 6179900 平方公里的整個東西伯利亞。1958 年在哈巴羅夫斯克建城 100 周年的時候，在火車站廣場建成了巨大的哈巴羅夫的銅像紀念碑。這是按照全蘇聯雕塑比賽獲獎作品為原型建造的。1958 年 5 月 29 日舉行了隆重的落成典禮。

俄羅斯郵政在 2003 年 8 月 27 日為了紀念開拓遠東新領土的探險家葉・帕・哈巴羅夫誕辰 400 周年，發行了紀念郵資封。

## 參考文獻

## 外部連結

* Хабаров Ерофей Павлович на hrono.info
* http://www.rulex.ru/01220001.htm（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） на rulex.ru
* http://www.peoples.ru/science/travellers/hkabarov/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） на peoples.ru
哈巴罗夫斯克1号站

**哈巴羅夫斯克 1 號站**（俄語：Станция Хабаровск-1，羅馬化：Stantsia Khabarovsk-1）位於哈巴羅夫斯克邊疆區首府哈巴羅夫斯克（伯力），是哈巴羅夫斯克的主要鐵路客運站，距莫斯科雅羅斯拉夫爾站 8522.8 公里。本站 1897 年投入使用。

## 列車

* 1（2）次列車（俄羅斯號）：莫斯科 - 海參崴 - 平壤
* 5（6）次列車（海洋號）：哈巴羅夫斯克 - 海參崴
* 7（8）次列車：新西伯利亞 - 海參崴
* 35（36）次列車：哈巴羅夫斯克 - 海蘭泡
* 61（62）次列車：莫斯科 - 海參崴
* 113（114）次列車：哈巴羅夫斯克 - 太平洋站
* 207（208）次列車：新庫茲涅茨克 - 海參崴
* 325（326）次列車：哈巴羅夫斯克 - 涅留恩格里
* 351（352）次列車：海參崴 - 蘇維埃港
* 663（664）次列車：哈巴羅夫斯克 - 切格多明
* 667（668）次列車（青年號）：哈巴羅夫斯克 - 共青城

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 車站時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Yandex.（俄文）