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后设小说

**後設作品**（英語：Metafiction），大陆又稱**元虚构作品**，小說被稱為**後設小說**或**超小說**，是一種強調其自身結構性的戲劇或小說等虛構作品，通過不斷提醒讓觀眾或讀者意識到虛構性。後設作品對語言、文學形式和講故事有自我意識，作品直接或間接地引起人們對其作為人工製品的關注。它經常被用作一種模仿的形式或一種破壞文學慣例，探索文學與現實、生活和藝術之間關係的工具。

威廉・加斯在 1970 年〈哲學與小說形式〉一文中首度提出「後設小說」的說法。典型的寫作技巧包括將原先的劇情設定為一件文學作品，隨後揭露故事的「真相」。後設小說透過諷刺和自我反省等手法，引導讀者思考小說與現實之間的關聯，進而有意識、有組織地探討小說本身的虛構性。

後設小說興起於現代和後現代文學時期，但它的跡源最早可追溯至荷馬《奧德賽》、傑弗里・喬叟《坎特伯雷故事集》和塞萬提斯《唐吉軻德》，以至詹姆斯・霍格的《一個稱義罪人的私下回憶錄與自白書》（1824 年）。1950 年代，法國小說界掀起「新小說」風潮，其中便隱含後設小說後設素。1960 年代，約翰・巴思《迷失在歡樂宮》、羅伯・庫佛《保姆》、庫爾特・馮內古特《第五號屠宰場》、托馬斯・品欽《叫賣第 49 組》和威廉・加斯《威廉・馬斯特的孤妻》等作家與作品接連湧現，後設小說達到鼎盛。

## 後設小說手法

常見的後設小說手法包括：

* 故事中的作家創造出另一個故事，例如：
  * 史蒂芬・金《戰慄遊戲》、《祕密的窗，祕密的花園》
  * 布萊恩・奧諾蘭《雙鳥泳河》/《落水鳥》
  * 伊恩・麥克伊旺《贖罪》
  * 安德烈・紀德《偽幣製造者》
  * 約翰・艾文《蓋普眼中的世界》
  * 麥克・莫波格《獨自一人在大海上》
  * 詹姆斯・喬伊斯《藝術家年輕時的寫照》
  * 竜騎士 07《海貓鳴泣之時》
  * 約翰・福爾斯《法國中尉的女人》
* 故事中的讀者閱讀一本書，例如：
  * 米歇爾・恩德《說不完的故事》
  * 伊塔羅・卡爾維諾《如果在冬夜，一個旅人》
  * 伊麗莎白・柯斯托娃《歷史學家》
  * 威廉・高曼《公主新娘》
  * 喬斯坦・賈德《蘇菲的世界》

## 註釋

## 參考文獻

## 參考書籍

* 黃清順，《臺灣小說的「後設」之路 : 「後設小說」的理論建構與在臺發展 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》，2003 年（民 92 年），國立臺灣師範大學國文研究所 碩士論文，指導教授：楊昌年
后谢乡

**後謝鄉**，是中華人民共和國河南省漯河市召陵區下轄的一個鄉鎮級行政單位。漯河經濟技術開發區位於該鄉。

## 行政區劃

後謝鄉下轄以下地區：

解放南路社區、​盧莊社區、​王莊社區、​湘江路社區、​清明李村、​婁莊村、​前謝村、​曹店村、​小寨楊村、​鄧店村、​河東王村、​應莊村、​靳莊村、​後謝村、​谷多劉村、​孫店村、​河西張村、​白坡村、​方莊村、​鐵爐村、​辛莊村、​席郭村、​呂倉村、​牛趙村、​西坡李村、​謝莊村、​伊莊村、​後鄉村、​黃崗村和金盆趙村。

## 參考資料
后谷

**王后谷**（阿拉伯語：**وادي الملكات‎** _Bibân el-Harîm_；英語：**Valley of the Queens**）是古埃及法老的妻子死後所安葬的地方，主要盛行於古埃及第十八、十九和二十王朝（公元前 1550 年至前 1070 年）。其中也有很多是王子、公主和貴族的陵墓。

**王后谷**位在較知名的帝王谷附近，也就是底比斯的尼羅河西岸。王后谷在古埃及時代被稱為「Ta-set-neferu」。這個陵墓群之所以選在首都西邊的貧瘠丘陵，原因可能是因為在埃及第十八王朝時期盜墓賊漸增，且都是鎖定金字塔，因此改葬在岩石切陵。

王后谷經考古團隊人員調查出約有將近 100 多個墓（包含無法分類的陵墓），有幾個墓穴的裝飾十分豪華時髦，非常有貴族的作風。

王后谷在 1979 年與底比斯和帝王谷一同成為世界文化遺產的一員。

## 已知陵墓列表

## 無法分類的陵墓

在**王后谷**裡，雖然有大多數的陵墓都已經有作標記，但是仍然有一些是殘破或模糊不清的陵墓，以下是無法分類的陵墓：

* 夸莉亞，疑為第十八王朝的某位王后，她的陵墓已經毀損，無法識別。
* 一位無名氏公主，陵墓已經毀損，難以識別。

## 更多圖片

* * *

## 參見

* 帝王谷
* 金字塔
* 古埃及
* 埃及第十八王朝
* 埃及第十九王朝
* 埃及第二十王朝

## 參考書目

* Christian Leblanc, Alberto Siliotti: _Nefertari - Ausgrabungen im Tal der Königinnen -_ , Bechtermünz Augsburg 1998, ISBN 3-8289-0705-9
* Heike C. Schmidt, Joachim Willeitner: _Nefertari_, Mainz 1994, S. 89-93. ISBN 3-8053-1529-5
* Lange, Kurt, Hirmer, Max: Ägypten. Architektur, Plastik, Malerei in drei Jahrtausenden. München: Hirmer Verlag 1985.
* 《埃及法老之旅》，（Viagem ao Egipto dos Faraós） 2006. ISBN 972-41-4574-3

## 外部連結

* Antike Thebanische Stätten: Tal der Königinnen （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （法文） Les grandes nécropoles d'égyptiennes : La vallée des reines （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Valle de las Reinas
后谷咖啡

**後谷咖啡**，全稱**德宏後谷咖啡有限公司**（英語：Dehong Hogood Coffee Co., Ltd），是雲南省德宏傣族景頗族自治州的一家民營企業，總部位於芒市。後谷咖啡主營農副食品加工業，是中國最大的速溶咖啡生產企業，被稱為「中國本土咖啡第一品牌」。2018 年，後谷咖啡實現營業收入 56.9135 億元，列雲南民營企業第 10 位，「2018 年雲南企業 100 強」中排名 37 位。

## 歷史

1987 年，熊相人從遮放農場離職，開始經營咖啡、橡膠的個體貿易，1994 年建立「潞西縣戛中標膠廠」，1997 年成立「潞西市宏天實業開發有限公司」，2000 年擴大為「德宏州宏天實業（集團）有限公司」。2007 年 12 月，德宏州宏天實業與雲南產業投資管理有限公司合資成立後谷咖啡，註冊資金 3.29 億元。

後谷咖啡原計劃於 2010 年底在 A 股上市，後因資金鍊問題上市計劃受挫。2013 年，後谷咖啡獲得「中國馳名商標」稱號。2016 年，後谷咖啡主辦了第 26 屆世界咖啡科學大會暨首屆亞洲咖啡年會。

2018 年 6 月起，後谷咖啡資金周轉出現困難，產生債務危機，2021 年 5 月開始進行債務重組及產業重整。

## 產業

後谷從小農戶手中承包農田並種下咖啡幼苗，然後將土地重新承包給農民，最後收穫時從農民那裡購買咖啡豆。後谷咖啡在芒市、戛中、盈江、南傘、孟定等地建立了多個咖啡初加工廠，2012 年時達到年產 8 萬噸咖啡豆，2017 年達到年產 20 萬噸。後谷原是雀巢、星巴克、麥斯威爾的咖啡原料供應商，2008 年宣布停止向雀巢供應咖啡豆。後谷咖啡承擔了中國近一半的咖啡出口額度。

2004 年起，宏天實業開始進行咖啡深加工產品的研發，2005 年推出「後谷」牌咖啡，逐漸從原料供應商轉型為咖啡終端產品生產商。2014 年時，雀巢咖啡在中國境內的市場占有率達到 70%，同期的後谷僅為 2.7%。

2008 年，建成 3,000 噸速溶咖啡生產線，一舉成為中國最大的速溶咖啡企業；2011 年，建成 10,000 噸速溶咖啡生產線。2018 年，建成 20,000 噸速溶咖啡生產線，成為全球最大的速溶咖啡單體生產企業。

## 評價

2017 年 2 月 20 日，中華人民共和國外交部和雲南省人民政府在北京舉行的「開放的中國：魅力雲南 世界共享」全球推介活動中，時任外交部部長王毅致辭：「剛才我喝的咖啡，它的品牌叫做後谷，這個咖啡，我不是誇張，是我走遍全球喝過全球各個國家咖啡當中最好的。」

## 參考資料
后豐交流道

**后豐交流道**為臺灣國道四號的交流道，位於臺灣臺中市豐原區，指標為 14k。僅設東向出口與西向入口。

后豐交流道銜接道路為三豐路，也是連接后里與豐原的重要交通要道。

## 鄰近設施及出口預告

## 參考資料

## 外部連結

* 國道四號后豐交流道、豐勢交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
后豐大橋

**后豐大橋**，位於台灣台中市境內的大甲溪下游區域，是聯絡豐原區與后里區之間的重要橋梁。是台 13 線（三豐路）上的橋梁，同時附近也連接國道四號的后豐交流道。

2008 年 9 月 14 日本橋斷裂無法通行。於 2008 年 10 月 27 日搭建便橋，南北向共四線道。2010 年 6 月 29 日新橋落成並通車，設有南下六車道及北上四車道，詳見後述。

## 基本資料

* 橋梁總長：640 公尺。
* 舊橋通車：1989 年。
* 舊橋拓寬：1998 年。
* 舊橋損毀：2008 年 9 月 14 日。
* 新橋通車：2010 年 6 月 29 日。
* 地點：豐原－后里（橫跨大甲溪）。
* 車道數：
  * 舊橋拓寬前：雙向共四車道
  * 舊橋拓寬後：雙向共八車道
  * 新橋：北上四車道；南下六車道

## 斷落事件

2008 年秋季，因辛樂克颱風所下的暴雨促使河水暴漲，台 13 線后豐大橋橋墩因而被沖斷

為快速恢復后里及豐原兩地交通，公路總局規劃的**后豐溪底便道**於 2008 年 10 月 26 日開放通車，**后豐溪底便橋**則於 2008 年 12 月 29 日完工。

### 危機預兆

2008 年 7 月，卡玫基颱風及鳳凰颱風相繼過境台灣，帶來強勁豪雨，使得大甲溪洪水極速暴漲，后豐大橋不堪沖擊下，橋墩出現了裸露之情形，台中縣長黃仲生關心后豐大橋的安全性下與工務處代理處長張利國一同前往察看，當場要求公路總局必要採取緊急措施，其中包括放置消波塊…… 等防範措施。公路總局則表示，后豐大橋行水區的橋墩預計年底時計畫重建。不過後因鋼筋價格飛漲，致使遲遲無建商投標，延誤整修時程。

在卡玫基颱風過後，因為洪水實在太大，橋墩即出現了裸露的情形，過後又有鳳凰颱風侵襲，第三橋橋墩裸露的情形更是嚴重。

### 事發過程

2008 年 9 月 14 日，強烈颱風辛樂克在中台灣降下超大豪雨，大甲溪溪水迅速暴漲，水位接近警戒線位置，而 2006 年曾被公路總局列為危橋的**后豐大橋**，於晚上七點時先封閉往豐原的路段，但是往后里方向的路段未及時封閉，之後不幸前往后里方向的橋墩突然傾斜，約有 40 公尺長，13.5 公尺寬的路面坍塌，轎車、計程車和休旅車 3 台分別先後隨斷橋掉入湍急的溪中。而大概在晚間九點多，往豐原之路面也部分呈塌陷狀態。 

造成此次斷橋事件的原因，據調查是以河床落差與自來水水管埋設產生的落差約四、五米水躍為可能性居高，從后豐斷橋距上游不遠處可見得大甲溪溪水以水躍不斷地向橋梁拍打、沖刷，因此使橋墩的基樁裸露。

截至 2008 年 9 月 20 日為止為 2 死、4 失蹤。此事件官方稱之**后豐大橋斷落事件**。

### 斷橋意外傷亡名單

### 便道

臺中縣為了盡快恢復后里以及豐原兩地交通，公路總局臺中工務段於是就計畫興建了**后豐溪底便道**，沿大甲溪河床興建，於 2008 年 10 月 26 日開放通車。

另一座**后豐溪底便橋**則在 2008 年 12 月 29 日完工，同時亦關閉溪底便道。但此便橋寬度只有舊橋的一半而已。

### 新橋

交通部應台中縣政府要求，及為儘速疏導后里、豐原兩地密集車流，發包給德昌營造於 2008 年 10 月 21 日開始興建新后豐大橋。

2009 年 6 月 27 日，新后豐大橋率先開放東側橋面的南北各兩車道通車。便橋之南下車道仍提供小型車、機車通行，颱風期間便橋則全面封閉
。

2010 年 6 月 29 日，新后豐大橋全面通車。新橋設有南下六車道及北上四車道，橋寬亦由原本的 31 公尺增至 41 公尺。

### 車流量

由於台 13 線后豐大橋是必通往中科后里基地的主要橋梁、亦是豐原區到后里區之間進出主要道路三豐路，還有相銜接國道四號的后豐交流道，車流量往來非常大，尤其是上下班時段。

## 相關條目

* 台中交通
* 后豐大橋墜橋案
* 颱風辛樂克 (2008 年)
* 台 13 線
* 三豐路

## 參考資料

## 外部連結

* 三豐路后里段上下班真的很塞！（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台中縣議員車淑娟力爭后豐大橋第二替代道路（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后豐自行車道

**后豐鐵馬道**是指后里車站至豐原車站間的自行車道。原為於 1997 年 10 月 8 日切換廢止的臺灣鐵路管理局舊山線，於 2005 年 4 月 17 日啟用。

## 路線資料

* 路線距離：后里＝豐原間 4.5km
  * 於 2005 年 4 月 17 日啟用。
* 汽機車等動力交通工具禁止通行。
  * 曾於 2008 年時，為因應后豐大橋斷裂，開放機車通行至溪底便橋完成。

## 簡介

### 區間

包含后里馬場→國道四號高架橋間（現稱鐵馬道），離現今縱貫鐵路山線約 1 公尺至 1000 公尺遠，其中鐵馬道原本為臺灣鐵路管理局舊山線，南端可與東豐自行車綠廊連接。

### 重要地標

* 九號隧道：舊山線最長的隧道，長 1269.5 公尺。隧道北口題有「潛行不窒」四字；南口則題有「氣象雄深」四字。隧道南端連接大甲溪橋；北端離后里站不遠。
* 大甲溪鐵橋（花樑鋼橋）：長 382 公尺，有六座花樑。是后里區與豐原區的分界。
* * * * * *

## 相關條目

* 東豐自行車綠廊
* 臺中市自行車道列表

## 參考資料

台中觀光旅遊網 - 后豐鐵馬道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后贝加尔斯克

**外貝加爾斯克**（俄語：Забайкальск，羅馬化：_Zabaykalʹsk_），又譯**後貝加爾斯克**，是俄羅斯外貝加爾邊疆區的市級鎮、外貝加爾斯克區行政中心，靠近中俄國界，西北距蒙俄國界約 46 公里（29 英里），在邊疆區首府赤塔東南方。設有鐵路車站外貝加爾斯克站。

該地 2021 年人口有 13,293 人；2010 年人口有 11,769 人；2002 年人口有 10,210 人；1989 年人口有 8,632 人。

## 參考來源
后贝加尔斯克区

**外貝加爾斯克區**（俄語：Забайкальский район），又譯**後貝加爾斯克區**，是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由外貝加爾邊疆區負責管轄，始建於 1967 年 1 月 2 日，面積 5,100 平方公里，2010 年人口 20,485，人口密度每平方公里 4.02 人。

## 行政區劃

本區設有 8 個市級行政區，包括 1 個城市居民點和 7 個農村居民點：

## 參考資料

* http://zabaikalskadm.ru/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后贝加尔站

**後貝加爾斯克站**，又譯**外貝加爾斯克站**、**後貝加爾站**（俄語：**Забайкальск**，羅馬化：Zabaykal'sk，IPA：[/zəbɐjˈkɑlʲsk/]），屬西伯利亞鐵路車站，位於俄羅斯後貝加爾邊疆區後貝加爾斯克縣的市鎮後貝加爾斯克，有他斯契－後貝加爾支線經過。

後貝加爾斯克站為建設東清鐵路時興建，起初有中文名，名為十八里小站，意為離滿洲里站十八華里的小站。車站曾於 2005 年進行過大規模改建。現時由俄羅斯鐵路後貝加爾鐵路局管轄。此站是西伯利亞鐵路與中國的邊境站，俄國列車會在此處換軌，再駛入中國境內。截至 2017 年，該站每日可換裝 600 個標準貨櫃。

## 停靠列車

## 鄰近車站

## 註釋

## 參考資料
后贝加尔边疆区

**外貝加爾邊疆區**（俄語：Забайкальский край，羅馬化：Zabaykalsky krai）是俄羅斯的一個聯邦主體，由原赤塔州和阿加布里亞特區合併而成。合併由 2007 年 3 月 11 日公民投票決定，2008 年 3 月 1 日生效。面積 43,1500 平方公里，人口 1,107,107（2010 年），首府為赤塔 。尼布楚條約中的尼布楚位於此區。

## 人口

### 民族構成

## 註釋

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：外貝加爾邊疆區
后贝加尔铁路局

**後貝加爾鐵路局**（俄語：Забайкальская железная дорога，羅馬化：Zabaykalskaya zheleznaya doroga，簡稱**ЗабЖД**），或譯作**外貝加爾鐵路局**，是俄羅斯鐵路股份公司屬下的鐵路管理局之一，總部設於赤塔，主要負責管轄俄羅斯聯邦外貝加爾邊疆區及阿穆爾州的大部分鐵路，包括西伯利亞鐵路東段，鐵路營業里程為 3336.1 公里。後貝加爾鐵路局相鄰東西伯利亞鐵路局及遠東鐵路局，並在後貝加爾（滿洲里）及格羅傑科沃（綏芬河）與中國鐵路哈爾濱鐵路局連接，在索洛維斯克與蒙古國鐵路連接。

## 外部連結

* （俄文）Забайкальская железной дороги — филиал ОАО РЖД（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （俄文）後貝加爾鐵路局管轄路線圖
后资本主义

**後資本主義**（Post-capitalism）是一種狀態，其中世界經濟體系不能再被描述為資本主義。各種學者和政治意識形態都在推測什麼會定義這樣一個世界。 根據一些經典馬克思主義和一些社會進化理論，後資本主義社會可能是隨著資本主義過時而自發進化的結果。其他人提出了有意取代資本主義的模型，如社會主義、無政府主義和去增長（degrowth）。

## 理論

1993 年，彼得・德魯克在他的《後資本主義社會》一書中概述了資本主義社會可能的演變。該著認為，知識，而不是資本、土地或勞動力，是財富的新基礎。與資本主義社會的資本家和無產階級形成鮮明對比的是，完全後資本主義社會的階級預計將分為知識工人或服務工人。德魯克還主張通過創建通用許可系統來重新思考智慧財產權的概念。消費者會認購成本，而生產者會假設一切都是通過社交網絡複製和免費分發的。

媒體人保羅・梅森（Paul Mason）2015 年指出，收入不平等的加劇、繁榮與蕭條的重複周期以及資本主義對氣候變化的貢獻，導致經濟學家、政治思想家和哲學家開始認真考慮後資本主義社會的面貌和運作方式。隨著自動化和信息技術的進一步進步，後資本主義有望成為可能 —— 這兩者都有效地導致生產成本趨向於零。

尼克・斯尼切克（Nick Srnicek）和亞歷克斯・威廉士（Alex Williams）指出資本主義僱傭社會所有成員的能力和意願存在危機，他們認為「越來越多的人不在正規的有薪工作，只能靠最低限度的福利和非正規的維持生計工作，或通過非法手段」。

## 參考資料
后赤壁赋

《**後赤壁賦**》，是北宋文學家蘇軾於元豐五年（1082 年）作於黃州的散文作品，是《前赤壁賦》的姐妹篇。

## 背景

1079 年，蘇軾被謫貶到黃州（今湖北黃岡），於元豐五年（1082 年）七月十六日夜遊黃州赤壁（赤鼻磯），寫下了《前赤壁賦》，十月十五日夜重遊赤壁，寫下了這篇文章。

## 全文

> 是歲十月之望，步自雪堂，將歸於臨皋。二客從予過黃泥之坂。霜露既降，木葉盡脫。人影在地，仰見明月，顧而樂之，行歌相答。 
> 
> 已而嘆曰：「有客無酒，有酒無肴，月白風清，如此良夜何？」客曰：「今者薄暮，舉網得魚，巨口細鱗，狀如松江之鱸。顧安所得酒乎？」歸而謀諸婦。婦曰：「我有斗酒，藏之久矣，以待子不時之須。」 
> 於是攜酒與魚，復遊於赤壁之下。江流有聲，斷岸千尺；山高月小，水落石出。曾日月之幾何，而江山不可復識矣！予乃攝衣而上，履巉巖，披蒙茸，踞虎豹，登虬龍，攀棲鶻之危巢，俯馮夷之幽宮。蓋二客不能從焉。劃然長嘯，草木震動，山鳴谷應，風起水湧。予亦悄然而悲，肅然而恐，凜乎其不可留也。反而登舟，放乎中流，聽其所止而休焉。 
> 時夜將半，四顧寂寥。適有孤鶴，橫江東來。翅如車輪，玄裳縞衣，戛然長鳴，掠予舟而西也。 
> 
> 須臾客去，予亦就睡。夢一道士，羽衣蹁躚，過臨皋之下，揖予而言曰：「赤壁之遊樂乎？」問其姓名，俛而不答。「嗚呼噫嘻！我知之矣。疇昔之夜，飛鳴而過我者，非子也耶？」道士顧笑，予亦驚寤。開戶視之，不見其處。
> 
> 

## 評價

## 參考資料

* 蘇東坡謫居黃州遺址何在？東坡文化源頭在哪？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 注釋
后赵

**後趙**（319 年 - 351 年）是十六國時期羯族首領石勒建立的政權。

因石勒統治地區為戰國時趙國故地，因此劉曜封其為趙王，立國即以此為號。為別於先建國的前趙，故史稱「後趙」，又以其王室姓石，又稱「**石趙**」。亦稱北趙。

## 概述

在晉懷帝末年反晉浪潮中，石勒投附在并州刺史部的南匈奴貴族劉淵為部將，屢立戰功，勢力強盛。308 年 10 月，劉淵正式稱帝，建國號「漢」，（劉曜後改為趙），建都平陽（今山西臨汾）年號為永鳳。318 年，國丈靳準殺死隱帝劉粲奪權，自立為漢天王。鎮守長安的劉粲叔父劉曜得知平陽有變，自立為皇帝，派遣軍隊至平陽，族滅靳氏，遷都到長安。與此同時，石勒亦參與討伐靳準，後來試圖挑起城中變亂促其投降的計劃失敗，導致靳明掌權並倒向劉曜，石勒大怒，攻破平陽城。319 年，劉曜在長安改國號「漢」為「趙」，史稱前趙。同年，石勒在襄國（今河北邢臺）自稱大單于、趙王，與前趙決裂，史稱後趙。329 年石勒滅前趙，次年稱帝。

石勒開拓疆土，滅前趙，占有除遼東、河西以外的北方地區。後趙前期仍採取胡漢分治政策，但注意籠絡漢族士族，減輕租賦，發展農業生產，推行儒家教育，社會呈現豐裕景象。統治地區包括冀州、并州、豫州、兗州、青州、司州、雍州、秦州、徐州、涼州、荊州部分地區、幽州部分地區。

後趙建平四年（333 年）石勒卒。次年其從子石虎篡位，335 年遷都鄴城（今河北臨漳境內）。石虎非常殘暴，征役無時，大興土木，荒淫無度，社會矛盾十分尖銳。太寧元年（349 年）後趙爆發梁犢領導的雍涼戍卒舉兵，一度攻克長安，有眾 40 餘萬。同年石虎卒，其子為爭帝位互相殘殺。石虎養孫冉閔大殺石氏子孫及羯胡，次年（350 年）自立為帝，改國號魏，史稱冉魏。石虎子新興王石祗在襄國稱帝，與冉魏對抗。後石祗為得前燕相助，降稱趙王。351 年，石祗被手下劉顯所殺，後趙亡。次年，劉顯為冉閔所滅，其他倖存的石氏子孫投降東晉，也被殺及誅滅。

## 後趙君主列表

後趙（319 年－351 年）

## 後趙冉魏世系圖

## 參考文獻
后赵灭前赵之战

**後趙滅前趙之戰**，328 年（前趙光初十一年、後趙太和元年）七月至十二月，後趙君主石勒派兵攻前趙，親率大軍增援洛陽進而擊敗滅亡前趙的戰役。

328 年七月，石勒派中山公石虎率眾四萬從軹關西攻前趙，攻下河東五十餘縣，到蒲坂城下，威脅前趙都城長安。前趙皇帝劉曜派河間王劉述率軍屯駐秦州，防備前涼張駿和仇池楊難敵，自率精銳由潼關北渡黃河，救援蒲坂。石虎撤退。劉曜追擊，八月在高候原大敗石虎，斬殺後趙將領石瞻。前趙乘勝進擊，自茅津渡沿黃河東下，圍攻金墉城。後趙將領石生抵抗，劉曜派人開掘洛陽東面的千金堤，引水入城。分兵攻打汲郡、河內郡。後趙滎陽郡太守尹矩、野王郡太守張進投降前趙。

十一月，石勒想要親征洛陽，程遐勸阻。石勒說劉曜帶兵十萬攻城一百天不克，我軍精銳相攻可勝；如果洛陽失守，劉曜就會威脅冀州。於是派石堪、石聰率軍會師滎陽，石虎率軍據守石門，石勒率四萬步騎兵衝擊金墉城劉曜營寨。十二月，石勒到達成皋，後趙集合六萬步兵，二萬七千騎兵。石勒派兵間道過鞏縣、訾邑，直達洛陽。劉曜和屬下狂飲博戲，不體恤士卒，也不加強戒備。知道石勒軍渡過黃河，才計劃救援滎陽，派兵進駐黃馬關。石勒大軍至洛水，劉曜不再圍攻金墉城，率兵十餘萬眾在洛水西岸列陣。石勒率軍四萬入洛陽城。第二天，派石虎率兵三萬。從城北向西攻打前趙中軍，石堪、石聰各率八千騎兵從城西向北攻打前趙前軍。劉曜在洛陽西南的西陽門前，準備決戰。石堪趁機出擊，石勒從西北勒門夾擊，前趙軍戰敗，五萬餘人戰死，劉曜墜馬被後趙俘虜。次年，劉曜在襄國被石勒所殺，劉曜太子劉熙被俘，後趙滅前趙。

## 參見

* 中國戰爭列表

## 參考文獻
后赵遗址

**後趙遺址**，位於山東省高青縣田鎮鎮。是入中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古遺址。

## 參考
后路话

**後路話**，又稱**廣平話**、**新橋話**、**池田話**，流通於福建省三明市大田縣西北部、尤溪縣西南部（八字橋鎮、管前鎮、新陽鎮）、永安市東部（槐南鎮、青水畲族鄉）以及沙縣區南端（湖源鄉、大洛鎮、南霞鄉）。

後路話的中心區域位於大田縣北部的廣平鎮、建設鎮、奇韜鎮、文江鄉，操後路話的人占大田全縣總人口的 22.45%。後路話帶有許多閩中語的特點，但與周邊其他方言都難以互通。

後路話是數種閩語語言交界處的混合型土語，因此其在語言學歸屬上存在較大爭議。在《中國語言地圖集》中，後路話被劃為閩南語的大田片；在《福建省志・方言志》中，被認為「歸入哪種方言區都是勉強的」，將其歸屬到「閩方言過渡區」中；《三明市志》認為後路話「近於閩中話」；在 ISO 639-6 中，則被列為閩語下屬大田片的一種方言。

## 音韻體系

後路話有聲母 18 個（除零聲母外）、韻母 41 個、聲調 7 個。

### 聲母

### 韻母

 

### 聲調

## 腳註

## 參考資料
后轮驱动

**後輪驅動**是指汽車設計中，發動機的動力只驅動後輪的動力分配方式。後輪驅動車的前輪在行駛時不產生動力，只起到承重和轉向的作用。後輪驅動車的發動機和變速箱一般採用縱向安置，即發動機的氣缸排列方向與行車方向平行。發動機多數安裝在汽車前部，通過傳動軸驅動安裝在兩個後輪之間的差動器以分配動力到後輪。但是也有發動機中置和發動機後置的設計，多見於跑車。

後輪驅動的布局從汽車發明起就出現了。1950 年代以前的汽車絕大部分都採用後輪驅動方式（例如著名的 T 型車和 A 型車）。此後隨著前輪驅動和四輪驅動車的普及，後輪驅動車所占的比重逐漸下降。目前，大部分的卡車、巴士，注重加速性的轎車或跑車仍都採用後輪驅動方式，而大部分的中低檔轎車都採用前輪驅動方式。越野車和強調越野性能的皮卡則多採用四輪驅動方式。

## 優點

* 加速性：在啟動加速時，車重向後傳遞，因此增加後輪的壓力，從而使得後輪獲得更多的抓地力，提高了加速性。
* 易於維護：後輪驅動車不像前輪驅動車那樣，所有的動力系統構件都集中在汽車前部，在機械上相對於前輪驅動車更簡單。因此，較易於拆卸和維護。
* 扭矩轉向：沒有前輪扭矩分配不均可能導致的偏向問題。
* 重量分布：後輪驅動車的發動機和變速箱可以安裝的比前輪驅動車靠後。這樣車重在前後輪之間的分布更為平均。這樣有利於提高汽車的操控性。
* 轉彎半徑：由於前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。這樣後輪驅動車通常有更小的轉彎半徑。
* 拖動力：在拖車的情況下，後輪驅動距離拖車的掛接點更近，可以獲得更好的轉向性能和拖力。

## 缺點

* 操控難度：與前輪驅動相比，後輪驅動車容易出現轉向過度的情況，一般駕駛技術的人較難控制。
* 內部空間：對轎車而言，由於後輪驅動車的發動機和變速箱位置靠後，使得前座乘客的空間受到壓縮。而由於有通向後輪的傳動軸，後座中間下方地板必須抬高。還有可能會使後車廂的容積減少。
* 車重：儘管後輪驅動的機械設計較簡單，但是部件分布更分散的關係，動力系統的總重量增加。
* 價格：由於在組裝時，動力系統不能像前輪驅動車的那樣自成一體，在工作效率上較差，因此增加了組裝成本。另外，動力系統的材料費用也較多。因此，一般後輪驅動車比同級別的前輪驅動車略貴。

## 參見

* 前輪驅動
* 四輪驅動

## 外部連結

* 前輪驅動和後輪驅動的區別（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 前置引擎後輪驅動
后轮骑

**後輪騎**（Wheelie）也稱為**翹前輪**，是一種特技表演，是指自行車和摩托車車手讓車輛的前輪離開地面，並且只讓後輪與地面接觸。後輪騎的歷史可以追溯到 1890 年。

## 參考文獻
后辽

**後遼**可以指：

* 西遼，耶律楚材《湛然居士集》對耶律大石政權的稱呼。
* 東遼國，柳成棟《長鋏歸來齋文稿・「豬兒年『副統之印』」考略》將耶律留哥、耶律廝不政權合稱為「後遼」。
* 《大金國志》對耶律斡罕政權稱作「後遼」。
后迁义遗址

**後遷義遺址**，位於中國河北省唐山市響堂鎮後廷義村，為唐山市灤縣的一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 2001 年 2 月 7 日。

後遷義遺址的歷史年代為商。

## 參考文獻
后过渡元素

**貧金屬**（poor metals），也稱**後過渡金屬**（post-transition metals）、**其他金屬**（other metals）或 **p 區金屬**（p-block metals），用於指代位於元素週期表 p 區塊的金屬元素。相比過渡金屬，貧金屬的電負度較高，熔點和沸點較低，機械強度較差，並且也更軟。

貧金屬不是一個嚴格的 IUPAC 承認的命名法，然而貧金屬約定俗成地包括鋁、鎵、銦、錫、鉈、鉛和鉍，有時也包括通常認為是類金屬或「半金屬」的鍺、銻和釙，以及性質和其他過渡金屬差異較大的 12 族元素（鋅、鎘、汞）。至於 113 至 116 號元素（鉨、鈇、鏌和鉝）的化學性質預測將與貧金屬相近，然而現在還無法大量製取以供研究。

下圖中，綠色格子為貧金屬，淺綠色格子為類金屬，青色格子為非金屬。

## 參考文獻

## 參見

* 元素週期表
* 過渡金屬
后进先出法

**先進先出法**（英語：First In, First Out，**FIFO**）是一種存貨記帳方法，假設用於再加工、出售的原材料或產品存貨是最早購入的存貨。最早購入的存貨成本作為利潤表中的主營業務成本，後購入的存貨成本作為資產負債表中的存貨計價。即愈早買入的存貨愈先結轉。**後進先出法**（英語：Last In, First out，**LIFO**）為與之相反的記帳法，以較晚買入的的存貨成本先結轉。兩者共同點為，期初存貨 + 本期新增存貨 = 期末存貨 + 本期已售存貨。

先進先出法的優勢在於，資產負債表中的存貨價值更接近於存貨的當前市場價格，使得投資者對存貨價值的把握更為準確；同時也符合存貨使用或生產的正常邏輯。但相應的，利潤表中的主營業務成本就可能與最新的存貨市場價格有差別。

在通貨膨脹環境中舉例對比：採用先進先出法，主營成本中的原材料成本是較早時間採購的價格較低的原材料，如果公司產品價格也因通脹因素上漲，就會推高公司利潤。相反，如果採用後進先出法，損益表中的成本和毛利就更為真實，公司利潤不會因通脹因素出現虛增，同時公司可以通過較高的帳面成本而製造較低的利潤，從而減少應繳稅款。

國際財務報告準則禁止公司採用後進先出法，目前世界大多數公司也都採取先進先出法，而且一般不會頻繁改變存貨會計政策。如果一旦改變，通常會令當期業績出現較大變動，這也是公司管理層操縱業績的手段之一，對此投資者需要有所辨別。在某些不遵守國際財務報告準則的地區（如美國），企業有機會利用高低存貨成本的結轉，輕易地操縱企業的獲利數字，導致財務報表無法真實表達企業的經營狀況，所以會計上針對存貨成本記帳法的轉換有一定的規範。

除這兩者之外，存貨成本的計算還有加權平均法，取（期初結存存貨成本＋本期購入存貨成本）/（期初結存存貨數量＋本期購入存貨數量）得到期間內的存貨加權平均成本。

## 參見

## 注釋

## 參考文獻
后进角猛水蚤

**後進角猛水蚤**（學名：_Cletocamptus retrogressus_）為短角猛水蚤科角猛水蚤屬的動物。分布於俄羅斯、伊朗、德國、法國、義大利、羅馬尼亞、匈牙利、阿爾及利亞、突尼西亞、埃及以及中國大陸的青海等地，多見於沿岸帶以及海水及鹹淡水中。

## 參考文獻
后连合

**後連合**（英語：Posterior commissure）是腦白質束之一。它通過腦的中線，位於中腦導水管上端的背側。後連合的功能與瞳孔對光反射有關。目前尚不清楚後連合具體連接腦的那些部位。後連合中的神經纖維多數源自「後連合核」。後連合核是一個位於動眼神經核前的核團。後連合的其他神經纖維可能來自視丘的後部，以及上丘。另外的神經纖維可能與內側縱束中的纖維相連。也有一些纖維可能連接兩側的被蓋前核。
后遗症

**後遺症**（拉丁語：sequela，原意為「續集、後果」）是因疾病、創傷、治療或其他心理創傷引起的一種病理狀況。一個典型的後遺症就是某個急性病症引發的慢性病併發症，換句話說，也就是一個短時的疾病或創傷會造成長期影響。後遺症不同於晚期效應，晚期效應可能在原發病症痊癒後很久，甚至幾十年後才出現。

## 參考資料
后遮娄其王朝

**遮婁其王朝**（卡納達語：ಚಾಲುಕ್ಯ）是遮婁其人於 6 世紀到 12 世紀在印度中部和南部建立的王朝。實際上有三個遮婁其人國家，即遮婁其王朝也稱巴達米遮婁其或早遮婁其，和後來的西遮婁其王朝及東遮婁其王朝。

## 歷史

### 遮婁其王朝

遮婁其人是廣義上的拉其普特人的一支（有些研究者認為他們就是瞿折羅人），即古代入侵印度的北方民族的後代。但遮婁其人自己則聲稱他們是半傳說式的古印度王朝月種王朝的後裔，或者說是「土生土長的印度人」。實際上，拉其普特人普遍將自己的起源追溯到傳說中的日種王朝和月種王朝，這或許是為了掩蓋他們從域外遷入印度的事實。顯然遮婁其人最初居住於北印度（傳統上認為是在阿逾陀城），後來才遷徙到印度中南部的德干地區。

遮婁其人在他們的領袖補羅稽舍一世率領下，約在 543 年至 544 年之間在德干建立了自己的國家，定都於婆塔比（今卡納塔克邦比賈布爾縣的巴達米）。此後，遮婁其人不斷捲入與其他南印王國（主要是跋羅婆）的戰爭。在這個王朝最偉大的君主補羅稽舍二世統治時期（610 年～642 年），遮婁其王朝達到了最大疆域，其領土北達今日的中央邦，南到喀拉拉邦與泰米爾納德邦。北方的瞿折羅人和摩臘婆都承認了補羅稽舍二世的權威；他並且擊退了所向無敵的戒日王的進犯（約 630 年），使後者從此停止了南進。但補羅稽舍二世在與跋羅婆人的戰鬥中失敗身亡，國家也被占領（642 年）。過了 13 年後，補羅稽舍二世的兒子超日王一世打敗了跋羅婆人，恢復了遮婁其王朝的政權；他並且洗劫了跋羅婆人的都城建志城。另一位偉大統治者是超日王二世，他再次打敗跋羅婆，並率軍抗擊業已征服了信德的阿拉伯軍隊對德干的入侵，使南印免於被伊斯蘭化。

在 8 世紀，由於新興的羅濕陀羅拘陀王朝的壓力，遮婁其王國一度崩潰。750 年，羅濕陀羅拘陀推翻了遮婁其王朝。

### 西遮婁其王朝

在羅濕陀羅拘陀於 10 世紀中葉衰落之後，遮婁其人在 970 年～975 年間重新崛起。原遮婁其王室的後代逮羅一世建立西遮婁其王朝，最初定都於羅濕陀羅拘陀人的首都默爾凱德，後遷至卡利安尼（今孟買附近）。這個國家有時也被叫做**後遮婁其王朝**。西遮婁其王朝最大的軍事成功是打敗了北方摩臘婆地區的拉其普特人波羅摩羅人。在 11 世紀，西遮婁其王國與南印度另一個主要大國朱羅國（注輦）不斷發生戰爭。西遮婁其在鬥爭中處於劣勢，但由於朱羅當時正熱衷於向北擴張而未喪失領土，雙方最後以棟格珀德拉河為分界線實現了和平。西遮婁其王朝在 12 世紀開始衰落，由於地方諸侯的坐大，王室控制的領土迅速縮小。1157 年又遭到來自北方的迦羅珠利人的襲擊，首都卡利安尼被迦羅珠利人占領了 20 年。1183 年遮婁其人奪回了卡利安尼，但此時整個王朝已經奄奄一息了。最終在 1190 年至 1200 年，遮婁其人的兩個最大的諸侯曷薩拉人和耶陀婆人推翻了遮婁其王朝，瓜分了它的領土。

### 東遮婁其王朝

東遮婁其王朝統治著一個位於今安得拉邦東部的小王國，其存在時間大約在 615 年～1070 年。這個王朝實際上是遮婁其王朝的一個分支。約 615 年，遮婁其人的統治者補羅稽舍二世征服了整個安得拉邦地區，他任命自己的一個弟弟拘闍・毗濕奴伐彈那為該地的總督。拘闍・毗濕奴伐彈那的統治中心位於文吉（今拉賈蒙德里附近地區），他的後代建成了一個獨立的東遮婁其國家。約 1070 年，東遮婁其王國與朱羅國合併（此前兩國王室已經進行了數代的聯姻），形成了一個新的王朝：遮婁其 - 朱羅王朝。

## 文化

遮婁其人與其他拉其普特人一樣是虔誠的印度教信奉者。但該王朝的君主們對佛教和耆那教採取寬容態度，允許其在自己的領土內傳播。遮婁其王朝以它的宗教建築而聞名。遮婁其諸王在各地修建了大量令人印象深刻的印度教神廟和石窟。這些神廟建築中最著名的有艾霍萊（Aihole）的廟宇群，該廟宇群包括 125 座以上的神廟，它們密集分布在馬拉布拉巴珀河岸邊一塊 500×500 米的區域內。艾霍萊的神廟主要屬於印度教，然而至少有一座（梅古蒂神廟）是屬於耆那教的。就是在梅古蒂神廟裡，考古學家發現了描述補羅稽舍二世的輝煌統治的銘文。在都城巴達米也有許多宏偉的廟宇，通過銘文得知它們是在國王吉祥主在位的第 12 年（約 608 年）時修建的。帕塔達卡爾遺蹟群是另一處遮婁其人的傑作，銘文指出這些神廟是在超日王二世時期修建的，目的是紀念這位君主攻占了跋羅婆人的首都建志城。

早期遮婁其諸王主要是毗濕奴派，他們似乎以毗濕奴的野豬化身為王室的族徽。但同時濕婆等大神也受到廣泛崇拜，在艾霍萊神廟群中發現了最早的難近母神廟之一。

遮婁其王朝統治時間最長的君主超日王六世是克什米爾大詩人比爾訶那的庇護者。比爾訶那寫了一部 18 章長的長詩《遮婁其王朝史》（Vikramankadevacharita）來為他歌功頌德，詩中保留了一些關於遮婁其王朝的史料。

## 歷代君主

## 參見

* 卡達姆巴王朝
* 羅濕陀羅拘陀王朝
* 東遮婁其王朝
* 西遮婁其王朝

## 注釋

## 資料來源

* 《古印度簡史》，許海山主編，中國言實出版社，ISBN 7-80128-801-7
* 《蘇聯歷史百科全書・人物卷》，1961～1973
* 《印度古代史綱》，林承節著，光明日報出版社，ISBN 7-80145-355-7
* 《從史前時代到毗闍耶那伽羅王朝滅亡的南印度歷史》，Sastri，Nilakanta K.A.，新德里：牛津大學出版社印度分社，ISBN 0-19-560686-8
* 《古亞洲文明百科全書》，查爾斯・F.W. 海厄姆著，王毅譯，上海人民出版社，ISBN 978-7-208-07098-1
* 《梵語文學史》，金克木著，江西教育出版社，ISBN 7539231505/I351・092
后醍醐乐团

**後醍醐**（日語：ゴダイゴ）是一支日本搖滾樂隊，組建於 1975 年，20 世紀 70 年代末至 80 年代初連續發行熱門歌曲，給日本的音樂界帶來了很大的影響。樂隊的代表作有 1978 年日視版西遊記電視劇主題曲《Monkey Magic》與 1979 年銀河鐵道 999 劇場版主題曲《銀河鐵道 999》，同時也是中華人民共和國成立以來第一支到訪中國大陸的國外搖滾樂隊。

## 樂隊成員

* 米基・吉野（日語：ミッキー吉野） - 樂隊長，鍵盤，人聲
* 武川行秀（日語：タケカワ ユキヒデ） - 主唱，鍵盤
* 淺野孝已 - 吉他，人聲 (2020 年 5 月 12 日去世)
* 史蒂夫・福克斯 - 貝斯，人聲
* 湯米・斯奈德 - 爵士鼓，人聲
* 吉澤洋治 - 吉他，貝斯，人聲

樂隊鼓手湯米・斯奈德是美國人，貝斯手史蒂夫・福克斯是日裔美國人。福克斯在樂隊的黃金時代中期離開了樂隊，因為他皈依了基督教，他覺得必須對信仰做出認真的承諾，從 20 世紀 80 年代到 90 年代，福克斯在日本和夏威夷從事傳教工作，他還組織了一個福音傳道廣播節目。1999 年，史蒂夫・福克斯重新加入了後醍醐。2020 年 5 月 12 日吉他兼伴唱淺野孝已因冠心病在家中陷入心肺停止的狀態，被緊急送往醫院，但在當天 12 點 03 分確認死亡。

## 樂隊歷史

樂隊名取自後醍醐天皇，米基・吉野根據自己的姓氏吉野聯想到吉野朝廷的後醍醐天皇，並以此定名。樂隊英文名 **Godiego** 意為 GO (去）－DIE (死）－GO（去）有著輪迴轉世的含義，也可理解為 GOD (神）－I (我）－EGO（自我）。

* 1975 年米基・吉野和史蒂夫・福克斯組建**米基吉野組合**參與了武川行秀的專輯錄音，以此為契機邀請了淺野孝已和原田裕臣組成樂隊，這張專輯最初是作為武川行秀的個人專輯進行製作的，但隨著「後醍醐樂隊」的誕生，便成了樂隊的第一張專輯。
* 1976 年以專輯《GODIEGO（組曲：新創世紀）》出道，是發行的首張全曲英文專輯。同年為 NHK 電視劇《男人們的旅程》提供配樂。
* 1977 年發表了專輯《Dead End》，在 NHK 電視劇《男人們的旅程》第二季第二集《冬之樹》中，出演作為擁有狂熱粉絲的搖滾樂隊「Godiego」並演奏。
* 1979 年為日視版電視劇西遊記作曲《Gandhara》、《Monkey Magic》、《Holy And Bright》，為聯合國兒童基金會兒童年作曲《Beautiful Name》，為銀河鐵道 999 劇場版創作同名主題曲《銀河鐵道 999》，獲得了大量人氣，尤其是低年齡段群體。
* 1980 年 10 月前往天津參與為中日和平友好條約簽訂兩周年舉辦的中日友好音樂會，並特作歌曲《你好，天津》，成為了第一支進入中國演出的搖滾樂隊並受到了兩國媒體的關注。

## 參考資料

## 外部連結

* 公式サイト　ユニバーサル・ミュージック（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公式サイト　日本コロムビア（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* オフィシャルサイト（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （株）ハブ・マーシー（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后里_(大字)

**后里**，是臺灣臺中市后里區的一個傳統地域名稱，位於該區中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括后里里、厚里里、月眉里東部邊界地帶。

## 歷史

台灣清治末期，后里地區為一街庄，稱為「后里庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄西北與月眉庄為鄰，東北與中社庄、七塊厝庄為鄰，東南邊為圳藔庄，西南邊為墩仔腳庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「內埔區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，內埔區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「后里」大字，隸屬於臺中州豐原郡內埔庄。

戰後內埔庄改制為內埔鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，內埔鄉隸屬不變。1955 年，因與屏東縣內埔鄉同名，改名為「后里鄉」。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，后里鄉改制為后里區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有后里、泉州厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有風鼓崎、十八閘、下后里等聚落。

## 交通

台鐵山線大致以北北東 — 南南西走向經過后里地區東端。境內未設站，北側最近的是泰安車站，屬簡易站，僅停靠區間車；南側最近的是后里車站，屬三等站，主要停靠區間車，自強號每日僅雙向各停靠一個車次。由此等可前往台鐵沿線各站。其中后里車站是中部區間車主要折返點之一。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以東北 — 西南走經過本地區西部邊界外不遠處。后里交流道即在西側，可與市道 132 號連結。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 13 線（三豐路四～三段）是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以東南東 — 西北西走向繞大彎轉西北 — 東南走向再轉北北東 — 南南西走向經過本地區中部偏東地帶。由該道路向東南東繞大彎轉北北東可前往三義、銅鑼、苗栗等地，向南可前往豐原並止於省道台 3 線路口。

市道 132 號（甲后路一段）是大安港至后里的道路，大致以西北西 — 東南東走向轉西向東經過本地區南部。由該道路向西北西可前往外埔、大甲、大安港並止於區道中 7 線路口，向東可前往圳寮並止於台鐵后里車站前。

市道 132 甲線（民生路）是月眉至下后里的道路，其東側端點位於本地區西南部市道 132 號路口。由此向南出境後可前往墩子腳繞大彎轉西北西，再轉南南西再轉西北可前往中和北部、月眉中部偏南南西並止於市道 132 號另一路口。

區道中 30 線（九甲路）是番子寮至后里的道路，其東側端點位於本地區北部省道台 13 線路口。由此向西北出境後，可前往月眉北部的崎頭、六分、磁磘、內水尾、外水尾西部邊界地帶南側並止於省道台 1 線路口。

## 景點

* 日月神木（樟樹與榕樹）

## 廟宇

* 雷筳殿（玄天上帝廟）

## 參考文獻
后里交流道

**后里交流道**為臺灣國道一號指標 160k 的交流道，位於臺灣臺中市后里區月眉里、眉山里、中和里、墩北里交界處，銜接道路為甲后路，是臺中市北部的主要聯外交流道，可前往麗寶樂園、臺糖月眉糖廠，於 2002 年 12 月 27 日啟用。

后里交流道剛啟用時，於北入南出匝道口設有月眉收費站，是臺灣第一個設置收費站亭的交流道，2008 年因后豐大橋中斷，因此不再收費，2013 年底全面電子收費，月眉收費站亭也一併拆除，走入歷史。

后里交流道北上出口匝道交通壅塞問題延宕多年，為改善后里交流道北上出口往后里方向匝道交通問題，高公局決定新增后里交流道北上出口（往后里方向）右轉車道與直行車道，於 2017 年 12 月 14 日動工，2018 年 5 月 1 日完工通車。

## 鄰近公路

* 市道 132 號
* 市道 132 甲線
* 中 37 線

## 鄰近設施及出口預告

## 參考資料

## 外部連結

* 國道一號后里交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
后里區區長列表

**后里區區長**是臺灣臺中市后里區的行政首長，也是后里區公所的領導者。此條目列出的后里區歷任首長包括日治時期以及中華民國時期的相應官員。現任后里區區長為賴同一。

## 歷任首長

### 內埔區區長（官派）

### 內埔庄庄長（官派）

### 后里鄉鄉長（官派）

### 后里鄉鄉長（民選）

### 后里區區長

## 參考文獻

## 外部連結

* 臺中市后里區公所
后里台地

**后里台地**，台灣中部的一個台地地形，南北夾於大安溪與大甲溪之間，在台中盆地北緣，行政區域包括台中市后里區及外埔區。

## 地形

后里台地是大安溪、大甲溪兩溪下游間所夾的長方形台地。東緣高度 270 公尺，西緣在大甲東側高約 100 公尺，以 40 公尺左右之階崖與清水隆起海岸平原相接，地勢大致由東向西緩降。后里台地東西長 12 公里，南北寬約 5 公里，面積為 60 平方公里，平均高度在 200 公尺以下，平均高度約 180 公尺。

后里台地因為地盤相對隆起，河流下切而形成數段高、低位河階。后里台地大致可分為兩部分：東半部為「屯子腳階地群」；西半部為「磁磘階地群」。

## 地質

台地上普遍分佈紅棕色土壤，為台灣西部數個第四紀紅土礫石台地之一。在第四紀中更新世時，后里台地原為大安溪與大甲溪形成的古聯合沖積扇，後因構造運動，使得大安溪及大甲溪改道，下切形成后里台地。

在構造活動方面，主要受三義斷層、大甲斷層、 鐵砧山斷層及屯子腳斷層等活動斷層影響。

## 參考文獻
后里國中

**臺中市立后里國民中學**，簡稱**后里國中**，是臺灣臺中市后里區的一所國民中學。

## 校史

* 1962 年 7 月，奉准籌備設校，派李榮茂為籌備主任。
* 1963 年 8 月正式立案，定名為「**臺中縣立后里初級中學**」。
* 1968 年，政府實施九年國民教育，奉令改制為「**臺中縣立后里國民中學**」。
* 1970 年 8 月，奉令專收女學生。
* 1985 年 8 月，再奉令男女生兼收，恢復男女生合校。
* 1986 年 10 月，配合成功路闢建，完成校地徵收，圍牆興建，校園規模已具。
* 1998 年 8 月，行政院核定遷校案，選定眉山村五甲六（6.4 公頃）臺糖地為新校址。
* 2001 年 11 月，臺中縣政府編列遷校第一期工程經費一億五仟萬元開工動土興建，並於 2002 年 11 月竣工。
* 2003 年 5 月，臺中農田水利會捐助遷校第二期工程經費一億一仟萬元開工動土興建，並於 2004 年 7 月竣工。
* 2005 年 8 月完成遷校工程並接續辦理運動場、球場興建工程。
* 2011 年 4 月完成公辦民營學生午餐廚房設備並落成啟用。
* 2013 年 12 月，風雨操場、公共藝術及思源樓演講廳落成啟用，完成舊校區八幢校舍及三間佔用戶的拆除。

## 歷任校長

1. 李榮茂：1963 年 8 月－1969 年 7 月
2. 李茂森：1969 年 8 月－1976 年 7 月
3. 吳紹宗：1976 年 8 月－1980 年 7 月
4. 詹德宏：1980 年 8 月－1986 年 7 月
5. 羅新堤：1986 年 8 月－1991 年 1 月
6. 張連祥：1991 年 2 月－1996 年 1 月
7. 張司禮：1996 年 2 月－2002 年 1 月
8. 張烈鐘：2002 年 2 月－2007 年 1 月
9. 陳聯鳯：2007 年 2 月－2014 年 7 月
10. 江鴻鈞：2014 年 8 月－2015 年 7 月
11. 鄭正通：2015 年 8 月－2022 年 7 月
12. 賴勝豐：2022 年 8 月－現任

## 知名校友

* 楊勇緯（2020 年東京奧運柔道男子 60 公斤級銀牌）
* 洪慈庸
* 翁鈺鈞

## 外部連結

* 臺中市立后里國民中學 校網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后里圳低落差示範電廠

**后里圳低落差示範電廠**，是臺灣的一座小型水力發電廠，位於臺中市后里區。由農田水利署臺中管理處所擁有，並且目前委託台灣電力公司大甲溪發電廠代為營運。所發電後的利潤則再做為回饋金供給農田水利署臺中管理處。而該發電廠也是全臺灣唯二的低落差微型水力發電廠，另一座便是位於新竹縣竹東鎮軟橋里的桂山發電廠軟橋機組，上述兩座微型水力發電廠也都同樣採用貫流式水輪發電機組。

## 沿革

### 計畫

后里圳低落差示範電廠最初是行政院經濟部水資源統一規劃委員會於 1987 年間為調查后里圳灌溉渠道發電潛能，會同行政院農業委員會、台灣電力公司、經濟部水利司、能源委員會、台灣省水利局等單位針對后里圳圳道上跌水工之落差進行小型水力發電廠的建置規劃程報告。

該計畫中，水源來源的后里圳是引水自大安溪，並於今后里區十八閘（當地民眾習稱「十八沖」）附近的圳道為減緩水流流速，因此設有長達一公里長的 18 座跌水工，其中在后里圳第六號導水隧道出口到第一號至第三號跌水工間 3.6 公尺之落差，來興建小型水力發電廠進行示範發電。

### 完工

1986 年，后里圳低落差示範電廠興建完成，發電廠內裝置有一部臺灣大同公司所製造之的貫流式水輪機以及同公司所製造之發電機，總裝置容量 0.11MW，設計流量為 4.3 秒立方公尺。其發電後之尾水直接放回后里圳，以供下游灌溉之用，后里低落差示範電廠之平均年發電量約 620,000 度。

低落差示範電廠完工後，轉交由台中農田水利會進行發電廠管理及營運，其所發之電力再由台灣電力公司進行調度運用。

### 重啟

后里低落差示範電廠完工開始商轉後，其年平均發電量僅有 20 萬到 30 萬度，不到當初經濟部預估值 62 萬度的一半，加上該電廠之售電價格每度僅新臺幣 1 元左右，負責維護管理的台中農田水利會入不敷出營運困難，最終於 2011 年時發電廠停止運轉並處於閒置狀態。

2016 年 7 月，台中農田水利會為了讓后里圳所引流之灌溉用水能夠有效被利用因此與台灣電力公司合作，由台電公司負責發電廠閒置期間的修繕與更新作業，並簽署 20 年合約，委託台電公司旗下之大甲溪發電廠代為營運低落差示範電廠。

同年 7 月 21 日，低落差示範電廠修復完工開始再度發電，並於 8 月 11 日舉行后里圳低落差示範電廠綠能啟用活動，當天台電人員也表示，直到啟用活動當天為止，重啟後的低落差示範電廠已發電 33,000 度電，其中低落差示範電廠所發的每度電由台電公司提撥 0.3 元為水利會回饋金，以期該會能再度投入綠能發電的行列。

而因為低落差示範電廠之發電量僅有 0.11MW，因此其所發出之電力將僅供應發電廠周圍之居民使用。

## 設施

### 機組

## 圖集

* * * * * * *

## 參見

* 桂山發電廠軟橋機組 -（同使用貫流式水輪發電機組的低落差水力發電廠）
* 卑南上圳小型發電廠 -（同為水圳發電廠）
* 大甲溪發電廠
* 貫流式水輪機

## 資料來源
后里大地震

**1935 年新竹 - 臺中地震**是一起發生於 1935 年（昭和 10 年）4 月 21 日清晨 6 時 2 分 16 秒的地震，其芮氏規模為 7.1，震央位於臺灣臺中市北北東 30 公里處的大安溪中游。因其震央位於今苗栗縣三義鄉鯉魚潭水庫及關刀山一帶，又名**關刀山地震**；又因內埔屯子腳（舊稱「墩仔腳」，今臺中市后里區）及清水街（今臺中市清水區）一帶災情最為慘重，又名**后里大地震**、**清水大地震**、**屯子腳大地震**或**墩仔腳大地震**。該地震有感區域幾乎遍布臺灣全島，並造成新竹州及臺中州（約今新竹縣市、苗栗縣、臺中市一帶）3,276 人死亡，12,053 人受傷，房屋全倒達 17,907 戶，半倒則有 36,781 戶，是自 1906 年梅山地震後再度重創臺灣的地震，也是臺灣有史以來傷亡最慘重的自然災害。之後臺灣總督府設置「震災地復興委員會」（依昭和 10 年 4 月 29 日訓令第 25 號）推動災後復興事業，並陸續於新竹、大武、新港（成功）、宜蘭等地設立地震觀察站，以增強對地震的觀測與瞭解。

## 地質背景

新竹臺中地震造成苗栗及臺中三條之間長度分別為 12 公里、5 公里及 14 公里的地表破裂，屬於破壞性大的淺層地震，主要發生於獅潭斷層與屯子腳斷層兩條地震斷層，其中獅潭斷層位於新竹州大湖郡獅潭庄（今苗栗縣獅潭鄉竹木村）向北延伸至今天的三灣鄉大河村，長約 12 公里，為逆移斷層，地震時造成最大地表垂直抬升量約 3 公尺。而屯子腳斷層位在臺中州豐原郡內埔庄（今臺中市后里區），向西南延伸經內埔至清泉崗，長約 14 公里，為右移斷層，地震時最大右移量約 1.5 公尺。

## 受災情況

新竹臺中地震之受害總面積達 315 平方公里，受害地區為新竹州與臺中州，災情最慘重的區域包括新竹州的竹東、竹南、苗栗、大湖各郡，與臺中州的東勢、豐原、大甲各郡。其中又以豐原郡內埔庄與神岡庄、大甲郡清水街，及新竹州苗栗郡銅鑼庄、公館庄與竹南郡南庄、三灣庄等地受災最為嚴重。學者分析，新竹州（當時行政區包括桃、竹、苗三縣市）全倒房屋是臺中州（當時行政區包括中、彰、投三縣市）的二倍，但死亡人數是臺中州的四分之三，主要原因是地震發生在星期日早上六點零二分，新竹州主要災區以客家人務農為主，生活習慣是早睡早起，地震發生時許多人已在田地或其他場所工作；臺中州主要災區以福佬人從商的居多數，有交際應酬的習慣造成較晚睡而晚起，地震時大多數人還在睡夢中。嚴重度以今台中市后里區最為嚴重。

### 傷亡

地震共造成 3,276 人死亡，受傷者則有 11,976 人，死傷者共計 15,228 人。死者中，屬於內地（日本）人者有 8 人，來自中華民國者有 17 人，其餘則皆為臺灣本島人。

### 建築受損

災後針對「家屋」受損的統計顯示地震共造成住家全壞 17,927 戶、半壞 11,446 戶、大破 9,836 戶、小破 15,583 戶。合計受害共 54,792 戶。非住家方面則有 6,893 棟損壞。至於公共建物如學校與廟宇、公司等，則有共 153 棟全壞、64 棟半壞。其中含學校 25 棟全壞、10 棟半壞；街庄役場也有 6 棟全壞。

### 工商業損失

商家方面，新竹州各地損失共計約 1,316,362 圓、臺中州約 63,478 圓。製帽業在新竹州的損失約 40,566 圓、在臺中州約 15,680 圓。茶業方面，包括品質下降在內，共損失約 783,425 圓。蠶業損失則包括蠶室約 33,965 圓與蠶具約 19,125 圓。製糖業損失換算金額約 270,000 圓。此外，產業組合、礦產、保險會社等部門也有所損失。

### 交通

縱貫線與臺中線的鐵路線、橋梁與隧道皆有損壞，並導致列車停駛。其中包括后里與大安間的隧道崩塌、大甲溪橋破損等。縱貫道路約有 10 處損壞，損失金額估計 1,495 圓；同時橋梁 13 處受損，估計損失 13,599 圓。

## 救災

總督府、臺灣各地的衛生機關，以及陸軍、海軍皆投入震災救護，同時飛行第 8 戰隊也受命執行飛行偵察。一些公私立團體，如赤十字社的本部與臺灣支部等，也在震災後成立救護班。另外，還有地方上消防組、壯丁團、保甲、青年團、在鄉軍人、方面委員等參與救難。

## 捐款

至 1936 年 3 月 31 日止，賑災所收受的義捐金含利息共有 1,747,821.2 圓（當時的日圓）。其中包括臺灣島內機構，以及來自滿洲國、中國、南洋、印度、歐洲、北美、南美等國外地區；和來自日本本土各地的援助，其中東京府共捐有 539,885.38 圓。昭和天皇亦取出私金十萬円賑恤災民。

## 餘震

主震後 30 日間之餘震計 180 次，有感餘震計 65 次。

* 4 月 21 日午前 6 時 26 分，中港溪中游三灣附近
* 5 月 5 日午前 7 時 2 分，後龍溪中游公館附近
* 5 月 30 日午前 3 時 43 分，大肚溪中游
* 6 月 7 日午前 10 時 51 分，梧棲附近
* 7 月 17 日午前 0 時 19 分，發生於竹南、苗栗後龍溪河口附近，芮氏規模 6.0，除苗栗郡罹難 12 人、受傷 170 人及竹南郡罹難 32 人、受傷 222 人外，其他地區並未發生傷亡事件。

## 影響

該次地震震毀了最後一任岸裡社總通事潘永安的宅第（今台中市豐原區），發現一批乾隆年間的社務文書，史稱《岸裡文書》。

地震之後，臺灣更重視地震與氣象觀測，為此添購更多的地震儀器，並增設測候所觀測餘震，促使臺灣在地震測報技術上有長足的進步。

## 震災紀念碑

目前，苗栗縣境內仍保存 7 座紀念碑、臺中市仍保存四座，分別為下列名單：

## 相關條目

* 魚藤坪斷橋
* 臺灣地震列表
* 泰安舊站
* 國歌少年

## 註釋

## 參考文獻

* 《苗栗縣志》
* 臺灣總督府編，《昭和十年臺灣震災誌》，臺北市，南天書局復刻本，1999 年。
* 森宣雄、吳瑞雲著，《臺灣大地震－1935 年中部大震災紀實》，臺北市，遠流出版，1996 年。
* 臺中州編，《昭和十年臺中州震災誌》，臺中州，1936 年。

## 外部連結

* 1935 年新竹 - 臺中地震（繁體中文）
* 鉱物及地質調査報告 第 4 號 大安渓地震調査報告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 塵封的裂痕－歷史地震第四講，鄭世楠，1935 年新竹台中地震暨 921 集集地震 15 周年研討會
后里張天機宅

**后里張天機宅**，是位於臺灣臺中市后里區墩南里的宅邸建築，現為臺中市市定古蹟。

## 沿革

張天機宅興建於臺灣日治時期昭和 6 年（1931 年），是當時后里庄長張堪為增進城鎮繁榮，與與居住於東勢一帶的張氏家族以墩仔腳枋寮的個人土地交換興建新居，其宅第創立者張天機（1877-1948）的主要職業則為貸地業，曾被選任為地方公職，保正、庄協議員、公共埤圳議員等。

昭和 10 年（1935 年）4 月 21 日，臺灣中部一帶發生大地震，導致張天機宅部份結構破損，後在 1999 年之 921 大地震中亦有小部分受損。因建築物保存完整，以及具有文化意義，后里張天機宅於 2008 年 7 月 30 日經臺中縣政府公告指定為縣定古蹟，後於縣、市合併升格為直轄市，改列為台中市市定古蹟。

2011 年，因地震影響導致屋瓦錯位破損漏、木料腐朽損壞、造成建物傾斜具有部份坍塌之風險，臺中市文化局受委託進行保護鋼棚架工程，後在 2017 年 8 月，文化局進行修復，針對對於腐朽的木構件進行抽換、結構補強工程，整體工事約在 2019 年底完成，並將建物移交所有權人「台中市后里張天機促進會」管理維護。
目前因張家子孫仍居住於此，建築物僅開放部分空間供預約參觀。

## 建築設計

張天機宅為屬於高規格的私人宅第，其宅邸為二進七開間三護龍配置，建築樣式屬「閩洋折衷」風格，因此在設計上集結了臺、和、洋式混合的風格，第一進為西式立面及柱廊，過去作為招待仕紳與日本官商的空間，第二進「受書第」則採閩南風格構成，主要作為張家人平時生活的住宿空間、神明廳使用，庭前設有半月池。周圍土地則設有花園、水池與果園，總佔地面積約為三千坪。

此外庭院內迴廊分別有嵌著「騰蛟」、「起鳳」、「蘭馨」、「桂馥」、「竹苞」、「魚躍」、「飛鳶」等七座門楣。

在室內特徵上則受到洋式建築構造影響，設有天花板連通各室夾層，其功能以儲物為主。日式風格則主要出現在臥室空間，此外正廳兩側與上方設有出身臺中石岡的彩繪工藝師。劉沛然（署名石莊）所作的彩繪玻璃，正廳上方屋架中脊採用上下雙桁，並設有大量以洗石子裝飾風格的家具，包括石椅、洗手台等，另二樓處設有「假樓仔」裝飾，另外建築裝飾有西式精緻門樓、瓦衫外牆，並保存屋脊的手工燒花磚等。

## 參考文獻

## 外部連結

* 后里張天機宅 臺中市文化資產處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后里新幹線

**台中市公車 155 路**目前行駛自高鐵臺中站到麗寶樂園，為台中市公車新幹線，由中台灣客運營運。

主線行經朝馬、后里區公安路、后里區公所；副線行經中港轉運站、后里區九甲七路、泰安服務區。

為鼓勵民眾利用公共運輸系統至遊樂區並發展觀光產業，爰闢駛本路線。

新幹線公車車身皆有該路線意象，155 路之意象為「兩馬」（后里馬場及鐵馬道，詳見圖片集）。

是目前能從后里、內埔，不需再經由豐原、潭子，而能直接通往台中市區的公車路線。

省下以前后里要到台中市區，必須搭乘豐原客運（92 路、213 路等）到豐原客運總站後，再轉往台中市區（55 路、12 路）的車程時間。

155 路。便利了來到后里觀光的觀光客，也便利了后里居民到台中市區休閒玩樂，以及上班通勤的一條直達公車路線。

## 歷史

* 2013 年 8 月 1 日：本路線通車，於 8 月 1 日至 8 月 4 日提供免費搭乘之服務，以及多種優惠旅遊服務。
* 2014 年 3 月 1 日：本由高鐵台中站行駛至國道一號后里交流道，先經麗寶樂園再經后里市區開往后里馬場方向，調整行駛動線後，改由高鐵台中站行駛至國道四號后豐交流道，先經后里馬場再經后里市區開往終站麗寶樂園，其中后里區內路段分主線及副線行駛。
* 2014 年 6 月 18 日：完成安裝 Wi-Fi。
* 2014 年 12 月 23 日：主線與副線增停「七星活動中心入口」，主線與副線「內東路營區」之站牌（往高鐵台中站方向）往北遷移約 50 公尺。
* 2015 年 9 月 1 日：主線原行駛「朝馬路－安和路－福科路－福安路－臺灣大道」路段，改為「市政路－惠中路－臺灣大道」、原行駛「眉山路－月眉東路一段」路段，改為「甲后路－月眉東路一段」，班次由 48 班調整為 52 班；副線增加停靠「安眉公益巷口」及「安眉月眉北路口」站位，班次由 12 班調整為 8 班。
* 2015 年 10 月 31 日：增停「月眉東甲后路口」。
* 2016 年 1 月 1 日：155 路主線之「朝馬（臺灣大道）」往麗寶樂園方向撤站。

## 路線基本資料

本路線主要行駛於臺 74 線、國道一號與國道四號。

### 主線

單程行車里數約 38.7 公里，單程行駛時間待查。主線往麗寶樂園共 37 站，往高鐵臺中站共 37 站。

主線自高鐵臺中站起，沿烏日區站區二路，上高鐵臺中交流道後下西屯一交流道左轉，沿西屯區市政路、惠中路一段、臺灣大道三段，上臺中交流道後接行駛到后豐交流道後下匝道左轉，行駛后里區三豐路、馬場路、寺山路、內東路、甲后路、民生路、四村路、公安路、眉山路、甲后路、月眉東路、月眉南路抵達麗寶樂園。

#### 主線時刻表

* 時刻表僅供參考，請以母公司統聯客運網站公告為準。

### 副線

單程行車里數約 37.6 公里，單程行駛時間待查。副線往麗寶樂園共 34 站，往高鐵臺中站共 36 站。

副線自高鐵臺中站起，沿烏日區站區二路，上高鐵臺中交流道後下西屯一交流道左轉，沿西屯區朝馬路、安和路、福科路、福安路、臺灣大道四段後，上臺中交流道後接行駛到后豐交流道後下匝道左轉，行駛后里區三豐路、馬場路、寺山路、內東路、甲后路、成功路、三豐路、九甲七路、安眉路、月眉東路、月眉南路抵達麗寶樂園。

#### 副線時刻表

* 時刻表僅供參考，請以母公司統聯客運網站公告為準。

### 收費

* 依里程計費。
* 里程計費說明：
  * 基本里程：8 公里。
  * 基本里程票價全票 20 元、半票 11 元。
  * 超過基本里程（8 公里）計費方式：
    * 全票 =[2.431 x 搭乘里程數 x (1+5% 營業稅)] （四捨五入）
    * 半票 =[2.431 x 搭乘里程數 x (1+5% 營業稅)] x 50% （四捨五入）
  * 兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。

### 停站

* 參見右側站牌路線圖。
* 路線圖更新時間為 2015 年 12 月 21 日。
* 朝馬 (台灣大道) 已改至 朝馬 2 上車。

## 圖片集

* *

## 臺灣大道幹線公車轉乘資訊

* 原臺中市快捷巴士藍線車站（原臺中 BRT 藍線車站）

## 參見

* 統聯客運
* 中台灣客運
* 臺中市公車
* 臺中市公車路線列表

## 參考資料及注釋

## 外部連結

* 統聯客運官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中市公車動態資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后里水力發電廠

**大甲溪發電廠后里機組**，為一座位於臺灣台中市后里區的水力發電廠。舊稱**后里發電廠**，後台電公司成立大甲溪發電廠並將該廠納入旗下管理後發電廠改名為**台灣電力股份有限公司大甲溪發電廠后里機組**，廠區坐落在大安溪左岸，台 13 線尖豐公路旁，鄰近台灣自來水公司鯉魚潭給水廠。

## 沿革

### 日治時期

后里發電廠最早於臺灣日治時期 1908 年，由台灣總督府規劃設計，並於同年開始興建，1911 年 8 月 1 日竣工，命名為「后里發電所」供應台中地區用電。

1919 年 8 月 1 日，台灣電力株式會社創立後，后里發電所歸該社管理。

### 省政府時期

二戰戰後 1945 年，后里發電所改由臺灣省政府創立之臺灣電力公司接手管理。

1977 年 9 月，后里發電廠併入臺灣電力公司天輪發電廠，並改稱為「天輪發電廠后里分廠」。

### 現今

1996 年 8 月 1 日，臺電公司將大甲溪流域沿線之德基電廠、青山電廠、谷關電廠、天輪電廠及社寮、馬鞍、后里等機組合併成立「大甲溪發電廠」。原天輪發電廠后里分廠也改稱為大甲溪發電廠后里機組

## 設施

后里機組係川流式電廠，發電用水取自大安溪本流內埔七塊厝附近築臨時壩引入，經由取水口水路及隧道至發電廠水槽，並透過直徑 1 公尺、一號機長 81.4 公尺、二號機長 79.7 公尺的壓力鋼管送入電廠。廠內設置有橫軸單渦卷法蘭西斯式水輪發電機 2 部，合計 1000 瓩（800KW），有效落差 39.4 公尺，使用水量為 3.28CMS，發電機電壓為 11KV，至后里變電所升高電壓至 66KV 併入系統。發電後之尾水均轉供農田灌溉。1930 年改為 950KW（0.95MW）。

### 機組

### 管理

* 電廠名稱：大甲溪發電廠后里機組
* 管理單位：臺灣電力公司大甲溪發電廠
* 廠內編制：2

### 設施

* 廠房類型：地面式
* 取水來源：大安溪
* 壓力鋼管：兩條，直徑 1 公尺，一號機長 81.4 公尺、二號機長 79.7 公尺

## 圖集

* *

## 參見

* 大甲溪發電廠
* 台灣發電廠列表

## 註釋

## 外部連結

* （繁體中文）大甲溪發電廠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）大甲溪發電廠簡介 - 台灣電力公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后里澤民樹

**澤民樹**，是位於臺灣臺中市后里區月眉里、月眉糖廠鄰近的樟樹，被當地人視為神樹，由時任中華民國臺灣省主席的李登輝取名，也是洪秀柱兒時的嬉戲處。

## 環境

遊客開車從后里交流道下去往月眉糖廠方向、市道 132 號轉雲頭路，就能見到澤民樹。樹距離月眉糖廠只有 3 分鐘車程、10 分鐘的步行時間。離洪秀柱老家不遠，她兒時就於此樹下嬉戲。

因樹觀光聲名遠播，周遭自成小商圈。地方耆老指出，此大樟樹是生長在大水窟的土堆上，但泥沙日積月累日填滿水窟、淹沒主幹，只露出上面的支幹，因此有如雙株連體。樹齡卻不詳，當病蟲害專家診治鋸斷部份罹病壞死的枝幹，發現較年輕的樹幹年輪至少有五百年。

在 2004 年報導時，澤民樹樹幹粗 16.3 公尺、右幹 7.4 公尺，左幹 8.5 公尺。在臺灣樟樹的大小排名上，以信義鄉的神木樟樹公為第一名，第二名為澤民樹，第三名為草屯鎮的坪頂七股神木。

## 保育

1985 年末，澤民樹與五福臨門神木、大里杙樹王公、北斗大榕樹因屬自然文化景觀，被列為第二批解除古蹟列管名單。1994 年 6 月 16 日，臺中縣政府農業局和省文獻會共同研商，決定把包含此樹的台中縣 91 棵百年以上老樹，印製彩色專刊永久保護老樹，並定期為老樹作健康檢查、要求鄉鎮公所保護，請附近居民作義工維護。與同鄉的日月神木在 2000 年一同被縣府列為珍貴老樹。

2010 年 9 月 21 日，由縣議員高基讚安排、彰化師範大學助理教授莊世滋帶領日本沖繩縣森林資源學者生澤均與韓國學者李春子，會勘近期遭白蟻與病蟲害侵襲的澤民樹。當時樹幹已中空腐朽，縣府花萬餘元請園藝業者，以熟石灰塗在樹皮防病蟲害侵襲。莊世滋表示塗上熟石灰是錯誤手法，應用樹脂防止二度傷害；生澤均指出，樹底部周邊因鋪設過多水泥，導致土壤過少，營養不夠，應改善土壤，加強養分供給與病蟲害防治；李春子在臺灣留學期間，曾造訪許多台灣老樹，見到此樹遭白蟻威脅，一度紅了眼眶，並告訴縣政府若技術上有困難，會請日本樹木專家到臺灣支援。對此，縣府保育科科長李代娟回應，因澤民樹目前是局部受損，才沒請樹醫生診治，會針對日本學者建議加以研議。

縣府幫此樟樹治療四次，效果卻不佳。於是當地企業家陳輝雄經友人牽線，找來中興大學園藝系副教授劉東啟以使用氣爆方式刨鬆土壤、埋入空心竹管方式治療，經過三年養護期，讓樹木逐漸恢復生機。因此月眉里約百名民眾在 2014 年 10 月 4 日齊聚一同為大樟樹祈福，並食用湯圓跟點心慶祝。

2015 年成立的台灣老樹救援協會認養了此樹。劉東啟在該年 4 月 26 日與他在日本老師堀大才夫婦及香港救樹專家廖偉健一起作第二次施救，台灣老樹救援協會事長吳春山，台灣護樹聯盟張美惠理事長及其丈夫，及從小在樹下玩耍的村民共數十人也都到現場關心。

## 信仰

村民們以此樹為信仰中心，合組大樟公福德祠管理委員會，負責樟樹及土地公廟清掃、管理工作。廟址是雲頭路 45-1 號。居民為求子女平安長大，會讓孩子認此樟樹公為契子，中秋節也會返鄉前來酬謝。樹下常有老人談天說地，也會有老人家脫掉鞋子就踩在地面上，認為可吸收地氣讓身體健康。時任臺灣省主席的李登輝 1982 年 4 月造訪后里，聽聞居民講起大樟公庇佑居民的種種，遂命名為「澤民樹」。該名稱乃取其「澤披鄉民」之意。當地人開玩笑說月眉土地公廟有兩寶，一是千年大樟樹，二是百歲人瑞、愛穿女裝的郭丁貴。電腦彩券風行後，常有民眾前往求名牌。

找劉東啟救援此樹的陳輝雄，說曾四次夢見一名手持拐杖、自稱「樟樹公公」的長者要求救命，樹木起色後又再一次夢見樟樹公已沒持拐杖，滿臉笑容他道謝。后豐大橋斷落事件逃過一劫的正隆紙業后里廠長張榮毅講，當天中秋夜他下班到大樟公祭拜後才回家，行經后豐大橋時覺得橋面起伏不平，像在水面上，不時傳來轟隆聲，不到幾分鐘就斷橋，感嘆不知是否真是樹神的保佑。

## 觀光

過去大樟公並不出名，廟方每月收到的香油錢不夠支付水電費開銷。1992 年，縣府觀光課的臺中縣觀光遊憩規劃，將觀光地點分為五大系統，此樹與五福臨門神木、水尾神木都列為豐原都會系統。

2000 年 5 月中旬，國道高速公路局為興建后里交流道匝道工程，將月眉村對外交通要道的雲頭路封住，引發當地民怨。造成出入月眉村只能行走寬僅三公尺、又路彎的竹崎產業道路，讓遊客難以到澤民樹遊玩，果農生意大減。同年 7 月 20 日，四百餘人的自救會成立專案小組，以范振潤等十一人為專案小組，做為和鄉公所、高公局的對口單位，要求變更匝道設計，恢復雲頭路暢通。同月 29 日，自救會專案小組人員和高速公路局等單位協調達成后里交流道將改為高架的協議。但因高工局與地方代表對替代道路路線有不同意見，引起兩百多名農民在次月 20 日頭綁白布條，在牛車和宣傳車和挖土機的開道下，從月眉村步行至施工中的匝道抗議。

經抗爭二年，高工局終於新闢雲頭路，由澤民樹前接后里交流道再接外環的甲后路，工程費新台幣一千七百萬元由高工局負擔，土地徵收約二千萬元，由鄉公所分三年編列預算發放給地主，地主同意施工單位先行使用土地，在 2002 年 1 月 25 日由鄉長吳州孝、自救會長范振潤、高工局人員、包商及地方人士在澤民樹前的工地舉行動土儀式。同年報導時，廟方說這幾年逐漸有遊覽車載送遊客參觀，每月香油錢增加至兩萬多元，管委會開始有盈餘，到 2001 年尾已累積數十萬元，因此能作起放款與慈善事業。月眉村長張欽桐任內利用后豐鐵馬道的熱潮，宣傳此樹。萬仁導演的電影《車拼》以此土地公廟為場景之一。

## 參考
后里火車站

**后里車站**位於臺灣臺中市后里區，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。

## 車站概要

目前為三等站，車站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念。

2010 年五都選舉中，數位台中市市長候選人提出海岸線臺中段雙軌高架捷運化的構想，同時也規劃一條連結臺中市大甲區、外埔區、后里區的大台中高架環狀捷運鐵路。臺中市政府預計於 2013 年開始進行「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」可行性評估，在高架計畫中預計將后里車站予以高架捷運化。

### 停靠狀態

* 普悠瑪號、新自強號及莒光號：皆不停靠
* 自強號：
  * 南下（逆行）停靠：177、155 次
  * 北上（順行）停靠：102、170 次
* 區間快車及區間車：皆停靠

本站為多數南段區間車（3XXX 次）的折返站。

列出車次僅供參考，乘車相關正確資訊請洽官方網頁查詢。

## 車站構造

設有島式月台兩座。

### 月台配置

## 歷史

### 台鐵

* 1908 年 2 月 20 日：設「**後里庄停車場**」。
* 1908 年 4 月 20 日：正式啟用。
* 1920 年 10 月 1 日：改為「**后里停車場**」。
* 1955 年 10 月 10 日；將戰後一度改名的「**後里車站**」改為「**后里車站**」。
* 現今站房於 1997 年落成。
* 2008 年 5 月 15 日：正式停靠自強號。
* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
* 因應 2018 年臺中世界花卉博覽會，新建東站，整建西站，所有設施於 11 月 3 日啟用。

### 糖鐵

* 1912 年 7 月 1 日 - 北港製糖大甲線（台糖後甲線的前身）通車。
* 1970 年 9 月 1 日 - 台糖後甲線廢止。

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 3,390，在台鐵各站中排行第 56 名。

## 轉乘資訊

### 台中市公車

公車資訊更新時間為 2019 年 6 月 27 日。

### 公共自行車

* 臺中市公共自行車租賃系統：
  * 后里火車站

## 車站周邊

**政府單位**

* 后里區公所
* 中華郵政臺中郵局義里郵局

**教育單位**

* 臺中市后里區后里國民小學
* 臺中市立后綜高級中學
* 臺中市立啟明學校

**休閒單位**

* 后里馬場
* 后豐鐵馬道
* 梅里香草公園
* 舊山線八號隧道
* 后里運動公園
* 毘盧禪寺
* 泰安鐵道文化園區
* 鳳凰山農場

**其他**

* 三豐路三段
* 大山路
* 中興街
* 永興路
* 後科南路
* 圳寮路
* 新興街
* 三豐路四段
* 內東路
* 甲后路一段
* 後科路二段
* 寺山路
* 馬場路

## 鄰近車站

* **未來營運模式**

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 后里車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后里農校

**臺中市立后綜高級中學**，簡稱**后綜高中**，是位於臺灣臺中市后里區的市立完全中學，1935 年創校時為**后里農業公民學校**，學校含有高中部及國中部。后綜高中於 2000 年改制為完全中學後常被誤認為綜合高中，但高中部僅設有普通科，並無技術類科。

## 校史

* 1935 年 4 月 1 日本校創立「**后里農業公民學校**」，修業年限為兩年。
* 1941 年 3 月 31 日更名為「**后里實踐農業學校**」。
* 1945 年 11 月 27 日改名為二年制之「**台中縣立后里中級農業職業補習學校**」。
* 1946 年 5 月 2 日改為三年制之「**台中縣立后里初級農業職業學校**」。
* 1958 年 10 月 4 日改為五年制之「**台中縣立后里職業學校**」。
* 1960 年 8 月奉准增設五制女生家事科。
* 1962 年增設三年制高級部綜合農事科。
* 1963 年增設高級部園藝科，同年 10 月又奉准附設初中部。
* 1965 年增設五年制高級園藝科及園藝科。
* 1968 年 8 月配合實施九年國民義務教育，改制為「**台中縣立后綜國民中學**」。
* 1970 年后里鄉實施男女分校政策，本校奉令專收男生。
* 1980 年奉准附設夜間補校。
* 1984 年 11 月 28 日經地方反映協調恢復男女合校，並於 1985 年 8 月實施。
* 2000 年改制為完全中學，並更名為「**臺中縣立后綜中學**」。
* 2000 年 12 月 23 日更名為「**臺中縣立后綜高級中學**」。
* 2002 年 5 月 14 日午餐中央廚房完成，2004 年 9 月 1 日啟用。
* 2004 年 5 月 12 日行政大樓完成，7 月 1 日啟用。
* 2004 年 9 日 15 日高中教學大樓完成，11 月 1 日啟用。
* 2005 年 8 月 1 日奉准成立國中資優班。
* 2007 年 8 月 1 日榮獲教育部評選為優質化高中。
* 2007 年 8 月體育館開始興建。
* 2007 年 2 月 1 日榮獲學校課程計畫績優學校。
* 2007 年 8 月 1 日再度榮獲教育部評選為優質化高中。
* 2009 年 8 月 1 日三度榮獲教育部評選為優質化高中。
* 2010 年 8 月 1 日四度榮獲教育部評選為優質化高中。
* 2010 年 8 月 1 日榮獲教育部評選均質化試辦學校。
* 2010 年 8 月 1 日奉准成立高中進修學校。
* 2010 年 9 月 29 日體育館落成。
* 2010 年 12 月 25 日臺中縣改制直轄市，本校更名為「**臺中市立后綜高級中學**」。
* 2011 年 8 月 1 日榮獲教育部評選為第二期程優質化高中。
* 2012 年 7 月 12 日榮獲教育部 101 年學校評鑑最優等級 -『一等優質高中』之殊榮。
* 2012 年 12 月，本校籃球隊 25 日擊敗強敵松山高中、26 日逆轉勝南湖高中、27 日擊敗青年高中，為 HBL101 學年度複賽首支三連勝的隊伍，強勢挺進八強賽，最後獲得第 7 名。
* 2013 年 12 月 4 日臺中市政府核准補助本校興建圖書館工程。
* 2014 年 12 月 19 日本校八十週年校慶。
* 2015 年 6 月 22 日圖書館大樓興建工程正式動工。
* 2016 年 6 月 15 日起開始進行懷農館東棟耐震補強工程。
* 2016 年 8 月 1 日起校門牌號碼整編為「臺中市后里區三豐路三段 968 號」（原為臺中市后里區廣福里三豐路 80 號）。
* 2016 年 9 月懷農館耐震補強工程竣工。
* 2016 年 9 月開始規劃國高中十二年國民基本教育課程綱要，發展校本課程。
* 2017 年 11 月明德樓耐震補強工程竣工。
* 2018 年 2 月綜合大樓耐震補強工程竣工。
* 2018 年 3 月榮獲教育部 107 年學校高中評鑑 -『甲等優質高中』之殊榮。
* 2018 年 6 月圖書館大樓暨籃球館啟用。

## 歷任校長

1. 陳生旺：1946 年－1949 年
2. 吳紹宗：1949 年－1976 年
3. 李茂森：1976 年－1985 年
4. 陳堯堦：1985 年－1990 年
5. 黃金瑞：1990 年－1994 年
6. 詹德宏：1994 年－1998 年
7. 王建斌：1998 年－2008 年
8. 林本川：2008 年－2009 年
9. 郭鴻耀：2009 年－2016 年
10. 曾祿喜：2016 年－2020 年
11. 王裕德：2020 年－現任

## 象徵

### 校 歌

我們是健全后綜的好少年，在學校要合作敬業樂群。 
在家庭要孝順勤勞節儉，明禮尚義誠樸知廉， 
負責守紀新速實簡，活潑堂正做個健全后綜的好少年； 
我們是現代臺灣的好青年，在社會要服務互助團結。 
對國家需盡忠崇法務堅，德智體群齊頭並進， 
身心手腦均衡發展，清白慷慨做個現代臺灣的好青年。

### 學校願景

幸福溫馨 卓越創新 后綜躍進

## 社團

* **高中部**
  * 動畫漫畫社
  * 吉他社
  * 大眾傳播與電影藝術社
  * 志工社
  * 排球社
  * 日語社
  * 春暉社
  * 木箱鼓烏克麗麗社
  * 校園安全社
  * 桌上遊戲社
  * 棋奕社
  * 流行音樂歌唱社
  * 烹飪社
  * 熱舞社
  * 熱音社
  * 管樂社
  * 籃球社
  * 羽球社
  * 行義童子軍社
  * 辯論社
  * 韓研社

## 歷屆畢業人數（統計至民國 109 年 6 月）

* 光復前
  * 農校 10 屆
* 光復後
  * 初農部：13 屆 
  五年制農科：10 屆 
  三年制高農：6 屆 
  附設初中部：5 屆 
  國中補校：33 屆 
  高中進修學校：8 屆 
  國中：50 屆 
  高中：18 屆

## 學區

* 后里區
  * 義里里（全里）
  * 義德里（全里）
  * 仁里里（全里）
  * 泰安里（全里）
  * 公館里（全里）
  * 厚里里（全里）
  * 墩東里（全里）
  * 后里里（全里）
  * 廣福里（全里）
  * 墩南里（4～9、11～13 鄰）

## 校友

## 註釋

## 外部連結

* 臺中市立后綜高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后里馬場

**后里馬場**是一座位於台中市后里區的公營馬場，曾是台灣日治時期唯一的軍用馬場，1997 年後轉為觀光型馬場。

## 歷史

馬場內的第一馬廄、第二馬廄及場本部興建於 1912 年，1937 年成立**台灣總督府產馬牧場**，佔地 11 公頃。后里馬場是日據時代全台九座馬場中，唯一留下來的馬場。

1952 年由中華民國國軍接管，改為**國防部聯勤種馬牧場**，替國軍訓練繁殖軍需馬匹，供國家傳統騎兵騎乘。1997 年，后里馬場移交臺中縣政府，成為全國唯一公辦公營的馬場。

2018 年臺中世界花卉博覽會，后里馬場為后里馬場森林園區的展覽館，為了花博不僅修復古蹟及歷史建物，並新建全國規模最大、符合國際標準的馬術競技場，園區所有工程於 2018 年 6 月 29 日完工。花博期間也邀請哈薩克阿拉木圖馬術特技團駐點演出。

## 文化資產

2016 年 2 月 4 日，台中市政府公告，后里馬場 2 棟馬廄、場本部及 2 座紀念碑指定為台中市市定古蹟「后里馬場馬廄、場本部、紀念碑」，場長宿舍登錄為台中市歷史建築「后里馬場場長宿舍」。
2016 年 3 月 7 日，再將馬場前半部區域劃為文化景觀。

* * * * * *

## 臺中花博后里馬場森林園區

* 主題：花馬樂園、森林花園
* 特色：生態─Green─綠色共生
* 展館：花豔館、馬術障礙超越競技場、發現館、探索中心
* 面積：30.04 公頃

## 圖片集

* * * * * * *

## 交通

**周邊主要道路**

* 后豐交流道
* 三豐路
* 后科路
* 馬場路

**大眾運輸**

* 台鐵后里車站→臺中市公車
* 臺中市公車：155 路、155 副、214 路、811 路

## 參考資料

## 外部連結

* 臺中觀光旅遊網 - 后里馬場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中市文化資產處 - 后里馬場場長宿舍（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中市文化資產處 - 后里馬場馬廄、場本部、紀念碑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺中市文化資產處 - 后里馬場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 文化部文化資產局 - 后里馬場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 文化部文化資產局 - 后里馬場馬廄、場本部、紀念碑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 文化部文化資產局 - 后里馬場場長宿舍（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后金开国五大臣

**後金開國五大臣**是後金政權的開國元勛及中流砥柱，相傳清太祖努爾哈赤曾與五人結拜為兄弟。他們分別是額亦都、扈爾漢、何和禮、費英東、安費揚古。

由於跟隨努爾哈赤白手起家、從無到有，所以努爾哈赤對五大臣的信任與器重溢於言表。他們終其一生都在整個後金政權中有著舉足輕重的地位，能夠扳倒廣略太子褚英就是一個例證。五大臣能征善戰、功勳卓著，為後來大清八旗軍隊打下中原江山奠定根基。因他們皆年少於努爾哈赤，所以努爾哈赤欲托以後事於五人。然而，五大臣卻全部先於努爾哈赤去世。努爾哈赤多次為此事泣淚不止，曾說：「朕所與並肩友好諸大臣，何不遺一人以送朕老耶！」他們死後均獲得至高殊榮，子孫後代居高位者亦不在少數。

## 參考資料

* 趙爾巽等。清史稿本纪一. [2010-09-04]. （原始內容存檔於 2011-05-09）.
* 趙爾巽等。清史稿列传十二. [2010-09-04]. （原始內容存檔於 2020-02-10）.
后金征服察哈尔

**後金征服察哈爾**，是女真人建立的後金與蒙古宗主部落察哈爾發生的戰爭，戰爭結果是包括察哈爾在內的漠南蒙古悉數納入後金版圖，標誌著大蒙古國的滅亡，並極大的震動了漠北喀爾喀和四衛拉特。對清朝建立和清前期的內外關係產生深遠影響。

## 起因

女真各部與漠南東部蒙古聯繫密切，女真各部與科爾沁蒙古等部互相通婚，明末女真貴族普遍使用蒙古文字，努爾哈赤建立後金時參考了蒙古的汗國體系並自立為汗，在古勒山之戰擊敗蒙古女真聯軍後，努爾哈赤利用滿蒙聯姻等方式加強了對蒙古各部的籠絡滲透，隨後與致力於統一蒙古的林丹汗發生矛盾。

## 戰爭經過

1619 年 7 月，努爾哈赤準備攻打明朝的鐵嶺，明軍向林丹汗求援。林丹汗命內喀爾喀五部弘吉剌鄂托克齊賽諾顏、札魯特鄂托克巴克、色本以及科爾沁明安（莽古思的弟弟）之子桑噶爾寨台吉等領兵萬餘，往援鐵嶺明軍。齊賽諾顏到達鐵嶺城下被後努爾哈赤打敗，和巴克、色本、桑噶爾寨等台吉被活捉，之後努爾哈赤頻繁遣人至內喀爾喀，要求諸台吉與後金盟誓修好，共同對付明朝。

1619 年 10 月，自稱「四十萬蒙古之主」的林丹汗派遣使臣康喀勒拜瑚持書到「水濱三萬人之主」努爾哈赤住地，要求努爾哈赤無條件釋放所獲內喀爾喀台吉和科爾沁台吉，並警告努爾哈赤不得進犯林丹汗所攻取的廣寧城。信中稱：

> 「蒙古國統四十萬眾英主青吉（斯）汗，青吉（斯）汗乃大元始祖之號，故稱之諭問水濱三萬人英主安否。大明於吾二國乃讎也，吾聞自戊午年來，大明始受兵於汝國，今夏吾已親往廣寧招撫其城，取其貢賦，倘汝兵往圖之，吾將不利於汝。吾二人原無交惡，若吾所服之城，爲汝所得，吾名安在？設不從吾言，二人之是非，穹蒼鑒之。先時吾二國使者常相往來，因汝使捏言吾之驕慢，告汝以不善之言，故相絕耳。若以吾言爲是，汝將前使可令復來。」
> 
> 

努爾哈赤釋放了除內喀爾喀弘吉剌的齊賽諾顏以外的所有台吉，並寫了一封措詞強硬的信嘲諷林丹汗：

> 「閱來書，汝爲四十萬蒙古主，吾爲水濱三萬人主，何故恃其眾以驕吾國乎？聞昔大明洪武取大都時，四十萬蒙古摧折幾盡，奔逃者僅有六萬，不盡屬汝，俄里都施一萬，專拙土默特一萬，阿孫特、雍壽布、胯喇沁一萬，此三萬之眾，據汝之右，任意縱橫，於汝無與。即左三萬之眾，果盡屬於汝耶？三萬且不足，乃以昔日之陳言自哆爲四十萬，而鄙吾國止三萬人乎？天地豈不知之。然吾國雖小，不似汝之眾，吾力雖綿，不似汝之強，但得天地垂祐，哈達、輝發、兀喇、夜黑，暨大明國撫順、清河、開原、鐵嶺等八處，俱爲我有。汝且言，廣寧吾取貢處，毋征也，若圖之，將有不利於我。若爾我從來有隙，出此言宜也，本無讎隙，何故爲異姓大明，遂欲欺天地所祐之人主，而出此惡言？恣行不道，如逆天然，吾惟至誠格天，天乃賜吾勇智，其眷顧也獨隆，亦未之聞乎，焉能不利於我哉！且汝於廣寧所得微利，謂能破彼之城郭，畏而與之耶？抑以親視汝，愛而與之耶？如其愛而與之，錙銖之利，受之何爲？汝果能復三十四萬之大都，而出此言，誠是也。想大明未受吾兵時，汝初與構兵，棄盔甲駝馬，空身敗北。再與構兵，革根歹青之蝦，並十餘人被斬於陣中，一無所獲而回。不知二次所得者何處人畜，所克者何處名城，所敗者何處大兵，獨不思大明賞汝從來未有如此之厚，今不過以我威勢逼臨，殺其男子，遺其婦女，大明畏吾，故以利誘汝，非歟？」
> 
> 

隨後通知內喀爾喀五部以牲畜一萬贖回齊賽諾顏，林丹汗拒絕努爾哈赤的要求。1625 年 11 月，林丹汗親自率領內喀爾喀部分兵力，前往科爾沁奧巴台吉所在地格勒珠爾根城，圍城問罪。努爾哈赤命三貝勒莽古爾泰、四貝勒皇太極率領 5000 名精銳騎兵，由農安塔前來援助奧巴，迫使林丹汗撤走。努爾哈赤對察哈爾的外圍內喀爾喀、科爾沁等部採取的離間、拉攏、威脅等手段，大大的孤立和削弱了林丹汗的勢力，核心的察哈爾八部也逐漸瓦解。

林丹汗東征科爾沁部失利後，面臨後金威脅，只得先向西統一蒙古內部，與右翼蒙古的喀喇沁部、歸化城土默特等部族發生激烈衝突，結果打敗其諸部，可是右翼蒙古沒有降附於大汗，尤其喀喇沁部與後金建立了聯盟聯姻關係，後金順勢將影響力從左翼蒙古擴大到右翼蒙古，而察哈爾因戰爭損失大量部眾，「插之疲甚、餓甚、窮甚」「插有馬約備僅收四萬，插眾不滿五萬」。1628 年 2 月，後金兵抵大凌河，留守的多羅特部兵敗；5 月，後金兵犯阿拉克綽特，林丹汗大將因特塔布囊戰死；9 月，皇太極糾合敖漢、奈曼、扎魯特、哈剌嗔等部掃蕩錫爾博錫哈圖、英湯圖等地，察哈爾部眾「抗拒者殺之，其降者編戶」，當年林丹汗留守故地的人馬全軍覆沒，包括內喀爾喀等部全部被後金吞併。

1632 年 4 月，皇太極率後金軍與土默特、喀喇沁、伊蘇特、扎魯特、敖漢、奈曼、科爾沁、阿魯科爾沁等幾乎所有歸附的蒙古部落共發兵 10 萬，遠征林丹汗，但此時察哈爾無力抵抗，「所部解體」，林丹汗希圖與同樣尊奉紅教的卻圖汗、藏巴汗結盟，東山再起，率眾渡黃河西撤，「沿途離散十之七八」，1634 年在向青海方向西遷途中病故。雖然漠北車臣汗碩壘等人希望察哈爾餘部投奔自己，但被後金搶先，1635 年 2 月，皇太極命多爾袞、岳托、薩哈廉、豪格領兵 1 萬，進入鄂爾多斯，繼續進攻察哈爾餘部，林丹汗之子額哲奉母命獻出一枚「制誥之寶」的傳國玉璽給多爾袞，歸降後金，漠南蒙古全部統一於後金。

## 影響

《蒙古源流》稱林丹汗「心中生嗔，化六國於烏有」，最終「蒙古封建主寧願擁戴滿洲皇帝而不願追隨他們自己的希望成為第二個成吉思的察哈爾汗，林丹汗只能襲用成吉思的稱號，而滿洲皇帝卻部分實現了鐵木真的偉業」，皇太極利用從額哲處獲得的「制誥之寶」作為承受天命的依據，於 1636 年改國號大清，即皇帝位，從此清朝皇帝成為了蒙古人的「博格達汗」。

## 參考文獻

### 引用

### 來源
后镖水蚤属

**後鏢水蚤屬**（學名：_Metadiaptomus_）為鏢水蚤科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Metadiaptomus aethiopicus_ (Daday, 1910)
* 亞洲後鏢水蚤 _Metadiaptomus asiaticus_ (Uljanin, 1875)
* _Metadiaptomus capensis_ (Sars G.O., 1907)
* _Metadiaptomus chevreuxi_ (Guerne & Richard, 1894)
* _Metadiaptomus colonialis_ (Douwe, 1914)
* _Metadiaptomus gauthieri Brehm, 1949_
* _Metadiaptomus mauretanicus Kiefer & Roy, 1942_
* _Metadiaptomus meridianus_ (Douwe, 1912)
* _Metadiaptomus purcelli_ (Sars G.O., 1907)
* _Metadiaptomus transvaalensis Methuen, 1910_
* _Metadiaptomus vandouwei_ (Kiefer, 1930)

## 參考文獻
后长川站

**後長川站**是位於甘肅省白銀市王峴鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 730901。車站建於 1956 年，有包蘭鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均為電氣化區段。車站距離包頭站 899 公里，隸屬蘭州鐵路局，是五等站。

## 參考
后门

**軟體後門**指繞過軟體的安全性控制，從比較隱秘的通道取得對程式或系統存取權的駭客方法。在軟體開發時，設定後門可以方便修改和測試程式中的缺陷。但如果後門被其他人知道（可以是洩密或者被探測到後門），或是在發布軟體之前沒有去除後門，那麼它就對電腦系統安全造成了威脅。

## 參看

* 資訊安全
* 軟體暗門

## 發生過後門事件的產品

* 騰訊 QQ
* 360 安全衛士
* 原神
后门山遗址

**後門山遺址**，位於中國福建省福鼎市秦嶼鎮彭坑村，為一個省級文物保護單位，類型為古遺址，為第七批福建省文物保護單位，公布時間為 2009 年 11 月 16 日。

後門山遺址的歷史年代為新石器時代。

## 參考文獻
后门桥

**萬寧橋**，俗稱**後門橋**、**地安橋**，位於中國北京市地安門外大街上，是一座橫跨玉河的石橋。

## 簡介

萬寧橋位於什剎海前海以東，坐落於北京城中軸線上。萬寧橋原為木橋，元朝改為石拱橋，始建於元世祖至元二十二年（1285 年）。因該橋在地安門以北，地安門為北京皇城的後門，故該橋俗稱「後門橋」。

萬寧橋為單孔漢白玉石拱橋，橋兩側有漢白玉石護欄，護欄上雕有蓮花、寶瓶等圖案。

中華人民共和國時期，萬寧橋下的玉河被改為地下暗河。自此，萬寧橋兩側都是平地，橋身被埋，僅有橋欄在地面上。2000 年，在修復萬寧橋的同時，在萬寧橋西增建了一座漢白玉三孔石拱橋。此次修復萬寧橋，將萬寧橋下原來已經改為暗河的玉河恢復為河道，河水自什剎海前海東端出水口處開始，流至萬寧橋東側不遠處。

元朝還在萬寧橋西側建有澄清閘（澄清上閘）。如今，該閘僅存遺址。

## 傳說

老北京俗話說：「北京在後門橋底下」。1950 年，在清挖什剎海、疏通玉河時，在後門橋下的淤泥中挖出了一根四方的清石樁，長一丈，寬七八寸，石樁一面刻有一隻三寸多長的老鼠，下面刻有 「北京」二字，為楷體直書，每字大小約五寸。可能是明朝永樂年間修建北京城時，在此立的子午線石樁（十二生肖中鼠為地支「子」）。工程完工後被棄置於橋下。據說，子午線上刻有馬（地支「午」）的石樁原在天橋下。

## 參考文獻
后门试映集

**電視試播**（英語：Television pilot，又譯作**試播集**、**導航集**、**試映集**、**試播片**、**試播版本**、**電視首播**）是為測試電視節目於電視台的播出效果與觀眾反應而製作的影集，長度通常是一到兩集。試播集在美國的電視網非常普遍，每年 1 月初 ABC、CBS、CW、FOX 和 NBC 就開始拍攝旗下一些電視劇的試播集，而選角等工作也將在這段時間前後定下，試播集拍攝好後會給電視網高層觀看並決定是否預定該劇，因此試播集的導演和編劇選擇都很受關注，通常會有新聞專門報導試播集的相關消息。被預定的電視劇將在當年秋季或者次年春季播出，另外試播集通常會被當做第一集播出所以也被稱為**電視首播**，且這一集的標題通常為 Pilot（中文可譯成「試播片」）。

## 試播集類型

### 後門試播集

**後門試播集**（Backdoor pilots）又稱為**後門試映集**，《綜藝》雜誌將其定義為「這種試播集通常作為一個單獨的電影來拍攝，所以就算該劇集沒有獲得正式預訂也可以播出」。它不同於一般的試播集，這種試播集不但要得到電視網的認可還要得到觀眾的認可才能成為正式劇集。

## 參考文獻
后阳成天皇

**後陽成天皇**（日語：後陽成天皇／ごようぜいてんのう _Go-yōzei Tennō_；1571 年 12 月 31 日 —1617 年 9 月 25 日），日本第 107 代天皇，1586 年 12 月 17 日 - 1611 年 5 月 9 日在位。其在位時間處於安土桃山時代末期至江戶時代初期。原名**和仁**（日語：和仁／かずひと _Kazuhito_），後改為**周仁**（日語：周仁／かたひと _Katahito_）。

後陽成天皇是正親町天皇之子誠仁親王（陽光院太上天皇）的第一皇子，母親為勸修寺晴右之女勸修寺晴子（新上東門院）。誠仁親王於 1586 年時病逝，無法接任天皇之位，於是正親町天皇立孫子周仁親王為皇太孫，並在同一年讓位給他。

後陽成天皇在位期間，處在豐臣秀吉政權與江戶幕府的初期，兩個政權在對待天皇的態度有很大的不同。秀吉由於出身卑微，需要建立權威以及擁有太閤與關白的地位，因此對天皇極為尊敬禮遇，致力於恢復朝廷的威信，甚至盛大的遵古禮舉辦了一次聚樂第行幸，隊伍行列就有上千人，天皇在還幸時，還奉送黃金與金銀珠寶。

但是到了江戶幕府時，德川家康被任命為征夷大將軍，幕府對朝廷的態度轉為強勢干涉，連官位的任命權都掌握在幕府手上，唯一得到改善的是，朝廷的財政狀況不再像戰國時代一樣貧乏。但只比一個最低級的大名（三萬石）好一點而已。朝廷一樣財政不濟。

豐臣秀吉在世時，有意立後陽成的長子良仁親王為後陽成天皇的後繼者，關原之戰後，後陽成廢了良仁親王的繼承權，並有意傳位給弟弟八條宮智仁親王，後來因為德川氏以智仁曾為豐臣秀吉的養子而反對才擁立後水尾天皇為後繼者，為此後水尾天皇與後陽成天皇父子長期不和。據説德川家康因爲顧忌後陽成天皇和豐臣秀吉的關係，所以逼退天皇，讓親近德川家的政仁親王繼位。

後陽成天皇於慶長十六年（1611 年）藉幕府干涉朝廷處分女官（官女）與公卿私通的處分為由。讓位給第三皇子政仁親王，1617 年（元和三年九月二十五日）病逝，享年四十七歲，安葬於深草北陵。

後陽成這諡號是取自平安時代陽成天皇的諡號，當時陽成天皇被迫退位，是藤原氏強迫所致，而且還要被強迫讓位給自己父親的叔叔光孝天皇（時年五十五）。以此諷刺德川氏為藤原氏。有說認為當時後水尾天皇與後陽成長期不和，而陽成天皇為史書上為暴君，後水尾天皇為了爭一口氣，所以把父親與兒子的諡號逆轉（陽成天皇的父親清和天皇別號水尾帝）。

## 家族

* 父：誠仁親王（陽光院太上天皇）
* 母：藤原晴子
* 女御：藤原（近衛）前子（中和門院，1575-1630） - 近衛前久女、豐臣秀吉養女
  * 第一皇女：聖興女王（1590-1594）
  * 第二皇女（龍登院宮，1592-1600）
  * 第三皇女：清子內親王（1593-1674） - 鷹司信尚室
  * 第四皇女：文高女王（1595-1644） - 大聖寺
  * 第三皇子：政仁親王（後為後水尾天皇）
  * 第五皇女：尊英女王（1598-1611）
  * 第四皇子：近衛信尋（1599-1649） - 近衛信尹養子
  * 第七皇子：高松宮好仁親王（1603-1638） - 初代高松宮
  * 第九皇子：一條昭良（1605-1672） - 一條內基養子
  * 第六皇女：貞子內親王（1606-1675） - 二條康道室
  * 第十皇子：庶愛親王（尊覺法親王）（1608-1661） - 一乘院
  * 第十二皇女：尊蓮女王（1614-1627） - 光照院
* 典侍：藤原（中山）親子（大典侍局，1576-1608） - 中山親綱女
  * 第一皇子：良仁親王（覺深入道親王，1588-1648） - 仁和寺
  * 第二皇子：承快法親王（1591-1609）
* 典侍：藤原（日野）輝子（權典侍局，1581-1607） - 日野輝資女
  * 第五皇子：尊性法親王（每敦親王）（1602-1651）
* 典侍：藤原（持明院）基子（宰相典侍、大納言典侍，?-1644） - 持明院基孝女
  * 第六皇子：堯然法親王（常嘉親王，1602-1661） - 妙法院、天台座主
* 典侍：源（庭田）具子（權典侍局，?-1626） - 庭田重具女
  * 第八皇子：良純法親王（1603-1669）
* 典侍：藤原（葉室）宣子（一對局，?-1679） - 葉室賴宣女，勸修寺光豐養女
  * 第十一皇女：尊清女王（1613-1669） - 光照院
* 掌侍：平（西洞院）時子（新內侍、勘解由小路局，?-1661） - 西洞院時慶女
  * 第七皇女：永崇女王（1609-1690）
  * 第八皇女（高雲院宮，1610-1612）
* 妃：清原（古市）胤子（三位局，1583-1658） - 古市胤榮女，原為足利義尋室
  * 第九皇女（冷雲院宮，1611） - 夭折
  * 第十一皇子：道晃法親王（1612-1679）
  * 第十皇女（空花院宮，1613）
* 妃：大中臣氏（土佐局，?-1680） - 中東時廣女
  * 第十二皇子：道周法親王（1613-1634）
  * 第十三皇子：慈胤法親王（1617-1699） - 天台座主

 

## 在位期間年號

* 天正
* 文祿
* 慶長
后阴

**肛門**，俗稱**屎洞**、**菊花**，是獸亞綱動物消化系統消化道的最末端，在直腸延伸至體外的開口處，是糞便排遺和消化系統廢氣（屁）的出口。由於其與排泄相關，有時也被歸類到排泄系統的一部分。

## 結構

肛門的主體部分是由肛門內、外括約肌組成的括約肌複合體。

### 肛門內括約肌

肛門內括約肌是直腸環肌層的延續，屬平滑肌，呈珠白色，其上界與肛管直腸肌環平面齊平，下達括約肌間溝。

肛門內括約肌的肌束呈橢圓形，並呈疊瓦狀排列，上部纖維斜向內下，中部逐漸呈水平，下部部分纖維略斜向上。

肛門內括約肌的下端最肥厚，形成一條清楚的環狀游離緣，有聯合縱肌的彈性纖維環繞。

### 肛門外括約肌

肛門外括約肌是肛管的最外層肌肉，屬橫紋肌，受體神經支配，可大致分為淺層和深層。

淺層為橢圓形肌束，圍繞肛管兩側，一端止於尾骨尖，另一端止於肛門前側會陰部的會陰淺橫肌。

深層為環形肌束，圍繞肛管一周，兩端分別止於肛門兩側的坐骨結節。

## 功能

### 肛門閉合

平時肛門的內、外括約肌呈收縮狀態，關閉肛門，防止直腸內的糞便、液體、氣體等內容物流出，並維
肛門閉合依靠內括約肌的收縮維持，而在產生便意感時，如果外界條件不允許排便，則通過外括約肌的收縮來閉合肛門。

相對於內括約肌，外括約肌容易疲勞，維持收縮狀態的時間一般為 55 秒左右。

### 協助排便

當直腸內充滿糞便時，在環境許可的情況下，大腦產生排便反射，使直腸產生蠕動，推動糞便向肛門的方向移動，此時內、外括約肌開始鬆弛，肛門張開一個小口。

在糞便前端對括約肌的持續刺激下，肛門的開口也逐漸增大；當開口達到最大時，外觀呈圓形，直徑為 2~3 厘米，糞便得以通過開口排出。

一段糞便排出體外後，外括約肌收縮，肛門重新閉合，直到下一段糞便到來為止。不過外括約肌也可能會過早收縮，將尚未完全排出的糞便夾斷。

## 人類文化

肛門被大部分人視為隱秘部位，其影像被許多國家視為色情的影像，需要經過馬賽克處理。

在醫學上，肛門也是一種用於檢查的部位，如肛溫檢查，亦可用於檢察 2019 冠狀病毒病，另外，肛門也能用於治療便秘如肛門塞劑等。

肛門是生殖器附近的性敏感部位，被部分人群用以進行肛交。

人類可以將物品從肛門塞入以運送物品，通常用於走私金錢、毒品或其他違禁品。清朝末年大內銀庫庫兵經常用肛門夾帶白銀。現代販毒集團亦有採用肛門藏毒的方式遠距離販運毒品，以圖逃避毒品夾帶的檢查。

肛交為男同性戀者間常見的性交方式之一，如同其它進行體液交換的男女性交方式一樣，皆為感染 HIV 病毒的管道之一。

## 中文別稱

肛門在中文裡又稱「魄門」、「穀道」、「後門」、「屁眼」、「腚眼」、「屎眼」、「尻洞」、「尻穴」等。

### 菊花

將肛門俚稱為菊花，是受肛門外括約肌外觀影響，肛門外觀有放射狀橫紋，看起來像開放的菊花，故名。這種稱呼廣泛用於網絡中，主要是調侃、戲謔的用法。

這一用法，不僅僅流行於普通網民，主流媒體也有使用，如對英國獵奇食物 edible anus（直譯：可食的肛門）的報導中就將其翻譯成了「可食菊花」。

起源已不可考，但日本眾道（日本古代一種男同性戀形式）若道等男同性戀盛行之時曾有人撰文《菊花之戀》（或《菊花之約》，上田秋成在 1776 年刊行），此用法經由台灣變異後傳至大中華地區，可能是詞語來源。目前還知日語中，菊門（きくもん）是肛門的俗稱，日本漫畫家臼井儀人的作品《蠟筆小新》、《妙不可言》在臺灣出版時，已將肛門翻譯成菊花。

## 參考文獻
后陈逸史

《**後陳逸史**》（越南語：_**Hậu trần dật sử**_），越南歷史小說，由潘佩珠於二十世紀初採用漢文寫成。本書以後陳朝抵抗明朝統治作為主題，內容及人物大部份為虛構，以及作者聽來的野史故事。作者撰書的目的，是要號召越南人民抗法救國。

## 本書的編撰

《**後陳逸史**》的作者潘佩珠，為越南愛國志士，曾推動脫離法國獨立運動，本書亦在這種背景下，於二十世紀初寫成。潘佩珠著作這本小說的目的，是要令法國統治下的越南國民，勾起歷史上的先烈們對抗明人統治，「蓄志發憤，殲仇雪恥，驅逐吳賊」的回憶，從而「恢復我固有之主人權，以留遺我後」，令越南國民重拾獨立建國的精神。

關於本書創作的素材，據現代學者指出，內容中大部份的人物都屬虛構。另外，據潘佩珠在本書中亦提到，他將從故老中聽來的故事，加以運用到書中：「故氓遺老，樂向予談數百年前事。蓋從土字野史傳來者，予今述之，以告我國民。」

## 內容

* 前言一篇：闡述作者潘佩珠的復國宏願（沒有題目，置於第一節《救友棄家》之前）。
* 第一節《救友棄家》：本書主角**翁熾**（潘佩珠說「蓋翁熾，後來黎皇賞封崗國公也」）自年少時便不滿「吳賊」（指外來征服者），立志反抗，後來為救朋友而被迫投身綠林。
* 第二節《傲鞋入獄》：翁崗與豪傑**翁堅**結識，以及翁堅勇救因不肯向吳人折服而入獄的三名志士。
* 第三節《豪傑盟心》：翁堅、翁熾結識一批豪傑，全體合共四十九人，齊定抗敵復國盟誓。
* 第四節《英雄露膽》：女子**姑志**因堅拒吳人迫婚，父女遭到迫害，父親自盡，自己則扮成乞丐，矢志報仇，加入了翁崗、翁堅的陣營。
* 第五節《舊邦新命》：翁熾等豪傑們設立各種崗位，互相推舉擔任，並眾出由翁擴為寨主，成立「小獨立國」，名為「**重光寨**」。
* 第六節《大試小題》：翁熾俘擄冶工**翁雲**等要求製造軍械，獲得響應，以及男子**俱沉**遭吳人重稅壓迫，為保存家人只好出走，並遇上翁熾。
* 第七節《劍光出匣》：**翁熾**和**俱沉**等遇上一名因不肯出粟餵飼吳人巡檢官的馬匹，而將被判死刑的犯人，後來得老人**翁真**的協助，擒獲該名巡檢官。
* 第八節《鐵漢登壇》：**英精**等代表**重光寨**出外集款招人時，宣傳「國家」、「同胞」、「愛國家真者，必犧牲其一身自私自利之事，而以竭力於衞國」的道理，得到豪傑**翁武**等的來投。
* 第九節《冤禽填海》：講述加盟**重光寨**的女伶**妃趙**的事跡。
* 第十節《色石補天》：講述加盟**重光寨**的女僧**蓮姑**的事跡。
* 第十一節《逢場作戲》：**翁熾**、**翁雲**、**翁真**等在東城縣，因須要過關文憑，便狹持當地的吳人縣令，以奪取過關文憑。
* 第十二節《富強基礎》：講述**重光寨**有組織地進行製造武器、練軍、營商、農耕生產等工作，使寨中物資迅速滋盛。
* 第
* 第十三節《王伯權輿》：**重光寨**發動起義，制定方略，在當時的南部國土一帶（廣平、順化等地）與吳人周旋。
* 第十四節《絃歌殺伐》：一位為吳人效力的官員被豪傑**蓮姑**、**姑志**、**英精**等人用計使之醉倒，並揭露替外來統治者服務的苦況。
* 第十五節《枯腐神奇》：**重光寨**豪傑從前述的官員口中得知吳人情報，並準備攻順化城。
* 第十六節《張羅待虎》：**重光寨**豪傑謀劃攻順化等情況。
* 第十七節《赴海斬鯨》：**重光寨**豪傑攻取順化，聲勢大振，並後到鄧悉、鄧容等望族名士的支持。
* 第十八節《安排雷雨》：**重光寨**聲威壯大後再進一步研究方略、整頓人手，又分析各地形勢，並預示清化及北部地區將會有豪傑黎利主導戰事。
* 第十九節《指顧山河》：**重光寨**軍激戰吳軍於河清地區，取得大捷。
* 第二十節《驅策鬼神》：參謀長**翁真**與**英力**、**英奮**謀劃詐降計，令**英力**、**英奮**二人詐降吳軍。
* 第二十一節《乘風破浪》：**重光寨**軍進攻義安城，並在**英力**、**英奮**的從吳軍內部配合下獲勝。
* 第二十二節《環乾轉坤》：講述重光帝即位，以及最終敗亡。此外，作者於本節中呼籲越南國民必須毋忘古人的豐功偉績，努力實現「恢復故宇」的理想。

※以上各項，散見於《後陳逸史》內容中各節。

## 政治意義

本書內容具有相當濃厚的政治含義，其中之一是勞動人民為侵略者所壓迫，而社會各階層便起來反抗。作者意圖透過本書當中的虛構人物的言行和奮鬥，來號召國民抗法救國。

## 流傳版本

本書的抄本，於河內漢喃研究院圖書館有收藏。例如一份稱為「VHV 一五二四本」，無目次，共八十一葉，半葉八行，每行約二十六字，另有一份稱為「VHV 二二一六本」，為阮文榜依據「VHV 一五二四本」抄出，亦無目次，共九十五葉，半葉八行，每行約二十三字。

本書的校點版本，收錄在臺灣學生書局於 1992 年出版的《越南漢文小說叢刊》第二輯「歷史小說類」，校點工作由範文深負責。

## 注釋

## 參考文獻

## 參考網頁

* （越南文）（中文）Hội Bảo tồn Di sản chữ Nôm─潘佩珠《後陳逸史》. [2012-02-13]. （原始內容存檔於 2021-03-11）.
后院

**後院**，是位於房子後方的庭院，常見於西方世界的郊區發展。

## 起源

於寒冷地區，在低土地價值區域中使用房子周圍的開放空間於夏季進行果菜園耕種，並允許強烈要求的陽光於冬季從低水平角進入房屋的窗戶。隨著土地價值增加，建造的房屋也越來越靠近。為了保留一些開放的土地，屋主可以選擇在房屋的側面進行施工，但不建在房屋前面或後面，以保留一些開放的殘餘周邊土地。其後面的區域被稱為後院， 或更常見的，在英國和歐洲的一些其他地方被作為後花園（如果有進行耕種）。

## 內容物品

依據後院的大小，它可能有任何數量的物品（或無），如：

### 澳洲

直到 20 世紀中期的澳洲，財產上的後院在傳統上包含一個於屋外的屋外家雞， 果菜園，以及木柴然六。於近期，這些東西已被戶外娛樂，如燒烤用具和游泳池所取代。 但是，自從 1990 年代， 澳洲郊區的發展趨勢為促使後院消失，原因是住宅現在幾乎占住了所有的建築狀況。

## 參見

* 後花園
* 後院堆肥
* 土法煉鋼
* 庭院

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：後院

* The Death of the Australian Back Yard
后院数鸟活动

**後院數鳥活動**（英語：Great Backyard Bird Count，GBBC）或**北美數鳥活動**是一項康乃爾鳥類學實驗室以及奧杜邦學會聯合主辦的觀鳥活動。每年 2 月中旬主辦。此活動始於 1998 年，原本活動僅在於北美洲，從 2013 年起，各地的相關組織陸續參與，觀鳥的範圍達全球。

## 活動詳情

後院數鳥活動是一項康乃爾鳥類學實驗室以及奧杜邦學會聯合主辦的鳥類學活動，是一項全球活動，全球觀鳥愛好者都可受邀參與。活動為期 4 天。觀鳥愛好者通過網絡平台匯報住家附近鳥類數量以及鳥類的其他訊息，鳥類學家之後會把這些取得的訊息綜合起來，並且用於鳥類學科研項目中。北美數鳥活動是第一項由全民參與、收集鳥類訊息、並即時上傳上網的公民科學項目。

活動採集的數據會經過鳥類學專家的審核以及驗證。此舉的用意是要保證業餘觀鳥愛好者收集到的數據的可靠度。活動收集到的數據有助於提升鳥類研究員對鳥類習性以及數量的認識，並監測鳥類族群長期的動態變化，以分析氣候、疾病與環境因子如何影響不同種鳥類的分布。

## 活動歷史

1998 年後院數鳥活動開始。1998 年 2 月的第二周美國民眾首先開始參與活動。

2013 年起，活動開放給全球觀鳥愛好者參與。全球（例如：印度）其他生態保育機構以及研究所也陸續支持或參與活動。一些社區也主辦了的獨立的觀鳥活動，但是日期選擇以及籌備過程也與北美數鳥活動配合。

2015 年，活動參與者成功紀錄了 5090 種鳥類，為將近一半的全球鳥類物種。這些參與者也匯報了觀鳥詳情。2018 年全球約有 20 萬人參與後院數鳥活動，來自 160 個國家或地區，共紀錄了 6310 個物種。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網址（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
后革站

**後革站**位於遼寧省大連市甘井子區，是大連地鐵 2 號線的一個車站，於 2022 年 9 月 30 日隨 2 號線二期工程北段開通投入使用。

## 位置

後革站位於甘井子區渤海路東側，車站走向為東西走向，設有 3 個出入口。

## 結構

後革站為島式月台地下站，B1 層為車站大廳層，B2 層為月台層，設有一組島式月台。

## 出入口

後革站共設有 3 個出入口，均位於渤海路東側，A 出入口外設置無障礙電梯。

## 附近公交路線

* 及  - 1106 路加車、1122 路公交車。

## 參考文獻