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台灣本省人

**本省人**為 1945 年 10 月 25 日國民政府接管台灣之後產生的名詞，是指 1945 年 8 月 15 日日本二戰投降前就已定居台灣的人，主要是指漢族閩南人與客家人，而原住民也被中華民國政府列入本省人的範圍。「外省人」是本省人的對應詞，係指第二次世界大戰結束後中國大陸各省移居臺灣的人（特別是 1949 年跟隨國共內戰失敗的中國國民黨撤退到台灣的），因為他們原先並非居住在臺灣省，而從臺灣清治時期、日治時期結束前為了生計來台灣開墾並定居在台灣的人的後代便稱為「本省人」。隨著時間的推移，第一代外省人的辭世、全球化及在地化的相互影響、多元文化的興起，「本省人」、「外省人」的分別已逐漸減弱。

## 介紹

本省外省的區分，有時候並不如此的嚴苛，如二次大戰後來臺的文學家林語堂，依照慣例他是外省人。不過籍貫福建漳州平和的他就說過：「人家不覺得我是外省人，我自己也不覺得我是外省人，或許有時候人與人之間，溝通的語言是有親切感的。」林語堂認為語言亦是省籍區分的一大因素。林語堂也曾寫下《來臺後二十四快事》一則是：「初回祖國，賃居山上，聽見隔壁婦人以不乾不淨的閩南語罵小孩，北方人不懂，我卻懂。不亦快哉！」，另一是「到電影院坐下，聽見隔座女郎說起鄉音，如回故鄉。不亦快哉！」

新加坡總理李光耀來臺時，出訪溪頭，總統蔣經國見其用閩南語與居民相談甚歡，感到沮喪。在國民黨會議上，與黨政要員們說：「我們一直想要打進臺灣人的圈子裏邊，臺灣人不習慣、不認同，因為我們不親切。我們就是先天劣勢，連李光耀都能跟臺灣人通話，我們不能。」蔣經國還沮喪的對立法委員康寧祥說：「國外的元首訪問臺灣，竟然可直接與臺灣民眾交談，而我身為臺灣的總統，不會講臺灣話，連李光耀與臺灣民眾說甚麼都聽不懂。」親民黨主席宋楚瑜說，有一年李光耀來訪，與蔣經國到溪頭，當時李光耀可直接用閩南語跟臺灣民眾溝通，讓蔣經國好羨慕，蔣經國自慚自己身為國家領導人，反而聽不懂臺灣民眾說甚麼，於是才開始學，到蔣後期，雖仍不太會講，但聽都已經聽得懂。

綜上所述，「本省人」一詞除了作為指示省籍的本義之外，很多時候也有作為指示身家背景的涵義。因此即使彼此的居住地或出生地皆為臺灣，卻仍有本省與非本省的區別。臺灣史上，族群為爭奪商業、土地與水源等利益，福佬人、客家人、原住民族之間發生過不少激烈血腥的械鬥。然隨著歷史的流轉以及日本人等新勢力的出現而使本省人族群之間的裂痕逐漸淡化。且戰前來台者並非皆為閩南、客家地區所移民，亦有畬族、回族等非漢族來源等。隨著國民黨政府遷居台灣的外省人，自認與近年來台的陸籍人士有區別。

## 暱稱

臺灣本島輪廓類似番薯之形狀，故臺灣閩南人往往以「番薯仔」自稱。與蕃薯相對，而以「芋仔」稱呼二次大戰結束後由中國大陸遷居來台的外省人，如習慣稱呼年紀較大的外省軍人為「老芋仔」。有些臺灣人與外省人通婚的後代，會被戲稱為「芋仔番薯」。

## 統計

* 1992 年 6 月 29 日戶籍法修正，廢除籍貫登錄。

## 參見

* 半山仔
* 省籍情結
* 臺灣人口
* 重北輕南

## 注釋

## 參考資料

* Tzeng, Shih-jung. From Honto Jin to Bensheng Ren- the Origin and Development of the Taiwanese National Consciousness, University Press of America, 2009. （中文書名：曾士榮：《從本島人到本省人：台灣國族意識的起源與發展》 University Press of America, 2009）
台灣朱雀

**臺灣朱雀**（學名：_Carpodacus formosanus_），亦俗稱**朱雀**，臺灣話稱**紅鳥仔**（âng-tsiáu-á）或**朱衣**（tsu-i），是雀科朱雀屬的一種鳥類，為臺灣特有種，主要分布於臺灣本島中央的中高海拔山區，模式產地位於今玉山山腰。其種加詞「_formosanus_」意為「臺灣的」。

臺灣朱雀過去常被視為酒紅朱雀的亞種，直到 2010 年代後期才普遍被認為屬於獨立的物種。和酒紅朱雀相比，臺灣朱雀的體型略大；雄鳥的羽色較為鮮紅，三級飛羽的白色端較明顯；而雌鳥腹部羽色較酒紅朱雀暗，深色條紋也較明顯。

## 特徵

雄鳥除了翅膀為黑褐色外，全身皆為醒目的暗紅色，眉線則呈現白色；雌鳥則全身暗褐色。雌雄鳥的三級飛羽端皆為白色。體長約 15cm。

## 分布

出現於臺灣中高海拔山區的混合林，尤其在阿里山及合歡山人群聚集處時常出沒。

## 生態

常在枝頭鳴唱，不畏懼人，在人群聚集處時常出沒。以種籽、果實及昆蟲為食，以常於人群聚集處撿食廚餘。

## 參考文獻
台灣杉

**台灣杉**（學名：_Taiwania cryptomerioides_、魯凱語：wa driwru ki Dramare Ka angatu，意為撞到月亮的樹）又稱**台灣爺**、**亞杉**等，是一種大型的柏科台灣杉屬植物。台灣杉屬（_Taiwania_）主要分佈於台灣中部以及南部地區約 1,500 至 2,500 公尺高的山區，非法伐木的行為已導致此物種瀕臨絕種。

## 歷史

1906 年由日本植物學家早田文藏在台灣發表，以台灣之名來命名這個屬。

## 形態

這個樹種是亞洲最高的樹種之一，可高達 90 公尺和直徑達 3 公尺。100 歲以下的植株，樹葉呈針狀，約 8－15 公釐長；成熟的植株，樹葉變成像鱗狀，3－7 公釐長。毬果較小，15－25 公釐長、15－30 公釐寬，易脆的鱗片，每個鱗片有 2 個種子。幼株枝葉顏色為粉綠，老株為深綠。雌雄同株，雄蕊群 5 至 7 枚，密集生於小枝先端，有短柄，雄蕊 15 至 16 枚，每一雄蕊有 2 至 3 個花粉囊，雌蕊群頂生，球形或橢圓形，多為鱗片，每一鱗片內有胚珠 2 枚。
毬果球形或卵形，長約 2 公分，徑約 1 公分，每一果鱗內有種子 1 至 2 枚，種子具有薄翅，呈長橢圓形，首尾兩端陷入。

## 特性

台灣杉為常綠喬木，樹形多數呈三角形，樹皮紅褐色或近似紅褐色，有龜甲狀深裂。木材軟身，但是耐用和散發香味，過去有很高的需求，主要用於寺廟建築和棺材。樹的稀有與其緩慢的生長速度意味著合法的供應非常稀少。

## 分佈

台灣杉目前在世界上只零星的殘存於亞洲的西南部山區，分布狹隘，族群量不多，且大都單傳一種存活於隔離的地區。行政院農業委員會林業試驗所六龜研究中心及國立台灣大學實驗林有小面積之人工林。於中華人民共和國雲南西部、湖北西南部、貴州東南部以及越南老街省、緬甸北部也有分佈，與台灣發現的物種（台灣杉）視為同一物種。斯瓦巴群島、中國東北及日本本州有台灣杉的化石記錄。

## 其他

一些植物學家將亞洲大陸上的族群劃為另一個種類禿杉（_Taiwania flousiana_）；不過在將各地區的標本比較後，發現其所主張的不同並不一致。台灣杉在分類上仍有許多可議之處，在此處不斷然決定其分類地位，更多資訊可參見《臺灣植物誌》等相關書籍。

中華民國國家實驗研究院國網中心與富士通及中華電信共同研製的超級電腦「台灣杉」命名自此植物，於 2018 年 5 月啟用。

經可靠測量，最高的台灣杉位於大安溪上游，高達 84.1 公尺，為台灣島和東亞已知最高的樹。除此之外，高達 79.1 公尺的「桃山神木」，和高約 82 公尺的「卡阿郎巨木」也均為台灣杉樹。

## 參見

* 孑遺植物
* 小鬼湖
* 最高樹列表

## 參考文獻

## 擴展閱讀

 維基物種上的相關資訊：台灣杉

* 台灣杉主題館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣國寶 台灣杉的故事
* 台灣杉、杉木、柳杉 作者／攝影：楊國禎　(靜宜大學生態研究所副教授) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣杉_(超級電腦)

**台灣杉一號**（英語：Taiwania 1，原名 **Peta HPC**）是由中華民國國家實驗研究院國家高速網路與計算中心（簡稱「國網中心」）、中華電信與富士通共同建置的超級電腦，用於取代已服役 7 年、無法滿足龐大計算需求的超級電腦御風者。台灣杉是台灣首部計算能量達 Peta 等級的公用計算主機。在 2017 年 11 月發布的 TOP500 世界五百大超級電腦排名中，名稱還是 Peta HPC 的台灣杉排名第 96 名，也是台灣當年唯一一台擠入 500 大的超級電腦。

## 命名緣由

國網中心主任謝錫堃表示，台灣杉是台灣原生種，十分高聳，原住民又稱「撞到月亮的樹」，具有良好水土保持功能，促進多元生態發展，可說是台灣生態基石，而新超級電腦提供強大計算能量，將成為科技研究基盤及穩固的基石，促進台灣科研蓬勃發展茁壯，且英文名字「Taiwania」也讓台灣名字可以藉此走向國際，出現在不同的期刊、研發成果報告上。

## 歷史

由於原有的超級電腦御風者已使用 7 年，超過年限，計算資源也不足使用，無法因應現在計算能量越來越大的科學等研究，為迎接人工智慧浪潮，台灣必須要有高速運算基礎建設，科技部一方面在國網中心新建 Peta 超級電腦，一方面在前瞻基礎建設計畫下建置人工智慧主機，預訂年底完成。謝錫堃估計台灣杉啟用後 2 年內就會達到運算能量的七成，第 3 年就會滿載，屆時可能還需要建置運算能量更強大的超級電腦。至於原超級電腦御風者、IRIS 和 Formosa 5 會陸續在 2019 年 8、9 月除役並捐贈給學術研究單位，台灣杉一號啟用後，將開放給產學各界使用，針對學術界僅收成本價的使用費為每個 CPU 核心使用 1 小時收取新臺幣 7 角。

## 規格

台灣杉一號有 9 座機櫃組態了 630 個純 CPU 計算節點（共 25,200 個 2.4 GHz 的 Intel Xeon Gold 6148 處理器核心）、3 座機櫃組態 64 個 CPU 加 GPU 的加速器節點（含 2,560 個處理器核心及 256 個 Nvidia P100 GPU）、總記憶體容量達 157 TB。國網中心表示，若加上 GPU 計算能量，整體將超過 1.7 PFlops，為原超級電腦御風者計算能力的 10 倍。台灣杉的計算能源效率為每瓦 4 GFlops，比御風者省 10 倍。在最新全球超級電腦綠能 500 強排行榜中，台灣杉名列第 31。台灣杉佔用機房面積為 10 坪，僅原御風者 30 坪的三分之一。

另外，台灣杉一號裝有圖形使用者介面，較原御風者的指令式操作更容易上手。

## 參見

* 台灣杉二號：2018 年 11 月 13 日，國研院國網中心公布新超級電腦「台灣杉二號」，全名為「雲端服務及大數據運算設施暨整合式階層儲存系統」（簡稱 AI 雲端平臺）。硬體規格由 252 個節點組成，每個節點包含 2 顆 18 核心 CPU（Intel Xeon Gold 6154）及 8 顆 GPU（Nvidia Tesla V100 SXM2 32 GB），總計安裝多達 9,072 個 CPU 核心、2,016 顆 GPU、193.5 TB 記憶體及 10 PB 儲存容量。
* 台灣杉三號：

## 資料來源

## 外部連結

* （中文）財團法人國家實驗研究院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）國家高速網路與計算中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Peta HPC - PRIMERGY CX2550 M4/CX2560 M4/CX2570 M4, Xeon Gold 6148 20C 2.4GHz, Intel Omni-Path（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Green500
台灣杉三號

**台灣杉三號**（英語：Taiwania 3）是台灣自行獨立製造的超級電腦之一。，位於國家實驗研究院的國家高速網路與計算中心（NCHC） 。它內部總計含有 50,400 核心包含在 900 個節點 之中，用 Intel Xeon Platinum 8280 2.4 GHz CPU (28 Cores/ CPU) 並使用 CentOS 作為 OS。它是超級電腦的大眾使用版本，民眾得以在申請後計價使用。在獲得台灣國家高速網路與計算中心的許可後，目前開放給科學家和更多人進行特定的合法研究。這是 Taiwania 系列的第三台超級電腦。它使用 CentOS x86\_64 7.8 作為作業系統，使用 Slurm 工作排程工具作為工作流管理器，以確保更好的效能和更低的成本。 此機器使用 InfiniBand HDR100 100Gbit/s 高速光纖進行連接，以確保超級電腦得以發揮更好的效能。他的每節點主存容量為 192GB。每個節點目前有兩個 Intel 克強 白金 8280 2.4  GHz CPU 於每個節點內（28 核 / CPU ）。整體整合完的計算能力為 2.7PFLOPS。由於 COVID-19 的高度運算需要及急迫性，它於 2020 年 11 月提前投入正式使用。它日前在 2021 年 6 月的全球前 500 強超級電腦計算能力評比名單中排名第 227 位，在全球超級電腦綠色 500 名的名單中排名第 80 位。它由台灣廣達電腦公司、台灣固網和華碩雲聯合於台灣本地製造。

## 能力和規格

這台超級電腦的 R 最大值為 2297.6 TFLOPS，Rpeak 為 4354.6 TFLOPS，Nmax 為 4,354,560，成本為 563.85 千瓦。外殼主要由華碩雲端服務設計製造，擁有超級電腦機房和儲存裝置外殼的建造經驗硬體由主要生產伺服器的廣達電腦提供。

下面列出了硬體詳細資訊（所有資料均根據 Top 500 和 NCHC）：

* 作業系統 : CentOS x86\_64 7.8
* 工作負載管理器 : Slurm 工作排程工具
* 編譯器 ：適用於 Fortran 和 C++ Linux 2020 更新 4 的英特爾 Parallel Studio XE Composer 版
* 數學資料庫 ：適用於 Linux 2020 更新 4 的英特爾數學核心庫
* MPI ：適用於 Linux 2019 更新 9 的英特爾 MPI 庫

### 硬體

* 中央處理器 ：英特爾至強鉑金 8280 2.4 GHz CPU （28 核 / CPU ）
* 主記憶體儲器 ：192GB / 節點（共 172800GB）
* 互連 : NVIDIA Mellanox InfiniBand HDR100

硬體基本使用 ：QuantaPlex T42D-2U（4 節點）密集記憶體多節點計算伺服器

* 廣達電腦製造。
* 工作溫度：5 °C 至 35 ℃（41 °F 至 95 °F)
* 工作相對濕度：20% 至 85% RH。
* 每個節點有兩個處理器。
* 上面提到的 Intel Xeon CPU 和記憶體都在裡面。

### 速度

速度詳情如下。

* R 峰值 : 4354.6 Tera FLOPS
* R 實際最大值 : 2297.6 Tera FLOPS

## 可存取性

Taiwania 系列一直以來都可以通過 iService 存取，並根據他們要求的時間和 CPU 和 GPU 付費。

### 涉及電影

Seqalu 電影是與台灣國網提供的服務 TWCC 合作拍攝的。 TWCC 包含了 Taiwania 超級電腦系列提供的超級類比計算資源。 Taiwania 3 是該片的資源提供者之一。台灣國家高速網路與計算中心的程式設計師設計了用於類比箭和槍射擊的演算法。

### 生物學和藥物

Taiwania 3 是一台旨在幫助生物醫學發展的超級電腦。 Taiwania 3 超級電腦旨在幫助科學家找到應對 COVID-19 大流行的解決方案。它還與台灣生物實驗室及其資料庫相連。實驗室必須達到一定的標準限制才能與這個超級電腦資料處理系統建立聯絡。

## 歷史

### 2019

2019 年，NCHC 啟動 Taiwania 3 建設專案。

### 2020

* 2020 年 11 月 
Taiwania 3 超級電腦由 NCHC 正式推出 。
* 2020 年 11 月 
Taiwania 3 超級電腦加入 COVID-19 研究

### 2021

* 2021 年 5 月 
台灣開始爆發 COVID-19
* 2021 年 6 月 
台灣 3 正式啟動。
* 2021 年 7 月 3 日 
Tech V2.0 冠狀病毒合作研究計畫專案的最後註冊日期。 
請注意，截止日期已移至 8/31
* 2021 年 9 月 
宣布合作拍攝斯卡羅。

## 建構之架構設計

Taiwania 3 Supercomputer 是一款基於 CPU 的超級電腦，擁有約五萬顆 Intel Xeon CPU 核心。這台超級電腦使用 Linux 作為作業系統，就像任何其他 500 強超級電腦一樣。有關超級電腦架構的更多資訊，請存取此處。

### 與其他台灣超級電腦的比較

Taiwania 系列是 21 世紀台灣製造的超級電腦家族。

台灣杉二號超級電腦，也是台灣國家高速網路與計算中心製造的 GPU 機器，具有 9 Peta FLOPS 的能力，比 Taiwania 3 的 2.2 ~ 2.7 Peta FLOPS 高近 4 倍（主要使用 CPU ，就像 Taiwania 1 一樣）。 台灣杉 2 和 3 的主要區別在於主要的計算機和目標。 Taiwania 2 是 GPU 機器學習使用的超級電腦，而 台灣杉 3 是用於一般科學研究的 CPU 計算裝置。他們從底質上的設計和需求都非常不同。

與台灣杉 2 號相比，台灣 3 號與台灣的台灣 1 號超級電腦更加相似。它們都使用 CPU 架構，並且都對公眾更加開放（2021 年 8 月）。這兩台超級電腦都使用英特爾 CPU 來執行計算。它們的主要區別在於兩台超級電腦的容量和晶片與處理器的世代。這三台超級電腦目前都是 iService 系統的一部分，也是 TWCC 計算系統之主體。

Taiwania 3 是台灣製造的 CPU 超級電腦。根據台灣國家高速網路與計算中心的資料，它的總運算容量為 2.2 Peta FLOPS 。它是 21 世紀的 HPC，這意味著它使用「多工處理」的架構來執行高效能計算。除了使用 NVIDIA GPU 來提升容量之外，該系統還使用 Intel Xeon CPU 進行計算，使其更接近於我們的日常生活編程（但仍然有點兒不同）。由於使用 CPU ，機器學習的整體運算能力不如 NVIDIA GPU 機器學習系統

## 參見

* 台灣杉一號
* 台灣杉二號
* 超級電腦
* 電腦叢集
* 至強

## 參考資料
台灣杉二號

**台灣杉二號**（英語：Taiwania 2）是由中華民國國家實驗研究院國家高速網路與計算中心（簡稱「國網中心」）結合廣達、台灣大、華碩等三大國內企業共同建造的超級電腦，硬體規格由 9,072 顆 CPU（Intel Xeon Gold 6154）及 2,016 個 GPU（NVIDIA Tesla V100 SXM2 32 GB）組成，以每秒執行 9 千兆次浮點運算的速度，在 TOP 500 於 2020 年 11 月發布的世界五百大超級電腦排名中，排名第 28 名 。

## 命名緣由

國網中心主任謝錫堃表示，台灣杉是台灣原生樹種，十分高聳。取名台灣杉寓意超級電腦能力強大。

## 規格

台灣杉二號由 252 個節點組成，每個節點包含 2 顆 18 核心 CPU（Intel Xeon Gold 6154）、8 顆 GPU（Nvidia Tesla V100 SXM2 32 GB）及 768 GB 的記憶體。台灣杉二號的能源效率達 11.285 GF/W（當計算量在 9 PFlops 時，用電為 798 kW），總計安裝多達 9,072 個 CPU 核心、2,016 顆 GPU、193.5 TB 記憶體及 10 PB 儲存容量，在 Green500 能源效率榜上排名第 10 名。

## 與一號的比較

## 參見

* 台灣杉一號

## 資料來源

## 外部連結

* （中文）財團法人國家實驗研究院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）國家高速網路與計算中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣杉屬

**台灣杉屬**（學名：_Taiwania_）是柏科下的一屬，也是**台灣杉亞科**下的唯一一屬，屬下共兩種，與世界爺、水杉同為自第三紀孑遺下來之活化石，僅分布於東亞、東南亞之部分地區。台灣杉屬植物於第三紀時在歐洲和東亞有較廣泛的分布，目前則僅剩禿杉及台灣特有的台灣杉兩種，並局限分布於中國雲貴高原（雲南西部、貴州東南部）、中國湖北西南部、緬甸北部、台灣、越南北部等地區。該屬物種為亞洲最高的樹種，可長到 70－90 公尺，因生長地區有限加上人為非法伐木因素使得數量銳減，已經導致這個樹種瀕臨絕種，亟待珍惜與保護。

台灣杉最早的採集紀錄，見於 1868 年安德森在中國雲南騰衝所採的標本，其中有一份送到英國邱園，因僅有形似柳杉的枝葉，不帶有毬果，而被誤認為柳杉，蓋當時台灣杉尚未公諸於植物學界。台灣杉的正式屬名與種名係在 1906 年由日本植物學家早田文藏在台灣發表，以台灣之名來命名這個屬，與雙翅目昆蟲台灣大蚊屬並列為唯二以台灣命名的屬。原以為僅分布於台灣於是命名台灣杉，之後在中國雲南、貴州以及緬甸北部也發現此物種零星分布，2000 年在越南北部也發現了小群，但以台灣族群數量最為豐富。以前將中國、緬甸、越南分布之物種（禿杉）與台灣發現的物種（台灣杉）視為同一物種，後來研究發現禿杉和台灣杉有明顯的族群分化現象，顯示兩族群之分離已有一段時間，因此有些學者將禿杉視為台灣杉的變種，也有些學者認為其分化未達到新物種資格仍應將視為同一物種，現今已經將禿杉從台灣杉獨立出來，但仍有爭議。

## 外部連結

綠林遊梭網 (植物物語) 台灣杉的前世今生 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣杓蘭

**台灣杓蘭**（學名：_Cypripedium formosanum_）或**台灣喜普鞋蘭**，俗稱**一點紅**，是一種杓蘭屬（或稱喜普鞋蘭屬，_Cypripedium_）的植物，分佈於台灣海拔 2000 至 3000 公尺的高山地區，屬於台灣特有種植物。

台灣杓蘭最早是由早田文藏在 1916 年於合歡山地區發現而命名。後來曾被當作是日本杓蘭（_Cypripedium japonicum_）的變種，直到 1997 年才重新在分類學上被獨立為一個種。

台灣杓蘭已於 2004 年由世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄列為瀕危物種。

## 參考文獻

* 台灣喜普鞋蘭 _Cypripedium formosanum_ Hayata, 1916. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

## 參見

* 台灣植物特有種列表
* 大花杓蘭（奇萊喜普鞋蘭、高山唇袋蘭，_Cypripedium macranthum_ Sw.）
* 對葉杓蘭（小喜普鞋蘭、小袋唇蘭，_Cypripedium debile_ Rchb. f.）
* 寶島杓蘭（黃花喜普鞋蘭、寶島喜普鞋蘭，_Cypripedium segawai_ Masam）

## 擴展閱讀

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：台灣喜普鞋蘭
* 維基物種上的相關資訊：台灣喜普鞋蘭
* 台灣喜普鞋蘭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 台灣多樣性知識網「台灣花卉群譜 > 台灣特有植物」
* 點紅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於山羊百科
台灣杓蛤

**台灣杓蛤**（學名：_**Cardiomya taiwanica**_），又名**台灣杓子貝**，是筍螂目杓蛤科帚形蛤屬的一個物種，於 1999 年由奧谷喬司及藍子樵於台灣龜山島首度發現（模式標本 NSMT-Mo 71307，17.3mmx11.7mmx9.3mm）。

台灣杓蛤的殼白色薄而半透明，殼形類似寶島杓蛤，殼前緣上部直線斜坡呈角，後半部起有三條放射肋，肋間有細縱橫交錯呈網狀彫刻，前半部有 20 條左右較寬而平坦的成長肋，比寶島杓蛤的 15 條放射肋更為密集。杓柄短，微微翹起，柄端向外翻開為口，左殼稍大於右殼，最大的特徵是左殼前緣上部有一很粗的肋，右殼則無，因此雙殼合併時殼頂處呈現一長形凹槽。

## 參考文獻

* Tran, Bastien; Huber, Markus. _Cardiomya taiwanica_ Okutani & Lan, 1999. _WoRMS_. 2010-09-23 [2015-05-19].
台灣杰威爾音樂

**杰威爾音樂有限公司**（**JVR Music International Ltd.**）於 2007 年 4 月 1 日成立，由音樂人周杰倫（Jay）、填詞人方文山（Vincent）以及前阿爾發音樂總經理楊峻榮（JR）合辦。杰威爾音樂成立後發行的首張專輯是《不能說的・秘密》電影原聲帶。杰威爾音樂旗下歌手唱片均由索尼音樂娛樂在全球發行。

## 旗下藝人

### 代理發行

## 前旗下藝人

* 南拳媽媽（2009 年－2014 年）2014 年合約期滿，2015 年轉投日光橘子
* 梁心頤（2009 年－2012 年）2013 年和姐姐梁妍熙成立妹妹娃娃多媒體

## 合輯

## 參考資料

## 外部連結

* 杰威爾音樂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（簡體中文）（英文）
* 杰威爾音樂的 Facebook 專頁（繁體中文）
* 杰威爾音樂的新浪微博（繁體中文）
* 杰威爾音樂的 bilibili 個人空間（簡體中文）
* YouTube 上的杰威爾音樂頻道 （繁體中文）
* 杰威爾俱樂部的 Plurk 專頁 （繁體中文）
* 杰威爾音樂有限公司台灣公司資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣東方出版社

**台灣東方出版社股份有限公司**，簡稱**東方出版社**，台灣一家以出版語言教育和兒童文學作品為主的出版社，創立於 1945 年（中華民國三十四年）的臺北市，積極推行國語文，揭開了台灣兒童讀物出版的序幕。

## 歷史

1945 年 10 月，游彌堅、林呈祿、范壽康等人共同創辦東方出版社，總部設於臺北市重慶南路一段，游彌堅任總負責人兼總編輯，林呈祿任社長。1950 年 4 月 27 日，臺北市政府核准東方出版社公司登記，公司全名「台灣東方出版社股份有限公司」。當時東方出版社總部位於重慶南路、衡陽路口的紅磚三層樓大樓，這幢大樓乃是台灣日治時期新高堂書店舊址；1980 年新高堂書店舊址就地改建為 8 層樓高「東方大樓」後，東方出版社總部搬到東方大樓 4 樓。

1954 年，東方出版社創辦《東方少年》月刊。《東方少年》是東方出版社為慶祝成立 8 周年而創辦的月刊，封面人物皆為當時臺北市小學生照片。1955 年至 1964 年，東方出版社陸續出版《東方少年文庫》、《世界偉人傳記》、《世界少年文學選集》、《中國少年通俗小說》。1965 年至 1974 年，東方出版社陸續出版《亞森羅蘋全集》與《福爾摩斯探案全集》。1975 年至 1984 年，東方出版社陸續出版 《史記》、《西頓動物故事》、《少年冒險故事》、《小小研究生》、《小科學家》。1985 年至 1994 年，東方出版社出版《漫畫科學小百科》。2003 年，東方出版社開闢《繪本精選》系列與《青春悅讀》系列。2005 年，東方出版社開闢《故事摩天輪》系列。2006 年，東方出版社開闢《金獎小說》系列。2007 年，東方出版社開闢《123 到台灣》系列與《古典小說全家讀本》系列。2010 年，東方出版社開闢《陽光少年遊》系列。

東方出版社為第二次世界大戰後的台灣兒童文學啟蒙者。1965 年－1974 年東方出版社翻譯出版的亞森羅蘋推理小說《亞森羅蘋全集》，並非直接譯自作者莫理斯・盧布朗的法文原作，而是譯自日本冒險小說作家南洋一郎改寫（例如刪除部分短篇、改寫不適合兒童閱讀的部分獵豔內容）、POPLAR 社從 1958 年開始發行的 15 集童書版（1971 年才將書系修訂且增為 30 集），為 1960 年代－1970 年代台灣受歡迎的兒童讀物之一，亞森羅蘋在台灣幾乎與福爾摩斯齊名。甚至因為莫理斯・盧布朗筆下刻意貶低福爾摩斯，在 1990 年代之前的台灣，亞森羅蘋的知名度遠高於福爾摩斯。

## 注釋

## 外部連結

* 台灣東方出版社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣東方出版社的 Facebook 專頁
台灣東正教

東正教在台灣是相對少數的基督宗教團體。

目前台灣有兩間東正教教會，一是屬於君士坦丁堡普世牧首座的**台灣基督東正教會**；二是屬於莫斯科牧首座的**台灣基督正教會**。

 

## 歷史

### 日治時期

1895 年，大清帝國將福建台灣省割讓給日本後就有部分日本的俄羅斯正教會信徒來到台灣。1901 年，管理日本教務的俄羅斯正教會總主教日本的聖尼古拉（俄語：Николай Японский）在台北建立了基督救主堂，並派遣首位堂區神父西蒙 (Симеон Юкава)。隨著尼古拉總主教於 1912 年辭世，繼任的都主教謝爾蓋 (Георгий Алексеевич Тихомиров) 主要忙於日本本地教務，對台北的教會未有太多關注。但台北的堂區仍然維持運作，直到戰爭開始，教務運作始陷於困難。儘管如此，終戰隔年台北的正教堂區仍有 177 人。但隨著日本政府最終放棄台灣主權，日本正教會在台灣的活動也趨於終止。另外值得一提的是後來擔任俄羅斯正教會拉緬斯科耶總主教的尼可拉司總主教（和名 佐山ぺトル大麓）就是在 1914 年生於台北的日本正教會家庭。

### 戰後至 2000 年

戰後有些許俄羅斯人以及正教信徒隨著國民黨政府撤遷來台。由於此時台灣並無固定的堂區，神父均為受邀來訪。且隨著在台俄羅斯人相繼離開，1960 年後台灣的正教活動漸次沉寂，僅有零星信徒在家祈禱。

### 現代

2001 年，來自希臘阿索斯聖山聖額我略修院的修士司祭李亮 (Fr. Jonah Mourtos) 再次在台灣建立正教會，並於 2003 年登記為法人團體。台灣基督東正教會目前歸屬於君士坦丁堡牧首座於 1997 年在香港成立的香港及東南亞都主教區（香港聖路加主教座堂），並受都主教黎大略 (Nektarios Tsilis) 的統管及牧養；教會的位置目前位於新北市新店區溪園路 389 之 12 號 4 樓。

 
2012 年，俄裔加拿大籍愛西里爾（Fr. Kirill Shkarbul, 中文名後更改為艾西里爾）來台就讀，學習中文。後於加拿大艾德蒙頓的俄羅斯正教會主教座堂受祝聖為神父，並在 2012 年底恢復並承襲了 1901 年日本正教會在台灣的堂區。教會的位置目前位於台北市中正區廈門街 49 號。

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 台灣基督東正教會 (君士坦丁堡牧首) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣基督東正教會 youtube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣基督正教會艾西里爾神父 youtube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 

## 參見

* 君士坦丁堡普世牧首
  * 正教會普世宗主教聖統香港及東南亞都主教教區
* 俄羅斯正教會
  * 日本正教會
  * 中華東正教會
* 台灣基督教
台灣東販

**台灣東販**（_Taiwan Tohan_），為日本書籍通路經銷商東販的台灣子公司，為台灣第一家獲許投資的國外出版公司，主要業務為翻譯與發行各類日本書籍（含漫畫、小說）。近年來致力於雜誌、流行文化作品與本土原創作品的出版開發，積極拓展商品的類別，期朝全面化、多元化、專業化之目標邁進。

## 主要出版產品

大多代理日系輕小說、漫畫。

### 雜誌

### 書籍

**食譜**

* 第一次做日本料理
* 正宗台菜料理
* 在家做義大利美食
* 醬汁料理百匯
* 馬田帶你解構甜點：從入門到進階，一本學會職人級烘焙技法

**企管書**

* 7-11 消費心理學
* 員工就要這樣訓練

**手工藝**

* 創意生活系列

**旅遊**

* 謹慎又柔情，德國人的故事
* 裂谷邊陲等待雨臨，我們在馬拉威教中文的故事

## 爭議事件

香港 YouTuber 馬田在 2020 年 5 月 6 日的影片 (https://www.youtube.com/watch?v=h5W\_t57Uas8 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）) 中表示，台灣東販未有尊重作家的心血與意見。台灣東販為其出版的《馬田帶你解構甜點：從入門到進階，一本學會職人級烘焙技法》不但排版錯亂出錯，印刷調色亦有問題。縱然馬田指正錯誤，並表示願意自付修正的相關費用，台灣東販仍然在往後的修訂版（第二版）改正錯誤，亦不獲理會。馬田更被反斥不懂印刷專業。之後，相關書籍在 6 月 5 日後上市二版一刷，為馬田與台灣東販在取得共識後修訂發行的最新版本。

## 相關條目

* 東販
* 台灣代理輕小說列表
* 台灣出版輕小說列表

## 參考資料

## 外部連結

* 台灣東販（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣東販的 Facebook 專頁
* 官方噗浪｜東販推廣部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東販輕小說部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣東部

**東臺灣**是臺灣一個常用的地區簡稱，又有「**後山**」之稱。東臺灣亦指臺灣東岸，多指中央山脈以東的花蓮縣和臺東縣，故亦稱「**花東地區**」；有時東台灣還包含宜蘭縣（雪山山脈以東，中央山脈以北）。本地區東面朝太平洋，是全臺灣海岸線最長的地區。

東臺灣地形多山，相較於西部地區而言經濟較不發達，人口密度也較低，是臺灣最晚開發的地區。臺灣原住民族佔人口比例較高，特別是阿美族。為改善東臺灣建設發展落後於西部的情況，2011 年 6 月 29 日總統令公布《花東地區發展條例》，規定政府將設特種基金支援花東地區建設。

## 範圍定義

* 經建會四分法：依據行政院國發會都市及住宅發展處所擬訂之「臺灣地區綜合開發計畫」，將臺灣地區劃分為四個區域，其「東部區域」即為「東臺灣」，包括花蓮縣及臺東縣，為中華民國官方標準劃分方式，亦是行政院東部聯合服務中心的管轄範圍；面積約 8143.824 平方公里。
* 氣象局四分法：而交通部中央氣象局亦將臺灣劃分為四個區域，其「東部地區」即為「東臺灣」，但除了花蓮縣和臺東縣之外，還包括了宜蘭縣，與行政院經建會的劃分方式不同。參見：**宜花東**。

## 產業情勢

在花東地區，主要的產業為觀光、農業及少部分的石灰石業者在此設廠。

## 統計資料

### 人口

### 統計資料列表

* 以上資料為 2020 年 1 月資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 北臺灣、中臺灣、南臺灣、外島地區
* 臺東直隸州
* 臺灣地區
* 行政院東部聯合服務中心
* 臺灣地理
* 臺灣地區鄉鎮市區列表
* 臺灣拓殖株式會社
* 原住民族地區

## 參考文獻

## 外部連結

* 制定花東地區發展條例 總統府公報 - 6981 期 2011-6-29 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣東部利吉層

**利吉層**（Lichi Formation）為臺灣東南部一個標準的混同層，由泥岩填充物夾著許多外來岩塊組成，故又稱**利吉混同層**（Lichi Mélange），是臺灣位於板塊交界地帶的證據。本地層是臺灣地質學家徐鐵良在 1956 年調查海岸山脈地質時所命名，因這些物質出現於臺東市東北方的利吉村附近，而稱為利吉層，亦有**利吉泥岩**、**利吉惡地**、**利吉月世界**等俗稱。

## 台灣利吉層

台灣利吉層，沿海岸山脈南段的西麓狹長地帶往北延伸到安通溫泉附近的樂合，長約 70 公里，寬 1 至 3 公里。

## 地理

利吉層屬於混同層的一種，地形上則屬於惡地地形，處於易受地表逕流侵蝕和切割的泥岩層與礫岩層分布區，岩層透水性低，土壤貧瘠，常年無植被覆蓋，而容易因雨崩塌、產生蝕溝。因位處板塊邊界，常有複雜的錯動和剪移、但僅在露頭較好的地方可看到大致層理。他的層面常和剪裂面的方向一致，他的似面狀構造現象的排列則方向隨地而異，具有略呈南北走向與傾角陡峭。厚度 1061 公尺以上。利吉層主體為泥岩，含有多種火成岩與沉積岩塊。其中基性和超基性的外來岩塊，可能來自深海的海洋地殼，稱做蛇綠岩套，大多具有摩擦痕以及剪移和倒轉的現象，直徑由數公分至數公尺不等，少部分岩塊為 1 平方公里以上。

## 歷史

利吉層原分布於菲律賓海板塊與歐亞板塊之間的海洋沉積物、海洋地殼物質與火山物質，受板塊擠壓上升至大陸地殼之上。為古代海底盆地被擠出地表後所形成。因堆積海底生物遺骸的沈澱泥層，呈青灰色屬蛇綠岩系。

## 於利吉層上的斷層

* 利吉斷層
* 池上斷層
* 卑南山斷層
* 鹿野斷層

## 相關聯結

## 參考資料

## 外部連結

* 中國地質學會；國立臺灣大學地質學系；1982 [民 71]
* 海岸山脈利吉層中沈積岩塊之特性 (Some Characteristics Of Sedimentary Blocks In The Lichi Melange, Coastal Range, Taiwan) ; 經濟部中央地質調查所，宋國城 (Sung, Quocheng; (著) 1991 [民 80]
* 利吉層景點登錄 台大地理系王慧玟（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣松口蘑

**台灣松茸**為台灣獨特品種，屬口蘑科一種，色通常為黃褐色。另外，該種野菇也是土棲共生的大型菇類，可供食用。

## 參考文獻

* 周文能、張東柱，《野菇圖鑑》，2005 年，台北，台灣館出版社
台灣松本清

**台灣松本清**是日本最大的連鎖藥妝店品牌，由日本最大連鎖藥妝店松本清在台灣成立。

## 歷史

* 2018 年 1 月 - 由日本最大連鎖藥妝店松本清在台灣成立。
* 2018 年 10 月 4 日 - 松本清台灣首店忠孝敦化店開幕。
* 2021 年 10 月 7 日 - 松本清在大直美麗華美麗華店開幕。
* 2021 年 11 月 30 日 - 松本清西門峨嵋店將正式歇業。
* 2021 年 12 月 24 日 - 松本清新北第 1 家 (全台第 18 家) 門市新埔三猿店開幕。

##  臺灣

松本清在台灣目前已有 24 家店鋪。

## 參考資料

## 外部連結

* 台灣松本清 Matsumotokiyoshi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Matsumotokiyoshi 松本清的 Facebook 專頁
* Matsumoto Kiyoshi 台灣松本清的 Instagram 帳戶
* 台灣公司資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣板橋地方法院

**臺灣新北地方法院**，簡稱**新北地院**，是中華民國的地方法院之一，位於臺灣新北市土城區，屬於普通法院，舊稱**板橋地方法院**。法界人士通常會簡稱為**板院**，與同在臺北地區的臺北地方法院、士林地方法院合稱**北三院**。

## 沿革

* 本院目前轄區之民、刑事案件及非訟事件原屬臺北地方法院管轄，由於 1970 年代轄區人口大增，僅臺北縣一地之人口即高達 200 餘萬人，於是即有籌設法院之議，嗣於臺北縣土城鄉（今新北市土城區）購地並興建法院建築，1981 年 2 月 16 日，正式成立臺北地方法院板橋分院，管轄當時台北縣（今新北市）西部的 13 個鄉鎮市（該等鄉鎮市今已改為新北市市轄區）之第一審民事、刑事訴訟案件及非訟事件。
* 1990 年 4 月 2 日，臺北地方法院板橋分院改制為臺灣板橋地方法院。
* 1991 年 7 月 1 日，成立板橋簡易庭。
* 1991 年 8 月 1 日，成立三重簡易庭。
* 2013 年 1 月 1 日，改名為臺灣新北地方法院。

## 歷任院長

## 管轄區域

## 特色

* 此法院轄區人口為 3,104,716 人（2021 年 8 月），是中華民國所轄最多人口的地方法院。
* 原本以「板橋」為名，然其院址所在地卻位在土城區，不少民眾因此感到困擾。因此在 2013 年改以「新北」命名（2010 年 12 月五都改制，升格為新北市）。
* 此法院雖然管轄最多人口，然而院本部建築老舊，土地狹小，近年計畫於原土城彈藥庫地點興建新的院檢院區。

## 曾經審理之重大案件

* 鄧如雯殺夫案
* 白曉燕命案
* 林肯大郡國家賠償案
* 林清岳弒親案
* 2003 年尊龍客運高速公路火燒車事故
* 藝人庹宗康、屈中恆等人吸食大麻案
* 排毒教父林光常涉嫌詐欺案
* 2009 年中華職棒假球事件
* 2014 年臺北捷運隨機殺人事件
* 陳昱安殺父案

## 地址

## 單位組織

* 院長

### 審判

* 民事庭
* 刑事庭
* 少年法庭
* 家事法庭
* 板橋簡易庭
* 三重簡易庭
* 行政訴訟庭
* 其他專庭
  * 醫療專庭
  * 金融專庭
  * 智財專庭
  * 肅貪專庭
  * 賄選專庭
  * 性侵害專庭
  * 軍事專庭
  * 原住民專庭
  * 強制處分專庭
* 公設辯護人室
* 調查保護室

### 民事執行

* 民事執行處

### 非訟事件

* 非訟事件處理中心
* 登記處
* 提存所
* 公證處

### 行政

* 書記處
  * 民事紀錄科
  * 刑事紀錄科
  * 少年紀錄科
  * 家事紀錄科
  * 板橋簡易紀錄科
  * 三重簡易紀錄科
  * 行政訴訟紀錄科
  * 民事執行紀錄科
  * 文書科
    * 收發收費
    * 閱卷室
    * 監印室
  * 資料科
    * 檔案室
    * 圖書室
  * 研考科
  * 總務科
    * 出納室
    * 贓物室
    * 物品庫
  * 訴訟輔導科
  * 法警室
  * 法官助理室
* 人事室
* 會計室
* 統計室
* 政風室
* 會計室
* 資訊室

### 委員會

* 考績委員會
* 法官評鑑委員會
* 法官自律委員會
* 甄審委員會

## 交通

**新北地方法院院本院**

* 公車：

臺灣新北地方法院（金城）站：

262 德霖科大 - 民生社區、706 三峽 - 西門、985 捷運輔大站 - 捷運龍山寺站、231 德霖科大 - 捷運龍山寺站、藍 40 華克山莊 - 捷運土城站

臺灣新北地方法院（青雲）站：

245 德霖科大 - 板橋重慶路 - 台大醫院、262 德霖科大 - 民生社區、656 德霖科大 - 捷運海山站 - 台大醫院、572 清水 - 南天母

**板橋院區**

* 捷運： 環狀線板新站下車沿中山路右轉民生路步行 5~10 分即抵達
* 公車：

中山民生路口 站：

234 歡仔園 - 西門、265 板橋 - 行政院、705 三峽 - 西門

民生中山路口 站：

橘 5 板橋 - 捷運景安站、藍 18 中和 - 新莊、藍 17 五福新村 - 捷運永寧站、604 板橋 - 民生社區、651 板橋 - 台北市政府

**三重簡易庭**

* 捷運： 新莊線菜寮站 1 號（三重簡易庭）出口
* 公車：14、62、227、232、264、292、616、636、638、639、801、803、820、857、885、1209 均於捷運菜寮站下車。

## 參考文獻

* 《司法院史實紀要》，司法院編，1985 年。
* 新北地院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 臺灣新北地方法院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 法院組織法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 全國法規資料庫。民國 108 年 01 月 04 日
台灣板橋地方法院檢察署

**臺灣新北地方檢察署**（舊稱**臺灣板橋地方法院檢察署**），是配置於中華民國臺灣新北地方的檢察機關，一般被簡稱為**新北地檢署**、**新北檢**或**板檢**（得名於舊稱），與同在大臺北地區的台北地檢署、士林地檢署合稱「**北三檢**」。現址為臺灣新北市土城區金城路二段 249 號。

## 沿革

1981 年，因臺北縣（今新北市）工商盛繁，人口倍增，設置「臺灣臺北地方法院板橋分院檢察處」，綜理板橋、新莊、中和、永和、土城、三峽、鶯歌、樹林、三重、蘆洲、五股、泰山、林口等十三個鄉鎮市內之刑事案件。

1990 年改為「**臺灣板橋地方法院檢察署**」。2010 年五都改制，臺北縣升為新北市，2013 年更名為「**臺灣新北地方法院檢察署**」。

2018 年 2 月 8 日，全國檢察署正式去掉「法院」二字，直接命名新北地方檢察署。

## 歷任首長

## 管轄和分局

## 機關組織架構

臺灣新北地方檢察署組織架構如下所列。

### 本署

* 檢察長
* 襄閱主任檢察官
* 檢察官室（主任檢察官室）
* 檢察事務官室
* 法醫室
* 書記處
  * 紀錄科
  * 執行科
  * 文書科
  * 研究考核科
  * 總務科
  * 資料科
  * 法警室
* 觀護人室
* 人事室
* 會計室
* 統計室
* 政風室
* 資訊室

## 註釋

## 外部連結

* 臺灣新北地方檢察署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的 臺灣新北地方檢察署影音專區頻道
台灣林業鐵路

**台灣的林業鐵路**主要有：

## 新北

* 烏來台車

## 苗栗

* 加里山鐵道（為竹東林場林業鐵道的一部份）

## 臺中

* 八仙山森林鐵道
  * 豐原林場線：豐原貯木場（今臺中市政府陽明大樓）— 豐原車站
  * （平地）：豐原車站 — 和盛車站（原 貯木場站，今石岡區和盛里內）
  * 大甲溪線（山地）：和盛車站 — 水底寮車站 — 馬鞍寮車站（新社區）— 久良栖車站（今和平區松鶴部落內）
  * 佳保台線：久良栖車站 — 佳保台車站（今八仙山森林遊樂區第一停車場），佳保台站後連結舊山線（佳保溪線、中平線 — 八仙山本線）與新山線（佳保台聯絡線 — 中間鐵路 — 馬崙線 — 十文溪線 — 十文溪上部線、馬崙上部線）
* 大雪山林場：即台鐵東勢線→東勢林業文化園區

## 南投

* 巒大山輕便鐵道
* 林見輕便鐵道

## 嘉義

* 阿里山林業鐵路

## 宜蘭

* 羅東森林鐵路
* 太平山森林鐵路
* 大元山林業鐵道

## 花蓮

* 哈崙森林鐵路（木瓜山鐵道）
* 林田山鐵道
* 嵐山森林鐵路（太魯閣鐵道）

## 臺東

* 初鹿鐵道
台灣林檎

**台灣蘋果**（學名：_**Malus doumeri**_），又名**山仙楂**、**海梨**、**台灣林檎**，為薔薇科蘋果屬下的一個種。它原產於溫帶和熱帶地區，其果實可食用。

台灣蘋果分布在寮國、越南、台灣等地，生長於海拔 1,000 米至 2,000 米的地區，一般生於闊葉林中、林中以及山坡混交林中，目前已由人工引種栽培。

## 別名

台灣海棠（廣州植物志）

## 異名

* _Malus formosana_ (Kawakami et Koidz.) Kawakami et Koidz.
* _Malus melliana_
* _Pyrus formosana_
* _Pyrus melliana_
* _Docynia doumeri_
* _Pyrus doumeri_
* _Pyrus laosensis_
* _Malus laosensis_
* _Eriolobus doumeri_
* _Malus asiatica var. argutiserrata_
* _Malus doumeri var. formosana_
* _Docynia indica var. laosensis_
* _Docynia indica var. doumeri_
* _Malus funingensis_
* _Macromeles formosana_

## 參考文獻
台灣林道

**台灣林道**（英文譯名：Forest Road），為中華民國行政院農業委員會林務局所管理之林業經營用道路。分佈於臺灣山地各處，共 **87** 條，總長度 1691 公里（2006 年資料）。林道本以運輸自林場伐下的木材之用，1982 年結束伐木後不再開闢林道，原有林道之用途轉為促進觀光、運輸山地農產品等用途，或是任其荒廢回歸自然。某些在台灣知名度頗高的林道（如丹大林道）或路名亦冠上「林道」二字的林道（如西坑林道）並未被林務局正式列入林道名單中。另有部分林道已登記成為專用公路，屬於公路系統內且擁有公路編號。

## 參考資料與注釋
台灣校園服儀改革

**台灣校園服儀改革**是從解除戒嚴後開始，高級中等學校的服裝儀容規範日漸鬆綁的變遷過程。2005 年教育部函釋全國高中職「不得在校規中規範學生髮式」，髮禁的正式解除掀起一波對其他服裝儀容規範的公共討論，諸如首飾、鞋襪禁、冬季服儀規定。

## 背景

在台灣，學生最早被要求穿著統一制服是發生在日治時期。1919 年、1922 年台灣總督府頒發教育令要求每一位學生穿著西式制服；1936 年中日戰爭前夕，進一步規範統一顏色；二戰期間，總督府全面規範制服的材質、版型、配件尺寸等，但因戰爭時局混亂而並未全面落實。1946 年底，台灣省行政長官公署依據《服制條例》在台頒發《台灣省中小學生制服規則》，但仍因社會動盪並未有效推行，是在 1951 年軍訓課程推動後才成功落實，要求學生著卡其色軍訓服、軍訓帽，男生剃光頭、女生留齊耳短髮。1964 年，台灣省教育廳規定全省高中制服顏色統一，男生穿黑短襪、女生穿白短襪，以及天冷時限穿的外套顏色等。1969 年、1978 年，教育部則發布行政命令明確規範男生可蓄平頭、女生髮長不超過髮根，不可染燙。直到 1987 年社會要求開放的壓力提升，教育部方解除「中學生髮式規定」，但並未明文表示「廢除髮禁」，以致髮禁在各學校仍實質施行。戒嚴時期，不僅要求學生在校服裝儀容的統一，也規範學生在校外、假日仍須穿著整齊制服以供辨識，嚴禁進出娛樂場所。

## 過程

1989 年，教育部廢止取締學生蓄長髮的規定，以及服裝儀容檢查的強制定期舉辦。1997 年，教育部發布《教師輔導與管教學生辦法》，令各校依照程序自訂校規，並要求學校設「獎懲委員會」及「申訴評議委員會」。2004 年，教育部施行《性別平等教育法》，推動性別平等教育、敦促教育機構消弭差別待遇，防止性騷擾及性別歧視，營造友善校園環境，成為後續服儀規定鬆綁的一大依據。2007 年教育部又發布《學校實施教師輔導與管教學生辦法須知》，強調校規需經校務會議程序通過後實施，禁止體罰、提倡正向教育。

2005 年，發生兩起與服裝儀容規範有關，最早的抗議事件。由高中生組成的「反髮禁自治協會」走上台北街頭，訴求落實取消髮禁。 同年，金甌女中傳出因女學生頭髮過短，疑為同性戀者而遭校方體罰，引發性別、教育、人權團體關注並召開記者會批評。 在社會氛圍漸趨開放，來自學生、家長與民間團體的壓力增強下，當年教育部即明令解除髮禁，函釋全國高中職：「各校不得在校規中規範學生髮式」。。

2006 年，北一女中班聯會於校內循正式校務管道爭取，取消校內「統一換季」規範。原先校規規範夏季只可著制服短裙、冬季著長褲，鬆綁後學生四季可自由選擇短裙或長褲，但短褲仍限體育課時才能穿著。 2010 年，台南女中千名學生於升旗典禮上發起「脫褲行動」，將外著長褲脫下露出體育短褲，抗議校方對於運動服、制服的嚴格管制，爭取在非體育課時間也能自由穿著短褲。此事件引發高度社會關注，甚至有委員在立法院提出質詢。校方在事發後召開會議並宣布：學生日後在校園內可自由混搭短褲，校外不可；重要集會以及進出校門時仍必須著整齊制服。 2015 年，台中女中十多名學生於升旗典禮發起「脫裙行動」，露出內著的體育短褲，喊出：「男女平權、短褲無罪」等口號，訴求穿著短褲進出校門。 同年，彰化女中也在校內發起連署爭取放寬服儀規定，這兩起事件皆未獲成果。 2016 年初，北一女中學生成立組織「北一短褲自由陣線」，透過撰寫論述、網路討論、拍攝宣傳片、校內外宣講等方式，倡議開放自由穿著運動短褲。她們也參與 2016 年的「總統與高中生論壇」，席上向總統詢問對於開放短褲的議題立場，獲總統明言表示：「支持妳。」除此之外，高雄女中學生於 2010 年在網路上發起反對襪禁連署，雖引起社會關注但仍不了了之，直到 2013 年由班聯會循正式校務管道放寬襪子顏色的規定。

## 後續

《性別平等教育法》施行以來，校園對於不同性別氣質、性傾向的瞭解越來越全面，因此在服儀解禁後也有不少以男學生為主體的改變。2019 年，板橋高中舉辦「男裙週」活動，　和美高中亦開放男學生亦可自由選擇裙裝或褲裝，建國中學則開放著便服上學。。

## 參考資料
台灣校園福音團契

**校園福音團契**（英語：Campus Evangelical Fellowship）是一個台灣基督新教福音機構，以學生福音工作（牧會）及推動學生宣道（傳福音）為主。最早起源是在 1957 年時，由受過基督教神學訓練的大學生所創立，當時也同時在各大學推動建立團契。在 1962 年時，全台灣各地學生工作聯合成立為「校園福音團契」。

校園福音團契的總部位於臺北市公館，並在新竹、台中、雲嘉、台南、高雄、屏東等地設有辦公室。

## 大學事工

校園福音團契，作為一個以大學事工開始的福音機構，向大學生傳福音一直都是事工中最重要的一環。早期是以個人友誼式佈道為基礎，1957 年春天，台灣北部的的基督徒大專生在國際學舍，舉辦了為期一週的聯合佈道會，這是台灣大專基督徒首次的聯合福音行動，之後才正式開始了各校團契的活動。1959 年舉辦了第二次聯合佈道會，之後數年又舉辦過幾次，但福音工作漸漸轉變為各校團契在學期間自行舉辦佈道會，寒暑假則舉辦聯合福音營。校園發展到中期，仍以個人友誼式佈道為基礎，學期間各團契開設慕道班。1968 年夏天，南部三個地區試辦聯合福音營，1970 年改為分區舉辦的「北大福」、「中大福」、「南大福」，甚至在 1986 年串聯成「全國大專福音營」。

1986 年之後，因解嚴、解除報禁等，社會風氣丕變，大學學風也跟著轉變，學生們開始流行暑假打工、出國遊學，暑假福音營人數逐漸下降，大學同工發覺已到不得不更迭的時候，首先在 1997 年寒假的大專靈修班附設福音組，鼓勵基督徒帶慕道同學一起參加營會。1997 年政府預備實施週休二日，同工們適時研發周末福音營，以取代行之有年的「全大幅」。1987 年隨著解嚴，各大學漸趨開放自由，大學事工在這時期推動學生團契在校內成立社團，台大基督徒學生在校內成立「光鹽社」後，其他大學紛紛跟進，多數跟隨「專業人員信望愛社」，取名叫「信望愛社」。「以團契為福音基地、透過社團接觸更多學生」成為學生福音工作的重要目標。至今「光鹽社」、「信望愛社」、「恩友社」、「佳音社」...，依然在校園裡成為學生福音運動明顯的記號。校園團契的大學事工以福音開始，也為福音而繼續存在，以個人友誼式佈道為基礎，群體福音活動為輔，形成一個學生主導的福音運動。

## 附屬機構

* **青年宣道大會**－1979 年 7 月舉辦第一次大會，至 2022 年已舉辦了 15 屆。
* **大專靈修班**－1971 年開始舉辦。
* **全國高中職門徒營**－2007 年 2 月舉辦第一次營會。
* **校園網路書房**
* **校園雜誌**
* **哇咧星樂園**－2000 年 9 月 1 日網站正式上線。

## 歷史

* 1957～1967 年：興起台灣學生福音運動。
* 1967～1977 年：建立大專靈修班的研經傳統，營會與文字事工蓬勃發展。
* 1977～1987 年：持續三年一度的台灣青年宣道大會。
* 1987～1997 年：成立四個事工組，發展專業事奉與海外事工。
* 1997～2007 年：開展服務性福音隊、文字與網路事奉的新世代。
* 2007～2017 年：承接多元社會的福音挑戰、培育基督門徒。

## 參考資料

### 引用

### 書目

* 這些人，那些故事 / 校園 50 編輯小組著.— 初版.–台北縣新店市：校園書房，民 96

## 外部連結

* 官方網站 （繁體中文）
* 校園福音團契的 Facebook 專頁
* 校園福音團契 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 Youtube 官方頻道
* 校園福音團契 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的部落格
台灣桂木

**台灣馬醉木**（學名：_Pieris taiwanensis Hayata_）為杜鵑花科馬醉木屬下的一個種。別名為**台灣梫木**、**台灣桂木**。是常綠性的矮灌木，主要生長環境為向陽坡面。全世界馬醉木屬的植物有十種，台灣只有一種，即為台灣馬醉木。是少數台灣原生物種從低海拔一直到三千多公尺海拔都有分布的物種，北部在低海拔山區即有出現，南部則分布在稍高海拔的地區。花期為三月到六月。

## 特徵

葉為革質，全緣倒批針型，葉子為綠色，幼葉為粉紅或紅色，葉叢生。花長約一公分，為白色花瓣，下垂呈現半展開的燈籠狀，總狀或圓錐花序，看起來一大串。

## 命名

台灣馬醉木全株有毒，馬吃了會像喝醉一樣昏倒不醒，所以稱之。莖葉、種子有劇毒。

## 參考資料

* 台灣馬醉木 _Pieris taiwanensis_ Hayata, 1911. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

## 擴展閱讀

* 維基物種上的相關資訊：台灣馬醉木

_Pieris taiwanensis Hayata_ is a species of the genus Rhododendron. It is an evergreen shrub 1-3m high, bark smooth, with a main growing environment on the sunny slope. There are ten species of plants in the world, and there is only one species in Taiwan. It is a small number of native species of Taiwan that have been distributed from low altitude to more than 3,000 meters. The flowering period is from March to June.

## Features

The leaves are coriaceous, oblanceolate to lanceolate-oblong. The leaves are green above, pale beneath, the midrib strongly raised above, slightly raised beneath, the foliation are pink or red, and the leaves are fasciculate. The flower is about one centimeter long and is a white petal with a semi-expanded lantern-like shape and a large inflorescence cymose or raceme.

## Name

Taiwan's horse drunk wood is poisonous, and the horse will faint like a drunk, so call it.
台灣桂竹

**台灣桂竹**（學名：_Phyllostachys makinoi_），禾本科毛竹屬。本種以日本植物學家牧野富太郎（Makino Tomitarō）的名字命名。分布於台灣中北部海拔 100~1500 公尺地區的散生竹種，中國之閩浙江亦產。桿高達 10m，直徑 3~10cm，節間長 12~40 公分，光滑，壁厚約 5mm。節有兩個明顯的環，上環起較高，表皮堅硬。籜葉披針形，先端略尖。幼桿呈粉綠色，後變深綠，一旦年老則轉變為棕綠色；地下莖多為實心，根莖橫走繁生。

竹桿表皮堅硬，桿肉厚 0.4~1cm，在各類竹材中抗彎強度最大，最適劈成竹篾製作竹編器具，早年在台灣被用來製成米籃、畚箕、魚簍等生活必需品。而且桂竹用途甚廣，還可以當作包管家具的材料，筍亦可食用。加上繁殖迅速，覆蓋面積頗廣，長年是台灣的重要經濟作物。

## 參考文獻
台灣桃園國際機場國內線航廈

**臺灣桃園國際機場國內線航廈**，又稱**國內線航站**，簡稱**國內航廈**、**國內航站**，是臺灣桃園國際機場曾經擁有的一座航廈，位於中華民國桃園市大園區。作為桃園國際機場的第二座航廈，國內航廈於 1998 年 4 月 15 日啟用。然而，由於後續行政院終止國內航廈的計畫，國內航廈現在已經被桃園國際機場公司於 2008 年 3 月改建為「桃園國際機場商務航空中心」使用。

## 緣起

隨著台灣民眾的出國頻率日漸增加，各地民意代表爭取將僅有國內航線的地方機場「升格」為國際機場。交通部民用航空局除考量到廣設國際機場的效益依然不明，也認為台灣機場多屬軍航、民航共用，能使用的土地狹窄，改建困難，遂於 1970 年提出在桃園國際機場建設國內航廈的構想，此構想也獲得超過 70.1% 的機場附近居民支持。

## 過程

在國內航廈的構想期間，交通部民用航空局曾提出甲、乙兩案作為興建方案。在甲案中，國內航廈建置於桃園國際機場的塔台附近；然而，由於地下管線、煤氣加壓站、儲油槽及進出車道交錯，且因距離停機坪遠須以車輛接駁，甲案未被採用，轉而選擇設於桃園國際機場戰備機坪區的乙案。

依據交通部民用航空局氣象中桃園中正國際機場測站的觀測，國內航廈的建築基地在 1985 年至 1994 年間的平均溫度攝氏 22.1 度，月平均溫度最高為 7 月的 28.9 度、最低為 1 月的 15.2 度；受海島型氣候影響，年均相對濕度較高達 78%；年總降雨量則約 1,770 釐米。除此之外，在空氣品質的指標上，國內航廈建築基地的氮氧化物含量較高，並有輕度懸浮微粒及落塵汙染，惟整體空氣品質仍被判定為良好。

國內航廈的建築基地地勢呈大致上的平坦，植被屬「草生平元植被」為主，並有零星矮小的旗形樹木，棲息有以鳥類為主的 21 種動物，除鳥類外的動物則有爬蟲類的雨傘節及中國石龍子與哺乳類的鬼鼠；景觀上，國內航廈建築基地景觀的複雜性、生動性、完整性都較低，僅統一性較高，整體被評為中品質美質。

基於提供國內線需求及國際線接駁所設計的國內航廈，其發展共分第一至第四階段，第一階段的建設計畫以兩期為主，面積達到 12 公頃。預定於 1996 年動工、1997 年 12 月完工的第一期中，除新建一層高的航廈主體外，也將一併建設貨運臨時處理站、直升機起降場、停機坪、停車場及進出匝道等設施，預算新台幣 3 億元；而第二期則將第一期所興建的航廈主體增建為二層，並同時增建停車場、排班計程車休息室及客機停機坪，預算 4.9 億元。

以「中正機場國內線航空站設立計畫」為名的國內航廈工程，在第一階段的一、二期相繼完工後，可擁有 4,800 平方公尺的直升機起降場與停機坪、16,600 平方公尺的客運停機坪、31,200 平方公尺的停車場及樓地板面積 13,000 平方公尺的國內航廈。其環境影響評估也於經過行政院環境保護署於 1996 年 12 月 18 日的審查後，於 1997 年 1 月 25 日獲公告有條件通過。

## 轉折

在行政院環境保護署通過國內航廈的環境影響評估後，國內航廈的建設計畫卻很快面臨了進度落後的問題。同時，交通部民用航空局也發現國內航廈第一階段建成後，服務能量將很快在 1999 年面臨飽和的困境。在因應中華民國政府發展亞太空運中心的通盤考量下，交通部民用航空局很快於 1997 年底提出變更計畫，重新檢討了國內航廈的興建計畫。

經過交通部民用航空局檢討的國內航廈計畫，使原先第一階段第一、二期的工程合而為一，將原先樓地板面積僅有 13,000 平方公尺的航廈主體擴大為 17,400 平方公尺；調降直升機起降場與停機坪的面積，從原先的 4,800 平方公尺縮小為 2,900 平方公尺；並將原先 16,600 平方公尺的客運停機坪大幅擴大為 30,200 平方公尺。除此之外，還增設原先所沒有的 6 座空橋。

根據交通部民用航空局所調整，國內航廈的建設期程也從原先的 1996 年 12 月至 1999 年 1 月調整為 1998 年 4 月至 1999 年 6 月。此一變更計畫，同樣也獲得了行政院環境保護署的通過。國內航廈最後於 1998 年 4 月 15 日正式啟用，在啟用伊始，國內航廈就開始為花蓮航線服務。

但這並不是桃園國際機場第一次為國內線航班服務。在同一時間，桃園國際機場已經在 1997 年 1 月完成了桃園─花蓮國內航班的首航，並於 1998 年 1 月 1 日及 2 月 12 日獲得大華航空及台灣航空兩家航空業者加入，於桃園國際機場服務國內航班。

## 結局

在國內航廈啟用後一年餘、「中正機場國內線航空站設立計畫」被併入「中正國際機場主計畫第二次修訂」檢討後，國內航廈被認為沒有繼續推動的必要，行政院遂於 1999 年 5 月 11 日決定全面停止國內航廈計畫，其不再開發的環境影響評估結論變更也於 2013 年 9 月 18 日獲行政院環境保護署於環境影響評估審查委員會第 245 次會議中通過。而閒置的國內航廈，則被構想改為商務航空中心使用。

由國內線航廈所改建而成的「桃園國際機場商務航空中心」，則在中興航空的承攬經營下，於 2008 年 3 月投入使用。

## 註釋

## 參考資料
台灣桃園國際機場機場電車

**桃園國際機場旅客自動電車輸送系統**（又稱**航廈電車**、**機場電車**，英譯為 **People Mover System**，簡稱 **PMS**，又稱 **Airport Skytrain**）此系統位於台灣桃園國際機場內部，為一無人駕駛之自動旅客捷運系統，形式屬於膠輪路軌系統。用於連結現有第一航廈與第二航廈，提供兩個航廈間旅客的接駁服務。

PMS 系統於 1997 年由民航局擴建工程處發包，中華顧問工程司規劃設計監造，日商新潟 Transys 株式會社承造，台北捷運公司參與系統測試及營運規劃顧問服務，於 2003 年 1 月 18 日交由桃園國際航空站（當時名稱為中正國際航空站）接管營運正式啟用。

此系統共有南側及北側兩條路線，兩條路線均由長約 660 公尺之雙向軌道構成，兩側共有四條來回行駛軌道。南側路線提供管制區與非管制區之旅客使用，配置有兩列電車。每列電車有兩節車廂，一節車廂供管制區旅客搭乘，另一節車廂則供非管制區旅客使用。北側路線僅供管制區旅客使用，配置兩列單節車廂電車。而在第一航廈南站及北站，設有維修區；在第二航廈南站及北站，設有洗車區。

此捷運系統有擴建計畫，規劃南北側軌道將以ㄇ字型連結，但 2022 年 8 月桃園機場公司宣布將評估廢除本線，若本線被廢除將改以電動巴士進行航廈間接駁。

## 旅客運送量

南側軌道行駛採兩節車廂列車，北側軌道行駛採一節車廂列車，每節車廂可載運 69 名旅客。系統最多有四列車運行，提供南側路線每小時每方向載運 2,000 旅客，北側路線每小時每方向載運 1,000 旅客。目前南北側各使用一列運轉。

## 車輛性能簡介

* 性能：
  * 設計最高速度：57km/h
  * 營運最高速度：40km/h
  * 最大加速度：3.5/km/h/s
  * 減速度：4.0km/h/s（常態）；6.0km/h/s（緊急）
* 載客量
  * 總計：69 人 / 每車（站立 61 人，座位 8 人）
* 車廂尺寸
  * 最大長度：10,500 公釐；2 節車：21,350 公釐
  * 最大寬度：2,690 公釐
  * 最大高度：3,745 公釐
  * 車內高度：2,045 公釐
* 電力供應
  * 交流電、三相、600 伏特、60 赫茲
* 轉向架
  * 形式：側式導引，四個行走輪
  * 行走輪：以氮氣填充，橡膠輪胎和內部安全鋼輪
* 主要設備
  * 牽引馬達：三相交流馬達
  * 煞車系統：正常煞車、緊急煞車、駐車煞車
  * 自動列車操作設備（ATO）
  * 自動列車保護設備（ATP）
  * 自動列車監視設備（ATS）

## 其他

* 由於第一航廈早在 1979 年就落成，當時未預留電車系統空間，故 1999 年開始規劃的電車系統，採獨立車站再以空橋銜接航廈方式，但也造成轉乘距離較長。

## 參見

* 個人快速運輸系統
* 電扶梯
* 電動步道

## 外部連結

* 製品紹介：新交通 System－新潟 Transys （日語）
* Detroit's people mover （英文）
* Jon Bell's (Mostly) Rail Transit Pages （英文）
* APM （英文）

## 註釋
台灣桃園國際機場第一航廈

**臺灣桃園國際機場第一航廈**，是臺灣桃園國際機場的首座航廈，位於中華民國桃園市大園區。作為桃園國際機場的第一座航廈，第一航廈於 1974 年 9 月 19 日動工，1979 年 2 月 26 日隨原名為「中正國際機場」的桃園國際機場正式啟用。第一航廈在 2013 年 6 月擴建完成後，年服務容量可達 1,500 萬人次，樓地板面積也一舉擴大至 169,500 平方公尺。

## 歷史

在國際航線持續開航的壓力下，儘管臺北松山機場持續改建因應，卻受限於腹地被基隆河與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是中華民國交通部另覓土地建造新大型機場的構想油然而生。1967 年交通部民用航空局在以台北都會區近郊為考量的狀況下選擇新國際機場場址，並於 1969 年正式選定空軍桃園基地西側埤塘區域空地以興建新大型國際機場，成為十大建設的一部份－桃園國際機場。
在建築師章翔的操刀下，由中華工程所負責的桃園國際機場興建工程於 1974 年 9 月正式動工，投入 8,000 名人力、耗資新台幣 103 億元於 1978 年底正式完工、在中華航空編號 B-1818 的波音 727 客機首航象徵下，第一航廈隨桃園國際機場於 1979 年 2 月 26 日正式啟用，也讓桃園國際機場成為東南亞最具規模的國際機場。

最初的第一航廈樓地板面積已有 15 萬 6,500 平方公尺，年服務容量達到 500 萬人次；然而，在台灣經濟高速發展下，桃園國際機場很快面臨了過度飽和的困境。為了解決空間嚴重不足及構造、設施老舊不堪的問題，並做為桃園航空城的先期工程，同時重塑桃園國際機場作為國家門戶的形象，由建築師團紀彥所設計的第一航廈改建工程，融合了新舊，於 2010 年起投入新台幣 29.71 億資金正式啟動，以大區域性的邊施工、邊營運「半半施工」方式耗時 3 年，於 2013 年 6 月完工、7 月 27 日啟用，成功使第一航廈提升服務能量。

改建後的第一航廈，除了在 1 樓與 3 樓增加 1 萬 3,000 平方公尺的空間，使年服務的旅客容量增至原先設計 3 倍的 1,500 萬人次外；「東西兩側帷幕牆工程」部分，同時改善了原先設計縱深上的不足；車道立體化也讓交通動線更進一步改善；結構上，配合耐震補強更延長超過 50 年以上的壽命。

## 建築設計

最初由建築師章翔所設計的第一航廈，結構設計上相當特殊，效仿美國杜勒斯國際機場，屋面部分以曲面造型設計，並與結構專家林同棪合作採用興建時最先進的預力混凝土技術興建，能夠有效的契合機場主題展現建築的流動感；而最初第一航廈屋頂還設有一座以自然花氈為主題的空中花園，提升旅客的第一印象。

而在建築師團紀彥的操刀下，於 2010 年所開展的第一航廈擴建工程也賦予了第一航廈全新風貌。擴建後的第一航廈，以「鴻鵠展翼」為意象，利用、延伸了原先翹起的屋頂，搭配曲線式的大跨距鋼骨屋架及「魚鱗片」設計，引入自然光線卻能全日遮擋陽光直射─稱為「集光調整器」。擴充工程讓第一航廈成為結合現代與古典，展現了「詩意」與「禪意」，重新塑造桃園國際機場的意象。

## 設施配置

第一航廈設有購物設施、主題餐廳、北登機門（A1－A9）9 處及南登機門（B1－B9）9 處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第二航廈連接；除此之外，也設有往桃園捷運機場第一航廈站的連通道及往桃園捷運機場第二航廈站的連通道。

* * * * * * * *

## 相關事件

由於管線老舊等問題，第一航廈曾多次不敵雨勢，發生漏水狀況，常引發外界批評。

## 註釋

## 參考資料
台灣桃園國際機場第三航廈

**臺灣桃園國際機場第三航廈**，與周遭設施合稱**第三航站區**，是臺灣桃園國際機場興建中的第三座航廈，位於台灣桃園市大園區，計畫年服務容量 4,500 萬人次，樓地板面積則達 640,000 平方公尺。第三航廈的先期工程「WC 滑行道遷建及雙向化工程」於 2016 年 7 月 1 日啟動，主體工程則於 2017 年 5 月 26 日動工，預定分三階段完工（2024 年北登機廊廳 / 2025 年主體航廈 / 2026 年南登機廊廳），第三跑道則預計 2030 年 9 月完工。

## 歷史

第三航廈的興建最早於 1971 年的桃園國際機場主計畫中便已經被提出。在亞太地區的經濟與航空客貨運量高速成長的狀況下，桃園國際機場原有的第一航廈、第二航廈已經逐漸不敷使用，中華民國政府認為桃園國際機場作為「國家門戶」，將可扮演與世界經貿接軌的重要角色，遂於 2008 年 8 月起推動桃園航空城計畫，中華民國交通部並依此制定「國際機場園區發展條例」，構思了「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」，擬訂了桃園國際機場的發展構想。

而在「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」完成後，桃園國際機場公司也依此擬訂了「臺灣桃園國際機場園區實施計畫」，正式展開了第三航廈的推動作業，於 2013 年 1 月委託由荷蘭機場顧問公司（Netherlands Airport Consultants B.V.）、林同棪工程顧問公司、美商栢誠國際公司 3 家公司作為第三航廈計畫的總顧問，辦理綜合規畫、專案管理、設計等事宜。而第三航廈也在三家顧問公司的協助下，確立了年服務容量 4,500 萬人次、具備 21 個登機門的設計願景。第三航廈規劃是以「巨型航廈」（Mega Terminal）的理念規劃，整體建築較第一、第二航廈要大很多，能夠與第二航廈整合成一完整航站生活機能體。

第三航廈的先期工程「WC 滑行道遷建及雙向化工程」已經於 2016 年 7 月 1 日啟動，主體工程並於 2017 年 5 月 26 日陸續動工。

2020 年 8 月 21 日第三航廈土建工程招標，第一階段資格標於 21 日上午 10 時截止投標，參與投標廠商共 3 組，同日下午 14 時開標，共計有 2 組投標團隊通過資格審查，包括三星物產 / 榮工工程股份有限公司共同投標，以及日商華大成營造工程股份有限公司台灣分公司 / 大陸工程股份有限公司共同投標。後續通過審查的廠商團隊將參與第二階段規格標， 最終由三星物產 / 榮工工程股份有限公司組成之團隊得標。

2021 年 8 月 30 日桃園國際機場第三航站區主體航廈機電工程 (TP6B 標) 決標，由東元電機 / 士林電機廠 / 百總工程的共同投標團隊以新台幣 127 億元得標。

第三航廈落成後，將為桃園國際機場增加 4,500 萬人次的年服務容量，提供 640,000 平方公尺的樓地板面積。

## 建築設計

### 競圖

第三航廈的設計透過國際競圖的方式選拔而出。桃園國際機場公司於 2015 年 6 月 15 日正式啟動第三航廈的國際競圖招商，旋即吸引了來自世界各地的業者洽詢相關資訊，並於截止期間前獲得英國建築師諾曼・福斯特、理察・羅傑斯、美國建築師楊之瑾（April Yang）及法國建築團隊 ADP Ingenierie 等四組團隊的參與。其後，在針對設計概念、設計創意的第一階段的篩選中，ADP Ingenierie 成功奪下佳作，而諾曼・福斯特、理察・羅傑斯、楊之瑾（April Yang）所領軍的三大團隊則成功進入第二階段的競圖。最終，國內外專家所組成的評審團評選後，於 2015 年 10 月 30 日召開記者會宣布由理察・羅傑斯所領軍的團隊以被評為創新、優異的設計，贏得了第三航廈的競圖。

### 設計概念

由理察・羅傑斯團隊所設計的第三航廈，具備七大設計概念，分別是作為亮點成為「新世紀標竿航廈」廣受旅客喜愛；「台灣門戶新意象」使旅客感受到開闊明亮的空間，營造真正台灣門戶意象；作為「人本智慧綠建築」提供高效、美觀、內涵、舒適親和的觀感；成為「高品質彈性空間」在不影響空間品質下隨時依需求彈性調整航廈佈局；能夠「滿足多元旅客需求」將旅客作為優先考量；提供「快捷的轉機路線」利用簡潔的指標系統及空間連接性規畫改善旅客動線使轉機時間掌握在 40 分鐘內，達到亞洲最佳轉機速度；以及「頂級的購物體驗」打造空側的零售商業空間為世界標竿，以這些設計概念打造第三航廈。

#### 綠建築

第三航廈是一座以節能減碳為考慮的綠建築，以滿足美國綠建築協會綠建築評分認證系統 LEED 金級為目標設計，除在屋頂上裝置太陽能板外，也設置了遮陽系統、光天窗、雨水回收機制，並配備有高效的水、照明、空調系統。

#### 入口綠牆

第三航廈的南北外牆是進入桃園國際機場的第一印象，以反映台灣山巒景觀的大面積綠牆作為設計，除可以作為航廈主體與機場道路間的隔音牆外，同時具備有營造特殊景觀的功能。

#### 雙層屋頂

第三航廈的屋頂以雙層獨立屋頂方式設計，外側的波浪造型屋頂取材於鳥類飛行的樣貌，強化山谷意象的流動感；內側則以根據視覺、聽覺感受所設計的花瓣構件，在屋頂外側佈設於屋頂外殼脊線，以相互連接的細鋼索懸吊於方格框架之上。花瓣構件的外觀則是由亮面管與錐形結合而成，除能夠給予不同視角的深度外，還能透過取材自廟宇瓦片屋頂設計的採光口，反射屋頂上方天窗的自然光線到建築內部，更具備控制噪音量的隔音功能。

透過雙層屋頂設計所促成的人工照明、自然光線互補機制，除能夠滿足全天候的照明需求外，也能藉由燈光的控制呈現出不同的氛圍。

#### 修改設計

為順利推動第三航廈相關建設，修改設計保留雙曲面波浪屋頂及雲頂天花造型，維持國際競圖設計理念，取消航廈屋頂 817 組天窗及模組化結構，減輕重量約 11,000 噸新設計官網

## 工程進度

總累計預定進度 45.07%，總累計實際進度 45.12%（截至 112.03.31 止）。

* 行政院公共工程委員會更新至 2023 年 3 月底。

## 設施配置

* *

第三航廈的設施配置主要分為第三航廈及多功能大樓兩部分，位於第三航廈與第二航廈間的多功能大樓由多棟大樓所組成，多功能大樓以「機場城市」作為概念，是一座能夠提供藝術、觀光、人文、購物的多功能設施；而第三航廈則又分航廈主體與南、北候機廊廳兩個單元，單元間能夠透過跨越道路的空中連接橋相互聯繫，將兩者空間合為一體。

除零售區商店等基礎設施外，桃園捷運機場第三航廈站及桃園國際機場旅客自動電車輸送系統也透過地下與第三航廈共同聯繫。

規劃中也將透過電車連接未來建設的衛星廊廳以增加機場容量。

應對第三航廈帶來的旅運增漲，將興建第三跑道，預計 2030 年 9 月完工，經費新臺幣 374.56 億元。

## 註釋

## 參考資料
台灣桃園國際機場第二航廈

**臺灣桃園國際機場第二航廈**，又稱**第二期航站區**，是臺灣桃園國際機場第三座航廈，於 1991 年 3 月 9 日動工，2000 年 7 月 29 日正式啟用。該航廈在 2018 年 6 月 10 日擴建完成後，年服務容量將可達 2,200 萬人次，樓地板面積也一舉擴大至 338,778 平方公尺。

## 歷史

第二航廈的興建最早於 1971 年的桃園國際機場主計畫中便已被提出，在桃園國際機場 1979 年 2 月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的第一航廈面臨了使用容量滿溢的窘況。考量於此，交通部民用航空局於 1989 年 10 月正式啟動了第二航廈的規畫設計作業，在財團法人中華顧問工程司的操刀下，第二航廈的興建工程於 1991 年 3 月 9 日正式動工。

然而 1993 年，為配合李登輝政府打造台灣為亞太營運中心的計畫，進行到一半的第二航廈工程面臨了改弦更張的狀況，交通部運輸研究所遂聘請荷蘭機場諮詢公司（Netherlands Airport Consultants B.V.）於 1995 年完成桃園國際機場的主計畫修訂，使原先的第二航廈工程於 1995 年 8 月經核定修訂，將原先的北候機廊廳從直線式的設計修改為指狀式配置，並納入後續計畫辦理。

最終，在投入新臺幣 221 億元的狀況下，曾一度延宕的、樓地板面積 216,000 平方公尺的第二航廈日夜趕工於 2000 年 7 月 29 日正式落成；而樓地板面積 102,000 平方公尺的第二航廈後續計畫，則於 2003 年正式啟用，也使得第二航廈的年服務容量達到 1,700 萬人次之譜。

不過，隨著旅客的大量增加，第二航廈已經日漸擁擠，第三航廈的興建已緩不濟急，因此桃園國際機場公司於 2015 年投入了 24.77 億元啟動了第二航廈的擴建工程，工程於 2015 年 12 月 18 日動工，除將使原先四層樓的第二航廈增建為五層外，並增加 20,778 平方公尺的樓地板面積、提升 500 萬人次的服務容量，航站擴建區域的南北側分別於 2017 年 9 月 17 日與 2018 年 6 月 10 日投入營運。較晚完工的 5 樓南側擴建區「臺灣玩藝大街」以及北側擴建區「天空之城」，分別於 2019 年 12 月 14 日、28 日試營運，並於 2020 年 1 月 25 日正式啟用。兩個擴建區除具備商場的功能之外，均設有桃園國際機場首見的戶外觀景臺，可觀賞機場南北兩側的不同風情。「臺灣玩藝大街」內設有桃園國際機場首間青年旅舍，可供紅眼航班乘客休息。

桃園國際機場公司規劃於第三航廈正式啟用後，對第二航廈進行為期兩年的封閉整修，是次維修將針對內部水電管線，以及空調系統等基礎設施進行汰換。

## 建築設計

由財團法人中華顧問工程司所設計的第二航廈，以傳統木造的斗拱結構為主要設計構想轉化為現代化的造型，不同於第一航廈的設計，第二航廈採用大量玻璃帷幕及金屬桁架作為建材，在空間輕盈明亮的同時具有強烈科技感，同時也有著些許中國建築的特色。

不過，第二航廈的建築設計上並未考量玻璃吸熱的缺點，導致後續使用上高度耗能的狀況發生，也因內外缺乏鮮明形象、大量使用四方型的幾何線條，引來「看起來十分笨重」的批評。

## 現今航點

## 設施配置

第二航廈設有購物設施、主題餐廳、咖啡廳、北登機門（D1－D10）10 處及南登機門（C1－C10）10 處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳、戶外觀景台等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第一航廈連接，地下二樓則設有桃園捷運機場第二航廈站。

* * * * * * *

## 相關事件

由於管線老舊等問題，第二航廈曾多次不敵雨勢，發生漏水狀況，常引發外界批評。

## 註釋

## 參考資料
台灣桃園地方法院

**臺灣桃園地方法院**，是中華民國的三級法院之一，位於台灣桃園市，屬於普通法院，通常又被簡稱為**桃園地方法院**、**桃園地院**或**桃院**。

## 沿革

今日的桃園地區在台灣日治時期並未曾設立法院，1896 年，台灣改行民政，總督府於 5 月 1 日以律令第一號公布「台灣總督府法院條例」，今桃園地區係屬新竹地方法院所轄。到了 1898 年 7 月 19 日總督府改正「臺灣總督府法院條例」，並將全台地方法院整併為 3 座之時，本地區案件又歸臺北地方法院新竹出張所管轄。

其後終日治時期，亦僅有桃園、中壢、大溪等登記所之設，以主持地方法院轄內之登記及公證事務。即使 1919 年 8 月 8 日改名臺北地方法院新竹支部，1938 年 5 月 4 日再升格為新竹地方法院，今桃園地區亦僅為其所轄而未設獨立之法院。

二次大戰後，國府接收台灣，桃園鄰近台北，發展十分快速，人口漸增，因此訴訟案件日多，地方人士咸認應該桃園縣境設立法院。催生本院的促進會於是於 1970 年組成，並擇定桃園縣桃園鎮法治路 1 號興建法院建築。1973 年 4 月 1 日法治路本院建築完工；同年 6 月 16 日本院正式成立。

2021 年 1 月底，位於桃園區中路特區正光路 888 號的新院址正式啟用。民事庭等各科室預計於 2021 年 1 月 25 日進駐；刑事庭等各科室則於同年 2 月 1 日正式進駐辦公。

## 管轄區域

 

## 組織

* 院長
* 民事庭
* 刑事庭
* 少年法庭
* 家事法庭
* 行政訴訟庭
* 桃園簡易庭
* 中壢簡易庭
* 民事執行處
* 公設辯護人
* 登記處
* 提存所
* 公證處
* 調查保護室
* 書記處
  * 民事紀錄科
  * 非訟中心
  * 刑事紀錄科
  * 少年紀錄科
  * 家事紀錄科
  * 行政訴訟紀錄科
  * 桃園簡易庭紀錄科
  * 中壢簡易庭紀錄科
  * 民事執行紀錄科
  * 訴訟輔導科
  * 文書科
  * 研考科
  * 總務科
  * 資料科
  * 法警室
  * 法警助理
* 人事庢
* 會計室
* 統計室
* 政風室
* 資訊室

## 特色

* 本院轄區人口為 2,272,976 人（2021 年 8 月），是中華民國所轄人口第三多的地方法院，僅次於新北、台中地方法院。惟因轄內治安事件眾多，桃園地方法院為全國刑事案件量最多的法院。
* 因臺灣桃園國際機場在本院轄區內，而中華民國民事訴訟法及刑事訴訟法分別規定航空器受損或在航空器內犯罪者，航空器之停泊地有管轄權，也因此與飛航有關的案件成了本院的最大特色之一，相關案例有：
1. 常見利用民航機自境外走私毒品或其他物品而在桃園國際機場被查獲者，即以由本院為第一審管轄法院。
2. 民航機因遭到劫持而在桃園國際機場降落者，由本院管轄，例如：1993 年至 1994 年間一連串自中國大陸劫機往台灣欲「投奔自由」者，最後案件皆係以本院為第一審管轄法院。
3. 飛安事故在桃園國際機場發生者，也常由本院管轄，例如 1998 年的華航大園空難；此類案件事涉重大，也常使法院人員避之惟恐不及。
4. 航空器內犯罪者而言，最常見的例子就是在飛機上酒醉鬧事，如 2000 年藝人鄭中基的案例也是由本院為第一審管轄法院。
5. 比較特殊的例子是 2005 年 4 月 26 日，因時任中國國民黨黨主席連戰出訪中國大陸之旅，泛藍支持者與泛綠反對者直接在中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）航廈爆發衝突，相關當事人被聲請羈押或有被判刑之可能，其裁定或判決，當然更應由本院為之。

## 曾經審理之重大案件

* 反共義士卓長仁、姜洪軍、施小寧共同綁架、殺害前國泰醫院副院長王欲明之子王俊傑案
* 健康幼稚園火燒車事件（部分被告）
* 大園空難相關民事紛爭
* 佳育安親班縱火案
* 洪仲丘遭凌虐致死案
* 龍潭縱火弒親案

## 地址

## 新大樓樓層及設施

## 外部連結

* 桃園地方法院首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）（英文）
* 法院組織法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 全國法規資料庫。民國 111 年 02 月 18 日

## 交通

院本部：

搭乘火車請至桃園站下車，出火車站後沿中正路直行至復興路口左轉，即可看見桃園客運總站，請搭 1 路公車至桃園法院站下車，下車後 沿正光街至本院院本部。

民事執行處暨提存所辦公大樓：搭乘火車請至桃園站下車，出火車站後 沿中正路直行至復興路口左轉，沿復興路步行至民權路口（約 3 分鐘），即可到達水利會綜合大樓。（請搭乘電梯至 13、14 樓洽公）

桃簡院區：以院本部的搭乘方式先至桃園法院站下車後， 沿正光街至仁愛路口左轉即可到桃簡院區。

中壢簡易庭：

（桃園至中壢簡易庭）：搭乘火車請至桃園站下車，出火車站後 沿中正路直行至復興路口左轉，即可看見桃園客運總站，請搭 1 路公車至中壢簡易庭站下車。

（中壢火車站至簡易庭）：搭乘火車請至中壢站下車，出火車站後向左往中和路走，即可看見中壢客運總站，請搭 1 路公車至中壢簡易庭站下車。

院本部：

路邊收費停車格：守法路、正光街、廈門街

交通： 桃園法院站下車

桃園客運 1、9 路

中壢客運 1 路

桃園市免費市民公車紅線

民事執行處暨提存所辦公大樓：

路邊收費停車格： 復興路、中華路（大樓後方）

水利綜合大樓地下停車場

客運總站或桃園火車站下車

桃園客運 1 路

中壢客運 1 路

桃簡院區：

附近停車格：

本院院本部附近停車格：從仁愛路走到桃園簡易庭，約 10 分鐘

文中路停車後再從文中路 95 巷走進來約 5 分鐘

中壢院區：

路邊收費停車格：環北路

交通： 中壢簡易庭站下車

桃園客運１路.............. 中壢簡易庭

中壢客運１路.............. 中壢簡易庭

## 參考資料

* 《臺灣省通志稿》，臺灣省文獻委員會編，蔡章麟、戴炎輝纂修。
* 《司法院史實紀要》，司法院編，1985 年。
* 桃園地院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣桃園機場第三航廈站

**機場第三航廈站**是台灣桃園捷運機場線的一座興建中車站，位於桃園市大園區，與桃園國際機場第三航廈互相聯絡。本站有待第三航廈興建工程完成後，才開放使用，預計於 2025 年啟用。

## 車站概要

第三航廈啟用後，預辦登機行李由第二航廈站轉至本站處理。本站車站編號為 **A14**。

## 歷史

最早在中華民國交通部高速鐵路工程局於 2003 年 9 月 18 日完成的《臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫規劃報告書》就已包含有機場第三航廈站的規畫，並獲得行政院於 2004 年以院台交字第 0930011092 號函核定。

然而，配合桃園國際機場第三航廈的期程，2004 年行政院核定、2006 年陸續動工的機場第三航廈站僅編列新台幣 11.34 億興建軌道月台層及預留穿堂層結構－－稱為「第一期車站結構體」，並另編列 6.83 億以預留給後續興建的前置作業，直至桃園國際機場第三航廈於 2015 年 3 月 6 日獲得行政院以院台交字 1040009869 號函核定，預定第三航廈於 2021 年完工後，交通部鐵道局才據此繼續推動機場第三航廈站的興建，並提報「機場捷運增設第三航廈站計畫」予行政院審查。

由於機場第三航廈站與桃園國際機場第三航廈共構，交通部鐵道局已經將機場第三航廈站站體結構部分委託桃園國際機場公司於興建第三航廈時一併辦理，於 2017 年 6 月開工、預計於 2019 年 3 月交付交通部鐵道局；由交通部鐵道局辦理的建築裝修工程預計於 2019 年至 2020 年間進行；機電系統則預計於 2020 年 3 月後開始安裝，全站預計於 2025 年 7 月通車營運。機場第三航廈站的後續興建被納入前瞻基礎建設計畫辦理，由該計畫支應 47.74 億的預算。

## 車站構造

本站設有 1 座島式月台、側式月台 2 座，並設有全罩式月台門。

### 車站樓層

## 鄰近車站

* **未來營運模式**

## 腳註

### 註釋

### 來源資料

## 外部連結

* 桃園大眾捷運股份有限公司 -> 乘車指南 -> 路網圖（繁體中文）
台灣桐花季

**客家桐花祭**（腔調舉隅－臺灣客家語四縣腔：hagˋ gaˊ tungˇ faˊ ji；海陸腔：hag gaˋ tung faˋ ziˇ），為臺灣的新興節慶，由中華民國客家委員會創立於 2002 年，是一個結合客家文化、旅遊、生態、產業之賞桐活動。

## 各地賞花步道

### 基隆市

### 新北市

* 土城承天禪寺步道
* 平溪賞桐步道
* 深坑阿柔坑裡賞桐步道

### 桃園市

* 大艽芎古道（大溪區）
* 粗坑古道（龍潭區）
* 大坑桐花步道 (龜山區)

### 新竹縣

* 燒炭窩賞桐步道（芎林鄉）
* 鹿寮坑桐花步道（芎林鄉）
* 峨眉湖環湖步道（峨眉鄉）
* 六寮步道（峨眉鄉）
* 藤坪步道（峨眉鄉）
* 新埔巨埔步道、龍頸步道（新埔鎮）
* 霽月、九福、觀南步道（新埔鎮）
* 騎龍古道（橫山鄉）
* 茶亭古道（橫山鄉）
* 彩和山步道（關西鎮）

### 苗栗縣

* 四月雪賞桐步道（三義鄉）
* 外莊山桐花林道（三義鄉）
* 挑炭古道（三義鄉）
* 挑柴古道（三義鄉）
* 銅鏡山林步道（三灣鄉）
* 永和山水庫步道（三灣鄉）
* 大窩文史生態區步道（大湖鄉）
* 出礦坑古道（公館鄉）
* 蓬萊溪護魚步道（南莊鄉）
* 圓舞場步道（南莊鄉）
* 香茅古道（苑裡鎮）
* 挑鹽古道（通霄鎮）
* 劍潭古道（造橋鄉）
* 鳴鳳山古道（頭屋鄉）
* 銅鑼雙峰古道、樟樹社區慈惠堂（銅鑼鄉）

### 台中市

* 遠眺鳳凰山步道 (后里區)
* 四角林林場林場步道（東勢區）

### 彰化縣

* 八卦山稜線步道（彰化市）
* 桃源里森林步道（彰化市）
* 東外環賞桐步道（彰化市）
* 臥龍坡步道（員林市）
* 四百崁登山步道（員林市）
* 挑水古道
* 福田生態園區

### 南投縣

* 北港村二十粒路段桐花步道（國姓鄉）

### 雲林縣

* 古坑荷苞山登山步道（古坑鄉）

### 宜蘭縣

### 花蓮縣

### 台東縣

## 台灣花季

* 新社花海
* 陽明山花季

## 參考來源

**文獻資料**

* 黃丁盛. 《台灣節慶百戰指南：100 個熱鬧滾滾的節慶盛會 X500 幅精采震撼的節慶之美》. 台灣：遠足文化. 2013-06-27 [2013]. ISBN 978-986-596-793-2 （中文）. （繁體中文）

**引用**

## 外部連結

* 客家桐花祭主題網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 臺灣客家人
* 臺灣客家語
* 臺灣客家文化重點發展區
* 客家地區
* 客家基本法
台灣梅氏鯿

**台灣細鯿**（學名：_Metzia formosae_），又名**台灣黃鯝魚**、**台細鯿**、**臺灣梅氏鯿**、**臺灣細鯿**、**臺灣麥氏鯿**，為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一種。台灣農委會 2009 年 4 月 1 日將其公告為瀕臨絕種保育類野生動物，但不在 IUCN 瀕危名單中。

## 分布

本魚分布香港、雲南、廣西、廣東、海南、台灣（北部的大湖、內湖及汐止）和越南。

## 深度

水深 0 至 5 公尺。

## 特徵

本魚體延長而側扁，頭小，無鬚，口略上位。魚體銀白色，體側中央具一條明顯的灰黑色縱帶。各鰭皆為淺灰色，尾鰭叉形，體長可達 7.3 公分。

## 生態

本魚為初級淡水魚，喜棲息於平原河川中、下游的潭區或營養豐富的湖沼水域，活動於中上層。屬雜食性，以浮游動物、植物及小型無脊椎動物等為食。

## 經濟利用

可做為觀賞魚。

## 參考資料

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Metzia formosae_. _FishBase_. Version 2011-12.
* 臺灣梅氏鯿 _Metzia formosae_ Oshima, 1920. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

## 擴展閱讀
台灣梅花鹿

**台灣梅花鹿**（學名：_**Cervus nippon taiouanus**_，英文名：**Formosan sika deer**），鹿科，草食性動物，為台灣特有亞種。其野外族群原可能已在 1969 年左右滅絕，目前墾丁國家公園及綠島的野生族群來自人工復育野放，現保護狀況為無危物種，是再引入成功的案例。

## 特徵與習性

體長約 150 公分，喜歡群居。台灣梅花鹿在每年的 10－12 月進行交配，主要之配種季節為 11－12 月之間，為一短日照季節性生殖之動物，隔年的 6~8 月則為其生產期。產生出來的後代，雄性有角，雌性則無。

台灣位於梅花鹿原始分部區域之南端。現今梅花鹿共有 14 個亞種，依緯度高低可區分為南鹿（southern races）及北鹿（northern races）二者，臺灣梅花鹿以微衛星標誌之核型分析鑑定之結果，墾丁國家公園、台北動物園以及綠島之台灣梅花鹿為同一基因型之亞種，與日本、俄羅斯和中國等地一帶之梅花鹿族群有明顯差異性。

過去曾有大量族群生活於中低海拔的平原及丘陵地，但受到強大的狩獵壓力加上棲息地因農業開發而遭破壞，導致野外族群數量銳減。根據在台進行大型哺乳類調查報告指出，野生台灣梅花鹿可能已於 1969 年在野外絕跡，所幸在動物園及民間養鹿場尚有飼養族群使其種源得以保存。

## 歷史

其名來源自背上的白色的梅花斑。

在 1603 年（明萬曆 31 年）陳第的《東番記》中對於台灣梅花鹿多有記載，到了臺灣荷西統治時期時，因為鹿皮的需求很大，受到人類大量的濫捕，幾瀕臨絕種。在日本殖民統治時期，景美、木柵、烏來一帶仍見有族群式的鹿群沿水源而棲。到 1969 年之後，由於棲息地受到破壞與人類的大肆捕獵，台灣梅花鹿漸漸減少。目前所見者皆為在墾丁國家公園的復育計畫中由人工飼養的。

## 現狀

目前確認為純種族群的母群是來自於台北市立動物園，台北市立動物園曾贈送梅花鹿予金門農畜所，故全臺灣純種梅花鹿飼養的地方目前有台北市立動物園以及金門，但已經沒有任何的完全純種台灣梅花鹿 。1980 年，臺北圓山動物園（現為台北市立動物園）贈送 5 隻臺灣梅花鹿予連江縣政府，在南竿三民畜牧場飼養；1997 年，軍方與政府決定野放該牧場 13 隻梅花鹿至大坵島上，近來族群自然繁殖至 200 頭上下。

至於野生族群則是位於墾丁國家公園，多年來外界質疑台灣原生種早已滅絕，復育的多屬引進、雜交品種，但台大動物科學技術系教授朱有田，受墾丁國家公園管理處委託進行多年的基因比對研究，發現 450 年前的台灣古代梅花鹿與目前墾丁梅花鹿粒線體序列相同，近年再分析 80 頭墾丁梅花鹿母系粒線體與父系 Y 染色體基因序列，也未發現其他鹿科或非台灣梅花鹿 DNA 序列，相關指標也呈現未受民間雜交的「紅鹿」基因滲入（以往民間鹿場為增加鹿茸產量，將梅花鹿與 Cervus elaphus 雜交）。二十餘年的墾丁社頂自然公園復育野放計畫十分成功，經過多次野放及定期調查，目前在墾丁國家公園野生梅花鹿總數已達過 2,000 隻以上，且有持續上升之勢，也引起野放在其他原棲地的聲浪，目前也有民間保育團體墾丁鹿境持續與墾丁國家公園管理處共同復育。另一野生族群則是位於綠島，則是由以前島民飼養後溢出的個體組成的野生族群，總數也已經超過兩百隻，但是梅花鹿對於綠島來說仍是外來種，也引起不同的意見。

* * *

## 參見

* 梅花鹿
* 臺灣水鹿
* 臺灣動物特有種列表
* 台灣哺乳動物列表
* 鹿茸
* 鹿肉

## 參考資料
台灣梨

**水梨**(_Pyrus pyrifolia_) 也稱**蘋果梨**、**黃金梨**、**亞洲梨**、**日本梨**水梨**等，屬薔薇科植物。**

## 形態

落葉喬木。葉子為卵形或長橢圓形，先端長而尖，葉緣有刺芒狀的鋸齒；白色花 6－9 朵，傘形總狀花序，4－5 個花柱，光滑而無毛；圓錐形或扁圓形，褐色、黃色或綠色的果實，萼片常脫落。

## 分布

水梨性喜溫暖濕潤。適應較強，分布較廣，中國長江以南地區及淮河流域一帶栽培比較多，日本和韓國也有栽培。

## 品種

中國有名的品種有廣西柳城雪梨、安徽碭山梨、四川蒼溪梨等。日本則有幸水和長十郎等出名品種。

 

## 參考文獻
台灣梫木

**台灣馬醉木**（學名：_Pieris taiwanensis Hayata_）為杜鵑花科馬醉木屬下的一個種。別名為**台灣梫木**、**台灣桂木**。是常綠性的矮灌木，主要生長環境為向陽坡面。全世界馬醉木屬的植物有十種，台灣只有一種，即為台灣馬醉木。是少數台灣原生物種從低海拔一直到三千多公尺海拔都有分布的物種，北部在低海拔山區即有出現，南部則分布在稍高海拔的地區。花期為三月到六月。

## 特徵

葉為革質，全緣倒批針型，葉子為綠色，幼葉為粉紅或紅色，葉叢生。花長約一公分，為白色花瓣，下垂呈現半展開的燈籠狀，總狀或圓錐花序，看起來一大串。

## 命名

台灣馬醉木全株有毒，馬吃了會像喝醉一樣昏倒不醒，所以稱之。莖葉、種子有劇毒。

## 參考資料

* 台灣馬醉木 _Pieris taiwanensis_ Hayata, 1911. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

## 擴展閱讀

* 維基物種上的相關資訊：台灣馬醉木

_Pieris taiwanensis Hayata_ is a species of the genus Rhododendron. It is an evergreen shrub 1-3m high, bark smooth, with a main growing environment on the sunny slope. There are ten species of plants in the world, and there is only one species in Taiwan. It is a small number of native species of Taiwan that have been distributed from low altitude to more than 3,000 meters. The flowering period is from March to June.

## Features

The leaves are coriaceous, oblanceolate to lanceolate-oblong. The leaves are green above, pale beneath, the midrib strongly raised above, slightly raised beneath, the foliation are pink or red, and the leaves are fasciculate. The flower is about one centimeter long and is a white petal with a semi-expanded lantern-like shape and a large inflorescence cymose or raceme.

## Name

Taiwan's horse drunk wood is poisonous, and the horse will faint like a drunk, so call it.
台灣棋院

**臺灣棋院**，全名**臺灣棋院文化基金會**，是臺灣繼中國圍棋會後第二個職業圍棋組織，成立於 2000 年 3 月 4 日。由中環集團董事長翁明顯捐贈基金並擔任基金會董事長。

成立初期以奪取世界大賽冠軍及培養本土職業棋士為主旨，近年亦將推廣業餘高段比賽納入業務範圍，銜接業餘及職業二個區塊。

## 歷史

* 2000 年 3 月 4 日，由中環集團董事長翁明顯捐贈基金成立並擔任基金會董事長，首任秘書長為陳國興四段。
* 2007 年，第二任秘書長吳昭弘（亞藝國際董事長兼任），同年年底陳錦堆業餘 6 段（原為臺灣棋院財務長）接任第三任秘書長，執掌臺灣棋院。
* 2008 年，陳錦堆秘書長片面要求院內棋士簽合約，並以未簽約為由，停止以周俊勳為首的十多位棋士五年參賽權，等同實質開除，引爆臺灣圍棋二次分裂，棋界震撼．進行中賽事，未簽約者均以裁定敗處理。

## 退院事件

2008 年 2 月，棋院在未事先與棋士討論的情況下，以凝聚團結棋士為由，要求棋士簽署〈台灣棋院職業棋士同意書〉。內容要求品德端正、不可散播不實言論、需指導院生跟參加院方主辦的業餘推廣活動、參加非台灣棋院主辦的比賽需台灣棋院同意、如參加且獲獎，需將 10% 回饋台灣棋院、需配合棋院做產品行銷，但可拿 10% 回饋金等，未簽署者將永久禁賽。該同意書引起包含前一年才拿世界冠軍的周俊勳在內不少棋士反感，認為不受尊重、像是賣身契，最後共有 12 位棋士（周俊勳九段、林聖賢七段、彭景華七段、周奎宏六段、楊志德五段、周平強四段、林宇翔三段、陳秋龍二段、黨希昀初段、秦士初段、王湘傑初段、魏豪廷二段）未簽署而被禁賽 5 年，且健保也被取消，並禁止指導院生。隨後這些棋士宣布退出台灣棋院，加入台灣另一職業圍棋組織中國圍棋會，台灣棋院剩下 37 位棋士，周俊勳當時的王座頭銜也跟著被取消。而中國圍棋會迎來不少新的職業棋士也促使了短暫的榮景。

隨後周俊勳表示要成立台灣棋院、中國圍棋會以外的第三個職業圍棋組織，並認為像台灣棋院都是企業主導，變得像是中環棋院一樣，呼籲政府成立國家棋院，讓企業退為單純舉辦、贊助比賽。之後周俊勳與一些資深職業棋士成立「中華職業圍棋協會」，並得到友士公司的支持、贊助，由該公司董事長勝任會長。在退院 1 年又 7 個月後，將要接任台灣棋院董事的海峰棋院董事長林文伯居中協調，終於迫使台灣棋院修改同意書，使這 12 位棋士再度回到台灣棋院，也造成中國圍棋會停辦十段賽、名人賽。而後台灣棋院提升棋士會（相當於職業棋士的工會）在組織內的地位，棋士會變為直屬於董事會，跟秘書長同等級，整起事件才落幕。

## 晉升制度

* 2000 年 同時設立升段賽。
* 2003 年 新升段辦法出臺，原升段賽改制為亞藝盃。
* 2005 年 升段辦法改版實施。

## 棋賽

* 現行主辦共有天元賽、聯電盃、國手賽、中環碁聖賽、新科職業棋士與業餘菁英棋士對抗賽五項賽事，但棋士也可以參加其他組織舉辦的比賽。

## 所屬棋士

* **九段**（9 員）
  * 林書陽、蕭正浩、陳詩淵、王元均、周俊勳、林至涵、林君諺、林立祥、許皓鋐
* **八段**（4 員）
  * 林聖賢、戴嘉伸、賴均輔、林士勛
* **七段**（5 員）（女 1）
  * 夏大銘、**黑嘉嘉**、彭景華、陳祈睿、楊博崴
* **六段**（14 員）（女 1）
  * 陳永安、黃祥任、周可平、周尹南、劉耀文、張哲豪、林修平、周序鋒、楊志德、周平強、**張凱馨**、簡靖庭、林宇翔、李維
* **五段**（10 員）（女 1）
  * 陳逸達、楊孟允、陳義翔、陳鋒、簡立宸、陳禧、盧奕銓、蔡丞韋、**楊子萱**、徐靖恩
* **四段**（12 員）（女 3）
  * 丁少傑、許育祺、林傑漢、林世民、黃世元、牛詩特、**盧鈺樺**、林彥丞、**俞俐均**、**蘇聖芳**、高昀、黃彥誠
* **三段**（25 員）（女 2）
  * 饒瑞雍、**張正平**、范揚波、張懷一、黃丞毅、廖冠泓、趙佩哲、陳冠維、張原榮、陳秋龍、王湘傑、魏豪廷、葉紘源、林聖弈、劉建昌、陳威廷、林新為、**白昕卉**、陳首廉、莊承濬、詹宜典、林子元、彭鐏德、陳劭全、張嘉桓
* **二段**（19 員）（女 3）
  * 陳擎宇、王允中、許長正、**蕭愛霖**、**黨希昀**、秦士、何承威、黃道隆、余炳葟、黃偉、曾品傑、李奎漢、施景堯、黃袖圃、孫偉勛、**林鈺娗**、林瀚彰、林柏宇、王智弘
* **初段**（23 員）（女 5）（外 2）
  * 董友棠、_**李晶彬**_、_李真雄_、謝東霖、簡意弘、朱紹維、**劉一芳**、**舒敬雯**、劉川霆、黃宥騰、李漢驎、張庭維 、尤浩宇、蕭睿杉、 吳彥諶、 **李嘉馨**、沈逸恩、**林怡廷**、**陳品樺**、陳柏菘、黃家胤、鄭予皓、謝承翰。

【**粗體字為女生**】（16 員） 

【_斜體字為外籍_】（2 員）

## 參考資料

## 外部連結

* 臺灣棋院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣棋院盃

**台灣王座賽**，是台灣曾舉辦過的一項職業圍棋比賽，前身為 2001 年台灣棋院開始舉辦的台灣棋院盃，2005 年台灣棋院盃改制為王座賽，於 2014 年停辦。陳詩淵在本賽事曾完成五連霸，而獲得名譽王座稱號。

另外台灣歷史上曾於 1983 年由應氏基金會舉辦過「快棋王座賽」，11 月 17 日開賽，採雙敗淘汰制。決賽於 12 月 28 日，由當時的棋王、國手陳長清以 1:0 擊敗戴嘉伸奪冠。但快棋王座賽僅辦了一屆，且與台灣棋院舉辦的王座賽無關。

## 賽制

* 決賽；挑戰五番棋，先獲三勝者為本期王座。
* 本賽：循環賽制，保留四人，淘汰四人，成績最佳者取得向前期王座挑戰權。
* 複賽：上屆循環圈陷落者 (後 4 名) 與初賽晉級 16 名共 20 名，單敗淘汰制，取 4 名進入循環圈。
* 初賽：自前年獎金排名取 8 名為種子，單敗淘汰制，取 16 名進複賽。
* 規則用時：
  * 比目法圍棋規則，一律分先，黑先貼還六目半
  * 初賽、複賽：每局各用時二小時，最後三分鐘讀秒
  * 循環圈、挑戰賽：每局各用時三小時，最後五分鐘讀秒

## 獎金

* 棋戰規模：180 萬元
* 冠軍 40 萬元
* 亞軍 15 萬元
* 本賽（循環圈）：勝者每局對局費 14,000 元，負者每局對局費 10,000 元。加賽每局每人對局費 5,000 元。
* 複賽對局費：非八強戰每人對局費 5,000 元，八強戰每人對局費 8,000 元。
* 初賽：每局每人對局費 2,000 元。

## 歷屆冠軍

* 註：棋院盃第一至四屆，及王座第一屆皆為跨年賽事，冠軍皆在隔年產生。

## 沿革

### 台灣棋院盃時棋

* 2001 年 台灣棋院盃開辦
  * 台灣棋院主辦
  * 獎金：冠軍 25 萬元，亞軍 10 萬元
  * 本賽採九人循環賽制
  * 預賽採三組循環各取三人入本賽
* 2002 年第二屆台灣棋院盃
  * 決賽採挑戰五番棋，由上屆盃主接受挑戰
  * 本賽採九人循環賽制
  * 預賽分二階段，第一階段取十六人，第二階段取八人進本賽
  * 上屆亞軍周俊勳棄權，季軍周可平直接入本賽
  * 對局費：第一階段 2,000 元，第二階段 4,000 元，第三階段勝方 10,000 元、負方 5,000 元
* 2003 年第三屆台灣棋院盃
  * 本賽上屆保留三人
  * 預賽採雙敗淘汰，勝部取三人，敗部取三人
* 2004 年第四屆台灣棋院盃
  * 末代盃主周俊勳九段

### 王座賽時期

* 2005 年第一屆王座戰
  * 棋院盃舉辦四屆後，本年改制為王座戰，由第四屆盃主周俊勳接受挑戰
  * 本賽採八人循環賽制，上屆保留四人
  * 預賽採雙敗淘汰，勝部取二人，敗部取二人
  * 獎金：冠軍 30 萬元，亞軍 10 萬元，循環圈對局費 11000，勝局獎 7000，預賽 4000 元。
* 2006 年第二屆
  * 本賽上屆保留三人
  * 預賽採雙敗淘汰，勝部取二人，敗部取三人
  * 獎金：冠軍 40 萬元，亞軍 10 萬元，循環圈對局費 10000，勝局獎 6000，預賽 4000 元。
  * 連續二屆出賽者：周俊勳、林至涵、陳詩淵、蕭正浩、黃祥任。
* 2007 年第三屆
  * 連續三屆出賽者：周俊勳、林至涵、陳詩淵、蕭正浩、黃祥任。
  * 棋戰規模：170 萬元
  * 陳詩淵二度取得挑戰權，創下三大賽同年進入決賽紀錄。
* 2008 年第四屆
  * 會外賽開放四名業餘棋士
  * 預選賽分成二階段：
  * 初賽：採單淘汰制，取 16 名進入複賽，對局費 4 千
  * 複賽：雙敗淘汰，勝部取二人，敗部取三人進入本賽，對局費 5 千
  * 本賽（循環圈）：對局費 1.1 萬元，勝局獎 6 千元。 加賽每人每局 11,000 元，無勝局獎
    * 連續四屆本賽出賽：周俊勳、林至涵、陳詩淵、黃祥任 (周俊勳因簽約事件遭禁賽連續出賽終止)
  * 由於衛冕者周俊勳遭片面取消參賽權，本賽挑戰者決定循環圈改為決賽循環圈直接決出本屆王座

## 參考資料

## 外部連結

* Board19 | 圍棋 News （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣棋院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台灣棒球博物館

**臺灣棒球博物館**（英語：Taiwan Baseball Museum, TBM）位於遠雄巨蛋，原預定 2016 年與巨蛋同時開幕，但由於遠雄巨蛋遭臺北市政府停工處份，連帶棒球博物館進度也停頓。

## 歷史

2007 年，遠雄巨蛋成立「臺灣棒球博物館籌備處」，由李柏熹負責籌備，他是臺灣唯一參與過臺北小巨蛋、高雄巨蛋與臺北大巨蛋實際營運以及設計規劃的巨蛋體育館專業經理人。李柏熹邀請專業博物館出版社五觀藝術負責人桂雅文擔任召集人，結合了臺灣知名的棒球歷史學家、資深博物館界教授、專業棒球人士等人組成籌備團隊，進行自 1906 年開始的臺灣棒球百年文物蒐集與展示規劃。

自籌備處成立以來，臺灣棒球博物館提供所典藏棒球文物，主辦或協辦多項大型的棒球展，包括：2013 年 11 月國立臺灣歷史博物館 「逆轉勝：臺灣棒球特展」、高雄美濃客家文物館「蝴蝶飛起國球精神 - 徐生明紀念特展」，2014 年 2 月嘉義菸酒公賣局嘉義分局臺灣本壘 KANO 精神棒球展，以及 2014 年 8 月第一屆臺灣棒球名人堂特展。

為了拓展臺灣棒球博物館的國際化，李柏熹在 2012 年、2014 年代表臺灣棒球博物館出席美國博物館協會（英語：American Alliance of Museums, AAM）年會，二度拜訪美國國家棒球名人堂暨博物館進行交流，也到美國職棒大聯盟總部進行晤談。同時因為與日本棒球界的深厚關係，2014 年 6 月協助嘉義市政府將雕刻家蒲浩明為 KANO 所製作的投手吳明捷銅雕送至甲子園歷史館與野球殿堂博物館典藏 ，促進嘉義市的城市行銷與海外交流。

臺灣棒球博物館自 2011 年起，迄 2014 年 12 月止，已典藏超過 12,000 件珍貴的棒球文物，是目前臺灣最有規模最有系統的棒球文物典藏，遠自台灣日治時期的老球具與出版品，最新有 2013 年世界棒球經典賽投手陽耀勳的血褲等。包括王貞治、曾紀恩、徐生明、張昭雄、張泰山、王建民、陽岱鋼等台灣重要棒球人，以及嘉義農林棒球隊、紅葉少棒隊、三冠王等臺灣棒球重大事件，都有相關文物典藏。

2015 年，遠雄將棒球博物館業務整併至基金會統一運作，5 月份遇到巨蛋遭臺北市政府停工處份，連帶棒球博物館業務也停頓。不但典藏文物研究計畫中止，連新文物的蒐集典藏也暫停。

## 參考資料

## 外部連結

* 嘉義市長送 KANO 投手塑像 進日大阪甲子園歷史館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣棒球博物館
* 遠雄巨蛋