台风奥马尔

**颱風歐馬**（英語：Typhoon Omar），在菲律賓名為**颱風露西恩**（英語：Typhoon Lusing），是繼 1976 年的颱風波密拉以來侵襲關島的最強颱風，也是對該島造成破壞最嚴重的颱風之一。系統源於 1992 年 8 月 23 日西太平洋上空的大規模季風槽，在向西移動的過程中緩慢強化成熱帶風暴，但因附近另一個熱帶氣旋的影響而沒有馬上得以進一步增強。兩場風暴間的距離拉開後，奧馬爾迅速發展成強勁颱風，於 8 月 28 日以風力時速 195 公里強度登陸關島。次日，氣旋達到最高強度，聯合颱風警報中心估計其 1 分鐘持續風速達到每小時 240 公里，屬「超級颱風」標準。9 月 4 日侵襲臺灣東部前，奧馬爾有大幅減弱，次日再進入中華人民共和國東部上空，於 9 月 9 日逐漸消散。

奧馬爾在關島奪走 1 條人命，並造成 4 億 5700 萬美元的損失。時速高達 248 公里的強烈陣風令全島絕大多數區域停電數天之久。停電還令供水系統無法正常運作，聯合颱風警報中心在島上的辦事處連續 11 天無法發出災害公告。島上有 2158 套房屋受損或被毀，3000 人無家可歸。關島的建築法規從此提高標準，規定建築物需要抵禦時速 250 公里的狂風襲擊，多家保險公司也停止對那些不是採用混凝土建造的房屋提供新的保險政策。從菲律賓以北較遠處海域經過期間，颱風造成 11 人死亡，並對 538 套房屋造成價值 9.03 億菲律賓披索（相當於 3540 萬美元）的破壞。奧馬爾接下來給日本南部島嶼帶去狂風和小雨，該國農作物遭受了 4.76 億日圓（相當於 380 萬美元）的損失。氣旋在臺灣部分地區引發洪災，導致 3 人遇難，經濟損失約 6500 萬美元，其中大部分都是農業損失。

## 氣象歷史

8 月 20 日，西太平洋開放水域上空出現熱帶擾動，並表現出對流或雷暴持續存在的跡象。在此期間，西太平洋盆地有兩個熱帶氣旋消散，還有一個轉變成溫帶氣旋，這使得西太平洋上空的季風槽（西太平洋的大部分風暴都是由該季風槽催生出來）變得更有利於熱帶天氣系統發展。據日本氣象廳記載，之後發展成奧馬爾的熱帶低氣壓是於協調世界時 8 月 23 日下午 18 點形成。聯合颱風警報中心估計系統的發展速度沒有這麼快，於 UTC 當晚 21 點發布熱帶氣旋形成警報，再於次日開始針對第 15W 號熱帶低氣壓發布公告。

低氣壓總體向西移動，聯合颱風警報中心於 8 月 25 日將其升級成熱帶風暴，日本氣象廳則在次日跟進。氣旋向西移動的速度開始減慢，其西側不遠處的熱帶風暴波利在奧馬爾上空產生強烈風切，令其強化速度減緩。聯合颱風警報中心指出，風切可能會使風暴的環流和對流分離，令其強度下滑。但隨著奧馬爾和波利之間的距離拉大，兩個氣旋間發展出高壓脊，奧馬爾因此轉向北上，再轉朝西北西方向飄移，並因行經洋面風切減弱而得以繼續增強。8 月 27 日清晨，聯合颱風警報中心將奧馬爾升級成颱風，UTC 當晚 23 點左右，系統中開始呈現出風眼。8 月 28 日，奧馬爾進入快速增強期，日本氣象廳也在這時將其歸類為颱風。此後不久，風暴以 1 分鐘持續風速每小時 195 公里強度登陸關島，直徑 37 公里的風眼從該島北部緩慢經過，行進過程歷時 2.5 小時。

據日本氣象廳估算，奧馬爾於 UTC8 月 29 日下午 18 點達到 10 分鐘持續風速每小時 185 公里，最低氣壓 920 毫巴（百帕，27.17 英寸汞柱）的最高強度，颱風在此強度下保持了 24 小時，然後開始逐漸減弱。聯合颱風警報中心估計氣旋的 1 分鐘持續風速為每小時 240 公里，達到超級颱風標準。兩天後，颱風進入菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局監控海域，該機構將風暴命名為「露西恩」（Lusing）。到了 UTC9 月 3 日下午 15 點，日本氣象廳已把奧馬爾降級成熱帶風暴，但聯合颱風警報中心評估氣旋直至次日都還有颱風強度。風暴總體繼續向西移動，於 9 月 4 日從花蓮縣秀姑巒溪口登陸臺灣東海岸。奧馬爾用了 7 小時穿越臺灣，然後從雲林縣進入臺灣海峽。9 月 5 日，風暴在經過臺灣海峽後，先掠過福建省金門縣，然後再從廈門市思明區附近登陸中華人民共和國東部。接下來奧馬爾迅速減弱為熱帶低氣壓，然後轉向西南西，在穿越中國南部期間繼續急劇弱化，於 9 月 9 日在越南北部上空完全消散。

## 防災措施和影響

### 關島

風暴來襲前的 8 月 25 日，美國國防部下令關島進入熱帶氣旋三級警戒狀態，該狀態意指未來 48 小時內島上可能遭遇破壞性風力襲擊。1 天後，關島的警戒級別升為二級，除美國海軍的兩艘艦船外，所有船隻均駛離海港，以免受到颱風破壞，美國海軍艦船則向關島西南部進發，以期避開風暴。8 月 28 日，島上進入最高的一級警戒。關島所有固定翼飛機和直升機全部挪入機庫或轉移到日本和菲律賓。奧馬爾途經關島期間，島上所有學校均予關閉。島上的航班運作至少停止了兩天，導致 5000 名旅客滯留。風暴期間有約 3100 人躲進緊急避難所。

奧馬爾是 1976 年的颱風波密拉後侵襲關島的最強颱風，也是對該島造成破壞最嚴重的颱風之一，島上所有地區都能感受到這場風暴的威力，熱帶風暴強度大風在島上持續了 16 小時，氣旋西側風眼牆影響的部分地區陣風時速估計高達 248 公里。風眼經過期間，狂風導致阿加尼亞的風速計失效，安德森空軍基地的雷達也不見蹤影，因此奧馬爾在島上產生的風速只有估算值，沒有準確的測量值。島上以阿普拉港氣壓最低，只有 940 毫巴（百帕，27.76 英寸汞柱）。風暴緩慢的移動速度令島上暴雨持續了很長時間，美國氣象局駐關島地方辦事處測得的最高降雨量為 519 毫米，安德森空軍基地也有 417 毫米。

關島以中部地區到北海岸受災最為嚴重，特別是旅遊區和軍事基地。美國海軍計算機和電信主工作站因電力供應中斷、同時發電機也因洪災受損而不得不關閉。美國海軍尼加拉瓜瀑布號和懷特普萊恩斯號補給艦因遭遇狂風大浪而擱淺，阿普拉港的旱塢還被衝到岸上。島上數十家商店毀於一旦。狂風令一架起重機倒在公寓樓上，杜夢區有 400 根木製和 20 根混凝土製電線桿倒塌，導致全島 70% 的區域停電。關島各地的交通和通訊受到嚴重擾亂，抽水系統也出現故障，山體滑坡導致道路被埋，低洼地區也被洪水淹沒。島上有約 2000 套民宅被毀，另外 2200 套受到不同程度破壞，近 3000 人流離失所。木製建築物所受破壞最為嚴重，採用混凝土修建的樓房相對而言在風暴期間更加穩定可靠。整個關島一共遭受了 4 億 5700 萬美元損失，其中軍事基地和民間遭受的損失數額基本持平。島上有 1 人喪生，200 餘人需要急救，其中約 80 人是被飛濺的瓦礫打傷。

### 其它地區

熱帶風暴波利在菲律賓引發洪災和人員喪生僅數天後，奧馬爾又在該國東北方向較遠處洋面經過。菲律賓首席氣象專家指出，奧馬爾「比波利更強勁」，有可能「在大範圍地區引發季風降雨」。最終颱風實際影響的地區是呂宋北部，主要包括科迪勒拉行政區、伊羅戈地區和卡加延河谷。氣旋奪走菲律賓 11 條人命，還摧殘了 393 套房屋，另有 145 套受損，該國 1965 人無家可歸。估計整個菲律賓一共遭受了 9.03 億菲律賓披索（相當於 1992 年的約 3540 萬美元）的損失，其中又以農業損失為主。

離開關島後，奧馬爾以風力時速 78 公里強度侵襲臺中縣梧棲鎮。大範圍降雨給島上造成的影響最為嚴重，降雨量最大的地區集中在臺灣南部，高雄市的降雨量達到最高的 375.4 毫米。臺灣有 5 個縣爆發洪災，共 76 萬 6000 人失去供電。高雄市有 4 艘船被大浪衝到岸上，高雄市、高雄縣、雲林縣、嘉義縣和屏東縣的農業和漁業均受重創。全臺共有 3 人死亡（其中 2 人溺斃）、12 人受傷，經濟損失超過 6500 萬美元。

奧馬爾的邊緣雨帶在日本外圍多個島嶼產生小雨，降雨量最高的西表島為 28 毫米，陣風時速則以與那國島最高，達到 72 公里。日本南部多個島嶼上的甘蔗和秋葵作物受到氣旋破壞，農作物損失總額達 4 億 7600 萬日圓（相當於約 380 萬美元）。該國交通也受到擾亂，38 架次航班取消。此後，奧馬爾還在經過中華人民共和國南部期間給沿途地區帶去降雨，香港西北部部分地區於 9 月 7 日出現洪災。

## 善後

風暴登陸關島後，前總督約瑟夫・富蘭克林・阿達（Joseph Franklin Ada）宣布全島進入緊急狀態，前總統喬治・賀伯特・沃克・布希宣布關島為聯邦災區。氣旋過去後，島上多人因搶劫被捕。聯邦緊急事務管理局開設多個災難援助中心，方便居民申請聯邦援助，最終提供的援助款數額約為 1840 萬美元，其中包括災害住房、風暴相關的失業救濟金，以及向家庭或商戶提供的贈款，超過 1 萬 1000 人因此受益。聯邦政府通常會承擔地方災害 75% 的救災和清理開銷，但這次島上的雜物清理、應急工作，以及未投保公共建築的重建均 100% 由聯邦政府出資。這主要是因為美國在短短 3 周里連續受到 3 個強烈的熱帶氣旋襲擊，除奧馬爾外，佛羅里達州與夏威夷州還分別於這年 8 月和 9 月受到颶風安德魯和颶風伊尼基的摧殘。國防部派出 27 名關島國民警衛隊員和 700 名軍人前往災區提供援助。軍方提供了價值 575 萬美元的臨時住房、發電機和建築物資，不過大部分救災資源還是由政府提供。當地紅十字會在風暴過後提供了 600 萬美元救助金。面對安德魯、伊尼基和奧馬爾的連串沉重打擊，聯邦國會通過 1992 年緊急補充撥款法案，通過 9 月 30 日結束的財政年度向救災機構提供更多資金。

聯合颱風警報中心駐關島辦事處連續 11 天無法運作，其預警職責只能由後備機構承擔。機場雷達所受破壞促使高解析度氣象雷達網絡 NEXRAD（意為「下一代雷達」）於 1993 年 2 月提前安裝，島上航班的起飛和降落都局限在白天進行。8 月 30 日，一艘海軍船隻停靠在阿普拉港，提供臨時移動雷達。到 9 月 15 日時，被衝到岸上的兩艘船均已重新下水。多家保險公司在災後決定，停止向不是用混凝土修築的建築物提供新保險政策。1996 年 1 月，前總督卡爾・古鐵雷斯（Carl Gutierrez）發布行政命令，要求島上的住宅和風暴百葉窗都至少要能夠抵禦時速 250 公里的狂風侵襲。

因奧馬爾導致流離失所的居民暫時住在人稱奧馬爾營的帳篷區，上千人擠在約 200 頂帳篷中。志願者和軍方花了數周時間清理島上大部分垃圾。許多重要道路在氣旋過去 3 天後就已恢復通行。島上的供水預計在風暴過去幾天內就能恢復，但供電卻是在 4 周後才全面恢復，學校和商戶因此受到影響。學校於 9 月 14 日重新開放，大部分商戶在月底恢復運營。美國軍方於 9 月 19 日中止救災工作，但由於之後又有數場颱風過境，島上的完全恢復尚需時日。由於奧馬爾已經摧毀了島上許多較為脆弱的建築物，因此之後來襲風暴造成的破壞程度低於正常水平。不過，這也導致奧馬爾和同年 12 月颱風蓋伊產生的破壞難以區分。1993 年，醫學雜誌《焦慮》（_Anxiety_）經抽樣調查發現，320 名受到奧馬爾影響的災民中有 7.2% 患上急性應激障礙，還有 15% 出現創傷後應激障礙的早期症狀，這其中又以經歷過之後颱風的參與者占比最高。約 5.9% 的參與者表現出創傷後應激障礙症狀，這一比例和 1989 年颶風雨果引發的情形類似。

颱風歐馬對關島構成重創，其名稱因此於 1993 年除名，由「奧斯卡」（Oscar）取代。

## 參見

* 颱風賀伯

## 注釋

## 參考資料