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厦门市第三中学

**福建省廈門第三中學**成立於 1924 年，是福建省一級達標高中。

## 學校歷史

### 1912-1953

廈門三中與廈門市禾山中學同源。（關於建校起至抗戰的歷史詳見廈門市禾山中學）抗戰勝利後，禾山中學部分校舍讓給省立高級工業職業學校。民國 37 年（1948 年）秋，國民政府在禾山中學舊址雙涵社創辦「廈門市立第二中學」。初辦時為初級中學，當年招收一、二年級學生各 50 名，教師 9 人，職工 2 人，市府督學戴光華兼任校長。時有地方上熱心教育的人士和僑商黃萃庭、陳克舒、林文忠、陳安晉等組成校董會，推黃萃庭為董事長。民國 38 年（1949 年）2 月 9 日，學校遷至禾山祥店社，改名為「廈門私立禾山中學」，校長仍為戴光華。全校設 4 個班，學生 144 人，教師 11 人。校舍為一四合院，面積 400 餘平方米。民國 38 年（1949 年）3 月，校董事長黃萃庭不顧年事已高，遠涉重洋，擬在華僑中籌募 10 萬銀元的辦學經費，但不久後因其突然病故而無法實現。1949 年 10 月，廈門解放，人民政府維持原校，11 月複課，戴光華先生留任校長。學校仍設 4 個班，但學生減至 51 人，教師減至 5 人。學校雖為私立，但政府仍撥款補助。1950 年 7 月，首屆 6 名初中生畢業。1951 年 3 月 17 日，學校由市教育局接管，改為公立，命名為「廈門市禾山中學」，由禾山區農會宣傳科長、區支前辦公室主任胡復生兼任校長，胡青陽任副校長。1952 年 8 月，禾山中學、大同中學、雙十中學成立聯合黨支部，市委任命胡復生為書記兼禾山中學校長，這年教職工增至 31 人。1953 年 1 月，學校改名為「廈門市第三中學」。

### 1958-1970

1958 年秋，開設高中部，招收高一新生 40 人。這年，海峽兩岸關係緊張，盤踞金門的國民黨軍隊炮轟廈門，地處前線的廈門三中成立防空指揮部，組織師生參加糾察隊、消防隊、救護隊，進行防空、防炮和救護。9 月 6 日，蔣軍炮彈在學校操場爆炸，初一學生鄭安光、吳南強、長昆明、吳建才、陳福建等 5 人被炸死，邱繼意等 9 名師生被炸傷。當日，校領導和教師帶著 600 名學生轉移到殿前社，在防空洞裡繼續上課。1959 年春，高中部分和初三年級搬回祥店校部。8 月 23 日，強颱風颳倒學校大禮堂、辦公樓，加之蔣軍炮擊，學校決定遷至塘邊社建設新校舍。1960 年，新校舍正式建立。這時學校有 6 個年級 18 個班，學生 844 人，教職工 62 人。1962 年，郭沫若為學校題寫校名。
1966 年「文革」開始，學校全面停課，9 月，成立「紅衛兵」總部，師生外出「大串聯」。1968 年上半年，「軍宣隊」進校，師生陸續回校，班級編為連、排建制。10 月，廈門前線人民公社農業中學併入三中。月底，成立「廈門市第三中學革命委員會」。1969 年 10 月學校複課。1970 年設高林、西林、曾塔三個分校；8 月，改校名為「廈門市郊區前線人民公社中學」；秋季初中招生，小學畢業生由公社生產大隊保送人學。

### 1972 至今

1972 年各分校相繼撤銷，學校改名為「廈門市郊區前線第一中學」，並調出教師於祥店籌辦「前線第二中學」。1973 年春，「前線二中」成立，「前線一中」轉去兩個班學生 104 人。在「文革」期間，高考中斷，不少學生成為「下放知青」插隊落戶。「四人幫」倒台後，特別是中國共產黨的十一屆三中全會後，教育事業較之前有所改善。1979 年 8 月 27 日，前線二中又與前線一中合併，稱為「前線中學」。1981 年 10 月 15 日，隨前線人民公社改名「禾山人民公社」、前線中學再次改名並分為「廈門市郊區禾山第一中學」（校址在塘邊）和「廈門市郊區禾山第二中學」（校址在祥店社）。1987 年，鑑於郊區撤銷，新設湖里區，學校改名為「廈門市禾山第一中學」，與禾山二中同歸市教委直屬領導。1990 年 3 月，禾山一中恢復 1953 年的校名「廈門市第三中學」。學校占地 69333 平方米，是廈門島內面積最大的中學。有教學大樓、科學實驗樓、學生宿舍樓、教工宿舍樓、禮堂、膳廳、健身房、運動場、射擊場。三中歷史上獲得諸多榮譽，除 1958 年支前受到嘉獎外，還多次被評為福建省「學雷鋒、創三好」先進單位；1993 年至 2001 年均被評為市級文明學校；學校射擊隊在國家級和省、市比賽中共獲得 40 多枚獎牌。

## 學校文化

### 校歌

《我們是意氣風發的三中人》（與中國少年先鋒隊隊歌旋律相似）

## 學校榮譽

2009 年，國家級語言文字規範化示範校

2011 年，聯合國教科文組織中國可持續發展教育（ESD）項目首批示範學校

2015 年，福建省一級達標高中

## 參考資料
厦门市第三医院

**廈門市第三醫院**是位於中華人民共和國福建省廈門市同安區的一座三級綜合性醫院。成立於 1920 年，最初名為同安醫院，是當時美國耶穌基督歸正教差會為紀念在廈門同安行醫的美籍女醫生幕氏病故而創辦。1950 年 12 月，同安醫院由同安縣人民政府接管。1951 年 12 月 24 日，同安縣人民政府正式接辦該醫院並將同安縣人民衛生院併入同安醫院。2003 年 12 月，同安醫院更名為廈門市第三醫院。2006 年 9 月 26 日，醫院成為福建省中醫藥大學臨床教學醫院。2012 年 5 月，醫院掛牌為**福建省中醫藥大學第四臨床醫學院**、**福建中醫藥大學附屬廈門第三醫院**。2022 年 1 月 10 日，廈門市衛健委人事處處長鄭林雄宣讀《廈門市人民政府關於廈門市第三醫院劃歸市屬的批覆》。經市第 160 次政府常務會議研究，同意廈門市第三醫院劃歸市屬，隸屬廈門市衛健委管理，經費渠道由市財政撥補，在保留事業單位獨立法人、獨立核發醫療機構執業許可證的基礎上，由**廈門大學附屬第一醫院**按照「整體化管理、一體化運營、同質化醫療」的原則實施託管。2022 年 2 月 10 日上午，**廈門大學附屬第一醫院同安院區**揭牌儀式舉行。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
厦门市第九中学

**廈門市第九中學**（簡稱廈門九中），位於中國福建省廈門市思明區廈禾路 848 號，是一所建立於 1973 年的普通完全中學，現任校長為洪秋和。

## 學校文化

### 校訓

勤奮 自強 求實 創新

## 重要人物

### 歷任校長

* 蘇震川 1973-1978 年
* 蘇珍輝 1981-1985 年
* 陳加元 1985-1989 年
* 楊炳炎 1989-1994 年
* 洪錫齡 1994-2006 年
* 洪秋和 2007 年 - 至今

## 學校成就

* 2003 年 福建省級先進教工之家
* 2003 年 廈門市先進基層黨組織

 

## 參考文獻
厦门市第二农场

**廈門市第二農場**是中華人民共和國福建省廈門市集美區下轄的一個類似鄉級單位，名義上由後溪鎮管轄。

## 行政區劃

廈門市第二農場下轄 1 個社區：二農社區。

## 參考資料
厦门市第二外国语学校

**廈門市第二外國語學校**，原名**廈門市同安第二十八中學**，成立於 1995 年，是中華人民共和國福建省廈門市同安區的一所完全中學。

## 學校榮譽

2013 年，福建省一級達標高中

2017 年，福建省體育傳統特色項目學校

## 參考資料
厦门市第六中学

**福建省廈門第六中學**，簡稱**廈門六中**，是福建省的一所一級達標中學。

## 學校榮譽

1998 年，福建省一級達標高中。

2009 年，福建省智慧財產權試點中學

2015 年，全國青少年足球特色校

## 歷任校長

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門第六中學網站
厦门市精神卫生中心

**仙岳醫院**，即**廈門市精神衛生中心**，是中國福建省廈門市唯一一座精神病學專科三級甲等醫院，由廈門市衛生健康委員會管理，是廈門醫學院的附屬醫院之一。主導廈門市精神衛生領域的醫療、教研、預防康復、心理諮詢和學術交流等工作。

## 歷史沿革

1958 年，廈門市民政局籌建精神病療養院。1960 年開始收容病人，病床編制為 150 張，主要收容無依無靠、歸宿政府救濟對象的精神病患者。1974 年療養院改為廈門市精神病防治院，劃歸市衛生局管轄，醫院以防治為主，開展門診工作。1985 年易名廈門市仙岳醫院

## 參考文獻

## 參見

* 精神病院
* 上海市精神衛生中心，其地址「宛平南路 600 號」在上海為「精神病院」之代名詞。
* 廣州市腦科醫院，位於廣東省廣州市荔灣區芳村，俗稱「芳村精神病院」，其俗稱的簡稱「芳村」在廣州粵語中為「精神病院」之代名詞。
* 青山醫院，香港屯門的一所精神科醫院，亦為通俗粵語中「精神病院」之代名詞。
* 龍發堂，臺灣高雄路竹的精神病患者長期庇護機構，亦長期作為台灣「精神病院」之代名詞。

## 外部連結

* 官方網站
* 仙岳醫院官方微博的新浪微博
厦门市红十字会医院

**廈門大學附屬第一醫院**是位於中華人民共和國福建省廈門市的一家綜合性三級甲等醫院。成立於 1937 年，前身為福建省立醫院。

## 歷史

前身為福建省省立第一醫院，始建於民國 26 年（1937 年）。民國 36 年（1947 年）1 月改為福建省立廈門醫院，1950 年 4 月改稱廈門市立醫院，1951 年 12 月改稱廈門市立第一醫院，1962 年改為廈門市第一醫院。文化大革命期間改稱廈門市工農兵醫院，1970 年 3 月，改稱廈門市醫院總院（第一病區）；1972 年 10 月復名，2002 年 5 月成為福建醫科大學附屬廈門第一醫院。2003 年 7 月 1 日，兼併廈門市杏林醫院，成立杏林分院，2006 年 5 月，接管廈門市第二醫院「鼓浪嶼院區」，成立鼓浪嶼醫院。2006 年底，接受託管「翔安區同民醫院」，即現「廈門市第五醫院」，2008 年 2 月 接收鷺江、中華、廈港、濱海、蓮前、嘉蓮、鼓浪嶼等七個社區醫療服務中心，為廈門市承擔社區醫療服務中心任務最重的三級醫院。2008 年 8 月，兼併廈門市思明區醫院，成立思明分院。2008 年 12 月，正式託管廈門市愛心護理院。2009 年 2 月 託管集美區灌口醫院，成立廈門市第一醫院集美分院。2010 年 3 月，正式成為「廈門大學附屬第一醫院」。2018 年 6 月，正式託管漳州開發區第一醫院。2021 年 8 月，正式託管廈門思明南普陀中醫院。2022 年 1 月，正式託管廈門市第三醫院，成立廈門大學附屬第一醫院同安院區。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
厦门市翔安第一中学

**廈門市翔安第一中學**，簡稱**翔安一中**，曾命名**舫山中學**，**同安二中**，是中華人民共和國福建省廈門市翔安區的完全中學，創於 1945 年。

## 學校榮譽

* 2004 年，福建省一級達標高中。
* 2017 年，被福建省體育局和福建省教育廳確定為福建省體育傳統特色項目學校。

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門翔安一中網站
厦门市轨道交通1号线

**廈門軌道交通 1 號線**是中國福建省廈門市的一條都市軌道運輸路線，亦是第一條通車的都市軌道運輸路線。路線標識色為閩南紅，標示符號為古厝。路線連接了集美區的岩內站至思明區的鎮海路站，於 2017 年 12 月 31 日開通營運。

## 概要

廈門軌道交通 1 號線是廈門軌道交通線網的首條路線，亦是線網的骨幹路線之一。路線大致呈南北走向，由地下的岩內站起往南，於集美學村站途中轉出地面，經以高架和地面方式通過南中國海後再轉入地下，進入湖里區。其後再沿嘉禾路，轉入思明區。經湖濱南路、湖濱中路、文園路、鎮海路，到達南端終點站鎮海路站。該線原計劃經中山公園站後走至中山路，作為南端終點站，但遭文物保護愛好者反對，因此將南端終點站改為鎮海路站。該線亦曾計劃有通往灌口的支線，但後來亦取消。

路線全長 30.3km，其中地下線 25.6km，地面線 1.9km，高架線 2.8km。路線共設置車站 24 座，設置綜合維修基地一座，停車場一座，主變電所兩座，控制中心一座。列車採用六節編組中車唐山製 B 型車，最高運轉速度 80km/h，採用 DC1500V 電車線供電，配屬車輛 40 列（240 節）。該路線於 2015 年 1 月 31 日開工建設，於 2019 年 12 月 25 日開通營運。

## 歷史

### 建造

2012 年 9 月 5 日，《廈門市都市軌道運輸近期建設規劃（2011 年 - 2020 年）》獲國家發改委批准建設，1 號線亦在規劃中。10 月 22 日，1 號線第一期工程開始在國家環保部網站上進行環評公示，原計劃建 24 個車站，並於 2016 年通車。2013 年 11 月，廈門市軌道交通陸續宣佈 1 號線各車站開工建設。

2014 年 6 月 8 日，1 號線工程的首台盾構機於誠毅廣場站始發。6 月 15 日，因原路線遭文物保護愛好者反對，市發改委同意對 1 號線進行線位調整，其中中山路區域的局部路線調整至鎮海路，杏林區域的局部路線調整至杏錦路。2015 年 8 月 12 日，1 號線所有站點全部展開施工。2017 年 3 月 12 日，1 號線全線洞通。

### 營運

2017 年 10 月 6 日，1 號線進行試乘活動，24 個站點全部免費開放供市民體驗。12 月 31 日，廈門地鐵 1 號線開通試營運。開通至今的營運時間為每天的 6:30 至 22:30。

2021 年 9 月 18 日 11:00 起，因應 2019 冠狀病毒病疫情防控需要，鎮海路站、中山公園站關閉，列車運轉期間縮短至將軍祠站，直至 10 月 1 日恢復營運。

## 車站

## 事故

2019 年 12 月 12 日晚間 21 點 52 分，與二號線交會的呂厝站路面發生大規模坍塌，大量泥水沖入站內，造成多輛汽車跌入坑中。事發後，呂厝站車站關閉暫停服務。次日，1 號線臨時變更為「兩端分段營運 + 中間公車接駁」的通行方式，蓮坂站、蓮花路口站、烏石浦站和塘邊站亦暫停服務。11 時 06 分，1 號線全線恢復營運。在此之前，呂厝站附近水管已多次發生破裂事故：2017 年 10 月 1 日 19 時許，廈門水務集團調度中心接到呂厝站點圍擋內破管資訊，經確認系因外部施工導致管道破損。

12 月 16 日，廈門市建設局通報，事故主要原因為該計畫施工過程中臨時格構立柱承重超負荷，導致失穩，造成局部頂板瞬間坍塌。

## 參考資料
厦门市金尚中学

**廈門市金尚中學**，簡稱**金尚中學**，是一所位於福建省廈門市湖里區的公辦初中，於 2001 年由廈門市政府批覆開辦，現設有 36 個教學班，在校生近 2000 人。

## 歷任校長

## 參考資料
厦门市金莲升高甲剧团

**廈門市金蓮陞高甲劇團**（臺羅：Ē-mn̂g tshī Kim-liân-sing ko-kah hì-thuân），直屬廈門市人民政府文化局的公營高甲戲劇團。前身是金門大嶝島（1949 年以前屬金門縣，現屬中國福建省廈門同安）人謝天造主持的民營高甲戲班，班主的原籍就是團名金字的來源，蓮字的來源是戲班合夥人的原籍廈門同安蓮河。

1953 年展開民主改革，1954 年完成，私營經公私合營改為公營，1960 年改名**廈門市高甲劇團**。1966 年文化大革命開始後，合併了**同安縣高甲戲劇團**，定名**東風文工團**，宣傳毛澤東思想。1969 年被解散，1978 年改革開放後，東風文工團重新建置，1988 年起重新使用金蓮陞名稱，直到現在。

現有多位高級職稱演員和創作人員在團工作。

## 劇團領導

* 黨委副書記兼副團長曾蔚虹
* 副團長陳炳聰（國家級非物質文化遺產高甲戲項目代表性傳承人，國家 2 級演員）
* 副團長吳晶晶（國家 1 級演員，中國戲劇梅花獎獲得者）
* 副團長王雙慶
* 藝術指導紀亞福（國家級非物質文化遺產高甲戲項目代表性傳承人，國家 1 級演員）

## 代表劇目

1952 年，藝人陳家塾、張清滬和張長城，根據《荔鏡傳》唱本改編成六集連分本戲《陳三五娘》。

* 《金刀會》（1999 年）
* 《上官婉兒》（2002 年）
* 《阿搭嫂》（2006 年）
* 《喬女》
* 《子良討親》
* 《小七送書》
* 《金虎迎親》

## 出訪

* 1985 年 12 月 劇團赴菲律賓文化交流演出。
* 1988 年 赴香港參加中國地方戲劇展演。
* 1994 年 大陸劇團首次赴台灣、金門文化交流演出。
* 2001 年 劇團再次赴台灣、金門文化交流演出。
* 2005 年 9 月 赴金門參加兩岸慶中秋演出。
* 2007 年 5 月 應金門城隍廟邀請，赴金門文化交流演出。
* 2007 年 12 月 應澳門廈門聯誼會的邀請參加慶祝澳門回歸祖國八周年暨澳門廈門聯誼會成立，首屆理監事就職典禮演出。
* 2008 年 4 月 應邀赴台灣參加台南市舉辦的鄭成功文化節演出。

## 外部連結

* 廈門市金蓮升高甲劇團
* YouTube 上的高甲戲《陳三五娘之益春告御狀》
厦门市长

下表列出**廈門市市長**列表：

## 中華民國時期

## 中華共和國時期

## 日占時期

## 中華人民共和國時期

## 參考文獻

* 廈門市志
厦门市音乐学校

**廈門市音樂學校**是 1990 年在鼓浪嶼人民小學音樂實驗班基礎上創辦的，是一所包括小學、初中、普通中專教育的學校。小學部和初中部作為九年義務教育，著重發展具有音樂特色的基礎教育試點；中專部側重培養鋼琴、小提琴、大提琴等器樂演奏專門人才，並為高等藝術院校和其他院校輸送合格學生，被譽為「培養和造就音樂苗子的搖籃」。創辦以來，學生在全國和省市比賽中多次奪得獎項，兩屆畢業生全部進入各類高等藝術院校深造。

學校曾經聘請音樂界老前輩賀綠汀為名譽校長；上海音樂學院管弦樂系主任、著名小提琴家鄭石生教授擔任校長，著名鋼琴教育家徐榮芹為顧問。幾年來，先後從全國各省市和大專院校引進一大批具有豐富專業教學經驗的教師和演奏員來校任教，中高級職稱教師占 55%。此外，每年還定期聘請一批國內外專家如殷承宗、魯道娃等來校講學。

## 參考資料
厦门广播电视集团

**廈門廣播電視集團**（簡稱**廈門廣電**或**廈廣電**，英語：**X**iamen **M**edia **G**roup，**XMG**），於 2004 年 6 月 28 日整合了原廈門電視台、廈門人民廣播電台等單位，為中華人民共和國福建省廈門市公營的廣播電視集團公司，是副廳級單位。

## 歷史與發展

2004 年 6 月 28 日，**廈門電視台**、**廈門人民廣播電台**等單位整合為廈門廣播電視集團。

2009 年 7 月，廈門廣播電視節目有限公司、北京世紀春天影視文化傳媒有限公司與民間全民電視公司簽約合作拍攝的電視劇《神醫大道公》（原名《保生大帝》）開拍。

2009 年 9 月，廈門廣播電視節目有限公司與中國電視公司在 2009 台北電視節簽訂合作新戲意向書，合作拍攝電視劇《今生不了情》。

2017 年 9 月 19 日，廈門廣播電視集團電視頻道正式全台高畫質化播出。

## 頻道列表

### 電視業務

廈門廣播電視集團的電視業務，始於 1975 年籌建的**廈門電視轉播台**，轉播福建電視台節目。1976 年 10 月，經福建省廣播事業局和中共廈門市委宣傳部協商，廈門電視轉播台移交廈門人民廣播電台管理。1977 年，廈門電視轉播台擴建，開始籌備自辦節目。1978 年 9 月 11 日，中共福建省委機構編制委員會辦公室正式批准成立**廈門電視台**。1978 年 10 月 12 日，廈門電視台開播，經中央廣播事業局批准使用第 4 頻道（76～84 兆赫）、功率 1000 瓦轉播福建電視台節目。1978 年底，廈門電視台從廈門人民廣播電台分離出來，獨立建制。1988 年 10 月，廈門電視台購置一部第 14 頻道 10 千瓦發射機轉播福建電視台節目，第 4 頻道成為自辦節目專用頻道，結束了轉播節目與自辦節目共用一個頻道的歷史。1983 年 1 月 1 日廈門電視台遷入廈門市虎園路 9 號電視樓（現仍在使用）辦公，2000 年左右遷入廈門市湖濱北路 123 號廣電大樓辦公。現有 5 個電視頻道。

#### 已停播頻道

**XMTV-4（影視頻道）** （1993 年 4 月 1 日開播，前身為廈門鐵路有線電視台；1998 年廈門鐵路有線電視台併入廈門有線電視台，該頻道更名為廈門有線電視台二套（電影頻道）；2001 年廈門有線電視台併入廈門電視台，該頻道更名為廈門電視台四套（影視頻道）；2017 年 9 月 20 日實現高標清 16:9 同播，2020 年 9 月 22 日凌晨 1 時 30 分併入廈視三套，同時廈視三套由生活頻道更名為影視頻道，廈門衛視成為新的廈視四套）

**錄影 1 頻道**（廈門有線電視台三套，2001 年停播）

**錄影 2 頻道**（廈門有線電視台四套，點播 + 購物 + 錄影頻道，2001 年停播）

**生活服務頻道**（數位電視頻道，2008 年 1 月 10 日開播，主要重播廈視二套和廈視三套的部分節目，2009 年上半年停播）

**收視指南頻道**（實際上屬廈門廣播電視網絡有限公司〔今福建廣電網絡集團廈門分公司〕，導視頻道，2006 年開播，2017 年年底停播）

**收視服務頻道**（實際上屬廈門廣播電視網絡有限公司〔今福建廣電網絡集團廈門分公司〕，2006 年開播，主要播出機頂盒的使用教程，2014 年年中停播）

**全心購物頻道**（前身為 2008 年 1 月 10 日開播的數位電視新聞信息頻道，主要重播廈視各頻道新聞節目，播出過的主要節目有《廈視新聞》、《午間新聞廣場》、《特區新聞廣場》、《廈視直播室》、《視點》、《TV 透》、《十分關注》〔現已併入《視點》〕、《新聞講講講》〔《新聞斗陣講》前身〕、《海峽報導》〔《兩岸新新聞》前身〕等等，2009 年上半年停播，7 月 1 日原頻率試播全心購物頻道，8 月 7 日全心購物頻道正式開播；2021 年 10 月 4 日停播）

### 廣播業務

廈門廣播電視集團的廣播業務，始於 1949 年 12 月 25 日開播的**廈門人民廣播電台**，當時主要負責經濟建設和海防前線對敵鬥爭等報導任務。現有 5 個廣播頻率。

**註：**

* AM801、1107、1278kHz 由廈門廣播電視集團 201 台發射，發射地點位於廈門市集美區田集連接線中段。

* FM 頻率在廈門市思明區西姑嶺微波站發射。

2. 中央人民廣播電台、中國國際廣播電台、福建人民廣播電台、海峽之聲廣播電台在廈門的頻率則由廈門廣播電視集團 203 台發射，發射地點位於廈門市思明區狐尾山。

## 著名欄目

* 《廈視新聞》
* 《特區新聞廣場》
* 《午間新聞廣場》
* 《十分關注》（已併入《視點》）
* 《視點》
* 《廈視直播室》
* 《TV 透》
* 《廈廣早新聞》
* 《新聞招手停》
* 《音樂老朋友》

## 注釋

## 外部連結

* 廈門廣播電視集團官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廈門廣電網（原台海 TV） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门建发

**廈門建發集團有限公司**（簡稱：**廈門建發**或**建發集團**，英語：Xiamen C&D Co., Ltd）是 1980 年 12 月成立的廈門市屬重要的投資發展企業，最初名稱為**廈門經濟特區建設發展公司**。集團註冊資本 30 億元人民幣，資產總額超過 260 億元，2008 年 12 月 17 日，與台資企業台灣人壽共同投資人民幣 2.4 億元，各持股 50%，合資成立君龍人壽。

旗下的**廈門建發股份有限公司**（簡稱：**建發股份**，英語：Xiamen C&D Inc.）是成立於 1998 年 6 月 10 日的上市公司，同年 6 月 16 日在上交所掛牌上市，是以供應鏈運營為核心的現代服務型企業。2008 年 7 月，建發股份入選上證公司治理指數樣本股。

## 主要控股公司

* 廈門建發股份有限公司
* 建發房地產集團有限公司
* 廈門建發旅遊集團股份有限公司
  * 廈門悅華酒店
  * 泉州悅華酒店
  * 武夷山悅華酒店
  * 廈門海悅山莊酒店
  * 廈門國際會展酒店
  * 廈門賓館
  * 廈門頤豪商務酒店
  * 廈門新怡酒店
  * 廈門雲海度假村
  * 廈門國際會議中心酒店
* 聯發集團有限公司
* 廈門國際會展集團有限公司
  * 廈門國際會議展覽中心
* 廈門國際信託有限公司

## 主要參股公司

* 廈門航空有限公司
* 廈門國際銀行
* 廈門華僑電子股份有限公司（上交所：600870）
* 廈門法拉電子股份有限公司（上交所：600563）
* 廈門港務
* 紅星美凱龍 29.95%

## 參考資料

## 外部連結

* 廈門建發集團有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门开放大学

**廈門開放大學**，與**廈門城市職業學院**一個機構兩塊牌子，位於中國福建省廈門市，是福建省的一所公辦省屬成人高等學校，創辦於 2005 年。該校現有思明校區和集美校區。

 

## 歷史

1979 年，**廈門市廣播電視大學**成立。

廈門城市職業學院是在「廈門廣播電視大學」、「廈門教育學院」和「廈門職工大學」三所學校的基礎上合併組建而成的全日制公辦高等職業院校。（後又有「廈門市城市建設中等職業學校」劃歸該學院。）2005 年 4 月，學院通過福建省、市專家組的建院評估，同年 5 月正式成立。

2012 年 2 月 9 日，在廈門市教育工作會議上決定以廣播電視大學為基礎籌建廈門開放大學。2020 年 12 月 23 日，根據《國家開放大學綜合改革方案》和《福建省人民政府關於同意廈門市廣播電視大學更名為廈門開放大學的批覆》，廈門市廣播電視大學更名為**廈門開放大學**。廈門開放大學作為國家開放大學的廈門區域中心，統一納入國家開放大學辦學體系，業務接受國家開放大學的指導和管理。

## 院系設置

廈門城市職業學院（廈門開放大學）設置下列院系（部）：

## 校園

思明校區位於廈門島東海岸的前埔南路，鄰近廈門國際會展中心。校內建有三維動畫模擬導遊、數字錄音技術、工業設計、汽車檢測與維修等實訓室，並有館藏紙質圖書的圖書館。

## 參考資料
厦门快速公交一号线

**廈門快速公交一號線**，又稱快 1，是一條廈門快速公交系統線路，也是連接廈門島和集美區的快速公交線路。一號線全長 33.4 公里，東起思明區第一碼頭站，北至集美區廈門北站。全程設 27 個站點，其中 24 座為地上車站，而 T4 候機樓站則為地面站點。於 2008 年 9 月 1 日開始運營。

據 2018 年 11 月廈門公交官網信息顯示，廈門公交快 1 路發車間隔 1-3 分鐘，第一碼頭站首末班時間為 05:45-22:15 ，廈門北站首末班時間為 06:10-22:50。

## 配車

快速公交一號線配車與整個快速公交系統一樣，採用廈門金龍的 XMQ6127G 型和 XMQ6180G 型專用客車。

## 車站及連接線

一號線第一碼頭站、開禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、金榜公園站、火車站、蓮坂站、龍山橋站、臥龍曉城站、東芳山莊站與二號線，三號線共線。蔡塘站、金山站、市行政服務中心站、雙十中學站、縣後站、T4 候機樓站與二號線共站。全線除 T4 候機樓站因建在集美大橋上故為地面車站外，其餘 24 座車站均為高架車站。在縣後站與集美大橋南站之間有隧道一座，穿過廈門高崎機場。過海後設嘉庚體育館站，誠毅學院站、 華僑大學站、 中科院站 、 廈門北站。

全線僅開禾路口站、T4 候機樓站沒有連接線，其餘各站均設有連接線。其中斗西路站、雙十中學站、嘉庚體育館站設有兩條連接線。而火車站與龍山橋站共用一條連接線。

### 換乘

因一號線與二號線和三號線共線部分高架，故在共線段均可換乘其他快速公交線路。但第一碼頭站為始發站且付費區內上下行不連通，不能換乘。

## 事故

2013 年 6 月 7 日下午 6 時 30 分左右，快速公交一號線金山站南 500 米處發生起火，造成多人死傷

## 參考
厦门快速公交三号线

**廈門快速公交三號線**，又稱**快 3 線**、**快 3 路**或**快 3**，是橫貫廈門島的一條東西向快速公交線路。由第一碼頭站始發，終到前埔樞紐站。識別色為紅色。線路全長約 11 公里，目前設 14 個站點。快 3 還有其高峰區間線快 7，線路與快 3 重合，唯快 7 在起終點站第一碼頭及前埔樞紐只下不上。

## 歷史

* 2007 年 - 2008 年間，在官方一期規劃中「近期 BRT 線網路由表」中即有快 3「聯絡線」，來往於農科所及會展中心，全長 10.1 公里。
* 2008 年 9 月份一期線路運營後起終點站為第一碼頭站及前埔樞紐站，運營時間為 6:10-22:30。此時快 3 仍被註明聯絡線。
* 2016 年 3 月 14 日，快 3 的高峰區間線路快速公交七號線開通。這是快速公交系統中首條高峰區間線。快 7 共投入 12 輛 18 米長的公交車，運營時間為早高峰 7 點至 9 點，晚高峰 17 點至 19 點，5 分鐘一班，可改善洪文站至開禾路口站之間的乘車環境。
* * * 快速公交系統分別在 2019 年 6 月新添高崎機場站、新文灶站（規劃時稱文塔站），快 3 跟進停靠文灶站。

## 路線

### 站點

截至 2021 年 7 月，快 3 共設 14 個站點。

 

## 班次

以下表格列出每日快 3 的運行時間，僅供參考。各時間段內的班次分別表示最短及最長間隔，具體參照廈門公交官方應用程式即時到站信息。

如遇法定節假日，一般情況下班次及首末班時間不會改變，只在每年農曆春節期間將除夕的末班車提前開出，正月初一的首班車推遲發車。在遇到大型馬拉松賽事時，BRT 首班時間也會適當提前，如在 2021 年廈門馬拉松賽事當天，快 3 雙向首班提前至 5:20 開。

## 票價

快速公交系統進出站類似於地鐵。若使用 E 通卡，乘客只需在進出站時刷卡。而到站點現場購買實體票的乘客應講清前往目的地，購得相應面額的 IC 代幣，出站時將 IC 代幣投入閘機回收即可出站。

2021 年 2 月 23 日起，快 3 票價有所調整。現快 3 全程封頂 2 元，按照跨段區間的里程收費：

## 配車

同較早開通的其他 BRT 快線一樣，快 3 同樣使用過 18 米長鉸接車 XMQ6180G 及 12 米長的 XMQ6127G。其中 2013 年初，有 68 輛 XMQ6127G 和 52 輛 XMQ6180G 投入運營。該批次「大金龍」採用了日野發動機。此次增投是為了替換部分原 2008 年上線的車輛。

2020 年 1 月 6 日，快速公交首批 13 輛新型純電公交車在快 1 路正式投放運營。該批車型號為 XMQ6125AGBEVL1，採用磷酸鐵鋰電池，長約 12 米（11980mm）。後亦有投放 XMQ6180AGD5 來逐步替換原 18 米 XMQ6180G，前者是後者的純電衍生版本。

## 事件

* 2013 年 10 月 19 日下午 4 點 20 分，一輛從蓮坂開往火車站的快 3 公交車突然冒煙。乘客緊急逃生。事後調取監控錄影才發現原為小孩打鬧碰倒滅火器，導致滅火器乾粉噴出白沫。
* 2014 年 5 月 12 日傍晚，在火車站靠站下客的快 3 公交車後車輪突然冒煙，有乘客聞到焦糊味。司機按下爆玻器疏散乘客。後相關負責人稱此系剎車問題導致車子左後輪發熱並冒煙，屬常見故障，不需驚慌。

## 注釋

## 參考資料
厦门快速公交二号线

**廈門快速公交二號線**，又稱**快 2 線**、**快 2 路**或**快 2**，是連接廈門本島與集美區、同安區的一條廈門快速公交線路。由第一碼頭站始發，終到同安樞紐站。識別色為黃色。線路全長 41.3 公里，目前設 34 個站點。該線是廈門快速公交系統中站點最多的線路。線路主體分為兩期建設。原一期工程中快 2 來往於第一碼頭與西柯樞紐之間，二期工程將快 2 線向同安方向延長 11.9 千米至同安城南。

## 歷史

* 2007 年 - 2008 年間，在官方一期規劃中「近期 BRT 線網路由表」中就有今日線路的雛形。表中列明快 2 來往於嘉庚體育館及工業集中區之間。
* 2008 年 9 月 1 日開通時本線服務於機場至西柯。
* 2009 年 3 月 28 日同安段高架開工建設，總投資約 8.2 億元。高架全長約 12 千米，用時九個月貫通。
* 2010 年 6 月 22 日快 2 同安段通車，在 BRT 西柯樞紐站舉行「BRT2 號線快速公交通車儀式」。當日 11 點 58 分，第一碼頭站與同安樞紐站對開發車。
* 2011 年 10 月起，快 2 末班發車時間延長 15 分鐘，即原末班 21:00 發，調整為 21:15 發。
* 由於征拆原因，直至 2018 年 12 月 20 日同安樞紐站方建成投入使用，此前臨時站點設置於地面，快速公交需從高架駛下在地面與其他車輛混行，較為不便。同安樞紐站項目占地面積 17354 平方米，總建築面積為 41164 平方米，地上三層，地下一層。建成後可提供大量 BRT 停車泊位。建成後快 2 將其作為新的樞紐站使用。
* 快速公交系統分別在 2018 年 10 月與 2019 年 6 月新添高崎機場站、新文灶站（規劃時稱文塔站），快 2 線亦跟進停靠這兩站。
* 2020 年初濱海西大道進行提升改造，美峰段 1.5 公里「截彎取直」，原有道路停用。故 2021 年 2 月 23 日起快 2 線改停新東亭站、美峰站，票價也因里程變動受到影響。

## 路線

### 站點

截至 2021 年 6 月，快 2 共設 34 個站點，是位列快速公交中設站點數量之首的線路。

## 班次

以下表格列出每日快 2 的運行時間，僅供參考。各時間段內的班次分別表示最短及最長間隔，具體參照廈門公交官方應用程式即時到站信息。

如遇法定節假日，一般情況下班次及首末班時間不會改變，只在每年農曆春節期間將除夕的末班車提前開出，正月初一的首班車推遲發車。在遇到大型馬拉松賽事時，BRT 首班時間也會適當提前，如在 2021 年廈門馬拉松賽事當天，快 2 進島方向首班提前至 5:20，出島方向首班提前至 5:40。

## 票價

快速公交系統進出站類似於地鐵。若使用 E 通卡，乘客只需在進出站時刷卡。而到站點現場購買實體票的乘客應講清前往目的地，獲得相應面額的 IC 代幣，出站時將 IC 代幣投入閘機回收即可出站。

2021 年 2 月 23 日起，快 2 票價有所調整。現快 2 全程封頂 4 元，按照跨段區間的里程收費：

## 配車

同較早開通的其他 BRT 快線一樣，快 2 同樣使用過 18 米長鉸接車 XMQ6180G 及 12 米長的 XMQ6127G。其中 2013 年初，有 68 輛 XMQ6127G 和 52 輛 XMQ6180G 投入運營。該批次「大金龍」採用了日野發動機。此次增投是為了替換部分原 2008 年上線的車輛。

2020 年 1 月 6 日，快速公交首批 13 輛新型純電公交車在快 1 路正式投放運營。該批車型號為 XMQ6125AGBEVL1，採用磷酸鐵鋰電池，長約 12 米（11980mm）。同年 1 月 16 日投放 41 台同型號車輛至快 2。後亦有投放 XMQ6180AGD5 來逐步替換原 18 米 XMQ6180G，前者是後者的純電衍生版本。

## 注釋

## 參考資料
厦门战役

**廈門戰役**可以指：

* 廈門戰役 (1660 年)，鄭成功率南明軍隊與清軍對抗的一場戰役。
* 廈門戰役 (鴉片戰爭)，鴉片戰爭期間，清朝與英國在廈門發生的戰役，前後共三次。
* 廈門戰鬥 (1923 年)，北洋政府時期的戰鬥
* 廈門戰鬥 (1934 年)，國軍的內戰
* 廈門戰鬥 (抗日戰爭)，抗日戰爭期間 1937 和 1938 年，日本為侵占廈門發起的戰役。
* 廈門戰役 (1949 年)，中國人民解放軍攻取廈門的戰役。
厦门战役_(1660年)

**廈門戰役**是鄭成功率領南明軍隊與清朝軍隊對抗的一場戰役，結果鄭軍勝利。

## 經過

永曆十三年（1659 年），鄭成功率領南明軍隊北伐失利後，回師廈門進行休整。清廷趁明軍新敗之際，派遣安南將軍達素率領清軍進入福建，並將浙江明安達禮屬下八旗軍以及沿海各省綠營水軍，都歸達素親自指揮，企圖全面進攻廈門消滅鄭成功麾下明軍。永曆十四年（1660 年），達素率軍抵達泉州，計劃分兵三路出擊，分別從同安、圍頭、海澄三個方向侵犯廈門，還命令駐守廣東的清靖南王耿繼茂派兵北上參與圍剿。鄭成功經過周密分析，決定以攻對攻，率領明軍在海上與敵人決戰。他派鄭泰所部出擊浯嶼（大金門），抵禦廣東方面清軍；又派陳鵬所部守衛高崎抵禦同安方面清軍；自己則率領主力明軍集結海門海域，迎擊海澄方面清軍。

五月十日黎明，清軍從海上出發開始進攻，明軍將領周瑞、陳堯策奮勇抵抗，壯烈犧牲。清朝海軍又攻擊陳輝部隊，陳輝令部下大發火炮，火燒大量清軍艦隻，清軍抵擋不住，且戰且退。中午，海上颳起大風，海浪洶湧，鄭成功親自率領巨艦衝殺清軍船隊，鄭泰也率領浯嶼方面軍隊加入戰鬥，明軍越戰越勇，清軍潰敗橫屍遍海，達素乘坐小船狼狽逃回泉州。有兩百名滿洲兵乘船逃到圭嶼，企圖據守頑抗，明將馬信將其誘降，然後在夜裡將他們全部投入大海淹死。

高崎方面，明軍守將陳鵬暗地約定清軍打算投降，從同安出發的清軍以為高崎唾手可得，於是放鬆了警備。但是陳鵬部下陳蟒不肯投降，他率領部下奮起抵抗清軍，已經登陸的清軍毫無防備，被殺得血流成河，跳入大海溺死的清軍不計其數。高崎方面明軍共擊斃清軍一千六百餘人，並俘虜了清軍主將呂哈喇。鄭成功聞訊立即逮捕叛變的陳鵬，以陳蟒頂替他的職位。

廣東方面由許龍率領的清軍過了兩天才到，得知清軍在海門、高崎兩個方向都遭到慘敗，於是不敢進攻原路返回。遭到慘敗逃跑的達素，帶領清軍殘兵敗將逃到福州，畏罪自殺。自此明軍取得了廈門戰役的輝煌勝利。

## 影響

廈門戰役對清廷的海上力量造成毀滅性打擊，沿海各省水師在此戰中幾乎全軍覆滅。鄭成功在此戰的勝利，穩定了他自北伐失敗後，抗清勢力危如累卵的局面。此後，清軍不敢再對鄭成功部隊輕舉妄動，而鄭成功也鑒於擴大戰略緩衝的需要，將注意力轉移到攻佔台灣、創建新根據地上面。

另一方面，清廷水師的覆滅，令沿海各省的海防如同虛設。為了避免鄭成功的海上力量騷擾沿海地區，清廷不得不採取嚴厲的海禁政策，採取了黃梧的建議，於康熙元年（1662 年）實施「遷界令」，下令沿海各省的所有居民內遷 50 里，並將該處的房屋全部焚毀，以及不准沿海居民出海的措施。
厦门战役_(鸦片战争)

**廈門戰役**是第一次鴉片戰爭期間英軍攻打福建泉州府廈門廳的重要戰役，可分為三次戰鬥，發生於 1840 年－1841 年間。廈門戰役是鴉片戰爭中的幾次重要戰役之一，三次戰鬥見證了鴉片戰爭期間的戰況變化，其中第三次戰鬥規模最大。本戰最終以清軍防守失敗、英順利占領廈門城告終。廈門一戰後，英軍相繼攻陷中國東南沿海的定海、鎮海、寧波，沿海各省局勢驟緊。1842 年 8 月 29 日鴉片戰爭結束，清朝失敗。戰後雙方簽訂《南京條約》，規定大清沿海的廣州、福州、廈門、寧波、上海五處港口實行貿易通商；鼓浪嶼仍歸英兵暫為駐守，待賠款交清，前各海口均已供英人通商後，駐守軍士即退出。

廈門戰役的三次戰鬥中，清軍戰鬥力雖不及英軍，但清仍在一定程度上進行抗擊，主持廈門防務的官員也以主戰派為主。學者茅海建如此評論規模最大的第三次戰鬥：「戰爭的真正失敗原因，在於清軍將士對於近代化戰爭的無知，在於清軍的戰術和技術均已落後於時代。這也是鴉片戰爭中清軍一敗再敗的最基本的原因。」

## 地理環境

廈門地處閩南丘陵東南邊緣，漳廈平原東北端，濱海平原地面高程在 50 米以下。海岸多岬角，岸線曲折，港灣深入內陸，有廈門島、鼓浪嶼、大嶝島等大小島嶼 26 個。廈門島是廈門第一大島，明洪武二十七年（1394 年）築廈門城，設中左守御千戶所。清康熙二十五年置泉州府同知分防廈門。

廈門自古就具有重要的海防地位：「廈門處泉、漳之交，扼台灣之要，為東南門戶。十閩之保障，海疆之要區也。」明清政府一直把廈門當作戰略重地設防。在英方看來，若占領廈門，不但在目前可以用作英國遠征軍的供應中心與行動基地，而且將來也可以作為英商務之安全根據地。

## 經過

### 準備

在鴉片戰爭爆發以前，廈門的防禦工事相對簡陋。戰爭前，廈門共建有大炮台、高崎炮台、黃厝炮台、浯嶼南北炮台四處海防炮台，皆為時任福建水師提督許松年於 1823 年主持建造。

### 第一次戰鬥

1840 年 6 月 28 日，由英本土及開普敦開來的英國遠征軍部分艦船抵達珠江口外，6 月 30 日，全權代表、遠征軍總司令懿律與全權代表義律率領艦隊北上。其中前往廈門的英軍軍艦，是第二批北上艦隊派出的。7 月 2 日上午，懿律率艦隊經過廈門時，派出軍艦布朗底號向當地官員送交英國巴麥尊致中國宰相的副本。7 月 3 日清晨，布朗底號起錨，逼近廈門島，11 時在距海岸 500 碼處下錨。英方翻譯官羅伯聃報告，其本人率 5 名未帶武裝的隨從（鄧廷楨奏稱 30 餘人）打白旗駕小船前往廈門島遞送公文。

由於語言障礙，雙方產生分歧，鄧廷楨奏摺中說英「布朗底」號換掛紅旗，聲言開炮，清軍搶先開槍射箭，羅伯聃的小船隨即撤退。羅伯聃在記錄中說小船距岸邊僅兩碼時，清軍企圖捉拿他，小船後退。遠處的布朗底號見狀隨即炮轟島上清軍，轟擊清水師戰船。隨後一名英軍軍官帶領兩隻武裝划艇，攜帶由羅伯聃用中文書寫的告示，將該告示裝入瓶中，看到被一人撿起。清朝方面記載 10 餘人直撲炮台而來，參將陳勝元手執長矛刺死一人。交戰雙方互稱對方均有傷亡，而炮台及濱海民房也有受損。

### 第二次戰鬥

在第一次較小規模的軍事衝突後，廈門加緊升級了防禦工事。1840 年 8 月，第二次廈門之戰爆發。此次戰鬥雙方的記載差異較大，但都未提及起因。清方報告稱 8 月 21 日，英三桅船鱷魚號、二桅船布里瑪號在廈門外海的青嶼附近游弋。8 月 22 日戰爭打響，英船懸掛紅旗直撲廈門島，清水師迎戰，周邊炮台相繼開炮。26 日，英艦船起錨而去，留有書信一封交給漁船帶回。

### 第三次戰鬥

1841 年 8 月 26 日第三次戰鬥打響，此時戰爭整體局勢大變。本次戰鬥打響前，英國否認《穿鼻草約》，派出璞鼎查來華擴大侵略，璞鼎查到達澳門後決定攻占廈門。此時英艦隊共有軍艦 10 艘（威厘士厘號、布萊尼姆號、布朗底號、德魯伊號、莫德斯特號、巡航者號、 皮拉得斯號、哥倫拜恩號、本廷克號、阿爾吉利亞號），武裝輪船 4 艘（塞索斯特利斯號、冥界火河號、復仇女神號、皇后號），運輸船 22 艘，於 8 月 25 日到達廈門。翌日清晨，全權代表璞鼎查與海軍司令巴加、陸軍司令郭富乘船偵察，制定進攻計劃：布朗底號等三艘艦艇進攻鼓浪嶼，掩護 170 名士兵從側翼登陸攻占；威厘士厘號等進攻廈門島南岸，攻占廈門，其餘輪船在艦炮掩護下登陸廈門。顏伯燾派人詢問英軍來歷，英方下發致福建水師提督竇振彪的最後通牒，要求出讓廈門城及炮台。顏伯燾不睬。

8 月 26 日下午 1 時 15 分，英軍艦船開始行動。顏伯燾指揮廈門南水道的守軍三面開炮迎擊英軍。雙方展開激烈炮戰，而清軍在炮戰中處於劣勢。下午 3 時左右，布朗底號打垮鼓浪嶼上三座炮台，英軍旋即登陸，守台清軍以鳥槍、長毛及石塊進行抵抗。英軍很快驅散鼓浪嶼炮台的守軍，占領鼓浪嶼。下午 3 時 45 分，英陸軍在炮火掩護下在石壁的東側沙灘登陸，很快攻入石壁後側的門，蜂擁而入。支援的金門鎮總兵江繼芸見大勢已去，跳海自殺。4 時左右，石壁失守，南岸炮台相繼淪陷。

占據南側防禦要塞後，英軍向西北方向的廈門城攻去。途中清軍多次與之交戰均擊潰。顏伯燾率領城內文武官員逃往同安縣城。晚間英軍停止進攻，27 日清晨順利占領廈門城。

## 相關史跡

* 廈門所城牆，洪武二十七年（1394 年）建成，鴉片戰爭廈門之戰後，廈門城被英奪取，今僅存殘牆兩處。2005 年 5 月登錄為福建省文物保護單位。
* 重建興泉永道署碑記，刊立於同治三年（1864 年）。1841 年 8 月 27 日廈門城淪陷，廈島的興泉永道署在戰爭中焚毀。同治三年（1864 年），道尹曾憲德倡召重建道署，並刻碑記錄道署興廢始末。1961 年 1 月登錄為廈門市文物保護單位。
* 胡里山炮台，明代時始設炮，派兵駐守。道光二十一年（1841 年），時閩浙總督顏伯燾在白石頭至沙坡尾一帶，建造全長 1667 米，高 3.3 米，厚 2.6 米的花崗岩石壁並安裝 100 門火炮，稱「石壁炮台」。1996 年 11 月登錄為全國重點文物保護單位。
* *

## 參考文獻
厦门所城墙

**中左守禦千戶所城**是明朝衛所制下隸屬永寧衛的中左守禦千戶所（簡稱中左所）之城池，位在同安縣嘉禾嶼上（今廈門島西南部，園南小學附近），亦稱「**中左所城**」、「**廈門城**」。

中左所設指揮正千戶一員、副千戶一員、指揮百戶一員、鎮撫一員。

## 沿革

明洪武二十年（1387 年）江夏侯周德興，以三丁抽一為兵，防備倭寇，將永寧衛底下左、右、中、前、後千戶所裡的中、左千戶所士兵調駐嘉禾嶼，設中左守禦千戶所，於洪武二十一年（1388 年）建置完成。至於城池則約為洪武二十七年（1394 年）時建成。

景泰三年（1452 年），原設於金門所的浯嶼水寨因為巡撫焦宏認為「孤懸海中」而遷到中左所，但仍用舊名，直到萬曆三十年（1602 年）又因為距離崇武所太遠而遷到晉江石獅。萬曆二十年（1592 年）福建南路參將移駐於此。

隆慶四年（1570 年）設浯銅遊兵，駐於中左所，有兵 536 人，由浯銅把總一員管轄，衛所又貼駕軍三百名，哨船二十艘。

南明永曆九年（1655 年），鄭成功將中左所改為思明州，設置六官。

## 建築

中左所城平面呈環形，初建時周長 425 丈（約 1360 米），高連女牆 1 丈 9 尺（約 6 米），開四門，依次為東啟明、西懷音、南洽德和北潢樞，設有窩鋪 22 個、城垛 496 個，營房 987 間，屯駐 1240 名士兵。牆體內部夯土，外皮以花崗岩條石「丁順」壘砌。永樂、正統和萬曆年間曾加修葺。清康熙二年（1663 年）總督李率泰墮城，康熙二十四年（1685 年）靖海侯施琅重建，周長擴為 600 丈（約 1920 米），乾隆十七年（1752 年）再次重修。

1919 年因市政建設城牆大部分被拆除，僅存北城門遺蹟和殘牆兩處，位於今廈門市公安局北側的出米岩山上，其中城北殘牆長 120 米，殘高 1.5-4.5 米，頂寬 3.5 米；東北殘牆長 1.5 米，高 1.7 米。牆上存有摩崖石刻「瞻雲」、「曼倩偸」（均為乾隆時甘國寶所題）和「山環水活」（光緒時楊岐珍所題）。1994 年為紀念廈門建城 600 周年修復城牆 64 米並復建城垛。

城內的明代廟宇原有城隍廟、東嶽廟、真武廟等。

## 圖集

## 相關條目

* 金門守禦千戶所城

## 註釋

## 參考來源
厦门教区

**廈門教區**是天主教在中國福建省設立的一個教區。

## 歷史

### 刺桐教區時期

1313 年，聖座從元朝汗八里總教區劃出當時的重要貿易港刺桐成立**天主教刺桐教區**，又稱為**泉州教區**。由方濟會會士負責管理，首任教區主教為哲樂篤。1370 年（元朝至正二十二年），刺桐教區主教雅格柏在動亂中被殺害。

### 廈門宗座代牧區時期

1883 年 12 月 3 日，從福建代牧區分設**廈門代牧區**，掌管泉州、漳州、台灣三府和龍巖、永春兩州之教務。1913 年 7 月 13 日，台灣從廈門代牧區劃出，單獨成立台灣監牧區，仍由西班牙道明會負責，而原屬福州代牧區的興化府（莆田和仙遊兩縣）劃歸廈門管轄。

### 廈門教區時期

1946 年 4 月 11 日，廈門代牧區升格為**廈門教區**。

1968 年 9 月 25 日，金門縣之教務自廈門教區分離，改由新成立的金馬宗座署理區管理。

## 教堂

### 廈門

* 廈門玫瑰聖母主教座堂（重建中）
  * 洪蓮路天主堂（已停用）
* 鼓浪嶼耶穌君王堂
* 杏林高浦露德聖母堂
* 海滄聖女小德肋撒堂

## 教徒

1950 年只有教徒 16,588 人。

## 歷任首長

### 廈門代牧區時期

* 楊真崇（Andrés Chinchón, O.P.）1883 - 1892 年任廈門代牧區宗座代牧
* 于班略（Ignacio Ibáñez, O.P.）1893 年任廈門代牧區宗座代牧
* 桑傑斯（Esteban Sánchez de las Heras, O.P.）1895 - 1896 年任廈門代牧區宗座代牧
* 黎克勉（Isidoro Clemente Gutiérrez, O.P.）1899 - 1915 年任廈門代牧區宗座代牧
* 馬守仁（Manuel Prat Pujoldevall, O.P.）1916 - 1946 年任廈門代牧區宗座代牧

### 廈門教區成立後

* 馬守仁（Manuel Prat Pujoldevall, O.P.）1946 - 1947 年任廈門教區主教
* 茅中砥（Juan Bautista Velasco Díaz, O.P.）1948 年起任廈門教區主教，1953 年被驅逐出境，1983 年辭去廈門教區主教職務
* 黃子玉 1911 年生，1986 年自選自聖，1991 年去世
* 沈朝儀 1991 - 1993 年任廈門教區代理主教
* 蔡炳瑞 1993 - 2010 年任廈門教區教區長。2010 年 5 月 8 日由天主教沂州教區主教房興耀主禮被祝聖為廈門教區主教，獲得教宗認可。

## 參考文獻
厦门文昌鱼

**白氏鰓口文昌魚**（學名：_**Branchiostoma belcheri**_），又名**廈門文昌魚**，為文昌魚科文昌魚屬下的一個種。

## 參考文獻
厦门新站

**廈門北站**，又稱**廈門新站**，位於廈門市集美區後溪鎮，西北是後溪生活區，南面是大學園區。對外交通方便，距離高崎國際機場約 10 公里，到廈門本島、海滄、同安和翔安中心區的距離均在 20 公里左右。直接與瀋海高速公路連接，與高崎國際機場、廈門本島以及島外各片區均有城市快速路相通。

廈門北站於 2007 年開始設計，並於不久後開工。車站於 2011 年竣工，並隨福廈鐵路一齊開通。2014 年起，廈門實施「普速出島」工程，遷建客整所，並對本站月台和設施進行改善工程。2019 年 7 月 10 日起，廈門站始發終到的普速列車均改在廈門北站始發終到。

## 車站結構

### 站房

廈門北站站房由中南設計院設計，外觀採用了閩南地區特有的燕尾脊意向，帶有鮮明的閩南風格；整體形象充分展現廈門的城市精神面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。

建築面積約 11.36 萬平方米，含目前省內最大的火車站站房（109028 平）。本項目採用「上進下出」模式，站房分為出站層、站台層、高架層三層，高架候車廳採用新型大跨度結構，雙向跨度為 132mx220m。

建築形態塑造地域文化特色的同時，也充分體現了結構受力的真實性與合理性，實現了建築與結構的完美統一，並創造了三項世界紀錄：世界上已建成具有最大跨候車室的高速鐵路站房、世界上首次採用雙向巨型混合框架結構體系的鐵路客運站房、世界上首次應用雙向不等高交叉桁架組成的屋蓋結構。

### 站場

廈門北站為高架候車結構，設有 10 個站台，10 個檢票口通向不同的站台。車站東北側、劉塘村境內的廈門客車整備所設有 8 條客車整備線、5 條存車線、2 條臨修線和 2 條機待線。

廈門北站結構示意圖：

## 旅客列車目的地

目前廈門北站一日接發列車約 200 對，90% 以上的列車為動車組列車。其中有 5 班始發進京列車、8 班始發進滬列車。

### 動車組列車

### 普速列車

## 接駁交通

### 公交

490、690、691、692、790、792、890、898、901、905、907、916、936、943、949、953、957、980、集游 1 線

### 廈門 BRT

廈門 BRT 在廈門北站南廣場側設有站點，有以下線路從此站出發 / 到達

* 廈門快速公交一號線

### 地鐵

廈門北站在建設時已經預先建設了地鐵站 —— 廈門北站站，它是廈門地鐵第一個建設的車站。目前是 1 號線的車站，也是未來和 4 號線的換乘車站，1 號線車站以南北走向設於國鐵**廈門北站**地下，4 號線車站以東西走向設於地下。目前車站主體結構已建成，1 號線車站已經於 2017 年 12 月 31 日隨 1 號線開通。

2019 年 1 月 20 日，廈門北站實行國鐵到達旅客換乘地鐵免安檢措施，在國鐵廈門北站北出站口與地鐵廈門北站 1 號口之間增設換乘地鐵旅客專用通道，成為南昌局集團管轄的鐵路車站中首個推出此項服務措施的車站。

## 未來發展

福廈高鐵廈門站將選址廈門北站，因此在將來會在現廈門北站站房的北側即北廣場位置，要新建一個高鐵站房，用於停靠福廈高鐵列車，並預留對接漳州。屆時，廈門北站將擴建約 13.92 萬平方米，站場規模 7 台 15 線，合計 13 台 27 線，並將建設動車運用所。新建福廈高鐵北站房及配套工程；與廈門北站統一風格、無縫對接；建築造型融入燕尾脊、柱廊、出挑灰空間等地方元素，外觀上與廈門北站風格統一、互相呼應 —— 在廈門北站北側，新建福廈高鐵北站房及配套工程正式動工。工程總投資約 25 億元，總建築面積約 22.3 萬平方米，站台規模 7 台 15 線。新建福廈高鐵北站房主站房規模 5 萬平方米，分為出站層、承軌層、進站層、高架候車層（局部設夾層）、屋面層等。建築高度 55.5 米、屋面鋼結構最大跨度 86.4 米，極富視覺張力。

## 相關條目

* 廈門站

## 參考資料
厦门日报双语周刊

《**雙語周刊**》（英語：Common Talk Weekly）是中華人民共和國福建省廈門市的一份雙語報紙，由廈門日報主辦。創刊於 2002 年、是中華人民共和國全國黨報第一份雙語專刊

## 註

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
厦门易通卡运营有限公司

**e 通卡**是通用於閩南地區的非接觸式小額電子支付智慧卡，由**廈門易通卡責任運營有限公司**發行。該卡可以用於廈門、漳州、泉州、龍巖等地的公交、輪渡以及部分計程車付費，
以及在廈門市的部分餐飲店（如麥當勞等）、大型超市、便利店、麵包店、停車場、KTV 及電影院等進行小額支付。除了由該公司獨立發行外，還有和廈門市的小學、中學、大學聯合發行的帶有 e 通卡支付功能的校園卡，以及和廈門銀行聯合發行的「銀鷺─e 通」聯名卡（該卡已停止發行）。

## 發行歷史

1996 年，廈門市在公交車上導入了 TM 卡（電卡）刷卡系統，是 e 通卡系統的前身。2003 年 1 月，作為廈門市委市政府 2003 年為民辦實事項目之一，廈門市成立廈門小額支付一卡通項目籌建組。同年 9 月 8 日，廈門小額支付 e 通卡系統開通試運營。同年 11 月 8 日，e 通卡正式啟動並對外發行，在發行當初僅可以在海滄特運公交公司、同安公交公司的公交車上支付車費，隨後在廈門市公交總公司逐步導入。2004 年 5 月，與廈門市商業銀行（現廈門銀行）聯合發行同時具有借記卡和小額支付功能的「銀鷺－e 通」聯名卡。8 月 5 日，仍在繼續使用原有電卡的廈門輪渡啟用 e 通卡系統，電卡從此走入歷史。11 月 1 日，漳州市公交公司的 22 條線路開通 e 通卡系統，這是 e 通卡第一次在廈門市以外被採用。同年底，e 通卡基本覆蓋廈門市所有公交線路。

2005 年 1 月，e 通卡實現在世貿金鷹電影院的刷卡付費，這是 e 通卡首次跨行業應用。6 月 18 日，龍巖市公交 e 通卡正式投入使用，標誌著 e 通卡實現廈門、漳州、龍巖三地互通。同年 9 月，廈門大學、廈門一中、等廈門市的大學、中學陸續發行具有 e 通卡功能的校園卡。2006 年 10 月，與廈門聯通、廈門市商業銀行聯合推出銀鷺 U 利卡，同時具有聯通會員卡、銀行借記卡和電子支付卡的功能。截至 2007 年 1 月，e 通卡系統的年交易量已經突破 2 億元，發行量超過 100 萬張。同年底，與廈門移動聯合推出採用 SIMPASS 雙界面智慧卡技術的移動 e 通卡，將 e 通卡功能融入到 SIM 卡中。此後，泉州安溪、南安兩地的公交車也先後導入 e 通卡系統。

2017 年底，廈門易通卡公司發行符合「交通聯合」標準的「福路通・e 通卡」。該卡可用於廈門地鐵、公交、BRT、輪渡、計程車等交通領域，亦可在已加入全國交通一卡通互聯互通的城市的公共運輸領域使用。

2018 年 12 月 27 日，廈門易通卡公司宣布小米手機 e 通卡上線運營，小米手機用戶可通過小米錢包 — 小米公交開通 e 通卡，與實體卡享受同等的優惠政策。其後，華為、三星、oppo、vivo 均上線該服務。

2020 年 8 月 26 日，Apple Pay 上線廈門 e 通卡（交通聯合），iPhone 和 Apple Watch 用戶可通過「錢包」app 開卡使用，無需開卡費，享受與實體卡相同的本地優惠。

e 通卡系統曾於 2005 年獲得廈門市科技進步二等獎。

## 發行種類

* 普通卡 / 交通聯合版普通卡：押金 30 元，不記名不掛失，適用於任何年齡人士。卡片不再使用時可退卡，可退還押金。
* 紀念卡 / 異形卡：在購卡時支付卡片費 35～50 元，不記名不掛失、不可退
* 銀行聯名卡：與銀行合作發行，現時主要搭載於廈門市民卡上
* 電子易通卡（手機 / 智能設備發行版本）：支援的廠商有華為、小米、三星、oppo、vivo、Apple，廈門中國移動用戶可到指定營業門店申請換領具備交通卡功能的 SIM 卡
* 學生卡：在廈就讀的中小學學生、中等職業學校學生、特殊教育學校學生和全日制普通高等學校本專科學生（含外地戶口在廈就讀學生，不含自學考試類、成人教育類、電視網絡進修類、研究生及其以上學歷等學生）等持學校證明 / 學生證原件、身份證 / 戶口本和一寸彩色證件照 1 張到營業網點辦理，工本費標準卡 15 元 / 張，異型卡 35 元 / 張。至 18 周歲期間無需年審。大學生（18-23 歲）需每年辦理年審，年審時間為每年 8-9 月份。
* 敬老卡：限年滿 65 歲以上的老人使用注
* 勞模卡：限本市戶籍持有廈門市總工會核發的《勞模證》人員使用注
* 烈屬卡：限本市戶籍持有廈門市民政局核發的《烈屬證》人員使用注
* 保障卡：限城鎮低保戶因工作出行需要乘坐公交車 / 城鎮家庭年戶收入在 2.4 萬元及以下因工作出行需要乘坐公交車的人員使用注持卡人辦卡需交納首次充值款 100 元中個人承擔部分。

註：首次申請辦卡免收卡片工本費，換 / 補卡需繳納工本費 15 元 / 張

## 使用範圍

### 交通

此外，卡面印有「交通聯合」標誌的 e 通卡可在全國 327 個地級以上城市（含 5 個示範區）刷卡使用。

## 優惠政策

此外，使用成人 e 通卡及學生 e 通卡的市民，在公交、地鐵或 BRT 間換乘時，在現行票價優惠基礎上減去 0.8 元（學生 e 通卡為 0.5 元）。

## 參見

* 福建交通一卡通

## 參考資料

## 外部連結

* 廈門易通卡運營有限責任公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廈門 e 通卡的新浪微博
厦门机场_(消歧义)

**廈門機場**可以指：

* 廈門高崎國際機場
* 廈門翔安國際機場
厦门杏南中学

**廈門市杏南中學**，又稱**廈門理工學院附屬中學**，是中國福建省廈門市集美區的完全中學，創於 1990 年。2014 年，學校高中部搬至新建的後溪校區。

## 沿革

1990 年 8 月，廈門市政府同意在杏林地區開辦廈門市杏南中學。鑑於校舍在基建中，新招入的初中班學生，暫時合署在廈門第十中學上課。至 1993 年 9 月 1 日才搬入新校區杏南中學上課。1998 年 10 月，杏南中學成為一所完全中學。2003 年，杏南中學被確認為「福建省普通中學三級達標學校」。2006 年，杏南中學高中部被確認為「福建省二級達標高中」。2009 年，榮獲福建省傳統體育學校。2011 年，榮獲省級語言文字規範化示範校。2016 年，榮獲福建省一級達標高中

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門杏南中學網站
厦门束腰蟹

**廈門束腰蟹**（學名：_Somanniathelphusa amoyensis_）為束腹蟹科束腰蟹屬的動物。在中國大陸，分布於福建等地，常生活於稻田水渠兩岸泥洞中。

種名 _amoyensis_ 意為「廈門的」。

## 參考文獻
厦门松柏中学

**廈門市松柏中學**創辦於 1995 年，是廈門市政府為實施「教育之城」戰略而建立的一所特區窗口學校。該校坐落於廈門島中心位置。有高中部和初中部兩個校區。該校於 2002 年通過了福建省二級達標校的驗收，並於 2007 年 3 月份正式獲得福建省一級達標學校的稱號。廈門市松柏中學擁有先進的教學設備及優良的教師隊伍。並擁有廈門市唯一一個由學生獨立建立的網站「廈門市松柏中學學生網站」。學校在近兩年的無線電測向比賽中屢創佳績，多名隊員榮獲國家二級運動員稱號，參賽隊也獲得了團體一等獎的榮譽。學校教職工也從最初的 37 人發展到如今的 258 人。學校初、高中均設圖書館，館舍面積近 2000 平方米。

## 學校榮譽

廈門市課改綜合基地校、福建省高中課改樣本校、福建省一級達標學校。 學校先後榮獲：全國校園環境文化藝術建設先進單位、省模範職工之家、省一級檔案管理單位、福建省青少年科技教育工作先進集體、省「校務公開」示範單位；市文明學校、市花園式單位、市基礎教育課改先進集體、市先進教育工會委員會、市課堂創新大賽優秀組織獎、市中小學科技節優秀組織獎等多項集體榮譽。（截至 2015 年）

在辦學理念指導下，松柏中學以科技創新教育為切入點，在短短幾年內闖出了一條推進素質教育的新路，取得了令人矚目的成績。我校學生先後在全國、省、市組織的青少年科技創新大賽、明天小小科學家獎勵活動、發明展覽、無線電測向比賽、電子製作錦標賽中共獲省級以上獎 252 項次，申請專利 22 項，科技創新教育已成為了松柏中學的辦學特色。

## 校內活動

## 歷任校長

柯松江（1995-1999）

沈俊儀（1999-2005）

郭順敏（2005-2012）

陳鷺波（2012-）

## 注釋

## 外部連結

* 廈門市松柏中學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廈門松柏中學學生網站
厦门梧小

**廈門市梧村小學**，簡稱**梧小**（英語：Xia Men Shi Wu Chun Xiao Xue，簡稱 XMWX）位於廈門市思明區，1932 年創校，後合併原廈門鐵路學校。是一所男女全日制公立小學學校，由廈門市思明區教育局管理。該校現任校長為陳昆榕女士。

## 學校文化

### 歷史及背景

廈門市梧村小學成立於 1932 年，校址位於竹基公樓。1937 年遷至仁尼公，學校更名為**梧村國民學校**。由於坐落於思明區梧村街道，故落成後以梧村小學命名。隨著思明區教育投入的不斷加大，梧村小學與鐵路學校合併，並沿用梧村小學為原校名。合併後梧村小學成為思明區辦學最大規模及設備最為先進齊全的小學。廈門市鐵路中學移交期間，廈門市教委因沒有起名，導致學校仍保留原校名，後權力下放給區教委，學校更名為「梧村小學初中部」，隨著初中畢業生最終畢業，原廈門鐵道中學結束。

#### 校訓

該校校訓是：「知禮 誠信 博學 健體」

#### 校歌

廈門市梧村小學校歌歌名為《童年，夢想起航》，全部歌詞以普通話唱出。

## 學校成就

* 2005 年榮獲思明區「教育教學質量獎」
* 2006 年榮獲廈門市第十屆「文明學校」
* 2011 年榮獲全國「文明校園」
* 2015 榮獲省級示範小學
* 2017 榮獲市級數學文化組委「活動先進學校」
* 2018 年成為福建省第三批「特色學校」
* 2018 年榮獲全國「文明校園」

## 參考

## 外部連結

* 思明區教育局梧村小學學校資訊中心
厦门海事法院

**中華人民共和國廈門海事法院**，位於福建省廈門市湖里區金尚路 906 號，是中華人民共和國的一所海事法院。

## 沿革

1990 年 3 月 21 日，根據 1990 年 3 月 2 日最高人民法院《關於設立海口、廈門海事法院的決定》，廈門海事法院正式成立。廈門海事法院屬福建省直屬機構，對廈門市人民代表大會常務委員會負責並報告工作，審判工作受福建省高級人民法院監督。

## 管轄

廈門海事法院管轄北到福建省與浙江省交界處、南到福建省與廣東省交界處的延伸海域，其中包括東海南部、台灣省、海上島嶼和福建省所屬港口發生的一審海事、海商案件。不服該法院一審判決的上訴案件由福建省高級人民法院管轄。

## 機構設置

### 審判機構

* 立案庭
* 海事審判庭
* 海商審判庭
* 行政審判庭
* 涉台審判庭
* 審判監督庭
* 執行庭
* 福州派出法庭
* 寧德派出法庭
* 東山派出法庭

### 其他機構

* 辦公室
* 審判管理辦公室
* 研究室
* 政治部
* 監察室
* 機關黨委
* 法警支隊

## 歷任院長

* ……
* 毛玉良（1999 年 3 月－2000 年 8 月）
* 張陽春（2000 年 11 月－2010 年 6 月 1 日）
* 黃勇民（2011 年 1 月 21 日－）

## 知名案例

## 參考文獻

## 外部連結

* 廈門海事法院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 專門人民法院、海事法院
厦门海关

**中華人民共和國廈門海關**，是中華人民共和國海關總署在廈門市設立的海關，駐地位於廈門市鷺江道 269 號，負責的關區為廈門市、漳州市、泉州市、龍巖市。

## 歷史沿革

廈門海關前身為閩海關廈門口。1949 年 10 月廈門戰役後，廈門關由廈門市軍事管制委員會接管，根據「完整接管，逐步改造」方針留用全部海關人員。1950 年 6 月 1 日，廢除「廈門關稅務司署」舊稱，啟名為**中華人民共和國廈門海關**。1953 年 2 月 18 日奉政務院海關總署之命令改為中華人民共和國福州海關廈門分關，並受廈門市人民政府指導。1955 年 1 月 1 日恢復獨立建制，直屬對外貿易部海關總署和福建省人民政府雙重領導，同年 10 月 5 日奉福建省人民委員會命令受對外貿易部海關總署和廈門市人民委員會雙重領導，並受福建省對外貿易局指導。
1950 年 8 月，廈門海關內部編制調整結束，由七個課改編為五個科、原保留之港務課、巡燈課於 1950 年 10 月及 12 月移交交通部所屬廈門航務局及航務總局廈門區海務辦事處接收

進入文化大革命後，1967 年 8 月 1 日，廈門海關施行軍管，次年建立廈門海關革命委員會，1969 年底至 1971 年 11 月 13 日廈門海關革命委員會劃歸廈門市財政局革命委員會領導，1970 年，軍管小組撤銷。1972 年改為直屬廈門市革命委員會領導。1978 年 12 月 27 日廢止廈門海關革命委員會名稱復稱現名。

1980 年 2 月 20 日國務院《關於改革海關管理體制的決定》下達後，廈門海關直屬海關總署領導，同時受福建省人民政府監督指導，1981 年 2 月 15 日由福建省口岸辦監督指導，1984 年改由福建省對外經濟貿易委員會監督指導。1984 年 6 月 9 日國務院批准廈門海關為廳局級海關。1987 年 7 月《中華人民共和國海關法》頒布，解除了福建省人民政府對於廈門海關的監督指導責任。

## 下設機構

**內設機構**

**下屬海關**

**派駐機構**

**事業單位**

**社團組織**

## 註

## 參考文獻

## 參見

* 中華人民共和國廈門出入境邊防檢查總站
* 遠華案

## 外部連結

廈門海關的新浪微博
厦门海堤

**廈門海堤**是福建省廈門市轄區內高集海堤和集杏海堤的總稱，其修築工程開工於 1953 年秋。其中高集海堤將廈門島上的高崎與集美街道相連，總長 2212 米，寬 29 米，於 1955 年秋竣工；集杏海堤將集美街道與杏濱街道杏林村相連，總長 2820 米，於 1956 年底竣工。由於兩條海堤總長 5032 米，故又稱為**十里長堤**。

## 相關條目

* 高集海堤
* 集杏海堤
厦门海沧中学

**廈門市海滄中學**，簡稱**海滄中學**，是中華人民共和國福建省廈門市海滄區的一所完全中學，創建於 1949 年。

## 學校榮譽

2015 年，福建省一級達標高中

2015 年 8 月，全國青少年足球特色校

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門海滄中學網站
厦门海沧半程马拉松

**廈門海滄半程馬拉松**（原名「廈門（海滄）國際半程馬拉松賽，簡稱「海滄半馬」」，2020 年更為現名），是由廈門市人民政府主辦、由中國田徑協會進行技術認證的半程馬拉松比賽，在每年的 11-12 月舉行。目前該賽事運營方為廈門廣電旗下廈門文廣體育有限公司。目前是中國馬拉松金牌賽事。

## 歷史

2014 年，廈門馬拉松首次將部分短距離路跑賽事拆分，在廈門市海滄區海滄大道舉辦了「2015 廈門國際馬拉松配套賽 —5 公里、10 公里健康跑」。2015 年，廈門馬拉松將半程馬拉松和 10 公里健康跑納入配套賽範圍，繼續在海滄區舉辦。

2016 年，「廈門國際馬拉松配套賽」正式升級為「廈門（海滄）國際半程馬拉松賽」，開始獨立辦賽。廈門馬拉松從 2017 年開始成為中國大陸第二個僅設全程項目的專業化馬拉松賽事。

由於 2019 冠狀病毒病疫情影響，2021 年海滄半馬延期到 2022 年 3 月 20 日，後因疫情原因再次宣布推遲。

## 賽制

廈門海滄半程馬拉松設置男子和女子半程馬拉松以及 6.6 公里歡樂跑。

**半程路線：**興港路角嵩路路口（起點）→興港路→建港路→海滄大道→海滄大道嵩嶼中路路口（變輔道）→海滄大道滄桐路路口（變主道）→海滄大道近漁人碼頭處（折返）→海滄大道→滄虹路→滄虹路（折返）→滄虹路→海滄大道→海滄大道滄桐路路口（變逆向）→海滄大道嵩嶼中路路口（變正向）→海滄大道→建港路→興港路→角嵩路→角嵩路（折返）→角嵩路→興港路→興港路北師大附校處（變輔道）→湖岸南路→海滄體育中心→海滄體育中心體育場（終點）

**健康跑路線：**興港路角嵩路路口（起點）→興港路→建港路→海滄大道→海滄大道（終點）

## 歷屆冠軍

### 賽會紀錄

### 中國籍選手記錄

### 男子組冠軍

### 女子組冠軍

## 賽事事故

2016 年海滄半馬比賽中，一位跑者林某某在離終點還有 4.5 公里時倒地，另一位跑者吳某某在終點前倒地，兩人在送到醫院後經急救專家全力搶救，最終死亡。後經調查，死亡運動員之一的吳某某（男性）是一位替跑跑者，隨後吳某某的家屬向賽事主辦方和參賽名額轉讓者（女性）提起訴訟，成為中國大陸首例馬拉松替跑猝死索賠案。2018 年 5 月 10 日，廈門市中級人民法院對該案做出二審宣判，法院認為原告的上訴請求依據不足，維持一審判決結果，駁回替跑猝死死者家屬方的賠償訴訟請求。

本屆賽事也曝出作弊事件，一共有 30 位參賽選手存在轉讓參賽名額，自製號碼布進行比賽的行為。最終組委會做出作弊者成績無效，兩年內不准參加海滄半馬的資格。通過比賽獲得 2017 年廈門馬拉松參賽資格的作弊選手，其名額被剝奪。因轉讓參賽資格而造成重大比賽事故的兩位選手被永久禁止參加該賽事。全部作弊行為上報中國田徑協會追加處罰。

2020 年，有 1 名選手私自轉讓參賽名額，轉讓者和受讓者的成績被取消、終身禁止參加海滄半馬組委會舉辦的各項賽事的處罰，並報請中國田徑協會追加處罰。

## 參考文獻
厦门海沧大桥

**海滄大橋**坐落在廈門西港中部，是從廈門島通往海滄的一座兼具公路和城市橋梁功能的內海灣大橋，同時也是亞洲第一、世界第二（僅次於丹麥）的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著 20 世紀中國建橋水平最高成就。作為廈門出島的第二條通道，海滄大橋連通廈門東渡與海滄台商投資區。它的建成，象徵著廈門在 21 世紀初要實現「一環數片，眾星拱月」的大城市格局，並由海滄、杏林、集美、同安組成相互關聯的幾個片區，使廈門從一座海島型城市發展成一座海灣型城市。

大橋是由東渡互通立交東引橋、東航道橋、全漂浮鋼箱梁懸索橋、西航道橋、西引橋、西引道、石塘立交等大型工程組成的雙向六車道公路特大橋梁，全長 5,926.572 米，主跨 648 米，橋面寬度 32 米，設計通行能力為 50,000 輛 / 日，行車時速為 80 公里 / 時，工程概算總投資 28.7 億人民幣，於 1996 年 12 月 18 日動土興建，主體工程於 1997 年 6 月份正式開工建設，全橋於 1999 年 12 月 30 日順利通車。

包括完成開堤建橋改造的高集海堤，廈門島目前已有廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道、翔安大橋等**五橋二隧一堤**總計八條聯外公路要道。

## 鄰近景點

* 東岸遊覽區
* 橋梁博物館
* 火燒嶼遊樂島
* 青少年科技館
* 西岸公園
* 太平山休閒度假區

## 外部參考

* 廈門海滄大橋
厦门海沧实验中学

**廈門海滄實驗中學**是中華人民共和國福建省廈門市海滄區的完全中學，創於 1993 年。

## 學校榮譽

* 2007 年，福建省一級達標高中
* 2015 年 8 月，全國青少年足球特色校

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門海滄實驗中學網站
厦门海洋职业技术学院

**廈門海洋職業技術學院**，簡稱**海院**，是中華人民共和國的一所全日制專科公辦省屬普通高等職業學校，位於福建省廈門市翔安區。

1958 年 3 月 18 日，**福建省廈門市私立集美水產學校**成立，由國家水產部主管。1958 年 5 月，增掛「**集美水產專科學校**」的牌子。1960 年 4 月，更名為**福建省集美水產學校**。「文化大革命」中，水專、水校均於 1966 年停止招生，水專一度更名為**前線水產大學**。1968 年秋，更名為**福建水產學校**。1970 年 10 月，學校停辦。1974 年 6 月，福建水產學校復辦。1980 年 6 月 18 日，復名福建省集美水產學校。2003 年 2 月 8 日，升格為廈門海洋職業技術學院。2007 年 6 月，增掛「**集美海洋職業技術學院**」的牌子。

## 參考資料
厦门港

**廈門港**指台灣海峽西岸環廈門灣和東山灣的港區，包括東渡、海滄、翔安、招銀、後石、石碼、古雷、東山、和詔安等十個港區。港口、航道和水路運輸實施行政管理的交通行政管理部門為**廈門港口管理局**。

廈門港是中國沿海主要港口之一，是中國綜合運輸體系的重要樞紐、貨櫃運輸幹線港、東南沿海的區域性樞紐港口、對台航運主要口岸。

## 港區條件

港灣由大小金門等島嶼形成一道天然屏障，港內水域寬闊、水深浪小、不凍少淤。岸線總長 202.3 公里，適於建港的岸線 60.5 公里；錨地面積達 19 平方公里。進港航道全長約 42 公里，水深達到 - 14 米，10 萬噸級船舶全天候進出港。

目前，全港共有生產性泊位 122 個，深水泊位 33 個，包括貨櫃、石油、煤炭等專用碼頭，第六代貨櫃船舶可直接靠泊作業。共有 53 條國際貨櫃班輪航線通達全球各主要港口。2006 年全港累計完成貨物吞吐量 7792.07 萬噸，貨櫃吞吐量突破 400 萬標箱，達到 401.3 萬標箱，港口基礎設施建設投資完成 26.5 億元，廈金客運直航航線旅客突破 60 萬人次，達到 60.75 萬人次。

## 港區規劃

### 廈門市區

**東渡港區**
: 目前功能上以貨櫃運輸為主，兼顧散糧、雜貨運輸。未來計劃轉變為郵輪母港，為大型豪華郵輪停靠提供服務。

**海滄港區**
: 以貨櫃幹線運輸為主，兼顧石油化工和煤炭等散貨運輸，積極發展保稅港區和現代物流服務功能。

**翔安港區**
: 以承接東渡港區石材、散雜貨和內貿貨櫃運輸功能搬遷起步，逐步發展成為以貨櫃運輸為主，兼顧散雜貨運輸，並積極拓展保稅物流等功能。

### 龍海市

**招銀港區**
: 以貨櫃、雜貨運輸和臨港工業發展為主，兼顧散糧、建材和客滾運輸。

**後石港區**
: 主要為後方臨港工業服務，以石油化工、LNG、煤炭等大宗液體散貨、干散貨運輸為主。

**石碼港區**
: 主要服務漳州龍海地方經濟，以雜貨和建材運輸為主。

### 漳浦縣

**古雷港區**

　
: 主要服務大型臨港石化產業園，以石油化工運輸為主，兼顧散雜貨運輸，是以工業港為特色的大型深水港區。

### 雲霄縣

**雲霄港區**

　
: 服務周邊地區經濟和臨港工業開發，初步規劃以散貨和件雜貨運輸為主，可承接廈門灣修造船等臨港工業功能。

### 東山縣

**東山港區**

　
: 以服務臨港工業和地方經濟發展為主，城垵、銅陵作業區發展散雜貨和對台客滾運輸，冬古作業區以服務城市旅遊為主，兼顧油品運輸。

### 詔安縣

**詔安港區**

　
: 服務臨港工業和地方經濟發展，以散雜貨運輸為主。

## 主要航線

* 廈門 — 日本：神戶、門司、大阪、橫濱、名古屋、東京、川崎、千葉、日立市、那霸、石垣、都港、德山、水島、雪古、清水
* 廈門 — 美國：長灘、奧克蘭、舊金山、洛杉機、西雅圖、紐約
* 廈門 — 歐洲、地中海：鹿特丹、漢堡、安特衛普、塞布律格、哈佛爾、不萊梅哈芬、巴塞隆納、熱那亞、那不勒斯
* 廈門 — 澳大利亞：雪梨、墨爾本、布利斯班
* 廈門 — 拉美：曼薩尼亞（墨西哥）、聖何塞（哥斯大黎加）、科林托（尼加拉瓜）、巴爾博亞（巴拿馬）、瓜亞基爾（厄瓜多）、卡亞俄（秘魯）、伊基克、瓦爾帕萊索、利爾肯（智利）
* 廈門 — 新加坡
* 廈門 — 韓國：釜山
* 廈門 — 高雄：轉口到世界各地港口
* 廈門 — 香港：轉口到世界各地港口
* 廈門 — 越南：胡志明市
* 廈門 — 泰國：曼谷
* 廈門 — 柬埔寨：西哈努克
* 廈門 — 台中

## 參考資料

## 外部連結

* 廈門港口管理局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廈門港務控股集團有限公司
* 廈門港務發展股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门湖滨中学

**廈門市湖濱中學**，原名**福建省廈門第十二中學**，成立於 1985 年，是福建省一級達標校。與泰國邦高皇家聖諭中學等國外中學進行了友好合作。

## 學校榮譽

1995 年，福建省三級達標學校。

2002 年，福建省二級達標學校。

2007 年，福建省一級達標學校；

2007 年 12 月，全國紅十字模範校。

2015 年 8 月，全國青少年足球特色校

## 歷任校長

* 丁蘇（1985-1989）
* 肖榮嘉（1991-2003）
* 鄭務廣（2003-2015）
* 葉瑞碧（2017-）

## 負面消息

該校校足球隊曾有一隊員因糾紛將該校一名學生拖至天台毆打導致重傷，不治身亡。

 

## 參考

## 相關連結

* 廈門湖濱中學網站
厦门湾

**廈門灣**可以指：

* 廈門灣 (福建)，位於台灣海峽西岸，橫跨中國大陸福建省廈門市及漳州市，是中國大陸主要的對台口岸
* 廈門灣 (香港)，香港西貢區橋咀洲的一個海灘
厦门湾_(福建)

**廈門灣**是指福建省經濟特區廈門市與漳州市管轄的龍海市之間的海灣。廈門灣是九龍江的出海口，廈門灣東岸有鼓浪嶼、廈門港海滄港區及廈門郵輪中心等，西岸是招商局漳州開發區，是大陸主要的對台口岸。

## 參見

* 鼓浪嶼
* 泉州灣
* 湄洲灣
厦门演艺职业学院

**廈門演藝職業學院**，簡稱**廈藝**，是中華人民共和國的一所全日制專科民辦普通高等職業學校，位於福建省廈門市翔安區。

2002 年 4 月，**廈門演藝專修學院**成立。2004 年 2 月，改建為廈門演藝職業學院。

## 參考資料

## 外部連結

* 

官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门灌口中学

**福建省廈門第一中學集美分校**，原名**灌口中學**，是中華人民共和國福建省廈門市集美區的完全中學，創於 1956 年。

## 學校榮譽

* 2013 年，省科技教育基地學校
* 2015 年，福建省一級達標高中
* 2015 年，全國青少年足球特色校
* 2019 年，通過複評，繼續確認為「福建省一級達標高中」

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門灌口中學網站
厦门火炬高技术产业开发区

**廈門火炬高技術產業開發區**位於福建省廈門市，是 1991 年 3 月經國務院批准建立的國家高新技術產業開發區，全稱為廈門火炬高新技術產業開發區。

## 歷史沿革

* 1990 年 12 月：由國家科技委員會和廈門市人民政府共同創辦**廈門高新技術產業開發區**。
* 1991 年 3 月：經國務院批准，廈門高新技術產業開發區升級為國家高新技術產業開發區。

## 參考資料

## 外部連結

廈門高新技術產業開發區
厦门火车站

**廈門站**位於中國大陸福建省廈門市思明區梧村，是鷹廈鐵路的終點站，於 1957 年啟用。廈門站目前為南昌局集團管轄的客貨運一等站，日均始發及終到各類旅客列車共近 50 對，並下轄廈門北站。

## 車站歷史

鷹廈鐵路廈門站由鐵道部西南設計分局設計，1954 年 9 月開工，由鐵道兵 8507 部隊及當地民工負責施工。1956 年 12 月 19 日，隨著廈門火車站的建成，鷹廈鐵路全線完工。1957 年 1 月 6 日，一列貨車從上海抵達廈門，這是進入廈門火車站的首列火車。同年 4 月 12 日，第一列客車進入廈門站，標誌著正式開辦客貨運業務，為三等客貨運綜合站。當時的廈門火車站占地 800 平方米，站房為木質結構，站場設有到發線 4 股、碼頭線 2 股、調車線 1 股。1960 年代車站到發線由 450 米延長至 550 米並新建貨物線 1 股，但由於車站所在地區經常受到金門的國軍炮彈襲擊而難以擴建。

隨著鷹廈鐵路運量的增加，原先的廈門站已不敷應用。1979 年 9 月，廈門火車站擴建計劃得到鐵道部批准，並於次年 5 月動工。當初批准的站房面積為 4,000 平方米，廈門政府以「廈門是經濟特區」為由經過 6 次與鐵道部相關領導交涉後，1983 年 5 月 1 日新站房建成後面積較最初方案增加 4,000 多平方米。新建的客運站站房為四層建築，建築面積 8,575 平方米，包含兩個 1,140 平方米候車大廳、售票廳 700 平方米、行包房 60 平方米以及貴賓候車室，並設有 2 座旅客站台。1988 年車站站場擴建，總股道數量增至 16 條，其中到發線 5 條。

1993 年 12 月，廈門火車站實現電氣化。1995 年車站股道增至 18 條。1999 年 9 月 10 日起成為客運一等站。

2004 年 5 月 9 日，廈門站所屬的上海鐵路局福州鐵路分局合併至南昌鐵路局，車站遂成為南昌鐵路局管轄的直屬車站。

2003 年年中，包括廈門市交通委在內的廈門當地政府部門規劃於 2004 年開行由前場經鷹廈線經過本站，再經過碼頭線延伸段前往和平碼頭的市郊列車，中途停靠思明南路站、植物園站、萬壽山站、蓮前西路站、仙岳路站、湖裡大道站、機場路站、廈門北站、集美站、杏林北路站（內茂）、杏林站、錦園站等 14 個站點，收費 2—2.5 元人民幣。但 2005 年組織的評審該方案專家組以廈門出島鐵路尚為單線，運力有限為由，建議將市郊鐵路推遲至 2008 年福廈鐵路開通、廈門島內鐵路複線化後再開行。

2009 年廈門站至杏林站路段開始複線化改造，同時老線進行換軌工程以和新建福廈鐵路接軌。2010 年 4 月 26 日福廈鐵路正式通車，由於當時廈門北站並未完全完工，廈門站開行始發前往福州站方向的動車組列車。同年 10 月，當地政府計劃建設廈門鐵路文化公園。該計劃利用於 1950 年建設、1980 年代廢棄、連接廈門站和和平碼頭路段的鷹廈鐵路延伸段路軌，將其改造為公園。公園最終於 2011 年 8 月 1 日建成並對外開放。

2012 年 4 月，廈門火車站改擴建工程開工，包括重建站房和擴建站場，以及新建設站房和鐵路股道下 5 條下穿通道（站垂 1 路－4 路和金榜路）以聯繫南北廣場以及周邊交通，工程設計概算總額達 11.96 億元。2013 年廈深鐵路通車後，廈門站於 2014 年 3 月 1 日起停辦客運業務，普速列車移至廈門高崎站始發，動車組列車則改至廈門北站始發。廈門站南站房、南廣場於 2015 年 2 月 4 日投入使用，部分列車恢復至廈門站始發。北站房於 2016 年 1 月 24 日啟用。

2019 年 7 月 10 日起，為配合廈門客車整備所即將整體搬遷至廈門北站，廈門站始發終到的普速列車均改在廈門北站始發終到，廈門站成為僅開行動車組列車的車站。

## 車站結構

### 站房

廈門站目前使用的主站房於 2015 年投入使用，總建築面積 2.76 萬平方米。車站站房上跨股道，站房穹頂式的建築結構，通過與站台區的雨棚相結合，外觀如同大鵬展翅。廈門站南北站房均可售取票、進站乘車。其中南站房售票處設有 8 個售票窗口、5 台自動售票機和 7 台自動取票機；北站房售票處則設有 8 個人工窗口和 9 台自助設備。高架候車室橫跨整個站場，面積 7,449 平方米，內設有 1,400 個座位，最高聚集人數為 4,000 人以上。候車室東西兩側共設有 8 個檢票口，每個檢票口設有 4 座閘機和 1 個人工口。地下出站通道天花板設有海岸裝飾，出站口處亦設有 19 台自助機。

### 站場

廈門站站場規模 5 台 9 線，由無柱雨棚覆蓋。車站站場連接福州機務段廈門折返段及福州車輛段廈門客技站。

## 旅客列車目的地

廈門站為盡頭站，所以其全部旅客列車均是始發動車組列車，其始發列車分布全國各個方向，並以福州、龍巖最多。廈門站於 2018 年 9 月 23 日開行始發前往香港西九龍站的跨境列車，成為廣深港高鐵香港段首批直通內地的 44 個城市之一。

廈門站圖定始發列車見下表：

## 接駁交通

### 地鐵

廈門地鐵 3 號線廈門火車站

### 廈門 BRT

廈門 BRT 在廈門站北廣場側設有火車站站，有廈門快速公交一號線、廈門快速公交二號線、廈門快速公交三號線、廈門快速公交七號線、廈門快速公交八號線五條線路前往第一碼頭站、廈門北站、同安樞紐站、前埔樞紐站、洪文站、高崎機場站。

## 下轄車站

廈門站是南昌局集團的直屬車站，下轄車站有：

* **廈門北站**：位於廈門市集美區後溪鎮，目前該站日接發列車 110 對，其中有 3 班進京列車、12 班進滬列車。

## 相關條目

* 廈門北站
* 廈門高崎站

## 臨近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 廈門火車站
厦门爱乐乐团

**廈門愛樂樂團**是一家創辦於 1998 年的交響樂團，時任廈門市政協主席、現任樂團榮譽理事長蔡望懷為主要創始人。樂團地址在福建省廈門市文園路 67 號。

廈門愛樂樂團現任團長為方翊，藝術總監和首席指揮為著名指揮家傅人長，理事會秘書長黃小芳，運營總監黃德馨。廈門愛樂樂團是中國第一家「民辦公助」性質的全職交響樂團，實行理事會領導下的藝術總監負責制。自 1998 年創辦至 2017 年，已在國內外 80 多個城市進行了巡迴演出，為聽眾帶去了 1200 多場精彩的經典交響音樂會。

## 樂團歷史

* 1998 年 9 月 9 日，廈門愛樂樂團在鼓浪嶼音樂廳舉行成立首演。首演音樂會共有演奏員 56 人參加，由樂團藝術總監、首席指揮鄭小瑛教授指揮演奏了莫扎特的《費加羅的婚姻》序曲，舞劇《白毛女》組曲，小提琴協奏曲《梁祝》和貝多芬的第六「田園」交響曲。首演當天，來廈門參加「九八」投洽會的國務委員吳儀出席音樂會。
* 2012 年 10 月 18 日，鄭小瑛指揮攜廈門愛樂樂團在俄羅斯莫斯科音樂學院大廳上演了「土樓北行」訪俄演出的首場音樂會。
* 2015 年 11 月 12 日，「高雅音樂進校園 —— 廈門愛樂樂團團走進廈門理工學院」專場音樂會在廈門理工學院藝術會堂舉行。
* 2016 年 8 月 1 日，廈門愛樂樂團為莎拉・布萊曼 2016 巡迴演唱會廈門站演出擔任伴奏。
* 2017 年 3 月 17 日，廈門愛樂樂團受邀參加「集美大學第十九屆校園文化藝術節」，在集美大學誠毅學院影劇院演出「陳嘉庚大型交響音樂會集大專場」音樂會。
* 受澳大利亞塔斯馬尼亞熱島藝術節邀請，廈門愛樂樂團於 2017 年 3 月 20 日赴澳大利亞與國立塔斯馬尼亞交響樂團一起在藝術節上表演。

## 樂團指揮

* 鄭小瑛：廈門愛樂樂團首任藝術總監、首席指揮，1998-2013 年。
* 傅人長：廈門愛樂樂團現任藝術總監、首席指揮。2007 年受廈門愛樂樂團聘請，擔任藝術副總監、常任指揮，2013 年 10 月擔任樂團藝術總監、首席指揮。
* 張振山：廈門愛樂樂團駐團指揮。曾任上海交響樂團指揮。

 

## 參考資料

## 外部連結

* 廈門愛樂樂團網站
厦门特大走私案

**廈門遠華特大走私案**，又稱**遠華案**，是 1999 年起中華人民共和國的一系列走私犯罪案件，此案主角為廈門遠華集團董事長賴昌星。賴昌星於 1994 年成立遠華集團，到 1999 年到案發，遠華集團從事走私犯罪活動達五年之久，走私貨物總值人民幣 530 億元，偷逃稅額人民幣 300 億元。

此案由時任中華人民共和國總理朱鎔基親自督辦，審查中牽扯至六百餘名涉案人員，其中近三百人被追究刑事責任。因此案涉案金額之巨，辦案時間之長，規模之大，案件涉及面之廣，堪稱 1949 年以來中華人民共和國第一經濟大案，從而引起國內外的廣泛關注。

## 案件經過

### 揭發

1999 年 4 月，中華人民共和國海關總署紀檢組和監察局接到一封長達七十四頁的檢舉信；信中揭發了遠華集團利用各種手段走私 500 億元，而且其中還涉及到中華人民共和國公安部副部長李紀周等人的腐敗問題。

### 調查與審判

2000 年初，中共中央派出的「四二〇專案調查組」，紀檢、監察、海關、公安、檢察、法院、金融、稅務等部門協同辦案，廈門特大走私案及相關的職務犯罪的案情被基本查清。在這期間，共有 600 多名涉案人員被審查，其中有近 300 人被追究了刑事責任。

### 追查與主犯遣送

主犯賴昌星 1999 年以遊客身份由香港前往加拿大，展開長達 12 年的逃亡生涯，2011 年 7 月 23 日，賴昌星乘搭加拿大航空 AC029 航班由溫哥華飛抵北京，隨即在北京首都國際機場被中國公安機關逮捕。2012 年 5 月 18 日，新華社公布對賴昌星的一審判決結果，賴昌星因走私和行賄罪被判無期徒刑。

## 涉案人員

廈門遠華案共有 600 多名涉案人員被審查，其中有近 300 人被追究了刑事責任。

### 主犯與走私集團

### 公安系統

### 中國人民解放軍軍界

### 福建、廈門地方黨政系統

### 海關系統

### 商檢局、安監局、稅務系統

### 金融系統

### 外代外運

## 影視作品

以遠華案為原型創作的電視劇目前共有兩部：

* 2003 年電視劇《忠誠衛士》，趙燕國彰、孫思瀚主演
* 2007 年電視劇《滄海英雄》，王斑、巍子、侯勇主演

## 參考文獻
厦门珍稀海洋物种国家级自然保护区

**廈門海洋珍稀物種國家級自然保護區**位於福建省廈門市海域，總面積 33088 公頃，保護 12 種珍稀物種及其生境。保護區於 2000 年 4 月 4 日經國務院辦公廳正式批准設立，是在廈門市政府 1991 年批准建立的**廈門文昌魚保護區**、福建省政府 1995 年批准設立的**白鷺保護區**和 1997 年批准設立的**中華白海豚保護區**基礎上合併建立的。

## 保護對象

* 國家一級保護動物：中華白海豚
* 國家二級保護動物：文昌魚、黃嘴白鷺、岩鷺
* 其他鳥類：（小）白鷺、大白鷺、中白鷺、夜鷺、池鷺、牛背鷺、蒼鷺和小杓鷸
厦门理工学院

**廈門理工學院**位於中國福建省廈門市，是一所福建省屬公立本科院校，實行省市共管，以廈門市為主的管理機制。廈門理工學院創建於 1981 年 10 月，原名**鷺江職業大學**。2004 年，經教育部批准，正式升格為本科院校，並改為現名。

## 校區

**廈門理工學院**共有兩個校區：思明校區和集美校區

### 思明校區

您可以在廈門火車站乘坐公交 1 路，21 路，48 路，96 路，122 路，659 路，857 路或 950 路到達理工學院（思明）站，步行約 30 米，到達廈門理工學院思明校區。

### 集美校區

你可以在廈門北站乘坐公交 690 路，790 路，890 路，901 路，905 路，907 路或 950 路到達理工學院集美校區站，步行約 490 米，到達廈門理工學院。

## 院系設置

* 機械工程系
* 建築工程系
* 電子與電氣工程系
* 計算機科學與技術系
* 環境工程系
* 數理系
* 商學系
* 管理科學系
* 外語系
* 文化傳播系
* 設計藝術系
* 人文社科系
* 空間信息科學與工程系
* 公共體育部
* 軟體學院
* 繼續教育學院
* 國際教育學院
* 數字創意學院
* 軟體與信息服務外包學院

## 參考資料

* 學校領導
* 學校簡介
* 院系設置
* 廈門理工學院介紹
* 新浪院校庫 —— 廈門理工學院介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门理工学院附属中学

**廈門市杏南中學**，又稱**廈門理工學院附屬中學**，是中國福建省廈門市集美區的完全中學，創於 1990 年。2014 年，學校高中部搬至新建的後溪校區。

## 沿革

1990 年 8 月，廈門市政府同意在杏林地區開辦廈門市杏南中學。鑑於校舍在基建中，新招入的初中班學生，暫時合署在廈門第十中學上課。至 1993 年 9 月 1 日才搬入新校區杏南中學上課。1998 年 10 月，杏南中學成為一所完全中學。2003 年，杏南中學被確認為「福建省普通中學三級達標學校」。2006 年，杏南中學高中部被確認為「福建省二級達標高中」。2009 年，榮獲福建省傳統體育學校。2011 年，榮獲省級語言文字規範化示範校。2016 年，榮獲福建省一級達標高中

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門杏南中學網站
厦门瑞尔特卫浴科技股份有限公司

**瑞爾特**（R&T），全稱**廈門瑞爾特衛浴科技股份有限公司**（深交所：002790），成立於 1999 年、總部位於福建省廈門市，是一家衛浴產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。

## 參考
厦门电视台

**廈門廣播電視集團**（簡稱**廈門廣電**或**廈廣電**，英語：**X**iamen **M**edia **G**roup，**XMG**），於 2004 年 6 月 28 日整合了原廈門電視台、廈門人民廣播電台等單位，為中華人民共和國福建省廈門市公營的廣播電視集團公司，是副廳級單位。

## 歷史與發展

2004 年 6 月 28 日，**廈門電視台**、**廈門人民廣播電台**等單位整合為廈門廣播電視集團。

2009 年 7 月，廈門廣播電視節目有限公司、北京世紀春天影視文化傳媒有限公司與民間全民電視公司簽約合作拍攝的電視劇《神醫大道公》（原名《保生大帝》）開拍。

2009 年 9 月，廈門廣播電視節目有限公司與中國電視公司在 2009 台北電視節簽訂合作新戲意向書，合作拍攝電視劇《今生不了情》。

2017 年 9 月 19 日，廈門廣播電視集團電視頻道正式全台高畫質化播出。

## 頻道列表

### 電視業務

廈門廣播電視集團的電視業務，始於 1975 年籌建的**廈門電視轉播台**，轉播福建電視台節目。1976 年 10 月，經福建省廣播事業局和中共廈門市委宣傳部協商，廈門電視轉播台移交廈門人民廣播電台管理。1977 年，廈門電視轉播台擴建，開始籌備自辦節目。1978 年 9 月 11 日，中共福建省委機構編制委員會辦公室正式批准成立**廈門電視台**。1978 年 10 月 12 日，廈門電視台開播，經中央廣播事業局批准使用第 4 頻道（76～84 兆赫）、功率 1000 瓦轉播福建電視台節目。1978 年底，廈門電視台從廈門人民廣播電台分離出來，獨立建制。1988 年 10 月，廈門電視台購置一部第 14 頻道 10 千瓦發射機轉播福建電視台節目，第 4 頻道成為自辦節目專用頻道，結束了轉播節目與自辦節目共用一個頻道的歷史。1983 年 1 月 1 日廈門電視台遷入廈門市虎園路 9 號電視樓（現仍在使用）辦公，2000 年左右遷入廈門市湖濱北路 123 號廣電大樓辦公。現有 5 個電視頻道。

#### 已停播頻道

**XMTV-4（影視頻道）** （1993 年 4 月 1 日開播，前身為廈門鐵路有線電視台；1998 年廈門鐵路有線電視台併入廈門有線電視台，該頻道更名為廈門有線電視台二套（電影頻道）；2001 年廈門有線電視台併入廈門電視台，該頻道更名為廈門電視台四套（影視頻道）；2017 年 9 月 20 日實現高標清 16:9 同播，2020 年 9 月 22 日凌晨 1 時 30 分併入廈視三套，同時廈視三套由生活頻道更名為影視頻道，廈門衛視成為新的廈視四套）

**錄影 1 頻道**（廈門有線電視台三套，2001 年停播）

**錄影 2 頻道**（廈門有線電視台四套，點播 + 購物 + 錄影頻道，2001 年停播）

**生活服務頻道**（數位電視頻道，2008 年 1 月 10 日開播，主要重播廈視二套和廈視三套的部分節目，2009 年上半年停播）

**收視指南頻道**（實際上屬廈門廣播電視網絡有限公司〔今福建廣電網絡集團廈門分公司〕，導視頻道，2006 年開播，2017 年年底停播）

**收視服務頻道**（實際上屬廈門廣播電視網絡有限公司〔今福建廣電網絡集團廈門分公司〕，2006 年開播，主要播出機頂盒的使用教程，2014 年年中停播）

**全心購物頻道**（前身為 2008 年 1 月 10 日開播的數位電視新聞信息頻道，主要重播廈視各頻道新聞節目，播出過的主要節目有《廈視新聞》、《午間新聞廣場》、《特區新聞廣場》、《廈視直播室》、《視點》、《TV 透》、《十分關注》〔現已併入《視點》〕、《新聞講講講》〔《新聞斗陣講》前身〕、《海峽報導》〔《兩岸新新聞》前身〕等等，2009 年上半年停播，7 月 1 日原頻率試播全心購物頻道，8 月 7 日全心購物頻道正式開播；2021 年 10 月 4 日停播）

### 廣播業務

廈門廣播電視集團的廣播業務，始於 1949 年 12 月 25 日開播的**廈門人民廣播電台**，當時主要負責經濟建設和海防前線對敵鬥爭等報導任務。現有 5 個廣播頻率。

**註：**

* AM801、1107、1278kHz 由廈門廣播電視集團 201 台發射，發射地點位於廈門市集美區田集連接線中段。

* FM 頻率在廈門市思明區西姑嶺微波站發射。

2. 中央人民廣播電台、中國國際廣播電台、福建人民廣播電台、海峽之聲廣播電台在廈門的頻率則由廈門廣播電視集團 203 台發射，發射地點位於廈門市思明區狐尾山。

## 著名欄目

* 《廈視新聞》
* 《特區新聞廣場》
* 《午間新聞廣場》
* 《十分關注》（已併入《視點》）
* 《視點》
* 《廈視直播室》
* 《TV 透》
* 《廈廣早新聞》
* 《新聞招手停》
* 《音樂老朋友》

## 注釋

## 外部連結

* 廈門廣播電視集團官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 廈門廣電網（原台海 TV） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门破狱斗争旧址

**廈門破獄鬥爭舊址**，位於廈門市思明區思明南路 473 號。舊址是廈門大劫獄事件的發生地，小說《小城春秋》即以此事件創作。今存民國時期監牢三座、刑訊室一座，周邊建有高 4 米的磚砌圍牆，獄區占地面積近 700 平方米，建築面積 493 平方米。監牢單層，磚、石、木結構，密梁雙摺坡布瓦頂平屋。1982 年舊址被公布為廈門市第二批文物保護單位，1985 年列為福建省第二批文物保護單位，2006 年被列為第六批全國重點文物保護單位。現為福建省黨史學習教育參觀學習點、廈門市愛國主義教育基地。

## 歷史

清道光《廈門志》載清廷設廈防同知署在城外廈門港保鴻山寺東，是康熙二十五年「移泉州海防同知駐廈門」所建。乾隆三十年（1765 年）同知黃彬建監獄十四間，「以禁台遞人犯」。民國時廈門市區地圖則將此處標記為「廳署」及「思明縣衙門」。1912 年劃同安縣嘉禾里思明縣始稱此機構為「思明監獄」。現在舊址內仍存一方民國五年所立的「思明縣建築監獄碑」。

四一二事件發生後，國民黨右派在全國範圍內對共產黨人實施鎮壓。從此國共兩黨走向對立。1930 年 3 月 18 日，反帝大同盟在廈門中山公園召開紀念北京慘案大會（即三一八事件），反對日本帝國主義。在開會時，中共廈門市委書籍劉瑞生等五人被國民黨軍警逮捕，關押於思明監獄。此前在思明監獄關押的「政治犯」達三十多人。

1930 年 3 月底開始，中共福建省委經過多次研究決定組織力量進行武裝劫獄，指定省委書記羅明、軍委書記王海萍，組織部長謝漢秋（即謝景德）、軍委秘書陶鑄和團省委書記王德共 5 人組成破監委員會。1930 年 5 月 25 日上午 9 時劫獄開始，由陶鑄帶隊。20 分鐘後破獄成功，成功營救出 40 多為共產黨員與革命群眾。出獄的共產黨員即從廈門港乘船離開廈門島，共產黨一方無一人傷亡。先經鼓浪嶼隨後向東到達同安（今屬翔安區）的彭厝及珩厝。

破獄事件在海內外產生了很大的影響。當時的媒體諸如廈門《江聲報》、上海《申報》等均對此事進行報導。解放戰爭後、廈門作家高雲覽以此為素材，加工創作了長篇小說《小城春秋》，自此破獄成為家喻戶曉的故事。

## 保護

### 修繕

因氣候陰濕，白蟻為患，舊址先後經過 1985 年、1993 年及 1999 年搶救性維修。

同時，相關部門亦有意對破獄鬥爭舊址進行長遠的規劃改造，如建設中心廣場、社區綠地、雕塑及紀念亭等。1988 年南面的一座牢房闢為廈門破獄鬥爭史跡陳列室。

### 保護範圍

原思明監獄所在範圍及蔣厝風貌建築所在範圍。

## 圖庫

* * *

## 注釋

## 參考資料
厦门禾山中学

**廈門市禾山中學**，建於 1924 年，是中華人民共和國福建省廈門市湖里區的完全中學。（2020 年起為初中校）

## 學校歷史

### 1912-1976

1912 年，禾山甲種商業學校創辦。1924 年，商校建新址於雙涵社，改稱禾山中學。抗戰廈門淪陷期間 (1938 年 - 1945 年)，學校停辦。1948 年，廈門市立第二中學在原址開始創辦。1953 年，定名為廈門市第三中學；1960 年，在現在湖里區塘邊建址。1972 年 8 月，廈門市郊區前線第一中學（福建省廈門第三中學）調出部分教師於祥店社籌辦「廈門市郊區前線第二中學」，1973 年春，學校正式成立，陳玉堆任校革委會主任。3 月 1 日開學，初一年級招收 2 個班、96 名學生，前線一中轉來 2 個班、104 名學生，計 200 名學生，教職工 15 人。此後至文革結束，先後名為人民公社中學，郊區前線第二中學。

### 1979-1987

1979 年 8 月 27 日，取消前線二中建制，與前線一中合併稱「前線中學」，在祥店設立分校。1981 年，前線中學再次分為兩所學校：廈門市郊區禾山第一中學（校址在塘邊）、廈門市郊區禾山第二中學（校址在祥店）。同年 9 月，禾山二中高中部改辦為職業高中。1984 年，市教委撥款建設一座 4 層教學樓，面積 1493 平方米；1986 年又建一座 6 層教學樓，面積 1792 平方米。1987 年 9 月，學校更名為「廈門市禾山第二中學」，歸市教委直管。

### 1990 至今

1990 年，經廈門市人民政府批准，開始使用現名。1991 年 2 月，經市政府批准，學校面積擴大到 29213 平方米。1993 年，廈門市政府投資 110 萬元建設學校食堂、教工宿舍樓，擴建田徑場，修建籃球場、排球場。1998 年，建成一座 4 層綜合實驗樓，面積 2600 平方米，內有物理、化學、電工、電子實驗室、微機房、多媒體演播室、資料室等。學校在抓教學硬體設施的同時，側重提高教學質量。1994 年初三中考平均總分 360．55 分，畢業率 85％，錄取率為 87％；1995 年中考上中專線達 100 人，占全市六分之一。學生第二課堂成績亦斐然：學校地震測報站連續多年被評為廈門市先進測報組；在廈門市中學生運動會中長跑比賽、環城賽跑、籃球賽、排球賽連年獲獎；學校曾榮獲「福建省百日體育競賽先進單位」稱號。校園文化活動開展得有聲有色，經常舉辦歌手賽、知識競賽、時裝表演等，這些活動對學生起到了增進知識、陶冶情操的良好效果。2001 年，經廈門市政府批准，取消職業高中，恢復普通高中。2001 年，在校學生有 1800 餘人，教職工 145 人。2003 年，在校初中生 1464 人、高中生 897 人。2012 年 9 月，後埔小學原校址併入禾山中學。同月，與廈門第六中學合作辦學。2018 年 4 月，市教育局印發文件通知，禾山中學當年起不再招入高中生，兩年後改為初中校。

## 學園文化

### 社團

志願者團隊「綠禾」

### 校歌

* 中國少年先鋒隊隊歌（約八十年代）
* 《收穫輝煌》（現用校歌）

## 知名校友

陸維特，第六屆全國政協委員、全國科協委員和福建省政協委員

## 學校榮譽

2005 年，福建省三級達標高中

2009 年，福建省二級達標高中

2013 年，廈門市中小學中等職業學校數字校園示範校試點學校

2015 年，全國青少年足球特色校

2017 年，湖里區初中教育質量先進校

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 廈門禾山中學網站
厦门租界

**廈門租界**是指在清末到民國時期，廈門一共存在過的 2 個租界：廈門英租界和鼓浪嶼公共租界。廈門英租界是中國存在過的 7 個英租界（上海英租界、廈門英租界、廣州英租界、天津英租界、漢口英租界、鎮江英租界、九江英租界）之一。

在鴉片戰爭期間，英軍占領了鼓浪嶼島。1842 年中英《南京條約》簽訂，規定廈門是對外通商的五口之一，次年廈門根據條約開埠。1845 年英軍撤出鼓浪嶼，英國領事和商人也從鼓浪嶼遷居廈門。當時劃給英國人的居留地是較場、水操台一帶，英國領事阿禮國認為那裡太過偏僻，「恐遭竊劫」，不願前往；1852 年，英國人準備在較場興建房屋時，閩浙總督季芝昌認為那裡是軍兵操練之處，授意當地民眾出面攔阻，又秘密下令不准工匠興建，於是另外劃給鳥空園至頭巾礁一帶海灘，長 55 丈，寬 20 丈，面積約 24 畝。不久英國領事換人，繼任領事無意於經營這一地區，因此仍未有英國人前去租地建屋。1853 年，小刀會占領廈門城，英國軍艦護送英國僑民重返鼓浪嶼，此後陸續興建領事館及住宅。

1860 年，英國商人準備到劃定的租界建屋，受到當地鄉民攔阻。1862 年，太平天國戰爭期間，清廷下令解決廈門英租界問題，至此廈門英租界正式開闢。

1895 年中日甲午戰爭後，大日本帝國占領了台灣。為避免日本進一步覬覦廈門，清朝政府決定尋求「國際保護」，請列強「兼護廈門」。1902 年 1 月 10 日（光緒二十七年十二月初一日），英國、美國、德國、法國、西班牙、丹麥、荷蘭、瑞典和挪威聯合王國、日本等 9 國駐廈門領事與清朝福建省興泉永道道台延年在鼓浪嶼日本領事館簽訂《廈門鼓浪嶼公共地界章程》，鼓浪嶼淪為公共租界，次年 1 月，鼓浪嶼公共租界工部局成立。在此前後，陸續有英、美、法、德、日等 13 個國家先後在島上設立領事館。

這樣，廈門地區就形成 2 個租界隔海對峙的局面。廈門英租界面積狹小，完全是商貿區；而鼓浪嶼面積較大，形成大規模的西式住宅區。

1930 年廈門英租界被國民政府收回後，鼓浪嶼公共租界就成為廈門地區唯一的租界。

1938 年，日軍進攻廈門，大批華人避居鼓浪嶼。

1941 年 12 月太平洋戰爭爆發後，日軍進駐鼓浪嶼公共租界。1945 年，鼓浪嶼公共租界被國民政府收回。

## 參考文獻
厦门空港

**元翔（廈門）國際航空港股份有限公司**（簡稱：**廈門空港**，英文：**X**iamen **I**nternational **A**irport **C**o., Ltd）成立於 1996 年 5 月，原名為**廈門國際航空港股份有限公司**、**廈門機場發展股份有限公司**（簡稱**廈門機場**），是由廈門國際航空港集團有限公司獨家發起募集設立的股份有限公司，是中國民航系統第一家機場類上市公司。集團成立於 1995 年 1 月，是一個以機場業為基礎、酒店與物流等相關產業為延伸的企業集團。集團現轄廈門高崎、福州長樂、武夷山、龍巖冠豸山四個機場，擁有全資或控股下屬公司 40 家，其中 1 家上市公司，5 家中外合資公司，另參股 7 家公司。2012 年 1 月 1 日，「廈門國際航空港集團有限公司」正式更名為「廈門翔業集團有限公司」。

## 相關條目

* 廈門高崎國際機場
* 廈門國際航空港集團

## 外部連結

* 官方網站
厦门站

**廈門站**位於中國大陸福建省廈門市思明區梧村，是鷹廈鐵路的終點站，於 1957 年啟用。廈門站目前為南昌局集團管轄的客貨運一等站，日均始發及終到各類旅客列車共近 50 對，並下轄廈門北站。

## 車站歷史

鷹廈鐵路廈門站由鐵道部西南設計分局設計，1954 年 9 月開工，由鐵道兵 8507 部隊及當地民工負責施工。1956 年 12 月 19 日，隨著廈門火車站的建成，鷹廈鐵路全線完工。1957 年 1 月 6 日，一列貨車從上海抵達廈門，這是進入廈門火車站的首列火車。同年 4 月 12 日，第一列客車進入廈門站，標誌著正式開辦客貨運業務，為三等客貨運綜合站。當時的廈門火車站占地 800 平方米，站房為木質結構，站場設有到發線 4 股、碼頭線 2 股、調車線 1 股。1960 年代車站到發線由 450 米延長至 550 米並新建貨物線 1 股，但由於車站所在地區經常受到金門的國軍炮彈襲擊而難以擴建。

隨著鷹廈鐵路運量的增加，原先的廈門站已不敷應用。1979 年 9 月，廈門火車站擴建計劃得到鐵道部批准，並於次年 5 月動工。當初批准的站房面積為 4,000 平方米，廈門政府以「廈門是經濟特區」為由經過 6 次與鐵道部相關領導交涉後，1983 年 5 月 1 日新站房建成後面積較最初方案增加 4,000 多平方米。新建的客運站站房為四層建築，建築面積 8,575 平方米，包含兩個 1,140 平方米候車大廳、售票廳 700 平方米、行包房 60 平方米以及貴賓候車室，並設有 2 座旅客站台。1988 年車站站場擴建，總股道數量增至 16 條，其中到發線 5 條。

1993 年 12 月，廈門火車站實現電氣化。1995 年車站股道增至 18 條。1999 年 9 月 10 日起成為客運一等站。

2004 年 5 月 9 日，廈門站所屬的上海鐵路局福州鐵路分局合併至南昌鐵路局，車站遂成為南昌鐵路局管轄的直屬車站。

2003 年年中，包括廈門市交通委在內的廈門當地政府部門規劃於 2004 年開行由前場經鷹廈線經過本站，再經過碼頭線延伸段前往和平碼頭的市郊列車，中途停靠思明南路站、植物園站、萬壽山站、蓮前西路站、仙岳路站、湖裡大道站、機場路站、廈門北站、集美站、杏林北路站（內茂）、杏林站、錦園站等 14 個站點，收費 2—2.5 元人民幣。但 2005 年組織的評審該方案專家組以廈門出島鐵路尚為單線，運力有限為由，建議將市郊鐵路推遲至 2008 年福廈鐵路開通、廈門島內鐵路複線化後再開行。

2009 年廈門站至杏林站路段開始複線化改造，同時老線進行換軌工程以和新建福廈鐵路接軌。2010 年 4 月 26 日福廈鐵路正式通車，由於當時廈門北站並未完全完工，廈門站開行始發前往福州站方向的動車組列車。同年 10 月，當地政府計劃建設廈門鐵路文化公園。該計劃利用於 1950 年建設、1980 年代廢棄、連接廈門站和和平碼頭路段的鷹廈鐵路延伸段路軌，將其改造為公園。公園最終於 2011 年 8 月 1 日建成並對外開放。

2012 年 4 月，廈門火車站改擴建工程開工，包括重建站房和擴建站場，以及新建設站房和鐵路股道下 5 條下穿通道（站垂 1 路－4 路和金榜路）以聯繫南北廣場以及周邊交通，工程設計概算總額達 11.96 億元。2013 年廈深鐵路通車後，廈門站於 2014 年 3 月 1 日起停辦客運業務，普速列車移至廈門高崎站始發，動車組列車則改至廈門北站始發。廈門站南站房、南廣場於 2015 年 2 月 4 日投入使用，部分列車恢復至廈門站始發。北站房於 2016 年 1 月 24 日啟用。

2019 年 7 月 10 日起，為配合廈門客車整備所即將整體搬遷至廈門北站，廈門站始發終到的普速列車均改在廈門北站始發終到，廈門站成為僅開行動車組列車的車站。

## 車站結構

### 站房

廈門站目前使用的主站房於 2015 年投入使用，總建築面積 2.76 萬平方米。車站站房上跨股道，站房穹頂式的建築結構，通過與站台區的雨棚相結合，外觀如同大鵬展翅。廈門站南北站房均可售取票、進站乘車。其中南站房售票處設有 8 個售票窗口、5 台自動售票機和 7 台自動取票機；北站房售票處則設有 8 個人工窗口和 9 台自助設備。高架候車室橫跨整個站場，面積 7,449 平方米，內設有 1,400 個座位，最高聚集人數為 4,000 人以上。候車室東西兩側共設有 8 個檢票口，每個檢票口設有 4 座閘機和 1 個人工口。地下出站通道天花板設有海岸裝飾，出站口處亦設有 19 台自助機。

### 站場

廈門站站場規模 5 台 9 線，由無柱雨棚覆蓋。車站站場連接福州機務段廈門折返段及福州車輛段廈門客技站。

## 旅客列車目的地

廈門站為盡頭站，所以其全部旅客列車均是始發動車組列車，其始發列車分布全國各個方向，並以福州、龍巖最多。廈門站於 2018 年 9 月 23 日開行始發前往香港西九龍站的跨境列車，成為廣深港高鐵香港段首批直通內地的 44 個城市之一。

廈門站圖定始發列車見下表：

## 接駁交通

### 地鐵

廈門地鐵 3 號線廈門火車站

### 廈門 BRT

廈門 BRT 在廈門站北廣場側設有火車站站，有廈門快速公交一號線、廈門快速公交二號線、廈門快速公交三號線、廈門快速公交七號線、廈門快速公交八號線五條線路前往第一碼頭站、廈門北站、同安樞紐站、前埔樞紐站、洪文站、高崎機場站。

## 下轄車站

廈門站是南昌局集團的直屬車站，下轄車站有：

* **廈門北站**：位於廈門市集美區後溪鎮，目前該站日接發列車 110 對，其中有 3 班進京列車、12 班進滬列車。

## 相關條目

* 廈門北站
* 廈門高崎站

## 臨近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 廈門火車站