吉塚車站

**吉塚車站**（日語：吉塚駅／よしづかえき _Yoshizuka eki_ \*/?）是位於福岡縣福岡市博多區吉塚本町，九州旅客鐵道（JR 九州）的車站。車站編號中，鹿兒島本線為 **JA01**，篠栗線為 **JA01**。

## 概要

在 JR 九州車站中，此站最接近福岡縣廳。此站是鹿兒島本線的所屬線，並與篠栗線構成 2 路線的轉乘站。篠栗線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上所有列車均經鹿兒島本線前往博多站。在運輸系統上，此站是「福北豐線」（黑崎站至直方站至博多站之間）的車站。在日本國有鐵道（國鐵）時代，此站為勝田線的起點站。曾經西鐵福岡市內線（吉塚線）駛入此站。

吉塚車站至博多站之間，設有鹿兒島本線上下行線和篠栗線（福北豐線）單線並行，在通勤、上學時段中，會看到鹿兒島本線列車與福北豐線列車在同一方向並行的情景。吉塚車站至博多站之間的篠栗線路軌是在 1991 年（平成 3 年）3 月 16 日時間表修正中開始使用。在此之前，由於博多站的月台容量上的關係，當時設有篠栗線列車於此站作為終點站或起點站。

現時，所有普通、快速列車停站，在早上和晚上部分特急列車停站。在第一代的快速通過此站，後來整合至特別快速後，第二代快速於 1982 年（昭和 57 年）3 月 1 日起部分班次停站，在同年 11 月 15 日所有快速列車均停站。而當時的香椎線直通普通列車（博多站至西戶崎站之間）不停此站。在 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日起部分特急停站，因此有一段時間為「部分特急與所有快速停站，部分普通通過的車站」。在九州新幹線鹿兒島線全線開業前數年之間，為了方便前往縣廳，部分特急「有明」會從此站出發或到達。截至 2019 年 3 月，平日只有特急「鷗 104 號」以此站為終點站（博多站至此站之間為普通列車）。

## 歷史

* 1904 年（明治 37 年）
  * 6 月 19 日 - 九州鐵道（第一代）吉塚至篠栗站之間（篠栗線的前身）開通，此站啟用，為臨時車站。
  * 10 月 25 日 - 車站遷移，車站正式啟用。
* 1907 年（明治 40 年）7 月 1 日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳。
* 1912 年（明治 45 年）1 月 25 日 - 博多電氣軌道（後來為西鐵福岡市內線）千代町至吉塚車站前至三角開通。
* 1919 年（大正 8 年）5 月 20 日 - 筑前參宮鐵道箱崎至新志免（後來為志免站）之間開通。
* 1942 年（昭和 17 年）9 月 19 日 - 筑前參宮鐵道合併，成為西日本鐵道宇美線。
* 1944 年（昭和 19 年）5 月 1 日 - 西日本鐵道宇美線被收購，成為運輸通訊省勝田線。
* 1959 年（昭和 34 年）3 月 3 日 - 西鐵福岡市內線（吉塚線）吉塚車站前至三角之間廢止。
* 1963 年（昭和 38 年）12 月 1 日 - 吉塚至博多至竹下站之間走線改變，使車站距離改變。
* 1973 年（昭和 48 年）1 月 5 日 - 西鐵福岡市內線（吉塚線）千代町至吉塚車站前之間廢止。
* 1985 年（昭和 60 年）4 月 1 日 - 勝田線全線廢止。
* 1987 年（昭和 62 年）
  * 2 月 5 日 - 綠色窗口開始營運。
  * 4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 2004 年（平成 16 年）3 月 13 日 - 箱崎至博多站之間的連續高架化工程完成，此站高架化。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。
* 2019 年（平成 31 年）4 月 1 日 - 車站業務由 JR 九州服務支援負責，成為業務委託車站。
* 2022 年 3 月 12 日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

## 車站構造

車站是一座高架車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 2 面 4 線的島式月台，共合 3 面 5 線的混合式月台。此站位於 JR 特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站。

基本上，香椎、小倉方向的列車使用 1 號月台，博多、鳥栖方向的列車使用 3 號月台，2 號月台是從此站出發或到達的列車使用，篠栗、飯塚方向的列車使用 4 號月台，從篠栗線前往博多方向的列車使用 5 號月台。當中 2、4、5 號月台可兩方向出發。

車站內設有「驛町 1 丁目吉塚（前 FRIESTA）。

此站是由 JR 九州鐵道營業管理的業務委託車站，設有自動閘機，也可使用「SUGOCA」IC 卡；不過因為精簡人手，2022 年 3 月 12 日起停用綠色窗口，改為全面使用指定席劵發售機。

車站北邊設有「吉塚電留線」，可容納長列列車，一共設有 3 條留置線。另外，此站旁曾經在東邊設有吉塚機關區，隨著車站高架化，機關區遷移至前箱崎站（高架化後車站大樓南邊）。「吉塚電留線」主要是讓來往博多站的特急列車（長崎本線、久大本線方向的列車）留置。

### 月台

* 福北豐線是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。

## 使用狀況

在 2018 年（平成 30 年）度，1 日平均**乘車**人次為 **14,886 人**。近年使用人次繼續增加，在 2009 年度突破 1 萬人。

以下為近年 1 日平均**乘車**人次：

## 車站周邊

在 1981 年遷移後，車站距離福岡縣廳只有 600 米，為國鐵、JR 九州車站中，最近福岡縣廳的車站。縣廳舍西邊為九州大學醫院與醫、齒、藥部。車站周邊為公寓。

### 西出口

* 福岡縣道 550 號濱新建堅粕線
* Sunny 吉塚車站前店
* 西鐵巴士 吉塚車站前巴士站、吉塚車站（站內）巴士站
* 福岡外語専門學校
* 博多女子中學・高等學校
* 博多稅務署
* 福岡市東公園
  * 元寇史料館
* 福岡市民病院
* 福岡廳舍
* 福岡縣警察總部
* 福岡縣國保會館
* 福岡縣吉塚合約廳舍
* 博多太陽山酒店
* 馬出九大醫院前站 - 福岡市地下鐵箱崎線
* 九州大學醫院、醫學部、齒學部、藥學部
* 十日惠比須神社
* 福岡市立千代小學
* 福岡市民體育館
* 千代文化體育中心
* 巴比龍廣場（PAPILLION PLAZA）
* 福岡縣立博多青松高等學校
* 福岡縣立福岡高等學校
* 福岡市立馬出小學
* 博多醫療專門學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西鐵吉塚自動車營業所
* 藥品 11 藥局市民醫院前店
* youme Town 博多
* JR 九州巴士「馬出」巴士站

### 東出口

* 福岡縣中小企振興中心
* 大賀藥局吉塚車站東口店
* 福岡縣道 607 號福岡篠栗線 (舊國道 201 號)
* 西鐵巴士吉塚二丁目巴士站
* Marushoku 吉塚車站東店
* 福岡市立東吉塚小學
* 西日本都市銀行吉塚分店
* 青栁橘會館（殯儀館）
* 福岡銀行吉塚分店
* 福岡市立吉塚小學
* 福岡市立吉塚中學

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: 鹿兒島本線
* 部分特急「閃耀」「音速」「日輪喜凱亞」停車站
* 特急「鷗」終點站（只限部分班次，博多站至此站為普通列車）

　
: ■快速

　
: 千早（JA03）－**吉塚（JA01）** －博多（00）

　
: ■區間快速

　
: 千早（JA03）－（部分列車停箱崎（JA02））－**吉塚（JA01）** －博多（00）

　
: ■普通

　
: 箱崎（JA02）－**吉塚（JA01）** －博多（00）

　
: 福北豐線
* 特急「魁皇」停車站

　
: ■快速、■普通

　
: 柚須（JC02）－**吉塚（JA01）** －博多（00）

### 曾經存在的路線

**日本國有鐵道**
: 勝田線

　
: : **吉塚**－御手洗

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Yo

## 外部連結

* JR 九州 – 吉塚車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）