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台北晉德宮

**台北晉德宮**又名「艋舺助順將軍廟」，位於臺灣臺北市萬華區，現為直轄市定古蹟，建於 1862 年（清同治元年），由經營捷成商行的建材商人鄭扁捐贈石灰建材及「洪、吳、黃、李」姓等地方家族士紳共同起造，為主祀助順將軍的廟宇，也是西門町當地的地方公廟。

此處地名稱為『河溝頭』(西門町後街一帶)，分別為河溝頭角、竹巷尾莊、雞母厝仔。

由於緊鄰著淡水河，當時有尚有河溝連結，位處水路交通地點。也同時是黑道教父、黑道仲裁者許海清的年少發跡地。
此外，該廟宇的組織型態為管理委員會制。

新北市的淡水區和五股區也有兩座同樣祭祀助順將軍的廟宇。

## 歷史

* 清乾隆三十年（1765 年）助順將軍渡台，建草寮奉祀
* 同治元年（1862 年）建廟
* 台灣日治時期大正八年（1919 年）至十年間重修。
* 因日本政府要在原廟址興建派出所，因此由洪振祿於大正八年向台北仁濟院購地重建。當時適逢艋舺低地填土計畫（大正三年至六年，大正八年完成都市重劃），因此並無所謂拆除三川殿一事。
* 2006 年 7 月 5 日臺北市政府公告指定「台北市助順將軍廟（晉德宮）」為市定古蹟。

## 祀神

主祀 助順將軍（代天巡狩 黃府三位將軍）。

閩南泉州晉江地區的王爺神，也是讀書人和生意人的守護神。其由來一說是南宋末年抗元而犧牲的黃姓忠臣烈士；另一說為明末清初反清復明的名臣黃道周。

農曆的十月初三日為其聖誕千秋。

## 建築

正殿為歇山重簷屋頂建築，臺北市內現存木結構歇山重簷屋頂建築僅有晉德宮、大龍峒保安宮、艋舺龍山寺、臺北孔子廟及臨濟護國禪寺。

晉德宮僅有正殿，並無三川殿。以正殿建設格局能達到歇山重簷屋頂之等級，代表當時信眾的經濟能力不差，也應對建廟規模會有較高的期許，不會以僅建造單殿廟宇就能滿足；以此推估晉德宮建廟之初應該會有臺灣一般廟宇常見的格式，也就是包含了三川殿。若假設晉德宮三川殿存在的這個前提成立的情況下，三川殿位置應是在現今康定路上，推估是因拓寬康定路而拆毀三川殿，在 1911 年（明治 44 年）的地圖中，即顯示計劃道路畫在將軍廟圖示上。

在 1922 年（大正 11 年）的地圖中，康定路已存在，在 1914 年（大正 3 年）的地圖中，康定路尚是畫成虛線的計劃道路，當時主要是靠將軍廟街為交道要道，若前殿存在的話，估計前殿應是在這段期間內被拆除。

## 對場作

木結構對場作。

## 慶典

祭典日期則是每年的農曆 10 月 1 日到 10 月 6 日。

農曆 10 月 1 日 - 迎請客神參典
台北關渡宮 (關渡媽祖)
艋舺青山宮 (青山王)

農曆 10 月 2 日 - 恭迎助順將軍爺出巡平安繞境

農曆 10 月 3 日 - 恭祝助順將軍爺聖誕千秋 祝壽活動

農曆 10 月 6 日 - 恭送客神回駕、擲選新科頭家爐主

農曆 10 月 1 日～10 月 6 日 - 恭祝助順將軍聖誕做戲六天

## 參見

* 助順將軍
* 台灣民間信仰
* 艋舺青山宮
* 艋舺福德宮
* 台北晉德宮
* 艋舺集義宮
* 艋舺龍津宮
* 艋舺真武殿
* 台北東隆宮
* 啟天宮
* 廣照宮
* 聖安宮

## 參考文獻

* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市，台北市民政局
台北晶華酒店

**台北晶華酒店**，是晶華國際酒店集團旗下麗晶酒店品牌所屬的一家旅館，共有 538 間房間。位於台北市中山北路二段與林森北路之間，鄰近台北捷運 淡水信義線中山站、林森公園與南西商圈，有 538 間客房，地下層設有精品商場「麗晶精品」。其乃租用臺北市政府之市有土地興建，並擁有 50 年地上權（從 1975 年）。台北晶華酒店屬於麗晶酒店連鎖體系、英文名稱改用代表麗晶酒店的「Regent」品牌，目前是該集團旗下唯一使用「晶華」中文名稱的旅館。

## 設施

### 商場

酒店地下室的兩層樓空間設有**麗晶精品商場**，又稱 **Regent Galleria**，擁有香奈兒、蕭邦錶、Harry Winston、寶格麗、愛馬仕、Bottega Veneta、Loro Piana、路易威登和 Bang & Olufsen 等精品店。

### 餐廳

酒店設有 Azie Grand Cafe，這是台北晶華酒店內的八家餐廳之一。這家餐廳以其牛肉麵而聞名，在 2015 年被台北牛肉麵節和 CNN Travel 評為最佳牛肉麵之一。

館內 ROBIN'S 鐵板燒廳於 2016 年獲得亞太 AA 美食獎 評審特別獎。

* * *

## 參考資料

## 外部連結

* 台北晶華酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）（簡體中文）（英文）（日語）（韓文）
* Regent Taipei 晶華酒店的 Facebook 專頁
* Regent Taipei 台北晶華酒店的 Instagram 帳戶
* YouTube 上的台北晶華酒店 Regent Taipei 頻道
台北智慧卡票證公司

**悠遊卡股份有限公司**（英語：EasyCard Corporation，簡稱**悠遊卡公司**，英語：EasyCard Corp），為臺灣一家電子票證系統公司，以發行悠遊卡以及相關智慧卡票證為主要業務。目前悠遊卡股份有限公司是悠遊卡投資控股股份有限公司的全資子公司。

## 歷史

* 2000 年 2 月 25 日，臺北捷運公司、北市府停管處與大臺北公民營公車所有業者、 與得標廠商團隊（神通、台新、國泰世華、中信銀、富邦、三商行、所羅門科技等），轉投資創立**台北智慧卡票證股份有限公司**（Taipei Smart Card Corporation）。在李登輝擔任市長時，鑒於歐美已將智慧卡運用在運輸交通上。研考會主委黃大洲已著手研究引入可行性。陳水扁接任市長時，交通局長賀陳旦與北捷董事長游錫堃率團參訪香港八達通。馬英九上任後，交通局長曹壽民規劃下，委請公車公會理事長首都李博文董事長，擔任北捷董事長，積極推動艱難的交通整合，這是競爭激烈的公車業者第二次合作。並由市長邀請外商出身，善於行銷和溝通的周鄭福任悠遊卡首任董事長，執行上市方案。
* 2002 年 6 月，台北捷運全線、棕 5 公車及 15 座路外停車場正式上線運轉。9 月悠遊卡全面上市。12 月發卡量突破 100 萬張。
* 2003 年，蕭文平設計的台北智慧卡票證公司四色（藍、綠、紅、黃）企業識別標誌（即悠遊卡標誌）獲得第 20 屆美國最佳企業識別標誌大獎（20th American Corporate Identity Award of Excellence 2003），是近十年來臺灣企業識別標誌首度拿到的榮譽。4 月悠遊卡優待票種正式發行。6 月臺北市、新北市社福卡正式發行。12 月發卡量突破 300 萬張。
* 2004 年 6 月，試辦悠遊卡結合學生證。7 月發卡量突破 400 萬張。
* 2005 年 4 月，發卡量突破 500 萬張。9 月發行首支悠遊手錶。9 月開發第一款悠遊手機。銀行業者參諸國外經驗，積極與悠遊卡研討發行聯名卡事宜，臺北市議員楊實秋見報載，立即找周鄭福到辦公室表示支持，推動與金融機構信用卡公司簽署聯名卡合約，最後董事會成立由周鄭福領導的專案小組，與銀行簽訂包含 4 億權利金，與每發行一張 500 元的授權金，合計約賺 15 億元權利金，奠定公司未來十年的現金流無虞。
* 2006 年 7 月，悠遊聯名卡上市，與中國信託、台新、台北富邦和國泰世華銀行合作發行。
* 2007 年 7 月，試辦悠遊卡支付臺北市立動物園門票費用。8 月悠遊卡與臺北市立圖書館借書證結合。9 月悠遊卡與基隆交通卡整合完成。10 月發卡量突破 1,000 萬張。12 月推出宜蘭悠遊卡。12 月臺北藍色公路納入悠遊卡使用範圍。
* 2008 年 2 月，馬祖悠遊卡上線。6 月臺鐵基隆車站至中壢車站 19 站試辦使用悠遊卡。7 月臺北市立聯合醫院林森院區、中興院區；新北市立醫院三重院區、板橋院區，試辦悠遊卡支付醫療費。

2008 年 8 月 8 日，為更清楚表達公司業務內容，台北智慧卡票證公司更名為**悠遊卡股份有限公司**（EasyCard Corporation），其組織、業務皆不變。2007 年–2008 年環球金融危機，2008 年 9 月美國金融危機開始失控，導致多間相當大型的金融機構倒閉或被政府接管，並引發經濟衰退。2008 年 9 月 1 日連勝文應臺北市市長郝龍斌之邀，擔任董事長，接手後得知公司當時投資失利，雖發行聯名卡約賺 15 億元權利金，連勝文仍只領半薪，以激勵士氣。
，12 月發卡量突破 1,500 萬張。 

* 2009 年 1 月，《電子票證發行管理條例》在立法院三讀通過，並經總統公告施行，賦予悠遊卡小額消費法源。1 月悠遊聯名卡二期擴大與中國信託、台新、台北富邦和國泰世華、華南、第一、兆豐及玉山共八家銀行合作發行。3 月悠遊卡整合新北市、宜蘭縣公路客運。4 月臺北市公共自行車（YouBike）租賃系統上線。
* 2009 年 6 月 11 日悠遊卡公司宣布與統一超商策略聯盟。8 月臺北市計程車敬老愛心車隊正式營運。
* 2010 年 1 月 28 日，金融監督管理委員會核准悠遊卡公司申請辦理電子票證業務案。2010 年 2 月核發「電子票證發行機構營業執照」，成為全國第一家獲准發行多用途電子票證之專業發行機構。4 月悠遊卡小額消費正式上線。2010 年 5 月 6 日連勝文以健康因素請辭悠遊卡董事長一職，任內經歷金融海嘯出清五十四筆基金，認賠兩億八千萬元，力推小額消費則讓悠遊卡公司營收大增。 8 月發卡量突破 2,000 萬張。

 

* 2011 年 1 月，悠遊卡臺鐵應用範圍拓展至「瑞芳－新竹」及臺南沙崙支線。6 月悠遊卡應用範圍擴及中彰投客運及臺中市公車。7 月發表悠遊卡五大手機 APP，開放民眾免費下載。8 月開放二萬名額讓民眾搶先體驗新一代晶片悠遊卡試用版。10 月發表全國首創 iPhone4 悠遊卡 NFC 背夾。12 月悠遊聯名卡高鐵自由座應用上線。
* 2012 年 3 月，悠遊卡應用範圍擴及桃竹苗及南部地區客運。3 月發卡量突破 3,000 萬張。 5 月復興航空開辦悠遊卡購票服務。6 月悠遊卡購物網站平台「悠遊 SHOP」上線。8 月新一代晶片悠遊卡正式上市。10 月「可口可樂」自動販賣機啟用悠遊卡付費服務。
* 2013 年 3 月，悠遊 Debit 卡上市。8 月記名卡掛失自負風險時間縮短為 3 小時。9 月發卡量突破 4,000 萬張。9 月發表 iPhone4/4S 悠遊手機貼。12 月悠遊卡可支付停車費、專用垃圾袋等政府委託代徵收之規費。
* 2014 年 1 月，結合廟宇提供小額消費服務。5 月首創繳納司法規費服務。5 月《Easy Wallet》悠遊卡數位皮夾 APP 上架。6 月悠遊卡與新加坡 EZ-Link 簽署合作備忘錄。7 月零錢加值功能上線。
* 2018 年 2 月，高雄捷運公司和悠遊卡公司達成合作協議，高雄捷運各站服務台提供悠遊卡人工加值服務，悠遊卡持卡人可搭乘高雄環狀輕軌。
* 2022 年 6 月 23 日，獲金管會核准公開發行，股票代號 6035。

## 董事長

目前悠遊卡股份有限公司的全部股數總共有七千萬股，主要股東皆為悠遊卡投資控股股份有限公司百分之百。

林向愷曾以悠遊卡董事長兼任為悠遊卡控股董事長。2016 年 6 月 27 日，由台北捷運公司董事長董瑞斌兼任悠遊卡控股董事長，同年 9 月 22 日再改由悠遊卡董事長林向愷兼任悠遊卡控股董事長；2019 年 1 月 19 日悠遊卡控股召開悠遊卡公司董事會，順利推舉董事，由總經理陳亭如出任董事長一職。

## 參見

* 波多野結衣悠遊卡事件

## 參考資料

## 外部連結

* （繁體中文）（英文）悠遊卡股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 悠遊卡 EasyCard 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的悠遊卡 EasyCard 頻道
* 台灣公司資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北智慧城市專案辦公室

「**臺北智慧城市專案辦公室**」(TPMO) 目的是以協助臺北市打造智慧城市創新媒合平台為主，期望以智慧方案解決市民需求。
台北市政府自 2016 年 3 月 20 日起，啟動 Smarttaipei 計畫 ，主要的計畫目標是協助臺北市打造智慧城市創新媒合平台，而其核心概念是改變市府文化能夠接受新概念與新想法，而「**臺北智慧城市專案辦公室**」即扮演此計畫推動單位。

目前 Smarttaipei 計畫有三大功能
分別是 Top-Down 、Bottom-up 與 公民參與三個主要項目，特別是 Bottom-up 部分，透過產業提案至 TPMO，在 TPMO 的協助下形成所謂的 POC (proof of concept) 實驗計畫，目前約有 150 PoC Project 被建立，計畫完成率約 34%. 
Dr. Chen-Yu Lee, 是 TPMO 的 Director 是主要的計畫執行主持人.

與一般由上而下的城市規劃不同，臺北智慧城市專案辦公室主要訴求為市民參與及公私部門協力，以由下而上的方式應用創新科技與資料來解決市民的問題。在組織設定上並無限制主軸與特定領域，主要訴求是：讓有興趣的產業來實驗，打造臺北市為「living lab」。

## 運作模式

臺北智慧城市專案辦公室相關功能包含有 
Top-Down 、Button-up 與 公民參與

## 參考文獻

## 外部連結

* 臺北智慧城市. [2016-09-08]. （原始內容存檔於 2020-08-11）.
台北書展基金會

**財團法人台北書展基金會**（英語：**Taipei Book Fair Foundation**，**TBFF**）是因為台北國際書展在長期沒有常設的籌展單位下，自從行政院新聞局接掌主辦權後，為了要讓展覽的承辦單位有常設性，而由台灣的各家出版商組成的財團法人組織，並且自 2005 年起，成為台北國際書展的常設主辦單位。

由於 2003 年 12 月，郝明義在中國時報刊登公開信，呼籲行政院新聞局必須要讓台北國際書展有常設單位。因此，財團法人台北書展基金會應運而生，並且經過各出版社的集資下，於 2004 年 3 月 4 日正式成立。

## 緣起與經過

自第六屆台北國際書展起，展覽的籌備相關業務都是由台北市出版商業同業公會和新學友書局聯手合作。而之後，大多數廠商也認為台北國際書展應該要有常設型的機構來統籌相關事宜。因此，第八屆開始，各家出版業者合資成立中華圖書出版事業發展基金會，並自第八屆起承接台北國際書展的相關業務。

但是，因為中華民國《政府採購法》規定接受政府補助達新臺幣一百萬元的活動都必須公開遴選主辦單位，因此雖然第十一屆仍由中華圖書出版事業發展基金會承接展覽業務，但第十二屆時城邦文化因為「創意」的計畫得標，成為台北國際書展第一次由民間的出版公司承接展覽業務的案例。

然而，因為這個緣故，大塊文化董事長郝明義抨擊行政院新聞局的此種做法會使台北國際書展「走回頭路」，並且認為民間出版社獨立舉辦並不洽當；次之，遠流出版公司董事長王榮文也認為，台北國際書展應該發揮「高度公益性」與「長期持續性」的特色，甚至認為不應該用公開招標的方式，因為這樣會使得展覽沒有系統性。

於是，第十二屆（2004 年）台北國際書展舉辦前，台中市長胡志強公開呼籲政府，應該要讓台灣的出版商聯合組成一個辦理台北國際書展的常設單位。2004 年 3 月 4 日，台北書展基金會正式成立，並且在第十二屆台北國際書展期間獲得未來常設主辦書展的資格。

## 發展目標

藉由承辦台北國際書展，以達成三項重要目標：

* 促成「國際交流」：透過每年設置的國家主題館，進而達成版權和商機的交換，以促進各國之間的文化交流。
* 提升「出版機能」：透過 B2B 市場的開發、出版人才的培訓、以及舉辦各項和出版界相關之研討會活動，藉以提昇出版業界的應有機能。
* 開展「閱讀生活」：提倡家庭閱讀風氣，並使讀者年齡層降低，進而將新型態的閱讀風氣帶入社會。

## 發展歷史

**2003 年**

* 行政院新聞局公佈第十二屆台北國際書展得標的主辦單位為城邦文化，引發大塊文化董事長郝明義與遠流出版公司董事長王榮文的強烈譴責，認為書展不應當由民間出版社獨立辦理，更不應該常常招標主辦單位。
* 郝明義向當時的行政院新聞局局長黃輝珍遞出的公開信，要求行政院新聞局必須讓台北國際書展有一個常設單位來固定承接相關業務；也由於《中國時報》於 12 月 8 日公佈了公開信的完整內容，新聞局宣布要在一年內擬定方案，解決台北國際書展設置常設單位的問題。

**2004 年**

* 1 月 9 日，九歌出版社、三思堂、大塊文化、天下雜誌、天下遠見出版、心靈工坊文化公司、台灣角川、台灣東販、全佛、希代書版、和英、信誼文化、城邦文化、皇冠文化、時報文化、書林出版、遠流出版公司、聯經出版事業公司等出版社，組成台北書展基金會籌備會。
* 1 月 15 日聯手集資新台幣一千萬元，作為台北書展基金會的發展基金。
* 在台北國際書展的記者會中，黃輝珍表示，台北國際書展需要有常設機構，才能提升展覽的品質。
* 1 月 19 日，為了《政府採購法》修正案，詹宏志、郝明義、林載爵、林馨琴、張杏如、金玉梅等人拜會新聞局；新聞局出版事業處處長鍾修賢向媒體表示，會考慮台北國際書展設置常設主辦單位的可能性。
* 3 月 4 日，台北書展基金會獲得法人許可證書，並正式對外宣布成立，首任董事長為郝明義，執行長為林佳蓉。
* 4 月 21 日，第十三屆（2005 年）─第十五屆（2007 年）台北國際書展招標公佈，台北書展基金會獲得行政院新聞局許可，取得首先議約資格。
* 5 月 19 日，與行政院新聞局透過契約書的簽訂，正式成為台北國際書展的承辦單位。

**2007 年**

* 第十五屆台北國際書展閉幕，林載爵接任台北書展基金會董事長。

## 歷任董事長

* 郝明義（2004 年─2007 年）
* 林載爵（2007 年─2010 年）
* 王榮文（2010 年─2013 年）
* 王桂花（2013 年就任，目前為現任董事長）

## 相關條目

* 台北國際書展

## 腳注

## 外部連結

* 台北書展基金會大事記 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北最HIGH新年城

**臺北最 HIGH 新年城**（英語：Taipei New Year's Eve Party）是臺北市政府在市民廣場舉辦的跨年晚會活動，在 2003 年 12 月 31 日開幕，並於每年 12 月 31 日下午 7 時至隔日元旦上午 1 時舉行，在跨年倒數橋段與台北 101 主辦的跨年煙火秀結合來迎接嶄新的一年。

## 活動介紹

**馬英九市長時期**

臺北市政府以打造臺北成為「新年城」的概念做為活動的創意主軸，於 2003 年特別取「**台北最 HIGH 新年城**」為活動名稱，2004 年末開始再結合台北 101 的煙火秀，多樣而豐富的活動、超長的時程、廣闊的空間、獨特的儀式，迎接新年的到來，每年均吸引數十萬人於信義商圈現場參與，臺北市政府也邀請了當紅的藝人、偶像歌手一起在市府前廣場跨年晚會表演，成為國際及臺灣最知名的跨年活動之一。

**柯文哲市長時期**

2020 年 11 月起列入臺北市政府觀光傳播局「臺北冬季系列活動」（Winter with Taipei）的活動項目。

## 籌備

### 標語

**週年紀念里程碑**

**標語**

### 舞台設計

通常的舞台呈現十字型設計，而舞台外觀造型會隨每屆跨年晚會的主題而有所不同；2020 臺北最 High 新年城的舞台比往年大 1.5 倍，且大螢幕使用超過 2000 片的巨量 LED 片，加上延伸舞台讓巨星更貼近觀眾，因此被主辦單位說為「變形金剛舞台」；而在 2021 臺北最 High 新年城，協辦單位必應創造釋出設計師鄭皓心以城市的輪廓作為發想來設計不規則的造型舞台。

* 

### 演出歌手

### 臺北 101 的周邊煙火

2003 年跨 2004 年的臺北最 HIGH 新年城開始時，但因當時台北 101 的工地尚未完工，因此大樓並未有煙火表演，而以四角的角燈自大樓底座頂部第 27 樓開始由下往上逐次點亮單位的方式倒數計時，倒數至零整棟大樓外牆帷幕燈全部亮起，塔尖燈光呈橘色，塔身燈光呈黃白色，據估計當時進入大樓所在地

### 維安

每年的跨年晚會，台北市政府警察局派出將近 800 名警員來維護現場民眾的安全以及交通疏導；而在 2022 年 10 月 29 日，位於韓國首爾梨泰院發生踩踏事故而造成嚴重傷亡後，台北市政府警察局宣布 2023 臺北最 High 新年城跨年晚會及往後的活動將加強維安。

## 現場規模

每一屆的臺北最 High 新年城跨年晚會，尤其是在 2019 冠狀病毒病疫情爆發前，吸引大約 40-50 萬名民眾共襄盛舉；而在 2002 年，即臺北最 High 新年城開幕以前，台北市政府為避免公安疑慮而頒布《特定場所容留人數管制規則》，使開幕以來皆有設定容留人數，以防止後續的嚴重意外發生。

### 疫情期間因應

2020 年開始，台灣爆發 2019 冠狀病毒病疫情，而臺北最 High 新年城跨年晚會也因此而受影響；在 2020 年 10 月 20 日，在 2021 臺北最 High 新年城跨年晚會舉辦前，台北市長柯文哲曾研擬：出現 10-15 例本土確診將改成線上直播，超過 15 例本土則停辦此活動，實際上在 12 月前沒有出現本土病例而一度設定現場上限人數為 11 萬人；在 12 月 22 日出現本土病例後，於 12 月 29 日宣布現場上限人數調降為 8 萬人且需消毒、戴口罩、量體溫及完成實聯制後才能進入，然而在 12 月 30 日出現首例英國變種病毒（即 Alpha 變異株）案例後，台北市政府於隔日上午 10 點宣布在當天晚上晚會照辦，但僅開放 4 萬人入場。2021 年 11 月 27 日，當新變異株 Omicron 來勢洶洶時，柯文哲曾說 2022 臺北最 High 新年城跨年晚會可能會在活動前 3 天喊卡，不過相關點燈活動會正常舉行；事實上，在 12 月 31 日舉辦當天，現場並無設定上限人數，然而現場僅 11 萬多人參與。

## 播出時間

## 收視率

## 爭議事件

* 2018 年 12 月 31 日，首次將電競比賽納入該場跨年晚會活動，因當日正下著雨，而現場觀眾對電競橋段的《星海爭霸 II》及《爐石戰記》遊戲表達不理解，甚至有其他現場民眾表示這為「史上最冷場」的跨年開場；北市府發言人劉奕霆對此做出回應，表示：「希望把不同類型的產業呈現在民眾面前」，不過之後的活動就再沒有把電競比賽納入跨年晚會中。
* 2019 年 12 月 31 日，發生《2020 臺北最 High 新年城跨年晚會》轉播授權爭議。
* 2021 年 12 月 31 日，晚會由《木曜四超玩》主持群與 LULU 黃路梓茵搭檔。因為節目安排上出現主持群聊天且過長段落，引起各界討論是否適合。

## 參見

* 台北 101
  * 台北 101 跨年煙火表演
* 台灣跨年晚會

## 註釋

## 參考來源

## 外部連結

* 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 臺北最 High 新年城 - 2023 跨年活動 - 臺北旅遊網
* 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 2023 臺北最 HIGH 新年城 - 跨年晚會 - 交通部觀光局
* 台北旅遊網的 Facebook 專頁
* 台北旅遊網的 Instagram 帳戶
* 台北市觀光傳播局官方微博趣台北的新浪微博
* 2023 臺北最 HIGH 新年城跨年晚會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北最高電影票房

下列為電影作品在台灣台北市戲院上映的票房收入相關列表。票房收入以新台幣為單位。以†標示者表示為 2000 年和 2001 年上映的電影引用中華民國電影年鑑的資訊。以底色       標示者表示目前尚在上映中。列表中的累計票房資訊截至 2022 年 6 月 5 日 (2022-06-05)。

## 排行榜

### 總體

### 台灣電影

### 動畫片

## 總體紀錄

### 年度票房冠軍

### 首週開片票房收入

### 單日票房收入

## 相關條目

* 台灣電影
* 台灣電影票房透明化
* 台灣最高電影票房收入列表

## 註釋

**電影**

**其他**

## 參考資料

**台灣電影資料庫**

**台北票房觀測站**

**影視產業趨勢研究調查報告**

**開眼電影網**

**電影年鑑**

**其他**
台北机场

**臺北機場**是指臺北的聯外機場，目前共有 2 個：

* 臺灣桃園國際機場，距離臺北市中心約 40 分鐘，往來臺北的國際航線多使用此機場。
* 臺北松山機場，位於臺北市中心內，因場區無法擴張，故相對於前者，以起降國內航線為主。
台北杜鹃

**烏來杜鵑**（學名：_Rhododendron kanehirae_）又名**台北杜鵑**、**柳葉杜鵑**、**金平氏杜鵑**以紀念金平亮三，是杜鵑花科杜鵑屬下的一個種，為台灣特有種、唯一一種岩生性杜鵑花科植物。

## 型態

多年生灌木植物，灌叢高 1 至 3 公尺，生長於海拔 200 至 800 公尺的岩壁。葉片為互生、橢圓披針形，嫩葉覆有剛毛。花小型，色紫紅，單瓣，於莖條的芽冠頂端單生或簇生，花冠直徑約 3 至 4 公分，呈闊鐘型，花萼五裂，花期為每年三月下旬至四月上旬；結卵形蒴果。。

## 分布

烏來杜鵑的野生棲地位於新北市烏來區北勢溪上游，分布狹隘。民國 73 年（1984 年）翡翠水庫開始蓄水，將其唯一的原始棲地淹沒，民國 77 年依文化資產保存法公告為法定珍貴稀有植物，野外已數十年無植株發現的紀錄。

## 保育

烏來杜鵑分布區域狹促，因水庫蓄水淹沒棲地，為避免永久滅絕，由行政院農業委員會特有生物研究保育中心與翡翠水庫管理局進行保育，於民國 84 年在翡翠水庫大壩下遊河床開設復育樣區，種植 250 株烏來杜鵑；但因多次豪雨沖刷，目前僅存 30 餘株；其後再以扦插繁殖，於水庫庫區、原鷺鷥潭址地種植，目前已有人工植株千餘棵。此外尚有植栽保存於台北市各級學校與公園內，如陽明山國家公園、台灣大學校園內等；烏來、小坪林的地方人家亦保存有自行種植的烏來杜鵑盆栽。但廣植的人工復育樹苗係以扦插單性繁殖，基因多樣性恐有所不足。民國 101 年由特生中心與嘉義大學合作，開發出以種子培育的烏來杜鵑實生苗，將有助以兼顧基因多樣性的方式，進行烏來杜鵑的復育工作。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基物種上的相關資訊：烏來杜鵑
台北東區

**臺北東區**是指一個位於臺灣臺北市大安區北側的商圈，泛指在忠孝東路四段附近以遠東 SOGO 百貨、頂好名店城、明曜百貨等商場為中心的商圈，又稱**臺北市東區商圈**、**臺北東區商圈**，早年也被稱為**頂好商圈**，範圍則在復興南路以東、光復南路以西、市民大道以南、仁愛路以北。

近年來臺北東區面臨更東邊新興的信義商圈以及西區復興的西門町等地競爭，再加上租金高漲等諸多因素，使許多知名老店紛紛熄燈歇業，商圈發展不如往昔。。

## 東區與西區

東區商圈並非一開始就是臺北市的鬧區，在臺灣清治時期及臺灣日治時期時，此處都還是一片稻田，甚至荒野。但到了 1960 年代之後至今，隨著忠孝東路及臺北捷運的陸續興闢，東區才有如麻雀變鳳凰般一躍成為臺北市的新興商業重鎮，與發展較早的臺北站前商圈、西門町等商圈並駕齊驅。此外，對於喜愛在臺北東區逛街的人，社會還曾給這個消費族群起了個名號「東區新人類」。

相對於臺北東區的商業機能，臺北西區作為許多中央政府機關的集中地，則以政治機能著稱，特別是在舊臺北府城內總統府一帶的博愛特區（首都核心區）。

## 發展歷程

就臺北的發展史來看，東區逐漸成為臺北市的商業都心，不過是 1980 年代中葉以後的事情。臺灣清治時期臺北的開發主要著重於三市街的艋舺、大稻埕及臺北城內（即今中華路、中山南路、愛國西路及忠孝西路圍起的區塊）而已。日本領臺時，市區的開發雖然向東擴張，但是大致上止於堀川（今新生南北路）。而今天東區一帶，在當時不過是一大片的未開發農地。

1945 年日本投降中華民國政府接收臺灣，臺北市大致上延續舊有規劃，但在 1949 年底第二次國共內戰結束後開始有了轉變。由於 200 餘萬的中國大陸軍民跟隨中華民國政府遷來臺灣，許多外省移民官僚在臺北的中央政府上班，而日本人遷走後留下的房屋及宿舍有限；此後又由於主要的大專院校及工作機會皆在臺北市或近郊，造成眾多的中臺灣、南臺灣民眾開始北上求學、工作，使臺北市的人口快速增加，西區開始出現飽和或過度擁擠的現象，加上淡水河阻擋了臺北市向西的發展，因此大批的新舊市民開始遷往當時甚少開發的東區。

1967 年臺北市人口突破 100 萬人，升格為直轄市。當時為配合市政的大幅建設，臺北市政府遂開始進行第一期四年工務建設計劃，開闢通往郊區的基礎交通幹道。忠孝東路即為當時往東區修築的幹道，後來成為省道臺 5 線北基公路的重要路段。一直到 1970 年代中期以前，忠孝東路四段沿線還是一片綠油油的稻田，仍是郊區的鄉村景觀。在 1970 年代以後忠孝東路三、四段陸續通車後，帶動了整個東區的發展，沿線許多商圈興起，使得東區逐漸取代了當時相對擁擠的西區，而成為臺北新興商業中心。後隨著附近信義計畫區的開發及臺北捷運板南線的完工通車，更加速了東區的蓬勃發展。

## 重要景點

　
: _備註：下面列出的景點以東區商圈為定義範圍_

* 遠東 SOGO

　
: 於東區共有三處據點，分別為忠孝館、敦化館、復興館（2007 年春節前後開幕，與臺北捷運忠孝復興站共構）

* 明曜百貨
* 統領廣場
* 微風廣場

　
: 在東區原有位於忠孝東路四段的微風忠孝（於 2018 年 6 月結束營業），現僅存位於東區外圍，市民大道北側的微風廣場本館

* 香檳大樓

　
: 其地下室為頂好超級市場（後成為臺灣頂好超市的第一家店）所在地，以當時第一家機能完整的新式綜合超市而名聲大噪

* 頂好名店城

　
: 為臺北東區知名的商業大樓，內有美食店家及特色小店等，引領了周邊商圈的發展

* 東區 161 巷

　
: 位於敦化南路一段 161 巷，是知名文創公司，流行服飾品牌，和秘境咖啡店黑山咖啡的發源地

* 東區茶街

　
: 位於忠孝東路四段 181 巷 7 弄，聚集了多家兼營簡餐的泡沫紅茶店

* 東區地下街
* Bistro 98

　
: 為全部為餐廳的大樓

* 216 巷

　
: 全稱為忠孝東路四段 216 巷，和忠孝東路四段 223 巷直通。紅屋牛排在此巷內。此巷延伸出去的弄，還有許多形形色色的餐廳。

* 仁愛敦南圓環

　
: 位於仁愛路及敦化南路交叉口；為世界第二大的圓環，也常是元宵節時臺北市街道燈海佈置的中心點，附近也有許多的精品店。

* 阿波羅大廈

　
: 全盛時期有三十二家畫廊，至今仍有十家的規模

此外，主幹道以外巷弄中的住宅大樓，也常常將一樓出租給商家開設店鋪，形成很有特色的住商混合。由於租金較高，一個店面經常分割成更多的小店鋪，形成小商場這種特殊景觀。

## 常見誤解

本條目的**臺北東區**是指一個特定商圈區域之專有名詞，但其他位於臺北市東側的新興商圈或區域，有時會與東區形成混淆。

### 信義計畫區

位於臺北市東側的信義區，與位於大安區的**臺北東區**為互不隸屬的兩個區域。

### 東區門戶計畫區

位於臺北市東側的南港區，與位於大安區的**臺北東區**為互不隸屬的兩個區域。

## 影響

2012 年台灣樂團八三夭第三張專輯《最後的 8/31》中的歌曲〈東區東區〉就是以東區為主題。

## 參考來源

## 外部連結

* 東區商圈 - 臺北旅遊網
* 臺北市商業處 - 商圈介紹 - 東區 (商圈) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 混東區的 Facebook 專頁
台北東站

**臺北西站 A 棟**（英語譯名：Taipei West Bus Station Terminal A，另有一誤用的名字**交六轉運站**、**臺北西 A 站**或**臺北Ａ站**），位於臺灣臺北市中正區、臺北車站特定專用區交通六號用地東南角，為臺北市主要的公路長途客運（國道客運）車站之一，其前身為**臺北東站**、臺北北站及**國道客運臺北總站**。為了配合臺北市政府的西區門戶計畫，在 2016 年 10 月 30 日停止使用、並予以拆除。

## 概要

### 臺北東站時期

原址位於天成大飯店後方、今臺鐵臺北車站行李房一帶，為臺灣省公路局、臺汽客運之臺北東站，於臺北市區鐵路地下化時搬至原為第三代臺北車站前方噴水池的現址並改為臺北西站（今臺北西站 B 棟）下轄，並伴隨臺汽客運民營化改為國光客運臺北東站。2009 年 10 月 27 日封閉改建，原由此站發車的路線暫時改由國光客運臺北西站發車。

### 臺北西站 A 棟時期

原國光客運臺北東站原地改建，並且將包含部分原臺北北站路線、未移至臺北轉運站的臺北總站末期路線全數遷入，成為多家業者共用的車站，2010 年 1 月 20 日啟用。

## 停靠路線

※標示記號者為悠遊卡路線。

## 參見

* 臺北西站 B 棟
* 巴士總站
* 臺北車站
* 臺北轉運站
* 國道客運臺北總站
* 臺灣汽車客運
* 中華民國汽車客運車站列表

## 參考文獻

* YouTube 上的國光客運台北西站 bye！ 柯新計劃命拆遷
* 西區門戶計畫官網
台北東門

**臺北府城東門**，正式名**景福門**，是位於臺灣臺北市中正區博愛特區、中華民國總統府前的臺北府城城門，今列為中華民國國定古蹟。

## 歷史

### 清治時期

臺北府城以東門作通往大安十二甲、三張犁、六張犁的孔道。該門的建設費由大安地區民眾贊助，正式全名為「景福門」，台座全由石條砌成 ，門洞邊框飾以雷紋，二樓回字形雙層牆壁，磚瓦自廈門進口，內室中以四根大柱支撐歇山單簷式屋頂。因朝向淡水河系口岸，與北門都具擔負防禦重任，設有甕城。兩門主要差別是東門簷下還多一條裝飾帶，左右牆上多出二個方窗。東門亦設置砲台，位於今日的立法院和中正紀念堂前。

清治時期自南門至東門一段，當年城牆內外皆屬田園，少有顯著的建築物，橫塘交錯。

### 日治時期

該年代，東門也稱「照正門」。臺灣總督府醫學校臺灣籍醫科學生的聯誼會則以景福門作名稱，像杜聰明曾在台中召開「第一屆景福會聯合同學會」，日後臺大醫學院就以此作校友組織名、館名、臺大醫院門診名。

1901 年，日本政府拆除東門附近城垣，使道路直通圓山附近的台灣神社。1905 年，日本赤十字社台灣支部醫院在門對面建立，日後和臺灣總督府呈恰成一線遙望，成為市民熟悉的地標。

1911 年 3 月末，梁啟超應林獻堂之請到臺灣旅行，見到被拆毀城牆的東門，作〈台北故城〉之詩。

1916 年 4 月 23 日，臺灣史上第一場馬拉松比賽，以臺北州廳作起跑點繞三線路三圈，由臺灣銀行人力車夫林和擊敗日本選手藤岡計吉取得冠軍。當林和率先衝到東門之刻，樂隊開始大奏進行曲。

### 戒嚴時期

景福門因位於中山南路、仁愛路、信義路、介壽路交叉路口，屬博愛特區要衝。總統府的憲兵班會駐守景福與麗正二門，城門設防彈壁，介壽路下的疏散通道可直達景福門，

1949 年，已改為餐廳的日本赤十字社醫院，作為中國國民黨中央黨部。建築屋頂牆面的上方橫額，懸掛黨徽。

自 1964 年起，逢雙十節慶典，城門釘掛標語牌。據當年與黃寶瑜開設大壯建築師事務所合夥人的蘇澤回憶，1960 年代，總統蔣中正要黃寶瑜將臺北城門屬改為北京宮殿建築風格，以示正統。之後東門為陸根記營造廠所改造，為方便憲警駐紮而將二樓木造結構改成水泥建築，1966 年 10 月 5 日完工，當年漆上中國國民黨黨徽。

1967 年，政府先開闢至新生南路間的仁愛路三段，並於該路口圓環設十二個小型槽化島，以象徵青天白日，其次才 1968 年開闢杭州南路至新生南路段的仁愛路二段、1969 年開闢東門至杭州南路的仁愛路一段，此後此門成為仁愛路西端。為配合黨政要員車輛出入總統府與國民黨中央黨部，仁愛路作東向西單行道、信義路作西向東單行道，但臺灣駕駛方式是靠右行，導致該年代車行東門圓環，受車流逆轉影響，增加車流交織。

1982 年 4 月 7 日，時任議員的陳水扁質詢台北市民政局局長黃宇元，表示現存的四個古城門中，除北門城外均鑲有國民黨黨徽，有違保護古蹟原則。議員郁慕明、趙少康回應，沒有國民黨，便沒有中華民國，正如美國革命先烈事蹟均保存於古物中，如黨徽不能保存於古物上，是「妄自菲薄，引喻失義」。黃宇元則回應可放國徽，但黨徽不可，結果遭議員劉樹錚責罵。劉樹錚主張城門上的是國徽，並引述《刑法》第一百六十條對於指意圖除去國徽的人，是可處一年以下有期徒刑、拘役或三百元以下罰金。

### 解嚴時期

1990 年 9 月 1 日，軍方將景福門給台北市政府管理。同月 11 日，民政局宣布臺北府城的城門日後不再釘掛霓虹牌樓。小人國主題樂園以此門作為模型，贈與克拉根福迷你世界，1992 年 2 月 17 日由長榮航空空運。該門也作為總統府視軸建築天際線的檢驗點，由夏鑄九、張俊哲等都市設計審議委員會委員建議，從此門看總統府後方建築，最只能高出四層樓。

1992 年 10 月 27 日，李乾朗呼籲政府把景福門、黃氏節孝坊、台北賓館、台大醫院、國民黨中央黨部、台大醫學院、中央研究所、濟南基督長老教會、東和禪寺等九個地方，作為東門町文化指標。1995 年 3 月 28 日，台北市政會議通過將景福門向內政部提列為古蹟。1998 年 4 月 21 日，台北市政會通過，將景福門等城門，以「臺北府城門」之名請中央指定為國定古蹟。

台北捷運公司曾推出「台北城的故事」系列捷運儲值卡，其中景福門為主題的是發行於 2001 年 2 月 1 日，限量五萬張。

解嚴後，逢遊行抗爭活動，該城門常遭塗鴉、噴漆、違法登門，遂戲稱「抗議之門」。1992 年 12 月 17 日上午 11 時，民進黨台北市立委候選人顏錦福率三部宣傳車，將明星牌白色調合漆裝瓶，對景福門的國民黨徽丟擲，但沒丟準，油漆散落在員警與記者上。2000 年中華民國總統選舉後，3 月 27 日文化局長龍應台邀集專家會勘，見到被噴上各類抗議李登輝的標語，由學者閻亞寧建議進口乳膠式清除劑以清除。2004 年 3 月 22 日，三一九槍擊案後，文化局發現牆體被寫「作票扁」、「傷痛勝於二二八」等字樣，緊急加固鐵鍊，避免外人任意攀爬城門樓，並派員全天候柔性勸導。2006 年百萬人民倒扁運動結束前，9 月 15 日晚，文化局在圓環加裝鏤空式圍籬。

2009 年 5 月下旬，文化局委託廠商重新為景福門漆上國民黨黨徽。26 日一早，民進黨台北市議員莊瑞雄、黃向帬、劉耀仁帶著白色油漆，爬上景福門將黨徽塗銷，引起國民黨台北市議會黨團不滿、台北市長郝龍斌表示將依法送辦。27 日，文化局舉辦公聽會，以決定東門、南門、小南門山牆上的黨徽去留。次月 11 日，文化局決議，不再為黨徽重新塗繪顏色，避免爭議。2010 年 10 月 28 日，台北地院判決無罪，判決書指出景福門上的國民黨徽，雖為《文化資產保存法》所保護的古蹟範圍，但莊瑞雄等人是為抗議彰顯當年威權統治時代下黨國不分，主觀上難認有毀損古蹟之犯意。次年 5 月 12 日，再由高等法院宣判古蹟主體並未遭破壞，無罪。

## 參考資料

## 外部連結
台北東隆宮

**東隆宮**位於台灣台北市萬華區加蚋庄港仔尾，為主祀溫府千歲之道教廟宇。本廟為丁榮美於於 1961 年獻地興建，位於環河南路之閩南廟宇建築。

## 歷史沿革

1953 年，雙園居民丁榮美因參拜台南三寮灣東隆宮溫府千歲而眼疾康復，故於 1961 年興建東隆宮，主祀溫府千歲，合祀李府千歲及吳府千歲。現廟宇改建自 2008 年，因為是第三座由東港東隆宮派生的東隆宮，故又稱為第四東隆宮。

該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之十一月初一。

## 參見

* 溫府千歲
* 王爺千歲信仰
* 東港東隆宮
* 三寮灣東隆宮
* 加蚋聖安宮
* 加蚋廣照宮
* 艋舺福德宮
* 艋舺晉德宮
* 艋舺集義宮
* 艋舺龍津宮
* 艋舺真武殿
* 艋舺啟天宮
* 代天府北行宮
* 北天宮

## 參考文獻

* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市，台北市民政局

## 外部連結

* 台北東隆宮的 Facebook 專頁
台北松山信义区

**臺北市第七選舉區**是中華民國區域立法委員在臺北市的一個選舉區，範圍為信義、松山南部，自 2008 年第七屆立法委員選舉起實施。

## 選區範圍

選區範圍包括臺北市信義區全區，以及松山區南部的本鎮次分區南部及中崙次分區共 13 里：

* 本鎮次分區南部 4 里：慈祐里、吉祥里、新聚里、復盛里
* 中崙次分區 9 里：中正里、中崙里、美仁里、吉仁里、敦化里、復源里、復建里、復勢里、福成里

## 最近選舉結果

## 歷屆立法委員

## 歷屆選舉結果

### 第七屆立法委員選舉

### 第八屆立法委員選舉

### 第九屆立法委員選舉

 

### 第十屆立法委員選舉

## 參考資料
台北树蛙

**台北樹蛙**（學名：_Zhangixalus taipeianus_）為樹蛙科張氏樹蛙屬的兩棲動物，是台灣的特有物種。該物種的模式產地位於今新北市樹林區。

## 特徵

身體背部呈翠綠色，腹部則呈黃色，具有隨環境而變更身體顏色的能力。體型屬於中等，體長雄性約 3.5－4.5 cm（1.4－1.8 英寸），雌性約 4.5－5.5 cm（1.8－2.2 英寸），比雄性稍長。

## 習性

屬肉食性，其賴以維生的食物是蟲或蟻，在冬天進行交配。一般聚集於水池、及溝渠等靜水區域。。

棲息於亞熱帶或熱帶潮濕的低地森林、亞熱帶或熱帶潮濕山地森林、沼澤、淡水濕地、耕地、農園，池塘和灌溉農地。儘管族群數量穩定。但仍受棲息地喪失威脅。

## 分佈

分佈於台灣本島，可在台灣中部南投以北的海拔 1,500 米以下山區丘陵地見到，但主要分佈於台北盆地地區。北部是台北樹蛙數量第一多的棲息地，基隆則是台灣台北樹蛙密度第一名的縣市。

台北樹蛙過去一直被誤認為日本樹蛙，直到 1979 年時才被台大動物學系教授梁潤生及王慶讓鑑定為新種，被中華民國政府宣告為保育類動物。

## 參見

* 中強公園
* 內寮濕地
* 中央社區

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基物種上的相關資訊：台北樹蛙
台北桤木

**台北榿木**（學名：_**Alnus henryi**_），為樺木科榿木屬下的一個植物種。

## 參考資料
台北棘缘吸虫

**台北棘緣吸蟲**（學名：_Echinoparyphium taipeiense_）為棘口科棘緣屬的動物。分布於台灣台北市等地，營寄生生活，宿主為家雞，寄生於腸。該物種的模式產地在台灣台北市。

## 參考文獻
台北植物园腊叶馆

**台北植物園腊葉館**於 1924 年興建，原為臺灣總督府「中央研究所林業部腊葉館」。日治初期為開發臺灣森林資源，計畫性從事「臺灣植物調查事業」，野外採集的植物乾燥製成「臘葉標本」保存，以供鑑定植物種類。本館因此成為臺灣第一座專為貯藏植物臘葉標本而興建之標本館，是臺灣林業研究與植物資源調查的發祥地。本館隸屬於行政院農業委員會林業試驗所，2008 年台北市政府公告為市定古蹟。珍貴的臘葉標本現已移至現代化的植物標本館。2016 年適為台北植物園 120 週年紀念，林業試驗所為傳承臺灣植物研究史，爰修復現址為展示館。2017 年重新開幕，提供民眾一窺植物研究歷史，並延續臺灣植物研究、保育與教育的使命。

## 歷史

1896 年（明治 29 年）：民政局殖產部於小南門外設置苗圃（臺北植物園前身）

1903 年（明治 36 年）：川上瀧彌、早田文藏陸續來臺

1904 年（明治 37 年）：開始「臺灣植物調查事業」（至 1923 年止）

1904 年（明治 37 年）：殖產局創設標本室（1905 年 12 月火災焚毀多數標本）

1906 年（明治 39 年）：松村任三、早田文藏合著「臺灣植物總覽」

1908 年（明治 41 年）：佐佐木舜一、金平亮三陸續來臺

1911 年（明治 44 年）：創立殖產局林業試驗場

1911-1921 年（明治 44 年 - 大正 10 年）：早田文藏出版「臺灣植物圖譜」共 10 卷，記載臺灣植物 3,647 種（含亞變種）

1917 年（大正 6 年）：金平亮三發表「臺灣樹木誌」，並於 1936 年發行增補版

1917 年（大正 6 年）：佛里紀念碑揭幕

1921 年（大正 10 年）：臺北苗圃改稱臺北植物園、中央研究所林業部成立

1924 年（大正 13 年）：林業部腊葉館成立，金平承接川上等人調查臺灣植物成果，提供日籍植物學者在臺從事分類研究場域及保存標本

1925-1932 年（大正 14 年 - 昭和 7 年）：山本由松發表「續臺灣植物圖譜」共 5 卷

1928 年（昭和 3 年）：佐佐木舜一編著「臺灣植物名彙」，記錄臺灣植物 3,582 種（含亞變種）和台語的說法。

1930 年（昭和 5 年）：佐佐木舜一任腊葉館主任，出版「林業部腊葉館目錄」，館藏約 30,000 號，近 6,000 種植物

1936 年（昭和 11 年）：早田文藏紀念碑揭幕

1936 年（昭和 11 年）：正宗嚴敬編纂「最新臺灣植物總目錄」，收錄臺灣植物達 5,245 種（含亞變種）

1939 年（昭和 14 年）：中央研究所改組，臺灣總督府林業試驗所成立

1945 年（民國 34 年）：臺灣省林業試驗所成立

2000 年（民國 89 年）：標本遷移至森林研究大樓，設立植物標本館

2017 年（民國 106 年）：腊葉館及佛里銅像、早田文藏紀念碑修復開幕

## 建築使用變遷

### 日治時期 - 中央研究所林業部腊葉館

臺北植物園腊葉館空間機能在日治時期，一樓部分應以典藏及辦公為主，而在二樓部分則以儲藏和工作（標本製作）為主要機能。室內為二層空間，中央為挑空區，臘葉標本櫃配置在兩側。一樓部分，配合上方之挑空，在中央處設有仿西方古典式樣之金屬製圓柱七根，兩邊三支相對，支撐二樓迴廊。

### 民國 50 年代

主要負責腊葉館業務之管理人為鄭宗元主任，而研究人員有：章樂民先生、柳榗先生及王仁禮先生，亦有一或二位專門負責整理標本之技工。此一階段腊葉館一樓為臘葉標本之典藏空間，並兼具辦公功能，而二樓空間則全為辦公空間之用。原設置在挑空區之樓梯已經拆除，而將樓梯改至西南側，側門入口側。

### 民國 60 年間

臺北植物園腊葉館推測因臘葉標本典藏空間不足，遂將原挑空空間新增樓板，使二樓成為儲藏與辦公空間。

### 民國 70 年間

全部改為以臘葉標本典藏為主，不再兼具辦公之機能，所有人員撤出臺北植物園腊葉館。此階段臺北植物園腊葉館業務之管理人，改由徐國士先生為主任，而研究人員則為：楊遠波先生等人。此階段臺北植物園腊葉館一、二樓皆為臘葉標本典藏空間。

### 民國 80 年代

臺北植物園腊葉館在以典藏為主之條件下，主要辦公區域皆移至隔壁辦公空間。此階段臺北植物園腊葉館歷任之管理人，有呂錦明主任、潘富俊主任及邱文良主任（組長）；而在研究人員部分，則有：楊遠波先生、呂勝由先生、楊國楨先生等人。此階段，臺北植物園腊葉館除館舍的改建外，如：屋頂翻新、標本櫃汰舊及各硬體設備之更新，在軟體的建設上亦有快速成長，標本藏量亦由原本之六萬份逐步成長。另外，在相關圖書與數位資料亦逐步成長，成為臺灣重要之植物典藏與學術研究機關。

### 民國 90 年後

臘葉標本之儲藏轉移至新大樓，臺北植物園腊葉館之功能遂改為園區技工與志工之辦公室，因此於此階段再進行改建。在一樓部分，將空間由原本放置標本櫃之廣間而改為辦公空間，並在原挑空範圍，即原金屬圓柱範圍內磚砌隔間牆。除作為辦公空間外，在前區規劃兩間儲藏室，而後方之辦公室調整為休息室。二樓空間分為兩區，一區為志工之辦公室，另一區則為會議與工作空間。二樓配合現代之使用需求增加天花板，之衛浴機能外，亦新增空調與消防等機具與管線。

### 民國 106 年

依原建築設計整修，重新打開中央挑空部分，重現仿西方古典式樣之金屬製圓柱七根及樓梯。轉變為以描述臺灣植物探索歷史的展示館。一樓為常設展區及特展區，二樓為不開放之儲藏展示櫃及教學區。

## 建築風格

腊葉館之建物結構為加強磚造，紅磚的外觀具有時代特色，樓板為 RC，部分梁柱為鋼管結構，屋頂為切角頂等，充分反應了當時在東京大地震後耐震結構的嘗試，雖在臺灣並未普及，但不論就形式或結構特色來看，都深具建築史及技術史上的價值與文化意義。

臺北植物園腊葉館主要為清水磚造牆體，牆面在屋簷與清水磚牆身間設有白色之裝飾帶。在開口部分，舊制木造上下拉窗設置位置略向內退縮，使開口部形成一內凹之垂直線帶。內凹之開口得作為窗臺洩水外，舊制外側亦設有一外推之金屬製雙開窗，整修後並未加裝但仍保存舊有門作。依據日治時期之照片比對，創建初期之屋頂在屋脊及屋簷部分，在照片出現直線之型態，未有傳統和瓦或水泥瓦造屋頂常使用之脊瓦及鬼瓦構造。另外，在屋面部份，屋面構造亦呈現出平滑之型態，未出現傳統棧瓦層層堆疊之型態，故初步排除為日式和瓦或水泥瓦之屋頂構造。另外，臺北植物園腊葉館屋架為西式之芬克式桁架，在日治時期相似規模與構造之類型常出現在廣間式之集會型建築禮堂等。原建築設計者不詳。

## 參考來源

## 外部連結
台北植物園

**台北植物園**（英語：Taipei Botanical garden），位於中華民國臺北市中正區南海路 53 號，佔地約 8.2 公頃，隸屬於行政院農業委員會林業試驗所，是一個備有完整植物蒐集紀錄文件，並進行科學研究、保育、展示及教育的場所。園內除各主題植物園區與荷花池外，有熱門景點包括國定古蹟欽差行臺、市定古蹟腊葉館及南門町三二三，比鄰南海學園，包括國立歷史博物館、教育廣播電台等。是中華民國政府下轄六座國家植物園之一。

## 歷史

1895 年（明治 28 年），台灣總督府殖產課為瞭解本島樹木性狀及配合造林需要而研議成立苗圃，於 12 月 30 日選定臺北府城小南門的大日本帝國陸軍用地作為苗圃用地，約當今延平南路 216 巷、延平南路 258 巷至中華路二段區域。

1900 年（明治 33 年），於小南門外龍匣口莊購入農地 12,953 坪，進行開墾整地及樹苗移植，始稱「台北苗圃」，範圍約現今植物名人園、植物分類園區、雙子葉植物區至林業試驗所行政大樓一帶。全區劃為 15 區，除苗圃設施外，新設置母樹園、果樹園及花卉園，從事育苗並進行苗木栽培試驗。

1911 年（明治 44 年），台北苗圃改制為「林業試驗場」，轄有本場（台北苗圃）、嘉義林業試驗支場、恆春林業試驗支場，隸屬於臺灣總督府殖產局，負責台灣林業經營及森林資源之調查研究工作。

1921 年（大正 10 年），成立植物園。該園創立目的乃是為了培育熱帶植物，熟悉南洋各種植物與生態環境。因此，該園有著非台灣原生的樹木，如大王椰子、亞歷山大椰子等各種棕櫚科植物。

1924 年（大正 13 年），林業部臘葉標本館落成，即為現在座落於欽差行臺南側的腊葉館古蹟。

1933 年（昭和 8 年），因臺北公會堂（今臺北市中山堂）興建需要，原址既有之欽差行臺廳舍一部份移築至台北植物園，另一部份移至圓山動物園。

1945 年（民國 34 年）：台灣省林業試驗所成立

1949 年（民國 38 年），台灣省立林業試驗所改為台灣省農林廳林業試驗所。

1999 年（民國 88 年），台灣省農林廳林業試驗所改為行政院農業委員會林業試驗所。

## 園區設施

園內有國定古蹟欽差行臺、市定古蹟台北植物園腊葉館、仿日式木造平房南門町三二三，在部分大王椰子樹幹上甚至還留有二次世界大戰遺留的砲彈痕跡。

十二生肖植物園區、裸子植物園區、多肉植物園區、圓形溫室（仿自紐約植物園溫室）、植物名人園等不同的植物生態園區。

## 附近

* 南海學園
  * 國立歷史博物館
* 捷運植物園站
* 台北二二八紀念館
* 郵政博物館
* 楊英風美術館
* 台北教師會館

## 參見

* 臺灣總督府商品陳列館原址
* 國立自然科學博物館植物園
* 高雄原生植物園
* 福山植物園
* 恆春熱帶植物園
* 嘉義樹木園
* 四湖海岸植物園
* 蓮華池藥用植物園

## 參考資料

## 外部連結

* 台北植物園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 植物園 - 臺北旅遊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北植物園 - 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北植物園 - 行政院農業委員會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北植物園的 Facebook 專頁
台北橋

**台北大橋**，俗稱**台北橋**，是位於台灣北部淡水河之上的橋梁，連結台北市大同區與新北市三重區。歷經多次改建，最近一次改建在 1991 年（民國 80 年）10 月動工、1996 年（民國 85 年）7 月 16 日通車，長 481.6 公尺、寬 44 公尺。其架設於淡水河臺北市區河段最狹之處，目前屬於省道台 1 甲線其中一段，現今以機車道引道的「機車瀑布」景觀知名。台北市地名「大橋頭」即取自該橋。

## 歷史

### 第一代橋梁

臺北大橋的前身可追溯自清領時期首任臺灣巡撫劉銘傳興建的台北新竹段鐵路，該段鐵路於 1888 年（清光緒十四年）正式動工，1889 年（光緒十五年）8 月，跨河木橋完工，連結了三重埔（今三重區）與臺北大稻埕埠頭。依據日人伊能嘉矩的記載，原本設計為鐵橋，礙於經費不足只好改為木橋，橋上鋪設鐵路軌道，兩側有人行道可通車馬，北岸（東岸）特設一孔跨度 28 公尺鐵製旋開橋，可隨時旋轉便於船隻通行，其餘橋身為跨距 9.75 公尺的木橋 46 孔，橋長 465 公尺（另一說為 475.8 公尺）。 由於木橋樁柱經常受到水浸，所以需要定期維修。

1895 年日本接收台灣，稱該橋為**淡水橋**，並於 1896 年（日明治廿九年）進行修繕。1897 年（明治三十年）8 月初，颱風侵襲臺北導致淡水橋斷裂。臺灣總督府決定修改鐵路路線改由橫跨新店溪與大漢溪，經萬華、板橋、樹林南下。1899 年（明治三十二年）舊鐵道拆除，1901 年（明治三十四年）8 月 25 日新鐵道與新店溪鐵橋興建完成通車，正式結束三重埔的鐵路歷史。淡水橋在當時是大龍峒和大稻埕一帶的重要轉口港，並帶動周邊欠發達地區的繁榮。

### 第二代橋梁

1920 年（大正九年）4 月 3 日舉行重建木橋的開通儀式，而修復完成的木橋也僅供人車通行，並將淡水橋改名**臺北橋**。1920 年 9 月 4 日，淡水河暴漲造成橋梁受損。1921 年（大正十年）2 月，總督府決定放棄再興建木橋，並著手重建適合現代車輛通行的鐵桁架橋。竣工後，於台灣時間 1925 年（大正十四年）6 月 18 日上午十時舉行通車典禮，仍保留舊名臺北橋。台北橋也成為台北八景之一的「鐵橋夕照」所在地。

1960 年代，台北橋鏽蝕問題日益嚴重，因此決議拆除舊橋，重建一座新橋，並於 1966 年（民國五十五年）7 月 20 日動工。

### 第三代橋梁

1969 年（民國五十八年）11 月 15 日，臺北橋改建完畢並通車，從鐵橋改為水泥橋，為四線道路，橋長 498.4 公尺，並於主橋上游（南）側新建邊橋（副橋），為機車專用道及人行道。當時要在台北大橋通行需要付過橋費，一直到 1977 年（民國六十六年）7 月 1 日才停收，而橋上的收費亭則到 90 年代中期進行改建工程時才拆除。

### 第四代橋梁

1987 年（民國七十六年），因受去年中興橋斷橋事件影響，以及交通日漸負荷過重，台灣省公路局決議改建，計畫將主橋原本的四線道改為的六線道，並於主橋兩側新建邊橋（副橋），將來規畫為機車專用道及人行道。自 1991 年（民國八十年）10 月動工，1996 年（民國八十五年）6 月中旬完工。於台灣時間 1996 年 7 月 16 日上午十時舉行通車典禮，當天中午十二時正式通車，即今日所見的台北大橋。

## 出入口列表

* 三重往臺北方向:
  * 西端入口：三重區重新路與福德南北路交叉口 (2 線汽車道 + 2 線機車道)
  * 三重環河南路匝道入口：三重區環河南路與福德南路交叉口 (1 線汽車道 + 1 線機車道)
  * 東端出口：
    * 民權西路與重慶北路交叉口 (1 線汽車道)、民權西路與大龍街交叉口 (1 線公車專用道 + 1 線汽車道)
    * 民權西路與延平北路交叉口 (2 線機車道)
* 臺北往三重方向：
  * 東端入口：
    * 民權西路與重慶北路交叉口 (1 線汽車道)、民權西路與大龍街交叉口 (1 線公車專用道 + 1 線汽車道)
    * 民權西路與延平北路交叉口 (2 線機車道)
  * 西端出口：
    * 三重區重新路與福德南北路交叉口 (2 線快車道 + 2 線機車道)
    * 三重環河北路匝道出口：三重區環河北路與長元街交叉口 (1 線快車道 + 1 線機車道)

## 周邊交通

臺北捷運中和新蘆線（橘線）以與台北大橋平行的方式從河床底下穿越淡水河。以下是該橋鄰近的兩個捷運車站：

* 台北橋站（新北市三重區）
* 大橋頭站（臺北市大同區）

## 圖片集

### 老照片

* * * * * * * *

### 台北橋今貌

* * * * * * * * * *

## 相鄰道路

## 相關作品

* 河邊春夢

## 參見

* 台 1 甲線
* 台北市聯外橋梁列表

## 參考文獻

### 註腳

### 書籍

## 延伸閱讀

* 賴進貴等 (編). 台北河川橋樑之旅。台北市政府新聞處. 2003 年 10 月. ISBN 957-01-5232-X （中文（臺灣））.
* 李乾龍。蔡棟雄，編。戀戀三重埔：老照片說故事。臺北縣三重市公所. 2005 年 8 月. ISBN 986-00-1599-6 （中文（臺灣））.

## 外部連結

* 台北大橋扶輪社 - 台北大橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北大橋 － WikiMapia 上的介紹
台北橋站

**台北橋站**位於臺灣新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。

## 車站概要

本站車站編號為 **O13**，位於重新路一段錦通里與福星里交界處、文化南路口與中央南路口間，站名取自站址東側的台北大橋。開挖深度達 33 公尺，為台北捷運之最。:354 過去清代全臺鐵路商務總局之鐵路亦由此通過，設有「淡水橋向停車場（車站）」。

## 車站構造

站體長 179.2 公尺，寬 14.775 公尺，深度 33 公尺，兩個緊急出口。

地下六層車站，月台型式採側式疊式月台，本站開挖深度約 30 公尺，兩個側式月台分別位於地下第四層及第六層兩月台間上下平行重疊，僅有一個出口。出口之上為共構住宅大樓。

### 車站樓層

### 車站出口

本站設有一處出入口。

### 車站商店

台北橋站大廳層設有商店，此店面最初為 7-Eleven，後改為眼鏡店，目前為手機飾品專賣店。

## 歷史

### 臺灣總督府鐵道

* 1897 年 9 月 10 日：臺灣總督府設立**淡水橋假停車場**（臨時車站）。
* 1901 年 8 月 25 日：縱貫線改經由樹林，不再行經本站。

### 台北捷運

* 2012 年 1 月 5 日：新莊線台北橋站隨著新莊線「輔大－大橋頭」段正式通車而啟用。
* 2013 年 6 月 29 日：新莊線全線通車至迴龍站。

## 利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 19,110，在台北捷運各站中排行第 81 名。

## 相片集

* * * * * * *

## 公共藝術

* 設有公共藝術《大橋千尺枕江流 - 浮光・掠影》

## 車站周邊

* 台北大橋
* 三和夜市
* 中央市場
* 三重區農會
* 天台廣場
* 林榮三文化公益基金會（位於本站與菜寮站間）
* 正義國民小學
* 光興國民小學
* 新北市政府警察局三重分局三重派出所
* 台北橋公共托育中心
* 祐民醫院
* 信義公園

## 公車資訊

## 鄰近車站

* **廢止營運模式**
* **現行營運模式**

## 腳註

### 注釋

### 來源資料

## 外部連結

* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北橋站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北橋站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北機務段

**臺北機務段**（Taipei Rolling Stock Branch， Taiwan Railways Administration， MOTC.）是臺灣鐵路管理局的機務段，位於新北市樹林區**樹林調車場**（簡稱樹調），主要負責東部幹線（宜蘭線、北迴線、臺東線）列車編組調度及整備業務，同時為臺鐵傾斜式列車的管理維護基地。

## 沿革

樹林調車場所在的現址占地 14.3 公頃，在臺北機務段正式進駐之前，經歷過兩次的搬遷及改名。最早設置在華山車站裡的貨物場區域位置，當時僅以華山之名作為識別。在 1985 年之前，臺鐵東部及西部幹線的列車均由臺北始發，鄰近的華山車站為貨運車站不辦理客運業務，其場域兼具為抵達臺北的客運列車調度及整備功能。在南港貨運站啟用後，取消華山站的貨運功能，專任客車調度整備業務，改稱為華山車場。

1985 年，因應臺北鐵路地下化，華山車場迎來第一次遷移，在當時板橋酒廠鄰近新建板橋客車場（今新北市政府一帶），西部幹線的車輛調度業務改由南港調車場承辦，本場主要負責東部幹線列車編組及整備，此時東部幹線列車始發站仍為臺北車站，板橋客車場至臺北車站為空車迴送。

1997 年，臺北鐵路地下化專案（萬板專案）開始執行，板橋鐵路地下化工程啟動，板橋客車場於是再度遷移，落腳樹林站南方 1.2 公里處，緊臨縱貫線主線旁，於 3 月 14 日正式啟用，場域為名樹林調車場。1998 年 9 月 27 日，樹林車站新站房落成，與此同時臺北機務段進駐樹林調車場，臺鐵並將東部幹線始發車站變更為樹林。持續負責東部幹線各級列車的調度與整備業務至今。

## 鄰近車站

場域地址門牌為新北市樹林區東佳路 7 號，不辦理客運，內部站站名為樹林調車場（樹調），距離縱貫線起點基隆端 42.1 公里，北往樹林 1.2 公里，南距山佳 2.7 公里，列車進出本段皆經由和樹林車站銜接的小運轉線。2015 年 12 月 23 日，正對樹林調車場的南樹林車站啟用，兩站之間沒有設置聯通道。

## 配置車輛

目前負責動力分散式列車的維護保養，主要車型為 EMU500 型電聯車、EMU900 型電聯車、太魯閣號、普悠瑪號、臺鐵柴聯車及柴電機車維護保養，另外視調度狀況兼任新到車輛 EMU3000 型的整備作業。

詳細車輛配置請參閱維基學院。

## 轄下單位

* 臺北檢車段樹林分段：提供進場、出場列車之維修、保養與清潔等工作。
* 電務處臺北電力段
* 電務處臺北電務段
* 臺北工務段
* 臺北施工隊

## 參見

* 臺灣鐵路管理局組織編制

## 參考文獻

## 外部連結

* 樹林地方知識學：樹林調車場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 樹林地方知識學：樹林車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北機器局

**台北機器局**於 1885 年建立於台北城北門外，為清代首任台灣巡撫劉銘傳（1836 年 9 月 7 日－1896 年 1 月 12 日）加強防務實施新政而設立的現代化軍需工廠，成立之初以製造槍砲彈藥與維修軍械機器為主。1892 年繼任巡撫邵友濂（1840 年－1901 年）增置鑄幣機器，並兼管鐵路維修及伐木局，進一步成為多功能的工廠，是清代台灣現代化與工業化的重要機構之一。其殘存於台北市塔城街的遺構是臺灣唯一的清末機器局遺址。

## 緣起及建立

清朝政府於自強運動之後，開始在中國境內建立並推動一系列軍事工廠及工程。1883-1885 年中法戰爭後，清廷意識到台灣在國防與軍事防禦方面的重要性，認為在台灣也需建立並發展相關的軍事及防衛工程。為加強自我防衛，當時任台灣首任巡撫的劉銘傳決定以當時上海的江南機器製造局為範本，於 1885（光緒十一）年在當時台北城北門外建立一個現代化的軍需工廠，以因應清朝政府「以夷制夷」的政策與洋務運動，展現自我防衛的決心與促進推動台灣現代化。「台北機器局」即是當時建立的機構與設施，是大清帝國設置的第一個不位在中國內地的機器局，也是清代台灣唯一的現代化軍事工程相關設施。

## 地理位置

1875 年〈李鴻章奏為代前江西巡撫丁日昌呈續議總理衙門原奏海防應辦事宜〉中提及機器局選址的要點，「機器局之設必須在煤木箘集五金易采之處，尤為便易」、「氣易通而料易集」，當時的臺北近煤木聚集的基隆，此處西有河運之便的河溝頭碼頭，東南即為交通要道北門，可與城內的行政中心互通生息，同時當時為一片田野，土地取得及建設較為容易、腹地寬廣，故以此設立臺灣唯一的機器局似乎是明智之舉。

台北機器局位於大清帝國台灣省台北城的大稻埕與艋舺之間，經過數個政權更迭及城鎮街道的重新規劃，其位置約在今日台北市大同區的塔城街、忠孝西路、鄭州路、西寧北路圍成的街區內。

## 空間配置與建築風格

參考「台北北門外鐵道部官舍區文化資產清查計畫」，清末機器局的規模分為五區，分別為：行政管理區、服務區、宿舍區、北廠區、南廠區。

在 1885 年由劉銘傳建立的機器局建築主要的行政中心為一座含有中國江南式燕尾屋頂及五嶽山牆特色的一層樓四進建築，故被暱稱為「四進衙門」，而技術中心工廠則是大跨距的洋式技術所構成，因此台北機器局可以說是華洋混和的建築風格。日人接收台灣後，旋即將台北機械局改制為台北兵器修理所，修復毀壞的部分後仍沿用原始廠房的範圍及功能性。

## 主要工作內容與任務

清朝台北機器局也稱軍裝機器局，1886（光緒十二）年 2 月建成正、側屋舍與小機器廠共 117 間，內有製造砲彈的機器廠、氣爐房、打鐵房等。機器局主要製作子彈及修理槍砲，並沒有製造槍械的能力。該局初以記名提督劉朝幹為總辦，另一說為東河補用知府丁達意（培軒），德國人畢第蘭（德語：Arthur von Butler）為監督。在邵友濂擴廠之前，槍子的產量只夠平日操練之用。1892（光緒十八）年機器局又置鑄錢機器，開始鑄造五錢、十錢及二十錢的錢幣，同時還兼管鐵路的維修、火車廠整備及修理車輛之業務、伐木局及修理船舶。1894（光緒二十）年 10 月，為加造火藥子彈，機器局擬增建廠屋，添購機器設備。台北機器局已由最初的軍需工廠轉變為多功能的近代工廠，顯示當時台灣對近代事業需求甚殷。1895（光緒二十一年／明治二十八年）甲午戰爭後，由日本陸軍接收台北機器局，改稱為臨時台北兵器修理所，專職修理軍用鐵道運輸車輛。

## 日治時代後續沿革

1895 年日軍接收台灣後，連帶地接收了清代設置的台北機器局，並沿用原有建物改設為「台北兵器修理所」，擔負臺灣全島陸海軍兵器修理以及砲彈、小銃丸等的製造。1899 年「台北兵器修理所」改制為「台北砲兵工廠」，隸屬於日本陸軍軍部，但隨即在次年（1900 年）交接給鐵道部使用，改為「台北工場」。

因鐵道部須負責鐵道及火車的修繕與維護，原有建物及設施不敷使用，故開始進行台北工場的增建與轉移作業。1918 年新廳舍落成，舊有建物隨即被拆除，故原本清代建置的「台北機器局」（即「四進衙門」部份）的建築體推測可能於 1918~1925 年間被拆除。

## 目前遺構

2009 年 2 月 5 日「清代機器局遺構」公告指定為台北市直轄市定古蹟 (衙署類)，包含機械局東側石砌牆、長條石板與鵝卵石鋪設的石板路，以及四進衙門牆基的遺構，位置在大同區塔城街東西兩側。

## 參考資料
台北機場

**臺北機場**是指臺北的聯外機場，目前共有 2 個：

* 臺灣桃園國際機場，距離臺北市中心約 40 分鐘，往來臺北的國際航線多使用此機場。
* 臺北松山機場，位於臺北市中心內，因場區無法擴張，故相對於前者，以起降國內航線為主。
台北歐洲學校

**台北歐洲學校**（英語：Taipei European School，TES）是成立於 1990 年代的一個非營利財團法人機構，旗下有德國部、英國部、法國部及高中部四個分支。

台北德國學校、台北英國學校與台北法國學校分別於 1990 年代初期陸續成立。1992 年，三所學校開始共享校區與資源，但仍然傳授各自國家的課程。2002 年，這三所學校進行整合，成立基金會，形成目前的運作模式。

台北歐洲學校設幼稚園、小學、國中及高中。台北歐洲學校目前擁有來自全球超過 50 個國家、1,500 名的國際學生及 300 位教職員。目前，台北歐洲學校約有 1,751 名學生，大多數是英國部的學生。

台北歐洲學校由總校長領導旗下德國部、英國部、法國部，及高中部各校校長；及財務、資產、註冊與企劃部門主管，進行學校的運作與管理。學校經營團隊，由治理董事會及由非家長遴選的八人校區委員會管理監督。

台北歐洲學校有開設英語、荷蘭語和瑞典語等語言課程，七至九年級的學生都會接受中文課程。台北歐洲學校採用國際文憑學制，高中部學生在國際大學預科文憑學制教學之下可選修西班牙文、法文、德文、韓文與日文等語言課程。

## 校區

台北歐洲學校有兩個校區，分別是：位在文林路的太古歐洲學園小學部（Swire European Primary Campus），及位在陽明山的太古歐洲學園中學部（Swire European Secondary Campus）。

### 太古歐洲學園小學部

太古歐洲學園小學部在 2007 年完工。小學部校區歷經三年的設計、計畫與工程，可以容納 900 位德國部、英國部與法國部的 3 到 11 歲學生。

目前新的小學部校區有三棟主要的建築：幼稚園、小學部以及行政大樓。

### 太古歐洲學園中學部

位於陽明山中學部校區的一館與二館，中學部校區可以容納 600 位德國部、英國部與法國部的國中部和高中部的學生。

鄰近陽明山國家公園與中國文化大學。學生可固定到附近的國家公園登山。

#### 一館

樓高四層的一館於 1998 年完工。除了綜合教室外，一館還有數間專任教室，包括：圖書館、兩間電腦教室、兩間科學實驗室。

視聽表演樓層有：3D 劇場教室，音樂教室，戲劇與劇場表演區。此外，還有一個供小型集會與表演的中庭。一館的所有教室都有投影機與互動電子白板。

#### 二館

樓高四層的二館在 2002 年完工，設有實驗室、美術與設計教室、電腦教室與圖書館。

二館還有一個室內體育館，及一個鋪設人工草皮的足球場。 二館的所有教室都有投影機與互動電子白板。

#### 三館

第三館於 2019 年底完工，設有兩個室內體育館，在六月中裝潢完並開放給學生用。

三館的所有教室都有互動電子螢幕。

## 外部連結

* 台北歐洲學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北歷史年表

此為**台北歷史**的**大事年表**。

## 參考資料

* 劉寧顏編，《重修台灣省通志》，台北市，台灣省文獻委員會，1994 年。
* 黃昭堂著，《台灣總督府》，臺北市，鴻儒堂出版社，2003 年。
* 莊永明著，《台北老街》，臺北市，時報出版社，1991 年。
* 緒方武歲著，《台灣大年表》，台灣文化出版社，1943 年。
* 李乾朗著，《臺北市古蹟簡介》，臺北市，台北市民政局，1998 年。
* 又吉盛清，《台灣今昔之旅：台北篇》，台北，前衛出版社，1997 年。
* 黃稱奇，《撐起的年代》，台北，悅聖文藝，2001 年。
* 陳漢光、賴永祥編，《北臺古輿圖集》，臺北市，臺北市文獻委員會，1957 年。
台北水源地唧筒室

**臺北水道水源地**位於臺灣台北市中正區思源街 1 號，國立臺灣大學水源校區對面，原為中華民國三級古蹟「臺北水源地唧筒室」，2002 年 2 月 5 日公告更名，並將觀音山蓄水池、量水室、渾水抽水站列入古蹟主體範圍。現由臺北自來水事業處開放為臺北**自來水園區**內之**自來水博物館**（水博館）。

## 歷史淵源

1895 年（明治 28 年）日本政府領臺戰事中，日軍戰死者僅 164 人、而因疾病而亡者達 4,600 人、另 26,000 人返日本就醫，此使得當時日本內務省衛生局局長後藤新平要求在臺的衛生顧問調查全台衛生狀況，制定上水道（自來水）與下水道設施為開發臺灣的首要工作。1896 年 8 月，由臺灣總督府所派的巴爾頓等人進行全臺衛生工程及臺北自來水建設之調查工作，臺灣的第一個自來水計畫亦於 1896 年在淡水開工。

1907 年，依巴爾頓之建議，在公館觀音山腳下新店溪畔建取水口，以引取原水；在觀音山麓設淨水場進行淨水處理，再將處理過之清水以抽水機抽送至觀音山上之配水池，藉由重力方式自然流下，供應住戶日常用水。

1908 年，取水口、唧筒室建築與設備裝置先行完成。1909 年，輸配水管、淨水場及配水池全面完工，淨水場開始供水，出水量 20,000 噸，用水人口十二萬人，並命名為「臺北水源地慢濾場」，從此臺北自來水開始邁入現代化之供水系統。

臺灣水道工程自 1896 年巴爾頓與助手濱野彌四郎之衛生工事調查開始，至 1937 年時已完成了淡水、基隆、台北、士林、北投、新竹、台中、彰化、嘉義、大甲、斗六、台南、高雄等共 111 處水道。

1951 年初，臺北市政府成立「臺北市自來水水源擴建工程推行委員會」，由市長吳三連任主任委員。1951 年 4 月，臺北市政府成立擴建工務所，聘請臺灣省政府建設廳技正范純一主持設計施工。1952 年 2 月底，擴建工程完成，設施包括混凝池一座、沉澱池二座及快濾池四座，容量為每日出水量 20,000 噸。1974 年，進行臺北區自來水第三期擴建工程，為配合臺北水源地慢濾場之拆除工作，沉澱池增設傾斜管以加速膠凝沉澱效果，快濾池改換為石榴石濾材，每日出水量增為 50,000 噸。1977 年，唧筒室退役。

* * * * * *

## 自來水園區

1993 年 6 月，中華民國內政部將唧筒室列為三級古蹟。1993 年 9 月 27 日，唧筒室首次對外開放參觀二星期。1997 年，臺北市政府民政局編列唧筒室調查研究報告預算新臺幣 200 萬元，委託中國工商專科學校完成唧筒室調查研究報告《臺北市三級古蹟水源地唧筒室之調查研究》。1998 年 5 月，臺北自來水事業處斥資新臺幣 8 千餘萬元修復唧筒室原貌。

2000 年開放為臺灣首座自來水博物館。2002 年合併公館淨水場部分區域，整合更名為「自來水園區」擴大服務。2007 年自來水園區設置親水體驗區。2012 年於園區內成立環境教育中心，用於推廣水資源環境教育。

* * * * * *

## 相關條目

* 巴爾頓
* 濱野彌四郎
* 捷運公館站

## 參考來源

## 外部連結

* 臺北市政府文化局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北自來水園區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北水苦藚

**阿拉伯婆婆納**（學名：_**Veronica persica**_，常見的英文名稱：**Persian speedwell**, **large field speedwell**, **bird's-eye**, 或 **winter speedwell**）又稱**波斯婆婆納**、**台北水苦藚**等，為車前草科婆婆納屬下的一個種。它是一種開花植物，原產歐亞大陸。

### 原產地

歐洲、南歐、西亞、喜馬拉雅山及亞洲。

### 分布

中國西南、華東至華北，包含浙江、陝西及長江流域、日本各地有歸化山野自生、台灣全境冬至春季平野至中海拔陰濕地成群自生，宜蘭、台北、台中、南投、嘉義，海岸至海拔 2,200 公尺荒地，算是歸化種。

### 歷史

婆婆納名字，最早出自明代《救荒本草》這本書，作者是朱元璋第五子周定王朱橚，組織王府中的學者共同編寫而成。

### 功效

阿拉伯婆婆納由於不含毒性，所以全草都可以入藥。有跌打損傷、祛風散熱、消腫解毒，主治：腎虛、風濕、痢疾、疥瘡、乳腺炎、陰囊腫大、癰瘡腫毒。

## 圖片集

* *

## 參考文獻

## 擴展閱讀
台北法

《**2019 年臺灣友邦國際保護及加強倡議法**》（英語：Taiwan Allies International Protection and Enhancement Initiative (TAIPEI) Act of 2019，美國聯邦公法第 116–135 號，134 Stat. 278，2020 年 3 月 26 日頒佈；S. 1678），取字首俗稱《**臺北法**》（英語：TAIPEI Act），又譯《**國際保護及強化臺灣邦交國倡議法**》、《**臺灣友邦國際保護暨強化倡議法**》或《**臺灣盟邦國際保障與強化倡議法**》，是一部自 2020 年 3 月 26 日生效的美國法律。該法案意在擴大美台邦交活動範圍，並推動其他國家或國際組織鞏固其對台灣正式及非正式關係，以支持並確立臺灣在國際之地位。

## 背景

中華民國總統蔡英文自 2016 年上任以來，先後有七個邦交國與中華民國斷交，改與中華人民共和國建交。加上美中關係在川普就任美國總統後陷入低谷，期間爆發 2018－2020 年中美貿易戰，美臺關係持續回暖。友臺的科羅拉多州聯邦參議員賈德納在美國國會提案協助台灣維護國際空間，認為此舉符合美國的國家利益。

## 歷史

《臺北法》早於 2018 年 5 月由參議員柯瑞・賈德納、馬可・魯比歐、約翰・康寧及克里斯・康斯聯合提案（S.3406），二讀後交付參議院外交委員會審議。2019 年 5 月 23 日，賈德納等人重新提出該案（S.1678）。參議院外交委員會於同年 9 月 25 日審議，委員口頭表決通過，並排入參院議程表決法案。參議院於 10 月 29 日以「一致同意」方式通過《臺北法》。

## 立法過程

2019 年 10 月 18 日，眾議員匡希恆提出了眾議院版本的《臺北法》（H.R.4754），眾議院外交委員會於同月 30 日口頭表決無異議通過。眾院版《臺北法》仍需經眾議院籌款委員會的審議，才能交付美國眾議院表決。

2020 年 3 月 4 日，美國眾議院以 415 票贊成、0 票反對的票數，通過法案。由於法案內容有稍作修改，送回美國參議院再度表決，隨後參議院在 3 月 11 日以一致同意方式通過本法，並在 3 月 16 日正式送出國會，由總統唐納・川普於 3 月 26 日簽署成為國內法。

## 反應

### 美國

在法案通過前，眾議院議長裴洛西強調了兩黨的支持，這有助於通過該法案；並表示通過維護和提升其在國際舞台上的地位，來表揚和支持台灣對民主的承諾。美國國務卿麥克・龐培歐則在《台北法》施行後的 2020 年 3 月 30 日表示，國務院將全面遵守該法內容，並指出：「我們認為這很重要。我們很高興的是，這項立法在國會獲得通過上星期並送交總統簽署。」表達對《台北法》的支持。

### 中華民國

美國眾議院一致通過該法案後，總統蔡英文表示感謝，並表示台灣將繼續與美國合作，為印度太平洋地區的和平與穩定發展作出貢獻。

### 中華人民共和國

對於此法案獲美國眾議院通過，中華人民共和國外交部發言人趙立堅表示，法案嚴重違反「一個中國」原則和中美「三個聯合公報」規定；又強調與中華人民共和國建交之國家總數已達 180 個，並藉此重申「一個中國」原則是「人心所向、大勢所趨」「是國際社會的普遍共識」；趙立堅更指此舉表明美國「阻撓其他主權國家同中國發展正常國家關係」。

## 相關議題

* 第二次冷戰
* 臺灣問題、臺海現狀
* 中華民國與美國關係（臺美關係）
  * 《中美共同防禦條約》
  * 《臺灣關係法》
  * 《臺灣旅行法》
  * 《臺灣保證法》
  * 《臺灣安全加強法案》
  * 《2018 年亞洲再保證倡議法》
  * 六項保證
  * 《國防授權法》
  * 美國在臺協會
  * 美國對臺軍售列表
* 中美關係
  * 《美中三個聯合公報》
  * 《美國－香港政策法》

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* S.1678 - Taiwan Allies International Protection and Enhancement Initiative (TAIPEI) Act of 2019（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（美式英語）
* H.R.4754 - Taiwan Allies International Protection and Enhancement Initiative (TAIPEI) Act of 2019（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（美式英語）
* S.3406 - Taiwan Allies International Protection and Enhancement Initiative (TAIPEI) Act of 2018（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（美式英語）
台北法主公廟

**臺北法主公廟**，又稱**臺北法主宮**、**稻江法主宮**、**臺北法主真君廟**、**大稻埕法主公廟**，是位於臺灣臺北市大同區朝陽里的法主真君廟，源自安溪閩南人信仰，與大稻埕霞海城隍廟、大稻埕慈聖宮並列為大稻埕三大廟。

## 沿革

臺北的茶行早先多半為信奉法主真君（尊稱為「法主公」）的泉州府安溪人所經營。同治八年（1869 年），安溪人陳書楚從縣內的碧靈宮迎請法主真君神像。光緒四年（1878 年），臺北法主真君廟建在振南茶行的舊址上，原先規模宏大，但 1908 年市區改正，後進被拆除大半，1923 年及 1935 年皆再整修廟宇。

戰後時期的地址為南京西路 344 巷 2 號，屬於朝陽里。1968 年為配合臺北市政府拓寬南京西路，後殿全被拆除，使整座廟變成極為狹小。當時廟方提出改建構想，由台北市市長高玉樹及台北市議會議長張祥傳同意。新廟是設計木柵指南宮凌霄寶殿而得獎的李重耀所規劃。由於廟地緊鄰道路用地，擴建最可行的方法是建築橫跨俗稱「法主公廟路」的南京西路 344 巷，但因要配合都市計畫、建築法規、籌措經費，改建拖延多年。

至 1996 年報導時，法主公廟重建委員會主任委員林清標表示，最近才購得這一小塊市有地、拿到建築執照，計畫該年 5 月 24 日開始動工重建。1998 年五層樓的廟身落成。為臺灣少見將四殿安排在狹長高樓的建築，出入口為電梯，也是臺灣僅見，相當特殊的是祭祀神殿為 2 至 5 樓，可以由電梯出入。一樓還可容許車輛穿越南京西路 344 巷。

## 祭祀

此廟祭拜的法主真君原先只是茶商們供奉的家鄉守護神，後演變成大稻埕的地方信仰，與大稻埕霞海城隍廟、大稻埕慈聖宮並列為大稻埕三大廟。

法主公同時也是臺灣茶商的守護神。清光緒年間，臺北大稻埕地區發生瘟疫，許多人因此被傳染，後來當地茶商一起去祈求法主公庇佑，才逐漸平穩下來，這件事最後演變成法主公成為臺北茶商的守護神。

鈴木清一郎則說，法主公真正的生日為七月廿三日，各地為法主公舉辦盛大祝壽，供奉法主公之「救命紅龜粿」；唯獨「臺北法主宮」不在該日慶典，而是選在農曆九月二十二日，避開七月份之神鬼爭食。

法主公生隔天（農曆九月廿三日）法主真君聖誕後，廟方會於法主公前供奉麵製之紅龜粿及糯米粿若干，稱為「大龜會」。信徒祈願擲筊賜准後，即可領回食用，但隔年須以雙倍還願，稱為「乞龜」或叫「求紅龜」。當隔年償還完乞龜後，往後信徒就可以自己買紅龜來拜，再帶回家食用，保佑平安。

戒嚴時期，因此廟位於二二八事件的開端緝菸血案的發源地天馬茶房正對面，受政府嚴格監控、集會遊行困難，遶境改在光復節舉行。光復節成為古亭、城中、延平三區廟宇共同祭祀的日子。大同區的共樂軒，軒內的七爺八爺也只在農曆五月十三日大稻埕城隍廟祭典、以及光復節當日遶行。在 1954 年報導，大稻埕及太平町的住民商戶祭祀法主公的耗費據估計最少在新台幣千萬元以上，豬隻屠宰量即達三十頭、價款新台幣五百萬元上下，其餘雞、鴨、魚、菜、醬、油、海味、京果、紙錠等消耗量無法統計。

## 文字註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 臺北法主公廟的 Facebook 專頁
台北法國文化科技中心

**法國在台協會**（法語：Bureau Français de Taipei；BFT）是法國政府於台北設立的官方代表機構，實際上行使大使館的職能，負責該國與中華民國在經濟、文教及科技等方面的雙邊關係和交流、處理法國簽證的核發及在台法國僑民的服務，並兼當法台之間的政治對話管道。協會的最高負責人稱作主任（Directeur），為事實上的法國駐台大使。

## 歷史

### 法國駐台機構歷史

法國在台灣的代表機構原為 1950 年隨國府遷台而復設的法國駐中華民國大使館，初代館址位於台北市新生南路 97 巷 24 號。1953 年公使銜參事賈棠（Georges Cattand）到任並代理大使館館長，該年起大使館館址遷移至臨沂街 14 巷 4 號，並接受比利時委託開始兼辦比利時駐台北領事館業務，直至 1955 年 3 月止。1964 年，法國戴高樂政府宣布與中華人民共和國建交，並終止了其和中華民國的外交關係。

1978 年 10 月，法國於斷交十餘年後，方在台設立「法亞貿易促進會」（FATPA）推廣台法經貿關係。1980 年，法國外交部亦以非官方名義於台北市設立「法國文化科技中心」（Association française pour le Développement culturel et scientifique en Asie；AFDCSA），負責台法文化科技及高等教育的往來，對上則隸屬於香港的法國駐港澳總領事館。除了此兩座法國駐台機構外，法方又在 1985 年 9 月時成立了簽證機構，辦理台人赴法簽證。

### 協會成立後沿革

1989 年 2 月 22 日，法國政府為加強台法雙邊關係，而以美國在台協會為參考先例，將法國文化科技中心更名為「法國在台協會」，最初的辦事處址設在台北市新生南路與仁愛路路口的大樓內。法國在台協會創會後，適逢台法關係因六四天安門事件、台灣日益民主化、軍事採購（如拉法葉艦）等因素而密切化。1993 年 2 月 1 日，法亞貿易促進會、旅遊簽證組改與法國在台協會合署辦公，後來均納入其下，使整併後的法國在台協會成為歐洲諸國駐台機構中組織人員最具規模者。1995 年 5 月起，法國在台協會對中華民國國民核發申根共同簽證。

2011 年 6 月 8 日，法國在台協會為了因應法國外交部新成立的文化推廣部門「法國協會」，而將創會之初所使用的法語會名「Institut Français de Taipei」改為「Bureau français de Taipei」，但中文會名不做更動。2021 年 2 月，為整合法國駐台機構分散於台北各地的情形 ，法國在台協會由原本僑福商業大樓遷入台北 10139 樓 A 室的新館址辦公，2 月 23 日重新對外開放。

為了讓台灣人看到不一樣的法國，法國在台協會與文化部每年合辦「思辨之夜 La Nuit des Idées」，也與台灣 Podcast 製作公司「鬼島之音」合作，推出涵蓋電影、文學、社會議題等面向的 Podcast 節目，把法國文化說給台灣人聽。

## 下轄部門

法國在台協會之內轄有如下部門：

* 新聞暨公關處（Service presse et communication）：負責關察台灣時局、提供台灣民眾從各方面了解法國的管道、維護協會官網。
* 學術合作暨文化處（Service de coopération et d’action culturelle）：負責推動台法文教、科學交流，處內包含了法國在台協會轄下的「法國教育中心」（Espace CampusFrance Taiwan），合作對象則有台灣法國文化協會等其他法國駐台機構。
* 行政處（Secrétariat Général）：負責行政事務、在台法僑相關服務、核發簽證。
* 經濟處（Service Economique）：負責分析台灣財經情勢、輔助法商外貿和在台協會商務處業務，內設有法國政府投資部的台北辦事處。
* 商務處（Mission économique Ubifrance）：為法國企業國際發展局的駐台辦事處，提供法國企業在台開拓市場時所需之服務。

## 歷屆主任

## 相關條目

* 台法關係
* 法國駐外機構列表
  * 台灣法國文化協會
* 外國駐台灣準官方代表機構
* 實質大使館

## 註釋及參考文獻

## 外部連結

* 法國在台協會（La France à Taiwan - 法國在台灣）. [2014-10-03]. （原始內容存檔於 2021-04-13）. （繁體中文）
台北法華寺

**財團法人台北法華寺**，簡稱**台北法華寺**或**法華寺**，是一座位在臺灣臺北市萬華區西寧南路（創建時為若竹町）的觀音寺。該寺原屬日蓮宗，山號「南海山」，建物興築於 1919 年（大正八年）；其本尊為十界曼荼羅，合祀宗祖日蓮、妙見菩薩、鬼子母神、經王大菩薩、清正公等。

## 歷史

1897 年（明治三十年），日蓮宗在臺北建立其布教所，並將之作為其在臺灣之布教中心。1910 年，該布教所被遷移至現今法華寺所在地點（當時屬於若竹町）。1920 年（大正九年），該機構之官方名稱公布為「法華寺」，該名稱於此後持續沿用至今。

## 參見

* 台灣佛教

## 參考文獻

* 《臺北市寺廟概覽》，1994 年，臺北市，臺北市政府民政局
台北流行音樂中心

**臺北流行音樂中心**（英語：Taipei Music Center，簡稱**北流**）是位於臺北市南港區由臺北市政府監督的行政法人機構，為臺北市專業流行音樂表演場館、展覽館、產業區及戶外表演公園之音樂產業基地，佔地約 8.92 公頃，園區內包括表演廳、流行音樂文化館、產業區及戶外開放空間。

台北流行音樂中心計畫最早為行政院文化建設委員會（現中華民國文化部）為扶植台灣音樂產業而提出的「流行音樂中心」計畫，經國際競圖後，最終採用美國建築師事務所 RUR Architecture,DPC 的設計版本。2013 年 6 月 19 日動工，北基地表演廳於 2019 年 2 月完工、2019 年 4 月底及 2020 年 8 月 22 日舉行測試性演出、2020 年 8 月 27 日舉行開幕儀式，2020 年 9 月 5 日正式營運；南基地的流行音樂文化館和產業區於 2020 年底完工、2021 年啟用。

## 歷史

台北流行音樂中心由文化部籌建，文化部與臺北市政府簽署代辦協議，台北市政府文化局負責籌備與未來營運規劃，臺北市政府工務局新建工程處負責興建工程。

2003 年行政院新十大建設中「國際藝術及流行音樂中心」項目，在各地方生活圈提供國際藝術文化展演場所，帶動台灣成為華語流行音樂創作與表演中心。

2004 年，行政院文化建設委員會配合新十大建設政策目標，籌建南、北「流行音樂中心」各一座，編列特別預算新台幣 90 億元執行。

2010 年 1 月，完成國際競圖評選。

2011 年 6 月，與建築團隊完成簽約。

2013 年 6 月 19 日，動工。

2015 年 1 月 12 日，北基地主廳館工程動工。

2016 年 4 月 21 日，南基地動工。

2017 年 4 月 19 日，北基地主廳館工程上梁典禮。

2019 年 2 月完工。

台北流行音樂中心於 2020 年 9 月 5 日正式開幕，董事長黃韻玲因與時任執行長彭季康因經營理念不合多有衝突，於董事會提案解聘彭季康獲准，後於 2020 年 10 月 5 日聘用資深音樂人呂聖斐擔任第二任執行長。

2022 年 7 月 18 日，第二任執行長呂聖斐因健康因素辭執行長獲准，由董事長黃韻玲暫代執行長一職。

2023 年 4 月 10 日，由資深音樂產業人士梁序倫出任台北流行音樂中心執行長。

## 園區場館

### 園區

基地分為南、北兩區，兩基地藉由造型天橋串聯，主廳館、流行音樂文化館、音樂產業區三棟建物來建構流行音樂的群聚機能。

* 占地
  * 北基地：3.52 公頃，南基地：5.40 公頃，共 8.92 公頃。
* 樓層數
  * 北基地：地上 5 層、地下 3 層
  * 南基地：地上 6 層、地下 1 層
* 總樓地板面積
  * 北基地：39,113 平方公尺
  * 南基地：22,327 平方公尺
  * 總樓地板面積：65,115 平方公尺

### 場館設置

台北流行音樂中心是台灣北部唯一以流行音樂出發的多功能複合型園區，具有跨時代意義與重要性，將是台灣流行音樂與文化產業的重要發展策略。

* 表演廳
  * 中型規模的室內表演廳，室內設計有如岩殼內的寶石，設有約 3,100 個坐席，拿掉部分座椅後最多可容納 5,000 人，此為跟流行樂界凝聚共識後所設計的最適規模，將是台灣第一個專屬流行音樂演出的大型表演場地。
* 文化館
  * 流行音樂與文化的展覽空間，4 樓則為挑高 12 公尺的展演空間。
* 產業區
  * 設計有可容納 1,600 人、800 人、200 人的 livehouse，以及一個可供 200 人用餐的音樂主題餐廳，搭配錄音室、練團室及後製設施，目標為培育年輕音樂人才最重要的產業搖籃。
* 戶外空間
  * 原定規劃萬席，但周邊居民反對。後協調，將原來可容納萬人的場地下修為 3,000 人，表演節目以不插電、輕音樂為主。

## 組織架構

### 現任董監事會

### 歷任首長

### 行政業務部門

## 舉行活動

### 頒獎典禮

* **金曲獎頒獎典禮** ：
  * 第 31 屆金曲獎流行音樂類頒獎典禮暨星光大道
  * 第 32 屆金曲獎流行音樂類頒獎典禮暨星光大道
* **金馬獎頒獎典禮** 
  * 第 60 屆金馬獎頒獎典禮暨星光大道
* **金音創作獎頒獎典禮** ：
  * 第 11 屆金音創作獎頒獎典禮
  * 第 13 屆金音創作獎頒獎典禮
* **KKBOX 數位音樂風雲榜頒獎典禮**
  * 第 16 屆 **KKBOX 數位音樂風雲榜頒獎典禮**
  * 第 17 屆 **KKBOX 數位音樂風雲榜頒獎典禮**
* **走鐘獎頒獎典禮**
  * 第 4 屆走鐘獎星光大道暨頒獎典禮
* **大嘻哈時代總決賽**
  * 大嘻哈時代 2 總決賽

### 自有品牌音樂節

### 演唱會

### 春節活動

### 音樂劇

### 音樂會

## 特殊記錄

### 第一個紀錄

####  中華民國

###  南韓

## 相關條目

* 高雄流行音樂中心
* 國際藝術及流行音樂中心

## 資料來源

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北流行音樂中心的 Facebook 專頁
* 臺北流行音樂中心的 Instagram 帳戶
* YouTube 上的臺北流行音樂中心頻道
* 臺北流行音樂中心 - 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北海洋大學站

**臺北海洋大學站**位於台灣新北市淡水區，當地地名「**港子坪**」，為淡海輕軌藍海線的車站，已於 2020 年 11 月 15 日正式通車。本站為淡海輕軌目前唯一平面側式月台車站。

## 車站構造

### 月台配置

## 利用狀況

## 車站周邊

* 台北海洋科技大學淡水校本部
* 新北市公共自行車租賃系統 台北海洋科技大學
* 亞東科技大學淡海校區
* 華夏科技大學淡海校區（建設中）

## 公車資訊

## 歷史

* 淡海輕軌藍海線第一期路網於 2020 年 11 月 15 日下午兩點正式營運。

## 站名爭議

本站位於**港子坪**，原先新北捷運局規劃站名為「**台北海洋學院站**」，但因學校改制，要求新北捷運局改名為**台北海洋大學站**。而基隆的國立台灣海洋大學（簡稱海大或台灣海大）校方認為站名少掉科技兩個字，易使人混淆，新北捷運局表示台灣海洋大學，有申請簡稱的專利，這次命名沒有重複到，站名不會再修正。

## 鄰近車站

**現行營運模式**

 **未來營運模式** 

## 腳註

### 備註

### 參考資料

## 外部連結

* 新北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北海碩國際WTA女子網球挑戰賽

**台北海碩網球公開賽**（**TAIPEI OEC OPEN**）是每年固定於 10 月底至 11 月初舉行的台灣網球賽事。

第一屆於 2007 年在楊梅東森陽光山林俱樂部舉辦，當時名為**海碩國際職業女子網球公開賽**，總奬金 50000 美元。2008 年起更名為**台北海碩國際職業女子網球公開賽**，移至台北小巨蛋舉行並將總奬金提高至 100000 美元加住宿，成為獎金層級最高的 ITF 女子巡迴賽事。2011 年引進鷹眼系統，經認證是首次完整應用在會內比賽上的 ITF 職業賽事。2012 年起，將成為全球第 1 場 WTA 挑戰賽（現已改為 WTA 125K 系列賽），總獎金提高至 125000 美元。2013 年正式更名為**台北海碩國際女子網球挑戰賽**。2017 年更名為**台北海碩網球公開賽**

## 歷屆賽事

### 單打

### 雙打

## 參考來源

## 外部連結

* 台北海碩國際女子網球挑戰賽
台北清真大寺

**台北清真寺**，又稱**台北清真大寺**，位於臺灣台北市大安區大安森林公園旁，由建築師楊卓成設計，為 1958 年應沙烏地阿拉伯國王紹德到臺灣而建，1960 年落成，1999 年列市定古蹟。

## 建築

台北清真寺是臺北市最早仿伊斯蘭建築式樣興建的禮拜堂，正面設拱圈迴廊，拱門為馬蹄形，兩側有一對邦克樓高逾 20 公尺。對一旁的青田街住戶來說，仿佛是《一千零一夜》中的巍峨皇宮。中華郵政在 2020 年 9 月 29 日發行的台灣清真寺郵票，便以台北清真寺與台中清真寺為題材。

台北清真寺的正殿圓頂無梁柱支撐為典型的土耳其建築工法，為奧圖曼式洋蔥型小尖頂，挑高 15 公尺，入夜後有燈光能從頂內射出，殿頂月牙型桿兼做避雷針。殿內鋪設手工波斯羊毛地毯，可容六百人禮拜。設計人楊卓成在花紋設計上化繁為簡，僅在必要處做一些象徵的代表，而以花紋為主，以適應當地人的審美觀念。此外，建材則使用本土洗石子、水泥空心磚與馬賽克等臺灣早期慣用工料，可謂伊斯蘭風融合臺灣本土文化。正殿兩旁為貴賓室，以便各國伊斯蘭宗教領袖來臺灣時，與本地教友相聚之用。

右翼是禮堂兼餐廳，供婚喪喜慶及便利教徒飲食之用。寺方在每周五主麻日的早上 10 點半到下午 2 點會舉辦市集，販賣合乎伊斯蘭規定的食物。左翼是作為大淨、小淨的浴間，及專供清洗去世教徒之用的清洗室。

因寺地原為瑠公圳蓋成的馬路上，地質較鬆軟，加上設計沒有地下室，導致日後出現地層下陷問題。

## 歷史

### 建寺原因

1957 年 1 月，時任外交部長的葉公超在美國出席第十一屆聯合國大會時，恰巧與沙烏地阿拉伯國王紹德住在同一家飯店，便透過土耳其駐美大使居中協調，邀請紹德國王到台北訪問。為來訪時有合適的禮拜場所，葉公超與臺灣伊斯蘭教人士會商，由他自己親自擔保向臺灣銀行貸款 400 萬台幣，以在臺北市建立合適的清真寺。

中國回教協會在 1957 年組織台北市興建清真寺籌備委員會，以白崇禧、馬繼援、康玉書、劉景山、堯樂博士、時子周等四十餘人為籌備委員。回教協會於 1958 年 4 月 30 日簽約，以約新台幣 87 萬元向地主張子良買下 810 坪建地，當時教徒不太懂土地權須採登記主義，之後張子良長期滯留國外並閃避過戶登記手續。5 月 3 日，時子周以回教協會理事長身分在洪長興飯莊報告籌建進度，宣布款項計美金 22290 元，其中由沙烏地阿拉伯大使馬步芳捐美金 10000 元、伊拉克王儲阿布都拉捐美金 1000 元、土耳其總理孟德斯捐美金 1000 元。1958 年 11 月開始興建，施工商為大陸工程，耗費約新台幣 600 百萬。

1960 年 4 月 13 日舉行落成典禮時，時子周、白崇禧、堯樂博士共同主持。紹德國王後來並無如約來訪，但往後的時光，寺方陸續接待過前伊朗國王巴勒維、伊拉克攝政阿布杜拉，以及約旦國王胡笙等人。當時台北清真寺幾乎就是中華民國外交部與伊斯蘭教國家間的外交窗口，連阿訇都長期由外交部曾做到公使的官員定中明擔任。

### 地產風波

1987 年，張子良回臺灣要求台北清真寺拆寺還地。歷經三審判決，法院判定清真寺並非非法侵占張子良土地，雙方確有買賣契約關係，土地固然屬張子良所有，地上物也合法且有永久使用權。附近的大安森林公園創立後，台北清真寺周邊房價高漲。由於大安森林公園周圍建築密度已呈飽和，使得建設公司日享準備收購台北清真寺改建成住宅商品。1994 年，嘉新水泥通過董事會及股東會，以新台幣 4 億 6000 多萬元向張子良繼承人購得清真寺土地，並將過戶手續辦妥。嘉泥持有部分約 730 坪，其餘與其他數名小地主共同持有。

1996 年 7 月 24 日，中國回教協會鄭重否認出售台北清真寺的傳聞。為避免拆除，回教協會理事長馬家珍在 1998 年向台北市政府民政局申請列清真寺為古蹟。5 月 21 日，多位古蹟學者專家與民政局前來會勘時，李乾朗表示此寺屋齡不長，一旦其列為古蹟，可能將是全國最年輕、突破紀錄的古蹟。民政局古蹟審查小組考量建物年代不符列定標準，因一旦破例，台北市其他案件都可能比照清真寺辦理要求翻案。

1999 年，外交部駐沙烏地阿拉伯代表處傳回的資訊表示，台北清真寺可能被拆除的消息已一路傳到中東地區，當地多家報紙均刊載這則消息。2 月 8 日，嘉新水泥表示該公司是依法取得土地，不希望糾紛擴大成政治或宗教事件，一定會配合政府政策，但市府必須依市價徵收土地。同天，馬家珍代表全臺灣六萬多名伊斯蘭教徒感謝古蹟文化工作者對台北清真大寺的關心外，表示清真寺是朝拜聖地，都是永久性的。3 月 5 日下午，台北市民政局邀請文化大學教授李乾朗、中原大學教授黃柏鈴、政治大學阿拉伯語文學系教授金玉泉、伊斯蘭教長馬超賢、臺灣大學城鄉所教授劉可強等人到場會勘。行政院副院長劉兆玄從電視新聞上看到教徒為此落淚後，18 日主動和台北市副市長歐晉德連繫，表示行政院文化資產保護小組可協助以容積率移轉辦法，保全清真寺。當天，立法委員劉文雄舉辦公聽會，行政院、外交部、內政部、教育部、台北市政府、省建築工會、古風史蹟協會、清真寺等單位代表共同研商，決定以容積率轉移補償嘉新水泥。29 日，民政局古蹟審查小組以五票同意清真寺列市定古蹟，其餘三票則是建議列歷史建築。30 日，民政局審查完成古蹟鑑定作業。6 月 8 日，市政會議通過列為古蹟。

1999 年 10 月 2 日，在台北市民政局長林正修、多國使節及協辦單位聯合報文化基金會的見證下，舉行市定古蹟揭幕典禮。嘉新以容積轉移方式獲得大安區金華段 3483．05 平方公尺五筆土地，每單位價格 18 萬 2671 元，交易總額新台幣 6 億 3 千 6 百萬元。

### 景觀維護

青田街鄰近臺灣大學、新生國小雙語學區，又有教會、警察局、郵局、傳統市場，不少預售個案因打上「青田街」名號，銷售順利。2004 年 2 月 19 日，建商計畫在清真寺後方青田街巷內興建集合住宅，將構圖提交台北市都市設計審議委員會審議，但大樓外觀會使清真寺圓頂像｢長出獨角｣，引發激烈爭論，最後會中決議簽報台北市長馬英九專案處理。3 月 4 日，市府都市設計審議委員會做成決議將給予建商增加建蔽率、容積獎勵等方式，降低建物樓高，以保全清真寺後方天際線。文化局特別為此召開協調會後，建商玉林建設首度鬆口表示，倘若市府願意促成容積移轉，公司願意變更設計降低樓層。9 月 2 日，在同意降低高度從 27 降至 22.8 公尺後，發展局也依工程延宕期程的損失試算給予容積獎勵。之後，市府規定除緊鄰清真寺街廓之建築高度與量體規劃不得破壞清真寺之景觀外，2005 年 3 月 14 日辦理公告青田街禁建二年，以保存此區古蹟與歷史建築。

2015 年 1 月，屋頂開始出現漏水，由文化局核定補助 220 萬協助修護。原先的圓塔屋頂為銅質，日久從金黃色成為綠色，該年初上漆恢復原色。

## 參考資料

## 外部連結

* 台北清真寺的 Facebook 專頁
台北測候所

**交通部中央氣象局**（中文簡稱**中央氣象局**或**氣象局**，英文簡稱 **CWB**）是中華民國政府的地球科學（含氣象、氣候、海象、地震、天文）專責機構，負責上述項目之觀測及預報業務，除了向公眾發布氣象預報、海象測報與地震測報之外，也是災害性天氣預報（颱風警報、豪雨特報、強風特報、低溫特報等）發布，以及中華民國《氣象法》規定之氣象業務辦理機關。

## 沿革

* 1941 年 7 月 1 日，國民政府在重慶成立「中央氣象局」，直屬於行政院，管轄全國的氣象、地震觀測業務，並接受內政部委託編制國民曆。
* 1945 年，抗戰勝利，中央氣象局遷往南京，改隸教育部。
* 1947 年 3 月，中央氣象局改隸交通部。
* 1949 年，中央氣象局遷廣州。
* 1950 年，中央氣象局遷臺灣臺北（一說是 1949 年遷臺）。
* 1958 年 7 月，中央氣象局奉令裁併，松山氣象臺由交通部民用航空局代管，業務交由臺灣省氣象所辦理。
* 1971 年 7 月 1 日，以臺灣省氣象局為基礎恢復建制成立「交通部中央氣象局」，成為交通部的附屬機關。
* 1996 年 3 月，中央氣象局新大樓完工。

### 臺灣省氣象局

* 1896 年 7 月 12 日，日治時期的臺灣總督府以府令 21 號公佈設立「臺北、臺中、臺南、恆春、澎湖島測候所」（氣象站）。8 月 10 日，成立「臺灣總督府臺北測候所」，隔年 12 月 19 日遷往現址，首位負責人為近藤久次郎，他在日本政府統治臺灣次年就抵臺擔任技手兼臺灣總督府測候所所長，後任臺北測候所長。
* 1934 年，改稱為「臺北觀測所」。
* 1937 年 3 月 3 日，第一次改建。
* 1938 年，成立「臺灣總督府氣象臺」，掌管全臺灣、澎湖地區的氣象、地震觀測單位。
* 1945 年，戰後，中華民國接收臺灣後，政府派石延漢接收臺灣省氣象設施，成立「臺灣省氣象局」，隸屬臺灣省行政長官公署，後改隸臺灣省政府。
* 1948 年 1 月，改制為「臺灣省氣象所」，改隸臺灣省政府交通處。
* 1965 年 9 月 1 日，改制為「臺灣省氣象局」。
* 1971 年 7 月 1 日，中央氣象局以臺灣省氣象局為基礎恢復建制。

### 未來

為強化中央氣象局政策規劃功能，將升格為「交通部中央氣象署」。

## 歷任局長

## 組織

### 內部單位

* 第一組
* 第二組
* 第三組
* 第四組
* 氣象科技研究中心
* 秘書室
* 秘書室總務
* 會計室
* 人事室
* 政風室

### 附屬氣象測報機構

#### 一等氣象測報機構

* 氣象預報中心
* 氣象衛星中心
* 氣象資訊中心
* 地震測報中心
* 氣象儀器檢校中心（與新北氣象站合署辦公）
* 海象測報中心
* 臺灣南區氣象中心（含臺南氣象站以及氣象博物館）

#### 二等氣象測報機構

#### 三等氣象測報機構

#### 四等氣象測報機構

## 業務

* 氣候監測
* 短中期天氣預報
* 長期天氣預報
* 災害性天氣特報
* 颱風預報及警報
* 海象觀測與預報
* 潮汐觀測與潮汐預報，並出版發行潮汐表
* 氣象服務，民眾地科科普知識推廣
* 監測臺灣地區地震活動
* 發布有感地震報告與海嘯警報。2018 年 7 月 23 日，地震報告系統從以往 16 位元系統更新至 24 位元。
* 研究各種地震前兆現象
* 提供地震資訊服務與地震防護宣導
* 執行氣象局所屬機構之基本氣象儀器校正
* 接受外界委託進行基本氣象儀器校正及現場遊校
* 受內政部委託，每年編算國民曆以頒行全國統一曆法
* 天象資料的編算，並出版天文日曆，提供社會大眾參考運用
* 太陽黑子的觀測和研究
* 日、月食、彗星及流星雨等特殊天象之不定期觀測與攝影及發布新聞稿
* 發展建置即時天氣監測與預報作業輔助系統
* 發展颱風動態模式
* 發展氣候監測與預測技術
* 增進數值天氣預測技術

此外，2010 年 6 月 25 日中央氣象局正式啟用 NOAA 開發的地球展示系統做為科學教育之用。

需注意的是，中央氣象局的氣象預報中將宜蘭縣劃歸為臺灣東部區域；而苗栗縣劃歸為臺灣北部區域，嘉義縣、嘉義市劃歸為臺灣中部，與行政院國發會的劃分方式不同。

## 警報、特報與告警系統

中央氣象局會根據觀測或預報之氣象狀況進行研判，並適時發布各類型警報、特報與告警或資訊等：

## 中央氣象署組織規劃

根據《環境資源部中央氣象署組織法草案》擬設：

* 署長（簡任 13 職等）
  * 副署長（2 人、簡任 12 職等）
    * 主任秘書（簡任 11 職等）
      * （內部單位未定）

## 參考文獻

* 交通部組織法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 全國法規資料庫。民國 106 年 11 月 22 日
* 交通部中央氣象局組織條例 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 全國法規資料庫。民國 84 年 01 月 23 日
* 氣象法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 全國法規資料庫。民國 104 年 07 月 01 日

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）（英文）
* 報天氣 - 中央氣象局的 Facebook 專頁
* 報氣候 - 中央氣象局的 Facebook 專頁
* 報地震 - 中央氣象局的 Facebook 專頁
* 報天文 - 中央氣象局的 Facebook 專頁
* Good Weather 古都好天氣 - 臺灣南區氣象中心的 Facebook 專頁
* SOS 地球展示系統 - 中央氣象局的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 CWB 氣象局頻道 （繁體中文）
台北港交流道

**台 61 線**，又稱**西部濱海快速公路**，為縱貫臺灣西部沿海地區的快速公路。台 61 線於 1990 年代動工，至今仍有部份路段尚未通車，目前通車長度共計 285.972 公里（不含台 61 乙線）。

本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y 型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。

2020 年 6 月 29 日行政院公告調整路線為沙崙－青草崙，併入和解編台 61 甲線全線。由於起點調整至淡江大橋淡水端亦廢止原規劃之關渡－八里路段（0K～12.6K），已通車路段里程連帶全部變動，仍待公路總局公佈完整新里程。

## 北區

北區定義為新竹市、苗栗縣交界以北的路段。

興建單位：公路總局西部濱海公路北區臨時工程處；養護單位：公路總局第一區養護工程處。

## 中區

中區定義為苗栗縣至彰化縣的路段。

興建單位：公路總局西部濱海公路北區臨時工程處；養護單位：公路總局第二區養護工程處。

## 南區

南區定義為彰化縣、雲林縣交界以南的路段。

興建單位：公路總局西部濱海公路南區臨時工程處；養護單位：公路總局第五區養護工程處。

## 規畫中或興建中的交流道

### 主線

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 西濱快速公路網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 省道快速公路交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 西部濱海快速公路北部路段通車示意圖
  * 西部濱海快速公路中部路段通車示意圖
  * 西部濱海快速公路南部路段通車示意圖
* 省道快速公路交流道里程一覽表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台北港端

**八里二交流道**為臺灣台 61 線、台 64 線的交流道，位於臺灣新北市八里區，由多個匝道分階段通車組成。原為台 61 甲線（已解編）及台 64 線之臺北港端。

## 鄰近設施及出口預告

## 參考文獻

## 外部連結

* 台 61 線八里二交流道、八里三交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
* 台 64 線八里二交流道、八里交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
台北湄聖宮

**台北湄聖宮**位於台灣台北市武成街 124 號，為主祀天上聖母之道教廟宇。民國五十九年，幾位來自彰化地區的鄉民迎請鹿港天后宮、彰化南瑤宮、福安宮媽祖北上，先行安座於台北縣三重民宅，六十四年購置萬華湄聖宮現址，六十九年落成安座。民國七十一年以後，再度自嘉義奉天宮、北港朝天宮、彰化福海宮迎請媽祖分靈前來供奉，民國七十九年更從大陸湄洲迎奉湄洲媽來此。 
該建物興建於 1978 年，為位於台北萬華區之仿古廟宇建築。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之三月廿三。

## 參見

* 慈雲寺

## 參考文獻

* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市，台北市民政局