台南市交通

**臺南市**為**雲嘉南**人口最多之城市， 與周邊的衛星城市構成臺南都會區，市區及原縣區交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前五名（2020 年汽機車登記總數 202 萬輛），因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形。近年得利於交通系統的改善，機動車輛密度為六都中最低
（每平方公里有 897 輛）。

## 公路

台南市道路總長度 4480 公里，公路總長度 2043 公里，排名全國第一。道路總面積 6288 萬平方公尺，排名全國第二，其他數據請參考台灣之最列表。

### 環狀道路系統

* 台南支線（高快速公路）
* 中華路（市區道路與省道）
  * 中華環線（公車路線名）
* 新營生活圈外環道路
* 新化外環道
* 下營外環道
* 佳里外環道路
* 台 86 線上崙交流道聯絡道

### 國道

#### 交流道

#### 服務區及休息站

 **中山高速公路**（國道一號）

* 新營服務區
* 仁德服務區

 **福爾摩沙高速公路**（國道三號）

* 東山服務區
* 新化休息站
* 關廟服務區

#### 便道

* 新營服務區 (連通後壁區的便道）
* 東山服務區 (連通東山區的便道）
* 關廟服務區 (連通關廟區的便道）

### 省道快速公路

* 台 61 線（西濱快速道路）：北起新北市八里區，南至臺南市七股區，通車長度 252.0 公里，以北門交流道與台 84 線交會，未來將興建曾文溪大橋與安南區台江大道相接。
* 台 84 線（北門玉井線）：西起臺南市北門區，東至臺南市玉井區，通車長度 41.8 公里。
* 台 86 線（臺南關廟線）：西起臺南市南區，東至臺南市關廟區，通車長度 20.0 公里。途經安平港、臺南機場、高鐵臺南站等重要設施，終點接台 19 甲線以及國道三號。

### 省道

* 台 1 線：縱貫公路
* 台 3 線：內山公路
* 台 17 線：西部濱海公路
  * 台 17 甲線：台南支線聯絡道
  * 台 17 乙線：台江大道
* 台 19 線：中央公路
  * 台 19 甲線
* 台 20 線：南橫公路
  * 台 20 乙線
* 台 39 線：高鐵橋下道路

### 市道

### 區道

### 市區交通

台南市除了其他編號公路以外，在市區境內也有市區主要道路。

#### 國際姊妹市道路

台南大路 - 光州路

#### 都會區快速道路

* 臺南都會區北外環道路：是「臺南生活圈道路系統建設計畫」興建的快速道路，亦稱「鹽水溪環河快速道路」。目前分為四期興建，第一期已於 2015 年 2 月 17 日完工通車，第三期東段及西段分別於 2018 年 3 月 17 日及同年 9 月 30 日動工。

#### 生活圈道路

內政部營建署補助臺南市政府，為建立各生活圈的運輸路網，協助發揮生活圈的各項機能並依據各生活圈間不同之特性及差異，個別研擬訂定合適之計畫目標，以構建符合各生活圈發展需求之道路系統，提升區域運輸品質。藉由瓶頸路段的改善、高快路網的延伸、交流道聯絡道系統的銜接縮短行車時間及距離。

部份計劃道路已升格為快速道路，或是國道延伸的先期路線。

* 台江大道：國道八號銜接西濱公路工程，部分編為台 17 乙線。全段均為中央分隔雙向共四車道，寬 80 米，汽機車分道行駛，有預留興建高架橋路廊，未來六段終點將接上台 61 線曾文溪橋。
* 臺南新營區南外環道路：起點中山高新營交流道與市道 172 號交會點，往南銜接跨越急水溪之_雙營橋_，再連接柳營外環道與台 1 線，過境車流無須經過新營市區。
* 臺南都會區北外環道路：鹽水溪環河快速道路，目前尚未全線通車。
* 臺南生活圈快速道路：原始計畫國 1 連接國 3 聯絡道，即今台 86 線。
* 臺南都會公園特定區一號道路：連接仁德文賢 3-1 道路與虎山橋。
* 南科西向聯絡道：分有北段與南段，北段連接市道 178 號與南 133 線，南段連接南 134 線與國道八號側車道。
* 湖內太爺－歸仁六甲段聯絡道路：西起高雄湖內之省道台 1 線往東跨越二仁溪、南 160 區道、縱貫鐵路及中山高銜接南 149 區道，銜接南 160 區道處設置上下匝道。後續路線由台 1 線省道往西延伸至西濱公路。
* 台南仁德特 27 號道路東段，西起文華路向東跨越三爺溪，與後壁厝排水共線後，東行穿越中山高至德洋路口止，銜接已開闢之特 27 號北段道路，總長 1,930 公尺。

#### 聯外道路

* 沙崙綠能科學城聯外道路

工程包括「高鐵臺南沙崙站銜接南 154 線連絡道工程」、「歸仁十三路延伸至關廟道路工程」，以及「台 86 線大潭交流道匝道（往高鐵）拓寬工程和高發二路道路開闢工程」。

三條聯外道路中，銜接歸仁凱旋路（南 154 線）連絡道是南北走向，從高鐵沙崙站特定區銜接台 86 線至歸仁市區，路寬 12 公尺、全長約 2.3 公里其間並新建 2 座橋梁（跨越二甲溪），沿線為土堤半封閉式道路，甚少平交路口。

另外歸仁十三路延伸至關廟道路由高鐵沙崙站特定區向東北轉銜接關廟區南雄路ㄧ段（台 19 甲線），路寬 25 公尺、全長約 3.2 公里，為台 39 線聯絡台 19 甲線之東西向道路，僅 4 處平交路口。兩項道路工程已於 2021 年元月完工通車。

#### 直達道路

非雙向分隔車道之一般道路，雖非快速道路的標準，也不受公路規範，但具有縮短兩地通行時間之捷徑作用，可稱為直達道路。

* 大洲排水線道路：於嘉南大圳兩側構築封閉式道路，連結府安堤頂道路，方便南科用路人快速通往台南市區。
* 曾文溪北岸堤防道路：起點台 84 線西庄交流道，經麻豆堤防堤頂道路（可聯絡台 19 甲線）→中山高橋下道路截彎取直→西港堤防道路（區道南 40 線，可聯絡台 19 線）→七股堤防道路至市道 173 號（可聯絡台 17 線），全線 20 公里無紅綠燈管制。
* 急水溪南岸堤防道路：原台 84 線共用路廊，後來計劃台 84 線南移，橋下道路僅供小客車與機慢車使用，而防汛道路拓寬可供砂石車行駛，作為台 84 線替代道路，起點區道南 67 線→區道南 7 線→台 19 線（立體交叉，可聯絡台 84 線）→區道南 1 線→台 17 線（可聯絡台 61 線側車道），全線 13 公里無紅綠燈管制。
* 東原道路：台南市東山區東原地區重要聯外道路，起點市道 175 號→乘載區道南 104 線→東原地區→乘載區道南 99 線→市道 165 號，全線 16 公里無紅綠燈管制。
* 安清路：線形筆直東西向道路，起點台 17 線往西連接城南，城西，道路兩側有剛性護欄，無紅綠燈管制，長度 6 公里。
* 溪埔中路：線形筆直南北向道路，起點台 19 甲線往南連接區道南 122 線，南 128-1 線，可前往胡厝里彩繪村，科學園區，安定區，無需繞行善化市區，長度 2.9 公里。
  * 後續計畫：拓寬並連接烏橋中路，及麻豆謝厝寮跨曾文溪接烏橋中路的新建橋梁（經費 30 億元）。

#### 大道

路寬大於 40 公尺之市區道路，市政府編為一等道路，近 10 餘年來，則改稱為大道，分有車輛快速通行導向的「Boulevard」，以及帶有側車道和人行道，路寬更寬的林蔭大道「Avenue」。此外，另有紀念歷史人物或變更土地用途，不涉及公路標準改名的道路。

#### 號誌連鎖

臺南市自 2013 年開始，針對主要幹道重要路口推行燈號長綠，是透過號誌控制採遞亮式管控，使號誌維持連鎖管控，並達到續進效果，民眾行車動線可以更順暢，節省停等紅燈耗費的時間，也減少二氧化碳排放量。

目前包括東區小東路、中西區大同路、安南區安吉路（台 17 甲線國八連絡道）、南區永成路（台 86 線連絡道）、永康復興路等路段，都已經完成改善，預計再完成歸仁區台 39 線（中山路至台 86 線）、善化區進學路段（裕民街至胡家裡）、新營區民治路段（進修街至大同路）、柳營區柳營路段（柳營祿園至義士路）等四條路段。目前原南市多已完成，將繼續原南縣主要路段的改善。

鐵路平交道之路口，火車來臨前警鈴響起，與鐵路平行之市區道路會自動啟用號誌連鎖，避免平交道鄰近交通回堵，其管制範圍為路口前後 200 公尺之內。

#### 公車號誌優先系統

全國首套運用在非公車專用道上的公車優先號誌系統，歷經 3 年建置，於 2017 年底完成大台南公車 6 大幹線公車優先號誌系統，共計長達 150 公里、447 個路口，經實際運作每班車可縮短 4~5 分鐘。

「公車優先號誌系統」可讓公車抵達路口前，提前改變路口號誌燈號，讓幹線公車得以順利通過，減少公車停等紅燈次數及行駛時間，各幹線公車優先號誌系統建置後，經統計平均路口停等紅燈次數皆可減少 20% 以上，公車行駛時間縮短 10% 以上，整體續進效果更達到 80% 以上，讓幹線公車可更快速到達目的地，提升民眾搭乘公車的意願。

### 遠期計劃

* **高雄港東側聯外高速公路**（國道七號）：是交通部高速公路局所規劃中的高速公路，預計工程為第二期，有二條支線，西線將連結台 86 線，東線延伸至台南市關廟區國道三號。

## 大眾運輸

### 鐵路

* **臺鐵** **縱貫線**
  * 後壁車站
  * 新營車站 **（一等站）**
  * 柳營車站
  * 林鳳營車站
  * 隆田車站
  * 拔林車站
  * 善化車站
  * 南科車站
  * 新市車站
  * 永康工業區車站（規劃中）
  * 永康車站
  * 康橋車站（規劃中）
  * 大橋車站
  * 臺南車站 **（一等站）**
  * 林森車站（興建中）
  * 南臺南車站（興建中）
  * 保安車站
  * 仁德車站
  * 中洲車站

　
: 新營、臺南自強號皆有停靠，善化、永康有部分自強號停靠，臺南另有普悠瑪號停靠。

* **臺鐵** **沙崙線**
  * 長榮大學車站
  * 沙崙車站
* **台南鐵路立體化**
  * 市區路段地下化工程興建中，詳見臺南市區鐵路地下化計畫。
  * 新營至柳營鐵路高架化（興建中）
    * 溫厝廍溪橋改建（興建中）
  * 鐵路立體化永康延伸至善化地區

### 高速鐵路

* 高鐵臺南站

### 糖業鐵路

雖然臺灣糖業鐵路大部分已經停止運作，且拆除改造為自行車道，但近年來糖業鐵路不斷嘗試轉型，向觀光化發展。首開先例的是位於後壁區、原隸屬於新營糖廠的烏樹林車站重新修復並作為觀光列車開始營運，並獲得初步成功。

* 新港東線（後壁區）
* 八翁線（新營區、柳營區）

目前八翁線最長，跨越急水溪、全長 5.46 公里。

### 大眾捷運

* 臺南捷運目前正在規劃當中，採高架單軌之捷運系統。會在道路中間的安全島上興建立柱、軌道系統及車站，估計 2021 年完成細部規劃，2022 年底就可以辦理發包。

#### 優先路網

* 臺南捷運藍線（中華環狀線）
* 臺南捷運黃線 (大同善化線)
* 臺南捷運綠線（府城縱貫線）
* 臺南捷運紅線 (府城橫貫線)
* 臺南捷運深綠線 (高鐵新市線)

#### 將啟動評估

* 捷運藍線二期（中華環狀線）

### 公車

**大台南公車**

* **府城客運**（高雄客運子公司，營運項目為原臺南市區公車、觀光公車 88、99 路及雙層巴士）
* **興南客運**（營運路線擴及全市及部分鄰近鄉鎮）
* **新營客運**（營運路線擴及溪北地區及嘉義縣等地）
* **漢程客運**（高雄市亦有營業據點）
  * 小黃公車業者：**台一大車隊**、**皇冠交通**
  * 大台南 133 條公車路線請至**大台南公車路線列表**查詢

**公車捷運系統**

* **綠幹線**
* **藍幹線**
* **棕幹線**
* **橘幹線**
* **黃幹線**
* **紅幹線**

**捷運先導公車**

* **中華環線**：2019 年 3 月 5 日闢駛，分為 70 左（逆時針）、70 右（順時針），行經多所高中職及大學，亦行經成大醫院、奇美醫院及香格里拉飯店（台南後火車站），可先為台南捷運藍線培養運量。

**票價資訊**

* 府城客運、興南客運 70 路為段次計費，基本一段票全票 18 元、半票 9 元，至於二段票路線視各線另行計費。
* 興南客運、漢程客運及新營客運為里程計費，基本里程 8 公里全票 26 元、半票 13 元，使用電子票證乘車享基本里程免費，乘車里程越長收費愈高。
* 興南客運營運之高鐵接駁公車為免費搭乘，往高鐵站方向乘客僅能上車，往市區方向則僅能下車。
* 府城客運營運之雙層巴士西環線為全日票全票 500 元、半票 300 元，四小時票全票 300 元、半票 150 元，期限可免費轉乘大台南公車各路線。

**其他非台南公車之客運**

* 一般公路客運、國道客運、高雄市公車、嘉義縣市區公車
* **請至行經台南市境內但非大台南公車路線查詢**

### 轉運站

## 停車場

台南市府城舊城區內，因假日常湧入大批觀光客，導致停車格數量難以負荷，加上台南部分市民常因貪圖方便，將車輛停放於車道、紅黃線及公車停靠區上，影響其他車輛行駛或是公車停靠載客困難。台南市政府為解決停車問題及亂象，除要求民間業者及警察取締違規車輛外，也積極開闢大量停車場供民眾停放。台南市汽車停車一小時為 20 元，部分路邊停車格為累加收費，第一小時收費 20 元，第二個小時起每小時收費 30 元。機車停車一次為 20 元。

## 航空

臺南機場為軍民合用機場，也是雲嘉南地區第一座聯外機場。目前定期航班飛往澎湖、金門、大阪、香港、胡志明市。

根據交通部民用航空局與國際民航組織給予代號為 **RCNN**，IATA 機場代碼為 **TNN**。

**旅客人數**

* 資料來源：交通部民用航空局、臺南航空站

## 港口

* 安平港：為台南市的港口，也是台灣第一座港口，現在則為雲嘉南第一座國際商港，**高雄國際港口**輔助港。
* 安平新商港：位於台南市的新港口。
* 將軍漁港：位於台南市將軍區的港口。

## 公共自行車租賃系統

* **YouBike2.0**，全名為臺南市公共自行車租賃系統，於 2022 年 11 月由微笑單車公司得標，並於 2023 年 2 月 23 日起接手營運。舊系統 T-Bike 則由臺南市政府交通局於 2014 年開始籌備規劃，2016 年 8 月 8 日正式營運，2023 年 2 月 28 日合約到期結束營運並撤站。
  * 至 2023 年 2 月 23 日止共設有 77 處租賃站（仁德區 3 站、新市區 4 站、善化區 5 站、東區 13 站、安平區 8 站、南區 17 站、中西區 7 站、北區 9 站、永康區 1 站、歸仁區 3 站、新營區 7 站）。
* **TUT-Bike**，是台南應用科技大學的自行車租賃系統，於 2017 年 1 月 5 日正式營運，目前提供於學生及民眾在校園裡面免費使用。
* **CK-Bike**，是國立成功大學的自行車租賃系統，於 2018 年 3 月 1 日正式營運，目前僅提供於學生及教職員租借使用。

## 參考資料