台中車站

**臺中車站**（或稱**臺中火車站**）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，站體座落於臺灣臺中市東區新庄里、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造採用太陽能板，外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高 37 公尺，約 12 層樓高。

## 車站概要

臺中車站為臺灣鐵路四個特等站之一，是中台灣的玄關口，轉乘運輸十分發達。由於中山高速公路的開闢，加上臺中市中心商業區西移、舊市區沒落，致使鐵路運輸受到公路客運競爭；在高鐵臺中站啟用後再次受到影響，但其地點便利及客運業者聚集的優勢，仍是身為中臺灣最主要交通樞紐。

## 車站構造

臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站，車站結構採自然式通風和照明，因此不需配備空調，落成初期因結構未考量問題導致下雨造成位於二樓的站內、月台地面出現積水狀況。車站設有計程車、公車轉運站和商店，二樓是大廳及穿堂，三樓則設有島式月臺二座（第一、二月臺）、側式月臺一座（第三月臺）合計五股道。目前（2022 年）靠近警察局下方一樓的第一代車站機關車庫遺構保存工程進行中。

新站月臺配置與舊站月台不同，1A 對應舊站 2B，1B 對應 2A，2A 對應第一月臺，並增設第二月台 B 側、第三月臺。

* 新站以復興路起編，第一月臺為南下列車。
* 舊站以建國路起編，第一月臺為北上列車。

### 車站樓層

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### 車站出口

出口 1、2、3、4 位於車站東側（復興路），出口 5、6、7 位於車站西側（站前廣場 / 新民街），出口 4 位於車站北端（大智路），無障礙電梯位於出口 1 及 3。

* 出口 1：復興路
* 出口 2：復興路（1、2A 停車場）
* 出口 3：復興路（3A 停車場、台中轉運站、行李房）
* 出口 4：大智路 / 復興路（4A 停車場、行李房、鐵路警察局）
* 出口 5：公車轉運站（臺中轉運中心）
* 出口 6：臺灣大道／建國路（站前廣場）、新民街（6、7A 停車場）
* 出口 7：建國路（商店街、舊站）
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## 歷史

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臺中車站於台灣日治時期明治 38 年（1905 年）設立，第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目 22 番地（今日車站的西南側），是日式木造建築，首任站長為塚澤力太郎。明治 41 年（1908 年）4 月 20 日，臺灣縱貫鐵路全線通車，站區興建火車頭的機關庫，站內設臺北保線區臺中派出所，同年 10 月在臺中公園舉行通車典禮，日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加，湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。明治 44 年（1911 年）臺中進行市區改正都市計畫，形塑了今日站前街道輪廓，也因為都市的發展，舊站房逐漸不敷使用而進行重建。

大正 6 年（1917 年）3 月 31 日，第二代「臺中驛 」（日語：臺中驛〔たいちゆうえき〕_Taichū eki_ ? ）完工，由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計，車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造，月台則為鑄鐵構造，與臺灣總督府（今總統府）同為「後期文藝復興風格」辰野式建築。同年 9 月，車站外緣木造迴廊完工，基座、柱頭、及橫梁接頭均有裝飾，入口處亦有雙柱等變化。隨後在大正 12 年（1923 年）4 月皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵臺中巡視，官員、民眾於車站列隊歡迎。昭和 10 年臺灣中部發生地震，站房嚴重受損，二次大戰時亦在空襲中受損。此外，昔日曾有臺糖鐵路中南線行駛至南投，後來停駛。

臺灣戰後時期 1949 年，由於客運量增加，就在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建，於隔年完工。1995 年中華民國內政部指定臺中車站站體與月台為二級古蹟（今為國定古蹟），然而在 1999 年臺灣發生九二一大地震，車站再次面臨嚴重損傷，站體以鋼骨及鋼板作為安全補強。2009 年起臺中鐵路高架化工程隨後於 2012 年 9 月在第二代車站東北側進行高架站房新建工程。臺中鐵路高架化原預計於 2015 年底第一階段通車，歷經數次延宕，第三代臺中車站在 2016 年 10 月 16 日正式啟用，與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用，自此開始各級列車切換行駛於高架軌道，位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。目前已啟用復興路側出入口、臺灣大道一段出入口、站前廣場、轉運站區，第二階段的部分月台與第二代站房亦於 2020 年 8 月 18 日啟用。

### 歷任站長

### 年表

* 1905 年 5 月 15 日：設立「**臺中驛**」。6 月 10 日第一代車站「**臺中停車場**」竣工。
* 1908 年 4 月 20 日：縱貫線全線通車。10 月 24 日於臺中公園舉行通車典禮。
* 1909 年 1 月 30 日：建造鐵製跨線天橋。
* 1911 年 8 月 30 日：改制為臺中保線區，興建保線事務所。
* 1917 年 3 月 31 日：第二代車站主體建築完成。
* 1917 年 11 月 6 日：第二代車站舉行落成式典禮。
* 1923 年 4 月 19 日：日本皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵臺中巡視。
* 1925 年 6 月 1 日：日本秩父宮雍仁親王至臺中。
* 1926 年 4 月 10 日：日本高松宮宣仁親王至臺中參觀中部臺灣共進會。
* 1935 年 4 月 21 日：在關刀山地震中受損嚴重。
* 1945 年 2 月：因二戰時盟軍對臺中實施空襲使車站受損。
* 1950 年 10 月 10 日：右翼候車室與貴賓室擴建完成。
* 1970 年 7 月 6 日：臺鐵局宣佈新竹、臺中、臺南及嘉義將開闢貨櫃裝卸車站。
* 1978 年 8 月 15 日：第一代自強號 EMU100 型電聯車經由海線及成追線開抵臺中。
* 1986 年 8 月 5 日：臺中－豐原間的臺中線雙軌工程鐵路通車。
* 1995 年：內政部指定為二級古蹟。
* 1999 年 9 月 21 日：在九二一地震中受損嚴重。
* 2001 年 3 月 12 日：豐原站發生列車溜逸事故，失控列車於臺中站南端出軌，造成 3 死 4 傷。
* 2002 年 8 月 9 日：2051A 次自強號於本站南端發生事故，造成南北雙向不通。
* 2005 年 5 月 15 日：臺中車站百週年紀念活動，開行蒸汽火車慶祝。
* 2005 年 11 月 5 日：在九二一地震時受損的車站結構整修完畢。
* 2008 年 2 月 25 日：為疏運旅客需要，開始增加太魯閣號班次。
* 2012 年 9 月 28 日：臺中車站高架化新站工程動工。
* 2014 年 4 月 29 日：配合太魯閣號維修需要，開始停靠普悠瑪號。
* 2014 年 7 月 27 日：臺中車站站前廣場 BRT 藍線臺中火車站（臨時站）啟用。
* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
* 2015 年 7 月 8 日：臺中 BRT 廢除，站前原 BRT 車站改為台灣大道幹線公車的停靠站。
* 2015 年 10 月 15 日：改點後普悠瑪號取代太魯閣號，280、271、282、273、288、283 車次皆改為普悠瑪號每日來回。
* 2016 年 4 月 21 日：改點後太魯閣號再次開行西部幹線，291 次（壽豐－彰化）及 292 次（彰化－花蓮），逢六行駛。
* 2016 年 10 月 15 日：20 時 55 分發出最後一班北上列車自強號 150 次（屏東－七堵），第二代車站的運輸功能正式功成身退，凌晨進行高架鐵路切換。
* 2016 年 10 月 16 日：第三代車站第一階段通車啟用，於 06 時 25 分由台中特開 2120 次區間車（台中－基隆），06 時 33 分由台中特開 1503 次區間快車（台中－高雄），各級列車開始行駛於高架軌道。
* 2016 年 10 月 20 日：改點後，本站只停靠普悠瑪號、自強號、觀光列車、區間車、區間快車。其餘列車因門楣高度與月台不符，全面退出山線行駛（1、2 次莒光號觀光列車及莒光號夜車 666、667 次除外），並加開南港－潮州的普悠瑪號 2 班次（133 次逢五六日行駛及 110 次逢六日一行駛，後續再加開 136 次與 111 次並每日行駛，而 133 次於 2018 年 10 月 12 日改點後變更為 127 次）。
* 2018 年 4 月 23 日：因應夜間路線維護需要，終點苗栗的 156 次自強號截短行駛至彰化為止，隔日再以 101A 次迴送台中發車。
* 2018 年 10 月 1 日：第三代車站第二階段工程，通往建國路舊站廣場之二樓通道完工啟用。
* 2018 年 10 月 12 日：156 次自強號恢復停靠。
* 2018 年 10 月 28 日：第三代車站一樓轉運中心啟用；鐵路高架化第二階段栗林車站、頭家厝車站、松竹車站、精武車站、五權車站正式啟用，同時臺中車站啟用大平台和第二階段部份設施，但臺中車站的 2B 月臺和第 3 月臺尚在施工中。
* 2019 年 11 月 30 日：臺中車站轉運中心一樓月臺有 12 條公車路線進駐，全數轉移成公車專用道，並依不同方向在 4 個月臺候車。
* 2020 年 6 月 22 日：臺中車站的第 2 月台 B 側（第四股道）、第三月台（第五股道）完工。
* 2020 年 8 月 18 日：臺中車站第二月台 B 側（第四股道）、第三月台（第五股道）啟用，此後全站共計三月台、五股軌道營運。

## 車站相關文化資產

* 國定古蹟：舊臺中車站
* 市定古蹟：臺中市火車站附屬設施及建築群（新民街 8、10 號倉庫）
* 歷史建築：中濁線中南驛（臺中後站）、臺中市火車站附屬設施及建築群（新民街倉庫群、20 號倉庫群）、臺中車站周圍防空壕及碉堡群
* 尚未文資審議：日治時期機關車庫遺構、臺中停車場（初代車站）事務室。

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 31,783，在台鐵各站中排行第 5 名。

## 停靠狀態

本站為特等站，各級列車均有停靠（除不行駛臺中線之列車 ) 。

## 轉乘運輸

### 臺中市公車

### 國道公路客運

**國道客運**

### 捷運

* 藍線：規劃中，將與捷運臺中車站共站（地下車站，提報中央審查中，可行性研究報告已於 2018 年 9 月 12 日經行政院核定）。
* 機場捷運：規劃中，干城轉運中心站將於藍線臺中車站和臺鐵臺中車站建立立體連通道轉乘（尚在辦理可行性研究中，已於 2016 年 4 月開始辦理）。

### 公共自行車

* 臺中火車站（建國路）：建國路／臺灣大道、中山路口
* 臺中火車站（復興路）：復興路四段／復興路四段 149 巷口，東側出口全家便利商店旁
* 臺中轉運站：八德街／武德街口

## 車站周邊

**政府單位**

* 衛生福利部臺中醫院
* 文化部藝術銀行
* 臺中州廳（與周邊文化資產一併整修中）
* 臺中市政府交通局（舊臺中市議會）
* 臺中市中區區公所
* 臺中市中西區衛生所
* 臺中市東區衛生所
* 臺中市東區戶政事務所

**教育單位**

* 臺中市立臺中女子高級中等學校
* 臺中市立臺中家事商業高級中等學校
* 國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校
* 臺中市立居仁國民中學
* 臺中市東區樂業國民小學
* 臺中市東區臺中國民小學
* 臺中市東區大智國民小學
* 臺中市西區大同國民小學

**商圈市集**

* 臺中車站鐵鹿大街、臺中轉運站三猿廣場
* 臺中車站前商圈（東協廣場、電子街、繼光街徒步區與自由路糕餅商圈）
* 大魯閣新時代購物中心
* 日曜天地 Outlet
* 秀泰生活台中站前店
* 台中建國市場
* 第二市場
* 第三市場與民意街集中攤販區
* 忠孝路夜市
* LaLaport 台中（南館已於民國 112 年 1 月 17 日開幕）

**休閒場所**

* 舊臺中車站 20 號倉庫藝術特區
* 文化部文化資產園區
* 帝國糖廠湖濱生態園區
* 臺中公園
* 臺中市役所
* 臺中刑務所演武場（其周邊相關文化資產整修中）
* 中區第一任街長宅第
* 綠川水岸景觀步道

**交通資訊**

* 台中捷運藍線臺中車站
* 臺中機場捷運臺中車站

## 相片集

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**鐵路高架化工程時期**

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## 鄰近車站

* **現行營運模式**
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## 相關條目

* 臺中線
* 舊臺中車站
* 臺鐵高架化（臺中都會區鐵路高架捷運化計畫）
* 臺鐵捷運化
* 臺中車站鐵道文化園區

## 腳註

### 註釋

### 來源資料

* 交通部：臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
* 玩台中 - 臺中車站周邊美食地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 臺中車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 延伸閱讀

* 台中車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）