zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
厦安高速

**廈安高速公路**是福建省的一條高速公路，起點位於南安市，終點位於廈門市，全長 86 公里，其中亭川樞紐至雲洋樞紐為甬莞高速公路的一部分，鳳城樞紐至廈門樞紐為沙廈高速公路的一部分，主線（亭川樞紐至廈門北互通段）於 2012 年 12 月 31 日通車，廈門北互通至廈門樞紐段於 2013 年 8 月 30 日通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 注釋

## 參考資料
厦岭妈宫

**廈嶺媽宮**，位於中國廣東省汕頭市金平區光華街道廈嶺路光華小學左側，為汕頭市的一個市、縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1994 年 10 月 6 日。

廈嶺媽宮的歷史年代為明代。

## 參考文獻
厦工股份

**廈門廈工機械股份有限公司**（英語：XGMA Machinery Co., Ltd.；上交所：600815；簡稱**廈工股份**）是中華人民共和國一家生產和製造工程機械的上市公司，總部在福建省廈門市集美區灌口南路 668 號。

## 沿革

1951 年，廈門廈工機械股份有限公司的前身廈門工程機械廠建立。1993 年 12 月，廈門工程機械廠改制成上市公司。1994 年 1 月 28 日，廈工股份以每股 5 元的發行價在上海證券交易所上市。

## 照片牆

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
厦成高速

**廈成高速公路**是福建省的一條高速公路，是廈蓉高速公路的組成部分，其中陳巷樞紐至天寶樞紐亦為甬莞高速公路的一部分，起點位於廈門市海滄區，終點位於天寶樞紐，接漳龍高速公路，全長 57.85 公里，廈門段於 2010 年 1 月 28 日開工，2015 年 2 月 18 日通車，漳州段於 2009 年 11 月 16 日開工，陳巷至天寶段於 2013 年 12 月 28 日通車，漳州段於 2014 年 9 月 30 日全線通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 注釋

## 參考資料
厦新

**夏新科技**（全稱：**夏新科技有限責任公司**）是中國的科技公司，成立於 1981 年。

公司產品包括通訊產品（智慧型手機、公網對講機），健康生活電器（空氣淨化器，車載淨化器和新風系統）、智能設備（4G 智能兒童手錶，交互式電子白板），物聯網模塊（GPRS 模塊、LTE 模塊、LoRa 模塊、NB-IoT 模塊、藍牙模塊、WiFi 模塊）等。

## 歷史

夏新科技有限責任公司的前身是 1981 年成立的廈新電子有限公司，是廈門市第一家中外合資企業。1997 年 5 月，由廈新電子有限公司為主要發起人發起設立廈門廈新電子股份有限公司（夏新電子股份有限公司前身）。同年 6 月 4 日，廈新電子股票在上海證券交易所掛牌上市（2003 年 8 月 5 日起更名為夏新電子）。公司總資產 31.8 億元人民幣，2002 年實現銷售收入 45 億元人民幣，淨利潤 6 億元人民幣。

截至 2008 年底，夏新電子已經連續兩年虧損，拖欠貨款、廣告費和運費等費用涉及至少 46 件訴訟案，涉案金額近 3000 萬元。也有報導稱夏新電子已經面臨「工廠全面停產、職工大部分離去、債主絡繹不絕、管理層避不見客」的困境

2009 年 5 月 27 日起，\*ST 夏新暫停上市。2009 年 12 月 20 日，夏新業務成功重組，夏新科技有限責任公司正式成立。2011 年 8 月 29 日，暫停上市 27 個月的 \*ST 夏新撤銷退市風險警示恢復上市，同時改名為「象嶼股份」。這意味著廈門象嶼股份重組夏新電子借殼上市，上市公司主營業務從手機變為大宗商品採購供應、綜合物流服務、物流園區平台開發運營等。

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）夏新科技全球
* （簡體中文）夏新科技中國
厦村_(選區)

**厦村**（英語：Ha Tsuen，代號 **M15**）是香港元朗區議會下轄的選區，1991 年設立，現任區議員為城鄉居民共和協會成員鄧家良。

## 範圍

選區位於厦村鄉，現時包括多條鄉村範圍，與其接壤的選區屏山鄉的屏山北、屏山中、屏山南以及洪福選區，南面與屯門區連接，於北面的海岸更可眺望深圳。選區因應人口分散而設有三個投票站，分別位於流浮山基督教香港信義會榮真堂、厦村錫降圍村公所以及洪水橋鄰舍輔導會屯門 / 元朗鄉郊中心。

## 沿革

屏山及厦村在 1982 年區議會選舉、1985 年區議會選舉及 1988 年區議會選舉，屬於元朗區議會的**元朗西郊**選區。除了 1982 年為單議席選區之外，1985 年起均為雙議席選區。直到 1991 年區議會選舉，原本元朗西郊選區分拆為**屏山**和**厦村**兩個單議席的選區，由於兩地屬於鄉郊，故此往往由鄉事派人士參選，當時厦村選區由 1988 年在元朗西郊當選的鄧合穩與鄧英喜爭奪議席，結果由鄧英喜 1,318 票多於 896 票的鄧合穩當選。

1994 年區議會選舉，鄧英喜和鄧合穩再次對壘，結果由鄧合穩以 1,182 票打敗鄧英喜的 1,096 票。

1999 年區議會選舉，本區吸引到三人參選，包括鄧坤盛、鄧厚成及鄧廉光，結果由鄧坤盛以 1,293 票擊敗取得 1,199 票的鄧廉光和 140 票的鄧厚成而勝出。

2003 年區議會選舉，議席由鄧坤盛、鄧家良和鄧廉光爭奪，最終鄧家良獲得 994 票，以 83 票之差的擊敗取得 911 票的鄧廉光和 840 票的鄧坤盛而勝出。

2007 年區議會選舉，尋求連任的鄧家良再度參選，另一位候選人是鄧廉光，最終鄧家良以 2,214 票多於鄧廉光的 1,766 票得以成功連任。

2011 年區議會選舉，鄧家良再次參選，由於當屆未有其他候選人，鄧家良自動當選。

2015 年區議會選舉，城鄉居民共和協會鄧家良以獨立人士身份再次參選，另一位候選人是鄭錦豪，最終以 2,610 票擊敗取得 376 票的鄭錦豪，再次成功連任。

2019 年區議會選舉，爭取第四次連任的鄧家良，以八百多票之差擊敗民主派人士董楨榦，成功連任。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 資料來源

### 參考書籍

* 香港選舉資料匯編：1982 年 - 1994 年，雷競璇 沈國祥編 1995 年出版 ISBN 962-441-519-6 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦沙高速

**沙縣 - 廈門高速公路**，簡稱**沙廈高速**，又稱**廈沙高速公路**（原省高速名稱），中國國家高速公路網編號為 **G2517**（原省高速編號為 S30），是連接福建省三明市沙縣區和廈門市的一條高速公路，全長 241 公里，於 2017 年 12 月 12 日全線通車。

## 分段情況

### 廈門 - 安溪段

廈門至沙縣高速公路項目安溪段工程在 2011 年全面開工建設。2010 年 12 月，廈門同安至泉州安溪段已開工建設。2012 年 12 月 31 日廈門至安溪和安溪至南安金淘（屬甬莞高速公路）高速公路正式通車，但只有主線通車，鳳南，蓮花收費站未啟用，2013 年 8 月 30 日廈門新收費站可以連接到廈沙高速，並且廈沙高速可以連接到瀋海高速公路，已啟用廈門（新）、廈門北、同安鳳南、安溪龍門、安溪官橋收費站。可以在安溪城關芹關口通過福詔高速至金淘亭川樞紐連接到泉南高速公路。

### 安溪段

廈沙高速公路安溪段項目起於泉州市安溪縣鳳城樞紐互通，接瀋海高速複線，經安溪縣城廂鎮、官橋鎮、蓬萊鎮、金谷鎮，接永春縣達埔鎮，經岩峰樞紐互通連接泉三高速，全長 31.25 公里。於 2017 年 11 月 16 日正式通車。

### 德化段

廈沙高速公路德化段項目起於泉州市永春縣達埔樞紐互通，接政永高速公路，利用泉三高速公路（9.9 公里）及德化連接線，經德化縣龍潯、潯中、國寶、赤水、上涌、湯頭，終於德化縣葛坑鎮大嶺村，順接廈沙高速公路三明段，路線全長 73.694 公里，實際新建路線里程 54.287 公里。
該項目全線路段按雙向四車道設計，路基寬度 24.5 米。全線共設德化、國寶、上涌 3 處互通立交，全線設計行車速度 80km/h，計劃工期為 36 個月，工程概算 48.3 億元。

2017 年 11 月 16 日，德化縣城至國寶段正式通車，德化國寶至葛坑段則於同年 12 月 12 日通車。

### 尤溪段

廈沙高速公路三明市境段全長 83.44 公里，概算總投資 72.47 億元，工期 3 年，分 10 個標段施工；沿線共設置華口、坂面、尤溪西、南陽、沙縣東、際口 6 處互通式立交。其中，尤溪縣境內 59.79 公里，概算投資 49.66 億元，設 7 個施工標段。經過坂面、中仙、台溪、西城等 4 個鄉鎮 19 個村，在西城鎮玉池村設尤溪西互通，坂面鎮下川設坂面互通，西城鎮秀村設綜合服務區。

2014 年 6 月 8 日，總長 1767 米的廈沙高速公路 A4 標段控制性工程蔣坑岬隧道動工建設，這標誌著廈沙高速公路尤溪段工程正式開工建設。6 月份尤溪段將全線動工。。2017 年 12 月 12 日，廈沙高速尤溪段全線貫通。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 藝術

廈門樂隊「麒麟三重奏」創作歌曲《星夜巴士》，其中所描繪的道路即是本條線路。

## 相關條目

* 廈安城際快速路
* 雙永高速公路

## 參考資料
厦深动车组列车

**廈深動車組列車**是中華人民共和國中國鐵路高速的列車運營路線，往來福建省廈門市及廣東省深圳市，現每日共開行 20 對列車，列車客運乘務由南昌局集團福州客運段、廣州局集團廣九客運段、北京局集團北京客運段、上海局集團上海客運段擔當。

## 歷史

2013 年 12 月 28 日，配合杭福深客運專線漳州至深圳北段通車，新增多趟廈門前往深圳的動車組列車。

2021 年 4 月 10 日，配合杭福深客運專線廈門北至深圳北段提升至 250 公里運行，在廈門北站至深圳北站之間開行最快 2.5 小時可通達的列車。

## 使用列車

主要使用 CRH1A、CRH1A-A、CRH2A、CRH2E、CR300AF 等列車。

## 時刻表

以下數據截至 2021 年 10 月 11 日:

註：排序按廈門北站 / 廈門站出發或到達時間排序

### 廈門至深圳

### 深圳至廈門

## 參見

* 廣廈動車組列車
* 廣福高速動車組列車
* 褔港高速動車組列車
* 廈港高速動車組列車

## 參考資料
厦深铁路

**廈深鐵路**是中國一條連接福建省廈門市與廣東省深圳市的鐵路，是杭福深客運專線的一部分，是中國鐵路「四縱四橫」鐵路快速客運通道中的「一縱」中的一部份。廈深鐵路全長 502.4 公里，設計時速、最高營運時速 250 公里，總投資約為 417 億元人民幣。以客運為主，兼顧貨運，輸送能力將達旅客列車 120 對 / 日，貨運 1200 萬噸 / 年。由中國鐵道第二勘察設計院、第四勘察設計院設計。

福建段於 2007 年 11 月 23 日動工興建，廣東段於 2008 年 1 月 6 日動工。全線於 2013 年 12 月 28 日建成通車。廈門到深圳全程票價一等票 280 元、二等票 180 元。2021 年 4 月 10 日起，廈深鐵路按照 250km/h 達速運行。

廈深鐵路沿線經過廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳 8 個地級市。由於經濟特區汕頭城區被繞過了，故新建汕頭站到潮汕站聯絡線。另外，除了汕頭聯絡線之外，還將建設梅州聯絡線，即梅州到潮汕站高鐵。

## 歷史

* 2008 年 11 月 29 日：螺河特大橋開工建設。
* 2011 年 2 月 15 日：長沙灣特大橋合龍。
* 2009 年 12 月 30 日：大南山隧道貫通。
* 2012 年 5 月 11 日：九龍江大橋合龍。
* 2012 年 11 月 24 日：位於漳州境內全長 9888 米的梁山隧道貫通。
* 2013 年 4 月 26 日：此線福建段全線鋪軌完成，並與廣東段順利接軌。
* 2013 年 3 月：深圳新城站 （現：深圳坪山站）工程動工。
* 2013 年 10 月 4 日：此線接觸網全線鋪好。
* 2013 年 12 月 1 日：全線開始空載試運營。
* 2013 年 12 月 28 日：全線正式通車營運。首日車票已於 12 月 25 日開始發售。
* 2015 年 9 月 1 日：開行深圳坪山城際動車組，目前每天共開 16 對列車。
* 2017 年 4 月 16 日：開行潮汕站直達珠海的動車，全程約 4 小時，每天一班。
* 2018 年 9 月 23 日：部分廈深鐵路服務延長至香港西九龍站為首條往來杭福深至香港的高鐵服務。
* 2021 年 4 月 10 日：廈深鐵路開始按時速 250 公里達速運行，廈門北至深圳北最短用時壓縮至 2.5 小時。

## 車站及接駁路綫

## 使用列車

現時各鐵路局行走本路線的車體如下：

以上斜體車型表示該車型僅（曾）為臨客班次使用。

## 車次

* 廣州東至潮汕的日常線 9 對
* 廣州東至廈門的日常線 1 對
* 廣州南至潮汕的日常線 10 對（平時以單組運行，高峰期重聯運行）
* 廣州南至福州的日常線 1 對
* 廣州南至上海虹橋的動臥 1 對
* 珠海至潮汕的日常線 1 對
* 珠海至上海虹橋的動臥 1 對
* 湛江西至上海虹橋的動臥 1 對
* 福田至深圳坪山的日常線 2 對
* 福田至惠陽（經停深圳坪山）的日常線 1 對
* 深圳北至深圳坪山的日常線 6 對
* 深圳北至惠陽（不停深圳坪山）的日常線 1 對
* 深圳北至汕尾的日常線 5 對、高峰線 1 對
* 深圳北至陸豐的高峰線 2 對
* 深圳北至普寧的高峰線 1 對
* 深圳北至潮汕的日常線 9 對、周末 / 高峰線 3 對、高峰線 5 對
* 深圳北至饒平的日常線 4 對
* 深圳北至龍岩的日常線 2 對
* 深圳北至廈門的日常線 8 對（高峰期或會加開列車）
* 深圳北至廈門北的日常線 12 對
* 深圳北至泉州的日常線 3 對
* 深圳北至莆田的日常線 1 對
* 深圳北至泰寧的日常線 1 對
* 深圳北至福州南的日常線 12 對
* 深圳北至福州的日常線 2 對
* 深圳北至武夷山東的日常線 1 對
* 深圳北至贛州的日常線 1 對
* 深圳北至南昌西的日常線 1 對
* 深圳北至溫州南的日常線 1 對
* 深圳北至杭州東的日常線 1 對
* 深圳北至上海虹橋的日常線 4 對、動臥 1 對
* 深圳北至上海的動臥 1 對
* 深圳北至南京的日常線 2 對
* 深圳北至合肥南的日常線 1 對

## 票價

廈深鐵路開通時，當時實行的票價標準為 2011 年甬台溫鐵路列車追尾事故發生後所制定的標準，票價在原基礎上下調 5% 左右，該標準直至 2017 年 4 月 20 日有效。

根據 2016 年 1 月 1 日起執行的《國家發展改革委關於改善完善高鐵動車組旅客票價的政策通知》，自 2017 年 4 月 21 日起，調整運行於杭深線的時速 200-250 公里的動車組車票票價。根據鐵總官方發布的公告，廈深鐵路運行的大部分動車組列車一等座漲幅最高超 50%，二等座漲幅 16%-20%，同時有少量上行運行車次下調票價。此次票價優化調整後，旅客乘坐動車出行在旅行時間和票價方面仍具有一定優勢，而且有利於改善公司的經營狀況，不斷更新改進服務設施和條件，為旅客創造更好的旅行環境。

2021 年 4 月 10 日起，配合廈深鐵路提高最高運營時速，票價再次作出相應調整。

### 經本線運行的列車一等座、二等座票價表

（**綠色數字**：二等座票價（無座票（站票）與二等座票同價），**紅色數字**：一等座票價，單位：人民幣，以下數據以 12306 網站數據為準）

### 經本線運行的列車商務座票價表

（**綠色數字**：2017 年 4 月 20 日前有效，**紅色數字**：2017 年 4 月 21 日起有效，單位：人民幣，以下數據以 12306 網站數據為準，僅限由 CRH380B / CRH380A 擔當的車次提供商務座）

**由深圳北站上車，經本線往杭深線其他路段主要車站方向的過路列車商務座票價表**

（單位：人民幣，以下數據僅限由 G 字頭的車次提供商務座）

## 客流量

廈深鐵路開通後，因高性價比的特點，導致每天的上座率幾近 100%，也搶走了超 4 成公路客流。每逢節假日，廈深鐵路沿線列車車票基本上會出現「一票難求」的局面。但自從加價後，客流量則有所減少，一票難求只會在節日高峰時出現。截止至 2017 年 9 月 25 日，廈深鐵路安排開行 101 對列車，累計載客量已經超過 5300 萬人次。

## 餐飲

開通初期時只販售一款台灣滷肉便當可供選擇，售價人民幣 38 元，一杯奶茶則需 30 元，因價格昂貴，不少旅客大罵「坑人」。對此，鐵路部門於 2015 年 1 月 1 日施行的《鐵路旅客運輸服務質量規範》規定，餐車供應品種必須多樣。要有高、中、低不同價位的預包裝飲用水及盒飯等旅行食品。2 元預包裝飲用水和 15 元盒飯不斷供。尊重外籍旅客和少數民族的飲食習慣。盒飯以冷鏈為主，熱鏈為輔，常溫鏈僅做應急備用，有清真餐食。

## 工程事件

2012 年 12 月 6 日，《南方周末》刊出自稱是廈深鐵路建築商的爆料，指廈深鐵路鋼梁偷工減料。文中指出了偷工減料的方法為「按設計標準，長 32.6 米的鋼梁應使用鋼材約 65 噸，但經過「優化」、「節約」，每片可少用 4.3 噸鋼材。」文章後來在官方網站中被刪除。

## 參見

* 梅汕客運專線
* 廣汕鐵路
* 廣汕動車組列車
* 廣梅動車組列車
* 廣汕高速動車組列車
* 廣梅高速動車組列車
* 梅珠高速動車組列車
* 潮港高速動車組列車
* 汕港高速動車組列車
* 廈港高速動車組列車
* 福港高速動車組列車

## 參考資料

## 外部連結

* 鐵道第四勘察設計院：廈門至深圳鐵路環境影響報告書
厦渝通道

**渝廈高速鐵路**，又稱渝長廈客運專線、渝長廈高速鐵路、廈渝通道，是中華人民共和國「八縱八橫」規劃中的第七橫通道。
渝長廈高速鐵路，從重慶、黔江、張家界、常德、益陽到長沙，再從長沙、井岡山、贛州、龍巖到廈門。目前渝長廈高速鐵路由渝黔城際鐵路、黔常鐵路、常益長高速鐵路、長贛鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路分段規劃逐步建成。

## 線路組成

## 參考資料
厦港街道

**廈港街道**是中國福建省廈門市思明區下轄的一個街道辦事處。位於廈門島西南部，轄區南到演武大橋，北靠萬石植物園五老峰，東部毗鄰南普陀和廈門大學。面積 1.76 平方公里，常住人口 3.6 萬人。

廈港街道下轄 7 個社區：巡司頂社區、福海社區、南華社區、蜂巢山社區、沙坡尾社區、鴻山社區、下沃社區。

廈港街道轄區為歷史悠久的老城區，也是思明區政府所在地。轄區內有廈門理工學院、國家海洋三所和華僑博物院等機構。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
厦港高速动车组列车

**廈港高速動車組列車**是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來福建省廈門市廈門站及香港特別行政區香港西九龍站。

由於香港西九龍至深圳北站一段與深圳北至廈門的一段方向不同，因此全部廈港高速動車組列車會在深圳北站停留約 20 分鐘進行中途換向作業。

## 歷史

* 2018 年 9 月 23 日，因應廣深港高速鐵路香港段開通，「福港高速動車組」啟行，每天從福州站及香港西九龍站各發出三趟列車。因應列車開通，南昌局集團福州客運段亦於 2018 年 9 月 10 日上午首次舉行「進港高鐵列車人員服務禮儀培訓班」，據列車長李曉若表示，福州、廈門進港高鐵列車共配備 60 名乘務人員，而擔當進港列車乘務員，除了業務素質過硬，形象良好之外，還必須具備大專或以上學歷，英語口語較好，並且能妥善處理各類突發事件。

因應廈港高速動車組的開行，部分原有廈深動車組列車的車次亦有所變更：

以上 D682、D685、D2336、D2333 已使用新的時刻表。

* 2019 年 10 月 11 日：因應全國高速鐵路調圖，其中兩班廈門站往香港西九龍站列車由惠陽站改停深圳坪山站，惠陽站不再是本線必停車站。
* 2020 年 1 月 30 日起因香港西九龍站管制站受湖北省爆發疫情影響而關閉，列車停運，已購票乘客可獲無條件退款。
* 2020 年 6 月 1 日至 20 日，廈門開 G3003 次、香港西九龍開 G3004 次停運；6 月 1 日至 20 日香港西九龍開 G3006 次、廈門開 D683 次停運。
* 2023 年 4 月 1 日，因應香港西九龍站恢復跨廣東省列車，運行區間恢復為廈門 - 香港西九龍。

## 營運

### 時刻表

* 以下信息自 2023 年 4 月 1 日起生效。

### 所需時間

以 2023 年 4 月 1 日起生效的時刻表為準，往廈門班次最快為 G3006 次，用時 3 小時 54 分，往香港西九龍班次最快為 G3007 次，用時 4 小時 12 分。另外，廈門往香港西九龍所需時間最長的是 G3005 次列車，需時 4 小時 23 分，香港西九龍往廈門所需時間最長為 G3004 次列車，需時 4 小時 10 分。

## 使用列車

* 以下數據截至 2019 年 2 月 21 日：

G3003/4 次列車使用配屬南昌局集團福州動車段廈門北動車運用所的統型 CRH2A 電力動車組，編組如下：

其餘班次均使用配屬廣州局集團廣州動車段潮汕動車運用所的 CRH1A-A 型電力動車組，編組如下：

### 列車交路

以下交路由南昌局集團之福州動車段、福州客運段以統型 CRH2A 型動車組列車擔當，交路於當天完成：

* **G3003**→**G3004**

以下交路由廣州局集團之廣州動車段、廣九客運段以 CRH1A-A 型動車組列車擔當：

* D7304→D7301→D688→**G3005**→G5612→_G9799_→G5610→G5609→**G3006**→D683→D7402
* D7345→D2334→**G3007**→**G3008**→D2383/2→D2381/4→D2335→D2310→D2309→D7346

以上兩組交路均分兩～三日完成。以上 G9799 次為西九龍站內地口岸區職工專用的通勤車次，不對外發售車票。

## 事記

* 此路線由南昌局集團擔當的 G3003/3004 次列車被命名為「片仔癀號」，而鐵路部門於 2019 年 1 月 22 日在漳州站舉行「片仔癀號進港高鐵首發儀式」，並邀請乘客參與。

## 參見

* 褔港高速動車組列車
* 潮港高速動車組列車
* 汕港高速動車組列車

## 參考資料
厦滘站

**廈滘站**是廣州地鐵三號線的一座車站，車站位於中國廣東省廣州市番禺區沙滘島廈滘村廈滘南路迎賓路口以北的地底，本站以玫紅色作為主色。於 2006 年 12 月 30 日隨 3 號線一期全線開通而正式啟用。

本站與位於附近的廈滘車輛段接軌。

## 車站結構

### 車站樓層

廈滘站共設有兩層，地面為廈滘村、廈滘南路，地鐵廈滘站公交站場及周邊建築，地下一層為站廳層；地下二層為 3 號線站台層。

### 站廳

為方便乘客進出，廈滘站站廳付費區設於站廳西側。付費區站廳與站台之間設有四條扶手電梯、一台專用電梯以及一組樓梯供乘客往返。

廈滘站現時設有便利店和鴨脖店。此外，廈滘站設有自動售賣機、好易自助服務機等。

### 月台

廈滘站設有一個島式月台，位於廈滘村廈滘南路東側地底。

本站列車北行方向南端設有出段線，在晚尖峰時段，由於需要投放更多列車來疏導客流，從廈滘車輛段駛出的列車可以直接駛入到本站開始載客。

### 出入口

廈滘站設有 3 個出入口，目前開通 2 個供乘客進出。初期 A、B 出入口均為無蓋出入口，後陸續封閉進行改造加裝雨棚。此外，C 出口因涉及徵地問題而尚未啟用。

## 接駁交通

廈滘站附近為地鐵廈滘公交站場，有多條巴士線路供乘客前往洛溪島、南浦島以及南大路等地。

## 利用狀況

廈滘站鄰近上漖村、廈滘村，以及地鐵廈滘巴士車站；由於本站是洛溪島內第一個開通的地鐵車站，因此除上漖村居民以及廈滘村居民外，還有島內的沙溪村、住宅樓盤較為集中的洛溪新城、南浦島等地區的居民利用巴士接駁方式乘搭地鐵前往廣州各地。因此本站的出入站客流量較高。到了 2010 年，洛溪站隨 2、8 號線啟用後，亦開始分流部分洛溪新城往廣州市區西側的居民。

由於早高峰期間，3 號線往市區方向的沿途客流量大，且為了保證客村站不會累積過多乘客形成安全隱患，影響運營秩序，本站工作日早高峰 7 時 45 分至 9 時將視情況採取客流控制措施。

## 歷史

廈滘站最初在 2000 年地下鐵路規劃中出現，因應番禺撤市建區，3 號線南延至番禺廣場。中途亦設置本站，車站位置與現時基本一致。

2002 年，3 號線全線動工，本站隨後亦開始動工。2006 年 12 月 30 日，本站隨 3 號線一期全線開通運營，本站正式啟用。

2022 年 10-11 月疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 3 日至 11 月 14 日 20 時、11 月 28 日至 11 月 30 日下午暫停服務。

### 地鐵廈滘站公交站場

在車站啟用初期，車站附近的地鐵廈滘站公交站場連同廈滘南路的產權一同歸屬於廈滘村。而 2006 年交通部門設置公交站場時，並沒有徵得廈滘村同意，因此廈滘村方面在車站啟用後數天就拒絕讓巴士進入廈滘南路，導致接駁公交線路只能在 400 多米外的五洲裝飾城站停靠，乘客下了車，需走 400 米才能到地鐵出入口。有關部門曾多次就此事進行協調，最終都被徵地賠償問題而卡住，這種情況持續了 4 年之久。

2009 年 7 月 1 日下午，時任番禺區區委書記譚應華，帶同番禺區交通部門的分管領導，來到廈滘站進行調研並協調，地鐵、市交委、廈滘村委三方已取得初步共識，最終於 2010 年 2 月正式啟用其公交站場。但到了 7 月，由於車站旁的廈滘南路進行路面施工，因此各巴士線路暫時遷移到廈滘牌坊西邊的廣場，工程完工後，於同年 9 月 30 日重新使用。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：廈滘站
厦滘车辆段

**廈滘機廠**，位於中國廣東省廣州市番禺區新光快速路旁，廈滘站東側的沙滘島上，是廣州地鐵三號線的車輛維護與停放基地之一，同時也是廣州地鐵的 B 型車大修基地，並預留了上蓋公園的條件。機廠內設有用於學習培訓的道岔、電車線、第三軌等等，還設有訓練四號線及五號線司機的 L 型車模擬駕駛系統。

除了例行的車輛維護工作，機廠還舉行過開放日活動，在報紙和網路上徵集市民參觀體驗並開展相應的安全宣傳教育工作。

## 組成

機廠的總面積為 9.33 萬平方公尺，設有綜合樓 5 座、材料總庫 1 座、運用庫 1 座、檢修主廠房 1 座、運轉辦公樓 1 座、調機及軌道車庫 1 座、洗車機棚及控制室 1 座、蓄電池間 1 間、門衛室 3 間、壓縮空氣站 1 間、污水處理站 1 間和出洞線泵房 1 間。

機廠東側設有緊靠沙滘東路的試車線，段內列車會不定期在此進行試車及開關門檢查。

## 參考資料
厦漳大桥

**廈漳跨海大橋**位於中華人民共和國福建省第二大江 —— 九龍江的入海口，北連廈門市海滄區青礁，南接漳州龍海市的招商局漳州開發區。全長 11.7 千米，主橋 9.2 千米，兩端引橋長 2.5 千米；總寬度 37 米，行車道寬 33 米，兩側人行道各寬 2 米。

廈漳跨海大橋全長 9.333 公里，其中橋梁長度近 8.6 公里。全橋共打下樁基 1441 根、墩身 322 座、主塔 4 座，共 296 根斜拉索，用材 11.5 萬噸鋼筋、68.7 萬立方米混凝土。能抗 14 級颱風和地震。
厦漳泉城际铁路R1线

**廈漳泉城際鐵路 R1 線**，為福建海峽西岸城市群城際鐵路項目之一，目前正在預留建設中。

## 介紹

該項目包括泉州段，而後穿過廈門市翔安區、穿東海域進入廈門高崎機場附近設站，再穿西海域到達漳州市。該項目線路全長約 206km，總投資約 808 億元。

## 歷史

2015 年，廈漳泉城際鐵路獲得國家發改委批覆。

2019 年，城際鐵路 R1 線機場段土建預留工程、軌道交通 3、4 號線翔安機場站土建工程、航站區同步預留工程建築安裝工程一切險及第三者責任險招標採購結果公告發布。

2020 年，泉州軌道交通集團有限公司成立，該公司負責建設廈漳泉城際鐵路 R1 線泉州段，泉州段起於泉港，經惠安、台商投資區、豐澤、晉江、南安再連接至翔安機場。

## 參考資料
厦漳高速

**廈漳高速公路**是福建省的一條高速公路，是瀋海高速公路的組成部分，起點位於廈門市，接福廈高速公路，終點位於漳州市，接漳詔高速公路，全長 39.256 公里，廈門段於 1997 年 12 月 15 日隨泉廈高速公路通車，全線於 1998 年 9 月 9 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
厦程里慎德堂

**廈程里慎德堂**，位於中華人民共和國浙江省金華市東陽市虎鹿鎮，是浙江省省級文物保護單位之一。

2017 年 1 月 19 日，廈程里慎德堂被列入第七批浙江省文物保護單位，該文物保護單位是一座古建築。

## 參考
厦船重工

**廈門船舶重工股份有限公司**簡稱**廈船重工**，是福建省廈門市的一家造船企業，公司可追溯至 1858 年由英資創辦的**廈門船塢有限公司**。中華人民共和國成立後列編為解放軍海軍一〇三工廠，1958 年與福州軍區後勤部第二修船廠和廈門修造船廠合併，改稱**廈門造船廠**。生產過 079 型中型登陸艦等軍品。

## 參見

* 維京榮耀號：為芬蘭維京客輪公司建造的郵輪型客滾船

## 參考文獻
厦蓉高速公路厦门南连接线

**同招高速公路**是福建省的一條高速公路，又稱**同招支線高速**，起點名義上位於廈門市同安區，實際上位於 廈蓉高速青礁樞紐（往同安區方向由廈門市內快速路取代），終點位於 漳武高速港尾樞紐。

## 分段情況

### 廈漳大橋段

廈漳大橋是同招高速公路的一部分，此段曾被稱為**廈門南連接線**（又稱**廈蓉高速公路廈門南連接線**），原省高速編號為 S7621，於 2008 年 11 月 17 日開工，於 2013 年 5 月 28 日通車

### 招銀疏港高速段

招銀疏港高速公路港尾樞紐至楓林樞紐為同招高速公路的一部分，於 2013 年 12 月 1 日通車

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
厦蓉高速公路龙岩东联络线

**龍巖東聯絡線高速公路**，又稱**廈蓉高速公路龍巖東聯絡線**、**龍巖東環高速公路**，是福建省的一條高速公路，省高速編號未定，並暫時稱作「東環快速路」，起點位於 廈蓉高速曹溪樞紐，終點位於 政永高速富溪樞紐，全長 20.77 公里，於 2017 年開工，2022 年 1 月 28 日通車。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
厦金大桥

**金廈跨海大橋**是一座構想中的橋梁，目的是連接分隔金門與廈門的廈門─金門海峽。金廈跨海大橋準備跨過金廈海峽，方便兩地人民來往，使海峽兩岸可以以陸路連接。

## 大陸規劃

金廈跨海大橋有三個規劃方案。

1. 從金門島（金東）經角嶼、小嶝島到大嶝島。
2. 直接從金門島（金東）建大橋到達大嶝島東側。
3. 從金門島（金東）經過小嶝島到廈門市與泉州南安市石井鎮的交界處。

根據《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）（2008－2020 年）》，金廈跨海大橋將成為福建省「三縱八橫」高速公路網的一條跨區域聯絡線「廈門 — 金門」聯絡線的一部分。

2019 年 10 月 13 日上午，兩岸 40 多名專家齊聚福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（金廈）通橋方案等議題展開專門研討，現時兩地通橋已形成初步方案。其中金廈大橋的方案較為成熟，大橋計畫以廈門本島為起點，經過廈門翔安的新機場，再聯通金門島。同時根據大橋不同區段的車流量需要，還將分別設計 4 至 8 車道的橋梁。2019 年 12 月 3 日召開的福建省港澳臺辦政策說明會上，閩臺能源資源互通取得進展，廈門至金門的金廈大橋、福州至馬祖的榕馬大橋項目已提出線路比選方案，並開展大陸側的測量、地勘作業。2021 年 11 月 24 日上午 10 時，國臺辦在新聞發布廳舉行例行新聞發布會，福建省有關方面已經完成與金門、馬祖通橋的初步技術方案。

2022 年 7 月國家公路網規劃中提到新增 金廈高速。

 

## 金廈（嶝）方案

2006 年，金門縣政府曾委託技術顧問機構辦理「金廈（嶝）大橋興建工程可行性及方案研究報告」，建議由金門縣五龍山直接銜接至廈門市的大嶝島。但由於大嶝島上的廈門翔安國際機場業已填海施工中，並往金門方向增建２條跑道，該規劃路線已經不符合實際情況。

金門縣政府表示，研討會僅針對大橋興建工程的技術層面作學術探討，並不包括通橋的政策層面。 陸委會則表示，金門、馬祖與中國大陸福建地區通橋議題，「現階段並無必要性及急迫性」，且涉及兩岸協調溝通及未來兩岸關係發展等複雜敏感問題，影響十分深遠，涉及中央職權，須由中央政府全盤衡量及審慎評估。

## 相關消息

2014 年 6 月 9 日，在廈門舉辦的由廈門市泉州商會承辦的「兩岸民間推動金門三大項目」新聞發布會上，以「高調行善」著稱的江蘇黃埔投資有限公司董事長陳光標在廈門宣布，願意出資 15 億元支持金廈大橋建設。台灣光彩實業股份有限公司與天下一家投資有限公司簽訂三大項目整體框架協議，陳光標與台灣光彩金廈和平大橋股份公司簽訂了戰略框架協議，成立金廈和平大橋 BOT 項目公司並帶頭注資 15 億元。陳光標表示這些作為金廈跨海大橋保證金，他絕對不會中途撤資。陳光標投資金廈跨海大橋的目標很遠大，但能不能得到兩岸的批准立項仍然有待時間來檢驗。

2022 年 6 月 18 日，台北市長柯文哲到訪金門，表示支持修建金門到廈門的跨海大橋。但此言論立即受到民主進步黨反對，認為金廈大橋將「引狼入室」，並比喻柯文哲為現代吳三桂。

## 參考資料

## 參見

* 金門大橋
* 台灣海峽隧道
厦铺

**廈鋪鎮**是中國湖北省咸寧市通山縣下轄的一個鎮，過去是一個區，是富水河的發源地，四都河和五都河匯流成為廈鋪河。廈鋪周圍有城山和北山。

## 行政區劃

下轄以下地區：

廈鋪社區、​廈鋪村、​橋口村、​雙河村、​竹林村、​花紋村、​西湖村、​藕塘村、​瓜坪村、​青山村、​西隅村、​黃荊村、​冷水坪村、​三寶村、​宋家村、​林上村和北山村。

## 參考資料
厦门174医院

**174 醫院**（**中國人民解放軍陸軍第七十三集團軍醫院**、**廈門大學附屬成功醫院**），位於廈門市思明區，隸屬中國人民解放軍陸軍第七十三集團軍，是三級甲等醫院。

## 參考資料

## 外部連結

官方網站
厦门BRT公车起火事故

**2013 年廈門公車縱火案**，是指 2013 年 6 月 7 日下午 6 時 22 分，發生在廈門 BRT 快 1 線途經金山站往南 500 公尺處發生的公車起火事故。事故已造成 47 人死亡、34 人受傷，事故原因認定為刑事案件。

## 經過

2013 年 6 月 7 日下午 6 時 22 分，快 1 線一輛車號為「閩 D-Y7396」的公車行駛到金山站的時候，突然發現後門起火，並且有冒煙。司機趕緊停下了車輛，並且打開了前後車門。據公車司機敘述，車上大概八十人左右，在這個過程中有大概三、四十個人逃下了車。

起火後 BRT 全線停運，傷者被送往附近醫院。

事故發生當日正值全國高考，傷者中有 4 位高考考生，其中 1 位出院，3 位因傷勢無法參加第二天的考試，10 日最終確認共有 8 位考生遇難。

次日 6 點 40 分，發生事故的 BRT 快速公交已經恢復運行。

## 調查

調查認定，事故公車荷載人數 95 人，實載約為 90 人左右。

勘查發現，起火公車輪胎正常、油箱完整，現場發現的助燃劑經檢驗為汽油，而該公車使用的是柴油發動機，由此可排除安全生產事故。經初步認定，這是一起嚴重刑事案件，警方已經鎖定犯罪嫌疑人陳水總，並認定嫌疑人已在事故中死亡。

犯罪嫌疑人陳水總，廈門本地人，1954 年生。經警方深入、細緻地偵查和技術比對，並在其家中查獲遺書，證實陳水總因自感生活不如意，悲觀厭世，而泄憤縱火。

## 災後

### 官方

中共中央總書記習近平、國務院總理李克強和中共中央政法委書記孟建柱作出重要批示指示。國務委員、公安部部長郭聲琨受中共中央和國務院委派，連夜率國務院工作組趕赴廈門指導處置工作。

國務院工作組已會同中共福建省委、福建省人民政府調集優質醫療資源，對每名受傷人員研究制定了救治方案，全力開展救治和護理工作。同時，按「一人一組」的原則，成立了多個小組，積極開展各項善後工作。

廈門市教育局表示，7 日晚在廈門公車縱火案中受傷的 7 名考生，均為參加今年高等教育職業學校招生統一考試的中等職業學校考生。通過和考生及家長商量，福建決定按照考生第一天考試成績和平時在校成績，照顧他們到相應的省內幾家高職院校就讀。

### 民間

2013 年 6 月 14 日晚間，第 5 屆海峽影視季在廈門閩南大戲院舉行頒獎典禮，為哀悼本案罹難者，主辦單位取消本屆星光大道活動。

## 遇難者名單

2013 年 6 月 11 日下午，廈門市人民政府新聞辦公室公布了廈門 BRT 公車放火案 47 名遇難者名單。

## 相關條目

* 1981 年廈門公車爆炸案
* 1998 年武漢公交爆炸案
* 2003 年大邱地鐵縱火案
* 2004 年香港地鐵縱火案
* 2005 年倫敦連環爆炸案
* 2009 年成都公車縱火案
* 2014 年貴陽公車縱火案
* 2014 年杭州公車縱火案
* 2014 年廣州公車縱火案
* 2017 年港鐵縱火案
* 2017 年聖彼得堡地鐵爆炸案
* 2019 年京都動畫縱火案

## 新聞來源

## 外部連結

* 起火事故新聞專題：閩南網／東南網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／台海網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／鳳凰網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／新浪福建（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／騰訊大閩網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／網易（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门FC

**廈門足球俱樂部**，成立於 1996 年 2 月 23 日，是中國的足球俱樂部，亦是福建省第一支職業足球俱樂部，2008 年因沒有企業接手的情況下正式解散。

## 大事紀年

* **^1** in group stage

## 俱樂部曾使用名稱

* 1996-1997 年 **Xiamen Yincheng** 廈門銀城
* 1998-1999 年 **Xiamen Fairwiell** 廈門遠華
* 1999 年 **Xiamen FC** 廈門隊
* 2000 年 **Xiamen Xiaxin** 廈門廈新
* 2001-2003 年 **Xiamen Hongshi** 廈門紅獅
* 2003.10.2-2004 年 **Xiamen Jixiangshishi** 廈門吉祥石獅
* 2004.5.18-2008 年 **Xiamen Lanshi** 廈門藍獅

## 歷任主教練

## 著名球員

### 國內球員

* 李偉 廈足歷史上唯一的現役國腳，曾創造甲 B 聯賽不失球記錄
* 楊晨 最早效力於歐洲五大聯賽的球員，在職業生涯末期來到球隊
* 鄒侑根 四川足球的英雄，曾經短暫效力於球隊
* 安琦
* 白岳峰
* 李洪洋
* 于遠偉
* 唐曉程
* 紀玉傑
* 沈奕 廈門隊最早的內援之一，前天津隊主力鋒將，1996 年跟隨沈福儒來到廈門
* 楊飈 廈門最年輕隊員之一，隨佛山佛斯弟轉會而來。廈門唯一進入中國國青隊國腳

### 歷屆外援

* 索索（96）
* 米莎（96）
* 佐蘭（98）
* 阿格拜（98）
* 阿格鮑（98-99,01-02,04 (1-17)） 每個廈門球迷心目中的最佳前鋒 身體速度力量與技術結合，現申花前鋒德羅巴之模板，80 後廈門人心目中的英雄
* 奧斯瓦爾多（99）
* 巴哈（99-03） 每個廈門球迷心中的最佳中場，號稱廈門皮爾洛，只是在射門技術上有所欠缺
* 卡爾本（00）
* 埃瓦爾多（00 (1-13)）
* 馬丁・舍斯坦（00(14-17)）
* 阿米爾（00 (18-26)）
* 法比奧（01-03）
* 阿里（01-02,04）
* 道格拉斯（03）
* 圖穆（04）
* 薩里奇（04 (18-26)）
* 埃孔（05）
* 喬吉姆（05-07）
* 捷莫傑奇（06(3-6)）
* 耶利奇（06-07）
* 梅爾坎（06 (16-30)-07）
* 佐里奇（07(16-30)）

## 聯賽成績

## 相關新聞

## 球會榮譽

## 參考資料
厦门SM

**廈門 SM 城市廣場**是中國大陸首家 SM 城市廣場，位於仙岳路與嘉禾路的交界處。

## 歷史

一期於 2001 年 12 月 13 日開業，總用地面積約為 13.8 萬平方米。其百貨業務被稱為 "SM 百貨". 該中心有一個總樓面面積的 126,000 名平方米，有超過 500 家商店，包括本地和國際品牌。

二期於 2010 年 9 月 25 日開業，總用地面積約為 6.6 萬平方米，總樓面面積的 110,000 平方米。

三期於 2022 年 12 月 18 日開業，總用地面積為 33,441 平方米，總建築面積約為 168,534 平方米，地下室建築面積約為 72,981 平方米。

四期總用地面積為 41,455 平方米，總建築面積約為 25 萬平方米，總建築面積（計容）189,701 平方米，其中，商業建築面積 20,901 平方米，辦公建築面積 116,700 平方米，停車樓建築面積 50,300 平方米，公交場站建築面積 1,800 平方米，室外公交場站用地 8,200 平方米，地下商業建築面積 10,341 平方米。

## 接駁交通

### 公交

### 地鐵

## 參考文獻
厦门一中

**福建省廈門第一中學**，簡稱**廈門一中**，是一所位於中國福建省廈門市的完全中學。

廈門一中的校區占地總計約 23 萬平方米，始建於 1906 年，是福建省普通中學一級達標學校、福建省省級文明單位。學校現有高、初中共有 184 個教學班，在校學生 9000 多名，教職員工近 700 人。思明校區現址為廈門市文園路 75 號和 93 號，海滄校區現址為海滄區東孚南路 99 號。該校的工作指導思想是「強素質、求質量、樹形象」，校訓是「勤、毅、誠、敏」。該校以「人文・創新」，「為發展而教育」為辦學思想，以「面向全體學生，讓學生全面發展，使學生全部成才」為辦學目標，以「崇尚一流，追求卓越」為精神文化。

## 學校歷史

* 該校前身系清乾隆十六年（1751 年）創建於玉屏山麓的**玉屏書院**。
* 光緒三十二年（1906 年）始建**廈門中學堂**，為廈門最早的官辦中學。
* 民國元年改稱**思明中學**，民國 6 年思明中學收歸省辦，改為**省立第十三中學**。民國 18 年改為**省立廈門中學**。
* 民國 26 年秋，改為福建省立廈門初級中學，原有高中班級併入龍溪中學，同年，因日本侵華，遷至安溪官橋。
* 民國 27 年奉省政府令停辦，同年廈門淪陷。民國 35 年，汪偽「廈門特別市政府」另辦廈門市立第一中學和第一女子中學
* 民國 35 年，廈門市政府辦廈門市立中學，同年 9 月，福建省教育廳決定恢復省立廈門中學。
* 1951 年 2 月省立廈門中學和廈門市立中學合併為**福建省廈門第一中學**，1958 年被列為福建省 16 所重點中學之一。
* 1966 年文化大革命開始，受極左路線影響，學校被迫停課，工作接近癱瘓。1968 年，工宣隊進駐，學校複課。
* 1978 年，撥亂反正，制定《廈門第一中學三年規劃》逐步恢復原有正常教學秩序。
* 2002 年開始籌備建設新校區，2006 年夏新校區建成，作為思明校區高中部投入使用。
* 2016 年 10 月 26 日，該校慶祝建校 110 年校慶。
* 2015 年開始籌備建設海滄校區，2018 年海滄校區開始招生。

## 教學設施

學校思明校區擁有可容納 1100 人的千人大會堂、雙層有 2500 個就餐座位的大型食堂、15 層 4 部電梯現代化學生公寓以及 450 平米電視台標準的演播大廳。新校區設有三幢擁有 80 平方米教室的教學樓群、內設 30 間標準實驗室的實驗樓群、行政樓、藝術樓、天文台、學生校園網吧、機器人工作室、300 平方米的學生電子閱覽室、學生電視台、校史展覽室、心理諮詢室以及棋牌社活動室。另外，學校的標誌性建築「捷中圖書館」（新校區），內設圖書館、網管中心、學科競賽基地、演播大廳等場所。以及錦隆圖書館（初中部）等教學設施。

### 師資隊伍

2020 年，現有教職工 512 名，其中擁有正高級職稱 7 人，具有高級教師任職資格的 118 人。省市傑出人民教師 5 人，市拔尖人才 4 人，全國勞模 1 人，全國模範教師 2 人，省名校長 1 人、省中小學優秀校長 1 人，首屆廈門市中小學優秀校長 1 人，市傑出教師 6 人，省首屆名師 4 人，省市學科帶頭人 38 人。

### 體育設施

廈門一中新校區有一片 400 米周長的環形塑膠跑道和人造草坪坪足球場（大操場）在操場右側有一座大型體育館，內設 2 個籃球場和多個羽毛球場，以及一個 50 米 8 道標準恆溫游泳池。除了游泳池外，校園內還設有一個擁有 40 張桌球桌的桌球館。舊校區有一片 300 米周長的環形塑膠跑道和人造草坪坪足球場（小操場），操場一側設有一個標準尺寸的網球場，兩邊分別設有鉛球投擲區域、跳遠沙坑和數個非標準小籃球場。在最外側設有一個小型足球場和三個標準露天籃球場。

## 知名校友

* 原全國政協副主席，國務院副總理方毅
* 原全國人大常委會副委員長，開國上將葉飛
* 原全國人大常委會副委員長，化學家盧嘉錫
* 原全國人大常委會副委員長陳至立
* 原台盟中央常務副主席汪毅夫
* 世界桌球單打冠軍郭躍華
* 歷史地理學家周振鶴
* 中國農業考古先驅陳文華
* 外交家黃桂芳
* 外交家陳佐洱
* 朦朧派代表詩人舒婷
* 中國工程院院士，電子學家李幼平
* 核能技術專家張作義

## 參考文獻

## 相關外鏈

* 廈門一中主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门一中翔安分校

**廈門市內厝中學**，又名**廈門市第一中學翔安分校**，曾用名**福建省同安第十九中學**，建於 1993 年，是中華人民共和國福建省廈門市翔安區的完全中學。

## 學校榮譽

2006 年，福建省三級達標高中

2014 年，福建省二級達標高中

## 參考文獻

## 外部連結

* 廈門內厝中學網站
厦门一中集美分校

**福建省廈門第一中學集美分校**，原名**灌口中學**，是中華人民共和國福建省廈門市集美區的完全中學，創於 1956 年。

## 學校榮譽

* 2013 年，省科技教育基地學校
* 2015 年，福建省一級達標高中
* 2015 年，全國青少年足球特色校
* 2019 年，通過複評，繼續確認為「福建省一級達標高中」

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門灌口中學網站
厦门七中

**廈門市華僑中學**，曾用名**廈門七中**，**廈門市同文中學**，建於 1958 年，是中華人民共和國福建省廈門市的完全中學。2018 年 4 月，市教育局印發文件通知，華僑中學第二年年起不再招入高中生，四年後改為初中校。

## 學校歷史

華僑中學位於思明區政府南部的望高山上，其前身系創辦於 1898 年的同文書院。同文書院由旅居菲律賓富僑葉洧池、陳北學等人首創並組成董亊會，後董事會不斷有華僑加入並捐資擴建，培養了大批學生，其中不少人成為僑界名人，甚有影響。1925 年同文書院改名同文中學。1951 年間由廈門市文教局修整並作為文安小學校舍；文安小學遷址後改作廈門市第七中學；文革後復今名。學校前望鷺江，視舒寬曠，登高遠望，廈門港域盡收限底，得此地利，廈門市旅遊職業學校也附設於此。

## 學校榮譽

2003 年，廈門市文明學校

2003 年，廈門市普通中學課程改革實驗基地校

2006 年，福建省普通中學二級達標學校

## 參考資料

## 相關連結
厦门三中

**福建省廈門第三中學**成立於 1924 年，是福建省一級達標高中。

## 學校歷史

### 1912-1953

廈門三中與廈門市禾山中學同源。（關於建校起至抗戰的歷史詳見廈門市禾山中學）抗戰勝利後，禾山中學部分校舍讓給省立高級工業職業學校。民國 37 年（1948 年）秋，國民政府在禾山中學舊址雙涵社創辦「廈門市立第二中學」。初辦時為初級中學，當年招收一、二年級學生各 50 名，教師 9 人，職工 2 人，市府督學戴光華兼任校長。時有地方上熱心教育的人士和僑商黃萃庭、陳克舒、林文忠、陳安晉等組成校董會，推黃萃庭為董事長。民國 38 年（1949 年）2 月 9 日，學校遷至禾山祥店社，改名為「廈門私立禾山中學」，校長仍為戴光華。全校設 4 個班，學生 144 人，教師 11 人。校舍為一四合院，面積 400 餘平方米。民國 38 年（1949 年）3 月，校董事長黃萃庭不顧年事已高，遠涉重洋，擬在華僑中籌募 10 萬銀元的辦學經費，但不久後因其突然病故而無法實現。1949 年 10 月，廈門解放，人民政府維持原校，11 月複課，戴光華先生留任校長。學校仍設 4 個班，但學生減至 51 人，教師減至 5 人。學校雖為私立，但政府仍撥款補助。1950 年 7 月，首屆 6 名初中生畢業。1951 年 3 月 17 日，學校由市教育局接管，改為公立，命名為「廈門市禾山中學」，由禾山區農會宣傳科長、區支前辦公室主任胡復生兼任校長，胡青陽任副校長。1952 年 8 月，禾山中學、大同中學、雙十中學成立聯合黨支部，市委任命胡復生為書記兼禾山中學校長，這年教職工增至 31 人。1953 年 1 月，學校改名為「廈門市第三中學」。

### 1958-1970

1958 年秋，開設高中部，招收高一新生 40 人。這年，海峽兩岸關係緊張，盤踞金門的國民黨軍隊炮轟廈門，地處前線的廈門三中成立防空指揮部，組織師生參加糾察隊、消防隊、救護隊，進行防空、防炮和救護。9 月 6 日，蔣軍炮彈在學校操場爆炸，初一學生鄭安光、吳南強、長昆明、吳建才、陳福建等 5 人被炸死，邱繼意等 9 名師生被炸傷。當日，校領導和教師帶著 600 名學生轉移到殿前社，在防空洞裡繼續上課。1959 年春，高中部分和初三年級搬回祥店校部。8 月 23 日，強颱風颳倒學校大禮堂、辦公樓，加之蔣軍炮擊，學校決定遷至塘邊社建設新校舍。1960 年，新校舍正式建立。這時學校有 6 個年級 18 個班，學生 844 人，教職工 62 人。1962 年，郭沫若為學校題寫校名。
1966 年「文革」開始，學校全面停課，9 月，成立「紅衛兵」總部，師生外出「大串聯」。1968 年上半年，「軍宣隊」進校，師生陸續回校，班級編為連、排建制。10 月，廈門前線人民公社農業中學併入三中。月底，成立「廈門市第三中學革命委員會」。1969 年 10 月學校複課。1970 年設高林、西林、曾塔三個分校；8 月，改校名為「廈門市郊區前線人民公社中學」；秋季初中招生，小學畢業生由公社生產大隊保送人學。

### 1972 至今

1972 年各分校相繼撤銷，學校改名為「廈門市郊區前線第一中學」，並調出教師於祥店籌辦「前線第二中學」。1973 年春，「前線二中」成立，「前線一中」轉去兩個班學生 104 人。在「文革」期間，高考中斷，不少學生成為「下放知青」插隊落戶。「四人幫」倒台後，特別是中國共產黨的十一屆三中全會後，教育事業較之前有所改善。1979 年 8 月 27 日，前線二中又與前線一中合併，稱為「前線中學」。1981 年 10 月 15 日，隨前線人民公社改名「禾山人民公社」、前線中學再次改名並分為「廈門市郊區禾山第一中學」（校址在塘邊）和「廈門市郊區禾山第二中學」（校址在祥店社）。1987 年，鑑於郊區撤銷，新設湖里區，學校改名為「廈門市禾山第一中學」，與禾山二中同歸市教委直屬領導。1990 年 3 月，禾山一中恢復 1953 年的校名「廈門市第三中學」。學校占地 69333 平方米，是廈門島內面積最大的中學。有教學大樓、科學實驗樓、學生宿舍樓、教工宿舍樓、禮堂、膳廳、健身房、運動場、射擊場。三中歷史上獲得諸多榮譽，除 1958 年支前受到嘉獎外，還多次被評為福建省「學雷鋒、創三好」先進單位；1993 年至 2001 年均被評為市級文明學校；學校射擊隊在國家級和省、市比賽中共獲得 40 多枚獎牌。

## 學校文化

### 校歌

《我們是意氣風發的三中人》（與中國少年先鋒隊隊歌旋律相似）

## 學校榮譽

2009 年，國家級語言文字規範化示範校

2011 年，聯合國教科文組織中國可持續發展教育（ESD）項目首批示範學校

2015 年，福建省一級達標高中

## 參考資料
厦门世茂海峡大厦

**廈門世茂海峽大廈**位於廈門島西南部，由兩棟 300 米高的摩天大樓及裙樓組成，占地面積約 22,355m²，規劃總建築面積約 324,537 萬 m²。又稱「**廈門雙子塔**」。目前為僅次於廈門綠髮新時代廣場的廈門第二高建築物。

## 圖集

* * * * * *

## 建築特色

廈門世茂海峽大廈由晉思（Gensler）設計規劃，方案設計以幾何和對稱的方式體現了建築形象，以風帆為造型，並融入了廈門市花三角梅的創意，因為建築坐落於水邊，所以裙房的立面設計與海邊的波浪相呼應。
廈門世茂海峽大廈工程設計基準期為 50 年，結構合理使用年限為 50 年，地震設防烈度為 7 度（0.15g），建築物抗震設防分類為乙類，地基基礎設計等級為甲級。

## 文化活動

### 特別活動

2016 年起，廈門世茂海峽大廈定期舉辦「520 雲端馬拉松」活動。
2019 年 5 月 25 日，廈門世茂海峽大廈舉辦第四屆「520 雲端馬拉松」，數百人共同挑戰登頂 55 層的雲上廈門觀光廳。

### 展覽活動

2018 年 12 月 1 日，廈門世茂海峽大廈舉辦「不做大多數」QQ 超級會員特展、「蠟筆小新中國特展」、「100 哆啦 A 夢秘密道具博覽」。

### 會議活動

2017 年 9 月 3 日，廈門世茂海峽大廈舉行金磚國家工商論壇歡迎招待會 。

## 特色

2021 年 3 月 10 日，「飛躍天際」與「雲上滑梯」正式開放。「飛躍天際」即在大廈的最高點盪鞦韆；「雲上滑梯」即全長約 23 米的空中滑梯。

## 參考資料
厦门东海职业技术学院

**廈門東海職業技術學院**是中華人民共和國的一所全日制專科民辦普通高等職業學校，位於福建省廈門市同安區。

2002 年 8 月，廈門東海職業技術學院成立。

校區第一期占地 260 畝。

## 參考資料
厦门中骏集团

**中駿集團控股有限公司**（港交所：01966）是一家投資控股公司，主要在中國從事物業發展、物業投資及物業管理業務。公司總部設於福建廈門。

中駿集團主要業務是發展住宅及商業物業，項目主要分佈於海峽西岸經濟區、環渤海經濟區、長江三角洲經濟區及 珠江三角洲經濟區。

中駿集團於 2010 年於香港進行公開招股，招股價介乎 2.6 至 3.3 港元，最多集資 19.8 億元，並於 2 月 5 日上市。 中駿置業於 2 月 5 日首日掛牌，收市報 2.72 元，較招股價每股 2.6 元，上升 4.62%。

## 外部連結

* 中駿置業公司官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中駿置業招股文件（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考
厦门之战

**廈門戰役**可以指：

* 廈門戰役 (1660 年)，鄭成功率南明軍隊與清軍對抗的一場戰役。
* 廈門戰役 (鴉片戰爭)，鴉片戰爭期間，清朝與英國在廈門發生的戰役，前後共三次。
* 廈門戰鬥 (1923 年)，北洋政府時期的戰鬥
* 廈門戰鬥 (1934 年)，國軍的內戰
* 廈門戰鬥 (抗日戰爭)，抗日戰爭期間 1937 和 1938 年，日本為侵占廈門發起的戰役。
* 廈門戰役 (1949 年)，中國人民解放軍攻取廈門的戰役。
厦门九中

**廈門市第九中學**（簡稱廈門九中），位於中國福建省廈門市思明區廈禾路 848 號，是一所建立於 1973 年的普通完全中學，現任校長為洪秋和。

## 學校文化

### 校訓

勤奮 自強 求實 創新

## 重要人物

### 歷任校長

* 蘇震川 1973-1978 年
* 蘇珍輝 1981-1985 年
* 陳加元 1985-1989 年
* 楊炳炎 1989-1994 年
* 洪錫齡 1994-2006 年
* 洪秋和 2007 年 - 至今

## 學校成就

* 2003 年 福建省級先進教工之家
* 2003 年 廈門市先進基層黨組織

 

## 參考文獻
厦门事件

**廈門事件**是指 1900 年 8 月 25 日，臺灣總督派遣陸軍渡海，準備占領廈門，遭到西方列強強烈反對。英、德、美、俄都將戰艦開進了廈門港，英軍陸戰隊登陸英租界，導致日軍被迫撤軍。

## 背景

1896 年前後，時任日本台灣總督兒玉源太郎派時任台灣宜蘭蘭陽寺住持故加蘇廣法師到廈門布教。其後，東本願寺僧人水谷魁曜等建立「廈門東本願寺布教所」。1900 年 8 月 24 日，該布教所被燒毀。25 日，日本台灣總督派遣陸軍渡海，準備占領廈門。西方列強反應強烈，英、德、美、俄都將戰艦開進了廈門港，英軍陸戰隊登陸英租界，日軍被迫撤軍。。

## 參見

* 閩台關係

## 參考文獻
厦门二中

**福建省廈門第二中學**，簡稱**廈門二中**，是福建省一級達標高中，在二十世紀五十至六十年代由鼓浪嶼上幾座較為知名的中學聯合而成。

廈門二中在辦學方面與其他中學相比較為突出，在廈門市中學生足球賽中曾經一度獲得「九連冠」，在福建省中學生足球賽中也曾獲「三連冠」。

## 歷史沿革

1951 年 3 月，廈門大學附屬校友中學正式更名為廈門第二中學；

1952 年 8 月，廈門英華中學併入廈門第二中學；

1959 年 9 月，原來的鼓浪嶼毓德女學校和私立懷仁女子中學聯合創辦的廈門女子中學加入廈門第二中學；

1968 年，廈門鼓浪嶼區僑辦中學併入廈門第二中學。

## 學校榮譽

2010 年，福建省一級達標高中。

2010 年，全國和諧校園先進學校

2011 年，福建省防震減災科普示範學校

2015 年，全國青少年足球特色校

2018 年，編號 016319 小行星 Xiamenerzhong 以廈門二中 (廈門第二中學) 命名。自 1870 年以來，中國福建廈門第二中學已經培育成千上萬的各行各業的成功人士。學校將足球，英語和音樂併入學校教育。這顆小行星兄由 1961 年至 1967 年期間學校的一名學生陳棟華提名。

## 歷任校長

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門第二中學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门五缘实验学校

**廈門五緣實驗學校**是廈門市委、市政府本世紀初為推進義務教育均衡發展創辦的市屬第一所公辦九年一貫制學校，位於福建省廈門市湖里區惠靈頓路。

學校創辦於 2007 年，占地面積 25021 平方米。截止 2020 年 9 月，全校一至九年級共計 83 個教學班，學生 3970 餘人。

## 參考資料

廈門五緣實驗學校官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门人民体育场

**廈門市人民體育場**是一座位於中華人民共和國福建省廈門市思明區的一個體育場。

## 歷史

1964 年，體育場第一次翻建建設。同年 4 月，建設工程完工。1985 年，體育場中央鋪設了草坪，四周鋪上了 400 米煤渣跑道。1987 年，體育場承辦國際女足邀請賽。

2013 年 10 月，體育場第二次翻新建設，將 400 米煤渣跑道更換為 400 米塑膠環形跑道，中央的足球場種植人工草皮，工程於 2014 年 5 月完成。

由於體育場經十年使用，破損嚴重，2023 年 3 月 1 日，體育場進行第三次翻新建設，預計於 6 月 30 日完工。

## 參考資料
厦门公交1路

**廈門公交 1 路**是福建省廈門市的一條普通公交線路，隸屬於廈門公交集團思明公司。

## 線路歷史

20 世紀 80 年代，1 路開通投入運營（廈大←→火車站）。

2010 年 3 月 15 日起，1 路將延長夜間服務時間，滿足市民夜間出行需求。1 路（廈大站←→火車站）按照現有的線路走向運行，停靠所有沿途站點。延長末班時間至 01:00 結束，夜間 23:30 後每間隔半小時發一班車，發車時間為 23：30，00：00，00：30，01：00，從廈大發車 3 班，發車時間為 23：30，00：00，00：30。

2011 年 1 月 17 日起，因廈門站施工，火車站站點移至小廣場，然後經廈禾路至蓮坂轉盤調頭返回，增停：梧村車站；1 路起訖點變為廈大←→火車站（小廣場）。

2015 年 2 月 4 日起，火車站南廣場啟用，為方便到發旅客的交通出行，結合該片區周邊道路的交通組織方案，2 月 3 日起，原停靠火車站（小廣場）的 5 條公交線路（1 路、28 路、50 路、130 路和旅遊二線）調整到火車站南廣場始發，增停：火車站南廣場、火車站（往南廣場方向），減停：火車站（小廣場）；1 路起訖站變更為：火車站南廣場 — 廈大。

## 運營信息

### 線路走向

* 上行：廈大（南普陀）站始發，經思明南路、思明北路、廈禾路、東坪山路、站南路至火車站南廣場站。
* 下行：火車站南廣場站始發，經站南路、東坪山路、廈禾路、思明北路、思明南路、演武西路、思明南路至廈大（南普陀）站。

### 票價

上車 1 元，全程 1 元，E 通卡 8 折優惠。

### 運行時間

* 廈大（南普陀）：05:50-00:30
* 火車站南廣場 ：05:50-01:00

### 途徑站點

#### 上行

#### 下行

## 配車

## 參見

* 廈門快速公交
* 廈門市公交線路列表

## 參考資料
厦门公交车纵火案

**2013 年廈門公車縱火案**，是指 2013 年 6 月 7 日下午 6 時 22 分，發生在廈門 BRT 快 1 線途經金山站往南 500 公尺處發生的公車起火事故。事故已造成 47 人死亡、34 人受傷，事故原因認定為刑事案件。

## 經過

2013 年 6 月 7 日下午 6 時 22 分，快 1 線一輛車號為「閩 D-Y7396」的公車行駛到金山站的時候，突然發現後門起火，並且有冒煙。司機趕緊停下了車輛，並且打開了前後車門。據公車司機敘述，車上大概八十人左右，在這個過程中有大概三、四十個人逃下了車。

起火後 BRT 全線停運，傷者被送往附近醫院。

事故發生當日正值全國高考，傷者中有 4 位高考考生，其中 1 位出院，3 位因傷勢無法參加第二天的考試，10 日最終確認共有 8 位考生遇難。

次日 6 點 40 分，發生事故的 BRT 快速公交已經恢復運行。

## 調查

調查認定，事故公車荷載人數 95 人，實載約為 90 人左右。

勘查發現，起火公車輪胎正常、油箱完整，現場發現的助燃劑經檢驗為汽油，而該公車使用的是柴油發動機，由此可排除安全生產事故。經初步認定，這是一起嚴重刑事案件，警方已經鎖定犯罪嫌疑人陳水總，並認定嫌疑人已在事故中死亡。

犯罪嫌疑人陳水總，廈門本地人，1954 年生。經警方深入、細緻地偵查和技術比對，並在其家中查獲遺書，證實陳水總因自感生活不如意，悲觀厭世，而泄憤縱火。

## 災後

### 官方

中共中央總書記習近平、國務院總理李克強和中共中央政法委書記孟建柱作出重要批示指示。國務委員、公安部部長郭聲琨受中共中央和國務院委派，連夜率國務院工作組趕赴廈門指導處置工作。

國務院工作組已會同中共福建省委、福建省人民政府調集優質醫療資源，對每名受傷人員研究制定了救治方案，全力開展救治和護理工作。同時，按「一人一組」的原則，成立了多個小組，積極開展各項善後工作。

廈門市教育局表示，7 日晚在廈門公車縱火案中受傷的 7 名考生，均為參加今年高等教育職業學校招生統一考試的中等職業學校考生。通過和考生及家長商量，福建決定按照考生第一天考試成績和平時在校成績，照顧他們到相應的省內幾家高職院校就讀。

### 民間

2013 年 6 月 14 日晚間，第 5 屆海峽影視季在廈門閩南大戲院舉行頒獎典禮，為哀悼本案罹難者，主辦單位取消本屆星光大道活動。

## 遇難者名單

2013 年 6 月 11 日下午，廈門市人民政府新聞辦公室公布了廈門 BRT 公車放火案 47 名遇難者名單。

## 相關條目

* 1981 年廈門公車爆炸案
* 1998 年武漢公交爆炸案
* 2003 年大邱地鐵縱火案
* 2004 年香港地鐵縱火案
* 2005 年倫敦連環爆炸案
* 2009 年成都公車縱火案
* 2014 年貴陽公車縱火案
* 2014 年杭州公車縱火案
* 2014 年廣州公車縱火案
* 2017 年港鐵縱火案
* 2017 年聖彼得堡地鐵爆炸案
* 2019 年京都動畫縱火案

## 新聞來源

## 外部連結

* 起火事故新聞專題：閩南網／東南網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／台海網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／鳳凰網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／新浪福建（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／騰訊大閩網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／網易（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门六中

**福建省廈門第六中學**，簡稱**廈門六中**，是福建省的一所一級達標中學。

## 學校榮譽

1998 年，福建省一級達標高中。

2009 年，福建省智慧財產權試點中學

2015 年，全國青少年足球特色校

## 歷任校長

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門第六中學網站
厦门兴才职业技术学院

**廈門興才職業技術學院**是中華人民共和國的一所全日制專科民辦普通高等職業學校，位於福建省廈門市集美區。

1983 年，**廈門市興才中等職業學校**成立。2005 年 5 月 31 日，升格為廈門興才職業技術學院。

## 參考資料
厦门农商银行

**廈門農村商業銀行**，簡稱**廈門農商銀行**，是中國福建省廈門市的一家區域性股份制農村商業銀行。前身是由原廈門市思明區農村信用社等 8 家信用（聯）社合併成立的廈門市農村信用合作聯社，2012 年 7 月 16 日改為現名。

## 參考資料
厦门出入境边防检查总站

**中華人民共和國廈門出入境邊防檢查總站**, 簡稱**廈門邊檢（站）** （英語：**Xiamen Entry and Exit Border Inspection Station**）是中華人民共和國福建省的對外口岸執法檢查隊伍，由國家移民管理局管理。

## 歷史

根據《國務院關於北京等九城市邊防檢查職業化改革試點方案的批覆精神》（國函 [1997] 76 號）文件要求，1998 年，廈門市邊防檢查機構人員編制由現役制改編為職業制人民警察，著人民警察制服，其餘區域仍為現役。2019 年 1 月 1 日撤銷福建省公安邊防總隊組建廈門出入境邊防總站。

## 下設機構

### 檢查站

#### 廈門邊檢總站

#### 從福建省公安邊防總隊接收

## 職責

1. 對出境、入境的人員及其攜帶的行李物品、交通運輸工具及其載運的貨物實施邊防檢查；
2. 按照國家有關規定對出境、入境的交通運輸工具進行監護；
3. 對口岸的限定區域進行警戒，維護出境、入境秩序；
4. 執行主管機關賦予的和其他法律、行政法規規定的任務。

## 參見

* 泉州邊檢站融媒體中心警務自媒體平台「邊檢小花」
* 廈門海關

## 參考資料
厦门北

**廈門北站**，又稱**廈門新站**，位於廈門市集美區後溪鎮，西北是後溪生活區，南面是大學園區。對外交通方便，距離高崎國際機場約 10 公里，到廈門本島、海滄、同安和翔安中心區的距離均在 20 公里左右。直接與瀋海高速公路連接，與高崎國際機場、廈門本島以及島外各片區均有城市快速路相通。

廈門北站於 2007 年開始設計，並於不久後開工。車站於 2011 年竣工，並隨福廈鐵路一齊開通。2014 年起，廈門實施「普速出島」工程，遷建客整所，並對本站月台和設施進行改善工程。2019 年 7 月 10 日起，廈門站始發終到的普速列車均改在廈門北站始發終到。

## 車站結構

### 站房

廈門北站站房由中南設計院設計，外觀採用了閩南地區特有的燕尾脊意向，帶有鮮明的閩南風格；整體形象充分展現廈門的城市精神面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。

建築面積約 11.36 萬平方米，含目前省內最大的火車站站房（109028 平）。本項目採用「上進下出」模式，站房分為出站層、站台層、高架層三層，高架候車廳採用新型大跨度結構，雙向跨度為 132mx220m。

建築形態塑造地域文化特色的同時，也充分體現了結構受力的真實性與合理性，實現了建築與結構的完美統一，並創造了三項世界紀錄：世界上已建成具有最大跨候車室的高速鐵路站房、世界上首次採用雙向巨型混合框架結構體系的鐵路客運站房、世界上首次應用雙向不等高交叉桁架組成的屋蓋結構。

### 站場

廈門北站為高架候車結構，設有 10 個站台，10 個檢票口通向不同的站台。車站東北側、劉塘村境內的廈門客車整備所設有 8 條客車整備線、5 條存車線、2 條臨修線和 2 條機待線。

廈門北站結構示意圖：

## 旅客列車目的地

目前廈門北站一日接發列車約 200 對，90% 以上的列車為動車組列車。其中有 5 班始發進京列車、8 班始發進滬列車。

### 動車組列車

### 普速列車

## 接駁交通

### 公交

490、690、691、692、790、792、890、898、901、905、907、916、936、943、949、953、957、980、集游 1 線

### 廈門 BRT

廈門 BRT 在廈門北站南廣場側設有站點，有以下線路從此站出發 / 到達

* 廈門快速公交一號線

### 地鐵

廈門北站在建設時已經預先建設了地鐵站 —— 廈門北站站，它是廈門地鐵第一個建設的車站。目前是 1 號線的車站，也是未來和 4 號線的換乘車站，1 號線車站以南北走向設於國鐵**廈門北站**地下，4 號線車站以東西走向設於地下。目前車站主體結構已建成，1 號線車站已經於 2017 年 12 月 31 日隨 1 號線開通。

2019 年 1 月 20 日，廈門北站實行國鐵到達旅客換乘地鐵免安檢措施，在國鐵廈門北站北出站口與地鐵廈門北站 1 號口之間增設換乘地鐵旅客專用通道，成為南昌局集團管轄的鐵路車站中首個推出此項服務措施的車站。

## 未來發展

福廈高鐵廈門站將選址廈門北站，因此在將來會在現廈門北站站房的北側即北廣場位置，要新建一個高鐵站房，用於停靠福廈高鐵列車，並預留對接漳州。屆時，廈門北站將擴建約 13.92 萬平方米，站場規模 7 台 15 線，合計 13 台 27 線，並將建設動車運用所。新建福廈高鐵北站房及配套工程；與廈門北站統一風格、無縫對接；建築造型融入燕尾脊、柱廊、出挑灰空間等地方元素，外觀上與廈門北站風格統一、互相呼應 —— 在廈門北站北側，新建福廈高鐵北站房及配套工程正式動工。工程總投資約 25 億元，總建築面積約 22.3 萬平方米，站台規模 7 台 15 線。新建福廈高鐵北站房主站房規模 5 萬平方米，分為出站層、承軌層、進站層、高架候車層（局部設夾層）、屋面層等。建築高度 55.5 米、屋面鋼結構最大跨度 86.4 米，極富視覺張力。

## 相關條目

* 廈門站

## 參考資料
厦门北站_(厦门地铁)

地鐵**廈門北站**位於集美區國鐵廈門北站地下，是廈門軌道交通 1 號線的一座中間站，計劃與 4 號線實施換乘。

## 歷史

2011 年，民眾發現廈門北站出現地鐵標誌，相關部門表示，北站已經在建站時預先建設了地鐵站。它是廈門地鐵第一個建成的車站，也是福建省內建成的第一個地鐵站，但由於當時廈門不通地鐵，所以未啟用。

2017 年 12 月 31 日，隨著一號線的開通而啟用。

2019 年 1 月 20 日，廈門北站實行國鐵到達旅客換乘地鐵免安檢措施，在國鐵廈門北站北出站口與地鐵廈門北站 1 號口之間增設換乘地鐵旅客專用通道，成為南昌局集團管轄的鐵路車站中首個推出此項服務措施的車站。

## 車站結構

地鐵廈門北站為地下二層車站，車站建築面積為 22630 平方米。車站地面層為出入口；地下一層為站廳層與 1 號線站台層，側式站台；地下二層為 4 號線站台層，島式站台。

### 車站樓層

## 參考資料
厦门医学院

**廈門醫學院**是一所公辦醫學本科層次普通高等學校，學校位於中華人民共和國福建省廈門市集美區灌口中路 1999 號。

廈門醫學院設有基礎醫學部、臨床系、護理系、口腔系、藥學系、醫學技術系、思想政治理論課教研部、體育教研部、外語教研部和心理健康中心等 10 個系部。現有臨床醫學、口腔醫學、護理學、藥學、中藥學、生物製藥、精神醫學、康復治療學、海洋藥學、醫學檢驗技術、麻醉學、預防醫學、口腔醫學技術、助產學和化妝品技術與工程等 15 個本科專業，同時設有針灸推拿、康復治療技術、口腔醫學技術、護理、助產、中藥學、藥品生產技術、藥品生物技術、藥品經營與管理、藥品質量與安全、化妝品經營與管理、醫學美容技術、健康管理、衛生信息管理、眼視光技術、食品質量與安全、衛生檢驗與檢疫技術等 17 個專科專業。2017 年學校有專任教師 302 人，其中教授 33 人，副教授 67 人。2017 年有在校生 5014 人，其中本科生 310 人，專科生 4704 人。

## 學校歷史

* 1953 年由福建省立醫院附設護士學校、廈門醫士學校、廈門助產學校 3 所學校合併成立**廈門衛生學校**。
* 1958 年廈門衛生學校分為市第一醫院醫務學校和鼓浪嶼醫院衛生學校。後又於 1962 年合併。
* 1969 年受文化大革命影響，學校停辦。1976 年復辦。
* 2007 年經教育部批准升格為**廈門醫學高等專科學校**。
* 2016 年 3 月經教育部批准建立廈門醫學院。

## 醫學院附屬醫院

* 直屬附屬醫院：廈門市第二醫院（三級甲等綜合性醫院）、廈門市口腔醫院（三級專科醫院）
* 非直屬附屬醫院：廈門市仙岳醫院（三級甲等專科醫院）、漳州市第二醫院（三級綜合性醫院）、廈門市第六醫院（三級綜合性醫院）
* 非直屬附屬醫院（已停止，轉教學醫院）：泉州市兒童醫院（三級專科醫院）、臨夏州人民醫院（三級甲等綜合性醫院）、臨夏州中醫醫院（三級中醫醫院）

## 外部連結

* 廈門醫學院網站

## 參考資料
厦门医学院附属仙岳医院

**仙岳醫院**，即**廈門市精神衛生中心**，是中國福建省廈門市唯一一座精神病學專科三級甲等醫院，由廈門市衛生健康委員會管理，是廈門醫學院的附屬醫院之一。主導廈門市精神衛生領域的醫療、教研、預防康復、心理諮詢和學術交流等工作。

## 歷史沿革

1958 年，廈門市民政局籌建精神病療養院。1960 年開始收容病人，病床編制為 150 張，主要收容無依無靠、歸宿政府救濟對象的精神病患者。1974 年療養院改為廈門市精神病防治院，劃歸市衛生局管轄，醫院以防治為主，開展門診工作。1985 年易名廈門市仙岳醫院

## 參考文獻

## 參見

* 精神病院
* 上海市精神衛生中心，其地址「宛平南路 600 號」在上海為「精神病院」之代名詞。
* 廣州市腦科醫院，位於廣東省廣州市荔灣區芳村，俗稱「芳村精神病院」，其俗稱的簡稱「芳村」在廣州粵語中為「精神病院」之代名詞。
* 青山醫院，香港屯門的一所精神科醫院，亦為通俗粵語中「精神病院」之代名詞。
* 龍發堂，臺灣高雄路竹的精神病患者長期庇護機構，亦長期作為台灣「精神病院」之代名詞。

## 外部連結

* 官方網站
* 仙岳醫院官方微博的新浪微博
厦门十中

**福建省廈門第十中學**，簡稱**廈門十中**，是中華人民共和國福建省廈門市集美區的完全中學，創於 1975 年。

## 學校榮譽

2007 年，福建省一級達標高中

2010 年，福建省中小學實施素質教育工作先進學校

2019 年，調整為福建省二級達標高中

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門第十中學網站
厦门十二中

**廈門市湖濱中學**，原名**福建省廈門第十二中學**，成立於 1985 年，是福建省一級達標校。與泰國邦高皇家聖諭中學等國外中學進行了友好合作。

## 學校榮譽

1995 年，福建省三級達標學校。

2002 年，福建省二級達標學校。

2007 年，福建省一級達標學校；

2007 年 12 月，全國紅十字模範校。

2015 年 8 月，全國青少年足球特色校

## 歷任校長

* 丁蘇（1985-1989）
* 肖榮嘉（1991-2003）
* 鄭務廣（2003-2015）
* 葉瑞碧（2017-）

## 負面消息

該校校足球隊曾有一隊員因糾紛將該校一名學生拖至天台毆打導致重傷，不治身亡。

 

## 參考

## 相關連結

* 廈門湖濱中學網站
厦门华侨中学

**廈門市華僑中學**，曾用名**廈門七中**，**廈門市同文中學**，建於 1958 年，是中華人民共和國福建省廈門市的完全中學。2018 年 4 月，市教育局印發文件通知，華僑中學第二年年起不再招入高中生，四年後改為初中校。

## 學校歷史

華僑中學位於思明區政府南部的望高山上，其前身系創辦於 1898 年的同文書院。同文書院由旅居菲律賓富僑葉洧池、陳北學等人首創並組成董亊會，後董事會不斷有華僑加入並捐資擴建，培養了大批學生，其中不少人成為僑界名人，甚有影響。1925 年同文書院改名同文中學。1951 年間由廈門市文教局修整並作為文安小學校舍；文安小學遷址後改作廈門市第七中學；文革後復今名。學校前望鷺江，視舒寬曠，登高遠望，廈門港域盡收限底，得此地利，廈門市旅遊職業學校也附設於此。

## 學校榮譽

2003 年，廈門市文明學校

2003 年，廈門市普通中學課程改革實驗基地校

2006 年，福建省普通中學二級達標學校

## 參考資料

## 相關連結
厦门华厦学院

**廈門華廈學院**是中華人民共和國的一所全日制本科民辦普通高等學校，位於福建省廈門市集美區。

1993 年 11 月，**私立廈門華廈大學**成立。1997 年 5 月，更名為**民辦廈門華廈學院**。2001 年 3 月，更名為**廈門華廈職業學院**。2015 年 4 月 28 日，升格為廈門華廈學院。

## 參考資料
厦门华天涉外职业技术学院

**廈門華天涉外職業技術學院**是中華人民共和國的一所全日制專科民辦普通高等職業學校，位於福建省廈門市翔安區。

## 歷史

2002 年 1 月，廈門華天涉外職業技術學院成立。

2004 年 2 月，經福建省人民政府批准正式成立。

## 參考資料
厦门南洋职业学院

**廈門南洋職業學院**是中華人民共和國的一所全日制專科民辦普通高等職業學校，位於福建省廈門市翔安區。

2000 年，**廈門南洋專修學院**成立。2007 年，改建為廈門南洋職業學院。

## 參考資料
厦门南连接线

**同招高速公路**是福建省的一條高速公路，又稱**同招支線高速**，起點名義上位於廈門市同安區，實際上位於 廈蓉高速青礁樞紐（往同安區方向由廈門市內快速路取代），終點位於 漳武高速港尾樞紐。

## 分段情況

### 廈漳大橋段

廈漳大橋是同招高速公路的一部分，此段曾被稱為**廈門南連接線**（又稱**廈蓉高速公路廈門南連接線**），原省高速編號為 S7621，於 2008 年 11 月 17 日開工，於 2013 年 5 月 28 日通車

### 招銀疏港高速段

招銀疏港高速公路港尾樞紐至楓林樞紐為同招高速公路的一部分，於 2013 年 12 月 1 日通車

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料
厦门卫视

**廈門衛視**（英語：**Xiamen Star**）是廈門廣播電視集團旗下的上星電視頻道。

## 簡介

廈門衛視以閩南語廈門話節目為主，以娛樂、文化、藝術和新聞資訊為主要內容，目前每天播出節目 18 小時。2012 年 10 月，廈門衛視宣布將於 2013 年 5 月 1 日於國內部分地區落地，而在 2013 年 3 月 18 日完成對福建全省的覆蓋。2013 年 3 月末，為了增強在國內的覆蓋，廈門衛視與東南衛視捆綁使用中星 6B 衛星、開始以普通話廣播（因應廈門閩南特色外宣因素以及上級政策需求，2015 年開始國內版僅平常晚間時段、節假日全天大多時段是普通話節目），而在亞太 5 號衛星上的廈門衛視則繼續以閩南語廈門話節目為主（而廈門廣電集團新聞中心的節目均是普通話播音）。2014 年 2 月 11 日，廈門衛視高清版在廈門市內測試播出，標清版也開始過渡 16:9 壓縮播出。

## 台標

該頻道上星初期，呼號「廈門電視台海峽衛視」，原「紅門」造型台標是倒過來的，一直到 2005 年 10 月 1 日福建電視台的外宣頻道「東南電視台國際頻道」更名為「福建海峽衛視」開始，廈門的「海峽衛視」更名為「廈門衛視」至今，台標倒回「正門」形狀。

廈門衛視於 2015 年 3 月 30 日 18 時正式停用原「紅門」造型台標，啟用「藍底白鷺」造型新台標：新台標在廈門電視台頻道標識基礎上進行升級，以「展開雙翅的白鷺」為主體形象，結合「廈門」漢語拼音首字母「X」。至此，廈門衛視同廈門電視台本地頻道統一使用白鷺台標。

## 主要欄目

普通話節目：

* 《廈視新聞》（與廈視一套並機）
* 《兩岸新新聞》
* 《兩岸共同新聞》
* 《兩岸秘密檔案》
* 《軍情全球眼》
* 《紀錄時間》

閩南語節目：

* 《新聞斗陣講》
* 《閩南通》
* 《斗陣來講古》
* 《斗陣來看戲》

已停播節目：

* 《娛樂加油贊》
* 《老爸拼吧》
* 《雞蛋碰石頭》

## 爭議事件

2017 年 10 月 18 日，中共十九大開幕，第十八屆中共中央總書記習近平作工作報告。中國大陸各地方衛視幾乎都對此進行了轉播，廈門衛視卻在播放電視動畫《鄭和下西洋》閩南語配音版，引發網民議論。有網民留言稱廈門衛視「瘋了」、「任性」，並嘲諷廈門衛視是中國的「東京電視台」（同樣因發生重大事件時依舊播放無關節目而聞名）；還有人認為可能係因廈門衛視「和台灣關係好」有關，稱該頻道已經與東森電視簽訂合同規定兩台都不播任何政治內容；也有網友認為，廈門衛視不是省台，可能沒有直播的政治任務。其後有消息稱，廈門衛視之後遭到廣電總局整頓。

## 參考資料

## 參見

* 閩南話電視史

## 外部連結

* 廈門廣電網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门厦新

**廈門足球俱樂部**，成立於 1996 年 2 月 23 日，是中國的足球俱樂部，亦是福建省第一支職業足球俱樂部，2008 年因沒有企業接手的情況下正式解散。

## 大事紀年

* **^1** in group stage

## 俱樂部曾使用名稱

* 1996-1997 年 **Xiamen Yincheng** 廈門銀城
* 1998-1999 年 **Xiamen Fairwiell** 廈門遠華
* 1999 年 **Xiamen FC** 廈門隊
* 2000 年 **Xiamen Xiaxin** 廈門廈新
* 2001-2003 年 **Xiamen Hongshi** 廈門紅獅
* 2003.10.2-2004 年 **Xiamen Jixiangshishi** 廈門吉祥石獅
* 2004.5.18-2008 年 **Xiamen Lanshi** 廈門藍獅

## 歷任主教練

## 著名球員

### 國內球員

* 李偉 廈足歷史上唯一的現役國腳，曾創造甲 B 聯賽不失球記錄
* 楊晨 最早效力於歐洲五大聯賽的球員，在職業生涯末期來到球隊
* 鄒侑根 四川足球的英雄，曾經短暫效力於球隊
* 安琦
* 白岳峰
* 李洪洋
* 于遠偉
* 唐曉程
* 紀玉傑
* 沈奕 廈門隊最早的內援之一，前天津隊主力鋒將，1996 年跟隨沈福儒來到廈門
* 楊飈 廈門最年輕隊員之一，隨佛山佛斯弟轉會而來。廈門唯一進入中國國青隊國腳

### 歷屆外援

* 索索（96）
* 米莎（96）
* 佐蘭（98）
* 阿格拜（98）
* 阿格鮑（98-99,01-02,04 (1-17)） 每個廈門球迷心目中的最佳前鋒 身體速度力量與技術結合，現申花前鋒德羅巴之模板，80 後廈門人心目中的英雄
* 奧斯瓦爾多（99）
* 巴哈（99-03） 每個廈門球迷心中的最佳中場，號稱廈門皮爾洛，只是在射門技術上有所欠缺
* 卡爾本（00）
* 埃瓦爾多（00 (1-13)）
* 馬丁・舍斯坦（00(14-17)）
* 阿米爾（00 (18-26)）
* 法比奧（01-03）
* 阿里（01-02,04）
* 道格拉斯（03）
* 圖穆（04）
* 薩里奇（04 (18-26)）
* 埃孔（05）
* 喬吉姆（05-07）
* 捷莫傑奇（06(3-6)）
* 耶利奇（06-07）
* 梅爾坎（06 (16-30)-07）
* 佐里奇（07(16-30)）

## 聯賽成績

## 相關新聞

## 球會榮譽

## 參考資料
厦门号导弹驱逐舰

**「廈門」號飛彈驅逐艦**（舷號 154）簡稱 **「廈門」艦**，是中國人民解放軍海軍第六艘 052D 型飛彈驅逐艦，可單獨或協同海軍其他兵力攻擊水面艦艇、潛艇，具有較強的區域防空和對海作戰能力。廈門艦由江南造船廠開工建造，於 2014 年 12 月 30 日下水，2017 年 6 月 10 日入列，現服役於東海艦隊驅逐艦第六支隊 。廈門艦艦名取自福建省廈門市，其入列命名授旗儀式於 2017 年 6 月 8 日在浙江省舟山市某軍港舉行。

## 參考文獻
厦门启悟中学

**廈門市同安實驗中學**，舊稱**同安三中**、**廈門市啟悟中學**，是中華人民共和國福建省廈門市同安區的完全中學，創於 1937 年。

## 學校榮譽

* 2010 年，福建省一級達標高中
* 2015 年 8 月，全國青少年足球特色校
* 2017 年，全國青少年集郵活動示範基地

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門啟悟中學網站
厦门商报

《**海西晨報**》是中華人民共和國福建省廈門市的一份報紙，隸屬於廈門日報社。前身是創刊於 1995 年 7 月 1 日的《**廈門商報**》。2012 年 9 月更名為《海西晨報》。2012 年 12 月 26 日，《海西晨報》正式創刊。更名的目的是報社想將讀者範圍擴大至海峽西岸經濟區。該報在廈門市、漳州市、泉州市、龍巖市設有近 30 個發行站。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
厦门四中

**廈門市大同中學**，曾更名為**廈門四中**，中華人民共和國福建省廈門市的一所同時擁有初中部和高中部的公立全日制中等學校。由黃廷元、楊景文、曹允澤、彭丙卯、許鴻圖等愛國華僑和社會賢達所發起，於 1925 年創辦，是廈門市最早開辦的三所中學之一。現任校長為邱偉堅。

## 學校標識

### 校名

校名源出於《**禮記・大同篇**》，蘊含孫中山所倡導的「世界大同」之理想。

### 辦學宗旨

**發揚踔厲，振我民族**

### 校訓

辦學初期為**誠信勤樸**，現為**勵勤毅誠**

### 校標

製作於 2009 年。整體造型成同心圓，寓意同心同德、團結和諧，象徵學校珍重團隊、團結協作。內圈主題為陰文篆體「大同」二字，體現校名，暗寓大同精神，大同理想。外圈由陽文表明英文校名與創辦時間。整體顏色為咖啡色，體現學校悠久的辦學歷史和厚重的文化底蘊。

### 校歌

校歌創作於建校初期，早在 20 世紀 20-30 年代便已流傳，因年代久遠而未留下詞曲作者以及創作年代。歌詞以文言文四字詩體寫成，詮釋「大同精神」。：

## 學校歷史

### 創辦初期（1925－1937）

1925 年，黃廷元、楊景文、曹允澤、彭丙卯、許鴻圖等社會各界人士發起創辦了**私立大同中學**，並聘請楊景文為首任校長，暫借寶善小學為校舍。同年 7 月，學校獲市府批准立案。1929 年，學校新建校舍「一字樓」于靖山頭 (現興華校區) 所在地。30 年代初，愛國華僑曹允澤、胡文虎、許文鼎等捐巨資增建增建允澤樓、文虎樓、文鼎樓、越棠樓四座，學校初具規模。

### 內遷復員（1937－1948）

1937 年，抗日戰爭爆發，同年年底，學校開始內遷至海澄，38 年廈門淪陷。1939 年，學校再度內遷至南靖，結束了該地沒有中學的歷史。期間，學校師生克服種種困難，整頓校務，擴大辦學規模，修建校舍和相關教學基礎設施，教學規模和質量均有一定的發展。至 1942 年秋，學校已有學生 300 多人，教師 30 餘名。

內遷辦學期間，學校提出「抗日不忘讀書，讀書不忘救國」的口號，積極投身抗日救亡運動。師生通過標語、壁報、歌曲、話劇等多種形式積極投身抗日宣傳，取得良好的社會效應。並有部分學生於 1944 年響應國家號召，投筆從戎奔向抗日戰場。

1945 年，廈門光復，學校遷回廈門原址復辦。至 1948 年，全校計有高中 3 個班，初中 6 個班，在校生數達 576 人。

### 建國變遷（1949-2005）

解放初，道立中學、粵僑中學相繼併入本校。1953 年，學校收歸公立，更名為**福建省廈門市第四中學**。1958 年至 1960 年，為響應國家號召，高中部改制為**廈門化工學校**，後遷至杏林，更名為_福建化工學校_獨立辦學。1966 年，文化大革命爆發，學校工作接近癱瘓，師資隊伍遭受嚴重打擊，學校一度更名為_東方紅中學_直至 1978 年才開始回到正軌。在此期間，學校高中部雖多次改制，但依然保持著較高的教學水平。

1980 年，學校高中部再度改制為職高，先後易名為_廈門市電子職業中學_、_福建省廈門電子職業學校_、_福建省廈門電子職業中專學校_，後發展成為國家級重點職高，並成為廈門電子職教集團中心校，於 2000 年外遷獨立辦學。1985 年，廈門市第四中學復名為**廈門市大同中學**。2002 年，學校復辦綜合高中。

至 1995 年，學校占地共 14018 平方米，其中校舍建築面積 13368 平方米，藏書 5.05 萬冊，共有學生 1291 人。

### 整合發展 (2006 - 今)

2006 年，大同中學與前埔中學合併，沿用**廈門市大同中學**校名，並按照「一校兩區」的模式進行管理。2008 年 4 月，被省教育廳確認為「福建省三級達標高中」。2011 年，大同中學在保留興華校區初中部的基礎上，在前埔校區新擴建了初中部，實現了高、初中分部教學。 2014 年 3 月，被省教育廳確認為「福建省二級達標高中」。目前，學校正努力創建省一級達標高中。

目前，大同中學占地面積 81 畝，教職工 265 人，學生 3400 多人，初高中共 72 個班級，是思明區一所規模較大的完全中學。

 

## 學校榮譽

* 2008 年，被評為福建省三級達標高中
* 2014 年，被評為福建省二級達標高中
* 2017 年，被福建省體育局和福建省教育廳確定為福建省體育傳統特色項目的學校。

## 知名校友

**盧嘉錫**

**陳運泰**

**童大林**

**黃克立**

**詹文龍**

## 參考資料

## 相關連結

* 廈門大同中學網站
厦门园博园

**廈門國際園林博覽苑**，又稱**廈門園林博覽園**，簡稱**廈門園博園**或**廈門園博苑**，是由中華人民共和國建設部和廈門市人民政府共同主辦的 2007 年第六屆中國（廈門）國際園林花卉博覽會的舉辦地，位於廈門杏林灣。由原先的杏林灣中洲及附近島嶼和灣西、灣北海岸線上的部分地區組成；開工建設時人工開鑿河道，把中洲及附近島嶼統一規劃為九個島，由 16 座橋梁相互連接，形成「水上園博園」。總面積 10.82 平方千米，其中陸域面積 5.55 平方千米，水域面積 5.27 平方千米。
厦门国际航空港股份

**元翔（廈門）國際航空港股份有限公司**（簡稱：**廈門空港**，英文：**X**iamen **I**nternational **A**irport **C**o., Ltd）成立於 1996 年 5 月，原名為**廈門國際航空港股份有限公司**、**廈門機場發展股份有限公司**（簡稱**廈門機場**），是由廈門國際航空港集團有限公司獨家發起募集設立的股份有限公司，是中國民航系統第一家機場類上市公司。集團成立於 1995 年 1 月，是一個以機場業為基礎、酒店與物流等相關產業為延伸的企業集團。集團現轄廈門高崎、福州長樂、武夷山、龍巖冠豸山四個機場，擁有全資或控股下屬公司 40 家，其中 1 家上市公司，5 家中外合資公司，另參股 7 家公司。2012 年 1 月 1 日，「廈門國際航空港集團有限公司」正式更名為「廈門翔業集團有限公司」。

## 相關條目

* 廈門高崎國際機場
* 廈門國際航空港集團

## 外部連結

* 官方網站
厦门国际航空港集团

**廈門翔業集團有限公司**（簡稱：**翔業集團**，英語：**Iport Group**）是廈門市人民政府直屬的國有企業集團，於 1995 年 1 月 1 日在原廈門國際機場基礎上組建成立。現轄廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場、龍巖冠豸山機場等三個機場，以經營民用航空地面勤務、航空客貨運代理、候機樓、貨站等為主，兼營商貿、酒店、廣告、投資、房地產開發等業務。

## 公司歷史

1988 年 10 月 22 日，經國務院批准，中國民航廈門站解體，廈門機場作為試點下放給地方政府經營管理。同時成立廈門國際機場，由廈門市政府經營管理。民航廈門航務管理站和民航廈門油料供應站同時成立，仍由民航管理。1995 年 1 月 1 日，廈門國際航空港集團公司在原廈門國際機場基礎上組建成立。1996 年 5 月 16 日，集團決定成立廈門機場發展股份有限公司，後更名為廈門國際航空港股份有限公司。

2003 年 3 月 28 日，集團對福州長樂國際機場實施重組，這國內首例機場與機場之間通過商業運作的方式成功實施的重組。同年 4 月 7 日，集團成立全資子公司福州國際航空港有限公司運營福州長樂國際機場。

2003 年 3 月 17 日，3 月 12 日，集團與連城縣國有資產經營公司簽定資產劃歸合同，將龍巖冠豸山機場無償劃歸集團運營。同年 7 月 4 日，集團成立全資子公司龍巖冠豸山機場有限公司運營龍巖冠豸山機場。

2012 年 1 月 1 日，「廈門國際航空港集團有限公司」正式更名為「廈門翔業集團有限公司」。

## 主要下屬公司

* 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司
* 元翔國際航空港集團（福建）有限公司
  * 元翔（福州）國際航空港有限公司（原福州國際航空港有限公司）
  * 元翔（龍巖）冠豸山機場有限公司
  * 元翔（武夷山）機場有限公司
* 元翔（福建）空港快線有限公司
* 廈門國際航空港集團地勤服務有限公司
* 廈門國際航空港集團房地產開發有限公司
* 廈門國際航空港空運貨站有限公司
* 廈門國際航空港大酒店有限公司
* 廈門國際航空港集團食品有限公司
* 廈門國際航空港集團廣告有限公司
* 廈門國際航空港花卉科技有限公司
* 廈門國際航空港機電工程有限公司
* 廈門國際航空港海岸開發有限公司
* 廈門保稅區航空港物流園建設有限公司
* 福建空港國際貨運代理有限公司
* 連城冠豸森林山莊
* 中新機場管理培訓學院

## 參考資料

## 外部連結

* 翔業集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
厦门国际邮轮中心

**廈門國際郵輪中心**，是位於中國福建省廈門市湖里區的客運碼頭。

## 歷史

1980 年代，廈門開始接待國際郵輪。2005 年，郵輪中心開始建設，由凱達柏濤建築設計公司設計。2007 年，廈門國際郵輪中心建成投用，是當時中國大陸最大、最先進的郵輪專用碼頭。國際郵輪中心包括客運碼頭和聯檢大樓兩大部分，中心西面海域的北段建設有大型國際郵輪泊位，岸線長為 463.81 米，可停靠 14 萬總噸的大型郵輪；南段岸線設有 80 米長浮碼頭兩座和 35 米浮碼頭兩座，分別為小型客輪碼頭及港口作業船舶碼頭。

廈門國際郵輪中心聯檢大樓的總建築面積約為 8.1 萬平方米，按年旅客吞吐量 150 萬人次和高峰集中旅客到達量 3000 人的功能要求，以及一級國際客運站的標準設計。聯檢大樓的一層為停車場、行李處理間、設備用房區及配套商業等；二層為旅客出入境聯檢大廳，並配備有室外接客平台；三層為休閒餐飲區。候船樓二層設計有向市民、遊客開放的觀景走廊、平台，並逐漸成為網紅打卡地。

2012 年 7 月，郵輪中心獲「國際衛生港口」稱號，為中國大陸首個獲得該稱號的客運海港。

2014 年，郵輪中心開始兼顧廈鼓輪渡遊客航線運營。

## 參考
厦门国际银行

**廈門國際銀行**（英語：**X**iamen **I**nternational **B**ank,**XIB**）成立於 1985 年 8 月 31 日，是中國首家中外合資銀行，註冊資本 10.69 億元人民幣，股東包括中國工商銀行、福建投資企業集團公司、廈門建發集團有限公司、香港上市之閩信集團有限公司、亞洲開發銀行、日本新生銀行及美國賽諾金融集團有限公司。

## 歷史

**廈門國際銀行**於 1985 年創建之時，中方股東為中國工商銀行、華福公司和廈門建發公司，三家中資股東合占總股本的 40%，外方股東為香港泛印集團（原為印尼泛印銀行關係企業），控股股東為印尼華僑李文光，占有 60% 的股份。然而，由於外方股東問題，銀行剛開業便面臨夭折的危險，最後經過一系列措施，中外股份調整為中國工商銀行占 25%，華福公司占 16%，廈門建發占 10%，香港泛印占 49%，中方聯合控股廈門國際銀行。

2010 年 4 月 7 日中國銀監會批准廈門國際銀行改制，由中外合資銀行改為城市商業銀行，同時由有限責任公司改為股份有限公司。

2016 年 12 月 22 日，中銀香港（控股）有限公司以 76.85 億元，共出售集友銀行 211.48 萬股集友股份，佔集友總發行股份約 70.49%，其中 192.94 萬股（佔比 64.31%）售予廈門國際投資有限公司，餘下 18.54 萬股（佔比 6.18%）則通過私立集美學校基金，售予集美校委會；目前私立集美學校基金，亦持有集友銀行 13.88% 股權（41.6 萬股），相對集友資產淨值（2016 年中期約 67 億港元）計，交易價等於市賬率約 1.6 倍。出售計劃已獲得中華人民共和國財政部批准及香港金融管理局的原則性批准

2017 年 3 月 27 日，雙方聯合公佈，有關集友銀行股權轉讓的所有工作全部順利完成，集友即日起成為廈門國際銀行旗下公司。

## 分支機構

### 境內分行

* 廈門分行
* 北京分行
* 上海分行
* 福州分行
* 珠海分行
* 泉州分行
* 寧德分行
* 龍巖分行
* 漳州分行
* 莆田分行
* 南平分行
* 三明分行

### 境外附屬機構

* 廈門國際投資有限公司（香港）：為廈門國際銀行在香港設立的全資附屬公司，作為廈門國際銀行的境外管理機構，廈門國際投資有限公司除持有澳門國際銀行股份外，同時負責管理廈門國際銀行在香港及海外的其他附屬公司，並統籌廈門國際銀行各機構的財務、投資、代理行等業務。
* 澳門國際銀行
* 集友銀行

## 博士後科研工作站

2008 年 12 月 30 日，廈門國際銀行獲得國家人力資源和社會保障部批准設立博士後科研工作站，這是中國首家由外（合）資銀行設立的博士後科研工作站，也是福建省首個由金融機構設立的博士後科研工作站。

## 事件

2020 年 8 月，該行北京中關村支行營業部新員工與同事在北京盤古七星酒店聚餐時，因沒喝敬酒被某領導毆打辱罵。8 月 24 日，廈門國際銀行北京分行官微發文回應，已經對相關責任人進行停職接受調查處罰。

## 參考資料

## 外部連結

* 廈門國際銀行官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國新聞網：廈門國際銀行設立博士後科研工作站
厦门国际马拉松

**廈門馬拉松賽**（原名「廈門國際馬拉松」，2017 年更為現名，簡稱「廈馬」），是由廈門市人民政府主辦、由中國田徑協會進行技術認證的馬拉松比賽，在每年的一月份舉行。2021 年 2 月 25 日，世界田聯官網宣布，廈門馬拉松賽獲 2021「世界田聯精英白金標」賽事認證。目前該賽事運營方為廈門廣電旗下廈門文廣體育有限公司。

2015 年 1 月，肯亞男子選手摩西・莫索普以 2:06:19 的成績在廈門馬拉松創造了迄今為止中國境內馬拉松賽事男子最好成績。

廈門馬拉松最初包含全程、半程、10 公里、5 公里等共四個項目；2015 年，廈門馬拉松將半程、10 公里作為配套賽改在海滄舉辦，2016 年 11 月在海滄正式創辦專業化半程馬拉松賽（廈門海滄半程馬拉松）；廈門馬拉松從 2017 年開始成為中國大陸第二個僅設全程項目的專業化馬拉松賽事。

受到新冠疫情的影響。2021 年和 2022 年的廈門馬拉松的舉辦時間由傳統的 1 月份改到 4 月舉行。

## 歷史

廈門國際馬拉松賽始於 2003 年，經國家體育總局批准創辦，在 2008 年 1 月 4 號被授予「2008 年國際田聯金牌路跑賽事」證書，從而成為國際田聯首批金牌賽事，以其濱海風景優美的賽道而聞名。整個賽程都在沿海城市的風景區進行。2021 年獲得「世界田聯精英白金標」賽事認證。

2010 年，超過 50000 名選手參加了比賽。2013 年共有 73896 名參賽者。

## 比賽路線

以 2022 年賽事路線為準：廈門國際會展中心（起點）→會展路→會展南路→環島東路→環島南路→演武大橋→鷺江道→湖濱南路（折返）→鷺江道→演武大橋→環島南路→環島東路（折返）→會展南路→會展路→廈門國際會展中心（終點）。

## 歷屆冠軍

### 賽會紀錄

### 男子組冠軍

### 女子組冠軍

### 多次奪冠

### 按國家

## 2014 年廈門國際馬拉松賽

**2014 年廈門國際馬拉松賽**於 2014 年 1 月 2 日在廈門市舉行。比賽的冠軍將得到高達 4 萬美元獎金，如果打破賽會紀錄，還將會另外得到 1 萬美元，而創造世界紀錄的選手則更會被重獎 100 萬美元。最後，男子組冠軍由肯亞選手馬里科・凱伯春姆巴（另譯為 "馬里科・基普楚巴"）以 2 小時 08 分 03 秒的成績奪得，但沒能延續連續 6 年打破男子紀錄的勢頭；而女子組冠軍則由來自衣索比亞的馬瑞 - 迪巴巴以 2 小時 21 分 37 秒奪得，並打破塵封了 6 年的賽會紀錄。雖然該賽事在中國舉行，然而已連續 5 年無中國選手奪冠。

## 爭議

2010 年廈門國際馬拉松出現大規模作弊事件，經調查至少有 30 起，一些成績名列前茅的選手在官方的成績表上消失，後調查發現有作弊行為。一些選手攜帶多個計時傳感器或中途使用公共運輸工具。裁判們認為，這是因為學生們試圖在普通高等學校招生全國統一考試中獲得加分，賽後組委會表示已推遲發放比賽成績冊等待調查。時任廈門市體育局副局長、廈門國際馬拉松賽組委會競賽部部長何璽在接受媒體採訪時承認組委會在比賽結束之初就發現了比賽中存在個別違反競賽規則和規程的行為，對於一些替賽的作弊者組委會正在進行調查，調查和處理結果將上報中國田徑協會，並追加處罰。在初步調查後，男子比賽前 100 名中，有 31 人的成績被取消。 在進一步的調查後，因涉嫌作弊而被取消成績的馬拉松選手已由原來的 39 人增加到 48 人，已經上報給中國田協。組委會表示這些作弊人員兩年內暫停其參加廈門國際馬拉松賽的資格。

2014 年廈門馬拉松再次出現作弊事件，涉事選手一共有 6 位，3 位替跑，另外 3 位選手以接力的方式完成比賽，已達到中國國家二級運動員標準。組委會表示決定取消其比賽成績，兩年內不准參加廈門國際馬拉松賽，並上報中國田協。

## 參考文獻

## 外部連結

* 廈門馬拉松官方網站
厦门图书馆

**廈門市圖書館**是福建省廈門市最大的公共圖書館。創辦於 1919 年，2016 年接待讀者 439 萬人次，外借文獻 393 萬冊次。

廈門市圖書館全年 365 天開放（每周五下午閉館），館內可無線上網，全年開展公益性的讀書沙龍、專題講座、周末電影、故事會、展覽等多種形式的讀者活動。

## 歷史

民國 8 年 (1919 年) 廈門道伊陳倍錕和地方紳士周殿薰等倡議設立圖書館，以玉屏別墅（文淵井 21 號）為館址籌辦廈門圖書館，管理人員 5 人，藏書總計 2 萬餘冊，於民國 9 年 9 月 20 日正式對外開放。民國 19 年改為公立，更名為**思明縣立廈門圖書館**。民國 24 年 4 月廈門設市，館名改為**廈門市立圖書館**。民國 27 年 5 月 11 日廈門淪陷，9 月 17 日夜館舍突然起火，館舍和藏書皆成灰燼。 
民國 28 年，偽教育局擇水仙路 47 號原中國銀行舊址復辦廈門市立圖書館，並於民國 29 年 1 月 30 日對外開放。抗日戰爭勝利後，民國 34 年 10 月 5 日，市政府接收日偽的廈門市立圖書館並改名為廈門第一圖書館，任命李禧為館長，工作人員 5 人，暫借小走馬路 33 號基督教青年會為館址。民國 36 年 8 月 21 日館址遷到廈禾路 186 號南洋工會樓下，復名為廈門市立圖書館。 

### 1949 年後

1949 年 10 月廈門解放。廈門市軍管會派董厚英等人接管圖書館，改名為廈門市圖書館，1950 年館長仍為李禧，工作人員在 5~8 人之間。1954 年 12 月鄭忠益將思明北路 126~134 號 1 座 4 層無償借為館址，並出資維修，館舍面積達 1763 平方米。此時規模逐漸擴大，各項業務逐漸發展，工作人員也增加至 14~22 人之間。文化大革命期間，圖書館業務大部分停頓，工作人員被下放。1970 年 6 月圖書館被擠到新華書店（中山路 147~165 號）二樓，工作人員僅剩 10 人。1972 年 8 月市革命委員會將原廈門日報社大樓（中山路 67~71 號）作為市圖書館館址，面積 1352 平方米。文化大革命結束後，工作人員增加到 33 人。1987 年底，市政府決定將原市政府大院（公園南路 2 號，面積為 1800 平方米）作為新館舍，1988 年 6 月 14 日遷入新址，8 月 4 日對讀者開放。1989 年，楊貽瑤先生捐贈 452 萬人民幣元在大院西側新建 5 層綜合樓 1 座，面積 4410 平方米。市政府也撥專款添置新樓業務設備。綜合樓於 1991 年 8 月落成開放。 
2007 年 3 月 1 日遷入位於思明區體育路 95 號的廈門文化藝術中心新館，總建築面積 2.57 萬平方米。

## 出版書刊

* 20 世紀 30 年代前創辦《廈門圖書館聲》

## 開放時間

* 星期一至星期日（除星期五）：上午 9:00 至晚上 9:00；其中少兒借閱區有獨立的服務時間：上午 12:00 至晚上 6:30
* 星期五：僅上午 10:00 至 12:00 開放，下午閉館（少兒借閱區全天閉館）
* 法定節日與公眾假期：上午 8:00 至下午 9:00
  * 少兒借閱區：上午 8:00 至下午 9:00（5 月 1 日 - 11 月 30 日） 
  上午 8:00 至下午 6:30（12 月 1 日 - 4 月 30 日）

## 總館與分館

* 總館：思明區體育路 95 號。
* 集美新城館區：集美區杏林街道誠毅中路 380 號。
* 中山圖書館 (鼓浪嶼分館)：思明區鼓浪嶼街道中華路 4 號。
* 杏林分館：集美區杏林街道文康路 289 號原城管大樓三樓。
* 灌口分館：集美區灌口鎮文化中心
* 後溪分館：集美區後溪鎮永祥小區仁德里 63 號 B 二樓
* 殿前街道分館：湖里區長浩路 223 號殿前街道辦公大樓一樓
* ~~高殿分館：湖里區殿前街道高殿社區文化中心~~
* 馬巷分館：翔安區書院路 43 號馬巷鎮文化中心二樓
* 新店分館：翔安區新店鎮新店社區新大路文化中心大樓一樓
* 華廈學院分館：集美區廈門華廈學院圖書館一樓
* 新圩分館：翔安區新圩鎮鎮口路 99 號文化中心
* 市行政服務中心分館：湖里區雲頂北路 842 號市行政服務中心一樓
* 五通分館：湖里區金山街道五通社區居委會大樓
* 集美區黨群活動服務中心分館：集美區杏濱街道濱海花園 10 號樓三樓
* 同文分館：廈門市大連興館巷 1 號崇德樓社會科學院一樓 (輪渡海濱大廈附近)
* 古籍文獻分館：集美區園博苑杏林書院（需要預約）
* 職工服務中心分館：湖里區華光路 2 號職工服務中心綜合樓 2 樓
* 73152 部隊分館

另外在全市範圍內設有 24 小時自助街區圖書館與「飛鴿傳書」書籍寄遞上門服務

## 古籍保護

2009 年 9 月，經廈門市政府同意，**廈門市古籍保護中心**成立，掛靠廈門市圖書館。現館藏有以下入選《國家珍貴古籍名錄》書目：

* 通鑑紀事本末四十二卷（宋）袁樞撰宋寶祐五年趙與■刻元明遞修本 存四十卷（1-14、16-41）
* 注陸宣公奏議十五卷（唐）陸贄撰（宋）郎曄注元至正十四年（1354）劉氏翠岩精舍刻本 余超跋龔植題簽
* 甘泉獻納編三卷 （明）湛若水撰 明嘉靖十三年（1534）史際刻本
* 文獻通考三百四十八卷 （元）馬端臨纂 明正德十一至十四年（1516-1519）劉洪慎獨齋刻十六年重修本
* 聖學格物通一百卷（明）湛若水撰 明嘉靖十二年（1533）陳陞刻本
* 大隱集十卷（宋）李正民撰 清乾隆翰林院抄本 存八卷（3-10）
* 雲溪集十二卷（宋）郭印撰 清乾隆翰林院抄本
* 崧庵集六卷（宋）李處權撰 清乾隆翰林院抄本 存四卷（1-4）
* 說文解字句讀十五卷（清）王筠撰 稿本 存十四卷（1-14）
* 經略疏稿二卷（明）楊愽撰 明嘉靖三十二年（1553）刻本
* 毗陵集二十卷（唐）獨孤及撰 明抄本 存十二卷（1-12）

## 參考資料

## 參見

* 中國國家圖書館
* 廈門大學圖書館

## 外部連結

* 官方網站
* 廈門市圖書館的新浪微博
厦门地铁1号线

**廈門軌道交通 1 號線**是中國福建省廈門市的一條都市軌道運輸路線，亦是第一條通車的都市軌道運輸路線。路線標識色為閩南紅，標示符號為古厝。路線連接了集美區的岩內站至思明區的鎮海路站，於 2017 年 12 月 31 日開通營運。

## 概要

廈門軌道交通 1 號線是廈門軌道交通線網的首條路線，亦是線網的骨幹路線之一。路線大致呈南北走向，由地下的岩內站起往南，於集美學村站途中轉出地面，經以高架和地面方式通過南中國海後再轉入地下，進入湖里區。其後再沿嘉禾路，轉入思明區。經湖濱南路、湖濱中路、文園路、鎮海路，到達南端終點站鎮海路站。該線原計劃經中山公園站後走至中山路，作為南端終點站，但遭文物保護愛好者反對，因此將南端終點站改為鎮海路站。該線亦曾計劃有通往灌口的支線，但後來亦取消。

路線全長 30.3km，其中地下線 25.6km，地面線 1.9km，高架線 2.8km。路線共設置車站 24 座，設置綜合維修基地一座，停車場一座，主變電所兩座，控制中心一座。列車採用六節編組中車唐山製 B 型車，最高運轉速度 80km/h，採用 DC1500V 電車線供電，配屬車輛 40 列（240 節）。該路線於 2015 年 1 月 31 日開工建設，於 2019 年 12 月 25 日開通營運。

## 歷史

### 建造

2012 年 9 月 5 日，《廈門市都市軌道運輸近期建設規劃（2011 年 - 2020 年）》獲國家發改委批准建設，1 號線亦在規劃中。10 月 22 日，1 號線第一期工程開始在國家環保部網站上進行環評公示，原計劃建 24 個車站，並於 2016 年通車。2013 年 11 月，廈門市軌道交通陸續宣佈 1 號線各車站開工建設。

2014 年 6 月 8 日，1 號線工程的首台盾構機於誠毅廣場站始發。6 月 15 日，因原路線遭文物保護愛好者反對，市發改委同意對 1 號線進行線位調整，其中中山路區域的局部路線調整至鎮海路，杏林區域的局部路線調整至杏錦路。2015 年 8 月 12 日，1 號線所有站點全部展開施工。2017 年 3 月 12 日，1 號線全線洞通。

### 營運

2017 年 10 月 6 日，1 號線進行試乘活動，24 個站點全部免費開放供市民體驗。12 月 31 日，廈門地鐵 1 號線開通試營運。開通至今的營運時間為每天的 6:30 至 22:30。

2021 年 9 月 18 日 11:00 起，因應 2019 冠狀病毒病疫情防控需要，鎮海路站、中山公園站關閉，列車運轉期間縮短至將軍祠站，直至 10 月 1 日恢復營運。

## 車站

## 事故

2019 年 12 月 12 日晚間 21 點 52 分，與二號線交會的呂厝站路面發生大規模坍塌，大量泥水沖入站內，造成多輛汽車跌入坑中。事發後，呂厝站車站關閉暫停服務。次日，1 號線臨時變更為「兩端分段營運 + 中間公車接駁」的通行方式，蓮坂站、蓮花路口站、烏石浦站和塘邊站亦暫停服務。11 時 06 分，1 號線全線恢復營運。在此之前，呂厝站附近水管已多次發生破裂事故：2017 年 10 月 1 日 19 時許，廈門水務集團調度中心接到呂厝站點圍擋內破管資訊，經確認系因外部施工導致管道破損。

12 月 16 日，廈門市建設局通報，事故主要原因為該計畫施工過程中臨時格構立柱承重超負荷，導致失穩，造成局部頂板瞬間坍塌。

## 參考資料