zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
台州电视公共财富频道

**台州廣播電視總台**，是中華人民共和國浙江省台州市的廣播電視播出機構，成立於 2005 年，是由原台州電視台、台州人民廣播電台等單位合併組建的台州市級新聞傳媒法人，為中共台州市委、台州市人民政府政府直屬事業單位，是以廣播、電視、傳輸網絡和報刊宣傳為主，兼營其他相關產業的綜合性傳媒實體，與台州廣播電影電視集團兩塊牌子一套班子。集團共設 6 個電視頻道、4 個廣播頻道、1 份報紙（《台州廣播電視報》）；1 家網站（台州在線），同時擁有 8 家產業公司、3 個直屬單位。

台州廣電總台是台州市最具影響力的媒體之一。在台州，總台電視節目市場份額接近 40%，廣播節目市場占有率高達 77%。台州廣播電視報是全國城市周報十強之一。聯合攝製的以台州改革開放歷程為素材的長篇電視劇《海之門》在中國中央電視台綜合頻道黃金時間播出，並榮獲中宣部「五個一工程」優秀作品獎。

## 歷史

### 台州人民廣播電台

台州人民廣播電台的歷史可追溯至 1955 年成立的台州海門區廣播站。1956 年 3 月，海門作為直屬區建制撤銷，海門區廣播站更名為黃巖縣海門區廣播站，1965 年又更名為海門鎮廣播放大站。1981 年再先後更名為海門特區廣播站、椒江人民廣播站。

1986 年 9 月，椒江人民廣播站改建為椒江人民廣播電台，1995 年改呼號為台州人民廣播電台，受台州市、椒江區兩級領導。1999 年，在椒江電台基礎上建立台州人民廣播電台，同年 9 月 9 日開播。

### 台州電視台

台州電視台的歷史可追溯至 1983 年元旦建成的台州地區電視調頻轉播台，當時轉播浙江電視台節目。

1986 年 1 月，臨海電視台成立並開播。1991 年，台州地區和臨海市合辦電視台，將原臨海電視台的呼號改為台州電視台，升格為地級台。原臨海電視台的呼號於 1993 年 10 月恢復。1997 年 7 月，因台州撤地建市和市級行政機關南遷椒江區，台州電視台遷址椒江，並播出自辦節目，同年對椒江區的有線電視網絡進行了整合，新辦台州有線電視台。

2005 年，原台州電視台、台州人民廣播電台等單位合併組建台州廣播電視總台。2013 年 12 月 30 日，台州廣播電影電視集團掛牌成立，與台州廣播電視總台兩塊牌子一套班子。

## 總部

台州廣電新大樓位於台州市椒江區中心大道 315 號，2005 年 12 月 8 日投入使用。新廣電大樓總投資 2 億多元、占地 25 畝、建築面積 4.2 萬平方米。

## 頻道及欄目

目前台州廣播電視總台共設 2 個電視頻道、4 個廣播頻道，電視信號覆蓋整個台州及相鄰的寧波、溫州、紹興、金華地區，廣播信號覆蓋台州地區。

### 電視頻道

* 新聞綜合頻道（TTV-1）
* 公共頻道（TTV-2）

 

#### 新聞綜合頻道

台州新聞綜合頻道的前身為台州電視台主頻道，下設時政新聞部、社會新聞部、節目部、專題策劃部、廣告部、綜合部等運作部門。頻道主要欄目有：

* 台州新聞：頻道主新聞時段（主持人：一丹、白金、馬振凱）
* 台州深觀察
* 大民討說法

#### 公共頻道

台州公共財富頻道的前身為路橋有線電視台和椒江電視台。2007 年 1 月 1 日，台州電視公共・財富頻道試播。5 月 15 日，正式開播運行。頻道主要欄目有：

* 山海經
* 台州財經報導

### 廣播頻道

* 新聞綜合頻道（FM98.7、FM88），1999 年 9 月 9 日開播。
* 交通廣播頻道（FM102.7），2000 年 12 月試播。頻道節目 24 小時全天候通過調頻播出，在台州境內設有 5 個發射台，信號覆蓋九個縣市（區）及周邊地區，覆蓋人口達 1000 萬。節目設置上以交通資訊為主線，以交通服務節目為基礎。
* 音樂廣播頻道，暱稱 「EASY RADIO」、「台州音樂台」（FM100.1、FM104.9），2004 年 12 月 28 日開播，是一家城市流行音樂電台。

## 旗下單位

總台（集團）擁有 8 家產業公司，即台州廣電網絡有限公司、台州數位電視公司（集團控股）、台州廣電報業有限公司、台州網絡電視有限公司、台州海視移動電視公司、台州海訊傳媒廣告公司、台州中音天歌公司（負責中國網絡音樂節的開發運作）、台州廣電文化傳播有限公司；還包括 3 個直屬單位，即廣電網絡管理中心、椒江廣電中心、路橋廣電中心。

## 參考來源

## 外部連結

* 台州廣播電視總台官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台州在線（台州網絡電視台）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台州站

**台州站**（工程名**台州中心站**）是杭台高速鐵路的一座車站，位於中國浙江省台州市椒江區葭沚街道，市婦幼保健院北側。杭紹台鐵路全線於 2022 年 1 月通車，台州站隨之啟用。

台州站站場規模 4 台 10 線，其中正線 2 條，到發線 8 條。站房規模 8 萬平方米，採用線上站站型方案，其中主站房 5 萬平方米，換乘、商業及其他配套面積 3 萬平方米，項目投資預估算約 14.4 億元。該站是集高鐵、輕軌、公交等於一體的大型綜合性交通樞紐，可與已開通的台州軌道交通 S1 線、正在建設中的 S2 線實現換乘。車站按遠期（2040 年）年旅客發送量 750 萬人的規模設計，高峰小時發送量 2339 人，最高聚集人數 3000 人，為中型客運車站。

該站名原用於台州市黃巖區王林村的鐵路車站，有甬台溫鐵路和金台鐵路接入。2021 年 6 月 25 日，原台州站更名為台州西站，「台州站」一名被本站使用。

## 歷史

2019 年 6 月，舉行站房開工典禮。

2021 年 6 月 25 日，本站正式定名台州站，原台州站更名台州西站。

車站於 2022 年 1 月 8 日開通運營，於 2022 年 6 月 30 日前建成東站房，整體投入運營。

## 鄰近車站

## 參考文獻
台州第一中学

**台州市第一中學**即原台州市椒江區第一中學（椒江一中），省一級重點中學。其前身為浙江省海門初級中學和私立海門中學，前者原是省立台州中學海門分部，於 1954 年改為海門初級中學。後者系民國 37 年（1948 年）8 月創辦的私立慈幼中學。學校總面積 252 畝。有在校學生 3000 多名。

關於椒江一中是否應該使用台州一中這個新校名，當時社會上曾有相當大的爭議。

## 參考資料

## 外部連結

* （簡體中文）台州市第一中學網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台州经济开发区

**台州高新技術產業園區**，簡稱**台州高新區**，原稱**台州經濟開發區**，是一個地處浙江省台州市椒江區南部的開發區，包含台州市中心城區、濱海新區、三山北塗圍墾區等三大區塊，乃中國大陸省級經濟開發區之一。

## 歷史

台州高新技術產業園區前身為椒江經濟開發區，自 1997 年 1 月 30 日更名為台州經濟開發區。2017 年 6 月，浙江省人民政府同意將台州經濟開發區更名為「台州高新技術產業園區」。2020 年 7 月，浙江省政府批准設立台州灣新區，空間範圍包括台州高新技術產業園區東擴區塊和濱海工業區塊等。

## 參考來源
台州绿心生态区

**台州綠心生態區**，又稱**綠心休閒旅遊區**，是一個位於中華人民共和國浙江省台州市區中心的旅遊度假區，位於椒江、黃岩、路橋三區結合部，共涉及椒、黃、路三區 40 餘個行政村約 1.4 萬戶、4.6 萬人。2013 年 1 月，浙江省人民政府正式批准在台州綠心生態區設立省級旅遊度假區，即現在的**台州綠心旅遊度假區**。

## 歷史

1994 年 8 月 22 日，台州撤地設市，駐地從臨海遷至椒江，椒江、黃岩兩個縣級市改設為椒江、黃岩、路橋 3 區。台州於 1994 年做了第一輪城市總體規劃。2002 年，台州市政府邀請多家單位進行「台州城市發展概念規劃」國內招標，開始了台州新一輪總體規劃的編制工作。《台州市城市總體規劃（2004-2020 年）》於 2005 年獲浙江省政府批准。規劃中提出，台州的旅遊空間發展結構為「雙核、三帶、四區、八個重點項目」，其中「四區」和「八個重點項目」都包括台州市區的綠心休閒旅遊區。規劃中指出，綠心是城市開敞空間體系的核心，對城市生態環境的保護作用舉足輕重，禁止大規模開發；要以綠心休閒旅遊區為核心，形成北部自然山水旅遊區。並提出了「劃定綠心保護範圍，依法保護，在綠心內建設植物園、動物園、雕塑公園、高爾夫球場等設施，將綠心建設成為重要的度假休閒旅遊區」的設想。2006 年 8 月 24 日，台州市政府規定實行綠心生態區建設項目准入管理規定。2013 年 1 月，浙江省人民政府發布浙政函〔2013〕23 號，正式批准在台州綠心生態區設立省級旅遊度假區。之後的一年，綠心生態區全年財政投入共 6.645 億元，接待遊客總量約 150 萬人次。2019 年 8 月 29 日，根據市委市政府《關於進一步深化市區體制機制改革工作的實施意見》，新組建台州灣循環經濟產業集聚區管委會，加掛台州綠心旅遊度假區管委會等兩套牌子。

## 地理位置

綠心生態區位於台州城市中心，位於椒江、黃岩、路橋三區結合部，距三區中心約為 5 公里。外圍有甬台溫高速公路、台金高速公路等，車程半徑均不超過 20 公里。甬台溫鐵路縱貫綠心南北，北有黃岩客運站，南有路橋機場。綠心度假區與綠心管理區的範圍線一致，總面積約 44.53 平方公里。

## 結構

州心生態區內山體和丘陵占到一半，區內最高峰為九峰山黃毛峰，海拔 529.2 米。由東官河、南官河、徐山涇、永寧河組成環形水系。度假區以「一心一帶」、「一環五區」劃分空間結構。「一心」即飛龍湖度假中心，為綠心休閒度假核心；「一帶」即百里生態景觀廊道，沿線分設丫髻岩景區、四姑殿景區、白石關景區、獅子山景區等四大景區；「一環」即環綠心觀光小火車項目；「五區」即 5 個特色分區，分別為飛龍湖養生度假區、東山湖濱水休閒區、文化休閒娛樂區、方山鄉村休閒區、森林療養遊覽區。

根據 2007 年編制的《綠心總體規劃》，綠心內用地總體結構為「一心三軸兩片三景區」。「一心」指城市休閒核心區，圍繞桐嶼水庫作為綠心核心空間、城市休閒中心區。「三軸」指沿三條綠心景區瀏覽主幹線展開的三條 Y 形發展軸，分別是綠心東路一環湖北路、綠心南路一環湖西路、綠心北路。「兩片」指綠心東北部的大學園片區，以文化教育為主體；綠心南部的路橋綜合生活片區。「三景區」指九峰攬勝、玉壟朝陽、龍泓濯秀三大部分。綠心的功能定位為「以生態為主題，山水為特點，地域文化為內涵，以旅遊度假為載體」的城市綠心生態區，包括生態維育功能、整合組團功能、旅遊休閒功能、文化展示功能等四大功能。

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
台州职业技术学院

**台州職業技術學院**，簡稱**台職院**，是位於浙江省台州市椒江區的一所高等職業技術教育學校，由台州市人民政府主辦，於 2001 年 5 月成立，下設 8 個二級學院，33 個專業，覆蓋區域主導產業和特色行業。為全國優秀高職院校、國家產教融合發展工程規劃項目推薦學校，設立了全國首家校企合作的混合所有制汽車學院。學院的專利轉讓率高出全國平均轉讓率的兩倍以上。與美國印第安納理工學院、東南科技大學、育達科技大學、香港專業教育學院等學校都有合作關係。

## 歷史

### 創校

在全國掀起辦高等職業技術教育學校（高等技校）的熱潮下，1998 年 4 月 29 日，中國共產黨台州市委員會決定在台州市中心區籌建一所高等技校，取名為「台州職業技術學院」，並將相關建設工程列入台州市重點項目。隨後，一個名為「高校園區工程建設領導小組」的機構成立。12 月 25 日，一期工程奠基開工。次年 7 月 15 日，「台州教育集團」成立，學院實行集團董事局領導下的院長負責制。9 月 15 日，通過掛靠台州師專（現台州學院），學校面向全省招到學生 499 名。同年 12 月 6 日，浙江省人民政府批准籌建台州職業技術學院。跨入 21 世紀，2000 年 5 月 12 日，**台州職業技術學院（籌）** 正式揭牌。隨後學校正式發文，共設立五系一部。2001 年 5 月 15 日，浙江省政府批准成立台州職業技術學院。全省當時共有 32 所籌建高等職業技術學院，該校是首批批准「摘籌轉正」的四所高職院校之一。5 月 17 日，時任浙江省副省長魯松庭向台州職業技術學院副院長張達明授牌，標誌著**台州職業技術學院**的正式成立。6 月 18 日，台州市委、市政府舉行慶典儀式，慶祝學院的正式成立。

### 發展

2003 年 2 月 10 日，台職院從社會力量舉辦的民辦體制向政府舉辦的公辦體制轉變，成為台州市政府舉辦的高等職業技術學院。8 月 8 日，台州工業學校併入台職院。同年，學院的領導體制也發生轉變，從「集團董事局領導下的院長負責制」轉為「黨委領導下的院長負責制」。2006 年 4 月，浙江貿易經濟學校成建制亦併入台職院。在教育部專家組和浙江省教育廳的驗收肯定下，學院辦學規模進一步擴大，實現了「二次創業」，於 2007 年成功創建「全國優秀高職院校」。2008 年 12 月 26 日，台州職業技術學院發展指導委員會成立，時任台州市副市長高敏擔任委員會首任主任。2009 年 4 月份，台職院經浙江省批准，首次自主招生。2015 年 5 月，首次躋身入中國專科院校排行榜百強，名列第 66 位。2016 年 6 月，阿拉爾分院成立於台州全額投資建設的阿拉爾教學城內。2019 年 8 月 26 日，玉環分院在玉環市中等職技校掛牌成立。

## 校歌

台州職業技術學院的校歌為《放飛理想》，由曾任台職院黨委書記的潘璋德作詞，周旭亮作曲。

## 參考來源

### 來源

* 校史資料編撰委員會；章偉，林增明主編，台州职业技术学院简志 2011 修订版，2011-12

### 註腳

## 外部連結

* 官方網站
* 官方網站
* 官方招生網站
* 台州職業技術學院的新浪微博
台州西站

**台州西站**，原名台州站，位於台州市黃巖區王林村，離台州市椒江區市中心約 15 公里，離黃巖區政府約 5 公里，離路橋區政府約 15 公里，是甬台溫鐵路沿線第三大站，僅次於寧波站和溫州南站。

台州西站站房主體 2 層，局部 3 三層，設正線 2 條，客車到發線 5 條，遠期預留到發線 1 條。近期設基本站台 1 座，中間站台 2 座。總建築面積 21388 平米。

金台鐵路工程在車站東側新建站房和站場。東站房面積 22574.08 平方米，供金台鐵路和台州市域鐵路使用；東站房主體 3 層，候車室最高聚集人數 2400 人，站場規模 2 台 6 線。

## 歷史

2008 年 9 月 6 日，車站動工。

2009 年 9 月 28 日，車站隨甬台溫鐵路試運行而開通，定名為台州站。

2020 年 10 月 9 日西站房結頂。

2021 年 6 月 25 日，車站更名為台州西站。「台州站」一名被位於椒江區葭沚街道的杭台高速鐵路原工程名為台州中心站的車站使用。

## 鄰近車站

## 參考文獻

## 外部連結

* 台州火車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台州話羅馬字

**台州話羅馬字**是內地會資深傳教士路惠理以台州臨海話音係為基礎設計的一種教會羅馬字。台州話羅馬字的設計參考了寧波話羅馬字，並最大限度地保持了與寧波話羅馬字的一致。

自 1880 年台州話《馬太福音》問世起，陸續有 8 種採用台州話羅馬字的聖經譯本出版。羅馬字的創造及使用給內地會在台州的傳教工作提供了便利。

## 方案

### 聲母

台州話羅馬字一共有 40 個聲母，聲母的送氣及[ɦ]聲母都使用ʻ表示，而不是 '。

台州話的次濁聲母在陰調類和陽調類前會分別呈現出緊喉和濁流的發聲態，在羅馬字方案中未有體現。
但在羅馬字《聖經》中，仍可見少數以 w̆表示的緊喉[w]的痕跡。如挽 w̆æn，委 w̆e，穩 w̆eng。

### 韻母

#### 開尾韻

#### 鼻尾韻

#### 塞尾韻

#### 聲化韻

### 聲調

台州話羅馬字中沒有明確表示聲調的手段。台州話的連讀變調系統發達，制訂方案的西方人只能感知單字聲調，而對語流中的聲調變化不敏感，因而放棄了標調。

## 例子

## 參見

* 台州話
* 白話字
* 吳語

## 注釋

## 參考文獻
台州路

**台州路**，元朝時設置的路。

至元十四年（1277 年）改台州置，治所在臨海縣（今浙江省臨海市）。屬江浙等處行中書省。轄境約當今浙江省臨海、台州、溫嶺、仙居、天台、寧海、象山等市縣地。明朝洪武初改為府。元末州民方國珍起事於此。
台州路桥

**台州路橋**可以指：

* 路橋區，中國浙江省台州市下轄的市轄區
* 台州路橋機場，位於台州市路橋區的機場
台州軌道交通

**台州軌道交通**，是中華人民共和國浙江省台州市營運中的城市軌道交通系統，其中利用國鐵金台鐵路開行市郊列車的台州市郊鐵路已於 2021 年 8 月 11 日開通營運。近期（一期）規劃 S1 線和 S2 線 2 條路線；遠期規劃 S3 線、S4 線、北三線、溫嶺東西線、溫州聯絡線等路線。兩期總里程共 584 公里，2025 年前計劃建設 215 公里。一期規劃於 2014 年 12 月獲得中華人民共和國發展和改革委員會批覆，2016 年 9 月獲得浙江省發展和改革委員會批覆，S1 線已於 2016 年 11 月開工，於 2022 年 12 月 28 日正式開通營運。

台州軌道交通是中國大陸已獲准建設的大運量城市軌道交通線網中最後一個開通首條路線的系統。

## 路線簡介

### 市郊鐵路

已於 2021 年 8 月 11 日正式開通。該市郊鐵路利用金台鐵路台州段計劃開行兩條市郊列車，將實現與在建市域鐵路 S1 線、規劃 S2 線及 S3 線實現便捷轉乘。

### S1 線

S1 線為南北走向路線，一期工程起於台州市區的杭紹台鐵路台州中心站（現已更名為台州站），終於溫嶺市城南鎮。

路線全長 52.4 公里，設站 15 座，其中地下站 7 座，高架站 8 座，台州中心站和溫嶺城南鎮設停車場，平均站間距 3.73km。S1 路線一期工程已於 2022 年 12 月 28 日建成通車。

### S2 線

受到杭紹台鐵路引入台州影響，台州市對城市總體規劃進行調整。S2 線一期起點由原來 2014 年國家發改委批覆的新前站調整為黃巖區北洋站，終點則是由原來 2014 年國家發改委批覆的白雲山站調整為濱海集聚區無人機小鎮站。

S2 線為東西 - 南北走向路線，2023 年開工建設黃岩北洋站經台州火車站至方特，全長 66 公里。

### 其他路線

其他路線包括 S3 線、S4 線、北三線、溫嶺東西線、溫州聯絡線等。

## 技術標準

* 正線數目：雙線
* 速度目標值：140 公里 / 小時（局部地段限速）
* 正線線間距：4.0m
* 最小曲線半徑：一般地段 1100m，困難地段 1000m。限速地段根據實際情況和速度時間曲線模擬確定。
* 最大坡度：一般地段 20‰，困難地段 30‰
* 月台長度：140m
* 月台寬度：島式 11-13.5m、側式 8.5-10m
* 行車指揮系統：列車自動監控系統（ATS）
* 列車運轉控制方式：CBTC 系統
* 設備：全程設置通信、通風空調和自動檢售票等機電設備系統
* 車型：4 節編組市域 D 型車（S1 線）。
* 其他：電力牽引，單向工頻 25KV 交流制。

## 建設歷史

### 2014 年

12 月，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式同意了《浙江省都市圈城際鐵路規劃》，其中包括兩條台州都市圈路線。

### 2015 年

1 月，台州市軌道交通建設開發有限公司成立。

### 2016 年

9 月 3 日，浙江省發展和改革委員會批准台州市域鐵路 S1 線一期工程初步設計。11 月 17 日，S1 線一期工程正式開工。

### 2017 年

3 月 13 日，台州市人民政府召開「S1 線一期工程政策處理動員大會」，要求各有關部門和沿線各地統一思想、堅定信心、合力推進，為市域鐵路「無障礙」施工創造良好環境。

3 月 31 日，台州市域鐵路 S1 線一期工程 PPP 項目社會資本方中車聯合體中標，6 月 23 日，台州市發改委與中車聯合體簽訂合作協議。

4 月 22 日下午 4 時 10 分，在台州市椒江區洪家街道西王村的施工現場，台州市域鐵路 S1 線「第一墩」正式開始澆築。

8 月 21 日，台州市軌道交通建設開發有限公司與中國工商銀行浙江省分行，簽下 60 億元的銀行授信。

10 月 26 日下午，台州市域鐵路 S1 線一期 PPP 項目舉行合同簽約儀式。

### 2018 年

4 月 18 日，浙江省交通建設工程監督管理局「台州市域鐵路 S1 線一期工程」督查反饋會在溫嶺舉行。

## 影響

台州市域鐵路建成後，區域中心城市與重要城鎮、組團間將實現「1 小時圓環」。椒江到溫嶺，原本乘坐汽車需 1 個多小時，S1 一期工程建成後，時間將縮短為半個小時。市域鐵路建成後將縮短出行時間，緩解交通壓力。

## 參見

* 浙江交通
* 軌道交通系統
* 溫州市域鐵路（溫州軌道交通）
* 台州市郊鐵路

## 注釋

## 參考資料
台州轨道交通S1线

**台州市域鐵路 S1 線**，又稱台州軌道交通 S1 線，是位於浙江省台州市境內一條通勤鐵路，也是台州軌道交通線路網重要的主幹道。它連接了台州站、台州客運南站、溫嶺站、玉環站（二期規劃）等重要交通樞紐。S1 線一期線路全長 52.396km，其中地下線長度 17.833km，山嶺隧道 4 座，長度 4.985km，高架線長度 29.22km，路基長度 0.357km，乘客有效乘車距離為 49.9km。其中地下站 7 座，高架站 8 座。

台州市域鐵路 S1 線（一期）已於 2016 年 11 月 17 日開工，計劃工期 4 年，並在 2022 年 12 月 28 日正式開通運營。

## 車站

2022 年 5 月，台州市域鐵路 S1 線站點名稱批前公示。

隨後，台州民政公布台州市新命名的部分地名，其中包括 15 個台州市域鐵路 S1 線站點名稱，與之前的批前公示相比，個別站點名稱有調整，如擬定大閭站最終改為工程名城南站，擬定茶嶼站最終改為工程名澤國站。

### 車站列表

### 站內配線與站台形式

## 項目進展

### 規劃

2015 年 10 月 20 日，台州市域鐵路 S1 線、S2 線一期工程可行性研究報告進行了評審。

2016 年 9 月 9 日，浙江省發改委（浙發改交通〔2016〕568 號）批覆台州市域鐵路 S1 一期工程可行性研究報告。

2016 年 9 月 11 日，台州市域鐵路 S1 線一期工程通過初步設計審查。

2016 年 10 月 17 日，浙江省發改委批覆台州市域鐵路 S1 線一期工程初步設計。台州市域鐵路第一項目有限公司正式註冊成立。

### 建設

2016 年 11 月，S1 線一期工程 PPP 項目評審會召開。11 月 17 日，台州市域鐵路 S1 線一期工程舉行開工儀式。

2016 年 12 月，S1 線一期工程土地報件全部完成。S1 線一期工程 PPP 實施方案經市長辦公會議通過。

2017 年 4 月，S1 線一期工程洪家特大橋段澆注第一墩，城南隧道金山段完成首爆。

2022 年 2 月 28 日，全線鋪軌貫通。6 月 28 日，S1 線順利通過項目工程驗收。6 月 30 日，正式開啟運行試驗，項目進入到建設期與運營期的過渡階段。10 月 31 日，S1 線順利通過項目工程檔案預驗收。11 月 8 日，S1 線安全評估預檢查工作圓滿完成。11 月 29 日，S1 線一期工程順利通過竣工驗收。

### 運營

2022 年 11 月 14 日，S1 線正式進入試運行指標驗證階段。12 月 3 日，按照初期運營開通時列車運行圖連續行車 20 天工作圓滿完成。12 月 9 日，S1 線線路圖、票價表公布。12 月 11 日，S1 線通過初期運營前安全評估。12 月 14 日，S1 線 2022 年運營突發事件綜合應急演練在台州火車站站進行。12 月 28 日，S1 線正式開通運營。

#### 票價

台州市域鐵路 S1 線票價實行里程分段計價票制，由起步價 + 里程價組成。S1 線起步價 2 元，可乘坐 8 公里（含 8 公里），8 至 28 公里（含 28 公里）每 1 元可乘 4 公里，28 至 64 公里（含 64 公里）每 1 元可乘 6 公里，64 公里以上每 1 元可乘 8 公里，一期線路全程 11 元。

### 融資

2016 年 5 月 12 日上午，國內首個市域鐵路 PPP 項目成功在台州簽約並進行預中標公示。

2017 年 6 月，S1 線一期工程 PPP 項目簽約儀式順利舉行。

2017 年 8 月 21 日，台州市軌道交通建設開發有限公司就台州市域鐵路 S1 線一期工程融資問題，與工商銀行浙江省分行簽約 60 億元的銀行授信。

## 項目主要技術參數

### 線路

* 鐵路等級：市域鐵路
* 正線數目：雙線
* 速度目標值：140km/h（局部地段限速）
* 正線線間距：4.0m
* 最小曲線半徑：一般地段 1100m，困難地段 1000m。限速地段根據實際情況和速度時間曲線模擬確定
* 最大坡度：一般地段 20‰，困難地段 30‰

### 車輛

* 採用 4 輛編組市域 D 型車，最大載客量 1045 人。
* 市域鐵路 S1 線設計最高時速為 140km/h，平均旅行速度 70-90km/h.
* 初期可滿足單向高峰小時斷面客流量 0.85 萬人次的需要。

## 參考資料
台州轨道交通S2线

**台州市域鐵路 S2 線**，又稱台州軌道交通 S2 線，是位於浙江省台州市境內一條通勤鐵路，它連接了台州西站、台州站等重要交通樞紐，並自西向東連接了黃巖區、椒江區和台州灣新區，並可與 S1 線在台州火車站進行換乘。

S2 線一期工程（北洋 - 方特）全長 66.57km（含出入段線 3.5km），其中地下線長度 18.45km，山嶺隧道長度 3.36km，高架線長度 42.79km，地面線 1.39km，地下線占比 27.95%。設站 22 座，其中地下站 7 座，高架站 14 座（其中含預留高架站車埭站和大路線站），地面站 1 座（台州西站）；於台州站設 S1 線與 S2 線的聯絡線，聯絡線長 1.075km，分別於北洋鎮設北洋停車場、台州灣新區設濱海車輛段，控制中心與線網其他線路合建。

## 車站

2021 年 8 月，S2 線一期線路圖公示，22 個暫定站點公布。

2022 年 4 月，S2 線黃岩段 10 座車站命名徵求意見。

### 車站列表

### 站內配線與站台形式

## 項目進展

### 規劃

2017 年 2 月 4 日，台州市環保局對台州市域鐵路 S2 線一期（黃岩新前至濱海聚集區無人機小鎮段）項目進行環評公示。

2017 年 3 月 23 日，因北洋至新前段納入台州市域鐵路 S2 線一期項目，進行環評信息補充公示。

2017 年 9 月 4—6 日，台州市域鐵路 S2 線一期工程建設規劃內容調整評估會在台州市召開。

2022 年 10 月 13 日，台州市域鐵路 S2 線初步設計通過專家評審。11 月 16 日，S2 線環評公示正式對外發布。12 月 16 日，S2 線初步設計獲浙江省發改委批覆。

### 建設

2023 年 2 月 21 日，市域鐵路 S2 線項目先行段正式開工。

## 注釋

## 參考資料
台州银行

**台州銀行**（Taizhou Bank），是總部位於浙江台州的一家城市商業銀行，前身是路橋銀座城市信用社，創建於 1988 年。2002 年 3 月 13 日成功與 8 個當地信用社合併為台州市商業銀行，註冊資本人民幣 300 萬元，是中國第一個非國有控股的城市商業銀行。2010 年 9 月 9 日，台州市商業銀行正式更名為台州銀行。截至 2021 年，該行註冊資金 18 億元人民幣，下轄有 10 家分行，299 家支行，以及北京、重慶、深圳等地發起成立的 7 家村鎮銀行和 107 家支行。銀行總資產 2800 餘億元。現有員工約 10000 名。

畢馬威的研究「中國城市商業銀行：策略性選擇」（2007 年）中，台州銀行在中國 100 家城市商業銀行中排名 12。2009 年 8 月，《銀行家》雜誌評選台州市商業銀行「全國大型城市商業銀行綜合競爭力排名第三名」。

## 榮譽

* 連續四年被中國銀監會授予「小企業金融服務先進機構」稱號
* 「小本貸款」被中國銀行業協會評選為全國服務小企業及三農雙十佳金融產品
* 在英國《銀行家》雜誌 2012 世界前 1000 家銀行排名中位列 670 名，較 2011 年提升了 100 名
* 香港《亞洲周刊》對亞洲的 300 家銀行進行了綜合評估，結果認定台州銀行股東權益回報率排名榜首

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
台州音乐广播频道

**台州廣播電視總台**，是中華人民共和國浙江省台州市的廣播電視播出機構，成立於 2005 年，是由原台州電視台、台州人民廣播電台等單位合併組建的台州市級新聞傳媒法人，為中共台州市委、台州市人民政府政府直屬事業單位，是以廣播、電視、傳輸網絡和報刊宣傳為主，兼營其他相關產業的綜合性傳媒實體，與台州廣播電影電視集團兩塊牌子一套班子。集團共設 6 個電視頻道、4 個廣播頻道、1 份報紙（《台州廣播電視報》）；1 家網站（台州在線），同時擁有 8 家產業公司、3 個直屬單位。

台州廣電總台是台州市最具影響力的媒體之一。在台州，總台電視節目市場份額接近 40%，廣播節目市場占有率高達 77%。台州廣播電視報是全國城市周報十強之一。聯合攝製的以台州改革開放歷程為素材的長篇電視劇《海之門》在中國中央電視台綜合頻道黃金時間播出，並榮獲中宣部「五個一工程」優秀作品獎。

## 歷史

### 台州人民廣播電台

台州人民廣播電台的歷史可追溯至 1955 年成立的台州海門區廣播站。1956 年 3 月，海門作為直屬區建制撤銷，海門區廣播站更名為黃巖縣海門區廣播站，1965 年又更名為海門鎮廣播放大站。1981 年再先後更名為海門特區廣播站、椒江人民廣播站。

1986 年 9 月，椒江人民廣播站改建為椒江人民廣播電台，1995 年改呼號為台州人民廣播電台，受台州市、椒江區兩級領導。1999 年，在椒江電台基礎上建立台州人民廣播電台，同年 9 月 9 日開播。

### 台州電視台

台州電視台的歷史可追溯至 1983 年元旦建成的台州地區電視調頻轉播台，當時轉播浙江電視台節目。

1986 年 1 月，臨海電視台成立並開播。1991 年，台州地區和臨海市合辦電視台，將原臨海電視台的呼號改為台州電視台，升格為地級台。原臨海電視台的呼號於 1993 年 10 月恢復。1997 年 7 月，因台州撤地建市和市級行政機關南遷椒江區，台州電視台遷址椒江，並播出自辦節目，同年對椒江區的有線電視網絡進行了整合，新辦台州有線電視台。

2005 年，原台州電視台、台州人民廣播電台等單位合併組建台州廣播電視總台。2013 年 12 月 30 日，台州廣播電影電視集團掛牌成立，與台州廣播電視總台兩塊牌子一套班子。

## 總部

台州廣電新大樓位於台州市椒江區中心大道 315 號，2005 年 12 月 8 日投入使用。新廣電大樓總投資 2 億多元、占地 25 畝、建築面積 4.2 萬平方米。

## 頻道及欄目

目前台州廣播電視總台共設 2 個電視頻道、4 個廣播頻道，電視信號覆蓋整個台州及相鄰的寧波、溫州、紹興、金華地區，廣播信號覆蓋台州地區。

### 電視頻道

* 新聞綜合頻道（TTV-1）
* 公共頻道（TTV-2）

 

#### 新聞綜合頻道

台州新聞綜合頻道的前身為台州電視台主頻道，下設時政新聞部、社會新聞部、節目部、專題策劃部、廣告部、綜合部等運作部門。頻道主要欄目有：

* 台州新聞：頻道主新聞時段（主持人：一丹、白金、馬振凱）
* 台州深觀察
* 大民討說法

#### 公共頻道

台州公共財富頻道的前身為路橋有線電視台和椒江電視台。2007 年 1 月 1 日，台州電視公共・財富頻道試播。5 月 15 日，正式開播運行。頻道主要欄目有：

* 山海經
* 台州財經報導

### 廣播頻道

* 新聞綜合頻道（FM98.7、FM88），1999 年 9 月 9 日開播。
* 交通廣播頻道（FM102.7），2000 年 12 月試播。頻道節目 24 小時全天候通過調頻播出，在台州境內設有 5 個發射台，信號覆蓋九個縣市（區）及周邊地區，覆蓋人口達 1000 萬。節目設置上以交通資訊為主線，以交通服務節目為基礎。
* 音樂廣播頻道，暱稱 「EASY RADIO」、「台州音樂台」（FM100.1、FM104.9），2004 年 12 月 28 日開播，是一家城市流行音樂電台。

## 旗下單位

總台（集團）擁有 8 家產業公司，即台州廣電網絡有限公司、台州數位電視公司（集團控股）、台州廣電報業有限公司、台州網絡電視有限公司、台州海視移動電視公司、台州海訊傳媒廣告公司、台州中音天歌公司（負責中國網絡音樂節的開發運作）、台州廣電文化傳播有限公司；還包括 3 個直屬單位，即廣電網絡管理中心、椒江廣電中心、路橋廣電中心。

## 參考來源

## 外部連結

* 台州廣播電視總台官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台州在線（台州網絡電視台）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台州高新技术产业园区

**台州高新技術產業園區**，簡稱**台州高新區**，原稱**台州經濟開發區**，是一個地處浙江省台州市椒江區南部的開發區，包含台州市中心城區、濱海新區、三山北塗圍墾區等三大區塊，乃中國大陸省級經濟開發區之一。

## 歷史

台州高新技術產業園區前身為椒江經濟開發區，自 1997 年 1 月 30 日更名為台州經濟開發區。2017 年 6 月，浙江省人民政府同意將台州經濟開發區更名為「台州高新技術產業園區」。2020 年 7 月，浙江省政府批准設立台州灣新區，空間範圍包括台州高新技術產業園區東擴區塊和濱海工業區塊等。

## 參考來源
台州高速公路

台州市位於浙江東南部，**台州高速公路網**為浙江省高速公路網的重要組成部分。台州境內第一條高速甬台溫高速工程於 2003 年建成通車，現在台州擁有 4 條高速，並有甬台溫高速沿海複線在建，原甬台溫高速改擴建工程也即將開工。

### 線路

## 參考文獻
台州齊合天地

**齊合天地集團有限公司**，簡稱**齊合天地集團**，以及**齊合天地**（**英語：Chiho-Tiande Group Limited**，港交所：0976），是一家專注於混合廢金屬回收、拆解加工處理及資源循環再利用的再生商，按進口總量計算，集團為中國混合廢金屬回收、循環再用及加工用途之最大進口商。

齊合天地在 2010 年 7 月 12 日於港交所主板上市。該招股價為 2.43 港元，全球發行為 2.5 億股，集資額為 6 億港元。

業務在國內和全球經營混合廢金屬回收、拆解加工處理及資源循環再利用，旗下公司包括台州齊合天地金屬有限公司、齊合天地（寧波）再生金屬有限公司、Delco Europe B.V.、Hefast Holding Corporation Limited 等。

香港總部位於香港元朗創新園宏樂街 48 號；中國總部則為於中國浙江省台州市路橋區台州金屬資源再生產業基地白金路 8 號。

2015 年 3 月 29 日齊合天地以每股 9.01 元向渝商投資集團配售 2.03 億股新股，及配售額外 2.53 億股新股，佔擴大後股本的 30.32%，所得款項淨額約 41.13 億元，成為齊合天地單一最大股東。齊合天地的董事局主席已由渝商投資集團董事長塗建華先生擔任，憑藉其對金屬市場 (包括廢金屬及再生金屬市場) 的熟悉，加上集團已建立的採購網絡，相信將進一步協助集團的未來發展。

## 參考

## 連結

* Chiho-Tiande.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台左維新

**民主維新**，原**民主鬥陣**與**臺左維新**，台灣社會與政治團體，受太陽花學運影響，成立初期主張以左翼反壓迫作為實現國家正常化的手段。臺左維新於 2014 年 5 月 3 日正式成立，並於 2015 年 11 月 15 日召開成立大會，登記為社團法人。當時主要目標為制憲正名獨立，同時也提出反對財團控制、反對威權政治、主張恢復社會正義等主張。2016 年 8 月 21 日，臺左維新與民主鬥陣宣布即將合併；同年 12 月 19 日，正式合併為**民主維新**。

合併後許多創始成員退出組織運作，直到 2017 年 10 月召開第二屆會員大會時，成員已與創立時完全不同，會中並通過決議變更組織宗旨為「促進台灣民主發展」，一般認為該組織已與 2014 年創立時之定位角色不同，截至 2018 年 9 月為止，該組織未再參與各種抗議政府的活動，而是以各種國際交流活動為主。

## 歷史

2014 年 5 月 3 日，臺左維新成立。6 月 26 日，臺左維新、公投護台灣聯盟、基進側翼、民主黑潮學生聯盟、貳樓自經區小組等團體發起「立院回娘家」行動，號召曾參與太陽花學運的人員重新回到立法院，抗議立法院臨時會審議《自由經濟示範區特別條例》草案。

7 月 30 日，臺左維新、台灣獨立建國聯盟、公投護台灣聯盟、台灣基督長老教會、獨立台灣會、台灣民族同盟、台灣國辦公室、台灣北社、台灣東社與 908 台灣國運動舉行記者會宣布成立台灣獨立建國選舉連線，宣稱「自己的台灣自己救，台灣不能沒有獨立建國的聲音」。

8 月 27 日，基隆市中正公園 2 座蔣中正銅像被人噴漆「殺人兇手」、「下地獄吧」等字眼。8 月 28 日，臺左維新成員集體至台北市政府警察局中正第一分局，在大門召開記者會，宣稱要「集體自首」並要求蔣中正銅像全面撤離公共場所，高喊「台獨萬歲」後進入製作筆錄。2015 年 1 月，基隆地檢署以未構成妨害公務、及管理人員表示不告為由，予不起訴處分。

9 月 28 日，台灣民間團體舉行晚會聲援香港佔領中環與要求真普選行動，臺左維新與島國前進、黑色島國青年陣線等多個社運團體聯合佔領臺北市香港經濟貿易文化辦事處一樓大廳舉行「為民主守夜」活動。

12 月 10 日，臺左維新在臺北市中正紀念堂自由廣場主辦「青年救扁音樂會」，指控前總統陳水扁遭政治迫害，主張政府應釋放陳水扁。2015 年 1 月 5 日，陳水扁正式獲得保外就醫，離開監獄。

2015 年 3 月 26 日，針對中華人民共和國開放 M503 航線，可能侵犯台灣領空一事，臺左維新與黑島青等團體至陸委會大廳抗議，遭警方驅離。3 月 27 日，10 餘名臺左維新與黑島青的成員轉至立法院抗議，台聯黨團佔領立法院主席台，杯葛議事進行。3 月 31 日，參加 2015 年抗議加入亞洲基礎設施投資銀行行動。

## 註釋

## 參見

## 外部連結
台巴子

**台巴子**（上海話拼音：dhebazi，發音：[dᴇ̀pᴀ̋tsɿ᷆]）是中國大陸人或非台灣人士對台灣人的稱呼，意為「來自台灣的鄉巴佬」。台巴子成為特定名詞，源於上海商販，後廣泛流傳於整個華語地區。在大陸也把一種食用魚稱為「**台巴魚**」。

## 詞源

巴子本義為上海人對外地人的貶義稱呼，但有時朋友之間也會用到，在吳方言中並非徹底的蔑稱。它還可以指做錯事、會錯意、搞錯方向，甚至可以是情人之間打情罵俏的用詞。

台巴子一詞，其出現的原因，應是台灣海峽兩岸從 1949 年以來長期分治，價值觀和生活習慣上早已形成諸多隔閡，大批來上海市的台灣人和上海本地居民在日常生活多有摩擦。此外部分在中國大陸生活的台灣籍人士也有不檢點、主動挑釁、目光短淺等素養低下的行為。上海本地商販（從二十世紀九十年代九江路、襄陽路等商業鬧區）是最先開始使用這種針對特定地域族群的蔑稱。而對台灣人的刻板印象在人際傳播過程中引起推波助瀾的作用，台巴子流行到中國大陸全境時，由於沒有了特有的語境支持，就由原先的蔑稱，進而變成一個對台灣人常見的歧視用語。

從文化的角度來看，台巴子一詞屬於古代的「市井隱語」和現、當代的「民間隱語」的範疇。這兩類隱語中的某些成分與同時代的俚俗語間並沒有絕對的界限。部分隱語「曝光」被全民語言吸收的過程，也就是亞文化與全民文化互相滲透、同化的過程。

## 爭議

台巴子一詞曾多次引起爭議。2009 年颱風莫拉克風災造成兩岸航班混亂，中國東方航空一航班也被迫延後，有台灣乘客向東方航空職員抱怨東方航空為何不提前通知，而航空公司職員卻辱罵台灣乘客是「台巴子」，引起台灣乘客極度不滿。東航最終派一位主管向乘客道歉。

台灣新聞局駐多倫多官員郭冠英以范蘭欽為筆名，發表《台巴子要專政》一文，引起台灣輿論嘩然。新聞局於是以「欺瞞亂言」為由免去郭的職位，郭也因此失去了兩千多萬台幣退休金。其後，郭冠英向公懲會提出申訴。公懲會以他不「謹慎勤勉」，應予撤職，停止任用 3 年。監察院以其影響政府機關形象，違失情節嚴重，爰依法提案彈劾。

2017 年 1 月 18 日，郭冠英退休案台北高等行政法院判郭冠英勝訴，但仍可上訴最高行政法院。2018 年 9 月 6 日，臺灣最高行政法院駁回銓敘部上訴，郭冠英勝訴確定，全案定讞。

## 參考文獻

## 參見

* 差別用語
* 倭寇
台巴科大

**臺灣 - 巴拉圭科技大學**（西班牙語：**Universidad Politécnica Taiwán Paraguay**，簡稱：**臺巴科技大學**、**臺巴科大**、**UPTP**），是位於巴拉圭的一所科技大學，是由國立臺灣科技大學與巴拉圭政府合辦的公立大學。

臺巴科大設有四系，師資由國立臺灣科技大學支援，目前僅招收大學部學生。

## 校史與現況

臺巴科大緣於 2017 年，時任中華民國總統及巴拉圭總統的蔡英文及卡提斯，於建交 60 週年紀念會晤所立下的願景。2017 年 12 月 5 日，時任中華民國駐巴拉圭大使及巴拉圭工商部長的俞大㵢及古斯塔沃・雷特簽署合作意向書。2018 年 5 月 31 日，巴拉圭頒布第 6.096/18 號法律，臺巴科大正式成立。

2018 年 8 月 15 日，臺巴科大預先開設數學及英文先修班，吸引超過四千人報名。先修班共四百個名額，並從先修班錄取一百個名額進入大學學程。

2019 年 3 月 12 日，臺巴科大正式招收第一屆學生，共計正取 108 名。

2019 年 3 月 20 日，臺巴科大正式開學。

## 教學單位

* 電機工程系
* 資訊工程系
* 土木工程系
* 工業工程系

## 參考文獻

## 外部連結

* Universidad Politecnica Taiwán Paraguay – Universidad
* 臺灣 - 巴拉圭科技大學的 Twitter 帳戶
台巴關係

**中巴關係**可以指以下雙邊關係（英文字母排列）：

## 中國／中華人民共和國

* 中國－巴哈馬關係
* 中國－巴林關係
* 中國－巴貝多關係
* 中國－巴西關係
* 中國－巴勒斯坦關係
* 中國－巴基斯坦關係
* 中國－巴拿馬關係
* 中國－巴布亞紐幾內亞關係
* 中華人民共和國與巴拉圭關係

## 中華民國

* 中華民國與巴哈馬關係
* 中華民國與巴林關係
* 中華民國與巴貝多關係
* 中華民國與巴西關係
* 臺灣與巴西關係史
* 中華民國與巴勒斯坦關係
* 中華民國與巴基斯坦關係
* 中華民國與巴拿馬關係
* 中華民國與巴布亞紐幾內亞關係
* 中華民國－巴拉圭關係
台布

**台布**（滿語：ᡨᠠᡳᠪᡠ，穆麟德轉寫：_taibu_，?—?），清朝蒙古正藍旗人，軍機大臣。

任內閣學士，乾隆六十年（1796 年），在軍機處學習行走，遷任工部左侍郎。嘉慶元年（1796 年）六月，改任戶部右侍郎，十一月到浙江江西辦差。嘉慶二年（1797 年）正月，嘉慶帝命他署理江西巡撫。

## 參考

* 《清史稿》軍機大臣年表
台帛關係

**中華民國與帛琉關係**（簡稱**臺帛關係**）是指中華民國與帛琉共和國之間的外交關係。兩國於 1999 年建交，目前皆在對方首都設有大使館。

## 歷史

* 1999 年 12 月 29 日，中華民國外交部長程建人與帛琉國務部長安薩賓（Sabino Anastacio）在柯羅分別代表兩國政府簽署建交公報，中華民國與帛琉建立大使級外交關係。
* 2000 年 2 月 17 日，中華民國在前首府柯羅設立大使館。
* 2001 年 10 月 4 日，帛琉在台北設立大使館。

## 高層互訪

### 現任 帛琉政府高層

國家元首 總統：惠恕仁（Surangel Whipps Jr.） 2021 年 1 月就任，任期 4 年

國會首長 參議院議長：包和康（Hokkons Baules） 2017 年 1 月就任，2021 年 1 月連任；眾議院議長：安薩賓（Sabino Anastacio） 2013 年 1 月就任，2017 年 1 月、2021 年 1 月連任

####  帛琉高層訪 中華民國團（1999/12 後）

####  中華民國高層訪  帛琉團（1999/12 後）

## 兩國合作項目

### 兩國政府間合作協定或備忘錄

## 兩國貿易

2021 年帛琉是中華民國第 154 名貿易夥伴，兩國貿易額 8,500,969 美元，其中中華民國對帛琉出口 7,588,529 美元，是第 137 大出口國，進口 912,440 美元，是第 160 大進口國，與 2020 年貿易額相比貿易總額約減少 37.02%、出口約減少 41.47%、進口約增加 86.50%。

* 中華民國－帛琉主要出口項目：生鮮或冷藏魚、石油瀝青、鋼鐵製品、塑膠製品、飲水、自動資料處理機等。
* 中華民國－帛琉主要進口項目：鋁、鐵、銅廢料及碎屑、原木等。

## 旅遊

### 簽證

自 2018 年 12 月 1 日起，持有中華民國護照的中華民國公民入境帛琉享有免簽證 90 日。

自 2018 年 12 月 1 日起，持帛琉護照的帛琉公民入境中華民國享有免簽證 90 日。

### 航空客運

兩國之間有直航航線，來往帛琉之客運航線如下：

1. 臺北－桃園國際機場 → 柯羅－羅曼・莫圖國際機場（由中華航空經營）。
* 上述目的地國際機場為鄰近該國首都或該國最主要樞紐機場，若要前往該國國內線機場詳見帛琉機場。
* 航線會因航空公司營運狀況更改或取消，出發前應與負責該航線的航空公司確認航線及航班，以免影響權益。

### 疫情影響

隨著 COVID-19 疫苗開打、疫情逐漸降溫，2021 年三月底，帛琉與台灣達成協議，實現兩國「旅遊泡泡」。帛琉總統惠恕仁（Surangel Whipps Jr.）亦於三月二十八日率團訪台，美國駐帛琉大使倪約翰（JohnHennessey-Niland）隨行；這是惠恕仁上任後首次出訪，也是國際疫情後，第一位到訪台灣的外國元首。

## 邦交挑戰

中華人民共和國是帛琉最大的旅客來源國，2017 年 11 月中華人民共和國政府頒布旅遊禁令，對帛琉政府施加壓力欲使其在外交承認上轉向，對此帛琉時任總統雷蒙傑索保證對中華民國關係不變。2018 年 7 月帛琉太平洋航空宣布停飛香港航線。由於中華人民共和國旅客人數銳減造成國家經濟收入減少，帛琉國會現任參眾兩院議長及兩位曾經擔任駐中華民國大使都轉向支持中華人民共和國，曾代表帛琉政府與中華民國政府簽訂建交公報現任眾議院議長安薩賓（Sabino Anastacio）也發布聲明認為台帛 1999 年建交公報明顯已過時，甚至預期在 2020 年之前雷蒙傑索政府會轉向中華人民共和國，面對原本支持中華民國的帛琉政要轉向，如何維持兩國邦誼是目前中華民國政府面對的課題。

2021 年 4 月 7 日，帛琉總統惠恕仁在法新社的採訪中表示，在其任期內不會改變支持台灣的立場：「如果我們是支持台灣的最後一人，我們也應繼續支持，因為台灣從一開始就一直跟我們在一起。」

## 參考資料

## 注釋

## 參見

* 中華民國駐帛琉大使列表
* 帛琉駐中華民國大使列表

## 外部連結

* 中華民國外交部帛琉共和國簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）(Facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)

　
: * 中華民國駐帛琉共和國大使館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）(Facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)
台带刻齿雀鲷

**台帶刻齒雀鯛**（學名：_Chrysiptera leucopoma_）為雀鯛科刻齒雀鯛屬的魚類，俗名雙白帶刻齒雀鯛。分布於印度至西太平洋以及台灣南部等，多棲息於淺石堆或波浪起伏較大之 1-2 米的礁盤上。該物種的模式產地在 Caroline 群島。

## 參考文獻
台廈道

**臺廈道**為清朝福建省下轄的的四級地方行政區，為 1684 年至 1727 年清朝管轄在台領地的行政區名稱，與廈門共署，也是該地最高地方政府官署、或實際地方統治者官職的簡稱，1727 年之後臺廈道分出臺灣道，最大差別是台灣與福建廈門地區分治而管轄，道署衙門也從廈門移至臺南。

在行政區劃或官署名稱方面，臺廈道所屬區劃之道，為清朝特殊行政區劃，行政區域地位介於省與府之間，而台灣清治時期這段時間，臺廈道正屬福建省所管轄，地位位階低於福建省，高於府，如泉州府或漳州府的建制。

臺廈道亦為這階段臺灣統治者的官職簡稱，全名為福建分巡臺灣廈門道。

## 行政區劃

1684 年（康熙二十三年），臺廈道下轄臺灣縣、鳳山縣、諸羅縣三縣，以及四個巡檢、四個坊、二十六個里、兩個莊、二十個社及一個鎮，並轄澎湖各嶼：

* 縣：臺灣縣
  * 坊：東安坊、西定坊、寧南坊、鎮北坊
  * 里：武定里、永康里、廣儲東里、廣儲西里、長興里、新豐里、歸仁南里、歸仁北里、永豐里、保大東里、保大西里、仁德里、仁和里、文賢里、崇德里
  * 澎湖三十六嶼
* 縣：鳳山縣
  * 里：新昌里、永寧里、依仁里、長治里、嘉祥里、維新里、仁壽里
  * 莊：觀音莊、鳳山莊
  * 鎮：安平鎮
  * 社：力力社、茄藤社、放索社、下淡水社、上淡水社、阿猴社、搭樓社、大澤磯社
* 縣：諸羅縣
  * 里：善化里、新化里、安定里、開化里
  * 社：蕭壠社、麻豆社、新港社、大武壠社、目加溜灣社、倒咯嘓社、打貓社、諸羅山社、大傑顚社、新港仔社、上淡水社、蔴芝乾社

到了康熙末年時，臺灣縣下轄四坊一十五里一莊及澎湖三十六嶼，鳳山縣則是管轄七里二保六莊一鎮十二社，諸羅縣轄四里九保九莊六十五社。與初期的行政區域相比，顯然有往南北兩方向擴張的趨勢。

## 參考文獻

## 參閱

* 臺灣清治時期行政區劃
台廈郊會館

**澎湖水仙宮**，係由清康熙卅五年（1696 年）澎湖水師協右營游擊薛奎倡建，主祀水仙尊王，又祀大禹、伍子胥、屈原等五水仙以及天上聖母，在《澎湖廳志．規制》的記載中，另外二水仙係項羽和魯班，或作王勃和李白，亦屬闔澎公廟，因光緒元年（1875 年）水仙宮祭祀場所與臺灣、廈門郊商的會所合併，故又稱**臺廈郊會館**。

## 沿革

### 廟宇

位於馬公市中央里的水仙宮歷史悠久，周于仁《澎湖志略》中，將其列為四大古廟之一（天后宮、關帝廟、東甲北極殿）。乾隆四十五年（1780 年）、道光元年（1821 年）據《澎湖廳志》記載先有兩次修建。

現今帶有歐式風格的水仙宮樣貌，乃奠基於日治昭和四年（1929 年）的改建，當時一樓作為臺廈郊會所的店面，二樓作為祭祀空間，如此二層樓式的建築，在當時亦屬罕見。

### 行郊

澎湖地狹、耕地常常不足，經濟仰賴商業交易，故商業發展淵源頗早，澎湖設有「郊」，即「臺廈郊」，又稱「澎郊」，由「廈郊」**金長順**、「臺郊」**金利順**組成。貿易範圍大陸方面以廈門為主，隨後漸漸擴展至福建省的同安、泉州和漳州，廣東省的南澳；台灣方面則交易對象以台灣縣（台南）為主，旁及打狗（高雄）、東港（屏東）、鹿港（彰化）及北港（雲林）等。澎湖行郊主要進口：糖、布帛、杉木、磚瓦、油酒、香燭、乾果、紙筆；出口則為鹹魚、魚乾、蝦乾、花生、花生油等。

由於商業十分興盛之故，康熙四十九年（1710 年）陳文達《臺灣縣志》便有「澎湖媽宮街」的紀載。在乾隆二十六年（1771 年）胡建偉編著《澎湖紀略》的時代，已形成「七街一市」的規模。

### 會館

光緒年間的修建由媽宮街商民籌資興建，當時因應澎湖與廈門（同安）、泉州等地區貿易熱絡，澎湖各地的同業公會組成郊行，出資者眾，遂乃將水仙宮宮廟和臺廈郊的辦公、仲裁會所一同合併，臺廈郊會館至此與水仙宮之名並陳。

日治時代起由於澎湖和廈門對航貿易大量減縮，清代鼎盛煊赫一時的各地郊商漸趨沒落、商業功能走入歷史舞台，臺廈郊也未能倖免，而澎湖水仙宮作為臺灣郊商變遷見証的載體，迄今祭祀功能尚有保存下來。

## 年表

本表根據許玉河與臺灣文化部文化資產局的資料編列：

### 清領時期

* 康熙卅五年（1696 年）－右營游擊薛奎倡建水仙宮，同年亦起建觀音亭。
* 康熙卅六年（1697 年）－《裨海紀遊》作者郁永河來澎途中遭遇颱風，以「划水仙」方式安然抵澎，託言幸賴水仙尊王保佑。
* 乾隆卌五年（1780 年）－第一次修建。由澎湖水師協副將招成萬捐養廉銀、海澄監生郭志達募捐出資。
* 道光元年（1821 年）－第二次修建。由左營游擊阮朝良與澎湖通判蔣鏞倡議，修建過程多與隸屬廈郊的金長順合作。
* 道光五年（1825 年）－獲「水陸鴻昭」匾。
* 光緒元年（1875 年）－第三次修建。由媽宮街商民主導，「水仙宮」與「臺廈郊會所」合併。

### 日治時期

* 明治卅三年（1900 年）－「臺廈郊會所」改稱「實業會館」。
* 大正八年（1919 年）－臺廈郊諸紳出資延攬大批匠師，修建「澎湖天后宮」，奠定今日澎湖天后宮的風貌。
* 大正十四年（1925 年）－「實業會館」改稱「臺廈郊實業會」。
* 昭和四年（1929 年）－第四次修建，改為二層樓房式街屋型態：當時一樓做會所辦公處、二樓為神明廳。

### 中華民國

* 國民政府遷臺後（1945－），「臺廈郊實業會」改稱「澎湖縣商會」。但在這個時候，商會功能與影響力不復過往，原臺廈郊會已漸趨近於宗教組織。
* 民國四十七年（1958 年）－第五次修建。
* 民國七十三年（1984 年）－第六次修建。
* 民國八十四年（1995 年）－第七次修建。

## 祭祀

水仙宮二樓並不開放，一樓則作為神明大廳，仍時見民眾入廟燒香祈福，而每年農曆十月初十，該廟亦會舉辦水仙尊王聖誕遶境活動，或偶與左近景福祠合辦祭典。

### 主祀

水仙尊王，本廟五水仙：大禹、伍子胥、屈原、王勃和李白（或項羽和魯班）

* * * *

### 陪祀

* 天上聖母（金面媽祖像）
* 福德正神

根據民間五行學說，水仙尊王乃海神之一，八字中缺水者，適宜向水仙尊王祈求用神，補命中水之不足。

### 例祭

* 乞龜活動：農曆正月十五（元宵節）
* 福德正神聖誕：農曆二月初二（與景福祠合辦）
* 天上聖母聖誕：農曆三月廿三
* 水仙尊王聖誕：農曆十月初十

## 相關條目

* 郊商列表
* 台南水仙宮
* 笨港水仙宮
* 嵵裡水仙宮
* 闔澎公廟
* 郁永河

## 注釋

## 參考資料
台廣

**台灣廣播股份有限公司**（英語：Taiwan Radio），簡稱**台廣**、**TBC**，是台灣一家民營廣播電台。

1956 年 11 月 12 日，建國商業專科學校創辦人馬繼先在南投縣創立中興廣播電台，此為台灣廣播公司前身。1973 年 5 月 29 日，在民聲廣播公司、台聲廣播公司、民天廣播公司、中興廣播電台等四個主播電台及大溪、關西、松柏嶺、埔里四個轉播台的基礎上，台灣廣播公司成立，下設節目部、工程部、財務部、業務部、行政室。

## 總台及分台

### 臺北總台

成立於 1950 年 3 月 15 日，前身係民聲廣播公司。1973 年 5 月改組，1975 年 1 月 1 日正式更名為「台灣廣播公司臺北廣播電台」，下轄第一廣播部份（1323 千赫）、第二廣播部份（1188 千赫），發射範圍涵蓋大臺北地區。台址設於臺北市中正區水源路 89 號 4 樓。

### 新竹台

成立於 1956 年 1 月 15 日，前身係台聲廣播公司。1973 年 5 月間改組，設有關西轉播台（1969 年）、大溪轉播台（1973 年）。1975 年 1 月 1 日正式更名為「台灣廣播公司新竹廣播電台」，有 1206 千赫 (新竹)、621 千赫 (大溪)、1062 千赫 (關西) 三個發射頻率，覆蓋桃園、新竹、苗栗地區。台址設於新竹市東區高峰路 506 巷 2 號。

### 台中台

1958 年 12 月 5 日成立，前身民天廣播公司。1974 年 5 月改組，1975 年 1 月 1 日改為「台灣廣播公司台中廣播電台」，以 774 千赫播音，範圍覆蓋中部五縣市。台址設於台中市南區忠明南路 787 號 25 樓。

### 中興台

1956 年 11 月 12 日創立，1973 年 5 月納入台灣廣播公司體系，1975 年 1 月 1 日更名為「台灣廣播公司中興廣播電台」。有松嶺轉播台（1969 年 3 月設立）、埔里轉播台（1969 年 11 月設立）。下轄 963 千赫（草屯）、630 千赫（名間）、1332 千赫（埔里），覆蓋南投、臺中、彰化、雲林、嘉義縣市。台址設於南投縣草屯鎮芬草路 258 之 1 號。

## 特色

台廣不採廣播聯播網，各台節目都是自製播送，節目內容包羅萬象。為外勞設有《外勞交流道》等節目，舉辦外勞活動，是臺灣第一個播送語言最多元的廣播電台。

台廣節目主要用台灣閩南語播音，其次用國語。每年在新竹地區舉辦「台灣區客家歌謠比賽」、「客語演講比賽」。台廣重視地方戲曲文化，在中興台播歌仔戲、台灣民謠、布袋戲等節目。

台廣添置數位化的節目錄製設備與自動播出系統，2001 年還進行數位聲音廣播（DAB）試播。除了音訊傳播外，還有影像、圖文數據傳播等。

2017 年 4 月，台廣進一步採用資悠科技推出的全自動化廣播節目自動播出系統與側錄系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），大幅降低人力需求並提升播音品質。

## 參考資料

## 外部連結

* 台灣廣播公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 台灣廣播公司官方頻道
台建

**台建**可以指：

* 台灣建國運動組織
* 台灣建國聯盟
台建中心

**財團法人台灣建築中心**，簡稱 **TABC**，成立背景為 1995 年中華民國內政部為落實建材檢測及品質認證制度，依據《內政部建築研究所組織條例》，輔導民間成立建築相關檢驗、測試及具自償性、技術性、服務性等業務之專責機構而於 1999 年 3 月成立，座落於新北市新店區，負責台灣建設公安基準。

## 組織架構

* 董事會
  * 咨議會
  * 監察人
* 董事長
* 執行長
  * 評審會
    * 各委員會
  * 專家顧問

### 業務單位

* 環境控制部
* 安全防災部
* 工程技術部
  * 材料實驗室
* 業務部
* 行政管理部

## 董監事

**第八屆董事監察名單**

## 服務項目

* 綠建築
  * 綠建築標章
  * 低碳建築標章
  * 其他業務
* 綠建材
  * 綠建材標章
  * 隔音建材性能評定
  * 其他業務
* 智慧建築
  * 智慧建築標章
  * Living 3.0 智慧化居住空間展示中心
  * 既有建築物智慧化改善工作
  * 其他業務
* 建築防災
  * 防火材料性能評定
  * 防火避難安全評定
  * 防火標章
  * 建材後市場檢測及標籤
* 防火遮煙檢測驗證
  * 防火遮煙檢測
  * 產品驗證
  * 其他業務
* 建築技術
  * BIM 資訊服務平台
  * 住宅性能評估
  * 優良工法、產品評鑑
  * 耐震標章
  * 其他業務
* 產業學院
  * 教育培訓
  * 研討會
  * 創新轉型服務

## 建築標章

* 綠建築標章
* 綠建材標章
* 智慧建築標章
* 防火標章
* 防火避難評定
* 防火材料評定
* 隔音建材評定
* 耐震標章
* 住宅性能評估
* 低碳建築標章

## 交通

**財團法人台灣建築中心（地址：新北市新店區民權路 95 號 3 樓）**

交通說明

公車：

* 松山機場搭乘 909 號公車於民權工業區站下車，步行至本中心約 2 分鐘。
* 松山機場搭乘 906 號公車於花開富貴站下車，步行至本中心約 8 分鐘。 泰山、新埔搭乘 918 號公車於民權工業區站下車，步行至本中心約 2 分鐘。 新店民權工業區站公車：綠 3，綠 7，綠 8，綠 9，綠 10，綠 13，綠 15，1073/1080。

捷運：

* 搭乘新店線於大坪林站下車，由 1 號出口步行往同仁醫院方向至本中心約 5 分鐘。

開車：

* 二高自安坑交流道出口往景美方向，經環河快速到路於中正路右轉再左轉民權路至本中心約 5 分鐘。
* 二高自新店交流道出口往景美方向，經中興路到民權路左轉至本中心約 5 分鐘。

**財團法人台灣建築中心材料實驗室（地址：新北市五股區五工六路 52 號）**

交通資訊

開車：

1. 一高自五股交流道出口 (往新莊方向出口) 沿新五路一段 / 107 甲縣道方向至新北大道四段左轉。

2. 於五工六路左轉。

3. 沿五工六路方向直行即可到達本實驗室。(全國電子正對面)

**智慧化居住空間展示中心（地址：台北市文山區景福街 102 號）**

交通說明

開車路線

水源快速道路（往新店方向）→（左轉）羅斯福路六段 142 巷 →（左轉）景福街

捷運路線

捷運萬隆站 1 號出口 →沿羅斯福路六段，步行 5 分鐘 →（右轉）景福街到底

公車路線

搭乘公車 251.252.253.278.290.290 (副).505.642.643.644.648.648 (綠).650.660. 棕 6. 綠 13 在萬隆站下車，步行前往

## 參考文獻

## 外部連結

* 台灣建築中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台廿六線

**台 26 線**，通稱**屏鵝公路**或**佳鵝公路**，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。起點屏東縣楓港，終點臺東縣達仁鄉安朔，兩點皆連結台 9 線。公路局規劃全長共計 93.500 公里，目前通車路段長 67.490 公里。

從每年農曆的七月到十月的月圓傍晚，螃蟹會通過這條路去繁殖後代。

## 歷史沿革

過去為台 1 線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977 年獨立編號為台 24 線，1994 年改編為台 26 線。

2009 年 8 月 17 日，楓港外環道納編為台 9 線，原屬台 9 線之麻里巴大橋至楓港（即台 1 線／原台 9 線終點、原台 26 線起點之交叉口）路段則改編為台 26 線，因此公路起點移動至麻里巴大橋。台 26 線經調整後路線名稱不變，里程則調整為 93.823 公里。

改編台 26 線前有一舊支線台 24 甲線，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專 2 線。

## 現況

台 26 線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、斯路博吉至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道 199 甲（旭海）、縣道 200 號（港仔）及縣道 200 甲（港口）等三條縣道才可迂迴互通，2012 年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區，旭海至下南田 7 公里路段被迫停工至今，所以台 26 線目前是未完全通車之狀態，也不會完全通車。因為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱「瑯嶠卑南古道」中之「阿塱壹古道」。

## 沿途鄉鎮、里程數

### 通車路段

#### 楓港－港口路段

全線均位於屏東縣境內。

#### 港仔－旭海路段

港仔至旭海為標準一線道，由於靠近中科院九鵬基地，過去長時間受到軍事管制，來往人車皆須檢查管制。

全線均位於屏東縣境內。

#### 南田－安朔路段

全線均位於臺東縣境內。

### 未通車路段

#### 港口－港仔路段

本段約 16.5 公里，位於墾丁國家公園佳樂水風景區、南仁山保護區海岸，因生態保護因素已於 2005 年 1 月 21 日公告解編且不開闢。

* 屏東縣滿州鄉：港口 51.991k（接 縣道 200 甲線）（以下路段為產業道路）→ 佳樂水風景區→出風鼻→鹿寮溪→埤亦溪 (以下為步道)→萬丈深坑→南仁路→九棚（八瑤灣，接 縣道 200 號）→ 港仔大沙漠（九棚沿海保護區，無道路）→ 港仔 68.500k（接 縣道 200 號終點。）
* 替代路線：港口→ 縣道 200 甲線→新莊→ 縣道 200 號→滿州→港仔

#### 旭海－南田路段

本段約 8.5 公里，為**阿塱壹古道**，因生態保護因素而**已停建並註銷**。

* 屏東縣牡丹鄉：旭海 80k（產業道路至里仁溪）→ 牡丹鼻→里仁溪（女仍溪，以下至塔瓦溪為阿塱壹古道）→ 觀音鼻→塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）
* 台東縣達仁鄉：塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）→ 下南田 88.5k。
* 替代路線：旭海→ 縣道 199 甲線→上牡丹→ 縣道 199 號→壽峠→ 台 9 戊線→安朔→ 台 9 線

## 里程表

※**表列僅包含已開放通車之路段** 
**臺二十六線**

 
資料來源：**Google 地圖**精算

## 沿線路名

## 沿線設施與景點

## 爭議

### 旭海至安朔段

為了興建台 26 線旭海至安朔段，公路總局於 2005 年開始辦理土地及地上物徵收。2006 年三月，台 26 線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有 12 公里，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台 26 線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台 26 線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。目前已開闢下南田至安朔段。

因屏東縣政府於 2012 年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題，致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段，公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民，也宣告著台 26 線不會貫通了，已沒有興建的計畫，台東聯外替代道路夢碎。2015 年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，共有 15 位被徵收對象，目前有 6 位完成作業；最後 7 公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業。

## 註釋與參考文獻

**註釋**

**參考文獻**
台式日語

**台灣日語**，或稱**台式日語**，是台灣於日治時期與戰後初期所流通的日本語，在當時作為通用語使用，日治時期的臺灣日語又稱**台灣國語**。在發音上帶有台灣話的聲調特色。目前，日語對台灣人而言，已成為外國語言。然而台語、台灣客家語以及台灣南島語均獲得相當數量日語的借詞．甚至出現寒溪語等混合語言。

## 歷史

### 日治時期

1895 年 7 月，日本治台初期，在台北、基隆、宜蘭、新竹等地已設有芝山巖學堂（今台北教育大學）、基隆學校、明治語學校、竹城學館等以台灣人為對象教授日語的學校。1896 年 3 月 31 日，台灣總督府頒布〈台灣總督府直轄諸學校官制〉，除在北部設立 1 所國語學校，並在各地設立 14 所國語傳習所（後來增至 16 所），成為早期台灣日語教育的教學機關。國語傳習所設立之初，是由地方仕紳、總理、街庄長等有名望人士來推廣，也以公費名額鼓勵民眾就讀。然而，起初台灣社會仍然沿襲以漢文為主的教育傳統。1897 年 10 月，總督府修訂國語傳習所之規則，增加漢文教育，並聘請私塾教師來傳習所教授。1898 年，台灣總督府頒布〈台灣公學校令〉，規定以地方經費開設六年制公學校取代國語傳習所。

### 戰後時期

1946 年，中華民國在台設立台灣省行政長官公署，要求學校勿再使用日語作為教授語言。1951 年，台灣省政府教育廳針對中等學校提出禁止以日語及方言作為教授語言的行政命令。

1980 至 1990 年代，《台灣萬葉集》出版，乃一系列由戰前出生世代的台灣文學家所著之日語短歌集。2000 年代，台灣境內學習日語人口達 20 餘萬，就比例而言為世界第 3。

## 語音特色

台灣日語在聲調高低以及詞尾喉塞音的表現上，因簡化了標準日語而有顯著的不同。

根據宇井音的〈臺灣人國語發音轉訛圖〉，本島人對日語的發音有以下的現象：

## 參考資料

## 相關條目

* 《台北歌壇》
* 《台灣萬葉集》
* 《台灣俳句歲時記》

## 相關資料
台式机

**桌上型電腦**（英語：Desktop Computer）是個人電腦的一種，與筆記型電腦並列為個人電腦的兩大主流類型。相對於方可攜式帶的筆記型電腦，其設計用來長期擺放在桌台之類的穩定平面上使用，雖然占用空間較大、構成部件也較多（例如與主機分離的顯示器、音箱、鍵盤、滑鼠等外部裝置），可攜式性和工作環境適應性都很差，但因為內部能容納更多、更大、更強的硬體和散熱系統，可以提供較筆記型電腦為佳的效能表現。

## 主要結構

### 電源供應器

### 硬碟

### 固態硬碟

### 介面卡

### 微處理器

### 光碟機

### 記憶體

### 主機板

### 顯示器

### 滑鼠

### 鍵盤

## 一體機

一體機（英語：All-in-One PC，簡稱「AIO」）是一種把 CPU、主機板、硬碟、螢幕、喇叭、視訊鏡頭及顯示器整合為一體的桌上型電腦。蘋果公司最先開發此區塊，與其它廠商不同的是蘋果公司把一體機作爲主力機種銷售，從 1980 年代的麥金塔電腦以及 90 年代到現今的 iMac。2009 年，Intel 推出的低價 CPU Atom，促使各電腦廠商增加對 AIO 機型的設計和量產，但是只有微軟跟蘋果一樣是把一體機做為主力機種來販賣。

一體機通常比一般的桌面電腦較輕便、體積小、美觀較容易配合室內擺設的優點，一部分的一體機亦在機身加上把手。如同筆記型電腦一樣，一體機的特點都是難於升級和自訂硬體。

## 作業系統

### 微軟 Windows

微軟 Windows 是指微軟公司所推出的一系列作業系統。1985 年 11 月微軟推出了一個名為「Windows」的擁有圖形化使用者介面（GUI）的作業環境，這之後，又相繼推出了不同版本的 Windows。目前最新的 Windows 作業系統是 Windows 11。

### macOS

Mac OS X 是蘋果公司研發和推出的一系列作業系統，是原 Mac OS 的繼承者。Mac OS X 是基於 Unix 的圖形作業系統。目前改名為 macOS。

 

### Chrome OS 與 Chrome OS Flex 和 Chromium OS

 

Chrome OS 是由 Google 設計基於 Linux 核心的作業系統，並使用 Google Chrome 瀏覽器作為其主要使用者介面。因此 Chrome OS 只是作爲播放 Web 的 OS，2016 年起開始陸續相容 Android 應用程式（可通過 Google Play 商店下載），在此之前 Google 都只在裝在套裝筆電和套裝桌電上並不開放一般使用者安裝，一般使用者只能買套裝電腦或是使用業餘玩家開發的 Chromium OS 安裝，Google 於 2020 年收購了 Neverware，並在 2022 年 2 月釋出基於 CloudReady 的 Chrome OS Flex，正式開放給一般使用者安裝。目前 Chrome OS 是市場第二歡迎的作業系統

### Linux

Linux 是指 Linus Torvalds 研發的一系列作業系統，核心類別是單核心，目前最新的 Linux 核心版本是 4.9，預設使用者介面是圖形（X 視窗系統），然後人人都可對 Linux 核心依照自己的需求做出不同介面版本的 Linux。

 

### UNIX & **類 Unix**

UNIX 作業系統，是一個強大的多使用者、多工作業系統，支援多種處理器架構，按照作業系統的分類，屬於分時作業系統，最早由 Ken Thompson、Dennis Ritchie 和 Douglas McIlroy 於 1969 年在 AT&T 的貝爾實驗室開發。目前它的商標權由國際開放標準組織所擁有，只有符合單一 UNIX 規範的 UNIX 系統才能使用 UNIX 這個名稱，否則只能稱為類 UNIX（UNIX-like）。**類 Unix 系統**（英語：**Unix-like**；經常被稱為 **UN\*X** 或 **\*nix**）指各種 Unix 的衍生系統，比如 FreeBSD、OpenBSD、SUN 公司的 Solaris，以及各種與傳統 Unix 類似的系統，例如 Minix、Linux、QNX 等。它們雖然有的是自由軟體，有的是私有軟體，但都相當程度地繼承了原始 UNIX 的特性，有許多相似處，並且都在一定程度上遵守 POSIX 規範。

## 參見

* 個人電腦
* 微電腦
* 電競電腦
* 膝上電腦
* 掌上電腦

## 註腳
台式臭豆腐

**臭豆腐**是由豆腐發酵製作而來，是臺灣、長沙、南京、紹興等地的小吃之一，並流傳世界其它地方，但各地的製作方式、食用方法均有相當大的差異。臭豆腐屬於高鈉食品，但富含發酵食品中普遍存在的維生素 B12，另外臭豆腐含有必須胺基酸離胺酸（lysine），應避免與還原醣共同加熱，以免產生糖化終產物等致癌物。

## 起源

相傳清朝康熙八年，安徽仙源縣舉人王致和赴京趕考，不幸名落孫山，留在北京經營豆腐舖。一日王致和因累積不少存貨，打算製作豆腐乳，將豆腐切成小塊，放入罈中。過幾天打開罈子，發現豆腐變成青色，而且奇臭無比，不過卻非常好吃，所以決定將臭豆腐乳當成商品出售。此臭豆腐乳淵源及型態與現代臭豆腐不同，現代臭豆腐更相近明代以前成名的安徽毛豆腐，且據說早期的臭豆腐是由腐水浸泡入味而得。

## 製作過程

臭豆腐是一種發酵製品，把原本無味的豆腐自然發酵，台灣傳統的浸泡液是把莧菜較老的部份，浸泡在洗米水中，放在常溫下發酵六個月，產生那特殊的氣味。但隨著地區、食用方法的不同，製作方法及成品也有相當大的差異。新竹食品工業發展研究所培養出數種可以製造臭豆腐的菌種，可縮短培養臭滷水發酵期為一個月，並將臭滷水發酵菌組技術轉移給民間。

### 臭豆腐乾

至於供「油炸臭豆腐」使用的臭豆腐，手續則沒有青方複雜。為了求大量生產方便，一般而言都是以新鮮豆腐短暫浸泡「臭滷水」，讓臭滷水中的細菌、真菌分解豆腐中的蛋白質，進而使豆腐的組織鬆弛，並且散發出臭味，然後就可以油炸。有些廠商為了求快，甚至不待分解程序完成，只要臭滷水的臭味入味後，隨即出貨，也因此，油炸臭豆腐的口味和油炸普通豆腐的口味相似。

### 臭滷水

1. 自然發酵的臭滷水是在水缸中放入稻草、豬肉等肉類，然後任由其露天自然發酵、腐敗，經過幾個月後，就可以放入豆腐，不過這種方法非常不衛生，而且都會長蛆。
2. 現在有許多廠商使用發酵菌接種的方式，直接培養臭滷水，不但發酵的時間短，而且安全衛生，可以大量生產。
3. 亦有以純植物為基礎，天然發酵而成的滷水，是以刺桐葉、野莧菜、竹筍、菜心、冬瓜、薑、花椒等數十種蔬菜或植物，加些許的鹽加以醃製，讓它在自然環境的室溫中，經長期靜置八個月以上，自然發酵而成。

## 料理方式

### 油炸臭豆腐

油炸方式又分兩大類：

1. 較嫩的吃法，臭豆腐炸至外皮酥脆，撈起瀝乾油後，切塊裝盤或裝袋。
2. 較酥的吃法，臭豆腐炸至外皮酥脆，撈起後對角切四塊後，再回鍋繼續炸，直到看起來都呈現金黃色後，再撈起瀝乾油後，裝盤或裝袋。但這種吃法比較油膩。

### 臭豆腐火鍋

一般簡稱為｢臭臭鍋｣，是以火鍋高湯加入少許配料為湯底，之後放入生的臭豆腐乾（或過水後的臭豆腐乾），注入溫的高湯及加入其他佐料、調味料（如鹽、紅糖、辣椒粉、胡椒粉、生辣椒、蔥白、青蔥、香菜、蒜頭、辣油、醬油、香油、豆油、五香粉等等）並其他配料（火鍋料、肉片捲、配菜、蔬菜、泡菜和沾醬）一同上桌。上桌後點火煮滾由食客加入想吃的配料下鍋，即可取食。如同涮涮鍋一樣，只是前者加入**臭豆腐**而已。目前臭臭鍋僅流行於台灣，因臭臭鍋所開設的餐館也頗多。臭臭鍋目前的種類有：原味臭臭鍋、泡菜臭臭鍋、海鮮臭臭鍋和綜合臭臭鍋等。

### 臭豆腐乳

北京聞名的王致和臭豆腐為臭豆腐乳，是一種腐乳，與南方流行的臭豆腐乾是兩種不同的食品。王致和臭豆腐乳不能油炸，為饅頭和大餅等麵食的配品，並曾經為慈禧所喜愛，並賜雅名「**御青方**」，簡稱**青方**。

### 炭烤臭豆腐

炭烤臭豆腐是台灣夜市裡常見的小吃，用竹籤穿過食材後，塗抹烤肉醬，在炭火上烤數分鐘。外皮酥脆，內裡鬆軟，入口即化，因為加入了大量的調味醬，也使得臭豆腐原本的氣味被覆蓋許多。

### 清蒸臭豆腐

清蒸臭豆腐是類似清蒸魚的作法，將臭豆腐加入清淡爽口的湯底中，用清蒸的方式烹調。例如浙江特色小吃蒸雙臭即是將臭豆腐和臭菜梗同蒸。

## 各地臭豆腐

臭豆腐在各地的製作方式和食用方式均存在差異。

### 長沙湘式臭豆腐

湖南長沙的臭豆腐乾製作方法多樣，分為黃皮和黑皮臭豆腐兩種，其中黑皮居多。長沙的臭豆腐一定配以剁辣椒，口味香辣，以長沙火宮殿小吃的臭豆腐為官方代表，毛澤東、朱鎔基等曾光臨並誇獎，美國《食品》雜誌也親臨採訪。

### 南京臭豆腐

南京臭豆腐分為兩種，一種是灰白的嫩豆腐，一種是瓦灰的豆腐乾。嫩臭豆腐下到油鍋里炸至金黃色，就可以起鍋，吃的時候澆上一些辣椒醬、芝麻醬、蒜汁、香菜、小蔥、薑末，吃起來外脆內酥軟，味道香濃；灰色的臭豆腐乾子，在油里炸的時間需稍久一些，才能炸得透，隨著誘人的臭味瀰漫開來，豆腐乾的表面就會起小泡泡，待色轉變成灰黑色即可食用。這樣的臭豆腐乾子一般切成小塊，串在竹籤上，炸熟後直接刷上攤主備下的調味醬，趁熱食之，香脆可口，頗有嚼頭。

南京高淳的臭豆腐在做法上也有些與眾不同。先用上好的黃豆製成水豆腐，然後把白嫩的水豆腐壓製成白白的豆腐乾子；再把豆腐乾加入到一種鹵液中。此處的鹵液是最有講究的，需要用隔年留下的爛鹹菜汁做成，純綠色、純天然，沒有添加任何色素，散發出來的是很自然的臭味。把盛放的罈子封好口，再埋到地底下，數天之後取出，白豆腐已成青墨色的臭豆腐乾了。掰開豆腐乾，可以看到從裡面到外面，都是青墨色。

### 其他

浙江紹興的油炸臭豆腐是用壓板豆腐切成 2.5 厘米見方的塊，放入霉莧菜梗配製鹵中浸泡，一般夏季浸泡約 6 小時，冬季浸泡約 2 天，然後撈起，用清水洗淨，晾乾水分，投入五成熱油鍋中炸至外脆裡鬆即可，顏色為黃色，可蘸辣醬吃。天津街頭多為南京臭豆腐，為灰白豆腐塊油炸成金黃色，臭味很淡。而東北地區的油炸臭豆腐則是將豆腐以攪碎的臭豆腐乳及其它調料醃製，甚至有部分攤販直接將豆腐下鍋炸好之後再刷上臭豆腐乳製成的醬料。

## 環境問題

販賣臭豆腐的攤點散發的臭味使行人掩鼻而過，在中國大陸的城市，尤其是大城市，和烤羊肉串的攤點一樣，已經受到環境保護部門的警告，正在逐漸取締，要改在設置通風處理的店內或市場集中營業。

臭豆腐是香港的懷舊小吃之一，但生產及售賣臭豆腐產生的氣味造成不少爭議，食店售賣臭豆腐的氣味在香港受到《空氣污染管制條例》的規管，1990 年代便有食店因為販賣臭豆腐造成空氣污染而遭到環境保護署檢控，更有食店因為屢次無視勸喻及票控，於 2000 年被告上北九龍裁判法院，最終被法庭判處罰款。控辯雙方的主要爭議點是臭味的客觀標準，裁判官在判案時認為，食店販賣臭豆腐的時候，如果未能有效降低對周遭環境的影響，即是影響他人享用清新空氣的權利。

## 食品安全

2003 年，台灣桃園縣查出大量非法地下工廠加工的臭豆腐，現場蒼蠅漫天，污水四溢，環境惡劣，甚至製作臭豆腐的水都是抽取骯髒的地下水，此次臭豆腐事件一度造成消費者信心危機。

2007 年，大公報報導了在深圳十多家存在以化學染料、餿水、污水，甚至糞水加工臭豆腐黑心食品，而非以正常方式發酵製成。製作方法及環境的衛生有嚴重問題。

部分城市的臭豆腐產業亦多次被曝光其黑色加工過程。例如在臭豆腐最受歡迎的城市 —— 長沙、武漢等，就曾多次曝出臭豆腐加工過程中使用腐肉、化工原料等熏臭含致癌物質的報導。

## 圖片集

* * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：臭豆腐

## 參見

* 臺灣小吃
* 臺灣料理
* 台灣飲食
* 香港街頭小吃
* 發酵
* 豆腐
台式蛋餅

**蛋餅** 是在台灣早餐店常見的早餐之一，將雞蛋加入多種植物粉混合而成的麵皮，還有鹽、蔥花、韭菜等煎成餅狀。

另外也有將蛋汁打好加入蔥花後澆在麵團揉成的麵餅皮上。有時候會加入如火腿、起司、蔬菜、鮪魚等食材，然後淋上醬油、醬油膏、甜辣醬或辣椒醬等調味料食用。不過因為加熱過程會用到油，容易因蛋餅皮吸油而造成熱量過高。

## 種類

依餅皮製作方式不同，在台灣一般可分為粉漿蛋餅和餅皮蛋餅。

* **餅皮蛋餅**：餅皮較為固定，是將小麥粉、糯米粉、水、鹽、油脂混合而成的麵糊，經過短時間發酵後桿開成餅皮。
* **粉漿蛋餅**：餅皮是以小麥粉為主，為了有彈性口感和透明度，會加入玉米澱粉、木薯粉混合，加較多的水調和成麵糊攤在鐵板上，口感會依使用的粉、水比例不同而改變。

## 歷史

蛋餅起源於蔥油餅，國民政府遷台後外省人為台灣帶來了麵食文化，一開始只是在蔥油餅中加蛋，後來出現了免揉麵的粉漿版本，以麵粉、太白粉和番薯粉調製成粉漿，1994 年出現了工廠量產的蛋餅皮，促進了蛋餅的普及化，但口感已和蔥油餅有差異，更加輕盈柔韌。

## 口味

原味蛋餅一般是指加蔥花的蛋餅。其它常見口味如：火腿、起司、蔬菜、鮪魚等，口味十分多樣。有些配料會與蛋液混和後一起加熱，有些口味的配料則不另外烹調，放在煎好的蛋餅皮上再摺起來即可。配料通常包在摺疊的餅皮內。由於蛋餅可以包入多種餡料，也有店家發揮創意，將肉粽包在蛋餅裡販售。

醬料可依個人喜好搭配，常見的醬料有：醬油膏、甜辣醬、辣椒醬等。

## 參見

* 臺灣小吃
* 臺灣料理
* 台灣飲食
* 蔥抓餅
* 蔥油餅

## 參考資料
台式酸菜

**台式酸菜** 客家話 hamˇ coiˋ和台語 kiâm-tshài 都稱為鹹菜。

## 製作方式

把整株的新鮮芥菜，經日曬一至三天使它變軟，再一層菜一層鹽鋪排，放置在甕裡重壓密封讓它發酵醃漬，成為香且脆的客家酸菜。過程需要經過一個二個禮拜的醃漬，因為是利用休耕時種植的芥菜，品質好，客家酸菜心除了鹹味還帶有甘味。

## 食用方式

台灣人在吃刈包和牛肉麵時會添加酸菜增添風味，客家餐廳道地的煮法會將豬血、三層肉片、酸菜煮成酸菜豬血湯。酸菜炆豬肚也是常見的台灣客家菜。

## 參看

* 芥菜
* 福菜
* 梅乾菜
* 德國酸菜
* 韓式泡菜

## 參考文獻
台式雞排

**香雞排**，或稱**大雞排**、**炸雞排**、**雞排**，是台灣常見的一種小吃，為炸雞的一種，通常的做法是先以醬料醃漬雞胸肉入味，再以麵包粉、麵粉漿或地瓜粉裹覆雞胸肉下鍋油炸，起鍋後再灑上胡椒鹽而成，絕大多數是將雞排放入防油紙袋內食用，有的放入前會先切開。

## 歷史

雖然類似做法的小吃，例如鹽酥雞以及其他肉食炸物，早已存在許久，然而炸雞排在台灣還算比較年輕的小吃，一般認為大約是在 1990 年代末才自市面上出現，台灣農委會畜牧處在其 2006 台灣黃金雞排嘉年華系列活動的新聞資料中，提到：「經農委會與黃金雞排特搜小組追根溯源，找到黃金雞排的開山始祖－鄭姑媽雞排的鄭光榮先生」。

香雞排因為其特殊食用型態及多變化的口感，突破了以往肉食小吃的侷限，所以炸雞排已非單純的肉食炸物，為台灣最普遍的小吃之一。

雖然炸雞排的歷史不長，但隨著時間的演進及市場的競爭，早已不斷地推陳出新，衍生出許多不同的種類，口味方面從早期單純地以灑上辣椒粉的多寡來區分大、中、小辣的辣味雞排，慢慢變化出改以灑上五香粉、海苔粉、芥茉粉、蔥粉等粉狀調味料的雞排，以蜜汁醃漬或塗抹而成的蜜汁雞排，包覆起司內餡的起司雞排（或稱日式雞排）；調理方法也出現了迥異於傳統油炸的碳烤雞排、焗烤雞排；也有強調尺寸的超大雞排、或有強調厚度為主、或改採雞腿肉的雞腿排、用科學麵來取代傳統麵衣的科學麵雞排等。

以及從原本一鍋到底的油炸方式，衍生出利用高低溫兩個油炸鍋的方式，來改善口感。先用高溫油炸來封住雞排的肉汁，再用低溫油炸使其熟透。這樣比較沒有一鍋到底的缺點，不是炸不熟，就是炸過頭，沒有肉汁，乾乾的難以入口。故一鍋到底的炸雞排，常變成麵皮超厚，雞排肉超薄，或是油炸時頻繁取出，把麵皮挖開看是否熟透。

## 料理方式

通常的做法是先以醬料醃漬雞胸肉入味，再以麵包粉或地瓜粉裹覆雞胸肉下鍋油炸，起鍋後再灑上胡椒鹽而成，絕大多數是將雞排放入防油紙袋內食用。

## 參見

* 雞排
* 碳烤雞排
* 鹽酥雞

## 參考資料
台当局

**台灣當局**（英語：Taiwan Authorities/The authorities in Taiwan），也稱為「台灣方面」、「台灣有關方面」，簡稱「台當局」，是中華人民共和國政府規定的涉台用語之一，用以指代中華民國政府，同時禁止使用「台灣政府」一詞。此外，中華人民共和國建交國政府、國際組織也使用該名稱，以表明其並非「政府」。停用該詞，則意義相反。

中華人民共和國方面宣稱自 1949 年其政府成立以來，已取代中華民國政府成為唯一的中國政府，否認 1949 年遷至台灣以來的中華民國政府的「合法性」，故使用台灣當局一詞。

## 中華人民共和國

中國共產黨和中華人民共和國方面以國民黨反動派政府、國民黨反動統治集團之類貶稱，指代自 1927 年 4 月蔣中正南京另立國民政府起、至 1949 年渡江戰役解放軍攻占南京期間存在的中華民國政府。以「反動」一詞，給予負面定義。而 1949 年中華人民共和國建國、兩岸分治起，中華民國政府與中華人民共和國政府互不承認。中華民國方面以中共稱呼中華人民共和國。中華人民共和國政府亦基於一個中國原則，從未承認中華民國政府的「合法性」。將中華民國政府定義為「中國領土上的一個地方當局」。此外，或定義為死亡政權、割據政權、非法政府。以蔣介石集團、國民黨當局、國民黨統治集團、台灣當局等代稱中華民國政府。

1987 年時，中華人民共和國外交部在官方文件中將「中華民國」之類的正式稱謂視為「偽稱」。依據中華人民共和國政府及新華社相關規定，對 1949 年之後遷往台灣的中華民國政府不得直接稱呼其名稱。

國台辦在回應香港部分歷史教材把以往的「中華民國政府遷台」改為「中國國民黨遷台」時表示「1949 年國民黨政權… 退居台灣島，從此喪失了代表全中國合法政府的地位」。

有中華人民共和國作者，依「台灣當局」一詞和馬英九政府時期兩岸官員「定期會晤、互稱官銜」，認為兩岸政府「在一定行政層級、在一定領域範圍內『默認』對方公權力的『合法性』」。

## 中華人民共和國之外

中華人民共和國之外的國際社會對中華民國政府的政治定義與中華人民共和國政府不同。即便不認為「台灣為一個主權國家」，通常也不會視為非法政權或地方政府，而是視為「事實上的政府」。中華人民共和國建交國政府亦使用「台灣當局」一類詞語。如美國政府 1979 年與中華民國斷交後，在《台灣關係法》中稱呼其為「台灣治理當局」。2022 年 3 月 28 日，美國參議院通過《美國競爭法》，要求美國國務院與其它政府機構，停止以過時的「台灣當局」（Taiwan authorities）來稱呼台灣民選政府 [_中華民國政府_]。國立政治大學東亞所名譽教授丁樹范接受自由亞洲電台採訪時表示，「『台灣當局』用法改變，這部分不會是拜登政府優先要處理的。如果不稱呼『台灣當局』，在媒體上、記者會要有什麼樣的新說法，又不能講台灣政府，一講台灣政府北京 [_中華人民共和國政府_] 要跳腳。」同年 9 月 14 日，美國參議院外交委員會通過《台灣政策法》，其中 102 條中小項，「結束將台灣政府稱為『台灣當局』的過時做法。」

俄羅斯聯邦的《俄羅斯聯邦與台灣關係條例》也有類似規定。

南海仲裁案中，仲裁本文以「中國台灣當局」稱呼中華民國政府。

## 備註

## 注釋
台形

**梯形**是只有一組對邊平行的凸四邊形。梯形平行的兩條邊為**底邊**，分別稱為**上底**和**下底**，其間的距離為**高**，不平行的兩條邊為**腰**。下底與腰的夾角為**底角**，上底與腰的夾角為**頂角**。

## 中位線 (兩腰中點連線段)

由梯形兩腰的中點連成的線段稱為梯形的中位線。梯形的中位線與上底和下底都平行，長度為上底與下底的長度之和的一半。

## 高

若 $a,b$ 為梯形的底邊， $c,d$ 為梯形的兩腰，其中 $a\neq b$ ，則梯形的高：

　
: $h={\frac {\sqrt {-(a-b+c+d)(a-b+c-d)(a-b-c+d)(a-b-c-d)}}{2|a-b|}}$

## 面積

梯形的面積 $S$ 滿足：

　
: $S={\frac {1}{2}}(a+b)h$

其中， $h$ 是梯形的高， $a$ 和 $b$ 分別為其上底和下底。事實上，由於中位線 $m={\frac {a+b}{2}}$ 因此梯形面積 $S$ 亦滿足：

　
: $S=mh$

其中 $m$ 為中位線的長度。

以上兩個公式均適用於任何梯形。

## 邊與角的關係

* 上下底邊平行，因此上下鄰角互為補角，度數和為 180 度。
* 對角線分割另一條對角線的比相同。

## 等腰梯形

兩腰長度相等的梯形稱為**等腰梯形**。它具有如下性質：

1. 兩條對角線相等。
2. 同一底上的二內角相等。
3. 對角互補，四頂點共圓。

依據以上性質，判定一個四邊形是等腰梯形可以通過以下命題：

1. 兩腰相等的梯形是等腰梯形。
2. 兩條對角線相等的梯形是等腰梯形。
3. 同一底上的二內角相等的梯形是等腰梯形。

## 直角梯形

一個底角為 90° 的梯形是**直角梯形**。由於梯形的二底邊平行，因此根據同側內角關係，直角梯形一腰上的兩個底角都是 90°。
台形土墩

**臺形遺址**（英語：Tell 來自阿拉伯語：تَل‎, _tall_ 或 希伯來語：תל‎ _tell_，意為「小山」或「土墩」）是一個考古學術語，指的是許多代人在同一地點生活成百上千年留下的廢棄物形成的土墩。典型的臺形遺址通常像一個低平截斷並帶有坡度的圓錐或稜錐，且通常可達到 30 米高。

## 參考資料
台彩

**台灣彩券**（簡稱**台彩**）是台灣的彩券營運公司，為中國信託金融控股公司的子公司，資本額為新台幣五億元；自 2007 年到 2023 年負責辦理由中國信託商業銀行委託的中華民國公益彩券相關業務，其所發行的公益彩券以與公司相同的名稱「台灣彩券」做為識別名稱。

## 歷史

2005 年 12 月，中國信託商業銀行取得第 3 屆公益彩券發行權，負責辦理 2007 年至 2013 年的公益彩券業務。2006 年 7 月 18 日，中信金控成立「**台灣彩券股份有限公司**」，辦理中國信託商業銀行委託的彩券業務。台灣彩券最初資本額為新台幣十億元，後於 2008 年 7 月 24 日減資新台幣五億元。

由於每年需繳付政府約新台幣 20.868 億元的回饋金，台灣彩券於 2007 年虧了接近新台幣七億元，2008 年虧了新台幣兩億多元，2009 年虧了新台幣三億多元，2010 年彩券銷售額突破新台幣 800 億元但仍虧了一億多元；2011 年銷售額突破新台幣 900 億元，始達成損益兩平，不再虧本。2012 年彩券銷售額達到新台幣 1,095.47 億元，為台灣彩券第一年獲利，該年獲利接近新台幣五億元。

2012 年 10 月 22 日，中華民國財政部召開第 4 屆公益彩券發行機構甄選委員會議，依序聽取中國信託商業銀行及台新國際商業銀行簡報後，評決中國信託商業銀行取得第 4 屆公益彩券發行權，使得台灣彩券可繼續經營公益彩券業務到 2023 年 12 月 31 日。

2016 年 5 月 7 日，台灣彩券總經理黃志宜說，本年台灣彩券業績表現讓他相當痛苦，因 2016 年高雄美濃地震損失新台幣 150 億元以上的業績：本年刮刮樂彩券批售額，截至 5 月 4 日止，僅有新台幣 400 億元，比 2015 年少 53 億元；電腦型彩券業績，截至 5 月 4 日止，僅有新台幣 212 億元，比 2015 年少 100 億元。

* * * * *

## 爭議事件

**中獎人身分**

2007 年 3 月 21 日總統令修正公布之《公益彩券發行條例》第 10 條規定：「因職務或業務知悉公益彩券中獎人姓名、地址等資料者，除其他法律另有規定外，應嚴守秘密。…… 洩漏中獎人相關資料予他人，致中獎人權益受損者，中獎人得向洩密人請求損害賠償。」所以台灣彩券從未公布公益彩券頭彩得主身分。2016 年 5 月 29 日，黃志宜說，財政部與台灣彩券都有公益彩券高額中獎人的個人資料，但是中獎人的個人資料不是一般人想查就能查，業務承辦人員也都已經簽署保密協定，後續若從系統調閱資料也都會留下數位足跡，洩密時一定查得出是誰洩密。

2017 年 4 月，有網友質疑台灣彩券推出的「頭獎故事」之真偽，故事中得獎人的背景身份多是為公務員、退休民眾、長期購買者；為此，台灣彩券相關主管承認，為保護得獎者之身分，所發布的得獎者故事背景之職業或地域關係會「適度替換」，但確有其人。

**開獎影片**

2017 年 2 月 23 日，有網友在 LINE 流傳本月 22 日今彩 539 開獎影片，質疑台灣彩券開獎作弊。台灣彩券表示，該影片遭變造，尤其是分割畫面的長寬比跟實際轉播的開獎畫面不同；台灣彩券已經要求該網友刪除該影片，未來不排除提告。

## 參考資料

## 相關條目

* 中華民國公益彩券
* 中國信託金融控股公司

## 外部連結

* 台灣彩券（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
台影

**臺灣電影文化事業股份有限公司**（英語：Taiwan Film Culture Co.，簡稱**臺灣電影文化公司**、**臺影**），為臺灣電影史上第一個大型電影製片廠。

## 大事紀

* 1945 年 11 月 1 日，臺灣省行政長官公署宣傳委員會接收被台灣總督府控制的**台灣映畫協會**與**台灣報導寫真協會**，合併為「**臺灣省電影攝製場**」，借用臺北市大稻埕港町第八水門德記洋行倉庫為場址。
* 1946 年，臺灣省電影攝製場搬至台北植物園內，開始攝製新聞片。
* 1947 年 2 月，臺灣省行政長官公署宣傳委員會遭裁撤，臺灣省電影攝製場改隸台灣省行政長官公署教育處。
* 1948 年，臺灣省電影攝製場奉命開放民營，募集資本，擬改組為公司。
* 1949 年 4 月，臺灣省電影攝製場奉命緩辦改組公司之議，同時改隸臺灣省政府新聞處，改名為「**臺灣省政府新聞處電影製片廠**」。

* 1955 年，前國防部康樂總隊隊長龍芳接任臺灣省政府新聞處電影製片廠廠長，臺灣省政府新聞處電影製片廠開始拍攝劇情片。
* 1957 年 7 月，臺灣省政府新聞處電影製片廠依據修正組織章程，改名為「**臺灣省電影製片廠**」，簡稱**臺製廠**。
* 1974 年 10 月，奉臺灣省政府令，臺灣省電影製片廠遷至臺中縣霧峰鄉（今臺中市霧峰區）原國立中央博物圖書院館聯合管理處北溝陳列室。
* 1976 年，鑒於電視新聞普及，臺灣省電影製片廠開始以 16 釐米規格攝製電視新聞片，提供老三台播映。
* 1985 年，臺灣省電影製片廠全面停止攝製新聞片，新聞片總輯數 1319 輯。
* 1987 年 1 月，臺灣省議會通過臺灣省電影製片廠改組為公司。
* 1988 年 4 月 26 日，臺灣省電影製片廠宣布將開拍其改組為公司以前的最後一部電影《上壘》，導演為劉益東，主要演員為楊慶煌、冼煥貞、石英、蕭大陸、文國華、李淑貞等。
* 1988 年 6 月 6 日，臺灣省議會通過《臺灣電影文化事業股份有限公司組織規程》，臺灣省電影製片廠確定於同年 7 月 1 日更名為「臺灣電影文化事業股份有限公司」並跨足製作電視節目，臺灣省政府與老三台皆為其股東。
* 1988 年 6 月 15 日，《臺灣電影文化事業股份有限公司組織規程》依臺灣省政府「77 府人一字第 48239 號函」發布實施。
* 1988 年 7 月 1 日，因應《電影法》規定，臺灣省電影製片廠改組為「**臺灣電影文化事業股份有限公司**」，簡稱**台影**。
* 1990 年，台影在霧峰片廠基地成立台灣電影文化城，為台灣首座以電影為主題的遊樂園。
* 1990 年 7 月 12 日，台影決定於 3 年內在臺北縣中和鄉（今新北市中和區）興建一棟 12 層樓高的綜合大樓，將製片及行政業務全部轉移集中於該大樓，霧峰片廠則繼續經營台灣電影文化城與提供電影拍攝場地。
* 1990 年代之後，好萊塢電影席捲台灣電影市場，國片逐漸衰微，台影也因出品量及票房大減而發展不振。
* 1996 年 7 月 30 日，新黨臺灣省議會黨團召開記者會揭發台影多項弊端並指控前台影總經理饒曉明任內貪取不法利益超過新臺幣三億元，台影總經理張時坤說明事情並沒有那麼嚴重；不過，新黨台灣省議員楊泰順等人仍堅持臺灣省政府政風處應組成專案小組徹查本案，否則他們將杯葛台影 1997 年度預算。
* 1999 年 9 月 21 日，台灣發生九二一大地震；台影因片廠位於斷層區，受創嚴重。1999 年 10 月 31 日，在行政院的批示下，台影正式結束營業，行政院新聞局接管台影全部資產。
* 2000 年 6 月 22 日，行政院新聞局電影事業處處長江傳清與國家電影資料館館長黃建業在行政院新聞局局長鍾琴見證下簽約，行政院新聞局委託國家電影資料館保管台影史料影片，行政院新聞局編列預算新臺幣兩億六千萬元給國家電影資料館用於保存及修補台影史料影片，國家電影資料館可依據相關收費規定外借完好的史料影片給民間單位使用。
* 2010 年 6 月 11 日 14 時整，國家電影資料館在臺北市北投溫泉博物館舉辦新書《台灣有影：台影新聞片中的電影》發表會，同時在北投溫泉博物館舉辦「數位成果展」展示國家電影資料館於近 3 年內進行台影影片數位化的成果，展期至同年 7 月 4 日止。

## 成果

1956 年，台灣省電影攝製場開始製作海外版新聞片，每 3 個月 1 輯，複製 30 部，請中華民國外交部發行海外；同時製作「國際交換版」新聞片，先後與美國國際通訊社（合眾國際社前身之一）等十餘國交換新聞片之發行及放映。1957 年，台灣省電影製片廠新聞片增設 16 釐米農村版，使省政新聞片深入各縣市鄉鎮普遍播映。1961 年，台灣省電影製片廠製作彩色寬銀幕規格的中華民國國慶新聞片，是台灣省電影製片廠第一部彩色新聞片。

1954 年 6 月，台灣省電影攝製場推出其獨資自行拍攝之反共間諜黑白電影劇情片《罌粟花》，片長 11,055 呎，規格為 35 釐米、國語發音。1956 年 3 月，台灣省政府新聞處電影製片廠推出自行拍攝之黑白電影劇情片《沒有女人的地方》，焦鴻英主演，唐紹華導演，片長 9,989 呎，規格為 35 釐米、國語發音。1957 年 6 月，台灣省政府新聞處電影製片廠推出自行拍攝之黑白電影劇情片《黃帝子孫》，戴綺霞主演，白克執導，片長 10,140 呎，規格為 35 釐米、國台語發音，主題為消弭省籍隔閡。1959 年 1 月，台灣省電影製片廠推出自行拍攝之黑白電影劇情片《翠嶺長春》，吳驚鴻主演，吳文超執導，片長 8,583 呎，規格為 35 釐米、國語發音，主題為宣導林業；拍攝《翠嶺長春》後，適逢台語片盛行，台灣省電影製片廠以其場地與器材設備協助台灣各家民營電影公司製作台語片，直到 1962 年始再度自行拍攝劇情片。1962 年 12 月，台灣省電影製片廠推出自行拍攝之台灣第一部彩色寬銀幕古裝劇情片《吳鳳》，片長 9,003 呎，規格為 35 釐米、國語發音。1964 年，為配合政策，台灣省電影製片廠與國聯影業合作耗資新台幣 2,300 餘萬元拍攝彩色寬銀幕古裝劇情片《西施》，分為上下兩集，片長 20,000 呎，規格為 35 釐米、國語發音，票房創下空前紀錄；但由於該片投資太大，無法回收成本。

## 注釋

## 外部連結

* 台灣電影資料庫　紀錄片口述歷史記錄 - 李樹屏
台影文化城

**台灣電影文化城**（英語：**Taiwan Studio City**，簡稱**台影文化城**），是臺灣電影文化公司（台影）於 1990 年成立的台灣首座以電影為主題的遊樂園，原址位於台中縣霧峰鄉（現台中市霧峰區）民生路 292 號，經 1999 年 921 地震毀損後已拆除。

台灣電影文化城是台影片場改制成的遊樂區，佔地 10 公頃，主要參觀及遊樂設施分為「電影科技展示區」、「民俗文化園區」、「活動休憩區」。科技館有機器人劇場、兒童卡通館等設施，另有 360 度的立體視聽館，觀眾可充份享受科技電影的視覺衝擊；民俗文化園區的佈景，則是以電影《唐山過台灣》的街景為主，有莊嚴氣派的古剎、仿古小鎮、熱鬧的市集，加上各種民藝活動展示，置身其中彷彿回到三、四十年代的台灣。

2013 年，台中市議會通過將台灣電影文化城與周邊土地改造為「中台灣影視基地」。2019 年 7 月底，中台灣影視基地開幕啟用，是台灣最大的室內收音棚及唯一的水拍攝基地，台中市政府以公辦民營方式經營，中影公司取得 15 年經營權。

## 相關條目

* 國立中央博物圖書院館聯合管理處
* 臺灣電影文化公司
* 霧峰區
* 臺灣電影

## 參考資料
台徽

**台標**，亦稱**台徽**，是電視台的象徵標誌。台標通常懸掛在電視畫面上，或繪在記者的話筒上。台標象徵電視台的廣播本質。

中國大陸的台標一般在電視畫面的左上角（在奧運賽事直播等罕見情況時移至右上角）。日本則大多表示在右上角，且為使台標看起來不太過顯眼，大多會使用半透明顏色顯示台標。英國在最初曾在畫面左上顯示台標。現在 BBC One HD 和 BBC Two HD 則不在畫面上顯示台標。但 ITV 和第五台則在畫面右上顯示半透明的台標。美國的電視台則大多在畫面右下顯示台標。美國的電視台偏好使用單色台標，以使其不至於太過醒目。而在台灣，台視的台標在 2000 年代以前曾置於右下角，但現在均已統一放在右上角。

## 參見

* 電視新聞鏡面

## 參考文獻
台怀镇

**台懷鎮**，是中華人民共和國山西省忻州市五台縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

台懷鎮下轄以下地區：

東台溝村、​光明寺村、​東莊村、​楊坡道村、​楊林村、​台懷村、​新坊村、​楊柏峪村、​車溝村、​竹林寺村、​清涼社村、​樓上村、​廟溝村、​日照寺村、​大南莊村、​寬灘村、​黃土咀村、​白頭庵村、​護銀溝村、​南塔村、​石佛村和落寶溝村。

## 參見

* 塔院寺
* 顯通寺

## 參考資料
台慶

**台慶**是指廣播電台、電視台等機構企業自行舉辦的建立日慶祝活動。大部分的慶祝規模很小，只有少數大型電視台有能力每年舉辦一次大型台慶活動；如台灣的部分無線電視頻道，早年有較充裕的經費及廣告收入製作台慶節目，並成為自製綜藝節目的附屬單元，但 2000 年代後由於經濟不景氣，台灣各電視台的台慶的規模也隨之縮減。

另外某些電視台為了配合每年一度的台慶盛事，通常會製作「台慶大戲」連續劇，例如中國央視、香港 TVB、日本 NHK、南韓 KBS、MBC 與 SBS 等等。

## 大型台慶

* 香港無綫電視的無綫電視台慶相關活動
* 鳳凰衛視的台慶晚會
* 中國中央電視台的周年台慶
台慶ATV頒獎典禮

**台慶 ATV 頒獎典禮**，是香港亞洲電視為慶祝創辦 42 周年舉行的台慶特備節目，於 1999 年 3 月 21 日晚在九龍灣國際展貿中心 3 樓寰宇廳舉行，大會司儀由何守信、林建明擔任，共頒發 17 個獎項。

## 提名及得獎名單

### 最佳男主角

### 最佳女主角

### 最佳男配角

### 最佳女配角

### 十大最受歡迎電視藝員

* 尹天照
* 文頌嫺
* 楊恭如
* 鄭則仕
* 歐錦棠
* 陳秀雯
* 陶大宇
* 林韋辰
* 萬綺雯
* 石修

### 最受歡迎電視節目

* 金獎：我和殭屍有個約會（吳宇森視像揭曉）
* 銀獎：尋找他鄉的故事
* 銅獎：今日睇真 D
台成清交

**臺清交成**是對 4 所臺灣頂尖國立理工研究型大學的合稱，包括國立臺灣大學、國立清華大學、國立陽明交通大學、國立成功大學，與文科的頂尖研究型大學，國立政治大學合稱**臺清交成政**（五大）。

## 排序

4 校的固定排序與學術成就並無絕對，是按照地理位置或成立年份排行，或以傳統大學入學考試成績（聯考 — 指考 — 分科）最低錄取分數以及學測大學個人申請錄取難易度作大略排序。

臺清交成一詞是根據各校在臺灣的地理位置從北向南排序，國立臺灣大學位於臺北市、國立清華大學位於新竹市、國立陽明交通大學位於新竹市及臺北市（其前身國立交通大學位於新竹市）、國立成功大學位於臺南市。

臺清交成亦為四所大學錄取難易度的大略排序，其中又以臺灣大學為首。四所大學合稱**四大**，若加上國立政治大學的話即合稱**五大**，與中字輩等四所大學合稱「四大四中」或「五大四中」，另與臺灣技職體系的頂尖學府國立臺灣科技大學、國立臺北科技大學合稱**五大四中兩科**。

「臺成清交」一詞是根據各校在臺灣的成立年份排序，臺灣大學創校於 1928 年、成功大學創校於 1931 年、清華大學在臺復校於 1956 年、交通大學在臺復校於 1958 年。假若根據近年大學學術表現的排名趨勢，順序則是「臺清成交」（QS 世界大學排名）或「臺清交成」（泰晤士高等教育世界大學排名）。

## 四校各項學術排行與統計

## 參考資料

## 參見

* 中字輩
* 民國四大名校
* 高等教育深耕計畫
* 北清復交
* SKY
台扁

**思秀法**（傣那語：ᥔᥫᥴ ᥔᥤᥝᥱ ᥜᥣᥳ，Hso Siu Hpa；—1378 年），又作**思洪法**（傣那語：ᥔᥫᥴ ᥞᥨᥛᥱ ᥜᥣᥳ，Hso Hom Hpa），緬甸史籍《興威編年史》和中國史籍《百夷傳》作**台扁**（Tai Pem），《滇考》作**台遍**。孟卯君主，思可法長孫、思並法之子，思氏王朝第三代君主（另說第四代）。

## 生平

1377 年，思並法去世，孟卯王位由思並法之子思秀法繼承。思秀法在執政期內不得民心，遭百姓官員咒罵。1378 年，思秀法的叔父思戛法一怒之下殺死思秀法，篡奪孟卯君位。

### 其它記載

《嘿勐咕勐》記載，思並法去世後，王位本來將由長子思秀法繼承，但是被叔父思戛法篡位，思秀法流亡緬甸。思戛法統治殘暴，在位八個月暴卒，孟卯大臣迎接思秀法回國繼承王位，思秀法去世於 1384 年，其子思瓦法繼承王位。

《興威編年史》記載，思秀法是一個暴君，因殘暴統治而被人民所殺，隨後一段時間孟卯由大臣管理，直到大臣前往中國永昌府找回思可法之子思倫法。

《孟定土司源流》和《麓川思氏譜牒》記載，思秀法繼位後，認為達本城（思可法建立的都城）地方狹小，於是率領臣民前往「勐謝」開闢新都城，「勐謝」疑為今騰衝一帶。思秀法在位 16 年或 17 年後去世，其子思的法繼承王位。

英國學者內伊・埃里亞斯根據印度阿薩姆和緬甸的文獻整理出《上緬甸和雲南西部撣族歷史概述》一書，當中記載思秀法（Tai-Peng，即台扁）於 1282 年繼位，在位 3 年。書中還記載台扁又名**召坎法**（Chau-Kam-pha）。

## 注釋

## 參考文獻
台拉斯脱路

**太原路**是上海市徐匯區的一條街道，南北走向，北起汾陽路，南至肇嘉浜路。長 990 米，寬 15 米到 23 米。

## 歷史

太原路原名**台拉斯脫路**（Route Delastre），由上海法租界公董局修築於 1918 年到 1921 年，得名於旅滬法僑台拉斯脫（Delastre）。1943 年汪精衛政府接收租界時改名太原路。

沿路兩側多為三至四層的新式里弄及花園住宅，1930～1938 年建有台拉別墅、雙梅村、大陸新村和 1947 年建造的有友寧村，以及 160 號狄百克洋行住宅（今瑞金賓館太原分館）等。

1980 年代初期，集郵愛好者在位於肇嘉浜路太原路口的街心花園自發形成郵票交換點，1988 年 8 月 14 日，徐匯區政府批准設立太原路郵票交換市場，後擴大為郵幣交換市場，有 200 餘攤位，為全國四大郵市之一。1997 年 2 月太原路郵市整體搬入位於大木橋路的雲洲商廈。

太原路上有家名叫「上海陽台」的小店，小店的樓頂陽台樹立了個類似上海道路指示牌的路牌，上面寫著「我在上海陽台等你」。

## 沿線優秀歷史建築

* 太原路 50 號：三德堂，巴黎外方傳教會辦事處
* 太原路 160 號：狄百克洋行住宅
* 太原路 4 弄：住宅
* 太原路 50 弄 1-2 號，56 弄 1-4 號，64 弄 1-4 號：並立式住宅
* 太原路 238 號：住宅

## 沿線設施（北向南）

* 上海市工藝美術博物館
* 復旦大學附屬眼耳鼻喉科醫院
* 上海楓葉交響幼兒園
* 天平街道社區衛生服務中心
* 上海科技大學 (岳陽路校區)

## 交會道路（北向南）

* 汾陽路
* 永康路
* 永嘉路
* 建國西路
* 肇嘉浜路

## 參考文獻
台拉登

**德拉敦**（印地語：देहरादून；拉丁化：Dehradun、Dehra Doon）為印度北阿坎德邦（舊稱北安查爾邦）首府，也是德拉敦縣行政中心和北阿坎德邦最大城市，南面距首都德里 270 公里。在印度，德拉敦因其高收入而聞名。地理上，該城市地處印度河 - 恆河平原北緣，北枕喜馬拉雅山脈，南依西瓦利克山脈，東臨恆河，西接亞穆納河，為二河分水嶺所處位置。

## 參考資料
台拉登县

**德拉敦縣**（印地語：देहरादून），是印度北阿坎德邦加瓦爾專區的一個縣，位於北阿坎德邦西端。該縣總面積 3,088 km2 (1,192 sq mi)。總人口 1,282,143，人口密度 415 /km2 (1,075 /sq mi)。德拉敦縣行政中心為德拉敦。

## 行政區劃

該縣有 6 個鎮，6 個社群開發區，17 個市，764 個村。

## 外部連結

* 官方網站
* Dehra Dun District, Imperial Gazetteer of India, v. 11, p. 210. , 1909 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台拱廳

**台拱廳**，清朝時設置的廳。

原為生苗地，1733 年（雍正 11 年）平定苗疆，始將該地劃入清朝版圖，設置台拱廳，築城駐軍，是清政府控制苗疆的重要據點，屬貴州省鎮遠府之下。

1738 年（乾隆 3 年），設高坡司、番召司、南市司，置土千總；同年設番隴司、巫漏司、龍塘司、容山司、展架司，置土把總。1914 年（民國 3 年）台拱廳改為台拱縣，1941 年台拱縣與丹江縣的一部分合併，成為台江縣。

台拱廳城垣在今日的台拱鎮，1958 年後，台拱廳城垣被陸續拆除，現僅存西北一段。

## 參考文獻

* 《新校本清史稿》，地理二十二，貴州，鎮遠府
* 《黔東南苗族侗族》
* 《黔東南苗族侗族自治州志》
台拱街道

**台拱街道**，是中華人民共和國貴州省黔東南苗族侗族自治州台江縣下轄的一個街道辦事處。

2016 年 1 月 14 日，貴州省人民政府批覆同意台江縣部分鄉鎮行政區劃調整，撤銷台拱鎮建制，新設置的台拱街道轄原台拱鎮文昌社區、秀眉社區、文山村、台拱村、登交村、紅陽村、溫泉村。

## 行政區劃

台拱街道下轄以下地區：

秀眉社區、​文昌社區、​翁孟村、​台雄村、​南市村、​洋江村、​台拱村、​張家村、​梅影村、​朗等村、​上桃村、​桃堯村、​下桃村、​長中村、​五寨村、​南冬村、​板凳村、​交碾村、​排汪村、​展福村、​桃香村、​報恩村、​牛打坪村、​排朗村、​南兄村、​大德村、​登魯上寨村、​登魯下寨村、​展下村、​排下村、​交片村、​大紅寨村、​展坐村、​四柳村、​翁腮村、​東街村和西街村。

## 中國傳統村落

2013 年 8 月，展富村、板凳村、南冬村、排朗村、登魯村、交片村被評為第二批中國傳統村落。

## 參考資料
台拱镇

**台拱街道**，是中華人民共和國貴州省黔東南苗族侗族自治州台江縣下轄的一個街道辦事處。

2016 年 1 月 14 日，貴州省人民政府批覆同意台江縣部分鄉鎮行政區劃調整，撤銷台拱鎮建制，新設置的台拱街道轄原台拱鎮文昌社區、秀眉社區、文山村、台拱村、登交村、紅陽村、溫泉村。

## 行政區劃

台拱街道下轄以下地區：

秀眉社區、​文昌社區、​翁孟村、​台雄村、​南市村、​洋江村、​台拱村、​張家村、​梅影村、​朗等村、​上桃村、​桃堯村、​下桃村、​長中村、​五寨村、​南冬村、​板凳村、​交碾村、​排汪村、​展福村、​桃香村、​報恩村、​牛打坪村、​排朗村、​南兄村、​大德村、​登魯上寨村、​登魯下寨村、​展下村、​排下村、​交片村、​大紅寨村、​展坐村、​四柳村、​翁腮村、​東街村和西街村。

## 中國傳統村落

2013 年 8 月，展富村、板凳村、南冬村、排朗村、登魯村、交片村被評為第二批中國傳統村落。

## 參考資料
台教

**台教**可以指：

* 天台宗，漢傳佛教宗派之一。
* 國字標準字體，中華民國教育部頒佈漢字（國字）標準字形寫法。
台教大

**臺灣教育大學系統**（英語：Taiwan University of Education，TUE），簡稱台教大，由臺北市立大學、國立新竹教育大學、國立臺中教育大學、國立屏東教育大學四所於 2010 年 11 月 30 日籌組。之後陸續加入了國立東華大學、國立嘉義大學、國立臺南大學、國立臺東大學，目前有 7 所成員學校，系統總校長為前教育部部長吳清基。

## 目前概況

臺北市立教育大學與臺北市立體育學院 2013 年整併為臺北市立大學，國立屏東教育大學則與國立屏東商業技術學院 2014 年整併為國立屏東大學。國立新竹教育大學與國立清華大學整併前的 2012 年短暫成為「教育大學系統」成員，於同年退出。

 

### 現有成員

### 退出成員

## 大學排名

## 歷任總校長

## 博碩論文獎助計畫

2015 年，為激勵臺灣教育大學系統內各校研究生，並提升學術研究水準，因此設置「臺灣教育大學系統優良博碩士學位論文獎助計畫」，並頒授第一屆博士、碩士優良學位論文獎。

### 獎項類別

（1）教育類

* 最佳博士獎
* 最佳碩士獎

（2）文理類

* 最佳博士獎
* 最佳碩士獎

（3）藝術及其他類

* 最佳博士獎
* 最佳碩士獎

## 其它大學聯盟

* 臺灣聯合大學系統
* 臺灣綜合大學系統
* 臺北聯合大學系統
* 國立臺灣大學系統
* 國立臺北專業大學聯盟
* 雲林國立大學聯盟
* 優久聯盟
* 中臺灣大學系統
* 泛太平洋大學聯盟
* 台灣國立大學系統

## 參考資料

## 參見

* 臺灣大專院校系統與聯盟