卡尔斯鲁厄号小巡洋舰_(1916年)

**卡爾斯魯厄號**（德語：SMS Karlsruhe）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的四艘柯尼斯堡級小巡洋艦的二號艦，得名於 1914 年 11 在加勒比海意外自爆的第一代卡爾斯魯厄號。新艦於 1914 年在基爾的帝國船廠開始架設龍骨，並於 1916 年 1 月下水，至 1916 年 11 月交付公海艦隊使用。卡爾斯魯厄號的主艦炮為八門 150 公釐 45 倍徑速射炮，最高速度為 27.5 節。

由於是在一戰後期入役，卡爾斯魯厄號在戰爭期間的運用相對有限。它曾參與 1917 年 8 月與英國輕型部隊的短暫衝突，但並未積極出戰。同年 10 月，它還加入了被委派至阿爾比恩行動的大型特編部隊，但在行動中同樣沒有執行重大任務。至戰爭最後的日子裡，她本將參加整個公海艦隊襲擊英國大艦隊的出擊行動，但爆發的叛亂迫使該計劃被取消。艦隻在於戰爭結束後被扣押在斯卡帕灣，並於 1919 年 6 月 21 日在當地自沉。與沉沒在那裡的大多數艦隻不同，卡爾斯魯厄號的殘骸從未進行打撈。

## 設計

卡爾斯魯厄號是為替代老舊的小巡洋艦尼俄伯號而以「尼俄伯代艦（_Ersatz Niobe_）」為代號進行訂購，並於 1915 年在基爾的帝國船廠開始架設龍骨。它於 1916 年 1 月 31 日在沒有舉行任何儀式的情況下下水，繼而展開舾裝工作。至 1916 年 11 月 15 日，艦隻正式投入公海艦隊使用。

卡爾斯魯厄號的全長為 151.4 公尺（496 英尺 9 英寸），有 14.2 公尺（46 英尺 7 英寸）的舷寬和 5.96 公尺（19 英尺 7 英寸）的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達 7,125 公噸（7,012 長噸）。與其三艘姊妹艦不同，卡爾斯魯厄號的推進系統是由兩套高壓齒輪降速渦輪機組成，以驅動兩副直徑為 3.5 公尺（11 英尺 6 英寸）的三葉螺旋槳。艦隻設計可輸出 31,000 匹軸馬力（23,000 千瓦特）的額定功率。它由十台燃煤水管鍋爐和兩台燃油雙頭式水管鍋爐提供動力，這使得艦隻的最高速度可達 27.5 節（50.9 公里每小時）。卡爾斯魯厄號能夠攜帶 1,340 公噸（1,320 長噸）煤和額外 500 公噸（490 長噸）燃油，允許其以 12 節（22 公里每小時）的速度續航 4,850 海里（8,980 公里）。艦隻的標準船員編制則為 17 名軍官和 458 名水兵。

卡爾斯魯厄號配備有八門單座安裝的 150 公釐 45 倍徑速射炮。其中兩門並排布置在艏艛前方，四門設於艦舯、每邊各兩門，以及兩門以背負式成對布置在艦艉。它們共提供 1040 發彈藥，其中每炮 130 發。艦隻的防空武器由兩門 88 公釐 45 倍徑速射炮組成，均安裝在煙囪後方的中心線上。它還標配搭載有四具 500 公釐（19.7 英寸）魚雷管和八枚魚雷，其中兩具浸沒舷側的船體內、兩具被安裝在甲板上的旋轉發射器內。艦隻同樣可攜帶多達 200 枚水雷。在裝甲方面，卡爾斯魯厄號受到 60 公釐（2.4 英寸）厚的水線裝甲帶保護；司令塔的側面有 100 公釐（3.9 英寸）厚，而甲板的厚度也為 60 公釐。

## 服役歷史

1917 年 8 月 16 日，卡爾斯魯厄號參加了在北海進行的掃雷行動。當時掃雷艦正在清理黃色路線，這是 U 艇在雷區中用來離開和返回港口的一條通道。而卡爾斯魯厄號與小巡洋艦法蘭克福號和三艘魚雷艇則共同提供護航。在 12:55，一艘掃雷艦上的瞭望手發現了一支由三艘輕巡洋艦和十六艘驅逐艦組成的英國分艦隊正在逼近。掃雷艦在煙幕的掩護下向南逃逸，之後英國人停止進攻。然而，卡爾斯魯厄號和其他護航艦隻未能趕來支援，行動指揮官隨後被解除了指揮權。

1917 年 9 月上旬，繼德國攻克俄國港口里加後，德國海軍決定肅清仍然控制著里加灣的俄國海軍力量。為此目的，海軍參謀本部的行動計劃是奪取波羅的海島嶼薩雷馬島，以及特別是部署在瑟爾韋半島上的俄國岸基炮台。9 月 18 日，聯合陸軍的兩棲作戰行動受命出發，以占領薩雷馬島及穆胡島；海軍的主力是由一個特編部隊組成，其中包括旗艦毛奇號，以及公海艦隊的第三和第四戰列分艦隊。共計約 24600 名官兵參與此次入侵。卡爾斯魯厄號隨第二偵察集群餘部則負責為特編部隊提供巡洋艦屏護。行動於 10 月 12 日上午開始，當時毛奇號與第三分艦隊的艦隻在塔加灣與俄國陣地交戰，而第四分艦隊則在薩雷馬島的瑟爾韋半島轟擊俄國岸基炮台。在 10 月 18－19 日，卡爾斯魯厄號與第二偵察集群餘部本將對在達戈島附近作業的掃雷艦提供掩護，但由於掃雷艦不足和天氣惡劣，行動被迫推遲。至 10 月 20 日，里加灣諸島已受到德國人控制，俄國海軍部隊均已被殲滅或是被迫撤離。海軍參謀本部遂下令海軍部隊返回北海。

1918 年 10 月，卡爾斯魯厄號及第二偵察集群餘部計劃將主導針對英國皇家海軍的終極決戰。其中卡爾斯魯厄號、紐倫堡號和格勞登茨號將炮擊法蘭德斯的目標，而柯尼斯堡號、皮勞號、科隆號和德勒斯登號則要攻擊泰晤士河口的商船航運，以引出英國大艦隊。時任海軍總參謀長的海軍大將賴因哈德・舍爾與公海艦隊總司令、海軍上將弗朗茨・馮・希佩爾計劃不惜以艦隊一切代價儘可能重創英國海軍，以確保德國獲得更好的談判地位。10 月 29 日上午，將於次日從威廉港啟航的命令正式下達。然而從當天夜晚開始，圖林根號戰艦及其它幾艘戰艦的水兵發生叛變。動盪最終迫使舍爾和希佩爾取消了行動。

隨著德國於 1918 年 11 月投降，公海艦隊的大部分艦隻於海軍少將路德維希・馮・羅伊特的指揮下，被扣押在斯卡帕灣的英國海軍基地。卡爾斯魯厄號也是被扣押的艦隻之一。在落實《凡爾賽條約》的談判過程中，艦隊仍然維持拘禁狀態。羅伊特推斷英國方面將於 1919 年 6 月 21 日，即談判到期而無法達成協議的情況下會強占德國軍艦，卻不知截止日期已被延長至 6 月 23 日。為了防止這種情況，他決定第一時間鑿沉己方艦隻。6 月 21 日上午，英國艦隊離開斯卡帕灣進行訓練演習；羅伊特於 11:20 向全體德國軍艦下達了自沉命令。卡爾斯魯厄號終於 15:50 沉沒。它從未被打撈拆解。其殘骸的打撈權於 1962 年出售。2017 年，奧克尼考古研究中心（_Orkney Research Center for Archaeology_）的海洋考古學家對卡爾斯魯厄號和該地區的其它九艘沉船展開了廣泛調查，其中包括另外六艘德國軍艦和三艘英國軍艦。考古學家用聲納繪製了這些沉船的地圖，並利用遙控潛水器對它們進行檢查，以確定這些殘骸是如何惡化的。

## 注釋

**腳註**

**引用**

## 參考資料

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