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南極號

**南極號**（瑞典語：Antarctic）是於 1871 年在挪威德拉門下水的瑞典蒸汽船。在 1898 年至 1903 年間，此船多次參與北極與南極的研究遠征。1895 年，人類搭乘這艘船首次踏上南極大陸陸地。

## 船隻簡介

南極號是一艘裝有蒸汽機的三桅帆船，於 1871 年的挪威德拉門建造，當時名為**開諾號**。

最初，南極號是作為一艘在斯瓦巴、揚馬延島和格陵蘭獵捕海豹的漁船使用，由古利克・詹森率領，探險家卡斯滕・博克格雷溫克也在船上。

1890 年代初期，挪威船主斯文・弗因想拓展其事業版圖至南極海域而需要貨船。弗因便買下開諾號並改裝，後改名為南極號。自 1893 年，南極號作為南冰洋捕鯨船使用。1897 年，此船再被阿爾弗雷德・加布里埃爾・奈索斯特買去，為了因應隔年的斯瓦巴遠征而進行修葺。1899 年，奈索斯特再將船賣給了喬治・卡爾・安德魯，安德魯搭乘它前往格陵蘭東部。1900 年，奈索斯特將船賣給領導瑞典南極遠征的奧托・努登舍爾德。

## 遠征時期

1893 年 9 月 20 日，由弗因出資、亨里克・約翰・布爾領導、倫納德・克里斯滕森為南極號船長從滕斯貝格出發，前往南極進行捕鯨遠征。船上裝載了 11 具魚叉砲、各式武器、8 艘小艇和 31 名人員。夏季船隻待在凱爾蓋朗群島附近，冬季則在墨爾本紮營。1894 年 9 月 28 日，船隻前往羅斯海。

1895 年 1 月 24 日，布爾、卡斯滕・博克格雷溫克、克里斯滕森、亞歷山大・馮・通澤曼與其他 2 名船員搭乘小艇登上維多利亞地北端的阿黛爾角。雖然不請楚誰先踏上陸地，但這六個人的確是首群踏上南極大陸的隊伍。

1898 年，南極號船長埃米爾・尼爾森前往熊島、斯瓦巴和卡爾王地群島，執行奈索斯特的極地遠征任務。參與其中的科學家包括：阿克塞爾・漢堡、奧托・謝斯特恩、古斯塔夫・古薩夫和亨里克・海瑟曼。

1899 年，南極號在奈索斯特的指揮下前往格陵蘭北部，搜救 1897 年 S. A. 安德魯北極氣球探險的倖存者和測繪當地地圖。同一年，南極號執行安德魯格陵蘭東部遠征。

1901 年，南極號借給努登舍爾德，由傑拉德・德・吉爾率領前往斯瓦巴，進行第二次的瑞典 - 俄羅斯子午線遠征。

1901 年 10 月 16 日，新任南極號船長卡爾・安東・拉森離開哥特堡進行努登舍爾德的瑞典南極遠征。這趟遠征將會成為此船最後一次旅程。

## 沉沒

在探索過南設得蘭群島後，南極號行經南極海峽前往南極半島繼續其旅程。1902 年 1 月 15 日，發現希望灣。2 月，努登舍爾德選擇斯諾希爾島作為過冬的營地。在營地準備妥當後，南極號前往福克蘭群島。11 月 5 日，船隻經由烏斯懷亞回到營地補充飲食物品。12 月 29 日，南極號受困於希望灣厚重浮冰中，一些船員被救上岸。

南極號隨後成功掙脫並航向保萊特島。1903 年 1 月 3 日，此船在航向保萊特島途中又被浮冰所困。2 月 3 日，南極號成功掙脫但受損嚴重，有船身進水的現象。此時，拉森船長嘗試將南極號航行至保萊特島，但最終於 1903 年 2 月 12 日在離島 40 km（25 mi）處沉沒。

11 月，所有船員被阿根廷護衛艦烏拉圭號救起，全員平安。

## 紀念

當奈索斯特聽聞南極號沉沒的消息，他評論到：「對我而言，與其讓南極號閒置在港口內慢慢地腐朽鏽蝕，還不如讓它在海上作為一艘盡責的研究船來的好」。

1944 年，安特生出版了一本紀念書籍《南極號：她自豪而亡》，懷念南極號的貢獻。

## 參考文獻

## 外部連結

* （瑞典文）南極號簡述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 奧托・努登舍爾德的介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南極蛇綿鳚

**南極蛇綿䲁**，為條鰭魚綱鱸形目綿䲁亞目綿䲁科的其中一種，分布於南冰洋及西南大西洋海域，屬深海底棲性魚類，棲息深度在水深 3248 至 5320 公尺，背鰭軟條 106 枚；臀鰭軟條 95 至 112 枚；脊椎骨 117 至 138 個，體長可達 24.8 公分。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Lycenchelys antarctica_. _FishBase_. Version 2011-12.

## 擴展閱讀
南極角

**南極角**（英語：Antarctic Point），是南極洲的海岬，位於南喬治亞島北岸，是南極灣入口處的西部，由英國探險隊繪入地圖，現時由英國海外領土管轄。

## 參考資料

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《南極角》 （資料來自地名信息系統）。
南極話

**南極話**是皖南寧國市南極鄉的土著漢語方言，屬於吳語宣州片太高小片。南極鄉地處寧國市南部。皖南宣州地區的土著方言為吳語。19 世紀的太平天國兵燹使皖南地區的土著人口銳減，戰後本省江北、河南、湖北移民大量湧入，極大地改變了本地區的方言面貌。新移民帶來的客籍方言，今已在土著式微的條件下反客為主。目前，寧國市大部分地區（包括市區）使用官話，土著吳語僅分佈於南極，青龍、濟川、東岸等鄉的鄉村。南部鄉鎮殘留的吳語多為太高小片 ，西部鄉鎮殘留的吳語大多為銅涇小片。

## 方言音系

南極鄉音系如下表所示：

說明：

1. tʂ，tsʰ，ʂ，hʐ這四個聲母只拼ʮ，ʮi 韻。
2. iŋ，uŋ，ʮŋ的嚴式標音近似 iəŋ，uəŋ，ʮəŋ 。

### 單字調

四聲七調，如下表： 

* **a****^** 次濁上陰上合流
* **b****^** 全濁入全濁上合流
* **c****^** 次濁入陰入合流

## 方言詞彙

### 人稱系統

* 第一人稱單數：阿 a
* 第一人稱複數：阿儂 a nɛ
* 第二人稱單數：爾 n
* 第二人稱複數：爾儂 n nɛ
* 第三人稱單數：伊 i
* 第三人稱複數：伊儂 i nɛ

## 相關條目

* 吳語
* 吳語方言
* 宣州片
* 安徽方言

## 注釋及參考文獻

**注釋：**

**參考文獻：**

* 中國社會科學院，《中國語言地圖集》．香港：朗文出版（遠東）有限公司，1987．ISBN：9780582999039
* 孟慶惠等，《安徽省志・方言志》．方志出版社，1997．ISBN：9787801221311
* 蔣冰冰，《吳語宣州片方言音韻研究》，華東師範大學出版社，2003.ISBN：7-5617-3299-6
南極長城

**南極長城**（**SPW**，The South Pole Wall）是由星系組成的大尺度纖維狀結構，位在 5 億光年之外，延伸至少 13.7 億光年的一個巨大宇宙結構。從天文的角度來看，這個結構在 5 個地方，包括一個非常接近南天極，都很密集。根據發現這個長城的國際天文團隊的說法：「…… 是當地體積最大的連續特徵，可與史隆長城相媲美，但距離只有一半」。它的發現是由巴黎 - 薩克雷大學的丹尼爾・波馬雷德和李察・布倫特・塔利以及夏威夷大學的同事在 2020 年 7 月宣佈的。波馬雷德解釋說：「人們可能會想，這麼大而不是那麼遙遠的結構怎麼會被忽視。這是因為它在一個尚未被完整測量過的天空區域，對那裏的觀測直接受到銀河系的塵埃和星雲的前景斑塊阻礙」。

## 尺度

長城的長度超過 13.7 億光年，橫艮在 5 億光年之外的一片廣大區域。這巨大的結構，至少有一小部分，位於銀河系的隱帶（或銀河遮蔽區）後面。大尺度纖維狀結構從北天的英仙座，經過天南極附近，到達南天遙遠的望遠鏡座。它是如此的巨大，因此受到局部的宇宙膨脹很大的影響。 據天文學家塔利說：「我們懷疑南極長城是否比我們看到的要大得多。我們繪製的地圖覆蓋了我們調查過的整個地區。我們是宇宙的早期探險家，將我們的地圖延伸到未知的領域」。根據發現它的天文學家的說法：「在我們以更大的尺度繪製宇宙地圖之前，我們無法確定它的完整範圍，也無法確定它是否不同尋常」。

## 相關條目

* BOSS 長城
* CMB 冷斑點
* 巨型空洞
* 巨引源
* 武仙－北冕座長城
* 可觀測宇宙
* 可觀測宇宙的大尺度結構
* 宇宙大尺度結構列表
* 史隆長城

## 參考資料

## 外部連結

* South Pole Wall – Official Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的 South Pole Wall – video (6:50) (Daniel Pomarède; 10 July 2020)
南極電燈魚

**南極電燈魚**（學名：_**Electrona antarctica**_）為條鰭魚綱燈籠魚目燈籠魚科的其中一種，分布於南極海域，屬深海魚類，體長可達 8.2 公分，會垂直性洄游，屬肉食性，以多毛類、甲殼類及橈腳類等為食。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
南極領地

**南極領地**是指各國宣布在南極洲擁有主權的領土。這些國家通常將在南極大陸的領土與南緯 40 度以南的島嶼並稱為南極領地或南方領地。1961 年《南極條約》凍結了各國對南緯 60 度以南的南極洲大陸及屬島的領土要求。但對南緯 40 度至 60 度之間的高緯度島嶼未作裁決，主張國對這些島嶼的主權得到大多數國家的承認。

## 對南極大陸的領土要求

此外，以下國家曾經對南極進行過主權要求：

* 納粹德國：東經 20° 至西經 10° 的南極地域，1939—1945 宣稱擁有主權，稱為「新士瓦本地」（Neuschwabenland）。
* 南非：曾在 1963 年提出非正式未經承認的主權要求，後於 1994 年撤消主權要求。

## 南大洋島嶼

* 不包括南緯 40 度以南的南美洲國家近海島嶼。

### 澳大利亞

* 麥夸里島（南太平洋）
* 赫德島（南印度洋）

### 法國

* 凱爾蓋朗群島（南印度洋）
* 克羅澤群島（Crozet Islands，南印度洋）

### 英國

* 福克蘭群島
* 南喬治亞島（南大西洋）
* 南桑威奇群島（South Sandwich Islands，南大西洋）

### 紐西蘭

* 坎貝爾島（南太平洋）

### 挪威

* 布韋島（南大西洋）

### 南非

* 愛德華王子群島（南印度洋）

## 參見

* 南極
* 南極洲
* 南極歷史
* 西南極大公國
南極高原

**南極高原**（又稱極地高原，英文: Antarctic Plateau）處於南極洲中央，是一個大面積的，直徑超過一千公里的高原，該區域包含南極點和阿蒙森 - 斯科特南極站，平均海拔約 3000 米。最高點為海拔 4,093 米的冰穹 A。

## 探索

該地區於 1903 年由英國探險家羅伯特・斯科特在率領向南極點的遠征的過程中被發現。

## 氣候

南極高原由於處於高緯度地區，加上其高海拔和冬季漫長且昏暗等因素，使其成為世界上溫度最低的地區。

## 生物圈

南極高原全年溫度極低，寒風刺骨，寒季時環境惡劣，極不利於生物存活。存在微生物，但非常稀疏（<103cfu/mL），主要為在海洋中常見的擬桿菌門、藍藻和 α- 變形菌。偶爾被風暴吹至的雀鳥也會較快地因失溫或缺水死亡。在南極高原上由於空氣流動或人類活動所帶來的外來微生物均已處於已死或瀕死的狀態。

## 參見

* 冰穹 A
* 冰穹 F (富士圓頂)
* 阿蒙森 - 史考特南極站
* 沃斯托克站
* 羅爾德・亞孟森
南極高原_(地球)

**南極高原**（又稱極地高原，英文: Antarctic Plateau）處於南極洲中央，是一個大面積的，直徑超過一千公里的高原，該區域包含南極點和阿蒙森 - 斯科特南極站，平均海拔約 3000 米。最高點為海拔 4,093 米的冰穹 A。

## 探索

該地區於 1903 年由英國探險家羅伯特・斯科特在率領向南極點的遠征的過程中被發現。

## 氣候

南極高原由於處於高緯度地區，加上其高海拔和冬季漫長且昏暗等因素，使其成為世界上溫度最低的地區。

## 生物圈

南極高原全年溫度極低，寒風刺骨，寒季時環境惡劣，極不利於生物存活。存在微生物，但非常稀疏（<103cfu/mL），主要為在海洋中常見的擬桿菌門、藍藻和 α- 變形菌。偶爾被風暴吹至的雀鳥也會較快地因失溫或缺水死亡。在南極高原上由於空氣流動或人類活動所帶來的外來微生物均已處於已死或瀕死的狀態。

## 參見

* 冰穹 A
* 冰穹 F (富士圓頂)
* 阿蒙森 - 史考特南極站
* 沃斯托克站
* 羅爾德・亞孟森
南極高原_(火星)

**南極高原**（拉丁語：_Planum Australe_，南方的平原；Planum 是指高海拔的平原或高原）是火星南極的一個高原。延伸範圍的北方界線大約 75°S，中心位置在 83.9°S 160.0°E﻿ / -83.9; 160.0。NASA 原定以火星極地著陸者號研究當地地質，但在降落過程中在火星大氣層內失去聯絡，任務失敗。

## 冰帽

南極高原部份區域被由水冰和乾冰組成的永久冰帽覆蓋，厚度約 3 公里。火星南半球冬季時季節性冰帽會覆蓋在永久冰帽上，最北界線可到達 60°S，厚度約 1 公尺。冰帽面積的縮小可能是因為地區性的氣候變化或大範圍的全球暖化造成。

1966 年 Leighton 和 Murray 提出火星極區冰帽儲存的二氧化碳含量遠比火星大氣層中的二氧化碳量多。但現在一般認為火星兩極大部分是水冰。火星兩極都有季節性的薄層固態二氧化碳；而在南極有一個永久性的殘餘二氧化碳冰帽覆蓋在水冰形成的冰帽上，厚度約 8 到 10 公尺。也許關鍵論點是大塊的冰層其實是水冰，因為乾冰的機械強度並不足以使一個厚度 3 公里的冰帽處於長期穩定狀態。

歐洲太空總署的火星快車號探測資料顯示南極高原冰帽可分為三個主要的部份。反照率最高的部份冰帽組成成分約 85% 是乾冰，15% 是水冰。第二部份則是冰帽與周圍平原交界的邊緣陡坡，幾乎全由水冰組成。最後一部分是環繞冰帽的永久凍土區，從邊緣的陡坡向北方延伸數十公里。

永久冰帽的中心並非位於 90°S，而是位於地理南極點北方約 150 公里處。火星西半球的兩個巨大撞擊坑 - 希臘平原和阿爾及爾平原使火星南極的永久冰帽區產生了永久的低氣壓。因此造成的氣候模式產生反照率較高的蓬鬆白雪。這是相對於火星南極東半部因為只有少量雪產生的黑冰（Black ice）。

## 地表特徵

南極高原可分為兩個區域 - 南極舌狀地 (Australe Lingula) 和普羅米修斯舌狀地 (Promethei Lingula)，這兩個區域由以下數個峽谷分隔：普羅米修斯深谷、烏爾蒂馬峽谷、南極峽谷和南極槽溝。理論上認為這些峽谷是因為下降風（katabatic wind）造成。南極高原內最大的撞擊坑是麥克默多撞擊坑。

### 火星噴泉

火星南極冰帽的季節性結霜和溶霜產生了類似蜘蛛的放射狀渠道，而這些渠道因為太陽光照射造成其深度約 1 公尺。接著，昇華的乾冰（也可能是水冰）增加了內部壓力，噴出冰冷流體和由玄武岩風化後形成的暗色的泥沙混和的物質，相當類似噴泉。這樣的過程相當快速，並且觀察到在該區域的地質可能在幾天、幾星期或幾個月內變化，其變化速度不尋常地快，尤其是對火星而言。目前尚無派遣探測器登陸探測「暗色沙丘斑點」（dark dune spots）或「火星蜘蛛」（spider）區域的計畫。

## 參見

* 北極高原，位在火星北極區
* 火星平原列表
* 火星氣候
* 火星水文
* 火星極冠

## 參考資料

## 外部連結

* Accumulation and erosion of south polar layered deposits in the Promethei Lingula region, Planum Australe, Mars （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Planum Australe on Google Mars（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Stratigraphy and Topography of McMurdo Crater area, Planum Australe, Mars （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Topographic maps of the Martian South Pole （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* USGS map of Planum Australe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南極鬚鯨

**南極小鬚鯨**（_Balaenoptera bonaerensis_），又名**南極鬚鯨**或**南方小鬚鯨**，是一種小鬚鯨。

## 分類

以往所有小鬚鯨都被看為是同一物種。從粒線體 DNA 測試才發現南極小鬚鯨是與小鰛鯨獨立的物種。這個測試亦確定了小鰛鯨是南極小鬚鯨的最近親，故小鬚鯨分支是有效的。

## 特徵

南極小鬚鯨是最細小的鬚鯨屬及鬚鯨之一。在鬚鯨屬中，只有小鰛鯨較牠們細小。牠們長 7.2-10.7 米，重 5.8-9.1 噸。平均而言，雌鯨較雄鯨長約 1 米。幼鯨長 2.4-2.8 米。

南極小鬚鯨的背部呈深灰色，腹部白色。腹部有兩條淺灰色斑紋沿兩側向上。胸鰭深色，邊沿白色。

南極小鬚鯨與小鰛鯨有很多不同的地方。南極小鬚鯨較小鰛鯨稍大，小鰛鯨胸鰭的中間有白間。牠們身體顏色及體形也有些少分別。

## 分佈

南極小鬚鯨分佈在南半球的海洋。夏天牠們會較接近南極，冬天則向北遷徙，與侏儒小鬚鯨重疊棲息地。

## 捕鯨

最早紀錄捕獲南極小鬚鯨相信是於 1950 年至 1951 年間。到了 1957 年至 1958 年，並有 493 條南極小鬚鯨被捕獲，之後的數量不怎麼增長。但是到了 1971 年至 1972 年，共有 3021 條南極小鬚鯨被捕獲。自此，日本及蘇聯都一直有捕鯨活動，數量介乎每年 5000-7000 條。

## 保育狀況

世界自然保護聯盟對於南極小鬚鯨的狀況缺乏資料，但估計牠們的數量超過 50 萬條。

## 參考

## 外部連結
南極魚亞目

**南極魚亞目**（學名：Notothenioidei）為條鰭魚綱鱸形目的一個亞目。

## 分類

**南極魚亞目**下分 9 科：

* 牛魚科 Bovichtidae
* 擬牛魚科 Pseudaphritidae
* 油南極魚科 Eleginopidae
* 南極魚科 Nototheniidae
* 棘劫魚科 Harpagiferidae：又稱裸南極魚科
* 阿氏龍鰧科 Artedidraconidae
* 龍鰧科 Bathydraconidae
* 鱷冰魚科 Channichthyidae
* 鱸鰧科 Percophidae ：又稱鴨嘴鱚科

## 參考文獻
南極魚屬

**南極魚科**為條鰭魚綱鱸形目的其中一個科。

## 分類

**南極魚科**其下分 16 個屬，如下：

### 奇南極鰧屬 (_Aethotaxis_)

* 奇南極鰧 (_Aethotaxis mitopteryx mitopteryx_)
* 波森氏奇南極鰧 (_Aethotaxis mitopteryx pawsoni_)

### 寒極魚屬 (_Cryothenia_)

* 海神寒極魚 (_Cryothenia amphitreta_)
* 斑條寒極魚 (_Cryothenia peninsulae_)

### 犬牙南極魚屬 (_Dissostichus_)

* 小鱗犬牙南極魚 (_Dissostichus eleginoides_)
* 鱗頭犬牙南極魚 (_Dissostichus mawsoni_)

### 鮈南極魚屬 (_Gobionotothen_)

* 尖吻鮈南極魚 (_Gobionotothen acuta_)
* 窄身鮈南極魚 (_Gobionotothen angustifrons_)
* 巴氏鮈南極魚 (_Gobionotothen barsukovi_)
* 駝背鮈南極魚 (_Gobionotothen gibberifrons_)
* 馬里恩島鮈南極魚 (_Gobionotothen marionensis_)

### 格伏南極魚屬 (_Gvozdarus_)

* 巴氏格伏南極魚 (_Gvozdarus balushkini_)
* 斯氏格伏南極魚 (_Gvozdarus svetovidovi_)

### 雅南極魚屬 (_Lepidonotothen_)

* 拉氏雅南極魚 (_Lepidonotothen larseni_)
* 灰雅南極魚 (_Lepidonotothen mizops_)
* 裸身雅南極魚 (_Lepidonotothen nudifrons_)
* 大鱗雅南極魚 (_Lepidonotothen squamifrons_)

### 南極魚屬 (_Notothenia_)

* 窄體南極魚 (_Notothenia angustata_)
* 革首南極魚 (_Notothenia coriiceps_)
* 藍鰓南極魚 (_Notothenia cyanobrancha_)
* 小鱗南極魚 (_Notothenia microlepidota_)
* 多鰭南極魚 (_Notothenia neglecta_)
* 花紋南極魚 (_Notothenia rossii_)
* 三線南極魚 (_Notothenia trigramma_)

### 擬南極魚屬 (_Nototheniops_)

* 尼氏擬南極魚 (_Nototheniops nybelini_)
* 奇氏擬南極魚 (_Nototheniops tchizh_)

### 南冰鰧屬 (_Pagothenia_)

* 博氏南冰鰧 (_Pagothenia borchgrevinki_)
* 短體南冰鰧 (_Pagothenia brachysoma_)

### 副南極魚屬 (_Paranotothenia_)

* 德氏副南極魚 (_Paranotothenia dewitti_)
* 紐西蘭副南極魚 (_Paranotothenia magellanica_)

### 南美南極魚屬 (_Patagonotothen_)

* 短尾南美南極魚 (_Patagonotothen brevicauda brevicauda_)
* 黃鰭南美南極魚 (_Patagonotothen brevicauda shagensis_)
* 神仙南美南極魚 (_Patagonotothen cornucola_)
* 秀美南美南極魚 (_Patagonotothen elegans_)
* 根室氏南美南極魚 (_Patagonotothen guntheri_)
* 喬氏南美南極魚 (_Patagonotothen jordani_)
* 克氏南美南極魚 (_Patagonotothen kreffti_)
* 長肢南美南極魚 (_Patagonotothen longipes_)
* 拉氏南美南極魚 (_Patagonotothen ramsayi_)
* 扁鼻南美南極魚 (_Patagonotothen sima_)
* 鱗頭南美南極魚 (_Patagonotothen squamiceps_)
* 短吻南美南極魚 (_Patagonotothen tessellata_)
* 湯氏南美南極魚 (_Patagonotothen thompsoni_)
* 大眼南美南極魚 (_Patagonotothen wiltoni_)

### 側紋南極魚屬 (_Pleuragramma_)

* 側紋南極魚 (_Pleuragramma antarcticum_)

### 肩孔南極魚屬 (_Trematomus_)

* 伯氏肩孔南極魚 (_Trematomus bernacchii_)
* 真鱗肩孔南極魚 (_Trematomus eulepidotus_)
* 漢氏肩孔南極魚 (_Trematomus hansoni_)
* 吻鱗肩孔南極魚 (_Trematomus lepidorhinus_)
* 韋爾德肩孔南極魚 (_Trematomus loennbergii_)
* 紐氏肩孔南極魚 (_Trematomus newnesi_)
* 尼氏肩孔南極魚 (_Trematomus nicolai_)
* 彭氏肩孔南極魚 (_Trematomus pennellii_)
* 斯氏肩孔南極魚 (_Trematomus scotti_)
* 托氏肩孔南極魚 (_Trematomus tokarevi_)
* 南喬治亞海肩孔南極魚 (_Trematomus vicarius_)

## 參考文獻
南極鱈科

**南極鱈科**又稱**鰻鱗鱈科**為條鰭魚綱鱈形目的一個科。

## 分類

**南極鱈科**其下僅有一屬，如下：

### 鰻鱗鱈屬（_Muraenolepis_）

* 安卓氏鰻鱗鱈 _Muraenolepis andriashevi_
* 伊氏鰻鱗鱈 _Muraenolepis evseenkoi_
* 庫氏鰻鱗鱈 _Muraenolepis kuderskii_
* 短鬚鰻鱗鱈 _Muraenolepis marmoratus_
* 小眼鰻鱗鱈 _Muraenolepis microps_ ：又稱南鱈。
* 長指鰻鱗鱈 _Muraenolepis orangiensis_
* 太平洋鰻鱗鱈 _Muraenolepis pacifica_
* 圖氏鰻鱗鱈 _Muraenolepis trunovi_

### 背鰻鱈屬（_Notomuraenobathys_)

* 小頭鰻鱗鱈 _Notomuraenobathys microcephalus_

## 參考文獻
南極鳥

**南極鳥屬**（學名：_Antarcticavis_）是今鳥形類已滅絕的一個屬，有可能屬於扇尾類，生存年代為白堊紀晚期，其化石出土地層為南極洲維加島的斯諾希爾島組，於 2020 年被描述發表，因化石形態特徵與維加鳥、極地鳥等南極出土的同期鳥類化石均有顯著差異而被歸為新屬，目前僅有 _A. capelambensis_ 一種，是已知南極洲出土的鳥類化石中年代最為古老的。其屬名 _Antarcticavis_ 為南極洲（_Antarctica_）與鳥類的拉丁文 _avis_ 組成，種小名 _capelambensis_ 則來自化石出土的地點蘭布角（Cape Lamb）。

## 參考文獻
南極鳥屬

**南極鳥屬**（學名：_Antarcticavis_）是今鳥形類已滅絕的一個屬，有可能屬於扇尾類，生存年代為白堊紀晚期，其化石出土地層為南極洲維加島的斯諾希爾島組，於 2020 年被描述發表，因化石形態特徵與維加鳥、極地鳥等南極出土的同期鳥類化石均有顯著差異而被歸為新屬，目前僅有 _A. capelambensis_ 一種，是已知南極洲出土的鳥類化石中年代最為古老的。其屬名 _Antarcticavis_ 為南極洲（_Antarctica_）與鳥類的拉丁文 _avis_ 組成，種小名 _capelambensis_ 則來自化石出土的地點蘭布角（Cape Lamb）。

## 參考文獻
南極鷚

**南極鷚**（學名：_Anthus antarcticus_），又稱**南喬治亞鷚**（英語：South Georgia pipit）是分布在英國海外領土南喬治亞與南桑威奇的南喬治亞島，南喬治亞島上唯一的雀形目，屬於鶺鴒科下的鷚屬，少數非海鳥分布在海鳥區域。

## 參考文獻
南極龍

**南極龍**（學名：_Antarctosaurus_，發音 /ænˌtɑːrktoʊˈsɔːrəs/，意為「南方的蜥蜴」）是岩盔龍類下的一個屬，生活於白堊紀晚期的南美洲。牠是一類大型的四足植食性恐龍，有著長頸及長尾巴，有可能是有鱗甲的。由於南極龍的化石並沒有一個完整的骨骼，而蜥腳下目的尾巴大小差異十分大，牠的大小因而很難去推斷。

模式種是**威施曼氏南極龍**（_A. wichmannianus_），是由休尼（Friedrich von Huene）在 1929 年命名，身長 18 公尺，他在同一年命名了第二個種巨大南極龍（_A. giganteus_），體型非常巨大。之後另有三個種被命名，近年的研究指出牠們都不屬於南極龍。南極龍的肩膀可能高達 5 公尺。

## 命名

南極龍的化石首先在 1916 年被研究，直至 1929 年才由古生物學家休尼（Friedrich von Huene）詳細的描述及命名。南極龍的屬名在古希臘文並非表示南極洲，而是指「北方的相反」，因為牠是於阿根廷被發現，而阿根廷與南極洲的名字都具有「北方的相反」的意思。。

## 物種

歷年來有幾個種曾被分類在南極龍屬下，包括有模式種威施曼氏南極龍（_A. wichmannianus_）、巨大南極龍（_A. giganteus_）、北方南極龍（_A. septentrionalis_）、查可薩提南極龍（_"A." jaxartensis_）、及巴西南極龍（_A. brasiliensis_），但大都是錯誤分類在此屬中的。

### 模式種

南極龍的模式種是威施曼氏南極龍（_A. wichmannianus_），在 1929 年由休尼命名，種名是為紀念其化石的發現者地質學家 R. Wichmann。這個種包含了大量的骨頭，現時被認為來自於阿根廷里奧內格羅省的 Anacleto 地層，年代是白堊紀坎帕階，距今約 8300 萬到 8000 萬年前。當中有幾個破碎頭顱骨，包括一個腦殼及一個下頜。其他骨頭有頸椎及尾椎、肋骨及多塊四肢骨頭。一條股骨約為 1.85 公尺高，推斷其體重達 34 公噸。

大部份這些骨頭都是肢離破碎的，散佈於挖掘處。因此有很多學者認為它們並非同屬於同一種類的動物。而最方形的下頜，經常被認為是屬於類似尼日龍的雷巴齊斯龍科恐龍，但是與博妮塔龍的頜部在形狀上亦很相近，可見這骨頭與泰坦巨龍類有所關連，最終可能是屬於南極龍的。腦殼及其他的骨骼雖然未必都是同一個體的，但通常被認為都是泰坦巨龍類的。雖然沒有發現威施曼氏南極龍的裝甲，但一般都認為牠是屬於有裝甲的岩盔龍類（Lithostrotia）演化支。這個種被認為亦有可能是屬於納摩蓋吐龍科。

### 其他種

休尼在 1929 年也命名了另一個種，稱為巨大南極龍（_A. giganteus_），是因牠的巨大體型。這個種的化石非常的少，而有些學者認為牠其實是疑名。這些骨頭中最著名的是兩塊巨大的股骨，約有 2.35 公尺長，是已知的蜥腳下目中最大的之一。由此推斷，牠的體重達 69 公噸，只比重 73 公噸的阿根廷龍小。這些骨頭都是從阿根廷內烏肯省的 Plottier 地層被發現，年代估計是白堊紀的科尼亞克階，距今約 8700 萬到 8500 萬年前。這個地層與 Anacleto 地層也是屬於內烏肯組的。由於只有少數資料，而屬於威施曼氏南極龍的化石亦不確定，這個種目前亦不能確定是否屬於南極龍屬。

在 1933 年，另一個從印度發現的種也被描述，稱為北方南極龍（_A. septentrionalis_）。這個種並沒有保存甚麼解剖學資料，但肯定的是不屬於南極龍。於 1994 年牠被更名為耆那龍。

在 1939 年，蘇聯古生物學家 Anatoly Riabinin 研究一個從哈薩克發現的股骨，命名為查可薩提南極龍（_A. jaxartensis_）。牠亦被認為是疑名，但卻肯定的幾乎不是屬於南極龍。

由兩塊肢骨碎片及部份脊椎組成的巴西南極龍（_A. brasiliensis_），是在巴西的包魯地層被發現、並在 1971 年被描述。這個種亦被認為是疑名。

## 外部連結

* Post （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on the Dinosaur Mailing List （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） detailing the various species of _Antarctosaurus_ and the remains assigned to them.

## 參考資料
南極龍屬

**南極龍**（學名：_Antarctosaurus_，發音 /ænˌtɑːrktoʊˈsɔːrəs/，意為「南方的蜥蜴」）是岩盔龍類下的一個屬，生活於白堊紀晚期的南美洲。牠是一類大型的四足植食性恐龍，有著長頸及長尾巴，有可能是有鱗甲的。由於南極龍的化石並沒有一個完整的骨骼，而蜥腳下目的尾巴大小差異十分大，牠的大小因而很難去推斷。

模式種是**威施曼氏南極龍**（_A. wichmannianus_），是由休尼（Friedrich von Huene）在 1929 年命名，身長 18 公尺，他在同一年命名了第二個種巨大南極龍（_A. giganteus_），體型非常巨大。之後另有三個種被命名，近年的研究指出牠們都不屬於南極龍。南極龍的肩膀可能高達 5 公尺。

## 命名

南極龍的化石首先在 1916 年被研究，直至 1929 年才由古生物學家休尼（Friedrich von Huene）詳細的描述及命名。南極龍的屬名在古希臘文並非表示南極洲，而是指「北方的相反」，因為牠是於阿根廷被發現，而阿根廷與南極洲的名字都具有「北方的相反」的意思。。

## 物種

歷年來有幾個種曾被分類在南極龍屬下，包括有模式種威施曼氏南極龍（_A. wichmannianus_）、巨大南極龍（_A. giganteus_）、北方南極龍（_A. septentrionalis_）、查可薩提南極龍（_"A." jaxartensis_）、及巴西南極龍（_A. brasiliensis_），但大都是錯誤分類在此屬中的。

### 模式種

南極龍的模式種是威施曼氏南極龍（_A. wichmannianus_），在 1929 年由休尼命名，種名是為紀念其化石的發現者地質學家 R. Wichmann。這個種包含了大量的骨頭，現時被認為來自於阿根廷里奧內格羅省的 Anacleto 地層，年代是白堊紀坎帕階，距今約 8300 萬到 8000 萬年前。當中有幾個破碎頭顱骨，包括一個腦殼及一個下頜。其他骨頭有頸椎及尾椎、肋骨及多塊四肢骨頭。一條股骨約為 1.85 公尺高，推斷其體重達 34 公噸。

大部份這些骨頭都是肢離破碎的，散佈於挖掘處。因此有很多學者認為它們並非同屬於同一種類的動物。而最方形的下頜，經常被認為是屬於類似尼日龍的雷巴齊斯龍科恐龍，但是與博妮塔龍的頜部在形狀上亦很相近，可見這骨頭與泰坦巨龍類有所關連，最終可能是屬於南極龍的。腦殼及其他的骨骼雖然未必都是同一個體的，但通常被認為都是泰坦巨龍類的。雖然沒有發現威施曼氏南極龍的裝甲，但一般都認為牠是屬於有裝甲的岩盔龍類（Lithostrotia）演化支。這個種被認為亦有可能是屬於納摩蓋吐龍科。

### 其他種

休尼在 1929 年也命名了另一個種，稱為巨大南極龍（_A. giganteus_），是因牠的巨大體型。這個種的化石非常的少，而有些學者認為牠其實是疑名。這些骨頭中最著名的是兩塊巨大的股骨，約有 2.35 公尺長，是已知的蜥腳下目中最大的之一。由此推斷，牠的體重達 69 公噸，只比重 73 公噸的阿根廷龍小。這些骨頭都是從阿根廷內烏肯省的 Plottier 地層被發現，年代估計是白堊紀的科尼亞克階，距今約 8700 萬到 8500 萬年前。這個地層與 Anacleto 地層也是屬於內烏肯組的。由於只有少數資料，而屬於威施曼氏南極龍的化石亦不確定，這個種目前亦不能確定是否屬於南極龍屬。

在 1933 年，另一個從印度發現的種也被描述，稱為北方南極龍（_A. septentrionalis_）。這個種並沒有保存甚麼解剖學資料，但肯定的是不屬於南極龍。於 1994 年牠被更名為耆那龍。

在 1939 年，蘇聯古生物學家 Anatoly Riabinin 研究一個從哈薩克發現的股骨，命名為查可薩提南極龍（_A. jaxartensis_）。牠亦被認為是疑名，但卻肯定的幾乎不是屬於南極龍。

由兩塊肢骨碎片及部份脊椎組成的巴西南極龍（_A. brasiliensis_），是在巴西的包魯地層被發現、並在 1971 年被描述。這個種亦被認為是疑名。

## 外部連結

* Post （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on the Dinosaur Mailing List （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） detailing the various species of _Antarctosaurus_ and the remains assigned to them.

## 參考資料
南極龍科

**岩盔龍類**（學名：Lithostrotia，意為「覆蓋著石頭的」）為蜥腳下目泰坦巨龍類的一個演化支，生存於白堊紀的阿普第期至馬斯垂克期。此類群首先由英國古生物學家保羅・厄徹（Paul Upchurch）等人提出，他們將其定義為「包含馬拉威龍與薩爾塔龍的最近共同祖先，以及該祖先的所有後裔」，其成員的共有衍徵包含前段尾椎朝前的一面明顯內凹（strongly procoelous），以及新月形的胸板（sternal plate），是相當衍化的蜥腳類恐龍。

岩盔龍類的化石在南極洲以外的各大洲都有紀錄，其學名源自希臘文的 λιθόστρωτος / _lithóstrotos_，為鋪上鵝卵石之意，因為許多（但不是所有）岩盔龍類身上具有皮內成骨，其形態與鋪路的鵝卵石相似。

## 分類

* **岩盔龍類 Lithostrotia**
  * 骨龍屬 _Arackar_
  * 南方海神龍屬 _Austroposeidon_
  * 包魯巨龍屬 _Baurutitan_
  * 無畏巨龍屬 _Dreadnoughtus_
  * 埃拉爾巨龍屬 _Elaltitan_
  * 沉重龍屬 _Epachthosaurus_
  * 羅韋科巨龍屬 _Lohuecotitan_
  * 馬拉威龍屬 _Malawisaurus_
  * 曼蘇拉龍屬 _Mansourasaurus_
  * 姆圖卡龍屬 _Mnyamawamtuka_
  * 納拉姆布埃納巨龍屬 _Narambuenatitan_
  * 沼澤巨龍屬 _Paludititan_
  * 魯夸巨龍屬 _Rukwatitan_
  * 薩米恩托龍屬 _Sarmientosaurus_
  * 寬頸龍屬 _Shingopana_
  * 蘇尼特龍屬 _Sonidosaurus_
  * 騰格里龍屬 _Tengrisaurus_
  * 烏貝拉巴巨龍屬 _Uberabatitan_
  * 窩瓦巨龍屬 _Volgatitan_
  * 峴山龍屬？ _Xianshanosaurus_
  * **細長龍科 Lirainosaurinae**
    * 葡萄園龍屬 _Ampelosaurus_
    * 吉普賽龍屬 _Atsinganosaurus_
    * 灌木巨龍屬 _Garrigatitan_
    * 細長龍屬 _Lirainosaurus_
  * **納摩蓋吐龍科 Nemegtosauridae**
    * 納摩蓋吐龍屬 _Nemegtosaurus_
    * 非凡龍屬 _Quaesitosaurus_
    * 塔普亞龍屬？ _Tapuiasaurus_
  * **薩爾塔龍科 Saltasauridae**
    * 諸城巨龍屬 _Zhuchengtitan_
    * **後凹尾龍亞科 Opisthocoelicaudiinae**
      * 阿拉摩龍屬 _Alamosaurus_
      * 後凹尾龍屬 _Opisthocoelicaudia_
    * **薩爾塔龍亞科 Saltasaurinae**
      * 博納巨龍屬 _Bonatitan_
      * 巴西巨龍屬 _Brasilotitan_
      * 伊希斯龍屬 _Isisaurus_
      * 盔甲龍屬？ _Loricosaurus_
      * 微腔骨龍屬？ _Microcoelus_
      * 掠食龍屬 _Rapetosaurus_
      * 三角區龍屬 _Trigonosaurus_
      * 雅馬納龍屬 _Yamanasaurus_
      * **薩爾塔龍族 Saltasaurini**
        * 博納巨龍屬？ _Bonatitan_
        * 內烏肯龍屬 _Neuquensaurus_
        * 洛卡龍屬 _Rocasaurus_
        * 薩爾塔龍屬 _Saltasaurus_
  * **風神龍族 Aeolosaurini**
    * 風神龍屬 _Aeolosaurus_
    * 岡瓦納巨龍屬 _Gondwanatitan_
    * 奧韋羅龍屬 _Overosaurus_
    * 馬薩卡利神龍屬 _Maxakalisaurus_
    * 泛美龍屬 _Panamericansaurus_
    * 寬頸龍屬 _Shingopana_
  * **巨像龍類 Colossosauria**
    * 風神龍屬？ _Aeolosaurus_
    * 南極龍屬 _Antarctosaurus_
    * 博妮塔龍屬 _Bonitasaura_
    * 德魯斯拉龍屬 _Drusilasaura_
    * 耆那龍屬 _Jainosaurus_
    * 奧韋羅龍屬 _Overosaurus_
    * 奎特龍屬 _Quetecsaurus_
    * 旅龍屬 _Vahiny_
    * **林孔龍類 Rinconsauria**
      * 穆耶恩龍屬 _Muyelensaurus_
      * 林孔龍屬 _Rinconsaurus_
    * **隆柯龍類 Lognkosauria**
      * 埃及龍屬？ _Aegyptosaurus_
      * 阿根廷龍屬 _Argentinosaurus_
      * 德魯斯拉龍屬 _Drusilasaura_
      * 富塔隆柯龍屬 _Futalognkosaurus_
      * 奎特龍屬 _Quetecsaurus_
      * 門多薩龍屬 _Mendozasaurus_
      * 南巨龍屬 _Notocolossus_
      * 巴塔哥巨龍屬 _Patagotitan_
      * 普爾塔龍屬 _Puertasaurus_
      * 山神巨龍屬 _Traukutitan_

## 參考資料

* Weishampel, D. B., Dodson, P., and Osmólska, H. (eds.). 2004. The Dinosauria. 2nd edition. Univ. California Press, Berkeley.
南楼

**南樓**位於廣東省開平市，矗立在潭江之濱，與隔河的北樓遙遙相對，是一座古式開平碉樓，為鋼筋水泥建築，樓頂設有探照燈，居高臨下，睨視四鄉。它南臨潭江之水，北扼東滘龍公路，是三埠、赤坎水陸交通要塞，形勢險要。以抗日戰爭時期的南樓七壯士的傳奇故事而聞名於世。

## 建築結構

### 外觀特色

主要特色是戰時槍炮射擊的彈孔

## 背景

1945 年，抗日戰爭進入最後反攻階段，中國廣大軍民，開展全面反攻。當時，日軍已深入中國西南部，為能順利撤退，必須打通南路幹線，開闢四邑直通兩陽之捷徑，由新會、江門出廣州，連結成一條由南路向廣州撤退之交通線。南樓，在騰蛟是最險要的地方，四邊都是江河，抗戰時期，由於公路被毀，陸路時有阻隔，反而水上交通方便，南樓控制三埠、赤坎潭江河段之樞紐，日軍想打通雷州半島至廣州撤退的水上路線。南樓自然成為日方必爭華方必守之地，故此日軍必定全力進攻南樓及對望的北樓。

## 經過

三埠淪陷後，日軍屢次派汽艇從水路試探，均被南樓、北樓的司徒氏團隊擊退，使日軍未能越雷池半步。

當時，台山、開平兩縣，已全面為日軍控制，司徒氏團隊據守之南樓、北樓，處於四面受敵，形成被包圍之勢，岌岌可危。當時北樓指揮官司徒增帶領的團隊，由於敵我力量懸殊，又無援軍，而擅自撤退。但固守南樓的團隊，仍堅持與日軍戰鬥到底。

1945 年 7 月 16 日，日軍決定分兵三路進攻赤坎鎮。左路由荻海、潮境、白沙撲向赤坎；中路以汽艇溯潭江而上直犯赤坎；右路經波羅、樓岡、塘口迂迴圍攻赤坎。

### 凴樓堅守的七壯士

* 司徒煦：34 歲，副隊長，樹溪東華坊人。
* 司徒旋：21 歲，宣傳員兼書記，塘邊南閘人。
* 司徒遇：30 歲，班長兼機槍手，騰蛟里人。
* 司徒昌：38 歲，上士兼情報員，塘邊人。
* 司徒耀：24 歲，上士兼機槍手，旋溪里人。
* 司徒濃：28 歲，機槍手，天然里人。
* 司徒炳：18 歲，隊員，夏嵐里人。

## 外部連結

* 南樓七壯士
* 開平南樓七壯士

參考資料： 《 南樓七烈士》（ 主編： 李羨棠 花城出版社 廣州 二零零一年）
南楼乡

**南樓鄉**，是中華人民共和國河北省石家莊市正定縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南樓鄉下轄以下地區：

南樓村、​北樓村、​東吉村、​韓家莊村、​北石家莊村、​巧女村、​丁旺村、​完民莊村、​陳家莊村、​良下村、​東宿村、​西宿村、​宿村莊村、​樊家莊村、​廂同村、​許香村、​付家村、​東里雙村、​西里雙村、​里雙店村、​孔村和陳家疃村。

## 參考資料
南楼吴氏宗祠

**南樓吳氏宗祠**，位於中華人民共和國浙江省金華市蘭谿市蘭江街道，是浙江省省級文物保護單位之一。

2017 年 1 月 13 日，南樓吳氏宗祠被列入第七批浙江省文物保護單位，該文物保護單位是一座古建築。

 

## 注釋

## 參考文獻
南楼山

**南樓山**位於吉林省吉林市中部，永吉縣與樺甸市交界處；主峰海拔 1404.8 米，為吉林市最高點。

## 自然地理

南樓山位於永吉縣、樺甸市之間，山體呈南 - 北走向，方圓約 20 平方公里，屬於吉林哈達嶺山脈。主峰海拔 1404.8 米，與西麓 3.5 公里的坦青陽溝屯相對高度 843 米。山頂端有 250 平方米的平地。以主峰為中點向四周延伸有四道山脊。山頂、山下部坡度較平緩，約 20 至 26 度；山腰部較陡。

山體主要岩性為花崗岩，表層為中性灰棕壤，分枯枝落葉層、砂壤土和礫土。山體下部無霜期約 120 至 125 天。山上林木較茂密，為針闊混交天然次生林，主要樹種有柞樹、楊樹、樺樹、松樹等；山腳下溝谷中多雜樹、灌木。山菜較多；榛蘑、松蘑、苕帚蘑、榆蘑等分布廣、產量較大；中草藥材有刺五加、五味子、細辛、桔梗等。山上早年熊、野豬等大型野生動物較多；山兔、刺蝟、黃鼬、紫貂等野生小動物和啄木鳥、鵪鶉、山雀等飛禽廣泛分布。

南樓山區域有一系列陸相火山岩地層。1970 年代，吉林省地質局吉林地質大隊七分隊將其劃為南樓山組；1988 年，吉林省地質礦產局張德英、高殿生等推斷其時代為晚三疊世；2011 年通過同位素測定，確定其時代為早侏羅世。

## 旅遊景點

南樓山西北側即是北大壺滑雪場，是 2007 年亞洲冬季運動會的雪上項目舉辦場地；2018 年冬季時雪道更直接延伸至南樓山頂。東南側則為樺甸市的南樓山風景區，是肇大雞山國家森林公園的一部分，為國家 AAA 級景區。南樓山地區尚有群龜戲水、人面石、不老泉等小型景點。

## 參考資料
南楼梓庄站

**南樓梓莊站**是一個位於中國北京市朝陽區南磨房地區金蟬西路輔路、大柳樹路交叉口，屬於北京地鐵 7 號線的地鐵車站。7 號線車站 2014 年 12 月 28 日隨路線開通一同投入使用。

## 位置

南樓梓莊站位於化工路南側的大柳樹路（大致呈東西向）與金蟬西路（大致呈南北向）交匯處。7 號線車站呈南北方向布置。

## 結構

7 號線及規劃 11 號線均為地下站。7 號線為地下二層三跨島式月台車站，月台寬 13 米，車站結構標準段寬 21.9 米，總長 216.25 米，採用明挖法施工。7 號線車站大廳設有藝術牆《竹報平安》。

## 出入口

## 參考資料
南楼站

**南樓站**是一個位於中國天津市河西區掛甲寺街道大沽南路與愛國道交叉口，屬於天津地鐵 1 號線的地鐵車站。

## 車站結構

南樓站設兩處風道，並設地面風亭兩座、四處出入口，並設一座地面牽引降壓混合變電所。站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、天津城市卡及地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機、深圳發展銀行自動取款機等自助服務設施。月台位於地下二層，為島式月台，月台寬度 11 米，並設有半高安全門，且月台設有一部可供殘障人士使用的電梯，可直接往返於月台和地面之間。本站付費區設有電扶梯及樓梯各 2 組連接月台，非付費區亦設有 8 組電扶梯及 4 組樓梯連接地面各出口。

## 車站出口

南樓站共設 4 個出口，各出口及周圍設施如下所示：

另外，南樓站還設有一部可供殘障人士使用的電梯，可直接往返於月台和地面之間。

## 轉乘交通

* 公共汽車
  * 南樓站（大沽南路，地鐵站南側）：20、631、659、665、668、697、858、867、868、963、通勤快車 2

## 車站歷史

* 2006 年 6 月 12 日，隨天津地鐵 1 號線開通啟用。

## 參考資料
南楼街道

**南樓街道**，是中華人民共和國遼寧省營口市大石橋市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南樓街道下轄以下地區：

朝陽社區、​東市社區、​文明社區、​曹官村、​鞭杆村、​英風村、​前百村、​後百村、​腰屯村、​張官村、​棗嶺村、​高莊村、​聖水村、​工農村、​陳家村、​錢家村、​王家村、​徐家村、​西江村和東江村。

## 參考資料
南榆林乡

**南榆林鄉**可以指：

* 南榆林鄉 (渾源縣)，中華人民共和國山西省大同市渾源縣下轄的鄉
* 南榆林鄉 (朔州市)，中華人民共和國山西省朔州市朔城區下轄的鄉
南榆林乡_(朔州市)

**南榆林鄉**，是中華人民共和國山西省朔州市朔城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南榆林鄉下轄以下地區：

東村、​下疃村、​三泉村、​東梁窪村、​大蓮花村、​何莊村、​泉子溝村、​神武村、​青鍾村、​蘆子壩村、​徐村、​梁地村、​保全莊村、​野豬窪村、​西村、​辛寨村、​寺台村、​牛圈梁村、​王化莊村、​正峪村、​南辛寨村、​南白莊村、​陳家窯村、​下寨村、​沙窪村和南磨石村。

## 參考資料
南榆林乡_(浑源县)

**南榆林鄉**，是中華人民共和國山西省大同市渾源縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南榆林鄉下轄以下地區：

南榆林村、​畢村、​姜家溝村、​北榆林村、​上韓村、​二嶺村、​泥溝村、​仝嘴村、​車坊村、​北紫峰村、​南紫峰村、​南水頭村、​東水頭村、​三嶺村、​北水頭村、​東圪坨鋪村、​西圪坨鋪村、​東溝村、​松樹灣村和北晉莊村。

## 參考資料
南榎町

**南榎町**（日語：南榎町／みなみえのきちょう _Minami-enokichō_ \*/?）是東京都新宿區的町名。未實施住居表示。當地人口為 1,316 人（2013 年 8 月 1 日）。郵遞區號是 162-0852。

## 地理

位於新宿區東北部。北臨榎町，東北部與東部接矢來町，東南部連北山伏町，南鄰市谷山伏町，西通辯天町。

地域內以住宅地為主。

## 歷史

1872 年（明治 5 年），御先手組屋敷舊址成立牛込南榎町。1911 年（明治 44 年）去除「牛込」冠稱。

### 地名由來

因位於榎町南側而得名。

## 交通

町域內沒有鐵路車站，可利用東京地下鐵東西線早稻田站，地域南部可利用都營地下鐵大江戶線牛込柳町站。

## 設施

* 新宿區立南榎公園

## 備註

## 外部連結

* 新宿區役所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南榕廣場

**國立成功大學南榕廣場命名爭議**，2013 年 11 月起發生於臺灣的新聞事件。位於臺南市的國立成功大學進行校園改建，將成功、勝利兩校區之間圍牆拆除，拆除後的空地形成一個廣場。2013 年 11 月，成功大學校方委由學生社團聯合會辦理徵求廣場名稱與公開網路投票，後由共約 3000 名師生投票選出「南榕廣場」作為名稱。但成功大學校方以這個名稱具政治意涵為理由，否決這個名稱。提案學生則認為校方不尊重民主程序。

此事引發校內與社會的討論，形成新聞事件。成功大學校務會議最終決定取消廣場命名。

## 命名理由

南榕廣場的名稱由成功大學法律系學生邱鈺萍提出，她表示，成功大學以榕樹為校園象徵，以南方的大榕樹作為命名的意向。此外，這個名稱也用來紀念成功大學校友、言論自由運動者鄭南榕。

## 事件經過

2013 年 11 月 25 日至 30 日，進行為期一周的網路票選。初選選出「成勝廣場」、「羅望子廣場」、「南榕廣場」、「成風廣場」、「語同廣場」、「晨曦廣場」、「大城廣場」、「煦育廣場」、「洋楹城畔」、「博致廣場」等十組名稱，在進入投票程序後，成大校方另外提出「成功」、「大學」兩組廣場名字。投票結止時，全校師學生總投票人數為三千八百多人，其中 971 票支持南榕廣場，次高票為 715 票支持的成風廣場。投票結果送交校方時，成大主任秘書陳進成表示，此項命名活動雖是由校方委託，但沒有實際效力，否決這個名稱。此事引起支持的學生不滿，利用網路及臉書等發送訊息，發起連署抗議。

2013 年 12 月 25 日，民進黨立法委員葉宜津質詢成大校長黃煌煇，黃表示將在校務會議討論廣場命名案。學生同意學校方可以按照程序，在校務會議中討論命名一事，但要求要有學生代表參與。

2014 年 1 月 6 日，校長以電子郵件與學校網站致全校教職員工生一封信，重點有二：第一，校園空間命名作業要點已有明文規範，故仍須依循該要點之規定，辦理廣場命名決策之行政程序，方符合依法行政原則。第二，大學校園除應遵守依法行政原則外，更應恪遵政治中立與宗教中立原則，校內相關設施均應避免涉及政治性活動與特定政治意識形態，避免造成校園之不安定。校長致全校教職員工生一封信 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

1 月 8 日，匿名學生團體 Triple Hunag 在臉書上發出訊息，指稱他們為了落實校長政治中立的看法，把光復校區名牌中的「光復」二字挖除以抗議成大校長雙重標準。成大校方認為這是破壞公物，報警追查。同時，成功大學 758 次主管會報中，提出多元廣場、成大廣場，以及丁肇中廣場、吳京廣場等名稱，在各處室主管與教授代表充分討論之後，決議只將命名活動最高票的『南榕』，送交 1 月 15 日校務會議討論。

1 月 15 日，成功大學校務會議中，討論是否採用南榕廣場名稱，政治系學生周孟涵與法律系學生邱鈺萍擔任學生代表，出席發表意見。最後由材料系林光隆教授臨時提出修正案，建議直接取消廣場命名一事，根據現場表決結果，100 票中有 70 票同意，21 票反對，決議取消命名。

## 各方意見

### 支持命名

* 法律系學生邱鈺萍認為，學校不應預設立場，預設「南榕」是政治名詞，才是政治不中立的表現。
* 政治系學生周孟涵表示，以南榕命名，除了可以代表人在結構之下的英勇行為，更可以讓成大成為全台第一間，學生為空間命名的大學。成大教授在校務會議中，摻雜了自己過多的歷史解釋與政治立場，以致於忽略尊重學生對校園民主與程序正義的聲音。
* 醫學系學生廖偉翔認為，此次投票包括全校師生，希望學校尊重民主。
* 工科系教授李輝煌認為，校方應尊重學生票選結果，否則將形成反教育，讓學生喪失對公眾事務的熱情與關心。命名為南榕廣場可以代表百分之百的言論自由。
* 醫學院教授謝奇璋認為，教授的發言中有政治衝突、藍綠衝突或統獨衝突等看法，但學生並沒有這些意識型態。他認為這是教授與學生間的世代衝突。
* 歷史系教授王健文認為，學校處理程序有很大問題，因此他在一個月後改變態度，支持尊重學生票選結果。但認為學生提出的命名理由中包含「警方火攻雜誌社」造成鄭南榕自焚，這個理由不符史實應該糾正。
* 王丹在臉書上發言，評論某位政治系教授的發言為教導學生「政治不要介入學術」，又質疑歷史系教授對鄭南榕的歷史詮釋，希望成大校方接受學生票選結果。
* 彰化高中台灣文學研究社致信成大，以彰中在當時政治敏感的氣氛下校方仍尊重票選結果，為新館命名雨賢館（紀念音樂家鄧雨賢）成為高中建築中首座以台灣人物命名一事，諷刺成大校方。
* 宜蘭縣長林聰賢認為成大歷史系教授王文霞指稱自焚身亡的鄭南榕是「伊斯蘭自殺炸彈客」，類比不當。林聰賢希望被成大否決的「南榕廣場」能在他的故鄉宜蘭設置，以紀念他追求自由的精神。

### 反對命名

* 成大校長黃煌煇表示，舉辦活動只是為了凝聚學生向心力，從來沒有說票選名稱就是最終名稱。這個名稱有政治色彩，不應用於命名。
* 水利系教授高家俊（新黨全國委員會委員，1996-2012 年至少 5 次代表新黨參選市長、國大代表、立法委員均未當選）稱鄭南榕以言論自由、政治民主為手段，其實追求的是台灣獨立。高家俊質疑學生在命名理念中，沒有提到台灣獨立一事，只用感性來爭取支持；指控學生動用政治勢力，把校長叫到與自己無緣的立法院去罰站，要求學生也向校長道歉。
* 政治系教授莊輝濤認為，成大不要介入「統」、「獨」的政治衝突之中。並援引台灣公投法，表示對事的投票要經過絕對多數。
* 歷史系教授王文霞提及鄭南榕以自焚抗議，如同伊斯蘭教極端份子，違反民主精神，不尊重自己或別人的生命，是如同恐怖份子的作為。王文霞此番言論一出，引發強烈反彈，隨後，她發布聲明表示，她沒說鄭南榕是恐怖份子，對伊斯蘭炸彈客的比喻，是指面對生命挑戰的回應方式，不是指鄭南褣是炸彈客，並對她發言傷害鄭南榕的家人葉菊蘭、鄭竹梅致歉。
* 電機系教授梁從主譴責學生尋找校外政治勢力對校長施加壓力，要求學生尊重教授及校方的多數決議。

## 後續

2014 年 1 月 15 日深夜，因當天校務會議決議取消命名，成功大學畢業校友李盈叡對此不滿，徒手拆除光復校區名牌中的英文字「KUANG-FU」，被校方發現後，送交警方並對其提出毀損告訴。6 月 24 日臺灣臺南地方法院一審宣判，認為此行為未造成字體損壞，且經黏貼後即可恢復原有功能，回復成本極低，因此不構成毀損罪，且被告李盈叡以拆除來作為抗議行為，屬於應受保障的監督公共事務之言論自由，所以判處李盈叡無罪。

1 月 19 日，校方發現成大中正堂標示牌的「正」字被拆，報警處理。

4 月 7 日，成大零貳社自行訂做印有「南榕廣場」字樣及鄭南榕照片的立牌，綁在大學路的號誌燈柱上，並自行舉辦揭牌儀式。4 月 9 日，成大總務處拆除了這個立牌。

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 參見

* 鄭南榕
* 國立成功大學
* 黃煌煇
* 陳文成事件紀念廣場
南榛谷_(華盛頓州)

**榛谷南區**（英語：**Hazel Dell South**）是美國華盛頓州克拉克縣的一個普查規定居民點（CDP），2000 年美國人口普查時人口為 6,605 人。

## 參考資料
南榮

**南榮**可以指：

* 南榮科技大學，臺灣臺南市鹽水區的一所私立科技大學
* 南榮府，高棉屬越時期金邊所在的行政區
* 南榮河，臺灣基隆市的一條河川
南榮國中

**南榮學校財團法人屏東縣私立南榮國民中學**（簡稱**南榮國中**），是臺灣屏東縣一所私立國民中學，也是國內僅剩四所代用國民中學中的其中一所，崁頂鄉唯一 一所國民中學，創立於 1966 年 12 月 8 日，由陳耀火先生擔任首任校長，於 2008 年成立屏東縣唯一的國際英語情境教學中心、2010 年與財團法人語言訓練測驗中心共同成立屏南區唯一的英檢中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、2020 年成立創客中心，讓學生藉由創意啟發智育，將設計實際親手操作實現、2021 年成立數位攝影棚，讓學生能勇於站上台前展現自信，錄製影片並克服上台恐懼。

## 校史

・民國五十五年 (1966 年)，屏東縣私立南榮國中創辦人陳耀火先生本著拓荒者之精神，實踐他在日本時，老師的訓示：「要辦學，就要到別人不願意去的地方，去做人家不願意做的事」。因此創辦人捨人口眾多且繁榮之屏東市，而以人口稀少之崁頂鄉設校，實有其深遠意義，為的是開墾教育荒土，幫助他人，期望拓荒生根，而非圖利求名。歷經四十餘年，學校成效斐然，目前是政府唯一以當地私中協辦義務教育的校園，學生數 1500 餘人。

・屏東縣私立南榮國中，早期為私立中學，1968 年，政府為實施 9 年國民教育，因南榮的條件適合當地需要，與董事會合意，經行政契約，將之徵召為「代用國中」，要求南榮私中依公立學校標準收費，而由政府補貼學費差額，然因早期政府無法依照補助條件，實施承諾，許多教師福利及校舍修繕、建設、設備皆須要由董事會自籌，直近十餘年來，始逐漸改善。

・南榮國中能於經費補貼不足、又立處偏鄉狀況下，努力突破困境，曾代表屏東縣榮獲「教育部標竿 100 學校」頭銜，暨「教育部教學卓越銀質獎」，每年獲全國性、地方性獎項殊榮達 120 餘次，此卓著績效，實歸功於學校早期重視生活教育、藝能教育，以美育啟發智育，且能落實教育部培育學生核心能力之理念，以培養每位學生帶得走的能力所致。

・南榮國中舉凡室外管樂、旗隊、舞蹈、合唱、國樂、直笛、柔道等皆外聘有專精的老師，以跨年級、班級之教學方式，實施學生各項才藝專長之教學，亦是教務處、學務處、輔導室，教、訓、輔三合一費心思所在。

・早期臺灣教育的主流重視智育學科，然此並未影響南榮「發展全人教育」與「提升創造力」的執行力，南榮秉持著重發展多元化的特色課程，讓生命品德教育落實，讓雙語教育擴展到三國語言（中、英、日），讓社團活動（共 23 組，實施 20 年以上）豐富學生的校園生活，都是因為校園願景，在於培育未來世界優質公民。 校園為了普及英語口語能力，向外募款千餘萬，自力建置南台灣第一座「英語村」，讓 8 位外籍志工（5 年中，進駐南榮英語村之美籍志工達 30 人以上），志工長年駐校，服務校內外中小學生及社區人士，連續營運至今，服務達 11 萬餘人次，孫慶國理事長（前金車公司執行長、曾任國語日報社長）稱：是最省錢、最有績效的英語村。

・學校每年辦理「藝術公演」，讓孩子從小就接觸欣賞表演。透過藝文活動的參與，訓練孩子默契、 向心力與責任感，進而提升孩子的藝術涵養與鑑賞能力。學校音樂性社團歷年成績斐然，多次獲得全國音樂競賽優異成績，獲邀擔任國家重要慶點演出，並且也獲得許多海外演出及競賽的機會，充分展現孩子在未來的國際競合力。

・學校對外重視國際交流，自民國七十年代迄今，即與美國、日本、新加坡、馬來西亞、紐西蘭、澳洲、英國、大陸等國舉辦教育交流活動，以提升國家教育良好形象，以期締造優質校園，共營一個學習型組織，目前已成為國內外學校觀摩的學校。現今的崁頂，無一般公立國中、無 7-11 超商 (崁頂全家與 7-11 便利商店分別於 2011 年左右及 2020 年設立在崁頂鄉中正路)、無火車站站務員、人口萬餘、在地國小每年級學生不到 60 人…。但是，因應教育部國際教育白皮書、12 年國民基本教育，南榮國中累積 47 年興學實力，早已積極參與各項國際交流事務達 30 年，今成立國際教育課程發展中心、外語檢定與學習中心、國際教育教師專業學習社群，設計與規劃「系統化」、「專業化」、「績效化」國際教育課程，榮獲教育部遴選為國際教育推展領導學校。

・本校積極發展各項特色教學，讓課堂學習更多元化，在邁向十二年國教的里程中，南榮每年無數豐碩的辦學成果，在在培養孩子帶得走的能力，不僅讓杏壇與家長驚艷，更印證了「引導孩子發揮個人潛能，找尋人生方向」的教學理念，正是未來教育主流的核心價值。

## 歷任校長

1. 陳耀火：1966 年－1990 年
2. 陳純適：1990 年－2010 年
3. 張顥騰：2010 年－迄今

## 校徽

多元智慧的象徵

圖之左右雙圓：左右逢源，即指結合時空資源。

雙圓交集：如兩人共舞舞姿，表示團結同心，通力合作。

圖之正中：朱紫鯉魚躍龍門，即指力爭上游，追求卓越，得人如得魚 。

## 校訓

「**誠**」- 誠懇的做人。誠實、真誠，做人實在，誠實一種美德，指人凡事忠於事實，不偏左右，即使自己做錯事情也坦白承認，勇於承擔後果，有錯就改。

「**樸**」- 樸實的做事。樸一字亦指「未加工成器的木材」，近意詞有儉樸、樸實，亦有踏實不浮誇之意。

「**勇**」- 勇敢的擔當。勇敢，勇於面對問題、處理問題，勇氣是面對畏懼、痛苦、風險、不確定、威脅的能力。

「**仁**」- 仁愛的胸懷。仁乃孔子思想的核心，也是古代中國人的倫理概念，因儒家發展而成為而成為中國古代重要的道德標準、人格境界及哲學概念。

《禮記》的《大學》篇「古之欲明明德於天下者，先治其國。欲治其國者，先齊其家。欲齊其家者，先修其身。欲修其身者，先正其心。」，南榮以「**誠樸勇仁**」為校訓，修身、齊家、治國才能平天下，我們願南榮之青年，在校能以此校訓為宗旨做好修身之基礎，培養品格教育與生活倫理優良的生活習慣，畢業後始能齊家、治國、平天下。

## 榮譽獎項

## 參考來源
南榮子

**熊人霖**（1604 年 —1666 年），字**伯甘**，號**鶴台**，又號**南榮子**，江西南昌府進賢縣人，明朝、南明政治與軍事人物。

## 生平

工部尚書熊明遇之子。崇禎六年（1633 年）癸酉科舉人，崇禎十年（1637 年）中丁丑科進士，獲授義烏知縣，在縣內築城，不攤派勞役；又推行保伍法，每月檢查縣民，設立金城營、講武營去除民居兵器。許都作亂，他監督軍隊平定亂軍，轉任工部都水司主事。

弘光帝繼位後，改任吏部主事，陞太僕寺少卿。隆武帝時，再改為太常寺少卿。福京失守，他和戶部主事熊孟啟、都察院都事熊孟台父子都隱居。清康熙五年（1666 年），去世。

## 著作

熊人霖有地理專著《地緯》。熊志學將熊明遇的《格致草》和《地緯》合刻，取名《函宇通》。又著有文集《操縵草》等。

## 引用

## 參考文獻

* 錢海岳《南明史》・卷四十三・列傳第十九
* 馬瓊《〈地緯〉的成書、刊刻和流傳》
南榮河

**南榮河**（又名**石硬港**、**瀧川**），是臺灣基隆市的一條河川，為旭川河主要支流之一。該河發源於紅淡山，河長約 2,800 公尺，流域面積約 286 公頃。

南榮河原名**石硬港**，日治時代稱為**瀧川**，昔日與蚵殼港（今名西定河）同為注入基隆海灣的獨立河川。日治時期整治基隆港區河川，將蚵殼港改道使其注入石硬港，匯流處以下河道改稱旭川河。自此，兩條河川成為旭川河的支流。

## 參見

* 基隆港
* 瀧川町

## 註釋
南榮站

**南榮車站**（日語：南栄駅／みなみさかええき _Minamisakae eki_ \*/?）是位於愛知縣豐橋市南榮町字空池 46 番地之 1，豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為 **5**。

## 概要

車站原來的名稱是**陸軍醫院前站**（日語：陸軍病院前駅）。在戰後改名為**南榮車站**。此站是站員配置車站，於早上和晚間為無人車站。此站設有自動售票機。許多豐橋工業高校和時習館高校師生使用此站。

## 歷史

* 1937 年（昭和 12 年） - 渥美電鐵陸軍醫院前站啟用。
* 1940 年（昭和 15 年）9 月 1 日 - 與名古屋鐵道合併，渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承（成為渥美線）。
* 1946 年（昭和 21 年）前 - 車站改名為醫院前站。
* 1947 年（昭和 22 年）1 月 10 日 - 車站改名為南榮車站。
* 1954 年（昭和 29 年）10 月 1 日 - 豐橋鐵道繼承渥美線。
* 2019 年（平成 31 年）3 月 23 日 - 首班車開始，新車站大樓開始使用。
* 

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。於 7:00〜19:30 設有車站職員當值。

* * *

## 使用狀況

* 此站主要的使用人士為上學和通勤乘客。
* 以下會列出南榮車站的使用狀況變遷
  * 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  * 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  * 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

## 車站周邊

## 相鄰車站

**豐橋鐵道**
: 渥美線

　
: 愛知大學前（4）－**南榮（5）** －高師（6）

## 注腳

## 參考文獻

* 今尾專介監修。日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 7 号 東海。新潮社. 2008-11-18 （日語）.  引文格式 1 維護：日期與年 (link)

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi
南槌鯨

**阿氏貝喙鯨**（學名：_Berardius arnuxii_），舊稱**阿諾氏喙鯨**，又稱**南方四齒鯨**、**南方喙鯨**、**紐西蘭喙鯨**、**南方巨瓶鼻鯨**和**南方鼠鯨**，是大型的喙鯨類，在南半球呈環南極分布，與生存於北半球的親戚貝氏喙鯨（_Berardius bairdii_）相當近似，早年甚至有不少學者懷疑兩者是否為分隔的兩個物種。上述 2 種喙鯨一般認為無法在海中區分，似乎僅能以分布位置的不同來辨別。由少數擱淺或被困在冰層內的個體測量結果，阿氏貝喙鯨似乎不會成長至貝氏喙鯨的大小（12 米以上）。

## 外形特徵

阿氏貝喙鯨的外觀與貝氏喙鯨非常相似，但體型略小。其身軀長而幾乎呈管狀，背鰭小，位於背部中央後方的位置。背鰭的頂點通常圓鈍，後緣呈鐮刀形。胸鰭末端呈圓形。額隆明顯呈球狀，至嘴喙基部傾斜度較平緩。嘴部曲線長，末端彎曲上翹。下顎比上顎要來得長，所以位於嘴喙尖端的兩顆三角形牙齒即使在嘴巴閉上時也會露出來。在大牙的後方有兩顆小牙，但隱藏在嘴中。無論雌雄鯨都有突出的牙齒。

全身幾乎全為石板色至淺褐色，頭部顏色較淺。隨著年齡增長，在其額隆、背部與身體側面會增加許多白色長條傷痕，年老個體在腹部也會有傷痕。其傷痕使整體外觀呈大理石般的花紋。

## 分布

阿氏貝喙鯨在南半球大致呈環極區分布，由南極洲浮冰邊緣（約南緯 78 度）往北達約南緯 34 度，在南太平洋、南大西洋、印度洋南部皆可能出現，不過大多數觀察記錄都在南緯 40 度以南的地方，最常在塔斯曼海一帶發現，紐西蘭曾有集體擱淺記錄。有時會因為被冰層困住而被迫在南極過冬。

## 習性

阿氏貝喙鯨通常易受驚嚇而難以觀察，在海面辨認的難度相當高。似乎具群集性，一般多觀察到牠們以彼此間靠得很近的群體出現，數量多在 10 頭以下，但有時可達 50 頭之多。在南極洲附近，研究者曾追蹤一個由約 80 頭喙鯨組成的群體達數小時之久，最終牠們分散為 8 至 15 頭不等的小群消失於流冰群間。有記錄的潛水時間多在 15 至 25 分鐘之間，通常會潛至 1,000 公尺深處。曾觀察到一個鯨群潛航超過 1 小時，這段時間裡牠們遊了 6 公里以上的距離。在海面時會以慢速游動，換氣 15 次左右後再次下潛；噴氣低矮（高度近 2 公尺），略朝前方傾斜，呈樹枝狀，

## 生殖

曾在 12 月時發現一頭擱淺的懷孕雌鯨，除此之外對於其生殖情形幾乎完全不明，可能與貝氏喙鯨近似，推測懷孕期亦為 17 個月左右。

## 食性

阿氏貝喙鯨的食性推測與貝氏喙鯨相近，包含槍烏賊、章魚與深海魚等。

## 現狀

阿氏貝喙鯨的出現頻率略低於同樣分布於南半球的南瓶鼻鯨（Southern Bottlenose Whale），但沒有明確的統計數字。牠們從未被人類捕捉，似乎沒有急迫的生存危機。

## 參考來源
南樂山

**南樂山**（Robert Cummings Neville，1939 年 5 月 1 日 —），美國哲學家，波士頓儒家的代表人物。現為波士頓大學宗教學院哲學、宗教學及神學教授、國際中國哲學會（International Society for Chinese Philosophy）執行委員會主席。研究領域為哲學、比較哲學、宗教哲學。

南樂山注重中國哲學，在 2000 年出版《波士頓儒學》（_Boston Confucianism_），正式確立學派，旨在尋求儒學與西方哲學對話的可能，而儒家（尤其荀子）倡導的禮儀，則是各種文明互相尊重的基礎，使得二者以上的對象能夠進行互動，也是讓「人為的東西自然化」。

## 外部連結

* 南樂山 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中國當代儒學網）
南樊石牌坊及碑亭

**絳縣石碑坊**，位於山西省運城市絳縣南樊鎮南樊村，是中華人民共和國山西省文物保護單位之一。

1996 年 1 月 12 日，授予山西省文物保護單位，是一座古建築及歷史紀念建築物。

## 參考
南樊镇

**南樊鎮**，是中華人民共和國山西省運城市絳縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南樊鎮下轄以下地區：

柴堡村、​中堡村、​西堡村、​史村、​堯都村、​西三澗村、​東趙村、​吉峪村、​范柴村、​沸泉村、​北柳村、​南柳村、​鄭柴村、​槐泉村、​陳家坡村、​王良坡村、​遷橋村和蘭峪村。

## 參考資料
南樓

**南樓**位於廣東省開平市，矗立在潭江之濱，與隔河的北樓遙遙相對，是一座古式開平碉樓，為鋼筋水泥建築，樓頂設有探照燈，居高臨下，睨視四鄉。它南臨潭江之水，北扼東滘龍公路，是三埠、赤坎水陸交通要塞，形勢險要。以抗日戰爭時期的南樓七壯士的傳奇故事而聞名於世。

## 建築結構

### 外觀特色

主要特色是戰時槍炮射擊的彈孔

## 背景

1945 年，抗日戰爭進入最後反攻階段，中國廣大軍民，開展全面反攻。當時，日軍已深入中國西南部，為能順利撤退，必須打通南路幹線，開闢四邑直通兩陽之捷徑，由新會、江門出廣州，連結成一條由南路向廣州撤退之交通線。南樓，在騰蛟是最險要的地方，四邊都是江河，抗戰時期，由於公路被毀，陸路時有阻隔，反而水上交通方便，南樓控制三埠、赤坎潭江河段之樞紐，日軍想打通雷州半島至廣州撤退的水上路線。南樓自然成為日方必爭華方必守之地，故此日軍必定全力進攻南樓及對望的北樓。

## 經過

三埠淪陷後，日軍屢次派汽艇從水路試探，均被南樓、北樓的司徒氏團隊擊退，使日軍未能越雷池半步。

當時，台山、開平兩縣，已全面為日軍控制，司徒氏團隊據守之南樓、北樓，處於四面受敵，形成被包圍之勢，岌岌可危。當時北樓指揮官司徒增帶領的團隊，由於敵我力量懸殊，又無援軍，而擅自撤退。但固守南樓的團隊，仍堅持與日軍戰鬥到底。

1945 年 7 月 16 日，日軍決定分兵三路進攻赤坎鎮。左路由荻海、潮境、白沙撲向赤坎；中路以汽艇溯潭江而上直犯赤坎；右路經波羅、樓岡、塘口迂迴圍攻赤坎。

### 凴樓堅守的七壯士

* 司徒煦：34 歲，副隊長，樹溪東華坊人。
* 司徒旋：21 歲，宣傳員兼書記，塘邊南閘人。
* 司徒遇：30 歲，班長兼機槍手，騰蛟里人。
* 司徒昌：38 歲，上士兼情報員，塘邊人。
* 司徒耀：24 歲，上士兼機槍手，旋溪里人。
* 司徒濃：28 歲，機槍手，天然里人。
* 司徒炳：18 歲，隊員，夏嵐里人。

## 外部連結

* 南樓七壯士
* 開平南樓七壯士

參考資料： 《 南樓七烈士》（ 主編： 李羨棠 花城出版社 廣州 二零零一年）
南樓站

**南樓站**是一個位於中國天津市河西區掛甲寺街道大沽南路與愛國道交叉口，屬於天津地鐵 1 號線的地鐵車站。

## 車站結構

南樓站設兩處風道，並設地面風亭兩座、四處出入口，並設一座地面牽引降壓混合變電所。站廳位於地下一層，設有地鐵客服中心，可為乘客提供人工購票、天津城市卡及地鐵儲值卡的發售充值、失物招領等服務。另外，站廳內還設有自動售票機、驗票機、深圳發展銀行自動取款機等自助服務設施。月台位於地下二層，為島式月台，月台寬度 11 米，並設有半高安全門，且月台設有一部可供殘障人士使用的電梯，可直接往返於月台和地面之間。本站付費區設有電扶梯及樓梯各 2 組連接月台，非付費區亦設有 8 組電扶梯及 4 組樓梯連接地面各出口。

## 車站出口

南樓站共設 4 個出口，各出口及周圍設施如下所示：

另外，南樓站還設有一部可供殘障人士使用的電梯，可直接往返於月台和地面之間。

## 轉乘交通

* 公共汽車
  * 南樓站（大沽南路，地鐵站南側）：20、631、659、665、668、697、858、867、868、963、通勤快車 2

## 車站歷史

* 2006 年 6 月 12 日，隨天津地鐵 1 號線開通啟用。

## 參考資料
南横引河

**南橫引河**是中華人民共和國上海市崇明島上的一條運河，是崇明環島運河的一部分，西至崇明水閘，東至團旺河，全長 78 千米。該運河是利用原有河道截彎取直而建成。1978 年被評為上海市市級水道。

## 參考資料
南横站

**南橫站**是廣州地鐵 4 號線的車站，位於中國廣東省廣州市南沙區環市大道南逸暉路口的地底，於 2017 年 12 月 28 日隨 4 號線南延段通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層。地面為環市大道南、逸暉路、江美路及其他建築。地下一層為站廳；地下二層為 4 號線月台。

### 站廳

南橫站站廳設有售票機、自動售卡 / 充值機、客務中心和便利店、麵包糕餅店等設施。

為方便行人進出，站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有三台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

另外，本站連通站廳及月台的專用電梯旁壁畫為南沙天后宮。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於環市大道南的地底。

另外，本站的公共洗手間設於月台西端，母嬰室則設於月台東端。

### 出入口

南橫站目前設有 4 個出入口供乘客進出車站。

## 接駁交通

本站附近設有南沙奧園巴士站。

## 歷史

本站規劃和建設期間命名為**資訊園站**，2015 年 7 月更名為**南橫站**。

車站於 2014 年 11 月中旬完成底板澆築封底；2015 年 1 月 26 日實現主體結構封頂，亦為 4 號線南延段首座封頂的車站；2017 年 7 月 1 日移交運營部門調試。2017 年 12 月 28 日，隨 4 號線南延段通車而啟用。

2021 年 6 月 5 日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至 6 月 7 日首班車起恢復。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：南橫站
* 廣州地鐵網站上的站點信息：南橫站
南樸茨茅斯_(英國國會選區)

**南樸茨茅斯**（英語：Portsmouth South），英國國會一郡選區，包括英格蘭東南部漢普郡樸茨茅斯南部。始設於 1918 年。

本區自設立以來多支持保守黨，但在 1997 年至 2015 年支持自民黨的邁克爾・漢考克。2010 年大選中他以 45.9% 選票勝出該區成功連任，成為當年東南英格蘭四個自民黨議員之一。2015 年回復支持保守黨，但兩年後改為支持工黨至今。

## 參考文獻
南樹林站

**南樹林車站**位於新北市樹林區中山路及東興街口，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。

本站是因應台鐵捷運化計畫中應運而生的一座通勤車站，也是新北市樹林區繼樹林車站、山佳車站之外的第三座車站。

## 車站概要

目前為簡易站，指定由樹林站管理。僅停靠區間車，除了長編組不停靠外，其餘區間車皆停靠。本站旁邊為臺鐵樹林調車場。

2017 年 10 月 1 日起，除了平日 8:00~17:00 有站務人員駐點外，其餘時段如同招呼站模式（無人駐點）。

## 車站構造

* 島式月臺一座。

## 歷史

* 2007 年 12 月 4 日：以樹調站為名義舉行動工典禮，但未實質興建。
* 2009 年 2 月：動工，經費新台幣 2 億 1 千 5 百萬元。
* 2015 年 8 月：竣工。
* 2015 年 12 月 23 日：通車。

### 命名過程

通車前擬定站名有「樹山」、「樹調」及「南樹林」等。後經樹林區公所 2015 年 3 月 25 日「樹林調車場簡易車站」命名第 2 次研商會議決議，訂名**南樹林站**。

命名會議之調查報告《「新北市樹林區公所民意調查」 調查報告》中，一共訪問 1078 位區民，對於各候選站名的支持度為：南樹林（42.5%）、東興（30.5%），其餘命名包括：樹林調車場簡易車站（0.4%）、東山（0.3%）、下山佳（0.2%）、樹林調度站（0.1%）、樹佳（0.1%）、台鐵調車場（0.1%）、新興（0.1%）、樹興（0.1%）、新樹林（0.1%）。

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 1,711，在台鐵各站中排行第 83 名。

## 車站周邊

* 電光企業
* 四季紅社區
* 樹林調車場
* K42 號誌站
* 中化合成生技
* 新北市公共自行車租賃系統南樹林火車站

## 公車資訊

## 參考

## 相關條目

* 樹林車站
* 臺北機務段

## 外部連結

* 台鐵「樹調站」可望明年底啟用
* 鐵調度場設站有譜 改名樹林南站
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 南樹林車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南樺太炭礦鐵道

**南樺太炭礦鐵道**（**南樺太煤礦鐵道**）一度為位在樺太南部樺太本斗郡本斗町舊屬鐵道省樺太西線之鐵道路線，即從本斗站到本斗郡內幌町內幌炭山站間連結的私人鐵道。

## 概要

* 1067mm 鐵軌間距。
* 本斗站～內幌炭山站之間距 16.3 km。

## 沿革

* 1931 年 12 月 1 日 - 開業。
* 1945 年 3 月 - 南樺太炭礦鐵道與帝國燃料興業株式會社合併，成為帝國燃料興業會社內幌線。
* 1945 年 8 月 - 蘇聯紅軍侵攻、佔領南樺太後，包含車站全線均被蘇聯紅軍所接收。
* 1946 年 4 月 1 日編入蘇聯國鐵，會社消滅。

## 車站列表

## 相關條目

* 樺太鐵道
南樺鐵道

**南樺鐵道**（日語：南樺鉄道／なんかてつどう _Nanka tetsudō_ \*/?）一度為位在樺太南部樺太大泊郡千歲村舊屬鐵道省樺太東線之鐵道路線，即從新場站到留多加郡留多加町留多加站間連結的私人鐵道。

## 概要

* 營運會社的正式名稱為**南樺太鐵道株式會社**，屬王子製紙系列之會社。
* 其目的是為輸送王子製紙在留多加川流域產出之紙漿資材而建設的鐵道。
* 1067mm 車軌間距。
* 新場站～留多加站之距離為 18.6 km，途中站江之浦站～濱路站～濱路公園站存在過，不過車站間之營業公里數不明確。

## 沿革

* 1926 年 - 開業。樺太東線新場站同時開業成為接續站。
* 1937 年 - 樺太廳鐵道自動車線本留線留多加站開業，成為一接續站。
* 1945 年 8 月 - 蘇聯紅軍侵攻、佔領南樺太後，包含車站全線均被蘇聯紅軍所接收。
* 1946 年 4 月 1 日 - 編入蘇聯國鐵，公司消滅，線路改名薩哈林鐵路。

## 巴士路線

* 南樺鐵道曾有過的巴士路線如下所示。
  * 留多加－新場－豐原 43.5km。
  * 留多加－並川－豐原 37.8km。
  * 留多加－大泊 38.1km。

## 相關條目

* 樺太鐵道
* 帝國燃料興業會社內淵線
南橋无原罪始胎圣母堂

**南橋聖母無原罪始胎堂**，簡稱**南橋天主堂**，又稱**卜羅德祠**，是上海市奉賢區的一座天主教教堂，在南橋鎮新建中路 558 號，屬於天主教上海教區管轄。

## 概述

該堂始建於 1862 年，為清政府為紀念協助清政府鎮壓太平軍身亡的法國海軍少將卜羅德而建，可容 800 人，正立面的雙柱以愛奧尼柱式為主要構圖元素，聖壇部分為江南民居風格。1923 年，南橋聖母無原罪始胎堂為浦南總鐸區座堂，負責管理奉賢、金山、松江（浦南地區）等地教務，總鐸由顧遂初、張懷良、張伊耕、張伯安等先後擔任。南橋天主堂為總本堂，管轄胡村、高橋、亭林三處本堂。文化大革命期間，教徒的宗教活動受到強行禁止，大部分教堂被毀。

1982 年，南橋天主堂重建。1983 年，恢復開放。1983 年 2 月 12 日，奉賢縣成立天主教愛國會，俞光華任主任。同年 11 月 23 日，委員擴大為 23 人，設常委 11 人，受上海市天主教愛國會領導，同日成立南橋天主堂管理委員會。12 月 8 日南橋天主堂恢復開放。1995 年 8 月，經批准登記。

## 參考
南橋晶片

**南橋**（英語：Southbridge）是基於個人電腦主機板晶片組架構中的其中一枚晶片。南橋設計用來處理低速訊號，透過北橋與中央處理器聯絡。各晶片組廠商的南橋名稱都有所不同，例如英特爾稱之為 I/O 路徑控制器（ICH）或平台路徑控制器（PCH），NVIDIA 的稱為 MCP，ATI 的稱為 IXP/SB，AMD 用 FCH（Fusion Control Hub）代表 AMD APU/AMD Ryzen/AMD EPYC 的南橋晶片。

南橋包含大多數周邊裝置介面、多媒體控制器和通訊介面功能。例如 PCI / 低速 PCIe（如 PCIe x1）控制器、ATA/SATA 控制器、USB 控制器、網路控制器、音效控制器。

中高階的南橋可以提供「Fake RAID」功能。英特爾的 ICHxR 系列南橋支援英特爾快速儲存技術。

## 目前階段

2008 年底，NVIDIA 宣佈結束 x86 晶片組業務，自 2009 年，x86 PC / 伺服器晶片組製造商僅剩下 Intel 及 AMD。這讓 Intel/AMD CPU 與 Intel/AMD 自家晶片組的結合更緊密，如 Intel vPro 等技術需要 CPU 及晶片組的共同支援。Intel Core i3/i5/i7/i9 僅能搭配 Intel 的 PCH 晶片組，AMD APU 僅能搭配 AMD 的 FCH 晶片組。2010 年代起，Intel/AMD 將北橋整合進中央處理器中，例如 Intel 的 Sandy Bridge 處理器和 AMD 的 APU 處理器（兩者均於 2011 年發表）。

由於系統單晶片（SoC）的推行，Intel 超低壓 CPU、Intel Xeon D 等 Intel CPU 已經內建南橋，AMD Ryzen、EPYC 也內建了部分南橋功能。

## 名詞來源

這個名稱的由來，是由於繪製架構圖時所衍生出來的稱呼，第一次被提到這名詞時是在 1991 年採用 PCI Local Bus 架構時。在 Intel，PCI 規格的創始者視 PCI 匯流排為整個 PC 平台架構的正中央。北橋晶片將 PCI 匯流排主幹延伸至北邊，以支援 CPU、記憶體或快取（Cache）、以及其他攸關效能的功能。反之，南橋晶片將 PCI 匯流排主幹延伸至南邊，並橋接起比較非攸關效能的 I/O 功能，例如磁碟介面等、音效等。CPU 位於架構圖的正北方，它透過較高速的北橋晶片連結北邊的系統裝置，而北橋則透過較慢速的南橋晶片連接南邊的其他系統裝置。雖然現今 PC 平台架構已將 PCI 匯流排主幹取代，換上更快的 I/O 主幹，但「橋」的傳統名稱仍然延續使用。

## 參見

* 晶片組
* 北橋

## 參考連結
南橋本站

**南橋本車站**（日語：南橋本駅／みなみはしもとえき _Minami-hashimoto eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣相模原市中央區南橋本二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）相模線的鐵路車站。

## 車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站，設有東西自由通道與跨站式站房。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 

## 使用情況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均**上車**人次為 **5,595 人**。

近年的 1 日平均**上車**人次如下表。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■相模線

　
: 上溝－**南橋本**－橋本

## 參考資料

**神奈川縣縣勢要覽**

**JR 東日本 2000 年度以後的上車人次**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站資訊（南橋本車站）：東日本旅客鐵道
南橋汽車中心站

**南橋汽車站**又稱**南橋汽車中心站**、**南橋車站**，是位於中華人民共和國上海市奉賢區南奉公路與滬金高速交叉口西南側的一個汽車站，也是奉賢的第一個汽車站，始建於 1933 年，1986 年升級為南橋汽車中心站，奉城汽車站和西渡汽車站劃歸南橋汽車中心站管轄。同年 10 月 1 日，南橋汽車站從滬杭公路 12 號（南橋路 375 號）搬遷至奉賢縣招待所（聖淘沙大酒店）東側。1999 年 11 月 28 日，南橋汽車站搬遷至現址。現址佔地 5.42 公頃，建築面積 5279 平方米。

## 參考資料
南橋汽車站

**南橋汽車站**又稱**南橋汽車中心站**、**南橋車站**，是位於中華人民共和國上海市奉賢區南奉公路與滬金高速交叉口西南側的一個汽車站，也是奉賢的第一個汽車站，始建於 1933 年，1986 年升級為南橋汽車中心站，奉城汽車站和西渡汽車站劃歸南橋汽車中心站管轄。同年 10 月 1 日，南橋汽車站從滬杭公路 12 號（南橋路 375 號）搬遷至奉賢縣招待所（聖淘沙大酒店）東側。1999 年 11 月 28 日，南橋汽車站搬遷至現址。現址佔地 5.42 公頃，建築面積 5279 平方米。

## 參考資料
南橋車站

**南橋汽車站**又稱**南橋汽車中心站**、**南橋車站**，是位於中華人民共和國上海市奉賢區南奉公路與滬金高速交叉口西南側的一個汽車站，也是奉賢的第一個汽車站，始建於 1933 年，1986 年升級為南橋汽車中心站，奉城汽車站和西渡汽車站劃歸南橋汽車中心站管轄。同年 10 月 1 日，南橋汽車站從滬杭公路 12 號（南橋路 375 號）搬遷至奉賢縣招待所（聖淘沙大酒店）東側。1999 年 11 月 28 日，南橋汽車站搬遷至現址。現址佔地 5.42 公頃，建築面積 5279 平方米。

## 參考資料
南橘北枳

**南橘北枳**（同**淮橘為枳**）是記載於《晏子春秋・內篇雜下》的一則故事，現已成為一則成語，表示橘樹栽在淮南就是橘，而栽在淮北卻變成了枳，以此表示同樣的事物會因為環境不同而發生改變。但事實上，橘、枳為不同物種。

## 出處

根據《晏子春秋》記載，齊國的晏嬰出使楚國，楚靈王想要羞辱晏嬰，便在宴會上故意讓人帶著一個盜竊犯來到面前，說這是齊國人。楚王問晏嬰，是否齊國人生來喜歡偷盜。晏嬰回答說：「橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳，葉徒相似，其實味不同。所以然者何？水土異也。今民生於齊不盜，入楚則盜，得無楚之水土使民善盜耶？」即齊國人到了楚國就成爲了盜竊犯，以「楚國的水土導致齊國人成爲了盜竊犯」反駁楚王。

## 演變

《晏子春秋》中並無「南橘北枳」四字出現，在《喻世明言》 中對這段歷史故事的敘述中則出現了「南橘北枳」這四字，其中情節也有不同，例如被楚國人抓到的盜竊犯正是晏嬰的隨從。

## 參考文獻
南橙郡

**南奧蘭治**（South Orange）是美國紐澤西州埃塞克斯郡的一個城市。據 2010 年美國人口普查，南奧蘭治有人口 16,198 人，比 2000 年人口普查時的 16,964 人減少 766 人，比 1990 年 16,390 人增加 574 人。

## 參考資料
南機場國宅

**南機場國民住宅**，又稱**南機場公寓**，也稱為**南機場整建住宅**，位於臺灣臺北市中正區與萬華區，是人口密集的住宅社區。大致座落於西藏路以南、萬大路以東、南海路與青年路以北，和汀州路一段以西的區域。1964 年 11 月，第一批南機場國民住宅落成啟用，行政院院長嚴家淦、臺灣省政府秘書長郭澄出席落成典禮。第一期的南機場公寓，共有十一棟五層樓，分為甲、乙、丙三種格局，共有 1,264 戶:182。此外，每戶有沖水馬桶，社區有獨立水庫、汙水處理場，並有地下電纜。於 1965 年於此成立獨立的政區忠勤里，並設立忠義國小、零售市場（忠義國小一樓）與地下社區避難室。

當時南機場公寓以最新建築工法建造。特殊的飛天旋轉梯設計，其具有逃生、通風、進出容易與採光佳等優點。樓梯中間設有垃圾投放口，可從各樓投下垃圾直達一樓，利於清潔人員整理（此垃圾投放口已經封閉不使用）。南機場許多設計都為台北市的首創，在當時為模範公寓。但隨著時間久遠，現已成台北市亟需都市更新的社區之一。

## 歷程

### 開發前

南機場區域是新店溪匯入淡水河間的一塊河濱低窪沼澤地，早期清代此處名為「加蚋仔」，日治時期以東園、西園為町名，南機場國宅係位於東園町。日治時期總督府於 1927 年前徵收土地做為練兵場，二次大戰期間又以此地做為台北南邊的備用機場（相對於台北北邊的松山機場），因此稱為南機場。
1945 年戰後，該區域有 20 餘甲地作為高爾夫球場使用，其餘 50 餘甲地則移轉給國軍各單位使用。1948 年空軍總部首先在此興建空南一村、二村、三村共 180 戶磚造平房眷村。1949 年大陸撤退，大批軍民湧入南機場周邊地區搭建落戶。自 1950－1960 年間，陸續有空軍總部、空軍高砲部隊、聯勤總部、陸軍總部、國防部等單位在南機場周邊興建近千戶眷舍。除此之外，自中南部北上的城鄉移民，也在眷村周邊及河灘地上搭建棚屋居住。1959 年八七水災後，來自彰化、雲林、嘉義的災民北上謀生，也多數棲居在南機場地區。至 1962 年，南機場周邊住戶已達 7,800 餘戶，成為全台灣最大的違建聚落。

### 開發過程

1962 年 歐珀、愛美兩颱風使得地勢低窪的南機場周邊受災嚴重。當時美國國際合作總署駐華安全分署（Mutual Security Mission to China）官員富來利（Abort Fraleigh）會同聯勤總部視察災區，建議可將南機場軍事用地闢為新住宅區。在駐華安全分署署長郝樂氏（W.C. Haraldson）的支持下，撥款成立「台北市南機場附近地區新住宅區籌建指導會報計畫組」，11 月提出調查報告及初步規劃設計。此外，1962 年臺北市政府公布防洪治標計畫，開始興建「雙園」、「水源」堤防，決定在隔年颱風季前完成必要的防範措施，排除堤線外的違章戶勢在必行，南機場第一期整建住宅乃為安置堤外違建住戶而興建。行政院提撥陸軍管轄的崁頂段 206 號土地共 10,154 坪給台北市政府作為興建住宅基地。台北市政府成立南機場整建住宅委員會，經公開評選委託建築師利眾（林柏年）、中國興業（趙楓）、張敬德建築師事務所設計，規劃興建 11 棟 5 層公寓共 1624 戶。 
住宅面積的規劃，是依照前期調查中每一違建戶原本居住面積的大小，歸納出三種住宅坪型：原面積在 15 坪以上的分配甲種坪型（14 坪）、原面積 10－15 坪的分配乙種坪型（10 坪）、原住面積 10 坪以下的分配丙種坪型（8.65 坪）。每戶都有自用浴廁及廚房設備，但沒有隔間。住戶必須自籌 20% 自備款，其餘 80% 向政府貸款，社區內的公共設施費用則由政府負擔。1964 年 第一期整建住宅完工，定名為「南機場公寓」又稱為「忠勤社區」。此一大規模的社區被視為政府重大的都市建設，成為當年歸國華僑必參觀的地點。1965 年社區北側的忠義國小完工。 
1967 年 臺北市政府奉行「住者有其屋」政策，由臺北市國民住宅興建委員會興建第二期整建住宅，基地面積 2,500 坪，由沈祖海建築師設計 5 層樓口字型中庭住宅一棟共 579 戶，1968 年完工，名為「忠恕社區」。該社區主要安置三軍總醫院違建戶及其他重要地區的違建戶。 
1971 年為安置中華路及特三號排水溝（西藏路）等公共工程被拆遷戶，利用第一期剩餘基地 2,586 平方公尺，由臺北市國民住宅及社區建設委員會興建一棟 6 層公寓住宅，為口字型單邊走廊平面，共 262 戶，為第三期整建住宅。設計建築師是有巢（虞約鎮）、利眾（林柏年）、德聯（張敏德）、中國興業（顧授書）建築師事務所，於 1972 年完工，與第一期共稱為忠勤社區。南機場一、二、三期整建住宅總計安置了 2,105 戶違建拆遷戶。 

### 都市更新歷程

馬英九市長上任提出「軸線翻轉」政策，重視都市更新。整建住宅被視為最需要更新的重點地區，因此在 2000 年劃定為都市更新地區。2010 年郝龍斌市長再劃定為策略性再開發地區，以提高容積獎勵上限。
柯文哲市長任內，於 2016 年 1 月 22 日宣布臺北市公辦都更 8+2 旗艦計畫，將南機場整宅納入旗艦計畫之一，並設置工作站長期推動南機場周邊的更新。2017 年 8 月 24 日南機場三期及一期 1 棟之更新會終獲核准立案。

## 學術研究

由於南機場國宅其具有特殊的時代意義，經常被作為學者的研究對象，如下表所示。

## 另見

* 南機場夜市
* 馬場町公園
* 青年公園

## 參考文獻
南機場夜市

**南機場夜市**是位於台灣台北市中正區中華路二段的小型夜市。

## 歷史

南機場攤販集中場於民國 75 年 2 月 3 日設立。其名稱緣由為在臺北松山機場未建好前，此處是當時的飛機起降之地，故名「南機場」，日治時代就有此稱號。因南機場興建多處國宅社區供中華民國國軍眷屬居住，也造成此地特有的人文景觀。後來由於來往此地的人口眾多，各式小吃攤商聚集，漸漸發展成十分活絡的南機場夜市。

南機場夜市商家主要位於中正區「南機場公寓第一期」，雖名為「夜市」，但早上、下午、晚上皆有不同的攤販，其特色為便宜實惠，為台北市難得的平價美食。隨著台北市其他夜市有大量的觀光客，南機場夜市以附近居民消費居多。近期因媒體報導，也吸引許多外地消費者。不像其他觀光夜市，南機場主要都非連鎖型的攤販，而且以吃的攤販居多。

較知名的報導有 CNN 介紹肉圓、米其林指南推薦燒餅、臭豆腐、潤餅和麻油雞等。

## 參見

* 台灣夜市列表
* 臺北南機場
* 台灣夜市
* 台灣小吃
* 夜市

## 參考資料

## 外部連結

* 南機場夜市 臺北旅遊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市市場處機關入口網 - 南機場攤販集中場（俗稱南機場夜市） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南機場站

**廈安站**位於台灣臺北市中正區，是臺北捷運萬大線（興建中）的捷運車站，位於台北市「**南機場**」地區。

## 車站概要

本站為地下車站，設島式月台 1 座，車站編號為 **LG03**，站體設於西藏路與中華路二段交叉口東側，位於下崁廈安里及加蚋子忠勤里交界的**南機場**地區，近南機場夜市，由於南機場之知名度及文史意義皆較本站站名廈安高，本站命名曾引發社會討論（見 #命名爭議）。

## 車站構造

地下二層車站，一個島式月台，兩個出入口。

### 車站樓層

### 車站出口

## 歷史

* 附近的汀州路、莒光路口一帶曾設有台鐵堀江車站，故本站名稱亦曾擬為「堀江站」。
* 最初規劃原 LG03 站位於萬大路與西藏路，但遇民眾反對拆遷抗爭，原聯開站址居民組成反對聯開自救會，靠近西藏路的前一排住戶掛上抗議布條反對聯開，並於 2012 年 5 月 31 日至台北市議會抗議。捷運局為了解決原 LG03 聯開站址住戶糾紛，採用以地主開發意願高及利用公有土地的替代方案，把 LG03 站址東移至中華路與西藏路交叉口東北側（忠義國小附近），變更後的 LG03 與 LG02（植物園站）地圖直線距離大約 525 公尺（但 LG02 和 LG03 並無主要幹道相連），與 LG04（加蚋站）大約距離 1,285 公尺。雖然 LG03 站址屬中正區，實際上地理位置於萬華區和中正區交界（以中華路為分隔），一樣可以服務萬華區民眾。事後萬華區新安里、新忠里的里長爭取 LG03 移回原址，但土地取得困難的依舊存在。

### 預計時程

* 2025 年 12 月 31 日：預定萬大 - 中和 - 樹林線第一期工程完工，通車時間未定。

## 命名爭議

本站位在西藏路地下，出口位於忠勤里和廈安里。忠勤里有知名的南機場公寓及南機場夜市，採用「廈安」為站名引起地方人士不滿，認為應該使用更能代表在地、具有深度文史意義且更廣為人知的「**南機場**」為站名。所持的理由是：南機場是全台灣最早的飛機場，從日本統治時代就興建，後續建設南機場公寓也成為全台灣最早的社會住宅，或稱眷村國宅區，如今更有南機場夜市美食聞名，其中美食也經 CNN 及米其林指南推薦。鄰近萬華中正區的居民也熟識「南機場」此名稱，新聞媒體出現的關鍵字及知名度南機場也遠比廈安多。在《捷運車站之命名》上，提及命名原則須符合：具有地方之辨識性、具地標顯著性或具歷史意義。因此有文史學者認為應採用屬於地標且具有歷史意義的「南機場」命名。。

2017 年 7 月 12 日，有市民在台北市公共政策網路開放平台（i-Voting）上提案，要求開放命名「萬大線 LG03 站」之民眾參與權，一個月內獲得了 3,083 人附議通過。在收到提案後臺北市政府回覆，LG03 站除因車站站體及聯合開發大樓均設置於廈安里外，另外附近 13 條公車路線均以「廈安里」為站牌名稱，經委員們討論後一致共識，「廈安里站」確具有交通、地標辨識性及地方民意多數共識，而為能強化更具有地方區域辨識性，範圍較寬廣，建議站名為「廈安」，並於 2017 年 7 月 6 日核定。但其相關機關回覆不符合民情與現實。LG03 站體同時位於廈安里與忠勤里，命名原則無聯合開發大樓這因素。在交通上廈安里與南機場同樣有公車站，地標辨識性南機場明顯較高，多數民意傾向有歷史意義的南機場站，地方區域辨識性也是南機場站較高，範圍同樣是南機場較廣。相關機關回覆並不符合事實與命名原則。。

2019 年 3 月 19 日，經 i-Voting 執行單位研考會召開多次會議討論，增訂「民眾得於公共政策網路參與平臺提供建議名稱，由主辦機關 (構) 彙整區公所及公共政策網路參與平臺之建議名稱後，提請捷運車站站名審查小組審議，並由民眾以網路投票方式，以得票數最高之名稱簽報市長同意後公告」之作業辦法，適用於未來新車站的命名、更名跟加註使用。但將來廈安站若提出更名申請，依市長裁示內容、及法不溯及既往原則，仍由 2016 年第 4 次修正的捷運車站命名要點的第五點，捷運車站站名的命名與更名作業程序辦理。

## 利用狀況

## 車站周邊

* 臺北市中正區忠義國民小學
* 南機場公寓
* 南機場夜市
* 南機場樂活園地與食物銀行
* 南機場舊市場
* 青年公園
* 臺北市立圖書館西園分館、南機場借還書工作站、青年公園太陽能智慧圖書館

## 交通資訊

### 市區公車

* 廈安里：藍 29、307 西藏、604、223、12、20、670、253、671、249、673、212、212 夜、212 直、204、205、中山幹線
* 南機場公寓：12、223、20、212 直、212 夜、212、671、670、253、249、204、205、中山幹線

### 公共自行車

臺北市公共自行車租賃系統

* 莒光大埔街口
* 復華花園新城

## 參考資料

## 鄰近車站

## 外部連結

* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南機場觀光夜市

**南機場夜市**是位於台灣台北市中正區中華路二段的小型夜市。

## 歷史

南機場攤販集中場於民國 75 年 2 月 3 日設立。其名稱緣由為在臺北松山機場未建好前，此處是當時的飛機起降之地，故名「南機場」，日治時代就有此稱號。因南機場興建多處國宅社區供中華民國國軍眷屬居住，也造成此地特有的人文景觀。後來由於來往此地的人口眾多，各式小吃攤商聚集，漸漸發展成十分活絡的南機場夜市。

南機場夜市商家主要位於中正區「南機場公寓第一期」，雖名為「夜市」，但早上、下午、晚上皆有不同的攤販，其特色為便宜實惠，為台北市難得的平價美食。隨著台北市其他夜市有大量的觀光客，南機場夜市以附近居民消費居多。近期因媒體報導，也吸引許多外地消費者。不像其他觀光夜市，南機場主要都非連鎖型的攤販，而且以吃的攤販居多。

較知名的報導有 CNN 介紹肉圓、米其林指南推薦燒餅、臭豆腐、潤餅和麻油雞等。

## 參見

* 台灣夜市列表
* 臺北南機場
* 台灣夜市
* 台灣小吃
* 夜市

## 參考資料

## 外部連結

* 南機場夜市 臺北旅遊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市市場處機關入口網 - 南機場攤販集中場（俗稱南機場夜市） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南機場風向帶

**南機場風向帶**為日治時期「南機場」量測飛機起降所須之氣候資料之建築。2005 年 10 月 28 日公告為縣定古蹟。

## 歷史背景

第二次世界大戰末期，日本在宜蘭市南方建立了南機場，後作為神風特攻隊的起降機場。

## 建築特色

為了量測飛機起降所須之氣候資料，因此建造了今南機場風向帶。由鋼筋混凝土為主，配合加強磚造結構而構成。為了掩蔽欺敵，因此在屋頂上覆上泥土及植物，並架設風向旗及桿子。

建築本體約 5.5 公尺高，與留存的木桿加起來共高 12 公尺。

## 引用資料
南機廠

**南機廠**可以指：

* 南機廠 (高雄)，高雄捷運紅線的機廠。
* 南機廠 (台北)，台北捷運環狀線的機廠。
* 南機廠 (桃園)，桃園捷運航空城線計畫中的機廠。
南機廠_(台北)

**南機廠**（英語：South Depot）是台北捷運的機廠，為台北捷運環狀線服務，位於環狀線在新北市新店區設立的十四張站旁，故又稱**十四張機廠**，地址是新北市新店區民權路 280 號。

## 機廠概要

使用中，為台北捷運環狀線之五級維修機廠。

## 機廠命名

機廠命名通常以所在地區為名，然而南機廠所在之新店區已有新店機廠，無法重名。且相對於南機廠的環狀線北機廠因為位於在蘆洲區，也已有蘆洲機廠無法重名，因此才會以同樣服務環狀線兩機廠的南北相對位置命名。

## 歷史

* 2020 年 1 月 19 日起：環狀線「新北產業園區站 — 大坪林站」段開放試營運，試乘時間於上午 10 點至下午 4 點。
* 2020 年 1 月 31 日：與環狀線第一階段通車時一併投入營運。

## 參考資料

## 外部連結
南機廠_(高雄)

**南機廠**，代號 CD2，是高雄捷運紅線的三級修護廠，位於臺灣高雄市前鎮區中山路與中安路交叉路口，鄰近紅線草衙站旁，故又稱草衙機廠，面積有 26 公頃，地址是高雄市前鎮區中安路 1 號。

## 概要

高雄捷運南機廠目前是高雄捷運公司工程及營運指揮總部，佔地 26 公頃。場區內主要有駐車廠、維修廠、物料倉庫、辦公室、行控中心、變電站等建築物及附屬設施；另一部份規劃做為土地開發使用，其面積約為八公頃。

南機廠所在地原為都市計畫前鎮區 11 號公園預定地，未開闢使用，以台糖公司所有土地為大宗，徵收為交通用地前，多被違章工廠所占，包含倉儲、鹽酸、修車、魷魚、鋼絲、招牌、金紙、園藝、木材等以及寺廟。

**主要工作：**

* 電聯車之停放。
* 電聯車車廂內部清潔。
* 執行電聯車出車前之車輛安全檢查。
* 電聯車車廂外部清潔。
* 執行電聯車每月定期維修任務。
* 執行該路線電聯車半年、年定期維修任務。
* 該路線電聯車故障之緊急搶修。
* 提供該路線上電聯車、軌道、號誌、其他系統及相關零件之備品儲存。

## 機廠位置與結構

* 地理位置：位於高雄市前鎮區中山路及中安路口。
* 廠房規模：三級修護廠。
* 功能：具車輛駐車、維修及車輛清洗的功能，並同時於機廠範圍內設置捷運公司總部大樓及捷運系統行控中心，連同機廠設施區及連絡道路佔地面積約為 17.9 公頃。
* 面積：26 公頃。
* 廠房分區：暫無資訊。

## 發展計劃

高雄捷運共有三處機廠，都有廣大的腹地可作為商業使用，南機廠計劃商業使用的土地有八公頃，第一波招商釋出五公頃，經營年限與捷運 BOT 簽約年限同步到 2037 年為止。

2012 年 10 月 25 日，大魯閣公司與高雄捷運公司簽約，將 2.6 公頃的土地開發為密度造街大型商場和汽車親子主題遊樂園－大魯閣草衙道，已於 2016 年 5 月開幕。

## 參考資料

## 參考來源

* 高雄捷運公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 高雄捷運雙月刊第 8 期。高雄市政府捷運局.2007-05-01
南機關

**南機關**（日語：南機関；英語：Minami Kikan）是第二次世界大戰期間日本大本營在緬甸成立的特務機關，其成立目的是削弱英國對英屬緬甸的統治，阻止英美經由滇緬公路運輸物資支援中國的抗日戰爭。南機關成立於 1941 年 2 月，在機關長鈴木敬司大佐的領導下，支持緬甸從英國獨立出來，給予緬甸民族主義者三十志士軍事訓練與武器，支持其成立緬甸獨立義勇軍，該部隊成為後來緬甸國防軍的前身。

## 歷史

1940 年 5 月鈴木敬司大佐化名「南益世」，以《讀賣新聞》記者身份潛入仰光，在 Judah Ezekiel 街 40 號成立辦公室，稱為「南機關」，與緬甸獨立人士聯絡，準備迎接日軍進攻緬甸。1940 年 8 月翁山等人在德欽黨同志的金援下前往福建省廈門，尋求外國對緬甸獨立的軍事援助。11 月翁山與鈴木敬司在東京會面，雙方同意合作。1941 年 2 月 1 日，南機關正式成立，直屬日本大本營。1941 年 3 月翁山回到緬甸，招募到的 30 人稱為三十志士，南機關將他們送到日本佔領的海南島三亞接受軍事訓練。太平洋戰爭爆發後，緬甸獨立義勇軍於 12 月 28 日在泰國曼谷正式成立，三十志士是其核心人物。1942 年 3 月，日軍攻陷仰光，但是南方軍並不支持南機關讓緬甸獨立的主張，不讓三十志士插手。南方軍支持原與英國殖民政府合作的巴莫，於 6 月在緬甸成立傀儡政府，人數已達三萬人的緬甸獨立義勇軍改組為約三千人的緬甸國防軍。南機關解散，鈴木敬司被調回東京，軍隊指揮權交給翁山，成員一些留在緬甸國防軍（例如野田毅中尉），一些調到其他地方。

## 成員

南機關成立時對外使用「南方企業調査會」的名義加以掩護，其主要成員包括：

* 陸軍 - 鈴木敬司大佐（機關長）、川島威伸大尉、加久保尚身大尉、野田毅中尉（曾參與南京大屠殺「百人斬」比賽）、高橋八郎中尉、山本政義中尉（川島大尉、加久保大尉、山本中尉出身陸軍中野學校）
* 海軍 - 兒島齊志大佐、日高震作中佐、永山俊三少佐
* 民間 - 國分正三、樋口猛（陸軍中野學校出身）、杉井満、水谷伊那雄

## 戰後影響

由於南機關援助的三十志士包括了緬甸獨立後的軍政要人如國父翁山及尼溫（後任總理及總統）等人，南機關成為日緬友好關係的象徵之一。1981 年 1 月 4 日，尼溫總統在緬甸獨立 33 週年時，將翁山勳章授與鈴木敬司的遺孀以及南機關尚在人世的六人，感謝他們對於緬甸獨立的貢獻。

## 相關著作

英文著作有緬甸國防軍出版的 _A History of the Minami Organ (outline) : (Minami Kikan Gaishi)_（《南機關概史》）；鈴木敬司的部下 Izumiya Tatsurō關於南機關的回憶錄英譯為 _The Minami Organ_（《南機關》）。三十志士中最早的成員之一巴莫的回憶錄中也提到南機關。日文著作則有泉谷達郎著《緬甸獨立秘史 —— 它的名字是南謀略機關》、三十志士成員之一 Bo Min Gaung 著《翁山將軍和三十人的志士：緬甸獨立義勇軍和日本》等。

## 參考文獻