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區域快線

**區域快線航空**（英語：**Regional Express**）是一間總部位於澳洲新南威爾斯州馬斯覺的地區性航空公司，也是澳航集團外最大的支線航空公司。區域快線的機隊由 57 架薩博 340 飛機組成，為新南威爾斯州、南澳州、維多利亞州、昆士蘭州、塔斯馬尼亞州和西澳州提供定期航班服務。

## 歷史

區域快線航空成立於 2002 年，在安捷航空倒閉後，其原來的員工組成了 **Australiawide Airlines**，收購了 Hazelton Airlines 和 Kendell Airlines，將這兩間航空公司合併並以「Rex」為名於 2002 年 8 月開始營運。2005 年，Australiawide Airlines 更名為**區域快線控股有限公司**（Regional Express Holdings Limited），並在澳洲證券交易所上市。同年 11 月 30 日，區域快線宣布收購另一以德寳市為基地的支線航空公司連接航空（Air Link）。

2007 年 10 月，區域快線開始服務昆士蘭州，提供布里斯本至瑪麗伯勒的航班。這加劇了航空公司機師不足的問題（造成不足的因素還包括較大型航空公司的擴張，如捷星航空和維珍藍航空），區域快線於 2007 年 11 月取消了布里斯本航線，並暫停從雪梨至庫馬這一滑雪場航線在夏季淡季的營運。為了提供機師短缺的中長期解決方案，區域快線宣布將建立見習機師飛行訓練計劃。

## 航點

**自新南威爾斯州雪梨始發**

* 新南威爾斯州：奧爾伯里、巴利納、巴瑟斯特、布羅肯希爾、庫馬（暫停）、達博、格拉夫頓、格里菲斯、利斯莫爾、默里姆布拉、莫盧亞、納蘭德拉、奧蘭治、帕克斯、塔里、沃加沃加

**自南澳州阿得雷德始發**

* 新南威爾斯州：布羅肯希爾
* 南澳州：塞杜納、庫伯佩迪、坎加魯島金斯科特、甘比爾山、林肯港、懷阿拉

**自維多利亞州墨爾本始發**

* 新南威爾斯州：奧爾伯里、默里姆布拉、沃加沃加
* 南澳州：甘比爾山
* 塔斯馬尼亞州：伯爾尼、國王島
* 維多利亞州：米爾杜拉

## 機隊

區域快線的機隊目前以 57 架三款型號的薩博 340 組成，成為薩博 340 的最大用戶。自 2007 年中起，區域快線接收 25 架來自美鷹航空的薩博 340B _Plus_，有助擴展服務範圍及淘汰薩博 340A 和部分較舊的 340B。薩博 340B Plus 比之前的型號更加安靜和舒適。

於 2008 年 7 月，區域快線宣布將所有薩博 340A 轉移至其子公司 Pel-Air，後來其中一架 340A 於 2015 年 7 月再次加入區域快線機隊。

區域快線曾營運設 19 個座位的費爾柴爾德梅特羅飛機，其中 4 架飛機曾在 2006 年末至 2007 年上半年轉移給 Pel-Air，但現已全數退役。

截至 2019 年 6 月，區域快線的機隊如下：

## 飛行學校

2007 年 11 月，區域快線航空公司和芒格洛爾機場有限公司聯合創建了一個飛行員學院，校名為民用航空訓練學院（Civil Aviation Training Academy），地點位於維多利亞州的芒格洛爾機場。。2008 年 4 月，區域快線買下了學院的全部所有權，並將其更名為澳洲航空飛行員學院（Australian Airline Pilot Academy）。

2009 年 2 月 18 日，區域快線宣布澳洲航空飛行員學院將於 2009 年 4 月起與沃加沃加市合作，並從芒格洛爾機場遷至沃加沃加機場。

## 安全事故

* 2017 年 3 月 17 日，一架編號為 VH-NRX 的紳寶 340B，執飛奧爾伯里到雪梨的 ZL768 航班，途中右發的螺旋槳自行脫離後高墜落地，最終飛機單發安全降落。

## 參考資料
區域快線航空

**區域快線航空**（英語：**Regional Express**）是一間總部位於澳洲新南威爾斯州馬斯覺的地區性航空公司，也是澳航集團外最大的支線航空公司。區域快線的機隊由 57 架薩博 340 飛機組成，為新南威爾斯州、南澳州、維多利亞州、昆士蘭州、塔斯馬尼亞州和西澳州提供定期航班服務。

## 歷史

區域快線航空成立於 2002 年，在安捷航空倒閉後，其原來的員工組成了 **Australiawide Airlines**，收購了 Hazelton Airlines 和 Kendell Airlines，將這兩間航空公司合併並以「Rex」為名於 2002 年 8 月開始營運。2005 年，Australiawide Airlines 更名為**區域快線控股有限公司**（Regional Express Holdings Limited），並在澳洲證券交易所上市。同年 11 月 30 日，區域快線宣布收購另一以德寳市為基地的支線航空公司連接航空（Air Link）。

2007 年 10 月，區域快線開始服務昆士蘭州，提供布里斯本至瑪麗伯勒的航班。這加劇了航空公司機師不足的問題（造成不足的因素還包括較大型航空公司的擴張，如捷星航空和維珍藍航空），區域快線於 2007 年 11 月取消了布里斯本航線，並暫停從雪梨至庫馬這一滑雪場航線在夏季淡季的營運。為了提供機師短缺的中長期解決方案，區域快線宣布將建立見習機師飛行訓練計劃。

## 航點

**自新南威爾斯州雪梨始發**

* 新南威爾斯州：奧爾伯里、巴利納、巴瑟斯特、布羅肯希爾、庫馬（暫停）、達博、格拉夫頓、格里菲斯、利斯莫爾、默里姆布拉、莫盧亞、納蘭德拉、奧蘭治、帕克斯、塔里、沃加沃加

**自南澳州阿得雷德始發**

* 新南威爾斯州：布羅肯希爾
* 南澳州：塞杜納、庫伯佩迪、坎加魯島金斯科特、甘比爾山、林肯港、懷阿拉

**自維多利亞州墨爾本始發**

* 新南威爾斯州：奧爾伯里、默里姆布拉、沃加沃加
* 南澳州：甘比爾山
* 塔斯馬尼亞州：伯爾尼、國王島
* 維多利亞州：米爾杜拉

## 機隊

區域快線的機隊目前以 57 架三款型號的薩博 340 組成，成為薩博 340 的最大用戶。自 2007 年中起，區域快線接收 25 架來自美鷹航空的薩博 340B _Plus_，有助擴展服務範圍及淘汰薩博 340A 和部分較舊的 340B。薩博 340B Plus 比之前的型號更加安靜和舒適。

於 2008 年 7 月，區域快線宣布將所有薩博 340A 轉移至其子公司 Pel-Air，後來其中一架 340A 於 2015 年 7 月再次加入區域快線機隊。

區域快線曾營運設 19 個座位的費爾柴爾德梅特羅飛機，其中 4 架飛機曾在 2006 年末至 2007 年上半年轉移給 Pel-Air，但現已全數退役。

截至 2019 年 6 月，區域快線的機隊如下：

## 飛行學校

2007 年 11 月，區域快線航空公司和芒格洛爾機場有限公司聯合創建了一個飛行員學院，校名為民用航空訓練學院（Civil Aviation Training Academy），地點位於維多利亞州的芒格洛爾機場。。2008 年 4 月，區域快線買下了學院的全部所有權，並將其更名為澳洲航空飛行員學院（Australian Airline Pilot Academy）。

2009 年 2 月 18 日，區域快線宣布澳洲航空飛行員學院將於 2009 年 4 月起與沃加沃加市合作，並從芒格洛爾機場遷至沃加沃加機場。

## 安全事故

* 2017 年 3 月 17 日，一架編號為 VH-NRX 的紳寶 340B，執飛奧爾伯里到雪梨的 ZL768 航班，途中右發的螺旋槳自行脫離後高墜落地，最終飛機單發安全降落。

## 參考資料
區域性人工語言

**區域性人工語言**（英語：Zonal constructed language），指的是為了特定的族群或有關連的數個語言而創造的人工語言。他們形成了國際輔助語下的一個子族群，但不像世界語或沃拉普克語嘗試著不為全世界某些特定的語言設計，區域性人工語言僅用於有限的語言或地理區域。

這個詞彙與 "Euroclone" 有些概念上的重合（clone 一詞在生物學上指把生物複製與原件完全一樣的副本的過程），但 Euroclone 的目的通常是希望被全世界使用，卻（幾乎）以歐洲語言為基礎來設計。

另一個相關的概念被稱作自然共通語，這指的是在多個方言之間自然而然形成的、以和其他方言使用者交流為目的的自然語言。

大多數區域構造的語言於 19 世紀末的國家復興時期創建，有些則是後來創建的。現代區域性人工語言的例子有斯拉夫共通語（_Medžuslovjanski_ 或_Меджусловјански_）和日耳曼共通語（Folkspraak）等等。

## 泛斯拉夫語言

迄今為止，這一類別中最多的是泛斯拉夫語言。已知最早的例子是克羅埃西亞牧師 Juraj Križanić於 1655 創造的 _Ruski jezik_，同時 Križanić也被認為是泛斯拉夫主義的先驅。其他值得注意的早期泛斯拉夫語言計畫還有斯洛伐克律師和作家 Ján Herkeľ 於 1826 年創立的 _Universalis Lingua Slavica_、斯洛維尼亞的羅馬教會牧師 Matija Majar 於 1865 年創造的 _Uzajemni Pravopis Slavjanski_、捷克人 Ignac Hošek 於 1907 年的 _Neuslawisch_，捷克人 Josef Konečný 於 1912 年的 _Slavina_（也被翻譯為 Slavic Esperanto)。在 20 世紀初期以前的泛斯拉夫語言計畫中，他們有數個共通特色：都有著相當自然的語法，並直接或間接地以古教會斯拉夫語作為基礎語言。這些語言的作者也都認為所有斯拉夫語言都是單一斯拉夫語言的方言，而不是單獨的語言；但這些方言的逐漸分歧讓不同方言的使用者已經無法互相理解，而他們設想的語言是為了扭轉這個過程，而其長期目標是取代斯拉夫語言。

自然主義的計畫在稍後也出現了。顯著的例子有 _Mežduslavjanski jezik_（國際斯拉夫語，一個由捷克語言間的團隊在 1954-1958 年間的未發表的項目）、_Slovianski_（一個於 2006 的合作項目），和 _Npvosloviensky_（由捷克人 Vojtěch Merunka 以古教會斯拉夫語為基礎設計的語言，並於 2010 年發表）。在 2011 年時，_Slovianski_ 和 _Novosloviensky_ 合併成一個共同的項目，名稱為斯拉夫共通語（Medžuslovjanski），也包括了舊的自然主義項目的材料。

上述的幾數個語言專案，在本質上都十分像似，甚至可以將其視為是同一個語言的不同版本。然而在 20 世紀，一些概要性的語言專案也出現了。例如 _Slovanština_（Edmund Kolkop, 1912）、 _Neposlava_（Vsevolod Cheshikhin, 1915）、_Slavski jezik_（Bohumil Holý, 1920）和 斯諾維歐語（Slovio）（Mark Hučko, 1999). 這些專案旨在徹底簡化語法，通常也將斯拉夫詞彙與世界語語法相結合。

## 泛日耳曼語言

目前已經有一些泛日耳曼人工語言，著名的如 Tutonish，由 Elias Molee 在 1902 年創建，其目的是作為日耳曼語族的語言，並最終取代所有的日耳曼語言。_Euronord_ 是 A.J. Pilgrim（1965）為北歐地區設計的語言。_Folkspraak_ 則是一個由各種方言組成的混合語言專案，始於 1995 年。

## 泛羅曼語言

許多全球使用的國際輔助語言，都完全或主要由拉丁語和 / 或羅曼語組成，如無屈折拉丁語（Latino sine flexione）、國際語（Interlingua）、新共同語言（Lingua Franca Nova）等，這也讓這些國際輔助語言難以和為泛羅曼語言區別開來。然而，也有一些人工語言已經被明確地呈現為羅曼語使用者設計的，例如 _Interlatino_、_Latino Modern_、_Romanid_ 和 _Romanova_。

## 其他地區的區域性人工語

除了上述的歐洲語言，也有一些為了其他大陸的語言做的嘗試：

* Afrihili(1973)，由 K. A. Kumi Attobrah 提出，目的是為了成為非洲的通用語所設計。
* _Guosa_ (1965)，由 Alexander Ekhoguosa Igbinéwéká 提出，以查德語族的豪薩語作為基礎，並希望能成為奈及利亞的共同語言。Efatese
* 埃法特語，由萬那杜埃法特島上的數種語言構成的人為混合語言，使用於 19 世紀。

## 參考文獻

## 參見

* 語言均一化
* 共同語
* 通字方案

## 外部連結

* 人工斯拉夫語言列表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
區域性巴士路線重組

**區域性巴士路線重組**（Area Approach Bus Route Rationalisation），是九巴與運輸署大力推動的一種巴士路線重組模式，於《2013 年施政報告》中提出的重點交通政策。根據九巴副董事總經理歐陽杞浚指出，區域性巴士路線重組跟以往按個別巴士路線進行重組的方式不同，「區域性模式」巴士路線重組主要是考慮到整個地區的巴士路線來檢視及重組巴士服務。

## 背景

因多年來巴士路線重組成效與速度不顯著，九巴於 2012 年開始大力推動利用整個地區作爲大型巴士路線重組。行政長官梁振英於 2013 年 1 月 16 日發佈的《2013 年施政報告》中，指出政府將檢討巴士服務、改善路線、加強接駁功能及改善轉乘安排。兩天後，運輸及房屋局向立法會提交文件，表示運輸署及專營巴士公司將嘗試以「區域性模式」來檢視及重組巴士服務。

「區域性」巴士路線重組主要以整個地區的巴士路線作考慮，並透過以下方式重組巴士路線，務求達到善用資源、減輕巴士公司加價壓力以及減少路邊廢氣排放等目標：

1. 增加更多點對點的特快路線服務
2. 拉直迂迴路線，方便乘客更直接到達目的地
3. 興建大型轉車站在主要幹線收費廣場巴士轉車站、各區巴士總站及主要巴士車站設，並改善其配套及提供更多轉乘優惠，為乘客提供更多路線選擇
4. 整合、減少甚至取消使用量嚴重偏低的巴士路線、有替代交通工具而又與其他路線重疊的巴士路線，將騰出資源投放到新開辦或需求較高的巴士路線

## 重組進程

**2013 年**

北區區域性巴士路線重組是首個進行「區域性模式」巴士路線重組的地區，運輸署於 2013 年上半年向北區區議會介紹及發表巴士路線重組計劃，期間經過多次熱烈討論及居民諮詢後，再作出多次修訂，最終於同年 7 月獲北區區議會獿得通過，並於同年 8 月起分階段實施重組計劃。

北區路線重組方案實施詳情

**2014 年**

其後，行政長官梁振英亦在《2014 年施政報告》中，再度提及政府將繼續推動「區域性模式」巴士路線重組，而九巴亦表示計劃在 2014 年於大埔、沙田、元朗及葵青四個地區展開區域性巴士路線重組，其中大埔及沙田區的重組方案已於 2014 年 7 月完成向當區區議會的諮詢程序，並陸續實施相關方案。在 2015 年 1 月 10 日， 青沙公路轉車站正式啟用， 進一步優化沙田，馬鞍山，大埔區區域性巴士路線重組，令巴士網絡覆蓋更為廣泛。

以下九巴巴士路線使用青沙公路轉車站：

* 286X 全日服務 [顯徑→深水埗 (循環線)]
* 287X 全日服務 [博康→佐敦 (循環線)]
* 280X 全日服務 [穗禾苑 ←→尖東麼地道]
* 249X 早晚繁忙時間雙向服務 [沙田市中心 ←→青衣站]
* 270B 早上繁忙時間單向往市區 [上水→深水埗] 及晚上繁忙時間單向往上水 [深水埗→上水]
* 270P 早上繁忙時間單向往市區 [上水→九龍站]
* 286C 早上繁忙時間單向往市區 [利安 →深水埗] 及晚上繁忙時間單向往馬鞍山 [深水埗→利安]
* 286P 早上繁忙時間單向往市區 [美松苑→長沙灣]
* 272P 早上繁忙時間單向往市區 [富亨→葵興站]
* 240X 早上繁忙時間單向往市區 [黃泥頭→葵興站]
* 272X 早上繁忙時間單向往市區 [大埔中心→旺角]

**2015 年**

九巴亦計劃於 2015 年展開九龍區五區（深水埗、油尖旺、九龍城、黃大仙及觀塘區）的區域性巴士路線重組，初步建議將部份行走市區繁忙路段（如：太子道西、太子道東、長沙灣道及觀塘道等）的巴士路線改為途經西九龍走廊及觀塘繞道等行車速度較高的主要幹線道路，使有關繁忙路段能夠減少 10% 至 15% 巴士路線，共約 100 輛巴士行走。從而改善減少虧蝕巴士路線及改善市區道路擠塞及空氣污染。

## 爭議

在推行區域性巴士路線重組過程中頗有爭議，九巴在北區區域性巴士路線重組初期與區議會不停拉鋸，認爲進度緩慢。九巴副董事總經理歐陽杞浚多次評論不希望整體重組或需十年時間才能完成。亦有評論認為，有關當局於近年港鐵因載客量未能應付乘客增長，導致港鐵嚴重擠迫的情況下，仍繼續推行區域性巴士路線重組以減少專營巴士的車隊配額；並以紓緩路面交通擠塞情況為由推行區域性巴士路線重組，但同時任由私家車數目增長，使私家車於部份主要幹線（如：東區海底隧道）的使用率增加；使公共運輸載客量不勝負荷的情況繼續惡化之餘，亦無助解決路面交通擠塞問題。政策沒有降低私家車數量，反而減少巴士路線及班次，不但沒有解決擠塞，香港中下階層卻要承擔私家車增長的後果。亦有九巴員工於網上透露各區推行區域性巴士路線重組實際目的為減少車隊數目，以節省營運開支。亦間接導致北區區域性巴士路線重組實施後，部份巴士路線服務供不應求。

## 參考資料

運輸署 "電視廣告：巴士路線重組"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
區域應變隊

**懲教署區域應變隊**（英文：**R**egional **R**esponse **T**eams，縮寫：**RRT**；綽號：**黑豹部隊**）隸屬於懲教署押解及支援組，於二零一六年九月二十六日成立，負責押解高風險在囚人士及應付緊急事故，以及在懲教設施外圍執行巡邏。同時擔任了「懲教緊急應變隊」的先遣部隊，一同應對囚犯暴動等突發事故。

## 組織

現役懲教人員欲加入區域應變隊，首先須擁有兩年或以上入職資歷，並須經過多重考核，包括槍械、體能、戰術、押管技術測試及心理評估，經篩選後才有資格報讀必修課程，即為期 11 周的「安全有效控制戰術專業證書課程」。成功通過考核加入區域應變隊的人員，需修讀為期 11 周的「安全有效控制戰術專業證書」訓練課程，接受戰術技巧、體能、槍械及教學技巧等訓練。有關課程是全香港首個在戰術訓練的專業範疇上，通過香港學術及職業資歷評審局課程評審，獲得資歷架構認可為第四級別（相當於副學士學位）的課程。

現時區域應變隊駐守於三個區域，包括以荔枝角收押所為中心的九龍區、以赤柱監獄為中心的香港區及以石壁監獄為中心的大嶼山區。部隊的主要職務是執行高風險押解工作，以及在區域層面教授其他同事戰術技巧，亦會在區內懲教設施外圍執行巡邏工作，加強院所周邊的保安。當區內懲教設施發生突發事故，區域應變隊會於短時間內到達院所，向院所管方提供即時的戰術支援，控制場面以避免情況惡化，同時擔任了「懲教緊急應變隊」的先遣部隊，為隨後的大型行動作出部署。

## 歷史

2014 年世界各地發生多宗暴亂，死傷枕藉，懲教署認為有需要成立一支專門接受特種訓練的部隊加以防範，於是便於 2016 年成立區域應變隊，以黑豹作隊徽，初期僅 35 人，只駐守港島、九龍及大嶼山，2019 年起擴充至新界、喜靈洲及個別大型懲教院所，惟實際人數是處於保密。該部隊裝備有實彈槍械包括左輪手槍、半自動卡賓槍及半自動步槍，亦有低殺傷力武器如轉輪式防暴槍等。

區域應變隊員曾參與在美國舉行的世界性「監獄騷動應對挑戰賽 2019」獲全球總季軍，及後參與 2020 年 5 月「亞洲監獄騷動應對挑戰賽」奪得亞洲總冠軍。

## 裝備

區域應變隊配備多種武器，據署方介紹，包括有不同類型的胡椒珠發射器、用以發射橡膠子彈及催淚彈的 Penn Arms GL-1 轉輪式榴彈發射器、只供發射布袋彈的雷明頓 870 霰彈槍和 UTS-15 戰鬥霰彈槍，以及發射實彈的史密斯威森 10 型左輪手槍（俗稱「.38」）、柯特 LE6940 半自動步槍和 SIG Sauer MPX SBR 半自動卡賓槍，主要供突發事故時使用。

### 個人裝備

* 制服
  * 以綠色為主。
* 戰術頭盔
  * Ops-Core FAST Ballistic
  * Ops-Core FAST Carbon
  * Ops-Core FAST SF
* 護目鏡
* 抗噪耳機
  * Earmor M32
* 攜板背心
* 手套
* 靴
* 警棍
* 盾

### 個人武器

#### 手槍

#### 半自動步槍

#### 霰彈槍

#### 低殺傷力槍械

## 相關參見

* 懲教緊急應變隊
* 警察機動部隊
* 特別任務連

## 參考註釋
區域政黨

**地區政黨**，指的是在該國某些地區開展活動的政黨。它也被稱為當地政黨。反義詞是全國性政黨。

## 定義

### 日本

日本的地區政黨有許多模糊的部分，並沒有作出任何法律定義，例如「公共選舉法」和「政黨援助法」中的「政黨」要求。

### 日本以外

在除日本以外的情況下，義大利北部的地方政黨聲稱引進北方聯盟和加拿大的法語區有典型的地方政黨，英國的蘇格蘭在蘇格蘭民族黨，如典型這是一個地區性政黨，不僅在地方議會中有席位，而且在中央議會中都有席位。

## 代表性政黨

### 日本

* 新黨大地
* 日本維新會的地方政黨大阪維新會
* 減稅日本
* 沖繩社會大眾黨
* 都民第一會

### 義大利

* 北方聯盟 （北部）
* 南蒂羅爾人民黨 （南蒂羅爾）
* 奧斯塔聯盟 （奧斯塔）

### 德國

* 巴伐利亞基督教社會聯盟，基民盟的姊妹政黨
* 民主社會主義黨
* 南什勒斯維希選民協會

### 加拿大

* 魁人政團

### 英國

* 北愛爾蘭聯盟黨
* 民主統一黨
* 新芬黨
* 社會民主工黨
* 進步團結黨
* 阿爾斯特統一黨

## 參見

* 地區主義

## 參考資料

## 外部連結

* 「地域政黨」とその動向（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 舊市民新黨にいがた（現、緑・にいがたホームページ）
* 「地域政黨」ブームなぜ？既存政黨への不信追い風（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 朝日新聞 2011 年 1 月 8 日
* 地域政黨サミット公式サイト（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
區域方程式賽車

**區域方程式賽車**（英語：Formula Regional），簡稱 FR，是國際汽車聯盟批准的區域性統一規格賽車的三級方程式級別賽事。 在新賽制下產生的首項錦標賽賽事是在 2018 年在亞洲和北美推出，之後再在 2019 年歐洲和 2020 年日本開始執行舉辦。 國際汽聯成立此級別賽事的目的是為了收窄四級方程式賽事與三級方程式賽車之間的差距。

## 錦標賽

## 參考文獻
區域檢察長

**地方檢察官**（英語：**District Attorney**，簡稱：**DA**）泛指在美國各州各級司法轄區內，負責代表州政府提出刑事訴訟的首席檢察官。該職務的確切名稱及職務範圍因各州而異。

## 州檢察官

州檢察官（英語：State's attorney）一般是指稱美國的州級檢察官，其上一級為聯邦檢察官。但與大多數國家迥異的是，美國的州檢察官對內屬於行政權的一部分，因其多數經由民主選舉產生，僅有少部分地區由官方指派。

美國的州檢察官相當於首席檢察官，其下有助理檢察官或代理檢察官，相當於其他國家的一般檢察官。助理或代理檢察官在名義上由美國司法部指派擔任，然而實務上多先經由州檢察官選定後交司法部指派。

州檢察官主要的職務為負責偵辦違反州刑事成文法的案件，不過實質上負責偵辦工作的多為助理或代理檢察官。州檢察官在處理案件的裁量權很大，但由於預算與人力的限制，除了受到社會普遍關注的案件外，多採取以減輕量刑或撤回部分指控來換取被告認罪的協商。

## 地方檢察官

地方檢察官是美國郡級司法管轄區的法律部門最高公務員，他負責監督副檢察官和助理檢察官們。根據各州法律的不同，地方檢察官可由所在司法管轄區的公民選舉產生，亦可由所在司法管轄區的行政長官委任。

地方檢察官這個頭銜在美國被紐約州、麻塞諸塞州、內華達州、賓夕法尼亞州、俄克拉荷馬州、俄勒岡州和德克薩斯州等地使用。

### 助理地方檢察官

地方檢察官可由一名資深的助理地方檢察官協助其工作。執行助理地方檢察官、首席助理地方檢察官或第一助理地方檢察官是地方檢察官辦公室為最資深的助理地方檢察官提供的頭銜。擁有這個頭銜的助理檢察官一般被認為是該辦公室的第二號人物，他直接向地方檢察官本人負責和匯報工作。每個助理地方檢察官的頭銜就代表了他所負責的工作職責和範疇，但他們的工作也包括對辦公室內日常工作的管理和其他工作人員的監督。一般情況下，高級別的資深地方檢察官可以起訴轄區內罪行更大或影響更廣的案件；或者負責招募聘用其他律師加盟地方檢察官辦公室和監督低級別職員的工作。不過在通常情況下，執行助理地方檢察官更多的是負責新聞稿和監督其他工作人員的工作。

## 歷史及作用

## 其他國家

在英國，地方檢察官的職位相當於英格蘭和威爾斯皇家檢察署的首席皇家檢察官（Chief Crown Prosecutors）；或蘇格蘭的檢察代理人（Procurator Fiscal）；或北愛爾蘭的公訴主任（Director of Public Prosecutions）。而在其他國家，地方檢察官一般被稱為刑事檢控專員。

## 參考文獻

## 外部連結

* 全美地方檢察官聯合會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 原告律師、地方檢察官、司法部長和美國總檢察長的異同（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
區域法院

**地方法院**或**區域法院**（英語：District court）是指訴訟程序中的初審法院及最下級審法院。地方法院通常管轄範圍為數個城鎮，至一個城市或一個縣。

## 各地地方法院

* 中華人民共和國法院列表
* 中華民國法院列表
* 日本地方裁判所
* 香港區域法院

## 參見

* 裁判司署
* 高等法院
* 最高法院
區域研究

**區域研究**（英語：area studies 或 regional studies），日譯地域研究，是主要以國家規模的區域為對象，在注意各地區的共時性的同時，注意地區的特色並比較其他地區，廣泛研究該地區的政治、經濟、產業、法律制度、社會、文化、民俗的學科。

## 歷史沿革

區域研究在傳統上是屬於地理學領域，區域地理學收集各種資料，包括自然與人文，採用複合體概念建構區域的獨特性。區域研究的發祥地源於法國，並形成以白蘭士為首的法國區域學派。

當代區域研究則以美國發展快速。第二次世界大戰後，美國與世界全體的關係加強，但之前美國因門羅主義的影響，美國對中南美以外的第三世界的瞭解較為有限。因此美國為推進其世界戰略需要大量的知識和信息，美國也因此投入鉅資培養亞洲問題和非洲問題的專家。因這些地區的情況無法簡單的西洋知識來分析，因此除了舊有的地理學，也常用經濟學、法學、歷史學、人類學和民族學的成果及手法等學際性手法分析。

二戰之前，美國大學只有少數研究者從事對非西方世界的研究。戰後，美國自由派和保守派都擔心美國在冷戰背景下能否有效應對來自蘇聯和中國的外部威脅以及亞洲和非洲去殖民化的後果。

在此背景下，福特基金會、洛克菲勒基金會和紐約卡內基公司召開了一系列會議，達成了廣泛共識，即美國必須投資於國際研究，以解決這一知識短缺問題。參與者認為，國際化的政治科學家和經濟學家的大型智囊團是美國緊迫的優先事項。在此背景下，學術界出現了兩種趨向，一派認為社會科學家不應該套用西方模式，而應該通過與人文學者密切合作來發展世界各地的文化和歷史背景知識，另一派認為社會科學家應該尋求發展總體宏觀歷史理論，這些理論可以在不同地區的變化和發展模式之間建立聯繫。前者成為區域研究的倡導者，後者成為現代化理論的支持者。

福特基金會最終成為塑造美國區域研究的主導者。1950 年，福特基金會設立了著名的外國區域獎學金計劃 (FAFP)，這是美國第一個支持區域研究的大型全國性基金。從 1953 年到 1966 年，該計劃向 34 所大學提供了 2.7 億美元用於區域和語言研究。同樣在此期間，社會科學研究委員會和美國學術協會聯合管理的委員會投入了數百萬美元，用於實地發展研討會、會議和出版計劃。最終，社會科學研究委員會和美國學術協會聯合委員會接管樂外國區域獎學金計劃。

其他大型和重要的項目緊隨福特之後而至。最值得注意的是，1957 年的《國防教育法》於 1965 年更名為《高等教育法》，為大約 125 個以大學為基礎的區域研究單位分配了資金，這些單位被稱為美國大學的國家資源中心項目，提供外語和區域研究本科生獎學金和研究生獎學金。

同期，蘇聯也開展了區域研究。

## 爭議

自成立以來，區域研究一直受到包括區域研究專家在內者批評。許多人認為由於區域研究與美國中央情報局、聯邦調查局以及其他情報和軍事機構的冷戰議程有關，因此參與此類計劃無異於充當國家代理人。有人認為，美國的關注和研究重點將定義區域研究的知識領域。然而其他人認為，一旦區域研究在大學校園中建立，就開始包含比政府機構所預見的更廣泛和更深入的知識議程，因此不是以美國為中心的。

對區域研究項目的最大威脅之一是理性選擇理論在政治學和經濟學中的興起。為了嘲笑一位最直言不諱的理性選擇理論批評者，日本學者查默斯・詹森問道：如果理性選擇的方法可以解釋為什麼日本政客和官僚會做他們所做的事情，為什麼你需要了解日語或任何關於日本歷史和文化的知識？

蘇聯解體後，慈善基金會和科學官僚機構開始減少對地區研究的支持，轉而強調「發展與民主」等跨地區主題。長期以來，社會科學研究委員會和美國學術團體委員會一直是為區域研究籌集和管理資金的國家紐帶。學者們將其解釋為研究環境變化的巨大信號。

## 參考資料
區域碼

**區域限制**（英語：regional lockout），或稱**鎖區**，是一種數位版權管理方式，在數位出版品中「限定在某區域內才能正常使用」的程式、條碼、物理障礙限制，用以保障每個地區的影音產品經銷商與代理商權益。DVD-Video、藍光光碟及通用媒體光碟等都有區域碼之劃分，但劃分方法各不相同。而電子遊戲會有「日版」、「美版」等發行地區的區別，有些廠牌的遊戲軟體與遊戲機若分屬不同地區版本則無法使用。部份廠牌的印表機會辨識墨水或碳粉等耗材內的晶片，若不是同一區域時會以燈號或訊息提醒而無法列印。

區域限制也會用於其他種類的出版品。例如美國出版的大學教科書若有發行國際版時，為防止較便宜的國際版被回銷至美國國內販售而擠壓到美國版的銷路，出版社通常會在著作權聲明中禁止國際版在美國國內銷售。然而美國大法官於 2013 年 3 月時裁示，進口國際版教科書並於美國境內販售並不構成違法。

## 多媒體

### 光碟

DVD-Video、藍光光碟、UMD 的電影光碟擁有區碼限制。

### 軟體

### 網站

影音網站 YouTube 原則上不鎖區，但允許影片上傳者設定限制可收看的國家、地區，網站會根據收看者之來源 IP 位址控制影片的播放。

其他線上影音及線上書籍閱讀等網站因著作權人授權限制，也會設定僅某國家、地區之 IP 位址可收看。

百度網盤從 2018 年 3 月起不允許台灣地區的 IP 位址連線分享連結下載檔案，會顯示「啊哦，你所存取的頁面不存在了」的訊息，台灣地區的使用者只能透過 VPN 下載網路硬碟的檔案。

## 遊戲機

### 雅達利

雅達利 7800 擁有區碼限制。

### 任天堂

紅白機（物理鎖區：日版卡帶和美版卡帶引腳數不同）、超級任天堂（物理鎖區：方法同紅白機）、任天堂 64（物理鎖區：卡槽處安裝限位器）、GameCube、Wii、任天堂 DSi、任天堂 3DS、Wii U 擁有區碼限制。任天堂 Switch 不鎖區，但在中國內地發售的任天堂 Switch 鎖伺服器。

### 索尼互動娛樂

PlayStation 和 PlayStation 2 擁有區碼限制。PlayStation 3、PlayStation 4 及 PlayStation Vita 不鎖區，但在中國內地發售的 PlayStation Vita 和 PlayStation 4 鎖伺服器。

### 微軟

Xbox 和 Xbox 360 擁有區碼限制。而 Xbox One 只有在中國內地發售的型號擁有區碼限制（鎖區鎖服）。但在華發售後，Xbox One 變為不鎖區鎖服。

### 世嘉

## 印表機

* 惠普的墨盒從 2004 年起執行鎖區政策。
* 利盟的印表機擁有區碼限制。
* 佳能的 Pixma MP 480 印表機擁有區碼限制。
* 愛普生的印表機擁有區碼限制。
* 全錄的印表機擁有區碼限制。

## 參見

* DVD 區域碼
* 藍光光碟區域碼
* 數位版權管理

## 參考資料
區域給水制度

台灣供水特點是分佈不均的降水和人口密集。在台灣本島，雖然年降雨量可達 2510 毫米，為世界平均值的 2.5 倍以上；但雨量分布並不平均，80% 水量集中在每年 5-10 月，且由於中央山脈的地形限制，山勢陡峭，蓄水不易，所以台灣被聯合國列為世界上排名第 18 位缺水的地區之一。

台灣的每人平均用水量是 280 公升，用水最高的是農產業，約佔 60% 至 70% 間。

除了大臺北部分區域由臺北自來水事業處與金馬地區當地自來水廠之外，臺灣地區的自來水供應均由國營企業台灣自來水公司負責。

## 境概述

本章節概述台灣的供水水源以及居民用水的主要類型。

### 水資源

由於中央山脈貫穿台灣本島南北向，而島上的大部分河流沿著山脈的東西向流動，因距離短、地勢陡峭，降水很快就流入海洋。雖然年降雨量高達 2510 毫米，是世界平均水平的 2.5 倍，但由於台灣的地理條件，降雨的分佈並不均勻。

根據 1949 年至 2016 年統計台灣年降水量為 2,510 毫米，2016 年降水量 1180.08 億噸。蒸發佔 21.1%（249.01 億噸）；地表徑流佔 74.62%（880.55 億噸），其中 769.69 億噸流入海中，41.59 億噸成為水庫供水，69.27 億噸成為河川引水；4.28%（50.52 億噸）則成為地下水。

### 用水

每年人均用水量為 4,000 立方公尺，目前台灣人均用水量為 271 公升 / 天。

水庫供水、河道引水和地下水抽取構成了台灣總用水量，共計 165 億噸。其中，生活用水 31.83 億噸（19.24%），工業用水 16.29 億噸（9.84%），農業用水 117.34 億噸（70.92%）。

## 區域給水制度

台灣的**區域給水制度** (1954 年–1974 年) 源自 1954 年台灣省政府因鑑於英國等國家實施區域給水制度，效果顯著，為台灣自來水之未來發展計，必須預先確立發展模式而設立。目標在於超越地方基層行政地區，建設與經營自來水，促進水資源之有效利用、營運經濟化，以及加速自來水之發展。

至 1973 年，其經營型態可分為：（1）市營區域供水。（2）鄉鎮公營區域供水。（3）縣管區域供水。此種擴大單位經營領域以及改進經營結構之方式，非常有助於日後之水源分配、水量利用工程建設、組織架構以及人才延攬等問題之解決，為台灣自來水事業建立了區域性經營之基礎。

區域給水制度雖然實施多年，各自來水事業大小分佈全台灣，各自分屬縣市鄉鎮管轄經營，易受地方立法束縛，且資源有限。於是政府為求有效經營自來水，以配合民生經濟發展需要，於 1974 年元月成立台灣省自來水公司（今台灣自來水公司）。

## 水利設施

### 水庫

台灣已經完成之水庫計有 96 座，合計蓄水總容量有 21 億 3,070 萬立方公尺，有效容量 19 億 9,922 萬立方公尺，以曾文水庫最大，總容量 7 億 1,270 萬立方公尺，有效容量 4 億 7,955 萬立方公尺。除台灣島外，其他地區在綠島有 1 座，澎湖有 8 座，金門 13 座以及馬祖 7 座水庫。

### 汙水處理

台灣河川主要污染來源為生活污水及事業廢水，為了維護河川應有潔淨及汙染減少，而設置汙水下水道系統及建築物汙水處理設施，並規定排放汙水須符合放流水標準，放流水表面不得有浮渣或漂浮物，且需要登記許可的管理單位才可對污水處理設施操作、維護及管理。

目前台灣設有 62 座污水處理廠，其中初級處理廠 4 座、二級處理廠 44 座、三級處理廠 14 座。

### 再生水廠

為達成 2026 年全台灣使用公共污水處理廠放流水的再生水廠供應每日 33.4 萬噸再生水的政策目標，經濟部水利署與內政部營建署及相關地方政府共同推動建設 11 座再生水廠。

運作中：高雄鳳山水資源中心（鳳山溪污水處理廠、鳳山溪再生水廠）、台南永康再生水廠

籌設中：桃園北區、新竹竹北、臺中福田、豐原及水湳、臺南永康、安平及仁德、高雄鳳山、臨海及楠梓 (或岡山橋頭)，經費合計約 170 億元。

## 註釋

## 參考文獻

## 參見

* 臺灣水庫
* 臺灣湖泊列表
* 台灣水壩列表
* 台灣自來水公司
* 臺北自來水事業處
* 金門縣自來水廠
* 連江縣自來水廠
區域經濟學

**區域經濟學**（Regional Economics），也稱**地區經濟學**。是經濟學與地理學交叉而形成的應用經濟學科。空間經濟學一詞常作為區域經濟學的同義詞。當區域經濟學的課題特別涉及到城鎮時，則使用城市經濟學一詞。區域經濟學是從經濟學角度研究區域經濟發展與區域關係協調的科學。

其與區位理論既有聯繫，也存在區別。

## 研究對象

* 區域經濟的發展和演變 (特別是生產力的空間布局及其發展變化)
* 區域經濟關係的發展和變化 (各地區發展上公平與效率的關係、區域分工與技術協作、區域關係與區際關係調整)
* 國家層面上多層次經濟區域體系，發揮各區域優勢，實現資源優化配置，尋找使整體經濟效益達到最優路徑。
* 研究區域經濟增長、產業結構轉換、區域政策和效應。
* 研究區域經濟分析工具，融匯相關學科的科技手段與成果，開拓區域經濟學研究領域，完善學科理論。

## 在中國的發展

區域經濟學是二戰後在世界上新興起來的一門學科。改革開放以後，區域經濟學作為一門獨立的學科在中國大陸出現，屬於二級學科，是經濟學的重要分支。儘管國內該學科起步較晚，但是為滿足經濟發展的需求，它的發展很快，形成了若干研究中心。中國科學院地理研究所經濟地理學部，以吳傳鈞、陸大道等為代表，主要研究成果體現在國土整治、區域開發等方面。中國人民大學區域與城市經濟研究所是最早以「區域經濟」命名的科研與教學機構，以劉再興、周其業等為代表，對生產力宏觀布局、區域規劃、經濟區域、投資環境等方面的研究做了大量工作，編寫了一批優秀的區域經濟學教材。中國科學院工業經濟研究所以陳棟生等為代表的區域經濟專家，對生產力宏觀布局、區域之間經濟關係等方面成績卓著。除了這些中心以外，一些高校組建的學科點，以及此後組建的全國區域科學學會，推動了區域經濟學科的發展。

## 主要刊物

* 《Regional Science and Urban Economics》
* 《Journal of Urban Economics》
* 《Journal of Asian Economics》
* 《經濟研究》
* 《經濟地理》

## 參見

* 波特聚類
* 區域貨幣
* 區位理論
* 集聚經濟

## 參考資料
區域網路

**區域網路**（英語：Local area network，簡稱 **LAN**）是連接住宅、學校、實驗室、大學校園或辦公大樓等有限區域內計算機的計算機網路 。相比之下，廣域網路（WAN）通常覆蓋較大的地理距離，而且還通常涉及固接專線和對於網際網路的連結；網際網路則更為廣闊，連接全球商業網路和個人電腦。

在歷經使用了鏈式區域網路、權杖環與 AppleTalk 技術後，乙太網路和 Wi-Fi（無線網路連接）是現今區域網路最常用的兩項技術。

## 歷史

二十世紀 60 年代末，隨著電腦在大學和實驗室中的普及和日益需求，高效溝通各電腦的聯網式思維應運而生。 1970 年來自勞倫斯伯克利國家實驗室的「章魚」網路詳細報告給出了很好的印證。

20 世紀 70 年代出現了一系列的具有實驗性的或早期商業性的區域網路技術。 1974 年劍橋大學著手研造劍橋環 。 1973 年–1975 年帕羅奧多研究中心開始研發乙太網路 ，並提交為美國專利第 4,063,220 號美國專利 4,063,220。 1976 年， 羅伯特・梅特卡夫和大衛・博格斯在 PARC 落實這項計劃後發表了一份帶有導向前瞻性的論文，「乙太網路：分包傳遞的局域電腦網路」。 1976 年 Datapoint 公司開始研發鏈式區域網路 ，並於 1977 年展出。 同年即在紐約的大通曼哈頓銀行開始商業試行。

隨著二十世紀 70 年代晚期 CP/M 作業系統帶來的個人電腦的發展和擴散，再到 1981 年開始普及的 DOS 系統，許多節點擴充出幾十個甚至數以百計的電腦。 最初只是為了共享在當時昂貴的電腦數據存貯器和印表機，從而驅動網路的出現。大約從 1983 年起的幾年間內這個新興概念開始火熱起來，當時電腦行業專家每年都會展望，稱即將到來的那一年為「區域網路之年」。

在實踐中，由於大面積擴充中實體層和網路傳輸協定不統一而出現的不相容性，以及繁雜的資源共享模式，使得區域網路發展坎坷。 一般來說，每個供應商都有其類型獨特的網卡、布線、協定和網路作業系統。 而 Novell NetWare 由於提供平台支援以及對幾十種相容性差的電纜間進行的互相認證，使得問題得到了基本解決，然而其複雜度遠超同期大多數市面上的作業系統。 1983 年剛出現的 Netware 就一度就主導了當時個人電腦區域網路的業務，直至 1990 年代中期才被微軟開發的 Windows NT 進階伺服器和 Windows 工作群組（Windows 3.1 組件）所代替。

對於與 NetWare 的同期競爭者，只有 Banyan Vines 有與之媲美的技術水平，但 Banyan 卻未獲得安全權限。 微軟與 3Com 合作完成了一個簡單的網路作業系統，也就是後來 3Com's 的 3+Share，Microsoft 的 LAN Manager 以及 IBM 的 LAN Server 各家的原型，但這些都沒達到既定目標。

同一時間， Unix 工作站使用 TCP/IP 協定族網路，雖然至今市場份額有限，但其相關技術對 Linux 和蘋果 Mac OS X 的網路有著不可或缺的影響力 —— 況且 TCP/IP 協定早已取代 網際網路封包交換協定（IPX）, AppleTalk，與 NetBIOS Frames 協定（NBF）等其他協定並應用於早期的區域網路範疇。

## 機理

**區域網路**（**L**ocal **A**rea **N**etwork, **LAN**），又稱**內網**。指覆蓋局部區域（如辦公室或樓層）的電腦網路。按照網路覆蓋的區域（距離）不同，其他的網路類型還包括個人區域網路、都會網路、廣域網路等。

早期的區域網路網路技術都是各不同廠家所專有，互不相容。後來，電機電子工程師學會推動了區域網路技術的標準化，由此產生了 IEEE 802 系列標準。這使得在建設區域網路時可以選用不同廠家的裝置，並能保證其相容性。這一系列標準覆蓋了雙絞線、同軸電纜、光纖和無線等多種傳輸媒介和組網方式，並包括網路測試和管理的內容。隨著新技術的不斷出現，這一系列標準仍在不斷的更新變化之中。

乙太網路（IEEE 802.3 標準）是最常用的區域網路組網方式。乙太網路使用雙絞線作為傳輸媒介。在沒有中繼的情況下，最遠可以覆蓋 200 米的範圍。最普及的乙太網路類型資料傳輸速率為 100Mb/s，更新的標準則支援 1000Mb/s 和 10Gb/s 的速率。

其他主要的區域網路類型有權杖環和 FDDI（光纖分布數字介面，IEEE 802.8）。權杖環網路採用同軸電纜作為傳輸媒介，具有更好的抗干擾性；但是網路結構不能很容易的改變。FDDI 採用光纖傳輸，網路頻寬大，適於用作連接多個區域網路的骨幹網。

近兩年來，隨著 802.11 標準的制定，無線區域網路的應用大為普及。這一標準採用 2.4GHz 和 5.8GHz 的頻段，資料傳輸速度最高可以達到 300Mbps 和 866Mbps。

區域網路標準定義了傳輸媒介、編碼和媒介存取等底層（一二層）功能。要使資料通過複雜的網路結構傳輸到達目的地，還需要具有定址、路由和流量控制等功能的網路協定的支援。TCP/IP（傳輸控制協定 / 網際網路協定）是最普遍使用的區域網路網路協定。它也是網際網路所使用的網路協定。其他常用的區域網路協定包括，IPX、AppleTalk 等。

## 無線媒體

在無線 LAN 中，使用者可以在覆蓋區域內不受限制地移動。無線網路因其易於安裝而在住宅和小型企業中流行起來。大多數無線區域網路都使用 Wi-Fi，因為它內建於智慧型手機、平板電腦和筆記型電腦中。客人通常可以通過熱點服務上網。

## 參看

* 都會網路（MAN）
* 廣域網路（WAN）
* 乙太網路
* 無線區域網路
* 網路協定
* 社區網路

## 參考資料

## 外部連結
區域网

**區域網路**（英語：Local area network，簡稱 **LAN**）是連接住宅、學校、實驗室、大學校園或辦公大樓等有限區域內計算機的計算機網路 。相比之下，廣域網路（WAN）通常覆蓋較大的地理距離，而且還通常涉及固接專線和對於網際網路的連結；網際網路則更為廣闊，連接全球商業網路和個人電腦。

在歷經使用了鏈式區域網路、權杖環與 AppleTalk 技術後，乙太網路和 Wi-Fi（無線網路連接）是現今區域網路最常用的兩項技術。

## 歷史

二十世紀 60 年代末，隨著電腦在大學和實驗室中的普及和日益需求，高效溝通各電腦的聯網式思維應運而生。 1970 年來自勞倫斯伯克利國家實驗室的「章魚」網路詳細報告給出了很好的印證。

20 世紀 70 年代出現了一系列的具有實驗性的或早期商業性的區域網路技術。 1974 年劍橋大學著手研造劍橋環 。 1973 年–1975 年帕羅奧多研究中心開始研發乙太網路 ，並提交為美國專利第 4,063,220 號美國專利 4,063,220。 1976 年， 羅伯特・梅特卡夫和大衛・博格斯在 PARC 落實這項計劃後發表了一份帶有導向前瞻性的論文，「乙太網路：分包傳遞的局域電腦網路」。 1976 年 Datapoint 公司開始研發鏈式區域網路 ，並於 1977 年展出。 同年即在紐約的大通曼哈頓銀行開始商業試行。

隨著二十世紀 70 年代晚期 CP/M 作業系統帶來的個人電腦的發展和擴散，再到 1981 年開始普及的 DOS 系統，許多節點擴充出幾十個甚至數以百計的電腦。 最初只是為了共享在當時昂貴的電腦數據存貯器和印表機，從而驅動網路的出現。大約從 1983 年起的幾年間內這個新興概念開始火熱起來，當時電腦行業專家每年都會展望，稱即將到來的那一年為「區域網路之年」。

在實踐中，由於大面積擴充中實體層和網路傳輸協定不統一而出現的不相容性，以及繁雜的資源共享模式，使得區域網路發展坎坷。 一般來說，每個供應商都有其類型獨特的網卡、布線、協定和網路作業系統。 而 Novell NetWare 由於提供平台支援以及對幾十種相容性差的電纜間進行的互相認證，使得問題得到了基本解決，然而其複雜度遠超同期大多數市面上的作業系統。 1983 年剛出現的 Netware 就一度就主導了當時個人電腦區域網路的業務，直至 1990 年代中期才被微軟開發的 Windows NT 進階伺服器和 Windows 工作群組（Windows 3.1 組件）所代替。

對於與 NetWare 的同期競爭者，只有 Banyan Vines 有與之媲美的技術水平，但 Banyan 卻未獲得安全權限。 微軟與 3Com 合作完成了一個簡單的網路作業系統，也就是後來 3Com's 的 3+Share，Microsoft 的 LAN Manager 以及 IBM 的 LAN Server 各家的原型，但這些都沒達到既定目標。

同一時間， Unix 工作站使用 TCP/IP 協定族網路，雖然至今市場份額有限，但其相關技術對 Linux 和蘋果 Mac OS X 的網路有著不可或缺的影響力 —— 況且 TCP/IP 協定早已取代 網際網路封包交換協定（IPX）, AppleTalk，與 NetBIOS Frames 協定（NBF）等其他協定並應用於早期的區域網路範疇。

## 機理

**區域網路**（**L**ocal **A**rea **N**etwork, **LAN**），又稱**內網**。指覆蓋局部區域（如辦公室或樓層）的電腦網路。按照網路覆蓋的區域（距離）不同，其他的網路類型還包括個人區域網路、都會網路、廣域網路等。

早期的區域網路網路技術都是各不同廠家所專有，互不相容。後來，電機電子工程師學會推動了區域網路技術的標準化，由此產生了 IEEE 802 系列標準。這使得在建設區域網路時可以選用不同廠家的裝置，並能保證其相容性。這一系列標準覆蓋了雙絞線、同軸電纜、光纖和無線等多種傳輸媒介和組網方式，並包括網路測試和管理的內容。隨著新技術的不斷出現，這一系列標準仍在不斷的更新變化之中。

乙太網路（IEEE 802.3 標準）是最常用的區域網路組網方式。乙太網路使用雙絞線作為傳輸媒介。在沒有中繼的情況下，最遠可以覆蓋 200 米的範圍。最普及的乙太網路類型資料傳輸速率為 100Mb/s，更新的標準則支援 1000Mb/s 和 10Gb/s 的速率。

其他主要的區域網路類型有權杖環和 FDDI（光纖分布數字介面，IEEE 802.8）。權杖環網路採用同軸電纜作為傳輸媒介，具有更好的抗干擾性；但是網路結構不能很容易的改變。FDDI 採用光纖傳輸，網路頻寬大，適於用作連接多個區域網路的骨幹網。

近兩年來，隨著 802.11 標準的制定，無線區域網路的應用大為普及。這一標準採用 2.4GHz 和 5.8GHz 的頻段，資料傳輸速度最高可以達到 300Mbps 和 866Mbps。

區域網路標準定義了傳輸媒介、編碼和媒介存取等底層（一二層）功能。要使資料通過複雜的網路結構傳輸到達目的地，還需要具有定址、路由和流量控制等功能的網路協定的支援。TCP/IP（傳輸控制協定 / 網際網路協定）是最普遍使用的區域網路網路協定。它也是網際網路所使用的網路協定。其他常用的區域網路協定包括，IPX、AppleTalk 等。

## 無線媒體

在無線 LAN 中，使用者可以在覆蓋區域內不受限制地移動。無線網路因其易於安裝而在住宅和小型企業中流行起來。大多數無線區域網路都使用 Wi-Fi，因為它內建於智慧型手機、平板電腦和筆記型電腦中。客人通常可以通過熱點服務上網。

## 參看

* 都會網路（MAN）
* 廣域網路（WAN）
* 乙太網路
* 無線區域網路
* 網路協定
* 社區網路

## 參考資料

## 外部連結
區域聯合服務中心

**行政院聯合服務中心**（又稱**區域聯合服務中心**，簡稱**聯服中心**）是中華民國行政院在全國各地設置的業務服務機關（派出機關），各中心首長為主任（通常由內閣成員兼任），實際上則由執行長運作中心事務（常由行政院顧問兼任）。中心主要提供單一窗口以加強服務首都圈以外地區民眾的洽公需要。中心定位以「服務」、「協調」為主，各事項涉及決策部份仍依法定行政程序，由各主管機關或提報行政院決定。

## 沿革

精省後，行政院陸續成立了各部會中部辦公室、區域聯合服務中心。由於其設置是為了提供與行政院交流的窗口，因此行政院所在的北部區域並未設置服務中心。

## 服務中心列表

因行政院坐落於北臺灣，可就近服務北部縣市，故未設立北部聯合服務中心。

## 參見

* 區域聯合治理

## 參考來源
區域聯合治理

**區域聯合治理**是中華民國總統蔡英文於 2016 年所提出的主張，目的在於讓地方長大，中央放權，調整中央地方權責及財源分配，以提高國家財政使用效率。此主張將臺灣依生活圈概念區分為跨縣市的大區域。

## 區域範圍

### 北北基北桃

此區包含：臺北市、新北市、基隆市、北桃園

### 南桃竹竹苗

此區包含：南桃園、新竹縣、新竹市、苗栗縣

### 中彰投

此區包含：臺中市、彰化縣、南投縣

### 雲嘉嘉南

此區包含：雲林縣、嘉義縣、嘉義市、臺南市

### 高屏澎

此區包含：高雄市、屏東縣、澎湖縣

### 宜花東

此區包含：宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣

### 金馬

此區包含：金門縣、連江縣

## 相關條目

* 中華民國行政區劃 #未來規劃走向
* 臺灣地理區劃

## 參考資料
區域聯防

**區域聯防**（英語：Zone defense）是體育上的一種防守戰術，適用於籃球、美式足球等運動。與人盯人戰術不同，在區域聯防之下，每個球員將負責防守一個特定區域，而不是某一個球員。

## 籃球

籃球的區域聯防有幾種不同陣型；如在 2-3 陣型之下，兩個後衛負責防守距離籃板較遠、佔近三分線的區域；而中央近籃板則由兩個前鋒和中鋒負責看守。

配對式區域聯防介乎區域聯防和人盯人戰術之間，視哪一名球員進入其區域來決定要用區域聯防或是人盯人戰術。曾任天普大學主教練的 John Chaney 很擅長使用配對式區域聯防。Box-and-one 陣型也是配對式區域聯防的一種，由四個防守球員執行方形的區域聯防、剩下的一個則負責防守某一個特定球員。另外一種變形是二盯三聯防守，是三名球員以 2-1 陣型進行區域聯防，另外二名球員看守特定的球員。

其他陣型如下，各自有優缺點及破解的方法：

* 3-2 陣型
* 1-2-2 陣型
* 2-1-2 陣型
* 1-3-1 陣型

區域聯防常見於國際比賽、大學比以及青少年的比賽。美國國家籃球協會（NBA）在在 2001-2002 賽季之前不允許區域聯防戰術，後來才開放。而且大部份球隊不會用區域聯防為其主要防守策略。NBA 有防守違例的規則，若防守球員沒有有效防守對象，在三秒區內停留三秒視為違例，而區域聯防需要在三秒區內預備防守球員，避免對方球員切入，因此不容易使用區域聯防。達拉斯獨行俠在教練里克・卡萊爾的時期，常常使用區域聯防的防守策略。

### 區域聯防的優點

* 比較容易防守一些身型較大或在速度上佔優的敵方球員
* 敵方需要較長時間射球（對那些缺乏精於外線射球的球隊特別有效）
* 若然己方有球員不善於防守，又或是累積過多犯規而在出局邊緣，區域聯防能幫助減少該名球員所承受的壓力
* 氣力損耗較低
* 對一些缺乏經驗的後衛特別有效，能逼使對方傳球失誤

### 區域聯防的缺點

* 容易被一些有經驗的後衛所突破聯防區之間的空隙
* 若己方已落後，區域聯防會拖慢節奏；損耗能夠追回分數的時間

## 相關條目

* Box-and-one 陣型
* 人盯人戰術

## 參考資料
區域航線客機

**區域航線客機**是指設計座位數量約在 35 至 100 之間的小型民航機，常見有 50 人和 80 人兩種等級，後來逐漸出現增至 120 人左右的加長款式。其典型特徵即承擔大型航線以外局部中短距離、小城鎮、山地區域、離岸島嶼之間商業運載，也可用於軍事，如承擔運載兵力、資源補給之用。

## 發展史

在航空業發展早期，飛機小、航線短，因航行距離的局限，航線多按地理劃分，是支線飛機的獨霸時代。全球有名的區域航線客機機型如道格拉斯公司生產的 DC-3 型飛機，改進型至今仍在服役。隨著飛機服務領域的拓展，特別是在水上飛機（Flying boat）發展以後，一方面以短程為主的小型飛機發展空間漸漸變窄，被迫開闢新的服務領域，另一方面冷戰後超大型噴射客機開始出現，中長距離航行需求日益興盛，並以航空樞紐為中心不斷開闢新的航線，眾多用於連接跨洲旅程的小航線讓位於雄厚航空集團公司的遠程直飛航班。

隨著跨國、跨洲長途國際航線的開闢，短程航線儘管有利可圖，總體上極少有航空巨頭願意投入資金開發新的機型。當新的、航程更長的幹線飛機機型湧現後，其淘汰機型補充區域航線運營服務。由於幹線飛機主要依靠運量和長距離維持其經濟性，轉入區域航線運營的淘汰機型、或縮短版本制約了區域航線航空業的發展，因此開發成本較低且根據不同國家地理的針對性需求，更經濟實惠的新興支線飛機在各國陸續推出市場。搭載人數從 50 人開始隨著航空需求的上漲預期，開發中的較新款支線飛機的標準載客量，一般設定在 80 人以上。

## 常見機型

### 螺旋槳動力

* ATR 42（法國 / 義大利）
* ATR 72（法國 / 義大利）
* CASA 212（西班牙）
* 德哈維蘭加拿大 DHC-8（加拿大）
* 維京航空 DHC-6（加拿大）
* 福克 F27（荷蘭）
* 福克 50（荷蘭）
* 伊爾 - 114（俄羅斯）
* 安 - 24（蘇聯）
* 安 - 26（蘇聯）
* 安 - 38（烏克蘭）
* 安 - 140（烏克蘭）
* PZL M-28（波蘭）
* 多尼爾 228（德國）
* 多尼爾 328（德國）
* BAe ATP（英國）
* 捷流 41（英國）
* 肖特 330（英國）
* 肖特 360（英國）
* 新舟 60（中國）
* 新舟 600（中國）
* 運 - 12（中國）
* Let L-410（捷克）
* 薩博 340（瑞典）
* 薩博 2000（瑞典）
* EMB-120（巴西）
* 費爾柴爾德梅特羅（美國）
* 比奇 1900（美國）
* 塞斯納 408（美國）

### 噴射動力

* BAe-146/Avro RJ 系列（英國）
* 多尼爾 328Jet（德國）
* 福克 70（荷蘭）
* 福克 100（荷蘭）
* 道格拉斯 DC-9（美國）
* 麥道 MD-80（美國）
* 波音 717（美國）
* ARJ21（中國）
* 雅克 - 40（蘇聯）
* 雅克 - 42（俄羅斯）
* SSJ-100（俄羅斯）
* 安 - 148（烏克蘭）
* 巴西航空工業 ERJ 系列（巴西）
* 巴西航空工業 E 系列（巴西）
* 巴西航空工業 E2 系列（巴西）
* 龐巴迪 CRJ100/200（加拿大）
* 龐巴迪 CRJ700 系列（加拿大）

## 另見

* 窄體飛機（單走道客機）

## 來源參考

* 上海情報服務平台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）：《世界四家主要民用飛機製造商機型簡介》
區域菊石

**區域菊石**（學名：_**Endemoceras**_），又名**恩德莫菊石**，是生存在白堊紀海洋中的一屬菊石。牠們是區域菊石超科的代表屬，但其化石卻相當地稀有。其化石被發現於德國及波蘭等地。區域菊石和與其同科的其他屬菊石都是演化自較早期的新康菊石科。

## 特徵

區域菊石具有典型的旋菊石式 Y 型分叉肋條，肋條的末端在腹肩處形成突起的疣點狀結節，並在腹側向殼口方向折曲，從腹側看來貌似魚骨。

## 參考文獻
區域變數

在計算機科學中，**局部變量（英語：local variables）** 是擁有局部作用域的變量。這樣的變量只能由聲明它的函數或塊中訪問。在僅有兩層可見性的程序設計語言中，局部變量對應全局變量；另一方面，許多類 ALGOL 語言允許任意多層的嵌套函數，各自擁有私有變量、函數、常量和類型。

大多數程序設計語言中，局部變量是直接存儲在調用堆疊上的自動變量。即遞歸函數調用自己時，局部變量的每一份實例都在不同的地址空間中。於是在當前作用域對變量的聲明、寫入、讀取都不會在其被聲明的函數外產生副作用。

## 靜態局部變量

靜態局部變量（英語：static local variables）是一類特殊的局部變量，許多主流語言（C/C++、Visual Basic、 VB.NET 等）中都有該變量。靜態局部變量的值將一直保留，即便一個函數結束，另一個函數開始使用該變量。換言之，它是局部範圍（local scope）的靜態變量。

靜態局部變量 和 靜態全局變量（英語：static global variables）的生命周期一樣，它們會存活到程序結束為之。 它們的區別：靜態局部變量只可被一個函數訪問（function scope）， 靜態全局變量 可被所有函數訪問（global scope）。

閉包（英語：Closure）同樣可以做到靜態局部變量的效果。

## 另見

* 全局變量
* 非局部變量

## 參考資料
區域變質岩

**變質岩**（英語：Metamorphic rock）是經由變質作用所形成的。原岩受到熱（溫度高於 150〜200℃）和壓力（1000 巴）的作用，其內部的物理和化學性質逐漸變化。原岩可以是沉積岩、火成岩或是變質岩。是地球上已有的岩石，經地底高溫高壓所形成的。

地殼中百分之十五是由變質岩組成，並依照化學及礦物的組成（變質相）進行分類。原岩可因受地球內部的高溫及岩層上方的巨大壓力而形成變質岩。構造的過程也可形成變質岩，如大陸的碰撞造成的水平的壓力，使原岩摩擦和變形。岩脈的侵入也可形成變質岩。研究變質岩（大多因侵蝕及抬升而露於地表）可進一步了解地深處的溫壓環境。

## 例子

* 片麻岩：轉化自花崗岩
* 板岩
* 大理岩：轉化自石灰岩
* 片岩：轉化自頁岩
* 石英岩：轉化自砂岩
* 千枚岩
* 蛇紋岩：轉化自橄欖岩
* 無煙煤

## 變質相

變質相（metamorphic facies）是在一定的溫度和壓力範圍內，不同成分的原岩經變質作用後形成的一套礦物共生組合引。變質相首先由芬蘭的 P. 埃斯克拉於 1920 年提出。他指出，在恆定的溫度、壓力條件下，通過變質而達到化學平衡的任一岩石的礦物組成受原岩總化學成分的控制，而與原岩的形成方式無關。

## 分布

變質岩在地殼中分布廣，大陸和洋底都有，從太古宙到現代都有產出。區域變質岩分布最廣，其他成因類型分布較少。區域變質岩主要出露於各大陸的前寒武紀地盾和地塊及顯生宙的變質活動帶 (常與造山帶伴生)，面積很大，常為幾萬至幾十萬平方公里，約占大陸面積的 18%。

前寒武紀地盾和地塊常組成各大陸的穩定核心，古生代及以後的變質活動帶常圍繞前寒武紀地盾或地塊呈線形分布，如加拿大地盾東面的阿巴拉契亞造山帶、波羅的地盾西北面的加里東造山帶、俄羅斯地塊南面的華力西造山帶和阿爾卑斯造山帶等，有些年輕的變質活動帶沿著大陸邊緣或島弧分布，如太平洋東岸和日本列島，這表明大陸是通過變質活動帶的向外推移不斷增長的。另一情況下，變質活動帶也可斜切古老結晶基底而分布，這代表大陸經解體而形成的陸內造山帶。

20 世紀 60 年代以來，還發現大洋底部的沉積物和玄武質岩下，有變質的玄武岩、輝長岩的廣泛分布，是由海底變質作用形成的。變質岩在中國分布也很廣，華北地塊和塔里木地塊主要由前寒武紀旱期的區域變質岩和混合岩組成，並構成了中國大陸地質的古老核心。

## 外部連結

* Metamorphic textures - Middle East Technical University
* Types of metamorphism - Tulane U.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Contact metamorphism example（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Metamorphic Rock Database (MetPetDB) - Department of Earth and Environmental Sciences, Rensselaer Polytechnic Institute
* Metamorphic Rocks Tour, an introduction to metamorphic rocks
區域象棋

**跨區象棋**（Grid chess），為西洋棋變體，也用於西洋棋棋謎。

## 遊戲規則

* 原先棋盤以每 2\*2 格畫分，共十六各區域。
* 移動時，棋子必須離開原先區域。
* 其他依照正統的西洋棋規則。

## 參考
區域貨運航空

**區域貨運航空股份公司**（西班牙語：**Regionalcargo Holdings, S.A. de C.V.**），是一家以墨西哥克雷塔羅國際機場為總部的貨運航空公司，於 2006 年成立。

## 目的地

墨西哥區域貨運航空的定期航班目的地如下：

* 墨西哥
  * 瓜達拉哈拉 - 米格爾・伊達爾戈・伊・科斯蒂利亞國際機場
  * 墨西哥城 - 墨西哥城貝尼托・胡亞雷斯國際機場
  * 拉巴斯 - 曼努埃爾・馬爾克斯德・萊昂國際機場
  * 蒙特雷 - 蒙特雷國際機場
  * 克雷塔羅 - 克雷塔羅國際機場 **基地**
  * 托盧卡 - 阿道弗・洛佩斯・馬特奧斯國際機場
  * 普埃布拉 - 普埃布拉州國際機場
  * 梅里達 - 曼努埃爾・克雷森西奧・雷洪國際機場
  * 坎昆 - 坎昆國際機場

## 機隊

截至 2008 年，墨西哥區域貨運航空機隊如下 [1]：

* ATR 42-300F
* 波音 737-200C

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （西班牙文）
區域運輸署捷運

**克里夫蘭地鐵**（英語：RTA Rapid Transit）是在美國俄亥俄州克里夫蘭市及其周邊地區由大克里夫蘭地區交通局運營的地鐵系統。該系統由一條地鐵（紅線）、兩條部分共線的輕軌（藍線及綠線）組成。

## 紅線

紅線長 31 公里，18 個車站，除了途徑克里夫蘭機場和市中心塔城（曾經是克里夫蘭聯合車站的摩天建築）有大概 1 公里長的地下段以外，絕大多數都是在地面運行。1990 年開始，紅線的車站陸續被翻新或重建，工程仍在進行當中。

## 藍線和綠線

藍線和綠線，34 個車站，在市中心部分跟紅線共線，共線的三個車站有特別的低地板區域供輕軌車輛靠站。在向東過了 Shaker Square 後，綠線沿著 Shaker Blvd 開往 Green ，藍線則沿著 Van Aken Blvd 開往 Warrensville。藍線和綠線現在的北端終點其實是一條新建的水岸線，從 Tower City 開出，開往港口區域及足球場、搖滾名人堂。

## 健康快線

健康快線是一條 BRT 線路，原來叫銀線，後來此線路命名權賣給了當地的醫院，故改名為「健康快線」。

## 線網圖

 

## 參考
區域鐵路

**區域鐵路**（Regional Rail），在中華人民共和國也稱為**城際軌道交通**，指一個區域內中等距離的鐵路，包括客運及貨運。與城際列車相比，區域鐵路停靠站較多、速度較低、有區域限制；但與通勤鐵路相比，區域鐵路覆蓋的面積往往更大，也不會每站必停，是介於城際列車與通勤鐵路之間、中等距離的鐵路運輸形式。有時也被當作**通勤鐵路**的同近義詞使用。

## 列車

區域鐵路的列車多數都會設法增加載客量，但因為行走距離有時會比地下鐵路等長，所以一般都不會令乘客感覺太過擠迫。大部份的區域鐵路列車都不會有餐車等屬於長途車的裝備。區域鐵路一般的行走距離為 15 至 180 公里，運轉速度由 55 至 175km/h 不等。車廂可能是單層或雙層，常見的單層車廂的載客量約 80 至 110 人，雙層的約 145 至 170 人。

## 特點

區域鐵路與城際鐵路不同的是，前者會停在絕大多數，甚至所有的沿途車站。區域鐵路提供沿線的較小社區之間的服務，以及與長途交通的接軌服務。類似的服務有如英國鐵路的 Regional Railways，法國的法國省際列車（_Transport express régional_），德國的德鐵區域運輸，以及韓國的統一號。

美國的鐵路客運並不發達，所以缺少此類服務，在使用該詞時往往將之與通勤鐵路混用。

大部分的區域鐵路都是重鐵，使用跟國鐵相同或相近的標準。

跟輕軌運輸或都市軌道交通系統（通常是地下鐵路及其延伸）相比，區域鐵路主要分別是：

* 使用的車輛體積較大
* 多數班次較稀疏
* 有特定的抵發時間表（列車在指定的時刻開車，而不是每隔一段時間開出）
* 服務地區的人口密度一般較低
* 跟城市間的市際列車，或貨車使用同一路軌

因為區域鐵路可以使用原有的市際列車或貨運鐵路的路軌，建造成本得以大為降低。但亦有部分區域鐵路為避免與其它列車爭路而造成誤點，而特意建造獨立的路軌。

區域鐵路通常採用當地的既有鐵路線的軌距。例如在英、美為 1435 公釐（4 英尺 8½ 吋）標準軌距，在日本及瑞士為 1067 公釐窄軌。

某些歐洲國家由於城市間的距離短，使到市際列車服務及區域鐵路的分野亦變得模糊。例如荷蘭及比利時的市際列車運載有很多通勤上班人士，它們使用的車輛、行車距離及班次亦接近其它國家的區域鐵路。

在北美洲，區域鐵路通常是由政府或半政府機構營運。

## 車輛

區域鐵路最常見使用的是柴聯車、或電聯車。有些地方亦會使用機車牽引車廂行走。使用機車牽引時，區域鐵路差不多全都會使用推拉操作，往一方向行駛時由機車在前拉；往另一方向則由機車在後推，由司機在另一端附有駕駛室的客車廂遙控機車。日本則以動車組為主流，與通勤列車相對，往往稱之為「近郊型列車」。

## 各地的區域鐵路

### 中國大陸

中國的城際軌道交通屬於區域鐵路，是指城市群內各城市間的客運軌道交通系統。

2005 年 3 月 16 日，中國國務院審議並原則通過《環渤海京津冀地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃》，以此為起點，中國的城際軌道交通發展進入了一個極好的時期。此後，中國國家發改委先後批准了《珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃 (2009 年修訂)》、《中原城市群城際軌道交通網規劃 (2009-2020)》、《武漢城市圈城際軌道交通網規劃 (2009-2020 年)》、《長株潭城市群城際軌道交通網規劃（2009-2020 年）》、《環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通網規劃（2011-2020 年）》，為中國城市群城際軌道交通的發展繪製了藍圖。

#### 已開通

中國大陸鐵路的命名混亂，一些民眾、專業媒體，甚至鐵路部門都沒有對所有的名詞概念有一個全面、準確的理解，因此本表列出中國所有運轉距離 100 公里以上的城際鐵路線，和有運轉距離 100 公里以上城際動車之鐵路線，100 公里內列車及鐵路線見通勤鐵路，因定義不明有重複之部分。

#### 興建中

#### 規劃中

### 台灣

* 台鐵
  * 西部幹線各捷運化區間：
    * 基隆 — 中壢
    * 豐原 — 二水
    * 斗六 — 潮州
* 桃園機場捷運

### 日本

在日本，區域鐵路被稱作「中距離電車」。

#### JR 線

##### 近畿圈（京阪神）

* 東海道本線、山陽本線（JR 京都線、JR 神戶線）
* JR 東西線、片町線（學研都市線）
* 福知山線（JR 寶塚線）
* 阪和線

##### 首都圈區域

* 東海道、東北本線（京濱東北線、根岸線、上野東京線）
* 橫濱線
* 南武線
* 武藏野線
* 赤羽線（埼京線）
* 中央本線（中央線（快速）、中央、總武線（各站停車）、直通東京地下鐵東西線）
* 總武線（快速）、橫須賀線
* 京葉線
* 鶴見線
* 常磐線（快速線、緩行線、直通東京地下鐵千代田線）、水戶線 （部份班次為近郊型電車）
* 成田線（常磐快速線直通）
* 相模線
* 湘南新宿線
  * 湘南新宿線，常磐線部分區間和橫須賀線雖使用近郊型電車，但路線卻有中距離通勤功用。

#### 非 JR 業者

* 日本所有地下鐵線 (部分線與 JR 或私鐵直通運轉)
* 16 所大手私鐵中，大部份公司的全線區間。（除近鐵的 762 公釐軌距區間）
  * 當中近畿日本鐵道、京濱急行電鐵、京成電鐵、京阪電氣鐵道、南海電氣鐵道、小田急電鐵、東武鐵道、西日本鐵道、名古屋鐵道有優等列車於通勤線運轉。

其他私鐵及第三部門鐵道 :

* 東京臨海高速鐵道臨海線 (與 JR 埼京線直通運轉)
* 筑波快線
* 東葉、泉北、埼玉高速鐵道
* 山陽電鐵
* 新京成電鐵
* 北總鐵道
* IGR 岩手銀河鐵道、青森鐵道 (兩者時常直通運轉)

### 韓國

* 首爾首都圈電鐵全區間，包括 KORAIL 直通區間。

### 法國

* 巴黎 RER
* 法蘭西島 Transilien
* 法國其它地區 TER

### 西班牙

* 西班牙近郊鐵路（包含 12 個都市營運系統）

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

* 城際鐵路
* S-Bahn
* 都市軌道交通系統
* 地鐵
* 捷運
* 輕軌運輸
* 大都會區域鐵路（倫敦地鐵區域線前身）
區域限制

**區域限制**（英語：regional lockout），或稱**鎖區**，是一種數位版權管理方式，在數位出版品中「限定在某區域內才能正常使用」的程式、條碼、物理障礙限制，用以保障每個地區的影音產品經銷商與代理商權益。DVD-Video、藍光光碟及通用媒體光碟等都有區域碼之劃分，但劃分方法各不相同。而電子遊戲會有「日版」、「美版」等發行地區的區別，有些廠牌的遊戲軟體與遊戲機若分屬不同地區版本則無法使用。部份廠牌的印表機會辨識墨水或碳粉等耗材內的晶片，若不是同一區域時會以燈號或訊息提醒而無法列印。

區域限制也會用於其他種類的出版品。例如美國出版的大學教科書若有發行國際版時，為防止較便宜的國際版被回銷至美國國內販售而擠壓到美國版的銷路，出版社通常會在著作權聲明中禁止國際版在美國國內銷售。然而美國大法官於 2013 年 3 月時裁示，進口國際版教科書並於美國境內販售並不構成違法。

## 多媒體

### 光碟

DVD-Video、藍光光碟、UMD 的電影光碟擁有區碼限制。

### 軟體

### 網站

影音網站 YouTube 原則上不鎖區，但允許影片上傳者設定限制可收看的國家、地區，網站會根據收看者之來源 IP 位址控制影片的播放。

其他線上影音及線上書籍閱讀等網站因著作權人授權限制，也會設定僅某國家、地區之 IP 位址可收看。

百度網盤從 2018 年 3 月起不允許台灣地區的 IP 位址連線分享連結下載檔案，會顯示「啊哦，你所存取的頁面不存在了」的訊息，台灣地區的使用者只能透過 VPN 下載網路硬碟的檔案。

## 遊戲機

### 雅達利

雅達利 7800 擁有區碼限制。

### 任天堂

紅白機（物理鎖區：日版卡帶和美版卡帶引腳數不同）、超級任天堂（物理鎖區：方法同紅白機）、任天堂 64（物理鎖區：卡槽處安裝限位器）、GameCube、Wii、任天堂 DSi、任天堂 3DS、Wii U 擁有區碼限制。任天堂 Switch 不鎖區，但在中國內地發售的任天堂 Switch 鎖伺服器。

### 索尼互動娛樂

PlayStation 和 PlayStation 2 擁有區碼限制。PlayStation 3、PlayStation 4 及 PlayStation Vita 不鎖區，但在中國內地發售的 PlayStation Vita 和 PlayStation 4 鎖伺服器。

### 微軟

Xbox 和 Xbox 360 擁有區碼限制。而 Xbox One 只有在中國內地發售的型號擁有區碼限制（鎖區鎖服）。但在華發售後，Xbox One 變為不鎖區鎖服。

### 世嘉

## 印表機

* 惠普的墨盒從 2004 年起執行鎖區政策。
* 利盟的印表機擁有區碼限制。
* 佳能的 Pixma MP 480 印表機擁有區碼限制。
* 愛普生的印表機擁有區碼限制。
* 全錄的印表機擁有區碼限制。

## 參見

* DVD 區域碼
* 藍光光碟區域碼
* 數位版權管理

## 參考資料
區塊加密

在密碼學中，**分組加密**（英語：**Block cipher**），又稱**分塊加密**或**塊密碼**，是一種對稱金鑰演算法。它將明文分成多個等長的模組（block），使用確定的演算法和對稱金鑰對每組分別加密解密。分組加密是極其重要的加密協定組成，其中典型的如 AES 和 3DES 作為美國政府核定的標準加密演算法，應用領域從電子郵件加密到銀行交易轉帳，非常廣泛。

現代分組加密建立在迭代的思想上產生密文。其思想由克勞德・香農在他 1949 年的重要論文《保密系統的通信理論》（Communication Theory of Secrecy Systems）中提出，作為一種通過簡單操作如替代和排列等以有效改善保密性的方法。 迭代產生的密文在每一輪加密中使用不同的**子金鑰**，而子金鑰生成自原始金鑰。

DES 加密在 1977 年由前美國國家標準局（今「美國國家標準與技術研究所」）頒布，是現代分組加密設計的基礎思想。它同樣也影響了密碼分析的學術進展。

## 簡述

分組加密包含兩個成對的演算法：加密演算法 _E_ 和解密演算法 _D_，兩者互為反函式。每個演算法有兩個輸入：長度為 _n_ 位的組，和長度為 _k_ 位的金鑰；兩組輸入均生成 _n_ 位輸出。將兩個演算法看作函式，_K_ 表示長度為 _k_ 的金鑰（金鑰長度），_P_ 表示長度為 _n_ 的分組，_P_ 也被表示為明文，_C_ 表示密文，則滿足：

　
: $E_{K}(P)=C\;;\quad E_{K}^{-1}(C)=P$

　
: $E_{K}(P):=E(K,P):\{0,1\}^{k}\times \{0,1\}^{n}\rightarrow \{0,1\}^{n},$

對於任意金鑰 _K_，_EK(P)_ 是輸入的組的一個置換函式，且可逆地落在 {0,1}n 區間。_E_ 的反函式（解密演算法）定義為：

　
: $E_{K}^{-1}(C):=D_{K}(C)=D(K,C):\{0,1\}^{k}\times \{0,1\}^{n}\rightarrow \{0,1\}^{n},$

例如，一個分組加密演算法使用一段 128 位的分組作為明文，相應輸出 128 位的密文；而其轉換則受加密演算法中第二個輸入的控制，也就是金鑰 _k_。解密演算法類似，使用 128 位的密文和對應的金鑰，得到原 128 位的明文。

* 每一個金鑰實際上是選擇了 _n_ 位輸入排列的 $(2^{n})!$ 種組合中的一種。

大多數的區塊加密法在在加密演算法中會重複使用某一函式進行多輪運算，典型的輪數在 4-32 次之間，每一輪的函式 _R_ 使用不同的子金鑰 _Ki_，由原金鑰生成，作為輸入：

　
: $M_{i}=R_{K_{i}}(M_{i-1})$

其中 $M_{0}$ 是最初的明文， $M_{i}$ 是第 _i_ 輪加密後的密文。

## 歷史

Lucifer 一般被認為是第一個現代區塊加密法，由 IBM 在 1970 年代基於霍斯特・費斯妥（Horst Feistel）的工作完成。它的一個修改版本是資料加密標準，被美國政府納入聯邦資料處理標準，並於 1976 年正式發布，至今仍被廣泛應用。

當時設計 DES 密碼的最初目的是為了抵抗某些美國國家安全局（NSA）和 IBM 知道的密碼分析方法，直到 1980 年代末期，這種被稱為差分密碼分析的方法才被畢漢姆（Eli Biham）和薩莫爾（Adi Shamir）獨立重新發現。線性密碼分析是另一種方法，NSA 在松井充發布這種實驗性的密碼分析方法之前還並不知道。DES 作為早期的區塊加密法，最早成為密碼標準，由於在最初 DES 並未公布其實現細節，其 S 盒設計被懷疑包含後門，因此學界對其進行了大量的研究，提高了學界對區塊加密法的了解，客觀上促進了密碼學及密碼分析的發展，引領了很多密碼學和密碼分析的研究。另一種區塊加密法標準進階加密標準（AES）被美國國家標準與技術研究院（NIST）採納，即將逐漸取代 DES 目前的位置。

## 優缺點

## 設計原則

混淆與擴散（confusion and diffusion）是影響密碼安全的主要因素。擴散的目的是讓明文中的單個數字影響密文中的多個數字，從而使明文的統計特徵在密文中消失，相當於明文的統計結構被擴散。例如，最簡單的方法讓明文中的一個數字影響密文中的 _k_ 個數字，可以用：

　
: $c_{n}=\sum _{i=1}^{k}m_{n+i}$

擾亂是指讓金鑰與密文的統計資訊之間的關係變得複雜，從而增加通過統計方法進行攻擊的難度。擾亂可以通過各種代換演算法實現。

設計安全的分組加密演算法，需要考慮對現有密碼分析方法的抵抗，如差分分析、線性分析等，還需要考慮密碼安全強度的穩定性。此外，用軟體實現的分組加密要保證每個組的長度適合軟體編程（如 8、16、32……），儘量避免位置換操作，以及使用加法、乘法、移位等處理器提供的標準指令；從硬體實現的角度，加密和解密要在同一個器件上都可以實現，即加密解密硬體實現的相似性。

## 工作模式

## 參考文獻

## 參見

* 密碼學
* 串流加密法
區塊鏈即服務

**區塊鏈即服務**（Blockchain as a service，BaaS）是指客戶可以在基於雲的區塊鏈網絡基礎設施上創建和運行自己的區塊鏈應用程式。這有點類似軟體即服務。微軟於 2015 年推出區塊鏈即服務，也是首家推出區塊鏈即服務的公司 。

## 參考文獻
區塊鏈遊戲

**區塊鏈遊戲**指任何提供以區塊鏈（blockchain）技術運作，吸引外來投資炒賣加密貨幣和虛擬商品為目的而開發和營運的電子遊戲。

## 概觀

區塊鏈遊戲一般會以區塊鏈非同質化代幣（NFT）技術確保其所有虛擬商品具有不可被輕易竄改的獨有性和認證唯一所有者的特性，按個別遊戲的框架這些 NFT 虛擬商品可以是指由遊戲開發者或外加第三方「資源（asset）」開發者提供，而從遊戲商店購買這些 NFT 虛擬商品則必須使用指定加密貨幣如以太幣或與第三方加密貨幣錢包網站聯動。為了確保 NFT 商品的價值，大部分商品取決於其稀有度都會有一個非無限的出貨量。

傳統銷售虛擬商品的遊戲一般會在其終端用戶許可協議（EULA）中，要求終端用戶（即玩家）同意其虛擬商品的所有權僅僅屬於遊戲營運方，並申告其虛擬商品在其遊戲或網路商城以外沒有實質經濟價值，以迴避諸如提供虛擬抽獎或遊戲以外外觀賭博的法律爭議與責任。區塊鏈遊戲出售的 NFT 商品是將其虛擬商品的使用權永久轉移給買家（是否轉移商品的版權則視乎交易合約，但多數情況下是不轉移版權的，為了讓作者在商品被轉售時能合法收取版稅），而所有 NFT 資訊都能夠在遊戲以外的第三方市場上自由進行二手交易，導致區塊鏈遊戲的 NFT 虛擬商品被賦予了實質經濟價值，其市場價值亦會受到其遊戲或虛擬商品的熱潮而出現波動。由此吸引了不是以遊玩電子遊戲消遣為目的的投機者購買這些 NFT 虛擬商品，期待 NFT 資產或其指定交易加密貨幣升值時高價轉手套利。

## 遊戲網路商城的立場

2021 年 10 月 16 日，Valve 修訂了 Steam 夥伴發行遊戲的英文版守則，明文禁止遊戲中具備區塊鏈代幣交易功能，並終止了部分 Steam 上既存的區塊鏈遊戲在其平台上運作。Valve 的行政總裁在 2022 年 2 月的一次訪問中表示，儘管他相信區塊鏈技術是具有實用價值，但當前市場充斥著過多居心不良的詐騙集團，因此認為允許加密貨幣或 NFT 在 Steam 流通的時機尚未成熟。

2021 年 9 月 28 日，Epic Games 的創辦人蒂姆・斯維尼在推特回應道，基於區塊鏈遊戲充斥著棘手的詐騙現象，因此當前的旗艦遊戲《堡壘之夜》不會涉獵區塊鏈的元素。但在回應 Steam 禁止區塊鏈遊戲的報導時指，旗下的 Epic 遊戲商城會歡迎遊戲開發者在符合法律的前提下，利用區塊鏈技術帶來創新的遊戲。

## 參見

* 分散式應用程式
* Defi
* 非同質化代幣
* 去中心化自治組織
* 元宇宙
* Web3

### 區塊鏈遊戲例子

* 謎戀貓

## 參考來源
區塊鏈集團

**區塊鏈集團**, 前稱**坪山茶葉集團有限公司**，簡稱**坪山茶葉集團**（**英語：Ping Shan Tea Group Limited**，港交所除牌前：364、韓交所除牌前：950010），在 1988 年由蔡振榮家族在福建省石獅市創業專門在中國內地經營提供茶葉、布匹加工服務，紡紗及毛顫生產。該公司前身為「華豐環保紡織國際集團有限公司」、「華豐集團控股有限公司」和「華豐紡織國際集團有限公司」。

總部位於香港干諾道中 200 號信德中心西翼 2105 室，該股份為 2002 年 8 月 30 日於香港交易所主板上市。而在 2007 年 11 月 26 日於韓國交易所以韓國預託憑證上市，招股價為 5600 韓元，配售股份為 600 萬股韓國存托股份，而集資額為 336 億韓元，主要用來開拓擴充產能，也是首家來韓國上市的本港上市公司企業。但是在 2015 年 10 月 21 日退市，原因是長期交投欠佳。

2017 年 11 月更改公司名稱為「**區塊鏈集團**」（Blockchain Group Company Limited）。
2019 年 10 月份，澳洲小蜜蜂集團對區塊鏈集團進行獨家重組，並定於 2020 年重新復牌，但未能成事。

2021 年 8 月 10 日上午 9 時起，聯交所宣布，區塊鏈集團因自 2018 年 11 月 19 日起已暫停買賣且未能於 2020 年 5 月 19 日或之前復牌，期間區塊鏈集團曾經申請覆核上市委員會的決定但無效，最後聯交所仍然根據《上市規則》第 6.01A 條將其除牌。

## 參考

## 外部連結

* pingshantea.com.hk
區士培

**區士培**空軍中校，CBE，AE（英語：Alistair Peter Asprey，1944 年 6 月 11 日 —），前英國殖民地官員，1990 年至 1995 年擔任保安司一職。他能讀寫中文和以粵語交流，令他可以自行閱覽中文傳媒報道。有傳媒形容他的大眾形象似乎不苟言笑，是個常常對著刻苦沉悶文件工作的人，但實則不然，是個有幽默感但又盡責的工作狂。

## 背景

區士培於 1944 年 6 月 11 日出生於英屬牙買加，其父為英國一植物學教授，後在西印度群島大學執教。區士培因而在牙買加出生，1958 年至 1962 年入讀英國其中一間頂尖的天主教公立學校唐賽德學校，之後於 1962 年至 1965 年負笈牛津大學林肯學院修讀哲學、政治學及經濟學學士學位。大學最後一年時，因希望到海外工作，申請到港出任政務官。妻何麗珊為華人，1976 年 1 月 9 日於香港成婚，育有一子一女，女兒 Caroline 生於 1977 年，而兒子 Donald 生於 1979 年。他喜愛板球；1973 年 9 月加入 The Centaurs 板球隊。

## 仕途

大學畢業後，區士培於 1965 年 9 月 19 日以政務官身分加入港府，首個崗位是輔政司署（Colonial Secretariat），任期 6 年。

1970 年代他先後任職新界政務署，擔任元朗理民官（最早記錄為 1972 年 8 月）、市政總署港島區助理署長、1979 年 1 月任荃灣理民官兼市鎮專員。1980 年 1 月任析出的葵涌理民府理民官。同年年底成為副房屋署長（策劃及行政），1981 年初改為副房署長（行動事務），為期兩年。任內，區士培負責安置部分木屋、寮屋居民（主要因天災或火災而無家可歸）到臨屋區。

區士培於 1983 至 1984 年出任兩局及行政科助理處長；1984 年，成為港督尤德的私人秘書。尤德 1986 年 12 月在北京猝逝，區士培便於 1 月離任秘書，1986 年 2 月加入地政工務科成為副地政工務司，任期兩年。1987 年 10 月，宣誓署理地政工務司。

1988 年，區士培留薪停職一年，回到英國皇家國防研究學院修讀特別防務課程，12 月初修畢，若干日假期後，即在 1989 年 2 月接替余敦（Robert Upton）任副保安司，偶有署任。1989 年 12 月 1 日獲升為首長級甲級政務官。

1990 年 2 月 26 日，區士培接替班乃信成為最後一名英籍保安司。任內他主司國籍問題、相當棘手的越南船民問題等。面對船民不斷湧入，香港可以容納的地方實在有限，居住環境亦甚擠迫，曾嘗試推動自願遣返，但未成功。最終港府選擇了強制遣返船民（當時譯為當然遣返），但亦面臨美、越兩國反對，區士培表示會藉英、越商討解決船民問題。至 9 月下旬，區士培訪河內後，表示英、越終於協議每月遣返約 1,000 人，較原先 500 名為多，逐步解決船民問題。

由於通曉中文，他可直接了解傳媒和市民對船民問題的看法。1990 年 12 月 6 日，他在獅子會一個午餐會上支持政府的甄別政策，但當時有 9 名船民上訴該政策，高等法院法官 Sears 狠批區氏毫不顧忌，亦遭人權組織人士及港大法律系高級講師 Nihal Jayawickrama 和港大政治科學高級講師 David Clark 抨擊他言辭「極不恰當」。歷年費用所涉甚鉅，至 1990 年 3 月已逾十億港元。聯合國到目前仍未支付有關款項。至 1990 年 4 月底，有越南船民逃出船民中心，保安科各部隊加強戒備。而於國籍問題方面，人民入境事務處設立小組處理居英權，於 1990 年中接受申請，㼼選後由英國內政部決定是否批出。

1991 年 1 月中，越南政府派出三人組來港，成員包括外交部官員，與區士培等人討論商業、船民、旅遊簽證，以及港越復飛航班等問題。

1993 年 4 月立法局討論《刑事罪行條例》第 161 條「有犯罪或不誠實意圖而取用電腦」立法時，區士培解釋 161 條是為懲處進入電腦做犯罪前準備工作，又不足以構成欺詐的人。此罪行後來引起不少爭議，例如 2014 年 11 月 5 日、2015 年 2 月 5 日立法會便討論使用自己的電腦算不算犯此條、使用其他電子設備，如手提電話算不算犯此條等。1993 年 12 月 31 日因擔任保安司而獲英女皇頒發 CBE。

1995 年 2 月 4 日，為促使官員本地化，黎慶寧接過區氏保安司一職，自此區氏退休。

## 皇家香港輔助空軍

1967 年，時值六七暴動，他加入香港輔警的皇家香港輔助空軍，任飛行學員（volunteer cadet pilot），後成為直升機機師。其後 1970 年代有報道記錄彼為皇家香港輔助空軍的中隊長（Squadron leader）1974 年獲飛行效率獎章、1981 年獲頒第一勳扣、1983 年 4 月 1 日擔任中校（wing commander）及司令（commanding officer/commander）。1988 年 6 月，英女皇壽辰授勳名單中，區氏因在香港的公共服務而獲授 OBE 勳銜。他另外於 1982 年獲委任為太平紳士。

## 參考來源
區士彬

**區士彬**（？—？），廣東省廣州府番禺縣人，清朝政治人物。同進士出身。

光緒二年（1876 年），參加丙子恩科會試，得貢士第 125 名。殿試登進士 3 甲第 32 名。同年五月（6 月 3 日），經吏部掣簽，授即用知縣。

## 參考
區壽年

**區壽年**（1902 年 10 月 5 日 —1957 年 1 月 15 日），字**介盾**，廣東羅定人。中華民國軍事將領。舅舅是蔡廷鍇。

## 生平

區壽年作為蔡廷鍇的外甥，北伐戰爭時任國民革命軍第四軍的蔡廷鍇第 10 師營長，團長。作為第 24 師第 70 團團長參加了 1927 年 8 月 1 日的南昌起義。共產黨撤離南昌後，區壽年隨蔣光鼐、蔡廷鍇脫離共產黨，投靠主政廣東的陳銘樞。

1931 年九一八事變後，同時蔣介石受壓下野，南京政府由粵系主持，陳銘樞任京滬地區司令。第十九路軍調防上海。1932 年一二八事變，日本派陸戰隊登陸上海。區壽年率十九路軍第 78 師奮起迎戰抵抗，因而成為聲名大噪的抗日軍隊。也因此，任該師總指揮的區壽年也獲頒青天白日勳章。後來日本多番增援；蔣介石復出後，國軍亦派出中央軍共同作戰，最後事件以外交談判解決。1933 年 11 月 20 日，福建事變爆發，蔣介石調八個師入閩。他依附蔣中正，並宣佈擁護南京中央。該聲明為蔣中正平息閩變主因之一。之後，十九路軍的番號取消，部隊亦被分散收編，所部第 78 師被胡宗南吃掉。區赴德國學軍事。歸國後到桂系任職，先後任第 176 師師長、第四十八軍軍長。在李宗仁麾下參與徐州會戰與武漢會戰。因跟李品仙有矛盾，被舉報通共罪名，保送到陸軍大學將官班學習，結業後賦閒。

抗戰勝利後在粵桂雙方實力派保薦下，1946 年出任駐商丘的第六綏靖區副司令官。1948 年以六綏區為主，加上整編第 72 師（原劉湘川軍部，泰蒙戰役被全殲後重建）和原歸屬邱兵團的整編第 75 師（孫傳芳五省聯軍浙軍改編，師長沈澄年）、新編第 21 旅（原邱兵團獨立旅），組建第七兵團。時任六綏區司令官的保定三期周碞老邁多病，委座啟用了時年 46 歲的區壽年出任第七兵團司令官。1948 年 6 月底 7 月初的黃泛區大戰（即豫東戰役）中，率領第 7 兵團（整編第 72、第 75 師、新編第 21 旅），與黃百韜兵團、孫元良兵團、邱清泉兵團、胡璉兵團、吳紹周兵團一同援救河南省城開封。與區兵團齊頭並進的邱兵團行動迅速，華野在 6 月 24 日放棄開封，邱兵團 6 月 28 日進入開封城並給南京報捷，將開封守備交給了劉汝明第四綏靖區的部隊，邱兵團掉頭南下追擊棄守開封的華野三縱和八縱。區壽年藉口華野有「進擊平漢路的徵兆」，率第七兵團到達睢縣和杞縣後，就不繼續緊隨邱兵團，反而停下來構築工事轉入休整和防禦，任由邱兵團孤軍深入搶占開封城，兩個兵團拉開了 40 多公里的戰役空隙。6 月 26 日中央軍委致電粟裕：「在此情形下，粟陳（士榘）張（震）部署在睢杞、通許一線殲敵一路是很適當的，如能殲滅七十二、七十五師當然更好，否則能殲滅七十五師也是很好的，敵指揮官中**區壽年**和我軍作戰較少經驗」。6 月 27 日黃昏，葉飛指揮華野一縱、四縱、六縱組成的突擊集團把區壽年兵團分割包圍在龍王店和鐵佛寺。6 月 27 日夜，區發現共軍正將其包圍時，決定在睢縣西北的龍王店、陳小樓一帶固守待援。至 6 月 28 日晚華野將區兵團各部分割包圍在龍王店、楊拐、陳小樓、鐵佛寺等地。6 月 28 日晚至 7 月 1 日早上，各部猛攻三天三夜，將榆廂鋪、楊拐、陳小樓的國軍消滅。激戰至 7 月 1 日中午，整編 75 師所屬整編第 6 旅及新編第 21 旅被全殲。第七兵團部及整 75 師少部被圍困在龍王店，整 72 師被圍在鐵佛寺。7 月 1 日，黃百韜兵團（轄整編第 25 師、第三快速縱隊）突破華野兩廣縱隊的阻擊後抵達距離區壽年第七兵團司令部和整編 75 師師部被困的龍王店只有 10 里的帝丘店。區壽年聽到 5 千米外援軍的隆隆炮聲後，組織全部兵力脫離堅固工事依託展開反擊。時任整編第 25 師副師長陳士章回憶，整編 25 師和整編 72 師相隔十里，炮火相連，但始終沖不破共軍在其中的阻隔。粟裕部署華野一縱、四縱、六縱，中野十一縱由葉飛指揮圍殲龍王店的區壽年兵團；華野三縱、八縱、十縱與兩廣縱隊在杞縣以西阻擊距離龍王店不過 10 公里的整五軍，中野久縱阻擊鄭州方向出援的孫元良兵團。7 月 1 日晚 20 時，華野對龍王店發起攻擊，一縱攻南門，四縱攻西門，六縱第 18 師攻東門。整 75 師師長沈澄年命令堵塞南門，把日式小戰車開上南城牆火力壓制。7 月 2 日凌晨 3 時，華野突入城內，全殲殲了老區的兵團司令部及整 75 師第 16 旅的 1 個團。第七兵團司令官區壽年與兵團參謀長林曦祥共乘一輛日式戰車趁東門混戰奪路出逃，六縱第 18 師第 52 團第 8 連排長印永鑫登上戰車，騎在戰車炮管上逼降。戰後，印永鑫被授予華東人們戰鬥英雄稱號，獲頒人民英雄獎章一枚（單槍匹馬俘獲戰車 1 輛，中將司令官 1 人，少將兵團參謀長 1 人）。區壽年被俘後，與華野代司令員同是南昌起義的老戰友，直言不諱地批評粟裕：「打仗要見好就收，不要胃口太大。」區壽年在回憶文章中寫：

> 國民黨軍的各部隊都是只求自保，作戰中很少攻擊；沒有攻擊當然就沒有勝利可言了。比如這次當我在龍王店被圍時，我曾五次命令離我十五里的鐵佛寺七十二師全力出擊，但他們一步也不動。而在部隊間又互有矛盾，作戰時不能協同一致。這次邱清泉兵團不能東援，主要原因當然是由於解放軍強有力的阻擊，但我認為邱和沈澄年之間的矛盾也很有影響。我這次能當上兵團司令，也是與邱、沈的矛盾有關的。在魯西南作戰時，邱曾呈報統帥部說沈不服從命令，「擅自脫離戰場」。兩人從此就不能相容。六月下旬，為了解開封之圍，統帥部就很倉促的命我來組成這個兵團。但我到職不過兩天，其他僚屬和直屬各兵團都還留在商邱進行編制中，我和我的所屬將領也還沒有一一見過面，就突遭解放軍包圍了。
> 
> 

《徐永昌日記》7 月 6 日：

> 敬之（何應欽的字）述共匪退出開封即尋攻區壽年兵團，既擊潰七十五師及二十一旅，以至俘區，此時第五軍、七十二師**躊躇**不能援救。匪遂轉攻黃百韜兵團（二十五師及快支隊），已被圍激戰五晝夜矣。黃兵團如再損失，則津浦危而京師震動矣。一座驚懼。
> 
> 

7 月 7 日日記:

> 酒會晤敬之（何應欽的字）。渠見人輒道喜，謂：「黃泛區由危至極轉為勝利。黃百韜二十五師等殊死抵抗難得，空軍大轟炸幫助尤大。七十五師及二十一旅之卒被擊潰，邱清泉第五軍僅距三十華里，三日未動。固然亦有小敵阻擾，但其**觀望不進，徒事自保，尚有何說**！」
> 
> 

因舅父蔡廷鍇的關係，1950 年，區壽年被中共提前釋放，1951 年回到廣州，任民革華南臨時工委宣傳委員。1954 年任廣州市政協委員，1955 年任廣州市政協常委。1957 年 1 月於廣州去世。

## 家庭

* 前中國國家足球隊隊長、傳奇門將區楚良是區壽年將軍的嫡孫

## 參考資料

## 外部連結

* 十九路軍淞滬抗日七十八師師長區壽年
區外接殺

**區外接殺**，棒球的一種規則，指野手在死球區域（out-of-play area，場外，例如觀眾席或休息區等）接到打者打來的球，這種球應該被判為接殺失敗，但如果是野手在活球區域（in play area，場內）先接到球，才跌進場外，應該判為接殺。
區大倫

**區大倫**（1551 年 —1631 年），字**孝先**，號**羅陽**，晚號**端溪**，廣東肇慶府高明縣人。明朝政治人物。

## 生平

大倫少負氣節，萬曆十年（1582 年）壬午科中廣東鄉試舉人。

## 著作

所著有《大學定本》、《四書翼》、《南都講錄》、《端溪日錄》、《崇禎闢邪録》、《端溪游稿》、《江州存稿》諸書。

## 家族

父區益，兄區大樞、區大相。

## 參考書目

* 《明實錄》
* 《廣東通志》
區大典

**區大典**（1868 年 —1937 年），字**慎輝**，號**徽五**，廣東南海縣人。清末翰林、學者。因曾任翰林院編修，亦被尊稱為**區太史**。

## 生平

區大典光緒二十九年（1903 年）癸卯科二甲進士。 同年閏五月，改翰林院庶吉士，散館授翰林院編修、中憲大夫等職。

民國成立後，賴際熙、區大典等原籍廣東的前清翰林移居香港，不問政治，專注翰墨，先後任教多所學校。1912 年，香港大學成立，翌年設「中國經典和歷史」選修科，由賴際熙與區大典主講。區大典負責「文學（Literature）」科目，講授朱熹與其他學者對《四書》與《五經》的評註，他講課不帶書本，凡經典原文以至朱子集註皆能倒背如流。1927 年，港督金文泰促使香港大學成立中文學院，聘得賴際熙、區大典為專任講師。

1933 年，港大文學院改組，將「中文學院（School of Chinese Studies）」納為文學院的「中文系（Department of Chinese）」，賴際熙離職。1937 年，區大典辭任港大教席。1919 年五四運動爆發後，新文化運動之風於大陸興盛，但香港大學中文系仍教授經史子集等舊學，至許地山 1935 年出任系主任方止。

區大典為學博大精微，熟識經、史、兵學、地理等，堪稱通儒。區氏尤好韓愈、歐陽修之古文，及周敦頤、二程學說。區為人好學且有傳統師儒誨人不倦的風範，在香港先後執教學校達數十所，當中包括香港大學、官立漢文男女子師範學堂等，培育早年國文師資，功不可沒。

在香港期間，區大典創辦了《平民報》推廣國學，但成效不彰。於香港大學任教期間，又成立了香港大學中文學會，區氏任首屆會長，馮秉芬任主席。區氏著述有《孟子通義》、《老子講義》、《詩經講義》 和《史略》 等；晚年專注易學，以畢生所學撰著《易經講義》一書，可惜未竟全功而身故。

## 家族

與弟區大原同榜成進士。

## 參考文獻
區大原

**區大原**（1869 年 —1945 年），字**裕輝**，號**季海**，廣東南海縣人。晚清翰林。

## 生平

光緒二十九年（1903 年），中式癸卯科三甲進士。同年閏五月，改翰林院庶吉士。散館授翰林院檢討。外放福建省候補道。宣統年間，公派日本早稻田大學，學習法律。

民國成立，受聘為廣東省省長公署高級顧問。民國三年（1914 年），任國立中山大學前身之一 —— 廣東省公立法政專門學校校長。民國十六年（1927 年）移居香港。寓港期間，先後在香港大學、漢文中學、嶺島中學、學海書樓任中文教習。民國二十二年（1933 年）兼任香港孔教學院副院長。與遺老江孔殷、桂坫、談道隆、朱汝珍、溫肅、賴際熙等組正聲詩社。

民國三十年（1941 年），日本侵占香港，區大原拒絕合作，返回家鄉區村，開館授徒。民國三十三年（1944 年）夏，西江大漲決堤，鄉人成立築堤修圍籌委會，推區大原為主任。他帶領鄉人修築堤欄，搶插晚稻，積勞成疾，次年 2 月去世。

## 身後

區大原出殯之日，鄉人臨街致祭，輓聯曰：

　
: 歷八月之精神，策劃經營，築秋欄，修大基，無時或息；

　
: 欠一簣之工作，中道辭世，繼其志，善此事，尚有何人？

## 著述

正聲詩社期間，編有《正聲吟社詩鐘集》。

## 家族

與兄區大典同榜成進士。

## 參考資料
區大樞

**區大樞**（？—？），字**用環**，廣東肇慶府高明縣人。明朝政治人物。

## 生平

父區益，弟區大相、區大倫，同登萬曆十七年己丑科進士。大樞嗜學博古，萬曆元年與弟大相同舉癸酉科孝廉，謁選得郡丞，不就。趙蘭谿作相，辟內閣中書，亦不就。晚年令安遠縣，愛民潔己，轉岳州通判，督餉九永，清淨不擾，一如治安遠。數月卒於官，故里所攜囊不嬴一錢。性喜佳山水，兩附叔弟大相使車，多題詠，有《振雅堂》、《廉江稿》、《岳陽稿》若干編，爲嶺南文獻。

## 參考書目

* 《廣東通志》
區大為

**區大為** （1947 年 —），生於廣州，祖籍廣東雲浮。曾隨吳子復學習書法及篆刻。

曾任於香港浸會學院校外進修部書法課程導師，香港大一藝術設計學院書法篆刻課程導師，香港中文大學藝術系兼任講師，香港大學專業進修學院書法篆刻教師，香港城市大學中國文化中心客席藝術家。

現為香港藝術發展局審批員（視覺藝術 1999 年至 2003 年）、香港美術家協會理事、香港美術定協會書法委員會副主席、香港康文處博物館專家顧問（2010）。

## 書畫篆刻展

* 1981 年、1983 年、 1985 年、1987 年、 1989 年、 1992 年、 1994 年、 1998 年 及 2001 年入選為當代香港藝術雙年展。由 1985 年至今其書晝篆刻作品多次展出於中國、美國、英國、日本、韓國及香港各地的藝術展覽。
* 1995 年西冷印社全國第三屆篆刻作品評展，全國第六屆書法篆刻展覽（書法）。
* 1997 年全國第四屆篆刻藝術展、作品入編中國現代美術全集 《篆刻》。
* 1999 年 《朱墨留香》 - 香港書法篆刻藝術 （香港大學、香港藝術館）、第三屆全國楹聯書法大展 （浙江）。2000 年《當代香港藝術 2000》展覽於香港藝術館、《新千禧當代篆刻邀請展》於西安。
* 2001 年《第三屆現代中國篆刻家小品展》於日本、香港大學專業進修學院中國美術導師作品展：《濡翰雅集》國際文字刻展於韓國。
* 2002 年《當代篆刻百家展》於中國篆刻藝術館。

## 獎項

* 香港城市大學主辦獎項：
  * 1989 年：市政局藝術獎 （書法項目）
  * 1998 年：市政局藝術獎（篆刻項目）
  * 1998 年：視覺藝術發展獎助（香港藝術發展局）

## 作品集

* 《區大為印譜》
* 《區大為的書、畫、印》
* 《區大為印譜》- 一刻難忘《區大為書法山水集》
* 《區大為印譜》- 頑石點頭
* 《區大為印譜》- 石也能言
* 《區大為作品集》- 硯邊春雨
* 《區大為作品集》- 朱墨兩近

作品收藏於香港藝術館、香港文化博物館、中國篆刻藝術館及日本篆刻美術館。
區大相

**區大相**（1549 年 —1616 年），字**用孺**，號**海目**，廣東高明縣人。明朝翰林、詩人，官至南京太僕寺丞。

## 生平

萬曆元年（1573 年）與兄區大樞同舉癸酉科舉人。萬曆十七年（1589 年）與弟區大倫同中己丑科進士。選翰林院庶吉士，授檢討。歷官詹事府贊善、中允，居詞垣十五年。萬曆乙巳年（1605），調任南京太僕寺丞，致仕歸。萬曆四十四年（1616 年）病卒

## 著作

工詩，作品嚴於格律，為嶺南大家。有《太史集》、《圖南集》、《濠上集》等。

## 遺跡

今佛山市高明區荷城街道阮埇村有區大相故居遺址。

## 參考文獻
區天驥

**區天驥**，廣東省廣州府南海縣人，清朝政治人物、進士出身。

光緒十六年（1890 年），參加光緒庚寅科殿試，登進士二甲 92 名。同年五月，著主事，分部學習。

## 參考文獻
區奇·馬林

**切奇・馬林**（英語：Cheech Marin，1946 年 7 月 13 日 —）出生於美國加利福尼亞州洛杉磯，是美國笑星和電影電視演員。

## 生平

1946 年，馬林出生在美國加利福尼亞州洛杉磯，母親叫埃爾莎，父親叫奧斯卡・馬林，在洛杉磯警察局工作。馬林出生之後是兔唇，後修復。馬林會講西班牙語。馬林的暱稱「切奇」，來源於墨西哥一道小吃炸豬肉皮。

馬林曾在加州的聖費爾南多谷讀高中，大學在加州州立大學北嶺分校度過。1967 年，馬林搬遷到加拿大不列顛哥倫比亞的溫哥華，以躲避越南戰爭。在溫哥華，馬林結識了自己未來的喜劇搭檔湯米・莊。

## 個人生活

1975 年，馬林和達琳・莫理結婚，他們有一個孩子，1984 年兩人離婚。

1986 年，馬林和帕蒂結婚，他們有 2 個孩子。

2009 年 8 月 8 日，馬林和俄羅斯鋼琴家娜塔莎・魯賓結婚，現在居住在加州。

## 作品

### 電影

### 電視劇

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* 切奇・馬林在時光網上的簡介（簡體中文）
* 切奇・馬林在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
區姓

**區姓**是中國的一個姓氏，音同「歐」。人口以湖南、廣府地區及海南為主，海外亦為主要分佈。歐陽姓、歐姓同出一系，是越王勾踐後裔。

## 古代名人

* 區博：西漢中郎將。漢書王莽傳有載。
* 區曲：東漢區曲 (有記區回)，作粽祀屈原，為端午節食粽之始。
* 區景：東漢蒼梧都督，為吳巨部將。
* 區星：東漢末年民變首領。
* 區山：晉書卷五十八列傳第二十八周處傳有載。
* 區金：按廣東通志，金字南貴，南海人。宋孝建末客揭陽。齊武帝在潛興師征豫章賊，金為首領，從大將往平之。至金陵事，齊高帝及受禪，用金為右武衛校尉，累擢琛州刺史。
* 區澤：按廣東通志，澤字伯仁，連州人。少以學行重鄉閭，州近荊衡多流徙者，澤招集至門，擇知勇者與之貲，使得經商。因編為什伍鄉閭，藉以捍衛隋大業中改連州為熹平郡，拜澤為郡守。
* 區冊：唐・區冊，南海人，儒家理學名家，師韓愈集有《送區冊序》，廣東通志人物誌有傳記。
* 區寄：區寄　按柳河東集童區寄傳，童寄者郴州蕘牧兒也。
* 區適子：《三字經》作者

## 現代名人

* 區鳳墀：香港基督教人物，孫中山之師
* 區家駒：藝名千里駒，粵劇表演藝術家
* 區德：香港地產和建築業先驅
* 區志光：香港保安局副局長
* 區嘉宏：香港入境事務處處長
* 區惠蓮： 香港資深女性新聞撰稿人，二零一九年十月十六日在《聯合新聞網》發表社評：「香港人為何慢慢遠離「祖國」？寫在陳彥霖案之後
* 區瑞強：香港歌手
* 區靄玲：又名區凱鈴、區靄珊，香港資深女歌手，資深女演員
* 區楚良：足球守門員
* 區雪兒：香港音樂錄影、電影導演
* 區瑞華：香港資深配音員
* 區淑貞：香港亞洲電視前女藝員，1993 年亞洲小姐競選冠軍
* 區劍雄：香港教育家，任香港航海學校校長達 39 年
* 區詠芷：香港環境局政治助理
* 區諾軒：香港政界人士、立法會議員
* 區銖晉：馬來西亞 Starmedia 旗下女童星，也是巧千金之一
* 區曼玲：臺灣作家，現居德國
* 區新明：香港 DJ 及音樂及傳媒人，小島樂隊第一代成員
* 區海倫：原名區帶娣，香港歌手，曾經和李蕙敏合組 Echo 樂隊
* 區永權：香港節目主持人
* 區文詩：香港 DJ、主持、歌手，組合 Cookies 的前成員
* 區明妙：香港女演員，童星出身

## 虛構人物

* 區四海：新加坡電視劇《大英雄》角色之一，四海雜貨店→四海茶餐室老闆，區金光和區金萱之父
* 區金光：新加坡電視劇《大英雄》角色之一，區四海之長子兼區金萱之兄、周發達之好友
* 區金萱：新加坡電視劇《大英雄》角色之一，區四海之幼女兼區金光之妹，葉曉英之妻兼周發達之嬸嬸

## 歷史

漢景帝時，西漢有歐姓一富商，樂善好施，深得皇帝賞識，賜姓為區，自此在歐姓族群中又分支出了區姓。故區姓、歐姓、歐陽姓源皆為同宗一脈，概不通婚。

## 參考資料

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・區姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
區婉玲

**區婉玲**（1941 年 —），是一名游泳運動員，主攻自由式、仰式項目，祖籍廣東順德容奇的香港人，妹妹區婉雯也是游泳運動員。由於父親熱愛水上運動，在她 5、6 歲時即到青山公路 11 咪半學習游泳，1955 年加入海天體育會接受陳月法指導，一年後比賽成績顯著提升，打敗眾多香港好手獲得多項自由式、仰式比賽冠軍，也曾得到 1957 年維港渡海泳冠軍。後來被選為 1958 年亞洲運動會中華民國游泳代表，與馮凝姿、張宗慈、梁沼冰以 5 分 50 秒 7 獲得女子 4×100 公尺混合式接力項目銀牌，並與馮凝姿、廖喜代、王雙玉以 5 分 31 秒 5 獲得女子 4×100 公尺自由式接力項目銅牌。1961 年結婚，1963 年時曾短暫回歸泳壇兩年。

## 參考資料

## 外部連結
區子琳

**區子琳**（英語：Paula Au，1997 年 10 月 1 日 —），香港女歌手，2021 年出道。2018 年曾以 featuring 身分參與林奕匡歌曲《從世界到我家》
。2021 年成為香港索尼音樂娛樂旗下歌手，個人出道歌曲為《怕甚麼》。

## 音樂作品

### 單曲

### 派台歌曲成績

* （\*）仍在榜上
* （-）未能上榜
* （×）沒有派往該台
* （**(1)**）兩週冠軍

## 獎項

* 新城勁爆頒獎禮 2022 - 勁爆躍進歌手

## 參考

## 外部

* 區子琳的 Instagram 帳戶
* 區子琳的 Facebook 專頁
* YouTube 上的區子琳頻道
區孝先

**區大倫**（1551 年 —1631 年），字**孝先**，號**羅陽**，晚號**端溪**，廣東肇慶府高明縣人。明朝政治人物。

## 生平

大倫少負氣節，萬曆十年（1582 年）壬午科中廣東鄉試舉人。

## 著作

所著有《大學定本》、《四書翼》、《南都講錄》、《端溪日錄》、《崇禎闢邪録》、《端溪游稿》、《江州存稿》諸書。

## 家族

父區益，兄區大樞、區大相。

## 參考書目

* 《明實錄》
* 《廣東通志》
區宗傑

**區宗傑**（英語：Stanley Au Chong-kit，1941 年 8 月 28 日 —），籍貫新會縣潮連富岡鄉（今屬江門市，）澳門滙業銀行持有人、澳門政界人士。

## 背景

區宗傑在 1958 年畢業於澳門粵華中學。他在 1959 年前往香港發展事業。1962 年至 1974 年經營外匯公司「Foreign Exchange & Investment Ltd」，1970 年至 1976 年出任「Forex Security Co.」主席，1974 年成為首位打開香港金銀業貿易 Loco London 市場的賣家。1999 年，區宗傑參加行政長官選舉，惟只獲 34 票支持，敗於何厚鏵之下，旋獲何厚鏵委任為立法會議員，2001 年連任。2005 年獲增補為全國政協委員。後由於涉及滙業銀行事件退出澳門政壇，惟仍任全國政協委員。2010 年 1 月 9 日在澳門培正中學受浸禮，成為基督徒。

## 個人生活

區宗傑於 1961 年在香港與黃氏（Nancy）結婚，其長女區麗莊於香港出生、成長及工作，政治立場偏向泛民主派，並以「傘後組織」灣仔廣義名義，曾角逐 2015 年香港區議會選舉灣仔區司徒拔道選區議席，挑戰建制派原任議員但落敗。

## 其他社會職務及榮譽

* 澳門中小企業聯合會會長
* 1976 年香港傑出金融家 （倫敦金融時報）
* 1977 年香港傑出金融家 （德國一份財經雜誌）
* 香港聯合交易所理事會理事 （1993－99）
* 澳門大學校董 （2002－）

## 參考文獻
區宗初

**區宗初**（？—？），廣東省廣州府番禺縣人，清朝政治人物、同進士出身。

光緒十五年（1889 年），參加光緒己丑科殿試，登進士三甲 27 名。同年五月，著交吏部掣籤，分發各省以知縣即用。

## 參考文獻
區家偉

**區家偉**（?—?），廣西省梧州府蒼梧縣人，清朝政治人物、進士出身。

光緒二十四年（1898 年），參加光緒戊戌科殿試，登進士二甲 61 名。同年五月，以主事分部學習。

## 參考文獻