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南翠屏公园

**南翠屏公園**，初名**堆山公園**，坐落於中國天津市南開區境內，占地面積 33.5 萬平方米，山體面積 12.1 萬平方米，主峰高達 52 米，水體面積 8.5 萬平方米。其中，山體造景全部採用建築渣土。

## 歷史

南翠屏公園所在地為天津市南部城鄉結合部的建築垃圾填埋場。1986 年，時任天津市市長李瑞環提議並親自審定了在該地「變廢為寶」用堆山垃圾堆山造景的工程項目，建園宗旨是建設一座建築垃圾填埋場在消納建築渣土和無害化工業垃圾的同時對其進行造景綠化，為市民提供一處集遊覽、 休憩、健身於一體的公共綠地。

1986 年 5 月 27 日，作為淨化美化城市的對策之一，天津市利用垃圾堆山造景工程開工，對市內所有垃圾廢土實行統一管理，一律用於堆山，堆山地點選定在水上公園南側，占地約 80 公頃，是南翠屏公園的由來。

## 景區

* 翠屏覽翠
* 漫舞花溪
* 淺草漫步
* 靜湖映翠
* 碧荷拾香
* 曲水曉月

 

## 參考文獻
南翠屏站

**南翠屏站**是一個位於中國天津市南開區水上公園街道與體育中心街道交界賓水西道與水上公園西路交叉口，屬於天津地鐵 6 號線的地鐵車站，本站於 2016 年 8 月 6 日開通。

## 車站結構

### 車站樓層

### 車站月台

天津地鐵 6 號線南翠屏站為島式月台，並設有全高安全門。

## 參見

* 天津地鐵 6 號線

## 外部連結

* 天津地下鐵道總公司

## 參考資料

* 【專題】天津地鐵「聯網」津城

## 注釋
南翼街道

**南翼街道**，是中華人民共和國黑龍江省鶴崗市向陽區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南翼街道下轄以下地區：

第十五社區、​第十六社區和第十七社區。

## 參考資料
南翼龍

**南翼龍屬**（屬名：_Pterodaustro_，意為「來自南方的翅膀」）又名**南方翼龍**或**南翅翼龍**，是種生存於南美洲的白堊紀翼龍類，生存於 1 億 500 萬年前。南翼龍翼展長達 132 公分，擁有大約 1000 顆長而狹窄的鬃毛形狀牙齒，被推測以過濾方式捕食獵物，類似現代紅鶴。牠嘴部裡的鬃毛狀結構可能用來過濾水中的甲殼動物、浮游生物、藻類、以及其他小型水中動物。牠可能在淺水中涉水而行過濾食物，類似紅鶴，或飛行時可能掠過水面，用喙狀嘴撈起食物。南翼龍一旦抓到食物，牠可能用牠上頜的小型球狀牙齒將食物搗碎。

南翼龍的化石發現於阿根廷巴塔哥尼亞聖路易斯省的拉加爾西托組（Lagarcito Formation）地層和智利的聖安娜組（Santa Ana Formation）地層，年代都屬於早白堊世的阿爾布階。南翼龍的屬名是拉丁文 _pteron de austro_（南方之翼）的混成詞，意指其發現地位於南半球，是由阿根廷古生物學家約瑟・波拿巴於 1969 年首次提出的，但直到隔年被正式發表之前都屬於無效的裸名。模式種是**吉氏南翼龍**（_P. guinazui_），種名來自 20 世紀的阿根廷地質學家羅曼・吉尼亞祖（Román Guiñazú）。

## 參考資料

* _Fantastic Facts About Dinosaurs_ (ISBN 978-0-7525-3166-3)
* Giants of the Mesozoic: Pterodaustro
* _The Enclycopedia of Dinosaurs and other Prehistoric Creatures_
南翼龍屬

**南翼龍屬**（屬名：_Pterodaustro_，意為「來自南方的翅膀」）又名**南方翼龍**或**南翅翼龍**，是種生存於南美洲的白堊紀翼龍類，生存於 1 億 500 萬年前。南翼龍翼展長達 132 公分，擁有大約 1000 顆長而狹窄的鬃毛形狀牙齒，被推測以過濾方式捕食獵物，類似現代紅鶴。牠嘴部裡的鬃毛狀結構可能用來過濾水中的甲殼動物、浮游生物、藻類、以及其他小型水中動物。牠可能在淺水中涉水而行過濾食物，類似紅鶴，或飛行時可能掠過水面，用喙狀嘴撈起食物。南翼龍一旦抓到食物，牠可能用牠上頜的小型球狀牙齒將食物搗碎。

南翼龍的化石發現於阿根廷巴塔哥尼亞聖路易斯省的拉加爾西托組（Lagarcito Formation）地層和智利的聖安娜組（Santa Ana Formation）地層，年代都屬於早白堊世的阿爾布階。南翼龍的屬名是拉丁文 _pteron de austro_（南方之翼）的混成詞，意指其發現地位於南半球，是由阿根廷古生物學家約瑟・波拿巴於 1969 年首次提出的，但直到隔年被正式發表之前都屬於無效的裸名。模式種是**吉氏南翼龍**（_P. guinazui_），種名來自 20 世紀的阿根廷地質學家羅曼・吉尼亞祖（Román Guiñazú）。

## 參考資料

* _Fantastic Facts About Dinosaurs_ (ISBN 978-0-7525-3166-3)
* Giants of the Mesozoic: Pterodaustro
* _The Enclycopedia of Dinosaurs and other Prehistoric Creatures_
南考文垂_(康乃狄克州普查規定居民點)

**南科芬特里**（英語：South Coventry）是位於美國康乃狄克州托蘭縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

南科芬特里的座標為 41°46′12″N 72°18′18″W，而該地最高點為海拔高度 160 米（即 525 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，南科芬特里的面積為 8.30 平方千米，當中陸地面積為 8.30 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 1483 人，而人口密度為每平方千米 178 人。

## 參考文獻
南考文垂_(英國國會選區)

**南考文垂**（英語：Coventry South），英國國會一自治市選區，包括西密德蘭郡的考文垂南部。設於 1950 年，1974 年撤銷，1997 年恢復。

本區只有 1959 年一次支持過保守黨，其餘時間一直支持工黨。2010 年大選中吉姆・卡寧厄姆以 41.8% 選票勝出該區連任。

## 參考文獻
南职院站

**南職院站**（壯語：Camh Nanzciyenz）是南寧軌道交通 1 號線的一座地下島式車站，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區大學西路與樹人路交叉路口下方。該站在 2016 年 12 月 28 日南寧軌道交通 1 號線西段通車時開放載客，設有 3 個出入口和 1 個島式站台。

## 設施

### 結構

南職院站設有 2 層，地面為出入口，地下一層為站廳，地下二層為 1 號線月台（往石埠／火車東站）的位置。

### 出入口

南職院站形似狹長的方形，設有 3 個出入口，其中 B 出入口設有無障礙電梯。

## 服務及接駁公交

地鐵 1 號線工作日尖峰時段 7∶30 至 9∶00、17∶30 至 19∶30、節假日行車間隔為 6 分 30 秒，工作日的其餘時段行車間隔為 7 分鐘。 
從南職院站開往火車東站的首班車在每天上午 6 時 32 分開出，末班車在每天 22 時 32 分開出；開往石埠站的首班車在每天上午 7 時 06 分開出，而末班車則在每天 23 時 21 分開出。

乘客可在本站周圍換乘南寧公交 58、103、804、805 路等 4 條公交線路。

## 參考資料
南联实业有限公司

**南聯實業有限公司**，簡稱**南聯實業**（**英語：WINSOR INDUSTRIAL CORPORATION, LIMITED**，港交所除牌當時為 0098.HK），曾是香港交易所上市，主要業務為生產紡織產品。是在 1970 年代上市，其後香港紡織產業競爭日益加劇，於是 2006 年初，本公司以管理層方式，進行以每股 5.5 港元私有化，而在股東大會通過後，2006 年 12 月 21 日撤銷上市。

創辦人為安子介、周文軒。

而最為矚目是 1996 年分拆南聯地產控股（萬科置業海外前身）上市，當時為永泰地產旗下公司，後來成為萬科旗下。

## 參考文獻

## 連結

* 每股 $5.5　溢價 49% 南聯實業私有化
南联邦大学

**南部聯邦大學**（俄語：Южный федеральный университет），又譯**南聯邦大學**，1957 年至 2006 年名為**羅斯托夫國立大學**，是俄羅斯羅斯托夫州的一所公立大學，在頓河畔羅斯托夫和塔甘羅格建有校區。2006 年，俄羅斯聯邦政府發布命令，在原羅斯托夫國立大學、塔甘羅格國立無線電技術大學、羅斯托夫國立師範大學和羅斯托夫國立建築和藝術學院的基礎上成立新的南部聯邦大學。教職員為 4227 人，學生人數為 44889 人。知名校友有蘇聯異見作家亞歷山大・索忍尼辛。2021 年 QS 世界大學排名中位列 591-600 名。

## 參考資料
南聖何塞山_(加利福尼亞州)

**南聖荷西山**（英語：South San Jose Hills）是位於美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

南聖荷西山的座標為 34°00′41″N 117°54′17″W，而該地最高點為海拔高度 127 米（即 417 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，南聖荷西山的面積為 3.905 平方千米，當中陸地面積為 3.905 平方千米，而水域面積為 0.000 平方千米。當地共有人口 20551 人，而人口密度為每平方千米 5,262 人。

## 參考文獻
南聖佩德羅_(葡萄牙)

**南聖佩德羅**（葡萄牙語：São Pedro do Sul），是葡萄牙的城鎮，位於該國中北部，由維塞烏區負責管轄，始建於 1836 年，面積 348.68 平方公里，2011 年人口 16,851，人口密度每平方公里 48.33 人。

## 參考資料

* Municipality official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南聖克魯斯_(古巴)

**南聖克魯斯**是古巴的城鎮，位於該國中部加勒比海沿岸，屬卡馬圭省，始建於 1871 年，面積 1,122 平方公里，海拔高度 5 米，2004 年人口 51,335，人口密度為每平方公里 45.8 人。

## 參考資料
南聖塞西利亞

**南聖塞西利亞**（葡萄牙語：Santa Cecília do Sul）是巴西的城鎮，位於該國南部，由南里奧格蘭德州負責管轄，始建於 1996 年，面積 195 平方公里，2014 年人口 1,699，人口密度每平方公里 8.69 人。

## 參見

* 南大河州市鎮列表

## 參考資料

* Divisão Territorial do Brasil. Divisão Territorial do Brasil e Limites Territoriais, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). July 1, 2008 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2020-06-14） （葡萄牙語）.
* Estimativas da população para 1º de julho de 2009 (PDF). Estimativas de População, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). August 14, 2009 [December 17, 2009]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2013-06-26） （葡萄牙語）.
* Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil. Atlas do Desenvolvimento Humano, Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2000 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2009-10-03） （葡萄牙語）.
* Produto Interno Bruto dos Municípios 2002-2005 (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). December 19, 2007 [December 17, 2009]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2008-10-02） （葡萄牙語）.
南聖奧古斯丁_(佛羅里達州)

**南聖奧古斯丁**（英語：St. Augustine South）是位於美國佛羅里達州聖約翰斯縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

南聖奧古斯丁的座標為 29°50′37″N 81°18′54″W，而該地最高點為海拔高度 9 米（即 30 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，南聖奧古斯丁的面積為 4.50 平方千米，當中陸地面積為 4.50 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 5035 人，而人口密度為每平方千米 1,118 人。

## 參考文獻
南聖安東尼奧

**南聖安東尼奧**是古巴的城鎮，位於該國東南部，由關塔那摩省負責管轄，面積 585 平方公里，海拔高度 5 米，2004 年人口 26,509，人口密度為每平方公里 45.3 人。
南聖拉斐爾

**南聖拉斐爾**（西班牙語：San Rafael del Sur）是尼加拉瓜的城鎮，位於該國西部，由馬那瓜省負責管轄，始建於 1794 年，面積 357 平方公里，海拔高度 108 米，2005 年人口 42,417，人口密度每平方公里 118.82 人。
南聖海倫斯和惠斯頓_(英國國會選區)

**南聖海倫斯和惠斯頓**（英語：St Helens South and Whiston），英國國會一自治市選區，位於英格蘭默西賽德郡東部，創設於 2007 年，包括原南聖海倫斯選區和諾斯利都市自治市的一部份。

2010 年大選中原南聖海倫斯當區議員、工黨的伍劭恩以 52.9% 選票連任成功。

## 參考文獻
南聖湖車站

**蘇澳新站**位於宜蘭縣蘇澳鎮，坐落於台 9 線旁邊，為臺灣鐵路管理局宜蘭線、北迴線的鐵路車站。

## 車站概要

本站位在北迴線的起點，與宜蘭線的交會點（宜蘭線終點為蘇澳車站），為對號列車乘客前往武荖坑風景區之最近車站。本站為一等站。

## 車站構造

* 島式月台兩座。（第 2 月台是宜蘭線）
* 跨站式站房，接送者可以直接開車上二樓接送旅客。

## 歷史

* 1968 年 4 月 15 日：設「南新城車站」。
* 1975 年 1 月 1 日：改為「南聖湖車站」。
* 1982 年 1 月 1 日：改為「蘇澳新站」。
* 2003 年 11 月 14 日：跨站式站房落成啟用，接送者可以直接開車上二樓。
* 2014 年 7 月 18 日：由二等站升為一等站，與蘇澳車站對調級別。
* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 946，在台鐵各站中排行第 118 名。

## 停靠狀態

## 公車資訊

## 其他

* 由於 2010 年 10 月底的蘇花公路大坍方，造成重大傷亡事件，使得來台旅遊的中國大陸旅客就以「鐵路加公路」的方式，來避開蘇花公路最難行的路段。此轉運方式讓位在宜蘭縣、距離蘇花公路山區路段最近的主要火車站蘇澳新站成為陸客的轉運車站。根據資料顯示，蘇澳新站原本旅客流量每天約一千人，蘇花公路坍方過後，每天約有 80 輛的遊覽車前來載客，而蘇澳新站的旅客量於 2011 年較前一年成長了 44.23%。

## 車站周邊

* 武荖坑風景區
* 馬賽地區（宜蘭縣蘇澳鎮永榮里）

## 相片集

* * * * * * * * * * *

## 鄰近車站

* **廢止營運模式**

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 蘇澳新站車站
南聖羅莎

**南聖羅莎**是哥倫比亞的城鎮，位於該國東北部，由玻利瓦省負責管轄，距離首府卡塔赫納 650 公里，始建於 1540 年 1 月 9 日，面積 2,800 平方公里，海拔高度 620 米，2005 年人口 26,896。
南聖胡安

**南聖胡安**（西班牙語：San Juan del Sur），是尼加拉瓜的一個城鎮，位於該國西南部，由里瓦斯省負責管轄，始建於 1851 年，面積 411 平方公里，海拔高度 92 米。該市距離首都馬拿瓜約 140 公里（87 英里）。對於許多尼加拉瓜人和外國遊客來講，南聖胡安是一個衝浪勝地。

南聖胡安人口約為 15553 人，主要包括從事漁業和旅遊業的家庭以及來自美國、加拿大和歐洲的外國人。其經濟主要依賴於漁業和航運，但最近 20 年逐漸轉向旅遊業。2002 年 10 月，為慶祝南聖胡安建立 150 周年，該市被授予「南聖胡安港」和「尼加拉瓜旅遊城市」的稱號。

南聖胡安坐落於新月型的南聖胡安灣旁，是 19 世紀 50 年代前往加利福尼亞州淘金的旅客在路途中的熱門休憩點，亦是范德比爾特航線中的一個中轉站。

慈悲基督像位於海灣北面，修建在海岸的最高點，亦是世界上最高的耶穌雕像之一。

## 尼加拉瓜運河

南聖胡安西臨太平洋，因其位於尼加拉瓜湖和太平洋之間的里瓦斯地峽，因而成為修建尼加拉瓜運河的良好起點。

## 美國干預

1984 年 3 月 7 日，由美國暗中支持的部隊在南聖胡安參與武裝衝突。

## 1992 年尼加拉瓜地震

1992 年 9 月 2 日，在尼加拉瓜中部海岸發生 7.0 級地震進而引發了海嘯，並摧毀了太平洋沿岸的眾多城市。最終到達海岸的海浪從北部和南部的 2 米到一些中心位置的 10 米，而南聖胡安的海浪則高達 5 米。由於海嘯，城市中估計有 60% 的房屋被毀，大約 800 名居民流離失所。

## 地理

### 氣候

根據柯本氣候分類法，南聖胡安屬於熱帶乾濕季氣候。

## 國際關係

### 友好城市

* 吉森，德國
* 牛頓，美國
* 賽於達，挪威

## 圖集

* * * *

## 參見

* 尼加拉瓜燈塔列表

## 參考來源

## 外部連結

* Points of interest on the map for San Juan del Sur - Interactive online map of San Juan del Sur
* San Juan Live（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Practical Lifestyle Information on San Juan del Sur, Nicaragua
* Nicaragua Earthquake/Tsunami Sep 1992 UNDHA Situation Reports 1 – 7（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Satake, K., J. Bourgeois, K. Abe, K. Abe, Y. Tsuji, F. Imamura, Y. Iio, H. Katao, E. Noguera, and F. Estrada. 1993. Tsunami Field Survey of the 1992 Nicaragua Earthquake. Eos, 74:145-160.
南聖蓋博_(加利福尼亞州)

**南聖蓋博**（英語：South San Gabriel）是位於美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

南聖蓋博的座標為 34°02′57″N 118°05′43″W，而該地最高點為海拔高度 83 米（即 272 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，南聖蓋博的面積為 2.158 平方千米，當中陸地面積為 2.158 平方千米，而水域面積為 0.000 平方千米。當地共有人口 8070 人，而人口密度為每平方千米 3,739 人。

## 參考文獻
南聖里

**南聖里**為中華民國臺南市東區轄下之一里，位於九期重劃區，面積約 0.4065 平方公里。以中山高速公路為東界且經過與仁德區為界，西臨富農街二段，南界以裕和路與關聖里為界，北至裕農路與後甲里。
南聪

**國立臺南大學附屬啟聰學校**，簡稱**南大附聰**、**南附啟聰**、**南聰**，是一所位於中華民國臺南市專門招收聽力損失學生的國立特殊教育學校，臺南校區設有幼兒部、國小部，新化校區設有國中部、高職部，於 1891 年成立，於 2012 年改隸屬國立臺南大學，改隸前為**國立臺南啟聰學校**。

## 校史

1891 年，英國長老教會甘為霖牧師租用「洪公祠」（現在臺南市中西區東門市場附近）成立「青盲學」為臺灣第一所實施盲人點字教育之機構。同時也教授聖經、算數、手藝等。

1895 年，台灣日治時期初期島內動亂不安，青盲學被迫暫時關閉。隔年，甘為霖拜訪當時首任臺灣總督樺山資紀，請他支持臺灣盲人教育。

1897 年，青盲學因租期屆滿停辦。該年甘為霖致書擔任臺灣總督府學務長的伊澤修二請求支持盲人教育，並有意將青盲學交由日本政府經營。同年 6 月 20 日甘為霖先生資助陳春、蔡溪、郭主恩三位盲生赴日修學，開啟臺灣盲生赴日留學之路。

1900 年，第四任臺灣總督兒玉源太郎向日本政府建議再度恢復盲人教育，並將青盲學併入臺南慈惠院的業務之中。依照臺南慈惠院規程第四條第二項的規定，在臺南市的岳帝廟街（後來的高砂町三丁目，現在臺南市民權路一帶）文昌祠後民房設立「教育部」，專門教育盲人，修業年限為普通科五年（修身、國語、算術、體操、唱歌）與技藝科三年（日本按摩術）。而教育部的房舍，當時是由士紳許廷光管理。創立之初，因為經費缺乏，由許廷光等人自行出資 400 圓將房舍改造以便能做為教室。臺南慈惠院每月出資 10 圓，以租借桌椅等設備。

1904 年，臺南慈惠院制訂了「盲生教育規程」。

1915 年 9 月 16 日，臺南慈惠院教育部接受日本「恩賜財團明治救濟會長」捐款 25000 圓，並撥地一千七百餘坪，在臺南壽町（今臺南校區，位於北門路一段 109 號）建盲啞學校，同年 11 月竣工移轉。同年 12 月 9 日，經臺灣總督府認可，校名改稱「臺南盲啞學校」，增設啞生部普通科（修業年限五年），教授修身、國語、算術、圖畫、體操等課，是盲啞合校的開始。同年 12 月 18 日舉行開校式。12 月 20 日由臺南女子公學校長吉津邦喜代理校長處理校務。

1916 年 4 月 1 日，第一屆啞生入學。4 月 13 日任命該校教師平岩繁治為首任校長。

1922 年，由臺南州接辦，改為「臺南州立盲啞學校」。

1946 年，日治時代結束，更名為「臺灣省立臺南盲啞學校」。1956 年，在臺中豐原設立「臺灣省立臺南盲啞學校豐原分部」（今「國立臺中啟聰學校」前身）。1962 年，奉教育部改名為「臺灣省立臺南盲聾學校」。

1968 年，臺灣實施盲聾分校措施，將原先臺南盲聾學校分設為「臺灣省立臺南啟聰學校」、「臺灣省立臺中啟聰學校」、「臺灣省立臺中啟明學校」，該校改為「臺灣省立臺南啟聰學校」後，專收聰覺障礙之兒童、青少年，設有幼稚部、國小部、國中部、高職部四部。1985 年，行政中心、國中部、高職部遷到新化，幼稚部、國小部仍留原地。

2000 年，奉行政院核立改名為「國立臺南啟聰學校」。2002 年，設高職部綜合職能科，招收智能障礙學生。

2012 年 2 月 1 日，改隸於國立臺南大學，更名為「國立臺南大學附屬啟聰學校」。

### 相關事件

2011 年，被人本教育基金會揭發集體性侵及性騷擾案件，由教育部接管。學校在 8 年內，發生 164 件師生集體性侵害與性騷擾事件，被害人多達 92 人，年紀最小者僅小學 2 年級，案發地點包括教室、宿舍、圖書館、老師家、同學家及校車。2012 年 7 月 16 日，監察院通過彈劾校方相關人員，包括前校長林細貞、周志岳，行政人員蔡璧娥、黃清煌、蔡郁真、林美慧、楊慧蕙、張木生、陳文通、陳政鈞、戴千琇、黃法川未依法盡責，但最終這些人很多還是回到該校持續工作。此事件後被出書為《沉默：台南特殊學校集團性侵事件》，2020 年電影《無聲》則取材於該事件。

### 歷任校長

**青盲學**

　
:

**臺南慈惠院盲人教育部**

　
:

**私立臺南盲啞學校 & 臺南州立盲啞學校**

　
:

**戰後**

　
:

## 註解

## 參考文獻

## 外部連結

* 邱大昕 (2015)〈盲流非盲流：日治時期臺灣盲人的流動與遷移〉，《台灣史研究》，22 (1)：1-24。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國立臺南大學附屬啟聰學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國立臺南大學附屬啟聰學校 FB 粉絲頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南部特教學校性侵事件記錄簿（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《沉默：台灣某特教學校集體性侵事件》報導文學臉書專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 【不能說的秘密】 台版《熔爐》 台南啟聰學校集體性侵事件
* 3 分鐘事件始末 --- 國立臺南大學附屬啟聰學校集體性侵事件（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南聯地產

**萬科置業（海外）有限公司**，簡稱**萬科置業海外**，前身為「南聯地產控股」（**英語：Vanke Property（Overseas）Limited**，港交所：1036），2012 年 5 月 14 日，永泰地產宣佈將手持 73.91% 權益售予中國大陸房地產商萬科旗下香港全資公司 Wkland Investments Company Limited，涉資 10.79 億元，每股作價 5.6197 元。南聯地產控股資產將分兩部份，其中觀塘城東誌及灣仔 W Square 等將從南聯核心資產分拆出來，由永泰向南聯地產控股股東以每股 27.6 元收購。而南聯地產控股只會持有葵涌麗晶中心。

## 主要物業組合

* 屯門掃管笏上源
* 長沙灣 The Campton
* 葵涌麗晶中心
* 灣仔 The Luna (楹寓)
* 長沙灣連方
* 西營盤 15 Western Street
* 何文田 VAU Residence
* 荃灣柏傲灣 20%
* 北角春秧街 62 至 68 號地盤
* 牛頭角定富街 45 至 47 號、49 至 51 號、53 至 63 號、71 至 79 號、地盤面積約 10382 方呎，可建總樓面約 93438 方呎
* 沙田顯和里住宅用地
* 大埔馬窩路的大埔市地段第 243 號住宅用地

## 參考

## 外部鏈接

* VankeOverseas.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南聯實業

**南聯實業有限公司**，簡稱**南聯實業**（**英語：WINSOR INDUSTRIAL CORPORATION, LIMITED**，港交所除牌當時為 0098.HK），曾是香港交易所上市，主要業務為生產紡織產品。是在 1970 年代上市，其後香港紡織產業競爭日益加劇，於是 2006 年初，本公司以管理層方式，進行以每股 5.5 港元私有化，而在股東大會通過後，2006 年 12 月 21 日撤銷上市。

創辦人為安子介、周文軒。

而最為矚目是 1996 年分拆南聯地產控股（萬科置業海外前身）上市，當時為永泰地產旗下公司，後來成為萬科旗下。

## 參考文獻

## 連結

* 每股 $5.5　溢價 49% 南聯實業私有化
南聯站

**南聯站**是深圳地鐵 3 號線的車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區龍崗街道龍崗大道近碧新路，於 2010 年 12 月 28 日正式啟用，為高架站。

## 車站概況

南聯站位於龍崗區龍崗街道南聯社區，位於嚇崗一村以北，站體居於龍崗大道、碧新路交匯處及龍崗大道、南聯路、植物園路交匯處之間。車站周邊有住宅區及購物商場。

南聯站為地面三層兩柱單跨式鋼筋混凝土結構，地面一層為設備層，地面二層為車站大廳層，地面三層為月台層。車站大廳層長 120 公尺，寬 16.7 公尺；月台為島式月台設計，有效長 118 公尺，寬 9 公尺。

車站藝術柱以南瓜飛蟲、水仙為主。本站無洗手間。

### 車站藝術

## 營運時刻表

## 出口

該站設 7 個出入口，A1、A2 出口位於龍崗大道南側人行道，C1、C2 出口位於龍崗大道北側人行道，B1 出口位於碧新路西側，B2 出口位於龍崗大道、碧新路交匯處以東，B3 出口位於碧新路東側，B4 出口通過人行天橋連接至鵬達莫耳城。

## 接駁交通

## 參考資料

* 專題：深圳地鐵 3 號線，2007 年 2 月 13 日，深圳新聞網

## 外部連結

* 街道圖
* 深圳地鐵官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南聯級潛艇

**南聯級潛艇**（或譯成玉桂級潛艇）（英語：Yugo class submarine）是朝鮮於 1960 年代根據南斯拉夫的設計圖建造的微型潛艇。

## 運用

南聯級 (Yugo) 微型潛艇被朝鮮用於對韓國進行特工滲透；一艘於 1998 年在江原道束草前海被韓國拖網漁船纏住而被捕獲。撈起時，四名朝鮮特種部隊隊員與五名乘員已身亡。。

1997 年，兩艘出口到越南。2007 年 7 月，運給伊朗 4 艘以償還一些朝鮮欠伊朗的債務。

## 有關照片

* 朝鮮南聯級（Yugo）潛艇 但是《鳳凰網》誤以為是：「鮭魚級」微型潛艇

## 參考資料
南聯邦大學

**南部聯邦大學**（俄語：Южный федеральный университет），又譯**南聯邦大學**，1957 年至 2006 年名為**羅斯托夫國立大學**，是俄羅斯羅斯托夫州的一所公立大學，在頓河畔羅斯托夫和塔甘羅格建有校區。2006 年，俄羅斯聯邦政府發布命令，在原羅斯托夫國立大學、塔甘羅格國立無線電技術大學、羅斯托夫國立師範大學和羅斯托夫國立建築和藝術學院的基礎上成立新的南部聯邦大學。教職員為 4227 人，學生人數為 44889 人。知名校友有蘇聯異見作家亞歷山大・索忍尼辛。2021 年 QS 世界大學排名中位列 591-600 名。

## 參考資料
南股河

**南股河**，位於中華人民共和國遼寧省寬甸滿族自治縣境內，是半拉江源流之一，發源於寬甸縣北部白石砬子國家級自然保護區內的四方頂子山，自北向南流至硼海鎮後轉東流，於太平哨鎮與北股河匯合後形成半拉江。河長 68.9 千米，流域面積 501 平方千米，河道平均比降 5.23‰，落差 1090.5 米。

## 參考資料
南肯內默蘭國家公園

**南肯內默蘭國家公園**是荷蘭的國家公園，位於該國西北部北荷蘭省，鄰近哈勒姆，成立於 1995 年，面積 3.8 平方公里，2008 年有 180 萬遊客到訪。

## 參考資料

* National Park Zuid-Kennemerland, National Park Zuid-Kennemerland. Retrieved 26 May 2013.
* Recreatieonderzoek Nationaal Park Zuid-Kennemerland (in Dutch), National Park Zuid-Kennemerland. Retrieved 26 May 2013.
* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南肯特_(康乃狄克州)

**南肯特**（英語：South Kent）是位於美國康乃狄克州利奇菲爾德縣的一個村落。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

南肯特的座標為 41°42′01″N 73°26′49″W，而該地的平均海拔高度為 125 米（即 410 英尺）。

## 參考文獻
南肯辛頓_(消歧義)

**南肯辛頓**是西倫敦的一個區，也可以指：

* 南肯辛頓 (電影)，2001 年英國電影
* 南肯辛頓 (馬里蘭州)，美國馬里蘭州的普查規定居名點
* 南肯辛頓站 (倫敦)，英國倫敦的地鐵站
* 南肯辛頓站 (墨爾本)，澳大利亞墨爾本的鐵路站
南肯辛頓_(馬里蘭州)

**南肯辛頓**（**South Kensington**）是美國馬里蘭州蒙哥馬利縣的一個普查規定居民點。2000 年人口普查時有 7887 人，其中 92.08% 是白人。

因為是非建制地區，所以南肯辛頓並沒有官方邊界。不過美國地質調查所將其座標定位 39°1′4″N 77°4′36″W。

## 參考文獻
南肯辛頓站

**南肯辛頓站**（英語：South Kensington tube station） 是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓地區。南肯辛頓站是環狀線和皮卡迪利線的交匯車站。南肯辛頓站位於倫敦第 1 收費區。

## 參考資料

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * South Kensington station, circa 1890
  * View of sub-surface platforms, circa 1890
  * Piccadilly line station building, 1910
  * Booking hall, 1928
  * Station Entrance, 1933
  * Section of the unfinished deep tube platform tunnel in use as an office, 1939
  * Westbound sub-Surface platform (now demolished), 1949
  * Eastbound sub-surface platform (now disused), 1949
  * Central sub-surface reversing track (now removed), 1949
  * Partially filled-in central reversing track, 1958
  * Piccadilly line platform, before redecorations, 1998
南肯辛顿

**南肯辛頓**（英語：South Kensington），是英國倫敦市中心偏西部肯辛頓 - 切爾西區中的一個地區，主要由倫敦地鐵南肯辛頓站周邊的商業區、博覽會路周邊的文化教育區域，以及周邊的公園和居民區組成。該區域是倫敦著名的富人區，地價昂貴。

## 外部連結

* 維基導遊上有關 London/South Kensington-Chelsea 的旅行指南
* South Kensington Web site
* Royal Borough of Kensington and Chelsea Web site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* City of Westminster Web site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南肯頓站

**南肯頓站**（英語：South Kenton station）是一個英國國營鐵路公司車站，設有倫敦地鐵貝克盧線和倫敦地上鐵列車服務，介於肯頓和北溫布利之間，位於溫布利郵政區南肯頓薩德伯里宮邨和溫德密爾樹林的連線。

## 歷史

車站在 1933 年 7 月 3 日啟用，當時只有一個島式月台服務尤斯頓 - 沃特福德直流電鐵線，鐵路兩側都以行人天橋連結，後來一條行人隧道取代了這條天橋（在堤道的底部開始），大幅減少了乘客進站的上落時間。車站以較現代化的「混凝土和玻璃」風格興建，包括一個流線形的候車室，與同線其他車站採用磚頭和木材不同。

## 現時車站

此站設有島式月台，但貝克盧線列車的車門並不與之平排。因此，由列車踏上月台需要「下一級」。售票廳位於月台層 1933 年流線形大廈的北端。此站是少數其中一個不設驗票閘門的倫敦地鐵車站，而且受限於車站配置影響在可見將來也沒有計劃設置。同時也不可無障礙通行。

## 服務

此站設有倫敦地鐵貝克盧線列車南行前往中央倫敦和象堡；北行前往哈羅及威爾德斯通。

週一至週六日間每 20 分鐘就有一班倫敦地上鐵列車南行前往尤斯頓和北行前往沃特福德交匯。黃昏和週日時會減至 30 分鐘一班。

## 接駁交通

倫敦巴士 223 路服務此站。

## 相鄰車站

## 參考資料

## 外部連結

* 列車時刻表及車站信息：南肯頓站，來自英國鐵路官方網站
南胃孵蛙

**胃育溪蟾**（_Rheobatrachus silus_），又名**南部胃育蛙**或**南胃孵蛙**，是澳洲昆士蘭特有及已滅絕的其中一種胃育蛙。

## 分佈

胃育溪蟾是於 1972 年被發現，並於 1973 年被描述，但另有文獻指牠們是於 1914 年在布列克爾山脈發現。牠們只分佈在昆士蘭東南部的布列克爾山脈及克倫多山脈，介乎海拔 350-800 米。這個區域雨林、潮濕的硬葉森林及河流的面積少於 1400 平方公里。牠們曾在瑪麗河、Stanley 河及 Mooloolah 河出沒。最後的標本可能是於 1979 年在克倫多山脈，或是於 1981 年在布列克爾山脈發現。最後飼養的胃育溪蟾於 1983 年死亡。相信牠們已經滅絕。

## 描述

胃育溪蟾是中等身型的蛙類，顏色深沉，眼睛大而突出，兩眼接近，吻短而頓。牠們的皮膚濕潤，有黏液包圍。前肢趾尖而且長及沒有蹼，後服趾上有蹼。相對身體而言，腳較為大。

胃育溪蟾呈深灰色，背部有細小的疙瘩。腹部呈白色或奶油色，偶爾也有黃色的斑點。腳上有深褐色斑紋，腳下則有黃色的斑紋。由眼睛至前肢下有一深色斑紋。趾呈淺褐色，其上有淡褐色的斑點。每趾趾端有細小的圓盆，瞳孔呈深褐色。皮膚疙瘩不平，鼓膜隱藏。雌蛙較雄蛙為大，雄蛙長約 33-41 毫米，雌蛙長約 44-54 毫米。

## 生態及行為

胃育溪蟾生活在雨林、潮濕的硬葉森林及河流地區。牠們主要是水生的，經常在河流或附近的岩石上出沒。牠們經常出沒的河流都是永久的，或只是在非常低雨量的情況下才乾涸。牠們分佈的地方一般都是有桉樹的密林，或是開放林地，但沒有紀錄牠們出沒在河岸帶。在春天及夏天的季節，牠們喜歡生活在石池邊、葉堆上或是石縫間，估計牠們會冬眠。成年雄蛙喜歡較深水的地方 ，而雌蛙及幼蛙則喜歡較淺水的地方。牠們只會在下雨期間才會完全現身。

胃育溪蟾的叫聲像喋喋聲，每一下約半秒，每 6-7 秒重覆一次。

胃育溪蟾在水中及陸地上也會覓食。牠們主要是吃昆蟲，包括鱗翅目、雙翅目及脈翅目。

胃育溪蟾從不離開水邊多於 4 米的地方。研究顯示牠們的運動非常有限，10 隻幼蛙只有 2 隻移動多於 3 米，4 隻雌蛙及 3 隻雄蛙在一季之間只沿河邊分別移動 1.8-46 米及 0.9-53 米，當中只有 3 隻多於 5.5 米。估計在繁殖季節，牠們會留在原有的水池中，只有在氾濫的季節才會離開。

## 繁殖

胃育溪蟾最特別的地方是牠們照顧幼蛙的方式。在體外受精後，雌蛙會將蛙卵嚥下。但卵是產在陸地上或是在水中則不明。

卵的直徑長達 5.1 毫米，有很大的卵黃。大部份母蛙每次產約 40 個卵，但在胃中出生的幼蛙卻只有 21-26 隻。這可能是母蛙未能將全部卵嚥下，或是最初嚥下的卵已被消化。

當母蛙嚥下卵的時候，牠們的胃與其他的蛙類沒有分別。包圍卵的膠狀物稱為前列腺素 E2（PGE2），這種物質可以令胃部暫停分泌鹽酸，時間足以讓卵的胚胎發育。當卵孵化後，蝌蚪的腮分泌的黏液也含有 PGE2。當胚胎或幼蛙等在體內時，母蛙是不會進食的。

胃育溪蟾蝌蚪在出生初期缺乏色素，但當漸長時牠們逐漸發展出成蛙的顏色。蝌蚪最少約需 6 星期來發育，這段時間母蛙的胃會不斷膨脹至體腔可以容納的大小。母蛙的肺部會縮小，呼吸主要是靠皮膚上的氣體交換進行。除了體型增大了外，母蛙會維持不動。

幼蛙出生需要大量空間，且可能需時 1 星期。不過，如母蛙受到騷擾，牠會將所有幼蛙吐出。幼蛙被吐出時就已經完全發育，在色澤及體長上只有很小不同。

## 滅絕原因

胃育決蟾滅絕的原因不明，但失去棲息地、污染、病原體、寄生蟲及過份捕獵都可能導致其數量大大減少。人類活動對牠們生態的影響也是不明，壺菌病相信是其中一種影響最深的原因。

## 參考

## 外部連結

* Animal Diversity Web （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Frogs Australia Network
南胜

**南勝鎮**是位於中華人民共和國福建省漳州市平和縣東南部的一個鎮，東鄰漳浦縣，西毗國強鄉和雲霄縣，南連五寨鄉，北接坂仔鎮、文峰鎮。全鎮總面積 143 平方公里，總人口約 2.8 萬人。

**南勝鎮** 為閩南語區。
其中後市松柏林，原稱江西田，該村林氏奉祀祖先神林放，號為敵天大帝。

南勝鎮義路村原為義路社，該地聚居的楊氏，發源於寧化石壁楊家坊，遷至平和九峰楊厝坪，再分支義路社。

南勝鎮何倉村何氏來自雲霄縣馬舖客寮。

南勝鎮法華村陳氏來自寧化石壁下。

南勝鎮前山村禾倉 藍氏，為福建漳州龍海隆教廷瑞二房四世祖源泰公於明初遷居來平和禾倉。

## 行政區劃

下轄以下地區：

南勝社區、​南勝村、​義路村、​龍溪村、​子坑村、​法華村、​歐寮村、​糠厝村、​龍心村、​安石坑村、​雲後村和前山村。

## 農業產品

* 水果：柚子 (主要是琯溪蜜柚)、蘋果棗、台灣芭樂、台灣脆桃、富貴竹、子坑淮山、安石坑茭白筍等。
* 茶葉：烏龍茶產區。
* 食品：南勝麻棗，平和枕頭餅等。

## 礦產資源

* 礦產：明礬，主要位於大小礬山上，儲量約 800 多萬噸，是中國較大的明礦之一。
* 地熱：水溫高達 76.5 攝氏度，日湧出量約 300 噸的淡型溫泉，是漳州市內罕見的地熱資源。

## 企業

* 企業：目前已有南海速凍食品有限公司、漳南水電、金龍麻棗廠、裕輝食品有限公司等多家企業。

## 參考資料
南胡國

**胡國**，國君為歸姓子爵，建立時期可追溯至商朝，春秋時代的一個諸侯國。

前 506 年（周敬王十四年、魯定公四年、楚昭王十年），柏舉之戰，吳國進攻楚國，鬍子豹把靠近胡國的楚國城邑百姓全部俘虜。楚國安定以後，鬍子豹不事奉楚國，說：「國家的存亡由天命，為何事奉楚國？只不過是多花費財物。」沒有歸還楚國被俘百姓。前 495 年（周敬王二十五年、魯定公十五年、楚昭王二十一年），二月，胡國亡於楚國。

## 胡國君主列表

## 參考文獻

* 《左傳》昭公
* 《春秋左氏傳 定公十五年》

**資料：**
南胡枝子

**南胡枝子**（學名：_**Lespedeza wilfordi**_），為豆科胡枝子屬下的一個植物種。

## 參考資料
南胶皮帕

**婻嬌潘芭**（寮語：ນາງແກ້ວພິມພາ，？—1440 年），是瀾滄王國的一位王后，號稱摩訶黛維，這個詞來源於印度教中女神摩訶黛維。

## 生平

婻嬌潘芭的身份在各史料中說法不同，她可能是桑森泰的長女、妹妹、妻子或繼母。 

1421 年，桑森泰去世後，嫡子蘭坎登即位，婻嬌潘芭成為了蘭坎登的王后。1431 年，蘭坎登去世，長子博隆瑪塔即位，婻嬌潘芭開始參與朝政。 

據說，婻嬌潘芭成為瀾滄的實際統治者，控制朝政長達十餘年。她攝政期間，先後殺死了博隆瑪塔、陶尤空、披耶巴、披耶清薩、披耶悶等傀儡國王。1440 年，披耶琴吉死後，她曾自立為王，成為寮國歷史上少有的幾位女王之一。但是不久之後，她就被寮國貴族推翻誅殺。 

中國和越南文獻中雖然有對寮國內亂的描述，但是幾乎沒有提及婻嬌潘芭的存在。越南文獻《大越史記全書》中提到「剛娘」，很可能與之有關：

```
    己未六年[明正統四年,1439年]春正月，帝親征復禮等州。時琴蛮擾害邊民，帝命將問罪。哀牢咱琴蛮、**剛娘**等遣其杻花出兵象三萬餘來援，侵掠復禮等州，帝親董六師征之。
```

婻嬌潘芭大約在 1440 年冬季湄公河水位下降之時去世，她死後，寮國貴族們擁立披耶猜為蘭滄國王。

## 混亂時期

自 1431 年至 1440 年，寮國經歷了十年的混亂時期。編年史中多將此事歸咎於婻嬌潘芭擅權。蘭琴登之後，大約有五、六位國王，但是繼承循序和年代卻有出入。 

1. **博隆瑪塔**（3 年）→**凱逋班**（9 個月）→**披耶清薩**（1 年 6 個月）→**披耶巴**（10 個月）→**披耶康吉**（2 年 2 個月）；
2. **博隆瑪塔**（10 個月）→**披耶巴**（5 個月）→**披耶悶**（6 個月）→**披耶凱**（3 年）→**披耶清薩**（7 個月）→**陶尤空**（8 個月）→**披耶康吉**（3 年）

結合中國、越南文獻，可以推測出第一條的繼承順序更加接近實際情況，因此這一時期蘭滄王國的繼承順序及在位時間大致為： 

**博隆瑪塔**（3 年）→**陶尤空** / **凱逋班** / **披耶凱**（8-9 個月）→**披耶清薩**（1 年 6 個月）→**披耶巴**（10 個月）→**披耶悶**（6 個月）→**披耶康吉**（2 年 2 個月）；

## 參考文獻

* Maha Sila Viravong, History of Laos, New York: Paragon Book, 1964.
* 馬尼奇・瓊賽：《寮國史》，福建人民出版社，1974 年。
* 吳仕連等：《大越史記全書》，重慶：西南師範大學出版社，2015 年。
南胶莱河

**南膠萊河**，也稱**膠萊南河**，位於中國山東省東部，是膠萊河流入大沽河的河道，開鑿於元代至元十七年（1280 年），是為南糧北調接濟京師而鑿，1282 年通航。今南膠萊河自平度市萬家鎮南姚家村東與北膠萊河分水，東南沿平度市與高密市邊界進入膠州市，於膠東街道前店口村南穿過膠濟鐵路後匯入大沽河。全長 30 公里，流域面積 1500 平方公里。

## 參考資料
南能北秀

**南能北秀**，又稱**南頓北漸**，為中國禪宗五祖弘忍門下的神秀與惠能二大弟子見處各異，因而發展成的不同系統禪學。因為開悟觀的區別，兩派差異則以「南頓北漸」分別。

神秀以長安與洛邑為中心教化北方，以循序漸進的方法指導門徒，令其逐漸了解佛法，稱為「漸悟」，即北宗禪。

惠能以嶺南曹溪為中心教化南方，稱「曹溪禪」，又稱南宗禪，不分階段、頓速覺悟，則為「頓悟」。惠能之徒神會在滑台大會中與北宗禪辯論勝利，使南宗後來居上，成為了中國禪宗的主流，後世禪宗大多出自此系統。

 

## 參考文獻

* 《景德傳燈錄》（卷四）
南脂鱸屬

**真鱸科**（學名：Percichthyidae）又稱**叉尾鱸科**，為條鰭魚綱日鱸目的其中一個科，傳統上歸類於鱸形目。

## 分布

本科魚類分布於全球三大洋，棲息深度可達 200 公尺。

## 特徵

本科魚類體側扁而稍延長，主鰓蓋骨上有 2 棘，前鰓蓋骨有鋸齒狀突起。下頷稍長於上頷，背鰭之深缺刻出現在硬棘後端，或完全分成硬棘部與軟條部，背鰭硬棘 7 至 12 枚，背鰭軟條 8 至 38 枚。臀鰭硬棘 3 枚，臀鰭軟條 7 至 13 枚，尾鰭分叉。

## 分類

本科傳統上被歸類於廣義鱸形目的鱸亞目，而 Deepfin 的分類系統則依照遺傳分子學的研究成果將本科劃歸於日鱸目，獨自組成**真鱸亞目**。

### 種系發生學

真鱸亞目與其它日鱸目成員的關係如下：

### 內部分類

本科下分 9 個屬，如下：

#### 斷線肖鱸屬 _Bostockia_

* 糙皮斷線肖鱸 _Bostockia porosa_

#### 鱈鱸屬 _Gadopsis_

* 雙棘鱈鱸 _Gadopsis bispinosus_
* 斑鱈鱸 _Gadopsis marmoratus_

#### 格鮨鱸屬 _Guyu_

* 圓尾格鮨鱸 _Guyu wujalwujalensis_

#### 麥鱈鱸屬 _Maccullochella_

* 艾氏麥鱈鱸 _Maccullochella ikei_
* 突吻麥鱈鱸 _Maccullochella macquariensis_
* 昆士蘭麥鱈鱸 _Maccullochella mariensis_
* 蟲紋麥鱈鱸 _Maccullochella peelii_

#### 麥氏鱸屬 _Macquaria_

* 圓尾麥氏鱸 _Macquaria ambigua_
* 澳洲麥氏鱸 _Macquaria australasica_

#### 南脂鱸屬 _Nannatherina_

* 巴氏南脂鱸 _Nannatherina balstoni_

#### 矮鱸屬 _Nannoperca_

* 澳洲矮鱸 _Nannoperca australis_
* 暗矮鱸 _Nannoperca obscura_
* 淡黃矮鱸 _Nannoperca oxleyana_
* 細嘴矮鱸 _Nannoperca pygmaea_
* 雜色矮鱸 _Nannoperca variegata_
* 雜斑矮鱸 _Nannoperca vittata_

#### 真鱸屬 _Percichthys_

真鱸屬又稱鮨鱸屬

* 智利真鱸 _Percichthys chilensis_
* 大口真鱸 _Percichthys colhuapiensis_
* 光滑真鱸 _Percichthys laevis_
* 黑眼真鱸 _Percichthys melanops_ ：又稱黑眼鮨鱸
* 真鱸 _Percichthys trucha_ ：又稱鮨鱸、肖鱸。

#### 准小鱸屬 _Percilia_

准小鱸屬過去被歸類於單獨的准小鱸科

* 吉氏准小鱸 _Percilia gillissi_
* 歐文氏准小鱸 _Percilia irwini_

### 相似類群

叉尾麥氏鱸（_Macquaria colonorum_ = _Percolates colonorum_）及九斑麥氏鱸（_Macquaria novemaculeata_= _Percolates novemaculeata_）曾被歸類於此，但遺傳學分析顯示這兩種與本科並不親近，於是獨自成為一科一屬。

鱖屬（_Siniperca_）及少鱗鱖屬（_Coreoperca_）過去也曾被分類於本科，但對其細胞核基因座的研究顯示這兩屬與日鱸科是姐妹群，因而也被劃分為獨立的鱖科（Sinipercidae），屬於日鱸亞目。

## 生態

本科魚類為近海或淡水魚，仔魚屬近海表層浮游性魚類，幼魚則可能上溯至淡水水域或棲息於沙質的半鹹水域，成魚棲息在較深水域，在淺海處覓食，屬肉食性魚類。

## 經濟利用

為高經濟價值的食用魚。

## 參考文獻
南腊乡

**芒卡鎮**（佤語：van ka），是中華人民共和國雲南省臨滄市滄源佤族自治縣下轄的一個鎮。芒卡一詞由傣語音譯，「芒」為寨子，「卡」為草，意為「茅草寨」。鎮政府駐南臘行政村南臘中寨，陸距滄源縣城 107 千米，現任鎮長是胡江華，黨委書記是李學龍。1941 年 6 月 18 日中英秘密簽訂協議劃定一九四一年線，班洪村以西地區（包含今芒卡鎮全境）被劃歸緬甸。1960 年 1 月 25 日，中緬簽訂《中華人民共和國政府和緬甸聯邦政府關於兩國邊界問題的協定》，中方放棄猛卯三角地主權，換回一九四一年線以西的班洪、班老部落地區。如今，芒卡是臨滄邊境經濟合作區的一部分，為滄源口岸的一個邊境通道，向西出境即為緬甸南鄧，芒卡向北跨過南定河是臨滄市唯一的國家一類開放口岸孟定清水河口岸，清水河口岸經濟區的物流園區將在芒卡建立。

## 歷史沿革

1971 年，**南臘公社**從班洪公社中劃出。1984 年改置為**南臘區**，1988 年成立**南臘鄉**。2002 年撤鄉建鎮設立芒卡鎮。

## 地理

芒卡鎮位於滄源縣西部，西與緬甸接壤，北靠耿馬縣孟定鎮，東和南分別是班洪鄉、班老鄉，國境線長 33.44 千米。芒卡鎮總面積 275.3 平方千米，2010 年普查總人口 13,689 人，居民以佤族為主，其次是漢族和傣族，佤族占總人口的 83.52%，漢族占 15.56%。鎮內主要壩子是芒卡壩，山脈主要有湖廣寨大山、公母大山等，地勢西南高東北低，屬喀斯特地貌，最高點為湖廣寨大山（2,302.2 米），最低點為南定河出境處（460 米）。主要河流有南定河、小黑河等，屬怒江水系。氣候上屬亞熱帶季風氣候，低海拔地區氣候炎熱，立體氣候顯著，年均氣溫 22℃，年均降水 1287.3 毫米。芒卡鎮 2011 年的森林覆蓋率達 70.84%。礦產資源有金、銀、鉛、鋅、硫磺等，位於湖廣寨大山的茂隆銀廠開辦於明末清初，曾是雲南最大的銀礦，於 1800 年封停。

## 行政區劃

芒卡鎮下轄以下地區：

芒崗村、​海牙村、​扣勐村、​南臘村、​萊片村、​白岩村、​湖廣村、​焦山村和南景村。

## 經濟

芒卡鎮經濟以農業為主，2011 年農民人均純收入 3,841 元。2011 年，芒卡鎮糧食種植面積 4.01 萬畝，年產 6,194 噸；橡膠面積 4.57 萬畝，開割 1.92 萬畝，年產 355 噸；木薯面積 6,583 畝，年產 2,468.5 噸，其他作物還有竹子、茶葉、核桃、甘蔗、油菜等。畜牧業方面，2011 年末生豬和其他大牲畜共存欄 27,796 頭。2011 年政府財政收入 94 萬元。

## 基礎設施

芒卡鎮內有小學 10 所，初中 1 所，在校學生共 1,876 人。醫療方面有衛生院 1 所、村衛生室 9 個，共有病床 14 張，專業衛生人員 27 人。交通方面南滄公路（鎮康縣南傘鎮至滄源）過境，其他有鄉村公路 94 條共 182.51 千米，其中彈石路面 53 條共 168.42 千米，此外在建有連接臨清高速及孟定清水河口岸的二級公路。市政設施建有自來水廠一座，日供水 350 噸；有 110 千伏度電站一座，主變壓器 2 台，總容量 4,500 千伏安。

## 中國傳統村落

2013 年 8 月，湖廣村被評為第二批中國傳統村落。

## 參考資料
南腊方口鲃

**南臘方口魮**（學名：_**Cosmochilus nanlaensis**_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一種，分布於亞洲中國雲南省瀾滄江流域，體長可達 8 公分，棲息在中底層水域。

## 參考資料

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Cosmochilus nanlaensis_. _FishBase_. Version 2012-01.

## 擴展閱讀
南腊河

**南臘河**可以指：

* 南臘河 (瀾滄江)：位於雲南省勐臘縣境內，是瀾滄江左岸支流；
* 南臘河 (南壘河)：流經雲南省瀾滄拉祜族自治縣和孟連傣族拉祜族佤族自治縣，是南壘河左岸支流。
南腊河_(澜沧江)

**南臘河**（傣語意為「茶水之河」），位於中華人民共和國雲南省勐臘縣境內，是瀾滄江在中國境內匯入幹流的最後一條支流，主源**南島河**發源於勐臘縣東部勐伴鎮金廠河村大青樹寨後山箐，向西北流至南奔轉西南流，經勐伴鎮、望天樹景區、勐臘縣城，於縣城西南的曼邁附近左納南木窩河後轉西流，至勐捧鎮曼坡村左納南滿河後轉北流，至關累鎮曼岡村轉西流，最終於怕良各腳寨西南，中國、緬甸、寮國三國界河處匯入瀾滄江。河流全長 186.8 千米，落差 850 米，河道平均比降 1.8‰，流域面積 4570 平方千米（中國境內 3911 平方千米）。南臘河流域氣候炎熱，濕度偏高，年均氣溫 21℃，年均降水量 1550 毫米。流域內森林資源豐富，森林覆蓋率 73.2%。西雙版納國家級自然保護區勐臘、尚勇兩片區位於流域內。流域內主要有傣族、哈尼族、瑤族、彝族等少數民族。經濟以橡膠種植業為主，是雲南干膠主要產區。

## 參考文獻
南腔北调集

《**南腔北調集**》是魯迅的一部雜文集，收錄了魯迅和瞿秋白以魯迅名義在 1932-1933 年間所寫的 51 篇雜文，包括《我們不再受騙了》、《聽說夢》、《為了忘卻的紀念》、《關於女人》（瞿）、《沙》、《上海的兒童》、《火》、《論翻印木刻》、《家庭為中國之基本》等。

* 《南腔北調集》1934 年上海同文書局初版
* 《魯迅全集》，人民文學出版社 第 4 卷

## 參考資料
南腰界乡

**南腰界鎮**，原為**南腰界鄉**，是中華人民共和國重慶市酉陽土家族苗族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018 年撤鄉設鎮。。區劃代碼改為 500242119。

## 行政區劃

南腰界鎮下轄以下地區：

南界村、​紅岩村、​大壩村、​土門村、​龍溪村、​鬧溪村和團結村。

## 中國傳統村落

2012 年，南界村被評為首批「中國傳統村落」。

## 參考資料
南腰界紅三軍司令部舊址

**紅三軍司令部舊址**位於四川省酉陽縣南界公社（現屬重慶市酉陽土家族苗族自治縣），文物遺址年代判定為 1934 年。

## 歷史

1980 年 7 月 7 日列為四川省重新確定公布的第一批省級文物保護單位。2000 年 9 月 7 日列為第一批重慶市文物保護單位。2013 年 3 月 5 日公佈為第七批全國重點文物保護單位。

## 參考來源
南腾霄

**南鵬**（1439 年 —？），字**騰霄**，直隸保定府滿城縣人，明朝政治人物。進士出身。

順天府鄉試第四十名。成化二年（1466 年），參加丙戌科會試，得貢士第一百六十四名。殿試登進士第三甲第一百五十八名。曾祖父南忠。祖父南仲成。父親南秉彛。

## 參考
南腿

**金華火腿**是鹽醃過後，再風乾、發酵的豬腿，原產於浙江金華，宋朝被列為貢品。和宣威火腿、如皋火腿並稱中國三大火腿。原料是金華出產的「兩頭烏」，後腿經過上鹽、整形、翻腿、洗曬、風乾等程序，數月乃成。香味濃烈。便於貯存和攜帶，已暢銷國內外。

## 歷史和文化

浙江金華風味食品。因醃製而成的豬腿色紅似火，稱為火腿。在唐朝已經有製作，馬可波羅就把火腿的製法帶回了歐洲。宋朝被列為貢品。清時亦被列為貢品。是佛跳牆的重要原料。《紅樓夢》中也提到過金華火腿。

## 製作工藝

製金華火腿必用的豬種是「兩頭烏」（頭和屁股的毛是黑色），特點是皮薄及骨架細，脂肪豐富，味道甘香。金華火腿只取肥大、肉嫩的豬後腿，5－9 公斤的豬腿是首選。經過醃漬、洗腿、風乾、上架及發酵等工序，傳統方法需要 8－10 個月。

1. 原料選擇：選用上好新鮮豬後腿，要求皮薄爪細、瘦多肥少、無傷殘和病灶。重量為 5,000 克－7,500 克。
2. 修整：用刀刮去豬腿皮面的殘毛和污物，將後腿統一修成琵琶形，把腿面修平整
3. 醃製：醃製的適宜溫度為 8℃，因為低溫則鹽滲透慢，高溫則細菌繁殖快。醃製時間約一個月。需要上鹽 5－7 次，只用精鹽。
4. 洗曬：將醃好的火腿放在清水中浸泡搓洗，然後曬乾，徹底脫水需要 6－10 天。
5. 整形：行業術語叫做「修干刀」。把突出的骨頭平整，把豬腿修成竹葉形。
6. 晾掛發酵：將火腿移入室內晾掛發酵，大約要持續 6－8 個月。在此期間蛋白質和脂肪發酵，產生獨特的風味。
7. 後熟過程：火腿去霉，刷上蔬菜油，肉皮朝下堆放在木床上，每隔 5－7 天翻堆 1 次，使之滲油均勻。

## 「毒火腿」事件

2003 年 11 月 16 日央視《每周質量報告》曝光：金華地區部分企業使用敵敵畏等違禁藥物來浸泡豬腿。此事件給金華火腿產業造成很大打擊。

## 相關條目

* 宣威火腿，又名「雲腿」。
* 如皋火腿，又名「北腿」。
* 安福火腿

## 參考文獻
南膠·皮帕

**婻嬌潘芭**（寮語：ນາງແກ້ວພິມພາ，？—1440 年），是瀾滄王國的一位王后，號稱摩訶黛維，這個詞來源於印度教中女神摩訶黛維。

## 生平

婻嬌潘芭的身份在各史料中說法不同，她可能是桑森泰的長女、妹妹、妻子或繼母。 

1421 年，桑森泰去世後，嫡子蘭坎登即位，婻嬌潘芭成為了蘭坎登的王后。1431 年，蘭坎登去世，長子博隆瑪塔即位，婻嬌潘芭開始參與朝政。 

據說，婻嬌潘芭成為瀾滄的實際統治者，控制朝政長達十餘年。她攝政期間，先後殺死了博隆瑪塔、陶尤空、披耶巴、披耶清薩、披耶悶等傀儡國王。1440 年，披耶琴吉死後，她曾自立為王，成為寮國歷史上少有的幾位女王之一。但是不久之後，她就被寮國貴族推翻誅殺。 

中國和越南文獻中雖然有對寮國內亂的描述，但是幾乎沒有提及婻嬌潘芭的存在。越南文獻《大越史記全書》中提到「剛娘」，很可能與之有關：

```
    己未六年[明正統四年,1439年]春正月，帝親征復禮等州。時琴蛮擾害邊民，帝命將問罪。哀牢咱琴蛮、**剛娘**等遣其杻花出兵象三萬餘來援，侵掠復禮等州，帝親董六師征之。
```

婻嬌潘芭大約在 1440 年冬季湄公河水位下降之時去世，她死後，寮國貴族們擁立披耶猜為蘭滄國王。

## 混亂時期

自 1431 年至 1440 年，寮國經歷了十年的混亂時期。編年史中多將此事歸咎於婻嬌潘芭擅權。蘭琴登之後，大約有五、六位國王，但是繼承循序和年代卻有出入。 

1. **博隆瑪塔**（3 年）→**凱逋班**（9 個月）→**披耶清薩**（1 年 6 個月）→**披耶巴**（10 個月）→**披耶康吉**（2 年 2 個月）；
2. **博隆瑪塔**（10 個月）→**披耶巴**（5 個月）→**披耶悶**（6 個月）→**披耶凱**（3 年）→**披耶清薩**（7 個月）→**陶尤空**（8 個月）→**披耶康吉**（3 年）

結合中國、越南文獻，可以推測出第一條的繼承順序更加接近實際情況，因此這一時期蘭滄王國的繼承順序及在位時間大致為： 

**博隆瑪塔**（3 年）→**陶尤空** / **凱逋班** / **披耶凱**（8-9 個月）→**披耶清薩**（1 年 6 個月）→**披耶巴**（10 個月）→**披耶悶**（6 個月）→**披耶康吉**（2 年 2 個月）；

## 參考文獻

* Maha Sila Viravong, History of Laos, New York: Paragon Book, 1964.
* 馬尼奇・瓊賽：《寮國史》，福建人民出版社，1974 年。
* 吳仕連等：《大越史記全書》，重慶：西南師範大學出版社，2015 年。
南臘方口魮

**南臘方口魮**（學名：_**Cosmochilus nanlaensis**_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一種，分布於亞洲中國雲南省瀾滄江流域，體長可達 8 公分，棲息在中底層水域。

## 參考資料

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Cosmochilus nanlaensis_. _FishBase_. Version 2012-01.

## 擴展閱讀
南臘鄉

**芒卡鎮**（佤語：van ka），是中華人民共和國雲南省臨滄市滄源佤族自治縣下轄的一個鎮。芒卡一詞由傣語音譯，「芒」為寨子，「卡」為草，意為「茅草寨」。鎮政府駐南臘行政村南臘中寨，陸距滄源縣城 107 千米，現任鎮長是胡江華，黨委書記是李學龍。1941 年 6 月 18 日中英秘密簽訂協議劃定一九四一年線，班洪村以西地區（包含今芒卡鎮全境）被劃歸緬甸。1960 年 1 月 25 日，中緬簽訂《中華人民共和國政府和緬甸聯邦政府關於兩國邊界問題的協定》，中方放棄猛卯三角地主權，換回一九四一年線以西的班洪、班老部落地區。如今，芒卡是臨滄邊境經濟合作區的一部分，為滄源口岸的一個邊境通道，向西出境即為緬甸南鄧，芒卡向北跨過南定河是臨滄市唯一的國家一類開放口岸孟定清水河口岸，清水河口岸經濟區的物流園區將在芒卡建立。

## 歷史沿革

1971 年，**南臘公社**從班洪公社中劃出。1984 年改置為**南臘區**，1988 年成立**南臘鄉**。2002 年撤鄉建鎮設立芒卡鎮。

## 地理

芒卡鎮位於滄源縣西部，西與緬甸接壤，北靠耿馬縣孟定鎮，東和南分別是班洪鄉、班老鄉，國境線長 33.44 千米。芒卡鎮總面積 275.3 平方千米，2010 年普查總人口 13,689 人，居民以佤族為主，其次是漢族和傣族，佤族占總人口的 83.52%，漢族占 15.56%。鎮內主要壩子是芒卡壩，山脈主要有湖廣寨大山、公母大山等，地勢西南高東北低，屬喀斯特地貌，最高點為湖廣寨大山（2,302.2 米），最低點為南定河出境處（460 米）。主要河流有南定河、小黑河等，屬怒江水系。氣候上屬亞熱帶季風氣候，低海拔地區氣候炎熱，立體氣候顯著，年均氣溫 22℃，年均降水 1287.3 毫米。芒卡鎮 2011 年的森林覆蓋率達 70.84%。礦產資源有金、銀、鉛、鋅、硫磺等，位於湖廣寨大山的茂隆銀廠開辦於明末清初，曾是雲南最大的銀礦，於 1800 年封停。

## 行政區劃

芒卡鎮下轄以下地區：

芒崗村、​海牙村、​扣勐村、​南臘村、​萊片村、​白岩村、​湖廣村、​焦山村和南景村。

## 經濟

芒卡鎮經濟以農業為主，2011 年農民人均純收入 3,841 元。2011 年，芒卡鎮糧食種植面積 4.01 萬畝，年產 6,194 噸；橡膠面積 4.57 萬畝，開割 1.92 萬畝，年產 355 噸；木薯面積 6,583 畝，年產 2,468.5 噸，其他作物還有竹子、茶葉、核桃、甘蔗、油菜等。畜牧業方面，2011 年末生豬和其他大牲畜共存欄 27,796 頭。2011 年政府財政收入 94 萬元。

## 基礎設施

芒卡鎮內有小學 10 所，初中 1 所，在校學生共 1,876 人。醫療方面有衛生院 1 所、村衛生室 9 個，共有病床 14 張，專業衛生人員 27 人。交通方面南滄公路（鎮康縣南傘鎮至滄源）過境，其他有鄉村公路 94 條共 182.51 千米，其中彈石路面 53 條共 168.42 千米，此外在建有連接臨清高速及孟定清水河口岸的二級公路。市政設施建有自來水廠一座，日供水 350 噸；有 110 千伏度電站一座，主變壓器 2 台，總容量 4,500 千伏安。

## 中國傳統村落

2013 年 8 月，湖廣村被評為第二批中國傳統村落。

## 參考資料
南臺中華爬岩鰍

**南台中華吸鰍**又名**南臺中華爬岩鰍**，俗名石貼仔、畚箕魚，為條鰭魚綱鯉形目爬鰍科的其中一種，是台灣的特有物種。

## 分布

本魚僅分布於台灣曾文溪至高屏溪等河川中、上游。

## 特徵

本魚體縱扁延長呈圓筒狀，腹部扁平。眼小，口下位，具 4 對鬚。魚體為淺黃，背側具有黑褐色圓斑，以尾部較為明顯，鱗片細小。胸鰭極寬大平展，腹鰭後緣癒合呈吸盤。胸鰭及腹鰭淡褐色，無明顯斑塊，尾鰭凹形，體長可達 4.5 公分。

## 生態

本魚為初級淡水魚，棲息於溪流中、上游水流湍急之高溶氧區域。為底棲性魚類，平時平貼於石頭上，屬雜食性，以岩石附生藻類和水生昆蟲為食。

## 經濟利用

非食用魚，但因花紋及生態特殊，可做為觀賞魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Sinogastromyzon nantaiensis_. _FishBase_. Version 2011-12.
南臺南站

**南臺南車站**位於臺南市東區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。1950 年重新建築，是現存日式磚造建築的車站，過去曾是專辦貨運的貨運站，於 1991 年正式廢止。隨著臺鐵捷運化及臺南市區鐵路地下化計畫的進行，預定恢復此站之客運業務，預計 2024 年 12 月完工通車。

在臺南市區鐵路地下化計畫中，原計畫於中華陸橋下方設立「**文化中心**」通勤站。後因車站附近有大片臺糖低密度利用的農業用地，為配合臺南市政府擬定的南台南站副都心開發計畫、將站址略為南移，於南臺南車站原址與生產路之間復站，整體工程已於 2017 年 3 月 15 日開工，預計於 2024 年 12 月完工復站。

## 車站位置

規劃位於崇慶街、生產路口，即試驗所前乘降場舊址。較南臺南車站舊址略為南方。

## 車站構造

* 南台南車站在廢站前原本是一無月臺的貨運車站，在廢站之後因站房外租有長期使用維護，因此保存狀態良好。
* 改建並地下化之後，新站將會是一個配置一座岸式月臺與一座島式月台的地下車站。

### 車站樓層

### 月臺配置

 

## 利用狀況

* 本站為簡易站，由臺南車站管理。
* 本站僅停靠區間車。
* 本站開放使用悠遊卡、一卡通及 icash 2.0 付費。

## 歷史

* 1933 年 10 月 20 日：設立**試驗所前乘降場**，可視為本站前身，為僅停靠汽油車之通勤車站。站名源自臺灣總督府糖業試驗所，1932 年由臺南州新化郡新化街（今臺南市新化區）遷至此處。此處古地名為**大路東**，意即大馬路（今台 1 線）之東側。
* 第二次世界大戰時因缺乏汽油，汽油車停駛。
* 1943 年 10 月 17 日：設置**南臺南停車場**，位於臺南市竹篙厝七一二番地。距臺南 3.3㎞、車路墘 4.3㎞，僅負責軍用支線之整車貨運。
* 1950 年：因站房在戰爭炸毀，戰後由中華民國空軍要求重建。
* 1951 年 3 月 1 日：復設南臺南車站，為僅辦貨運之三等站。
* 1986 年 9 月 24 日：移交臺南車站管理，為簡易站。
* 1986 年 11 月 15 日：降為次簡易站。
* 1991 年 8 月 9 日：廢止，移交高雄工務段管理。
* 1996 年 3 月 9 日：臺南市東區區公所認養，進行修繕及美化工作。
* 2010 年：臺鐵出租舊站房予民間業者，作為餐飲用途。
* 2015 年：民間業者結束營業。
* 2017 年 3 月 15 日：臺南市區鐵路地下化計畫 C214 標「南臺南站路段地下化工程」開工。預計 2022 年 3 月 4 日完工。

### 預定時程

預定 2024 年 12 月隨著臺南市區鐵路地下化計畫第一階段完工啟用。

## 利用狀況

## 車站週邊

南臺南車站週邊特色緊鄰台一線，為東區崇明里和南區大恩里交界，附近特色以企業家大樓和國寶大樓為商業中心，形成小型辦公商圈

* 亞伯大飯店（企業家大樓）
* 台南國寶大樓
* 南臺南站副都心
  * 富立和築真邦合宜住宅
  * 國立科學教育體驗未來館（籌設中；原為臺南大學文化校區預定地）
* 巴克禮紀念公園
* 大恩里公園
* 臺南文化中心
* 臺南市立醫院
* 台南空軍基地
* 臺糖糖業試驗所
* 臺灣糖業股份有限公司
* 臺南市政府工務局第一工務大隊

## 註釋

## 參考文獻
南臺灣

**南臺灣**，為臺灣南部地區的簡稱。範圍定義有許多種，通常指臺灣西南部地區（位於東南部的臺東縣通常另歸類為東臺灣）。以高雄與臺南兩大城市組成雙核的區域核心，並形成臺灣第三大的高雄都會區及第五大的臺南都會區，另有以嘉義市為核心的嘉義都會區，共計三個都會帶。

臺灣諺語「頂港有名聲，下港上出名」中的**下港**（臺灣話：ē-káng）亦常用與指稱臺灣南部地區

## 範圍定義

* 四分法：依據行政院國發會都市及住宅發展處所擬訂之「臺灣地區綜合開發計畫」官方標準劃分方式，將臺灣劃分為四個區域，其「南部區域」即為「南台灣」，包括嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東縣及澎湖縣；面積約 10019.6 平方公里。
* 四分法：交通部中央氣象局亦將臺灣劃分為四個區域，其「南部地區」即為「南臺灣」，包括臺南市、高雄市及屏東縣，與行政院國發會的劃分方式不同。
  * 這與國防部陸軍司令部直屬部隊陸軍八軍團管轄範圍相符。
* 六分法：1972 年至 1986 年增額立法委員選舉採用大選區制，將台灣劃分成六個選區，其中第五選區及高雄市選區即所謂「高屏澎」地區，可視之為狹義的「南台灣」，包括高雄市、屏東縣及澎湖縣。
  * 這與行政院南部聯合服務中心的管轄範圍相符。
* 二分法：1969 年立法委員增選採用大選區制，將台灣劃分成兩個選區，其中第二選區即為「南台灣」，包括彰化縣（含）以南的諸縣市及花蓮縣、臺東縣、澎湖縣。
* 2018 年嘉義縣政府表明從氣候、地景、交通、意識，嘉義縣是南台灣的一部分。

以上是以整個臺灣作衡量，若僅考慮「台灣本島」時，上述分法均不計入澎湖縣。

另外，還有以臺灣最長河川濁水溪為界，將雲林縣以南為南台灣、以北為北台灣的劃分方法，但較不正式。

## 產業情勢

嘉義地區以工業、農業、漁業、服務業 、商業 、觀光業等為重要產業，其中的服務業高度集中於嘉義市。台南地區因南部科學園區及沙崙綠能科學城相繼設立、原台南縣之產業發展漸由農業、漁業轉向以半導體、光電等高科技產業為主，原台南省轄市為台南都會區核心以第三級產業為主。高雄地區是台灣主要的石油化學工業、造船業與鋼鐵業基中地，包括民生輕工業，原高雄縣區域以一級產業、二級產業為主，原高雄直轄市為高雄都會區核心以第三級產業為主。屏東地區則以農業、漁業等一級產業及第二級產業為主，恆春半島地區受惠於墾丁國家公園的設立，為台灣熱門觀光地區，為屏東地區觀光業發展重心。

## 統計資料

### 人口

南臺灣族群分佈與全台灣一樣，以臺灣人佔多數，分布於城市、港埠與濱海平原。傳統上客家人分佈於高屏六堆及雲嘉南部分鄉鎮，原住民則集中於嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣之山區地帶；而臺灣戰後移民的眷村主要分布居於各大都市及城鎮中。

### 統計資料列表

* 以上資料為 2020 年 1 月資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料

## 外部連結

## 相關條目

* 高雄都會區、臺南都會區、嘉義都會區
* 行政院南部聯合服務中心
* 北臺灣、中臺灣、東臺灣、外島地區
* 臺灣地理
* 臺灣地區鄉鎮市區列表
南臺灣三大報

**南臺灣三大報**分別為《民眾日報》、《台灣時報》及《台灣新聞報》。

在民國六、七〇年代，北台灣的報業市場由中國時報系和聯合報系兩大報系把持。在南台灣的核心高雄市，《民眾日報》、《台灣時報》和《台灣新聞報》等報的發行量才是真正的霸主，相形之下，《中時》、《聯合》等在台北被中國國民黨實質控制與金援的侍從媒體則鞭長莫及，難以在南台灣深耕。 南臺灣三大報的巔峰時期落在 1990 年左右，每天的發行量以數十萬計算，足以與北台灣由中國國民黨支持的兩報三台分庭抗禮。

然而近年來這些報業由於皆為獨立經營，都不等程度地遭受大環境改變的衝擊，陷入經營困難。2007 年四月，《台灣時報》編輯部決定減少每份報紙的張數、大幅裁員記者、全面降薪，員工士氣不振，記者紛紛向外探詢出路，做好了轉業的最壞打算。《民眾日報》早期以「敢言人之所不敢言」的硬頸作風而聞名於南台灣，獲得南部民眾激賞，銷售長紅，卻被國民黨勒令短暫停刊。《民眾日報》專欄作家郭俊雄（陌上桑）曾長期在其專欄〈鹿鼎集〉以尖銳筆觸批評時政，大快人心。 近年來，《民眾日報》卻因財務困窘而惹來員工上街抗議。《台灣新聞報》屬官辦的《新生報》系統，但拜分類廣告策略成功之賜，吸引許多求職者的喜愛；而藉由這群螞蟻雄兵的口碑，《台灣新聞報》一躍躋身南臺灣三大報之一。 《台灣新聞報》在 2001 年元旦正式民營化，成為獨立且無黨無派的的媒體，然而民營化也導致其不再享有政府標案金援，再加上接棒經營的高雄市議會前副議長張瑞德不但以報社為名向銀行抵押借款，且經常拖欠員工薪資。直到《台灣新聞報》經營權易主，被資遣的員工也領不到資遣費，爭議迄今仍未解決。 2004 年，《台灣新聞報》已經瀕臨倒閉邊緣，報紙縮減為每日僅兩大張，放置在人群聚集地供人免費領取。2007 年，《台灣新聞報》停刊，成為南臺灣三大報第一個停刊的報紙。

## 來源
南臺灣客運

**南台灣汽車客運股份有限公司**（英語：**South Taiwan Bus**，簡稱**南台灣客運**）是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成，第一家設立於高雄市的民營市區客運業者，主要行駛高雄市公車。

## 簡介

南台灣客運營運初期，車輛由上述三家公司調派，車輛外觀塗裝以白色系搭配紅色波斯菊。2008 年 3 月，開始行駛高雄市區公車及高雄捷運接駁公車。

## 站場資訊

## 使用車種

###  日本日野汽車（Hino）

### 中國金旅客車（GOLDEN DRAGON）

###  臺灣華德動能 (RAC)

### 中國比亞迪（BYD） （代理商：凱勝綠能）

### 中國中通客車（ZHONGTONG）

### 中國亞星客車 (ASIASTAR)

###  日本豐田汽車（Toyota）

## 歷史車輛

###  日本五十鈴（Isuzu）

###  日本日野汽車（Hino）

###  日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）

###  南韓大宇巴士（Daewoo） （台灣關係企業：成運汽車）

###  臺灣華德動能 (RAC)

## 營運路線

### 高雄市公車

### 停駛（整併）／移轉路線

## 可使用之電子票證

* 一卡通（一卡通公司發行之電子票證智慧卡）
* 悠遊卡（悠遊卡公司發行之電子票證智慧卡）
* 有錢卡

## 付費方式及費用

* 投幣
  * 全票：12 元、半票：6 元 (一段)
* 電子票證
  * 一卡通：普卡：12 元、學生卡 10 元、敬老卡／博愛卡／仁愛卡：免費。(8 公里 / 段)
  * 悠遊卡：普卡／學生卡：12 元、優待票：6 元 (8 公里 / 段)
  * 106 年 1 月 1 日起里程段次計費，當日收費上限為兩段票。

## 圖片集

* *

## 相關條目

* 高雄市公車
* 屏東客運
* 南投客運
* 東南客運
* 高雄客運
* 台灣汽車客運
* 高雄捷運
* 一卡通
* 中華民國汽車客運業者列表

## 參考資料

## 外部連結

* 南台灣客運的 Facebook 專頁
* 南台灣客運股份有限公司資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* e-go 南台灣客運公司 (台灣租車旅遊集團投資)- 高雄捷運接駁
南臺灣秋海棠

**南臺灣秋海棠**（學名：_Begonia austrotaiwanensis_）為秋海棠科秋海棠屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
南臺灣黃芩

**南臺灣黃芩**（學名：_**Scutellaria austrotaiwanensis**_）為唇形科黃芩屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
南臺科技大學華語中心

**南臺科大華語中心**，是南臺科大內部的華語推廣中心。成立於 2005 年，目的是教學南臺科大的國際學生與國際交換生的中文必修課，同時招收各界想學習華語的外籍人士。本中心原名「漢語中心」，2005 年 7 月成立並開始接收外籍生來校進修華語課程，同年 10 月開辦「華語師資培訓初階班」。2006 年 12 月 6 日教育部來訪視後，建議更名為「華語中心」，本中心已於 12 月 8 日校務會議通過決議，更名為「華語中心」，改為學校一級單位；並 2006 年 12 月中旬列為教育部國內 26 所華語中心之一，可申辦外籍人士入學許可。

## 相關條目

* 南台科技大學

## 外部連結

* **南台科大華語中心**（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南與野站

**南與野車站**（日語：南与野駅／みなみよのえき _Minami-yono eki_ \*/?）是一個位於埼玉縣埼玉市中央區鈴谷二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。車站編號是 **JA 23**。

停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線（別線），在運行系統上的埼京線。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* *

### 車站顏色

* 1985 年（昭和 60 年）9 月 30 日開業的埼京線各站（全部 10 個車站）設有車站編號，現在繼續使用。此站的顏色是綠色（常盤色）。

## 使用情況

2019 年（令和元年）度 1 日平均**上車**人次為 **18,917 人**。

近年的 1 日平均**上車**人次的推移如下表。

**備註**

## 可換乘巴士路線

**南與野車站西口**

* 國際興業巴士
  * 志 03-3 經埼玉大學、宿、伊呂波橋往志木站東口
  * 北朝 02 經埼玉大學、中宗岡往北朝霞站
  * 富士 10 經埼玉大學、宿、LaLaPort 富士見往富士見野站東口
  * 南與 02 經埼玉大學往下大久保（平日夜晩）
* 西武巴士、國際興業巴士（共同營運）
  * 南與 01 往埼玉大學（只在平日早晚繁忙時間服務）

**南與野車站北口**

* 西武巴士、國際興業巴士（共同營運）
  * 北浦 03 往北浦和站西口
  * 北浦 03 往埼玉大學

## 歷史

* 1985 年（昭和 60 年）9 月 30 日－本站開業。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日－智慧卡系統 Suica 正式投入服務。
* 2007 年（平成 19 年）10 月 31 日－本站的綠色窗口停業，以對號座位專用售票機取代。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: 埼京線

　
: ■通勤快速、■快速

　
: **通過**

　
: ■各站停車

　
: 中浦和（JA 22）－**南與野（JA 23）** －與野本町（JA 24）

## 參考資料

### 使用情況

**JR 東日本 2000 年度以後上車人次**

**埼玉縣統計年鑑**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* 車站資訊（南與野車站）：東日本旅客鐵道
南興

**南興**，可以指：

* 南興 (宜蘭縣)，臺灣宜蘭縣壯圍鄉的一個地名。
* 南興 (桃園市)，臺灣桃園市大溪區的一個地名。
南興_(宜蘭縣)

**南興**，是台灣宜蘭縣壯圍鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括美福村南半部不含最南端宜蘭河沿岸地帶、新南村西南部。

## 歷史

台灣清治末期，南興地區為一街庄，稱為「南興庄」，隸屬於民壯圍堡。該庄昔日南隔濁水溪（今名蘭陽溪）與下三結庄、二結庄為界，西與壯二庄為鄰，北邊為美福庄、新興庄，東邊為霧罕庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第十六區。1905 年（明治三十八年）7 月，該區改名「民壯圍區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「南興」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡壯圍庄，大字下有「頂南興」、「副南興」小字名。

戰後壯圍庄改制為壯圍鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，北、基、宜分治，壯圍鄉改隸屬於宜蘭縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有頂南興、副南興等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有橋頭、南興等聚落。

## 交通

國道 5 號又稱「北宜高速公路」，是橫跨台灣東西部的高速公路，大致以北北西 — 南南東走向經過南興地區中部。由該道路向北北西可前往礁溪、頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道 3 號南港系統交流道，向南南東可前往達五結、羅東、冬山、蘇澳等地。

鄉道宜 7 線（新南路）是竹安至新南的道路，其南側端點位於本地區東部鄉道宜 16 線路口。由此向北北東經新南國小出境後，可前往美福與新興邊界、壯五東南部、公館西部、壯六東部、十三股、古亭笨東部、新發、車路頭東南部、塭底、大塭東南端並止於鄉道宜 4 線路口。

鄉道宜 9 線（中央路一段）是社頭至南興的道路，其南側端點位於本地區中部鄉道宜 16 線路口。由此向北出境後可前往美福、壯圍市區（壯五）、壯六西部、功勞、古亭笨、大福地區南部並止於省道台 2 線路口。

鄉道宜 16 線是外員山至東港的道路，大致以橫向蜿蜒經過本地區中部偏南地帶。由該道路向西可前往壯二南部、四鬮、珍子滿力、外員山並止於於省道台 7 線路口，向東可前往霧罕並止於省道台 2 線高架橋下。

鄉道宜 18 線（美福路）是員山再連至壯圍新南的道路，其東側端點位於本地區東北部邊界地帶新南國小旁鄉道宜 7 線路口。由此向西偏北沿本地區北部邊界地帶而行，出境後可前往壯二、四鬮、吧荖鬱、三鬮、再連東側並止於省道台 7 線路口。

## 學校

* 新南國小

## 參考文獻
南興_(桃園市)

**南興**，是臺灣桃園市大溪區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括南興里不含東南端一小部分、仁善里西部凸出部分。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，南興地區為一街庄，稱為「南興庄」，隸屬於桃澗堡。該庄北與霄裡庄為鄰，東北邊一小段與八塊厝庄為界，東與埔頂庄、員樹林庄為鄰，南邊為蕃仔藔庄、九座藔庄，西邊為東勢庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「南興」大字，隸屬於新竹州大溪郡大溪街，大字下有「南興」、「社角」、「廣福」小字名。

戰後大溪街改制為大溪鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，大溪鎮改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月，桃園縣升格為直轄桃園市，大溪鎮改制為大溪區。因人口增加，本地區已拆分為多個里。

## 交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向經過南興地區東南部邊界地帶，並於市道 112 甲線交會處設有大溪交流道，由此進入可快速前往台灣西部各地。

省道台 66 線又稱「東西向快速公路－觀音大溪線」，其東側端點位於本地區中部偏東南的市道 112 甲線路口。由此向西轉西北可前往平鎮、新屋、觀音大潭並止於省道台 61 線（西部濱海快速道路）。

市道 112 號是觀音至大溪崎頂的道路，大致以西北 — 東南走向轉西北西 — 東南東走向經過本地區中部偏北地帶，向西北可前往中壢、新屋、觀音並止於省道台 15 線路口，向東南可前往崎頂並止於省道台 3 線路口。

市道 112 甲線是南興至員樹林的道路，也是大溪交流道聯絡道，其北側端點位於本地區中部偏東的市道 112 號路口。由此向南南西經省道台 66 線東側端點後，轉東南經大溪交流道可前往員樹林並止於省道台 3 線路口。

## 學校

* 南興國小

## 廟宇

* 大溪永昌宮（神農廟）

## 參考文獻
南興國小

**南興國小**可以指：

* 桃園市大溪區南興國民小學
* 彰化縣彰化市南興國民小學
* 嘉義縣義竹鄉南興國民小學
* 臺南市安定區南興國民小學
* 臺南市安南區南興國民小學
南興廟

**南興廟**，舊稱**三興廟**，是位於臺灣宜蘭縣宜蘭市新民里、南館市場樓頂的註生娘娘廟。

## 沿革

南興廟興建於咸豐年間。廟址原位在今宜蘭水利會旁巷弄內，後來清末時與今位於土地銀行的觀音廟、宜蘭公園的土地公廟合併，稱為「三興廟」。

1930 年，因為道路拓寬，才移到南興街 8 號，並改名為現名。當時就座落在老的南館市場邊，近中山路與臺灣銀行宜蘭分行。1979 年，由於宜蘭市都市計畫，該廟遷移到南館市場頂樓。建於市場靠南面的四樓頂上，可搭乘電梯上去。

## 祭祀

在 1988 年記者吳敏顯報導時，臺灣以註生娘娘為主神的只有嘉義縣新港鄉的南壇水月庵、高雄縣橋頭鄉的橋頭註生宮、和屏東縣竹田鄉的永福堂。1976 年正逢龍年，這一年台灣的人口出生率高達千分之廿五點九三，宜蘭縣人口出生率高達千分之廿五點一，南興廟當年也香火茂盛，許多如願弄璋弄瓦的男女會帶麻油雞酒、米糕等回到廟裡拜拜叩謝。

廟方從 2000 年代末開始起舉辦每年 2 次的祈子儀式。供品包含意味著有好結果的兩顆蘋果、代表照亮光明的一對蠟燭、註生娘娘金、裝有花生、蓮子、栗子、紅棗、龍眼等果實、象徵五子登科的的袋子、嬰兒鞋等等，另外還得準備一束百合花（求男生用白色花朵、求女生則用粉紅色花朵），依序完成過火、 向註生娘娘恭呈疏文等程序。

廟中所祭祀的土地公是從擺厘請來，據說是因該地出過進士楊士芳，所以該神像戴官帽。

## 古物

廟內有光緒十年（1884 年）由官員彭達孫所敬獻、寫有「真實不虛」的匾額，為他感謝主祀開漳聖王的宜蘭三清宮開出的藥方治癒了妻子，但為何在南興廟則原因不明。供奉註生娘娘的石香爐則刻有光緒十年的字樣。

祭祀噶瑪蘭廳城的南門土地公神像，至於東門土地公在宜蘭新民堂，西門土地公則可能在宜蘭文昌廟。

## 圖集

* * * * *

## 參考
南興村

**南興村**可以指：

* 南興村 (新竹縣)，新竹縣北埔鄉的一個村。
* 南興村 (宜蘭縣)，宜蘭縣冬山鄉的一個村。
* 南興村 (臺東縣)，臺東縣大武鄉的一個村。
南興村_(臺東縣)

**南興村**是臺灣臺東縣大武鄉所轄的 5 個村之一，位在大武鄉西南緣。人口 643 人，與尚武村、達仁鄉安朔村相鄰。

## 觀光

* 台東九龍山普陀聖境
* 排灣生活館
* 曼陀山

## 交通

### 公路

* 台 9 線南迴公路

### 客運

* 東台灣客運（原鼎東客運）
* 國光客運

## 參考
南興永昌宮

**大溪永昌宮**，舊稱**永昌祠**，俗稱**南興廟**，是位於臺灣桃園市大溪區南興里的神農廟，為客家族群所建，其主神神像曾傳出似開漳聖王像。

## 沿革

約乾隆七年（1742 年）間，客家人在南興西尾地方山坡上，建立神農廟，初名「永昌祠」。地方俗稱「南興廟」。

道光七年（1827 年）年廟宇遭焚。其主神的神農大帝神像與香爐，安祀於龍潭龍元宮，之後永昌宮重建時只迎回香爐。戰後地址曾是南興里 11 鄰廣福 9 號。2003 年底，永昌宮整修完成，花費新台幣 2400 多萬。

## 神像

戰後時期初，永昌宮為配合大溪地區信仰，與鄰近寺廟信眾相約排定農曆正月十六日慶讚開漳聖王誕辰，反倒在農曆四月二十六神農大帝聖誕卻無大型慶讚活動。廟方採六年輪值一次，如 2013 年是南興西尾地區、公號「永隆興」的善信宰殺神豬。

當地傳言永昌宮廟方拜錯了主神，將開漳聖王當成神農大帝，造成不少地主變賣田地，晚景淒涼。2005 年 5 月 18 日，信徒李先宗表示十餘年前，他就發現廟方主神神像其實是開漳聖王，反而一尊陪祀神像才是神農大帝。他說當初日本政府為消滅台灣文化，要求廟方廢神，當時信徒將主神藏起來，日後卻失蹤，才被換成現在的開漳聖王。有信眾認為神農大帝有文、武之分，武的就是手持稻穗，文的則不持稻穀，在北臺灣相當罕見，絕對沒有供奉錯的情形。相傳永昌宮留給龍元宮的神農大帝像也是衣冠束帶、文質彬彬的長官派頭。至於同樣祭祀神農的平鎮建安宮、新屋長祥宮，其兩廟祝吳成鎮、范揚海都認為永昌宮的主神神像並非神農大帝。

對此，永昌宮主委江承源回應，他剛接主委不久，由寺廟年代久遠，主神是否供奉錯誤並不了解，會盡速向地方耆老請示後再行處置。他說，事實上神像外觀長得什麼樣子，都是傳說中得來，最重要是「心在神就在」。2012 年，廟方召開管理委員會時，委員們決議要重雕一尊高達四尺二寸、手持稻穗的神農大帝作鎮殿神像，而原本並非手持稻穗的神像則挪前，並預定次年農曆四月六日舉行安座，然後四月廿六神農誕辰日當天擴大慶祝，並進行神豬比賽，不過有信眾希望依然在正月十六。後來報導廟方輪值日已變為四月廿六，排在大溪廟宇神豬比賽日期的最後。

到了 2018 年，廟方會於神農大帝聖誕日舉行繞境活動，包括桃園市長鄭文燦、議員李柏坊、議員楊朝偉、市府民政局長湯蕙禎、農業局長郭承泉、大溪區長黃睿松、永昌宮主委徐福全均出席遶境活動。報導並講永昌宮的一大特色是神農大帝神像著官服，和一般神農大帝像不同。

## 輪祀

此廟會與八德元聖宮、霄裡玉元宮、八德三元宮輪祀圳頭三官廟的三界爐。南興為客家聚落，和八德霄裡、龍潭九座寮皆屬霄裡大圳灌溉區。當地人為管理農水權問題，便以圳頭三官廟作集合商議調解的場所，因而桃園的三官信仰自始即與水圳管理、聚落合作有關。

圳頭三官廟焚毀後，乾隆三十七年（1772 年）發生歲荒欠收，遂有人提議用這廟剩下的三界爐來供奉三官大帝，嗣後果具神靈，於是這些廟宇便輪流移爐供奉。

## 參考
南興王

**陳金釭**（1820 年 —1863 年），即**陳金剛**，清朝廣東三水縣（今廣東省佛山市三水區樂平鎮范湖村）人。

陳金釭是箍桶匠出身。咸豐四年（1854 年），陳金釭和朱子儀、盧偉率領廣東天地會在三水范湖圩豎旗反清，攻打縣城不克，活動在清遠一帶。咸豐五年（1855 年），和北進的何祿會合，進入湖南南部。後來和何祿反目成仇，返回廣東北部。咸豐七年（1857 年），陳金釭率軍攻克廣東懷集縣城，建立**大洪國**，自稱**南興王**，封鄭紹忠（鄭金）為大元帥。又乘虛攻襲化州、信宜，在信宜境內大敗清軍，攻占了信宜縣城。陳金釭把信宜作為首府，大興土木築王宮，選宮娥美女，開科取士，粉飾太平。咸豐十年（1860 年），控制廣東、廣西交界近十個州縣，奉太平天國的年號，清軍稱他為**開建髪匪**、**東安髪匪**。同治二年（1863 年）四月，清軍大力前往圍剿，大洪國苦戰半年，彈盡糧絕。鄭紹忠勸說陳金釭降清，陳金釭不同意，鄭紹忠投敵，倒戈相向，殺陳金釭歸順清朝。

## 參見

* 大洪國王宮舊址

## 參考資料

* 《中國歷史大辭典》
南興積層板

**中國環保能源投資有限公司**，簡稱**中國環保能源投資**，以及**中國環保能源**（**英語：China Environmental Energy Investment Limited**，港交所：0986），在 2004 年，於蘇州（總部）成立「蘇州百納再生資源有限公司」、「淮安百潤再生資源有限公司」和「蘇州百納再生資源鹽城有限公司」，以上是在 2011 年收購而來。

而主要業務在中國內地經營廢紙、廢金屬及生活性廢料回收。

主席及行政總裁為陳彤。

## 南興積層板

**南興積層板有限公司**，簡稱**南興積層板**（**英語：NAM HING INDUSTRIAL LAMINATE LIMITED**），於 1979 年由劉松炎於香港（總部）成立。

該業務在香港和國內生產和銷售電子部件 (半導體除外) 和電路板。

當時在 1994 年 2 月 2 日於港交所主板上市，當時是以「南興集團有限公司」上市。其後在 2010 年 5 月 31 日，商人陳鍾（陳彤胞姊）透過昌利證券以 10,050,000 港元（配售價為 0.27 港元）進行收購該公司 18.24% 股權，到 2010 年 11 月 19 日，計劃以 1.8 億港元收購從事中國回收業務。

2011 年 1 月 3 日，南興集團和 Poly Strategic Investments Limited 計劃收購新確科技，但在 1 月 14 日否決。

而在 2011 年 3 月 21 日，「南興集團有限公司」更名為「中國環保能源投資有限公司」。

直至 2013 年 3 月 28 日，中國環保能源則以 200 萬港元，把原本旗下「南興積層板有限公司」所有企業（也就是「NAM HING (B.V.I.) LIMITED」）出售給劉松炎本人。

## 參考

## 連結

* feizhiwang.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 986.com.hk（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南興站

**南興站**（韓語：남흥역）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道安州市的一個鐵路車站，屬於南興線。

## 鄰近車站

南興線

　
: 松道站 - **南興站**
南興線

**南興線**（朝鮮語：남흥선／南興線 _Namhŭng sŏn_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平安北道博川郡的孟中里站到平安南道安州市的南興站。

## 路線概況

* 距離：
* 車站數：3
* 軌距：1435mm
* 電氣化區間：孟中里 - 松都，直流 3kV
* 複線區間：無

## 車站列表

## 參考文獻

* 国分隼人，《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6

## 相關條目

* 朝鮮鐵路運輸
南興路

**南興路**可以指：

* 南興路 (嘉義市)，位於臺灣嘉義市東區的一般道路。
* 南興路 (高樹鄉)，位於臺灣屏東縣高樹鄉，屬省道台 27 線。
* 南興路 (新園鄉)，位於臺灣屏東縣新園鄉，屬省道台 27 線。
* 南興路 (新埤鄉)，位於臺灣屏東縣新埤鄉，屬縣道 189 號。
南興路_(新園鄉)

**南興路**（英文：**Nansing Rd.**）是中華民國屏東縣新園鄉南端的南北向主要幹道。本道路經港西、烏龍地區，全線屬台 27 線。起端於中和路口，前端接興安路往仙吉、瓦磘村及萬丹鄉。途中與臥龍路口呈 T 字型交叉，往西亦行捷徑可轉台 17 線接雙園大橋至高雄市。末端與屬台 17 線的臨海路呈 Y 字型岔路交會，也是台 27 線終點。繼往南接東港大橋北端跨越東港溪至東港鎮，為新園鄉往來東港鎮的主要道路。因本道路附近為台 17 線，所以也是屏東縣、高雄市兩地之間沿海往來重要道路之一。

## 行經行政區域

* 新園鄉

## 歷史

## 沿線設施

（由北至南）

* 港西社區
* 屏 62 線中和路
* 台灣自來水公司第七區管理處東港溪取水站
* 台灣中油鼎勝加油站
* 龍港路（接龍港大橋橫跨東港溪至崁頂鄉）
* 烏龍社區
* 烏龍龍聖宮（龍頭路 46 之 2 號）
* 屏 65 線興厝路
* 臥龍路（往西轉台 17 線接雙園大橋至高雄市）
* 台灣銀行新園分行南興服務處
* 新園鄉農會超市
* 屏東縣政府警察局東港分局興龍派出所
* 新園鄉烏龍、興龍、南龍、中洲等四村聯合活動中心
* 屏東縣立烏龍國小（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 烏龍郵局
* 臨海路

## 本道路交通

* 屏東客運
  * 8202 屏東－萬丹－東港
  * 8205 屏東－萬丹－東港－枋寮－恆春
* 高雄客運、屏東客運、中南客運、國光客運聯營
  * 9117「墾丁列車」（經台 17 線）
    * 高雄客運、屏東客運、中南客運：高鐵左營站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
    * 國光客運：高雄客運自立站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
  * 9127（經台 88 線）
    * 高雄客運自立站－高雄火車站－烏龍－東港－大鵬灣

## 相鄰道路
南舊金山站_(加州列車)

**南舊金山站**（英語：South San Francisco Station）位於美國加利福尼亞州南舊金山，是加州列車（Caltrain）的車站之一。該站為舊金山、聖馬刁縣和聖克拉拉縣的通勤者提供服務。

## 參考資料
南航_(消歧义)

**南航**可以指：

* 中國南方航空，總部位於中國廣東省廣州市的一家航空公司
* 南方航空 (留尼旺)，總部位於留尼旺的一家航空公司
* 南京航空航天大學，位於中國江蘇省南京市的一所大學
* 南昌航空大學，位於中國江西省南昌市的一所大學
* 南航街道，位於中國黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區的街道
南航街道

**南航街道**是中國黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區下轄的一個街道，成立於 2003 年 9 月，由「民航街道」和「鐵南街道」合併而成，轄區面積 25.2 平方公里，是龍沙區面積最大的街道。南航街道下轄民富、虹園、新聯、一廠、華光、南郊、新躍 7 個社區居委會。

## 參考資料
南航货运

**中國南方航空貨運**，簡稱**南航貨運**，是中國南方航空專職處理貨運業務的一家全資子公司，於 1991 年在廣州成立，2019 年成為獨立法人。。公司主要經營全球範圍內的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務，基地設於上海浦東國際機場。南航貨運是天合聯盟貨運的成員之一，現時除了自身擁有的貨運機隊外，也利用中國南方航空超過 300 架客機的貨倉進行運輸，並已在中國、歐洲及北美地區建立起了汽車聯運網絡。

## 歷史

1991 年 2 月 1 日，中國南方航空成立，並開始與東航系的中國貨運航空利用安 - 12 貨機聯合經營貨物運輸業務，重點對廣州白雲機場貨物積壓的航線實行貨運加班或包機飛行。同年 10 月，運輸公司升格並改為南方航空公司營運部，貨運科升格為貨運處。

1992 年 12 月底，南航貨運大樓正式啟用，貨物倉庫引進高層碼垛機等設備。貨物的收運、配載和查詢均使用電腦控制系統，是當時中國民航最具規模的現代化大型倉庫之一。

1996 年 1 月 4 日，南航將貨運處等部門聯合重組為運輸部。5 月 4 日，南航濕租俄羅斯貝加爾航空的兩架安－12 貨機正式投入營運，兩架貨機首航天津，並陸續開通廣州至成都、瀋陽、哈爾濱等航線。其首條國際貨運航線於 1998 年 1 月開闢，執飛廣州至越南胡志明市的定期貨運包機，每日一班，次日往返。

2000 年 3 月，南航貨運用濕租亞特拉斯航空的波音 747-400 型飛機開通深圳 - 安克雷奇 - 芝加哥－深圳的貨運航線，正式開始使用全貨機經營。其自購的首架波音 747-400F 型貨機於 2002 年 6 月開始交付使用。

2007 年 1 月 11 日，南航貨運進行業務重組，設立獨立的財務處、人力資源處等共十四個二級單位，並於 2008 年 10 月將貨運基地由深圳寶安國際機場遷至上海浦東國際機場。

2009 年，南航貨運訂購的首架波音 777F 型貨機交付使用，隨即在 12 月 4 日開通上海至法蘭克福的往返貨運航線。2010 年 7 月 23 日，為了推進南航廣州貨運轉運中心的建設，南航貨運開設了首條從廣州始發的貨運航線：廣州－阿姆斯特丹。

2010 年 11 月 3 日，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的國際航空貨運協會航空貨運論壇暨博覽會上，南航貨運與天合聯盟正式簽署了入盟對標協議。南航貨運按計劃加入天合聯盟貨運，成為中國首家加入國際航空貨運聯盟的航空公司。

2018 年 11 月 15 日，中國南方航空發布公告，決定自 2019 年 1 月 1 日起不再續簽天合聯盟協議。有分析稱南航此次退出該組織是為了未來加入寰宇一家而做的準備。

2019 年 12 月 24 日，**中國南方航空貨運有限公司**正式註冊成立，註冊資本 10 億元，接手南航全部的貨運業務，仍為南航全資子公司。

2020 年 11 月 3 日，民航中南地區管理局初審同意中國南方航空貨運有限公司申請籌建。中國南方航空貨運註冊由南航 (01055.HK) 全額出資，資本為 10 億元人民幣。南航貨運成立後，南航將現有貨運航權時刻轉給南航貨運獨立運營，新增航權時刻由南航貨運自行申請。

## 機隊

截至 2020 年 5 月，南航貨運共擁有以下飛機：

## 航點

## 參考資料

## 外部連結
南船

**南船**可能是指：

* 南船 (星官)：中國古代星官之一，所含恆星有南船一、南船二、南船三、南船四、南船五、南船增一等。
* 南船座：曾為南天星座之一，但於十八世紀被拆分為四個單獨的星座，分別是船帆座、船底座、船尾座和羅盤座。
* 南船星會：又名**南船天文協會**，位於北京大學深圳校區的天文社團。
* 中國船舶工業集團：由於主營業務位於中國長江以南，所以俗稱「南船」。
南船_(星官)

**南船**是中國古代星官之一，為明代末期徐光啟所編的《崇禎曆書》上根據西方星表加上近南極星區的 23 個星官之一。

它位於現代星座劃分的船底座，含有 5 顆恆星。

 

## 所含恆星及對應西方名稱

## 參考

## 參見

* 星官
* 近南極星區
* 南天中西星名對照表
南船一

**船底座 V337**（**V337 Car**，**船底座 q**）是一個位於船底座的 K 型亮巨星。它是一個不規則變星，視星等在 3.36-3.44 間變化。

## 參考文獻
南船三

**南船三**（**θ Car**/ **船底座 θ**）是一個位於南天星座船底座的光譜聯星。視星等 2.76，是疏散星團 IC 2602 最亮的恆星。它標誌著鑽石十字星群的東北端。根據依巴谷衛星的視差測量，這個恆星距離地球大約 460 光年。

## 特性

該星的恆星分類是 B0Vp，表示這是一個經由核心氫聚變產生能量的 B 型主序星。後綴 p 顯示它光譜中的特殊特徵，在可見光波段和紫外波段都有觀測到。

南船三是一個軌道周期 2.2 天的單線光譜聯星，是在這種大質量恆星中已知最短的軌道周期，緊密的軌道暗示兩星間的質量傳輸可能已經發生，這可以解釋光譜的特殊性。
在這個系統中，主星很可能是藍離散星，這是一種經由兩個或多個恆星交互作用或合併產生的不尋常恆星。最可能的質量傳輸來源是這個系統質量較小的伴星，現在的主星可能曾經是質量較小的成員。估計年齡 4 百萬年，它比周圍的 IC 2602 星團的年齡年輕得多。

主星有大約 13 倍太陽質量和 5.5 倍太陽半徑。表面溫度非常熾熱，達 31,000K。當主星達到 1100 萬年的年齡，它會膨脹到開始將部分的質量再傳輸給伴星。對於伴星所知不多，但他可能是個只有主星光度 1% 不到的 F 型星。

## 參考文獻
南船二

**船底座 PP** 是一個位於南天星座船底座恆星的變星命名法。它有拜耳命名法**船底座 p**（p Car），視星等 3.22，很容易用肉眼在南半球看見。經由地球繞太陽公轉產生的視差，估計該星距離為 510 光年。

船底座 PP 是一個恆星分類 B2Vne 的 B 型主序星。後綴 ne 代表這是一個被熾熱氣體包圍的高速旋轉 Be 星。這使得該星光譜上增加了發射線。它的恆星自轉速度為 325km/s，有大約 15 倍太陽質量和 7.7 倍太陽半徑。這個恆星被分類為仙后座 γ 變星，亮度在 3.22 到 3.37 之間變化。

## 參考文獻
南船五

**南船五**（**β Car** / **船底座 β**）是船底座第二亮星，也是全天最亮的恆星之一，視星等為 + 1.68。它是廣為人知的南極星群鑽石十字中最亮的恆星，位於該星群的西南端。南船五英文俗名 Miaplacidus，意為「平靜的水」。它位於行星狀星雲 IC 2448 附近。

**南船五**的俗名 **Miaplacidus** 在 1856 年出版的 Elijah Hinsdale Burritt 繪製的星圖 Geography of the Heavens 中首次出現。其含義及語言起源數十年來都是一個謎，直到一個偉大的星名學者、專家 William Higgins 推測該名似乎來源於兩種語言的混合：阿拉伯語مياه miyāh ，意為「水」以及拉丁語 placidus，意為「平靜的」。

## 參考資料

* HD 80007 -- High proper-motion Star. SIMBAD Astronomical Database. [2005-11-05].
* Proper Naming of Southern Stars

## 外部連結

* Beta Carinae. ARICNS. [December 9, 2005]. （原始內容存檔於 2006 年 2 月 20 日）.
* MIAPLACIDUS (Beta Carinae). Portrait of Stars, &c. [December 9, 2005]. （原始內容存檔於 2012 年 5 月 19 日）.
* Miaplacidus (Beta Carinae). Astronomy Encyclopedia. [December 9, 2005]. （原始內容存檔於 2012-03-14）.
南船四

**船底座 Omega**（船底座 ω，ω Car）是一個位於船底座的恆星。赤緯比南緯 70 度更南，使它成為船底座最南邊的亮星（視星等 3 等或更亮），該星是南天星群鑽石十字的一部分。視星等 3.29，距離地球大約 370 光年。

## 物理特性

船底座 Omega 的恆星分類為 B8IIIe，屬於在光譜里有著氫發射線的 Be 星。船底座 Omega 是一個殼層星，在赤道有一個氣體環。亮度分類 III 代表這是一個已經演化成巨星的恆星，耗盡了核心的氫然後離開了主序星。該星的表面溫度為 13,275K 使它成為一個發出藍白色光芒的 B 型星。

該星自轉快速，有著 245km/s 的恆星自轉速度。這個恆星會開始崩裂的臨界赤道速度為 320km/s。它的自轉軸和地球的視線傾斜 70.8 度。

在未來的 7500 年，南天極會經過這個恆星和船底座 l 附近。

## 參考文獻
南船塢站

**南船塢站**（英語：South Quay DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦金絲雀碼頭。南船塢站位於倫敦第 2 收費區。南船塢輕鐵站開通於 1987 年。2004 年，倫敦交通局宣布將暫時關閉本站進行重建。

## 參考資料

## 外部連結

* South Quay station（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Docklands Light Railway's website
南船塢輕鐵站

**南船塢站**（英語：South Quay DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦金絲雀碼頭。南船塢站位於倫敦第 2 收費區。南船塢輕鐵站開通於 1987 年。2004 年，倫敦交通局宣布將暫時關閉本站進行重建。

## 參考資料

## 外部連結

* South Quay station（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Docklands Light Railway's website
南船增一

**HD 90589**，即**船底座 I**（I Carinae），又名 **CP-73 733**，**SAO 256710**、**HR 4102**，是一顆船底座的恆星，視星等為 4，位於銀經 293.16，銀緯 - 14.02，其 B1900.0 坐標為赤經 10h 22m 24.7s，赤緯 - 73° -14.02′ 22″。

## 參考文獻
南船座

**南船座**是南天星座之一，原是最大的星座，但於十八世紀被拆分為四個單獨的星座，分別是船帆座、船底座、船尾座和羅盤座。亮度僅次於天狼星、全天第二的亮星老人星是南船座最亮的主星。

## 星座神話

南船座即阿爾戈號（Argonauts），故事中伊阿宋（Jason）帶著五十個人乘阿爾戈號到位於黑海的科爾基斯（Colchis）找金羊毛。

伊阿宋帶著眾多船員出航，當中包括雙子座的卡斯托爾（Castor）和波呂杜克斯（Polydeuces / Pollux），樂師俄耳甫斯（Opheus），建船者阿耳戈斯（Argos），後來連赫拉克勒斯（Heracles / Hercules）也加入旅程。劇作家把阿爾戈號描寫成船堅炮利，而牛頓甚至將黃道十二宮與阿爾戈號扯上關係。建船之時，雅典娜下令阿爾戈斯採用佩利翁山（Pelion）的木材造船，宙斯也指示阿耳戈斯以多多納（Dodona）之橡木建船首，那裡的橡木賦有語言能力，在阿爾戈號啟航時，甚至聽到橡木的哭聲。

阿爾戈號在旅途中遇上重重困難，其中以撞岩（lashing Rocks）最為著名，撞岩又叫敘姆普勒加得斯（Symplegades），它好像自動門一樣開開合合擋著黑海的入口，當時伊阿宋情急智生，放出白鴿，讓白鴿飛於船前，兩塊大石瞬時掩埋，夾斷白鴿的尾巴。船員趁兩塊大石打開再次撞擊之前，出盡九牛二虎之力，再得雅典娜之助，結果只是船尾受到少許損壞。

經過幾番波折進入黑海後．伊阿宋偷去金羊毛回到希臘，把阿爾戈號泊於科林斯，算是對海神波塞冬（Poseidon）的一種感謝。

在星圖上，我們只能見到阿爾戈號的船尾，船頭被濃霧所覆蓋，或是被撞岩所遮掩，有說是伊阿宋晚年在船上沉思過往的歷險時，船首忽然塌下來壓死了熟睡中的伊阿宋，於是波塞冬將船的其餘部份升上天空。

另外，α 星（老人星）亦有一段故事，老人星名為 Canopus，本為是希臘神話中斯巴達的國王墨涅拉奧斯（Menelaus）的舵手，特洛伊戰爭後，當墨涅拉奧斯回程時，船隻被吹離航道，他們被迫在埃及登陸，Canopus 被蛇咬死，墨涅拉奧斯情婦海倫（Helen of Troy）替 Canopus 報仇殺死大蛇。墨涅拉奧斯和海倫把 Canopus 合葬於城中，該城亦被易名為 Canopus。

## 深空天體

### 星

在南船座被分割時，船帆座、船底座和船尾座共用一套拜耳名稱，例如船帆座和船尾座中就沒有 α 星和 β 星。而羅盤座則使用一套新的拜耳名稱，因為原來在此星座範圍內沒有由拜耳命名法命名的星。

* 船帆座 γ 星：聚星，含伴星。視星等：1.82 ；絕對星等：4.3，藍白色。罕見的超高溫天體。
* 船尾座 ζ 星：超巨星，視星等：2.2。藍白色。
* 船底座 α 星：視星等：-0.72；超巨星。體積巨大約為太陽 100 倍，雙星。據地球 320 光年。

### 星團和星雲

* NGC2547
* NGC3132
* NGC2516
* NGC3372
* IC2602
* NGC2451
* NGC2477

### 星系

* M46
* M47

## 相關條目

* 星座
* 船帆座
* 船底座
* 船尾座
* 羅盤座
* 船桅座
* 測定索座
南船橋站

**南船橋車站**（日語：南船橋駅／みなみふなばしえき _Minami-funabashi eki_ \*/?）是位於日本千葉縣船橋市若松二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是 **JE 11**。

此站是武藏野線往西船橋車站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，通過該線的武藏野線的列車有一部分停靠此站。視乎不同時間可能直通至海濱幕張站。此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。

## 車站構造

南船橋是一個設有兩座座島式月台四條乘車線的高架車站，車站站房設至於高架路軌的正下方。

南船橋車站是由京葉線本線與高谷支線、二俁支線三條路線所組合成的三角線之東側頂點。雖然路線上南船橋車站僅有京葉線一條路線通過，但實際的運務上根據時間帶的不同部分行駛於武藏野線上的列車會自西船橋方向經過二俁支線抵達南船橋。其中部分列車會在本站直接折返，部分會進入京葉本線並行駛至海濱幕張之後才折返。為了方便辨識，在南船橋車站這裡會將實際上是京葉線支線的二俁支線稱呼為「武藏野線」，因此站內的四條乘車線也分別兩兩標示為京葉線與武藏野線的停車月台。

業務委託站（委託予 JR 東日本車站服務），由新習志野站管理。設有指定席券賣機、自動閘機及自動精算機。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

**配線圖**
南船橋車站

**南船橋車站**（日語：南船橋駅／みなみふなばしえき _Minami-funabashi eki_ \*/?）是位於日本千葉縣船橋市若松二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是 **JE 11**。

此站是武藏野線往西船橋車站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，通過該線的武藏野線的列車有一部分停靠此站。視乎不同時間可能直通至海濱幕張站。此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。

## 車站構造

南船橋是一個設有兩座座島式月台四條乘車線的高架車站，車站站房設至於高架路軌的正下方。

南船橋車站是由京葉線本線與高谷支線、二俁支線三條路線所組合成的三角線之東側頂點。雖然路線上南船橋車站僅有京葉線一條路線通過，但實際的運務上根據時間帶的不同部分行駛於武藏野線上的列車會自西船橋方向經過二俁支線抵達南船橋。其中部分列車會在本站直接折返，部分會進入京葉本線並行駛至海濱幕張之後才折返。為了方便辨識，在南船橋車站這裡會將實際上是京葉線支線的二俁支線稱呼為「武藏野線」，因此站內的四條乘車線也分別兩兩標示為京葉線與武藏野線的停車月台。

業務委託站（委託予 JR 東日本車站服務），由新習志野站管理。設有指定席券賣機、自動閘機及自動精算機。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

**配線圖**