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南丁文学奖

**南丁文學獎**由河南省文學院等發起，以前河南省文聯主席南丁的名字命名，用以表彰最近一年中創作出優秀文學作品的在豫或豫籍作家。

## 第一屆

2018 年頒發

* 獲獎：**周大新《天黑得很慢》**
* 提名：梁鴻《梁光正的光》、劉震雲《吃瓜時代的兒女們》、張鮮明《寐語》、馮傑《午夜異語》、劉慶邦《我就是我母親》、谷禾《坐一輛拖拉機去耶路撒冷》、孔會俠《李佩甫評傳》、南飛雁《天蠍》、趙富海《南丁與文學豫軍》

## 第二屆

2019 年頒發

* 獲獎：**劉慶邦《家長》**
* 提名：楊東明《問題男人》、李洱《應物兄》、蔣一談《原諒你等於原諒了我》、南飛雁《省府前街》、蔣韻《水岸雲廬》、王劍冰《南方最後一支馬幫》、藍藍《花神的梯子》、周瑄璞《日近長安遠》

## 第三屆

2020 年頒發

* 獲獎：**李佩甫《河洛圖》**
* 提名：谷禾《北運河書》、侯鈺鑫《好大一棵樹》、李清源《箜篌引》、梁鴻《四象》、申劍《寸刀》、陳宏偉《陸地行舟》、張生《通向巴塔耶》、馮傑《北中原》、劉慶邦《女工繪》

## 參考資料
南丁格尔冕状物

**南丁格爾冕狀物**（英語：Nightingale Corona）是在金星北緯 63.6°、東經 129.5° 發現的一座冕狀物，直徑 471 公里，是金星上排位第 35 大的冕狀物。

金星上的冕狀物通常以女神命名，但該冕狀物被以英國護士弗洛倫斯・南丁格爾命名，原因是首次發現它時，曾誤認為是一個火山口，並據此命名。只這是在 1983 年，接下來，當金星 15 和金星 16 飛船上的雷達成像設備更近地觀察後，其真正的本質才變得清晰。
不同於圓形的阿爾邁提冕狀物，南丁格爾冕狀物構造更接近於橢圓和不規則形狀。

## 參閱
南丁格尔奖

**佛蘿倫絲・南丁格爾獎章**是護理領域的國際獎章，授予在護理領域取得突出成就的女士。

## 歷史

1907 年，在倫敦舉行的第八屆紅十字國際大會上，與會代表決定創立紀念性的國際南丁格爾獎章來表彰在護理領域取得突出成就的女士。隨後 1912 年，紅十字國際委員會創立了弗洛倫斯・南丁格爾獎章。 這是護士能夠獲得的最高國際榮譽，獎章頒發給護士或護理人員，他們應「具有非凡的勇氣和獻身精神，致力於救護傷病員、殘疾人或戰爭與災害的受害者」或「在公共衛生或護理教育方面做出模範工作或富於首創精神」。

最初計劃每年頒發 6 枚獎章，但由於第一次世界大戰，1920 年第一次頒獎時頒發了 42 枚獎章。

最初獎章只頒發給女護士，直到 1991 年才修改了規則。根據新規則，獎章面向男女護士，每兩年頒發一次，每次最多頒發 50 枚。 獎章是鍍金鍍銀的，呈尖橢圓光輪形，正面有弗洛倫斯・南丁格爾肖像及「紀念弗洛倫斯・南丁格爾，1820 年至 1910 年」的字樣。反面周圈刻有「永志人道慈悲之真諦」，中間刻著獎章持有者的姓名和頒發日期。由紅白相間的綬帶將獎章與綠色月桂葉環繞的紅十字連接在一起，同獎章一道頒發的還有一張羊皮紙印製的證書。從 1927 年起，還同時頒發一枚可以佩戴的小獎章。通常，國家元首在該國的頒獎儀式上頒發獎章和證書，以便「確保按照創始人的意願舉辦一個正式的頒獎儀式」。

2007 年，第 41 屆，來自 18 個國家的 35 人獲獎，獲獎者總人數達到 1309 人。

2009 年，第 42 屆，來自 15 個國家的 28 人獲獎（首次頒發給一位阿富汗護士），獲獎者總人數達到 1337 人。

2011 年，第 43 屆，來自 19 個國家的 39 人獲獎（首次頒發給兩名肯亞護士），獲獎者總人數達到 1376 人。

2013 年，第 44 屆，來自 16 個國家的 32 人獲獎（包括一位已故的英國紅十字會代表），獲獎者總人數達到 1408 人。

## 參考文獻
南丁格尔岛

**南丁格爾島**（英語：Nightingale Island），又譯作**夜鶯島**，是一個南大西洋中的活火山島，面積 3 平方千米，是南丁格爾群島的一部分，行政上由英國海外領地聖海蓮娜、阿森松和特里斯坦 - 達庫尼亞中的特里斯坦 - 達庫尼亞管轄。

島上無常住人口，但是定期有科學計劃或研究在這裡進行。

## 外部連結

* The Annals of Tristan da Cunha - gives comprehensive history of Tristan da Cunha, Inaccessible, and Nightingale from their initial discovery to 1925 (PDF file)
* Tristan da Cunha News: A conservation project on Nightingale Island
* The Loneliest Place in the World
* Etext of Chapter 15 of _Narrative of A. Gordon Pym_ by Edgar Allan Poe - the chapter that contains the references to Tristan, Inaccessible, and Nightingale
* Tristan da Cunha website - includes information about visiting Nightingale
* Picture of the centre of Nightingale Island
* Nightingale Island Oil Spill - YouTube（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (1:53)
南丁格尔群岛

**南丁格爾群島**（英語：Nightingale Islands），又譯作**夜鶯群島**。由南大西洋三個島嶼組成，屬於英國海外領地聖海蓮娜、阿森松和特里斯坦 - 達庫尼亞中的特里斯坦 - 達庫尼亞的一部分。群島由南丁格爾島、 中島和施托爾滕霍夫島組成。南丁格爾群島都是無人島。
南丁格尔誓言

**南丁格爾誓言**，是一組護理行業倫理與原則上的聲明。它是由利斯特拉・格雷特（Lystra Gretter）和底特律法蘭德護士培訓學校的一個委員會於 1893 年建立的。因受到了現代護理學奠基人弗羅倫斯・南丁格爾作品的啟發，而命名為南丁格爾誓言。1935 年，格雷特對誓言進行了擴充。

南丁格爾誓言經常在護理專業學校畢業儀式上宣讀，其地位與希波克拉底誓詞在醫學行業相當。

## 版本

### 原版（1893 年版）弗羅倫斯・南丁格爾誓言

> I solemnly pledge myself before God and in the presence of this assembly to pass my life in purity and to practice my profession faithfully.
> 
> I shall abstain from whatever is deleterious and mischievous, and shall not take or knowingly administer any harmful drug.
> 
> I shall do all in my power to maintain and elevate the standard of my profession and will hold in confidence all personal matters committed to my keeping and all family affairs coming to my knowledge in the practice of my calling.
> 
> I shall be loyal to my work and devoted towards the welfare of those committed to my care.
> 
> 

### 1935 年版本

> I solemnly pledge myself before God and in the presence of this assembly to pass my life in purity and to practice my profession faithfully.
> 
> I will abstain from whatever is deleterious and mischievous, and will not take or knowingly administer any harmful drug.
> 
> I will do all in my power to maintain and elevate the standard of my profession and will hold in confidence all personal matters committed to my keeping and all family affairs coming to my knowledge in the practice of my calling.
> 
> With loyalty will I aid the physician in his work, and as a missioner of health, I will dedicate myself to devoted service for human welfare.
> 
> 

### 中文版

> 余謹以至誠
> 
> 於上主及會眾面前宣誓，
> 
> 終身純潔
> 
> 忠貞職守
> 
> 盡力提高護理專業標準，
> 
> 勿為有損之事，
> 
> 勿取服或故用有害之藥，
> 
> 慎守病人及家務之祕密，
> 
> 竭誠協助醫師之診治，
> 
> 務謀病者之福利。
> 
> 

## 參考來源
南丁格爾

**Nightingale**，在英文中指的是一種名叫**夜鶯**的鳥類，也是一個常見的姓氏。

若採取直接音譯翻譯為**南丁格爾**時，通常指的是 19 世紀的護理學先驅，又被稱作「克里米亞天使」和「提燈女士」的**佛蘿倫絲・南丁格爾**。

南丁格爾也可能是指下列人事物：

## 人物

* 安妮・南丁格爾，英國電台播音員
* 厄爾・南丁格爾，美國勵志演講人
* 詹姆斯・南丁格爾 (欖球員)，巴布亞新幾內亞聯盟式橄欖球運動員
* 詹姆斯・南丁格爾 (木球員)，英國木球運動員
* 瑪可欣・南丁格爾，英國騷靈音樂歌手
* 尼爾・南丁格爾，英國博物學家和導演
* 威廉・南丁格爾，英格蘭一位論派學者，佛蘿倫絲・南丁格爾的父親。

## 地方

* 南丁格爾 (艾伯塔)
* 南丁格爾群島，位於南大西洋的群島
  * 南丁格爾島，上述群島中的一個島
南丁格爾護理學及助產學院

**南丁格爾護理學及助產學院**（英語：Florence Nightingale Faculty of Nursing and Midwifery）是倫敦國王學院的教學學院，在 1860 年 7 月 9 日由現代護理學先驅弗羅倫斯・南丁格爾創立，為世界首間與醫院及醫學院聯繫的護理學院。19 世紀後期，不少英國及大英國協國家都參照此學院建立護理學院。南丁格爾護理學及助產學院主要教育及培訓護士及助產士，亦參與護理研究、持續專業發展及開辦研究生課程。學院位於泰晤士河南岸的滑鐵盧校區，目前為倫敦國王學院其中一個最大的教學學院。

## 參考資料

## 外部連結

* 學院網頁
南丁格爾路

**南丁格爾路**（英語：Nightingale Road），位於香港油麻地伊利沙伯醫院與伊利沙伯醫院護理學校之間，以英國護士弗羅倫斯・南丁格爾命名。

## 歷史

南丁格爾路早於 1963 年伊利沙伯醫院落成之時已經存在，但是一直沒有正式名稱，直至 2008 年，地政總署將三條位於伊利沙伯醫院院區的道路命名。當中，醫院平台連接迴旋處的道路命名為伊利沙伯醫院路，而鄰近的人行道命名為伊利沙伯醫院徑。此外，另一條無名道路，則命名為南丁格爾路。該次為 1997 年香港主權移交以後，第一次以外籍人士名稱作為道路名稱。

## 參考資料
南七真

**南七真**為宋朝時期，道教全真道金丹派（南宗）尊奉的七位重要人物，而因他們多在南方活動，所以稱為「南七真」。

相傳北宋熙寧二年（1069 年）南宗初祖張伯端，在成都遇到廣陽真人劉海蟾，因而修煉得道。張伯端傳劉永年與石泰，石泰傳薛式、薛式傳陳楠、陳楠傳白玉蟾，白玉蟾傳彭鶴林。

南五祖繼承鍾離權、呂洞賓的內丹思想，強調修煉內丹，即「性、命」為主，而且認為儒、佛、道三教是同源一理。又南宗頗重視符籙、雷法，並且不提倡出家，與北方全真派思想有所差異。

## 南七真

* 張伯端
* 劉永年
* 石泰
* 薛式
* 陳楠
* 白玉蟾
* 彭鶴林
南七街道

**南七街道**，原為**南七里站街道**，是中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018 年更名。

## 行政區劃

南七街道下轄以下地區：

丁香社區、​丁崗社區、​新華社區、​科企社區和洪崗社區。

## 參考資料
南万山古瓷窑址

**南萬山古瓷窯址**，位於山東省淄博市博山區白塔鎮南萬山村，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

2006 年 12 月 7 日，授予山東省文物保護單位，是一座古遺址。

## 參考
南万镇

**南萬鎮**，是中華人民共和國廣東省汕尾市陸河縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南萬鎮下轄以下地區：

萬西村、​萬東村、​萬中村、​萬全村、​黃福村、​杞洋村、​深度村、​長坑村、​梅角村、​長營村、​羅庚壩村、​長田村、​南告村和桂培村。

## 參考資料
南三北七

**南三北七**，佛教術語，為中國南北朝時，漢傳佛教天台宗智顗在《法華玄義》所言及的教相判釋分類體系。

根據《法華玄義》中分類，其通用三種教相：一頓、二漸、三不定。具體在教判中有所差異。智顗對南三北七的教判闡釋多所質難，形成新的教判體系，即五味八教。

## 分類

南地有：

* 虎丘山岌法師
  * 頓教：佛初出世頓說深理，《華嚴》為化菩薩，如日照高山。
  * 漸教：從淺至深
    * 有相教：十二年前，說《三藏》為化小乘，先教半字
    * 無相教：十二年後，為大乘人說無相《般若》，齊至《法華》
    * 常住教：最後雙林《涅槃》，明一切眾生皆有佛性
  * 不定教：非頓非漸，深淺無定，而明佛性常住，如《勝鬘》《光明》
* 宗愛法師（莊嚴旻師所用）
  * 頓教
  * 漸教
    * 有相教
    * 無相教
    * 同歸教：「無相教」與「常住教」之間，分出《法華》會三歸一
    * 常住教
  * 不定教
* 定林柔、次二師，及道場觀法師（開善、光宅所用）
  * 頓教
  * 漸教
    * 有相教
    * 無相教
    * 褒貶、抑揚教：《淨名》、《思益》諸方等經
    * 同歸教
    * 常住教
  * 不定教（無方教）

北地有：

* 北地師、隱士劉虬
  * 頓教
  * 漸教
    * 人天教：《提謂波利經》中為提謂、波利二人講述人天善法、五戒十善
    * 有相教
    * 無相教：合《淨名》、《般若》為無相教
    * 同歸教
    * 常住教
* 菩提流支三藏、曇牟讖三藏
  * 半字教
  * 滿字教
* 佛馱三藏、學士光統
  * 因緣宗，指說一切有部毘曇六因四緣
  * 假名宗，指《成實論》三假
  * 誑相宗，指《大品》、三論（慧遠不贊成以《大品》、《法華》等經配為不真宗，主張隨義分之，如《勝鬘》明空如來藏，是不真宗）
  * 常宗，指《涅槃》、《華嚴》等，常住佛性（慧遠不贊成以《華嚴》、《涅槃》、《維摩》、《勝鬘》等經配為真宗，主張隨義分之，如《勝鬘》明不空如來藏，是顯實宗）
* 護身寺自軌所用
  * 因緣宗
  * 假名宗
  * 誑相宗
  * 常宗
  * 法界宗：《華嚴》明法界自在無礙
* 耆闍凜師所用
  * 因緣宗
  * 假名宗
  * 誑相宗
  * 常宗
  * 真宗：《法華》萬善同歸。諸佛法久後，要當說真實
  * 圓宗：《大集》染淨俱融，法界圓普
* 北地禪師
  * 有相大乘：如《華嚴》、《瓔珞》、《大品》等，說階級十地功德行相
  * 無相大乘：如《楞伽》、《思益》，真法無詮次，一切眾生即涅槃相
* 北地禪師
  * 一音教：佛一音說法，隨類異解。諸佛常行一乘，眾生見三

## 參見

* 天台宗判教
* 教判

## 參考文獻
南三原站

**南三原車站**（日語：南三原駅／みなみはらえき _Minamihara eki_ \*/?）是位於千葉縣南房總市和田町松田 148 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的內房線車站。

## 歷史

* 1921 年（大正 10 年）6 月 1 日：車站啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 2003 年（平成 15 年）1 月 16 日：新車站大樓建成。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 14 日：此站可以使用 IC 卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。

### 車站名稱由來

此站站名可能會誤讀為「みな**みみ**はらえき」，正式的讀法為「みな**み**はらえき」。

該站名取自南房總市的前身，安房郡和田町合併前的「南三原村」。而「南三原」這地名有數種讀法，分別為「みなみみはら」「なみはら」「みなみはら」。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由館山站管理的業務委託車站，委託了 JR 東日本車站服務負責車站業務。車站內設有簡易 Suica 閘機。

舊車站大樓在 1921 年（大正 10 年）車站啟用時已經存在。但是，隨著建築物老化，加上大樓內的廁所仍然是旱廁，附近的居民多次向和田町要求翻新廁所。因此，當時和田町針對於建設新廁所向 JR 一方協議。後來，在決定建設新廁所時也翻新車站大樓。新大樓工程在 2002 年（平成 14 年）8 月開始，在 2003 年（平成 15 年）2 月 17 日完成並舉行竣工儀式。

舊車站大樓總樓面 164.1 平方米，廁所樓面 13.1 平方米。新大樓總樓面 37.265 平方米。大樓設有車站設施、廁所和多用途會堂。新廁所為一座多功能式廁所。另外，在車站大樓中央設有和田町的當地的大陽能發電裝置，提供電力給多用途會堂。

在 2010 年（平成 22 年）2 月 10 日起，引入了外房線 PRC 型自動廣播系統（在路線上為內房線，但是由外房線 CTC 管轄）。

### 月台

參考

* 月台可容納 10 卡車廂。在停止位置目標中，只有 8 卡編成（11 卡停止位置目標是月台外邊）。
* 從蘇我站至此站的營業距離中，經內房線（木更津、館山）為 102.2 公里，經外房線（茂原、經安房鴨川）為 106.7 公里。在鄰站和田浦站也是同樣，這兩站之間是內房、外房線的環迴路線的中間點。此外，前往蘇我站或更遠（外房線本千葉站及京葉線千葉港站方向）的目的地中，此站經內房線會比較最短距離。
* * *

## 使用狀況

在 2019 年（令和元年）度 1 日平均**乘車**人次為 **453 人**，以下為乘車人次變化列表：

## 車站周邊

站前設有國道 128 號，沿國道向千葉縣道 297 號和田丸山線前進設有中小型商店。在車站入口和對面為田園地帶。

* 國道 128 號
* 國道 410 號
* 千葉縣道 297 號和田丸山線
* 南房總市政廳丸山分所（舊・丸山町公所）
* 千葉縣立安房拓心高等學校
* 道之驛迷迭香公園（步行約 25 分鐘）
* 小戶超級市場和家居中心丸山店
* 丸山郵局
* 南三原郵局

## 公車路線

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■內房線

　
: 千歲－**南三原**－和田浦

## 注腳

### 參考資料

### 使用狀況

**JR 東日本 2000 年度以後的乘車人次**

**千葉縣統計年鑑**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* 車站資訊（南三原車站）：東日本旅客鐵道（日語）
南三县_(宁波)

**南三縣**是中國浙江省寧波市市域南側奉化市、寧海縣、象山縣三個縣市的統稱。三縣環繞象山港分布，山地丘陵密布，海岸曲折，海島眾多，生態環境優良。南三縣經濟上均為中國百強縣，但與寧波全市相比則相對欠發達。2005 年開始，寧波市開始實施「南統籌」，向南三縣做出政策傾斜。根據 2006 年發布的《寧波市城市總體規劃（2006-2020）》，南三縣（奉化市區除外）為寧波南部生態發展區，主要發展旅遊、水產養殖、機械電子等與生態環境不發生矛盾的產業。2016 年，奉化市改制為奉化區，南三縣之稱走入歷史。

## 參考資料
南三宝颜省

**南三寶顏省**（英語：**Zamboanga del Sur**）是菲律賓三寶顏半島的省份之一，首府為帕加迪安，位於棉蘭老島西南部，該省北邊為北三寶顏省，西邊為三寶顏錫布格省，南邊是莫羅灣，東面與北拉瑙省和西米薩米斯省接壤。2010 年人口共 959,658 人，語言主要以宿霧語最常見，經濟以農業為主。
南三寶顏省

**南三寶顏省**（英語：**Zamboanga del Sur**）是菲律賓三寶顏半島的省份之一，首府為帕加迪安，位於棉蘭老島西南部，該省北邊為北三寶顏省，西邊為三寶顏錫布格省，南邊是莫羅灣，東面與北拉瑙省和西米薩米斯省接壤。2010 年人口共 959,658 人，語言主要以宿霧語最常見，經濟以農業為主。
南三岛

**南三島，**古稱**鷺洲島**，位於中國廣東省湛江市東南部，面積 123.4 平方公里，東西長 18 公里，南北寬 7.5 至 11.5 公里，呈頂點向南的等腰三角形狀，是經人工改造、連通十個島嶼後形成的大型沙泥島。島上人口約 10 萬人。西面和南面為湛江港，北臨南三水道，東瀕南中國海。島上旅遊業發達，位於東南海岸的南三聽濤景區是湛江八景之一。

南三島在行政區劃上屬湛江市坡頭區南三鎮，2012 年 11 月 6 日，南三鎮由南三島濱海旅遊示範區管委會實際管理。2019 年 6 月，南三鎮重新劃歸坡頭區管轄。

## 歷史

明朝時，今南三島一帶海島及特呈島歸屬高州府吳川縣南三都管轄，南三島由此得名。20 世紀 50 年代前，南三島附近海域為燈塔、田頭、南滘、鳳輦、巴東、五里、黃村、調東、北涯和蟛蜞 10 個互不相連的小島，1950 年起，當地開展長達八年的聯島工程，通過人力實施圍海造地，修築 14 條海堤，將自然分散的沙島和淺灘連成一個整體。南三人民公社因此被國務院授予「全國社會主義建設先進單位」。冰心、田漢、趙朴初等名人先後訪問南三島，為其賦文、賦詩。

* 燈塔島：前稱北顏島，因法占廣州灣時期島上建有燈塔而得名，位於南三島的東端，面積約 43 平方公里，為十島中面積最大的一個島。
* 田頭島：位於燈塔島與南滘島之間，面積約 29 平方公里，是南三島糧食主要產區。清代在島上駐兵把守海防。
* 南滘島：位于田頭島之西，鳳輦島之東，面積約 5 平方公里。
* 鳳輦島：位於南滘島與巴東島之間，面積約 4 平方公里。
* 巴東島：位於南三島的西部，東為鳳輦島，西為調東島、北涯島，面積約 11 平方公里。（地聚島：位於巴東島的南端，明洪武年間起，專門負責海上巡邏捕盜的吳川寧村巡檢司，一度設在地聚島。由於流沙堆積，原巴東島和地聚島已自然連接，形成新的巴東島。）
* 五里島：位於南三島的西北端，西為黃村島，南為巴東島，面積約為 7 平方公里。
* 黃村島：位於調東島與五里島之間。
* 調東島：位於南三島的西南端，湖村灣處建有南三碼頭，是以往湛江市區通往南三島一帶的必經之路。
* 北涯島：位於調東島以南。
* 蟛蜞墩島：位於調東島、北涯島兩島之間，為新近自然沖積而成。面積為 0.4 平方公里，為十島中面積最小的一個島。

## 地理

島內地勢平緩，中間高，四周低。最高點為海拔 30.3 米的大嶺，最低處海拔 2 米。地貌特徵為海蝕階地，海積平原和海風成沙堤沙地。海蝕階地分布在島的西部，階面標高 20 米左右。海風成沙堤沙地分布在東部。歷史上由於長期受季風和颱風的影響，逐年積聚成片半固沙地和流動沙地。在聯島工程後，大片的半固沙地和流動沙地已為人工營造的木麻黃防護林所覆蓋。

## 交通

南三島過往交通不便，對外只能依靠南三渡口的輪渡，2011 年 9 月 28 日，連接湛江市區的南三大橋建成通車，結束了南三島依靠輪渡的歷史。2012 年 6 月，南三島首條公交路線 —— 湛江公交 908 線正式開通。連接吳川市黃坡鎮和南三島的湛江環城高速鷺洲大橋為南三島第二條對外的陸路通道。

## 參考資料
南三弦

**三弦**，中國傳統彈撥樂器。共張三根弦，故名「三弦」。在崑曲、淮海戲、大弦子戲等戲曲與單弦、大鼓、三弦書等曲藝中為主奏樂器，亦用於京劇的「三大件」、江南絲竹的「八大件」、廣東音樂的「五架頭」、南管的上四管。由於其獨特音色，在民族樂團中有重要的地位。有大量由戲曲伴奏音樂和古琴曲移植的合奏曲，卻缺乏專為發揮三弦特色之獨奏曲。

流行於中國北方的三弦稱為大三弦、大鼓三弦、京三弦，一般長 122 厘米，流行於中國南方的三弦稱為小三弦、曲弦、南三弦、南弦子，一般長 95 厘米。1920 年代出現加弦三弦，並未普及。2000 年代末，王振先改良加弦三弦，並編寫相關文章。

三弦自福建傳至琉球演變成三線，至日本成為三味線。

## 歷史

在文獻上，三弦名稱最早出現於唐代崔令欽的《教坊記》，但無法確定是否唐代三弦與現代所稱的三弦是否相同。

三弦興盛於元代，是元曲的主要伴奏樂器之一。 明代楊慎認為「今次三弦，始於元時」。

清朝毛奇齡認為三弦為秦朝樂器弦鞀演變而成。其說法來自《舊唐書》，但《舊唐書》記載弦鞀為琵琶的前身，與毛奇齡說法不一。

三弦也是滿族傳統樂器，如《欽定滿族祭神祭天典禮》中就記載以三弦作為奏神樂的樂器之一。中華人民共和國學者何昌林主張三弦為滿族所發明，在唐朝時，渤海國進貢的渤海琴即為三弦。

## 構造

三弦包括琴身（包括琴頭、琴頸、琴身、皮膜）、琴弦系統（包括琴弦、弦軸、碼子和指甲）

### 琴身

* 琴頭

　
: 上端為鋤頭狀或是書卷狀，或飾以象牙片或骨片，下開弦槽及弦軸孔，左邊裝 2 弦軸，右邊裝 1 弦軸
* 琴頸

　
: 上接琴頭，下接琴身，琴頸上端為山口，琴頸幾乎全為無品指板，指板與皮膜在同一水平面，琴頸下端一段向背彎曲與連接琴身。
* 琴身

　
: 又稱**琴鼓**，略程方形，以原木鑿空，或以木片膠合成木框，兩面蒙以蛇皮。
* 皮膜

### 琴弦系統

三弦內外弦定為八度。外弦與中弦定為五度或四度，音域約三個八度。外弦與中弦定為四度者稱為『硬中弦』; 外弦與中弦定為五度者稱為『軟中弦』。

### 撥片、指甲

## 演奏方法

琴身放在右大腿外側，左手持琴頸，琴身呈 45 度。戴假指甲彈奏。

## 音色

其音色乾澀，音量大。1950 年代至 1960 年代經蕭劍聲的改革，音色變為厚亮，大型的三弦音域多於 3 個八度。

## 流傳

* 三弦傳入琉球後發展成三線；三線傳入日本後，發展成三味線。在日本有把「三味線」稱為「三弦」的習慣。另傳入越南後發展成彈三
* 重金屬樂手何勇曾在創作演奏中使用三弦
* 2011 年李克勤演唱會中，三弦演奏家趙太生為李克勤伴奏，並與搖滾樂隊合奏

## 三弦演奏家

* 趙太生
* 白風岩
* 李乙
* 馮少先
* 蕭劍聲
* 趙承偉

## 主要樂曲

* 合奏曲
  * 《黑土歌》（三弦與樂隊）
  * 《皇城根兒》（三弦合奏）
  * 《江南春》（三弦與琵琶）
  * 《說書調》（三弦與蘇婭四胡）
  * 《迎新春》（三弦與揚琴）
* 獨奏曲
  * 《風雨鐵馬》
  * 《越調》
  * 《沙漠之旅》

## 註釋

## 參見

* 中國民族樂器
* 三味線
* 三線
* 彈三
* 冬不拉
* 修打拉古，又作**шанз**，古稱**胡兀不兒**。

## 外部連結

* 台灣大百科全書 - 三弦（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sanxian page Paul 和 Bernice Noll 的網頁
* 三弦圖片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南三明治板塊

**南三明治板塊**，或**南三明治微板塊**（英語：South Sandwich Plate），是一個微板塊，位於南大西洋和南冰洋的交界處。它呈弧形，弧頂指向東方，東界以消減帶和南美洲板塊相鄰，南界亦以消減帶和南極洲板塊相鄰，西界則以離散邊界和斯科舍板塊相接。

南三明治群島即位於這個小型的板塊之上。

## 參考來源

## 外部連結

* http://virtualglobetrotting.com/map/12670/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南三明治海溝

**南三明治海溝**（英語：South Sandwich Trench）為一個在大西洋拱形的深海海溝，位於南三明治群島以東 100 公里。因為南美洲板塊（South American Plate）的南端隱沒在細小的南三明治板塊下方的關係，形成隱沒帶，從而形成南三明治海溝。南三明治群島擁有一個因為活躍隱沒帶而形成的火山弧（Volcanic arc）。蒙塔古島（Montagu Island）上的貝琳達山（Mount Belinda）正是一個活火山。

## 南大西洋的最深海溝

南三明治海溝為南大西洋的最深海溝，及大西洋第二深海溝，大西洋第一深海溝為波多黎各海溝。
此海溝有 965 公里長，最深為海平面下 8428 米。位於 55°40′0″S 25°55′0″W，被稱為隕石深處（Meteor Deep）。位於扎沃多夫斯基島（Zavodovski Island）東北 122 公里。

## 南冰洋最深的地方

南三明治海溝的最南端達南緯 60 度，進入南冰洋。南三明治海溝因此成為南冰洋最深的地方，位於 60°00′0″S 24°0′0″W，水深 7235 米。

## 參考資料

* Structural evolution of the Scotia Sea floor during paleogene-quaternary period (West Antarctic)
* South Sandwich Islands, southern Atlantic Ocean
* First recorded eruption of Mount Belinda volcano (Montagu Island), South Sandwich Islands (PDF)
南三明治群島

**南桑威奇群島**是大西洋的群島，由 11 個火山島組成，行政方面屬於英國海外領土南喬治亞島與南桑威奇群島的一部分，島嶼由玄武岩和安山岩組成，面積 310 平方公里，島上無人居住。

庫克船長於 1775 年發現了桑威治群島南部的八個島嶼，北部的三個島嶼是別林斯高晉於 1819 年發現的。阿根廷於 1938 年聲稱擁有南桑威奇群島，並多次挑戰英國在該群島的主權。

南桑威奇群島的最北端形成特拉韋賽群島和坎德爾默斯群島，而最南端則構成南圖勒群島。三個最大的島嶼 —— 桑德斯島、蒙塔古島和布里斯托爾島 —— 位於兩者之間。群島的最高點是蒙塔古島上的貝林達山（1,370 米）。桑德斯島上的第四高峰邁克爾山（990 米）有一個持續存在的熔岩湖，為目前世界上 8 個長期存在的熔岩湖之一。

南桑威奇群島無人居住，但 1976 年至 1982 年間在圖勒島設立了一個永久有人值守的阿根廷研究站。自動氣象站位於圖勒島和扎沃多夫斯基島。扎沃多夫斯基島的西北部是保護淺灘，一座海底火山。
南三环站

**南三環站**可以指：

* 南三環站 (長春)
* 南三環站 (鄭州)
* 南三環站 (武漢地鐵)：武漢軌道交通 5 號線的一座車站。
南三环站_(武汉地铁)

**中醫藥大學站**是武漢軌道交通 5 號線的一個車站，位於武漢市洪山區。

## 車站結構

中醫藥大學站位於白沙洲大道與黃家湖西路之間，黃家湖西路西側綠化帶中。車站為路側地面三層高架島式車站，其中地面二層為站廳層、地面三層為月台層。車站總長 154.8m，車站總寬 21.3m。主體結構採用框架結構，縱向主要柱距 12m，橫向柱距 7m。車站共設 4 個出入口、3 個疏散口。

## 鄰近地點

湖北中醫藥大學、武漢科技大學、武漢白沙洲農副產品大市場等。

## 參考資料

## 參見

### 內部連結

* 武漢地鐵車站列表

### 外部連結

* 武漢地鐵
南三环站_(郑州)

**南三環站**是鄭州地鐵 2 號線的車站，位於紫荊山南路與南三環路交叉口。

## 車站結構

### 車站樓層

本站為地下二層車站，地下一層為站廳，地下二層為 2 號線站台。

### 站廳

該站的站廳位於地下一層，設有客服中心和自動售票機等設施。

### 站台

該站地下二層設一座島式站台，位於紫荊山南路與南三環路路口地下，為 2 號線所使用。

## 出入口

此站設有 4 個出口。

## 接駁交通

 

## 歷史

2016 年 8 月 19 日，本站隨鄭州地鐵 2 號線一期開通運營。

## 參考資料
南三环站_(长春)

**南環城路站**位於吉林省長春市南關區，是長春軌道交通 4 號線車站。

## 車站結構

車站形式為側式二層車站，車站大廳與月台同層。

### 車站樓層

### 車站出入口

車站設置 2 個出入口，A 出口位於臨河街東側，威海路北側；B 出口位於臨河街西側，威海路北側。

## 公交轉乘

* A 口：**南環城路**站：190 路
* B 口：**南環城路**站：190 路

## 歷史

* 2011 年 6 月 30 日 - 4 號線高架段開通營運。

## 參考文獻
南三环路站

**南三環路站**位於徐州市泉山區，為徐州地鐵 3 號線的一座車站。設 3 出入口。

## 車站結構

南三環路站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層。

### 樓層分布

## 參考資料
南三行

**南三行**，是中華民國時期，位於上海的上海商業儲蓄銀行、浙江興業銀行、浙江實業銀行三家民營銀行的合稱。南三行以上海為基地，在經營上互相聲援、互相支持，互派董事監事，雖沒有聯營或集團的組織形式，但存在一定的聯合性，是一種獨特的銀行集團。有時也會加上新華信託儲蓄銀行稱**南四行**。與南三行相提並論的是北四行。

## 簡介

1932 年年，銀行聯合準備庫未成立前，南三行互相對開戶頭，使三行之間的票據，可不託其他銀行、錢莊代理，而自行軋抵清算；三行中頭寸有緊缺時，互相融通支援；三行相互代理收解，互通往來，並在利息上給予優惠等。在互兼董監方面，浙江興業、上海兩行中均有浙江實業銀行的人擔任董事；浙江實業銀行的董事會中，也有上海、浙江興業兩行的人擔任；浙江興業銀行的人還擔任浙江實業銀行的監察。

三家銀行經常互相聲援，互相支援。三家銀行都是在第一次世界大戰期間，抓住有利時機，打下了基礎；經營管理上比一般銀行出色，致力於銀行近代化，注重人才培養；與外國資本的企業和銀行聯繫較多，從而在開展業務上和獲取利潤方面得到便利；當權者的基本政治態度是反對北洋軍閥，因此國民政府建立後，這三家銀行都有不同程度的發展。

中華人民共和國成立後，三行在大陸先後實現公私合營，1952 年 12 月參加金融業全行業公私合營，與其他行莊共同組成統一的公私合營銀行。僅上海商業儲蓄銀行在台灣恢復營業。

## 參見

* 北四行
南三角座α

**三角形三**（**α TrA** / **南三角座 α**）英文名 Atria，是南天星座南三角座的一顆恆星，與三角形一和三角形二構成三角形的頂點。

## 特性

三角形三是個視星等 + 1.91 的亮巨星。基於視差測量，該星距離地球大約 415 光年。該星的年齡估計為 4800 萬年；足夠讓大質量的恆星離開主序帶並且膨脹成巨星。它大約有 7 太陽質量，5000 倍太陽光度。該星的表面溫度為 4,150K，散發橙色調的光芒。半徑超過 130 倍太陽，如果擺在太陽系的中心它幾乎要達到金星的軌道。

但有證據表明三角形三可能是一顆雙星。它展現出該類恆星不尋常的性質，包括有閃焰和高於正常的 X 射線輻射。這可以用有一顆年輕，磁場活躍的 G 型主序星伴星來解釋。這種恆星的質量與太陽相似，軌道周期至少 130 年。年輕的 G 型主序星有很高溫的星冕並且頻繁的釋放閃焰造成光度突然的增加。這對雙星可能相距 50 天文單位。

 

## 外部連結

* Atria
南三角座β

**南三角座 β**，慣稱**三角形二**，又名 **CP-63 3723**，**HD 141891**、**SAO 253346**、**HR 5897**，是南三角座的一顆恆星，視星等為 2.85，位於銀經 321.85，銀緯 - 7.52，其 B1900.0 坐標為赤經 15h 46m 19.6s，赤緯 - 63° -7.52′ 19″。

## 參考文獻
南三角座γ

**南三角座 γ**，又名 **CP-68 2383**，**HD 135382**、**SAO 253097**、**HR 5671**，是南三角座的一顆恆星，視星等為 2.89，位於銀經 315.71，銀緯 - 9.55，其 B1900.0 坐標為赤經 15h 9m 34.1s，赤緯 - 68° -9.55′ 36″。

## 參考文獻
南三角座δ

**南三角座 δ**，又名 **CP-63 3854**，**HD 145544**、**SAO 253474**、**HR 6030**，是南三角座的一顆恆星，視星等為 3.85，位於銀經 323.36，銀緯 - 9.23，其 B1900.0 坐標為赤經 16h 6m 19.9s，赤緯 - 63° -9.23′ 48″。

## 參考文獻
南三角座ζ

**南三角座 ζ**（ζ TrA）是位於南三角座的雙星系統，約距離地球 39.5 光年。

此雙星系統由兩顆主序星組成，一顆為黃白色的 F 型矮星，另一顆為黃色的 G 型矮星。兩顆星的結合光譜型為 F9V，結合視星等為 + 4.90。它們互相圍繞著對方公轉，周期為 13 天，軌道離心率為 0.014。

儘管南三角座 ζ 在夜空中的位置在 70° S，它依然屬於大熊座移動星群。

## 參考資料

* Jovan Skuljan, 2004, "Accurate orbital parameters for the bright southern spectroscopic binary ζ Trianguli Australis – an interesting case of a near-circular orbit", _Monthly Notices of the Royal Astronomical Society_, Volume 352, p. 975.
南三角座恒星列表

以下是星座南三角座的主要恆星列表，按照亮度降序排列。

## 參見

* 星座恆星列表

## 參考

* ESA. The Hipparcos and Tycho Catalogues. 1997 [2006-12-26]. （原始內容存檔於 2006-12-07）.
* Kostjuk, N. D. HD-DM-GC-HR-HIP-Bayer-Flamsteed Cross Index. 2002 [2006-12-26]. （原始內容存檔於 2006-11-24）.
* Roman, N. G. Identification of a Constellation from a Position. 1987 [2006-12-26]. （原始內容存檔於 2006-11-24）.
* Gould, B. A. Uranometria Argentina. Reprinted and updated by Pilcher, F. [2010-07-16]. （原始內容存檔於 2012-02-27）.
南三镇

**南三鎮**，是中華人民共和國廣東省湛江市坡頭區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南三鎮下轄以下地區：

南三社區、​田頭村、​光明村、​海豐村、​新南村、​燈塔村、​白沙村、​藍田村、​南米村、​麻弄村、​南窖村、​五里村、​巴東村和東湖村。

## 參考資料
南三陸町

**南三陸町**（日語：南三陸町／みなみさんりくちょう _Minamisanriku chō_ \*/?）是位於日本宮城縣東北部臨太平洋的一町，轄區臨志津川灣、伊里前灣，並包括灣內的椿島、竹島、船形島、野島等島嶼，此地區屬溺灣地形，具有豐富的海岸景觀，因此沿海地區都屬於南三陸金華山國定公園的範圍。

轄區的北部和西南部都屬於北上山地，有 70% 以上的範圍為森林。

因為溺灣地形容易受到海嘯之影響，多年來曾先後遭受 1896 年明治三陸海嘯、1933 年昭和三陸海嘯、1960 年智利大海嘯多次海嘯的侵襲，為此在沿海設置多個防波堤、防潮堤和水門以預防嚴重傷害，但在 2011 年 3 月 11 日發生的大地震當中，轄區依舊遭受海嘯襲擊，95% 建築物在海嘯中摧毀，遇難人數超過 800 人，更有 200 餘人失蹤。

## 地理

### 山嶽

### 河川

所有河川的流域皆位於轄區內。

## 歷史

### 行政區劃

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：本吉郡本吉村、戶倉村、入谷村、歌津村
* 1995 年 10 月 31 日：本吉村改制並改名為志津川町。
* 1955 年 3 月 1 日：志津川町、戶倉村、入谷村合併為新設置的志津川町。
* 1959 年 4 月 1 日：歌津村改制為歌津町。
* 2005 年 10 月 1 日：志津川町和歌津町合併為**南三陸町**。

## 經濟

轄區內主要産業為海灣內之養殖漁業，包括牡蠣、扇貝、海鞘、裙蔕菜、銀鮭等。

**產業人口**

* 各產業就業人口數
  * 第一次産業：2,303 人
  * 第二次産業：2,611 人
  * 第三次産業：3,937 人

## 交通

### 鐵道

市區內主要車站為志津川站

* 東日本旅客鐵道
  * 氣仙沼線：陸前戶倉站 - 志津川站 - 清水濱站 - 歌津站 - 陸前港站

### 巴士

* 高速巴士：仙台 - 南三陸線
* 南三陸町町民巴士

### 道路

**一般國道**

* 國道 45 號
* 國道 398 號

**縣道**

* 宮城縣道 172 號志津川登米線
* 宮城縣道 206 號馬籠志津川線
* 宮城縣道 221 號清水濱志津川港線
* 宮城縣道 225 號泊崎半島線
* 宮城縣道 236 號払川町向線

## 觀光資源

* 平成之森：複合式運動場
* 魚龍館
* 坊墓

## 教育

**高等學校**

* 宮城縣志津川高等學校

**中學校**

* 南三陸町立志津川中學校
* 南三陸町立戶倉中學校
* 南三陸町立入谷中學校
* 南三陸町立歌津中學校

**小學校**

* 南三陸町立志津川小學校
* 南三陸町立伊里前小學校
* 南三陸町立戶倉小學校
* 南三陸町立入谷小學校
* 南三陸町立名足小學校

## 友好都市

### 日本

* 庄內町（山形縣東田川郡）

　
: 過去歌津町與立川町為友好都市，兩地先後合併南三陸町與庄內町，因此兩地於 2006 年 5 月 17 日重新地結友好都市。

### 海外

* Besano（義大利倫巴底）

## 本地出身之名人

* 牧野惠巳：民謡歌手

## 參考資料

**參照**

## 外部連結

* 南三陸町觀光協會（日語）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南三陸商工會（日語）
南三陸町役場·醫院前巴士站

**南三陸町役場・醫院前車站**（日語：南三陸町役場・病院前駅／みなみさんりくちょうやくば・びょういんまええき _Minami-Sanriku Chouyakuba Byōinmae eki_ \*/?）是位於宮城縣本吉郡南三陸町志津川字沼田 14 番 3 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的氣仙沼線 BRT 公車站。

此站是 BRT 區間新設的車站，在公車站開設當初，於《JR 時間表》和《JTB 時間表》中此站為臨時車站，以「（臨）」字作標記。

氣仙沼線柳津站至氣仙沼站之間的鐵路服務於 2020 年 4 月 1 日廢止。上述提及此公車站是在 BRT 化以後才設置，因此不是鐵路車站，此公車站不會計算在 JR 東日本車站數目內。

## 概要

在 2011 年發生東日本大震災後，氣仙沼線以 BRT 方式臨時重開路線，當時以「Bayside Arena 站」（日語：ベイサイドアリーナ駅）的名稱，於南三陸町綜合體育館「Bayside Arena」（日語：ベイサイドアリーナ）附近新設公車站。當初此站沒有營業距離，鄰站志津川站的營業距離適用於此站。在 2012 年 12 月 22 日 BRT 真正開始運轉時，此公車站設定了營業距離。在 2017 年 3 月 3 日，此公車站由部分公車班次通過，變為包括早上和晚上之內，所有公車班次均停靠此公車站。

另外，在開設 BRT 前，氣仙沼線的替代運輸對象路線為宮交公車臨時公車路線，該路線也途經 Bayside Arena。

在 2017 年 9 月 4 日，南三陸醫院前遷移。並鄰接南三陸町公所的新廳舍，與 Bayside Arena 有一段距離。在 2018 年 7 月 1 日改為現時的站名。

## 歷史

* 2012 年（平成 24 年）
  * 8 月 20 日：氣仙沼線以 BRT 方武臨時重開路線。同時，志津川站至清水濱站之間開設 **Bayside Arena 站**（日語：ベイサイドアリーナ駅）。此公車站沒有營業距離。在 JR 時間表和 JTB 時間表中，以「Bayside Arena（志津川）」（日語：ベイサイドアリーナ（志津川））標記。
  * 12 月 22 日：設定營業距離。BRT 專用車站大樓開始使用。
* 2017 年（平成 29 年）9 月 4 日：公車站遷移至南三陸醫院前。
* 2018 年（平成 30 年）7 月 1 日：公車站名稱改為**南三陸町役場・醫院前車站**。同時，與志津川站之間的車站營業距離由 2.4 公里變為 0.8 公里，與清水濱站之間的車站營業距離由 2.1 公里變為 3.7 公里。
* *

## 公車站構造

上述提及，公車站位於南三陸醫院內的迴旋路中。兩方向的公車均停靠同一上下客點。在公車站中沒有候車室，只有站牌。

## 使用狀況

根據「JR 東日本」，2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 **21 人**。

## 車站周邊

* 南三陸醫院
* 南三陸町公所
* 南三陸町體育交流村
  * 南三陸町綜合體育館「Bayside Arena」
* 南三陸町圖書館

## 相鄰公車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■氣仙沼線 BRT

　
: 志津川－**南三陸町役場・醫院前**－志津川中央團地

## 注腳

### 注釋

### 參考資料

### 使用狀況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* 車站資訊（南三陸町役場・醫院前車站）：東日本旅客鐵道（日語）
南三陸金華山國定公園

**南三陸金華山國定公園**（日語：南三陸金華山国定公園／みなみさんりくきんかざんこくていこうえん _Minami sanriku kinkazan kokutei kōei_）是日本宮城縣已解除指定的國定公園。1979 年 3 月 30 日指定。總面積 13,902ha。2015 年 3 月 31 日，編入三陸復興國立公園。

## 主要景點

* 神割崎
* 黃金山神社
* 江島

## 關連市町村

* 宮城縣 - 石卷市、登米市、氣仙沼市、女川町、南三陸町

## 關連項目

* 國定公園

## 參考資料

## 外部連結

* （日語）南三陸金華山國定公園
南三龙铁路

**南龍線**也稱**南三龍鐵路**，是中國福建省南平市、三明市、龍巖市之間的鐵路，與合福客運專線、向莆鐵路、龍廈鐵路、贛龍鐵路構建成為環閩快速鐵路網，於 2013 年 12 月開工。

南三龍鐵路從合福客運專線延平站（原南平北站）引出，經沙縣、三明、永安、漳平，引入龍巖站，新建正線長度 246.55 千米，總工期 4 年，預計 2018 年底完工。2018 年 9 月 27 日開始聯調聯試，2018 年 11 月 30 日開始不載客試運行，12 月 29 日開通運營。

## 沿途車站

全線設延平、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖等 9 個站。

## 事故

2015 年 3 月 15 日上午 8 時 50 分，南平市延平區西芹鎮中坪村境內的南三龍鐵路 2 標段乾山 2 號斜井發生一起爆炸事故，造成施工人員 2 死 7 傷。

## 參考文獻
南上北下地圖

**南上北下地圖**（亦稱**倒置地圖**、**逆轉地圖**或者**反向地圖**）是指南方朝上的地圖。

## 概述

南上北下地圖是一種南方朝上、北方朝下、東方朝左和西方朝右的地圖。因此，南半球會位於地圖的頂部而非底部。這種地圖曾經在一些特定的文化或時期中流行。後來，因為天文學家托勒密將現在常見的北上南下地圖普及化，所以使南上北下地圖變得不常見。

部份南上北下地圖會把印尼置於中央部份，歐洲及北美洲置於兩邊。而部份南上北下地圖則會把非洲置中，亞洲及北美洲置於兩邊。有些南上北下地圖亦會把本初子午線置中。

## 使用

在古代中國的地圖繪製中曾以南上北下和南下北上的兩種方式並存，如 1977 年河北平山中山王墓出土的戰國中山王陵兆域圖（金銀錯兆域圖銅版）和 1973 年湖南長沙馬王堆漢墓出土的西漢長沙國南部地形圖、駐軍圖和城邑圖（均為絹底彩繪）的繪製方式均為南上北下，這也解釋了諸如北海市、北部灣為何在位於北上南下地圖的南部。

在近代，南上北下地圖僅作教學材料及消除對北半球偏見之用。製作這些實用地圖時，製作者不僅需要倒置地圖，還需要還原地圖上的文字以供閱讀。

由阿波羅 17 號太空船船員所拍攝的著名地球照片《藍色彈珠》原始圖像是南上北下的。在原始圖像中，馬達加斯加位於中心左邊，而非洲則位於右邊。可是，因為大部份地圖均為北上南下的，因此美國航空航天局在發佈照片前事先將照片倒置。

最早出版的商用南上北下地圖為麥克阿瑟的《通用糾正世界地圖》（Universal Corrective Map Of The World）。此地圖集是由澳大利亞人斯圖爾特・麥克阿瑟於 1979 年製作，且至今已售出了逾 350,000 套。

## 心理意義

由邁耶、穆勒、陳和佩爾茨於 2011 年合著的一篇名為《社會心理學與人格科學》（Social Psychological and Personality Science）的文章探索了南半球國家製作南上北下地圖的一些心理和行為模式。他們在編寫此書時進行了四個實驗。在實驗中，他們給予接受實驗者一幅有標示方向的城市地圖，並要求他們估計城市中不同地方的生活素質。大部份的接受實驗者皆認為城市北部為最理想的居住環境，而南部則是一些貧民區。接受實驗者亦認為城市北部居民擁有較高的社會經濟地位，而南部居民則擁有較低的社會經濟地位。透過實驗，四位作者發現人們普遍認為位於北部或上方的地區較為高貴，而位於南部或下方的地區則較為低賤。因此，他們認為南半球國家製作南上北下地圖目的是為了讓自己的國家顯得高貴一些。

## 參考文獻

## 外部連結

* 從相反的視角觀看世界地圖集
* 南上北下世界地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 在地圖上，為什麼北方總是朝上？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 顛倒的世界，凱蒂・克萊默著
南上坡清真寺

**南上坡清真寺**，位於北京市朝陽區，是一座伊斯蘭教清真寺。

## 歷史

南上坡清真寺原來位於朝陽區朝外頭條路西。在雅寶路二期改造工程中，南上坡清真寺被拆除，同時大批回族居民搬遷至南磨房鄉、潘家園、勁松地區，現該地區有 8000 多名回族居民。其後，部分朝陽區人大代表連續兩年提出建議，呼籲朝陽區人民政府在南磨房地區選址重建南上坡清真寺。朝陽區人大常委會經調研，將該建議列為 2008 年重點督辦的建議。2008 年有報導稱，重建選址工作已完成，重建工作已啟動。但後來重建工作遇到困難，遲遲未能推進。

2012 年，北京市規劃局朝陽分局完成了南上坡清真寺項目規劃選址工作。項目選址於現狀松榆北路和規劃南磨房路交匯口的西北角，建設用地規模大約 0.25 公頃，總建築規模大約 4000 平方米。 

## 參考文獻
南下

**南**是地球球面上四個基本方位之一，是北的方向相反，並與東和西垂直。 **正南**是指在地球球面上沿著經線指向南極的方向。現時地球的南極位於南極洲內。除了正南以外，還有以地球磁場「北極」的**磁南**。磁南和正南並不相同，兩者間有一段距離。若我們朝東方站立，南就在我們的右方。南方在西式地圖上通常用下方來表示。在中國傳統文化中，南方的守護神是朱雀。在八卦中**離**代表南方，也常用**上**表示南，中國的傳統地圖常**以上為南**。

## 另見

* 名稱以「南」開頭的所有條目
南下加利福尼亚州

**南下加利福尼亞州**（西班牙語：Baja california sur），簡稱**南下加州**，是墨西哥三十一個州之一，位於下加利福尼亞半島南部，西臨太平洋，東鄰加利福尼亞灣，北以北緯 28 度與下加利福尼亞州分開。首府拉巴斯。

1888 年成立準州，1974 年 9 月 24 日建州。

## 市鎮

## 參考文獻
南下加利福尼亚州行政区划

墨西哥**南下加利福尼亞州**分為 5 個市鎮。
南下加利福尼亞

**南下加利福尼亞州**（西班牙語：Baja california sur），簡稱**南下加州**，是墨西哥三十一個州之一，位於下加利福尼亞半島南部，西臨太平洋，東鄰加利福尼亞灣，北以北緯 28 度與下加利福尼亞州分開。首府拉巴斯。

1888 年成立準州，1974 年 9 月 24 日建州。

## 市鎮

## 參考文獻
南下坡清真寺

**南下坡清真寺**，位於北京市朝陽區朝陽門外南下坡。1986 年 5 月，朝陽區人民政府將「南下坡清真寺」公布為「北京市朝陽區文物保護單位」。

## 簡介

南下坡清真寺位於朝陽區朝外街道朝陽門外南下坡。清朝光緒年間由當地回民集資創建，一直是當地回民的禮拜場所，也是北京市回民殯葬管理所的所在地。回族的中國共產黨黨員馬駿犧牲後，其夫人楊秀榮按照伊斯蘭教傳統，在南下坡清真寺洗禮後，安葬在該寺附近的回民公墓。南下坡清真寺內，現存慶親王奕劻於清朝光緒二十八年（1902 年）題寫的「綱為二五」匾額，還存有馬駿墓碑一塊（由馬駿夫人題寫碑文）。1986 年，南下坡清真寺接受修繕。1986 年 5 月，朝陽區人民政府公布南下坡清真寺為朝陽區文物保護單位。

南下坡清真寺現存山門、正殿、南北配殿，並且附有南北配房。正殿採用「勾連搭」式，分為卷棚、前殿、中殿、後殿四個部分。卷棚三間。卷棚、前殿、中殿、後殿分別有起脊屋頂，用勾連搭相連。正殿平面呈十字形，後殿起亭。

## 參考文獻
南下德富站

**南下德富車站**（日語：南下徳富駅／みなみしもとっぷえき _Minami-Shimo-Toppu eki_ \*/?）是位於北海道樺戶郡新十津川町字花月，原隸屬於北海道旅客鐵道（JR 北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路廢站。電報略號為**ミフ**。

「德富」來自阿伊努語的「tuk」，意思是隆起。

## 歷史

* 1956 年（昭和 31 年）11 月 16 日：日本國有鐵道（國鐵）札沼線**南下德富車站**開始營運。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：由於國鐵分割民營化，車站由 JR 北海道管理。
* 1991 年（平成 3 年）3 月 16 日：札沼線的暱稱設定為「**學園都市線**」。
* 1996 年（平成 8 年）3 月 16 日：札沼線石狩當別車站至新十津川車站的列車開始一人控制。
* 2012 年（平成 24 年）：拆除木造站房。
* 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日：浦臼車站至新十津川車站的列車時間表修訂為每天只有 1 輛列車來回，成為 JR 集團列車班次最少的營運中路段。
* 2020 年（令和 2 年）
  * 4 月 17 日：受冠狀病毒病疫情影響北海道醫療大學站至本站提前停駛。
  * 5 月 7 日：札沼線北海道醫療大學站 - 新十津川車站區間廢線，本站廢站。

## 車站構造

廢站前為側式月台 1 面 1 線的地面車站。亦是無人車站，設有候車室。車站北方與南十六號線由平交道連接。

## 載客量

* 2011 年至 2015 年度平均每天載客量少於 1 人。

## 車站周邊

周邊主要是廣闊的農田，只有數戶農家。

* 國道 275 號
* 北海道中央巴士「九號線」站牌
  * JR 北海道巴士石狩線廢除後的替代路線。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: 札沼線（學園都市線）

　
: 於札內－**南下德富**－下德富

## 參見

* 札沼線
* 北海道鐵路路線
* 日本鐵路車站列表

## 參考資料
南下沼站

**南下沼車站**（日語：南下沼駅／みなみしもぬまえき _Minami-shimonuma eki_ \*/?）是位於北海道天鹽郡幌延町字下沼的北海道旅客鐵道宗谷本線的車站，電報略號為**ミシ**。因為客量極少，所以於 2006 年（平成 18 年）3 月 18 日停止使用。

在停止使用前，每天只有來回各 2 班共 4 班列車停靠在這站。

車站名稱是源自其位於下沼的南方，因而稱為「南下沼」。

## 停止使用前的車站構造

* 開業時是臨時停靠站，為設有側式月台，1 面 1 線的地面車站。
* 自臨時停靠站以來已經是無人站，亦是秘境車站。
* 車站候車室是一間小型木屋。

## 車站周邊

* 國道 40 號
* 北海道道 972 號濱里下沼線
* 佐呂野原野

## 歷史

* 1957 年（昭和 32 年）2 月 1 日 - 日本國有鐵道宗谷本線**南下沼臨時停靠站**啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 正式民營化並進行分割，南下沼臨時停靠站劃歸由 JR 北海道繼承，並立即升至**南下沼車站**。
* 1990 年（平成 2 年）3 月 10 日 - 設定營業距離。
* 2006 年（平成 18 年）
  * 3 月 18 日 - 因乘客量過少，車站停用。
  * 6 月下旬左右 - 拆除車站設施。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道**
: 宗谷本線

　
: 幌延－**南下沼**－下沼

## 參考

* 臨時停靠站
* 無人站
* 秘境車站

## 參見

* 宗谷本線
* 北海道鐵路路線

## 外部連結

* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南不列顛歷史區

**南不列顛**（英語：South Britain）是位於美國康乃狄克州新哈芬縣的一個歷史區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

南不列顛的座標為 41°28′09″N 73°15′03″W，而該地的平均海拔高度為 49 米（即 161 英尺）。

## 參考文獻
南丘河

**清水江**，又稱**馬別河**，是流經中國雲南省與廣西壯族自治區的一條省際河流，是西江南盤江段右岸支流，發源於雲南省文山壯族苗族自治州硯山縣，向北流至廣西西林縣馬蚌鄉入南盤江。幹流長 211 公里，流域面積 5488 平方公里，比降 4.08‰。

## 幹流概況

清水江有東西兩源，以東源者臘河為主源。者臘河出自雲南省硯山縣者臘鄉東南老毛山北麓，西流至羊革村折向北，於者臘鄉西左納西源後稱**公革河**。公革河西北流經硯山縣干河彝族鄉後進入丘北縣，稱**南丘河**。南丘河在丘北縣穿流於峽谷中，東北流至丘北縣天星鄉法白村東北，左納北門河後，又改稱革雷河。革雷河東北流進入廣南縣後又稱**馬碧河**，向北成為丘北縣和廣南縣的界河，始稱**清水江**。清水江過丘北縣溫瀏鄉弄位村（原屬羊街鄉）後成為雲南和廣西界河，繼續北流至廣西西林縣馬蚌鄉（原八大河鄉）入南盤江。幹流全長 211 公里，其中省界河長 29.9 公里。

## 流域概況

清水江流域面積 5488 平方公里，地跨雲南省文山州硯山縣、丘北縣、廣南縣，曲靖市師宗縣、羅平縣以及廣西壯族自治區西林縣，北接南盤江幹流，南部與紅河流域的盤龍河、南利河水系相鄰。地勢南高北低。流域內碳酸鹽岩溶形態齊全，多孤峰、溶蝕窪地、落水洞和暗河。上游多丘陵峰叢，分布有普者黑湖泊群。中下游為中低山地貌，坡陡谷深。流域內森林植被主要是雲南松、杉木，森林覆蓋率為 25.8%。

流域屬中亞熱帶氣候，平均年降水量 1065 毫米。

清水江流域水力資源理論蘊藏量 22.89 萬千瓦，技術可開發量 6.35 萬千瓦。已建有聽湖水庫和紅旗水庫兩座中型水庫。

主要支流為北門河、者莫河、石葵河和安歪河。

## 參考資料
南丘站

**南丘站**（日語：南が丘駅／みなみがおかえき _Minamigaoka eki_ \*/?）是一個位於日本三重縣津市垂水字東燒尾，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路車站。名古屋線車站編號為 **E41**。

## 車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地面車站，設有跨站式站房。月台長度為 6 節。

### 月台配置

站舍對面起如下。

## 使用情況

根據「三重縣統計書」，1 日平均上車人次如下表。名古屋線 - 鈴鹿線間轉乘人數較多，但此數字不包括各線轉乘人數。

南丘站使用情況變遷如下表。

## 相鄰車站

**近畿日本鐵道**
: 名古屋線

　
: ■急行、■普通

　
: 津新町（E40）－**南丘（E41）** －久居（E42）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 南丘車站 - 近畿日本鐵道
南东县

**南東縣**（越南語：**Huyện Nam Đông**／縣南東）是越南承天順化省下轄的一個縣。面積 650.51 平方公里，2018 年總人口 32050 人。

## 地理

南東縣東接峴港市和榮縣，西接阿雷縣，北接香水市社和富祿縣，南接廣南省西江縣和東江縣。

## 歷史

1997 年 3 月 17 日，香祿社析置溪椥市鎮和香和社。

2019 年 12 月 17 日，香江社和香和社合併為香春社。

## 行政區劃

南東縣下轄 1 市鎮 9 社，縣蒞溪椥市鎮。

* 溪椥市鎮（Thị trấn Khe Tre）
* 香有社（Xã Hương Hữu）
* 香祿社（Xã Hương Lộc）
* 香富社（Xã Hương Phú）
* 香山社（Xã Hương Sơn）
* 香春社（Xã Hương Xuân）
* 上露社（Xã Thượng Lộ）
* 上隆社（Xã Thượng Long）
* 上日社（Xã Thượng Nhật）
* 上廣社（Xã Thượng Quảng）

## 注釋
南东坊镇

**南東坊鎮**，是中華人民共和國河北省邯鄲市臨漳縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南東坊鎮下轄以下地區：

南東坊一村、​南東坊二村、​南東坊三村、​南東坊四村、​張修屯村、​後小莊村、​陳家小莊村、​前小莊村、​西三村、​中三村、​東三村、​武學村、​南崗一村、​南崗二村、​栗崗村、​小東坊村、​楊家鋪村和北頭村。

## 參考資料
南东战役

南東戰役發生於 1964 年 7 月 5 日至 6 日，是越南戰爭的一部分。當時越南共產黨和越南人民軍襲擊了南東縣的平民游擊防衛群營地並試圖占領它。 戰鬥中，57 名南越守軍、2 名美國人、1 名澳大利亞軍事顧問和至少 62 名襲擊者喪生。
南丫

**南丫島**（英語：Lamma Island）是香港第四大島嶼，屬於離島區，以優美的景色聞名，島上曾出土新石器至明清時代文物。

## 名稱

南丫島古稱**舶寮洲**，於唐朝宋朝之時曾為停泊往廣州貿易的外國船隻之地，後雅化為**博寮洲**。由於島嶼位於香港之南，形狀像漢字的丫，因此得名為南丫島，並逐漸取代原名，有時也會被記為「南 Y 島」，而其英文又像大寫 **Y** 的形狀，所以又有 **Y Island** 的英文別稱。香港淪陷期間，一度復用舊名，名博寮島，戰後又恢復南丫島名。1964 年，南丫北段鄉事委員會曾向南約理民府建議將南丫改名為**南雅**，但不獲接納。

## 地理

南丫島位於香港島的西南，面積約 13.85 平方公里，僅次大嶼山、香港島及赤鱲角，是全香港第四大島嶼。南丫島東西兩邊均為海峽：分別為東面的東博寮海峽面對香港島南區，和西博寮海峽面對長洲，南面為南中國海，再南一點到達擔桿列島。

全島以山地居多，最高點為南面的山地塘（海拔 353 米），其次為東南部的菱角山（海拔 250 米）。在島北的榕樹灣、北角、及島中央的蘆鬚城和索罟灣有一些平地，西北部有一個人工填海區──波羅咀。

## 人口

南丫島居民約六千七百人，大多住在北面地勢較平坦、可用作耕地的榕樹灣一帶（通稱「北段」）；不過亦有人住在南面的索罟灣（通稱「南段」），現時兩處皆有渡輪服務往返中環。此外也有部份居民聚居在北部的北角和東南部的模達灣。位於南丫東部模達灣以東的厓頭，則由富商林良成單一擁有，該臨海地段建有別墅、網球場、泳池及巨型鳥籠等，佔地估計達十萬平方呎。2018 年該地皮出售予寶悅環球。

自 1970 年代香港經濟起飛，很多年輕居民搬出香港謀生，南丫島一如其他鄉村發展般，剩下年長的一輩在島內。1990 年香港電燈有限公司在島的西北部波羅咀填海建立南丫發電廠取代鴨脷洲發電廠之後，較多外籍的工程師搬到南丫島榕樹灣一帶聚居，區內漸有一些西式茶座、餐廳，島上中西文化交匯。1997 年香港回歸後，因為外籍人士在香港工作需要簽證，南丫島內有部份外籍人士遷離，但仍然不減島內的洋化氣息。

根據 2021 年人口普查，島上近 6,700 位居民中約 55% 為華裔、23% 為白人，年齡中位數為 45.6 歲。

## 未來發展

2014 年 3 月 10 日，香港政府修訂前南丫石礦場土地未來用途發展規劃研究範圍，面積約 60 公頃，其中包括 20 公頃以上土地可以容納十萬人口，將興建私人及資助房屋，同時發展旅遊和康樂設施，如度假酒店、室外康樂和水上運動中心等。

## 主要設施

### 大型基建

* 南丫發電廠
* 南丫風采發電站
* 南丫島發射站

### 公共設施

* 南丫島南段公共圖書館
* 南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室
* 南丫北段公立小學
* 天主教露德聖母幼稚園

### 主要街道

* 榕樹灣大街
* 榕樹灣後街
* 索罟灣第一街

## 旅遊

### 景點

* 榕樹灣：區內有特色的西式茶座和餐廳，橫街窄巷的村屋亦充滿洋化氣息。
* 鹿洲天后廟：位於南丫島東邊的鹿洲村村東海濱。建於清同治 7 年（1868 年），屬三殿廟宇，正殿奉天后娘娘，左邊為慈母殿、右邊為真君殿。廟內設有清同治年間製的銅鐘和香案。
* 索罟灣：昔日是一個天然漁港。現因人口遷出令該區較榕樹灣荒蕪。天后宮廟位於村口，相傳建廟達 150 年以上，廟內置有清朝的聚寶盆和古鐘。廟曾經被燒毀。
* 洪聖爺灣：一個小型泳灘，為游泳熱地，設有燒烤場和淋浴間。
* 深灣：位於島南部一個深凹的海灣，面對南中國海，這裡是野生綠海龜的產卵地，香港政府亦將該海灣沙地劃為限制地區，於每年 6 月 1 日至 10 月 31 日的綠海龜繁殖季節除特定工作人員，禁止人們進入深灣海灘區域以免做成破壞。
* 南丫風采發電站：位於大嶺，由香港電燈興建的全港第一台具商業規模的風力發電站。
* 南丫島生態旅遊徑：生態旅遊徑 2008 年 5 月 25 日落成啟用，生態旅遊徑有三條，分別位於南丫島的南、北和中部，長短不一，步行時間由一個半至三小時不等。是由香港電燈公司與長春社合作在島上開發，以增進市民對南丫島的歷史、文化及自然生態的認識。
* 神風洞：相傳是香港日治時期日軍的「神風敢死隊」挖掘並在當時有日軍的「特攻兵器」震洋艇部署駐防。
* 南丫島漁民文化村：南丫島漁民文化村建於索罟灣的漁排之上，村內設施包括一艘三桅漁船、古董搖櫓舢舨和龍舟等。可以在此認識香港漁民的傳統文化，還可享受漁撈之樂。
* * * *

### 住宿

* Dayan Resort Lamma Island 達洋貓主題渡假酒店
* 輝煌渡假屋

## 交通

南丫島對外交通完全依靠渡輪。

* 港九小輪：有兩條路線往返南丫島與港島之間。
  * 榕樹灣 ⇄ 中環碼頭
  * 索罟灣 ⇄ 中環碼頭
* 翠華船務：有一條路線往返南丫島與港島之間。
  * 榕樹灣 ⇄ 北角村 ⇄ 香港仔
* 全記渡：有一條路線往返南丫島與港島之間。
  * 香港仔 ⇄ 模達灣 ⇄ 索罟灣
* * * *

## 嚴重事故

2012 年 10 月 1 日晚上 8 時 23 分，在北角村西北的對出海面發生了南丫島撞船事故。香港電燈的客船南丫四號（Lamma 4）被港九小輪的海泰號（Sea Smooth）撞擊後沉船，兩艘船上 127 人全部墮海，包括 124 名乘客與 3 名船員；釀成 39 死 92 傷，為自從 1971 年佛山號翻沉事故以來最嚴重的海難。

## 著名人士

* 劉香（？－1635 年），明朝中國海盜，十八芝武裝海商集團成員之一。
* 約翰・盧文（1920 年－1982 年），香港著名外籍業餘爬蟲類與兩棲類動物學家，於 1952 年於南丫島發現盧文氏樹蛙。
* 周潤發（1955 年－），出生於南丫島，國際著名電影演員。
* 勞烈斯（1995 年－），於南丫島長大，香港足球代表隊成員，現時效力中超聯賽球會大連人。

## 區議會議席分佈

南丫島連同蒲苔島人口現時不足 7,000 人，遠低於一個區議會選區標準的 17,000 人，然而由於環境狀況及社區完整性，自 1982 年第一次區議會選舉以來，都獲准獨與蒲苔島劃為南丫及蒲台選區。

## 參考資料

## 外部連結

* 港燈：生態旅遊徑落成啟用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南丫島故事
南丫及蒲台

**南丫及蒲台**（英語：Lamma & Po Toi，代號：**T09**），是香港離島區議會屬下的選區，1982 年設立，現任區議員為民建聯成員劉舜婷。

## 範圍

現時選區包括南丫島及蒲台島，四面環海，一直未有更改，隔海相望選區有坪洲及喜靈洲、長洲，並且與香港島西南部隔海相望，由於包括香港最南的蒲台島，所以本區亦是離島區及全香港最南的選區。基於地域跨度最大，而且由海島組成，即使人口只有大幅低於人口基數的約六千五百人，一直以來劃為一個選區，更於 2003 年一屆起成為全港人口及選民最少的選區。

## 沿革

南丫及蒲台選區於 1982 年成立，是香港最早期設立的選區之一。由於蒲台島人口稀少，故此選情主要以南丫島為主，加上全區一直低於人口下限，往往只需要不足一千票便會當選。1994 年區議會選舉以前，本區議員由周財貴擔任，1995 至 2003 年則由方錦鴻勝出。

方錦鴻因在 2003 年 10 月上任南丫島北段鄉事委員會主席而成爲當然議員，原先的民選議席宣告懸空。2003 年區議會選舉，本身是委任議員的民主建港聯盟余麗芬轉戰參選，以近七成得票勝出。

余麗芬其後更於 2007 年區議會選舉自動當選，即使遇上對手的 2011 年區議會選舉，余麗芬仍以超過六成得票成功連任。2015 年區議會選舉，在其他兩名對手提名無效的情況下，余氏再次自動當選。

2019 年區議會選舉余麗芬退休，由同屬民建聯成員的劉舜婷和民主派支持的崔靖青爭逐本區議席，崔靖青更與其他參與離島鄉郊選區的民主派候選人組成離島連線聯合宣傳，結果劉舜婷取得 1,003 票，僅以 31 票之差險膀崔靖青當選。劉舜婷亦是本屆得票數目最少的當選人之一（另一人為油尖旺區議會尖沙咀西選區的陳嘉朗，亦得到 1,003 票）。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料

## 參考文獻

* 香港選舉資料匯編：1982 年 - 1994 年，雷競璇 沈國祥編 1995 年出版 ISBN 962-441-519-6 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南丫島

**南丫島**（英語：Lamma Island）是香港第四大島嶼，屬於離島區，以優美的景色聞名，島上曾出土新石器至明清時代文物。

## 名稱

南丫島古稱**舶寮洲**，於唐朝宋朝之時曾為停泊往廣州貿易的外國船隻之地，後雅化為**博寮洲**。由於島嶼位於香港之南，形狀像漢字的丫，因此得名為南丫島，並逐漸取代原名，有時也會被記為「南 Y 島」，而其英文又像大寫 **Y** 的形狀，所以又有 **Y Island** 的英文別稱。香港淪陷期間，一度復用舊名，名博寮島，戰後又恢復南丫島名。1964 年，南丫北段鄉事委員會曾向南約理民府建議將南丫改名為**南雅**，但不獲接納。

## 地理

南丫島位於香港島的西南，面積約 13.85 平方公里，僅次大嶼山、香港島及赤鱲角，是全香港第四大島嶼。南丫島東西兩邊均為海峽：分別為東面的東博寮海峽面對香港島南區，和西博寮海峽面對長洲，南面為南中國海，再南一點到達擔桿列島。

全島以山地居多，最高點為南面的山地塘（海拔 353 米），其次為東南部的菱角山（海拔 250 米）。在島北的榕樹灣、北角、及島中央的蘆鬚城和索罟灣有一些平地，西北部有一個人工填海區──波羅咀。

## 人口

南丫島居民約六千七百人，大多住在北面地勢較平坦、可用作耕地的榕樹灣一帶（通稱「北段」）；不過亦有人住在南面的索罟灣（通稱「南段」），現時兩處皆有渡輪服務往返中環。此外也有部份居民聚居在北部的北角和東南部的模達灣。位於南丫東部模達灣以東的厓頭，則由富商林良成單一擁有，該臨海地段建有別墅、網球場、泳池及巨型鳥籠等，佔地估計達十萬平方呎。2018 年該地皮出售予寶悅環球。

自 1970 年代香港經濟起飛，很多年輕居民搬出香港謀生，南丫島一如其他鄉村發展般，剩下年長的一輩在島內。1990 年香港電燈有限公司在島的西北部波羅咀填海建立南丫發電廠取代鴨脷洲發電廠之後，較多外籍的工程師搬到南丫島榕樹灣一帶聚居，區內漸有一些西式茶座、餐廳，島上中西文化交匯。1997 年香港回歸後，因為外籍人士在香港工作需要簽證，南丫島內有部份外籍人士遷離，但仍然不減島內的洋化氣息。

根據 2021 年人口普查，島上近 6,700 位居民中約 55% 為華裔、23% 為白人，年齡中位數為 45.6 歲。

## 未來發展

2014 年 3 月 10 日，香港政府修訂前南丫石礦場土地未來用途發展規劃研究範圍，面積約 60 公頃，其中包括 20 公頃以上土地可以容納十萬人口，將興建私人及資助房屋，同時發展旅遊和康樂設施，如度假酒店、室外康樂和水上運動中心等。

## 主要設施

### 大型基建

* 南丫發電廠
* 南丫風采發電站
* 南丫島發射站

### 公共設施

* 南丫島南段公共圖書館
* 南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室
* 南丫北段公立小學
* 天主教露德聖母幼稚園

### 主要街道

* 榕樹灣大街
* 榕樹灣後街
* 索罟灣第一街

## 旅遊

### 景點

* 榕樹灣：區內有特色的西式茶座和餐廳，橫街窄巷的村屋亦充滿洋化氣息。
* 鹿洲天后廟：位於南丫島東邊的鹿洲村村東海濱。建於清同治 7 年（1868 年），屬三殿廟宇，正殿奉天后娘娘，左邊為慈母殿、右邊為真君殿。廟內設有清同治年間製的銅鐘和香案。
* 索罟灣：昔日是一個天然漁港。現因人口遷出令該區較榕樹灣荒蕪。天后宮廟位於村口，相傳建廟達 150 年以上，廟內置有清朝的聚寶盆和古鐘。廟曾經被燒毀。
* 洪聖爺灣：一個小型泳灘，為游泳熱地，設有燒烤場和淋浴間。
* 深灣：位於島南部一個深凹的海灣，面對南中國海，這裡是野生綠海龜的產卵地，香港政府亦將該海灣沙地劃為限制地區，於每年 6 月 1 日至 10 月 31 日的綠海龜繁殖季節除特定工作人員，禁止人們進入深灣海灘區域以免做成破壞。
* 南丫風采發電站：位於大嶺，由香港電燈興建的全港第一台具商業規模的風力發電站。
* 南丫島生態旅遊徑：生態旅遊徑 2008 年 5 月 25 日落成啟用，生態旅遊徑有三條，分別位於南丫島的南、北和中部，長短不一，步行時間由一個半至三小時不等。是由香港電燈公司與長春社合作在島上開發，以增進市民對南丫島的歷史、文化及自然生態的認識。
* 神風洞：相傳是香港日治時期日軍的「神風敢死隊」挖掘並在當時有日軍的「特攻兵器」震洋艇部署駐防。
* 南丫島漁民文化村：南丫島漁民文化村建於索罟灣的漁排之上，村內設施包括一艘三桅漁船、古董搖櫓舢舨和龍舟等。可以在此認識香港漁民的傳統文化，還可享受漁撈之樂。
* * * *

### 住宿

* Dayan Resort Lamma Island 達洋貓主題渡假酒店
* 輝煌渡假屋

## 交通

南丫島對外交通完全依靠渡輪。

* 港九小輪：有兩條路線往返南丫島與港島之間。
  * 榕樹灣 ⇄ 中環碼頭
  * 索罟灣 ⇄ 中環碼頭
* 翠華船務：有一條路線往返南丫島與港島之間。
  * 榕樹灣 ⇄ 北角村 ⇄ 香港仔
* 全記渡：有一條路線往返南丫島與港島之間。
  * 香港仔 ⇄ 模達灣 ⇄ 索罟灣
* * * *

## 嚴重事故

2012 年 10 月 1 日晚上 8 時 23 分，在北角村西北的對出海面發生了南丫島撞船事故。香港電燈的客船南丫四號（Lamma 4）被港九小輪的海泰號（Sea Smooth）撞擊後沉船，兩艘船上 127 人全部墮海，包括 124 名乘客與 3 名船員；釀成 39 死 92 傷，為自從 1971 年佛山號翻沉事故以來最嚴重的海難。

## 著名人士

* 劉香（？－1635 年），明朝中國海盜，十八芝武裝海商集團成員之一。
* 約翰・盧文（1920 年－1982 年），香港著名外籍業餘爬蟲類與兩棲類動物學家，於 1952 年於南丫島發現盧文氏樹蛙。
* 周潤發（1955 年－），出生於南丫島，國際著名電影演員。
* 勞烈斯（1995 年－），於南丫島長大，香港足球代表隊成員，現時效力中超聯賽球會大連人。

## 區議會議席分佈

南丫島連同蒲苔島人口現時不足 7,000 人，遠低於一個區議會選區標準的 17,000 人，然而由於環境狀況及社區完整性，自 1982 年第一次區議會選舉以來，都獲准獨與蒲苔島劃為南丫及蒲台選區。

## 參考資料

## 外部連結

* 港燈：生態旅遊徑落成啟用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南丫島故事
南丫島北段公共圖書館

**南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室**（英語：North Lamma Public Library & Heritage and Cultural Showroom），啟用前曾稱**榕樹灣圖書館及南丫島歷史文物室**（英語：Yung Shue Wan Library cum Heritage and Cultural Showroom, Lamma Island），是香港離島區榕樹灣的建築物，是香港民政事務總署社區重點項目計劃（離島區）的工程項目之一（工程計劃編號：61RG），樓高 3 層，樓面面積 472 平方公尺，耗資 4480 萬港元，於 2019 年 7 月 10 日正式啓用，其中圖書館於 2019 年 6 月 24 日重新投入服務。

## 背景

由於人口較少，南丫島在離島區內屬於社區設施較少的地區。原有的南丫島北段公共圖書館位於榕樹灣碼頭附近一座一層高，樓面面積約 70 平方公尺的建築物。當時該圖書館每星期開放 23 小時，並在星期二、五及日休館。另一方面，根據島上的考古發現，南丫島為香港具歷史的景點之一，其歷史可追溯至新石器時代及青銅時代。然而，當時島上並無供展覽此歷史景點的場地。

為了加強南丫島的圖書館服務，以及提供一個讓大眾認識南丫島的歷史的地點，離島區議會建議拆卸原有的一層高的建築物，並原址重建一幢三層高的建築物，同時翻新在工程範圍內的戶外地方；此項目在 2013 年 4 月連同「改善梅窩銀礦灣沙灘及附屬設施」一同被通過落實，而工程項目的佈局及建築設計則在 2014 年 12 月獲得通過。

2016 年 12 月 28 日，位於原址樓高一層的建築物的南丫島北段公共圖書館停用，以便進行工程。為維持相關地區的公共圖書館服務，康樂及文化事務署於近榕樹灣廣場的地段設立臨時圖書館服務站，以方便當區居民，取代正在更新的南丫島北段公共圖書館，服務時間則與停用前的南丫島北段公共圖書館相同。

2019 年 6 月 24 日，南丫島北段公共圖書館重新投入服務。同年 7 月 10 日，時任香港特別行政區行政長官林鄭月娥、民政事務局局長劉江華及多位嘉賓在南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室對開的空地主持南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室的開幕儀式，代表南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室正式啟用。

## 樓層及設施

此建築物樓高三層，地下設有歷史文物室，而在一樓和二樓則設有圖書館；至於三樓則為機電設施。

### 圖書館

**南丫島北段公共圖書館**（英語：North Lamma Public Library），是附設於該建築物之一樓和二樓的圖書館，屬康樂及文化事務署轄下香港公共圖書館系統管理的「小型圖書館」。該圖書館樓面面積 177 平方公尺，主要為南丫島北部（主要是榕樹灣）居民服務。該圖書館沿用了建築物前身之稱呼（即「南丫島北段公共圖書館」），於 2019 年 6 月 24 日重新投入服務，館藏逾 27000 項。

南丫島北段公共圖書館在重開後，逢星期一至三、五及六上午 10 時至下午 1 時及下午 2 時至 6 時、星期日及公眾假期上午 10 時至下午 1 時開放，逢星期四休息。

### 歷史文物室

**南丫島歷史文物室**（英語：Heritage and Cultural Showroom, Lamma Island），是附設於該建築物之地下的歷史文物室，建築面積約 71 平方公尺。歷史文物室將展出南丫島的出土文物、以往的家居用具、農具、漁具、考古發現及相片等。歷史文物室乃是由離島區議會、古物古蹟辦事處、香港歷史博物館和香港樹仁大學共同籌備。歷史文物室於 2019 年 7 月 10 日開放。

## 設計

此建築以「一本關於南丫島的書」為設計概念，外形看似多條長形木條或竹簡排列而成的書，凸顯其用途之一：圖書館。此建築亦通過中國書法，於混凝土外牆及側面木條上刻畫南丫島的歷史文化，而混凝土外牆上刻有宋朝思想家、詩人朱熹所著的詩《觀書有感》。

因應南丫島臨海建築物多以半開放式設計，下層歷史文物室的設計也採用了相同設計，使海成為展品的一部分，與周邊環境融合。

## 評價

時任離島區議會副主席周轉香在 2015 年接受《星島地區報》訪問時表示，此工程項目重點發展旅遊，能成為推動南丫島當地經濟、帶動就業與改善民生的機會。時任民政事務局局長劉江華在 2019 年 7 月 10 日南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室的開幕典禮致辭時表示，新建的南丫島歷史文物室發揮鄰近榕樹灣碼頭的優勢，讓市民和旅客一踏足榕樹灣便可以參觀。圖書館除面積增加外，亦添加不少新設施和服務，並延長開放時間。

## 參考資料

## 外部連結

* 香港公共圖書館 - 南丫島北段公共圖書館。康樂及文化事務署. [2018-12-23]. （原始內容存檔於 2022-04-23）.
南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室

**南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室**（英語：North Lamma Public Library & Heritage and Cultural Showroom），啟用前曾稱**榕樹灣圖書館及南丫島歷史文物室**（英語：Yung Shue Wan Library cum Heritage and Cultural Showroom, Lamma Island），是香港離島區榕樹灣的建築物，是香港民政事務總署社區重點項目計劃（離島區）的工程項目之一（工程計劃編號：61RG），樓高 3 層，樓面面積 472 平方公尺，耗資 4480 萬港元，於 2019 年 7 月 10 日正式啓用，其中圖書館於 2019 年 6 月 24 日重新投入服務。

## 背景

由於人口較少，南丫島在離島區內屬於社區設施較少的地區。原有的南丫島北段公共圖書館位於榕樹灣碼頭附近一座一層高，樓面面積約 70 平方公尺的建築物。當時該圖書館每星期開放 23 小時，並在星期二、五及日休館。另一方面，根據島上的考古發現，南丫島為香港具歷史的景點之一，其歷史可追溯至新石器時代及青銅時代。然而，當時島上並無供展覽此歷史景點的場地。

為了加強南丫島的圖書館服務，以及提供一個讓大眾認識南丫島的歷史的地點，離島區議會建議拆卸原有的一層高的建築物，並原址重建一幢三層高的建築物，同時翻新在工程範圍內的戶外地方；此項目在 2013 年 4 月連同「改善梅窩銀礦灣沙灘及附屬設施」一同被通過落實，而工程項目的佈局及建築設計則在 2014 年 12 月獲得通過。

2016 年 12 月 28 日，位於原址樓高一層的建築物的南丫島北段公共圖書館停用，以便進行工程。為維持相關地區的公共圖書館服務，康樂及文化事務署於近榕樹灣廣場的地段設立臨時圖書館服務站，以方便當區居民，取代正在更新的南丫島北段公共圖書館，服務時間則與停用前的南丫島北段公共圖書館相同。

2019 年 6 月 24 日，南丫島北段公共圖書館重新投入服務。同年 7 月 10 日，時任香港特別行政區行政長官林鄭月娥、民政事務局局長劉江華及多位嘉賓在南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室對開的空地主持南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室的開幕儀式，代表南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室正式啟用。

## 樓層及設施

此建築物樓高三層，地下設有歷史文物室，而在一樓和二樓則設有圖書館；至於三樓則為機電設施。

### 圖書館

**南丫島北段公共圖書館**（英語：North Lamma Public Library），是附設於該建築物之一樓和二樓的圖書館，屬康樂及文化事務署轄下香港公共圖書館系統管理的「小型圖書館」。該圖書館樓面面積 177 平方公尺，主要為南丫島北部（主要是榕樹灣）居民服務。該圖書館沿用了建築物前身之稱呼（即「南丫島北段公共圖書館」），於 2019 年 6 月 24 日重新投入服務，館藏逾 27000 項。

南丫島北段公共圖書館在重開後，逢星期一至三、五及六上午 10 時至下午 1 時及下午 2 時至 6 時、星期日及公眾假期上午 10 時至下午 1 時開放，逢星期四休息。

### 歷史文物室

**南丫島歷史文物室**（英語：Heritage and Cultural Showroom, Lamma Island），是附設於該建築物之地下的歷史文物室，建築面積約 71 平方公尺。歷史文物室將展出南丫島的出土文物、以往的家居用具、農具、漁具、考古發現及相片等。歷史文物室乃是由離島區議會、古物古蹟辦事處、香港歷史博物館和香港樹仁大學共同籌備。歷史文物室於 2019 年 7 月 10 日開放。

## 設計

此建築以「一本關於南丫島的書」為設計概念，外形看似多條長形木條或竹簡排列而成的書，凸顯其用途之一：圖書館。此建築亦通過中國書法，於混凝土外牆及側面木條上刻畫南丫島的歷史文化，而混凝土外牆上刻有宋朝思想家、詩人朱熹所著的詩《觀書有感》。

因應南丫島臨海建築物多以半開放式設計，下層歷史文物室的設計也採用了相同設計，使海成為展品的一部分，與周邊環境融合。

## 評價

時任離島區議會副主席周轉香在 2015 年接受《星島地區報》訪問時表示，此工程項目重點發展旅遊，能成為推動南丫島當地經濟、帶動就業與改善民生的機會。時任民政事務局局長劉江華在 2019 年 7 月 10 日南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室的開幕典禮致辭時表示，新建的南丫島歷史文物室發揮鄰近榕樹灣碼頭的優勢，讓市民和旅客一踏足榕樹灣便可以參觀。圖書館除面積增加外，亦添加不少新設施和服務，並延長開放時間。

## 參考資料

## 外部連結

* 香港公共圖書館 - 南丫島北段公共圖書館。康樂及文化事務署. [2018-12-23]. （原始內容存檔於 2022-04-23）.
南丫島北角村碼頭

**南丫島北角碼頭**（英語：Pak Kok Pier on Lamma Island），又稱**南丫島北角村碼頭**，是位於香港南丫島北部北角村的一個碼頭，屬於香港政府於 2017 年制訂的「改善碼頭計劃」內被選定的 10 個位置偏遠的碼頭之一，是該計劃下的首個項目，並預定於 2019 年進行重建，施工期約為兩年。

## 歷史

碼頭位於南丫島北面，1950 年代由村民集資興建，並在 1970 年代由村民尋求資金重建。碼頭原為供北角村村民出入及運載貨物使用的街渡碼頭，並在 1990 年代轉型為來往「榕樹灣－北角村－香港仔」的渡輪碼頭。碼頭每日有約四百名乘客使用，而旅遊人士亦會使用碼頭。惟碼頭設計簡陋，不能放置跳板，船隻只能將船頭靠近碼頭讓乘客上落，而此舉容易受季候風和海浪影響，故靠泊情況並不理想，乘客上落時也十分不便。在北角新村居住逾七十五年的原居民代表周慶福也指，北角碼頭已使用多年，頗為殘舊。

### 重建倡議

重建碼頭的倡議始見於 2007 年，其時由南丫島地區人士及北段鄉事委員會提出。離島民政事務處後於 2008 年和 2011 年分別在北角村碼頭進行有限度的維修（如維修碼頭的地基、混凝土登岸梯級及更換橡膠護舷等）及為碼頭維修梯級。運輸署曾於 2010 年 7 月在北角村碼頭進行使用量調查，而由於調查結果顯示碼頭的使用量偏低，香港政府當時未有計劃在北角村重建碼頭或興建新碼頭。

### 改善碼頭計劃

香港政府於 2017 年制訂「改善碼頭計劃」時，把碼頭納入其選定的 10 個位置偏遠的碼頭之一，而碼頭也因而成為該計劃下的首個工程項目。香港政府擬於南丫島北面約 9670 平方公尺的前濱及海床範圍內重建北角碼頭，預計於 2019 年下半年展開，並於 2021 年完成。土木工程拓展署工程師許伊琳表示，新碼頭將提供更多泊位，並可讓渡輪以側靠模式泊岸，令乘客上落更方便和安全，另會增添上蓋、斜道、座椅等設施。根據土木工程拓展署的文件資料，新碼頭上蓋的設計將以簡約為主，上蓋物料為強化玻璃，玻璃下方加上環保木條作美化及遮擋強烈陽光，亦會設有坐椅及欄杆。至於現有碼頭的登岸梯級，日後將會拆除並換上混凝土磚，亦會加設欄杆。該工程並不屬於《環境影響評估條例》的指定工程項目，但工程期間會採用非撞擊式打樁法、低噪音機動設備、等緩解環境影響措施，以將影響盡量減低。有居民相信，該項目有助年長村民及輪椅人士更方便地出入北角新村等地。

重建後的新碼頭最後於 2022 年 11 月 14 日啟用。

## 參考資料
南丫島北警崗

**南丫警崗**（英語：**Lamma Island Police Post**）是香港警務處水警總區水警海港區長洲分區的警崗，位於香港離島南丫島榕樹灣。南丫警崗由一名高級督察出任主管，由一名警署警長出任副主管，領導 4 隊軍裝巡邏小隊（各由一名警長領導 6 名警員，其中 4 名人員負責榕樹灣範圍，另外兩名人員負責索罟灣範圍）。

## 歷史

南丫警崗於 1966 年在南丫島洪聖爺灣山頂建成。

基於南丫警崗遠離南丫島居民的主要聚居地點及商業活動中心，一直以來，不少居民要求將南丫警崗搬遷至比較接近居民的主要聚居地點及商業活動中心；加上南丫警崗開始老化，當前通往南丫警崗的梯級對傷殘人士和長者均造成不便；而位於榕樹灣大街的臨時報案中心（亦即榕樹灣報案中心）亦地方狹小及無具備現代報案室的基本設施，如果案情比較複雜，或者需要錄取口供，公眾仍然需要前往南丫島北警崗。為了因應要求，以及提供更有效率的服務，警務處於 2009 年 6 月建議將南丫警崗重置於榕樹灣海傍的新填海區，以取締當前南丫警崗及榕樹灣報案中心，選址接近居民的主要聚居地點及商業活動中心，而且鄰近直升機停機坪，便利緊急救援用途。

2010 年，警務處獲得批准款項在南丫島榕樹灣興建一所設備無障礙設施的新警崗，用以取締已經服務 43 年歷史，位於洪聖爺灣山頂的舊警崗。新南丫警崗於 2011 年 7 月動工，於 2013 年年底竣工，成為新一代配合了環境保護、節約能源及無障礙環境設施的警崗。隨著新南丫警崗竣工及投入服務，舊南丫警崗交還予政府產業署，榕樹灣報案中心亦會停止服務，此前被派遣駐守於榕樹灣報案中心的人員被撥入軍裝巡邏小隊，負責徒步巡邏任務，藉以加強該警區的警察力量。

南丫島除了吸引一般遊客，南丫島東邊鹿洲山上的野生沉香亦惹來來自中國大陸的遊客的垂涎、偷伐，再為轉售圖利；非法入境者則從深圳經由水路偷渡來到香港登上南丫島。南丫警崗就此於 2012 年推行《一村一警員》計畫，將南丫島上的村落與軍裝巡邏小隊隊員配對，雙方交換聯絡方法，由隊員定期每月與村代表溝通，每當村民存有任何疑問或者發現可疑人物，便即時通報，大幅度地提升破案率。

## 建築

新南丫島警崗採用多項環境保護及節約能源的設施，包括在天台及入口採用綠化環境設計；使用節約能源 T5 光管、發光二極體燈及房間用戶感應器，以及採用 2.4 千瓦時太陽能板為淋浴設施提供熱水等。

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：南丫警崗

## 參見

* 警崗
* 警區
南丫島博寮港

**南丫島博寮港**計劃，是雅居樂夥同建旺合組的博寮港有限公司所提出，計劃於南丫島興建遊艇港項目，涉及約 900 伙住宅單位，150 間酒店房間，500 個遊艇泊位及一條保育走廊。在項目發展中，不會拆遷任何一戶，亦會保留原居民的生活環境，如模達新村、模達舊村及榕樹下村都會全數保留，項目亦會出錢改善這三村的配套，為島上發展生態旅遊。

在發展之前，公司會先做一條保育走廊，包括活化區內及周邊不少殘破但具歷史價值的文物及建築，如模達村、模達學校等。不少輿論擔心，項目會使南丫島變為「富豪俱樂部」。博寮港強調，整個「保育走廊」都會免費開放予公眾，亦可以接受團體、學校等舉辦生態遊。公司亦強調，所有樹林比較茂密的地方、海邊潮石、甚至溪流都盡量「不會碰」，物業興建亦會遷就海岸線，盡量「隱藏」在山脊及叢林之中。博寮港表示全部承諾都會寫入地契。

## 參考文獻
南丫島發電廠

**南丫發電廠**（英語：**Lamma Power Station**，俗稱**南丫島發電廠**）是一所位於離島區南丫島波羅咀的火力發電廠，由香港電燈擁有，發電廠佔地 50 公頃，於 1978 年獲准動工，並於 1982 年開始為香港島、鴨脷洲及南丫島提供電力。目前南丫發電廠總發電量大約為 3,737 兆瓦，是香港第二大發電廠，僅次於青山發電廠。

南丫發電廠自投產至 2000 年代初使用燃煤發電，之後逐步引入天然氣。2012 年，港燈的用電最高需求在 8 月，達到 2,432 兆瓦。2012 年，燃料組合包括 68% 煤和 32% 天燃氣，可再生能源少於 0.1%。2013 年，港燈備用電量達到 52%。港燈向外宣稱，不計算 5 台後備機組（單循環燃氣輪機），備用電量有三成。另外，港燈與中華電力聯網，共享部份備用電量，但沒有買賣電力。

南丫發電廠已預留土地興建更多聯合循環燃氣輪機組，逐步增加天然氣發電，減少燃煤發電，以配合香港政府制定的能源政策及減排目標。南丫發電廠擴建部分的發電機組採用天然氣為主要燃料（由港燈佔 3% 權益的廣東大鵬液化天然氣接收站經海底輸氣管道供氣），天然氣燃燒後產生的氮氧化物及二氧化碳會大幅減低，二氧化硫及懸浮粒子的排放量更近乎零，可減低對環境的破壞。

## 裝機容量

南丫發電廠總發電量大約為 3,737 兆瓦，主要使用煤作為發電的燃料，其次為天然氣。現時發電廠內共有 8 台燃煤發電機組，5 台單循環燃氣輪機，以及 2 台聯合循環發電機組。首 3 台 250 兆瓦燃煤發電機組於 1984 年投產；另 3 台 350 兆瓦燃煤發電機組、1 台 55 兆瓦及 6 台 125 兆瓦燃氣輪機於 1991 年投產；最後 2 台 350 燃煤發電機組於 1997 年投產。於 2002 年，6 台 125 兆瓦燃氣輪機的其中兩台被改裝為一台聯合循環機組，並多生產 115 兆瓦電力（聯合循環機組的效率較高），即 345 兆瓦。於 2006 年，1 台 335 兆瓦聯合循環燃氣輪機組投產。

可再生能源方面，南丫發電廠的天台及地面共鋪有 5,500 塊非晶矽薄膜光伏板及 3,126 塊雙結疊層式薄膜光伏板。太陽能發電系統的總發電容量為 550 千瓦。港燈擁有南丫風采發電站，額定容量為 800 千瓦。

**燃煤**

* 3 X 250MW
* 5 X 350MW

**燃氣（聯合循環燃氣輪機）**

* 1 X 335MW
* 1 X 345MW

**燃油（燃油燃氣輪機）**

* 4 X 125MW
* 1 X 55MW

**可再生能源**

* 1MW 太陽能
* 0.8MW 風能

## 擴建工程

為了滿足不斷上升的用電量及減低燃煤發電的排放污染量，於南丫發電廠以南進行擴建工程，填海 22 公頃，興建 6 台共 1800 兆瓦的燃氣聯合循環機組及建造新輸電系統。第一台 335 兆瓦的燃氣機組於 2006 年 7 月併網，10 月開始商業運作，使南丫發電廠的總裝機容量增至 3736 兆瓦。

2016 年 1 月 19 日，港燈與三菱商事株式會社簽訂合約，委託旗下的三菱日立承造新的燃氣聯合循環發電機組 (L10)，總造價 30 多億港元，預計 2020 年投產。新機組發電量 350MW，採用 M701F 燃氣輪機技術，運作效率最高達 58.5%。

## 參考文獻

## 參考資料

* 港燈集團 - 南丫發電廠擴建部分
南丫島石礦場

**前南丫石礦場**（英語：**Ex-Lamma Quarry**），又名「博東灣石礦場」或「博洞灣石礦場」，位於香港南丫島索罟灣北岸，原來由瑞安建業經營，於 1978 年開始運作，並於 2002 年完成綠化修復工程後停用。

現時，前南丫石礦場包括一幅達 20 公頃的平地，長一公里的海岸線及一座佔地約 5 公頃的人工湖。

## 歷史

為了開拓更多石料來源，政府於 1977 年 7 月刊憲，宣佈將會設立南丫石礦場，而合約期為 10 年。

前南丫石礦場於 1978 年招標，吸引 13 家石礦企業及建築公司投標。及後，石礦場於同年開始運作，並於 1981 年 6 月 19 日開幕。此石礦場最初由法國寶嘉建築（今香港寶嘉建築）與 Enterrrises Audemard 公司合營。不久，瑞安建業隨即收購南丫石礦場，並一直營運至 1993 年（原訂為 1988 年）。

在 1993 年後，瑞安與政府簽訂修復協議，允許前南丫石礦場繼續營運，但需要於 1995 年起展開綠化修復工程，包括建造向北伸延的寬闊平台、種植樹木及建造人工湖，以回復當地的自然風貌。工程於 2002 年竣事，而石礦場亦隨即結束 24 年的營運。

## 未來發展

此石礦場曾成為港府為淨化海港計劃而設的污水處理廠選址之一，但最後選擇在昂船洲填海用地興建，成為昂船洲污水處理廠。此外，南丫石礦場東北面盆地，亦曾於 1990 年代初，列為西區海底隧道的沉管鑄造場選址之一，但最終改於石澳石礦場鑄造。

為了增加香港土地供應，香港政府計劃將前南丫石礦場（研究範圍亦包括了覆蓋周邊地區，包括毗鄰佔地約兩公頃的水泥儲存倉的「綜合發展區」及天然山坡，合共佔地約 59.9 公頃。）發展成為達致綠化及可持續發展及生活的海濱社區，盡量融入地區特色，並且提供私營及資助房屋等，以梯級式高度輪廓方式興建，使到建築物的水平線從山邊逐步向海濱遞減，以保留景觀與自然環境背景的天然連繫及保護山脊，並且沿著海岸綫興建一道海濱長廊，以提供充裕的休憩空間；以及興建一座渡輪碼頭，以應付島上人口對來往中環及香港仔至南丫島的交通需要。2012 年年初，土木工程拓展署及規劃署展開可行性研究；同年 12 月 7 日，香港政府展開為期兩個月的首階段公眾諮詢，計劃將其發展成為低密度住宅區或者旅遊住宅區，分為兩份三項研究方案建議：

### 海灣居庭 1a 方案

* 主題：以住宅為主此；期望將研究地點發展成為一個綠色社區，以推廣可持續發展和宜居的環境，並且與地區特色及自然環境共融。
* 預計設定住宅單位數量：2,000
* 預計設定人口數量：5,000 人
* 地積比率：0.6 至 1.8
* 人工湖發展：完全保留
* 主要發展：
  * 入口廣場：在中心區興建入口廣場，除了零售及餐飲設施外，大型的公共空間亦能夠舉辦各式各樣的活動，例如農產品市場及香港產品展覽攤位等。
  * 海濱長廊：沿著海濱長廊的廣闊休憩用地將提供行人步道、自行車道、休憩處及景觀地帶，同時連接不同的活動地點。
  * 生態旅遊中心：位於湖畔南端，將有助於鼓勵遊客欣賞島上的自然生態，並且成為研究地點上的主要地標。
  * 遊艇停泊處：
  * 社區廣場：位於湖畔住宅區旁，設有露天餐飲設施。
  * 湖畔公園：湖邊的綠化帶將會可以連接至新的渡輪碼頭，及提供偌大的休憩用地供予居民及遊客享用。

### 海灣居庭 1b 方案

* 主題：同 1a。
* 預計設定住宅單位數量：2,800
* 預計設定人口數量：7,000 人
* 地積比率：0.75 至 2.0
* 人工湖發展：局部保留
* 主要發展：同 1a。

### 海濱樂園方案

* 主題：住宅及旅遊混合；期望透過提供不同種類的旅遊設施，輔以與區內相符規模和特色的住宅發展，增強區內旅遊發展的機會及注入活力。
* 預計設定住宅單位數量：1,000
* 預計設定人口數量：2,800 人
* 地積比率：0.6 至 1.5
* 人工湖發展：完全保留
* 主要發展：
  * 湖畔公園：提供相關康樂設施。
  * 南丫中心：為研究地點的主要入口，以低密度開放式建築物發展為主；提供大型戶外廣場以舉辦節日活動等。
  * 水上活動中心：提供多項水上康樂活動設施，例如水上單車。
  * 山頂瞭望台：遊客將會能夠從該處飽覽索罟灣的遼闊景緻，並且從該處通往擬建的山林度假酒店的道路旁。
  * 海濱長廊：
  * 低密度度假酒店：位處湖畔和山坡上。
  * 遊艇停泊處：。

## 參見

* 香港礦業

## 參考注釋

## 外部連結

* 南丫島索罟灣前南丫石礦場未來土地發展規劃及工程研究、可行性研究 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南丫島索罟灣前南丫石礦場未來土地發展規劃及工程研究官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南丫島風力發電站

**南丫風采發電站**（**Lamma Winds**）位於香港離島區南丫島大嶺，為香港首個使用風力的商用發電站，由香港電燈公司斥資 1,500 萬港元興建，於 2006 年 2 月 23 日正式啟用，預料可為 250 戶家庭提供一年電力。發電機額定容量為 800 千瓦，容量因素過去幾年平均 13%，即是平均發電量 104kW。該風力發電機自 2001 年籌備，2005 年 9 月底試用後，港燈指從 2005 年 9 月至 2006 年 2 月期間，該風車曾錄得 34.9 萬度電，估計全年可生產近 100 萬度電。

## 設施

發電場採用丹麥諾德克斯（Nordex）出品的 N50/800 千瓦型發電風機 ，風車直徑 20 米，塔杆高度 46 米，總重 80 公噸，風機的額定功率為 800 千瓦。切入風速為 3 米 / 秒，停機風速 25 米 / 秒，最高可承受風速為 65 米 / 秒。在塔杆的底座外圍設有風采發電站展覽中心。

## 限制

風機要在風速達到每秒 3 米時，才可運轉發電，當風力達至 14 米（50.4km/hr），便達到風機最高額定輸出功率，即使風勢進一步增強，發電機的發電量也不會相應增加。風力也不是越大越好，若風力增至每秒 25 米便要停止運作，風速超過每秒 65 米便可能令整座風機受損。目前南丫島大嶺的風速平均每秒約 5.5 米，這樣低的平均風速並不適合建造風車，沒有商業價值。但這項目屬於實驗性質，目的是為將來建立大型海上風場作好準備。

雖然風場曾於一天錄得產電量達 9,687 度電，但在無風的日子，曾經僅發電 22 度，兩者相距達 440 倍。

根據港燈資料，今次引入的 800 千瓦風車，每千瓦的裝機成本約 1.87 萬元，傳統燒煤發電機每千瓦裝機成本約 7000 元之間。雖然風能裝機成本高，但可免卻燒煤及脫硫裝置，令每千瓦電力的生產成本減至每年 0.78 元。不過，香港環境運輸及工務局資料指，即使把風車插滿整個港島，仍只能供應本港 8% 電力，因此要在陸上建立龐大風車並不可行。

## 參見

* 風力發電場
* 南丫發電廠

## 參考文獻

## 站外鏈結

* 南丫風采發電站 - 開創香港「綠色」環保電力先河 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《發電風車啟用 供 250 戶 1 年電　發電量不穩 兩日差 330 倍》，2006 年 2 月 24 日，《香港經濟日報》
南丫警崗

**南丫警崗**（英語：**Lamma Island Police Post**）是香港警務處水警總區水警海港區長洲分區的警崗，位於香港離島南丫島榕樹灣。南丫警崗由一名高級督察出任主管，由一名警署警長出任副主管，領導 4 隊軍裝巡邏小隊（各由一名警長領導 6 名警員，其中 4 名人員負責榕樹灣範圍，另外兩名人員負責索罟灣範圍）。

## 歷史

南丫警崗於 1966 年在南丫島洪聖爺灣山頂建成。

基於南丫警崗遠離南丫島居民的主要聚居地點及商業活動中心，一直以來，不少居民要求將南丫警崗搬遷至比較接近居民的主要聚居地點及商業活動中心；加上南丫警崗開始老化，當前通往南丫警崗的梯級對傷殘人士和長者均造成不便；而位於榕樹灣大街的臨時報案中心（亦即榕樹灣報案中心）亦地方狹小及無具備現代報案室的基本設施，如果案情比較複雜，或者需要錄取口供，公眾仍然需要前往南丫島北警崗。為了因應要求，以及提供更有效率的服務，警務處於 2009 年 6 月建議將南丫警崗重置於榕樹灣海傍的新填海區，以取締當前南丫警崗及榕樹灣報案中心，選址接近居民的主要聚居地點及商業活動中心，而且鄰近直升機停機坪，便利緊急救援用途。

2010 年，警務處獲得批准款項在南丫島榕樹灣興建一所設備無障礙設施的新警崗，用以取締已經服務 43 年歷史，位於洪聖爺灣山頂的舊警崗。新南丫警崗於 2011 年 7 月動工，於 2013 年年底竣工，成為新一代配合了環境保護、節約能源及無障礙環境設施的警崗。隨著新南丫警崗竣工及投入服務，舊南丫警崗交還予政府產業署，榕樹灣報案中心亦會停止服務，此前被派遣駐守於榕樹灣報案中心的人員被撥入軍裝巡邏小隊，負責徒步巡邏任務，藉以加強該警區的警察力量。

南丫島除了吸引一般遊客，南丫島東邊鹿洲山上的野生沉香亦惹來來自中國大陸的遊客的垂涎、偷伐，再為轉售圖利；非法入境者則從深圳經由水路偷渡來到香港登上南丫島。南丫警崗就此於 2012 年推行《一村一警員》計畫，將南丫島上的村落與軍裝巡邏小隊隊員配對，雙方交換聯絡方法，由隊員定期每月與村代表溝通，每當村民存有任何疑問或者發現可疑人物，便即時通報，大幅度地提升破案率。

## 建築

新南丫島警崗採用多項環境保護及節約能源的設施，包括在天台及入口採用綠化環境設計；使用節約能源 T5 光管、發光二極體燈及房間用戶感應器，以及採用 2.4 千瓦時太陽能板為淋浴設施提供熱水等。

* * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：南丫警崗

## 參見

* 警崗
* 警區
南中

**南中**可以指:

* 南中 (地名)：中國三國時期古地區名。
* 南僑中學：新加坡一所頂尖特選中學。
南中_(地名)

**南中**，中國三國時期古地區名。相當今四川省大渡河以南和雲南、貴州兩省。

三國時南中屬於未開化區域，直到蜀漢丞相諸葛亮在此七擒孟獲，才平定南中。

西晉設立寧州，地方逐漸為爨氏所控制。之後，爨氏奉南朝為正朔，而實際自主獨立的地方政權。

從北周至隋朝，該地區從中原政權獨立，唐宋時建立了南詔、大理國等政權。元朝征服大理國，置大理總管府，並封梁王於該地。明初滅梁王、大理段氏。
南中之戰

**諸葛亮南征**，又稱**南中平定戰**，是建興三年蜀漢丞相諸葛亮對南中發動平定南中的戰爭。當時朱褒、雍闓、高定等人叛變，南中豪強孟獲亦有參與，最後諸葛亮親率大軍南下，平定南中。

## 背景

在蜀漢的南部，即今雲南、貴州和四川的南部，當時稱為「南中」，散居著許多少數民族，總稱為「西南夷」。他們大部分處於奴隸社會階段，與漢族雜居的已進入封建制，有些偏遠地區的還停留在原始部落制階段。諸葛亮要北伐中原，就得安定後方，所以早在「隆中對策」中他就提出「南撫夷越」的方針。

劉備定蜀，設官控制南中，並用南中地區的夷漢豪強為地方官。章武三年（223 年），蜀漢皇帝劉備因夷陵之戰中大敗，在永安病逝。同年（劉禪登極改元建興）夏天，益州郡統帥雍闓聽到劉備逝世的消息，心生叛意。不久，雍闓殺死建寧太守正昂，縛走張裔到東吳，正式與蜀漢決裂。越巂酋長高定響應，殺死郡太守焦璜，自封為王，率軍北上攻打新道縣，但被李嚴率犍為的救援軍打敗，退回南方。

而當時東吳未與蜀漢和好，便任雍闓為永昌太守，並派劉闡到交州邊境，準備接管益州郡。雍闓率軍要入永昌城，永昌因此與蜀地斷絕聯繫，功曹呂凱、府丞王伉率領吏士死守永昌，敵軍雖不斷在城中散播謠言，但呂凱仍堅持不降，城中士民亦信任呂凱，令雍闓不能進城。而牂柯太守朱褒知道消息後，亦顯得十分暴橫、放縱。

## 過程

### 蜀漢對策

223 年中期，蜀漢丞相諸葛亮認為國家剛逝去君主，決定先安定國內民眾、吏士，蓄積糧食，派鄧芝、陳震和東吳修好，及遣越嶲太守龔祿到南中邊界安上縣作備；從事蜀郡常頎行則直接南行，查清事件。

另一方面，李嚴雖寫上六封書信給雍闓解釋利害，但雍闓卻只回一書說：「曾聽過天無二日，土無二王，現今天下成鼎立局面，自稱正朔的都有三個，所以遠人（雍闓）感到疑懼，不知該歸屬那個。」信中顯得十分傲慢。

頎行到達牂柯後，立刻收押郡中主簿，準備查明事實。朱褒便乘機殺害頎行發難，加入叛軍，龔祿亦被高定所害。當時，有夷人不服從雍闓，雍闓便派為當地人所信服的孟獲游說各夷部酋長叟：「官府想要黑狗三百頭，而且胸前都要是黑色，還要蟎腦三斗、三丈長的斲木（斷木）三千根，你們拿得出嗎？」（黑狗、蟎腦本來便難找，而斲木（斷木）因十分堅硬、委曲，不可能高到二丈長）。夷人便相信孟獲，對蜀漢大感氣憤，加入叛軍。

### 平叛之戰

建興三年（225 年）三月，參軍馬謖提出「攻心為上，攻城為下；心戰為上，兵戰為下」的大方針，諸葛亮亦接納此言，他便率軍從水路由安上到越巂進入南中，又派馬忠進攻牂柯郡、李恢由平夷攻向建寧郡。

李恢軍行至昆明，被敵軍圍攻。當時李恢兵少於敵人一倍，又未得到諸葛亮軍消息，便對南人說：「官兵糧草將盡，想謀劃退還，不過我們曾責罵過守地鄉里，就算現在能回軍，亦不能回到北方，所以想回來與你們等人一起謀反，所以就誠實相告。」南人相信他，圍困開始鬆懈。就在此時，漢軍突然出擊，大破敵軍。李恢率軍南至槃江，東接牂牁郡。

而馬忠軍則順利在且蘭打敗朱褒，與李恢軍會合。另一方面，諸葛亮軍在南行途中，雍闓已被高定部曲所殺，大軍到達後數戰皆勝，斬殺高定。與其他兩軍聲勢相連，準備迎戰收納雍闓部眾的孟獲。

### 打敗孟獲

諸葛亮聽到孟獲為當地人所信服，便想生擒他。五月，大軍渡過瀘水，與孟獲軍戰，成功俘虜孟獲，傳說諸葛亮帶他到營陣觀賞，問他覺得蜀軍如何，孟獲回答他：「我之前不知你軍虛實，所以才戰敗。現今蒙賜觀看營陣，原來只是如此，下一次必定勝利了。」

諸葛亮的心意在北方，又知道南人叛亂問題嚴重，便用馬謖提出的「攻心為上，攻城為下；心戰為上，兵戰為下」的方針，要孟獲心服口服。只是一笑，將他放走。據《漢晉春秋》記載（裴松之注《三國志》時曾引用，《資治通鑑》亦採納），經過七次擒縱，諸葛亮仍想繼續放走孟獲。孟獲及其他夷人開始反思，不再離去，孟獲說：「諸葛公有神威，南人不會再反叛了。」大軍便移到滇池，蜀軍成功平定南中，至十二月回到成都。

## 結果

南中已平定，東吳劉闡亦從交州回到吳國，打消接管的念頭。而諸葛亮則分南中四郡益州、永昌、牂柯、越巂為六郡益州、永昌、牂柯、越巂、雲南、興古，以當地人或將領統領，有人曾勸諫諸葛亮留兵鎮守，但諸葛亮認為這有三不易：

* 第一：「若留外人，則當留兵，兵留則無所食，一不易也（若果留下外人，則要留兵駐守，留下士兵則要糧食，這是第一個不易）」；
* 第二：「加夷新傷破，父兄死喪，留外人而無兵者，必成禍患，二不易也（加上夷人新破，死傷甚多，有的父死兄喪，如留外人但沒有士兵駐守，必定成為禍患，這是第二個不易）」；
* 第三：「又夷累有廢殺之罪，自嫌釁重，若留外人，終不相信，三不易也（又夷人憂怕有廢殺的罪名，自怕過失過重，若果留下外人，終不會得到信任，這是第三個不易）」；

最後，諸葛亮平衡各條件，決定達至「不留兵，不運糧」的政策，任李恢為建寧太守、呂凱為雲南太守，又收降爨習、孟琰等，與孟獲一起授予官職，籠絡南人。只有馬忠是外地人而被任為牂柯太守，但仍能做到受夷人所敬重。

蜀漢亦移南中萬多家勁卒、青羌到蜀地，分成為五部，號為「飛軍」，非常勇猛。又分開瘦弱，配給大族焦、雍、婁、爨、孟、量、毛、李為部曲，設置五部都尉，號為五子，所以南人有四姓五子的說法。而夷人都十分剛毅、鬥狠，與大族、富豪關係很差；蜀漢便勸大族捐出金帛，聘請夷人作部曲，聘請越多，便可世襲官位。於是夷人漸漸臣服屬於朝廷，建立起夷、漢並列的部曲。

而南人上貢的金、銀、丹、漆、耕牛、戰馬等，令蜀漢軍費有所供給，國家富裕，為諸葛亮北伐提供物資。南人的小規模叛變雖然沒有停止，但相較東漢時期，南中卻相對平穩，而多次叛亂亦被馬忠、李恢、呂凱等快速平定。

## 評價

蜀漢在南中建立統治，打破這一地區的閉塞狀態，加強各少數民族同漢族的聯繫，這對南中地區的開發有積極意義。

《唐太宗李衛公問對》中，李靖評價諸葛亮南征時說：「諸葛亮七擒孟獲，無他道也，正兵而已矣。」

## 參戰人物

## 民間藝術

### 三國演義

小說《三國演義》中，分別第八十七回「征南寇丞相大興師，抗天兵蠻王初受執」至第九十回「驅巨獸六破蠻兵，燒藤甲七擒孟獲」都是描寫此戰。

不過，一些獨特的人物與故事情節，可視為小說所創作，並無半點歷史記載。例如將孟獲奉為蠻王；雍闓、朱褒、高定三人是孟獲之下；以及多數南中人物，如鄂煥、祝融夫人、孟優、木鹿大王等。

另外，趙雲、魏延參戰的情節，在正史並無記載（可能來自野史或為小說所創作）。

### 七擒七縱

「七擒孟獲」一詞最早在《漢晉春秋》以及《華陽國志》卷四《南中志》出現。

《三國志・諸葛亮傳》注引《漢晉春秋》也有簡要的記載。雖然在《三國志》正文並無其他紀錄，但裴松之的《三國志註》及司馬光的《資治通鑑》，都將「七擒孟獲」載入書中，而且與《三國志》並無衝突或出現史料上的錯誤。

### 傳說

在高承《事物紀原》中，有記載諸葛亮南征班師時，正遇風起，不能渡河，孟獲說這是猖神作怪，只要用人頭和牲畜祭祀，便會風平浪靜。但諸葛亮覺得用人頭太殘忍了，於是用麵粉搓成人頭狀，混上牛、羊等肉去替代，名為饅頭。（又有一說，饅頭乃張飛征蜀時發明。）

## 參考資料

## 參考文獻

* 《三國志》
* 《三國志註》
* 《華陽國志・南中志》
* 《資治通鑒》