zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
卖鱼凉廊

**賣魚涼廊**（Loggia del Pesce）是義大利佛羅倫斯的一座歷史建築，包括 9 個拱，描繪捕魚活動和大海。

公爵科西莫一世委託喬爾喬・瓦薩里建造賣魚涼廊，以容納此前在老橋附近的魚市場。原址已改建為瓦薩利走廊。

義大利統一後佛羅倫斯進行城市改造 (1885-1895)，賣魚涼廊被拆除，材料送入聖瑪爾谷博物館。1956 年在 Ciompi 廣場重建，大部分使用原來的材料。

## 參考

* Bargellini, Piero. Com'era Firenze 100 anni fa. Florence: Bonechi. 1998.
南

**南**是地球球面上四個基本方位之一，是北的方向相反，並與東和西垂直。 **正南**是指在地球球面上沿著經線指向南極的方向。現時地球的南極位於南極洲內。除了正南以外，還有以地球磁場「北極」的**磁南**。磁南和正南並不相同，兩者間有一段距離。若我們朝東方站立，南就在我們的右方。南方在西式地圖上通常用下方來表示。在中國傳統文化中，南方的守護神是朱雀。在八卦中**離**代表南方，也常用**上**表示南，中國的傳統地圖常**以上為南**。

## 另見

* 名稱以「南」開頭的所有條目
南-台語系

**澳台語系**（Austro-Tai languages），或稱**澳泰語系**或**澳傣語系**，是一個假設的語系，包括壯侗語系和南島語系。1901 年，史來葛就發現這兩個語系有很多近似的地方。1942 年，白保羅首次提出兩者有同源關係。不過兩者的近似詞彙，到底是互借關係，還是接觸關係，或是同源關係，或是三者都有，至今有爭議。所以「澳台語系」迄今不是學界定論。

相關的假說有南方大語系及漢 - 南島語系等。分子人類學支持該語系存在，使用這些語言的人屬於單倍群 O-M175（漢 - 南島語系）下的 F265（南方大語系）下的 M119。也有部分學者將此假說擴大涵蓋至日琉語族。

## 起源

史來葛（Schlegel）最早發展壯侗語系與南島語系有許多相似的詞彙形式，且這些形式達到一定數量，無法以偶然相似解釋。因此更進一步的問題在於兩語系之間的關為語言接觸（即借用）或是共同起源（即發生學關係）。

## 比較

以下比較取自 Sagart (2004)

　
: : : :

## 歷史發展

Sagart (2004) 認為壯侗語族是自台灣遷移到中國大陸的南島語族。而之後壯侗語族受到漢藏語族、苗瑤語族等強烈影響，進而有大量的詞彙借用並在語言類型學上趨同 ，而在漢民族南遷之後，一大部分壯侗語系民族則又遷往東南亞的山嶽地帶。

## 腳註
南1-1線

**南 1 線，「北馬～巷口」** 線，是位於臺南市（直轄市）境內，原屬臺南縣（簡略代號：「南」）編號第 1 號的鄉道（暫行舊稱）等級公路，目前路線北起臺南市北門區錦湖里北馬西側，經學甲區中洲，南至臺南市將軍區仁和里巷口南側，全長達 12.094 公里。

## 沿線路線概況

 **南 1 線**為連絡臺南市北門、學甲及將軍三個市轄區間的重要鄉道（暫行舊稱），本線起點連接台 17 線及台 61 線兩條省道的臺南市北門區北側共構路段旁叉路口，位於「嘉南大橋」南側不遠處，本線實際僅直接連接台 17 線。該省道共構路段往北所連接之嘉南大橋，為跨越臺南縣及嘉義縣縣界界河八掌溪之重要橋梁。

南 1 線於起點後，沿八掌溪南岸往東前行經臺南市北門區錦湖里北馬（北馬仔）後，到達該村內另一處聚落「舊渡仔頭」。舊渡仔頭原為八掌溪南岸渡頭所在之地，因日治時代洪災之故，部份村民東遷另起新莊，因此另稱為「新渡仔頭」，位於另條南 2 線沿途。南 1 線在村庄內道路與東西向的南 2 線短暫共線後，轉向南行。南行途中，再經大白米、小白米兩處聚落後，跨越北門區與學甲區市轄區區界上的「白筏橋」。到此為止，本路線在北門區境內路段兩旁沿線景觀，倒是多以傳統農地、村落景色為主，偶爾見到少數漁塭散佈其中。

跨越白筏橋上的南 1 線，到達學甲區境內光華里竿子寮，在此連接另一條重要鄉道南 6 線，由此路可往東直達鹽水區市區南側；本線則再跨越急水溪上的「筏仔頭橋」往南續行，經過筏仔頭，在於新頭港聚落處叉出本鄉道的唯一支線南 1-1 線。在學甲區北側交會縣道 171 號前的路段兩側，是由漁塭、漁村及墓地組成的景象；此片漁塭密集的低漥土地，正是由古時候臺南另一個古潟湖─「倒風內海」，在百年來淤積、人為開發後的僅留之現存遺跡。

南 1 線往南進入學甲區中洲里中洲前，除縣道 171 號三連路，還再交會縣道 174 號中洲路這兩條重要東西向的縣道（暫行舊稱）。學甲區中洲里中洲是南 1 線沿途至此所經的最熱鬧的聚落，1976 年時本線的終點原也位於此處，由縣道 171 號路口、經中洲到終點處的這段最後路段兩旁，景色則已全然地被田地及農村所取代。

目前的南 1 線中洲以南路線，原屬於已廢止的_南 17 線_ 路線，由此路線南行越過將軍溪上的「箍寮橋」，也進入了將軍區境內。本線在經過將軍區仁和里巷口聚落時短暫地交會最後一條公路─南 22 線後，12 公里多的路程最後止於巷口南側不遠處的南 18 線處的叉路口。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 61 線；**縣道**：縣道 171 號、縣道 174 號；**鄉道**：南 1 線、南 2 線、南 6 線、南 17 線（已廢止）、南 18 線、南 22 線；**鄉道支線**：南 1-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **北門區**：起點 0.0k，錦湖里（台 17 線、台 61 線共構路段叉路；嘉南大橋南側）→埤麻園、北馬→舊渡仔頭（南 2 線短暫共線）→大白米→小白米→區界（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）
* **學甲區**：區界，光華里（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）→竿子寮→（南 6 線叉路）→（筏仔頭橋，跨急水溪）→筏仔頭→糞箕湖→新頭港（南 1-1 線叉路）→光華、中洲里交界處（縣道 171 號，三連路交叉路）→中洲里中洲（縣道 174 號，中洲路短暫共線）→區界（箍寮橋，跨將軍溪）
* **將軍區**：區界，仁和里（箍寮橋，跨將軍溪）→巷口（南 22 線短暫共線）→終點 12.094k（南 18 線叉路）

## 歷史沿革

## 支線

 **南 1-1 線**

　
: * 起訖點：**新頭港～中洲**
* 里程：3.169k
* 行經行政區域：
  * **學甲區**：起點 0.0k，光華里新頭港（**南 1 線**叉路）→舊頭港→（縣道 171 號，三連路短暫共線）→中洲里中洲→終點 3.169k（縣道 174 號，中洲路叉路）
* 歷史沿革：

## 沿線景點及寺廟

* **南 1 線**沿線：
  * **北門區**：北馬太興宮，舊渡仔頭吳保宮。
  * **學甲區**：竿子寮巡安宮、廟主大王，筏仔頭忠臣殿，中洲陳姓桂記大宗祠、惠濟宮。
  * **將軍區**：巷口陳氏宗靈閣、田都元帥、聖慈宮、天上明世宮。
* **南 1-1 線**沿線：
  * **學甲區**：新頭港吳光覽紀念館，舊頭港鎮安宮、吳府元帥，中洲惠濟宮。

## 沿線政府機關、學校、醫院及其他設施

* **南 1 線**沿線：
  * **北門區**：舊渡仔頭錦湖國小。
  * **學甲區**：中洲中洲國小。

## 連接道路

* **南 1 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本鄉道起點）
  * 縣道 171 號
  * 縣道 174 號（中洲路段，短暫共線）
  * 南 2 線（舊渡仔頭路段，短暫共線）
  * 南 6 線
  * 南 18 線（本鄉道終點）
  * 南 22 線（巷口路段，短暫共線）
  * 南 1-1 線
* **南 1-1 線**沿線可連接以下公路：
  * 縣道 171 號（舊頭港路段，短暫共線）
  * 縣道 174 號（本鄉道支線終點）
  * **南 1 線**（本鄉道支線起點）

## 交流道

南鯤鯓交流道

## 參見

* 臺灣交通
* 臺灣省道
* 臺灣縣道
* 臺灣鄉道
* 臺南市（直轄市）鄉道列表（暫行舊稱）

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市北門區**（北門區）：**

* 河流：八掌溪、急水溪
* 村里：錦湖里
* 聚落：北馬仔（北馬）、舊渡仔頭、新渡仔頭、大白米、小白米

****臺南市學甲區**（學甲區）：**

* 村里：頭港里（2006 年 2 月併入光華里）、光華里、白渚里（2006 年 2 月併為中洲里）、西進里（2006 年 2 月併為中洲里）、光明里（2006 年 2 月併為中洲里）、民吉里（2006 年 2 月併為中洲里）
* 聚落：筏仔頭（筏子頭）、畚箕湖（糞箕湖）、新頭港仔（新頭港）、頭港仔（舊頭港）、中洲（現為中洲里）、箍寮（關聯橋名─箍寮橋）
* 道路：三連路（縣道 171 號）
* 其他：倒風內海

****臺南市將軍區**（將軍區）：**

* 河流：將軍溪（舊稱「漚汪溪」或「蕭壠溪」）
* 村里：仁和里（由仁巷、和巷兩村合併而來）
* 聚落：巷口

## 注釋
南10線

**南 10 線，「井仔腳～西山」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 10 號的區道等級公路，西起臺南市北門區永華里蚵仔寮（蚵寮仔），經永華里永華（溪仔寮），東至臺南市北門區永華里西山東側，全長僅 2.008 公里。

## 沿線路線概況

 **南 10 線**為連絡臺南市北門區永華里內蚵仔寮（蚵寮仔）、井仔腳（大莊）、管東（館東仔）、永華（溪仔寮）、西山數個村落的東西向區內短程區道。

南 10 線起點位於永華里西側海濱蚵仔寮（蚵寮仔），位於該莊莊廟「興安宮」以北、「泰安宮」之南的一處叉路上。本線由此起點之後往東沿路連絡永華村裡上述的五處村落。本線向東略行至另一間「泰安宮」，此廟以北的聚落即為舊稱「大莊」之井仔腳舊庄址，本聚落原盛極一時，但因臺灣鹽業的沒落及疾病的流行，人口大幅流失。南 10 線東行穿越台 61 線陸橋下，經管東後，到達永華里最大聚落，舊稱「溪仔寮」的永華，並在此交會南北向的南 15 線。往東繼續前行的南 10 線，最後止於台 17 線叉路口，此終點在永華村西山的以東約 600 公尺處。

南 10 線在歷次區道整編的歷史中改變都不大，僅起點略作調整而使得里程略微延長。本線沿途兩側也都為較傳統的鹽田、漁村、漁塭及水塘等海濱景色所組成。近年來為發展觀光，北門鹽場的「井仔腳鹽田」因而復曬，就是位於永華裏海濱附近。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 61 線；**區道**：南 10 線、南 15 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **北門區**：起點 0.0k，蚵仔寮（蚵寮仔，永華里興安宮北側）→井仔腳→（台 61 線陸橋下）→管東→（南 15 線交叉路）→永華→西山→終點 2.008k，永華、北門及玉港里交界處（台 17 線叉路）

## 歷史沿革

## 沿線景點及寺廟

* **南 10 線**沿線：
  * **北門區**：蚵仔寮興安宮，井仔腳泰安宮，永華南天宮，西山西保宮。

## 連接道路

* **南 10 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本區道終點）
  * 台 61 線（僅穿越陸橋下）
  * 南 15 線

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣縣道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市北門區**（北門區）：**

* 村里：永華里（井仔腳）、北門里、玉港里
* 聚落：蚵寮仔（蚵仔寮）、大莊（井仔腳舊庄頭）、館東仔（廣東新村、管東）、溪仔寮（永華）、西山

## 注釋
南12線

**南 12 線，「北門～玉港」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 12 號的區道等級公路，西起臺南市北門區永隆里北門主市區，東至臺南市北門區玉港里灰磘港東側，全長僅 1.917 公里。

## 沿線路線概況

 **南 12 線**為連絡臺南市北門區市區及東側南 9 線間的區內短程區道，僅連接北門區主市區及玉港里灰磘港兩個聚落，在聚落以外的道路兩邊沿線，則為交錯的農地、漁塭及水塘組成的景觀。

南 12 線起點位於北門區市區裡南 15 線永隆橋以南的一處叉路，從此起點以曲折的市區道路往東南穿越北門區市區，會由北門區區公所北側經過，在道路對面的東北側是一片大水塘，為之前北門鹽場廢曬後留下的舊鹽田。本線穿出市區後，先與台 17 線外環道新線交會於十字路口，並繼續往東南側穿過舊鹽田、漁塭形成的大片水塘中間，當開始出現農地分佈時，也進入了東側玉港里境內。南 12 線轉彎東行穿越農地，路邊的農戶及住宅越來越密集，在進入灰磘港村落後，止於至玉湖國小北側的叉路口，與南北向的南 9 線相接。

南 12 線起點所連接的南 15 線在市區永隆宮以北至起點路段，原為昔日「_縣道 169 號_／_台 17 線_」在北門區市區內的舊路線。隨著該省道改線行經北門區市區東側外環道後，南 15 線起點也改至市區北側台 17 線新舊線交會處。南 12 線隨著台 17 線及南 15 線的路線調整，起點由之前的北門南側台 17 線叉路口移入市區內，路線變較為筆直些，終點路段則因南 9 線改編至灰磘港東側路段，加上穿越灰磘港的村內路段而讓路線更加延長，總計目前里程為 1.917 公里。南 12 線這個編在 1976 年以前並不位於現在北門區境內，而是在現今學甲區北側頂洲、紅茄萣附近的一條短程區道，該段路線的編號空缺已由南 14 線所填補。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線；**區道**：南 9 線、南 12 線、南 14 線、南 15 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **北門區**：起點 0.0k，永隆里（北門主市區，南 15 線叉路）→北門里（北門主市區）→（台 17 線交叉路）→玉港里灰磘港→終點 1.917k（ 南 9 線叉路）

## 歷史沿革

## 歷史支線

 _南 12-1 線_ 

　
: * 起迄點：_紅茄萣～頂洲附近_
* 里程：0.832k
* 現況：本編號支線已於 1976 年前解編為村落道路，目前實際路線為紅茄萣村聚旁道路。起點在現南 6 線茄芳橋過後往北叉路，繞行紅茄萣西側後，東轉止於現今南 14 線叉路口。
* 備註：本編號支線路線圖，請參見「南 14 線 #臺南市學甲區公路地圖」。

## 臺南市北門區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 12 線**沿線：
  * **北門區**：北門永隆宮、金西宮，灰磘港天封宮

## 連接道路

* **南 12 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線
  * 市道 171 號（鄰近本區道起點）
  * 南 9 線（本區道終點）
  * 南 15 線（本區道起點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣縣道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市北門區**（北門區）：**

* 村里：永隆里（關聯來源─永隆宮）、北門村、玉港里、麗湖村（玉湖，已併入玉港里，關聯校名─玉湖國小）
* 聚落：永隆（關聯橋名─永隆橋）、灰磘港

****臺南市學甲區**（學甲區）：**

* 村里：紅茄里（紅茄萣）、頂洲里（頂洲、頂溪洲）

## 注釋
南133線平交路口

**南 133 線平交路口**，俗稱**港口交流道**，為臺灣國道八號與區道南 133 線平面相交路口，位於臺灣臺南市安定區，指標為 4.2k。往北可連結臺南科學園區（途中可見「南科西側出入口」路標）、安定主市區等地，往南不遠可達臺南市安南區。附近還有市道 178 號與台 19 線等聯絡公路。

此平交路口國道主線速限為 40km/h，以西以東隨兩端速限遞減至此；此平交路口以西的國道八號路段（台南端～4.2k）屬**國道快速公路**，速限為 80km/h，但禁止 250c.c. 以上大型重型機車行駛；此路口以東（4.2k～新化端）才是**國道高速公路**，速限為 100km/h。另外，行駛至此路口的車輛禁止左轉駛出。

平交路口以東的國道八號側車道，可經由南科西向聯絡道南段，直接聯繫區道南 134 線至臺南科學園區，避免南科車流直接進入港口聚落。

## 後續計畫

### 平交路口立體化

* 臺南市政府專函請國道高速公路局辦理區道南 133 線與國道 8 號立體交會，設置半套鑽石型交流道，重新命名為港口交流道。。沿線周遭道路已開始更換預告牌為「港口交流道」。

### 國道一號永康交流道聯絡道工程

* 國道一號永康交流道聯絡道，又稱為安南永康新環線，連結永康交流道至國道 8 號。
  * 南 133 線拓寬並往南延伸連結臺南都會區北外環道路，並銜接永康交流道聯絡道至永康交流道。

## 鄰近設施

 

## 註釋與參考文獻

**註釋**

**參考文獻**
南13線

**南 13 線，「頂洲～宅港」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 13 號的區道等級公路，北起臺南市學甲區頂洲里頂洲南側，南至臺南市鹽水區飯店里，台 19 線津港橋旁（即名義終點的學甲區宅港里宅仔港東北側），全長僅 2.993 公里。

## 沿線路線概況

 **南 13 線**為連絡學甲區頂洲與宅仔港（宅港）的區內短程鄉道，可做為南 6 線及台 19 線間的連絡道路。

南 13 線起點位於頂洲南側附近的南 2 線叉路，此處也是另一條區道南 14 線的起點。朝西南向前行約 160 公尺後，本線由岔路轉往南行，南 14 線則是直行通往紅茄萣及新芳方向。南轉的南 13 線會先經過一處公墓西側，再通過與南 6 線交會十字路口，並繼續南行穿越大片的漁塭區。南 13 跨過頂洲橋後進入鹽水區飯店里境內，在此轉向偏東南而行，經過穿越農地及漁塭的路段後，最後止於麻油寮以西的台 19 線津港橋北側叉路。

南 13 線沿線較為單調且冷清，因路線並未直接穿越或連結任何聚落，除了一處公墓外，兩側就是由農田、野地及漁塭交錯構成的景觀。若要再前往學甲區宅仔港，則需越過津港橋後，再由台 19 線往西南前行一段距離後才會到達。南 13 線在歷來的路線變動不大，本來是起點位於南 12 線叉路口，在該路線編號廢止後，本線起點北移到南 6 線交會路口至今；近年再因新編南 14 線「頂洲～新芳」線，起點路段多起了一小段與南 14 線共線的路段。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 19 線；**區道**：南 2 線、南 6 線、南 12 線、南 13 線、南 14 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **學甲區**：起點 0.0k，三慶里（南 2 線叉路，南 14 線共線起點）→（南 14 線叉路暨共線終點）→（南 6 線交叉路）→區界（頂洲橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）
* **鹽水區**：區界，飯店里（頂洲橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）→終點 2.993k（台 19 線；津港橋北側叉路）

## 歷史沿革

## 臺南市學甲區公路地圖

## 連接道路

* **南 13 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 19 線（本區道終點）
  * 南 2 線（本區道起點）
  * 南 6 線
  * 南 14 線（本區道起點端，頂洲路段短暫共線）
  * 南 70 線（鄰近本區道終點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市學甲區**（學甲區）：**

* 村里：紅茄里（紅茄萣，2006 年 2 月併為三慶里）、新芳里（新芳，2006 年 2 月併為三慶里，舊稱倒風寮）、頂洲里（頂洲，2006 年 2 月併為三慶里）、宅港里
* 聚落：宅仔港（宅港）

****臺南市鹽水區**（鹽水區）：**

* 村里：飯店里
* 聚落：麻油仔寮（麻油寮）

## 注釋
南14線

**南 14 線，「頂洲～新芳」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 14 號的區道等級公路，北起臺南市學甲區三慶里頂洲，經三慶里紅茄萣，南至臺南市學甲區新芳，全長僅 1.998 公里。

## 沿線路線概況

 **南 14 線**為連絡臺南市學甲區三慶里頂洲、紅茄萣及新芳三處村落間的區內短程區道。

南 14 線目前起點位於頂洲南側處的南 2 線叉路口，此處亦為另一區道南 13 線的起點，兩區道共線約 150 公尺到紅茄萣東北側一處叉路口。南 13 線由此南轉通往宅港里宅仔港方向，而本線則維持西南向直行至紅茄萣村落東側交會南 6 線並短暫共線，過「茄芳橋」後南轉繞經新芳村落東側及南側外圍，在村莊西南側交會南 7 線並與其共線，往西北前行並止於南 6 線的終點叉路口。南 14 線沿線經過三慶里內的紅茄萣及新芳聚落外圍，沿線除了住家、農舍外，尚有大片的農地、漁塭及水塘，沿線景觀較為熱鬧而富變化。這些漁塭及水塘為古時候「倒風內海」在經過百年多以來淤積陸化，再經人為開闢利用後的留遺殘跡。新芳舊名即為「倒風寮」，為昔時倒風內海沿岸少數留下「倒風」名號的村落，後來因此名不雅而易名為「新芳」至今。

南 14 線在 1966 年及 1970 年兩次區道公告編制中，起於新芳西處南 6 線叉路口，經村落南側後，直接往東跨越「新芳橋」，往東直行交會往南通往宅仔港的南 13 線。
1983 年時將已廢止的_南 12 線_「頂洲～紅茄萣」、原有的_南 14 線_ 及連接的南 6 線三段路線，整併於南 14 線新路線中，里程約為 2.7 公里。2010 年公布本線里程為 1.998 公里，根據起訖點及里程描繪出學甲鎮公路地圖裡中所示的現今路線現況，或請直接參考 Google Map 上的南 14 線路線定位。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**區道**：南 2 線、南 6 線、南 7 線、南 13 線、南 14 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **學甲區**：起點 0.0k，三慶里頂洲南側（南 2 線叉路，南 13 線起點及共線段起點）→（南 13 線叉路，共線終點）→紅茄萣→（南 6 線叉路，共線起點）→（茄芳橋）→新芳（南 6 線叉路，共線終點）→（南 7 線叉路，共線起點）→終點 1.998k（南 6 線叉路，南 7 線起點及共線段終點）

## 歷史沿革

## 臺南市學甲區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 14 線**沿線：
  * **學甲區**：紅茄萣慈明宮，新芳美忠公廟、慶安宮

## 連接道路

* **南 14 線**沿線可連接以下公路：
  * 南 2 線（本區道起點）
  * 南 6 線（紅茄萣～新芳短暫共線、本區道終點；與本區道交會兩次）
  * 南 7 線（本區道終點端，新芳路段短暫共線）
  * 南 13 線（本區道起點端，頂洲路段短暫共線）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市學甲區**（學甲區）：**

* 村里：頂洲里（頂洲，2006 年 2 月併為三慶里）、紅茄里（紅茄萣，2006 年 2 月併為三慶里）、新芳里（新芳，2006 年 2 月併為三慶里，舊稱「倒風寮」）、宅港里
* 聚落：宅仔港（宅港）
* 其他：倒風寮（改名為「新芳」）、倒風內海

## 注釋
南150線

**南 150 線 （媽廟－埤仔頭）** ，是臺灣臺南市編號第 150 號的一條區道，目前路線西起歸仁區媽廟里中正北路、保大路一二段路口，東至關廟區埤頭里文衡路、保大路一段路口，全長達 1.454 公里。

## 行經行政區域

**全線均位於臺南市境內**

* 歸仁區、關廟區

**連接道路**

* 市道 177 甲線（本區道起點）
* 台 19 甲線（本區道終點）

## 參考資料及註釋

## 外部連結
南15線

**南 15 線，「北門～三寮灣」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 15 號的區道等級公路，北起臺南市北門區永隆里（北門區市郊區北側），經永華里永華，南至臺南市北門區三光里三寮灣南側，全長為 4.734 公里。

## 沿線路線概況

 **南 15 線**為連絡臺南市北門區主市區到三光里三寮灣的南北向區內區道，本線沿途會經過北門區市區週邊的北門鹽場範圍及更南側大片的養殖漁塭區域，路線沿途特殊景觀豐富。

在台 17 線與市道 171 號十字路口以北約 750 公尺處的叉路口，即是台 17 線北門段新舊線交會處。南 15 線現今路線起於此點，由此點循_台 17 線_ 雙向兩線舊路，以大致向南的方向穿越大片水塘後，進入北門區市區（永隆及北門里），經過永隆，進入北門區市區與市道 171 號起點連接，在於「永隆橋」南側連接往東通往玉港的南 12 線。南行離開北門區市區範圍的南 15 線，通過南側「舊埕」時會穿越一大片的水塘區域，跨過「北門橋」後進入南側永華里的範圍。本線在這段南向路段中又再穿越水塘區域直到南 10 線的交會路口止。在北門區永隆、北門及永華三里境內處處可見的非養殖漁業用途的蓄水池塘，部份池底會舖滿磚瓦（瓦盤式鹽田），這些是都是已經停曬的北門鹽場鹽田的昔日作業區域。

南 15 線與南 10 線十字路口的東側聚落稱為永華，舊稱「溪仔寮」，是永華里目前最多人口的村莊。本線繼續南行經過三寮灣溪上的「華光橋」，過橋後的南 15 線路線轉為偏西南方向，在到達慈安、三光兩里交界處的「三寮灣」聚落前這段曲折的路程中，沿途兩側所見幾乎全是散佈著各樣大小漁塭及漁池。南 15 線在三寮灣與另一條市道市道 174 號交會後，南行穿越一片的本路沿線少見的農地範圍後，止於將軍溪堤防北岸處的一處墓地中。

南 15 線在歷來的鄉道改編中的路線變動幅度有限，起點端路線的更動是因台 17 線改經北門市區外環道新線後，將本線起點北移至市區北側處的省道新舊線路口，並納入台 17 線叉路口至永隆宮之間舊線路段，路線及里程因而延長。南 15 線終點端路線在 1976 年時里程只計到三寮灣為止，但根據 2010 年公佈的路線里程來推算，終點應是再被移回 1966 年本線的終點位置，也就是將軍溪北岸堤坊防邊，2017 年，終點縮短至三慈國小旁，三慈國小至將軍溪北岸堤坊防邊路段解編 (同時也不再與共線)，重回 1999 年的路線長度。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線；**市道**：市道 171 號、市道 174 號；**區道**：南 10 線、南 12 線、南 15 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **北門區**：起點 0.0k，永隆里（台 17 線叉路；新舊線路口）→永隆→北門區主市區→（市道 171 號叉路）→（永隆橋）→（南 12 線叉路）→北門里，北門區主市區→舊埕→（北門橋）→永華里永華（南 10 線交叉路）→（華光橋，跨三寮灣溪）→終點 4.734k，慈安、三光里三寮灣（市道 174 號叉路）

## 歷史沿革

## 臺南市北門區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 15 線**沿線：
  * **北門區**：北門永隆宮、金西宮，永華南天宮，三寮灣東隆宮（舊稱慈安宮）、田隆宮、城隍宮、法安宮、三安宮、萬善堂。

## 連接道路

* **南 15 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本區道起點）
  * 市道 171 號
  * 南 12 線
  * 南 10 線
  * 市道 174 號（本區道終點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市北門區**（北門區）：**

* 河流：將軍溪（舊稱「漚汪溪」或「蕭壠溪」）。
* 村里：永隆里（關聯來源─永隆宮）、北門里、永華里、慈安里、三光里
* 聚落：永隆（關聯橋名─永隆橋）、舊埕、溪仔寮（永華）、三寮灣

## 注釋
南18線

**南 18 線，「馬沙溝～苓子寮」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 18 號的區道等級公路，西起臺南市將軍區長沙、平沙里馬沙溝，經將軍區廣山及將軍，東至臺南市將軍區苓和里苓子寮，全長為 7.601 公里。

## 沿線路線概況

 **南 18 線**為連絡臺南市將軍區馬沙溝、廣山、將軍及苓子寮數個村落的東西向鄉內鄉道。

南 18 線西起馬沙溝漁村內的「李聖宮」廟前，往東行至村外時先交會南北向的南 25-1 線，由此公路可往南前往將軍新漁港及馬沙溝濱海風景區。本線繼續東行經過台 61 線橋下時，同交會其兩旁側車道，即為新編的市道 173 號甲線。穿越台 61 線的南 18 線，沿線由原有的漁塭，轉為農地及農村為主的景觀形態，在經過三塊厝後來到廣山裡的主要聚落廣山，舊名「頂山仔腳」，與南側玉山里舊地名「下山仔腳」相對。離開廣山後本線在村外南側處的十字路口，連接通往往將軍新漁港的台 61 線將軍聯絡道路及南 20 線兩條公路，並由此點後轉為向東直行。

東行後的南 18 線在將軍聚落西側交會台 17 線（西濱公路），跨越省道路口之後，進入將軍聚落範圍內。將軍沿南 18 線被劃分為將富、將貴兩里，而本聚落雖與區名同名，但本區實際的主市區及行政中心是位於更南側的忠興里「漚汪」。離開將軍的南 18 線再交會連接溪墘寮與漚汪間的南 21 線，就跨入北埔與嘉昌里兩村的範圍內，再東行於仁和里巷口南側連接南 1 線終點路口及苓和里苓子寮的南 22 線叉路口，最後止於不遠處的苓子寮村落內的南 19 線路口，結束約 7.6 公里的路程。

南 18 線沿線兩側景觀為將軍區內的主要農業區域，故以農村聚落、農地及灌溉水池等農業景觀為主。本線路線在 1966 年公告以後路線幾未更動至今，但曾有兩條支線編號─_南 18-1 線_ 及_南 18-2 線_ 存在，後來成為南 22 線新編路線的規劃基礎，詳請可見本條目 #歷史支線段落及南 22 線裡詳細資料解說。

南 18 線除連絡將軍區內多個重要聚落、公路的交通重要性之外，本線也是通往「雲嘉南濱海國家風景區」馬沙溝風景區的交通要道。經由馬沙溝漁村外連接南 25-1 線，往南一段路程後可前往馬沙溝濱海遊樂區、將軍漁港及七股鹽田，是臺南市沿海的重要漁港及海濱觀光遊樂區。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 61 線；**市道支線**：市道 173 號甲線；**鄉道**：南 1 線、南 18 線、南 19 線、南 20 線、南 21 線、南 22 線；**區道支線**：南 18-1 線（已廢止）、南 18-2 線（已廢止）、南 25-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **將軍區**：起點 0.0k，長沙、平沙里馬沙溝；李聖宮廟前→長沙里（南 25-1 線交叉路）→（台 61 線橋下及市道 173 號甲線交叉路）→三塊厝→廣山里廣山（頂山仔腳）→（台 61 線將軍聯絡道路及南 20 線叉路口）→將貴、將富里將軍（台 17 線交叉路）→（南 21 線交叉路）→仁和里（南 1 線叉路）→苓和里苓子寮→（南 22 線共線起點）→終點 7.601k（南 19 線，忠興路叉路口；南 22 線共線終點）

## 歷史沿革

## 歷史支線

 _南 18-1 線_ 

　
: * 起訖點：_將軍～崁頭寮_
* 里程：3.738k（1966 年），3.952k（1970 年）

 _南 18-2 線_ 

　
: * 起訖點：_北埔～莊內路_
* 里程：0.545k（1970 年）
* 歷史沿革：

## 臺南市將軍區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 18 線**沿線：
  * **將軍區**：
    * 將軍漁港：將軍港新港（中心漁港）、馬沙溝海水浴場、馬沙溝濱海遊樂區（需再經**南 25-1 線**或台 61 線將軍連絡道路才能到達）。
    * 馬沙溝寺廟：李聖宮、烈池宮、觀音巖、聖流宮。
    * 馬沙溝漁村：馬沙溝漁港、將軍港舊港、藍色公路碼頭、馬沙溝燈塔、七股鹽場（七股鹽場馬沙溝鹽區）。
    * 廣山廣安宮，將軍金興宮，北埔二位元帥廟，苓子寮保濟宮。

## 連接道路

* **南 18 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線
  * 台 61 線（僅穿越橋下）
    * 台 61 線將軍連絡道路
  * 市道 173 號甲線，為台 61 線側車道
  * 南 1 線
  * 南 19 線（本區道終點）
  * 南 20 線
  * 南 21 線
  * 南 22 線（本區道終點端，苓子寮路段共線）
  * 南 25-1 線

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣縣道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市將軍區**（將軍區，漚汪）：**

* 村里：長沙里、平沙里、廣山里、玉山里、將富里（由將富、將榮兩村整併而來）、將貴里（由將富、將榮兩村整併而來）、北埔里、嘉昌里（由北嘉、昌平兩村合併而來）、仁和里（由仁巷、和巷兩村合併而來）、苓和里（由苓和、忠寮兩村合併而來）、忠興里、保源里（由苓保、源頭兩村合併而來）
* 聚落：馬沙溝（「長沙里」內）、馬沙溝（「平沙里」內）、將軍（「將富里」內）、將軍（「將貴里」內）、巷口、苓子寮、北埔、崁頭寮、過港子（「嘉昌里」內）、漚汪（中甲，「忠興里」內）、漚汪（「長榮里」內）、頂山仔腳（廣山）、下山仔腳（玉山）、虎尾寮（福安寮、虎仔寮、虎安寮）

## 注釋
南1線

**南 1 線，「北馬～巷口」** 線，是位於臺南市（直轄市）境內，原屬臺南縣（簡略代號：「南」）編號第 1 號的鄉道（暫行舊稱）等級公路，目前路線北起臺南市北門區錦湖里北馬西側，經學甲區中洲，南至臺南市將軍區仁和里巷口南側，全長達 12.094 公里。

## 沿線路線概況

 **南 1 線**為連絡臺南市北門、學甲及將軍三個市轄區間的重要鄉道（暫行舊稱），本線起點連接台 17 線及台 61 線兩條省道的臺南市北門區北側共構路段旁叉路口，位於「嘉南大橋」南側不遠處，本線實際僅直接連接台 17 線。該省道共構路段往北所連接之嘉南大橋，為跨越臺南縣及嘉義縣縣界界河八掌溪之重要橋梁。

南 1 線於起點後，沿八掌溪南岸往東前行經臺南市北門區錦湖里北馬（北馬仔）後，到達該村內另一處聚落「舊渡仔頭」。舊渡仔頭原為八掌溪南岸渡頭所在之地，因日治時代洪災之故，部份村民東遷另起新莊，因此另稱為「新渡仔頭」，位於另條南 2 線沿途。南 1 線在村庄內道路與東西向的南 2 線短暫共線後，轉向南行。南行途中，再經大白米、小白米兩處聚落後，跨越北門區與學甲區市轄區區界上的「白筏橋」。到此為止，本路線在北門區境內路段兩旁沿線景觀，倒是多以傳統農地、村落景色為主，偶爾見到少數漁塭散佈其中。

跨越白筏橋上的南 1 線，到達學甲區境內光華里竿子寮，在此連接另一條重要鄉道南 6 線，由此路可往東直達鹽水區市區南側；本線則再跨越急水溪上的「筏仔頭橋」往南續行，經過筏仔頭，在於新頭港聚落處叉出本鄉道的唯一支線南 1-1 線。在學甲區北側交會縣道 171 號前的路段兩側，是由漁塭、漁村及墓地組成的景象；此片漁塭密集的低漥土地，正是由古時候臺南另一個古潟湖─「倒風內海」，在百年來淤積、人為開發後的僅留之現存遺跡。

南 1 線往南進入學甲區中洲里中洲前，除縣道 171 號三連路，還再交會縣道 174 號中洲路這兩條重要東西向的縣道（暫行舊稱）。學甲區中洲里中洲是南 1 線沿途至此所經的最熱鬧的聚落，1976 年時本線的終點原也位於此處，由縣道 171 號路口、經中洲到終點處的這段最後路段兩旁，景色則已全然地被田地及農村所取代。

目前的南 1 線中洲以南路線，原屬於已廢止的_南 17 線_ 路線，由此路線南行越過將軍溪上的「箍寮橋」，也進入了將軍區境內。本線在經過將軍區仁和里巷口聚落時短暫地交會最後一條公路─南 22 線後，12 公里多的路程最後止於巷口南側不遠處的南 18 線處的叉路口。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 61 線；**縣道**：縣道 171 號、縣道 174 號；**鄉道**：南 1 線、南 2 線、南 6 線、南 17 線（已廢止）、南 18 線、南 22 線；**鄉道支線**：南 1-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **北門區**：起點 0.0k，錦湖里（台 17 線、台 61 線共構路段叉路；嘉南大橋南側）→埤麻園、北馬→舊渡仔頭（南 2 線短暫共線）→大白米→小白米→區界（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）
* **學甲區**：區界，光華里（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）→竿子寮→（南 6 線叉路）→（筏仔頭橋，跨急水溪）→筏仔頭→糞箕湖→新頭港（南 1-1 線叉路）→光華、中洲里交界處（縣道 171 號，三連路交叉路）→中洲里中洲（縣道 174 號，中洲路短暫共線）→區界（箍寮橋，跨將軍溪）
* **將軍區**：區界，仁和里（箍寮橋，跨將軍溪）→巷口（南 22 線短暫共線）→終點 12.094k（南 18 線叉路）

## 歷史沿革

## 支線

 **南 1-1 線**

　
: * 起訖點：**新頭港～中洲**
* 里程：3.169k
* 行經行政區域：
  * **學甲區**：起點 0.0k，光華里新頭港（**南 1 線**叉路）→舊頭港→（縣道 171 號，三連路短暫共線）→中洲里中洲→終點 3.169k（縣道 174 號，中洲路叉路）
* 歷史沿革：

## 沿線景點及寺廟

* **南 1 線**沿線：
  * **北門區**：北馬太興宮，舊渡仔頭吳保宮。
  * **學甲區**：竿子寮巡安宮、廟主大王，筏仔頭忠臣殿，中洲陳姓桂記大宗祠、惠濟宮。
  * **將軍區**：巷口陳氏宗靈閣、田都元帥、聖慈宮、天上明世宮。
* **南 1-1 線**沿線：
  * **學甲區**：新頭港吳光覽紀念館，舊頭港鎮安宮、吳府元帥，中洲惠濟宮。

## 沿線政府機關、學校、醫院及其他設施

* **南 1 線**沿線：
  * **北門區**：舊渡仔頭錦湖國小。
  * **學甲區**：中洲中洲國小。

## 連接道路

* **南 1 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本鄉道起點）
  * 縣道 171 號
  * 縣道 174 號（中洲路段，短暫共線）
  * 南 2 線（舊渡仔頭路段，短暫共線）
  * 南 6 線
  * 南 18 線（本鄉道終點）
  * 南 22 線（巷口路段，短暫共線）
  * 南 1-1 線
* **南 1-1 線**沿線可連接以下公路：
  * 縣道 171 號（舊頭港路段，短暫共線）
  * 縣道 174 號（本鄉道支線終點）
  * **南 1 線**（本鄉道支線起點）

## 交流道

南鯤鯓交流道

## 參見

* 臺灣交通
* 臺灣省道
* 臺灣縣道
* 臺灣鄉道
* 臺南市（直轄市）鄉道列表（暫行舊稱）

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市北門區**（北門區）：**

* 河流：八掌溪、急水溪
* 村里：錦湖里
* 聚落：北馬仔（北馬）、舊渡仔頭、新渡仔頭、大白米、小白米

****臺南市學甲區**（學甲區）：**

* 村里：頭港里（2006 年 2 月併入光華里）、光華里、白渚里（2006 年 2 月併為中洲里）、西進里（2006 年 2 月併為中洲里）、光明里（2006 年 2 月併為中洲里）、民吉里（2006 年 2 月併為中洲里）
* 聚落：筏仔頭（筏子頭）、畚箕湖（糞箕湖）、新頭港仔（新頭港）、頭港仔（舊頭港）、中洲（現為中洲里）、箍寮（關聯橋名─箍寮橋）
* 道路：三連路（縣道 171 號）
* 其他：倒風內海

****臺南市將軍區**（將軍區）：**

* 河流：將軍溪（舊稱「漚汪溪」或「蕭壠溪」）
* 村里：仁和里（由仁巷、和巷兩村合併而來）
* 聚落：巷口

## 注釋
南20線

**南 20 線，「頂山仔腳～漚汪」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 20 號的區道等級公路，西起臺南市將軍區廣山里頂山仔腳（廣山），經下山仔腳、將貴，東至臺南市將軍區嘉昌里昌平（將軍國中旁），全長為 4.343 公里。

## 沿線路線概況

 **南 20 線**為聯絡將軍區頂山仔腳、下山仔腳、口寮及將貴（角帶圍）幾處聚落的區內區道。

南 20 線起點位於廣山里廣山（頂山仔腳）南側的南 18 線叉路，這個十字路口亦同時也連接台 61 線將軍連絡道路，由此公路向西直行可達達將軍漁港新港及馬沙溝濱海遊樂區。本線起點以後往南先經過公館，再到玉山里玉山（下山仔腳），與廣山里頂山仔腳地名相對。南 20 線由此轉為東向到達三吉里處（口寮），分為頂口寮、中口寮（口寮）及下口寮三村莊，因此取作里名。繞經中口寮南側路段後，南 20 短暫地交會台 17 線，再往東前行到達將貴里將貴（角帶圍），此聚落舊名來源於曾以刺竹圍籬來防禦盜匪，故得其名。南 20 繞經該村落南側後再度東行，最後止於嘉昌里昌平位於將軍國中旁南 21 線叉路。

南 20 線沿線景觀與南 18 線類似，行經將軍區主要的農地範圍土地，因此沿線多見農莊、農地及灌溉水池所組成的景色為主。本線的名義終點「漚汪」為將軍區主要市區及行政區域所在，則需經由終點所連接的南 21 線再轉向西南前行一段路程後才會到達。南 20 線在路線沿革歷史上較為複雜，本線在 1966 年及 1970 年時，在越過_鄉道 169 號_（現今台 17 線前身）後，是北轉通往「將軍」聚落處。在 1976 年則直接將終點設在「口寮」處的台 17 線路口，近年才將路線沿伸到將軍區嘉昌里昌平處的將軍國中旁的路口，由此連接通往漚汪的南 21 線。南 20 線亦曾存在一條支線_南 20-1 線_，連接南 18 線至本線玉山里村內，編號廢止、解編後的路線仍然存在，現為一條普通鄉間道路。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 61 線；**區道**：南 18 線、南 20 線、南 21 線；**區道支線**：南 20-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **將軍區**：起點 0.0k，廣山、玉山里交界處，頂山仔腳（廣山）南側（南 18 線及台 61 線將軍連絡道路叉路）→玉山里公館→下山仔腳（玉山）→三吉里口寮（台 17 線短暫共線）→將貴里將貴（角帶圍）→嘉昌里昌平→終點 4.343k，將軍國中旁（南 21 線叉路）

## 歷史沿革

## 歷史支線

 _南 20-1 線_ 

　
: * 起訖點：_玉山路口～下山仔腳_
* 里程：0.716k
* 現況：1976 年以前即已廢止，目前解編為一般道路，實際路線尚存。起點在現今**南 20 線**起點以東約 750 公尺處，南 18 線叉路，往南行於玉山里下山仔腳（玉山）村落內接回**南 20 線**。

## 臺南市將軍區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 20 線**沿線：
  * **將軍區**：下山仔腳（玉山）玉天宮，口寮吉安宮、將貴（角帶圍）興安宮。

## 連接道路

* **南 20 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（口寮路段，短暫共線）
  * 台 61 線將軍連絡道路（本區道起點）
  * 南 18 線（本區道起點）
  * 南 21 線（本區道終點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市將軍區**（將軍區，漚汪）：**

* 村里：廣山里、玉山里、三吉里（口竂）、將貴里、將富里、嘉昌里（由北嘉、昌平兩村合併而來）、
* 聚落：頂山仔腳（廣山）、公館、下山仔腳（玉山）、中口寮（口寮，三吉里里中心）、頂口寮、下口寮、角帶圍（將貴）、檳榔林（昌平）、將軍（「將富里」內）、將軍（「將貴里」內）、漚汪（中甲，「忠興里」內）、漚汪（「長榮里」內）
* 學校：將軍國中
* 寺廟：興安宮

## 注釋
南21線

**南 21 線，「溪墘寮～漚汪」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 21 號的區道等級公路，北起臺南市將軍區將富里溪墘寮（將榮），經嘉昌里昌平，南至臺南市將軍區漚汪（將軍主市區），全長為 3.920 公里。

## 沿線路線概況

 **南 21 線**為連絡臺南市將軍溪墘寮及漚汪間的南北向區道，起點位於將軍區最北側的將富里溪墘寮，台 17 線「將軍溪橋」南側的東南向叉路。

南 21 線起點過後，經溪墘寮聚落南側道路後，轉向偏東南方向前行。溪墘寮顧名思義，就是位於溪畔的一處聚落，而溪流指的是「將軍溪」。本線沿途南行，在北埔、將富及將貴三村境內先後交會南 22 線、南 18 線兩條東西向公路。南 21 線維持方向再南行至嘉昌里境內，經虎安寮（福安寮），再於昌平（舊名檳榔林）處，接納由將軍國中南側岔入的南 20 線。繼續南行進入終點處聚落、將軍區主要市區及行政中心─「漚汪」所在的忠興里，最後在文衡殿前路口與南 19 線交會。南 21 線沿線與將軍區東側的南 18 線或南 20 線公路沿線景色相似，多為農村及農田組成的景觀。除溪墘寮南處倒有一處漁塭，與南 18 線交會路口的西側為一片墓地及昌平相鄰的將軍國中外，沿線兩側就幾乎全為農地為主，住家聚落也少見，一直到要進入漚汪後才開如有些熱鬧的村鎮氣氛。

南 21 線橫向連結將軍區內南 22 線、南 18 線、南 20 線等三條東西向鄉道，並能直達將軍漚汪主市區，交通地位甚為重要。南 21 線在歷來的區道改編歷史中變動不大，唯一有變動到的路線，是在台 17 線「將軍溪橋」的改建後，本線起點端路段改行溪墘寮南側道路，里程因為略為縮短。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線；**區道**：南 18 線、南 19 線、南 20 線、南 21 線、南 22 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **將軍區**：起點 0.0k，將富里溪墘寮（將榮；台 17 線叉路，將軍溪橋南側）→將富、北埔里交界處（南 22 線交叉路）→（南 18 線交叉路）→嘉昌里福安寮（虎仔寮）→昌平（南 20 線叉路）→（忠興橋）→忠興里漚汪、西華里西華→終點 3.920k（南 19 線，忠興路叉路）

## 歷史沿革

## 臺南市將軍區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 21 線**沿線：
  * **將軍區**：北埔二位元帥廟，昌平昌安宮，漚汪文衡殿。

## 連接道路

* **南 21 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本鄉道起點）
  * 南 18 線
  * 南 19 線（本鄉道終點）
  * 南 20 線
  * 南 22 線
  * 南 24 線（鄰近本鄉道終點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣縣道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市將軍區**（將軍區，漚汪）：**

* 河流：將軍溪（舊稱「漚汪溪」或「蕭壠溪」）
* 村里：將榮村（整併於將富、將貴兩村）、將富里、北埔村、將貴里、嘉昌里（由北嘉、昌平兩村合併而來）、忠興里、西華里（西華）
* 聚落：溪墘寮（舊屬將榮里）、虎尾寮（福安寮、虎仔寮、虎安寮）、檳榔林（昌平）、將軍（「將富里」內）、將軍（「將貴里」內）
* 學校：將軍國中

## 注釋
南22線

**南 22 線，「溪墘寮～苓和」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 22 號的鄉道等級公路，西起臺南市將軍區將富里溪墘寮南側，經苓和里苓子寮，東至臺南市將軍區嘉昌里過港子，全長為  5.094 公里。

## 沿線路線概況

  **南 22 線**為連絡將軍區北側北埔、巷口、苓子寮及崁頭寮的東西向區內鄉道，本線起點位於將富里溪墘寮以南，台 17 線叉路，由此向東直行，在農地中間交會連絡溪墘寮及漚汪間的南 21 線，並續往東行進入北埔里及主要聚落「北埔」。穿越北埔後的南 22 線，再往東進入仁和里巷口聚落內，與北門區通往此地的南 1 線短暫共線，再往東進入鄰里苓和里的忠寮及苓子寮庄內。經過苓子寮的南 22 線，往東行後再南轉與南 18 線交會，兩線接著一路共線至與南 19 線交會處路口。

南 19 線與南 18 線的交會路口為亦為後者（南 18 線）終點所在之處，南 22 線則越過此路口，岔往東側的後續路線，本此由此大致偏南而行，穿越保源里崁頭寮後，再轉西接回南 19 線路口，此處地名為嘉昌里過港子，為南 22 線實際終點所在。根據交通部在 2010 年鄉道清單所標示之終點「苓和」，實際為南 18 線、南 19 線及南 22 線三條鄉道的交會路口，南 22 終點則應在崁頭寮西南側，也就是嘉昌里「過港子」附近。南 22 線是很典型的農村道路，經過的北埔、巷口、苓子寮及崁頭寮都是臺南市將軍區境內的傳統農業聚落，村落外路段兩側則是由大片農田、零散農寮及灌溉水渠及池塘所組成的景色。

南 22 線沿途總共交會一條省道及四條鄉道，串聯將軍區內北側的北埔、巷口、苓子寮與崁頭寮聚落間交通往來，與另一條平行鄉道南 18 線共同構成將軍區北側東西向的交通路網，對於本鄉交通有其重要之處。南 22 的現行路線是於近年才編成的，1960 年及 1970 年時此編號的起訖點是「虎安寮～中甲」，但在 1976 年時此路線已解編廢止。 目前的南 22 線是基於曾經存在過的支線_南 18-1 線_ 1970 年路線整編組成的，並將起點改至台 17 線路口處，成為現今所見的路線概況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線；**鄉道**：南 1 線、南 18 線、南 19 線、南 21 線、南 22 線；**鄉道支線**：南 18-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **將軍區**：起點 0.0k，將富村溪墘寮南側（台 17 線叉路）→將富、北埔村交界處（南 21 線交叉路）→北埔村北埔→仁和村巷口（南 1 線短暫共線）→苓和村忠寮→苓子寮→苓和、保源村交界處（南 18 線叉路及共線起點）→（南 19 線交叉路，南 18 線共線終點）→保源村崁頭寮→終點 5.094k，嘉昌村過港子（南 19 線叉路）

## 歷史沿革

## 臺南市將軍區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 22 線**沿線：
  * **將軍區**：北埔福安宮，巷口聖慈宮、天上明世宮，苓仔寮保興宮、萬善堂、保濟宮，崁頭寮慈善堂。

## 連接道路

* **南 22 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本鄉道起點）
  * 南 1 線（巷口路段，短暫共線）
  * 南 18 線（本鄉道終點端，苓子寮路段共線）
  * 南 19 線（本鄉道終點；與本鄉道交會兩次）
  * 南 21 線

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣縣道
* 台灣鄉道
* 台南縣鄉道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市將軍區**（將軍區，漚汪）：**

* 村里：將榮里（整併於將富、將貴兩里）、將富里（由將富、將榮兩里整併而來）、將貴里（由將富、將榮兩里整併而來）、北埔里、仁和里（由仁巷、和巷兩里合併而來）、苓和里（由苓和、忠寮兩里合併而來）、保源里（由苓保、源頭兩里合併而來）、嘉昌里（由北嘉、昌平兩里合併而來）、忠興里
* 聚落：溪墘寮（舊屬將榮里）、北埔、巷口、中寮（忠寮）、苓子寮、崁頭寮、過港子、虎尾寮（福安寮、虎仔寮、虎安寮）、中甲（現為忠興里漚汪）

## 注釋
南23線

**南 23 線，「大灣～蘇厝寮」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 23 號的區道等級公路，北起臺南市學甲區大灣里大灣，經佳里區溪洲，南至臺南市佳里區興化里蘇厝寮，全長僅 2.343 公里。

## 沿線路線概況

 **南 23 線**為連絡臺南市學甲區及佳里區間短程區道，起點位於學甲南側聚落大灣，接台 19 線（華宗路）。本線往西南穿越大灣後，越過學甲區邊界，進入佳里區溪州里主要聚落「溪州」聚落內，此地正因位於將軍溪上游處的麻豆大排（舊名營頂溪）溪畔沙洲而得名。南 23 線經過溪州里內曲折的道路後，越過麻豆大排上的溪州橋，進入營頂里西側的大片農地中。南 23 由此以南偏西的方向一路經禮化里，再止於興化里蘇厝寮北側，連接東西向的南 24 線。

佳里區內佳化里、興化里與禮化里為舊時為「佳里興」的範圍，分拆成三個村里並各取一字做為里名。蘇厝寮主要聚落範圍落在南 24 線道路南側的興化里境內，北側即為禮化里，另一個佳化里則位於台 19 線以東、南 24 線以南的範圍內。南 23 線所經範圍除大灣、溪州及蘇厝寮三處村落外，兩側則為麻豆大排南岸的大片開墾農地，與臺南市多數的農村區道特色相似。

南 23 線在歷來的區道路線改編歷史中變化不大，但在學甲區境內與台 19 線的起點端大灣里內路段，推測應有經歷過改線，造成起點略為南移，里程也因而略為縮短。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 19 線；**區道**：南 23 線、南 24 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **學甲區**：起點 0.0k，學甲大灣里大灣（台 19 線，華宗路叉路）→鎮界
* **佳里區**：鎮界，溪州里→溪州→（溪州橋，跨將軍溪排水支線，麻豆大排）→終點 2.343k，興化里蘇厝寮（南 24 線叉路）

## 歷史沿革

## 沿線景點及寺廟

* **南 23 線**沿線：
  * **佳里區**：溪州永興宮。

## 連接道路

* **南 23 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 19 線（本區道起點）
  * 南 24 線（本區道終點）
  * 南 52-1 線（鄰近本鄉道起點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣縣道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市學甲區**（學甲區）：**

* 村里：大灣里（由大安、文化兩里合併而來）、文化里（2006 年 2 月併入大灣里）、大安里（2006 年 2 月併入大灣里）
* 聚落：大灣
* 道路：華宗路（台 19 線）

****臺南市佳里區**（佳里區，蕭壠）：**

* 村里：溪州里、營頂里、佳化里、禮化里、興化里
* 聚落：溪州、蘇厝寮、佳里興（「佳化里」內）、佳里興（「禮化里」內）、佳里興（「興化里」內）

## 注釋
南24區縣

**南 24 區縣**是印度的一個縣，位於該國東北部，由西孟加拉邦負責管轄，面積 9,960 平方公里，識字率為 78.57%，2011 年人口 8,153,176，人口密度每平方公里 819 人。

## 外部連結

* South 24 Parganas district official website - homepage
南24線

**南 24 線，「頂潭～埤頭」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 24 號的區道等級公路，西起臺南市七股區大潭裡後港，經將軍區漚汪及佳里區佳里興，東至臺南市麻豆區埤頭里埤頭，全長達 10.473 公里。

## 沿線路線概況

 **南 24 線**為連絡臺南市七股、將軍、佳里及麻豆四個區，為一條橫貫東西的重要區道。

南 24 的實際起點位於七股區北側大潭裡的後港，路線名義起點的「頂潭」，則位於後港北邊鄰接的另一處同村內的聚落。本線起點處，連接另外一條重要的東西向區道南 26 線。本線由此起點北行，先後經過大潭裡內的後港、頂潭兩處聚落，路轉漸轉為東北向後，交岔台 17 線。過此路口南 24 線仍斜向東北而行，道路以北為將軍區，以南仍為七股區範圍，本線在此路段做為兩區邊界的劃分依據。南 24 線在行經將軍區西和村西湖（番子厝）處的Ｓ型彎道後，才完全跨入北邊將軍區境內，路線方向也由此轉為偏東而行。

一路東行的南 24 線，經西和社區、西華社區後，到達將軍區最熱鬧的漚汪市區，此聚落分屬忠興及長榮二里，本線僅經過後兩里，並與南北向的南 19 線有一段短暫共線路段。共線結束後本線恢復東行，經過將軍溪上游分線上的「東勢橋」並跨入佳里區境內。經過東勢橋前後的東南向路段後，南 24 線再轉為偏東前行，到達位於橋東側不遠處蘇厝寮聚落，並接納由學甲區大灣連接至此地的南 23 線，本線再經農田中路段後，進入佳里區北側大聚落「佳里興」範圍內，分屬佳化里、禮化里及興化里三個村里。

以南 24 線為界線，本線以北為禮化里，以南則為興化里；本線則東行到震興宮廟前路口，交會台 19 線。震興宮是評定的國家三級古蹟寺廟，為佳里居民的重要信仰中心之一。交會省道後的南 24 線繼續東行，在代天府到佳興國小間進入「佳化里」範圍內，路線以南即為佳化社區的範圍，並由此地岔出兩條南向的公路─南 51 線及南 47 線，而本線則再行經農地路段後，跨入東鄰麻豆區境內。進入麻豆區境內的南 24 線，在止於縣道 171 號終點路口前，再交會南 49-1 線及其主線南 49 線，沿途並依序經過蔥仔寮、大山腳及埤頭三個聚落。

總計在南 24 沿途總共聯絡兩條省道（台 17 線及台 19 線）、一條市道（縣道 171 號）、六條區道及一條區道支線，做為幹道道路的串聯路網及交通重要性尤此可見。南 24 線沿途經過的漚汪、佳里興，在這些大聚落內是熱鬧的城鎮，聚落外則為臺南市常見的農村及農地風光；起點後港處，則是帶有海濱漁村的氣息，是條風光景色豐富的公路。

南 24 線由路線歷史來看，現行路線最早在日治時代的 1898 年地圖資料裡所示，路線上已大致完備。進入民國時代的鄉道編制，並經歷 1966 年到 2010 年歷次公告與整編後，除起訖點地名因行政區變動而更換外，本線的路線及里程變動不大。最主要的一次改變是台 17 線以西的後港至頂潭路段，在 1976 年時曾一度被解編，使起點東移至省道處路口；後來該解編路段又被重新納編，也成為現日所見的最終路線情況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 19 線；**市道**：市道 171 號；**區道**：南 19 線、南 23 線、南 24 線、南 26 線、南 47 線、南 49 線、南 51 線；**區道支線**：南 49-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **七股區**：起點 0.0k，大潭里後港（南 26 線叉路）→頂潭→（台 17 線交叉路）→區界
* **將軍區**：區界，西和里→西湖（番子厝）→西華里西華→將軍主市區（漚汪；南 19 線短暫共線）→長榮里長榮→區界（東勢橋，跨將軍溪上游分線）
* **佳里區**：區界，興化、禮化里（東勢橋，跨將軍溪上游分線）→蘇厝寮→（南 23 線叉路）→佳里興（台 19 線交叉路）→佳化里（南 51 線及南 47 線叉路）→（長興橋）→區界
* **麻豆區**：區界，海埔里莊禮寮→海埔里葱子寮，麻興路一段（南 49-1 線）→海埔里大山脚（南 49 線）→終點 10.473k，埤頭里埤頭（市道 171 號，麻學路二段叉路）

## 歷史沿革

## 臺南市佳里區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 24 線**沿線：
  * **七股區**：後港祐王公，頂潭永安宮。
  * **將軍區**：西湖聖何宮，西和里聖帝殿，西華高姓宗祠，漚汪文衡殿，長榮太子宮。
  * **佳里區**：蘇厝寮寶興宮，佳里興**震興宮**（國家三級古蹟）、代天宮、黑虎大將軍廟。
  * **麻豆區**：莊禮里陳府元帥。

## 連接道路

* **南 24 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（鄰近本區道起點）
  * 台 19 線
  * 市道 171 號（本區道終點）
  * 南 19 線（漚汪路段，短暫共線）
  * 南 21 線（鄰近漚汪路段）
  * 南 23 線
  * 南 26 線（本區道起點）
  * 南 47 線
  * 南 49 線
  * 南 51 線
  * 南 49-1 線

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市七股區**（七股鄉）：**

* 村里：大潭裡（由臺潭、頂潭兩村合併而來）
* 聚落：後港、頂潭

****臺南市將軍區**（將軍鄉，漚汪）：**

* 河流：將軍溪（舊稱「漚汪溪」或「蕭壠溪」）
* 村里：西和里（西甲、西和）、西華里（西華）、長榮里（東甲、長榮）
* 聚落：番子厝（原屬「西湖村」）、漚汪（中甲，「忠興里」內）、漚汪（「長榮里」內）

****臺南市佳里區**（佳里區，蕭壠）：**

* 村里：興化里、禮化里、佳化里
* 聚落：蘇厝寮、佳里興（「佳化里」內）、佳里興（「禮化里」內）、佳里興（「興化里」內）

****臺南市麻豆區**（麻豆區）：**

* 村里：莊禮里、大山里、埤頭里
* 聚落：蔥仔寮、大山腳、埤頭

****臺南市學甲區**（學甲鎮）：**

* 聚落：大灣

## 注釋
南27線

**南 27 線，「長榮～大路尾」** 線，臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 27 號的區道等級公路，北起臺南市將軍區長榮里南側，經佳里區頂廍、下營，南至臺南市佳里區安西里大路尾，全長為 3.999 公里。

## 沿線路線概況

 **南 27 線**為連絡將軍區及佳里區間的南北向區道，但亦有一小部份路段位於七股區後港里境內。

南 27 線以將軍區長榮里南側的南 19 線忠興路叉路為起點，由此往西南略行一段路程後越過區界來到佳里區漳洲里的範圍，在「後港腳」東側交會東西向的南 28 線，再經過該里內最大聚落─「番子寮」。本線沿番子寮西側朝西南向前行時，在延平國小北側約有 140 公尺長的路段，會短暫進入七股區後港里的範圍內。

在延平國小西北角路口南轉後，南 27 線回到佳里區境內時則已屬頂廍里的範圍，本線就以南偏東的方向到達頂廍里頂廓及嘉福里下營組成的聚落處；舊時這兩村落同屬下營莊，後才改劃分為兩個不同的村里。南 27 線在這兩村落間與南 26 線有一段短暫共線；共線結束後，本線轉向南行，沿下營東側的田間曲折道路，以大致東南的方向通往安西里大路尾終點處，在此連接東西向的南 32 線，可經由此公路（文化路）往東進入佳里區主市區內。南 27 線沿線景觀就如同臺南市的農村道路相似，由農村、農地及小片林地間插組合而成，除了番子寮、頂廍、下營這幾處聚落比較熱鬧外，農田路段邊僅有幾處散戶居住。

南 27 線 1976 年以前的路線終點位於頂廍與下營間的_南 28 線_（此段路線後來被改編為現今的南 26 線）路口上。1976 年改編後，併入「下營～大路尾」這段彎曲的田間路段，讓南 27 線可以由北到南橫向連絡南 19 線、南 28 線、南 26 線及南 32 線四條佳里區市區的連外道路，而成為現今所見的路線概況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**區道**：南 19 線、南 26 線、南 27 線、南 28 線、南 32 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **將軍區**：起點 0.0k，長榮里南側（南 19 線，忠興路叉路）→區界
* **佳里區**：區界，漳洲里→後港腳→（南 28 線交叉路）→番子寮→區界
* **七股區**：區界，後港里→區界
* **佳里區**：區界，頂廍里→頂廍（南 26 線短暫共線）→嘉福里下營→終點 3.999k，安西里大路尾（南 32 線，文化路叉路）

## 歷史沿革

## 臺南市佳里區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 27 線**沿線：
  * **將軍區**及**七股區**：（無）
  * **佳里區**：後港腳西方堂、番子寮應元宮，大路尾佛天宮。

## 連接道路

* **南 27 線**沿線可連接以下公路：
  * 南 19 線（本區道起點）
  * 南 26 線（頂廍路段，短暫共線）
  * 南 28 線
  * 南 32 線（本區道終點）

## 參見

* 臺灣交通
* 臺灣省道
* 臺灣縣道
* 臺灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市將軍區**（將軍區，漚汪）：**

* 村里：長榮里（東甲、長榮）

****臺南市七股區**（七股區）：**

* 村里：後港里

****臺南市佳里區**（佳里區，蕭壠）：**

* 村里：漳洲里、海澄里、頂廍里、嘉福里（舊稱「下廍里」）、安西里
* 聚落：後港腳、番子寮（「海澄里」內）、番子寮（「漳洲里」內）、頂廍、下廍、下營（「頂廍里」內）、下營（「嘉福里」內）、大路尾仔（大路尾）
* 學校：延平國小

## 注釋
南28線

**南 28 線，「謝仔寮～許竹圍」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 28 號的區道等級公路，西起臺南市七股區大潭裡謝仔寮，經佳里區番子寮，東至臺南市佳里區六安里許竹圍，全長為 5.246 公里。

## 沿線路線概況

 **南 28 線**是連結臺南市七股區及佳里區間的東西向區道，起點位於七股區大潭裡謝仔寮以南，後港國中東側的一處斜向叉路。南 26 線由此路口轉東南前行，而南 28 線起點路段則是由此往東直行，在穿過小片漁塭的路段後，接下來本線兩側就多以農田景觀為主。南 28 線東行至後港里港西、港東兩社區時，連接通往此處的南 26-1 線，該支線為台 17 線、南 26 線及本區道間的橫向連絡道路。南 28 線過此路口後轉東偏南而行，並跨入佳里區境內。

進入佳里區的南 28 線穿過漳洲里，在里內交會往南通往頂廍、下營及大路尾的南 27 線，該路以西的村落稱為「後港腳」，以東則是橫跨漳洲、海澄兩里，稱為「番子寮」的大聚落。南 28 線再於海澄里交叉通往佳里市區的重要道路南 19 線。本線經牧場邊路線續往東行，跨過嘉南大圳蕭壠分線及將軍溪上游分線兩條水路後，到達對岸處的佳里工業區範圍，先通過工業區西側小聚落「萊芊寮」，先南再東轉經工業區廠區間的道路，通往終點處的許竹圍，連接台 19 線（中央公路）。南 28 線沿線兩側可見漁業、農業、畜牧業及工業四種產業形成的不同聚落、機構及景觀，是條具有豐富特色的道路。

南 28 線在路線沿革歷史上與南 26 線有密切的關係，現今南 26 線的「青鯤鯓～北頭洋」路段在 1966 年時屬於_南 28 線_ 路線；而現今南 28 線「謝仔寮～許竹圍」段在 1966 年及 1970 年時，部份或全部路段在改編後屬於現今_南 26 線_ 路線。經過歷次的鄉道整編之後，南 26 線與本線對調了最初的編號及對應路線，且_南 28-1 線_ 被廢止後的路線也被重新編為南 26-1 線，這是三條道路在歷史裡的特別值得了解之處。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 19 線；**區道**：南 19 線、南 26 線、南 27 線、南 28 線；**區道支線**：南 26-1 線、南 28-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **七股區**：起點 0.0k，大潭裡謝仔寮（南 26 線叉路）→後港里港西→港東（南 26-1 線叉路）→區界
* **佳里區**：區界，漳洲里→後港腳→（南 27 線交叉路）→番子寮→海澄里（南 19 線交叉路）→萊芊寮、佳里工業區→六安里佳里工業區→終點 5.246k，許竹圍（台 19 線叉路）

## 歷史沿革

## 歷史支線

 _南 28-1 線_ 

　
: * 起迄點：_港東～城內_
* 里程：2.214k
* 歷史沿革及現況：
  * 1970 年新編_**南 28-1 線**_，起迄點為「港東～城內」，里程 2.214 公里。
  * 1976 年前已廢止，不包括在此年度公告的台南縣鄉道列表之中。
  * 2010 年或更早新編為南 26-1 線，「城仔內～港西」線，里程 2.208 公里。

## 臺南市佳里區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 28 線**沿線：
  * **七股區**：大潭寮龍安宮、謝仔寮寶佛堂，港東天后宮。
  * **佳里區**：漳洲里西方堂，海澄里明信牧場，萊竿寮唐盟宮，六安里尚德實業佳里農牧場。

## 連接道路

* **南 28 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 19 線（本鄉道終點）
  * 南 19 線
  * 南 26 線（本鄉道起點）
  * 南 27 線
  * 南 26-1 線

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市七股區**（七股區）：**

* 村里：大潭裡（由臺潭、頂潭兩村合併而來）、後港里（由港東、港西兩村合併而來）
* 聚落：謝仔寮、港東（後港東）、港西（後港西）
* 寺廟：謝仔寮寶佛堂、大潭寮龍安宮、港東天后宮
* 學校：後港國中

****臺南市佳里區**（佳里區，蕭壠）：**

* 河流：將軍溪（舊稱「漚汪溪」或「蕭壠溪」）
* 村里：漳洲里、海澄里、六安里
* 聚落：後港腳、番子寮（「海澄里」內）、番子寮（「漳洲里」內）、萊芊寮、許竹圍仔（許竹圍）、頂廍、下廍、下營（「頂廍里」內）、下營（「嘉福里」內）、大路尾仔（大路尾）
* 學校：北門農工

## 注釋
南29-1線

**南 29 線，「下營～外渡頭」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 29 號的區道等級公路，北起臺南市佳里區嘉福里下營北側，經七股區大寮里大寮，南至臺南市佳里區龍安里外渡頭西側，全長為 5.337 公里。

## 沿線路線概況

 **南 29 線**為連絡佳里區北側頂廍里頂廍、嘉福里下營、七股區大寮里大寮及佳里區南側龍安里外渡頭的南北向區道。南 29 線起點實際位於佳里區頂廍里境內的南 26 線路口叉路，位於頂廍及下營聚落的西側。本線由此處南行，經下營聚落西側農地後，行到村落南側開始可見大片漁塭分佈於道路兩側，是由七股潟湖淤積後人為開闢而成的養殖漁塭。

南 29 線南行經過漁塭不遠後跨入七股區篤加里境內的，這路段兩旁仍是大片的漁塭區，在埔尾交會往東通往佳里區市區的南 32 線。本線經過十字路口後南行，路旁兩側各為漁塭及墓地，跨過大寮排水上的「埔尾橋」到達大埕里；道路以西為番仔塭聚落，北段路段仍為漁塭，但南側靠近大寮處已為種植用農地。南 29 線在此交會往東通往佳里區市區的市道 176 號。市道以南為大寮里大寮範圍，南 29 線穿越大寮里內道路並承接由篤加通往此處的支線南 29-1 線，並轉為東南向跨出七股區境內。

進入佳里區境內的南 29 線為到經通興里的埔頂及東勢寮兩個聚落的村內路段後，本線續向東南向而行，在港墘處岔出通往蚶寮的短程公路南 35 線後，沿著七股溪北岸東行，最後止於南 37 線龍安橋北側的路口。南轉循南 37 線再東轉接南 34 線，才可到達南 29 線上名義上終點─龍安里「外渡頭」，在佳里區以上所述路段兩側多見由農村、農地及零散的農戶所組成沿路景觀。

南 29 線的目前所見路線概況是在 1976 年才改編而成的，將市道 176 號以北的_南 29 線_「下營～大寮」及以南的_南 29-1 線_「大寮～外渡頭」兩段路線整併成現今單一的**南 29 線**公路。近年則再將「篤加～大寮」的一條西北─東南向的道路，公告編成南 29-1 線，成為現今所見的路線分佈情況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**市道**：市道 176 號；**區道**：南 26 線、南 29 線、南 32 線、南 34 線、南 35 線、南 37 線；**區道支線**：南 29-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **佳里區**：起點 0.0k，頂廍里頂廍（南 26 線叉路）→嘉福里下營 →區界
* **七股區**：區界，篤加里→埔尾（南 32 線交叉路）→篤加、大埕里交界處（埔尾橋，跨大寮大排水溝）→大埕里番仔塭→（市道 176 號交叉路）→大寮區大寮（南 29-1 線叉路）→區界
* **佳里區**：區界，通興里→埔頂→東勢寮→港墘（南 35 線叉路）→終點 5.337k，通興、龍安里交界處；外渡頭西側（南 37 線叉路，龍安橋北側）

## 歷史沿革

## 支線

 **南 29-1 線**

　
: * 起迄點：**篤加～大寮**
* 里程：2.279k
* 行經行政區域：
  * **七股區**：起點 0.0k，篤加里篤加（台 17 線叉路）→大埕里番仔塭→（市道 176 號交叉路）→終點 2.279k，大埕里大寮（**南 29 線**叉路）
* 歷史沿革：

## 臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 29 線**沿線：
  * **七股區**：大寮龍安宮，番仔塭隆明宮、番仔塭遺址。
  * **佳里區**：頂廍永安宮、南天忠義宮，下營鎮安宮、樹王公廟，埔頂通興宮，港墘港興宮。
* **南 29-1 線**沿線：
  * **七股區**：番仔塭隆明宮、番仔塭遺址。，篤加聖帝廟，大寮龍安宮。

## 連接道路

* **南 29 線**沿線可連接以下公路：
  * 市道 176 號
  * 南 26 線（本區道起點）
  * 南 32 線
  * 南 35 線
  * 南 37 線（本區道終點）
  * 南 29-1 線
* **南 29-1 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本區道支線起點）
  * 市道 176 號
  * **南 29 線**（本區道支線終點）
  * 南 32 線（鄰近本區道支線起點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市七股區**（七股區）：**

* 村里：篤加里、大埕里、大寮里
* 聚落：番仔塭、大寮、篤加
* 寺廟：大寮龍安宮、番仔塭隆明宮
* 其他：番仔塭遺址

****臺南市佳里區**（佳里區，蕭壠）：**

* 村里：頂廍里、嘉福里（舊稱「下廍里」）、通興里、龍安里
* 聚落：頂廍、下廍、下營（「頂廍里」內）、下營（「嘉福里」內）、埔頂、東勢寮、港墘、外渡頭、塭子內

## 注釋
南2線

**南 2 線，「雙春～田寮」** 線，是位於臺南市（直轄市）境內，原屬臺南縣（簡略代號：「南」）編號第 2 號的鄉道（暫行舊稱）等級公路，目前路線西起臺南市北門區雙春里海邊的「雙春濱海遊憩區」，經學甲區頂洲，東至臺南市鹽水區田寮里田寮西南側，全長達 13.696 公里。

## 沿線路線概況

 **南 2 線**為連絡臺南市北門、學甲及鹽水三個市轄區之間的重要鄉道（暫行舊稱），本線起點原來位於北門區雙春里內的永安宮廟前，但隨著雙春到雙春濱海的公路開闢完成並開發了「雙春濱海遊憩區」園區後，起點就西移至此處景點。「雙春濱海遊憩區」開發時間約在民國 80 年（1991 年）左右，位於臺南市北門沿海的「海汕洲」海岸沙洲上，除了海濱遊樂區外，尚有紅樹林、防風林及賞鳥木棧道等景點與設施。

離開海濱後往東前行的南 2 線，路旁兩側多為漁塭夾道而行的景色；經過第一個聚落，就是本鄉道的舊起點「雙春」，因此地原有「內、外永春」兩處漁塭因而得名。再往東前行會先穿越台 61 線快速道路高架段的急水溪橋下，然後於北門區鯤江里的「新圍」庄內，交會尚未與台 61 線共線的台 17 線北門路段。本線於此略轉向東北行，到達鄰村錦湖里內的舊渡仔頭聚落，在庄內道路與南 1 線有短暫共線路段。 離開村落後，本線先為東南、再轉向東前行，到達新渡仔頭後，也將離開北門區跨入學甲區境內，沿路開始褪去原本的海濱風味，取代的是更多鄉村及田野景觀。

進入學甲區後的南 2 線里程並不長，先經過三慶里頂洲，並在聚落內南 13 線及南 14 線的共同起點路口處，連接這兩條公路。南 2 線續往東行進入鹽水區的範圍，經孫厝里的羊稠厝並與南 6 線短暫共線後，在村落東側不遠處即轉彎南行跨過羊稠厝村南的「羊稠厝橋」，並進入鹽水區田寮里境內。本線往東南向直行，穿越漁塭、農地及畜牧場後，止於田寮聚落西南側的台 19 線路口，全程共約 13.4 公里。田寮庄內有一處富有臺灣早期文史風味的景點─「臺灣詩路」，是個值得參觀的地方。

南 2 線在交通部剛公佈在 1966 年鄉道編制時，在舊渡仔頭後路線轉向南行到筏仔頭，為「雙春～筏仔頭線」。1976 年路線改編後，與_南 1 線_ 調換路線，將「舊渡仔頭～筏仔頭」與「舊渡仔頭～羊稠厝」路段調換。_南 1 線_ 路線經筏仔頭延伸至中洲，成為「北馬～中洲」線，而南 2 線則成為「雙春～羊稠厝線」。在後續的改編中，南 2 線將起點西移至雙春海濱的「雙春濱海遊憩區」，再將原來位於羊稠厝的終點南移到田寮的台 19 線上，成為今日所見十三餘公里的路線情況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 19 線、台 61 線；**鄉道**：南 1 線、南 2 線、南 6 線、南 13 線、南 14 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **北門區**：起點 0.0k，雙春里雙春濱海遊憩區→雙春（雙春橋）→台 61 線（急水溪橋橋下）→鯤江里台 17 線（五王大橋北側）→新圍→錦湖里（新圍東橋）→（錦湖橋）→舊渡仔頭（南 1 線短暫共線）→新渡仔頭→（新渡仔頭橋）→區界
* **學甲區**：區界，三慶里→（南 13 線、南 14 線共同起點叉路）→頂洲→區界
* **鹽水區**：區界，孫厝里→羊稠厝（南 6 線短暫共線）→（羊稠厝橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）→田寮里田寮西側→終點 13.396k（台 19 線叉路口）

## 歷史沿革

## 歷史支線

 _南 2-1 線_ 

　
: * 起訖點：_筏仔頭～紅港寮_
* 里程：1.400k
* 現況：在 1976 年以前本編號鄉道支線即已廢除，其路線整併在現今南 6 線路線之中，「筏仔頭～紅蝦港」路段。

## 臺南市鹽水區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 2 線**沿線：
  * **北門區**：雙春濱海遊憩區（本鄉道起點，海汕洲海濱），雙春永安宮，新圍新寶宮，舊渡仔頭吳保宮，錦湖國小。
  * **學甲區**：頂洲福安宮。
  * **鹽水區**：羊稠厝保壇宮，田寮永安宮、「**臺灣詩路**」（重要景點）。

## 沿線政府機關、學校、醫院及其他設施

* **南 2 線**沿線：
  * **北門區**：雙春雙春國小，舊渡仔頭錦湖國小。
  * **學甲區**：頂洲頂洲國小。

## 連接道路

* **南 2 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線
  * 台 19 線（本鄉道終點）
  * 台 61 線（僅穿越急水溪橋下方）
  * 南 1 線（舊渡仔頭路段，短暫共線）
  * 南 3 線（鄰近羊稠厝路段）
  * 南 6 線（羊稠厝路段，短暫共線）
  * 南 13 線
  * 南 14 線

## 參見

* 臺灣交通
* 臺灣省道
* 臺灣縣道
* 臺灣鄉道
* 臺南市（直轄市）鄉道列表（暫行舊稱）

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市北門區**（北門區）：**

* 河流：急水溪
* 村里：雙春村（雙春）、鯤江村、錦湖村
* 聚落：舊渡仔頭、新渡仔頭 、新圍仔（新圍）

****臺南市學甲區**（學甲鎮）：**

* 村里：紅茄里（2006 年 2 月併為三慶里）、頂洲里（2006 年 2 月併為三慶里）、新芳里（2006 年 2 月併為三慶里，舊稱倒風寮）
* 聚落：頂洲（頂溪洲）、紅蝦港（紅港、紅港寮）

****臺南市鹽水區**（鹽水鎮）：**

* 村里：孫厝里、田寮里
* 聚落：羊稠厝、田寮

## 注釋
南30線

**南 30 線，「頂山～後港」** 線，臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 30 號的區道等級公路，西起臺南市七股區頂山里頂山北側，經將軍區鯤溟里，東至臺南市七股區後港里港西側，全長僅 2.613 公里。

## 沿線路線概況

 **南 30 線**為連接七股區頂山里頂山及大潭裡間的短程東西向區道。
南 30 線實際起點位置位於頂山里頂山北側鹽田裡，南 25 線往東一處叉路口，由此幾近一直行的往東行；短暫東行一段路程後，就跨入北側將軍區鯤溟里境內。在將軍區境內的南 30 線路段，西半段兩側仍為鹽田，但東半段則是改為大片漁塭沿道路兩側分佈。

南 30 線續往東行跨入七股區大潭里範圍，由原來的台潭村及其北側的頂潭村合併而來，並改名為大潭村（臺南市縣合併時成大潭里）；本線在村內與台 17 線交會，續往東行於後港國小北側路口，連接南 26 線的叉路終點。南 30 線終點路口實際位於大潭里境內，與鄰接的後港里相鄰，往南可達舊稱「後港西」的「港西」聚落。南 30 線這路北側仍多為漁塭，南側除後港國小外，在台 17 線路口南側為一片墓地；整體來說本線所經之處兩側並無直接連接或穿越重要聚落，是條短程而比較單調的區道。

回顧南 30 線在歷次的路線改編中，在 1976 年時終點曾一度西移到台 17 線的路口處，讓里程減少約 0.5 公里，但後來又將這解編的路段加回南 30 線的路線中，成為現今的路線概況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線；**區道**：南 25 線、南 26 線、南 30 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **七股區**：起點 0.0k，頂山里頂山北側（南 25 線叉路）→區界
* **將軍區**：區界，鯤溟里→區界
* **七股區**：區界，大潭里→大潭寮（台 17 線交叉路）→終點 2.613k，大潭裡東南後港國小旁（南 26 線叉路）

## 歷史沿革

## 臺南市佳里區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 30 線**沿線：
  * **將軍區**：七股鹽場後港鹽區。
  * **七股區**：頂山代天府、大潭寮龍安宮、港西唐安宮。

## 連接道路

* **南 30 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線
  * 南 25 線（本區道起點）
  * 南 26 線（本區道終點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣時道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市七股區**（七股區）：**

* 村里：頂山里、大潭裡（由頂潭、臺潭兩村合併而來）、後港里
* 聚落：頂山仔（頂山）、大潭寮、後港、港西（後港西）
* 學校：後港國小
* 寺廟：頂山代天府、大潭寮龍安宮、港西唐安宮

****臺南市將軍區**（將軍區，漚汪）：**

* 村里：鯤溟里

## 注釋
南32線

**南 32 線，「篤加～佳里」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 32 號的區道等級公路，西起臺南市七股區篤加里篤加文衡殿前，經佳里區大路尾，東至臺南市佳里區東寧里佳里市區，全長為 5.278 公里。

## 沿線路線概況

 **南 32 線**為連絡七股區篤加、埔尾與佳里區安西里到佳里市區間的重要東西向區道。

南 32 線起點所在的七股區篤加里篤加社區，以其最大單姓聚落及冬至祭祖聞名全台。篤加社區內的「文衡殿」是居民的信仰中心，也是本線的起點所在之處，再經過篤加區內曲折的路段，東行到社區東側的叉路口，由此處往東及東南都可通至台 17 線（西濱公路），南 32 線則由此轉向東行。另一條東南向道路在通過台 17 線路口後，則可連接新編的支線道路南 29-1 線，由此公路朝東南向直行可通往七股大寮。

越過省道路口的南 32 線，經過篤加小學南側並以大致朝東的方向前行，越過大寮排水上的「篤加橋」後，與南北向的南 29 線在埔尾處交會，接再略為東行一段路程後跨入東側的佳里區區境內。在省道以東的這段南 32 線，除了小學及幾處小工廠外，路旁兩側所見幾乎都是大片的漁塭景觀。跨入佳里區安西里的南 32 線稱為「文化路」，路邊景觀開始有截然不同的更替，沿路兩側開始出現越密集的農地及住宅區，漁池及水塘則僅稀稀落落的分佈其中。本線在安西里大路尾處，承接由西北岔入的南 27 線，繼續東行則開始進入佳里市鎮鬧區的範圍內，最後止於東寧里，延平路與文化路十字路口的終點。

台 19 線在改行東側的外環線「佳東路」之前，延平路為為其佳里市區內的舊線；文化路則是南 32 線則是佳里區內的路名。南 32 線在歷來的鄉道改編歷史中變動不大，但終點因台 19 線及縣道 176 號在佳里市區內的路線變化而更動過幾次。目前本線終點未直接連繫任何公路，但可經佳里市區道路轉接到台 19 線、縣道 176 號、南 19 線、南 37 線及南 41 線等多條不同方向的聯外道路。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 19 線；**市道**：市道 176 號；**區道**：南 27 線、南 29 線、南 32 線、南 37 線、南 41 線；**區道支線**：南 29-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **七股區**：起點 0.0k，篤加里篤加，文衡殿前→（台 17 線交叉路）→（篤加橋，跨大寮大排）→埔尾（南 29 線交叉路）→區
* **佳里區**：區界，安西里→大路尾，文化路（南 27 線叉路）→終點 5.278k，文化路；東寧里佳里市區（延平路、文化路十字路口）

## 歷史沿革

## 臺南市佳里區市區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 32 線**沿線：
  * **七股區**：篤加**文衡殿**、聖帝廟、番仔塭遺址。。
  * **佳里區**：大路尾佛天宮，佳里金唐殿、第十角雷安宮、昭清宮。

## 連接道路

* **南 32 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線
  * 台 19 線（鄰近本鄉道終點）
  * 縣道 176 號（鄰近本鄉道終點）
  * 南 19 線（鄰近本鄉道終點）
  * 南 27 線
  * 南 29 線
  * 南 37 線（鄰近本鄉道終點）
  * 南 41 線（鄰近本鄉道終點）
  * 南 29-1 線（鄰近本鄉道起點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市七股區**（七股區）：**

* 村里：篤加里
* 聚落：篤加
* 寺廟：篤加文衡殿
* 學校：篤加國小
* 其他：番仔塭遺址

****臺南市佳里區**（佳里區，蕭壠）：**

* 村里：安西里、東寧里
* 聚落：大路尾仔（大路尾）、大寮
* 寺廟：佳里金唐殿
* 其他：第十角

## 注釋
南33線

**南 33 線，「看坪～竹港」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 33 號的區道等級公路，北起臺南市七股區看坪里頂看坪，經樹林里樹仔腳，南至臺南市七股區竹港里竹仔港，全長為 4.736 公里。

## 沿線路線概況

 **南 33 線**為連絡七股區東側看坪里、樹林里及竹港里的區內區道，路線上大致由西北往東南，在村落及田野路段中曲折前行。

南 33 線起點位於看坪里「頂看坪」聚落以北，連接另一條區道南 34 線，往南行即進入頂看坪聚落內，本地舊名為「頂破坪」。在頂看坪村內短暫與南 36 線共線，南轉經看坪里另外兩個小聚落下看坪及股尾後，再往更南側的樹林里前進；此段路線的西側為漁塭、水塘，而東側則以農作田地景觀所組成。南 33 線進入樹林里樹仔腳聚落，在「樹西橋」處交會本線支線南 33-1 線後，繞經樹仔腳村落南側路段，與連接佳里區市區至西港區大塭寮間的南北向南 37 線短暫共線。共線段結束後，南 33 線轉向東行跨入竹港里，穿越大片農地後再經過竹仔港村落，最後止於南 36-1 線叉路口。

南 33 線所經之處為臺南市七股區內傳統的漁村及鄉村聚落區域，但本線的歷史沿革卻有其複雜而多變的一面。原先起點在現在南 34 線與市道 176 號交會路口，後因南 34 線的路線改編與整併，起點南移至頂看坪里北側與南 34 線相接處的路口。南段的南 33 線原來路線是行走現在的南 33-1 線至七股區槺榔里，連接市道 173 號，後改往東行連接至七股區竹港里的南 36-1 線的路口。「樹仔腳～北槺榔」路段則為南 33-1 線現行路線的基礎，起點後來略為東移，改至樹仔腳東側處的南 37 線叉路，成為今日所見路線分佈情況。

總計此區域的公路路線歷史變遷，共遷涉到**南 33 線**（本條目所述路線）、南 34 線、南 35 線、南 36 線及南 40 線及兩條附屬區道支線路線的增減裁併過程，也反應了區域交通的歷史變遷，詳情請參見本條目內公路地圖段落內詳細資料說明。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**市道**：市道 173 號、市道 176 號；**區道**：南 33 線、南 34 線、南 35 線、南 36 線、南 37 線、南 40 線；**區道支線**：南 33-1 線、南 36-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **七股區**：起點 0.0k，看坪里（南 34 線交叉路）→頂看坪（南 36 線短暫共線）→下看坪→股尾→看坪、樹林里交界處（下看坪橋，跨樹林溪／七股中排）→樹林里樹仔腳（南 33-1 線交叉路）→（南 37 線短暫共線）→終點 4.736k，竹港村竹仔港（南 36-1 線叉路）

## 歷史沿革

## 支線

 **南 33-1 線**

　
: * 起訖點：**樹林～北槺榔**
* 里程：2.978k
* 行經行政區域：
  * **七股區**：起點 0.0k，樹林里樹仔腳（南 37 線叉路）→（**南 33 線**交叉路）→（樹西橋，跨樹林溪／七股中排）→義合里頂義合→（義合橋，跨樹林溪／七股中排）→下義合（南 38 線短暫共線）→終點 2.978k，槺榔里北槺榔（市道 173 號叉路）
* 歷史沿革：

## 臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 33 線**沿線：
  * **七股區**：頂破坪福安宮，樹仔腳寶安宮，竹仔港德安宮、代天宮。
* **南 33-1 線**沿線：
  * **七股區**：樹林里七股農場，樹仔腳寶安宮，頂義合保安宮，下義合保興宮，槺榔玉安宮。

## 連接道路

* **南 33 線**沿線可連接以下公路：
  * 南 34 線（本區道起點）
  * 南 36 線（頂看坪路段，短暫共線）
  * 南 37 線（樹仔腳路段，短暫共線）
  * 南 33-1 線
  * 南 36-1 線（本區道終點）
* **南 33-1 線**沿線可連接以下公路：
  * 市道 173 號（本區道支線終點）
  * **南 33 線**
  * 南 37 線（本區道支線起點）
  * 南 38 線（下義和路段，短暫共線）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市七股區**（七股區）：**

* 村里：看坪里（舊名「破坪村」）、樹林里、竹港里、義合里（舊名「二合村」）、槺榔里
* 聚落：頂看坪（舊名「頂破坪」）、下看坪（舊名「下破坪」）、股尾仔（股尾）、樹仔腳、竹港（竹仔港）、頂義合、下義合、 槺榔（北槺榔）
* 寺廟：樹仔腳寶安宮、竹仔港德安宮、義合保興宮與保安宮、槺榔玉安宮

****臺南市西港區**（西港區）：**

* 聚落：大塭寮

## 注釋
南34線

**南 34 線，「三合寮～西港」** 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 34 號的區道等級公路，西起臺南市七股區大埕里三合仔西側，經佳里區龍安里外渡頭、西港區劉厝里，東至臺南市西港區慶安、西港里交界處（西港市區），全長為 8.049 公里。

## 沿線路線概況

 **南 34 線**為連絡七股區、佳里區及西港區三區間的重要東西向區道。

南 34 線起於七股區大埕里三合仔（亦稱為三合寮）西側處的台 17 線路口，穿越大片農地後東行至大埕村內的七股區市區（菜市仔）交會市道 176 號；過路口後南轉經鹽埕地村莊內道路，跨過七股溪上的「大埕橋」到達看坪里境內。在橋南側田地裡的 T 字型路口處，往南為通往「頂看坪」村落的南 33 線，本線則在此轉向東行，並隨即跨入佳里區境內。轉向東行的南 34 線，進入佳里區蚶寮里的範圍，該段路途兩側幾乎都農田，偶有幾處小農寮或工廠出現。在田地裡中央會先交會通往蚶寮的短程南 35 線公路後，再於龍安里交會南北向的南 37 線。南 34 線繼續東行跨過外渡頭橋，經過本線在佳里區境內路段所經最大聚落─「外渡頭」後，也代表將跨入西港區境內。

跨入西港區境內的南 34 線會先經過劉厝里的最大聚落「劉厝」，該地因出土兩座清代時古墓─「劉厝古墓」而出名，就位於本線路旁。南 34 線離開劉厝到西港市區北側止於台 19 線路口前，還會再交會南 41 線、南 43 線及南 43-1 線三條公路，這路段兩側仍是大片的農地分佈區域，偶有幾戶農寮、住家散居道路兩旁。總計南 34 線共連接兩條省道、一條縣道及六條區道及支線，並直接通達七股區及西港區的主要市區中心，是交通上的重要幹道公路。

南 34 線在路線沿革歷史上曾一度向西通達七股區的中寮處，里程長達 11 餘公里。但在之後的改編之中，起點東移、縮減至台 17 線的交會路口處，成為現今的路線概況。舊有台 17 線以西的舊路線，部份經整編、拓寬後與新建的路段改編為現今的南 34-1 線，為連絡七股區中寮與篤加里間的短程公路。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─**省道**：台 17 線、台 19 線；**市道**：市道 176 號；**區道**：南 33 線、南 34 線、南 35 線、南 37 線、南 41 線、南 43 線；**區道支線**：南 34-1 線、南 43-1 線。）

## 行經行政區域

**臺南市**

* **七股區**：起點 0.0k，玉成里（台 17 線叉路）→大埕里三合仔→七股市區，菜市仔（市道 176 號交叉路）→鹽埕地→大埕里、看坪里交界處（大埕橋，跨七股溪／劉厝排水）→看坪里（南 33 線叉路）→區界
* **佳里區**：區界，蚶寮里→（南 35 線交叉路）→龍安里（南 37 線交叉路）→（外渡頭橋）→外渡頭→區界
* **西港區**：區界，劉厝里→中社仔→劉厝（南 41 線交叉路）→劉厝里、竹林里交界處（南 43 線交叉路）→竹林里（南 43-1 線交叉路）→竹林里、慶安里交界處（竹林北橋，跨竹林排水）→終點 8.049k，慶安里西港市區北側（台 19 線叉路）

## 歷史沿革

## 支線

 **南 34-1 線**

　
: * 起迄點：**中寮～篤加南**
* 里程：3.265k
* 行經行政區域：
  * **七股區**：起點 0.0k，鹽埕里（市道 176 號叉路）→中寮里中寮（南 25 線交叉路）→終點 3.265k，篤加里篤加南側（台 17 線叉路）
* 歷史沿革：

## 臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖

## 沿線景點及寺廟

* **南 34 線**沿線：
  * **七股區**：三合仔佛龍宮，七股南千宮，鹽埕地永興宮。
  * **佳里區**：（無）
  * **西港區**：劉厝劉家古墓、聖帝宮，慶安村陳府元帥，西港公園，**西港慶安宮**。
* **南 34-1 線**沿線：
  * **七股區**：七股鹽場（後港、中寮鹽區），中寮臺灣鹽博物館、鹽山民宿、天后宮。

## 連接道路

* **南 34 線**沿線可連接以下公路：
  * 台 17 線（本區道起點）
  * 台 19 線（本區道終點）
  * 市道 173 號（鄰近本區道終點）
  * 市道 176 號
  * 南 33 線
  * 南 35 線
  * 南 37 線
  * 南 41 線
  * 南 43 線
  * 南 43-1 線
* **南 34-1 線**沿線可連接以下公路：
  * 市道 176 號（本區道支線起點）
  * 南 25 線
  * 台 17 線（本區道支線終點）

## 參見

* 台灣交通
* 台灣省道
* 台灣市道
* 台灣區道
* 臺南市區道列表

## 參考資料

* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

## 地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

****臺南市七股區**（七股區）：**

* 村里：玉成里、大埕里、看坪里（舊名「破坪村」）、篤加里
* 聚落：三合仔（三合寮）、菜市仔、鹽埕地、頂看坪（舊名「頂破坪」）、中寮、篤加
* 寺廟：三合仔佛龍宮、七股南千宮、鹽埕地永興宮
* 學校：昭明國中、七股國小

****臺南市佳里區**（佳里區，蕭壠）：**

* 村里：蚶寮里、龍安里
* 聚落：蚶寮、外渡頭

****臺南市西港區**（西港區）：**

* 村里：劉厝里、竹林里、慶安村
* 聚落：中社（中社仔）、劉厝、大竹林
* 寺廟：西港慶安宮

## 注釋