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南雅彥

**南雅彥**（日語：南 雅彦，1961 年 8 月 24 日 —），日本男性動畫企劃、製作人、動畫製作公司 BONES 的董事長及創設人之一。出身於三重縣。AB 型血。

## 人物簡介

大阪藝術大學藝術學部影像計算學科（今映像學科）畢業後，進入日昇動畫擔任製作進行、執行製作。1998 年，從日昇動畫第 2 工作室退出之後，以自由動畫師的身分，與逢坂浩司、川元利浩等人共同創立 BONES。

大學時期，他與庵野秀明、山賀博之、島本和彥同屆。畢業後則開始與島本進行交流，其中 1993 年的動畫《疾風戰士》和 1994 年的《機動武鬥傳 G 鋼彈》擔任製作人期間，曾經邀請島本擔任設定協力。

另外，南雅彥也以同姓同名的角色在島本以大學校園生活為主題的漫畫《青之焰》（連載於小學館《月刊少年 Sunday》）中出場，同名作品後來在 2014 年被改編成真人電視劇，由遠藤要飾演。

## 作品列表

### 日昇動畫時期

* 銀河漂流拜法姆（1984 年，協助）
* 超力機器人 卡拉特（1984 年，製作進行）
* 機動戰士 Z 鋼彈（1985 年，協助）
* 蒼之流星 SPT 雷茲納 SPT 雷茲納（1985 年，製作進行）
* 蒼之流星 SPT 雷茲納 SPT 雷茲納 ACT.III 刻印 2000（1986 年，製作進行）
* バツ & テリー（1987 年，製作進行）
* 城市獵人（1987 年，製作進行）
* 城市獵人 2（1988 年，製作主任）
* 城市獵人：愛與宿命的馬格南（1989 年，製作主任）
* オバタリアン（1990 年，製作主任）
* 武者、騎士、司令 SD 鋼彈緊急出擊（1991 年，製作人）
* 機動戰士鋼彈 0083：吉翁的殘光（1992 年，助理製作人）
* SD 戰國傳 天下泰平篇（1993 年，製作人）
* SD 指令戰記鋼彈 FORCE SUPER G-ARMS Final-Formula VS Novum-Gather（1993 年，製作人）
* 疾風戰士（1993 年，製作人）
* 機動武鬥傳 G 鋼彈（1994 年，製作人）
* 疾風戰士 在銀光的旗幟下（1994 年，製作人）
* 聖天空戰記（1996 年，製作人）
* 星際牛仔（1998 年，製作人）

### BONES 成立之後

* ESCAFLOWNE（2000 年，製作人）
* 機巧奇傳希約戰記（2000 年，製作人）
* ANGELIC LAYER 天使領域（2001 年，製作人）
* 星際牛仔：天國之門（2001 年，製作人）
* 翼神世音（2000 年，製作人）
* 歡迎來到 Pia Carrot!! - 沙耶香的戀愛物語 -（2002 年，製作人）
* WOLF'S RAIN（2003 年，製作人）
* 廢棄公主（2003 年，製作人）
* 翼神世音 多元變奏曲（2003 年，製作人）
* 鋼之鍊金術師（2003 年，製作人）
* 絢爛舞踏祭（2004 年，製作人）
* KURAU Phantom Memory（2004 年，企劃、製作人）
* 交響詩篇艾蕾卡 7（2005 年，企劃）
* 劇場版 鋼之鍊金術師：森巴拉的征服者（2005 年，製作人）
* 櫻蘭高校男公關部（2006 年，製作人）
* 獸王星（2006 年，製作、製作人）
* 天保異聞 妖奇士（2006 年，企劃、製作人）
* DARKER THAN BLACK - 黑之契約者 -（2007 年，企劃）
* 鬼面騎士（2007 年、製作）
* 異邦人 無皇刃譚（2007 年，製作人）
* SOUL EATER（2008 年，企劃）
* 二十面相少女（2008 年，製作）
* 亡念之扎姆德（2008 年，企劃）
* 鋼之鍊金術師 FULLMETAL ALCHEMIST（2009 年，企劃）
* 交響詩篇艾蕾卡 7：口袋中的彩虹（2009 年，製作、製作人）
* 東京地震 8.0（2009 年，製作）
* DARKER THAN BLACK - 流星之雙子 -（2009 年，企劃）
* HEROMAN（2010 年，企劃）
* STAR DRIVER 閃亮的塔科特（2010 年，企劃）
* GOSICK（2011 年，企劃）
* 永久之久遠（2011 年，製作）
* 鋼之鍊金術師：嘆息之丘的聖星（2011 年，製作、製作人）
* 未來都市 NO.6（2011 年，製作）
* UN-GO（2011 年，製作）
* 交響詩篇 AO（2012 年，企劃、首席製作人）
* 絕園的暴風雨（2012 年，企劃、首席製作人）
* STAR DRIVER 閃亮的塔科特 THE MOVIE（2013 年，企劃）
* 宇宙浪子（2014 年，企劃、首席製作人）
* 流浪神差（2014 年，企劃、首席製作人）
* 展開騎士（2014 年，動畫製作統括）
* 地球隊長（2014 年，企劃、首席製作人）
* Soul Eater Not！（2014 年，企劃）
* 棺姬嘉依卡（2014 年，製作）
* 血界戰線（2015 年，企劃）
* SHOW BY ROCK!!（2015 年，企劃）
* 赤髮白雪姬（2015 年，企劃）
* 流浪神差 ARAGOTO（2015 年，企劃、首席製作人）
* Concrete Revolutio ～超人幻想～（2015 年，企劃）
* 我的英雄學院（2016 年，製作）
* 文豪 Stray Dogs（2016 年，製作）
* 路人超能 100（2016 年，企劃）
* SHOW BY ROCK!! #（2016 年，企劃）
* 交響詩篇艾蕾卡 7 高度進化 1（2017 年，製作、企劃）
* 血界戰線 & BEYOND（2017 年，製作）
* 文豪 Stray Dogs DEAD APPLE（2018 年，創意製作人）
* 飛龍女孩（2018 年，企劃）
* 我的英雄學院 THE MOVIE ～2 人的英雄～（2018 年，共同製作）
* 交響詩篇艾蕾卡 7：Hi-evolution（2018 年，製作、企劃）
* 路人超能 100 II（2019 年，企劃、製作人）

## 參考來源

## 外部連結

* 專訪「BONES」動畫公司創辦人南雅彥 分享高品質與魅力滿點的動畫製作幕後（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）－巴哈姆特電玩資訊站官網。
南雅拉瓜

**南雅拉瓜**（葡萄牙語：Jaraguá do Sul）是巴西聖卡塔琳娜州的一個市鎮。總面積 532.59 平方公里，總人口 130060 人，人口密度 244.2 人 / 平方公里。

## 參見

* 聖卡塔琳娜州市鎮列表

## 參考
南雅站

**南雅站**是一個橫南線上的鐵路車站，位於福建省南平市建甌市南雅鎮，建於 1996 年，目前為五等站，郵政編碼為 353101。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 鄰近車站

## 參考資料
南雅镇

**南雅鎮**可以指：

* 南雅鎮 (建甌市)，中華人民共和國福建省南平市建甌市下轄的鎮
* 南雅鎮 (重慶市)，中華人民共和國重慶市開州區下轄的鎮
南雅镇_(建瓯市)

**南雅鎮**是中國福建省南平市建甌市南部的一個鎮，位於建溪中游，與延平區及順昌縣相鄰。

## 名稱由來

《建甌縣誌》記載「東漢獻帝建安初年，即隸屬建安縣，因系建甌南面門戶，初名『南瓦口』。後人因這裡的山水相依，四季山青水秀，環境幽雅，因而更其名為南雅。」。

## 地理

南雅鎮屬中低山地，境內高山有雲龍巖、龍崗岩、打四門山、蓮花山、老保崗、通天陽、九洞岩、高世林崗等。溪河屬建溪流域，主要有高陽溪、集北溪、白沙溪、中灣溪等 8 條。

## 交通

南雅鎮距離建甌市區 23 公里，距離南平市區 45 公里。205 國道、橫南鐵路從南雅鎮經過，境內設有火車貨車站和浦南高速公路互通口。

## 行政區劃

南雅鎮共轄 1 個居委會，21 個行政村，2 個鎮辦場，117 個自然村，分別是：

四龍居委會、南雅村、新建村、伊村村、新村村、小雅村，十字街村、集瑞村、杉溪村、小康村、葉康村、皇康村、大康村、梅村村、魯口村、白水源村、房村村、仁墩村、黃園村、山安村、白沙村、太平村。

## 經濟

南雅鎮的主要產業有林業、茶葉、柑桔、葡萄及錐栗等，素有「柑桔之鄉」、「南國葡萄之鄉」、「閩北竹鄉」之稱。竹製品加工、茶葉加工、食用菌加工、綠色食品加工、奶牛飼養為南雅鎮的五大龍頭產業。

## 參考資料
南雅镇_(开县)

**南雅鎮**是中華人民共和國重慶市開州區下屬的一個鎮，位於開州區西南 44 千米處。面積 70 平方公里，2005 年人口為 44036 人。

## 地理

南雅鎮主要為丘陵和緩和的山地，其中西南地勢比較高，最高達海拔 860 米，東北比較低，最低為海拔 280 米。

### 周邊縣鎮

向東為同區臨江鎮和鐵橋鎮，向南與向西為四川省開江縣，向北為同區義和鎮。

## 行政區劃

敦好鎮下轄以下地區：

南雅場社區、​南雅村、​大沖村、​天津村、​民安村、​三山村、​巒洞村、​書香村、​雙河村、​烏龍村和新全村。

## 歷史

1930 年攝製南雅場鄉，首次出現這個名字。1940 年改為南雅鄉，1958 年南雅公社，1983 年又恢復為鄉，1992 年設鎮。

### 名稱由來

南雅鎮的名稱來自於鎮上一棵大楠樹。

## 參考資料
南集镇

**南集鎮**，是中華人民共和國江蘇省淮安市漣水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018 年 12 月 1 日，南集鎮的守陽、潘閘、沈盪、朱橋、道行、嚴港、吳劉 7 個村委會及北集居委會區域為黃營鎮行政區域。

## 行政區劃

南集鎮下轄以下地區：

南集社區、​下營村、​新合村、​碼頭村、​馮陳村、​鎮興村、​南營村、​范盪村、​皂角村、​王圩村、​朱陳村和直屬村。

## 參考資料
南雍

**南京國子監**是明朝洪武十五年（1382 年），奉明太祖朱元璋詔令建成的明代國家教育管理機構和最高學府。

初名**國子監**，設於直隸京師應天府（今江蘇省南京市）雞籠山側。永樂十九年（1421 年）明成祖遷都北京後改稱**南京國子監**，常代稱以「南監」、「南雍」，與「北監」北京國子監並立。南京國子監在永樂年間達到極盛，一度有學生九千餘人，是當時世界上規模最大的高等學府，清軍占領南京後逐漸衰敗。

清軍順治七年（1650 年）改南京國子監為江寧府學，咸豐年間毀於太平天國戰爭。後國子監孔廟改建為武廟。民國時作為考試院、中央研究院。1949 年 5 月 10 日後作為南京市人民政府、政協南京市委員會辦公地址。

## 參考文獻

## 參見

* 國子監
  * 北京國子監
* 江寧府學
* 成賢街
南雍州

**雍州**，可以指：

* 雍州 (九州)，中國漢族傳統地區 (九州) 之一
* 雍州刺史部，東漢時設置的刺史部
* 雍州 (前趙)，前趙時設置的州，在今山西省境
* 雍州 (東晉)，東晉時設置的州，在今湖北省境
* 雍州 (後趙)，後趙時設置的州，在今陝西省境
* 雍州 (後燕)，後燕時設置的州，在今山西省境
* 雍州 (前秦)，前秦時設置的州，在今甘肅省境
* 雍州 (太和)，前秦太和年間設置的州，在今山西省境
* 雍州 (後秦)，後秦時設置的州，在今甘肅省境
* 雍州 (胡夏)，胡夏時設置的州，在今甘肅省、陝西省境
* 雍州 (遼朝)，遼朝時設置的州，在今遼寧省境
* 東雍州，北魏在山西省、陝西省分別設置的州
* 南雍州，北魏時置，在今河南省境
* 北雍州，北魏時設置的州，在今陝西省境
* 鳳翔縣，今天陝西省寶雞市下屬的縣，古稱雍州
* 山城國，日本古代令制國之一，別稱雍州
南雍雙柱

**南雍雙柱**，指的是清末和民國早年在南京大學的前身學校擔任教職的兩位國學學者王伯沆和柳翼謀。

王伯沆（王瀣）、柳翼謀（柳詒徵），清末皆任兩江師範學堂教習，民國初年分別出任南京高等師範學校國文、史學兩系教授，為現代國立南京大學（國立中央大學）中文、歷史學科的開創人。文學宗師王伯沆，史學宗師柳翼謀，秉南雍古風，傳教修養於現代學府，道德學術，士林敬重，在民國早年並稱「南雍雙柱」。

胡先驌民國二十四年發表在《國風》上的紀念文章《樸學之精神》中記述：

> 「南雍師生乃以繼往開來融中西為職志，王伯沆先生主講四書與杜詩，至教室門為之塞，而柳翼謀先生之作《中國文化史》，亦為世所宗仰，流風所被，成才者極眾。」
> 
> 

文史學家高明在「國立中央大學的傳統精神 」一文中並列提到柳翼謀、王伯沆兩位學者，寫道：

> 「我入學已在東南大學的時代，記得那時有許多學者故意醜詆中國文化，把中國文化說得一文不值，主張徹底地摧毀掉，辦雜誌大肆宣傳，蔚成一時風氣；唯有我們東南大學的師生屹然不搖，我們很理智地衡量，對於自己民族文化失掉信心的人，還能愛自己的國家嗎？把自己民族文化的長處完全抹殺掉，把一些小缺點拼命地誇大，以偏概全這是公平的嗎？這是合乎科學的嗎？把所謂「新青年」都變成「洋迷」，甘心臣服於異族，這是國家民族之福嗎？我們也辦了一個雜誌，叫做《學衡》，喚醒學術界的理性，對一些辭邪說，要讀者加以客觀的理智的衡量。我們的教授柳翼謀先生（詒徵）特寫了一部《中國文化史》三巨冊，對學生講授，讓學生看到中國文化的全貌和真象，也讓青年們自己理解中國文化是否真的一文不值。我們的教授王伯沆（瀣）先生特別開了一門「四子書」的課，闡述中國文化裡精微的「道」與「理」，每逢開講的時候，一間最大的課室裡，學生總是坐得滿滿的，到得遲一點的就擠站在門口和窗口的走廊上，靜悄悄地沒有一點聲息，只聽見伯沆先生的南京口音在侃侃而談，娓娓不絕，淵淵入微。抗戰的時期，日本人進攻南京，伯沆先生得了中風症，不能隨校撤退到後方，一介書生，貧餓交迫，日本人聞訊，送錢送米，到他家裡，都被他拒絕了。他的情形，被淪陷區的學生知道了，並傳到後方，後方的學生也節衣縮食，籌集款項，與淪陷區同學合作，接濟他們的生活，直到他的逝世。」
> 
> 

以此可以管見柳翼謀和王伯沆對國立中央大學（原南京高師，以後先後改名國立東南大學、中央大學、南京大學，並在臺灣復校）學風和精神的影響，以及發揚中國文化的情形。唐德剛自傳回憶在中央大學求學生涯時寫道：「中大畢竟是繼承明朝國子監、民初兩江、東南的國學傳統」。張其昀《國立中央大學的學風》談到：「國立中央大學可說是中國現代儒學復興運動一個策源地。在五四運動以後，對中國歷史文化持懷疑與抨擊態度者，滔滔皆是。當時南京的我校，則屹立而不為動搖，所謂「鐘山龍蟠，石頭虎踞」，真有砥柱中流的氣概。我校所宣導的新學術，雖深受西洋思想的影響，而不為所轉移，而益充實光輝。這種儒學復興運動，經過四十年的時間，由發軔而漸趨成熟，以期成為吾國學術的正宗，中國真正的文藝復興。我們常以此自勉，當為世人所共見。」

王伯沆、柳翼謀影響近代南雍學風極大，但其影響不限於南雍、不限於受業弟子。南高文學研究會、哲學研究會、史地研究會、之後中央大學之國風，以及學衡、中國科學社等等學人及今之眾多學者，多受王伯沆和柳翼謀思想影響。其思想撒播遍及各界。

## 參考文獻
南雙頭山

**南雙頭山**，為台灣知名山峰，也是台灣百岳之一，排名第 42。南雙頭山高達 3,356 公尺，屬於中央山脈，行政區劃屬於花蓮縣卓溪鄉卓清村與高雄市桃源區梅山里。南雙頭山南方有三叉山，北邊附近連接轆轆山。

## 飛航事件

2012 年 8 月 30 日，大鵬航空航照機失聯。9 月 1 日發現在三叉山東方失事，機上 3 人正副駕駛及航測空拍員喪生。

## 註釋

## 參考文獻

* 楊建夫，《台灣的山脈》，2001 年，臺北，遠足文化公司
南雨龍臨時乘降場

**南雨龍臨時乘降場**（日語：南雨竜仮乗降場／みなみうりゅうかりじょうこうじょう _Minami-Uryu Karijiyoukoujiyou_ \*/?）是位於北海道雨龍郡雨龍町，隸屬於日本國有鐵道（國鐵）札沼線，已廢除的臨時乘降場。在升格成為正式車站前已被廢除。

## 歷史

* 1956 年（昭和 31 年）11 月 16 日 - 札沼線全線恢復營運。設立**南雨龍臨時乘降場**。
* 1972 年（昭和 47 年）6 月 19 日 - 札沼線新十津川至石狩沼田路段廢除，本車站同時廢站。

## 車站構造

當時是側式月台 1 面 1 線的地面車站。

## 相鄰車站

**日本國有鐵道**
: 札沼線

　
: 北上德富－**南雨龍**－雨龍

## 參見

* 札沼線
* 赤字 83 線
* 日本鐵路車站列表
南雪平

**南雪平**（瑞典語：Söderköping）位於瑞典南部東約特蘭省，是南雪平市鎮的治所。南雪平位於約塔運河河畔，在北雪平東南 15 千米處。歐洲 E22 公路通過南雪平。

## 歷史

南雪平是一座瑞典中世紀的城市，它首次於 13 世紀被書面提到。考古發掘證明實際上它在此前就已經有人居住了。從 13 世紀到 16 世紀末南雪平是瑞典最主要的國內和國際貿易港口之一，它與漢薩同盟的聯繫密切，也是瑞典的權力中心之一。1302 年比爾耶爾・馬格努松在南雪平加冕為瑞典國王，約翰三世國王在市內為自己建造了一座樓房。但是由於斯堪地那維亞地面抬高從 16 世紀末開始大船無法進入南雪平的港口。南雪平的重要性下降。到 18 世紀市內只有約 700 名居民。19 世紀初南雪平成為一個療養地。南雪平基本上沒有受到工業化的影響。

## 市容

南雪平是瑞典評分最高的中世紀城市之一。除中世紀建築如聖勞倫斯教堂和約翰三世的樓外市中心主要是 18 和 19 世紀的木房子。19 世紀初建造的療養設施位於市中心東南，當時南雪平以療養地著稱。約塔運河沿市北拉蒙德山腳流過市區。

## 經濟

南雪平只有少數小工業企業。它主要是一個周邊地區的服務中心，此外旅遊業也是一個重要經濟部門。中世紀的市中心、約塔運河和許多海岸前的礁都是吸引遊客的原因。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （瑞典文）
南雪平市

**南雪平市鎮**（瑞典語：Söderköpings kommun）是瑞典東南部東約特蘭省的一個市鎮。其治所位於南雪平城。

## 外部連結

* 官方網站 （瑞典文）
南雪谷

**南雪谷**（日語：南雪谷／みなみゆきがや _Minami-yukigaya_ \*/?）是東京都大田區的町。現行行政地名為南雪谷一丁目至南雪谷五丁目。人口為 12,128 人（2013 年 8 月 1 日）。

## 地理

位於大田區西北部。北至中原街道，接雪谷大塚町、石川町。東至呑川，接東雪谷。南至橫須賀線（品鶴線），接久原。西南鄰北嶺町。西至環八通（東京都道 311 號環狀八號線），接田園調布本町。

東急池上線通過町內北部與西部，並設置雪谷大塚站。橫須賀線未設站。車站周邊可見商店，其他為住宅區。

## 歷史

1970 年（昭和 45 年），雪谷町西半部與調布大塚町、調布嶺町一丁目、道道橋町、久原町各一部分合併成立**南雪谷**。

### 地名由來

雖然町名是「南」雪谷，但事實上應是位於雪谷地區的西方。

## 交通

町內西北部有東急池上線雪谷大塚站。另可利用附近的巴士路線。

## 設施

* 清明學園初等學校、中學校
* 大田區立雪谷小學校
* 大田區立雪谷中學校
* 大田區立東調布公園、東調布兒童交通公園
* 東急電鐵雪谷檢車區
* 田園調布郵便局

## 備註
南雪遗址

**南雪遺址**，位於山東省曲阜市小雪街道。是入中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古遺址。

## 參考
南雲交流道

**南雲交流道**為臺灣國道三號交流道，位於臺灣南投縣竹山鎮中和里，指標為 250k，交流道型式採用單點鑽石型，並且興建連絡道路（投 47 線）連接台 3 線（集山路三段）用以紓解竹山交流道假日壅塞情況。

此外，竹山交流道與其南側斗六交流道相距達 16.5 公里，包括竹山鎮南端、鄰近的彰化縣二水鄉、雲林縣林內鄉，均缺乏較便捷的交流道供民眾進出，故興建此交流道，往竹山方向已於 2016 年 5 月 2 日通車（往二水方向尚未興建）。

現今為南投縣、彰化縣與雲林縣三縣之間的交通樞紐，前往杉林溪、溪頭、太極峽谷的遊客，便可從此交流道出入，雖現已設置竹山交流道，但無論平日或假日都有大量觀光車輛進出，常於尖峰時段造成交通壅塞。原有彰南大橋之計畫銜接至此匝道北端；2022 年，二水民意提出利用既有縣道 141 線彰雲大橋增設國道 3 號交流道案，獲交通部長王國財允諾，轉而評估於彰雲大橋增設林內交流道，以提升二水及林內地區的交通。

## 鄰近設施及出口預告

## 參考文獻

## 外部連結

* 國道三號南雲交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
* 國道 3 號增設南雲（竹山）交流道工程（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南雲路

**南九萬**（韓語：남구만／南九萬，1629 年 —1711 年），字**雲路**（운로），號**藥泉**（약천）、**美齋**（미재）；本貫宜寧南氏，死後追諡「文忠」。為朝鮮王朝仁祖至顯宗、肅宗時期的文臣、政治家、時調詩人、歷史學家，也是當時朝政少論派的領袖；位及漢城府左尹、大提學、大司諫及右議政，更於 1689 年（肅宗 15 年）官拜領議政。南九萬十代祖是李氏朝鮮的開國功臣南在，其八代祖為南智。他是朝鮮仁祖時期的洪文館修撰吳達濟之妻侄。當代韓國諧星南熙錫為其 11 代直系子孫。南九萬在 1680 年被受封位保社原從功臣一等。他與當時的文豪金益熙、李敬輿、宋浚吉交情匪淺。

## 生平

南九萬出身於忠清南道洪城郡，後進京趕考，在宋浚吉等人的書齋會學習文學。1656 年（朝鮮孝宗七年）南九萬及第別試文科。1664 年，南九萬彈劾明聖王后之叔金佐明（以其以外戚身份而影響朝政為由），後者隨後被撤職。

## 著作

* 《藥泉集》（약천집）
* 《東史辨證》（동사변증）

## 參考文獻
南雲鎮

**南雲鎮**（緬甸語：နန်းယွန်းမြို့နယ်，英語：Nanyun Township、Namyung Township、Taiyawng Township）為緬甸實皆省那加自治區的鎮區。2014 年人口 51,980 人，區域面積 6,605.1 平方公里。該鎮下分 122 個村莊。南雲為該鎮之首府。

## 參見
南雷士廉站

**南萊斯里普站**（英語：South Ruislip station）是倫敦地鐵和奇爾特恩鐵路在倫敦西部南萊斯里普的車站，由倫敦地鐵擁有、管理和駐員。車站位於倫敦第 5 收費區。

## 歷史

大西方及大中央聯合鐵路途經高威科姆，同時前往派丁頓和馬里波恩。兩者在諾霍特交匯站連接，位於車站東面少許，由該處起以四線並行向西前往萊斯里普花園和西萊斯里普。從西萊斯里普開始縮減至雙線軌道。車站在 1908 年 5 月 1 日啟用，原名「諾霍特交匯」（Northolt Junction），車站在 1932 年 9 月改名為「南萊斯里普及諾霍特交匯」（South Ruislip & Northolt Junction）再在 1947 年 6 月 30 日改為現稱。

車站由布萊恩・路易斯和 F・C・C・庫提斯負責設計，並在 1948 年 11 月 21 日中央線由倫敦西延至西萊斯里普時開始使用。此段因第二次世界大戰而延誤。圓形的票務廳直至 1960 年才完工。票務處的混凝土、玻璃和花崗岩腰線是玻璃藝術師亨利・海格其中一個最早的玻璃公共設計

1973 年末 1947 年初簡化了車站附近的軌道配置，人工信號箱也在 1990 年初連同此線其他同類信號箱一併移除，並由信號燈和電動控制的轉轍器取代，兩者都在馬里波恩控制。軌道配置也進行改善以便由馬里波恩出發的列車可以使用較高速運轉通過交流道，而容許派丁頓出發停靠奇爾特恩鐵路車站月台的轉轍器也予以拆除。所有東行列車移動到過去的通過道路；過去在西萊斯里普的月台道路延長段的東行道路也關閉和抬高，並擴建東行月台。前往馬里波恩的道岔的配置亦進行改善以提高速度。舊的軌道痕跡仍可在此點以北的路線看見。此站的軌道已經升級並容許列車以 100 英哩 / 小時運轉。

車站在 1974 年 3 月 24 日由英國鐵路西部地區轉移至英國鐵路倫敦密德蘭地區。

## 現時車站

平日離峰時段班次如下：

* 每小時 1 班列車前往倫敦馬里波恩
* 每小時 1 班列車前往高威科姆

尖峰時段會有額外列車。平日亦有 1 班議會列車途經新北主線來往倫敦派丁頓。

所有月台都設有閘機。

車站以東設有一個大型西倫敦廢物管理局大型垃圾處理廠，每日有 1 班廢物列車營運。同時亦設有一條單線連線前往派丁頓的軌道。

往馬里波恩的軌道一度在西廢物處理廠任一側通過。長青 3 計劃一部分重組了諾霍特交匯並包括將廢物轉運站沿新的下行主線設置，以加速奇爾特恩鐵路列車營運。新的下行主線現時的限速由過去的 60 英哩 / 小時提升至 100 英哩 / 小時。原有的下行主線重組成為下行環狀線，以便停靠南萊斯里普站的列車使用。

## 接駁交通

倫敦公車 114、E7 路服務此站。

## 相鄰車站

## 參考資料

**Bibliography**

* Edwards, Dennis. F. (1985) _Bygone Ruislip and Uxbridge_. Chichester: Phillimore & Co. ISBN 0-85033-592-2

## 外部連結

* London Transport Museum Photographic Archive（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * South Ruislip and Northolt Junction station, 1937
  * Rotunda ticket hall under construction, 1954
  * Temporary booking hall, 1955
南雷格尼茨河

**南雷格尼茨河**（捷克語：Rokytnice），是中歐的河流，流經捷克和德國，屬於薩勒河的右支流，河道全長 33.8 公里，流域面積 115 平方公里，發源自赫拉尼采附近，河口處在霍夫附近。

## 參考資料

* Bayerischer Hochwassernachrichtendienst (Stand: 9. September 2011)
* Das Wasserwirtschaftsamt Hof über die Flussperlmuschel in der Südlichen Regnitz
南霁云

**南霽雲**（？—757 年），唐代軍官，魏州頓丘縣人。排行第八，人稱「南八」，張巡、許遠的部將，在安史之亂中殉國。

## 生平

幼年家貧，曾在河岸為人操舟，習七十二路槍法，能左右開弓，力大無窮。

天寶十四年（755 年），安祿山叛亂，南霽雲被張巡提拔為將。不久，隨張巡守睢陽（今河南商丘）。唐肅宗至德二年（757 年），楊朝宗攻寧陵（今河南寧陵），南霽雲、雷萬春領兵迎戰，斬賊將二十人，殲敵萬餘人。同年五月，尹子奇圍睢陽，南霽雲向尹子奇放箭，中其左眼。尹子奇軍大亂，引兵退去。

後城裏的守軍剩下一千六百多人，糧草不繼，士兵開始啃樹皮。張巡派南霽雲率三十名騎兵突圍，向臨淮（今江蘇盱眙）守將賀蘭進明借兵，賀蘭進明害怕叛軍，又懼張巡功高於已，不願出兵救睢陽。但他愛惜南霽雲勇猛，設宴招待南霽雲，想留下南霽雲為自己所用。南霽雲感慨說：「雲來時，睢陽之人不食月餘日矣。雲雖欲獨食，義不忍；雖食，且不下嚥！」南霽雲咬斷一根指頭吃下去，讓賀蘭進明看，參加宴會的官員看了大吃一驚。南霽雲知道賀蘭進明不肯出兵，只好憤怒離去；出城之後，抽一箭射中佛寺浮圖，告訴賀蘭進明說：「吾歸破賊，必滅賀蘭！此矢所以志也。」

在睢陽返城途中，被叛軍發現，經一場血戰，才進了睢陽城內。城內絕糧，「茶紙既盡，遂食馬；馬盡，羅雀掘鼠」，開始食人，張巡將愛妾殺死充當軍糧，「然後括城中婦人食之；既盡，繼以男子老弱」。盡食城民二萬多人，最終全城只剩下四百餘人。尹子奇用雲梯攻城，城頭上的守軍已餓到無法拉弓。

至德二年（757 年）十月，睢陽城破，張巡、許遠、雷萬春、南霽雲等三十六將被俘，叛軍勸張巡投降，張巡不降，又勸南霽雲投降。南霽雲不說話。張巡告訴他：「南八！男兒死則死耳，不可為不義者屈。」南霽雲笑說「欲將以有為也，公知我者，敢不死！（（我）打算（假投降保留性命）將來再有所做為，您是了解我的，（既然您這麼說），我怎敢不死！）」，不屈而被殺。安史之亂平息後，南霽雲被敕追封為開府儀同三司，又贈揚州大都督，並置像於凌煙閣。

## 注釋

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《新唐書・卷 192》，出自《新唐書》

　
:

## 參考

* 韓愈，《張中丞傳後敘》
南霍伦

**澤伊德霍倫**（荷蘭語：Zuidhorn）是荷蘭格羅寧根省的一個舊市鎮，面積 128.37 平方公里，人口 18,479（2007 年）。

2019 年 1 月 1 日，澤伊德霍倫與前市鎮萊克、赫羅特哈斯特和馬勒姆合併為新市鎮「韋斯特夸蒂爾」。

## 運輸

澤伊德霍倫有兩處火車站：澤伊德霍倫火車站與 Grijpskerk 火車站。每小時至少一班車次往返於格羅寧根與呂伐登之間。平常日，火車每小時停留在澤伊德霍倫兩次。1991 年以前，這條路線設有第三座車站：Visvliet。

## 自然

澤伊德霍倫中央區域有著一片廣大、部分有森林覆蓋的公園，稱為「Johan Smit 公園」。這座公園設有步道，提供民眾各種各樣的娛樂活動。運動館「Quick Silver S」舉辦許多活動，像是慢跑俱樂部或其他運動。公園還設有許多足球場與一個遊樂場。在一年中的大多數時間，可看見溫馴的高地牛（Highland cattle）漫步在公園裡。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南霍姆斯特德鎮區

**南霍姆斯特德鎮區**（英語：**South Homestead Township**）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的鎮區。2010 年美國人口普查中該鎮區人口有 322 人。

## 地理

南霍姆斯特德鎮區涵蓋面積 90.81 平方公里（35.06 平方英里），霍伊辛頓坐落於此鎮區北邊，與北霍姆斯特德鎮區相鄰。

### 墓園

根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有 2 座墓園：

* 希爾克雷斯特紀念公園墓園（Hillcrest Memorial Park Cemetery）
* 聖約翰墓園（Saint John Cemetery）

### 溪流

通過此鎮區的溪流有：

* 迪塞普申溪（Deception Creek ）

## 人口統計

根據 2010 年美國人口普查，南霍姆斯特德鎮區人口有 322 人，人口密度為 3.55 人 / 平方公里。種族方面，94.41% 為白人；1.24% 為非裔美洲人；0.62% 為美洲原住民；1.24% 為亞洲人；0% 為太平洋島民；1.55% 為其他種族；另外有 0.93% 為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的 4.04%。

## 參考資料

## 外部連結

* US-Counties.com
* City-Data.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南霍拉桑省

**南呼羅珊省**（波斯語：خراسان جنوبی‎）是伊朗三十一個省份之一。面積 95,385 公里，在所有省份中排行第 8。人口約 510,218（2005 年數據）；首府位於比爾詹德。

## 地理位置

南呼羅珊省位於伊朗東部；北面與呼羅珊省為鄰，東面與阿富汗交界，西面與亞茲德省接壤，南面連接錫斯坦－俾路支斯坦省和克爾曼省。

## 歷史

## 行政劃分

南呼羅珊省下設 6 縣；其波斯語名稱、英語譯名及漢語譯名分別如下：

## 參考
南霍蘭和迪平斯_(英國國會選區)

**南霍蘭和迪平斯**（英語：South Holland And The Deepings），英國國會一郡選區，位於林肯郡東南部，包括南霍蘭全部和南凱斯蒂文的東南部。

本區始設於 1997 年，自始創起當區議員是保守黨的約翰・海斯。他在 2010 年大選中以 59.1% 選票三度連任。

## 參考文獻
南霍蘭德_(伊利諾伊州)

**南霍蘭德**（英語：South Holland）是位於美國伊利諾伊州庫克縣的一個村落。

## 地理

南霍蘭德的座標為 41°36′00″N 87°36′00″W，而該地最高點為海拔高度 183 米（即 600 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，南霍蘭德的面積為 18.79 平方千米，當中陸地面積為 18.75 平方千米，而水域面積為 0.04 平方千米。當地共有人口 22030 人，而人口密度為每平方千米 1,172 人。

## 參考文獻
南霍鲁逊湖

**南霍布遜湖**是一個位於中國青海省海西蒙古族藏族自治州都蘭縣的湖泊，面積約為 73.7 平方千米。

## 參考資料
南霍默鎮區_(伊利諾伊州尚佩恩縣)

**南霍默鎮區**（英語：South Homer Township）是位於美國伊利諾伊州香檳縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，南霍默鎮區的面積為 73.20 平方千米，當中陸地面積為 72.40 平方千米，而水域面積為 0.80 平方千米。當地共有人口 1585 人，而人口密度為每平方千米 21.65 人。

## 參考文獻
南霞乡

**南霞鄉**，是中華人民共和國福建省三明市沙縣區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南霞鄉下轄以下地區：

龍泉村、​泮嶺村、​下洋村、​蔣坡村、​東周村、​龍松村、​南坑仔村、​松樹坑村、​霞村、​茶坪村和溪源村。

## 參考資料
南霞口站

**南霞口站**是一個京滬線上的鐵路車站，位於河北省滄州市東光縣南霞口鎮，建於 1910 年，曾為四等站，郵政編碼為 061600，2003 年 8 月 26 日因津浦線提速改造二期工程而關閉。

## 參考資料
南霞口镇

**南霞口鎮**，是中華人民共和國河北省滄州市東光縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南霞口鎮下轄以下地區：

鹿林張村、​李方袍村、​段莊村、​趙莊村、​姬家院村、​燕台西街村、​燕台南街村、​燕台東街村、​卞莊村、​許鐵匠村、​西油周莊村、​大油周莊村、​東油周莊村、​張申莊村、​北肖莊村、​倉一村、​倉二村、​倉三村、​倉四村、​倉於村、​柴莊村、​廈子郭莊村、​鹿林村、​徐莊村、​南霞口村、​楊昂莊村、​李卜吉村、​蔣莊村、​豆腐楊村、​譚莊村、​郭家坊村、​王青莊村、​豐果村、​西孫莊村、​北高莊村、​北穆莊村、​魏莊村、​西塘上村、​東塘上村、​新四村、​堡子村、​北霞口村、​火把劉村、​吳振剛村、​則王莊村、​任莊村、​常竺村、​小宋莊村、​胡集村、​小胡集村、​許莊村、​丁莊村、​北金莊村和王交莊村。

## 參考資料
南霞町停留場

**新今宮站前停留場**（日語：新今宮駅前停留場／しんいまみやえきまえていりゅうじょう _Shin-Imamiya ekimae teiryūjō_ \*/?）是日本阪堺電氣軌道的車站之一，位於大阪府大阪市西成區萩之茶屋一丁目。車站編號為 **HN52**，原名「南霞町停留場」，2014 年 12 月 1 日起改為現名。

## 沿革

* 1911 年（明治 44 年）12 月 1 日 - 阪堺電氣軌道惠美須町站 - 市之町站（現大小路停留場）間開業，該站為中間站。開業時名為「南霞町」。
* 1915 年（大正 4 年）6 月 21 日 - 阪堺電氣軌道與其他公司合併為南海鐵道，該站成為南海鐵道車站。
* 1938 年（昭和 13 年）4 月 21 日 - 大阪市營地下鐵動物園前車站開業，可與該站換乘。
* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 南海鐵道與關西急行鐵道合併為近畿日本鐵道，該站成為近鐵車站。
* 1947 年（昭和 22 年）6 月 1 日 - 近鐵拆分，該站成為南海電氣鐵道大阪軌道線的車站。
* 1964 年（昭和 39 年）3 月 22 日 - 日本國有鐵道新今宮車站開業，可與該站換乘。
* 1966 年（昭和 41 年）12 月 1 日 - 南海電氣鐵道新今宮車站開業，可與該站換乘。
* 1980 年（昭和 55 年）12 月 1 日 - 南海拆分，該站成為阪堺電氣軌道的車站。
* 1990 年（平成 2 年）10 月 4 日深夜 - 發生第 22 次西成暴動，該站站舍被燒毀。也因此事件，該站內現在並未鋪設道碴。
* 2014 年（平成 26 年）12 月 1 日 - 改名為「**新今宮站前停留場**」。

## 構造

該站位於 JR 西日本新今宮車站東口下方，有 2 座側式站台。售票窗口位於惠美須町方向站台上。

## 換乘車站

* JR 西日本關西本線、大阪環狀線：新今宮車站
* 南海電氣鐵道本線、高野線：新今宮車站
* 大阪市高速電氣軌道御堂筋線、堺筋線：動物園前車站

## 相鄰車站

**阪堺電氣軌道**
: ■阪堺線

　
: 惠美須町（HN51）－**新今宮站前（HN52）** －今池（HN53）

**西日本旅客鐵道**
: 大阪環狀線（包括大阪站方向到發的阪和線、大和路線直通列車）

　
: ■大和路快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■B 快速

　
: 大正（JR-O16）－**新今宮（JR-O19/JR-Q19）** －天王寺（JR-Q20）

　
: ■區間快速、■直通快速、■普通

　
: 今宮（JR-O18）－**新今宮（JR-O19/JR-Q19）** －天王寺（JR-O01/JR-Q20）

　
: 大和路線（關西本線）

　
: ■快速

　
: 天王寺（JR-Q20）－**新今宮（JR-Q19）** －JR 難波（JR-Q17）

　
: ■普通

　
: 天王寺（JR-Q20）－**新今宮（JR-Q19）** －今宮（JR-Q18）

**南海電氣鐵道**
: 南海本線（機場線）
* ■特急「Rapi:t」停車站

　
: ■特急「南方」、■急行、■機場急行、■區間急行、■準急（只限往難波運行）、■普通

　
: 難波（NK01）－**新今宮（NK03）** －天下茶屋（NK05）

　
: 高野線
* ■特急「高野」「林間」、「泉北 Liner」停車站

　
: ■快速急行、■急行、■區間急行、■準急

　
: 難波（NK01）－**新今宮（NK03）** －天下茶屋（NK05）

　
: ■各站停車

　
: 今宮戎（NK02）－**新今宮（NK03）** －萩之茶屋（NK04）

## 參考資料
南霧島信號場

**南霧島號誌站**（日語：南霧島信号場／みなみきりしましんごうじょう _Minami-Kirishima-shingōjō_ \*/?）是一位於日本鹿兒島縣霧島市、隸屬於九州旅客鐵道（JR 九州）的鐵路設施，此號誌站用作管理日豐本線來往霧島神宮站與國分站的列車交換事宜。兩站相距達 12.7 公里，為全段日豐本線站距最長的路段，且由於為單軌線道，因此有需要為此興建一個號誌站以提昇承運能力。

## 概要

### 結構

與門石號誌站、楠丘號誌站同時期興建，但比起前兩個號誌站，本號誌站延遲了一年才正式使用。全長約 400 米，兩端均位處隧道出口，並採用 Y 形轉轍器，號誌站全位於深山中，過往曾經在南端（即下行線道）旁建有 1 側式月台，長約 1 節車廂長度，月台上建有一單層木建築物，用作控制兩端轉轍器，現時該建築物已被拆去，原來的月台亦已長滿了雜草，而在北端近霧島神宮方向的轉轍器附近，則另建了一座繼電器房。

### 前往方法

現時如要前往上址，公共運輸方面，只能在國分站乘坐霧島市「接觸公車」（ふれあいバス）的「郡山線」，於「上春山」公車站下車後，在自動販賣機的小路一直向上走約 1 公里，便可到達繼電器房。但郡山線只在星期三及星期五提供服務，且只對開兩班，否則只能靠自駕或計程車才能到達。而上山小路沿路皆被樹被所遮蔽，有一定的危險性。

## 歷史

* 1966 年 10 月 1 日：由日本國有鐵道開設
* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，號誌站車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: ■日豐本線

　
: 霧島神宮 - （**南霧島號誌站**）－國分

## 注釋
南霽雲

**南霽雲**（？—757 年），唐代軍官，魏州頓丘縣人。排行第八，人稱「南八」，張巡、許遠的部將，在安史之亂中殉國。

## 生平

幼年家貧，曾在河岸為人操舟，習七十二路槍法，能左右開弓，力大無窮。

天寶十四年（755 年），安祿山叛亂，南霽雲被張巡提拔為將。不久，隨張巡守睢陽（今河南商丘）。唐肅宗至德二年（757 年），楊朝宗攻寧陵（今河南寧陵），南霽雲、雷萬春領兵迎戰，斬賊將二十人，殲敵萬餘人。同年五月，尹子奇圍睢陽，南霽雲向尹子奇放箭，中其左眼。尹子奇軍大亂，引兵退去。

後城裏的守軍剩下一千六百多人，糧草不繼，士兵開始啃樹皮。張巡派南霽雲率三十名騎兵突圍，向臨淮（今江蘇盱眙）守將賀蘭進明借兵，賀蘭進明害怕叛軍，又懼張巡功高於已，不願出兵救睢陽。但他愛惜南霽雲勇猛，設宴招待南霽雲，想留下南霽雲為自己所用。南霽雲感慨說：「雲來時，睢陽之人不食月餘日矣。雲雖欲獨食，義不忍；雖食，且不下嚥！」南霽雲咬斷一根指頭吃下去，讓賀蘭進明看，參加宴會的官員看了大吃一驚。南霽雲知道賀蘭進明不肯出兵，只好憤怒離去；出城之後，抽一箭射中佛寺浮圖，告訴賀蘭進明說：「吾歸破賊，必滅賀蘭！此矢所以志也。」

在睢陽返城途中，被叛軍發現，經一場血戰，才進了睢陽城內。城內絕糧，「茶紙既盡，遂食馬；馬盡，羅雀掘鼠」，開始食人，張巡將愛妾殺死充當軍糧，「然後括城中婦人食之；既盡，繼以男子老弱」。盡食城民二萬多人，最終全城只剩下四百餘人。尹子奇用雲梯攻城，城頭上的守軍已餓到無法拉弓。

至德二年（757 年）十月，睢陽城破，張巡、許遠、雷萬春、南霽雲等三十六將被俘，叛軍勸張巡投降，張巡不降，又勸南霽雲投降。南霽雲不說話。張巡告訴他：「南八！男兒死則死耳，不可為不義者屈。」南霽雲笑說「欲將以有為也，公知我者，敢不死！（（我）打算（假投降保留性命）將來再有所做為，您是了解我的，（既然您這麼說），我怎敢不死！）」，不屈而被殺。安史之亂平息後，南霽雲被敕追封為開府儀同三司，又贈揚州大都督，並置像於凌煙閣。

## 注釋

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《新唐書・卷 192》，出自《新唐書》

　
:

## 參考

* 韓愈，《張中丞傳後敘》
南靈州

**南靈州**，是明代交阯承宣布政使司新平府下轄的一個州，領丹裔縣、左平縣、夜度縣三縣。治所約在今越南廣治省永靈縣和由靈縣。

## 沿革

* 漢日南郡之地，占城為麻令州。
* 明永樂五年六月癸未（1407 年 7 月 5 日）置，屬新平府。
* 永樂十三年八月二十三日丁亥（1415 年 9 月 25 日），以南靈州之丹裔縣入本州，夜度縣入左平縣，領縣一：左平縣。
* 永樂十五年六月丁酉，交阯南靈州判官阮擬等作亂，都督朱廣領軍剿平，交州左衛指揮同知段公丁、交州右衛指揮同知陳思齊死，二人時為順州守備土官指揮同知。
* 宣德七年八月十三日己亥（1432 年 9 月 7 日），陞交阯南靈州知州黎恬為右春坊右諭德。

## 參考資料
南青冈属

**南青岡科**也叫南山毛櫸科，只有一屬 — 南青岡屬，包括約 35 種，都是生長在南半球的喬木，分布在智利、阿根廷、澳大利亞、紐西蘭、新幾內亞和新喀里多尼亞等地。亦曾分布於南極洲。

本科植物的葉有齒或全緣，常綠或落葉；果實為堅果，形態類似殼斗科植物。1981 年的克朗奎斯特分類法將其列入山毛櫸科，但 1998 年根據基因親緣關係分類的 APG 分類法認為其基因不同，可以單獨分出一個科。

## 種

**_Brassospora_ 族**

* _Nothofagus aequilateralis_ (新喀里多尼亞)
* _Nothofagus balansae_ (新喀里多尼亞)
* _Nothofagus baumanniae_ (新喀里多尼亞)
* _Nothofagus brassii_ (新幾內亞)
* _Nothofagus carrii_ (新幾內亞)
* _Nothofagus codonandra_ (新喀里多尼亞)
* _Nothofagus crenata_ (新幾內亞)
* _Nothofagus discoidea_ (新喀里多尼亞)
* _Nothofagus flaviramea_ (新幾內亞)
* _Nothofagus grandis_ (新幾內亞)
* _Nothofagus nuda_ (新幾內亞)
* _Nothofagus perryi_ (新幾內亞)
* _Nothofagus pseudoresinosa_ (新幾內亞)
* _Nothofagus pullei_ (新幾內亞)
* _Nothofagus resinosa_ (新幾內亞)
* _Nothofagus rubra_ (新幾內亞)
* _Nothofagus starkenborghii_ (新幾內亞)
* _Nothofagus stylosa_ (新幾內亞)
* _Nothofagus womersleyi_ (新幾內亞)

**_Fuscospora_ 族**

* _Nothofagus alessandri_ (南美洲)
* _Nothofagus fusca_ (紐西蘭)
* _Nothofagus gunnii_ (澳大利亞)
* _Nothofagus solandri_ (紐西蘭)
* _Nothofagus truncata_ (紐西蘭)

**_Lophozonia_ 族**

* _Nothofagus alpina_ (=_N. procera_) (南美洲)
* _Nothofagus cunninghamii_ (澳大利亞)
* _Nothofagus glauca_ (南美洲)
* _Nothofagus macrocarpa_ (南美洲)
* _Nothofagus menziesii_ (紐西蘭)
* _Nothofagus moorei_ (澳大利亞)
* _Nothofagus obliqua_ (南美洲)

**_Nothofagus_ 族**

* _Nothofagus antarctica_ (南美洲)
* _Nothofagus betuloides_ (南美洲)
* _Nothofagus dombeyi_ (南美洲)
* _Nothofagus nitida_ (南美洲)
* _Nothofagus pumilio_ (南美洲)
南青山

**南青山**（日語：南青山／みなみあおやま _Minami-aoyama_ \*/?）是東京都港區的町，分為南青山一丁目至七丁目。人口 14,015 人。

## 概要

屬於東京「青山」地區的一部分，青山通北側為北青山，南側為南青山。在 1966 年（昭和 41 年）實行住居表示以前，為赤坂青山南町 1 丁目至 6 丁目與赤坂青山高樹町。

## 歷史

江戶時代，此地為青山家的一部分，周邊聚落皆以「青山」命名。

之後陸續增加青山御掃除町、青山淺河町、青山御手大工町、青山五十人町、青山久保町、青山原宿町、青山六軒町、青山御爐路町、青山若松町、青山善光寺門前等町。明治時期開始合併。1872 年（明治 5 年），除青山權田原町、青山高樹町、青山六軒町、青山三筋町以外的各町合併為青山北町與青山南町。

1878 年（明治 11 年）實施「郡區町村編製法」，北町、南町大部分劃入赤坂區，港區成立後町名冠上「赤坂」。1966 年（昭和 41 年）實施住居表示，赤坂青山南町與赤坂新坂町、赤坂檜町、赤坂高樹町、麻布新龍土町、麻布笄町等一部分合併為南青山。

### 地名由來

附近一帶過去為德川家康重臣青山家下屋敷的街道，因此町名冠上「青山」（赤坂青山○○町），之後成為地名。原青山家屋敷地以厚木街道（大山道。現青山通、國道 246 號線）為界，分為南北兩側，南部為現在的南青山。

## 設施

**公共**

* 青山公園

**教育**

* 東京都立大田櫻台高等學校
* 港區立青山小學校
* 港區立青南小學校

**美術館**

* 根津美術館
* 岡本太郎紀念館

## 交通

### 道路

**高速道路**

* 首都高速 3 號澀谷線

**國道**

* 國道 246 號

**縣道**

### 鐵路

* 東京地下鐵
  * 青山一丁目站（銀座線、半蔵門線） - 都營地下鐵大江戶線的車站位於北青山。
  * 乃木坂站（千代田線）

## 參見

* 青山 (東京都港區)

## 備註
南青州

**南青州**，中國古代的州。

北魏太和二十二年（498 年）魏孝文帝改東徐州為南青州，治所在團城（今山東省沂水縣）。轄境相當今山東省沂源縣、沂水縣等地。《魏書・地形志》記載「南青州：治團城。顯祖置，為東徐州。領郡 3：（東安郡、東莞郡、義塘郡）。縣 9。戶 15024，口 45322。」南朝梁大同四年（538 年），僑置南青州於今江蘇省贛榆縣西。太清三年（549 年）被東魏奪取。北齊廢除南青州。北周改為莒州。

## 參考文獻

* 《中國歷史地名大辭典》
* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
南青州_(北朝)

**南青州**，中國古代的州。

北魏太和二十二年（498 年）魏孝文帝改東徐州為南青州，治所在團城（今山東省沂水縣）。轄境相當今山東省沂源縣、沂水縣等地。《魏書・地形志》記載「南青州：治團城。顯祖置，為東徐州。領郡 3：（東安郡、東莞郡、義塘郡）。縣 9。戶 15024，口 45322。」南朝梁大同四年（538 年），僑置南青州於今江蘇省贛榆縣西。太清三年（549 年）被東魏奪取。北齊廢除南青州。北周改為莒州。

## 參考文獻

* 《中國歷史地名大辭典》
* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
南青杞

**星茄**（學名：_Solanum seaforthianum_），又名**南青杞**、**懸星花**，為茄科茄屬下的一個種，原生於中美洲至南美洲熱帶地區。

## 分佈

本種原生於熱帶美洲，包括貝里斯、巴西東北部、哥倫比亞、哥斯大黎加、古巴、多米尼加共和國、佛羅里達州、瓜地馬拉、海地、宏都拉斯、牙買加、背風群島、墨西哥灣、墨西哥、尼加拉瓜、巴拿馬、波多黎各、特立尼達、多巴哥、委內瑞拉、安的列斯群島、向風群島等。

本種已被引入到世界各地，包括：百慕達、波札那、巴西北部、巴西南部、巴西東南部、巴西中西部、中非共和國、華中到華南、葛摩、賽普勒斯、東喜馬拉雅山、厄瓜多、薩爾瓦多、法屬圭亞那、加納、圭亞那、夏威夷 、印度、爪哇、肯尼亞、黎巴嫩、敘利亞、小巽他群島、馬達加斯加、馬拉威、模里西斯、莫三比克、緬甸、納米比亞、琉球群島、新喀裡多尼亞、新幾內亞、新南威爾斯州、南非、巴基斯坦、巴拉圭、秘魯、菲律賓、昆士蘭州、留尼旺、塞內加爾、獅子山、史瓦帝尼、台灣、坦尚尼亞、泰國、烏干達、萬那杜、越南、尚比亞、薩伊、辛巴威等等。

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* 維基物種上的相關資訊：星茄
南青籃球隊

**南青籃球隊**（英語：Nam Ching Basketball），是香港的一支籃球隊，現時為香港籃球聯賽甲一組參賽球隊。南青是南華體育會旗下的一支分隊，屬於南華籃球隊的「兄弟班」。

## 球隊歷史

南青於 2014 年取得香港男子甲二組聯賽冠軍，令球隊得以在 2015 年升上香港甲一組籃球聯賽，首季便憑 20 歲新星蔡再懃在聯賽場場貢獻雙位數字得分，季尾更成為 2015 年度香港甲一組籃球聯賽的「得分王」，但球隊最終亦僅以第 5 完成常規賽，與季前目標的第 4 隻差一步。2017 年，南青今年從南華調入三分射手梁民熊，同時亦招攬了不少好手，例如吳嘉軒、徐遠征、胡兆智、黃律堯和彭懿葭，其他維持原班球員。
2018 年從學界吸納一些精英球員加入球隊如曾湛元、葉耀邦、潘文豪。

## 管理層

## 職員名單

## 2020 年球員名單

## 球隊榮譽

* 香港男子甲二組聯賽冠軍（2014）
* 香港男子中級組銀牌賽亞軍（2013）
* 香港男子中級組銀牌賽亞軍（2011）
* 香港男子甲二組聯賽季軍（2009）
* 香港男子甲二組聯賽殿軍（2007）
* 香港男子乙組聯賽冠軍（2006）
* 香港男子甲二組聯賽冠軍（1986）
* 香港男子甲二組聯賽亞軍（1984）
* 香港男子甲二組聯賽冠軍（1980）
* 香港男子甲二組聯賽季軍（1979）
* 香港男子甲二組聯賽冠軍（1977）

## 歷任主教練

* 朱耀明
* 吳繼武

## 曾效力球員

### 本地球員

* 蘇志樂
* 梁民熊
* 蔡再懃
* 吳直謙
* 吳松峻
* 葉耀邦
* 韓旭健
* 唐浩文
* 洪方俊
* 留棟梁
* 黃子謙
* 李卓然
* 呂志明
* 何倚富
* 何倚楊
* 鐘家豪
* 張紹恆
* 吳嘉軒
* 黃律堯
* 胡兆智

### 本土洋將球員

* 艾榮
* 彭懿葭

### 外援球員

## 相關條目

* 香港籃球聯賽

## 參考資料

## 外部連結

* 南華籃球隊官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港籃球總會網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南靖

**南靖縣**（閩南語：Lâm-chēng-koān）位於中國福建省南部，是漳州市下轄的一個縣。面積 1962 平方公里，南靖縣常住人口為 305259 人、縣城城區面積達 8.12 平方公里，建成區面積 8.1 平方公里。

## 歷史沿革

「南」者即「地處福建之南」，「靖」者取「安靖」之義，至今已有六百多年歷史。

南北朝梁天監年間 (502 年～518 年)，析晉安縣地置蘭水縣，今南靖屬之。隋開皇十二年 (592 年)，蘭水縣併入龍溪縣。

唐垂拱二年 (686 年)，析龍溪縣南部原綏安縣地域建置漳州，轄漳浦縣和懷恩縣。今南靖縣地域多屬漳浦縣、龍溪縣。大曆十二年 (777 年)，汀州龍巖縣劃歸漳州，漳州轄漳浦、龍溪、龍巖 3 縣。

元至治二年（1322 年），析龍溪、龍巖、漳浦交界地域置南勝縣（今南靖縣、平和縣全境及漳浦縣部分），隸漳州路，縣治設於九圍礬山東麓（今平和縣南勝鎮人民政府所在地）。至元六年（1340 年），縣治遷至官山（今平和縣小溪鎮舊縣村）。至正十六年（1355 年），南勝縣改名為南靖縣，意「南方安靖」，並把縣政府遷至靖城。

明洪武元年（1368 年），漳州路改為漳州府，南靖屬之。正德十三年，劃清寧、新安 2 里共 12 圖置平和縣。同年，龍溪縣劃二十一都 7 圖、二十五都 5 圖（今龍海市程溪鎮和漳浦縣南浦、馬苑、龍溪墟）歸南靖縣管轄。

清雍正十三年（1735 年），南靖縣居仁里第一圖車田總十五保劃歸漳浦縣。

中華民國初年，南靖縣先屬西路道，後屬汀漳道。民國 14 年（1925 年），直接隸屬福建省。民國 22 年，屬龍汀省。民國 24 年，中西坪、大坪劃給漳浦縣管轄。民國 27 年 7 月，縣政府遷至山城。民國 35 年，劃歸福建省第六行政督察區，後又改屬第五行政區。

中華人民共和國成立後，南靖縣行政區劃變動較多。1949 年 10 月 20 日，原第五行政區改為第六行政區，南靖屬之。1954 年 12 月，平和縣金竹、葛竹、大嶺、北坑劃歸南靖縣。1956 年 8 月 5 日，科嶺鄉都寧頭村劃歸龍巖縣。11 月 6 日，版寮鄉楊厝村劃歸平和縣管轄。1957 年 2 月 17 日，程溪區外雲、白雲、程溪、塔潭、粗座、人家、官園、洋奎等 8 個鄉劃給龍溪縣，南浦、馬苑、龍溪墟劃給漳浦縣管轄。同年，華安縣蓬萊、迎新、迎富劃歸南靖縣。1960 年，龍巖縣長塔、泉坑、都寧頭劃歸南靖縣管轄。

## 行政區劃

南靖縣下轄 11 個鎮：

山城鎮、​豐田鎮、​靖城鎮、​龍山鎮、​金山鎮、​和溪鎮、​奎洋鎮、​梅林鎮、​書洋鎮、​船場鎮和南坑鎮。

## 人口

南靖縣人口主要為漢族，1990 年的統計表明漢族占總人口的 99.83%，此外畲族占總人口的 0.13%。大多為閩南人、少數客家人。

根據第七次人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，南靖縣常住人口為 305259 人。

### 方言

南靖縣主要通行閩南話。約有 4% 的南靖人口使用客家話，主要分布在梅林鎮和書洋鎮。
人口 34.5 萬

## 交通

 319 國道南靖段原稱漳龍公路，全線完工於民國 22 年 5 月 20 日。1950 年改稱廈隘線，1985 年改稱 319 國道。

南靖境內還有省道山長線等。

龍廈鐵路

## 經濟

南靖縣為農業大縣，主產有茶葉、蘭花、香蕉和食用菌等，被中國農學會特產經濟委員會授予「中國蘭花之鄉」、「中國香蕉之鄉」稱號。2007 年 4 月，天寶香蕉獲得產品地理標誌保護。

2021 年，南靖縣全年生產總值（GDP）為 343.8390 億元，相比上一年度增長了 4.5%。

## 礦產

* 彩玉石
* 稀土
* 高嶺土
* 地熱

## 旅遊景點

* 田螺坑土樓群
* 雲水謠古鎮
* 樂土亞熱帶原始雨林
* 鵝仙洞亞熱帶原始雨林
* 虎伯寮亞熱帶原始雨林
* 文昌塔
* 道源亭
* 慈濟行宮

## 教育

### 高中

* 南靖一中
* 南靖二中
* 南靖三中
* 南靖四中
* 南靖五中（湖美中學）
* 龍山中學
* 山城中學

## 參考文獻

## 外部連結

* 南靖縣人民政府
南靖_(臺灣)

**南靖**，是臺灣嘉義縣水上鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括南和村南大半部、靖和村。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，南靖地區為一街庄，稱為「南靖庄」，隸屬於嘉義西堡。該庄北與十一指厝庄為鄰，東與外溪洲庄為鄰，南邊隔八掌溪與上茄苳庄、崩埤庄相望，西邊為後堀庄、蔴荳店庄，西北邊為下半天庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「南靖」大字，隸屬於臺南州嘉義郡水上庄。

戰後水上庄改制為水上鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年雲、嘉、南分治，水上鄉改隸屬於嘉義縣。

## 交通

台鐵縱貫線大致以東北 — 西南走向轉北北東 — 南南西走向經過南靖地區東部邊界外不遠處，並設有南靖車站，屬甲種簡易站，僅停靠區間車。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北北東－南南西走向轉縱向經過南靖地區西部邊界地帶，境內未設交流道。最近的一般交流道是位於北側大崙地區縣道 168 號交會口的水上交流道，由此進入可快速前往台灣南北各地。

省道台 82 線又稱「東西向快速公路－東石嘉義線」，大致以西北西 — 東南東走向經過本地區北部邊界地帶，與國道 1 號在本地區西北角交會，並設有嘉義系統交流道，另外在本地區東北角界外不遠處縣道 163 號交會口設有水上交流道。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致以東北 — 西南走向經過本地區東部邊界地帶，向東北可前往水上市區、嘉義、民雄、大林等地，向西南可前往後壁、新營、柳營、官田等地。

縣道 163 號是嘉義至好美里的道路，大致以東北 — 西南走向轉東南東 — 西北西走向經過本地區中央地帶，向東北可前往水上市區、嘉義並止於縣道 159 號路口，向西可前往鹿草、義竹、新塭並止於好美里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有南靖、後藔、溪底藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 學校

* 南靖國小
* 南靖國小靖西分校（已廢校）

## 文化資產

* 後寮羅氏宗祠（歷史建築）
* 南靖糖廠倉庫群（歷史建築）

## 產業

* 南靖糖廠（已停產）

## 參考文獻
南靖厝

**南靖厝**，是臺灣新北市鶯歌區的一個地名，位於該區東南部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，南靖厝地區為一街庄，稱為「南靖厝庄」，隸屬於海山堡。該庄昔日為大漢溪中沙洲，西至北以大漢溪最北分流與二甲九庄、尖山庄、鶯歌石庄為界，南至東以大漢溪主流及分流與鳶山庄、公館後庄、隆恩埔庄、樟樹窟庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於桃園廳，編入第十六區。1905 年（明治三十八年）7 月，第十六區改稱「鶯歌石區」。1920 年（大正九年），該庄改制為「南靖厝」大字，隸屬於臺北州海山郡鶯歌庄。1940 年，鶯歌庄升格為鶯歌街。

戰後鶯歌街改制為鶯歌鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。1946 年 8 月，鶯歌、樹林分治，本地區仍隸屬鶯歌鎮。2010 年 12 月，臺北縣升格為新北市，鶯歌鎮改制為鶯歌區。

## 河道變遷

從前大嵙崁溪（大漢溪）至三角湧附近（公館後地區西北部），因地勢低平，河面加寬，形成網狀河道。三峽溪（三峽河與橫溪各自注入大嵙崁溪分流河道，三峽溪於劉厝埔匯入分流，為橫溪匯注點之上游約八百公尺處。其後因河沙堆積，河床日漸昇高，導致分流消退，原本兩溪匯注處之大嵙崁溪分流河道成為三峽溪河道之延伸，因而形成今日三峽溪納橫榽之勢。

今日大漢溪主流河道已北移至南靖厝，將該地區分割成南、北兩部分。

## 交通

國道 3 號經過南靖厝地區西南端，境內雖未設交流道，但三鶯交流道即在東南邊界外不遠處的市道 110 號（鶯歌文化路－三峽復興路）交會口，由此往東北可前往中和、新店、深坑、汐止、基隆等地，往西南可前往大溪、龍潭、關西及中南部各地。

市道 110 號是連絡大園、新店的道路，大致以縱向經過南靖厝地區中西部。由該道路往北轉西可前往鶯歌市區、八德、桃園、大園等地，往南轉東可前往三峽、新店等地。

## 景點

* 鶯歌陶瓷博物館
* 南靖陶瓷河濱公園
* 三鶯陶瓷河濱公園

## 參考文獻
南靖厝庄

**南靖厝**，是臺灣新北市鶯歌區的一個地名，位於該區東南部。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，南靖厝地區為一街庄，稱為「南靖厝庄」，隸屬於海山堡。該庄昔日為大漢溪中沙洲，西至北以大漢溪最北分流與二甲九庄、尖山庄、鶯歌石庄為界，南至東以大漢溪主流及分流與鳶山庄、公館後庄、隆恩埔庄、樟樹窟庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於桃園廳，編入第十六區。1905 年（明治三十八年）7 月，第十六區改稱「鶯歌石區」。1920 年（大正九年），該庄改制為「南靖厝」大字，隸屬於臺北州海山郡鶯歌庄。1940 年，鶯歌庄升格為鶯歌街。

戰後鶯歌街改制為鶯歌鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。1946 年 8 月，鶯歌、樹林分治，本地區仍隸屬鶯歌鎮。2010 年 12 月，臺北縣升格為新北市，鶯歌鎮改制為鶯歌區。

## 河道變遷

從前大嵙崁溪（大漢溪）至三角湧附近（公館後地區西北部），因地勢低平，河面加寬，形成網狀河道。三峽溪（三峽河與橫溪各自注入大嵙崁溪分流河道，三峽溪於劉厝埔匯入分流，為橫溪匯注點之上游約八百公尺處。其後因河沙堆積，河床日漸昇高，導致分流消退，原本兩溪匯注處之大嵙崁溪分流河道成為三峽溪河道之延伸，因而形成今日三峽溪納橫榽之勢。

今日大漢溪主流河道已北移至南靖厝，將該地區分割成南、北兩部分。

## 交通

國道 3 號經過南靖厝地區西南端，境內雖未設交流道，但三鶯交流道即在東南邊界外不遠處的市道 110 號（鶯歌文化路－三峽復興路）交會口，由此往東北可前往中和、新店、深坑、汐止、基隆等地，往西南可前往大溪、龍潭、關西及中南部各地。

市道 110 號是連絡大園、新店的道路，大致以縱向經過南靖厝地區中西部。由該道路往北轉西可前往鶯歌市區、八德、桃園、大園等地，往南轉東可前往三峽、新店等地。

## 景點

* 鶯歌陶瓷博物館
* 南靖陶瓷河濱公園
* 三鶯陶瓷河濱公園

## 參考文獻
南靖县各级文物保护单位列表

本列表是福建省漳州市南靖縣的各級文物保護單位。

## 全國重點文物保護單位

## 福建省文物保護單位
南靖國小

**嘉義縣水上鄉南靖國民小學**（簡稱**南靖國小**）為位於臺灣嘉義縣水上鄉的國民小學，其最初為日治時期 1911 年創立的**嘉義小學校**（今民族國小）**南靖分教場**，位在南靖糖廠內，設立至今已超過百年。

## 介紹

南靖國小所在的南靖糖廠，原是在 1908 年由東洋製糖設立的南靖製糖所。為了糖廠職員子女的教育，於是在 1911 年 4 月 1 日設立「**嘉義小學校南靖分教場**」，學校即位在南靖製糖所內。1912 年 4 月 1 日，學校獨立為「**南靖尋常小學校**」。1923 年 4 月，設置高等科，學校改為「**南靖尋常高等小學校**」，同年 11 月，新建的磚造校舍完工。1929 年 4 月，操場和升旗台完工。1933 年 2 月，南靖小學校的保護者會（家長教師聯誼會）捐贈學校一座鋼琴。1934 年 10 月，制定校歌，由三屋靜作詞、一條鎮二郎作曲。另外，小學校北側有 1924 年設立的南靖神社，而南靖尋常高等小學校每年會由校長舉行學年祭向南靖神社參拜。1941 年 4 月，學校改制為「**南靖國民學校**」，當時地址為臺南州嘉義郡水上莊南靖 5 番地。

南靖尋常高等小學校校歌如下：

> 熱帶圈にふさはしき　 滿地綠に生產の　豐けき里よ南靖は　我が學び舍の在り處
> 
> 東に仰ぐ新高に　崇き操の啟示あり　八掌溪に臨みては　淀きぬ心おもふかな
> 
> いざや我が友朝夕に　自然の惠師の教　大御詔身にしめて　皇國の道にいそしまむ
> 
> 

二戰後，糖廠由台灣糖業公司接收，南靖尋常小學校在 1946 年 9 月 30 日改為「**嘉義市私立台糖小學**」，之後改為「**南靖代用國民學校**」，學校僅招收糖廠職員子女，非台糖員工子女則就讀水上國小；1950 年 9 月，成立「靖西分校」，非台糖員工的學生改至靖西分校就讀，然而兩校相距僅 180 公尺。1956 年 1 月，靖西分校由嘉義縣政府接辦，改為「靖西國民學校」。在 1968 年 8 月因九年國民義務教育實施，南靖代用國民學校改由嘉義縣政府接辦，並改為「**南靖國民小學**」，靖西國民學校亦改為「靖西國民小學」，而不管是否為糖廠職員子女均可自由擇校入學。1983 年，靖西國小改為「南靖國小靖西分校」，然而學校家長會長必須由本校、分校輪流擔任，兩校亦一直有存廢的爭議；2015 年 9 月，靖西國小廢校，學生併至南靖國小。

## 參考資料
南靖土楼

**田螺坑土樓群**位於福建省漳州市南靖縣書洋鎮田螺坑村，由一座方樓、三座圓樓、一座橢圓樓組成，坐落在半山坡上，從附近山崗上的觀景台俯瞰，仿佛「四菜一湯」；由山崗下的觀景台仰望，依地形而建高低錯落壯觀別致。1996 年田螺坑土樓群被列為第四批福建省文物保護單位，2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位，2003 年田螺坑村被公布為首批中國歷史文化名村，2008 年作為福建土樓的典型代表被列為世界文化遺產。

田螺坑土樓群中間的方土樓，名為「步雲樓」，建於清康熙年間 (1662-1672 年)，樓高三層，每層 26 間房，全樓分布 4 道樓梯。環繞步雲樓周邊先後建的是三個圓土樓，名為「和昌樓」(建於明初，原是方樓，1953 年在原址重建，改為圓樓)、「振昌樓」(建於 1930 年)、「瑞雲樓」(建於 1936 年)；和一個橢圓土樓，名為「文昌樓」(建於 1966 年)。 
田螺坑土樓群均為黃姓族人居住。

## 參考文獻

## 參見

* 福建土樓列表
南靖复叶耳蕨

**縮羽複葉耳蕨**（學名：_**Arachniodes japonica**_）也稱漸尖複葉耳蕨，為鱗毛蕨科複葉耳蕨屬下的一個植物種。

## 參考資料
南靖守禦千戶所

**南靖守禦千戶所**是明代的一個衛所。

## 沿革

* 永樂五年十一月丙寅，設交阯南靖守禦千戶所。
* 永樂十二年六月庚戌，置交阯南靖守禦千戶所。
* 永樂十二年九月丙子，置交阯南靖守禦千戶所吏目。
* 永樂十九年夏五月庚寅，議屯田分數，南靖千戶所官軍全不屯田，土軍三分屯田、七分備徵調，屯軍每人歲徵稻穀十八石。

## 參見

* 明朝都司衛所列表

## 參考文獻
南靖州

**南靖州**，是明代交阯承宣布政使司乂安府下轄的一個州。治所約在今越南河靜省石河縣、奇英縣、錦川縣境內。

## 沿革

* 秦屬象郡、漢屬九真郡、孫分屬九德郡，隋屬日南郡、唐為驩州地。
* 永樂五年（1407 年）六月癸未置，屬乂安府，以日南州改，領河黃縣、磐石縣、河華縣、奇羅縣四縣。
* 永樂十三年八月丁亥，並南靖州之河黃縣入本州，領縣三：盤石縣、河華縣、奇羅縣。
* 永樂十七年九月丙辰，並南靖州之盤石縣入本州、奇羅縣入河華縣。領縣一：河華縣。

## 職官

* 知州：鄭維桓，浙江慈谿人，永樂十三年乙未科進士。
* 知州：李斌，廣東合浦人，永樂舉人。
* 訓導：伍禮，廣東合浦人，永樂舉人。

## 參考資料
南靖庄

**南靖**，是臺灣嘉義縣水上鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括南和村南大半部、靖和村。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，南靖地區為一街庄，稱為「南靖庄」，隸屬於嘉義西堡。該庄北與十一指厝庄為鄰，東與外溪洲庄為鄰，南邊隔八掌溪與上茄苳庄、崩埤庄相望，西邊為後堀庄、蔴荳店庄，西北邊為下半天庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「南靖」大字，隸屬於臺南州嘉義郡水上庄。

戰後水上庄改制為水上鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年雲、嘉、南分治，水上鄉改隸屬於嘉義縣。

## 交通

台鐵縱貫線大致以東北 — 西南走向轉北北東 — 南南西走向經過南靖地區東部邊界外不遠處，並設有南靖車站，屬甲種簡易站，僅停靠區間車。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北北東－南南西走向轉縱向經過南靖地區西部邊界地帶，境內未設交流道。最近的一般交流道是位於北側大崙地區縣道 168 號交會口的水上交流道，由此進入可快速前往台灣南北各地。

省道台 82 線又稱「東西向快速公路－東石嘉義線」，大致以西北西 — 東南東走向經過本地區北部邊界地帶，與國道 1 號在本地區西北角交會，並設有嘉義系統交流道，另外在本地區東北角界外不遠處縣道 163 號交會口設有水上交流道。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致以東北 — 西南走向經過本地區東部邊界地帶，向東北可前往水上市區、嘉義、民雄、大林等地，向西南可前往後壁、新營、柳營、官田等地。

縣道 163 號是嘉義至好美里的道路，大致以東北 — 西南走向轉東南東 — 西北西走向經過本地區中央地帶，向東北可前往水上市區、嘉義並止於縣道 159 號路口，向西可前往鹿草、義竹、新塭並止於好美里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有南靖、後藔、溪底藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 學校

* 南靖國小
* 南靖國小靖西分校（已廢校）

## 文化資產

* 後寮羅氏宗祠（歷史建築）
* 南靖糖廠倉庫群（歷史建築）

## 產業

* 南靖糖廠（已停產）

## 參考文獻
南靖武庙

**南靖武廟**，位於中國福建省南靖縣山城鎮新民路，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第四批福建省文物保護單位，公布時間為 1996 年 9 月 2 日。

南靖武廟的歷史年代為清。

## 參考文獻
南靖神社

**南靖神社**為台灣日治時期位於臺南州水上莊的神社，由東洋製糖設立於 1924 年。原址位於臺灣嘉義縣水上鄉南靖國小運動場北側。

## 介紹

南靖糖廠係由東洋製糖株式會社於 1907 年設立，亦為東洋製糖的本廠，然而東洋製糖於 1927 年被併入明治製糖。南靖神社係由東洋製糖株式會社設立，供南靖糖廠職員及家屬參拜，於 1924 年 11 月 3 日鎮座落成，社格為無格社，神社的維護管理費用亦由糖廠負責。南靖神社地處南靖糖廠北側由職員眷舍及南靖尋常高等小學校組成的社區，位在學校北側，而南靖尋常高等小學校亦每年由校長舉行學年祭向南靖神社參拜。

## 社掌

* 1926 年 - 1927 年：藤井義道
* 1930 年 - 1941 年：真杉千里（於 1938 年任曾文神社社掌，兼任南靖神社社長）
* 1942 年 - 1945 年：宮崎久齊（亦寫做宮崎久齋）

## 相關條目

* 台灣神社列表

## 參考資料
南靖站

**南靖站**，位於中華人民共和國福建省漳州市南靖縣山城鎮雁塔村，是龍廈鐵路上的高鐵站，於 2012 年 6 月 30 日啟用營運，由南昌鐵路局龍巖車務段管轄。

## 車站構造

建築整體造型由一大兩小圓柱形的「土樓式」建築構成，展現南靖土樓文化。

## 車站周邊

* 南靖車站派出所
* 漳州悠閒居休閒山莊
* 雁塔小學
* 漳州柏拉圖賓館
* 漳州西陵
* 東南海度假村
* 南靖縣殯儀館
* 中國郵政儲蓄銀行豐田營業所

## 歷史

* 2012 年 6 月 30 日通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南靖站_(台灣)

**南靖車站**位於臺灣嘉義縣水上鄉南靖，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段及臺灣糖業股份有限公司南靖線（廢止）的鐵路車站，位置距離基隆起點 301 公里。本站為嘉義縣最南端的車站，車站南方為八掌溪。

## 歷史

* 1911 年 3 月 20 日：配合南靖糖廠興建，乃將距基隆端 304.4 公里的**水窟頭驛**遷移至現址。
* 1920 年 10 月 1 日：所在地地名由「水窟頭」改為「**水上**」，驛名亦隨之變更。
* 1941 年 12 月 17 日：水上驛木造站房在嘉南大地震全毀，隔年開始重建。
* 1943 年 7 月 30 日：現存站房落成啟用。
* 1949 年 8 月 10 日：於距基隆端 304.4 公里復設「水頭站」，10 月 10 日改名為水上站，同時將原「水上站」改名為「**南靖**」。
* 1960 年 11 月，行車制度更新為中央控制行車制（CTC）。
* 1968 年 11 月 23 日：北回歸線站～水上～南靖區間雙軌化正式通車，同日並啟用雙線 CTC 中央控制行車制號誌設備。
* 1986 年 6 月 1 日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由嘉義站管理。
* 2013 年 9 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
* 2022 年 5 月底：經文化資產審議會決議，登錄為歷史建築，範圍包括站體本體以及站旁附屬建築。

### 車站概要

本站為甲種簡易站，主要停靠區間車。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」，為「鐵道旅行・幸福美好 111」集章活動之第 42 座車站。由嘉義車站指派一名站務員輪值，值勤時間為上午 8:00-12:00，下午 14:00-18:00。

### 轉乘運輸

* 大台南公車
* 國道客運

## 車站構造

本車站站體結構為「大壁式」木構造，是一種仿磚石牆身的西方木構造形式。用木框架和編竹夾泥牆或鐵絲網鏝灰泥的方式，去仿造磚牆的牆量體。
由於本站重建時間位於二戰末期，物資缺乏，採用此構造可以短時間完成外觀較雄偉的建築物。東部幹線的關山舊站、第二代花蓮港站也是採用此種構法。

* 島式月台、岸式月台各一座。
* 路線配置為台鐵少見的袋狀軌。

### 月臺配置

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 286，在台鐵各站中排行第 168 名。

## 車站周邊

* 嘉義縣南靖國民小學
* 嘉義縣南靖國民小學靖西分校
* 嘉義縣警察局水上分局南靖派出所
* 八掌溪
* 嘉南大圳
* 南靖糖廠
* 溪安宮

 

## 鄰近車站

* **廢止營運模式**

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 南靖車站
南靖糖廠

**南靖糖廠，**是位於台灣嘉義縣水上鄉的製糖廠，1908 年成立時名為南靖製糖所，隸屬日本東洋製糖株式會社，同時是總社位址。1909 年開始製糖。1927 年併入明治製糖株式會社，日治結束後由台灣糖業公司接手更名為南靖糖廠，2008 年停產，2009 年關廠。2020 年「南靖糖廠倉庫群」登錄為嘉義縣政府歷史建築。

## 沿革

### 清代時期

南靖糖廠 1908 年成立以前，其所在「南靖」地區除了種植陸稻以外，以花生、甘藷等雜糧和甘蔗等經濟作物為主。

在糖廠設立之後，方才逐漸轉以甘蔗種植為主。種蔗製糖主要係由農民、地主和商人自行推展。製糖程序繁複勞力密集，且蔗越快製成糖取得的糖愈多，故製糖的工作坊離蔗田不遠。清朝製糖的工作坊稱作糖廍，一般是設於距離農村聚落不遠的蔗田間，以臨時搭建者為多，製糖結束就拆除。由於糖廍建築材料為草楫屋頂，故又稱「草仔廍」。

### 日治時期

依「臺灣糖業史」，臺灣總督府於 1902 年頒布「臺灣糖業獎勵規則」，並設立糖務局，開始臺灣糖業改革，邁入機械化產糖時代，並設立鐵路確保交通運輸，1930 年代，臺灣的糖成為世界第三出產地。

南靖製糖所於 1908 年設立，1909 年正式營運，隸屬於東洋製糖株式會社。選擇南靖作為廠區選址，是為製糖原物料甘蔗的產區外，附近有綜貫鐵路通過，又有水源流經及土地取得較其他地區容易。至此南靖地區糖廠開始加入新式治糖產業，日榨量可達 1000 噸，鐵路軌跡由工廠延伸至村落地區，同時形成新興聚落。後經多次的收買與合併，至 1927 年後改屬明治製糖株式會社。

### 戰後

1945 年二次大戰後，國民政府接收日本在臺各糖業相關機構，1946 年成立台灣糖業公司。南靖糖廠由行政長官公署臺灣糖業監理委員會監理，併入臺灣糖業公司第三區分公司南靖糖廠製糖工廠，簡稱「南靖糖廠」。

1947 年 3 月二二八事件期間，發生「南靖糖廠事件」，起因於嘉義市處理委員會要求糖廠將外省員工送到市區集中，廠方派本省籍職員隨車護送，途經崎仔頂時，不幸遭軍隊攔截殺害。

南靖糖廠在台灣糖業公司的經營下，歷經短期戰後重建期，1951 年至 1981 年間的糖業製造生產穩定成長，最盛時期植蔗面積約 5,000 餘公頃，糖產量最高可達 48,821 公噸。

1980 年代以後，隨著台灣經濟結構由農業轉型工業社會，加上國際糖價低迷，導致糖業生產進入衰退期。台糖總公司因而進行組織重整，成立砂糖事業部，僅留下虎尾、善化、南靖三個製糖廠。2008 年 3 月，南靖糖廠正式停止製糖生產。自停止製糖生產後，南靖糖廠的原料甘蔗撥運善化糖廠壓榨，南靖原料課於 2008 年 6 月 1 日改隸善化糖廠。現在的南靖糖廠廠區，由台灣糖業公司嘉義區處與善化糖廠共用。現在南靖糖廠的轄區，分布南靖糖廠、北港糖廠、大林糖廠三個廠區。

2007 年配合行政院指示研議發展生質燃料的國家能源政策，台糖提案「南靖糖廠增設生質酒精工場投資計畫」，規劃增設酒精工場並更新糖廠設備，以甘蔗製造生質酒精汽油，朝向酒精生質工廠轉型，並在 2011 年通過環評。惟因未能取得經濟部核發之開發許可，2014 年台糖宣佈終止開發。

## 地理位置

位於嘉義縣水上鄉西南側，嘉義縣水上鄉靖和段 23 地號，地址為嘉義縣水上鄉靖和村 1 號。近南靖火車站、台一線，早期可透過糖廠鐵路前往其他糖廠或台鐵系統，連接長短樹、義竹、鹿草、港墘、北港糖廠、阿里山鐵路、山仔頂、同仁等地。

當地規劃有南靖糖廠休閒廣場，保留糖廠歷史建築之外也提供遊憩功能。

## 廠內與周邊設施

南靖地區從清代時期的小型農村聚落，至日治時期因農業、水源等因素，而設立大型製糖廠區，當地居民經濟活動也依隨著糖廠發展，食、衣、住、行、育樂等各項設施應運而生。

日本人在臺灣設立大型新製糖廠後，除臺灣本地員工，亦自日本引進相關技術人員，大批人員的進駐，糖廠周邊進而設置了許多相關設施，逐漸形成糖廠生活圈。南靖糖廠廠內與周邊設施可細分為辦公區、廠區、宿舍區、民生設施、文教設施、娛樂設施、醫務所、公共浴場、郵便局、警察局和交通設施等 11 種。

### 宿舍區

糖廠的正式員工、臨時性聘用員工等總數多達數百人，為了員工就近工作和照顧家人方便，糖廠建置了許多宿舍，宿舍又可細分為廠區內員工的員工宿舍和提供予至廠區出差之其他糖廠員工使用之公差宿舍 (又稱招待所)，員工宿舍依工作職等劃分區域大小，職等越高的員工所分配到的住宿空間就越大，廠長和副廠長則可分配到獨棟的住宿；而公差宿舍除提供出差員工臨時性住宿外，建築內亦有交誼廳、餐廳等基本休閒設備，更配置員工擔任接待人員。

### 醫務所

糖廠初設立時，臺灣的醫療服務尚未普及，糖廠周邊設置醫務所並配置醫師和護士，提供了員工和附近居民就醫的方便，也可說是很重要的一項員工福利。糖廠醫務所的發展形成廠區周邊村落的重要醫療資源中心，醫務所一直服務到 1995 年臺灣開始實施全民健康保險後，才逐漸歇業。

### 公共浴場 (澡堂)

在日本統治臺灣時期，日本政府有計畫性的在臺灣推廣公共浴場 (澡堂)。除了民間經營的澡堂外，許多公家機關也會設置澡堂作為員工福利的一環。南靖糖廠也設有澡堂，製糖過程中冷卻鍋爐所產生的熱水，便是澡堂的主要熱水來源。如非製糖期間，則會由專人負責燒熱水，員工及其眷屬，乃至附近居民都可以使用糖廠的澡堂。

### 南靖火車站

南靖火車站是臺灣西半部縱貫鐵路路線上，嘉義地區最南端的一站，1911 年時因應南靖糖廠的設立而建置，為了運輸所出產的糖和提升交通便利性。

## 文化資產

嘉義縣政府 2020 年 8 月 17 日公告登錄「南靖糖廠倉庫群」為歷史建築，建築主要由磚造和木造而成，作為堆放蔗糖和肥料的場所。自倉庫延伸出的糖廠鐵道，保留了製糖產業與對外運輸的景況，其木造大跨距的屋架具備製糖產業的建築特色。

## 公共運輸

* 南靖車站
* 大台南公車（均由新營客運營運，站牌為「南靖火車站」）
  * **33** 高鐵嘉義站－關子嶺
  * 黃 9 新營－高鐵嘉義站
* 國光客運
  * **1836** 新營－嘉義－台北
* * *

## 參考資料

## 外部連結

* 南靖糖廠 - 台灣製糖工廠百年文史地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台糖全球中文入口網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南靖糖廠事件

**南靖糖廠事件**是一宗於二二八事件後發生在嘉義南靖糖廠一帶的暴力衝突事件。

## 概略

南靖糖廠離嘉義水上機場約 3 公里。1947 年嘉義三二事件發生後，3 月 3 日傳有民兵要接收南靖糖廠，南靖糖廠乃組織警衛，對內保護廠產，對外號稱處理委員會，且宣稱已由臺籍員工接管，以避免廠外人員藉口劫奪。4 日水上區青年民兵隊伍來廠搜查，表達嘉義市區方面處理委員會希望外省人集中市內，廠中臺籍員工唯恐外省員工去後遭害，乃請廠長等十二個外省同仁白天集中宿舍，夜晚則自行返家。

6 日午後嘉義方面再度要廠中本省籍員工送外省籍員工到嘉義集中，因天色已晚，是日並未成行。次晨（7 日）嘉義經營茶行的商人，照例到南靖糖廠加油，乃順便載四位外省人前去市區，廠方為盡到保護之責，派臺籍青年職員賴耀欽、鍾季友、陳顯宗、邱創仁、蔡啟聰五人武裝護送。由於水上機場有戰事，乃避免過機場，改走柳仔林。不料是日正是羅迪光部隊由紅毛埤沿著八掌溪要撤退到機場時，汽車遇到軍隊攔截，五名臺籍職員全部遭到殺害。遇難者死狀甚慘，除槍傷外亦身中數十刀，親人前往指認屍，幾乎辨認不出。據傳，當軍隊遇到此車，車上外省人士對軍隊說明將被帶往市區集中，軍隊以南靖糖廠的五名臺籍職員的行為是「押解」不是「保護」，加以凌虐後處決。

## 參考文獻
南靜郡

**南靜郡**，中國南北朝時設置的郡。

南朝梁封臨賀郡置南靜郡，屬靜州。治所在開建縣（今廣東封開縣東北南豐鎮東）。轄境相當今廣東省封開縣東北境。南朝陳沿置，隋文帝開皇九年（589 年）隋滅陳，次年，平嶺南，廢南靜郡，開建縣地入連州。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・隋代卷》
* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
南非2004奥运代表团

南非在 2004 年的雅典奧運中共奪得 1 金 3 銀 2 銅的獎牌，也是繼 1996 的阿特蘭大奧運後，第一次在奧運會中奪得金牌。是次奧運南非派出 106 名運動員參加 19 個項目的比賽。

## 獎牌

在 8 月 15 日的男子 4×100 米自由式接力比賽中隊員羅蘭・斯庫曼、林登・弗恩斯、達里安・湯森和里克・內特林，以 3 分 13 秒 17 打破了世界紀錄的成績 3 分 13 秒 67 奪得金牌。

## 參考資料

---
南非5M2級

**南非鐵路 5M2 級電聯車**（南非語：Suid-Afrikaan Klas 5M2，英語：South African Class 5M2）及**南非鐵路 5M2A 級電聯車**（南非語：Suid-Afrikaan Klas 5M2A，英語：South African Class 5M2A）是都市鐵路用於為南非主要城市提供通勤鐵路服務的電聯車。最初的 5M2 級列車是由都城嘉慕於 1958 年至 1960 年間為南非鐵路而製造。然而，現今都市鐵路大多數使用由聯邦鐵路客貨車公司於 1962 年到 1985 年按照相同設計製造的 5M2A 級列車；聯邦鐵路客貨車公司共建造了 4,447 輛車廂。

雖然都市鐵路的大多數服務仍由 5M2A 級營運，但其正在逐步重建為新的 10M3 級、10M4 級和 10M5 級。將 5M2A 級車廂的底架卸下，並用作 10M 級系列的底座。

## 規格

5M2 級在 3 英尺 6 英寸（1,067 公釐）的開普軌距上運轉，其為整個非洲南部的標準軌道。動力車從高架集電弓吸取 3,000V 直流電；其輸出功率為 925 千瓦特（1,240 匹馬力），產生 158 千牛頓（15.9 長噸力；17.8 短噸力）的牽引力。5M2 級列車的最高速度為 100 公里每小時（62 英里每小時）。一輛動力車可供 56 名乘客坐下和 110 名乘客站立，重 60 公噸（59 長噸；66 短噸）。而一輛無動力車卡則可供 52 名乘客坐下和 149 名乘客站立，其重 30.5 公噸（30.0 長噸；33.6 短噸）。

* *

## 參考文獻

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：南非鐵路 5M2 級電聯車
南非LGBT權益

**南非的女同性戀、男同性戀、雙性戀和變性人**（南非語：LGBT-regte in Suid-Afrika，英語：LGBT rights in South Africa）與非 LGBT 群體擁有相同權利。南非在 LGBT 群體人權方面有著複雜而多樣的歷史。南非有 40 萬至超過 200 萬人為女同性戀、男同性戀、雙性戀、變性人或雙性人，其法律和社會地位受到南非傳統習俗、殖民主義、種族隔離以及促成廢除種族隔離的人權運動等的影響揮之不去。

南非後種族隔離時代的憲法是世界上第一部禁止性傾向歧視的憲法。此外，南非為世界上第五個承認同性婚姻的國家，也是第一個承認同性婚姻的非洲國家及共和制國家（此前的荷蘭、比利時、西班牙及加拿大均為君主立憲制國家）。同性伴侶也可以共同領養孩子，並安排體外受精和代孕治療。LGBT 群體享有憲法和法定保護，包括反就業歧視、提供商品與服務以及其他各方面。

雖然南非在法律和制度層面對 LGBT 群體的權利有較好的保障，且領先非洲，但在現實中南非 LGBT 群體遭受著嚴重的歧視、暴力傷害。其中，男性反同者針對女同性戀的「矯正性強姦」頻頻發生。據同性戀組織統計，僅僅在開普敦一處，每周就會發生 10 起「矯正性強姦」案件。而南非警方和司法系統則未能積極調查和定罪。
2008 年 4 月，南非女同志國家足球員兼 LGBT 權益活躍分子尤迪・西梅拉內在豪登省一小鎮遭到輪姦，臉部、腹部和腳部被插 25 刀致死。

## 概要

## 參考文獻
南非Ready_Goal!

**南非 Ready Goal!**為一個由香港電視廣播有限公司製作的南非世界盃特備節目，本節目共五集，會於 2010 年 6 月 14 日至 2010 年 6 月 19 日 (一至五) 在無綫電視翡翠台及高清翡翠台播出，及於 MyTV 提供重溫。本節目將會介紹世界盃比賽球場以及當地的文化。

## 參考

* 梁政珏燃點大戰氣氛（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 2010 年世界盃足球賽

## 外部連結

* （繁體中文） 官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南非_(消歧义)

**南非**是南非共和國的簡稱。也可以是︰

## 國家

* 南非共和國：位於非洲南部的國家，東、西、南三面分別瀕臨印度洋、大西洋和南冰洋，行政首都（中央政府所在地）為普利托利亞。有「彩虹之國」之譽。
* 南非聯邦

## 地區名稱

* 非洲南部
* 南非高原
南非—津巴布韋關係

自南非結束種族隔離制度以來，儘管近年來辛巴威的政治問題動搖該國的國際關係，**南非與辛巴威的外交關係**在總體上仍然友好。兩國也在對方的首都互設了大使館，而辛巴威也在南非第一大城市約翰尼斯堡、立法首都開普敦設立了總領事館。

辛巴威政府積極尋求納米比亞（西南非）自南非獨立。此外，作為南部非洲前線國家主席國，辛巴威大力反對南非的種族隔離政策，並頻頻呼籲對南非白人政府實施經濟制裁。然而，辛巴威領導人勞勃・穆加比雖然支持南非民主變革，但並不支持將辛巴威用作反南非游擊隊基地。

2007 年辛巴威政治危機中，時任南非總統塔博・姆貝基與民主變革運動－恩庫貝、辛巴威非洲民族聯盟－愛國陣線進行斡旋，以使後兩者組建聯合政府，並對辛巴威相關問題常常保持沉默，招致批評。在辛巴威爆發霍亂後，南非執政黨非洲人國民大會變得不耐煩，並敦促各方共同組建聯合政府。

## 第二次剛果戰爭

1998 年 9 月 3 日，時任南非總統納爾遜・曼德拉支持辛巴威出兵剛果民主共和國，以支持洛朗 - 德西雷・卡比拉政府打擊叛軍。

## 姆貝基總統任內（1999 年－2008 年）

### 2002 年辛巴威總統選舉

在極具爭議性的 2002 年辛巴威總統選舉結束、穆加比成功連任過後，南非選舉監察團是國際聲音中少數認可選舉合法性的監察團。然而，除觀察團之外，姆貝基還派出南非法官絲絲・琴啤啤與和迪耕・摩舍呢伽前去觀察蓋茲選舉。二人的報告（通稱《琴啤啤報告》，Khampepe Report）直至 2014 年方獲發布，而相關發布決定在當時被《郵衛報》成功起訴。該報告的結論與觀察團的結論產生直接矛盾，記載辛巴威非洲民族聯盟－愛國陣線廣泛的政治恐嚇和其他反民主行為，並總結該選舉「不能被認為是自由與公平的」。

### 2005 年辛巴威國會選舉

2005 年辛巴威國會選舉前夕，儘管有報導稱辛巴威對選民進行鎮壓與施加政治暴力，姆貝基說稱其「無理由認為辛巴威的任何人妨礙選舉自由公平進行」。除南部非洲發展共同體觀察團外，尚有若干南非觀察員參與選舉觀察，其中包括由時任勞工部長梅姆巴蒂・姆德辣拉納領導的官方政府代表團與國會代表團。與許多其他國際觀察員相反，南非官方代表團並無對選舉的自由性或公平性提出重大關切。由南非時任礦產能源部長普姆齊萊・姆嵐波 - 恩格庫卡領導的南部非洲發展共同體代表團更祝賀辛巴威選舉「和平、可信、管理良好和透明」與具備「高度的政治容忍度和成熟度」 。然而，南非國內兩個反對黨（民主聯盟與獨立民主黨）退出國會代表團，並發表其反對聲明。為回應南非政府代表團對選舉結果的認可，摩根・茨萬吉拉伊領導的政黨爭取民主變革運動立即切斷與姆貝基政府的關係。

## 參見

* 南非外交
* 辛巴威外交

## 延伸閲讀

* Mlombo, Abraham. Southern Rhodesia–South Africa Relations, 1923–1953. Palgrave Macmillan Cham. 2020. ISBN 978-3-030-54283-2. doi:10.1007/978-3-030-54283-2.

## 參考資料
南非三明治

**南非咖哩麵包**（英語：Bunny chow）是一種流行於南非的食品，由中間挖空的麵包加入咖哩製成。
南非三鬚鱈

**南非三鬚鱈**（學名：_Gaidropsarus capensis_）為條鰭魚綱鱈形目江鱈科的其中一種，分布於東南大西洋的南非開普敦至東倫敦海域，棲息深度可達 50 公尺，體長可達 20 公分，棲息在沿岸海域。

其種加詞「_capensis_」意為「南非開普省的 / 好望角的」。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Gaidropsarus capensis_. _FishBase_. Version 2012-07.
南非中龍

**中龍屬**（屬名：_Mesosaurus_）是一種小型水生爬行動物，生存於二疊紀早期的南美洲和南非。身長可達 1 米。生活於鹽湖之中。

## 古生物學

中龍是最早回到水中生存的爬行動物之一，身長約 1 公尺，牠的腳掌有蹼，身體呈流線型，長尾巴呈鰭狀。因為後腿比較長，加上尾巴靈活，被推測是用來在水中推動身體往前進。中龍的身體靈活，使牠們可以輕易地做出側向運動、向前推進，但因為粗厚的肋骨，牠們不能扭轉身體。

中龍擁有小的頭骨與長的頜部，鼻孔位在尖端，使得中龍可以在水面下用鼻孔呼吸，類似現代鱷魚。中龍的最明顯特徵是眾多且細的牙齒。每個牙齒都位在齒槽裡，但過細的牙齒難以抓到獵物。所以中龍被認為用牙齒來從水中過濾浮游生物。

目前最早的羊膜動物胚胎化石是中龍屬的胚胎；其胚胎的長嘴上具有一個釘子狀的小突起，部分學者認為這是卵齒（egg tooth），用來頂破卵殼或卵膜。

## 地理分佈

中龍的化石僅發現於非洲南部和南美洲的陸相地層中。魏格納將此種爬行類化石，作為他的大陸漂移學說的重要證據之一。中龍被推測生活在鹽湖中。在非洲南部和南美洲發現牠們，說明非洲和南美原先曾是連接在一起的一個大陸，名為岡瓦那大陸。

## 參考文獻
南非之声

**南非共和國廣播電台：南非之聲**（英語：Radio RSA: The Voice of South Africa；南非語：Radio RSA: Die Stem van Suid-Afrika），通稱「RSA 電台」（Radio RSA），是南非種族隔離時期的國際廣播電台。該電台旨在反映南非白人政府立場，為現今南非對外廣播頻率「非洲頻道」的前身。

## 歷史

RSA 電台成立於 1966 年。起初 RSA 電台受南非政府新聞部管轄，該部門於 1948 年南非國民黨執政後成立，旨在為南非的種族隔離政策辯護，消除國際上的負面影響。20 世紀 70 年代，由於「穆德門」爆發，新聞部被撤銷，RSA 電台改隸外交部。

RSA 電台每年的經費約為 20 萬蘭特。1976 年，RSA 電台每周以 12 種語言播出 36 小時；到了 1984 年，RSA 電台以 11 種語言向全球廣播。

1992 年，隨著白人種族主義統治逐漸瓦解，RSA 電台改組為「非洲頻道」，繼續對海外廣播。

## 注釋

## 參考資料
南非之星勳章

**南非之星勳章**（英語：**Order of the Star of South Africa**），是南非共和國頒發的一項軍民兩用勳章，分為七個等級，於 2002 年 12 月被廢除。此勳章是以於南非奧蘭治河的南非之星鑽石命名。

## 概述

南非之星勳章於 1975 年 7 月 1 日由南非共和國設立，以取代「南非之星」（注意沒有「勳章」兩字），當時此勳章是由國家總統授予；從 1994 年起，此勳章改由直選產生的南非總統授予。在 1978 年之前，此勳章只授予有功績的將官或軍官。此勳章最後於 2002 年 12 月被廢除。

## 等級

南非之星分為七個等級，其中兩個等級是授予有功績的將官或軍官，五個等級是授予南非公民。

七個等級為：

* 金南非之星：授予促進了南非國防軍的效率，並對國家安全作出了寶貴貢獻的將官或軍官
* 銀南非之星：授予優良服務的將官或軍官
* 大十字南非之星：授予為南非的安全和國家利益作出了持久的貢獻的公民
* 偉大軍官南非之星（The Star of South Africa, Grand Officer）：授予為南非的安全和國家利益作出了顯著的貢獻的公民
* 司令南非之星（The Star of South Africa, Commander）：授予為南非的安全和國家利益作出了有意義的貢獻的公民
* 軍官南非之星（The Star of South Africa, Officer）：授予以優良服務為南非的安全和國家利益作出了貢獻的公民
* 成員南非之星（The Star of South Africa, Member）：授予卓越服務的公民

## 勳章外貌

南非之星勳章的正面有一個馬耳他十字，邊框為金或銀色，內裡則為藍色。正面亦有兩個彼此重疊的四角星，一個呈「Ｘ」形，一個呈「＋」形，三夥星的中心都是在同一位置，而這個位置上有一夥鑽石；反面則有 1994 年前的南非國徽。

## 參考
南非交通

南非擁有包括道路、鐵路、空中運輸、水路運輸以及石油管道等不同的運輸方式。與大多數國家相比，南非的高速公路在管制方面較為嚴格，例如駕駛部分機車、機動三輪車及使用手勢信號等都是禁止事項。南非擁有包括開普敦、德班及伊莉莎白港等許多主要港口，這些港口均允許運載乘客的船隻與攜帶石油的油輪通過。

## 道路

住宅區的限速為 50 至 80 公里 / 小時，而高速公路（包括國道和省道）的限速則為 120 公里 / 小時。

2002 年，南非有 362,099 公里的高速公路，其中有 73,506 公里（17%）鋪設了柏油（包括 239 公里的高速公路）。

在南非，高速公路這一詞語所指的意思與世界上大多數其他地區不同。高速公路是適用某些限制的道路。以下是禁止使用高速公路的：

* 繪有動物圖畫的車輛
* 踏板車輛（如自行車）
* 車輛氣缸容量不超過 50 立方厘米或由電力驅動的車輛
* 機動三輪車或電動四輪車
* 行人

除緊急情況外，司機不得在高速公路上使用手勢信號，高速公路上的最低車速為 60 公里 / 小時（37 英里 / 小時）。如果更快的車輛從後方接近並超車的話，在多線車道高速公路最右側車道的司機就必須向左移動。

儘管在南非主流的觀點認為，「高速公路」是指有至少 2 條車道的道路，但南非亦存在只有 1 條車道的高速公路，「南非道路包括 1,400 公里的雙線車道高速公路、440 公里的單線車道高速公路和 5,300 公里的單線車道主幹道，均可無限制進入」的說法就證明了這一點。在南非語中，高速公路的翻譯是「snelweg」，字面意思是快速公路或高速公路。

南非運輸部負責管理南非的所有運輸，包括公共運輸、鐵路運輸、民航、航運、貨運和機動車輛。根據運輸部的願景聲明：「運輸是南非經濟增長和社會發展的核心」。

開普敦市政府明確表示，如果要實現其長期發展目標，發展公共運輸必須成為優先事項。因此，開普敦計劃興建一套名為「MyCiTi」的巴士快速交通系統。2007 年，開普敦的巴士快速交通系統 ——MyCiTi 落實建設。首階段的設計旨在實現與其他公共運輸的整合，從自行車到南非著名的小巴，而在後期發展階段則將會包括軌道交通。目前，MyCiTi 被視為開普敦公共運輸的支柱。

## 鐵路

南非第一條鐵路是在 1859 年建成，由開普敦至威靈頓的鐵路，其後隨著開發金礦的人潮漸多，鐵路於是迅速興建起來，到了 1970 年時南非已經有約 11% 的鐵路為電氣化鐵路。在 2008 年，南非已有鐵路 20,872 公里，全部均為 3 呎半（42 吋）的窄軌。其中 20,070 公里是 1,067 毫米（3 英尺 6 英寸）量規（即電氣化的 9,090 公里），剩下的 314 公里用 610 毫米（2 英尺）計。由於南非缺乏內河航運，而港口之間卻可利用海運，因此城市或港口之間不一定會有鐵路串連，如德爾班和東倫敦之間就缺乏直接的陸運聯絡線。

一項可行性研究建議建造一條 720 公里長的 1,435 毫米（4 英尺 8 1⁄2 英寸）標準軌距鐵路，連接約翰尼斯堡和德班，並使用雙層集裝箱列車。

在 2010 年 6 月 7 日，連接奧利弗・坦博國際機場和桑頓之間的豪登列車開放。這是一條連接約翰尼斯堡、普利托利亞、艾古萊尼和奧利弗・坦博國際機場的高速鐵路旅客列車系統。

南非鐵路目前可以連接到波札那、賴索托、納米比亞、史瓦帝尼和辛巴威。而連接莫三比克的鐵路則正在修復中。

## 空中運輸

南非最繁忙的機場是約翰尼斯堡附近奧利弗・坦博國際機場，其次是開普敦附近的開普敦國際機場。南非航空是南非的國營航空公司，提供往返這兩個國際機場的航班。此外，其他主要的國際航空公司，如英國航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空 / 瑞士航空、西班牙航空和法國航空也有提供每日往返約翰尼斯堡和開普敦的航班。而有幾家航空公司則提供往返南非國內的航班或飛往鄰國的航班，如南非連接航空、康姆航空、庫魯拉航空、芒果航空、納米比亞航空、薩法航空和南非快運航空。至於南非較小的機場則包括布隆泉的布拉姆菲舍國際機場、德班的沙卡國王國際機場、克魯格姆普馬蘭加國際機場、東倫敦機場、波羅克瓦尼國際機場和伊麗莎白港機場。

## 水路運輸

雖然南非缺乏內河航運，但南非的海運十分發達，主要港口有開普敦、德班、伊麗莎白港、東倫敦、莫塞爾灣、理查茲灣和薩爾達尼亞灣，可和世界各大港口通航。2006 年，位於伊麗莎白港東北 20 公里處的科加的新港口尼奎拉港開放。南非港口設施的管理和運營由越網的兩家子公司 —— 越網國家港口管理局和南非港口運營部門所負責。

2002 年，南非商船包括 8 艘 1,000 容積總噸或以上的船舶，總重量為 271,650 容積總噸 / 268,604 載重噸。六艘是貨櫃船，兩艘是油輪（包括註冊為方便旗的外國船舶：丹麥：3 艘；荷蘭：1 艘）

## 管道

南非輸油管總長 931 公里，1,748 公里是石油運輸，322 公里是天然氣。

## 電車

南非曾經擁有電車系統，但最後系統（約翰尼斯堡）於 1961 年關閉。

## 備註

## 外部連結

* 南非航空（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南非運輸署（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Transnet 網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南非人列表

**南非人**按職業分類，可以從以下各列表中查詢。

* 南非總理列表
* 南非藝術家列表
* 南非演員列表
* 南非作家列表
  * 南非小說家列表
* 南非建築家列表
* 南非畫家列表
* 南非作曲家列表
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* 南非裔美國人列表
南非企鹅

**斑嘴環企鵝**（中國大陸作**南非企鵝**，學名：_Spheniscus demersus_），又名**非洲企鵝**或**公驢企鵝**，是生活在非洲西南岸的企鵝，在納米比亞至南非近伊莉莎白港的阿爾哥亞灣的 24 個島上都有群族，最大的位於戴爾島。於 1980 年代，可能由於掠食者的減少，斑嘴環企鵝群族擴展至近開普敦的博爾德斯海灘及貝蒂灣。另一個大陸群族是在納米比亞，但出現的時間則不明。由於在博爾德斯海灘的斑嘴環企鵝容許遊人的接近，所以當地吸引了很多遊客到來。

斑嘴環企鵝的近親是在南美洲南部的洪保德環企鵝及麥哲倫環企鵝及近赤道太平洋的加拉巴哥環企鵝。

## 描述

斑嘴環企鵝高 68-70 公分，重 2-5 公斤。牠們的胸部有黑汶及黑點，每一隻斑嘴環企鵝都有個別的斑點，彷彿人類的指紋。牠們眼睛上有粉紅色的腺體，若體溫上升，體內會有較多血液流經這個腺體，從而降溫。雄鳥的體型及鳥喙都較雌鳥的大。斑嘴環企鵝的鳥喙則較漢波德企鵝的尖銳。牠們明顯的黑白色是一種偽裝：白色是向水底下的掠食者向上看的偽裝，而黑色則是向上空的掠食者各下看的偽裝。

## 行為

斑嘴環企鵝全年都會繁殖，主要由 2 月開始。雌鳥每胎會生兩蛋，38-42 天孵化。斑嘴環企鵝是唯一於非洲繁殖的企鵝，但在世界其他地方卻沒有牠們的蹤跡。牠們是一夫一妻制的，且是輪流孵化及餵養雛鳥。每年 10 月至翌年 2 月都會換羽，大部份都於 11 月及 12 月間換羽，之後會出海覓食。於 1 月會回到配偶身邊，並約於 2 月至 8 月開始築巢。牠們吃細小的魚類，如沙丁魚、鳳尾魚等、介蟲及烏賊。斑嘴環企鵝會從所吃的魚類中獲得水份。

斑嘴環企鵝游泳速度平均每小時 7 公里，最高可達每小時 20 公里，潛入水中 2 分鐘。

斑嘴環企鵝成群的生活，平均壽命 10 歲，最高紀錄可以達至 24 歲。2-6 歲就會開始交配。雌鳥 4 歲時就達至性成熟，雄鳥則要 5 歲。於 2003 年估計就有 179000 隻成鳥及 56000 繁殖對。過往幾年間，牠們的數量開始下降，1970 年代時就有 220000 隻成鳥。

斑嘴環企鵝以往又名公驢企鵝，這是由於牠們的叫聲像公驢。但是由於南美洲的幾種企鵝都有類似的叫聲，所以牠們又名非洲企鵝。

## 威脅

於 1910 年，斑嘴環企鵝的數目估計有 150 萬隻，直至 20 世紀，其數量就只餘下 10%。捕取鳥蛋及棲息地的破壞差不多將牠們推向滅絕。

20 世紀中期後，企鵝蛋是一種佳餚，並因而被採集。採集回來的企鵝蛋會被在幾天內打破，以求售出的是新鮮的企鵝蛋。另外，在開普敦沿岸的島上亦有清理鳥類作肥料之用，亦令牠們的棲息地受到破壞。企鵝亦被石化產品的污染所影響。

斑嘴環企鵝是《非洲 - 歐亞大陸遷徙水鳥保護協定》的列名物種之一。牠們在《世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》內被到為瀕危物種。

斑嘴環企鵝在海中會被鯊魚、南非海狗及殺人鯨所獵殺。在陸地上亦面臨獴科、香貓、家貓及狗的威脅。而黑背鷗亦會偷牠們的蛋及雛鳥。

## 參考

## 外部連結

* www.pinguins.info About all species of penguins（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ARKive there are African penguins - Images and movies of the African penguin
* African Penguins from the International Penguin Conservation Web Site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* African Penguins - Avian Demography Unit at the University of Cape Town （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Stony Point penguin colony （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* African penguins on the SANCCOB conservation website
* African Penguin images （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南非伯劳

**南非伯勞**（_Lanius souzae_）是伯勞科伯勞屬的一種。分布於安哥拉、波札那、剛果共和國、剛果民主共和國、加彭、馬拉威、莫三比克、納米比亞、盧安達、坦尚尼亞和尚比亞。其自然棲息地為乾燥的稀樹草原。

## 參考文獻

* BirdLife International. Lanius souzae. _The IUCN Red List of Threatened Species_ **2009**. [2010-10-01].
南非体育联合会暨奥林匹克委员会

**南非體育聯合會暨奧林匹克委員會**（南非語：Suid-Afrikaanse Sportkonfederasie en Olimpiese Komitee，SASKOK；英語：South African Sports Confederation and Olympic Committee，SASCOC）是南非的國家奧林匹克委員會、國家帕拉林匹克委員會以及體育部門。該組織於 1991 年成立，是國際奧林匹克委員會及非洲國家奧林匹克委員會聯合會的成員。1992 年，南非在宣布逐步結束種族隔離制度後獲准重返奧運會，並派員參加同年的巴塞隆納奧運。

現時，南非體育聯合會暨奧林匹克委員會的總部設在最大城市約翰尼斯堡，主席是吉迪恩・山姆（Gideon Sam）。

## 歷史

1957 年，**南非奧運暨國協運動協會**（South African Olympic and Commonwealth Games Association，SAOCGA）禁止黑人選手加入國家代表隊。國際奧林匹克委員會在 1959 年提出質疑，南非政府則回答，沒有黑人選手符合奧運參賽資格，因此國家代表隊成員沒有黑人。

時任國際奧委會主席艾弗里・布倫戴奇認為種族隔離制度屬南非內政，而運動不應該扯上政治，因此南非仍獲准參加 1960 年羅馬奧運，不過南非國家代表隊全是白人選手。同年，南非也首度參與冬季奧運。直到 1962 年，當時的南非內政部長約翰尼斯・戴克拉克宣布，不論是南非境內或代表國家到海外比賽的隊伍，一律禁止有黑人選手。此時，國際奧委會才認知到問題的嚴重性。

1964 年 8 月 12 日，國際奧委會為了實踐奧林匹克精神，決定禁止實行種族隔離制度的南非參與 1964 年東京奧運。自此南非合共缺席了七屆奧運，時間長達 28 年。

為了能夠重返奧運，南非承諾讓黑人選手出賽 1968 年墨西哥城奧運。國際奧委會派出調查小組評估，認為南非已受到教訓，可以重返 1968 年奧運。但調查小組的評估卻引起許多非洲國家不滿，更宣稱要抵制該年的奧運，而美國非裔運動員及東歐國家亦揚言不參賽，最終國際奧委會決定維持對南非的禁賽令。這場抵制行動持續延燒到 1972 年慕尼黑奧運，國際奧委會意識到應該做個了斷，並交由全體會員國投票表決，將現今南非奧委會的前身 —— **南非國家奧林匹克委員會**（South Africa National Olympic Committee，SANOC）開除會籍。

不過南非仍能參與帕運，直到 1985 年才被國際帕拉林匹克委員會除籍。1988 年，國際奧委會發表宣言，強調要對抗體育場合上種族隔離的不公平待遇，並組成特別委員會尋求解決之道。1991 年，時任南非國家總統弗雷德里克・威廉・戴克拉克宣布將逐步廢除種族隔離制度，重組後的南非體育聯合會暨奧林匹克委員會獲國際奧委會接納，並在 1992 年巴塞隆納奧運上重返國際體育盛會。

## 參考文獻

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南非側帶小公魚

**南非側帶小公魚**為條鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於西印度洋區，從莫三比克北部至南非伊莉莎白港海域，棲息深度可達 50 公尺，本魚體延長，上頷突出，超過前鰓蓋，臀鰭短，起於背鰭基部中點，臀鰭軟條 18-19 枚，體長可達 8 公分，棲息在沿海，喜群游。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Stolephorus holodon_. _FishBase_. Version 2012-06.

## 擴展閱讀

* 維基物種上的相關資訊：南非側帶小公魚
南非储备银行

**南非儲備銀行**（South African Reserve Bank；縮寫：SARB）是南非的中央銀行，1921 年由南非議會建立。它是模仿英格蘭銀行建立的。不過，雖是中央銀行，董事會由政府任命，但卻是私有的，股東不限於政府。

## 政策利率

南非儲備銀行以回購利率作為政策利率。通脹目標為 3%-6%。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
南非兀鷲

**南非兀鷲**（學名 _Gyps coprotheres_）是南部非洲特有的一種兀鷲，分佈於南非、賴索托、波札那及納米比亞北部一些地區。它們會在崖邊築巢，一般每年會生一隻蛋。

南非兀鷲的身體呈深褐色，翼底則較為淡色。成鳥比雛鳥較為淡色，其翼底甚至會呈白色。它們平均長 1-1.15 米，翼展 2.4-2.6 米，重 7-11 公斤。它們是非洲最大的猛禽，但肉垂禿鷲卻較為強壯。頸底有兩個明顯的肉垂，相信是用來量度溫度的。

南非兀鷲被國際自然保護聯盟列為易危，主要受到中毒、觸電及騷擾的威脅。它們的數量估計只有 8000 隻。

## 參考

## 外部連結

* BirdLife Species Factsheet（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南非兀鹫

**南非兀鷲**（學名 _Gyps coprotheres_）是南部非洲特有的一種兀鷲，分佈於南非、賴索托、波札那及納米比亞北部一些地區。它們會在崖邊築巢，一般每年會生一隻蛋。

南非兀鷲的身體呈深褐色，翼底則較為淡色。成鳥比雛鳥較為淡色，其翼底甚至會呈白色。它們平均長 1-1.15 米，翼展 2.4-2.6 米，重 7-11 公斤。它們是非洲最大的猛禽，但肉垂禿鷲卻較為強壯。頸底有兩個明顯的肉垂，相信是用來量度溫度的。

南非兀鷲被國際自然保護聯盟列為易危，主要受到中毒、觸電及騷擾的威脅。它們的數量估計只有 8000 隻。

## 參考

## 外部連結

* BirdLife Species Factsheet（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南非兀龍

**兀龍屬**（學名：_Gyposaurus_）是種原始蜥腳形亞目恐龍，生存於侏羅紀早期的中國及南非。牠經常被認為是其他原始蜥腳形亞目的幼體，但中國兀龍近期卻被認為是有效的物種。牠的學名的意思是「兀鷲蜥蜴」，是因早期理論認為原蜥腳類是肉食性恐龍而命名的。

## 化石發現

南非兀龍（_G. capensis_）是由蘇格蘭醫生及古生物學家羅伯特・布魯姆（Robert Broom）於 1911 年根據部份骨骼命名的，這些骨骼包括了 11 節背椎及 6 節尾椎、肋骨、腹肋、部份右肩胛骨、右骨盆、左腸骨、及大部份右後肢，都是從南非奧蘭治自由邦的上艾略特組發現。起初他認為兀龍是屬於可疑的 _Hortalotarsus_。彼得・加爾東（Peter Galton）等人於 1976 年將牠定為近蜥龍的異名，但 Michael Cooper 則於 1981 年認為牠是大椎龍的異名，但不被廣泛接納。

在 1941 年，楊鍾健根據中國雲南祿豐組發現的大部份骨骼、部份頭顱骨，命名為中國兀龍（_G. sinensis_），並將多個標本編入此種；祿豐組的年代為侏羅紀早期。加爾東於 1976 年將牠歸類為祿豐龍的幼體，但董枝明則於 1992 年將此種歸類於近蜥龍。在 2004 年，加爾東及保羅・厄普丘奇（Paul Upchurch）則認為牠有可能是一個有效及獨立的分類，但需要一個新的屬名。

## 參考

## 外部連結

* _Gyposaurus_ in the Dinosaur Encyclopaedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at DinoRuss's Lair
* _Gyposaurus_ at _Thescelosaurus_!