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南宁沛鸿民族中学

**南寧沛鴻民族中學**是南寧市完全公辦中學、廣西壯族自治區示範性普通高中。她以廣西著名教育家雷沛鴻先生命名。學校辦學特色鮮明，師資力量雄厚。學校現有桃源、江南校區。隨著桃源校區最後一屆高三畢業，學校現在以桃源校區為初中部，江南校區為高中部。學校擁有廣西一流的教育基礎設施和教學設備，是一所具有光榮歷史和優良傳統的學校。

## 校園

**南寧沛鴻民族中學**桃源校區（原東區）位於南寧市桃源路 86 號，為初中部。桃源校區有雷沛鴻紀念花園一座，園中有雷沛鴻先生紀念雕塑。江南校區（原西區）位於南寧市江南區沛鴻路（原槎路）5 號，為高中部。江南校區有逸夫圖書館一座。在桃源和江南校區都有 3 塊石頭，上面刻著「和諧」、「自強」、「厚德」。

## 校史

1951 年，開始籌建廣西軍區幹部子弟學校。

1952 年 6 月 1 日，成立廣西軍區小學校。

1954 年，更名未南寧市第二十一小學 。

1955 年，學校小學部遷往柳州。

1956 年 8 月。學校從柳州遷回南寧。

1957 年，學校更名南寧市珠江小學

1958 年 8 月，南寧市珠江小學撤銷，學校停辦 1 年。

1959 年 3 月，廣西軍區決定恢復辦學，名字仍用南寧市珠江小學。

1960 年 8 月，學校更名南寧珠江子女學校並增加初中一年級。

1969 年 9 月，學校掛牌更名為南寧市第十六中學。

1970 年，學校設立高中部，成為一所完全中學。

1990 年 12 月 30 日，為紀念著名教育家雷沛鴻先生，南寧市將學校命名為南寧沛鴻學校。

2002 年 6 月 25 日，南寧沛鴻學校與南寧民族高中合併，成立南寧沛鴻民族中學。

2012 年 11 月 16 日，為南寧沛鴻民族中學建校 60 周年。

## 歷任校長

* 廣西軍區小學校
  * 寧克義（首任副校長） 1952.6-1953.11
  * 劉樹謙 1953.11-1954.12
* 南寧市珠江小學
  * 隋寶章 1959.3-1959.8
* 南寧珠江子女學校
  * 邱岩桂 1960.8-1964.8
  * 一 丁 1964.8-1969.8
* 南寧市第十六中學
  * 一 丁 1969.9-1978.11
  * 邵 葳 1978.12-1980.12
  * 梁仕業 1984.9—1990.12
* 南寧沛鴻學校
  * 梁仕業 1991.1-1992.3
  * 劉業倫 1992.3-1999.9
  * 陳家璉 1999.10-2002.5
* 南寧沛鴻民族中學
  * 陳家璉 2002.6-2002.9
  * 韋平凡 2002.10-2005.11
  * 戴啟猛 2005.12 - 至今

## 參考資料

## 外部連結

1. 南寧沛鴻民族中學網站
2. 2010 年 VEX 世界錦標賽獲獎名單
3. 報紙報導獲獎情況
南宁河

**昌江**是徽州和江西省的一條河流，注入鄱江。

昌江上游名為南寧河、**閶江**，發源於徽州祁門縣東北部的大洪嶺西南麓，先向南後折向西南，進入江西省境內流向西南流，始名昌江。先後流經浮梁縣、景德鎮市和鄱陽縣，在鄱陽縣姚公渡匯合樂安河，成為鄱江。

全長 267 公里，其中徽州境內長 85 公里。總流域面積 7036 平方公里。多年平均流量 181 立方米／秒。支流有瀝水河、北河、東河、西河、南河和濱田水。

## 參考資料
南宁海关

**中華人民共和國南寧海關**是中華人民共和國設立在廣西壯族自治區的進出關境監督管理機關，建於 1951 年 10 月 9 日。總關設在廣西壯族自治區南寧市，下設 13 個處級海關，11 個緝私分局，2 個派住處級辦事處。

## 外部連結

南宁海关。南寧海關官方網站. [2009-12-22]. （原始內容存檔於 2009-12-13） （中文（中國大陸））. 

## 參見

* 中華人民共和國海關總署
南宁清真寺

**南寧清真寺**，中國廣西南寧市興寧區的一家清真寺。

## 歷史

該寺最早建於清朝順治帝年間的 1644-1661 年。1717 年，清真寺遷至現在的位置。清真寺在 1966-1976 年文革期間被關閉和摧毀，並於 1981 年重建。

## 建築

該寺是一座三層建築，覆蓋面積 1,890 m2，可容納大約 200 人。它具有阿拉伯建築風格的圓錐形屋頂和拱形門窗。第一層被用於餐廳區。第二層被用為會議室、辦公室和宿舍房。第三層為祈禱大廳。

## 另見

* 中國伊斯蘭教
* 中華人民共和國清真寺列表

## 參考
南宁火车东站

**南寧東站**（壯語：Namzningz Dunghcan），當地市民常簡稱其為東站，位於中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市青秀區，是一座高度現代化的鐵路客運站，是集高鐵、普速、地鐵、公交、長途客運於一體的綜合交通樞紐。於 2014 年 12 月 26 日正式投入使用。

南寧東站由中國鐵路南寧局集團有限公司管轄，主要辦理動車組列車的客運業務。運營後，南寧東站將成為廣西建設體量和旅客運輸能力最大的高鐵車站，並與既有南寧站互為補充。

## 建設過程

* 2009 年，鐵道部與廣西壯族自治區政府簽署協議，決定建設南寧東站作為南寧的國際性鐵路樞紐，並連接南寧軌道交通 1 號線、南寧軌道交通 7 號線。
* 2012 年 12 月 31 日，南寧東站開始基礎建設。
* 2013 年 7 月 11 日，南寧東站的雨棚主體結構已經完成。
* 2013 年底，南寧東站主站房完工。
* 2014 年 12 月 26 日，南寧東站建成投入使用。
* 2016 年 6 月 28 日，南寧東站地鐵站隨南寧軌道交通 1 號線東段投入使用。

## 鐵路車站

### 車站結構

#### 站房

鐵路南寧東站站房總面積 267471 平方米，總建築面積 12 萬平方米，純商業面積 3.1 萬平方米，總投資 60.7 億元。站房主體高 48.25 米，長約 415 米，寬 196 米，高架候車廳寬 150 米。

南寧東站整體造形以「南國大門、崛起綠城」為主題。基座採用廊橋造型，與上部柱廊相呼應，體現了廣西騎樓的特色。上部庫採用高低不同的三重檐屋頂組合方式，層層抬起，體現了新時期廣西「乘勢崛起」的特色；南北入口兩側巨柱飽滿敦實，支撐中央屋頂，展現出「中國南大門」的恢弘氣勢；兩翼柱廊的十二根立柱，則象徵著廣西的十二個世居民族；立柱頂部枝椏伸展，連成整體，屋頂菱形紋理網狀交織，形如大樹冠，枝繁葉茂的整體姿態，既展現出廣西團結互助、眾木成林的多民族和諧，又充分體現了南寧「綠城」的生態特色。

南寧東站也是南寧局技術設備最先進最完善的客運車站。該站採用大跨度鋼結構、照明智能控制、空調通風系統、陽光板及電動遮陽蓬、虹吸與自然排水系統、能源管理系統等一大批低碳環保、節能減排技術，其中鋼結構工程由站房鋼結構和雨棚鋼結構兩部分組成，總用鋼量約 20845 噸。

該站站房分為高架層、地面層和地下層共 3 層，其中候車大廳採用中央空調，設有 4200 張候車座椅和 4 塊超大液晶顯示屏，同時設有「劉三姐・南寧東站愛心區」。每座站台、南北進站大廳均設有步梯、電扶梯、電人直梯 130 座。高架候車層、站台屋進站大廳、地下出站層設有人工售票和自動售票處，共設自動售（取）票機 90 台。車站的高架層為出發層，社會車輛在該層下客，旅客進入車站購票後進入候車區。地面層為站台層，所有乘客均在此層乘坐列車，各站台均可通過自動扶梯、樓梯等到達高架二層候車區和地下一層到達層；地下一層為到達層，乘客抵達後，可從站台層下至到達層出站驗票，完成出站驗票手續後可換乘計程車或城市軌道交通。

#### 站場

車站設 3 個車場，13 座站台，30 條到發線，並引入湘桂鐵路（與柳南城際鐵路併線）、南廣鐵路和南欽鐵路 - 貴南客運專線（建設中）。

##### 南欽 - 貴南場

本場接發由南欽鐵路和貴南客運專線（建設中）方向的列車

##### 南廣場

本場接發由南廣鐵路方面的列車

##### 柳南場

本場接發由柳南城際鐵路（湘桂鐵路）方面的列車

#### 旅客列車目的地

目前，南寧東站每天開行列車超過 130 對，以動車組為主。從南寧東站乘坐列車可前往廣西境內 11 個地級市及中國 19 個一級行政區。

## 地鐵車站

火車東站（壯語：Camh Hojceh Dunghcan）是南寧軌道交通的一座地下島式車站，位於高鐵站房南側，呈東西向，樓高 4 層，其中月台位於地下 4 層，而站廳位於地下 3 層。車站設有兩個島式月台，其中一個是 1 號綫月台，另一個則將成為 7 號線（規劃中）月台。高鐵乘客可在地下二層進入地鐵站廳，無須走出站房。

### 歷史

1 號線全線於 2012 年 12 月 15 日開展土建工程。本軌道交通車站以明挖順築法建設；施工期間，建築方在建設工地建設了一個樓高三層的框架建築，再把這個建築轉移到地下。1 號線東段（南湖站－火車東站）在完成調試後於 6 月 28 日開始試運行，火車東站也因此而啟用，成為 1 號線的終點站之一。

### 結構

火車東站設有 4 層，地面為出入口，地下一層預留作商業用途，地下二層為疏散廳，地鐵乘客可從此進入南寧火車東站，地下三層為客服中心、大堂和商店，地下四層為 1 號線月台（往石埠）。

### 出入口

火車東站形似狹長的方形，設有 6 個出入口，其中 A、D 出口設有無障礙電梯。

### 服務

工作日高峰時段（早上 7 時至 9 時、晚上 5 時 30 分至 7 時 30 分），本站的發車間隔為 3.5 分鐘，其餘時段每班車的間隔時間為 7 分鐘。雙休日期間，低峰（早上 6 時 30 分至 11 時）行車間隔為 7 分鐘，尖峰時段（早上 11 時 30 分至晚上 8 時）5 分鐘，平峰時段（晚上 8 時至 11 時）6 分鐘。從火車東站開往石埠站的首班車在每天上午 6 時 30 分開出，而末班車則在每天晚上 11 時開出。

## 接駁交通

### 公交

乘客可在本站北廣場換乘南寧公交 B17 路、28 路、29 路、B37 路、56 路、B82 路、B83 路、94 路、209 路、BK4 路；南廣場換乘 B11 路、29 路、56 路、105 路、106 路、209 路、K6 路、嘉和城 - 南寧東站專線等線路以及機場巴士等公交路線以及南寧軌道交通 1 號線。

## 未來規劃

南寧東站南廣場東側設有在建的南寧鳳嶺綜合客運樞紐站，預計於 2018 年建成投入使用。另外，根據《南廣高鐵經濟帶發展規劃（2016—2025 年）》，南寧東站將打造成經濟圈，計劃強化車站周邊商業、商務辦公、商貿服務、旅遊集散等功能。預計到 2020 年，南寧東站可辦理列車 246 對，其中始發 179 對，通過 67 對，日發送旅客 11 萬人，高峰小時可發送旅客 12106 人。

## 通過線路

## 參考資料
南宁火车站

**南寧站**位於中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區，於 1951 年啟用，為中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的特等站。經過鐵路有湘桂鐵路、南昆鐵路、南防鐵路及南廣鐵路、柳南城際鐵路、南昆客運專線等主要鐵路幹線。

## 歷史

南寧站最初為湘桂鐵路車站，路線來賓至南寧段於 1951 年 2 月 23 日鋪軌，車站則於 25 日開站，3 月 10 日正式辦理營業。當時站房建築面積 2627 平方公尺，其中候車室使用面積 270 平方公尺；站場包括正線在內有到發線、編組線共 5 股道。北頭另有盡頭線 3 股，其中 2 股作站修線，1 股作牽出線；貨場設有貨物線 4 股。每日開行客貨列車 1 對、貨車 2 對。

1955 年車站增加到發線、編組線 2 股，同時新建月台雨棚並改善貨場的照明設施。1957 年貨場新建粗什品等貨物線 2 條和倉庫 864 平方公尺。1958 年客場增加存車線 1 股，同時次年改建站修線 2 股。車站貨場於 1959―1960 年又增加貨物線 3 條。

1965 年 6 月南寧站客場又建成 9、10 道共 2 股。到 1965 年末，南寧站形成一級二場站型，包括到發線（含正線）5 股、編組線 4 股、存車線 1 股以及南、北牽出線 2 條。南寧站又於 1974 年 10 月起開始站場擴建工程：包括延長站場到發線、增設存車線和交接線、改建洗車線和牽出線、南端咽喉道岔區布置改造等事項，於 1976 年 11 月竣工並交付營運。

1975 年車站開始規劃重建站房，1977 年 11 月新站房建設規模和條件得到廣西壯族自治區政府審定：要求新站房利用原站房進行改建同時旅客候車最高一次集結人數按 3500 人設計。1978 年 1 月改建計劃得到鐵道部批准，並於 2 月 16 日開工。1978 年 11 月新站房竣工，同年 12 月 1 日作為廣西壯族自治區成立 20 周年獻禮工程正式投入使用。

1985 年車站北側民居被拆除以新建貨櫃貨場，於 1990 年左右基本完工。截至 1990 年末南寧站設有一級二場，採用平面調車，有到發線 6 股（含正線）、編組線 4 股、存車線 3 股、公務車線 1 股、南北牽出線 2 條、洗車線 1 股以及交接線 2 股。1996 年年底南寧站開行前往越南河內的國際列車。1997 年南昆鐵路建成通車，南寧成為西南地區出海通道的貨物運輸樞紐。不久車站新建 3 月台以應對不斷增加的停靠列車。

2000 年 10 月，車站進行外立面改造並擴建候車室。2001 年進行站前廣場改造。2004 年為迎接南博會召開，車站又對站房內部進行重新裝修。2010 年又對主站屋面大修進行更換，更換為輕鋼網架屋面。屋面施工期間車站關閉第三、第四候車室並在站前廣場設置臨時候車室。

2013 年南寧站為迎接高速鐵路接入而進行站場改造工程。新建北場利用原南寧車輛段地塊，將原有的 3 台 5 線擴建至 7 台 13 線規模，同時延長既有天橋並新建地道一座，而原客車整備所則搬遷至北湖並將至北湖客技站的走行線高架化。新建北場於 2013 年 12 月 10 日投入使用後，既有南場隨即進行改造。南場改造工程包括將既有月台改建為高月台並重建雨棚，同時新建第四座月台。2014 年 7 月南場 3、4 月台投入使用，剩餘的 1、2 月台則於 2015 年 3 月完工。

2019 年 2 月 26 日，朝鮮最高領導人金正恩乘坐專列前往越南參加第二次美朝首腦會談途中，其在南寧站月台逗留並吸菸的畫面被日本 TBS 電視台記者利用長焦鏡頭捕捉到，引發對車站安保漏洞的質疑。南寧站隨後在 1 月台邊緣加裝遮擋板。

## 車站結構

### 站房

南寧站目前的站房於 1978 年投入使用，並於 2000 年和 2004 年經過兩次改造。車站站房長 106 公尺、寬 27 公尺、高 21.5 公尺，面積 12065 平方公尺。其中售票處位於站房東側，面積 589 平方公尺，設有 16 個人工窗口和 30 台自助售取票機；候車區域設有 4 個候車室，分列於中廳兩側，面積 5312 平方公尺，內設有劉三姐・愛馨服務台；另在站房西側設有軟席候車室，面積 875 平方公尺。行包房原位於站房內，面積 1637 平方公尺，後於 1990 年代末搬遷至站房東側新建辦公樓內。

### 站線布置

南寧站設有 7 個月台，13 條發車線，分為南北兩場。北場月台編號為 8-13，長 550 公尺、寬 10.5 公尺。站房和站場通過 2 座進站天橋、1 座旅客地道和 1 座行包地道連接。

車站設有通往南寧重型機器廠、五豐聯合食品、南寧青島啤酒、南寧機務段、南寧車輛段和南寧工務段的專用線。

## 旅客列車發送地

南寧站是湘桂鐵路、南昆鐵路、南防鐵路及南廣鐵路、柳南城際鐵路、南昆客運專線的特等站。主要辦理全國各地到發、國際聯運的旅客列車。

區內：廣西壯族自治區所有地級市與部分縣市。其中往柳州、桂林、梧州、貴港、欽州、防城港、北海、來賓和玉林有動車組列車連接。

* 區外：北京、上海、廣州、成都、昆明、廈門、南京等全國各大城市。
* 國際：開行 Z5/6 次（實際為 T8701/8702 次）國際列車往返越南同登、北江、河內。

### 普速始發列車

## 站外交通

目前可乘坐公車汽車，計程車到達該站。在火車站附近朝陽路民航售票處) 有機場大巴，可前往機場，30 分鐘一班。

### 地鐵

南寧軌道交通 1 號線和 2 號線經過該站，並將與朝陽廣場站實現 1、2 號線的同台轉乘。

## 鄰近車站

## 參考資料
南宁火车站_(地铁)

**火車站**（壯語：Camh Hojcehcan）是南寧軌道交通 1 號線和 2 號線的一座地下島式車站，位於廣西壯族自治區南寧市興寧區朝陽路。該站在 2016 年 12 月 28 日南寧軌道交通 1 號線西段通車時開放載客，設有 4 個出入口和 2 個島式月台，是一座跨月台轉車站。

## 歷史

火車站在 2013 年 6 月 1 日開始進行圍擋施工。火車站附近設有許多在 1950 年代至 1960 年代興建，地基較淺的建築；由於車站結構較寬，所以建築物與車站基坑的最小距離少於 2 米。而且火車站的土壤富有水分，成分包括礫砂、圓礫、卵石，施工方既在開挖基坑這方面遇到很大的困難，也無法在這裡採用一般的注漿加固方法。對於前一點，施工方採用了機械化作業系統和電動輪胎式起重機進行開挖基坑的工作，這大大提高了施工的效率，也避免了傳統工法的一些弊病。對於後一點，施工方組成了質控小組，進行長達 4 個月的試驗，測試各種注漿方法。最終施工方採用的注漿方法既能適應車站地質，也能夠保障基坑的結構安全。此外，施工方也採用了其他新技術，解決附近建築錨索深入車站基坑、附近的人防結構隔斷車站結構連續牆等問題。最終火車站在 2016 年 7 月 25 日完成全部土建工程。該站車站大廳和 1 號線月台在 2016 年 12 月 28 日 1 號線西段（石埠站－麻村站）開始試運轉的同時正式啟用，成為 1 號線的中途站之一，2 號線月台也在 2017 年 12 月 28 日 2 號線通車的同時正式啟用。

## 設施

### 結構

火車站設有 3 層，地面為出入口，地下一層預留作商業開發用途，具有人防功能，在國鐵南寧站完成改造後也會與該站的出站通道相通；地下二層為車站大廳，地下三層則是 1 號線月台（往石埠／火車東站）和 2 號線月台（往西津／壇澤）。火車站是 1、2 號線的同月台平行轉乘站，提供順向轉乘的服務。

### 出入口

火車站形似狹長的方形，初期設有 4 個出入口，其中 C、D 出口設有無障礙電梯。連同通往地下一層（商業層）的出入口，本站將來會設有 10 個出入口。

## 服務及接駁公車

工作日高峰時段（早上 7 時至 9 時、晚上 5 時 30 分至 7 時 30 分），1 號線發車間隔為 3.5 分鐘，2 號線發車間隔 5 分鐘。雙休日期間，1 號線尖峰時段（早上 11 時 30 分至晚上 8 時）行車間隔為 5 分鐘，離峰時段（晚上 8 時至 11 時）為 6 分鐘。2 號線以下午 12 時至晚上 11 時為尖峰時段，發車間隔為 7 分鐘。其餘時段，1 號線發車間隔為 7 分鐘，2 號線發車間隔 8 分鐘。從火車站開往火車東站的首班車在每天上午 6 時 39 分開出，末班車在每天晚上 11 時 24 分開出；開往石埠站的首班車在每天上午 6 時 45 分開出，末班車在每天晚上 11 時 30 分開出；開往壇澤站的首班車在每天上午 6 時 37 分開出，末班車在每天晚上 11 時 13 分開出；開往西津站的首班車在每天上午 6 時 58 分開出，末班車則在每天晚上 11 時 34 分開出。

乘客可在本站周圍轉乘南寧公車 B01 路、5 路、9 路、21 路、208 路、501 路、804 路、805 路等公車路線。

## 參考資料
南宁环城高速

**南寧繞城高速公路**原稱**南寧環城高速公路**，2010 年根據中華人民共和國交通運輸部頒布的《國家高速公路網命名和編號規則》改為現名，國家高速公路網編號為 **G7201**，是環繞廣西壯族自治區南寧市的一條高速公路，由南壇高速公路安吉經石埠至良慶南段、都南高速公路 9、10 合同段兩部分、以及南北高速公路三岸至良慶段連接而成，全長約 82 公里，總投資 19.46 億元人民幣，於 2003 年 12 月 28 日全線貫通。

南寧繞城高速公路全線共與 3 條國家高速公路並行。其中，與南友高速公路的並行路段為三岸至高嶺段；與蘭海高速公路的並行路段為安吉至良慶南段；與廣昆高速公路的並行路段為三岸至石埠北段。

## 分段情況

**東南段**

南寧至北海高速公路中的三岸至良慶南樞紐段被納入南寧繞城高速公路，為雙向六車道高速公路，設計行車速度 120 公里 / 小時，全段與南友高速及蘭海高速共線。項目於 1996 年開工建設，1998 年 12 月 8 日建成通車，運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

**西南、西北段**

南寧至壇洛高速公路中的良慶南－石埠－安吉段被納入南寧繞城高速公路，為雙向四車道高速公路，設計行車速度 100 公里 / 小時，其中良慶南－高嶺段與南友高速共線，石埠北－安吉段與廣昆高速共線。項目於 2001 年開工建設，2003 年 12 月建成通車，運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

**東北段**

都安至南寧高速公路中的安吉至三岸段被納入南寧繞城高速公路，為雙向四車道高速公路，設計行車速度 100 公里 / 小時，全段與蘭海高速及廣昆高速共線。項目於 2001 年開工建設，2003 年 12 月建成通車，運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

## 互通樞紐和服務設施

## 注釋
南宁理工学院

**南寧理工學院**是位於廣西壯族自治區的一所民辦本科學院。

該院創辦於 2002 年 4 月，是經教育部批准，以新機制（北京北方投資集團）創辦、獨立設置的全日制本科普通高校。學校，占地 700 餘畝，規劃總建築面積 48 萬平方米。擁有現代化的教學樓，功能先進的實驗室、實訓室；設施完備的宿舍樓、食堂、體育場館，環境優雅、生活便利。

## 歷史

2002 年 4 月，**桂林理工大學博文管理學院**成立。

2020 年 7 月 13 日，廣西壯族自治區教育廳發布《自治區教育廳關於徵求〈全區獨立學院轉設總體方案（徵求意見稿）〉意見的函》（桂教函〔2020〕892 號），建議於 2020 年將桂林理工大學文博管理學院轉設為民辦本科高校廣西文理學院，校部遷往南寧市武鳴教育園區。該校定位為以理學、文學、經濟學為主，區別於母體高校以電子科技為主。2021 年 5 月 17 日，教育部發展規劃司發布公示，擬同意該院轉設為民辦本科高校南寧理工學院。2021 年 6 月，經主管部門批准，該校自當年高招起改以**南寧理工學院**名義招生。

## 系部設置

* 土木與工程學院
* 商學院
* 信息工程學院
* 建築與設計學院
* 文理學院
* 思想政治理論課教學部
* 現代教育技術中心

## 參考資料
南宁白话

**南寧白話**是粵語的一個次方言，屬於粵語邕潯片，也是其代表性方言，主要分佈在廣西壯族自治區首府南寧市市區。

## 歷史

南寧白話爲舶來語，是由明清時期的廣東粵商入邕帶來的白話演變而成的，經過上百年與南寧本土方言地融合，變成了今天的南寧白話。南寧白話的使用人數是在抗日戰爭開始之後纔有大幅度的增長，而在此之前，南寧市的主流方言是邕州官話（即後來的下廓街官話），更早之前爲南寧平話方言，但因爲南寧市的推廣普通話政策，現在南寧白話的使用空間不斷地被壓縮。

## 音系

### 聲母

1、舌葉音 [ʧ][ʧʰ][ʃ] 與舌尖元音相拼時讀舌尖前音 [ʦ][ʦʰ][s]

### 韻母

韻母 54 個，包括自成音節的 [m̩ ŋ̍]，其中 [ɐ] 不單獨作韻母，只做韻母中的主要元音。

### 聲調

聲調共九個。聲調與調值和廣州話音系一樣。

1 陰平調 55

2 陰上調 35

3 陰去調 33

4 陽平調 21

5 陽上調 13

6 陽去調 22

7 陰入調 5

8 中入調 3

9 陽入調 2

## 參考資料
南宁百洋饲料

**百洋水產集團股份有限公司**，簡稱**百洋水產集團股份**、**百洋水產集團**、**百洋水產**，以及**百洋股份**（**英語：Baiyang Aquatic Group, Inc.**，深交所：002696），於 2000 年由孫忠義（董事長）、胡金蓮創立前身為「南寧百洋飼料科技有限公司」，以及「廣西南寧百洋飼料集團有限公司」。

## 歷史

業務在國內經營科技研發、水產種苗選育、水產養殖、水產技術服務及水產飼料、水產食品、水產生物製品、水產即食菜品、美容保健品的生產、加工、出口和國內貿易，招股價為 23.9 元人民幣，發行新股為 0.22 億股，集資額為 5.26 億元人民幣，股份則在 2012 年 9 月 5 日於深圳證券交易所中小板上市。

總部位於廣西南寧高新技術開發區創新西路 16 號。

## 參考

## 連結

* Baiyang.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南宁百货

**南寧百貨大樓股份有限公司**，簡稱**南寧百貨大樓股份**、**南寧百貨大樓**，以及**南寧百貨**（**英語：Nanning Department Store Company Limited**，上交所：600712）是一家中國百貨公司。

## 歷史

在 1956 年由南寧市人民政府創立前身為「南寧百貨大樓」，之後在 1993 年改股份制。

主要業務百貨、家電、超市，而銷售為主要各類日常用品，除此之外，還經營電子商務、汽車銷售、奧特萊斯、商業地產等。而股份在 1996 年 6 月 26 日在上海證券交易所主板上市。經營地區則有南寧、玉林、貴港等。

總經理為李亮、董事長為黃永干。

## 參考

## 連結

* NNBH.cn
南宁第41中学

**南寧市第四十一中學**（英語：Nanning No.41 Middle School），簡稱**南寧四十一中**、**四十一中**。

學校創辦於 1958 年，是南寧市教育局直屬學校、廣西壯族自治區普通高中一級學校。

## 參考文獻
南宁红豆

**南寧紅豆**（學名：_**Ormosia nanningensis**_），為豆科紅豆屬下的一個種。

## 參考資料

* 南宁红豆 Ormosia nanningensis L. Chen. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].

## 擴展閱讀
南宁至坛洛高速公路

**南寧至壇洛高速公路**是廣西壯族自治區連接南寧至壇洛的一條高速公路，為中國國家高速公路網中廣昆高速公路、南寧繞城高速公路和南友高速公路的組成部分，全長 72.768 公里。其中主線安吉至壇洛段全長 36.868 公里，起於安吉互通，接都南高速公路，經石埠、那莫村跨右江，終於壇洛鎮，與壇百高速公路相連；石埠至良慶南連線全長 35.9 公里，路線起於石埠北互通，途經石埠、沙井、江南、玉洞，終於良慶南，與南北高速公路相接。全線為雙向四車道高速公路，設計行車速度 100 公里 / 小時。

項目於 2001 年開工建設，2003 年 12 月 28 日建成通車，是廣西高速公路通車總里程突破 1000 公里的標誌性節點工程。其運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

## 主線樞紐和服務設施

## 連線樞紐和服務設施

## 注釋
南宁街道

**南寧街道**，是中華人民共和國雲南省曲靖市麒麟區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南寧街道下轄以下地區：

瀟湘社區、​南寧社區、​麒麟社區、​瑞東社區和向陽社區。

## 參考資料
南宁西站

**南寧西站**（原稱**壇洛站**），位於中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區壇洛鎮，是南昆客運專線上的高鐵站，建於 1995 年，2016 年 5 月 15 日正式開辦動車組客運業務，中國鐵路南寧局集團有限公司管轄。

## 車站周邊

* 群南小學

## 鄰近車站

## 歷史

* 1995 年啟用。
* 2015 年 5 月，原名壇洛站更名為南寧西站。
* 2016 年 5 月 15 日正式開辦動車組客運業務。

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南宁话

**南寧話**，可能是：

* 南寧白話，南寧市區內的粵語方言，屬於粵語邕潯片。
* 南寧平話，主要分布於南寧市郊區的平話方言。
* 南寧壯話，使用於南寧市內的壯語，分為邕北壯語和邕南壯語。
* 邕州官話，原分布於南寧市區內，現已基本消亡的西南官話方言，又稱下廓街官話。
* 南寧普通話，具有南寧地方方言特色的普通話。
南宁路_(合肥)

**南寧路**，安徽省合肥市濱湖新區的一條東西向幹道，得名自廣西壯族自治區首府南寧市，道路東起包河大道，橫穿濱湖 CBD、金融後台服務中心後止於 京台高速西側的玉龍路，其中廣西路以東曾稱**南寧東路**。沿路有恆大中心、融創酒店群、萬達銀座、融創茂、濱湖寶文中心、金斗公園、中國銀行合肥金融後台服務中心、中信銀行合肥金融後台服務中心、中國郵政儲蓄銀行合肥基地、合肥市第四十六中學教育集團南寧路中學等。

## 軌道交通

* 1 號線：萬達城站

## 相關條目

* 合肥市道路列表

## 參考文獻
南宁路站

**萬達城站**，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於南寧路與廬州大道交叉口，為合肥軌道交通 1 號線站點。

## 出入口

## 車站結構

萬達城站沿廬州大道南北方向布置，為地下兩層島式站台。

## 參考文獻
南宁轨道交通1号线

**南寧軌道交通 1 號線**，又稱南寧地鐵 1 號線，標誌色為**青秀綠**。該線西起石埠站，東至火車東站，大致呈東西走向，全長 32.1 公里，全線設於地下，總共有 25 座月台，是南寧軌道交通第一條建設的路線。

## 建設過程

1 號線全線在 2011 年 12 月 30 日舉行動工儀式，並於 2012 年 12 月 15 日開展土建工程。1 號線隧道挖掘、軌道和電纜鋪設工作在 2015 年相繼完成後，便開始進行聯調聯試，至 5 月完成。其中東段（南湖站－火車東站）於 2016 年 4 月開始試運轉，並於 6 月 28 日開通試營運，西段（石埠站－麻村站）於 2016 年 8 月 24 日開始試運轉，2016 年 12 月 28 日 10:00 全線開通試營運。

## 車站

根據南寧軌道交通 1 號線開工建設時公布的規劃，全線共有 25 個車站。於 2015 年 7 月車站全面封頂。

## 營運時間

地鐵 1 號線工作日尖峰時段 7:30 至 9:00、17:30 至 19:30 行車間隔 5 分鐘，其餘時段行車間隔 7 分鐘。周末及法定節假日 6:30 至 12:00 行車間隔 7 分鐘，12:00 至 23:00 行車間隔 6 分鐘。從石埠站開往火車東站的首班車在每天上午 6 時 30 分開出，末班車在每天 23 時 00 分開出。

## 事故

* 2021 年 1 月 22 日 15 時 42 分，廣西中化明達勘察設計有限公司在南寧市鳳嶺片區完善工程 24 號路施工現場開展勘察施工時，一個直徑為 9 厘米的鑽頭擊穿隧道，侵入隧道 98 厘米，並於運轉中的列車碰擦。事故未造成人員傷亡，但是造成百花嶺站至埌東客運站下行區間行車中斷 1 小時 52 分鐘，並產生較大的社會影響。次日，南寧市交通執法支隊對於涉案的企業做出 50 萬元人民幣的罰款。

## 外部連結

* 南寧軌道交通有限責任公司官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南寧軌道交通 1 號線簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
南宁轨道交通2号线

**南寧軌道交通 2 號線**，又稱南寧地鐵 2 號線，標誌色為**朱瑾紅**。該線北起西津站，南至壇澤站，全長 21.2 公里，總共有 23 座車站。

## 歷史

全線於 2013 年 12 月全線開工，2017 年 12 月 28 日一期通車。

## 車站

南寧軌道交通 2 號線當前共有 23 個車站。

## 營運時間

地鐵 2 號線工作日尖峰時段 7:30 至 9:00、17:30 至 19:30 行車間隔 6 分鐘，其餘時段行車間隔 8 分鐘。周末及法定節假日全日行車間隔 8 分鐘。首班車在每天上午 6 時 30 分開出，末班車在每天 23 時 00 分開出。

## 外部連結

* 南寧軌道交通有限責任公司官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南寧軌道交通 2 號線簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料

## 參見
南宁轨道交通3号线

**南寧軌道交通 3 號線**，又稱南寧地鐵 3 號線，標誌色為**錦繡紫**。該線北起科園大道站，南至平良交流道站，全長 27.96 公里，總共有 23 座車站。

## 歷史

全線於 2015 年 7 月開工，2019 年 6 月 6 日開通試營運（東溝嶺站於 2020 年 9 月 10 日開通）。

## 車站

南寧軌道交通 3 號線當前共有 23 個車站。

## 外部連結

* 南寧軌道交通有限責任公司官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
南宁轨道交通4号线

**南寧軌道交通 4 號線**，又稱南寧地鐵 4 號線，標誌色為**八桂黃**。該線西起洪運路站，東至楞塘村站，總共有 16 座車站。

## 歷史

一期工程於 2015 年 12 月 28 日開工，洪運路站至楞塘村站已於 2020 年 11 月 23 日開通營運。

## 車站

南寧軌道交通 4 號線當前共有 16 個車站，近期共有 19 個車站。

## 外部連結

* 南寧軌道交通有限責任公司官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
南宁轨道交通5号线

**南寧軌道交通 5 號線**，又稱南寧地鐵 5 號線，是南寧軌道交通的路線，標誌色為**邕水藍**。該線西起國凱大道站，東至金橋客運站，全長 20.2 公里，總共有 17 座車站。

## 歷史

2016 年 10 月 8 日，南寧市城市軌道交通 5 號線一期工程（那洪～金橋客運站）環境影響報告書簡本公示。

2021 年 12 月 16 日，5 號線開通營運。

## 特點

南寧軌道交通 5 號線是中國華南地區第一條全自動駕駛地鐵線。

## 車站

南寧軌道交通 4 號線當前共有 17 個車站。

## 外部連結

* 南寧軌道交通有限責任公司官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 注釋

## 參考資料
南宁轨道交通6号线

**南寧軌道交通 6 號線**，又稱南寧地鐵 6 號線，是南寧軌道交通一條建設中的線路，標誌色為**鳳凰橙**。該線西起三津大道站，東至天池山站，總共有 21 座車站。

## 車站

根據南寧軌道交通 6 號線開工建設時公布的規劃，全線近期共有 21 個車站。

## 外部連結

* 南寧軌道交通有限責任公司官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
南宁轨道交通车站列表

本條目列出了南寧軌道交通所有的車站。

## 參考文獻
南宁道

**南寧道**，中華民國初期設置的道。

1914 年 6 月邕南道改置南寧道，屬廣西省。治邕寧縣（今廣西南寧市）。轄區約當今廣西壯族自治區都安、大化（東部）、平果（東部）、隆安、扶綏、上思等縣以東，馬山、上林、賓陽、橫縣等以西，十萬大山、欽江以北地區。1928 年廢。

## 參考文獻

* 《中國歷史地名大辭典》
* 《中國古今地名大詞典》
南宁邕宁机场

**南寧機場**（英語：Nanning Airfield），又稱**南寧舊機場**，曾用名**邕寧機場**，是曾經廣西僮族自治區（現廣西壯族自治區）南寧市的一座軍民兩用機場，與柳州的帽合山機場均為在廣西境內首批修建的兩座機場。邕寧機場於 1929 年建成，1965 年廢棄。其職能於 1962 年起被新建成的吳圩機場所取代。

## 歷史

**邕寧機場**位於邕寧縣境內（今南寧市七星路南星湖電影院及織帶廠一帶）。初建成時規模很小，僅有簡易的飛行場地，供小型飛機起降。

民國 18 年（1929 年）4 月，新桂系軍閥為軍事需要興建了邕寧機場。

民國 28 年（1939 年）11 月，南寧被日軍攻占，為擴修機場，日軍毀平附近 2 座村莊以擴大機場範圍；並在機場修築 6 公里長的浪堤 1 條以防水淹；鋪砌磚石加厚跑道，建成跑道長 1300 公尺、寬 36 公尺、厚 0.15 公尺，以供中型機的起降。

民國 29 年（1940 年）10 月，日軍撤出南寧，國民革命軍空軍進駐邕寧機場，開始修建房屋等設施。

民國 33 年（1944 年）11 月，日軍再次入侵廣西。南寧第二次被攻占前，駐場的國軍空軍撤走並將機場建築物燒毀。

民國 34 年（1945 年）5 月，南寧光復後，國民革命軍空軍再次進駐，開始修復擴建機場，重建房屋，並將原磚石跑道改為滑行道，增建 1 條長 1545 公尺，寬 45 公尺，厚 25 公分東西向泥碎石結構新跑道。工程至日本無條件投降時停工。

1949 年 12 月 4 日，隨著廣西戰役的失敗，中華民國空軍放棄邕寧機場，並在起飛前使用機槍向油料庫掃射，導致大部分房屋燒毀，機場幾乎變成廢墟。中國人民解放軍第一一六師一部於 12 月 4 日晚上占領機場，未遭受抵抗。隨後邕寧機場更名為**南寧機場**。

1958 年 10 月，由於南寧機場位置距離市區過近和設施已經過於老舊等原因，需要新建一個服務南寧市的機場，新建機場場址被定於距南寧市中心 31 公里的吳圩地區。1958 年底南寧吳圩機場動工修建，1962 年 11 月投入運營，南寧舊機場管理機構開始轉場至吳圩機場。1962 年吳圩機場建成後為作區分，南寧機場多被稱為南寧舊機場。

到 1962 年 11 月轉場時止，南寧舊機場共修建：主跑道 1 條，泥碎石道面，長 1500 公尺，寬 40 公尺；土面副跑道 1 條，長 600 公尺；聯絡道 1 條長 80 公尺；停機坪 1 個；各種房屋 4796 平方公尺。機場可滿足伊爾 - 14 及以下各型飛機起降要求。轉場後，機場作為備降場予以保留。

1965 年 4 月後，機場完全廢棄，其場道區交市政建設使用。從 1970 年代起，這裡逐漸建成大板一區、大板二區等自治區機關宿舍區，是南寧市最早建設的住宅小區。

### 美軍使用

抗日戰爭期間，該機場曾短暫有美國第十四航空隊人員駐紮。駐紮的飛機主要是偵察機，這些美軍單位均操作無武裝的 P-38 照相偵察機以飛越日本控制的領土並獲取其他作戰單位使用的情報。戰鬥機和轟炸機中隊的分隊也偶爾從邕寧機場起飛。此外，邕寧機場同時也是美國陸軍航空隊第 2 作戰貨運大隊的補給點，該大隊向前線的地面部隊空投補給和彈藥。戰爭結束時，這些運輸機還負責將中國遠征軍的士兵、軍馬、騾子和其他重型裝備運輸至邕寧機場。美國人於 1945 年 10 月關閉了他們在機場的設施後撤離。

## 後續

在 2006 年、2012 年和 2020 年，機場舊址所在的星湖路北一里一帶曾三度挖出過未爆彈。

廣西建築科學研究設計院研製推廣出混凝土空心大板預製結構的住宅建築，建設速度快、造價低，牆與樓層面均各用一塊預製空心大板組裝焊接灌漿而成，該技術曾獲多項成果獎。作為第一個應用成果，大板一區的名字也由此產生。混凝土空心大板預製結構設計使用年限為 25 年。2020 年起，大板一區、大板二區因遠超使用年限均逐步被拆遷。拆遷後，大板一區原址將新建八棟住宅樓。

## 參考資料

* 甘祥夢，《南宁市志》 **1**, 南寧：廣西人民出版社，1998, ISBN 9787219038338
* Maurer, Air Force Combat Units of World War II, Maxwell Air Force Base, Alabama: Office of Air Force History, 1983, ISBN 0-89201-092-4 （美國英語）

### 腳註
南宁铁路运输中级法院

**南寧鐵路運輸中級法院**是中華人民共和國廣西壯族自治區的鐵路運輸中級法院。

## 沿革

1954 年 10 月 15 日，**柳州鐵路沿線專門法院**成立。1955 年 3 月，該院更名為**柳州鐵路運輸法院**。根據 1957 年 9 月中華人民共和國國務院《關於撤銷鐵路、水上運輸法院的決定》，該院於 1957 年底撤銷。

1980 年 7 月 25 日，根據鐵道部、司法部（80）鐵人字 1174 號、（80）司交專字 144 號文件規定，設立柳州鐵路運輸中級法院。1981 年 11 月 30 日，柳州鐵路運輸中級法院依照鐵路運輸高級法院（1981）72 號文件通知正式成立。1982 年 5 月 1 日，柳州鐵路運輸中級法院正式受理案件。內設機構：刑事審判庭、經濟審判庭、辦公室、司法人事科、研究室。

2007 年 11 月，經廣西壯族自治區高級人民法院報請中華人民共和國最高人民法院批准，柳州鐵路運輸中級法院更名為**南寧鐵路運輸中級法院**。

原柳州鐵路運輸中級法院辦公地點為柳州市柳南區城站路 183 號。2007 年 11 月 16 日，柳州鐵路局更名為南寧鐵路局並遷往南寧。同日，柳州鐵路運輸中級法院更名為南寧鐵路運輸中級法院。該院是應隨南寧鐵路局搬遷的單位，但因為在南寧沒有辦公地點，所以該院仍在柳州的原址異地辦公。2009 年 7 月 8 日，中央下發了中央編辦發〔2009〕15 號《關於鐵路公檢法管理體制改革和核定政法專項編制的通知》，明確了南寧鐵路運輸中級法院所在地位於南寧市。後來，南寧鐵路局在南寧市明秀西路 57 號（原寧鐵物流總公司所在地）為南寧鐵路運輸中級法院提供了在南寧市的臨時辦公用房。2011 年 12 月 6 日，南寧鐵路運輸中級法院南寧臨時辦公點在明秀西路 57 號正式掛牌辦公。2015 年 12 月 22 日，座落於南寧市青秀區吉祥路 19 號的新審判綜合大樓正式啟用。

## 機構設置

### 審判機構

* 立案庭
* 刑事審判庭
* 民事審判第一庭
* 民事審判第二庭
* 審判監督庭（賠償委員會辦公室）
* 執行局

### 其他機構

* 辦公室
* 政治部（紀檢組、監察室、機關黨總支）
* 研究室（審判委員會辦公室）
* 司法警察支隊
* 法醫技術室

## 歷任院長

⋯⋯

* 周和平（？－）

## 知名案例

## 對應鐵路運輸基層法院

* 南寧鐵路運輸法院
* 柳州鐵路運輸法院

## 參考文獻

## 外部連結

* 南寧鐵路運輸中級法院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站

## 參見

* 南寧鐵路局、廣州鐵路監督管理局
* 廣西壯族自治區高級人民法院、廣西壯族自治區人民檢察院南寧鐵路運輸分院
* 南寧鐵路運輸法院、南寧鐵路運輸檢察院
南宁锥

**南寧錐**（學名：_**Castanopsis amabilis**_）為殼斗科錐屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
南宁领事机构列表

從越南於 2003 年在南寧市設立總領事館以來，南寧現有外國領事機構 6 個。

## 列表

## 參考資料

## 注釋

## 參見

* 駐中華人民共和國領事機構列表
* 上海領事機構列表
* 廣州領事機構列表
* 福州領事機構列表
* 成都領事機構列表
* 重慶領事機構列表
* 昆明領事機構列表
* 瀋陽領事機構列表
* 武漢領事機構列表
* 西安領事機構列表
* 青島領事機構列表
* 廈門領事機構列表
* 長沙領事機構列表
* 海口領事機構列表

## 外部連結

* 外國駐南寧領事機構相關信息 - 廣西壯族自治區人民政府外事辦公室
南宁飘拂草

**南寧飄拂草**（學名：_**Fimbristylis nanningensis**_）為莎草科飄拂草屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
南宁高新技术产业开发区

**南寧高新技術產業開發區**位於廣西壯族自治區南寧市西北部，是 1992 年經國務院批准建立的國家高新技術產業開發區，面積 163.4 平方公里。

## 歷史沿革

* 1992 年：經國務院批准建立國家高新技術產業開發區。
* 2012 年：經中央編辦批准，南寧高新技術產業開發區升格為副廳級機構。

## 參考資料

## 外部連結

南寧高新技術產業開發區
南宁魁星楼

**南寧魁星樓**，位於中國廣西壯族自治區南寧市江南區江西鎮楊美村希望小學校內，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第六批廣西壯族自治區文物保護單位，公布時間為 2009 年 5 月 4 日。

南寧魁星樓的歷史年代為清。

## 參考文獻
南宁龙

**南寧龍屬**（屬名：_Nanningosaurus_）是鴨嘴龍科恐龍的一屬，化石發現於中國廣西南寧盆地，地質年代屬於晚白堊紀。南寧龍的化石是一個不完整的骨骸，包括：頭顱骨、手臂、以及骨盆。南寧龍的獨有衍徵包含：相當少的牙齒位置、纖細的肱骨、坐骨的末端寬廣而彎曲。南寧龍的敘述者提出一個系統發生學研究，認為南寧龍是種基礎賴氏龍亞科。南寧龍是中國南部第一個發現的鴨嘴龍科。模式種是**大石南寧龍**（_N. dashiensis_）。

## 參考資料
南宁－友谊关高速公路

**南寧－友誼關高速公路**，簡稱**南友高速**，中國國家高速公路網編號為 **G7211**，是泉南高速公路的聯絡線之一，亦為亞洲公路 1 號線的一部分。

## 分段情況

**吳圩至友誼關段**

全長 180.063 公里，起於南寧市江南區吳圩鎮，接南寧機場高速公路，途經崇左市扶綏縣、江州區、寧明縣、憑祥市，終於友誼關，為雙向四車道高速公路，南寧至崇左段設計行車速度 120 公里 / 小時，崇左至寧明段設計行車速度 80 公里 / 小時，寧明至友誼關設計行車速度 60 公里 / 小時。2003 年開工，2005 年 12 月通車。運營管理單位為廣西交通投資集團有限公司。

## 互通樞紐及服務設施

## 參考資料

* 國家高速公路網建設進展
南宇和郡

**南宇和郡**（日語：南宇和郡／みなみうわぐん _Minamiuwa gun_ \*/?）是位於愛媛縣西南部的一郡。

現轄內所有地區已合併為愛南町。

## 歷史

最初為宇和郡的一部分，1878 年 12 月 16 日實施郡區町村編製法後，宇和郡被分割為西宇和郡、東宇和郡、北宇和郡、南宇和郡四郡。

### 年表

* 1889 年 12 月 15 日：實施町村制，**南宇和郡**下轄：御莊村、城邊村、東外海村、內海村、綠僧都村、西外海村、一本松村。（7 村）
* 1923 年 2 月 11 日：（2 町 5 村）
  * 御莊村改制為御莊町。
  * 城邊村改制為城邊町。
* 1948 年 11 月 3 日：南內海村從內海村分出，同時內海村的部份地區被併入御莊町。（2 町 6 村）
* 1952 年 4 月 1 日：東外海村改制為東外海町。（3 町 5 村）
* 1952 年 9 月 1 日：綠僧都村和城邊町合併為新設置的城邊町。（3 町 4 村）
* 1952 年 10 月 1 日：西外海村改制並改名為西海町。（4 町 3 村）
* 1956 年 9 月 21 日：城邊町和東外海町合併為新設置的城邊町。（3 町 3 村）
* 1956 年 9 月 30 日：南內海村和御莊町合併為新設置的御莊町。（3 町 2 村）
* 1962 年 1 月 1 日：一本松村改制為一本松町。（4 町 1 村）
* 2004 年 10 月 1 日：御莊町、內海村、城邊町、一本松町、西海町合併為愛南町。 （1 町）

### 變遷表

## 參考資料
南宇都宮站

**南宇都宮站**（日語：南宇都宮駅／みなみうつのみやえき _Minami-utsunomiya eki_ \*/?）位於日本栃木縣宇都宮市吉野，是屬於東武鐵道公司的鐵路車站，車站編號為 **TN 39**。

## 歷史

* 1932 年（昭和 7 年）4 月 17 日 - **野球場前站**（やきゅうじょうまええき）開業。站名取自於位於車站南方的「宇都宮常設球場」（1932 年 - 1960 年）。球場舊址現為宇都宮市立宮之原小學校。
* 1933 年（昭和 8 年）12 月 15 日 - 更名為**南宇都宮站**。
* 1959 年（昭和 34 年） - 接收東武宇都宮暫的貨運業務，車站增設貨物倉庫。
* 1996 年（平成 8 年）左右 - 設置自動售票機。
* 2006 年（平成 18 年）9 月 28 日 - 站內平交道設置自動遮斷機。

## 車站結構

本站為島式月台 1 面 2 線地面車站。站房在線路北側。地基採用了大谷石，牆壁則以石材打造出裝飾風藝術的現代主義風格。月台與站房之間有站內平交道。站內設有 PASMO 簡易 IC 卡感應機。

### 月台配置

## 使用情況

2017 年度的 1 日平均上下車人次為 **1,174 人**。

近年 1 日平均上下車人次推移如下表｡

## 車站周邊

本站位於住宅區內，不過也有小型商店街。北側由於在設站時以半圓形進行住宅區開發，因此道路在站前略呈放射狀延伸。南側步行可至 SUBARU 工場。

1990 年代後半以前，車站南側有東武運輸的倉庫，可見貨運時代的石砌月台。這些倉庫在 2000 年代前半陸續開發為住宅，貨物月台也被拆除。

### 北口

* 明保野公園
  * 宇都宮市文化會館
  * 宇都宮市立中央圖書館
  * 宇都宮市明保野體育館
  * 宇都宮市綜合社區中心、男女共同參與推進中心
* 宇都宮第 2 地方合同廳舍
  * 宇都宮地方氣象台
  * 宇都宮公共職業安定所（HelloWork）
* 栃木縣立宇都宮高等學校
* 東日本旅客鐵道（JR 東日本）日光線鶴田站（巴士 5 分、步行 20 分）
* 栃木縣看護協會研修中心
* 宇都宮民主商工會
* 宇都宮吉野郵便局
* 栃木銀行本店營業部南宇都宮出張所
* Central Sports 南宇都宮

### 南口

* 宇都宮市宮原運動公園、宮原球場
* 宇都宮不動前郵便局
* SUBARU 宇都宮製作所
* 栃木縣立衛生福祉大學校
* 關東自動車西原車庫

## 巴士路線

北口往道路方向有關東自動車的「南宇都宮」巴士站。

## 相鄰車站

**東武鐵道**
: 宇都宮線

　
: 江曾島（TN 38）－**南宇都宮（TN 39）** －東武宇都宮（TN 40）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 南宇都宮車站（車站資訊） - 東武鐵道
南守谷站

**南守谷車站**（日語：南守谷駅／みなみもりやえき _Minami-Moriya eki_ \*/?）是位於茨城縣守谷市欅台一丁目 1 番 1 號，關東鐵道的常總線車站。

## 概要

車站位於常總新城南守谷，即守谷市南邊。鄰近櫻之杜公園、櫸台公園、松風公園和松丘公園。

### 在此站行走的運轉形態

* 上行（戶頭、稻戶井、取手方向）
  * 日間每小時設有 4 班普通列車（前往取手）停靠。
* 下行（守谷、小絹、水海道、下妻、下館方向）
  * 日間每小時設有 4 班普通列車（前往下館或水海道）停靠。部分時段前往下館的列車需要在水海道站轉乘列車，晚間設有前往下妻的班次。

## 歷史

車站名稱取自舊守谷町南邊位置。

* 1960 年（昭和 35 年）11 月 15 日 - 常總筑波鐵道車站啟用。當時位於北相馬郡守谷町大字乙子 275 番 6 號。
* 1965 年（昭和 40 年）6 月 1 日 - 與鹿島參宮鐵道合併，成為關東鐵道車站。
* 1982 年（昭和 57 年）12 月 8 日 - 寺原站至此站之間成為雙線鐵路。
* 1983 年（昭和 58 年）5 月 31 日 - 此站至新守谷站之間雙線鐵路。
* 1987 年（昭和 62 年） - 住宅、都市整備公團（現時：都市再生機構）於常總新城進行開發住宅工程，車站遷移至靠近下館一方。
* 1988 年（昭和 63 年）5 月 31 日 - 隨著町名變更和地址變更，車站地址為北相馬郡守谷町櫸台一丁目 1 番 1 號。
* 日期不詳 - 隨著上下人次增加，常總站內的取手站、戶頭站和新守谷站陸續設置自動閘機。
* 2002 年（平成 14 年）2 月 2 日 - 隨著守谷町實施市制，車站地址為守谷市櫸台一丁目 1 番 1 號。
* 2009 年（平成 21 年）3 月 14 日 - 此站可以使用 IC 卡 PASMO。
* 2010 年（平成 22 年）2 月 16 日 - 部分時段沒有車站職員當值。
* 2013 年（平成 25 年）2 月 16 日 - 原則上，整日沒有車站職員當值。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。

### 月台

## 使用狀況

以下為近年上下車人次變化。

## 車站周邊

車站南邊設有國道 294 號，並設有立體交錯。站前設有廣場和自行車停泊處。以廣場為起點，該處設有遊步道「幸福之路」，並延伸至常總新城南守谷中央部分（櫸台、松丘）的常總親睦道路。在幸福之路沿道上設有數間學校和公園。周邊設有多間路邊商店。另外，在北邊廣場的斜道上設有銚子街道。在該街道上會連接守谷站與守谷舊市街。車站周邊曾經設有足輕居住的地方，因此在昭和末期被稱為「足輕町」。

車站南北兩處設有上蓋免費自行車停泊處。

**北側**（本町、水木野方向）

* 站前迴旋路、自行車停泊處
* 南守谷車站入口公車站（銚子街道）
* 櫻之杜公園
* 守谷市立愛宕中學
* 守谷市立鄉州小學
* 守谷水木野郵局

**南側**（常總新城南守谷〔櫸台、松丘〕、美園、乙子方向）

* 站前迴旋路、自行車停泊處
* 南守谷車站公車站（國道 294 號）
* 南守谷派出所 - 車站步行 10 分鐘、常總親睦道路上
* 櫸台公園
* 松風公園
* 松丘公園
* 守谷市立櫸台中學
* 守谷市立高野小學
* 筑波銀行守谷櫸台分店
* 常陽銀行南守谷出張所
* 西友樂市 守谷

## 公車路線

車站北邊的銚子街道上設有「南守谷車站入口」公車站。

* 曾經設有關東鐵道「南守谷車站入口」公車站，停靠的公車路線前往櫸通中央和取手站西出口
* 在 2013 年 4 月前，於車站南邊的國道 294 號上設有「Moko 公車」「南守谷車站」公車站，隨著走經變更使公車站取消。
* 曾經在車站南邊設有迴旋路，並設有前往東京方向的高速公車路線停靠。

## 相鄰車站

**關東鐵道**
: ■常總線

　
: 普通、快速

　
: 戶頭－**南守谷**－守谷

## 注腳

### 注釋

### 參考資料

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi
* 常總新城

## 外部連結

* 南守谷車站 | 車站案內 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 關東鐵道
南安

**南安市**，雅稱**武榮**，是中國福建省南部的一個縣級市，由泉州市代管，位於福建省東南沿海，晉江中游，市政府駐柳新路 1 號。

南安是明清風雲人物鄭成功和洪承疇的故鄉。南安也是清代泉州三邑之一。由於近代有大量南安人遷居海外，南安也是中國的著名僑鄉之一。

## 歷史沿革

* 三國東吳永安三年（公元 260 年）置東安縣
* 西晉太康三年（公元 282 年）更名為晉安縣，屬晉安郡
* 南朝梁更名為梁安縣。天監年間，析晉安郡南部置南安郡，下領三縣：晉安、蘭水（今莆田）、龍溪（今漳州北部），郡治設於晉安（今南安市豐州鎮），以保持閩疆南部安定取稱
* 隋開皇九年（589 年），天下廢郡，置南安縣，轄地包括今莆田、晉江、惠安、同安、安溪、永春等地。
* 唐武德五年（622 年），置豐州。貞觀元年（公元 627 年）豐州併入泉州（州治今福州）。貞觀九年（公元 635 年）再次並豐州入泉州（今福州）。嗣聖元年（公元 684 年）分出南安、莆田、龍溪三縣置武榮州，南安縣城豐州為武榮州治（故南安又別稱武榮）。久視元年（700 年）遷治今泉州，豐州仍為南安縣治
* 五代期間曾改名晉平縣、晉安縣、梁安縣
* 五代後南安縣歷屬清源軍（下轄今泉州、莆田）、平海軍（下轄今泉州、莆田）、泉州路、泉州府
* 清朝前期屬興泉永道，下轄莆田（興化）、泉州府、永春州
* 中華民國時期屬廈門道（轄同安、晉江、南安、金門、安溪、莆田、仙遊、永春、德化、惠安、十縣，駐同安）
* 1935 年 4 月，以廈門及鼓浪嶼等 7 個島嶼設廈門市，撤銷思明縣設禾山特種區，與同安縣同屬第四行政督察區（轄同安、晉江、南安、金門、安溪、莆田、仙遊、永春、德化、惠安、十縣，駐同安），第四行政督察區駐地由永春移至泉州
* 1937 年 7 月，縣治遷今址（即今溪美街道）
* 第二次國共內戰期間，南安縣國民黨軍警於 1949 年 8 月 20 日起義。8 月 21 日，共產黨領導的南安各路游擊隊和國民黨起義部隊進入南安縣城。後歷屬泉州專區（轄晉江、惠安、南安、安溪、永春、莆田、仙遊、金門、同安九縣，後又改名為晉江專區）、晉江專區（地區）、泉州市
* 1993 年，撤縣設省轄縣級市，由泉州市代管

## 地理

### 位置

南安市東接鯉城區、豐澤區、洛江區，東南與晉江市毗鄰，南部與廈門同安區的大、小嶝島及金門縣隔海相望，西南與翔安區交界，西通安溪縣，北連永春縣，東北與仙遊縣接壤。轄區最南為石井鎮的大佰島，最北為向陽鄉的洋坪自然村，最東端是洪瀨鎮的大洋村，最西端是翔雲鄉的椒嶺村，南北最大距離 82 千米，東西最大距離 45 千米。

### 地勢

南安地勢西北高、東南低，由中山、低山漸次過渡到丘陵台地、平原、坡麓、海灘、明顯階狀傾斜。丘陵山地占全市總面積的 73%，水域占 6.3%，平原占 20.7%。晉江上源西溪由西向東橫貫中部，東溪斜貫北東，於雙溪口匯合為晉江幹流。南部濱海，海岸線長 30 多千米。

### 氣候

屬南亞熱帶海洋性季風氣候，年均溫度 20.9℃，七月平均溫度 28.6℃，一月平均溫度 12.1℃，年降雨量 1600 毫米，無霜期 330 天。

## 行政區劃

轄 3 個街道、21 個鎮、2 個鄉、1 個經濟開發區，共有 32 個社區、384 個行政村，市政府駐溪美街道。

溪美街道、​柳城街道、​美林街道、​省新鎮、​侖蒼鎮、​東田鎮、​英都鎮、​翔雲鎮、​金淘鎮、​詩山鎮、​蓬華鎮、​碼頭鎮、​九都鎮、​樂峰鎮、​羅東鎮、​梅山鎮、​洪瀨鎮、​洪梅鎮、​康美鎮、​豐州鎮、​霞美鎮、​官橋鎮、​水頭鎮、​石井鎮、​眉山鄉、​向陽鄉和雪峰管委會。

 

## 人口

南安市面積 2,036 平方公里，常住人口 151 萬多人（2020 年第七次全國人口普查結果）。人口以漢族為主，此外有畲、滿、回等少數民族。南安為極具實力的縣市，其綜合競爭力位居福建省第 3 位，2019 年位居全國百強縣（市）第 29 位。2019 年，南安市 GDP 總量 1160.8 億元，較上年增長 8%，人均 GDP8.2 萬元。

## 交通

* 福廈鐵路：泉州站 【南安北站】
* 358 國道、 355 國道 228 國道過境。

## 文化

南安是古代「海上絲綢之路」的起點之一，孕育了多彩的民間曲藝，有被聯合國教科文組織列入人類非物質文化遺產代表作名錄、被譽為「中國音樂歷史活化石」的泉州南音（南管），有「閩南交響曲」之稱的什音，有獨具地域風情的閩南講古等特色曲種。2019 年 9 月獲評「中國曲藝之鄉」。

### 方言

南安全市通行閩南語，南安閩南方言屬於泉漳片，大部分地區通行較為保守的泉州府城腔 (韻母有 ir、er 央元音)，東部小部分靠近惠安縣地區通行泉州海口腔 (韻母無 ir、er 央元音)

## 教育

* 閩南科技學院
* 泉州工程職業技術學院
* 泉州師範學院詩山校區

## 歷史名人

* 唐末五代雪峰義存
* 宋代科學家蘇頌
* 明代思想家李贄
* 明末降清名將洪承疇
* 明末海盜鄭芝龍。
* 南明延平王鄭成功
* 當代名將葉飛
* 知名愛國華僑侯西反、李光前、黃仲咸等。

## 物產

境內花崗岩儲量豐富，有「磐石」、「輝綠巖」等品種。農業主產水稻、小麥、甘薯、花生、水產品等，特產烏龍茶、綠茶，盛產龍眼、柑橘、荔枝、香蕉、楊梅等諸多水果，有「水果之鄉」的美譽。鄉鎮經濟發達，有建材、五金、機械、化工、紡織、食品等工業門類，是全國綜合實力百強縣之一。

## 文化和旅遊

現有國家級重點文物保護單位 5 處、省級重點文物保護單位 14 處、市級重點文物保護單位 60 處。

金雞港是古代「海上絲綢之路」的起點之一。目前南安市境內有鄭成功墓、安平橋（五里橋）、九日山摩崖石刻、蔡氏古民居建築群、陀羅尼經幢、詩山鳳山寺、雪峰寺等數十處重要古跡。

境內有安平橋（五里橋）、鄭成功陵墓、九日山摩崖石刻、蔡淺古民居建築群等四處國家重點文物保護單位，以及陀羅尼經幢（豐州鎮桃源宮內）、龍水山五塔岩寺石塔（官橋鎮竹口村）、南坑古窯址（東田鎮）、延平郡王祠（石井鎮鰲峰北麓）、蓮花峰石（豐州鎮桃源村）、開化洞阿彌陀佛造像（柳城街道祥塘村）、波羅門式石塔（詩山鎮山二村）、南安中憲第（石井鎮）等 8 處省級文物保護單位。南安市靈應森林公園（靈應寺）為省級森林公園。南安康美楊梅山
林府元帥祖廟 - 南安石馬宮
南安市的閩南傳統民居營造技藝及南安英都拔拔燈被列入國家級非物質文化遺產名錄。

境內擁有南安蓬華鎮天柱山香草世界風景區

## 友好城市

截至 2007 年 10 月 31 日，南安市已經與 1 個國家建立了 1 對國際友好城市關係。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南安市人民政府
南安_(台灣地名)

**南安**（布農語：Namuan、Lamungan），臺灣地名，位於花蓮縣卓溪鄉卓清村，是布農族巒社群為主的部落。其族人進出全仰賴臺 30 線聯繫玉里，再轉接臺 9 線可達花蓮、臺東等地，又或沿臺 30 線向東行，可直達花東海岸線。當地設有南安遊客中心，位於臺 30 線 6 公里處，距離玉里僅 10 公里車程，是玉山國家公園東部園區的門戶。在南安附近有鹿鳴橋、南安瀑布等景點，繼續沿臺 30 線向西行，最終可達瓦拉米步道口，由此入則沿八通關古道可達南投東埔。

## 歷史

根據《山地鄉之旅》的記載，約莫於 1850 年代，原居住在秀姑巒溪上游的喀西帕南社，有一戶 18 人全遷往下游定居，選擇於此建立部落，命名為「**那麼剛**」，其意為赭土，後又譯稱「**那母安**」。日本撤離臺灣後，國民政府將其改名，縮稱為「南安」。南安在布農語另有譯稱「**那母灣**」，意取部落位居盆地內，深受群山環繞，故而得名。日人為治理之便，不僅開闢八通關越嶺道，在沿線各設監視區及駐在所，並強制將山區各社的布農族人全遷移下山安置居住，並受到日人的政策安置，使晚來遷居的郡社群必須與原居於南安的巒社群一起居住，形成兩族群混居的新部落。自此開始，南安便成為秀姑巒溪最上游的部落。

國民政府來臺後，為改善山區原住民的生活而頒布《山地施政要點》，並陸續頒定《山地人民生活改進運動辦法》、《獎勵山地實行定耕農業辦法》、《獎勵山地育苗及造林實施辦法》等政策，於 1950 年至 1971 年間，以輔導山區原住民移住，其中南安則於 1957 年自清水對面山林遷來，共計 123 戶 642 人移住。

1977 年 9 月，蔣經國內閣提出新中部橫貫公路計畫，規劃嘉義玉山線、水裡玉山線、玉里玉山線等三條路線，此舉引發國家公園的設立討論。1981 年 8 月，玉里玉山線動工興建。1985 年 4 月，因內政部營建署的支持下，促成玉山國家公園的設立。1986 年 4 月，因為環境影響評估的結果，認為對生態保育與自然面貌的維護有不良影響，俞國華內閣放棄興建，並依施工現狀給予停工。當時，玉山玉山線自玉里向西闢建，位置約在大心便中止，全線計長 14.6 公里。1991 年 1 月 1 日，玉里玉山線通車啟用，尤以卓樂大橋橫跨拉庫拉庫溪的興建，改善了南安長久以來的交通問題。

1990 年，玉山國家公園管理處出版一份規劃研究報告，為提升遊憩品質與生態平衡做出合理的規劃與適切的管理，故規劃東起卓麓，西迄可可爾博山，範圍 8,042 公頃的研究區設置「南安森林遊樂區」。1992 年 4 月 12 日，玉山國家公園管理處在南安設立遊客中心， 並舉行啟用典禮。2009 年 5 月，原住民族電視台為製作《尋找祖靈地》節目，邀請南安部落青年 liav、中央研究院民族所研究學者 lumaf 和他的父親一同前往八通關古道沿線，調查布農族舊社遺址與舊地名，從中得知許多族人都因為日治時期被日人移居現今的花蓮南安、清水、卓樂…… 等地。2012 年 4 月，花蓮縣部落大學在南安開設課程，與卓樂國小畢業學生一同參與尋根活動，由文史工作者何成忠、玉山國家公園解說員率領下，從傳統地名 Ma-aivul 的南安出發，探訪布農族舊社遺址及瞭解祖先的生活環境。

## 地理

南安是以布農族巒社群為主要居民的一個部落，其位置則距離玉里約 10 公里車程，與清水、卓麓等部落皆同屬卓溪鄉卓清村所轄。族人進出全仰賴臺 30 線與對外聯繫，向東直達玉里，可轉接臺 9 線通往花蓮、臺東，或繼續沿臺 30 線約 30 分鐘車程可抵達花東海岸線，向西直達瓦拉米步道口，由此入則沿八通關古道可通往南投東埔。臺 30 線為昔日臺 18 線，因玉里玉山線的闢建未成所留下的唯一對外道路，為玉山國家公園東部園區進出的門戶，故玉山國家公園管理處在當地設有遊客中心提供服務。

在南安遊客中心的門前存放一座八通關越道路開鑿紀念碑，是由楊南郡於 1988 年 2 月 19 日所尋獲，碑身的正面題「八通關越道路開鑿紀念」，背面則記載動工日、完工日、工期、動用人次、興建經費、傷亡人數及全線最高點的海拔標高等開鑿紀事。沿臺 30 線向西行，在南安至鹿鳴路段可見拉庫拉庫溪構成的環形丘地形景觀。距離南安遊客中心約 2 公里處有南安瀑布，發源自大里仙山，其落差高度約 50 公尺，上下有兩水潭，因拉庫拉庫溪的主流與支流發生差異侵蝕，造就出懸谷式瀑布。根據規劃研究報告，南安瀑布的腹地約 0.5 公頃，可容納 50 人駐足觀賞，為玉山國家公園景點之一。在臺 30 線有座鹿鳴橋橫跨拉庫拉庫溪，是通往鹿鳴駐在所的道路，該橋歷經二次興築新橋，第三代鹿鳴橋為 1980 年代落成的新橋，因橋塔被塗漆藍色，《八二粁一四五米》 則將該橋與南安瀑布並稱為南安兩大觀光景點。

南安海拔不到 300 公尺，座落於拉庫拉庫溪河岸階地，當地發展受限於山谷地形，其腹地有限，難以大規模開發。除南安遊客中心、南安警察小隊等機關建築在此設置外，其餘皆為布農族當地居民的住宅。正因南安腹地受限，故周邊擁有桐林山、卓溪山、清水山、大里仙山等山岳圍繞。包括南安瀑布，全區的地質屬於大南澳片岩、畢祿山層，各據東西兩部分布，交界約在鹿鳴橋附近位置，其中大南澳片岩分成太魯閣層、玉里層，本區的地質隸屬玉里層。玉里層岩性主要由黑色片岩（以石墨片岩為主）、矽質片岩為主，夾有綠色片岩或蛇紋岩，不含結晶石灰岩（大理岩）。畢祿山層又稱新高層，其岩性主要由板岩、千枚岩、石英岩互層所組成，又或以板岩、千枚岩為主，夾有薄層變質砂岩。

## 注解

## 參考文獻
南安_(消歧义)

**南安**，可以指：

* 南安市，中國福建泉州的縣級市
* 南安郡，中國江西古地名
* 南安軍，中國江西古地名
* 南安路，中國江西古地名
* 南安府，中國江西古地名
* 南安州，中國雲南舊州名
* 南安縣 (消歧義)，中國多個同名縣
* 南安鎮，有許多個鎮也叫「南安鎮」
* 南安鄉，有許多個鄉也叫「南安鄉」
* 南安里，有許多個里也叫「南安里」
* 南安村，有許多個村也叫「南安村」
* 南安 (台灣地名)，花蓮縣卓溪鄉布農族聚落
* 南安瀑布，位於花蓮縣一座發源於大裡仙山的瀑布
* 加拿大南安大略的簡稱。
南安_(選區)

**南安**（英語：Nam On，代號 **Q26**）是香港西貢區議會下轄的選區，2007 年採用現名，現任區議員為西貢區議會主席周賢明。

## 軼事

周賢明為泛民主派在西貢區（打破親中派前西貢離島區議員溫悅球的 29 年最長任期紀錄）就任時間最長的區議員，周賢明的參選經歷亦代表將軍澳新市鎮（尤其是坑口站附近）的發展過程。

## 範圍

選區位於坑口，現時包括南豐廣場、安寧花園及東港城，當中以**南**豐廣場和**安**寧花園人口較多，名稱亦從中取出，與其相連的選區有厚德、富藍、德明、軍寶、運亨與及景林，投票站設於保良局馮晴紀念小學。

## 沿革

現時**南安**選區以至坑口港鐵站一帶於 1990 年代由填海地發展而成，1991 年區議會選舉以上範圍跟有一段距離的景林邨、浩明苑、英明苑、欣明苑劃為**魷魚灣**選區，基於當年選舉於 3 月舉行，鑑於周邊居民只是入伙不久，未必趕及登記為本區選民，最後由周賢明以八百多票多於葉樹林的五百餘票勝出。

1993 年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，原有**魷魚灣**選區重劃成欣英、景林、**頌安**及德富四個選區，當中前兩個選區靠近現時寶林站一帶，後兩個選區則靠近現時坑口站一帶。值得一提，正待清拆而距離本區很遠的調景嶺寮屋區亦劃入**頌安**選區。

1994 年區議會選舉，周賢明選擇由頌明苑及安寧花園組成的**頌安**選區爭取連任，結果以七成得票勝過另外兩位候選人連任。其後頌安及德富選區內的多個屋苑（計有明德邨、東港城、新寶城、海悅豪園）入伙，人口大幅上升，遠超一個區議員服務一萬七千人的標準。

1999 年區議會選舉，**頌安**和**德富**選區重組為厚德、富裕、東明和**安康**四個選區，**頌安**選區主要改組為**安康**選區，由安寧花園加入新近入伙的新寶城、海悅豪園、南豐廣場及位於環保大道另一邊接近尚德邨的富康花園，而頌明苑則劃到以厚德邨為主的厚德選區，周賢明今次在**安康**選區自動當選。

2003 年區議會選舉，因應區內人口增多，安康選區分別劃出海悅豪園和富康花園到東明選區及富軍選區後，加入環保大道沿線的私人屋苑清水灣半島，並改名為環保選區。周賢明遇上兩個建制派對手與其爭奪，最後以近七成得票勝出。基於泛民主派在該屆選舉議席增多，周氏在 2004 至 2007 年則獲選為區議會副主席。

現有**南安**選區名稱首次出現於 2007 年區議會選舉，由**環保**選區範圍劃出安寧花園、南豐廣場及新寶城而成，周賢明轉到本區參選，結果以超過七成半得票再次連任。

2011 年區議會選舉，選區維持不變，其中周賢明以近八成得票多於自由黨對手當選。

2015 年區議會選舉，**南安**選區劃出新寶城到軍寶選區，基於工聯會於海悅豪園設有辦事處，今次建制派由工聯會余啟津跟周賢明比併，結果由周以三千多票大比數當選。

2019 年區議會選舉，選區編號由 Q14 改為 Q26，工聯會改派陳宇婷挑戰爭取連任的周賢明，結果周以五千多票大比數當選。2020 年 1 月 2 日，周賢明於無競爭對手下自動當選為西貢區議會副主席，相隔 12 年後再次出任副主席職位。2021 年 5 月，原區議會主席鍾錦麟因民主派初選案還押之下辭任區議員，周賢明獲推舉為主席。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料
南安一中

**福建省南安第一中學**（英文：**Nanan No.1 Middle School of Fujian**，簡稱：**南安一中**），福建省一級達標中學，是南安市一所公立全日制中等學校，目前分兩個校區，校本部設高中部，江北校區實行封閉式教學，設有初、高中部，其中初中部錄取方式為電腦派位，江北校區高中部錄取方式與校本部一樣。

## 學校歷史

* 1939 年，創辦「南安縣初級中學」，首任校長呂仲駒。
* 1948 年，增設高中部，改名「南安縣立中學」。
* 1950 年，更名為「南安中學」。
* 1952 年，遷址到溪美大新山。
* 1953 年，改名「福建省南安第一中學」（南安一中）。
* 1955 年，被確認為「福建省重點中學」
* 1969 年，易名「南安工農第一中學」。
* 1970 年，易名「南安縣城關中學」
* 1973 年，復名為「福建省南安第一中學」（南安一中）並沿用至今。
* 1992 年，被確認為「福建省二級達標學校」。
* 1997 年，晉升「福建省一級達標學校」。
* 1999 年，初高中分離，初中分到南安實驗中學，僅留高中部。
* 2003 年，被確認為福建省首批「示範性高級中學」。

## 辦學成果

2008 年有 11 位學生考入清華大學和北京大學（其中清華大學 8 人，居福建省第一名）；學科奧林匹克競賽獲得省一等獎的人數居福建前三名；2008 年有 1 名學生獲第 40 屆國際化學奧林匹克競賽金牌。

2010 年高考總分 600 分以上 80 人，占南安市 63%，上本一線 505 人，占南安市 54.07%。

## 學校榮譽

* 福建省文明學校
* 福建省一級達標學校
* 福建省首批「示範性高級中學」（全省僅 12 所）
* 全國中小學現代教育技術實驗學校（第二批）
* 全國群眾體育先進單位
* 全國綠色學校
* 國家級語言文字規範化示範學校

## 歷任校長

* 陳國璋（任期: 2014-2021 年）
* 王聲雲（任期：2002 年 —2014 年）
* 楊宏毅（任期：1986 年 —2002 年）
* 李德茂（任期：1981 年 —1986 年）
* 楊文漢（任期：1977 年 —1981 年）
* 王 浩（任期：1958 年 —1958 年）
* 邱金章（任期：1950 年 —1956 年）
* 陳鼎載（任期：1948 年 —1949 年）
* 陳鼎銘（任期：1946 年 —1947 年）
* 呂仲駒（任期：1939 年 —1946 年）

## 著名校友

* 莊釗文，1975 屆，解放軍少將、國防科技大學副校長；
* 陳章立，原國家地震局局長；
* 楊廷闊，成都飛機集團原董事長。

## 參考資料

## 外部連結

* 南安一中網站
南安中宪第

**南安中憲第**，位於中國福建省南安市石井鎮延平東路，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第五批福建省文物保護單位，公布時間為 2001 年 1 月 20 日。

南安中憲第的歷史年代為清。

## 參考文獻
南安乡

**南安鄉**可以指：

* 南安鄉 (新余市)，中華人民共和國江西省新余市渝水區下轄的鄉
* 南安鄉 (夾江縣)，中華人民共和國四川省樂山市夾江縣下轄的鄉
南安乡_(夹江县)

**南安鄉**，是中華人民共和國四川省樂山市夾江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 9 月，撤銷南安鄉、龍沱鄉和迎江鄉，將其所屬行政區域劃歸木城鎮管轄。

## 行政區劃

南安鄉下轄以下地區：

王宿村、​聯豐村、​鄧山村、​顯崗村、​夏崗村、​明水村、​白岩村、​馬溝村、​張口村、​丁字村和蘭壩村。

## 參考資料
南安乡_(新余市)

**南安鄉**，是中華人民共和國江西省新余市渝水區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南安鄉下轄以下地區：

南門村、​豐洲村、​高豐村、​朝陽村、​東洛村、​新生村、​荊蘭村、​顯華村和百丈峰林場生活區。

## 參考資料
南安佛子祠

**南安佛子祠**，位於中國廣東省茂名市化州市長岐鎮楊村圩，為化州市的一個市級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 2000 年 11 月 1 日。

南安佛子祠的歷史年代為明代。

## 參考文獻
南安公主

**南安公主**（?—?），。

**南安長公主**嫁給魏太武帝母親密皇后杜氏的兄弟杜超。杜超被封為駙馬都尉，杜超和南安長公主的女兒嫁給盧魯元的兒子盧統。後來杜超在軍中被屬下所殺。

## 參考資料

* 《魏書 杜超傳》
* 《魏書 盧魯元傳》
南安公主_(后秦)

**南安長公主**（?—?），中國後秦開國皇帝姚萇之女。

南安長公主婚配和生卒不詳，416 年，南安長公主的哥哥文昭帝姚興彌留之際，南安長公主去探望他。姚興不回應，姚興兒子姚耕兒、姚愔、姚弼，以為父親去世，率軍攻打太子姚泓。結果姚興蘇醒，竭力走到前殿，下令賜死姚弼。

## 參考資料

* 《資治通鑒》晉紀三十九：興疾轉篤，其妹南安長公主問疾，不應。
南安县

**南安市**，雅稱**武榮**，是中國福建省南部的一個縣級市，由泉州市代管，位於福建省東南沿海，晉江中游，市政府駐柳新路 1 號。

南安是明清風雲人物鄭成功和洪承疇的故鄉。南安也是清代泉州三邑之一。由於近代有大量南安人遷居海外，南安也是中國的著名僑鄉之一。

## 歷史沿革

* 三國東吳永安三年（公元 260 年）置東安縣
* 西晉太康三年（公元 282 年）更名為晉安縣，屬晉安郡
* 南朝梁更名為梁安縣。天監年間，析晉安郡南部置南安郡，下領三縣：晉安、蘭水（今莆田）、龍溪（今漳州北部），郡治設於晉安（今南安市豐州鎮），以保持閩疆南部安定取稱
* 隋開皇九年（589 年），天下廢郡，置南安縣，轄地包括今莆田、晉江、惠安、同安、安溪、永春等地。
* 唐武德五年（622 年），置豐州。貞觀元年（公元 627 年）豐州併入泉州（州治今福州）。貞觀九年（公元 635 年）再次並豐州入泉州（今福州）。嗣聖元年（公元 684 年）分出南安、莆田、龍溪三縣置武榮州，南安縣城豐州為武榮州治（故南安又別稱武榮）。久視元年（700 年）遷治今泉州，豐州仍為南安縣治
* 五代期間曾改名晉平縣、晉安縣、梁安縣
* 五代後南安縣歷屬清源軍（下轄今泉州、莆田）、平海軍（下轄今泉州、莆田）、泉州路、泉州府
* 清朝前期屬興泉永道，下轄莆田（興化）、泉州府、永春州
* 中華民國時期屬廈門道（轄同安、晉江、南安、金門、安溪、莆田、仙遊、永春、德化、惠安、十縣，駐同安）
* 1935 年 4 月，以廈門及鼓浪嶼等 7 個島嶼設廈門市，撤銷思明縣設禾山特種區，與同安縣同屬第四行政督察區（轄同安、晉江、南安、金門、安溪、莆田、仙遊、永春、德化、惠安、十縣，駐同安），第四行政督察區駐地由永春移至泉州
* 1937 年 7 月，縣治遷今址（即今溪美街道）
* 第二次國共內戰期間，南安縣國民黨軍警於 1949 年 8 月 20 日起義。8 月 21 日，共產黨領導的南安各路游擊隊和國民黨起義部隊進入南安縣城。後歷屬泉州專區（轄晉江、惠安、南安、安溪、永春、莆田、仙遊、金門、同安九縣，後又改名為晉江專區）、晉江專區（地區）、泉州市
* 1993 年，撤縣設省轄縣級市，由泉州市代管

## 地理

### 位置

南安市東接鯉城區、豐澤區、洛江區，東南與晉江市毗鄰，南部與廈門同安區的大、小嶝島及金門縣隔海相望，西南與翔安區交界，西通安溪縣，北連永春縣，東北與仙遊縣接壤。轄區最南為石井鎮的大佰島，最北為向陽鄉的洋坪自然村，最東端是洪瀨鎮的大洋村，最西端是翔雲鄉的椒嶺村，南北最大距離 82 千米，東西最大距離 45 千米。

### 地勢

南安地勢西北高、東南低，由中山、低山漸次過渡到丘陵台地、平原、坡麓、海灘、明顯階狀傾斜。丘陵山地占全市總面積的 73%，水域占 6.3%，平原占 20.7%。晉江上源西溪由西向東橫貫中部，東溪斜貫北東，於雙溪口匯合為晉江幹流。南部濱海，海岸線長 30 多千米。

### 氣候

屬南亞熱帶海洋性季風氣候，年均溫度 20.9℃，七月平均溫度 28.6℃，一月平均溫度 12.1℃，年降雨量 1600 毫米，無霜期 330 天。

## 行政區劃

轄 3 個街道、21 個鎮、2 個鄉、1 個經濟開發區，共有 32 個社區、384 個行政村，市政府駐溪美街道。

溪美街道、​柳城街道、​美林街道、​省新鎮、​侖蒼鎮、​東田鎮、​英都鎮、​翔雲鎮、​金淘鎮、​詩山鎮、​蓬華鎮、​碼頭鎮、​九都鎮、​樂峰鎮、​羅東鎮、​梅山鎮、​洪瀨鎮、​洪梅鎮、​康美鎮、​豐州鎮、​霞美鎮、​官橋鎮、​水頭鎮、​石井鎮、​眉山鄉、​向陽鄉和雪峰管委會。

 

## 人口

南安市面積 2,036 平方公里，常住人口 151 萬多人（2020 年第七次全國人口普查結果）。人口以漢族為主，此外有畲、滿、回等少數民族。南安為極具實力的縣市，其綜合競爭力位居福建省第 3 位，2019 年位居全國百強縣（市）第 29 位。2019 年，南安市 GDP 總量 1160.8 億元，較上年增長 8%，人均 GDP8.2 萬元。

## 交通

* 福廈鐵路：泉州站 【南安北站】
* 358 國道、 355 國道 228 國道過境。

## 文化

南安是古代「海上絲綢之路」的起點之一，孕育了多彩的民間曲藝，有被聯合國教科文組織列入人類非物質文化遺產代表作名錄、被譽為「中國音樂歷史活化石」的泉州南音（南管），有「閩南交響曲」之稱的什音，有獨具地域風情的閩南講古等特色曲種。2019 年 9 月獲評「中國曲藝之鄉」。

### 方言

南安全市通行閩南語，南安閩南方言屬於泉漳片，大部分地區通行較為保守的泉州府城腔 (韻母有 ir、er 央元音)，東部小部分靠近惠安縣地區通行泉州海口腔 (韻母無 ir、er 央元音)

## 教育

* 閩南科技學院
* 泉州工程職業技術學院
* 泉州師範學院詩山校區

## 歷史名人

* 唐末五代雪峰義存
* 宋代科學家蘇頌
* 明代思想家李贄
* 明末降清名將洪承疇
* 明末海盜鄭芝龍。
* 南明延平王鄭成功
* 當代名將葉飛
* 知名愛國華僑侯西反、李光前、黃仲咸等。

## 物產

境內花崗岩儲量豐富，有「磐石」、「輝綠巖」等品種。農業主產水稻、小麥、甘薯、花生、水產品等，特產烏龍茶、綠茶，盛產龍眼、柑橘、荔枝、香蕉、楊梅等諸多水果，有「水果之鄉」的美譽。鄉鎮經濟發達，有建材、五金、機械、化工、紡織、食品等工業門類，是全國綜合實力百強縣之一。

## 文化和旅遊

現有國家級重點文物保護單位 5 處、省級重點文物保護單位 14 處、市級重點文物保護單位 60 處。

金雞港是古代「海上絲綢之路」的起點之一。目前南安市境內有鄭成功墓、安平橋（五里橋）、九日山摩崖石刻、蔡氏古民居建築群、陀羅尼經幢、詩山鳳山寺、雪峰寺等數十處重要古跡。

境內有安平橋（五里橋）、鄭成功陵墓、九日山摩崖石刻、蔡淺古民居建築群等四處國家重點文物保護單位，以及陀羅尼經幢（豐州鎮桃源宮內）、龍水山五塔岩寺石塔（官橋鎮竹口村）、南坑古窯址（東田鎮）、延平郡王祠（石井鎮鰲峰北麓）、蓮花峰石（豐州鎮桃源村）、開化洞阿彌陀佛造像（柳城街道祥塘村）、波羅門式石塔（詩山鎮山二村）、南安中憲第（石井鎮）等 8 處省級文物保護單位。南安市靈應森林公園（靈應寺）為省級森林公園。南安康美楊梅山
林府元帥祖廟 - 南安石馬宮
南安市的閩南傳統民居營造技藝及南安英都拔拔燈被列入國家級非物質文化遺產名錄。

境內擁有南安蓬華鎮天柱山香草世界風景區

## 友好城市

截至 2007 年 10 月 31 日，南安市已經與 1 個國家建立了 1 對國際友好城市關係。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南安市人民政府
南安县_(东吴)

**南安縣**，三國東吳政權設置的縣。在今江西省贛州市境，轄區含今南康區、信豐縣、大余縣、全南縣、龍南縣等地。

嘉禾五年（236 年），析南野縣地置南安縣。西晉太康元年（280 年）改名南康縣。唐朝永淳元年（682 年），又以南康縣地置南安縣。天寶元年（742 年），改名信豐縣。

## 注釋
南安县_(消歧义)

**南安縣**，可以指：

* 南安縣 (漢朝)，漢朝時設置的縣，在今四川省樂山市
* 南安縣 (東吳)，東吳時設置的縣，在今江西省贛州市
* 南安縣 (南齊)，南齊時設置的縣，在今湖北省武漢市
* 南安縣 (隋朝)，隋朝時設置的縣，即今福建省南安市
* 南安縣 (宋朝)，宋朝時設置的縣，即今江西省贛州市上猶縣
* 南安縣 (元朝)，元朝時設置的縣，在今雲南省楚雄彝族自治州境
南安哈尔特

**南安哈特**（德語：Südliches Anhalt）是德國薩克森 - 安哈特邦的市鎮，隸屬於安哈特 - 比特費爾德郡。總面積為 191.54 平方公里，截至 2021 年 12 月 31 日總人口為 13,146 人。

 
該市由埃德里茨、弗拉斯多夫、格勞齊希、大巴德加斯特、欣斯多夫、利貝納、馬斯多夫、邁倫多夫、普羅西克、奎倫多夫、拉德加斯特、羅伊普齊希、里斯多夫、紹伊德、富訥河畔特雷比肖、魏桑特 - 格爾曹、維斯考和采比茨於 2010 年 1 月 1 日合併而成。2010 年 9 月 1 日，格勒布齊希、格爾齊希和皮滕併入該市。

## 參見

* 薩克森 - 安哈特邦市鎮列表

## 參考來源
南安国光中学

**福建省南安國光中學**，簡稱**國光中學**，是福建省南安市的一所公立全日制中等學校，現僅開設高中部。

## 學校歷史

* 1934 年，著名華僑李光前創辦於南安市梅山鎮。
* 1944 年，易名為南安國光中學（現名）。
* 1956 年，確認為福建省重點中學。
* 1982 年，認定為福建省重點華僑學校。
* 1996 年，晉升「福建省一級達標學校」。
* 1999 年，初高中分離，僅留高中部。
* 2003 年，被確認為福建省首批「示範性高級中學」。
* 2018 年，國光中學未通過福建省教育廳一級達標學校複查，被責令限期一年進行整改。

## 辦學成果

自 1999 年以來共培養了 6 名南安市高考狀元。

2010 年高考：文科狀元，200 多人考上重點大學（本一），本科上線率 92%。

## 學校榮譽

## 歷任校長

* 黃飛躍（任期：2002 年－今）
* 高桂林（任期：1984 年 —2002 年）
* 李俊賢（任期：1981 年 —1984 年）
* 張寶殿（任期：1979 年 —1981 年）
* 張寶殿（任期：1973 年 —1978 年）（革委會主任）
* 潘聰謀（任期：1956 年 —1959 年）
* 鄭明端（任期：1952 年 —1969 年）
* 杜 煌（任期：1949 年 —1951 年）
* 余文扎（任期：1947 年 —1949 年）
* 黃佳才 (任期：1946 年 —1947 年
* 彭垂裳 (任期：1945 年 —1946 年
* 柳元元 (任期：1944 年 —1945 年
* 劉向仁 (任期：1943 年 —1944 年

## 著名校友

* 李龍土，中國工程院院士
* 林翔雲，廈門牡丹香化企業有限公司董事長

## 參考資料

## 外部連結

* 南安國光中學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南安國光中學校友網站 —— 芙蓉網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南安城站

**南安城車站**（日語：南安城駅／みなみあんじょうえき _Minami-anjō eki_ \*/?）是位於愛知縣安城市安城町的場，名古屋鐵道（名鐵）的西尾線車站。車站編號為 **GN02**。

此站為距離安城市中心最近的名鐵車站，所有西尾線列車均停站。此站最接近安城學園高校、安城生活福祉高等専修學校，在早上和黃昏會有許多高校生乘車。此站曾經為全日有人車站，在 2007 年引入車站集中管理系統（由西尾站管理）後成為無人車站。

## 歷史

* 1926 年（大正 15 年）7 月 1 日 - 碧海電氣鐵道線今村站（現時為新安城站）至米津站之間開通，此站啟用。
* 1961 年（昭和 36 年）7 月 - 車站大樓遷移。
* 1981 年（昭和 56 年）5 月 1 日 - 車站高架化。為西尾線第一座高架車站。同時月台由可容納 4 卡延長至 6 卡車廂。
* 2007 年（平成 19 年）10 月 11 日 - 成為無人車站｡
* 2007 年（平成 19 年）11 月 14 日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
* 2011 年（平成 23 年）2 月 11 日 - 車站可以使用「manaca」IC 卡。
* 2012 年（平成 24 年）2 月 29 日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
* 2019 年（平成 31 年）3 月 - 車站設置無障礙設施。
* *

## 車站構造

車站是一座高架車站，設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會和容納 6 卡車廂。在第 1 層為閘口與多功能廁所，中 2 層為廁所。隨著車站無障礙化，第 1 層的車站大堂擴展。在 2019 年 3 月新設升降機，月台高度提高，並翻新候車室。

轉轍器為彈簧結構，所有列車靠左進站。現時的時間表中，急行與普通會進行列車交會。若往吉良吉田的列車延誤，會使反方向的列車造成影響。。

* * *

### 配線圖

 

 

## 使用狀況

* 在《名鉄 120 年：近 20 年のあゆみ》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 4,481 人，為名鐵所有車站（275 站）排名第 94，西尾線、蒲郡線（23 站）中排名第 3。
* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 4,724 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 98，西尾線、蒲郡線（24 站）排名第 2。
* 在《愛知県統計年鑑》中提及在 2010 年度 1 日平均乘車人次為 1,931 人。
* 以下為近年 1 日平均乘車人次的列表：

雖然車站於 2007 年成為無人車站，但是使用人次有所增加，比有人車站的櫻井站還要多。

以下為 2016 年以前 1 日平均上下車人次的列表：

## 車站周邊

車站西邊設有迴旋路，在西北方安城站方向設有行人通道拱廊型商店街。另一方面，南邊設有愛知縣道 48 號岡崎刈谷線。

* 安城 Korona World
* Yamanaka 安城 Frante 館
* 安城學園高等學校
* 學校法人櫻花學園 - 『安城生活福祉高等専修學校』，『慈惠齒科醫療時裝専門學校』
* 安城市歴史博物館
* 上條城遺址
* valor 安城日之出店

## 巴士路線

* Ankuru 巴士
  * 0 號系統循環線、1 號系統安祥線

　
: 由安城市營運的社區巴士

* 

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: GN 西尾線

　
: ■特急、**■**急行

　
: 新安城（HN17）－（部分急行停北安城（GN01））－**南安城（GN02）** －（部分急行停碧海古井（GN03））－櫻井（GN05）

　
: 、■普通

　
: 北安城（GN01）－**南安城（GN02）** －碧海古井（GN03）

### 曾經運行的路線

　
: 安城支線（廢止）

　
: 安城－**南安城**

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi
* 名鐵安城支線

## 外部連結

* 南安城車站 - 名古屋鐵道
南安客运中心汽车站

**南安客運中心汽車站**，是南安市主要的長途汽車站之一，位於南安市溪美街道崎峰轉盤旁，358 國道與 312 省道路口。是南安市首個一級汽車客運站。車站於 2016 年 12 月 22 日開始試運行。

## 線路

### 客運

此汽車站有發往昆明、畢節、酉陽、重慶、貴陽、南寧、佛山、拱北、虎門的省際班車以及發往平潭、福安、漳州、永安、三明、大田、寧化、南平、建寧、廈門梧村、廈門枋湖的市際班車。

### 公交

## 參考資料
南安寺塔

**南安寺塔**位於中國河北省蔚縣城內南門西側，2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位。

南安寺已毀於明初，僅存寺塔，據現存塔的建築風格和特點分析，當為遼代遺物。南安寺塔為八角十三級實心密檐式磚塔，高 32.1 米

## 參考文獻
南安州

**南安州**，中國唐朝、元朝、明朝、清朝時設置的州。

* 唐高祖武德四年（621 年）置南安州，治所在三泉縣（今四川廣元市東北朝天區轉斗鄉），下轄三泉縣、嘉牟縣（今四川省寧強縣高寨子鎮趙家田壩）。武德八年（625 年）廢南安州，地入利州。
* 元世祖至元十二年（1275 年）改摩芻千戶南安州，屬威楚路。治所在今雲南楚雄市南五十里雙柏縣雲龍鎮。根據《摩芻縣地誌》，摩芻在威楚之南，故名南安。明朝、清朝，南安州屬楚雄府。轄境相當今雲南省雙柏縣地。1913 年廢南安州，改為南安縣。因與福建省南安縣重複，1914 年改名摩芻縣，1929 年又易名雙柏縣。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
南安市

**南安市**，雅稱**武榮**，是中國福建省南部的一個縣級市，由泉州市代管，位於福建省東南沿海，晉江中游，市政府駐柳新路 1 號。

南安是明清風雲人物鄭成功和洪承疇的故鄉。南安也是清代泉州三邑之一。由於近代有大量南安人遷居海外，南安也是中國的著名僑鄉之一。

## 歷史沿革

* 三國東吳永安三年（公元 260 年）置東安縣
* 西晉太康三年（公元 282 年）更名為晉安縣，屬晉安郡
* 南朝梁更名為梁安縣。天監年間，析晉安郡南部置南安郡，下領三縣：晉安、蘭水（今莆田）、龍溪（今漳州北部），郡治設於晉安（今南安市豐州鎮），以保持閩疆南部安定取稱
* 隋開皇九年（589 年），天下廢郡，置南安縣，轄地包括今莆田、晉江、惠安、同安、安溪、永春等地。
* 唐武德五年（622 年），置豐州。貞觀元年（公元 627 年）豐州併入泉州（州治今福州）。貞觀九年（公元 635 年）再次並豐州入泉州（今福州）。嗣聖元年（公元 684 年）分出南安、莆田、龍溪三縣置武榮州，南安縣城豐州為武榮州治（故南安又別稱武榮）。久視元年（700 年）遷治今泉州，豐州仍為南安縣治
* 五代期間曾改名晉平縣、晉安縣、梁安縣
* 五代後南安縣歷屬清源軍（下轄今泉州、莆田）、平海軍（下轄今泉州、莆田）、泉州路、泉州府
* 清朝前期屬興泉永道，下轄莆田（興化）、泉州府、永春州
* 中華民國時期屬廈門道（轄同安、晉江、南安、金門、安溪、莆田、仙遊、永春、德化、惠安、十縣，駐同安）
* 1935 年 4 月，以廈門及鼓浪嶼等 7 個島嶼設廈門市，撤銷思明縣設禾山特種區，與同安縣同屬第四行政督察區（轄同安、晉江、南安、金門、安溪、莆田、仙遊、永春、德化、惠安、十縣，駐同安），第四行政督察區駐地由永春移至泉州
* 1937 年 7 月，縣治遷今址（即今溪美街道）
* 第二次國共內戰期間，南安縣國民黨軍警於 1949 年 8 月 20 日起義。8 月 21 日，共產黨領導的南安各路游擊隊和國民黨起義部隊進入南安縣城。後歷屬泉州專區（轄晉江、惠安、南安、安溪、永春、莆田、仙遊、金門、同安九縣，後又改名為晉江專區）、晉江專區（地區）、泉州市
* 1993 年，撤縣設省轄縣級市，由泉州市代管

## 地理

### 位置

南安市東接鯉城區、豐澤區、洛江區，東南與晉江市毗鄰，南部與廈門同安區的大、小嶝島及金門縣隔海相望，西南與翔安區交界，西通安溪縣，北連永春縣，東北與仙遊縣接壤。轄區最南為石井鎮的大佰島，最北為向陽鄉的洋坪自然村，最東端是洪瀨鎮的大洋村，最西端是翔雲鄉的椒嶺村，南北最大距離 82 千米，東西最大距離 45 千米。

### 地勢

南安地勢西北高、東南低，由中山、低山漸次過渡到丘陵台地、平原、坡麓、海灘、明顯階狀傾斜。丘陵山地占全市總面積的 73%，水域占 6.3%，平原占 20.7%。晉江上源西溪由西向東橫貫中部，東溪斜貫北東，於雙溪口匯合為晉江幹流。南部濱海，海岸線長 30 多千米。

### 氣候

屬南亞熱帶海洋性季風氣候，年均溫度 20.9℃，七月平均溫度 28.6℃，一月平均溫度 12.1℃，年降雨量 1600 毫米，無霜期 330 天。

## 行政區劃

轄 3 個街道、21 個鎮、2 個鄉、1 個經濟開發區，共有 32 個社區、384 個行政村，市政府駐溪美街道。

溪美街道、​柳城街道、​美林街道、​省新鎮、​侖蒼鎮、​東田鎮、​英都鎮、​翔雲鎮、​金淘鎮、​詩山鎮、​蓬華鎮、​碼頭鎮、​九都鎮、​樂峰鎮、​羅東鎮、​梅山鎮、​洪瀨鎮、​洪梅鎮、​康美鎮、​豐州鎮、​霞美鎮、​官橋鎮、​水頭鎮、​石井鎮、​眉山鄉、​向陽鄉和雪峰管委會。

 

## 人口

南安市面積 2,036 平方公里，常住人口 151 萬多人（2020 年第七次全國人口普查結果）。人口以漢族為主，此外有畲、滿、回等少數民族。南安為極具實力的縣市，其綜合競爭力位居福建省第 3 位，2019 年位居全國百強縣（市）第 29 位。2019 年，南安市 GDP 總量 1160.8 億元，較上年增長 8%，人均 GDP8.2 萬元。

## 交通

* 福廈鐵路：泉州站 【南安北站】
* 358 國道、 355 國道 228 國道過境。

## 文化

南安是古代「海上絲綢之路」的起點之一，孕育了多彩的民間曲藝，有被聯合國教科文組織列入人類非物質文化遺產代表作名錄、被譽為「中國音樂歷史活化石」的泉州南音（南管），有「閩南交響曲」之稱的什音，有獨具地域風情的閩南講古等特色曲種。2019 年 9 月獲評「中國曲藝之鄉」。

### 方言

南安全市通行閩南語，南安閩南方言屬於泉漳片，大部分地區通行較為保守的泉州府城腔 (韻母有 ir、er 央元音)，東部小部分靠近惠安縣地區通行泉州海口腔 (韻母無 ir、er 央元音)

## 教育

* 閩南科技學院
* 泉州工程職業技術學院
* 泉州師範學院詩山校區

## 歷史名人

* 唐末五代雪峰義存
* 宋代科學家蘇頌
* 明代思想家李贄
* 明末降清名將洪承疇
* 明末海盜鄭芝龍。
* 南明延平王鄭成功
* 當代名將葉飛
* 知名愛國華僑侯西反、李光前、黃仲咸等。

## 物產

境內花崗岩儲量豐富，有「磐石」、「輝綠巖」等品種。農業主產水稻、小麥、甘薯、花生、水產品等，特產烏龍茶、綠茶，盛產龍眼、柑橘、荔枝、香蕉、楊梅等諸多水果，有「水果之鄉」的美譽。鄉鎮經濟發達，有建材、五金、機械、化工、紡織、食品等工業門類，是全國綜合實力百強縣之一。

## 文化和旅遊

現有國家級重點文物保護單位 5 處、省級重點文物保護單位 14 處、市級重點文物保護單位 60 處。

金雞港是古代「海上絲綢之路」的起點之一。目前南安市境內有鄭成功墓、安平橋（五里橋）、九日山摩崖石刻、蔡氏古民居建築群、陀羅尼經幢、詩山鳳山寺、雪峰寺等數十處重要古跡。

境內有安平橋（五里橋）、鄭成功陵墓、九日山摩崖石刻、蔡淺古民居建築群等四處國家重點文物保護單位，以及陀羅尼經幢（豐州鎮桃源宮內）、龍水山五塔岩寺石塔（官橋鎮竹口村）、南坑古窯址（東田鎮）、延平郡王祠（石井鎮鰲峰北麓）、蓮花峰石（豐州鎮桃源村）、開化洞阿彌陀佛造像（柳城街道祥塘村）、波羅門式石塔（詩山鎮山二村）、南安中憲第（石井鎮）等 8 處省級文物保護單位。南安市靈應森林公園（靈應寺）為省級森林公園。南安康美楊梅山
林府元帥祖廟 - 南安石馬宮
南安市的閩南傳統民居營造技藝及南安英都拔拔燈被列入國家級非物質文化遺產名錄。

境內擁有南安蓬華鎮天柱山香草世界風景區

## 友好城市

截至 2007 年 10 月 31 日，南安市已經與 1 個國家建立了 1 對國際友好城市關係。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南安市人民政府
南安市东田中学

**南安市東田中學**位於福建省南安市東田鎮，校址位於山西村，與廈門僅一隧道相隔。

## 學校簡介

東田中學創辦於 1990 年 10 月，第一任校長是黃子敬，現僅開設初中部。

目前有在校學生 950 人，教職工 69 人；校園總面積 54745 平方米，其中建築面積 8775 平方米。校門「東田中學」由著名的葉飛將軍題字。

## 歷任校長

* 黃子敬
* 林萬場

## 學校榮譽

* 南安市文明學校
* 南安市平安校園
* 泉州市文明禮儀教育示範校

## 參考資料
南安市各级文物保护单位列表

以下為中國福建省南安市的各級文物保護單位列表：

## 全國重點文物保護單位

## 福建省文物保護單位
南安府

**南安府**，明朝清朝的府，在今江西省贛州市境。

元朝成為南安路，屬於江西行省，治所在大庾縣（今江西省大余縣），領大庾、南康（今江西省南康區）、上猶（今江西省上猶縣）三縣。龍鳳十一年（1365 年，乙巳年），朱元璋設立為**南安府**，下轄四個縣：大庾、南康、上猶、崇義（自前 3 縣析置）。清朝沿用，評價：沖，繁。民國，全國廢府，故廢。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・職方典・南安府部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
南安普敦

**南安普敦**（英語：Southampton; Soton，讀音： /ˌsaʊθˈhæmptən/），亦稱**修咸頓**，英國英格蘭東南區域漢普郡的港口城市，南、西南臨索倫特海峽，擁有城市地位，英格蘭的單一管理區，人口 228,600，面積 51.47 平方公里。

南安普敦是濱海城市，東、西、北被漢普郡包圍：東北、東、東南與伊斯特利區相鄰，西與新福里斯特區相鄰，西北與泰斯特河谷區相鄰。

南安普敦以港口貿易和輪船製造而聞名。南安普敦自中世紀時期已是英國城市之一，13 世紀造船業己出現於南安普敦。雖然時至今日英國製造業日漸式微，南安普敦依然是英國主要港口，有多條豪華郵輪航線，並擁有多個貨櫃碼頭。

## 歷史

南安普敦在石器時代已有人居住。羅馬帝國在 43 年攻陷英格蘭後，在西南岸建城「Clausentum」（今南安普敦的 Bitterne Manor），是重要的貿易港。英格蘭在 410 年脫離羅馬帝國管治，Clausentum 的羅馬人也撤走了。

1912 年 4 月，鐵達尼號在南安普敦出發，前往美國紐約，途中在大西洋撞到冰山沉沒，被拍成多套電影。其中在 1997 年首映的《鐵達尼號》更榮獲 11 項奧斯卡金像獎。

在二次世界大戰期間，英國皇家空軍的主力戰鬥機─噴火戰鬥機在南安普敦設計、研發；1936 年 3 月 5 日，噴火戰鬥機的原型機在南安普敦進行試飛。1944 年 6 月 6 日諾曼第戰役發生後，南安普敦碼頭處理大量同盟國的軍備補給，成為德國空軍的偷襲目標（直至同年年末）。

1964 年，南安普敦獲城市地位，成為「南安普敦市」（City of Southampton）。

## 地方沿革

《1888 年地方政府法案》在 1889 年 4 月 1 日生效，南安普敦成為漢普郡下轄的郡 Borough（County Borough，獨立於漢普郡議會的 Borough）。當時被稱為「County of Southampton」 或「Southamptonshire」（意思都是「南安普敦郡」）。《1972 年地方政府法案》在 1974 年 4 月 1 日生效，南安普敦成為非都市區（Non-metropolitan district）。1992 年成立的英格蘭地方政府委員會（Local Government Commission for England）建議南安普敦成為單一管理區，不再是非都市區，在 1997 年 4 月 1 日生效至今。

漢普郡既是非都市郡，又是名譽郡，而南安普敦是單一管理區。如將漢普郡看待為非都市郡，南安普敦不屬它的一部分；如將漢普郡看待為名譽郡，南安普敦行政上仍屬它的一部分。

## 交通

南安普敦是東南英格蘭的重要港口，與英格蘭各地的交通網絡四通八達。M27 高速公路貫穿漢普郡的東、西部城市，M3 高速公路直達英國首都倫敦。南安普敦以西與新福里斯特區相鄰，M271 高速公路貫穿這兩個 Borough。

## 康樂及文化

### 文化

南安普敦小船展覽（Southampton Boat Show）自 1969 年起舉辦至今，每逢 9 月在五月花公園（Mayflower Park）舉行，吸引超過 600 個參展商參加，是英國第二大的小船展覽（僅次於倫敦小船展覽）。

### 傳媒

以下媒體有覆蓋南安普敦：

* 《Southern Daily Echo》（報章）
* BBC South（電視台、電台）
* BBC Radio Solent（電台）
* Radio Hampshire（電台）

### 體育

* 南安普敦足球俱樂部，主場：聖瑪麗球場（St Mary's Stadium）

### 緊急服務

南安普敦的警務由漢普郡警察局提供。南安本地總部位於南安普頓警署，一棟八層樓高的總部大樓，耗資 3000 萬英鎊建造。該建築位於市南路，於 2011 年啟用，靠近南安普頓中央火車站。此前，警務中心位於民政中心西翼；然而，由於設施老化，以及在舊警察局和治安法庭內建設新博物館的計劃，不得不搬遷到新址。在 Portswood 和 Banister Park 有分局，在南安普頓中央車站還有一個英國交通警察局。根據英國內政部的數據，在截至 2019 年 6 月的一年中，南安普頓的犯罪率高於同類地區的平均犯罪率。

南安普敦的消防服務由漢普郡消防和救援局提供。市區內有三個消防站，分別位於聖瑪麗、Highfield 和紅橋。

急救由 South Central 救護服務局提供。

海事和海岸警衛局的全國總部位於通商路（Commercial Road）。

* * * * * * * *

## 教育

* 南安普敦大學（1862 年－）
* 索倫特大學（1855 年－）
* 南安普敦國家海洋學中心（NOCS，1996 年－）

## 地理

南安普敦南、西南臨索倫特海峽，南安普敦溺灣（Southampton Water）是索倫特海峽的延伸，向北直入南安普敦市中心。南安普敦東、西、北被漢普郡包圍：東北、東、東南與伊斯特利區相鄰，西與新福里斯特區相鄰，西北與泰斯特河谷區相鄰。

### 附近城市

以下列出南安普敦附近的大城市（方位以南安普敦為量度點）：

### 氣候

## 姊妹城市

* 法國勒阿弗爾
* 中國青島

## 外部連結

* （英文）南安普敦市議會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）《Southern Daily Echo》（當地報章）
* （英文） 維基導遊上有關 Southampton 的旅行指南
* （英文）定時更新的定點網路攝影機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（BBC）

## 參考文獻
南安普敦_(紐約州)

**南安普敦**（英語：Southampton；/saʊˈθæmptən/），正式名為**南安普敦鎮**（英語：Town of Southampton），是位於紐約州薩福克縣東南部的一個城鎮，部分位於長島的南叉半島上。 截至 2010 年美國人口普查，該鎮人口為 56,790。南安普敦被包括在著名的漢普頓地區中，是美國著名的富人度假區。

## 參考資料

## 外部連結

* Hamptons.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 27east （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Town of Southampton (official site) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Historic Southampton (official site) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* History of Southampton
* Pictures and Info on Southampton's Historic Estates （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Elizabeth A. Morton National Wildlife Refuge" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the United States Fish and Wildlife Service website
* "A History of Long Island: From Its Earliest Settlement to the Present Time, Volume 2" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Google Books
* Longislandgenealogy.com
* Historic Documents related to Southampton （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南安普敦岛

**南安普頓島** （**Southampton Island**、法語：**Île Southampton**）是加拿大北極群島的一個島嶼，位於哈德遜灣北端。面積 41,214 平方公里，是加拿大第九大、世界第三十四大島。唯一居民點為珊瑚港 （2001 年人口 712 人）。

行政上屬努那福特。是該區唯一、加拿大少數不行夏令時的地區。

## 參考文獻
南安普敦機場

**修咸頓機場**（英語：Southampton Airport，IATA 代碼：SOU；ICAO 代碼：EGHI），是位於英格蘭郡伊斯嶺的國際機場，距離東北部的修咸頓 6.5 公里（4.0 英里）。

## 航空公司與目的地

## 參考
南安普敦港

**南安普敦港**（英語：Port of Southampton）是位於英國英格蘭南海岸的一座客運港和貨運港。南安普敦港自 1982 年開始由聯合不列顛港口（Allied British Ports）所有管理，是英國最繁忙的郵輪港和第二大集裝箱港。南安普敦港現在有四個郵輪碼頭。

## 郵輪碼頭

南安普敦港現有四座客運樓，服務游輪、跨海載客渡輪和遠洋郵輪瑪麗皇后二號，是後者的母港。其中兩座客運樓是新建設施，兩座是翻修過的舊客運碼頭。分別是：

* 伊麗莎白二世客運大樓（Queen Elizabeth II Terminal），位於 38/39 號泊位，1966 年建成，2003 年及 2016 年翻修。
* 五月花客運大樓（Mayflower Terminal），位於 106 號泊位，1960 年建成，2003 年及 2015 年翻修。
* 城市客運大樓（City Terminal），位於 101 號泊位，2003 年建成，2007 年翻修
* 遠洋客運大樓（Ocean Terminal），位於 46 號泊位，2009 年建成，2018-2019 年翻修

除了四座擁有客運樓的碼頭外，104 號泊位（名爲「水果蓬」Fruit Shed）通常用於水果運輸，但在港區繁忙時也用作客運碼頭。

## 參考資料
南安普敦索倫特大學

**索倫特大學**（英語：Solent University）是一所位於英國漢普郡南安普頓的公立大學。原稱**南安普頓索倫特大學**（英語：Southampton Solent University），2017 年 11 月英國樞密院批准其改現名，次年生效。

## 歷史

大學歷史可追溯到 1850 年代中期在南安普頓成立的私立藝術學院南安普頓藝術學院（**Southampton College of Art**），. 後來與南安普頓科技學院（**Southampton College of Technology**）以及瓦薩希的航海學學院（**College of Nautical Studies**）合併，1984 年形成南安普頓高等教育學院（**Southampton Institute of Higher Education**）。

2005 年 7 月 12 日獲得大學資格，同年 8 月 15 日改現名。 在 2005 年之前，南安普頓高等教育學院的學生的學位由諾丁罕特倫特大學頒發。

## 學術

該大學的航海學專業排名據全國前列。

雖然已經獲得大學資格，該大學的研究型學位仍然由諾丁罕特倫特大學頒發。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* Warsash Maritime Academy Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Solent Students' Union （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南安普敦足球俱乐部

**南安普敦足球俱樂部**（英語：**Southampton Football Club**，/saʊθˈæmptən, -hæmptən/ ）原名「聖瑪莉 YMA」（_St. Mary's YMA_）是英格蘭東南部漢普郡港口城市南安普敦的職業足球俱樂部，綽號「聖徒」 （_The Saints_），成立於 1885 年 11 月，1898 年遷入小谷球場作為主場球場，使用超過 100 年後在 2001 年搬遷到聖瑪麗球場（St Mary's Stadium）。

南安普敦於 1978 年升上英格蘭舊甲級聯賽後，保持頂級聯賽席位達廿七年之久，至 2005 年保級失敗降落英冠，後來更因俱樂部需要財務重組而被扣分，因而進一步降落第三級聯賽英甲，2011 年南安普敦取得英甲第二名回升英冠聯賽，升級後即在 2012 年取得英格蘭足球冠軍聯賽亞軍後直接升級到英格蘭足球超級聯賽比賽，此自 2005 年降級至英冠後再次重返英超賽場。

## 大事紀年

## 俱樂部近況

* 2020 年 8 月 17 日，隊長占士・禾特 - 普斯（James Ward-Prowse）續約 5 年，留隊至 2024/25 球季。

### 盃賽成績

## 主場球場

### 聖瑪麗球場

**聖瑪麗球場**（**St. Mary's Stadium**）官方名為**友誠聖瑪麗球場**（**Friends Provident St. Mary's Stadium**），以球隊主要贊助商「友誠國際」（Friends Provident）命名，全座席可容 32,551 名觀眾，南安普頓在 2001 年夏季從古舊的小谷球場遷入成為主場球場。2006 年球隊的新贊助商廉價航空公司「Flybe」決定不將名字加在球場名稱上，球場正名為「聖瑪麗球場」。

### 小谷球場

**小谷球場**（**The Dell**）自 1898 年已成為南安普頓的主場球場，僅可容納 15,242 名觀眾，是英超時期最細小的球場。在球隊於 2001 年遷入耗資 3200 萬英鎊的新球場後遭拆卸重建為住宅區。

南安普頓在小谷球場最後一場競爭性比賽以 3-2 擊敗到訪的兵工廠，球隊靈魂拿鐵斯在最後一分鐘以美妙的窩利射入致勝球，為小谷球場劃上完美的句號。及後南安普頓在小谷球場安排一場對布萊頓的友誼賽作為告別戰，布萊頓正是首支到訪小谷球場的球隊，賽後瘋狂的球迷將座位拆走或掘起草皮，甚至有名球迷將整塊場地廣告板帶走留為紀念。

## 俱樂部榮譽

## 球員名單（2022/23）

**粗體字**為新加盟球員（包括先借後買斷） 
2023 年冬季轉會窗：1 月 1 日 - 1 月 31 日

### 目前效力

### 外借球員

### 離隊球員

## 著名球員

## 參考資料

## 外部連結

* 南安普敦官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南安普頓伊欽_(英國國會選區)

**南安普頓伊欽**（英語：Southampton Itchen），英國國會一自治市選區，包括英格蘭東南部漢普郡南安普頓東部。始設於 1950 年。選區得名於市內的兩大河一之一的伊欽河。

保守黨的克里斯多福・喬普由 1983 年至 1992 年任國會議員。

工黨的約翰・德納姆由 1992 年至 2015 年任國會議員。

2015 年大選中，保守黨的羅伊斯頓・史密斯當選，
2017 年大選中連任。

## 參考文獻
南安普頓島

**南安普頓島** （**Southampton Island**、法語：**Île Southampton**）是加拿大北極群島的一個島嶼，位於哈德遜灣北端。面積 41,214 平方公里，是加拿大第九大、世界第三十四大島。唯一居民點為珊瑚港 （2001 年人口 712 人）。

行政上屬努那福特。是該區唯一、加拿大少數不行夏令時的地區。

## 參考文獻
南安普頓泰斯特_(英國國會選區)

**南安普頓泰斯特**（英語：Southampton Test），英國國會一自治市選區，包括英格蘭東南部漢普郡南安普頓西部。始設於 1950 年。選區得名於市內的兩大河一之一的泰斯特河。

本區是保守黨和工黨爭持的選區。2010 年大選中工黨的阿倫・懷特希德以 45.8% 選票勝出該區成功連任，成為當年東南英格蘭四個工黨黨議員之一。

## 參考文獻