zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
南昌国际金融中心

**南昌國際金融中心**（英語：Nanchang IFC，亦稱為：**洪客隆國際金融中心**）。

## 歷史

## 交通

乘坐 17 路、229 路、204 路、228 路在春暉路口下車或乘坐旅遊 2 線、209 路在昌北公安分局下車。
南昌地鐵三號線

**南昌地鐵 3 號線**（官方文件正式名稱：南昌市軌道交通 3 號線）是南昌市一條營運中的軌道交通路線，該路線規劃大體呈反寫的「7」字形，全長 28.5km，南至銀三角北站，北至京東大道站，將設車站 22 座，均為地下站。

2015 年 12 月 30 日，南昌軌道交通 3 號線正式開工建設；於 2020 年 12 月 26 日建成通車試營運。

## 簡介

3 號線代表色為南昌軌道藍■，是第一條通車到南昌縣實際管轄區域內，並達到縣城蓮塘。

南昌市地鐵 3 號線工程計畫南起南昌縣蓮塘，經南昌縣、城南片區、舊城中心區、城東片區，止於京東大道。全線共設 22 座車站，起點為南昌縣境內的銀三角北站，終點為青山湖區的京東大道站，路線全長 28.5 公里，全部採用地下敷設方式，平均站間距 1.34 公里，最大站間距 2375 米，為瀝山站至振新大道站區間；最小站間距 645 米，為十字街站至繩金塔站區間。此外，南昌地鐵 3 號線設蓮塘機廠位於銀三角交流道東南角、向塘北大道東側、京九鐵路西側和鐵路公安學校北側的地塊內；高新停車場位於高新大道東側、高新五路西側、火炬三路北側和東元路南側的地塊內。

## 車輛

2020 年 1 月 20 日，南昌地鐵 3 號線首列車交接儀式在南昌舉行；3 號線將配車數 32 列（192 輛）。

通車初期將上線 20 列車。

## 車站

## 營運

### 時刻表

通車初期首班車 6：00，末班車 22：30，和 1/2 號線保持一致。

### 客流

2020 年 12 月 26 日通車首日客流 11.08 萬人次。

## 附屬設施

### 機廠

一期將設兩個機廠，分別是蓮塘定修段和高新停車場。

### 控制中心

控制中心設一個在地鐵大廈站。

### 主變電所

在青山路口站設 35KV 開關站並共享 2 號線共用塘子河主變電站，在陽光路站近設置花博園主變電站。

### 人防系統

地下區間段的隧道和車站將具備人防系統。

## 歷史

* 2008 年 9 月 15 日開始公示 5 條路線的規劃中包括 3 號線。
* 2009 年 7 月 29 日確認 3 號線將計劃與 2020 年前建成。
* 2013 年 4 月市政府表示將 3 號線的建設計劃提前。
* 2013 年 5 月底政府規劃第二輪地鐵建設的三個方案，三個方案都將建設 3 號線
* 2013 年 6 月 1 日待審批的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）》中明確了 3 號線一期的走向，計劃最快於 2014 年下半年進入土建階段，於 2018 年 12 月通車，同時局部調整了蓮塘段路線走向，調整了青山湖至京東大道段路線走向。
* 2013 年 8 月 15 日確認 3 號線一期長度由 27.2 公里曾為 28.5 公里，變動是由於北邊的終點由青山湖北向東到艾溪湖西北處
* 2014 年 1 月 23 日 3、4 號線最佳化調整規劃批前公示，3 號線和 4 號線進行較大調整，3 號線青山路口站以北段成為 4 號線部分，3 號線在此設二七北路站與之轉乘後向東經過青山湖後承接原 4 號線東段。
* 2014 年 1 月 26 日的 2014-2020 建設規劃顯示 3 號線將設年限從 2014 年到 2019 年。
* 2014 年 3 月 10 日公布的社會穩定風險評估公眾參與公示顯示路線長 26.5 千米，其中高架線 7.3 千米，地下線 19.2 千米，設站 22 座。
* 2014 年 3 月 21 日公布的「南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）環評」顯示 3 號線詳細走向。
* 2014 年 6 月 24 日 3 號線工程初步勘察及詳細勘察一、二標開始段招標。
* 2014 年 7 月 4 日南昌軌道交通集團有限公司啟動 3 號線以及 4 號線建設期間的路面交通疏導解方案諮詢計畫。
* 2014 年 9 月 3 日線工程設計計畫已獲批准建設，開始相關招標。
* 2014 年 10 月 29 日《南昌市軌道交通 3 號線工程計畫環境影響評價第一次公示資訊》確認之前曾經計劃在南昌縣境內的高架改為地下，這意味著 3 號線工程全線地下敷設，但是和上次總體規劃相比少了一站，長 27.8km，確認建設路站取消。
* 2014 年 12 月 19 日《南昌市軌道交通 3 號線工程環境影響評價第二次公示資訊》全長 28.3km，21 站
* 2015 年 5 月 19 日南昌市對《南昌市軌道交通 3 號線工程可行性研究報告》進行評估，為 22 站，全長 28.5km，全地下。
* 2015 年 7 月 20 日《南昌市軌道交通 3 號線工程環境影響評價文件擬受理情況的公示》，環評確認取消建設路站並南延新增一站
* 2015 年 8 月 4 日《關於南昌市軌道交通 3 號線工程規劃選址的批前公示》
* 2015 年 8 月 10 日南昌市軌道交通 3 號線工程環評影響報告書擬批准公示
* 2015 年 8 月 27 日江西省環境保護廳關於南昌市軌道交通 3 號線工程環境影響報告書的批覆
* 2015 年 9 月 9 日《南昌市軌道交通 3 號線工程社會穩定風險評價公示》
* 2015 年 9 月 9 日南昌市軌道交通 3 號線工程社會穩定風險評價公示
* 2015 年 9 月 14 日南昌軌道交通集團有限公司辦理南昌市軌道交通 3 號線工程（20 個站點、2 個場站）《建設用地規劃營運許可》公示。
* 2015 年 9 月 16 日江西省發展改革委批覆南昌市軌道交通 3 號線工程可行性研究報告
* 2015 年 10 月江西省發展和改革委員會日前正式批覆了南昌市軌道交通 3 號線工程初步設計
* 2015 年 11 月 17 日南昌市軌道交通 3 號線工程土建施工 01~08 合約段招標公告
* 2015 年 12 月 30 日正式進行開工建設。
* 2016 年 10 月 22 日獲 174 億元銀團貸款。
* 2019 年 3 月 8 日 PPP 計畫開標，確認由中鐵電氣化局集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、國睿科技股份有限公司、中鐵民通（北京）投資有限公司四家單位負責該線 28 年的營運、維護、更新。
* 2019 年 12 月 30 日全線洞通；
* 2020 年 5 月 15 日全線軌通；5 月 31 日全線電通；11 月 1 日開始進行 20 天的跑圖測試。
* 2020 年 10 月 21 日南昌市交通運輸局公布了《南昌市軌道交通 3 號線公車配套銜接方案》公示。
* 2020 年 12 月 26 日建成通車試營運。

## 未來發展

2008 年在最初的規劃中 3 號線計劃東起瑤湖北，南至蓮塘，包括遠期將長達 31km；當時該線遠景規劃建設一條支線從英雄大橋東側過江到揚子洲後二次過江到蔣巷鎮，不過後續的規劃所有路線的遠景支線都不在出現。

* 東延：根據 2012 年底的山江湖綜合開發戰略確認 3 號線將以穿越瑤湖的方式延伸到瑤湖東側（這一段後來調整為 4 號線）；2018 年 9 月 30 日公示的《艾溪湖隧道工程交通詳細規劃》確認車輛隧道下方有規劃公共廊道，隨後 11 月 4 日公示該計畫由南昌軌道交通集團有限公司來負責建設。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南昌地鐵 3 號線路線圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 在 OpenStreetMap
南昌地鐵四號線

**南昌地鐵 4 號線**（官方文件正式名稱：南昌市軌道交通 4 號線）是南昌一條營運中的軌道交通路線，該路線規劃從白馬山站至魚尾洲站，全長 39.6 公里，設 29 座車站。於 2021 年 12 月 26 日通車營運。

## 簡介

4 號線代表色為南昌軌道綠■

## 車輛

2021 年 4 月 15 日首列車入庫望城車輛段。

## 車站

## 歷史

* 2008 年 9 月 15 日開始公示 5 條路線的規劃中包括 4 號線。
* 2009 年 7 月 29 日確認 4 號線作為遠期規劃將根據實際情況而建設。
* 2013 年 1 月 30 日公示《南昌市城市快速軌道交通線網規劃調整》中 2 號線規劃了新的南延計劃，原西延併入本線。
* 2013 年 4 月市政府表示將 4 號線的建設計劃提前。
* 2013 年 5 月底政府規劃第二輪地鐵建設的三個方案，三個方案都將建設 4 號線。
* 2013 年 6 月 1 日待審批的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）》中明確了 4 號線一期的走向，西站到望城段也將納入一期計劃中，計劃最快於 2015 年 9 月進入土建階段，於 2019 年 12 月通車。
* 2013 年 8 月 15 日最新的規劃確定 4 號線一期工程調整長度由 35.2 公里縮短為 32.5 公里，但起訖站點未變動。
* 2014 年 1 月 23 日 3、4 號線優化調整規劃批前公示，3 號線和 4 號線進行較大調整，4 號線在洪城路以北被分成三段做不同變動，原洪城路站以西段向北移動到桃苑大街、站前西路，4 號線不經過洪城路站而改從繩金塔站與 3 號線轉乘，彭家橋站、洪都中大道站等一段被取消，位於火炬大道部分成為 3 號線的一部分；在繩金塔站轉乘後改為在京九鐵路西側往北在丁公路南站與 2 號線轉乘，在丁公路北站與 1 號線轉乘，在二七北路站與 3 號線轉乘後承接原 3 號線北段。
* 2014 年 1 月 26 日的 2014-2020 建設規劃顯示 4 號線將設年限從 2015 年到 2020 年。
* 2014 年 3 月 21 日公布的「南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）環評」顯示 4 號線詳細走向。。
* 2014 年 11 月 18 日前期地質勘測招標，一期工程相比之前增加了艾溪湖、昌東大道兩站。
* 2015 年 1 月 16 日《南昌軌道交通 4 號線一期工程可研報告編制和設計總體總包管理項目招標公告》確認南側望城站～學院南路站西端區間為高架，共 31 站，3km 路線敷設方式待定，結合之前的資料財經分校到京東大道區間改為地下，而上一次新曾兩站路線敷設方式待定。
* 2015 年 6 月 3 日《南昌市軌道交通 4 號線一期工程環境影響評價第一次公示》
* 2016 年 3 月 29 日《南昌市軌道交通 4 號線一期工程環境影響評價第二次公示》
* 2016 年 6 月 8 日南昌市軌道交通 4 號線一期工程擬受理情況的公示
* 2016 年 6 月 20 日南昌市軌道交通 4 號線一期工程的批前公示
* 2016 年 6 月 23 日南昌市軌道交通 4 號線一期工程環境影響報告書擬批准公示
* 2016 年 7 月 5 日江西省環境保護廳關於南昌市軌道交通 4 號線一期工程環境影響報告書的批覆。
* 2016 年 11 月 17 日江西省發展和改革委員會正式批覆了南昌軌道交通 4 號線一期工程初步設計。
* 2017 年 8 月 18 日 4 號線獲 225 億元貸款。
* 2017 年 11 月 21 日軌道 4 號線及棚戶區改造所涉道路紅線調整
* 2017 年 12 月 28 日南昌市軌道交通 4 號線正式開工建設。
* 2018 年 6 月 21 日南昌市軌道交通 4 號線罈子口站施工時發現六朝古墓群。
* 2018 年 12 月 29 日報導稱受於拆遷問題的丁公路北站終於動工；論壇網友分析可能是更換的設計將車站移至北京西路南側。
* 2021 年 4 月 29 日洞通，6 月 29 日軌通，8 月 3 日通電，15 日開始三個月的空載試運轉。
* 2021 年 12 月 26 日通車營運。

## 未來發展

2008 年在最初的規劃中 4 號線計劃東起艾溪湖西側的火炬大街，西至南昌西站，規劃長度為 23km；當時還計劃過江前在在生米大橋東南處延伸出一條支線繼續南行到小蘭工業區西側，這條支線計劃在後續規劃中不在出現。

* 4 號線目前的規劃以及 2 號線交給的望城延伸段均被納入一期工程中，尚無延長計劃。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南昌地鐵 4 號線路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 在 OpenStreetMap
南昌地铁1号线列车

**南昌地鐵 1 號線電客車**是一款由中國北車長春軌道客車設計製造的軌道交通列車，服務於南昌地鐵 1 號線。

## 概要

1 號線使用 B 車，設計最高時速為 80km/h，初期將配置 27 列列車，每列 6 節編組共 162 輛。車廂寬 2.8 米，高 3.8 米，車體有效長度 19 米，高峰期能達到 2 分鐘一班，車輛將使用 4 動 2 拖。

2013 年 10 月 30 日南昌地鐵運行方確認 1 號線一期列車將由長春軌道客車製造，於 9 月底完成設計，計劃首列車輛將於 2014 年 7 月 1 日達到南昌；1 號線列車的車頭以「燦爛的笑容」為設計基礎，意為「南昌笑臉」。

2014 年 6 月 6 日在有網友在長客抓拍到 1 號線 16 車，隨後 6 月 20 日 1 號線首列列車正式亮相；首列列車通過公路大貨車運送於 2014 年 6 月 28 日抵達南昌，7 月 1 日入庫。

一期的 27 列列車中只有 24 輛投入每日正常運營，另外兩輛為備用，還有一輛為預留檢修列車。

根據後期對首列列車的調試圖確認首列列表的編號為「01011-01012-01013-01014-01015-01016」。

計劃在 2014 年 10 月底抵達南昌的 2、3 列車於 11 月 2 日下午 3 點和 11 月 3 日下午 4 點抵達瑤湖定修段；和首列不同的是這兩列由長春通過鐵路達到向塘站的貨場（另一說向塘西站可能是報導者將兩個車站混為一談因為向塘西站是編組站）在通過汽車運送到瑤湖定修段。

2014 年 12 月第 4、5 列車抵達瑤湖定修段

2015 年 1 月 5 日第 6、7 列車入庫。

2015 年 3 月 12 日第 10、11 列列車入庫。

2015 年 4 月 29 日至 30 日第 14、15 列列車入庫

2015 年 6 月 12 日第 16、17 列列車入庫。

2015 年 7 月 6 日第 18、19 列列車入庫。

2015 年 8 月 24 日第 22、23 列列車入庫。

2015 年 12 月初南昌北車軌道裝備有限公司完成首列列車，編號為 26 號，據稱 1 號線將由南昌北車製造 3 列列車。

2016 年 3 月 10 日第 27 列列車交付。

2017 年 7 月 28 日《南昌軌道交通 1 號線一期車輛增購工程諮詢項目》採購公告。

2019 年 4 月 30 日《南昌軌道交通 1 號線一期增購及 4 號線一期工程車輛招標項目》招標公告，將增購 12 列 / 72 輛，同年 7 月公布中車長春軌道客車股份有限公司中標。

2020 年中期新車陸續上線，外觀上除扶手杆設計稍微有所變動外無明顯區別，均由江西中車長客軌道車輛有限公司生產。

## 編組

**範例**

* Tc：帶司機室的拖車
* Mp：帶受電弓有動力的動車
* M：不帶受電弓有動力的動車
* VVVF：主控制裝置（VVVF 變頻器）
* SIV：DC-DC 變流器
* 部分列車方 1 號車廂朝雙港方向。

### 列車編號

南昌地鐵列車的編號採用五位數字組成；千位和萬位表示線路代碼，十位和百位為編組代碼，個位表示車節代碼。

## 車輛數據

* 類型：B2 型地鐵車輛
* 製造商：中國北車長春軌道客車
* 數量：162 輛 / 27 列
* 車輛編號：
* 製造年份：2013 年 9 月至今
* 投入運營：預計 2015 年底
* 塗裝：白色為主色調，兩邊各有一條紅色帶飾帶。
* 列車編組：6 節編組（＋Tc－Mp1－M1=M2－Mp2－Tc＋）
* 營運時速：80 km/h
* 設計時速：90 km/h
* 定員：司機室車輛：230 人 / 無司機室車廂：250 人
* 車輛長度：一節：20 米，一列：120 m
* 車輛寬度：2.8 m
* 車輛高度：3.8 m
* 軌距：1,435mm
* 轉向架：CW2100 (D) 型轉向架
* 車體材質：鋁合金車體
* 供電制式：直流 1500 V（接觸網供電）
* 受流方式：QG-120 (B-NCL1) 型單臂受電弓

## 參考文獻
南昌地铁5号线

**南昌地鐵 5 號線**是南昌一條擬建的軌道交通路線，該路線初期規劃從高新到下羅，成 U 字形。

## 歷史

* 2008 年 9 月 15 日，當時公示的 5 條路線規劃中包括 5 號線。
* 2009 年 7 月 29 日，5 號線確定為遠期規劃，將根據實際情況而建設。
* 2013 年 4 月，市政府表示將提前建設目前規劃的路線。
* 2013 年 5 月，政府規劃第二輪地鐵建設，提出的三套方案中只有最後一套會建設 5 號線。
* 2013 年 6 月，第二輪建設的路線中取消了 5 號線。
* 2013 年 11 月，有報導指出 5 號線計劃在 2016 年開工。
* 2022 年 7 月 16 日《南昌市第二輪城市軌道交通線網規劃》進行批前公示，當中 5 號線為環線。
* 2022 年 11 月 29 日《南昌市第二輪城市軌道交通線網規劃》進行批後公布，當中 5 號線為環線。

## 參考文獻

## 外部連結

* 南昌地鐵 5 號線路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 在 OpenStreetMap
南昌城墙

**南昌城牆**，位於中國江西省南昌市。1927 年至 1928 年，南昌城牆拆除。

南昌城牆全長 7.2 公里，共有 7 座城門，分別為德勝門、永和門、順化門、進賢門、惠民門、廣潤門、章江門。

## 歷史

西漢初年，灌嬰進駐南昌，並建造城池，這是南昌最早的城牆。唐初，在原灌城的西北方向築建洪都城，這是後世南昌城牆的源頭。宋代時期，南昌在唐城的基礎上續擴，城門達 16 座。明代，重築城牆，比宋城內縮三十步，留下 7 座城門。1927 年 1 月至 1928 年 12 月，南昌城牆全部拆除。

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 南昌城牆（大概） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在 OpenStreetMap
南昌城隍廟

**南昌城隍廟**，始建於明朝洪武三年（公元 1370 年），由南昌知府趙文奎興建。明朝以前城隍廟位於南昌城東（今象山北路），明朝重建後移址於城東南。根據清朝乾隆年間的《南昌府志》中的《南昌府治圖》、《三湖九津圖》兩幅地圖，南昌城隍廟的原址位於今象山北路西面的工人文化宮處。此外，南昌歷史上先後有過數個城隍廟，位於城區不同的位置。但工人文化宮處的城隍廟是其中最後、也是規模最大的一個。

據《南昌名典》記載，城隍廟「直深三十八丈，橫闊二十六丈」。陳宏緒所著的《江城名跡記》記載城隍廟縱深約有 120 米，寬約有 80 米。

明朝正統年間（公元 1436 年 - 1449 年），知府胡本惠對城隍廟進行修葺，張房傑為之作《記》。景泰年間（1450-1456）知府蘇仕再修，韓楊作《記》。萬曆年間（1573-1619）知府范淶複修兩廡。南昌城隍廟的衰敗始於抗日戰爭期間。當時南昌由日軍佔領，城內民不聊生，百姓逃亡，城隍廟的香火因此日益衰弱。抗戰勝利後，南昌光復時的城隍廟已經破爛不堪，一度成為國民政府的「難民救濟總署」的辦公處。1949 年以後，城隍廟又成為南昌市公安局的臨時辦公處。

南昌城隍廟作古不及 100 年，其遺址已不複存，但廟門楹聯仍被記載下來：

## 城隍

《江城名跡記》記載南昌歷史上曾有過兩任城隍。第一任城隍是漢朝大將軍灌嬰，修建的灌嬰城是南昌歷史上有記載的最早的城池。灌嬰於漢高祖六年（公元 201 年）封「潁陰侯」，南唐時封「輔德王」，南宋淳祐八年（1248 年）封「忠惠王」。到明朝洪武三年（1370 年）天下城隍神封號及塑像盡行革除。

南昌第二任城隍是明朝布政使黃公卿。歷史記載黃公卿為官清正廉潔，愛民如子，清除官場積弊，關心民間疾苦，因此得到城內百姓敬愛。民間傳說在他積勞成疾、英年早逝時，全城百姓聞知後都焚香祭祀。繼而傳言說有人夢見黃公卿繼任城隍，於是城隍廟中的城隍改由按照黃公卿的容貌重新塑造。黃公卿因而成為南昌第二任城隍。

## 參考資料

* 《南昌晚報・南昌象山北路曾有座城隍廟》
南昌外國語學校

**南昌外國語學校**，建立於 1994 年，前身為**南昌市第二十二中學**。南昌外國語學校是江西省重點中學。江西首所外國語學校。校訓為「明德敬業，正己立人」。目前校長為萬瑛。

## 學校標識

南昌市外國語學校校徽上方為學校的中文名，中間圖案為「外國語學校」的首字母縮寫「fls」，與校名相呼應，下方為學校的英文名 Nanchang Foreign Language School。

## 歷史

1970 年，南昌第二十二中學成立。經南昌市政府的允許，於 1994 年更名「南昌市外國語學校」，並於 2002 年遷至撫河之濱桃苑。2017 年 1 月，南昌市外國語學校九龍湖校區正式啟用。

## 校園

截至 2020 年 10 月，南昌市外國語學校桃苑校區占地面積 60 餘畝，建築面積 42631 平方米；九龍湖校區占地面積 175 畝；學校高中部有 39 個教學班，學生 1950 名。

據南昌市外國語學校 2020 年招生簡章，南昌市外國語學校桃苑校區擁有全功能網絡教學中心，天像館、生態館、多媒體教學系統、廣播演播系統、風雨球場、全塑膠標準跑道運動場；九龍湖校區主要分為教學區、生活區、運動區三大功能區，學生宿舍水、電、暖、衛設施齊全，運動區設有籃球、排球、羽毛球場，室外運動場建有 400 米跑道，並配有寬敞的綠化帶。

## 精神文化

* 校訓：明德敬業，正己立人。

「明德」出自儒家散文《大學》中「大學之道，在明明德」；「敬業」出自《禮記・學記》中「一年視離經辨誌，三年視敬業樂群」；「正己」出自《禮記・中庸》中「正己而不求於人，則無怨」；「立人」出自《論語・雍也》中「己欲立而立人，己欲達而達人」。

* 校風：敬天愛人
* 學風：學貫中西
* 教風：有教無類
* 校歌：《希望在召喚》
南昌大学医学院

**南昌大學江西醫學院（醫學部）** ，原**江西醫學院**，2005 年 8 月與南昌大學合併後改稱**南昌大學醫學院**。2014 年，南昌大學實施醫學教育管理體制改革，學院對內冠名為**南昌大學醫學部**，對外冠名為**南昌大學江西醫學院**。

## 簡介

江西醫學院創辦於 1921 年。2005 年 8 月合併入南昌大學，更名為南昌大學醫學院。學院現有老校區、前湖新校區（占地 862 畝）和撫州分院校區（占地 271 畝）等 3 個校區，占地面積 2017 畝。

## 學院歷史

* 1921 年：江西公立醫學專門學校
* 1927 年 2 月：江西中山大學醫學部
* 1927 年 8 月：江西省立醫學專門學校
* 1951 年 10 月：江西醫學院
* 1958 年 7 月：江西醫學院（與中國人民解放軍第八軍醫學校合併）
* 1969 年：江西醫科大學
* 1973 年：江西醫學院
* 2005 年：南昌大學醫學院
* 2014 年：南昌大學實施醫學教育管理體制改革，學院對內冠名為南昌大學醫學部，對外冠名為南昌大學江西醫學院。

## 學科、學會、實驗室

省級重點學科 11 個，省級醫學領先專業 16 個，國家幹細胞工程技術研究中心江西分中心，國家級臨床藥理基地 1 個，省級重點實驗室 2 個，研究所（室）22 個，省級學會掛靠 43 個。

## 院系專業

### 二級學院設置

第一臨床醫學院、第二臨床醫學院、第四臨床醫學院、瑪麗女王學院、口腔醫學院、公共衛生學院、護理學院、藥學院以及撫州分院。

### 普通本科專業

臨床醫學、預防醫學、醫學影像學、醫學檢驗學、麻醉學、口腔醫學、藥學、藥學（臨床藥學、藥品營銷）、護理學、護理學（涉外護理）、應用心理學、醫學法學、醫學英語、生物醫學工程、信息管理與信息系統、衛生事業管理。

### 研究生專業

中國首批獲得碩士、學士學位授予權的單位之一，現有碩士學位授予點 36 個。1998 年被國務院學位委員會批准為博士學位授予單位，現有一級博士點兩個（外科學 、內科學） 二級博士點九個：內科學（心血管病、血液病、呼吸系病、消化系病、內分泌與代謝病、腎病、風濕病、傳染病）和外科學（燒傷外科）。

### 普通專科

臨床醫學、護理學、口腔醫學、麻醉學、醫學影像學和藥學（藥品營銷） 。

### 高職專業

護理學、藥學（藥品營銷）、醫學影像技術、衛生信息管理、口腔工藝技術。

## 附屬醫院

一附院（相關報導）、二附院、三附院（南昌市第一醫院）、四附院（原南昌鐵路醫院）、口腔醫院（江西省口腔醫院）、撫州分院附屬醫院、感染病醫院（南昌市第九醫院，南昌市傳染病院）、醫學科學研究所（江西省醫學科學研究所）、原南昌鐵路局中心醫院所屬醫院（上饒醫院、萍鄉醫院、鷹譚醫院）。

## 其它教學醫院

江西省人民醫院，江西省兒童醫院，江西省婦幼保健院，江西省胸科醫院（江西省第三人民醫院）、台州市立醫院，深圳市南山人民醫院，中國人民解放軍第九四醫院等共九所。另在省內外設有 85 所教學實習醫院（基地）。

## 出版物

《江西醫學院學報》、《實用臨床醫學》、《江西醫學院報》。

## 外部連結

* 學院主頁
* 南昌大學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 南昌大學
南昌大学性侵案

**南昌大學性侵案**是指一起於 2017 年曝光，指控江西省南昌大學國學院副院長周斌對女學生進行性侵的案件。

## 經過

2017 年 12 月 19 日，南昌大學 2017 屆本科畢業生小柔（化名）發出名為《南昌大學國學院副院長性侵女學生事件》的博文，稱自己被南昌大學國學院副院長周斌性侵 7 個月。

2017 年 12 月 20 日晚，南昌大學在其官方微博發布通報，稱已將國學院院長程水金及周斌的職務免除，並將周斌所有教學活動停止。

2017 年 12 月 21 日，周斌則回應媒體稱，他既沒有性侵小柔，也從來沒有引誘過她，「可以保證沒做錯任何事」

2018 年 7 月 10 日，在取消周斌教師資格、由學校墊付心理治療費（學校以後再向周斌追償）、公正對待涉事學妹的期末成績三點訴求被學校駁回後，小柔將周斌作為第一被告，南昌大學作為第二被告，向南昌市東湖區人民法院紅角洲法庭提起民事訴訟。

## 參考資料
南昌大学抚州医学院

**撫州醫學院（籌）** 是一所計劃中位於中國江西省撫州市的非營利性的民辦醫學類高等院校，原本是南昌大學的五個校區之一。

## 歷史沿革

撫州醫學院的歷史可以追溯至 1958 年創辦的贛東大學醫療系，1978 年改建為江西醫學院撫州分院，為大專層次學院；2005 年隨江西醫學院一起併入南昌大學；並於 2014 年正式更名為南昌大學撫州醫學院，當時為南昌大學所屬具有獨立事業法人資格的二級學院；2019 年 10 月，南昌大學撫州醫學院移交撫州市政府管理。2020 年，撫州市人民政府與位於浙江省寧波市的奧克斯集團簽署了辦學改制協議，旨在將學校建成由政府主導、社會資本主辦的民辦高等院校。

## 相關連結

* 南昌大學撫州醫學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
南昌大学科技学院

南昌大學科學技術學院，位於贛江新區共青城市，成立於 2001 年 8 月，是由南昌大學舉辦，經江西省政府批准、教育部確認的本科綜合性獨立院校。2016 年 7 月，由南昌大學與共青城中航文化投資有限公司合作舉辦新校區。目前，學院坐落在贛江新區共青城市，校區占地 1215 畝。學院面相全國招生，設有本科專業 33 個，招生專業 32 個，涵蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、管理學、藝術學等學科，現有全日制本科生達 12000 餘人。學院先後被評為中國獨立學院協作會、中國高等教育中心和知名教育媒體評為「全國先進獨立學院」、「全國十佳獨立學院」、」全國十佳誠信獨立學院」。

## 參考文獻

南昌大學科學技術官網
南昌大押

**南昌街 117 至 125 號**（英語：117-125 Nam Cheong Street），是香港一連五座的戰前唐樓群，位於香港九龍深水埗區南昌街 117 至 125 號。

此為區內現存最大型唐樓群，其中 117 號為著名的「南昌押」，建築群 1999 年曾被列為二級歷史建築，後來於 2010 年被降評為三級。

## 歷史

五座的戰前唐樓分別建於不同時期：

* **117 號唐樓**：建於 1920 年代，樓高 5 層，為典當舖「南昌押」
* **119 及 121 號唐樓**：建於 1933 年，樓高 3 層（加 1 層閣樓），之前曾經是「海麗賓館」，現在為「香港港麗商務酒店」
* **123 及 125 號唐樓**：建於 1930 年代，樓高 4 層，123 號曾經是「德興茶樓」，125 號地舖曾為「銀龍茶餐廳」，牆身仍留有招牌痕跡

2010 年，南昌街 119 及 121 號以 7380 萬元易手，而原業主於 2004 年斥 2000 萬元入市，現分租地舖以及於閣樓和 1 至 3 樓經營商務酒店。

## 南昌押

位於 117 號的整座唐樓原為一當舖「同安大押」，位於南昌街及汝州街交界，業主為在香港開設不少典當鋪的賭業大亨高可寧家族。

香港在 1926 年典當合法化後，典當業隨之急速發展，同安大押亦在這個時候立足於深水埗，並到 1950 年代改名「南昌押」並沿用至今。

樓宇總樓面面積約 800 呎，每層均有「南昌押」的字樣及一圓型小氣窗，而兩邊街道都分別掛上霓虹燈招牌，使交界兩邊都能見到。

面向南昌街的騎樓有兩條橫跨人行道的支柱，與旁邊的唐樓群形成一條迴廊。唐樓亦沿用傳統「上居下舖」的模式，地下作商舖而樓上為居所。

2023 年 1 月中，屋宇署向業主頒佈命令在 60 天內完全拆除外牆懸掛的霓虹招牌，指其未獲《建築物條例》第 14 條規定批准的建築圖則而興建。

## 清拆危機

2018 年 1 月，業主公開招標出售 119、121 號及 123 號共三幢物業，意向價 2.2 億元，若重建商住大廈最多可以 9 倍地積比率發展。

## 交通

## 鄰近地點

* 汝州街
* 鴨寮街
* 北河街
* 石硤尾街
* 深水埗站
* 南昌街休憩公園
* 深水埗三太子及北帝廟

## 相關當鋪

* 德生大押（同屬高可寧家族，位於佐敦上海街 178 號）
* 德榮大押（同屬高可寧家族，位於中環德輔道中 72 號）
* 同德大押（同屬高可寧家族，已拆卸，原址位於灣仔軒尼詩道 367 至 371 號）

## 參見

* 北河街 141 號（恆貞大押）
* 北河街 58 號（大金龍藥材）

## 參考來源

## 外部連結

* 同德大押歷史研究報告 - 古物諮詢委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌大楼

**南昌大樓**原稱**阿斯特屈來特公寓**（**英語：Astrid Apartments**）又稱**環龍公寓**，位於今中國上海南昌路、茂名南路的交叉口東北角，鍾和公寓的對面，是一棟保姆樓和公寓樓分開的 8 層公寓大樓。建築由永安地產公司投資，外國建築設計師列文設計，於 1933 年建成在當時的環龍路（今南昌路）。因其保姆樓和公寓樓分開和主僕分明的設計，阿斯特屈來特公寓當時也是被稱為「等級森嚴」。1994 年，南昌大樓入選第二批上海市優秀歷史建築。

## 歷史

1912 年，法租界當局為紀念法國飛行員環龍在上海作飛行表演時墜亡，將新築的一條路命名為環龍路（今南昌路）。環龍路毗鄰霞飛路（今淮海路），永安地產公司看中這塊鬧中取靜的地方，1933 年投資興建了這幢公寓。

## 建築特色

南昌大樓高 8 層，占地 2000 平方米，建築面積 11196 平方米，鋼筋混凝土結構。平面為楔形，兩側臨街，屬於現代建築。樓層公寓以內廊式為主，也有部分是外廊式。

### 外觀

大樓建築設計較為簡潔。外牆立面用奶黃色面磚貼面，並且有許多處地方使用了裝飾藝術派風格的圖案。最明顯的一處便是在轉角處頂部尖塔上特徵鮮明的純粹裝飾性的浮雕圖案。此外，在大門入口的門楣、門窗鐵花等處、檐部等處也有裝飾圖案。大樓內部所鋪設的地磚上同樣有幾何裝飾圖案。

### 建築布局

南昌大樓在轉角處有大門進口，並在沿街的兩面設兩個過街樓出入口，公寓後面還設內院。大樓底層為店鋪，二樓以上為住宅。戶型分四等，都設有壁櫥、廚房、衛生間和半挑半凹的陽台。建築特別的設計是其為一梯兩戶，廚房和客廳的連接處還有供傭人上菜的備菜室。在沿街的大樓後，便是終日沒有陽光的 4 層保姆樓。每個房間只有 7 平方米，一樓為車庫。每個廚房裡還設有電鈴，從而同住在保姆樓里的傭人聯繫。

## 相關條目

* 南昌路

## 參考資料
南昌州

**南昌州**，中國古代的州。

隋朝末年林士弘以豫章郡建昌縣設置南昌州，治所在建昌縣（今江西省永修縣西北），下轄建昌縣、永修縣（今江西省永修縣艾城鎮西四十里元里村）、龍安縣（今江西省安義縣萬埠鎮）。唐朝武德五年（622 年）滅林士弘，設置南昌州總管府。武德七年（624 年），廢除總管府，增設新吳縣（今江西省奉新縣會埠鎮官村）。武德八年（625 年）廢南昌州。

**南昌州刺史**

* 王戎（622 年 —623 年）

## 參考資料

* 《唐刺史考全編》
* 《中國行政區劃通史 唐代卷》
南昌工程学院

**南昌工程學院**，中國江西一所高等教育學院。

## 學院概況

前身是 1958 年創建的江西水利水電學院，1962 年因國家經濟困難調整停止招生，1965 年停辦。

1978 年，為恢復江西水利水電學院，以江西省水利電力學校大專部的名義恢復辦學，當年開招水利水電建築工程和水電站動力設備兩個專業，招收學生 190 餘名。學校實行江西省和水利電力部共管，以江西省管理為主的領導體制。

1980 年更名為江西工學院水利分院，1984 年更名為江西水利專科學校。

1987 年 1 月，經江西省人民政府和水利電力部同意，學校劃歸水利電力部直接領導，成為中央部委直屬院校，同時學校更名為南昌水利水電專科學校。1992 年 10 月，經教育部批准，更名為南昌水利水電高等專科學校。1997 年，被國家教委確定為全國 27 所示範性高等工程專科重點建設學校之一。

2001 年 1 月，由國務院批准，學校管理體制改為「中央與地方共建，以地方管理為主」。

2004 年 5 月，教育部致函江西省人民政府，同意南昌水利水電高等專科學校改建為南昌工程學院，同時撤銷南昌水利水電高等專科學校建制。

多年來，學校堅持技術性和應用性人才的培養方向，以工為主，多學科協調發展，培養面向社會、面向水利、面向基層和生產第一線的德、智、體、美全面發展的高等工程技術應用性人才和企事業單位管理人才。

## 院系設置

### 外國語學院

* * 英語 (本)
  * 法語 (本)
  * 翻譯 (本)

### 理學院

* * 信息與計算科學 (本)

### 水利與生態工程學院

* * 測繪工程 (本)
  * 水利水電工程 (本)
  * 水土保持與荒漠化防治 (本)
  * 水文與水資源工程 (本)
  * 園林 (本)
  * 工程測量技術 (專)
  * 水利水電建築工程 (專)
  * 地質工程 (本)

### 土木與建築工程學院

* * 都市計畫 (本)
  * 工程管理 (本)
  * 給排水科學與工程 (本)
  * 土木工程 (本)
  * 道路橋梁與渡河工程（本）
  * 建築學（五年制）（本）
  * 道路橋梁工程技術 (專)

### 機械與電氣工程學院

* * 材料成型及控制工程 (本)
  * 車輛工程 (本)
  * 電氣工程及其自動化 (本)
  * 機械電子工程 (本)
  * 機械設計製造及其自動化 (本)
  * 熱能與動力工程 (本)
  * 自動化 (本)
  * 水電站動力設備與管理 (專)

### 信息工程學院

* * 電子信息工程 (本)
  * 計算機科學與技術 (本)
  * 通信工程 (本)
  * 信息管理與信息系統 (本)
  * 軟體工程 (本)
  * 測控技術與儀器（本）
  * 通信技術 (專)
  * 應用電子技術 (專)

### 工商管理學院

* * 旅遊管理 (本)
  * 市場行銷 (本)
  * 物流管理 (本)
  * 電子商務 (本)
  * 物流管理 (專)

### 經濟貿易學院

* * 財務管理 (本)
  * 國際經濟與貿易 (本)
  * 審計學（本）
  * 會計 (專)

### 人文與藝術學院

* * 數字媒體藝術設計（本）
  * 廣播電視新聞學 (本)
  * 視覺傳達設計 (本)
  * 產品設計 (本)
  * 環境藝術設計 (本)
  * 音樂學（本）

### 國際教育學院

* * 會計（專）（國際教育）
  * 建築工程技術（專）（國際教育）
  * 市場行銷（專）（國際教育）
  * 旅遊管理（專）（國際教育））
  * 土木工程（本）（國際教育）

### 軍事體育部

* * 工程測量技術（專）（士官生）
  * 水利水電建築工程技術（專）（士官生）
  * 道路橋梁工程技術 (專)（士官生）

## 學院環境

學院座落於英雄城南昌，有兩個校區，彭橋校區與風光秀麗的青山湖相鄰，瑤湖校區與碧波蕩漾的瑤湖相望。校園占地 2046.9 畝，校舍建築面積 58 萬平方米。

## 外部連結

* 南昌工程學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南昌工程學院學生之家

## 參考資料
南昌市公共交通总公司

**南昌市公共運輸總公司**（簡稱：南昌公交總公司）是一家位於江西省南昌市的運營公共運輸的運輸公司，運營南昌市轄區內全部公交車線路；成立於 1950 年 7 月。

## 歷史

1950 年 7 月**南昌市公共汽車管理所**成立，1953 年改組為**南昌市公共汽車公司**。

1968 年市公共汽車公司改稱人民汽車公司；1971 年 7 月第一條無軌電車投入運行；1972 年市人民汽車公司更名為市公共運輸公司。

2015 年 6 月 30 日江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司（簡稱：江西南昌公交運輸集團）成立，該公司是在原**南昌市公共運輸總公司**基礎上將南昌市出租汽車有限公司、南昌市第二出租汽車公司等城市交通運輸公司整合成立的。

## 旗下企業

* 江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司一公司
* 江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司二公司
* 江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司三公司
* 江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司四公司
* 江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司五公司
* 江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司六公司
* 江西南昌公共運輸運輸集團有限責任公司七公司
* 南昌公交順瑞運輸有限公司
* 江西永修順祥公共運輸運輸有限公司
* 豐城惠信公共運輸運輸有限公司
* 南昌機場公交巴士有限公司（與江西省機場集團公司合資）

## 相關

* 南昌公交

 

## 參考文獻
南昌市博物館

**南昌市博物館在** 1984 年 5 月成立，是一個綜合性的地誌博物館。在朱德軍官教育團舊址裡，在八一大道 376 號。

南昌市博物館主要收藏陶、瓷、銅器，攏共有 2238 件（套），其中包括一級文物 7 件（套），二級文物 60 件（套），三級文物 432 件（套）。

## 參考

* 南昌市博物館
南昌市图书馆

**南昌市圖書館**是江西省南昌市的一座公共圖書館。位於南昌市新洲路 12 號，與江西省科技館、江西省博物館相毗鄰。

南昌市圖書館成立於 1958 年，原址位於南昌市八一大道 64 號。2002 年 12 月遷至現址。

## 歷史

南昌市圖書館籌建於 1957 年。當時江西省圖書館由南昌市文化局改歸為江西省文化局領導，因此南昌市委決定另行籌建南昌市圖書館。

南昌市圖書館選址在南昌市八一大道 64 號，1957 年 10 月 1 日新樓落成，1958 年 4 月 20 日正式對外開放。建築總面積為 1305 平方米，藏書 10 萬餘冊。

文化大革命初期，南昌市圖書館停止開放。1968 年 12 月被撤銷，併入江西省圖書館，並改稱**南昌圖書館**，後又改稱**江西省圖書館**。1973 年 1 月，江西省圖書館和南昌市圖書館又重新分開。1975 年 7 月，南昌市圖書館部分對外開放。1984 年 7 月，新建一棟六層樓書庫，館舍面積增至 3475.7 平方米。

1992 年，南昌市委、市政府決定在新洲路建設南昌市圖書館新館。2002 年 12 月 28 日建成開放，總建築面積近 2 萬平方米，總投資 7100 萬人民幣，藏書約 80 萬冊。

2013 年底，南昌市圖書館正式閉館改造。期間外裝和內裝設計方案出現臨時調整，施工一度拖延。2016 年 12 月底重新開放。

2017 年 12 月 26 日，南昌市圖書館紅谷灘分館免費對外開放。

2018 年，入選一級公共圖書館。

## 參見

* 江西省圖書館
* 南昌市東湖區圖書館

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌市市政公用集团

**市政公用集團**（英語：Municipal Public Group，全稱：**南昌市政公用投資控股（集團）有限公司**）是一家位於江西省南昌市的國有有限公司，該公司旗下擁有南昌絕大部分市政公用行業的公司，比如提供公交車服務的南昌公交總公司、提供自來水供應的南昌水業集團等。

## 公司業務

該公司主要負責市政建設、房地產、投資、燃氣、自來水、污水處理、公交車、計程車等業務。一部分業務屬於其下屬企業的比如公交車由南昌公交總公司負責，計程車則是江西大眾交通運輸有限公司負責的，另外還有負責自來水供應的南昌水業集團以及燃氣供應的南昌市燃氣有限公司；其中下屬市政行業的公司大部分經營的業務均屬於壟斷地位，但也有市場化競爭的比如計程車行業。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* 市政公用集團的新浪微博
南昌市心远中学

**南昌市心遠中學**，創立於 1901 年，舊校址位於今南昌環湖路口 (今佑民寺附近) 的平遠山房家塾，為今天南昌二中的前身。是江西成立最早的以修習研討西洋實科及語言為主的新式學堂，與天津南開、長沙明德同為當時中國三大私立中學。目前是南昌市教育局主管的民辦全日制完全中學，江西省首批重點中學，江西省優秀重點中學以及江西省首批普通高中名校。

## 概述

學校的前身是「樂群英文學堂」，其創建者為南昌熊氏家族，主持人熊元鍔為江西歷史上最後一位解元，後來由其族人熊育鍚接手，並先後改名為「南昌熊氏私立心遠英文學堂」、「心遠中學堂」、「南昌熊氏私立心遠中學校」，熊育鍚相繼任堂長、校長。作為一所新式學堂，心遠不再專重經學國文的教學，而注重於自然科學和外語，開設了算學、英文、物理、化學和西洋史地等課程，許多教科書都用外文原版，聘請省內外名師，鼓勵學生朝理工方向發展，並開設遊藝、體育、各種研究會等多門，辦有文藝、學術刊物。抗日期間，心遠中學先後遷南昌縣岡上鄉、吉安陂頭、南城上塘、寧都甜頭等地。抗戰勝利後遷回南昌市三道校原址。1949 年 9 月，與劍聲中學、青年中學合併為南昌二聯中（今南昌二中）。

2013 年 8 月，經南昌市教育局批准，以南昌二中為主題，在南昌二中教育集團愛國路校區（原南昌四中校園）開辦南昌市心遠中學。2015 年，南昌市心遠中學紅谷新城校區正式開始招生。2018 年，南昌市心遠中學與南昌市立德朝陽中學合作開辦南昌市立德朝陽中學。

據 2020 年 9 月南昌市心遠中學官網顯示，本校共有 46 個教學班，2424 名學生，其中小學部共有 6 個班 270 人，初中部共有 35 個教學班 1924 人，高中部（包括中美國際教育班）230 餘人。

## 參考
南昌市朝阳农场

**朝農街道**是中華人民共和國江西省南昌市西湖區下轄的一個街道辦事處。前身為南昌市朝陽農場，建於 1985 年 6 月。

## 行政區劃

朝農街道下轄以下村級行政區劃單位：

五坊社區、​紅苗社區、​涼傘樹社區、​灌嬰路社區和新光社區。

## 參考資料
南昌市民俗博物馆

**南昌市民俗博物館**於 1988 年建於賀龍指揮部舊址，2016 年萬壽宮博物館並入，地址遷入萬壽宮歷史文化街區。
南昌市第二中学

**南昌市第二中學**（簡稱**南昌二中**），是江西省南昌市的一所中學。設有普通高中部、國際高中部、初中部。

## 歷史沿革

南昌二中的前身是南昌私立心遠中學。光緒二十七年（1901 年）由熊元愕、熊育錫開辦。初名**樂群學堂**，1903 年改名**南昌熊氏私立心遠英文學塾**，1907 年更名**南昌私立心遠中學堂**。1912 年改學堂為學校。1922 年至 1927 年間，一度開辦心遠大學，初設文科，後增設數、理 2 科。抗日戰爭時期，多次搬遷。

1949 年 9 月，江西省人民政府將南昌私立心遠中學、劍聲中學、青年中學合併，定名為**江西省立南昌第二聯合中學**，旋更名為**江西省南昌第二中學**，直屬江西省教育廳領導。1953 年南昌市中學改市建制，此後稱**南昌市第二中學**，同年成為江西省重點中學及全國 30 所重點聯繫學校之一。文化大革命期間，曾一度下遷至梅嶺共大。1978 年又被恢復為省市重點中學。1985 年改制為 30 個教學班的高級中學。2006 年，學校整體搬遷至紅谷灘新區。

2012 年，南昌二中、南昌四中、南昌二十二中三校聯合辦校，組建南昌二中初中教育集團。三校分別改名為南昌二中蘇圃路校區、愛國路校區和雅苑路校區。

2013 年 8 月，經南昌市教育局批准，在南昌二中教育集團愛國路校區恢復開辦南昌市心遠中學。

2017 年，南昌二中入選第一屆全國文明校園名單。

## 南昌二中教育集團

* 公辦初中：
  * 南昌二中雅苑路校區
  * 南昌二中昌北校區
  * 南昌十五中初中部（南昌二中教育集團青山湖校區）
  * 南昌二十六中初中部（南昌二中教育集團二十六中校區）
  * 南昌二中高新校區
  * 南昌二中九龍湖校區
  * 南昌二中羅家校區（在建）
* 民辦初中：
  * 心遠中學愛國路校區
  * 心遠中學紅谷新城校區
  * 立德朝陽中學
* 公辦高中
  * 南昌二中蘇圃路校區
  * 南昌二中綠茵路校區

## 知名校友

* 張蔭南
* 杜鈺昭
* 童非
* 錢萍
* 萬迪中

## 參見

* 南昌省立第二中學校

## 參考資料
南昌市第十九中学

**南昌市第十九中學**，位於江西省南昌市紅谷灘新區。創於 1963 年，是江西省首批省級重點中學，曾兩次榮獲「紅旗學校」稱號，兩次榮獲省長親署嘉獎令，是省市文明單位。近年來又被評為南昌市名校、南昌市綠色學校、南昌市花園式學校、江西省現代技術示範校、江西省科研示範校、全國中小學心理健康教育先進單位等。

## 學校歷史

## 校園環境

## 校訓校風

校訓：以天下為己任 
校風：求傳承之真，務發展之實 
教風：教書為樂，育人為本 
學風：學習為樂，做人為本
南昌市西湖区各级文物保护单位列表

以下為江西省南昌市西湖區範圍內的各級文物保護單位：

## 全國重點文物保護單位

以下為南昌市西湖區範圍內的全國重點文物保護單位

## 江西省文物保護單位

以下為南昌市西湖區範圍內的江西省文物保護單位：

## 南昌市文物保護單位

## 參考文獻及注釋
南昌市豫章中学

**南昌市豫章中學**位於江西省南昌市東湖區豫章路，是一所普通公立中學。

## 歷史

* 1867 年 美國基督教衛理公會從福建福州傳教至江西九江，向贛皖鄂三省傳教。教會致力於建教堂、學校、開醫院等事業。
* 1907 年 衛理公會美以美會傳教士長孫威廉 (William Richard Johnson) 與妻子（Ina Buswell Johnson）到中國。
* 1908 年 衛理公會在南昌半步街福音堂創辦小學「豫章備館」，在禮拜堂上課，牧師江民志任校長，只招收男學生。
* 1909 年 「豫章備館」遷至德勝門外下河街關帝廟旁並更名為「南昌高初兩等學校」，程湘帆任校長。
* 1911 年 長孫威廉在學校內的自家中建立江西最早的網球場並於次年在豫章中學建立了省城內第一個正式球門的球場。衛理公會籌款以 14200 元購得城牆與贛江之間 200 餘畝土地，並與葆靈女中交換地址，以籌建立新校區。
* 1912 年 學校遷入玉園街徐姓大屋，黃席珍任校長，長孫威廉任副校長，學校成為正式中學。
* 1914 年 黃席珍去職，長孫威廉任校長。
* 1915 年 學校遷至北壇經家三樓大廈。美國退休女教師瓊斯捐出遺產興辦教育。長孫威廉回國從中募得 5 萬美元在新校區興建一棟四層「瓊斯樓」。
* 1917 年 學校遷入建成後的新校區並更名為「南昌私立豫章中學」，長孫威廉任校長，吳季穆為副校長，保留原有小學。
* 1919 年 5 月 14 日豫章中學青年會 200 餘名學生在葆靈書院召開大會，呼籲全體學生不買日貨，要求廢除一切賣國條約懲治賣國賊，並致電北京政府及巴黎和會中國專使。12 月 9 日南昌各校代表到豫章中學開會譴責軍閥封閉南昌學聯的暴行。
* 1920 年 長孫威廉在校園內建立江西省第一個室內籃球場
* 1923 年 夏家珖任小學部主任。
* 1926 年 長孫威廉返回美國入哥倫比亞大學師範學院進修，由夏家珖代理校長。郭沫若到學校做政治報告批判蔣介石叛變革命。
* 1927 年 夏家珖從美國留學回來後擔任校長。
* 1928 年 衛理公會委派前校長長孫威廉為學校宗教指導。
* 1929 年 學校在江西省教育廳立案並在教育部備案。
* 1935 年 前校長長孫威廉通過家族集資在「瓊斯樓」東山坡修建「長孫堂」。
* 1937 年 抗戰時期搬到牯嶺河南路 1 號基督教靈修會
* 1938 年 1 月搬回南昌，一個月後搬到安福。
* 1939 年 日軍進攻長沙，學校搬至興國新圩村李家大屋。
* 1946 年 1 月日本投降後搬回原地址。
* 1952 年 政府接管，改名為南昌三中.
* 1953 年 改名為南昌市第一初級中學。
* 1959 年 改名為南昌七中；
* 1968 年 12 月南昌七中搬至九江馬迴嶺與共大、農幹校合併，稱九江共產主義勞動大學。
* 1971 年 學校更名為九江地區教育學院
* 1972 年 回到原地址重建南昌七中
* 1991 年 南昌市政府批准改名為南昌市豫章中學。

## 參見

* 中國教會學校列表
* 美以美會
* 美以美會差會
* 美以美會在華傳教士列表

## 參考

* 《長孫威廉文檔》（William Richard Johnson Papers）耶魯大學檔案館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 豫章中學官方網站
南昌师范学院

**南昌師範學院**，簡稱**南昌師院**，是中華人民共和國的一所全日制本科公辦省屬普通高等學校，位於江西省南昌市青山湖區。

1952 年，**江西省中等師資進修學校**成立；1956 年，更名為**南昌師範專科學校**；1958 年，改建為**江西教育學院**；1969 年，與江西師範學院、江西大學文科合併為井岡山大學（後又更名為江西師範學院）。1979 年，江西教育學院重建；2013 年，改建為南昌師範學院。

## 參考資料
南昌广播电视台

**南昌電視台**，是中華人民共和國江西省南昌市的一家市級電視台，主管單位為南昌市廣播電影電視局，創建於 1985 年，節目覆蓋全市四縣五區和周邊縣市。

**南昌人民廣播電台**，是中國江西省南昌市的一家市級廣播電台。南昌人民廣播電台創建於 1951 年，是江西省最早建立的廣播台之一，現有五個電台頻率。2012 年，南昌電視台和南昌人民廣播電台合併為南昌廣播電視台，現任台長為張金潔。

2012 年，南昌電視台和南昌人民廣播電台合併為南昌廣播電視台，現任台長為張金潔。

## 電視頻道

## 廣播頻道

* FM91.7 新聞綜合頻率
* FM95.1 交通音樂之聲
* FM89.7 財富廣播 快樂聯盟大眼睛 897
* FM90.6 心怡 906 音樂故事廣播
* FM87.9 鳳凰 879

## 參考文獻
南昌府

**南昌府**，南唐時設立府，至北宋初年廢除。元朝，朱元璋將洪都府改為南昌府，明、清兩代皆設，至民國初年廢除。轄區與今日江西省南昌市相若。

南昌府：沖繁難，首府。下轄：

南昌縣：沖繁難，倚郭 (府東偏)。

新建縣：沖繁難，倚郭 (府西偏)。雍正七年末 (1730) 割星子縣吳城鎮復來屬。府同知駐吳城鎮。

豐城縣：沖繁難。

進賢縣：沖。

奉新縣：沖。

靖安縣：簡。

武寧縣：繁難。縣丞駐木高。

義寧州：繁疲難。明寧州，嘉慶六年 (1801) 更名。州同駐查津。

銅鼓廳：簡。明寧州銅鼓營，雍正元年 (1723) 移瑞州同知駐銅鼓城，仍屬寧州 (義寧州)；光緒三十二年末 (1907) 於銅鼓營置廳，改屬瑞州府，設撫民同知；宣統二年 (1910) 復屬府。

## 沿革

南唐交泰二年（959 年），升洪州為南昌府。北宋開寶八年（975 年）復名洪州，天禧四年（1020 年）歸屬江南西路。南宋隆興元年（1163 年），設隆興府。元至元十四年（1277 年）設隆興路，二十一年（1284 年）改龍興路，至正二十二年（1362 年）又改洪都府，次年更名南昌府。明初復改洪都府，不久又改回南昌府。自洪武三年（1370 年）起，南昌、新建兩縣同城而治。清承明制。民國二年（1913 年）廢。

## 外部連結

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・職方典・南昌府部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

* 專家研究發現，江西南昌曾是南唐國都 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌府局

**寶昌局**，原名**江西省局**，清代在江西省南昌府設立的鑄錢局，位於南昌城內偰家堂（位於今江西省南昌市東湖區西萬宜巷附近），共有鑄爐 6 座，每年的鑄造量可達 4 萬多串，鑄有順治至光緒各朝的年號錢。

## 歷史

成書於乾隆年間的《清朝通志》記載，順治四年（1647 年），戶部提請開設江西省局。
乾隆四十一年（1776 年）編撰完成的《戶部則例》中「錢法」記載江西省局所鑄一厘錢背面記局字為「昌」，而沃納・布威納所著《清錢編年譜》記載順治通寶背「昌」字記局錢開鑄於順治九年（1652 年），且為湖廣省武昌府局所鑄，江西南昌最早於順治十二年（1655 年）開鑄清錢，為順治背一厘式錢，以「江一厘」記局。

清朝末年，由於貨幣制度混亂，寶昌局在光緒年間的鑄造量已大幅縮減，宣統年間已不再鑄幣，改為熔鑄白銀。

## 參考
南昌志道堂

**南昌志道堂**是江西省南昌市主要的基督教堂之一，位於該市民德路 112 號，前後臨湖，東邊是八一公園。

志道堂是衛理公會的南贛教區在南昌開闢的四所教堂（清鍾堂、新民堂、志道堂、德勝堂）之一，建於 1933 年，為西方建築風格。

1958 年，南昌全市基督徒集中在應天寺舉行聯合禮拜，志道堂獻給國家，由南昌市工藝美術廠使用。1982 年 12 月 25 日聖誕節，志道堂舉行了復堂典禮，成為南昌第一個恢復開放的基督教堂。該堂有信徒 3000 人。並被列為江西省文物保護單位。
南昌快速公交

**南昌 BRT** 是中國江西省南昌市規劃的 BRT（公車捷運）網絡，目前規劃 5 條 BRT 公車專用道成「二橫三縱」長 49 公里，以及一些一般的公車專用道。

## 歷史

早在 2004 年南昌就有規劃建設地面公車捷運，計劃到 2007 年將八一大道兩旁外側道路升級成公車專用道，在 2007 年後更具客流量決定改成隔離式的地面公車捷運也就是 BRT；隨後 BRT 建設的便無下文直到 2009 年傳出朝陽洲地區要建設 BRT，2010 年瑤湖組團也打算建設 BRT。

2010 年末面對交通越來越堵的南昌，政府打算在次年啟動 BRT 建設和公車專用道的建設，2011 年 9 月 22 日三條互不直接連接的路段添增公車專用道，但是運轉 9 個月效果並不理想。2012 年初南昌縣也提出計劃建設 BRT 和南昌市區對接的打算，隨後計劃連接李家莊到蓮塘在沿線建設公車捷運系統。

2012 年 6 月 27 日公布了詳細的「兩橫三縱」的 BRT 規劃預計於 2020 年建成，2012 年 9 月 28 日市政府表示通過之前公車專用道的試水認為全封閉式的公車專用車道不適合設置在道路兩側，應該使用內側式，同時政府決定對青山路道路改造成內側式公車專用道，但是最終決定不建設成封閉式長 1.26 公里，只要封閉道路就是標準的 BRT 因此工程被稱為準 BRT 公車專用道，這條公車專用道路於 2013 年 1 月 1 日啟用。

2013 年 8 月 8 日南昌市編制的《南昌市城市公共運輸系統規劃》公示，與之前的 2012 年 6 月的規劃相比 BRT 路段有所減少，減少的部分改成公車專用道，並規劃了新的公車專用道。

2014 年 3 月 7 日《南昌市城市公共運輸系統規劃》已正式獲批。

2014 年 8 月報導下半年南昌開始啟動「三縱三橫」公車專用道的建設，這當中包括 BRT 專用道。

2014 年 10 月 10 日交通運輸部審批通過了《南昌市公車都市創建工作實施方案》，規劃 BRT 為「二橫二縱」，並計劃 BRT1 號線一期將於 2015 年動工。

2014 年 12 月 22 日徵集 BRT2 號線，即新建縣長堎鎮至青山湖區羅家鎮的 BRT 路線建設方案。

2015 年 5 月 25 日《南昌市公車捷運（BRT）1 號線（老福山 - 蓮塘銀三角）工程規劃》進行批前公示

2015 年 6 月底開始工程監理招標，計劃 7 月開始建設。

2015 年 8 月初 1 號線動工。

## 營運

南昌 BRT 沒有實際上正式營運，沿線的月台更多的是提供普通月台的作用。2022 年初傳出 BRT 要拆除的消息。

## 路線

## 車輛

BRT1 號線將使用百路佳生產的 18 米公車。

## 參考文獻
南昌戰鬥_(抗日戰爭)

**南昌戰鬥**發生於 1939 年 4 月 22 日－5 月 9 日，地點則是在中國贛中北一帶。是抗日戰爭主要戰鬥之一，交戰一方為守軍之國民革命軍，另一方則為日軍。

## 參見

* 抗日戰爭戰鬥列表

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
南昌押

**南昌街 117 至 125 號**（英語：117-125 Nam Cheong Street），是香港一連五座的戰前唐樓群，位於香港九龍深水埗區南昌街 117 至 125 號。

此為區內現存最大型唐樓群，其中 117 號為著名的「南昌押」，建築群 1999 年曾被列為二級歷史建築，後來於 2010 年被降評為三級。

## 歷史

五座的戰前唐樓分別建於不同時期：

* **117 號唐樓**：建於 1920 年代，樓高 5 層，為典當舖「南昌押」
* **119 及 121 號唐樓**：建於 1933 年，樓高 3 層（加 1 層閣樓），之前曾經是「海麗賓館」，現在為「香港港麗商務酒店」
* **123 及 125 號唐樓**：建於 1930 年代，樓高 4 層，123 號曾經是「德興茶樓」，125 號地舖曾為「銀龍茶餐廳」，牆身仍留有招牌痕跡

2010 年，南昌街 119 及 121 號以 7380 萬元易手，而原業主於 2004 年斥 2000 萬元入市，現分租地舖以及於閣樓和 1 至 3 樓經營商務酒店。

## 南昌押

位於 117 號的整座唐樓原為一當舖「同安大押」，位於南昌街及汝州街交界，業主為在香港開設不少典當鋪的賭業大亨高可寧家族。

香港在 1926 年典當合法化後，典當業隨之急速發展，同安大押亦在這個時候立足於深水埗，並到 1950 年代改名「南昌押」並沿用至今。

樓宇總樓面面積約 800 呎，每層均有「南昌押」的字樣及一圓型小氣窗，而兩邊街道都分別掛上霓虹燈招牌，使交界兩邊都能見到。

面向南昌街的騎樓有兩條橫跨人行道的支柱，與旁邊的唐樓群形成一條迴廊。唐樓亦沿用傳統「上居下舖」的模式，地下作商舖而樓上為居所。

2023 年 1 月中，屋宇署向業主頒佈命令在 60 天內完全拆除外牆懸掛的霓虹招牌，指其未獲《建築物條例》第 14 條規定批准的建築圖則而興建。

## 清拆危機

2018 年 1 月，業主公開招標出售 119、121 號及 123 號共三幢物業，意向價 2.2 億元，若重建商住大廈最多可以 9 倍地積比率發展。

## 交通

## 鄰近地點

* 汝州街
* 鴨寮街
* 北河街
* 石硤尾街
* 深水埗站
* 南昌街休憩公園
* 深水埗三太子及北帝廟

## 相關當鋪

* 德生大押（同屬高可寧家族，位於佐敦上海街 178 號）
* 德榮大押（同屬高可寧家族，位於中環德輔道中 72 號）
* 同德大押（同屬高可寧家族，已拆卸，原址位於灣仔軒尼詩道 367 至 371 號）

## 參見

* 北河街 141 號（恆貞大押）
* 北河街 58 號（大金龍藥材）

## 參考來源

## 外部連結

* 同德大押歷史研究報告 - 古物諮詢委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌文化

**豫章文化**，或稱**南昌文化**、**洪州文化**、**洪都文化**，泛指以今日中華人民共和國江西省南昌市為核心的大南昌地區從古至今所創造的物質文明和精神文明的所有成果。廣義而言的大南昌地區，除了今日的南昌市（四縣五區）外，還包括歷史上曾經從屬於南昌府（洪州）的豐城、奉新、靖安、修水及永修等。南昌地區是江西建制後最早的開發地區，歷史上文化興盛、物產富饒，在贛文化中先聲奪人。豫章文化孕育了獨具特色的萬壽宮文化和許真君信仰，物質及非物質文化遺產亦是精彩紛呈，如洪州窯、洪州禪、淨明道、江西詩派、江西畫派及贛繡，近現代的豫章賦派、洪州賦派及南昌畫派，曲藝中的贛劇、南昌採茶戲、南昌清音及筱貴林南昌諧謔故事等等。
南昌文理学院

**南昌職業大學**是江西省南昌市的一所民辦本科普通高等職業學校，最早可以追溯至 1993 年 6 月成立的**江西大宇工商學院**，歷經多次改名，於 2018 年改為現名。現有安義縣校區，灣里區校區。

## 歷史沿革

### 江西大宇工商學院

1993 年 6 月，經江西省教育廳委員批准，成立**江西大宇工商學院**。

### 江西大宇專修學院

1998 年 3 月，更名為**江西大宇專修學院**。

### 江西大宇職業技術學院

2003 年 4 月，更名為**江西大宇職業技術學院**。

2006 年 7 月，安義校區開始籌建。

### 南昌職業學院

2011 年，更名為**南昌職業學院**。

### 升格為職業大學

2018 年，升格為本科院校，更名為**南昌職業大學**。

## 院系設置 (教學單位)

* 經濟管理系
* 工程系
* 資訊技術系
* 人文外語系
* 藝術設計系
* 音樂舞蹈系
* 體育衛生系
* 思想政治理論課教學部
* 公共基礎課教學部
* 創業學院

## 學校榮譽

南昌文理學院雖然成立時間較晚，但發展迅猛。榮獲國家獎項 8 項，升級獎項 105 項。

## 學術交流

學校曾邀請在台復校的國立清華大學教授張一熙來演講。同時也積極與台灣進行學術交流。

## 企業合作

學校也與歐菲光集團進行合作，注重實用性人才的培養。

## 負面新聞

有學生猝死後，強迫其他學生和老師 "捐款"。

違規組織學生實習被查處。涉嫌強制大二學生實習，否則不發畢業證。

招生時，涉嫌合謀篡改高考生志願。

班主任貪污學生獎學金和助學金，公然向學生索要錢財禮物。

強制教師去全國各地招生，沒完成招生任務會被扣工資。

## 學校照片

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 圖書館
南昌新四军军部旧址

**南昌新四軍軍部舊址**位於中國江西省南昌市西湖區友竹路，2006 年被列為第六批全國重點文物保護單位。

1937 年 10 月，南方八省的紅軍和游擊隊整編為國民革命軍陸軍新編第四軍，或稱「國民革命軍新編第四軍」，簡稱新四軍。1937 年 12 月 25 日在湖北漢口建立軍部（漢口新四軍軍部舊址），1938 年 1 月 6 日移駐南昌，2 月開始在安徽歙縣岩寺鎮集結部隊（南方八省紅軍游擊隊集中地舊址），4 月 4 日軍部離開南昌，5 月軍部移至南陵縣土塘村，7 月進駐雲嶺地區（涇縣新四軍軍部舊址）。

南昌新四軍軍部舊址原為張勳的公館，建於 1915 年。新四軍軍部從 1938 年 1 月 6 日到 4 月 4 日一直在此辦公，是新四軍第一個正規軍部所在地，可謂是新四軍的誕生地。軍部離開南昌後中共中央東南分局和新四軍駐贛辦事處從東書院街移駐此地，直至 1939 年 3 月南昌淪陷前夕。

南昌新四軍軍部舊址有 7 號、8 號兩棟樓房和一棟平房，總占地面積 2350 平方米。主樓（7 號）為兩層樓房，磚木結構，法國風格，占地 592.6 平方米，建築面積 1420 平方米。

從 2008 年 10 月開始，南昌市對新四軍軍部舊址進行了全面維修，同時新建了一座建築面積 4833 平方米的新陳列大樓、一個面積 6800 平方米的地下停車場和一個占地 20 畝的休閒園林廣場。2011 年 7 月 1 日**南昌新四軍軍部舊址陳列館**新館正式開放。

## 參考文獻
南昌方言詞典

《**南昌方言詞典**》是第一部記錄贛語南昌方言的詞典，由熊正輝編纂，江蘇教育出版社出版，是由李榮主編的《現代漢語方言大詞典》的分卷本（分地方言詞典）中的一冊。該書採用南昌市區老派發音為主，條目解釋採用分類舉例的方式，條目順序按南昌話的聲韻表的順序排列。

## 全書目錄

* 引論
1. 一 南昌
2. 二 南昌方言的內部差別
3. 三 南昌方言的聲韻調
4. 四 南昌方言單字音表
5. 五 南昌方言四特點
6. 六 詞典凡例
7. 七 詞典中例句常用字注釋
8. 八 南昌方言音節表
* 詞典正文
* 南昌方言義類索引
* 南昌方言條目首字筆畫索引

## 參考資料

* 《南昌方言詞典》，ISBN 9787534323300
南昌无轨电车

**南昌無軌電車**是指由南昌市使用無軌電車車輛的城市公共運輸線路，由南昌公共運輸總公司旗下已被撤銷的電車分公司運行。於 1971 年 7 月 1 日開通並於 2009 年 6 月 20 日結束電車服務，共運營了 37 年 11 月 20 日。

## 歷史

* 1971 年 7 月 1 日，1 路無軌電車線路開通；投入運行的是「上海」牌 SKD660 型和 SKD664 型無軌電車。
* 1982 年 1 月 1 日，2 路公交改由無軌電車運營。
* 1995 年，2 路的上海牌 SK561G 型無軌電車（橘紅色塗裝）開始陸續報廢。由於當時南昌電車還未實行無人售票，南昌公交總公司從上海客車廠先後購進了一批 SK562GP 型鉸接無軌電車以及帶售票台的 SK5102GP 型單機無軌電車（均為深紅色塗裝）用於頂替 SK561G 型電車。
* 1997 年，1 路的 SK561G 型無軌電車（海藍色塗裝）全部報廢，由新購進的 SK562GP 型鉸接無軌電車（紫色塗裝）承擔運營。
* 2001 年，公交總公司購置 34 輛申沃牌 SK5115GP3 型單機電車投入 2 路運營。由於南昌中心老城區道路狹窄、交通擁堵，故 2 路內、外線全部改用 SK5102GP 和 SK5115GP3 兩種型號的單機電車營運。兩條無軌電車線路將票價由每人每次 0.5 元一票制統一調整為 1 元一票制。同時，1 路的鉸接電車實行准無人售票，2 路的單機電車實行無人售票；因此，公交公司對 SK562GP 型和 SK5012GP 型電車的車廂內布局做了分別適應准無人售票和無人售票的加工調整，拆除了車內的售票員工作檯。
* 2001 年 11 月 15 日起，由於勝利路被規劃改造為步行街，2 路電車改道運營，不再雙嚮往返勝利路。其中，2 路內線改道榕門路，2 路外線改道子固路。改道後的站點與原公交站點並站，其他線路站點未變。
* 2002 年 6 月 5 日起，1 路和 2 路電車提速運行。
* 2004 年 9 月 15 日，公交公司開始對 2 路電車進行技術改造，使車輛的集電桿能自動升降脫離架空線並使用蓄電池進行短暫運行，改造後 2 路內線將在八一廣場短暫脫線運行 。
* 2004 年 11 月 16 日起，2 路電車開始 24 小時不間斷運營。不久之後，2 路電車的夜間班次（營運時間為：夏令 23:10 - 次日 4:40，冬令 22:50 - 次日 4:50）使用新路別 —— 夜間車「302 路」。302 路仍使用無軌電車運營。
* 2006 年 1 月 1 日，1 路由原**包家花園↔塘子河**運行路段改為**包家花園↔老福山**路段，運營線路縮短了一半多。同時原來的 44 輛鉸接式電車被淘汰並被替換成 14 輛單機電車運行，此次變動使得 1 路的站點從原來的 18 個減少到 9 個。由於當時 1 路是月票線路且南昌尚無公交免費換乘政策，電車縮線運營給沿線市民帶來諸多不便，從而招致了廣泛不滿和批評。直到 8 年後的 2014 年，1 路公交才重返八一大道，但不再走陽明路到八一橋 / 塘子河，而改走青山路到李家莊。
* 2006 年 3 月，相關部門表示將購進 28 輛汽車來全部代替 2 路內線的電車，2 路外線將繼續使用電車。
* 2006 年 11 月 12 日，1 路向南延伸 3 站，同時更換成汽車運行。公交公司對包家花園↔老福山路段的雙向電車架空線做了斷電處理。這意味著南昌無軌電車只在 2 路外線（含 2 路區間車，火車站↔八一大道↔陽明路↔八一橋往返）運行。
* 2008 年 4 月，南昌市公交總公司表示當前沒有取消 2 路電車的計劃。
* 2009 年 6 月 20 日，陽明路改造，2 路改道且無軌電車全部改由柴油汽車運行，此次改造拆除了在陽明路上的架空線，但是其它馬路上的架空線仍然留存。34 輛無軌電車被存放於昌南客運站。
* 2009 年 11 月 17 日，陽明路改造完成，2 路內、外線恢復原線路運行，但是永久取消電車運行，成為柴油汽車線路。同時，線路編碼也有所改變：原 2 路內線改稱 2 路，原 2 路外線改稱 22 路。而一條線路使用兩個編碼的做法改變了很多老城區市民多年的識別習慣，增加了線路識別難度，同樣招致沿線市民的批評。因此，在 2012 年 4 月 30 日，「2 路」改回「2 路內線」稱呼，「22 路」改回「2 路外線」，原「22 路長班」改稱「22 路」。
* 2010 年 1 月 8 日，南昌市公交公司的工作人員表示該公司無權拆除市內剩餘的電車架空線，而需要等上級部門的決定。
* 2010 年 6 月，1 路和 2 路電車使用的架空線被徹底拆除。

## 現狀

* 1 路車**包家花園↔老福山**仍然在運行，並從包家花園朝東南方向延伸 3 站到**博覽城市場中路**，從老福山朝正北方向延伸 9 站到**李家莊**。
* 2 路車運行基本和停運前相同，但是受到地鐵 1 號線的施工影響榕門路、子固路和中山路都不再行走。
* 302 路由「2 路內、外線雙向循環」模式環改為火車站↔八一橋往返模式。

## 線路

以下為截止到 2005 年底的無軌電車運行數據，之後到 2009 年電車全部退出運行時 2 路運行路線並沒有變化。

* 括號內的里程排只將火車站到八一廣場的距離算了一遍，另外 1 路縮短到包家花園↔老福山段時行車裡數只有 4.5 km。

## 車輛

1 路電車在 1971 年到 2005 年底使用的車型為上海生產的 SKD663、SK561、SK561G、SK561GF、SK562GP 等型號的無軌電車，特點是為鉸接式車輛前車廂有一個門後車廂有兩個門，退役時這種鉸接式車輛使用了 35 年。

## 事故

* 2002 年 4 月 5 日一名 1 路女司機突遭電擊身亡，受害人是在電車內被遭電擊的。
* 2003 年 7 月 27 日一輛運土工程車在井岡山大道青雲譜鎮政府門前撞壞了一根電線桿攔導致 1 路中斷數小時。
* 2007 年 5 月 19 日 10 時 20 分左右八一大道與青山路口處的電纜突然脫落導致數十輛 2 路電車滯留半小時左右。

## 參考文獻
南昌日報

《**南昌日報**》是中共南昌市委的機關報，由南昌日報社出版發行。

《南昌日報》創刊於 1958 年 7 月 1 日。2003 年 7 月後，《南昌日報》進行改版，並以「主流聲音，權威報導，服務經濟，關注民生」為辦報宗旨。

## 外部連結

* 南昌日報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌昌东工业区

**南昌昌東工業區**，是中華人民共和國江西省南昌市青山湖區的工業園，轄區列為青山湖區的一個類似鄉級單位。

## 簡介

## 歷史沿革

2001 年 9 月南昌昌東工業區成立，將羅家鎮的梧崗村、胡家村、佛塔村、京川村、石橋村、義坊村、沈橋村以及黎明村劃歸給其管理。

## 行政區劃

南昌昌東工業區下轄以下地區：

梧崗村、​胡家村、​佛塔村、​京川村、​石橋村、​義坊村、​沈橋村、​黎明村、​一區社區和二區社區。

## 參考資料

## 外部連結

* 南昌昌東工業區下轄地區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在 OpenStreetMap
* 青山湖區昌東工業區
南昌晚報

《**南昌晚報**》是南昌日報社主辦的一張綜合性的日報，發行面積遍及江西全省，發行量在本省同類報紙中居首位。目前《南昌晚報》日發行量已經超過 20 萬份。

全報為周七刊、四開、四十版，週一至週二每日 A1、A2 兩疊共 32 版；週三至週五每日 A1、A2、B 三疊共 40 版。

《南昌晚報》的報面內容以證券、財經為主，突出南昌地方新聞頻道，一共有 32 個版面。

## 外部連結

* 南昌日報社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌暴動史

《**南昌暴動史**》又稱《南昌暴動》，為一描繪 1927 年發生於中國江西南昌的南昌暴動短篇史料作品，原刊登於 1933 年《現代史料》第一卷（上海：海天出版社，1933 年版）。該篇作者為歷史學家王唯廉。作者內文開宗明義表明書寫該暴動經歷，其用意是：「將這不爲多數人所知道而極重要的有歷史意義的事體，把它的真相寫出來，無疑是有價值的。」

該作品以同情共產黨的角度描繪 1927 年 8 月 1 日午前二點鍾之賀龍與葉挺於南昌主導之兵變，並以該兵變無「殺人縱火」行為為由，認為稱為暴動過於偏頗。因此，他雖沿用南昌暴動來稱呼此事件，不過亦將襲擊朱培德駐兵的該兵變視同政變。

該作品約有三千字，《現代史料》後又刊登《南昌暴動史補遺》等等後續之作。而《南昌暴動史》大綱分成

* 武漢政府的失敗
* 廬山會議是火藥線
* 巴裏會社式的革命委員會
* 新政府的組織一斑
* 軍力一斑
* 蔡廷鍇中途離去
* 郭沫若後至受驚
* 馬回嶺張發奎受辱
* 賀葉事變的計劃
* 宣傳一斑

## 參考文獻

* 《現代史料》，1933 年，上海，海天出版社
南昌机务段

**南昌機務段**（簡稱：**南局南段**）是南昌鐵路局的一個直屬段，總部位於江西省南昌市青雲譜區徐家坊街道洪都南大道 334 號。

南昌機務段目前承當了 128 對客運列車的牽引工作，起運營涉及 11 省市的 7 個路局，運營里程達到 5560 公里；機務段位於京九線雙線之間，北側向南昌火車站有兩條股道接入。

## 歷史

### 一代

* 1938 年 6 月成立浙贛鐵路局機務第四段，位於南昌市南站（今南昌站站場）彭子江。
* 1949 年 8 月改名為南昌機務段。
* 1952 年 2 月撤銷，改設為南昌機務駐在所（折返段），歸屬於九江機務段，同時到向塘成立向塘機務段。

### 二代

* 1987 年 7 月 24 日**南昌（內燃）機務段**成立，位於江西省南昌市洪都南大道 334 號，地處京九線 K1445 處；向塘機務段將所有 ND2 型柴油機車全部劃給南昌機務段。
* 1990 年機務段配屬內燃機車 54 台。
* 2006 年 7 月將第 3139 號和第 3125 號 DF4D 型撥給青藏鐵路公司西寧機務段。
* 2009 年 9 月開始機務段電氣化改造工程招標。
* 約 2000 年代尾 - 2010 年代初，多數配屬本段的 SS9G 機車逐步調往瀋陽鐵路局瀋陽機務段及武漢鐵路局，只剩下 0210 及 0213 兩輛沒有調走。
* 2012 年 9 月開始對 SS8 型大修招標。
* 2013 年 12 月中國鐵路總公司撥給南昌機務段 15 台 HXD1D 型。

## 機車配屬

2012 年初共有 182 台機車：DF11 型 45 台、DF11G 型 18 組 36 台，DF4D 型 75 台、DF5 型 8 台、DF7C 型 2 台、SS8 型 16 台，固定支配 HXD3C 機車 46 台；2013 年 12 月撥入 15 台 HXD1D 型。現時，南昌機務段是少數同時擁有 HXD1D 和 HXD3D 的機務段之一（另一個是蘭州鐵路局蘭州西機務段）。

* * * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 南昌機務段的新浪微博
* 南昌機務段簡介
南昌机场_(消歧义)

**南昌機場**可以指：

* 南昌昌北國際機場
* 南昌青雲譜機場
* 南昌向塘機場
* 南昌老營房機場
* 南昌瑤湖機場
南昌机场巴士1线

**南昌機場巴士 1 線**是中華人民共和國南昌市境內的一條公共運輸線路，全程 30.8 公里。起訖點為火車站至昌北機場，運營時間為火車站：5:40-21:00；昌北機場：8:00 - 次日 1:45。

在南昌大橋大修期間，該線路曾延伸至民航花園酒店。

2016 年，該線路新增一站換乘地鐵。

## 站點

## 票價

機場 1 線計價方式為一票制，全程票價 ¥15.0。其中：

* 洪城一卡通普通卡 7 折，90 分鐘內免費換乘無效

## 相關

* 南昌公交線路列表

## 注釋
南昌村

**南昌村**，可以指：

## 香港

* 南昌邨，位於香港九龍深水埗區的一個公共屋邨。

## 中華民國

* 南昌村 (新竹縣)，位於新竹縣橫山鄉的一個村。
* 南昌村 (花蓮縣)，位於花蓮縣吉安鄉的一個村。
南昌東

**南昌東**（英語：Nam Cheong East，代號 **F05**）是香港深水埗區議會下轄的選區，範圍涵蓋大埔道沿線介乎長沙灣道至南昌街一帶，現時議席懸空，前任區議員為香港民主民生協進會前副主席何啟明。

## 範圍

選區位於深水埗東部，現時以大埔道沿線為中心，包括南昌街、長沙灣道、界限街、西洋菜北街、窩仔山包圍的私人樓宇以及石硤尾邨（第 19、20 座、美禧樓及美柏樓），名稱源自南昌街，與其相鄰的選區有石硤尾、南山、大坑東及大坑西、南昌中和南昌南，投票站設於香港聖公會聖多馬堂，上屆則使用大埔道太子中心的基督教香港崇真會安康幼兒學校。此選區為昔日田寮村的範圍。

## 沿革

第一代南昌東選區是由 1982 年區議會選舉所採用，除第一屆區區議會（1982-1985 年）為單議席選區外，至 1994 年之前一直都是雙議席選區，當時以南昌街、界限街、主教山包圍的私人樓宇為主，包括現時南昌南選區。

1993 年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區制度，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，**南昌東**選區沿長沙灣道以南分拆出南昌南選區，餘下部分改為單議席**南昌東**選區。自該屆選舉開始，本區議員由民協成員梁欐擔任，2004 年起梁欐更擔任深水埗區議會副主席。

由於西九龍填海區（俗稱西九四小龍）及歌和老街近筆架山地區 2004 年起人口增加，原南昌五區、九龍仔（大坑東及大坑西）、白田及石硤尾需要重劃以騰出議席予西九龍填海區範圍。2007 年區議會選舉將石硤尾選區及**南昌東**選區於合併成石硤尾及南昌東選區。第一代南昌東選區取消、其他南昌選區界線的界線有所更動。梁欐需要轉往南昌北選區參選。

直到 2012 年石硤尾邨第二期重建完成，人口大量增加。2014 年選舉管理委員會決定將石硤尾及南昌東選區分拆，兩個選區還原，但第二代的南昌東選區則包括原第一代石硤尾選區的石硤尾邨 19 及 20 座及石硤尾健康院附近的重建範圍，以增加人口。

2015 年區議會選舉，民協原有意派出梁欐再度出戰，惟梁因染上癌症，2015 年 5 月病逝，其後改派何啟明參選，繼承梁欐的工作，而由於南昌東部分選區範圍於 2007 年劃入南昌北，民建聯派出南昌北議員鄭泳舜助理苗凱明出選，結果何啟明以 1,727 票多於苗凱明的 1,287 票，成為第二代南昌東選區的首位議員。翌年立法會選舉更獲黨內推薦出選區議會（第二）功能界別議席，不過最後因為民主派要保持原有三席的超區議席而顧全大局宣佈棄選。

2019 年區議會選舉，何啟明取得六成選票打敗民建聯成員陳龍傑成功連任。2021 年 7 月 11 日，因香港民主派初選大搜捕而遭還押的何啟明宣佈「因眾所周知的原因」辭職。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 資料來源與註釋

 

## 外部連結
南昌東嶽廟

**南昌東嶽廟**一共有兩處：

* 東嶽廟 (永和門外) 位於永和門外，今南昌大學醫學院的校區內。
* 東嶽廟 (系馬樁附近)，位於系馬樁附近。
南昌東湖

**東湖**位於南昌城區的正中心，湖泊面積達 13 公頃。唐朝以來東湖便已成名，為豫章十景之一。明代之後，東湖被劃分為東、西、南、北四湖，湖湖之間有橋相連。東湖中有三座小島，俗稱「三洲」，即百花洲。目前東湖湖面上有九曲橋、百花橋及海成堤（或稱「蘇翁堤」）等橋堤，湖洲上還有「水木清華」館、中山亭，百花洲亭，蘇圃和文物廣場等名跡。
南昌格菱

**南昌格菱**（學名：_Trapa pseudoincisa_ var. _nanchangensis_）是千屈菜科菱屬格菱的變種。分布於中國大陸的江西等地，多生長在水溝、效區的池塘或水田中，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
南昌汉代海昏侯国国家考古遗址公园

**南昌漢代海昏侯國國家考古遺址公園**位於中國江西省南昌市新建區，由海昏侯國國都紫金城城址、第一代海昏侯劉賀墓園、城址西部及南部墓葬群組成。海昏侯墓是中國目前發現的面積最大、保存最好、格局最完整、內涵最豐富的典型漢代列侯國都城聚落遺址，由紫金城城址、歷代海昏侯墓園及墓葬群等組成。。

## 參考文獻

## 其他
南昌清音

**南昌清音**，是流行於江西南昌地區的一種小曲，興起於明末清初，興盛於清朝嘉慶時期。表演方式多由女藝人自擊板鼓而歌，伴奏者多為盲人，樂器有二胡、琵琶、揚琴及月琴等。著名曲目有《安安送米》、《宋江殺情》、《僧尼緣》、《五更相思》及《照花台》，也有根據南昌本土風土人情創作的《南昌東湖十景》等。
南昌火车南站

**向塘站**位於中華人民共和國江西省南昌市南昌縣向塘鎮，為京九鐵路的客貨運一等站。該站於 1935 年啟用，目前由南昌鐵路局管轄。

## 歷史

1936 年浙贛鐵路萍鄉至向塘段竣工，是年 9 月，向塘站建成，1937 年 9 月正式啟用。當時的站址位於向九線 K1+339，為四等站，僅有一個 20 平方米的站房和 25 平方米的候車室，站內共 4 股鐵路。車站的落成給當地經濟發展帶來了一定的幫助，車站周邊很快形成了集市。抗日戰爭時期，車站遭受了嚴重的破壞。1948 年以後車站被重新修復，還增設了一座 113 噸水塔。1950 年 - 1951 年間，向塘站被擴建。1952 年，向東線路所劃歸向塘站管轄，該站也升級為二等站。1955 年，站內又增建了 5 股鐵路。1983 年，該站升級為一等站。至 20 世紀 90 年代初，向塘站站房面積為 1400 平方米，候車室面積為 600 平方米。

1994 年，京九線動工興建。由於原車站的基礎設施仍然不能滿足京九線建成後的客運需求，向塘站老站房隨即被拆除，並在老站房北側 K3+568 處興建了新站房。1995 年 9 月 25 日，新站房落成啟用。新向塘站站界總長 5 公里，占地面積 96 公頃，站房建築面積 3200 平方米。站內有 2 根正線，9 根到發線和 7 根機走線。是年，向塘站更名為向塘客場，原向塘西站更名為向塘樞紐站。1998 年 4 月 10 日，向塘站又恢復了原名。當年向塘站共發送旅客 66.5 萬人，入站貨物 46.9 萬噸，出站 13.9 萬噸，平均每日通行列車 9221 輛。2002 年，向塘站改由向塘西站管轄。2014 年 11 月新建向塘綜合性貨場項目環評公示，擬在向塘站西側新建一座綜合型貨場。2016 年 1 月，該工程開工。

2020 年 4 月 14 日，《2020 年南昌市重大重點項目投資計劃》發布；根據此計劃，本站可能更名為**南昌南站**。

## 車站結構

### 站房

向塘站房建築面積 3200 平方米，設有兩個 450 平方米的候車廳和三個站台，可同時容納 3000 名旅客乘降、候車。目前僅使用位於一樓的一樓候車室。一號候車室設有六個檢票口，其中包括五個旅客列車檢票口和一個通勤入口。

### 站場

向塘站設有三個站台面，全部為低站台，包括一個側式站台和兩個島式站台。站台編號採用「站台數 + 道次」的方法，共有 1 道、2 道、3 道、5 道、6 道，共計五條旅客列車到發線。

## 使用情況

向塘站是京九鐵路的樞紐站，處於京九鐵路、南昌西環鐵路、向梁鐵路和向潭鐵路的交匯處。目前主要辦理京九鐵路、滬昆鐵路的旅客中轉換乘作業，也辦理部分直通客、貨車作業。該站也是華東地區大型列車垃圾處理站。 2006 年，有政協委員建議把向塘站更名為南昌南站，以突出其地理位置。

2015 年起因南昌站開始改造工程，導致部分股道封鎖無法接發、通過列車，因此一部分原本在南昌站作業的列車轉移至本站以及南昌西、九江等臨近車站接發。

### 始發車次

## 車站周邊

* 南昌鐵路局向塘機務段
* 京九大酒店
* 向塘村

## 臨近車站

## 注釋

## 參考資料
南昌火车站_(地铁)

**南昌火車站**位於江西省南昌市青山湖區南昌火車站東廣場，是南昌地鐵 2 號線的一個地下車站；車站於 2019 年 6 月 30 日啟用。

## 車站結構

站廳在地下一層，站台在地下二層為島式站台。

## 出口

本站設有 5 個出入口，但由於南昌火車站東廣場地下施工尚未完工，初期只開放 2、3 號出入口，5 號口暫緩開通。

## 歷史

* 2010 年 4 月 8 日南昌市軌道交通二號線一期工程環境影響評價第二次公示，公布了《南昌市軌道交通二號線一期工程環境影響報告書（簡本）》文件中本站名為**南昌火車站站**。
* 2011 年 12 月 14 日 2 號線一期 21 個站名公示時本站名為**南昌火車站**，位於南昌火車站東廣場。
* 2012 年 2 月 9 日 2 號線站名確認，本站名為沒有做任何變動。
* 2013 年 8 月 15 日 2 號線南昌市軌道交通二號線工程環境影響評價公示，公布了《南昌市軌道交通二號線工程環境影響評價報告書》站名使用**南昌火車站站**的次數更多，位于于南昌火車站東北側。
* 2017 年 2 月 8 日公布了《2、3 號線站點更名及 4 號線命名方案獲批》，本站名為**南昌火車站**。

## 參考文獻

## 相鄰車站
南昌炒粉

**南昌炒粉**，是一種流行於江西南昌的粉面類菜品。原料採用江西特有的南昌米粉，製作工藝為先將米粉煮熟，撈起濾干後，放入油鍋里通過明火翻炒，通常加醬油、辣椒粉、青菜、肉絲等配料。南昌炒粉是南昌地區最常見的家常菜（小吃）。
南昌狮子头

**鄱陽湖獅子頭**，又稱**南昌獅子頭**，是一道江西南昌地區的家常菜，亦是知名的贛菜菜品。鄱陽湖獅子頭口感酥軟、鮮嫩，稱得上是老少咸宜。製作工藝較為獨特，需要一定的烹飪技巧。

## 參考

鄱陽湖獅子頭
身未動舌先行 自製江西名吃鄱陽湖獅子頭
南昌理工学院

**南昌理工學院**（Nanchang University of Technology）坐落於江西省省會城市 —— 南昌市英雄大道 901 號 (其它校區已經搬遷合併到該主校區)，是教育部批准設置的普通本科高校，學士學位授予權單位。

## 校區

據 2018 年 3 月學校官網顯示，學校占地面積 4100 餘畝，校舍總建築面積 84 萬平方米，館藏圖書 300 餘萬冊，各種教育資產總計達 17.78 億，教學儀器設備總值 1.82 億。

學校設有 19 個學院 2 個教學部，下設本科專業 59 個、專科專業 53 個，與華東交通大學聯合培養碩士研究生，江西省高校「十二五」重點學科 2 個（新能源科學與工程、軍事法學），有在校生近 2.7 萬人 。

## 師資

據 2018 年 3 月學校官網顯示，學校教職工 1882 人，其中專任教師 1445 人中具有碩士以上學位教師 962 人，占專任教師 66.6%；具有高級職稱教 585 人，占專任教師 40.5%。學校自有專任教師中，有博、碩導 82 人，博士 244 人，獲國務院特殊津貼的 10 人，省新世紀百千萬人才工程專家 1 人，省贛鄱英才 555 工程專家 1 人，省級教學名師 1 人，省高校中青年學科帶頭人 2 人，省中青年骨幹教師 19 人，省級教學團隊 2 個。

校級領導中有 2 位省政協常委，4 位原省重點大學校長（書記）,4 位博士。學校聘請中國探月工程首席科學家、中科院歐陽自遠院士為榮譽校長，中科院王梓坤院士為學術委員會名譽主任。

## 專業設置

學校現有本科專業 42 個、專科專業 62 個，目前有畢業生的本科專業全部獲學士學位授予權。計算機科學與技術專業獲批為國家級特色專業建設點，新能源科學與工程、軍事法學兩個專業被列為江西省高校「十二五」重點學科，有 6 個省級特色專業建設點，省級精品課程 4 門，有 2 個省級人才培養模式創新實驗區，3 個省級實驗示範教學中心，1 個國家級實訓基地。

理事長：邱小林
書記：付鵬鵬
副理事長：張子光
名譽校長：李賢瑜
校長：傅修延

## 外部連結

* 南昌理工學院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
南昌瑶湖机场

**南昌瑤湖機場**為江西洪都航空工業集團的測試機場，2018 年 8 月 16 日建成，取代南昌青雲譜機場。該機場面積 60000 平方米，有一條 3600 米長的跑道。該機場將用於 C919 客機的測試飛行。

## 參考文獻
南昌电视台

**南昌電視台**，是中華人民共和國江西省南昌市的一家市級電視台，主管單位為南昌市廣播電影電視局，創建於 1985 年，節目覆蓋全市四縣五區和周邊縣市。

**南昌人民廣播電台**，是中國江西省南昌市的一家市級廣播電台。南昌人民廣播電台創建於 1951 年，是江西省最早建立的廣播台之一，現有五個電台頻率。2012 年，南昌電視台和南昌人民廣播電台合併為南昌廣播電視台，現任台長為張金潔。

2012 年，南昌電視台和南昌人民廣播電台合併為南昌廣播電視台，現任台長為張金潔。

## 電視頻道

## 廣播頻道

* FM91.7 新聞綜合頻率
* FM95.1 交通音樂之聲
* FM89.7 財富廣播 快樂聯盟大眼睛 897
* FM90.6 心怡 906 音樂故事廣播
* FM87.9 鳳凰 879

## 參考文獻
南昌站

**南昌站**可以指：

* 南昌站 (江西)，位於江西省南昌市的國鐵客貨運一等站。
* 南昌站二場，位於江西省南昌市的國鐵貨運二等站。
* 南昌火車站 (地鐵)，與國鐵南昌站共構的南昌地鐵 2 號線車站。
* 南昌站 (香港)，位於香港深水埗區的港鐵車站。
南昌站二场

**南昌站 Ⅱ 場**位於江西省南昌市東湖區二七北路東側的貨運二等站，位於南昌站北側，建於 1975 年，原名為**南昌西站**，距北京西站 1447 公里，距常平站 868km。

為了防止和新建的客運南昌西站重名本站於 2013 年 4 月 1 日 18 時正式改名為**南昌站 Ⅱ 場**。

## 歷史

南昌西站建於 1975 年，2003 年為一等站 2008 年為二等區段貨運站。為了防止和新建的客運南昌西站重名本站於 2013 年 4 月 1 日 18 時正式改名為**南昌站二場**，併入南昌車站管理。

## 參考文獻

## 鄰近車站
南昌红谷滩杀人案

**南昌紅谷灘殺人案**為 2019 年 5 月 24 日 17 時 18 分許發生在江西省南昌市紅谷灘新區鳳凰中大道的一起殺人案。

## 當事人

### 加害者

**萬某弟**（1987 年 11 月 15 日－），男，漢族，居住於江西省南昌市紅谷灘新區，持有「精神叄級殘疾證」。他在小學五年級輟學，17 歲左右去奉新縣當學徒。2017 年至 2018 年，在離家 3 公里外的一個小區當保安。2018 年 5 月因家事而辭職。在案件發生的三四天前，他曾去應聘保安，但遭到了拒絕。案發當天的早上，他再次面試保安失敗。

### 遇害者

**沈某某**，女，江西瑞金人，出生於廣東汕頭，本科畢業於上饒師範學院政治與法律學院，並於 2018 年下旬通過司法考試。2019 年春節後，她在南昌的一家律師事務所擔任實習律師。

## 事件經過

2019 年 5 月 24 日下午，受害者沈某和兩名同伴下班後相約去工作地附近逛街。下午 5 時許，三人行至紅谷灘新區鳳凰中大道的一處工地前時，萬某弟從掏出刀從背後將沈某的頸部刺傷。

據工地門口的保安所述，萬小弟在行兇時不斷重複「刺死刺死」，並反覆捅刺被害人十多刀。

行兇完畢後，萬某弟立即向南跑去，在逃跑時丟棄了兇器，然後躲在事發地附近的一處停車場，直至半小時後接警的警方將其控制。

受傷女子被急救車送往附近的南昌市洪都中醫院搶救。據該院醫生透露，傷者的鎖骨主動脈因被刀刺穿而破裂，送至醫院時已無生命體徵。在進行心肺復甦等急救措施後，傷者仍因傷勢過重身亡。屍檢鑑定結果表明，被害人系被用單刃刺器刺傷全身多處，導致其大出血死亡。

案件發生後，網上流出一張自稱內部人士講述的嫌犯殺人動機截圖，據該聊天截圖，嫌犯患有精神疾病，殺人只因厭世、認為受害者長得漂亮。南昌市公安局隨後回應，正對截圖來源和真實性進行調查。

5 月 30 日，南昌市東湖區人民檢察院對犯罪嫌疑人萬某弟批准逮捕。

6 月 14 日，受害人家屬向媒體透露，司法鑑定的結果表明萬某弟在行兇時「是正常的」。

## 一審審判

2019 年 8 月 5 日上午，江西省南昌市中級人民法院公開審理了此案。根據南昌市人民檢察院指控，行兇者萬某弟在產生行兇想法後，於 5 月 24 日當天購買了兇器，並行至紅谷灘新區萬達廣場附近隨機尋找作案目標。在偶遇被害人一行後，便尾隨其後伺機作案。當行至一處施工工地時，萬某弟掏出尖刀向被害人沈某某頸部連刺幾刀。

江西省精神病學司法鑑定所的司法鑑定結果表明，萬某弟此前患有雙相情感障礙，在作案時處於緩解狀態，擁有完整的辨認和控制能力，因此認定其為完全刑事責任能力。

2019 年 11 月 15 日，江西省高級人民法院以故意殺人罪判處被告人萬某弟死刑，剝奪政治權利終身。一審宣判後，萬某弟當庭表示上訴。

## 二審審判

2020 年 6 月 4 日，江西省高級人民法院通過遠程視頻方式依法對萬某弟故意殺人案進行了二審公開宣判，裁定駁回上訴，維持原判，依法報請最高人民法院核准。

## 參考資料
南昌经开区

**南昌經濟技術開發區**（簡稱：**經開區**；全稱：**國家**南昌經濟技術開發區）是中華人民共和國江西省南昌市新建區中部的一個行政管理區。東接東湖區揚子洲鎮，西接新建區梅嶺鎮、溪霞鎮，南接紅谷灘區鳳凰洲街道和新建區長堎街道、欣悅湖街道，北接新建區象山鎮、聯圩鎮和贛江新區直管區新祺周管理處、金橋鄉，主體為從新建區劃出代管的蛟橋街道、樂化鎮和樵舍鎮

## 歷史

## 參考文獻
南昌绕城高速

**南昌繞城高速公路**是環繞南昌市的一條高速公路，由**南昌東外環**、**南昌西外環**和**南昌南外環**組成。目前南昌南外環為杭長高速公路的一部分，而昌樟高速公路的厚田到生米段為 G6001 的南段。

## 建設過程

最先建設的是**南昌東外環**，從溫家圳至樂化，又稱**樂溫高速公路**，是江西省首條雙向六車道高速公路，設計速度 120 km/h，全長 71.6 km，於 2003 年 12 月 12 日動工，2005 年 11 月 15 日通車。

**南昌西外環**為設計速度 100 km/h 的雙向六車道高速公路，北起樂化的**南昌東外環**西端以及 福銀高速公路（昌九高速公路），南至生米的 滬昆高速公路（昌樟高速公路），全長 40.989 km，於 2005 年 2 月 18 日動工，2007 年 1 月 16 日通車。

**南昌南外環**為最後建設的一段，早在 2008 年就獲得規劃審批，西起位於生米的**南昌西外環**南端，東至**南昌東外環**的塔城西萬村處，採用收費還貸方式建設，由於經過蓮塘鎮，因此高架段較多。

南外環於 2013 年 6 月進行環境影響評價公示，同年 10 月 11 日通過環評，2013 年 12 月 22 日進行風險評估，2014 年初動工，2015 年 8 月 7 日進行規劃方案的批前公示，其東段和西段於 2018 年初通車，中段（八一互通至迎賓互通）於 2022 年 6 月 30 日通車，自此南昌繞城高速全線通車。

## 參考文獻
南昌老营房机场

**南昌老營房機場**於 1929 年 11 月建成，是中華民國空軍四大軍事基地之一。二戰時為軍用機場。二戰後曾開設上海 - 福州 - 南昌 - 海口航線。中華人民共和國成立後所有航班轉移到南昌向塘機場，南昌老營房機場關閉。機場的跑道部分位於現江西師範大學內。

## 參考文獻
南昌职业大学

**南昌職業大學**是江西省南昌市的一所民辦本科普通高等職業學校，最早可以追溯至 1993 年 6 月成立的**江西大宇工商學院**，歷經多次改名，於 2018 年改為現名。現有安義縣校區，灣里區校區。

## 歷史沿革

### 江西大宇工商學院

1993 年 6 月，經江西省教育廳委員批准，成立**江西大宇工商學院**。

### 江西大宇專修學院

1998 年 3 月，更名為**江西大宇專修學院**。

### 江西大宇職業技術學院

2003 年 4 月，更名為**江西大宇職業技術學院**。

2006 年 7 月，安義校區開始籌建。

### 南昌職業學院

2011 年，更名為**南昌職業學院**。

### 升格為職業大學

2018 年，升格為本科院校，更名為**南昌職業大學**。

## 院系設置 (教學單位)

* 經濟管理系
* 工程系
* 資訊技術系
* 人文外語系
* 藝術設計系
* 音樂舞蹈系
* 體育衛生系
* 思想政治理論課教學部
* 公共基礎課教學部
* 創業學院

## 學校榮譽

南昌文理學院雖然成立時間較晚，但發展迅猛。榮獲國家獎項 8 項，升級獎項 105 項。

## 學術交流

學校曾邀請在台復校的國立清華大學教授張一熙來演講。同時也積極與台灣進行學術交流。

## 企業合作

學校也與歐菲光集團進行合作，注重實用性人才的培養。

## 負面新聞

有學生猝死後，強迫其他學生和老師 "捐款"。

違規組織學生實習被查處。涉嫌強制大二學生實習，否則不發畢業證。

招生時，涉嫌合謀篡改高考生志願。

班主任貪污學生獎學金和助學金，公然向學生索要錢財禮物。

強制教師去全國各地招生，沒完成招生任務會被扣工資。

## 學校照片

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 圖書館
南昌联络线高速

**昌寧高速公路南昌聯絡線**，又稱**昌寧高速公路南昌連接線**，是江西省的一條高速公路，江西省高速公路編號為 S47，起點位於 杭長高速小藍樞紐，終點位於 滬昆高速 南昌繞城高速 南韶高速崗上樞紐，全長 12.2 公里，於 2017 年 1 月 4 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
南昌至宁都高速公路

**昌寧高速公路**，是江西省的一條高速公路，是南韶高速公路的一部分，起點位於崗上樞紐，終點位於賴村樞紐，全長 248.601 公里，於 2013 年 10 月 28 日開工，2016 年 1 月 13 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
南昌航空大学

**南昌航空大學**，原名**南昌航空工業學院**，是一所以工為主，工理文管經法教藝等學科協調發展的多科性大學。學校創建於 1952 年，1985 年開始培養碩士研究生，1990 年獲碩士學位授予權。先後隸屬於航空工業部、航空航天工業部、中國航空工業總公司，1999 年開始實行中央與地方共建、以地方政府管理為主的管理體制。南昌航空大學現設 22 個學院，58 個本科專業。具有 14 個一級學科碩士點，覆蓋了 69 個二級學科碩士點，並具有 14 個工程碩士領域和同等學歷申請碩士學位授予權。[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 校園

南昌航空大學占地面積 3000 餘畝。圖書館藏書 160.8 多萬冊。

## 院系設置

南昌航空大學設 22 個學院，分別為數學與信息科學學院、材料科學與工程學院、環境與化學工程學院、航空製造工程學院、飛行器工程學院、信息工程學院、測試與光電工程學院、土木建築學院、軟體學院、外國語學院、文法學院、馬克思主義學院、經濟管理學院、體育學院、藝術與設計學院、通航學院、音樂學院、國際教育學院、高等職業技術學院、繼續教育學院、科技學院、研究生院。

## 參考資料

## 外部連結

* 南昌航空大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南昌航空大學 - 學校簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌舰

**南昌號飛彈驅逐艦**，正式名稱為**中國人民解放軍海軍南昌艦**（舷號：**101**），是中國人民解放軍海軍入役的首艘 055 型飛彈驅逐艦，同時也是中華人民共和國研製建造的首艘萬噸級大型飛彈驅逐艦。該艦約於 2014 年左右開工建造，於 2017 年 6 月 28 日在上海滬東造船廠下水，並於 2020 年 1 月 12 日起正式入列並服役於中國人民解放軍海軍北海艦隊。

## 參見

* 中國： 055 型飛彈驅逐艦
* 中國： 052D 型飛彈驅逐艦
* 美國：提康德羅加級飛彈巡洋艦
* 美國：朱姆沃爾特級驅逐艦
* 美國：阿利・伯克 III 型飛彈驅逐艦

## 注釋

## 參考文獻
南昌萬壽宮

**南昌萬壽宮**，又稱**妙濟萬壽宮**，俗稱「**鐵柱宮**」，知名中國道教廟宇。坐落於江西省南昌廣潤門內側的翠花街上。該地段是今日南昌生意繁榮的商城之一，舊時宮殿在文革時期被焚毀，鑒於萬壽宮的歷史文化意義，萬壽宮於 2000 年重建在城西南的象湖畔。宮內模樣大抵按照萬壽宮在文革被毀之前的式樣復建。2013 年開始在原址重建，並於 2021 年開放。

## 歷史沿革

萬壽宮始建於晉朝永嘉六年（312 年），因紀念江西人的保護神，道教淨明派祖師許旌陽真君而建，時名「旌陽古祠」。唐朝時期，唐懿宗因聽聞許真君曾以鐵柱鎮魔，故賜名「鐵柱觀」。

宋代時期，宋真宗改其名為「景德觀」。北宋時期，萬壽宮舉行大修，江西名儒歐陽修、王安石、曾鞏、黃庭堅等人紛紛捐資獻策，王安石還同時為之作記，《重修許旌陽祠記》。徽宗朝接而得名「延真觀」，上賜玉冊，封許旌陽為「神功妙計真君」。寧宗朝，上賜匾額「鐵柱延真之宮」，御匾懸於宮門之上。

元成宗年間，萬壽宮改名「鐵柱延真萬寧宮」。

明・正統元年（1436 年），萬壽宮被簡稱為「鐵柱宮」。天順二年（1458 年），江西信眾捐銅萬餘斤，鑄許真君像於宮內。正德六年（1511 年），明武宗賜金以修葺宮殿。嘉靖二十五年（1546 年），明世宗賜名「妙計萬壽宮」。此前皇帝曾賜名今西山萬壽宮為「玉隆萬壽宮」，由此南昌、西山二宮成為今世諸多萬壽宮的祖庭。

萬曆二十八年（1600 年），萬壽宮毀而復建，張位為之作記。據其《重修萬壽宮記》記載，重建工程於 1600 年 12 月開工，真君殿依原有規模率先復建，其後前門、二門、諸仙殿、兩廊、鐵柱池、鐘鼓樓依次建成。接著神像、壁畫被裝飾於宮內。竣工後還繼續修建玉皇閣，然後由前街門外至四周修建圍墻，圍墻左右各開一甕門，甕門前築有小池。工程直到 1608 年才結束。

清代年間，萬壽宮多次大修重建，計算下來有 1657 年、1675 年、1724 年、1781 年、1843 年、1871 年六次大規模的修繕，次次耗資巨豐。

1915 年，萬壽宮周邊商鋪失火，宮內兩座大殿被毀。江西各界人士因此集資重修，萬壽宮在歷時五年、耗費三十萬工日的修繕工程後再次展現於世。

抗日戰爭期間，萬壽宮受戰火波及，受損嚴重。抗戰過後，南昌市商會撥資大規模整修萬壽宮。

文化大革命期間，萬壽宮被完全焚毀。原址處現為南昌市第二十一中學及萬壽宮商城。

2000 年，大抵按照萬壽宮在文革之前的式樣在象湖復建。

2013 年決定在原址重建鐵柱萬壽宮，二十一中將搬走，同時將萬壽宮原址附近舊城改造打造萬壽宮歷史文化街區。

原計劃 2017 年開園；最終於 2021 年 2 月 6 日開放，由於人流量巨大鐵柱萬壽宮於 2021 年 2 月 11 日暫停開放，其餘部分正常開放。

## 歷史模樣

文革被毀之前的萬壽宮，宮門前立有大牌樓，樓上刻有「萬壽宮」三個貼金大字，樓下蹲有六七尺高的石獅。穿過牌樓，踏過麻石路面，便可見供奉有許真君的正殿「福主殿」。大殿正中懸掛「忠孝神仙」四個金字大匾。殿中奉有許真君坐像三尊，最巨的一尊高達八尺，其兩側立祀吳猛、郭璞二真人。東西的龕內供有許遜的弟子門生。中央神龕的背後則是王靈官的塑像。許真君的前後也置有神龕，上雕《岳飛傳》、《封神榜》、《三國演義》故事及《百雀圖》。

正殿的背後是供奉玉皇大帝的凌霄寶殿。殿中奉有玉皇，周邊是三山、五嶽、雷部諸神像。殿左鑿有八角井一口。相傳井水與贛江相通，井口立有鐵柱，柱上栓有鐵鏈，傳言中鐵柱「出井數尺，下施八索」，以鉤索地脈。傳說中許遜是以鐵鏈來鎮蛟除害的，古名「鐵柱觀」也因此而來。

宮內西側建有供奉許真君妻室何氏的夫人殿。

夫人殿的西側則為三清殿，殿內供奉道教中地位最高的三清尊神 —— 元始天尊、靈寶天尊、道德天尊。

萬壽宮中還有諶姆殿、斗姆殿、三官殿和逍遙別館等宮所，都飾有大量木雕、石刻、瓷繪。

## 文化價值

萬壽宮長期以來一直作為南昌古城的歷史見證、江右商幫的精神寄託和贛鄱百姓的文化象徵。許真君登仙之前留下的「忠孝廉謹寬裕容忍」八寶垂訓也成為江西的人文精神支柱。近世以來，萬壽宮還同時成為江西經濟文化的商業象徵，江西商人在漂泊贛外的時候，紛紛於當地建築萬壽宮以作精神寄託之所，一方面可祈求許真君保佑贛鄱子民萬事興隆，一方面又可提供贛人彼此聯繫互惠互助之場所。

## 參考資料

* 《南昌萬壽宮的歷史與文化》，張興發，上海道教，海市道教協會主辦，內部發行，2005 年第 4 期，P51-53
* 贛商的標誌性建築 —— 萬壽宮
南昌薈

**南昌薈**（前稱**富昌商場**）（英語：Nam Cheong Place）是領展旗下的商場，位於香港九龍深水埗區西邨路，鄰近港鐵南昌站，為富昌邨的附屬商場，原為香港房屋委員會轄下商場，現為領展（港交所：0823）旗下，在 2001 年開幕並啟用，服務大眾市民，其後在 2018 年 6 月進行優化翻新工程，於 2019 年 4 月正名為南昌薈，在 2019 年年中竣工。

南昌薈樓高兩層，面積大約 63,800 平方呎，附設有**南昌薈街市**，於 2019 年 4 月 23 日開業。商場設行人天橋連接 V Walk，由領展管理，由於翻新及優化商場計劃的關係，所以部分商店尚未開幕，自 4 月下旬起已陸續開業。

## 主要商戶

* 惠康
* 萬寧
* 麥當勞
* 大快活
* 太興
* OK 便利店

## 前商戶

* 百佳超級市場
* 佳寶食品超級市場
* 香港青年旅舍協會

領展（前稱領匯）曾在 108-110 號舖開設領匯商戶資訊中心。

## 主要工程內容

* 部分店鋪改建為街市及酒樓
* * * *

## 交通

南昌薈對面為港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站 A1 出口，而商場外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。另外，商場設有行人天橋連接 V Walk，透過 V Walk 連接深水埗行人天橋系統。

## 參考文獻
南昌蜚英塔

**蜚英塔**位於中國江西省南昌縣麻丘鎮寶塔村，1987 年被列為江西省文物保護單位。

蜚英塔建於明天啟元年 (1621 年)，為樓閣式磚塔。平面呈六邊形，塔身七層，高約 35 米。內有磚階通往頂層。抗日戰爭期間遭受日軍炮擊，塔身嚴重損傷。1982 年、1985 年兩次修葺。

 

## 參考文獻
南昌行營

**國民政府軍事委員會委員長南昌行營**，簡稱**南昌行營**，設立於 1933 年 5 月 21 日，是最早設置的國民政府軍事委員會委員長行營。南昌行營以第一次國共內戰期間，國民政府軍事委員會委員長蔣介石以此機構指揮江西剿共戰爭及推行新生活運動著稱。南昌行營於 1935 年 2 月 16 日撤銷。

## 概述

國民政府軍事委員會委員長南昌行營前身為**陸海空軍總司令南昌行營**，駐地原為依東湖而建的江西省立圖書館。1928 年 10 月，江西省立圖書館落成兩個月之後，剛從中原大戰中收身的蔣介石便親臨南昌指揮「剿匪」事宜。因此，圖書館改為「陸海空軍總司令南昌行營」，是江南五省剿匪總部，被時人稱為「第二首都」。行營建於東湖百花洲上。二樓西面為蔣之辦公室，而前樓地面二層下為地下室。地下室設有水牢。

2016 年底，江西省圖書館開始對南昌行營進行修繕，同時拆除最外側的一棟樓房。

## 演變

* 1930/12/09 陸海空軍總司令南昌行營（魯滌平任行營主任）
* 1931/02/10 陸海空軍總司令南昌行營（何應欽任行營主任）
* 1931/11/30 駐贛綏靖公署（何應欽任綏靖主任）
* 1931/12/03 駐贛綏靖公署（朱紹良任綏靖主任）
* 1932/04/19  贛粵閩邊區剿匪總司令部（何應欽任總司令、陳濟棠為副司令）
  * 余漢謀、陳誠、李揚敬、蔡廷鍇、白崇禧、朱紹良、譚道源、趙觀濤、孫連仲任第一至第九路軍司令
* 1932/06/28 豫鄂皖三省剿匪總司令部（蔣中正任總司令）
* 1933/05/21 軍事委員會委員長南昌行營（熊式輝任行營主任）

## 南昌行營機構

* 秘書長室：協助蔣介石處理綜合情況，下轄秘書若干，由行營秘書長楊永泰負責。
* 辦公廳：主持行營總務工作，主任熊式輝（新政學系的幹將和江西省政府主席，不但要把行營的軍政方略變為江西省的「施政綱要」，還要代表蔣介石出席各種場面性的活動）
* 第一廳：又稱「三分廳」，主管軍事工作，賀國光擔任廳長，下轄兩處六課，有參謀 200 多人。凡行營一應軍事工作，如軍令、作戰計劃、軍政、後方勤務、軍械給養等事項都由第一廳負責。
* 第二廳：又稱「七分廳」，主管政治工作，由行營秘書長楊永泰兼任廳長，凡行營民政、教育及地方政權組織、農村經濟、經濟封鎖等事項都由第二廳負責，在實踐中逐漸演變為各省的直接行政上級，成為事實上的行政院。
* 政治部：主管國軍「政訓」工作，賀衷寒任主任，袁守謙任副主任，南昌行營指揮的 80 多個師其政治部主任都由賀衷寒節制。
* 審核處：權限極大，負責審核國民黨 10 個省政府和 3 個特別市政府的人事和經費，一些重大的工程、計劃也要經過它的批准
* 運輸處：主管行營交通工作
* 航空處：負責第五次圍剿的空軍襲擾事宜
* 經理處：負責發放參加圍剿的國軍的薪餉
* 軍醫處：主管發放醫藥衛生物品，還在江西各地設立 30 多所傷兵收容醫院
* 軍法處
* 「南昌行營剿匪軍別動總隊」，康澤負責。這是一支武裝特務隊伍，由出身於黃埔軍校的中下級軍官組成，主要負責在新占領區的宣傳和基層政權重建工作，後來其職責範圍越來越廣，作用也越來越寬泛。

國軍指揮系統，1934 年 1 月

### 東路軍

總司令蔣鼎文

* 第二路軍：總指揮蔣鼎文（兼）
  * 第四縱隊：李延年
* 第五路軍：總指揮衛立煌
  * 第九縱隊：劉和鼎
  * 第十縱隊：湯恩伯
* 總預備隊
  * 第二縱隊：王敬久

### 北路軍

總司令顧祝同、前敵總指揮陳誠

* 第一路軍：總指揮顧祝同（代）、副總指揮劉興
  * 守備隊：劉興
* 第三路軍：總指揮陳誠、副總指揮羅卓英
  * 第三縱隊：樊崧甫
  * 第五縱隊：羅卓英
  * 第八縱隊：周渾元
  * 守備隊：毛炳文
  * 預備隊
* 第六路軍：總指揮薛岳
  * 第六縱隊：劉紹先
  * 第七縱隊：吳奇偉
* 第二十六路軍：總指揮孫連仲
* 浙贛閩邊區：警備司令趙觀濤
* 總預備隊：總指揮官錢大鈞

### 西路軍

總司令何鍵

* 第一縱隊：劉建緒
* 第二縱隊：劉膺古
  * 第五軍：譚道源
* 第三縱隊：陳繼承

### 南路軍

總司令陳濟棠

* 第一軍：余漢謀
* 第二軍：香翰屏
* 第三軍：李敬揚

### 空軍

* 轟炸第一隊
* 轟炸第二隊
* 偵察兼轟炸第三隊
* 偵察兼轟炸第四隊
* 偵察兼轟炸第五隊

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* 民國南昌三大建築之一行營：被城市遺忘的過去（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南昌行营旧址

**南昌行營舊址**是一座位於江西省南昌市中山路 71 號的五層歐式建築，地處東湖百花洲之中。1928 年 10 月建成時為江西省立圖書館館舍，以 1933 年至 1935 年間為國民政府軍事委員會委員長南昌行營駐地知名。江西省立圖書館時期為民國時期南昌三大建築之一。

南昌行營被撤銷後，江西省立圖書館搬回此處。抗日戰爭期間，前樓三層建築被日軍炸毀，於 1946 年修復，一說在 1947 年按原樣重建前樓。1995 年，江西省圖書館搬至南昌市洪都北大道。此幢建築閒置，後成危房。2006 年 12 月，江西省人民政府以「江西省立圖書館舊址」之名列為第五批江西省文物保護單位。2013 年，列入涉台文物。2014 年 8 月，江西省圖書館館長周建文稱在 2015 年啟動修繕工作，按原貌進行修復，完成後在此設立江西省典籍博物館，但 2015 年 12 月的報導稱，修繕並未進行。

2017 年 1 月和 3 月的報導稱修繕工作已經開始，相關報導圖片顯示，建築的上半部正在被拆除。是否是「按原貌修復」之故，不詳。

## 注釋
南昌街

**南昌街**可以指：

* 南昌街 (香港)，位於香港九龍深水埗區。
* 南昌街 (汐止區)，位於台灣新北市汐止區。
* 南昌街 (埔里鎮)，位於台灣南投縣埔里鎮。
* 南昌街 (羅東鎮)，位於台灣宜蘭縣羅東鎮。