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南窖乡

**南窖鄉**，是中華人民共和國北京市房山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南窖鄉下轄以下地區：

花港村、​中窖村、​大西溝村、​水峪村、​南窖村、​北安村、​南安村和三合村。

## 中國傳統村落

* 2012 年 12 月，水峪村被評為第一批中國傳統村落。
* 2016 年 12 月，南窖村被評為第四批中國傳統村落。

## 參考資料
南立新

**南立新**，北京人，《創業邦》雜誌創始人，CEO 兼出版人。湖南大學本科畢業，擁有清華大學 - 麻省理工學院國際工商管理碩士（IMBA）學位。曾供職於《中國經濟導報》、ChinaVest 中國創業投資有限公司。

南立新於 2001 年 4 月加入清科集團，任董事總經理，負責投資銀行業務。她於 2007 年 1 月成立《創業邦》雜誌，由美國國際數據集團（IDG）和清科集團共同投資。

## 參考資料
南站

**南站**可以指：

**中國大陸**

* 北京南站，位於中國北京市豐臺區與東城區交界處
* 天津南站，位於中國天津市西青區張家窩鎮

　
: * 南站站，位於上述車站附近

* 塘沽南站（不辦理客運業務），位於中國天津市濱海新區
* 上海南站，位於中國上海市徐匯區（另見上海南站 (消歧義)）

　
: * 上海南站站，位於上述車站附近

* 重慶南站，位於中國重慶市九龍坡區
* 瀋陽南站，位於中國遼寧省瀋陽市渾南區（另見瀋陽南站 (消歧義)）
* 長春南站，位於中國吉林省長春市
* 哈爾濱南站（不辦理客運業務），位於中國黑龍江省哈爾濱市南崗區
* 南京南站，位於中國江蘇省南京市雨花台區

　
: * 南京南站 (南京地鐵)，位於上述車站地下

* 杭州南站，位於中國浙江省杭州市蕭山區

　
: * 火車南站站 (杭州地鐵)（建設中），位於上述車站地下

* 濟南南站，位於中國山東省濟南市市中區
* 武昌南站（不辦理客運業務），位於中國湖北省武漢市洪山區
* 成都南站，位於中國四川省成都市高新區桂溪街道

　
: * 火車南站站，位於上述車站附近

* 西安南站，位於中國陝西省西安市長安區
* 廣州南站，位於中國廣東省廣州市番禺區

　
: * 廣州南站 (地鐵)，位於上述車站地下

* 石家莊南站（不辦理客運業務），位於中國河北省石家莊市橋西區
* 唐山南站，位於中國河北省唐山市路南區
* 張家口南站，位於中國河北省張家口市橋東區
* 承德南站，位於中國河北省承德市雙橋區馮營子鎮
* 太原南站，位於中國山西省太原市
* 大同南站（目前不辦理客運業務），位於中國山西省大同市西韓嶺鄉
* 包頭南站（不辦理客運業務），位於中國內蒙古自治區包頭市九原區
* 錦州南站，位於中國遼寧省錦州市松山新區
* 阜新南站，位於中國遼寧省阜新市海州區
* 朝陽南站，位於中國遼寧省朝陽市雙塔區
* 齊齊哈爾南站，位於中國黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區
* 無錫南站（不辦理客運業務），位於中國江蘇省無錫市濱湖區
* 淮安南站，位於中國江蘇省淮安市
* 揚州南站（建設中），位於中國江蘇省揚州市廣陵區
* 鎮江南站，位於中國江蘇省鎮江市丹徒區谷陽鎮
* 溫州南站，位於中國浙江省溫州市甌海區潘橋街道
* 嘉興南站，位於中國浙江省嘉興市南湖區余新鎮
* 金華南站，位於中國浙江省金華市金東區東孝街道
* 台州南站（不辦理客運業務），位於中國浙江省台州市路橋區螺洋街道
* 合肥南站，位於中國安徽省合肥市

　
: * 合肥南站 (合肥軌道交通)，位於上述車站地下

* 蕪湖南站，位於中國安徽省蕪湖市弋江區火龍街道
* 蚌埠南站，位於中國安徽省蚌埠市龍子湖區
* 鷹潭南站（不辦理客運業務），位於中國江西省鷹潭市
* 鄭州南站，三座不同時期同名的車站
* 南昌站，位於中國江西省南昌市西湖區，當地市民將其又稱「南站」

　
: * 南昌南站（不辦理客運業務），位於中國江西省南昌市青雲譜區和南昌縣交界處

**日本**

* 天童南站，位於日本山形縣天童市

**美國**

* 波士頓南站，位於美國麻薩諸塞州波士頓

**奧地利**

* 維也納南站，位於奧地利維也納

**比利時**

* 布魯塞爾南站，位於比利時布魯塞爾

**德國**

* 法蘭克福南站，位於德國黑森州美茵河畔法蘭克福

**法國**

* 尼斯南站（已停用），位於法國尼斯

**匈牙利**

* 布達佩斯南站，位於匈牙利布達佩斯
南站_(天津地鐵)

**南站**是一個位於中國天津市西青區張家窩鎮天津南站北側，屬於天津地鐵 3 號線的地鐵車站。

## 車站結構

車站為高架站，設有 2 個側式月台。

### 車站出口

南站站共設 4 個出口，各出口及周圍設施如下所示：

### 轉乘公車

從該站的 D 口出站，前往南站西廣場，可以轉乘 312 路（張家窩環線）、707 路

## 參見

* 天津地鐵 3 號線

## 外部連結

* 天津地下鐵道總公司

## 參考文獻
南站南广场站

**南站南廣場站**，為中國安徽省合肥市的一座地鐵換乘車站，位於繁華大道與青海路交叉口，為合肥軌道交通 1 號線，合肥軌道交通 S1 號線和合肥軌道交通 8 號線的換乘站點。

## 出入口

 

## 車站結構

南站南廣場站沿青海路南北方向布置，為地下兩層島式站台。

 

## 參考文獻
南站商务区

**大王莊街道**，是中華人民共和國天津市河東區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 歷史

## 行政區劃

大王莊街道下轄以下地區：

誠厚里社區、​麟祥里社區、​積善里社區、​新義信里社區、​德元里社區、​長城公寓社區、​榮泰公寓社區、​豐盈里社區、​十三經路社區、​豐瑞里社區、​林楓花園社區和天津音樂學院社區。

## 海河東岸商務區

**海河東岸商務區**又稱**南站商務區**，位於河東區大王莊街道海河沿岸地區，規劃範圍為北至赤峰橋；南至十三經路；東至七緯路；西至海河，占地面積約 95 公頃。海河東岸商務區地理位置優越、交通便利、周邊配套設施完備，是天津商務區的重要拓展建設用地。

海河東岸商務區定位為綜合性商務辦公中心，形成以現代金融、財務會計、律師諮詢、營建顧問等現代服務業為主導的，以高端商業、文化休閒為補充的，以近代工業文化為特色的可持續、複合型城市商務中心。現海河東岸商務區已成為擁有多座甲級寫字樓以及五星級大酒店、商務商業建築的現代化商務區，成為立足天津、服務環渤海、面向東北亞的現代、國際化中央商務區。

## 參考資料
南站街道

**南站街道**可以指：

* 南站街道 (張家口市)，中華人民共和國河北省張家口市橋東區下轄的街道
* 南站街道 (南昌市)，中華人民共和國江西省南昌市西湖區下轄的街道
* 南站街道 (汶上縣)，中華人民共和國山東省濟寧市汶上縣下轄的鎮
* 南站街道 (柳州市)，中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市柳南區下轄的街道
南站街道_(南昌市)

**南站街道**，是中華人民共和國江西省南昌市西湖區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南站街道下轄以下地區：

二七南路社區、​洛陽路社區、​廣場南路社區、​站前路社區、​站南巷社區、​井崗山大道社區、​解放西路西社區、​鐵路第一家委會、​鐵路第二家委會和鐵路第五家委會。

## 交通

* 京九鐵路、昌九城際線、昌贛客運專線：南昌站

## 參考資料
南站街道_(张家口市)

**南站街道**，是中華人民共和國河北省張家口市橋東區下轄的一個街道。實際上由張家口經濟開發區管轄。

## 行政區劃

南站街道下轄以下地區：

新車站社區、​開發區社區、​朝陽社區、​富強路社區和世紀路社區。

## 參考資料
南站街道_(柳州市)

**南站街道**，是中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市柳南區下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

南站街道下轄以下地區：

天鵝湖社區、​大鵝山社區、​紅橋社區、​上游社區、​匯江社區、​太陽社區、​利民社區和南站路社區。

## 參考資料
南站街道_(汶上县)

**南站街道**，原為**南站鎮**，是中華人民共和國山東省濟寧市汶上縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2020 年 8 月，撤鎮設街道，現區劃代碼為 370830003。

## 行政區劃

南站街道下轄以下地區：

南站南村、​南站北村、​潘村、​石村、​宋鋪村、​成村、​王莊村、​伊村、​野莊村、​趙廟村、​漕流村、​鵝河村、​西王村、​南李街村、​龍集村、​何樓村、​黃店南村、​黃店北村、​東尚莊村、​西尚莊村、​後李尹村、​東李尹村、​西李尹村、​大街村、​南辛莊村、​程寺村、​董王莊村、​戴莊村、​齊高村、​高胡同村、​徐大莊村、​橋口村、​鹿莊村、​李崗村、​李街村、​劉黑村、​孟莊村、​辛店村、​駱莊村、​廉街村、​關帝廟村、​崗子村、​李海村、​梁橋村、​三官廟村、​東田莊村、​曹堂村、​張杭村、​姬村、​前集村、​東孫莊村、​劉許鋪村、​路林村和樊村。

## 參考資料
南站街道办事处

**南站街道**可以指：

* 南站街道 (張家口市)，中華人民共和國河北省張家口市橋東區下轄的街道
* 南站街道 (南昌市)，中華人民共和國江西省南昌市西湖區下轄的街道
* 南站街道 (汶上縣)，中華人民共和國山東省濟寧市汶上縣下轄的鎮
* 南站街道 (柳州市)，中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市柳南區下轄的街道
南端

**南端**（South End）是麻薩諸塞州波士頓的社區。它毗鄰後灣、波士頓唐人街和 Roxbury。它與維多利亞風格的房屋和該地區及周邊的許多公園區別於其他街區。南端是該國最大的完整維多利亞式排屋區，占地超過 300 英畝。 南端有十一個住宅公園。1973 年，南端被列入國家史跡名錄。 南端的建設始於 1849 年，當時該社區建在潮汐沼澤上。

## 參考文獻

## 外部連結

**圖像**

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：南端
* Boston Pictorial Archive（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Boston Public Library. Images of the South End, Boston.

**紀錄**

* The Inquilinos Boricuas en Acción records, 1967-2004 (bulk 1974-1999)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） are located in the Northeastern University Libraries, Archives and Special Collections Department, Boston, MA.
* The Escuelita Agueybana Day Care Centers records, 1978-1996（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） are located in the Northeastern University Libraries, Archives and Special Collections Department, Boston, MA.
* The United South End Settlements records, 1892-2006 (bulk 1980-1999)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） are located in the Northeastern University Libraries, Archives and Special Collections Department, Boston, MA.
* City of Boston,Boston Landmark（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） South End Landmark District（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**Digital Resources**

* Global Boston: The South End （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**Organizations**

* Official SoWa District Website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* South End Boston（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Eight Streets Neighborhood Association, South End（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* St. John the Baptist, Hellenic/Greek Orthodox Church of the South End（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Animal Rescue League of Boston（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ellis Memorial & Eldredge House（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A Short History of Boston's South End（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南端出版社

**南端出版社**（英語：South End Press）是一家以參與型經濟模式運作的非盈利圖書出版商，由麥可・阿爾伯特在 1977 年成立於波士頓的南端社區。共同建立出版社的還有莉迪亞・薩金特、朱麗葉・肖爾等人。

該出版社出版的書籍均由政治活動家撰寫，其中以阿蘭達蒂・羅伊、諾姆・喬姆斯基、Bell hooks、Winona LaDuke、Manning Marable、Ward Churchill 、Cherríe Moraga、Andrea Smith、霍華德・津恩、Jeremy Brecher 和 Scott Tucker 的作品數量最多。南端出版社於 2014 年解散。

## 參考文獻
南竹叶环根芹

**南竹葉環根芹**（學名：_**Cyclorhiza major**_）為繖形科環根芹屬下的一個種。是中國的特有植物。分布在中國大陸的雲南、四川、西藏等地，生長於海拔 1,800 米至 3,600 米的地區，多生於高山松、竹林下、櫟及灌叢草地。

## 異名

* Cyclorhiza waltonii (Wolff) Sheh et Shan var. major Sheh et Shan
* Cyclorhiza waltonii (Wolff) Sheh et Shan var. major Shen et Shan

## 參考資料

* 南竹叶环根芹 _Cyclorhiza major_. 中國植物物種資訊資料庫. [2013-01-15].
* 昆明植物研究所。南竹叶环根芹. 《中國高等植物資料庫全庫》. 中國科學院微生物研究所. [2009-02-25]. （原始內容存檔於 2016-03-05）.

## 擴展閱讀
南竹子腳

**南竹子腳**，原稱**竹仔腳**，是臺灣臺南市鹽水區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部凸出部分的東北側。相較於今日行政區，其範圍大致為竹林里東北部。

本地區境內主要聚落為竹仔腳，設有派出所及國民小學。

## 歷史

台灣日治初期，南竹子腳地區為一街庄（舊制街庄），稱為「竹仔腳庄」，隸屬於鐵線橋堡。該庄昔日北與番仔厝庄為鄰，東與姑爺庄、秀才庄為鄰，南邊為坔頭港庄，西邊為天保厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「舊營區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於「舊營區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，舊營區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並改名為「南竹子腳」大字，隸屬於臺南州新營郡鹽水街（新制街庄）。

戰後鹽水街改制為鹽水鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月 25 日，雲、嘉、南分治，鹽水鎮仍隸屬於臺南縣。2010 年 12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，鹽水鎮改制為鹽水區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有竹仔腳、五甲尾（已消失），在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

區道南 67 線是歡雅至下營的道路，經過本地區主聚落，其中派出所以北一小段路與區道南 72 線共線。

區道南 70 線是宅港至八老爺的道路，經過本地區主聚落南側。

區道南 72 線是田寮至新營的道路，經過本地區主聚落北側，其中派出所以北一小段路與區道南 67 線共線。

## 公務機關

* 臺南市政府警察局新營分局竹埔派出所

## 學校

* 竹埔國小

## 參考文獻
南竹站

**南竹站**是桃園捷運綠線（興建中）的一座車站，位於臺灣桃園市蘆竹區，預計在 2026 年通車。

## 車站概要

本站為高架車站，位於中正北路與南竹路二段路口附近。車站代碼為 **G13**。

## 歷史

* 2018 年 10 月 17 日：包含本站工程在內的綠線 GC01 標北段（G13-G14、G31-G32）土建統包工程開工。

### 預定時程

* 2026 年：南竹－坑口啟用

## 鄰近車站

**未來營運模式**

## 參考資料
南竿天后宮

**馬祖境天后宮**（又稱**馬港天后宮**、**南竿媽祖廟**）位於中華民國福建省連江縣南竿鄉，在馬祖港旁面向大海，是一座奉祀海神媽祖的廟宇，信仰者眾，香火鼎盛，是馬祖的海上守護神與信仰中心。

## 來由

馬祖列島因馬祖澳的天后宮而得名，馬祖澳位於南竿西側，早在宋朝時就有人在此居留，在這裡曾採集到宋朝瓷片。「三山志」也記載南竿為「上竿塘」，至明清時代才改為南竿塘。清道光年間鴉片戰爭後，福州開放口岸通商，由於馬祖村天后宮位於閩江口外航運要道，具有航標作用。清光緒二十年，英國海軍海圖官局，將馬港天后宮測繪在南竿的地圖上，那時即稱南竿島為「馬祖」島，這是文獻上最早出現「馬祖」島的地名，可見馬祖地名與天后宮有著密切的關係。

南竿馬祖村居民口耳相傳，媽祖生於宋太祖建隆元年，卒於宋太宗雍熙四年，五歲時能誦《觀音經》，與神佛解下宿緣，長大後能通悟祕法，預知福禍，為鄉民驅邪祛病，極受里人愛戴，她經常乘船渡海，雲遊島嶼間，憑著其神通與一身好水性，在海上多次拯救遇難漁民和商旅，被人們稱呼為「神女」或「龍女」，有一次暴風雨天其父兄出海捕魚未歸，她便投海救父，卻不幸遭惡浪吞噬，屍身漂至村內澳口，後經居民發現後拾起安葬，民眾為感其孝心，以雕刻鳳紋的石棺厚葬。媽祖生前為善人間，又得地靈之利，於農曆九月初九在此羽化昇天。明朝時，媽祖受封為天妃；清康熙時晉封為天后，也就是天上聖母的別稱；因此，供奉媽祖的廟便命名為天后宮。

早年廟貌陳舊，民國 32 年和平救國軍司令張逸舟曾督飭重建，後又經多次整修。現為宮殿式建築，整體莊嚴，並且結合兩岸三地工匠共同完成，雕梁畫棟、精緻堂皇。本廟曾舉辦全縣無數場大型信仰文化活動，並經常與兩岸三地各天后宮往來會香，是馬祖香火最旺的廟宇。每年媽祖農曆生日時，都會舉辦盛大的慶祝及繞境活動，當晚燈火通明，鞭炮聲不絕於耳，廟會氣氛濃厚。

 

## 傳奇

### 媽祖靈穴

媽祖墓穴是靈氣聚集所在，稍有人為干擾或毀損意圖，媽祖立刻顯靈阻止，據說民國五十二年，國軍部隊進駐廟內辦理伙食，不慎將廟一隅燒毀，為平息鄉民眾怒，軍方允諾協建，施工至舖地磚時，因工兵不敬任意將地磚舖蓋於墓石之上；次日，上工時竟然發現墓石上地磚皆支離破碎，其餘地面完好如初。經擲茭請示，媽祖示意：「不得改變原貌」。至民國九十年重建天后宮時，工人惟恐傷及聖物，欲暫時搬移原址，正用電鑽鑽地時，不料鋼硬無比的鑽頭突然斷裂，廠商擲茭請示媽祖後得知：「此乃靈穴不可更動」。當大廟落成，進行墓石彩繪時，任何材質的塗漆，皆難以著色，再經媽祖諭示：「墓石鳳雕圖樣保持原色」。廟方乃順媽祖諭旨保持原樣，以強化玻璃罩蓋靈石，並立碑記以示媽祖崇德。

 

### 媽祖火

馬祖先民因漁船設備不如現今先進，出海捕魚若遇暴風雨或迷航則危機重重。相傳在遇暴風雨前夕，或是在海中迷航時，能見一團火球指引漁民返回港口，先民咸謂媽祖顯靈 ，稱為「媽祖火」，也稱「媽祖燈」。

## 祀神

馬祖土地有限，所建廟宇多為一大殿形式，神龕多為一字排開皆面朝外，不像台灣廟宇設有前殿、後殿、左廂、右廂等空間。主神龕前多立有左右護法神及其香案。

* 大殿奉祀主神：天上聖母（媽祖）、臨水夫人、千里眼將軍（龕前右護法）、順風耳將軍（龕前左護法）
* 大殿龍邊第二龕：白馬尊王、白馬尊王夫人
* 大殿龍邊第三龕：伍顯神君、天元帥
* 大殿龍邊側龕：太歲星君
* 大殿虎邊第二龕：威武陳將軍
* 大殿虎邊第三龕：福德正神

## 祀典

該廟重大祭祀典禮有：

* 正月十五日：元宵節擺暝
* 三月廿三日：媽祖聖誕
* 九月初九：媽祖昇天祭
* 冬至

## 特色

* 該廟擁有世界唯一媽祖得道昇天靈穴。
* 登山家李小石攀登喜馬拉雅山聖母峰所背著的媽祖聖像供在本宮正殿，時人謂之「登上聖母峰的聖母」。
* 媽祖宗教園區建有臺灣最高石造媽祖巨神像

## 周邊

* 媽祖宗教園區：建有媽祖巨神像，高 28.8 公尺。
* 馬祖港
* 馬祖劍碑
* 連江縣立中正國中小

## 參照

* 媽祖
* 馬祖
* 金板境天后宮
* 福正境天后宮

## 參考資料

* 馬祖境天后宮
* 南竿媽祖廟保有衣冠塚　想整建就有靈異現象
南竿機場

**馬祖南竿機場**（福州語平話字：Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng；IATA 代碼：LZN；ICAO 代碼：RCFG），行政組織名稱為**交通部民用航空局馬祖南竿航空站**，位於中華民國福建省連江縣南竿鄉，由立榮航空負責機場的航班。

## 沿革

南竿機場原為軍方空投物資之小型機場，於 1997 年 12 月 31 日經行政院經濟建設委員會決議同意辦理「馬祖南竿機場新建工程」計畫，於 2002 年 12 月完工，並於 2003 年 1 月 23 日正式營運啟用。

馬祖列島與台灣本島距離過遠，合富輪、臺馬輪、臺馬之星海運時間較長，因此自南竿機場啟用後，對外交通逐漸以空運為主。2019 年，往返台馬班次由原有 12 班次增為 18 班次（含飛台中 1 班），旅客運量自開航統計至 2018 年 5 月底已達 2,074,631 人次。

## 地理位置

南竿機場位於南竿島東側之復興村，佔地 38 公頃，其東、南、南三面臨海，西以雙線道連接連江縣政府、連江縣議會、福澳港等島上之公路網。

## 航站設施

* 跑道：本場跑道方位為 03─21，長 1,579 公尺，寬 30 公尺。
* 滑行道：長 74 公尺、寬 27 公尺，位於跑道西側連接停機坪。
* 停機坪：固定翼停機坪，長 205 公尺、寬 73 公尺，可提供 ATR72-600 使用之四個機位，其中兩個機位亦可供 C-130h 使用。
* 航站大廈：樓地板面積 2,872 平方米（含辦公室、機房、配電室）。
* 停車場：可停放小型車 144 輛及機車 141 輛，共計 285 輛。
* 聯外道路：長 457 公尺，設二至四車道，連接島上之公路網。
* 助導航設備：南竿機場塔台、歸航台 NDB、航空測距儀 DME、簡式精確進場滑降指示燈（APAPI）、塔台旋轉燈、跑道頭燈（翼排燈、末端燈、識別閃光燈）、跑滑道邊燈、千呎牌、指示牌燈、高亮度障礙燈、機坪投射燈以及左右定位輔助臺 LDA（僅 03 跑道）
* 機場消防設施：1,500 及 3,000 加侖消防車各乙部、真空式跑道清掃車乙台。

## 航空公司與航點

## 公車資訊

## 營運統計

### 客貨運量統計

## 參考文獻

* 臺閩地區民航運輸各機場營運量－按機場分（月資料，當月及累月） (PDF). 交通部民用航空局. 2017-08-01 [2017-11-21]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2017-02-02）.

## 外部連結

* 馬祖南竿機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）
* YouTube 上的 LZN 南竿航空站頻道
南竿發電廠

**南竿發電廠**為一座位在中華民國福建省連江縣南竿鄉的小型火力發電廠，又稱為**志清發電廠**，該發電廠目前與同島上的協和發電廠珠山分廠一同為南竿島供應全島用電，由台灣電力公司所管轄，全名為**臺灣電力股份有限公司南竿發電廠**。

## 沿革

連江縣南竿鄉由於是小型海島地形，因此早期此地區的資源與燃料運輸上極為困難，僅有駐守於島上中華民國國軍的小型柴油發電機自行用電外，其餘一般民間僅能夠仰賴煤油燈、柴油燈、蠟燭等物僅在夜間照明，煮食也僅能夠依賴煤炭。直到南方的金門縣完成電力供給擴建後，整體經濟更為繁榮，當地的軍民生活也大為改善。

時任國防部長的蔣經國得知後，深感電力對於島嶼發展的極度重要性，因此在 1967 年春季前往連江縣視察時，提出了連江縣南竿地區的供電計畫，國防部隨即開始擬定詳細計畫內容，並呈報至行政院。1969 年 4 月，行政院依據台（58）忠 5 字第 04535 號令核准南竿地區供電計畫，隨後，國防部、馬祖政務委員會及台電公司等共同組成了馬祖發電廠籌建委員會，其中，發電廠部分由台電負責規劃，總興建費用為新臺幣 2,076 萬 9,000 元，工程費中，馬祖戰地政務委員會負擔 200 萬元、台電公司捐贈 830 萬元、國防部則捐助 1,046 萬 9,000 元。

發電廠內，共裝設 3 部由台電購買西德 MAN 公司裝置容量 330 瓩的柴油發電機於 1971 年 4 月台電技術人員完成安裝，並且，由於戰地需要，因此廠防部設計為地下廠房，由台電公司含括監造與設計，其餘設施包括油槽、水槽各 1 座、辦公室、宿舍、倉庫各 1 棟及輸配電線路。

1971 年 6 月，發電廠正式完工，並命名為南竿發電廠。同年 7 月 1 日開始商轉發電全日供應南竿鄉的軍民用電，發電廠完工後，台電公司將其轉交由馬祖戰地政務委員會來負責督導管理。同年 12 月，馬祖戰地政務委員會向台電公司申請借調兩名技術人員來到南竿發電廠擔任廠長及副廠長，負責發電廠的營運、運轉與維護工作。1974 年，南竿發電廠擴建廠房一棟。

1975 年，由於時任總統的蔣中正離世，馬祖戰地政務委員會為紀念，因此將南竿發電廠改名為志清發電廠。同年開始規劃擴建南竿志清發電廠，台電公司派員設計、監造並在 1976 年 6 月贈送一部德國曼海姆能源裝置容量 500 瓩的舊柴油發電機至志清發電廠協助安裝完工發電。1980 年 3 月，台電公司應馬祖戰地政務委員會之要求，新增一部德國 MAN 裝置容量 1,080 瓩的發電機組，並且自澎湖發電廠調撥一部裝置容量 500 瓩的柴油發電機贈送給志清發電廠，並於 7 月完成安裝。同年志清發電廠再度進行擴建工程，並委託台電公司代購一部裝置容量 1,000 瓩的柴油發電機，該項工程於 1982 年 5 月完工開始發電。

馬祖戰地政務委員會為方便管理東引鄉大我發電廠、北竿鄉軍魂發電廠以及南竿鄉志清發電廠，因此於 1975 年 7 月 1 日，依公司組織章程三廠合併成立「馬祖電力公司」。

原位在志清坑道內的發電廠後移至戶外的新建廠房中繼續發電，坑道部分則改為志清發電廠的倉庫。由於南竿島上發電量日漸無法負擔逐漸增加的用電需求，因此分別在 1989 年 8 月以及 1993 年 5 月志清發電廠各再增加一部裝置容量 1,540 瓩的發電機組。

1992 年，馬祖電力公司因戰地政務解除，因此解散，志清發電廠於同年 7 月 1 日暫時委託台電公司進行管理與營運。1997 年 7 月 1 日誌清發電廠正式併入台電公司營運體系，台電接手後，志清發電廠改名回南竿發電廠，並成立馬祖區營業處負責馬祖地區的供電與發電業務，於 1998 年 6 月新增裝置容量 2,500 瓩的發電機組一部，然而，南竿發電廠的發電量仍無法滿足南竿鄉夏季尖峰負載的用電需求，因此在 2000 年 5 月，再度新增裝置容量 2,500 瓩的發電機組一部。

2003 年，由於早期裝設的發電機組因老舊不堪使用，因此擇定兩部德國曼海姆能源裝置容量 500 瓩的發電機組以及一部德國 MAN 裝置容量 500 瓩的發電機組進行汰除，同年 9 月再新增一部德國 MAN 公司裝置容量 1,500 瓩的發電機組。2006 年 12 月，台電公司又自金門發電廠移裝一部裝置容量 1,000 瓩的發電機組至南竿發電廠運轉發電。自此，南竿發電廠廠內共裝置 11 部發電機組，總裝置容量達 14,150 瓩供南竿地區使用。

然而南竿發電廠之發電量仍不足以應付南竿鄉的用電需求以及兩岸小三通開放後的觀光用電需求，加上南竿發電廠廠區內已無多餘腹地來進行擴充發電機組，因此 2003 年 9 月開始進行珠山發電廠的興建工程，計畫裝設 4 部裝置容量 3,500 瓩的發電機組。2010 年，珠山發電廠完工後，主要以南竿機場、福澳港及南竿垃圾焚化廠作為供電區域，並與南竿發電廠一同肩負南竿鄉的供電業務。

## 歷任廠長

## 設備

### 發電機組

#### 商轉中

#### 已淘汰

## 參見

* 火力發電
* 澎湖發電廠
* 馬祖列島
* 發電機

## 資料來源
南竿福澳港

**福澳港**，又作「福沃港」，建於中華民國福建省連江縣南竿鄉福澳村（今更名為福沃村），位北緯 26.05°、東經 119.943°。此村先民來自長樂市厚福鄉，居此澳口稱「厚福澳」，簡稱為「福澳」。

南竿鄉為連江縣政經中心。福澳港是馬祖四鄉五島中規模及腹地最大的港口，故成為馬祖之航運中心，與四大離島（北竿、東莒、西莒、東引）設有交通航線。馬祖與臺灣之海上交通航線有二：一為福澳港，一為東引島中柱港。福澳港亦為台海兩岸小三通的主要運輸港口，每日皆有一班船開往福州馬尾港。

連江縣政府於民國 86 年（1997）11 月 26 日奉行政院核定，民國 87 年（1998）指定本港、北竿島白沙港、西莒島青帆港、東莒島猛澳港、東引島中柱港為馬祖國內商港。

該村澳口海岸線較別村廣大，原有大片沙灘，故漲退潮差特別大；後將沙灘處填海造陸，建部分登岸出入樓梯。

## 重大紀事

* 1997 年 11 月 26 日經行政院核定為國內商港。
* 2001 年 1 月 2 日完成兩岸「宗教直航」首航：該日上午 7 時 30 分，五百多名馬祖進香客所乘之臺馬輪由本港出發，於 11 時 30 分平安抵達福州馬尾港，共歷經四個小時航程，為兩岸分治五十二年後首次之「宗教直航」。
* 2012 年 12 月 25 日「福澳港碼頭行政旅運大樓興建工程」動土。
* 2016 年以福澳港為中心的國內商港客運總運量突破 70 萬人次。
* 2017 年 4 月 8 日福澳港碼頭行政旅運大樓試營運。
* 2017 年 5 月 24 日福澳港碼頭行政旅運大樓、海事應變中心及港區免稅店正式啟用。

## 航線

### 台澎金馬

* 北竿白沙港
* 東引中柱港
* 莒光東莒島猛澳港
* 莒光西莒島青帆港
* 臺灣基隆港

### 中國大陸

* 福建省福州市馬尾港

## 週邊

* 連江縣港務處
* 福澳運動場
* 福澳白馬尊王廟
* 福澳華光大帝廟
* 中華電信馬祖南竿電信綜合大樓
* 馬祖郵政大樓、馬祖郵局（臺北 189 支）

## 相關條目

* 福澳村

## 外部連結

* 連江縣港務處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的連江縣港務處頻道
* 2011-01-14 福澳商港 S2 碼頭改善工程完工報驗

## 參考文獻
南竿～北竿25kV電纜

**南竿─北竿 25kV 電纜**為連結中華民國連江縣南竿鄉與北竿鄉之間的電力傳輸用海底電纜，為台灣電力公司所興建的第八條電力傳輸海底電纜，該電纜的完成，使原先各為獨立電網的南北竿兩島合併為單一電網，也讓原供應北竿島全島用電的北竿軍魂發電廠轉為停機備役。

## 沿革

### 背景

連江縣南北竿地區原由中華民國國防部分別籌建南竿鄉志清發電廠與北竿鄉軍魂發電廠，個別供應島上用電，1975 年經濟部參照金門電力公司模式，將南北竿、東引、東西莒等島的發電廠統合成立馬祖電力公司，並借調兩位台電工程師擔任馬祖電力公司總經理與總工程師。

1997 年台灣電力公司接收馬祖電力公司業務，成立馬祖區營業處持續原馬祖電力公司各發電廠營運維護事宜。台灣電力公司因應馬祖地區戰地政務解除，及兩岸小三通即將開放的發展情勢，因此展開馬祖珠山發電廠新建計畫，2003 年 9 月珠山發電廠動工興建，2009 年竣工，隔年 3 月正式商轉，裝設四部單機容量 3,500kW 的重油發電機組，總裝置容量 15.4MW，總體投資金額經歷多次追加預算後高達新臺幣 51.79 億元。珠山發電廠完工後足可應付南北竿兩島用電。

### 興建

珠山發電廠興建之際，台電公司也開始規劃由珠山發電廠所在的南竿島建立連結北竿島的海底電纜計畫，該計畫將可替代北竿唯一的軍魂發電廠，並讓軍魂發電廠轉入備役，以當海底電纜因事故中斷時的備援電力。

台電公司於 2008 年啟動南北竿的「南電北送」海底電纜興建計畫，並由馬祖區營業處派員在南北竿兩地均辦理說明會向居民介紹海纜工程。2008 年 12 月 19 日由華榮電線電纜有限公司得標興建，總投資金額為新臺幣 2 億 2 千 5 百萬元，預計採用 25kV 單線四芯＃1AWG 交連 PE 海底電纜，2009 年 6 月開始海底電纜佈放作業，由承包商雇用多艘佈纜船沿南北竿海域施工，北竿登陸點為尼姑山海灘，南竿登陸點為復興澳口一二據點，海纜部分總長 3,900 公尺，陸纜部分長 750 公尺，全線總長 4,650 公尺。

承包商投入作業的船隻包含，合隆 108 號佈纜船、穩晉 1 號拖船、穩晉 3 號拖船、穩晉 6 號拖船兼錨船、穩晉 15 號抓斗式挖泥船，以及穩晉 39 號鏟斗式挖泥船等。

2009 年 6 月 20 日下午四時自北竿牽引的海底電纜於南竿復興一二據點順利登陸，計該牽引作業共耗時兩週完成。

### 完工

2009 年 10 月底南竿─北竿 25kV 電纜竣工，配合珠山發電廠於 2010 年 3 月商轉，北竿軍魂發電廠也轉為停機備役狀態，由南北竿海底電纜常態性供電至北竿島，南北竿島電網自此合併為單一電網，該海底電纜的完成，也是台灣電力公司完成的第八條電力傳輸用海底電纜。

2017 年 5 月 15 日因南竿島上的道路開挖工程，挖斷南北竿海底電纜陸路段，造成北竿島全島停電，停電計約 2 小時，受影響用戶有 951 戶，經台電公司馬祖區營業處調查為連江縣議會附近道路施工不慎挖斷造成，緊急搶修後，改由備用線路轉供，於當日上午 10 時 26 分恢復北竿送電。

## 技術諸元

* 電纜類型：單線四芯＃1AWG XLPE 電纜，三相共計四條電纜。
* 輸電容量：
* 電壓等級：25 千伏。

## 參見

* 海底電纜
* 林邊～小琉球 25kV 電纜
* 臺灣～澎湖 161kV 電纜
* 西莒～東莒 25kV 電纜

## 參考文獻
南笙

**南笙**（1991 年 10 月 23 日 —），漢族，中國女演員。2012 年因自己的照片在豆瓣上而走紅，同年簽約北京榮信達影視公司成長專業藝人。2013 年出版個人散文集《不為遇見，只為遠方》，其形象走蘿莉型路線。

## 主要經歷

* 1991 年 出生於四川省一個工人家庭
* 2009 年 考取成都大學影視表演專業本科班（2013 年畢業）
* 2012 年 在網絡上發表自己的文章和照片，因外形好看而走紅，同年簽約影視公司
* 2013 年 出版書籍《不為遇見，只為遠方》
* 2014 年 受邀參加多家衛視熱門綜藝節目《天天向上》《男左女右》《星星的密室》等
* 2015 年 拍攝《男人裝》雜誌封面，並拍攝《頭號緋聞》《奇妙世紀》《甜蜜生活》等多部影視作品；

## 音樂作品

* 2014 年 單曲《緣來就是你》，電影《檸檬緣》主題曲

## 影視作品

### 電視劇

### 電影

## 其他作品

* 2013 年 10 月 個人散文書籍《不為遇見，只為遠方》

## 參考文獻

## 外部連結

* 南笙 官方微博（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南答爾烏帕齊拉

**南答爾烏帕齊拉**（孟加拉語：নান্দাইল，英語：Nandail Upazila）是孟加拉國邁門辛縣的一個烏帕齊拉，位於邁門辛專區的邁門辛縣。。

## 人口

據 1991 年孟加拉國人口普查，南答爾共有戶數 62,533 戶，人口 328847 人。其中男性佔比 50.82%，女性佔比 49.18%；成年人口 155,930 人。該地 7 歲以上人口之平均識字率為 22.3%。

## 參考文獻
南策县

**南策縣**（越南語：**Huyện Nam Sách**／縣南策）是越南海陽省下轄的一個縣。

## 地理

南策縣北接至靈市；西接北寧省良才縣；西南接錦江縣；南接海陽市；東南接金城縣；東接荊門市社。

## 歷史

2008 年 3 月 19 日，南同社、愛國社、安洲社、上達社 4 社劃歸海陽市管轄。

## 行政區劃

南策縣下轄 1 市鎮 18 社，縣蒞南策市鎮。

* 南策市鎮（Thị trấn Nam Sách）
* 安平社（Xã An Bình）
* 安林社（Xã An Lâm）
* 安山社（Xã An Sơn）
* 共和社（Xã Cộng Hòa）
* 同樂社（Xã Đồng Lạc）
* 協吉社（Xã Hiệp Cát）
* 鴻豐社（Xã Hồng Phong）
* 合進社（Xã Hợp Tiến）
* 明新社（Xã Minh Tân）
* 南政社（Xã Nam Chính）
* 南鴻社（Xã Nam Hồng）
* 南興社（Xã Nam Hưng）
* 南新社（Xã Nam Tân）
* 南中社（Xã Nam Trung）
* 富田社（Xã Phú Điền）
* 國俊社（Xã Quốc Tuấn）
* 泰新社（Xã Thái Tân）
* 青光社（Xã Thanh Quang）

## 注釋
南策文

**南策文**（1962 年 11 月 —），男，湖北浠水人，中國材料科學專家，清華大學、武漢理工大學教授。

## 生平

生於湖北浠水，原籍湖北浠水。1982 年畢業於華東理工大學無機材料系，1985 年獲該校碩士學位，1992 年獲武漢理工大學博士學位。

## 參考文獻
南箐乡

**南箐鄉**（彝語北部方言：ꆹꊰ，羅馬化：_li ci_），是中華人民共和國四川省涼山彝族自治州越西縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

南箐鄉下轄以下地區：

小山村、​瓦西村、​河坎村、​廣洛村、​南山村、​白泥村、​蘇呷村、​團河村、​新華村、​南新村、​南箐村和南林村。

## 參考資料
南箕輪村

**南箕輪村**（日語：南箕輪村／みなみみのわむら _Minamiminowa mura_ \*/?）是長野縣南部上伊那郡的一村。現任町長為唐木一直。
南範霍恩_(阿拉斯加州)

**南凡霍恩**（英語：South Van Horn）是位於美國阿拉斯加州費爾班克斯 - 北極星自治市鎮的一個非建制地區和人口普查指定地區。根據 2010 年美國人口普查，該地人口為 558 人，而該地的面積約為 22.06 平方千米。

## 地理

南凡霍恩的座標為 64°48′34″N 147°47′17″W，而該地的平均海拔高度為 127.4 米（即 418 英尺）。

## 參考文獻
南篦子胡同

**什坊小街**，是位於北京市西城區中部的一條道路。

## 簡介

什坊小街原先為東西走向，東到椿樹巷，西到太平橋大街，全長 502 米，平均寬 7 米。清朝稱「十八半截街」，簡稱「十八半截」。因為該街從東向西將南北走向的胡同切割為南北十八條半截胡同，故得名。為了和東城的十八半截相區別，1965 年在北京市整頓地名時改稱「什坊小街」。1990 年代至 2000 年代，該街拓寬改造，兩側平房分別改建為豐匯園小區、豐融園小區。

經過此番改造，什坊小街西到太平橋大街，東到宏匯園小區西側。另外，又將新建的兩條南北向的道路也併入什坊小街。一條位於什坊小街東西向段的最東端，北起豐盛胡同、南到辟才胡同，原址是辟才五條、樹蔭胡同、古直胡同、西斜街的北段。另一條位於什坊小街東西向段的中間南側，南到辟才胡同，原址是南篦子胡同。以上提到的各胡同如下：

* 辟才五條：南北走向，南到辟才胡同，北到宏廟胡同，與樹陰胡同相接。全長 109 米，平均寬 4 米。清朝稱五條胡同，因為是劈柴胡同北側自東向西第五條胡同而得名。1911 年之後改稱辟才五條。
* 樹蔭胡同：南北走向，南到辟才小六條，北到什坊小街。全長 90 米，平均寬 3 米。清朝稱陰涼胡同。1965 年北京市整頓地名，改稱樹蔭胡同。
* 古直胡同：斜向曲折，東北到西斜街，南到什坊小街。全長 71 米，平均寬 4 米。清朝稱褲子胡同，因走向彎曲形似褲子而得名。又俗稱為「駱駝脖子」。1911 年之後，諧音改稱古直胡同。
* 西斜街
* 南篦子胡同：南北走向，南到辟才胡同，北到什坊小街。全長 255 米，平均寬 3 米。明朝稱「沈篦子胡同」，因為胡同內有營制篦子的沈姓而得名。清朝以十八半截（今什坊小街）、前泥窪胡同為界，析為南、中、北沈篦子胡同，該段在南，故稱南沈篦子胡同。1965 年北京市整頓地名，定名為南篦子胡同。

## 參考文獻
南簡

**南簡**，是臺灣臺中市梧棲區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括南簡里、福德里不含南端、頂寮里東南部、下寮里東部、中正里東部、文化里最東端、安仁里最東端、草湳里東北角一小塊地、大庄里西北角一小塊地。

## 歷史

台灣清治末期，南簡地區為一街庄，稱為「南簡庄」，隸屬於大肚中堡。該庄北與社口庄為鄰，東北與鹿藔庄為鄰，南邊為大庄，西邊為及西北邊為梧棲港街。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「梧棲港區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，梧棲港區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「南簡」大字，隸屬於臺中州大甲郡梧棲街，大字下有「南簡」、「陳厝」小字名。

戰後梧棲街改制為梧棲鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，梧棲鎮隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，梧棲鎮改制為梧棲區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有南簡、陳厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

台鐵海線大致以北北東 — 南南西走向經過南簡地區東部邊界外不遠處。北側最近的是清水車站，屬三等站，除少部分自強號不停靠外，其餘各級列車均有停靠；南側最近的是沙鹿車站，屬二等站，各級列車均有停靠。由此等可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 線（中華路一段）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道，大致以北北東 — 南南西走向經過本地區東部近邊界地帶。由該道路向北北東可前往清水、大甲、苑裡、通霄等地，向南南西轉南可前往龍井、大肚、彰化、花壇等地。

省道台 12 線（台灣大道八段，舊稱中棲路一段），是梧棲港至台鐵台中車站的平面幹道，大致以西北西 — 東南東走向經過本地區西南部凸出部分。由該道路向西北西可前往梧棲港並止於省道台 17 線路口，向東南東可前往沙鹿、龍井東端、西屯、台中市區並止於台鐵台中車站前。

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里至臺南市安南的快速公路，大致以北北東－南南西走向經過本地區西部，由此可快速前往台灣西部海岸各地。

區道中 59 線（中央路二段～一段）是菁埔至海埔子的道路，大致以北北東 — 南南西走向經過本地區西部，並位於省道台 61 線東側。由該道路向北北東可前往大槺榔與社口交界地帶、秀水、四塊厝、三塊厝的菁埔並止於省道台 1 線路口，向南南西可前往大庄、鴨母寮、三塊厝、福頭崙東南部的田尾厝並止於區道中 62 線路口。

## 學校

* 中正國小

## 參考文獻
南籠府

**興義府**，清代貴州省的府。

要。舊隸貴西道。安義鎮總兵駐。順治初，因明為安籠所。康熙二十五年，置**南籠廳**，移貴陽通判駐之，仍隸府。雍正五年升**南籠府**。嘉慶二年，改興義。領廳一，州一，縣三：普安縣、安南縣、興義縣、盤州廳、貞豐州。

## 註釋
南米德爾斯伯勒和東克里夫蘭_(英國國會選區)

**南米德爾斯伯勒和東克里夫蘭**（英語：Middlesbrough South and East Cleveland），英國國會一郡選區，包括英格蘭東北部克利夫蘭米德爾斯伯勒南部和雷德卡 - 克利夫蘭大部。始設於 1997 年。

選區一直支持工黨的候選人。在 2010 年大選中的湯姆・布倫金索普以 39.2% 選票勝出該區繼承了較早前因自然原因去世的當區議員阿索科・庫馬爾。

## 參考文獻
南米東吉區

**南米東吉區**（馬達加斯加語：Midongy），是馬達加斯加的行政區，位於該國東南部，由阿齊莫 - 阿齊那那那區負責管轄，首府設於米東吉，面積 2,700 平方公里，2011 年人口 43,413，人口密度每平方公里 16 人。

## 參考資料

* www.ceni-madagascar.mg\*（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南米東吉國家公園

**南米東吉國家公園**是馬達加斯加的國家公園，位於該國東南部阿齊莫 - 阿齊那那那區，始建於 1997 年，面積 1,922 平方公里，該地區有紅厚殼、厚殼桂、黃檀、柿樹、杜英、番櫻桃等植物生長。

## 參考資料

* http://www.parcs-madagascar.com/aire-prot% C3% A9g% C3% A9e/parc-national-midongy-du-sud （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.travelmadagascar.org/PARKS/Midongy-Sud-National-Park.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Official website
南米澤站

**南米澤車站**（日語：南米沢駅／みなみよねざわえき _Minami-Yonezawa eki_ \*/?）是位於山形縣米澤市本町一丁目 6 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的米坂線車站。

## 歷史

* 1926 年（大正 15 年）9 月 28 日：米坂線米澤至今泉之間開通，此站啟用。
* 1982 年（昭和 57 年）3 月 20 日：成為無人車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

在 1980 年代至 90 年代，此站曾經變回簡易委託車站，在日間可購買近距離車票，後來再次成為無人車站。

* 2011 年（平成 23 年）5 月：新車站大樓啟用。
* 

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站設有乘車站證明票發行機。在車站周邊設有數間高校，於站前區分了各高校，設置單車停泊處。

此站是由米澤站管理的無人車站。

## 使用狀況

根據「山形縣」的資料，在 2004 年度 1 日平均乘車人次為 **435 人**。

## 車站周邊

* 林泉寺
* 米澤城南郵局
* 山形大學米澤校園（工程系） - 步行約 10 分鐘
* 山形縣立米澤興讓館高等學校 - 步行約 20 分鐘
* 山形縣立米澤商業高等學校
* 私立九里學園高等學校
* 山形縣立米澤養護學校 - 步行約 15 分鐘
* 米澤市立第二中學
* 米澤市立南部小學
* 上杉神社 - 步行約 10 分鐘

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■米坂線

　
: □快速「紅花」、■普通

　
: 米澤－**南米澤**－西米澤

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Mi

## 外部連結

* 車站資訊（南米澤車站）：東日本旅客鐵道（日語）
南米爾斯之役

**南米爾斯之役**於 1862 年 4 月 19 日發生在北卡羅來納的肯頓郡，是在早期南北戰爭中北軍將領柏恩賽德為遠征及控制卡羅來納而發動的第五場戰役。

## 戰事

柏恩賽德收到南軍建鐵艦的消息後，就決定摧毀於迪斯默爾沼澤的運河，4 月 18 日，柏恩賽德的一名軍官自願率兩支軍團發動進攻，但次日，北軍未能得逞而退出戰場，但這戰役並沒有得勝者。

## 戰事結束

北軍傷亡人數為 114; 而南軍傷亡人數為 25。
南米爾福德_(印地安納州)

**南米爾福德**（英語：South Milford）是位於美國印地安納州拉格蘭奇縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 參考文獻
南米爾頓凱恩斯_(英國國會選區)

**南米爾頓凱恩斯**（英語：Milton Keynes South），英國國會一郡選區，包括英格蘭東南部白金漢郡米爾頓凱恩斯南部。始設於 2010 年。

在 2010 年大選中保守黨的尼古拉・布萊克伍德以 41.6% 選票擊敗了尋求連任、工黨的菲莉斯・斯塔基。

## 參考文獻
南米纳哈萨县

**南米納哈薩縣**（印尼語：Kabupaten Minahasa Utara）是印度尼西亞北蘇拉威西省的一個縣，位於米納哈薩半島東北。南米納哈薩縣北臨蘇拉威西海，從東順時針依次與米納哈薩縣、東南米納哈薩縣、東博朗蒙貢多縣和博朗蒙貢多縣接壤，縣治位於亞巫蘭。南米納哈薩縣原是米納哈薩縣的一部分，2003 年 8 月 4 日根據印尼政府 2003 年第 10 號法令分出。南米納哈薩縣是北蘇拉威西省的主要椰子粉產地之一。南米納哈薩縣居民中，信仰基督教的人最多，占比達 85.41%，其次是伊斯蘭教，占總人口的 10.58%。

## 行政區劃

南米納哈薩縣下轄 17 個區（Kecamatan）。2007 年 5 月 23 日根據印尼政府 2007 年第 9 號法令，東南米納哈薩縣從南米納哈薩縣分出。

## 資料來源

## 外部連結

* 南米納哈薩縣政府網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南米納哈薩縣行政區劃圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2013 北米納哈薩縣基礎設施地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南米莫蘇

**南米莫蘇**（葡萄牙語：Mimoso do Sul），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於 1887 年 7 月 29 日，面積 867 平方公里，海拔高度 80 米，2014 年人口 27,329，人口密度每平方公里 31.51 人。

## 參考資料

* Brazilian Institute of Geography and Statistics - [1]
南米里茨

**南米里茨**（德語：Südmüritz）是德國梅克倫堡 - 西波美拉尼亞邦的市鎮，隸屬於梅克倫堡湖區郡，總面積為 68.61 平方公里，截至 2020 年總人口為 892 人。

## 參考來源
南粤

**南粵**可以指：

* 廣東省，別稱**南粵**，中華人民共和國的一個省。
* 南越國，又稱為**南粵**，約前 204 年至前 112 年與前 111 年之交存在於嶺南地區的一個國家。
* 南越族，又稱為**南粵族**，古代存在於嶺南地區的一個民族。
南粤先贤馆

**五仙觀**位於中國廣州市越秀區惠福西路，是一座道教宮觀。在明、清兩代分別以「穗石洞天」、「五仙霞洞」列入羊城八景之一。現為**越秀區博物館**所在地。

## 歷史

五仙觀是根據羊城的傳說而修建的一座宮觀。相傳在周朝時廣州發生旱災，有五位仙人騎羊降臨，把稻穗及仙羊留下，從此這裡就風調雨順、五穀豐登。後來人們為了感謝五位仙人，在他們降臨的地方修建了五仙觀以示紀念。

歷史上五仙觀曾屢建屢廢，北宋時在十賢坊（今廣仁路廣東財政廳舊址一帶）已有祀奉五仙的寺院。到南宋嘉定年間遷至西湖玉液池畔，即今西湖路附近，稱**奉真觀**。南宋末年又遷至今廣仁路，但明朝洪武元年（1368 年）毀於大火，洪武十年（1377 年）遷至坡山至今。明朝成化五年（1469 年）和清朝雍正元年（1723 年）曾進行重修。

中華民國九年（1920 年）到十二年（1923 年）間，廣州市政廳為北伐籌備軍餉，接孫中山令將市內無著庵、藥師庵等 7 座廟庵堂寺觀及產業一律變賣，五仙觀也在其中，觀內道士被遣散。參見：護法運動

至 1920 年代後期，孫科三度出任廣州市長，又召集香山同鄉會集資，把五仙觀的房產全部買回，在觀內仙跡池畔興建**中山同鄉會小學**。1929 年廣州市財政局提交一八六次廣州市行政會議通過，並議決連五仙觀（業權）一併由政府收回。

中共建政後，五仙觀包括「嶺南第一樓」由廣州市文化管理委員會接管，後由當時的廣州博物館管理。廣州市惠福區人民文化分館在五仙觀辦公。

同時同鄉會小學改名為**廣州市中區第一工農子弟小學**，後又改為**惠福西路第一小學**。該校文革前是廣州市兵乓球項目的重點小學。文革後被改為惠福西路第二小學，曾是越秀區教學品質較好的學校，傳統項目是西洋棋，曾獲全國競賽好成績。

1963 年 3 月列為市級文物保護單位。文化大革命時期，古觀被「破四舊」的紅衛兵小將所封，不對外開放。

1980 年代修葺後對外開放，1989 年 6 月晉升為廣東省文物保護單位，1998 年劃歸越秀區文化局管理。

1999 年撤銷觀內的惠福西路第二小學。同年在五仙觀掛牌成立**越秀區博物館**。2000 年下半年，五仙觀內外的民居、商鋪開始被清拆，2001 年完成，隨後興建文化廣場。2002 年起對頭門外的東、西廊、牌坊等進行重修，2003 年對外開放。當時當局的施工原則是，儘量按原貌恢復，並要求於翌年春節開放。重建的新牌坊瓦坑數較原樣的為多，柱礎變大，其他一些細節造型也與原貌有差異。由於牌坊前的地面已在早前被墊高，重建時抬高了牌坊台基，而且未能恢復原來正間上的七級台階。
2013 年 3 月，五仙觀及嶺南第一樓被列入第七批全國重點文物保護單位。

## 建築

五仙觀坐北朝南，依坡山而建。在明、清時期規模曾較大，有殿堂十多處，內有玉皇閣、五仙祠、三元殿、老君堂、慈悲堂、真武殿、文昌閣、洪聖殿、金花廟、孫聖殿、關帝殿、御風亭、仙人跡、穗石亭、丹牛、祖師壇、照壁、牌坊、山門等。現存只有儀門、後殿、東齋、西齋和嶺南第一樓等部分建築。儀門綠琉璃瓦重檐歇山頂，青磚石腳、木質構架。石門額上有「五仙古觀」四字，為兩廣總督瑞麟手書。儀門東側有裸露的紅砂岩，石上有酷似腳印凹穴，被認為是「仙人拇跡」印下有一泉眼，名為佗泉，為廣州古城內僅存兩泉之一。儀門後是中殿遺址及後殿，後殿闊 12 米、深 10 米、高 7 米，放置五仙塑像，是廣州現存完整的明代建築之一。

### 嶺南第一樓

後殿往後是嶺南第一樓。其始建於明朝洪武七年（1374 年），現存的是萬曆年間重建。該樓坐北朝南，宛如城樓，分為上下兩層。下層以紅砂岩砌築而成，寬 14 米、深 12 米、高 7 米，中間為拱券洞門，前後貫通。上層為木結構，呈長方形，寬 11.8 米，深 9.7 米，重檐歇山頂，桁梁刻有「乾隆五十三年重建」字樣。現存二層的木構架是清乾隆五十三年（1788 年）的建築。屈大均在《廣東新語》中把它與鎮海樓、海山樓和拱北樓合稱為「四大崇樓」。

樓上懸掛一口高 3.04 米、寬 2.1 米、重 5 噸的銅鐘。該鐘為洪武十一年（1378 年）所鑄，鐘體鑄篆文：「大明國洪武十一年歲次戊午孟春十八日辛卯廣東等處承宣布政使司鑄造」 ，陽文，鐘口之下是該樓中心的方形大井口，每逢敲鐘，鐘聲會傳至十里之遠。此鍾只有遇到火警等災難時才撞擊鳴鐘，平時禁止撞鐘，故稱之為「禁鍾」，該樓又稱為「禁鐘樓」。樓後有小院，擺放一塊太湖石，是晉代「坡山古渡」遺址。1989 年 6 月廣東省人民政府公佈其為省文物保護單位。

## 南粵先賢館

2017 年 5 月 17 日 ，位於五仙觀西側的**南粵先賢館**正式全面開放。館中借用視頻、雕塑、聲光電互動等裝置，集中展示從秦漢時期到辛亥革命時期的 56 位對廣東有卓越貢獻的南粵先賢，被稱為「廣東祖廟」。

南粵先賢館第一期展覽劃分為古代近代兩個部分，共十一個單元，館中先賢名單如下： 
第一部分 古代先賢

* 第一單元 秦至唐

趙佗、
楊孚、
葛洪、
冼夫人、
陳文玉、
惠能、
張九齡、
韓愈

* 第二單元 宋元時期

包拯、
余靖、
周敦頤、
蘇軾、
崔與之、
文天祥

* 第三單元 明清時期

丘濬、
陳獻章、
湛若水、
黃佐、
海瑞、
翁萬達、
袁崇煥、
陳子壯、
屈大均、
陳恭尹、
陳璸、
阮元

 
第二部分 近代先賢

* 第一單元 鴉片戰爭

林則徐、
關天培

* * 第二單元 太平天國運動

洪秀全、
洪仁玕

* * 第三單元 洋務運動

張之洞、
丁日昌

* 第四單元 中法戰爭、甲午戰爭

劉永福、
鄧世昌、
馮子材、
丘逢甲

* 第五單元 文化教育

張維屏、
梁廷枏、
朱次琦、 
陳澧、
容閎、
蘇六朋、
居巢、
居廉、
吳趼人

* 第六單元 科技實業

鄒伯奇、
詹天佑、
馮如、
陳啟沅、
張弼士

* 第七單元 維新變法

康有為、
梁啓超、
黃遵憲、
鄭觀應

* 第八單元 辛亥革命

朱執信、
孫中山

## 公共運輸

* 廣州地鐵 1 號線西門口站
* 公共汽車：惠福路站

## 外部連結

* 第 23 期 五仙觀 人間自覺無閒地，城裡誰知有洞天 - 《南方都市報》
* 五仙觀 一腳踏在神話開花的地方 - 《南方都市報》
* 五仙觀
* 古粵秀色：五仙觀
* 南粵先賢館開門迎客 56 位先賢的「入駐」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南粵先賢館首批 56 位先賢都有誰（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 資料來源
南粤德比

**廣東省德比**，或稱為**南粵德比**，是指中國同屬廣東省的俱樂部（本條目指的是男子足球俱樂部）在所進行的比賽。現如今實際上指廣州隊、深圳隊、梅州客家、東莞莞聯四隊之間的比賽。本條目只列岀中國足球職業化後的中國足球超級聯賽（中國足球甲 A 聯賽）、中國甲級足球聯賽（中國足球甲 B 聯賽）、中國乙級足球聯賽及中國足協盃之比賽紀錄。

## 職業聯賽廣東球隊歷史沿革

### 現存球隊

1. 深圳隊→深圳平安→深圳健力寶→深圳隊→深圳亞旅→深圳紅鑽→深圳佳兆業→深圳隊

中超聯賽球隊，1994 - 至今。

2. 梅州客家→梅州五華→梅州客家

中超聯賽球隊，2013 - 至今。

3. 廣州太陽神→廣州吉利→廣州香雪→廣州日之泉→廣州醫藥→廣州恆大→廣州恆大淘寶→廣州隊

中甲聯賽球隊，1994 - 至今。

4. 廣東良和堂→東莞莞聯

中甲聯賽球隊，2016 - 至今。

### 曾存在球隊

1. 廣東宏遠

被青島海利豐收購，後解散，1994-2001，其中 1999-2001 主場不在廣東省內。

2. 廣州松日

已解散，1994-2000，其中 1999 主場不在廣東省內。

3. 佛山隊→佛山佛斯弟

被廈門遠華收購，後解散，1994-1997。

4. 深圳金鵬→雲南紅塔

轉讓給雲南紅塔，後解散，1996。

5. 廣州白雲山

已解散，1998-2000。

6. 廣州日之泉億達

已併入廣州日之泉，2002-2003。

7. 廣東雄鷹→廣東科健→深圳科健

已解散，2002-2004。

8. 大連足球特區→大連賽德隆→珠海安平→珠海中邦→上海中邦→上海聯城中邦→上海聯城

轉讓給中邦，後遷至上海，後合併解散，2003-2004。

9. 甘肅天馬→蘭州黃河→甘肅農墾→寧波耀馬→東莞東城→聯華→聯華紅牛

轉讓給成都謝菲聯二隊，2004-2008，其中 2005-2008 參加香港甲組足球聯賽。

10. 廣東日之泉

已解散，2007-2015。

11. 廣東湛江天地壹號

已解散，2008。

12. 廣東青年

廣東全運隊，2011-2012。

13. 廣州足總

廣州恆大二隊，2011。

14. 深圳風鵬

一線隊解散，2012-2013。

15. 深圳人人→深圳雷曼人人

一線隊解散，2016-2018。

16. 東莞南城地產→梅縣客家→梅縣俊誠客家→梅縣鐵漢生態

一線隊解散，2003-2005、2011-2019，其中 2003-2004 參加香港甲組足球聯賽。

17. 深圳鵬城

一線隊解散，2018-2019。

18. 深圳壆崗

一線隊解散，1998-2020。

19. 瀋陽東北六藥→瀋陽華陽→瀋陽金德→長沙金德→深圳鳳凰→廣州富力→廣州城

已解散，2011-2022。

20. 琴澳（珠海）→珠海琴澳

已解散，2021-2022。

## 比賽紀錄

## 外部連結

* 中文足球資料大全
南粤碘泡虫

**南粵碘泡蟲**（學名：_Myxobolus nanyuensis_）為碘泡科碘泡蟲屬的動物。在中國，分布於廣東等，營寄生生活，寄生在鯽的鰓。

## 參考文獻
南粤雄关与古道

**梅關古道**古稱**大庾嶺路**，位於中國江西省大余縣和廣東省南雄市交界處的梅嶺上，是唐朝名相張九齡於 716 年所開鑿。現存梅關關樓和古驛道約 8 公里，2006 年梅關關樓和江西境內的古驛道被列為第六批全國重點文物保護單位，2013 梅關關樓和廣東境內的古驛道被列為第七批全國重點文物保護單位。

秦代，秦始皇贏政為方便軍隊調遣，於梅嶺設關，稱「橫埔關」。唐開元年間，始建「**梅嶺古道**」，而後又於廣州設立市舶司，其所帶來的經濟影響力漸獲重視。由於南嶺山脈阻礙了嶺南地區與中原的交通與經濟聯繫，嶺南地區的經濟、文化與中原地區來源不同。嶺南曾經被中原譏為＂蠻荒之地＂，嶺南人民則被稱作＂化外之民＂。直至梅關古道的開鑿，令穿越南嶺不再被視為畏途。梅關古道成為南北交通的主要幹道，溝通中原與嶺南的要衝，使南北交通往來更加便利，大批的嶺南物資也由此配合河運運輸至江淮各地及首都長安。隨著廣州市舶司的出現，嶺南更開始成為中國對外貿易的重要基地，加速了中原的經濟重心南移。

## 地理概況

梅關古道橫跨五嶺之一大庾嶺，又稱梅嶺，因唐代張九齡在此開鑿通往中原的通道時，在道旁種植大量的梅樹而得名，位在韶州，今日畫分在南雄市，是廣東、湖南與江西之交界，南接韶州（今韶關市），北鄰虔州（今贛州市）、郴州（今郴州市）。五嶺又稱南嶺山脈，在北緯 25-26 度間，大體沿東西方向，隔開長江流域與嶺南地區，平均海拔 3000 英尺，有些山峰高達 6000 英尺。作為山嶺，不算很高大，對商業貿易而言，只是一種障礙，談不上屏障。梅關古道連接了嶺南水道自北江（韶州）、湞江（雄州）到嶺北水道贛江（九江）、京杭大運河的空白，為水路漕運提供了極大的便利，改變了以往以陸路為主，沿騎田嶺 (折嶺古道) 北向的舊路。

## 歷史

### 秦漢時期

約前 218 年，秦始皇派遣屠睢率領 50 萬秦軍分五路進攻嶺南和閩越地區的百越族。討伐分三大路線：1. 咸陽→廣西→嶺南；2. 咸陽→橫埔關→嶺南；3. 咸陽→靈渠→嶺南。當時的嶺南和閩越地區還處於原始的部落酋長割據狀態，四支最強的百越族支系為南越、西甌、駱越和閩越。前 214 年，嶺南地區完全納入了秦朝的版圖，秦朝在嶺南地區設立了南海、桂林、象三郡，並在五嶺上設立了五關並派遣五十萬軍民與越人同居嶺南，主要是為了防備南越的反抗並鞏固邊疆。其中塞上、台嶺（大庾嶺古名）上的關卡，稱「橫埔關」。至此，梅嶺上首次出現了古道，其主要用途在當時是為了軍隊進軍方便而建。在漢代漢武帝年間，相傳因派遣庾姓將軍率軍民駐地開發築城，防範外族侵犯，因而改「秦嶺」為「大庾嶺」，亦可稱為「庾嶺」。

### 唐代

梅關是唐代丞相張九齡下令開鑿的，他家鄉韶州，在梅關西南約 90 里。716 年，他向唐玄宗上諫，開鑿連接長江流域和嶺南的梅關，那裏本來只有一條崎嶇險峻的山間小徑。張九齡在途中不太陡峭傾斜的一段，挖去約 20 碼的巖石，以建造一個約 3 碼寬的關隘，並在關隘兩邊用小石鋪設道路，連接了江西的贛江和嶺南的北江。當時那裡荊棘叢生，山石成堆，工程非常艱巨。建成後的大庾嶺新路寬五公尺，長約八公里，最高處劈山達三十公尺，路面以青石及鵝卵石鋪設而成，並在道路兩旁種植梅樹。梅關古道的開闢，重塑了嶺南的商路，北江開始日益繁忙，而以前通過廣西的道路則逐漸廢棄。張九齡說，自此「海外之國，日以通商。」

### 宋元時期

唐末五代十國時因戰亂而使古道一度荒廢，直至宋代方又恢復。宋嘉佑八年，梅嶺古道進行重修及擴建，並在嶺上建立關樓。蘇東坡曾經過梅關，見巖石上有許多途人的題詩，感慨山路的險峻。唐宋時，移居嶺南的漢人，大部份通過梅關或靈渠，定居在廣東北部和廣西。南雄是漢人在嶺南的第一個定居點，是陸路運輸必經之處，商人與行人多在南雄梅關古道上，一條夾道而建的村落珠磯巷中的店鋪房屋休息。靖康之難後，許多漢人南遷，使南雄人口大增，一些北方的富家大族就住在珠璣巷。1273-1274 年間，蒙元忽必烈南侵，珠璣巷居民在元軍到達前，逃走一空，南逃到珠江三角洲地區。後來明清時期，新會縣等珠三角地區許多著名的宗族，都將自己的起源上溯到南雄珠磯巷。

### 明清至今

晚明時，平均每年有 2.5-5 萬公斤白銀，從廣州穿過梅關而換取景德鎮的瓷器。以 1567 年為例，梅關關卡按貨值 1/30 收稅，得 4.3 萬兩，則貨物總值為 130 萬兩或 4 萬公斤白銀。(124) 關樓北面門額的「南粵雄關」和南面門額的「嶺南第一關」為明萬曆年間南雄知府蔣傑所書。關樓北側石碑上刻「梅嶺」兩字，為清康熙年間南雄知府張鳳翔所書。1793 年，馬戛爾尼使團是第一批從北京南下並經過梅嶺關的西方人，感慨高峰的險峻：「平原上的一些零星小山，同這個高山比起來，好像只是一些乾草堆。剛剛路過的南安縣，好像是一堆瓦塊，航行的河道好像一條發亮的線。」隨著清朝中葉鴉片戰爭以後的五口通商，令經大庾嶺到廣州的進出口物資大為縮減。及至 1936 年 4 月 28 日，粵漢鐵路株韶段建成，從此出嶺南只需沿韶關到株洲乘 400 多公里鐵路。道路陡峭，主要由挑夫和馬匹所通行的梅關古道終究遭到拋棄。現今 323 國道和 南韶高速均從此關口西側和東側以隧道穿越經過，為交通要道。

## 參考資料
南粤马兜铃

**侯氏關木通**（學名：_Isotrema howii_），黎語稱為**汪喉和**、**雅布倫**，為馬兜鈴科關木通屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的海南，生長於海拔 200 米至 600 米的地區，見於陽光充足或土壤比較乾燥的疏林中，目前尚未由人工引種栽培。

本種以侯寬昭（1908-1959）的姓氏命名。

葉形多變，多為倒披針形，先端常具 1 至數枚圓裂片或尖裂片；檐部內面密被疣點。

## 參考文獻
南粤黄芩

**南粵黃芩**（學名：_**Scutellaria wongkei**_）為唇形科黃芩屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
南粱

**梁**（502 年 5 月 1 日－557 年 11 月 12 日），又稱**南梁**、**蕭梁**、**前梁**、**南朝梁**，是中國歷史上南北朝時期南朝的第三個朝代，由南齊宗室蕭衍稱帝，改國號為**梁**，首都建康（今江蘇南京）。

## 國號

蕭衍封地在古梁郡，故國號為梁，因為皇帝姓蕭，又稱**蕭梁**。有時亦與南齊合稱齊梁。

## 歷史

### 蕭衍建梁

南齊末年，皇帝蕭寶卷行事荒淫，並大肆誅殺大臣，殺死尚書令蕭懿並追殺其兄弟，蕭懿的弟弟雍州刺史蕭衍因此聯合行荊州府事蕭穎胄起兵，擁立荊州刺史南康王蕭寶融為帝。蕭衍攻入京城，蕭寶卷被殺。因蕭穎胄已病逝，蕭衍成為蕭寶融勢力唯一領導人物，以太后王寶明名義加封自己為建安郡公、梁公、梁王及殺死蕭寶卷的兒子、兄弟、堂兄弟，僅蕭寶卷庶兄蕭寶義因殘疾、胞弟蕭寶夤北逃而倖免（庶弟蕭寶源雖未被殺，但也很快病死）。他雖迎蕭寶融進京，但在蕭寶融進京前即迫其禪位，改封蕭寶融為巴陵王，次日即殺之，以蕭寶義續封。

盡管蕭衍算是南齊宗室，但與南齊皇室的關係疏遠，其共通的祖先得追溯到西晉時期的蕭整，為了給自己製造登基的合法性，他不繼承齊朝的皇統，而是以其新的封號「梁」作為國號，聲稱自己推翻蕭寶卷之舉是為齊高帝、齊武帝子孫報仇，又稱另立政權亦非奪取齊高帝、齊武帝的天下。

梁武帝蕭衍在代齊即位後厲行儉約，令南梁前期國勢頗盛。然而武帝迷信佛教，曾三次出家為僧，令朝臣須用大量金錢為他贖身。他又大建佛寺及翻譯佛經，令佛教大盛，可是佛事太過損害經濟，令梁朝國勢開始衰弱。

### 侯景之亂

其後東魏叛將侯景投降，武帝本欲借侯景之力北伐，侯景見南梁國勢衰弱，加上武帝出賣自己，遂有反叛之意，終於 548 年爆發侯景之亂。皇侄臨賀王蕭正德曾被過繼給武帝，卻未能被立為皇太子且回歸本宗，心懷不滿，與侯景勾結，侯景許諾擁立其為帝。侯景圍攻建康，包括皇子宗室們所統領的各地兵馬多觀望不救，蕭正德奉命抵抗時率軍倒戈。侯景攻克建康外城後，立蕭正德為帝。549 年侯景攻克建康城，以武帝名義解散勤王軍隊，廢殺蕭正德，武帝亦被其囚禁餓死，這場亂事亦是梁朝滅亡的關鍵。

武帝死後，侯景立皇太子蕭綱為傀儡簡文帝，把持朝政。同時，不服從侯景的南梁地方勢力彼此也互相攻伐及求援於北齊、西魏。武帝第七子湘東王蕭繹攻殺武帝第一任太子蕭統子河東王蕭譽，迫使其弟岳陽王蕭詧以襄陽降西魏，受封梁王；武帝第六子邵陵王蕭綸降北齊，亦受封梁王，但因蕭綸因與北齊結盟而失去南梁支持，遭蕭繹、侯景打擊，最終被西魏所殺；武帝幼子武陵王蕭紀據益州稱帝。其他地方勢力亦有被侯景所滅者。北齊和西魏相繼乘機奪淮南和中國西南大片土地，梁朝國力急劇衰敗，只能偏安長江以南。雙方互有勝負，但總體來說在軍事上北朝轉強，南朝逐漸轉弱。

天正元年八月十七日（551 年 10 月 2 日），侯景迫梁簡文帝禪位給梁武帝故太子蕭統孫豫章王蕭棟，改元天正。天正元年十月初二日（551 年 11 月 15 日），又殺梁簡文帝。天正元年十一月十九日（552 年 1 月 1 日），迫使蕭棟禪位，改國號為漢。

### 江南殘破

552 年，蕭繹滅侯景，在江陵稱帝，史稱梁元帝；指示收復建康的手下殺死蕭棟兄弟，沒有還都建康。年底，他殲滅蕭紀勢力，但期間他聯合西魏致使益州被西魏所得。

553 年，北齊出兵意圖擁立武帝侄湘陰侯蕭退為帝，未果。

因梁元帝與西魏交惡，555 年，西魏攻克江陵，迫使梁元帝父子投降，然後殺之，在江陵立蕭詧為帝；元帝諸子僅晉安王蕭方智倖存，大將王僧辯等不承認蕭詧，在建康擁立蕭方智為梁王，以太宰承制，準備擁立為帝，卻因被北齊所敗，被迫同意北齊所請，改立蕭懿子蕭淵明為帝，蕭淵明亦應王僧辯所請，立蕭方智為皇太子。另一大將陳霸先隨即以王僧辯投降北齊、拋棄先帝之子為由襲殺王僧辯，迫使閔帝蕭淵明禪位給蕭方智，蕭方智史稱梁敬帝。陳霸先代表敬帝對北齊稱臣，後又擊敗北齊，亦掌握了朝中大權。

太平二年十月初六日（557 年 11 月 12 日）梁敬帝禪位當時已為陳王的陳霸先，陳霸先於是在太平二年十月初十日（557 年 11 月 16 日）稱帝，建立陳朝。

### 蕭莊即位與敗亡

陳武帝稱帝後，梁朝的殘餘勢力與地方豪強還不斷起兵反抗。廣州刺史蕭勃起兵北上，陳武帝陳霸先派周文育、侯安都等平定廣州，消滅蕭勃。湘州刺史王琳據州抗陳，陳武帝派軍進剿，都戰敗失利。王琳進軍占據江州，並求助北齊，立永嘉王蕭莊為帝，改元天啟。天啟元年（558 年）三月，在齊文宣帝高洋派兵幫助下，王琳擁立蕭莊以繼承梁朝，於郢州即位，並追諡蕭淵明為閔皇帝。蕭莊任王琳為侍中、使持節、大將軍、中書監，準備東下攻陳朝。天啟三年（560 年），王琳舉兵東下，北齊派兵萬餘人配合，直指建康。天啟三年二月十四日（560 年 3 月 26 日），王琳於蕪湖附近的梁山敗於陳朝太尉侯瑱，退回江州，上游根據地湘州也被北周奪取；北齊軍在博望被陳軍攻擊，北齊將領劉伯球被俘虜，資儲船艦盡被沒收，數萬人也被俘虜。王琳只得帶他的妻妾和左右十多人，渡江逃亡北齊。蕭莊在御史中丞劉仲威的侍奉下，前往壽陽，投靠北齊。

北齊皇建二年（561 年）正月，齊孝昭帝高演派王琳從合肥出發，召募北方武人，想求得進一步發展。陳朝合州刺史裴景徽，是王琳的哥哥王珉的女婿，他請求讓他家裡的奴僕為王琳充當嚮導。齊孝昭帝讓王琳與行台左丞盧潛帶兵一起去策應裴景徽，王琳為了慎重起見，便藉口說要考慮，一直沒有作出決定。裴景徽擔心自己求作內應的事泄漏出去，就挺身而出逃奔了北齊。齊孝昭帝任命王琳為驃騎大將軍、開府儀同三司、揚州刺史，讓他鎮守壽陽。北齊武平元年（570 年），北齊授蕭莊特進、開府儀同三司，封梁王，並承諾幫他復興梁朝。北齊武平四年十月十三日（573 年 11 月 22 日），陳將吳明徹攻陷壽陽，王琳被殺。北齊承光元年（577 年），在復興梁朝之前，北齊就滅亡了，蕭莊在鄴城含恨而死。

### 後梁續國

蕭詧，梁武帝孫，封岳陽王，任雍州刺史，後降西魏。承聖三年（554 年），助西魏攻破梁元帝都江陵，被封為梁帝。次年，蕭詧即帝位，都江陵，史稱後梁。後梁雖然以南朝正統自居，與陳朝對立，但地少國弱，一直是北方西魏、北周和隋朝的附庸國。後梁先後依附於西魏和北周，相繼傳位於蕭巋、蕭琮。隋文帝楊堅即帝位後，對後梁採取招撫過渡政策。廣運二年九月十九日（587 年 10 月 26 日），隋文帝徵召蕭琮率臣入朝，廢除後梁，蕭琮為柱國，封莒國公。其弟蕭之獻及叔父蕭岩舉城降陳，後梁國滅。後梁三帝都江陵共 33 年。

隋大業十三年十月十九日（617 年 11 月 22 日），梁宣帝曾孫蕭銑起兵，自稱梁公，而後稱梁王，建年號鳳鳴。鳳鳴二年（618 年），蕭銑稱帝，署置百官，復辟梁朝。勢力範圍東至三硤，南盡交址，北拒漢川，皆附之，勝兵四十餘萬。鳳鳴五年（621 年），唐高祖李淵命趙郡王李孝恭、李靖率兵攻打蕭銑，包圍其都江陵。鳳鳴五年十月二十一日（621 年 11 月 10 日），蕭銑不忍連累百姓，開城投降，到長安後，被唐高祖斬首，梁朝的這次復辟共歷五年。

## 疆域及行政區劃

## 政治制度

## 外交

## 軍事制度

## 人口

## 經濟

### 農業

### 手工業

### 商業

## 建設

## 君主

### 君主列表

### 世系圖

## 藩王

## 參考文獻

### 引用

### 文獻

* 川本，芳昭，中華の崩壊と拡大 魏晋南北朝，中國の歴史 05, 講談社，2005-2  （日語）
* 山本，英史，中国の歴史，河出書房新社，2010-10 （日語）
南粵物流

**廣東粵運交通股份有限公司**，簡稱**廣東粵運交通股份**、**廣東粵運交通**、**粵運交通**，以及**廣東南粵**（英語：**Guangdong Nan Yue Logistics Company Limited**，港交所：3399），為廣東省交通集團旗下的子公司，在 1999 年由廣東省人民政府成立，前身為「廣東南粵物流股份有限公司」，之後在 2000 年，和另外企業組成廣東省交通集團有限公司，投資開發交通網絡，投資交通運輸業、公路服務業；機電工程的安裝和綜合技術服務；建築材料、貨物運輸服務：在廣州市經營內貿航線船舶、貨物運輸代理及廣州至香港、澳門航線的代辦運輸手續，代辦貨物中轉，代辦組織貨源業務，經營和代理各類商品和技術的進出口，但國家限定公司經營或禁止進出口的商品技術除外。

在 2005 年 10 月 26 日，在香港交易所主板上市，前身為「廣東粵迪交通有限公司」。香港及廣東總部分別位於香港金鐘夏愨道 16 號遠東金融中心 45 樓 4502 室，以及中國廣州市機場路 1731-1735 號 8 樓。至於董事長為禤宗民，總經理為湯英海
。

2012 年 9 月 23 日以總代價 4.48 億元（人民幣．下同）向大股東廣東省交通集團收購廣東省汽車運輸集團全部股權，南粵物流將以三間子公司股份及發行次級永久可換股債券作為代價支付收購款項。
是次交易中，南粵物流將向大股東轉讓廣東新粵 71% 股權、廣東東方思維的 51% 股權及廣東南粵物流國際 90% 股權。

## 參考資料

## 外部連結

* SouthChina-Logistics.com
南粵興漢大將軍

**洪全福**（1835 年 —1904 年）原名**洪春魁**，字**其元**，廣東省花縣人，寄籍東莞縣塘壢洞洪屋圍，曾參與太平天國運動及廣州起義。

## 生平

洪全福原為洪秀全一族，參加金田起義，太平天國領袖之一，先後被封為左天將、瑛王，又稱三千歲。

1864 年，太平天國滅亡，洪全福經東莞逃往香港，曾長期在香港義和堂航業會所的外國商船上擔任廚師，至 1890 年代，洪全福上岸行醫維生，並加入天地會，被推舉為首領。興中會會員謝纘泰在 1895 年廣州起義失敗，為再度起義與洪全福接觸。1901 年楊衢雲遇刺後，謝纘泰再力邀洪全福領導起義，得到首肯。

1902 年 7 月、興中會會員李紀堂籌集 50 萬兩資金準備廣州起義，並於香港中環德己立街 20 號設立指揮部。洪全福自稱大明順天國南粵興漢大將軍，計劃於 1903 年 1 月 28 日年三十當晚起事，炸毀當時會齊集廣州文武官員的萬壽宮，同時佔據廣州城內各處機關衙署。然而，獲洪全福預訂槍枝的陶德洋行卻向清廷告密以圖吞沒槍款，清廷大舉搜捕革命人士，計劃未正式開始便已徹底失敗。

洪全福事敗後逃亡，一度逃到新加坡，後來因得喉癌回港治療，最終在香港病死，葬於香港墳場楊衢雲墓側。

## 參考文獻

* 羅爾綱《太平天國史》，中華書局

## 參見

* 太平天國
* 大明順天國
* 謝纘泰
* 洪全福故居
南粵鮮活商品批發市場有限公司

**澳門批發市場**，現稱**澳門新批發市場**，又稱為**澳門南粵批發市場**，是澳門唯一一個鮮活食品批發市場，位於澳門半島青洲工業園大馬路珠澳跨境工業區的澳門園區內 B1A 地段，由市政署外判管理，地面層至三層由南粵鮮活商品批發市場有限公司管理，南粵 (集團) 有限公司負責管理第四層至六層，佔地面積約 6,200 平方米，建築樓高 11 層，並設 3 層地庫停車場，在 2017 年 12 月 1 日啟用，取代位於已建成的青茂口岸現址的澳門批發市場（俗稱舊批發市場）。

## 歷史

### 舊批發市場時期

1990 年代中期，澳葡政府為改善食品批發環境，就相關投資進行兩次公開招標，但由於相關項目項目投資大、回報低、牽涉層面廣、經營前景不明朗等因素，兩次招標均流標。後來廣東省人民政府應澳葡政府要求以 BOT 模式承接批發市場項目，並交由南粵 (集團) 有限公司營運。1997 年 4 月，雙方正式簽約，於現時青茂口岸地段興建一座 17,215 平方米的鮮活商品批發場所，並命名為「澳門批發市場」，提供 138 個鋪位，同時於 1999 年 6 月正式投入使用。

### 搬遷計劃

2011 年 11 月，澳門特別行政區政府公佈 2012 年財政年度施政報告，計劃將批發市場遷往珠澳跨境工業區澳門園區內。

2012 年 5 月 15 日，廣東省人民政府與澳門特別行政區政府舉行『二零一二年粵澳合作聯席會議』，就粵澳新通道項目達成共識，並確定在舊批發市場位置興建，同時簽訂《粵澳新通道項目合作協議》。

2012 年 5 月 22 日，政府跨部門介紹粵澳新通道詳情，正式確定將舊批發市場地段清拆並興建粵澳新通道。

2013 年 11 月，中華人民共和國國務院宣佈粵澳新通道批准建設。

2015 年 6 月 23 日，粵澳新通道（青茂口岸）工作小組早前在澳門舉行第七次工作會議，其中新批發市場於 2015 年底動工，預計於 2016 年底建成，待完成搬遷後將展開拆卸工程。

2015 年 12 月 9 日，運輸工務司司長羅立文在澳門立法會中指出，將於珠澳跨境工業區興建新批發市場，當時預計於 2017 年起拆卸，隨後興建粵澳新通道。

2017 年 1 月 24 日，民政總署當時爭取新批發市場於同年第二季遷入使用，並展開協調準備工作，減少轉場營運之影響。

2017 年 6 月，民政總署管委會主席戴祖義出席中區社區咨詢委員會委員有關批發市場搬遷問題，他表示已有搬遷時間表，爭取同年 9 月完成搬遷工作，並指新批發市場目前已有 105 個檔主輪候申請。

2017 年 8 月 17 日，民署管委會主席戴祖義表示，新批發市場搬遷進展順利，相關空氣流通工程已完成，舊有攤販也已抽籤，已準備就緒並爭取於 9 月底進行搬遷工作。

2017 年 9 月下旬，粵澳新通道工作小組澳方小組表示，待舊批發市場完成搬遷及清拆後，將展開粵澳新通道聯檢大樓建設工程。

### 新批發市場時期

2017 年 12 月 4 日，新批發市場正式投入使用，首日運作大致正常，而鮮活食品入口提前一小時通關安排於同年 12 月 1 日起實施。

舊批發市場地段展開粵澳新通道建設工程，並於 2018 年中旬完成清拆工程。

2018 年 4 月 1 日，位於新批發市場內的停車場（地庫第二層及第三層）正式啟用，共提供 230 個輕型汽車車位及 198 個重型和輕型摩托車車位。停車場對輕型汽車、重型及輕型摩托車均採用日夜間兩個不同時段收費模式運作。

2022 年 3 月 31 日，澳門特別行政區行政會完成討論《修改第 40/2004 號行政法規《衛生檢疫及植物 檢疫》行政法規草案。法案公布，政府擬將整個批發市場的管理服務外判，又指將透過公開競投的方式進行外判。在未完成批發市場管理服務招標競投工作前，政府將重新訂定管理費及服務要求，將澳門新批發市場的管理服務外判予南粵公司，直至 2023 年 12 月 31 日。

## 樓層分佈

新批發市場佔地面積約 6,200 平方米，樓高 11 層，並設三層地庫停車場。地面層至六樓為批發活動樓層：地面層至一樓經營蔬菜批發、二樓經營蔬菜及水果批發、三樓預留作經營冰鮮家禽或其他商品批發業務、四樓經營蛋品批發及將安排新租戶入場、五至六樓將預留與新租戶入場。合共提供 222 個鋪位，其中 127 個由原批發市場租戶租用，另有 103 個卸貨車位。七樓設有空調倉庫共十二個，計劃安排公開招租，而兩個儲存倉則由市政署使用；八樓至十一樓為市政署辦公室及化驗所。地庫方面，負一層提供卸貨車輛及市政署車輛停泊，負二至負三層為公共停車場，提供 174 個輕型客車和 223 個機車車位。

## 事件

### 禽流感疫情

在舊批發市場時期，當中在 2016 年 2 月至 2017 年 2 月共發生五次禽流感疫情，政府需採取緊急銷毀存欄活禽及暫停活禽市場買賣等措施。2017 年 4 月 28 日，民政總署正式宣布於同年 5 月 1 日起，正式實施人禽分隔措施，澳門街市禁售食用活禽，所有供應澳門禽畜需在珠海屠宰，相關實施引起業界強烈反彈，批評政府一意孤行，扼殺業界生存空間，直言不排除有進一步行動，「不希望官逼民反」。

## 鄰近地點

* 珠澳跨境工業區
* 跨境工業區邊檢大樓
* 工業園街 (巴士總站)

## 參見條目

* 市政署
* 南粵 (集團) 有限公司
* 青茂口岸

## 參考資料

## 外部連結

* 公共建設局─新批發市場設計連建造工程
南紀勝浦温泉

**南紀勝浦溫泉**（日語：南紀勝浦温泉／なんきかつうらおんせん）是位於日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町的一個溫泉。舊稱勝浦溫泉，但近年旅遊業界多習慣加上「南紀」。

## 概要

南紀勝浦溫泉和南紀白濱溫泉並為和歌山縣最具代表性的溫泉景區，也是前往世界遺產那智山、那智瀑布、熊野三山、吉野熊野國立公園的據點。作為近畿圈、中京圈雙方的奧座敷，距溫泉最近的紀伊勝浦站有自京都、大阪、名古屋出發的特急列車。

## 泉質

* 含鹽硫化氫泉
* 純硫磺泉
* 含鹽硫磺泉
* 含硫磺 - 納、鈣 - 氯化物泉

等

## 溫泉街

位於面對太平洋的溺灣式海岸，紀之松島至勝浦港之間聚集許多飯店旅館。由於有些位於島嶼或海岬上，因此需要搭船往返本土。涵蓋整個狼煙半島的浦島飯店，擁有忘歸洞與玄武洞等面太平洋的天然洞窟浴場，與中之島飯店的紀州潮聞之湯同為當地的象徵之一。

南紀勝浦與南紀白濱同為著名的遊樂溫泉區，但不同於適合一日行的白濱，沒有大型休閒設施。許多遊客來此是為了風光明媚的自然環境與鄰近的世界遺產熊野古道、那智瀑布等。另外，紀伊勝浦漁港也是全國知名的鮪魚基地。附近的太地町有調査捕鯨活動，因此勝浦也有鯨魚料理。

溫泉街外有共同浴場「はまゆ」，多為當地漁師等使用。

每年 11 月舉行熊野那智大社的獻湯祭。

## 歷史

古時分為兩個溫泉，一是磯之湯，另一個是赤島溫泉。磯之湯傳聞始於弘化以前。赤島溫泉開湯年代不明。現在兩者皆稱為南紀勝浦溫泉。作為溫泉地則是起於大正時代的開鑿。之後不斷的開鑿，源泉數量已超過 100 處
各旅館皆有自己的源泉。大正時代，紀州德川家 15 代當主德川賴倫到此地的洞窟溫泉時，讚賞「讓人忘了回家」（帰るのを忘れるほどである）。當時的洞窟溫泉就是現在的忘歸洞。

在急速發展下，1950 年（昭和 25 年）指定為吉野熊野國立公園。隨著知名度上升，觀光客不斷增加，昭和 30 年代成為新婚旅行的聖地。1978 年（昭和 53 年），國鐵紀勢本線（和歌山站〜新宮站間）電氣化，交通更為便利。另一方面，隨著山陽新幹線通至博多後，國內旅行人氣逐漸轉移至九州，住宿客從最高的 100 萬人逐漸下降。

近年，「紀伊山地的聖地及朝聖路」指定為世界遺產，本地的大自然與文化遺產再次獲得注目。

## 周邊景點

* 紀伊山地的聖地及朝聖路
  * 熊野古道
    * 大門坂
  * 熊野那智大社
  * 飛瀧神社
  * 那智瀑布
  * 熊野三所大神社
  * 補陀洛山寺
* 紀之松島
* 狼煙半島

## 交通方式

* 鐵道： 紀勢本線紀伊勝浦站（特急停靠站，有往返新大阪、京都、名古屋的直通特急）下車到達
* 汽車： 阪和自動車道、紀勢自動車道、國道 42 號、那智勝浦新宮道路到大阪約 3 小時 30 分左右

　
: 東名阪自動車道、伊勢自動車道、紀勢自動車道、國道 42 號、那智勝浦新宮道路到名古屋約 3 小時 30 分左右
* 高速巴士
  * 大宮・池袋 - 南紀勝浦線「勝浦溫泉」站下車

## 外部連結

* 南紀勝浦溫泉旅館組合（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南紀田邊IC

**阪和自動車道**（日語：阪和自動車道／はんわじどうしゃどう _Hanwa Jidōshadō_ \*/?），是大阪府松原市松原 IC 至和歌山縣田邊市南紀田邊 IC 的高速自動車國道，略稱**阪和道**（日語：阪和道／はんわどう _Hanwadō_ \*/?）。

隨著使用量上升，有田 IC - 御坊 IC 之間的路段在 2013 年 6 月 11 日起經國土交通大臣批准後開始進行四線化工程，並預計再度追加兩條行車線，收購土地工作目標為在 2021 年完成。南紀田邊 IC 再往南去的新直轄區間已確認屬紀勢自動車道使用，故阪和自動車道的最南端為南紀田邊 IC。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未開通路段的名稱皆為臨時名稱。
* 智慧交流道（SIC）的背景色為■。
* （數字）為其他路線的編號。<數字> 為預定編號。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，SA 為服務區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，PA 為停車區的簡寫，BS 為巴士站的簡寫。
* 未開通路段的 JCT/IC 名稱為臨時名稱。
* 巴士站（BS），○為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
* 有田 IC - 御坊 IC（■路段）為湯淺御坊道路。

## 地理

### 通過自治體

* 大阪府
  * 松原市 - 堺市（美原區 - 東區 - 中區 - 南區） - 和泉市 - 岸和田市 - 貝塚市 - 泉南郡熊取町 - 泉佐野市 - 泉南市 - 阪南市 -
* 和歌山縣
  * 岩出市 - 和歌山市 - 岩出市 - 和歌山市 - 海南市 - 有田郡有田川町 - 有田郡湯淺町 - 有田郡廣川町 - 日高郡日高川町 - 御坊市 - 日高郡印南町 - 日高郡南部町 - 田邊市

### 連接高速公路

* 阪神高速 14 號松原線（於松原系統交流道連接）
* E25 西名阪自動車道（於松原系統交流道連接）
* E26 近畿自動車道（於松原系統交流道直接連結）
* E91 南阪奈道路（於美原系統交流道連接）
* E90 堺泉北收費道路（於堺系統交流道連接，僅松原方向）
* E71 關西機場自動車道（於泉佐野系統交流道連接）
* E24 京奈和自動車道（於和歌山系統交流道連接）
* E42 紀勢自動車道（於南紀田邊交流道直接連結）

### 道路位置關係

**近畿自動車道紀勢線**
: （大阪・和歌山方向） - E26 E42 **阪和自動車道** - ※ E42 湯淺御坊道路 - E42 **阪和自動車道** - E42 紀勢自動車道（新直轄） - ※ E42 周參見串本道路（免費） - （基本計劃區間） - ※ E42 那智勝浦新宮道路（免費） - （基本計劃區間） - ※ E42 新宮紀寶道路（免費） - （基本計劃區間） - ※ E42 熊野道路（免費） - ※ E42 熊野尾鷲道路（免費） - E42 紀勢自動車道（尾鷲北交流道 - 紀伊長島交流道 新直轄） - （津・名古屋方向）

※表示為並行一般國道快速道路。

## 參考資料

## 相關項目

* 日本高速公路列表
* 近畿地方道路列表
* 阪和線
* 國道 26 號 (日本)

## 外部連結

* 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國土交通省近畿地方整備局 紀南河川國道事務所 紀南 PORTAL （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 紀勢線新聞 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 和歌山縣的高規格道路
南紀白濱

**白濱町**（日語：白浜町／しらはまちょう _Shirahama chō_ \*/?）是位於日本和歌山縣南部沿海的行政區劃，轄內的白濱溫泉為日本三古湯之一，為和歌山縣內著名的溫泉區；由於在千葉縣過去也有一個白濱町（已於 2006 年合併為南房總市），在千葉縣的白濱町內也同樣有個名為「白濱溫泉」的溫泉區，因此為了區隔兩地，此地通常會加上代表「紀伊國之南」意思的「南紀」，稱為**南紀白濱**，而轄內的白濱溫泉區也被稱為南紀白濱溫泉。

## 人口

## 歷史

過去在令制國時代屬於紀伊國牟婁郡，在日本書紀曾紀載在 7 世紀末至 8 世紀初期間齊明天皇、持統天皇、文武天皇曾先後來到白濱溫泉，在萬葉集收錄的詩歌中，也曾稱其為「牟婁之湯」。

江戶時代後成為紀州藩及紀州德川家御附家老安藤氏的紀伊田邊藩領地，在此時期的紀伊續風土記中也紀載了白濱溫泉是從領主到平民都喜歡的溫泉區，在當時已有大量的溫泉旅舍。

19 世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬和歌山縣和田邊縣，直到 1871 年的第一次府縣整併後，才全數劃入和歌山縣。

1889 年日本實施町村制後，將白濱溫泉所在的村落設置為**瀨戶鉛山村**的行政區劃，同時現在的白濱町轄區在當時還分屬川添村、日置村、三舞村、東富田村、西富田村、南富田村、北富田村其他七個行政區劃。

瀨戶鉛山村在 1940 年升格為町時同時改名為**白濱町**，並在 1955 年先將南富田村併入，同時西富田村則併入**田邊市**；在 1956 年東富田村和北富田村合併為富田村，日置村、川添村和三舞村則合併為日置川町。不過在 1958 年富田村以及已併入田邊是的原本西富田村區域一同併入白濱町，白濱町的轄區從原本的白濱溫泉周邊一口氣往東擴張到富田川下游區域。

2006 年白濱町再與日置川町合併為現在的白濱町，白濱町的轄區再往東擴張到日置川流域。

### 變遷表

## 交通

鐵路西日本旅客鐵道紀勢本線及高速公路紀勢自動車道大致以西北 - 東南方向穿過白濱町內包括白濱、富田、樁、日置的主要聚落，此外在主要市區旁還有和歌山縣內唯一的機場－南紀白濱機場，過去曾開設自東京、大阪、名古屋往返的定期航班，但目前僅剩下每天三班次往返東京國際機場的定期航班。

町內的客運路線主要由明光巴士所經營，同時也有往返田邊市的路線。

### 鐵路

* 西日本旅客鐵道
  * 紀勢本線：（←周參見町） - 紀伊日置車站 - 椿車站 - 紀伊富田車站 - 白濱車站 - （上富田町→）
* *

### 公路

**高速公路**

* 紀勢自動車道：（上富田町） - 南紀白濱交流道 - 日置川交流道 - （周參見町）

## 觀光資源

由於黑潮流經海岸外，除了全年氣候溫暖，夏季可在白濱海中展望塔或白濱海底觀光船內直接看到海中的熱帶魚；陸地上有日本三古湯之一的南紀白濱溫泉，及被稱為白濱溫泉奧座敷的椿溫泉，在白濱溫泉附近的以其石英砂的白色海灘而著名的白良濱，以海蝕海岸地形被列為國家名勝的圓月島、千疊敷、三段壁。再加上結合野生動物園、水族館和遊樂園的冒險大世界（設有成都大熊貓繁育研究基地合作設施），以科學教育為主題的白濱能量樂園，京都大學附屬的京都大學白濱水族館，使得白濱全年都有大量來自近畿地方的觀光客。

* * * * *

## 教育

京都大學白濱水族館最初原為京都大學於 1922 年在此設立的理學部附屬瀨戶臨海研究所，1930 年利用研究所內的水槽室開設附屬水族館對外開放。

近畿大學的水產研究所在此也設有白濱實驗場，研究人工養殖鮪魚的技術，而後大學水產研究所設立的初創企業 A-marine 近大也設於此，並進行商業化養殖近大鮪魚。

## 姊妹、友好城市

### 海外

* 果川市（韓國京畿道）
* 威基基海灘（美國夏威夷州檀香山）

　
: 白濱町的主要景點白良濱和檀香山的威基基海灘於 2000 年締結為友好姉妹海灘。

 

## 參考資料

## 相關條目

* 白濱町 (千葉縣)

## 外部連結

* （日語） 南紀白濱觀光指引 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 南紀白濱觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * （繁體中文） 南紀白濱 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * （簡體中文） 南紀白濱 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 白濱町的 Facebook 專頁
* （日語） 南紀白濱觀光局的 Facebook 專頁
* （日語） YouTube 上的南紀白濱觀光局頻道
南紀白濱交流道

**紀勢自動車道**（日語：紀勢自動車道／きせいじどうしゃどう _Kisei jidōshadō_ \*/?）是指在三重縣區間起於三重縣多氣郡多氣町勢和多氣系統交流道，訖於同縣尾鷲市尾鷲北交流道；在和歌山縣區間起於和歌山縣田邊市南紀田邊交流道，訖於同縣西牟婁郡周參見町周參見南交流道的高速公路（高速自動車國道）。
略稱為**紀勢道**（日語：紀勢道／きせいどう _Kiseidō_ \*/?）。高速自動車國道名義上的法定路線名分別為近畿自動車道尾鷲多氣線（勢和多氣系統交流道 - 尾鷲北交流道間）以及近畿自動車道松原那智勝浦線（南紀田邊交流道 - 周參見南交流道間）。截止至 2016 年，三重縣區間與和歌山縣區間尚未連接。

本道路的高速公路編號在三重縣區間以及和歌山縣區間與熊野尾鷲道路、熊野道路、新宮紀寶道路、那智勝浦新宮道路、周參見串本道路、阪和自動車道（南紀田邊交流道 - 和歌山系統交流道間）被共同編為 E42 。

## 概要

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為系統交流道的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫。

### 勢和多氣 JCT－尾鷲北 IC 間

* 全線位於三重縣內。

### 南紀田邊 IC－周參見南 IC 間

* 全線位於和歌山縣內。

## 歷史

* 2005 年（平成 17 年）12 月 19 日 : NEXCO 中日本宣布路線名稱為「**紀勢自動車道**」。
* 2006 年（平成 18 年）3 月 11 日 : 勢和多氣系統交流道 - 大宮大台交流道間 通車。
* 2009 年（平成 21 年）2 月 5 日 : 奧伊勢停車區 開業。
* 2009 年（平成 21 年）2 月 7 日 : 大宮大台交流道 - 紀勢大內山交流道間 通車。
* 2010 年（平成 22 年）6 月 28 日 : 全線開始實施高速公路免費化社會實驗。
* 2010 年（平成 22 年）11 月 29 日 : 三瀨隧道內發生 3 台大型卡車相撞並起火的事故。3 人死亡，4 人輕重傷。
* 2011 年（平成 23 年）6 月 19 日 : 免費化社會實驗結束。
* 2012 年（平成 24 年）3 月 20 日 : 海山交流道 - 尾鷲北交流道間 通車。
* 2013 年（平成 25 年）3 月 24 日 : 紀勢大內山交流道 - 紀伊長島交流道間 通車。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 30 日 : 紀伊長島交流道 - 海山交流道間 通車。
* 2015 年（平成 27 年）5 月 28 日 : 紀南河川國道事務所宣布南紀田邊交流道 - 周參見南交流道間為「**紀勢自動車道**」。
* 2015 年（平成 27 年）6 月 28 日 : 紀北停車區 開業。
* 2015 年（平成 27 年）7 月 12 日 : 南紀田邊交流道 - 南紀白濱交流道間 通車。
* 2015 年（平成 27 年）8 月 30 日 : 南紀白濱交流道 - 周參見南交流道間 通車。

## 路線狀況

### 車道、速限與收費

幾乎全線都是暫定 2 車道的配置模式，途中奧伊勢停車區附近的 1.5 公里路段與菅谷川橋附近的 1.4 公里路段分別設有超車道。

### 隧道與主要橋梁

#### 隧道數

紀勢自動車道全線幾乎都是雙向 2 車道的配置方式，因此隧道與橋梁並非上下線分開計算，而是合計為一座。

### 道路管理者

* 中日本高速公路 名古屋支社
  * 津保全・服務中心：勢和多氣系統交流道 - 紀伊長島交流道
* 國土交通省 中部地方整備局
  * 紀勢國道事務所 : 紀伊長島交流道 - 尾鷲北交流道
* 國土交通省 近畿地方整備局
  * 紀南河川國道事務所 : 南紀田邊交流道 - 周參見南交流道

#### 公路廣播

* 紀勢荷坂 （紀勢大內山交流道 - 紀伊長島交流道）

### 交通量

※僅三重縣區間

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省首頁摘取資料作成）

* 平成 22 年度調査期間中之收費路段全線正在實施高速公路免費化社會實驗。

## 地理

### 通過自治體

* 三重縣
  * 多氣郡多氣町 - 多氣郡大台町 - 度會郡大紀町 - 多氣郡大台町 - 度會郡大紀町 - 北牟婁郡紀北町 - 尾鷲市
* 和歌山縣
  * 田邊市 - 西牟婁郡上富田町 - 西牟婁郡白濱町 - 西牟婁郡周參見町

### 連接高速公路

* E23 伊勢自動車道（於勢和多氣系統交流道連接）
* E42 熊野尾鷲道路（預訂於尾鷲北交流道直接連接 : 事業中）
* E42 阪和自動車道（於南紀田邊交流道直接連接）
* E42 周參見串本道路（預定於周參見南交流道直接連接 : 事業中）

## 相片集

* *

## 參考資料

## 相關項目

* 高規格幹線道路
* 高速自動車國道
* 近畿地方道路列表

## 外部連結

* 中日本高速公路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 近畿自動車道紀勢線 紀勢自動車道 - 國土交通省中部地方整備局紀勢國道事務所
* 近畿自動車道 紀勢線（田邊 - 周參見） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國土交通省近畿地方整備局紀南河川國道事務所
* 近畿自動車道 紀勢線（周參見 - 太地・新宮 - 大泊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國土交通省近畿地方整備局紀南河川國道事務所
* 和歌山縣高規格幹線道路（近畿自動車道紀勢線） - 和歌山縣縣土整備部道路局道路政策課
南紀白濱機場

**南紀白濱機場**（日語：南紀白浜空港／なんきしらはまくうこう _Nanki Shirahama kūkō_ \*/?，IATA 代碼：SHM；ICAO 代碼：RJBD）位於日本和歌山縣西牟婁郡白濱町 2926 番地，由和歌山縣管理，屬第三種空港。

## 機場歷史

* 1968 年 4 月：和歌山縣營**南紀白濱空港機場**（初代）開港。跑道長 1,200 公尺。東亞國內航空設有路線來回東京國際空港。
* 1969 年 3 月：全日本空輸開設來回名古屋機場的班機。
* 1969 年 4 月：東亞國內航空開設來回大阪國際機場的班機。
* 1996 年 3 月 9 日：改為噴射機起降，機場移轉到初代機場旁邊，跑道長 1,800 公尺。
* 1996 年 10 月：日本空中通勤開設來回福岡機場的航班。
* 2000 年 9 月 7 日：跑道延長到 2,000 公尺。

## 航空管制

航空管制由國土交通省大阪航空局南紀白浜空港出張所擔當。

## 航空保安無線施設

## 航空公司與航點

### 現今航點

### 歷史航點

* 全日本空輸：名古屋 / 小牧
* 日本空中通勤：福岡
* J-Air：廣島西
* 日本國內航空：東京 / 羽田

## 空港交通

明光巴士

* 白浜站 - 紀伊田邊站（所要時間 35 分）
* 本宮大社前 - 新宮站（所要時間約 2 小時 30 分）

## 關連項目

* 機場

## 參考來源

* 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-09-29]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）.

## 外部連結

* 南紀白濱機場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
南紀白濱溫泉

**南紀白濱溫泉**（なんきしらはまおんせん）或**白濱溫泉**（しらはまおんせん）是和歌山縣西牟婁郡白濱町的溫泉。日本三古湯之一。

## 泉質

* 食塩泉・炭酸泉・重曹泉
  * 源泉溫度 32〜85℃。

### 效能

胃腸病・神經痛・風濕等

## 溫泉街

沿白良濱，飯店林立，溫泉街有民宿、旅館等。

## 關連項目

* 溫泉、溫泉街、溫泉番付、日本溫泉列表、名湯百選、南紀勝浦溫泉

## 外部連結

* 南紀白濱溫泉（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* 白濱溫泉旅館協同組合（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
南紀門

**南紀門**，是重慶西南的城門，是下半城的西端。瓮門面上游，西向。城門上橫書『**南屏擁翠**』四字。此門是一座重要的城門。

長江自西南方向流來抵重慶，首經此門。城外江邊向西發展，平坦寬闊，是木材業，屠宰業集中的地方，江邊木材堆放成片，一直上溯到黃沙溪。

## 歷史

「南紀」二字，出自《詩・小雅・四月》：「滔滔江漢，南國之紀」。

川江號子有言：南紀門，菜籃子，湧進湧出。

南紀門為水陸兩通的門，出門向西沿江岸行，即與通遠門的出城大道同方向而行，出城大道在山脊行，此在山麓行，但也經過佛圖關南坡下，為佛圖關所控制。無論在佛圖關東或西均有小路相接。

## 註釋

## 參見

* 南紀門大橋
南紀門_(重慶)

**南紀門**，是重慶西南的城門，是下半城的西端。瓮門面上游，西向。城門上橫書『**南屏擁翠**』四字。此門是一座重要的城門。

長江自西南方向流來抵重慶，首經此門。城外江邊向西發展，平坦寬闊，是木材業，屠宰業集中的地方，江邊木材堆放成片，一直上溯到黃沙溪。

## 歷史

「南紀」二字，出自《詩・小雅・四月》：「滔滔江漢，南國之紀」。

川江號子有言：南紀門，菜籃子，湧進湧出。

南紀門為水陸兩通的門，出門向西沿江岸行，即與通遠門的出城大道同方向而行，出城大道在山脊行，此在山麓行，但也經過佛圖關南坡下，為佛圖關所控制。無論在佛圖關東或西均有小路相接。

## 註釋

## 參見

* 南紀門大橋
南紀門長江大橋

**南紀門長江大橋**，也稱為**南紀門軌道大橋**，北端位於重慶市渝中區南紀門，南端位於南岸區，是重慶軌道交通 10 號線的跨長江專用橋梁。

南紀門長江大橋位於重慶軌道交通 10 號線二期工程後堡站至七星崗站區間，南起南岸區後堡站地鐵隧道，穿過南濱國際兩棟高層建築後上跨南濱路，自南向北跨越後，接渝中區地塊，上跨長濱路濱江公園、長濱路、南區路、中興路，止於渝中區七星崗站地鐵隧道。

## 概述

設計起點樁號 K6+545.597，終點樁號 K7+770.991，全橋長 1,225.394 米（含橋台及引橋範圍）。主橋為五跨高低塔雙索面斜拉橋，跨徑布置為 34.5+180.5+480+205+105 米，引橋為三跨等截面連續梁橋，跨徑布置為 3×70 米。主橋及引橋主梁均採用鋼箱疊合梁的形式，橋塔為門型橋塔形式。項目業主為重慶市軌道交通（集團）有限公司，建設資金全部來自於國有資金，投資約 5.5 億元人民幣。計劃於 2017 年 8 月 30 日開工建設，預計工期 40 個月。於 2023 年 1 月 18 日隨重慶軌道交通 10 號線二期（鯉魚池－後堡）同步開通運營。

## 技術參數

南紀門軌道專用橋，跨越長江，連接渝中區與南岸區，是軌道交通十號線二期工程的關鍵控制工程。大橋擬採用高低塔雙索麵斜拉橋橋型方案，全橋總長約 1224 公尺，寬約 20 公尺，主橋長約 980 公尺，主跨跨徑初定約 480 公尺，引橋長約 244 公尺。大橋雙線通行軌道 As 型地鐵車輛，設計行車速度 100 公里 / 小時。工程估算總投資約 7.3 億元人民幣。

## 參考資料
南約克姆鎮區_(阿肯色州卡羅爾縣)

**南約克姆鎮區**（英語：South Yocum Township）是位於美國阿肯色州卡羅爾縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，南約克姆鎮區的面積為 60.21 平方千米，當中陸地面積為 60.21 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 649 人，而人口密度為每平方千米 10 人。

## 參考文獻
南約克郡

**南約克郡**（英語：South Yorkshire），英國英格蘭約克郡 - 亨伯的郡，有 1,292,900 人口，佔地 1,552 平方公里。在 1974 年 4 月 1 日起成為名譽郡、都市郡。以人口計算，雪菲爾是第 1 大（亦是唯一一個）城市，唐卡斯特是第 1 大鎮，羅瑟勒姆是第 2 大鎮，巴恩斯利是第 3 大鎮。

## 歷史

南約克郡在 19 世紀以採礦業和鋼鐵業起家，主要出產煤礦，集中於郡的東部和北部。同時也有些鐵礦，製鋼廠通常集中於雪菲爾。

## 地方沿革

《1972 年地方政府法案》在 1974 年 4 月 1 日通過，南約克郡成為都市郡，下轄的次級行政區升格為 4 個都市自治市（同時自動升格為單一管理區），有獨立的都市自治市議會，實際不受南約克郡的管轄。南約克郡議會更在 1986 年被廢除。不過，都市自治市仍以「南約克郡」名義組成聯合部門（Joint-boards）統籌、協調牽涉多個都市自治市的民政事務，負責警務、消防、公共運輸等。

每一個名譽郡都有一個代表英國皇室但沒有實權的郡尉（Lord Lieutenant）常駐，南約克郡是其一。從地方政府或郡尉的角度看，南約克郡都只是「有郡界的地理範圍」而已。

## 地方政府

雖然南約克郡議會被廢除，但都市自治市仍以「南約克郡」名義組成聯合部門（Joint-boards）統籌、協調牽涉多個都市自治市的民政事務：

* 南約克郡警察局
* 南約克郡消防局
* 南約克郡旅客運輸執行委員會

## 經濟

以下經濟數據來源是英國國家統計辦工室

## 行政區劃

南約克郡包含 4 個都市自治市（也就同時是單一管理區）：雪菲爾、唐卡斯特（Doncaster）、羅瑟勒姆（Rotherham）、巴恩斯利（Barnsley）。

雪菲爾昔日以製鋼業為主的工業城市，但今日已轉型為文化、體育、旅遊為主。唐卡斯特都市自治市以鐵路和賽馬聞名。羅瑟勒姆都市自治市是鄰近雪菲爾的工業城鎮。巴恩斯利都市自治市是交易市集。

## 市區

南約克郡有 3 個主要的市區：迪恩河谷（Dearne Valley，由巴恩斯利和周遭小鎮組成）、唐卡斯特市區（由唐卡斯特和周遭小鎮組成）、雪菲爾市區（由雪菲爾、羅瑟勒姆和周遭小鎮組成）。

### 迪恩河谷

### 唐卡斯特市區

### 雪菲爾市區

## 地理

下圖顯示英格蘭 48 個名譽郡的分佈情況。南約克郡東北與約克郡東瑞丁相鄰，東與林肯郡相鄰，東南與諾丁罕郡相鄰，南、西南與德比郡相鄰，西北與西約克郡相鄰，北與北約克郡相鄰。

## 經濟

## 體育

* 唐卡斯打足球俱樂部
* 巴恩斯利足球俱樂部
* 謝菲爾德聯足球俱樂部
* 錫周三足球俱樂部

## 旅遊

* 科尼斯伯勒城堡（英格蘭遺產，建於 12 世紀）
* 阿利水塘（Ulley Reservoir）
* Wentworth Castle（英國一級建築）
* Wentworth Woodhouse（英國一級建築）

## 註釋
南約郡

**南約克郡**（英語：South Yorkshire），英國英格蘭約克郡 - 亨伯的郡，有 1,292,900 人口，佔地 1,552 平方公里。在 1974 年 4 月 1 日起成為名譽郡、都市郡。以人口計算，雪菲爾是第 1 大（亦是唯一一個）城市，唐卡斯特是第 1 大鎮，羅瑟勒姆是第 2 大鎮，巴恩斯利是第 3 大鎮。

## 歷史

南約克郡在 19 世紀以採礦業和鋼鐵業起家，主要出產煤礦，集中於郡的東部和北部。同時也有些鐵礦，製鋼廠通常集中於雪菲爾。

## 地方沿革

《1972 年地方政府法案》在 1974 年 4 月 1 日通過，南約克郡成為都市郡，下轄的次級行政區升格為 4 個都市自治市（同時自動升格為單一管理區），有獨立的都市自治市議會，實際不受南約克郡的管轄。南約克郡議會更在 1986 年被廢除。不過，都市自治市仍以「南約克郡」名義組成聯合部門（Joint-boards）統籌、協調牽涉多個都市自治市的民政事務，負責警務、消防、公共運輸等。

每一個名譽郡都有一個代表英國皇室但沒有實權的郡尉（Lord Lieutenant）常駐，南約克郡是其一。從地方政府或郡尉的角度看，南約克郡都只是「有郡界的地理範圍」而已。

## 地方政府

雖然南約克郡議會被廢除，但都市自治市仍以「南約克郡」名義組成聯合部門（Joint-boards）統籌、協調牽涉多個都市自治市的民政事務：

* 南約克郡警察局
* 南約克郡消防局
* 南約克郡旅客運輸執行委員會

## 經濟

以下經濟數據來源是英國國家統計辦工室

## 行政區劃

南約克郡包含 4 個都市自治市（也就同時是單一管理區）：雪菲爾、唐卡斯特（Doncaster）、羅瑟勒姆（Rotherham）、巴恩斯利（Barnsley）。

雪菲爾昔日以製鋼業為主的工業城市，但今日已轉型為文化、體育、旅遊為主。唐卡斯特都市自治市以鐵路和賽馬聞名。羅瑟勒姆都市自治市是鄰近雪菲爾的工業城鎮。巴恩斯利都市自治市是交易市集。

## 市區

南約克郡有 3 個主要的市區：迪恩河谷（Dearne Valley，由巴恩斯利和周遭小鎮組成）、唐卡斯特市區（由唐卡斯特和周遭小鎮組成）、雪菲爾市區（由雪菲爾、羅瑟勒姆和周遭小鎮組成）。

### 迪恩河谷

### 唐卡斯特市區

### 雪菲爾市區

## 地理

下圖顯示英格蘭 48 個名譽郡的分佈情況。南約克郡東北與約克郡東瑞丁相鄰，東與林肯郡相鄰，東南與諾丁罕郡相鄰，南、西南與德比郡相鄰，西北與西約克郡相鄰，北與北約克郡相鄰。

## 經濟

## 體育

* 唐卡斯打足球俱樂部
* 巴恩斯利足球俱樂部
* 謝菲爾德聯足球俱樂部
* 錫周三足球俱樂部

## 旅遊

* 科尼斯伯勒城堡（英格蘭遺產，建於 12 世紀）
* 阿利水塘（Ulley Reservoir）
* Wentworth Castle（英國一級建築）
* Wentworth Woodhouse（英國一級建築）

## 註釋
南約鄉中

**新界鄉議局南約區中學**（英語：New Territories Heung Yee Kuk Southern District Secondary School，簡稱**南約鄉中**、**NTHYKSDSS**），是香港一所已停辦的官立中學，位於香港大嶼山梅窩梅窩碼頭路 18 號，於 1982 年創校，校訓為「務本力學」。此校亦是唯一一所建於大嶼山的連環型校舍。

該校在營辦的 25 年間，共換了 18 位校長。在 2000 年以前，校長更換頻繁，對學校造成了不利的影響。雖然學校在 2000 年起嘗試以改善設施及轉型來救校，最後仍然因收生不足，被逼於 2007 年結束辦學。此校於停辦時亦是梅窩區內唯一一所中學。

## 爭議事件

### 基督教正生書院遷至梅窩申請

2009 年政府建議基督教正生書院遷入該校空置校舍，惟受部分梅窩居民反對，並遊行抗議遷入，正生書院校長陳兆焯表示對梅窩居民仍有信心及認為梅窩是最佳選擇。部份梅窩居民認為他沒有理會昔日部份當地居民的反對聲音，最後校舍一直空置至今。

## 其他用途

於 2020 年 6 月，校舍曾短暫用作儲存從駿洋邨遷往竹篙灣隔離中心的布草及其他物資。

## 參考資料
南紅

**南紅**（英語：Nan Hong，1934 年 —），原名**蘇淑媚**，為 1950、60 年代香港曾涉足粵劇以及演員兼粵語片電影演員、歌手，1970 至 1990 年代起成為電視劇集擔任演員，現時沒有目前參與的任何演出。

## 生平

南紅是出生於中華民國順德市，自 1930 年代開始廣東省廣州市著名歌唱家及演員陳剪娜（與陳翦娜互見）之女，經母親引薦下，拜紅線女為師學戲，由師父改了「南紅」為藝名；她又隨王粵生學習粵曲唱腔。到了 50 年代開始拍攝電影及 60 年代已為電影紅星，曾加入光藝製片公司，與嘉玲、江雪並稱為「光藝三大花旦」。 南紅又曾與羽佳合組「慶紅佳劇團」演出。她所拍的戲曲電影只有 10 餘部，較著名的包括 1964 年的《十二欄杆十二釵》和 1968 年夥拍陳寶珠的《再世紅梅記》，其餘百多部以時裝片居多。

1962 年的組成玫瑰電影公司，於 1967 年與知名導演兼演員楚原結婚。

南紅曾為電影獻唱插曲，如女殺手的插曲《荳蔻春心》及《情花朵朵開》、《牆頭馬上－纖情》、《半掩琵琶弄鶯喉》、《蔓莉，親愛的蔓莉》的《癡女情》、《燈塔行屍》的《歸心似箭》、《田園曲》的《風月無邊》、《情種》的《誤種情花》、《少女情》的《杜鵑紅》、《假妻》的《練舞曲》、《浪子癡情》的《四季想郎》、《孽海遺恨》的《永遠想著你》等等。

曾與同樣同期正印花旦；例如包括有鄧碧雲（藍牡丹）、鳳凰女（紅牡丹）、羅艷卿（銀牡丹）、余麗珍（紫牡丹）、吳君麗（白牡丹）、于素秋（黑牡丹）、林鳳（黃牡丹）七位粵劇女演員結義，合稱八牡丹，南紅是「綠牡丹」等等。

踏入 70 年代中期，粵語片電影以後衰落，南紅加盟電視台演出劇集。她曾加入麗的電視，1970 年代中期轉投無綫電視，之後在無綫電視服務至 1994 年約滿後；左右又回到亞洲電視。她在電視劇中主要飾演賢妻良母，例如《網中人》中的唐少梅、《京華春夢》中的賀母以及《播音人》中的陳彩霞等等，逐漸開始減少了劇集演出。

九十年代末之後沒有演出。

至 1998 年後，她離開亞洲電視選擇退休並息影淡出影視圈，偶爾為了客串演出曾參與粵劇行業電影和電視劇等等。

## 演出作品

### 電影

### 電視劇（麗的電視）

### 電視劇（無綫電視）

### 電視劇（亞洲電視）

### 電視劇（新加坡新傳媒）

* （2004 年）我愛我家 飾 葉雅妹

## 歌曲

## 參考資料

## 外部連結

* 南紅
* 南紅 (網友自建)
* 南紅 黃韻材 台上台下展繽紛 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Muzikland: 大丈夫日記 (下) (1964) - 南紅 / 張英才 / 李香琴 / 羅蘭 / 林艷 / 林彬 - 樂多日誌
* 蘇淑媚在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* 蘇淑媚在香港影庫上的簡介