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加里·贝尔提尼

**加里・貝蒂尼**（希伯來語：גארי ברתיני‎，Gary Bertini，1927 年 5 月 1 日 —2005 年 3 月 17 日），以色列指揮家，作曲家。他推廣並幫助塑造了以色列音樂。

## 生平

加里・貝蒂尼出生在羅馬尼亞比薩拉比亞的布里切沃（今屬摩爾多瓦棟杜謝尼區）。其父親 K. A. Bertini (Aron Golergant) 是詩人、翻譯家，母親 Berta Golergant 是醫生、生物學家。貝蒂尼先在米蘭音樂學院學習（1946-1947），不久隨父母移民到巴勒斯坦。1948 年入米蘭音樂學院，1949 年到特拉維夫師範音樂學院繼續學習至 1950 年，他還師從作曲家莫迪凱・塞特，並與之建立了密切的友誼。1951-1954 年，他在巴黎音樂學院學習作曲和指揮，還在索邦大學師從娜迪亞・布朗熱、雅克・沙耶、阿爾蒂爾・奧涅格和奧利維埃・梅西安。

1954 年回到以色列後，貝蒂尼先後任教於特拉維夫音樂師範學院和特拉維夫大學魯賓學院。1955 年，創立 Rinat 合唱團（後成為以色列室內合唱團）並擔任音樂總監至 1972 年。同年與以色列愛樂樂團合作首次亮相，1960 年再次合作，到美國及東亞巡演。1965 年，創辦以色列室內樂團，並任指揮直至 1975 年。1965 年，與英國室內樂團合作在巴斯的梅紐因音樂節上演出，首次亮相英國，從此開啟國際演出生涯。之後他屢次前往英國演出，指揮過多場 BBC 的音樂會，還在 1971-1978 年間任蘇格蘭國家管弦樂團的首席客座指揮。1976 年，他在漢堡國立歌劇院首演了約瑟夫・塔爾的《阿什梅代》（_Ashmedai_）。

貝蒂尼於 1976-1986 年任耶路撒冷交響樂團的音樂總監；1981-1983 年任底特律交響樂團音樂顧問；1983-1991 年任科隆西德廣播交響樂團首席指揮，期間灌錄了全套馬勒交響曲；1987-1991 年任法蘭克福歌劇院音樂指導和總監；1988-1997 年任以色列歌劇院的音樂總監；1994-2005 年任新以色列歌劇院藝術總監期間，向以色列介紹了多部新劇目。自 1981 年首次客座指揮東京都交響樂團以來，他們的關係不斷深化，1998 年貝蒂尼成為其音樂總監。2000 年起，與東京都交響樂團第二次演出馬勒的全套交響曲（部分已由 Fontec 發行 CD）。2004 年他還接受了聖卡洛劇院音樂指導的任命。2005 年 4 月，他本應從東京都交響樂團的長期職位上退休，成為該樂團的桂冠指揮，但在 3 月 17 日就於特拉維夫因淋巴癌併發症去世，享年 77 歲。

## 作品

### 商業錄音

貝蒂尼錄音範圍很廣，從文藝復興時期的若斯坎・德普雷到當代作曲家均有涉獵。他還是以色列音樂的擁護者，錄製有二十多張當代以色列音樂的唱片。

貝蒂尼與科隆西德廣播交響樂團合作，於 1984-91 年間錄製的馬勒交響曲全集（EMI Classics 40238）廣受好評。

### 作曲

貝蒂尼的作曲作品包括戲劇配樂、芭蕾舞劇、小提琴奏鳴曲、圓號協奏曲。

## 個人生活

貝蒂尼的妻子是羅斯・貝倫戈爾克（Rose Berengolc），他們育有兩個女兒。

## 獲獎與榮譽

* 1978：以色列獎音樂獎
* 1995：阿比亞蒂獎（Abiatti Prize）：最佳指揮（義大利）
* 1998：阿比亞蒂獎：最佳歌劇指揮（義大利）
* 2000：總理獎，作曲家（以色列）
* 2003：Académie Charles Cros – Grand Prix Audiovisuel & DVD pour Prokofiev: La Guerre et la Paix（法國）

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《獨立報》（_The Independent_）上的加里・貝蒂尼訃告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* Michal Smoira-Cohn 為以色列音樂學會所作的加里・貝蒂尼紀念文章（英文）
* 加里・貝蒂尼的採訪 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），1990-09-12（英文）
加里·贝格

**加里・貝格**（英語：Gary Begg，1940 年 12 月 29 日 —），加拿大前男子冰球運動員，場上位置是前鋒。他曾代表加拿大國家隊參加 1964 年冬季奧林匹克運動會冰球比賽，獲得第 4 名。

## 參考資料
加里·贝滕豪森

**加里・貝滕豪森**（英語：Gary Bettenhausen，1941 年 11 月 18 日 —2014 年 3 月 16 日），是一名出生於伊利諾州的美國賽車運動員。1993 年，被邀請加入國家汽車名人堂。

2014 年，他死於印第安納州，享年 72 歲。

## 參考

## 其他連結

* Gary Bettenhausen（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Racing Reference（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里·费尔森菲尔德

**加里・費爾森菲爾德**（英語：**Gary Felsenfeld**，1929 年 —），美國分子生物學家。早期研究過多聚核苷酸的合成，後轉向染色體蛋白的研究。他的研究小組以雞血細胞為素材，考察了調節球蛋白基因表達時染色體結構變異所起的作用，發現 CTCF 蛋白在 Igf2/H19 基因的控制中起關鍵作用。之後又開始了以人體胰腺細胞為素材的研究。

從紐約史蒂文森高中中學畢業後，費爾森菲爾德進入哈佛大學學習生物學，1951 年獲學士學位。之後入加州理工學院隨萊納斯・鮑林學習物理化學，1955 年獲博士學位。後在牛津大學做博士後研究，1956 年返美。1961 年進入美國國立衛生研究院消化和腎臟疾病分子生物學實驗室。1976 年當選美國國家科學院院士，1981 年當選美國文理科學院院士。2016 年獲路易莎・格羅斯・霍維茨獎。

## 參考資料
加里·赫伯特

**加里・赫伯特**可以指：

* 加里・赫伯特 (政治人物)（英語：Gary Herbert），美國政治人物
* 加里・赫伯特 (賽艇運動員)（英語：Garry Herbert），美國賽艇運動員
加里·赫伯特_(政治人物)

**加里・理察・赫伯特**（英語：Gary Richard Herbert，1947 年 5 月 7 日 —）是美國的政治人物，為共和黨黨員。他於 2009 年至 2021 年間擔任猶他州州長，是該州第 17 任州長。

## 生平

生於猶他州猶他縣亞美利加福克，曾就讀於楊伯翰大學，但未能畢業。2005–2009 年間擔任猶他州副州長，為猶他州第 6 任副州長。

在洪博培辭職轉任美國駐華大使後，他接任州長。2010 年及 2014 年以絕對優勢，分別以 64% 及 68% 擊敗民主黨當選州長。

## 參考文獻
加里·赫伯特_(赛艇运动员)

**加里・赫伯特**（英語：Garry Herbert，1969 年 10 月 3 日 —），英國男子賽艇運動員。他曾代表英國參加 1992 年和 1996 年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽，其中 1992 年奧運會獲得一枚金牌。

## 參考資料
加里·迪宁

**加里・迪寧**（英語：Gary Dineen，1943 年 12 月 24 日 —2006 年 4 月 1 日），加拿大男子冰球運動員。他曾代表加拿大參加 1964 年和 1968 年冬季奧林匹克運動會冰球比賽，其中 1968 年冬季奧運會獲得一枚銅牌。

## 參考資料
加里·里奇韦

**蓋瑞・里昂・利奇威**（英語：**Gary Leon Ridgway**，1949 年 2 月 18 日 —）是一位美國連環殺手，知名於**綠河殺手**或**格林河殺手**（**Green River Killer**）這個稱號。他最初被判謀殺 48 人，後來供認了近兩倍的數量。由於認罪辯訴協議，定罪數量增加，使定罪的總數達到 48。20 世紀 80 年代和 90 年代他在華盛頓州和加利福尼亞州謀殺了很多婦女和女童。大多數受害者被指控是妓女。第 5 名受害者在綠河被發現後後記者給了他綠河殺手的綽號；當時他的身份仍然未知。他通常用手臂勒死受害者，有時也用領帶，線勒。勒死她們以後，他就把屍體扔到金縣森林雜草叢生的地區，還經常回來與屍體發生性行為。

2001 年 11 月 30 日，當他想離開在倫頓工作的卡車廠時，警察通過 DNA 證據證明他與四個女人的謀殺案有關而將他逮捕。經過認罪協商，他同意披露仍然失蹤的一部分婦女的下落，因此而免於死刑，並獲得終生監禁不得假釋的刑期。

## 早年生活

1949 年裡奇韋出生在猶他州鹽湖城。利奇威的家庭生活有很多麻煩：親戚形容他的母親十分霸道，並說，年輕的利奇威經常看到父母之間的吵架和暴力。當還是孩子時，利奇威的智商測試得到 82 分，低於智商平均水平。16 歲時，他帶著 1 個 6 歲的小男孩進了樹林，用刀捅進小男孩的肝臟，並對小男孩說：「我想體驗殺人的感覺！」。最後小男孩倖存下來。

## 受害者

在利奇威的供述之前，警方將 48 起謀殺案歸咎於綠河殺手，利奇威被捕後，供認殺害至少 71 受害者。

在 2003 年 12 月 18 日宣判的時候，警方找到至少 48 具遺體，其中包括原先不歸屬於綠河殺手的受害者。利奇威因 48 名受害者的死亡被判刑，有認罪協議，他將「任何及所有未來的（在金縣）案件認罪，他的供述可以通過可靠的證據來證實。」

還有 6 個受害者被懷疑是利奇威所殺，但沒有被控。這些案件，有的是利奇威不承認受害者是他所殺，有的是未能有可靠的證據證實。

## 參考資料

* Keppel, Robert. _The Riverman: Ted Bundy and I Hunt for the Green River Killer_. 2004, paperback. 624 pages, ISBN 0-7434-6395-1. Updated after the arrest and confession of Gary Ridgway.
* Rule, Ann. _Green River, Running Red_. Pocket, 2005, paperback. 704 pages, ISBN 0-7434-6050-2.
* Guillen, Tomas. _Serial Killers: Issues Explored Through the Green River Murders_. Pearson Prentice Hall, 2007, paperback. 186 pages.

## 外部連結

* NBCUniversal 檔案：美國全國廣播公司對綠河殺手的新聞畫面彙編（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 利奇威給記者臭名昭著的信的複印件 (PDF)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里·里德斯特罗姆

**加里・羅傑・里德斯特羅姆**（英語：Gary Roger Rydstrom, 1959 年 6 月 29 日 —）是一位美國音效設計師和電影導演他獲得了 18 項奧斯卡金像獎提名，並 7 次得獎。

## 個人生活與職業生涯

## 榮譽

加里・里德斯特羅姆獲得過 18 次奧斯卡金像獎提名（7 次獲獎），12 次金捲軸獎（5 次獲獎），5 次電影音頻協會獎（2 次獲獎）和 5 次英國電影學院獎（5 次獲獎）。

## 參考文獻

## 外部連結

* Gary Rydstorm - Skywalker Sound（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 加里・里德斯特羅姆在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
加里·霍尼

**加里・霍尼**（英語：Gary Honey，1959 年 7 月 26 日 —），澳大利亞男子田徑運動員。他曾代表澳大利亞參加 1980 年、1984 年和 1988 年夏季奧林匹克運動會田徑比賽，其中 1984 年奧運會獲得一枚銀牌。

## 參考資料
加里·馬凱·斯蒂文

**加里・馬凱・斯蒂文**（英語：Gary Mackay-Steven；1990 年 8 月 31 日 —）是一位蘇格蘭職業足球員，在場上的位置是前鋒或邊鋒。現效力於蘇超球隊哈茨。

## 參考資料
加里·鲁夫昆

**加里・布魯斯・魯夫昆**（英語：**Gary Bruce Ruvkun**，1952 年 3 月 26 日 —），美國分子生物學家 ，哈佛醫學院遺傳學教授。1973 年在伯克利加州大學獲學士學位，後在哈佛大學獲博士學位。Ruvkun 發現了首例微 RNA——lin-4 通過與目標信使 RNA 不完全鹼基配對來調控這些目標的翻譯的機制，並發現了第二個微 RNA——let-7，以及它在動物（包括人類）系統發育中如何保護的。

## 榮譽

2008 年獲拉斯克基礎醫學獎，並入選美國國家科學院。

## 參考資料
加里·麦克唐纳

**加里・麥克唐納**（英語：Gary MacDonald，1953 年 12 月 15 日 —），加拿大男子游泳運動員。他曾代表加拿大參加 1976 年夏季奧林匹克運動會游泳比賽，獲得男子 4×100 米混合泳接力銀牌。

## 參考資料
加里亚

**卡里亞**（古希臘語：**Καρία**）安納托利亞歷史上的一個地區，在今土耳其境內。

卡里亞位於伊奧尼亞以南，弗里吉亞和呂基亞以西。希臘人把當地的原住民稱為「卡里亞人」。遠在希臘人到達之前，與「卡里亞」這個名字相當的地名可能就已經出現在許多中東古國的記載中了，如西臺人所說的「卡爾基亞」，巴比倫人所說的「卡爾薩」和波斯人所說的「庫爾卡」。另一些文獻則稱，該地區原來被叫作「腓尼基亞」，因為當地在很早的時候曾有一個腓尼基人的殖民地。至於「卡里亞」這個名字的由來，據說與神話傳說中的腓尼基國王卡耳有關。荷馬在《伊利亞特》中寫到，在特洛伊戰爭時米利都城屬於卡里亞人，並且是特洛伊一方的盟友。

在西臺帝國崩潰後，卡里亞是安納托利亞地區眾多的獨立小國之一。阿契美尼德王朝的崛起使卡里亞被併入波斯帝國，並成為帝國的一個省（約在前 545 年）。該地區最主要的城市是哈利卡爾納蘇斯，為總督的駐節地。其他的大城市包括赫拉克利亞，邁安德河畔安條克，密都斯，勞迪基亞，阿林達和阿拉班達。

卡里亞省的首府哈利卡爾納蘇斯是世界七大奇蹟之一的摩索拉斯王陵墓的所在地。摩索拉斯是波斯帝國駐卡里亞的總督，該陵墓係由其妻子阿耳忒彌西亞所建。

前 334 年，亞歷山大大帝征服了卡里亞。亞歷山大死後，該地區先後屬於利西馬古、塞琉古帝國和羅馬。羅馬帝國後期，卡里亞成為一個獨立的行省。

## 外部連結

* Livius.org: History and Culture of Ancient Caria （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Historia Numorum Online, Caria: ancient Greek coins from Caria （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Asia Minor Coins: ancient Greek and Roman coins from Caria （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里亚巴尼亚

**加里亞巴尼亞**（英語：Gariabania）是孟加拉國的一個村莊，位於該國中南部巴里薩爾專區的博爾古納縣。

## 參考文獻

## 外部連結

* Satellite map at Maplandia.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里亚节

**羅比古斯**（英語：Robigalia）古羅馬宗教節日之一。於每年 4 月 25 日進行。該節日為祈求農業豐產而著名，通過舉行以一隻紅狗和一隻羊犧牲於鏽神等相關儀式，進而保佑來年莊稼免於銹病之破壞。其事跡亦見於相關古典作家之著述，具有重要影響與積極意義。

## 參考

## 擴展閱讀

* Alessandro Locchi, _「Lucus Robiginis in Acqua Traversa」. Un antichissimo culto al V miglio della via Clodia_, in _Emergenze storico-archeologiche di un settore del suburbio di Roma: la Tenuta dell』Acqua Traversa. Atti della Giornata di Studio, Roma 7 giugno 2003_, a cura di F. Vistoli, Roma 2005, pp. 151–170.
* Fabrizio Vistoli, _Nota di aggiornamento critico e bibliografico sui_ Robigalia, in _La Parola del Passato_, LXIV, 1 (CCCLXIV), 2009, pp. 35–46.

## 外部連結

* Video （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） of a modern festival of Robigalia in Piauí, Brazil
加里亚达尔

**加里亞達爾**（Gariadhar），是印度古吉拉特邦 Bhavnagar 縣的一個城鎮。總人口 30520（2001 年）。

## 人口

該地 2001 年總人口 30520 人，其中男性 15906 人，女性 14614 人；0—6 歲人口 4650 人，其中男 2499 人，女 2151 人；識字率 64.94%，其中男性為 72.85%，女性為 56.33%。

## 參考
加里亞奇基夫卡

**加里亞奇基夫卡**（烏克蘭語：Гарячківка），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由克里若皮利區負責管轄，始建於 1500 年，面積 6.62 平方公里，海拔高度 203 米，2001 年人口 2,334。

## 參考資料

* Погода в селі（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里代什

**加里代什**（法語：Garidech，法語發音：[ɡaʁidɛʃ]；奧克語：Garidèit）是法國上加龍省的一個市鎮，屬於土魯斯區。

## 地理

加里代什（43°42'29"N, 1°33'39"E）面積 7.11 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區上加龍省，該省份為法國西南部內陸省份，西南端與西班牙接壤，自此順時針與上庇里牛斯省、熱爾省、塔恩 - 加龍省、塔恩省、奧德省和阿列日省接壤。

與加里代什接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：波亞克、巴聚斯、卡斯泰爾莫魯、格拉尼亞格、蒙塔斯特呂克 - 拉孔塞耶爾。

加里代什的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

加里代什的郵政編碼為 31380，INSEE 市鎮編碼為 31212。

## 政治

加里代什所屬的省級選區為佩什博尼約縣。

## 人口

加里代什於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1928 人。

## 圖集

* * * * *

## 參見

* 上加龍省市鎮列表

## 參考文獻
加里克·厄特利

**加里克・厄特利**（英語：Clifton Garrick Utley，1939 年 11 月 19 日 —2014 年 2 月 20 日），是一名美國電視記者，他最著名的活動是在越南戰爭時期擔任軍報記者，並進行實時轉播。

他出生於伊利諾州芝加哥，後畢業於美國西城中學、卡爾頓學院。2014 年 2 月，因為前列腺癌而在紐約市去世。

## 參考

## 其他連結

* 加里克・厄特利在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
加里克剧院_(伦敦)

**加里克劇院**（Garrick Theatre）是一個西區劇院，位於英國倫敦西敏市查令十字路，以舞台演員大衛・加里克命名。劇院於 1889 年 4 月 24 日開幕。由劇作家威廉・S・吉爾伯特出資建造。劇院後來大多上演喜劇。

該建築於 1960 年列為 II\* 級登錄建築。

## 參考

* _Guide to British Theatres 1750–1950_, John Earl and Michael Sell pp. 111 (Theatres Trust, 2000) ISBN 0-7136-5688-3
* _Who's Who in the Theatre_, edited by John Parker, tenth edition, revised, London, 1947, pps: 477–478 and 1184.
加里利亚诺河

**加里利亞諾河**（義大利語：Garigliano，義大利語發音：[ɡariʎʎano]）是義大利中部一條河流。

## 歷史上的意義

二次大戰時，加里利亞諾河位處德軍在義大利中部一系列防線的中心。1944 年 1 月 17 日，英軍渡過該河。

## 核能發電廠

1959 年至 1982 年間，有一所名為「加里利亞諾」的核電廠。
加里利亚诺河畔圣安布罗焦

**加里利亞諾河畔聖安布羅焦**（義大利語：Sant'Ambrogio sul Garigliano）是義大利弗羅西諾內省的一個市鎮。總面積 8.95 平方公里，人口 992 人，人口密度 110.8 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 060065。

## 參考

## 外部連結
加里利亚诺河畔圣安德烈亚

**加里利亞諾河畔聖安德烈亞**（義大利語：Sant'Andrea del Garigliano）是義大利弗羅西諾內省的一個市鎮。總面積 16.86 平方公里，人口 1611 人，人口密度 95.6 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 060066。

## 參考

## 外部連結
加里加斯

**加里加斯**（西班牙語：Garrigás），是西班牙加泰隆尼亞赫羅納省的一個市鎮。總面積 20 平方公里，總人口 310 人（2001 年），人口密度 16 人 / 平方公里。

## 參考文獻
加里区

**加里區**（俄語：Гаринский район，羅馬化：_Garinskiy rayon_）是俄羅斯斯維爾德洛夫斯克州的一個區，面積 16,770 平方公里（6,470 平方英里）。其行政中心為市級鎮加里。該區 2021 年人口有 3,760 人；2010 年人口有 4,904 人；2002 年人口有 7,832 人；1989 年人口有 9,381 人。

## 參考來源
加里啸鹟

**加里嘯鶲**（學名：_Pachycephala hypoxantha_），是嘯鶲科嘯鶲屬的一種，分布於馬來西亞和印度尼西亞。該物種的保護狀況被評為無危。

加里嘯鶲的棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤山地林。

## 參考文獻

* Pachycephala hypoxantha. BirdLife.org. [2011-06-27]. （原始內容存檔於 2014-03-02）.
* 圖片 [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里多氏奧卡龍

**奧卡龍**（屬名：_Aucasaurus_，意為「來自奧卡・馬韋渥地區的蜥蜴」）是一屬阿貝力龍科的獸腳亞目恐龍，生存於白堊紀晚期桑托階至坎潘階的南美洲，相當於現在阿根廷的安納克雷托組地層。體型小於近緣的食肉牛龍，但某種程度上更為衍化，例如大幅縮短的前肢、而手指幾乎完全消失。奧卡龍的化石保存了第十三節尾椎前的完整骨骼，因此對牠所知甚詳，並且是已知阿貝力龍科中最完整的物種之一。

奧卡龍是種中等體型、二足行動的肉食性恐龍，測量身長 7 公尺、臀高 2.4 公尺、體重約 700 公斤。化石是在蜥腳類蛋巢遺跡旁發現的，推測會以牠們的蛋或幼體為食。其中頭骨呈現出受損的跡象，使一些研究人員推測，這個個體生前曾參與了打鬥，頭部遭受重擊而死亡。

## 發現及命名

奧卡龍的化石是於 1999 年 3 月，由卡門佛內斯博物館及洛杉磯縣自然歷史博物館的聯合考察團隊，在阿根廷巴塔哥尼亞內烏肯省奧卡馬韋達火山以南約 40 公里處，科羅拉多河亞群內烏肯盆地的安納克雷托組岩層中所發現；地質年代屬於白堊紀晚期的晚桑托階至早坎潘階，約 8500 萬至 8000 萬年前。團隊在奧卡馬韋渥化石點中發現了一具近乎完整、關節仍連接的獸腳類骨骼。雖然小於食肉牛龍體型的 30％，外觀卻極度相似，而獨特的特徵組合使其與食肉牛龍區別開來，足以建立為新屬。模式種**加氏奧卡龍**（_Aucasaurus garridoi_）於 2002 年由羅多爾夫・科里亞、路易斯・奇亞培和洛渥・丁格斯所命名。屬名以發現地的奧卡馬韋渥為名，種名紀念發現正模標本的亞伯托・加里多先生。正模標本 **MCF-PVPH-236** 包括整個頭骨到中段尾椎，是目前發現最完整的阿貝力龍科骨骼之一，得以了解其全貌。

## 敘述

與食肉牛龍相比，奧卡龍短而深吻部的頭骨卻不像前者那樣短且深。在兩眼上方有一對低矮的稜脊，但沒有高到像食肉牛龍一樣形成眉角。

2010 年葛瑞格利・保羅測量身長 5.5 公尺、體重約 700 公斤。2016 年根據阿貝力龍科物種體長的全面分析後，身長估計增至 6.1 公尺及體重至少 1.5 噸，與蠍獵龍相當，但比肌肉龍還重。

### 前肢和手部

奧卡龍短小的手臂也與其他近親相似，但因為體型較小，手部在比例上較長。骨頭缺乏骨質突起以及食肉牛龍般不尋常的比例。奧卡龍的手部也很特殊，存在四個掌骨，其中第一和第四個缺乏手指；而第二和第三個則有手指，但也非常短且沒有爪子。

### 腦殼

2015 年阿里安納・寶琳納 - 卡拉巴哈和塞西莉亞・蘇卡針對奧卡龍腦殼進行研究，使用醫學級電腦斷層掃描來檢視頭骨材料，並透過亞伯達大學提供的印像軟體取得立體虛擬內耳及頭顱內部並視覺化，還製作了一個乳膠頭顱內模。前中後腦在形態上與瑪君龍、印度龍所描述的相似。然而奧卡龍呈現了相對比瑪君龍大的絮狀突。奧卡龍的絮狀突被封閉在一個 8 字形的絮狀凹部中，形狀和體積與在阿貝力龍觀察到的相近，表示這兩個巴塔哥尼亞物種擁有較廣範圍的頭部運動能力。內耳迷道在形狀和體積上也與瑪君龍的半規管相似，雖然奧卡龍的側半規管較短。

## 分類

在最初的敘述論文中，奧卡龍被分類在食肉牛龍族，與食肉牛龍互相比較。

以下食肉牛龍亞科演化樹取自卡諾等人（2009）：

2009 年費南多・諾瓦斯提出加氏奧卡龍可能是科瑪會阿貝力龍的異名。2010 年保羅的書籍中將加氏奧卡龍更名為加氏阿貝力龍，但並未為學界廣泛接受。

在菲里皮等人（2016）的道獵龍敘述論文中建立了一個新的演化支堅背龍類，包含較衍化的短吻龍類物種，並將阿貝力龍與奧卡龍放置在阿貝力龍亞科，解散傳統的食肉牛龍族，使該演化支形成一個單系群。

## 古生態學

在發現奧卡龍的奧卡馬韋渥岩層，是個盛產化石的沉積層，還以產出重要的蜥腳類蛋巢而聞名，因此推測奧卡龍生前會獵捕這些動物的幼體。該岩層屬於安納克雷托組的一部分，當地出產的恐龍還有豐富的泰坦巨龍類：如內烏肯龍、南極龍、及柏利連尼龍等、大盜龍類的氣腔龍、小型薄板類加斯帕里尼龍。

## 大眾文化

奧卡龍出現在探索頻道 2003 年的紀錄片恐龍星球第三集，該集講述了一隻名為「飛龍（Dragonfly）」的年輕雄性奧卡龍的成長史，及他與主角薩爾塔龍一生的糾葛。片中的奧卡龍以群體方式來進行掠食活動。而最後的結尾將正模標本的頭骨損傷詮釋為打鬥時被摔倒的蜥腳類所壓碎。

## 參見

* 角鼻龍類研究歷史

## 參考資料

## 外部連結

* The Theropod Database on _Aucasaurus_
* _Thescelosaurus_! on _Aucasaurus_
加里夫·巴利_(消歧義)

**加里夫・巴利**可指下列人物：

* 加雷斯・貝爾（Gareth Bale），威爾斯足球運動員，司職翼鋒，效力美職聯球隊 FC 洛杉機。
* 加雷斯・巴里（Gareth Barry），英格蘭足球運動員，司職中場，效力英超球隊西布朗。
加里奧溫_(愛荷華州)

**加里奧溫**（英語：Garryowen）是位於美國愛荷華州傑克遜縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

加里奧溫所處的海拔為高於海平面 320 公尺（即 1050 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。

## 參考文獻
加里宁

**加里寧**可以指：

* 米哈伊爾・伊萬諾維奇・加里寧，俄羅斯革命家、蘇聯領導人
* 尼古拉・加里寧，蘇聯軍事人物
* 加里寧第 8 工廠
* 小行星 2699
* 格爾曼・加雷寧，又譯加里寧，蘇聯作曲家

## 參見

* 加里寧格勒
* 加里寧格勒州
* 加里寧區
* 加里寧斯克
* 特維爾州，1935 年至 1990 年間稱「加里寧州」。
* 特維爾，1931 年至 1990 年間稱「加里寧」。
加里宁-太阳线

**加里寧線**（**8 號線**，俄語：Кали́нинская ли́ния，羅馬化：Kalininskaya liniya）與**太陽線**（或譯**鬆采沃線**，**8A 號線**，俄語：Со́лнцевская ли́ния，羅馬化：Solntsevskaya liniya）為莫斯科地鐵中兩條分開營運的路線，地圖上以黃色線為標識。8 號線長 16.3 公里共 8 車站，於 1979 年投入營運。8A 線 24.8 公里長共 12 個車站，於 2014 年 1 月落成使用。

## 歷史及路線特色

8 號線最初建於與環狀線的塔甘卡站交匯的馬克思主義者站連接到東區的佩羅沃和新吉列耶沃為舉辦 1980 年莫斯科奧運會的地區提供地鐵接駁服務。1986 年 8 號線伸延進環線圈內抵達特列季亞科夫站與 6 號線交匯成為系統中第 3 個跨月台轉車站。

8 號線的名稱「加里寧線」源於通車時經過以米哈伊爾・加里寧命名的加里寧區，不過這個分區在 1990 年代已經被取消，但 8 號線依然維持以加里寧命名，成為莫斯科地鐵中唯一一條還是以蘇維埃政治人物命名的鐵路（其他曾經以政治人物命名的有 1 號線、2 號線及 7 號線）。

8A 線原本計劃為像 12 號布托沃線獨立營運的「輕級地鐵」線，但官方在 2010 年起宣傳這段鐵路將會成為加里寧線西端延線的一部分以服務莫斯科首都西南的太陽區及可能伸延到伏努科沃機場（類似倫敦地鐵的皮卡迪利線希思羅機場支段），2014 年商業中心至拉緬基站一段率先落成啟用，以後兩線中間部分的車站建成就合併成一條貫通東西的「加里寧－太陽線」線。

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 加里寧線
加里宁K-7

**K-7**（烏克蘭語：Калинін К-7）是蘇聯在 1930 年代設計的一種巨型飛機。主要被用做巨型轟炸機和大型客機。因為設計太過激進和巨大，K-7 在原型機墜毀後就沒有繼續發展。如果 K-7 得以進入服役，將會是 B-52 服役之前世界上翼展最大的轟炸機。

## 概說

K-7 的想發大約來自於 1928 年時。它的設計者康斯坦丁・加里寧是一名一次大戰時期的飛行員，當時只是希望設計一款可以載幾十人的洲際客機。但蘇聯軍方對這個飛機也感興趣，於是增加了軍用的目的，並且對他進行投資。

K-7 最大的特點就是巨大無比的飛翼結構。飛翼的翼展達到 53 米，厚度則有 2.33 米。如此巨大的機翼是為了達成巨大的航程和載重量。為了平衡飛翼的升力，K-7 依然裝有傳統的尾翼結構。K-7 的機翼最初打算完全由木製作。後來又被改為金屬結構。K-7 具有兩個巨大的不可收放起落架，位於機翼的兩側。每個起落架有 3 個輪子，乘員和乘客通過起落架內的通道進入飛機。

為了推動這個怪物，K-7 在機翼兩側安裝了 6 台 700 馬力級別的發動機。即使這樣設計者依然發現動力不足。於是就在機身的後面增加了第 7 台推進式的發動機。於是形成了 6 拉 1 推的奇怪發動機布局。後來發現這種設計會導致一些結構問題，但受困於動力不足而別無選擇。

蘇聯軍方希望充分利用 K-7 巨大的機體，把它當做一個真正的**飛行堡壘**。整架飛機被 7.62 毫米機槍和 20 毫米機關炮密布，可以說完全沒有射擊死角。如果用做轟炸機，K-7 可以攜帶 9 到 16 噸的炸彈。他也可以攜帶 112 名傘兵，或者輕型坦克。當做客機時，巨大的機翼內可以乘坐 128 名乘客，並可飛行 5000 公里。

1931 年，K-7 在哈爾科夫開始建造。

## 結局

1933 年 8 月 11 日，K-7 進行了他的第一次飛行。這次很短而且糟糕的飛行飽受結構顫振和發動機共振的困擾。對此的解決方法是縮短了飛機的尾部，並在操縱面上增加誇張的補償片以改變飛機結構的固有振動頻率。儘管做了如此的改進，1933 年 11 月 12 日，K-7 依然因為升降舵卡住而墜毀。共有 15 名機組人員在事故中喪生。在墜毀之前，K-7 進行了 11 次成功的試飛。

加里寧在事故後立刻著手製造另外 2 架 K-7 以繼續項目，直到 1935 年蘇聯政府取消了 K-7 項目。在這之前，沒有一架新的 K-7 被製造出來。1938 年加里寧因為大清洗而被捕。他的設計局也因此而解散。

## 參數

### 一般參數

* 乘員：11 名機組乘員
* 乘客：128 人（客機型）
* 長度：28 m (91 ft 10 in)
* 翼展：53 m (173 ft 11 in)
* 高度：12.4m（到發動機頂部）
* 機翼面積：454 m²（4,886.8 ft²）
* 空重：24,400 kg（53,793 lb）
* 動力：7×Mikulin AM-34F V12 活塞發動機，每台 560 kW (750 hp)

### 性能參數

* 最大平飛速度：225 km/h（121 knots, 140 mph）
* 升限：4,000 m（13,123 ft）
* 翼載：84 kg/m²（17 lb/ft²）
* 動力質量比：103 W/kg（0.06 hp/lb）

## 參考

## 參見

* 蘇聯轟炸機列表

## 外部連結

* Airplane-Giant K-7（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – translation of an article from Russian _Modelist-Constructor_ magazine, December 1989
* YouTube 上的影片
加里宁_(加依勒区)

**加里寧**（吉爾吉斯語：Калинин）是吉爾吉斯楚河州加依勒區下轄的一個村。根據 2009 年吉爾吉斯共和國人口普查，全村人口為 3740 人。

## 參考資料
加里宁区

**加里寧區**可以指：

* 加里寧區 (特維爾州)
* 加里寧區 (聖彼得堡)
* 加里寧區 (頓涅茨克)
* 加里寧區 (戈爾洛夫卡)

## 參見

* 加里寧
加里宁区_(克拉斯诺达尔边疆区)

**加里寧斯卡亞區**（俄語：Калининский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由克拉斯諾達爾邊疆區負責管轄，面積 1,516 平方公里，2010 年人口 50,691，人口密度每平方公里 33.44 人。
加里宁区_(特维尔州)

**加里寧區**（俄語：Калининский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由特維爾州負責管轄，面積 4,244.7 平方公里，2010 年該區人口 52,047，人口密度每平方公里 12.26 人。

## 參考資料

* https://web.archive.org/web/20130612094404/http://kalininadm.ru/
加里宁区_(萨拉托夫州)

**加里寧斯克區**（俄語：Калининский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由薩拉托夫州負責管轄，面積 3,200 平方公里，2010 年該區人口 33,302，人口密度每平方公里 10.41 人。

## 參考資料

* http://kalininsk.sarmo.ru/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里宁州

**特維爾州**（俄語：Тверская область，羅馬化：Tverskaya oblast）是俄羅斯聯邦主體之一，屬中央聯邦管區。位於東歐平原中部，是伏爾加河、第聶伯河和西德維納河的源頭。面積 84,586 平方公里，人口 1,440,002（2004 年）。首府特維爾，距離俄羅斯首都莫斯科 167 公里。

該州成立於 1935 年 1 月 29 日。1935 年，為紀念蘇聯領導人米哈伊爾・加里寧，改名為**加里寧州**（Калининская область），1990 年改回今名。

## 註釋

## 參考資料
加里宁工学院

**聖彼得堡彼得大帝理工大學**（俄語：Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого，縮寫**СПбПУ**），簡稱**聖彼得堡理工大學**，是俄羅斯一所以理工科為主的綜合性大學，位於聖彼得堡。該校曾多次更名。

## 歷史沿革

1899 年 2 月 19 日，俄羅斯帝國政府決定在聖彼得堡建立一所理工學院。1902 年 10 月 2 日，學院舉行掛牌成立典禮。首批院系涵蓋電氣工程、冶金學、船舶建造以及經濟學。1940 年，學院改以革命家加里寧命名。1990 年升格為大學。2010 年獲得國立研究型大學地位。

2016 年 4 月 18 日，與江蘇師範大學合作設立「江蘇師範大學 - 聖彼得堡彼得大帝理工大學聯合工程學院」。初設有機械工程和光學工程兩個碩士學位專業。

## 校名

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
加里宁市

**特維爾**（俄語：Тверь，羅馬化：_Tver'_）是俄羅斯特維爾州首府，位於伏爾加河和特維爾察河交匯之處。1135 年建立。1247 年成為特維爾大公國的中心。在蒙古韃靼人統治期間，特維爾是抗戰中心，也與莫斯科爭奪首都的地位。2002 年人口為 408,903 人。

最早的文獻記載見於 1164 年。1931 年改名為**加里寧**（Кали́нин），以紀念蘇聯領袖米哈伊爾・伊萬諾維奇・加里寧，1990 年恢復原名。注意此處與加里寧格勒不是一個地方。

## 姐妹城市

* 義大利 貝加莫
* 法國 貝桑松
* 俄羅斯 布瓊諾夫斯克
* 美國 水牛城
* 俄羅斯 費奧多西亞
* 芬蘭 海門林納
* 匈牙利 考波什堡
* 義大利 蒙特穆洛
* 白俄羅斯 奧爾沙
* 德國 奧斯納布呂克
* 保加利亞 大特爾諾沃市
* 中國 營口市

## 參考資料

* Тверская городская Дума. Решение №137 (358) от 13 декабря 2012 г. «Об утверждении гимна города Твери». Вступил в силу со дня официального опубликования. Опубликован: "Вся Тверь", №14, 20 декабря 2012 г. (Tver City Duma. Decision #137 (358) of December 13, 2012 _On the Adoption of the Anthem of the City of Tver_. Effective as of the day of official publication).
加里宁斯卡娅线

**加里寧線**（**8 號線**，俄語：Кали́нинская ли́ния，羅馬化：Kalininskaya liniya）與**太陽線**（或譯**鬆采沃線**，**8A 號線**，俄語：Со́лнцевская ли́ния，羅馬化：Solntsevskaya liniya）為莫斯科地鐵中兩條分開營運的路線，地圖上以黃色線為標識。8 號線長 16.3 公里共 8 車站，於 1979 年投入營運。8A 線 24.8 公里長共 12 個車站，於 2014 年 1 月落成使用。

## 歷史及路線特色

8 號線最初建於與環狀線的塔甘卡站交匯的馬克思主義者站連接到東區的佩羅沃和新吉列耶沃為舉辦 1980 年莫斯科奧運會的地區提供地鐵接駁服務。1986 年 8 號線伸延進環線圈內抵達特列季亞科夫站與 6 號線交匯成為系統中第 3 個跨月台轉車站。

8 號線的名稱「加里寧線」源於通車時經過以米哈伊爾・加里寧命名的加里寧區，不過這個分區在 1990 年代已經被取消，但 8 號線依然維持以加里寧命名，成為莫斯科地鐵中唯一一條還是以蘇維埃政治人物命名的鐵路（其他曾經以政治人物命名的有 1 號線、2 號線及 7 號線）。

8A 線原本計劃為像 12 號布托沃線獨立營運的「輕級地鐵」線，但官方在 2010 年起宣傳這段鐵路將會成為加里寧線西端延線的一部分以服務莫斯科首都西南的太陽區及可能伸延到伏努科沃機場（類似倫敦地鐵的皮卡迪利線希思羅機場支段），2014 年商業中心至拉緬基站一段率先落成啟用，以後兩線中間部分的車站建成就合併成一條貫通東西的「加里寧－太陽線」線。

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 加里寧線
加里宁斯科耶市镇

**加里寧斯科耶市鎮**（俄語：Муниципальное образование «Калининское»）是俄羅斯聯邦沃洛格達州托季馬區所屬的一個市鎮。其下轄有 57 個居民點，行政中心為察列瓦。據 2015 年統計，該市鎮的人口為 1012 人。

## 參考文獻
加里宁机器制造厂

**加里寧機器製造廠**（俄語：Машиностроительный завод имени М. И. Калинина）, 縮寫為 **ZiK** 或 **MZiK**，即加里寧第 8 工廠，是蘇聯 / 俄羅斯的主要火炮製造廠。

## 歷史

1866 年創建於聖彼得堡。

1918 年工廠搬遷到莫斯科近郊，以確保在蘇俄內戰中仍能堅持生產。由於加里寧在建廠的貢獻，1922 年以加里寧命名工廠。1938 年工廠所在地被命名為莫斯科州的加里寧格勒。第二次世界大戰爆發前夕，該廠設計並生產蘇聯全套高射炮，包括 25mm、61-K1939 年型 37 毫米高射炮、45mm、52-K1939 年型 85 毫米高射炮、152mm。1941 年戰爭爆發後搬遷至斯維爾德洛夫斯克市。戰爭期間，該廠生產了 2 萬門高射炮。

1950 年代末期開始，該廠生產地對空飛彈系統。

民品包括柴油機 與電動 叉車，公共服務車，電動車，等.

 

* *

## 參考文獻

## 外部連結

* Official website of MZiK

Template:Almaz-Antey
加里宁村

**加里寧村**（俄語：Рабочий посёлок имени М. И. Калинина，羅馬化：_Rabochiy posyolok imeni M. I. Kalinina_）是俄羅斯下諾夫哥羅德州的市級鎮，屬韋特盧加區，地處下諾夫哥羅德州北部，位於伏爾加河流域韋特盧加河一支流沃爾河（Вол）畔，在區行政中心韋特盧加西北、州府下諾夫哥羅德東北方，北距下諾夫哥羅德州與科斯特羅馬州州界約 11 公里。

以政治家米哈伊爾・加里寧命名。該地 2021 年人口有 1,897 人；2010 年人口 2,332 人；2002 年人口 2,796 人。

## 參考來源
加里宁格勒州州长

**加里寧格勒州州長**（俄語：Губернатор Калининградской области）是俄羅斯加里寧格勒州政治體系中的最高長官。由直接選舉產生，任期為 5 年，連任不得超過兩屆。

加里寧格勒州州長這個職務的前身是**加里寧格勒州行政首腦**（Глава администрации Калининградской области），1996 年 11 月以後改稱「加里寧格勒州州長」。

## 選舉和就職程序

## 歷任州長

## 相關條目

* 蘇聯共產黨加里寧格勒州委員會

## 參考資料
加里宁格勒时间

**加里寧格勒時間**（俄語：калининградское время）是俄羅斯的一個時區，以加里寧格勒命名。加里寧格勒時間比 UTC 早 2 個小時（UTC+2），比莫斯科時間晚 1 個小時（MSK-1）。

## 時間變動

俄羅斯國土廣闊，橫跨多個時區。國內對於時區設置問題一直存在爭議。此外，俄羅斯地處高緯度地區。處於節能考慮，曾一度實行夏令時。因此在歷史上，俄羅斯的時區多次發生變動。

1981 年開始，蘇聯實行夏令時。夏令時從每年 3 月最後一個星期日到當年 10 月最後一個星期日。夏令時期間，加里寧格勒夏令時間為 UTC+3。其餘時期，為 UTC+2。

2011 年 3 月 27 日，俄羅斯開始當年的夏令時，並宣布停止使用冬夏時制轉換。此舉意味著俄羅斯永久實行夏令時，全國時間都比之前調快一小時。因此，加里寧格勒時間被定為 UTC+3。

2014 年，俄羅斯再度調整時區。從 10 月 26 日開始，俄羅斯全國時區在目前基礎上向後推遲一個小時。加里寧格勒時間改為 UTC+2。

在時區信息資料庫中，與之對應的是 Europe/Kaliningrad。

## 覆蓋區域

* 加里寧格勒州

## 參考
加里宁格勒湾

**維斯圖拉潟湖**（波蘭語：Zalew Wiślany，俄語：Калининградский залив），是波羅的海南岸的潟湖，橫跨波蘭和俄羅斯外飛地加里寧格勒州邊境。長 90 公里，寬 2—25 公里，深 3—5 米，面積 330 平方公里。主要流入河流有維斯瓦河東汊流諾加特河和普列戈利亞河等。盛產魚類。維斯瓦半島將其與格但斯克灣隔開，僅在波羅的斯克附近有一小段開口與格但斯克灣相通。

## 主要港口

* 俄羅斯
  * 加里寧格勒
  * 波羅的斯克
  * 斯韋特雷
* 波蘭
  * 托爾克米茨科

## 外部連結

* Monitoring the Vistula Lagoon water quality on the basis of satellite remote sensing
加里宁格勒琥珀博物馆

**加里寧格勒琥珀博物館**（俄語：Музей янтаря，英語：Kaliningrad Amber Museum）是一座位於俄羅斯加里寧格勒市專門用於收藏和展示琥珀的博物館。它坐落在市中心的 Verkhneye 湖岸上。博物館始建於 1972 年，開館於 1979 年，館藏超過 6000 件。該博物館位於一座重建的條頓城堡中，占用了城堡的一部分。這座城堡最初由卡爾・弗里德里希・埃米爾・祖・多納・施洛比滕在拿破崙戰爭期間建造。

展品中包括世界第二大的琥珀和一件高 4 英尺（1.2 米）的花瓶（此瓶被命名為「富足」，_The Abundance_）。另外還有包裹著動物和植物的琥珀，數量超過 3000 件。

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）（英文）（德文）加里寧格勒琥珀博物館官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里宁格勒铁路局

**加里寧格勒鐵路局**（俄語：Калининградская железная дорога，羅馬化：Kaliningradskaya zheleznaya doroga，簡稱**КЖД**）是俄羅斯鐵路股份公司屬下的鐵路管理局之一，總部設於加里寧格勒，主要負責管轄俄羅斯聯邦加里寧格勒州的鐵路系統。在蘇聯時期，加里寧格勒州的鐵路原屬於波羅的海鐵路局的一部分，但蘇聯解體後加里寧格勒州成為一塊與俄羅斯聯邦本土分開的外飛地，波羅的海鐵路局被撤銷並分拆為愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛鐵路以及加里寧格勒鐵路局，其中加里寧格勒鐵路局劃歸俄羅斯聯邦交通部。

## 外部連結

* （俄文）Калининградская железной дороги — филиал ОАО РЖД（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （俄文）加里寧格勒鐵路局管轄路線圖（一）
* （俄文）加里寧格勒鐵路局管轄路線圖（一）
加里宁炮兵学院

**加里寧炮兵學院**是蘇聯陸軍培養指揮和工程幹部的高等軍事學校，設有陸軍飛彈部隊和炮兵的戰鬥使用問題科研中心。校址在列寧格勒，分院設在基輔。學院設有基本系、函授系、速成班，社會科學、戰役戰術、專業和基礎科學等教研室，還設有科研實驗室、訓練部、科研部等。

## 歷史

1701 年，彼得大帝在莫斯科建立了俄羅斯第一所特種炮兵學校。1712 年，普什卡軍校的部分師生被派往首都聖彼得堡開設首都炮兵學校，但很快又與工兵學校合併；隨後，兩所學校多次分開並合併。直到 1758 年最終合併。1762 年，合併後的學校更名為炮兵和工程學校（最初 146 名學生，後為 400 名學生）。1800 年 - 成為第 2 名學員，在 1805 年與第 1 名學員相當，失去了其特殊性。為了填補這樣形成的空缺，A.A.Arakcheev 伯爵作為所有炮兵的監察員，先後成立了一個和兩個警衛炮兵連，訓練了 96 名學員。

1820 年，根據米哈伊爾・巴甫洛維奇大公的建議，組建了一個由三個連組成的訓練炮兵旅，為皇室釋放煙花，並附設了一所軍官教育炮兵學校。1834 年學校脫離訓練炮兵旅。1849 年米哈伊爾・巴甫洛維奇大公去世後，炮兵學校以他的名字命名為米哈伊洛夫炮兵學校。

1855 年，以米哈伊洛夫炮兵學校的軍官班組建米哈伊洛夫炮兵學院，最初是軍事學院的一部分（1855-1863 年間，尼古拉耶夫總參謀部軍事學院、米哈伊洛夫炮兵學院和尼古拉耶夫斯克工程學院聯合為軍事學院）。1865 年米哈伊洛夫炮兵學校與同名的米哈伊洛夫炮兵學院合併。米哈伊洛夫炮兵學院設有初級、高級和預科三個班，前兩個是為了在炮兵部隊中傳播更高的知識，預科是為在技術炮兵機構服役的軍官做準備。三個班級的學生人數均為 60 名軍官。各部隊軍官都可以參加入學考試，前提是任軍官至少三年，包括在戰鬥中單位至少兩年；從炮兵學校或大學物理和數學系畢業並獲得學位文憑的人，只需服役兩年。開設課程包括火炮、防禦工事、戰術、代數、幾何、三角學、微積分和積分、物理、化學、基本力學、炮兵繪圖和俄語、法語和德語。學院理論教學主學科有：炮兵各系，技術，理論力學，實用力學，化學；輔助學科有：高等數學，物理，戰略，防禦工事，戰術，軍事藝術史，軍事管理和 俄語、法語和德語。夏季軍官學員被派往海軍、礦業和其他部門的炮兵技術機構和私人工廠實習。學院的學者、設計師和學生為製造線膛速射火炮和步兵武器，發展炮兵科學的彈道學、火箭武器、火炮工藝學和材料力學、冶金學和金屬學、射擊理論和射擊方法、火炮設計、步兵武器、炸藥和火藥化學、彈藥等領域做出了巨大貢獻。學院的學者、設計師和學生為製造線膛速射火炮和步兵武器，發展炮兵科學的彈道學、火箭武器、火炮工藝學和材料力學、冶金學和金屬學、射擊理論和射擊方法、火炮設計、步兵武器、炸藥和火藥化學、彈藥等領域做出了巨大貢獻。

1820-1895 年總共有 3227 人通過了米哈伊洛夫斯基炮兵學校的課程；其中 3210 人晉升為軍官，17 人在課程結束時獲得文職軍階。1820 年至 1895 年，共有 1246 名軍官從米哈伊洛夫炮兵學院（和炮兵學校軍官班）畢業。

十月革命後，學院大部分教師都站在革命這邊。1918 年 2 月起學院恢復教學。1919 年 3 月 15 日，根據共和國革命軍事委員會第 498 號命令，米哈伊洛夫炮兵學院更名為**工農紅軍炮兵學院**。1921 年開辦預科，培訓工農出身紅色指揮員。1923 年開設了彈道系、機械系和化學系，成立了教研室和學術委員會。1925 年因軍隊總員額裁減，蘇聯革命軍事委員會第 469 號令，炮兵學院、軍事工程與電工學院和並為工農紅軍軍事技術學院，設有炮兵系和工程系、摩托化和機械化系、電工系、化學系。1926 年以捷爾任斯基的名字命名。1932 年 6 月 3 日蘇聯革命軍事委員會第 046 號命令，軍事技術學院以係為基礎分立為各個獨立學院。其中火藥和炸藥系的基礎上設立「捷爾任斯基炮兵與技術學院」，開設有指揮系、軍用儀器系、炮兵兵器系、槍械繫、彈藥系、火藥和炸藥系等。1938 年，炮兵與技術學院從列寧格勒遷到莫斯科，並被授予列寧勳章。成立了新的系和教研室，改變了學員的培訓體制。戰前舉辦各級炮兵首長速成進修班。

偉大衛國戰爭時期，捷爾任斯基炮兵與技術學院的工作進行了調整，縮短了學制，開辦了指揮員、政治幹部和軍事技術幹部短訓班，培養和輪訓了成千上萬名指揮員、工程師和技術幹部；完成了 700 多項科研項目，約 40 項設計試驗任務。1941 年 11 月 - 1944 年 7 月，學院疏散至撒馬爾罕。1944 年 8 月，火箭武器系創建了訓練實驗室以培養飛彈部隊人員，後演變為炮兵學院火箭教研室。

原米哈伊洛夫炮兵學校在 1930-1940 年代稱列寧格勒第二炮兵學校。 1953 年，學校搬遷到莫斯科州科洛姆納，1957 年更名為科洛姆納炮兵學校。後為米哈伊洛夫斯克高等炮兵指揮工程學校。2009 年關閉。

戰後至五十年代中期，學院總結和整理蘇德戰爭經驗。1952-1953 年，學院的各指揮系分出去作為該院的幾個分院，後合併為加里寧炮兵學院。1958 年遷回列寧格勒，在原米哈伊洛夫炮兵學院舊址成立炮兵學院。。

1974 年，加里寧炮兵學院地面部隊防空部分獨立組建分校，1977 年改制為華西列夫斯基陸軍防空軍事學院。

1995 年，學院恢復其歷史名稱 —— 米哈伊洛夫炮兵學院。1998 年 9 月，根據俄羅斯聯邦政府的法令，學院改組為軍事炮兵大學。根據同一法令，喀山高等炮兵指揮工程學校、科洛姆納的米哈伊洛夫斯克高等炮兵指揮工程學校和飛彈部隊薩拉托夫高等炮兵指揮工程學校作為其分校附屬於軍事炮兵大學。2004 年，軍炮大學改組為米哈伊洛夫軍炮兵學院，隸屬於俄羅斯陸軍總司令。

## 院長

來源：

**紅軍炮兵學院院長**

* 謝爾蓋・格奧爾基耶維奇・彼得羅維奇（1919-1923）
* 弗拉基米爾・達維多維奇・格蘭達爾 (1923-1924)
* 米哈伊爾・米哈伊洛維奇・伊薩耶夫 (1924-1931)
* 亞歷山大・伊格納季耶維奇・塞佳金 (1931-1932)

**捷爾任斯基炮兵學院院長**

* 德米特里・德米特里耶維奇・特里茲納 (1932-1937)
* 阿爾卡季・庫茲米奇・西夫科夫 (1937-1941)
* 列昂尼德・亞歷山德羅維奇・戈沃羅夫 (1941)
* 阿納托利・阿爾卡季耶維奇・布拉貢拉沃夫 (1941-1942)
* 謝爾蓋・彼得羅維奇・西多羅夫 (1942-1945)
* 瓦西里・伊西多羅維奇・霍赫洛夫 (1945-1951)
* 格奧爾基・瓦西里耶維奇・波呂克托夫 (1951-1953)

**加里寧軍炮兵（指揮）學院院長**

* 尼古拉・尼古拉耶維奇・沃羅諾夫 (1953-1958)
* 瓦西里・斯特拉托諾維奇・科羅布琴科 (1958-1969)
* 彼得・菲利波維奇・斯利琴科 (1969-1981)
* 亞歷山大・伊萬諾維奇・馬特維耶夫（1981-1988）
* 鮑里斯・阿列克謝耶維奇・普列舍夫斯基 (1988-1997)

**米哈伊洛夫炮兵學院院長**

* 弗拉基米爾・斯捷潘諾維奇・蘇霍魯琴科 (1997-2002)
* 弗拉基米爾・亞歷山德羅維奇・康斯坦丁諾夫 (2002-2009)
* 弗拉基米爾・瓦西里耶維奇・迪亞特洛夫 (2009-2013)
* 優素福・納齊羅維奇・拉馬扎諾夫（2013）
* 謝爾蓋・阿納托利耶維奇・巴卡內耶夫 (2013-)

## 參見

## 參考文獻
加里宁线

**加里寧線**（**8 號線**，俄語：Кали́нинская ли́ния，羅馬化：Kalininskaya liniya）與**太陽線**（或譯**鬆采沃線**，**8A 號線**，俄語：Со́лнцевская ли́ния，羅馬化：Solntsevskaya liniya）為莫斯科地鐵中兩條分開營運的路線，地圖上以黃色線為標識。8 號線長 16.3 公里共 8 車站，於 1979 年投入營運。8A 線 24.8 公里長共 12 個車站，於 2014 年 1 月落成使用。

## 歷史及路線特色

8 號線最初建於與環狀線的塔甘卡站交匯的馬克思主義者站連接到東區的佩羅沃和新吉列耶沃為舉辦 1980 年莫斯科奧運會的地區提供地鐵接駁服務。1986 年 8 號線伸延進環線圈內抵達特列季亞科夫站與 6 號線交匯成為系統中第 3 個跨月台轉車站。

8 號線的名稱「加里寧線」源於通車時經過以米哈伊爾・加里寧命名的加里寧區，不過這個分區在 1990 年代已經被取消，但 8 號線依然維持以加里寧命名，成為莫斯科地鐵中唯一一條還是以蘇維埃政治人物命名的鐵路（其他曾經以政治人物命名的有 1 號線、2 號線及 7 號線）。

8A 線原本計劃為像 12 號布托沃線獨立營運的「輕級地鐵」線，但官方在 2010 年起宣傳這段鐵路將會成為加里寧線西端延線的一部分以服務莫斯科首都西南的太陽區及可能伸延到伏努科沃機場（類似倫敦地鐵的皮卡迪利線希思羅機場支段），2014 年商業中心至拉緬基站一段率先落成啟用，以後兩線中間部分的車站建成就合併成一條貫通東西的「加里寧－太陽線」線。

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 加里寧線
加里宁诺村委员会

**加里寧諾村委員會**（俄語：Калининский сельсовет）可以指：

* 加里寧諾村委員會 (阿穆爾州)，俄羅斯阿穆爾州的村委員會
* 加里寧諾村委員會 (阿斯特拉罕州)，俄羅斯阿斯特拉罕州的村委員會
加里宁诺村委员会_(阿斯特拉罕州)

**加里寧諾村委員會**（俄語：Калининский сельсовет）是俄羅斯聯邦阿斯特拉罕州沃洛達爾斯基區所屬的一個村委員會。其下轄有 6 個居民點，行政中心為加里寧諾。據 2015 年統計，該村委員會的人口為 1496 人。

## 參考文獻
加里宁诺村委员会_(阿穆尔州)

**加里寧諾村委員會**（俄語：Калининский сельсовет）是俄羅斯聯邦阿穆爾州米哈伊洛夫卡區所屬的一個村委員會。其下轄有 2 個居民點，行政中心為加里寧諾。據 2016 年統計，該村委員會的人口為 795 人。

## 參考文獻
加里宁车辆制造厂

**特維爾車輛製造廠**（俄語：**ОАО «Тверско́й вагонострои́тельный заво́д»**，縮寫：**ТВЗ**）是俄羅斯一家軌道交通車輛製造商，也是運輸機械控股集團的子公司之一，主要產品和業務包括各種鐵路客車和特種車輛的研發、製造和維修，公司總部位於特維爾州首府特維爾。

特維爾車輛製造廠的歷史可追溯至 19 世紀末，其前身為 1898 年創立「**上伏爾加鐵路物資工廠**」（Верхневолжский завод железнодорожных материалов），由法國和比利時資本家的合資公司「迪爾和巴拉坎」投資建立。1915 年，工廠更名為**特維爾俄羅斯 - 波羅的海車輛製造廠**（Тверской Русско-Балтийский вагонный завод）。1917 年，俄羅斯帝國和俄國臨時政府先後被革命推翻，俄羅斯建立了以列寧領導、布爾什維克黨為首的蘇維埃政權，稱為蘇維埃俄國。為了鞏固新生的蘇維埃政權，蘇俄政府對所有大型工業企業、鐵路、銀行都實行了國有化，並交給交通人民委員部管理。1918 年，工廠被國有化後更名為**特維爾車輛製造廠**。1931 年，為紀念蘇聯領導人米哈伊爾・加里寧，將城市特維爾改名為加里寧，而工廠亦同樣改名為**加里寧車輛製造廠**（Калининский вагоностроительный завод）。1990 年，工廠恢復原名。1993 年 5 月，成立了特維爾車輛製造廠股份公司。

## 產品

### 鐵路客車

**舊型號**

* RT200 型鐵路客車
* 61-817：定員 36 人的臥鋪車
* 61-820：定員 36 人的臥鋪車
* 61-828：軟座車
* 61-4177：定員 54 人的硬臥車
* 61-4174：定員 16 或 18 人的高級軟臥車
* 61-4179：定員 36 人的空調臥鋪車
* 61-4186：定員 26 人，設有殘疾人專用區域的臥鋪車
* 61-4194：定員 54 人的硬臥車

**新型號**

* 61-4170：涅夫斯基特快號列車使用的座臥混合鐵路客車，定員 48 或 36 人
* 61-4188：涅夫斯基特快號列車的殘疾人車廂（定員 38 人）
* 61-4189：涅夫斯基特快號列車的餐車
* 61-4440：包廂式臥鋪車（定員 36 人或 18 人）
  * 61-4440.01：36 人軟臥車
  * 61-4440.02：36 人軟臥車
  * 61-4440.03：18 人高級軟臥車
  * 61-4440.08：36 人軟臥車
* 61-4445：軟臥車（定員 26 人）
  * 61-4445.01：軟臥車（定員 26 人）
* 61-4447：硬臥車（定員 54 人）
  * 61-4447.01：硬臥車（定員 54 人）
  * 61-4447.03：高寒型硬臥車（定員 54 人）
  * 61-4447.06：硬臥車（定員 54 人）
* 61-4452：紅箭號列車使用的高級軟臥車（定員 16）
* 61-4453：紅箭號列車使用的軟臥車（定員 32 人）
* 61-4454：紅箭號列車使用的軟臥車（定員 20 人）
* 61-4455：紅箭號列車使用的餐車
* 61-4458：軟座車（定員 60 人）
  * 61-4458.01：軟座車（定員 40 人）
* 61-4460：餐車
* 61-4461：硬臥車（定員 54 人）
  * 61-4461.01：硬臥車（定員 54 人）
* 61-4462：軟臥車（定員 36 人）
  * 61-4462.01：高級軟臥車（定員 18 人）
* 61-4463：軟臥車（定員 26 人）
* 61-4464：餐車

## 外部連結

* （俄文）ОАО "Тверской вагоностроительный завод" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Transmashholding: Tver Carriage Works （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里宁，М.И.

**米哈伊爾・伊萬諾維奇・加里寧**（俄語：**Михаи́л Ива́нович Кали́нин**，1875 年 11 月 19 日 —1946 年 6 月 3 日），蘇聯政治家、革命家、早期的國家領導人。自從十月革命後到去世為止，一直擔任蘇俄和蘇聯的國家元首。

## 生平

加里寧出生於俄羅斯帝國的特維爾省，為農家子弟，年輕時曾受僱於地主。後來前往聖彼得堡的炮兵工廠工作，並且於 1891 年參與革命運動；1898 年加入俄羅斯社會民主工黨。後來加里寧加入列寧的布爾什維克，並且之後有好幾次被俄羅斯帝國政府逮捕與脫逃的紀錄。

十月革命之後，1919 年加里寧成為俄國共產黨（布爾什維克）中央委員；同年三月，加里寧成為俄羅斯最高蘇維埃中央執行委員會委員長，等同於當時的國家元首；1922 年蘇維埃社會主義共和國聯盟正式成立之後，加里寧成為蘇聯中央執行委員會委員長。最高蘇維埃改組之後，加里寧成為蘇聯最高蘇維埃主席團主席，到 1946 年過世為止都保有這個地位。1925 年開始為黨中央政治局委員。

加里寧與列寧一樣都是相當關心勞工與農民的領導人，常常以國家領導人身份與一般市民接觸並且了解市民的希望，並且展現一個「好爺爺」的風範；在大清洗期間也有不少人寫信給加里寧，而加里寧也常常介入審判，因此救了不少無辜的人。很多人也稱呼加里寧為「親切的祖父加里寧」。但是在對波蘭戰俘的卡廷大屠殺事件中，加里寧卻也在公文上簽名批准。

第二次世界大戰後，加里寧於 1946 年 6 月 3 日上午 10 時 05 分在莫斯科過世。而蘇聯也將過去屬於德國東普魯士的哥尼斯堡改名為加里寧格勒。

## 參考文獻
加里寧

**加里寧**可以指：

* 米哈伊爾・伊萬諾維奇・加里寧，俄羅斯革命家、蘇聯領導人
* 尼古拉・加里寧，蘇聯軍事人物
* 加里寧第 8 工廠
* 小行星 2699
* 格爾曼・加雷寧，又譯加里寧，蘇聯作曲家

## 參見

* 加里寧格勒
* 加里寧格勒州
* 加里寧區
* 加里寧斯克
* 特維爾州，1935 年至 1990 年間稱「加里寧州」。
* 特維爾，1931 年至 1990 年間稱「加里寧」。
加里寧區_(聖彼得堡)

**加里寧區**（俄語：Кали́нинский райо́н，羅馬化：Kalininsky rayon）是俄羅斯的一個區，位於該國西北部，由聖彼得堡負責管轄，始建於 1936 年，面積 40.12 平方公里，2010 年人口 504,641，人口密度每平方公里 12,578.29 人。芬蘭車站位於此地。

## 參考資料

* http://gov.spb.ru/gov/terr/reg\_kalinin/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里寧斯克

**加里寧斯克**（俄語：Кали́нинск）是俄羅斯薩拉托夫州的一個城市，位於薩拉托夫以西 121 公里。2002 年人口 18,855 人。

1962 年建市，並以布爾什維克領導人加里寧為名。
加里寧格勒區域劇院

**加里寧格勒區域劇院**（俄語：Калининградский областной драматический театр）是俄羅斯城市加里寧格勒的一座劇院。該劇院建築在第二次世界大戰時期被毀，但在 1960 年重新開放。

## 參考資料

* Dehio, Georg. Antoni, Michael , 編. Dehio-Handbuch der Kunstdenkmäler: West- und Ostpreußen. München: Deutscher Kunstverlag. 1993: 718. ISBN 3-422-03025-5 （德語）.
* Iwanov, Juri. Königsberg und Umgebung. Dülmen: Laumann-Verlag. 1998: 242. ISBN 3-87466-185-7 （德語）.
加里寧格勒區域歷史和美術館

**加里寧格勒區域歷史和美術館**（俄語：Калининградский областной историко-художественный музей）是俄羅斯加里寧格勒的一座博物館。博物館建築修建於 1912 年，曾是柯尼斯堡的市政廳和表演藝術中心。第一次世界大戰期間，該建築曾被用作軍醫院。
加里寧格勒南站

**加里寧格勒南站**（俄語：Калининград-Южный，羅馬化：Kaliningrad-Yuzhny），是俄羅斯城市加里寧格勒最大的火車站。加里寧格勒南站共有六個月台，有來自波蘭、德國和其他歐洲國家的列車停靠該車站。2003 年，該車站進行大規模重建。

## 參考資料

## 外部連結

* Train times on Yandex
加里寧格勒時間

**加里寧格勒時間**（俄語：калининградское время）是俄羅斯的一個時區，以加里寧格勒命名。加里寧格勒時間比 UTC 早 2 個小時（UTC+2），比莫斯科時間晚 1 個小時（MSK-1）。

## 時間變動

俄羅斯國土廣闊，橫跨多個時區。國內對於時區設置問題一直存在爭議。此外，俄羅斯地處高緯度地區。處於節能考慮，曾一度實行夏令時。因此在歷史上，俄羅斯的時區多次發生變動。

1981 年開始，蘇聯實行夏令時。夏令時從每年 3 月最後一個星期日到當年 10 月最後一個星期日。夏令時期間，加里寧格勒夏令時間為 UTC+3。其餘時期，為 UTC+2。

2011 年 3 月 27 日，俄羅斯開始當年的夏令時，並宣布停止使用冬夏時制轉換。此舉意味著俄羅斯永久實行夏令時，全國時間都比之前調快一小時。因此，加里寧格勒時間被定為 UTC+3。

2014 年，俄羅斯再度調整時區。從 10 月 26 日開始，俄羅斯全國時區在目前基礎上向後推遲一個小時。加里寧格勒時間改為 UTC+2。

在時區信息資料庫中，與之對應的是 Europe/Kaliningrad。

## 覆蓋區域

* 加里寧格勒州

## 參考
加里寧格勒木偶劇場

**加里寧格勒木偶劇場**（俄語：Калининградский кукольный театр）是俄羅斯城市加里寧格勒的一座木偶劇劇場。

## 歷史

該建築在修建於柯尼斯堡時期，曾是一座新教教堂。二戰期間，該建築曾遭到嚴重損壞，但在 1976 年得到修復。
加里寧格勒波羅的海足球俱樂部

**加里寧格勒波羅的海足球俱樂部**（**FC Baltika Kaliningrad**）是俄羅斯的一家職業足球俱樂部。主場位於加里寧格勒。球隊參加俄羅斯全國足球聯賽的賽事。

## 外部連結

* Official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
加里寧格勒路面電車

**加里寧格勒路面電車**（俄語：Калининградский трамвай，羅馬化：Kaliningradsky tramvay）是俄羅斯城市加里寧格勒的公共運輸系統之一，也是俄羅斯最西端的城市路面電車公共運輸系統。加里寧格勒路面電車在 1895 年至 2001 年期間實現電氣化，是俄羅斯最早電氣化的路面電車。1937 年時，加里寧格勒路面電車達到其最大規模（當時加里寧格勒名為柯尼斯堡，屬於德國）。

## 參考資料
加里寧格勒電車

**加里寧格勒路面電車**（俄語：Калининградский трамвай，羅馬化：Kaliningradsky tramvay）是俄羅斯城市加里寧格勒的公共運輸系統之一，也是俄羅斯最西端的城市路面電車公共運輸系統。加里寧格勒路面電車在 1895 年至 2001 年期間實現電氣化，是俄羅斯最早電氣化的路面電車。1937 年時，加里寧格勒路面電車達到其最大規模（當時加里寧格勒名為柯尼斯堡，屬於德國）。

## 參考資料
加里寧格勒體育場

**加里寧格勒體育場**（也稱**波羅的海體育場**）是一個俄羅斯加里寧格勒十月島足球體育場。它將舉行 2018 年國際足總世界盃。它也將成為俄羅斯全國足球聯賽加里寧格勒波羅的海足球俱樂部的球場取代波羅的海體育場。該球場也是與世界盃歷屆以來唯一一個與主辦國本土分離的球場。

這將是一個兩級體育場，配備超現代的安全系統和閉路電視。該項目是基於安聯球場的概念，該場地主辦俄羅斯 2018 年國際足總世界盃幾場比賽。項目成本計劃在 110 億盧布左右。計劃於 2017 年進行調試。2018 年世界盃後的體育場將變為 25,000 個座位，部分屋頂將被拆除。

## 歷史

2012 年 4 月，區域政府，法國建築局 Wilmotte＆Associes Sa 體育場建設項目被選中。該項目本身價值 7.2 億美元。 50％的金額將從 federal budget 中分配，另一半來自區域預算。經過訓練有素的技術和估計文件後，施工將開始。值得注意的是，2018 年世界盃後的體育場將成為一個 25000 個座位的場地。為了適應這個精簡，屋頂的一部分將被拆除。

 
2012 年 10 月底，區域當局宣佈公開競賽，制定世界盃體育場的項目和工作文件。 獲獎者是 Mostovik。 在 2013 年 3 月初，Mostovik 發布了一個體育場素描，獲得了 Baltika 競技場的工作稱號。

2014 年 6 月，鄂爾克斯克仲裁法院宣布「Mostovik」破產，並於 2015 年 3 月終止與該公司的合同。2014 年 4 月 1 日，政府公佈的政府命令宣布任命 ZAO「番紅花國際」為 Ministry of Sports of the Russian Federation 施工工程唯一執行者。加里寧格勒州政府與番紅花國際簽署了國家合同「制定項目設計方案和工作文件」。

據悉，2015 年 6 月 10 日，體育館項目圖表被送到國家考察。2015 年 7 月 20 日，體育館的佈局確定。

首先，區域當局考慮了在市中心建造新的體育設施的選擇，在當前的 Baltika 體育場。 最後，在 2014 年 12 月宣布十月島將會是新體育場的位置，儘管它經常受到洪水的威脅，而且還需要額外的金融投資

2017 年 8 月 10 日，體育場將被命名為「加里寧格勒體育場」，也可以是加里寧格勒體育場的英文寫法。

## 建造

土壤壓實工作於 2014 年 12 月竣工。2015 年 1 月，開始為基礎設施建設做好準備。 那年的七月，體育館的樁和基礎測試開始進行。

鞏固十月島排水工作。2016 年 9 月，在完成工程達到 43.75 公頃的土地上，天然脆弱的土壤穩定下來。佔地面積 20.02 公頃，土地面積 33.85 公頃。

在挖掘過程中發現公用事業在地形測量中發現未標明的戰前建築物。這些問題很快就解決。該項目包括從十月島東部的橋梁連到街上。

## 足球比賽

### 2018 年國際足總世界盃

## 參考資料

## 外部連結
加里寧線

**加里寧線**（**8 號線**，俄語：Кали́нинская ли́ния，羅馬化：Kalininskaya liniya）與**太陽線**（或譯**鬆采沃線**，**8A 號線**，俄語：Со́лнцевская ли́ния，羅馬化：Solntsevskaya liniya）為莫斯科地鐵中兩條分開營運的路線，地圖上以黃色線為標識。8 號線長 16.3 公里共 8 車站，於 1979 年投入營運。8A 線 24.8 公里長共 12 個車站，於 2014 年 1 月落成使用。

## 歷史及路線特色

8 號線最初建於與環狀線的塔甘卡站交匯的馬克思主義者站連接到東區的佩羅沃和新吉列耶沃為舉辦 1980 年莫斯科奧運會的地區提供地鐵接駁服務。1986 年 8 號線伸延進環線圈內抵達特列季亞科夫站與 6 號線交匯成為系統中第 3 個跨月台轉車站。

8 號線的名稱「加里寧線」源於通車時經過以米哈伊爾・加里寧命名的加里寧區，不過這個分區在 1990 年代已經被取消，但 8 號線依然維持以加里寧命名，成為莫斯科地鐵中唯一一條還是以蘇維埃政治人物命名的鐵路（其他曾經以政治人物命名的有 1 號線、2 號線及 7 號線）。

8A 線原本計劃為像 12 號布托沃線獨立營運的「輕級地鐵」線，但官方在 2010 年起宣傳這段鐵路將會成為加里寧線西端延線的一部分以服務莫斯科首都西南的太陽區及可能伸延到伏努科沃機場（類似倫敦地鐵的皮卡迪利線希思羅機場支段），2014 年商業中心至拉緬基站一段率先落成啟用，以後兩線中間部分的車站建成就合併成一條貫通東西的「加里寧－太陽線」線。

## 車站列表

全線都位於莫斯科市內。

## 參考資料

## 外部連結

* （俄文）莫斯科地鐵官方網頁 —— 加里寧線
加里尼

**加里尼**（法語：Garigny，法語發音：[ɡaʁiɲi]）是法國謝爾省的一個市鎮，位於該省東部，屬於布爾日區。

## 地理

加里尼（47°5'13"N, 2°53'16"E）面積 19.66 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區謝爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦雷省，西接盧瓦 - 謝爾省和安德爾省，南至克勒茲省，東南接阿列省，東臨涅夫勒省。

與加里尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：沙朗托奈、庫伊、瑞西勒紹德里耶、默內圖庫蒂爾、莫爾奈貝里、普雷西、聖伊萊爾德貢迪伊、維勒基耶。

加里尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

加里尼的郵政編碼為 18140，INSEE 市鎮編碼為 18099。

## 政治

加里尼所屬的省級選區為阿沃爾縣。

## 人口

加里尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 223 人。

## 參見

* 謝爾省市鎮列表

## 參考文獻
加里山

**加里山**位於台灣苗栗縣南庄鄉、泰安鄉，屬於加里山山脈，標高 2220 公尺，台灣小百岳之一，抑是苗栗主要河川中港溪、後龍溪之源流，有「苗栗縣山」之稱。古有「加里仙山」、「三台山」、「嘉璃山」之別稱。因山形似富士山，故又名「台灣富士山」。

## 地理

### 周邊山嶽

以下為沿此山主要稜線分佈的周邊山嶽：

* 沿東南轉東稜線：鹿場大山
* 沿北稜線：光天高山
* 沿西南轉西稜線：八卦力山

其餘周邊山嶽尚有哈堪尼山（東側）、虎子山（南南西側）及橫龍山（西南側）。

### 源流河川

以下為發源於此山的河川：

* 風美溪（中港溪水系大東河支流）：發源於東南坡
* 大湳河、八卦力溪（中港溪水系南河支流）：發源於西坡
* 汶水溪支流（後龍溪水系）：發源於南坡
* 馬凹溪（後龍溪水系汶水溪支流）：發源於西南坡

## 註腳

## 參見

* 加里山山脈
* 台灣小百岳

## 外部連結

* 自然步道 - 加里山登山步道 - 山林悠遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 旅遊資訊 - 自然步道 - 加里山登山步道
加里山_(京畿道)

**加里山**（韓語：**가리산**）是一座位於韓國京畿道抱川市與加平郡之間的山峰，主峰標高海拔 774 公尺。

## 參考資料
加里山_(江原道)

**加里山**（韓語：**가리산**）是一座位於韓國江原道春川市與洪川郡之間的山峰，主峰標高海拔 1051 公尺。

## 參考資料
加里山山脈

**加里山山脈**是台灣位於西部衝上斷層山地北段之山脈，為林朝棨沿用富田芳郎對台灣地理分區方法，將西部衝上斷層山地分成南段、北段，濁水溪以北則為「加里山山脈」。

加里山山脈位於雪山山脈以西，北起鼻頭角，南至南投縣名間鄉、集集鎮的濁水溪北岸，全長 180 公里，一般會將其併入雪山山脈，但因其地質與雪山山脈有差異，與阿里山山脈的地質相似，故有些學者會將其獨立為一條山脈。

## 範圍

加里山山脈北起鼻頭角，南至南投縣名間鄉、集集鎮的濁水溪北岸，全長 180 公里。本山脈與東側之雪山山脈，以屈尺斷層、水長流斷層、水裡坑斷層為界。西境為新莊斷層、大平地斷層、三義斷層、車籠埔斷層，與西側之丘陵、臺地為鄰。

在地形上，東界約為雙溪、北坑溪（大安溪支流）、水長流溪（烏溪支流）、水里溪（濁水溪支流），西界約為新城圳（鳳山溪上游）、峨眉溪（中港溪支流）、老雞隆河（後龍溪支流）、三義通谷及臺中盆地東緣。

加里山山脈分布範圍涵蓋新北市、基隆市、台北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、南投縣等 8 縣市，而山脈中高度 2,000 公尺以上之山峰，集中在新竹縣、苗栗縣境內，如加里山（2,220 公尺）、樂山（2,618 公尺，加里山山脈最高峰）、東洗水山（2,248 公尺）等。

## 地質

與雪山山脈的板岩帶不同，加里山山脈的地質主要是砂岩、頁岩等新第三紀沉積岩，在地質上屬於西部麓山帶的一部份，相較於以板岩為主的脊梁山脈西翼地質區年輕。成為加里山山脈為獨立的山脈的支持論點。

## 分區

加里山山脈因為被許多河流切割，導致地形破碎，被區分為許多小山脈或山地、丘陵。

* 深澳山地
* 三貂嶺山地
* 南港山脈
* 伏獅山山脈
* 五指山山脈
* 萬里山地
* 山子腳山塊
* 清水坑山塊
* 大溪山地
* 熊空山山脈
* 油羅山山脈
* 樂山山脈
* 獅頭山山地
* 八卦力山脈
* 馬拉邦山脈
* 八角崠山脈
* 關刀山山脈
* 大湖丘陵
* 東勢丘陵
* 豐原丘陵
* 出雲山山脈
* 大橫屏山山脈
* 南投丘陵
* 集集大山山脈

## 小百岳列表

加里山山脈全境並無超過三千公尺以上的山峰，故沒有任一座山峰被選進百岳，但其地勢較低，且鄰近都市地區的優勢，共有 37 座山被選為小百岳，是台灣所有山脈及丘陵、台地中被選進小百岳最多的地形單元。以下列舉被選為 2006 年版的小百岳的加里山山脈山峰，依 2006 年版小百岳編號排列。

* 大武崙山（231 公尺）
* 槓子寮山（136 公尺）
* 紅淡山（210 公尺）
* 大崙頭山（478 公尺）
* 劍潭山（153 公尺）
* 五分山（757 公尺）
* 姜子寮山（729 公尺）
* 汐止大尖山（460 公尺）
* 南港山（375 公尺）
* 土庫岳（389 公尺）
* 大棟山（405 公尺）
* 南勢角山（302 公尺）
* 二格山（678 公尺）
* 天上山（429 公尺）
* 福德坑山（鳶山，321 公尺）
* 獅子頭山（858 公尺）
* 金面山（667 公尺）
* 溪洲山（577 公尺）
* 石門山（551 公尺）
* 石牛山（571 公尺）
* 獅頭山（492 公尺）
* 車坪寮山（1,062 公尺）
* 鵝公髻山（1,579 公尺）
* 向天湖山（1,225 公尺）
* 仙山（967 公尺）
* 加里山（2,220 公尺）
* 關刀山（889 公尺）
* 馬那邦山（1,407 公尺）
* 聚興山（500 公尺）
* 頭嵙山（859 公尺）
* 南觀音山（318 公尺）
* 三汀山（480 公尺）
* 暗影山（997 公尺）
* 大橫屏山（1,206 公尺）
* 阿罩霧山（249 公尺）
* 九份二山（1,174 公尺）
* 集集大山（1,392 公尺）

## 參考資料
加里峰

**韓國山峰列表**：

## 京畿道

## 江原道

## 忠清北道

## 忠清南道

## 全羅北道

## 全羅南道

## 慶尚北道

## 慶尚南道

## 濟州特別自治道

## 參考資料
加里巴尔多·尼佐拉

**加里巴爾多・尼佐拉**（義大利語：Garibaldo Nizzola，1927 年 12 月 3 日 —2012 年 12 月 26 日），義大利男子摔跤運動員。他曾代表義大利參加世界摔跤錦標賽，獲得一枚銀牌。他也曾參加 1948 年、1952 年、1956 年和 1960 年夏季奧運會。

## 參考資料
加里巴尔迪·斯皮吉

**加里巴爾迪・斯皮吉**（義大利語：Garibaldi Spighi，1891 年 6 月 12 日 —1978 年 7 月 9 日），義大利男子馬術運動員。他曾代表義大利參加 1920 年夏季奧林匹克運動會馬術比賽，獲得團體三日賽銀牌。

## 參考資料
加里巴尔迪广场

**加里波第廣場**（Place Garibaldi）是法國南部城市尼斯最古老的廣場。

它位於尼斯老城的北部邊緣，讓・饒勒斯大道、Ciaudo 醫生街，共和國大街、卡西尼街和凱薩琳 Ségurane 街交匯處。

## 歷史

在 18 世紀，由國王作出保證，該市在 Pairolière 門前興建工程。這裡當時是荒地，散落著拆除尼斯城堡城牆的石頭。方案第一稿在 1761 年通過。但由於資金缺乏，推遲到 1773 年才進行第一個填平工程。未來的廣場地面抬高到海拔 10 到 11 米之間。1780 年，情況有所變化，因為撒丁國王維托里奧・阿梅迪奧三世決定，修建從都靈到尼斯的皇家大道，為了要與皇家大道的規格相配，加里波第廣場的面積也加以擴大。同年，在提契諾州的安東尼奧・斯皮內利被選為廣場的建築師，他在這個廣場周圍設計了連拱廊。

## 參考文獻
加里弗尼亚海湾

**加利福尼亞灣**（**Golfo de California**），當地居民多稱**科爾蒂斯海**（**Mar de Cortés**），是下加利福尼亞半島與美洲大陸間的一個海灣，是墨西哥的內海，面積約 16 萬平方公里。科羅拉多河是匯入該海灣的主要河流。
加里恩努斯

**普布里烏斯・利奇尼烏斯・埃格納提烏斯・加里恩努斯**（Publius Licinius Egnatius Gallienus，約 218 年 —268 年），羅馬帝國的皇帝。他在 253 年－260 年與父親瓦勒良成為帝國的共治者；在瓦勒良兵敗波斯被俘之後，260 年－268 年為帝國的皇帝。

加里恩努斯面對羅馬帝國在三世紀危機高潮，帝國發生分崩離析的現象：261 年高盧帝國分裂，267 年帕爾米拉王國實值獨立；各地層出不窮的篡位事件，以及蠻族的不斷入侵。在他當政期間，政軍分離原則確立，國家發生了嚴重的通貨膨脹，致使羅馬面臨生產力低落的情況。268 年，加里恩努斯在平定叛亂時被下屬的軍士所弒，全族被滅。

## 早年

加里恩努斯大約生於 218 年，父親瓦勒良為羅馬元老院世家，母親為同樣出身於元老議員「埃格納提烏斯・維克托・瑪爾尼亞努斯」之女。253 年，瓦勒良成為羅馬帝國皇帝，瓦勒良便按安敦尼王朝的習慣，經由元老院認可，讓加里恩努斯受封奧古斯都，即由父子共同治理帝國。加里恩努斯負責帝國西半部的防務工作。

## 合法的皇帝與帝國的真實情勢

### 高盧帝國的分裂

正當瓦勒良皇帝於波斯兵敗被俘的消息傳到帝國西方的萊茵河軍區時，兩位軍團長官因為戰勝蠻族所得的戰利品分配問題而起了爭執，甚至演變成了羅馬部隊之間的武力衝突。波斯圖穆斯擊敗了另一派勢力，並下令處死多名軍官。後來波斯圖穆斯才發現，已遭處刑的名單中，居然有加里恩努斯的長子薩洛尼努斯，因此深具野心的波斯圖穆斯，選擇了脫離羅馬中央，成立獨立的政權「高盧帝國」，波斯圖穆斯在科隆自立為帝。

皇帝加里恩努斯無法以軍事或外交手段收回，因此只能默認此一政權的存在。

### 各地軍人的皇權篡奪

**加里恩努斯**單獨執政時，各地軍官紛紛藉著部隊擁立而自行獨立。在《羅馬皇帝傳（Historia Augusta）》中，仿照希臘史的三十僭主的型式，列出了這個時期三十位擁軍獨立的人名。其中比較值得注意的有：

* 260 年潘諾尼亞的因格努斯稱帝。後來他被奧勒良消滅。
* 當瓦勒良兵敗後，許多東方軍團宣告獨立，並相互征戰。馬克里安努斯父子不承認加里恩努斯的帝位，在 260 年自行稱帝。261 年，他們被奧勒良消滅。
* 馬克里安努斯兵敗之後，其下部將巴利斯塔、奎埃圖斯仍在東方的敘利亞、埃及一帶形成割據勢力。約在 264 年之前，他們都被巴爾米拉的歐德納托斯消滅。
* 261 年，在馬克里安努斯失敗之後，埃米利安努斯在埃及行省自立為帝。後來他被加里恩努斯的部將擊敗。
* 262 年，米莫在阿非利加行省稱帝。不久即被加里恩努斯擊滅。
* 原本支持皇帝加里恩努斯的奧勒良，在 268 年轉而反抗加里恩努斯。後來他在該年向克勞狄・哥德克斯投降。

### 帕米拉王國的獨立

在前任皇帝瓦勒良的時代，瓦勒良提拔帕米拉人奧登納圖斯，賜予他「前執政官（Vir Consularis）」的稱號，使他以外族人身份在帝國軍團中具有相當高的位階。260 年瓦勒良遠征波斯失敗後，新任皇帝加里恩努斯無力直接管控東方，便任命奧登納圖斯為「東方司令（Dux Orients）」。於是在這七年之間，奧登納圖斯便尊奉加里恩努斯為帝國的皇帝，以羅馬同盟國的立場，忠心為加里恩努斯掃蕩東方反抗的群雄，以及抵抗入侵小亞細亞的蠻族。

267 年，在奧登納圖斯慶祝擊敗哥德人的宴會上，奧登納圖斯遭到外甥的刺殺。奧登納圖斯的遺孀奇諾比亞很快敉平帕米拉的騷動，而後執掌帕米拉的實權。奇諾比亞改變先前的政策，以獨立王國之姿切斷與羅馬帝國的宗主關係。她率領部隊奪取羅馬的東方行省，並攻下有羅馬穀倉之稱的埃及。加里恩努斯仍然無力解決此一分裂危機。

## 政軍分離法案

在羅馬的傳統中，政界與軍人是密不可分的關係；在一般情況下，要成為統率軍團的長官，必須擁有元老院議員階層的資格；而政界人士通常也會擔任軍職加以歷練。加里恩努斯公布了一項法案，將「元老院（Senatus）」與「軍隊（Exercitus）」完全分離，並經元老院通過而完成立法。自此之後，羅馬帝國的政治界與軍隊，各有其自身的升遷體系，互不相關。

後世史家對此一法案呈負面評價者（如愛德華・吉朋），認為這是羅馬人喪失勇氣的代表，並將帝國的安全制度交予蠻族與粗俗的士兵。但另一派以持平的觀點，認為三世紀的羅馬帝國，由於內戰、外族入侵不斷，人口大量衰減，除了軍官的需求相當龐大，更需要一支更專業化的部隊；再加上社會風氣轉變，元老議員入伍服役的意願不高，因此這項法案在當時便未引起任何反彈的情況之下，順利通過了。

## 嚴重的通貨膨脹

自從卡拉卡拉時代開始，羅馬帝國的貨幣逐漸貶值。一直到了加里恩努斯當政時期，由於軍費需求的增加，使得 267 年加里恩努斯所發行的「安東尼銀幣（Antoninianus）」，含銀比例只占了 5%，重量未達 3 公克，厚度也嚴重縮減。相較於帝國初期奧古斯都時代的「第納利斯銀幣（Denarius）」含有百分之百的純銀，重量近 4 公克，自然造成了人民對於新貨幣的信心不足。

連年的兵災、瘟疫橫行，造成人口減少、耕地荒蕪，已經造成了生產力的大幅低落。此時所發生的通貨膨脹，形成資金流動困難，並造成利率下降、景氣衰退的嚴重現象。

## 政變身亡與評價

268 年九月，加里恩努斯的騎兵司令奧勒良叛亂，加里恩努斯被擊敗，並被困在米蘭城內，然而皇帝身邊的親信卻在此時謀殺他，結束了他的統治。由於這一時期的史料缺乏，詳細經過並無確定文字記載下來。但在加里恩努斯父子身亡之後，克勞狄・哥德克斯以軍人身份繼任為帝。

後世歷史學家曾以加里恩努斯面對前所未見的情況，為其失敗的下場而辯護，並舉出他這八年之內未曾止息的四處奔波，證明加里恩努斯是在進行一場「不可能成功的藝術」。但無可置疑的，代表羅馬傳統精英階層的「瓦勒良–加里恩努斯」，在政治、外交、經濟各方面，都無力解決國家的困境。這便使得純軍事武力的政權崛起。羅馬帝國的三世紀後半，就成了「軍人皇帝」的年代。
加里恩努斯拱門

**加里恩努斯拱門**是羅馬的一座拱門，修建在埃斯奎利諾門的原址上。這座拱門是提布提納道和利嘉娜道的起點。

## 參考資料
加里戈拉斯

**加里戈拉斯**（西班牙語：Garrigolas；加泰隆尼亞語：Garrigoles），是西班牙加泰隆尼亞赫羅納省的一個市鎮。總面積 9.15 平方公里，總人口 157 人（2013 年），人口密度 17 人 / 平方公里。

## 參考文獻
加里斯

**加里斯**（Garies）是南非的城鎮，位於該國西部，由北開普省負責管轄，距離斯普林博克 110 公里，面積 37.55 平方公里，2001 年人口 1,655，人口密度每平方公里 44 人。
加里斯_(大西洋比利牛斯省)

**加里斯**（法語：Garris，法語發音：[ɡaʁis]；巴斯克語：Garrüze）是法國大西洋庇里牛斯省的一個市鎮，屬於貝雲區。

## 地理

加里斯（43°20'33"N, 1°3'40"W）面積 3.13 平方千米，位於法國新亞奎丹大區大西洋庇里牛斯省，該省份為法國東南部省份，涵蓋了貝阿恩與北巴斯克，西臨大西洋比斯開灣，北至朗德省，東北接熱爾省，東臨上庇里牛斯省，南與西班牙接壤。

與加里斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿芒德什 - 奧內什、呂克斯 - 桑貝羅特。

加里斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

加里斯的郵政編碼為 64120，INSEE 市鎮編碼為 64235。

## 政治

加里斯所屬的省級選區為比達什地區 - 阿米庫塞 - 奧斯蒂巴爾縣。

## 人口

加里斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 281 人。

## 參見

* 大西洋庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
加里斯紀念圓環

**加里斯紀念環島**（英語：Garces Memorial Traffic Circle）俗稱**加里斯圓環**或僅爲**圓環**。是位於貝克斯菲爾德的一座圓環。該圓環現位於貝克斯菲爾德的切斯特爾大道、金州大道（204 號公路）以及 30 號大街的交匯處。

## 歷史

此環島最初作爲 99 號美國國道的一部分，大約建立於 1932 年。1939 年由建築設計師約翰・帕羅 - 康佳斯為神父弗朗西斯科・加里斯創作的雕像就在圈內。

加里斯紀念環島的內徑為 280 英尺，其略小於位於長島的長灘環島的 360 英尺的內徑。

## 地標

加利福尼亞州歷史地標： 
第 277 號加里斯環島 — 為 1776 年 5 月 7 日方濟各會會士弗朗西斯科・加里斯神父走訪一印第安人牧場的大致地點。加里斯神父將此地點命名爲聖米格爾・德洛斯・諾奇斯（西班牙語：San Miguel de los Noches por el Santa Príncipe）。

## 參見

* 克恩縣加利福尼亞州歷史地標
* 加利福尼亞州歷史地標

## 參考來源

## 外部鏈接

* 美國第 99 號公路 - 金洲大道的歷史之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 來自貝克爾斯菲爾德加利福尼亞人報的關於加里斯神父的音頻幻燈片
加里斯都一世

教宗聖**加理多一世**（拉丁語：Sanctus Callistus PP. I；？— 約 223 年），約 218 年－約 223 年在位。

## 譯名列表

* 加理多：梵蒂岡廣播電台作加理多。
* 卡利克斯特：天主教香港教區禮儀委員會：禧年專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）作卡利克斯特。
* 嘉禮：香港天主教教區檔案　歷任教宗作嘉禮。
* 加里斯都：《大英簡明百科知識庫》2005 年版、《世界人名翻譯大辭典》1993 年版作加里斯都。
加里斯都三世

教宗**加理多三世**（拉丁語：Callistus PP. III；1378 年 12 月 31 日 —1458 年 8 月 6 日）原名**亞風・波吉亞**（Alonso Borja），1455 年 4 月 8 日當選羅馬主教（教宗），同年 4 月 20 日即位至 1458 年 8 月 6 日為止。他出身於波吉亞家族，任內曾為聖女貞德平反。

## 譯名列表

* 卡利克斯特：天主教香港教區禮儀委員會：禧年專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）作卡利克斯特。
* 嘉禮：香港天主教教區檔案　歷任教宗作嘉禮。
* 加里斯都：《大英簡明百科知識庫》2005 年版、《世界人名翻譯大辭典》1993 年版作加里斯都。

## 參考文獻
加里斯都二世

教宗**加理多二世**（拉丁語：Callistus PP. II；？—1124 年）本名**勃艮第的居伊**（Guy of Burgundy），勃艮第伯爵威廉一世之子，出生地不詳。他於 1119 年 2 月 2 日當選羅馬主教，同年 2 月 9 日即位至 1124 年 12 月 13 日或 12 月 14 日為止。他召開了第一次拉特朗公會議。

## 譯名列表

* 卡利克斯特：天主教香港教區禮儀委員會：禧年專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）作卡利克斯特。
* 嘉禮：香港天主教教區檔案　歷任教宗作嘉禮。
* 加里斯都：《大英簡明百科知識庫》2005 年版、《世界人名翻譯大辭典》1993 年版作加里斯都。

## 參考文獻
加里曼丹

**加里曼丹**（Kalimantan）是印尼在婆羅洲島南部的屬地，印尼人稱整個婆羅洲島為加里曼丹島。加里曼丹地區本來是單獨的一個省，之後逐漸分成五個省，即東加里曼丹省、南加里曼丹省、中加里曼丹省、西加里曼丹省和北加里曼丹省。加里曼丹北部與馬來西亞的砂拉越和沙巴交接。加里曼丹面積 574,194 平方公里，佔約整個婆羅洲島面積的 3/4。

## 歷史

加里曼丹一詞由來不詳。而在馬來西亞的砂勞越，加里曼丹一詞專指在婆羅洲北部某個吃西米的民族。

早期加里曼丹受印度文化影響，加里曼丹出土過 5 世紀末的梵文碑文及一些不同時期的佛像，另外也發現了 11 世紀時爪哇式的佛像與印度教的神像。14 世紀時，印度化古國三佛齊控制加里曼丹地區。

17 世紀，荷蘭開始在加里曼丹地區建立勢力。1777 年，客家人羅芳伯在加里曼丹的西部建立世界首個華人共和國 - 蘭芳共和國。1863 年荷蘭設立了殖民地法規，1884 年滅蘭芳共和國，到 1905 年，荷蘭對加里曼丹地區的控制已相當穩定。

第二次世界大戰時期，日本佔領了整個婆羅洲島。1945 年 8 月 17 日，印尼獨立建國。但加里曼丹還沒成為印度尼西亞共和國的一部分。

1950 年，整個加里曼丹地區成為印尼的一個省。1956 年，加里曼丹省分為東加里曼丹省、南加里曼丹省及西加里曼丹省三省。 1958 年，從南加里曼丹省分出中加里曼丹省。2012 年 10 月，再從東加里曼丹省劃出北加里曼丹省。

## 自然環境遭嚴重破壞

### 曾是世界的重要「綠肺」

在 20 世紀 70 年代，印尼全國森林覆蓋面積高達 74％。當時加里曼丹與南美洲的亞馬遜熱帶雨林被稱為地球的「左右兩片肺」。但之後的 30 年，加里曼丹的森林被濫伐以獲取木桐，且許多森林被開墾為農田或種植園。到 2004 年時，加里曼丹的原始森林已被破壞了 75％，印尼政府在國際的壓力下採取了一些措施來制止非法砍伐，但收效不大。

### 印尼政府欲將森林保護區開發成油棕園

2005 年，傳出消息印尼政府以國家開發銀行的資金，準備將包括西加里曼丹的倍吞克理渾國家公園及東加里曼丹的卡沿門他讓國家公園在內，約 180 萬公頃的受保護林區開發成油棕園。

這片地區地方是所謂的婆羅洲之心的一部份，婆羅洲約 20 條主要河流中的 14 條都發源於此。這裡也是瀕危物種例如紅毛猩猩和婆羅洲金貓（英文：Borneo Bay Cat）的棲居地。

而印尼法例第 5/1990 表明禁止將森林保護區改為油棕園，顯然印尼政府已經違背了自己的法律。2005 年 9 月 16 日《世界自然基金會電子報》公開發表譴責印尼政府的文章。

## 參考文獻

## 參見

* 婆羅洲
加里曼丹似鯡

**加里曼丹似鯡**（學名：_Clupeoides borneensis_）為條鰭魚綱鯡形目鯡科的其中一種，分布於亞洲印尼巴里多河與卡普阿斯河流域，體長可達 4.2 公分，棲息在淡水溪流，成群活動，以浮游生物為食，可做為食用魚。

其種加詞「_borneensis_」意為「婆羅州的」。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Clupeoides borneensis_. _FishBase_. Version 2012-07.
加里曼丹啄花鸟

**加里曼丹啄花鳥**（學名：_Prionochilus xanthopygius_），是啄花鳥科鋸齒啄花鳥屬的一種，分布於汶萊、印度尼西亞和馬來西亞。該物種的保護狀況被評為無危。

加里曼丹啄花鳥的平均體重約為 8.1 克。棲息地包括亞熱帶或熱帶的沼澤林、亞熱帶或熱帶的濕潤低地林和鄉村花園。

## 參考文獻

* Prionochilus xanthopygius. BirdLife.org. [2011-06-27]. （原始內容存檔於 2016-03-04）.
加里曼丹孔雀雉

**婆羅洲孔雀雉**（_Polyplectron schleiermacheri_）是一種中等身形的雉。牠們長 50 厘米，呈赤褐色及有黑色斑點，冠及頸背的羽毛很長，下身黑色，紅色的面部沒有羽毛，瞳孔藍色。胸部呈金屬藍綠色，喉嚨及上胸中間白色。牠們有 22 條尾羽，都有藍綠色的大眼斑紋，示愛時會展打開成扇狀。雌鳥較細小及沉色，瞳孔褐色及腳上沒有距。

婆羅洲孔雀雉可能是所有灰孔雀雉屬中最稀有及所知最少的物種。牠們分佈在婆羅洲的低地森林。

婆羅洲孔雀雉與鳳冠孔雀雉及巴拉旺孔雀同是屬內的基底成員，約於上新世開始演化。由於所知甚少，牠們一直被認為是鳳冠孔雀雉的亞種，但現已成為獨立的物種。

由於持續失去棲息地、數量較少及有限的分佈地，婆羅洲孔雀雉被世界自然保護聯盟列為瀕危物種，且受到《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的保護。

## 參考

## 外部連結

* BirdLife Species Factsheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加里曼丹岛

**婆羅洲**（馬來語：Borneo），印尼稱之為**加里曼丹島**（印尼語：Kalimantan），民國時期常稱「波羅島」，面積 743,330 平方公里，是世界第三大島，僅次於格陵蘭及新幾內亞，同時是亞洲第一大島。婆羅洲全境由印尼、馬來西亞及汶萊三國管轄，是世界上管轄國家最多的島嶼。

## 地理

屬大陸島，位於東南亞，處於島嶼東南亞的中心部分，赤道將婆羅洲大致均分。婆羅洲擁有全世界最古老的雨林，也是印尼唯一沒活火山的主要島嶼。

### 四面環海

* 東北部是蘇祿海
* 東部西里伯斯海及望加錫海峽
* 南部是爪哇海及卡里馬塔海峽
* 西、北部則為南海

### 臨近島嶼

* 東北方為蘇祿群島、巴拉望島
* 東方是蘇拉威西島
* 南方是爪哇島
* 西方是蘇門答臘島、馬來半島
* 西北方是納土納群島
* 北方為南沙群島

### 河流

自古以來，婆羅洲內陸地區的交通主要靠河流運輸，有些內部山區河運更是重要的對外交通方式。婆羅洲北部的河流可通航里程很少超過 160 公里，許多河運不通的內部山區仍與現代社會隔絕。

地勢中高周低，水系呈放射狀。以下為婆羅洲重要的河流。

### 山與山脈

東南亞第一高峰在婆羅洲的東北端，沙巴昆達山境內的京那峇魯山，海拔 4095.2 公尺。

婆羅洲上有數條山脈。

從東北端的京那峇魯山（神山）開始，往西南延伸出一組連接的各山脈，另一端在島的西南端，西加里曼丹境內。整組山脈東北，西南走向，穿過島的中部。

1. 京那峇魯山（神山）開始
2. 先是依蘭山脈（Iran）。
3. 接著是馬勒山脈（Muller）：為西加里曼丹與中加里曼丹二省的天然分界線。
4. 然後是斯赫瓦納山脈（Schwaner）：也是西、中加里曼丹二省的天然分界線，此山脈上有加里曼丹地區第一高峰 Gunung Bukit Raya，高 2278 公尺，在中加里曼丹境內。

在馬勒山脈與斯赫瓦納山脈交接處附近，向西延伸出一條卡普阿斯胡盧山脈（Kapuas Hulu），是西加里曼丹與砂拉越的天然交界。

在婆羅洲東南部，南加里曼丹境內有一條梅拉圖斯山脈。

### 氣候

盛行赤道氣團，為赤道多雨氣候。終年高溫多雨，年均溫 24-25℃，島上降雨量最少的地區 Sangkulirang，年降雨量也有 1625 毫米。11 月到次年 3 月是降雨多的月份，7-8 月少雨。越往島的東部，降雨量越少；島內山區的降雨量比沿海地區多 (年雨量達 4 米)。

## 歷史

### 早期華人接觸

約 414 年（晉安帝隆安十四年），中國僧侶法顯由印度求得佛法，回歸中國途中經過南洋，曾有一提及耶婆提（Yavadvipa），根據史家的意見，認為此地是現今的**婆羅洲**。

和中國最早的通航紀錄是出現在《梁書》裡，520 年（梁武帝普通元年），在中國古籍中，當時被稱為渤泥、婆利、或婆羅，後來演變成婆羅乃（Brunei），也就是現在通用的汶萊一名。在梁、隋、唐三朝裡，婆利都有遣送信使向中國朝貢方物，直至宋代這種接觸繼續保持，到了明朝一系列史無前例的官方航海便在此時開始，最著名的要算是鄭和下西洋，據記載曾兩次經過渤泥。

約 1375 年（明洪武 8 年），14、15 世紀時華人曾在沙巴的京那峇當岸河（Sungai Kinabatangan）居住，有一明朝使者黃森屏傳說還做過沿岸地區的統治者 - 拉惹（Rajah）。

約 1772 年（清朝乾隆 37 年），華人活動逐漸轉移到島西部，主要集中在一些金礦開採地區，如坤甸（Pontinak）和三發（Sambas），近百名客家人抵達坤甸，可說是開發此地的先驅者。

1777 年華人羅芳伯在婆羅洲上（今加里曼丹西部）成立了世界第一個由華人所創立的「共和國」－「蘭芳共和國」。國家元首稱「大總制」。

1820 年（清道光元年），估計約有三萬六千名華人居住在此礦區內。1823 年（清道光四年）已達十五萬人之多。

在荷蘭殖民勢力進入自印尼蘇門達臘北移至南婆羅洲之後，他們對華人在金礦區的利益不滿，並使用權力限制華人移民和貿易，爾後逐漸減少，不少礦工也被迫遷徙至砂拉越。

## 政治

分為三國領土：分別屬於馬來西亞聯邦，汶萊及印尼。目前是世界上唯一一個屬於三個受普遍承認的國家的島嶼。

* 北部為沙巴全境，行政區為沙巴與砂拉越，及納閩聯邦直轄區。（所佔面積第二，地圖橘色部份。）沙巴原稱北婆羅洲，是前英國的皇家屬地。砂拉越原稱砂拉越王國，由布魯克家族統治，二戰結束後成為了英國殖民地。沙巴和砂拉越於 1963 年 9 月 16 日和馬來亞聯合邦及新加坡共同組成馬來西亞聯邦。新加坡後來於 1965 年退出馬來西亞聯邦。
  * 馬來西亞聯邦成立之前，菲律賓曾根據蘇祿蘇丹國與北婆羅州公司之前的合約，宣稱擁有北婆羅洲（沙巴）主權。2013 年發生的拿篤衝突，便是與此有關。
* 在沙巴、砂拉越中間為汶萊，全境均在婆羅洲內，包括臨近島嶼。（所佔面積最小，地圖綠色部份。〕
* 砂拉越、沙巴及汶萊合稱「北婆三邦」，簡稱「砂汶沙」。面積共有 196,500 平方公里。
* 南部為屬於印尼的加里曼丹地區，面積有 539,500 平方公里，分東加里曼丹、北加里曼丹、南加里曼丹、中加里曼丹、西加里曼丹五省。加里曼丹 1949 年以前是荷蘭殖民地。（所佔面積最大，地圖黃色部份。）

## 經濟

島上經濟以林業為主，礦產資源有黃金、鑽石、煤、石油、鈾等。

## 人口

婆羅洲人口分佈不均勻，差別極大。因沿海地區交通較便利，受海洋調節氣溫較適宜，人口主要集中在各大城市及沿海地區，內部山區人口稀少，居住在內部山區的多是當地土著達雅族，其聚落多沿河分佈。

## 島上的稀有生物

* 大花草或稱萊佛士花（Rafflesia），世界最大的花，目前已知有 16 種，本島即有 3 種，包括凱依西大花草（_Rafflesia Keithii_）直徑達 80 公分，為三種中最巨大的。另有普利契大花草（_Rafflesia Pricei_）及唐古禮尼大花草（Rafflesia Tengku Adlini），花型較小。
* 婆羅洲象
* 馬來犀鳥
* 婆羅洲猩猩
* 長鼻猴
* 婆羅洲雲豹
* 婆羅洲金貓（Borneo Bay Cat）
* 婆羅洲犀牛（即**東蘇門答臘犀牛**）
* 基納巴盧巨紅蛭
* 婆羅洲南洋大兜蟲

## 參考文獻

### 引用

### 來源

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・婆羅部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《明史卷三百二十三》，出自《明史》

## 外部連結

* 維基導遊上有關婆羅洲的旅行指南

## 參見

* 中婆移民協定
* 蘭芳共和國
* 存在多個國家的島嶼列表
加里曼丹族

**加里曼丹族**（英語：Klemantan people）是 20 世紀初期由英國科學家暨殖民地官員查爾斯・霍斯 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）所創的詞彙，用以指涉婆羅洲地區除伊班族、弄巴灣族、卡楊族、坎亞族與普南族之外的原住民族。事實上，「加里曼丹族」包含數支文化與認同歧異的民族，這些民族也不全居住於加里曼丹。它並非土著觀點，而是西方殖民者純粹的東方主義式建構。如今人類學界已不承認該詞彙的有效性。

## 註釋
加里曼丹无刺鳐

**加里曼丹無刺鰩**（學名：_Anacanthobatis borneensis_），又名**婆羅洲裸鯆**、**魴仔**，為無刺鰩科無刺鰩屬的魚類。在中國，分布於南海等海域。該物種的模式產地在婆羅州（Borneo）。其種加詞「_borneensis_」意為「婆羅州的」。

## 參考文獻
加里曼丹树鼩

**加里曼丹樹鼩**（學名：_Tupaia salatana_）是樹鼩屬的一個種。它最初被描述為長腳樹鼩的一個亞種，後來被列為普通樹鼩的次異名，然後才恢復到之前的亞種狀態。它在 2013 年被提升為種狀態。它位於印度尼西亞婆羅洲島的南部。

## 參考資料
加里曼丹潘鰍

**加里曼丹潘鰍**（學名：_Pangio borneensis_）為條鰭魚綱鯉形目鰍科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲印尼婆羅洲西部淡水流域，體長可達 6.3 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

其種加詞「_borneensis_」意為「婆羅州的」。

## 參考文獻
加里曼丹穴條鰍

**加里曼丹穴條鰍**（學名：_Speonectes tiomanensis_）為條鰭魚綱鯉形目條鰍科穴條鰍屬的其中一種。被 IUCN 列為極危保育類動物，分布於亞洲馬來西亞婆羅洲刁曼島的花崗石的洞穴流域，體長可達 5.8 公分，棲息在洞穴底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
加里曼丹象

**婆羅洲象**（學名：_Elephas maximus borneensis_），又稱**加里曼丹象**、**婆羅洲矮象**、**婆羅洲侏儒象**等，原來被當作外來亞洲象的野化種群。2003 年被認為應屬於亞洲象的一個獨立亞種，但其原生地目前尚無定論。其亞種加詞「_borneensis_」意為「婆羅州的」。

婆羅洲象個頭比其它亞洲象還要小一倍。現在被認為是源自巽他群島的馴化亞種。目前主要生存於婆羅洲島北部沙巴和東北部。它受到棲息地喪失和破碎化的威脅，只剩下 1500 頭左右。

## 發現歷史

婆羅洲象一直以來被認為是近代由人類引入，是其他地區亞洲象的後裔，並非當地的原生物種。一直到 2003 年以美國人唐・梅爾尼克為主的學者才以 DNA 檢驗比對為論據提出不同意見。

### 屬於亞洲象說法

婆羅洲島上沒有發現過象的化石，而當地土著的土語中也沒有象這個詞，是以有學者認為婆羅洲象是近代被人類從亞洲其他地區帶進婆羅洲的。

在 20 世紀 50 年代，依解剖上的差異，如較小的頭蓋骨和牙齒的變形等，婆羅洲象曾被歸類於亞洲象的一個亞種。但同時有動物學家指出婆羅洲的大象種群看上去與其它亞洲象不同，它們的頭骨更小，象牙也存在一些差異。

### 歷史記載

當地史書記載了爪哇國王向蘇祿國蘇丹贈送兩頭馴象的歷史，而後來這些馴象在婆羅洲西部繁衍野化。1521 年斐迪南・麥哲倫抵達汶萊時，記載了當地國王以絲綢裝飾馴象的事跡。但到了 1770 年，歐洲的訪問者沒再看到這種習俗，反之記述了當地人在豐收之後狩獵野生象群的景象。儘管早前汶萊與馬辰都有王室養象的記錄，但當地人一向沒有捕捉或馴化當地野象的傳統。

### 婆羅洲象基因起源

2003 年，美國紐約哥倫比亞大學環境研究和保護中心的唐・梅爾尼克（Don Melnick）與來自美國、印度和馬來西亞的同事研究了婆羅洲大象的 DNA。他們收集了婆羅洲北部馬來西亞部分的 20 隻大象的糞便和血液樣本，從中分離出一個粒線體和 5 個染色體基因。然後比較這些基因與南亞地區數百頭大象的相應基因。2003 年的比較結果，婆羅洲大象與任何已知大象種群都存在很大差異，無論是野生還是馴養種群。婆羅洲象應該歸於一獨特的亞種。

研究結果發現婆羅洲象並非近代才出現。它們和其他亞洲象明顯不同，作者推測婆羅洲象是三十萬年前婆羅洲和亞洲大陸分離後，所誕生的新亞種。

### 爪哇象孑遺

然而，由於婆羅洲一直沒發現象的化石，因此婆羅洲可能不是本亞種的原生地，因此，綜合上述分子學、生物考古與當地歷史文獻等資料，婆羅洲象很可能是已在爪哇島上絕跡的亞洲象的亞種 —— 爪哇象（_Elephas maximus sondaicus_）的孑遺。

## 參考文獻
加里曼丹鋸齒鯡

**加里曼丹鋸齒鯡**為條鰭魚綱鯡形目鯡科的其中一種，分布於亞洲印尼加里曼丹卡普阿斯河流域，體長可達 6 公分，棲息在淡水溪流，多成群活動，以浮游生物為食，可做為食用魚。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Clupeichthys bleekeri_. _FishBase_. Version 2012-07.

## 擴展閱讀
加里曼丹𩷶

**加里曼丹𩷶**，為條鰭魚綱鯰形目𩷶鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲婆羅洲東部淡水、半鹹水流域，體長可達 18.2 公分，棲息在底中層水域，以昆蟲及果實為食，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Pangasius mahakamensis_. _FishBase_. Version 2015-07.

## 擴展閱讀
加里東鐵路

**加里東鐵路局**（英語：**Caledonian Railway**）曾是蘇格蘭的一家大型鐵路公司，成立於 19 世紀初。成立之初的目的在於連接英格蘭境內的鐵路至格拉斯哥，但很快其鐵路網就擴展到了阿伯丁和愛丁堡，並建立了格拉斯哥周邊密集的支線鐵路網。1923 年，加里東鐵路被倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路吸收。旗下很多鐵路線至今仍然運作，包括卡萊爾至格拉斯哥的西海岸主線部分。

## 歷史概述

在 19 世紀 30 年代中期，英格蘭的鐵路系統從只關心當地建設，轉變為較長的城際鐵路及城際鐵路網建設。蘇格蘭顯然是個好方向，目標是將蘇格蘭低地與早期的英格蘭鐵路網絡連接起來，但在路線規劃等問題上仍有頗多爭議。於是，加里東鐵路於 1845 年 7 月 31 日成立，在 1848 年開通了連接格拉斯哥、愛丁堡和卡萊爾的主線，並與倫敦及東北鐵路達成合作協議。雖然該公司得到蘇格蘭投資者的支持，但超過一半的股份在英格蘭。

作為一家致力於拓展城際鐵路網的公司，加里東鐵路通過出租旗下線路和拓展新線路來確保勢力範圍的安全，並與其他大型的蘇格蘭鐵路公司，尤其是北不列顛鐵路和格拉斯哥及西南鐵路展開了激烈的競爭。該公司在一些地區確立了主導地位，但在另一些地區未能如願以償。因為競爭過程中的大量資金消耗並不能總是如願獲得股東們的批准，公司轉而將目標放在開發熱點地區和拓展新業務上。通過在克萊德峽灣的島嶼上建立度假村，和運營格拉斯至度假村車船連運，獲得了不少收益。雖然航運業者拒絕鐵路公司運營自己的船隻，但在 1889 年，通過成立名義上獨立的加里東汽船公司並與之建立「合作關係」，不但解決了船隻問題，更成為公司創造了新的利潤來源。

1923 年，英國的鐵路公司根據 1921 年鐵路法進行「重組」，加里東鐵路被劃為倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路的一部分。其當時的資產總額為 5,700 萬英鎊（相當於現在的 34.6 億英鎊），以及 2,827 哩（4,500 公里）的鐵路。重組後的公司規劃了阿伯丁至派屈克港以及奧本至卡萊爾的路線，主營特快客運服務和大宗礦物運輸。

## 參考文獻