倫敦派丁頓車站

**派丁頓站**（英語：Paddington Station，也譯為**柏靈頓站**或**帕丁頓站**）位於英國大倫敦派丁頓地區，是國家鐵路局與倫敦地鐵的鐵路車站，擁有悠久的歷史，自從 1838 年就是大西部鐵路（Great Western Railway）在倫敦的終點站。現在許多主線上的車站，都是由伊桑巴德・金德姆・布魯內爾所設計的，歷史可以追溯到 1854 年。

派丁頓站也在 1863 年開始倫敦地鐵的服務，也是大都會鐵路（為世界上最早的一條地鐵）西邊的終點站。儘管擁有悠久的歷史，派丁頓車站也越來越現代化，後來增加了一條路線，專供通往倫敦希斯洛機場的希斯洛機場快線（Heathrow Express）行駛。

## 國家鐵路派丁頓站

這個國家鐵路局車站也被稱為倫敦派丁頓站，雖然這個名稱在倫敦以外的地區被廣泛使用，但是倫敦人很少這樣稱呼。一部分的車站（也包括車棚）的歷史可以追溯到 1854 年，當時是作為布魯內爾的大西部鐵路在倫敦的終點站。而今天則是倫敦七個由國家鐵路局所管理的車站之一。

### 歷史

在派丁頓地區出現的第一個車站是作為大西部鐵路在派丁頓橋路西邊的臨時終點站，最早的大西部鐵路是從 1838 年開始行駛，路線是從倫敦到 Taplow。在派丁頓主車站在 1854 年 1 月 16 日開幕後，原本的車站則變成了貨物車站。在廢棄一年之後，它現在變成了一個住宅與商業混合區域的一部分。

位於派丁頓橋路與蒲雷德街之間的派丁頓主車站是在 1854 年開幕，是由伊桑巴德・金德姆・布魯內爾所設計的，現在派丁頓主車站的車站大廳擺放了一座布魯內爾的雕像來紀念他，既使大部份的細部設計是出自布魯內爾的夥伴馬修・懷特（Matthew Digby Wyatt）之手。最近則在車站的北邊發現了布魯內爾非常早期的作品。

玻璃屋頂是由 3 個熟鐵製成的拱所支撐，3 個拱的跨度分別為 20.70 公尺（68 英呎）、31.20 公尺（102 英呎）與 21.30 公尺（70 英呎），屋頂則長達 213 公尺（699 英呎）。倫敦希爾頓派丁頓飯店位在蒲雷德街（Praed）上，派丁頓站前方，是由建築師菲利浦・查爾斯・哈德威克（Philip Charles Hardwick）所設計，他也是菲利浦・哈德威克之子（Philip Hardwick，為尤斯頓拱門的設計者）。希爾頓派丁頓飯店是在 1851 年 - 1854 年間所建造的。

派丁頓站大體上是在 1906 年 - 1915 年間擴建的，在車站的北側興建了第 4 個拱，跨度為 33 公尺 (109 呎)，與其他 3 個拱相互平行。這第 4 個拱與其他 3 個拱大致相同，但是在細部結構上有所不同：它並沒有與原先的袖廊相連接。

在 1922 年的停戰日（Armistice Day）上，邱吉爾子爵（Victor Spencer）為一座紀念在第一次世界大戰喪生的大西部鐵路員工的紀念雕像（大西部鐵路戰爭紀念雕像）揭幕。
這座青銅雕像描繪出一位正在閱讀信件計程車兵，為英國雕塑家 Charles Sargeant Jagger 的作品，位於第一月台。

### 車站現況

派丁頓國鐵站目前有 13 個月臺，從西往東依序編號 1-12 號和 14 號。1 號到 8 號月臺位於原本布魯內爾於 1854 年設計的車棚的 3 個拱下方，9 號到 12 號則在第 4 個拱的下方。為了使 12 號月台得以容納十卡列車，該月台於 2016 年 12 月展開延長工程。在延長工程中，為了騰出空間，13 號月台被拆卸。14 號月臺則位於大都會鐵路古老的主教橋車站中，其入口位於 12 號月台西北側。
2-7 號月台、10-14 號月台均設有驗票閘門。

14 號月台東側則是 15 號與 16 號月臺，目前供倫敦地鐵的漢默史密斯及城市線和環狀線使用。

7 號月臺是希斯洛機場快線的專用月台，而 14 號月臺只有行駛短途的通勤列車，其他的月台皆有行駛車站提供的路線。但是長程的列車通常傾向使用西邊的月台，而當地的短程列車則傾向使用東邊的月台（包括希斯洛快車在內）。

車站大廳從第 1 號月臺延伸到第 12 號月臺，位在倫敦 4 個主要車棚的下方。13 號與 14 號月臺可以從 12 號月臺直接到達，或從穿越車站末端的人行橋（連接所有的月台）抵達。

希爾頓派丁頓飯店的後方與車站大廳之間的區域通常被稱為「草地」（The Lawn）。它原本是露天的，但是後來被建設成車站第 1 行人大廳的一部分。最近這個部分被重新加蓋，而且用玻璃牆從大廳分割出來，現在則被幾層樓的商店與咖啡店所環繞著。

### 路線

派丁頓站是許多前往布里斯托、巴斯、南威爾斯與英格蘭西部的長程列車在倫敦的終點站，也是前往西倫敦與泰晤士河谷的通勤列車的終點，這些路線目前都是由大西部鐵路來營運。派丁頓站除地下鐵以外還有兩種前往倫敦希斯洛機場方式：搭乘希斯洛快線直達機場或伊莉莎白線。伊莉莎白線前往機場的列車行駛路線與希斯洛快線列車相同，不過會停靠中途站。2 號高速鐵路工程展開前，當奇爾特恩鐵路列車因為工程或其他因素而無法以馬里波恩站作總站時，列車可以自奇爾特恩主線經阿克頓 — 諾霍特線前往大西部主線，並以本站為替代總站。2018 年 12 月 10 日前，奇爾特恩鐵路會於平日提供由本站開出、經阿克頓 — 諾霍特線和南萊斯里普至海威科姆的國會列車 。

然而自 2018 年 12 月起，阿克頓 — 諾霍特線皇家公園至老橡公地段因為 2 號高速鐵路工程而需要關閉，奇爾特恩鐵路的列車自此需要繞經格林福德支線才能抵達大西部主線及本站。奇爾特恩鐵路的國會列車亦改為南萊斯里普至西伊令，不再由本站出發。

2022 年 11 月 6 日起，除了清晨及深夜的少數以本站為總站的列車外，伊莉莎白線列車已全數改為停靠位於本站地底的伊莉莎白線月台。

截至 2022 年 11 月，本站的國鐵服務班次（每小時）為：

**第一大西部**

* 1 班 往 貝德溫
* 2 班 往 布里斯托聖殿草地
* 2 班 往 卡地夫中央 （其中 1 班續駛至斯旺西）
* 1 班 往 卓特咸溫泉
* 1 班（每 2 小時） 往 艾希特聖戴維斯 （部分班次會續駛至德文郡西南部和康瓦爾郡）
* 1 班（每 2 小時） 往 紐伯里 （與前往艾希特聖戴維斯站的列車交替發車）
* 2 班 往 牛津 （其中 1 班續駛至大莫爾文，部分亦續駛至赫瑞福）
* 1 班 往 普利茅斯 （經艾希特聖戴維斯，每隔一班列車會續駛至彭贊斯）
* 2 班 往 迪德科特 Parkway （使用疏緩線、各站停車的服務）

**希斯洛快線**

* 4 班 往 希斯羅機場 5 號航站樓

**伊莉莎白線**

* 8 班 東行 往修道院森林
* 8 班 東行 往仙菲爾德
* 2 班 西行 往希斯羅機場 4 號航站樓
* 2 班 西行 往希斯羅機場 5 號航站樓
* 2 班 西行 往梅登黑德
* 2 班 西行 往雷丁

## 倫敦地鐵車站、伊莉莎白線車站

本站的北側設有派丁頓站（環狀線和漢默史密斯及城市線）出入口，南側則設有派丁頓站（貝克盧線、環狀線和區域線）和伊莉莎白線車站的出入口。

2022 年 5 月 24 日，伊莉莎白線中段（派丁頓 — 修道院森林）通車。本站的伊莉莎白線月台設有閘內通道前往貝克盧線月台（貝克盧線月台亦設有閘內通道前往環狀線、區域線月台）。

## 小說中的派丁頓站

在派丁頓站大廳裡放置一尊稱為派丁頓熊的銅像，派丁頓熊是英國兒童文學中的一個虛構角色，牠第一次出現是在 1958 年，因為在書中這隻熊是在這個車站中出現的，也就因為派丁頓站而聞名，而且在主線車站的區域內也有一間販賣派丁頓熊週邊商品的小型商店。

阿加莎・克里斯蒂的偵探小說《命案目睹記》（_4.50 from Paddington/What Mrs. McGillycuddy Saw_）中，以一位旅客在派丁頓站目睹一件謀殺案來開場。

派丁頓站曾經出現在《王牌大賤諜 2》、《美好的星期五》、《28 天倒數毀滅》與《納尼亞傳奇：獅子・女巫・魔衣櫥》等電影的場景中。派丁頓站也短暫的出現在 JK 羅琳的第 1 部小說《哈利波特 — 神秘的魔法石》第 5 章（斜角巷）的情節中。

## 相鄰車站

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）派丁頓車站資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 鐵路網站
* （英文）時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 與 派丁頓車站資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 國家鐵路 (車站代號: PAD)
* （英文）派丁頓車站照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）