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兰州布病事件

**中國農科院蘭州獸研所布魯氏菌抗體陽性事件**最早發生於 2019 年 11 月底，有部分中國農業科學院蘭州獸醫研究所學生檢測出布魯氏菌病血清學呈陽性，後來感染通報人數不斷增加，蘭州獸醫研究所成立調查小組調查此事件。

## 經過

中國農業科學院蘭州獸醫研究所口蹄疫防控技術團隊於 2019 年 11 月 28 日發現有 2 名學生布魯氏菌病血清學呈陽性。次日，該團隊再報 2 例疑似布魯氏菌病感染的學生病例。蘭州獸醫研究所成立調查小組，封閉實驗室並調查此事件。甘肅省、市、區三級疾控相關負責人 12 月 2 日到該研究所了解情況。獸醫奈米材料與應用課題組於當日提交關於部分人員血清呈布病陽性的報告，蘭州獸醫研究所隨即成立應急處置工作領導小組。

至 12 月 6 日，蘭州獸醫研究所共檢測 263 人的血清，發現布魯氏菌病血清學呈現陽性的人數增加至 65 人，其中有個別人員自感身體不適。蘭州大學召開緊急會議並成立調查小組處理此事件，對接觸過從蘭州獸醫研究所購置實驗動物的師生進行排查。12 月 7 日，在 317 名參與血清檢測的師生中，布魯氏菌陽性人數上升至 96 人，其中大多數為學生，目前均為隱性感染，無明顯症狀。蘭州獸醫研究所邀請專家為學生和教職員工普及布病防治的相關知識，安撫學生情緒。北京地壇醫院感染疾病中心的王凌航在會上稱血清學檢測成陽性並不能說明健康已受到損害。蘭州獸醫研究所診斷中心常務副主任林密認為血清學陽性並不能代表感染布病。中國農業科學院在當日召開專題會議處理此事件。

黑龍江省衛健委於 12 月 9 日確認當地發現有輸入性布魯氏菌感染病例。其中布魯氏菌抗體陽性者 13 人，其中布病確診病例 1 例、疑似 2 例、隱性感染 10 例。受感染者疑似曾去往蘭州獸醫研究所實習。

至 12 月 25 日 16 時，布魯氏菌陽性人數增至 181 人，除一名出現臨床症狀外，其餘均無臨床症狀、無發病。

## 官方結論

2019 年 12 月 26 日，國家、省市專家組成的聯合調查組調查認定：「2019 年 7 月 24 日至 8 月 20 日，中牧蘭州生物藥廠在獸用布魯氏菌疫苗生產過程中使用過期消毒劑，致使生產發酵罐廢氣排放滅菌不徹底，攜帶含菌發酵液的廢氣形成含菌氣膠，生產時段該區域主風向為東南風，蘭州獸研所處在中牧蘭州生物藥廠的下風向，人體吸入或黏膜接觸產生抗體陽性，造成蘭州獸研所發生布魯氏菌抗體陽性事件。此次事件是一次意外的偶發事件，是短時間內出現的一次暴露」 。根據調查結果，省市聯合調查組依法對涉事責任單位啟動了立案查處工作，依法從嚴、快速追究相關單位和人員責任。2020 年 1 月 13 日撤銷了蘭州生物藥廠布病疫苗生產許可，1 月 15 日，撤銷了蘭州生物藥廠布魯氏菌病活疫苗（S2 株）和布魯氏菌病活疫苗（A19 株）產品批准文號，同時註銷了蘭州生物藥廠布魯氏菌病疫苗生產車間生產的疫苗產品共 7 個獸藥產品批准文號。

蘭州生物藥廠於 2019 年 12 月 7 日關停了布魯氏菌疫苗生產車間，農業農村部在 1 月 15 日發出公告，撤銷蘭州生物藥廠兩個布氏菌病活疫苗產品批文。2020 年 2 月 4 日在公司網站上發布《致歉信》。同時按照相關規定，對 8 名責任人做出嚴肅處理（中牧實業公司黨委決定給予蘭州生物藥廠廠長黨內警告處分和行政警告處分，給予分管生產的副廠長黨內嚴重警告處分和撤銷副廠長職務處分。給予負責質量保證的廠長助理和布病疫苗生產車間兩名負責人黨紀處分和行政撤職處分，給予負責生產技術的廠長助理和物流中心負責人黨紀政紀處分，給予庫管員調離工作崗位處分）。蘭州生物藥廠表示將深刻吸取教訓，積極配合省市做好善後處置和補償賠償工作。2020 年 10 月 8 日，該疫苗生產車間被完全拆除。

截至 2020 年 9 月 14 日，累計檢測 21847 人，初步篩出陽性 4646 人，省疾控中心覆核確認陽性 3245 人。甘肅官方承諾督促藥廠開展補償賠償工作，補償賠償工作於 2020 年 10 月份分批次開展。10 月 3 日，當局公佈《賠償方案》，賠償分四類，賠償金額從三千元到五萬元以上不等。

蘭州市政府在 2020 年 11 月 5 日再次為此召開記者會。截至當天，甘肅省疾控中心已對 55,725 人進行了檢測（檢測人數已達到鹽場路街道區域總人口的 97.5%），省級覆核確認陽性人員 6,620 人，同時由城關區政府會同蘭州生物藥廠，從 9 月 24 日開始補償賠償工作，已有 337 人已簽訂補償賠償協議，支付補償賠款 235.46 萬元，蘭州生物製藥廠足額保障補償賠償資金。2020 年 12 月 3 日，蘭州市召開「蘭州獸研所布魯氏菌抗體陽性事件」屬地善後處置工作新聞通氣會，會上表示截至當天蘭州市已檢測 68571 人，1604 人累計接受治療，累計補償 3244 人。

## 影響

布魯氏菌病會對生殖系統和體力勞動帶來嚴重影響，並伴隨有復發可能，是中華人民共和國《傳染病防治法》內規定的乙類傳染病，但人與人之間傳播的概率極低。

蘭州獸醫研究所將實驗動物提供給其他單位，受感染的動物可能流往外地。另有一些其他獸醫研究所的學生曾到蘭州獸醫研究所實習，其中也發現布病抗體陽性的個例。

2020 年元旦當天前往蘭州 11 所定點醫院進行布魯氏菌抗體檢測的市民有千餘人左右，已有部分早前進行檢測的市民被發現有陽性指標。

## 社會反應

《新京報》發表了由科普作家張田勘撰寫的社論認為在短短十天內病例人數從 4 人上升至 96 人體現了實驗標準與流程的不合理並認為研究所沒有及時對感染動物進行隔離。

遼寧省朝陽市第四醫院副院長李瓊認為該實驗室師生在實驗過程中一定違反了操作規範。中國科學院動物研究所研究員王德華表示，研究所課題組在購入特定級別的實驗動物後，一般不會再次檢驗動物攜帶的微生物是否合乎標準。因此王建議，蘭州事件是一個提醒，科研人員應根據物種特性，對購買的實驗動物增加檢疫環節。

## 參考文獻
兰州府

**蘭州府**，清朝乾隆時設置的府。評價：沖，繁，難。

乾隆三年（1738 年）臨洮府移治，改為**蘭州府**，治所在皋蘭縣（今甘肅省蘭州市）。為甘肅省會。下領：兩州（狄道州、河州），四縣（皋蘭縣、金縣、渭源縣、靖遠縣），轄境約今甘肅省蘭州、榆中、臨洮、臨夏、渭源、夏河、皋蘭、靖遠等市縣地。民國初年，全國廢府州廳改縣，於 1913 年廢。

## 注釋

## 參考文獻

* 上海辭書出版社《中國古今地名大辭典》
兰州府城隍庙

**蘭州府城隍廟**位於中國甘肅省蘭州市城關區張掖路中段，2013 年被列為第七批全國重點文物保護單位。現已闢為**蘭州第一工人俱樂部**。

蘭州及周邊地區如天水、青城等地供奉的城隍神是紀信。紀信是劉邦手下的大將。蘭州府城隍廟始建年代不晚於宋代，元、明、清多次重修擴建，清乾隆五年（1740 年）甘肅省會從臨洮遷至蘭州，設「蘭州府」，遂稱「府城隍廟」，道光十七年（1837 年）重修後形成現有布局。蘭州府城隍廟平面呈中軸線對稱布局，由南向北，依此排列著牌樓、戲樓、享殿、正殿和寢殿五組主要建築。廟門牌樓原為肅王府節園（凝熙園）顏妃墓前的「貞烈遺阡」牌坊，1956 年遷此。戲樓 1984 年毀於火災，2003 年重建。享殿單檐歇山頂，門楣上有清代金字牌匾兩塊，上書「靈應金城」、「暗室昭彰」。正殿重檐歇山頂。

## 參考文獻
兰州府文庙

**蘭州府文廟**是清代甘肅省蘭州府的府學文廟，原址在今蘭州市第二中學，占地面積約兩萬平方米。現僅存大成殿，是甘肅省文物保護單位。

## 歷史

蘭州府文廟始建於元順帝至正五年（1345 年），由知州姚諒創建為州學。明太祖洪武二年（1369 年）改縣學，洪武八年（1375 年），知縣黃鎮重修。明英宗正統十三年（1448 年），又改為州學，指揮使李進重修。明世宗嘉靖三十八年（1559 年）和神宗萬曆二十九年（1601 年），分別由兵備副使彭燦和兵備副使靳州俊兩次重修。清聖祖康熙六年（1667 年），巡撫劉斗再次補修。

清高宗乾隆五年（1740 年），甘肅省行政中心由臨洮遷至蘭州，文廟始稱蘭州府文廟。

抗戰期間的民國二十八年（1939 年），東南沿海淪陷區難民流落蘭州，蘭州市政府為安置流亡難民，欲占用文廟內數十間空房。為保護文廟，當時開展文化、慈善及社會公益事業的「蘭州八社」（即蘭州興文社、隴右實業、待興社、隴右樂善書局、皋蘭同仁局、五泉圖書館、全隴希社、蘭州修學社蘭州尊孔社）中的全隴希社聯絡其他七社理事，決議創辦「蘭州私立志果中學」，「志果」二字為紀念甘肅學者、翰林劉爾炘（字果齋）。學校聘請時任甘肅臨時參議會秘書長、尊孔社理事長的留美冶金博士趙元貞擔任校長。

1950 年，「興文中學」併入蘭州志果中學，學校更名「蘭州建國中學」。1953 年 4 月，學校改為公立，並改名「蘭州市第二中學」，沿用至今。文革時期，文廟建築遭到嚴重破壞。文廟除大成殿保存完整外，其餘建築均改建為市第二中學的教學、辦公及教職工宿舍樓群。

## 建築

蘭州府文廟的範圍，東至曹家巷，西至綢鋪街（今酒泉路北段），南至原蘭州內城南牆根的文廟巷（在今世紀春天商場北側），北至學院街（今武都路東端）。大成殿是文廟核心建築，坐落在文廟北側，建於明代。大成殿周圍有尊經閣、崇聖祠、敬一亭、明倫堂、典詩齋、立禮齋、鄉賢祠、名宦祠、節孝祠、獻台、樂台、學宮等附屬建築。大成殿前還有戟門、欞星門、泮池等。泮池上有功名橋，且建有一木製牌坊，上書「青霄直上」四字。

大成殿坐北朝南，為木結構七楹雙檐殿廡式建築。殿正中供奉至聖先師孔子坐像，其他儒家聖賢配享。殿前楹柱上，有蘭州翰林劉爾炘所撰楹聯：「譬如天地之無不持者，凡有血氣者莫不尊親」。

大成殿前左右，立有康熙御製的平定逆漠碑、平定青海碑、平定準噶爾碑和平定回部碑四通石碑。

## 參考文獻

## 參見

* 孔廟、孔廟列表
兰州总教区

**蘭州總教區**（拉丁語：Archidioecesis Lanceuvensis；中國官方稱為：**蘭州教區**）是天主教在中國甘肅省中部建立的一個總教區，屬甘肅教省。

## 概況

1946 年 4 月 11 日，聖座在中國設立聖統制，蘭州宗座代牧區升格為**蘭州總教區**，除總教區外，其所在的甘肅教省還下轄秦州教區和平涼教區 2 個教區。

1950 年，蘭州總教區信徒人數為 17,465 人、89 個堂區、44 位司鐸、17 位修士和 92 位修女。教座位於甘肅省蘭州市城關區金昌南路 328 號耶穌聖心主教座堂。現任總教區正權總主教為韓志海。他於 2003 年秘密晉牧就任，2017 年 11 月 10 日公開就職。

## 歷史

### 宗座代牧區時期

1878 年 6 月 21 日，聖座從陝西宗座代牧區劃出甘肅省成立**甘肅宗座代牧區**。宗座代牧區由聖母聖心會會士負責管理，韓默理主教出任首任宗座代牧，教座設在涼州城西松樹莊。歷經 35 年之後，在甘肅省內的徽縣、成縣、天水、西和、禮縣、清水和甘穀等地建立教堂。

1888 年 10 月 1 日，從甘肅宗座代牧區劃出甘肅新疆省成立**天主教伊犁自治傳教區**。1905 年 4 月 28 日，**甘肅宗座代牧區**被一分為二，成立**甘肅北境宗座代牧區**及甘肅南境宗座代牧區。

1922 年 3 月 8 日，甘肅北境宗座代牧區更名為**甘肅西境宗座代牧區**。同時，伊犁自治傳教區合併回**甘肅西境宗座代牧區**。宗座代牧區改由聖言會會士負責管理，濮登博主教出任宗座代牧。1924 年 12 月 3 日，甘肅西境宗座代牧區以教座所在的城市更名為**蘭州府宗座代牧區**。1930 年 2 月 14 日，再次從蘭州府宗座代牧區劃出新疆省，恢復新疆自治傳教區。

### 總教區時期

1946 年 4 月 11 日，聖座在中國設立聖統制，蘭州府宗座代牧區升格為**蘭州總教區**，並組成甘肅教省，濮登博升任為首任正權總主教。

1949 年 10 月 1 日，中國共產黨在中國大陸地區建立中華人民共和國，並開始針對天主教進行宗教迫害及打壓，教會已經無法正常功能。1950 年，德國籍濮登博總主教和副主教趙承明神父被捕。1952 年，濮總主教及其他外籍傳教士先後被中國政府驅逐出境。

1966 年至 1979 年文化大革命期間，所有宗教活動停止。1981 年，總教區恢復宗教，楊立柏獲地下教會秘密晉牧成為第二任正權總主教。

2002 年 9 月 8 日，蘭州總教區聖神修女院五位矢發永願。現時，蘭州總教區可統計信徒人數約有三萬多人，宗教活動場所 83 處。

## 所轄堂區

以下是總教區內部分的堂區。

## 歷任主教

### 甘肅宗座代牧

* **韓默理主教**,C.I.C.M.（1878 年 6 月 21 日 - 1888 年 8 月 30 日）：荷蘭籍
* **陶福音主教**,C.I.C.M.（1890 年 6 月 20 日 - 1905 年 4 月 28 日）：比利時籍

### 甘肅北境宗座代牧

* **陶福音主教**,C.I.C.M.（1905 年 4 月 28 日 - 1918 年 1 月 14 日）：比利時籍
* **費達德主教**,C.I.C.M.（1920 年 3 月 5 日 - 1922 年 3 月 8 日）：比利時籍

### 甘肅西境宗座代牧

* **教座從缺**（1922 年 - 1924 年）
* **濮登博主教**,S.V.D.（1924 年 11 月 25 日 - 1924 年 12 月 3 日）：德國籍

### 蘭州府宗座代牧

* **濮登博主教**,S.V.D.（1924 年 12 月 3 日 - 1946 年 4 月 11 日）：德國籍

### 蘭州總主教

* **濮登博總主教**,S.V.D.（1946 年 4 月 11 日 - 1959 年 1 月 18 日）：德國籍
* **教座從缺**（1958 年 - 1981 年）
* **楊立柏主教**（1981 年 - 1998 年 2 月 15 日）：秘密晉牧，中國政府未承認。
* **韓志海主教**（2003 年 1 月 5 日 - 現任）：2003 年秘密晉牧，2017 年 11 月 10 日公開就職加入愛國會。

## 參考文獻
兰州总管府

**蘭州**，中國古代設置的一個州，治所在今甘肅省蘭州市。

隋文帝開皇三年（583 年），因金城郡城南有皋蘭山，改金城郡為蘭州，置蘭州總管府，治所在子城縣（後改為金城縣、五泉縣，今甘肅省蘭州市）。大業三年（607 年），改蘭州為金城郡。管理今蘭州市、臨洮縣等地。唐朝武德二年（619 年）復置蘭州。轄境相當於今蘭州市附近。天寶、至德年間一度改為金城郡。寶應元年（762 年），蘭州被吐蕃所占。大中二年（848 年），張義潮收復隴右十一州，不久又被党項族占據。

北宋元豐年間，恢復蘭州，管理今蘭州市、榆中縣等地。元朝屬於陝西行省。明代洪武年間為蘭縣。成化年間恢復蘭州，不轄縣，屬於陝西承宣布政使司。蘭州隸屬臨洮府，蘭州衛屬陝西都指揮使司。清朝康熙五年（1666 年），陝甘分治，設甘肅行省，省會定於蘭州，蘭州自此成為甘肅的政治中心。乾隆三年（1738 年），臨洮府治由狄道移至蘭州，改稱蘭州府；設皋蘭縣為治所，管理今蘭州市、榆中縣、臨洮縣、靖遠縣、渭源縣、臨夏市。

**唐代蘭州刺史**

* 張士貴（642 年 —643 年，都督）
* 齊善行（643 年，都督）
* 李君羨（644 年 —646 年，都督）
* 柳楷（貞觀年間）
* 張允恭（？—656 年，都督）
* 韋待價（671 年）
* 崔知溫（高宗調露前）
* 宋師將（687 年）
* 周玄珪（武周長壽年間）
* 甄道一（中宗時）
* 丘承業（開元初年）
* 王景（開元年間）
* 李日周（開元年間）
* 穆固信（開元年間）
* 王思禮（755 年，金城郡太守）
* 李萬頃（757 年，金城郡太守）

**宋代知蘭州軍州事**

* 王文郁（1073 年－？）
* 李浩（神宗、哲宗時）
* 種誼（哲宗時）
* 折可適（哲宗時）
* 王舜臣（1098 年見任）
* 苗履（哲宗末）
* 何灌（徽宗時）
* 王德（1134 年）
* 王宏（1161 年－？）

**金代蘭州刺史**

* 溫敦烏也（？－1161 年）
* 高德基（1171 年－1172 年）
* 赤盞合喜（？－1219 年）

**元代蘭州知州**

* 姚諒（順帝時）

**明代蘭州知州**

* 黃䇕
* 謝顯
* 孫源
* 張敏
* 姜閎
* 蘇炎
* 張天錫
* 劉中和
* 劉瑜（正德時）
* 丁璿（正德時）
* 王誥（正德時）
* 陳約（正德時）
* 郭天錫（嘉靖時）
* 王文林（嘉靖時）
* 蕭汝丹（嘉靖時）
* 張伸（嘉靖時）
* 司繼祖（嘉靖時）
* 黃性（嘉靖時）
* 李鈞（嘉靖時）
* 陳經正（嘉靖時）
* 劉尚朝（嘉靖時）
* 武鎮華（嘉靖時）
* 陳職（隆慶時）
* 劉畿（隆慶時）
* 李爵（隆慶時）
* 鄭國彥（萬曆時）
* 郝字（萬曆時）
* 劉養氣（萬曆時）
* 殷世盛（萬曆時）
* 毛鳳翼（萬曆時）
* 楊秉鐸（萬曆時）
* 鄭光祖（萬曆時）
* 張應慶（萬曆時）
* 李傳聲（萬曆時）
* 薛一鶚（崇禎時）

**清代蘭州知州**

* 趙翀（1648 年出任）
* 沈光禧（1652 年出任）
* 孫奎（1658 年出任）
* 吳延壽（1663 年出任）
* 朱士華（1685 年出任）
* 王國楧（1685 年出任）
* 陸經正（1686 年出任）
* 盧前驥（1690 年出任）
* 李維藩（1691 年出任）
* 徐文璜（1692 年出任）
* 韓文燝（1696 年出任）
* 姚師譽（1701 年出任）
* 許國幹（1701 年出任）
* 黃簡（1703 年出任）
* 王國華（1704 年出任）
* 王珏（1719 年出任）
* 丁承堯（1720 年出任）
* 蔣景濂（1726 年出任）
* 張紹宗（1727 年出任）
* □引年（1727 年出任）
* 張典（1730 年出任）
* 陳題（1731 年出任）
* 張儒（1736 年出任）

## 參考資料

* 《辭海》蘭州
兰州战役旧址

**蘭州戰役舊址**，位於中國甘肅省蘭州市城關區，為一個省級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築。

蘭州戰役舊址的歷史年代為 1949 年。

## 參考文獻
兰州战斗_(北洋政府时期)

**蘭州戰鬥**發生於 1926 年 7 月 1 日－15 日，地點則是在中國隴中一帶，是國民革命軍北伐戰爭的戰鬥之一。蘭州戰鬥的交戰雙方，一方為國民革命軍，另一方為北洋政府所轄軍隊。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 參看

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
兰州拉面

**蘭州牛肉麵**，是中國大陸的常見麵條類主食，在甘肅蘭州本地直接稱做**牛肉麵**或**牛大**。

## 歷史

最早的蘭州牛肉麵館是成立於清朝初年的「月陽樓」，當時只給上層社會人士提供服務。1915 年時回族人馬保子以「一清（湯）、二白（蘿蔔）、三綠（香菜蒜苗）、四紅（辣子）、五黃（麵條黃亮）」統一了蘭州牛肉麵的標準，並使用煮羊肝、牛肝的湯來煮麵以提升其風味。

2007 年 7 月蘭州市政府開始徵集專門的蘭州牛肉麵標誌，方案選定後最終在 2010 年獲得審批。其圖案以綠色為主，同時象徵著拉麵的動作和牛頭。同年 7 月 1 日《蘭州牛肉麵商標使用管理暫行辦法》實施，此後凡符合註冊商標使用條件的個人或企業都可以免費使用此標誌。

蘭州市以外地區常見的「蘭州拉麵」與蘭州牛肉麵並非同一種食物，實為青海化隆拉麵。

### 牛肉麵文化

牛肉麵做為蘭州人生活中不可缺少的一部分，已經不能單純的用「小吃」加以定義。對於某些人來說牛肉麵是每日的必須，是一天的開始。

大部分麵館每日 6:30 開門，到 10:00 是每天的上座高峰，一個不大的麵館每天的接待量可能達到幾百人。這一時段牛肉麵館人聲鼎沸，點麵的、站座的、賣票的之間要想溝通必須大聲喊叫才可以，這也構成了牛肉麵館的一大特色。傳統的麵館不設服務員，大家奔著同一個目的，交了錢直接取麵就好，顧客與店員都有著很好的配合。在牛肉麵館座位不足的情況下，食客也只有蹲在街邊品味拉麵，這也是蘭州舊時的一大景觀。從 1990 年代初期開始新式的牛肉麵連鎖店對使以上缺點得到改進。但整個牛肉麵館的快食的特性依然保留。

### 牛肉麵的發展

自牛肉麵發明以來，一直作為平民食品存在，其價格非常便宜，目前在蘭州這樣的中型城市其價格一直保持在八元人民幣左右。在蘭州的歷史上牛肉麵館的足跡可以說是隨處可見，九十年代初隨著連鎖店的建立。牛肉麵開始大規模向外擴張，到目前牛肉麵館遍布全中國乃至世界各地的華人社會。

但目前中國各地的蘭州拉麵館很少有蘭州人開辦的，多為青海的循化與化隆兩縣的回民開辦，口味和蘭州拉麵的差別主要體現在牛肉的肉料選擇、肉湯的用料和製作方法上，在中國南方很多省份都添加青椒等蔬菜以適合當地口味，而對於面的火候掌握各地也不同。

上海本地的牛肉拉麵大多為非蘭州人開設。2019 年 7 月，上海花橋餐飲管理有限公司註冊成立，馬記永品牌蘭州牛肉麵開始運營。2020 年，上海陳香貴餐飲管理有限公司和上海張啦啦餐飲管理有限公司開張。

## 作法

由廚師手工現場將麵團拉抻製成麵條後下鍋煮熟，出鍋後加入牛肉老湯，撒上小塊牛肉、辣椒油、香菜、蒜苗而完成一碗蘭州牛肉麵。從顧客點麵開始到麵條製作完成的過程只要大約兩分鐘的時間，所以牛肉麵在蘭州做為快食早餐非常受歡迎。

### 老湯

牛肉麵湯是用老湯加水烹煮牛肉、羊肝，再加入傳統佐料，熬製而成。完成後的牛肉麵湯必須清澈見底，而有牛肉的鮮味。肉湯鍋中水少了添水，肉少了添肉，所以俗稱「千年牛肉湯」。

### 麵條

用蓬灰麵、過濾水和製而成，蓬灰麵中含有大量的鹼，從而增強麵的筋度。拉製牛肉麵的手法非常獨特，與中國其它地方的麵條有很大不同，由於生麵具有很強的韌性，起先的一大塊麵坯必須由年輕力壯的小伙子來完成。麵坯和好後，均勻的分成若干個小麵團。當有客人叫麵時，才可以開始整個牛肉麵的製作過程。

麵的拉製方法大體上是把麵團先壓成帶狀（寬麵）或搓成長條（細麵），再由中間對摺拉扯幾次，放入大煮麵鍋中。

### 蓬灰

牛肉麵在和面時使用的「灰」，實際上是純鹼，是用戈壁灘所產的蓬草燒制出來的鹼性物質，俗稱蓬灰。作為一種抻面劑加進面里（當地稱「使灰」），能使麵筋韌有勁，且有一種特殊的香味。

蓬灰的主要成分是碳酸鉀，在這裡用它代替碳酸鈉。起使麵粉增加韌勁和柔軟抻開的功能。目前，市面上已很少有牛肉麵館使用蓬灰和面，多半用的是市售的成品拉麵劑代替。但據說由於拉麵劑和蓬灰在面味上存在少許差距，便有人打出純天然的噱頭「蓬灰牛肉麵」，以其綠色和環保作為其麵館的推銷招牌，但眾說紛紜，但孰是孰非，至今仍無結論。

蓬灰是造拉麵中常用的一種添加劑，在 2008 年中國奶製品污染事件之後，民眾對食品安全意識提高，因而開始懷疑蓬灰對人體是否有害。最終根據官方聲稱「蓬灰水及散裝蓬灰作為食品添加劑是安全的」。蓬灰中是否含有鉛及砷等物質與拉麵及蓬灰傳統工藝無關，工藝中並無混入鉛及砷的必然程序，實際上僅取決於蓬草產地的環境狀況。

目前中國市面上使用的拉麵添加劑蓬灰，一般有兩種，一種是野生植物蓬蓬草燒製成，另一種是工業合成量產，稱作速溶蓬灰，主要成分除蓬灰外，還含有微量鉛和砷。台灣林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑對《蘋果日報》表示，微量碳酸鉀對人體不致造成傷害，但若攝取過多，恐阻礙骨骼對鈣質吸收。至於南京電視台揭發的駭人現象，可能是溶液濃度過高導致。

### 形狀

牛肉麵的麵條可以分為多種不同形狀，拉麵師會根據顧客的不同需求製作。按麵條形狀分，可將牛肉麵分為圓形、扁形、棱形三大類。

圓形面，指麵條的橫截面呈圓形。圓形面按照由細到粗，可分為「毛細」、「細麵（一細）」、「三細」、「二細」、「粗（二柱子）」5 種，其中「毛細」直徑約 0.5－1mm，「二柱子」直徑約 5－7mm（注意「三細」位於「一細」和「二細」之間，而非比「二細」更粗）。

扁形面，指麵條的橫截面呈扁平狀。扁形面按照由窄到寬，可分為「韭葉」、「薄寬」、「寬」、「大寬」和「皮帶寬」等幾種，其中「韭葉」寬約 5mm（意為與韭菜葉一樣寬），「皮帶寬」寬約 30－40mm（意為和皮帶一樣寬）。

棱形面，指麵條的橫截面呈三角形、四邊形等獨特形狀。常見的棱形面有「蕎麥稜子（三稜子）」、「四稜子」等。

另有比較獨特的空心面，也可歸為圓形面的類型。

以上各類麵條，最受歡迎的當屬「細」、「二細」、「三細」、「韭葉」等形狀。過於細的面，容易在湯里吸水泡軟，過於粗或過於寬的面則不易煮熟，或煮熟後較硬。棱形面及空心面則因對拉麵師的技術要求較高，普及程度不高。

## 特色

* 好的牛肉麵講究_一清、二白、三紅、四綠、五黃_，即湯清、蘿蔔片白、辣椒油紅、香菜和蒜苗綠，以及麵條黃亮。辣椒油是將辣椒麵和芝麻混合澆上熱油得來的，特別講究不能把湯染紅。
* 還可以佐以滷製或醬制的牛腱子肉、各類涼拌小菜食用。

## 事件

### 蘭州拉麵限價事件

2007 年上半年，由於成本的上漲，蘭州有些地區的大碗牛肉拉麵價格，從原來的每碗 2.5 元上漲到 3 元。2007 年 6 月 26 日，蘭州市人民政府相關部門出台文件，把該市的拉麵館（店）劃分為特級、一級、二級、普通級四個級別，規定普通級牛肉拉麵館大碗牛肉拉麵不得超過 2.5 元，小碗與大碗的差價為每碗 0.2 元，並限制每個級別的最高售價。蘭州市人民政府稱蘭州拉麵的價格是蘭州的民生價格，必須加以限制。

## 參考文獻

## 外部連結
兰州文理学院

**蘭州文理學院**，是位於中國甘肅省蘭州市的一所省屬全日制本科院校。

2001 年 7 月，**甘肅教育學院**、**甘肅聯合大學**兩所專科合併組建新的**甘肅聯合大學**。

2013 年 4 月，教育部批准改建為**蘭州文理學院**。

## 參考資料
兰州新区

**蘭州新區**位於中華人民共和國甘肅省蘭州市永登縣中川鎮、秦川、上川、樹屏以及皋蘭縣西岔、水阜 6 個鄉鎮。蘭州市委市政府機關及部分市直部門和單位於 2013 年 8 月 1 日移至蘭州新區辦公。

## 歷史

2012 年 8 月 20 日，國務院國函〔2012〕104 號文件印發了《國務院關於同意設立蘭州新區的批覆》，批覆甘肅省《關於設立蘭州新區的請示》，同意設立蘭州新區，原則同意《蘭州新區建設指導意見》。蘭州新區成為中國繼上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區、浙江舟山群島新區後第五個國家級新區。

2022 年 6 月 16 日 18 時 58 分，蘭州新區境內的秦川精細化工園區的甘肅濱農科技有限公司污泥乾燥車間發生爆炸事故，造成 6 人死亡，8 人受傷。

## 管轄範圍

## 管理機構

由蘭州新區黨工委、管委會進行管理，下設中川、秦川、西岔三個園區。

## 交通

### 公路

* 341 國道過境。

### 鐵路

中川城際鐵路

### 民航

蘭州中川國際機場位於新區中川鎮。

## 參考文獻

## 外部連結

* 蘭州新區入口網站
兰州新区站

**蘭州新區站**位於中國蘭州市永登縣中川鎮，為蘭中城際鐵路的一座鐵路車站，由蘭州鐵路局管轄。車站於 2015 年 9 月 30 日隨蘭中城際鐵路開通而投入使用。2018 年 4 月 27 日，車站開行至蘭州站的始發列車。該列車每逢周五、周日和小長假、黃金周開行，主要為蘭州新區附近高校的學生服務。

## 車站結構

### 站房

### 站場

蘭州西站目前為 3 台 6 線，近期規劃規模 3 台 8 線，遠景總規模為 9 台 21 線。

## 鄰近車站

## 注釋
兰州新星足球俱乐部

**蘭州新星足球俱樂部**是一支已經解散的中國足球俱樂部。俱樂部建於 2001 年，2005 年被天津未來之星足球俱樂部收購。球隊曾參加 2003 年中國足球乙級聯賽、2004 年中國足球乙級聯賽。

## 歷史

2001 年 10 月，蘭州新星機械化工程公司意外獲得甘肅知名企業杯足球比賽冠軍。公司總經理瞿總業酷愛足球，這次奪冠讓他突然萌生了投資職業足球的念頭。2001 年 12 月 26 日，蘭州新星足球俱樂部完成註冊。2001 年 11 月，俱樂部選址蘭州崔家崖的一處荒溝，人工推山填溝。2002 年 9 月，俱樂部已建成 80 畝地的訓練基地、五層樓的運動員公寓、一塊標準足球場。2002 年 6 月，俱樂部開始組建隊伍。2002 年 7 月 19 日，俱樂部任命北京人楊朝暉為主教練。不到兩個月，楊朝暉升任俱樂部總教練、主教練及副總經理。楊朝暉升職後，與總經理趙斌漸漸發生矛盾。10 月 23 日，俱樂部宣布解僱楊朝暉，助理教練鄭樹德接任。此事惹怒了隊中楊朝暉的嫡系，隊中試訓的十多位北京籍球員打砸基地設施，隨後暴打鄭樹德。鄭樹德後來被送往醫院。楊朝暉後來表示，俱樂部的硬體設施實在太差，球員打人也不應該。

2003 年中國足球乙級聯賽，俱樂部順利通過中西區預賽，複賽排在南區第六。2004 年中國足球乙級聯賽，球隊排在北區第六。俱樂部的商業開發並不成功，沒有企業願意出資冠名，政府也沒有多少扶持政策。三年間，俱樂部的投資已經超過千萬元人民幣，卻幾乎沒有任何收入。俱樂部處境窘迫，拖欠了球員工資，連訓練費都付不起。2004 年，俱樂部老闆瞿總業最終決定退出足壇。甘肅天馬老總張德慶無償收購了球隊，不過球隊仍然以「蘭州新星」之名打完了該年的比賽。2005 年 1 月，中國足協同意蘭州新星將球員轉讓給天津未來之星足球俱樂部，蘭州新星俱樂部不復存在。

俱樂部建隊時的目標之一是挖掘和培養本土球員。但是，實際上蘭州新星隊中的甘肅本地球員寥寥無幾，僅有的幾人也罕有上場機會。

## 參見

* 甘肅天馬足球俱樂部
* 甘肅眾友足球俱樂部

## 參考資料
兰州晨报

**蘭州晨報**是一份發行於中國甘肅省的報紙。

該報紙由甘肅日報社主辦，於 1996 年 10 月 15 日試刊，而後於 1997 年 1 月 1 日正式創刊。其辦報宗旨是「為市民服務，為都市服務，貼近生活，貼近社會。」

《蘭州晨報》發行網絡遍及蘭州市各個區縣，覆蓋了甘肅全省 14 個地州市的 86 個縣，並已在河西五地市及白銀、天水等地建立了駐外工作站。

報紙從試刊、創刊時的 8 版、16 版，逐步擴至 24 版、32 版，現在縮版為周一至周五 16 版，周末 8 版。

2006 年為止，日發行量達 15 萬份，廣告收入突破 4000 萬元人民幣，在全省報紙行業中位居第一。

此報社 2006 年有 21 個部門，其中編採部門 12 個，編採人員 114 名，人員受教育程度 70% 在大專以上。

## 蘭州晨報記者做假消息被開除

《蘭州晨報》2006 年 4 月 4 日第 13 版有一《垃圾場驚現兒童殘肢》的新聞，被證明是假新聞。

《蘭州晨報》的兩位記者唐遠知與魯進峰在沒有深入調查，弄清事實的情況下，主觀臆斷，把使用過的醫學標本寫成被碎屍、被煮熟的兒童殘肢。報導中還以道聽途說為依據，無中生有地加油添醋。

此舉被認為對社會造成惡劣影響。最終兩名記者被開除。

## 外部連結

* 《蘭州晨報》官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 甘肅垃圾場發現被加調料煮熟兒童殘肢 (圖)
* 蘭州警方確認垃圾場屍體碎塊為教學標本碎片
兰州机场_(消歧义)

**蘭州機場**可以指：

* 蘭州中川國際機場
* 蘭州夏官營機場
* 蘭州東郊機場
兰州水墨丹霞旅游景区

**蘭州水墨丹霞景區**是中華人民共和國甘肅省蘭州市一個丹霞地貌景區，面積 400 平方公里，一期核心遊覽面積 20 平方公里，共有絲路古途、絲路霞光、九色丹青、翠峰瀾天等十個觀景平台。2021 年 5 月 1 日正式對外開放。

## 參考資料
兰州河

**楊樹浦港**又名**楊樹浦**、**楊名港**、**楊名浦**、**楊木浦**、**蘭路港**、**蘭州河**，是中華人民共和國上海市楊浦區的一條斷頭河，該河西起政修路，向東南流入黃浦江。19 世紀末葉後，楊樹浦流域地區人口增多，工商繁榮，人們將楊樹浦流域地區也稱為楊樹浦，後簡化為楊浦。為使地區名和河流名不至於混淆，河流楊樹浦改稱為楊樹浦港。

## 參考資料
兰州海关站

**蘭州海關站**（規劃建設階段曾稱**迎門灘站**）是蘭州軌道交通 1 號線的一個車站，位於甘肅省蘭州市安寧區銀安路富強路口。

## 歷史

2017 年 5 月 23 日，土門墩至馬灘、蘭州海關站至馬灘區間開始軌道工程車試。2019 年 6 月 23 日，本站隨 1 號線啟用而開通。

## 參考資料
兰州湾镇

**蘭州灣鎮**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州瑪納斯縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

蘭州灣鎮下轄以下地區：

高橋社區、​大疙瘩村、​蘭州灣村、​下蘭州灣村、​王家莊村、​二道樹窩子村、​八家戶村、​夾河子村、​張家水磨村、​頭阜梁村、​四阜莊村、​拱拜村、​下橋子村和大灣子村。

## 參考資料
兰州火车站

**蘭州站**位於中國甘肅省蘭州市城關區火車站東路，於 1952 年 10 月啟用，為中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的客貨運一等站。經過鐵路有隴海鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路及蘭青鐵路。

## 歷史

隴海鐵路天蘭段規劃於蘭州設立蘭州東站和蘭州總站兩個主要車站，其中蘭州東站為客運站、蘭州總站（後更名蘭州西站）為編組站。1952 年 8 月 23 日鐵路鋪軌至蘭州東站，並於當年 10 月 1 日建成啟用。當時車站設有總面積 486 平方米的站房 4 座及 7 條到發線（含 3 條盡頭線），並配有臨時機務段和車輛段；此外，由於當時蘭州西站未建成投用，蘭州東站兼辦理客貨運業務。

同年 12 月 1 日起，鐵路繼續向西鋪軌，並於 12 月 9 日到達規劃終點蘭州西站。1956 年，作為蘭州鐵路樞紐一期工程的一部分，車站站場進行了擴建。擴建後的站場站台數量增加到 2 個，股道增加至 9 條並新建 4 個客車上水栓。1957 年，車站更名為**蘭州站**。

鐵道部於 1958 年 4 月下達的蘭州鐵路樞紐二期工程規劃新建蘭州站站房。鐵道部第一設計院提交的方案於 1958 年 10 月獲得批准、並於 1959 年 4 月即將動工之際，被甘肅省人民政府以設計站房高度過低為由叫停。甘肅省設計院隨後於 1959 年 10 月提出面積 2 萬平方米的蘭州站站房新方案，並於 1960 年 2 月 1 日開工，但 3 月便因設計方案變更而臨時停工，下半年恢復施工，之後又因為經濟困難、投資不足而於 1961 年停工。1973 年 10 月，車站上下行區間實現複線化。

蘭州站站房的方案最終於 1973 年獲得交通部批覆，並於 1974 年 8 月開工。但由於當時正值文化大革命，許多部門無法正常運作，車站只能邊設計邊施工。1978 年 10 月 1 日，蘭州站正式站房建成並投入使用。站房寬 171 米、進深 57.50 米、高 27.20 米，建築面積 11176 平方米，為線側下式站房。站房內部設有面積 840 平方米、可容納 700 的候車室 4 個，並設有售票廳、軟席候車室、母嬰候車室、貴賓室等設施；同時車站設有 3 座旅客站台，比站房底層高 7 米。

蘭州站於 1988 年擴建站場，同時新建旅客地道、臨時售票處等設施。1994 年，車站新增 2 條到發線並新建 4 站台，共設有客車上水栓 20 個。1998 年，蘭州站售票處實現微機聯網售票。

蘭州鐵路局於 1992 年提出改擴建車站的構想，於 2000 年獲得鐵道部批准立項。改擴建工程包括重建客運站房、新建進站天橋、增設自動扶梯以及改善防火系統等內容。工程於 2000 年 10 月 16 日開工，2002 年 6 月 6 日全面竣工。

2012 年 12 月，蘭州北環線開通運營，大部分貨車改由該線進出蘭州樞紐，不再經過蘭州站。2014 年 5 月，蘭州站進行站台改造，拆除部分股道以重修 5 站台並新建 6 站台，5，6 站台均為可停動車組的高站台。

2019 年 1 月 21 日，蘭州火車站擴能改造完成，正式投入使用。

## 車站設施

### 站房

蘭州站目前使用的站房於 2002 年投入使用，地下一層、地上五層。站房在 1978 年建成的站房基礎上，向北新增 12,830 米建築面積，總建築面積達到 29,800 平方米。車站站房外立面為玻璃幕牆，並設有北極星形狀的立柱裝飾。車站售票處設有 24 個窗口、10 台磁票自助取票機和 6 台自動售票機。站房在一層和二層設有 A、B、C、D 等共五個進站口，其中二層進站口與進站汽車匝道連接；A 口為中川城際鐵路列車旅客專用，B 口通往軟席候車室，C 口則通往普通候車大廳。蘭州站設有 5 個候車室和 2 個軟席候車室，分布在一層和二層，一層候車旅客檢票後進入地道上各站台登車，二層候車旅客通過檢票後可進入基本站台或從天橋進入各個站台乘車。

* * * *

### 站場

蘭州站設有 13 條股道、6 座站台。其中 1 站台為基本站台、寬 21 米，站台雨棚長度 528 米；2、3 站台寬度則為 10 米，站台雨棚長度分別為 528 米和 526 米；4 站台建於 1994 年，寬度亦為 10 米，站台雨棚長度 306 米。5、6 站台建於 2014 年，長 525 米、寬 11.5 米、高 1.25 米。站台和站房間共通過 1 座進站天橋（只連接 1-4 站台）、1 條進站地道和 2 條出站地道連接。

蘭州站站場東側連接客車機車整備段和客技站，並設有通往中鐵二十一局電務電化工程公司的專用線。原則上經過蘭州站的上行列車會被接入 1-6 道、下行列車接入 7-13 道，但在實際運行中並不一定遵守此原則。

## 使用情況

蘭州站是隴海鐵路、蘭新鐵路、蘭青鐵路及包蘭鐵路的客貨運一等站。車站辦理旅客乘降、行包、郵政裝卸業務，日均辦理旅客列車約 200 多列，包括各類始發旅客列車。車站為本站始發旅客列車辦理車底取送、解編、摘掛業務；同時部分過路客車機車需在蘭州站換掛、乘務員亦需在蘭州站換乘。此外車站還辦理專用線貨運取送業務。

### 始發列車

## 周邊交通

### 地鐵 (建設中)

蘭州地鐵 2 號線、3 號線、5 號線火車站 (建設中)

## 鄰近車站

## 參考資料
兰州烈士陵园

**蘭州市烈士陵園**，位於中華人民共和國甘肅省蘭州市七里河區華林坪以南、沈家嶺北麓，原是為紀念 1949 年 8 月在蘭州戰役中犧牲的烈士所建。

## 場景

1957 年 10 月 12 日，在華林山動工修建。1959 年建成，並建成華林坪革命烈士紀念塔。1966 年 1 月，改稱**蘭州市華林山革命公墓**。1972 年進行了擴建。整個陵園坐南向北，占地面積 41.95 萬平方米。園林規劃呈「士」字形，建築布局按功能劃分為紀念區、陳列區、墓區和服務區。在陵園大門的兩側，有毛澤東詩詞「為有犧牲多壯志，敢教日月換新天」十四大字鑲石。陵園的第二道大門是四扇兩聯對開式，以鑄鐵灌鑄，大門的兩側為紅旗。紀念區廣場中心為 1959 年建成、高 30 米的人民英雄紀念碑（華林坪革命烈士紀念塔），紀念碑正面鐫刻著毛澤東題詞「人民英雄永垂不朽」八個鎏金大字，碑的下端採用漢白玉大理石鑲嵌而成，上面刻著「蘭州解放紀略」。

紀念廣場東西兩側有四座紀念碑亭，分別紀念的原中國人民解放軍第一野戰軍四軍十一師三十一團團長王學禮、十師三十團政委李錫貴和原中國工農紅軍第二十五軍軍長吳煥先、原中共甘肅工委副書記羅雲鵬。墓區中安葬著蘭州戰役中犧牲的 915 名烈士忠骨。

## 保護

1963 年，陵園華林坪革命烈士紀念塔被列為甘肅省重點文物保護單位。1989 年 8 月，經國務院批准被列為第二批全國重點烈士紀念建築物保護單位。2001 年 6 月，被中宣部列為全國第二批愛國主義教育示範基地。

## 烈士

* 王佛軍，在 2019 年木里森林火災中犧牲。
* 陳紅軍，在 2020 年 6 月中印加勒萬河谷衝突中犧牲。

## 參考文獻

## 參見

* 烈士陵園
兰州牛肉面

**蘭州牛肉麵**，是中國大陸的常見麵條類主食，在甘肅蘭州本地直接稱做**牛肉麵**或**牛大**。

## 歷史

最早的蘭州牛肉麵館是成立於清朝初年的「月陽樓」，當時只給上層社會人士提供服務。1915 年時回族人馬保子以「一清（湯）、二白（蘿蔔）、三綠（香菜蒜苗）、四紅（辣子）、五黃（麵條黃亮）」統一了蘭州牛肉麵的標準，並使用煮羊肝、牛肝的湯來煮麵以提升其風味。

2007 年 7 月蘭州市政府開始徵集專門的蘭州牛肉麵標誌，方案選定後最終在 2010 年獲得審批。其圖案以綠色為主，同時象徵著拉麵的動作和牛頭。同年 7 月 1 日《蘭州牛肉麵商標使用管理暫行辦法》實施，此後凡符合註冊商標使用條件的個人或企業都可以免費使用此標誌。

蘭州市以外地區常見的「蘭州拉麵」與蘭州牛肉麵並非同一種食物，實為青海化隆拉麵。

### 牛肉麵文化

牛肉麵做為蘭州人生活中不可缺少的一部分，已經不能單純的用「小吃」加以定義。對於某些人來說牛肉麵是每日的必須，是一天的開始。

大部分麵館每日 6:30 開門，到 10:00 是每天的上座高峰，一個不大的麵館每天的接待量可能達到幾百人。這一時段牛肉麵館人聲鼎沸，點麵的、站座的、賣票的之間要想溝通必須大聲喊叫才可以，這也構成了牛肉麵館的一大特色。傳統的麵館不設服務員，大家奔著同一個目的，交了錢直接取麵就好，顧客與店員都有著很好的配合。在牛肉麵館座位不足的情況下，食客也只有蹲在街邊品味拉麵，這也是蘭州舊時的一大景觀。從 1990 年代初期開始新式的牛肉麵連鎖店對使以上缺點得到改進。但整個牛肉麵館的快食的特性依然保留。

### 牛肉麵的發展

自牛肉麵發明以來，一直作為平民食品存在，其價格非常便宜，目前在蘭州這樣的中型城市其價格一直保持在八元人民幣左右。在蘭州的歷史上牛肉麵館的足跡可以說是隨處可見，九十年代初隨著連鎖店的建立。牛肉麵開始大規模向外擴張，到目前牛肉麵館遍布全中國乃至世界各地的華人社會。

但目前中國各地的蘭州拉麵館很少有蘭州人開辦的，多為青海的循化與化隆兩縣的回民開辦，口味和蘭州拉麵的差別主要體現在牛肉的肉料選擇、肉湯的用料和製作方法上，在中國南方很多省份都添加青椒等蔬菜以適合當地口味，而對於面的火候掌握各地也不同。

上海本地的牛肉拉麵大多為非蘭州人開設。2019 年 7 月，上海花橋餐飲管理有限公司註冊成立，馬記永品牌蘭州牛肉麵開始運營。2020 年，上海陳香貴餐飲管理有限公司和上海張啦啦餐飲管理有限公司開張。

## 作法

由廚師手工現場將麵團拉抻製成麵條後下鍋煮熟，出鍋後加入牛肉老湯，撒上小塊牛肉、辣椒油、香菜、蒜苗而完成一碗蘭州牛肉麵。從顧客點麵開始到麵條製作完成的過程只要大約兩分鐘的時間，所以牛肉麵在蘭州做為快食早餐非常受歡迎。

### 老湯

牛肉麵湯是用老湯加水烹煮牛肉、羊肝，再加入傳統佐料，熬製而成。完成後的牛肉麵湯必須清澈見底，而有牛肉的鮮味。肉湯鍋中水少了添水，肉少了添肉，所以俗稱「千年牛肉湯」。

### 麵條

用蓬灰麵、過濾水和製而成，蓬灰麵中含有大量的鹼，從而增強麵的筋度。拉製牛肉麵的手法非常獨特，與中國其它地方的麵條有很大不同，由於生麵具有很強的韌性，起先的一大塊麵坯必須由年輕力壯的小伙子來完成。麵坯和好後，均勻的分成若干個小麵團。當有客人叫麵時，才可以開始整個牛肉麵的製作過程。

麵的拉製方法大體上是把麵團先壓成帶狀（寬麵）或搓成長條（細麵），再由中間對摺拉扯幾次，放入大煮麵鍋中。

### 蓬灰

牛肉麵在和面時使用的「灰」，實際上是純鹼，是用戈壁灘所產的蓬草燒制出來的鹼性物質，俗稱蓬灰。作為一種抻面劑加進面里（當地稱「使灰」），能使麵筋韌有勁，且有一種特殊的香味。

蓬灰的主要成分是碳酸鉀，在這裡用它代替碳酸鈉。起使麵粉增加韌勁和柔軟抻開的功能。目前，市面上已很少有牛肉麵館使用蓬灰和面，多半用的是市售的成品拉麵劑代替。但據說由於拉麵劑和蓬灰在面味上存在少許差距，便有人打出純天然的噱頭「蓬灰牛肉麵」，以其綠色和環保作為其麵館的推銷招牌，但眾說紛紜，但孰是孰非，至今仍無結論。

蓬灰是造拉麵中常用的一種添加劑，在 2008 年中國奶製品污染事件之後，民眾對食品安全意識提高，因而開始懷疑蓬灰對人體是否有害。最終根據官方聲稱「蓬灰水及散裝蓬灰作為食品添加劑是安全的」。蓬灰中是否含有鉛及砷等物質與拉麵及蓬灰傳統工藝無關，工藝中並無混入鉛及砷的必然程序，實際上僅取決於蓬草產地的環境狀況。

目前中國市面上使用的拉麵添加劑蓬灰，一般有兩種，一種是野生植物蓬蓬草燒製成，另一種是工業合成量產，稱作速溶蓬灰，主要成分除蓬灰外，還含有微量鉛和砷。台灣林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑對《蘋果日報》表示，微量碳酸鉀對人體不致造成傷害，但若攝取過多，恐阻礙骨骼對鈣質吸收。至於南京電視台揭發的駭人現象，可能是溶液濃度過高導致。

### 形狀

牛肉麵的麵條可以分為多種不同形狀，拉麵師會根據顧客的不同需求製作。按麵條形狀分，可將牛肉麵分為圓形、扁形、棱形三大類。

圓形面，指麵條的橫截面呈圓形。圓形面按照由細到粗，可分為「毛細」、「細麵（一細）」、「三細」、「二細」、「粗（二柱子）」5 種，其中「毛細」直徑約 0.5－1mm，「二柱子」直徑約 5－7mm（注意「三細」位於「一細」和「二細」之間，而非比「二細」更粗）。

扁形面，指麵條的橫截面呈扁平狀。扁形面按照由窄到寬，可分為「韭葉」、「薄寬」、「寬」、「大寬」和「皮帶寬」等幾種，其中「韭葉」寬約 5mm（意為與韭菜葉一樣寬），「皮帶寬」寬約 30－40mm（意為和皮帶一樣寬）。

棱形面，指麵條的橫截面呈三角形、四邊形等獨特形狀。常見的棱形面有「蕎麥稜子（三稜子）」、「四稜子」等。

另有比較獨特的空心面，也可歸為圓形面的類型。

以上各類麵條，最受歡迎的當屬「細」、「二細」、「三細」、「韭葉」等形狀。過於細的面，容易在湯里吸水泡軟，過於粗或過於寬的面則不易煮熟，或煮熟後較硬。棱形面及空心面則因對拉麵師的技術要求較高，普及程度不高。

## 特色

* 好的牛肉麵講究_一清、二白、三紅、四綠、五黃_，即湯清、蘿蔔片白、辣椒油紅、香菜和蒜苗綠，以及麵條黃亮。辣椒油是將辣椒麵和芝麻混合澆上熱油得來的，特別講究不能把湯染紅。
* 還可以佐以滷製或醬制的牛腱子肉、各類涼拌小菜食用。

## 事件

### 蘭州拉麵限價事件

2007 年上半年，由於成本的上漲，蘭州有些地區的大碗牛肉拉麵價格，從原來的每碗 2.5 元上漲到 3 元。2007 年 6 月 26 日，蘭州市人民政府相關部門出台文件，把該市的拉麵館（店）劃分為特級、一級、二級、普通級四個級別，規定普通級牛肉拉麵館大碗牛肉拉麵不得超過 2.5 元，小碗與大碗的差價為每碗 0.2 元，並限制每個級別的最高售價。蘭州市人民政府稱蘭州拉麵的價格是蘭州的民生價格，必須加以限制。

## 參考文獻

## 外部連結
兰州百合

**川百合**（學名：_**Lilium davidii**_）為百合科百合屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
兰州石化学院

**蘭州石化職業技術大學**是位於甘肅省蘭州市的一所公辦本科層次高等職業學校。

## 歷史

是首批 28 所國家示範性高職高專之一，其前身為始建於 1956 年的石油部蘭州石油學校和化工部蘭州化工學校以及蘭煉職工大學、蘭化職工大學。1984 年，歸屬中國石化總公司直接領導，2000 年劃轉甘肅省。1999 年，經教育部批准轉制為**蘭州石化職業技術學院**，是甘肅省第一所獨立設置的高等職業技術學院。2010 年，經甘肅省政府批准，在學院掛牌成立了**甘肅工業技師學院**。2021 年經教育部批准，與**西北師範大學知行學院**、**甘肅能源化工職業學院**合併組建蘭州石化職業技術大學。

## 校園

學院位於蘭州市西固區，占地面積 450 畝，建築面積 30 萬平方米，建有 55 個校內實訓基地、150 個實驗實訓室，在中石油蘭州石化公司等企業建有 154 個校外實訓實習基地。學院資產淨值超過 6.6 億元，各類實訓實驗儀器設備總值 1.7 億元。學院有專任教師 552 名，在校生總數 13594 人。設 10 個系和繼續教育學院，以及石油化工技術等 6 個研究所（室）、15 個企業技術研發中心；開設 82 個高職專業。

## 參考文獻
兰州禅院

**蘭州禪院**，位於中國甘肅省蘭州市城關區，又名**文殊院**，現為藏傳佛教寺院。2003 年被列為甘肅省文物保護單位。

蘭州禪院現有山門、前殿、正殿等建築。

## 圖片

## 參考文獻
兰州肉苁蓉

**蘭州肉蓯蓉**（學名：_**Cistanche lanzhouensis**_）為列當科肉蓯蓉屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
兰州至中川城际铁路

**蘭中城際鐵路**位於甘肅省蘭州市，是連接蘭州市區與中川機場（蘭州新區）的一條城際鐵路。

## 概述

蘭中城際鐵路（蘭州至中川機場城際鐵路），是蘭張三四線鐵路最先開工的一段。路線全長 61 公里，其中蘭州西站至福利區利用既有蘭新鐵路。福利區至中川機場為新建鐵路，全長 48.2 公里，投資超過 91 億元人民幣。全程共設 6 站，在蘭州西站可轉乘地鐵 1、2 號線，陳官營可轉乘地鐵 1 號線。通車後，從蘭州到中川機場只需要 20 分鐘。

路線於 2010 年 12 月 27 日舉行開工儀式，但並未實際動工。2012 年 12 月 21 日，再次舉行開工儀式。2015 年 9 月 15 日啟動聯調聯試，9 月 30 日正式開通營運。

2018 年 4 月 27 日起路線開行普速列車，列車營運區間為蘭州至蘭州新區，每逢周五、周日和小長假、黃金周開行，主要為蘭州新區附近高校的學生服務。

2018 年 6 月 8 日，路線預留車站西固站啟用。

2019 年 9 月 12 日，蘭中城際鐵路開通「鐵路 e 卡通」業務。

2019 年 10 月 18 日，蘭州局集團實施新的冬季列車運行圖，中川城際列車組開行密度進一步加大，周一至周四每天公交化開行往返 56 趟動力車，周五至周日每天公交化開行多達 60 趟，平均每趟運轉時間間隔 30 分鐘。

2020 年 1 月 8 日，路線預留車站福利區站啟用。

2021 年 10 月，因 2019 冠狀病毒病甘肅省疫情，多趟蘭州至中川機場方向的城際列車暫停營運，至 10 月 29 日列車全部中止營運，直至 11 月 21 日全面恢復。

## 車站

全線均位於甘肅省蘭州市境內。

## 參考資料
兰州舰

**「蘭州」號飛彈驅逐艦**（舷號 170）簡稱 **「蘭州」艦**，是中國人民解放軍海軍 052C 型飛彈驅逐艦第一批次首艦，也是解放軍海軍首艘裝備有源相控陣雷達及垂直發射系統的第三代飛彈驅逐艦，可單獨或協同海軍其他兵力攻擊水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒探測和區域防空作戰能力。蘭州艦於 2001 年 6 月由江南造船廠開工建造，2003 年 4 月下水，2005 年 8 月入列，現服役於南海艦隊驅逐艦第九支隊。蘭州艦艦名取自甘肅省省會蘭州市，其入列命名授旗儀式於 2005 年 10 月 18 日在海南省三亞市舉行。

## 歷史

2007 年初，「蘭州」號飛彈驅逐艦和「海口」號飛彈驅逐艦兩艘第一批次 052C 型驅逐艦在南海開展了實戰對抗演練。

2009 年 4 月 23 日，「蘭州」號飛彈驅逐艦作為當時解放軍海軍的新型裝備之一，參加了在山東省青島市附近黃海海域舉行的中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵。

2009 年 5 月下旬，「蘭州」號飛彈驅逐艦與「崑崙山」號綜合登陸艦、「青海湖」號綜合補給艦及「巢湖」號綜合補給艦等組成特混編隊，在南海進行了為期 17 天的遠航機動作戰訓練。該次演練創造了當時解放軍海軍航行中三向補給時間最長、單艦船補給量最大、乾貨單筐補給量最大等 3 項紀錄。

2010 年 6 月 30 日，「蘭州」號飛彈驅逐艦與「崑崙山」號船塢登陸艦等共同組成中國海軍第六批護航編隊，從廣東省湛江市起航，前往亞丁灣和索馬利亞海域接替第五批護航編隊執行護航任務。編隊航行約 4600 海里，經西沙、南沙、新加坡海峽、馬六甲海峽，穿越印度洋，於 2010 年 7 月 14 日抵達亞丁灣西部海域，與中國海軍第五批護航編隊會合。此次護航任務歷時 192 天，於 2011 年 1 月結束。蘭州艦在執行任務期間航行逾 4 萬海里，航時 4280 小時，為 31 批 365 艘各類船舶伴隨護航，訪問了沙烏地阿拉伯、斯里蘭卡、印度尼西亞三個國家。

2012 年 6 月，「蘭州」號飛彈驅逐艦在防空抗導專項演練中用 H/PJ-87 型單 100 毫米艦炮成功攔截超低空高速飛行飛彈。

2013 年春節期間，正在擔負戰備巡邏任務的「蘭州」號飛彈驅逐艦開展了複雜條件下綜合攻防演練。

2013 年 3 月 19 日，「蘭州」號飛彈驅逐艦與「井岡山」號綜合登陸艦、「玉林」號飛彈護衛艦及「衡水」號飛彈護衛艦等組成南海艦隊聯合機動編隊，進行戰備巡邏遠海訓練。聯合機動編隊先後航經西沙、南沙、曾母暗沙、巴士海峽、西太平洋等海區，總航程近 5000 海里，組織完成了 30 多個課題演練。編隊先後巡視了渚碧礁、南薰礁、東門礁、赤瓜礁、永暑礁、華陽礁等南沙島礁。2013 年 4 月 3 日，經過 16 天的航行，蘭州艦等完成訓練任務返抵三亞某軍港。

2013 年 4 月 10 日，「蘭州」號飛彈驅逐艦與「衡水」號飛彈護衛艦等組成南海艦隊遠海訓練編隊。4 月 16 日編隊穿過宮古海峽，17 日上午在釣魚島附近海域進行巡航。

2013 年 5 月 30 日下午，美國海軍太平洋艦隊司令塞西爾・黑尼上將訪問解放軍海軍南海艦隊。次日下午，黑尼上將一行在南海艦隊司令員蔣偉烈陪同下，參觀了南海艦隊「蘭州」號飛彈驅逐艦、「衡陽」號飛彈護衛艦和「長白山」號綜合登陸艦。

2013 年 7 月 5 日，「蘭州」號飛彈驅逐艦與其他參加「海上聯合 - 2013」中俄海上聯合軍事演習的 7 艘解放軍海軍水面艦艇抵達俄羅斯符拉迪沃斯托克。雙方在日本海彼得大帝灣進行了為期 7 天的實兵演習。

2013 年 9 月 3 日，「蘭州」號飛彈驅逐艦與「柳州」號飛彈護衛艦和「鄱陽湖」號綜合補給艦等組成艦艇編隊，橫跨太平洋、穿越麥哲倫海峽進入南大西洋，先後對智利瓦爾帕萊索、巴西里約熱內盧和阿根廷布宜諾斯艾利斯進行訪問。該次出訪歷時 99 天，航程近 3 萬海里，創造了解放軍海軍首次在南大西洋與外國海軍聯合軍演、首次訪問阿根廷的紀錄。2013 年 12 月 11 日，蘭州艦等完成出訪返抵湛江某軍港。

2014 年 5 月，中國海洋石油總公司鑽井平台海洋石油 981 在西沙海域進行鑽井作業。因作業受到越南船隻干擾，「蘭州」號飛彈驅逐艦等戰艦被調遣至該海域驅逐越方船隻、護衛鑽井平台。

2018 年 9 月 30 日，美國海軍「迪凱特」號驅逐艦闖入南薰礁鄰近海域，「蘭州」號飛彈驅逐艦奉命進行驅離。美國太平洋艦隊發言人查爾斯⋅布朗在聲明中稱，中美軍艦當時距離不足 45 碼（41 米）。

## 參考文獻
兰州艺术学院

**蘭州藝術學院**，是 1958 年至 1962 年在中華人民共和國甘肅省蘭州市存在的一所藝術專業學校。

## 歷史沿革

1958 年，在大躍進的背景下，甘肅省人民政府決定將西北師範學院藝術系、蘭州大學中文系一部分和甘肅省文化藝術幹部學校合併，在蘭州段家灘成立蘭州藝術學院。中共甘肅省委任命時任宣傳部副部長吳堅兼任黨委書記，敦煌文物研究所所長常書鴻任院長。

1959 年 11 月，將甘肅省歌劇團和甘肅省群眾藝術館美術工廠歸併為學院實驗劇團、實習工廠。1958 年至 1961 年，招收學生 4 期，共計 1600 餘人。

1962 年夏，由於三年經濟困難，蘭州藝術學院撤銷。音樂、美術兩系重新劃歸甘肅師範大學（西北師範學院），實驗劇團劃歸省文化局，改稱甘肅省歌劇團。戲劇系解散，人員一部分由省內吸納安置，一部分輸送外省區。

## 院系設置

## 參見

* 甘肅省藝術學校
* 蘭州藝術學校
* 蘭州大學藝術學院

## 參考資料
兰州西站

**蘭州西站**位於中國甘肅省蘭州市七里河區，經過鐵路有隴海鐵路、蘭新鐵路、蘭中城際鐵路、徐蘭客運專線、蘭新鐵路第二雙線，建設中的成蘭鐵路、蘭張城際鐵路以及規劃中的蘭州至天水城際鐵路，亦是中國西部最大的路網型客運樞紐站。

蘭州西站始建於 1953 年，原為中國西北鐵路網中最大的編組站。2013 年起，車站開始進行擴建工程，而編組任務改由新建的蘭州北站代替。根據蘭州市的城市總體規劃，蘭州西站被定為蘭州市「兩主一輔」的主客站之一。新站房於 2014 年 12 月 25 日與蘭新鐵路第二雙線同步投入使用。

## 車站結構

2013 年，隨著蘭新鐵路第二雙線及寶蘭客運專線蘭州樞紐的開工建設，蘭州西站改擴建開工。西站總占地面積 68 萬平方米，站房主體結構為地上 2 層、地下 3 層，總建築面積 22 萬平方米。蘭州西站樞紐工程全部完工後，旅客在西站可以實現鐵路、公交、蘭州地鐵 1 號線、2 號線的零距離換乘，屆時將成為蘭州市最大的交通樞紐中心。

車站設 13 台 26 線，其中獨立正線 2 條，到發線 24 條（含高速場正線 2 條），包括 11 個島式站台和 2 個側式站台。站房建築面積為 117000 平方米，採用線上高架候車結構，包括南北兩個站房和高架站房，並在兩側設置站前高架和落客平台。

### 站場結構

蘭州西站站場布置初定為 3 場 15 台 29 線（29 站台面 29 線），後來更改為 2 場 13 台 26 線（24 站台面 26 線）。站台為島式側式混合站台，共設有 13 座獨立站台，依據到發線細分為 24 個站台。由南向北依次是：隴海鐵路、蘭新鐵路、蘭中城際鐵路共用普速車場 6 台 11 線（並承擔蘭新客運專線、徐蘭客運專線的部分跨線作業）；蘭新客運專線、徐蘭客運專線共用高速車場 7 台 13 線。其中，蘭新鐵路第二雙線由西端引入蘭州西站，徐蘭客運專線由東端引入蘭州西站，蘭中城際鐵路沿既有蘭新鐵路由西端引入蘭州西站。

## 旅客列車目的地

截至 2017 年 7 月 9 日，蘭州西站共辦理圖定旅客列車 177 列，大多數以動車組為主。其他線路開通後，該站始發列車數量會有所增加。

### 始發動車組列車

### 始發普速列車

### 過路列車目的地

## 交通配套

### 地鐵

* 蘭州地鐵 1 號線（2019 年 6 月 23 日通車）：陳官營 - 東崗。
* 蘭州地鐵 2 號線（規劃中）：園台子 - 雁北路。

### 公共汽車

* **1** 蘭州西站 — 蘭州車站
* **31** 蘭州西站 — 蘭州車站
* **35** 蘭州西站 — 欣大購物廣場
* **53** 蘭州西站 — 高新開發區
* **77 路區間快車** /**Q77** 蘭州西站 — 西固站
* **88** 蘭州西站 — 紅藝村
* **108** 蘭州西站 — 金城御景園
* **127** 蘭州西站 — 天毅汽車城
* **129** 蘭州西站 — 汽車南站
* **157** 蘭州西站 — 沙井驛
* **606** 蘭州西站 — 職教園區公交首末站
* **608** 蘭州西站 — 職教園區公交首末站
* 在 2017 年之前，蘭州西高鐵站的公交車站名稱為 "**蘭州西客站**"，而非"**蘭州西站**"。2017 年 8 月起，原「蘭州西站」公交站名陸續改為「西站十字」。

## 相鄰車站

## 參考資料
兰州西站北广场站

**蘭州西站北廣場站**位於甘肅省蘭州市七里河區西津西路蘭州西站北廣場地下，是蘭州軌道交通 1 號線的一個車站，並計劃與 2 號線換乘。開通於 2019 年 6 月 23 日。

## 車站結構

本站 1 號線部分為地下三層 16 米島式車站，2 號線部分為地下二層側式車站。本站在蘭州西站北廣場內設有 4 個出入口，其中 A、B 口鄰近西津西路，C、D 出入口鄰近蘭州西站站房 A1 出發口，A 口設有無障礙電梯。

## 參考資料
兰州话

**蘭州話**，一種漢語官話方言，屬蘭銀官話金城片。是在中國甘肅省省會蘭州市內及白銀市白銀區使用的方言。

## 音系

### 聲母

蘭州話有聲母 24 個：

　
:

註：

1. 舌尖中音 /n, l/ 是一個音位，有自由變讀，/l/ 出現較多。
2. 舌根音 /x/ 比 /k, kʰ/ 較後。
3. 零聲母在開口呼韻前略帶濁軟顎擦音 /ɣ/。

### 韻母

蘭州話有韻母 32 個：

　
:

### 聲調

基本聲調有 4 個：

　
:

註：去聲的降調部分在念單字時才明顯。

## 參見

* 蘭銀官話

## 參考資料

1. 黃伯榮，趙浚，蘭州大學原中文系語言研究小組全體成員．《蘭州方言概說》．西北師大學報（社會科學版）．1960 年 01 期．
兰州贡院

**甘肅貢院**俗稱**甘肅舉院**，位於中國甘肅省蘭州市城關區蘭州大學第二醫院內，是清末新建的甘肅鄉試考場。原甘肅與陝西會同鄉試，稱為陝甘鄉試。同治年間（1862 年～1874 年），陝甘總督左宗棠上書清廷，請求陝甘分闈獲准。光緒元年（1875 年）貢院落成。當時地盤縱 140 丈，橫 90 丈，號稱可容納考生 4000 名，左宗棠題寫匾額「至公堂」。

現主體建築至公堂和觀成堂 2 座大殿基本保存完好，明遠樓於 1919 年被「今蘭州五泉山人」劉爾炘（xin）搬至五泉山，更名為萬淵閣，保存至今。另有迴廊、廂房等。現占地 4700 平方米，建築面積 3000 平方米。

## 參考文獻
兰州财经大学

**蘭州財經大學**，原名**蘭州商學院，**是甘肅省境內的一所全日制本科高等院校，始建於 1952 年。2015 年 2 月國家教育部正式批准蘭州商學院改名為蘭州財經大學。學校占地面積 1700 餘畝，校舍建築面積 64 萬平方米，學生約 1.8 萬人。該校有 5 個省級重點學科，1 個一級學科博士點，5 個一級學科碩士點，28 個二級學科碩士點，7 個碩士專業學位授權點。

## 主要歷史

1952 年，開始建立蘭州商學院。

1958 年，學校改名並定為甘肅財經學院。

1981 年，經國務院批准恢復為蘭州商學院，先後隸屬原國家商業部、原國內貿易部。

1998 年，國務院實行中央與地方共建，以地方為主的管理體制該校。

2001 年，經甘肅省政府批准，兼併甘肅省職工財經學院 。

2002 年，經甘肅省政府批准，兼併甘肅冶金工業學校。

2015 年，國家教育部正式批准蘭州商學院改名為蘭州財經大學。

2021 年 2 月 2 日，經中華人民共和國教育部批准，原屬蘭州財經大學管理的獨立學院蘭州財經大學隴橋學院脫離該校管理，並轉設為民辦普通高等學校蘭州工商學院，由完顏弟、陸兆興全資持有。

## 學院設置

該校有 16 個院系，60 個本科專業，16 個院係為：經濟學院、國際經濟與貿易學院、金融學院、工商管理學院、會計學院、統計學院、信息工程學院、外語學院、藝術學院、商務傳媒學院、法學院、財稅與公共管理學院、農林經濟管理學院、馬克思主義學院、國際教育學院、繼續教育學院。

## 參考文獻

## 外部連結

* 蘭州財經大學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
兰州资源环境职业技术大学

**蘭州資源環境職業技術大學**，簡稱**蘭資環**，是位於甘肅省蘭州市的一所公辦本科層次職業學校。

## 歷史

學校前身是隸屬於中國氣象局的原國家重點中專蘭州氣象學校（始建於 1951 年）和隸屬於甘肅省煤炭工業局的甘肅煤炭職工大學（始建於 1984 年）。2004 年經教育部備案、甘肅省政府批准，兩校合併改建為中國西部第一所資源環境類普通高等職業院校 —— **蘭州資源環境職業技術學院**。

2021 年 2 月，經甘肅省人民政府批准，將國家重點中專甘肅省水利水電學校（始建於 1951 年）整體併入蘭州資源環境職業技術學院。

調整改革前，蘭資環職院有專業 77 個（含 8 個本科專業），其中，應用氣象、金屬材料精密成型 2 個專業群入選國家「雙高計劃」高水平專業群，建成國家級協同創新中心 1 個，國家級骨幹專業 10 個、國家級精品專業 1 個、教育部首批現代學徒制試點專業 1 個、省級特色專業 7 個、省級骨幹專業 9 個、省級「雙高計劃」高水平專業群 2 個，主持國家級專業教學資源庫 1 項，獲國家級教學成果二等獎 3 項，省級教學成果一等獎 7 項、二等獎 5 項。

2021 年 5 月 17 日，教育部發展規劃司發布公示，擬同意蘭州資源環境職業技術學院與蘭州石化職業技術學院、甘肅能源化工職業學院轉設為本科層次職業學校蘭州資源環境職業技術大學。2021 年 6 月，經主管部門批准，該校自當年高招起改以蘭州資源環境職業技術大學名義招生。

## 院系設置

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
兰州轨道交通

**蘭州軌道交通**是中華人民共和國甘肅省蘭州市的都市軌道運輸系統。中國西北地區第三個開通營運的軌道交通系統。蘭州市軌道交通遠景線網由 5 條路線組成，路線線網總長 227.6 公里。

國家住建部通過了其建設依據《關於印發蘭州市都市軌道運輸近期建設規劃（2011－2020 年）的通知》正式批覆了蘭州市軌道交通建設規劃。

## 營運路線

### 1 號線

* 蘭州軌道交通 1 號線一期工程起自城關區東崗鎮，終至西固區陳官營，正線全長 25.9km。全部為地下線，設 20 座車站，最大站間距 2333.8m，位於深安大橋南站 —— 蘭州城市學院站區間，最小站間距 793m，為西關站 —— 省政府站區間，平均站間距 1363m，設機廠、停車場各一座。規劃建設時間 2012 年 - 2016 年，工期 4 年，2019 年 6 月 23 日開通試營運。
* 20 座車站由東向西依次為：東崗站（轉乘 4 號線）、焦家灣站、拱星墩站、東部市場站、五里舖站（轉乘 2 號線）、蘭州大學站（轉乘 5 號線）、東方紅廣場站（轉乘 2 號線）、省政府站、西關站（轉乘 3 號線）、文化宮站、小西湖站、七里河站、敦煌路南口站、蘭州西站北廣場站（轉乘 2 號線）、土門墩站、馬灘站、蘭州海關站、蘭州城市學院站、深安大橋南站、陳官營站。

## 在建路線

### 2 號線

* 蘭州軌道交通 2 號線一期工程起自雁北路站，終至東方紅廣場站，正線長約 9.06km。全部為地下線，設 9 座車站，規劃建設時間 2015 年 - 2020 年，工期 5 年。計劃 2022 年年底開通。9 個站點依次為雁北路站（轉乘 3 號線）、雁園路站、雁南路站、五里舖站（轉乘 1 號線）、定西路站、公車五公司站、火車站站（轉乘 3、5 號線）、郵電大樓站、東方紅廣場站（轉乘 1 號線）。

\* 以下表格所列出標識色均為蘭州軌道交通官網所標識。

## 近期規劃路線

### 1 號線（二期）

* 1 號線二期工程路線為石崗，規劃二站，玉門路十字（轉乘 1 號線），規劃一站，最終接至陳官營站，設置 4 座車站，路線長 7.2 公里。

### 2 號線（二期）

* 2 號線二期工程自化工南路站起，依次經過規劃二站，規劃一站，玉門路十字（轉乘 1 號線），元台子，下河灣，黃家灘，崔家莊，費家營，蘭交大，水掛莊，培黎廣場，十里店，黃河市場，火星街，蘭州西站北廣場（轉乘 1 號線），蘭州西站南廣場，武威路，蘭州理工大學，上西園，孫家台，雙城門（轉乘 3 號線），南關十字，最終接至東方紅廣場站，設置 23 座車站，路線長 27.6 公里。

### 4 號線

* 4 號線連接蘭州市區和榆中縣（一期：雁灘路站～榆中高鐵站，二期：榆中高鐵站 — 榆中大學城站），滿足蘭州東擴需求，方便和平、榆中和市區的居民的旅行，加強了和平、榆中，蘭州新區加強中心城區與外圍組團之間的聯繫。
* 4 號線 (雁灘路站～榆中高鐵站) 起於天水路與規劃 T603# 路交叉路口，至榆中高鐵站，西起雁灘，東至榆中高鐵站，依次串聯和平組團、連搭組團和榆中組團等外圍組團，全線長 43.05km，地下隧道 19.70km、高架橋梁 16.88km、路基 6.47km；設置 11 座車站，其中主城區 4 座，和平 2 座，定連 3 座，榆中 2 座；高架站 4 座，地下站 6 座，地下一層地面一層站 1 座。分別為雁灘路站（與 5 號線轉乘）、雁園路站（與 2 號線轉乘）、東崗站（與 1 號線轉乘）、榆中高鐵站。全線設置一個機廠、一個停車場、兩個主變電站，停車場位於和平鎮、機廠位於榆中。全線設置 1 段 1 場，機廠位榆中高鐵站西南象限，停車場位於和平東東北象限。榆中機廠：26.47 公頃（397.09 畝），和平停車場：9.71 公頃（147.68 畝）。4 號線已經進行過 2 次環境影響評價，車輛編組為 4 節編組 B 型列車。

## 遠期規劃路線

### 3 號線

* 蘭州軌道交通 3 號線一期工程工期預計 4 年。3 號線一期站點 14 座：火車站站、和政路站、五泉廣場站、正寧路站、西關什字、廟灘子站、草場街站、鹽場堡站、新港城站、雁西路站、雁北路站、文理學院站、白道坪站、陡道溝站，全線共設 3 座轉乘站，在火車站站與 2、5 號線轉乘，在雁北路站與 2 號線轉乘，在西關什字站與 1 號線轉乘。全長約 17.27 公里。3 號線原為近期規劃計畫，但現在 3 號線已經停止招標。

### 5 號線

* 5 號線 (火車站站～經十三路站)，5 號線實現蘭州市區與蘭州新區的對接，滿足蘭州新區發展需求，蘭州新區加強中心城區與外圍組團之間的聯繫。
* 5 號線起於蘭州火車站，至蘭州新區經十三路，5 號線自火車站與 2 號線轉乘後沿天水路向北敷設，在天水路與雁灘路交口設雁灘路站，與 4 號線雁灘路站轉乘後出敞口段，向北上跨黃河後在馬家鋪設馬家鋪站，路線一路向北敷設，在忠和鎮東設忠和站，繼續向北到水阜設水阜站後路線繼續向北，在第三污水處理廠北側設新區一站後進入區，進入新區後，路線沿新區經十五路規劃綠帶向北敷設，在緯三十二路向西，與經十三路交口處設本線終點站經十三路站。路線全長 70.8km，全線新共 13 座車站，其中城關區主城區 4 座，新區內 6 座，轉乘站 3 座。

## 建設簡史

* 2011 年 10 月 10 日，蘭州市軌道交通有限公司註冊成立，註冊資金 5 億元。公司為市屬國有企業，主要承擔蘭州市軌道交通計畫的融資、建設、營運、管理及以軌道交通資源為主的多元化產業開發任務。
* 2012 年 6 月 9 日，經國務院批准，國家發改委以《關於印發蘭州市都市軌道運輸近期建設規劃 (2011-2020 年) 的通知》(發改基礎「201211636 號) 正式批覆了蘭州市軌道交通建設規劃，標誌著蘭州都市軌道運輸進入實施階段。
* 2012 年 7 月 9 日，蘭州市軌道交通試驗段開工奠基儀式在 1 號線世紀大道站舉行，世紀大道站開始施工。
* 2012 年 12 月 31 日，蘭州市軌道交通試驗段迎門灘站開始施工。
* 2013 年 4 月 1 日，「金城一號」盾構機於世紀大道站下井組裝，預計將於 6 月完成組裝，8 月完成試驗段（世紀大道 - 迎門灘區間）掘進。
* 2013 年 6 月 1 日，「金城一號」盾構機組裝完成。
* 2013 年 6 月 3 日，「金城一號」開始世紀大道 - 迎門灘區間右線掘進。
* 2013 年 9 月 18 日，軌道交通試驗段（世紀大道 - 迎門灘區間）右線區間 574.649m 全線洞通，同日，世紀大道站正式封頂。
* 2013 年 12 月 31 日，軌道交通試驗段（世紀大道 - 迎門灘區間）左線區間 652m 全線洞通，實現試驗段雙線洞通。
* 2016 年 5 月 9 日，1 號線深安大橋南 - 蘭州城市學院穿黃區間隧道全線貫通，成為中國第一條穿越黃河的地鐵隧道。
* 2019 年 6 月 23 日，蘭州地鐵 1 號線開通試營運，未隨一期工程開通的省政府站於 2020 年 9 月 28 日開通營運。蘭州地鐵 1 號線的開通使蘭州成為西北地區繼西安、烏魯木齊之後第三座開通軌道交通的城市。
* 2021 年 4 月 28 日，蘭州地鐵 2 號線一期中雁園路站、定西路站、公車五公司站、火車站、郵電大樓站、東方紅廣場站、五里舖站 7 個站點主體結構已封頂，區間已實現「洞通」。

 

## 線網圖

 

## 參考文獻

## 參見

* 蘭中城際鐵路
兰州轨道交通1号线

**蘭州軌道交通 1 號線**是甘肅省蘭州市一條地鐵路線，路線東起城關區東崗鎮，西達西固區石崗環形西路，貫穿城關區、七里河區、西固區，全長 34km，設 24 站（6 座轉乘站）。路線基本位於蘭州市最主要的東西向大通道（東崗東、西路，慶陽路，西津東、西路）下方。經過東部商圈、東方紅廣場商圈、省政府、張掖路 - 西關十字商圈、小西湖商圈、西站十字商圈、世紀大道商圈，奧體中心，原石化廠區，是蘭州市的一條東西大動脈，同時是中國第一條下穿黃河的軌道交通路線。

1 號線一期工程東起東崗站，西至陳官營站，全長 25.9km，共 20 站，全為地下站，於 2019 年 6 月 23 日上午 9 時開通試營運，未隨一期工程開通的省政府站於 2020 年 9 月 28 日開通營運。蘭州地鐵 1 號線一期的開通使蘭州成為西北地區繼西安、烏魯木齊之後第三座開通軌道交通的城市。

## 一期工程

1 號線一期工程東起東崗站，西至陳官營站，全長 25.9km，共 20 站，全為地下站，最大站間距 2332m，最小站間距 842m，平均站間距 1344m。基本走向沿既有主客流走廊布設。全線設 1 座控制中心，2 座主變電站，1 機廠，1 座停車場。

2015 年 12 月 31 日，蘭州軌道交通 1 號線一期工程迎門灘至馬灘區間右線隧道掘進至黃河南岸河堤。該段隧道位於蘭州市安寧區銀灘黃河大橋南北兩側黃河河床下約 15 米至 22 米之間，右線長約 1906 米，左線長約 1908 米，採用兩台泥水盾構機進行施工。隧道頂部最小埋深 21 米，最小原裝覆土厚 3.12m。

2016 年 5 月 9 日，1 號線深安大橋南 - 蘭州城市學院穿黃區間隧道全線貫通，成為中國第一條成功穿越黃河的地鐵隧道。另一條穿黃區間（迎門灘 - 馬灘區間）於 2016 年 10 月 23 日實現雙線隧道貫通。

2019 年 6 月 23 日開通試營運，省政府站及附屬工程則需與城關區中央商務區開發計畫同步建設，暫緩開通，列車跨站通過。

2020 年 9 月 28 日未隨一期工程開通的省政府站開通營運。蘭州軌道交通 1 號線一期工程全線正式完工並投入使用。

## 車輛

蘭州軌道交通 1 號線車輛為中車長春軌道客車製造的 6 輛編組 A 型列車，動拖比為 4 動 2 拖，採用鋁合金車體；該型列車為首款應用在中國的抗風沙地鐵列車。

## 車站

## 參考資料
兰州轨道交通2号线

**蘭州軌道交通 2 號線**是蘭州軌道交通系統建設中的一條地鐵線路。一期工程起自雁白大橋站，終至東方紅廣場站，全長約 9.06km，全部為地下線，設 9 座車站。2 號線一期計劃 2023 年開通。

## 車站

## 參考資料
兰州逍遥蛛

**蘭州逍遙蛛**（學名：_Philodromus lanchouensis_）為逍遙蛛科逍遙蛛屬的動物。分布於朝鮮以及中國大陸的內蒙古、吉林、遼寧、河北、青海、甘肅、西藏等地。該物種的模式產地在甘肅。

## 參考文獻
兰州都督府

**蘭州都督府**，唐武德八年（625 年）置，駐蘭州（今甘肅蘭州市）。督蘭、河、鄯、廓等州，相當今甘肅省烏鞘嶺以南、白龍江以北及青海省日月山以東的莊浪河、洮河、大夏河、湟水、黃河等流域。屬隴右道。貞觀五年（631 年）置米州、西鹽州，貞觀七年（633 年），置烏州。貞觀八年（634 年）西鹽州改為儒州，貞觀十年（636 年），廢除米州。貞觀十一年，廢除烏州（637 年），貞觀十二年（638 年），置淳州。顯慶元年（656 年）廢，另設鄯州都督府。

**蘭州都督**

* 張士貴（642 年 —643 年）
* 齊善行（643 年）
* 李君羨（644 年 —646 年）
* 張允恭（？—656 年）

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
兰州重离子加速器国家实验室

1980—1990 年代，中華人民共和國科學技術委員會批准立項並驗收了（至少）4 個**國家實驗室**。2003 年 11 月，科學技術部正式批准籌建 5 個國家實驗室，加上之前已建成的 4 個，第一批確認和籌建的共 9 個。

2006 年 12 月 5 日，科技部召開國家實驗室建設工作通氣會，決定擴大國家實驗室試點。10 個實驗室提交了立項申請並向科技部上報了建設方案。但科技部並未批准立項籌建、亦未發給實驗室代碼。2006 年及以后冠名「國家實驗室」的機構僅作為試點實驗室運行，名稱後綴一個「籌」字。 2013 年 12 月，科技部正式批覆組建青島海洋科學與技術國家實驗室。

2017 年 11 月，科技部決定以第一批籌建的 5 個國家實驗室和瀋陽材料科學國家（聯合）實驗室為基礎組建國家研究中心，這些「國家實驗室」均納入國家重點實驗室序列管理。

## 正式國家實驗室

以下列出中華人民共和國現存的國家實驗室名單，按照成立時間順序排列。

## 前國家重點實驗室（籌）

以《2016 國家重點實驗室年度報告》為依據，以下列出中華人民共和國曾經的試點國家實驗室名單。

## 參考資料

## 參見

* 中華人民共和國國家重大科技基礎設施列表
* 中華人民共和國國家研究中心列表
* 中華人民共和國國家重點實驗室列表
兰州重离子医院

**蘭州市第二人民醫院**是中華人民共和國甘肅省蘭州市一家三級甲等綜合性醫院，該院前身是 1920 年代初（一說 1914 年）由美國人博德恩的家屬捐款和教會創辦的博德恩醫院。1951 年被蘭州市人民政府接管，醫院改名為蘭州市第一人民醫院（一說改名為蘭州市人民醫院）。1970 年改名為蘭州市傳染病醫院。1979 年（一說 1978 年）改名為蘭州市第二人民醫院。2017 年加掛**蘭州市中西醫結合醫院**。2021 年 10 月底，**蘭州市第二人民醫院雁灘分院**（**蘭州重離子醫院**）啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
兰州野生动物园

**蘭州野生動物園**位於中華人民共和國甘肅省蘭州市皋蘭縣忠和鎮崖川村，前身是蘭州綠色文化博覽園。蘭州野生動物園分為步行參觀片區、車行參觀片區、主入口片區和後勤片區等功能區。2021 年 9 月 26 日，蘭州野生動物園開放運營。2022 年 5 月 2 日，蘭州野生動物園一觀光車失控側翻，事故導致 14 人受傷，2 人死亡。5 月 3 日起，蘭州野生動物園暫停營業。6 月 1 日起，蘭州野生動物園恢復營業。

## 參考資料
兰州铁路局

**中國鐵路蘭州局集團有限公司**，原名**蘭州鐵路局**，是中國國家鐵路集團下屬公司。管理線路總延展長度為 9390 公里，營業里程 3851 公里。其管轄範圍為甘肅省、寧夏回族自治區的鐵路網。

## 沿革

1956 年 3 月 1 日，由原天水鐵路局遷址蘭州而成**蘭州鐵路局**。後來以「吃苦、創業、團結、奉獻」為企業標語。

1993 年，蘭州鐵路局進行了工商登記。

2017 年 11 月 7 日，太原、蘭州、廣州鐵路（集團）公司等 3 家鐵路局（公司）的名稱變更通過國家工商行政管理總局核准，蘭州鐵路局名稱變更為**中國鐵路蘭州局集團有限公司**（(國) 名稱變核內字 [2017] 第 5344 號）。

2017 年 11 月 13 日，在國家企業信用信息公示系統中，中國鐵路蘭州局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路蘭州局集團有限公司仍為中國鐵路總公司 100% 控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成一人有限責任公司，註冊資本由原先中華人民共和國鐵道部出資的 42 億人民幣，變更為由中國鐵路總公司出資的 1546.7144 億人民幣；經營範圍增加鐵路專用設備及相關工業設備的製造、安裝、維修、銷售、租賃，經營進出口業務，物流金融等。

2017 年 11 月 19 日，中國鐵路蘭州局集團有限公司正式掛牌。

## 機構設置

蘭州局集團設置車輛段 3 個、機務段 3 個、工務段 7 個。機務段負責存放、維護、檢修鐵路機車，工作通常包括清洗、加油、加水、檢修、除塵等。工務段負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。

中國鐵路蘭州局集團有限公司設置下列站段：

### 直屬站

### 車輛段

### 機務段

* 蘭州西機務段（蘭局蘭段）
* 嘉峪關機務段（蘭局嘉段）
* 迎水橋機務段（蘭局迎段）

### 工務段

### 車務段

### 客運段

* 蘭州客運段
* 銀川客運段

### 供電段

* 蘭州供電段
* 銀川供電段
* 嘉峪關供電段

### 電務段

* 蘭州電務段
* 銀川電務段
* 嘉峪關電務段

### 高鐵基礎設施段

* 蘭州高鐵基礎設施段

## 歷任領導

**蘭州鐵路局**

**中國鐵路蘭州局集團有限公司**

## 管轄範圍

中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄下列鐵路區間：

## 參考文獻

## 外部連結

* 鐵路網：蘭州鐵路局專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
兰州铁路局巨额资金挪用案

**蘭州鐵路局巨額資金挪用案**，簡稱**蘭鐵案**，是中國蘭州鐵路局爆發的巨額資金挪用案，違規金額達上百億。2004 年該案曝光。

## 歷史

原蘭州鐵路局總經濟師張寧、魏武等六人涉及此案。1997 年 9 月至 2004 年底，先後擔任蘭州鐵路局財務處長、副總會計師、總會計師等職務的張寧挪用公款注入拖拉機帳戶，進行國債回購等的證券投資。

至案發時，超過 30 億元人民幣的有價證券被及時追回，剩餘未追回的資金中，自有沉澱資金 20 億元，銀行貸款 42.9 億元。也就是說，此案中被挪用公款總案值高達 115 億元。檢察機關指控 9 名被告人分別涉嫌合同詐騙罪、挪用公款罪、受賄罪、提供偽造的出入境證件罪、隱匿會計憑證和會計帳簿罪、窩藏罪等罪名，其中有 3 名被告人被控多項罪名。

但張寧的辯護律師稱，張寧涉案資金僅是 115 億元涉案資金中的一部分，其餘資金挪用目的不明。

案發後，蘭州鐵路局將拖拉機帳戶合併，轉入五家公司之中。這使得這五家公司的名稱出現在上海汽車等 6 家中國大陸上市公司的十大流通股股東名單之中，其總持有股市值在 2007 年年中接近 50 億元。

## 參考文獻
兰州铁路监督管理局

**蘭州鐵路監督管理局**（簡稱**蘭州鐵路監管局**、**蘭鐵監管局**），是國家鐵路局下屬的地區鐵路監督管理局。

## 沿革

2013 年 3 月 14 日，第十二屆全國人民代表大會第一次會議表決通過《國務院機構改革和職能轉變方案》，規定「組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。」2013 年 3 月 21 日，《國務院辦公廳關於印發國家鐵路局主要職責內設機構和人員編制規定的通知》（國辦發〔2013〕21 號）印發了《國家鐵路局主要職責內設機構和人員編制規定》，其中規定「國家鐵路局設立瀋陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州 7 個地區鐵路監督管理局，負責轄區內鐵路監督管理工作。」2013 年 9 月 10 日，《國家鐵路局關於印發地區鐵路監督管理局主要職責內設機構和人員編制暫行規定的通知》（國鐵人〔2013〕7 號）印發了《國家鐵路局地區鐵路監督管理局主要職責內設機構和人員編制暫行規定》。

截至 2014 年 7 月 8 日，瀋陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州 7 個地區鐵路監督管理局全部組建掛牌。

## 職責

負責中國鐵路蘭州局集團有限公司、中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司管界內的相關鐵路監督管理工作。主要職責是：

1. 監督管理鐵路運輸安全、鐵路工程質量安全、鐵路運輸設備產品質量安全。
2. 監督相關鐵路法律法規、規章制度和標準規範執行情況，負責鐵路行政執法監察工作，受理相關舉報和投訴，組織查處違法違規行為。
3. 依法組織或參與鐵路交通事故和鐵路建設工程質量安全事故調查處理，負責事故統計、報告、通報、分析等工作。
4. 研究分析鐵路安全形勢、存在問題，提出改進安全工作的措施要求並監督實施。
5. 監督規範鐵路運輸和工程建設市場秩序的政策措施實施情況，監督檢查鐵路行政許可產品和許可企業，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況，監督工程建設招標投標工作。
6. 負責與地方政府及相關執法部門的工作聯繫，指導協調地方鐵路相關部門工作，建立相關信息通報和監管協調機制。協調組織開展鐵路沿線安全綜合治理和相關鐵路突發事件應急工作。
7. 完成國家鐵路局及其領導機關交辦事項。

## 機構設置

* **綜合處**

承擔機關日常運轉、政務公開、電子政務、機要、保密、信訪、文秘、財務、預算和資產管理、檔案管理等工作。承擔局應急管理辦公室工作。負責轄區內相關統計數據的匯總上報。承擔綜合監管執法相關工作。

* **監管一處（安全監察處）**

監督檢查鐵路安全法律法規、規章制度和標準規範執行情況，分析鐵路安全形勢、存在問題並提出完善制度機制建議。組織或參與鐵路交通事故調查處理，查處違法違規行為。負責事故統計、報告、通報、分析等工作。承擔綜合監管執法相關工作。

* **監管二處（運輸監察處）**

監督鐵路運輸安全、鐵路運輸服務質量、鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況。監督規範鐵路運輸市場秩序政策措施等的實施情況，監督檢查相關許可企業，查處違法違規行為。參與鐵路交通事故調查處理。承擔綜合監管執法相關工作。

* **監管三處（工程監察處）**

監督鐵路工程質量安全和建設工程招標投標工作，監督規範鐵路工程建設市場秩序的政策措施實施情況，查處違法違規行為。組織或參與鐵路建設工程質量事故調查處理，參與相關安全事故調查處理。承擔綜合監管執法相關工作。

* **監管四處（設備監察處）**

監督鐵路運輸設備產品質量安全，組織開展對相關許可企業和許可產品的監督檢查，查處違法違規行為。監督實施鐵路專用設備缺陷產品召回工作，參與相關鐵路交通事故調查處理。承擔綜合監管執法相關工作。

* **執法監察辦公室**

組織落實鐵路行政執法工作制度。負責局作出的政府信息公開答覆、行政處罰決定和投訴舉報處理決定的合法性審查。負責行政處罰案件的統計、分析、報告工作，管理行政執法專用印章和法律文書，組織開展行政執法和執法人員培訓。受理相關舉報和投訴，組織、督促有關部門或單位調查處理。承擔行政應訴工作。配合做好相關行政複議工作。參與相關鐵路交通事故調查處理。承擔綜合監管執法相關工作。

* **機關黨委（人事處）**

負責組織落實上級黨組織及國家鐵路局黨組的重大決策部署，組織開展黨的思想建設、組織建設、作風建設、反腐倡廉建設和制度建設，推進本級機關精神文明建設和文化建設。負責宣傳工作。組織開展群團工作。負責人事管理、機構編制和隊伍建設工作。負責退休幹部工作。承擔綜合監管執法相關工作

## 歷任領導

## 參考文獻
兰州铁路运输中级法院

**蘭州鐵路運輸中級法院**是中華人民共和國甘肅省的鐵路運輸中級法院。

## 沿革

1953 年 4 月，第二屆全國司法會議要求逐步建立工礦、鐵路等專門法院。1954 年 10 月，甘肅省高級人民法院根據《中華人民共和國人民法院組織法》的有關規定，籌建鐵路法院。同年 12 月，經甘肅省人民委員會批准，設立甘肅鐵路沿線專門法院，主要受理鐵道部第一工程局內破壞生產、玩忽職守和交通運輸責任事故案件，反革命案件，貪污、盜竊案件。陳春元任甘肅鐵路沿線
專門法院院長。確定幹部編制 25 人：院長 1 人，審判員 2 人，助審員 2 人，書記員 2 人，一般幹部 18 人。設有 3 個審判庭以及秘書室。第一庭審理反革命案件，第二庭審理責任事故案件，第三庭審理貪污、盜竊案件。後來將 3 個審判庭合併為 1 個審判庭，下設 5 個辦案股，分別審理各類案件。甘肅鐵路沿線專門法院在天水、武威鐵路分局設有派出法庭，就近審理案件。1955 年 3 月，甘肅鐵路沿線專門法院改為蘭州鐵路運輸法院，周鳴任院長。

1957 年 9 月，根據國務院的決定，甘肅省人民委員會撤銷蘭州鐵路運輸法院。幹部歸口安排，辦公用房、行政卷宗移交甘肅省司法廳，案件卷宗移交蘭州市中級人民法院，財務經費移交中華人民共和國司法部財務處。

1980 年 7 月，蘭州鐵路局根據《中華人民共和國人民法院組織法》的規定和最高人民法院、鐵道部、司法部的通知，籌建鐵路運輸法院。1982 年 5 月，正式設立蘭州鐵路運輸中級法院，歸鐵路運輸高級法院管轄；在蘭州、武威、西寧、銀川設鐵路運輸法院，歸蘭州鐵路運輸中級法院管轄。1987 年 3 月，鐵路運輸高級法院撤銷，蘭州鐵路運輸中級法院劃歸甘肅省高級人民法院管轄。幹部實行中共蘭州鐵路局黨委和中共甘肅省高級人民法院黨組雙重管理，以中共蘭州鐵路局黨委管理為主。

2012 年 4 月 20 日，甘肅省境內鐵路法檢兩院移交儀式在蘭州舉行。甘肅省高級人民法院院長梁明遠、甘肅省人民檢察院檢察長喬漢榮和蘭州鐵路局局長吳雲天分別在移交協議上簽字。簽字移交後，甘肅省境內的鐵路法院、鐵路檢察院與鐵路企業正式分離，分別歸甘肅省高級人民法院和甘肅省人民檢察院管理。移交時，甘肅省境內的鐵路檢察機關共 3 家，分別為蘭州鐵路運輸檢察分院及其下轄的蘭州鐵路運輸檢察院、武威鐵路運輸檢察院；甘肅省境內的鐵路法院共 3 家，分別為蘭州鐵路運輸中級法院及其下轄的蘭州鐵路運輸法院、武威鐵路運輸法院。蘭州鐵路運輸中級法院的轄區是蘭州鐵路局及青藏鐵路公司的管界。

## 機構設置

## 歷任院長

## 知名案例

## 對應鐵路運輸基層法院

* 蘭州鐵路運輸法院
* 武威鐵路運輸法院
* 銀川鐵路運輸法院
* 西寧鐵路運輸法院

## 參考文獻

## 外部連結

* 蘭州鐵路運輸中級法院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
兰州铁道学院

**蘭州交通大學**，簡稱**蘭交大**，原名**蘭州鐵道學院**。創立於 1958 年，2003 年改為現名。是由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）部分系科分劃組建而成的中國第三所鐵路高校。位於甘肅省蘭州市安寧區，原隸屬於鐵道部，現在隸屬於甘肅省。學校校友主要活躍在鐵路交通領域。

蘭州交通大學是第一所參與青藏鐵路建設的高校。

## 歷史

蘭州交通大學創立於 1958 年，是由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）部分系科分劃組建而成的中國第三所鐵路高校，時名蘭州鐵道學院，由中華人民共和國鐵道部教育局局長孟華兼任學院院長。1950 年代末至 1990 年代末，學校隸屬鐵道部領導，實行行業辦學管理體制。2000 年，實行「中央與地方共建，以地方政府管理為主」的管理體制。2003 年 4 月 16 日，經教育部批准，更名為蘭州交通大學。

建校初期，根據鐵路建設需要，成立了鐵道建築、鐵道橋梁及隧道、鐵道運輸、鐵道電機、鐵道機械 5 個系，共設置了鐵道運輸、鐵道建築、內燃機車、鐵道車輛、橋梁與隧道、鐵道通信、鐵道信號 7 個專業。其中，鐵道運輸系、鐵道電機系由北京鐵道學院負責組建，鐵道建築系、鐵道橋梁與隧道系、鐵道機械系由唐山鐵道學院負責組建。340 多名教職工於建校當年從京、唐兩校成建制地調入學校，其中包括中國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、橋梁專家胡春農教授、鐵道軌道專家沈智揚教授、有線通信專家孫祺蔭教授、機械專家張殿執教授、無線電技術專家班冀超教授、數學家趙禎教授。鐵道部還抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，從而奠定了鐵路特色專業的主幹地位和專業師資的基礎。

2021 年 2 月 2 日，經中華人民共和國教育部批准，原屬蘭州交通大學管理的獨立學院蘭州交通大學博文學院脫離該校管理，並轉設為民辦普通高等學校蘭州博文科技學院，由甘肅建坤房地產開發有限公司全資持有。

## 校園文化

蘭州交通大學是一所以工科為主，理、經、管、人文學科兼有的教學研究型大學。學校現有 2 個校區，有土木工程學院、自動化與電氣工程學院、電子與信息工程學院、機電工程學院、環境與市政工程學院、經濟管理學院、交通運輸學院、化學與生物工程學院、外國語學院、數理與軟體工程學院、建築與都市計畫學院、藝術設計學院、繼續教育學院、國際聯合教育學院、文學與國際漢學院、測繪與地理信息學院等 16 個學院和社會科學系及體育教學部；有 12 個學科專業具有博士學位授予權， 60 個學科專業具有碩士學位授予權；有 46 個本科專業， 8 個省級重點學科，各類實驗室 53 個，其中 5 個為省部級重點實驗室。

學校現有教職工 2355 人，其中專任教師 1293 人，有高級職稱的教職工 585 人，教授 121 人、副教授 368 人（其中具有博士學位的 83 人，具有碩士學位的 576 人）；有各類在冊學生 30000 餘人，其中全日制普通本科在校生 17000 餘人，各類研究生 1800 餘人，成人學歷教育在冊學生 12000 人。

學校占地面積達 1452 畝，校舍建築面積 55. 7 萬平方米 ，總資產 9.52 億元，其中固定資產 5.28 億元；圖書館藏書 174 萬冊（其中電子圖書 42 萬冊），是甘肅省五大文獻收藏單位之一。

## 參考資料

## 外部連結

* 蘭州交通大學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
兰州银行

**蘭州銀行股份有限公司**（深交所：001227，簡稱：蘭州銀行）是中華人民共和國甘肅省的一家具有獨立法人資格的地方性商業銀行，總部位於蘭州市，其前身是 1997 年 6 月 29 日成立的**蘭州市城市合作銀行**（後更名為**蘭州市商業銀行**），於 2008 年更為現名。蘭州銀行現於甘肅省全部市州設有分支機構。

## 相關條目

* 甘肅銀行

## 參考資料
兰州高新技术产业开发区

**蘭州高新技術產業開發區**位於甘肅省蘭州市，是 1991 年經國務院批准建立的國家高新技術產業開發區，規劃面積 182.77 平方公里。

## 經濟情況

2015 年，蘭州高新技術產業開發區實現營業總收入 561 億元，比上年增長 10.1%；地區生產總值 179 億元，增長 10.1%；工業增加值 136 億元，增長 9.01%；固定資產投資 130 億元，增長 18.36%；進出口總額 1.31 億美元，增長 8%；招商引資 159 億元，增長 12.4%。。

## 參考資料

## 外部連結

蘭州高新技術產業開發區
兰州鲇

**蘭州鯰**（學名：_Silurus lanzhouensis_）為鯰科鯰屬的魚類。在中國，分布於黃河水系的蘭州及內蒙古托克托縣和巴彥淖爾盟四分灘等，體長可達 100 公分，生活習性不明。該物種的模式產地在黃河水系的蘭州及內蒙古托克托縣和巴彥淖爾盟四分灘。

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* 黃河土著魚類列表
兰州龙

**蘭州龍屬**（學名：_Lanzhousaurus_）是禽龍類恐龍的一屬，化石是在 2005 年發現於中國甘肅省，年代屬於下白堊紀。目前只有發現一副部份骨骼。

模式種是**巨齒蘭州龍**（_L. magnidens_），是由尤海魯、季強及李大慶描述、命名的。蘭州龍的特徵是異常巨大的牙齒，是已知最大型的草食性動物牙齒之一。牙齒的特徵顯示牠是屬於禽龍類。下頜的長度多於 1 米，可見牠是非常大型的動物。

## 參考資料

## 外部連結

* https://web.archive.org/web/20090425151715/http://www.thescelosaurus.com/iguanodontia.htm
兰州－海口公路

**蘭州－海口高速公路**，簡稱**蘭海高速**，中國國家高速公路網編號為 **G75**，起點在蘭州市，途經廣元市、南充市、重慶市、遵義市、貴陽市、麻江縣、都勻市、河池市、南寧市、欽州市、湛江市，終點在海口市，全長 2441 公里。

## 路段

### 甘肅段

蘭州至臨洮段已通，臨洮至渭源段已通，渭源至武都兩水鎮段除木寨嶺隧道外，均已通車，武都兩水鎮至川界段已通。

### 川渝段

蘭海高速四川段與重慶段已全部通車。

#### 川甘界－廣元

**廣甘高速公路**連接廣元和川甘界，起於青川縣姚渡鎮將軍石（川甘界），經孟子溝、木魚、騎馬場、觀音店、白朝、寶輪，止於利州區羅家溝，全長 55.49 公里，是四川西北向出川至甘肅的高速大通道。全線共有特長隧道 3 座、長隧道 4 座、特大橋 6 座、大橋 52 座、互通式立交 3 座。全線採用 4 車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里 / 小時，2009 年全面開工，2012 年 12 月 19 日通車。

#### 廣元－南充

**廣南高速公路**全線長 201.1 公里，起於廣元市羅家溝，北接廣甘高速公路，經廣元市利州區、元壩區、蒼溪縣和南充市閬中市、南部縣、西充縣，直至順慶區秦家溝接南充繞城高速公路。全線為四車道高速公路。共設互通立交 12 處，設元壩南、蒼溪、閬中、南部、西充 5 處服務區及定水、蒼溪 2 個停車區。南充至閬中段於 2011 年 12 月 31 日通車，全線於 2012 年 4 月 1 日通車。

#### 南充段

蘭海高速公路在南充構成了南充繞城高速西半環（秦家溝－二洞橋），南半環（二洞橋－王家溝）與 滬蓉高速共線。

#### 南充－重慶

**南渝高速公路**是川東北中心城市南充到重慶的重要通道，於 2008 年 11 月 20 日全線貫通。起點為南充王家溝，終點為重慶余家灣，全程 158 公里，其中四川段長 60 餘公里，重慶段全長 92 公里。雙向四車道，設計速度四川境內為 80 公里 / 小時，重慶境內為 100 公里 / 小時，個別地段 110 公里 / 小時。

整條路分為三段：合川至重慶段高速公路（渝合高速）起於渝北區余家灣，在此接渝長高速公路，止於合川涪江二橋，全長 58 公里，設計路基寬度 24.5 米，行車速度 80 公里 / 小時，在余家灣、三溪口、梅花山、東陽街道、建鹽井、上什字設六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預留 2 處立交，路線三跨嘉陵江，有 5 座隧道，工程總投資 31 億元，從 1999 年 6 月 30 日開工，2002 年 6 月建成通車；武勝至合川段起自武勝縣街子鎮清水鋪，止於合川市渝合高速公路上十字互通式立交，全長 24 公里，於 2005 年通車；南充至武勝段起於南充市高坪區王家溝，經廣安岳池縣、武勝縣，止於街子，全長 65 公里，全線四車道標準設計，於 2008 年通車。

#### 重慶段

蘭海高速公路在重慶市區經重慶內環快速公路（界石立交－北環立交）連接。

#### 重慶－渝黔界

**渝黔高速公路**由重慶至渝黔界，全長 134 公里，雙向四車道，是西南出海大通道的組成部分。在重慶境內分兩期建設，一期工程童家院子（今東環立交）至綦江的雷神店，86.97 公里，於 2001 年 10 月 1 日建成通車；二期工程從綦江的雷神店到貴州接壤的崇溪河 47.4 公里，對接崇遵高速公路，2004 年 12 月 29 日正式通車。全路段設計車速 100 公里 / 小時。

2018 年 6 月，渝黔高速擴能項目重慶段開工。項目起於繞城高速忠興（南彭街道），與渝湘高速公路、綦萬高速公路交叉，止於小張壩附近省界，並與崇遵高速公路擴能工程相接。全路段為雙向六車道，設計車速 100 公里 / 小時。

### 貴州段

全通。

### 廣西段

全通。

### 廣東段

廣東段全通。組成路段的主條目從桂界往瓊州海峽（北往南）排列。

### 瓊州海峽通道

規劃中。

### 海南段

全長 13.727 公里，與瀋海高速公路共線，於 2020 年 4 月 13 日開工，2022 年 12 月 28 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 事故

2018 年 11 月 3 日，G75 臨洮到蘭州方向距離收費站 200 米處發生交通事故，一輛貨車失控從收費站衝下，造成 44 人受傷，15 人死亡，31 輛車輛受損。

## 注釋

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 中國國家高速公路網
兰州－西宁城际列车

**蘭州－西寧城際列車**是中國鐵路運行於甘肅省會蘭州至青海省會西寧之間的特快旅客列車，自 2001 年 7 月 26 日起開行，原由蘭州鐵路局蘭州客運段西寧車隊負責客運任務，是連接兩地最為快捷的直通列車。列車使用雙層 NZJ2 型「金輪號」內燃動車組，每日對開兩班，沿蘭青鐵路運行，途經甘肅、青海兩省，全程 228 公里。其中蘭州站至西寧西站下行使用車次為 **T207** 及 **T209** 次；西寧西站至蘭州站上行使用車次為 **T208** 及 **T210** 次；單向運行時間均在 2.5 小時以內。蘭州－西寧城際列車開行的開行縮短了兩省省會之間的距離，為兩地旅客提供更加快捷的旅行條件，成為促進兩大城市交流的橋梁和紐帶。

## 歷史

2001 年，由大連機車車輛廠、四方機車車輛廠和蘭州鐵路局聯合研製的 NZJ2 型「金輪號」內燃動車組投入使用，該動車組是在 NZJ2 型「神州號」柴油動車組的基礎上進行高原性增壓處理、防風沙設計，可適應中國西部地區的高海拔、大風沙環境。為配合車輛運用，蘭州鐵路局自 2001 年 7 月 26 日起增開了蘭州至西寧的 T653/654 次及 T655/656 次共兩對特快列車，列車單向運行全程 2 小時 59 分，較原來最快的列車壓縮 45 分鐘，成為西北地區運行的首列動車組。此前蘭州 - 西寧間有一對 201/202 次管內特快列車。

2007 年 4 月 18 日中國鐵路實施第六次大面積提速調圖後，蘭州－西寧城際列車的兩對車次變更為 T207/208 及 T209/210 次。同時，由於機車動力牽引故障率高，為了確保行車安全，列車常會摘除兩端的動車，改由韶山 7E 型電力機車牽引客車廂運行。2008 年 12 月 21 日，蘭州 — 西寧城際列車進一步優化運行方案，壓縮運行時間半小時左右。

2009 年 4 月 1 日起，蘭州鐵路局利用金輪號動車組新增開行蘭州 - 西寧的的 T213/214 次列車，並重新調整原 T207/208、T209/210 次兩對列車時刻，使得蘭州－西寧城際列車達到每日 3 對。2010 年 11 月 9 日，為了滿足更多的旅客出行需求，蘭州鐵路局對金輪號動車組亦進行了擴編，雙層硬座車體由以前的 5 節擴編至 8 節，每日每趟旅客列車增加硬座 400 個，三對城際旅客列車每日可多滿足旅客近 2000 人。

自 2012 年 7 月 1 日起，因增開北京西－西寧西的 T175/176 次列車，原 T213/214 次列車停運，蘭州－西寧城際列車由 3 對調整為 2 對，並優化了運行時刻。

## 列車編組

原蘭州－西寧城際列車使用配屬蘭州鐵路局的雙層 NZJ2 型「金輪號」內燃動車組，採取 8 節編組，其中雙層硬座車 5 節、雙層軟座車 1 節，動力車 2 節，動力車設於頭尾兩端，使用帶電子燃油噴射技術的 16V240ZJE 型柴油機，裝車功率 3310kW，後來由於客流原因，列車車底編組長度達到 10 節，其中八節為金輪號動車組車底，另外兩節其中一節為 RZ25T，另外一節為 YZ25T，本務由蘭局蘭段 SS7E 型電力機車或 HXD1D 型電力機車牽引，最高運營時速為 140km/h。

## 時刻表

* 數據截至 2014 年 4 月 26 日。

## 注釋
兰巨乡

**蘭巨鄉**，是中華人民共和國浙江省麗水市龍泉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

蘭巨鄉下轄以下地區：

爐田村、​蜜蜂嶺村、​梅垟村、​豫章村、​大汪村、​五梅垟村、​大巨村、​桐山村、​上灣村、​獨田村、​仙仁村、​湯湖店村、​湯湖村、​下沙橋村、​河川村、​棕衣連村、​淨信村、​安吉村、​石坑口村、​張山村、​上寮村、​朱坑村、​大賽村、​梅地村、​官田村、​官浦洋村、​空坑頭村和爐岙村。

## 中國傳統村落

官浦垟村獲評「中國傳統村落」。

## 參考資料
兰巴耶克

**蘭巴耶克**（西班牙語：Lambayeque），是秘魯的城市，位於該國西北部蘭巴耶克大區，是蘭巴耶克省的首府，距離奇克拉約 10 公里，海拔高度 18 米，面積 6,211 平方公里，2007 人口 63,386。
兰巴耶克大区

**蘭巴耶奎大區**（西班牙語：Departamento de Lambayeque）是秘魯西北部的一個大區，西臨太平洋。面積 14,231.30 平方公里，2007 年人口 1,112,868 人。首府奇克拉約。

1874 年 12 月 1 日建區。下分 3 省 38 區。
兰巴耶克文化

**蘭巴耶克文化**（英語：Sican culture），印加文明之前的南美文化代表，約公元 750 年左右於今秘魯北部沿海蘭巴耶克大區出現，約公元 1350 年結束。由於發展的差異，分早、中和晚三個時期。

* 早期（公元 750 年 — 公元 900 年）。考古證明，蘭巴耶克文化由莫切文化發展而來，人們在此進行祭祀和貿易活動，出土堇青石、黃金、貝類揭示，蘭巴耶克文化於這一時期與周圍其他文化進行廣泛而且繁榮的交往。
* 中期（公元 900 年 — 公元 1100 年）。巴丹格蘭德成為政治和宗教中心。巴丹格蘭德有許多工匠。這裡已發現大量飾有黃金與白銀的面具和翡翠，珍珠等文物。從墓葬發掘表明，此時制陶業得到蓬勃發展，以黑色為其代表。它們被廣泛用於貿易。
* 晚期（公元 1100 年 — 公元 1375 年），約公元 1100 年前後，蘭巴耶克人因持續 30 年的乾旱而不斷遷移。巴丹格蘭德被廢棄和燒毀。土庫美為新的文化中心。考古學家在此發現了黃金飾品與刀具。
* 土庫美

考古已在土庫美發現 26 座金字塔。通過研究，它們主要用於禮儀和宗教活動。

## 注釋

## 擴展閱讀

* Sharpe, Colleen. _Ancient Peru Unearthed: Golden Treasures of a Lost Civilization_. Calgary: Nickle Arts Museum, 2006. ISBN 0889533067.
* Hoyle, Rafael Larco. _Peru_. New York: The World Publishing Company, 1966.

## 外部連結

* Sican Archaeological Project
兰巴萨

**蘭巴薩**（斐濟語：Labasa），斐濟瓦努阿島上最大城市，人口 27,949 人（2007 年）。

蘭巴薩位於瓦努阿島東北部，為馬庫阿塔省首府。蘭巴薩建城於 1939 年，經濟以蔗糖業為主，人口多為印度移民。
兰巴赫

**蘭巴赫**（德語：Lambach，德語發音：[ˈlambax]）是奧地利上奧地利邦的一個市鎮，屬於韋爾斯鄉村郡。該市鎮總面積為 3.74 平方公里，截至 2018 年 1 月 1 日總人口為 3,435 人。

## 參考文獻
兰巴赫_(摩泽尔省)

**蘭巴赫**（法語：Lambach，法語發音：[lambax]；洛林法蘭克語：Lampach）是法國摩澤爾省的一個市鎮，屬於薩爾格米訥區。

## 地理

蘭巴赫（49°2'6"N, 7°21'35"E）面積 5.54 平方千米，位於法國大東部大區摩澤爾省，該省份為法國東北部內陸省份，是洛林的一部分，西南接默爾特 - 摩澤爾省，東臨下萊茵省，北與盧森堡和德國接壤。

與蘭巴赫接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：恩申貝格、倫貝格、雷耶斯維萊爾、錫爾斯塔勒。

蘭巴赫的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

蘭巴赫的郵政編碼為 57410，INSEE 市鎮編碼為 57376。

## 政治

蘭巴赫所屬的省級選區為比奇縣。

## 人口

蘭巴赫於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 504 人。

## 參考文獻
兰巴赫附近埃特

**蘭巴赫附近埃特**（德語：Edt bei Lambach）是奧地利上奧地利州韋爾斯蘭縣的一個市鎮。總面積 21 平方公里，總人口 2074 人，人口密度 98.8 人 / 平方公里（2005 年）。

## 參見

* 上奧地利州市鎮列表

## 參考
兰巴赫附近诺伊基兴

**蘭巴赫附近諾伊基興**（德語：Neukirchen bei Lambach）是奧地利上奧地利州韋爾斯蘭縣的一個市鎮。總面積 12 平方公里，總人口 848 人，人口密度 70.7 人 / 平方公里（2005 年）。

## 參見

* 上奧地利州市鎮列表

## 參考
兰巴迪语

**蘭巴迪語**，又稱**班賈利語**，是印度曾經的游牧民族班賈拉人使用的一種語言，屬於印度雅利安語支。該語言沒有自己的文字。 

其方言分為馬哈拉施特拉邦的班賈利語（用梵文書寫）、卡納塔克邦（用卡納達語書寫）、泰米爾納德邦（用泰米爾語書寫）和安得拉邦的特倫甘納語（用泰盧固語書寫）。使用這種語言的人一般同時使用泰盧固語、卡納達語或馬拉地語。

## 參考

## 參考書目
兰巴里

**蘭巴里**（葡萄牙語：Lambari）是巴西米納斯吉拉斯州的一個市鎮。總面積 213.139 平方公里，總人口 19167 人，人口密度 89.9 人 / 平方公里。

## 參見

* 米納斯吉拉斯州市鎮列表

## 參考
兰巴雷内

**蘭巴雷內**（法語：**Lambaréné**）是加彭的一座城市，中奧果韋省首府，人口約 24,000，主要工業是漁業。該城建於奧果韋河畔雨林區，距赤道僅數千米。
兰市乡

**蘭市鄉**，是中華人民共和國湖南省郴州市資興市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

蘭市鄉下轄以下地區：

蘭市社區、​塘背壠村、​橫坵村、​毛沖村、​新江村、​鼓譚村、​李家灣村、​鴨公龍村、​壟上村和車官村。

## 參考資料
兰布勒希滕

**蘭布勒希滕**（德語：Lambrechten）是奧地利上奧地利州因克賴斯地區里德縣的一個市鎮。總面積 24 平方公里，總人口 1329 人，人口密度 55.4 人 / 平方公里（2005 年）。

## 參見

* 上奧地利州市鎮列表

## 參考
兰布尔

**蘭布爾**（法語：Lumbres，法語發音：[lœ̃bʁ]；荷蘭語：Lumeres；皮卡第語：Linme）是法國上法蘭西大區加萊海峽省的一個市鎮，屬於聖奧梅爾區。

## 地理

蘭布爾（50°42'19"N, 2°7'14"E）面積 9.9 平方千米，位於法國上法蘭西大區加萊海峽省，該省份為法國北部沿海省份，西北瀕北海，南至索姆省，東臨諾爾省。

與蘭布爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：凱爾姆、埃爾訥、阿坎 - 韋斯特貝庫爾、阿夫蘭格、巴揚岡萊瑟南岡、塞克、阿河畔瓦夫朗。

蘭布爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

蘭布爾的郵政編碼為 62380，INSEE 市鎮編碼為 62534。

## 政治

蘭布爾所屬的省級選區為蘭布爾縣。

## 人口

蘭布爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 3601 人。

## 參見

* 加萊海峽省市鎮列表

## 參考文獻
兰布尼_(阿拉巴马州)

**蘭布尼**（英文：**Ranburne**），是美國阿拉巴馬州下屬的一座城市。面積約為 1.59 平方英里（約合 4.11 平方公里）。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 409 人，人口密度為 257.88 / 平方英里（約合 99.51 / 平方公里）。

## 參考資料
兰布拉大道

**蘭布拉大道**（加泰隆尼亞語：La Rambla 或 Les Rambles）是位於加泰隆尼亞首府巴塞隆納市中心的景觀道路，由 5 段街道構成，全長 1.2 公里，介於哥特區、拉巴爾兩個街區之間，連接舊城區的加泰隆尼亞廣場與舊港的哥倫布紀念碑。街名「蘭布拉」在加泰隆語與西班牙語意為旱谷或乾枯的河床，來自於阿拉伯語的「رملة‎」（轉寫：ramla，意為沙地），因該街原為市區溪流的河道而得此名稱。

蘭布拉大道是巴塞隆納的指標景點之一。身為商店街，全年均充滿國內外旅客來在此造遊，特別是在旅遊旺季。在大多數情況下，街上遊客比當地人更多，這改變了購物的選擇，以及這條街的性質。同時，它也成為扒竊的主要發生地。

西班牙詩人費德里戈・加西亞・洛爾卡曾經說過，蘭布拉大道是「世界上唯一我希望永遠不會結束的街道」。

## 道路布置

蘭布拉大道的 5 個路段，以該路段的主要地標來命名，從加泰隆尼亞廣場依序是：

* **蘭布拉卡納萊特斯街**（Rambla de Canaletes） - 得名自卡納萊特斯噴泉（Font de Canaletes，意為水道噴泉）。
* **蘭布拉學院街**（Rambla dels Estudis） - 該路段在 15 至 16 世紀曾有巴塞隆納通學（Estudi General de Barcelona），為今巴塞隆納大學前身。
* **蘭布拉花街**（Rambla de les Flors） - 因 19 世紀起有許多花店集中於此而得名；該路段曾有聖若瑟修院（Convent de Sant Josep），因而別稱為「蘭布拉聖若瑟街」（Rambla de Sant Josep）。
* **蘭布拉嘉布遣街**（Rambla dels Caputxins） - 該路段曾有方濟嘉布遣會的修道院而得名。
* **蘭布拉聖莫尼加街**（Rambla de Santa Mònica） - 得名自聖莫尼加藝術中心（Arts Santa Mònica），此地原為赤足奧斯定會在 17 世紀成立的聖莫尼加修院（Convent de Santa Mònica）。

1990 年代初從哥倫布紀念碑又往港口興建水上棧道「蘭布拉海洋」（Rambla de Mar），使得道路軸線得以延伸到舊港。

蘭布拉大道的道路布局採中央設綠化之人行道、車道布置於兩旁。由於該街的名氣，使得「蘭布拉」一詞在加泰隆尼亞、乃至於整個西班牙，成為了類似道路設計類型的代稱。

## 文化

* 利塞烏大劇院（Gran Teatre del Liceu），1847 年啟用，被譽為世界上最好的歌劇院之一。
* 聖莫尼加藝術中心，為當代藝術博物館，位於蘭布拉聖莫尼加街的拉巴爾一側，定期舉辦國際藝術展覽。
* 博克里亞市場（La Boqueria）是這座城市最具代表性的街頭市場。
* 蘭布拉大道還有一個相當大的印度社區。
* 卡納萊特斯噴泉是這個城市最有名的噴泉和最熱門的集會地點。

## 交通

巴塞隆納地鐵 3 號線（綠線）在這條街上設有 3 個站：

* 加泰隆尼亞站（Pl. Catalunya） - 緊鄰加泰隆尼亞廣場，該市最老最具代表性的地鐵站，熱門的集會地點。
* 利塞烏站（Liceu） - 利塞烏大劇院前
* 船塢站（Drassanes） - 毗鄰港口和聖莫尼加藝術中心

## 畫廊

* * * * *

## 參見

* 2017 年蘭布拉大道恐怖襲擊

## 參考文獻