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倫敦大瘟疫

**倫敦大瘟疫**是一場 1665 年至 1666 年間發生在英國的大規模傳染病爆發，是第二次鼠疫大流行的疫情，超過 10 萬人死於這次流行病，足足相當於當時倫敦人口的五分之一。該次的疾病後來被確認為是淋巴腺鼠疫，一種由鼠疫桿菌造成並以跳蚤為載體的細菌感染。與 1347 年至 1353 年期間侵襲全歐洲，並導致最少 7,500 萬人死亡的黑死病相比，倫敦大瘟疫的規模要小得多，這場前後擾攘大約一年的流行病被人們形容為大災難的原因，很大程度是由於它已經是英國本土最後一次廣泛蔓延的鼠疫，之後隨著英國政府著手改善地區衛生條件，鼠疫對英國民眾的威脅也逐漸消失。

## 爆發經過

倫敦大瘟疫是英國本土最後一次大型的鼠疫傳播，此前在 1636 年及 1625 年發生過的兩次則分別奪去了 1 萬和 3 萬 5,000 人的性命。當時英國的鼠疫爆發被認為是由荷蘭帶入的，因為該地從 1599 年起就多次出現鼠疫疫情，最初進入英國的病源很可能便是那些從阿姆斯特丹開出的運送棉花的商船，而阿姆斯特丹本身在 1663 年至 1664 年亦同樣受鼠疫蹂躪，死亡民眾不少於 5 萬人。倫敦外圍的碼頭地區以及聖賈爾斯（St. Giles）教區首先遭殃，在這兩處地方生活的窮困工人成為了鼠疫肆虐的第一群犧牲者，由於社會最低下階層的患者都沒有被關注和記錄，因此倫敦大瘟疫的首宗正式個案是在 1665 年 4 月 12 日確診的女子麗蓓嘉．安德魯斯（Rebecca Andrews）。

同年 7 月，疫病已經進入倫敦內城區，時任英王查理二世連忙帶同家人和宮廷逃到牛津郡避難。雖然如此，倫敦市市府參事（the aldermen，地位僅次於市長）和其他主要當局官員都選擇了謹守崗位，倫敦市長羅倫斯先生（Sir John Lawrence）本人亦決定繼續留守在城中。當時倫敦市面上的絕大多數商業活動陷入癱瘓狀態，因為富商們和各行各業的職人都已經紛紛撤離；只有少數品格高尚的牧師、醫生和藥劑師願意留下來，在疫症肆虐的整個夏天裡協助其他民眾生活。決意留下來與城市共患難的民眾裡面還包括了日記作者塞繆爾・佩皮斯（Samuel Pepys）以及住在東倫敦的馬鞍匠亨利・科爾（Henry Foe）：佩皮斯在他的日記簿裡面記下大瘟疫時期倫敦生活的點點滴滴；而科爾的外甥恰巧是《魯賓遜漂流記》作者丹尼爾・狄福（Daniel Defoe），他在 1722 年推出的紀實小說經典《大疫年日記》（A Journal of the Plague Year）便很可能源自當時親歷其境的科爾舅父的手稿。

## 抗疫政策

在瘟疫高峰之時，瘟疫醫師（Plague doctors）每日都自發性地穿街過巷為病者們診斷，儘管他們中許多都欠缺西醫公會的執業資格。另外，多項關於公眾健康的措施都被英國政府陸續嘗試過，其中有些對日後公共醫療機構的成立頗有建樹，但好些卻只是單純的盲目之舉，印證了當時的瘟疫情況其實已經到了刻不容緩、等不了仔細分析利弊的危急存亡之際。

首先，市政府開始聘用公立醫生為大眾服務，官方亦有組織地處理屍體埋葬以防止疫症擴散，然而恐慌情緒仍然在整座城市的民間揮之不去，由於市民害怕直接接觸而受感染，遺體往往只會被草率地丟在馬路旁邊擠滿死屍的大坑倉促了事。其次，市議會嚴格下令撲殺所有貓、狗（其時仍未認清病源），這個愚蠢的決定後來被證實是徒勞無功，因為真正的罪魁禍首 —— 老鼠的數量反而因為天敵貓、狗不在而變得更加不受控。第三，當局發出指示要日以繼夜地在城區內燃燒大火，企圖藉此令空氣變得潔淨。第四，官方同時在街頭焚燒各種具有強烈氣味的物質，如辣椒、啤酒花和乳香，並且強烈敦促市民吸食菸草以吐出煙霧，希望憑這些物質抵禦細菌在市內散播。

## 疫情發展

當局的有關政策收效並不明顯，根據記錄指出倫敦的死亡人數仍舊在不斷攀升，從每星期 1,000 名犧牲者升到每星期 2,000 人死亡。到了 1665 年 9 月以後，每週更有 7,000 人死於疫病之中。情況一直至到冬季降臨才有轉變，死亡人數開始逐步放緩。翌年 2 月，國王查理二世認為首都的疫情已經受到控制，於是便與一眾隨行人員班師返回倫敦。不過，由於英國在瘟疫期間並沒有放棄外貿，中斷與歐洲大陸的商務來往，使到法國在接下來的冬天馬上遭殃，爆發出新一輪的鼠疫。

雖說疫情主要集中在倫敦市，但亦漸漸影響到英國的其他區域，最有名的例子包括打比郡的小鎮艾亞姆。有爭論指，瘟疫是在 1665 年 8 月跟著來自倫敦的衣料商人抵達當地的。村民們當機立斷，隨即自行實施隔離，斷絕所有對外的運輸往來和接觸，以阻止這種疾病進一步蔓延，由於這做法收效良好，最終鼠疫的傳播跡象在亞姆的周邊地區開始減緩，沒有再進一步向北侵襲。可惜的是亞姆本身卻付出了慘痛的代價，村內 75％左右的居民死於該場瘟疫之中。

倫敦區的鼠疫個案也沒完全停下來，而是繼續零星地出現。直至 1666 年 9 月 2 日的倫敦大火摧毀了倫敦市中心的大部分地方，持續了 4 日 4 夜的漫天大火連倫敦地標聖保羅大教堂也燒掉，大約在同一時間，鼠疫疫情亦告徹底消失。

有說鼠疫之所以在火災過後並無復發，是因為倫敦大火把無數衛生惡劣的房屋連同疫病源頭 —— 老鼠和跳蚤都一併付之一炬；然而歷史學家們對上述觀點的立場並不一致，例如倫敦博物館在網頁宣稱大火阻止了後續的疫情，但著名醫學歷史學家羅伊・波特（Roy Porter）則認為這只是一個偶發的巧合。他指出原本正在持續的零星個案都集中發生在倫敦的郊部地區，與之後受火災影響的倫敦城市中心在位置上並不吻合，而好些最骯髒的貧民窟也沒有因為大火而毀掉，由此可見鼠疫的滅絕與大火並沒有直接明顯的關係，而疫情在火災發生前已經有絕跡的趨勢。除此之外流行病學的研究亦提出了進一步的見解，據流行病學的觀察法審視，當年的鼠疫是於同一時間在幾乎整個歐洲的所有城市之間消失無蹤，並不因為個別的火災而產生差異。

## 參見

* 流行病列表
* 第一次鼠疫大流行
* 第二次鼠疫大流行
  * 黑死病
  * 馬賽大瘟疫
* 第三次鼠疫大流行
* 腺鼠疫
* 鼠疫桿菌

## 參考資料及文獻

* Porter, Roy. London: A Social History. Cambridge: Harvard. 1994.
* Hanson, Neil (2001). The Dreadful Judgement: The True Story of the Great Fire of London. New York: Doubleday. 另有關評論見 Alain Lauzanne 所著 "Revue pluridisciplinaire du monde anglophone" 一文. http://www.cercles.com/review/r1/hanson.html（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 2010 年 10 月 14 日參閱.

## 外部連結

* Bell, Walter George. "_The Great Plague in London in 1665_." London: John Lane, The Bodley Head, 1924.
* History of the Plague in England by Daniel Defoe（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Plague - Encyclopaedia Britannica 1911
倫敦大空襲

**倫敦轟炸**（英語：**The Blitz**）是指在第二次世界大戰中納粹德國對英國首都倫敦實施的戰略轟炸。德國對英國的轟炸發生在 1940 年 9 月 7 日至 1941 年 5 月 10 日間，轟炸範圍遍及英國的各大城市和工業中心，但以倫敦受創最為嚴重。一直到不列顛戰役結束，倫敦已被轟炸超過 76 個晝夜，超過 4.3 萬名市民死亡，並有約 10 萬幢房屋被摧毀。倫敦因此成為第二次世界大戰期間遭受轟炸最為嚴重的城市之一。

由於閃電戰在歐洲大陸的成功，德國同樣試圖用「空中閃電戰」擊潰英國的防禦限度。由於海獅計劃的無限期推遲，德國空軍元帥戈林便制定了所謂鷹日計劃：對倫敦和各大工業城市實行不分晝夜，不分軍民的戰略轟炸。德國空軍的作戰方針使得英國皇家空軍有了充實隊伍的機會，使得英國的空中實力不降反升。皇家空軍逐漸恢復了制空權，並對德國本土實施了象徵性的轟炸。蘇德戰爭爆發後，轟炸終於不了了之。

到了 1944 年諾曼第登陸前夕，德國將最新研製的 V-1 飛彈和 V-2 飛彈布署在法國北部海岸，對盟國展開了最後一次空中進攻。直到同年 6 月 6 日，8,938 名倫敦市民死於飛彈的襲擊。加上零星轟炸時死亡的人數，死亡人數超過 6 萬。

## 參見

* 戰略轟炸

## 參考資料
倫敦大道

《**倫敦大道**》（英語：_London Boulevard_），改編自作家肯・布魯恩暢銷同名犯罪小說《London Boulevard》的黑幫題材電影。《神鬼無間》編劇威廉・莫納漢為劇本操刀並執導。

## 故事

電影巨星夏洛特 (綺拉奈特莉 飾演) 因不堪狗仔騷擾，雇用了剛出獄的黑幫殺手米契爾 (柯林法洛 飾演) 作為貼身保鑣。過去曾叱吒南倫敦黑社會的米契爾，在經歷三年牢獄之災後，決定金盆洗手，只想全心守護同樣渴望寧靜的夏洛特。然而米契爾過去的黑幫大哥甘特此時卻找上門來，要求米契爾重出江湖替自己賣命，否則就要摧毀他現在的生活。日久生情的米契爾和夏洛特兩人，決定一起離開這是非之地，但是在遠走高飛之前，有些事情，米契爾不得不先一一擺平…

## 演員

* Colin Farrell - Mitchell, an East London criminal.
* Keira Knightley - Charlotte, a reclusive young actress.
* Ray Winstone - Rob Gant, a crime boss.
* David Thewlis - Jordan, the actress' agoraphobic business manager.
* Anna Friel - Briony, Mitchell's scatty sister.
* Stephen Graham - a contact of Mitchell.
* Ben Chaplin - Billy, a none-too-smart East London criminal and friend of Mitchell's.
* 埃迪・馬森 - DI Bailey
* Matt King - Fletcher
* Sanjeev Bhaskar - Dr. Sanji Raju
* Ophelia Lovibond - Penny, the actress' friend.
* Gerald Home - the Undertaker.

## 工作人員

* 導演、監製：威廉莫納漢、葛拉罕金
* 編劇：威廉莫納漢

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《London Boulevard》的資料（英文）
倫敦大都會綠帶

**倫敦綠帶圈**（英語：Metropolitan Green Belt，即**大都會綠帶**）是英國首都圈 —— 大倫敦外圍的一塊法定綠帶區。涵蓋行政區除大倫敦的邊緣地區外，尚包含東南英格蘭、東英格蘭的貝德福郡、伯克郡、白金漢郡、埃塞克斯郡、哈特福郡、肯特郡及薩里郡部份區域。

## 起源

倫敦綠帶圈在英國同類型的保留區中，是最早實施的一個，由大倫敦區域規劃委員會（Greater London Regional Planning Committee）在 1935 年開發。「1938 年（大倫敦及周邊各郡）綠帶法」（The Green Belt (London and Home Counties) Act 1938）允許首都周邊的各郡政府收購土地作為保留開放空間，並與地主立約保證被指定土地不得進行大規模開發。1947 年城鄉規劃法（Town and Country Planning Act 1947）允許各郡政府將指定區域在其發展計畫中作為綠地保留區 。

## 涵蓋區域

以下列出 2009 年後位於倫敦綠帶圈範圍內的區域。大倫敦的 32 個自治市中有 19 個位於綠帶圈內，薩里郡和哈特福郡下轄的各區中，也有相當數量的區位於綠帶圈內圈內。

## 註釋及參考文獻
倫敦奧林匹克公園

**英女王伊莉莎白二世奧林匹克公園**（英語：**Queen Elizabeth Olympic Park**），啟用稱**奧林匹克公園**（英語：**Olympic Park**）位於英國倫敦東部，與史特拉福德市（Stratford City）相鄰；公園因主辦 2012 年倫敦奧運以及帕運會而興建的公園，也是該兩個運動會的主賽區；公園以及相關奧運場館已經對外開放。奧林匹克公園將於 2013 年更名至今。

## 歷史

倫敦於申辦 2012 年倫敦奧運以及帕運會主辦權時在申辦建議書中建議奧林匹克公園作為主賽區並設有四個奧運場館；惟倫敦奧運及帕運組委會於 2006 年改變初衷，由原定建議為擊劍項目而興建的奧運場館方案取消並移師至 ExCel 國際會展中心，而排球項目也因此而遷至伯爵府展覽中心進行。

倫敦市長鮑里斯・強森在經過諮詢以及得到伊莉莎白二世、英國奧林匹克委員會以及國際奧委會的准許後，於 2010 年 10 月宣布把奧林匹克公園將於 2013 年在完成主辦 2012 年倫敦奧運以及帕運會而重新對外開放時易名為**英女王伊莉莎白二世奧林匹克公園**以慶祝伊莉莎白二世於 2012 年 6 月登基鑽禧紀念；而英國皇家郵政已把奧林匹克公園聯同史特拉福德市的郵政編碼編為「E20」。同時，奧林匹克公園將會被改建成為 150 年以來歐洲最大的城市公園、成為東倫敦科技城（East London Tech City）一部分以及興建 3,600 個單位以配合史特拉福德市的社區發展。

## 設施

奧林匹克公園將有大約 2,000 棵如赤楊、柳樹、樺樹、榛樹等在英國土生土長的樹種樹木將會被移植至奧林匹克公園內生長外，也會在奧運村範圍內也會種植 2,000 棵樹木；而公園也會種植超過 30 萬棵適合於濕地環境生長的植物而將會成為英國最大的城市濕地公園。作為 2012 年倫敦奧運以及帕運會的主賽區，公園設有倫敦奧林匹克體育場、倫敦水上運動中心、籃球館、倫敦室內自由車館、銅箱館、奧運曲棍球中心、國際廣播中心以及奧運村，而正在倫敦奧林匹克體育場、倫敦水上運動中心之間興建的安賽樂米塔爾塔（ArcelorMittal Orbit）將會成為英國最大的公共藝術作品，而在 2012 年倫敦奧運及帕運會進行期間，當局會設置大屏幕作現時直播有關賽事。

## 參考文獻
倫敦奧林匹克體育場

**倫敦體育場**（英語：London Stadium，前稱**奧林匹克運動場**），是一座位於英國倫敦伊莉莎白女王奧運園的體育場 ，中文俗稱「**倫敦碗**」。此體育場曾為 2012 年夏季奧林匹克運動會的主場館。在奧運期間，它曾設置大約 80,000 個座位。該體育場的規劃開始於 2007 年夏天，並於 2008 年 5 月 22 日正式開工建造，最後於 2011 年 3 月 29 日完工，於 2012 年 4 月收工。由 2016/17 年度球季起，該球場成爲英超球隊西漢姆聯的新主場。

## 設計

該體育場的設計開始於 2007 年 11 月 7 日。根據倫敦奧委會所說，倫敦奧林匹克體育場是「獨一無二的 80,000 座的體育館，它將會是 2012 年奧林匹克運動會的中心，用於主持奧運會的開幕典禮、閉幕典禮和田徑項目。帕運結束後將被改建為 25,000 座的永久體育館，成為田徑運動員們的新家，並作為其它運動、交流和教育的場地。」

建造該體育館田徑場時挖出的泥土將被堆積在其周圍，形成一個有 25,000 座位的看台。倫敦奧林匹克體育場的外圍架設有一個可拆卸的輕質鐵架作為附加的 55,000 座位的看台。該看台由纜索構成，承擔大約三分之二的座位，看台將在 2012 年奧運會結束後被拆除並被再利用。

## 圖片

* * * * * *

## 參見

* 倫敦曲棍球中心
* 倫敦水上運動中心

## 參考

## 外部連結

* 倫敦奧林匹克體育場建設工地實時監控 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦奧運

倫敦是歷屆夏季奧林匹克運動會舉辦次數最多的城市，曾申請成功四次，並舉辦過三次。此外，另舉辦 2012 年的殘障奧運會。

* 1908 年夏季奧林匹克運動會，第四屆現代奧運會；
* 1944 年夏季奧林匹克運動會，第十三屆現代奧運會（由於第二次世界大戰停辦）；
* 1948 年夏季奧林匹克運動會，第十四屆現代奧運會，第二次世界大戰後第一屆奧運會；
* 2012 年夏季奧林匹克運動會，第三十屆現代奧運會；
* 2012 年夏季帕拉林匹克運動會，第十四屆帕拉林匹克運動會。
倫敦奧運籃球館

**倫敦奧運籃球館**（英語：**Basketball Arena**）是位於英國倫敦斯特拉福特奧林匹克公園之內的北面，以用作於舉辦 2012 年倫敦奧運及帕運會的新興建臨時比賽場館之一。

## 歷史

倫敦奧運籃球館於 2009 年 10 月動土；2010 年 3 月開始動用 1,000 噸的鋼架興建。倫敦奧運籃球館最終於 2011 年 6 月預計限期前完工，成為奧林匹克公園第四大的場館外，也是奧運歷史上最大臨時比賽場館。由於倫敦奧運籃球館是為新興建的臨時場館，因此場館會在帕運會落幕後連同位於奧林匹克公園的奧運曲棍球中心及倫敦水上運動中心一同被拆卸，但場館部分可用物資將會在英國其他地方組裝使用。

## 用途

倫敦奧運籃球館是 2012 年倫敦奧運籃球及手球項目準決賽及決賽的比賽場館外；也是倫敦帕運會輪椅籃球以及輪椅橄欖球項目的比賽場館；而倫敦奧運籃球館也是為參加 2012 年倫敦奧運開幕典禮、閉幕典禮以及帕運會開幕、閉幕典禮運動員進場儀式進場前的等候場所。

## 設施

倫敦奧運籃球館設有可以容納 12,000 座位的臨時比賽場館。場館為了善用場地及資源，因此餐飲、保安、廢物處理及媒體室會和自由車館共同使用；而當奧運籃球項目完成後，場館可以在 22 小時內拆卸有關籃球比賽的設施，並隨即轉換為用作手球項目比賽的場館；同樣道理，倫敦奧運籃球場將在帕運會輪椅籃球項目完成後 12 小時內轉換供輪椅橄欖球項目比賽的場館。

## 相關條目

* 2012 年夏季奧林匹克運動會比賽場館列表

## 參考文獻
倫敦奧運聖火接力

**2012 年夏季奧林匹克運動會火炬傳遞**（英語：**2012 Summer Olympics Torch Relay**；簡稱**倫敦奧運聖火傳遞**）是指在 2012 年 5 月 19 日在英國地角開始，至 7 月 27 日晚上於倫敦奧林匹克公園的倫敦奧林匹克體育場主火炬點燃的傳遞活動。奧運聖火將由 8,000 名火炬手於 70 日內在英國境內傳遞。

## 火炬

本屆的火炬高 800 毫米、重 800 克，是由居住於英國倫敦東部的愛德華（Edward Barber）及傑伊（Jay Osgerby）設計。火炬的內部及外部均是由鋁合金製造，整支火炬內外共有 8,000 個圓型的穿孔以減輕火炬的重量，而每一個穿孔比喻一名火炬手；而火炬設計為一個三角形以喻意倫敦第三次主辦奧運會、奧林匹克格言、奧林匹克三大價值觀以及主辦倫敦奧運在教育、體育及文化的三大工作願景。火炬採用金色作為火炬的唯一的顏色以突顯奧運聖火的火焰、素質及亮度。

## 火炬手

是次倫敦奧運聖火傳遞共有 8,000 名火炬手進行傳遞，當中一半的火炬手介乎 12 至 24 歲；而每名火炬手傳遞 300 米的路程。倫敦奧運組委會已於 2011 年 5 月至 6 月期間收到過萬份成為火炬手的提名申請表，而組委會於同年 12 月至 2012 年 3 月分別向被提名為火炬手的人士進行接觸及確認傳遞地點。火炬傳遞的首名火炬手是曾奪三面奧運金牌的英國帆船運動員本・安斯利（Ben Ainslie）。

## 採集

倫敦奧運聖火於 2012 年 5 月 10 日在希臘奧林匹亞的赫拉神廟按傳統採集方式採集；被採集的聖火將由希臘奧林匹克委員會進行為期八天在希臘國境以內的傳遞。倫敦奧運聖火於 5 月 17 日在雅典帕那辛納克體育場進行奧運聖火交接儀式，把聖火交到倫敦奧運組委會；組委會於翌日經英航「BA2012」特別編號航班的飛機把聖火帶到英國赫爾斯頓的皇家海軍基地，以準備在 5 月 19 日開始的火炬傳遞活動。

## 傳遞路線

倫敦奧運組委會於 2011 年 5 月 18 日公布火炬傳遞路線；本屆奧運火炬傳遞的全球合作夥伴為可口可樂、萊斯 TSB 銀行（Lloyds TSB）及三星集團。本屆奧運火炬傳遞由 2012 年 5 月 19 日於英國地角開始傳遞為序；整個聖火傳遞不會效仿之前幾屆於主辦國以外的地方進行傳遞，火炬傳遞僅於英國本土傳遞 70 日；而奧運聖火將於 7 月 27 日的倫敦奧運開幕典禮時點燃在倫敦奧林匹克體育場的主火炬之上，也為本次火炬火炬傳遞劃上句號。下列列表是為傳遞路線的相關日期及地點：

## 相關條目

* 奧林匹克運動會火炬傳遞列表
* 倫敦奧運場館列表

## 備註

## 資料來源

## 外部連結

* 倫敦奧運聖火傳遞官方網頁
倫敦室內自由車館

**倫敦室內自由車館**是一座位於倫敦奧林匹克公園北端的自由車館。它為 2012 年夏季奧林匹克運動會和 2012 年夏季帕運會的五大永久場館之一。它包含一座室內比賽場和 BMX 賽道，2012 年夏季奧林匹克運動會自由車比賽在此舉行。

## 參考文獻

## 外部連結

* London 2012 Olympics BMX Track profile
* London 2012 Velodrome profile
* http://www.visitleevalley.org.uk/en/content/cms/london2012/velo-park/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦密德薩斯大學

**密德薩斯大學**（英語：**Middlesex University**，縮寫：**MU**，**MDX**），是一座位於英國倫敦北部亨頓的公立大學，因位於英國歷史上的郡米德爾塞克斯邊境而得名。

密德薩斯大學最早是由北倫敦兩所不同學院所合併。歷史最悠久，也許是最突出的香雪藝術學院，成立於 1882 年。其他機構包括 Ponders End Technical Institute（成立於 1901 年）和亨登技術學院（成立於 1939 年）。所有這三個被合併，形成米德爾塞克斯理工學院 1973 年 1 月。

在 1992 年正式成為一所大學，密德薩斯大學增加三個學院在倫敦北部的進一步擴大。同時繼續通過在 20 世紀 90 年代的兼併成長，大學也開始發展其國際存在，在歐洲大陸開設地區辦事處。

自 2000 年開始，該大學開始縮減其眾多的校區以節省經費，提高教學品質。現除去亨頓之外，在模里西斯、杜拜及馬爾他有分校區。自 2000 年以來，學校開展了重大政策，特別是設計更改新的校徽，2003 年，一些校區在 2005 年至 2012 年關閉，目的是提高教學品質，最大的校園在倫敦北部。

## 學術

### 研究

其研究跨 29 個領域，2008 年科研評估將其 77% 的研究評為「國際認可」。

### 聲譽和排名

Research Excellence Framework 評選為倫敦最佳研究力的現代大學，研究力創意產業方面備受到高度讚揚。
社會工作與社會政策：排名全英國第 4 名，藝術設計、歷史實踐和理論：排名全英國第 19 名，音樂、戲劇、舞蹈及藝術表演：排名全英國第 14 名，通訊、文化及傳媒研究、圖書館和資訊管理：排名全英國第 18 名，電腦科學和資訊類：排名全英國第 13 名。

該大學曾三度獲得女王週年獎。2006 年在全英大學教學質量在評估中排名第 2 名。是英國優秀的新大學之一。

社會科學研究網絡將該大學的商學院列在世界前 20 位。

2021 年《上海交大學術排名》將該校休閒旅遊領域列為全球第 35 大，社會學全球 200 大，護理學、法學、企業管理全球 300 大，電腦科學、心理學、管理學全球 400 大。

2010/11 年全國學生調查顯示器學生滿意度為 79%。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 學生會網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦密特蘭

**倫敦米德蘭**（**London Midland**）是英國的一家鐵路客運公司，擁有西米德蘭地區的鐵路客運經營許可。倫敦米德蘭主要經營運行在西海岸主線上列車的客運業務。大多數列車為綠色塗裝。倫敦米德蘭的客運經營權日期至 2017 年 6 月。

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：倫敦米德蘭
* London Midland official website
倫敦小交響樂團

**倫敦小交響樂團**（London Sinfonietta）是英國當代室內樂團，成立於 1968 年，總部位於倫敦。

該樂團的總部位於金斯廣場（Kings Place），是南岸中心的常駐樂團。 自 1968 年首次演唱會以來，約翰・塔文納爵士（Sir John Tavener）的《鯨魚》全球首演以來，倫敦小交響樂團創作新音樂的承諾已見證了 300 多部作品的創作，並首發了數百首作品。

倫敦小交響樂團的核心是其 18 名主要球員。 2013 年 9 月，樂團推出了「新興藝術家計劃」。

倫敦小交響樂團的唱片包括許多唱片公司的 20 世紀經典目錄，以及合奏團自己的倫敦小交響樂團標籤。

## 參考資料
倫敦展覽中心

**倫敦展覽中心**（英語：**Ex**hibition **Ce**ntre **L**ondon (ExCeL)），又稱 **ExCeL 展覽中心**，是一座位於英國紐漢倫敦自治市的展覽和會議中心，是歐洲最大且最多功能的其中一個展覽中心。中心毗鄰金絲雀碼頭和倫敦城市機場，由倫敦碼頭區北邊的皇家船塢改建而成。

## 體育場地

倫敦展覽中心是 2012 年夏季奧林匹克運動會的比賽場館之一，屆時七項比賽（包括：拳擊、擊劍、柔道、跆拳道、桌球、舉重和角力）將在本中心的五個場館進行。

### 賽車

世界電動方程式錦標賽的倫敦電動大獎賽於 2021 年 7 月在倫敦展覽中心舉行雙重賽，賽道分室內和室外部分，室內部分位於倫敦展覽中心，室外部分位於皇家碼頭周圍的公路。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（英文）
倫敦市中心

**中倫敦**（英語：Central London），又稱為**倫敦市中心**（London City Centre），是指英國倫敦最重要的地區。其無正式的官方定義，但一般以高建築密度、高地價、較多的白天人口等標準來劃定的範圍。倫敦的道路則一般以查令十字作為公路原點來計算距離。1959 年至 1963 年，赫伯特委員會制定《倫敦政府法案》草案時，曾計劃以倫敦市中心為範圍建立一個自治市，但最後未達成。

## 參考資料

## 相關條目

* 北倫敦
* 南倫敦
* 東倫敦
* 西倫敦
* 內倫敦
* 外倫敦
倫敦市政府

**倫敦市法團**（英語：City of London Corporation），亦稱**倫敦法團**，是英國倫敦的老城區 —— 倫敦市的自治組織和地方政府。其轄區只涵蓋倫敦市（也叫作「倫敦金融城」或「平方英里」—— 倫敦城的面積大約是一平方英里），而不是整個大倫敦。

倫敦市法團的宗旨有三：推廣倫敦市作為世界領先的國際金融和商務中心的地位；作為地方政府為市民提供服務；及為倫敦、所有倫敦市民和國家提供一系列其它服務。

倫敦市法團的正式名稱是「**倫敦市的市長、議員和市民**」（Mayor and Commonalty and Citizens of the City of London），意即包括倫敦市的市長、參事會（Court of Aldermen）、政務議事廳（Court of Common Council）、和倫敦市的自由民和同業公會。

倫敦市法團駐地是倫敦市政廳。

和英國許多其他城市歷史上的法團不同，現存的文獻中沒有設立倫敦市法團的法律資格的制誥。倫敦市的法團資格被認爲是依據時效取得的（by prescription），意即依據它長期被視爲擁有法團資格（例如《大憲章》規定「倫敦市得具有及享有其古已有之的自由權」），因此法律設定它具有法團資格。 
自諾曼征服以來，倫敦市法團獲得各種特殊的待遇，其中法團獲頒的第一張皇室制誥是 1067 年，征服者威廉授予倫敦市民制誥，確認其自懺悔者愛德華時代即享有的權利和特權。此後數世紀中頒佈的皇室制誥屢次確認並擴展了市民權利。

## 參考文獻

## 外部連結

* 倫敦金融城 - 倫敦市的中文宣傳網站
* City of London website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 倫敦市官方網站
* CityMayors.com profile（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Hansard （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦市政廳_(南華克)

**前倫敦市政廳**（英語：Former City Hall, London）是位於英國倫敦的公共建築，在 2002 年至 2021 年之間作為大倫敦政府總部、倫敦市長辦公室、以及倫敦議會的所在地。它座落在南華克（Southwark），泰晤士河邊，鄰近倫敦塔橋。由諾曼・福斯特設計，於 2002 年 7 月開幕。

2022 年，大倫敦政府將總部搬遷至紐漢的新市政廳。

## 簡介

大樓外觀有如一個異常的球體，這是為了減少表面面積以提升能源效率。市民對此也議論紛紛，以多種千奇百怪的事物來比喻它的形狀，包括黑武士的頭盔、一枚被削歪的雞蛋、男性的陰囊、潮蟲、摩托車司機佩戴的頭盔等。前倫敦市長肯・利文斯通公然稱它為「玻璃睪丸」，前倫敦市長、前首相鮑里斯・強森則把它稱作「玻璃生殖腺」，或較文雅的「洋蔥」。設計師原來計劃把市政廳建築成吊在泰晤士河上的一個球體，但最後還是傳統地把它固定在河岸上。大樓沒有傳統意義上的前後，它的形狀源自一個扭曲的球體。

市政廳建築在原來倫敦池畔碼頭的位置。大樓並非大倫敦政府的產業，只是租用了它 25 年而已。它是辦公大樓和商店發展計劃「More London」的一部分。市政廳旁邊是一座名叫「The Scoop」的露天劇場，在夏天會有露天的表演，但劇場並非由大倫敦政府管理。

大樓內部有一道 500 米長的螺旋狀走道，從地面一直延伸至最頂層，與紐約的古根漢美術館內部仿似。大樓的頂樓十樓是一個稱為「倫敦的客廳」的展覽和會議室，以及不時會向公眾開放的觀景台。走道則展示了大樓的內觀，象徵高透明度，與同樣由福斯特設計的新德國國會大廈相近。2006 年，倫敦氣候變化管理局宣佈將於大樓上安裝太陽能電池板。

雖然大樓名為市政廳，但並不是某個市（City）的行政中心。人們經常把大倫敦和倫敦市（City of London）混淆，自然也誤以為市政廳是倫敦市行政當局倫敦市法團的的總部，但法團的總部其實位於泰晤士河以北的倫敦市政廳（Guildhall）。大倫敦政府的前身──大倫敦議會和倫敦郡議會的總部則位於泰晤士河上游，臨近南岸的郡政廳（County Hall）。雖然郡政廳的舊議會會堂還保存完好，但因為大樓已經改建成一座包括豪華酒店、娛樂商場、水族館的綜合設施，所以無法為大倫敦政府所用。

## 參考文獻

## 外部連結

* 市政廳官方網站
* 市政廳內部立體展示（需要 QuickTime） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MayorWatch 市政廳導覽
* CityMayors feature （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦市政廳_(紐咸)

**市政廳**（英語：City Hall, London）位於倫敦東部的紐漢倫敦自治市，是大倫敦政府的新總部。它於 2022 年 1 月取代了位於南華克的舊市政廳。該建築建於 2012 年，以前是一個名為 **The Crystal** 的展覽中心。

該建築毗鄰景寧鎮的皇家維多利亞碼頭。倫敦纜車的北部終點站和碼頭區輕軌上的皇家維多利亞站都在步行距離之內。

## 歷史

The Crystal 是為覆蓋東倫敦大部分地區的綠色企業區政策而建造的。

該建築由 Perkins+Will 和 Wilkinson Eyre Architects 設計，奧雅納則負責建築和土木工程，而 Townshend Landscape Architects 負責設計公共領域。Event Communications 負責展覽空間的解說策劃、展覽設計和創意指導、平面設計、媒體指導和施工管理。該建築是第一個分別獲得世界領先的兩個綠建築認證：LEED 和 BREEAM 頒發的最高可持續建築榮譽，鉑金和傑出獎。

開幕時，The Crystal 內設有一個關於可持續發展的永久性展覽，由西門子擁有和經營。2016 年，西門子將這座建築賣給了大倫敦政府，後者耗資 35 億英鎊，將其作為倫敦市長的皇家維多利亞碼頭重建項目的基地。在西門子於 2019 年騰出大樓後，它被皇家碼頭再生團隊使用，但大樓的大部分仍然空置。

### 成為市政廳

2020 年 6 月，倫敦市長簡世德宣布，將就大倫敦政府總部從當時位於南華克的市政廳搬遷至 The Crystal 進行公眾諮詢，並於 2020 年 11 月 3 日確定實行；2020 年 12 月，紐漢倫敦自治市議會批准更改 The Crystal 的用途。搬遷計劃於 2022 年 1 月的第三週完成，比原定在 2021 年 12 月的埈工日期較為遲。該建築於 2021 年 12 月更名為**市政廳**。

## 建築

整個場地面積為 18,000 平方米（200,000 尺），周圍的景觀被設計成可持續的城市景觀，以幫助鼓勵社會意識形態的轉變，使「可持續發展」更具吸引力並讓人們參與其中場地內的社交活動，包括當地的食品計劃和社區花園，以幫助促進這一原則。

該建築是可持續建築技術的展示。其核心是樓宇管理系統和 KNX 基礎設施。樓宇控制設備，如照明、窗戶、百葉窗和暖氣，使用 KNX 協議連接。該建築擁有超過 2,500 台 KNX 連接設備。

## 圖片

* * * *

## 參考

## 外部連結

* The Crystal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DEPLOYING KNX IN ONE OF THE WORLD』S GREENEST BUILDINGS, THE CRYSTAL IN LONDON （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦市旗

**倫敦市旗**是英國倫敦市的市旗，以英格蘭國旗為藍本，其設計是在英格蘭國旗的左上角白色部分增加了一把紅色的劍。倫敦市旗和大倫敦地區的旗幟並不相同，大倫敦地區目前沒有代表自己的旗幟。倫敦市旗在倫敦市的主要建築飄揚，包括市政廳和倫敦塔橋等建築。倫敦市旗的圖案也出現在 1 英鎊硬幣上。

## 圖集

 

## 參考文獻
倫敦市機場輕鐵站

**倫敦城市機場站**（英語：London City Airport DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部的倫敦城市機場附近。倫敦城市機場站是伍利奇阿森納支線的車站，開通於 2005 年 12 月 2 日。倫敦城市機場站位於紐漢區，位於倫敦第 3 收費區。

## 參考資料

## 外部連結

* Street map of London City Airport DLR station from multimap.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Docklands Light Railway website - London City Airport station page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦市法團

**倫敦市法團**（英語：City of London Corporation），亦稱**倫敦法團**，是英國倫敦的老城區 —— 倫敦市的自治組織和地方政府。其轄區只涵蓋倫敦市（也叫作「倫敦金融城」或「平方英里」—— 倫敦城的面積大約是一平方英里），而不是整個大倫敦。

倫敦市法團的宗旨有三：推廣倫敦市作為世界領先的國際金融和商務中心的地位；作為地方政府為市民提供服務；及為倫敦、所有倫敦市民和國家提供一系列其它服務。

倫敦市法團的正式名稱是「**倫敦市的市長、議員和市民**」（Mayor and Commonalty and Citizens of the City of London），意即包括倫敦市的市長、參事會（Court of Aldermen）、政務議事廳（Court of Common Council）、和倫敦市的自由民和同業公會。

倫敦市法團駐地是倫敦市政廳。

和英國許多其他城市歷史上的法團不同，現存的文獻中沒有設立倫敦市法團的法律資格的制誥。倫敦市的法團資格被認爲是依據時效取得的（by prescription），意即依據它長期被視爲擁有法團資格（例如《大憲章》規定「倫敦市得具有及享有其古已有之的自由權」），因此法律設定它具有法團資格。 
自諾曼征服以來，倫敦市法團獲得各種特殊的待遇，其中法團獲頒的第一張皇室制誥是 1067 年，征服者威廉授予倫敦市民制誥，確認其自懺悔者愛德華時代即享有的權利和特權。此後數世紀中頒佈的皇室制誥屢次確認並擴展了市民權利。

## 參考文獻

## 外部連結

* 倫敦金融城 - 倫敦市的中文宣傳網站
* City of London website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 倫敦市官方網站
* CityMayors.com profile（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Hansard （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦市警察

**倫敦市警察**（英語：**City of London Police**）是英國倫敦市（西堤區）的警務部門。倫敦市以外的大倫敦地區則是由倫敦警察廳負責管轄，兩者互相獨立。該部門被視為打擊金融犯罪的主力之一，並因此得到政府的資金補助，以更進一步增強其在英國全境及世界各地的執法能力。

倫敦市警察大約有 1,200 名員工，包含 813 名警員、85 名志願警察、48 名警方社區支援員（PCSOs）及三座警察分局分別位在雪丘（Snow Hill）伍德街及主教門，是英格蘭和威爾斯境內轄區面積及警員數量最小的警察部門。戴信（Ian Dyson）自 2016 年 1 月起擔任署長。

倫敦市警察的轄區－倫敦市擁有 8,043 名居民及 4,421 戶人家，然而在尖峰時刻，倫敦城的人口會因為 30 萬名通勤族的湧入而暴增，平均每天有 30 萬輛汽車及大量觀光客經過此區。

## 歷史

今日倫敦市一帶維持治安的力量早在羅馬統治時期就已存在。目前作為倫敦市警察局總部的伍德街警局，其原址是羅馬帝國的一座要塞，可能是倫敦最早的警備部隊所在地。

在 1839 年之前，倫敦城的警務分為日間及夜間兩段，主要由兩位官員管理，此兩人負責確保夜間的警備有所維持。白天的任務則逐漸由**倫敦市巡邏隊**（**City Patrol**）執行，該組織後來發展成為以倫敦警察廳為藍本的**倫敦市日間警察**（**City Day Police**）。1838 年，日間警察及夜間守衛合併為一個單位。1839 年倫敦市警察法（City of London Police Act 1839）的通過使倫敦市警察得以依法成為一個獨立的體系，阻止了使其與倫敦警察廳合併的意圖。

在 1842 年。倫敦市警隊將其總部由倫敦市法團政廳（Corporation's Guildhall）移至老猶太街 26 號（26 Old Jewry），直到 2002 年才遷至現址。

### 架構

倫敦市警察分為以下五個分部：

* 經濟犯罪部（Economic Crime Directorate）
* 反恐及重大罪行部（Counter Terrorism and Serious Crime Directorate）
* 專門支援部（Specialist Support Directorate）
* 地區巡邏部（Territorial Policing Directorate）
* 綜合服務部（Corporate Services Directorate）

由於倫敦市是世界級的商業金融中心，因此倫敦市警察隊發展出了大量處理及應付詐欺罪的專門技術，也成為「英國經濟犯罪調查界的翹楚」。本局的經濟犯罪部包含了反詐騙小組（Fraud Squad）、洗錢調查小組（Money Laundering Investigation Unit）、支票及信用卡犯罪小組（Dedicated Cheque and Plastic Crime Unit）、詐欺情資組（Fraud Intelligence Development Team）及海外貪汙小組（Overseas Corruption Unit）。

### 領導班底

* 總監（Commissioner）：戴信（Ian Dyson, QPM）
* 助理總監（Assistant Commissioner）：蘇特蘭（Alistair Sutherland）
* 署任指揮官（Commander），（行動及保安）：嘉復德（Jayne Gyford）
* 署任指揮官（Commander），（國內經濟犯罪協調）：祈大維（David Clark）
* 軍裝總警司（Chief Superintendent）：羅衛時（David Lawes）
* 署任偵查總警司（Detective Chief Superintendent）
  * 馬禮宜（Glenn Maleary），經濟犯罪部
  * 歐道鐵（Peter O'Doherty），刑事偵緝部
  * 伊運時（David Evans），情報資訊部

## 制服

大部分的英國警察擁有銀色警徽及鈕扣，然而倫敦市警察卻採用黃銅，並擁有獨特的紅白方格花紋的袖套及帽帶（用色取自倫敦市的代表色），同時英國其它的警察單位採用黑白格紋。女警則配戴紅白格紋的領巾。倫敦市警察的高桶盔在 1865 年引進之後有些微改變，其頂飾不像倫敦警察廳的警員一樣採用白色金屬圓球，帽徽及警徽則有倫敦市紋章，而不採用一般英格蘭及威爾斯警帽所使用的聖愛德華皇冠及布倫瑞克之星（Brunswick Star）。

## 警銜

倫敦市警察的階層從基層警員至警司與英國所有的警階制度相同，而最高的三個階層則與倫敦警察廳的類似。

以下列出倫敦市警察的各級警銜及肩章上的圖案及文字：

* 社區服務警員（Police Community Support Officer，縮寫 PCSO）：倫敦市警標誌位於肩章最上方，其下是 PCSO 的字樣，最外側則是警員識別編號。
* 警員（Police Constable，縮寫 PC）：肩章上有識別編號。
* 巡佐（Sergeant，縮寫 Sgt 或 PS）：肩章最上方有警員識別編號，外側為三條 V 形標誌。
* 督察（Inspector，縮寫 Insp）：肩章上有兩個巴斯勳章（Order of the Bath）
* 總督察（Chief Inspector，縮寫 Ch Insp）：肩章上有三個巴斯勳章。
* 警司（Superintendent，縮寫 Supt）：肩章上有一個皇冠。
* 總警司（Chief Superintendent，縮寫 Ch Supt）：肩章上有一個皇冠，其下有一個巴斯勳章。
* 指揮官（Commander，縮寫 Cmdr）：肩章上有兩根交叉的金屬頭手杖被桂冠包圍，此即高級警官勳章。
* 助理署長（Assistant Commissioner，縮寫 AC）：肩章上有一個皇冠，其下是一個高級警官勳章。
* 署長（Commissioner，縮寫）： 皇冠位於肩章最上方，其下是一個巴斯勳章，最外側則是高級警官勳章。

## 歷任總監

* 夏偉宜（1839–1863）
* 費善宜上校，KCB（1863–1890）
* 史美輔爵士, KCB（1890–1902）
* 洛佈華, KCVO（1902–1925）
* 易沖天爵士中校，KCVO KBE KPM（1925–1950）
* 楊愛華爵士上校 KBE CMG CVO KPM（1950–1971）
* 皮格治 CBE QPM（1971–1977）
* 馬思義 QPM（1977–1985）
* 紀傲雲 QPM（1985–1994）
* 戴偉廉 CBE QPM（1994–1998）
* 盧偉宜 CBE QPM（1998–2002）
* 夏瞻時 CBE QPM（2002–2006）
* 鮑倫 QPM（2007 – 2011）
* 黎柏德 QPM（2011– 2015）
* 戴信 QPM（2016–至今）

 

## 相關條目

* 倫敦警察廳

## 外部連結

* 倫敦市警察局官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

## 參考文獻
倫敦市議會_(加拿大)

**倫敦市議會**（英語：**London City Council**）是加拿大安大略省倫敦的管治機構。

## 組成

倫敦分為 14 個選舉區，每個選舉區的居民選出一名市議員。市長在全市範圍內選舉產生，與各個選舉區的市議員一起組成總共 15 人的市議會。

## 2018 至 2022 年

2018 年市政選舉中選出的市議會。

## 倫敦大會堂

**倫敦大會堂**（英語：**London City Hall**）是倫敦市議會的所在地。

* 1928 至 1971 年：在登打士街（Dundas Street）夾威靈頓街（Wellington Street）處的一棟四層建築添加到約 1918 年的 Public Utilities Commission Building；現為登打士街 272-274 號的商業大廈
* 1971 年至今：位於德化林路 300 號（300 Dufferin Avenue）的 12 層現代主義辦公大樓，由當地建築師 Philip Carter Johnson 建造

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
倫敦市長

**倫敦市長**（英語：**Mayor of London**）是英國倫敦的一個官職，由大倫敦的居民直接選舉產生，為大倫敦政府的最高長官。該職位有時候會與倫敦市的行政長官 —— 倫敦城市長（Lord Mayor of London），─個古老而當今實際職權相對狹小的職位混淆，因此在英語環境中，有時會以「London Mayor」稱之。

倫敦市長是整個大倫敦的首長，管轄區域的人口超過 750 萬，負責大倫敦地區各自治市之間的統籌性行政。相比之下，倫敦市只是大倫敦市中心的一部分，人口少於 1 萬人，實際職責類似自治市等級的地方政府，僅在名義上維持獨立於大倫敦的郡級行政區地位。

## 沿革

大倫敦的公共事務本來是民選的大倫敦委員會負責。1981 年，工黨的肯・李文斯頓當選大倫敦委員會委員長，任內推行左派政策導致開支龐大，因而激怒了時任的保守黨首相瑪格麗特・柴契爾導致大倫敦委員會被廢除。其後大倫敦委員會的職能被分散至倫敦各個自治市及英國中央政府的其他機構。1997 年，工黨贏得英國大選，為了推進重新設立大倫敦政府的計劃，英國政府於 1998 年在大倫敦地區舉行公投，表決是否成立大倫敦政府，結果獲得通過。其後國會於 1999 年通過相關法案，當中包括設立由大倫敦居民選舉的大倫敦市長一職以及大倫敦議會。

## 角色

倫敦市長的職務是負責就倫敦地區的政府職能作制訂策略和預算。市長的計劃建議受倫敦議會（London Assembly）的審查，由大倫敦管理局執行。其責任包括交通、警務、消防、災難應對、文化政策和經濟發展。

## 權力

英國政府社區及本地行政部（Department for Communities and Local Government）於 2006 年 7 月 13 日宣佈提高倫敦市長權力的最後方案，包括提升市長在倫敦城市規劃裡的角色，和額外的權力來處理一系列的事務，包括廢物處理、文化和體育政策、氣候變化及委任功能機構理事會成員的權力。

## 選舉

倫敦市長的職位由 1998 年的大倫敦管理局公民投票建立，任期固定為 4 年，首次選舉於 2000 年 5 月舉行。選舉採用彌補性投票制（supplementary vote）。

### 2000

### 2004

### 2008

### 2012

### 2016

### 2021

## 歷任市長

## 政策措施

倫敦首位市長肯・李文斯頓推行的措施包括引入倫敦交通擁擠費，向在平日駛入倫敦市中心的私家車輛徵收費用。他也設立了倫敦氣候變化管理局（London Climate Change Agency）、倫敦能源夥伴關係（London Energy Partnership）和國際性的大城市氣候領導組織（Large Cities Climate Leadership Group，又名 C40 城市氣候領導組織）。倫敦交通擁擠費的徵收增加了倫敦巴士的使用率。

肯・李文斯頓也是倫敦申辦 2012 年夏季奧林匹克運動會的主要支持者，他也以促進倫敦的體育活動聞名，特別是援助慈善團體的活動，例如倫敦馬拉松等。2007 年他也把世界有名的環法自行車賽帶來倫敦。

## 薪金

倫敦市長的薪金與英國內閣閣員同級，現為每年 136,377 英鎊。

## 參見

* 大倫敦
  * 倫敦副市長
  * 倫敦市長對外關係

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 倫敦市長網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 倫敦市長提名程序介紹
倫敦市長_(大倫敦)

**倫敦市長**（英語：**Mayor of London**）是英國倫敦的一個官職，由大倫敦的居民直接選舉產生，為大倫敦政府的最高長官。該職位有時候會與倫敦市的行政長官 —— 倫敦城市長（Lord Mayor of London），─個古老而當今實際職權相對狹小的職位混淆，因此在英語環境中，有時會以「London Mayor」稱之。

倫敦市長是整個大倫敦的首長，管轄區域的人口超過 750 萬，負責大倫敦地區各自治市之間的統籌性行政。相比之下，倫敦市只是大倫敦市中心的一部分，人口少於 1 萬人，實際職責類似自治市等級的地方政府，僅在名義上維持獨立於大倫敦的郡級行政區地位。

## 沿革

大倫敦的公共事務本來是民選的大倫敦委員會負責。1981 年，工黨的肯・李文斯頓當選大倫敦委員會委員長，任內推行左派政策導致開支龐大，因而激怒了時任的保守黨首相瑪格麗特・柴契爾導致大倫敦委員會被廢除。其後大倫敦委員會的職能被分散至倫敦各個自治市及英國中央政府的其他機構。1997 年，工黨贏得英國大選，為了推進重新設立大倫敦政府的計劃，英國政府於 1998 年在大倫敦地區舉行公投，表決是否成立大倫敦政府，結果獲得通過。其後國會於 1999 年通過相關法案，當中包括設立由大倫敦居民選舉的大倫敦市長一職以及大倫敦議會。

## 角色

倫敦市長的職務是負責就倫敦地區的政府職能作制訂策略和預算。市長的計劃建議受倫敦議會（London Assembly）的審查，由大倫敦管理局執行。其責任包括交通、警務、消防、災難應對、文化政策和經濟發展。

## 權力

英國政府社區及本地行政部（Department for Communities and Local Government）於 2006 年 7 月 13 日宣佈提高倫敦市長權力的最後方案，包括提升市長在倫敦城市規劃裡的角色，和額外的權力來處理一系列的事務，包括廢物處理、文化和體育政策、氣候變化及委任功能機構理事會成員的權力。

## 選舉

倫敦市長的職位由 1998 年的大倫敦管理局公民投票建立，任期固定為 4 年，首次選舉於 2000 年 5 月舉行。選舉採用彌補性投票制（supplementary vote）。

### 2000

### 2004

### 2008

### 2012

### 2016

### 2021

## 歷任市長

## 政策措施

倫敦首位市長肯・李文斯頓推行的措施包括引入倫敦交通擁擠費，向在平日駛入倫敦市中心的私家車輛徵收費用。他也設立了倫敦氣候變化管理局（London Climate Change Agency）、倫敦能源夥伴關係（London Energy Partnership）和國際性的大城市氣候領導組織（Large Cities Climate Leadership Group，又名 C40 城市氣候領導組織）。倫敦交通擁擠費的徵收增加了倫敦巴士的使用率。

肯・李文斯頓也是倫敦申辦 2012 年夏季奧林匹克運動會的主要支持者，他也以促進倫敦的體育活動聞名，特別是援助慈善團體的活動，例如倫敦馬拉松等。2007 年他也把世界有名的環法自行車賽帶來倫敦。

## 薪金

倫敦市長的薪金與英國內閣閣員同級，現為每年 136,377 英鎊。

## 參見

* 大倫敦
  * 倫敦副市長
  * 倫敦市長對外關係

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 倫敦市長網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 倫敦市長提名程序介紹
倫敦市長_(消歧義)

**倫敦市長**可以指：

* **倫敦市長 (大倫敦)**（Mayor of London），2000 年設立的英國地方長官職位，是大倫敦區的首長。
* **倫敦市長勛爵**（Lord Mayor of London），歷史悠久的英國地方長官職位，是倫敦中心歷史城區倫敦市的首長，2006 年以前、特別是 2000 年以前的文獻中一般稱為「倫敦市長」。
倫敦市長勛爵

**倫敦金融城市長**（英語：Lord Mayor of London）又譯**倫敦城市長**、**倫敦市市長**、**倫敦城長勳爵**，是英國倫敦中心的歷史城區和金融區 —— 倫敦市的政府（倫敦市法團）的首長。倫敦城的正名為「倫敦市」，傳統上也譯為「西堤區」，而倫敦市法團在對海外宣傳時將倫敦城稱爲「倫敦金融城」，因此倫敦城的市長相應而稱爲「倫敦金融城市長」或「倫敦城市長」。

倫敦城市長和大倫敦的市長（英語：Mayor of London）是兩個不同的職位。倫敦城市長歷史久遠，是倫敦市中心的倫敦市的首長。「大倫敦市長」創立於 20 世紀末，是整個大倫敦的首長。前者英語稱為「Lord Mayor」（可譯作「市長勛爵」、「市長大人」、「市長閣下」），後者雖然管轄區域大得多但僅稱為「Mayor」（「市長」）。2006 年起，為了避免混淆，倫敦法團改名「倫敦金融城法團」，同時原先的「倫敦市長」在一些場合改稱「倫敦城市長」（英語：Lord Mayor of the City of London），但正式頭銜未改。

在倫敦金融城內，市長擁有最高的優先權，並且有相當的傳統特權、權力和權利。市長任期為一年，按照傳統每年由各同業公會在聖米迦勒聖日（9 月 29 日）由代表倫敦市 25 坊的參事中選出，在 11 月的第二個星期六之前的星期五就職。就職第二天則會舉辦市長巡遊，由遊行隊伍引領至位於西敏市內、河岸街的皇家司法院，在高等法院的法官見證下，宣誓效忠英國的君王。

幾百年來，倫敦城市長的職責一直是倫敦市的市民和工商業的代表。現在的倫敦金融城主要是英國的金融中心，因此市長被視為整個英國金融業的代言人，包括不在倫敦金融城內的公司、還有外資的金融產業。同時，市長還擔負著與其他市長一樣，作為基層政府首長的職責，以及一些特殊的儀式和社會職責（例如主辦君王招待來訪國家元首的國宴、及擔任倫敦市大學的校監）。為了使倫敦金融城市長在國內和國際上代表英國金融業時更有說服力，現任市長必須沒有黨派色彩。每年市長大概會發表 100 場演說，至少有 100 天是在國外訪問。此外，市長還是倫敦金融城的首席司法官。

第一位倫敦城市長於 1189 年就職，現任市長為文森特・基維尼。

## 特權、權力和依仗職責

位於倫敦金融城的中心地帶的倫敦市長官邸是倫敦城市長的官邸。

每當英國君主進入倫敦金融城時，倫敦城市長會在倫敦市和朝廷所在地西敏市之間的聖殿關恭候君王的聖駕，並奉上代表倫敦市主權的寶劍，以表示承認君主對倫敦城的管轄權。

每當新君主即位，倫敦城市長和參事和貴族院議員和樞密院成員組成宣告即位君主的登基會議。在登基典禮之後的登基大宴上，倫敦城市長（聯同牛津市長）有協助皇家大管家的權力。

倫敦金融城是英國唯一一個同時為郡的區市級行政區。雖然它構成大倫敦的一部分，但是倫敦金融城有自己的郡尉職位，而不屬於大倫敦郡尉的轄區。但根據傳統，倫敦市郡尉不是一人專任，而是由委員會代任。倫敦城市長是郡尉代任專員之首。

## 市長列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：倫敦金融城市長

## 參見

* 大倫敦
  * 倫敦市長 (大倫敦)
  * 倫敦市
倫敦希爾頓公園徑

**倫敦希爾頓公園徑**（London Hilton on Park Lane）是英國倫敦公園徑的一座高檔酒店，可俯瞰海德公園。這座酒店高 100 公尺（328 英尺），有 28 層，共有 453 個房間（其中 56 個是套房）。酒店開業於 1963 年 4 月 17 日。

## 參考資料

## 外部連結

* The official hotel webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦幽蘭琴社

**倫敦幽蘭琴社**（**London Youlan Qin Society**）是位於英國倫敦的一所古琴琴社。由程玉等人創立於 2003 年。 其資助人是英國王儲慈善基金會。

其規模現並不大，大約每兩個月在倫敦大學亞非學院舉行一次雅集，也有不定期的音樂會。 同時自 2003 年以來開始舉辦暑期學校為古琴初學者提供培訓。 2004 年亦曾在牛津大學舉行過雅集。2018 年 8 月 20 日至 26 日該琴社主辦了首屆倫敦國際古琴藝術節。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
倫敦廣場

**倫敦廣場**（希伯來語：כיכר לונדון‎）是位於以色列城市特拉維夫市中心的一座廣場，名稱取自於英國首都倫敦，以感謝英國人，特別是第二次世界大戰期間在不列顛空襲中幫助猶太人的倫敦人。倫敦廣場位於海灘附近。2000 年，倫敦廣場進行了大幅重建。
倫敦影展

**倫敦影展**（英語：London Film Festival）由英國電影協會（BFI）在每年的 10 月下旬舉行，是英國最大的電影活動，每年評選全世界近 50 個國家的 300 部影片，包括紀錄片與短片。影展匯集了世界上優秀的電影，無論是資深或新進影人的作品，均可在此展現獨到的創意、遠見與想像力。影展的周邊活動包括公眾論壇、教育活動、講座與大師講堂等。

## 歷史

倫敦影展始於 1953 年。影評人們認為如坎城影展、威尼斯影展、柏林影展一般，倫敦應有屬於自身的影展活動。同年，英國電影協會選在國家電影院（BFI 南岸劇院前身）開幕後一天的 10 月 16 日舉辦第 1 屆倫敦影展。

最初設立的目標是期許成為「影展中的影展」，從優秀的作品中遴選出更優秀的作品，範圍甚至涵蓋坎城影展與威尼斯影展的評選。首屆影展由黑澤明、薩雅吉・雷、小津安二郎、盧奇諾・維斯孔蒂與安德烈・華依達等人評選出 15 至 20 部電影。

除了自詡為「影展中的影展」，倫敦影展之於今日影壇的意義在於發掘重要且令人振奮的電影人才。影展每年吸引來自全球各地的電影專業人士與新聞媒體，然而更重要的是提供影迷在影展的交流平臺有一睹為快的機會。

## 獎項

獎項無資深與新進影人之分。

* 薩瑟蘭獎（The Sutherland Trophy）
* 格利爾森獎（The Grierson Award）：頒發給最佳長篇紀錄片。

自 2009 年起，將以下獎項獨立成為新的頒獎項目。

* 最佳影片獎（Best Film Award）：獎勵原創、富想像力的電影製作。
* 最佳新人獎（Best British Newcomer Award）：獎勵新進英國電影人才。
* 英國電影協會獎勵金（BFI Fellowships）

## 參考資料

## 外部連結

* 英國電影協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 倫敦影展 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦德里

**德里**（Derry，愛爾蘭語：Doire / Doire Cholm Chille），又稱**倫敦德里**（Londonderry），是北愛爾蘭西北部城市、倫敦德里郡郡治，距離愛爾蘭共和國邊境很近。人口超過 8 萬，是北愛爾蘭第二大城市，愛爾蘭島的第 4 大城。其中 77.8% 為天主教背景，20.8% 為新教背景。

該市的綽號稱為「處女城」（_Maiden City_），因為在 1690 年圍城（siege of Derry）期間其城牆從未被炮彈穿破。它也是歐洲少數城牆未被攻破過的城市之一。被城牆包圍的老城位於福伊爾河的西岸，今天的城市跨越河流兩岸，西岸稱為 _Cityside_，東岸稱為 Waterside，由 2 座橋梁連接。該市擁有一個機場和海港。1972 年 1 月 30 日（星期日），市內的 Bogside 的爭取民權遊行中，有 13 名市民被英國傘兵射殺，是為流血星期日。

該市的名稱也有爭議，當地人、愛爾蘭共和國和愛爾蘭民族主義者支持使用「德里」之名，聯合派則支持使用「倫敦德里」之名。

## 歷史

德里是愛爾蘭現存最古老的人口聚居地之一，其有記載的歷史開始於 6 世紀。當時聖高隆在這裡建立了一座修道院（Doire Calgach），土地是當地統治者賜予他的。一些早期文獻把德里的建立時間明確為 546 年，但這很可能並不正確。

都鐸征服愛爾蘭後，它成為了一個戰略要地。1608 年奧多蒂之亂（O'Doherty's Rebellion）時遭凱爾・奧多蒂（Cahir O'Doherty）攻佔、焚毀，統治者喬治・保萊特（George Paulet）被殺。

德里市正式建造於 1613 年，是愛爾蘭第一個有計劃地建造起來的城市，城墻在 1619 年完工，花費 10,757 鎊，有四個城門。聖高隆座堂興建於 1633 年，是德里現存最古老的建築。 

## 經濟

德里的織造業曾是其支柱產業，其歷史可以追溯至 1831 年，之後迅速成為英國的衣服織造中心，馬克思在《資本論》裡面專門提到過這裡的織造業發達程度。1920 年代其織造業發展達到頂峰，共有約 18,000 名工人。之後漸漸衰退，21 世紀初開始發展電子產業。

## 交通

該市有兩座橋梁，即橫跨福伊爾河的福伊爾橋和克雷加文橋。空運服務由德里市機場提供。鐵路服務則由北愛爾蘭鐵路提供，市內還有有軌電車。
倫敦德里港是一個很繁忙的港口。

## 教育

該地的麥基學院（Magee College）在 1969 年併入阿爾斯特大學，即今阿爾斯特大學麥基校區。當地的西北地區學院（North West Regional College）則是一所繼續教育學院。

福伊爾和倫敦德里學院（Foyle and Londonderry College）創立於 1616 年，是北愛爾蘭最古老的中學之一。此外，當地還有聖高隆學院（St Columb's College）等多所中學。

## 參考資料
倫敦德里島

**倫敦德里島**（**Isla Londonderry**）是智利的島嶼，位於比格爾海峽的西端，屬於火地群島的一部分，由麥哲倫 - 智利南極大區負責管轄，面積 643 平方公里，島上最高點 1,548 米。
倫敦德里郡

**德里郡** （County Derry；愛爾蘭語：Contae Dhoire），或稱**倫敦德里郡** （County Londonderry），是北愛爾蘭阿爾斯特省的一個郡，位於北愛爾蘭西北部。面積 2,074 km²，郡治倫敦德里。1973 年以後被分為四個區。

## 參考文獻
倫敦徽章

**倫敦徽章**可以指：

* * * *

## 參見

* 倫敦旗幟
倫敦愛樂

**倫敦愛樂樂團**（英語：London Philharmonic Orchestra）是英國最大的管弦樂團，設在倫敦皇家節日大廳。它也是戈林德伯恩歌劇節的常駐樂團。它也常在布萊頓圓頂和伊斯特本的國會劇院演出。

## 歷史

### 早期

倫敦愛樂於 1932 年由湯瑪斯・比徹姆創立，同年 10 月 7 日在女王音樂廳舉辦首場音樂會。那時的副指揮是馬爾科姆・薩金特。該樂團早期由保羅・比爾德和戴維・麥卡勒姆領導，主要的演奏者包括安東尼・皮尼、雷金納德・凱爾、萊昂・古森斯、格威迪恩・布魯克、傑弗里・吉爾伯特、伯納德・沃爾頓和詹姆斯・布拉德肖（James Bradshaw）等。

1932 年 11 月的演奏會上，16 歲的耶胡迪・梅紐因演出了一首小提琴協奏曲，巴赫和莫扎特的協奏曲則由比徹姆指揮，愛德華・埃爾加則指揮了他自己創作的《小提琴協奏曲》。1930 年代倫敦愛樂擔任皇家歌劇院的國際音樂季演出工作，比徹姆任藝術總監。

比徹姆為哥倫比亞唱片提供了一系列 78 轉黑膠錄音。其中 1939 年演出的勃拉姆斯第二交響曲廣受評論界好評。

### 二戰及戰後歲月

1939 年樂團贊助者撤掉資金支持，樂團開始自理。二戰期間它旅行全國，將管弦樂帶到它之前不曾達到過的地方。1941 年 5 月女王大廳遭到空襲，許多演奏者的樂器都遺失了，公眾捐獻了樂器使得樂團得以繼續維持。比徹姆缺席期間，指揮一職一般由理察・陶伯擔任。

二戰之後比徹姆回到樂團 8 個月，後來另創了一個新樂團皇家愛樂樂團。這時期的客座指揮有維克多・德・薩巴塔、布魯諾・瓦爾特、謝爾蓋・切利比達奇、威廉・富特文格勒等。1949 年到 1950 年，倫敦愛樂共舉辦 248 場音樂會。

在經歷了一段沒有首席指揮的日子後，該樂團僱傭了荷蘭指揮家愛德華・凡・貝納姆。那時外國人只允許在英國工作六個月。貝納姆不在時，一眾客座指揮指導倫敦愛樂，其中包括讓・馬蒂農。貝納姆因健康原因被迫於 1950 年退休。之後，樂團經理托馬斯・羅素邀請阿德里安・博爾特任首席指揮。

1949 年至 52 年，樂團經歷了一次危機，羅素因其共產主義信仰而遭受打壓。倫敦郡議會撕毀了倫敦愛樂作為皇家節日音樂廳常駐樂團的協議。最後樂團投票解僱了羅素。博爾特 1956 年帶團訪問蘇聯。隨後他不再擔任首席指揮，但依然與團里合作，1965 年還成為主席。

### 1960 年代、1970 年代

1962 年樂團訪問印度、澳大利亞。1967 年伯納德・海廷克擔任首席指揮，他連續 12 年任職於該樂團。這時期，丹尼・凱、艾靈頓公爵、約翰・丹克沃思、傑克・本尼、維克托・伯厄、托尼・本內特都曾做客該樂團。

70 年代倫敦愛樂曾到美國、中國、西歐、俄國演出。埃里希・萊因斯多夫、歐根・約胡姆、卡爾羅・馬里亞・朱里尼、喬治・索爾蒂都曾任客座指揮，索爾蒂 1979 年成為樂團首席指揮。

### 1980 年代之後

1983 至 1987 年克勞斯・滕施泰特任首席指揮。滕施泰特因病離職後樂團有 3 年沒有首席指揮，直到 1990 年弗朗茲・威爾瑟 - 莫斯特上任。莫斯特上任後遭到許多嚴厲的批評。莫斯特 1996 年離職，其後首席指揮位置空缺 4 年。2000 至 2007 年，庫爾特・馬蘇爾擔任首席指揮。

## 歷任首席指揮

* 托馬斯・比徹姆（1932－1939）
* 愛德華・范・貝努姆（1947－1950）
* 阿德里安・博爾特（1950－1957）
* 威廉・斯坦伯格（1958－1960）
* 約翰・普里查德（1962－1966）
* 伯納德・海廷克（1966－1979）
* 喬治・索爾蒂（1979－1983）
* 克勞斯・滕斯泰特（1983－1990）
* 弗朗茲・威爾瑟 - 莫斯特（1990－1996）
* 庫爾特・馬蘇爾（2000－2007）
* 弗拉基米爾・尤羅夫斯基（2007－2021）
* 愛德華・加德納（2021－）

## 參考
倫敦憲報

《**倫敦憲報**》（英語：_London Gazette_）是英國政府及英國主要的官方傳播媒體之一，一般法令通告都須要在倫敦憲報內發佈（稱「刊憲」）。《倫敦憲報》自 1665 年 11 月 7 日開始刊行，聲稱為英格蘭歷史最悠久的報紙，和全英國連續刊行時間最長的報紙。不過，位於斯坦福的《水星報》及紐卡素的《周報》亦持有類似的聲稱。《倫敦憲報》並不如一般報紙，報導一般新聞時事，發行流通量也不廣泛。

除《倫敦憲報》外，英國政府其他官方報紙還包括《愛丁堡憲報》及《貝爾法斯特憲報》，這兩份憲報轉載《倫敦憲報》內牽涉全國的內容之餘，亦會分別加入有關蘇格蘭及愛爾蘭地區的報導。《倫敦憲報》本身亦不只交代全國性事務，涉及英格蘭的事務也會在倫敦憲報內刊登，然而，那些只牽涉蘇格蘭及愛爾蘭的報導，均需要在《倫敦憲報》內刊登。

## 憲報今貌

《倫敦憲報》現時會於星期一至星期五出版，但在銀行假期除外。憲報一般會就下列事務刊登通告：

* 對英國國會或蘇格蘭議會的草案授予御准、
* 下議院議席出現空缺，而要就選舉發出令狀、
* 軍官任命及隨後的軍官升遷、
* 企業或個別人士無力償付債務、
* 授予榮譽、嘉獎及軍勳、
* 更改姓名或其所擁有的紋章、
* 皇家公告及其他宣告

英皇陛下文儀辦公室現正對 1752 年至 1998 年的記錄進行數位化，並上載到網際網路。而現時官方憲報則由私人營辦的文儀辦公室承印。

## 參考文獻

## 類似報刊

* 聯邦公報（美國）
* 官報（日本）

## 外部連結

* 倫敦、愛丁堡及貝爾法斯特憲報網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦打吡

**倫敦德比**（London Derbies）是以下同城德比的統稱：

* 倫敦德比（London Derbies）- 兵工廠（北）、切爾西（西）、熱刺（北）、西漢姆聯（東）、查爾頓（南）、富勒姆（西）、女王公園巡遊者（西）、水晶宮（南）、布蘭特福德（南）、米爾沃（南）、萊頓東方（東）、AFC 溫布頓（南）、薩頓聯（南）、班列特（北）、杜根咸（東）、布羅姆利（南）、韋特史東（西）、杜爾維奇（南）、漢普頓列治蒙堡（南）、威靈聯（南）
  * 東倫敦德比（East London derby）- 萊頓東方 對 西漢姆聯
  * 碼頭工人德比（Dockers derby）- 米爾沃 對 西漢姆聯
  * 南倫敦德比（South London derby）- 米爾沃 對 水晶宮
  * 西倫敦德比（West London derby）- 切爾西 對 富勒姆
  * 波魯德比（Borough derbies）- 只包括三間位於倫敦哈默史密斯 - 富勒姆區的球隊女王公園巡遊者、富勒姆及切爾西之間的對陣
  * 北倫敦德比（North London derby）- 兵工廠 對 熱刺
  * 新倫敦德比（Arsenal F.C.–Chelsea F.C. rivalry）- 兵工廠 對 切爾西

## 倫敦球隊

2022/23 年球季共有 20 支以大倫敦為基地的球隊在英格蘭超級足球聯賽、各級英格蘭足球聯賽及各級英格蘭足球全國聯賽中角逐，同級球隊每年在聯賽最少有兩次對碰的機會。

以大倫敦為基地的前英格蘭超級足球聯賽及各級英格蘭足球聯賽俱樂部包括溫布頓（2003 年移到白金漢郡的米爾頓凱恩斯）和泰晤士 A.F.C.（1932 年解散）。

## 外部連結

* Sky Sports，All-time Premiership London derby league table
倫敦攝影棚

**倫敦攝影棚**（**The London Studios**），又稱南岸攝影棚（**The South Bank Studios**）或倫敦電視中心（**The London Television Centre**），是位於倫敦市中心倫敦的一座電視大樓，由倫敦週末電視所有，面積 2.5 畝，高 24 層。倫敦攝影棚曾經是獨立電視網的主要攝影棚。2019 年，獨立電視公司以 1.456 億英鎊的價格將這座建築售給三菱地所。

## 參考資料
倫敦攝政大學

**倫敦攝政大學**（Regent's University London）是位於英國倫敦市攝政公園內的一所私立大學，是繼白金漢大學之後英國第二所私立大學。

## 歷史

該大學的前身是 1984 年創建的攝政學院（Regent's College），次年買下倫敦大學貝德福德學院（Bedford College，該學院在這年併入皇家霍洛威，和今日的貝德福學院、貝德福郡大學無關係）在攝政公園內的校區，而這片校區的歷史則可以追溯到 1908 年。

1987 年，倫敦歐洲商學院加入攝政學院。

2012 年 9 月 1 日開始該學院始擁有授課型學位授予權，次年正式受商務創新和技能部認可成為大學。

2016 年之前，學校所頒發的研究型學位都藉由威爾斯大學頒發。在這之後因威爾斯大學改組，改為北安普頓大學頒發。

2018 年，學校通過了授課型學位授予資格審查。2024 年，相關部門將再次審核，如果通過，學院即可永久自行頒發學位。

## 參考文獻

## 外部連接

* Regent's University London website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦數學學會

**倫敦數學學會**（London Mathematical Society）是英格蘭的主要數學組織。

## 簡史

此學會創於 1865 年 1 月 16 日，首任主席由奧古斯都・德・摩根出任。其聚會最早在倫敦大學學院舉行，但隨後便遷至皮卡迪里的 伯林頓府。學會的初期活動包括演講與出版一份期刊。

美國數學學會在 1888 年創立時，以倫敦數學學會為其模板。

學會在它創立一個世紀後的 1965 年獲得了皇家特許狀。在 1998 年，學會為因應本身的擴張而從伯林頓府遷至布盧姆茨伯里的 De Morgan House。

## 活動

學會的活動包括：

* 出版書籍與期刊
* 資助數學研究與教育
* 提供若干數學研究獎項

## 出版品

學會出版的期刊包括三份印刷期刊：_Proceedings_、_Journal_ 與 _Bulletin_。一份電子期刊 Journal of Computation and Mathematics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。以及一份定期的內部新聞報。它也獨力發行 _Compositio Mathematica_，並與物理研究院合作發行 _Nonlinearity_。

學會出版四種套書：_Monographs_、_Lecture Notes_、_Student Texts_，並與美國數學學會合作出版 _History of Mathematics_ 叢書。它也與俄羅斯科學院及 Turpion 公司合作出版四套譯叢：_Russian Mathematical Surveys_、_Izvestiya: Mathematics_ 與 _Sbornik:Mathematics_，並與美國數學學會合作出版譯叢 _Transactions of the Moscow Mathematical Society_。

## 參見

* 愛丁堡數學學會
* 歐洲數學學會

## 參考文獻

## 外部連結

* London Mathematical Society website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A History of the London Mathematical Society
* MacTutor: The London Mathematical Society （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦新地鐵

**倫敦新地鐵**（英語：New Tube for London） 是一項計劃，在 2024 年至 2033 年之間在多條倫敦地鐵深層地鐵上引入的 250 列新列車。列車是全自動，將投入皮卡迪利線，中央線，滑鐵盧及城市線和貝克盧線。

## 參考來源

## 外部連結

* Transport for London - Improving the trains（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦新聞畫報

《**倫敦新聞畫報**》（英語：**The Illustrated London News**）是一份英國報紙。

## 歷史

由英國人赫伯特・英格拉姆與他的朋友馬克・雷蒙（Mark Lemon）創辦於 1842 年的英國週刊。1971 年改為月刊，1989 年改為雙月刊，2003 年最終停辦。

倫敦新聞畫報廣泛使用木刻和版畫，是倫敦第一家採用插圖的刊物，1912 年採用輪轉凹版印刷。倫敦新聞畫報起初著重於報導英國社會生活，後來版面不斷擴大，更包含了社會新聞與文化。1937 年 10 月到 1938 年 1 月更開闢了「抗戰現場」，不斷出現中國抗日戰爭的報導。

## 外部連結

* Hathi Trust. _Illustrated London News_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, fulltext
* "Japan and _The Illustrated London News_" – lecture to the Japan Society by Terry Bennett in 2003
* John Weedy's Collection of _Illustrated London News_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Collector of _Illustrated London News_ for more than 40 years
倫敦方程

:

**倫敦方程式**把超導體的電流與其裏面及周圍的電磁場聯繫起來，這兩條方程式是由弗里茨與海因茨・倫敦兩兄弟於 1935 年提出的。它們可被視為超導現象最簡單的有效描述，所以幾乎所有介紹超導的現代教科書，都會把倫敦方程式視為入門必修課。這套方程組最大的成就，就在於它們成功地解釋了邁斯納效應；該效應指的是，當超導體溫度低於超導的門檻後，它會愈來愈快地排斥掉其內部所有的磁場。

## 數學表述

以可量度的場表示時，倫敦方程式共有兩條：

　
: ${\frac {\partial \mathbf {j} _{s}}{\partial t}}={\frac {n_{s}e^{2}}{m}}\mathbf {E} ,\qquad \mathbf {\nabla } \times \mathbf {j} _{s}=-{\frac {n_{s}e^{2}}{mc}}\mathbf {B} \,$ 。

其中 ${\mathbf {j} }_{s}$ 為超導電流，**E** 和 **B** 分別為超導體內部的電場與磁場， $e\,$ 為基本電荷， $m\,$ 為電子質量，而 $n_{s}\,$ 為一現象常數，大致上與超導電子的數密度有關。本條目全篇都使用高斯 cgs 單位制。

另一方面，可以利用較抽象的概念 —— 磁向量勢 **A**，來把上面兩條式子寫成較簡便的形式，也就獨立一條的「倫敦方程式」：

　
: $\mathbf {j} _{s}=-{\frac {n_{s}e^{2}}{mc}}\mathbf {A} \,$ 。

上述這條方程式只有一個缺點，就是它一般不具有規範不變性，但只有在符合倫敦規範時，即向量場 **A** 的散度為零，才具有規範不變性
。

## 倫敦穿透深度

若使用安培定律來處理第二條倫敦方程式的話：

　
: $\nabla \times \mathbf {B} ={\frac {4\pi \mathbf {j} }{c}}$ ，

這樣最後會得出一條微分方程式

　
: $\nabla ^{2}\mathbf {B} ={\frac {1}{\lambda ^{2}}}\mathbf {B} ,\qquad \lambda \equiv {\sqrt {\frac {mc^{2}}{4\pi n_{s}e^{2}}}}\,$ 。

因此從量綱可見，倫敦方程式內含一特有的長度大小， $\lambda $ ，而在這個長度中，外來的磁場會被愈來愈快地被排斥。這個數值被稱為倫敦穿透深度。

舉例說，一超導體與自由空間之間的邊界是平的，而超導體外面的磁場大小是固定的，且方向跟 _z_ 軸一致，與邊界平面平行。若 _x_ 從邊界指向超導體內部，則內部的磁場解為

　
: $B_{z}(x)=B_{0}e^{-x/\lambda }\,$ ，

從上式可以較容易地理解到倫敦穿透深度的物理意義。

## 倫敦方程式的基本原理

### 最初的論述

需要注意的是，上述各方程式並不能用文字推導出來
，儘管如此，倫敦兄弟在表述這套理論時，還是有跟著一套憑直覺所得的邏輯。歐姆定律指出，電流與電場成正比；即使各種物質的構造不同，但是大致遵守歐姆定律的物質種類還是出奇地多。然而，超導體是不可能有這樣的線性關係，因為超導時電流都沒有電阻，而這點就是超導的定義。為了這一點，倫敦兄弟把超導電子想像成，受均勻外在電場影響的真空電子。根據洛倫茲力方程式：

　
: $\mathbf {F} =e\mathbf {E} +{\frac {e}{c}}\mathbf {v} \times \mathbf {B} $

這些電子應感受到一股均勻的力，並因此均勻地加速。第一條倫敦方程式所描述的正是如此。

要得出第二條方程式，先取第一條倫敦方程式的旋度，然後使用法拉第定律：

　
: $\nabla \times \mathbf {E} =-{\frac {1}{c}}{\frac {\partial \mathbf {B} }{\partial t}}$ ，

最後可得

　
: ${\frac {\partial }{\partial t}}\left(\nabla \times \mathbf {j} _{s}+{\frac {n_{s}e^{2}}{mc}}\mathbf {B} \right)=0\,$ 。

就現時所得的方程式而言，方程式同時允許不變解及指數衰變解。倫敦兄弟從邁斯納效應中察覺到，非零的不變解是不具有物理意義的，因此他們假定不單是上式的時間導數為零，還有括號內的式子也必須是零。由此得出第二條倫敦方程式。

### 正則動量論述

要解釋倫敦方程式，還有其他方法。電流密度的表示式如下：

　
: $\mathbf {j} _{s}=n_{s}e\mathbf {v} $ 。

要把上式由古典描述轉為量子力學的描述，就必須把 **j** 及 **v** 的數值，改為對應算符的期望值。速度算符的表示式如下

　
: $\mathbf {v} ={\frac {1}{m}}\left(\mathbf {p} -{\frac {e}{c}}\mathbf {A} \right)$ 。

把具有規範不變性的動態動量算符，除以粒子質量 _m_，就能得到速度算符。然後可以將速度算符代入電流密度的表示式。然而，超導的微觀理論中有一個重要的假設，就是一系統的超導態是這個系統的基態，而根據布洛赫的一條定理，這樣一個態的正則動量 **p** 為零。因此得

　
: $\mathbf {j} _{s}=-{\frac {n_{s}e_{s}^{2}}{mc}}\mathbf {A} $ ，

也就是上面用向量場 **A** 所表示的倫敦方程式。

## 註釋及參考資料
倫敦旅遊

倫敦是世界頂尖的旅遊都市之一。2011 年，倫敦吸引 1630 萬人的外國遊客，使得倫敦成為世界吸引外國遊客數最多的城市之一。2011 年，觀光客在倫敦消費了 94 億英鎊，占到了英國外國觀光客消費總量的一半以上。

## 觀光景點

倫敦的主要觀光景點包括倫敦眼、大本鐘、國會大廈、西敏寺、倫敦塔、白金漢宮、倫敦塔橋、杜莎夫人蠟像館、倫敦動物園、聖保羅大教堂、千禧橋、科芬園等等。

倫敦還有眾多博物館和美術館，大多都可以免費進入，其中以大英博物館、科學博物館、自然史博物館、泰特現代美術館、泰特英國美術館、英國國家美術館和國家肖像館最為著名。倫敦必遊的景點還有眾多著名的公園，皇室的海德公園、攝政公園、肯辛頓公園等。

倫敦是很多著名小說的場景，例如哈利波特裡的王十字車站，因為哈利波特小說以及電影的關係，哈利波特迷都會來王十字車站找尋 9 又 3/4 月台，福爾摩斯小說裡的貝克街也是著名場景，貝克街地鐵站牆上可以看到福爾摩斯的畫像。

## 參考資料
倫敦旗幟

**倫敦旗幟**可以指：

* * * * * *

## 參見

* 倫敦徽章
倫敦旗幟晚報

**旗幟晚報**（Evening Standard）原名**旗幟報**（The Standard，1827-1904），又稱**倫敦旗幟晚報**（London Evening Standard），是英國倫敦的一份免費報紙，該報周一至周五以小報形式出版。

2009 年 10 月，該報被俄羅斯商人亞歷山大・列別傑夫收購後成為一份免費報紙，而且發行量翻了一番。

## 主編

## 參考文獻
倫敦時裝週

**倫敦時裝週**（英語：**London Fashion Week**，縮寫：**LFW**）是倫敦每年 2 月舉辦當年秋冬時裝週、9 月舉辦次年春夏時裝週，一年舉辦兩次的服裝交易會，與紐約、米蘭、巴黎時裝週合稱為四大時裝週（英語：Big Four）。

## 歷史和起源

1983 年 10 月，在商業、革新和技能部（英語：Department for Business, Innovation and Skills，縮寫：BIS）的協助下，倫敦發展署（英語：London Development Agency，縮寫：LDA）轄下的英國時裝委員會（英語：British Fashion Council，縮寫：BFC）舉辦了第一屆倫敦時裝週（英語：London Fashion Week）。與紐約、米蘭、巴黎時裝週合稱為四大時裝週（英語：Big Four）。

作為一項惠及納稅人的交易活動，倫敦時裝週備受媒體的關注。倫敦時裝週目前贊助商是梅賽德斯 - 賓士 、TONI&GUY。有 5000 多個媒體及時尚買手參與，成交額達 4000 萬英鎊或 1 億英鎊不等。以零售為重點、對公眾開放的倫敦時裝週末（London Fashion Weekend）亦在同一地點舉行。

主要會場，包括大多數頂尖設計師、時裝屋的走秀，會安排在倫敦市中心的薩默塞特府（Somerset House）中庭的大型帳幕中，而展覽會安排在薩默塞特府的室內舉行，可以容乃超過 150 名設計師的作品。其它由私人團體組織的走秀，會安排倫敦市中心其它地方（例如：Vauxhall Fashion Scout、On|Off）進行。

## 網絡直播

2010 年春季，倫敦時裝週在網上直播薩默塞特府的走秀，成為四大時裝週中，第一個在網際網路直播走秀的時裝週。

## 倫敦男裝系列

2012 年夏季起，倫敦推出春夏系列及秋冬系列以外的倫敦男裝系列（London Collections: Men）。2015 年 6 月有 77 名獨立設計師參展，相對比第一屆倫敦男裝系列，增長了 67%。

## 參見

其它四大時裝週：

* 米蘭時裝週
* 紐約時裝週
* 巴黎時裝週

## 參考文獻

## 外部連結

* 倫敦時尚活動 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 倫敦時裝週官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 倫敦時裝週網絡直播 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦普林西普酒店

**金普頓菲茨羅伊酒店**（Kimpton Fitzroy London Hotel），原名**倫敦普林西普酒店**（The Principal London），又稱**羅素酒店**，是位於康登倫敦自治市羅素廣場的一座五星級酒店。酒店建築興建於 1898 年。英國頂尖大學聯盟羅素大學集團的第一場正式會議舉辦於此，其名亦取自於這座酒店。該酒店原由普林西普酒店公司所有，2018 年被賣給洲際酒店集團，同年改名金普頓菲茨羅伊酒店。

## 參考資料

## 外部連接

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：金普頓菲茨羅伊酒店
倫敦書展

**倫敦書展**（英語：London Book Fair），是每年 4 月於英國倫敦舉行的大型國際圖書版權交易會。

## 特點

其為期三日規模僅次於德國法蘭克福書展，至今發展成為逾 100 個國家和逾 1,500 家參展商參與的活動。倫敦書展創辦於 1971 年，於 1985 年由勵德展覽公司承辦，多年來多數在伯爵宮展覽中心舉行，亦曾經在倫敦展覽中心舉行。2020 年 3 月 4 日，本年度書展因 COVID-19 疫情而取消。

## 參考資料
倫敦會樓

**倫敦傳道會大樓**（英語：London Mission Building），簡稱**倫敦會樓**，是香港一座歷史建築，位於香港島半山區羅便臣道 79 至 80 號，2009 年被列為香港二級歷史建築。

## 歷史

倫敦傳道會大樓由倫敦傳道會於 1893 年所建，用作傳教士的辦公室及宿舍。1939 年起，該建築物改為雅麗氏那打素醫院護士宿舍。1950 年，新護士宿舍落成，建築物一直空置。1973 年後，倫敦傳道會撤出香港，建築物繼續被丟空，直到 2000 年，位於大樓旁的那打素醫院遭拆卸並改建為豪宅羅便臣道 80 號，大樓亦包括在地皮之內，發展商南豐集團於購入後才得知這座建築物已列作為受保護歷史古蹟，不希望它被拆卸，最後南豐只好將物業外牆保留，斥資近 3,000 萬元將這座古蹟作內部裝修，改作該屋苑的私人會所，主要提供靜態活動，包括宴會廳、美容按摩室、閱讀室及桌球室等。

## 建築特色

大樓為一棟三層高新古典主義建築，並揉合義大利式及攝政時期的建築特式。平面為長方形，建築物正面每層皆有列柱拱廊，平頂上裝設數支煙囪，矮牆上有齒狀的裝飾線條。內部則裝設了裝飾用扶手及壁爐，原來的木製樓梯仍然存在。

## 參考文獻
倫敦東北鐵路公司

**倫敦東北鐵路有限公司**，以**倫敦東北鐵路** (**LNER**) 為品牌，將從 2018 年 6 月 24 日起擁有從國王十字站沿東海岸主線至蘇格蘭的東海岸城際專營。 該決定由運輸大臣紀嘉林 2018 年 5 月 16 日宣布。公司成立旨在創立一個董事會，於將來公私合營時有獨立的主席。同時，大北方鐵路將在現時專營權於 2021 年到期後被納入倫敦東北鐵路。

## 歷史

由於維珍鐵路連年虧損致使拖欠政府超過 20 億英磅的專營費，2017 年 11 月，運輸大臣克里斯格雷宣布將於 2020 年提前三年終止其專營權。

隨後該決定被提前至 2018 年二月至年中。交通部先前與維珍鐵路談判以決定以非牟利公司保留維珍鐵路的專營權，或由交通部與奧雅納、安永及埃森蘭萬靈組成的合營公司接管， 並於 2018 年 5 月 16 日宣布東北鐵路將於 2018 年 6 月 24 日起接管東海岸專營權。

## 列車

東北鐵路將會從維珍東海岸接手其 InterCity 125 和 InterCity 225 車隊。同時也會保留於 2016 年 9 月起從德鐵貨運租用的 90 型運營至紐瓦克、約克及里茲的服務以緩解 91 型的短缺。

### 2018 年 6 月 24 日起

### 2018 年 12 月起的新車

從 2018 年 12 月起，整個車隊將逐步開始更換為五卡或八卡的 800 型及 801 型。 2016 年三月，維珍鐵路東海岸宣布將列車命名為「 Azuma 」（日語：あずま（東））。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
倫敦東區

**倫敦東區**（**East End of London**），當地簡稱**東區**（**East End**），是英國倫敦一個非正式認定的區域，位於中世紀倫敦市的東部、泰晤士河以北。此用語源起於十九世紀末，帶有貶意，意指倫敦東部聚集了大量貧民與外來移民，而使人口激增、導致生活環境極度擁擠，且為失業問題困擾。

## 另見

* 倫敦西區
* 英國移民史
* 抵達倫敦的黑人移民
* 在倫敦的孟加拉國移民史
* 英國的孟加拉歷史
* 倫敦碼頭區
* 考克尼
* 東倫敦

## 參考文獻

## 外部連結

* 東區電影協會
* 倫敦東區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－h2g2
* 東倫敦歷史學會
* 猶太倫敦東區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦林奈學會

**倫敦林奈學會**（英語：Linnean Society of London）是一個研究生物分類學的協會。出版動物學、植物學以及其他生物學期刊；同時也研究分類學此學門本身的歷史沿革。此學會建立於 1788 年，名稱是來自生物分類系統早期建立者、瑞典博物學家卡爾・林奈。地點位於倫敦皮卡迪里（Piccadilly）。

任何對學會研究感興趣的人都可以加入成為會員，其會員可分為學生會員（Student member）、準會員（Associate member）以及完全會員（full Fellow），三者的加入皆需要經由兩位會員的提名以及之後的選舉才能完成。

## 設立的獎項

* 林奈獎章
* 林奈金質獎章
* 林奈三百年獎章
* 布魯默獎
* 二百年獎章
* 吉爾史密斯獎
* 艾琳・曼頓獎
* 達爾文 - 華萊士獎章

## 歷任會長

## 外部連結

* Linnean Society of London （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Medals and prizes of the Linnean Society（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Linnean Societies Worldwide（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Linnaean Society of New York （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
倫敦林蔭大道

**林蔭大道**（英語：The Mall）是英國倫敦的一條馬路，從西面的白金漢宮到東面的水師提督門和特拉法加廣場．該路在星期天、公眾假期和舉行重大儀式的日子禁止行車。

王宮閘門面前樹立著維多利亞女王紀念碑，而水師提督門則在路的另一端則開往廣場。林蔭大道的南面是聖詹姆士公園，而北面是綠公園和聖詹姆士宮。林蔭大道的東面是騎兵衛隊閱兵場，每年祝賀英女王壽辰的儀式（Trooping the Colour）都在這裡舉行。

林蔭大道建造的目的是因為十九世紀末，西方各國都在自己的首都，如巴黎、華盛頓、甚至挪威首都奧斯陸，建造專為舉行重大儀式的馬路。根據阿斯頓・韋伯爵士的設計，白金漢宮的正面被重建，而維多利亞女王紀念碑也被建造。還有，傳聞說林蔭大道可以在緊急時改為飛機跑道，協助疏散王室成員。

當外國元首訪英時，他／她會乘坐王室馬車通過林蔭大道拜訪英女王。屆時，林蔭大道的兩旁會掛著英國和到訪國家元首所屬國的國旗。2002 年，當英女王伊莉莎白二世慶祝登基五十週年（金禧）時，超過一百萬人湧至林蔭大道觀看慶祝活動和一睹英國王室的風采。

## 參考
倫敦格域機場

**蓋威克機場**（英語：Gatwick Airport，/ˈɡætwɪk/；IATA 代碼：LGW；ICAO 代碼：EGKK），是英國西薩塞克斯郡的一個機場。是英國乘客流量第二大機場（僅次於倫敦希斯洛機場）。它亦是全球最繁忙的單跑道機場，以及乘客量計僅次於慕尼黑機場為歐洲第七繁忙的機場。機場以北 39 公里是大倫敦西敏市，以南 37 公里是布賴頓 - 霍夫。

2005 年，蓋威克機場接待超過 3,260 萬名乘客，航線所及的目的地超過 200 個。由於希斯洛機場一般情況下並不准許航空公司經營包機服務，不少提供包機服務的航空公司都因此改為使用蓋威克機場作為基地。希斯洛機場對跨大西洋航線的限制亦令蓋威克機場擁有不少來往美國的航班。英國航空及維珍航空都以蓋威克機場為第二航運中心。

蓋威克機場擁有兩條跑道，但平日只會使用 3316 公尺的主跑道（08R/26L）。另一條 2565 公尺的跑道（08L/26R）只會在緊急或維修時使用。

## 歷史

* 2018 年 12 月 29 日，法國工程承包商萬喜集團（Vinci Group）旗下萬喜機場公司（VinciAirports）以 29 億英鎊（36.7 億美元）收購英國第二大機場倫敦蓋威克機場（LondonGatwick）50.01% 股份，剩餘 49.99% 股權仍被其股東全球基礎建設合夥公司（Global Infrastructure Partners）持有。

### 意外

* 1959 年 2 月 17 日，一架屬於土耳其航空公司的維克斯子爵式（Vickers Viscount）客機在降落蓋威克機場時於 Horley 附近墜毀，撞毀一些樹及衝入了一間屋。機上 22 位人士只有 10 位生還。其中一位生還者是當時的土耳其總理阿德南・曼德里茲。
* 1969 年 1 月 5 日，阿里亞納阿富汗航空公司（Ariana Afghan Airlines）一架編號 701 由德國法蘭克福國際機場起飛的航班，於蓋威克機場嘗試在低能見度的情況下降落時，因副翼延伸的幅度不夠大，在最後進場時速度太低，不能保持飛行，結果衝入一間房屋。66 位機上人員中有 50 位死亡，地面上亦有 2 名人士死亡。

## 跑道

蓋威克機場擁有兩條跑道。北跑道（08L/26R）長 2565 公尺，南跑道（08R/26L）長 3159 公尺，兩條跑道均寬 45 公尺，並相隔 200 公尺。由於距離太近，兩條跑道不能同時使用。在正常情況下，所有客機均在南跑道升降，北跑道用作滑行道，運作與原本的設計理念相同。

2018 年 10 月，機場宣布研究增加航班升降量的三個不同方案。考慮到北跑道的長度較短，且加裝儀表著陸系統較困難，建議北跑道只用作窄體客機起飛。現有降落路線毋須調整，部分客機起飛時則需要採取偏北的路徑。另外兩個方案是利用新科技提高現有跑道的升降量及興建第三條跑道。

## 航廈及航點

蓋威克機場有兩個航廈：北航廈和南航廈。南航廈是機場較老和較繁忙的航廈，也是機場車站所在。在 2008 年 3 月，易捷航空把航班分開在兩個航站樓運營，許多從英國航空接手的航線現在從北航廈起飛。到 2017 年 1 月，蓋威克機場再度進行航空公司與航站樓遷移：易捷航空的所有航班遷移至北航站樓營運，原來在南航站樓的維珍航空遷移到北航站樓營運並開設全新的貴賓室，而英國航空則從北航站樓遷移到南航站樓亦同時在遷移後的南航站樓開設新的貴賓室設施。

北航廈 1983 年開始建設，這是 1980 年代中倫敦最大的工程計劃。航站大樓在 1988 年開幕，還在 1991 年擴建。

以下的名單包括所有定期來往蓋威克機場，以及季節性包機。

### 貨運

* 皇家約旦航空貨運
* 土耳其航空貨運

## 交通

旅客可乘搭英國南方鐵路（Southern）、第一首都連結（First Capital Connect）、維珍鐵路（Virgin Trains）或第一大西方連結（First Great Western Link）的火車前往倫敦市中心的維多利亞車站、倫敦橋車站或英國南部的布萊頓車站。南方鐵路亦設有「蓋威克機場快線」（Gatwick Express）從蓋威克機場直達維多利亞站。旅客亦可透過維珍的列車前往牛津、伯明罕及曼徹斯特等北方城市。

## 註釋

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
倫敦條約_(1839年)

**1839 年倫敦條約**是歐洲列強和荷蘭聯合王國及比利時王國在 1839 年 4 月 19 日在倫敦簽署的條約。條約確認了比利時和荷蘭的分離，歐洲列強承認和保證比利時的獨立與中立，盧森堡西半部給予比利時，東半部德語地區成為以荷蘭國王為大公的國家。根據該條約的第七條，比利時成為永久中立國。

## 背景

1830 年，比利時人受到法國七月革命的鼓勵，反抗在 1815 年維也納會議上強行合併荷蘭及比利時兩國的決定，為爭取比利時獨立及成立自由主義政府而發生了革命，1831 年為了解決比利時問題，在倫敦開始談判，比利時議會很快批准了條約，然而，荷蘭國王威廉一世態度頑固，不承認比利時的獨立，拒絕在條約簽字，並在 1831 年 8 月 2 日打破了休戰協定，試圖恢復對比利時的統治，在法國的干預下，10 天後雙方再次停火。1833 年 5 月 21 日，雙方同意無限期停戰，尊重現狀和保證河流的通航自由。1838 年至 1839 的倫敦會議後，在歐洲列強的外交壓力下，才在條約上正式簽字，《倫敦條約》才正式生效。

## 領土劃分

1815 年維也納會議後，比利時一直屬於荷蘭聯合王國。根據條約規定，聯合王國南部成為比利時王國（1830 年革命從聯合王國獨立），林堡省分屬比利時和荷蘭。

盧森堡失去其領土的三分之二，這些領土成為比利時的盧森堡省，剩下三分之一的領土和一半的人口成為盧森堡大公國，大公國以荷蘭國王為大公。

澤蘭 - 法蘭德斯脫離比利時，成為澤蘭省的一部分，因為荷蘭不願意看到比利時控制斯海爾德河的入海口。作為交換條件，荷蘭得擔保船隻可以從斯海爾德河安全行駛到安特衛普。

## 意義

經過 9 年的間歇性戰鬥，比利時從荷蘭聯合王國獨立出來。各條約簽署國（聯合王國、奧地利帝國、法蘭西王國、普魯士王國、俄羅斯帝國、荷蘭聯合王國）正式承認比利時王國，並同意英國提出的關於比利時永久中立的條款。

在第一次世界大戰期間，德意志帝國違反該條約在 1914 年 8 月入侵比利時，8 月 4 日英國對德宣戰，因為後者侵犯了比利時的中立，德意志帝國總理特奧巴登・馮・貝特曼・霍爾維格說，他不敢相信，英國和德國居然會為了張「純粹的廢紙」而爆發戰爭。

## 相關條目

* 倫敦條約
* 施里芬計劃

## 延伸閱讀

* Calmes, Christian. The Making of a Nation From 1815 to the Present Day. Luxembourg City: Saint-Paul. 1989.
* Omond. G. W. T. "The Question of the Netherlands in 1829–1830," _Transactions of the Royal Historical Society_ (1919) pp. 150–171 JSTOR 3678256
* Schroeder, Paul W. _The Transformation of European Politics, 1763–1848_ (1994) pp. 716–18
* Kreins, Jean-Marie. Histoire du Luxembourg 3rd. Paris: Presses Universitaires de France. 2003. ISBN 978-2-13-053852-3 （法語）.

## 參考資料
倫敦梧桐

**英桐**（學名：_Platanus × acerifolia_），又稱**二球懸鈴木**，是一種歐洲人培育成的雜交種，是由原產於歐亞大陸的法桐和原產於北美洲的美桐雜交培育而成。有的植物學家認為是單純由法桐馴化培育成的可能根據不大。由於是在上海法租界首先引入這個樹種作為行道樹，所以在中國被俗稱為**法國梧桐**，但並非原產於法國，亦與梧桐沒有親屬關係。

英桐樹蔭非常大，容易生長，可以生長到 40 米高。樹皮經常脫落，露出光滑的樹幹。樹葉大。雌雄同株，球形花序，生成成對球狀小堅果懸掛在樹上。

英桐非常耐污染，少蟲害，因此十分適合作為城市綠化的行道樹種。但是由於各種原因它的壽命要比一般的樹要短一點。

英桐很可能是兩棵母樹相互靠近種植的自然結果。最早出現的英桐樹種可能是在 17 世紀的西班牙，當地當時將法桐和美桐種植在一起，經常出現雜交種子，落地後自然生長起來；英桐也有可能是在英國自然雜交而成的。此樹作為園林景觀植物和城市綠化植物則是在倫敦最早流行，因此英語和一些其他西方語言稱之為「倫敦梧桐」（英語：_London plane_）。此後英桐傳播到其他城市，並成為包括紐約、巴黎、上海、南京、馬德里等城市的象徵之一。

目前這個樹種已經分布到世界各地的溫帶區域，是各大城市常見樹種，作為行道樹和公園綠化樹。雜交品種比原親本北美懸鈴木更能抵禦蟲害，比三球懸鈴木更耐寒。

英桐葉是美國紐約「公園與娛樂局」的標誌，這個樹種被選為倫敦「七大自然奇蹟」之一。

有少部分人能聞到英桐樹散發出的異味，尤其以樹葉的異味最為濃烈，通常雨後散發的異味範圍廣。

## 參考文獻
倫敦橋恐怖體驗

**倫敦橋恐怖體驗** 是位於英格蘭倫敦薩瑟克泰晤士河南岸的一處旅遊景點。遊客在演員的帶領下，參觀了倫敦歷史上的各個時刻，包括布狄卡與古羅馬人的戰鬥以及倫敦大火。

## 概觀

該景點位於倫敦橋南橋台下方拱頂的 Tooley 街上，緊鄰倫敦橋站，最初的競爭對手是倫敦地牢，但後來倫敦地牢遷移至靠近倫敦眼的地方。它的對面就是碎片大廈。倫敦橋恐怖體驗於 2008 年 2 月 22 日開放，開發成本約為 2,000,000 英鎊。

英國廣播公司（BBC）於 2007 年 10 月 31 日開放之前，曾報導說，地下墓穴中出土的一批骨骸讓建造工人們非常害怕，他們拒絕單獨工作。

遊客在導遊的陪同下參觀倫敦歷史上的最 "黑暗" 的時光，包括布狄卡與古羅馬人的戰鬥，倫敦大火以及與中世紀維京人的遭遇。

它展示了該地點上所有橋梁的歷史：古羅馬人建造的第一座軍事風格浮橋，Peter of Colechurch 建造的第一座石橋，John Rennie 建造的維多利亞式橋（現已移至美國亞利桑那州的 Havasu 湖），以及現存的現代化橋梁，該橋由伊莉莎白二世於 1971 年開放。

2012 年，"倫敦橋恐怖體驗" 引入了 "語音導覽"，因此外國遊客可以收聽德語、西班牙語、義大利語、波蘭語及法語的演出。

## 倫敦橋恐怖體驗

倫敦橋恐怖體驗之旅是景點的第一部分，為遊客提供穿越倫敦橋的黑暗歷史，並且與從羅馬時期到現代的各式各樣人物相遇，旅程包括開膛手傑克、威廉・華萊士、蓋伊・福克斯、約翰・雷尼爵士等等的故事。

## 倫敦陵墓

門票費用包含另一個子景點 "倫敦陵墓"。
 這是在舊的瘟疫墳坑的遺跡中建造的恐怖景點。 此景點是可自由選擇是否要體驗的，僅適合 11 歲以上的兒童。
年幼的遊客可以要求體驗兒童友善的 "守護天使之旅" 。

## 恐懼症表演

倫敦橋恐怖體驗也是 "恐懼症表演" 的起源地。"恐懼症表演" 是一齣萬聖夜的表演，每年的 10 月份都會舉辦。
"恐懼症表演" 有兩個部分，一個是在白天的普級家庭友好型萬聖節表演，另一個是僅限成人的夜晚表演。夜晚的表演具有獨特而又不同的主題，其中包括過去的倫敦鄉巴佬、小丑、怪胎、活人偶、腹語術人偶、巫毒角色、蛇、蜘蛛以及許多其他角色和主題。

## 獎項

倫敦陵墓後來獲得了 Screamie 獎，並且在 2009-2019 年期間成為英國年度最佳驚心動魄景點。
 
倫敦橋恐怖體驗已被團體旅行組織提名為 "團體旅行參觀的最佳景點" 的決賽入圍者。其他入圍名單包括：白金漢宮，倫敦眼，聖保羅座堂和 威斯敏斯特宮。

## 參考文獻

## 外部連結

* 倫敦橋恐怖體驗與倫敦陵墓官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 倫敦橋恐怖體驗和倫敦陵墓的官方完整評論 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 英國廣播公司 BBC 新聞 – 發現骸骨 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維京人歷史， [2020-06-22], （原始內容存檔於 2017-06-27）
* 古羅馬倫敦， [2020-06-22], （原始內容存檔於 2020-10-30）
* 伊麗莎白的罪與罰， [2020-06-22], （原始內容存檔於 2020-11-05）
* 探索倫敦橋， [2020-12-18], （原始內容存檔於 2020-10-23）

...
倫敦橫貫鐵路

**橫貫鐵路**（英語：Crossrail）是英國倫敦一條使用中的鐵路基礎設施計畫，它橫貫首都中央地區，與主要倫敦地鐵站交匯，並伸展到大倫敦以外的東西兩側市郊地區及希斯洛機場。該鐵路經歷數十年的籌劃，於 2009 年動工，是同時期歐洲內規模最大的鐵路基礎建設計畫，工程主要集中於路線的市中心橫貫路段。除了與其他鐵路共用既有路軌外，橫貫鐵路新建的部分包括派丁頓車站貫穿首都市中心至史特拉福站的 42 公里專用隧道，及白教堂站東延至泰晤士河以南之修道院森林車站的支線組成。

倫敦交通局從橫貫鐵路公司驗收鐵路後便以「**伊利沙伯綫**」（英語：Elizabeth line，用以向英女王伊莉莎白二世致敬）的名稱提供頻密的通勤和市郊與市中心接駁鐵路服務。2014 年 7 月港鐵公司在倫敦交通局的招標中贏得橫貫鐵路的營運權，營運權由 2015 年首段利物浦街車站至仙非爾車站通車起為期 8 年，並可視情況延長兩年。其餘路段預計於 2018 至 2019 年間落成通車，但建設一再推延，2019 年初其通車時間改為 2020 年末或 2021 年初，2020 年 8 月再因肺炎大流行推延至 2022 年 5 月 24 日通車。

## 歷史

### 籌備與集資

#### 1948 年方案

早於 1941 年，倫敦與東北鐵路僱員喬治・道在報章《The Star》上就提出了一條貫通倫敦中心的市郊鐵路。現在的橫貫鐵路則源於 1943 年的《倫敦郡計劃》及 1944 年的《大倫敦計劃》，1946 至 1948 年倫敦鐵路計劃委員會匯報了調查報告並建議了多條新路線，其中與現在橫貫鐵路走線最近似的提案代號為「F 線」，建議走線是路易斯翰車站、芬喬奇街站、銀行、洛德蓋特圓環、特拉法加廣場、大理石拱門、馬里波恩及橋本，但在眾多鐵路計劃中就只有代號「C 線」落實，成為現在的維多利亞線。

#### 1974／1989 年方案

「橫貫鐵路」一名見於 1974 年的《倫敦鐵路研究報告》，該報告由倫敦行政機構 —— 大倫敦委員會和英國環境部所設的督導組撰寫，旨在調查倫敦未來交通須求和發展策略。報告提出幾項新線和伸延方案，包括銀禧線至芬喬奇街站延伸線（但該支線伸延至查令十字後，未到達芬喬奇街即已廢止）。1989 年出爐的《中倫敦鐵路研究報告》中提出了「東西橫貫鐵路」方案，建議新建連接派丁頓至利物浦街站的新隧道，西端接大西部主線和都會線，預算建築隧道和購買列車的花費達 8.85 億英鎊。

#### 呈交草案

1991 年關於這條鐵路的私人草案在倫敦地鐵和國鐵部門支持下遞交至英國國會，雖然草案在 1994 年遭到否決，但政府發出保護指令禁止任何會阻擋鐵路定線的工程。

2001 年倫敦交通局和英國交通部合資成立「橫貫倫敦鐵路連線」公司（Cross London Rail Links），藉以發展、促進橫貫鐵路計畫，2005 年一份混合法案在國會通過，橫貫鐵路專責委員會在 2005 至 2007 年的會議期間提議增設支線通往伍利奇站，政府起初認為資金上未必足以支持建築新支線進而令整個橫貫鐵路計劃無法成事，但最後還是同意了。交通部大臣露絲・凱利任內下達了數條 2008 年 1 月起生效的指令，旨在保護延伸段的預定／既定路廊，使其免受其他可能阻礙橫貫鐵路預定／未來延伸工事的開發案影響。2 月草案提交英國上議院，7 月草案獲得御准而通過《橫貫鐵路法案 2008》，法案授予橫貫倫敦鐵路連線足夠權力興建橫貫鐵路，11 月宣布接受英國機場管理局 2.3 億英鎊資助同時，交通部的國務大臣阿多尼斯勳爵確認橫貫鐵路的注資不會受到 2008 年環球股災影響。於 2008 年 12 月橫貫倫敦鐵路連線改名為「橫貫鐵路有限公司」並改由倫敦交通局全資擁有，基本資金是 159 億英鎊，2009 年歐洲投資銀行向倫敦交通局借出 10 億英鎊。

### 建築

橫貫鐵路有限公司於 2009 年 4 月將工程外包予 17 家建築公司，推斷總共僱用約一萬四千人興建橫貫鐵路。為了節省 10 億英鎊開支，隧道的鑽挖改用工程時間較長，但減少盾構機、出發井和回收井數量的時間表，令預計隧道通車時間延後 1 年。

工程最先於 2009 年 5 月 15 日由金絲雀碼頭橫貫鐵路站開始挖掘地基，8 月為隧道鑽挖進行招標，2010 年底公佈結果，「西隧」由派丁頓以西隧道出口至法靈頓橫貫鐵路站的 6.2 公里雙管隧道由三家公司合資企業得標，「東隧」全長都是 6.2 公里雙管但分拆成三段：法靈頓至景寧鎮段；景寧鎮至維多利亞碼頭段（即橫貫鐵路東南支線）；斯特普尼至布丁磨坊巷輕鐵站段（即橫貫鐵路東北主線）由另外兩家公司合資企業得標。2011 年餘下的伍利奇跨過泰晤士河的隧道由另外兩家公司合資企業得標。

## 路廊構成

橫貫鐵路市郊部分沿用既有的國鐵路軌和車站，分別是：

* 大西部主線：雷丁至艾頓主線
* 希斯洛機場鐵路連線
* 大東部主線：史特拉福至仙非爾
* 北倫敦線西端部分廢止路段：伍利奇至修道院森林

新建鐵路隧道由艾頓主線站以東的老橡樹公地交流道起串聯派丁頓、法靈頓和利物浦街等首都中央的主要地鐵和國鐵車站，到達白教堂後隧道分岔，北接史特拉福，南往金絲雀碼頭至伍利奇。

## 使用車輛

伊莉莎白線採用由龐巴迪製造的 345 型列車。345 型是基於龐巴迪 Aventra 平台研發的新型近郊電聯車，為 Electrostar 平台的後繼產品。

## 通車日程

伊利沙伯綫名義上的營運時間由 2018 年 12 月起，但於 2015 年 5 月 31 日倫敦交通局 / 港鐵橫貫鐵路公司以「倫敦交通局鐵路」（TfL Rail）的名稱取代原本由阿貝利歐大盎格利亞營運的利物浦街（國鐵站）至仙非爾鐵路，利物浦街至史特拉福一段沿用國鐵路軌和車站，因為經白教堂的新隧道依然在建築中。2017 年 6 月起為橫貫鐵路設計的新列車 345 型率先投入服務倫敦交通局鐵路。2018 年 5 月 20 日起連接希斯洛機場至派丁頓（國鐵站）的希斯洛連線（非特快線）亦改由倫敦交通局鐵路營運。2019 年 12 月倫敦交通局鐵路開始接替部分大西部鐵路公司來往派丁頓國鐵站和雷丁的列車服務。

直至 2022 年 5 月 24 日派丁頓伊利沙伯綫站至伍利奇的隧道通車起，伊利沙伯綫的名稱才見於正式路線圖中，並徹底取代所有倫敦交通局鐵路的標識，白教堂至史特拉福的隧道於 2022 年第四季才開通，此時利物浦街至仙非爾鐵路的服務才會改用新建的隧道和利物浦街伊利沙伯綫車站，但繁忙時間會有類似倫敦交通局鐵路的特別班次不經白教堂來往利物浦街國鐵站至紀德公園。雷丁與希斯羅機場至派丁頓國鐵站的服務預計於 2023 年第二季改用派丁頓伊利沙伯綫站，正式接通市中心路段。

## 營運

倫敦交通局鐵路／伊利沙伯綫的營運沿用倫敦地上鐵及碼頭區輕便鐵路的模式，即是有別於現有英國國鐵般專營權（franchise）得標者自行管理車隊、自訂行車時間表及票價等，這些鐵路營運決策權都會由橫貫鐵路的資產持有者即倫敦交通局掌握，營運權（concession）得標者港鐵橫貫鐵路公司則管理餘下的部分如人力資源。在此模式下，票務收入全歸倫敦交通局，取而代之港鐵會獲取比營運國鐵路線更高的營運報酬，鐵路自身的盈虧則由倫敦交通局承擔。

## 參考資料

## 外部連結

* 橫貫鐵路官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 港鐵橫貫鐵路官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）