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八都镇_(吉水县)

**八都鎮**，是中華人民共和國江西省吉安市吉水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八都鎮下轄以下地區：

八都社區、​龍城社區、​萬石村、​上白沙村、​下白沙村、​宏溪村、​中村、​住歧村、​金塘村、​城元村、​長龍村、​院背村、​南溪村、​蘭花村、​江背村、​太山村、​大陂上村、​竹塘村、​大井村、​銀村、​毛家村、​東坊村和白竹坪園藝場生活區。

## 交通

* 京九鐵路：八都站

## 參考資料
八都镇_(宁德市)

**八都鎮**，是中華人民共和國福建省寧德市蕉城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八都鎮下轄以下地區：

居安社區、​八都村、​半山村、​大坪村、​福口村、​海星村、​韓丹村、​紅門裡村、​猴盾村、​際山村、​金垂村、​林洋頭村、​閩坑村、​南崗村、​仁厚村、​水際村、​吳山村、​溪池村、​下汐村、​下坂村、​新樓村、​洋頭村、​嶼頭村、​雲淡村、​岙村和新峰村。

## 參考資料
八都镇_(龙泉市)

**八都鎮**，是中華人民共和國浙江省麗水市龍泉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八都鎮下轄以下地區：

第一村、​第二村、​第三村、​第四村、​新村、​章府會村、​大坦村、​供際村、​樟溪村、​溪坪村、​野窖村、​小窖村、​東音村、​松際村、​楓錦村、​白水村、​白角村、​松渠村、​青山村、​王淤村、​署網村、​龍竹村、​吳公村、​安田村、​雙溪口村、​高大門村、​石川村、​高升村和際下村。

## 參考資料
八都马

**八都馬**（Martaban，Mottama），今稱**馬達班**，又譯**莫塔馬**、**馬都八**，今緬甸薩爾溫江口。

中國史書最早見《新唐書・驃國傳》磨地勃。

《島夷志略》記載：「鬧市廣場，山茂田少，民力齊，常足食。地產象牙，重者百餘斤…… 貿易之貨用南北絲、花銀、赤金、銅鐵鼎、草金緞、丹山棉、山紅絹、白礬之屬」
八都马辛

**八都馬辛**{（13 世紀 —1307 年），元朝大臣，元成宗時中書平章政事。

元貞二年（1296 年），擔任湖廣行省左丞，率兵鎮壓廣西等地反元起義，不久改任江西行省左丞。大德元年（1297 年）升任中書省左丞。大德二年（1298 年）升任中書省右丞。大德七年（1303 年），因為朱清、張瑄賄賂案發，他和平章政事阿魯渾薩理、段貞、中書省右丞合剌蠻子、參知政事張斯立一起被罷職。大德八年（1304 年）再次擔任中書省右丞，升任平章政事。大德十一年（1307 年）元成宗駕崩，他和左丞相阿忽台、平章政事賽典赤伯顏等人謀立安西王阿難答，讓卜魯罕皇后攝政。被元成宗的侄子愛育黎拔力八達和右丞相哈剌哈孫殺死。

## 參考文獻

* 《元史》卷 19-22
八都麻失里

**八都麻失里**（?—?），元朝大臣，元惠宗時中書平章政事。

至正十七年（1357 年），八都麻失里擔任中書省參知政事，十一月己巳，升任中書右丞。至正十八年（1358 年），拜為中書省平章政事。至正二十年（1360 年），以平章政事知貢舉，與同知貢舉翰林學士承旨李好文、禮部尚書許從宗，考試官國子祭酒張翥、同考官太常博士傅亨奏請會試錄取增額五員：舊例各處舉人三年一次，取三百人，會試取一百人。今歲鄉試所取比前數少，止有八十名，會試三分內取一分，合取三十名。如於三十名外，添取五名為宜。

## 參考文獻

* 《元史》卷 45
八鄉北

**八鄉北**（英語：Pat Heung North，代號 **M38**）是香港元朗區議會下轄的選區，1982 年設立，1999 年採用現名，涵蓋鄉村地帶，現任區議員為鄉事派組織新界關注大聯盟主席鄧鎔耀。

## 範圍

選區位於八鄉北部，現時包括包括錦田公路沿線鄉村（自石崗機場路起）及粉錦公路元朗區內沿線，與其相連的選區有八鄉南、錦田和新田，並且與大埔區及北區連接，投票站設於台山公立學校舊址。

## 沿革

1982 年區議會選舉，錦田及八鄉劃為**元朗東郊**選區，1985 年區議會選舉起錦田鄉範圍劃為**元朗中郊**選區，八鄉繼續屬於元朗東郊選區，以應付不同宗族人士的需要，直到 1991 年區議會選舉元朗東郊改名為八鄉選區。當時擔任元朗東郊區議員三年的鄧其達再次參選，由於未有其他候選人而自動當選。1994 年區議會選舉，鄧其達選擇於八鄉選區爭取連任，由於未有其他對手，鄧其達自動當選。

基於區內人口增多，選舉事務處在 1998 年將八鄉選區依石崗機場路劃分為**八鄉北**及八鄉南選區。1999 年區議會選舉，尋求連任的鄧其達於八鄉北爭取連任，對手是鄧日求，最終鄧其達以 104 票差距成功連任。

2003 年區議會選舉，只有鄧貴有參選而自動當選。2007 年區議會選舉，尋求連任的鄧貴有再度參選，對手是民主陣線成員甘天成，最終以過九成得票的 1,769 票勝出。

2011 年區議會選舉，因應香港興建高鐵爭議，保育人士派人出選本區，期望引起居民注意，議席由獨立人士鄧貴有、鄧鎔耀和土地正義聯盟成員朱凱迪爭奪，最終鄧貴有以四成六得票勝出。

2015 年區議會選舉，朱凱迪轉戰八鄉南，議席由新界社團聯會支持的鄧志光、新界關注大聯盟鄧鎔耀爭奪，結果由鄧鎔耀以 1,806 票多於鄧志光的 1,471 票當選。

2019 年區議會選舉，爭取連任的鄧鎔耀再次面對鄧志光的挑戰，而代表民主派的獨立候選人李根銘亦加入戰團，令本區的競爭十分激烈，最後三人彼此間的得票距離少於 125 票，而鄧鎔耀更僅以 15 票之差險勝李根銘，成功連任。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 參考資料

## 參考文獻

* 《香港選舉資料匯編：1982 年 - 1994 年》 雷競璇 沈國祥編 1995 年出版 ISBN 962-441-519-6
八鄉南

**八鄉南**（英語：Pat Heung South，代號 **M38**）是香港元朗區議會下轄的選區，1999 年設立，涵蓋鄉村地帶，現任區議員為新界社團聯會成員黎永添。

## 範圍

選區位於八鄉南部，現時包括錦上路沿線鄉村、上村及林錦公路、荃錦公路元朗區沿線，與其相連的選區有八鄉北、錦田和十八鄉東，並且與大埔區及荃灣區連接，投票站設於八鄉中心小學 (石湖塘)。

## 沿革

1982 年區議會選舉，錦田及八鄉劃為**元朗東郊**選區，1985 年區議會選舉起錦田鄉範圍劃為**元朗中郊**選區，八鄉繼續屬於元朗東郊選區，以應付不同宗族人士的需要，直到 1991 年區議會選舉元朗東郊改名為八鄉選區。當時擔任元朗東郊區議員三年的鄧其達再次參選，由於未有其他候選人而自動當選。1994 年區議會選舉，鄧其達選擇於八鄉選區爭取連任，由於未有其他對手，鄧其達自動當選。

基於區內人口增多，選舉事務處在 1998 年將八鄉選區依石崗機場路劃分為**八鄉南**及八鄉北選區。1999 年區議會選舉，尋求連任的鄧其達於八鄉北爭取連任，八鄉南議席由黎偉雄和曾憲強爭奪，最終曾憲強以 48 票差距當選。

2003 年區議會選舉，曾憲強改以鄉事委員會主席身分就任當然議員而沒有參選，黎偉雄繼續參選本區，對手是馮嘉祥，最終黎偉雄以 1,772 票擊敗取得 1,135 票的馮嘉祥勝出。2007 年區議會選舉，黎偉雄再度參選尋求連任，對手是自由黨成員簡郁文，最終以過六成得票的 2,447 票勝出。

2011 年區議會選舉，因應香港興建高鐵爭議，保育人士派人出選本區，期望引起居民注意，議席由獨立候選人黎偉雄和土地正義聯盟成員馮汝竹爭奪，最終黎偉雄以七成八得票勝出。

2015 年區議會選舉，土地正義聯盟成員朱凱迪由八鄉北轉戰八鄉南，對上新界社團聯會支持的黎偉雄，結果由黎偉雄以 2,872 票多於朱凱迪的 1,482 票當選。

2019 年區議會選舉，已成為立法會議員的朱凱廸再次挑戰黎偉雄，不過黎未有尋求連任，改由天水圍伊利沙伯中學舊生會小學分校前任校長黎永添出選，期間朱凱廸被選舉主任去信質疑其參選資格，只好派出同屬朱凱廸新西團隊的徐卓然為後備，結果朱凱廸未被取消資格。最終選舉由黎永添擊敗朱凱廸，替黎氏家族連續五屆勝出八鄉南選區，但兩者（八鄉黎氏、朱凱廸）差距由上屆的 1,390 票，縮窄至今屆的 364 票。

## 歷屆議員

## 歷屆選舉結果

## 資料來源

## 參考文獻

* 香港選舉資料匯編：1982 年 - 1994 年，雷競璇 沈國祥編 1995 年出版 ISBN 962-441-519-6 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八鄉古廟

**八鄉古廟**是香港新界八鄉上村的一所古廟，現為香港二級歷史建築。八鄉古廟是同益堂的產業，按傳統在每年的秋分日、觀音誕會分別舉行齋宴及盆宴。

## 歷史

八鄉古廟建於清朝乾隆 28 年（1763 年），並曾於咸豐 11 年（1861 年）、光緒 13 年（1887 年）、1963 年及 1987 年重修。在 2012 年曾失火再重修。在香港日治時期，這兒曾是一個抗日的基地。

1898 年英國接管新界時，新界居民群起反抗與英軍發生激烈的衝突，新界六日戰展開，其中石頭圍之戰令村民傷亡慘重。後來村民投降，抗英六日戰爭結束。因此，八鄉古廟對保鄉衞族壯烈犧牲的烈士悼念為村捐軀。

## 結構

八鄉古廟共有四個大殿：左殿是侯王殿、華光殿；正殿是觀音殿；右殿是天后殿。古廟右側是烈士祠，為悼念歷來為八鄉犧牲的烈士。另外，現還加有關公殿，佛光像及斗姥元君像。

元朗八鄉古廟有一株古樹屬筆管榕年過百歲，胸徑 130 厘米，是香港同屬樹中之最。

## 交通

## 參考資料

* 八鄉古廟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），八鄉鄉事委員會
* 影視及娛樂事務管理處 - 八鄉古廟
* 《香港古樹名木》，邢福武、丘國賢 主編，天地圖書，ISBN 978-988-211-585-9
八鄉回歸紀念柱

**回歸紀念柱**是香港一座紀念碑，位於新界元朗區八鄉上村公園內，由八鄉鄉事委員會於 1997 年自資籌建，以紀念香港回歸。回歸紀念柱上獲得時任新華社香港分社社長周南的題字，上面書有「擎天一柱回歸紀念」的金漆字。

## 參考連結

* 八鄉回歸紀念柱（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八鄉植桂書室

**植桂書室**是香港一座建於清朝的歷史建築，位於新界元朗八鄉，屬香港典型的中國傳統書室，同時作祭祀祖先和教育村中子弟用途。於 2007 年被古物古蹟辦事處列為香港法定古蹟。

## 歷史

植桂書室早於 1899 年英國租借新界前便已存在，估計建於清朝中葉。書室由八鄉上村的黎氏族人黎金泰所建，作為教育鄉村子弟的用途。1930 年代，該建築改作祭祖之用，並兼作村民舉行會議、春秋二祭及婚嫁儀式等用途。香港重光後，該建築開辦「永慶學校」提供現代小學教育，後來改為幼稚園，最後約於 1960 年代停辦後一直空置。

2007 年 5 月 4 日，植桂書室被列為香港三級歷史建築。由於日久失修，古物古蹟辦事處會先進行修復工程，之後才開放給市民參觀。2007 年 6 月 29 日，植桂書室獲升級為香港法定古蹟。康樂及文化事務署擬斥資 450 萬元，重建書室屋頂及書室兩側的廂房。

## 建築

植桂書室屬於「兩進一天井」設計，為清朝傳統的建築設計。建築物的正面採用了花崗石塊和青磚築砌而成。而書室內保存了大量原有的建築構件，包括位於屋脊和石牆上的灰塑，以及木刻和壁畫等。由於書室在建成後一直未有翻新或改建，因此具有高度的歷史價值。

## 修復

被列為法定古蹟的元朗八鄉上村植桂書室，由於日久失修變得破舊，古物古蹟辦事處已完成其保育研究及地圖測量，展開修復工程，於回復舊觀後可開放予市民參觀，植桂書室的全面復修工程於 2010 年底竣工。

## 取景

電影《竊聽風雲 3》及 ViuTV 劇集《IT 狗》曾於植桂書室取景。

## 交通

* 九龍巴士 64K 線：來往元朗（西）及大埔墟站（經錦上路站及太和站）
* 乘坐任何途經大欖隧道巴士在大欖隧道站下車轉乘九龍巴士 251A 線：來往錦上路站及上村（循環線）（經大欖隧道轉車站）
* 兩線途經黎屋村

## 參考

## 外部連結

* 康樂及文化事務署 - 植桂書室
* 香港歷史文物：植桂書室
八鄉消防訓練學校

**消防訓練學校**（英語：**F**ire **S**ervices **T**raining **S**chool，縮寫：**FSTS**）於 1968 年創立，位於香港新界元朗八鄉，佔地約 2.9 萬平方米。消防訓練學校隸屬於香港消防處消防處總部總區，為其主要訓練及培訓機構之一，所有新入職的學習消防員及見習消防隊長均需要在此接受 26 週的基本及專門的留宿訓練，消防訓練學校亦是現職消防人員的複修及進階訓練場地之一。位於百勝角的消防及救護學院於 2016 年首季竣工後，消防訓練學校已經關閉，並於次年交予警察公共關係科作八鄉少年警訊中心。

## 歷史

### 沿革

1962 年前，消防隊並無專門用作初級訓練用途之場所。行動組官員除了日常職務外，亦需要在消防局兼任訓練學員的教練事務。1959 至 1961 年，中環消防局、灣仔消防局、海軍船塢、旺角消防局及荃灣消防局均舉辦過官員級和員佐級人員初級課程，包括為期 3 個半月的次級官員（Sub-Officer）初級課程，為期 3 個月的消防員初級訓練課程及為其一個月的消防員司機課程。

1962 年，消防事務處認為有需要成立一隊全職訓練人員及一間獨立訓練中心，於是委任一名一級消防官（相等於今助理消防區長）為臨時訓練組主管。

### 訓練組成立

1963 年，訓練組於漆咸道禁閉營（今市政局百周年公園一帶）成立。1964 年起，訓練組亦為其他香港政府部門及私人機構開辦滅火課程。

1965 年，消防訓練學校搬遷至廣東道舊海軍船塢（今尖沙咀消防局）。1966 年，消防訓練學校再搬遷至夏愨道前海軍大樓，此處亦是為消防訓練學校最後一處臨時訓練場地。

### 永久地址落戶八鄉

1968 年 4 月，位於八鄉、佔地 8 公畝的消防訓練學校永久地址正式啟用，為所有新入職的消防軍裝人員提供由兩週至 26 週不等的初級訓練課程，及不同類型的進階訓練和覆修課程。

### 關閉

由於現代消防人員須要面對更為複雜的緊急事故，為了應付不斷在急速轉變的訓練及培育訓練須求，使到人員能夠具備最先進的滅火及救援技巧，加上消防訓練學校漸見落後，設施不足，只配備了基本的滅火及救援訓練設施（包括 3 座訓練塔和 1 個操場；最多可以 218 名學員接受留宿訓練）；附設於馬鞍山消防局的消防處救護訓練學校（最多可以 86 名學員接受留宿訓練，使用率已經達到飽和度，未能夠應付未來不斷上升的訓練人數。同時，操場面積亦有所限，最多可以容納 40 名學員同時使用）、於 1986 年創立及附設於油塘消防局的消防駕駛訓練學校及位於啟德的臨時駕駛訓練場地亦相繼不敷應用。為了提高訓練水平及專業質素，於 2000 年代開始，處方建議於將軍澳百勝角興建一所現代化及達到國際級頂尖水平的消防訓練學院。

2011 年 2 月 3 日，香港政府決定斥資 34 億港元，於將軍澳百勝角第 78 區興建一座具有消防、救護及專門車輛駕駛訓練於一身的世界級消防、救護訓練學校，此舉可以節省資源，並且方便教材調配，避免以往分散訓練所花費的時間（於八鄉的消防訓練學校及位於馬鞍山的消防處救護訓練學校等等）。消防處於 2012 年年中將建議提交至立法會工務小組委員會，並且向立法會財務委員會申請撥款。同年 5 月 27 日，消防訓練學院落實於將軍澳百勝角第 78 區、邵氏影城後方興建，工程於同年 8 月動工，預計於 2015 年 10 月竣工。消防及救護學院投入服務後，消防訓練學校經已關閉，並於翌年改為八鄉少年警訊中心。。

## 設施

消防訓練學校於興建時，有一座操場、三棟操練塔及設有飯堂的宿舍。為了不斷改進人員的救援技巧，消防處於 2000 年代多次為消防訓練學校增加添置訓練設施，包括 3 間模擬樓宇火警的煙火訓練室，一間煙火特攻訓練室、模擬車輛火警、變壓器火警及火幕牆訓練設施。處方亦於 2000 年代後期興建了一所呼吸器訓練大樓，使到學習人員可以在受到監察及控制的濃煙密佈環境下，接受更上乘的戰略訓練。

## 訓練

### 消防學員

學校消防員的初級訓練包括基本滅火技巧、消防車輛及裝備的應用、煙火特性訓練、呼吸輔助器的操作、救護學、體能訓練、消防條例、消防法例、防火、物理學和燃燒學等。

### 見習消防隊長

見習消防隊長除須學習基本滅火與救援技巧外，亦須接受指揮及領袖才能的訓練。見習期內，見習消防隊長須要接受延續訓練，例如火警調查訓練課程以及管理學概念課程等。

### 消防隊目（控制）及工程組軍裝人員

新入職的消防隊目（控制及工程組軍裝人員）需要接受特設的初級訓練，以及為內部聘任的消防隊長提供入職培訓。

## 軼事

### 教官訓練

為了提升教官的教學技巧，消防訓練學校教官需要修讀由香港教育學院舉辦、專為他們而設的教學技巧培訓課程，長 42 小時。

### 消防靈車

於學校內，停泊了一輛於 1957 年出廠的英國丹尼士退役消防車（F36），此車配備一副可達 60 呎高的輪式手動救生梯，故此有名為「大樓梯」。此車過去曾作為殉職消防人員的靈車之用，但由於車齡老舊，維修成本高昂，此車近年已無法再開動及使用，最近一次使用為 2004 年 7 月 18 日消防隊目張振威最高榮譽喪禮。
據聞，此車不宜妄動，傳聞每次把它駛往維修後不久，便會有消防員殉職，所以學校內的職員以及學員均對該車顯得非常忌諱，除了不會觸摸它外，更不會走近它，免招霉運。
此後，消防處再沒有安排常設車輛作殉職消防人員喪禮使用。一旦有人不幸殉職，處方會將臨近退役的舊消防車輛改裝成靈車使用（原潛水拯救車：F512、原鋼梯車：F78,F98,F141），該車輛用後會永久退役，寓意盼望不會再有同袍殉職，而不再需要使用靈車。如當時無合適車輛可供改裝，處方會以一般殯儀車作為靈車（2007 年 6 月 15 日消防員黃家熙最高榮譽喪禮）。

### 船尾艙

於學校內，有一座以鐵皮搭蓋而成的建築物，俗稱為「船尾艙」，是模擬船艙的實景來設計建成的，用以訓練消防員處理船隻起火的場面。此建築物室內長年不見天日，而且長年被上鎖的，可是傳聞有人曾經在午夜的時分，看見有數名的學員於該處的附近步操，然後走進該建築物。

### 白衣女子

傳聞於夜間，不少人曾見過一個身穿白衣的女子，在學校內四處遊走，有時甚至會坐在學員的床沿，把學員從半夢半醒之間逗醒。當學員完全清醒過來後，她又會立刻不知所終了。

### 迷信

消防訓練學校位處偏僻城鎮，八鄉的一個小丘上，窮山惡水被認為較為容易招惹到靈體聚集；加上多年來，於學校內受訓時殉職的學員數目不少。故此，除了傳統的拜「喉架」和拜關帝儀式以外，於學校的外圍欄邊，亦豎立了一個「喃嘸阿彌陀佛」石碑，每天都會有職員前來上香、撒溪錢及更換祭品。

## 以消防訓練學校為題的作品

### 電視劇

* 烈火雄心
* 火速救兵

## 相關參見

* 消防及救護學院
* 消防處救護訓練學校
* 消防駕駛訓練學校
* 西九龍救援訓練中心

## 參考註釋
八鄉維修中心

**港鐵八鄉車廠**（英語：**MTR Pat Heung Depot**，前稱**八鄉維修中心**）是香港的港鐵的其中一間車廠，位於新界元朗區八鄉馬鞍崗附近，即屯馬綫錦上路站東南面。此車廠每日 24 小時運作，與港鐵大圍車廠共同為屯馬綫的列車提供維修服務。現在，全部 48 列近畿川崎列車（包括東鐵綫餘下 6 列仍然未進行改裝工程的本型號列車）及 17 列屯馬綫中國製列車都在八鄉車廠進行大修。本廠是全港唯一有設一個平交道的鐵路車廠（平交道完全位於西廠範圍，而車廠兩端以穿過進出軌道及正線下方的隧道連接），以避免維修車輛干擾列車服務。

## 設施

此車廠佔地達 32.5 公頃，為東南亞地區面積第三大的鐵路車廠（第一大為佔地 41 公頃的台北捷運北投機廠，其次為 37.82 公頃的深圳地鐵 5 號線塘朗車輛段），足夠容納全組原西鐵綫列車。車廠由劉榮廣伍振民建築事務所設計，九廣鐵路公司興建及擁有，租借予港鐵公司營運。

### 零件車

九鐵購買東鐵綫 SP1900 列車 D201 時因九廣鐵路設計出錯引致負重測試不合格而不能投入服務，原本打算運回日本但運輸費用高昂，而且日本製造商無法至香港維修保養。最後製造商重新設計並再製造一卡新車，原 D201 最終成為零件車，曾存放在本廠，現時已經成為消防及救護學院的訓練車（車內仍使用前九鐵標貼，但於移交消防處前已將車頭九鐵標誌換成港鐵標誌），另一卡就在東鐵綫載客至 2015 年 6 月，現時已經改裝成為屯馬綫列車 D357。而在 SP1900 重組工程完成後，原西鐵綫由日本川崎重工業製造的 5 個車頂扭曲嚴重的車頭駕駛室拖卡（D301、D302、D305、D306、D316）亦已退役，存放在本廠作為零件車。

### 西廠

此車廠西廠於 2003 年啟用，共有 27 個露天泊位，維修大樓內另有 4 個維修車坑。室內的 4 個維修車坑除可供停放列車之外，也可讓維修人員進行有限度的維修工作。此位置仍有架空電纜，而地面位置刻意降低，路軌則維持原有水平，讓維修人員可前往車底進行維修工作。

維修大樓主體則可讓維修人員進行大部分維修工作。部分位於車頂的組件可用重型吊機吊往地面進行維修。但因為吊機運作的關係，此部分不設架空電纜。任何列車要進入此部分都必須用機車把列車推入，離開時則由機車把列車拉出。所以非必要時，列車維修都盡量在維修車坑進行。

而在西廠北端，則設有附設機務段，用作停放調車機車；而由於進出機務段的軌道（反向軌）不設架空電纜，因此所有 SP1900 列車反向工作，均安排在此完成。

### 東廠

為了應付沙田至中環線額外的列車停放需要，港鐵於 2012 年起利用廠內預留土地（與西廠以正線相隔），以建造更多泊位，是為東廠，共設 7 條軌道。而在沙中綫工程，所有原東鐵綫及原馬鞍山綫等待重編的列車，以及新抵港的屯馬綫中國製列車，均會先到達東廠進行拆編或連接車卡工作（但車卡反向工作則於西廠北端連接附設機務段、不帶電的「反向軌」進行）。此外，東廠亦曾擬用於拆解退役的港鐵中期翻新列車，但最後放棄。

### 車廠管理中心

車廠管理中心負責協調車廠內的運作，譬如安排列車進出、進行維修或清洗，及處理列車故障或路軌上的突發事故。由於地位重要，車廠管理中心及車廠同樣是「全年無休」，24 小時運作。

### 列車清洗機

此車廠的列車清洗機位於車廠最南面，部分輔助性質的路軌伸入屯馬綫大欖隧道之內，並於河背水塘附近與屯門方向的正綫會合。列車需要清洗時，先從列車泊位慢速開動，經過列車清洗機駛入輔助性質的路軌，然後調頭駛出。此時列車需以最慢的 3km/h 速度駛過列車清洗機，多部機器會重覆灑水及洗刷車身，使車身回復清潔。

## 開放活動

此車廠屬重要的鐵路設施，大部分時間不向公眾開放，但有時會讓預先安排的特定團體參觀。

到現時為止的唯一一次開放日於 2006 年 12 月 10 日舉行，是慶祝九廣西鐵通車 3 週年的活動之一。當日開放車廠部分設施予已取得入場券的公眾人士，公眾也可參觀維修工場、培訓中心及列車清洗過程。是次活動中也有提供攤位遊戲及抽獎等活動。

## 列車改裝工程

屯馬綫全綫通車前，所有原屬東鐵綫、西鐵綫和馬鞍山綫的列車都會在八鄉車廠進行改裝，而首列東鐵綫的 SP1900 港鐵近畿川崎電動列車在 2015 年 7 月 3 日凌晨由機車經紅磡站 3 號月台運送到八鄉車廠進行改裝，列車編組為 D201/D203。馬鞍山綫方面，再有 1 列列車於 2015 年 11 月 4 日凌晨由機車經紅磡站 3 號月台運送到八鄉車廠進行改裝，列車編組為 D519/D520，兩輛列車會分別更改編號為（D357/D358）、（D359/D360）。直至 2018 年 4 月，所有原屬馬鞍山綫列車經已運抵本廠，準備改裝為屯馬綫的列車。

## 未來發展

在沙中綫工程中，本車廠曾進行擴建（包括車廠大樓南面新翼，以及西鐵綫正線以東露天泊位；以上工程在西鐵綫工程時已預定），以容納新購入及擴編列車（共 39 抽，最多容納 456 卡列車車廂），曾有條件可供退役後的中期翻新列車進行拆解，但最終改以羅湖編組站進行拆解（共 29 抽列車，但不包括無法改裝的 E44 列車），目前已完工。

另外，港鐵公司一直有計劃在本車廠上蓋發展住宅項目，但至今仍未推出招標；而在結構上，車廠並未有為此預留結構，僅在各軌道間留有空間，以供豎立上蓋支撐結構。按照所在規劃區的規劃大綱圖，港鐵需於發展八鄉車廠上蓋時，同時代建中、小學後千禧校舍各一座。

## 參見

* 港鐵車廠

## 參考資料

## 外部連結

* 八鄉車廠在香港鐵路大典上的條目
八鄉路

**八鄉路**（英語：Pat Heung Road），位於元朗區八鄉南部，連接錦上路及青朗公路，全長 1.82 公里，主要方便駕駛者從八鄉一帶進出大欖隧道，當中八鄉牌坊至大欖隧道轉車站一段是高架道路，跨越港鐵八鄉車廠。

## 歷史

八鄉路是三號幹線（郊野公園段）工程的產物，本來並無命名，連八鄉鄉事委員會介紹道路時都只提及那是支路，後於 1998 年 11 月 6 日獲正式刊憲命名。

由於九廣西鐵（今稱港鐵西鐵綫）的八鄉維修中心（今八鄉車廠）須於原本在地面的八鄉路興建，該段路面改以高架橋橫跨八鄉車廠。八鄉路高架橋建造工程由路政署委託九鐵進行，由 1999 年 9 月開始動工，並於 2001 年 1 月完工。

當局於 2002 年 7 月 26 日刊憲修改街道說明，將連接錦河路及錦莆路的兩條地面支路亦命名作八鄉路的一部份。

## 連接道路

* 錦上路
* 元大路
* 錦莆路
* 錦河路
* 青朗公路
* 大欖隧道行政大樓

## 相關條目

* 錦河路
* 八鄉路巴士總站
* 大欖隧道轉車站

## 參考資料
八鄉路巴士總站

**八鄉路巴士總站**（英語：**Pat Heung Road Bus Terminus**）是香港的一個巴士總站，位於元朗區八鄉八鄉路西面盡頭。現有 2 條專利巴士路線及 2 條專線小巴以本站作為總站，而專線小巴採用的總站名稱為「**大欖巴士轉車站**」，另有 1 條專利巴士路線及 1 條專線小巴途徑此站。

## 歷史

**2003 年**

新界區專線小巴 78 線投入服務，以八鄉路欖隧轉車站停車場為總站，原意是方便乘客乘搭大欖隧道巴士路線轉乘該小巴路線經皇崗口岸往返中國大陸。營辦商稱此站為「**大欖巴士轉車站**」，但此站並非位於「大欖」，而是「大欖隧道」錦田八鄉出口，因此此名稱帶有一定程度的誤導性。其後，營辦商於 2009 年 10 月在原有 78 號線加設往來錦上路站的短程服務 78A。

**2009-2010 年度**

在「2009-2010 年度元朗區巴士路線發展計劃」中，251A 線被提出開辦，當時計劃取消 251M 線，然後開設兩條循環線 251A 和 251B，其後諮詢了沿線各個的區議會。

**2010-2011 年度**

在「2010-2011 年度元朗區巴士路線發展計劃」裏，有了新計劃：繼續保留 251M 線，但該線的總站會由錦上路鐵路站縮短至上村，而上村至錦上路的一段路則改由 251A 線取代。

2012-2014 年度
2012 年 3 月，有巴士迷發現八鄉路近大欖隧道轉車站，已設置巴士站長亭，並猜測該處（本總站）會有新的巴士總站。

2013 年 5 月 19 日，九龍巴士 68E 線投入服務，來往元朗公園及本站，途經高埔村、凹頭、十八鄉路（蝶翠峰、原築、翹翠峰）。

2014 年 10 月 4 日，九龍巴士 251B 線投入服務，來往上村及本站，並途徑港鐵錦上路站、錦田、石崗、橫台山及八鄉。同日，九龍巴士 251A 線配合九龍巴士 251B 線投入服務和九龍巴士 251M 線服務改動而改由港鐵錦上路站開出，並改為途經錦上路及大欖隧道轉車站，於來回程繞經本站。

**2014 年 11 月**

2014 年 11 月 22 日：配合元朗及天水圍巴士路線重組，九龍巴士 68E 線延長至青衣鐵路站，不再以此站為總站及不再途經此站。

**2021 年**

2021 年 6 月 20 日：配合屯門赤鱲角隧道第二階段巴士路線重組，龍運巴士 E36 線開辦。

**2022 年**

2021 年 6 月 13 日：九龍巴士 251C 線開辦。

## 總站路線資料（巴士）

### 九龍巴士 251B 線

* 八鄉路（大欖轉車站） ↺ 上村

於 2014 年 10 月 4 日投入服務，取代原先全日服務的 251M 線，途經港鐵錦上路站、錦田、石崗、橫台山及八鄉。

### 九龍巴士 251C 線

* 江夏圍 ↔ 八鄉路（大欖轉車站）

### 龍運巴士 E36 線

* 元朗（八鄉路） ↔ 機場（地面運輸中心）

於 2021 年 6 月 20 日投入服務，取代前身 E34B 線，途經錦田、凹頭、形點、元朗大馬路、元朗公路、屯門赤鱲角隧道、東涌市中心及機場後勤區。

## 總站路線資料（專線小巴）

### 新界區專線小巴 78 線

* 大欖隧道轉車站 ↔ 落馬洲轉車站

2003 年投入服務，提供大欖隧道轉車站、八鄉路、石湖塘、港鐵錦上路站、泰康村、高埔往來青山公路（紅毛橋至新田）及落馬洲轉車站接駁皇巴士的專線小巴服務。

### 新界區專線小巴 78A 線

* 大欖隧道轉車站 ↔ 錦上路站

2009 年 10 月投入服務，為 78 線的區間車，提供往來大欖隧道轉車站、八鄉路、石湖塘、港鐵錦上路站的專線小巴服務，袛於星期一至五繁忙時間服務。

## 途經路線資料（巴士）

### 九龍巴士 251A 線

* 錦上路站 ↺ 上村（經大欖轉車站）

於 2012 年 3 月 31 日配合 251M 線縮短而投入服務，2014 年 10 月 4 日再次配合 251M 線服務改動而改由錦上路站開出，途經錦上路及大欖隧道轉車站。

## 途經路線資料（專線小巴）

### 新界區專線小巴 71 線

* 元朗（泰衡街） ↔ 石湖塘（河背）

## 途經路線資料（居民巴士）

### 香港居民巴士 NR968 線

* 四季名園 ↺ **大欖隧道轉車站**

## 參考資料

## 外部連結

* 九巴（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 八鄉路 (大欖轉車站) 總站在香港巴士大典上的條目
八里

**八里鄉**是非常常見的地方行政區劃名，在中文環境裡，有存在下列稱為八里鄉的地名：

## 台灣

* **中華民國**新北市八里區，原為中華民國台灣省臺北縣八里鄉

## 中國大陸

* 甘肅省有三個「八里鄉」，分別位於靜寧、宕昌和會寧三縣；
  * 甘肅省靜寧縣八里鄉鎮的簡稱；
  * 甘肅省宕昌縣八里鄉；
  * 甘肅省會寧縣八里鄉；
* 湖北省有二個「八里鄉」，一個位於新洲縣，另外一個為大陸國民政府時期的黃安縣存在的一個鄉；
  * 湖北省黃安縣（今紅安）八里鄉（國民政府時期）；
  * 湖北省新洲縣八里鄉；
* 河南省滑縣八里鄉；
* 黑龍江省七台河市茄子河區八里鄉；
* 江蘇省揚州市邗江區八里鎮；

## 名字中包含有八里鄉的其他地名

地名中有「八里鄉」的還有下列鄉鎮：

* 河北省南皮縣劉八里鄉；
* 河北省懷來縣西八里鄉
* 河北省懷來縣東八里鄉
* 河北省豐潤縣小八里鄉
* 河南省尉氏縣十八里鄉
* 山東省莘縣十八里鄉
八里一交流道

**八里一交流道**為臺灣台 61 線的交流道，位於臺灣新北市八里區，指標為 2K，可通往知名景點十三行博物館。

## 鄰近設施及出口預告

## 參考文獻

## 外部連結

* 台 61 線八里一交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
八里三交流道

**八里三交流道**為臺灣台 61 線的交流道，位於新北市八里區，指標為 6k。

## 鄰近設施及出口預告

## 參考文獻

## 外部連結

* 台 61 線八里二交流道、八里三交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
八里丹

**八哩丹**，一作**把兒壇把阿禿兒**（蒙古語：ᠪᠠᠷᠲᠠᠨ 
ᠪᠠᠭᠠᠲᠤᠷ，西里爾字母：Бартан баатар，?—?），蒙古合不勒汗的次子，成吉思汗的祖父，也速該的父親。合不勒死前，傳位給了堂弟俺巴孩，俺巴孩之後，合不勒的四子忽圖剌繼位。八哩丹只是乞顏部的首領（把阿禿兒，baghatur）。

## 子

1. 忙格禿乞顏
2. 捏坤太石（其子忽察爾）
3. 元烈祖也速該把阿禿兒
4. 答里台斡惕赤斤

## 參考資料
八里二交流道

**八里二交流道**為臺灣台 61 線、台 64 線的交流道，位於臺灣新北市八里區，由多個匝道分階段通車組成。原為台 61 甲線（已解編）及台 64 線之臺北港端。

## 鄰近設施及出口預告

## 參考文獻

## 外部連結

* 台 61 線八里二交流道、八里三交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
* 台 64 線八里二交流道、八里交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
八里亚尔

**西班牙銀圓**（西班牙語：Real de a ocho、Dólar、Peso duro、Peso fuerte、Peso），即**西班牙銀元**，在中國又稱**本洋**、**雙柱**、**柱洋**、**佛洋**、**佛頭**、**佛面**、**佛銀**、**佛面銀**、**佛頭銀**等，是一種銀質硬幣，直徑約 38 毫米，價值 8 個西班牙雷亞爾，此銀圓透過國際貿易，流行極廣，是最具代表性的貿易銀之一。

## 簡介

西班牙帝國開始鑄造此銀幣，是始於 1497 年的一次貨幣改革。此次改革的目的是為了與德意志地區的塔勒掛鉤。西班牙銀圓的重量、成色由國王阿拉貢的腓迪南定下，當時每枚銀幣之標準重量為 27.468 克，成色 93.055%，即含銀 25.56 克。後改為成色 90.2%，即含銀 24.76 克。

在英國殖民時的澳大利亞的新南威爾斯殖民地， 英國政府輸入了西班牙銀元， 並在每枚中央各穿一個大洞，就造出了一種新式的澳大利亞通貨，類似於中國人用的孔方錢。

1792 年，美元採用了金銀複本位制，一美元折合 24.057 克純銀或 1.6038 克純金，而一美元價值的 24.057 克銀，即大約相等於一枚**西班牙銀圓**。因當年美國政府甚少鑄造 1 美元硬幣，美國各官、私銀行亦多以西班牙銀圓作儲備，在南北戰爭前，西班牙銀圓一直是美國主要流通的法償貨幣之一。

因為西班牙銀元廣泛適用於歐、美、遠東，它在 18 世紀末成為史上第一種國際通貨。除美元以外，之後世上幾種其他貨幣，如加拿大元和中國銀圓，以及中南美和菲律賓等地的貨幣，當初都是源自於西班牙銀元以及仿效它的其他八雷亞爾銀元。

比索這個詞在西班牙語中是在也是用來形容這個面值的，並且成為前西屬殖民地發行貨幣的基準單位，包括阿根廷、玻利維亞、智利、哥倫比亞、哥斯大黎加、古巴、多明尼加、厄瓜多、瓜地馬拉、宏都拉斯、墨西哥、尼加拉瓜、巴拉圭、菲律賓、波多黎各、秘魯、薩爾瓦多、烏拉圭及委內瑞拉比索。

在中國，由於流通便利，銀元在民間極為流行，尤其在商界，時常代替需要鎔鑄裁切的銀兩：**西班牙銀圓**被稱為本洋，正面有西班牙國王戴假髮之像，類似釋迦文佛髮髻，俗稱「佛頭」、「佛面銀」、「佛首銀」、「佛頭銀」、「佛銀」、「佛洋」，背面圖案中央為西班牙盾徽，其左右有一對海力士柱拱衛（故稱「雙柱」、「雙柱」、「柱洋」），流行最早，一個銀元約重 0.72 兩，銀佔九成，故僅含有銀 0.648 兩。但民間大致上以 0.7 兩銀，兌換一個銀元。（有時以 0.69 兩兌換，稱六九銀；亦有時以 0.72 兩兌換，稱七二銀。）

早期的銀圓多為西班牙殖民政府在墨西哥殖民時期，鑄造之西班牙銀圓，1850 年以後輸入的銀圓則有墨西哥獨立後鑄造，以鷹為標記的「鷹洋」，二者的重量成色一樣。

## 參考資料

* 《銀綫：19 世紀的世界與中國》林滿紅著，臺灣大學出版中心，ISBN 9789860288582
* Information on Columnarios
* The Colonial Coinage of Spanish America: （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） _An introduction by Daniel Frank Sedwick_

## 參見

* 歐洲文藝復興時期貨幣
* 銀兩
* 貿易銀
* 美元
八里交流道

**八里交流道**位於臺灣台 64 線的交流道，指標為 1K，於 2009 年 1 月 12 日通車，形式為半套鑽石型（西出東入），連接台 15 線、市道 105 號，並可藉台 15 線通往台 61 線之八里三交流道。

## 周邊設施與景點

* 新北市八里區公所
* 新北市八里區衛生所
* 新北市八里區農會
* 新北市八里區八里國民小學
* 八里左岸公園
* 八里老街

## 鄰近設施及出口預告

## 外部連結

* 台 64 線八里二交流道、八里交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
八里交流道_(消歧義)

**八里交流道**是台 64 線 1.2 公里的一個交流道。

以下交流道與八里交流道名稱相似：

* 八里一交流道：台 61 線 2.6 公里的一個交流道。
* 八里二交流道：台 61 線 4 公里、台 64 線 0 公里的一個交流道，原稱**臺北港端**。
* 八里三交流道：台 61 線 12.6 公里（舊里程）的一個交流道，原稱**八里交流道**。

以上四者皆位於臺灣新北市八里區。
八里代天府奉天宮

**八里代天府奉天宮**，位於新北市八里區，祀奉五府千歲。

## 歷史

1978 年時，由南部鹿港皇天宮分靈至新北市八里區，隨後加上吳府千歲等其他王爺，五王爺由 10 人輪流每人每年擲杯任爐主，當時於在觀音山下先修置五王爺小廟供八里鄉農魚鄉民朝拜。並於 1990 年，遷至現址，面對七星山及大屯山及正面淡水河（今之左岸公園），右側關渡橋鄰近關渡廟。現今八里奉天宮仍再擴建中。

## 參考文獻

## 外部連結

* 八里代天府奉天宮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八里公路

《**街頭痞子**》（英語：_8 Mile_）是一部 2002 年的美國電影，由寇蒂斯・韓遜執導，史考特・西爾弗編劇。Eminem 飾演其中角色 Jimmy "B-Rabbit" Smith Jr.。電影背景設在 1995 年密西根底特律。8 里路位於由絕大部份非裔美國人構成的底特律和主要由白人構成的北部區之間的分界，「8 Mile」一詞因而代表的是一道難以跨越的藩籬。Eminem 憑 "Lose Yourself" 贏得奧斯卡最佳原創歌曲獎。

## 劇情

電影一開始 Eminem 所飾演的角色 Jimmy "B. Rabbit" Smith Jr. 參加由朋友 David "Future" Porter（莫基・菲佛 飾演）所主持的當地饒舌戰，緊張的 Rabbit 在台上漏詞，之後離開賽場。

最初音樂活動的場景結束後，電影將焦點集中在 Jimmy，一位正在人生各面向掙扎的年輕板金工廠工人，他搬回位於 8 Mile 路北方密芝根州沃倫的破舊拖車家，和年紀差許多的妹妹 Lily（克蘿伊・格林菲爾德 飾演）與酗酒的母親 Stephanie（金・貝辛格 飾演）和她暴力男友 Greg（麥可・夏儂 飾演）住在一起。Jimmy 在前段時間專注在開始自己的音樂事業，但他似乎總找不到時間。在電影開始前不久，Jimmy 與女友 Janeane（塔倫・曼寧 飾演）分手了，然後在電影中與 Alex（布蘭妮・墨菲 飾演）開始一段新關係。

隨著電影進展，Jimmy 開始了解他的人生與離開高中時差不多。最初，他視自己為自己際遇的受害者並將他的問題怪在他人身上，不過隨時間經過，Jimmy 開始為自己人生方向承擔責任並了解他對自己人生有很大控制，他開始疑惑他的朋友們，包括 Future，對向前發展裹足不前，「我們曾做過的就是靠北」，他告訴他們，當他們爭吵怎樣是在音樂產業獲得成功的最好途徑時。之前在台上的漏詞心有餘悸，他似乎決定放棄或後延他的音樂事業夢想，以花更多時間在他白天的工作和構築家庭生活。Jimmy 新發現的責任心也被他在工廠的上級注意到，在電影初始，當 Jimmy 要求更多的輪班，他的上級嘲笑他，但在劇尾，Jimmy 改善的態度和效率使他得到他想要的更多工作，不過，是與下場饒舌戰的時間衝突的晚班。Jimmy 原不打算去了，但 Alex 的訪問改變了他的主意。

電影的高潮在這場比賽發生，Rabbit 的朋友們在整場電影將他吹捧為超強饒舌家，但電影到目前為止僅斷續的顯示了他的技術。比賽有三回，Rabbit 在每回將面對一位「Leaders of the Free World」的成員，這是一個在整場電影不斷和 Rabbit 和他朋友們爭鬥的組織。Rabbit 在前兩場以更強烈的自由饒舌贏過對手，在最後一場，他對上 Papa Doc，比賽呼聲最高的選手和 Jimmy 在故事裡的大敵，Rabbit 曉得 Doc 知道他的所有弱點，所以他決定在他的自由饒舌先將它們說出來，Rabbit 毫不羞恥的承認他的窮苦白人背景和 Free World 黨加諸在他身上的丟臉事，他然後以他的艱困人生為跳板揭露 Papa Doc 的真象：儘管他宣稱自己是暴徒，其實他有一個良好背景，Doc，真名 Clarence，曾就讀 Cranbrook Kingswood School，一間位於上流布隆菲希爾與底特律的貧民窟環境格格不入的私立學校，Rabbit 然後借用 Shook Ones Pt. II，DJ 正旋轉的曲調的歌詞，稱 Papa Doc 是「半條惡棍」（halfway crook），引起了群眾狂熱。Doc 無言可反駁，放棄麥克風，Rabbit 贏得冠軍。

作為描述 Rabbit 在電影中成長的最後一個表徵，Jimmy 拒絕了朋友們一起去慶祝勝利的要求，也拒絕了 Future 一起主持節目的邀請，說 "要以自己的方法生活"。最後，面帶微笑，靜靜地走入夜色返回他在板金工廠的輪班。

## 演員

* Eminem 飾演 Jimmy "B-Rabbit" Smith, Jr.
* 莫基・菲佛 飾演 Future
* 布蘭妮・墨菲 飾演 Alex Latourno
* 金・貝辛格 飾演 Stephanie
* 安東尼・麥基 飾演 "Papa Doc" (Clarence)
* 麥可・夏儂 飾演 Greg Buehl
* 尤金尼・伯德 飾演 "Wink"
* 埃文・瓊斯 飾演 "Cheddar Bob"
* 奧瑪・本森・米勒 飾演 "Sol George"
* De'Angelo Wilson 飾演 "DJ Iz"
* 塔倫・曼寧 飾演 Janeane
* Proof 飾演 "Lil' Tic"
* 艾勒比 飾演 Mike
* Craig Chandler 飾演 Paul
* 奧比・特賴斯 飾演 Male parking lot rapper
* 克蘿伊・格林菲爾德 飾演 Lily
* 約翰・辛格頓 飾演 Bouncer
* Miz Korona 飾演 Vanessa
* 布萊德・傑克森 飾演 a Chin Tiki club-foe（未掛名）

## 反應

_8 Mile_ 大至廣受評論家好評，目前在爛番茄獲得 76%「保證新鮮」評價，At the Movies with Ebert & Roeper 則給此電影「兩拇指向上」評價，阿姆的演出也獲得大體正面的評價。此電影票房意外的暢銷，在第一個周末達到五千一百二十萬美金，使它成為在開幕周末最暢銷的 R 級電影之一，美國國內票房總額為一億一千六百萬美金，2003 年出版的 8 Mile DVD 銷售總額為九千一百萬美金。

## 得獎

奧斯卡最佳原創歌曲獎: Eminem - Lose Yourself

## 外部連結

* Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《街頭痞子》的資料（英文）
* Roger Ebert's review of 8 Mile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* James Berardinelli's review of 8 Mile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 8 mile review on Tiscali
* Analysis of _8 mile_ through the lyrics of the songs
* Film Screenplay at MovieScriptPlace.com
八里关镇

**八里關鎮**，是中華人民共和國陝西省漢中市洋縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。位于洋縣北 47 千米處，面積 151 平方千米，居民 3869 人。

## 行政區劃

八里關鎮下轄以下地區：

八里關村、​亢柳村、​王河村、​田壩村、​龍溪村、​大店村、​黑峽村和銀杏壩村。

## 參考資料
八里台

**八里台**是中國天津市的一個地名，位於和平區、河西區和南開區三區交界地帶，這片區域距天津老城南門有八里的距離，便因此得名。

## 內部連結

* 六里台
* 七里台
* 八里台立交橋
* 聶士成殉難紀念碑

## 參考文獻
八里台立交桥

**八里台立交橋**是位於中華人民共和國天津市南開區天津中環線復康路、衛津路交會處的一個互通式 3 層立交橋，由東西南北 4 條
匝道相連接。立交橋為鋼筋混土結構，橋下四周有花壇綠地，占地 7.4 公頃，上層主橋全長 2053 米，寬 17 米，高 11.5 米，東接吳家窯大橋，西連復康路。中層是直行衛津路快車道。底層為非機動車道和人行道。立交橋於 1985 年修建，得名自八里台。

## 參考資料
八里台街道

**水上公園街道**，又稱為**八里台街道**，是中華人民共和國天津市南開區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

水上公園街道下轄以下地區：

榮遷里社區、​臨園裡社區、​復康里社區、​近園裡社區、​寧福里社區、​紅醫里社區、​觀景里社區、​觀園裡社區、​水上溫泉公寓社區和欣苑公寓社區。

## 參考資料
八里台镇

**八里台鎮**，是中華人民共和國天津市津南區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2020 年 7 月，全國愛衛會命名八里台鎮為 2017-2019 周期國家衛生鄉鎮。

## 行政區劃

八里台鎮下轄以下地區：

新春社區、​八里台村、​巨葛莊村、​大孫莊村、​大韓莊村、​團窪村、​西小站村、​小黃莊村、​和順地村、​潘家窪村、​雙閘村、​中義心莊村、​南義心莊村、​毛家溝村、​劉家溝村、​北中塘村、​八里台工業園區社區、​天嘉湖籌備社區和泰達（津南）微電子工業區社區。

## 參考資料
八里商圈

**八里商圈**主要範圍以新北市八里區左岸商店街、渡船頭老街、龍米路三段、忠孝街為主。主要以觀光休閒產業為主。歷史文化以祭祀大眾爺活動為主，祈求產業豐收。

商圈內著名景點有十三行博物館，是北臺灣唯一的考古博物館，且週邊景緻豐富度高。

## 週邊觀光資源

豐富的自然生態資源，如觀海長堤、挖子尾自然保留區、水筆仔公園、左岸公園、老榕碉堡等，另外鄉內的寺廟文化盛行，包含八里大眾爺廟、八里天后宮等。

## 外部連結

* 新北市形象商圈 - 八里老街商圈
八里坌

**八里坌（ㄅㄣˋ）** 據傳為平埔族原住民部落名稱的漢譯，因別字而曾有八里岔的誤名。為臺北盆地早於新莊、艋舺的早期漢人市街。1920 年簡化地名為八里庄，為今新北市八里區的前身。最早見於荷蘭人的文獻中。

## 神話傳說

傳說曾有一人當過唐山的駙馬，然而其相貌醜陋，王妃（或公主）不喜，於是天子將其趕出宮，並賜予糧食、銀和船。駙馬於是帶著兄弟七人乘船抵達臺灣北海岸，並相約以芒草抽籤，四位抽中流血芒草者前往山區拓荒，成為高山族始祖；未抽中流血芒草的三人則留在平地開墾，成為平埔族 - 八里坌社的始祖。

## 歷史

1630-40 年代：台灣荷西殖民時期

1712 年：康熙五十一年，設立八里坌汛。

1718 年：淡水河北岸設置淡水營，指揮官階級是守備。

1731 年：雍正九年，台灣北路營淡水營的守備缺又調升一級為都司缺。

1731 年：雍正九年，設立八里坌巡檢，首任巡檢是魯浩，是當時北台灣最大的文官，管轄的地區包括整個大台北以及基隆一帶。

1737 年：乾隆二年，八里坌建城。八里坌莊民有錢的獻地捐銀、沒錢的出公工，構築了一座土牆城堡，將巡檢的辦公廳舍圍起來，作為巡檢的駐地。

1750 年：乾隆十五年，因風災造成巡檢署房屋損壞，八里坌巡檢遷移到新莊公館，此土城便逐漸荒廢，到清末僅存殘蹟。

## 參見

* 八里坌堡
* 大八里坌
* 小八里坌

## 參考文獻
八里坌堡

**八里坌堡**，是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍包括今新北市的八里區、林口區、泰山區全部，五股區中西部，新莊區西端，以及桃園市的龜山區東部，蘆竹區東北部。

八里坌堡北瀕台灣海峽，東邊為芝蘭三堡、芝蘭二堡、興直堡，南邊為海山堡，西邊為桃澗堡，西邊端與竹北二堡有一段邊界。

## 管轄街庄

八里坌堡共轄 31 個庄：

* 今八里區境內：大八里坌庄、小八里坌庄、長道坑庄、下罟仔庄
* 今林口區境內：大南灣庄、小南灣庄、瑞樹坑庄、大平嶺庄、南勢埔庄、菁埔庄
* 今泰山區境內：山腳庄、楓樹腳庄、大窠坑庄、頂田心仔庄、義學庄、崎仔腳庄、貴仔坑庄、下坡角庄
* 今五股區境內：觀音坑庄、洲仔庄、成仔藔庄、五股坑庄、石土地公庄、水碓庄
* 今新莊區境內：十八份庄、頂坡角庄
* 今龜山區境內：牛角坡庄、塔藔坑庄
* 今蘆竹區境內：坑仔口庄、坑仔外庄、坑仔庄

## 參考文獻
八里坪遗址

**八里坪遺址**，位於山西省晉城市沁水縣城東 35 公里鄭莊鎮八里村東北台地八里坪，是中華人民共和國山西省文物保護單位之一。

1986 年 8 月 18 日，授予山西省文物保護單位，是一座古遺址。

## 參考
八里垃圾焚化廠

**八里垃圾焚化廠**位於新北市八里區，1997 年興建，2001 年完工，建廠面積約 3.5 公頃，垃圾處理量 1350 公噸 / 日，服務地區主要為八里區、林口區、五股區、泰山區、淡水區、蘆洲區及三重區。

## 沿革

八里垃圾焚化廠施工期間自民國 1997 年 5 月 28 日至民國 2001 年 4 月 18 日，外觀由貝聿銘・科布・傅立德聯合建築師事務所設計。完工後由行政院環保署移交給新北市政府，並由新北市環保局代管。第一階段由新北市環保局委由德商慧能工程股份有限公司擬定操作管理合約計劃，並經由開標作業由原建造廠商中興電工取得營運權。今由達和環保服務股份有限公司取得營運權。

2001 年 7 月 17 日 - 2003 年 10 月 10 日，在營運階段，將由本廠原先規劃監造顧問公司（德商慧能工程股份有限公司），協助環保局監督得標營運廠商進行本廠的操作及各項記錄之審核。藉此規範操作營運廠商能妥善操作本廠各項設備，以協助新北市處理垃圾，並防止任何不當之操作對週遭環境造成影響。

2003 年 10 月 11 日 - 民國 97 年 10 月 10 日，監督顧問公司重新招標，由中興工程顧問股份有限公司取得，為期 5 年。

2007 年 7 月 17 日 - 迄今，第二階段已由新北市環保局委由中興工程顧問股份有限公司擬定操作管理合約計畫，並經由發包作業由達和環保服務股份有限公司取得營運權，合約為期 15 年。

## 組織架構

* 新北市政府
* 環境保護局
* 八里垃圾焚化廠
  * 環保局駐廠廠長
  * 環保局駐廠人員
  * 監督顧問 (環興科技（股）公司)
* 操作公司（達和環保服務（股）公司）
  * 廠長
  * 副廠長
  * 工安
    * 管理課
    * 操作課
    * 維修課

## 環境

## 參考資料

* 羅浮宮玻璃金字塔 貝聿銘眼中的生命與光 - 中央社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 八里垃圾焚化廠（繁體中文）（英文）
* 新北市政府環境保護局 - 八里垃圾掩埋場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
八里城遗址

**八里城遺址**位於黑龍江省肇東市四站鎮菜園子村東。遺址周長 8 華里，俗稱八里城。為金朝軍事重鎮的遺址。有認為此處遺址即始建於金太宗天會八年（1130 年）的肇州城，但有異議。

1957 年 4 月 4 日，被黑龍江省人民政府列為省級文物保護單位。2001 年 6 月 25 日，中國國務院公布八里城遺址為第五批全國重點文物保護單位（古遺址）。

## 注釋

## 外部連結

* 肇東市八里城遺址（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八里堡街道

**八里堡街道**，是中華人民共和國吉林省長春市二道區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里堡街道下轄以下地區：

同康社區、​東榮社區、​泰和社區和太有社區。

## 參考資料
八里堡街道办事处

**八里堡街道**，是中華人民共和國吉林省長春市二道區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里堡街道下轄以下地區：

同康社區、​東榮社區、​泰和社區和太有社區。

## 參考資料
八里大眾廟

**八里大眾廟**，是一所臺灣新北市八里區的臺灣民間信仰廟宇，與八里天后宮以及西龍巖並稱為八里三大古廟。位於八里渡船頭街巷道旁，為新北市歷史建築，主祀文武大眾老爺，該廟建於嘉慶元年（1796 年）迄今二百多年歷史，大眾爺的靈驗在八里坌人生活中佔有非常重要的地位，為八里坌街崛起後，成為本區最熱鬧貨物集散中心的象徵。每年農曆 5 月 1 日為大眾爺聖誕由本區 9 位里長迎大眾爺至各里遶境，另外農曆七月十四、十五日由頂莊、中莊、下莊三莊頭輪流舉辦放水燈及中元普渡慶典活動。

## 參考資料

* 風雨不減信仰誠心 八里迎接大眾老爺廟遶境 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八里大眾爺廟

**八里大眾廟**，是一所臺灣新北市八里區的臺灣民間信仰廟宇，與八里天后宮以及西龍巖並稱為八里三大古廟。位於八里渡船頭街巷道旁，為新北市歷史建築，主祀文武大眾老爺，該廟建於嘉慶元年（1796 年）迄今二百多年歷史，大眾爺的靈驗在八里坌人生活中佔有非常重要的地位，為八里坌街崛起後，成為本區最熱鬧貨物集散中心的象徵。每年農曆 5 月 1 日為大眾爺聖誕由本區 9 位里長迎大眾爺至各里遶境，另外農曆七月十四、十五日由頂莊、中莊、下莊三莊頭輪流舉辦放水燈及中元普渡慶典活動。

## 參考資料

* 風雨不減信仰誠心 八里迎接大眾老爺廟遶境 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八里天后宮

**八里開台天后宮**，是臺灣新北市八里區的媽祖廟，位於八里渡船頭附近，與關渡宮、淡水福佑宮，為淡水河口三大歷史性媽祖廟。與西龍巖以及八里大眾廟並稱為八里三大古廟。

雖有「開台」兩字，但比台南大天后宮建廟晚，因此不是第一座。

## 歷史

早期八里坌是北台灣軍事與行政重鎮，海神媽祖信仰是遷居、經商往返台海之間的先民心靈所託，因此八里一帶地方鄉紳耆宿，遂倡議建廟奉祀媽祖，經民眾和文武官吏熱烈鄉應捐資興廟，於乾隆二十五年 (1760 年) 創建此此廟。

咸豐二年（1852 年）廟方有感於廟貌日舊，地方士紳李源、陳欉等人，再度發起建廟，雖過程有所阻撓，但仍於咸豐十年（1860 年）完成重建。

昭和二年（1927 年）再度重建，當年建廟頗為用心，闢請石雕名匠張火廣、辛阿救拼對場，原是所民藝價值頗高的廟宇，可惜在民國兩度重修後古意儘失。僅剩部份石雕柱礎和古碑文兩面供有心人尋古。

早年，廟前聚落不高，此廟矗立渡船頭，與北岸渡船頭淡水福佑宮對開，有不少風水沖剋的傳說。八里開台天后宮今日仍是八里地區最代表性的媽祖廟，每年除了媽祖誕辰，農曆 10 月 15 日也有大拜拜，和八里大眾爺廟一文一武形成該鄉信仰中心。

## 現況

至今廟宇石堵部分，依然存有張火廣、辛亞救兩位石雕名匠對場作作品，其手藝不分軒輊，張火廣的作品人物表情詼諧可愛，辛亞救則是手工線條十分流暢、人物鳥獸更是栩栩如生。而位在三川殿與大殿簷下的龍柱石部分，以龍柱聞名的辛亞救似乎更勝一籌，稱得上是絕佳的作品。

## 相關條目

* 台灣媽祖信仰
* 北臺灣媽祖文化節
* 關渡宮
* 淡水福佑宮
* 新莊慈祐宮
* 板橋慈惠宮
* 金山慈護宮
* 三峽興隆宮
* 汐止濟德宮
* 德心宮

## 參考資料
八里安福宮

**八里安福宮**，又稱**將軍爺廟**，創建於清嘉慶九年（西元 1804 年），為全台少數主祀李廣將軍的廟宇。

奉祀主神為西漢名將 - 飛將軍李廣 (又稱李府將軍），配祀李文將軍（二將軍）以及李江將軍（三將軍）。 據傳說其三人為兄弟，神威深受世人景仰，在宜蘭頭城一帶皆有奉祀之廟宇。

據史記李將軍列傳所記載，李廣將軍，隴西郡成紀縣人（今甘肅省天水市），先祖乃秦朝名將李信。李廣驍勇善戰，一生與匈奴交戰多年，匈奴人畏其英勇，故稱「飛將軍」。 漢景帝時期，因其建有軍功，被封為上郡太守，深受士兵百姓愛載。

於唐德宗時期，李廣將軍被列入武廟奉祀，為中國歷代六十四名將之一。

曾於狩獵時射箭穿石一事被廣為流傳，因此也有神射手之稱。相傳李廣將軍神威顯赫，其神箭有驅邪鎮煞之用，於現今屏東縣佳冬鄉賴家村地區有此傳統，故立有「李廣將軍神箭碑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」以驅邪鎮煞之。

 

## 歷史沿革

* 清末時期 - 先民由福建省泉州府等地渡海來台時，恭請將軍爺金身渡台，抵達淡水港後在本鄉開墾。
* 清嘉慶九年（西元 1804 年） - 初建廟宇奉祀。
* 祀後由先民李穩田先生等地方仕紳獻地恭建廟宇，名「**安福廟**」。
* 日據時期 - 將軍爺神威顯靈，渡淡水河取藥救民，村民同感其神威廣被，香火日盛。
* 1969 年（民國 58 年） - 因廟宇年久失修，由先民張萬春先生倡議修建，改名「**安福宮**」。
* 1983 年（民國 72 年） - 由洪紅英先生等地方人士策動下擴建規模，建廟期間屢顯神蹟，歷經兩次翻修整建，於今廟宇堂皇神威顯赫。

## 組織概況

管理委員會：

成立迄今已有多屆，定期召開信徒大會，積極配合政府政策規劃。自建廟以來，眾委員弟子為感念將軍爺百年庇佑恩澤，曾數次組團遠赴大陸甘肅省李廣將軍故里謁祖尋根。

## 奉祀神明

一樓：

正殿主祀李廣將軍，配祀李文將軍、李江將軍，下方奉祀虎爺將軍，殿前供桌奉祀中壇元帥。

龍邊奉祀城隍老爺、福德正神、謝將軍。

虎邊奉祀包府千歲、范將軍。

廟外奉祀五營兵將。

二樓：

正殿主祀朱府王爺，配祀李府千歲、延平郡王、廣澤尊王、魁斗星君、李元帥。

殿前供桌奉祀觀音佛祖、善財童子、龍女。

龍邊奉祀關聖帝君、太歲星君。

虎邊奉祀註生娘娘。

## 年度慶典

農曆正月初七、八、九日 啟建新春祈安法會。

農曆正月十六、十七、十八日 新春南巡進香活動。

農曆五月一日 中莊民俗繞境活動（八里大拜拜）。

農曆九月一日 恭祝李廣將軍聖誕祈安法會。

## 參考來源

安福宮沿革碑

## 外部連結

八里安福宮官方臉書粉絲專頁

寺廟巡禮 - 新北市八里區安福宮

2007 年安福宮三年一科出巡繞境

2012 年安福宮至桃園龍德宮參香

2019 年海湖福安府慶讚安福宮出巡遶境

2019 年安福宮繞境入廟視頻
八里岔乡

**八里岔鄉**，是中華人民共和國河南省信陽市息縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里岔鄉下轄以下地區：

八里岔村、​陳底下村、​大周莊村、​馮鄉村、​六里莊村、​任店村、​伍底下村、​葉店村、​張崗村、​張山頭村、​鄭鄉村、​李堂村、​陳大窪村、​景美店村、​李家莊村、​蓮花村、​梅寨村、​七里崗村、​汪店村和小圍孜村。

## 參考資料
八里岗泡

**八里崗泡**是一個位於中國黑龍江省大慶市的湖泊，面積約為 2.55 平方千米，屬於東北平原。它的一級流域為黑龍江流域，二級流域為松花江水系。

## 參考資料

## 外部連結

* 八里崗泡的衛星遙感照片
八里岗遗址

**八里崗遺址**位於河南省鄧州市以東湍河南岸八里崗西北的坡狀高崗上，屬於是新石器時代的古文化部落遺址，距今約 6800 年，文化層厚 3 到 5 米，面積近九萬平方米。該遺址於 1957 年發現，1994 年被評為當年的全國十大考古新發現。

## 參考資料

* 八里崗遺址
八里川村

**八里川村**，位於襄陽市南漳縣西部荊山山脈中，屬於薛坪鎮管轄的行政村。該村水資源豐富，並建有泉頭岩水庫，為八里川村公路沿線提供水源。在 2016 年末開通電信寬帶服務，目前中國電信，中國移動，中國廣電光纖已覆蓋公路沿線，為農村信息化打下基礎，對該村經濟發展提供有力條件。該村發展特色經濟，香菇，木耳，蔬菜，菸葉，中草藥構成當地特色產業，帶動發展活力。隨著近年來政府鄉村振興計劃，在村中心東灣新建村委服務中心和衛生服務站，並展開貧困戶集中安置點建設，使偏遠小山村煥發新的生機。

## 簡介

八里川村由原代家河，崔家莊，八里川村合併組成新的行政村，304 家，人口 860 人。由於地處南漳縣和保康縣交界處，屬於行政盲區，經濟較為落後，基礎設施也急需改善，人口外流嚴重。
八里庄

**八里庄**為臺灣日治時期 1920 年至 1945 年間存在之行政區，轄屬臺北州淡水郡。即今新北市八里區。

## 行政區劃

八里地區在清治時期及日治時期初期屬八里坌堡的庄，在 1895 年 6 月隸屬「臺北縣淡水支廳」，在 1897 年 7 月 1 日隸屬「樹林口辨務署」，在訊塘埔庄設置第二區區長事務所。1898 年 6 月 28 日，八里坌堡改隸「滬尾辨務署山腳庄支署」。1899 年月 10 日 13，改設置第九區庄長事務所。1901 年 11 月 11 日，臺灣的行政區劃改為二十廳，五股地區隸屬「臺北廳滬尾支廳」。1901 年 12 月 17 日，臺北廳劃分為 39 個區，八里地區被劃分為第 32 區。1902 年 7 月 31 日，八里坌堡實施街庄整併。1906 年 1 月 1 日，臺北廳改設置以地名稱呼的 28 個區，八里地區被劃分為小八里坌區。此時的街庄如下：

* 八里坌堡：大八里坌庄、小八里坌庄、長道坑庄、下罟仔庄

1912 年 9 月 21 日，滬尾支廳更名為「淡水支廳」。1920 年 10 月 1 日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；小八里坌區（前述 4 庄）改為臺北州淡水郡「**八里庄**」，轄域內分為**大八里坌**、**小八里坌**、**長道坑**、**下罟子**四個大字。

* **大八里坌**大字下有「蜿子形」、「渡船頭」、「大崁腳」、「大堀湖」、「(王曷) 瑪蘭坑」小字名
* **小八里坌**大字下有「訊塘埔」、「埤子頭」、「挖子尾」、「楓櫃斗湖」、「十三行」、「舊城」、「松子腳」、「荖阡坑」、「廈竹圍子」、「中」小字名
* **下罟子**大字下有「下罟子」、「長道坑口」小字名

二戰後，八里庄在 1946 年改為臺北縣淡水區**八里鄉**，為目前的新北市**八里區**。

## 庄長

* 劉秋江：1920 年至 1924 年（曾任海墘厝公學校雇）
* 黃千益：1925 年至 1931 年（同時為臺北州公醫）
* 谷善次：1932 年至 1935 年
* 神谷龜吉：1936 年至 1937 年（曾任板橋街長，後任汐止街長）
* 芹澤彌吉：1938 年至 1945 年（曾任臺北州警務部衛生課警部）

## 設施

* 八里庄役場：位在八里庄小八里坌字舊城 115 番地
* 大屯國立公園
* 樂山園（漢生病園區，新北市歷史建築）
* 八裏海水浴場
* 海墘厝公學校→八里國民學校（今八里國小）
* 海墘厝公學校蛇子形分教場→八里東國民學校（今米倉國小）
* 八里販賣購買利用信用組合（今八里區農會）

## 參考來源
八里庄_(消歧义)

**八里莊**可以指：

* 八里莊街道 (海淀區)，北京市海淀區下轄的一個鄉鎮級行政單位
  * 八里莊橋，位於海淀區八里莊的一座立交橋
* 八里莊街道 (朝陽區)，北京市朝陽區下轄的一個鄉鎮級行政單位
* 八里莊站，河北省衡水市景縣的一個鐵路車站
* 八里庄，新北市八里區 1920 年至 1945 年間的名稱
八里庄桥

**八里庄橋**位於北京市海淀區，是京密引水渠和河堤藍靛廠南路與阜成路相交的一座立交橋。

原名**阜成路橋**，由北京市市政設計院設計，中國人民解放軍總後勤部 102 部隊施工，1966 年 2 月開工，同年 7 月竣工通車。

2000 年代改造藍靛廠南路時對本橋進行了改造。目前為苜蓿式互通立交橋。引水渠兩岸分別為藍靛廠南路南向和北向，與阜成路通過四條匝道連接。

## 參見

* 西釣魚台站

## 參考資料
八里庄清真寺

**八里莊清真寺**，位於北京市朝陽區東八里莊 158 號，是一座伊斯蘭教清真寺。

## 簡介

八里莊清真寺始建於清朝康熙年間。因年代久遠，建築受破壞，1997 年 10 月重修。

八里莊清真寺坐西朝東，主要建築有：

* 大門：南向。
* 禮拜殿：為古建築。面闊三間。硬山筒瓦卷棚勾連搭，前廊是卷棚硬山，一卷兩殿。窯殿起六角攢尖亭。主殿東側有「錢君仲斌捐產紀念碑」一通。
* 北講堂：三間，進深兩間，東西耳房各兩間。北講堂與東講堂間有穿廊連接。
* 東講堂：三間。
* 男水房、女水房：一北一東，是 21 世紀初新修。

## 參考文獻
八里庄站

**八里庄站**是位於山東省德州市德城區運河街道的一個鐵路車站，郵政編碼 053511。車站建於 1958 年，有石德鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，有鐵路專用線從此站引出通向德州化肥廠和華能德州電廠，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離石家莊站 177 公里，隸屬北京鐵路局，是三等站。

## 鄰近車站

## 參考資料
八里庄站_(成都)

**八里莊站**位於成都市成華區中環路八里莊路段，是成都地鐵 7 號線的地下島式站台車站，因所在路名而得名，於 2017 年 12 月 6 日啟用。在 7 號線建設期間，本站曾使用工程名「東區醫院站」。在施工階段，因客觀條件所限，本站站位由路中向路側偏移，同時帶動其兩側區間正線由路中向路側擺動，最大擺動範圍 9 至 37.5 米。

## 車站結構

* *

八里莊站為地下兩層島式站台車站，車站長 192.4 米、標準段寬 21.1 米，最大寬度 32.35 米，車站建築面積 12191 平方米。設有 3 個出入口、2 組風亭、1 個緊急疏散口。

## 出入口信息

本站共設計 3 個出入口，目前開放 2 個出入口。

## 公交換乘

426 路 (致強環街站 — 地鐵八里莊站)；

## 大事記

* 2014 年 7 月 10 日，車站主體結構封頂；
* 2017 年 12 月 6 日，車站正式啟用。

## 臨近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 成都地鐵 —— 八里莊站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八里庄街道

**八里莊街道**可以指：

* 八里莊街道 (朝陽區)，中華人民共和國北京市朝陽區下轄的街道
* 八里莊街道 (海淀區)，中華人民共和國北京市海淀區下轄的街道
八里庄街道_(朝阳区)

**八里莊街道**，是中華人民共和國北京市朝陽區下轄的一個街道辦事處。名字來自本地區距朝陽門約 8 里。此處常被稱為東八里莊，與海淀的西八里莊相對，兩者幾乎處於同一水平線上。

成立於 1956 年。東起青年路、雙沙鐵路立交橋，與平房地區、高碑店地區相鄰；西到紅廟路口、金台路、西大望路，與呼家樓街道、建外街道相鄰；北至二道河，與六里屯街道交界，南與高碑店地區為鄰。

南北、東西方向的主要道路分別為東四環路、朝陽路。朝陽路以南企業為主，以北主要是居住區。面積 4 平方公里，境內人口約 7 萬人，其中常住人口 5.9 萬。

區域內原有 30 多個與紡織有關的企業或機構，有紡織城之稱。現在四環內部分為 CBD 東擴區。有中學五所、小學六所。

## 行政區劃

八里庄街道下轄以下地區：

十里堡社區、​甘露園社區、​八里莊東里社區、​八里莊西里社區、​紅廟社區、​紅廟北里社區、​延靜里社區、​遠洋天地家園社區、​城市華庭社區、​朝陽無限社區、​羅馬嘉園社區、​華貿中心社區和十里堡南里社區。

## 參考資料
八里庄街道_(海淀区)

**八里莊街道**，是中華人民共和國北京市海淀區下轄的一個鄉鎮級行政單位。此處常被稱為西八里莊，與朝陽的東八里莊相對，兩者幾乎處於同一水平線上。

## 行政區劃

八里庄街道下轄以下地區：

核二院社區、​核情報所社區、​三 0 四醫院社區、​水文社區、​東八里社區、​首師大社區、​北窪路第三社區、​首師大北校園社區、​南玲瓏巷社區、​北玲瓏巷社區、​中海雅園社區、​鼎力社區、​雙紫園社區、​八寶莊社區、​腫瘤醫院社區、​中化社區、​定慧東里社區、​定慧西里第一社區、​定慧西里第二社區、​西八里社區、​八里莊北里社區、​恩濟里社區、​定慧北里第一社區、​定慧北里第二社區、​恩濟莊社區、​46 號院社區、​永安東里社區、​亮甲店社區、​徐莊社區、​五路社區、​美麗園社區、​北京印象社區、​世紀新景園社區、​裕澤園社區和頤慧佳園社區。

## 教育機構

* 首都師範大學
  * 首都師範大學附屬中學
* 北京市盲人學校
* 北京市海淀區教師進修學校附屬實驗學校（南校區）
* 北京市二十一世紀國際學校
* 海淀區實驗小學

## 參考資料
八里店

**八里店鎮**是浙江省湖州市吳興區轄鎮，為吳興區政府駐地。該鎮西靠湖州市區，東臨織里鎮，南靠 318 國道和長湖申航道，318 國道和湖織大道貫通全境。全鎮區域面積 90 平方公里，轄 38 個行政村，人口 5.5 萬。

## 歷史沿革

* 宋元時期屬烏程縣德政鄉仁義里、烏山里。
* 明屬烏程縣九區七十二都；清屬烏程縣九區七十二都 96 莊。
* 1984 年 2 月，原升山公社（駐地八里店）改為升山鄉，恢複行政鄉建制。
* 1993 年 8 月和 10 月，升山、常路兩鄉相繼撤鄉合並建鎮，召開了首屆人民代表大會，正式成立八里店鎮人民政府。
* 2001 年 6 月，撤銷原戴山鎮和八里店鎮，成立新的八里店鎮。
* 2018 年 7 月，將八里店鎮大錢村劃歸吳興區政府直轄。

## 行政區劃

八里店鎮轄 1 個社區、38 個行政村（2008 年），鎮政府駐地為烏山村。

現轄：

湖東村、​毗山村、​王家田村、​陸家壩村、​章家埭村、​陸旺村、​西山村、​計家灣村、​烏山村、​小山村、​升山村、​前村、​義山村、​田莊村、​曹報村、​談家扇村、​南塘漾村、​汲道村、​諸墓村、​北水產村、​移沿山村、​永福村、​尹家圩村、​路村、​紫金橋村、​南水產村、​戴南村、​後林村、​塘紅村、​五新村、​戴北村、​北塘橋村、​戴山村、​毛家橋村、​宜船灣村、​東喬村、​沈漊村和大漊村。

## 經濟

全鎮共有企業 62 家，2003 年全鎮國內生產總值 19.3 億元，工農業總產值 73.8 億元，農民人均收入 6600 元。2019 年中國百強鄉鎮第 98 名。

八里店鎮的「新農村建設」知名度很高，中國央視曾於當地採訪報導並作為先進事例像全國宣傳，並被稱為社會主義新農村建設的「**湖州模式**」中的集大成者。

## 古跡

* 錢山漾遺址
* 毗山遺址
* 戴山古塔

## 參考資料
八里店社區

**八里店社區**位於浙江省湖州市吳興區八里店鎮，於 2005 年 7 月建立，距中心城區約 5 公裡，社區總規劃用地為 82.5 公頃，建築面積為 63.5 萬平方米，容積率 0.98％，綠地率 35.4％。社區安置共涉及行政村 10 個、自然村 61 個、農戶 2400 多戶。

八里店社區共設五個居住小區，即百合苑、玫瑰苑、桂花苑、玉蘭苑和牡丹苑，居住人口可達 17000 多人，是湖州市目前最大的一個社區。整個社區共有住房 267 幢、4829 套，其中公寓房 178 幢、4411 套；聯排別墅 89 幢、418 套。目前入住 2133 戶、7382 人。
八里店站

**八里店站**是位於陝西省富平縣城關街道的一個鐵路車站，郵政編碼 711700。車站建於 1970 年，有咸銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已於 2021 年電氣化。車站距離咸陽站 78 公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 鄰近車站
八里店镇

**八里店鎮**是浙江省湖州市吳興區轄鎮，為吳興區政府駐地。該鎮西靠湖州市區，東臨織里鎮，南靠 318 國道和長湖申航道，318 國道和湖織大道貫通全境。全鎮區域面積 90 平方公里，轄 38 個行政村，人口 5.5 萬。

## 歷史沿革

* 宋元時期屬烏程縣德政鄉仁義里、烏山里。
* 明屬烏程縣九區七十二都；清屬烏程縣九區七十二都 96 莊。
* 1984 年 2 月，原升山公社（駐地八里店）改為升山鄉，恢複行政鄉建制。
* 1993 年 8 月和 10 月，升山、常路兩鄉相繼撤鄉合並建鎮，召開了首屆人民代表大會，正式成立八里店鎮人民政府。
* 2001 年 6 月，撤銷原戴山鎮和八里店鎮，成立新的八里店鎮。
* 2018 年 7 月，將八里店鎮大錢村劃歸吳興區政府直轄。

## 行政區劃

八里店鎮轄 1 個社區、38 個行政村（2008 年），鎮政府駐地為烏山村。

現轄：

湖東村、​毗山村、​王家田村、​陸家壩村、​章家埭村、​陸旺村、​西山村、​計家灣村、​烏山村、​小山村、​升山村、​前村、​義山村、​田莊村、​曹報村、​談家扇村、​南塘漾村、​汲道村、​諸墓村、​北水產村、​移沿山村、​永福村、​尹家圩村、​路村、​紫金橋村、​南水產村、​戴南村、​後林村、​塘紅村、​五新村、​戴北村、​北塘橋村、​戴山村、​毛家橋村、​宜船灣村、​東喬村、​沈漊村和大漊村。

## 經濟

全鎮共有企業 62 家，2003 年全鎮國內生產總值 19.3 億元，工農業總產值 73.8 億元，農民人均收入 6600 元。2019 年中國百強鄉鎮第 98 名。

八里店鎮的「新農村建設」知名度很高，中國央視曾於當地採訪報導並作為先進事例像全國宣傳，並被稱為社會主義新農村建設的「**湖州模式**」中的集大成者。

## 古跡

* 錢山漾遺址
* 毗山遺址
* 戴山古塔

## 參考資料
八里新店快速公路

**台 64 線（東西向快速公路 —— 八里新店線）** ，又稱**新北市特一號道路**，是臺灣位於新北市之東西向省道快速公路。

西起於八里區八里二交流道接台 61 線與臺北港區道路，穿越觀音山後進入五股，再沿二重疏洪道、五股洲子洋重劃區、新北產業園區、三重區，上重翠橋後進入板橋江子翠、民生路三、二、一段、中和中正路、景平路，東至中和區秀朗橋，全長 28.4 公里。

## 概述

台 64 線西起臺北港銜接台 61 線，穿越觀音山、沿二重疏洪道並跨越大漢溪至板橋區與雙和地區，向東可銜接秀朗橋至新店區，全線可連接至八里、五股、泰山、蘆洲、三重、新莊、板橋、永和、中和、新店等行政區，亦為大台北地區境內重要的快速公路。已經於 2009 年 9 月 19 日全線通車。

## 歷史

台 64 線是全臺灣十二條東西向快速公路計畫中，最早出現雛形者。

台 64 線最初前身為台北縣特一號道路（平面設計，起於五股工業區（今新北產業園區）→新莊思源路→大漢橋→江子翠→板橋民生路三、二、一段→中和中正路→景平路→迄於秀朗橋中和端），高架路段最初路線只有板橋大漢橋至民生陸橋（板橋區民生路三段、民生路二段），由當年的臺灣省政府住都局（已經併入營建署）負責興建，當初只是一座台北縣特一號道路穿越板橋文化路（台三線）的聯絡高架橋，後來「台 64 線計畫」確立，大漢橋至秀朗橋段，採用分段施工，但工程延宕甚久，板橋至中和段橋下平面道路長期不平，工期長達十七年。是蓋得最早，蓋得最久，沿路民宅最密集的東西向快速公路。

西段部分原本計畫從台 61 線臨時起點（現在八里三交流道）出發，經短隧道、紅水仙溪，再沿五股民義路（市道 108 號）西側經長隧道至平原段，再穿過五股工業區至新莊思源路（市道 106 甲線）、大漢橋，但配合臺北港計畫且新莊沿線居民反對，於是改起自臺北港，經觀音山至二重疏洪道西岸堤防線，過重翠大橋與新北環河快速道路平行，類似五楊高架（並非雙層，車流也未重疊，僅設單向半套匝道聯絡），走板橋大漢溪南岸堤防至大漢橋，再與原東段銜接，而成今日路線。

**路段興建／通車順序：**

1. 板橋區大漢橋（板橋端）→板橋區民生陸橋南端（最早通車）
2. 中和區中正路→福爾摩沙高速公路中和交流道
3. 板橋區民生陸橋南端→中和區中正路（該段完成後，大漢橋至中和交流道通車）
4. 中和交流道→秀朗橋頭（新店端，大漢橋至秀朗橋，台 64 東段全部通車）
5. 八里台北港端→五股二交流道（市道 108 號，興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局，台 64 線西段臺北港至五股二交流道通車）
6. 重翠橋三重端→中山高速公路→五股二交流道／大漢橋板橋端→重翠橋（最晚興建路段，興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局及內政部營建署，2009 年 9 月 19 日全線通車）
7. 三重交流道新增東向匝道→新增東行上下匝道，於 2008 年 12 月開工，並於 2011 年 2 月 1 日通車。
8. 中和一交流道配合環狀線施工，2013 年 3 月 7 日封閉下橋匝道，2015 年 3 月 23 日已經重新開放。
9. 板橋交流道配合環狀線施工，板橋民生路的上橋匝道於 2015 年 7 月 4 日封閉拆除，新建環河路匝道於 2015 年 6 月 27 日開放通行。
10. 主線立體銜接台 61 線之八里二交流道，於 2021 年 10 月 25 日開放來往淡水方向的匝道通車。台北港端併入八里二交流道。

## 設施

### 交流道

* 除 24.5 公里中和交流道往國道 3 號出口匝道外，全線於 2007 年 11 月 1 日開放排氣量逾 550c.c. 以上之大型重型機車行駛，並於 2012 年 7 月 1 日開放排氣量 250c.c. 至 550c.c. 之大型重型機車行駛。
* 台 64 線板橋交流道高架主線（板橋民生路：大漢橋 —— 民生陸橋，也就是最早通車的一段）禁止大貨車通行，雙向大貨車需先下匝道走平面道路再上匝道回主線。
* 舊里程：板橋 18.0K、中和一 20.1K、中和 21.0K、中和二 23.0K、新店端 25.8K。

### 隧道

## 車道數及速限

* 台 64 線主線全路段均採雙向各 2 車道配置。部分路段設有 1 車道之路肩或避車彎，供故障車、緊急車輛使用。

## 後續計畫

### 台 64 銜接台 61 線系統匝道

* 淡江大橋完工後，連接淡海新市鎮與八里台北港，將帶來大量車潮。台北港端原為直接式，將擴建為 Y 型交流道。
* 銜接台 61 線之北出南入匝道預計最快 6 月中發包並於 2021 年底動工，2024 年完工；南出北入匝道於 2021 年 10 月 25 日通車。

## 工程現況

### 施工作業

* 行政院公共工程委員會更新至 2022 年 12 月底。

### 預定時程與進度

## 相關資訊

* 興建單位：交通部公路總局
* 維護單位：交通部公路總局
* 管理單位：新北市政府警察局

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 公路總局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台 64 線明通車 避塞怎走最快？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（聯合報）
八里杜國家公園

**八里杜國家公園**是阿根廷的國家公園，位於該國西北部，由薩爾塔省負責管轄，面積 720 平方公里，成立於 1974 年 4 月 27 日，每年平均降雨量約 900 至 1,300 毫米。

* * *

## 外部連結

* Administración de Parques Nacionales - National Parks Administration of Argentina (in Spanish and English)
* National Parks of the Yungas
八里東公學校

**新北市八里區米倉國民小學**（簡稱**米倉國小**）是台灣新北市的一所市立國民小學，其位在八里區、鄰近渡船頭，被譽為「最接近都市的森林小學」。

## 簡介

米倉國小曾深受外來入侵種破壞單家蟻（學名：_Monomorium destructor_）所擾，後經該校學生研究解決，並因此獲全國科展國小組生物科第一名。

米倉國小的師生都必須學會打陀螺，甚至有成立校隊「陀螺隊」進行表演。

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
八里桥

**永通橋**，俗稱**八里橋**和**八里莊橋**，位於北京市通州區與朝陽區交界處的通惠河上。

## 簡介

永通橋在通惠河五閘普濟閘以東，為通惠河上有名的古橋，因為距離通州老城以西八里之處而得俗名「八里橋」。如今的八里橋處在通州區與朝陽區的交界處。北京地鐵八通線八里橋站便位於該橋稍南處。該橋地理位置重要，是明清兩朝漕運入京及清朝皇帝東謁清東陵的必經之道，也是通州通往北京城的要道。該橋是北京三大具有防禦功能的古橋之一（其他兩座是盧溝橋、朝宗橋）。另一種說法稱該橋是拱衛京師四大橋之一（其他三座是盧溝橋、朝宗橋、馬駒橋）。

永通橋始建於明朝正統十一年（1446 年）。正統帝賜橋名「永通」。《永通橋記》載：「通州城西八里河，京都諸水匯流而東。河雖不廣，每夏秋之交雨水泛濫，常架木為橋，比舟為梁，數易輒壞。」所以明朝朝廷決定在這裡興建該石橋。該橋平面呈南北向，橫跨在通惠河上，為三孔聯拱實心欄板石橋。此橋長 50 米，寬 16 米，兩側設有石欄，每側望柱各 33 根，每個望柱頭雕有石獅，石獅神態各異，堪與盧溝橋的石獅媲美。此橋橋面由花崗石鋪成，各橋石之間用鐵連嵌，使橋面連成一體，非常堅固。橋身用灰土填實夯固，灰土外有磚牆。四隻石雕鎮水獸臥在雁翅上。為使通惠河行船方便，該橋中間的券孔非常高大，兩側橋洞則小很多。舊時民間諺語稱：「八里橋下不落桅」，稱讚此橋通行船隻之便利。

清朝咸豐十年（1860 年），在第二次鴉片戰爭中，清朝遭到英法聯軍進攻，天津、通州先後失守。清政府調集 3 萬軍隊，於 1860 年 9 月 21 日在永通橋（八里橋）和英法聯軍血戰，史稱八里橋之戰。八里橋為北京至天津間的水路要地，東距通州八里，西距北京城三十里。英法聯軍若從通州進攻北京城，須經八里橋。清軍在八里橋準備同英法聯軍決戰。當時清軍統帥僧格林沁在奏摺中向朝廷立誓：「奴才等現在督帶官兵退八里橋以扼赴京道路。奴才等趕緊再振軍心，倘該夷由通（州）上犯，奴才等惟有與之以死相拼。」清軍在八里橋與英法聯軍遭遇，戰況極其慘烈。僧格林沁率蒙古馬隊多次衝鋒，皆未成功，清軍在英法聯軍槍炮攻擊下死傷慘重，但守橋的清軍仍非常英勇，「他們中沒有一個後退，全都以身殉職。」在八里橋之戰中，清軍損失 2 萬多人，英法聯軍僅損失 12 人（一說損失為 1200 人）。最終，清軍失守八里橋。據參加戰鬥的法國軍人回憶，戰鬥自清晨七時許開始，直打到中午。在大炮轟擊之下，八里橋的石欄被炸得粉碎，很多石獅被炸毀，橋面上堆滿清軍官兵屍體。

八里橋為北京城最後的屏障。八里橋之戰的次日，1860 年 9 月 22 日，居住在圓明園的咸豐帝逃往熱河避暑山莊。1860 年 10 月 18 日，英法聯軍劫掠圓明園後焚毀該園。八里橋之戰後，清政府修復了受損的八里橋，但一些炮彈造成的損傷仍然存留下來。

2002 年至 2005 年間，北京市乃至中國多家媒體曾報導該橋遭嚴重破壞，文物部門表示：「2003 年已將八里橋文物保護列入北京市人文奧運補助項目，保存它的歷史價值，但修復起來工程規模巨大，將與其他相關部門進行協商解決。」但保護工作一直沒有進展。2006 年，該橋橋面、石攔板、石獅許多遭到毀壞，還被人用油漆噴上的小廣告。

八里橋東側有清朝雍正十一年（1733 年）《御製通州石道碑》。此碑是為紀念雍正七年（1729 年）敕筑北京朝陽門至通州各倉、碼頭間石道之事而立。該石碑南向面朝道路，艾葉青石制，總高七米。碑額篆刻「御製」二字，碑身陰刻御筆，左為漢文，右為滿文，文字四周浮雕群龍游水。上述石道由於搶修過快，路基較軟，工程質量較差，運輸量增大，不過數年石道已經變得坎坷不平。乾隆三十七年（1722 年）下令重修該石道，又御製石碑一通，立在三間房以西，形制與該石道碑相同。石道碑的碑文中有「潞河為萬國朝宗之地，四海九州歲致百貨，千檣萬艘，輻輳雲集，商賈行旅梯山航海而至者，車轂織路，相望於道，蓋倉庾之都會而水路之沖達」之語，描寫了當年通州經濟的繁榮景象。

1984 年，「永通橋及石道碑」被列入北京市文物保護單位。2013 年，永通橋及石道碑作為大運河北京段的一部分，被併入全國重點文物保護單位大運河內。

雖然已經有五百多年的歷史，八里橋還長期承擔了承載機動車行駛的任務。2019 年，老橋西邊約 152 米處新建的六車道新八里橋竣工，老橋才結束了交通承載使命。新橋為了呼應老橋，採用拱橋設計；為了避免影響老橋歷史風貌，不高於老橋。

## 參考文獻
八里桥伯爵夏尔·库赞-蒙托邦

**夏爾・紀堯姆・馬里・阿波利奈爾・安托萬・庫贊・蒙托邦，八里橋伯爵**（**Charles Guillaume Marie Appollinaire Antoine Cousin Montauban, comte de Palikao**，1796 年 6 月 24 日 —1878 年 1 月 8 日），法國將軍和政治家，生於巴黎。1815 年成為軍官，後畢業於參謀學院，1823 年參加對西班牙的遠征。1831∼1857 年蒙托邦以騎兵軍官身份參與法軍在阿爾及利亞的行動。1847 年，捕獲阿卜杜卡迪爾。1855 年任師長。一度升至少將軍階指揮君士坦丁省，1858 年被任命為本土司令，1859 年末獲選帶領英法聯軍遠征中國。迫使中國屈從 1858 年的《天津條約》。1862 年，拿破崙三世封蒙托邦為八里橋伯爵（因在北京八里橋之戰獲勝)。1865 年他被任命指揮里昂第四軍團，在訓練當中他表現出特殊的才能和行政能力。

他死在凡爾賽。

## 來源和參考

* 本條目出自公有領域：Chisholm, Hugh (編). 大英百科全書 (11th ed.). 劍橋大學出版社. 1911.
八里桥公园

**八里橋公園**是一座北京市朝陽區和通州區交界處的公園，位於朝陽區八里橋 1 號，在八里橋和長安街延長線以北。公園占地面積 32.17 公頃，由北京惠合嘉源園林綠化有限公司獨立管理。公園的前身是 2009 年開園的**八里橋音樂主題公園**。2018 年 12 月開始升級改造。2019 年 10 月改造完成。

## 參考文獻

## 外部連結
八里桥南街

**八里橋南街**是位於中國北京市通州區的一條街，是長安街延長線的一部分，西邊邊界在京承鐵路橋附近，通過建國路和之中的京通快速路連接北京中心城區，向東連接新華西街。

八里橋南街於 1955 年在京津公路的基礎上加寬建造，並且鋪設了瀝青路面。1981 年 - 1983 年修建五里店立交橋時再次加寬。2005 年，這條街上面修建的通州北苑立交橋完工。

## 建築物

## 參考文獻
八里桥市场

**八里橋市場**，全稱**通州八里橋交易市場**，是一座國家級重點批發市場，位於北京市通州區西北部的永順鎮，通惠河八里橋到篩子莊橋段以北，京承鐵路西南，通惠北路以西。市場於 1992 年 8 月開業。

## 歷史

明清時期，通州是京東的漕運巨鎮，商業發達。有糧食市、江米店、牛市、魚市、果子市和瓷器市，其中糧食市是當時北京城區和郊區最大的民間糧食交易市場。通縣縣委、縣政府希望第八個五年計劃期間，使通縣恢復京東商貿中心地位，於是規劃建設了十大市場，八里橋市場就是其中之一。

* 通州八里橋市場一期工程於 1992 年 6 月開工，占地面積 210 畝，建築面積 10 萬平方米，投入資金 2 億多元。
* 1992 年 8 月 8 日和 9 月 28 日，**副產品批發交易市場**和**小商品市場**竣工運營。
* 1993 年 3 月，通州八里橋市場二期工程開工。
* 1997 年，貨物吞吐量超過 50 萬噸，成交額 65 億元，交稅 300 多萬元，占通州區集貿市場的 50%。
* 2002 年，八里橋市場在全國 2000 多家綜合性農產品批發市場中，名列第 36 位；在北京 60 多家農產品批發市場中，位居第 3 至 4 位。
* 2003 年 8 月 1 日，國務院副總理吳儀在國務院副秘書長徐紹史、國家工商總局局長王眾孚、代市長王岐山等陪同下，視察了八里橋市場，聽取了八里橋市場關於落實《北京市食品安全監督管理規定》的工作匯報。
* 2004 年 9 月 26 日，國家食品藥品監督管理局局長鄭筱萸在副市長吉林等陪同下，到八里橋市場檢查北京市食品安全工作落實情況。
* 2005 年 9 月 26 日，中外合資商業試點企業萬客隆倉儲式超市在通州八里橋市場開業，面積 1.2 萬平方米。
* 2007 年，市場投資 1000 餘萬元進行鮮肉大廳改造，構建現代化豬肉交易平台
* 2014 年 4 月，北京市委書記郭金龍到通州調研時，提到了八里橋市場屬於低端產業，應該外遷。
* 2015 年，在通州區第五屆人民代表大會上，通州區商務委的負責人介紹，為疏解人口、轉移低端產業，八里橋市場將搬遷騰退。其中，零散經營的低端產業，如小商品、建材、汽配等，擬先一步疏解。
* 2016 年，作為八里橋集體土地搬遷項目的一期工程的一部分，明珠家具建材市場和裡面的小商品市場拆遷，計劃建設公園綠地。
* 2020 年 7 月 13 日起，作為新發地市場疫情後的預防措施，八里橋市場起停止食品零售，批發客需持證入場，不再接待散客。11 月，恢復零售業務，憑健康寶綠碼可進入購物。
* 2022 年 2 月，因應北京地鐵平谷線永順站建設需要，位於車站選址範圍的八里橋農產品批發市場 A、B 生鮮零售廳和北側酒水街關閉，水果蔬菜零售業務此後也搬遷至建材批發市場前的大棚。

## 分區

創建時，市場分為以下區域：

1. 蔬菜瓜果區
2. 糧油飲料區
3. 魚肉蛋禽區
4. 百貨副食區
5. 餐飲服務區
6. 生活區
7. 市場管理區

## 榮譽

* 農業產業化國家重點龍頭企業
* 首都文明市場

## 事件

* 市場創建初期，質監部門檢查時市場管理人員抵制、包庇，豬肉批發戶幾乎家家賣注水肉，酒水飲料調味品假冒偽劣猖獗，經常受到投訴。為此，市場對職工商戶開展教育，轉變了經營觀念。
* 2011 年 10 月 17 日，通州工商分區聯合公安等部門聯合公安等部門拆扣了八里橋市場部分在售豬蹄，因為這些豬蹄涉嫌是用多種化學合成物質浸泡過的「美白」豬蹄。

## 參考資料
八里桥站_(北京市)

**八里橋站**是一個位於中國北京市朝陽區管莊地區重興寺村建國路、京塘路八里橋收費站中央，屬於北京地鐵八通線的地鐵車站，2003 年 12 月 27 日隨八通線啟用。

## 位置

這個站位於八里橋南街南面的京通快速路八里橋上下行收費站之間。

## 車站結構

### 車站樓層

八里橋站設有 2 個側式月台，位於京通快速路中央。

## 出入口

這個地鐵站一共有 4 個出口：西北，西南，東北，東南

## 參見

* 八里橋

## 參考資料
八里桥站_(济南地铁)

**八里橋站**是濟南地鐵 2 號線的車站，是一座地下車站，位於中國山東省濟南市張莊路與濟齊路 / 緯十二路交叉口。

## 車站構造

八里橋站為地下三層的 14 米島式車站。

## 出入口

### 臨近地點

## 參考資料

## 外部連結
八里橋_(消歧義)

**八里橋**可以指：

* 八里橋：北京的一座橋，1860 年八里橋之戰發生於此。
* 八里橋站 (北京市)：北京地鐵車站
* 八里橋站 (濟南地鐵)：濟南地鐵 2 號線的車站
* 八里橋鄉：位於陝西省洛南縣
* 八里橋遺址：夏朝、商朝，位於河南省方城縣城西南
* 夏爾・庫贊 - 蒙托邦，八里橋伯爵
八里橋之戰

**八里橋之戰**是第二次鴉片戰爭中清朝對英法宣戰後，華北地區清軍主力，包括科爾沁部僧格林沁野戰騎兵、八旗察哈爾、索倫部、甘肅陝西調來的漢軍、京津地區八旗綠營與英法聯軍在通州八里橋進行的決戰，僧格林沁部全軍覆沒，勝保戰鬥中重傷。隨後咸豐帝及宮廷人等前往承德避暑山莊避難。

因此役之勝，法軍司令夏爾・庫贊 - 蒙托邦於 1862 年被拿破崙三世封為「八里橋伯爵」（Comte de Palikao），以為紀念。

## 戰役過程

1860 年 9 月初，蒙托邦和克靈頓所率領的英法聯軍從天津出發進攻北京城的通州、張家灣，張家灣之戰於 9 月 18 日結束。9 月 19 日，英法聯軍對八里橋一帶開始全面軍事偵察，通過入華多年的傳教士為輔助。英法聯軍通過偵察發現北京到通州運河沿岸部署大量清軍，運河上有一座 17 世紀石料單孔橋，即為**八里橋**，距通州舊城 8 里。

9 月 19 日，清朝朝廷在《諭僧格林沁等應敵機宜》的「廷寄」中詢問：「僧格林沁自退扎八里橋之後，日來與該夷是否又經見仗？」，在《著烏蘭都迅帶馬隊赴通》的「廷寄」中指令：「僧格林沁現扎八里橋，勝保現扎於家衛，防堵由通入京要隘，以截夷人前進…… 著烏蘭都迅即統帶所部馬隊官兵二千三百名，日夜趲行，前往通州以西八里橋地方，聽候僧格林沁等調撥，勿稍遲延。」

戰役打響後清軍首先進攻：

> 大批密集的蒙古騎兵力圖從他們藉以掩蔽的樹林後面向一隊法國步兵法國炮兵猛撲，當時後者正從距運河三俄里許的一個村莊中出發。槍炮的火力。主要還是照明彈迫使這一群陣容雜亂的騎兵不得不折回原地，而當時，他們正馳向英國陸軍，開始向其側翼迂迴，顯然企圖突入後方，這一行動在錫克人的騎兵團中造成極度的倉惶不安，對於皇家龍騎兵團來說，營救自己的同伴這是責無旁貸的事。當阻扼聯軍進攻的最初嘗試遭到失敗後，中國方面又在八里橋前沿的墓地一帶，而後又在寺廟附近重新發動攻擊，但是，這兩次他們都被為數不多的法軍擊退了。最後的，但也是十分頑強的抵抗，是在該橋橋堍一帶進行的。在橋的另一端，部署了擁有二十七尊炮的一個炮兵連，同時還有從北京調來的正黃旗的滿洲禁軍，在此次戰役中負傷的指揮官勝保也親臨陣前。八門法國線膛炮把中國的炮兵隊摧毀了，接著步兵又以刺刀對該橋進行了掃蕩。滿洲人英勇搏鬥，並未立即撤退，但是當法軍渡過運河以後，他們便潰不成軍了。一部分軍隊奔向北京，而大部分則向北跑回草原老家。
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法國遠征軍中尉保羅・德拉格朗熱：

> 炮彈和子彈無法徹底消滅他們，騎兵們似乎是從灰燼中重生。他們如此頑強，以至於一時間會拼命地衝到距大炮只有 30 米遠的地方。我們大炮持續和反覆地排射，炮彈於他們的左右飛馳，他們在炮火中倒下了。
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蒙托邦、科利諾、雅曼等部隊採用刺刀、炮火持續攻擊，布傑（Pouget）少校率領法軍第 101 旅奪取了清軍陣地中心村莊，雅曼率法軍占領八里橋。接著英法聯軍開始以大口徑火炮射擊拼死一戰保衛八里橋的埋伏清軍，最終占領了八里橋，橋上橫布清軍戰死將士。蒙托邦回憶：「八里橋成了這一天最動人的一幕。早晨還鬥志昂揚的那些清軍騎兵，現在都已消失得無蹤影了。這座橋是一種古老文明造就的偉大古蹟。那些衣著華麗的騎兵，在橋道上揮動旗幟，毫無掩護地以一種對我軍大炮和火炮無能為力的炮火反擊。」

據俄使伊格估計，當時清軍投入約 5 至 6 萬人，其中 3 萬騎兵，損失 1000 人（清朝自己估計為 3000 人）。法軍死亡 3 人，受傷 17 人，英軍死亡 2 人，受傷 29 人。9 月 21 日，英法聯軍自郭家墳向八里橋附近進攻。勝保、僧格林沁、瑞麟奉命迎擊，激戰半日後僧部潰退，勝保、瑞麟繼續督軍奮戰，激戰中勝保連中數彈而昏暈落馬。最終清軍戰敗。戰後勝保受咸豐美譽「忠勇性成，赤心報國」。

1862 年，法國皇帝拿破崙三世為紀念這次戰役，封蒙托邦為「八里橋伯爵」。

## 爭論

史家對八里橋之戰中的僧格林沁褒貶不一。

### 正面觀點

認為八里橋之戰僧格林沁雖敗猶榮，堪與第二次大沽口之戰媲美。此外，認為僧格林沁在八里橋之戰中是首先接仗，並主動反覆衝擊敵軍，僧格林沁確實是較早撤退，但並不是撤退而逃，是因為聯軍包抄僧軍側後，僧格林沁遂一面抵抗一面緩緩撤退。還有學者認為僧格林沁有戰術上的失誤，但兵力裝備，物資供求懸殊是失敗的根源，雖然失敗卻充分體現了各族愛國官兵的英雄氣概和犧牲精神。更有人主張僧格林沁領導的八里橋之戰是中國千年傳統的騎兵衝擊、冷兵器近戰與西方經過拿破崙戰爭和工業革命後以炮兵為核心的火力戰之間的兩個時代的決戰，血肉之軀終歸抵擋不住侵略者的新式槍炮。以及主張八里橋之敗卻對「師夷長技以制夷」有了進一步認識。

### 負面觀點

有學者認為八里橋之戰之所以失敗，是由於僧格林沁的臨陣脫逃造成的。僧格林沁在八里橋之戰中是找藉口保命逃跑。此外亦有認為八里橋之戰的失敗並非肇因於僧格林沁的「畏敵如虎」，「撤隊而逃」，而完全是僧格林沁不汲取以往失敗的教訓，以及對新形勢下的戰爭的無知和指揮失誤造成的。批評家中還有認為僧格林沁在第三次大沽口之役中已經知道冷兵器不能抵抗新式兵器，就不該督率馬隊與聯軍決一野戰，是他的無知和錯誤使官兵付出慘重的代價，僧格林沁喪師誤國難逃其咎，但與主和派也不可同日而語。

## 注釋

## 參考文獻
八里橋站

**八里橋站**可以指：

* 八里橋站 (北京市)，北京地鐵八通線的一座車站，位於北京市朝陽區。
* 八里橋站 (濟南地鐵)，濟南地鐵 2 號線的一座車站。
八里河镇

**八里河鎮**，是中華人民共和國安徽省阜陽市潁上縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里河鎮下轄以下地區：

漁民社區、​潘沖社區、​東十八里舖社區、​尤湖村、​韓郢村、​王新莊村、​仁里村、​朱崗村、​萬台村和邵圩村。

## 參考資料
八里湖

**八里湖**是一個位於中國江西省八里湖新區的湖泊，面積約為 6 平方千米。

## 參考資料
八里湖农场

**八里湖農場**是中華人民共和國湖北省黃岡市蘄春縣下轄的一個類似鄉級單位。中國反右運動期間，曾有人如馬克昌在此接受勞動改造。

## 行政區劃

下轄以下地區：

總場村、​白堰村、​余賽村、​良種村、​三線垸村、​高垸村、​高山村、​外江村、​半邊山村、​陳賽村、​原種一村、​土門果園村、​雙溝林場村、​龍鳳山林場村、​原種村、​水產養殖村、​沿江村和三分場移民新村。

## 參考資料
八里湖街道

**八里湖街道**是中華人民共和國江西省九江市潯陽區下轄的一個街道辦事處。2020 年，從西二路街道辦事處析出畔湖、園藝、怡祥苑等 3 個居委會，設立八里湖街道辦事處。行政區劃代碼為 360403010。

## 行政區劃

八里湖街道下轄以下村級行政區劃單位：

怡祥苑社區、​園藝社區、​畔湖社區、​赤道咀社區、​怡廬苑社區、​蔡家壠社區、​九龍新城社區、​昌飛公司社區、​梅山村、​九龍村、​排山村、​通畔壟村、​賽湖村、​五豐村和蛟灘村。

## 參考資料
八里湾乡

**八里灣鄉**可以指：

* 八里灣鄉 (會寧縣)，中華人民共和國甘肅省白銀市會寧縣下轄的鄉
* 八里灣鎮 (甘谷縣)，中華人民共和國甘肅省天水市甘谷縣下轄的鄉
八里湾乡_(会宁县)

**八里灣鄉**，是中華人民共和國甘肅省白銀市會寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里灣鄉下轄以下地區：

苟家川村、​蘆子坪村、​八里灣村、​大水岔村、​復興村、​團結村、​旮旯村、​富家岔村、​百戶村、​陳家去村和李家灣村。

## 參考資料
八里湾乡_(甘谷县)

**八里灣鎮**，是中華人民共和國甘肅省天水市甘谷縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年，甘肅省民政廳批覆同意撤銷八里灣鄉，設立八里灣鎮。

## 行政區劃

八里灣鎮下轄以下地區：

魏家岔村、​上坪村、​馬家峴村、​紅土坡村、​嘴頭村、​馮坡村、​陰灣村、​張家莊村、​馬耳峪村、​中岔村、​金峴村、​八里灣村、​趙家灣村、​寨子山村、​謝家局村、​謝家溝村、​椿樹峴村、​唐家灣村、​徐家岔村、​張家坪村、​大塔坪村、​上岔村、​王家溝村、​金家灣村、​楊家溝村、​城峪溝村和陡灣村。

## 參考資料
八里湾站

**八里灣站**是位於安徽省蕪湖市弋江區火龍街道的一個鐵路車站，郵政編碼 241131。車站建於 1969 年，有寧銅鐵路經過該站，現辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站 143 公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。車站辦理貨運業務，僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業 。

## 相鄰車站

## 參考資料
八里湾镇

**八里灣鎮**可以指：

* 八里灣鎮 (紅安縣)，中國湖北省黃岡市紅安縣下轄的一個鎮
* 八里灣鎮 (開封縣)，中國河南省開封市開封縣下轄的一個鎮
八里湾镇_(开封县)

**八里灣鎮**，是中華人民共和國河南省開封市祥符區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里灣鎮下轄以下地區：

八里灣村、​劉鐵村、​錦江村、​玉皇廟村、​閆呈崗村、​張馬莊村、​陳德樓村、​閆樓村、​火張村、​大王砦村、​蘆村、​果元村、​黃姚村、​大馬營村、​東里村、​小河村、​麼角樓村、​俄趙村、​內官營村、​姬坡村、​毛砦村、​賈砦村和翟砦村。

## 參考資料
八里湾镇_(红安县)

**八里灣鎮**是中華人民共和國湖北省黃岡市紅安縣下轄的一個鎮。

## 行政區劃

八里灣鎮下轄以下村級行政區劃單位：

八里灣社區、​涼亭崗村、​八里灣村、​王家崗村、​東邊田村、​毛張塢村、​向家灣村、​許家田村、​陶家邊村、​中和司村、​卓旺山村、​蓮花山村、​陡山村、​王家灣村、​石門橋村、​大河畈村、​寶劍橋村、​李東灣村、​袁家崗村、​劉明秋村、​小金山村和旺家田村。

## 參考資料
八里溪

**八里溪**為一位於台灣東部之縣市管河川，幹流長度 4.00 公里，流域面積 17.73 平方公里，分佈於台東縣東河鄉。主流發源於東河鄉都蘭村都禿山東南側，向東南流經舊廍北側，於省道台 11 線鉛橋東南側注入太平洋。

## 相關條目

* 縣市管河川
* 台灣河流列表

## 參考資料及注釋
八里滩养殖场

**八里灘養殖場**，是中華人民共和國河北省唐山市曹妃甸區下轄的一個類似鄉級單位。

## 行政區劃

下轄以下地區：

場部社區虛擬社區。

## 參考資料
八里灣山

**八里灣山**位於台灣花蓮縣豐濱鄉，海岸山脈北段之最高峰，標高 924 公尺。又名「貓公富士山」，台灣小百岳之一，相傳為阿美族人之發源聖地，被阿美族人稱為「基拉亞散」（Cilangasan）。「貓公富士山」之名係因山形似富士山，日治時期日人稱之為「貓公富士」而來。

## 參見

* 台灣小百岳
* 鄉土富士
* 富士山

## 註腳
八里甸子镇

**八里甸子鎮**，是中華人民共和國遼寧省本溪市桓仁滿族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里甸子鎮下轄以下地區：

馬鹿泡村、​柞木台村、​大南溝村、​八里甸村、​韭菜園村、​秀麗村、​川頭村和佛頂山村。

## 參考資料
八里畈镇

**八里畈鎮**，是中華人民共和國河南省信陽市新縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里畈鎮下轄以下地區：

八里畈村、​張店村、​神橋村、​鄭坳村、​聶壇村、​王里河村、​水口村、​螯山村、​長河村、​七龍山村、​長崗村和南沖村。

## 中國傳統村落

2012 年，神留橋村丁李灣村被評為首批「中國傳統村落」。

## 參考資料
八里站

**八里站**可能指下列車站：

* 八里站 (四川省)：原名成都東站，是成都鐵路局成都北車站管轄的貨運一等站，於 1952 年啟用，成渝鐵路、成昆鐵路、達成鐵路三條國鐵電氣化幹線經過該站。
* 八里站 (遼寧省)：位於遼寧省凌海市，是瀋山鐵路沿線車站，現已停用。
* 八里站 (淡海輕軌)：位於台灣新北市，是淡海輕軌八里線的一座車站，編號 BL3。
八里站_(四川省)

**八里站**位於中國四川省成都市成華區八里莊，原名**成都東站**，是成都鐵路局成都北車站管轄的貨運一等站，於 1952 年啟用。成渝鐵路、成昆鐵路、達成鐵路三條國鐵電氣化幹線經過該站。

## 名稱來歷

八里站原名成都東站，於 1952 年建成。2010 年 12 月，由於位於成都市成華區沙河堡的新建客運成都東站基本建成並開始聯調聯試，因此鐵道部批准成都鐵路局將位於成都市成華區八里莊的原成都東站更名為八里站。

## 辦理業務

八里站目前主要辦理整車、危險品貨物業務和專用線貨運業務。不辦理客運業務。

鐵路零擔貨運業務取消前，八里站的零擔中轉作業量曾位列中國鐵路車站第一。

## 歷史

* 1952 年：建成啟用，為一級三場縱列式布置，是成都鐵路樞紐的主編組站和主貨運站。
* 2007 年：編組場停用，列車編組作業全部轉移至新建成都北站。編組場改造為成都鐵路局成都車輛段成都東動車運用所。
* 2010 年：貨櫃貨運業務全部轉移至新建成都鐵路貨櫃中心站。

## 臨近車站

## 相關條目

* 成都鐵路樞紐
* 成都東站
八里線

**八里輕軌**，是臺灣新北市規劃中的輕軌運輸路線，路線編碼為 **V**，路線代表色為朱紅色，屬於新北捷運系統，原為淡海輕軌的八里延伸線，後獨立為八里輕軌推動，但仍與淡海輕軌使用相同的路線編碼。全線採平面輕軌型式建置，路線主要行經新北市八里區，並經淡江大橋跨越淡水河連接淡水區。

## 歷史

* 2010 年 8 月 2 日，完成可行性研究報告提報中華民國行政院審議。
* 2011 年 2 月 23 日，中華民國交通部函復須將整合性土地開發計畫及財務計畫收益納入規劃報告。後為整合淡海輕軌列車營運模式及因應中央政府臺北港自由經濟貿易港區政策，故於淡海輕軌總顧問合約中重新檢討淡海輕軌往八里方向之延伸案可行性研究。八里–淡水線已納入「淡海輕軌運輸系統計畫基本設計及第 1 期專案管理顧問委託技術服務案」之服務工作項目及工作內容：「淡海輕軌系統延伸案 (藍海線 B6 站往八里方向之延伸) 之可行性研究、綜合規劃及環境影響評估分析」續辦。
* 2014 年 7 月 14 日，啟動可行性研究。
* 2017 年 11 月 17 日，第一次提送交通部審議。
* 2018 年 4 月 30 日，第二次提送交通部審議。12 月 22 日，第三次提送交通部審議。
* 2019 年 5 月 15 日，交通部鐵道局辦理現地勘查。6 月 19 日鐵道局召開初審會議。12 月 11 日，可行性研究獲交通部審查委員會審查通過。
* 2020 年 3 月 17 日，將修正報告第 1 次提送交通部核轉行政院審議。5 月 8 日，交通部將報告書陳報行政院審議。8 月 6 日，行政院回復審查意見。
* 2021 年 1 月 7 日，將修正報告第 2 次提送交通部核轉行政院審議。1 月 22 日，交通部回復有關淡江大橋分攤款意見。2 月 19 日，將修正報告第 3 次提送交通部核轉行政院審議。2 月 25 日，交通部召開會議研商淡江大橋分攤款意見。4 月 1 日，將修正報告第 4 次提送交通部核轉行政院審議。4 月 20 日，交通部回復淡江大分擔款意見。6 月 2 日，將修正報告第 5 次提送交通部核轉行政院審議。7 月 14 日，交通部回復淡江大分擔款意見。9 月 2 日，將修正報告第 6 次提送交通部核轉行政院審議。10 月 25 日，交通部將報告書陳報行政院審議。
* 2022 年 2 月 18 日，行政院回復審查意見。7 月 14 日，將修正報告第 7 次提送交通部核轉行政院審議。8 月 19 日，交通部將報告書陳報行政院審議。

## 路線

八里輕軌路線東起淡水漁人碼頭觀海路南側公園用地，計畫共用淡海輕軌藍海線路線往南行進至沙崙路與中正路路口右轉岔出，沿沙崙路往南自淡水端與淡江大橋共構跨越淡水河，隨八里一交流道轉往博物館路，行經十三行博物館，沿商港三路、商港一路至臺 64 線附近止。

## 車站

## 參見

* 新北捷運
* 輕軌運輸系統（LRRT）
* 路面電車與輕軌系統列表
* 淡海輕軌
* 淡江大橋

## 參考資料

## 外部連結

* 新北捷運公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 新北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 三環六線進度公開專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
八里纜車

**八里纜車**是一個新北市政府規劃中的交通建設計畫，以觀光纜車的方式，預定串聯八里區八里渡船頭至觀音山地區，又稱**觀音山纜車**。2020 年 12 月 10 日由新北市政府展開招商說明會，並預計以 BOO 模式方式進行建設。

## 歷史

### 規劃背景

八里地區於八里纜車規劃前即有興建纜車前往觀音山的提案，在淡江大橋、淡海輕軌藍海線逐漸動工，八里輕軌進入綜合規劃階段後，新北市政府希望興建一條纜車系統以串聯台北港、十三行博物館、觀音山等地區，並連結其他興建中公共運輸實現綠色交通運輸，以完善八里的觀光路線網路。同時，此計畫也是新北市青春山海線的一部份。

### 規劃歷程

早在新北市市長侯友宜就任前，新北市政府曾提出觀音山纜車案，但多次流標。2000 年，交通部觀光局針對觀音山興建纜車一案提出可行性研究報告，纜車路線約 2.35 公里，並分為山下站（八里渡船頭）與山上站（觀音山硬漢嶺）兩個車站，可直線連通不破壞天際線景觀。當時考慮採用 BOT 模式進行興建。

2012 年中華民國總統選舉候選人蔡英文於政見中也曾提出興建觀音山纜車計畫，並興建捷運至台北港。，當時評估年運量約 500 萬人次，可超越日月潭纜車與貓空纜車。

2020 年 8 月 19 日，新北市政府重新提出八里纜車計畫，計畫由八里渡船頭連接觀音山硬漢嶺，總長約 2 公里，共預計花費 9 億新台幣。纜車系統參考目前台灣唯一有盈餘的日月潭纜車計畫，採 BOO 模式由民間出資興建及營運，預期年運量約 150 萬人次。目前八里纜車正辦理路線評估，由於涉及到公墓遷葬問題，新北市政府於 2020 年 12 月 10 日辦理公共建設招商說明會諮詢廠商意見。計畫於 2021 年招標。

## 路線

八里纜車路線起點預計設於八里渡船頭碼頭（暫名山下站），此處可搭船前往淡水渡船碼頭與淡水漁人碼頭，是八里與淡水來往間的要道。終點預計設於觀音山遊客中心附近（暫名山上站），可前往硬漢嶺登山步道。

由於路線可能會經過公墓，需調整路線或辦理公墓遷葬問題，以至目前路線走向仍未定案。

## 註釋

## 參考文獻
八里罕镇

**八里罕鎮**，是中華人民共和國內蒙古自治區赤峰市寧城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里罕鎮下轄以下地區：

八里罕村、​八家岱村、​塔其營子村、​東北梁村、​高樹營子村、​北梁村、​楊樹林子村、​平房村、​榆樹甸子村、​北場子村、​南場子村、​大北溝村、​小北溝村、​哈達溝村、​宏廟村、​天巨泉村、​河南村、​沙里營子村、​七家營子村、​雹神廟村、​二道溝村、​宋營子村、​牛營子村、​娘娘廟村、​高家杖子村、​王家營子村、​熱水村、​湯前村和湯後村。

## 參考資料
八里营乡

**八里營鎮**，原為**八里營鄉**，是中華人民共和國河南省安陽市滑縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018 年撤鄉設鎮。區劃代碼改為 410526113。

 

## 行政區劃

八里營鎮下轄以下地區：

張苑村、​姚寨村、​李丁將村、​謝寨村、​焦莊村、​南史莊村、​秦莊村、​康莊村、​張冢上村、​趙苑村、​黃琉璃村、​南楊柳村、​西齊繼村、​李冢上村、​西苑村、​郝苑村、​東風村、​李莊村、​東苑村、​東官寨村、​樊丁將村、​陳苑村、​方路寨村、​西萬集村、​西黃店村、​肖冢上村、​前齊繼村、​紅衛村、​後營村、​衛東村、​王苑村、​東郭莊村、​南琉璃村、​北史莊村、​劉莊村、​西官寨村、​後黃店村、​後齊繼村、​周安上村、​劉苑村、​祝莊村、​鐵爐村、​前黃店村、​關莊村、​小丁相村、​東萬集村、​粱安上村、​相村、​前草坡村、​付屯村、​西郭莊村、​孟莊村、​楊丁將村、​張路寨村、​高牆營村、​東草坡村、​伍縣村、​西草坡村、​北楊柳村、​程丁將村、​徐莊村、​西路寨村、​中苑村和張莊村。

## 參考資料
八里西龍寺

**西龍巖**，又稱**西龍巖廟**、**西龍巖寺**、**西龍寺**，是一所臺灣新北市八里區的巖仔、觀音廟，為八里信仰中心之一，與八里天后宮以及八里大眾廟並稱為八里三大古廟。亦是旅遊勝地，每年春季有許多人來此賞花。

## 歷史

清朝乾隆年間，鄉民在此地建草庵奉祀觀音佛祖，祈求平安，稱此尊神像為「四丁觀音大士」，「四丁」之名不詳，地方傳說此佛原為一唐山頭陀自浙江普陀山迎來，本沿途募香火，衆人舉辦聖像巡遊至此，四名壯丁無法扛動尊輿，故稱「四丁觀音大士」，留莊供奉。

嘉慶十年（1805 年）在今日本廟的山腰上建廟，不久後因參拜不易，改建於下方今址。同治三年（1864 年）重修。

臺灣日治時期，明治卅六年（1903 年）重修，此廟在廟中開設漢文私塾，教讀《四書五經》、《老莊》、《史記》，以嘉惠學子。

臺灣戰後時期，1952 年重修。由於此廟宇有相當多昔年檀越寄付的廟產，被有心人士覬覦，據說 1974 年有一名信奉理教的首屆國大代表，出身國民黨特務，官拜少將，借國民黨之勢力，偽造轉讓証明書，侵佔本廟廟產，並強迫不識字的廟祝將本廟產權讓出，而後被八里鄉民代表會主席李春和發覺，告發其偽造文書，1981 年，這位少將終於被法院判決敗訴，退出本廟，據說還惱怒大作狂言：「理教也信奉觀音菩薩，為何不能給理教」，不久，這位少將病死。

1991 年重建，改為鋼筋水泥建築。

## 參考資料連結

* 《八里西龍巖沿革》
* 西龍巖寺 主祀觀音佛祖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新北市政府觀光旅遊網 西龍巖寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
八里鄉

**八里鄉**是非常常見的地方行政區劃名，在中文環境裡，有存在下列稱為八里鄉的地名：

## 台灣

* **中華民國**新北市八里區，原為中華民國台灣省臺北縣八里鄉

## 中國大陸

* 甘肅省有三個「八里鄉」，分別位於靜寧、宕昌和會寧三縣；
  * 甘肅省靜寧縣八里鄉鎮的簡稱；
  * 甘肅省宕昌縣八里鄉；
  * 甘肅省會寧縣八里鄉；
* 湖北省有二個「八里鄉」，一個位於新洲縣，另外一個為大陸國民政府時期的黃安縣存在的一個鄉；
  * 湖北省黃安縣（今紅安）八里鄉（國民政府時期）；
  * 湖北省新洲縣八里鄉；
* 河南省滑縣八里鄉；
* 黑龍江省七台河市茄子河區八里鄉；
* 江蘇省揚州市邗江區八里鎮；

## 名字中包含有八里鄉的其他地名

地名中有「八里鄉」的還有下列鄉鎮：

* 河北省南皮縣劉八里鄉；
* 河北省懷來縣西八里鄉
* 河北省懷來縣東八里鄉
* 河北省豐潤縣小八里鄉
* 河南省尉氏縣十八里鄉
* 山東省莘縣十八里鄉
八里铺镇

**八里舖鎮**，是中華人民共和國甘肅省定西市臨洮縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里舖鎮下轄以下地區：

王家大莊村、​雍家莊村、​上街村、​下街村、​水渠村、​孫家大莊村、​張家莊村、​白茨灣村、​王家磨村、​廿鋪村、​宿鄭家坪村、​窯溝村、​高廟村、​沿川村、​菜子廟村、​上泉村、​周陽窪村和火石溝村。

## 參考資料
八里镇

**八里鎮**可以指：

* 八里鎮 (海城市)，中華人民共和國遼寧省鞍山市海城市下轄的鎮
* 八里鎮 (揚州市)，中華人民共和國江蘇省揚州市邗江區下轄的鎮
* 八里灣鎮 (紅安縣)，中華人民共和國湖北省黃岡市紅安縣下轄的鎮
* 八里鎮 (蘭州市)，中華人民共和國甘肅省蘭州市七里河區下轄的鎮
* 八里鎮 (靜寧縣)，中華人民共和國甘肅省平涼市靜寧縣下轄的鎮
八里镇_(兰州市)

**八里鎮**，是中華人民共和國甘肅省蘭州市七里河區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

八里鎮下轄以下地區：

八里窯社區、​峴口子社區、​華林路社區、​峴口子村、​東果園村、​清水營村、​侯家峪村、​花寨子村、​二十里舖村、​崖頭村、​後五泉村、​八里窯村、​五里舖村和西園村。

## 參考資料