修學院車站

**修學院車站**（日語：修学院駅／しゅうがくいんえき _Shūgakuin eki_ \*/?）是位於日本京都市左京區山端壹町田町的叡山電鐵叡山本線的車站。

## 車站結構

擁有相對式月台 2 面 2 線。兩側月台都有遮篷幾乎全面覆蓋。雖然是無人車站，往出町柳方向的月台設有自動售票機，且兩側皆設有對應 KANSAI THRU PASS 共通卡的驗票閘門（無門檔式），可於首班車到 22:30 的期間使用。出入口位於靠北山通的一側（靠寶池車站的一側）。往八瀨比叡山口車站、鞍馬車站方向的月台南側有男女共用的公廁。

本車站設有無障礙路徑，下行月台在閘門旁有斜坡，上行月台則可讓輪椅從月台背面通過下述運輸課的入口進入月台，但通往運輸課的定期車票販賣處或廁所則尚未設有。

兩側月台都有約三節車廂的有效長度，至 1990 年代前在此會進行單車廂電車和雙車廂電車的車廂交換。雖然有很長的時間都是介由站員的旗語來指揮，但在後期也設置代替用的色燈指式信號機。現在在排班上並沒有在本車站進行車廂交換。必要的時候會直接空車駛回出町柳進行交換。

往出町柳方向的月台旁邊大型公寓的二樓有叡山電鐵的運輸課，定期車票販賣處除了定期車票外也販賣其他各種車票。成人用的回數車票在站前的 7-11 京都修學院車站前店也有販售。

本車站有時會進行乘務員的交班。

車站東側的地名「修學院」現在唸作「しゅうがくいん」，但在車站啟用當時則唸作「しゅがくいん」。變遷的來龍去脈和時期有諸多說法，但現在也有像修學院離宮這種唸作「しゅがくいん」的例子。

### 月台配置

 

## 變遷

啟用當時車站位於現在的北方約 100m 處，車站出口面向現在站前的 PLAZA 修學院背面的小徑，此處成了站前道路。車站結構、配線和現在幾乎相同。車站業務和運輸相關的事務所位在車站西側現在北山通的位置，在到離宮道之間的地方（現在的京福大廈的位置）也有事務所和倉庫，將站前道路夾住。東側的月台背面（現在北山通的位置）是被稱作後車庫的地方，在除了草的軌道上放置了廢棄車廂或零件。

至 1960 年代為止在往出町柳方向的月台入口旁有小賣舖，同時兼任售票窗口，但一般而言上下行的月台都有乘務員和站員在車門附近收票，因此可以自由進出車站。

在 1970 年由於北山通的建設，車站往南方移動約 100 公尺，事務所也移至現在公廁旁的建築物。另外這個建築物從叡山電鐵獨立以來，到出町柳車站旁的大廈完成之前一直是叡山電鐵的主要事務所（2012 年現在仍為登記上的本店所在地）。站前道路的商店則多數移至車站東側的 PLAZA 修學院（半數為一樓是店面的住宅）。

1980 年左右東側的住宅區有許多學生公寓等住家，車站周邊也有諸如牛丼店、漢堡店、中華餐廳的速食店（依照原文）進駐，在某種意義上算是相當繁華的時代。但後來因為本車站的使用乘客減少、京都市內的大學往南部轉移，這些店家的主要客源學生減少了，因此開始撤出此地。

另一方面，在修學院車庫由於北山通的建設，一部份建築物開始移動且軌道配置有了變更，靠近入口處的轉轍器成了叡山電鐵唯一的複軌轉轍器，兼任倉庫和休息處的 Dena1 型的報廢車體則被撤除了。在那之後，建設了大型公寓，事務所轉移到了場地的東側，但軌道配置則是幾乎維持當時的樣子不變。

## 車站周邊

修學院車站面向北山通、在東大路通的最北端。東南側的大型公寓的內側和修學院車庫相鄰。另外，白川通位於車站的東側、西側則有川端通。
位於京都盆地的東北角，西側的東大路通和川端通之間的舊大原街道是自古以來的商店街。本車站的相鄰周邊是商業地區，在東側有 PLAZA 修學院、西側鄰接（在月台側也有入口）Fresco 修學院店，另外還有數家的超級市場座落於此。但在離車站稍遠之處，除了北山通、白川通沿路之外則成了住宅區。

從東側延伸的住宅區是叡山電鐵沿線徒步圈內最大的，附近也有許多觀光勝地。電車上的乘客在此站往往會少上一半。京都市營地下鐵烏丸線的松崎車站位於西方約 800 公尺處。

* 修學院離宮（車內廣播會提及）
* 赤山禪院（車內廣播會提及）
* 曼殊院（車內廣播會提及）
* 鷺森神社
* 松崎大黑天 - 松崎車站更接近。（車內廣播會提及）
* 雲母坂 - 通往比叡山的登山道，為 Deo900 型「KIRARA」的暱稱由來。

* PLAZA 修學院
* 京都山端郵政局
* 京都工藝纖維大學 - 松崎車站更接近。
* 京都大學國際交流會館
* 京都市立市修學院小學校
* 京都銀行修學院分行
* 京都信用金庫修學院分行
* 京都中央信用金庫修學院分行
* 7-ELEVEn 京都修學院車站前店（回數車票委託販售處）
* 京都府警察下鴨警察署修學院派出所
* 五山送火「法、妙」 - 松崎車站更接近。
* 高野川松崎橋（北山通）

### 公車站

#### 修學院道公車站

**白川通（北行）** 

　
: **京都市營巴士**

* 5、31 路：往岩倉操車場
* 北 8 路:經由 松崎海尻町（松崎車站） 往北大路巴士總站

　
: **京都巴士**

* 18 路（僅在週六、假日運行一班）：往大原

**白川通（南行）** 

　
: **京都市營巴士**

* 5 路:四條河原町 往京都車站
* 31 路:祇園 往四條烏丸
* 北 8 路:高野 往北大路巴士總站

　
: **京都巴士**

* 18 路（僅在週六、假日運行一班）:經由 白川通、銀閣寺道、百萬遍、東山通、東山三條、東山五條（清水寺） 往京都車站
* 55 路:経由 白川通、銀閣寺道、百萬遍、出町柳駅、三條京阪 往四條河原町

**北山通**市營巴士的站牌名稱為**修學院車站前**。京都巴士則沒有變更。

　
: **京都市營巴士**

* 北 8 路:松崎海尻町（松崎車站） 往北大路巴士總站
* 65 路：往岩倉操車場前、經由 松崎海尻町、高木町、高野、烏丸丸太町 往四條烏丸

**京都巴士**

* 55 路：往地下鉄松崎車站

#### 修學院車站前公車站

**川端通（北行）** 

　
: **京都巴士**

* 10 路:經由八瀨繞道、大原 往朽木
* 16、17 號系統:八瀨駅前 経由 往大原
* 21、23 號路:經由八幡、長谷別 往岩倉実相院
* 41、43 號系統:八幡、長谷別 経由 往岩倉村松
* 經由 松崎車站、前萩町（北山車站） 往岩倉村松
* 往大原、小出石

**川端通（南行）** 

　
: **京都巴士**

* 16 路:經由 川端通・三條京阪由 往四條河原町
* 17 路:經由 川端通 往京都車站
* 21、41 路:經由 高野橋東詰、京阪出町柳車站、河原町通 往四條河原町、三條京阪
* 京阪往出町柳車站
* 經由 川端通 往高野車庫

**北山通（西行）** 

　
: * 55 路：往地下鐵松崎車站
* 經由 松崎車站、前萩町、深泥池、円通寺道、國際會館車站 往岩倉村松（1 日 1 班）
* 經由 寶池球技場前、寶池公園前 國際會館車站行（週六、假日 1 班）

**北山通（東行）** 

　
: * 55 系統:經由 白川通、出町柳車站、三條京阪 往四條河原町
* 高野車庫行（土、休日 1 便）

至 1997 年（地下鐵烏丸線開通至國際會館車站前）前，京都市巴士（北 6 路；北大路 BT（一段期間只運行到四條烏丸） - 大原）也會在此停靠。（站牌名稱：山端）

**北山通（東行、西行）** 位在高野川的對面，離修學院車站較遠。僅有上述一部份的公車會停靠。

## 歷史

* 1925 年（大正 14 年）9 月 27 日　開業。當時為京都電燈的車站。
* 1942 年（昭和 17 年）3 月 2 日　由於公司的讓渡，成了京福電氣鐵道的車站。
* 1970 年（昭和 45 年）- 由於北山通的開通，向南移動 100 公尺左右
* 1986 年（昭和 61 年）4 月 1 日　由於公司的讓渡，成了叡山電鐵的車站。

## 其他

叡山電鐵和京阪電氣鐵道之間互通的打折區間只到本站為止。

## 相鄰車站

**叡山電鐵**
: 叡山本線

　
: 一乘寺（E04）－**修學院（E05）** －寶池（E06）

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表
* 修學院車庫
* K-ON! - 本車站和其周邊為動畫版本中的場景之一（劇場版手冊 p.19 刊載的設定資料集中有本車站的敘述）。

## 外部連結

* 修學院車站（叡山電鐵）
  * 車站資訊、車站結構圖（日語）
  * 標準發車時刻表（往八瀨比叡山口、鞍馬）（日語）
  * 標準發車時刻表（往出町柳）（日語）
* 修學院道公車站
  * 時刻表目錄（京都市營巴士） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
  * 時刻表目錄（京都巴士）（日語）
* 修學院車站前公車站
  * 時刻表目次（京都市營巴士） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
  * 時刻表目錄（京都巴士）（日語）