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佛山市龙狮篮球俱乐部

**時代中國廣州龍獅**（英語：**Guangzhou Loong-Lions**；新三板：871888，簡稱：龍獅籃球），是一支位於中國廣東省廣州的 CBA 職業籃球隊，2000 年 6 月由東盛集團組建而成，後由南海能興集團收購，由於贊助商的原因球隊又名陝西東盛麒麟、陝西蓋天力、佛山鋰源動力、佛山龍獅，是中國籃球職業聯賽的球隊之一，球隊基地位於廣東省佛山市禪城區。吉祥物為獅子。2018 年，球隊更換冠名商，新賽季以「時代中國廣州隊」為隊名。

## 球隊歷史

2001 年 6 月，以原陝西體工隊男籃球員為基礎班底的球隊在甲 B 聯賽中以八勝一負，預賽第一名的成績進入決賽，並以三戰全勝的成績奪冠，順利升入甲 A，成為中國西部第一支進軍 CBA 的球隊。

2001 年從甲 B 升級的陝西麒麟在 2003-2004 賽季中殺入季後賽，是迄今為止球隊最好的戰績，球隊最著名的球員是被稱做「人猿泰山」的黑人中鋒蓋茨・約瑟夫。球隊在 2008 賽季參加了美國低級別籃球聯盟國際籃球聯盟（IBL）的比賽。

2010 年 9 月，龍獅籃球俱樂部正式成立並延續至今。更名為佛山鋰源動力征戰中國籃球職業聯賽。

2016 年 9 月 23 日，廣州證券與龍獅籃球俱樂部冠名合作簽約儀式在廣州舉行。中國籃球職業聯賽成立以來廣州市迎來了第一支球隊。由廣州證券冠名之後，為服務廣州佛山兩地球迷，球隊主場分別設立在省會廣州市和佛山市。

2018 年 9 月，俱樂部與時代中國簽署 CBA 球隊冠名協議，新賽季廣州隊將以「時代中國廣州隊」的名字征戰 CBA。

2022 年 4 月 3 日，陳盈駿狂轟 27 分 6 籃板 7 助攻，率領廣州隊拿下隊史季後賽首勝。

## 聯賽成績

## 球隊榮譽

2016 年珍軒杯邀請賽冠軍（馬來西亞）

2017 年珍軒杯邀請賽第六名（馬來西亞）

## 主場場館

　
: 廣州天河體育館

　
: 佛山南海體育館

　
: 佛山國際體育文化演藝中心 （2018–至今）

## 現役球員

注釋：國旗表示球員在 FIBA 認證賽事中的國家隊資格。球員可能擁有其它非 FIBA 國籍。

## 著名球員

* 蓋茨・約瑟夫（2001-2005）
* 李曉勇
* 史蒂芬・馬布里（2010-2011）
* 傑拉德・格林（2011）
* 唐正東（2015-2016）
* 巴赫拉米（2016–）
* 陳盈駿（2017–）
* 胡瓏貿（2017–2018）
* 林書豪（2022–）

## 歷年主教練

## 球隊名稱列表

## 球隊冠名

## 參考資料

* 龍獅籃球俱樂部的新浪微博
* 龍獅俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結
佛山教育学院

**佛山科學技術學院**（英語：Foshan University），簡稱**佛山科技學院**、**佛科**，原**佛山大學**，國家碩士學位授予單位，廣東省和佛山市重點建設高水平理工科大學。

佛山科學技術學院於 1995 年合併組建，起源於佛山大學和華南農學院佛山分院，最早可以追溯到 1924 年。1995 年本科招生，2013 年獲碩士學位授予權，2015 年博士聯招，2016 年部分專業調整至一本招生。

佛山科學技術學院現有江灣、仙溪、河濱三個校區，總面積 3789.7 畝，建築面積 70.81 萬平方米。現有在校全日制學生 14813 人，其中碩士研究生 223 人，教職工 1424 人，有 42 個本科專業，涵蓋十大學科門類，有 1 個博士後創新實踐基地，3 個一級學科碩士學位授權點，3 個專業碩士學位授權點。。

## 發展歷程

1958 年，佛山師範專科學校成立，華南農學院成立華南農學院佛山分院。

1986 年 2 月，在佛山師範專科學校基礎上，佛山大學成立。

1986 年，華南農學院佛山分院更名為佛山獸醫專科學校，後更名為佛山農牧高等專科學校。

1995 年 3 月，佛山大學和佛山農牧高等專科學校合併，更名佛山科學技術學院，對外交流繼續沿用 Foshan University 的校名。

2005 年 2 月，佛山職工醫學院和佛山教育學院併入佛山科學技術學院。

2013 年 7 月，佛山科學技術學院經國務院學位委員會批准為碩士學位授予單位。

2015 年 9 月，佛山科學技術學院入選廣東省高水平理工科大學建設高校。

## 辦學條件

佛山科技學院教學科研儀器設備值 17642.20 萬元。圖書館三座，擁有紙質圖書 1727133 冊，電子圖書 384.8 萬冊，中外文期刊報紙 2217 種（其中外文期刊 81 種），電子期刊資料庫 4 個。學校共有多媒體教室和語音室 151 間，座位數 17265 個，普通教室 52 間，座位數 3358 個，校外實習基地 211 個。擁有運動場、體育館、游泳館、網球場、俱樂部等現代化的體育教學設施，建設有高速安全、運行穩定的校園網，為廣大師生提供優質的網絡服務。

## 鄰近交通

* 江灣校區：佛山地鐵 4 號線佛山大道站
* 仙溪校區：佛山地鐵 3 號線佛科院仙溪校區站
* 河濱校區：佛山地鐵 3 號線中山公園站

## 參見

* 廣東省大學列表
* 廣東省高水平理工科大學

## 參考資料

## 外部連結

* （簡體中文）佛山科學技術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山文艺

《**佛山文藝**》是佛山期刊出版總社出版及自辦發行的文學半月刊。創刊於 1972 年，1987 年改為 16 開本月刊，1994 年改為半月刊。是中國最早的文學半月刊，現任總編輯是呂健斌，隸屬佛山傳媒集團，現在主要欄目有「青春搖滾」、「生為女子」、「實力派文本」、「風味吧」、「組合小說」、「惜夢軒筆記」、「讀評不設防」、「痴人知語」、「長篇連載」等。

## 參見

* 打工族
* 佛山日報傳媒集團

## 外部連結

* 佛山文藝 - 大道中文期刊網
佛山新机场

**珠三角樞紐機場**（IATA 代碼：待定；ICAO 代碼：待定），又稱**珠三角幹線機場**或**廣州新機場**，是中國廣東省正在規劃中的國際機場，規劃地處佛山市高明區更合鎮，預計 2026-2027 年建成。

## 建設歷史

2017 年 11 月 16 日，廣州市增城區召開 2017 年區政府政情通報會議。根據媒體披露的相關文件顯示：廣州第二機場選址建設取得突破性進展，增城區謀劃推動第二機場由選址三江地區向增城北部轉移。廣州第二機場明確落戶增城正果鎮，命名為廣州正果國際機場。

而在 2020 年 4 月 27 日，廣東省發改委在回復網友關於廣州增城正果機場（廣州第二機場）的問題時表示，廣州市增城區正果鎮因空域受限問題，不符合選址條件，暫不規劃建設民用運輸機場。而位於佛山高明的珠三角樞紐機場，定位為廣州第二機場，主要用來承擔廣州白雲機場國際航空樞紐的輔助功能。

2021 年 3 月 8 日，中國民用航空局正式批覆廣東省佛山新機場選址，同意將佛山市高明區更合北場址作為廣東省佛山新機場的推薦場址。

2022 年佛山市政府工作報告提到，珠三角樞紐機場計劃於 2022 年開工建設，機場定位為廣佛地區第二機場，建成後會交由廣州白雲機場一同營運。

## 機場主要設施

珠三角樞紐機場近期擬建設一組兩條遠距平行跑道，預留第三條跑道的建設條件。目標年機場旅客吞吐量預測為 3000 萬人次；規劃飛行區等級為 4F 級。

廣湛高速鐵路和珠肇高速鐵路將經過本機場並設站。

## 參見

* 廣州白雲國際機場
* 廣東省機場列表，1911 年 - 現代

## 參考文獻
佛山星

**小行星 2789**，又稱為**佛山星**，是由紫金山天文台在 1956 年 12 月 6 日發現的主帶小行星。

小行星 2789 在 1990 年 1 月 10 日正式以佛山市命名。

## 參考資料
佛山有轨电车

佛山市規劃現代有軌電車線路共 19 條線，線路總規模約 431.3 公里，站點總數約為 462 座，平均站間距約 970 米。佛山市軌道交通建設規劃確定全市有軌電車實行「統一規劃、分區建設、統一運營」的標準。

## 營運中

### 高明有軌電車

高明有軌電車 1 號線（線路代碼為 TGM1）位於佛山市高明區荷城街道轄區內，基本呈南北走向。線路長約 6.57km，首期共設車站 10 座。高明有軌電車在 2019 年 11 月 29 日舉辦上線啟動儀式，但尚未載客運營，經過有關部門驗收合格並審批同意後，2019 年 12 月 30 日，正式載客運營。

### 南海有軌電車 1 號線

南海有軌電車 1 號線西起廣佛線𧒽崗站，東至林岳東站。線路全長 14.345 公里，其中高架線 7.619 公里，地面線 2.641 公里（其中利用現有道路橋梁 1.060 公里），地下線 3.725 公里，過渡段 0.280 公里；全線共設 15 個站，其中地下站 4 座，地面站 3 座，高架站 8 座。南海有軌電車 1 號線首通段（𧒽崗站－三山新城北站）於 2021 年 8 月 18 日開始試運營，剩餘段於 2022 年 11 月 29 日開通。

## 建設中

### 南海里水有軌電車

南海里水有軌電車是中國廣東省佛山市南海區裏水鎮的一項有軌電車項目，將可轉乘建設中的廣州地鐵 12 號線和規劃中的佛山地鐵 8 號線等線路。線路已於 2020 年 12 月 27 日正式動工。南海區有軌電車裡水示範段工程起於里湖新城規劃中軸線（環鎮北路），經工業路、里廣路，止於里橫路站，線路全長約 9.9 公里，共設 14 座車站，均為地面敷設，其中與地鐵換乘站 3 座。

## 規劃中

### 南海獅山有軌電車 T1 線

根據南海區獅山鎮的有關規劃，鎮內將設有 5 條有軌電車線路，總長 77 公里。2021 年 8 月，獅山鎮啟動有軌電車 T1 線一期工程的前期工程諮詢招標。一期起於南海人民醫院，終於體育公園，線路長度約 9.3 公里。該線同時為南海區區級有軌電車規劃中的 T3 線，擬使用懸掛式單軌鐵路制式，目前正處於前期方案研究階段。

## 參考資料
佛山木版年画

**佛山木版年畫**是中華人民共和國廣東省佛山市禪城區的一種傳統特色美術手工藝品，是國家級非物質文化遺產；其實際上是一種木雕版畫。

## 歷史

佛山木版年畫是中國嶺南地區民俗文化的一項特色，它大約開始於宋元年間，曾經與天津楊柳青、山東濰坊楊家埠、蘇州桃花塢一起被稱為「中國四大木版年畫」。在清朝乾隆年間至抗日戰爭前的全盛時期，佛山木版年畫年產量最高時達 800 萬幅，相關店鋪作坊多達 200 多家，從業人員數千人。

在佛山，民國年間馮氏家族馮均開創的「馮均記」字號，擁有「門神均」的美譽，中華人民共和國成立後，「門神均」的後人馮炳棠、馮錦強父子將他的製作技術傳承下來。二人 2004 年 4 月被政府授予「民間工藝美術家」稱號。

文化大革命開始後，年畫被當成封建迷信的產物。馮均把 200 多幅雕版木模劈開當燒飯的柴火（一幅木模需時兩個月製作，模板燒了整整 1 年。

直至 1998 年在佛山民間藝術研究社的支持下，馮氏恢復製作木版年畫。但由於手工製作品與機器印刷對比價格高昂，購買者從過年張貼門口變為藝術收藏，且多為外國人。店鋪運營多年持續虧損。他們的店鋪原本開設在普君南路 86 號，後被拆遷。馮錦強自己開設了外貿公司，2009 年 10 月 21 日把馮氏世家木版年畫的經營權轉讓至廣州大學城的大學生開設的「新覺青年公館」公司，他們只保留製作工藝，設計、經營、推廣交由對方處理。

2010 年 6 月，《中國木版年畫集成・佛山卷》在廣州陳家祠首發。

## 工藝

佛山木版年畫吸收佛山當地的剪紙、銅鑿金花、金漆木雕等傳統工藝，用紅、綠、黃、黑四色木板套印再用毛筆繪彩、勾金粉。

## 題材

佛山木版年畫題材過去大多是「神荼鬱壘」、「秦叔保」、「尉遲恭」、「福祿壽全」、「金錢童子」、「和合二仙」、「天姬送子」、「關公」、「包公」及其他神像、歷史人物、戲曲故事等。在 1950 年代至 1960 年代，出現了很多附和政治的木板年畫如「三面紅旗」、「婦女半邊天」等。

## 參考
佛山机场站

**孝德東站**是佛山地鐵 3 號線的一個車站，位於中國廣東省佛山市南海區機場路與禪西大道交叉口、佛山沙堤機場航廈西南方向。該站將隨 3 號線後通段的開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站為地下二層島式車站，全長為 219.6 米。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於機場路的地底。

### 出入口

本站初期設有 A、B、D 三個出入口供乘客進出，分布於機場路南北兩側。

## 歷史

本站在規劃和施工階段被稱作**佛山機場站**。因車站附近的佛山沙堤機場已計劃未來會搬遷至珠三角樞紐機場而停用，故車站在 2022 年定名為**孝德東站**，以車站位於孝德湖公園以東而得名。

2019 年 7 月 15 日，本站第一期交通導改工作正式啟動。2021 年 4 月 27 日，本站順利完成主體結構封頂。2021 年 10 月 28 日，本站至桂丹路站（現聯和站）區間雙線實現貫通。

## 注釋

## 參考資料
佛山梁园

**梁園**，位於中國廣東省佛山市松風路，廣東四大名園之一，另三個是番禺的餘蔭山房，東莞的可園和順德的清暉園。嘉慶年間，梁藹如開始營建梁園，後由其侄梁九章、梁九華、梁九圖陸續建成。

## 參見

* 嶺南園林
* 餘蔭山房
* 清暉園
* 可園
* 寶墨園
* 十香園
佛山機場

**佛山沙堤機場**（IATA 代碼：FUO；ICAO 代碼：ZGFS）是中國廣東省佛山市的一座機場，俗稱：「佛山機場」、「沙堤機場」，由中國聯合航空投資建設並獨家營運。原為軍用機場，1985 年起開通民航，2002 年停航。到 2009 年 11 月 18 日又恢復往北京南苑機場（於 2019 年 9 月 25 日後改為往北京大興國際機場）的民用航班。

## 概要

沙堤機場始建於 1954 年，2002 至 2009 年間曾停止民航服務改為軍用機場，2009 年恢復民航，是珠三角地區繼廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣機場之後的第四個民用機場。

沙堤機場的復航主要為了緩解廣州白雲國際機場空域資源緊張造成的供需矛盾，因此中國聯合航空再次獨家使用停航達 7 年之久的佛山沙堤機場。由於沙堤機場屬於軍民合用機場，機場建設受到限制，因此被譽為中國最小民航機場。2013 年 10 月，佛山市政府就現時沙堤機場的局限性提出新建佛山機場，並打造新佛山機場成為「廣州第二機場」，新機場項目已進入選址前期研究。

## 發展歷史

1953 年，中共佛山市委組織 3500 名村民協助空軍修建佛山沙堤機場。

1954 年，佛山沙堤機場落成，為軍用機場。

1987 年 1 月 21 日，首架民航飛機在佛山沙堤機場試航。

1988 年，佛山沙堤機場正式開通民航服務，並成立中國聯合航空有限公司佛山分公司。

1992 年 7 月 6 日，中華民國空軍對佛山沙堤、泉州惠安、廈門馬巷等機場的紅旗 2 號防空飛彈進駐情況進行偵照。

2002 年 10 月 31 日 24 時起，佛山沙堤機場停止民航服務，機場更改為軍用機場。

2009 年 11 月 18 日，佛山沙堤機場民航服務重新開通，機場經過改建裝修成為 4C 級軍民兩用國內支線機場。

2017 年 10 月 19 日，再次停航。

2018 年 10 月 12 日，佛山沙堤機場重新開放。未來沙堤機場或將移往高明區（珠三角新幹綫機場）。

2020 年 2 月 17 日，因新冠肺炎影響，再次停航。

2020 年 3 月 4 日，佛山沙堤機場重新開放，恢復部分航班。

2021 年 6 月 12 日，因本土疫情，機場再次暫停運營，於 7 月 6 日恢復運營。

## 航點

2022 年夏秋航季

## 交通

### 公路

* 經 廣佛高速公路、 佛山大道連接 機場路
* 桂丹路
* 禪西大道

### 公共巴士

### 地鐵

* 佛山地鐵 3 號線（興建中）規劃設有孝德東站，預計將於 2023 年年底隨後通段（鎮安至佛科院仙溪校區）建成而啟用。

## 參考文獻
佛山水道

**佛山水道**，位於中華人民共和國廣東省佛山市和廣州市境內，西起佛山市西郊潭州水道左岸的沙口水閘，向北至羅寨轉東流，過昇平路中山橋以後分為兩支：一支向北，過謝疊大橋轉向東，至廣州荔灣區東漖街道的龍溪村又轉向東南，蜿蜒流至丫髻沙匯入珠江後航道，此段長 23 千米；另一支稱「佛山涌」，蜿蜒向東南，至佛山市南海區尖東酒店旁的石肯水閘匯入平洲水道，此段長 7.7 千米。沙口至中山橋一段稱為「汾江」，長 11.2 千米。

## 參考資料
佛山沙堤機場

**佛山沙堤機場**（IATA 代碼：FUO；ICAO 代碼：ZGFS）是中國廣東省佛山市的一座機場，俗稱：「佛山機場」、「沙堤機場」，由中國聯合航空投資建設並獨家營運。原為軍用機場，1985 年起開通民航，2002 年停航。到 2009 年 11 月 18 日又恢復往北京南苑機場（於 2019 年 9 月 25 日後改為往北京大興國際機場）的民用航班。

## 概要

沙堤機場始建於 1954 年，2002 至 2009 年間曾停止民航服務改為軍用機場，2009 年恢復民航，是珠三角地區繼廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣機場之後的第四個民用機場。

沙堤機場的復航主要為了緩解廣州白雲國際機場空域資源緊張造成的供需矛盾，因此中國聯合航空再次獨家使用停航達 7 年之久的佛山沙堤機場。由於沙堤機場屬於軍民合用機場，機場建設受到限制，因此被譽為中國最小民航機場。2013 年 10 月，佛山市政府就現時沙堤機場的局限性提出新建佛山機場，並打造新佛山機場成為「廣州第二機場」，新機場項目已進入選址前期研究。

## 發展歷史

1953 年，中共佛山市委組織 3500 名村民協助空軍修建佛山沙堤機場。

1954 年，佛山沙堤機場落成，為軍用機場。

1987 年 1 月 21 日，首架民航飛機在佛山沙堤機場試航。

1988 年，佛山沙堤機場正式開通民航服務，並成立中國聯合航空有限公司佛山分公司。

1992 年 7 月 6 日，中華民國空軍對佛山沙堤、泉州惠安、廈門馬巷等機場的紅旗 2 號防空飛彈進駐情況進行偵照。

2002 年 10 月 31 日 24 時起，佛山沙堤機場停止民航服務，機場更改為軍用機場。

2009 年 11 月 18 日，佛山沙堤機場民航服務重新開通，機場經過改建裝修成為 4C 級軍民兩用國內支線機場。

2017 年 10 月 19 日，再次停航。

2018 年 10 月 12 日，佛山沙堤機場重新開放。未來沙堤機場或將移往高明區（珠三角新幹綫機場）。

2020 年 2 月 17 日，因新冠肺炎影響，再次停航。

2020 年 3 月 4 日，佛山沙堤機場重新開放，恢復部分航班。

2021 年 6 月 12 日，因本土疫情，機場再次暫停運營，於 7 月 6 日恢復運營。

## 航點

2022 年夏秋航季

## 交通

### 公路

* 經 廣佛高速公路、 佛山大道連接 機場路
* 桂丹路
* 禪西大道

### 公共巴士

### 地鐵

* 佛山地鐵 3 號線（興建中）規劃設有孝德東站，預計將於 2023 年年底隨後通段（鎮安至佛科院仙溪校區）建成而啟用。

## 參考文獻
佛山火车站

**佛山站**位於中國廣東省佛山市禪城區鐵路新村，位於廣茂鐵路上，距離廣州站 22 公里。現時為二等站。

## 概況

佛山站現時的站房在 1993 年建成，由兩層組成，一樓為第一候車室、售票處、行包儲存房和直通車的聯檢大樓。二樓為第二候車室，共五條股道兩個月台。其中一、三、四道為到發線，二道為正線，五道為連接佛山東貨場的盡頭線。

## 主要客車

佛山站平日沒有始發列車，春運期間有數趟列車在佛山始發終到，其餘均為過路車。

2017 年 4 月 16 日起因肇慶站改造，肇慶至香港九龍紅磡站的廣九直通車由肇慶站改至佛山站始發終到；但自 2019 年 7 月 10 日全國鐵路運轉調圖開始取消來往佛山的直通車服務，佛山站亦再次沒有始發列車，同時佛山陸路（鐵路）口岸亦停止開放，2021 年 12 月 15 日正式關閉口岸。

### 過路旅客列車

## 接駁交通

### 公車路線

### 地鐵路線

本站預留接駁佛山地鐵 3 號線，站名為**敦厚站**。

## 未來發展

隨著廣茂鐵路廣州站－佛山站段確定改建為廣湛高鐵正線，本站確定異址重建並升級為高鐵站，預計 2024 年隨廣湛高鐵開通而啟用，在 2023 年春運後，舊車站將會拆除。

因此，上述佛山地鐵 3 號線原規劃在舊站址設置的地鐵接駁站，改為定名**敦厚站**，並於未來新站址附近另行新增預留地鐵**佛山高鐵站**。

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

1. 佛山火車站改造成城際軌道樞紐站 貴廣鐵路建設中 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山火车站_(地铁)

**敦厚站**是佛山地鐵 3 號線的一個車站，位於中國廣東省佛山市禪城區站前路與文昌路交叉路口。該站將於 2023 年底隨著 3 號線後通段的開通而啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式車站，全長 232 米，標準段寬為 22.7 米。

### 車站樓層

本站共有二層，地面為車站各出入口，周邊為站前路、文昌西路、佛山大道北、佛山火車站、敦厚村和周邊建築；地下一層為站廳；地下二層為 3 號綫月台。另外目前車站亦已為 5 號線預留部分結構。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於站前路的地底。

### 出入口

本站初期設有 A、B、C 三個出入口供乘客進出，分布於站前路南北兩側。

## 歷史

本站因鄰近佛山火車站舊站，所以在規劃和施工階段被稱為**佛山火車站**。

2022 年，隨著廣湛高鐵確定新建新的佛山站，佛山火車站舊站將停用。3 號線確定在新高鐵站增設車站的同時，亦把本站定名為**敦厚站**。

2017 年 9 月 8 日，本站開始圍蔽施工。2021 年 1 月 22 日，本站主體結構封頂。2022 年 3 月 11 日，本站至中山公園站區間左線貫通。2022 年 7 月 15 日，本站至桂丹路站（現聯和站）區間右線貫通。

## 未來發展

規劃中的 5 號線將設有敦厚站，與 3 號線轉乘。5 號線車站主體位於文昌西路站前路口，站前公園東側的地底。

3 號線建設時已預留通往 5 號線月台的轉乘節點。待 5 號線車站主體部分續建完成和開通後，車站轉乘節點以及 5 號線站廳和月台都將會啟用，乘客可在本站轉乘兩線。

5 號線將設有一個島式月台，位於 3 號線月台的下層，與 3 號線月台組成一個倒轉的「T」字型。現時 3 號線月台中部已預留位置，未來將增設樓梯連接至地下三層的 5 號線月台。

## 注釋

## 參考資料
佛山照明

**佛山電器照明股份有限公司**（深交所：000541/200541，簡稱：佛山照明 / 粵照明 B，英語：FOSHAN ELECTRICAL AND LIGHTING CO.,LTD）是中國一家主要開發及生產節能光管的公司，總部位於廣東省佛山市，為當時歐司朗旗下公司，於 1958 年成立。1993 年，佛山電器照明在深圳證券交易所首家 A、B 股上市。現任董事長為鍾信才。

2011 年，該公司主營業務收入為 2260929873.55 元，公司淨利潤為 291660093.73 元，公司總資產為 3155554351.27 元。其中佛山比重最高，工廠包括新鄉、杭州、青海等。持有廈門銀行（9.99%）。

## 主要股東

* 香港華晟控股有限公司 13.47%
* 香港佑昌燈光器材有限公司 10.50%

## 參考

## 外部連結

* 佛山電器照明股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 佛山照明 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
佛山电视台

**佛山電視台**是中國廣東省佛山市的市級電視台，隸屬於佛山傳媒集團，前身為 1987 年成立的佛山有線電視台。電視台分別使用粵語及普通話廣播。

## 歷史

1987 年 7 月 1 日，佛山市廣播電視局嘗試在有線電視網絡系統中播出自辦新聞節目。1988 年，佛山電視新聞社成立。1992 年 2 月，佛山電視新聞社改稱佛山有線電視台。1995 年 12 月 28 日，佛山電視台試播。1996 年 7 月 1 日，佛山電視台正式開播。

2005 年，佛山電視台及佛山各區級電視台、鎮街級廣播電視站合併，整體併入佛山傳媒集團。

2009 年 2 月 24 日，佛山電視台新聞綜合頻道在廣州市落地，廣州的市網用戶可以在有線電視中觀看到此頻道。同樣，江門、中山等有線電視也有播放此頻道。

## 頻道

## 概要

佛山台主要新聞節目：禪城新聞、財富前途、體壇 123（原體壇最前線）、六點半新聞（原佛山新聞、新聞、630 新聞）、小強熱線、今晚報導（國語播出，原佛山新聞、新聞、普通話新聞）、聚焦禪城、觀點佛山等。

另外早前佛山所轉播的翡翠台在每逢播映六點半新聞報道時，會改播佛山電視台自行製作的六點半新聞，直至翡翠台播畢整個六點半新聞報道和天氣報告才再恢復轉播翡翠台原有信號。不過這種安排已於 2009 年 9 月上旬結束，目前在佛山轉播的翡翠台每晚六點半已經正常轉播新聞報道節目。

佛山電視台曾在 2010 年以高清格式試播 2010 珠江小姐總決賽。2020 年 11 月 1 日，佛山電視台除高明、三水頻道外的頻道開始高標清同步播出。

## 參考資料

## 外部連結

* 佛山電視台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山碘泡虫

**佛山碘泡蟲**（學名：_Myxobolus foshanensis_）為碘泡科碘泡蟲屬的動物。在中國，分布於廣東等，營寄生生活，寄生在鯪的腎。

## 參考文獻
佛山祖庙

**佛山祖廟**位於中國廣東省佛山市禪城區祖廟路 21 號，是一座供奉道教玄天大帝的神廟。整個佛山祖廟博物館由祖廟古建築群、孔廟、黃飛鴻紀念館、葉問堂等組成，占地 3.2 萬平方米，現為全國重點文物保護單位、廣東省文明旅遊區示範點、佛山市愛國主義教育基地。

## 歷史

祖廟建於北宋元豐年間（1078 年 - 1085 年），歷經 20 多次重建和擴建，現存以萬福台、靈應牌坊、錦香池、鐘鼓樓、三門、前殿、正殿、慶真樓等明清建築為主，具有典型的嶺南建築風格。

祖廟的正殿裡廟內陳設了許多珍貴藝術品，如 70 件 30 種兵器銅牆鐵壁儀仗，直徑 1.31 米的巨型銅鏡、大型銅鼎、銅鐘和香爐。鐵器有大鐵鼎、鐵鼎、鐵畫等等。園內還陳列有石刻匾額，明、清時期的石獸、碑刻唐代「貞觀二年」款棋字陽文「禪城」，石片旁的複製品。重新組合復完的陶塑瓦脊，大量的金木雕建築構件，大型鐵鑄武士立像，鐵鑄瑞獸、鐵炮等等。這些陳列品集中反映了明清時期禪城高超的工藝技術。

## 萬福台

萬福台是廣東現存最華麗精巧、嶺南地區規模最大的古戲台，見證粵劇發展歷史。

前身是華封戲台，於順治十五年（1658 年）在靈應祠祖廟前興建，《華封台會碑》矗立在旁。祖廟坐北向南，萬福台則坐南向北，目的是演出酬神戲。

康熙年間改名為萬福台，是廣東現存最華麗精巧、嶺南地區規模最大的古戲台，見證粵劇發展歷史。戲台分前後兩部分，前台以金漆木雕為佈景，具有強烈的舞台效果。四柱三間開敞，兩側有「出將」、「入相」兩門供演員出入。整個萬福台還採用拱型結構，無論站何處，所能聽到的音質基本相同。

## 圖集

* * * * * * *

## 交通

* 巴士：
  * 祖廟 A 站：101，105，116，117，118，121，122，123，126，128，134，137，G12。
  * 祖廟 B 站：1，2，3，4，K6，106，109。
* 地鐵：1 號線 祖廟站 C、D 口

## 參考資料

## 外部連結

* 佛山市祖廟博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山科学技术学院

**佛山科學技術學院**（英語：Foshan University），簡稱**佛山科技學院**、**佛科**，原**佛山大學**，國家碩士學位授予單位，廣東省和佛山市重點建設高水平理工科大學。

佛山科學技術學院於 1995 年合併組建，起源於佛山大學和華南農學院佛山分院，最早可以追溯到 1924 年。1995 年本科招生，2013 年獲碩士學位授予權，2015 年博士聯招，2016 年部分專業調整至一本招生。

佛山科學技術學院現有江灣、仙溪、河濱三個校區，總面積 3789.7 畝，建築面積 70.81 萬平方米。現有在校全日制學生 14813 人，其中碩士研究生 223 人，教職工 1424 人，有 42 個本科專業，涵蓋十大學科門類，有 1 個博士後創新實踐基地，3 個一級學科碩士學位授權點，3 個專業碩士學位授權點。。

## 發展歷程

1958 年，佛山師範專科學校成立，華南農學院成立華南農學院佛山分院。

1986 年 2 月，在佛山師範專科學校基礎上，佛山大學成立。

1986 年，華南農學院佛山分院更名為佛山獸醫專科學校，後更名為佛山農牧高等專科學校。

1995 年 3 月，佛山大學和佛山農牧高等專科學校合併，更名佛山科學技術學院，對外交流繼續沿用 Foshan University 的校名。

2005 年 2 月，佛山職工醫學院和佛山教育學院併入佛山科學技術學院。

2013 年 7 月，佛山科學技術學院經國務院學位委員會批准為碩士學位授予單位。

2015 年 9 月，佛山科學技術學院入選廣東省高水平理工科大學建設高校。

## 辦學條件

佛山科技學院教學科研儀器設備值 17642.20 萬元。圖書館三座，擁有紙質圖書 1727133 冊，電子圖書 384.8 萬冊，中外文期刊報紙 2217 種（其中外文期刊 81 種），電子期刊資料庫 4 個。學校共有多媒體教室和語音室 151 間，座位數 17265 個，普通教室 52 間，座位數 3358 個，校外實習基地 211 個。擁有運動場、體育館、游泳館、網球場、俱樂部等現代化的體育教學設施，建設有高速安全、運行穩定的校園網，為廣大師生提供優質的網絡服務。

## 鄰近交通

* 江灣校區：佛山地鐵 4 號線佛山大道站
* 仙溪校區：佛山地鐵 3 號線佛科院仙溪校區站
* 河濱校區：佛山地鐵 3 號線中山公園站

## 參見

* 廣東省大學列表
* 廣東省高水平理工科大學

## 參考資料

## 外部連結

* （簡體中文）佛山科學技術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山站

**佛山站**位於中國廣東省佛山市禪城區鐵路新村，位於廣茂鐵路上，距離廣州站 22 公里。現時為二等站。

## 概況

佛山站現時的站房在 1993 年建成，由兩層組成，一樓為第一候車室、售票處、行包儲存房和直通車的聯檢大樓。二樓為第二候車室，共五條股道兩個月台。其中一、三、四道為到發線，二道為正線，五道為連接佛山東貨場的盡頭線。

## 主要客車

佛山站平日沒有始發列車，春運期間有數趟列車在佛山始發終到，其餘均為過路車。

2017 年 4 月 16 日起因肇慶站改造，肇慶至香港九龍紅磡站的廣九直通車由肇慶站改至佛山站始發終到；但自 2019 年 7 月 10 日全國鐵路運轉調圖開始取消來往佛山的直通車服務，佛山站亦再次沒有始發列車，同時佛山陸路（鐵路）口岸亦停止開放，2021 年 12 月 15 日正式關閉口岸。

### 過路旅客列車

## 接駁交通

### 公車路線

### 地鐵路線

本站預留接駁佛山地鐵 3 號線，站名為**敦厚站**。

## 未來發展

隨著廣茂鐵路廣州站－佛山站段確定改建為廣湛高鐵正線，本站確定異址重建並升級為高鐵站，預計 2024 年隨廣湛高鐵開通而啟用，在 2023 年春運後，舊車站將會拆除。

因此，上述佛山地鐵 3 號線原規劃在舊站址設置的地鐵接駁站，改為定名**敦厚站**，並於未來新站址附近另行新增預留地鐵**佛山高鐵站**。

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

1. 佛山火車站改造成城際軌道樞紐站 貴廣鐵路建設中 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山號

**佛山號翻沉事故**又稱**佛山輪海難**，是一宗於 1971 年發生於香港大嶼山對開海域的嚴重航運事故，最終釀成 88 人死亡。

## 背景

太古船塢出產的佛山號全長 76.22 米，是一艘提供港澳載客服務的輪船，是六十年代三艘提供港澳輪船服務的輪船之一。

## 事件經過

颱風露絲於 1971 年 8 月 16 日吹襲香港。當日，皇家香港天文台於上午 9 時 50 分懸掛七號風球，並於晚上 10 時 50 分懸掛十號風球。
因為十號風球的關係，佛山號被迫在昂船洲對開海面放下錨以作停泊，但錨鍊最後在 8 月 17 日凌晨 2 時時分被猛烈風勢扯斷。

佛山號的錨鍊被扯斷後則被強風拖曳並在海面飄流，期間更多次與其他船隻碰撞。雖然佛山號曾發動機器嘗試頂風行駛，但此舉並不成功。佛山號在海面飄流時曾多次發出求救信號，但因為當時的天氣和海面情況惡劣，並沒有船隻前往求援。

最後，佛山號在大嶼山東北部對出海面 120 米，接近扒頭鼓一帶吹翻沉沒。

佛山號的殘骸和船員的屍體最後在風浪減退後由一艘駛經附近的英國皇家海軍掃雷艦發現 。

## 遇難者

由於佛山號遇難前已退票及落客，當時船上只有當值船員 92 人。船員中僅有 4 人獲救。其餘的 88 名遇難者，搜索隊伍只找到 73 人的遺體。其餘的則被政府當局定為失蹤並假設死亡者。

當年曾有新聞報道說某些遇難者的遺體隨海流漂到由中國管制的海域。

在佛山號上船員大部分是澳門居民。當船員的遺體被運回澳門時，大批遇難者的家屬於當地的碼頭認領遺體，並在沿途大哭。

露絲襲港期間總共做成 110 人死亡。大部分的死者都是佛山號船上的船員。

## 紀念

災難後，大嶼山扒頭鼓（今香港迪士尼樂園擴建預留土地附近）有豎立佛山輪紀念碑，以作悼念。

每年農曆七月廿五左右，長洲一帶都會進行祭祀，把紙紮大輪船放在海面以超度在佛山號上的 88 名死者。

## 註解

## 資料來源

## 外部連結

* 當年報章報道佛山號沉沒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 其他多人死亡海難
佛山號翻沉事故

**佛山號翻沉事故**又稱**佛山輪海難**，是一宗於 1971 年發生於香港大嶼山對開海域的嚴重航運事故，最終釀成 88 人死亡。

## 背景

太古船塢出產的佛山號全長 76.22 米，是一艘提供港澳載客服務的輪船，是六十年代三艘提供港澳輪船服務的輪船之一。

## 事件經過

颱風露絲於 1971 年 8 月 16 日吹襲香港。當日，皇家香港天文台於上午 9 時 50 分懸掛七號風球，並於晚上 10 時 50 分懸掛十號風球。
因為十號風球的關係，佛山號被迫在昂船洲對開海面放下錨以作停泊，但錨鍊最後在 8 月 17 日凌晨 2 時時分被猛烈風勢扯斷。

佛山號的錨鍊被扯斷後則被強風拖曳並在海面飄流，期間更多次與其他船隻碰撞。雖然佛山號曾發動機器嘗試頂風行駛，但此舉並不成功。佛山號在海面飄流時曾多次發出求救信號，但因為當時的天氣和海面情況惡劣，並沒有船隻前往求援。

最後，佛山號在大嶼山東北部對出海面 120 米，接近扒頭鼓一帶吹翻沉沒。

佛山號的殘骸和船員的屍體最後在風浪減退後由一艘駛經附近的英國皇家海軍掃雷艦發現 。

## 遇難者

由於佛山號遇難前已退票及落客，當時船上只有當值船員 92 人。船員中僅有 4 人獲救。其餘的 88 名遇難者，搜索隊伍只找到 73 人的遺體。其餘的則被政府當局定為失蹤並假設死亡者。

當年曾有新聞報道說某些遇難者的遺體隨海流漂到由中國管制的海域。

在佛山號上船員大部分是澳門居民。當船員的遺體被運回澳門時，大批遇難者的家屬於當地的碼頭認領遺體，並在沿途大哭。

露絲襲港期間總共做成 110 人死亡。大部分的死者都是佛山號船上的船員。

## 紀念

災難後，大嶼山扒頭鼓（今香港迪士尼樂園擴建預留土地附近）有豎立佛山輪紀念碑，以作悼念。

每年農曆七月廿五左右，長洲一帶都會進行祭祀，把紙紮大輪船放在海面以超度在佛山號上的 88 名死者。

## 註解

## 資料來源

## 外部連結

* 當年報章報道佛山號沉沒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 其他多人死亡海難
佛山西城际动车运用所

**佛山西城際動車運用所**位於中華人民共和國廣東省佛山市南海區獅山鎮佛山西站東側，是廣佛環線和廣佛肇城際鐵路共用的動車運用所。

## 歷史

* 2013 年 2 月 25 日，佛山西城際動車運用所隨佛山西站一併開工。

## 參考資料
佛山西樵山国家地质公园

**西樵山**，是一座具有四五千萬年歷史的死火山，位於中華人民共和國廣東省佛山市南海區的西南部，距廣州市 68 公里，是國家重點風景名勝區、國家森林公園和國家地質公園。西樵山總面積 14 平方公里，共有 72 峰，主峰 346 米。西樵山不單止自然風光秀麗，而且文化底蘊深厚，有「珠江文明的燈塔」、「南粵理學名山」等美譽。

## 地質形成

珠江三角洲在四五千萬年之前是一個古海灣，當時有一次火山爆發噴出大量熔岩，在海水中凝結後，形成一個錐形山體，這就形成了西樵山的雛形。以後在舊山體上又出現了幾次熔岩的噴發，這就形成了現在的 72 峰。經歷了幾千萬年之後，珠江三角洲才逐漸沖刷而成，西樵山也變成了平地突起的一座死火山，並在山上逐漸長滿了各種植物，變得現在這樣風光秀麗。

## 自然景色

西樵山最有特色的景色是奇峰怪石和流泉飛瀑。西樵山共有 72 峰，主峰是海拔 346 米的大秤峰，整個峰群在珠江三角洲百里平川的平原中拔地而起，直聳空庭，清幽秀麗。西樵山上還有 42 洞和無數的奇崖怪壁，比較有名的是九龍巖、冬菇石、燕岩等，姿態萬千，精美絕侖。西樵山林深苔厚，岩石裂隙縱橫，儲水豐富，共有 232 處泉眼和 28 處瀑布，比較有名的是「雲崖飛瀑」和「飛葉清泉」。其中清朝的時候，「雲崖飛瀑」還是廣州的「羊城八景」之一，被稱為「西樵雲瀑」。

## 人文背景

西樵山是新石器時代珠江三角洲主要採石場和石器製作場，是華南地區唯一大型古石器製作場，史學界稱為「西樵山文化」。自古便有「南粵名山數二樵」之譽。西樵山早在 6000－8000 年之前就有人類活動，並創造了「雙肩石器文化」，其打造的細石器和雙肩石斧精細實用，深刻的影響了珠江流域的原始文明，被譽為「珠江文明的燈塔」，廣東省四大名山之一。東晉時，西樵山是全國道教中心之一，明清兩代為佛道並存之地。明朝和清朝，包括湛若水、何白雲在內的一大批文人相繼隱居西樵山，在此探求理學，吟詩作畫，湛甘泉、方獻夫、霍韜、陳白沙等在西樵山開壇講學、研究理學，使西樵山獲得了「南粵理學名山」的美譽。而當中最有名的莫過於康有為，年青的他正是從西樵山出來，開始開拓他的維新大業。西樵山還是以黃飛鴻為代表的「南拳文化」的發源地，黃飛鴻一百多年前誕生於此地，苦煉武功，修心養德，成為武術界的一代宗師。現代，也有不少文人墨客如秦牧、黃施民等都在此留下讚美的詩句。

## 文化特色

西樵山的宗教文化是以佛教、道教和儒教相融合的，景區有一尊高達 61.9 米的世界第一觀音座像，聳立在西樵山的第二高峰 —— 大仙峰上。西樵山的民俗文化是以廣府文化為代表的，山下村人的婚嫁習俗和生活習俗都非常特別，充滿古樸的民風，「半山扒龍舟」，「阿婆扒龍舟」、「新年獅藝」等是當地最有特色的民間藝術。西樵山的飲食文化為正宗的粵菜文化，以西樵魚生和豉汁浸魚頭為代表的全魚宴和西樵蛇餐是西樵粵菜當中最有名氣的兩套菜，而野菜是西樵的另一種山野特色，西樵野菜有走馬風、紫貝菜、佛手瓜等。此外，西樵山的竹子文化、茶文化、陶文化、中藥文化等都是當地非常有代表性的文化。

## 景區

現在的西樵山共劃分為十大景區，分別為樵山上下，雲海蓮台（南海觀音文化苑）、黃大仙聖境園、黃飛鴻獅藝武術館、白雲洞、天湖公園、碧玉洞、翠岩、石燕岩、九龍巖、四方竹園等。西樵山的票價為 50 元，一票即可游遍以上景點。景區附近有星級酒店七家，其中雲影瓊樓酒店（四星）、西樵山大酒店（三星）、金泉酒店（三星）、西岸迎賓館（三星）等均為三星以上。在廣東省汽車客運站、廣州市汽車站、芳村車站、廣州流花賓館、廣州市芳村坑口地鐵站、佛山汽車站等地方均有專線車直達西樵山或西樵汽車站。

2020 年 12 月，南海區西樵鎮召開全面建設廣東省城鄉融合發展改革創新實驗區工作推進大會，宣布環西樵山片區是西樵未來三至五年的重點發展區域。

## 參考資料

## 延伸閱讀

* 《珠江文明的燈塔 —— 西樵山》，深圳新聞網，2002 年 12 月 27 日。
* 姚德榮：《一枝獨秀南海西樵山（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》，網易，2005 年 12 月 6 日。

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・山川典・西樵山部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

## 參看

* 南海區
* 佛山市
* 國家重點風景名勝區

## 外部連結

* 西樵公眾服務網
* 西樵山官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山西站

**佛山西站**，又稱**佛山火車西站**，位於中國廣東省佛山市南海區獅山鎮羅村冼邊村，是一個大型現代化鐵路客運站，也是國家主要綜合鐵路車站之一，距離佛山中心城區直線距離約 7.8 千米，距廣州中心城區直線距離約 22 千米。該站於 2013 年 2 月 26 日動工興建，2017 年 8 月 18 日開通。車站有西南地區融入珠三角的「橋頭堡」之美稱。因應此站及渝貴鐵路的開通，長久以來春運時期往來於珠三角和川渝地區的「回鄉難」之難題已徹底得到解決。

## 歷史

2012 年 3 月，佛山市政府國土資源和城鄉規劃局稱，佛山西站暫無建設時間表，但已經加入到建設計劃之中。而計劃中的佛山「南海新交通」有軌電車，將會從桂城延伸至佛山西站。

2013 年 2 月 26 日，位於佛山市南海區獅山鎮冼邊村東南地塊的佛山西站正式開工，但在南廣線、貴廣客專線開通後並未啟用。佛山西站曾被傳出將於 2017 年 6 月 30 日或 7 月 15 日開通，但至 2017 年 8 月 18 日，佛山西站才正式開辦客運業務，首班列車為終到肇慶站的 C6819 次列車。

佛山西站投資總額為 138 億人民幣。

## 車站結構

### 站房

佛山西站站房由中鐵第四勘察設計院設計，總建築面積約 6.8 萬平方米，其中客專場站房面積 4.7 萬平方米，城際場站房面積 2.1 萬平方米。車站的正線及站房中間三跨主跨採用橋梁結構，站線及站台採用鋼筋混凝土結構。車站站房規劃為五層（局部六層），地下一層為地鐵站廳，地下兩層預留給佛山地鐵 3 號線、佛山地鐵 4 號線和廣州地鐵 28 號線，地下三層為地鐵換乘通道，地上兩層為候車層與乘車層，地面層為出站層，連接東西旅客活動平台與四個配套車場。此設計有利於乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流，集約利用城市土地資源。

目前車站配備自動售（取）票機 70 台，進站檢票閘機通道 88 個，出站檢票閘機通道 64 個，換乘專用通道 8 個，人臉識別進站通道 20 個。

### 站場

佛山西站站場位於高架二層，分為客專場和城際場，共 10 個站台、23 條線：客專場有貴廣、南廣高鐵、廣湛高鐵經過 / 始發，設 6 站台 15 線，站台長度 482.1 米；城際場則有廣佛環線和廣佛肇城際經過 / 始發和在佛山西城際動車運用所檢修的貴廣、南廣高鐵始發，設 4 站台 8 線，站台長度 210 米，設有半高屏蔽門。

佛山西站站場被無站台柱雨棚覆蓋，客專場站台兩側設有站台柱雨棚。無站台柱雨棚面積為 51065 平方米，其中長 210.1m，覆蓋站場中部，最大柱距 33.75m；寬度跨越整個站場，設有連續十拱，最大跨度約為 32.525m。

## 開行列車

根據鐵路部門公告，佛山西站每天安排開行 104.5 對 / 209 趟列車，其中始發終到 17.5 對（全部為廣鐵集團擔當，無外局擔當），過路列車 87 對；而由佛山西站至廣州南站區間因廣州樞紐限速原因，車速並非高速 (大概只有 160-180 公里)。

### 始發列車

根據鐵路部門於 2017 年 6 月底發布的公告，本站最初計劃開行 2 班始發列車（均為往深圳方向），車次號分別是 G6529（往深圳北）和 G6541（往福田）。同時 G6520、G6532 次（福田始發）也延長至本站終到。在 2017 年 8 月發布的公告中又增加了 D7265 次列車（往珠海）以及沿廣佛肇城際軌道運行，往返肇慶的 C 字頭列車 14 對（初期僅開行 6 對），至此佛山西站共開行始發終到列車 17.5 對（初期開行 9.5 對）。

自 2018 年春運始，由於廣州南站站場及動車所緊張，佛山西站在節前均會新增大量經由貴廣高鐵、渝貴鐵路及成貴高鐵發往重慶西站、成都東站方向的臨客動車組。由於佛山西站距廣州中心城區較遠，無軌道交通前往，且開行臨客列車時刻大多較差（多為通宵紅眼動車、清晨始發動車及深夜終到車次，亦有少量日間車次），因此春運節前佛山西站發往重慶西站、成都東站方向的動車組票源與廣州南站相比較為充足，成為珠三角前往川渝地區旅客購票的保底選擇。而春節前 10 日客流高峰期從廣州南站發往重慶西站、成都東站的動車組所有坐席車票往往在廣州南站車票開售數秒內就已全部售罄。因此既 2018 年 1 月 25 日渝貴鐵路開通後，配合佛山西站每年春運時期開行的大量臨客動車組，長久以來春運時期往來於珠三角和川渝地區的購票難、回鄉難之難題已徹底得到解決。

根據鐵路部門公告，由 2021 年 6 月 25 日起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖，其中珠機城際首次增開跨線車，由珠海長隆站一車直達佛山西站動車。 同年 7 月 6 日，廣鐵集團宣佈因運力調整，珠海長隆站至佛山西站跨線列車將暫時停運，恢復時間待定。

### 過路列車

佛山西站的過路列車共開行 87 對，往西行駛的列車均為往廣西、貴州、雲南、四川、重慶方向；而往東行駛的列車多終到廣州南站（部分終到深圳北站、深圳站、江門站、香港西九龍站、珠海站）。

## 接駁交通

本站預留接駁佛山地鐵 3 號線、佛山地鐵 4 號線、廣州地鐵 28 號線的條件。此外，22 條公交線路也會與本站實現交通配套。

## 地鐵車站

地鐵車站部分尚在建設中，地下一層為地鐵站廳，地下二層為佛山地鐵 3 號線、佛山地鐵 4 號線站台，兩線均為島式站台，平行布置，可通過地下三層的換乘通道換乘。規劃中的廣州地鐵 28 號線亦經過本站，唯暫無細部精確規劃，也無實施時間表。。

## 參見

* 佛山站
* 佛山東站
* 廣佛環線
* 廣佛肇城際軌道交通

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結
佛山西站_(地铁)

**佛山西站**是佛山地鐵 3 號線的一個車站，位於中國廣東省佛山市南海區獅山鎮佛山一環、桂丹路、禪西大道、興業大道等快速幹道的圍合範圍，高鐵佛山西站站房下方。該站將隨著 3 號線後通段的開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站為地下二層島式車站。

以下結構預計為 3 號線啟用時的配置。

### 月台

本站 3 號線和 4 號線各自設有一個島式月台，位於佛山西高鐵站站房的地底。預計 3 號線月台將會隨 3 號線後通段開通而率先啟用。

本站 3 號線和 4 號線各自均採用相同的站線設置：月台南側設有一條單渡線；北側設有一組雙存車線。因此兩線均可在本站折返列車，或在存車線存放備用列車。同時兩線月台南側另外設有單渡線，作為連接 3 號線和 4 號線的聯絡線。

### 出入口

本站初期設有 1、2、3、4、5、6 六個物業出入口和 A、B、C、D 四個公共運輸出入口（共 10 個出入口）供乘客進出，沿南北方向設置在佛山西高鐵站內外。

## 歷史

在高鐵佛山西站設計之時，已確定在站房下方地下空間預建地鐵車站。當時佛山市早期的「八線規劃」階段期間，規劃佛山地鐵 3 號線和原 8 號線在佛山西站交匯，因此地鐵車站設計為兩個島式月台，西側島式月台供 8 號線使用，東側島式月台則供 3 號線使用。因考慮到本站作為 8 號線終點站，需要設置折返線，兩線未使用同台轉乘設計，而是通過共用的地鐵站廳轉乘。

2014 年佛山地鐵規劃重新修編，現 4 號線取代原 8 號線，西側島式月台隨之改為供 4 號線使用。雖然本站改為 4 號線中途站，但本站設計也沒有更改為 3 號線和 4 號線同台平行轉乘。隨後預建地鐵車站設計決定加深一層，增建月台下方轉乘通道連接兩個島式月台，把轉乘客流與車站進出站客流分離。

2020 年 6 月 16 日，3 號線本站至羅村站區間右線順利貫通。9 月 17 日，3 號線本站至羅村站區間左線順利貫通。12 月 31 日，3 號線本站至興業路站區間左線順利貫通。2021 年 1 月 23 日，3 號線本站至興業路站區間右線順利貫通。

2022 年 10 月 21 日，本站 3 號線北配線段暗挖區間右線順利貫通。

## 未來發展

未來本站將是佛山地鐵 3 號線和 4 號線的兩個轉乘站之一。3 號線和 4 號線兩線平行，佛山西站建設時已在站內預留兩線車站結構，但兩線各自使用一個島式月台，只能通過月台下方的通道實現轉乘。

另外，佛山西站北廣場亦已提前進行建設另一車站站體，預計與 3 號線、4 號線車站為站廳通道轉乘。該站體原計劃供廣州地鐵 28 號線支線使用，惟廣州 28 號線現時擱置興建支線的計劃，該預留車站的未來發展仍未明朗。

### 未來車站結構

## 注釋

## 參考資料
佛山詠春拳

**佛山**在**詠春拳**的發展歷史上，具有舉足輕重的地位。

依據佛山市博物館研究人員的考證，清咸豐四年（1854 年）李文茂「紅巾軍」起義，紅船戲班子弟黃華寶、梁二娣遷至佛山，詠春拳開始有文字記載。黃、梁二人晚年先後傳授詠春拳予梁榮生。梁贊是小說中梁榮生的化名，一位著名早傳中醫，承繼了父親設在佛山筷子路的藥店「榮生堂」懸壺濟世，最終成為一代宗師。梁贊在佛山的傳人陳華順再傳陳汝棉、吳仲素及葉問等名家。上世紀三十年代，阮奇山、姚才曾經跟隨吳仲素學習詠春拳。

1986 年，佛山精武體育會復辦，初由彭南開始義授詠春拳，其後詠春拳各支脈人士紛紛加入。1997 年 7 月，「佛山精武體育會詠春拳研究活動中心」成立時，已匯集張保、黎葉篪、葉問、彭南、林瑞波、廣州岑能等支脈的弟子；其後姚才支脈弟子也相繼加入，到了 2001 年，該中心已匯集當時佛山詠春拳的七大支脈，人稱「詠春七劍」。2006 年，佛山詠春拳也由「詠春七劍」進入「詠春十一傑」的時代。

## 參考註釋
佛山设治局

**嘉蔭縣**是黑龍江省伊春市下轄的一個縣。因嘉蔭河得名，位於黑龍江省北部，小興安嶺北麓。東北界河黑龍江與俄羅斯相鄰，面積 6740 平方千米，人口 8.1 萬。省屬嘉蔭農場和烏拉嘎金礦在境內，縣政府駐朝陽鎮。

## 歷史

1916 年境內設烏雲設治局，1927 年在觀音山北（保安村）建立佛山設治局，1929 年分別置烏雲縣和佛山縣，1945 年後烏雲縣併入佛山縣，成今版圖。1955 年因為與廣東省佛山市重名而改名嘉蔭縣，1979 年劃歸伊春市。

## 地理

本縣地處小興安嶺的東北麓，地勢本南高、東北低，溝壑縱橫，丘陵廣布，漫崗，平原相間。主要河流除界河黑龍江外，還有嘉蔭河、結烈河、烏雲河、烏拉嘎河、平陽河等 50 餘條，皆屬黑龍江水系，水利資源豐富。

## 行政區劃

嘉蔭縣下轄 4 個鎮、5 個鄉：

朝陽鎮、​烏雲鎮、​烏拉嘎鎮、​保興鎮、​常勝鄉、​向陽鄉、​滬嘉鄉、​紅光鄉、​青山鄉、​太平林場、​清河林場、​馬連林場和嘉蔭農場。

## 交通

有伊春至嘉蔭、綏濱至嘉蔭、孫吳至嘉蔭三條公路，內河航運五到十月上至黑河市，下入松花江。

* 331 國道過境。

## 經濟

農業開發較晚，糧食作物以小麥，大豆為主。兼種玉米、穀子、水稻等作物。黑龍江岸村屯漁業發達，產大馬哈魚、鱘魚、鯉魚等。森林面積廣闊，屬溫帶針闊混交林，樹種繁多，有柞樹、樺、胡桃、水曲柳等。山產品有黑木耳、猴頭蘑、蕨菜等。金礦開採歷史悠久，早在清末烏拉嘎金礦就聞名遐爾，此外，還有硫鐵礦、蛇紋石、琥珀、褐煤等礦藏。有農機修造、木材加工、制磚等工廠，特別是在 1988 年國務院批准嘉蔭為國家一類口岸後，該縣與俄羅斯、白俄羅斯等獨立國協國家的進出口貿易額與日俱增。

## 旅遊

* 恐龍國家地質公園：黑龍江嘉蔭恐龍國家地質公園。
* 茅蘭溝國家森林公園、國家地質公園。
* 國家礦山公園：黑龍江嘉蔭烏拉嘎國家礦山公園。
* 保興蘭花池、觀音山、太平島、白山頭沙林、界江公園和恐龍山漂流度假村。

## 參考文獻

## 外部連結

* 嘉蔭縣人民政府
佛山贊師父

《**佛山贊師父**》（英文：**Real Kung Fu**；前名《佛山贊先生》），香港無綫電視清裝電視劇，由元彪及邵美琪領銜主演，並由梁家仁、劉家輝、胡諾言、洪天明、李思欣及李詩韻聯合演出，並由元華及歐錦棠特別演出，監製莊偉建。此劇是無綫電視 **38 週年台慶**所選播的電視劇。

## 演員表

### 張家 / 武館

### 陳家

### 皇宮

### 三聖堂

* 於第 19 集瓦解。

### 其他演員

## 軼事

* 此劇是元彪首度參演無線電視劇。
* 此劇是郭政鴻繼《大時代》、《壹號皇庭 II》、《刑事偵緝檔案》、《刑事偵緝檔案 3》、《刑事偵緝檔案 4》、《西遊記（貳）》、《金裝四大才子》、《京城教一》、《酒是故鄉醇》及《水滸無間道》後第十度飾演反派。

## 收視

### 香港收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台及廣州地區之收視紀錄：

## 外部連結

* 無綫電視官方網頁 - 佛山贊師父
佛山轨道交通

**佛山地鐵**是中國廣東省佛山市的都市軌道運輸系統。佛山是繼廣州及深圳後第三個擁有地鐵系統的廣東省城市，同時也是全國第一個擁有地鐵的地級市。

由廣州和佛山共同投資建設的廣佛線於 2010 年開通，而佛山方自主建設及營運的 2 號線及 3 號線則分別於 2021 年 12 月 28 日和 2022 年 12 月 28 日開通。此外，佛山地鐵還有 2 條路線正在建設，2 條路線已被納入近期規劃。預計待近期規劃計畫落實後，佛山地鐵線網里程可達到 260 公里。

## 歷史

2002 年 10 月 11 日，佛山地鐵 1 號線（廣佛地鐵）試驗段建設啟動。

2009 年，佛山鐵路投資建設集團的前身「佛山市軌道交通發展有限公司」成立，並推出「**佛山地鐵**」企業形象系統。

2010 年 11 月 3 日，佛山地鐵 1 號線（廣佛地鐵）魁奇路站至廣州西塱站通車。

2012 年 9 月，國家發展改革委印發了《佛山市都市軌道運輸近期建設規劃（2011～2018 年）》，包括 2 號線一期和 3 號線，長約 102.2 公里。

佛山地鐵 1 號線（廣佛地鐵）西塱站至瀝滘站的後通段，廣佛地鐵公司總經理鍾銓表示由於瀝滘站的拆遷問題未能解決，故決定把西塱站至燕崗站一段於 2015 年 12 月 28 日正式通車，先行試營運。

2016 年 12 月 28 日，佛山地鐵 1 號線（廣佛地鐵）二期新城東站至魁奇路站通車試營運。

2018 年 12 月 28 日，佛山地鐵 1 號線（廣佛地鐵）首期剩餘段瀝滘站至燕崗站通車試營運，至此，廣佛地鐵首期及二期全線通車。

2019 年 12 月 30 日，高明區現代路面電車示範線正式開通營運，這是首條由佛山鐵路投資建設集團獨立營運的路線。

2021 年 1 月 7 日，《佛山市都市軌道運輸第二期建設規劃（2021-2026）》獲國家發展改革委批覆，包括 4 號線一期、11 號線、2 號線二期等 3 個計畫，總長度 115.8 公里。

2021 年 8 月 18 日，南海路面電車 1 號線首通段（𧒽崗至三山新城北）開通營運。

2021 年 12 月 28 日，佛山地鐵 2 號線一期南莊站至廣州南站通車試營運。

2022 年 8 月 8 日，佛山地鐵營運主管企業「佛山市鐵路投資建設集團有限公司」正式更名為「佛山市地鐵集團有限公司」。

2022 年 11 月 29 日，南海路面電車 1 號線後通段（三山新城北至林岳東）開通營運。

2022 年 12 月 28 日，佛山地鐵 3 號線首通段（鎮安至順德學院站）正式開通營運。

## 標識

佛山地鐵標誌造型像一輛飛速的紅色列車，將廣泛運用於佛山境內的地鐵站、地鐵出入口、部分地鐵車輛及佛山軌道交通未來的路線。

集團聲稱，該標識創意源於列車和英文字母「F」兩項視覺元素，這輛紅色的飛速列車，既直觀展現了佛山鐵路投資建設集團的產業特性，也喻示著軌道交通建設承載佛山人的夢想。而標識圖形是「Foshan（佛山）」、「Fortune（財富）」的首個字母「F」的藝術變形，且與「Victory（勝利）」的首個字母「V」形暗合，既表明佛山地鐵的地域特徵，也象徵佛山鐵投集團不斷實現國有資產的保值、增值及相關利益各方的合作共贏。

此外，該標識圖形與英文簡稱分別採用了紅、藍兩種色彩，「佛鐵紅」象徵創造的激情和前景的輝煌，「佛鐵藍」象徵投資的理性從容與建設營運的安全穩健。

## 營運路線

截至目前，佛山地鐵共有 3 條營運路線，總長為 112.06 公里，共 61 座車站。均為例行中重型鐵路。

## 設施

### 車站

目前，佛山地鐵共設有 61 座車站。大部分車站為地下車站，其中 2 號線的林岳西、石洲、仙涌，3 號線的廣教、倫教為高架車站。月台形式多數採用島式月台或側式月台。部分轉乘站則會採用兩線共用的雙島式月台、島式疊式月台、三島式月台以及西班牙式月台等設計。此外亦有地下車站的車站大廳設在地面。

佛山地鐵及廣佛線的地下車站出入口均會採用「玻璃盒」的設計。廣佛線的不同站點會根據其文化歷史特點，使用不同的剪紙圖案進行裝飾，頗具特色；佛山地鐵路線則使用普通的窗花圖案。

#### 轉乘站

目前佛山地鐵線網境內轉乘車站有 4 個，均為兩線轉乘。其中，𧒽崗站和林岳西站均可轉乘南海路面電車 1 號線，其中林岳西站無需出閘即可相互轉乘。

### 列車

目前，佛山地鐵全線（包括廣佛線）總共有 127 列地鐵列車，皆為 B 型車。

## 營運與服務

### 營運機構

目前，佛山地鐵 2 號線、3 號線由佛山市地鐵集團有限公司營運事業總部負責營運。廣佛線則由廣州地鐵集團營運事業總部營運一中心車務一部負責營運。

### 票務

佛山地鐵的票務規則和票卡種類除適用於本市地鐵路線外，還適用於廣州地鐵路線以及兩地部分路面電車路線。與廣州地鐵類似，佛山地鐵也設置了 270 分鐘搭乘地鐵的時限。超過最高時限的最高票價為 7 元。

佛山地鐵可使用例行單程票、嶺南通及乘車碼等方式乘車。

### 廣播

一般情況下，佛山地鐵的廣播語言依次為普通話、粵語和英語。與廣州地鐵一樣，普通話和粵語廣播由廣東廣播電視台主持人周詠（女聲）和獨立音樂人李喆（男聲）負責，英語廣播由美籍配音演員白蘭負責。

佛山地鐵的目的地的廣播則會以：「本次列車終點站為 XX」、「The destination on the train is XX.」進行播報。車廂內報站語言以普粵英的順序依次報站完畢後，會使用普通話介紹站點附近的道路、地方、機構、建築物（部分由商家贊助）。佛山地鐵營運的路線廣播在其後面會有普粵英順序的乘車指引，以及「列車即將到達 XX 站」等廣播資訊。

## 未來發展

### 近期規劃

### 遠期規劃

據《佛山市都市軌道運輸第二期建設規劃（2021-2026 年）》，佛山市都市軌道運輸遠期線網規劃由 11 條路線組成，總長約 444.6 公里。

* 廣佛線（1 號線）：樂從北圍－瀝滘（廣州）
* 2 號線：高明站－廣州南站
* 3 號線：順德客運港－科技學院
* 4 號線：北江大道－南村萬博（廣州）
* 5 號線：九江－廣州火車站
* 6 號線：沙滘－白雲東平（廣州）
* 7 號線：醒群－龍溪（廣州）
* 8 號線：白坭－石圍塘（廣州）
* 9 號線：更合－文華公園
* 10 號線：獅山工業園－陳村
* 11 號線：細滘－鶴洞東（廣州）
* 12 號線：樂平－賢魯島
* 13 號線：熹涌－容桂站
* 14 號線：佛山西站－北滘站
* 15 號線：官窯－平勝

### 城際銜接

在廣佛同城的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於 2016 年 4 月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。

廣佛兩市均有不同的路線進行銜接，對接線路如下：

## 注釋

## 參見

* 佛山市都市軌道運輸列表

## 參考資料

## 外部連結

* 佛山地鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山镇

**佛山鎮**曾是中國廣東省南海縣下轄的一個鎮，冶鑄、陶瓷、紡織、中成藥製造業發達，在明清時期名列「四大名鎮」和「天下四聚」。現今佛山市的「佛山」就來自於佛山鎮，且由佛山鎮升格而來。

**佛山鎮**的區域大致位於現時佛山市禪城區祖廟街道內，2003 年之前則位於合併前的佛山市城區內。

## 相關條目

* 南海縣
* 佛山市
* 禪城區
* 祖廟街道
* 四大名鎮
* 天下四聚

## 參考
佛山電台

**佛山人民廣播電臺**（**Radio Foshan**，一般稱作**佛山電臺**）是總部位於廣東省佛山市的一家國有性質的廣播電台，隸屬於佛山傳媒集團，所有自製節目皆以粵語播音，於 1988 年 9 月 28 日啟播，1991 年 8 月 19 日實現全天 24 小時播音，為中國大陸首間實現此舉的電臺，也是廣東省乃至全國為數不多的仍保留獨立建制的廣播電台。現時共擁有六套無線調頻廣播及粵語音頻平台「花生 FM」、車主服務應用平台「暢駕」，節目信號已覆蓋珠江三角洲。

根據央視索福瑞的數據，佛山電台在佛山地區占據七成多的市場份額，在廣州地區的市場占有率則位列廣東電台、廣州電台之後。

## 歷史

1988 年 9 月 28 日，原佛山市廣播站升格為佛山人民廣播電台，在永安路辦公大樓進行電台開台儀式，正式開始調頻立體聲廣播。

1991 年 8 月 19 日，在中國大陸廣播界率先實現全天 24 小時廣播。

1996 年 12 月，作為數字音頻廣播（DAB）廣東先導網中心試驗台，在亞洲率先試播數字音頻廣播。1999 年 10 月，作為中心試驗台，試播數字多媒體廣播（DMB）。

2005 年 1 月，併入佛山傳媒集團。9 月 7 日，國家廣電總局同意將原佛山人民廣播電台和南海、順德、高明、三水廣播電視台的自辦廣播業務全部整合成為新的佛山人民廣播電台。

## 頻率列表

## 參考來源
佛山電器照明股份

**佛山電器照明股份有限公司**（深交所：000541/200541，簡稱：佛山照明 / 粵照明 B，英語：FOSHAN ELECTRICAL AND LIGHTING CO.,LTD）是中國一家主要開發及生產節能光管的公司，總部位於廣東省佛山市，為當時歐司朗旗下公司，於 1958 年成立。1993 年，佛山電器照明在深圳證券交易所首家 A、B 股上市。現任董事長為鍾信才。

2011 年，該公司主營業務收入為 2260929873.55 元，公司淨利潤為 291660093.73 元，公司總資產為 3155554351.27 元。其中佛山比重最高，工廠包括新鄉、杭州、青海等。持有廈門銀行（9.99%）。

## 主要股東

* 香港華晟控股有限公司 13.47%
* 香港佑昌燈光器材有限公司 10.50%

## 參考

## 外部連結

* 佛山電器照明股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 佛山照明 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
佛山電視台

**佛山電視台**是中國廣東省佛山市的市級電視台，隸屬於佛山傳媒集團，前身為 1987 年成立的佛山有線電視台。電視台分別使用粵語及普通話廣播。

## 歷史

1987 年 7 月 1 日，佛山市廣播電視局嘗試在有線電視網絡系統中播出自辦新聞節目。1988 年，佛山電視新聞社成立。1992 年 2 月，佛山電視新聞社改稱佛山有線電視台。1995 年 12 月 28 日，佛山電視台試播。1996 年 7 月 1 日，佛山電視台正式開播。

2005 年，佛山電視台及佛山各區級電視台、鎮街級廣播電視站合併，整體併入佛山傳媒集團。

2009 年 2 月 24 日，佛山電視台新聞綜合頻道在廣州市落地，廣州的市網用戶可以在有線電視中觀看到此頻道。同樣，江門、中山等有線電視也有播放此頻道。

## 頻道

## 概要

佛山台主要新聞節目：禪城新聞、財富前途、體壇 123（原體壇最前線）、六點半新聞（原佛山新聞、新聞、630 新聞）、小強熱線、今晚報導（國語播出，原佛山新聞、新聞、普通話新聞）、聚焦禪城、觀點佛山等。

另外早前佛山所轉播的翡翠台在每逢播映六點半新聞報道時，會改播佛山電視台自行製作的六點半新聞，直至翡翠台播畢整個六點半新聞報道和天氣報告才再恢復轉播翡翠台原有信號。不過這種安排已於 2009 年 9 月上旬結束，目前在佛山轉播的翡翠台每晚六點半已經正常轉播新聞報道節目。

佛山電視台曾在 2010 年以高清格式試播 2010 珠江小姐總決賽。2020 年 11 月 1 日，佛山電視台除高明、三水頻道外的頻道開始高標清同步播出。

## 參考資料

## 外部連結

* 佛山電視台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山高明体育中心体育场

**佛山高明體育中心體育場**位於佛山市高明區西江新城的綜合性體育場，可以舉辦各類田徑、足球比賽項目，同時也作大型文藝演出、會議展覽等用途。建築面積 14,000 平方米，觀眾座位 8,000 個。

2015 年，體育場承辦了 2015 賽季中國女足超霸杯決賽。
2016 年，體育場承辦了 2016 賽季中國足協盃資格賽。

## 參考資料
佛山高明机场

**珠三角樞紐機場**（IATA 代碼：待定；ICAO 代碼：待定），又稱**珠三角幹線機場**或**廣州新機場**，是中國廣東省正在規劃中的國際機場，規劃地處佛山市高明區更合鎮，預計 2026-2027 年建成。

## 建設歷史

2017 年 11 月 16 日，廣州市增城區召開 2017 年區政府政情通報會議。根據媒體披露的相關文件顯示：廣州第二機場選址建設取得突破性進展，增城區謀劃推動第二機場由選址三江地區向增城北部轉移。廣州第二機場明確落戶增城正果鎮，命名為廣州正果國際機場。

而在 2020 年 4 月 27 日，廣東省發改委在回復網友關於廣州增城正果機場（廣州第二機場）的問題時表示，廣州市增城區正果鎮因空域受限問題，不符合選址條件，暫不規劃建設民用運輸機場。而位於佛山高明的珠三角樞紐機場，定位為廣州第二機場，主要用來承擔廣州白雲機場國際航空樞紐的輔助功能。

2021 年 3 月 8 日，中國民用航空局正式批覆廣東省佛山新機場選址，同意將佛山市高明區更合北場址作為廣東省佛山新機場的推薦場址。

2022 年佛山市政府工作報告提到，珠三角樞紐機場計劃於 2022 年開工建設，機場定位為廣佛地區第二機場，建成後會交由廣州白雲機場一同營運。

## 機場主要設施

珠三角樞紐機場近期擬建設一組兩條遠距平行跑道，預留第三條跑道的建設條件。目標年機場旅客吞吐量預測為 3000 萬人次；規劃飛行區等級為 4F 級。

廣湛高速鐵路和珠肇高速鐵路將經過本機場並設站。

## 參見

* 廣州白雲國際機場
* 廣東省機場列表，1911 年 - 現代

## 參考文獻
佛山高铁站

**佛山高鐵站**可能指：

* **佛山站**：廣湛高鐵建設中的車站，將取代原廣茂鐵路佛山站。
* **佛山高鐵站 (地鐵)**，佛山地鐵 3 號線車站，為新佛山站的配套地鐵站。
佛山高铁站_(地铁)

**佛山高鐵站**是佛山地鐵 3 號線的一個車站，位於中國廣東省佛山市禪城區廣湛高鐵佛山站站房正下方。本站是佛山地鐵 3 號線唯一一個預留車站。

## 車站結構

根據相關設計方案，車站寬 14 米，長約 268 米，設計為地下三層島式車站，車站面積約為 15,702 平方米。

### 車站樓層

以下結構預計將作為 3 號線部分啟用時的配置。

## 歷史

3 號線於 2012 年獲批，再到 2019 年路線調整方案時均未設置本站。2022 年，佛山當局規劃在即將動工興建的廣湛高鐵新佛山高鐵站引入 3 號線，並於同年 6 月獲佛山市軌道交通局確認。最終，本站定名為**佛山高鐵站**，車站相關設計方案則於 2022 年 8 月 15 日正式獲批。

## 注釋

## 參考資料
佛山麒麟篮球俱乐部

**時代中國廣州龍獅**（英語：**Guangzhou Loong-Lions**；新三板：871888，簡稱：龍獅籃球），是一支位於中國廣東省廣州的 CBA 職業籃球隊，2000 年 6 月由東盛集團組建而成，後由南海能興集團收購，由於贊助商的原因球隊又名陝西東盛麒麟、陝西蓋天力、佛山鋰源動力、佛山龍獅，是中國籃球職業聯賽的球隊之一，球隊基地位於廣東省佛山市禪城區。吉祥物為獅子。2018 年，球隊更換冠名商，新賽季以「時代中國廣州隊」為隊名。

## 球隊歷史

2001 年 6 月，以原陝西體工隊男籃球員為基礎班底的球隊在甲 B 聯賽中以八勝一負，預賽第一名的成績進入決賽，並以三戰全勝的成績奪冠，順利升入甲 A，成為中國西部第一支進軍 CBA 的球隊。

2001 年從甲 B 升級的陝西麒麟在 2003-2004 賽季中殺入季後賽，是迄今為止球隊最好的戰績，球隊最著名的球員是被稱做「人猿泰山」的黑人中鋒蓋茨・約瑟夫。球隊在 2008 賽季參加了美國低級別籃球聯盟國際籃球聯盟（IBL）的比賽。

2010 年 9 月，龍獅籃球俱樂部正式成立並延續至今。更名為佛山鋰源動力征戰中國籃球職業聯賽。

2016 年 9 月 23 日，廣州證券與龍獅籃球俱樂部冠名合作簽約儀式在廣州舉行。中國籃球職業聯賽成立以來廣州市迎來了第一支球隊。由廣州證券冠名之後，為服務廣州佛山兩地球迷，球隊主場分別設立在省會廣州市和佛山市。

2018 年 9 月，俱樂部與時代中國簽署 CBA 球隊冠名協議，新賽季廣州隊將以「時代中國廣州隊」的名字征戰 CBA。

2022 年 4 月 3 日，陳盈駿狂轟 27 分 6 籃板 7 助攻，率領廣州隊拿下隊史季後賽首勝。

## 聯賽成績

## 球隊榮譽

2016 年珍軒杯邀請賽冠軍（馬來西亞）

2017 年珍軒杯邀請賽第六名（馬來西亞）

## 主場場館

　
: 廣州天河體育館

　
: 佛山南海體育館

　
: 佛山國際體育文化演藝中心 （2018–至今）

## 現役球員

注釋：國旗表示球員在 FIBA 認證賽事中的國家隊資格。球員可能擁有其它非 FIBA 國籍。

## 著名球員

* 蓋茨・約瑟夫（2001-2005）
* 李曉勇
* 史蒂芬・馬布里（2010-2011）
* 傑拉德・格林（2011）
* 唐正東（2015-2016）
* 巴赫拉米（2016–）
* 陳盈駿（2017–）
* 胡瓏貿（2017–2018）
* 林書豪（2022–）

## 歷年主教練

## 球隊名稱列表

## 球隊冠名

## 參考資料

* 龍獅籃球俱樂部的新浪微博
* 龍獅俱樂部官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結
佛岐山

**佛岐山**（**불기산**）是一座位於韓國京畿道加平郡的山峰，主峰標高海拔 1610 公尺。

## 參考資料
佛岡廳

**佛岡直隸廳**，清朝廣東省直接管轄的直隸廳。依清朝行政等級為：難。該廳隸屬於廣東省的廣肇羅道。

原來在明朝時為大埔坪地，當時分別屬於清遠、英德兩縣管轄之境。到了雍正九年（1731 年），設置了佛岡廳同知，隸廣州府（所以當時是散廳）。到了乾隆七年（1742 年）又廢置。爾後到了嘉慶十六年（1811 年），又升格為直隸廳。

民國時期，全國實施「廢廳改縣」，所以佛岡直隸廳被改為佛岡縣。現在，則是廣東省清遠市代管的佛岡縣。

## 參考資料

* 《清史稿》，卷七十二，〈地理志〉
佛岡直隸廳

**佛岡直隸廳**，清朝廣東省直接管轄的直隸廳。依清朝行政等級為：難。該廳隸屬於廣東省的廣肇羅道。

原來在明朝時為大埔坪地，當時分別屬於清遠、英德兩縣管轄之境。到了雍正九年（1731 年），設置了佛岡廳同知，隸廣州府（所以當時是散廳）。到了乾隆七年（1742 年）又廢置。爾後到了嘉慶十六年（1811 年），又升格為直隸廳。

民國時期，全國實施「廢廳改縣」，所以佛岡直隸廳被改為佛岡縣。現在，則是廣東省清遠市代管的佛岡縣。

## 參考資料

* 《清史稿》，卷七十二，〈地理志〉
佛岩

**佛岩**（英語：Buddha Rock），是南極洲的岩石，位於南桑威奇群島，處於溫德凱申島以西 0.6 公里，海拔高度 35 米，在 1930 年由英國研究隊繪入地圖和命名，現時由英國海外領土管轄。

## 參考資料

* Buddha Rock. 美國地質局地理名稱信息系統. [2011-09-27].
* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《佛岩》 （資料來自地名信息系統）。
佛岩寺摩崖造像

**陳食佛岩寺摩崖造像**位於重慶市永川縣陳食區，文物遺址年代為宋，1987 年 1 月 23 日列為重慶市第二批市級文物保護單位初定名單。1992 年 3 月 19 日列為重慶市第二批市級文物保護單位。2009 年 12 月 15 日列為第二批重慶市文物保護單位。

## 註釋
佛岩山

**佛巖山**（韓語：불암산）是一座位於韓國首爾蘆原區和京畿道南楊州市之間的山峰，主峰海拔 507 公尺，第二高峰海拔 420 公尺。

## 參考資料
佛岩站

**佛岩站**（韓語：불암역／佛岩驛 _Buram yeok_ \*/?）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市佛岩洞。

## 車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的高架車站，候車月台設有全高式月台門，並有 2 處出口。

可通過大廳轉乘對向列車。

### 月台配置

## 歷史

* 2011 年 9 月 16 日：落成啟用。

## 車站周邊

* 佛岩洞治安中心
* 佛岩圖書館
* 金海橋
* 南海高速公路佛岩交流道

## 圖片

* *

## 相鄰車站

**釜山 - 金海輕電鐵**
: ●釜山－金海輕電鐵

　
: 大沙（9）－**佛岩（10）** －池內（11）
佛岩脑石佛龛

**佛岩腦石佛龕**，位於中國河北省邯鄲市木井村，為邯鄲市涉縣的一個省級文物保護單位，類型為摩崖造像，公布時間為 1993 年 7 月 15 日。

佛岩腦石佛龕的歷史年代為宋代。

## 參考文獻
佛峪口水库

**佛峪口水庫**是位於北京市延慶縣張山營鎮佛峪口溝的水庫。

1970-1974 年建成。總庫容 205 萬立方米，控制流域面積 52 平方公里。有大壩、水電站 2 座和東西灌渠。大壩最大壩高 49 米，壩頂長 133 米。電站裝機總容量為 481.4 干瓦，灌渠總長 16.5 公里。

水庫上游有海坨山和中國國家級自然保護區松山。
佛崖乡

**佛崖鎮**，是中華人民共和國甘肅省隴南市武都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年，甘肅省民政廳批覆同意撤銷佛崖鄉，設立佛崖鎮。

## 行政區劃

佛崖鎮下轄以下地區：

賈店村、​村委村、​煙火台村、​燕崖村、​佛崖村、​韓家灣村、​王溝村、​大塄村、​楊家山村、​牛家灣村、​東古城村、​胡家坪村、​侯兒壩村、​歇馬村、​磚廟村、​葉壩村、​元壇村、​熊池壩村、​胡家村、​油落子村、​青崗村、​韓家村、​草坡村、​冉兒溝村、​灣兒村、​柏樹壩村、​孟家村、​分水嶺村、​漢橋村和民委村。

## 參考資料
佛州中部上帝養成史

《**佛州傳銷之神**》（英語：_On Becoming a God in Central Florida_）是一部美國黑色喜劇電視劇集，由羅伯特・馮克和麥特・盧茨基開創，克絲汀・鄧斯特領銜主演，於 2019 年 8 月 25 日在 Showtime 首播。2019 年 9 月 26 日，Showtime 預訂劇集第二季。受 2019 冠狀病毒病疫情影響，2020 年 10 月，Showtime 宣佈取消製作第二季。

## 概要

克莉絲朵・吉爾（克絲汀・鄧斯特飾）是一家水上樂園的低薪員工，他的丈夫懷抱夢想、不甘平庸，加入業績達數十億美元的傳銷組織並愈陷愈深，以致摧毀家庭。

## 演員與角色

### 主要角色

* 克絲汀・鄧斯特 飾演 克莉絲朵・吉爾（Krystal Gill）：水上樂園的員工，崔維斯的妻子。
* 席爾多・派林 飾演 寇迪・博納（Cody Bonar）：崔維斯在美創商的上線兼助手。
* 梅爾・羅德里奎茲 飾演 厄尼・戈麥斯（Ernie Gomes）：克莉絲朵在水上樂園的同事和好友。
* 貝慈・迪托 飾演 貝慈・戈麥斯（Bets Gomes）：厄尼的妻子。
* 泰德・李凡 飾演 歐比・嘉寶二世（Obie Garbeau II）：傳銷公司美國創造者商品（Founders American Merchandise）的創始人。

### 常規角色

* 亞歷山大・史柯斯嘉 飾演 崔維斯・斯塔布斯（Travis Stubbs）：克莉絲朵的丈夫，熱衷於美創商銷售工作，因意外事故被鱷魚咬死。
* 烏斯曼・艾里 飾演 斯坦・馮・格蘭德加（Stan Van Grundegaard）：水上樂園的老闆。
* 庫珀・傑克・魯賓（Cooper Jack Rubin）飾演 哈羅德・戈麥斯（Harold Gomes）：厄尼和貝慈的兒子。
* 茱莉・賓士 飾演 卡羅爾・威爾克斯（Carole Wilkes）：崔維斯和寇迪在美創商的上線。
* 梅麗莎・德・索薩 飾演 米塔・埃雷拉（Mirta Herrera）：《米塔一分鐘》電視節目組的調查記者。
* 莎倫・勞倫斯 飾演 露意絲・嘉寶（Louise Garbeau）
* 瑪麗・史汀柏格 飾演 艾倫・傑伊・博納（Ellen Jay Bonar）
* 喬希・法德姆 飾演 帕特・斯坦利（Pat Stanley）：推銷員，指點寇迪銷售經驗。
* 凱文・J・奧康納 飾演 羅傑・彭蘭德（Roger Penland）
* 比利・斯勞特 飾演 基辛格・海特（Kissinger Haight）

## 劇集

## 製作

### 開發

2017 年 1 月 6 日，報道稱 AMC 將開發製作本劇。劇集由羅伯特・馮克和麥特・盧茨基開創並執筆試播集劇本，馮克和麥特・盧茨基與克絲汀・鄧斯特、尤格・藍西莫、喬治・克隆尼和葛蘭・海斯洛夫共同擔任執行製片人，尤格・藍西莫還將執導劇集。製作公司包括 Smokehouse Pictures、TriStar Television 和 AMC 工作室。

2018 年 6 月 25 日，製作團隊從 AMC 移至 YouTube Premium，後者直接預訂了第一季，共 10 集。後續報道稱愛斯塔・斯伯丁和查理・麥道威爾增加為執行製片人。愛斯塔・斯伯丁同時擔任節目統籌，查理・麥道威爾代替尤格・藍西莫執導劇集。2019 年 6 月 17 日，製作公司宣佈劇集從 YouTube Premium 轉至 Showtime 電視網播出，首播日期為 2019 年 8 月 25 日。

2019 年 9 月 26 日，Showtime 預訂劇集第二季。受 2019 冠狀病毒病疫情影響，2020 年 10 月 7 日，Showtime 宣佈取消製作第二季。

### 選角

在確認開發製作本劇集時，克絲汀・鄧斯特確定領銜出演。2018 年 8 月 23 日，席爾多・派林確定出演主要角色。9 月 14 日，報道稱泰德・李凡、梅爾・羅德里奎茲和貝慈・迪托將出演主要角色，烏斯曼・艾里出演常規角色。10 月 5 日，茱莉・賓士確認加入劇組出演常規角色。11 月 28 日，梅麗莎・德・索薩確認出演常規角色。

### 拍攝

主體拍攝計劃於 2018 年 10 月在路易斯安那州的紐奧良開機。2018 年 10 月 8 日，劇集在韋斯特維戈拍攝。

## 宣傳與發行

劇集計劃於 2019 年 8 月 25 日首播。2019 年 7 月 15 日，Showtime 發佈正式預告片。

### 影碟發行

## 迴響

在影視匯總點評網站爛番茄上，獲得了 83% 的新鮮度，7.29/10 分（24 位劇評人）。在 Metacritic 網站上獲得了一般好評，78/100 分（20 位劇評人）。

## 資料來源

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《佛州傳銷之神》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《佛州傳銷之神》的資料 （簡體中文）
佛州岩蟹

**隆背哲蟹**（學名：_Menippe mercenaria_）又稱佛州岩蟹，在北美洲的華人社群普遍直接稱呼作「**石頭蟹**」，是一種棲息於西北大西洋的酋婦蟹總科哲蟹科蟹種，見於北起美國的康湼狄格州、南至德薩斯州整個美國東岸，然後還有墨西哥灣、 古巴、巴哈馬群島，到貝里斯都見其蹤影，並不只限於佛羅里達州。此外，在南卡羅來納州和喬治亞州的鹽沼也是其棲息地。在這些地區，石頭蟹都有被捕捉以作食用。與隆背哲蟹密切相關的物種西海灣哲蟹（_Menippe adina_）有時會被認為是本物種的亞種：這兩個物種不單可以雜交，形成雜交種，在商業捕漁也被認為是同一物種。據估計，這兩種物種在大約 300 萬年前開始分歧。

## 型態描述

本物種的頭胸甲寬 5 至 6.5 英寸（130 至 170 公釐）。
棕紅色，帶灰色斑點，殼底棕褐色；兩邊螯大小不一，但螯尖黑色。除了螃蟹通常表現出的兩性異形差異，雌蟹的頭胸甲較同年齡的雄蟹為大，但雄蟹的螯卻比同年齡的雌為大。

## 食性

隆背哲蟹喜食牡犡及其他小型的軟體動物、多毛綱物種或其他甲殼類動物。偶爾亦會吃海草和腐肉。
會捕食隆背哲蟹的物種有：天王赤旋螺、石斑魚、海龜、海鱺科物種、章魚和人類。

## 棲息地

隆背哲蟹一般會在水深有一英尺五英尺的碼頭樁柱鑽挖出半英尺三英尺深的洞穴來生活。這些洞穴開口的周邊常散落一些貝殼：這些貝殼是隆背哲蟹用來挖洞用的。

## 繁殖

雌蟹於兩歲時達到性成熟。蟹的繁殖季節延續整個春季和夏季，雌蟹這時最多會誕下近百萬顆卵子。其幼體在成長成為幼蟹之前，會經歷六個成長階段，為時約四星期。蟹的壽命只有七到八年。

雄蟹在與雌蟹交配之前，須等待雌蟹脫去其外骨骼。交配後，雄蟹會在雌蟹旁守衛數小時至數日，以避免脫皮後的雌蟹受襲。在每個交配季節，雌蟹會產卵匹到六次。

## 參看

* 拔蟹鉗

## 參考文獻

## 外部連結

* Stone Crabs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Fish and Wildlife Research Institute, Florida Fish and Wildlife Conservation Commission.
* Nicolaas Mink. Selling the storied stone crab. Eating, ecology, and the creation of South Florida culture. Gastronomica. 2006, **6** (4): 32–43. doi:10.1525/gfc.2006.6.4.32.
佛州男

**佛州男**是一系列自 2013 年發跡，並於 2020 年再度流行的網路迷因，內容描述某佛羅里達州男子所犯下的荒謬罪刑之新聞片段。

該迷因起源於 2013 年 2 月的 Twitter 帳戶 @\_FloridaMan。該帳戶引用許多以「佛州男」為關鍵字的荒謬新聞標題，如「因狗誤踩油門，佛州男被麵包車碾過」或「沃爾瑪內醉駕電動滑板車，佛州酒駕男遭警方逮捕」，並稱佛州男為「世上最糟糕的超級英雄」。

有關佛州荒謬犯罪新聞層出不窮，受到網友高度關注之現象，《邁阿密新時代周刊》認為這肇因於多種原因：首先，因佛州資訊法的特殊性，使記者能相對便利的獲取警察機關釋出的案例；此外，佛州複雜的族群、多變的天氣、心理健康資源的缺乏，亦容易導致精神病患、吸毒者與遊民的犯罪率提高。

## 相關

* 達爾文獎

## 註釋
佛州穴龟

**佛州穴龜**（英文名：Gopher tortoise；學名：_Gopherus polyphemus_）又名**佛羅里達地鼠龜**、**地鼠穴龜**，是穴龜屬下的一種生物，分佈在美國東南部。棲息環境包括大西洋沿岸沙地及杉木森林，沙脊和沙丘，以及長葉松林沼澤，棲地大多都含沙土質，非常乾燥。為草食性動物，以青草及果實為食。擅長挖掘棲息洞穴，深度約 15 米。野生佛州穴龜壽命超過 35 歲。

## 特徵

佛州穴龜龜甲長度 15 釐米，幼體甲長 4 釐米，最大甲長 35 釐米；重量 2-6 公斤。 佛州穴龜背甲圓隆而修長，顏色呈現黑褐色或黑灰色、棕色至茶色；而腹甲為單一黃色，盾片中央的顏色常常較淺。甲橋發育良好；通常有 1 枚腋盾。腹甲微黃；成體的喉盾遠遠超出背甲。頭部碩大，前端較鈍，棕灰色；眼睛的虹膜為深棕色。

## 繁殖

佛州穴龜繁殖季節於 6 月份，每窩產卵約 15 枚，孵化期約 100 天。

## 地理分布

分布在美國東南部，包括佛羅里達州、喬治亞州、南卡羅萊納州、阿拉巴馬州、密西西比州、路易斯安那州及佛羅里達州南部海島，以佛羅里達州密度最高。

## 參考文獻

## 外部連結

* Enchanted Forest Nature Sanctuary: Gopher tortoise （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Gopherus Polyphemus（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Blog of the Digital Library of Georgia
佛州聯盟

**佛州聯盟**（英語：Florida State League），是美國佛羅里達州的一個美國職棒小聯盟附屬聯盟，該聯盟於 1919 年創立，原隸屬於大聯盟的高階 1A 系統。後來在 2021 年小聯盟重組後降級到低階 1A 系統。該聯盟在 2021 年短暫改名為低階 1A 東南區後，在 2022 年恢復原名，並成為 1A 的聯盟。

該聯盟於 1928 年曾暫停運營，並於 1936 年恢復，1942 年到 1945 年間因二戰而再度停擺。

2001 年，因為 911 恐攻事件，導致該聯盟的冠軍賽首次取消。2004 年，因為颶風伊凡肆虐佛州而導致季後賽全面取消。2017 年，佛州再因颶風艾瑪侵襲而取消聯盟冠軍賽。2019 年，季後賽又因颶風多利安侵襲而取消。

2020 年，因為 COVID-19 疫情的大爆發，使得小聯盟賽季全面暫停。2021 年球季開始前，佛州聯盟暫時改名叫低階 1A 東南區。不過大聯盟後來收購小聯盟的名稱版權，因此低階 1A 東南區在 2022 年球季又改回原名佛州聯盟。

## 目前球隊

## 參考資料

## 外部連結

* 小聯盟官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛州节蜱属

**佛州節蜱屬**（學名：_Floracarus_）是癭蟎科下的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* 斷脊佛州節蜱 _Floracarus abruptus_ Huang, 2001
* 長葉腎蕨佛州節蜱 _Floracarus biserratae_ Huang, 2001
* 黃肉樹佛州節蜱 _Floracarus hypophae_ Huang, 2003
* 新木姜子佛州節蜱 _Floracarus neolitseae_ (Huang, 1992)
* 玉葉金花佛州節蜱 _Floracarus parviflorae_ Huang, 2001
* _Floracarus perrepae_ Knihinicki & Boczek, 2002
* 赤楠佛州節蜱 _Floracarus syzygiae_ Huang, 2003
* 三線佛州節蜱 _Floracarus trirectus_ Huang, 2001

## 參考文獻
佛州軸孔珊瑚

**佛州軸孔珊瑚**（學名：_**Acropora florida**_）為軸孔珊瑚科軸孔珊瑚屬下的一個種。

## 參考文獻
佛州迪士尼

**佛州迪士尼**可以指：

* 神奇王國：單指位於佛羅里達州的迪士尼樂園這一個園區，也是所有非美國迪士尼的建造模板。
* 華特迪士尼世界：包括神奇王國、未來世界、動物王國、迪士尼好萊塢夢工廠、以及各種交通和基礎設施的度假區總稱。
佛州迪士尼度假區

**華特迪士尼世界度假區**（英語：Walt Disney World Resort）又稱為**奧蘭多迪士尼度假區**、**佛州迪士尼度假區**，簡稱**迪士尼世界**（**Disney World**）是一座位於美國佛羅里達州奧蘭多的巨型迪士尼度假區，與加州迪士尼樂園一樣，迪士尼世界也是由華特迪士尼親自設計的，於華特・迪士尼去世後一年的 1967 年開始建設，1971 年 10 月 1 日開幕，如今每年接待超過 5 千 200 百萬人次。

迪士尼世界是迪士尼度假區中唯一一個叫「世界」的度假區，不僅是所有迪士尼度假區中最大的，也是地球上最大的度假區，面積達到了 12200 公頃。根據 2022 年 NBC 的統計，迪士尼世界之內有 4 個迪士尼樂園（神奇王國、EPCOT、動物王國、迪士尼好萊塢夢工場）、2 個水上游樂園、6 個高爾夫球場、24 個網球場、3 個保齡球場、1 個 F1 賽車跑道、3 家美容水療中心、34 家百貨中心、20 家飯店、2 套獨立纜車系統、一百多家餐廳和一萬八千個停車位，其總面積足足有巴黎迪士尼樂園度假區的 5.6 倍、上海迪士尼度假區的 26.8 倍、東京迪士尼度假區的 54.7 倍、香港迪士尼樂園度假區的 87.3 倍。

迪士尼世界在其所在的佛羅里達州中屬於一個半獨立的自治區域，其電力、水、頁岩氣、石油、垃圾處理等公共設施不是由政府建造，而是由迪士尼公司自行管理，堪比一座自給自足的小型都市。在 2022 年，美國佛州議會對於是否應該讓迪士尼公司繼續保留這個權力進行了議論。

## 歷史

在 1959 年，迪士尼製作公司就開始為他們的第二座主題公園尋找適當地地點。當時，他們對在迪士尼樂園遊玩的遊客進行了市場調查，該調查發現只有 5% 的遊客是來自於美國密西西比河以東的區域；而當時這一區域的人口占美國總人口數的 75%。另外，華特迪士尼不喜歡加州迪士尼樂園周圍衍生的商業圈。他希望新的主題公園擁有更寬廣的空間以供迪士尼公司來管控。

1963 年 11 月，華特迪士尼來到奧蘭多。他看到此地已有眾多已修建完畢和計劃好的交通網絡，其中包括了當時還在計劃中的 4 號州際公路以及位於東邊之後成為奧蘭多國際機場的空軍基地。於是，他選定一塊靠近灣湖的中部地點作為公園所在地。

於 1971 年開幕的華特迪士尼世界度假區，當年整座度假區內只有神奇王國和兩座飯店：迪士尼當代度假村和迪士尼玻里尼西亞村度假村。

在 1982 年 EPCOT 開幕，華特・迪士尼最初的構想是發展成擁有最先進科技的小型城市，人們可以在裡面生活、工作、和創新，成爲引領世界的實驗原型城市。隨著華特在 1966 年去世後，該計劃被遺棄，轉而發展成迪士尼世界的第二個主題樂園。

於 1989 年開幕的 Disney- MGM Studios（現爲迪士尼好萊塢夢工廠），該樂園是由當時的迪士尼首席執行官邁克・艾斯納剛接任時所構想的擴張計劃中的第三個主題樂園，艾斯納希望帶領遊客幕後體驗電影工作室，讓遊客近距離看到製作電影的過程。

在 1998 年，迪士尼建立以動物為主題的第四個主題樂園 - 迪士尼動物王國，由傳奇迪士尼工程師喬・羅德帶領，讓遊客享受動物體驗之餘了解保育之重要性的理念。

## 發展沿革

2013 年，迪士尼推出了一套投資價值達到 10 億的度假管理系統，稱為「我的魔法」（MyMagic+），它將會讓遊客在進入迪士尼世界之前已經可以編排好行程，通過新的網站和「我的迪士尼體驗」（My Disney Experience）應用軟體來預先選好三張用於遊樂設施的「快速通行證」（FastPass）。在奧蘭多的遊客更可以預訂魔力手環，手環具備酒店房間鎖匙、入場門票和信用卡等等功能。樂園內的演員亦可以透過此系統知道客人的名字，使他們可以向個別客人以名字相稱。不過此系統也可以讓迪士尼收集遊客的行為數據，包括其遊樂和吃住體驗。

2021 年，迪士尼推出全新的「迪士尼精靈」(Disney Genie) 和虛擬排隊系統「閃電通道」（Lightning Lane），取代「快速通行證」。該服務更改爲付費選項，並命名爲「精靈 +」（Genie+）。

迪士尼擬打造「元宇宙」（Metaverse）科技樂園，運用虛擬科技結合實體設施，提供全新的樂園體驗。此計劃已經套用在 2019 年開幕的「星際大戰：銀河邊緣」（Star Wars: Galaxy's Edge）和手機應用程式 Play Disney Parks。迪士尼也將於 2022 年針對「魔法手環」（MagicBand）進行升級，並命名為「魔法手環 +」（MagicBand+），增加觸覺回饋體驗、手勢動作識別操控和 LED 燈效。

## 設施

### 陸上樂園

* 神奇王國
* Epcot
* 迪士尼好萊塢夢工廠
* 迪士尼動物王國

### 水上樂園

* 迪士尼碧麗灘
* 迪士尼颱風湖

### 度假酒店

華特迪士尼世界度假區共有 24 家迪士尼經營的酒店，含：

* Disney's Grand Floridian Resort & Spa
* Disney's Contemporary Resort
* Disney's Polynesian Resort
* Disney's Port Orleans Resort
* Disney's Saratoga Springs Resort & Spa
* Disney's Old Key West Resort
* Disney's Caribbean Beach Resort
* Disney's BoardWalk Resort
* Disney's Beach Club Resort
* Disney's Yacht Club Resort
* Disney's Coronado Springs Resort
* Disney's Pop Century Resort
* Disney's All-Star Movies Resort
* Disney's All-Star Music Resort
* Disney's All-Star Sports Resort
* Disney's Wilderness Lodge
* Disney's Fort Wilderness Resort & Campground
* Disney's Animal Kingdom Lodge
* Disney's Riviera Resort

### 迪士尼之泉

迪士尼之泉（Disney Springs）戶外購物、飲食和娛樂設施，位於美國佛羅里達州布埃納文圖拉湖。購物區對公眾開放，不需要遊樂園的門票即可進入。

### 其他設施

華特迪士尼世界度假區還有假日俱樂部、體育中心、會議中心、戶高爾夫球場和其他娛樂設施。

## 參考資料

## 參見

* 神奇王國
* Epcot
* 迪士尼好萊塢夢工廠
* 迪士尼動物王國
* 迪士尼世界鐵路

## 外部鏈接

* Disneyland
* Disneyland 的 Facebook 專頁
* Walt Disney World
* Walt Disney World 的 Facebook 專頁
佛希亚斯一世

**佛提烏**（希臘語：Φώτιος _Phōtios_；約 810 年 —893 年）也稱**聖佛提烏**、**大佛提烏**、**佛提烏一世**、**佛西要**、**聖弗蒂烏斯**，中世紀前期基督教君士坦丁堡普世牧首（858 年至 867 年和 877 年至 886 年在位）、學者。

生於君士坦丁堡貴族家庭。在皇后狄奧多拉攝政（842～856）之初任宮廷教師，約公元 855 年任東羅馬皇帝米海爾三世的首席書記官。858 年宮廷大臣巴爾達斯把君士坦丁堡牧首依納爵趕下台後被選為牧首，但他僅是一位平信徒。860 年要求教宗尼閣一世承認，遭拒絕，並在致其他主教的信中稱佛提烏為西方的頑敵。在 867 年君士坦丁堡會議上，佛提烏指責羅馬教會傳教士在保加利亞境內擅改教義，更動禮儀；譴責尼古拉，並判處他以絕罰，於是形成分裂局面，史稱佛提烏分裂。867 年，權臣巴西爾刺殺了米海爾三世篡位，建立馬其頓王朝，是為「巴西爾一世」。巴西爾一世為了得到西方的支持，廢黜了佛提烏，依納爵復位。869 年羅馬教皇阿德利安二世在君士坦丁堡第四次公會議上處以佛提烏絕罰。然而不久佛提烏返回皇宮，任王子教師。877 年依納爵死，佛提烏復任牧首。此時，由於羅馬教皇約翰八世需要拜占庭海軍支援以驅逐騷擾義大利沿海的摩爾人，佛提烏獲得了羅馬方面的支持。879～880 年教皇派遣使團參加在君士坦丁堡聖索菲亞大教堂召開的會議。根據這次會議的協議，保加利亞劃歸羅馬宗主教管轄，但希臘教會繼續留在該地，因而仍與東方保持聯繫，此後，使用馬其頓斯拉夫語的拜占庭禮儀從保加利亞傳到其他斯拉夫語地區。同時羅馬教會不再要求君士坦丁堡牧首讓出義大利和希臘境內的各主教區。886 年，佛提烏的學生利奧六世即皇帝位後，他再次被廢黜，並被流放到亞美尼亞，最後死於該地。

佛提烏編纂了一部《群書摘要》（_Bibliotheca_），輯錄的古典著作達 280 種之多。

## 參考文獻
佛師

**佛師**（**ぶっし**）是日本製作佛像的技術者。

## 概要

飛鳥時代，存在擁有佛像製作技術的血緣集團，稱作**造佛師**。奈良時代，大寺，特別是官立寺院的工房組織造寺司之下，設有官立的製作佛像的**造佛所**，造佛師隸屬於造佛所，略稱**佛師**。

平安時代，造寺司伴隨官營營造組織的解體，奈良朝的造佛所也遭到關閉。原本身為俗人的佛工取得僧侶或類似的身分，付屬各大寺的佛像製作所，稱作**佛師**。相對於屬於宮中的繪所的繪師，受有力寺社勢力庇護，從事寺社畫像製作的繪師稱作**繪佛師**。進入攝關時代至 10 世紀末，有力的佛師被授與由下至上的法橋、法眼、法印的三種僧位構成的僧綱位，脫離大寺的制約，擁有獨自的**佛所**，為天皇或攝關家等權門造佛。中心人物稱作**大佛師**。以定朝、鎌倉時代的運慶・快慶等為中心。室町時代後期，在 16 世紀的奈良，番匠出身的宿院佛師大為活躍，成為近世職人佛師的先驅。

## 主要的佛師

* 鞍作止利（止利佛師）
* 山口大口費
* 國中連公麻呂

中世

* 院派
* 圓派
* 慶派
* 善派
* 賴助
* 康助
* 康朝
* 成朝
* 圓空

近代以降

* 高村光雲
* 新納忠之介
* 松久朋琳
* 山崎祥琳
* 西村公朝
* 松本明慶
* 籔內佐斗司

## 關連項目

* 雕刻家
佛度跋陀罗

**佛陀跋陀羅**（梵語：Buddhabhadra，359 年 —429 年），又稱**佛馱跋陀羅**、**佛度跋陀羅**、**覺賢**，古印度迦毗羅衛國（今尼泊爾境內）人，為南北朝時期著名譯經師。

## 生平

佛陀跋陀羅為南北朝時期後秦時來漢地的印度僧人。族姓釋迦，系釋迦牟尼叔父甘露飯王的後裔。5 歲喪父，17 歲出家。記憶力超強，曾與僧迦達多游罽賓，與後秦僧人智嚴同從大禪師佛大先受禪法。後受智嚴邀請入漢地，於後秦弘始八年至長安。參學於鳩摩羅什後，攜弟子慧觀 40 餘人赴廬山訪學慧遠，留居廬山年余，譯《修行方便禪經》。東晉義熙八年（412 年）赴荊州，其後又到建康（今江蘇南京）住道場寺，與法顯等譯出《摩訶僧祇律》；同時譯出《大般泥洹經》。後又創譯《華嚴經》60 卷。其所譯經論共 13 部，125 卷。所譯《華嚴經》對中國佛學的發展影響甚大。佛馱跋陀羅於劉宋元嘉六年 (429 年) 圓寂，年七十一歲。

## 禪法

佛陀跋陀羅謹守聲聞乘上座部的修學傳統，修禪習定，聚徒數百人（包括智嚴、寶雲、慧觀等有名人物)，甘於淡泊，不喜繁華。佛陀跋陀羅的禪法是自上一脈相承，保持純粹法要。

佛陀跋陀羅專精禪法，現存《禪經》介紹了佛大先的漸修一法。這就是從二甘露門方便、勝進兩道各別的退、住、升進、決定四分開始，進而觀界，修四無量，觀蘊、處，以至暢明緣起，達到禪定成就。由「搜集經要，勸發大乘」而接近了大乘瑜伽系。佛陀跋陀羅的傳譯為稍後的大乘瑜伽學說東來漢土開了先河。

## 著作

佛陀跋陀羅先後翻譯了法顯攜歸的梵本經律《大般泥洹經》六卷，《摩訶僧祇律》四十卷，《僧祇比丘戒本》一卷，《僧祇比丘尼戒本》一卷，《雜藏經》一卷。於義熙十四年 (418) 受孟顗、褚叔度之啟請，與沙門法業、慧嚴等一百餘人，於三年中譯出《大方廣佛華嚴經》五十卷 (後來改分六十卷，稱為《六十華嚴》)。《出生無量門持經》一卷、《大方等如來藏經》一卷、《文殊師利發願經》一卷、《觀佛三昧海經》八卷。此外有缺本一種，《淨六波羅蜜經》一卷。佛陀跋陀羅所譯經典共計十二部，一百十三卷。

## 相關條目

* 漢傳佛教
* 法顯
* 大乘佛教
* 華嚴經

## 參考文獻

## 外部連結

* 大方廣佛華嚴經: 60 卷，Volumes 1-8 By 佛陀跋陀羅 (刻經處) 1881
佛庫倫

**佛庫倫**（滿語：ᡶᡝᡴᡠᠯᡝᠨ，穆麟德轉寫：_fekulen_），是滿族起源傳說中，天帝的小女兒，佛庫倫等三位天女曾在布庫哩山下布勒瑚里的湖裡沐浴。有一天，有一隻喜鵲銜來一個果子。佛庫倫吞下這個果子。佛庫倫因此受孕生了「天童」布庫里雍順。布庫里雍順就是傳說中，清朝愛新覺羅氏的祖先。

## 參考文獻

* 《滿洲源流考》
* 《滿洲實錄》
佛廳

**佛堂**，是指安放、供奉、禮拜佛像的專門建築物或房間，包括位於佛寺內的佛殿以及其他用作供佛的建築物或住宅內用作供佛的房間，藉以禮拜、祈福，或作功課修行之用。**佛堂**，最早由古印度佛教石窟「支提堂」（巴利語：**cetiya**，梵文：**caitya**）演變而來。

佛寺裡的佛堂常以所供奉之佛命名，如供奉佛祖釋迦牟尼的佛堂稱為釋迦堂，供奉藥師佛的佛堂稱為藥師堂等。

一貫道亦有設立佛堂的傳統，但其供奉的對象主要是明明上帝及彌勒菩薩等，並設立三盞佛燈。一貫道的佛堂主要分為公共佛堂及家庭佛堂。

## 參見

* 佛寺
* 佛龕
* 伽藍
* 窣堵坡
* 阿旃陀石窟
佛开解梵志阿颰经

《**阿摩晝經**》，（巴利文：Ambattha Sutta），南傳上座部佛教《巴利文大藏經》中的長部第三部經。該經中主要闡述佛陀對種姓制度的批判。

## 概述

該經共分兩章。講述佛陀在喬薩羅時，婆羅門人阿摩晝遵照其師沸伽羅娑羅的吩咐，前來觀察佛陀是否具有三十二大人相。其見到佛陀時，傲慢無禮並指責佛陀出身卑下，不敬重婆羅門。佛陀於是詢問阿摩晝的出身，指出阿摩晝祖先是干訶。佛陀告訴阿摩晝，釋迦族祖先鋨迦格王為了讓寵妃的兒子繼承王位，放逐四個年長的兒子。這四兄弟在雪山附近的釋迦樹下，為了保持種姓純潔，兄弟姐妹結為配偶，史稱釋迦族。然而，阿摩晝的祖先干訶為誐迦格王的一個婢女所生。阿摩晝聽後感到羞愧，沉默不語。而佛陀安慰其曰：干訶是仙人，憑藉法力求得誐迦格王的公主為妻。佛陀進而向其說明種姓中，剎帝利是最優秀的；而在一切人和神中，知識和德行圓滿者才是最優秀。此後，阿摩晝詢問同佛陀什麼為知識和德行。佛陀解釋道，其與婚嫁、出身與種姓無關。首先擺脫對其的束縛，實現戒定慧。此後師徒兩人看到佛陀的三十二大人相後，表示願意皈依三寶，成為優婆塞。

該佛經在漢傳佛教的《大正新修大藏經》對應經典有《長阿含經・阿摩晝經》(第 1 部第 82 卷)、《佛開解梵志阿颰經》(第 1 部第 259a 卷)。

## 參考文獻
佛开高速

**佛開高速公路**，是廣東省的一條高速公路，其中九江樞紐至水口互通段為瀋海高速公路一部分，謝邊互通至九江樞紐段為廣佛高速公路的一部分，共和樞紐至平連樞紐段亦為深岑高速公路的一部分，起點位於謝邊互通，接原廣佛高速公路，終點位於水口互通，接開陽高速公路，全長 80 公里，江門段於 1996 年 7 月 1 日通車，全線於 1996 年 12 月 28 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
佛得下城

**佛得下城**（葡萄牙語：Baixa Verde）是巴西東北部北里約格朗德州鄉村波蒂瓜爾中區的一個小區。

## 市鎮

佛得下城下轄以下的市鎮：

* 本托費爾南德斯
* 然達伊拉
* 若昂卡馬拉
* 帕拉齊紐
* 波蘇布蘭庫

## 參考資料
佛得街10号

**佛得街 10 號**（英語：**10 Firwood Fold**）位於英國大曼徹斯特郡的 16 世紀房屋（格網參考 SD73171109），是塞繆爾・克朗普頓的出生地。1753，它被選為 I 級登錄建築。

## 參考來源
佛得角

**維德角共和國**（葡萄牙語：**República de Cabo Verde**），通稱**維德角**（葡萄牙語：**Cabo Verde**），是位於非洲西岸的大西洋島國。它橫跨大西洋中部的 10 個火山島，距離西非海岸線 570 公里。獨立前是葡萄牙的殖民地，國名「維德角」在葡萄牙語意為「綠角」。人口約 54 萬（2018 年），其中接近四分之一的人口居住在首都普拉亞。

## 歷史

當葡萄牙人在 1456 年到達之前，維德角群島尚無人居住，之後，維德角群島成為葡萄牙的一部份。由於該群島位於非洲外海，維德角群島成了重要的港口，也成了重要的奴隸貿易中心。

1975 年，部分由於幾內亞和維德角非洲獨立黨的努力，維德角獲得獨立。獨立之後，幾內亞和維德角非洲獨立黨試圖將幾內亞比索與維德角合併成為單一國家，但是 1980 年在幾內亞比索發生的一場政變使得這個計劃中止。之後，維德角非洲獨立黨一直控制維德角到 1991 年的選舉為止。2001 年維德角非洲獨立黨在選舉後再度執政。

## 政治

在 1975 至 1981 年問，維德角一直由幾內亞和維德角非洲獨立黨統治，1981 年幾內亞和維德角非洲獨立黨總書記阿里斯蒂德斯・馬里亞・佩雷拉另立維德角非洲獨立黨，結束了維德角與幾內亞比索兩國一黨的獨特政治局面。

1990 年 9 月，在國內外壓力下，維德角開放了政治制度，採用多黨制。1991 年 1 月 13 日，舉行了首次多黨選舉，爭取民主運動在選舉中擊敗維德角非洲獨立黨，組建了新的政府。

與大部分非洲國家相比，維德角政局較為穩定，獨立後一直沒有發生過重大政治衝突。

## 外交

維德角政府一貫秉承中立、不結盟外交政策。

冷戰時期，維德角曾奉行親東方外交，與蘇聯、古巴關係緊密。1992 年後，維德角改行多元化外交，在團結非洲各國的基礎上，更重視與美國、西歐（特別是前宗主國葡萄牙）加強關係。

至 2019 年 4 月，維德角已與 144 個國家建立了外交關係。

## 經濟

維德角缺乏天然資源，但由於人口少，政治穩定，單靠旅遊業，已足以成為非常安逸的國家，生活水準也位居非洲各國前列。除了旅遊業外，維德角主要經濟來源還有海外僑民匯款、農業、航運業等。維德角位於亞洲、非洲、歐洲、美洲之間的海上交通要道，且有許多港口，因此航運業十分發達，各國船舶、飛機多在此經過，並在該國加油和補充補給，使維德角從此賺取不少外匯。

維德角的第一大貿易夥伴為葡萄牙，其他主要貿易夥伴有歐盟、美國、巴西和中華人民共和國。

2008 年 7 月 23 日，維德角正式加入世界貿易組織，成為該組織第 153 號成員。

## 地理

### 位置與範圍

維德角位於大西洋中部，北緯 17° 至 15°，西經 22 ° 至 25 ° 之間，距非洲大陸最西端塞內加爾的維德角半島約 455 公里。

維德角主要由 10 個島和 8 個小島組成，可分為兩部分：位於北部的向風群島和南部的背風群島。

* 向風群島
  * 聖安唐島
  * 聖維森特島
  * 聖露西亞島
  * 聖尼古勞島
  * 博阿維斯塔島
  * 薩爾島
* 背風群島
  * 聖地牙哥島
  * 馬約島
  * 福戈島
  * 布拉瓦島

這些島嶼中，只有聖露西亞島是無人居住的島嶼，現在是一個自然保護區。首都普拉亞位於聖地牙哥島上。

小離島有布朗古（葡萄牙語：Branco）、哈蘇（葡萄牙語：Razo）等等。

### 氣候

維德角地處熱帶，屬沙漠氣候，全年炎熱乾燥，水源匱乏，降水量很少。常年受副熱帶高壓及信風帶控制，西岸加那利寒流降溫降濕，形成熱帶沙漠氣候，因為靠近海洋，所以年溫差不大，全年氣溫維持在 25 攝氏度左右。維德角主要有兩個季節：雨季為 8 月到 10 月，旱季為 12 月到次年 6 月。降水集中於 9 月，易發生旱災。

## 行政區劃

維德角劃分為 22 個縣、32 個堂區（freguesias）。

## 人口

大部份維德角的居民都是白人殖民者與黑人混血的後裔。住在境外的維德角人人數比境內還多，其中重要的維德角人移民社區分佈在美國（264900 人）、葡萄牙（80000 人）、安哥拉（45000 人）等。此外，在聖多美普林西比、塞內加爾、法國與荷蘭也都有許多維德角人。

## 文化

維德角的社會和文化特徵跟葡萄牙鄉村的特徵有點類似。典型的社會交往和娛樂是足球和教會活動。在市鎮廣場上走動會見朋友是維德角市鎮裡的傳統活動。

### 媒體

在電網覆蓋的市鎮裡電視機可接收到兩個頻道。

### 音樂

維德角音樂融合著「非洲、盧西塔尼亞和巴西的影響」。維德角典型的民族音樂是莫爾納，一種用維德角克里奧爾語演唱的憂傷和抒情的歌曲形式。在世界上著名的維德角歌手有伊爾多・洛博、Nelson Freitas 和切薩里亞・埃沃拉，他們的歌曲已成為這個國家及其文化的標誌物。

## 交通

維德角全國各島內港口和公路等運輸設施較完備。

2018 年，維德角公路總長為 2285 公里，主要是石塊路。有各種機動車輛約 80000 輛。

全國共有 9 個機場。薩爾島的阿・卡布拉爾國際機場可供起降波音 747 客機，年客流量 30 萬人次。首都普拉亞國際機場、博阿維斯塔島市國際機場分別於 2005 年 11 月和 2007 年 10 月建成並投入使用。

維德角航空公司辟有通往歐洲、非洲大陸、巴西和美國的國際航線，葡萄牙等歐洲國家航空公司和包機公司有飛往維德角的航班。2017 年，維德角航空旅客共計 265 萬人次，同比去年增長 19.6%。

全國共有港口 8 個，最大港口為明德盧市的大港（Porto Grande）。2005 年底，政府開始擴建普拉亞港。2007 年佛全國各港口的貨櫃吞吐量為 50362 個標準貨櫃，較 2006 年增長 7%。

佛有通往葡萄牙、西班牙、北歐、巴西和非洲大陸的班輪。

## 參考資料

* 中華人民共和國駐維德角共和國大使館經濟商務參贊處：維德角概況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新華網：維德角概況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國領事服務網：維德角概況

## 外部連結

* Cape Verde Overview （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 維德角共和國 - _Morabeza_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* OpenStreetMap 上有關維德角的地理資訊
* 維基媒體的維德角地圖集 （英文）
* 維基導遊上有關維德角的旅行指南
佛得角LGBT权益

**女同性戀，男同性戀，雙性戀和跨性別（LGBT）** 人群在**維德角**面臨著許多法律和社會方面的挑戰。維德角男性和女性的同性性行為都是合法的，但同性伴侶沒有資格獲得與異性戀夫妻相同的法律保護。

## 有關同性性行為的法律

在維德角的 1886 年刑法典中第 71 條指出，非自然的性行為是違法的。然後在 2004 年維德角修訂了刑法，成為第二個將同性性行為合法化的非洲國家。在非刑罪化的時代，法定同意年齡為 16 歲，與自願異性性行為相同。截至 2015 年，維德角的同意年齡為 14 歲。

## 反歧視保障

自 2008 年以來，《勞動法》第 45（2）條和第 406（3）條禁止工作場所基於性取向的歧視。

## 生存現狀

根據其他前葡萄牙非洲殖民地的報導指出維德角是非洲最容忍同性戀者的國家之一。

美國國務院 2010 年《人權報告》發現，「法律規定有助於保護同性戀，但是，基於性取向或性別認同的社會歧視仍然是一個問題。在這個國家沒有活躍的女同性戀，男同性戀，雙性戀或跨性別組織。」

## 聯合國

2008 年，維德角是 66 個簽署大會文件的國家之一，認同人權包括性取向或性別認同。

## 概況

## 參見

* 非洲 LGBT 權益

## 注釋
佛得角—葡萄牙關係

**維德角 - 葡萄牙關係**是指維德角共和國與葡萄牙共和國之間的外交關係。這兩個國家都是葡萄牙語國家共同體和聯合國的成員。

## 歷史

維德角群島是在 1460 年至 1462 年間被葡萄牙和熱那亞的水手發現的。在葡萄牙人到來之前，維德角沒有人類定居的證據。由於維德角靠近非洲海岸，葡萄牙水手開始在這些島嶼上定居，由於這些島嶼的戰略地位，它們被用作貿易和供應倉庫，特別是針對到巴西的黑奴貿易。到了 19 世紀，奴隸貿易在維德角結束，許多非洲血統的人在島上定居，並與許多葡萄牙殖民者通婚，形成了今天占主導地位的穆拉托人的社會。

1956 年，阿米卡爾・卡布拉爾創建了幾內亞和維德角非洲獨立黨，與殖民主義作鬥爭，並開始了獨立遊行。 1972 年，在葡萄牙殖民戰爭期間，維德角獲得了自治權，1973 年，維德角舉行了唯一一次議會選舉。與其他葡萄牙殖民地不同的是，維德角沒有發生武裝衝突，最終，維德角的獨立是在 1974 年 4 月的康乃馨革命後與葡萄牙談判的結果。1975 年 7 月 5 日，維德角獲得獨立。

自獨立以來，維德角和葡萄牙之間的關係一直很牢固。兩國之間有許多文化相似之處，維德角的許多居民都有葡萄牙血統。兩國領導人還進行了幾次高層互訪，兩國在葡萄牙語國家共同體內密切合作。

## 交通

兩國間有以下航空公司的直飛航班：維德角航空和 TAP 葡萄牙航空。

## 貿易

1998 年，維德角和葡萄牙籤署了一項貿易協定。2017 年，兩國貿易總額達到 2.84 億歐元。葡萄牙是維德角第二大貿易夥伴（僅次於西班牙）。

## 常駐外交使團

* 維德角在里斯本設有大使館。
* 葡萄牙在普拉亞設有大使館。
* *

## 參考文獻

## 參見

* 葡萄牙語國家和地區列表
佛得角伊斯兰教

伊斯蘭教是一個少數民族宗教，有一個小而不斷增長的社區。大多數穆斯林是來自塞內加爾和其他鄰國的移民，並且活躍於小規模商業和紀念品貿易。

## 參考
佛得角半島

**維德角半島**（Cap Vert）是塞內加爾的半島，處於非洲大陸的最西端，距離維德角島嶼以東 560 公里。居民主要是農民和漁民，從 1444 年開始是非洲和歐洲貿易的轉口港，在 1857 年法國在半島上建立現為塞內加爾首都的達卡。

## 參見

* 哈豐角 （非洲最東邊）
* 非洲之角（非洲最東北邊）
* 厄加勒斯角（非洲最南邊）
* 本・賽卡角（非洲最北邊）
* 瓜達富伊角（非洲大陸第二極東點）
* 維德角（非洲最西邊）

## 參考文獻

## 外部連結

* Satellite picture by Google Maps （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）