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佐世保中央站

**佐世保中央車站**（日語：佐世保中央駅／させぼちゅうおうえき _Sasebo-Chūō eki_ \*/?）是一位於日本長崎縣佐世保市島瀬町、隸屬於松浦鐵道西九州線的車站。

本站至中佐世保車站距離不足 200 公尺，與築豐電氣鐵道線的黒崎站前站至西黒崎車站間並列為日本最短的車站站距。

## 車站構造

* 側式月台一面一線。
* 有人車站。

## 車站周邊

* 四箇町鎮連環拱廊
* 佐世保玉屋
* 佳世客佐世保店
* 親和銀行本店
* 佐世保市博物館島瀬美術中心
* 佐世保市立図書館
* 島瀬公園
* 佐世保公園
* 國家公務員等共済組合連合會佐世保共済病院
* 佐世保市立総合病院
* 佐世保市消防局中央消防署
* 美國海軍佐世保基地

## 歷史

* 1990 年 3 月 10 日：隨著松浦鐵道通車而啟用。
* 2015 年 5 月 11 日：增加車站愛稱「日本第一長「漫步城市 4〇3 拱廊商店街」之車站」（日語：日本一長い「さるくシティ 4〇3 アーケード」の駅）。

## 相鄰車站

**松浦鐵道**
: 西九州線

　
: 快速

　
: 北佐世保－**佐世保中央**－佐世保

　
: 普通

　
: 中佐世保－**佐世保中央**－佐世保

## 參考資料

## 外部連結

* （日語）松浦鐵道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 註釋
佐世保基地

**佐世保海軍基地**是位於日本九州島西部佐世保市佐世保港的一座軍事基地，也是駐日美軍和日本自衛隊的設施。此處設有美國海軍的**佐世保美國艦隊基地**（英語：United States Fleet Activities Sasebo）和海上自衛隊的**佐世保基地**（日語：佐世保基地／させぼきち；JMSDF Sasebo Naval Base）。該港替美國太平洋艦隊在東亞的前線部署單位或來訪艦艇提供後勤支援等服務。

## 歷史

佐世保海軍基地自 1883 年時，第二丁卯艦艦長東鄉平八郎入港勘測後，便逐漸被視為一座重要的軍港，從原本江戶時代的小漁村發展成日本帝國海軍的作戰基地及造船設施。1889 年時在此設置了「佐世保鎮守府」，使佐世保成為西日本的防禦重心、以及對亞洲大陸的出兵據地。1905 年的對馬海峽戰役中，已成為大將的東鄉指揮聯合艦隊從本港出動，並擊敗了俄羅斯帝國的波羅的海艦隊。佐世保基地的位置和地理條件成了決定性因素之一。太平洋戰爭高峰期間，在佐世保的造船廠及週邊相關設施內從業的員工約有 6 萬人，多艘艦艇、潛艇和軍機在此進行裝配。

日本投降之後的 1945 年 9 月，美軍第 5 海軍陸戰師從佐世保上岸，並於 1946 年 6 月在此建立了佐世保艦隊基地。1950 年韓戰爆發後，佐世保成為聯合國軍和美軍前往韓國途徑的重要口岸；數百萬頓的彈藥、燃料、坦克、軍車和補給品，源源不絕地從佐世保港送往釜山等據點。此時，駐守在佐世保的美軍已達 2 萬多人，而進出的戰船和突擊艦又使得當地的外來人口大量增加。

隨著冷戰期間日本自衛隊的成立，使得佐世保亦變為海上自衛隊的設施，而美軍港口也繼續從這裡支援第七艦隊的船隻。1970 年代中期，美軍佐世保艦隊基地一度更名為「**佐世保海軍軍械基地**」（Naval Ordnance Facility Sasebo），靠泊的美軍船隻也大幅減少。

1980 年 7 月 4 日，佐世保基地改回現名，並再度成為第七艦隊艦艇的前方部署基地，停泊次數大量增加。後因應中東戰事升溫期間第七艦隊的規模擴張，佐世保基地扮演的角色亦越來越重要。1991 年波斯灣戰爭時，佐世保在「沙漠之盾行動」及「沙漠風暴行動」中成為美軍重要的後方後勤設施，替遠赴波斯灣戰區的海軍船隻和海軍陸戰隊部隊供應武器和燃料。

21 世紀後，佐世保因為比橫須賀海軍基地更接近印度洋和南中國海，而依然被視為關鍵的軍事設施。但也因這種位置，使一位專家擔心佐世保基地面對中國解放軍潛在的威脅時會顯得脆弱，而建議海軍關閉美軍在該港的設施。

## 常駐艦艇

### 美國海軍

以下列出美國海軍在佐世保基地的永久前沿部署（permanently forward-deployed）艦艇：

第 11 兩棲戰隊指揮部（Commander Amphibious Squadron 11；COMPHIBRON 11）

* 好人理查號兩棲攻擊艦（USS Bonhomme Richard LHD-6，2012 年起，2018 年回到母港聖迭戈海軍基地），但因火災於 2020 年 11 月 30 日除藉報廢。
* 美利堅號兩棲攻擊艦（ USS America LHA-6）
* 丹佛號兩棲船塢運輸艦（USS Denver LPD-9，2008 年起）
* 托圖加號船塢登陸艦（USS Tortuga LSD-46，2006 年起）
* 日耳曼城號船塢登陸艦（USS Germantown LSD-42，1991 年－2002 年、2011 年起）

第 7 掃雷艦戰隊指揮部（Commander Mine Countermeasure Squadron 7；COMCMRON 7）

* 復仇者號掃雷艦（USS Avenger MCM-1）
* 防衛者號掃雷艦（USS Defender MCM-2）
* 戰士號掃雷艦（USS Warrior MCM-10）
* 愛國者號掃雷艦（USS Patriot MCM-7）
* 守衛號救援船（USNS Safeguard T-ARS-50）

### 日本海上自衛隊

第 5 護衛隊（隸屬於第 1 護衛隊群）下轄艦艇

* 金剛號護衛艦（こんごう；DDG-173）
* 曙號護衛艦（あけぼの；DD-108）
* 澤霧號護衛艦（さわぎり；DD-157）
* 秋月號護衛艦（あきづき；DD-115）

第 2 護衛隊（隸屬於第 2 護衛隊群）下轄艦艇

* 鞍馬號護衛艦（くらま；DDH-144）
* 足柄號護衛艦（あしがら；DDG-178）
* 春雨號護衛艦（はるさめ；DD-102）

第 7 護衛隊（隸屬於第 3 護衛隊群）下轄艦艇

* 有明號護衛艦（ありあけ；DD-109）
* 夕立號護衛艦（ゆうだち；DD-103）

第 13 護衛隊（地方配備部隊）下轄艦艇

* 神通號護衛艦（じんつう；DE-230）
* 磯雪號護衛艦（いそゆき；DD-127）
* 春雪號護衛艦（はるゆき；DD-128）
* 朝雪號護衛艦（あさゆき；DD-132）

## 交通

### 鐵路

* 九州旅客鐵道松浦鐵道佐世保車站走路約 8 分鐘（視門而定）

## 另見

* 美軍
* 日軍
* 駐日美軍
* 美國海軍
* 海上自衛隊
* 美國第七艦隊
* 佐世保鎮守府
* 佐世保海軍工廠
* 橫須賀海軍設施

## 參考來源

## 外部連結

* FA Sasebo official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐世保女高中生殺人事件

**佐世保女高中生殺人事件**（日語：佐世保女子高生殺害事件），發生於 2014 年 7 月 26 日，15 歲女高中生松尾愛和（以下稱爲受害人）被嫌犯（為同班女同學）在位於長崎縣佐世保市的嫌犯家中殺害並被肢解，警方調查後確認被害人是被金屬工具毆打並被勒斃。

## 詳情

### 事發前

嫌犯（當時為 15 歲，但不久即滿 16 歲）的名字被警方以法律為由而保密，據稱在日本知名網絡論壇 2channel 發文，並告訴警方：「我想殺人，我已經一個人買兇器了。」該名嫌犯在案發前於 2014 年 3 月 2 日用金屬棒球棒毆打其就寢的父親的頭部未遂，警方曾經以殺人未遂為由逮捕嫌犯，這促使父親和繼母（生母在案發前一年去世）同意嫌犯在上高中時移居到她自己的公寓住。據信，她有嘗試第一次「解剖」一隻貓並擁有幾本醫學教科書。

2014 年 7 月 23 日，嫌犯曾與其繼母有作交談，嫌犯在談話中提及自己曾經解剖一隻貓及對殺人的欲望
。因此，嫌犯雙親到醫院安排住院，但醫院表示不能安排，並建議問兒童咨詢中心，可惜當天他們致電兒童咨詢中心時，負責人表示只能在日間提供服務，並安排他們於 28 日見面。

事件發生前，嫌犯父母亦曾經跟作爲同班生的受害人通電話，提醒她嫌犯曾經提到想殺人的念頭以及留意嫌犯的一舉一動（嫌犯證詞中表示）。事發當天黃昏，他們曾一起去購物。

### 事發

嫌犯跟松尾愛和購物後到其居住的公寓裏，於 20 時 - 22 時不斷用刀子刺受害人的後腦位置，根據嫌犯作證詞中表示，受害人於被刺之前被嫌犯用溜狗繩勒死。受害人調查後的死因被裁定為「因頸部被硬物勒住而窒息死亡」。

警方調查時發現受害人的頭部跟左手被割掉，而身上也被發現有多處割傷。

### 事發後

警方調查時發現受害者及嫌犯的衣服曾經被洗過，相信嫌犯當時想要破壞證據。此外，有目擊者看到嫌犯從 5 樓扔掉自己的智慧型手機。

受害人的雙親擔心孩子的下落而報警。27 日黎明前，警方破嫌犯單位的門而入，發現地下有受害人被割下頭部及左手的身體、其頭部以及左手。

### 搜查

警方於嫌犯公寓單位裏的床底下以及一側發現切割鋸和硬鐵錘。嫌犯作證時表示：「這些都是我自己買的，我想看看身體內部，因此我想殺人來解決這個問題。」雖然嫌犯已講出殺人的動機，但是尚有如嫌犯跟受害人是否有糾紛等問題依然不明。嫌犯最終也是承認說：「沒錯，由勒死她到肢解她，也是自己一個人搞的。」雖然如此，但也沒看出她有一絲悔意。有報道指長崎縣警方對嫌犯進行精神鑑定，8 月 8 日佐世保簡易裁判所接受精神鑑定並把嫌犯拘留。

長崎縣警方於 7 月 29 日上午公佈「嫌犯跟受害人一般被認爲為有糾紛」，但於當日下午即改口稱「兩人並沒有糾紛」。

嫌犯的 54 歲父親為女兒的心理健康問題在 2014 年 7 月向被害人松尾愛和的家屬致歉。2014 年 10 月 5 日，嫌犯父親的屍體被發現，懷疑是上吊自殺。

2015 年，長崎縣兒童中心的心理醫生被指沒有妥善處理嫌犯的心理狀況，被判有罪。

2015 年 7 月 13 日，長崎家庭裁判所決定把嫌犯送至醫療少教所。

## 事發順序

**2014 年**

* 3 月 - 嫌犯用金屬棒球棒打傷父親。
* 6 月 10 日 - 精神科醫生和兒童咨詢服務聯絡。
* 7 月 7 日 - 嫌犯接受精神科診斷。
* 7 月 16 日 - 嫌犯再度接受精神科診斷。
* 7 月中旬 - 嫌犯跟受害人約定於 7 月 26 日一起逛街。
* 7 月 23 日 - 嫌犯毫不隱瞞的跟繼母說「想殺人」。
* 7 月 25 日 - 雙親到醫院安排住院未果，聯絡兒童咨詢中心時負責人安排於 28 日跟精神科醫生見面。
* 7 月 26 日（事發當日）
  * 15 時 - 受害人跟父母說「到同學（嫌犯）家裏玩」。
  * 18 時 40 分 - 受害人用手機跟其母親說「會在 19 點左右回家」。
  * 20 時 - 22 時 - **事件發生**。
  * 23 時 - 受害人父親報警求助。
* 7 月 27 日
  * 3 時 20 分 - 警察在嫌犯單位裏發現受害人的遺體。
  * 6 時 10 分 - 嫌犯以殺人罪被警方逮捕。
* 8 月 4 日 - 律師公佈父親的證詞。
* 10 月 5 日 - 嫌犯的父親自殺。

## 影響

該起事件被揭發後，富士電視台取消原本要在該年 7 月 31 日播放的動漫 PSYCHO-PASS 心靈判官新編輯版的第四集，這集被指有觸及少女謀害女同學的情節。

## 參考資料

## 參見

* 佐世保小學生殺人事件
佐世保小6同級生殺害事件

**佐世保小學生殺人事件**發生於 2004 年 6 月 1 日中午，日本長崎縣佐世保市大久保一位 11 歲的小學六年級女生**辻菜摘**（被稱「少女 A」）持美工刀殺死 12 歲的同班同學**御手洗憐美**，她頸部大量出血致死。該案是日本目前為止，施害者年齡最小的一宗謀殺案，對日本社會造成巨大影響。

## 背景

被害者和少女 A 從 3 月開始和幾個女孩交換日記。並在 4 月開始和少女 A 及另一個女孩在非公開的會員式網路留言板留言。5 月中旬以後，由於被害者在少女 A 的留言板數度批評她的新髮型不好看（有稱是因為取笑她身材臃腫），又說她巴結老師，讓她心懷怨恨。之後少女 A 利用被害者的密碼將留言刪掉，但被害者於事發前四天再度留下類似留言。

少女 A 最愛看的書是高見廣春小說《大逃殺》與大石圭小說《咒怨》，案發 2 個月前曾還在網路上發表一篇類似《大逃殺》的小說，內容為描寫六年級班內 38 人相互殘殺的故事，每個角色的名字都與現實中同學們的名字十分相似，並表示將來的夢想是小說家。

## 過程

事發當天的午飯時間，少女 A 邀被害者到沒人的教室，並讓被害者坐在椅子上，再拉起窗簾，少女 A 從被害者背後伸手遮住雙眼，之後利用美工刀割傷被害者的頸部動脈，造成了頸部動脈的大出血，在很短的時間內即死亡。被害者頸部傷口長達 10 公分、深 10 公分，雙手也有傷口，左手甚至可以看到骨頭。少女 A 之後用腳踢被害者，確認被害者死活。後滿身是血的離開教室，被老師目擊到並詢問血跡的來源時，少女 A 表示「這不是我的血」。

中午午休時，輪值老師發現被害者不在教室，因此至其他教室尋找，卻見少女 A 滿身是血，之後老師發現被害者躺在地板上，滿地鮮血。該老師立即報告了校方，隨後通知了長野縣警。警察因為得知了少女 A 身上有血跡的目擊而對她進行詢問，她便承認了自己殺害同學的事實。

少女 A 於 5 月 31 日晚間 9 時收看水野真紀主演的《陪酒女偵探千鈞一髮》（ホステス探偵危機一髪）第六集，
劇情中出現被害人被美工刀刺殺的血腥畫面。她表示下手前幾天也想過用其他方法殺人，不過看完連續劇後，決定用美工刀殺人。

## 家庭

被害者兩年前 (小學四年級) 從長崎市轉學至佐世保市大久保小學，參加動畫研究社，與少女 A 同樣加入了籃球社。父親是《每日新聞》佐世保分局局長，母親於案發三年前癌症病逝，有兩個哥哥，事發時長男就讀德島縣的大學，次男為國中三年級。

少女 A 的家庭由祖母、雙親、姐姐一共五人組成，父親是婿養子，曾經在禮品中心工作，但在少女 A 兩歲時罹患腦梗塞，復健之後改從事保險業、物流業為生，因此從小便由祖母代替父親將少女 A 養大。草薙厚子於著作中表示父親有對少女 A 家暴的情形，但少女 A 父親堅決否認。2014 年出版，由被害者父親下屬每日新聞記者川名壯志所著『謝るなら、いつでもおいで 佐世保小六女児同級生殺害事件』（新潮文庫・集英社）一書中也表示，草薙厚子所提出的家暴並非事實，在取材的過程中也沒有得到有關的消息。事發當時姐姐因故高中中輟，因此祖母和母親一同離鄉，準備參加取得高中畢業資格認定的考試。而少女 A 則退出社團活動，為了升上縣立中學而積極準備。

## 裁決

2004 年 9 月 15 日、長崎家庭裁判所歷時 3 個月、鑑定少女 A 精神狀態。經過討論後，法院宣布，少女 A 患有亞斯伯格症候群（Asperger syndrome），其心智受到了一定的干擾。同時決定限制少女 A 行動自由最長 2 年、並移送至栃木縣国立きぬ川学院。到了 2006 年，法庭認為她的改造計劃並未完成，又延長了兩年，到 2008 年才將其釋放。

## 影響

事發之後對整個日本社會造成諸多影響，包含：強化校園心輔員的設置、重新評估針對網路行為的道德教育施行、短期間停止與暴力行為相關的節目放送、調查校園霸凌行為並讓有關人士深刻了解道德教育的重要性，並且造成了一些模仿案件的發生，在此之前與之後的未成年犯罪年齡下降趨勢，促使日本政府於 2007 年修改少年法，移送少年院的年齡從 14 歲以上下修到大約 12 歲以上，修法對於年齡的寬鬆用詞實際上 11 歲也能被移送。

隨後，媒體和網路挖出了少女 A 的真實姓名（日本法律規定不能公開未成年犯罪者姓名）、生活照等。然而，當少女 A 的形象越來越具體化之後，日本社會亦出現了詭異的風氣，像是她生活照身上那件「Nevada」運動服暴紅，令有些人主題性地舉辦 cosplay 少女 A 的活動，甚至有群組開始以少女 A 為主角，創作大量同人作品。在這些作品中，少女 A 擁有一張清秀可愛的臉龐，冷酷厭世的表情，拿起帶血的美工刀，看起來相當迷人。因此不少網友認為，這樣不但對受害者家庭造成二次傷害，還會助長了另一批潛在的犯罪誘因。

2004 年 6 月 4 日、內閣府特命防災擔當大臣井上喜一針對這次殺人事件說「活潑的女性變多了吧」。財務大臣谷垣禎一於 6 月 5 日、在岡山市演講時說「無法爭辯的是在我小時候、放火是女性會犯的罪。當然男性也會犯罪、使用美工刀來殺人是有原則的男性犯罪」、這些不適當的發言遭受社會大眾批判。6 月 10 日、井上撤回之前的發言。

之後文部科學省針對此事件發表講話，首相小泉純一郎亦呼籲全國家長反省教養孩子的問題。日本重新討論青少年犯罪及犯罪刑責問題。

## 參考資料

## 參考文獻

* 草薙厚子「大人たちはなぜ、子どもの殺意に気づかなかったか？」ドキュメント・少年犯罪意図発達障害（イースト・プレス ISBN 978-4-7816-0504-3）

## 外部連結

* 13 歳以下の犯罪（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 14 歳未満の少年事件の手続き. [2014-03-23]. （原始內容存檔於 2012-05-07）.
佐世保工業高等專門學校

**佐世保工業高等專門學校**（佐世保工業高等専門学校／させぼこうぎょうこうとうせんもんがっこう，National Institute of Technology, Sasebo College），簡稱**佐世保高專**，是一所位於日本長崎縣的高等專門學校。

該校校長皆由九州大學的退休教授擔任。

## 沿革

* 1962 年，創校，為國立高專 1 期校。設有機械工學、電氣電子工學兩個學科。
* 1966 年，設立工業化學科。
* 1988 年，原機械工學科改組，成立電子制御工學科。
* 1991 年，工業化學科改組為物質工學科。
* 1997 年，成立專攻科，設有機械工學、電氣電子工學、物質工學三個專攻。
* 2012 年，原有的三個專攻科進行整合，改組為複合工學專攻科。

## 教學組織

### 本科（副學士課程）

* 機械工學科
* 電氣電子工學科
* 電子制御工學科
* 物質工學科

### 專攻科（學士課程）

* 複合工學專攻

## 著名校友

* 永松亮，任天堂的遊戲配樂作曲家。
* 渡邊耕一，動畫及遊戲製作公司 Cygames 社長。

## 參見

* 高等專門學校
* 日本高等專門學校列表

## 參考資料

## 外部連結

* 佐世保工業高等專門學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 佐世保高專的校友會網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐世保海军工厂

**佐世保海軍工廠**（日語：佐世保海軍工廠／させぼかいぐんこうしょう）曾是一個位於長崎縣佐世保市的日本海軍工廠。現在是佐世保重工業佐世保造船所，目前已有部份成為美國海軍佐世保基地內的設施。

## 概要

### 戰前

### 二戰後

雖然日軍戰敗，但佐世保海軍工廠有 2/3 的設備以託管給民間，1946 年 10 月 1 日成立「佐世保船舶工業（SSK）」，避免被盟軍接收拆解，但剩餘的部分仍被盟軍接收供美國海軍使用，日後亦供海上自衛隊利用。原本為國有的設備及土地也在這種混亂的狀況下遭私有化，「佐世保船舶工業」日後變更社名「佐世保重工業」直至今日。目前主要業務包括民間船舶的建造、修理，此外負責自衛艦的建造、保養修理和美國海軍艦艇的保養修理等。

## 沿革

* 1886 年（明治 19 年） - 決定在佐世保設置鎮守府。
* 1889 年（明治 22 年） - 設置佐世保鎮守府，同時設置「佐世保造船部」。
* 1897 年（明治 30 年） - 改為「佐世保造船廠」。
* 1903 年（明治 36 年） - 改為「佐世保海軍工廠」。
* 1913 年（大正 2 年） - 完成 250 噸級吊車的安裝。
* 1916 年（大正 5 年） - 完成大型停泊船池的建造。
* 1941 年（昭和 16 年） - 第 7 碼頭完成（為進行大和型戰艦的保守修理而建造）。

戦後

* 1946 年（昭和 21 年） - 設立「佐世保船舶工業株式會社」。依託舊海軍工廠的土地和相關設施。
* 1961 年（昭和 36 年） - 社名変更為「佐世保重工業株式會社」。
* 1961 年（昭和 36 年） - 土地和相關施設的私有化通過。
* 1968 年（昭和 43 年） - 第 3 碼頭私有化通過。

## 二戰結束前製造的軍艦

* 防護巡洋艦：利根 [I]、築摩 [I]
* 輕巡洋艦：龍田、球磨、北上、長良、由良、夕張、阿賀野、矢矧、酒匂
* 航空母艦：赤城號改裝工程、加賀號改裝工程、千歳號改裝工程、大鷹、笠置（舾裝）、_伊吹_（舾裝、未成）
* 砲艦：嵯峨、鳥羽
* 潛水母艦：駒橋
* 工作艦：明石
* 潛水艦　特型：伊號第 402 潛水艦

## 承造的自衛隊艦隻

* 渥美級戰車登陸艦
* 久里浜號實驗艦
* 運輸艇 1 號級

## 參考文獻

* 佐世保歷史

## 外部連結

* 佐世保重工業（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 佐世保海軍基地
* 工廠 / 海軍工廠
* 吳海軍工廠 / 橫須賀海軍工廠 / **佐世保海軍工廠** / 舞鶴海軍工廠
* 第二次世界大戰結束前日本造船廠列表
* 佐世保鎮守府
* 佐世保重工業
* 佐世保基地
* 宮地嘉六
佐世保港

**佐世保港**（日語：佐世保港／させぼこう）是位於日本長崎県佐世保市的一個港口，由當地市政府所管理。根據日本港灣法上的分類屬於具有重大國際戰略意義及海上運輸網路基礎的重要港灣、港則法上指定為指定港口。 擁有「**葉港**」的美稱。它來自佐世保灣如同八角金盤的葉片般的形狀以及佐世保的名字（佐世保的「佐」的草字部首、佐世保的「世」、從漢字的樹木簡化而來的「ホ」、三者組合成一個葉字）。

國道 384 號中間有一段路是由佐世保港至新上五島町有川港的海上運輸道路。

## 概要

## 設施

### 佐世保港

* 佐世保海軍基地

#### 附近的設施

* JR 九洲、松浦鐵道：佐世保站
* 佐世保五番街

### 相浦港

* 相浦碼頭
  * 相浦港渡輪碼頭
  * 佐世保市相浦魚業合作社
* 佐世保市中央水產市場

#### 附近的設施

* 九洲電力：相浦發電所
* 松浦鐵道：相浦站

## 航路

## 歷史

* 1562 年（永祿 5 年）－大村純忠於橫瀬（現今的西海市、佐世保港）設立港口。然而在葡萄牙和南蠻貿易蓬勃發展的二年後，因為家臣的判變而把貿易的基地移轉到福田（現今的長崎市）。
* 1883 年（明治 16 年）－海軍於佐世保灣內進行丈量。
* 1889 年（明治 22 年）－佐世保鎮守府正式營運。隔年，由明治天皇親自出席開廳儀式。
* 1902 年（明治 35 年）－佐世保村改制為佐世保市。
* 1945 年（昭和 20 年）－第二次世界大戰結束後，美軍進駐佐世保港，成為駐日美軍的佐世保海軍基地。
* 1946 年（昭和 21 年）－佐世保船舶工業（現今的佐世保重工業）成立，接收舊海軍工廠的設施。
* 1948 年（昭和 23 年）－被指定為貿易港口。
* 1950 年（昭和 25 年）－佐世保市依據舊軍港市転換法所舉行的公投中，雖然以壓倒性的票數通過，但之後隨即爆發朝鮮戰爭，被政府徵收後再次作為軍港使用。
* 1951 年（昭和 26 年）－被指定為重要港灣。
* 1952 年（昭和 27 年）－佐世保市成為港灣管理者。
* 1953 年（昭和 28 年）－海上自衛隊佐世保區總部成立。
* 1968 年（昭和 43 年）－美國海軍的核動力航空母艦 USS Enterprise CVN-65 入港停靠，引發激烈的反對運動。

## 外部連結

* 佐世保市港灣部 - 佐世保市
* 佐世保海上保安部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 日本海上保安廳
佐世保漢堡

**佐世保漢堡**（日語：佐世保バーガー、させぼバーガー）是指日本長崎縣佐世保市手工製作的漢堡包。佐世保漢堡起源於二戰後進駐這裡的美軍傳授的漢堡包製作方法。2019 年，佐世保漢堡登錄成為地域團體商標。

## 參考資料

## 外部連結

* SIGHT-SASEBO on LINE「佐世保バーガー MAP」
佐世保站

**佐世保車站**（日語：佐世保駅〔佐世保驛〕／させぼえき _Sasebo eki_ \*/?）是位於日本長崎縣佐世保市三浦町的九州旅客鐵道（JR 九州）和松浦鐵道鐵路車站。除了是佐世保線的西邊終點之外，在 JR 松浦線（也就是今日的松浦鐵道西九州線）與沿線各車站轉由松浦鐵道接收營運之後，佐世保車站就變成 JR 系統之中地理位置最西的車站。

## 車站構造

### 月台配置

JR、松浦鐵道兩間公司共用的高架車站，高架下設站舍、大堂。國道側為「東口」、佐世保港側為「港口」，東口側起左邊是 JR 九州車站、右邊是松浦鐵道車站。JR 九州、松浦鐵道都是直營站，設有自動售票機。

月台層上設有 3 座島式月台，共設有 7 條線道。名義上，1、2 號島式月台為兩間公司共用，不過，1 號月台路軌並不相連，中間部份為月台伸延空間，兩公司都設有防撞欄；2 號月台路軌雖然連接，但松浦鐵道的 2 號月台是經削月台後所設置的，JR 月台的路軌當轉至松浦鐵道範圍時會變成側線，列車無法直接停靠松浦鐵道的 2 號月台。月台中央設有松浦鐵道的驗票口，有職員當值。由 JR 月台轉至松浦鐵道月台，必須持有效車票才可以通過，但從站房外進入松浦鐵道月台，則無須入站票也可以進入。

隨 2020 年時間表改正，兩公司每日 1 來回的直通列車服務也暫時停止。

至於 5、6 號月台，自 2020 年 8 月 8 日起不再開放使用。 現時主要用作停泊之用。

## 車站周邊

### 東口

* 國道 35 號
* FRIESTA 佐世保
* S-PLAZA
* 西肥自動車佐世保巴士中心
* 佐世保市交通局佐世保駅前巴士總站
* 天主教會三浦町教會（聖心天主堂）

### 港口

* 佐世保港
* 佐世保競輪場

## 歷史

* 1898 年 1 月 20 日 - 以九州鐵道（初代）所屬的車站之姿啟用。
* 1987 年 4 月 1 日 - 日本國鐵分割民營化，佐世保車站的營運轉由 JR 九州繼承。
* 1988 年 4 月 1 日 - 原本為 JR 九州所屬的松浦線，轉移由第三部門鐵路業者松浦鐵道接收，並改名為西九州線。
* 2001 年 12 月 26 日 - 高架化。新站舍完成。
* 2002 年 3 月 23 日 - JR 跟松浦鉄道之間在佐世保車站的直通運行開始，是松浦鐵道設立之後，首度有列車同時在兩家公司的路線上行駛的紀錄。
* 2006 年 3 月 18 日 - JR 跟松浦鉄道之間的直通運行再度取消。
* 2009 年 3 月 14 日 - JR 跟松浦鉄道之間的直通運行再度開始。

## 瑣事

### JR 最西車站

佐世保車站是全 JR 系統最西方的車站，而與佐世保車站相呼應的，其他幾個日本或 JR 之最的車站還包括了：

* 東根室車站：日本與 JR 最東端的車站，位於北海道道東地區。
* 稚內車站：日本與 JR 最北端的車站，位於北海道道北地區。
* 田平平戶口車站（たびら平戸口駅）：日本本土最西邊的車站，是松浦鐵道西九州線的車站，原本一度是日本全國最西端的車站，但在沖繩都市單軌線（沖縄都市モノレール線）通車後失去了全日本最西的地位。
* 西大山車站：原為日本最南端車站，但在沖繩島上的沖繩都市單軌線通車後就失去了全日本最南車站的地位，但仍然是 JR 系統與日本本土最南端的車站。
* 赤嶺車站：日本最南端車站，是沖繩都市單軌線的南端終點站。
* 那霸機場車站（那覇空港駅）：日本最西端的車站，是沖繩都市單軌線的一站，實際位置位於整條路線的最西端點。

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道（JR 九州）**
: 佐世保線、大村線

　
: ■快速「濱海快線」、■普通

　
: 日宇－**佐世保**

**松浦鐵道**
: 西九州線

　
: ■快速、■普通（只限 1 班來回與佐世保線直通運行）

　
: 佐世保中央－**佐世保**

## 注釋

## 外部連結

* 佐世保車站（JR 九州）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
佐世保線

**佐世保線**（日語：佐世保線／させぼせん _Sasebo sen_ \*/?）是一條連結日本佐賀縣杵島郡江北町的江北站至長崎縣佐世保市的佐世保站，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）的鐵路線（幹線）。

## 路線資料

* 管轄、路線距離（營業距離）：
  * 九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
    * 江北站－佐世保站間 48.8 公里
  * 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
    * 江北站－有田站間（28.2 公里）
* 軌距：1067 毫米
* 站數：14 個（包括起終點站）
  * 若只限屬於佐世保線的車站，排除起點的江北站（屬於長崎本線）則為 13 個。
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：全線（交流 20,000V、60Hz）
* 閉塞方式：單線自動閉塞式
* 運轉指令所：博多綜合指令中心
* 最高速度：95 公里 / 小時

江北站附近（起點起計 1.5 公里為止）是 JR 九州本社鐵道事業本部直轄，大町站－佐世保站間由同社長崎支社管轄。

## 車站列表

* 停靠站
  * 普通… 停靠所有車站
  * 快速、區間快速（濱海快線）… 該路線內停靠所有車站
  * 特急（綠、豪斯登堡）… 參見列車條目
* 全線單線。全部車站、信號場都可進行列車交會。

## 相關條目

* 日本鐵路線列表
* 綠號列車

## 參考資料

## 外部連結
佐世保美國艦隊基地

**佐世保海軍基地**是位於日本九州島西部佐世保市佐世保港的一座軍事基地，也是駐日美軍和日本自衛隊的設施。此處設有美國海軍的**佐世保美國艦隊基地**（英語：United States Fleet Activities Sasebo）和海上自衛隊的**佐世保基地**（日語：佐世保基地／させぼきち；JMSDF Sasebo Naval Base）。該港替美國太平洋艦隊在東亞的前線部署單位或來訪艦艇提供後勤支援等服務。

## 歷史

佐世保海軍基地自 1883 年時，第二丁卯艦艦長東鄉平八郎入港勘測後，便逐漸被視為一座重要的軍港，從原本江戶時代的小漁村發展成日本帝國海軍的作戰基地及造船設施。1889 年時在此設置了「佐世保鎮守府」，使佐世保成為西日本的防禦重心、以及對亞洲大陸的出兵據地。1905 年的對馬海峽戰役中，已成為大將的東鄉指揮聯合艦隊從本港出動，並擊敗了俄羅斯帝國的波羅的海艦隊。佐世保基地的位置和地理條件成了決定性因素之一。太平洋戰爭高峰期間，在佐世保的造船廠及週邊相關設施內從業的員工約有 6 萬人，多艘艦艇、潛艇和軍機在此進行裝配。

日本投降之後的 1945 年 9 月，美軍第 5 海軍陸戰師從佐世保上岸，並於 1946 年 6 月在此建立了佐世保艦隊基地。1950 年韓戰爆發後，佐世保成為聯合國軍和美軍前往韓國途徑的重要口岸；數百萬頓的彈藥、燃料、坦克、軍車和補給品，源源不絕地從佐世保港送往釜山等據點。此時，駐守在佐世保的美軍已達 2 萬多人，而進出的戰船和突擊艦又使得當地的外來人口大量增加。

隨著冷戰期間日本自衛隊的成立，使得佐世保亦變為海上自衛隊的設施，而美軍港口也繼續從這裡支援第七艦隊的船隻。1970 年代中期，美軍佐世保艦隊基地一度更名為「**佐世保海軍軍械基地**」（Naval Ordnance Facility Sasebo），靠泊的美軍船隻也大幅減少。

1980 年 7 月 4 日，佐世保基地改回現名，並再度成為第七艦隊艦艇的前方部署基地，停泊次數大量增加。後因應中東戰事升溫期間第七艦隊的規模擴張，佐世保基地扮演的角色亦越來越重要。1991 年波斯灣戰爭時，佐世保在「沙漠之盾行動」及「沙漠風暴行動」中成為美軍重要的後方後勤設施，替遠赴波斯灣戰區的海軍船隻和海軍陸戰隊部隊供應武器和燃料。

21 世紀後，佐世保因為比橫須賀海軍基地更接近印度洋和南中國海，而依然被視為關鍵的軍事設施。但也因這種位置，使一位專家擔心佐世保基地面對中國解放軍潛在的威脅時會顯得脆弱，而建議海軍關閉美軍在該港的設施。

## 常駐艦艇

### 美國海軍

以下列出美國海軍在佐世保基地的永久前沿部署（permanently forward-deployed）艦艇：

第 11 兩棲戰隊指揮部（Commander Amphibious Squadron 11；COMPHIBRON 11）

* 好人理查號兩棲攻擊艦（USS Bonhomme Richard LHD-6，2012 年起，2018 年回到母港聖迭戈海軍基地），但因火災於 2020 年 11 月 30 日除藉報廢。
* 美利堅號兩棲攻擊艦（ USS America LHA-6）
* 丹佛號兩棲船塢運輸艦（USS Denver LPD-9，2008 年起）
* 托圖加號船塢登陸艦（USS Tortuga LSD-46，2006 年起）
* 日耳曼城號船塢登陸艦（USS Germantown LSD-42，1991 年－2002 年、2011 年起）

第 7 掃雷艦戰隊指揮部（Commander Mine Countermeasure Squadron 7；COMCMRON 7）

* 復仇者號掃雷艦（USS Avenger MCM-1）
* 防衛者號掃雷艦（USS Defender MCM-2）
* 戰士號掃雷艦（USS Warrior MCM-10）
* 愛國者號掃雷艦（USS Patriot MCM-7）
* 守衛號救援船（USNS Safeguard T-ARS-50）

### 日本海上自衛隊

第 5 護衛隊（隸屬於第 1 護衛隊群）下轄艦艇

* 金剛號護衛艦（こんごう；DDG-173）
* 曙號護衛艦（あけぼの；DD-108）
* 澤霧號護衛艦（さわぎり；DD-157）
* 秋月號護衛艦（あきづき；DD-115）

第 2 護衛隊（隸屬於第 2 護衛隊群）下轄艦艇

* 鞍馬號護衛艦（くらま；DDH-144）
* 足柄號護衛艦（あしがら；DDG-178）
* 春雨號護衛艦（はるさめ；DD-102）

第 7 護衛隊（隸屬於第 3 護衛隊群）下轄艦艇

* 有明號護衛艦（ありあけ；DD-109）
* 夕立號護衛艦（ゆうだち；DD-103）

第 13 護衛隊（地方配備部隊）下轄艦艇

* 神通號護衛艦（じんつう；DE-230）
* 磯雪號護衛艦（いそゆき；DD-127）
* 春雪號護衛艦（はるゆき；DD-128）
* 朝雪號護衛艦（あさゆき；DD-132）

## 交通

### 鐵路

* 九州旅客鐵道松浦鐵道佐世保車站走路約 8 分鐘（視門而定）

## 另見

* 美軍
* 日軍
* 駐日美軍
* 美國海軍
* 海上自衛隊
* 美國第七艦隊
* 佐世保鎮守府
* 佐世保海軍工廠
* 橫須賀海軍設施

## 參考來源

## 外部連結

* FA Sasebo official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐世保高中女生殺人分屍事件

**佐世保女高中生殺人事件**（日語：佐世保女子高生殺害事件），發生於 2014 年 7 月 26 日，15 歲女高中生松尾愛和（以下稱爲受害人）被嫌犯（為同班女同學）在位於長崎縣佐世保市的嫌犯家中殺害並被肢解，警方調查後確認被害人是被金屬工具毆打並被勒斃。

## 詳情

### 事發前

嫌犯（當時為 15 歲，但不久即滿 16 歲）的名字被警方以法律為由而保密，據稱在日本知名網絡論壇 2channel 發文，並告訴警方：「我想殺人，我已經一個人買兇器了。」該名嫌犯在案發前於 2014 年 3 月 2 日用金屬棒球棒毆打其就寢的父親的頭部未遂，警方曾經以殺人未遂為由逮捕嫌犯，這促使父親和繼母（生母在案發前一年去世）同意嫌犯在上高中時移居到她自己的公寓住。據信，她有嘗試第一次「解剖」一隻貓並擁有幾本醫學教科書。

2014 年 7 月 23 日，嫌犯曾與其繼母有作交談，嫌犯在談話中提及自己曾經解剖一隻貓及對殺人的欲望
。因此，嫌犯雙親到醫院安排住院，但醫院表示不能安排，並建議問兒童咨詢中心，可惜當天他們致電兒童咨詢中心時，負責人表示只能在日間提供服務，並安排他們於 28 日見面。

事件發生前，嫌犯父母亦曾經跟作爲同班生的受害人通電話，提醒她嫌犯曾經提到想殺人的念頭以及留意嫌犯的一舉一動（嫌犯證詞中表示）。事發當天黃昏，他們曾一起去購物。

### 事發

嫌犯跟松尾愛和購物後到其居住的公寓裏，於 20 時 - 22 時不斷用刀子刺受害人的後腦位置，根據嫌犯作證詞中表示，受害人於被刺之前被嫌犯用溜狗繩勒死。受害人調查後的死因被裁定為「因頸部被硬物勒住而窒息死亡」。

警方調查時發現受害人的頭部跟左手被割掉，而身上也被發現有多處割傷。

### 事發後

警方調查時發現受害者及嫌犯的衣服曾經被洗過，相信嫌犯當時想要破壞證據。此外，有目擊者看到嫌犯從 5 樓扔掉自己的智慧型手機。

受害人的雙親擔心孩子的下落而報警。27 日黎明前，警方破嫌犯單位的門而入，發現地下有受害人被割下頭部及左手的身體、其頭部以及左手。

### 搜查

警方於嫌犯公寓單位裏的床底下以及一側發現切割鋸和硬鐵錘。嫌犯作證時表示：「這些都是我自己買的，我想看看身體內部，因此我想殺人來解決這個問題。」雖然嫌犯已講出殺人的動機，但是尚有如嫌犯跟受害人是否有糾紛等問題依然不明。嫌犯最終也是承認說：「沒錯，由勒死她到肢解她，也是自己一個人搞的。」雖然如此，但也沒看出她有一絲悔意。有報道指長崎縣警方對嫌犯進行精神鑑定，8 月 8 日佐世保簡易裁判所接受精神鑑定並把嫌犯拘留。

長崎縣警方於 7 月 29 日上午公佈「嫌犯跟受害人一般被認爲為有糾紛」，但於當日下午即改口稱「兩人並沒有糾紛」。

嫌犯的 54 歲父親為女兒的心理健康問題在 2014 年 7 月向被害人松尾愛和的家屬致歉。2014 年 10 月 5 日，嫌犯父親的屍體被發現，懷疑是上吊自殺。

2015 年，長崎縣兒童中心的心理醫生被指沒有妥善處理嫌犯的心理狀況，被判有罪。

2015 年 7 月 13 日，長崎家庭裁判所決定把嫌犯送至醫療少教所。

## 事發順序

**2014 年**

* 3 月 - 嫌犯用金屬棒球棒打傷父親。
* 6 月 10 日 - 精神科醫生和兒童咨詢服務聯絡。
* 7 月 7 日 - 嫌犯接受精神科診斷。
* 7 月 16 日 - 嫌犯再度接受精神科診斷。
* 7 月中旬 - 嫌犯跟受害人約定於 7 月 26 日一起逛街。
* 7 月 23 日 - 嫌犯毫不隱瞞的跟繼母說「想殺人」。
* 7 月 25 日 - 雙親到醫院安排住院未果，聯絡兒童咨詢中心時負責人安排於 28 日跟精神科醫生見面。
* 7 月 26 日（事發當日）
  * 15 時 - 受害人跟父母說「到同學（嫌犯）家裏玩」。
  * 18 時 40 分 - 受害人用手機跟其母親說「會在 19 點左右回家」。
  * 20 時 - 22 時 - **事件發生**。
  * 23 時 - 受害人父親報警求助。
* 7 月 27 日
  * 3 時 20 分 - 警察在嫌犯單位裏發現受害人的遺體。
  * 6 時 10 分 - 嫌犯以殺人罪被警方逮捕。
* 8 月 4 日 - 律師公佈父親的證詞。
* 10 月 5 日 - 嫌犯的父親自殺。

## 影響

該起事件被揭發後，富士電視台取消原本要在該年 7 月 31 日播放的動漫 PSYCHO-PASS 心靈判官新編輯版的第四集，這集被指有觸及少女謀害女同學的情節。

## 參考資料

## 參見

* 佐世保小學生殺人事件
佐世清宗

**佐世清宗**（平假名：させ きよむね），日本戰國時代的武將。家系為出雲國守護佐佐木氏一門。官位是伊豆守。父親為佐世幸勝。兒子為佐世正勝、佐世元嘉。

## 生涯

起初為出雲州眾的一員，仕於出雲國尼子氏，主君尼子晴久任命為奉行眾，並以富田眾一員於奉行連署狀署名。由於文藝造詣甚高，主君晴久屢次邀請清宗出席連歌會。出家後自號自閑齋。天文 23 年（1554 年）元旦，富田城中「杵築大社法樂」的連歌會也有出席。

由於安藝國毛利氏的勢力逐漸擴大，屢次受任派兵出戰。天文 9 年（1540 年）9 月，進攻毛利元就的吉田郡山城。永祿 3 年（1560 年）7 月，進攻石見銀山山吹城。毛利氏開始進行出雲侵略後，永祿 6 年（1563 年）9 月，以尼子倫久為總大將派兵前往白鹿城救援，但作戰失利敗北而撤退。永祿 8 年（1565 年）4 月，毛利元就進攻月山富田城之際，跟隨大將尼子秀久率 3,000 餘人於菅谷口守備。

但由於月山富田城內已經長期被包圍而顯得混亂，永祿 8 年（1565 年）冬，與 2 個兒子一起向毛利氏包圍軍降伏。清宗以外的尼子氏重臣，如龜井安綱、河本隆任、川副久盛、牛尾幸清、湯惟宗等紛紛降伏，而清宗享有破格之待遇。
佐丹奴

**佐丹奴**（英語：**Giordano**，港交所：0709）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，在百慕達註冊，主要業務是零售及分銷時裝，現任董事會主席兼行政總裁為劉國權。

## 歷史

1981 年由黎智英於香港創辦，以嶄新服務理念，例如不需理由任意試穿及更換，大受歡迎。

1989 年，中國六四事件期間，黎智英通過佐丹奴捐贈了 20 萬件恤衫給參加遊行的香港民眾支持民運。1990 年，黎智英稱因其於六四事件的致力參與，特別在一封公開信尖銳批評國務院總理李鵬之後，佐丹奴所有位於內地的業務遭北京政府封殺，黎智英被逼將手頭上所有股份全部低價售出，自此專注發展傳媒事業，後逐漸把持有的佐丹奴股票出售，在 2000 年已經完全退出佐丹奴集團。

2012 年 5 月 6 日，佐丹奴決定大舉進軍中東市場，宣布與 ETA 簽訂諒解備忘錄，增持佐丹奴中東公司（包括杜拜、KSA、阿曼、科威特及杜哈公司）之權益，持股由 20% 增至 84%，涉資 6700 萬美元，即約 5.2 億港元。

ETA 將出售佐丹奴澳洲公司 7.34%，作價為 15 萬美元，於完成收購後，佐丹奴持有的權益將由目前的 86% 增至 93.34%。

2017 年，佐丹奴於中國的實現銷售額 26.18 億港元，集團表示其利潤上漲因其商品組合得宜，定價合當，是箇中因素之一。

## 品牌

佐丹奴公司有以下旗下品牌：

* Giordano
* Giordano Junior：休閒服童裝品牌
* Beau Monde
* BSX：針對喜歡街頭文化的年輕消費者的潮流品牌

## 分店

* 中國大陸：分店 1017 間，2009 年收入 16.33 億港元
* 香港、澳門：分店 75 間，2009 年收入 7.75 億港元
* 臺灣：分店 174 間，2009 年收入 5.55 億港元
* 南韓：分店 191 間，2009 年收入 9.05 億港元，持有 48.5% 權益
* 日本
* 印尼 / 印度尼西亞：分店 99 間，2009 年收入 1.83 億港元，持有 40% 權益
* 新加坡：分店 47 間，2009 年收入 3.1 億港元
* 馬來西亞：分店 62 間，2009 年收入 1.42 億港元
* 菲律賓：分店 42 間
* 泰國：分店 91 間，2009 年收入 1.22 億港元
* 越南
* 緬甸
* 汶萊
* 美國
* 加拿大：分店 1 間；位於不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區里奇蒙市時代坊，由馮永發祺下的新時代集團（Fairchild Group）作特許經營。
* 澳洲：分店 45 間，2009 年收入 1.8 億港元
* 中東：分店 157 間，2008 年收入 5.39 億港元，持有 20% 權益
* 阿魯巴島

## 參考來源

## 外部連結

* GIORDANO 佐丹奴網上商店香港 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* GIORDANO 佐丹奴線上購物台灣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* GIORDANO 新加坡網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐丹诺·布鲁诺

**焦爾達諾・布魯諾**（義大利語：Giordano Bruno，1548 年 —1600 年 2 月 17 日）是文藝復興時期的義大利哲學家、數學家、詩人、宇宙學家和宗教人物，1593 年起，布魯諾以異端罪名接受羅馬宗教法庭審問，指控包括否認數項天主教核心信條（如否認地獄永罰、三位一體、基督天主性、瑪利亞童貞性、聖餐變體論等）。布魯諾的泛神論思想也屬嚴重關切之點。宗教法庭判其有罪，他於 1600 年在羅馬鮮花廣場被處以火刑。

布魯諾死後獲得了可觀聲譽，尤其被 19 世紀至 20 世紀早期的評論者們當作科學烈士加以紀念。他因堅定支持日心說而為普通大眾所熟悉，但日心說是否是他招惹天主教迫害的主要原因存在爭議。儘管歷史學家們對此點已有爭論（即對布魯諾的異端審訊究竟在多大程度上是一種對於他天文觀點的回應，還是對他哲學、神學等其他思想的回應），布魯諾的案例仍被認為是一個有關自由思想與新興科學歷史的重要事件。

## 生平

1548 年出生於那不勒斯王國的諾拉，父親是軍人喬凡尼・布魯諾（Giovanni Bruno）。9 歲的時候（一說 11 歲），他前往那不勒斯城學習人文科學、邏輯和辯論術。布魯諾在 17 歲時進入大聖多明我堂隱修（一說 15 歲），得教名喬爾達諾。布魯諾學習亞里斯多德學派哲學和托馬斯・阿奎那的神學。24 歲時獲任命為神父。

1576 年，布魯諾為逃避學術上的指控而展開流浪生涯，到過日內瓦、普魯士、巴黎和倫敦等地。他在倫敦逗留了兩年（1583 年至 1585 年），著有《Ash Wednesday Supper》、《論無限、宇宙和諸世界》、對話錄《論原因、本原與太一》和《The Heroic Furori》。在《論無限、宇宙和諸世界》這本書當中，提出宇宙無限的思想，認為宇宙是統一的、物質的、無限的和永恆的，在太陽系以後還有無以數計的天體世界。

1583 年，布魯諾到英國，批判經院哲學和神學，反對亞里斯多德、托勒密的地心說，宣傳哥白尼的日心說。1585 年去德國，宣傳進步的宇宙觀，反對宗教哲學，進一步引起羅馬宗教裁判所的恐懼和仇恨。1585 年布魯諾重返巴黎，並到歐洲各地出版著作。他又應威尼斯貴族 Giovanni Mocenigo 之邀，返回義大利當其私人教師。1592 年，他因招致 Mocenigo 的不滿，遭到告發進而被天主教宗教法庭控以「異端邪說」罪，在威尼斯被捕入獄。在被囚禁的八年中，布魯諾始終堅持自己的思想，最後被宗教裁判所判為「異端」於 1600 年 2 月 17 日在羅馬鮮花廣場被燒死。

## 對布魯諾的評價

### 神學異端

黑格爾在他《哲學史講演錄》中寫道：「布魯諾的一生，代表著對天主教信仰穩固純粹之權威的明顯對抗。」

Alfonso Ingegno 指出，布魯諾的哲學「挑戰了宗教改革的發展，令人質疑整個基督教的真正價值，並聲稱基督對人類犯下一個欺騙...... 布魯諾認為，我們現在可以承認普遍的法則，控制著無限宇宙中萬物永恆不斷的生發。」

A.M. 帕特森說，雖然我們不再有教皇官方譴責布魯諾的副本，他的異端邪說包括「無限宇宙和多重世界的學說」以及他信仰「地球的運動」。

麥可・懷特指出，宗教法庭可能在布魯諾早年就已對他進行追究，因他反對亞里斯多德，對亞流派異端興致勃勃，閱讀伊拉斯謨的著作，擁有違禁手抄本。

懷特認為，布魯諾後來的異端罪是「多重性的」，並以他多重世界的概念去支持。 「這也許是他所有觀點中最危險的一個，如果其他世界存在智慧生物，他們是否也會有他們的『瑪利亞探親』？這種想法是相當不可思議的。」

弗朗西斯・耶茨反對那種觀點，她稱其為「傳說布魯諾作為哲學思想者被控告，因他『多重世界』或『地球運動』的大膽觀點被燒。」而她寫道：「教會是…… 完全履行其分內之事，如果對布魯諾異端邪說的定罪中包含有哲學論點」，因為「其哲學論點與其異端邪說是如影隨形的。」

據《斯坦福哲學百科全書》，「在 1600 年，天主教會對於哥白尼體系並沒有官方的立場，日心說當然不屬於異端。當 [...] 布魯諾 [...] 被視為邪教徒而燒於火刑柱時，也與他支持哥白尼宇宙學的著作無關。」
與之類似，《天主教百科全書（1908 年版）》稱：「布魯諾被定罪，既不是因為他對哥白尼天文體系的辯護，也不是因為他『有人定居之多重世界』的大膽言論，而是因為他在神學上的錯誤，其中包括：基督不是神，只不過是位少見的高超魔術師，聖靈是這個世界的靈魂，魔鬼將得到拯救等等。」

梵蒂岡機密檔案館的網站，討論在羅馬對布魯諾法律控告的總結時，指出：「就在布魯諾被審問的同一類房間裡，基於科學信仰間關係這種同樣重要的原因，在新天文學曙光與亞里斯多德哲學的衰落中，16 年後，紅衣主教羅伯・白敏，就是後來質疑布魯諾所作異端論題的，召見了伽利略・伽利雷 —— 伽利略也遇到了一樁著名的宗教法庭審判，幸運的是，這審判只終結於一份簡短的棄絕聲明。」

## 紀念

19 世紀末，布魯諾的彫像矗立於當年殉難的地方。是共濟會修建的。

進入近代以來後，義大利和希臘的科技一直落後於西歐。布魯諾葬生的鮮花廣場也有很多書攤。一位名叫恩里科・費米的小孩曾在這裡度過青少年時光，並在這裡買到了人生第一本物理學讀物。恩里克・費米在獲得諾貝爾獎後就離開了基礎科學落後的義大利，遠赴美國生活，並成為 20 世紀中期世界原子物理學的領袖之一。

## 著作

布魯諾的主要著作有《論無限宇宙和世界》，書中支持哥白尼的日心說，並明確指出：「宇宙是無限大的」，「宇宙不僅是無限的，而且是物質的」。還著有《諾亞方舟》，抨擊死抱《聖經》的學者。

## 參閱

* 尼古拉・哥白尼
* 伽利略・伽利萊

## 參考資料

## 外部連結

* 天文學家逐個數 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 喬達諾・布魯諾（Giordano Bruno,1548-1600） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 布魯諾被焚 400 年祭
佐丽察·久尔科维奇

**佐麗察・久爾科維奇**（塞爾維亞語西里爾字母：Зорица Ђурковић，塞爾維亞語拉丁字母：Zorica Ðurković，1957 年 9 月 14 日 —），塞爾維亞女子籃球運動員。她曾代表南斯拉夫國家隊參加 1980 年夏季奧林匹克運動會籃球比賽，獲得一枚銅牌。

## 參考資料
佐丽察·帕维切维奇

**佐麗察・帕維切維奇**（蒙特內哥羅語：Љубинка Јанковић，羅馬化：_Zorica Pavićević_，1956 年 5 月 9 日 —），黑山女子手球運動員。她曾代表南斯拉夫國家隊參加 1984 年夏季奧林匹克運動會手球比賽，獲得一枚金牌。

## 參考資料
佐丽察·沃因诺维奇

**佐麗察・沃因諾維奇**（塞爾維亞語西里爾字母：Зорица Војиновић，塞爾維亞語拉丁字母：Zorica Vojinović，1958 年 6 月 27 日 —），塞爾維亞女子手球運動員。她曾代表南斯拉夫國家隊參加 1980 年夏季奧林匹克運動會手球比賽，獲得一枚銀牌。

## 參考資料
佐久中佐都IC

**中部橫斷自動車道**（日語：中部横断自動車道／ちゅうぶおうだんじどうしゃどう _Chūbu-odan jidōshadō_ \*/?）是從日本靜岡縣靜岡市清水區的新清水系統交流道到長野縣小諸市的佐久小諸系統交流道，總長約 132 公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**中部橫斷道**（日語：中部横断道／ちゅうぶおうだんどう _Chūbu-odandō_ \*/?）。高速公路路線編號與新東名高速公路清水聯絡路（全線）及本道路與中央自動車道的重複區間（雙葉系統交流道 - 長坂系統交流道）被共同編為 E52。

## 概要

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用或已廢除，未通車路段名稱皆為臨時名稱。另外，富澤 IC－六鄉 IC 間與八千穗高原 IC－佐久北 IC 間以新直轄方式整備，是免費路段。
* IC 為交流道的簡寫，SIC 為智能交流道的簡寫，JCT 為系統交流道的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫。

## 歷史

## 路線狀況

### 服務區、停車區

### 車道、速限與收費

　
: ※1 富士川本線收費站附近速限 50km/h

### 隧道與主要橋梁

****

#### 佐久小諸系統交流道 - 八千穗高原交流道間

#### 八千穗高原交流道 - 長坂系統交流道間

基本計畫之路線策定中。

#### 雙葉系統交流道 - 清水系統交流道間

### 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（出典：「平成 22 年度道路交通調查（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘錄資料作成）

## 地理

### 通過自治體

* 山梨縣
  * 南巨摩郡富士川町 - 南阿爾卑斯市 - 甲斐市 - （請參考中央自動車道通過自治體）
* 長野縣
  * 佐久市 - 小諸市

※ 僅記載已通車路段

### 連接高速公路

* E18 上信越自動車道（於佐久小諸系統交流道連接）
* E20 中央自動車道（於長坂系統交流道連接、事業中）
* E20 中央自動車道（於雙葉系統交流道連接）
* E1A / E52 新東名高速公路（於新清水系統交流道連接、事業中）

## 參考資料

## 相關項目

* 國土開發幹線自動車道
* 高速自動車國道
* 中部地方道路列表
* 新山梨環狀道路
* 關東環狀道路
* 國道 52 號

## 外部連結

* 中部橫斷自動車道（新清水系統交流道 - 富澤）進展狀況 Archive.is 的存檔，存檔日期 2018-08-15 - 中日本高速公路
* 中部橫斷自動車道（六鄉 - 增穗）進展狀況 - 中日本高速公路
* 中部橫斷自動車道（富澤 - 六鄉） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國土交通省關東地方整備局甲府河川國道事務所
* 中部橫斷自動車道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 山梨縣縣土整備部高速公路推進課
* 長野縣的高速公路 中部橫斷自動車道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 長野縣建設部道路建設課
* 中部橫斷自動車道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 靜岡縣交通基盤部道路局道路企畫課
* 中部橫斷自動車道介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 靜岡市建設局道路部
佐久地域

**佐久地域**代指長野縣東信地方以小諸市和佐久市為中心的地區，在將長野縣劃分為 10 個區域時使用。有時也被稱為**佐久地方**。

## 概述

佐久地域與佐久廣域聯盟的範圍一致。截止 2005 年 8 月 1 日，人口為 221,752 人。西北與上田地區、西南與諏訪地區、北部和東部與群馬縣、南部與山梨縣接壤。

東部有臼井峠和內山峠與群馬縣相鄰，是長野縣與關東地區聯繫最緊密的地區。南佐久郡與山梨縣中北部地區的交流較為活躍。

近年來，佐久地區集中了北陸新幹線、 信越本線（現信濃鐵道線）、上信越高速公路、中部橫斷高速公路、國道 18 號線、國道 254 號線、國道國道 142 號線。是從關東地區到長野縣、新潟縣和山梨縣各地的運輸和配送據點。國道 141 號橫穿佐久地區。

輕井澤町和蓼科町是主要的旅遊目的地。

## 市町村

以下是屬於長野縣佐久地域的市町村。

* 小諸市
* 佐久市
* 北佐久郡
  * 輕井澤町
  * 立科町
  * 御代田田町
* 南作郡
  * 佐久穗町
  * 小海町
  * 川上村
  * 南牧村
  * 南相木村
  * 北相木村

除此之外，有時也會將東御市的北御木地區列入佐久地區。

## 地點

* 佐久地方振興局 - 佐久市跡部 65-1 (郵政編碼 385-8533)

## 相關項目

* 佐久盆地
* 佐久郡
* 佐久廣域聯盟

## 外部連結

* 佐久地區信息 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐久大学信州短期大学部

**佐久大學信州短期大學部**（日語：佐久大学信州短期大学／さくだいがくしんしゅうたんきだいがくぶ _Saku Daigaku Shinshū Tankidaigakubu_ \*），簡稱**信短**，是一所位於日本長野縣佐久市的私立短期大學。前**信州短期大學**（日語：信州短期大学／しんしゅうたんきだいがく _Shinshū Tankidaigaku_ \*）。

## 概要

### 簡介

* 短期大學為於 1988 年開辦、由學校法人佐久學園經營。為男女同校。

### 歷史

* 1988 年 **信州短期大學**成立並同時設置一個學科即經營學科。
* 2001 年 經營學科變更為經營信息學科。
* 2002 年 生活管理學科成立。
* 2006 年 生活管理學科分離為兩個專攻即護理福利專攻和健康・體育專攻。
* 2009 年 生活管理學科健康・體育專攻招生最後、次年停止招生。
* 2010 年 生活管理學科護理福利專攻改編為護理福利學科。經營信息學科改名為總合商務學科。
* 2011 年 總合商務學科招生最後、次年停止招生。

### 憲章

* 請參看佐久大學信州短期大學部的標誌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 1 月 31 日閱覽。

## 學校環境

* 校區：在長野縣佐久市

## 歷任校長

* 岡宮二郎：第一代短期大學校長。
* 白井汪芳：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 護理福利學科

### 前學科

* 總合商務學科
* 生活管理學科
  * 護理福利專攻
  * 健康・體育專攻

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 佐久大學

## 外部連結

* 佐久大學信州短期大學部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 31 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
佐久川寬賀

**佐久川寬賀**（琉球語：佐久川 寬賀〔佐久川 寛賀〕／サクガー カンカ _Sakugaa Kanka_ ?；？—1837 年）是琉球王國第二尚氏王朝時期的武術家，為現代空手道的始祖，被譽為**唐手佐久川**（琉球語：唐手 佐久川／トーディー サクガー _Toodii Sakugaa_）。

## 生平

早年寬賀領照屋為地頭，位階為筑登之親雲上，因此被稱作**照屋筑登之親雲上寬賀**，日本名本稱為**照屋寬賀**。他的漢姓為易氏，唐名不詳，是易樂水（浦添親方寬安）的第九世後裔，約於 18 世紀末期出生於首里赤田村（今那霸市首里赤田町）。

佐久川寬賀最初拜久米村的毛國棟（嵩原親雲上安執）為師學習武藝達 6 年之久。此後，在 1756 年中國冊封使來到琉球的時候，經毛國棟介紹，拜中國使團的侍從武官公相君學習拳法。

道光初年，佐久川寬賀訪華，前往順天府。其間所乘船隻遭襲，佐久川用棒子擊退了海賊。
在當地學習中國武術後，並將中國武術帶回琉球，結合琉球傳統武術琉球手，創立了唐手。
1835 年，他接受了八重山的佐久川地頭，日本名改為「_佐久川寬賀_」。

佐久川寬賀曾數次隨進貢使團赴中國，最後一次去清朝的時間為 1836 年。佐久川寬賀於次年染病，病逝於京師，葬於京師的外蠻墓地。其部分遺骨由弟子松村宗棍帶回國中。1942 年，佐久川寬賀的第七代孫佐久川朝昭訪問北平，確認了佐久川在外蠻墓地的墳地地點。
佐久市

**佐久市**（日語：佐久市／さくし _Saku shi_ \*/?）是長野縣東部的市。與上田市並為東信地方的中心都市。該市還是日本離海最遠的地方。

## 概要

上信越自動車道及北陸新幹線開通以來，隨著佐久平站前成為大型店舖林立的地區，佐久市獲得極大的發展，逐漸確立其與上田市並列為東信地方中心都市的地位。在 2005 年 4 月藉由合併周邊村、町而成為長野縣第五個人口破十萬人的都市。其因為新幹線開通而急速成長的經驗也被其他整備新幹線的計畫所參考。

臼田地區 (舊臼田町) 有座臼田宇宙空間觀測所，因此佐久市加入了以擁有宇宙航空研究開發機構下宇宙科學研究所設施的市、町所組成的銀河連邦。與附近南牧村的野邊山宇宙電波觀測所一起，和內之浦宇宙空間觀測所、種子島宇宙中心等地並列為天文迷或火箭迷的聖地。

## 地理

* 有日本離海最遠的地點 (舊臼田町)。
* 越過田口峠的利根川流域部份集落位於佐久市（舊臼田町）。
* 佐久市有飛地位在佐久穂町中。

 

### 氣候

## 行政

### 市長

* 栁田清二（2009 年 4 月 24 日〜 現在第 3 期）

## 議會

### 佐久市議會

* 定數：26 人
* 任期：2017 年 4 月 24 日 - 2021 年 4 月 23 日

## 出身名人

* 赤祖父俊一 （地球物理學家）
* 崔洋一 （電影導演）
* 岡村善行 （漫畫原作者）
佐久平站

**佐久平車站**（日語：佐久平駅／さくだいらえき _Sakudaira eki_ \*/?）是一個位於日本長野縣佐久市佐久平車站東，由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站。佐久平是 JR 東日本所屬的北陸新幹線與地方交通線小海線的交會車站，車站名稱源自所在地佐久盆地過去的舊名「佐久平」。

## 車站構造

與大部分新幹線、在來線共用車站大都採新幹線高架、在來線平面的月台配置方式相反，佐久平車站是新幹線月台位於地面、小海線所使用的在來線月台反採高架的設計，對新幹線與在來線交會的車站而言是罕見的設計。之所以有這現象是因為北陸新幹線（當時仍稱為「長野新幹線」）在規劃時並沒有預定要在和小海線交會的位置設置轉車站，但因所在地的地方自治體（地方政府）願意自行籌措負擔設站經費，而在路線已規劃完成之後才追加設置所謂的「請願車站」。而因進行車站改建時北陸新幹線的路線早已定案，受限於該站前後都有隧道等硬體設施的限制，如果新幹線採高架月台設計則車站與隧道之間的路線縱坡度會過陡而影響行車效率，因此取而代之將原本設置在地面的小海線月台改建成高架月台，以達到路線立體交叉化的目的。

佐久平車站內的北陸新幹線站區配置有一對對向式月台、兩條乘車線，由於沒有設置待避線為了避免列車高速通過時造成安全顧慮，因此配置有半高式月台門。至於小海線站區則僅配置一座側式月台一條乘車線，列車無法在該站內進行會車。

### 月台配置

## 圖片集

* * * *

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: 北陸新幹線

　
: 輕井澤－**佐久平**－上田

　
: ■小海線

　
: 岩村田－**佐久平**－中佐都

## 參考文獻

## 外部連結

* （日語）佐久平車站（JR 東日本）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐久平車站

**佐久平車站**（日語：佐久平駅／さくだいらえき _Sakudaira eki_ \*/?）是一個位於日本長野縣佐久市佐久平車站東，由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站。佐久平是 JR 東日本所屬的北陸新幹線與地方交通線小海線的交會車站，車站名稱源自所在地佐久盆地過去的舊名「佐久平」。

## 車站構造

與大部分新幹線、在來線共用車站大都採新幹線高架、在來線平面的月台配置方式相反，佐久平車站是新幹線月台位於地面、小海線所使用的在來線月台反採高架的設計，對新幹線與在來線交會的車站而言是罕見的設計。之所以有這現象是因為北陸新幹線（當時仍稱為「長野新幹線」）在規劃時並沒有預定要在和小海線交會的位置設置轉車站，但因所在地的地方自治體（地方政府）願意自行籌措負擔設站經費，而在路線已規劃完成之後才追加設置所謂的「請願車站」。而因進行車站改建時北陸新幹線的路線早已定案，受限於該站前後都有隧道等硬體設施的限制，如果新幹線採高架月台設計則車站與隧道之間的路線縱坡度會過陡而影響行車效率，因此取而代之將原本設置在地面的小海線月台改建成高架月台，以達到路線立體交叉化的目的。

佐久平車站內的北陸新幹線站區配置有一對對向式月台、兩條乘車線，由於沒有設置待避線為了避免列車高速通過時造成安全顧慮，因此配置有半高式月台門。至於小海線站區則僅配置一座側式月台一條乘車線，列車無法在該站內進行會車。

### 月台配置

## 圖片集

* * * *

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: 北陸新幹線

　
: 輕井澤－**佐久平**－上田

　
: ■小海線

　
: 岩村田－**佐久平**－中佐都

## 參考文獻

## 外部連結

* （日語）佐久平車站（JR 東日本）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐久廣瀨站

**佐久廣瀨車站**（日語：佐久広瀬駅／さくひろせえき _Saku-Hirose eki_ \*/?）是位於長野縣南佐久郡南牧村大字廣瀨，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的小海線車站。

關於車站海拔高度，公益財團法人國土地理協會的文獻中指出是 1,082 米，信濃毎日新聞社的文獻中指出是 1073.5 米，週刊朝日百科的文獻中指出是 1,074 米。以 1,082 米計算，此站 JR 車站中排名第 5 高車站。

## 歷史

* 1935 年（昭和 10 年）
  * 1 月 16 日：國鐵小海北線佐久海之口站至信濃川上站之間開通。為旅客車站。
  * 11 月 29 日：隨著清里站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台。在月台上設有候車室。此站是無人車站。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為 1 日平均乘車人次：

* 2007 年度 - 59 人
* 2009 年度 - 35 人
* 2010 年度 - 36 人
* 2011 年度 - 30 人

## 車站周邊

車站周邊較少住宅。此站距離村落較遠。

* 千曲川

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■小海線

　
: 信濃川上－**佐久廣瀨**－佐久海之口

## 注腳

### 注釋

### 使用狀況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Sa

## 外部連結

* 車站資訊（佐久廣瀨車站）：東日本旅客鐵道（日語）
佐久本嗣男

**佐久本嗣男**（さくもと つぐお、1947 年 12 月 13 日 — ）日本空手家，琉球族，琉球姓氏為孫姓。

## 生平

沖繩縣恩納村出身。沖繩縣立藝術大學第 6 代校長、世界空手連盟技術委員會技術委員長、劉衛流龍鳳會會長。教士 8 段。代表的形為安南。沖繩縣空手道連盟公認範士 9 段、沖繩劉衛流空手古武道龍鳳會會長教士 8 段。他是第七、八、九屆世界空手道選手權大賽、個人型冠軍三連霸，曾為 2010 年北京首屆武搏會空手道形象大使。

拜劉衛流 4 代目宗家仲井間憲孝（唐名衛芳德）為師，修練劉衛流。

他達成了空手形競技 7 連霸。

## 涉嫌於香港非法工作被捕

2016 年 2 月，佐久本嗣男獲中國香港空手道總會聘請到香港，一連五日於香港體育學院訓練香港套拳隊。疑因中國香港空手道總會未為他申請工作簽證，2 月 19 日佐久本嗣男在香港體育學院授課期間被香港入境事務處人員帶走，扣查 10 小時後獲准保釋。而他曾於 2008 年來港教學，並沒有發生同類情況。

## 參考文獻
佐久海之口站

**佐久海之口車站**（日語：佐久海ノ口駅／さくうみのくちえき _Saku-Uminokuchi eki_ \*/?）是位於長野縣南佐久郡南牧村大字海之口，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的小海線車站。

關於車站海拔高度，公益財團法人國土地理協會的文獻中指出是 1,064 米，週刊朝日百科的文獻中指出是 1,039.3 米。以 1,064 米計算，此站 JR 車站中排名第 6 高車站。在車站啟用起 7 個月之間是國鐵最高車站，後來在 1933 年（昭和 8 年）7 月 27 日，位於小海南線的小淵澤站至清里站之間開通後，最高車站地位變為清里站。

## 歷史

* 1932 年（昭和 7 年）12 月 27 日：國鐵小海線 此站至小海站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
* 1933 年（昭和 8 年）7 月 27 日：隨小海南線開通，小海線改名為小海北線。
* 1935 年（昭和 10 年）
  * 1 月 16 日：國鐵小海北線此站至信濃川上站之間開通。
  * 11 月 29 日：隨著清里站至信濃川上站之間開通，小海北線和小海南線合併成為小海線。
* 1978 年（昭和 53 年）9 月 22 日：結束貨物起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 2012 年（平成 24 年）12 月 2 日：新車站大樓舉行了落成典禮。
* 2020 年（令和 2 年）10 月 12 日：在地方交通線首次引入列車控制系統（無線列車控制系統）ATACS。同時交會設備廢止。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台。此站曾經設有 2 面 2 線的相對式月台。隨著無線列車控制系統引入，現時只有舊上行月台。在設有相對式月台時代，此站設有站內平交道。

此站是無人車站。車站大樓在 2012 年落成啟用，大樓是使用當地信州產落葉松建造的木造傳統的和風建築物。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為 1 日平均乘車人次：

* 2007 年度 - 109 人
* 2009 年度 - 80 人
* 2010 年度 - 79 人
* 2011 年度 - 79 人

## 車站周邊

* 南牧村公所
* 海之口郵局
* 千曲川
* 國道 141 號

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■小海線

　
: 佐久廣瀨－**佐久海之口**－海尻

## 注腳

### 注釋

### 使用狀況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Sa
* 海之口站 - 位於長野縣大町市的 JR 大糸線車站

## 外部連結

* 車站資訊（佐久海之口車站）：東日本旅客鐵道（日語）
佐久穂町

**佐久穗町**（日語：佐久穂町／さくほまち _Sakuho machi_ \*/?）是長野縣東部的一町。

## 歷史

### 沿革

* 2005 年 3 月 20 日 - 南佐久郡佐久町、八千穗村合併。佐久穗町成立。

## 行政

* 町長：佐佐木定男 2005 年 4 月 17 日就任
佐久站

**佐久車站**（日語：佐久駅／さくえき _Saku eki_ \*/?）是北海道旅客鐵道宗谷本線沿線的一個無人站，位於北海道中川郡中川町大字佐久，車站編號為 **W63**。電報略號為**サク**。

急行列車「宗谷」的上行列車會停靠本車站。不過在「宗谷」變成特急列車「超級宗谷」後便不再停靠本車站。

## 車站構造

* 設有相對式月台，兩月台兩條乘車線的無人車站。
* 車站是一個木建築，在 1990 年改建時同時設置「佐久故郷傳統博物館」，館內有舊車站的繪畫、當地的古物及農具、當地出土的菊石目化石等。而 2 樓則設有自修室。此外，車站亦設有洗手間。

## 站名由來

站名源自阿伊努語中的「sak-kotan-nay」，意思為「夏天的村莊的河流」。

## 歷史

* 1922 年（大正 11 年）11 月 8 日 - 以日本國有鐵道**天鹽線**所屬車站之身分啟用。
* 1924 年（大正 13 年）6 月 25 日 - 天鹽線改稱為**天鹽南線**。
* 1926 年（大正 15 年）9 月 25 日 - 天鹽南線與天鹽北線合併並改稱為**天鹽線**。
* 1930 年（昭和 5 年）4 月 1 日 - 天鹽線改稱為**宗谷本線**。
* 1982 年（昭和 57 年）11 月 15 日 - 廢止貨運業務。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 取消行李托運服務。
* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 成為無人站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化，車站劃歸由 JR 北海道繼承。
* 1990 年（平成 2 年） - 車站改建。

## 車站周邊

* 國道 40 號
* 北海道道 118 號美深中川線
* 北海道道 119 號遠別中川線
* 北海道道 218 號板谷佐久停車場線
* 北海道道 541 號問寒別佐久停車場線
* 美深警署佐久分所
* 佐久郵局
* 佐久橋
* 天鹽川

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: ■宗谷本線

　
: 筬島（W62）－**佐久（W63）** －天鹽中川（W64)

　
: 本站與隔鄰的筬島站之間曾存在一座神路號誌站，該號誌站是在 1922 年（大正 11 年）時以車站名義開始營運，但在 1977 年（昭和 52 年）5 月 25 日時降格為信號站，並於 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日廢站。

## 參見

* 宗谷本線
* 北海道鐵路路線

## 外部連結

* （日語）JR 北海道 – 佐久車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）全驛參觀之旅（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐久良貴恵

**佐久良貴惠**（日語：佐久良 貴恵，2 月 21 日 —），日本女性前配音員、旁白。出身於大阪府。身高 160cm。Amusement Media 綜合學院畢業。

以前所屬的經紀公司有大阪 TV talent bureau（簡稱 TTB）、株式會社 Chara，現為株式會社 Chara 沖繩分社「Chara OKINAWA」經理。

## 演出作品

### 廣告旁白

* 高濱町觀光協會
* Super Auto Box 京都 Wonder City
* 飛騨觀光宣傳協議會
* FM 滋賀

### 遊戲

* SNK VS. CAPCOM SVC CHAOS（**塔芭莎**）

### 公演

* 舞台 廣播・Stardust（2008 年，演劇畑 Happy Nuts）－擔任配音
* 小噺 納涼 Live ～恐怖夜話～（2009 年）
* 朗讀 來自谷間的信（2009 年，作：林芙美子）

## 外部連結

* 株式會社 Chara 公式官網「公司經歷」的頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
佐久間信榮

**佐久間信榮**（1556 年 —1632 年 1 月 14 日）是安土桃山時代和江戶時代初期的武將。父親是佐久間信盛。別名**正勝**（『寬政重修諸家譜』）、**信勝**（『佐久間軍記』）。

## 生平

在弘治 2 年（1556 年）出生，家中長男。父親信盛是織田氏重臣。年輕時跟隨父親轉戰各地，在攻略伊勢國大河內城（大河內城之戰）、對六角氏的野田城、福島城之戰等戰事中，與父親一起立下戰功。天正 4 年（1576 年），在與石山本願寺的戰鬥（石山合戰）中，擔任天王寺城的守備。

由於塙直政戰死，父親信盛擔任進攻石山本願寺的指揮官，在此時負責輔助信盛，與畿內各地的援軍一起出兵，但是一直沒有戰果。對此感到憤怒的主君織田信長在天正 8 年（1580 年）動用朝廷與本願寺和解，並寫下 19 條譴責狀，於是與父親一同前往高野山。譴責狀中寫有「若要寫下甚九郎（信榮）的罪狀，筆墨亦不能寫完」（甚九郎覚悟の条々　書き並べ候えば　筆にも墨にも述べがたき事），經常收集茶器、出席茶會等，每日都進行茶之湯三昧才是主因。後來，被信長趕離高野山。

父親信盛死後，在天正 10 年（1582）1 月被赦免，之後仕於信長的嫡男信忠。在本能寺之變後，仕於信長的次子信雄。在小牧長久手之戰中，築起大野城並與瀧川一益戰鬥，但在築城期間，負責守備的蟹江城被一益攻下（蟹江城合戰）。此後無從軍記錄。在信雄被改易後，作為茶人被豐臣秀吉雇用。在大坂之陣後，成為德川秀忠的御咄眾，被給予武藏國兒玉郡和橫見郡 3 千石。

在寬永 8 年（1632 年）於江戶死去。享年 76 歲。法名是**宗岩**。墓所在京都府京都市北區紫野大德寺的高東院。

## 子孫

有 2 子 7 女，因為兩個兒子都先於信榮死去，所以迎弟弟信實、同族的佐久間安政（一說柴田勝重）的次男信勝、從弟信重為養子。信實亦先於信榮死去，信勝都沒有兒子就死去，信重的子孫和信實的遺兒盛郎的子孫則以旗本身份存續。

在細川家仕官的舊臣久野次郎左衛門曾與信榮通信，現存的有兩篇。

## 外部連結

* 武家家伝＿佐久間氏（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 佐久間氏
佐久間信盛

**佐久間信盛**（1527 年 —1582 年 2 月 18 日、大永 8 年 - 天正 10 年 1 月 16 日）是日本戰國時代的武將。通稱半介、右衛門尉、夢齋定盛。居城是尾張山崎城、近江永原城和三河割屋城。曾經侍奉織田信秀、織田信長兩代的織田家重臣。弟弟是佐久間盛次。外號 "撤退佐久間"。

## 生平

生於尾張國愛知郡山崎（今愛知縣名古屋市南區），自幼便侍奉織田信秀，後來親近少年時期的織田信長，信秀死後在家督繼承問題上支持信長，於織田信行謀反時也幫助信長出戰。桶狹間之戰時在善照寺寡兵與今川氏大軍奮戰立功，以此功成為當時信長家地位最高的重臣，並擔任信長長女五德姬嫁入德川家時的護衛，早年信盛參與所有信長指揮的戰爭而倍受信賴。因為善於指揮掩護撤退的殿軍，因此又被稱為『**撤退佐久間**』，與『進攻柴田』的柴田勝家並稱。

在織田氏攻打觀音寺城期間，攻下箕作城獲得戰功。在伊勢長島平定一向宗勢力，在火燒比叡山獲得相當大的功績。1571 年（元龜 2 年）獲得近江國栗太郡一帶的領地。

但信盛的人生巔峰也到此為止。

1573 年信盛率領 3000 兵參加三方原支援德川軍，但是信盛率先撤退使平手汎秀陣亡，戰後遭信長斥責；後來鎮壓伊勢長島的農民起義也失利。同僚水野信元因三方原作戰不力被免職，信長思及信盛過往功勞非但未處罰反而給他增加封地，表示對信盛的器重，但是在後來的石山本願寺包圍戰中，佐久間信盛擔任總指揮率領尾張、三河、大和、河內、和泉、紀伊六國的兵力，用了四年仍無法攻克，最後還需勞煩信長親自出馬遊說方才投降。這一連串的事蹟讓信長認為信盛不復當年勇，不斷辜負自己的期望已無利用價值，埋下丟棄信盛的想法。

1580 年 8 月，信長以十九條罪狀，把信盛及信榮父子兩人流放到高野山，信盛失勢後原本依附或親近佐久間家的黨羽全部鳥獸散，願意跟隨信盛父子一起到高野山的家臣只有兩三人，非常落魄。翌年在十津川死去，享年 55 歲，法名法洞無桂巌另稱宗佑。之後兒子信榮獲赦返回仕奉織田信忠。
佐久間勝之

**佐久間勝之**（日語：佐久間 勝之／さくま かつゆき _Sakuma Katsuyuki_，1568 年 —1634 年 12 月 31 日）是日本安土桃山時代至江戶時代初期武將和大名。常陸國北條藩藩主、信濃國長沼藩初代藩主。通稱**源六**、**源六郎**。佐久間盛次的四男。兄長有佐久間盛政、佐久間安政、柴田勝政。官位是從五位下大膳亮。

## 生平

永祿 11 年（1568 年）出生，父親是織田氏家臣佐久間盛次，家中四男。

天正 10 年（1582 年）進攻信濃高遠城為初陣並獲得功名。最初成為叔父柴田勝家的養子，但是後來娶了佐佐成政的女兒並成為成政的養子。在天正 12 年（1584 年）的末森城之戰中表現活躍，但是在天正 13 年（1585 年），成政降伏於羽柴秀吉（豐臣秀吉），勝之與妻子離婚，與兄長安政一起仕於關東的後北條氏。但是在 5 年後，因為北條氏被豐臣氏消滅而暫時避難，後來通過遠親奧山盛昭而被秀吉召回，恢復佐久間姓。

以後，與兄長一同仕於蒲生氏鄉，守備手之子城（現今山形縣西置賜郡飯豐町手之子）。在『佐久間軍記』中，在鎮壓葛西大崎一揆時立下大功，其中在伊達政宗打算在酒席時暗殺氏鄉，勝之察覺後馬上叫氏鄉逃走。

在氏鄉死後，秀吉把信濃國長沼城賞賜給勝之。慶長 3 年（1598 年）秀吉死去，五奉行聽從德川家康的指示，結果勝之被給與近江國山路（現今滋賀縣東近江市山路町）3 千石。

在慶長 5 年（1600 年）的關原之戰中屬於東軍。慶長 12 年（1607 年）轉移到江戶城內。此時被加增常陸國北條（現今茨城縣筑波市北條）3 千石，合計擁有 1 萬石而成為大名。

在慶長 20 年（1615 年）大坂之役中討取豐臣方的竹田永翁而立下戰功，因為這戰功而加增信濃國川中島（現今長野縣長野市東北部、上水內郡飯綱町和信濃町的一部份）和近江國高嶋郡（現今滋賀縣高島市），成為長沼藩 1 萬 8 千石的藩祖。

上野東照宮的燈籠（お化け灯篭，高 6.8 米）是勝之在寛永 8 年（1631 年）的奉納。同樣在京都南禪寺和名古屋熱田神宮的大燈籠都是勝之的奉納，被合稱為「日本三大燈籠」。

在寛永 11 年（1634 年）被任命為駿府城番，但是在同年死去。享年 67 歲。戒名最初是**瓘岩成璨勝之院**。後來子孫移到二本榎廣岳院之際，改為**泰山正安玉鳳院**。墓所在府中磨屋町顯光院。菩提寺在滋賀縣高島市的幡岳寺。根據過去的帳本記載，勝之的諱是**勝正**。位牌在現今還存在。
佐久間夏帆

**佐久間夏帆**（1992 年 6 月 19 日 —），為出身於福岡縣的日本女子偶像團體 PASSPO☆前成員，代表色為綠色，隸屬於 PLATINUM PRODUCTION 事務所。

## 經歷

2009 年，加入 PASSPO☆。

2011 年夏天，佐久間因腰部痛楚而休演。

2011 年 10 月 22 日，早前參演的電影 Cheerfu11y 在日本上演，佐久間飾演劇中學校日本文化研究部的法國留學生。

2011 年 12 月，佐久間表示由於腰部痛楚，令自己無法再跳舞，因此將在 12 月 30 日 Zepp Tokyo 演唱會上進行最後一次表演，並正式宣布從 PASSPO☆畢業。在此之前，她聲言要「全力飛行」，並表示在團體與其他成員一起的時光非常高興，也很感謝歌迷一直的支持，將來會朝著不同的道路繼續努力。該月 7 日發售的專輯《CHECK-IN》是團體的首張主流作品，亦成為了佐久間最後一張參與的作品。

## 出演

### 電影

* Cheerfu11y（2011 年）

### 電視劇

* 我要上太空 第 2 話（NHK，2009 年）飾演 學生

## 參考

## 外部連結

* PASSPO 官方資料頁
* 佐久間夏帆官方部落格「SAKUMA BURGER!」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐久間大學

**佐久間盛重**（？—1560 年 6 月 11 日），是日本戰國時代的武將。通稱**大學允**、**大學助**。織田氏家臣。五器所城城主。父親是佐久間盛經。

## 生平

最初是織田信長的弟弟信行（信勝）的家老。在天文 20 年（1551 年）信秀的葬禮上仕奉信行（《信長公記》）。

弘治 2 年（1556 年），在信長與信行對立時，許多家臣都投向信行方，而盛重則以信行的家老身份與同族的佐久間信盛等人一同投向信長方。在信長與信行方的柴田勝家和林秀貞戰鬥時堅守名塚砦，此時討取了信行方的橋本十藏（稻生之戰）。

在永祿 3 年（1560 年）的桶狹間之戰中，在最前方的丸根砦守備，與鄰近的鷲津砦一同合作牽制今川方侵攻尾張的據點大高城，不過受到為了救援大高城而出陣的今川方部將松平元康（後來的德川家康）攻擊，最後丸根砦被攻陷，盛重於此戰中戰死。

盛重的兒子盛昭由佐久間姓改為奧山姓，並仕於丹羽長秀和豐臣秀吉。女兒則嫁給新莊直賴和佐久間盛政（《寬政重修諸家譜》）。

## 相關條目

* 佐久間氏
佐久間奈奈失蹤案

**佐久間奈奈失蹤案**，指的是 1991 年 10 月 27 日夜間，就讀於日本千葉縣千葉市立大宮中學校一年級的女中學生佐久間奈奈（日語：佐久間奈々）在若葉區多部田町地先路被陌生男子帶走後下落不明的失蹤案。當年千葉市共發生 5 起未破女性謀殺或失蹤案，且均發生於傍晚或夜晚，此事件讓當地民眾更加注意夜晚外出安全與女性自身安全。

## 經過

據警方調查，失蹤者住在千葉東金道路附近大宮台的住宅區，1991 年 10 月 27 日晚上，奈奈與另外 3 名同學在奈奈家玩耍，午夜時分她們騎單車前往約 4 公里外小倉台 1 丁目的 Ministop 便利店，行經的這條路每隔 30 公尺設置路燈，但有些區域間隔更遠，凌晨 1 點多，一行人回程途中經過國道 126 號多部田町附近。由於 21 號強烈颱風歐凱特於 13 日從千葉縣南部南房總市掠過，持續一周降雨，千葉縣累積雨量達 374 公釐。因此路上留下倒塌樹木，騎在前面的奈奈被一根樹幹絆倒，同伴們也紛紛停了下來，此地附近只有工廠與住宅，極少路燈，顯得很昏暗，此時一名男子突然出現對她們喝斥：「大半夜的你們在這裡幹什麼？」，男子自稱是「輔導員」，又說「未滿 16 歲的人過了 11 點外出就是犯罪，正常情況下是要通知警察的，但我聽你們解釋也許可以原諒你們。」指定奈奈作為代表，指示其他 3 人回家，接著帶著奈奈單獨與他走上一條小路離開。另外三名女學生回到奈奈家後在門口等候，遇到同校 2 名男同學，男同學提醒事態不對勁，於是通知奈奈家人並開始尋找，直到 28 日凌晨 4 點 20 分才向千葉東署報警。

## 後續

失蹤者佐久間奈奈（13 歲）身高 150 公分，頭髮齊肩，身穿白色毛衣，下搭藏藍色超短裙，腳穿白色運動鞋。男子（約 40 歲）身高約 155 公分，頭戴深色毛帽，身穿長袖襯衫。

事件過後，學校收到通報，校長與老師皆表示憂心。一名老師表示，24 日和 25 日期中考剛結束，學生都玩開了。一名國三學生表示，雖校方對學生保密，但事發一天事件已經傳遍全校。縣警少年課表示，深夜時分青少年出入便利店，並不安全。根據部分學生說法，深夜前往便利店是頗常見的事情。

「輔導員」由符合資格的志願者組成，協助警察預防未成年人犯罪，促進未成年人健康成長。根據《朝日新聞》報導，當時該市有 190 名輔導員，任期 2 年，一半以上為女性，常常 3 至 4 人一起行動，詢問時會出示身分證，並配戴徽章和臂章表明身分。

28 日上午警方接獲報案後，縣警察成立 110 人組成的「千葉市女中學生綁架案調查本部」，最初研判為勒贖案，但並無接到來電。警方得到兩名目擊者提供的線索，1 時 20 至 30 分，一名卡車司機看見奈奈與 1 男 1 女在事發地附近路口行走；凌晨 4 點後，一名目擊者於千城台北站附近看見兩人，然而後續行蹤便無法確定。11 月 6 日，11 天過去仍然沒有線索，因此才決定公開調查，失蹤者姓名仍依家人要求維持保密。11 月 8 日，警方印製 3 萬份傳單讓各地警局發放。此後陸續收到目擊線索，但多無法證實。警方調查附近上千戶人家，排查上百名嫌疑人，卻始終無法得知兩人後來的行蹤。12 月 4 日，警方徵得家人同意，公開失蹤者姓名與相片。

一年過去，案情陷入膠著，奈奈母親非常想念她，曾多次前往事發地調查，還會幻想女兒還在的情景。為了處理其他案件，警方讓調查本部人員從 110 人減至 30 人。1994 年 3 月 10 日，奈奈就讀的千葉市立大宮中學校決定讓奈奈與同屆畢業生同時畢業，母親說奈奈很喜歡上學，也很珍惜朋友。2000 年，時值新潟縣三條市的少女監禁案破案，讓警方決定強化對本案的調查，重新製作海報分發，副署長鈴木溫說：「我想在它被遺忘前盡快破案。」

## 註解

## 參考資料

## 外部連結

* 千葉縣警察協尋資訊
* 千葉縣警察少年補導員介紹
佐久間安政

**佐久間安政**（日語：佐久間 安政／さくま やすまさ _Sakuma Yasumasa_，1555 年 —1627 年 6 月 8 日）日本戰國時代至江戶時代前期武將、大名。近江國高島藩主、信濃國飯山藩第一任藩主。佐久間盛次次子，佐久間盛政之弟，柴田勝政、佐久間勝之的兄長。別名安次。保田知宗養子。官位：從五位下備前守。

## 生涯

安政與兄弟們共同出仕織田信長，最初隸屬於佐久間信盛軍團，參加石山本願寺的進攻。後來歸屬柴田勝家，在賤岳之戰奮鬥。小牧長久手之戰站在德川家康和織田信雄一方，與守備岸和田城的中村一氏交戰。

在小田原征伐後，秀吉赦免其罪，恢復本姓佐久間，出仕蒲生氏鄉。領有出羽國小國。鎮壓葛西大崎一揆戰功顯赫。氏鄉死後成為秀吉直屬家臣，賜予信濃國禎島城。

慶長 3 年（1598 年）秀吉死後，安政接進德川家康，被給予近江國小河 7000 石。慶長 5 年（1600 年）關原之戰隸屬於東軍，因功加增近江國高明郡，合計後為 1 萬 3000 石大名。慶長 12 年（1607 年）移轉到江戶城。在此時增封常陸國小田 5000 石，合計 1 萬 8000 石。

元和元年（1615 年）參加大坂夏之陣有功，再增封信濃國飯山，合計 3 萬 2000 石。為飯山藩祖。元和 3 年（1617 年）擔任德川秀忠的御伽眾。寬永 4 年（1627 年）在江戶死去，享年 73 歲。
佐久間山

**佐久間山**（日語：**佐久間山 / さくまやま**；太魯閣語：**Dgiyaq waqa**）是一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的山嶽，該山為主構臺灣的中央山脈之一部分，海拔高約 2,809 公尺，攀登時間約為 6 天。其山名「**佐久間**」源自於臺灣日治時期第五任臺灣總督 ─ 佐久間左馬太的姓氏，以紀念其「理蕃」功臣。太魯閣族傳統名稱為 Dgiyaq waqa（雙叉出之意）。該山嶽主要以滑石為主要構成結構，山上植物以鐵杉、二葉松、箭竹等裸子植物以及單子葉植物為主。

## 參考
佐久間峠

**武嶺**，舊名**佐久間峠**（日語：佐久間峠 _Sakuma tōge_）、**南嶺**，為台灣中央山脈北段高峰合歡東峰、合歡主峰間嶺線的鞍部，海拔 3,275 公尺，是台灣公路最高點，位於台 14 甲線 31.5 公里處，在太魯閣國家公園西境，為合歡山森林遊樂區一處景點，行政區劃屬南投縣仁愛鄉大同村。

在武嶺建有一座觀景台，供遊人眺望遠近風景。由於地處偏僻，少有光害，也是夜間觀星的良好地點。

## 歷史

在太魯閣討伐戰之前，就已經有原住民來往部落或狩獵之用的蕃路（或稱社路）。到了日治時期，台灣總督佐久間左馬太為了進行五年理蕃計畫，令南投廳廳長石橋亨於 1914 年 4 月成立道路開鑿作業隊，是循著蕃路加以修築拓寬，以協助討伐軍的補給作業。同年 5 月 16 日，佐久間左馬太親自率軍，沿著作業隊開闢的道路前往督軍作戰，途中行經合歡東峰、合歡主峰間鞍部，為紀念佐久間左馬太，其隘勇線與戰時的軍用道路稱為「佐久間道路」。1930 年爆發霧社事件，事件後將起事族人的遺族強制移住，此後更在各地加強推行強制集團移住清空山區。完成山區的控制後，積極宣傳台灣高山之美，鼓勵健行探勝。1933 年開鑿合歡越道路，1934 年 9 月 12 日合歡越東線完工，10 月中西線打通合歡山主峰、東峰間的鞍部，命名為「佐久間峠」，成為全日本領土道路的最高點，11 月中西線鑿穿合歡北峰南側稜線稱為石門，與東線於州廳界（台中州、花蓮港廳）打通，全線完工。

戰後初期國民政府財政窘困，遭戰亂殘敗的經濟百廢待舉。1950 年韓戰爆發，美國派遣海軍巡弋台灣海峽，為確保第一島鏈防線，次年開始撥款外交援助建設台灣、振興經濟，用於重建毀於戰火的重大建設，由於國民政府過去貪汙惡名昭彰，美援並不將預算撥給台灣當局，而是由美派駐台灣的「中美經濟合作署」直接控管經費，並由美方指派工業、工程、施工、採購、預算等「顧問」。1950 年 10 月首先整修已失修柔腸寸斷的能高越嶺道，1950 年 11 月興建「東西向輸電線路」，1954 年為打通台灣東西交通與於山區安置大量因國際壓力而裁軍的退伍軍人，美援與國民政府研究中橫公路興建選線，分為北、中、南三線方案，能高越嶺道為中線方案，但因能高越東段要通過地質條件極為脆弱的天長斷崖，工程過於浩大而作罷，於是中橫公路選擇以大禹嶺、天祥、太魯閣的北線方案施作。美援經費挹注新台幣 3.2 億元以及 140 萬美元，其餘新台幣 390 萬元由台灣省籌措。:171-189

為因應興建中橫公路的補給需求而開鑿的霧社供應線，於 1957 年 6 月 9 日動工，大致沿合歡越道路修築（路線並不完全一致），途中預定開發高山榮民農場安置退伍軍人（日治時開闢的見晴牧場，1961 年改建見晴農場開始安置榮民，1965 年更名清境農場），從昆陽至合歡埡口此路段，交由步兵與生產作業總隊 操作機具來開闢，路線行經合歡東峰、合歡主峰間鞍部，當時是以座落位置於合歡山南側命名，故稱作「南嶺」，量測高度是海拔 3284 公尺，在整個中橫公路及其支線計畫案中，南嶺的路面高度為海拔最高所在。霧社支線率先於 1958 年 5 月 7 日全線通車。

中橫公路沿線，蔣中正、蔣經國每到之處常改舊地名、取新地名。興建中橫時已將佐久間峠改名為南嶺，蔣中正指示再改成其故鄉地名武嶺。

## 地理

武嶺東倚合歡東峰，西鄰合歡主峰，為連接兩山之間所夾東西嶺線的鞍部，台 14 甲線於此通過，為台灣公路最高點，因此視野良好，可展望周遭群山。東北方可望見合歡尖山、石門山、合歡北峰及遠方的中央山脈北一、北二段，西南方可眺昆陽，還有台 14 甲線橫亙合歡山腹，南方遠眺奇萊主山以南的中央山脈與玉山山脈。武嶺南坡其下便是濁水溪主流發源地，在此形成谷頭侵蝕的一大崩壁；北坡為合歡山主峰、東峰、合歡尖山、石門山所圍繞開口朝北的谷地稱為「合歡谷」，為合歡溪源頭（大甲溪水系），雪季時為合歡山區積雪最厚最完整的山坡，從武嶺往下通往合歡谷底為數百公尺長的滑雪道，為軍事管制區，設有陸軍寒訓中心。:上冊 259-260 據地理學家楊健夫對台灣的圈谷地形研究來看，在武嶺的兩端是呈現不同地貌，往北方寒訓中心方向合歡溪源頭看去是呈 U 形谷，再往另一側南方看去，濁水溪上游則是呈 V 形谷，這是受冰河作用下所形成冰斗地形。

合歡山全區地質是屬中新世廬山層，由於武嶺地處高山地帶，停車場與台 14 甲線於此闢建，切挖其山腹，致使邊坡的地層裸露，暴露在高山氣候下，易受風化、寒凍楔裂的作用，致使成土作用不易發揮，導致植被無法在此生長，因此在武嶺停車場可見板岩呈牆面般一整片分布。武嶺位在廬山層北段，相較於南段，則是顯得劈理發達，且長年崩落的板岩岩屑，也就堆積於坡腳。

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 武嶺－太魯閣國家公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佐久間正勝

**佐久間信榮**（1556 年 —1632 年 1 月 14 日）是安土桃山時代和江戶時代初期的武將。父親是佐久間信盛。別名**正勝**（『寬政重修諸家譜』）、**信勝**（『佐久間軍記』）。

## 生平

在弘治 2 年（1556 年）出生，家中長男。父親信盛是織田氏重臣。年輕時跟隨父親轉戰各地，在攻略伊勢國大河內城（大河內城之戰）、對六角氏的野田城、福島城之戰等戰事中，與父親一起立下戰功。天正 4 年（1576 年），在與石山本願寺的戰鬥（石山合戰）中，擔任天王寺城的守備。

由於塙直政戰死，父親信盛擔任進攻石山本願寺的指揮官，在此時負責輔助信盛，與畿內各地的援軍一起出兵，但是一直沒有戰果。對此感到憤怒的主君織田信長在天正 8 年（1580 年）動用朝廷與本願寺和解，並寫下 19 條譴責狀，於是與父親一同前往高野山。譴責狀中寫有「若要寫下甚九郎（信榮）的罪狀，筆墨亦不能寫完」（甚九郎覚悟の条々　書き並べ候えば　筆にも墨にも述べがたき事），經常收集茶器、出席茶會等，每日都進行茶之湯三昧才是主因。後來，被信長趕離高野山。

父親信盛死後，在天正 10 年（1582）1 月被赦免，之後仕於信長的嫡男信忠。在本能寺之變後，仕於信長的次子信雄。在小牧長久手之戰中，築起大野城並與瀧川一益戰鬥，但在築城期間，負責守備的蟹江城被一益攻下（蟹江城合戰）。此後無從軍記錄。在信雄被改易後，作為茶人被豐臣秀吉雇用。在大坂之陣後，成為德川秀忠的御咄眾，被給予武藏國兒玉郡和橫見郡 3 千石。

在寬永 8 年（1632 年）於江戶死去。享年 76 歲。法名是**宗岩**。墓所在京都府京都市北區紫野大德寺的高東院。

## 子孫

有 2 子 7 女，因為兩個兒子都先於信榮死去，所以迎弟弟信實、同族的佐久間安政（一說柴田勝重）的次男信勝、從弟信重為養子。信實亦先於信榮死去，信勝都沒有兒子就死去，信重的子孫和信實的遺兒盛郎的子孫則以旗本身份存續。

在細川家仕官的舊臣久野次郎左衛門曾與信榮通信，現存的有兩篇。

## 外部連結

* 武家家伝＿佐久間氏（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 相關條目

* 佐久間氏
佐久間水壩

**佐久間水壩**（日語：佐久間ダム／さくまダム _Sakuma damu_ \*/?）是橫跨靜岡縣濱松市天龍區佐久間町和愛知縣北設樂郡豐根村的一級水系天龍川主流河道中流部分的建設的水庫。

是日本最高的水壩之一，並支持一個 350 兆瓦的水電站。附近安裝了一個變頻站，允許日本 50hz 和 60hz 交流網絡之間的電力交換。堤高 156 米，於 1956 年 (昭和 31) 完成。
佐久間町

**佐久間町**為臺灣日治時期臺北市之行政區，共分一～三丁目，位於龍匣口兒玉町之西，以第五任臺灣總督佐久間左馬太為名。戰後劃入古亭區，今臺北市中正區南海路以南、和平西路一段以北的牯嶺街、福州街、廈門街、寧波西街、重慶南路二段、三段之一部份均在町內。

## 參見

* 台北市舊町名一覽
佐久間盛次

**佐久間盛次**是日本戰國時代武將。織田氏家臣。佐久間信盛的弟弟。佐久間久六盛重（與同是織田家臣的佐久間大學允盛重同族同名但不是同一人）之子。別名**久六**、**久六郎**、**久右衛門**。

## 簡歷

一開始是織田信行部下，但是後來仕於信行之兄織田信長。有成為犬山城城主的記錄。弘治 3 年（1557 年）進攻名塚城時與信盛一同以信長方的身份參加。後來有參加觀音寺城之戰和攻擊勝龍寺城（都是在永祿 11 年（1568 年））的記錄，但是之後沒有記錄，因此被推測為死於該次戰役，但是詳細情況不明。

## 兒子

有 4 個兒子。長男盛政從屬於柴田勝家在北陸地方轉戰，並成為尾山城城主，但是在賤岳之戰中戰敗而遭到處刑。次男安政成為保田知宗養子，後來恢復佐久間姓並成為信濃國飯山藩 3 萬石藩主。三男勝政成為柴田勝家的養子。四男勝之成為佐佐成政的婿養子，後來恢復佐久間姓並成為信濃國長沼藩 1 萬 8 千石的藩主。

## 相關條目

* 佐久間氏
佐久間盛重

**佐久間盛重**（？—1560 年 6 月 11 日），是日本戰國時代的武將。通稱**大學允**、**大學助**。織田氏家臣。五器所城城主。父親是佐久間盛經。

## 生平

最初是織田信長的弟弟信行（信勝）的家老。在天文 20 年（1551 年）信秀的葬禮上仕奉信行（《信長公記》）。

弘治 2 年（1556 年），在信長與信行對立時，許多家臣都投向信行方，而盛重則以信行的家老身份與同族的佐久間信盛等人一同投向信長方。在信長與信行方的柴田勝家和林秀貞戰鬥時堅守名塚砦，此時討取了信行方的橋本十藏（稻生之戰）。

在永祿 3 年（1560 年）的桶狹間之戰中，在最前方的丸根砦守備，與鄰近的鷲津砦一同合作牽制今川方侵攻尾張的據點大高城，不過受到為了救援大高城而出陣的今川方部將松平元康（後來的德川家康）攻擊，最後丸根砦被攻陷，盛重於此戰中戰死。

盛重的兒子盛昭由佐久間姓改為奧山姓，並仕於丹羽長秀和豐臣秀吉。女兒則嫁給新莊直賴和佐久間盛政（《寬政重修諸家譜》）。

## 相關條目

* 佐久間氏
佐久間神社

**佐久間神社**是臺灣日治時期存在於臺灣花蓮港廳花蓮郡的神社，社格為無格社。該神社之設立乃是日本政府為紀念其在太魯閣之役的功績而建於大正 12 年（1923 年），供奉大己貴命與第五任臺灣總督佐久間左馬太。原址為現在的太魯閣國家公園裡的天祥，該地在 1960 年完成中橫公路後，立了文天祥的銅像而改為「文天祥公園」。

## 沿革

據筒井太郎《東部臺灣案內》的說法，研海支廳的藩地警察官相當仰慕佐久間大將的偉業，為了將其永遠傳頌，且作為研海支廳居民的鎮守者，遂挑選原本內太魯閣支廳所在地的塔比多社建立神社。神社的設立申請由首任研海支廳長永井國次郎等 49 氏子代表於大正十一年（1922 年）提出，同年 11 月 8 日獲准營造許可，之後本殿、拜殿、手水舍與鳥居在該年 5 月 30 日完工，耗資 749 日圓 15 錢，後於 12 月 8 日舉行鎮座祭，社務所則在隔年 1 月 10 日竣工，耗資 546 日圓。

二次大戰後，在 1945 年 9 月 2 日、10 日、30 日分別有三次颱風侵襲當地，導致合歡越嶺道等道路重創，該神社亦受損，後於 1950 年代重新探勘、開鑿中橫公路時被中華民國政府順勢拆除。後來時任總統的蔣中正在 1961 年造訪當地時將地名改為「天祥」，不久之後神社舊址豎立了文天祥石像與正氣歌石碑。

## 註解

## 外部連結

* 海外神社（跡地）に関するデータベース　神奈川大學 21 世紀 COE プログラム - 佐久間神社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 元佐久間神社の狛犬

## 參考來源
佐久間站

**佐久間車站**（日語：佐久間駅／さくまえき _Sakuma eki_ \*/?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區佐久間町，是東海旅客鐵道（JR 東海）經營的鐵路車站，是 JR 東海飯田線沿線車站之一。佐久間屬於 JR 東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，由隔鄰的中部天龍車站負責管理。

## 簡介

佐久間車站是距離濱松市役所佐久間綜合事務所（也就是所在行政區尚未合併升格之前、舊佐久間町的行政中心）距離最近的鐵路車站，因此可說是該地區的主車站。1984 年時配合飯田線南段的中央控制行車（CTC）啟用，撤除站員的配置變成無人車站，1989 年時舊站房損毀之後，利用站房原址設置了佐久間町立圖書館（也就是今日的濱松市立圖書館佐久間分館），而車站的候車室則是併設在圖書館建築內。

本站在 1936 年初設時（當時還是三信鐵道所屬車站），原名**佐久間水窪口停留場**，直到 1941 年 2 月 7 日時才升格成一般車站，改名**佐久間水窪口車站**。同年 11 月 15 日，正式改為目前的站名「**佐久間**」。

1955 年時，為了配合佐久間大壩（佐久間ダム）的設置，佐久間車站曾遷移位址過，在遷移前的舊站址位於今日車站以西、目前由電源開發（J-Power）佐久間發電廠（佐久間発電所）所使用的土地。除了佐久間車站遷址外，配合大壩的設置飯田線在佐久間至大嵐之間的路段也進行改線。兩站之間原本存在的豐根口、天龍山室與白神等三個車站一同廢站，目前全都已沈入佐久間湖（佐久間大壩設置之後所圍成的人工湖）湖底。

2002 年，入選中部車站百選（第四回）。

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道**
: 飯田線

　
: ■ 快速（只限上行運行）

　
: 中部天龍 ← 佐久間 ← 城西

　
: ■ 普通

　
: 中部天龍－佐久間－相月

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表
佐久間總督追懷紀念碑臺基

**佐久間總督追懷紀念碑臺基**是位於臺灣桃園市復興區角板山公園內的歷史建築，創建於昭和五年（1930 年），用以紀念 1906 至 1915 年擔任臺灣總督的佐久間左馬太，他曾以強硬軍事手段討伐原住民。由於角板山（復興區）是理蕃事業開始之地，故選擇將紀念碑設立在角板山。臺灣戰後時期紀念碑被拆除僅保存基座，原址改建為涼亭，現名為「復興亭」。

## 參考資料
佐久間象山

**佐久間象山**（日語：佐久間 象山／さくま しょうざん _Sakuma Shōzan_，1811 年 —1864 年 8 月 12 日），名**啟之助**，字**子明**，號**象山**，以號行。日本江戶幕府末期思想家、兵法家，以主張公武合體和開國論而著名。

## 生平

象山出生於松代藩的藩士家庭，早年受藩主真田幸貫賞識，在其資助下遊學江戶。1833 年，從佐藤一齋學習儒學，崇拜陸九淵，故自號「象山」；其後又轉向蘭學，提倡「和魂洋才」。1839 年，象山在江戶開設象山書院，勝海舟、坂本龍馬、吉田松陰等人均出自其門下。

1841 年，真田幸貫任幕府老中，任命象山負責海防；象山以多年研究上書《海防八策》。1853 年，馬休・佩里率美國黑船艦隊強行打開日本國門，象山於此時撰寫《論時務十策》上書幕府老中阿部正弘。1854 年，因吉田松陰密謀出航美國，象山被捕入獄。

1862 年，象山出獄，奉命上京謁見幕府將軍德川家茂，主張公武合體和開國。

1864 年，七月十一（8 月 12 日），象山遭攘夷派刺客河上彥齋暗殺。

象山官職最高曾任修理亮，因此常被稱為「修理」，著有《省愆錄》、《象山詩鈔》等。後人編有《增訂象山全集》五卷。

## 人物

佐久間象山在當時既以天下第一的蘭學者聞名於世，但據傳是個性自大到異常的人物，因此樹敵頗多。

象山一直認為自己是「國之重寶」，並認為自己應該多留下優秀子嗣。他曾在予弟子坂本龍馬的信中寫道「繼承我的血統的孩子必成大器，因此我必須要多生孩子，所以幫我介紹屁股大的女性吧」（僕の血を継いだ子供は必ず大成する。そのため、僕の子供をたくさん生めるような、大きな尻の女を紹介してほしい）

刺殺象山的河上彥齋其實相當敬重象山，事實上河上當天是在不清楚刺殺對象真實身分的情況下進行襲擊的；當河上在事後得知自己斬殺的是象山時十分吃驚，感嘆「吾過去斬人，不過斬木偶矣；今斬象山，方有斬人之感」，並因此封刀。

## 參見

* 橫井小楠
* 台灣日治時期
* 日俄戰爭
* 甲午戰爭
* 後藤新平
* 東鄉平八郎
* 乃木希典
* 東條英機
* 兒玉源太郎
* 仁者俠醫（第二期　第一話）
佐久間財團蕃族品蒐集計畫

**佐久間財團蕃族品蒐集計畫**是日治時期於臺灣進行大規模系統性的原住民族文物蒐購計畫。1927-1929 年間，由佐久間財團負責出資，臺灣總督府警務局理蕃課進行蒐購，共得 1760 件臺灣原住民族文物。

## 歷史背景

佐久間財團的設立與日治時期臺灣第五任總督佐久間左馬太有關。佐久間擔任總督任期為 1906 年至 1915 年，是歷任臺灣總督當中，任期最久的總督，並有「理蕃」總督的稱號。其於 1906 年任期之初即定下五年的理蕃計畫，以「掃蕩生蕃」、促進「蕃地」開發、獲取臺灣山地資源為重要施政方針。五年理蕃計畫前後共分為兩次進行，第一次理蕃計畫從 1907 年起，採取剿撫兼施的方針，其攻伐策略是以引誘山區各部落同意在境內設置隘勇線，待警備線部署完成後，即發動大規模武力壓制，並將歸順者遷出蕃界令其開墾；1910 年為始的第二次「理蕃」計畫，主要採取強力的軍事討伐，由北至南而東迫使全臺原住民族歸順。1914 年戰事結束，佐久間向天皇報告理蕃事業完成，並於 1915 年四月卸任，1916 年八月因理蕃征討的舊疾過世，其任內留下臺灣各地的山地巡視與征討紀錄。

1918 年（大正七年）七月三十一日，時任臺灣總督府民政長官下村宏提出設立佐久間財團申請，其設立宗旨為紀念第五任總督佐久間左馬太建設臺灣之功績，並以獎學、慈善、恤救等事業，以及設立佐久間總督紀念碑為主要目的；同年九月十二日由總督明石元二郎同意設立。依其設立總則，佐久間財團的組織由臺灣總督府民政長官出任團長，由團長指派理事組成理事會，另設有評議員、幹事、事務員，掌理團務及庶務。佐久間財團於日治時期結束後解散，歷時約近三十年。

## 過程

佐久間財團蕃族品蒐集計畫即由佐久間財團出資，臺灣總督府警務局理蕃課負責蒐購文物，自 1927 年三月開始執行，至 1929 年十月完成，歷時約兩年半。根據佐久間財團團長後藤文夫說法，進行蕃族品蒐集計畫的目的除了紀念總督佐久間左馬太任內推動的理蕃政策外，另一目的是因應文化在快速變遷下，保存臺灣原住民族固有風俗及文物。故在計畫開始之初，擬定有「蒐集計畫書」，條列出 99 項蒐集項目，幾乎涵蓋臺灣原住民族各族群及物件，同時也依據每一蒐集項目在各族群不同的重要性而訂下一個三級制的蒐藏標準：第一級表示應盡量蒐集所有該類的物品，例如泰雅族的珠衣（裙）、排灣族的木雕等；第二級表示在該類物品中應盡可能選擇較優良的物品，例如泰雅族的方衣（無袖短衣）等；第三級則表示在該類物品中只取一套，如各族的漁具等生活器物。除了上述三項蒐藏標準外，該計畫書也附帶條列實際蒐集應遵守的補充準則，包括：「相同品項物件，應網羅不同形式、材料、製作技法及圖案的各種物件」、「品項未列於表中，但有保存之必要的物件，應不計數量盡力蒐集」、「可能被變賣的有價值的物件，應盡力商借並使其展出」。

在這樣的蒐藏目的、計畫及準則下，佐久間財團蕃族品蒐集計畫開始展開，由臺灣總督府警務局理蕃課指派的蒐集委員分別前往臺灣各地進行蒐集；這些蒐集委員並靠著地方警務網絡的支援及協助，得以完成這樣大規模與系統性的蒐集計畫。

## 結果及影響

在約兩年半的執行期間，佐久間財團蕃族品蒐集計畫蒐集來自 207 社、共計 1760 件臺灣原住民族文物，並有完整採集資料，蒐集範圍包含臺北州、新竹州、臺中州、臺南州、高雄州、花蓮港廳、臺東廳等，文物來源族群包含泰雅族、賽夏族、布農族、鄒族、排灣族（群）、阿美族、雅美族（達悟族）、平埔族群等，可以說是日治時期最完整而全面的臺灣原住民族文物蒐藏計畫。

蒐集委員中較著名者為漢學家尾崎秀真，其對於臺灣史觀及臺灣博物學有特別的研究見解；根據紀錄，擔任蒐藏委員時尾崎共蒐得至少 70 餘件臺灣原住民族相關文物。

佐久間財團蕃族品蒐集計畫所得的文物後來進入臺灣總督府博物館（今國立臺灣博物館）典藏，成為該館總督府博物館時期藏品的主要來源之一，是目前臺灣入藏年代最早且有相當系統的原住民族文物收藏，為該館典藏原住民族文物奠下重要基礎。根據後來館員的研究發現，此批文物中包含 1930 年霧社事件領袖莫那・魯道的貝珠踝飾，是目前所知莫那・魯道唯一保存下來的遺物，並自 2017 年起於該館「發現臺灣 - 重訪臺灣博物學與博物學家的年代」常設展展出。

## 參考資料
佐久間貴生

**佐久間貴生**（日語：佐久間 貴生／さくま たかお _Saku ma taka o_ \*/?，1992 年 8 月 11 日 —），日本男性歌手、聲優。Fo'xTails 前主唱。

## 簡歴

### takao

以 **takao** 的名義，結成了 Fo'xTails，並於 2015 年於 Lantis 出道，並於 2018 年解散。

### 以本名出道

於 2020 年 2 月 10 日，於社交網站上公佈了自己將以**佐久間貴生**的名義展開活動，並以フットサルボーイズ！的角式**昂守希**，正式出道成為聲優。

同年 3 月 16 日，公佈了以「新的方式從 Lantis 登場」，並於 7 月 15 日在 Lantis 發售個人名義的首隻單曲《Chase the core》 ，並作為動畫《Skate-Leading☆Stars》的主題曲，正式以個人名義出道成為歌手。

## 出演作品

### 電視動畫

**2022**

* フットサルボーイズ！（昂守 希）

### 遊戲

**2020**

* フットサルボーイズ！（昂守 希）

## 音樂作品

### 單曲

### 商業搭配

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （日語）
* 佐久間貴生的 Twitter 帳戶
* Takao Sakuma 的 Instagram 帳戶