京成本線

**本線**（日語：本線／ほんせん _Honsen_ \*/?）是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站，途經京成船橋站，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為 **KS**。

駒井野號誌站－成田機場段（2.1 公里），成田機場高速鐵道為第三種鐵道事業者，京成電鐵為第二種鐵道事業者。

## 概要

從東京都 23 區連結千葉縣船橋市、佐倉市、成田市方面的京成電鐵的骨幹路線，關東地方的主要幹線之一。東京通勤輸送以外，從京成電鐵草創期開始的目的地，輸送成田山的參拜人士也是特徴之一。成田國際機場的輸送被距離較短，途經京成子公司北總鐵道北總線的成田機場線（成田 Sky Access）取代。

透過押上線和羽田機場方向（都營地下鐵淺草線、京濱急行電鐵本線、機場線）相互直通運轉，又透過東成田線和芝山鐵道線相互直通運轉，另外有和北總線直通的列車。

名稱是「本線」，但是成田機場線開業後，京成線內也冠上社名以「**京成本線**」（Keisei Main Line）之名稱之（路線圖、車站標識、車體顯示）。路線識別色是藍色系。

### 路線資料

**※詳細路線圖請參考：京成本線 RDT**

* 管轄、路線距離（營業距離）：全長 69.3 公里
  * 京成電鐵（第一種鐵道事業者）：
    * 京成上野－駒井野號誌站段 67.2 公里
  * 京成電鐵（第二種鐵道事業者）、成田機場高速鐵道（第三種鐵道事業者）：
    * 駒井野號誌站－成田機場段 2.1 公里
  * 京成成田－駒井野號誌站段 6.0 公里為東成田線，機場第 2 大樓－成田機場段 1.0 公里為與成田機場線（成田 Sky Access 線）重複路段。
* 軌距：1435 公釐
* 站數：42 個（包括起終點站）
* 單線路段：機場第 2 大樓－成田機場段 1.0 公里
* 複線路段：京成上野－青砥，京成高砂－機場第 2 大樓段 67.1 公里
* 四線路段：青砥－京成高砂段 1.2 公里
* 電氣化路段：全線電氣化（直流電 1500V）
* 閉塞方式：自動閉塞式
* 機廠所在站：京成高砂站、宗吾參道站
* 保安裝置：C-ATS
* 最高速度：110 公里 / 小時（京成成田－駒井野號誌站段）

## 運行形態

全區間和 JR 線競爭。在機場聯絡軌道系統方面，有 Skyliner 和成田特快，在通勤輸送方面，有京成小岩車站－京成船橋車站間和總武本線的競爭。

## 歷史

* 1912 年（大正元年）11 月 3 日 （押上－）曲金（現在的京成高砂）－伊予田（現在的江戶川）間開業。軌間 1372 公釐。
* 1913 年（大正 2 年）6 月 26 日 曲金車站改稱高砂車站（現在的京成高砂車站）。
* 1914 年（大正 3 年）
  * 8 月 30 日 江戶川－市川新田（現在的市川真間）間開業。市川車站（原本的伊予田車站）改稱江戶川車站。
  * 12 月 11 日 市川鴻之台車站改稱市川車站（現在的國府台車站）。
* 1915 年（大正 4 年）11 月 3 日 市川新田－中山（現在的京成中山）間開業。
* 1916 年（大正 5 年）
  * 2 月 9 日 菅野車站開業。
  * 6 月 市川新田車站改稱市川真間車站。
  * 12 月 30 日 中山－船橋（現在的京成船橋）間開業。
* 1919 年（大正 8 年）10 月 25 日 海神車站開業。
* 1921 年（大正 10 年）
  * 4 月 6 日 市川車站改稱市川國府台車站。
  * 7 月 17 日 船橋－津田沼（現在的京成津田沼）間開業。
* 1926 年（大正 15 年）
  * 12 月 9 日 津田沼－酒酒井（現在的京成酒酒井）間開業。
  * 12 月 24 日 酒酒井－成田花咲町（臨）間開業。
* 1927 年（昭和 2 年）8 月 21 日 花輪車站（現在的船橋競馬場車站）開業。
* 1928 年（昭和 3 年）
  * 3 月 18 日 志津車站開業。
  * 4 月 1 日 宗吾車站（現在的宗吾參道車站）開業。
  * 11 月 1 日 青砥車站開業。
* 1930 年（昭和 5 年）4 月 25 日 成田花咲町（臨）－成田（現在的京成成田）間開業。成田花咲町（臨）車站廢止。
* 1931 年（昭和 6 年）
  * 11 月 18 日 以下的車站冠上「京成」，車站名改稱。
    * 高砂車站、小岩車站、中山車站、船橋車站、花輪車站、津田沼車站、大久保車站、大和田車站、臼井車站、佐倉車站、酒酒井車站、成田車站
  * 12 月 19 日 上野線 日暮里－青砥間開業。
* 1932 年（昭和 7 年）5 月 15 日 京成小岩車站開業。
* 1933 年（昭和 8 年）12 月 10 日 上野線 上野公園（現在的京成上野）－日暮里間開業。
* 1934 年（昭和 9 年）4 月 18 日 上野線 道灌山通車站開業。
* 1935 年（昭和 10 年）
  * 6 月 1 日 上野線 西千住車站開業。
  * 8 月 3 日 中山鬼越車站（現在的鬼越車站）開業。
  * 10 月 4 日 （臨）中山競馬場車站開業。
* 1936 年（昭和 11 年）4 月 10 日 谷津海岸車站改稱谷津遊園車站。
* 1939 年（昭和 14 年） 谷津遊園車站改稱谷津海岸車站。
* 1942 年（昭和 17 年）
  * 8 月 15 日 八幡車站廢止。
  * 11 月 1 日 新八幡車站改稱京成八幡車站。
* 1943 年（昭和 18 年）
  * 2 月 1 日 中山鬼越車站改稱鬼越車站。
  * 10 月 上野線 寬永寺坂車站、道灌山通車站、西千住車站休止。
* 1944 年（昭和 19 年） 上野公園（現在的京成上野）－京成成田間稱為本線，押上－青砥間稱為押上線。
* 1945 年（昭和 20 年）
  * 2 月 20 日 全線由軌道法的軌道變更為地方鐵道法的鐵道。
  * 6 月 10 日 上野公園－日暮里間休止。
  * 10 月 1 日 上野公園－日暮里間營業再開。
* 1946 年（昭和 21 年）11 月 1 日 寬永寺坂車站營業再開。
* 1947 年（昭和 22 年）
  * 2 月 28 日 休止中的日暮里－新三河島間的道灌山通車站、町屋－千住大橋間的西千住車站廢止。
  * 8 月 21 日 寬永寺坂車站休止。
* 1948 年（昭和 23 年）4 月 1 日 市川國府台車站改稱國府台車站、谷津海岸車站改稱谷津遊園車站。
* 1950 年（昭和 25 年）7 月 5 日 京成花輪車站改稱船橋競馬場車站。
* 1951 年（昭和 26 年）7 月 1 日 宗吾車站改稱宗吾參道車站。
* 1953 年（昭和 28 年）
  * 2 月 23 日 休止中的博物館動物園－日暮里間的寬永寺坂車站廢止。
  * 5 月 1 日 上野公園車站改稱京成上野車站。
  * 9 月 1 日 （臨）中山競馬場車站改成常設車站，東中山車站開業。
* 1956 年（昭和 31 年）3 月 20 日 八千代台車站開業。
* 1959 年（昭和 34 年）
  * 10 月 14 日 宗吾參道－京成成田間改軌為標準軌（1435 公釐軌距）。
  * 10 月 18 日 鹿島川專用乘繼場－宗吾參道間改軌為標準軌。京成臼井－京成佐倉間開設鹿島川專用乘繼場。
  * 10 月 21 日 京成大和田－鹿島川專用乘繼場間改軌為標準軌。鹿島川專用乘繼場廢止。
  * 10 月 25 日 京成津田沼－京成大和田間改軌為標準軌。
  * 10 月 29 日 東中山－京成津田沼間改軌為標準軌。
  * 11 月 5 日 京成高砂－東中山間改軌為標準軌。
  * 11 月 17 日 御花茶屋－京成高砂間改軌為標準軌。
  * 11 月 23 日 日暮里－御花茶屋間改軌為標準軌。
  * 11 月 30 日 京成上野－日暮里間改軌為標準軌，標準軌化完成。
* 1963 年（昭和 38 年）12 月 1 日 船橋競馬場車站改稱センター競馬場前車站。
* 1968 年（昭和 43 年）5 月 1 日 勝田台車站開業。
* 1970 年（昭和 45 年）8 月 24 日 御花茶屋－青砥間高架化。
* 1973 年（昭和 48 年）
  * 6 月 16 日 京成上野－日暮里間休止。京成上野車站改裝工事（1976 年 7 月完成）。
  * 12 月 16 日 京成上野－日暮里間營業再開。
  * 12 月 30 日 Skyliner 運轉開始。
* 1978 年（昭和 53 年）5 月 21 日 京成成田－成田機場（現在的東成田）間開業。
* 1982 年（昭和 57 年）11 月 1 日 有加利丘車站開業。
* 1984 年（昭和 59 年）11 月 24 日 谷津遊園車站改稱谷津車站。
* 1985 年（昭和 60 年）8 月 12 日 青砥－京成高砂間雙複線化。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 葛飾車站改稱京成西船車站、センター競馬場前車站改稱船橋競馬場車站。
* 1991 年（平成 3 年）3 月 19 日 駒井野分岐點－成田機場間開業。京成成田－東成田（舊、成田機場）稱為東成田線（京成成田－駒井野分岐點間和本線重複）。
* 1992 年（平成 4 年）12 月 3 日 機場第 2 大樓車站開業。
* 1994 年（平成 6 年）4 月 1 日 宗吾參道－京成成田間經路変更。公津之杜車站開業。
* 1997 年（平成 9 年）4 月 1 日 京成上野－日暮里間的博物館動物園車站休止。
* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日 博物館動物園車站廢止。
* 2006 年（平成 18 年）11 月 25 日 海神－船橋競馬場間的複線高架完成。京成船橋車站、大神宮下車站上下皆高架化。
* 2009 年（平成 21 年）
  * 11 月 14 日 機場第 2 大樓車站改為島式月台。駒井野號誌站－機場第 2 大樓間複線化。
* 2010 年（平成 22 年）
  * 7 月 5 日 本線和金町線直通運轉廢止。
  * 7 月 17 日 成田機場線開業。
* 2011 年（平成 23 年）
  * 3 月 11 日 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）發生。

## 車站列表

* 冠有「**京成**」的站名（15 個），原則上在資料內省略「京成」二字，包括（廣播、路線圖、站名牌、方向顯示螢幕、開車標示、方向標記、車費表）。
  * 京成上野站：除部分站名牌外
  * 京成八幡站：除站名牌外
  * 京成津田沼站：除路線圖、站名牌外。以免與新京成線新津田沼站混淆。
  * 京成臼井站：「臼井」以平假名「うすい」書寫。以免與北總線白井站混淆。
* Cityliner 至 2016 年 3 月現在，沒有定期列車運轉。

**範例**
: 停車站… ●：停車、｜：通過、◆：中山競馬場的賽馬日時有部分列車臨時停靠（東中山）
* 普通列車停靠所有車站，因此省略。

　
: 列車待避… ◇：上下均可待避、△：只限上行待避、▽：只限下行待避

### 廢站

* 博物館動物園車站（現：京成上野－日暮里間、1933 年 12 月 10 日開業、1997 年 4 月 1 日休止、2004 年 4 月 1 日廢止）
* 寬永寺坂車站（現：京成上野－日暮里間、1933 年 12 月 10 日開業、1943 年 10 月 1 日休止、1946 年 11 月 1 日再開、1947 年 8 月 21 日休止、1953 年 2 月 23 日廢止）
* 道灌山通車站（現：日暮里－新三河島間、1934 年 4 月 18 日開業、1943 年 10 月 1 日休止、1947 年 2 月 28 日廢止）
* 西千住車站（現：町屋－千住大橋間、1935 年 6 月 1 日開業、1943 年 10 月 1 日休止、1947 年 2 月 28 日廢止）
* 八幡車站（現：京成八幡－鬼越間、1915 年 11 月 3 日開業、1942 年 8 月 15 日廢止。現：京成八幡車站是新八幡車站在 1942 年 11 月 1 日改稱）
* 成田花咲町車站（現：公津之杜－京成成田間、1926 年 12 月 24 日開業、1930 年 4 月 25 日廢止）

## 註釋

## 腳註

## 相關條目

* 日本鐵路線列表
* 日本都市軌道運輸系統
* 日本機場聯絡軌道交通列表
* 機場聯絡軌道系統
* 空港線 / 機場線（消歧義頁）
* 成田線複線化委員會
* 成田線複線化促進期成會
* 空港連絡鐵道

## 外部連結