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中遠集團

**中國遠洋運輸（集團）公司**（**China Ocean Shipping (Group) Company**），簡稱**中遠**或 **COSCO**，是中國大陸最大的航運企業，全球大型海洋運輸公司之一。公司原是中華人民共和國 53 家由中央直管的特大型國企之一，2016 年與中國海運集團總公司組建中國遠洋海運集團。

## 歷史

1951 年 5 月 31 日，由中華人民共和國交通部、貿易部等單位共同組成海外運輸管理委員會，下設中國海外運輸公司；1951 年 7 月 1 日，中國海外運輸公司正式成立。1958 年 7 月 11 日改為交通部遠洋運輸局，各港外代分公司由遠洋局統一領導。

1958 年 9 月 1 日，交通部批准成立遠洋運輸局駐廣州辦事處。在組織和人員等各方面作了準備，從國際航運市場購買了「光華」、「新華」兩艘客船，從上海海運局調撥「和平 25」，改名為「和平」輪；「和平 58」，改名為「友誼」輪兩艘貨船南下廣州。對船舶進行了整修，通過各種渠道培養和選調遠洋航誨人才和業務骨幹，配備了整套船員；草報了國際航線及行李運送章程；設計了中國遠洋運輸公司的標誌、中國遠洋船隊的船旗、船名、煙囪標誌、船體顏色；擬定了整套的船用業務單證；設計了最早的《中華人民共和國海員證》。

**中國遠洋運輸公司**於 1961 年 4 月 27 日正式宣布成立，第一任經理由交通部遠洋局局長馮於九兼任。1961 年 4 月 28 日，中國遠洋運輸公司廣州分公司宣告成立。1961 年 4 月 28 日，中華人民共和國第一艘遠洋輪 "光華" 號（26 萬英鎊購買英國舊郵輪船體，中方整修內部助航和通訊設備）在廣州黃埔港舉行隆重的首航典禮後駛往印度尼西亞雅加達港接運受難華僑回國。標誌著中遠創建。背景：中華民國政府與美國對中華人民共和國實行海上經濟封鎖，中國大陸需要發展遠洋運輸開展對外貿易和對外交往。

中遠 "光華" 號在 15 年內 13 次海外救援接運華僑；運送修造坦贊鐵路物資。計劃經濟時代，鋼鐵、煤炭、化肥等物資指定由中遠運輸。

1985 年，中國大陸航運市場放開，中遠的壟斷地位面臨挑戰。1993 年至 1995 年，中遠抓住全球航運業市場高漲的機會發展迅速，並制定了 "下海登陸上天" 的企業擴張政策。1996 年後全球航運市場衰退，中遠在 "下海登陸上天" 擴張政策中，投資房地產，航空公司，資產負債率高，經營困難。

1998 年中遠收縮投資規模，中止與航運不相關的項目，停止投資江蘇太倉中遠國際城項目，嚴格控制新造船計劃。2000 年在二級公司領導層實行領導層年薪制，作為年薪制改革的試點的首家大型國企。

2002 年 1 月，中遠與麻省港務局（波士頓港）簽署了中遠班輪掛靠波士頓港協議，彌補了馬士基撤出麻省的市場空缺。2004 年 3 月 31 日，美國聯邦海事委員會根據《中美海運協定》給予中遠 "受控承運人" 法豁免權。

2019 年 9 月 27 日，美國以違反禁令運送伊朗石油為由，對中遠集團旗下子公司進行制裁。

## 股票

中遠在中國大陸境內外有八家上市公司：

* 香港：中國遠洋 H 股
* 上海：中國遠洋 A 股 52.01 %
* 香港：中遠海運港口
* 香港：中遠國際控股
* 新加坡：中遠投資
* 上海：中遠航運
* 香港：中集 H 股
* 深圳：中集集團 A 股

## 公司規模

在全世界有近千家成員公司、機構，員工 8 萬多，船舶 600 多艘（總計 3000 多萬噸），航線遍及世界 160 多個國家和地區的 1200 個港口，海外獨資和合資企業 50 多家。

## 旗下企業

* 中遠 (香港) 集團：中遠最大的海外公司，旗下有 540 多家公司
  * 中遠香港航運公司：中遠香港集團的支柱企業
* 中國遠洋物流公司：2002 年 1 月 8 日成立於北京，中國最大的物流企業
* 中遠貨櫃運輸公司：1998 年 1 月成立於上海，中國最大的貨櫃海運公司，中遠的支柱企業，員工 2 萬多
* 中遠散貨運輸公司：員工 1.5 萬
* 佛羅倫租箱公司：亞洲唯一的租箱公司，中遠旗下上市公司太平洋公司的支柱企業
* 中遠新加坡上市公司：1993 年成立，在新加坡買殼上市
* 中遠澳洲公司：其下 13 家分公司，涉及冷箱修理、航運代理、物流等業務
* 廣州遠洋運輸公司：中國成立最早的遠洋公司，員工 1.5 萬
* 東方海外：中遠海控和上港集團承諾在交易後至少兩年內繼續聘用東方海外現有員工並維持現有薪酬及福利體系。除此之外，收購方有意保留東方海外在香港的上市地位，並將東方海外的總部及管理職能繼續留在香港。

## 主要競爭對手

* 日本商船三井
* 丹麥馬士基
* 新加坡美國總統輪船
* 德國赫伯羅特
* 韓國韓進

## 參考文獻

## 外部連結

* 中遠集團官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 銀河號事件
中選區制

**中選區制**（日語：中選挙区制／ちゅうせんきょくせい _Chūsenkyokusei_），是直到 1994 年的日本眾議院選舉中已在一個被用於選區的選舉制度，從選舉一人以上（約 3 至 5 人），在當時一共有 129 個選區。1996 年起日本眾院改為並立制。

## 概說

中選區代表選舉約 3 至 5 人，更多人的稱為大選區（5 人以上）。

選舉制度造就 55 年體制，日本自由民主黨長期可以單獨執政和一黨獨大，直至 1993 年才終結，日本社會黨成為長期第一大在野黨。中選區制使自民黨長期掌握國會參眾兩院的多數席次，但也難以獲得能夠單獨推動修憲的三分之二的席次，掌握超過三分之一席次的反對派得以制衡自民黨，但也難以執政。1993 年後，自民黨和社會黨組成大聯合政府，兩黨把選舉制度成為並立制，維持至今。不過這種制度容易造成政治活動效率的降低及冷淡化，使得眾議院在 2014 年時達到投票率最低點。

這段期間只有一個單一選區，即奄美群島選舉區。

## 其他

多數複數選區都有類似制度。同樣也使當多數黨長期維持穩定多數等。

## 參見

* 全票制
* 複數選區制

## 參考資料

 

## 外部連結

* 中選挙區制區割り （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 衆議院選挙中選挙區制「復活」區割りシミュレーション （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中選挙區制度に戻せ（ブログ） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中選會

**中央選舉委員會**（簡稱**中選會**）是中華民國全國選舉行政事務最高主管機關，為行政院轄屬的獨立機關。其亦負責管轄各地方選舉委員會。

過去的地方選舉委員會組織架構有臺北市選舉委員會、高雄市選舉委員會、臺灣省選舉委員會、福建省選舉委員會以及各縣市選委會；今地方選舉委員會有 6 個直轄市選委會與 16 個縣市選委會，各地方選委會主委通常由各地方正副首長或秘書長兼任；如臺北市由副市長兼任，臺南市由市政府秘書長兼任，花蓮縣由縣長兼任。

## 歷史

* 1980 年 5 月 14 日，總統令，制定公布《動員戡亂時期公職人員選舉罷免法》。1980 年 7 月 16 日，行政院成立「**中央選舉委員會**」。
* 1996 年 3 月 23 日，中華民國舉辦首次總統公民直選。
* 2004 年 3 月 20 日，中華民國全國性公民投票首次舉辦，與第十一任總統副總統選舉同日同時舉行。
* 2008 年 3 月 1 日，臺灣省選舉委員會與福建省選舉委員會裁撤。
* 2009 年 6 月 10 日，總統令，制定公布《中央選舉委員會組織法》。
* 2010 年 3 月 2 日，為配合 12 月 25 日新北市、臺中市、臺南市等新直轄市成立與高雄縣市合併，原臺北縣選舉委員會改制為新北市選舉委員會，原臺中縣／市、臺南縣／市及高雄縣／市選舉委員會合併改制為臺中市選舉委員會、臺南市選舉委員會及高雄市選舉委員會，主管直轄市市長、市議員選舉的選務工作。
* 2012 年 1 月 1 日，配合行政院組織改造，中央選舉委員會及所屬機關更換機關代碼。
* 2014 年 4 月 29 日，配合年底桃園縣升格直轄市桃園市，桃園縣選舉委員會舉行選舉委員會改制揭牌典禮。2014 年 5 月 2 日，桃園縣選舉委員會正式改制為桃園市選舉委員會。

## 委員

中央選舉委員會委員共 9 至 11 人，1 人為主委、1 人為副主委。委員由行政院院長提名、立法院同意任命，任期 4 年，得連任一次。委員具同一黨籍者，不得超過全體 1/3；除主委和副主委外，其他委員為無給職。若委員有因罹病致無法執行職務、因案受羈押或經起訴、違法、廢弛職務或其他失職行為之情形，行政院院長得予免職。

### 歷任主任委員

**法制化前**

**法制化後**

### 歷任委員

粗體為連任

**第 6 任**

* 王韻茹
* 許雅芬
* **許惠峰**
* **黃秀端**
* **邱昌嶽**
* **陳月端**
* **林超琦**
* **蒙志成**
* **陳恩民**

## 組織

### 行政部門

* 綜合規劃處
* 選務處
* 法政處
* 秘書室
* 人事室
* 主計室
* 政風室

### 地方選舉委員會

## 職掌

* 選舉、罷免、創制、複決事務之綜合規劃事項
* 選舉、罷免、創制、複決事務之辦理及督導事項
* 選舉區劃分之研究規劃事項
* 競選經費申報、查核之規劃辦理事項
* 選舉宣導、政黨使用大眾傳播工具從事選舉活動之規劃辦理事項
* 選舉、罷免、創制、複決訴訟及監察事務之處理事項
* 政黨及候選人競選費用之補貼事項
* 選舉、罷免、創制、複決相關法令之研究事項
* 選舉、罷免、創制、複決事務之研究發展事項
* 選舉工作人員訓練、儲備之規劃辦理事項
* 全國選舉業務電腦化之規劃、建置、管理及維護事項
* 選舉、罷免、創制、複決事務相關資料之調查、蒐集、分析及出版事項
* 公民投票

## 參考文獻

## 參見

* 臺灣選舉
* 中華民國總統及副總統在臺灣之公民直接選舉與罷免
* 中華民國國會在臺灣之全面選舉與罷免

## 外部連結

* （繁體中文）中央選舉委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）中央選舉委員會選舉資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中央選舉委員會的 Facebook 專頁
* YouTube 上的中央選舉委員會頻道
中遼

**中遼郡**，中國東漢末年公孫度設置的郡。

初平元年（190 年），董卓之亂爆發。遼東郡太守公孫度割據遼東，分遼東郡為遼西、中遼郡，並置太守，跨越渤海攻取東萊諸縣，設置營州刺史，自立為遼東侯、平州牧。中遼郡越在今遼寧省遼河流域。不久廢除，地入遼東郡。

## 參考文獻

* 李曉傑《東漢政區地理》
中邑真輔

**中邑真輔**（英語：Nakamura Shinsuke，日語：なかむら しんすけ，1980 年 2 月 24 日 —）是一名日本職業摔角選手，出生於日本京都府峰山町（現：京丹後市），畢業於京都府立峰山高等學校、青山學院大學。現為世界摔角娛樂 SmackDown 品牌旗下選手，曾兩度拿下 NXT 冠軍。2018 年 1 月，中邑贏得了 2018 年男子皇家大戰，之後曾兩次獲得 WWE 美國冠軍。 他於 2019 年在極限規則中首次贏得 WWE 洲際冠軍，這使他成為第二位曾拿下 WWE 和 IWGP 洲際冠軍的摔角選手（首位是克里斯・傑利可）。

綽號為 **KING OF STRONG STYLES** 的中邑真輔，出場風格極為風騷奔放，雖一度讓日本摔角高層頭疼卻也讓觀眾印象深刻，更征服了美國摔角迷，每次出場彷彿是搖滾巨星的演唱會一樣，出場音樂由簡單的節奏為主，配上音浪般的歡呼聲，營造了全場轟動的樣子。

## 早期生活

中邑真輔於 1980 年 2 月 24 日出生於京都京丹後市。小時候他最喜歡的摔角選手是獣神雷電萊卡。

## 職業摔角生涯

### 新日本時期

在新日本職業摔角，中邑是三次的 IWGP 重量級冠軍，在第一次奪得該頭銜時僅 23 歲又 9 個月，也是該頭銜最年輕的冠軍。

### WWE 時期

在 2017 年 4 月 4 日的 SmackDown LIVE 上，當米茲和他的妻子瑪麗斯・韋萊扮裝成約翰・希南和妮基・貝拉並嘲諷他們倆時，突然一位黑人小提琴家用樂聲打斷了他們，他拉著中邑真輔的出場樂，全場霎時充滿歡呼聲，打斷了冒牌希南夫婦，隨後這位闖蕩新日本職業摔角，並兩度奪下 NXT 冠軍的日本摔角巨星完成了他的初登場。

節目劇情一開始是和多夫・錫格勒展開恩怨劇情，並在他個人生涯第一次的付費收看電視爆裂震撼上擊敗對手。

在結束與多夫・錫格勒的劇情後，中邑開始挑戰冠軍腰帶。原先他是公事包大戰壓軸的 6 人大戰其中一位參賽者，但在出場時遭到巴隆・科賓偷襲，無法成為公事包先生，也展開了另一段故事。

在殺戮戰場結束後，中邑開始挑戰 WWE 冠軍，但在辛格兄弟的干擾下，先後在 8 月 20 日的夏日衝擊及 10 月 8 日的地獄鐵籠敗給衛冕者金德・馬哈爾。

在 10 月 31 日的 SmackDown Live 中，中邑擊敗凱文・歐文斯在強者生存 5 對 5 淘汰賽的 SmackDown 團隊中獲得一席之地，在那裡他遭到 Raw 團隊的布勞恩・史卓曼的淘汰。

在 2018 年 1 月 26 日的皇家大戰，中邑為第 14 位進場的選手，並在最後淘汰羅曼・瑞恩斯，成為該年度的男子皇家大戰獲勝者，隨後在擂台上受訪時，選擇在摔角狂熱挑戰 A・J・史泰爾斯的 WWE 冠軍頭銜，不過最後以失敗告終。比賽結束後，中邑對斯泰爾斯使出了下陰攻擊（low blow）並轉為反派選手，隨後與史泰爾斯持續爭奪 WWE 冠軍，但都未能贏得頭銜。

在 2018 年 7 月 16 日極限規則中，中邑先在賽前裁判未留意時對傑夫・哈迪使出下陰攻擊，接著在裁判宣布比賽開始後，直接使出 Kinshasa，成為新科 WWE 美國冠軍

在 2019 年 7 月 15 日的極限規則上，擊敗芬恩・貝勒拿下生涯第一次的 WWE 洲際冠軍。

在 2020 年 1 月 31 日的 SmackDown 中，中邑在洲際冠軍賽中輸給了布勞恩・史卓曼，讓出了冠軍頭銜，結束了 201 天的衛冕。

## 個人生活

中邑居住在佛羅里達州的奧蘭多。他熱愛衝浪，並且自 2003 年以來一直如此。

## 冠軍經歷及成就

* 職業摔角畫報
  * PWI 年度最受歡迎選手（2016 年）
  * PWI 500 - 第 5 名（2015 年）
* 世界摔角娛樂
  * NXT 冠軍（兩次）
  * WWE 洲際冠軍（兩次）
  * SmackDown 雙打冠軍（一次）– 與希薩羅
  * WWE 美國冠軍（兩次）
  * 皇家大戰（2018 年）

## 參考資料與註釋

## 外部連結

* 中邑真輔在 WWE 官方網站的介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 中邑真輔在 Sherdog 上的綜合格鬥戰績資料 （英文）
* 中邑真輔的 Facebook 專頁 （日語）
* 中邑真輔的 Instagram 帳戶 （日語）
* 中邑真輔的 Twitter 帳戶 （日語）
中郡

**中郡**（日語：中郡／なかぐん _Naka gun_ \*/?）是日本神奈川縣的一郡。

現轄有以下 2 町。

* 大磯町
* 二宮町

面積 **26.31**km2；截止 2007 年 9 月 1 日，郡域內總人口有（推計人口）**62,497** 人。
中郡_(京都府)

**中郡**為過去京都府轄下的郡，已於 2004 年 4 月 1 日因無管轄町村而廢除。

在 1879 年日本實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的京丹後市東南地區。

## 歷史

在令制國時代最初屬於丹波國，原為「丹波郡」，713 年隨丹波國北部 5 郡一同被劃出改隸屬新設立的丹後國，此後被更名為「中郡」。

在 14 世紀末之後，隨整個丹後國成為一色氏的勢力範圍，16 世紀末織田信長派長岡藤孝進攻丹後國後，一色氏臣服於織田信長，雖然丹後國南半部成為長岡藤孝的領地，但位於北半部的此區域仍屬一色氏所轄。1582 年一色氏在本能寺之變後加入明智光秀一方，於明智光秀戰敗後隨之一同滅亡。1600 年關原之戰後，京極高知領有整個丹後國，但在 1622 年京極高知過世後，將丹後國劃為三分，中郡大部分區域成為峰山藩的領地，中郡南部則有部分區域屬於宮津藩或幕府直轄領。明治維新後，幕府直轄領先後被劃入府中裁判所、久美濱縣；1871 年實施廢藩置縣後，峰山藩和宮津藩則分別被改設為峰山縣和宮津縣，但在同年底中郡全部區域被改劃入新設立的豐岡縣，直到 1876 年的第二次府縣整併中，豐岡縣被廢除，中郡被改劃入京都府。

1879 年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「中郡」，郡役所設於峰山町（位於現在的京丹後市）。

### 沿革

* 1889 年 04 月 1 日：實施町村制，**中郡**下設峰山町、吉原村、五箇村、長善村、大野村、常吉村、三重村、五十河村、周樍村、河邊村、新山村、丹波村。（1 町 11 村）
* 1892 年 3 月 5 日：大野村被分割為口大野村和奧大野村兩村。（1 町 12 村）
* 1899 年 7 月 1 日：實施郡制，設立郡參事會。
* 1918 年 7 月 1 日：丹波村的杉谷地區被併入峰山町。
* 1923 年 4 月 1 日：廢除郡會和郡參事會。
* 1926 年 7 月 1 日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
* 1951 年 4 月 1 日：口大野村、奧大野村、常吉村、三重村、周樍村、河邊村合併為大宮町。（2 町 6 村）
* 1955 年 1 月 1 日：峰山町、吉原村、五箇村、新山村、丹波村合併為新設立的峰山町。（2 町 2 村）
* 1956 年 7 月 1 日：五十河村被併入大宮町。（2 町 1 村）
* 1956 年 9 月 30 日：長善村被廢除，轄區分別被併入峰山町和大宮町。
* 2004 年 4 月 1 日：峰山町、大宮町和竹野郡網野町、丹後町、彌榮町、熊野郡久美濱町合併為京丹後市，並脫離中郡；同時中郡因無管轄町村而被廢除。

### 變遷表

## 參考資料

## 相關條目

* 峰山藩
* 京丹後市
* 中郡 (消歧義)
中郡_(消歧義)

**中郡**可指以下日本的地方行政區劃：

* 中郡：位於神奈川縣的郡。
* 中郡 (京都府)：過去位於京都府的郡，已於 2004 年 4 月 1 日因無管轄町村而被廢除。

## 相關條目

* 中郡車站
* 中郡村
中郡停留場

**中郡停留場**（日語：中郡停留場／なかごおりていりゅうじょう _Nakagōri teiryūjō_ \*/?），又稱**中郡電車站**（日語：中郡電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元一丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）唐湊線的電車站。車站編號為 **N19**。

## 歷史

* 1959 年（昭和 34 年）12 月 20 日 - 鹿兒島市交通局設置此站。

## 電車站構造

此電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台。兩月台不可讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。此站是無人車站，不可於站內購買車票。

### 運行系統

此電車站是唐湊線電車站之一。■2 系統會駛入此站。

## 使用狀況

## 電車站周邊

* 鹿兒島大學教育學部附屬小學
* 鹿兒島市立中郡小學

## 相鄰電車站

**鹿兒島市交通局**
: 鹿兒島市電■2 系統

　
: 純心學園前（N18）－**中郡（N19）** －郡元（N20）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na

## 外部連結

* 鹿兒島市交通局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
中郡站

**中郡站**可以是指

* 東日本旅客鐵道（JR 東日本）米坂線的中郡站 (山形縣)。
* 鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）唐湊線的中郡停留場（電車站）。
中郡站_(山形縣)

**中郡車站**（日語：中郡駅／ちゅうぐんえき _Chūgun eki_ \*/?）是位於山形縣東置賜郡川西町大字時田 51 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的米坂線車站。

## 歷史

* 1926 年（大正 15 年）9 月 28 日：米坂線米澤至今泉之間開通，此站啟用。
* 1982 年（昭和 57 年）3 月 20 日：成為無人車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 2001 年（平成 13 年）3 月 17 日：現時車站大樓落成。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是由米澤站管理的無人車站。

## 使用狀況

根據「山形縣」的資料，在 2004 年度 1 日平均乘車人次為 **41 人**。

## 車站周邊

* 國道 287 號
* 山形縣道 239 號玉庭時田糠野目線

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■米坂線

　
: □快速「紅花」、■普通

　
: 成島－**中郡**－羽前小松

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Chi

## 外部連結

* 車站資訊（中郡車站）：東日本旅客鐵道（日語）
中部

**中部**或**中部地區**可能指的是：

## 地理區域

### 中國大陸

* 華中地區，傳統的中國地理大區之一。
* 中國中部經濟區，中華人民共和國經濟分區之一。
* 中部縣，陝西省黃陵縣的舊名。

### 臺灣

* 中臺灣，臺灣西部的地理大區之一，包含苗栗、臺中、彰化、南投、雲林等縣市。

### 日本

* 中部地方，日本的 8 個地方之一，位於本州島中部。

### 美國

* 美國中部，美國中部區域。

## 佛教

* 中部 (佛經)，南傳上座部佛教的《巴利大藏經》中的經藏組成部分。
中部_(佛經)

《**中部**》（巴利語：Majjhima Nikaya），又稱《**中部尼柯耶**》，為《巴利三藏》中收錄篇幅適中，經文不長不短的經藏，南傳上座部佛教典籍，對應北傳佛教的《中阿含經》。

《中部》一共有 152 經，分為三編：《根本五十經編》、《中分五十經編》和《後五十經編》，其經文涉及佛教的基本教義，包括四聖諦、業報、無我、禪定、涅槃等，還有駁斥婆羅門教和耆那教等外道思想。

## 譯本

### 漢譯

* 芝峯譯，中部經典，1944（非全本，僅譯出「根本五十經編」）
* 吳老擇譯，漢譯南傳大藏經・中部（9-12 冊），1993，元亨寺妙林出版社
* 蕭式球譯，出自志蓮淨苑巴利文翻譯組學報（巴利文佛典選譯 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）），2006 首次出刊
* 莊春江譯，出自莊春江工作站（漢譯中部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）），2013-
* 慧音、慧觀譯，中部經典，3 冊，宗教文化出版社，2017-2018
* 段晴，范晶晶等北大南傳大藏經譯經團隊譯，漢譯巴利三藏經藏中部，中西書局，2021

### 英譯

* Lord Chalmers 譯，_Further Dialogues of the Buddha_，2 冊，1926-1927，Bristol: Pali Text Society
* Isaline Blew Horner 譯，_The Book of Middle Length Sayings_，3 冊，1954–1959，Bristol: Pali Text Society
* Bhikkhu Bodhi 譯，_The Middle Length Discourses of the Buddha_，1995， Somerville, MA: Wisdom Publications
* Bhante Sujato 譯，_The Middle Discourses_，2018， SuttaCentral 網路版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 結構

《中部》一共有 152 部佛經，其章節安排及內容大致為：

* 《根本五十經編》
  * 根本法門品（第 1-10 經）
  * 師子吼品（第 11-20 經）
  * 譬喻法品（第 21-30 經）
  * 雙大品（第 31-40 經）
  * 雙小品（第 41-50 經）
* 《中分五十經編》
  * 居士品（第 51-60 經）
  * 比丘品（第 61-70 經）
  * 普行者品（第 71-80 經）
  * 王品（第 81-90 經）
  * 婆羅門品（第 91-100 經）
* 《後五十經編》
  * 天臂品（第 101-110 經）
  * 不斷品（第 111-120 經）
  * 空品（第 121-130 經）
  * 分別品（第 131-140 經）
  * 六處分別品（第 141-152 經）

## 目次

### 根本法門編

### 中分五十經編

### 後五十經編

## 參考文獻

## 外部連結

* 阿含經在線 南傳中部
* Majjhima-nikāya 巴利大藏經 經藏 中部 (府城佛教網) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《中部尼柯耶》閱讀地圖 (菩提比丘)(府城佛教網) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Pali Tipitaka （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Tipitaka.org --- 第 6 結集本のパーリ語原文を、様々な文字で読める 
(Tipiṭaka (Roman) > Tipiṭaka (Mūla) > Suttapiṭaka > Majjhimanikāya)
* Majjhima Nikaya （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Access to Insight --- 英訳
* Suttacentral （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Suttacentral 様々な言語訳が読める総合的な三蔵に関するサイト
中部_(斐济)

**中央大區**（斐濟語：Central Division）是斐濟四個大區之一，包含 5 個省：納莫西省、奈塔西里省、雷瓦省、塞魯阿省、泰萊武省。

該大區行政中心為蘇瓦，也是斐濟首都所在地。中央大區包含斐濟最大島嶼維提島東部以及外圍小島。該區西鄰西部大區，與東部大區隔海相望。
中部_(法国行政区)

**中央 - 羅亞爾河谷**（法語：Centre-Val de Loire，2015 年 1 月 17 日之前名為**中央** (Centre) ）是法國中部的一個大區。中部地區處在風景秀麗的羅亞爾河谷地區，很久以前便是法國王室的直轄地，和法蘭西島一樣是法語的發源地，有人認為這一地區有著「最標準的法語」。面積 39,151 平方公里，人口 2,440,329。中部地區下轄謝爾省、厄爾 - 盧瓦省、安德爾省、安德爾 - 羅亞爾省、盧瓦 - 謝爾省、盧瓦雷省。

## 地理

### 行政區劃

### 大都會、城市、城郊 共同體

## 參考文獻

## 參見

* 法國大區
  * 羅亞爾河地區大區
* 羅亞爾河流域
  * 羅亞爾河谷 (葡萄酒產區)
中部乡_(费耶特县)

**中央鎮區**（Center Township），美國艾奧瓦州費耶特縣的一個鎮區，總面積 95.13 平方公里，總人口 313（2010 年美國人口普查）。

## 參考文獻
中部乡_(阿勒马基县)

**中央鎮區**（Center Township），美國愛荷華州阿勒馬基縣的一個鎮區，總面積 94.26 平方公里，總人口 329（2010 年美國人口普查）。該鎮區無建制居民點。

## 參考文獻
中部仲语

**仲語**（泰文：ภาษาชอง）是一種瀕危語言，分布在泰國東部，曾分布在柬埔寨。它是南亞語系一種西比爾語支語言。仲語目前是泰國語言復興計劃的一個焦點。

仲語的 4 向音區對立很不尋常。它的語法研究並不充分，不過明顯與壯侗語系的泰語不同。仲語直到 2000 年都沒有書寫系統，瑪希敦大學研究者用一套簡化過的標準泰文創造了仲語書寫系統，那之後才出現第一份教學用材料。仲語目前位於約書亞・費士曼的分級代際分化量表（GIDS）的第七階段，第八階段已經接近滅絕。

仲語實際上是兩種語言，西部仲語和中部仲語。
泰國的西部仲語社區分布在莊他武里府及周邊。

中部仲語包括達叻府的歌松語。

泰國仲語最近得到了研究，但柬埔寨仲語還沒有。大衛・布拉德利 （2007）報告稱已經沒有母語者了。

## 系屬分類

許多比爾語支語言都叫做「Chong」，而它們並不是一種語言。標準仲語包含相當大的多樣性，Sidwell （2009）稱其為「西部仲語」。這包括莊他武里府（主要在考基差古縣南部和邦南隆縣西部）和在泰國 - 柬埔寨邊境線上的主要方言。注意不要與「中部仲語」—— 泰國西部達叻府的「仲語」和歌松仲語混淆。相似地，莊他武里府和柬埔寨的「Chung」語是薩奧基語方言，與綏語一起被分為「南部仲語」。

西部仲語（標準仲語）如下：

* 莊他武里府仲語（Baradat ms.）
* （子類）
  * həəp 仲語（Martin 1974）
  * Khlong Phlu 仲語（Siripen Ungsitibonporn 2001）
* （子類）
  * lɔɔ仲語（Martin 1974）
  * Wang Kraphrae 仲語（Siripen Ungsitibonporn 2001）
  * 仲語（Huffman 1983）

Isara Choosri （2002）列出下列莊他武里府仲語方言。

* **Takhian Thong ตะเคียนทอง** （北部仲語）：分布在 Ban Khlong Phlu คลองพลู （最北端）；Ban Nam Khun、Ban Takhian Thong ตะเคียนทอง、Ban Cham Khloh。這是最北端的方言；在過去，仲語使用者曾北至 Ban Chankhlem จันทเขลม。使用者數千。曾被劃入西部方言 lɔɔ仲語。
* **Phluang พลวง** （南部仲語）：分布在 Ban Krathing、Ban Thung Saphan、Ban Thung Ta-In、Ban Phang Kalaeng。使用者數百。曾被劃入西部方言 lɔɔ仲語。
* **邦南隆โป่งน้ำร้อน** （東部仲語）：分布在 Ban Wang Kraphrae。使用者數十。也稱 həəp 仲語。

中部仲語方言有：

* 菩薩省中部仲語
* 中部仲語（Pornsawan Ploykaew 2001）
* 仲語（Baradat ms.）
* 歌松語（Noppawan Thongkham 2003），歷史上曾稱作達叻仲語（Pannetier ms., Isarangura 1935）

## 音系

西部仲語有下列輔音。

### 輔音

### 元音（Dicanio, 2009）

## 參考

## 閱讀更多

* Isarangura, N. N. （1935）. _Vocubulary of Chawng words collected in Krat Province_. [S.l: s.n.].
* DiCanio, C.T. （2009） The Phonetics of Register in Takhian Thong Chong （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Journal of the International. Phonetic Association, 39（2）: 162–188
* Huffman, Franklin E. The phonology of Chong, a Mon-Khmer language of Thailand. 1985.
* Suphanphaiboon, Surekha. The Phonology of Chong （Takianthong, Makham District Chantaburi） (學位論文). 1982.
中部內陸線

**中部內陸線**（韓語：중부내륙선／中部內陸線 _Jungbu Naeryok seon_ \*/?）是韓國的一條鐵道路線，自夫鉢站至聞慶站，並直通京江線至板橋站，2021 年 12 月 31 日通車忠州站，使用 KTX-Eum 運營。預計至 2023 年全線竣工。

## 車站列表

### 廣域電鐵京江線（城南 - 驪州）路段

### 本線（利川聞慶線：驪州 - 聞慶）路段

## 爭議

* 路線選擇上國土交通部與忠州市發生爭議，經實地和民意調查於 2009 年確定最終路線。
* 忠清北道陰城郡甘谷面與京畿道利川市長湖院邑的居民曾為甘谷長湖院站站址產生爭議。
* 路線開通後使用 KTX-Eum 雖然大幅縮短夫鉢站至忠州站的用時，但 KTX-Eum 無法進入京江線運轉，乘客必須換乘首都圈電鐵京江線才能前往首爾，相較直達巴士沒有競爭力，導致開通後日均僅 457 人。
* 中部內陸線營運速度目前為 200 公里 / 小時，但線路、列車條件具有 250 公里 / 小時的能力，導致提升速度的呼籲。

## 外部連結

* [한국철도 랜선여행] 충주에서 부발까지 중부내륙선 랜선시승🚄 [[韓國鐵道 纜線旅行] 忠州至夫鉢 中部內陸線 纜線試乘]. 한국철도TV. YouTube. 2021-12-09 [2021-12-13]. （原始內容存檔於 2021-12-13） （韓語）.
* [한국철도 랜선여행] 부발에서 충주까지 중부내륙선 랜선시승(창문멍) 📺 [[韓國鐵道 纜線旅行] 夫鉢至忠州 中部內陸線 纜線試乘（窗門面）]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-25 [2021-11-29]. （原始內容存檔於 2021-11-29） （韓語）.
* [한국철도와 VR 랜선여행] KTX-이음 타고 부발에서 충주까지 (KTX-EUM VR 360 CABVIEW) [[韓國鐵道 VR 纜線旅行] KTX-Eum 夫鉢至忠州]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-25 [2021-11-29]. （原始內容存檔於 2021-11-29） （韓語）.

## 參考資料
中部內陸高速公路

**中部內陸高速公路**（韓語：중부내륙고속도로／中部內陸高速道路 _Jungbu Naeryuk gosokdoro_ \*/?），是連接韓國慶尚南道昌原市和京畿道楊平郡的一條高速公路。

2001 年 8 月 24 日內西 JCT - 玄風 JCT 間併入本公路。
中部內陸高速公路支線

**中部內陸高速公路支線**（韓語：중부내륙고속도로지선／中部內陸高速道路支線 _Jungbu Naeryuk gosokdoro jiseon_ \*/?），又稱**邱馬高速公路**（韓語：구마고속도로），是連接韓國大邱廣域市達城郡和北區的一條高速公路，長 30 公里。

## 歷史

1977 年長 86.4 公里的路段通車（內西 JCT - 琴湖 JCT），2001 年內西至玄風段被劃入中部內陸高速公路。
中部公約組織

**中部公約組織**（英語：Central Treaty Organization，簡稱 CENTO，又譯**中東條約組織**）成立於 1955 年，由巴格達公約演變而來，成員國為伊拉克、土耳其、巴基斯坦、伊朗、英國。該組織為亞洲中東地區的跨國區域性安全組織，組織以軍事合作為主。1955 年 2 月 24 日巴格達公約於伊拉克首都巴格達簽訂，同年 4 月 15 日生效。總部設於伊拉克首都巴格達。1959 年 3 月，成員國之一伊拉克退出巴格達公約，組織總部亦從原來巴格達遷至土耳其安卡拉，改稱為中部公約組織，同時並接納美國為觀察國。1979 年，主要成員國之一的伊朗發生政變，該組織也隨即瓦解。

## 歷史

1953 年起，美國分別同土耳其、伊拉克、伊朗等國先後締結雙邊軍事協定。1955 年 2 月 24 日，伊拉克和土耳其在巴格達簽訂《互助合作公約》，即《巴格達公約》。1955 年 7 月 1 日，巴基斯坦宣布土巴條約併入巴格達公約，9 月 23 日正式參加了這個條約，1955 年 10 月當時由親美的薩依蒂將軍領導的伊朗政府，也宣布加入巴格達公約。

1955 年 11 月，所有成員國齊集巴格達，宣布巴格達條約組織正式建立；組成了部長理事會和軍事、經濟、反顛覆、聯絡等委員會；決定將總部設在巴格達，由一位秘書長領導，常設秘書處，以主持日常工作；伊拉克奧尼・哈利迪當選為首任秘書長。美國沒有正式加入，以「觀察員」身份列席巴格達條約組織的會議。

1959 年 3 月，成員國之一伊拉克退出巴格達公約，組織總部亦從原來巴格達遷至土耳其安卡拉，改稱為中部公約組織。

## 國際看法

英國希望巴格達條約能「成長為中東的一個北大西洋公約組織」

蘇聯對此公約表達批評，認為不應將中東國家加入類似北大西洋公約組織一般的軍事組織，認為美英兩國藉此進入中東地區。

在蘇聯發表申明後，埃及的輿論普遍支持，反對公約的簽署。

中華人民共和國對當時伊朗加入表示遺憾。

## 中部公約組織成員國

## 歷任秘書長

每三年由 CENTO 理事會任命。歷任秘書長如下：

## 參考資料
中部区

**中部區**可以指：

* 中部區 (多哥)，多哥的一個區
* 中部區 (喀麥隆)，喀麥隆的一個區
* 中部區 (波札那)，波札那的一個區
* 中部區 (烏干達)，烏干達的地理區
* 中部區 (厄利垂亞)，厄利垂亞的一個區

## 參見

* 中區
* 中國中部經濟區
中部区_(博茨瓦纳)

**中部區**（英語：Central District）是波札那的一個區，位於該國東部，東北鄰辛巴威，東南鄰南非共和國。面積 147,730 平方公里，2001 年人口 563,260 人。首府塞羅韋。下分 8 次區。
中部区_(厄立特里亚)

**中部區**（提格雷語：ዞባ ማእከል）是厄利垂亞的一個區，位於該國中部。面積 1,300 平方公里，人口 538,749 人。首府阿斯馬拉也是國家的首都。
中部区_(多哥)

**中部區**是多哥的五個區之一，是人口最少的區份，東臨貝寧，南面是高原區，西接加納，北毗卡拉區。中部區的首府是索科德，其他重要城市還有昌巴和索圖布阿，下分 4 省，分別是布利塔省、索圖布阿省、昌巴省和查奧州省。
中部区_(阿曼)

**中部區**（阿拉伯語：الوسطى‎）是阿曼的一個區，位於該國中部，西界沙烏地阿拉伯，東臨阿拉伯海。面積約 79,700 平方公里，2010 年人口 42,111 人。首府海馬。下分 4 區。
中部區_(烏干達)

**中部區**是非洲中部國家烏干達的四個用作行政用途的地理區之一，首府是坎帕拉，截至 2010 年 7 月下分 24 區，該區面積 37,489 平方公里，2002 年人口 6,683,887。
中部卡拉哈里狩獵保留地

**卡拉哈里中部野生動物保護區**是位於波札那卡拉哈里沙漠的一個廣闊的國家公園。它成立於 1961 年，它占地 52,800 平方公里（20,400 平方英里）（大約麻薩諸塞州面積的兩倍，波札那土地總面積的 1/11），是世界第二大野生動物保護區。

## 生物

公園內野生動物種類繁多，如南非長頸鹿、非洲草原象、白犀、非洲水牛、斑鬣狗、褐鬣狗、蜜獾、狐獴、筆尾獴、疣豬、南非獵豹、獰貓、南非野狗、黑背胡狼、大耳狐、南非狐、非洲豹、卡拉哈里獅、斑紋角馬、平原斑馬、伊蘭羚羊、黑馬羚、南非劍羚、跳羚、小岩羚、高角羚、扭角林羚、土豚、南非地松鼠、草兔、南非豪豬、南非狒狒、紅麋羚和鴕鳥。地表大部分是灌木覆蓋的略帶起伏的平地，野草覆蓋的沙丘，和長著大樹的區域。許多河谷被鹽田石化。四條石化河流曲流通過保護區，其中的欺騙谷大約形成於 16,000 年前。

## 歷史

布須曼人，或稱桑人（San）在這片土地上居住了上千年，他們在該地區游牧狩獵。然而，自 1990 年代中期以來，波札那政府試圖將布須曼人遷出保護區，聲稱他們消耗財政，儘管他們也能帶來旅遊收入。1997 年，整個布須曼人的四分之三被遷出保護區。2005 年 10 月，政府繼續強迫剩下布須曼人遷移到公園外面的安置營地，僅留下大約 250 人永久居民。2006 年，波札那的法院發布公告稱，驅逐是非法的，並肯定了布須曼人有重返保護區居住的權利。然而自 2015 年起，大部分布須曼人被阻止進入他們在保護區內的傳統居住地。全國性的禁止獵殺使得布須曼人傳統的狩獵 - 採集生活方式成為非法，卻允許私人狩獵場為遊客提供狩獵的機會。

2014 年，一個由珍寶鑽石控制的鑽石礦在保護區東南部開工。該公司估計，該礦可能產生價值 49 億美元的鑽石。《拉帕波特鑽石報導》—— 一份鑽石行業的定價指南 —— 指出，它的「啟動並非沒有爭議…… 鑑於其地理位置是布須曼人的傳統居住地」。

2008 年 9 月中，一場大規模野火在公園內及周圍蔓延，保護區約 80% 被燒毀。火源仍然未知。

## 圖片

* *

## 參考文獻

## 外部連結

* 博茨瓦纳旅游业. [2017-07-21]. （原始內容存檔於 2011-05-05） （英語）.
中部县

**黃陵縣**是中國陝西省延安市所轄的一個縣。屬於洛河支流沮河流域。因縣北橋山有黃帝陵而得名。總面積為 2288 平方公里，2002 年人口為 12 萬人。

## 沿革

* 夏商時期屬橋國領域。西周時期稱白翟地。戰國早期屬魏國，後期屬秦國。西漢時設狄道縣。
* 後秦在今縣南置中部縣。
* 北魏兼置中部郡，並分西北部地置狄道縣。
* 西魏大統九年（543 年）中部郡、縣遷至縣境杏城（今橋山鎮南的南城）。
* 北周改狄道縣為利人縣，後廢。
* 大隋開皇九年（589 年）因避隋文帝父楊忠名諱，改中部縣為內部縣。
* 大隋大業三年（607 年）內部縣遷治今址。
* 唐武德二年（619 年）復稱中部縣，並在縣城兼置坊州。
* 元至元六年（1269 年）撤銷坊州，縣屬鄜州。
* 明祟楨十四年仍復中部縣。
* 清咸豐版《汾陽縣誌・烈女》：「朱新堞妻盧氏，妾薛氏、馮氏。新堞，晉恭王十七世孫也，家汾州（今汾陽市），崇正十四年知中部縣。會賊入關，傳檄至，新堞方巡城，怒而碎之，誓必死以守。妻妾三人請先自經，有女方數歲，亦隨母死。」可見明代時尚設縣。
* 民國三年（1914 年）屬榆林道。
* 民國十七年（1928 年）直屬省。
* 民國卅三年（1944 年）因縣城北橋山上有中華民族始祖軒轅黃帝陵，改名黃陵縣。
* 民國卅七年（1948 年）屬黃龍分區。

## 自然特徵

黃陵縣屬鄂爾多斯台地的一部分，為黃土高原溝壑區。平均海拔 1200 米。屬溫帶大陸型氣候，年平均氣溫 9.4 度，無霜期 172 天，年平均降水 568.8 毫米。四季分明，光照充足，氣候溫和。

礦產資源豐富，有煤、鍺、鎵、石灰石等礦藏。已探明的煤炭地質儲量 27.3 億噸，是陝西四大煤田之一。境內 264 萬畝林地，覆蓋率達 64%，是陝西五大林區之一。

## 行政區劃

黃陵縣下轄 1 個街道辦事處、5 個鎮：

橋山街道、​店頭鎮、​隆坊鎮、​田莊鎮、​阿黨鎮和雙龍鎮。

## 交通

* 210 國道過境。

## 友好關係

湖南炎陵縣

## 參見

* 黃帝、黃帝陵
* 清明公祭軒轅黃帝典禮、黃帝故里拜祖大典、中樞遙祭黃帝陵典禮

## 參考文獻

## 外部連結

* 黃陵縣人民政府
中部台灣共進會

**中部臺灣共進會**是臺灣日治時期大正十五年（1926 年）於臺中市所舉辦的活動，目的是為了慶祝「行啟紀念館」落成與彰顯臺中市各項產業與建設的發展成果。這場活動從 3 月 28 日辦到 4 月 6 日，十天內共吸引了 77 萬多人參觀。

## 背景

大正十二年（1923 年）4 月 12 日日本皇太子裕仁（昭和天皇）與隨從自日本橫須賀出發到臺灣巡視，而為了紀念此一事件，臺中市遂興建了「行啟紀念館」。「行啟紀念館」落成後，為加以慶祝並彰顯臺中市各項產業與建設的發展成果，臺中市役所遂舉辦了「中部臺灣共進會」。

## 辦理單位

此活動的主辦單位是臺中市役所成立的「中部臺灣共進會」，底下分成庶務部與出品部兩大部門。而在庶務部之下，設有庶務係、設備係、警備係和會計係；在出品部之下，設有產業係、教育係、衛生係、土木係、蕃族係。

此外在臺中市官民又成立了「共進會協贊會」來協助主辦單位，下面分成庶務係、會計係、設備係、賣店係、勸誘係、接待係和餘興係等七係。

## 展覽場地

中部臺灣共進會有五個展覽會場與五個特設館，展出了一萬多件產品，來自臺灣、日本與朝鮮，各場地分列如下：

## 活動

中部臺灣共進會除了舉辦展覽之外，亦有舉辦演藝表演、插花會、書畫骨董展覽會、彩券活動、棒球競賽、武術大會、市徽章展覽會、活動寫真展覽、施放煙火等活動。

## 參考來源
中部台语支

**中部台語支**，或稱**台語中支**、是一個傳統的語言分類，大致包括壯語的南部分支，主要在中國廣西和越南境內分布，包含南部壯語方言以及越南北部的岱依語與儂語。

中部台語支與北部台語支一個不同點是送氣與不送氣聲母的對立，北部台語基本上沒有這項對立 (Li 1977)。西南部台語支語言也有相同的送氣對立。

張高峰（Pittayaporn 2009）已證僞中部台語支的語言學地位，發現其乃多系群。但是，排除邕南壯語（含高欄語）以及左江壯語寧明土語的**核心中支**構成並系群，核心中支壯傣語與單系群西南部台語支共同構成單系群。

## 分類系譜

William Gedney 認為中部台語支與西南部台語支的關係較密切，而與北部台語支較為疏遠；奧德里庫爾則持相反意見，認為中部台語支與北部台語支之間的關係較緊密。張高峰 (Pittayaporn 2009) 初步的系譜樹則顯示，中部台語支應為多系群，而非單系群。

一些主要分布於中部台語支區域的語言，如越南北部的高欄語和安儂語（Nùng An）也帶有一些北部台語支的語言特色。這些語言可能不是純粹的中部或北部台語，而是混合語。艾傑瑞（Jerold A. Edmondson）將高欄語稱為一種「第三物」（tertium quid）。

艾傑瑞 (Edmondson 2014) 的計算機系譜分析則顯示岱依語及儂語分屬中部台語支之下的一群連貫分支。

* 核心中部台語：Nung Chau、憑祥壯語、雷平壯語、寧明壯語
* 岱依語：保樂岱依語（Tày Bảo Lạc）、重慶岱依語（Tày Trùng Khánh）、高欄語
* 儂語：龍州儂語（Nung Chao）、萬承儂語（Nùng Phạn Slinh）、英儂語（Nung Inh）、西部儂語（Nong Zhuang)）、 佒儂語（Nung Yang，Yang Zhuang）、安儂語（Nung An）

## 語言

許多中部台語支語言常被稱為「儂語」或「岱依語」。

### 中國

* 邕南壯語
* 左江壯語（龍州壯語、寧明壯語、憑祥壯語）
* 德靖壯語（佒壯語）
* 硯廣壯語（儂壯語）
* 文麻壯語（岱壯語）
* 民講

### 越南

* 儂語
  * 萬承儂語（Nùng Phạn Slinh）
  * 龍州儂語（Nùng Cháo）
  * 英儂語（Nùng Inh）
  * 安儂語（Nùng An）
  * 江儂語（Nùng Giang）
  * 西部儂語 / 儂壯語（Nùng Dín）
* 岱依語
  * 保樂岱依語（Tày Bảo Lạc）
  * 重慶岱依語（Tày Trùng Khánh）

## 參考

## 外部連結

* Li, Fang-kuei. 1977. _Handbook of Comparative Tai_. Honolulu, Hawaii: University of Hawai』i Press.
* Pittayaporn, Pittayawat. 2009. _The Phonology of Proto-Tai._ Ph.D. dissertation. Department of Linguistics, Cornell University.
中部四縣市寫生比賽

**中部四縣市寫生比賽**是指舉辦於臺灣中部（臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣）的寫生比賽。 自 1960 年開始，由國立彰化生活美學館（前身為國立彰化社會教育館）於中部地區五個縣市（當時台中縣、市尚未合併升格）內的景點舉辦。初期每年分為春、秋兩季舉辦，2013 年後，改為僅於秋季舉辦。早期參與比賽的得獎者，後來亦有成為中部地區知名藝術家者，包括柯耀東、柯適中父子、李進安、王守英、游守中、高永隆、廖本生等。

## 歷史沿革

### 寫生比賽元年

寫生比賽自 1960 年起辦理，本元年比賽訊息刊登在民聲日報 1960 年 2 月 23 日、3 月 19 日及 3 月 20 日，並參賽者包括王守英（社會組第一名）及柯耀東（社會組入選）。

### 無畫冊出版年代

1960~1971 年期間，比賽的訊息皆刊登在民聲日報，比賽的時間為每年的 3 月 15 日美術節，藉比賽倡導藝術教育及慶祝美術節。

### 畫冊出版年代

自 1971 年起收錄得獎作品，編印成畫冊發行，2009 年翻拍畫冊內的得獎畫作，編輯為數位檔並製作了主題網頁置放。1971~2017 同步出版實體（紙本）冊畫冊，2018 年起紙本畫冊停刊，僅出版數位畫冊，收錄每位得獎人的作品。

## 辦理方式

2012 年以前，比賽於每年春（3 月份）、秋（9 月份）二季的一個周末假日上午辦理，於中部四個縣市各選定數個景點，由參加者自行描繪景點內的景物，2013 年以後，每年僅在秋季辦理一次。

## 參賽組別

### 1971 至 1985 年

每年級一個組別，分別自幼兒園至高中三年級，13 個年級 13 個組別，同年級的同一組別評比。

### 1986 年起

增加社會組，開放在職社會青年參加。

### 2016 年

因應人口老化，新增樂齡組。

### 2016 年起

改成美術、普通班組。把美術專班與非美術專班學生分開評比，並改分為幼兒園、國小低年級、國小中年級美術及普通班、國小高年級美術及普通班、國中美術及普通班、高中美術及普通班、大專社會及樂齡組，共 12 個組別。

## 歷屆知名得獎者

自 1960 年辦理中部五縣市水彩寫生比賽以來，即培養了多位現今在畫壇上知名的藝術家，他們在青少年時期都曾參加過這個比賽。

### 1960 年代

* 王守英：1960 年社會組第一名
* 柯耀東：1960 年社會組入選，1961 年社會組第二名、1962 年社會組第三名
* 柯適中父子
* 李進安：1960 年社會組第五名，1966 年社會組第一名

### 1970 年代

* 游守中（前南投縣政府文化局局長、南開科技大學文化創意設計系系主任）：1977 年春季水彩寫生比賽，獲國小六年級組優等
* 高永隆（臺中教育大學美術系教授）：1976 年秋季，國中三年級組優等；1979 年春季，高中職三年級組第一名；1981 年秋季，高中職三年級組第一名
* 廖本生（修平技術學院駐校藝術家）：1976 春季，高中職一年級組優等。

### 1980 年代

* 王紫芸（大葉大學造形藝術系副教授）：1983 年秋季，高中職二年級組第四名。

### 1990 年代

* 王子建（南投親愛國小教師）：1994 年春季，高中職一年級組第四名
* 陳珮文（南投親愛國小教師）：1995 年秋季，高中職三年級組第三名

### 2000 年代

* 李進安：1960 年社會組第五名，1966 年社會組第一名，2017 年樂齡組第三名
* 梁馨文：2017 年，樂齡組優選。

## 參考資料
中部国际机场

**中部國際機場**（日語：中部国際空港／ちゅうぶこくさいくうこう _Chūbu kokusai kūkō_ \*/?，英語：Chubu Centrair International Airport，IATA 代碼：NGO；ICAO 代碼：RJGG），日語暱稱「**セントレア**」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋及中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊會社「中部國際機場公司」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005 年 2 月 17 日正式啟用，做為名古屋機場的後繼者，其使用原名古屋機場的 IATA 機場代碼「NGO」，而 ICAO 機場代碼則為「RJGG」。機場 24 小時運作。

## 概況

中部國際機場坐落於伊勢灣內的人工島上，是日本第三座以填海造陸興建之機場，前兩座為長崎機場及關西國際機場。機場在 2005 年愛知世博開幕前啟用。機場在 2005 年 2 月啟用後，所有原由名古屋機場處理的商業航班均移轉至此。其暱稱「新特麗亞」（日語：セントレア _sentorea_ \*/?）係由英文「Central」（代表中部地方）與「Airport」（機場）兩字組合而成，用於機場的設施標示、機場島的住居表示、以及航空交通管制的呼號上，並由機場營運方登錄為註冊商標（商標登錄編號：第 4566713 號等）。

中部國際機場在 2000 年 8 月開始興建，成本為 7680 億日圓（約 73 億美元），但在有效管理成本下，節省了近 1000 億日圓成本。除了各項減輕成本政策外，中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母 P 字的形狀，令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成並傾斜，以協助海中生物在此棲息。

日本是波音 787 的機身組件製造國之一，因此波音公司的超大型貨機 747-400 LCF（由亞特拉斯航空代為操作）常會在中部國際機場起降，載運機身半成品到美國。2015 年，波音公司將首架波音 787-8 原型機（N787BA,ZA001）捐贈給日本名古屋，在中部國際機場靜態展覽。

2019 年 9 月 20 日，中部國際機場啟用第二航廈，此航廈專供低成本航空公司使用。

## 航廈

航廈形狀像英文字母 T 字，共有 3 條客運廊由中央伸展，此設計令旅客由登記櫃檯步行至登機門的距離少於 300 公尺，建築師原本構思的設計，是讓航廈建成像摺紙鶴的模樣，但由於成本原因而放棄。

抵達旅客會經 2 樓進行入境程序，而離開的旅客則使用 3 樓。最底層則用作維修、航空膳食及其他地勤服務，還有供停機坪的旅客公車作上落之用。

## 航空公司與航點

### 客運

**國內線：**

**國際線：**

### 貨運

## 機場交通

* 搭乘鐵道

中部國際機場站是名古屋鐵道機場線的起始站。從中部國際機場起搭乘名鐵特急 μ-SKY 號列車到名古屋站約需 28 分鐘。

* 搭乘大巴

機場市區直達公車：從中部國際機場不用換車直達名古屋市中心、榮町以及各個主要飯店。

## 參考來源

* 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-10-04]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）.
* 溝口泰正『中部國際空港物語　建設の歩み』中日新聞社出版開発局 （日語）
* 「日本のエアポート 04　東海 3 空港」イカロス出版 （日語）

## 外部連結

* 中部國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（韓文）（簡體中文）（繁體中文）
* 中部國際機場空中照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 機場市區直達公車詳細信息
* 維客旅行上的中部國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* OpenStreetMap 上有關中部國際機場的地理資訊
* 谷歌地圖
中部国际机场站

**中部國際機場站**（日語：中部国際空港駅／ちゅうぶこくさいくうこうえき _Chūbu Kokusai Kūkō eki_ \*/?）是一個位於日本愛知縣常滑市中部國際機場，屬於名古屋鐵道機場線的鐵路車站。車站編號是 **TA24**。機場線軌道由中部國際機場聯絡鐵道作為第三種鐵道事業者所有，列車則由名古屋鐵道作為第二種鐵道事業者營運。該站站牌同時標記有「セントレア」（中部國際機場的愛稱）。

車站的英文站名是 Central Japan International Airport Station，而中部國際機場的英文名稱是 "Chubu Centrair International Airport"。

## 車站結構

該站是擁有 2 台 3 線港灣式月台的高架車站。所有月台可以停靠 8 節編組的列車。車站預留 2 台 4 線的條件。開業初期車站兩側未鋪設軌道，只有 2 個月台正常使用。然而為增強運輸能力，自 2006 年 4 月 29 日調圖起，1 號月台（現 2 號月台）東側新建 1 號月台啟用。該月台安裝有屏蔽門。預留 4 號月台的位置至今未鋪設軌道，目前也沒有新設的計劃。

由於該站是位於海上的車站，為應對冬季從鈴鹿山脈來的的強下降風（鈴鹿おろし）並提高空調和暖氣效率，所有月台都設置了玻璃牆（近似於月台屏蔽門，但 2、3 號月台玻璃牆的門可以隨時通過）。此外，該站與機場的出發和到達口無縫連結，從月台即可使用行李推車一直到值機櫃檯，是符合通用設計的車站。

* * *

### 配線圖

 

## 使用情況

## 相鄰車站

**名古屋鐵道**
: TA 機場線

　
: □μSky（每日 9 時後發車的上行列車和全部下行列車）

　
: 神宮前（NH33）－**中部國際機場（TA24）**

　
: **□**μSky（每日 9 時前發車的上行列車）、■特急、□快速急行

　
: 常滑（TA22）－**中部國際機場（TA24）**

　
: ■急行、■準急、■普通

　
: 臨空常滑（TA23）－**中部國際機場（TA24）**

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 中部國際機場車站 - 名古屋鐵道
中部國際機場

**中部國際機場**（日語：中部国際空港／ちゅうぶこくさいくうこう _Chūbu kokusai kūkō_ \*/?，英語：Chubu Centrair International Airport，IATA 代碼：NGO；ICAO 代碼：RJGG），日語暱稱「**セントレア**」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋及中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊會社「中部國際機場公司」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005 年 2 月 17 日正式啟用，做為名古屋機場的後繼者，其使用原名古屋機場的 IATA 機場代碼「NGO」，而 ICAO 機場代碼則為「RJGG」。機場 24 小時運作。

## 概況

中部國際機場坐落於伊勢灣內的人工島上，是日本第三座以填海造陸興建之機場，前兩座為長崎機場及關西國際機場。機場在 2005 年愛知世博開幕前啟用。機場在 2005 年 2 月啟用後，所有原由名古屋機場處理的商業航班均移轉至此。其暱稱「新特麗亞」（日語：セントレア _sentorea_ \*/?）係由英文「Central」（代表中部地方）與「Airport」（機場）兩字組合而成，用於機場的設施標示、機場島的住居表示、以及航空交通管制的呼號上，並由機場營運方登錄為註冊商標（商標登錄編號：第 4566713 號等）。

中部國際機場在 2000 年 8 月開始興建，成本為 7680 億日圓（約 73 億美元），但在有效管理成本下，節省了近 1000 億日圓成本。除了各項減輕成本政策外，中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母 P 字的形狀，令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成並傾斜，以協助海中生物在此棲息。

日本是波音 787 的機身組件製造國之一，因此波音公司的超大型貨機 747-400 LCF（由亞特拉斯航空代為操作）常會在中部國際機場起降，載運機身半成品到美國。2015 年，波音公司將首架波音 787-8 原型機（N787BA,ZA001）捐贈給日本名古屋，在中部國際機場靜態展覽。

2019 年 9 月 20 日，中部國際機場啟用第二航廈，此航廈專供低成本航空公司使用。

## 航廈

航廈形狀像英文字母 T 字，共有 3 條客運廊由中央伸展，此設計令旅客由登記櫃檯步行至登機門的距離少於 300 公尺，建築師原本構思的設計，是讓航廈建成像摺紙鶴的模樣，但由於成本原因而放棄。

抵達旅客會經 2 樓進行入境程序，而離開的旅客則使用 3 樓。最底層則用作維修、航空膳食及其他地勤服務，還有供停機坪的旅客公車作上落之用。

## 航空公司與航點

### 客運

**國內線：**

**國際線：**

### 貨運

## 機場交通

* 搭乘鐵道

中部國際機場站是名古屋鐵道機場線的起始站。從中部國際機場起搭乘名鐵特急 μ-SKY 號列車到名古屋站約需 28 分鐘。

* 搭乘大巴

機場市區直達公車：從中部國際機場不用換車直達名古屋市中心、榮町以及各個主要飯店。

## 參考來源

* 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-10-04]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）.
* 溝口泰正『中部國際空港物語　建設の歩み』中日新聞社出版開発局 （日語）
* 「日本のエアポート 04　東海 3 空港」イカロス出版 （日語）

## 外部連結

* 中部國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（韓文）（簡體中文）（繁體中文）
* 中部國際機場空中照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 機場市區直達公車詳細信息
* 維客旅行上的中部國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* OpenStreetMap 上有關中部國際機場的地理資訊
* 谷歌地圖
中部國際空港連絡鐵道

**中部國際空港連絡鐵道**（日語：中部国際空港連絡鉄道／ちゅうぶこくさいくうこうれんらくてつどう _Central Japan International Airport Line Company,Ltd_ \*/?），簡稱**中部國際空港連絡鐵道**，是一家由名古屋鐵道、日本政策投資銀行、 中部電力、三菱日聯銀行、東海旅客鐵道、豐田汽車公司等及愛知縣、名古屋市所合組的第三部門鐵路公司、第三種鐵道事業公司。

## 年表

* 1999 年（平成 11 年）6 月 17 日：中部國際空港連絡鐵道株式會社設立。
* 2004 年（平成 16 年）10 月 16 日：常滑 - 中部國際機場間僅對機場人員開放。
* 2005 年（平成 17 年）1 月 29 日：常滑 - 中部國際機場間一般客運業務開始。
* 2005 年（平成 17 年）2 月 17 日：中部國際機場開港。
* 2006 年（平成 18 年）1 月 30 日：愛知縣名古屋市總部中村區名站遷至愛知縣名古屋市中區丸之內。

## 路線列表

中部國際空港連絡鐵道僅持有下列路線，沒有營運列車，為第 3 種鐵道事業者。以下路線全部都由第 2 種鐵道事業者營運列車。

## 參考資料

## 外部連結

* 中部國際空港連絡鐵道 （日文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中部地区

**中部**或**中部地區**可能指的是：

## 地理區域

### 中國大陸

* 華中地區，傳統的中國地理大區之一。
* 中國中部經濟區，中華人民共和國經濟分區之一。
* 中部縣，陝西省黃陵縣的舊名。

### 臺灣

* 中臺灣，臺灣西部的地理大區之一，包含苗栗、臺中、彰化、南投、雲林等縣市。

### 日本

* 中部地方，日本的 8 個地方之一，位於本州島中部。

### 美國

* 美國中部，美國中部區域。

## 佛教

* 中部 (佛經)，南傳上座部佛教的《巴利大藏經》中的經藏組成部分。
中部地區_(加納)

**中部大區**（英語：Central Region）是加納的 16 個大區之一，位於該國南部，首府海岸角，下分 17 縣，北臨阿散蒂大區和東部大區，東接大阿克拉大區，南面是幾內亞灣，西面是西部大區，西北邊與西北大區接壤，面積 9,826 平方公里，2010 年人口 2,201,863 人。

## 參考資料
中部地區_(台灣)

**中臺灣**是**臺灣中部地區**的簡稱。其為臺灣西部平原的起始地帶，是臺灣的農業重鎮，同時也是臺灣中小企業與精密機械最重要的聚集地，巨大機械（捷安特）、臺中精機、寶成集團、漢翔航空工業等知名企業均以臺中市為根據地，並形成全國第二大的臺中彰化都會區。

## 範圍定義

* 四分法：依據行政院經濟建設委員會都市及住宅發展處擬訂之「臺灣地區綜合開發計畫」，將臺灣劃分為四個區域，其「中部區域」即為「中臺灣」，包括苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣，為中華民國官方標準劃分方式；面積約 10506.8763 平方公里。
  * 需注意的是，由北部各地方政府為了增進區域發展所共同成立的「北臺區域發展推動委員會」，苗栗縣於 2006 年 1 月加入該會，並簽署「北臺區域合作宣言」。
  * 雲林縣因地方政府土地改革政策已於 2018 年 4 月併入中部地區。
* 四分法：交通部中央氣象局亦將臺灣劃分為四個區域，其「中部地區」即為「中臺灣」，包括臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市，與經建會的劃分方式不同。
  * 這與國防部陸軍司令部直屬部隊陸軍十軍團管轄範圍相符。
* 六分法：1920 年至 1945 年時期的臺中州即所謂的「**中彰投**」地區，可視之為狹義的「中臺灣」，包括臺中市（直轄市）、彰化縣及南投縣。
  * 與 1972 年至 1986 年增額立法委員選舉的第三選區吻合。
* 另現今嘉義與台中都會區互動密切，因此有不少嘉義之店家列為中部地區

## 產業情勢

早年中臺灣的產業發展以農業（第一級產業）為主，隨著產業升級，中臺灣的農業轉型為科技型、精緻型產業之後，至今依然保有相當高的競爭力。

而隨著 1960 年代以來，臺灣對外貿易的快速發展，政府陸續興設臺中港、臺中加工出口區等基礎設施，以及高速公路的通車，使得中小型工廠在臺中縣市、以及彰化縣一帶如雨後春筍般出現，也帶動了整體中臺灣的工業發展。

進入 21 世紀後，高鐵、中部科學園區等重大工程的陸續完成，除了使得中臺灣的第二級產業，由輕工業為主轉向高科技產業發展之外，更刺激了中臺灣（尤其是臺中市）房地產、購物商場、餐飲業等大型商業的激烈競爭，也讓中臺灣的產業結構逐漸轉為以農業為輔、工商業為主的發展局面。

## 統計資料

### 人口

根據內政部戶政司於 2021 年 5 月底的人口統計，中臺灣五個縣市的總人口約有 579 萬人，約佔全臺灣總人口的四分之一，在中臺灣五個縣市當中，人口最多的是臺中市，約有 282 萬人，該市人口也佔中臺灣地區總人口的將近一半；人口最少的縣市是南投縣，約有 49 萬人，該縣人口佔不到中臺灣地區總人口的十分之一。

在各鄉鎮市區中，人口最多的是臺中市北屯區，約有 29 萬人，第二多至第五多依序分別是臺中市西屯區、彰化縣彰化市、臺中市大里區、臺中市太平區，人口最少的則是苗栗縣獅潭鄉，僅有四千多人。

### 統計資料列表

* 以上資料為 2020 年 1 月資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 臺灣大道
* 北臺灣、南臺灣、東臺灣、外島地區
* 臺灣地理
* 行政院中部聯合服務中心
* 臺灣地區鄉鎮市區列表
中部地區_(泰國)

**泰國中部**是泰國主要地理分區之一，以首都曼谷為中心，是該國的經濟中心。

## 範圍

中部的範圍視乎全國分區數目多少而定。

以四區論，即曼谷加上 25 府，面積 103,906 平方公里：

其中羅勇、莊他武里、達叻和春武里四府又可稱為**泰國東部**。

## 通用語言
中部地區巡防局

**海洋委員會海巡署中部分署（英語：Central Branch, CGA,OAC）** （簡稱**中部分署**），是中華民國海岸執法及巡防救難專責單位，隸屬於海洋委員會海巡署的四級機關。平時負責巡防各港口、沿岸地區、離島查緝走私貨物和毒品、犯罪逃亡的司法警察，戰時亦可成為第一線精銳之戰鬥部隊。分署人員編制以中華民國國軍現役軍人為主。

前身為以原中部地區海岸巡防司令部改制而成的**行政院海岸巡防署海岸巡防總局中部地區巡防局**，分署本部設在臺中市清水區，執法範圍為苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣及嘉義縣的海岸地區，北起苗栗青天泉，南迄嘉義八掌溪，全長 224.9 公里。2018 年 4 月 28 日改制。

## 沿革

* 1958 年 5 月，於臺灣中部成立「**中部地區警備司令部**」。
* 1992 年 8 月 1 日，將臺灣警備總司令部改制為海岸巡防司令部，全銜為「軍管區司令部暨海岸巡防司令部」。中部地區警備司令部隨之改制為「**中部地區海岸巡防司令部**」
* 2000 年 1 月 28 日，中部地區海岸巡防司令部隨之改制為「**行政院海岸巡防署海岸巡防總局中部地區巡防局**」。
* 2018 年 4 月 28 日，隨行政院海岸巡防署改制為海洋委員會海巡署而改制為「**海洋委員會海巡署中部分署**」，另原下轄的機動查緝隊改隸新成立的海巡署偵防分署。

## 歷任首長

**中部地區海岸巡防司令部 司令**

**中部地區巡防局 局長**

**中部分署 分署長**

## 組織

### 分署本部

* 分署長 1 人（簡任第十一職等至第十二職等、警監或少將）
  * 副分署長 2 人（簡任第十職等至第十一職等、警監、少將或上校）
  * 主任秘書 1 人（薦任第九職等至簡任第十職等、警監、上校或中校）

#### 業務單位

* 巡防科
* 檢管科
* 後勤科
* 通電資訊科
* 督察科
* 勤務指揮中心
* 秘書室
* 人事室
* 主計室

### 第三岸巡隊（苗栗、臺中、彰化）

#### 第四一岸巡中隊

##### 機動巡邏站

* 第一機動巡邏站（鹿港）
* 第二機動巡邏站（中港）
* 第三機動巡邏站（龍港）

##### 位於苗栗縣的安檢所

* 龍鳳安檢所（龍鳳漁港）
* 塭仔頭安檢所（塭仔頭漁港）
* 外埔漁港安檢所（外埔漁港）
* 公司寮安檢所（公司寮漁港）
* 白沙屯安檢所（白沙屯漁港）
* 通霄安檢所（通霄漁港）
* 苑裡安檢所（苑裡漁港）

##### 位於臺中市的安檢所

* 松柏漁港安檢所（松柏漁港）
* 梧棲漁港安檢所（梧棲漁港）
* 溫寮漁港安檢所（溫寮漁港）
* 臺中商港安檢所（臺中港）
* 麗水漁港安檢所（麗水漁港）

##### 位於彰化縣的安檢所

* 防潮門安檢所（伸港鄉）
* 塭仔安檢所（塭仔漁港）
* 崙尾灣安檢所（崙尾灣漁港）
* 王功安檢所（王功漁港）
* 芳苑安檢所（芳苑鄉）
* 三豐安檢所（大城鄉）

### 第四岸巡隊（雲林、嘉義）

#### 第四二岸巡中隊

##### 機動巡邏站

* 第一機動巡邏站（麥寮）
* 第二機動巡邏站（東石）

##### 位於雲林縣的安檢所

* 許厝寮安檢所（許厝寮漁港）
* 麥寮工業港安檢所（麥寮工業區專用港）
* 蚊港安檢所（臺西鄉）
* 五條港安檢所（五條港漁港）
* 台西安檢所（台西漁港）
* 三條崙安檢所（三條崙漁港）
* 箔子寮安檢所（箔子寮漁港）
* 金湖安檢所（金湖漁港）
* 台子港漁港安檢所（台子村漁港）
* 下湖口安檢所（口湖鄉）

##### 位於嘉義縣的安檢所

* 副瀨安檢所（副瀨漁港、鰲鼓漁港）
* 型厝安檢所（東石鄉）
* 塭港安檢所（塭港漁港）
* 東石安檢所（東石漁港）
* 網寮安檢所（網寮漁港）
* 白水湖安檢所（白水湖漁港）
* 布中安檢所（布袋漁港）
* 布袋商港安檢所（布袋港）
* 好美里安檢所（好美里漁港）

## 參見

* 海洋委員會海巡署

## 參考文獻

## 外部連結

* 海洋委員會海巡署中部分署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）
中部地區機動海巡隊

**海洋委員會海巡署艦隊分署（英語：Fleet Branch, CGA, OAC）** （簡稱**艦隊分署**），是中華民國海洋執法及巡防救難專責單位，隸屬於海洋委員會海巡署的四級機關。平時負責領海、鄰接區及專屬經濟區查緝走私貨物和毒品、犯罪逃亡的司法警察。

艦隊分署人員編制幾乎為警察人員擔任，亦有自國家考試文職人員分發、財政部關務署或行政院農業委員會調任者，僅少數因有航海、輪機牌照而至巡防艦上職務歷練者，還有隨近岸巡防艇移撥至分署之人員與派駐於分署本部之海洋委員會海巡署警衛隊第七中隊為軍職人員。

值得一提的是，海洋委員會海巡署整體巡防艦、船、艇全都配置於海巡隊、機動海巡隊及直屬船隊，皆是艦隊分署所轄，轄區為所有中華民國領海，執勤範圍是海巡署所屬 8 個分署中最大者，而所有艦、船、艇屬性為公務船而非軍艦。

## 沿革

* 1969 年，臺灣省政府警務處成立「**淡水水上警察巡邏隊**」，負責淡水河中樞安全工作。
* 1990 年 1 月 1 日，改編為「**保安警察第七總隊**」(與現今內政部警政署保安警察第七總隊無關聯)，改隸內政部警政署，專司查緝海上走私、偷渡工作，組織員額增至 1735 人，巡邏艇亦增為 83 艘。
* 1998 年 6 月 15 日，因應 1996 年「全國治安會議」決議，擴大海上警力編裝，改制成立「**內政部警政署水上警察局**」，負責海域犯罪偵防及兼負協助執行海難救助、海洋環境保護、海洋資源保育、海上交通秩序維持及漁業秩序維護工作，編制員額 2466 人，增建巡邏艇 32 艘。
* 2000 年 1 月 28 日，隨行政院海岸巡防署成立而改組為「**行政院海岸巡防署海洋巡防總局**」，並整合財政部關稅總局大型艦 8 艘，成立 20 個海巡隊，編制人數 3000 人。
* 2018 年 4 月 28 日，隨行政院海岸巡防署改制為海洋委員會海巡署而改制為「**海洋委員會海巡署艦隊分署**」，另原下轄的第十一 (特勤) 海巡隊及偵防查緝改隸屬至新成立的海巡署偵防分署。

## 歷任首長

#### 臺灣省警務處淡水水上警察巡邏隊 隊長

1. 呂育生
2. 朱培崑
3. 張正中
4. 廖德松
5. 陳旭東
6. 戴耀聰
7. 黃茂穗
8. 刁建生
9. 吳昇源
10. 陳如錠
11. 林文祥

#### 內政部警政署保安警察第七總隊 總隊長

內容待編輯

#### 內政部警政署水上警察局 局長

1. 鍾桐生 (僅一任後即改制)

任職期間：1998 年 6 月 15 日－2000 年 1 月 27 日

#### 行政院海岸巡防署巡防總局 總局長

#### 海洋委員會海巡署艦隊分署 分署長

## 組織

### 分署本部

* 分署長一人（簡任第十一至第十二職等、警監三至二階或少將）
  * 副分署長二人（簡任第十至第十一職等、警監四至三階或少將、上校）
    * 主任秘書一人（薦任第九職等至簡任第十職等、警正一階至警監四階或上校、中校）

#### 業務單位

* 督察科（科長為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 巡防科（科長為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 後勤科（科長為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 建造技術科（科長為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 維修養護科（科長為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
  * 督工管制中心（高雄市鼓山區），與南部地區機動海巡隊合署辦公
    * 督工管制中心北部辦公室 (基隆市中正區)，與第一海巡隊合署辦公
* 通電資訊科（科長為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 秘書室（室主任為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 人事室（主任為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 主計室（主任為薦任第八至第九職等或警正二至一階）
* 勤務指揮中心（主任為薦任第八至第九職等或警正二至一階）

#### 所屬單位

## 參見

* 海洋委員會海巡署
* 聯合號海釣船事件
* 日本海上保安廳
* 南韓海洋警察廳

### 期刊

* 《全球防衛雜誌》300 期 2009/08：海巡署 100 噸巡防艇
* 《全球防衛雜誌》309 期 2010/05：洋總局 50 與 60 噸巡防艇
* 《全球防衛雜誌》315 期 2010/11：新一代海巡艦艇建造近況

### 引用

## 參考資料

## 外部連結

* 海洋委員會海巡署艦隊分署全球資訊網
* 海洋委員會海巡署艦隊分署的 Facebook 專頁
* 海洋委員會海巡署艦隊分署在 Flickr 上的頁面
* YouTube 上的海洋委員會海巡署艦隊分署頻道
中部地方

**中部地方**位於日本本州中部，為日本 8 大地方之一。最大都市為名古屋。

## 地區劃分

中部地方包括 8 至 10 個縣：

* 山梨縣（有時歸於關東地方）
* 長野縣
* 新潟縣
* 岐阜縣
* 靜岡縣
* 愛知縣
* 富山縣
* 石川縣
* 福井縣
* 三重縣（有時歸於近畿地方）

### 三個地區

下可再分三個地區：

**中京地方（東海 3 縣）・東海地方**

* * * * *

**甲信越地方**

* * *

**北陸地方**

* * *

## 地理

### 氣候

北陸地方與北信地方是屬於日本海側氣候，冬季的降雪相當大。甲信越地方與岐阜縣的飛驒、東濃地方則為內陸性氣候，年溫差相當大。西濃地方則是屬於太平洋側氣候。

* * * * * * *

### 人口

## 外部連結
中部地方廣場大廈

**中部地方廣場大廈**（日語：ミッドランドスクエア），正式名稱為**豐田每日大樓**（日語：豊田・毎日ビルディング），是位於日本愛知縣名古屋市中村區的摩天大樓。其建地由豐田汽車、每日新聞社、東和不動產（豐田集團成員）共同所有。地上 47 層、地下 6 層，高達 247 公尺，高度超越附近的 JR 中央大廈，為名古屋站站前地標之一。

大樓在 2003 年動工、2006 年落成啟用，成為日本中部地方最高大樓、日本第 5 高大樓。整棟大樓主要分為辦公室、4 層購物中心及戲院三部份。而 44 至 46 樓設空中迴廊 (Sky Promenade)，是日本第二高露天觀景台。每晚 7 點至 9 點半期間設「光と霧演出」表演。

* * * * *

## 週邊設施

* 名古屋站
* JR 中央大廈
* 名鐵名古屋站
* 近鐵名古屋站
* 名古屋大廈公司
* 大名古屋大廈
* 愛知縣産業勞動中心

## 外部參考

* ミッドランドスクエアホームページ
* 名駅四丁目 7 番地區優良建築物等整備事業（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中部地毯蟒

**中部地毯蟒**（學名：_Morelia bredli_），又稱**中部蟒**，是蛇亞目蟒科樹蟒屬下的一種無毒蟒蛇，主要分布於澳洲，目前未有任何亞種被確認。

## 特徵

中部地毯蟒體型強健，成年時可長達 2 米。身體顏色以棕色為基調，有豐富多變的體紋，腹部以白色或淡黃色為主。

## 地理分布

中部地毯蟒分布於澳洲北領地南部的山區，其標準產地為當地愛麗斯泉的「Pitchie Ritchie Park」。

## 棲息地

中部地毯蟒多出沒於乾燥的沙漠地帶，屬樹棲性蛇類，也會在岩石間攀爬盤踞。

## 備註

## 外部連結

* （英文）TIGR 爬蟲類資料庫：中部地毯蟒
中部大区_(葡萄牙)

**中部大區**（葡萄牙語：Região Centro；IPA：[ʁɨʒi'ɐ̃ũ 'sẽtɾu]）位於葡萄牙中北部，是葡萄牙七個大區之一。面積 28,462 平方公里，2011 年人口為 2,327,026 人，行政中心為科英布拉。

## 歷史

一支原始印歐民族盧西塔尼亞人來到伊比利亞半島西部定居。之後羅馬人來到此地，將這裡納入羅馬共和國的一個行省 - 盧西塔尼亞。首府科英布拉附近的小鎮康尼布里加有保存最完好的羅馬時代遺蹟。羅馬帝國衰落後，西哥德人是 5 世紀至 8 世紀此地的主要統治和殖民者。

公元 8 世紀，伊斯蘭勢力征服伊比利半島，此地區由穆斯林所主導。就在葡萄牙民族認同即將上升之前，基督徒開始收復失地運動，與穆斯林摩爾人在這片土地上展開激烈的戰鬥。當摩爾人被驅逐後，基督教國王和地主將該地區併入了新創建的葡萄牙郡，這是現代國家葡萄牙的濫觴。

之後此地成為葡萄牙的歷史省份 - 貝拉省。這是一個歷史悠久的名字，在 1910 年以前，國王的繼承人稱為貝拉親王（Princes of Beira）。

### 歷史村落

沿著該地區村落與西班牙的山區邊界上，有一系列的城堡和防禦工事，保護這裡的人民免於遭受眾多入侵者的襲擊。幾個世紀以來，摩爾人、基督徒、西班牙人和葡萄牙人都曾試圖佔領這些村落，但海拔較高的地勢帶給他們明顯的防禦優勢，葡萄牙因此擁有全歐洲最長久而穩定的邊境。今天，在這個邊境上十多個當年的邊防村落，吸引著遊客前來探索這充滿著浪漫的英雄主義、史詩般戰鬥的 900 年歷史，奮力爭取葡萄牙保持一個獨立的國家。

在這些邊境村落，古老的儀式和宗教節日仍然很普遍。遊客可以參觀它們，並品嚐該地區的傳統美食，例如奶酪、香腸和山蜂蜜。

在阿爾梅達的要塞城鎮，漫步在狹窄的鵝卵石街道上，帶領遊客前往曾經雄踞的 12 角堡壘的遺址，也可以入住由歷史建築改裝的旅館。

在羅德戈城堡（Castelo Rodrigo）鎮上，一座紀念碑標誌著 1664 年激戰的地點，遊客可以參觀城堡和城樓的遺跡。鎮上還有一座小的歌德式教堂。門多城堡（Castelo Mendo）附近有一座羅馬人建造的複雜石橋。

## 地理

葡萄牙中部大區是一個風景多樣的地區。內陸是以埃什特雷拉山為主的山地。該地區有許多松樹和栗樹森林，在並有河流交錯其間。山腳下的幾個河流溪谷散發著魅力，吸引了諸如遠足、釣魚、獨木舟等戶外活動。在冬季，埃什特雷拉山的滑雪活動很受歡迎，而在某些地方，由於人工降雪的設施，在冬季來臨之前就可以滑雪。

在沿海平原有許多海灘，例如米拉、菲蓋拉 - 達福什、伊利亞沃、納扎雷、佩尼謝。

該地區的自然地標是葡萄牙大陸最大和最高的埃什特雷拉山，設立有埃什特雷拉山自然公園，葡萄牙境內最長的河流蒙德古河，阿威羅潟湖（Aveiro）和沿海海灘。

比較大的市鎮中心包括科英布拉、花地瑪、阿威羅、維塞烏、萊里亞、科維良、布朗庫堡，菲蓋拉 - 達福什、瓜爾達，蓬巴爾、托馬爾；、阿布蘭特什、托雷斯韋德拉什，新托里什、阿格達和卡爾達斯達賴尼亞。

## 參見

* 葡萄牙觀光
* 葡萄牙歷史省份
* 葡萄牙行政區劃

## 參考資料

## 外部連結

* Center of Portugal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Official Center Tourism site)
* Fatima Tourism （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Official Fatima Tourism site)
中部大區_(加納)

**中部大區**（英語：Central Region）是加納的 16 個大區之一，位於該國南部，首府海岸角，下分 17 縣，北臨阿散蒂大區和東部大區，東接大阿克拉大區，南面是幾內亞灣，西面是西部大區，西北邊與西北大區接壤，面積 9,826 平方公里，2010 年人口 2,201,863 人。

## 參考資料
中部大学

**中部大學**可以指：

* 中部大學 (日本)
* 中部大學 (韓國)
中部大学女子短期大学

**中部大學女子短期大學**（日語：中部大学女子短期大学／ちゅうぶだいがくじょしたんきだいがく _Chubu Daigaku Joshi Tankidaigaku_ \*）是過去一所位於日本愛知縣春日井市的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到於 1938 年。短期大學為於 1989 年開辦、由學校法人三浦學園經營。招生到於 1997 年、停辦於 1999 年。

### 歷史

* 1989 年 **中部大學女子短期大學**成立並同時設置兩個學科、以下列舉。
  * 日語日本文化
  * 英語英美文化學科
* 1997 年 招生最後、次年停止招生（正式停辦於 1999 年 12 月 22 日）。

## 學校環境

* 校區：在了愛知縣春日井市

## 歷任校長

* 三浦朱門：第一代短期大學校長。

## 組織

### 學科

* 日語日本文化學科
* 英語英美文化學科

### 專科

### 業餘課程

## 相關連結

* 日本短期大學列表

## 外部連結

* 關於中部大學女子短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 12 月 7 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
中部大學

**中部大學**可以指：

* 中部大學 (日本)
* 中部大學 (韓國)
中部大學_(日本)

**中部大學**（ちゅうぶだいがく，Chubu University）是一所位於日本愛知縣春日井市的私立大學，1938 年由名古屋高等工業學校（今中部大學第一高等學校）教授三浦幸平創立，並分別在 1971 年和 1973 年設置碩士班與博士班。

## 知名教授

* 山本尚 - 教授，有機化學家，酸觸媒大師
* 澤本光男 - 教授，高分子化學家，發現原子轉移自由基聚合（ATRP）

## 學部與學科

* 工學部
  * 機械工學科
  * 電氣系統工學科
  * 電子情報工學科
  * 都市建設工學科
  * 建築學科
  * 應用化學科
  * 情報工學科
* 應用生物學部
  * 應用生物化學科
  * 環境生物科學科
  * 食品營養科學科
* 人文學部
  * 日本語日本文化學科
  * 英語英美文化學科
  * 傳播學科
  * 心理學科
  * 歷史地理學科
* 國際關係學部
  * 國際關係學科
  * 國際文化學科
* 經營情報學科
  * 經營情報學科
  * 經營學科
* 生命健康科學部
  * 生命醫學科
  * 保健看護學科

## 研究所

* 工學研究科
* 國際人類學研究科
* 經營情報學研究科
* 應用生物學研究科

## 外部連結

* 中部大學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中部大學_(韓國)

**中部大學**（韓語：중부대학교／中部大學校），是韓國 4 年制私立大學，建立於 1984 年 2 月，是現代化大學，設有忠清南道錦山郡忠清校區及京畿道高陽校區。

目前學校大學部有 16 個學部、46 個專業、12,632 名在校生（其中有來自中國、越南等多個國家的 650 名留學生），另有 4 個研究生院（碩、博士課程）、44 個專業、1,538 名在校生。教職人員總 931 名，其中教員 651 名、職員 150 名、助教 130 名。

## 事蹟

* 2001 年被評為韓國成長最快的優秀大學。
* 2002 和 2003 年連續兩年被評為 IT 學科和遠端教育特性化最優秀的大學。
* 2005 年被選為韓國中小企業技術指導大學。
* 2008 年被評定為普通高等教育科評估師範系列最優秀學課、創新優秀機關，獲國務總理嘉獎。
* 2009 年被韓國勞動部評為 2009 年大學就業支援功能擴建事業。
* 2014 年被選定為特性化大學以及領先產學合作育成大學。
* 2014 年被選定為地方大學特性化大學。
* 2015 年洪承湧博士就任中部大學校長（前海洋水產部副官）。
* 2015 年高陽校區開校 (22 個專業)。
* 2016 年被選定為特性化大學以及優秀大學。
* 2017 年被選定為外國人留學生招生管理優秀大學（取得教育國際化力量認證資格）。
中部天龍站

**中部天龍車站**（日語：中部天竜駅／ちゅうぶてんりゅうえき _Chūbu-tenryū eki_ \*/?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區佐久間町，是東海旅客鐵道（JR 東海）所經營的鐵路車站，是 JR 東海飯田線沿線車站之一。中部天龍屬於 JR 東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，也是個設置有站長並且兼管理周邊數個小型車站的管理車站。

## 簡介

中部天龍是飯田線上較為重要的車站之一，在早晨運行的許多普通列車都是以本站作為發車車站。除此之外，行駛於飯田線上的特急列車「伊那路」與快速列車皆有在本站停靠。中部天龍原本是連結長野縣伊那谷地方與靜岡縣遠州地方的一條支線鐵路 —— 佐久間線的起點車站，但該線已在 1980 年、進度部分完成的狀況下停工，成為一條從未通車的未成線。

中部天龍車站在 1934 年剛設置時（當時還是三信鐵道所屬之車站）原名**佐久間**（今日位於隔鄰、使用「佐久間」站名的，反而是第二代的佐久間車站），並在隔年更名為**中部天龍**。其站名中的「中部」兩字是指車站所在地、濱松市天龍區的佐久間町中部地區，而「天龍」則是源自於車站隔鄰的天龍川。

在站務編制上，中部天龍是配置有站長的直營車站。由於是飯田線在靜岡縣內各站（出馬－小和田）中唯一一座有站員配置的有人車站，因此也是上述各站的管理車站。站內設有綠窗口（營業時間 9:10－17:25，設有一段休息時間），早上、晚上則為無人站。

中部天龍車站內原本設有一個展示鐵路車輛用的「佐久間鐵路公園」（佐久間レールパーク），但該園區已經因為主要展品遷移至新設立的磁浮鐵道館展出，而於 2009 年 11 月 1 日時閉園。

## 車站構造

中部天龍是配置有一座島式月台 2 條乘車線的地面車站，除此之外站內也配置有側線，可讓列車進行交會。站舍與月台之間是以月台近下川合站側的站內平交道連結。

站內候車室的座椅，原本安裝於新幹線列車，車廂報廢後，座椅拆下運到車站內再利用。

### 月台配置

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道**
: 飯田線
* 特急「伊那路」停靠站

　
: ■快速（只限上行運行）

　
: 浦川 ← **中部天龍** ← 佐久間

　
: ■普通

　
: 下川合－**中部天龍**－佐久間

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表
中部太平洋方面艦隊

**中部太平洋方面艦隊**是日本海軍為防止美軍向中部太平洋的侵攻（馬里亞納・帛琉・特魯克方面）、以各海軍部隊和陸軍部隊統括指揮為目的而編制的日本海軍艦隊。

## 概要

1944 年 3 月 4 日第四艦隊和新第十四航空艦隊為基礎編制。但是為實行阿號作戰，第十四航空艦隊的全機於同年 5 月 5 日轉出至第一航空艦隊。

司令部置於塞班島，美軍進攻塞班時作為地上部隊戰鬥，至司令部全滅而解隊。第四艦隊等殘存部隊歸聯合艦隊指揮。

## 歷代司令長官

1. 南雲忠一中將　1944 年（昭和 19 年）3 月 4 日～1944 年 7 月 8 日

## 歷代參謀長

1. 矢野英雄少將　1944 年（昭和 19 年）3 月 4 日～1944 年 7 月 8 日

## 上部組織

* 聯合艦隊

## 部隊

### 1944 年 4 月 1 日　戰時編制制度改定時的編制

* 直屬
  * 第 5 根據地隊（塞班島）
    * 測天、第 21 驅潛隊
    * 第 54～56 警備隊、第 5 通信隊、第 5 輸送隊
  * 第 30 根拠地隊（帛琉）
    * 第 21、22 號掃海艇、第 31 驅潛隊
    * 第 45、46 警備隊、第 30 潛水艦基地隊、第 3 通信隊、第 6 輸送隊
* 第四艦隊（特魯克島）
* 第十四航空艦隊　（司令部要員由中部太平洋方面艦隊司令部要員兼任）
* 附屬：五十鈴、第 23 魚雷艇隊
  * 第 59、60、82、83、91 防空隊、第 205、214、217、218、223、233 設營隊

## 關連項目

* 日本陸軍第 31 軍
* 塞班島戰役
* 菲律賓海海戰

## 參考文獻
中部太平洋語

**中部太平洋語，**或稱**中部大洋洲語** ，亦稱為**斐濟 - 玻里尼西亞語**，是大洋洲語族一個分支。

## 分類

羅斯等人（Ross et al. 2002）將中部太平洋語分類如下： 

* 西支
  * 羅圖曼語
  * 西斐濟語鏈： Namosi-Naitasiri-Serua ，西斐濟語
* 東部語鏈
  * 東斐濟語鏈：斐濟語（標準斐濟語），Gone Dau ， Lauan 和 Lomaiviti
  * 玻里尼西亞語

西斐濟語與羅圖曼語之間的聯繫更為緊密，東斐濟語與玻里尼西亞語之間的聯繫更為緊密，但後來的接觸導致它們重新融合。羅圖曼語受到玻里尼西亞語言的影響。

## 參考資料
中部学院大学短期大学部

**中部學院大學短期大學部**（日語：中部学院大学短期大学部／ちゅうぶがくいんだいがくたんきだいがくぶ _Chubu Gakuin Daigaku Tanki Daigakubu_ \*）是一所位於日本岐阜縣關市的私立短期大學。前**中部女子短期大學**（日語：中部女子短期大学／ちゅうぶじょしたんきだいがく _Chubu Joshi Tanki Daigaku_ \*）。

## 概要

### 簡介

* 學校最早可以追溯到 1918 年。短期大學為於 1967 年開辦、由學校法人岐阜濟美學院經營、來源於基督教思想。男女同校開始招収男學生從 1999 年。

### 歷史

* 1967 年 **岐阜濟美學院短期大學**成立並同時設置兩個學科即英文科、幼兒教育科。
* 1968 年 第三部（白天定時制）成立於幼兒教育科。
* 1970 年 改校名為**中部女子短期大學部**。
* 1972 年 兩個學科變更為。
  * 英文科→英文學科
  * 幼兒教育科→幼兒教育學科
* 1973 年 初等教育學科成立。
* 1982 年 幼兒教育學科第三部（白天定時制）招生最後、次年停止招生（停辦於 1984 年）。
* 1983 年 商學科成立。
* 1989 年 專科福利專攻成立。
* 1994 年 社會福利學科成立。
* 1996 年 兩個學科即英文學科和初等教育學科各自招生最後、次年停止招生（正式停辦於 1999 年 3 月 29 日）。
* 1999 年 改校名為**中部學院大學短期大學部**。商學科變更為經營學科。
* 2006 年 經營學科變更為經營信息學科。
* 2007 年 經營招生最後、次年停止招生（正式停辦於 2010 年 3 月 31 日）。

### 憲章

* 請參看中部學院大學短期大學部的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 1 月 27 日閱覽。

#### 吉祥物

* 請參看中部學院大學短期大學部的吉祥物 （日語） 2014 年 1 月 27 日閱覽。

## 學校環境

* 關校區：在岐阜縣關市
* 各務原校區：在岐阜縣各務原市：已停辦

## 歷任校長

* 片桐孝：第一代短期大學校長。
* 古田善伯：最後現在短期大學校長

## 組織

### 學科

* 幼兒教育學科
* 社會福利學科

### 前學科

* 幼兒教育學科
  * 第一部
  * 第三部
* 英文學科
* 初等教育學科
* 經營信息學科

### 專科

### 業餘課程

### 附屬學校

### 附屬機關

## 相關連結

* 日本短期大學列表
* 中部學院大學

## 外部連結

* 中部學院大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 27 日閱覽。

## 參考資料

## 注釋
中部安那托利亞地區

**中部安那托利亞地區**（土耳其語：İç Anadolu Bölgesi）是土耳其的七個地理分區（土耳其語：bölge）之一。

## 省份

總人口：12,105,975

* 阿克薩賴省
* 安卡拉省
* 昌克勒省
* 埃斯基謝希爾省
* 卡拉曼省
* 開塞利省
* 克勒克卡萊省
* 克爾謝希爾省
* 科尼亞省
* 內夫謝希爾省
* 尼代省
* 錫瓦斯省
* 約茲加特省

## 氣候

中部安那托利亞地區屬半乾旱氣候及大陸性氣候，夏季乾熱，冬季寒冷並有降雪，此地區的全年降水量通常不多。

## 相關條目

* 土耳其行政區劃
* 西安那托利亞地區 (統計)
* 中部安那托利亞地區 (統計)

## 參考來源
中部安那托利亞地區_(統計)

這是土耳其**中部安那托利亞地區**（TR7）的區域統計資料。

## 次分區及省分

* 克勒克卡萊次分區（TR71）
  * 克勒克卡萊省（TR711）
  * 阿克薩賴省（TR712）
  * 尼代省（TR713）
  * 內夫謝希爾省（TR714）
  * 克爾謝希爾省（TR715）
* 開塞利次分區（TR72）
  * 開塞利省（TR721）
  * 錫瓦斯省（TR722）
  * 約茲加特省（TR723）

## 年齡層

## 境內遷移

### 中部安那托利亞地區居民架構

## 15 歲以上居民婚姻狀況

## 15 歲以上居民教育程度

## 選舉結果

### 2014 年土耳其總統選舉

### 2015 年土耳其國會選舉

## 內部連結

* 土耳其地域統計單位命名法

## 參見

## 外部連結

* TURKSTAT（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ESPON Database
中部山岳

**日本阿爾卑斯**（日語：日本アルプス／にほんアルプス _nihon arupusu_ \*/?），又稱**中部山嶽**（中部山岳／ちゅうぶさんがく _chūbu sangaku_），是位於日本中部的飛驒山脈（北阿爾卑斯）、木曾山脈（中央阿爾卑斯）、赤石山脈（南阿爾卑斯）等 3 個山脈之總稱。

該名稱由 19 世紀末赴日的英國工程師威廉・戈蘭德登上飛驒山脈時，以歐洲的阿爾卑斯山所命名；北阿爾卑斯、中央阿爾卑斯、南阿爾卑斯的名稱，則由日本登山家小島烏水所取。

## 參考文獻

## 外部連結

* 日本阿爾卑斯旅遊城市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）（英文）（簡體中文）（繁體中文）（韓文）

## 參見
中部山脈

**中部山脈**是俄羅斯的山脈，位於堪察加半島中部，主要由火山組成，全長 1,200 公里，最高點海拔高度 3,621 米，該山脈的冰川面積約 906 平方公里。
中部崛起

**中部崛起**是指促進中國中部經濟區 —— 河南、湖北、湖南、江西、安徽和山西 6 省共同崛起的一項中國中央政策，2004 年 3 月 5 日首先由溫家寶總理提出。

中部六省包括華中地區三省、華東地區兩省以及華北地區的山西省。

## 歷史背景

中國東部地區在中國國家政策的支持下，率先發展起來，形成了長三角、珠三角等高度發達的城市群和經濟增長極。之後，中共提出「西部大開發」戰略。由於中部地區長期未能得到國家的關注，其經濟發展嚴重滯後。

中國中部地區由於其地理位置處於內陸之前沿海之內，加上基礎建設設施較為薄弱，成為了中國經濟較為落後的地區。

為了解決此問題，於 2004 年 3 月，中國國務院總理溫家寶首次明確提出促進中部地區崛起計劃。

2006 年，中共中央、國務院頒布實施《關於促進中部地區崛起的若干意見》，明確了中部地區全國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備製造及高技術產業基地和綜合交通運輸樞紐「三基地、一樞紐」的定位，標誌著中部崛起戰略進入實施階段。

## 經濟現狀

### 湖北

湖北省省會武漢市是中國中部地區的國家中心城市。汽車、鋼鐵、石化、食品、電子信息、紡織是湖北的重要支柱產業。湖北省水力資源極其豐富，水電發展迅速。裝備製造、建築建材、生物醫藥業也是湖北較為發達的產業。該省的目標是建成「農產品加工生產區、現代製造業聚集區、高新技術發展區、現代物流中心區」。

### 河南

河南省是傳統的農業大省，其總人口超過 1 億。現在，河南工業處於迅速崛起之中。河南省以食品產業、鋁產業、煤化產業等為主。該省的目標是建成「國家重要的糧食生產和現代農業基地，全國工業化、城鎮化和農業現代化協調發展示範區，華夏歷史文明傳承創新區」。計畫成為現代化農牧業、觀光大省。

### 湖南

湖南省努力建設長株潭一體化，其工業以建築、裝備製造、鋼鐵有色、捲菸製造等為主。還有湖南的傳媒媒體等相當有名。

### 安徽

安徽省以汽車工業、裝備工業、金屬材料工業、農副產品加工業等為主。

### 江西

江西省以冶金及金屬材料工業、醫藥工業、食品工業、建材工業、新能源產業等為主。該省的目標是建成「沿海發達地區產業梯度轉移的承接基地、優質農副產品加工供應基地、勞務輸出基地和旅遊休閒的『後花園』」。

### 山西

山西省以煤炭工業為支柱產業，努力發展冶金、裝備製造等工業。

## 發展重點

**中部崛起計劃**首次施行於《第十一個五年計劃期間》。這期間的發展重點為依託現有基礎，提升產業層次，推進工業化和城鎮化，在發揮承「東」啟「西」和產業發展優勢中崛起。加強現代農業特別是糧食主產區建設，加大農業基礎設施建設投入，增強糧食等大宗農產品生產能力，促進農產品加工轉化增值。支持山西、河南、安徽加強大型煤炭基地建設，發展坑口電站和煤電聯營。加快鋼鐵、化工、有色、建材等優勢產業的結構調整，形成精品原材料基地。支持發展礦山機械、汽車、農業機械、機車車輛、輸變電設備等裝備製造業以及軟體、光電子、新材料、生物工程等高技術產業。構建綜合交通運輸體系，重點建設幹線鐵路和公路、內河港口、區域性機場。加強物流中心等基礎設施建設，完善市場體系。

## 開發程度比較

### 中心城市比較

### 城市群比較

目前中部六省都提出了城市群發展戰。其中以武漢為中心的武漢城市圈、以鄭州等市為主的中原城市群和以長沙、株洲、湘潭為主的長株潭經濟一體化最引人注目，以合肥、蕪湖為核心的皖江城市帶則整體加入長三角城市群，不過比起沿海城市，中部城市發展的較為不均衡。

## 進程

* 2006 年 4 月 15 日，中部崛起的綱領文件《中共中央、國務院關於促進中部地區崛起的若干意見》（中發 [2006] 10 號）正式出台。
* 2006 年 10 月，首屆中國中部投資貿易博覽會在長沙舉行。中部六省進行了大規模的對外招商。
* 2009 年 9 月 23 日，國務院常務會討論並原則通過《促進中部地區崛起規劃》。

## 參考文獻

* 武漢市 2005 年暨「十五」時期國民經濟和社會發展統計公報
* 長沙市 2005 年國民經濟和社會發展統計公報
* 2005 年鄭州市國民經濟和社會發展統計公報
* 中部崛起協調機構獲准設立 國務院不組建中部辦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 聚焦中部崛起：資源性城市轉型 中國經濟網 2014-05-29

## 外部連結
中部彝语

**中部彝語**是彝語支下的一群語言，最早由 Bradley (1997) 提出。在 Lama (2012) 的分類方案中不存在這一分類。中部彝語在 Satterthwaite-Phillips (2011) 的計算系統發生分析中也得不到證實。

## 語言

Lama (2012) 認為中部彝語是並系群，Bradley (1997) 將其分為下列獨立分支。拉鄔語組在 Yang (2012) 和 Hsiu (2017) 後被補充上。

* **傈僳語組**: 傈僳語、倮倮潑語、里潑語、臘羅語、他魯語群等等。
* **努蘇語組**：努蘇語、柔若語
* **拉祜語組**：拉祜語、苦聰話
* **拉鄔語組**：拉鄔語、阿鄔語、樂舞語
* **基諾語**

傈僳語組是最大、內部最多樣的分支。基諾語在 Lama (2012) 中被劃入哈尼語支 (南部彝語)。

## 創新

Pelkey (2011:367) 列出下列創新。

* 原始彝語 1&2 調：聲調分裂
* 原始彝語 2 調分裂為 \* 前加聲門音聲母 (高調) 和 \* 無前加聲門音聲母 (低調；拉祜語中存在緊隨其後的突變)
* 原始彝語塞音聲母前的低調 > 高 / 升調
* 父群語言的量詞語法化為雙音節形式、元音高度或其他系統性變化
* 緬語支詞形變化緩和地類推而語法化：比南部彝語多，比北部彝語少
* 「狗」和「火」的詞彙創新

## 參考

* Bradley, David (1997). "Tibeto-Burman languages and classification". In _Tibeto-Burman languages of the Himalayas, Papers in South East Asian linguistics_. Canberra: Pacific Linguistics.
* Lama, Ziwo Qiu-Fuyuan (2012). _Subgrouping of Nisoic (Yi) Languages （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ . Ph.D. thesis, University of Texas at Arlington.
* Pelkey, Jamin. 2011. _Dialectology as Dialectic: Interpreting Phula Variation_. Berlin: De Gruyter Mouton.
中部德語

**中部德語**（德語：Mitteldeutsch）是高地德語中的一個方言群。中部德語內部可以再分為西中部德語和東中部德語兩個集團。西中部德語主要通行於萊茵河中游和摩澤爾河流域，東中部德語則主要通行在易北河上游和圖林根等地區。

## 參考資料
中部意大利聯合省

**中義大利聯合省**（Province Unite del Centroitalia），又稱**中義大利聯盟**、**中義大利邦聯**或**中義大利共同政府**，是一個屬於薩丁尼亞王國的短命附庸國。聯合省在以往的托斯卡納大公國、帕爾馬公國、摩德納公國及教宗國北部轄地的統治者被革命者逐出後，所共同組成的聯盟。

自 1859 年 8 月起，親薩丁尼亞的政權，托斯卡納大公國、帕爾馬公國、摩德納公國及教宗國北部轄地達成了軍事同盟條約。1859 年 11 月 7 日，各政權共同選出 Eugenio Emanuele di Savoia-Carignano 作為攝政。但是薩丁尼亞王國的維托里奧・埃馬努埃萊二世拒絕承認選舉，並派 Carlo Boncompagni 成為中義大利總督，取代攝政，負責聯盟內部的外交及軍事事務。

同年 12 月 8 日，帕爾馬、摩德納及教宗國北部轄地合併成艾米利亞省。1860 年 3 月的公投過後，此政權正式合併入薩丁尼亞王國之內。為了換取法國之承認，薩丁尼亞王國將薩伏依及尼斯割讓予法國。

## 參考來源

* States and Regents of the World

## 另見

* 義大利統一
中部意大利語

**中部義大利語**（義大利語：italiano centrale 或 mediano）是一種義大利 - 達爾馬提亞語支下的語言，主要流通於義大利中部的拉素大區、翁布里亞大區、馬爾凱大區、托斯卡尼大區南部以及一小部分阿布魯佐大區。

中部義大利語與托斯卡納語（義大利語的曾經標準口音）能夠互通，並且該語下的各地方言之間差異細微。

中部義大利語主要有以下方言：

* 馬爾凱方言（使用於馬爾凱大區中部）
* 翁布里亞方言（使用於翁布里亞大區）
* 薩比努方言（使用語拉奎拉和列蒂省）
* 羅馬方言（主要使用於羅馬首都廣域市）
* 羅馬城堡方言（使用於羅馬城堡區）
* 喬恰里亞方言（喬恰里亞地區和拉素大區南部）

## 參考資料
中部战区

**中國人民解放軍中部戰區**是中國人民解放軍五大戰區之一，領導和指揮北京市、天津市、河北省、山西省、河南省、陝西省、湖北省等 7 個省級行政區的武裝力量。戰區機關駐北京市，主要任務是負責本土和首都防務和支援其他戰區作戰。本戰區仍保留一小段海岸，能負責協同渤海面對西太平洋方向。

## 沿革

中部戰區的成立是從軍委管總、戰區主戰、軍種主建的總原則出發，根據國家安全環境和軍隊擔負的使命任務確定的，有利於健全聯合作戰指揮體制，構建聯合作戰體系，更好地維護國家主權、安全和發展利益，維護地區穩定和世界和平。戰區作為本戰略方向的唯一最高聯合作戰指揮機構，按照平戰一體、常態運行、專司主營、精幹高效的要求，履行聯合作戰指揮職能，擔負應對本戰略方向安全威脅、維護和平、遏制戰爭、打贏戰爭的使命。

中國人民解放軍中部戰區包括原北京軍區（除內蒙古外）、原屬濟南軍區的河南省、原屬蘭州軍區的陝西省及原屬廣州軍區的湖北省，由陸軍、海軍、空軍等多軍種組成，戰區總部機關駐北京，陸軍機關駐石家莊。

2016 年 2 月 1 日，中國人民解放軍戰區成立大會在北京八一大樓舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平向東部戰區、南部戰區、西部戰區、北部戰區、中部戰區授予軍旗並發布訓令。中共中央政治局委員、中央軍委副主席范長龍在大會上宣讀了習近平主席簽發的中央軍委關於組建戰區機關及其領導班子成員任職命令和決定，大會由中共中央政治局委員、中央軍委副主席許其亮主持。

中部戰區領導和指揮北京、天津、河北、河南、山西、陝西、湖北地區武裝力量。中部戰區的首要任務是拱衛首都北京的安全等的本土陸海軍指揮與近海防務。

## 編制

2016 年改革後，中國人民解放軍中部戰區設置下列機構：

### 職能部門

* 聯合參謀部
* 政治工作部

### 戰區軍種機關

* 中部戰區陸軍（機關駐石家莊市）
* 中部戰區空軍（機關駐北京市）

## 歷任領導

**中央軍委紀律檢查委員會駐中部戰區紀檢組組長**

## 參考文獻

## 外部連結

* 解放軍報社中部戰區分社：中部戰區網

## 參見

* 中軍都督府
* 中國人民解放軍戰區
* 中國人民解放軍北京軍區、濟南軍區

**軍委其他系統駐中部戰區轄區單位**

* 中央軍事委員會紀律檢查委員會駐中部戰區紀檢組
* 中央軍委審計署駐中部戰區審計局
* 中央軍委聯勤保障部隊鄭州聯勤保障中心
中部战区总医院

**中國人民解放軍中部戰區總醫院**，位於湖北省武漢市武珞路 627 號，隸屬鄭州聯勤保障中心，是一家集醫療、教學、科研於一體的綜合醫療機構，湖北省首批三級甲等醫院之一。

另有漢口院區，位於湖北省武漢市黃浦大街 68 號。

## 沿革

* 1946 年 6 月，在黑龍江省勃利縣成立「東北民主聯軍第八後方醫院」，隸屬東北民主聯軍。該醫院先後參加了「三下江南、四保臨江」和遼瀋戰役、平津戰役。
* 1948 年，更名中國人民解放軍第二十五後方醫院。
* 1949 年 6 月下旬，醫院隨中國人民解放軍第四野戰軍南下至武漢。進駐漢口中滑坡原國軍武漢陸軍總醫院舊址。
* 1950 年 3 月，以該院為基礎組建中國人民解放軍中南軍區陸軍醫院。後稱中國人民解放軍第一五一醫院。
* 1955 年，武漢軍區成立，醫院劃歸武漢軍區管轄。
* 1956 年 2 月，更名中國人民解放軍武漢軍區總醫院。
* 1962 年，醫院由漢口中滑坡遷至武昌武珞路現址。
* 1985 年 9 月，隨著武漢軍區撤銷，湖北省軍區和駐湖北省的部隊劃歸廣州軍區，醫院更名為中國人民解放軍廣州軍區第一總醫院。
* 1987 年 1 月，正式定名為**中國人民解放軍廣州軍區武漢總醫院**，師級建制。
* 1995 年 5 月，被中國人民解放軍總後勤部評為三級甲等醫院。1996 年 8 月，被中華人民共和國衛生部、世界衛生組織、聯合國兒童基金會評為愛嬰醫院。2000 年，被中國人民解放軍總政治部評為「全軍為部隊服務先進醫院」。2001 年，成為湖北省（武漢市）城鎮職工基本醫療保險首批定點醫院。2004 年，被武漢市評選成為文明品牌示範醫院和誠信醫院。2005 年，中國人民解放軍總政治部、中國人民解放軍總後勤部先後轉發武漢總醫院抓醫德醫風建設的做法和經驗。
* 2016 年，在深化國防和軍隊改革中，由中國人民解放軍廣州軍區轉隸武漢聯勤保障基地下屬的鄭州聯勤保障中心，更名為中國人民解放軍武漢總醫院。
* 2018 年，更名為**中國人民解放軍中部戰區總醫院**。

## 歷任領導

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國人民解放軍武漢總醫院官方網站
中部战区空军

**中國人民解放軍中部戰區空軍**（英文：**Central Theater Command Air Force**），機關駐地北京市，是中國人民解放軍中部戰區的空軍。

## 沿革

2016 年 2 月 1 日，中國人民解放軍戰區成立大會在北京八一大樓舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平向東部戰區、南部戰區、西部戰區、北部戰區、中部戰區授予軍旗並發布訓令。2016 年 2 月初，空軍召開東部、南部、西部、北部、中部戰區空軍成立大會，中央軍委委員、空軍司令員馬曉天，空軍政委於忠福，分別向 5 個戰區空軍授軍旗。中國人民解放軍中部戰區空軍機關駐北京市。中部戰區空軍部隊來自原北京軍區空軍，以及原濟南軍區空軍一部。

## 編制

### 本級中共組織

* 中國共產黨中國人民解放軍中部戰區空軍委員會

### 機關職能部門

* 參謀部
* 政治工作部
* 保障部
* 紀律檢查委員會

### 直屬單位

* 中部戰區空軍訓練基地
* 空軍天津航空裝備訓練基地
* 中國人民解放軍第四五一醫院

### 直屬部隊

* 信息通信旅（直屬中部戰區空軍參謀部）

### 基地

* 大同基地
* 武漢基地

## 歷任領導

## 參考文獻

## 參見

* 中國人民解放軍空軍
  * 北京軍區空軍
  * 濟南軍區空軍
* 中國人民解放軍中部戰區
  * 中部戰區陸軍
中部战区陆军

**中國人民解放軍中部戰區陸軍**（英文：**Central Theater Command Ground Force**），機關駐地石家莊市，是中國人民解放軍中部戰區的陸軍。

## 沿革

2015 年 12 月 31 日，中國人民解放軍陸軍領導機構正式成立。2016 年 2 月 1 日，中國人民解放軍戰區成立大會在北京八一大樓舉行，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平向東部戰區、南部戰區、西部戰區、北部戰區、中部戰區授予軍旗並發布訓令。中國人民解放軍中部戰區陸軍機關駐河北省石家莊市；中部戰區陸軍部隊來自原北京軍區、濟南軍區。

2018 年初以來，中部戰區陸軍圍繞高原、高寒、高熱條件下和執行域外維和行動的衛勤保障相關問題，組織部隊總結經驗、汲取教訓、研究對策，並採取逐級審核、專家評審、彙編學習等形式，廣泛開展衛勤保障理論研究和實戰訓練研討。據悉，下一步他們將結合部隊駐訓、跨區演習等任務，組織實戰化衛勤訓練課目演示觀摩，推動理論研究深化轉化，提升部隊衛勤保障能力。

## 編制

### 本級中共組織

* 中國共產黨中國人民解放軍中部戰區陸軍委員會

### 機關職能部門

* 參謀部
* 政治工作部
* 後勤部
* 裝備部
* 紀律檢查委員會

### 直屬單位

* 陸軍確山合同戰術訓練基地
* 中國人民解放軍陸軍第九綜合訓練基地
* 中國人民解放軍陸軍第十綜合訓練基地

### 直屬部隊

**集團軍**

* 陸軍第八十一集團軍（軍部駐河北張家口）
* 陸軍第八十二集團軍（軍部駐河北保定）
* 陸軍第八十三集團軍（軍部駐河南新鄉）

**其他直屬部隊**

* 偵察情報第五旅
* 信息保障第五旅
* 電子對抗第五旅
* 舟橋第三十二旅

## 歷任領導

**紀律檢查委員會書記**

**紀律檢查委員會副書記**

## 參考文獻
中部方言

**中部方言**是朝鮮半島中部地區使用的韓語方言。 具體分為京義道方言、東方話、忠清道方言和黃海道方言。它是現代韓語標準語言的主要基礎。

在現代韓國（韓國），以京畿道方言為中心的特徵詞彙相當消失，音韻特徵稍有保留。 在朝鮮民主主義人民共和國（朝鮮）地區，中部方言的特點保存得比較好，今天，中部方言延伸到黃海北道北部。 中部方言從朝鮮設定的 "咸鏡道江原道邊界" 向北滲透，永興、高原、嘉德、壽洞等地。