中華民國－印度關係

**中華民國與印度關係**是指中華民國與印度共和國之間的關係。兩國於 1942－1949 年有正式外交關係，斷交後直至 1995 年，於對方首都互設具大使館功能的代表機構，兩國在民間之商業以及文化往來日益密切。

## 政治

### 外交

中華民國在抗日戰爭時期，印度給予中華民國很多支持，1938 年印度國會派遣醫療隊支援中國「抗戰」，其中的隊員柯棣華大夫病逝於中國；「抗戰」時期戰略物資運輸線 —— 滇緬公路被日軍切斷以後，隨後開闢的「駝峰航線」其始發地就在印度的阿薩姆邦。1942 年，中國遠征軍在緬甸對日作戰中戰事失利，孫立人部隊退入印度成為中國駐印軍，在重新組裝、訓練後成為經由緬甸反攻回國的前鋒部隊。

1942 年 2 月 4 日至 21 日，中國國民黨總裁、國民政府軍事委員會委員長蔣中正偕夫人宋美齡及隨員王寵惠、張道藩等訪問英屬印度，2 月 9 日抵新德里，受到印度總督林里斯哥侯爵的歡迎。訪問期間，蔣委員長在加爾各答會見印度精神領袖甘地。2 月 21 日離印返國，發表《告印度人民書》。此行是中、英雙方在南亞和西藏的博弈中，中國方面的重要行動，贏得了印度獨立運動領袖的熱烈歡迎。1942 年 4 月，中華民國駐印度專員公署在新德里設立。5 月，印度駐華專員公署亦設立於重慶。

1943 年，參與第二次世界大戰的中國遠征軍於印度賈坎德邦安葬國軍遺骸 580 具（現有 667 具），安葬者軍階最高為少將，最低為上等兵，雖然都有墓碑，但姓名可考者僅 40 位。中華民國國防部分別於 1982 年及 2011 年撥款修繕。

1946 年 10 月 21 日，中、印使節互升為大使。1947 年 8 月 15 日根據蒙巴頓方案成立印度自治領。

1949 年 12 月 30 日，印度自治領宣布承認中華人民共和國，中華民國宣布與印度斷交。1950 年 1 月 10 日，關閉大使館。4 月 1 日，印度與中華人民共和國建立邦交，在中華人民共和國－印度建交公報中，印度也承諾會奉行「一個中國」政策。並於 1971 年 10 月 25 日投票反對中華民國續留聯合國，即《聯合國大會 2758 號決議》。

即便印度與中華人民共和國之關係深固，但在印度政府主導之印度東望政策下，為了使印度的經濟更上一層樓，印度尋求與中華民國進行非政府性民間商業、文化、資金以及技術交流，而中華民國也見證到「印度時代」的到來而樂於近一步地投資印度。2002 年時，兩國簽訂《臺灣－印度促進投資暨保障協定》以再促進雙邊經濟往來加速發展。

1997 年 9 月 5 日，德蕾莎修女逝世，行政院長蕭萬長致唁電哀悼。

1999 年，印度人民黨秘書長莫迪（Narendra Modi）抵臺訪問。 

2003 年 1 月，第五屆亞洲安全會議在印度新德里舉行，由立法院外交委員會召集委員張旭成及國立政治大學國際關係研究中心研究員丁樹範聯袂出席。會中，中華人民共和國駐印度大使館參贊毛四維於張旭成發言時向印度抗議，並表示其出席該會是對「一個中國」原則的違反，但印度方面未予理會。

2007 年 6 月 12 日，曾任中國國民黨黨主席、時任中華民國總統參選人馬英九訪問印度。

2012 年 4 月 9 日，中華民國總統馬英九在訪問非洲邦交國的途中過境印度孟買，這是中華民國總統第一次過境印度。

2021 年 4 月 2 日，臺灣太魯閣號列車發生事故，造成重大傷亡，印度外交部在 Facebook、Twitter 發文表示哀悼。

2022 年 8 月，中國人民解放軍在臺灣周邊進行軍事演練，印度外交部發言人巴奇回應稱「印方相關政策是一貫的，無需重複」，但並未如親中國家一樣提及「堅持一個中國原則」，並敦促各方保持克制，反對任何單方面改變臺海現狀的做法。中華民國駐印度代表處表示，包括印度在內已有 50 餘國行政部門及國會議員呼籲有關各方自我克制、降低緊張、避免片面改變現狀，及聲援區域和平與穩定，臺灣對此表示感謝。

### 代表機構

雙方在 1995 年 2 月達成互設代表機構協議。

1995 年 7 月，印度外交部設立**印度 - 臺北協會**（India-Taipei Association）。

1995 年 9 月，中華民國外交部則設立**駐新德里臺北經濟文化中心**。2012 年 12 月，更名為**駐印度臺北經濟文化中心**（Taipei Economic and Cultural Center in India），並設立**駐清奈分處**。

#### 事件

2020 年 7 月 30 日，前中華民國總統李登輝逝世，印度外交部透過印度 - 臺北協會發文表示「和臺灣人民一起對臺灣『民主先生』李登輝博士的逝世同表哀悼。李登輝博士的領導和遠見深化臺灣的民主和經濟繁榮。我們對李登輝博士的親友和無數愛戴他的臺灣人表示誠摯的哀悼。願他的靈魂永遠安息。」

### 簽證

兩國公民皆須申請簽證方可入境對方國家。印度簽證須事先向印度 - 臺北協會申辦，持觀光簽證停留最多 180 天，其餘簽證若停留超過 180 天，須於入境 14 天內向印度內政部外國人登記事務局辦理登記，或在預定啟程前至少 4 天上網申請電子簽證。經印度轉機，若過境不超過 24 小時、在同一航廈特定待轉機區候機、無需辦理行李提領及行李重新報到，則不用申請簽證。

持印度護照的印度公民符合特定要求者可透過中華民國政府的「東南亞國家人民來臺先行上網查核」申請免簽證，停留最多 14 天；抵臺參加團客旅遊、國際會議、運動賽事、商展活動，則可以電子簽證入境中華民國，停留最多 30 天並不得延期。

## 經濟

中華民國工商協進會與印度商工總會自 1992 年起，輪流在兩國舉辦「臺印經濟聯席會議」，至 2021 年已舉辦第 19 屆；自 2005 年起，兩國建立「次長級經濟諮商會議」，由中華民國經濟部次長與印度商業暨工業部（商工部）次長共同主持，至 2020 年已舉辦第 11 屆；2019 年舉辦首屆「產業合作工作小組會議」。

### 貿易

中華民國對外貿易發展協會（外貿協會）於印度首都新德里，以及孟買、加爾各答、清奈設立**臺北世界貿易中心辦事處**，另在中華民國首都臺北成立**印度中心**。經濟部國際貿易局則在新德里設立**駐印度代表處經濟組**。

兩國雙邊貿易近年來成長迅速，2000 年時雙邊貿易額僅 12 億美元，至 2019 年雙邊貿易額達 58 億美元。但 2020 年受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，呈現衰退，僅 48 億美元。

2020 年的兩國貿易主要項目如下：

出口至印度的主要項目為：化學製品、積體電路；電話機與其他傳輸或接收聲音、圖像或其他資料之器具；合金鋼或不鏽鋼之扁軋製品、橡膠或塑膠加工機；石油與提自瀝青礦物之油類、廢油；自動資料處理機、磁性或光學閱讀機；鋼鐵製螺釘、螺栓、螺帽、鉚釘或墊圈；傳動軸、曲柄、軸承、齒輪、滾珠、飛輪或滑輪、離合器或聯軸器；示波器、頻譜分析儀，供計量或偵測游離輻射之器具；塑膠板、片、膜或條；鑄模、金屬加工機械；容器洗滌與乾燥機器、容器盛裝與封口機器、飲料充氣機；高溫蒸餾煤焦油所得之油類或從油類獲得之硫化油膏；二極體、發光二極體、電晶體與類似半導體器件、光敏半導體裝置等。

自印度進口的主要項目為：石油與提自瀝青礦物之油類、廢油；未經塑性加工鋁、鋅或鉛；合金鐵、化學製品、鑽石、魚肉；合成有機著色料、有機熒光增白劑或發光劑；陶瓷磚；電話機與其他傳輸或接收聲音、圖像或其他資料之器具；車輛之零件與附件、熱軋之鐵或非合金鋼扁軋製品、棉紗或廢棉、油料種子與油質果實、紀念碑或建築用石；殺蟲劑、消毒劑、除草劑與類似產品；人造剛玉、氧化鋁、氫氧化鋁；變壓器、靜電式變流器與電感器；醫藥製劑；機器腳踏車與腳踏車裝有輔助動力者、邊車；不鏽鋼之扁軋製品等。

### 投資

根據中華民國經濟部投資審議委員會統計，1952－2019 年，臺商赴印度總投資金額為 7 億 8,854 萬美元，計有 103 件；另根據印度商工部統計，2000－2018 年，臺商對印度直接投資金額為 3 億 1,900 萬美元，排名第 38。

目前在印度約有 106 家臺商，北印度約有 42 家、南印度與西印度各約 31 家、東印度約 1 家。主要投資項目有：資通訊、鋼鐵、電子、機械、貿易、運輸、工程、金屬、製鞋、農漁、電機、服務、紡織、金融、車輛零組件等。臺商在印度投資模式以設立全資子公司型態居多，其他模式如聯絡辦事處、分公司、合資公司等。

中華民國經濟部於 2017 年 5 月在駐印度代表處設置臺灣投資窗口（Taiwan Desk），聘請會計師等專業人員，協助赴印度投資的臺商最新商情與投資、財稅相關法律諮詢服務。2018 年 11 月派員進駐印度商工部投資單一窗口（Invest India），設立臺商窗口（Taiwan Plus），協助臺商進行市場考察解決投資障礙。

#### 事件

2020 年 12 月 12 日，臺灣緯創公司位於印度卡納塔克邦的廠房遭人闖入，砸毀並縱火辦公室設備、車輛、部分生產線，損失約 43.7 億盧比（約 16.7 億新臺幣）。外傳是因為勞資爭議引起，但緯創聲明否認，表示是外界不明人士闖入破壞。但在 19 日發表新聲明，承認部分工人未能按時領到薪水，公司已將 1 名監督印度業務的高階行政主管撤職，另澄清損失在 1、2 億新臺幣之間。美國蘋果公司亦發表聲明指出，稽查初步發現，緯創違反蘋果的「供應商行為準則」（Supplier Code of Conduct）已列入觀察名單，在採取改善措施之前，暫停交付新業務。

### 臺商組織

2010 年成立德里臺灣商會、2011 年成立孟買臺灣商會、2013 年成立南印度臺灣商會，三商會於 2013 年 10 月共同成立印度臺灣商會聯合總會。目前在印度的臺灣人甚少，估計不超過 300 人，多數為臺商臺籍幹部，實際創業投資的人數亦有限，主要分布於德里、孟買、清奈、亞美達巴德、班加羅爾、加爾各答、浦那等地。

## 交流

### 學術

中華民國教育部補助國立清華大學與印度的大學簽訂合作備忘錄，在印度設有 7 所「臺灣華語教育中心」。至 2016 年，已有 59 所臺灣的大學與 69 所印度高等教育機構簽訂 175 件合作備忘錄，以吸引印度學生赴臺攻讀學位、暑期交換實習或修習華語課程。至 2017 年，累計有超過 5,000 名印度學生赴臺學習華語，而歷年獲得臺灣獎學金及華語文獎學金的印度學生近 300 名。

2015 年 8 月 29 日，駐印度代表處成立印度學生留臺校友會，並建立 Facebook 粉絲頁。

### 援助

2015 年，國際奧比斯防盲救盲基金會（Orbis International）、印度 Susrut 眼科機構暨研究中心與財團法人臺灣國際奧比斯防盲救盲基金會合作，以培訓醫護團隊、眼科公衛宣導及眼科治療補助等方式，拯救印度西孟加拉邦弱勢兒童之視力。

2016 年，資助印度清奈犯罪預防與受害者關懷基金會推動婦女安置安全計畫。

2020 年 4 月，對於嚴重特殊傳染性肺炎疫情在全球擴散，中華民國外交部宣布第 2 波國際援助行動，其中捐贈 160 萬片口罩給印度在內的 8 個新南向政策國家。5 月，100 萬片口罩運抵印度，其中 95 萬片交給印度紅十字會。

2021 年 5 月，對於印度的嚴重特殊傳染性肺炎疫情，臺灣首批援助的醫療物資，包括 150 臺製氧機與 500 支氧氣鋼瓶運抵印度，由印度紅十字會接收。

## 協定

## 交通

### 航空

#### 事件

2020 年，對於嚴重特殊傳染性肺炎疫情在全球擴散，駐印度臺北經濟文化中心陸續接獲南亞各地的臺灣人要求協助回臺，經協調印度外交部、日本駐印度大使館與相關航空公司，於 4 月 1 日、28 日，以及 5 月 5 日自德里、孟買搭乘日本、韓國與臺灣航班離開印度，轉機或直飛回臺。

兩國有直航班機，雙邊航班來往的城市如下（截至 2019 年 11 月 26 日）：

#### 客運

#### 貨運

### 駕車

印度承認中華民國國際駕駛執照，需並持中華民國汽車駕駛執照使用。

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 在臺印度人
* 羅平
* 新南向政策

## 外部連結