九龍巴士276線

**九龍巴士 276 線**是香港新界的日間巴士路線，來往天水圍（天慈邨）及上水，途經屏山、元朗和博愛醫院，是首條來往天水圍及北區的專營巴士路線。

276 線另設 4 條分支路線:

* **九龍巴士 276A 線**，來往天水圍（天恆邨）及太平邨，途經天水圍南、上水，不途經元朗市。
* **九龍巴士 276B 線**，來往天水圍（天富苑）及彩園邨，途經天水圍北、嘉湖北、落馬洲轉車站、上水，同樣不途經元朗市。
* **九龍巴士 276P 線**，來往天水圍站及上水，同樣途經元朗市及屏山，但不經博愛醫院而繞經洪水橋。
* **九龍巴士 276C 線**，來往天水圍站及粉嶺（祥華邨），同樣途經元朗市，但不經屏山而繞經朗屏邨，只於星期一至五早上及下午繁忙時間提供服務。

## 歷史

* 1993 年 7 月 1 日：276 線投入服務，來往天瑞及上水。
* 1993 年 12 月 17 日：276P 線投入服務，該線為 276 線的特快版本，不經屏山及博愛醫院，並使用雙層空調巴士行走，為北區首條雙層空調巴士全日路線。
* 1995 年 3 月 31 日：路線總站由天瑞遷往天水圍市中心。
* 2001 年 4 月 10 日：因 276A 線投入服務，元朗區總站由天水圍市中心縮短至天慈。
* 2003 年 12 月 7 日：往上水方向繞經西鐵元朗站（北）公共運輸交匯處。
* 2007 年 3 月 12 日：不再繞經西鐵元朗站（北）公共運輸交匯處，改停朗日路新元朗中心分站。
* 2014 年 11 月 22 日：為配合元朗區巴士路線重組，改動如下︰
  * 276 線來回程改經天湖路及天耀路。
  * 276 線提早頭班車及延長末班車時間，修改班次至 15－25 分鐘一班。
  * 增設 276 線與 276A、276B 之間八達通轉乘優惠，方便乘客來往博愛醫院及天水圍。
  * 276P 線天水圍總站由天慈邨遷往天水圍鐵路站，不再途經天慈邨一帶，並修改班次至 5-20 分鐘一班；同時取消由元朗（西）開出的特別班次。
* 2015 年 2 月 27 日：276P 線元朗區之總站臨時遷往橋昌路東公共運輸交匯處，以配合天水圍（西）公共運輸交匯處之用地被收回作居屋發展。
* 2015 年 3 月 21 日：增設到站時間預報。
* 2018 年 10 月 2 日：天水圍站公共運輸交匯處原址重置工程完竣，276P 線元朗區之總站遷往原址。
* 2019 年 8 月 26 日：276P 線來回程改經屏山及洪水橋一帶並增設中途站，不再途經朗天路。
* 2020 年 1 月 13 日：276C 線投入服務，由天水圍站單向開往上水，途經朗屏邨，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
* 2022 年 9 月 5 日：276 線作出以下調動：
  * 276 往上水方向改經水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路，然後返回青山公路－元朗段原有路線，取消「水邊圍邨」站，並新增「鳳池村」及「香港家庭計劃指導會」站。
  * 276P 往上水方向不再途經水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路，取消「鳳池村」及「山水樓」站。
  * 276C 線北區總站延伸至祥華巴士總站，改經粉嶺南一帶及增設中途站，並增設黃昏回程服務。

## 服務時間及班次

**276**

**276P**

**276C**

　
: 星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

### 八達通轉乘優惠

乘客登上 276 (P) 線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘 276/276P 線，次程可獲車資折扣優惠：

**276(P)←→70K**

* **276 (P) 往上水** → 70K 或 273A 往華明，次程車資全免
* 70K 往清河邨或 273A 往彩園 → **276 (P) 往天水圍**，回贈首程車資

**276 (P)←→78K、79K，次程可獲 $4.2 折扣優惠**

* **276 (P) 往上水** → 78K 往沙頭角或 79K 往打鼓嶺
* 78K 或 79K 往上水 → **276 (P) 往天水圍**

**276 (P)←→B1，次程可獲 $4.2 折扣優惠**

* **276 (P) 任何方向** → B1 往落馬洲
* B1 往天水圍 → **276 (P) 任何方向**

## 使用車輛

受坑尾村一段屏廈路過於狹窄影響，276 線自開辦到 2011 年中，九巴一直安排三菱 MK 單層空調巴士（AM）為主要用車。

由 2011 年 6 月 1 日起，6 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 200 Dart（AAU1、3、4、5、7、8）正式上掛本線，取代快將退役的三菱 MK217J 單層空調巴士（AM）。直至 2011 年 9 月 19 日，全線均使用亞歷山大丹尼士 Enviro 200 Dart。後來，九巴亦准許斯堪尼亞 K230UB 10.6 米（ASB）行走本線。

由於港鐵成功引入 10.5 米亞歷山大丹尼士 Enviro 400 雙軸低地台雙層空調巴士，行走途經屏廈路的港鐵巴士 K65 線，由 2012 年 12 月 10 日起，本路線調走 3 輛 Enviro 200 Dart，改派量產版亞歷山大丹尼士 Enviro 400 10.5 米雙軸低地台雙層空調巴士（ATSE14／RU2731、ATSE15／RU2798、ATSE16／RU2845）行走，為九巴首次派出雙層空調巴士行走屏山一段的屏廈路，亦是 276 線首次引入雙層空調巴士作為掛牌車。直至 2020 年 6 月，本線獲派 16 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 11.3 米行走。

276 線及 276P 線現時共獲派 26 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（9 輛 11.3 米 E6M、7 輛 12 米 ATENU、8 輛 12.8 米 3ATENU）雙層空調巴士，其中 276 線只可使用車長 11.3 米的 E6M 及 10.5 米的 ATSE。

## 行車路線

**276**

**天水圍（天慈邨）開**經：天喜街、天柏路、天湖路、天耀路、屏廈路、青山公路－屏山段、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、S5 通道、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路及新運路。

**上水開**經：龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、S5 通道、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、屏廈路、天耀路、天湖路、天柏路及天喜街。

**276P**

**天水圍站開**經：屏廈路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、田廈路、青山公路（洪水橋段、屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路及新運路。

**上水開**經：龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段、洪水橋段）、田廈路、洪水橋田心路、洪天路及屏廈路。

**276C**

**天水圍站開**經：屏廈路、天福路、朗天路、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳯池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路、清曉路、百和路、馬會道、新運路及祥華邨通道。

**粉嶺（祥華邨）開**經：祥華邨通道、新運路、馬會道、百和路、清曉路、保健路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 - 元朗段、元朗安樂路、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、朗天路、天福路及屏廈路。

### 沿線車站

**276**

**276P**

**276C**

## 客量

本線連同 276 系列提供來往北區及元朗區特快服務，由於定線直接及沒有鐵路競爭，所以整個 276 系列多年來近乎獨市，客量甚高，但 276 線班次並不頻密，而且需途經博愛醫院，前往北區的乘客大多會乘搭支線 276P。路線 276P 線的主要乘客對象是洪水橋來往元朗市中心及北區的服務。相反，路線 276 的主要乘客對象是來往天水圍南至元朗市中心的居民。

## 參考資料及註釋

* 郭炳華。蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M 巴士專門店. 2010 年. ISBN 962-8686-95-X.
* 《巴士路線發展綱要 (3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），156-157 頁

## 外部連結

* 九巴 276 線官方網站路線資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 九巴 276P 線官方網站路線資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 681 巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 九巴路線掛牌表
* 九巴 276 線在香港巴士大典上的條目
* 九巴 276C 線在香港巴士大典上的條目
* 九巴 276P 線在香港巴士大典上的條目