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中山裝

**中山裝**是中華民國國父孫中山與革命家黃隆生創設的一種服飾，中國政治人物常穿，亦是馬來西亞官方服裝之一。民國 25 年（1936 年），國民政府軍事委員會委員長蔣中正曾下令中華民國行政院各部會、市政府股科長以上人員均須著中山裝。中國共產黨領導人毛澤東等所著為 1956 年改型，即「毛式中山裝」，又簡稱「毛裝」。據傳早期的中山裝背面有縫，後背中腰有帶，前門襟釘 9 個紐扣，上下口袋都有「胖襉」。在經過多次修改後才逐步演變成現在款式：關閉式八字形領口，裝袖，前門襟正中 5 粒明紐扣，後背整塊無縫。袖口可開叉釘扣，也可開假叉釘裝飾扣，或不開叉不用扣。明口袋，左右上下對稱，有蓋，釘扣，上面兩個小衣袋為平貼袋，底角呈圓弧形，袋蓋中間弧形尖出，下面兩個大口袋是老虎袋（邊緣懸出 1.5～2 公分）。褲有三個口袋（兩個側褲袋和一個帶蓋的後口袋），挽褲腳。

## 歷史

孫中山創製中山裝，學術界已有共識，但其時間、地點與過程仍有分歧。一般認為，中山裝是孫文授意曾經在越南河內保羅巴脫街開設過隆生洋服店的黃隆生先生設計一種美觀、簡易而又實用的中國服裝。黃參考了西歐和日本服裝式樣，並結合當時南洋華僑中流行的「企領」文裝上衣和學生裝的特點，在與孫文進行了多次探討修改後，於 1923 年正式定型，並命名為中山裝。也有說中山裝系民國八年出現、定名的。

北伐戰爭後，中山裝在中國流行起來。「國民軍入豫，凡有公職者，俱服中山式制服，而袍褂式之禮服，乃日見減少」。江蘇省政府通告穿中山裝，徐州社會團體工作人員、教育界人士，甚至布店職員也都換穿中山裝，店方先行支付服裝費用，而後再在薪水中扣除，「全體同裝，觀感一新。同業人員為之讚賞，思想頑固者私下譏之，此舉是為創新，後漸有效行之者」。

1928 年初，中華民國內政部明令部員一律穿棉布中山裝。4 月，南京市政府為發揚「精神」，規定職員一律著中山裝。1928 年，上海郵務職工會代表大會通過一律改著中山裝議案，理由為：一改良中國服裝、二提倡國貨、三提倡朴儉美德、四表示尚武精神。1929 年 4 月，國民政府頒布《文官制服禮服條例》，明確制服採用中山裝。馮玉祥主豫期間，推廣中山裝最為得力，各官廳內，不准長衣人出入。張學良在東北易幟後，規定東北各級機關人員一律著中山裝。1935 年，河南省政府規定，學校男教職員，應一律著中山裝。次年，中華民國教育部規定，學校教職員服中山裝為原則，但顏色式樣須一律。學生衣褲中山裝，帽徽青天白日。

1956 年 4 月 13 日，中共中央辦公廳特別會計室附屬服裝工廠安排 15 名手工精湛的師傅，為毛澤東等領導人設計服裝的田阿桐想到了中山裝。由於毛澤東身材肥胖，一般中山裝未必適合，必須作適當改良。毛裝曾經是中華人民共和國第一代和第二代黨和國家領導人的標準服裝。1960 - 1970 年代，毛裝在西歐、澳大利亞和紐西蘭流行，常見到社會主義者和知識分子穿著該款式，尤其是將毛裝穿在高領毛衣外。到了 1980 - 1990 年代，西方服飾在中國大陸日益流行，城市街頭著毛裝者已經少見，唯有黨和國家領導人在重要的國家儀式中仍然普遍穿著。由於毛裝帶有西方文化在東方對應的象徵，在國際重要儀式中，穿著毛裝帶有國家主權的象徵，因此中華人民共和國最高領導人在北京閱兵時或出席國宴時，穿著毛裝已成為慣例。

習近平出任中共中央總書記後，毛裝重新成為外交正式服裝和晚宴的禮服。中華人民共和國駐外大使平日通常穿著西裝，但許多大使在向駐在國元首遞交國書時，會選擇穿著毛裝。

## 相似服飾

第一次世界大戰英國陸軍軍服以及 19 世紀末 20 世紀初美菲戰爭以及美西戰爭的美國陸軍軍服 M1899 Officer's Khaki Field Blouse。19 世紀末，日本在美軍壓力下被迫開放門戶，軍隊開始採用洋服，陸軍用了法國軍裝，海軍用英國軍裝，下級士官用美軍軍裝。1872 年太政官宣布日本正式採用洋服，警察、鐵道員、教員、學生通用陸軍軍服，與中山裝有相似處。朝鮮領導人穿閉襟洋服（닫긴깃양복），亦與中山裝酷似。

## 相關圖片

* * * * * * * * * *

## 參考文獻

## 參見

* 青年裝
* 國民服
* 唐裝
* 立領
* 列寧裝
* 史達林裝
* 尼赫魯夾克
* 卡里巴裝
* 馬迪巴襯衫
* 阿巴科斯特
* 日本校服
中山西环高速

**中山西部外環高速公路**，是廣東省的一條高速公路，廣東省高速公路編號為 S53，起點位於 廣佛江珠高速螺沙樞紐，終點位於 香海高速坦洲南樞紐，全長 57.39 公里，於 2023 年 1 月 15 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 事故

2022 年 9 月 24 日，中山西環高速橫欄北樞紐 C 匝道高架橋作業現場發生鋼箱梁掉落，事故造成現場一名作業工人受傷，一輛貨車貨箱被壓，但司機無大礙，中江高速橫欄段交通中斷，掉落鋼箱梁於 2022 年 9 月 25 日吊離。

## 參考資料

## 參見

* 中山東部外環高速公路
中山西环高速小榄支线

**中山西環高速小欖支線**，是廣東省的一條高速公路，廣東省高速公路編號為 S5311，起點位於小欖 中山西環小欖樞紐，終點位於 珠三角環線高速中山西樞紐，全長 13.85 公里，於 2023 年 1 月 15 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
中山西路

**中山西路**可以是指：

* 中山西路 (新屋區)：中華民國桃園市新屋區的東西向主要道路，全線隸屬於市道 114 號
* 中山西路 (高雄市)：中華民國高雄市鳳山區的主要道路，全線隸屬於台 1 戊線
* 中山西路 (柳營區)：中華民國台南市柳營區的東西向主要道路，全線隸屬於南 110 線區道
* 中山西路 (南昌市)：中華人民共和國江西省南昌市的道路
* 中山西路 (上海市)：中華人民共和國上海市的道路
* 中山西路站：南昌地鐵 1 號線的一個地下車站，後改名為滕王閣站
中山西路_(上海)

**中山西路**是橫跨中華人民共和國上海市長寧區與徐匯區的一條道路，北起蘇州河與中山北路相連，南至漕溪北路與中山南二路相連。道路全長 5818 米，道路上建有上海內環線高架。中山西路建於中華民國 17 年至 19 年間 (1928 年至 1930 年)，為紀念孫中山，道路命名為中山路。中華民國 34 年（1945 年）更名為中山西路。沿路有上海商學院、上海立信會計金融學院和華亭賓館。

## 參考資料
中山西路站

**中山西路站**可能指:

* 滕王閣站，南昌地鐵 1 號線車站
* 中山西路站 (貴陽軌道交通)
中山西路站_(贵阳地铁)

**中山西路站**是貴陽軌道交通 1 號線的一個車站。2017 年 12 月 28 日開啟試運營，2018 年 12 月 1 日通車。

2009 年，貴陽軌道交通 1 號線開始籌建。2010 年 9 月 3 日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。項目成為 2013 年度西部開發新開工重點工程，總投資為 193.7 億元人民幣。中山西路站為中間站。

## 參考資料
中山西路街道

**中山西路街道**可以指：

* 中山西路街道 (呼和浩特市)，中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市回民區下轄的街道
* 中山西路街道 (貴陽市)，中華人民共和國貴州省貴陽市雲岩區下轄的街道
* 中山西路街道 (寶雞市)，中華人民共和國陝西省寶雞市金台區下轄的街道
中山西路街道_(云岩区)

**中山西路街道**是中國貴州省貴陽市雲岩區下轄的一個街道。

## 行政區劃

中山西路街道下轄岳英社區、龍井社區、公園路社區、飛山街社區。
中山西路街道_(呼和浩特市)

**中山西路街道**，是中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市回民區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

中山西路街道下轄以下地區：

公園東路社區、​中山西路社區、​呂祖廟街社區和貝爾路社區。

## 參考資料
中山西路街道_(宝鸡市)

**中山西路街道**，是中華人民共和國陝西省寶雞市金台區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

中山西路街道下轄以下地區：

東門口社區、​新維巷社區、​南門口社區、​長青村和勝利村。

## 參考資料
中山西路街道_(贵阳市)

**中山西路街道**，是中華人民共和國貴州省貴陽市雲岩區一個已撤銷的街道辦事處。

2012 年前，下轄：岳英社區、​龍井社區、​公園路社區和飛山街社區。2012 年 8 月 14 日，貴陽市人民政府通知決定撤銷 49 個街道辦事處，設立 90 個社區服務中心。

## 參考資料
中山西部外环高速

**中山西部外環高速公路**，是廣東省的一條高速公路，廣東省高速公路編號為 S53，起點位於 廣佛江珠高速螺沙樞紐，終點位於 香海高速坦洲南樞紐，全長 57.39 公里，於 2023 年 1 月 15 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 事故

2022 年 9 月 24 日，中山西環高速橫欄北樞紐 C 匝道高架橋作業現場發生鋼箱梁掉落，事故造成現場一名作業工人受傷，一輛貨車貨箱被壓，但司機無大礙，中江高速橫欄段交通中斷，掉落鋼箱梁於 2022 年 9 月 25 日吊離。

## 參考資料

## 參見

* 中山東部外環高速公路
中山觀音站

**中山觀音站**（日語：中山観音駅／なかやまかんのんえき _Nakayama-kannon eki_ \*/?），是一個位於兵庫縣寶塚市中山寺二丁目，屬於阪急電鐵寶塚本線的鐵路車站。車站編號為 **HK-53**。

本站位於中山寺附近，此外，本站也是前往中山台新城（中山櫻台、中山五月台）的入口。

## 歷史

開業時的站名為「中山寺站」，之後改稱為「中山站」，2013 年後「中山觀音站」才成為現在的站名。

* 1910 年（明治 43 年）3 月 10 日 - 隨著箕面有馬電氣軌道（阪急的前身）開通，本站取名為**中山寺站**並開始營運。是阪急最古老的車站之一。
* 時期不詳 - 改稱為**中山站**。
* 1960 年（昭和 35 年） - 地下車站站體完工。
* 1983 年（昭和 58 年）6 月 20 日 - 地下車站化。
* 2013 年（平成 25 年）12 月 21 日 - 改稱為**中山觀音站**，並導入車站編號。

## 車站構造

側式月台 2 面 2 線的地面車站。

### 月台配置

* * *

## 使用狀況

2020 年（令和元年）**特定日** 1 日的上下車人次為 **9,197 人**。

各年度**特定日** 1 日的上車、上下車人次統計如下表。

## 車站周邊

* 中山寺（中山觀音）
* 寶塚中筋郵局
* 國道 176 號
* Daiei 寶塚中山店
* 福知山線（JR 寶塚線）中山寺站 - 位於本站東南方約 600 公尺。
* 市杵島姬神社
* 寶塚平安祭典會館
* 三菱 UFJ 銀行寶塚中山分行
* 三井住友銀行寶塚分行寶塚中山辦事處

## 公車路線

## 相鄰車站

**阪急電鐵**
: ■寶塚本線

　
: ■急行、■準急、■普通（準急只有往大阪梅田方向運行）

　
: 山本（HK-52）－**中山觀音（HK-53）** －賣布神社（HK-54）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 中山觀音車站 - 阪急電鐵
中山证券

**中山證券有限責任公司**，簡稱**中山證券**，成立於 1992 年 11 月，是一家註冊於深圳市南山區的全國性綜合類證券公司。在證監會公布的 2017 年證券公司分類結果中，中山證券被評為 BBB 級。

## 處罰與風險事件

### 債券受託管理失職遭監管

中山證券作為都江堰興堰投資公司 2015 年非公開發行的「15 都江堰」公司債的受託管理人，未能發現都江堰興堰投資公司將債券募集資金拆借給關聯方的事實。2017 年 9 月，四川證監局對中山證券採取出具警示函措施。

2021 年 7 月 24 日，中國證券監督管理委員會發布《2021 年證券公司分類結果》，其中中山證券被評為 CCC 級，與 2020 年持平。

## 參考資料

## 外部連結

* 中山證券 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中山足球場

**中山足球場**是一座位於台灣台北市中山區的足球場。寬 184 米、長 300 米的這座球場是臺北市史上第一座標準足球場，其前身為**圓山運動場**。2007 年時，台北市政府為了配合在 2010 年開展的台北國際花卉博覽會，決定封場進行改裝，成為花博公園園區內展館之一的爭艷館，預計在花博結束後還原，但到現在為止，續作為多功能展覽館使用中。

## 歷史

中山足球場的前身原為日治時期的 1923 年（大正 12 年）時設立的「圓山運動場」，設有田徑場、庭球場、野球場、休憩所（兩層樓）、觀眾席（可容納三千多人）、特別觀覽席（可容納一百人）、陸上競技場、草地、廁所等設施。曾於 1939 年廢止，改提供台北陸軍病院圓山分院使用。圓山運動場也是 1923 年至 1941 年間舉行的全國中等學校優勝野球大會（夏季甲子園）的台灣代表預選的主戰場。

二次大戰結束後，圓山運動場成為堆積美援物資的倉庫，後來成為美軍顧問團的辦公地點。美國與中華民國斷交後，1989 年改建為足球場。由於足球運動在臺灣發展較晚，普及率不高，故舉辦足球競賽的頻率亦不高。另一方面，因為位於台北松山機場的飛機航道下，常有頻繁的噪音干擾，使得球員在比賽中無法聽到裁判的哨音，影響比賽進行，並非舉辦足球賽的良好地點。平日只能用來作為演唱會或政黨造勢晚會的舉辦場地以延續功能，由台北市體育處管理。

2004 年（民國 93 年）8 月，希望基金會接手足球場的經營管理，並配合臺北市政府多目標用途規劃，多角化經營。2007 年 3 月，臺北市政府為舉辦 2010 年台北國際花卉博覽會，選定中山足球場所在的圓山地區為花博會主要場地，並改裝成花博會的爭艷館。而足球場原本的功能則由為了舉辦 2009 年台北聽奧，而另行在市中心的八德路以及敦化北路附近所興建、包含田徑跟足球運動等多項功能的臺北田徑場取而代之，後者也已取得 FIFA 跟國際奧委會的雙重認證。因此，在花博展期結束後，中山足球場並未被歸還恢復原用途，而是作為花博公園的一部份、維持改裝成爭豔館後的佈局狀態；現由台北市會展產業發展基金會經營，繼續作為多功能展覽、會議場地、及商店街等使用。

2016 年 5 月，台北市政府產業發展局與知名永續發展顧問公司「第二計劃」（Plan b）合作，於中山足球場原址西側打造創新型態之辦公空間「CIT（臺北創新中心）」；CIT 整合共同工作空間、聯合辦公室、創業加速器、Maker space 等多種資源，並透過誘發每一位參與者好奇心的機制，讓各產業的單位、各領域的新創公司、自由工作者，在高互動性的交流下找到永續發展的空間。

## 周邊

* 憲兵指揮部
* 捷運圓山站
* MAJI 集食行樂
* 台北市立美術館
  * 中山美術公園
  * 台北故事館（原 圓山別莊）
* 大同大學

## 畫廊

* * *

## 參考資料

## 外部連結

* 花博公園官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* 台北創新中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* Plan b 第二計劃（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
中山路17号近代建筑

**中山路 17 號近代建築**，又稱**弗里德里希大街商業綜合樓**、**斐迭里街公寓舊址**，位於中華人民共和國山東省青島市市南區中山路 17 號（湖南路 44-46 號），約建於 1904 年，現為山東省文物保護單位青島中山路近代建築的一部分。

## 歷史

由於資料匱乏，中山路 17 號建築最初的業主至今不詳。該建築曾被誤認為「膠州旅館舊址」。

中山路 17 號所在地塊原屬於漢斯・馮・考斯洛夫斯基（Hans von Koslowski）與奧托・林克（Otto Linke）開辦的葛羅基洋行（Koslowski, H. von & Linke），但該公司在該樓建造之前即已不存在。中山路 17 號建築本身建於約 1904 年，1906 年出版的《青島及近郊導遊》（Führer durch Tsingtau und Umgebung）將其稱為「貝倫斯的房子」，而實際上進出口商保羅・貝倫斯（Paul Behrens）僅僅在此租用了一個房間。同年，《青島新報》編輯部也在此租用了一個房間。一年後，貝倫斯離開青島，其開辦的相宜洋行也隨之註銷。1913 年地籍圖顯示該樓已屬於伊爾蒂斯泉礦泉水廠（青島汽水廠、嶗山礦泉水公司前身）的前合伙人卡爾・維爾德（Carl Wilde），直至 1914 年日軍占領青島。

1935 年 3 月，留美歸國牙醫薛成九在此開辦環球齒科醫院，一度生意紅火，工作人員最多時有 20 人。1940 年，青島民船公會會長酆洗元等贈送該醫院「齒頰之福」匾額一方。1947 年，薛成九之子薛敬修任院長。1958 年，該醫院改為公私合營。薛敬修及其後人後來仍住在該樓。該樓現仍為商住建築。2000 年，該建築列入第一批青島市歷史優秀建築名單。2006 年 12 月 7 日，該建築成為山東省文物保護單位青島中山路近代建築的一部分。至 2000 年代，該樓已嚴重失修，2007 年有住戶反映該樓屋頂及牆體漏雨，木製構件朽爛嚴重。2022 年，市政府組織對該樓進行外立面整治。

## 建築特色

中山路 17 號建築面積 1784.85 平方米，平面不規則，磚石木結構，地上 2 層附設閣樓，地下 1 層。花崗岩粗石牆基，清水紅磚勾縫牆體，木構架紅瓦屋頂，屋頂開閣樓窗。臨街西北角建有三層高的六角塔樓，上覆穹頂（現存為 2000 年代重建）。兩翼檐口為鋸齒紋裝飾，起紅磚嵌邊山花，北側兩座，西側一座。臨街一、二層窗戶全部為紅磚套邊的券形窗。牆面有部分黃色粉面。樓內為木地板、木樓梯。

## 參考資料
中山路_(上海)

由於行政區劃的變動，除上海市區外，上海的郊區（如松江區、浦東新區）等亦有「中山路」或類似路名，給市民帶來很大不便，在 2007 年，上海市政府進行了同名道路整治，整治過後，目前上海已沒有就叫「中山路」的道路，或有前綴（如惠南・中山路，或有方向表示，如市區內的中山南二路）。除中山路外，上海亦有一條以「逸仙」命名的道路，位於上海北部，其上建有高架，稱之逸仙高架路，連接內環高架路和外環線。

## 市區

上海市區的中山路具有重要交通功能，因黃浦江原因，為一個半環道路，常被稱為「中山環路」。內環高架路浦西段大部分位於中山路上方，「中山環路」包括的道路有：

* 中山北二路
* 中山北一路
* 中山北路
* 中山西路
* 中山南二路
* 中山南一路
* 中山南路
* 中山東二路
* 中山東一路

### 歷史

近代上海市區的兩個華界南市與閘北被租界割開，管理和交往十分不便。在 1912 年中華民國成立後，上海市政廳決定興建一條饒過租界的環形的馬路，不僅能將南市和閘北連接起來，還可以通過這條馬路來限制租界越界築路。不過因政局動盪，這一規劃沒有完成。

1927 年，南京國民政府成立，11 月 4 日，上海特別市政府再次通過全力開闢環路的決議，並取名為「中山路」以紀念國父孫中山。中山路從閘北的交通路起，越滬寧鐵路，跨過吳淞江，經斜土路抵達龍華，與已築成的龍華路相接。開工典禮在 1928 年 3 月 26 日於龍華寺門口舉行，到 1929 年底基本完工。從 1930 年起，又開始修築從交通路向東的環路，從交通路向東北，穿沙涇港，再折北與水電路相接。由於中山路是環狀馬路，而且道路很長，給道路的門牌編號帶來一定的困難，後經商定，將道路分成幾段，龍華至交通路的 13 公里長的一段叫中山南路，交通路至水電路的 6 公里長馬路叫中山北路。。

在 1949 年以前，中山環路已基本形成，但是由於財政不足，動遷困難等多種原因，始終未完全環通，部分路段的寬度也明顯不夠，這給車輛通行帶來一定困難。1950 年代，上海市人民政府著手對中山環路作調整，拓寬拉直十六鋪至南碼頭的中山南路，並將該路延長至西藏南路，把西藏南路至打浦橋的路段改名中山南一路，把打浦路橋至土山灣的龍華路改名中山南二路，把土山灣至蘇州河邊的路段改名中山西路，蘇州河至俞涇浦的路段改名為中山北路；1958 年築俞涇浦至逸仙路的中山北一路，1986 年辟通中山環路。1992 年又築從中山北一路至黃興路的中山北二路。

1994 年，內環高架路浦西段建成，浦西段大部都位於中山環路上方，此後中山「環路」的叫法便逐漸被「內環」取代，變得不再常用。

## 郊區

### 松江區

中山路位於松江老城區中心地帶，主要有如下道路：

* 松江・中山西路
* 松江・中山東路
* 松江・中山二路
* 松江・中山中路

### 浦東新區

* 惠南・中山東路
* 惠南・中山路

### 金山區

* 金山・中山街

## 交通

* 上海軌道交通一號線設有中山北路站。
* 上海軌道交通二號線、三號線、四號線設有中山公園站。

## 參考鏈接
中山路_(中壢區)

**中山路**為臺灣桃園市中壢區的主要道路，明德路以東路段屬於市道 114 號的一部分。西至中正路，與中正路 487 巷銜接；東經新街溪，與中山東路銜接。

## 沿線行政區域

* 桃園市
  * 中壢區

## 車道配置

* 全線：
  * 雙向各一車道

## 主要結點

(由西至東)

* 中正路
* 明德路
* 義民路一段
* 中豐路
* 新生路與大同路
* 延平路
* 元化路

## 沿線設施

(由西至東)

* 臺灣新光商業銀行中壢分行 (201 號)
* 渣打國際商業銀行中壢分行 (194 號)
* 臺灣土地銀行中壢分行 (190 號)
* 合作金庫商業銀行中壢分行 (180 號)
* 臺灣中小企業銀行中壢分行 (157 號)
* 兆豐證券股份有限公司中壢分公司 (142 號 8 樓)
* 京城商業銀行中壢分行 (138、140 號 11 樓)
* 玉山商業銀行中壢分行 (126 號)
* 合作金庫商業銀行壢新分行 (119 號)
* 中華郵政中壢郵局 (桃園 44 支)(建國路 36 號)
* 中華民國農會信用部中壢辦事處 (和平街 19 號)
* 華泰商業銀行中壢分行 (91 號)
* 安泰商業銀行中壢分行 (88 號)

## 參考文獻

## 外部連結
中山路_(南京)

**中山路**是位於江蘇省南京市中心的一條長 2 公里，寬 40 米的南北向交通幹道。南起新街口廣場，北至鼓樓廣場，與北面的中央路和南面的中山南路構成南京市的南北方向主軸線。該路與長江路 - 華僑路、珠江路 - 廣州路、學府路等幹道相交。1929 年興建，是從下關中山碼頭直到中山陵全長 20 公里的迎陵大道的一部分。全路寬廣筆直，兩旁各有兩排高大的懸鈴木（法國梧桐），鬱鬱蔥蔥，遮天蔽日。南段是中華第一商圈 -- 新街口商圈的一部分。1990 年代以後，全路兩側多已改建為高層建築，僅留存少量民國建築。

## 民國建築

* 中山路 19 號 —— 中國國貨銀行舊址，江蘇省文物保護單位
* 中山路 75 號 —— 福昌飯店，南京市文物保護單位
* 中山路 169 號 —— 南京市金陵中學，內有全國重點文物保護單位匯文書院鐘樓
* 中山路 178 號 —— 匯文女中校長舊居，非文物重點近現代建築
* 中山路 251 號 —— 原國民政府司法部大門，今南京供電局，南京市文物保護單位
* 中山路 291 號 —— 國民黨三民主義青年團中央團部大門舊址，非文物重點近現代建築
* 中山路 321 號 —— 馬林醫院舊址，今鼓樓醫院，江蘇省文物保護單位

## 交通

南京地鐵一號線經過中山路，設有 3 個車站：新街口站、珠江路站和鼓樓站。

## 參考文獻
中山路_(南昌)

**中山路**是南昌市乃至江西省最繁華的商業街，「就人流、商業層次、消費總量而言，目前南昌還沒有一條街道能出其右」。

中山路為東西走向，東起南昌市中心 —— 八一廣場，西至濱河的撫河北路，一路串連起八一廣場、西湖與百花洲、八一公園、八一起義紀念館、萬壽宮、勝利路步行街等重要的旅遊與購物中心，沿街兩側布滿大大小小的商場、專賣店、快餐廳，著名的大型商廈有百貨大樓、洪客隆百貨、百盛購物中心、天虹百貨等。

## 歷史

中山路是南昌的傳統中心，始建於宋朝的南昌孔廟（即文廟、南昌府學，已於 1920 年代毀於火災）即位於此路上，民國時期南昌三大建築中的江西省立圖書館（南昌行營）、江西大旅社也坐落於此。江西大旅社是著名的南昌起義總指揮部，今已改為八一起義紀念館。

1928 年年前，該路分為 14 段，從三道橋（今系馬樁街）自東向西分別為皇殿前、諶家巷、席公祠，石公祠街、百花洲街、萬子祠街、府學東街、府學中街、府學西街、書街、甲戌坊、江東廟、許家巷、五把公所，由於修建時間各不相同，各路段寬窄不一。

中山路之名始於 1928 年，當時市政府對這條街道進行改擴建，拓寬並延伸至與八一大道交界，並統一命名為「中山路」以紀念孫中山先生。此後逐漸發展成為南昌市的主要商業街。

## 問題

中山路修建較早，路面較窄，且不是步行街，龐大的人流與車流使得交通非常擁堵，已成為目前南昌市交通的一個瓶頸。

## 參考資料
中山路_(厦门)

**中山路**位於廈門島西南部，是廈門市思明區中華街道的一條東西走向的道路。曾稱為**中華路**，日本占領時期稱為**大漢路**（1933 年－1945 年），文革時期稱為**東方紅路**（1966 年－1979 年）。中山路長約 1.2 公里，西起輪渡鷺江道，中跨思明南路與思明北路的分界點，東達新華路（即今廈門市公安局，原廈門市工人文化宮所在地）與公園南路相連。

中山路始建於 1925 年，連接了中山公園和鼓浪嶼兩個重要景區。沿街均為閩南風格的騎樓建築，自 2006 年起以「舊城中山路歷史風貌街區」的名義受《廈門市紫線控制專項規劃》保護，嚴禁大面積拆除、開發活動。中山路沿線是廈門商業的發源地，目前仍然是廈門市最繁華的商圈之一，在 2008 年由廈門晚報評選的「最廈門 30 地標」中獲得票選第一名。

廈門同安區另有一條同名中山路，但在廈門若單講「中山路」，即指廈門島西南的這條中山路。

## 步行街

目前，中山路西段至東段古城西路交叉路口每日 9：00-24：00 步行街。

### 設立經過

2005 年 9 月 6 日至 9 月 18 日，中山路舉辦首屆「旅遊購物文化節」，首次嘗試西段夜間步行街，13 天吸引人流 102.4 萬人次，營業增幅 30%。2005 年 12 月 24 日，中山路舉辦「思明購物狂歡節」，進行全段步行街試水，當晚商場營業至夜間 1 至 2 點，人流量達 25 萬人次。2006 年 1 月 24 日，中山路西段夜間步行街正式啟動，規定夏、秋季的 18：30 至 22：00 和春、冬季的 18：00 至 21：30 禁止車輛通行。

2006 年 7 月 15 日至 7 月 26 日，中山路舉辦第二屆「旅遊購物文化節」，同期西段試行全日步行街。2006 年 9 月 8 日，中山路西段正式實行全日步行街。2010 年 9 月 19 日起，中山路東段也正式實行全日步行。惟獨在東端新華路口和古城西路路口之間允許機動車自東向西單向通行。

### 相關爭議

有專家表示中山路這幾年商業氣氛被遍布各地的商場分流，而西段步行街已經造成了交通不便，限制了消費群體的擴大。

## 沿線支路

中山路商圈沿線有眾多支線，由於位於老城區，多數為狹窄蜿蜒的街巷。當地政府和投資公司正努力將中山路各條支路逐一打造成獨具閩台風情的特色街，目前已經確定的特色街主題如下：

* 局口街：女人街
* 大中路：閩台兒童商品街
* 古城西路：閩台婚慶街
* 海後路：閩颱風味餐飲街

## 參考資料
中山路_(台中市)

**中山路 (台中市)**，可能是指臺中市以下的街道：

## 市區

* 中山路 (台中市區)：位於中區與西區，西北東南向單行道，日治時代之「新盛橋通」，也因為街頭路燈為鈴蘭花造型又被稱為「鈴蘭通」。

## 山線

* 中山路 (台中市山線)：連結豐原區、潭子區的一條連貫道路，部分屬於台三線，北接豐原區五權路。(潭子區中山路分一段～三段，一段與二段分界點是環中路、環中東路，二段與三段分界點是潭雅神自行車道)
* 中山路 (大雅區)
* 中山路 (神岡區)
* 中山路 (后里區)
* 中山路 (東勢區)

## 海線

* 中山路 (台中市海線)：連結大甲區、清水區、沙鹿區的一條連貫道路，部分屬於台一線，大甲區北邊可接苗栗縣苑裡鎮中山路。(大甲區中山路分一段和二段，一段與二段分界點是大安溪，1975 年台一線改行下游的新大安溪橋，舊大安溪橋停用，中山路無法直接連絡。)
* 中山路 (外埔區)

## 大屯區

* 中山路 (太平區)
* 中山路 (烏日區)
* 中山路 (大里區)
* 中山路 (霧峰區)

## 已廢止

* 中山路 (大肚區)：路長僅 750 公尺的道路，並非主要道路，縣市合併後更名為南榮路。
中山路_(台中市中區)

**中山路 (台中市區)** 為臺灣臺中市舊市區的單行道道路，大致呈東西向，北抵均安街，南至台中車站。

 

## 歷史

闢建於日治時代，原稱「新盛橋通」，因「新盛橋」（現中山綠橋）而得名，也因為街頭路燈為鈴蘭花造型又被稱為「鈴蘭通」，戰後改稱中山路至今。

## 行經行政區域

（由西到東）

* 中區
* 西區

## 車道配置

* 台中車站─五權路：單向二車道
* 均安街─五權路：雙向二車道

## 公車路線

* 8
* 15
* 70
* 70B
* 82
* 201
* 901
* 901 副

## 沿線設施

（由西到東，車行方向）

* 老樹公園（茄苳樹）
* 中山醫學大學附設醫院中港院區（已關閉）

　
: 五權路

* 中華路夜市（中華路）
* 順天宮

　
: 柳川西路三段

　
: 柳川

　
: 柳川東路三段

* 仁愛綜合醫院台中院區（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 第二市場

　
: 三民路二段

三民路與平等街之間的中山路

平等街與市府路之間的中山路

市府路與自由路之間的中山路

* 台中市中區中山路 125-2 號洪瑞珍三明治

　
: 自由路二段

自由路與繼光街之間的中山路

* 臺中市第四信用合作社（今日出乳酪蛋糕四信店）

繼光街與綠川之間的中山路

　
: 繼光街徒步街（電子街）

　
: 綠川（中山綠橋）

綠川與建國路之間的中山路

* 宮原醫院（今日出乳酪蛋糕宮原眼科店）
* 台中市中區中山路 1 號
* 台中市中區中山路 2 號
* 台中市中區中山路 3 號
* 台中市中區中山路 4 號
* 臺中市政府警察局第一分局繼中派出所

　
: 建國路

* 台中車站

## 參見

* 中山路 (台中市)
中山路_(台中市山線)

**中山路**為臺灣臺中市重要道路之一，部分屬於台 3 線，位於潭子區和豐原區境內。大致呈南北向，潭子區共分三段，豐原區不分段。一段南接北屯區北屯路，豐原區中山路北接五權路，；是豐原區、潭子區與北屯區主要往來平面道路，也是臺中加工出口區的聯外道路，平日逢上下班尖峰時段車流量大因此經常造成塞車，全長約 5.5 公里。

## 行經行政區域

* 潭子區
* 豐原區

## 車道數

圓環南路、圓環東路以南雙向四車道，設置中央綠化安全島；以北雙向兩車道。

## 本道路客運

**臺中市市區公車**

* 本表更新時間為 2017 年 6 月 7 日。

## 沿線設施

## 相關條目

* 臺三線
* 潭子區
* 豐原區

## 參考文獻

## 外部連結
中山路_(台中市海線)

**中山路**為臺灣臺中市海線地區的重要道路，縱貫沙鹿、清水、大甲等三區，彼此間的市區也仰賴這條道路來往，屬於臺一線的一部分。呈相南 — 北走向的 L 型道路，東接省道台 10 線的中清路，北連苗栗縣苑裡鎮的省道臺一線（中山路），全長約 29 公里。

## 行經行政區域

* 沙鹿區
* 清水區
* 大甲區

## 分段

在大甲區分為兩段，在台一線改行外環道後，兩段間橫跨大安溪的古橋大安溪橋停止通行。

* 一段：清水區－大安溪堤防
* 二段：大安溪堤防－苑裡鎮

## 車道數

## 本道路客運

**臺中市市區公車**

 

**公路客運**

## 沿線設施

（由東南到北）

## 相關條目

* 中華路 (台中市海線)
* 台一線

## 參考文獻

## 外部連結
中山路_(合肥)

**中山路**，安徽省合肥市濱湖新區的一條東西向幹道，得名自革命先行者孫中山，道路東起上海路，穿越濱湖新區後止於 京台高速東側的玉龍路。沿路有安徽省行政中心、方興湖公園、塘西河公園、中山路中學、安徽省消防總隊、國家稅務總局安徽省稅務局稽查局、合肥師範附小等。

## 軌道交通

* 1 號線：塘西河公園站
* 5 號線：省行政中心東站

## 相關條目

* 合肥市道路列表

## 參考文獻
中山路_(哈尔滨)

**中山路**是黑龍江哈爾濱市區的一條馬路，橫跨南崗區和香坊區。道路地勢東南高西北低，地勢最低點位於中山橋。

## 歷史

1898 年，俄羅斯統治的中東鐵路工程局為儘快溝通香坊與南崗的交通，拓築了此路，俄文稱「老哈爾濱公路」（俄語：Старохарбинское Шоссе ），中國人習稱通道大街。1921 年 4 月 5 日，哈爾濱市公議會推舉中東鐵路第一任局長霍爾瓦特為哈爾濱「榮譽公民」，此路遂被命名為霍爾瓦特大街。1925 年改為陸軍街。1931 年日軍占領東北後以日本陸軍大將土肥原賢二的名字改為「土肥園路」。1946 年 5 月 28 日，哈爾濱人民政府成立後再改為中山路，以紀念孫中山先生。

## 沿線設施

(由西北至東南)

* 中山橋
* 沃爾瑪中山分店
* 哈爾濱市工人文化宮
* 哈爾濱銀行中山支行
* 和平村賓館
* 中國聯通哈爾濱分公司
* 黑龍江工程學院
* 黑龍江省民政廳
* 黑龍江省人民政府
* 黑龍江省公安廳
* 中國人民政治協商會議黑龍江省委員會
* 哈爾濱天鵝飯店
* 黑龍江省醫院中山路分院
* 農墾貿易大廈

## 參考資料
中山路_(嘉義市)

**中山路**（Zhongshan Rd.），舊稱**大通**（日文原文：**大通り**、臺灣話：Tōa-thong），為臺灣嘉義市東西向最重要的道路之一。全線不分段，東至嘉義公園；南以民族路和嘉雄陸橋為界，銜接新民路。其中林森西路至嘉雄陸橋和民族路間路段為縣道 159 號的一部分（只有 550 公尺）。多數嘉義市政府局處與中央政府駐嘉義市機關皆設於周邊。與文化路交會處設有中央七彩噴水池，是嘉義市的重要象徵，並且是嘉義市最繁華熱鬧的區域。

## 歷史

中山路在日治時代開闢，當時稱為「大通」。中正路則稱為「二通」。

## 行經行政區域

（由東到西）

* 東區（啟明路－文化路）
* 西區（文化路－民族路和嘉雄陸橋）

## 車道配置

（由東到西）

* 嘉義公園─林森西路：雙向各一車道
* 林森西路─民族路和嘉雄陸橋：雙向各二車道及中央綠化安全島，並各設有一機慢車道（內線禁行機慢車）

## 本路段客運

###  嘉義公車捷運

### 嘉義市公車

### 嘉義縣市區公車

## 沿線設施

（由東至西，由北至南）

## 參考文獻
中山路_(大社區)

**中山路（Zhongshan Rd.）** 為高雄市大社區的東西向道路，起端銜接楠梓區興楠路，末端銜接翠屏路。是大社區往來楠梓區的重要道路，也是觀音山風景區的主要道路。

## 行經行政區域

* 大社區

## 沿線設施

（由西至東）

* 台灣中油大社站
* 中華電信大社中山特約服務中心
* 金玉堂文具批發廣場大社店
* 全國電子大社門市
* 必勝客高雄大社店
* 文雄眼鏡高雄大社店
* 丹丹漢堡大社店
* 多那之咖啡高雄大社門市
* 新高橋藥局大社店
* 大樹連鎖藥局大社中山店
* 亞太電信大社中山特約中心
* 7-ELEVEN 翠屏門市
* 全聯福利中心大社店
* 全家便利商店大社翠屏店
* 臺灣土地銀行大社分行
* 萊爾富高縣高龍店
* 大社區果菜市場
* 高雄市大社區大社國中
* 台灣中油靖海站
* 觀音山馬術中心
* 大社觀音山風景區

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 大社國中 (中山路)：中山路 / 中山路 497 巷 (西南側)

## 參考資料

## 相關連結

* 高雄市主要道路列表
中山路_(大连市)

**中山路**是中華人民共和國遼寧省大連市的一條道路，大體為東西走向。最初在日俄戰爭後的 1914 年建成，中國共產黨接管大連後，道路一度為**史達林路**，後改名為中山路。曾於 1958 年、1985 年、1996 年、1997 年、2003 年進行翻修與擴建，現今道路西起黑石礁旅順南路，經過星海廣場、青泥窪橋等大連風景名勝和繁華地帶，東北至中山廣場。

## 參考文獻
中山路_(大雅區)

**中山路（大雅區）** 為臺灣臺中市大雅區的道路，大致呈南北向。南連西屯區廣福路，北抵大雅區中清路一段，全長約 1.7 公里。大部分路段屬於縣道 127 號，全段位於大雅區境內，是大雅市區聯絡水湳經貿園區（興建中）及逢甲商圈之主要道路。

中山路自中清路一段口（縣道 127 號轉彎處）向北銜接之**中山北路**大致與中清南路平行，北接民生路，全長約 1.2 公里。

## 車道配置

* 中山路：全線雙向二車道，中山路 185 巷以南設置雙向機車道。
* 中山北路：全線雙向二車道。

## 本道路客運

## 沿線設施

（由南至北）

**（往南接廣福路）**
**中山路**

* 全成製帽廠股份有限公司
* 大榮貨運大屯所

　
: 中清路一段（縣道 127 號起點）

* （續接）中山北路

**中山北路**

* 臺中市大雅區文雅國民小學

　
: 永和路

* 肯德基臺中大雅餐廳

　
: 中清南路

**（往東北接民生路（大雅區））**

## 參考資料
中山路_(天津)

**中山路**是中國天津市河北區的主要街道之一，西起金鋼橋，中跨天津北站及京山線，東到中環線育紅路，全長約 4016 米，其中東段又稱「中山北路」。

## 歷史

20 世紀初的天津，天津成為直隸省省會後，由於天津老城建設用地匱乏且建築密度較高，為適應當時城市發展的需求，開始籌備建設天津的新城區。當時的天津，沿海河兩岸的可建設用地多為由西方各國所占據的租借地。1902 年袁世凱任直隸總督，開始在天津推行新政，「新政」之一便是選擇在海河以北的蘆塘窪地建設天津的新城區 ——「河北新區」，使天津初步形成了現代城市格局。。而河北新區的創建伊始就首先確立以中央大道 —— 大經路（今中山路）為中心的規劃格局，規劃了規整的道路交通網，修建開啟式鐵橋金鋼橋取代海河上原窯窪浮橋，以便於新城區與城廂舊區之間的聯繫。大經路始建於清朝光緒末年（1902 年），規劃寬度為 24 米，長達 1.5 公里，連接海河邊的直隸總督衙門和火車總站。當時的新開河火車站（今天津北站）、勸業會場、植物園、博物館、新式學校、郵局等現代城市設施均建在大經路周圍。1902 年至 1905 年，直隸工程總局曾先後兩次制訂《開發河北新區市場章程十三條》，該章程規劃以大經路為河北新區的主軸線，與其平行的馬路依「次第數詞」命名，與其垂直相交的「天、地、元、黃、宇、宙、日、月、辰、宿、律、呂、調、昆」14 條緯路按《千字文》逐字排列。1945 年改名為「中山路」。中山路沿路擁有較多的居民區和文化單位、商業設施，如天津美術學院、大悲禪院、天津北站、中山公園、北寧公園、北站體育場、中山路中山食街等。是天津市北部城區一條主幹道路。

### 曾設機構

* 行政機構：直隸總督衙門、直隸交涉使署（原名直隸洋務局）、直隸勸業道（原名直隸工藝總局）、直隸提學使署（原名直隸學務公所）、直隸禁菸局、北洋官報局、天津建造局、順直諮議局、天津審判廳等。
* 經濟機構：北洋銀元局、天津造幣總廠、直隸工藝總局實習工廠、勸業鐵工廠、教育品製造所、勸工陳列所（原名考工廠，後改名勸業會場）與種植園（原名農事試驗場）等。
* 教育機構：北洋軍醫學堂、北洋巡警學堂、直隸高等工業學堂、圖算學堂、長蘆中學堂、北洋客籍學堂、北洋高等女學堂、北洋女子師範學堂、北洋政法專門學堂、北洋師範學堂、北洋女醫學堂、直隸水產學堂等。

## 交匯道路

目前，與中山路相交匯的主要道路有：

* 海河東路
* 天緯路
* 翔緯路
* 地緯路
* 元緯路
* 金輝路
* 金緯路
* 黃緯路
* 宇緯路
* 宙緯路
* 日緯路
* 月緯路
* 岡緯路
* 辰緯路
* 宿緯路
* 律緯路
* 昆緯路
* 呂緯路
* 新大路
* 調緯路
* 鐵東路
* 華新大街
* 建昌道
* 養魚池路
* 育紅路

## 參見

* 天津市、河北區
* 北寧公園、天津北站、中山公園

## 外部連結

* 中山路 (上海)
* 中山路 (南京)
* 中山路 (重慶)
* 中山路 (廣州)

## 參考資料
中山路_(太平區)

**中山路**為臺灣臺中市重要道路之一，可通往臺中市東區，全線位於太平區境內。大致呈筆畫橫折（┐）向，西連旱溪精武大橋精武路，南扺市道 136 號東平路段，分為四段。中山路一段－二段大興路口，屬縣道 129 號路段；二段大興路口－四段樹德路口為鄉道中 89-3 線；其餘屬中 128 線。

## 行經行政區域

（由南至北）

* 太平區

## 車道配置

* 中山路一段－中山路二段（宜昌路）：雙向二車道
* 中山路二段－中山路四段：雙向四車道，無設置中央綠化安全島。

## 本道路客運

## 沿線設施

（由南到西）

* * *

## 外部連結
中山路_(宁波)

**中山路**是浙江省寧波市一條城市主幹道，西起高橋鎮 318 省道路口，東與福慶北路相交，橫穿海曙區和鄞州區。中山路最早的記載見於明永樂年間，時稱**大街**。1946 年為紀念孫中山而更名為中山路。中山路分為兩段。 318 省道路口至解放路稱**中山西路**，解放路至福慶北路稱**中山東路**，其中的世紀大道至福慶北路又稱為**中山東二路**。目前，麗園北路至世紀大道路段為 1997 年改造，寬 42 米，雙向 4 車道，部分路段與寧波軌道交通 1 號線平行，而世紀大道至福慶北路路段則完成於 2011 年。2014 年，從 寧波繞城高速至麗園北路的望春路更名為中山西路並開始進行改造，使得中山路進一步延長。

## 歷史沿革

根據考古發掘，中山路附近最早的居民出現於西漢。明代時，今天中山路西門口（古望京門）至東門口（古東渡門）的道路稱為大街。清雍正年間，以貫橋為界改稱鼓樓東直街和鼓樓西直街。光緒年間統稱為鼓樓大街。1925 年，鼓樓大街修整，東西段分別改稱東大路和西大路。奉化江以東的部分原名大河路，始建於 1934 年 3 月，因路上有大河橋得名。1946 年，奉化江以西部分為紀念孫中山而改名中山路。文化大革命期間，中山路曾改名為東方紅大街，後復名中山路。20 世紀 80 年代，中山路西延至汽車西站東側河流（今麗園北路），原西郊路併入中山路。同一時期，江廈橋修建，鄞州區大河路、東郊路併入中山路，中山東路東延到中興路。90 年代，中山路進行改造並繼續東延至世紀大道，形成寬 42 米、雙向 4 車道的規模。2011 年，為服務寧波東部新城，中山東路東延至福慶北路。2014 年，原望春路更名為中山西路，使得中山路進一步延長至高橋鎮 318 省道路口。

## 文物古蹟

中山路沿線文物古蹟眾多。寧波鼓樓是寧波在三江口建城的標誌，也是寧波中心城區僅存的古城樓。咸通塔為浙江省現存的唯一唐代磚塔。20 世紀 90 年代中山路改建時，為了保護咸通塔，道路特地修改了走向。永豐庫遺址是中國大陸首次發現的古代大型倉庫遺址，目前開闢為永豐庫遺址公園。此外，中山路沿線還包含范宅、王宅、徐宅等歷史建築。

## 商業

中山路歷來以商業發達而聞名。以狀元樓、源康布行、四明藥房等寧波老字號為代表的舊式商鋪曾經盛極一時。1988 年，華聯商廈在中山東路開業，這是寧波首家大型現代化商場。此後，新世界百貨、金光百貨、銀泰百貨、國際購物中心等數十家大型商場相繼進駐中山東路，總營業面積達到 20 萬平方米，號稱「浙東商業第一街」。其中，2002 年 10 月建成的天一廣場被譽為寧波的「商業航母」。

## 軌道交通

寧波軌道交通 1 號線從高橋站起即沿中山路向東，直至世紀大道。沿途設置高橋、梁祝、蘆港、徐家漕、望春橋、澤民、大卿橋、西門口、鼓樓、東門口、江廈橋東、舟孟北路、櫻花公園、福明路、世紀大道共 15 座車站。其中的鼓樓站為 1 號線和 2 號線換乘節點。

## 主要相交道路

* 寧波繞城高速
* 318 省道
* 廣澤北路
* 櫟高線
* 秋實路
* 新豐路
* 梁祝路
* 學院路
* 望童路
* 機場路（輔路平交，高架上下匝道）
* 麗園路
* 環城西路
* 望京路（北）、長春路（南）
* 鼓樓（北）、鎮明路（南）
* 解放路
* 開明街
* 和義路（北）
* 新江橋（北）、江廈街（南）
* 江東北路
* 曙光路（北）、箕漕街（南）
* 甬港北路
* 中興路
* 桑田路
* 福明路
* 滄海路
* 世紀大道
* 海晏路
* 河清路
* 福慶路
* 善嘉路

## 參考資料
中山路_(岡山區)

**中山路（Zhongshan Rd.）** 為高雄市岡山區的南北向的重要幹道之一，本道路屬於台 1 線縱貫公路。起端由岡山路、公園東路、維仁路及成功路交叉路口開始，經台鐵岡山車站後接回岡山路延續台 1 線往南（部分市區路段因岡山車站遷移，台 1 線省道改行站前之中山北路、中山南路）。是岡山來往路竹、橋頭、楠梓及高雄市區的重要道路。

## 行經行政區域

* 岡山區

## 分段

中山路共分成二個部分，屬台 1 線：

* 中山北路：北起於成功路、公園東路、維仁路口接岡山路，南於岡燕路口接中山南路。
* 中山南路：北於岡燕路口接中山北路，南止於岡山南路口。

## 歷史

## 主要設施

（由北至南）

* 岡山路、成功路
* 兆豐國際商業銀行岡山分行
* 岡山夜市
* 麥當勞岡山中山店
* 國泰世華銀行岡山分行
* 合作金庫銀行北岡山分行
* 岡山車站
* 高雄市公車岡山轉運站
* _捷運岡山車站（岡山路竹延伸線）_
* 高雄市政府文化局岡山文化中心
* 捷運南岡山站
* 岡山南路

## 公車資訊

* 高雄客運
  * 8008 高雄火車站－澄清湖－岡山
  * 8017 高雄火車站－赤崁－岡山
  * 8020 岡山－義大醫院
  * 紅 66 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－本洲產業園區－永安工業區
  * 紅 67A 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－高雄科學園區
  * 紅 68A 捷運南岡山站－漢翔公司
  * 紅 68B 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－漢翔公司
  * 紅 69 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－岡山高中
  * 紅 72 捷運南岡山站－橋頭車站－彌陀國小－永安區公所
* 港都客運
  * 紅 70 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－田寮區公所（部分班次延駛至月世界）
  * 紅 71A、B 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－茄萣區公所
  * 紅 73 岡山轉運站（岡山車站）－捷運南岡山站－阿蓮區公所
* 義大客運
  * 8506 義大世界－岡山車站

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 岡山車站：中山北路 2 號旁
  * 岡山文化中心 (後門)：岡山文化中心後門 (中山南路側)

## 參見

* 高雄市主要道路列表
中山路_(广州)

**中山路**是中國廣東省廣州市區的一條主幹道，呈東西走向，被稱為綠色交通走廊，因地面及地下分別建有無軌電車和地鐵基本穿梭於中山路全線行駛。廣州歷史上曾經有過 100 多家百年老店，而據文化部門統計在中山四、五、六路沿線，就曾集中過全市 70 多家老字號店鋪。中山三路東山口到中山六路西門口，原為廣州城歷史最為悠久的東西軸線和商業街區，沿線分布著南越王公署、城隍廟、番禺學宮、基督教堂等古蹟及文物保護單位，和騎樓組合成統一的城市文化景觀 。

## 整體

中山路西面起點與珠江大橋連接，東面與黃埔大道連接，全長 9,002 公尺。全路分為 8 段，由東到西依次命名為中山一路至中山八路，在廣州地鐵 5 號線開通前，除中山八路外，均是地鐵走線：

* **中山一路**：由廣州大道中山一路立交至農林下路；
* **中山二路**：由農林下路至東川路；
* **中山三路**：由東川路至越秀路；
* **中山四路**：由越秀路至北京路；
* **中山五路**：由北京路至解放路；
* **中山六路**：由解放路至人民路；
* **中山七路**：由人民路至荔灣路；
* **中山八路**：由荔灣路至珠江大橋止。

## 歷史

中山四、五、六路位於廣州舊城牆以內，在明清時期已經是貫通大東門（越秀路口）到正西門（人民路口）之間的一條主要街道，稱為「惠愛街」，沿街分布有廣州主要的官署衙門，如清代的布政司、巡撫部院、廣東都司等。

唐宋時代，到廣州做生意的大食（阿拉伯）人和波斯人不少，常年僑居廣州的蕃商，多達 12~20 萬人。唐開元二十九年（741），朝廷在廣州城外劃了一塊地方，作為蕃商居住的「蕃坊」，並設「蕃坊司」和蕃長進行管理。惠愛街、光塔街都在蕃坊範圍之內。蕃坊最繁盛時期，光塔街至惠愛西街一帶，聚居著「蕃漢萬家」，附近如瑪瑙巷，就是阿拉伯人和波斯人的瑪瑙交易市場。

1608 年（萬曆三十六年），致美齋醬園於城內城隍廟對面創辦。

1735－1795 年（乾隆年間），老字號酒樓福來居，已在惠愛東城隍廟外營業，以酥鯽魚、手撕雞、紅燒魚頭聞名。

1875 年（清光緒元年），以經營小食店起家的陳惠如，在惠愛街創辦惠如樓。

1914 年（民國 3 年），澳洲華僑蔡興、蔡昌在惠愛街與雙門底（今北京路）十字街口興建了「城內大新公司」，時稱「大新公司支店」，除經營百貨外，還配置了天臺遊藝場，並設有酒業部、飲冰室、浴室等。（1918 年又在西堤建了規模更大的「城外大新公司」）。

1919 年（民國 8 年），惠愛街拓寬改建為近代馬路，兩側興建騎樓，定名為惠愛東、中、西三路（今中山四、五、六路）。1921 年（民國 10 年），向東開闢大東路（今中山三路）；1925 年（民國 14 年），築成百子路（今中山二路）。1926 年（民國 15 年），修築了東山口至黃埔的中山公路，因該公路按照孫中山《建國方略》中的「實業計劃」意圖建築，故而得名。

1921 年，西園酒家在惠愛西路開業，是一座園林式酒家，號稱廣州四大園林酒家（其餘三個：文園、南園、謨觴）之一。西園有一道齋菜鼎湖上素，據說為了與六榕寺附近一家齋菜館競爭，他們暗中用雞和豬肉熬製上湯烹調，達致味道鮮美，引到不少食家。

1926 年明星戲院（後改名為明星映畫院、新星電影院）在惠愛中路開業。

1929 年，當局接收惠愛東城隍廟一帶，開始改造為國貨市場。1931 年，國貨市場正式開張，分為「國貨陳列室」、「國貨商標展覽」和「國貨推銷場」三個部分。原來的城隍神像則送往中山大學博物館和越秀山市立博物館收藏。

1931 年（民國 20 年）陳濟棠主政廣東時期，擬建設西南鐵橋（今珠江大橋位置處）以便交通粵西，並規劃從正西門以西開闢馬路直通鐵橋。長庚路（今人民路）至光復北路一段叫石崗街，再往西是聚龍東路（光復北路至康王直街，今康王北路）、恩龍大街（至陳家祠門口）、陳家祠馬路（陳家祠門口起至今中山八路荔灣南約）和荔灣南約馬路（荔灣南約起至南岸車站，今中山八路），其中長庚路至荔灣路今屬中山七路，原陳家祠馬路一段和荔灣南約馬路今屬中山八路。

1932 年新華影畫院（1957 年改建為廣州第一家身歷聲寬銀幕電影院）在惠愛中路開業。

1933 年因市政經費緊缺停建，其後抗日戰爭爆發，廣州淪陷，該段新路直至抗戰勝利都未有徹底治理，因路面破爛不堪，被市民戲稱為「爛馬路」。1940 年代後期，原中山公路西段（東山口至楊箕）易名為中山一路，百子路、大東路、惠愛東、中、西三路和正西門以西的新路則分別被命名中山二、三、四、五、六、七路。

1950 年代，中山七路西門口至陳家祠高基段幾經改造及開闢擴展，後再向西拓寬至三聖社（今荔灣路南段一帶）；1960 年代，為配合珠江大橋通車，拓寬中山八路，直抵珠江大橋東廣場。

### 騎樓街

1920 年代始，惠愛路（今中山四、五、六路）一帶商業繁華地段形成了具有相當規模和特色的騎樓街風貌。1990 年代初，因中山路沿線建造地鐵一號線，中山四、五、六路騎樓街被大肆清拆和破壞。當中被拆除的老字號包括：

艷芳照相館、惠如樓、致美齋（唯一回遷，鋪面大幅縮水）、大學鞋店、新陶芳大酒家、滄洲腊味店、妙奇香、一樂也理髮店、華北飯店、菜根香、北園、東江飯店、利南樓、新華戲院、新星戲院、鶴鳴鞋店、孔旺記、雞林（食檔）、精益眼鏡店、永華家俱商場、劉富興飯店、亨得利鐘錶等。

## 與之交匯道路

道路順序由西往東排列，**粗體字**為主幹道。

* **雙橋路**、**南岸路**、**黃沙大道**
* 周門路、泮塘路
* **荔灣路**
* **康王中路**、**康王北路**
* 光復北路
* **人民中路**、**人民北路**
* 光孝路、紙行路
* 海珠路
* 六榕路、朝天路
* 將軍東路
* **解放中路**、**解放北路**
* 連新路
* **廣州起義路**
* 吉祥路
* 教育路
* 廣大路
* 新民路
* **北京路**
* 文德路
* 倉邊路
* 德政路
* 越秀北路、越秀中路
* **東濠涌高架路**
* 陵園西路
* 較場西路
* 較場東路
* 東川路
* 執信南路
* **農林下路**、**東華北路**、署前路
* 農林上路
* 農林東路
* 達道路
* 福今路
* 共和路
* 梅東路
* 梅花路
* **中山一立交**：**東風東路**、**廣州大道中**、**黃埔大道西**

## 公共運輸

* 廣州地鐵 1 號線陳家祠站、西門口站、公園前站、農講所站、烈士陵園站、東山口站、楊箕站
* 廣州地鐵 2 號線公園前站
* 廣州地鐵 5 號線中山八站、楊箕站
* 廣州地鐵 6 號線東山口站

均在鄰近中山路位置設有出口。

## 鄰近建築（由西向東）

* 荔灣湖公園
* 廣佛汽車站、中山八路公交總站、中山八站
* 荔灣區人民政府
* 陳家祠
* 陳家祠站
* 廣州捲菸二廠
* 西門口站
* 中六電腦城
* 公園前站、人民公園
* 北京路步行街
* 廣州圖書館、農講所、農講所站
* 中華廣場
* 英雄廣場
* 烈士陵園站
* 廣州起義烈士陵園
* 廣東省人民醫院
* 中山大學廣州校區北校園
* 中山大學附屬第一醫院（中山一院）
* 廣州市第十六中學
* 中山大學附屬第一醫院東山院區（原東山區人民醫院）、東山口站
* 廣州市鐵路文化宮
* 東園新村
* 中國鐵路廣州局集團有限公司、廣東省人民代表大會常務委員會、廣州市育才中學
* 梅花村
* 楊箕站
* 廣州市自來水公司
* 楊箕村

## 參考文獻
中山路_(新化區)

**中山路（英文：Jhongshan Road）** 是臺南市新化區重要的東西向聯絡道路，西側接續永康區中山北路後持續往東，行經新化圓環後進入新化市區，然後在與區道 172 號交會處向東北方離開市區，東側經過與國道 8 號終點（新化端）的交會處後即取消中山路名，改以台 20 線之名進入那拔林、山上、左鎮等鄉村或山區。

中山路除了市區路段（圓環至新化高中前）外，其餘路段皆屬於台 20 線，沿線設有新化外環道路，用路人可藉此避開熱鬧的新化市區。而本路段由於幾乎貫穿新化的人口密集區，因此是當地居民聯絡都會區（臺南市區、永康區）與山區（山上區、玉井區等），甚至是區內各里互相聯繫的重要道路。

## 本路段客運

* **幹支線公車**

## 參考資料
中山路_(新竹市)

**中山路**（Zhongshan Rd.），為台灣新竹市市區的重要道路，其路名是為了紀念中華民國國父孫中山而命名。東北接中正路；西南接中華路四段 181 巷。其中穿越客雅溪以西路段，為香山區與北區的區界。

## 歷史

中山路自日本殖民政府時期闢建，當時從新竹州廳曳灑向西南而去，直通新竹神社。

## 行經行政區域

（由東北至西南）

* 北區
* 香山區

## 車道配置

* 中正路─中山路 670 巷：雙向各一車道
* 中山路 670 巷─中華路四段 181 巷：雙向共用一車道

## 沿線設施

（由東北至西南）

* 新竹市政府（中正路 120 號）
* 新竹市政府警察局本局（1 號）
* 行政院農業委員會林務局新竹林區管理處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2 號）
* 新竹市消防博物館（4 號）
* 富邦綜合證券新竹華信分公司（8 號）
* 新竹市第一信用合作社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）城中分社（72 號）
* 新光銀行新竹分行（84 號）
* 新竹都城隍廟（75 號）
* 安泰商業銀行新竹分行（163 號）
* 新竹市政府警察局第一分局西門派出所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（300 號）
* 天公壇公園（與育英路相交處）
* 新竹市農會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）本會（598 號）

## 外部連結
中山路_(旗山鎮)

**旗山老街**位於臺灣高雄市旗山區，指的是旗山的中山路，為日治時期開闢的「本通」。在這條老街上有指定為歷史建築的「石拱圈亭仔腳」與巴洛克式街屋立面，此外還有旗山車站與旗山區農會等文化資產。而這條老街在 2001 年的歷史建築百景徵選活動中，被票選為第 24 名。

## 沿革

旗山地區原為西拉雅族支族馬卡道族「大傑巔社」（Taburian）的所在地，後來相傳於清康熙末年時住於鳳山的漳州墾民從福建汀州招募佃人到此向大傑巔社人租耕土地，而由於他們在此搭建竹寮並種植番薯，這裡便有了「蕃薯寮 / 藔」之稱。蕃薯寮位於羅漢門地區的羅漢外門，之後在漢人居民日增的情況下，在乾隆十七年（1752 年）左右發展成蕃薯寮「庄」，最晚到了嘉慶十二年（1807 年）左右就更進一步發展成蕃薯寮「街」。

進入日治時期後，在蕃薯藔廳廳長石橋亨於明治三十六年（1903 年）4 月 14 日提出街路改正的訓示後，當地的街道開始改變成棋盤式布局，而「亭仔腳」建築型式也逐漸在街道上出現。而在這之後，鄰近溪邊的清代舊街逐漸沒落，核心移到「本通」（今中山路）。而位於中山路上的巴洛克式街屋（臺灣牌樓厝），則是在大正十四年至昭和五年（1925 年－1930 年）之間由街長陳順和等人所倡建，原本這一帶為軍事用地，經協調後北段撥出原練兵場 660 多坪建地，南段撥出原營房 500 多坪建地，最後建了共 19 間洋樓，每間寬 1 丈 5 尺，此外還裝設有自來水。

二次大戰後，在民國六十五年（1976 年）5 月拓寬了延平一路後，中山路的繁榮地位便被取代，不過仍保有許多小型零售與餐飲店。而中山路一直保持其 5 米的寬度到民國七十年（1981 年）後，於該年 9 月進行拓寬工程，將寬度拓寬到 9 米，由於街道上仍保有許多文化資產，在文化觀光發展之後成為觀光景點，假日時常有許多觀光客前往。

## 建築

巴洛克式街屋的主體是磚木結構的斜頂樓房，而正立面則多用鋼筋混凝土樑與磚頭造成。此外外牆會施以洗石子工法，配合清水磚或磁磚做裝飾。

## 著名建築

* 吳家五連棟
* 稛源商店
* 劉耀堂私立劉醫院
* 旗山製冰廠
* 洪家繡樓（振發旅社）
* 石拱圈亭仔腳

## 相關條目

* 旗山車站
* 旗山區

## 參考來源
中山路_(无锡)

**中山路**是位於中華人民共和國江蘇省無錫市的一條道路，爲溝通無錫老城中心南北的主幹道，也是商業核心區域。道路兩旁，大型百貨公司、商業綜合體林立，其銷售總量居全國商業街排行第七位。

## 簡介

位於無錫城市中心的中山路，據有關史書和無錫地方志記載，原是一條直河，此直河即原京杭大運河無錫城中段，故此地向來繁華，但彼時這一帶尚無統一路名，各片段分散有打鐵橋街、書院弄口、監弄口、倉橋下、盛巷橋街、推官牌樓、寺後門，施弄口、寺巷口、大市橋街等傳統地名，而從北門（即勝利門）至鳳光橋秦氏牌坊（即今錦江大酒店）處，則是商賈往來最爲頻繁的地方，這也是中山路的最初雛形。

抗戰爆發後，1938 年 1 月，僞無錫維持會的楊翰西主持清理城中廢墟，並在路兩邊重建房屋，將原狹窄的街道拓寬成十多米的彈石路。這次拓路原本計劃以三陽爲起點，南至南門，但是年 7 月，楊翰西辭去維持會職務，修路工程半途而止。接任的偽無錫縣主事秦亮工則以保護文物計，未將阻路的鳳光橋秦氏牌坊拆去。而這次拓寬後的北段新式街道便被命名為中山路，又稱國父路，路長僅 1.2 公里。

1949 年後，無錫市政府繼續拓寬了從三鳳橋（鳳光橋）至南門吊橋的街道，形成了中山路南段。拓路工程約到 1955 年竣工，達到路寬 16 米，這比中山路北段道路寬了 8 米，但這段拓寬的南段中山路商鋪、店家寥寥，比較冷落。為了使南北中山路寬狹對稱，1958 年大躍進時，無錫市政府動員市政機關幹部和全市共青團員義務勞動，用挖掘惠山映山湖的泥土堵塞了北段路畔的直河，使得中山路從北到南路寬基本一致，但中山路也形成了中山路、中山二路。直至改革開放後，無錫市政府又對夾在中山路、中山二路間的房屋和三鳳橋以南原直河兩邊的老房子都拆除建路，至此，從勝利門到南門、路寬 40 米的新中山路才告全線貫通。

長期以來，無錫市社會商品零售總額一直保持江蘇省第一，而這條溝通無錫城市中心南北的主幹道中山路，即是無錫商業繁榮的象徵。早在 1953 年，當時蘇南最大的百貨公司中百一店即位於中山路北端的勝利門。1988 年，無錫商業大廈在三陽廣場附近開張，開業次年營業額達 2.2 億，雄居全省第三，到目前單店銷售列全省第二。此後全省第一家外資商場八佰伴又進駐中山路南段。2010 年 3 月，因無錫地鐵建設施工，中山路周圍遭到圍擋，時稱「十月圍城」，周邊商場人流量驟減，新世界百貨、大洋百貨因此而閉店。

2013 年，與中山路北端交匯、屬於無錫北塘區的北大街、青石路兩條南北向的歷史道路，與中山路合併，這使得中山路全長增加至 4.3 公里。由於北大街是無錫傳統地名，更名事件一度引發市民熱議。2014 年底，隨著無錫地鐵 1、2 號線的相繼通車，中山路又恢復了生機，而此時，中山路上除了大東方百貨（原商業大廈）、八佰伴兩大標誌性商場外，又已新開了 T12、雲蝠等多家商業綜合體，加之與人民路交匯處的蘇寧廣場、恒隆廣場等商場，可說中山路的商業中心地位在無錫實屬無法取代。

除了現代化的都市商業，中山路也承載了不少無錫歷史建築或場所，如有華夏第一公園之稱的公花園（城中公園）、中國著名商業街崇安寺步行街、美籍醫師李克樂建於 1908 年的聖十字堂及普仁醫院、由王禹卿別墅改建的梁溪飯店、謬斌舊宅繆公館等。

### 軼事

* 無錫中山路的前身是直河，而直河正是京杭大運河的主道，河道穿城而過，將無錫城區一分為二，與所分的支流，形成「一弓九箭」的形狀。故無錫城內外的大街小巷，幾乎都是沿著河岸延伸發展的，河道怎樣彎曲，街巷也跟著怎樣彎曲，正所謂「先有古運河，後有無錫城」。
* 過去，中山路上店鋪競激烈，譬如李同豐藥店的丸散做不過大吉春，就養只梅花鹿，成為藥房的活招牌。入冬時要宰鹿做全鹿丸，請來樂隊在店門口吹奏，全城人都知道李同豐全鹿丸是貨真價實的，宰了的鹿肉還請老客戶吃上一頓。

## 交匯道路

中山路自南向北主要交匯道路如次：

## 相關條目

* 崇安寺
* 無錫市基督教堂

## 參考資料
中山路_(普宁洪阳)

廣東省普寧市歷史文化街區之一，其前身為始建於明朝的東門街。

## 概況

位於普寧故城洪陽城內，普寧最早的第一長街，也是普寧早期的文化街區。原普寧老縣城設東、南、西、北四門，城門皆雙層門亭，而東門外建一小街，曰東門街，寬 1 米多。民國 23 年（1934 年），縣長曾文友拓寬東門街，興建中山路，長 800 米左右，寬 8 米，兩側均為騎樓式古樸典雅鋪屋。中山路有史至今商賈雲集，人流穿梭不息，是商貿活躍的古街區。

## 參考資料
中山路_(杭州)

**中山路**是位於中華人民共和國浙江省杭州市的一條南北向街道，縱貫老杭州城南北。

## 地理

北起文暉路，南至萬松嶺路，分**中山北路**、**中山中路**和**中山南路**。

其中，中山南路位於上城區境內，南至萬松嶺路，北到鼓樓。中山中路也位於上城區境內，南至鼓樓接中山南路，北到慶春路接中山北路，中間與河坊街、惠民路、西湖大道、清泰街、解放路、平海路等道路交匯。中山北路位於下城區境內，南到慶春路接中山中路，北至環城北路接上塘路，中間與鳳起路、體育場路 2 條東西向幹道交匯。

## 歷史

南宋時期，杭州中山路為**御街**。此後歷經元、明、清至民國，一直是杭州的主要街道。

2008 年元旦，中山路整治工程全面啟動，中山中路南段，從鼓樓至西湖大道為步行街。南宋皇城遺址保護從此開始，"東方威尼斯" 城市水系工程由此開始，將建 23 座建築博物館，爭取創建國家 4A 級景區。

 

## 參考文獻
中山路_(枋寮鄉)

**中山路**（英文：**Jhongshan Rd.**）是屏東縣枋寮鄉的南北向主要道路，由北至南共分成三段，連結枋寮市區及近郊。起端於文化一路口，前端銜接大豐路北上至佳冬鄉、潮州鎮，屬台 1 線屏鵝公路，佳冬戰備跑道也位於路上。本道路行經太源地區，並抵水底寮與臨海路呈 Y 字交叉，可轉臨海路屬台 17 線北上往林邊鄉、東港鎮等沿海鄉鎮。其中，中山路此於中華路、中正大路岔路口降屏 143 線，中正大路則延續台 1 線行枋寮市區外環。而中山路繼其南下經枋寮市區，可藉轉德興路往枋寮漁港和轉中興路到枋寮車站。末端於過士文橋與中正大路再相會，同時為屏 143 線終點，續行接台 1 線南下至枋山鄉。為枋寮鄉往來佳冬鄉及枋山鄉的重要道路。因中山路終端接中正大路往南經枋山鄉抵恆春半島、墾丁國家公園及連結南迴公路往臺東縣。所以也是屏東縣南方往來聯外重要的外海長途路段之一。

## 行經行政區域

* 枋寮鄉

## 分段

中山路共分成三段：

* 中山路：南起於中正大路路口，北於過屏東線鐵路平交道接二段。
* 二段：南於過屏東線鐵路平交道接中山路，北於屏南工業區附近接三段，中正大路、中華路口至屏南工業區路段屬台 1 線。
* 三段：北於屏南工業區附近接二段，北止於文化一路口接佳冬鄉大豐路，屬台 1 線。

## 歷史

## 沿線設施

（由北至南）

* 三段
  * 佳冬戰備跑道
  * 屏 115-1 線東角路
  * 屏 132 線
  * 屏 134 線文化一路
  * 鄭聖廟
  * 仙公媽廟
  * 屏南工業區
  * 屏 136 線
  * 太源社區
* 二段
  * 水底寮（地利社區）
  * 臨海路
  * 7-Eleven 人和門市
  * 屏 140 線建興路
  * 水底寮郵局
  * 阿萬師海產
  * 7-Eleven 維軒門市
  * 屏 142 線中華路、中正大路
  * 鐵騎休息棧
  * 台灣中油千越加油站枋寮站
* 中山路
  * 大方鎖業股份有限公司
  * 屏東縣立枋寮高中（義民路 3 號）
  * 新光人壽大樓
  * 台灣中油加油站枋寮站
  * 台灣電力公司枋寮服務所
  * 德興路（往南至枋寮漁港）
  * 枋寮河堤公園
  * 人和橋
  * 捷安特達陣單車館
  * 中華電信枋寮服務中心
  * 枋寮車站（中興路口，儲運路 18 號。）
    * 枋寮鐵道藝術村、F3 藝文特區
  * 國光客運、屏東客運、中南客運枋寮站
  * 814 百貨生鮮超市枋寮店
  * 枋寮郵局
  * 安樂橋
  * 7-Eleven 新枋寮門市（中興路 7 號）
  * 屈臣氏枋寮店
  * 7-Eleven 僑德門市
  * 枋寮醫院
  * 屏 144 線隆山路
  * 全家便利商店枋寮隆山店
  * 吉村藥局
  * 屏東縣立僑德國小（僑德路 186 號）
  * 全聯福利中心枋寮店
  * 屏 146 線金榮路
  * 北勢寮福德宮
  * 青山府
  * 士文橋
  * 中正大路

## 本道路交通

* 國光客運
  * 1773 高雄（捷運鳳山國中站）－屏東－枋寮－恆春
  * 1780 屏東－內埔－竹田－潮州－佳冬－枋寮
* 屏東客運
  * 8205 屏東－萬丹－東港－枋寮－恆春
  * 8239 屏東－內埔－竹田－潮州－恆春（不經竹田鄉公所）
* 高雄客運、屏東客運、中南客運、國光客運聯營
  * 9117「墾丁列車」（經台 17 線）
    * 高雄客運、屏東客運、中南客運：高鐵左營站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
    * 國光客運：高雄客運自立站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
  * 9188（經台 88 線、國道三號）
    * 高鐵左營站－高雄火車站－林邊－枋寮－楓港－墾丁－鵝鑾鼻
  * 9189「墾丁快捷」（經鼎金系統交流道、台 88 線、國道三號）
    * 高鐵左營站－大鵬灣－枋寮－楓港－恆春－墾丁

## 相鄰道路
中山路_(枋山鄉)

**中山路**（英文：**Zhongshan Rd.**）是屏東縣枋山鄉中部的南北向主要道路，由北至南行經枋山市區外環、荊桐、成功、五空橋及獅子鄉獅子頭，沿途跨越枋山溪，全線屬台 1 線屏鵝公路。起端於枋山路口接南和路，前端沿台 1 線北上經南勢湖、內獅、加祿地區至枋寮鄉。末端於五空橋附近延續台 1 線屏鵝公路南下跨越獅子頭溪至台 9 線新楓港外環道路口接舊庄路。為枋山市區往來枋寮鄉及楓港的重要道路。因中山路沿台 1 線屏鵝公路南下接近台 26 線往車城鄉、恆春半島、墾丁國家公園及轉台 9 線南迴公路往臺東縣。所以也是屏東縣南方重要的屏鵝公路路段之一。

## 行經行政區域

* 枋山鄉

## 分段

中山路共分成二段，屬台 1 線：

* 四段：北起於枋山路口，南於跨越枋山溪接三段。
* 三段：北於跨越枋山溪接四段，南止於五空橋附近繼屏鵝公路南下至新楓港外環道路口接舊庄路。

## 歷史

## 沿線設施

（由北至南）

* 枋山社區
  * 枋山鄉衛生所（枋山路 98 號）
  * 枋山鄉公所（枋山路 82 號）
  * 枋山崇德宮（枋山路 13 號）
  * 屏東縣立加祿國小枋山分校（枋山路 6 號）
* 山隆加油站中山站
* 枋山車站（獅子鄉內獅村內獅巷 84 號）
* 屏東縣立枋寮高中正成分校（國中路 1 號）
* 枋山橋
* 台灣中油亞太加油站
* 屏東縣枋山地區農會
* 屏 148 線莿桐路
* 莿桐腳鳳安宮（莿桐路 168 號）
* 萬巒豬腳愛上里港扁食 [枋山店]
* 愛文鄉冰島芒果冰枋山店
* 南北餐廳專業美食
* 陳家蜂蜜文化館
* 枋山濱海遊憩區
  * 7-Eleven 山海觀門市
  * 枋山鄉農漁特產推廣中心
  * 觀山看海咖啡
* 正統五路財神廟
* 五空橋
* 南北休息站
  * 7-Eleve 南北棧門市
  * 芒果乾烘焙工坊
* 唐山牛肉麵
* 獅子頭橋

## 本道路交通

* 國光客運
  * 1773 高雄（捷運鳳山國中站）－屏東－枋寮－恆春
* 屏東客運
  * 8205 屏東－萬丹－東港－枋寮－恆春
  * 8239 屏東－內埔－竹田－潮州－恆春（不經竹田鄉公所）
* 高雄客運、屏東客運、中南客運、國光客運聯營
  * 9117「墾丁列車」（經台 17 線）
    * 高雄客運、屏東客運、中南客運：高鐵左營站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
    * 國光客運：高雄客運自立站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
  * 9188（經台 88 線、國道三號）
    * 高鐵左營站－高雄火車站－林邊－枋寮－楓港－墾丁－鵝鑾鼻
  * 9189「墾丁快捷」（經鼎金系統交流道、台 88 線、國道三號）
    * 高鐵左營站－大鵬灣－枋寮－楓港－恆春－墾丁

## 相鄰道路

## 參考來源
中山路_(林邊鄉)

**中山路（Jhongshan Rd.）** 是屏東縣林邊鄉的東西向主要幹道，連結林邊市區近郊，國道三號終端也位於此路上，全線屬台 17 線。起端於林邊鄉、東港鎮交界的大潭路、中正路口，前端銜接大潭路沿台 17 線西行至東港市區、新園鄉及高雄市。沿途行經國道三號可轉接林邊交流道北上入口、或轉往南過大鵬灣端接環灣道路至大鵬灣國家風景區。並經屏東線鐵路高架橋沿橋下側車道、或藉轉仁和路、中林路可到達林邊車站；及轉接縣道 189 號北至新埤鄉。末端接上林邊大橋西端跨越林邊溪往佳冬鄉接佳和路，而中山路最後縮成小型道路最後止於林邊溪堤防路口。為林邊鄉往來東港鎮、佳冬鄉的重要道路，故交通地位相當重要。也是屏東縣、高雄市兩地之間往來及聯外枋寮鄉水底寮、恆春半島及墾丁國家公園的重要的長途路段之一。

## 行經行政區域

* 林邊鄉

## 歷史

## 沿線設施

（由西至東）

* 屏 73 線中正路（往北至鎮安社區、鎮安車站）
* 台灣中油林邊加油站
* 林邊交流道 / 屏 129 線
* 福懋加油站林邊站
* 台亞石油林邊加油站
* 長源橋
* 林邊道一寶島真水壇
* 屏東線鐵路高架橋（沿高架橋下側車道可到林邊車站）
* 新光人壽大樓
* 燦坤 3C 林邊店
* 屏東縣立仁和國小
* 德義好海鮮餐廳
* 永興海鮮飯店
* 7-Eleven 林興門市
* 林邊蓮霧街（新興路口）
* 全國電子林邊門市
* 台灣電力公司林邊服務所
* 林邊鄉農會
* 林邊鄉衛生所
* 大福樂海鮮飯店
* 林邊鄉公所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 7-Eleven 林邊門市
* 屏 128 線和平路
* 中南客運林邊站
* 林邊郵局
* 萊爾富屏邊店
* 縣道 189 號終點
* 中林路（屏 128 線舊線）
* 屏東縣政府警察局東港分局林邊分駐所
* 林邊鄉仁和、光林村聯合活動中心
* 中華電信屏東營運處林邊服務中心
* 屏東縣立林邊國小（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 林邊佳冬恩典牧鄰教會
* 林邊大橋

## 本道路交通

* 屏東客運
  * 8205 屏東－萬丹－東港－枋寮－恆春
* 高雄客運、屏東客運、中南客運、國光客運聯營
  * 9117「墾丁列車」（經台 17 線）
    * 高雄客運、屏東客運、中南客運：高鐵左營站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
    * 國光客運：高雄客運自立站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
  * 9188（經台 88 線、國道三號）
    * 高鐵左營站－高雄火車站－林邊－枋寮－楓港－墾丁－鵝鑾鼻
  * 9189「墾丁快捷」（經鼎金系統交流道、台 88 線、國道三號）
    * 高鐵左營站－大鵬灣－枋寮－楓港－恆春－墾丁

## 相鄰道路
中山路_(桃園區)

**中山路**，為桃園市桃園區的主要道路，西與中華路 (八德區) 相接，往東以中山東路 (桃園區) 相接；止於福昌街。八德、桃園區界至三民路為省道台一線。

## 主要節點

* 復興路
* 三民路 (桃園區)
* 中正路 (桃園區)
* 民生路 (桃園區)

 
車道配置

 
區界─正光街 綠化分隔島

正光街─三民路 四線道 無分隔島

三民路─福昌街 二線道 無分隔島

## 沿線設施

* 署立桃園醫院
* 國道二號
* 愛買
* 武陵高中
* IKEA
* 桃園市政府
中山路_(沈阳)

**中山路**是中國遼寧省瀋陽市主要幹道之一。中山路西起勝利大街，東至青年大街與小西路相連，中部與南京北街交叉並與太原北街、青年大街等街呈丁字形相交。跨和平、瀋河兩區。沿路有瀋陽站、中山廣場、瀋陽迎賓館等。

1907 年，日本從俄國手中接管南滿鐵路後，在奉天驛（瀋陽站）前開闢鐵路附屬地，中山路是其中一條主要街道，開闢於 1912 年，最初命名為**昭德大街**，1919 年改為**浪速通**。

中山路靠近瀋陽站一側有大量滿鐵附屬地時代的日本建築存留，立面樣式保存基本完好，一部分經過改造，例如在牆壁上開窗。:260

有 114、115、123、125、129、210、216、220、232、249、271、277、324、328、502、鐵西新區 1 線、環路等公交車。

## 參考來源
中山路_(沙市)

**沙市中山路**，民國時期稱**沙市中山大馬路**位於湖北省沙市市（今屬於荊州市沙市區），全長 1620 米，緊鄰長江大堤，為東西走向。

## 特點

建成於民國廿三年四月（1934 年 6 月），原稱為沙市中山馬路。由於緊鄰長江碼頭，初期變成為一個繁忙的商品商販聚集地。在中山路西段還存有江浙會館等一批老建築。原街上還有天主教堂、郵局、醫院、百貨大樓等建築。1980 年之後，商業中心逐漸轉移向北京路。2000 年，荊州市政府將整個中山路規劃為商業步行街，全程 630 米，建築面積 46000 平方米，是荊州市區最大的商業步行街。但由於其人氣不足，夾雜粉飾建築，引發一系列房地產詐騙糾紛，市民均對政府這一決策表示不滿。

## 參考
中山路_(沙鹿區)

**中山路**為臺灣臺中市海線地區的重要道路，縱貫沙鹿、清水、大甲等三區，彼此間的市區也仰賴這條道路來往，屬於臺一線的一部分。呈相南 — 北走向的 L 型道路，東接省道台 10 線的中清路，北連苗栗縣苑裡鎮的省道臺一線（中山路），全長約 29 公里。

## 行經行政區域

* 沙鹿區
* 清水區
* 大甲區

## 分段

在大甲區分為兩段，在台一線改行外環道後，兩段間橫跨大安溪的古橋大安溪橋停止通行。

* 一段：清水區－大安溪堤防
* 二段：大安溪堤防－苑裡鎮

## 車道數

## 本道路客運

**臺中市市區公車**

 

**公路客運**

## 沿線設施

（由東南到北）

## 相關條目

* 中華路 (台中市海線)
* 台一線

## 參考文獻

## 外部連結
中山路_(涟水)

**漣水中山路**，是江蘇省漣水縣城的一條主要街道。

## 特點

中山路為東西走向，東到南北幹道安東南路，西到淮浦南路，中間與米公路、雙橋街等交匯。北側鄰近漣漪湖及五島公園，西段漣漪湖畔有漣水的標誌、著名古建築妙通塔。東西路旁有漣水縣人民政府、漣水縣財政局、漣水郵政局、漣水縣無線電廠，路兩旁還有漣水三中。全路橫貫興文路，雙橋路、健康路。

## 參考
中山路_(湖內區、路竹區)

**中山路（Zhongshan Rd.）** 是高雄市郊區重要的南北向幹道，屬於台 1 線縱貫公路，銜接岡山區的岡山北路，跨越路竹區及湖內區通往台南市仁德區，為兩市之間往來的主要幹道之一。**中山路**沿途除了靠近台鐵外，路竹區路段還經過南科高雄園區，加上未來的高雄捷運紅線岡山路竹延伸線預計於其上高架，將使得本道路更為重要。

## 行經行政區域

（由南至北）

* 路竹區
* 湖內區

## 分段

中山路分路竹區、湖內區共四個部分，屬台 1 線：

* 路竹區
  * 中山南路：南起於民治路口接岡山區岡山北路，北於路科十路口接中山路。
  * 中山路：南於路科十路口接中山南路，北抵大仁路口接湖內區中山路一段。
* 湖內區
  * 中山路一段：南起於大仁路口接路竹區中山路，北於中山路二段 2 巷接二段。
  * 中山路二段：南於中山路二段 2 巷接一段，北抵二層行橋接台南市仁德區。

## 歷史

## 沿線設施

（由南至北）

* 路竹區
  * 中山南路
    * 高雄市路竹區北嶺國小（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * 味全食品工業股份有限公司高雄廠
    * 高雄科學園區
    * 中山高速公路高科交流道聯外道路
    * _捷運高雄科學園區站（岡山路竹延伸線）_
    * 立大農畜興業股份有限公司冷凍食品廠
    * 泰山企業路竹廠
    * _捷運高苑科技大學站（岡山路竹延伸線）_
    * 高苑科技大學
      * 高雄市自然史教育館（高苑科技大學內）
  * 中山路
    * 台亞石油加油站明田站
    * _捷運南路竹站（岡山路竹延伸線）_
    * 麥當勞路竹店
    * 第一銀行路竹分行
    * 新光銀行路竹簡易型分行
    * 土地銀行路竹分行
    * 路竹竹南郵局
    * 高雄市路竹區路竹國小（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * _捷運路竹站（岡山路竹延伸線）_
    * 福記冷凍食品股份有限公司
    * 高新醫院
    * 台灣中油加油站路竹站
* 湖內區
  * 中山路一段
    * 台鐵大湖車站
    * 台灣中油加油站大湖站
    * 台灣中油千越加油站路竹站
    * 東方路、竹湖陸橋
    * 7-Eleven 新東專門市
    * 東方技術學院
    * _捷運大湖站（岡山路竹延伸線）_
    * 台灣自來水公司第七區管理處路竹服務所
    * 台糖加油站大湖站
    * 高雄市政府警察局湖內分局、湖街派出所（中山路一段 290 號）
    * 大湖長壽宮
    * 大湖夜市
    * 高雄市湖內區大湖國小
    * 田尾玉湖宮
    * 7-Eleven 湖慧門市
  * 中山路二段
    * 奇美食品工廠
    * 高雄市湖內區湖內國中
    * 台灣中油加油站太爺站
    * 二層行橋

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 高苑科技大學視聽大樓：高苑科技大學視聽大樓 (南側)
  * 高苑科技大學生化大樓：高苑科技大學生化大樓 (北側)

## 公車資訊

* 路竹區
  * 高雄客運
    * 8041C 林園－鳳山－澄清湖－岡山－茄萣
    * 8046A 高雄火車站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
    * 8046B 高鐵左營站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
    * 紅 67A 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－高雄科學園區
  * 港都客運
    * 紅 71A、B 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－茄萣區公所
    * 紅 73 岡山轉運站（岡山車站）－捷運南岡山站－阿蓮區公所
* 湖內區
  * 高雄客運
    * 239 茄萣站－台南航空站－台南火車站
    * 8041C 林園－鳳山－澄清湖－岡山－茄萣
    * 8046A 高雄火車站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
    * 8046B 高鐵左營站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
  * 港都客運
    * 紅 71A、B 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－茄萣區公所 
    （A 路線自東方路口逆時針方向行駛；B 路線自東方設計學院順時針方向行駛。並由大湖車站接回原線。）

## 參考文獻

## 參見

* 高雄市主要道路列表
中山路_(潭子區)

**中山路**為臺灣臺中市重要道路之一，部分屬於台 3 線，位於潭子區和豐原區境內。大致呈南北向，潭子區共分三段，豐原區不分段。一段南接北屯區北屯路，豐原區中山路北接五權路，；是豐原區、潭子區與北屯區主要往來平面道路，也是臺中加工出口區的聯外道路，平日逢上下班尖峰時段車流量大因此經常造成塞車，全長約 5.5 公里。

## 行經行政區域

* 潭子區
* 豐原區

## 車道數

圓環南路、圓環東路以南雙向四車道，設置中央綠化安全島；以北雙向兩車道。

## 本道路客運

**臺中市市區公車**

* 本表更新時間為 2017 年 6 月 7 日。

## 沿線設施

## 相關條目

* 臺三線
* 潭子區
* 豐原區

## 參考文獻

## 外部連結
中山路_(烏日區)

**中山路**為臺灣臺中市的主要道路之一，亦為烏日區之橫貫要道，屬省道台 1 乙線與台 1 線的一部分，全路段位於烏日區內。大致呈相東 — 西向，由東到西共分為三段，東接南區復興路，西跨越烏溪大度橋連接彰化縣彰化市中山路三段，而靠近大度橋之台 1 線與台 1 乙線立體交會口可接大肚區沙田路（台 1 線）。

## 行經行政區域

* 烏日區

## 分段

共分為三段：

* 一段：東過光明路接復興路，西過新興路（東）接二段。
* 二段：東過新興路（東）接一段，西過新興路（西）接三段。
* 三段：東過新興路（西）接二段，西過烏溪至彰化市中山路、過王田交流道接大肚沙田路。

## 車道數

* 一段
  * 光明路－中華路、信義街：雙向四車道，設置中央綠化安全島
  * 中華路、信義街－新興路：雙向六車道，設置中央綠化安全島
* 二段：雙向兩車道
* 三段：雙向六車道，設置中央綠化安全島

## 沿線設施

（由東到西）

**一段**
: 環中路六、七段

　
: 柳川

* 臺中市烏日區僑仁國民小學
* 麥當勞烏日餐廳
* 花蓮二信烏日分社
* 肯德基烏日餐廳
* 臺中市私立明道高級中學
* 臺灣土地銀行烏日分行
* 合作金庫銀行烏日分行
* 台灣企銀烏日分行

　
: 麻園頭溪

　
: 新興路

**二段**
: 五光路

　
: 光日路

* 中華郵政烏日郵局
* 臺中市烏日區烏日國民小學
* 臺中市警察局烏日分局
* 台中銀行烏日分行

　
: 新興路

**三段**
: 中彰快速道路

　
: 台灣高速鐵路

　
: 筏子溪

* 高鐵特區（高鐵台中站、高鐵台中站、台鐵新烏日車站）

　
: 學田路

　
: 高鐵路一段

* 成功嶺營區
* 台鐵台中線
* 台鐵成功車站
* **189 王田**王田交流道

　
: 沙田路（此段以下為台 1 線）

　
: 烏溪（大度橋）

## 本道路客運

**市區公車**

**公路客運**

## 腳注

## 外部連結
中山路_(無錫)

**中山路**是位於中華人民共和國江蘇省無錫市的一條道路，爲溝通無錫老城中心南北的主幹道，也是商業核心區域。道路兩旁，大型百貨公司、商業綜合體林立，其銷售總量居全國商業街排行第七位。

## 簡介

位於無錫城市中心的中山路，據有關史書和無錫地方志記載，原是一條直河，此直河即原京杭大運河無錫城中段，故此地向來繁華，但彼時這一帶尚無統一路名，各片段分散有打鐵橋街、書院弄口、監弄口、倉橋下、盛巷橋街、推官牌樓、寺後門，施弄口、寺巷口、大市橋街等傳統地名，而從北門（即勝利門）至鳳光橋秦氏牌坊（即今錦江大酒店）處，則是商賈往來最爲頻繁的地方，這也是中山路的最初雛形。

抗戰爆發後，1938 年 1 月，僞無錫維持會的楊翰西主持清理城中廢墟，並在路兩邊重建房屋，將原狹窄的街道拓寬成十多米的彈石路。這次拓路原本計劃以三陽爲起點，南至南門，但是年 7 月，楊翰西辭去維持會職務，修路工程半途而止。接任的偽無錫縣主事秦亮工則以保護文物計，未將阻路的鳳光橋秦氏牌坊拆去。而這次拓寬後的北段新式街道便被命名為中山路，又稱國父路，路長僅 1.2 公里。

1949 年後，無錫市政府繼續拓寬了從三鳳橋（鳳光橋）至南門吊橋的街道，形成了中山路南段。拓路工程約到 1955 年竣工，達到路寬 16 米，這比中山路北段道路寬了 8 米，但這段拓寬的南段中山路商鋪、店家寥寥，比較冷落。為了使南北中山路寬狹對稱，1958 年大躍進時，無錫市政府動員市政機關幹部和全市共青團員義務勞動，用挖掘惠山映山湖的泥土堵塞了北段路畔的直河，使得中山路從北到南路寬基本一致，但中山路也形成了中山路、中山二路。直至改革開放後，無錫市政府又對夾在中山路、中山二路間的房屋和三鳳橋以南原直河兩邊的老房子都拆除建路，至此，從勝利門到南門、路寬 40 米的新中山路才告全線貫通。

長期以來，無錫市社會商品零售總額一直保持江蘇省第一，而這條溝通無錫城市中心南北的主幹道中山路，即是無錫商業繁榮的象徵。早在 1953 年，當時蘇南最大的百貨公司中百一店即位於中山路北端的勝利門。1988 年，無錫商業大廈在三陽廣場附近開張，開業次年營業額達 2.2 億，雄居全省第三，到目前單店銷售列全省第二。此後全省第一家外資商場八佰伴又進駐中山路南段。2010 年 3 月，因無錫地鐵建設施工，中山路周圍遭到圍擋，時稱「十月圍城」，周邊商場人流量驟減，新世界百貨、大洋百貨因此而閉店。

2013 年，與中山路北端交匯、屬於無錫北塘區的北大街、青石路兩條南北向的歷史道路，與中山路合併，這使得中山路全長增加至 4.3 公里。由於北大街是無錫傳統地名，更名事件一度引發市民熱議。2014 年底，隨著無錫地鐵 1、2 號線的相繼通車，中山路又恢復了生機，而此時，中山路上除了大東方百貨（原商業大廈）、八佰伴兩大標誌性商場外，又已新開了 T12、雲蝠等多家商業綜合體，加之與人民路交匯處的蘇寧廣場、恒隆廣場等商場，可說中山路的商業中心地位在無錫實屬無法取代。

除了現代化的都市商業，中山路也承載了不少無錫歷史建築或場所，如有華夏第一公園之稱的公花園（城中公園）、中國著名商業街崇安寺步行街、美籍醫師李克樂建於 1908 年的聖十字堂及普仁醫院、由王禹卿別墅改建的梁溪飯店、謬斌舊宅繆公館等。

### 軼事

* 無錫中山路的前身是直河，而直河正是京杭大運河的主道，河道穿城而過，將無錫城區一分為二，與所分的支流，形成「一弓九箭」的形狀。故無錫城內外的大街小巷，幾乎都是沿著河岸延伸發展的，河道怎樣彎曲，街巷也跟著怎樣彎曲，正所謂「先有古運河，後有無錫城」。
* 過去，中山路上店鋪競激烈，譬如李同豐藥店的丸散做不過大吉春，就養只梅花鹿，成為藥房的活招牌。入冬時要宰鹿做全鹿丸，請來樂隊在店門口吹奏，全城人都知道李同豐全鹿丸是貨真價實的，宰了的鹿肉還請老客戶吃上一頓。

## 交匯道路

中山路自南向北主要交匯道路如次：

## 相關條目

* 崇安寺
* 無錫市基督教堂

## 參考資料
中山路_(石家庄)

**中山路**是一條貫穿石家莊主城區的東西走向主幹道，東起裕華區太行大街，西至鹿泉區上莊鎮 234 國道。

中山路商業區是石家莊的主要商業區之一，沿途自東二環至西二環的商業綜合體和市場有：益中百貨、萬達廣場（長安店）、東勝廣場、建華城市廣場、北國先天下、新天地商城、北國商城、勒泰廣場、樂匯城、南三條、品匯大廈、銀座商城、天元名品、國貿大廈、新百廣場、萬象城、華錄文化廣場等。同時中山路石家莊最早發展商業的街區之一。

## 參考文獻
中山路_(神岡區)

**中山路** 為臺灣臺中市重要道路之一，屬於臺十線的一部分，全路段位於神岡區境內。大致呈相東 — 西向，東接豐原區中正路，西接神岡區和平路；是神岡區與豐原區、大雅區主要往來平面道路，也是神岡區主要的連外道路，全長約 5.7 公里。替代道路為銜接大社里至神岡里的大圳路。

## 行經行政區域

* 神岡區

## 車道數

* 和平路至中山路 851 巷之間雙向二車道。
* 中山路 851 巷至民生路之間雙向四車道。
* 民生路以東雙向六車道，設置中央綠化安全島。

## 本道路客運

* 公車資訊更新時間為 2018 年 4 月 17 日。

## 沿線設施

（由東到西）

**（往東接中正路 (豐原區)）**
: 大豐路五段／大豐北街

* 中華郵政神岡岸裡郵局（臺中 84 支）
* 臺中市神岡區岸裡國民小學

　
: **168 豐原**中山高速公路豐原交流道

* 岸裡文興宮（包公廟）
* HSINER 新廣業股份有限公司
* 臺中市神岡區社口國民小學
* 麥當勞神岡中山店
* 臺中市警察局豐原分局社口派出所（重建中）

　
: 昌平路五段（往社口萬興宮，原 民族路）

* 犁記餅店
* 崑派餅店

　
: 民生路

* 社口林宅
* 中華郵政神岡社口郵局（臺中 81 支）
* 臺中市立神岡工業高級中等學校
* 利記餅店
* 全聯福利中心神岡店
* 85 度 C 神岡中山店
* 合作金庫銀行社口分行
* 中華電信神岡分公司
* 北庄社區活動中心

　
: 神岡路（往神岡區公所、神岡順濟宮）

* 神岡鄉震災紀念碑
* 臺中市神岡區神岡國民小學
* 臺中市立圖書館神岡分館
* 臺中市立神圳國民中學

　
: 三民路／三民南路

　
: 潭雅神自行車道

　
: 圳岸路

　
: 臺灣高速鐵路

* 圳前仁愛公園
* 空軍清泉崗基地東側門

**（往西接和平路）**

## 相關條目

* 台十線
* 台中市鄉道列表

## 參考文獻

## 外部連結
中山路_(福州)

**中山路**是現位於福州市鼓樓區鼓東街道的一條南北走向的道路，曾稱為貢院前。南起湖東路，北至冶山路。

## 歷史

唐代為馬球場遺址。

明代、清代，福州貢院便設置在此。

## 交匯道路（由南到北）

* 湖東路
* 冶山路

## 參考文獻
中山路_(臺南市)

**中山路（英文：Jhongshan Road）** 是臺南市新化區重要的東西向聯絡道路，西側接續永康區中山北路後持續往東，行經新化圓環後進入新化市區，然後在與區道 172 號交會處向東北方離開市區，東側經過與國道 8 號終點（新化端）的交會處後即取消中山路名，改以台 20 線之名進入那拔林、山上、左鎮等鄉村或山區。

中山路除了市區路段（圓環至新化高中前）外，其餘路段皆屬於台 20 線，沿線設有新化外環道路，用路人可藉此避開熱鬧的新化市區。而本路段由於幾乎貫穿新化的人口密集區，因此是當地居民聯絡都會區（臺南市區、永康區）與山區（山上區、玉井區等），甚至是區內各里互相聯繫的重要道路。

## 本路段客運

* **幹支線公車**

## 參考資料
中山路_(芜湖)

**中山路**原名**大馬路**，是位於中華人民共和國安徽省蕪湖市的一條道路，位於市中心的鏡湖區，長 690 米，寬 30-40 米。

## 歷史

1877 年蕪湖開埠後，西門外緊鄰青弋江邊的長街商業區更趨繁盛，逐漸向北側拓展，開闢新的商業街區，包括二街、大馬路，以及二馬路（今新蕪路）。二街和二馬路均為東西向，只有大馬路為南北走向。大馬路開闢於 1902 年，投資 2 萬兩白銀，南北貫穿新市區。這些馬路在抗戰以後逐漸取代長街，成為全市最繁華的商業區。

1925 年孫中山去世，作為紀念，大馬路改名為中山路。1950 年代，中山路進行改造，集中布置主要商業網點，仍為全市商業中心。

1999 年，蕪湖市投資 1.4 億元，建設中山路步行街，元月開工，9 月 29 日正式開街，工期 9 個月。同時將鏡湖風光引入步行街，

## 參考資料
中山路_(荆州)

**沙市中山路**，民國時期稱**沙市中山大馬路**位於湖北省沙市市（今屬於荊州市沙市區），全長 1620 米，緊鄰長江大堤，為東西走向。

## 特點

建成於民國廿三年四月（1934 年 6 月），原稱為沙市中山馬路。由於緊鄰長江碼頭，初期變成為一個繁忙的商品商販聚集地。在中山路西段還存有江浙會館等一批老建築。原街上還有天主教堂、郵局、醫院、百貨大樓等建築。1980 年之後，商業中心逐漸轉移向北京路。2000 年，荊州市政府將整個中山路規劃為商業步行街，全程 630 米，建築面積 46000 平方米，是荊州市區最大的商業步行街。但由於其人氣不足，夾雜粉飾建築，引發一系列房地產詐騙糾紛，市民均對政府這一決策表示不滿。

## 參考
中山路_(豐原區)

**中山路**為臺灣臺中市重要道路之一，部分屬於台 3 線，位於潭子區和豐原區境內。大致呈南北向，潭子區共分三段，豐原區不分段。一段南接北屯區北屯路，豐原區中山路北接五權路，；是豐原區、潭子區與北屯區主要往來平面道路，也是臺中加工出口區的聯外道路，平日逢上下班尖峰時段車流量大因此經常造成塞車，全長約 5.5 公里。

## 行經行政區域

* 潭子區
* 豐原區

## 車道數

圓環南路、圓環東路以南雙向四車道，設置中央綠化安全島；以北雙向兩車道。

## 本道路客運

**臺中市市區公車**

* 本表更新時間為 2017 年 6 月 7 日。

## 沿線設施

## 相關條目

* 臺三線
* 潭子區
* 豐原區

## 參考文獻

## 外部連結
中山路_(路竹區)

**中山路（Zhongshan Rd.）** 是高雄市郊區重要的南北向幹道，屬於台 1 線縱貫公路，銜接岡山區的岡山北路，跨越路竹區及湖內區通往台南市仁德區，為兩市之間往來的主要幹道之一。**中山路**沿途除了靠近台鐵外，路竹區路段還經過南科高雄園區，加上未來的高雄捷運紅線岡山路竹延伸線預計於其上高架，將使得本道路更為重要。

## 行經行政區域

（由南至北）

* 路竹區
* 湖內區

## 分段

中山路分路竹區、湖內區共四個部分，屬台 1 線：

* 路竹區
  * 中山南路：南起於民治路口接岡山區岡山北路，北於路科十路口接中山路。
  * 中山路：南於路科十路口接中山南路，北抵大仁路口接湖內區中山路一段。
* 湖內區
  * 中山路一段：南起於大仁路口接路竹區中山路，北於中山路二段 2 巷接二段。
  * 中山路二段：南於中山路二段 2 巷接一段，北抵二層行橋接台南市仁德區。

## 歷史

## 沿線設施

（由南至北）

* 路竹區
  * 中山南路
    * 高雄市路竹區北嶺國小（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * 味全食品工業股份有限公司高雄廠
    * 高雄科學園區
    * 中山高速公路高科交流道聯外道路
    * _捷運高雄科學園區站（岡山路竹延伸線）_
    * 立大農畜興業股份有限公司冷凍食品廠
    * 泰山企業路竹廠
    * _捷運高苑科技大學站（岡山路竹延伸線）_
    * 高苑科技大學
      * 高雄市自然史教育館（高苑科技大學內）
  * 中山路
    * 台亞石油加油站明田站
    * _捷運南路竹站（岡山路竹延伸線）_
    * 麥當勞路竹店
    * 第一銀行路竹分行
    * 新光銀行路竹簡易型分行
    * 土地銀行路竹分行
    * 路竹竹南郵局
    * 高雄市路竹區路竹國小（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
    * _捷運路竹站（岡山路竹延伸線）_
    * 福記冷凍食品股份有限公司
    * 高新醫院
    * 台灣中油加油站路竹站
* 湖內區
  * 中山路一段
    * 台鐵大湖車站
    * 台灣中油加油站大湖站
    * 台灣中油千越加油站路竹站
    * 東方路、竹湖陸橋
    * 7-Eleven 新東專門市
    * 東方技術學院
    * _捷運大湖站（岡山路竹延伸線）_
    * 台灣自來水公司第七區管理處路竹服務所
    * 台糖加油站大湖站
    * 高雄市政府警察局湖內分局、湖街派出所（中山路一段 290 號）
    * 大湖長壽宮
    * 大湖夜市
    * 高雄市湖內區大湖國小
    * 田尾玉湖宮
    * 7-Eleven 湖慧門市
  * 中山路二段
    * 奇美食品工廠
    * 高雄市湖內區湖內國中
    * 台灣中油加油站太爺站
    * 二層行橋

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 高苑科技大學視聽大樓：高苑科技大學視聽大樓 (南側)
  * 高苑科技大學生化大樓：高苑科技大學生化大樓 (北側)

## 公車資訊

* 路竹區
  * 高雄客運
    * 8041C 林園－鳳山－澄清湖－岡山－茄萣
    * 8046A 高雄火車站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
    * 8046B 高鐵左營站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
    * 紅 67A 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－高雄科學園區
  * 港都客運
    * 紅 71A、B 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－茄萣區公所
    * 紅 73 岡山轉運站（岡山車站）－捷運南岡山站－阿蓮區公所
* 湖內區
  * 高雄客運
    * 239 茄萣站－台南航空站－台南火車站
    * 8041C 林園－鳳山－澄清湖－岡山－茄萣
    * 8046A 高雄火車站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
    * 8046B 高鐵左營站－岡山－路竹－嘉南大學－台南火車站
  * 港都客運
    * 紅 71A、B 捷運南岡山站－岡山轉運站（岡山車站）－茄萣區公所 
    （A 路線自東方路口逆時針方向行駛；B 路線自東方設計學院順時針方向行駛。並由大湖車站接回原線。）

## 參考文獻

## 參見

* 高雄市主要道路列表
中山路_(长沙市)

**中山路**位於中國長沙市開福區和芙蓉區交界處，東起八一路與芙蓉路交界處，西至湘江中路，是長沙市最早的一條現代化能通行汽車的道路，全長約 1500 米，道路寬約 10 米。為紀念孫中山先生而得名，20 世紀 80 年代初起至 90 年代末，中山路曾是長沙市最為繁華的地段，亦為當時長沙市的商業中心。後因黃興南路步行商業街的興起，中山路商圈逐漸衰落，遂逐漸脫離了潮流的舞台。

## 歷史

1930 年 2 月，開始修建此路，定名「中山路」。
1930 年 7 月，中山路完工。
2006 年 4 月 18 日，長沙市中山路黃興路至建湘路口段，由西往東單行。
2012 年 4 月 10 日，中山路恢復機動車雙向行駛。

## 道路分段

如今的長沙市中山路大致可分為三段：東段、中段、西段。

### 東段

東起建湘路八一路口，西至中山路與蔡鍔路交界處。由東往西行駛的車道屬開福區管轄，由西向東行駛的車道屬芙蓉區管轄。

### 中段

東起中山路與蔡鍔路交界處，西至中山亭轉盤處。由東往西行駛的車道屬開福區管轄，由西向東行駛的車道屬芙蓉區管轄。

### 西段

東起中山亭轉盤處，西至湘江中路口。全段屬開福區管轄。

## 交通

### 公交車

全路段有 1 路、2 路、112 路、203 路、501 路、901 路經過。

### 地鐵

在西段中山亭轉盤沿黃興路往北即為長沙地鐵五一廣場站。

## 商業

湖南第一家肯德基選址中山路、湖南第一家中外合資海鮮酒樓開在中山路，羅莎蛋糕、麥香等品牌餅店亦齊聚中山路，故其在二十世紀八九十年代，中山路附近為當時長沙最繁華的商業區，商業銷售額可達全市區總額的 40%，可與現黃興南路步行商業街媲美。

此外，當時最頂尖的中山路百貨大樓，又一村酒家，銀宮電影院，紅色影院，湘江賓館等現都因各種原因已不復存在，取而代之的是沿街的各類大小商鋪，在東段亦與相連的寶南街組成手機市場街。

## 參見

* 黃興南路步行商業街
中山路_(鳳山區)

**中山路（Jhongshan Rd.）** 是高雄市鳳山區的東西向重要幹道，為鳳山區來往苓雅區及大寮區的重要道路。此路共分為三個部分，分別為**中山東路**、**中山路**及**中山西路**，東起源於鳳山區鳳屏一路，西止於苓雅區建國一路，中山路為鳳山區歷史相對較早開發的道路，因此沿途商家、古蹟林立，為鳳山相當熱鬧的道路之一，其中沿線經過的兵仔市、鳳山夜市及中華街夜市，皆為鳳山相當熱鬧的商圈。

## 行經行政區域

（由東至西）

* 鳳山區
* 苓雅區

## 分段

中山路共分為三個部份：

* 中山東路：東起於鳳捷路、埤北路口接鳳屏一路，西過鳳山溪接中山路。屬 台 1 戊線／台 25 線
* 中山路：東過鳳山溪接中山東路，西於光遠路口接中山西路。屬 市道 183 甲線
* 中山西路：東於光遠路口接中山路，西止於光復路二段路口接建國一路。屬 台 1 戊線

## 歷史

## 沿線設施

（由東至西）

* 中山東路
  * 全家便利商店鳳山埤頂店
  * 高雄市政府警察局鳳山分局埤頂派出所
  * 全家便利商店鳳山鳳埤店
  * 鳳山區農會東區辦事處
  * 小北百貨高雄鳳山店
  * 高雄市立鳳山國中
  * 橘線捷運鳳山國中站
  * 7-ELEVEN 中東門市
  * 亞太電信鳳山中山東特約中心
  * 中華郵政高雄鳳山郵局
  * 財團法人台灣基督台灣信義會鳳山基督堂
  * 7-ELEVEN 瑞竹門市
  * 全國電子鳳山黃埔門市
  * 黃埔公園
  * 中華民國陸軍軍官學校
  * 高雄市政府警察局鳳山分局成功派出所
  * 高雄市救國團鳳山社會教育研習中心
  * 黃埔新村
  * 台灣中油鳳山站
  * 鳳山溪鳳山橋
* 中山路
  * 鳳山龍山寺
  * 鳳山鳳邑鎮安宮
  * 7-ELEVEN 鳳東門市
  * 台灣大哥大鳳山中山直營服務中心
  * 中國信託商業銀行鳳山分行
  * 全聯福利中心鳳山中山店
  * 鳳山第一公有零售市場 (兵仔市)
  * 鳳山夜市
  * 華南銀行鳳山分行
  * 第一銀行鳳山分行
  * 臺灣中小企業銀行鳳山分行
  * 主幼商場鳳山店
  * 日藥本舖高雄鳳山門市
  * 寶雅高雄鳳山店
  * 肯德基鳳山中山餐廳
  * 7-ELEVEN 鳳凌門市
  * Under Armour 高雄鳳山門市
* 中山西路
  * 橘線捷運鳳山站
  * 鳳山縣新城西門 (景華門) 遺址
  * 中華街觀光夜市
  * 台新銀行鳳山分行
  * 順發 3C 量販鳳山店
  * 高雄市鳳山地政事務所
  * 國泰世華銀行鳳山分行
  * 全國加油站鳳山站
  * 高雄市鳳山就業服務站
  * 家樂福鳳山店
  * 兆豐銀行鳳山分行
  * 85 度 C 鳳山中山店
  * 台灣中油高鳳站
  * 7-ELEVEN 高鳳門市

## 公車資訊

* 中山東路
  * 高雄客運
    * 8048 捷運都會公園站 - 屏東
    * 8010 高雄站 - 旗山北站
    * 8010 區間車 鳳山轉運站 - 旗山北站
    * 512 鳳山轉運站 - 內埔
    * 8041A 高雄客運林園站 - 自立十全路口
    * 橘 11A 林園 - 捷運大東站
    * 橘 11B 林園 - 建軍站
    * 8001 歷史博物館 (大公路)- 林園站
  * 義大客運
    * 8504 義大世界 - 鳳陽社區
* 中山路
  * 東南客運
    * 紅 10 前鎮高中 - 臺鐵鳳山站
  * 高雄客運
    * 8048 捷運都會公園站 - 屏東
    * 8010 高雄站 - 旗山北站
    * 8010 區間車 鳳山轉運站 - 旗山北站
    * 512 鳳山轉運站 - 內埔
    * 8041A 高雄客運林園站 - 自立十全路口
    * 8041B 鳳山 - 岡山
    * 8041C 鳳山 - 茄萣
    * 橘 11A 林園 - 捷運大東站
    * 橘 11B 林園 - 建軍站
    * 8001 歷史博物館 (大公路)- 林園站
    * 87 鳳山轉運站 - 建軍站
    * 5 鳳山轉運站 - 關帝廟
    * 5 區間車 鳳山轉運站 - 北昌三街口
    * 23 高雄客運鳳山站 - 圓照寺
    * 8049 鳳山 - 崗安路
    * 8006 鳳山站 - 大樹
  * 港都客運
    * 橘 8 建軍站 - 過埤派出所
* 中山西路
  * 港都客運
    * 88 建國幹線 鳳山轉運站 - 捷運鹽埕埔站
    * 88 建國幹線 區間車 臺鐵鳳山站 - 捷運鹽埕埔站
    * 53A 捷運衛武營站 - 本館里
    * 53B 捷運衛武營站 - 高雄火車站
    * 73 建軍站 - 左營區公所
    * 橘 8 建軍站 - 過埤派出所
  * 東南客運
    * 橘 7A 建軍站 - 大樹舊鐵橋濕地
  * 高雄客運
    * 8048 捷運都會公園站 - 屏東
    * 8049 崗安路 - 鳳山
    * 8010 高雄站 - 旗山北站
    * 8041A 高雄客運林園站 - 自立十全路口
    * 8041B 鳳山 - 岡山
    * 8041C 鳳山 - 茄萣
    * 8006 鳳山站 - 大樹
    * 橘 11A 林園 - 捷運大東站
    * 橘 11B 林園 - 建軍站
    * E11A 高鐵左營站 - 捷運大東站
    * E11B 中崙二路 - 高鐵左營站 (延駛過埤派出所)
    * 5 鳳山轉運站 - 關帝廟
    * 5 區間車 鳳山轉運站 - 北昌三街口

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 捷運鳳山國中站 (3 號出口)：捷運鳳山國中站 (3 號出口前)
  * 捷運鳳山國中站 (1 號出口)：捷運鳳山國中站 1 號出口外停車場
  * 黃埔公園：光遠東路 / 中山東路口東南側
  * 黃埔新村：中山東路 12-1 號東側
  * 中山東路 5 巷口：中山東路 5 巷 / 中山路口 (東南側)
  * 捷運鳳山站 (1 號出口)：捷運鳳山站 1 號出口東側

## 相鄰道路

## 參考資料

## 相關連結

* 高雄市主要道路列表
中山路_(麟洛鄉)

**中山路（Jhongshan Rd.）** 是屏東縣麟洛鄉的東西向重要幹道，本道路屬台 1 線屏鵝公路。西起銜接屏東市民生東路，沿途穿越麟洛市區，並經國道三號麟洛交流道，東至建國路口續接內埔鄉中正路。為往來屏東市、潮州鎮、枋寮鄉、楓港、墾丁及台 9 線南迴公路南北長途往來相當重要的道路。

## 行經行政區域

（由西至東）

* 麟洛鄉
* 竹田鄉

## 歷史

## 沿線設施

（由西至東）

* 全國加油站麟洛站
* 麟洛果菜市場
* 台灣中油千越加油站麟洛站
* 永達技術學院
* 統聯客運麟洛站
* 7-Eleven 麟洛門市
* 麟洛郵局
* 麟洛鄉戶政事務所
* 7-Eleven 信億門市
* 麟洛鄉公所
* 麟洛鄉立圖書館
* 屏安醫院麟洛院區
* 麟洛牙醫診所
* 國光客運麟洛站
* 台灣中油加油站麟洛站
* 台亞石油麟洛交流道加油站
* 北麟洛橋
* 屏東縣立麟洛國中
* 屏東縣立運動公園
* 麟洛交流道
  * 單車國道（長治－麟洛自行車道）
* 屏東縣肉品市場

## 本道路交通

* 屏東客運
  * 8230 屏東－建興－龍泉
  * 8231 屏東－內埔－東勢－三地門
  * 8232 屏東－內埔－老埤－三地門
  * 8233 屏東－內埔－老埤－三地門－霧台
  * 8235 屏東－西勢－內埔－佳佐
  * 8236 屏東－內埔－萬巒－佳佐
  * 8237 屏東－內埔－竹田－潮州
  * 8238 屏東－內埔－萬巒－潮州
  * 8239 屏東－內埔－竹田－潮州－恆春（不經竹田鄉公所）
  * 8253 屏東－內埔－萬巒－佳冬農校
  * 8255 屏東－內埔－竹田－佳冬農校
* 統聯客運
  * 1613 麟洛－屏東－九如交流道－國道一號－台北
  * 1656 麟洛－屏東－九如交流道－國道三號－板橋
* 國光客運
  * 1773 高雄（捷運鳳山國中站）－屏東－枋寮－恆春
  * 1780 屏東－內埔－竹田－潮州－佳冬－枋寮

## 相鄰道路
中山路平民村

**朱家灣**是中華人民共和國上海市普陀區東部的一個地名，位於中山北路北側、光新路和真如港交會處一帶。清朝中期有朱姓遷至虬江（今真如港東段）河彎北岸居住，於是當地逐漸有朱家灣這個稱呼。後來朱家灣形成朱家灣前浜、朱家灣後浜兩個村落。

20 世紀後，蘇州河南岸的公共租界的西界擴張到小沙渡（西康路蘇州河），許多工廠主在小沙渡的蘇州河兩岸建立工廠。許多來上海的外地人在朱家灣一帶私自搭建棚戶簡屋，這些棚戶簡屋成為三灣一弄棚戶區的一部分。

20 世紀 20 年代後，朱家灣前浜形成朱家灣街（今光新路南段）。1927 年，南京國民政府成立，同年 7 月 1 日，上海特別市建立。上海特別市隨後通過了一項改善工人住房條件的法案，1928 年，上海特別市成立「籌建平民住所委員會」，由政府出資建設一批低檔平民住宅，平價或低價出售或出租給平民居住，這種住宅大多數叫作「平民村」，後來部分改稱為「市民新村」。在朱家灣建造的平民村被稱為**中山路平民村**。中山路平民村規劃占地面積 3.5 萬平方米，範圍相當於光新路西側，中山北路北側。這裡原本有一條名叫「趙浦」的虬江支流，部分被填平後，作為「平民村」用地。1936 年完成第一期，共建有 57 排，330 個單元。住宅均為磚木結構。工程還沒有結束時，淞滬會戰爆發，日軍攻佔尚未完工的中山路平民村，當地成為日軍的兵營和馬廄。1945 年第二次中日戰爭結束後，上海市政府試圖收回中山路平民村，但此時中山路平民村被鄰近的工人和流民們佔據。

1953 年，上海市人民政府在朱家灣一帶建起了工人住宅和工人新村，原來的朱家灣街被改造為城市道路，它的北端是甘泉新村，南端是光復西路，命名為光新路。

1987 年，原平民村的 81 個單元住宅拆除後改建為馬路，取名為鎮平路，意思是是要消滅平民村。而根據上海路名的取名規則，普陀區的道路名稱原則上要使用陝西省地名命名，於是鎮平路以鎮坪縣更名為**鎮坪路**。1990 年代後，沙田物業獲得平民村土地的建設權，分兩期並於 2002 年 10 月建成了「秋月楓舍」住宅小區。上海軌道交通 3、4、7 號線在鎮坪路附近設有鎮坪路站。2007 年，蘇州河上架設起**鎮坪路橋**。

## 參考資料
中山路步行街

**中山路**位於廈門島西南部，是廈門市思明區中華街道的一條東西走向的道路。曾稱為**中華路**，日本占領時期稱為**大漢路**（1933 年－1945 年），文革時期稱為**東方紅路**（1966 年－1979 年）。中山路長約 1.2 公里，西起輪渡鷺江道，中跨思明南路與思明北路的分界點，東達新華路（即今廈門市公安局，原廈門市工人文化宮所在地）與公園南路相連。

中山路始建於 1925 年，連接了中山公園和鼓浪嶼兩個重要景區。沿街均為閩南風格的騎樓建築，自 2006 年起以「舊城中山路歷史風貌街區」的名義受《廈門市紫線控制專項規劃》保護，嚴禁大面積拆除、開發活動。中山路沿線是廈門商業的發源地，目前仍然是廈門市最繁華的商圈之一，在 2008 年由廈門晚報評選的「最廈門 30 地標」中獲得票選第一名。

廈門同安區另有一條同名中山路，但在廈門若單講「中山路」，即指廈門島西南的這條中山路。

## 步行街

目前，中山路西段至東段古城西路交叉路口每日 9：00-24：00 步行街。

### 設立經過

2005 年 9 月 6 日至 9 月 18 日，中山路舉辦首屆「旅遊購物文化節」，首次嘗試西段夜間步行街，13 天吸引人流 102.4 萬人次，營業增幅 30%。2005 年 12 月 24 日，中山路舉辦「思明購物狂歡節」，進行全段步行街試水，當晚商場營業至夜間 1 至 2 點，人流量達 25 萬人次。2006 年 1 月 24 日，中山路西段夜間步行街正式啟動，規定夏、秋季的 18：30 至 22：00 和春、冬季的 18：00 至 21：30 禁止車輛通行。

2006 年 7 月 15 日至 7 月 26 日，中山路舉辦第二屆「旅遊購物文化節」，同期西段試行全日步行街。2006 年 9 月 8 日，中山路西段正式實行全日步行街。2010 年 9 月 19 日起，中山路東段也正式實行全日步行。惟獨在東端新華路口和古城西路路口之間允許機動車自東向西單向通行。

### 相關爭議

有專家表示中山路這幾年商業氣氛被遍布各地的商場分流，而西段步行街已經造成了交通不便，限制了消費群體的擴大。

## 沿線支路

中山路商圈沿線有眾多支線，由於位於老城區，多數為狹窄蜿蜒的街巷。當地政府和投資公司正努力將中山路各條支路逐一打造成獨具閩台風情的特色街，目前已經確定的特色街主題如下：

* 局口街：女人街
* 大中路：閩台兒童商品街
* 古城西路：閩台婚慶街
* 海後路：閩颱風味餐飲街

## 參考資料
中山路民国建筑群

**中山路民國建築群**，位於中國廣東省東莞市石龍鎮中山路，為東莞市的一個市級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 2004 年 1 月 8 日。

中山路民國建築群的歷史年代為民國。

## 參考文獻