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亞當等大人

《**亞當等大人**》（英語：_Grown Ups_，中國大陸譯《**長大後**》，香港譯《**中坑同學會**》）是一部 2010 年的美國喜劇電影，由丹尼斯・杜根執導，亞當・山德勒編劇，主演則有亞當・山德勒、凱文・詹姆士、克里斯・洛克、大衛・史派德與勞勃・許奈德。美國於 2010 年 6 月 25 日上映。儘管電影主要獲得負評，但仍獲得成功的票房。續集《亞當等大人 2》於 2013 年上映。

## 演員

### 主要演員

* 亞當・山德勒 飾演 Lenny Feder
  * Michael Cavaleri 飾演 年輕的 Lenny
* 凱文・詹姆士 飾演 Eric Lamonsoff
  * Andrew Bayard 飾演 年輕的 Eric
* 克里斯・洛克 飾演 Kurt McKenzie
  * Jameel McGill 飾演 年輕的 Kurt
* 大衛・史派德 飾演 Marcus "Higgy" Higgins
  * Kyle Brooks 飾演 年輕的 Marcus
* 勞勃・許奈德 飾演 Rob "Carrot" Hilliard
  * Joshua Matz 飾演 年輕的 Rob

### Feder 家庭

* 莎瑪・海耶克 飾演 Roxanne Feder
* 傑克・戈德堡 飾演 Greg Feder
* 卡梅隆・伯埃斯 飾演 Keith Feder
* Alexys Nicole Sanchez 飾演 Becky Feder

### Lamonsoff 家庭

* 瑪麗亞・貝羅 飾演 Sally Lamonsoff
* 艾達 - 妮可・桑格 飾演 Donna Lamonsoff
* Frank 和 Morgan Gingerich 飾演 Bean Lamonsoff

### McKenzie 家庭

* 瑪雅・魯道夫 飾演 Deanne McKenzie
* 納吉・傑特 飾演 Andre McKenzie
* 琪娜・安妮・邁克蓮 飾演 Charlotte McKenzie

### Hilliard 家庭

* 麥迪遜・雷麗 飾演 Jasmine Hilliard
* 鄭智麟 飾演 Amber Hilliard
* Ashley Loren 飾演 Bridget Hilliard

### 其他角色

* 喬伊斯・范恩・派頓 飾演 Gloria Noonan
* 佈雷克・克拉克 飾演 Coach Robert "Buzzer" Ferdinando
* Victoria Cyr, Niece of Coach Buzzer
* Di Quon 飾演 Rita
* 史提夫・布希米 飾演 Wiley
* 科林・奎因 飾演 Dickie Bailey
  * Hunter Silva 飾演 年輕的 Dickie
* Lisa M. (Seitz) Francis 飾演 Bailey 的妻子
* 提姆・麥道斯 飾演 Malcolm Fluzoo
* Ebony Jo-Ann 飾演 Mama Ronzoni
* 丹・派屈克 飾演 Norby the Ride Guy
* 提姆・赫利希 飾演 Pastor
* 諾姆・麥克唐納 飾演 Geezer
* 喬納森・勞克蘭 飾演 Robideaux
  * Connor Panzner 飾演 年輕的 Robideaux
* 丹尼斯・杜根 飾演 Basketball Referee

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《亞當等大人》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《亞當等大人》的資料（英文）
* 爛番茄上《亞當等大人》的資料（英文）
* Metacritic 上《亞當等大人》的資料（英文）
* AllMovie 上《亞當等大人 》的資料（英文）
* Yahoo 奇摩電影上《亞當等大人》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《亞當等大人》的資料（繁體中文）
* 時光網上《亞當等大人》的資料（簡體中文）
* 豆瓣電影上《亞當等大人》的資料 （簡體中文）
亞當與夏娃

根據亞伯拉罕宗教的創世神話，**亞當和夏娃**是地球上第一個男人和女人 ，有時候又稱為人類的**原祖父母**。在伊斯蘭教及基督教中，神創造了亞當和夏娃，將他們放在伊甸園中，就像在世上的天堂一様，但他們犯罪（偷食禁果），因此使得後來的世界充滿著苦難及不公正。此故事也提供一個信念：人類是從一個單一的家庭開始，所有的人類都是這一個家庭的後裔，根據後來描繪的形象可知，他們是屬於高加索人種。此故事也提供了原罪 —— 基督教（尤其是西方基督教）重要神學概念的聖經基礎，但同為亞伯拉罕宗教的猶太教及伊斯蘭教不接受原罪的概念。

在《古蘭經》中也提到亞當和夏娃，名稱為阿丹及哈娃。

## 參考文獻

## 參見

* 聖經與古蘭經的相似之處
* 粒線體夏娃
* Y 染色體亞當
亞當與夏娃_(杜勒)

《**亞當和夏娃**》是德國藝術家阿爾布雷希特・杜勒所作的板面油畫，完成於 1507 年。杜勒曾在 1504 年有同一主題的銅版畫，但是這組畫繪於從威尼斯返回紐倫堡後不久，受到了義大利藝術的影響。杜勒的第二次義大利之旅給了他描繪理想的人體形象的新方法，完成了德國繪畫中第一件正面裸體作品。

《亞當和夏娃》最早收藏在布拉格城堡，是收藏家魯道夫二世的財產。在三十年戰爭期間，軍隊劫掠了城堡，這組板面油畫歸屬瑞典國王古斯塔夫二世・阿道夫。他的女兒克里斯蒂娜女王於 1654 年將這作品送給腓力四世。後來國王卡洛斯三世在 1777 年下令，將這幅畫收藏在 Real Academia de Bellas Artes de San Fernando。1827 年，它來到目前的收藏地點，馬德里的普拉多博物館，但是直到 1833 年才向公眾展出。

## 參考文獻

* Nürnberg, Verlag Hans Carl. _Dürer in Dublin: Engravings and woodcuts of Albrecht Dürer_. Chester Beatty Library, 1983
亞當與夏娃_(電視劇)

《**亞當與夏娃**》是凱亞綜合台所播送的時段名稱，於每週六、日 20:00－21:00 或每週二 20:00－21:00（台灣標準時間）播送，但因為《為愛固執》播完後穿插其他節目，所以《易開罐男孩》未撥，於是於每週六 20:00－21:00（台灣標準時間）重新播送。

## 播映列表

## 電視劇歌曲

## 外部連結

* 亞當與夏娃影片預告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 凱亞綜合台－凱亞娛樂
亞當與夏娃的蘋果

《**亞當與夏娃的蘋果**》（日語：アダムとイヴの林檎／アダムとイヴのりんご _Adamutoibunoringo_ \*/?）為 EMI Records 於 2018 年 5 月 23 日發行的椎名林檎致敬專輯。

## 概述

椎名林檎出道 20 週年的第一彈紀念作品，以超越世代、超越樂風、超越關係（僅止於此的合作）、超越國境為主題製作的致敬專輯。

本作迎來 AI、井上陽水、宇多田光與小袋成彬、木村 KAELA、私立惠比壽中學、田島貴男（ORIGINAL LOVE）、藤原櫻、松隆子、三浦大知、RHYMESTER、LiSA、Rekishi 等跨越多個年代與不同音樂風格的音樂人參與。而為了本作而由龜田誠治特別組成的樂團 the URASHIMA's（來自樂隊 SPITZ 的主唱草野正宗、來自樂隊 Mr.Children 的鼓手鈴木英哉、來自樂隊亞細亞功夫世代的吉他手喜多建介、來自樂隊雨的遊行的貝斯手是永亮祐）以及黎巴嫩出身的英國歌手米卡亦參與專輯。

專輯特別附送由作家譽田哲也創作的短篇小說《歌舞伎町女王 - 再會 -》。

## 歌曲列表

## 備註

## 資料來源

## 外部連結

* 椎名林檎致敬專輯《亞當與夏娃的蘋果》特設網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
亞當與狗

《**亞當與狗**》（英語：_Adam and Dog_）是李明奎於 2011 年上映的一部美國動畫短片。該片獲得第 85 屆奧斯卡金像獎最佳動畫短片提名，並獲得第 39 屆安妮獎最佳動畫短片獎。

在獲得奧斯卡獎提名後，這部電影與 ShortsHD 的其他 15 部奧斯卡獎提名短片一起在電影院上映。

## 情節

這部電影從狗的角度重述了亞當與夏娃的故事。狗在伊甸園中，探索它的環境並遇到各種動物。從領土標記到對路過的乳齒象吠叫到試圖與狐猴交朋友，狗的本性在各種場景中都得到了體現。有一天在大草原上，它遇到了亞當，亞當也在探索伊甸園，並餵了狗一些穀物，撫摸它後繼續前進。第二天，亞當在樹上與一隻鳥互動，而狗又看到了亞當。亞當把一個水果扔給狗，然後爬了下來。

他很驚訝狗對他拿著的樹枝著迷了。當他把樹枝扔掉時，狗便把樹枝拿回來；對狗吠時，狗會很興奮。於是，他們成為了朋友並且一起探索伊甸園。但有一天，狗看到亞當和一個新生物 (長著紅頭髮的夏娃) 在一起玩樂。狗試圖讓亞當感興趣，但亞當為了擺脫狗，將棍子扔得很遠。當狗拿著棍子回來時，亞當和夏娃已經走了。狗整天等他回來。晚上，狗在伊甸園裡遊蕩，突然下起了大雨，並看到亞當和夏娃，穿著衣服，正要穿過森林。狗追著他們，歡呼雀躍，但當亞當轉身時，他的臉卻變得十分扭曲和險惡。

同時，其他動物也逃離亞當與夏娃。他們因而停了下來，背對著狗站著。並看起來很慚愧、沮喪和孤獨。第二天，亞當和夏娃從伊甸園走出，進入一片荒涼的沙漠。他們穿著粗糙的動物皮毛。狗看到他們離開，走出伊甸園，停頓了一下，然後返回伊甸園，嘴裡叼著棍子衝出去，朝他們跑去。在最後一個場景中，狗把棍子放在驚訝的亞當腳下。亞當跪下來撫摸狗，告訴夏娃狗是誰。夏娃跪在狗面前，擁抱並親吻它。亞當和夏娃一起手牽著手繼續走出伊甸園，而狗就在他們身邊走。

## 製作經過

李明奎導演在就讀加州藝術學院時提出了亞當與狗的想法。隨後，他於 2009 年底開始製作這部電影。接下來的兩年裡，李明奎在業餘時間與一群動畫師朋友創作了這部電影，由迪斯尼動畫師格倫基恩指導。

## 特色

李明奎導演曾表示：這部電影旨在解釋為什麼人類和狗之間有如此密切的聯繫。與許多動畫電影不同，狗沒有被描繪成「人」，也不會說話。

## 參考資料

## 外部連結

* Official page 的 Tumblr 部落格
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《亞當與狗》的資料（英文）
亞當航空

**亞當航空**（**Adam Air**），全名為 **PT. Adam SkyConnection Airlines**，是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司，其國內服務範圍超過 20 個城市，並連接新加坡和檳城兩個國際航點。主要的基地是雅加達蘇加諾 - 哈達國際機場。

雖然有時會被歸類於低價航空公司，但亞當航空公司將自己定位在低價航空與傳統航空之間，提供優良的機上服務及餐點，以及提供具有競爭力的價格，來自新加坡的惠旅航空（Valuair）也使用了這樣的市場定位。在 574 號空難發生前，亞當航空是印尼成長得最快的航空公司之一。

## 歷史

亞當航空公司在 2002 年開始籌備成立，由印度尼西亞知名的商人和政治家阿貢・拉克索諾和 Sandra Ang 創立。

航空公司在 2003 年正式成立，並於 2003 年 12 月 19 日開始營運，向奇異商業航空服務公司租借兩架波音 737 客機營運。公司的名稱是以執行長（CEO）Adam Adhitya Suherman 命名。

不久之後，亞當航空被外界收購了部份股權，包括從德州太平洋集團獲得 20% 股權的澳洲航空等，但自發生了 574 號班機事件後，業界紛紛打退堂鼓。後來亞當航空出售一半股權給印尼投資公司 PT Bhakti Investama。

在 292 號班機在巴淡島發生事故後，PT Bhakti Investama 及其合夥人以業績無起色為由，希望把股權售回給創辦人阿貢・拉克索諾和 Sandra Ang。最後，亞當航空在 2008 年 6 月 9 日正式宣佈破產，隨後因於 2007 年底被判定為最危險級而被印尼交通局拆解。

## 意外事件

亞當航空的安全記錄在過去經常受到批評。在 2006 年，至少有一架飛機滑出跑道，至少兩班機在榣輪煞車系統出現嚴重問題下照樣飛行，此外還有班機偏離航道等問題。

### 亞當航空 782 號班機

2006 年 2 月 11 日，註冊編號為 PK-KKE 的亞當航空 782 號班機從雅加達出發往望加錫期間失去聯絡及航道近 20 分鐘，進入雷達的「黑色走廊」並失去聯絡數小時，最後在坦波拉卡機場緊急降落，事後兩名機師亦被解僱。此外亞當航空亦多次違規，包括在未得到授權下自行調走飛機以妨礙當局調查。

### 亞當航空 574 號班機

2007 年 1 月 1 日，一架從泗水出發往萬鴉老的亞當航空 574 號班機偏離航道，因組員失誤墜毀。該飛機註冊編號 PK-KKW，是一架 B737-400，載著 96 名乘客和 6 名機組人員。1 月 10 日，飛機的水平尾翼在海面找到。飛機保養不善成為空難的主因。事件使亞當航空遭到很大的衝擊。

### 亞當航空 172 號班機

2007 年 2 月 21 日，註冊編號為 PK-KKV 的 B737-300、從雅加達出發往泗水的亞當航空 172 號班機，在祝安達國際機場硬著陸。機尾觸地使飛機出現裂縫及機身變形，事件中無人受傷，但使其它航班要轉飛鄰近機場。6 架亞當航空飛機被勒令停飛等待當局檢驗，其中 5 架重新投入服務。亞當航空稱意外因天氣造成。當局對航空公司執行「重罰」。副總裁認為所有 B737-300 都要檢查。

### 亞當航空 292 號班機

2008 年 3 月 10 日，亞當航空 292 號班機的 B737-400 從雅加達出發往巴淡島，降落時衝出跑道 75 米，機翼受損。事件中無人受傷，但緊急疏散程序怪異，沒有使用逃生梯。事後有 2 人情緒激動。

## 爭議

574 號班機空難使人們關注亞當航空出現兩個大問題：安全和腐敗。

### 安全

亞當航空的安全性引起人們的批評，，例如飛機在機門損壞的情況下繼續飛行數個月、窗口出現裂痕照樣飛行、航空公司要求飛行員在飛機不宜飛行的情況下繼續飛行、超重起飛。美國聯合通訊社引用一名飛行員的說話「你每飛一次，就要面對地勤人員對你違反規例的批評」。如果飛行員挑戰高層職員，他們便會被減薪。

Adam Adhitya Suherman 否認以上問題，並指最少 40% 營運經費用作飛機保養，但有言論反駁並指 60% 的營運經費是用作燃油費用。

### 腐敗

阿貢・拉克索諾並沒有投資一分一毫給航空公司，反而以政府官員名義私吞公司資金，使公司能夠較易取得營運執照及機場起降權。亞當航空的宣傳廣告有欺騙成份，說用全新的 B737-400 搭載乘客飛上天空。事實上當時 B737-400 已經停產，且亞當航空使用的飛機機齡超過 15 年。

782 號班機在偏離航道並成功緊急降落後，機師宣稱導航系統失靈而導致這次事故。亞當航空反駁儀器運作正常，而機師以危害乘客生命名義被捕。不久之後，航空通訊理事會給指引給亞當航空去維修失靈系統，修理完畢後飛機投入服務，但沒有作任何監督。接著國家最高航空當局稱會徹底調查此「嚴重違法行為」，但調查結果沒有公佈，亦沒有人知道是否進行過調查。公眾批評亞當航空運用政治手段免除麻煩。

Tempo 雜誌訪問執行長蘇赫爾曼，說誰要負上最大責任，他說：「這是天氣問題。飛機起飛時一切良好，除了未知因素。我們不是神。」可是亞洲時報反駁航空公司的腐敗使人們永遠不會知道事件真相。

## 其它法律問題

公司在 2003 年成立初時有不少飛行員加入，但亦有至少 20 人在一個月內因安全問題而相繼辭職。

2005 年 5 月，因為航空公司的領航資訊不足及強迫飛行，17 名亞當航空飛行員集體辭職，航空公司控告他們未完成合約便辭職。

2007 年 1 月 10 日，印尼消費者及勞工組織計劃向亞當航空索取 100 萬美元的空難賠償。

2007 年 2 月 21 日，13 名亞當航空員工及 PT Angkasa Pura 員工疑因輸入虛假資料而被捕。

## 營運機隊

亞當航空曾擁有以下客機：

* 6 架波音 737-200
* 7 波音 737-300
* 13 波音 737-400
* 1 架波音 737-500

## 參考資料
亞當航空574號班機

**亞當航空 574 號班機**（KI574）是亞當航空的定期航班，來往印尼爪哇島的泗水和印尼蘇拉威西島的萬鴉老。2007 年 1 月 1 日下午 12 時 59 分，亞當航空 574 號班機在印尼爪哇島泗水起飛，預定飛往蘇拉威西島萬鴉老，途中墜毀，一度傳出在蘇拉威西島山區找到飛機殘骸，並且有 12 人生還，不過後來證實是誤傳，印尼空軍指揮官蘇仰度（Eddy Suyanto）也為此道歉。最後該飛機殘骸尋獲，地點在蘇拉威西島外海，機上無人生還。

## 飛機

出事的飛機是一架波音 737-4Q8，登記編號 PK-KKW，製造於 1989 年 1 月 11 日，使用 CFM56-3C1 發動機。亞當航空的宣傳廣告有欺騙成份，說利用全新的 B737-400 使乘客飛上天空，事實上當時 B737-400 已經停產，而且事發客機亦作為波音生產的第一批 737-400（737-400 於 1988 年首飛），機齡超過 15 年。服務亞當航空公司之前，飛機已在 7 家其他的航空公司服役過，分別為 Dan-Air、英國航空、義大利 National Jets、WFBN、義大利 Air One 及 Jat Airways，使用過四個不同的登記號碼（PK-KKW 在內）。飛機於出事前飛行了 45,371 小時，並於 2005 年 12 月 25 日取得了印尼運輸部的適航認證。

## 經過

當天的當地時間 12 時 55 分，這架飛機於泗水祝安達國際機場起飛。有 96 名乘客（85 個成年人、7 名兒童和 4 個嬰兒），主要是印尼國民；唯一的外國人是美國的一家三口。預定在三小時後，即當地時間下午 16 時正抵達萬鴉老薩姆・拉圖蘭吉機場。但飛機於當地時間 14 時 53 分，於蘇拉威西島南部的馬卡薩的航空交通管制的雷達屏幕上消失。而一個新加坡的探測衛星，則探測到飛機最後的飛行高度位於 35,000 英尺（10,670 米）。

當時，該地區有暴風雨；雖然泗水機場曾給予警告，要求機員注意有關天氣情況。這架飛機於蘇拉威西島西部的望加錫海峽遇上時速達每小時 70 公里的側風，並在那裡改變航向向東，然後失去了聯繫。在最後的通話記錄中，飛行員報告說，側風來自左方，但航空交通管制聲稱風應該從右方而來。直至現在還不清楚這是否是事故原因，但它可能表明導航錯誤。

早前的報告指出，出事客機沒有發出求救信號，可能因為當時機組人員忙於應付緊急情況。

## 搜尋和搶救的努力

### 發現飛機殘骸的虛假報告

在班機失蹤初期，一度傳出墜毀地點位於蘇拉威西（Sulawesi）的多山區域，印尼空軍派出上百人員搜尋和搶救。然而，救援隊在初步確定的失事地點並沒有發現航空器的殘骸。2007 年 1 月 2 日，印尼交通部長哈他・雷迦薩（Hatta Radjasa）證實此為誤傳。空軍司令蘇仰度為此誤傳道歉。

### 繼續搜尋

截止 2007 年 1 月 7 日，查尋和救援隊共有 3600 名成員。新加坡空軍向印尼政府提供一架波音 737-200 Surveiller (一台軍用偵察機)，二架裝備有紅外線探測裝備的福克 50 飛機，與六架直升機協助搜尋。印度亦提供一架裝有超聲波探測器的軍用飛機和船以及兩架遙控潛艇協助搜尋。

### 尋獲飛機殘骸

班機在失蹤 10 天後，飛機尾翼部分殘骸被尋獲，隨後，當地電台報導，有更多殘骸被衝上附近海岸，其中包括機艙座椅。

救援人員在飛機殘骸的附近海域發現一具女性屍體，但無法確定是失事飛機上的乘客。

印尼哈薩奴丁（Hasanuddin）空軍基地指揮官蘇炎托（Marshal Eddy Suyanto）告訴媒體，有漁民在蘇拉威西島帕雷帕雷（ParePare）鎮南方 8 公里岸外，約 300 公尺的海域，發現了一塊金屬物體。殘骸在送達搜救中心經調查後證實是失蹤的亞當航空班機右尾翼部分殘骸。

1 月 21 日，即出事後 20 日，機上的黑盒被定位於海底，但由於打撈費用的支付問題，直到 8 月 27 日才被打撈並解讀。

## 相關記錄片

此次空難被攝製成空中浩劫第七季第七集『The Plane That Vanished』。

## 調查

2008 年 3 月 25 日，調查裁定，飛機失事主因是機上的導航設備發生故障，導致其後機員一連串的判決失誤。當飛機於 35,000 英尺巡航時，機員開始專注於處理機上的慣性導航系統故障。由於該儀器故障導致飛機偏離航道，機長解除自動駕駛系統，但解除自動駕駛系統卻導致飛機的人工地平線短暫停止運作，飛行員未能及時發現飛機緩慢右轉，令飛機傾側角度過大並令機上警報響起。儘管傾側角度達到 100°，機鼻朝下達 60° 的姿態，飛行員依然沒有發現異樣，因此沒有及時修正機翼平衡及嘗試重新控制客機。機員未能及時發現飛機飛行姿態出現問題的原因，可能是他們專注於解決儀器問題，而且當時天氣惡劣，有暴風雨及雷暴，令機員沒法留意機外環境去判斷飛機當時的飛行姿態。這架飛機於通話中斷時，向下俯衝的速度達到接近音速的 490 節，超過了飛機的最高俯衝速度（400 節）。最後飛機在黑盒記錄結束前 20 秒，終於承受不了設計上限，而在墜海前解體，當時的調查結論是飛機已處於一個「無法恢復的嚴重狀態」。

而調查亦發現，機上的慣性導航系統的問題一直存在。雖然機員多番反映，可是亞當航空並無跟進。結果出事時，飛機的自動駕駛系統依據慣性導航系統給予的錯誤訊息，導致飛機嚴重偏離航道。

出事的亞當航空亦是調查對象。調查員發現出事的正副機長在處理 574 號班機的問題上，都有明顯的失誤。在接受調查的一些在職機師口中得知，航空公司並沒有提供相關的事故訓練。在當時，短短數年間連亞當航空在內有數十間廉價航空公司於印尼成立。這些航空公司為求降低成本，除了不提供免費餐飲、引進機齡老舊的飛機，更連機員訓練也欠奉，直接導致 574 號班機的機員在應付飛機一連串問題時，接連失誤。

亞當航空在事故後一直飽受批評，尤其在 574 號班機出事的僅僅一個月後的 2 月 21 日，亞當航空另一架波音 737（亞當航空 172 號班機）也險些發生嚴重意外，更讓公司聲譽跌落谷底。

## 其他

* 閃光航空 604 號班機 - 與失事的 574 號班機幾乎完全相似的情況下墜毀。
* 法國航空 447 號班機同樣因為飛入雷雨雲導致飛機墜毀的事故。
* 歐盟將印尼籍的航空公司列入黑名單。

## 相關報導

## 外部連結

* National Transportation Safety Committee (Komite Nasional Keselamatan Transportasi)
  * （英文） Final report (（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)
  * （英文） PUBLIC RELEASE OF FINAL REPORT – PK-KKW – FL DHI 574 (（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)
  * （印尼文） PEMBUKAAN PUBLIC RELEASE PK-KKW TGL 25 MARET 200 (（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)
* （英文） Airliners.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 事故飛機照片
亞當航空公司

**亞當航空**（**Adam Air**），全名為 **PT. Adam SkyConnection Airlines**，是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司，其國內服務範圍超過 20 個城市，並連接新加坡和檳城兩個國際航點。主要的基地是雅加達蘇加諾 - 哈達國際機場。

雖然有時會被歸類於低價航空公司，但亞當航空公司將自己定位在低價航空與傳統航空之間，提供優良的機上服務及餐點，以及提供具有競爭力的價格，來自新加坡的惠旅航空（Valuair）也使用了這樣的市場定位。在 574 號空難發生前，亞當航空是印尼成長得最快的航空公司之一。

## 歷史

亞當航空公司在 2002 年開始籌備成立，由印度尼西亞知名的商人和政治家阿貢・拉克索諾和 Sandra Ang 創立。

航空公司在 2003 年正式成立，並於 2003 年 12 月 19 日開始營運，向奇異商業航空服務公司租借兩架波音 737 客機營運。公司的名稱是以執行長（CEO）Adam Adhitya Suherman 命名。

不久之後，亞當航空被外界收購了部份股權，包括從德州太平洋集團獲得 20% 股權的澳洲航空等，但自發生了 574 號班機事件後，業界紛紛打退堂鼓。後來亞當航空出售一半股權給印尼投資公司 PT Bhakti Investama。

在 292 號班機在巴淡島發生事故後，PT Bhakti Investama 及其合夥人以業績無起色為由，希望把股權售回給創辦人阿貢・拉克索諾和 Sandra Ang。最後，亞當航空在 2008 年 6 月 9 日正式宣佈破產，隨後因於 2007 年底被判定為最危險級而被印尼交通局拆解。

## 意外事件

亞當航空的安全記錄在過去經常受到批評。在 2006 年，至少有一架飛機滑出跑道，至少兩班機在榣輪煞車系統出現嚴重問題下照樣飛行，此外還有班機偏離航道等問題。

### 亞當航空 782 號班機

2006 年 2 月 11 日，註冊編號為 PK-KKE 的亞當航空 782 號班機從雅加達出發往望加錫期間失去聯絡及航道近 20 分鐘，進入雷達的「黑色走廊」並失去聯絡數小時，最後在坦波拉卡機場緊急降落，事後兩名機師亦被解僱。此外亞當航空亦多次違規，包括在未得到授權下自行調走飛機以妨礙當局調查。

### 亞當航空 574 號班機

2007 年 1 月 1 日，一架從泗水出發往萬鴉老的亞當航空 574 號班機偏離航道，因組員失誤墜毀。該飛機註冊編號 PK-KKW，是一架 B737-400，載著 96 名乘客和 6 名機組人員。1 月 10 日，飛機的水平尾翼在海面找到。飛機保養不善成為空難的主因。事件使亞當航空遭到很大的衝擊。

### 亞當航空 172 號班機

2007 年 2 月 21 日，註冊編號為 PK-KKV 的 B737-300、從雅加達出發往泗水的亞當航空 172 號班機，在祝安達國際機場硬著陸。機尾觸地使飛機出現裂縫及機身變形，事件中無人受傷，但使其它航班要轉飛鄰近機場。6 架亞當航空飛機被勒令停飛等待當局檢驗，其中 5 架重新投入服務。亞當航空稱意外因天氣造成。當局對航空公司執行「重罰」。副總裁認為所有 B737-300 都要檢查。

### 亞當航空 292 號班機

2008 年 3 月 10 日，亞當航空 292 號班機的 B737-400 從雅加達出發往巴淡島，降落時衝出跑道 75 米，機翼受損。事件中無人受傷，但緊急疏散程序怪異，沒有使用逃生梯。事後有 2 人情緒激動。

## 爭議

574 號班機空難使人們關注亞當航空出現兩個大問題：安全和腐敗。

### 安全

亞當航空的安全性引起人們的批評，，例如飛機在機門損壞的情況下繼續飛行數個月、窗口出現裂痕照樣飛行、航空公司要求飛行員在飛機不宜飛行的情況下繼續飛行、超重起飛。美國聯合通訊社引用一名飛行員的說話「你每飛一次，就要面對地勤人員對你違反規例的批評」。如果飛行員挑戰高層職員，他們便會被減薪。

Adam Adhitya Suherman 否認以上問題，並指最少 40% 營運經費用作飛機保養，但有言論反駁並指 60% 的營運經費是用作燃油費用。

### 腐敗

阿貢・拉克索諾並沒有投資一分一毫給航空公司，反而以政府官員名義私吞公司資金，使公司能夠較易取得營運執照及機場起降權。亞當航空的宣傳廣告有欺騙成份，說用全新的 B737-400 搭載乘客飛上天空。事實上當時 B737-400 已經停產，且亞當航空使用的飛機機齡超過 15 年。

782 號班機在偏離航道並成功緊急降落後，機師宣稱導航系統失靈而導致這次事故。亞當航空反駁儀器運作正常，而機師以危害乘客生命名義被捕。不久之後，航空通訊理事會給指引給亞當航空去維修失靈系統，修理完畢後飛機投入服務，但沒有作任何監督。接著國家最高航空當局稱會徹底調查此「嚴重違法行為」，但調查結果沒有公佈，亦沒有人知道是否進行過調查。公眾批評亞當航空運用政治手段免除麻煩。

Tempo 雜誌訪問執行長蘇赫爾曼，說誰要負上最大責任，他說：「這是天氣問題。飛機起飛時一切良好，除了未知因素。我們不是神。」可是亞洲時報反駁航空公司的腐敗使人們永遠不會知道事件真相。

## 其它法律問題

公司在 2003 年成立初時有不少飛行員加入，但亦有至少 20 人在一個月內因安全問題而相繼辭職。

2005 年 5 月，因為航空公司的領航資訊不足及強迫飛行，17 名亞當航空飛行員集體辭職，航空公司控告他們未完成合約便辭職。

2007 年 1 月 10 日，印尼消費者及勞工組織計劃向亞當航空索取 100 萬美元的空難賠償。

2007 年 2 月 21 日，13 名亞當航空員工及 PT Angkasa Pura 員工疑因輸入虛假資料而被捕。

## 營運機隊

亞當航空曾擁有以下客機：

* 6 架波音 737-200
* 7 波音 737-300
* 13 波音 737-400
* 1 架波音 737-500

## 參考資料
亞當花

**天寶花**（學名：_Adenium obesum_）別稱**沙漠玫瑰**、**富貴花**、**沙紅姬花**、**亞當花**、**矮性雞蛋花**等等，它們屬於夾竹桃科天寶花屬。

## 形態

沙漠玫瑰屬於小喬木，在原產地可長至 2 米高。沙漠玫瑰基部肥大，肉質的莖部短而粗，針形的葉互生在莖部分枝頂端，葉片正面深綠色，背面淡綠色而且比較粗糙。花期在春末至秋季，花粉紅至紅色，成傘形花序，2～10 朵呈五星漏斗狀集在枝頭。

## 分佈

沙漠玫瑰來原產非洲肯尼亞、塞內加爾至中東阿拉伯一帶的沙漠地區。包括索科特拉島。

## 種植

沙漠玫瑰原生於乾燥沙漠地帶，能耐酷熱的天氣。當氣溫太低或缺水時，沙漠玫瑰都會落葉休眠。適當的修剪能促進分枝及開花，當沙漠玫瑰的枝條長超過三十公分時便可以修剪，通常每兩年一次。沙漠玫瑰需要充足的日照，日照不足會令植株徒長，瘦弱易病，而且不易開花。但幼苗或剛換盆的植株都不宜暴曬，在乾燥酷熱的炎夏正午需稍為遮蔭（25-30% 遮光）。沙漠玫瑰開花溫度為 20-35℃，在熱帶地區能夠全年開花。生長最適溫度為 22℃-30℃，38℃以上停止開花，能耐 40℃高溫。在 12℃以下會進入休眠，越冬溫度為 10℃。

## 繁殖

沙漠玫瑰可以利用扦插、播種、砧木嫁接或者枝條高壓。播種適合時間為春天最適合，生長也會比較快，夏天跟秋天也是可以的，但要避免冬天跟雨季播種。種子收成後要盡快播種，才能保持它的新鮮度，如果無法短時間內播種則要密封好存放於冰箱中，要播種時再拿出來，越長時間的種子發芽率會越低，存放在冰箱最好也不要超過 3 個月。

至於高壓法（Air-layering）宜在春季至夏季溫暖潮濕的日子進行。由於沙漠玫瑰的汁液有毒，所以進行時要戴上膠手套，並且避免汁液接觸眼睛和嘴。首先選取成熟健壯枝條，用消毒過的小刀在打算將來要折下的部位用刀環繞樹枝割一圈，傷口要割透樹皮達木質層，但不可割斷樹枝；在相隔約兩厘米處，以同方法再割出另一個圈。在兩圈之間再直割一刀，都是要透過樹皮達木質層，直割一刀作為開口，將兩圈之間的樹皮層剝下，直到露出木質層。如果皮層沒有剝盡會影響發根。之後將傷口風乾一天。待傷口風乾後，將水苔放在清水中徹底浸泡，然後將多餘水分榨乾備用。剪開一個透明的塑膠袋，大小以能夠包裏剝皮部分及水苔為合適。以幼繩將膠袋的其中一端綁在第一刀的切口下方約一至兩厘米處，然後將水苔包裹傷口，將傷口完全覆蓋。然後在第二刀的切口上方約一至兩厘米處，以幼繩將膠袋的另一端綁好，膠袋不可露出開口以免水分散失。通常二十至三十天後，切口部位會開始生根。期間發現水苔乾燥，可解開上端的幼繩，在開口處注入適當水分，重新綁好，但不可澆太多水，以膠袋底部沒有積水為準。大概再隔三十至五十日後會見到新根生長，此時可除去膠袋及水苔，剪下帶根的枝條移植。移植時先在盆底舖上碎石或陶粒作為隔水層，再在上面加入約三分之一土壤，然後盡量將長出來的根向四方八面伸展平鋪在盆內，加入其餘泥土，並放在明亮處，待三至七日後傷口癒合才可以澆水。而放置的位置應避開炎夏強烈的陽光，或在炎夏的午間加上遮蔭網，不應讓盆土過乾，亦不應施肥，直到幼株開始出新葉後才可作正常管理。

## 毒性

沙漠玫瑰全株均有毒。當沙漠玫瑰受傷的時候，傷口流出有毒的汁液，家畜或幼兒誤食莖葉或乳汁，會引起心跳加速、心律不整等心臟疾病。種植要避觸摸流出汁液，若雙手觸摸到要馬上用肥皂及清水沖洗，如觸及眼睛和嘴，要馬上用清水沖洗並求醫。

## 參考文獻
亞當術士

**亞當術士**（英語：Adam Warlock），原名「**他**」（Him）或「**亞當**」（Adam），是漫威漫畫中的虛構超級英雄角色。亞當術士首次於《驚奇 4 超人》#66 至 67 和《雷神索爾》#165 至 166 中登場，由史丹・李、傑克・科比、羅伊・湯瑪斯和吉爾・凱恩所創作。

## 人物

亞當術士由一個名叫英克雷的科學組織所創造，並被稱為 **「他」** 。英克雷創造他的目的是希望能控制人類，他後來背棄自己的創造者，與雷神索爾發生衝突後決定離開地球到太空旅行。奪走薩諾斯的無限手套後，亞當術士創立無限守望者來監管無限寶石。亞當術士亦曾被 One-Above-All 任命為新的生命法庭。

## 其他媒體

### 電視

* 《銀色衝浪手》：由奧利弗・貝克爾配音。
* 《Q 版大英雄》：由戴夫・保配音。
* 《復仇者聯盟：史上最強英雄戰隊》：由柯克・桑頓配音。
* 《星際異攻隊》：由艾瑞克・鮑扎（成人和嬰兒時期）、塔拉・史壯（幼兒和孩童時期）配音。

### 電影

* 《綠巨人星球》
* **漫威電影宇宙**：由威爾・普爾特飾演亞當術士。
  * 《雷神索爾 2：黑暗世界》（2013 年）：客串，以繭的形式出現於收藏者的博物館中 。
  * 《星際異攻隊》（2014 年）：客串，以繭的形式出現於收藏者的博物館中 。
  * 《星際異攻隊 2》（2017 年）：片尾客串，由阿耶莎所創造。
  * 《星際異攻隊 3》（2023 年）：正式登場

### 遊戲

* 《漫威超級英雄》
* 《漫威超級英雄：戰爭的寶石》
* 《Marvel：復仇者聯盟》
* 《Marvel：復仇者聯盟 2》
* 《漫威：未來之戰》：手機遊戲，亞當術士是玩家可使用角色之一。
* 《漫威星際異攻隊》
* 《漫威超級戰爭》：手機遊戲，亞當術士被定位為法師型角色。

## 參考文獻

## 外部連結

* Adam Warlock （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 漫畫書資料庫
* Adam Warlock （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 超級英雄資料庫
* Marvel Comics Database: Adam Warlock （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Marvel Comics Database: Magus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞當計劃_(電影)

《**超時空亞當計畫**》（英語：_The Adam Project_）是一部 2022 年美國科幻動作喜劇片，講述一名男子為了父親而穿越時空回到過去，求助 12 歲的自己。電影由肖恩・利維執導，由喬納森・特羅珀、托馬斯・諾林、詹妮弗・弗萊克特和馬克・萊文編劇。由萊恩・雷諾斯、馬克・魯法洛、珍妮佛・嘉納、沃克・斯科貝爾和凱瑟琳・基納和佐伊・索爾達娜主演。本片於 2022 年 3 月 11 日上線 Netflix。

電影的製作於 2012 年開始，本來由湯姆・克魯斯擔任主演，但電影隨後陷入了開發地獄，直到 Netflix 獲得了發行權。拍攝於 2020 年 11 月開始，於 2021 年 3 月結束。亞當計劃於 2022 年 3 月 9 日開始有限的的影院上映「僅一晚」，隨後於 3 月 11 日在 Netflix 上發行。這部電影的評價褒貶不一。

## 劇情

在反烏托邦世界的 2050 年，戰鬥機飛行員亞當・瑞德偷了時空戰機並穿越時空到 2018 年，但他意外墜毀至 2022 年，並在此遇見了 12 歲的自己。12 歲的亞當正因死於車禍的父親路易斯而變得叛逆，被雷和查克欺負，因打架而第三次停學，與母親保持距離。亞當不情願地請 12 歲的自己修理戰機，並透露他正在尋找他的妻子蘿拉，據說蘿拉在執行 2018 年的任務時死於墜機事故。

亞當正被反烏托邦世界的領袖瑪雅・索里安和保全副手克里斯托追捕，試圖逮捕亞當並帶回 2050 年，但蘿拉現身及時救了兩位亞當。蘿拉得知索里安回到了 2018 年並改變了過去，藉此掌控時間旅行和未來；她要亞當回到 2018 年摧毀路易斯創造的時間旅行，以拯救未來。索里安發動攻擊，蘿拉犧牲自己，讓兩位亞當得以逃脫。被索里安追趕的情況下，兩位亞當利用僅存的一次時間跳躍穿越至 2018 年。

2018 年，亞當和 12 歲的自己尋求路易斯的幫助，但對方出於對科學對時間流的影響的擔憂而拒絕。12 歲的亞當面對未來的自己，表示其痛苦和憤怒，這一切的根源是對父親去世的揮之不去的痛苦。當兩人企圖到索里安公司發起攻擊以摧毀路易斯的粒子加速器時，路易斯改變主意並加入了任務，取走使時間旅行實現的唯一演算法硬碟。三人成功取走硬碟，但索里安以及年輕的自己、克里斯托和士兵們出面阻止。當 12 歲的亞當成為人質時，索里安不小心用槍打中粒子加速器導致系統過載。克里斯托在隨後與亞當的戰鬥中，被吸入粒子加速器而死。索里安持槍對亞當等人作最後的威脅，但發射的穿甲彈因加速器的磁場反而使子彈轉向，射殺了年輕的自己，索里安也隨之滅亡。瑞德一家在裝置爆炸前逃脫。

隨著時間旅行的毀滅和未來的確定，路易斯選擇不了解自己的命運，並在亞當回到自己的時代之前與兩個時空的兒子一起玩傳接球遊戲。 2022 年，12 歲的亞當現在生活在一個從未發生過停學的時間線中，他決定放下憤怒，修復與媽媽的關係，在上學前擁抱她。多年後，年長且快樂得多的亞當第一次遇到蘿拉，情況與他們在原始時間線中的第一次會面相同。

## 演員

## 製作

該項目的待售劇本由托馬斯・諾林編寫。最初於 2012 年 10 月被宣佈時名字是用「亞當」。而派拉蒙影業對收購這部電影產生了興趣。

電影 2020 年 7 月移至 Netflix 發行，肖恩・利維擔任導演，萊恩・雷諾斯主演。劇本的草稿由喬納森・特羅珀撰寫，之前的草稿由托馬斯・諾林、詹妮弗・弗萊克特和馬克・萊文撰寫。11 月，珍妮佛・嘉納、佐伊・索爾達娜、馬克・魯法洛、凱瑟琳・基納、小亞歷克斯・馬拉里和沃克・斯科貝爾加入演出陣容。

### 拍攝

拍攝於 2020 年 11 月加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華開始。於 2021 年 3 月結束。

## 配樂

電影的原始配樂由羅伯・西蒙森在電影中的一首名為「亞當計劃」的曲目組成，該曲目於 2022 年 3 月 3 日作為單曲發行。

## 評價

在評論聚合網站的爛番茄上，206 條評論中 67% 的評論是正面的，平均評分為 6.1/10。該網站的共識是：「你以前看過萊恩・雷諾斯做過這種事情，但亞當計劃提供了巧妙的娛樂性 - 有時甚至是動人的 - 科幻動作。」在 Metacritic 使用加權平均數，根據 48 位評論家給這部電影打了 55 分（滿分 100 分）「評價好壞不一。」

IGN 的瑞恩・萊斯頓（Ryan Leston）給了 9 分（滿分 10 分），稱它是《回到未來》和《最後的星球鬥士》的混搭。綜藝雜誌的歐文・格萊伯曼寫道：「這部電影完全是小事一樁，但它往往是一部引人入勝的電影 —— 一部帶有怪異浮力的驚險科幻冒險。」

### 收視率

據桑巴電視稱，300 萬美國家庭在 Netflix 的第一個週末流媒體中觀看了亞當計劃。桑巴電視還顯示，在此期間的前 3 天內，有 384,000 戶家庭觀看了這部電影。

## 參考資料

## 外部連結

* 在 Netflix 上觀看《超時空亞當計畫》（因版權限制，本節目可能僅在部分地區上架。）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《超時空亞當計畫》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《超時空亞當計畫》的資料 （簡體中文）
亞當鳥

**亞當鳥**（華武壟語：Adam），是臺灣華武壟族用於鳥占的占卜鳥。

## 特徵

**亞當鳥**略小於麻雀，色彩豐富，長尾巴。

## 概要

**華武壟族**視亞當鳥為傳遞海伯（Haibos）神諭的鳥，因此會藉由這此鳥預測吉凶，若啼叫單次數，如一、三、五，便表示著表示成功與好運；反之，若啼叫聲為雙次數，則將會遭遇失敗與厄運。

## 參見

* 華武壟族
* 鳥占
  * 希利克鳥：泰雅族的占卜鳥
  * 哦阿茲姆鳥：鄒族的占卜鳥
  * 瑪速尼鳥：邵族的占卜鳥

## 參考文獻
亞疙瘩角殼灰介

**亞疙瘩角殼灰介**（學名：_**Cornucoquimba subgibba**_）為半花介科角殼灰介屬下的一個種。

## 參考文獻
亞病毒因子

**亞病毒因子**（Subviral Agents）是不具備完整的複製機構的類似病毒的感染性生物因子，其尺寸小於病毒，且僅具病毒的部分特性；按 ICTV 2015 年分類，含類病毒（Viroids）、衛星（Satellites）、缺損干擾 RNA 三類。

擬病毒（Virusoids）和噬病毒體（Virophages）是衛星的一種，前者結構是單鏈環狀衛星 RNA，後者則是雙鏈 DNA。

缺損干擾 RNA（defective intefering RNA, DI RNA）需要在輔助病毒（helper virus）的協助下才能進行正常的複製，也算是一種亞病毒因子。

## 參考文獻

## 外部連結

* 微生物免疫學 - subvirus (亞病毒) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞發基唐諾

**亞發基唐諾** (英語：**Arphugitonos**) 是於《希臘語以斯拉啟示錄》中被提及的一位天使，在此書中祂作為將在末世之日統治世界的九位天使之一被啟示給以斯拉。這九位被提及的天使是：米迦勒、加百列、烏列爾、拉斐爾、加布澤隆、阿克爾、**亞發基唐諾**、俾布羅斯和澤布倫。亞發基唐諾並不被認為是一位天使長，且祂只被記載於非正典經書裡。

## 參考文獻
亞的斯亞貝巴-阿達瑪高速公路

**阿迪斯阿貝巴 - 阿達瑪高速公路**是連接衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴和阿達瑪的一條高速公路，是埃國、以至東非第一條高速公路。

公路全長 80 公里、六線行車（預留未來擴充至八線），設八個收費站，是該國第一條收費公路。落成後來往阿迪斯阿貝巴和阿達瑪的需時會由平均兩小時縮減至 45 分鐘。

公路總投資 6.12 億美元，其中 3.5 億由中國貸款。2010 年 4 月 21 日動工，由中國交通建設承建。2014 年 5 月 5 日舉行一期工程竣工典禮，由埃國總理海爾馬里亞姆・德薩萊尼和中國國務院總理李克強主持。2014 年 9 月 14 日通車。

二期工程於 2014 年動工，連接一期公路與阿迪斯阿貝巴市郊，長約 28 公里。2016 年 8 月 6 日舉行二期竣工典禮。

## 參考資料
亞的斯亞貝巴大學

**阿迪斯阿貝巴大學**（阿姆哈拉語：አዲስ አበባ ዩኒቨርሲቲ）是位於衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴的一所州立大學，創建於 1950 年，最初稱為**阿迪斯阿貝巴大學學院**，後來在 1962 年為紀念海爾・塞拉西一世而更名為**海爾・塞拉西一世大學**。1975 年改為現名。

## 校史

阿迪斯阿貝巴大學在 1950 年由加拿大耶穌會傳教士 Lucien Matte 博士應國王海爾・塞拉西的要求以一所兩年制學院的形式成立，並在次年開始運行。大學在接下來的兩年與倫敦大學建立從屬關係。作家及理論家 Richard Cummings 在 20 世紀 60 年代就職於該校法律系。

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* Teshome G. Wagaw. _The Development of Higher Education and Social Change, an Ethiopian Experience_. East Lansing, Michigan. Michigan State University Press. 1990.

## 外部連結

* Addis Ababa University official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Institute of Ethiopian Studies and the Ethnological Museum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Contact information for Addis Ababa University, and 28 Ethiopian institutions of higher education in the African Higher Education Database
亞的斯亞貝巴條約

**阿迪斯阿貝巴條約**於 1896 年 10 月簽訂，廢除了烏查里條約，正式結束了第一次義大利衣索比亞戰爭，條約內容對衣索比亞有利。根據該條約，義大利王國承認衣索比亞是一個獨立國家，並劃定與義大利控制的厄利垂亞接壤邊界。1896 年 3 月，由孟尼利克二世指揮的衣索比亞部隊在阿杜瓦戰役中贏得決定性的勝利，條約在戰役結束後簽署。

## 參考文獻
亞的斯亞貝巴輕軌

**阿迪斯阿貝巴輕軌**（安哈拉語：የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር）是衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴的輕軌系統。

## 第一期工程

### 路線

路線全長 34.25 公里，其中 2.662 公里兩線共用。東西路線全長 17.35 公里，南北路線全長 16.90km。系統軌距為 1,453 毫米準軌。採用中國鐵路技術標準，複線，右側行車，有碴道床，路線縱向最大坡度為 50‰，高架站設計為平坡，相鄰坡段代數差大於或等於 2‰時設置圓曲線型豎曲線過渡，豎曲線半徑為 1000m。DC750V 高架電車線授電，50kg/m 鋼軌。現代半封閉式輕軌交通系統，以地面線為主，局部採用地下隧道（長 1.75km）和高架橋梁（長 5.66km），平交道口為號誌機控，輕軌優先通過。中國卡斯柯號誌有限公司（中國通號 - 阿爾斯通）承建該輕軌的點連式 ATP 號誌系統，源於在中國的 iCMCT 都市軌道運輸號誌系統解決方案，由列車自動防護子系統（ATP）、電腦聯鎖子系統（iLOCK）、列車自動監督子系統（iTS-500）、數據傳輸系統（DCS）、維護診斷子系統（MSS）五大子系統構成。同時引入「鐵路公交化」設計營運理念，兼顧城市景觀效果，工程造價較低，以安全可靠、性能先進、經濟實用、乘坐舒適為原則。一期工程範圍正線實際總長 31.025 公里，全線共設 39 個站與 1 個控制中心，車輛最高運轉速度為 80 公里 / 時，最高行車時速 70 公里。設計運量單向 1.5 萬人 / 小時。

### 車輛

全部 41 台低底盤三模組編組輕軌車輛，可實現兩組重聯運轉，最高時速 70 公里，全部由中國北車長客股份公司製造。為適應高原 2400 米海拔營運環境，車輛採用夾層玻璃，可以隔離 90% 的紫外線，其他塗漆、結構膠、橡膠、電纜等元件也都全部滿足防紫外線最高等級 5 級的要求，以防止高紫外線環境下部件老化等問題，電氣設備防水等級達到 IP65，在車頂增設排水管，車頂裙板也具有排水功能，考慮到當地氣溫常年在 6℃——28℃之間，車輛部分側窗設計為活窗結構，在氣溫適中時可不採用空調供風，打開活窗直接通風，節能、環保，降低營運維護成本。

### 歷史

第一期工程設南北線和東西線共兩條路線，衣索比亞鐵路公司於 2008 年年初進行計畫設計方案的國際招標工作。中鐵二院和中鐵二局組成了聯合體最終得標，2009 年 9 月與衣索比亞鐵路公司正式簽訂阿迪斯阿貝巴輕軌（一期）工程總承包計畫合約。

計畫由中鐵二院設計，中鐵公司二局五公司承建，瑞典公司監理，合約價值總額為 4.75 億美元，其中 85% 由中國進出口銀行提供貸款。2012 年 1 月 31 日開工建設，合約工期至 2015 年 1 月 31 日。2014 年 4 月 13 日開始架設電車線立柱。

長客公司於 2014 年 3 月獲得該計畫訂單，2014 年 8 月首列輕軌下線，2015 年月首批 4 列運抵埃塞，長客現場技術人員只用了 11 天時間就完成了 4 列輕軌的現場測試工作。長客的該型輕軌車輛已經在長春、瀋陽服役運轉。

2014 年 12 月 2 日，由深圳市地鐵集團有限公司和中國中鐵股份有限公司組成的聯合體，與衣索比亞鐵路公司正式簽署了衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴輕軌營運維護管理服務合約，期限 41 個月，計劃 2015 年一季度開始營運服務，合約金額逾 1 億美元，聯合體派遣出專業技術人員為阿迪斯阿貝巴輕軌提供營運服務，培養埃塞方管理和技術人員，幫助其建立一套專業、完整的輕軌交通營運管理科學體系，經過 3 年正式營運後，埃塞方員工將全面接管該計畫的營運維護管理工作。

2015 年 2 月 1 日在卡利提（Kality）機廠正式通車試營運。中國駐衣索比亞大使解曉岩陪同埃塞總理海爾馬里亞姆及多名內閣部長出席儀式並共同為儀式剪彩。2015 年 9 月 19 日全線正式營運。

2018 年 9 月 18 日，深鐵在阿迪斯阿貝巴輕軌的專營權正式終止，整個輕軌系統正式由衣索比亞鐵路公司接管。

## 參考文獻

## 外部連結

* 輕軌一期路線示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞皆老國際機場

**雅蓋國際機場**（英語：Argyle International Airport；IATA 代碼：SVD；ICAO 代碼：TVSA），是位於聖文森及格瑞那丁的國際機場，由中華民國（台灣）、古巴、千里達及托巴哥、委內瑞拉、奧地利、墨西哥、喬治亞、土耳其、伊朗、利比亞、美國、英國及加拿大等國協助興建，於 2017 年 2 月 14 日落成啟用。

## 航空公司與目的地

### 客運

### 貨運

## 參考資料

## 外部連結

* 雅蓋國際機場官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 雅蓋國際機場的 Facebook 專頁
亞皆老街

**亞皆老街**（英語：**Argyle Street**）是一條貫穿香港九龍西油尖旺區和九龍城區的主要道路。除新填地街至西洋菜南街一段外，道路四線雙程行車，大致為東西走向，西面由大角咀渡船街開始，穿過彌敦道、窩打老道及公主道等多條道路，最後於九龍城南部馬頭涌一帶的世運花園結束，西起櫻桃街，東接太子道東。這條道路的名稱取自 19 世紀末的一艘英國商船亞皆老號，而亞皆老 Argyle 是 Argyll 的舊有拼寫。

## 旺角交通管制措施

由於政府於 1970 年代中期興建地鐵（港鐵），佔用了由西洋菜街至砵蘭街的一段亞皆老街的右邊行車線作地鐵出口，故此政府於旺角站附近實行交通管制，汽車由西洋菜街至新填地街的一段亞皆老街只准單向西行，故此車輛由大角咀經亞皆老街往東行，須於新填地街路口左轉，右轉往旺角道、再右轉往西洋菜街或洗衣街，最後左轉返回亞皆老街。（巴士路線例子：18、33A、37、52X、72X）。

另外，受該措施影響，沿彌敦道南行的車輛並不能夠直接右轉亞皆老街西行，車輛須於彌敦道左轉旺角道東行、右轉西洋菜街或洗衣街南行、再右轉亞皆老街西行往大角咀。（巴士路線例子：33A、37）。同樣地，鑑於西洋菜街至新填地街的一段亞皆老街只准單向西行，沿彌敦道北行的車輛欲往亞皆老街東行，車輛須於彌敦道先左轉亞皆老街西行、右轉新填地街再右轉旺角道東行到西洋菜街或洗衣街南行、再左轉返回亞皆老街東行往九龍城。（巴士路線例子：3C、9、95 及 203E 線東行方向）。此措施令旺角道及新填地街一帶由早到晚都經常擠塞，為九龍西區交通經常塞車黑點，而此情況要到中九龍幹線啟用後才有望舒緩。

## 沿線建築物

### 油尖旺區

* 港鐵旺角站（1985 年 5 月 31 日前，英文名稱為 Argyle Station；亞皆老街、彌敦道交界）
* 港鐵旺角東站（兩鐵合併前舊稱旺角站，合併後為區別兩個車站而更改現稱；亞皆老街、聯運街交界）
* 朗豪坊（亞皆老街 8 號）
* 惠豐中心（彌敦道 664 號，毗鄰亞皆老街）
* 旺角中心（亞皆老街 65 號）
* 先達廣場（亞皆老街 83 號）
* 建興大廈（花園街 97 號，毗鄰亞皆老街）

### 九龍城區

* 加多利峯（亞皆老街 110 號）
* 恒生 113（亞皆老街 113 號）
* 怡安閣（亞皆老街 124 號）
* 拔萃男書院（亞皆老街 131 號）
* 前中電總部（亞皆老街 139－147 號）
* 九龍醫院（亞皆老街 147 號 A）
* 醫院管理局大樓（亞皆老街 147 號 B）
* 衞生防護中心（亞皆老街 147 號 C）
* 亞皆老街賽馬會學童牙科診所（亞皆老街 147 號 J）
* 香港眼科醫院（亞皆老街 147 號 K）
* 九龍城裁判法院（亞皆老街 147 號 M）
* 西九龍總區總部（亞皆老街 190 號）
* 九龍城警署（亞皆老街 202 號）
* 九龍城浸信會（亞皆老街 206 號）
* 播道醫院（亞皆老街 222 號）
* 亞皆老街遊樂場（亞皆老街 250 號）
* 世運公園（太子道 / 亞皆老街東端）
* 港鐵宋皇臺站 B1 出口

## 連接街道 (東至西)

* 太子道東
* 九龍城迴旋處
* 士他令道
* 科發道
* 富寧街
* 露明道
* 天光道
* 嘉齡道
* 窩打老道 (亞皆老街天橋會越過窩打老道)
* 公主道
* 窩打老道
* 梭椏道
* 勝利道
* 嘉道理道
* 太平道
* 染布房街
* 聯運街
* 黑布街
* 洗衣街
* 花園街
* 通菜街
* 西洋菜南街
* 彌敦道
* 砵蘭街
* 康樂街
* 上海街
* 新填地街
* 廣東道
* 深圳街
* 渡船街
* 櫻桃街

## 途經的公共運輸服務

## 參見

* 亞皆老街集中營

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：亞皆老街
亞皆老街113號

**恒生 113** 是香港一座商業大廈，位於九龍城區亞皆老街 113 號，樓高 30 層，於 1996 年落成（27 年前）。

恒生 113 原名是亞皆老街 113 號，前身是已停辦的大同中學。2013 年 3 月，恒生銀行以 29 億港元向南豐集團收購亞皆老街 113 號。其後，亞皆老街 113 號易名為恒生 113，成為恒生銀行的後勤辦公室。

## 參考資料
亞皆老街_(格拉斯哥)

**亞皆老街**（Argyle Street）是蘇格蘭格拉斯哥市中心的一條主要街道，與布坎南街和柳叢街（Sauchiehall Street）同為主要購物街。它是市中心最長的街道，長 2.1 英里（3.4 公里）。

亞皆老街為東西走向，開始於市中心東南角的特隆門街（Trongate），從那裡到皇后街為步行街，這部分形成了主要購物區，包括 St. Enoch Centre 和維多利亞時代的阿蓋爾拱廊（Argyll Arcade，主要售賣珠寶）。它從地下穿過格拉斯哥中央車站 (所謂的「Hielanman 的傘」)，然後成為連接英國 M8 高速公路和克萊德賽德高速公路（在安德斯頓）的主要通道。

然後，該路與聖文森街匯合，向西朝向該市西區。它在開爾文格羅夫美術館和博物館與柳叢街相連，最後結束於凱文大廳（Kelvin Hall）和凱文河大橋，過河後成為 Dumbarton 路。

## 歷史

亞皆老街最初稱為西門街（Westergait），從特隆門街向西通往該城的西門。1751 年拆除西門，後來城市向西擴張，遂以阿蓋爾公爵重新命名。

20 世紀 70 年代，由於建造格拉斯哥內環路，這一區域進行了重建。拆除安德斯頓十字，代之以安德斯頓中心綜合體，改變了亞皆老街的路線。

## 參考
亞皆老街_(消歧義)

**亞皆老街**（英語：**Argyle Street**）可以指：

* 亞皆老街，位於香港九龍
* 亞皆老街 (諾域治)，位於英國諾域治
* 亞皆老街 (格拉斯哥)，位於蘇格蘭格拉斯哥
* 亞皆老街站，蘇格蘭格拉斯哥的一個火車站
* 西亞皆老街歷史街區，位於美國芝加哥，又稱新唐人街、小西貢或小越南
亞皆老街天橋

**亞皆老街**（英語：**Argyle Street**）是一條貫穿香港九龍西油尖旺區和九龍城區的主要道路。除新填地街至西洋菜南街一段外，道路四線雙程行車，大致為東西走向，西面由大角咀渡船街開始，穿過彌敦道、窩打老道及公主道等多條道路，最後於九龍城南部馬頭涌一帶的世運花園結束，西起櫻桃街，東接太子道東。這條道路的名稱取自 19 世紀末的一艘英國商船亞皆老號，而亞皆老 Argyle 是 Argyll 的舊有拼寫。

## 旺角交通管制措施

由於政府於 1970 年代中期興建地鐵（港鐵），佔用了由西洋菜街至砵蘭街的一段亞皆老街的右邊行車線作地鐵出口，故此政府於旺角站附近實行交通管制，汽車由西洋菜街至新填地街的一段亞皆老街只准單向西行，故此車輛由大角咀經亞皆老街往東行，須於新填地街路口左轉，右轉往旺角道、再右轉往西洋菜街或洗衣街，最後左轉返回亞皆老街。（巴士路線例子：18、33A、37、52X、72X）。

另外，受該措施影響，沿彌敦道南行的車輛並不能夠直接右轉亞皆老街西行，車輛須於彌敦道左轉旺角道東行、右轉西洋菜街或洗衣街南行、再右轉亞皆老街西行往大角咀。（巴士路線例子：33A、37）。同樣地，鑑於西洋菜街至新填地街的一段亞皆老街只准單向西行，沿彌敦道北行的車輛欲往亞皆老街東行，車輛須於彌敦道先左轉亞皆老街西行、右轉新填地街再右轉旺角道東行到西洋菜街或洗衣街南行、再左轉返回亞皆老街東行往九龍城。（巴士路線例子：3C、9、95 及 203E 線東行方向）。此措施令旺角道及新填地街一帶由早到晚都經常擠塞，為九龍西區交通經常塞車黑點，而此情況要到中九龍幹線啟用後才有望舒緩。

## 沿線建築物

### 油尖旺區

* 港鐵旺角站（1985 年 5 月 31 日前，英文名稱為 Argyle Station；亞皆老街、彌敦道交界）
* 港鐵旺角東站（兩鐵合併前舊稱旺角站，合併後為區別兩個車站而更改現稱；亞皆老街、聯運街交界）
* 朗豪坊（亞皆老街 8 號）
* 惠豐中心（彌敦道 664 號，毗鄰亞皆老街）
* 旺角中心（亞皆老街 65 號）
* 先達廣場（亞皆老街 83 號）
* 建興大廈（花園街 97 號，毗鄰亞皆老街）

### 九龍城區

* 加多利峯（亞皆老街 110 號）
* 恒生 113（亞皆老街 113 號）
* 怡安閣（亞皆老街 124 號）
* 拔萃男書院（亞皆老街 131 號）
* 前中電總部（亞皆老街 139－147 號）
* 九龍醫院（亞皆老街 147 號 A）
* 醫院管理局大樓（亞皆老街 147 號 B）
* 衞生防護中心（亞皆老街 147 號 C）
* 亞皆老街賽馬會學童牙科診所（亞皆老街 147 號 J）
* 香港眼科醫院（亞皆老街 147 號 K）
* 九龍城裁判法院（亞皆老街 147 號 M）
* 西九龍總區總部（亞皆老街 190 號）
* 九龍城警署（亞皆老街 202 號）
* 九龍城浸信會（亞皆老街 206 號）
* 播道醫院（亞皆老街 222 號）
* 亞皆老街遊樂場（亞皆老街 250 號）
* 世運公園（太子道 / 亞皆老街東端）
* 港鐵宋皇臺站 B1 出口

## 連接街道 (東至西)

* 太子道東
* 九龍城迴旋處
* 士他令道
* 科發道
* 富寧街
* 露明道
* 天光道
* 嘉齡道
* 窩打老道 (亞皆老街天橋會越過窩打老道)
* 公主道
* 窩打老道
* 梭椏道
* 勝利道
* 嘉道理道
* 太平道
* 染布房街
* 聯運街
* 黑布街
* 洗衣街
* 花園街
* 通菜街
* 西洋菜南街
* 彌敦道
* 砵蘭街
* 康樂街
* 上海街
* 新填地街
* 廣東道
* 深圳街
* 渡船街
* 櫻桃街

## 途經的公共運輸服務

## 參見

* 亞皆老街集中營

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：亞皆老街
亞皆老街戰俘營

**亞皆老街集中營**（**Argyle Street Camp**），也稱為**亞皆老街戰俘營**，是一座日軍在日佔時期設於香港的戰俘營，位於亞皆老街、太子道、科發道一帶。亞皆老街集中營本用作收容難民，在第二次世界大戰被日軍用於拘留被俘獲的同盟國軍官，其後用作拘留越南船民，現已遭到拆卸。

## 收容情況

亞皆老街集中營位於亞皆老街、太子道、科發道一帶。在日軍使用前，亞皆老街集中營本來用作收容難民；香港保衛戰爆發後，日軍開始在此拘留戰俘，他們主要是印度裔人士。日軍在 1941 年末完全佔領香港，起初沒有收容戰俘的計劃，只是把他們囚禁在深水埗和北角的收容所。根據戰俘憶述，1940 年的亞皆老街集中營囚禁了 1,000 人，其中 700 人是印度人；戰俘們試圖維持營內的秩序，但他們經常就糧食分配等各種問題爭論不休。

後來，香港有戰俘成功逃脫，日軍對戰俘的管理開始變得嚴密。1942 年，日軍重組戰俘營，亞皆老街集中營改用作拘留被俘軍官，原有的印度華人戰俘則遷離到別處；一些加拿大人和英國海軍軍人也從亞皆老街集中營遷移至北角集中營。重組後，亞皆老街集中營拘禁的戰俘大多數是軍官，另外有百多名其他軍銜的兵員，這百多人主要是勤務兵和炊事員。

英軍軍官何禮文曾打算通過窩打老道的地下排水系統進入亞皆老街集中營，從而與被囚戰俘通訊、並計劃組織戰俘集體逃脫，請求東江縱隊協助；東江縱隊同意提供協助，但計劃因風險過高而告吹。而聖德肋撒堂的神父曾獲准前往集中營，主持彌撒等天主教儀式。

1944 年，亞皆老街集中營的戰俘遷至位於深水埗的收容所；同年，起初的印度裔戰俘又被移回亞皆老街集中營，直至戰爭完結。

## 後續和拆卸

戰爭結束後，亞皆老街集中營主要用作拘留大量湧入香港的越南船民，一度收容了 25,000 名難民；慈善組織救助兒童會曾派員到集中營，為營內的難民提供援助。此外，駐港英軍通用運輸連亦曾設於亞皆老街集中營。

亞皆老街集中營現已遭到拆卸；一名曾經在 1991 年到集中營參與義工服務的人士認為，集中營關閉於 1992 年。

## 相關的日軍戰爭罪行

在第二次世界大戰過後的戰犯審判中，德永功大佐（音譯；Tokunaga Isao）、齋藤俊吉大尉（音譯；Saito Shunkichi）和田中齊中尉（音譯；Tanaka Hitochi）三名日軍軍官一同被控犯下戰爭罪行，稱其與亞皆老街集中營的不人道對待戰俘行為有關，導致生理上的痛苦和死亡；田中齊是亞皆老街集中營長，他額外被控涉入集中營的不當對待戰俘行為。德永功認為戰俘在某些情況有份兒促成自己的不適，他已完全運用權力來改善戰俘的狀況；齋藤俊吉指他無需負責戰俘的健康，只負責監管戰俘的醫療人員進行診斷和治療工作，而且已經盡力；田中齊認為他的權力有限，因此不需為他們的不當行為負責。最終，軍事法庭只裁定齋藤俊吉的罪名成立。

## 參見

* 北角戰俘營
* 赤柱拘留營

## 參考資料
亞皆老街管理有限公司

**亞皆老街管理有限公司**（英語：Argyle Street Management Limited）是一家香港的基金公司，由葉維義於 2002 年創立，管理的資產約 10 億美元。

2015 年，亞皆老街管理有限公司狙擊丹楓控股，最終令丹楓控股增加派息。

2016 年，亞皆老街管理有限公司向安寧控股購入中華汽車有限公司 3% 權益後，開始狙擊中華汽車，並批評中巴管理層只與太古地產合作，未能為股東謀取最大利益。

2017 年 12 月，亞皆老街管理有限公司反對東芝出售晶片業務，要求東芝分拆晶片業務上市。

## 參考

## 外部連結

* Argyle Street Management Limited （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞皆老街集中營

**亞皆老街集中營**（**Argyle Street Camp**），也稱為**亞皆老街戰俘營**，是一座日軍在日佔時期設於香港的戰俘營，位於亞皆老街、太子道、科發道一帶。亞皆老街集中營本用作收容難民，在第二次世界大戰被日軍用於拘留被俘獲的同盟國軍官，其後用作拘留越南船民，現已遭到拆卸。

## 收容情況

亞皆老街集中營位於亞皆老街、太子道、科發道一帶。在日軍使用前，亞皆老街集中營本來用作收容難民；香港保衛戰爆發後，日軍開始在此拘留戰俘，他們主要是印度裔人士。日軍在 1941 年末完全佔領香港，起初沒有收容戰俘的計劃，只是把他們囚禁在深水埗和北角的收容所。根據戰俘憶述，1940 年的亞皆老街集中營囚禁了 1,000 人，其中 700 人是印度人；戰俘們試圖維持營內的秩序，但他們經常就糧食分配等各種問題爭論不休。

後來，香港有戰俘成功逃脫，日軍對戰俘的管理開始變得嚴密。1942 年，日軍重組戰俘營，亞皆老街集中營改用作拘留被俘軍官，原有的印度華人戰俘則遷離到別處；一些加拿大人和英國海軍軍人也從亞皆老街集中營遷移至北角集中營。重組後，亞皆老街集中營拘禁的戰俘大多數是軍官，另外有百多名其他軍銜的兵員，這百多人主要是勤務兵和炊事員。

英軍軍官何禮文曾打算通過窩打老道的地下排水系統進入亞皆老街集中營，從而與被囚戰俘通訊、並計劃組織戰俘集體逃脫，請求東江縱隊協助；東江縱隊同意提供協助，但計劃因風險過高而告吹。而聖德肋撒堂的神父曾獲准前往集中營，主持彌撒等天主教儀式。

1944 年，亞皆老街集中營的戰俘遷至位於深水埗的收容所；同年，起初的印度裔戰俘又被移回亞皆老街集中營，直至戰爭完結。

## 後續和拆卸

戰爭結束後，亞皆老街集中營主要用作拘留大量湧入香港的越南船民，一度收容了 25,000 名難民；慈善組織救助兒童會曾派員到集中營，為營內的難民提供援助。此外，駐港英軍通用運輸連亦曾設於亞皆老街集中營。

亞皆老街集中營現已遭到拆卸；一名曾經在 1991 年到集中營參與義工服務的人士認為，集中營關閉於 1992 年。

## 相關的日軍戰爭罪行

在第二次世界大戰過後的戰犯審判中，德永功大佐（音譯；Tokunaga Isao）、齋藤俊吉大尉（音譯；Saito Shunkichi）和田中齊中尉（音譯；Tanaka Hitochi）三名日軍軍官一同被控犯下戰爭罪行，稱其與亞皆老街集中營的不人道對待戰俘行為有關，導致生理上的痛苦和死亡；田中齊是亞皆老街集中營長，他額外被控涉入集中營的不當對待戰俘行為。德永功認為戰俘在某些情況有份兒促成自己的不適，他已完全運用權力來改善戰俘的狀況；齋藤俊吉指他無需負責戰俘的健康，只負責監管戰俘的醫療人員進行診斷和治療工作，而且已經盡力；田中齊認為他的權力有限，因此不需為他們的不當行為負責。最終，軍事法庭只裁定齋藤俊吉的罪名成立。

## 參見

* 北角戰俘營
* 赤柱拘留營

## 參考資料
亞皆老郡

**阿蓋爾郡**（Argyll）是蘇格蘭西部歷史上的一個郡，古代與大不列顛達爾里阿達王國領土大致相當。中世紀時天主教設有教區，教堂位於利斯莫爾島，同時也是阿蓋爾公爵的封地。東部與伯斯郡接壤。

## 參見

* 阿蓋爾 - 比特
亞皮亞古道

**阿庇亞道**（拉丁語、義大利語：Via Appia）連接位於今日義大利的羅馬與布林迪西，是羅馬共和國時期最古老、戰略地位最重要的道路之一，得名自古羅馬監察官阿庇烏斯・克勞狄烏斯・凱庫斯 —— 他在前 312 年薩莫奈戰爭期間基於軍事需求將這條道路通往南方的第一段建築完成。又因其為羅馬共和國時期最古老的道路，諺語「條條大路通羅馬」便是因其而生。

古羅馬詩人斯塔提烏斯曾紀錄下當代對這條道路的稱呼：「阿庇亞 —— 漫漫長路之后（Appia longarum... regina viarum）」。

 

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （義大利文）
亞盧托羅夫斯克

**亞盧托羅夫斯克**（俄語：Ялу́торовск）是俄羅斯秋明州西南部的一個城市，位於秋明東南 75 公里的托博爾河畔。2002 年人口 36,088 人。

亞盧托羅夫斯克於 1639 年開埠，1782 年建市。
亞盧托羅夫斯克區

**亞盧托羅夫斯克區**（俄語：Ялуторовский район），是俄羅斯的一個區，位於該國南部，由秋明州負責管轄，面積 2,800 平方公里，2010 年該區人口 14,461，人口密度每平方公里 5.16 人。

## 參考資料

* https://yalutorovsk-mr.admtyumen.ru/mo/Yalutorovsk-mr/index.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞目

**亞目**（suborder）是生物分類法中的一級，一般是界於目和科之間，但有時亞目和科之間會再分下目（又譯作次目）。亞目的拉丁文名稱較無固定的字尾。

## 下目

**下目**（infra-order），又譯作**次目**是生物分類法的一級，一般介於亞目和科之間，但下目之下有時也分超科，下目的拉丁文分類名稱在非動物類時大多為 - aria 的字尾，但動物則無固定字尾

## 超科

**超科**（Superfamily），又譯作**總科**，是生物分類法中的一個層級，介於亞目和科之間。有時在超科和亞目之間還有下目（或稱次目）的分類。一般超科名稱的拉丁字尾是 - oidea。

## 小目

**小目**（英文稱為 parvorder）是生物分類法中的一個附屬級別，介於下目和總科之間。例如類人猿下目又細分為闊鼻小目及狹鼻小目。
亞省

**亞伯達省**（英語：Alberta），簡稱**亞省**，是加拿大的一個省。

## 地理

亞伯達是加拿大西部草原三省之一，西部與英屬哥倫比亞相鄰，東部與薩斯喀徹溫相鄰，北部與西北地區相鄰，南面與美國蒙大拿州接壤。

亞伯達省介於北緯 49° 至 60° 之間，南北長 1217 公里，東西寬 293 至 650 公里不等，面積約 66 萬平方公里。省內西部為落磯山脈，是森林地區，屬北方針葉林；東部為平原，屬於草原地區，土壤肥力很高，但每年平均降水量比較少，除了沿河地帶有一些喬木生長外，大部分地區都是以草本植物，為主要植被組成部分。

2004 年人口約 318 萬，其中 2/3 住在首府愛德蒙頓及最大城市卡加利。

### 氣候

亞伯達擁有乾燥的大陸性氣候，由於北極氣流的影響，冬季的低氣溫相當極端，最低可達 - 54°C（-65°F）；而南部則最低也達至 - 46°C（-51°F）。又因屬內陸，以及落磯山脈的影響，在夏季，亞伯達的氣溫最高可達 40°C（104°F）。

## 歷史

亞伯達省建立於 1905 年，與相鄰的薩斯喀徹溫一起從西北地區分離。亞伯達得名於路易斯・卡羅琳・亞伯達公主，即維多利亞女王和阿爾伯特親王的第四個女兒。

早於公元前 10000 年，亞伯達省就已有人類活動的蹤跡。當時居於此地者皆為印第安人，主要聚居於今落磯山脈東部一帶。

至歐洲人開拓美洲殖民地，亞伯達省開始有歐洲人東漸。最初這些歐洲人是從事皮毛貿易。到了十九世紀末，亞伯達省豐富的天然資源蘊藏，吸引了大批移民到此定居和淘金，形成一股淘金熱。這帶動了亞伯達省的人口增長和經濟發展，而鐵路等基建項目也於此時期開始。

在十九世紀，亞伯達省是屬於羅伯特領地一部分；至 1870 年代，加拿大獲得了此地控制權，並把省北面的西北部地區合併，成為西北地區。由於淘金熱，於 1905 年，亞伯達省正式從西北地區分割而成立。

21 世紀開始，隨著中亞移民的日益增多，越來越多的人把亞伯達稱為亞伯達斯坦（Albertastan）。2015 年在新民主黨拿下亞伯達省選舉後，前加拿大司法部長彼得・麥凱更是公開調侃亞伯達為亞伯達斯坦。

## 經濟

亞伯達省是加拿大經濟最發達之地，主要由林業、石油和天然氣產業所帶動。2007 年全省人均本地生產總值為 $74,825 加幣。

### 林業

亞伯達省有相當數目的木材廠，藉伐木生產建築用木材和報紙紙張，以供應予美國。

### 石油和天然氣

石油開採和加工是亞伯達第一大經濟支柱。亞伯達是世界第四大天然氣生產地，同時也是世界第二大出口地。在愛德蒙頓等地，都設有世界級聚乙烯和乙烯基生產基地，是該省重要的石油化工生產基地。

### 農業

除此之外，亞伯達與隔鄰的薩斯喀徹溫及曼尼托巴，經常被合稱為「草原三省」，是加拿大重要的糧倉。油菜和小麥是亞伯達最主要的農產品。

### 畜牧業

此地區畜牧業與農業發達，草原地區養有超過 5 百萬頭的牛隻，加拿大將近一半的牛肉產自亞伯達省。

## 主要城市

* 愛德蒙頓（Edmonton）
* 卡加利（Calgary）
* 紅鹿市（Red Deer）
* 萊斯布里奇（Lethbridge）
* 艾爾德里（Airdrie）
* 聖阿爾伯特（St. Albert）
* 大草原城（Grande Prairie）
* 斯布塞格路夫（Spruce Grove）

### 都會區

## 圖片

* * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基導遊上有關亞伯達的旅行指南
亞省內閣

**艾伯塔省行政局**，又稱**艾伯塔省行政會議**（英語：Executive Council of Alberta），亦可稱為**艾伯塔省內閣**，是艾伯塔省行政機關的委員會。內閣成員由擔任主席的省長提名，省督委任，通常都會來自執政黨的議員。內閣的職責為向省長及省督提供省內不同事務的意見，以及擔任政府與有關部門的中間人。

## 現任內閣

現任內閣於 2013 年 12 月 13 日上任。

下表為內閣成員
亞省省議會

**亞伯達省議會**是加拿大亞伯達省的立法機關，由亞伯達省立法會議和亞伯達省省督組成。省議會位於埃德蒙頓。由單一選區多數制選舉出的 83 名議員組成。

## 歷史

### 第 30 屆議會

在 2019 年 4 月 16 日舉行的省議會選舉中，聯合保守黨取得 63 個議席，成為執政黨。

### 第 29 屆議會

第 29 屆省議會於 2015 年 5 月 5 日選出。瑞秋・諾特利領導的亞伯達新民主黨獲得勝利並首次在該省執政。

## 參考文獻

## 外部連結

* 亞伯達省議會網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞省面面觀

**《亞省面面觀》**是加拿大新時代電視製作的節目，逢星期日於多倫多及溫哥華時間晚上六時三十分、卡加利時間晚上七時三十分播出。該節目介紹亞伯特省過去一週的社區大事、華人社區消息及活動，也會播出每週亞省電視選輯。

## 外部連結

* 亞省面面觀
亞眠SC

**亞眠競技俱樂部**（**Amiens SC**）法國亞眠市的一個足球俱樂部，成立於 1901 年。現在參加法國足球乙級聯賽。

2017–18 球季是俱樂部 116 年歷史上的第一個法甲球季，他們以第 13 名的成績獲得了下一年法甲聯賽的席位。亞眠從來沒有贏得過重大賽事的獎盃。

## 外部連結

* （法文） Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞眠和約

《**亞眠和約**》（法語：Paix d'Amiens，英語：Treaty of Amiens），於拿破崙戰爭發生期間的 1802 年 3 月，由當時法蘭西第一共和國第一執政拿破崙・波拿巴的兄長約瑟夫・波拿巴及英國的康沃利斯侯爵代表法英雙方所締結的休戰條約。

## 概要

1801 年，支持對法國強硬的英國首相小威廉・皮特由於國內的宗教問題而退陣，並由 支持與法國和解的亨利・阿丁頓組成新內閣。當時，在法國具有最大影響力的拿破崙不斷透過對外戰爭來保持國內安定。由於雙方都希望暫時休戰，以應付國內的種種問題，雙方決定於 1802 年 3 月 25 日在法國北部的阿眠締結休戰條約。

條約規定，英國會從馬耳他、直布羅陀、開普殖民地、埃及等佔領地撤軍，把管治權交回馬耳他的聖約翰騎士團、開普殖民地的荷蘭（當時是巴達維亞共和國）。與此同時，法國會從那不勒斯王國、羅馬教宗領地等地撤軍。

可是，《亞眠和約》在訂立以後，並未有得到雙方全面的遵守。1803 年 5 月，英國在荷蘭捕獲法國船舶的事件，成為了條約雙方關係惡化的導火線。1804 年拿破崙稱帝，翌年 1805 年再次組成反法聯盟，是為第三次反法同盟，把新成立的法蘭西帝國推入戰火內。

## 參考文獻

## 參見

* 法國大革命戰爭
* 法國歷史
* 拿破崙
亞眠憲章

**亞眠憲章**（法語：Charte d'Amiens ），是法國勞動總聯盟（CGT）於 1906 年 10 月在亞眠召開的第 9 次大會上通過的文件。該憲章主要主張是分離工會運動和政黨。無政府工團主義者主導的勞動總聯盟（CGT），比起透過選舉途徑進行溫和改革，更偏好工會運動路線。憲章由勞動總聯盟秘書長維克多・格里弗耶斯與埃米爾・普熱起草與提出。830 名與會者支持通過，8 人反對，1 人棄權，此標誌著當時革命工團主義潮流在勞動總聯盟取得了勝利。

《亞眠憲章》為工人運動指定了兩個目標：「捍衛迫切和日常需求」及「以全球社會轉型為目標，展開完全獨立於政黨和國家的鬥爭」。根據該憲章，勞動總聯盟明確主張階級鬥爭。短期目標包括減少工時（8 小時工作制）和增加工資。而更長遠的目標是通過總罷工的手段「消滅資本家」。憲章展現了工團主義的觀點，表明工會是未來的生產和社會再分配組織，是重組社會的基礎。

憲章表示，基於所有勞工都同樣受到物質及精神上的剝削和異化，加入工會是所有勞工的義務。另一方面，憲章宣布其成員能完全自由地選擇自己認為更合適的政治鬥爭形式，即加入自己喜歡的政黨，但相對地，工會成員不應將在外面公開表示的意見引入工會之中。

《亞眠憲章》成為法國工會傳統的基石，保證工會不受政黨影響。雖然在第二次世界大戰後，社會民主主義工會工人力量（Confédération Générale du Travail - Force Ouvrière, CGT-FO, FO）、工人國際法國支部（SFIO）和社會黨（PS）相繼成立，勞動總聯盟依然一直與法國共產黨（PCF） 保持非官方聯繫。CGT、FO、全國自治工會聯盟（UNSA）、聯合民主團結工會，全國勞工聯盟（CNT）、FGAAC 和統一工會聯盟 （FSU）皆接受亞眠憲章。成立於 1922 年的 CNT-AIT 是唯一拒絕憲章的組織。CNT-AIT 是國際工人協會（IWA）的法國支部，自稱是無政府共產主義組織。他們聲稱憲章通過宣布工會和政黨間的分離來組織工會，是向政黨的屈服。CNT-AIT 也批評工會成為未來社會組織的基本單位此一觀點；在 CNT-AIT 看來，如果徹底擊敗資本主義，為避免工會成為新的控制者，工會應該解散。

## 參看

* 法國政治

## 參考

* sommaire de Mil neuf cent. Revue d'histoire intellectuelle, n° 24, 2006, intitulé : "Le syndicalisme révolutionnaire. La Charte d'Amiens a cent ans" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 憲章全文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英語）
* 憲章全文 （法語）
* 亞眠大會速記報告（關於工團主義與政治關係問題的會議） （法語）
亞眠戰役_(1870年)

**亞眠戰役**（或稱**維萊布勒托訥戰役**）發生於 1870 年 11 月 27 日，是普法戰爭中的一場戰役，最終普魯士獲勝。

法赫將軍率領法軍在法國境內的亞眠與埃德溫・馮・曼陀菲爾男爵領軍的普軍交戰。在梅斯投降後，法軍被迫從亞眠撤離。法軍有 1,383 人傷亡，同時另有 1,000 人失蹤，而德軍則死亡了 1,216 名士兵與 76 名軍官和大量傷員。

## 參考

* Bruce, George (1981). _Harbottle's Dictionary of Battles_. New York: Van Nostrand Reinhold. ISBN 0-442-22336-6.
亞眠戰役_(1918年)

**亞眠戰役**（法語：**Bataille d'Amiens**）發生於 1918 年 8 月 8 日，是百日攻勢的第一場戰役，是繼第四次香檳戰役和蘇瓦松戰役後，協約國對德軍的進攻。

盟軍在第一天前進了 11 公里，奠定了聯軍在皮卡第地區的攻勢。亞眠戰役是涉及坦克的重大戰役之一。

## 註腳

## 參考文獻

* Blaxland, Gregory. Amiens 1918. London: W.H. Allen & Co. 1981. ISBN 978-0-352-30833-7.
* Christie, Norm. For King & Empire: The Canadians at Amiens, August 1918. Ottawa: CEF Books. 1999. ISBN 978-1-896979-20-5.
* Dancocks, Daniel G. Spearhead to Victory: Canada and the Great War. Edmonton: Hurtig Publishers. 1987. ISBN 978-0-88830-310-3.
* Hart, Peter. 1918: A Very British Victory. London: Weidenfeld & Nicolson. 2008. ISBN 978-0-297-84652-9.
* Kearsey, A. The Battle of Amiens 1918 Reprinted. Uckfield, East Sussex: Naval & Military Press. 2004 [1950]. ISBN 978-1-84574-097-9.
* McCluskey, Alistar. Amiens 1918: The Black Day of the German Army. Campaign # 197. Osprey Publishing. 2008. ISBN 978-1-281-95284-4.
* McWilliams, James; Steel, R. James. Amiens: Dawn of Victory. Dundurn Press. 2001. ISBN 978-1-55002-342-8.
* B.J. Omanson (2019), _Before the Clangor of the Gun: The First World War Poetry of John Allan Wyeth_, Monongahela Press, Morgantown, West Virginia.
* Riley, Jonathan. Decisive Battles. Continuum. 2010. ISBN 978-1-84725-250-0.
* Schreiber, Shane B. Shock Army of the British Empire: The Canadian Corps in the Last 100 Days of the Great War. Ontario: Vanwell Publishing. 2004. ISBN 978-1-55125-096-0.
亞眠－魯昂鐵路

**亞眠－達爾內塔勒鐵路**，全名為**聖羅克至達爾內塔勒交匯點鐵路**（法語：Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation），是法國的一條鐵路，起點為亞眠站，與隆戈－布洛涅鐵路相連；終點為達爾內塔勒站，與巴黎－利哈佛鐵路相連，全長 113.6 公里。該鐵路於 1873 年全線建成通車，已於 1984 年完成電氣化改造。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為 321000。

## 歷史

亞眠－達爾內塔勒鐵路修建計劃於 1831 年被提出，1859 至 1867 年間分段建成運營。該鐵路由北部鐵路公司和西部鐵路公司共同負責建設和運營，其中西部鐵路公司於 1909 年被國有鐵路公司收購。1938 年起該鐵路整體成為法國國營鐵路公司的一部分。1984 年，該鐵路完成了電氣化改造。

## 路線

亞眠－達爾內塔勒鐵路由亞眠站與隆戈－布洛涅鐵路的布洛涅方向引出，共線至亞眠聖羅克站然後轉向西南，經皮卡第地區普瓦、塞爾克，最終到達盧昂附近的達爾內塔勒。

## 車站列表

## 參考資料
亞眶副牙脂鯉

**亞眶副牙脂鯉**（學名：_Parodon suborbitalis_）為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目下口半脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲奧里諾科河及馬拉開波湖流域，體長可達 12.1 公分，棲息在水流快速的水域，以藻類及水生昆蟲為食，生活習性不明。

## 參考文獻
亞督達塗

**阿德奧達圖斯**可以指：

1. 教宗德吾一世。
2. 教宗德吾二世。
3. 希波的奧古斯丁之子阿德奧達圖斯（奧古斯丁）。

## 參見

* 狄烏迪弟
亞矢

**亞矢**（？—），日本女歌手，出生於日本北海道。隸屬於 singer-songwriter 經紀公司。唱片公司屬 BMG。

## 經歷

樂團的活動結束之後，在澀谷的街頭上進行表演。

2000 年製作的 DEMO 帶交由アダム・キャスパー之後再西雅圖拍攝 MV。請到克里斯特・諾弗賽立克、聲音花園的樂手參與錄音，製造了許多話題。

2002 年，與矢沢永吉等人到東名阪進行巡迴演出，活動十分熱鬧。

2004 年，發布了第二張專輯。

## 作品

### 單曲

* 『HANDS』（2001 年 4 月 25 日）
* 『CRAZY MERMAID』（2001 年 7 月 25 日）
* 『選択の朝』（2002 年 3 月 20 日）

### 專輯

* 『戦場の華』（2002 年 4 月 24 日）
* 『禁じられた歌』（2003 年 3 月 26 日）
* 『BAGHDAD SKY / バグダッドスカイ』（2004 年 6 月 9 日）

### 其他

* AYA BITCH PROJECT（2003 年 10 月 14 日）

ライブハウス會場・通販限定の 3 曲入り CD

* 「シュヴァリエ～絆と報復」サウンドトラック（2006 年 11 月 22 日）

亜矢の新曲「OVER NIGHT」がフルバージョンで収録
亞矢瀨萌奈

**亞矢瀨萌奈**（日語：亜矢瀬もな），日本的 AV 女優，兵庫縣出身。目前為「IdeaPocket」專屬女優，所屬於「RIGHT」（ライト）事務所。

## 人物

興趣是彈鋼琴跟騎自行車，擅長烹飪跟口交。

## 簡歷

2018 年 10 月，在日本 AV 片商「IdeaPocket」以專屬女優身分 AV 初登場。

## 作品

### AV

※皆為「IdeaPocket」專屬

* FIRST IMPRESSION 129　才能 「私、フェラチオ得意なんです…」口技超ハイテクニシャン 19 歳キレカワ（綺麗・可愛い）美少女 AV デビュー！！（10 月 13 日）
* フェラ大好き制服美少女の真剣ガチイキ 4 本番（11 月 13 日）
* 「溜まってるんでしょ？」フェラ好きエロ痴女ナースは口內射精がお好き ネバスペたっぷり！お口看護で口內中出し！「下（ま○こ）のお口でもいただいちゃいますね」（12 月 13 日）

## 參考資料

## 外部連結

* 所屬事務所 - RIGHT (ライト)
* AV 女優【亜矢瀬もな】 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - アイデアポケット
亞砂

**亞砂**（3 月 20 日 —）是台灣的女性插畫家 。因常與御我合作，常被稱為御我的御用畫師。2011 年開始因為私人因素暫時休筆，並打算使用新筆名。

本姓吳台灣彰化縣人氏。

## 作品一覽

### 小說插畫

* 《1/2 王子系列》
* 《吾命騎士系列》
* 《不殺系列》
* 《沉月之鑰系列》（1-5 卷，第 6 卷開始更變為竹官 @CIMIX）
* 《玄日狩系列》（非商業版）

### 漫畫（與小說一同銷售）

* 《吾命騎士 - 為了你們》
* 《吾命騎士 - 偽裝真實》（上、下冊）

### PlayStation 2 遊戲插畫

* Que～エンシェントリーフの妖精～

### 其他

* 鮮角色人物撲克牌

## 參考註釋

## 外部連結

* 月下飛行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞硝化單胞菌目

**亞硝化單胞菌目**（學名：_Nitrosomonadales_）為 β- 變形菌綱下的一目細菌。該目的模式屬為亞硝酸菌屬 (_Nitrosomonas_)。

## 下屬科

* 嘉利翁氏菌科 _Gallionellaceae_ Henrici and Johnson 1935
* 嗜甲基菌科 _Methylophilaceae_ Garrity et al. 2006
* 亞硝化單胞菌科 _Nitrosomonadaceae_ Garrity et al. 2006
* 螺菌科 _Spirillaceae_ Migula 1894
* _Sterolibacteriaceae_ Boden et al. 2017
* _Sulfuricellaceae_ Watanabe et al. 2015
* _Thiobacillaceae_ Boden et al. 2017
* _Usitatibacteraceae_ Vieira et al. 2021

## 參考文獻

* LPSN - List of Prokaryotic names with Standing in Nomenclature
亞硝酸

**亞硝酸**是一種弱的一元酸，化學式為 HNO 
2，僅在溶液、氣相和亞硝酸鹽中存在。亞硝酸用於從胺製備重氮鹽，所得重氮鹽是重氮偶聯反應中的試劑，可得到偶氮染料。

## 結構

在氣相中，平面亞硝酸分子可以採用順式和反式兩種形式。反式在室溫下占主導地位，紅外光譜測量表明它更穩定，約 2.3kJ/mol 左右。

* * *

## 製備

亞硝酸通常通過用無機酸酸化亞硝酸鈉水溶液製備。酸化通常在冰水溫度下進行：

　
: NaNO2 + H+ = HNO2 + Na+

## 反應

氣態亞硝酸會分解成二氧化氮、一氧化氮和水：

　
: 2 HNO2 = NO2 + NO + H2O

二氧化氮在水溶液中歧化為硝酸和亞硝酸：

　
: 2 NO2 + H2O = HNO3 + HNO2

在溫熱或濃縮溶液中，整個反應相當於生成硝酸、水和一氧化氮：

　
: 3 HNO2 = HNO3 + 2 NO + H2O

### 有機化學

亞硝酸能用於製備重氮鹽：

　
: HNO2+ RNH2 + H+ = RN+ 
2 + 2 H2O

其中 R 是芳基基團。

這種鹽廣泛用於有機合成，例如用於桑德邁爾反應和製備偶氮染料，這種色彩鮮豔的化合物是苯胺定性測試的基礎。亞硝酸用於銷毀有毒和潛在爆炸性的疊氮化鈉。對大部分的用途，亞硝酸通常是通過無機酸對亞硝酸鈉的作用形成的：

　
: 2 NaN3 + 2 HNO2 = 3 N2 + 2 NO + 2 NaOH

亞硝酸與酮中的兩個 α- 氫原子反應產生肟，其可進一步氧化成羧酸，或還原成胺。該工藝用於己二酸的商業生產。亞硝酸與脂肪醇快速反應生成亞硝酸酯，它們是有效的血管擴張劑：

　
: (CH3)2CHCH2CH2OH + HNO2 = (CH3)2CHCH2CH2ONO + H2O

稱為亞硝胺的致癌物質通常不是有意通過亞硝酸與二級胺反應產生的：

　
: HNO2 + R2NH = R2N-NO + H2O

## 地球大氣

亞硝酸參與低層大氣（對流層）的臭氧收支。一氧化氮和水的非均相反應產生亞硝酸。當該反應發生在大氣氣溶膠表面時，產物很容易光解成羥基自由基。

## 參見

* 德姆雅諾夫重排反應
* 硝酸
* 蒂芬歐–捷姆揚諾夫重排反應

## 參考資料
亞硝酸乙酯

化合物**亞硝酸乙酯**是示性式為 C2H5ONO 的亞硝酸酯。它可以由乙醇製備，其分子式和硝基乙烷相同，為其官能基異構物。

## 化學用途

可與丁酮一起用作試劑，生成二甲基乙二肟。

　
:

## 藥學應用

亞硝酸乙酯是南非傳統的以乙醇為基礎的感冒和流感_藥物 Witdulsies_ 的主要成分，該藥物在藥房有售。它被稱為傳統的南非荷蘭裔療法，因為同樣的療法顯然是由德國 - 荷蘭阿米什人在美國發現的。但是，自 1980 年以來，FDA 一直禁止在美國以外地區銷售這種相同的藥物，在美國被稱為_甜亞硝酸鹽_。它的使用與致命的高鐵血紅蛋白血症有關。

## 對人體的毒害及危險性

高鐵血紅蛋白血症是亞硝酸乙酯的主要毒性作用。由於其高揮發性和淡淡的氣味。在存在亞硝酸乙酯蒸氣的情況下，很容易呼吸高劑量的亞硝酸乙酯而難以意識到，從而導致高鐵血紅蛋白血症，引發各輕重症狀，嚴重時可能致命。

## 參考資料

## 外部連結

* WebBook 頁面上的亞硝酸乙酯 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞硝酸甲烷

**亞硝酸甲酯**（Methyl nitrite）是化學式為 CH3O–NO 的有機化合物，標準狀態下為氣態，為結構最簡單的亞硝酸酯。

## 結構原理

室溫下的亞硝酸甲酯是順式及反式構象異構物的混合物，順式異構物比反式的要穩定，其旋轉活化能為 45.3 kJ mol−1。順式及反式的結構也可由微波光譜來識別（可以參考外部連結）。

## 合成

亞硝酸甲酯可以由亞硝酸銀和碘甲烷的化學反應來製作：亞硝酸銀在溶液中會解離為銀離子 Ag+ 以及亞硝酸根 NO2−。亞硝酸根中氧原子的孤電子對會讓亞硝酸根攻擊甲基（—CH3），釋放碘離子到溶液中。碘化銀和亞硝酸銀不同，碘化銀幾乎不溶於水，因此會形成固體。注意氮是比氧更好的親核基，大部份的亞硝酸鹽都會進行類似 SN2 的反應，而主產品會是硝基甲烷。例如亞硝酸鈉和亞硝酸鉀和 碘甲烷反應後主要產物會是硝基甲烷，亞硝酸甲酯只是次要產物。不過因為溶物中銀離子的存在可以穩定碳正離子反應中間體的形成，增加亞硝酸甲酯的產率。不管是哪一種情形，都至少會生成一些硝基甲烷及亞硝酸甲酯。

　
:

圖中有二種亞硝酸甲酯的氣態結構，由紅外線及微波攝影所得。

亞硝酸甲酯會在無鉛汽油燃燒時產生，可能會造成昆蟲減少，歐洲的家麻雀及其他鳴禽減少也可能和亞硝酸甲酯有關。

香菸煙霧中存在亞硝酸甲酯，可能是從一氧化二氮形成，而一氧化二氮是由一氧化氮及甲醇的自氧化所形成。

## 性質及用途

亞硝酸甲酯是氧化劑，也是熱敏性的炸藥。若有金屬氧化物存在，會提高其熱敏性。亞硝酸甲酯會和無機鹼形成爆炸性的鹽類。和空氣也會形成易爆炸的混合物。亞硝酸甲酯可用作火箭推進劑，而且是單一推進劑。亞硝酸甲酯比亞硝酸乙酯的爆炸威力更強，而碳鏈較短的亞硝酸酯即使放在冰箱內都很容易分解，並且爆破其容器。

亞硝酸甲酯是有毒的窒息性氣體，有可能會造成發紺。暴露在亞硝酸甲酯下可能會造成正鐵血紅蛋白血症。

在化學合成（例如苯丙醇胺的製備）中，亞硝酸甲酯會作為前體及中間產物。

## 相關條目

* 硝基甲烷
* 有機化學
* 親核取代反應

## 參考文獻

## 外部連結

* WebBook page for CH3ONO Determination of cis and trans structures of methyl nitrite by microwave spectroscopy.
亞硝酸甲酯

**亞硝酸甲酯**（Methyl nitrite）是化學式為 CH3O–NO 的有機化合物，標準狀態下為氣態，為結構最簡單的亞硝酸酯。

## 結構原理

室溫下的亞硝酸甲酯是順式及反式構象異構物的混合物，順式異構物比反式的要穩定，其旋轉活化能為 45.3 kJ mol−1。順式及反式的結構也可由微波光譜來識別（可以參考外部連結）。

## 合成

亞硝酸甲酯可以由亞硝酸銀和碘甲烷的化學反應來製作：亞硝酸銀在溶液中會解離為銀離子 Ag+ 以及亞硝酸根 NO2−。亞硝酸根中氧原子的孤電子對會讓亞硝酸根攻擊甲基（—CH3），釋放碘離子到溶液中。碘化銀和亞硝酸銀不同，碘化銀幾乎不溶於水，因此會形成固體。注意氮是比氧更好的親核基，大部份的亞硝酸鹽都會進行類似 SN2 的反應，而主產品會是硝基甲烷。例如亞硝酸鈉和亞硝酸鉀和 碘甲烷反應後主要產物會是硝基甲烷，亞硝酸甲酯只是次要產物。不過因為溶物中銀離子的存在可以穩定碳正離子反應中間體的形成，增加亞硝酸甲酯的產率。不管是哪一種情形，都至少會生成一些硝基甲烷及亞硝酸甲酯。

　
:

圖中有二種亞硝酸甲酯的氣態結構，由紅外線及微波攝影所得。

亞硝酸甲酯會在無鉛汽油燃燒時產生，可能會造成昆蟲減少，歐洲的家麻雀及其他鳴禽減少也可能和亞硝酸甲酯有關。

香菸煙霧中存在亞硝酸甲酯，可能是從一氧化二氮形成，而一氧化二氮是由一氧化氮及甲醇的自氧化所形成。

## 性質及用途

亞硝酸甲酯是氧化劑，也是熱敏性的炸藥。若有金屬氧化物存在，會提高其熱敏性。亞硝酸甲酯會和無機鹼形成爆炸性的鹽類。和空氣也會形成易爆炸的混合物。亞硝酸甲酯可用作火箭推進劑，而且是單一推進劑。亞硝酸甲酯比亞硝酸乙酯的爆炸威力更強，而碳鏈較短的亞硝酸酯即使放在冰箱內都很容易分解，並且爆破其容器。

亞硝酸甲酯是有毒的窒息性氣體，有可能會造成發紺。暴露在亞硝酸甲酯下可能會造成正鐵血紅蛋白血症。

在化學合成（例如苯丙醇胺的製備）中，亞硝酸甲酯會作為前體及中間產物。

## 相關條目

* 硝基甲烷
* 有機化學
* 親核取代反應

## 參考文獻

## 外部連結

* WebBook page for CH3ONO Determination of cis and trans structures of methyl nitrite by microwave spectroscopy.
亞硝酸異丙酯

**亞硝酸異丙酯**，示性式：CH3CH(ONO)CH3，是由異丙醇的衍生亞硝酸酯。它在常溫常壓下呈為澄清的淡黃色油狀液體。 

## 應用領域

亞硝酸異丙酯是一種用作情慾芳香劑的化合物，一種引起短暫欣快感的吸入藥。在情慾芳香劑的領域中，亞硝酸異丙酯已大範圍地取代了亞硝酸異丁酯的用途。

## 安全性

亞硝酸異丙酯與眼部黃斑部病變，中央盲點的視力障礙，雙側中心黃斑症和內部節段 / 外部節段（IS / OS）連接破壞有關 ，這些疾病進程可能是可逆的。 

## 參考資料
亞硝酸胺

**亞硝胺**（英語：Nitrosamine）（不可稱為亞硝酸胺）是一類通式為 R1N(–R2)–N=O 的胺化合物，其大部分成員都屬強致癌物。

## 用途

亞硝胺廣泛應用於化妝品、殺蟲劑與樹脂的生產。

其中 **N,N'- 二亞硝基五亞甲基四胺**（_N,N'-Dinitrosopentamethylenetetramine；發泡劑 H_）是一種重要的膠乳發泡劑；

**環三亞甲基三亞硝胺**（_Trimethylenetrinitrosamine；R 鹽_）為 RDX 的中間體之一，二戰期間曾用作軍用炸藥。

## 分布

亞硝胺在橡膠製品、食品和其他消費品中均有分布。有研究預計保險套中的亞硝胺沒有毒理學意義。

在酸性環境（如消化液）中，食物中的亞硝酸鹽發生質子化而產生亞硝醯陽離子 N≡O+ 與水：

　
: H 
2NO+ 
2 → H2O + NO+.

N≡O+ 隨即與胺（包括蛋白質及其降解產物）反應而生成亞硝胺
；油煎、燒烤的高溫對此特別有促進作用。

Liebermann 反應能夠提示亞硝胺的存在。若檢測結果呈陰性，則試劑顯紅色或蘭色（苯酚存在時）。

因亞硝化 / 亞硝解反應的存在，肉類、泡菜、奶酪等富含亞硝酸鹽的食品中亞硝胺濃度水平極高。美國政府對肉製品亞硝酸鹽含量實行嚴格規制，旨在降低公民罹患癌症的風險。為抑製亞硝胺的生成，抗壞血酸或其衍生物被要求添加到肉製品中。

包括鼻煙油、口含煙及嗅煙（儘管含量較前二者低）的菸草製品均含有亞硝胺。電子菸生產中丙二醇的使用亦可引入痕量亞硝胺。

## 致突變性

動物實驗已證實某些亞硝胺具有明顯的致癌性，並提示其對人可能也有致癌作用。基於對照實驗的流行病學調查表明，攝入亞硝胺與胃癌、食道癌的發生有著正相關性，但尚無證據直接證實亞硝胺的致癌性質。

## 代表成員

 

## 參見

* 亞硝基
* 亞硝酸鹽

## 參考資料

## 外部連結

* Oregon State University, Linus Pauling Institute article on Nitrosamines and cancer, including info on history of meat laws（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Risk factors in Pancreatic Cancer（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞硝酸銨

**亞硝酸銨**是亞硝酸的銨鹽，化學式為 NH4NO2。它被用作滅鼠劑、殺微生物劑和農業上的殺蟲劑，對人和水生生物都有很強的毒性。

用臭氧或過氧化氫氧化氨，或亞硝酸鋇 / 鉛與硫酸銨反應、亞硝酸銀與氯化銨反應，濾去沉澱都可得到亞硝酸銨。將溶液濃縮會得到無色亞硝酸銨晶體。它可溶於水，加熱或與酸反應都會分解生成氮氣：

　
: NH4NO2 → N2 + 2H2O

實驗室製取氮氣的一種方法，就是共熱亞硝酸鈉與氯化銨的混合溶液，利用了亞硝酸銨的分解反應。

## 參考文獻
亞硝醯基

**亞硝鎓離子**是化學式 NO+ 的陽離子，是電中性的一氧化氮被電離而成的。它可以由亞硝酸被質子化而成。

## 化學性質

### 水解

NO+ 容易與水反應形成亞硝酸：

　
: NO++ H2O→HONO + H+

因此，亞硝鎓鹽必須防止水分甚至潮濕的空氣。亞硝鎓鹽和鹼反應產生亞硝酸鹽：

　
: NO++ 2 NaOH→NaNO2+ Na++ H2O

### 作為重氮化試劑

NO+ 與芳基胺 ArNH2 反應，得到重氮鹽 ArN+ 
2。

### 作為氧化劑

NO+，如 NOBF4，是一種強氧化劑：

### 芳香烴的亞硝醯化

親電子的芳香烴可以被 NOBF4 亞硝醯化。 這是一個涉及苯甲醚的例子：

　
: CH3OC6H5 + NOBF4 → CH3OC6H4NO + HBF4

### 作為亞硝醯配合物的來源

NOBF4 和羰基配合物反應，形成對應的亞硝醯配合物。

　
: (C6Et6)Cr(CO)3 + NOBF4 → [(C6Et6)Cr(CO)2(NO)]BF4 + CO

## 參考資料
亞硫酰氟

**氟化亞碸**是一種無機化合物，化學式 ${\ce {SOF2}}$ 。它是無色氣體，是六氟化硫（電氣設備中的絕緣體）降解的產物。S-O 鍵長 1.42Å、S-F 鍵長 1.58Å；O-S-F 與 F-S-F 鍵角分別為 106.2° 與 92.2°。

## 合成

氟化亞碸可用以下方法合成：

　
: 3 SOCl2 + 2SbF3 → 3SOF2 + 2SbCl3

　
: SO2 + 2PF5 → SOF2 + POF3

## 參考文獻
亞硫酸

**亞硫酸**是化學式為「H2SO3」的無機化合物，實際上是二氧化硫的水溶液。真正的亞硫酸分子只在氣態有發現，液態的尚未觀測到。 其對應的正鹽為亞硫酸鹽，酸式鹽為亞硫酸氫鹽。

根據拉曼光譜的數據，二氧化硫的水溶液中存在的全部是二氧化硫分子及亞硫酸氫根離子，與下列平衡有關：

　
: ${\rm {SO_{2}+H_{2}O\longleftrightarrow HSO_{3}^{-}+H^{+}}}$ （_K_a = 1.54 × 10−2 dm3 mol−1，p_K_a = 1.81）

二氧化硫水溶液具有還原性。

* *

## 參見

* 亞硫酸鹽
* 亞硫酸氫鹽
* 二氧化硫

## 參考文獻

## 拓展閱讀

* Andreas F. Voegele Mag., Christofer S. Tautermann MMag., Thomas Loerting Dr., _et al_. About the Stability of Sulfurous Acid (H2SO3) and Its Dimer（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 2002
亞硫酸二乙酯

**亞硫酸二乙酯**(C4H10O3S) 是亞硫酸的一種酯。除其他化學性質外，亞硫酸二乙酯還可抑制穀物儲存過程中黴菌孢子的生長。

亞硫酸二乙酯在某些聚合物中可作為防止氧化的添加劑。

## 相關化學品

* 亞硫酸二甲酯
* 硫酸二乙酯
* 二乙基亞碸

## 參考資料

## 外部連結

* 亞硫酸二乙酯 的 WebBook 頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞硫酸氫鈣

**亞硫酸氫鈣**（Calcium bisulfite）是鈣的亞硫酸氫鹽，化學式為 Ca (HSO3)2。亞硫酸氫鈣用於食品添加劑時當作防腐劑使用，其 E 編碼為 E227。亞硫酸氫鈣是酸式鹽，水溶液呈酸性。它用於從木片生產紙張的亞硫酸鹽工藝。

## 參考資料

## 參照

* 亞硫酸氫鈉
* 亞硫酸氫鉀
亞硫酸酯

**亞硫酸酯**是具有 (RO)(R'O) SO 結構的官能基。由於硫原子上存在孤對電子，亞硫酸酯的分子幾何形狀為三角錐狀。

當取代基 R 和 R' 不同時，由於立體硫中心，該化合物是具手性的；當兩個取代基相同時，化合物將具有理想化 Cs 分子對稱性。

它們通常由亞硫醯氯與醇反應製備。 該反應通常在室溫下進行，以防止醇轉化為氯代烷。吡啶等鹼也可用於促進此反應：

$$
{\ce {2 ROH + SOCl2 ->(RO)2SO + 2 HCl}}
$$

　
:

農藥安殺番是一種亞硫酸酯。一些簡單的成員包括亞硫酸乙烯酯、亞硫酸二甲酯和亞硫酸二乙酯。許多亞硫酸酯是由二醇，如糖製備而成的。亞硫酸酯可作為強大的烷基化和羥烷基化試劑。 

## 參考資料
亞硫酸鹽

**亞硫酸鹽**是亞硫酸所成的鹽，含有亞硫酸根離子 SO32−。有以下的共振結構：

## 檢定

亞硫酸根離子是強還原劑，因此可以利用強氧化劑（如溴、酸化過錳酸鹽、酸化重鉻酸鹽）來檢定。

　
: 3SO32–(aq) + Cr2O72−(aq)+ 8H+(aq)→ 3SO42–(aq) + 2Cr3+(aq) +4H2O(l)

會使溴水褪色。

亦可用稀鹽酸檢定，將生成二氧化硫。

## 應用

### 葡萄酒

絕大多數葡萄酒中都自然存在亞硫酸鹽，而且有時也在葡萄酒中加入亞硫酸鹽作防腐劑，防止變質和氧化。

白葡萄酒比紅葡萄酒含有更多的亞硫酸鹽，所以對亞硫酸鹽過敏的人群，不要輕易嘗試白葡萄酒。

1987 年後半年起，所有美國的葡萄酒若含有超過 10ppm 的亞硫酸鹽，都必須特殊標明。歐盟類似的規定開始於 2005 年 11 月。

### 其他

* 啤酒和白葡萄酒一樣，含有比其他酒精飲品更多的亞硫酸鹽。
* 乾果及干土豆食品中經常加入亞硫酸鹽作為防腐劑。用亞硫酸鹽處理過的蝦通常不會特殊標明。
* 1984 年美國食品藥品監督管理局禁止了向所有生吃的新鮮水果和蔬菜中加入亞硫酸鹽。
* 血燕事件：中央電視台揭血燕由鳥糞蒸製，過程中普通白色燕窩經鳥糞發酵 10 天生成血燕及產生大量亞硫酸鹽。

## 健康

加入到食品中作為防腐劑的亞硫酸鹽可以有多種形式，包括：

* 二氧化硫
* 亞硫酸氫鉀或偏亞硫酸氫鉀
* 亞硫酸氫鈉，偏亞硫酸氫鈉或亞硫酸鈉

亞硫酸鹽過敏是存在的，但它仍是不明確的過敏原，可能在食入後幾分鐘造成呼吸困難。大約 1% 的氣喘患者和對阿斯匹靈過敏的人更有可能對亞硫酸鹽過敏。 過敏反應包括打噴嚏、喉嚨腫脹以及麻疹，需要及時救治，且可能致命。對亞硫酸鹽過敏的人應儘量避免食用用亞硫酸鹽處理過的食品。

## 參見

* 過一硫酸根離子 (SO52−)
* 硫酸根離子 (SO42−)
* 次硫酸根離子 (SO22−)
* 硫代硫酸根離子 (S2O32−)

## 參考資料

## 外部連結

* 央視再揭血燕由鳥糞蒸製
* 紅酒中的亞硫酸鹽 —morethanorganic.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 食物過敏
* 紅酒中亞硫酸鹽爭議（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 亞硫酸鹽過敏（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 紅酒中的亞硫酸鹽（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞硫醯氯

**氯化亞碸**，又名**亞硫醯氯**、**氯化亞硫醯**、**二氯亞碸**等，是一種無機化合物，化學式是 SOCl2。常溫常壓下，它是無色或黃色、可蒸餾的液體，140°C 時分解。SOCl2 有時易與硫醯氯（SO2Cl2）相混淆，但它們的化學性質差別很大。

## 歷史

氯化亞碸是在 1849 年由二氧化硫和五氯化磷的反應首次合成的。大約 1900 年，人們發現到它可以作為氯化劑後，就開始以工業規模生產和使用。

## 製取

在工業上，氯化亞碸主要由三氧化硫和二氯化硫反應製得：

　
: SO3 + SCl2 → SOCl2 + SO2

其他製取方法包括：

　
: SO2 + PCl5 → SOCl2 + POCl3

　
: SO2 + Cl2 + SCl2 → 2SOCl2

　
: SO3 + Cl2 + 2SCl2 → 3SOCl2

## 性質和結構

氯化亞碸的分子構型為錐體型，其中硫 (IV) 中心含有一對孤對電子。而 COCl2 則是平面構型。

氯化亞碸與水反應生成氯化氫和二氧化硫。

　
: H2O + O=SCl2 → SO2 + 2 HCl

由於氯化亞碸與水強烈反應，SOCl2 不會在自然界存在。

氯化亞碸是無色或淡黃色發煙液體，有強刺激性氣味。遇水或醇分解成二氧化硫和氯化氫。對有機分子中的羥基有選擇性取代作用。本物質可溶於苯、氯仿、二硫化碳和四氯化碳。加熱至 150°C 開始分解，500°C 分解完全。

## 有機合成

氯化亞碸被廣泛用來將羧酸和醇轉化成對應的醯氯和氯代烴。和其他試劑（如五氯化磷）相比，氯化亞碸往往是首選試劑，因其反應產物二氧化硫和氯化氫均為氣態，易於分離。過剩的氯化亞碸可由蒸餾除去。

　
: RC(=O)-OH + O=SCl2 → RC(=O)-Cl + SO2 + HCl

　
:

　
: R-OH + O=SCl2 → R-Cl + SO2 + HCl

　
:

值得注意的是，這個反應的產物隨著溶劑的不同而有所改變：如果反應的介質為醚類，則產物中氯所連的碳構型與反應物的保持不變；如果反應介質為吡啶，則產物中氯所連的碳構型相對於反應物的進行了一次翻轉。

磺酸與氯化亞碸反應生成磺醯氯。亞磺酸與氯化亞碸反應生成亞磺醯氯。膦酸與氯化亞碸反應生成膦醯氯。

亞硫醯氯可以與單取代的甲醯胺反應生成相應的異腈。醯胺可與氯化亞碸反應生成亞胺醯氯，一級醯胺與氯化亞碸共熱時還會繼續被脫水為腈類。

除了可以作為氯化劑外，氯化亞碸還能發生硫化反應：

　
: PhPH2 + SOCl2 → Ph(Cl)2P=S + H2O

## 應用

用於醫藥、農藥、染料工業及有機合成工業，作氯化劑。

因氯化亞碸可以與水強烈作用，因此它可以與金屬氯化物水合鹽反應，製取無水的金屬氯化物。

　
: MCln·_x_H2O + _x_ SOCl2 → MCln + x SO2 + 2_x_ HCl

氯化亞碸與過渡金屬氧化物加熱回流，可以得到該金屬的氯氧化物：

　
: WO3 + 2SOCl2 → WOCl4 + 2SO2

## 安全和毒性

氯化亞碸有毒，具有腐蝕性和催淚性。

* 侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收。
* 健康危害：吸入、口服或經皮吸收後對身體有害。對眼睛、皮膚、黏膜和呼吸道有強烈的刺激作用，可引起灼傷。吸入後可因喉、支氣管的痙攣、水腫而致死。中毒表現有燒灼感、咳嗽、喘息、頭暈、喉炎、氣短、頭痛、噁心和嘔吐。
* 急性毒性：LC50 2435 mg/m3（大鼠吸入）
* 刺激性：家兔經眼：1380 µg，重度刺激。

## 參考材料

## 外部連結

* 有機合成中氯化亞碸的應用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國際化學品安全卡 1409
* NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞碘醯苯

**亞碘醯苯**是具有實驗式 C 
6H 
5IO 的有機碘化合物。這種無色固體化合物在研究有機化學和配位化學的研究實驗室中用作氧轉移試劑。

## 製備方式和結構

亞碘醯苯是由碘苯製備的。 由過氧乙酸先氧化碘苯製得。所得二乙酸酯水解得到「PhIO」： ${\ce {C6H5I + CH3CO3H + CH3CO2H -> C6H5I(O2CCH3)2 + H2O}}$

　
: 

　
: ${\ce {C6H5I(O2CCH3)2 + H2O -> C6H5IO + 2 CH3CO2H}}$

亞碘醯苯的結構已通過 X 射線晶體學驗證。 相關的衍生物也是以低聚物形式存在。 亞碘醯苯在大多數溶劑中的低溶解度和其振動光譜表明它不是分子，而是聚合物，並具有 - I-O-I-O - 鏈。 相關的二乙酸酯，也就是二乙醯氧基碘苯，化學式為 C 
6H 
5I(O 
2CCH 
3) 
2 ，說明了碘 (III) 採用沒有多重鍵的 T 形幾何形狀的能力。 理論研究表明，亞碘醯苯中的碘原子和氧原子之間的鍵結為一個單配位 I-O σ 鍵，證實不存在雙 I=O 鍵。 

## 應用

亞碘醯苯沒有商業用途，但在實驗室中用作「氧轉移試劑」。它可將某些烯烴環氧化並將一些金屬錯合物轉化為相應的氧代衍生物。雖然它是一種氧化劑，但它也具有溫和的親核性。這些氧轉移反應通過錯合物 PhI=O→M (M: 金屬) 的中間體進行，錯合物會在反應過程中釋放碘苯。 

在乙酸中的亞碘醯苯和疊氮化鈉可用於將碳 - 碳雙鍵轉化為鄰二疊氮化物：

　
: C=C + NaN 
3 + PhIO → N 
3–C–C–N 
3.

## 安全

亞碘醯苯具有爆炸性，不應在真空下加熱。

## 相關條目

* 戴斯 - 馬丁試劑

## 參考資料