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中興新村地區

**中興地區**是臺灣南投縣一處新興發展的城鎮地區，位於南投市營盤口、內轆等二地，城鎮中心以中興新村為主軸，故常稱為**中興新村地區**。

## 位置

起初，原規劃的中興新村地區是將軍功寮納入，後來在《結案報告書》才確立範圍，故以樟平溪（軍功寮溪）為南界，將軍功寮排出規劃區外。

中興地區的範圍涵蓋南投市轄下八里，其中光輝、光華、光榮、光明等四里是中興新村的行政中心及附屬宿舍（眷村）所在，曾為臺灣省政機關的辦公處所，位置緊鄰大虎山西側山腳下，該區內有車籠埔斷層通過，曾為九二一大地震受災區，另外其餘的四里分別是營北、營南、內新、內興。

## 交通

中興地區的交通密佈，主要交通臺 14 乙線是以中正路為名貫穿全區，可通向臺 3 線、臺 3 甲線及國道三號南投交流道，其中沿臺 14 乙線向南可往南投市中心。另外，通往草屯、中寮也有公路通達，沿中正路向北可接虎山路，轄屬草屯鎮山腳里，而在內轆有大埤路（投 13 線）、新興路（投 16 線）交會於大埤，然後至東山路（投 22-1 線），可進入北中寮地區。

## 行政區沿革

* 二戰後此區共有 4 里
  * _營盤口_大字成立營南里、營北里
  * _內轆_大字成立內興里、內新里
* 1958 年配合臺灣省政府遷移，從營北里劃出光榮里、光華里
* 1961 年從草屯鎮山腳里劃出部份地區於光華里
* 1964 年從內興里劃出光明里
* 1969 年從光華里劃出光輝里
  * 1961 年由草屯鎮山腳里劃出區域

## 區內設施

### 行政機關

* 臺灣省政府（已精省）
* 臺灣省政資料館
* 臺灣省政府圖書館
* 南投監理站

### 教育單位

* 中興高中
* 中興國中
* 營北國中
* 光復國小
* 光榮國小
* 光華國小
* 營盤國小
* 德興國小

### 其它

* 中興游泳池 (巨蛋)
* 中興會堂
* 中興大操場
* 第三市場
* 光華公園 (兒童樂園)
* 中興醫院
* 慶福寺

## 參考資料

## 外部連結

* 南投都市計畫
* 內政部南投市地圖
中興新洲

**中興新洲**，別名**臺北島**，是位於臺灣淡水河的一處河中沙洲，大概位於中興橋中間靠台北的地方，屬新北市三重區轄管。可從中興橋上的樓梯登島。1956 年為避颱風洪水，曾強制撤離水門外沙洲居民，原有房屋全部拆除，居民返鄉或安置於興雅國校:3:3。在臺北地區防洪計畫中，中興新洲被劃入洪水平原一級管制區，僅能種植短莖作物。

## 名稱

中興新洲本無名，文獻中有淡水河中浮洲、中洲等泛稱。隨著臺北堤防、橋梁的興建，嘗以周圍設施特指該處沙洲，如淡水河五號水門外浮洲、淡水河疏散橋下沙洲、一江大橋沙洲、中興橋沙洲、中興島、中興橋浮覆地等稱呼。:6

1958 年底，臺北縣將之命名為中興新洲。:3。2012 年 11 月，新聞媒體稱此地為臺北島。

## 登島方式

出入口位於中興橋上的樓梯，可從樓梯登島。或者是使用水上摩托車和船。

## 歷史

該沙洲原為大科崁溪與艋舺河之間的高灘地，曾與江仔翠莊十二埒相連。清代曾為二重埔渡口及艋舺蕃薯市街大溪渡口的擺渡之中繼點。日治時期，高灘地與十二埒分離，南側沖失退縮，北側沖積發育，逐漸往大稻埕方向遷移。

中興新洲的土地利用，最晚在臺灣日治時期已有人至沙洲上開墾，辦理了土地所有權登記，有買賣行為。:3:118

#### 1956 年強制撤離

1956 年 7 月下旬，西太平洋生成颱風萬達。7 月 31 日，颱風穿越琉球向東海行進，西北颱為淡水河流域山區帶來豐沛降水。8 月 1 日，洪水行至淡水河下游，五號水門外沙洲約有 1,700 人被強制撤離至臺北市的福興、永樂國校收容所暫住。此事引發社會各界對沙洲用途的討論。:38 月 1 日，臺北市政府公告禁止在沙洲上興建任何違章建築。:3

颱風遠離後，8 月 2、3 日，臺北市政府至沙洲上，拆除棚屋一百多間。中華民國政府對撤離至收容所的災民進行調查，合計 350 戶，1,619 人。其中願返鄉的登記災民當中，有 38 人在沙洲上有戶籍。350 戶當中，80% 來自彰化縣、雲林縣、臺南縣。臺北市政府提供返鄉車票及救濟金物品，勸返居民返鄉謀生。:3:3:3 臺北市政府原規劃在五分埔搭建竹屋安置沙洲災民，完工前暫置興雅國校，至 11 月仍未完工，國校學生因而分散上課。:3:3

#### 1958 年中興橋通車，得名中興新洲

1957 年，淡水河疏散橋開工興建，跨越了此沙洲。1958 年，時任中華民國國民大會主席團主席何應欽向臺北市政府建議，可將該地闢為游樂園，經過研究，發現沙洲雖位在主河道以東，卻不屬於臺北市轄區，應由臺灣省臺北縣管理。

1958 年 6 月，臺北縣政府、臺北市政府會商，捨棄「一江大橋」、「介壽大橋」兩建議名，重新將淡水河疏散橋命名為中興大橋，訂於 9 月 1 日通車。:3

同年 12 月 24 日，第四屆臺北縣議會第六次臨時會動議，請名為中興新洲。:3:168。

#### 1959 年反收回土地運動

1959 年，傳出臺北縣政府有意將放租給農民耕種的土地收回，另行興建遊樂場。此說一出，農民反對。3 月 19 日時任臺北縣議員林媽成發言，稱沙洲上耕作農民有三千餘人，在日治時期已承租該地，卻在中興橋通車之後收到臺北縣政府通知，不准續租。傳聞已有商人向時任國民大會主席團主席何應欽、臺灣省議會議長黃朝琴等人關說，遞出興建大規模樂園的申請。:33 月底，農民繼續向臺北縣議會請願，稱沙洲上生產的蔬菜每年供應給臺北市達一百萬公斤以上，若收回土地將使生活陷入困難。:35 月 8 日，臺北縣議會通過提議案，請臺北縣政府，勿收回土地轉租給商人興建遊樂場。:3

## 參考文獻
中興東路_(太平區)

**市道 136 號（龍井－龜溝）** ，是位於台灣中部的市道，西起臺中市龍井區新庄子，東至南投縣國姓鄉龜溝，全長共計 49.624 公里。

## 歷史沿革

2004 年 3 月 16 日，中華民國交通部公告解編**縣道 136 號** 0K 至 11k+694 路段，起點修正至龍井鄉後壁崙。當時向上路七段至九段尚未開闢，但完工後至今臺中市政府並未申報編號。

## 行經行政區域

**未納編路段**

## 沿線路名

## 沿線設施與景點

### 休閒活動

市道 136 號東段起自臺中市太平區一江橋，終至赤崁頂，為臺灣中部著名之自行車訓練道。長約 15 公里，最高坡度 12%。例假日有大量車友在此訓練，赤崁頂也有小吃販賣車為車友服務。

## 參考文獻
中興橋

**中興橋**位於台灣台北盆地中央，跨越淡水河連接起台北市萬華區成都路及新北市三重區成功路，通往經過三重的台 1 甲線，目前為市道 104 號的一部份。橋下有中興沙洲。

此橋全長 1055 公尺、寬 14.5 公尺、高 7.5 公尺。為當時

## 歷史

* 1955 年以前跨越淡水河兩岸的橋梁僅有一座臺北大橋。隨著人口快速增加與都市發展，台北橋已不足以承載龐大的交通流量。臺灣省公路局與臺北市政府決定興建中興橋。
* 1957 年年初動工興建，全部採用預力結構，含先拉法與後拉法之兩種跨徑，前者 15M，後者為 30M 及 40M，乃當時台灣最長之預力混凝土橋梁工程，其下部結構也採預力空心基樁設計。
* 1958 年 10 月 4 日正式剪綵通車。
* 1965 年 8 月，已故前中華民國副總統陳誠靈車隊伍在移往泰山墓園之前，於中興大橋西端舉行臺北縣路祭，由時任臺北縣縣長蘇清波主祭。
* 1986 年 11 月 30 日傍晚 5 點 30 分突然斷裂約 10 公尺，造成 6 名機車騎士受傷。官方調查表示是因為淡水河沿岸部分地區被嚴重濫採砂石，橋墩遭到沖刷而裸露，造成橋面斷裂。後依大台北地區防洪計畫的 200 年洪水頻率，於同年開始改建。後來臺北市土木技師公會理事長餘烈表示：「承包商標的單價不是很好，偷工減料造成深度不足，基樁深度不足，摩擦力也不足，也沒有到堅硬岩盤。」最重要的原因，就是偷工減料減少了橋的壽命。
* 1988 年 10 月竣工，同年 12 月 1 日通車。改建後新橋全長略增為 1077.5 公尺，寬度增為 30 公尺，高度也符合 200 年洪水頻率的要求。

## 橋下

* 三重端
  1. 鴨鴨公園
  2. 籃球場
* 台北端
* 台北島：位於中興橋中間靠台北的地方，正式名稱為中興新洲。可從中興橋上的樓梯登島。

## 出入口和匝道列表

* 東端點：台北市萬華區成都路與康定路交叉口（汽車道）、台北市萬華區環河南路與武昌街交叉口（機慢車道）
* 西端點：成功路

## 相關條目

* 市道 104 號
* 台北市聯外橋梁列表

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* 李乾龍。蔡棟雄，編。戀戀三重埔：老照片說故事。臺北縣三重市公所. 2005 年 8 月. ISBN 986-00-1599-6 （中文（臺灣））.

## 外部連結

* 中興橋斷橋經過
中興橋交流道

**新北環河快速道路**，簡稱**新北環快**，是位於台灣新北市緊靠淡水河與新店溪西側的快速道路，於 2013 年 1 月 28 日全線通車。經過二重疏洪道路段的新北大橋，為新北市大型地標。

新北環河快速道路使三重與板橋終可直接聯絡，也連接台 64 線與其它跨河橋梁。

## 簡介

新北環河快速道路原名「台北縣側環河快速道路」，為符合 2010 年底台北縣升格改制為新北市而改為現名。 全長 21.8 公里、總經費新台幣 323 億元，由內政部營建署負責主線、新店市公所（今新店區公所）負責五重溪段永和次系統 (中安快速道路) 工程。

新北環河快速道路路線自三重區龍門路起，沿淡水河西側經新北大橋與重翠大橋至板橋區，並沿新店溪西側經中和區、永和區、新店區，最終止於新店區安祥路，其中安和路至安祥路段又稱為五重溪段永和次系統（中安快速道路）。新北環快全線與對岸台北市的環河南北快速道路、水源快速道路相望。

新北環河快速道路基本為高架，惟永和段因居民反對而變更為平面路段。全線 4 線車道，新北大橋路段為 8 線車道，三重與板橋之間設有機慢車道、人行道。三重龍門路到中和光環路，除了重翠大橋之外，限速 70 公里；重翠大橋限速 60 公里；秀朗大橋到中安大橋段及中安快速道路，限速 50 公里；中和光環路到秀朗大橋，限速 50 公里。與台 64 線、中興大橋、萬板大橋、中正橋、永福橋、秀朗大橋及中安大橋連接，五重溪段永和次系統（中安快速道路）與中安大橋連接。

## 通行路權

新北環快龍門路端至光環路匝道僅供汽車及排氣量 250c.c. 以上大型重型機車行駛，大型重型機車行駛此路段應全程開啟頭燈，禁行排氣量 250c.c 以下機車及自行車、行人、慢車行駛。

新北環快光環路匝道至安和路平交路口為汽車、排氣量 250c.c. 以上大型重型機車、250c.c 以下機車及自行車皆可通行，惟中正橋引道高架段，排氣量 250c.c 以下之機車及自行車限行機慢車道，外二車道（高架道路入口）禁行機車；秀朗橋地下道，排氣量低於 250c.c 機車及自行車僅限通行機車道，內側車道禁行機車。

中安快速道路安和路平交路口至安祥路端為全線高架四車道，為混和車道，所有車種皆可通行，但禁止行人通行。

## 歷史

從 1998 年 6 月動工，2005 年 1 月 1 日首先通行三重區龍門路至中興橋北上路段。由於工程進度落後，直到 2010 年 8 月 14 日才通行至中和區永和路並以平面道路連接福祥路。新店段與永和段分別於 2011 年 11 月 24 日及 2013 年 1 月 28 日完工通車。

新北環快延伸五重溪段又稱永和次系統（中安快速道路），全長 4.5 公里，自新店安和路起沿五重溪加蓋，再經薏仁坑路穿越山區至安祥路，全線已隨最後標完工而於 2010 年 12 月 24 日通車。終點安祥路連接 3.7 公里長的新店安坑一號道路第一期工程到安坑交流道；並評估打通直線距離僅約 400 公尺的文筆山到土城石門路（中和次系統），將徹底解決安坑地區交通問題。

## 沿線匝道

## 參考
中興王

**朱一貴**（1690 年 —1722 年），小名**祖**，福建漳州府長泰縣人，天地會成員，是清朝時期台灣首位大型武裝起義舉事者、清朝臺灣三大民變朱一貴事件的發動人。因為他姓朱，跟明朝皇族同姓，遂以反清復明為號召。舉事期間，定國號為「**大明**」，年號「永和」，穿上龍袍，登基為**中興王**，世人俗稱**鴨母王**、**鴨母皇帝**。

## 生平

根據朱一貴被捕的供詞，朱一貴生於康熙廿八年（1689 年），是福建省漳州府長泰縣人。康熙五十三年（1714 年）獨自來臺，在臺灣道衙門工作，擔任守夜差役。曾以傭工、種田為生，後在鴨母寮（今高雄市內門區光興里）以養鴨為業，為人豪爽好客，有「小孟嘗」、「鴨母王」之稱（傳說他養的鴨產下的鴨蛋有 2 個蛋黃）。

1720 年（康熙五十九年），臺灣鳳山縣縣令出缺未補，由臺灣知府王珍自攝縣政。1720 年，福建巡撫呂猶龍題參王珍等虧空官銀 15 萬兩。王珍為彌補財政上的漏卮，令次子代攝鳳山知縣。王珍次子巧立名目，橫徵暴歛，農人不從便加以拘捕囚禁，造成鳳山縣農人普遍的痛苦。

朱一貴即控王珍之子 5 項惡政：

1. 借徵糧為名斂財。
2. 地震引發海水漲潮，民眾為了謝神而合請戲班唱酬神戲，衙門以「無故結拜」為罪名逮捕 40 多人。（1721 年台南地區有疑似海嘯之紀錄，然有些人認為是暴風雨所致）
3. 以違反禁令為由逮捕 200 多名入山砍竹子的鄉民，並要求這些民眾繳錢了事，否則要被打 40 大板並驅回原籍。
4. 向農民要求每條耕牛均需繳納銀錢，否則以私牛視之。
5. 向店家和砍藤為業的人民勒索金錢。

### 起事經過

### 事件後續

朱一貴和直到九月投降清軍的杜君英俱於十月押解北京。朱一貴被捕時面對平亂之福建水師提督施世驃（施琅之子，施世綸之弟）、清朝官員藍廷珍，猶昂然自立，自稱孤家，並以反滿的言論痛斥清吏道：「我復興大明，怎麼可以說是造反？反而你們堂堂漢人，卻在清廷做官，才真的是造反。」1722 年（康熙六十一年）2 月 22 日，朱一貴、李勇、吳外、陳印、張阿山等人遭凌遲處死，親屬一同罹難。而事變起時，原任臺廈道梁文煊、同知王禮、知縣吳觀域、朱夔因棄臺而逃，均遭清廷押回臺灣處斬於市。知府王珍已死，亦遭開棺戮屍示眾。

## 相關紀念

* 小南城隍廟：位於臺南市中西區。日治時期，民間傳言朱一貴死後被玉皇上帝封為「台南州城隍綏靖侯」，在該廟被祀為主神。
* 鴨母寮興安宮：位於高雄市內門區光興里。據說朱一貴曾養鴨於鴨母寮。該廟供奉朱一貴神位，興安宮在廟前水池中增置朱一貴趕鴨子的塑像。
* 林園鴨母王廟：位於高雄市林園區，主祀的鴨母王公據說即是朱一貴。

## 文學創作

故事背景有涉獵朱一貴事件的作品如下：

* 萍水散人（上坂兼勝），『通俗台灣軍談』，1723 年。
* 施百俊著、葉羽桐繪，《鴨母王：朱一貴傳奇》，玉山社，2019 年。
* 錢真，《羅漢門》，衛城出版，2019 年。

## 註釋

## 參考來源

### 列表

* 顧敏耀，〈藍鼎元傳記資料考述 -- 兼論其〈紀水沙連〉之內容與意涵〉，《成大中文學報》，第 42 期，2013 年 9 月，頁 137-182。
* 劉寧顏 編，《重修台灣省通志》，臺北市：台灣省文獻委員會，1994 年。
* 藍鼎元 著，《平臺紀略》，1723 年。

## 外部連結

* 1721 年朱一貴走反 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 〈省籍情結並非臺灣當代產物！從 300 年前的朱一貴事件中就開始〉－故事 StoryStudio （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中興百貨

**中興百貨**，簡稱**中百**，是臺灣一家已停業的百貨公司，總部位於臺北市松山區復興北路與長安東路口「芝蔴大廈」。

## 發展簡史

1978 年，華美建設投資設立「芝蔴百貨」，後來因華美建設創辦人兼芝蔴百貨大股東張克東資金周轉不靈而售出。1981 年，芝蔴百貨被霖園集團蔡辰洲併購，並改名「興來百貨」。1985 年發生十信案，蔡辰洲資產被查封拍賣。中興紡織併購興來百貨，更名為「中興百貨」。

中興百貨擴展中國大陸業務在上海成立分店，並成立中興百貨新竹店，又接手明德春天百貨成立中興百貨信義店，業務到達顛峰。

但在 2007 年，中興紡織爆發財務危機，牽連百貨事業群，導致中興百貨周轉不靈，出現資金缺口（註 1）。積欠廠商貨款達到新臺幣 3 億元，同時也傳聞在 11 月 28 日會無預警關閉，這讓不少廠商都非常憂心拿不到款項，而紛紛到中興百貨去搬貨。11 月 29 日，中興百貨總經理蔡振世出面澄清，強調中興百貨不會「關門大吉」，還出面否認中興百貨將無預警關閉的消息。蔡振世表示：「雖然這幾年來，中興百貨利用活動好不容易創造業績，也希望藉此現金流量能有很好規劃以度過危機，沒想到今年大環境狀況不好，年底週年慶銷售量也比預期差很多，因此資金短缺，財務周轉的確出現吃緊的狀況，不過中興百貨還是不會輕易結束營業」。（註 6） （註 7）

2008 年，中興百貨管理人事異動，總經理由中興紡織鮑氏家族千金鮑佩鈴接任（註 2），並積極為中興百貨尋求新的出路；同年 7 月，中興百貨舉辦「華麗謝幕，感恩促銷」活動後結束營業。（註 3）

## 特點

中興百貨的靈魂人物非徐莉玲莫屬（註 4）。她一路由初期華美建設時期的芝麻百貨，到蔡家時代的興來百貨，而後到中興百貨，幾乎主導著整體企業的興衰；當然在最後與中興紡織董事長周音喜的理念不合下，掛冠求去，而使中興百貨逐漸走向下坡。

與其他帶有日系色彩的百貨公司不同，中興百貨將中國風的裝潢與設計風格引入百貨公司，堪稱令人耳目一新的臺灣自創百貨品牌。當時以引領時尚、獨樹風格為特色，首開百貨公司每季展演服裝秀之先河。

中興百貨的電視廣告為不直接行銷商品的意識形態廣告，歷年廣告詞的共同特色就是以消除消費者花錢時的罪惡感為訴求，這些廣告詞是：「善男人、善女人，慾海無邊如恆河沙數，唯中興百貨週年慶折扣是岸」、「沒有禁慾的消費者，只有太清教徒的百貨公司」、「繼續購物，才能提升國家競爭力」、「再有詩意的衣服，也無法掩飾沒有詩意的社會」、「『消費正確』比『政治正確』正確」。

## 分店

**復興店**
:

* 1985 年開業，分為 A、B 兩館，有地下廊道相通。其中 A 館賣場面積 2630 坪，為原芝蔴百貨的部分，位於芝蔴大廈地下一樓至地上四樓；B 館為後來才興建的金芝麻大廈，在中興百貨時期才擴張營業的。
* 2008 年復興店結束營業，A 館兩千多坪的建物，中興紡織為解決財務問題而委託外商仲介標售，最後被宜蘭頭城出身的代書李銘松以新臺幣十二億元所標下。目前現址轉租給星聚點 KTV，B 館則為總督數位影城。（註 5）

　
: 地址：臺北市松山區復興北路與長安東路二段口

**新竹店**
:

* 1989 年開業，賣場面積約 7000 坪。
* 2004 年轉型為「新竹中興百貨生活館」。
* 2005 年 7 月底新竹店結束營業，現址為昌禾營建機構總部與昌禾生活廣場。

　
: 地址：新竹市東區林森路 32 號

**信義店**
:

* 2002 年接手明德春天百貨臺北店，更名為中興百貨信義店。
* 2004 年信義店結束營業，現址為 ATT OUI 婚禮專門店、柯旅天閣旅館與愛買忠孝店。

　
: 地址：臺北市信義區忠孝東路五段

## 備註及參考

* 註 1：中興百貨危機 急邀廠商協調（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 註 2：中興紡織鮑氏家族千金鮑佩鈴接總座為中興百貨尋求新的出路（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 註 3：中興百貨 7 月 31 日下臺一鞠躬
* 註 4：讓中興百貨由盛而衰的關鍵人物
* 註 5：中興百貨大樓的一頁滄桑史（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 註 6：中興百貨驚傳跳票
* 註 7：薪水還沒發下來　中興百貨員工日子難過

## 外部連結

* 中興百貨業 - 鉅亨網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中興票券

**兆豐金融控股**（簡稱**兆豐金控**、**兆豐金**），是臺灣一家具有官方背景的金融控股公司。2002 年成立之初為交通銀行成立的**交銀金融控股公司**，旗下有交通銀行、中興票券、倍利綜合證券、國際綜合證券等 4 家子公司；2002 年底將中國國際商業銀行與中國產物保險納入後更為現名。交通銀行與中國國際商業銀行合併後成立的兆豐國際商業銀行為旗下的旗艦企業。

兆豐金控合計在臺灣國內有 146 個營業據點，海外有二十餘個據點，總資產達約新台幣 1.67 兆元，實收資本額約新台幣 1,144 億元，在臺灣金融證券中，無論以總資產、資本額或淨值而言，皆名列前五大。

## 歷史沿革

* 2002 年 2 月 4 日：中華民國交通銀行與國際綜合證券合組「交銀金融控股股份有限公司」，股票於同日取代交銀掛牌上市。主要業務為工銀及證券。
* 2002 年 8 月 22 日：「交銀金融控股股份有限公司」納入中興票券 (2814-TW) 與倍利國際證券，金融版圖新增票券業。
* 2002 年 12 月 31 日：「交銀金融控股股份有限公司」納入中國國際商業銀行及中國產物保險（後更名為兆豐產物保險），並更名為**兆豐金融控股公司**，在臺證所的股票代號為 2886，而中國國際商業銀行股票下市，兆豐金控成立，其金融版圖新增兆豐銀行及產險。
* 2003 年 5 月 29 日：兆豐金控納入中央國際證券投資信託公司，金融版圖伸入投信業，並於同年 7 月更名為兆豐國際證券投資信託公司。
* 2003 年 12 月 5 日：兆豐金控投資設立兆豐資產管理公司。
* 2004 年間，因總統陳水扁推動二次金改時，積極鼓勵金融機構合併，當時中信金控預備入股兆豐金控。在辜仲諒的指示下，張明田等三人經由子公司紅火公司，贖回公司債，操縱兆豐金控股價，從中獲利新台幣十億元，是為紅火案。
* 2005 年 9 月 23 日：兆豐金控將子公司中國商銀之子公司中銀保險代理人公司提升為金控之子公司，並於同年 10 月更名為兆豐人身保險代理人公司，跨足壽險業。
* 2005 年 12 月 13 日：兆豐金控投資設立**兆豐交銀創業投資公司**。
* 2006 年 7 月 6 日：中國產險被更名「兆豐產物保險股份有限公司」，英文名稱維持「Chung Kuo Insurance Company, Limited」。
* 2006 年 8 月 21 日：兆豐金控子公司交通銀行與中國國際商業銀行正式合併，並更名為「兆豐國際商業銀行股份有限公司」。並納入國際投信為兆豐金控子公司。
* 2007 年 9 月 17 日：兆豐金控子公司兆豐國際投信及國際投信合併，合併後名稱為兆豐國際證券投資信託股份有限公司。
* 2009 年 4 月 7 日：兆豐金控子公司兆豐交銀創業投資公司更名為兆豐創業投資公司。
* 2016 年 8 月 20 日：旗下的兆豐銀行紐約分行涉及違反美國銀行保密及洗錢防制法（BSA/AML），遭到美方重罰 1.8 億美元，行政院立即成立相關小組追究責任，金管會接著於 9 月 14 日重罰一千萬新台幣，並解除六位董事職務，且暫停該行申設海外分支機構，直到缺失改善為止。
* 2016 年 10 月初，檢調質疑尹衍樑轉投資的鑒機資產管理機構涉以不實文件向兆豐銀行超額借貸，前任董事長蔡友才涉有重嫌，並因此收押禁見，金管會主委丁克華因兆豐案下台
* 2022 年 2 月 22 日，兆豐銀工會主導之「張兆順董事長適任與否」意見工投結果揭曉，逾 9 成工會會員認為張兆順董事長不適任。

## 旗下公司列表

* 兆豐國際商業銀行
* 兆豐票券
* 兆豐證券
* 兆豐期貨
* 兆豐國際證券投資信託
* 兆豐產物保險
* 兆豐資產管理
* 兆豐創業投資

## 參考資料

## 參見

* 中國銀行
* 交通銀行

## 外部連結

* 兆豐金融控股股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
中興票券事件

**中興票券事件**，又稱**中興票券案**、簡稱**興票案**，是 2000 年中華民國總統選舉中爆發的金融醜聞案，主角為時任中華民國總統參選人宋楚瑜。這個事件是由中國國民黨不分區立法委員楊吉雄召開記者會指控宋楚瑜之子宋鎮遠擁有中興票券（今兆豐票券金融股份有限公司）一億六百餘萬元票券所引起，這筆資金來自於國民黨，國民黨向臺灣臺北地方法院檢察署提出告訴，指控宋楚瑜侵佔黨款。這起事件造成國民黨與宋楚瑜的形象受損。該案事後雖獲不起訴處分，但一般認為是總統選舉宋楚瑜落敗的重要因素之一。

## 事件經過

1999 年 12 月 9 日，國民黨不分區立委楊吉雄召開記者會，指出宋楚瑜之子宋鎮遠，於 1992 年開始，在中興票券開戶，購買一億六百餘萬元票券。因為宋鎮遠當時只有 24 歲，他對於資金的來源表示懷疑。宋楚瑜第一時間說他並不清楚，但極力保證自己的清廉。之後透過發言人指出，這筆錢是宋鎮遠與朋友做生意的資金，12 月 10 日又改口，這是由「長輩」贈與宋鎮遠的創業基金，但是他無法透露長輩的身份。同日，新聞媒體報導，這筆錢總共的金額是 2.4 億，並不是一開始所說的僅止一億六百餘萬多元。

1999 年 12 月 11 日，發言人再度說明，第一筆錢是宋家自己的，另外一億元則是長輩贈與的。但這仍然無法停止外界的質疑聲浪。國民黨代表律師莊柏林指出，宋楚瑜曾經私下找過東帝士集團的陳由豪，希望他承認是贈與這筆錢的長輩，但遭到陳由豪拒絕。無黨籍立委林瑞圖同時揭發宋鎮遠在美國擁有五棟房產，他對資金的來源表示懷疑，引起社會輿論及媒體報導，要求宋楚瑜說明。

1999 年 12 月 14 日，宋楚瑜首次對其子名下財產發表聲明，透露他當年奉時任中國國民黨主席李登輝指示，成立「秘書長專戶」，做為照顧蔣經國在美國的後代及國民黨各項黨政運作之用，隔天遭李登輝駁斥，李指宋是侵占國民黨黨庫公款。國民黨懷疑這筆錢是被宋楚瑜所竊佔的，檢察官收到告發後主動進行偵查，興票案正式進入司法程序。為表明他本人的清白，他將所有的錢領出，交給信託，直到訴訟結束。

1999 年 12 月 16 日，中華民國財政部擴大調查全案。12 月 29 日，國民黨完成興票案調查報導提報中常會，指宋涉偽造文書、背信、侵占，立委陳昭南再控宋楚瑜於 1994 年中華民國省市長暨省市議員選舉時，涉申報競選經費申報不實，檢方將全案合併楊吉雄的提告一同偵辦。

由賴素如擔任國民黨委任律師，控告宋楚瑜與陳萬水。

2000 年 1 月 25 日，宋楚瑜委託律師到臺灣臺北地方法院聲請債務清償，準備退還兩億四千多萬款項，指名由「國民黨主席李登輝」提領；2 月 10 日，監察院公布興票案調查報告，宋楚瑜回應未 A 國家一毛錢；2 月 16 日，國民黨正式遞狀控告宋侵占三億六千萬黨款。

2000 年 3 月 20 日，李登輝卸任國民黨主席，由連戰接任。4 月 27 日，臺北地檢署主任檢察官洪泰文赴宋楚瑜辦公室就訊宋，宋強調款項均依「國民黨高層」指示執行，未涉不法。

2001 年 1 月 20 日，臺北地檢署偵結興票案，對宋楚瑜、陳萬水夫婦、兒子宋鎮遠、小姨子陳碧雲、機要秘書楊雲黛等五名被告處分不起訴，檢方認為，相關資金確為用於照顧蔣家遺族與政黨運作，國民黨利益並未受損，且相關爭訟應屬民事範疇非刑責，因此予以不起訴。

2001 年 2 月 8 日，在連戰任內，國民黨對全案放棄再議，全案不起訴處分確定。但當初的國民黨委任律師莊柏林以發現「新事實、新證據」為由，於三月底向最高檢察署聲請再議，全案發交臺北地檢署，臺北地檢署於 4 月 3 日，重新調查。

2003 年 3 月中旬，臺北地檢署承辦檢察官林邦樑為興票案，赴鴻禧山莊偵訊前總統兼國民黨主席李登輝；9 月，前總統兼國民黨主席李登輝寄交「陳明狀」給臺北地檢署，聲明當年未授權宋楚瑜開「秘書長專戶」，宋是私刻印章開戶侵占公款；10 月 22 日，前總統兼國民黨主席李登輝以證人身份到臺北地檢署出庭說明興票案。

2003 年 11 月 6 日，臺北地檢署收到宋楚瑜向臺北地檢署所遞交陳明狀，宋楚瑜表示願與李登輝對質，並就李登輝先前的陳明狀逐條反駁；11 月 7 日，楊雲黛赴臺北地檢署說明興票案；12 月 5 日，宋楚瑜赴臺北地檢署說明興票案。

2005 年 1 月 17 日，臺北地檢署認為所謂「新事實、新證據」不足做為證據，將此部分予以簽結。

## 後續發展

審理期間，宋楚瑜將帳戶餘款新台幣 2.4 億於 2000 年辦理法院提存，以靜待司法調查。確定興票案不起訴處分不得再議後，此提存款 2.4 億元由時任國民黨主席吳伯雄、國民黨前主席李登輝同意兩造間並無任何債權、債務關係，依據提存法規相關程序在民國 99 年發還給宋楚瑜。提存期間所產生之綜所稅亦由宋楚瑜繳納。後續接任之國民黨主席馬英九又表態希望宋楚瑜將錢給國民黨，2011 年 7 月，宋楚瑜聲明這筆 2.4 億的錢是他省長選舉的結餘款，並不是國民黨的資金，不需要交還國民黨。

## 註釋

## 外部連結

* 大選／昔日敵人變同志　揭發興票案楊吉雄今挺連宋。今日新聞. 2004 年 1 月 11 日 [2013 年 9 月 17 日]. （原始內容存檔於 2012 年 1 月 6 日）.

## 其他選舉事件條目

* 宇昌案
* 富邦案
* MG149 案
中興系統交流道

**中興系統交流道**，位於臺灣南投縣草屯鎮（近中興新村），用於連結國道三號與台 76 線，指標分別為國道三號 222.5k、台 76 線 32k。中興系統交流道為台 76 快速公路之終點，可連接台 14 乙線。因地理位置靠近中興新村，故以「中興」命名。

中興系統交流道採用鋼拱斜張橋橫跨貓羅溪，跨越國道三號車道則與台 15 線關渡大橋相同工法，以半穿式鋼拱橋搭建，兩座橋梁皆呈紅色外觀，在草屯平原上是特別醒目，由國道三號透過中興系統交流道往西駛去，便是長度僅次於雪山隧道的八卦山隧道。

## 鄰近設施及出口預告

## 參考資料

## 外部連結

* 國道三號中興系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
* 台 76 線中興系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
* 台 76 線（漢寶草屯線）八卦山隧道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 從八卦山隧道到員林大排－台 76 快速公路（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中興綠地

**中興公園**原名**中興綠地**，是中華人民共和國上海市靜安區的一個公園，占地面積約 3.5 萬平方米。中興公園東至止園路、南至中興路、西至西藏北路、北至中華新路。公園於 2012 年 10 月建成。2016 年，公園被當局定位為開放式綠地，並進行改造。公園於 2021 年 11 月 15 日重新開放。

## 參考資料
中興航空

**中興航空**（英文：SunRise Airlines，簡稱 SRA），為已結業的台灣航空公司，成立於 1992 年，屬於通用航空業，以空中醫療運送或轉送為主要營運項目，有派駐專機於松山機場。

此外，2013 年臺東熱氣球嘉年華會自由飛航空中遊覽活動，也由該公司所承辦。

2015 年 11 月，由於自 2013 年以後已經無民航運輸業務，為了節約成本，公司向民航局繳回民用航空運輸業許可證，為 1987 年台灣開放新航空業者成立後，首家自動繳回民用航空運輸業許可證的業者。

## 機型

* 雷神公司（Raytheon）Hawker 400XP
* MBB / 川崎重工 BK-117 直昇機

## 歷史事件

* 2002 年 10 月，中興航空 BK-117 直升機在武陵農場執行空中探勘時迫降，造成起落架及機尾受損，機上 9 人，包括正、副駕駛、機務員 3 人及委託公司人員 6 人都生還。
* 2006 年 11 月 17 日，中興航空負責玉山氣象站運補的 BK-117 直升機（B-77099），從塔塔加遊客中心停車場分 4 次將台灣山嶽文教基金會進行台灣原住民挑伕研究的 11 名研究人員，分四次載往玉山北峰，疑違反向民航局登記業務範圍。
* 2008 年 5 月 24 日，中興航空 BK-117 直升機（編號 B-77008）從松山飛往金門，墜毀於金門機場跑道南側，機上 3 人，正、副駕駛及救護人員受輕重傷。
* 2009 年 7 月 10 日，中興航空 BK-117 直升機在執行金門到台北的醫療結束返航時，在距離金門尚義機場 1 海浬外墜毀，機上 3 人，正駕駛生還，副駕駛及醫護人員罹難。
* 2013 年 10 月 16 日，中興航空 BK-117（編號 B-77009）直升機運補物資與人員至玉山氣象站途中，墜毀於玉山北峰，全機 3 人罹難。

* 2017 年，中興航空無力償還欠稅及債務，公司名下所屬資產遭到法院拍賣（例如：熱氣球及直昇機等）。

## 參見

* 中華民國民航相關事業列表

## 腳注
中興虎

**達欣工程**（英語：Dacin Tigers）是臺灣籃球隊。球隊最前身為「中興虎」，於 1995 年 7 月由達欣工程創辦人王人達創隊。中華職籃（CBA）停賽後，球隊轉入業餘籃球，加入中華民國籃球協會為團體會員。2012 年 3 月 21 日，達欣工程接受臺北市政府冠名，更名為「臺北達欣工程」，成為臺灣第三支冠名城市的籃球隊。2019 年 5 月 17 日，達欣工程發布聲明不再參與超級籃球聯賽（SBL），也不投入台灣籃球職業化，回歸社會甲組籃球聯賽，並於 2021 年再次退出。球隊共拿下兩座超級籃球聯賽總冠軍。

## 歷史戰績

* 1995 年～1999 年中華職業籃球聯盟第六名
* 2000 年總統杯籃球錦標賽第六名
* 2000 年全國社會甲組籃球聯賽第八名
* 2001 年全國社會甲組籃球聯賽弟四名
* 2002 年全國社會甲組籃球聯賽第二名
* 2002 年總統杯籃球錦標賽第二名
* 2003 年全國社會甲組籃球聯賽第五名
* 2003-04 13 勝 11 敗 季賽成績第三 準決賽一比二敗給新浪獅
* 2004-05 18 勝 12 敗 季賽成績第二 冠軍賽直落三敗給裕隆恐龍籃球隊
* 2005-06 19 勝 11 敗 季賽成績第三 準決賽二比三敗給台灣啤酒籃球隊
* 2006-07 13 勝 11 敗 季賽成績第三 冠軍賽二比四敗給台灣啤酒籃球隊
* 2007 年 HPB 第一名
* 2008-09 23 勝 7 敗 季賽成績第一 冠軍賽四比三擊敗台灣啤酒籃球隊
* 2010 19 勝 11 敗 季賽成績並列第一 冠軍賽二比四敗給裕隆納智捷籃球隊
* 2010-11 17 勝 13 敗 季賽成績第三 冠軍賽一比四敗給台灣啤酒籃球隊
* 2011-12 13 勝 11 敗 季賽成績並列第三 冠軍賽直落四敗給璞園建築籃球隊
* 2012-13 17 勝 13 敗 季賽成績第三 冠軍賽二比四敗給台中璞園籃球隊
* 2013-14 13 勝 17 敗 季賽成績第四 準決賽一比四敗給台中璞園籃球隊
* 2014-15 10 勝 20 敗 季賽成績第七 隊史首度墊底
* 2015-16 18 勝 12 敗 季賽成績第三 第一輪直落三擊敗臺灣銀行籃球隊，準決賽一比四敗給台灣啤酒籃球隊
* 2016-17 21 勝 9 敗 季賽成績第一 準決賽四比一擊敗桃園璞園籃球隊，冠軍賽直落四擊敗裕隆納智捷籃球隊
* 2017-18 15 勝 15 敗 季賽成績第四 第一輪二比三敗給富邦勇士籃球隊
* 2018-19 17 勝 19 敗 季賽成績第六 第一輪一比三敗給桃園璞園籃球隊

### 例行賽

　
: * **粗體黑字**為該隊史最高，**紅字**為 SBL 紀錄

* 第二季戰績與緯來獵人相同，但比較例行賽對戰成績後為緯來獵人 3：2 達欣工程
* 第七季戰績與裕隆納智捷相同，但比較例行賽對戰成績後為達欣工程 3：2 裕隆納智捷
* 第九季季中因球隊連敗、主將張智峰膝傷報銷，總教練邱大宗為此引咎辭職，後球團決定邱大宗仍掛名總教練，3 月 3 日起調兵遣將由技術顧問黃萬隆負責
* 第九季戰績與裕隆納智捷相同，但比較例行賽對戰成績後為達欣工程 4：1 裕隆納智捷
* 第十一季戰績與新北裕隆相同，但比較例行賽對戰成績後為台北達欣 3：2 新北裕隆
* 第十二季許智超掛名總教練，但調兵遣將由執行教練范耿祥負責
* 第十五季戰績與富邦勇士相同，但比較例行賽對戰成績後為達欣工程 4：1 富邦勇士

### 季後賽

　
: * 達欣工程在 2007 年季後賽面對傳統勁旅裕隆恐龍完成史上第一次**老四傳奇**，也是唯一以老四的身分打進冠軍賽的球隊。

### 冠軍賽

### 季軍賽

## 吉祥物

* 老虎

## 參考資料

## 外部連結

* 達欣工程的 Facebook 專頁
中興號

**中興號**可以指：

* 中興號汽車，原台灣省公路局、台汽客運，今國光客運的車種名稱
* 中興號 (阿里山林鐵)，阿里山森林鐵路的車種名稱
* 中興號初級教練機，航空工業發展中心研發的初級教練機
中興號_(公路局)

**中興號**為台灣的公路客運車款之一，1976 年由臺灣省公路局開始使用於長途客運，1980 年臺灣汽車客運公司（臺汽）成立後繼續使用。

## 歷史

隨著 1970 年代台灣高速公路的通車，1976 年臺灣省公路局開始打造高級冷氣車車種，命名為中興號，並於該年 8 月 1 日正式加入公路局車隊。中興號車內配置有坐臥兩用絨布椅、四聲道音響、大功率空調冷氣，被視為當時最高級的客運車輛，並逐漸取代了其他無冷氣空調的車種。車上有女性隨車服務員，負責簡介沿途站別，並遞送書報、茶水與毛巾。

由於中興號的普及，民營客運業者開始引入冷氣車。

中興號早期塗裝為咖啡色線條，1990 年代之後改為與國光號相同的紅白藍三色塗裝，之後又出現雲豹紋和紫色的新塗裝。

爾後由於車齡漸高，車輛逐漸被淘汰，自 1984 年以後營業車輛漸減。2000 年僅剩國光號 369 輛與中興號 884 輛。

## 設備

中興號車內配置有坐臥兩用絨布椅、四聲道音響、大功率空調冷氣，每車有 43 個座位，被視為當時最高級的客運車輛。

早期中興號使用西德賓士 OF-1417 底盤，再由唐榮鐵工廠打造車體。

## 行駛路線

中興號主要行駛於省道路線和較短的國道路線，較長的國道路線則由國光號行駛。

* 1978 年 11 月啟用：台北至台中、台中至高雄
* 1979 年啟用：台北至台南、台北至嘉義、台北至彰化、員林、台中至台南、高雄至嘉義。

此外，也提供包車服務，往來台北市與中正國際機場之間。

## 參見

* 國光號
* 金馬號
* 灰狗巴士

## 參考資料

## 延伸閱讀

* 錢大群。台灣公路巴士之沿革. 2001-04-01. ISBN 9789577443373.
* 林栭顯。臺灣汽車客運公司之營運沿革。國史館台灣文獻館. 1999-06-01. ISBN 9789570239317.

## 外部連結

* 台灣汽車客運股份有限公司
中興號_(阿里山林鐵)

**中興號**是阿里山林業鐵路車種之一，1963 年營運至今，原為對號無冷氣特快車，今為非對號冷氣平快車。車型有 DPC 動力車與 DTC 拖車組成的柴聯車組，由機車牽引 DTC 拖車構成的一般列車。最新則為連控機車與 APC 拖車組成的列車，民國 99 年（2010 年）12 月 25 日起每周末定期開行嘉義－竹崎間的班次二往復。其中部分柴聯車曾經借給林務局羅東林區管理處使用，是為「**中華號**」。

## 出現緣起

民國 42 年（1953 年）和 44（1955 年）年，林務局先後從日本引進新三菱重工（今三菱重工）進口兩代黑色的柴油機車，由於狀況不理想，產業運輸仍維持以蒸氣火車為主力，可是林務局一直想要進行新的柴油化計劃。自從民國 48 年（1959 年）的八七水災、林務局完成復建工程後作通盤檢討，由於阿里山的林木減少，經濟效益有限，故計劃停止伐木，轉型觀光鐵道。因此，林務局除致力改善沿線橋梁和隧道外，也希望引進新式柴油車輛，縮短行車時間，以利觀光發展。

## 購入年表

* 編號：DPC1、DPC2
* 出廠日期：民國 51 年（1962 年）
* 引擎馬力：250HP（2100rpm）
* 座位：25 名
* 皮重：18 噸
* 車長：10700 公釐
* 車寬：2080 公釐
* 車高：3120 公釐
* 備註：單大燈

## 車廂資料

### DPC 動力車 (對號)

DPC 動力車一共有十輛，編號從 DPC1~DPC11，因為忌諱 4 的關係，所以車號沒有 DPC4，車底下都有馬力 262HP 的柴油引擎（但 DPC1 和 DPC2 僅 250HP），可以透過柴油引擎聯控線總控制運轉，目前僅 DPC7 和 DPC8 與拖車 DTC3 配成一組阿里山森鐵唯一可動的中興號柴聯車組（故障待修）。由於動力分散式的設計維修成本高昂，對於虧損連連的林鐵來說負擔沉重，因此柴聯車組的採購僅此一檔。

### DTC 拖車 (對號)

DTC 拖車有八輛，號碼分別是 DTC1、2、3、5、11、12、15、16，其中 DTC3 和 DTC11 為日本車輛製，其餘皆為台製品，窗戶和車門配置都是車門在中間，窗戶左四右五，但 DTC15 和 DTC16 的車門是在端部。

### APC 拖車 (非對號)

中興號編組 APC11+APC10+APC8+DL45+APC9+SPC39+SPC38+SPC41+SPC40+DL46

## 歷史

* 1962 年 12 月 11 日：林務局玉山林區管理處處長周芝亭召開記者會，宣布中興號將於明年（1963 年）元旦起營運。
* 1963 年 3 月 20 日：中興號投入服務。
* 1966 年：引進 1962 年台灣鐵路管理局台北機廠承製的第 1 代拖車 DTC1 及 DTC2（皆阿里山）。
* 1971 年：引進第 2 代拖車 DTC3（阿里山）及 DTC11（羅東），日本車輛製。
* 1973 年：引進第 3 代拖車 DTC15 及 DTC16（皆羅東），台灣機械廠製。
* 1977 年：引進第 4 代拖車 DTC5（阿里山），台灣機械廠製。
* 1982 年：DTC12 為原羅東林鐵客車改造而成。
* 1982 年 11 月 16 日：為因應台 18 線通車，中興直達對快登場，創下以二小時五十分從嘉義直達阿里山的紀錄。
* 1988 年 11 月 1 日：中興號遭降級，成為每站皆停，用以取代原本的混合列車班次。
* 1990 年：柴聯車中興號退役。
* 2006 年：慶祝阿里山鐵路通車 95 週年，DPC7 及 DPC8 被重新整理，恢復車籍。

## 參考資料

* 《阿里山森林鐵道（1912-1999）車輛篇》，蘇昭旭，2001 年，人人出版（台北縣）ISBN 957304000X
中興街

中興街可以指：

* 中興街 (士林區): 台北市士林區
* 中興街 (永和區): 新北市永和區
* 中興街 (樹林區): 新北市樹林區
* 中興街 (蘆洲區): 新北市蘆洲區
* 中興街 (新莊區): 新北市新莊區
* 中興街 (中和區): 新北市中和區
* 中興街 (三芝區): 新北市三芝區
* 中興街 (湖口鄉): 新竹縣湖口鄉
* 中興街 (北斗鎮): 彰化縣北斗鎮
* 中興街 (竹塘鄉): 彰化縣竹塘鄉
* 中興街 (大村鄉): 彰化縣大村鄉
* 中興街 (民雄鄉): 嘉義縣民雄鄉
* 中興街 (新市區): 台南市新市區
* 中興街 (安平區): 台南市安平區
* 中興街 (后里區): 台中市后里區
* 中興街 (新社區): 台中市新社區
* 中興街 (苓雅區): 高雄市苓雅區
* 中興街 (鳳山區): 高雄市鳳山區
* 中興街 (烏松區): 高雄市烏松區
* 中興街 (九如鄉): 屏東縣九如鄉
* 中興街 (麟洛鄉): 屏東縣麟洛鄉
* 中興街 (東港鎮): 屏東縣東港鎮
中興賓館

**陽明書屋**，是台灣台北市的一處著名景點和歷史遺蹟。陽明書屋位於陽明山上，所處景色絕佳，號稱「蔣公最後一個行館」。現為陽明山國家公園中的重要景點和歷史遺蹟。

陽明書屋又名「**中興賓館**」，是蔣中正的總統行館，也是蔣中正和宋美齡的生活起居地之一。蔣中正曾在此處接待不少外賓和台灣政經要人，也曾常在此避暑。其中「陽明」二字取自明朝大儒王陽明，因蔣中正個人欽佩王陽明之故。

陽明書屋原為臺灣日治時期礦業大亨山本義信的資產，李建和從臺灣工礦承購山本義信的私人後花園「羽園」獻給蔣中正總統當行館；蔣十分滿意該址，當成夏日避暑的行館，並改建為中興賓館。1979 年（民國 68 年），中國國民黨中央委員會黨史委員會遷至中興賓館，中興賓館改名為陽明書屋。1997 年（民國 86 年），陽明書屋轉交陽明山國家公園管理處管理。1998 年（民國 87 年），陽明書屋對外開放參觀。

陽明書屋周圍有山嶺紗帽山、大屯山、七星山。登二樓陽台，可遠眺觀音山、林口臺地。淡水河、基隆河也在附近流過。

## 參考連結

## 外部連結

* 陽明山國家公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 陽明書屋 - 臺北旅遊網
* 陽明山國家公園的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 陽明山國家公園頻道
中興賦

**韓蘭英**（?—?），中國古代南朝宋宮中女官，出身吳郡。

## 生平

韓蘭英是為有文采的女性，在宋孝武帝在位期間，寫了一篇中興賦獻給孝武帝，因而獲賞識並入宮。孝武帝駕崩後，南朝宋皇位歷經前廢帝、晉安王劉子勛之間的鬥爭與戰亂後，宋明帝即位，時韓蘭英仍在宮中供職。

南朝宋在宋順帝禪位權臣蕭道成後滅亡，蕭道成旋即登基，建立南朝齊。蕭道成死後，嫡長子繼位，是為齊武帝，此時韓蘭英仍在宮中，被任命為博士，教導後宮學識，又因韓蘭英年邁且見廣多聞，因而被稱為韓公。

## 參考資料

* 南史 / 卷 11 列傳第一后妃上 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中興路

**中興路**，元朝時設置的路。

天曆二年（1329 年），以元文宗潛籓，改江陵路為中興路。屬河南江北等處行中書省，治所在江陵縣（今湖北沙市），並在沙市建江陵縣城。城分四門，南曰大寨，北曰美化，東曰塔兒，西曰新開。戶一十七萬六百八十二，口五十九萬九千二百二十四。領司一、七縣：江陵縣、公安縣、石首縣、松滋縣、枝江縣、潛江縣、監利縣。轄境相當今湖北省荊州市以南，石首市以北，枝江市、松滋市以東，潛江市、監利市以西等地。下轄等州縣。朱元璋於龍鳳十年（1364 年）改為荊州府。

## 行政區劃

## 參考資料

* 《元史 志第十一 地理二》
中興路_(台中市)

**中興路 (台中市)** 可能是以下位於台中市的道路：

* 中興路 (大里區)：為大里區省道台 3 線的部分路段。
* 中興路 (太平區)：為太平區縣道 136 號的部分路段。
* ~~中興路 (沙鹿區)：原為台中生活圈特三號道路沙鹿區、梧棲區的部份路段，2013 年 9 月 9 日全線路名幾乎併入向上路，僅剩下向上路、臺灣大道間的路段。2023 年 1 月 6 日，連同興建中的中科西南向聯外道路一起併入西屯路，整編為西屯路四段。~~
* 中興路 (豐原區)：豐原區的市區道路。
* 中興路 (和平區)：為和平區省道台 7 甲線的部分路段。。
中興路_(嘉義市)

**中興路**（Zhongxing Rd.）為臺灣嘉義市西半環狀的重要道路之一。北接嘉義火車站後站；南以博愛路二段為界，銜接興業西路。

## 沿經行政區域

* 西區

## 車道配置

* 全線：雙向各二車道及中央綠化安全島，並各設有一機慢車道。（內線車道禁行機慢車）

## 重要路口

（由北到南）

* 博愛路二段
* 友忠路
* 友愛路
* 八德路
* 北港路
* 高鐵大道
* 友忠路
* 博愛路二段

## 沿線設施

（由北到南）

### 嘉義市公車

### 其他

* 嘉義火車站後站（1 號）
* 嘉義市先期交通轉運中心（1 號）
* 元大商業銀行嘉義分行（185 號）
* 陽信銀行嘉義分行（298 號）
* 台灣銀行嘉南分行（353 號）
* 中華電信嘉義服務中心（322 號）
* 衛生福利部嘉義醫院（北港路 312 號）
* 嘉義市農會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（北港路 251 號）
* 麥當勞嘉義北港門市（北港路 253 號）
* 肯德基嘉義中興門市（396 號）
* 新光銀行北嘉義簡易型分行（465 號 1 樓）
* 新光人壽保險嘉義分處（465 號 5 樓之 2）
* 星巴克嘉義中興門市（398 號）
* 中華郵政嘉義玉山郵局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（672 號）

## 參考文獻

## 外部連結
中興路_(大里區)

**中興路**為台灣臺中市大里區的重要道路之一，一段屬省道台 3 線的一部分，全路段位於大里區內。大致呈相南 — 北向，共分為兩段，南過草湖溪連霧峰區中正路，北過舊旱溪連接台中路。

## 歷史

1978 年前，中興路全線均是台 3 線之一部分；1978 年台灣公路第二次整編時，曾將中興路二段改為台 3 丁線；1993 年台灣公路第三次整編後，台 3 丁線解編。

原以陸橋方式跨過地面上的大智路，2013 年 12 月 20 日後與大智路之平交工程完工通車。

## 分段

共分為二段：

* 一段：南過草湖溪接霧峰區中正路，北過國光路接二段。
* 二段：南過國光路接一段，北過舊旱溪接台中路。

## 車道數

* 一段：雙向四車道，設置中央安全島
* 二段：菸葉廠以北雙向兩車道，菸葉廠以南雙向四車道

## 本道路客運

* 本表更新日期為 2017 年 8 月 24 日

**市區公車**

**公路客運**

## 沿線設施

（由南到北）

**（往南接中正路）**
**一段**
: 草湖溪

* 臺中軟體園區（原台灣菸酒公司菸葉試驗所，興建中）
* 彰化第五信用合作社大里分社
* 臺中市立圖書館大里分館
* 財政部印刷廠（臺灣印刷文物館）
* 中華郵政大里草湖郵局
* 臺中市私立青年高級中學
* 麥當勞大里中興餐廳

　
: 塗城路

* 合作金庫銀行大里分行

　
: 仁化路

　
: 草堤路／仁慈路

* 大里橋

　
: 環中東路六、七段（台 74 線）

　
: 國光路一段

**二段**

* 大里運動公園（台中兒童藝術館，已休館）

　
: 德芳南路

* 中華郵政大里郵局
* 台新銀行大里分行
* 花蓮第二信用合作社大里分社

　
: 益民路一、二段

* 臺中市私立立人高級中學
* 臺中第二信用合作社大里分社
* 摩斯漢堡大里中興店
* 好樂迪大里店
* 內新黃昏市場
* 肯德基大里中興餐廳
* 內新市場
* 台中銀行內新分行
* 凱基銀行大里分行
* 中華郵政大里內新郵局
* 臺灣省農會

　
: 德芳路一段

* 菩提醫院
* 臺中市警察局霧峰分局內新派出所

　
: 大明路

* 臺中市地方稅務局大屯分局
* 財政部中區國稅局大屯稽徵所
* 台灣菸酒公司豐原捲菸研發製造廠大里廠區
* 內政部國土測繪中心中部測量隊
* 正聲廣播公司台中廣播電臺

　
: 舊旱溪

　
: 大智路

　
: 益民路二段

　
: 明德街、台中路

**（往北接南門路）**

## 參考資料
中興路_(太平區)

**市道 136 號（龍井－龜溝）** ，是位於台灣中部的市道，西起臺中市龍井區新庄子，東至南投縣國姓鄉龜溝，全長共計 49.624 公里。

## 歷史沿革

2004 年 3 月 16 日，中華民國交通部公告解編**縣道 136 號** 0K 至 11k+694 路段，起點修正至龍井鄉後壁崙。當時向上路七段至九段尚未開闢，但完工後至今臺中市政府並未申報編號。

## 行經行政區域

**未納編路段**

## 沿線路名

## 沿線設施與景點

### 休閒活動

市道 136 號東段起自臺中市太平區一江橋，終至赤崁頂，為臺灣中部著名之自行車訓練道。長約 15 公里，最高坡度 12%。例假日有大量車友在此訓練，赤崁頂也有小吃販賣車為車友服務。

## 參考文獻
中興路_(沙鹿區)

**西屯路**為臺灣臺中市的重要道路，大致呈東南 — 西北向，共有四段（四段尚未通車），東於五權路口接成功路可至臺中車站，目前通車終點位於大肚山都會園路口西接龍井區遊園北路，未來**中科西南向聯外道路**（本道路之四段）完工後可至國道三號龍井交流道；為臺中市中心往來臺中都會公園、逢甲商圈、中科商圈等地的必經要道。

## 歷史

西屯路的歷史悠久，在 1904 年繪製的臺灣堡圖就已經可以看出現今的西屯路，亦是早期台中市區來往西屯地區的重要道路。也由於道路歷史悠久因此路面不夠寬、往來車流量又大，而在路不寬的情況下開放路邊停車，違停車輛又多，且道路鋪設極為不平坦，使得西屯路二段沿線塞車嚴重日漸惡化。

* 2023 年 1 月 6 日，龍井區中興路及興建中的中科西南向聯外道路併入西屯路，整編為**西屯路四段**。
* 預定 2023 年 6 月，中科西南向聯外道路通車。

## 行經行政區域

（由東至西）

* 西區
* 北區
* 西屯區
* 沙鹿區（興建中）
* 龍井區（興建中）

## 本道路客運

**臺中市公車**

## 分段

* 一段：五權路─華美西街
* 二段：華美西街─光明路
* 三段：光明路─都會園路
* 四段：都會園路─向上路（**中科西南向聯外道路**，興建中）

## 車道配置

* 五權路─民權路：雙向二車道
* 民權路─博館路：雙向四車道
* 博館路─健行路：雙向二車道，設置中央安全島〈此路段為配合國立自然科學博物館造景而設置中央綠化安全島，但路寬不變。〉
* 健行路─黎明路：雙向二車道
* 黎明路─安和路：雙向二車道，並配置雙向慢車道
* 安和路─東大路：雙向四車道
* 東大路─都會園路：雙向四車道，設置中央安全島
* 都會園路─向上路：興建中

## 沿線設施

（由東至西）

## 外部連結

## 參考資料

* 《台灣縣市鄉鎮街路地圖王》，馬路灣，台北，戶外生活，2008 年出版 ISBN 9789866994289
中興路_(消歧義)

**中興路**可能指：

## 臺灣

**中興路 (新北市)**

* 中興路 (汐止區)
* 中興路 (新店區)
* 中興路 (五股區)

**中興路 (桃園市)**

* 中興路 (楊梅區)
* 中興路 (龍潭區)
* 中興路 (龜山區)

**中興路 (新竹縣)**

* 中興路 (竹東鎮)：為竹東鎮縣道 122 號 (南清公路) 的部分路段。

**中興路 (台中市)**

* 中興路 (大里區)：為大里區省道台 3 線的部分路段。
* 中興路 (太平區)：為太平區市道 136 號的部分路段。
* 中興路 (沙鹿區)：原為台中生活圈特三號道路沙鹿區、梧棲區的部份路段，2013 年 9 月 9 日全線路名幾乎併入向上路，僅剩下向上路、臺灣大道間的路段。2023 年 1 月 6 日，連同興建中的中科西南向聯外道路一起併入西屯路，整編為西屯路四段。
* 中興路 (豐原區)：豐原區的市區道路。
* 中興路 (和平區)：為和平區省道台 7 甲線的部分路段。

**中興路 (南投縣)**

* 中興路 (南投市)

**中興路 (嘉義市)**

* 中興路 (嘉義市)：為嘉義市西區重劃區之重要道路。

**中興路 (屏東縣)**

* 中興路 (萬丹鄉)：為萬丹鄉省道台 27 線的部分路段。

## 中國大陸

* 中興路 (上海)，位於上海市靜安區。
  * 中興路站，位於上海市閘北區西藏北路中興路。
* 中興路 (珠海)，位於廣東省珠海市斗門區。
* 中興路 (東莞)，位於廣東省東莞市莞城街道。
* 中興路 (寧波)，位於寧波市鄞州區。

### 中興路街道

* * 中興路街道 (邢臺市)，中華人民共和國河北省邢臺市信都區下轄的街道
* 中興路街道 (灤平縣)，中華人民共和國河北省承德市灤平縣下轄的街道
* 中興路街道 (平頂山市)，中華人民共和國河南省平頂山市新華區下轄的街道
* 中興路街道 (克拉瑪依市)，中華人民共和國新疆維吾爾自治區克拉瑪依市白鹼灘區下轄的街道

## 元朝行政區劃

中興路，元朝行政區劃之一。1329 年改自江陵路，1364 年改為荊州府。
中興路_(燕巢區)

**中興路**（**Zhongxing Rd.**）為高雄市燕巢區的南北向道路，起端銜接紅山巷，末端銜接角宿路，本道路共分成兩個部份，中民路為分段點，紅山巷至中民路路段編號為高 29-1 線，中民路至角宿路路段編號為市道 186 號，是燕巢市區的主要道路之一。

## 行經行政區域

* 燕巢區

## 沿線設施

（由北至南）

* 中興北路：
  * 萊爾富燕巢援巢店
* 中興路：
  * 丹丹漢堡燕巢店
  * 燕巢區衛生所
  * 燕巢區公所
  * 台灣中油燕巢站
  * 高雄市立燕巢國中
  * 行政院國軍退除役官兵輔導委員會岡山榮譽國民之家
  * 燕巢區民眾活動中心
  * 燕巢多元照顧中心老人日間照顧中心
  * 燕巢運動公園
  * 中鋼結構股份有限公司

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 燕巢區公所：中興路 / 中安路口 (南側人行道)

## 參考資料

## 相關連結

* 高雄市主要道路列表
中興路站

**中興路站**位於上海靜安區西藏北路中興路，為上海軌道交通 8 號線的地下島式車站，於 2007 年 12 月 29 日啟用。

## 車站結構

### 樓層分布

## 車站出口

## 公交轉乘

108、新川專線、69、309、65、78、115、140、210、305、306、310、515、817、823、928、929、942、962、963

## 參考資料
中興車站

**中興站**可以指：

* 中興車站 (糖鐵)，台灣臺南市新營區的臺灣糖業鐵路的火車站
* 中興車站 (臺鐵)，台灣臺東縣鹿野鄉的一個已關閉的火車站
* 中興站 (鳳城市)，一座位於遼寧省鳳城市的火車站。
* 中興站 (都江堰市)，成灌鐵路預留的一座位於成都都江堰市的火車站。
* 中興路站，為上海軌道交通八號線的地下島式車站。
中興車站_(臺鐵)

**中興車站**位在台灣臺東縣鹿野鄉，曾為台灣鐵路管理局臺東線（現已廢止）的鐵路車站。

## 概況

中興車站設於 1957 年，在 1982 年東拓工程完成時廢止。

## 車站構造

有一座類似公車站的水泥磚造候車亭。

## 利用狀況

* 東拓工程進行改線，完工後，現已廢止。

## 廢止前營運狀況

* 本站廢止前為招呼站

## 車站周邊

* 卑南溪
* 鹿野溪
* 花東公路（台 9 線）

## 歷史

* 1957 年 11 月 1 日：開業。
* 1982 年 6 月 27 日：跟隨臺東線東拓工程改線廢止。。

## 鄰近車站

## 參考文獻

## 外部連結

* 中興車站。看橋工房.
* 中興車站。驛站之旅. [2020-10-27]. （原始內容存檔於 2019-09-14）.
中興部站

**中興部車站**（日語：中興部駅／なかおこっぺえき _Naka-Okoppe eki_ \*/?）是位於北海道紋別郡西興部村字中興部，北海道旅客鐵道（JR 北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在 1989 年（平成元年）5 月 1 日廢除。

## 歷史

* 1921 年（大正 10 年）10 月 5 日 - 鐵道省名寄線上興部至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1923 年（大正 12 年）11 月 5 日 - 路線名稱改為名寄本線。
* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1968 年（昭和 43 年）12 月 24 日 - 翻新車站大樓。
* 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 - 結束處理貨物。
* 1978 年（昭和 53 年）12 月 1 日 - 結束處理行李。同時售票和檢票業務停止，旅客業務無人化。但是，由於仍然有閉塞系統，運輸要員繼續當值（JR 化後開始只售賣入場券）。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。
* 1989 年（平成元年）5 月 1 日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。當時可以進行列車交會。車站大樓一方月台中央部分和對面月台東邊之間設有站內平交道連接。車站大樓一方（南西邊）的月台是上行線，對面月台是下行線。在下行線靠近遠輕一方設有分支路軌，連接對面月台外邊的一條側線。

此站是無人車站，但是有運輸要員當值。車站大樓位於站內西南方，鄰接上行線月台中央部分。

在 JR 化後，站內發售入場票。

## 站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名取自興部川的中流。

## 車站周邊

* 國道 239 號（天北國道）
* 興部川
* 名士公車「中興部」公車站

## 現況

截至 2000 年（平成 12 年），木製車站大樓、月台與站內信號設施還存在。截至 2010 年（平成 22 年）也是同樣。截至 2011 年（平成 23 年），還可確認另一座廁所。月台旁的路軌已經撤走。現時車站範圍由私人擁有，車站大樓內部不作公開。

## 相鄰車站

**北海道旅客鐵道（JR 北海道）**
: 名寄本線

　
: 六興－**中興部**－班溪

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na
* 特定地方交通線
中興酒廠

**馬祖酒廠**，全名**馬祖酒廠實業股份有限公司**（簡稱馬酒；英語：Matsu Liquor Factory Industry CO.,LTD），位在中華民國福建省連江縣南竿鄉，是馬祖以生產、行銷馬祖大麯酒、高粱酒、陳年高粱酒及釀造酒為主的公司，為連江縣政府所經營之縣營事業機構。公司其前身為**中興酒廠**，建立於 1954 年。於 1999 年 8 月 8 日改制為「馬祖酒廠實業股份有限公司」。

## 沿革

* 1956 年 3 月，馬祖戰地政務委員會因應馬祖島上軍民之需，從部隊徵調來自四面八方釀酒人才，於馬祖牛角村創設成立「中興酒廠」。
* 1970 年，中興酒廠更名為「馬祖酒廠」。
* 1992 年，馬祖解除戰地政務之後，馬祖酒廠，改隸屬連江縣政府管理。
* 1999 年，改制更名為「馬祖酒廠實業股份有限公司」。

## 參考資料

* 馬祖酒廠推廣告 行銷八八坑道高粱酒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中時.2014-10-14

## 外部連結

* 馬祖酒廠實業股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 馬祖酒廠實業股份有限公司的 Facebook 專頁
中興里

**中興里**可能是指：

## 中華民國

* 中興里 (基隆市)：基隆市中山區轄下一個里。
* 中興里 (臺北市)：臺北市信義區轄下一個里。
* 中興里 (三重區)：新北市三重區轄下一個里。
* 中興里 (中和區)：新北市中和區轄下一個里。
* 中興里 (永和區)：新北市永和區轄下一個里。
* 中興里 (新店區)：新北市新店區轄下一個里。
* 中興里 (汐止區)：新北市汐止區轄下一個里。
* 中興里 (淡水區)：新北市淡水區轄下一個里。
* 中興里 (桃園區)：桃園市桃園區轄下一個里。
* 中興里 (中壢區)：桃園市中壢區轄下一個里。
* 中興里 (桃園市龍潭區)：桃園市龍潭區轄下一個里。
* 中興里 (龜山區)：桃園市龜山區轄下一個里。
* 中興里 (新竹縣)：新竹縣竹北市轄下一個里。
* 中興里 (新竹市)：新竹市北區轄下一個里。
* 中興里 (苗栗縣)：苗栗縣頭份市轄下一個里。
* 中興里 (豐原區)：臺中市豐原區轄下一個里。
* 中興里 (臺中市太平區)：臺中市太平區轄下一個里。
* 中興里 (臺中市清水區)：臺中市清水區轄下一個里。
* 中興里 (新社區)：臺中市新社區轄下一個里。
* 中興里 (臺中市西區)：臺中市西區轄下一個里。
* 中興里 (彰化縣)：彰化縣鹿港鎮轄下一個里。
* 中興里 (雲林縣)：雲林縣西螺鎮轄下一個里。
* 中興里 (永康區)：臺南市永康區轄下一個里。
* 中興里 (麻豆區)：臺南市麻豆區轄下一個里。
* 中興里 (大寮區)：高雄市大寮區轄下一個里。
* 中興里 (六龜區)：高雄市六龜區轄下一個里。
* 中興里 (楠梓區)：高雄市楠梓區轄下一個里。
* 中興里 (旗津區)：高雄市旗津區轄下一個里。
* 中興里 (屏東縣)：屏東縣東港鎮轄下一個里。
* 中興里 (澎湖縣)：澎湖縣馬公市轄下一個里。
* 中興里 (宜蘭縣)：宜蘭縣宜蘭市轄下一個里。

## 韓國

* 中興里 (忠清北道)：忠清北道槐山郡沙梨面轄下一個里。
* 中興里 (公州市)：忠清南道公州市儀堂面轄下一個里。
* 中興里 (唐津市)：忠清南道唐津市松嶽邑轄下一個里。
* 中興里 (全羅北道)：全羅北道高敞郡富安面轄下一個里。
* 中興里 (全羅南道)：全羅南道順天市海龍面轄下一個里。
* 中興里 (慶尚北道)：慶尚北道浦項市南區東海面轄下一個里。

## 參見

* 中興村
中興里_(太平區)

**中興里**，是臺灣臺中市太平區所轄的里。面積 0.7619 平方公里、3873 人。北為宜佳里，東界以新平路臨東平里、永平里，東南連中政里，南為太平里，西以大里溪興東區東信里相傍。

## 里名由來

以境內之主要道路「中興路」命名。

## 歷史沿革

二戰後屬「東平村」（今東平里）管轄，民國 69 年（1980 年）9 月，劃東平村南半部置**中興村**；民國 85 年（1996 年）8 月 1 日，隨太平鄉升格為縣轄市太平市，中興村改制為**中興里**。民國 94 年（2005 年）8 月，行政區再次調整，中興里劃出里境東側歸永平里管轄，範圍就此底定至今。

## 參考文獻

### 書籍

* 國立臺灣師範大學地理學系，《臺灣地名辭書》卷十二《臺中縣》第二冊，國史館臺灣文獻館。ISBN 9789860105742

## 外部連結

* 臺中市太平區公所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中興里_(旗津區)

**中興里**，位於高雄市旗津區最南端，其管轄包括東沙群島、南沙群島太平島。本里原與小港區相接，1967 年因高雄港第二港口的興建而人工分離。連接旗津和前鎮的高雄港過港隧道亦經本里。

## 歷史沿革

「崩隙」（臺羅：Pang-khiah）位於旗津區最南段的中和里。由於這裡屬於沙質土壤，每逢巨大的風浪沖擊時，沿海的土地常常有如山崩地裂一樣塌落，形成一個大空隙，從此這兒的居民就以「崩隙」稱呼此地。「崩隙」的居民多以隨鄭成功來台的郭姓、吳姓為主。但後來因為中和里改建為第二港口和貨櫃碼頭，而被併入中興里，居民多搬遷到國民住宅「六百戶」與「三百戶」。位在更南方的紅毛港也因第二港口而與旗津本島分離，從此歸入小港區管轄。（來源：旗津鄉土情）

1945 年國民政府來台，1946 年 1 月 1 日設置「草柱里」，後因里名不雅，已於 1950 年 4 月 24 日改為「中興里」，並於 1984 年 7 月 1 日配合政府經建計劃設置「中興商港區第四貨櫃中心」（辦理中興里、中和里及部分安順里），爾後「中和里」因遷村而撤銷該里併入本里。1999 年 7 月 1 日將東沙群島列入本里管轄範圍，同時增設一鄰，即第 18 鄰。

## 地理

本里東以旗津二路為界與中洲、安順里毗鄰，隔河與前鎮區相望，南臨第二港口，西瀕臺灣海峽，北面中洲國小，尚屬熱帶季風氣候。

## 宗教信仰

* 中洲廣濟宮：建始於清乾隆二年（1737 年），直至 1969 年高雄市政府為了打通第二港口、擴建高雄港中興港區，致廣濟宮、進興宮、閻羅殿 3 者合併，形成諸神合祀於一廟宇。新的廣濟宮於 1990 年興建完成，今主祀觀音及媽祖，是中洲地區民眾的信仰中心。

## 參考文獻
中興里福德祠

**中興里福德祠**，是位於臺灣臺中市西區中興里的土地祠，因無法證明在 1993 年 7 月 21 日前就已存在，而一度面臨非法佔據問題。

## 廟景

中興里福德祠位於鄰近草悟道的弄巷內，面積約僅 28 平方公尺。廟內奉六尊土地公、一尊土地婆，有些為早期在田隴間供奉的土地神，後來蓋起大樓，方集中供奉，部分則是六合彩盛行時所遺棄。該廟除是當地信仰中心外，因鄰草悟道段，每逢土地公生日，常有建築業、仲介業、企業或地方行號會打金牌來還願，香火鼎盛。

廟內有一塊石碑，上刻「壬子」字樣。2017 年報導時，一名八旬的地方耆老人士表示，在他年幼時該廟僅有一塊石碑，之後才逐漸建廟。建廟初期未取得主管機關許可使用。多年來屢有修建，在 1996 年立修建沿革碑。

## 問題

《國有財產法》規定 1993 年 7 月 21 日前的國有地，佔據者在繳納使用補償金後可承租或購買，反之則要繳納過去 5 年的使用補償金並騰空建物。此廟就面臨了需證明自己在 1993 年 7 月 21 日前就已存在的合法議題。但，政府保存的航空照中，只有 2008 年後才照到此廟建建築，之前照片則被樹擋住。

地方 2008 年起就開始奔走，希望合法承租國有地，如中興里里長何富保在 2017 年時報導表示，半世紀前他在西區落地生根時，此廟就已存在。他認為，若依照石碑的「壬子」推算，廟至少 1912 年就已存在，即使退而求其次，也是 1972 年，均早於法定時間，但不為被國產署接受。

2017 年 4 月 11 日，立委黃國書會同相關單位現勘協調。他表示該土地公廟確實存在多年，主管機關竟無法幫助地方合法承租，反讓土地公被迫背上佔用國有地之名，匪夷所思。國有財產署回應，若無法出具航照圖、水電繳費單或申裝日期、門牌初編等時間證明文件，可由當地區公所出具使用時間證明，便可申請承租。西區公所當場允諾將訪談地方人士後提出證明，助廟方解套。

## 參考
中興鎮_(都江堰市)

**中興鎮**，是中華人民共和國四川省成都市都江堰市下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷中興鎮、玉堂鎮，設立玉堂街道，以原中興鎮和原玉堂鎮所屬行政區域為玉堂街道的行政區域。

## 行政區劃

中興鎮下轄以下地區：

耆亭社區、​梓桐社區村、​兩河社區村、​三溪社區村、​九龍社區村、​永安社區村、​紅旗社區村、​沿江社區村、​新益社區村、​梅花社區村、​上元社區村和永勝社區村。

## 參考資料
中興間氣集

《**中興間氣集**》是唐詩選集。唐代高仲武編選。詩集 2 卷。

《中興間氣集》選錄唐肅宗至德初年（756 年）到唐代宗大曆末（779 年）二十多年間的作家作品﹐共計 26 人﹐收詩 130 多首，收錄標準「但使體狀風雅，理致清新，觀者易心，聽者竦耳，則朝野通取，格律兼收。」 。《中興間氣集》未收杜詩，因安史之亂後的「中興」時期，杜甫已非青年詩人，不在選錄之列。其他如王維、李白、高適、岑參等人，一概未選。由於品評爭議頗大，後人頗多微辭，如鄭谷稱：「殷璠裁鑒英靈集，頗覺同才得旨深。何事後來高仲武﹐品題《間氣》未公心」。意思說《中興間氣集》不如殷璠之《河嶽英靈集》品評公允。陸游也說他「評品多妄」﹑「議論凡鄙」。

## 注釋
中興附中

**國立中興大學附屬高級中學**，簡稱**興大附中**、**興附**，位於臺中市大里區，舊校名為**國立大里高級中學**，2014 年併入國立中興大學成為其附屬高級中學，興大附中與臺中一中、臺中女中、文華高中、台中二中等五校簽訂策略聯盟合約，合作開發課程、跨校選課或共同開課。

## 校史

1997 年 12 月 6 日，「臺灣省立大里高級中學籌備處」成立，辦公地點位於當時霧峰農工。2000 年 2 月 1 日，因應政府精省政策，在籌備階段就改制為「國立大里高級中學」。11 月 9 日，大里校舍動土開工。2001 年 9 月，第一屆新生入學。由於校舍尚未完工，暫時借用國立中興大學雲平樓地下室上課。2002 年 9 月，自國立中興大學雲平樓遷入大里校舍。2012 年 5 月 8 日，校務會議通過將改為國立中興大學的附屬高中。2013 年 7 月 4 日，中華民國教育部核准國立大里高級中學改隸屬國立中興大學一案。2014 年 2 月 1 日，改隸屬於國立中興大學，更名為國立中興大學附屬高級中學。

* 1997 年 5 月 27 日，奉臺灣省政府八六府教二字第一四二二八一號函，核定臺中縣大里市「文高八」預定地設置省立高中一所，即現今本校校地。
* 1997 年 12 月 6 日，「臺灣省立大里高級中學籌備處」成立，辦公地點位於當時霧峰農工。
* 2000 年 2 月 1 日，因應政府精省政策，在籌備階段就改制為「國立大里高級中學」。11 月 9 日，大里校舍動土開工。
* 2001 年 9 月，第一屆新生入學。由於校舍尚未完工，暫時借用國立中興大學雲平樓地下室上課。
* 2002 年 9 月，自國立中興大學雲平樓遷入大里校舍。
* 2005 年 9 月，設立語文實驗班與數理實驗班。
* 2007 年 9 月，語文實驗班停辦。
* 2011 年 8 月，正式設立數理資優班；與實驗班篩選方式不同。
* 2012 年 5 月 8 日，校務會議通過將改為國立中興大學的附屬高中。
* 2013 年 7 月 4 日，教育部核准國立大里高級中學改隸屬國立中興大學一案。
* 2014 年 2 月 1 日，改隸屬於國立中興大學，更名為「國立中興大學附屬高級中學」。

## 歷任校長

## 活動

* 校慶音樂會：每年校慶運動會前一天的音樂晚會，會有國樂社、管樂社、合唱團及許多的個人表演
* 校慶運動會：每年十二月的第一個星期六舉辦，活動尾聲時會全校大合唱校歌，通常是由校長指揮學生分為二部合唱
* 校慶園遊會：二年舉辦一次，原為校方籌辦，2009 年開始轉為班聯會籌辦
* 歌唱大賽：原二年舉辦一次，自 2011 年起，改為每年舉辦一次，由班聯會籌辦
* 聖誕傳情：自 2009 年開始每年舉辦，由扶少團籌辦。

## 知名校友

## 參考資料

* 國立大里高中申請改隸為 國立中興大學附屬高級中學計畫書 2012 年 7 月 30 日
* 大里高中有 2 所 合併改名鬧爭議－民視新聞
* 批踢踢實業坊 - NDSH 板 (網頁版備份)

## 外部連結

* 國立中興大學附屬高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國立中興大學附屬高級中學的 Facebook 專頁
中興集團

**中興大業巴士暨關係企業集團**，簡稱**中興巴士集團**，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、桃園市市區公車、公路客運與國道客運等，為淡水客運購併中興巴士、光華巴士、指南客運、亞捷租賃、新北客運之後形成。集團標誌源自光華巴士，集團總部設於光華巴士總部。集團目前新購的車輛除特殊狀況外，車身塗裝及公司識別系統均採統一外觀，僅在車身上註明不同公司名稱；但基隆客運和統聯客運因為股份沒有過半，公車塗裝並沒有要求全面跟進。但基隆客運在 2010 年之後，由金龍汽車製造提供的車輛，出廠時直接使用中興巴士集團之塗裝。

## 歷史

* 1953 年 2 月 12 日，指南遊覽汽車（今指南客運）創立。
* 1963 年 6 月，大業客運（今中興巴士）創立。
* 1967 年，欣和客運（今新北客運）創立。
* 1969 年 10 月，光華巴士創立。
* 1974 年 12 月，指南客運淡水分公司設立。
* 1981 年 1 月，淡水客運入主中興大業巴士。
* 1995 年 1 月，淡水客運入主光華巴士。
* 1996 年 9 月 1 日，淡水客運入主指南客運。
* 2011 年 6 月，欣和客運由中華民國經濟部核准更名為新北客運。

## 經營範圍

* 臺北市：全部
* 新北市：中和區、永和區、新店區、深坑區、石碇區、泰山區、五股區、淡水區、三重區、蘆洲區、新莊區、樹林區、板橋區、土城區、汐止區、三芝區、石門區、八里區、金山區、萬里區、瑞芳區
* 基隆市：安樂區、中山區、仁愛區、七堵區、暖暖區
* 桃園市：桃園區、中壢區、蘆竹區、龜山區、平鎮區、龍潭區
* 臺中市：龍井停車場。烏日停車場。新福停車場。霧峰停車場。豐原停車場（翁子保養廠）

## 使用車種 (※以下不計入統聯客運車型)

###  日本日野（HINO）（代理商：國瑞汽車）

###  日本豐田汽車（TOYOTA）（代理商：國瑞汽車）

###  臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）

### 歷代使用車型

**中興巴士**

**指南客運**

**光華巴士**

## 經營路線

**※不計入基隆客運、統聯客運路線**

### 臺北市聯營公車、新北市公車

### 桃園市公車

### 公路客運、國道客運

### 藍色公路

### 調度站

### 客運站

## 相關企業

中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業：

* 光華巴士
* 新北客運
* 指南客運
* 淡水客運
* 基隆客運（中興巴士集團僅持有 53% 股權）
* 統聯客運（大股東，股份未過半）
* 協溢通運
* 協龍旅行社
* 金龍汽車製造 (製造或保養中興巴士集團所有公車)
* 台北航運
* 紅樹林廣告（經營中興巴士集團公車車體廣告業務）
* 亞捷汽車租賃
* 亞捷租賃 (雙北長照接送)
* 敦峰汽車工業
* 龍騰國際汽車股份有限公司
* 中興資產管理股份有限公司
* 光華資產管理股份有限公司
* 龍福國際股份有限公司
* 卡通股份有限公司

## 參照

## 外部連結

* 中興巴士關係企業（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 基隆客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 統聯客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 未公發集團巡禮 – 客運業：中興巴士集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中興電工籃球隊

**達欣工程**（英語：Dacin Tigers）是臺灣籃球隊。球隊最前身為「中興虎」，於 1995 年 7 月由達欣工程創辦人王人達創隊。中華職籃（CBA）停賽後，球隊轉入業餘籃球，加入中華民國籃球協會為團體會員。2012 年 3 月 21 日，達欣工程接受臺北市政府冠名，更名為「臺北達欣工程」，成為臺灣第三支冠名城市的籃球隊。2019 年 5 月 17 日，達欣工程發布聲明不再參與超級籃球聯賽（SBL），也不投入台灣籃球職業化，回歸社會甲組籃球聯賽，並於 2021 年再次退出。球隊共拿下兩座超級籃球聯賽總冠軍。

## 歷史戰績

* 1995 年～1999 年中華職業籃球聯盟第六名
* 2000 年總統杯籃球錦標賽第六名
* 2000 年全國社會甲組籃球聯賽第八名
* 2001 年全國社會甲組籃球聯賽弟四名
* 2002 年全國社會甲組籃球聯賽第二名
* 2002 年總統杯籃球錦標賽第二名
* 2003 年全國社會甲組籃球聯賽第五名
* 2003-04 13 勝 11 敗 季賽成績第三 準決賽一比二敗給新浪獅
* 2004-05 18 勝 12 敗 季賽成績第二 冠軍賽直落三敗給裕隆恐龍籃球隊
* 2005-06 19 勝 11 敗 季賽成績第三 準決賽二比三敗給台灣啤酒籃球隊
* 2006-07 13 勝 11 敗 季賽成績第三 冠軍賽二比四敗給台灣啤酒籃球隊
* 2007 年 HPB 第一名
* 2008-09 23 勝 7 敗 季賽成績第一 冠軍賽四比三擊敗台灣啤酒籃球隊
* 2010 19 勝 11 敗 季賽成績並列第一 冠軍賽二比四敗給裕隆納智捷籃球隊
* 2010-11 17 勝 13 敗 季賽成績第三 冠軍賽一比四敗給台灣啤酒籃球隊
* 2011-12 13 勝 11 敗 季賽成績並列第三 冠軍賽直落四敗給璞園建築籃球隊
* 2012-13 17 勝 13 敗 季賽成績第三 冠軍賽二比四敗給台中璞園籃球隊
* 2013-14 13 勝 17 敗 季賽成績第四 準決賽一比四敗給台中璞園籃球隊
* 2014-15 10 勝 20 敗 季賽成績第七 隊史首度墊底
* 2015-16 18 勝 12 敗 季賽成績第三 第一輪直落三擊敗臺灣銀行籃球隊，準決賽一比四敗給台灣啤酒籃球隊
* 2016-17 21 勝 9 敗 季賽成績第一 準決賽四比一擊敗桃園璞園籃球隊，冠軍賽直落四擊敗裕隆納智捷籃球隊
* 2017-18 15 勝 15 敗 季賽成績第四 第一輪二比三敗給富邦勇士籃球隊
* 2018-19 17 勝 19 敗 季賽成績第六 第一輪一比三敗給桃園璞園籃球隊

### 例行賽

　
: * **粗體黑字**為該隊史最高，**紅字**為 SBL 紀錄

* 第二季戰績與緯來獵人相同，但比較例行賽對戰成績後為緯來獵人 3：2 達欣工程
* 第七季戰績與裕隆納智捷相同，但比較例行賽對戰成績後為達欣工程 3：2 裕隆納智捷
* 第九季季中因球隊連敗、主將張智峰膝傷報銷，總教練邱大宗為此引咎辭職，後球團決定邱大宗仍掛名總教練，3 月 3 日起調兵遣將由技術顧問黃萬隆負責
* 第九季戰績與裕隆納智捷相同，但比較例行賽對戰成績後為達欣工程 4：1 裕隆納智捷
* 第十一季戰績與新北裕隆相同，但比較例行賽對戰成績後為台北達欣 3：2 新北裕隆
* 第十二季許智超掛名總教練，但調兵遣將由執行教練范耿祥負責
* 第十五季戰績與富邦勇士相同，但比較例行賽對戰成績後為達欣工程 4：1 富邦勇士

### 季後賽

　
: * 達欣工程在 2007 年季後賽面對傳統勁旅裕隆恐龍完成史上第一次**老四傳奇**，也是唯一以老四的身分打進冠軍賽的球隊。

### 冠軍賽

### 季軍賽

## 吉祥物

* 老虎

## 參考資料

## 外部連結

* 達欣工程的 Facebook 專頁
中興電影城都市更新案

**中興戲院都市更新案**、**中興戲院都更案**，或作**文康 A 都更案**，簡稱**文康 A**，中華民國澎湖縣政府第一起核定之都市更新案，都更範圍位於澎湖縣馬公市中興里的文康街商圈（道路北端西側），主管單位為澎湖縣政府建設處，2020 年 7 月 17 日起核准實施，起建地下 2 層、地上 14 層樓的公寓大廈，預計 2023 年施工完畢。

## 過程

2016 年 8 月 19 日由馬公段 1621-80 地號等 13 筆土地地主籌組「中興戲院更新會」，9 月 29 日更新會經各個所有權人同意通過事權併送，10 月 6 日澎湖縣政府核准立案，10 月 29 日召開成立大會，首任理事長為地主之一的廖進昌，同年 11 月 22 日依法申請事業計畫以及權利變換計畫之報核。2019 年元月 4 日與元月 5 日，澎湖縣政府第 3 會議室舉辦各舉辦一場公聽會和聽證會，與會成員有機關代表、專家學者、土地所有權人以及鄰地關係人等。

澎湖縣政府後陸續核准成立四個更新會，更新會成員、澎湖縣政府以及廠商多方協調與會，而全案牽涉的基地位於馬公市中正路、民生路、文化路、樹德路所圍街廓內，土地共有 13 筆，面積總計 1774 平方公尺，權利人數達 107 人，都市更新法定程序必須建築設計、估價、會員大會同意、權利變換選屋、公開抽籤、公開展覽、公聽會、聽證會等流程，費時四年。

2019 年 1 月 10 日，所有地主悉數同意以「事權併送」與「重建」方式辦理自主更新，而於 5 月 22 日間提送澎湖縣政府的「都市更新審議及爭議處理審議會」，進行第一次審議，由澎湖縣建設處逐一確認全案的容積獎勵、建築法規、權利價值及維護管理等議題，總計召開三次的審議會，2020 年 1 月 9 日召開第 3 次審議會後，決議原則予以通過，正式於 2020 年 7 月 17 日核定發布實施。

## 計畫

「文康 A 都更案」由傑新實業股份有限公司協議出資，融資信託單位為華泰銀行，建築設計為吳餘輝建築事務所，承攬施工單位為金富譽營造股份有限公司，都更後將興建地下 2 層、地上 14 層之鋼筋混凝土結構建築物，除了三樓至十四樓挪為公寓住戶（129 戶）之外，一樓、二樓尚有開辦商場（17 戶店鋪）和電影院的規畫，以期可增設機車停車格，連同 73 格小客車的車位，並採用無障礙設施、人行步道、街角廣場等友善空間都市設計，全棟採綠建築工法，並預計於 2023 年完工。

澎湖縣政府建設處 3 樓，陳列有「文康 A 案」之計畫書與圖像開放予民眾閱覽，其公文為「府建城字第 1090042193 號」，都更案名「擬訂澎湖縣馬公市馬公段 1621-80 地號等 13 筆土地都市更新事業計畫暨權利變換計畫案」。

## 開工

都更案表訂拆除的建物（一樓即中興電影城）建於 1962 年，當時附近尚有舞台戲院、冰菓室、撞球間、漫畫店、牛肉麵店及理髮店，曾是國軍士兵和在地民眾休閒娛樂場所之一，繁華一時，今建物老舊，且產業轉型，多已轉業。

2020 年 8 月 18 日，澎湖縣政府舉辦「中興戲院舊建物拆除典禮」，與會者除了「自主更新會」會長廖進昌及其成員，時任澎湖縣長賴峰偉、澎湖縣議長劉陳昭玲及其他議員等亦赴現場共襄盛舉，敲下拆除老舊屋舍的第一支槌。

## 相關條目

* 都市更新
* 都市更新條例
* 文康市場都市更新案

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 文康首席
* 全國法規資料庫－都市更新條例（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澎湖縣政府建設處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澎湖縣政府建設處的 Facebook 專頁
* 澎湖都市更新小學堂的 Facebook 專頁
中興高中

**中興高中**指的是：

* 國立中興高級中學，是台灣一所國立高中，位於南投縣中興新村，並沒有獨立操場，但有中科管理局的紅土操場。
* 私立中興高級中學，是台灣一所私立高中，位於台北市中山區，有自己的操場
中興高級商工職業學校

**中興高級商工職業學校**是一所位於台灣苗栗縣竹南鎮的私立技術型高級中等學校，簡稱為**中興商工**

## 歷史

* 1961 年 12 月由創辦人封昂先生成立建校籌備委員會，獲得竹南鎮公所暨地方賢達陳俊老先生等諸多父老士紳之鼎力相助，擇定本鎮營盤里鎮有土地建校，並於 1962 年 8 月招生，9 月正式開學。
* 1962 年設有高、初級商科、高級測量科及高級製圖科。
* 1963 年增設電子科。
* 1964 年附設補校。
* 1966 年增設五年制商科及電子科。
* 1968 年增設電工科。
* 1974 年增設機工科。
* 2017 年停止招收實用技能班－時尚造型科。
* 2018 年增設建築科。
* 2018 年停止招收日間部正規班－流通管理科。

目前因應社會需求，調整設有：日間部正規班－餐飲管理科、時尚造型科、汽車科、資訊科、流通管理科、建築科；實用技能班－汽車修護科、餐飲技術科、時尚造型科；建教班－餐飲管理科、時尚造型科；夜間部－資料處理科、時尚造型科。

## 外部連結

* 中興商工官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中興商工的 Facebook 專頁
中興黎朝

**黎中興朝**（越南語：**Nhà Lê trung hưng**／茹黎中興；1533 年－1789 年）是越南歷史學家對後黎朝後半葉時期的稱呼。

## 歷史

1527 年，權臣莫登庸廢黜黎恭皇，建立莫朝。至此黎初朝滅亡。但後黎朝的遺臣仍然活躍。阮淦逃往哀牢，以琴州為中心，進行反莫行動。1533 年，擁立後黎朝宗室黎寧為皇帝，復辟後黎朝，今多稱黎中興朝。黎中興朝據守越南南部，而莫朝擁有越南北部地區，史稱南北朝時代。黎寧沒有任何實權，實權掌握在阮淦手裡。

阮淦死後，其婿鄭檢專權，成為世襲的鄭主。阮淦的兒子阮潢出鎮順化，成為世襲的廣南阮主。1592 年，第二代鄭主鄭松攻破昇龍，滅亡莫朝。莫朝殘餘勢力逃往高平。鄭主勢力越來越大，開始淩駕於黎皇之上，甚至可以隨意廢立君主。1627 年，廣南阮主與鄭主決裂，爆發鄭阮紛爭。自此阮主雖名義上自稱是黎皇的臣子，但不再向黎廷朝貢。

1672 年，鄭阮紛爭以均勢而結束，鄭阮雙方約定以𤅷江為界河，以北為鄭主所轄的北河，以南為阮主所轄的南河。鄭主專心攻打北部的莫氏，阮主則致力於向南開拓領土。1677 年，鄭主一舉攻滅莫朝殘餘勢力，鄭柞創立了「入朝不拜、書奏不具名」之例，於黎皇的御座左側設立鄭主的坐椅，後黎朝皇帝完全成為了一個擺設，黎皇僅僅管理禮儀、外交上的事務。

1786 年，西山朝將領阮惠以「扶黎滅鄭」的名義北伐，推翻鄭主。西山軍旋即南撤，黎昭統帝得以親政。不過隨即阮有整攫取了大權，並與統治南河的西山朝就乂安之地發生領土衝突。翌年，阮惠再度北伐，殺阮有整。黎昭統帝向清朝求救，清朝於 1788 年發兵攻打西山朝，初期取得勝利，但其後被西山軍大敗。最終阮惠主動向清朝請和。昭統帝便流亡清朝，後黎朝滅亡。

阮朝建立後，嘉隆帝冊封後黎朝宗室黎維𬓋為延嗣公，主後黎朝祭祀；鄭氏宗親鄭楈主鄭主祭祀，以安撫北城之人。

## 相關條目

* 黎初朝
* 莫朝
* 南北朝
* 鄭主
* 阮主
* 鄭阮紛爭

## 參考文獻
中舟生站

**中舟生車站**（日語：中舟生駅／なかふにゅうえき _Naka-Funyū eki_ \*/?）是位於茨城縣常陸大宮市舟生字堂下 296 番 1 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的水郡線車站。

## 歷史

* 1956 年（昭和 31 年）11 月 19 日：日本國有鐵道旅客車站啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。

此站是由常陸大子站管理的無人車站。在月台上設有候車室。

## 車站周邊

車站附近有一些住宅，其餘大部分都是田地。

* 山方舟生簡易郵局
* 國道 118 號
* 久慈川

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■水郡線

　
: 山方宿－**中舟生**－下小川

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Na

## 外部連結

* 車站資訊（中舟生車站）：東日本旅客鐵道（日語）
中航

**中航**通常是指：

* 中國航空集團，1988 年成立的一家中華人民共和國特大型中央企業控股公司，總部駐北京。
* 中國航空工業集團，2008 年合併成立的一家中華人民共和國特大型中央企業，總部駐北京。
* 中國航運，中華民國的一家航運公司。
* 中國航空 (中華民國)，1930 年成立的一家中華民國國有企業，總部駐上海。1950 年兩航事件後由中華人民共和國接收並成為中華人民共和國國有企業，1952 年併入中國人民航空。
中航二集团

**中國航空工業第二集團**（**China Aviation Industry Corporation II**）簡稱**中國二航**或 **AVIC II**，是一家曾經存在的中華人民共和國國有飛機製造商。該公司成立於 1999 年 7 月 1 日，由當時的中國航空工業總公司分拆而成。中國航空工業公司的另一部分組建為中國航空工業第一集團公司（中國一航或 AVIC I）。2008 年 11 月 6 日中國一航與中國二航合併為中國航空工業集團公司。

中國二航致力於製造小型飛機，如教練機（教練 - 8、練 - 15、初教 - 6），小型客機（運 - 12），運輸機（運 - 8），直升機（直 - 8、直 - 9、直 - 10、直 - 11）等。

## 子公司

* 中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
* 中航工業洪都航空工業股份有限公司
* 中航工業陝西飛機工業（集團）有限公司
* 中航工業昌河飛機工業（集團）有限責任公司
* 中航工業石家莊飛機工業有限責任公司

## 參考文獻

## 參見

* 中國航空工業第一集團公司
* 中國航空工業集團公司
* 中國人民解放軍空軍
* （英文）中國飛機列表
* （英文）中國飛機引擎列表
中航信

**中國民航信息網絡股份有限公司**（英文：TravelSky Technology Limited，簡稱：中國航信，港交所：0696）是中國民航信息集團旗下的重點企業，是中國航空旅遊業信息科技解決方案的主導供應商。它的客戶涵蓋航空公司、機場、非航空旅遊產品和服務供應商、分銷代理人、機構客戶、民航旅客及貨運商等所有行業參與者。

中國航信為中國國內除春秋航空之外的全部航空公司，和 300 餘家外國及地區航空公司提供電子旅遊分銷（ETD），包括航班控制系統服務（ICS）、計算機分銷系統服務（CRS）和機場旅客處理（APP）。並拓展與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，為航空公司提供決策支持的數據服務、支持航空聯盟的產品服務、發展電子客票和電子商務的解決方案，以及為航空公司和機場提供提高地面營運效率的信息管理系統等服務。

## 歷史

2000 年 10 月，中國民航計算機信息中心和中國民航信息網絡股份有限公司開始獨立運作。2001 年 1 月 1 日，與國際航空電訊集團公司（SITA）合資成立天信達信息技術有限公司。2001 年 2 月 7 日，中國航信股票在香港聯交所主板成功上市，交易代碼 0696，共募集資金約 12 億港幣。

## 外部連結

* 中國民航信息集團（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 信天游（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中航动力

**中國航發動力股份有限公司** (上交所：600893)，簡稱**航發動力**。中航動力上市前名為 "西安航空發動機集團有限公司"，2008 年正式上市，上市後原名為**西安航空動力股份有限公司**（簡稱**航空動力**），2015 年 1 月起變更為「中航動力」。

## 歷史

1993 年，**吉林省吉發農業開發集團股份有限公司**成立，並於 1996 年在上海證券交易所上市。

2008 年 11 月，吉生化重組，更名為**西安航空動力股份有限公司**，上市公司簡稱變更為「航發動力」，註冊地為陝西省西安市。

2014 年，進行了重大資產重組。重組採取發行股份購買資產的方式，由航空動力向中航工業、中航發動機控股有限公司、西安航空發動機（集團）有限公司、中國貴州航空工業（集團）有限責任公司、貴州黎陽航空發動機（集團）有限公司、中國華融資產管理股份有限公司、中國東方資產管理公司、北京國有資本經營管理中心等 8 家資產注入方定向發行股份，購買 7 家標的公司的股權及西航集團擬注入資產。重組後公司名稱變更為**中航動力股份有限公司**。其中西安航空發動機（集團）有限公司成立於 1958 年，隸屬於中國航空發動機集團（2016 年前屬中航工業），地處陝西省西安市未央區徐家灣。中航工業西航承擔著中國大中型軍民用航空發動機、大型艦船用燃氣輪機動力裝置、新型環保能源領域等重點工程項目的生產、研製任務，在高技術加工製造方面達到了世界先進水平。

2016 年，隨著中航工業發動機業務分拆，中航工業在中航動力的持股亦轉移至新成立的中國航發，並於 2017 年再更名為**中國航發動力股份有限公司**，簡稱改為「航發動力」。

## 參考
中航国际控股

**中航國際控股股份有限公司**（**英語：AVIC International Holdings Limited**，港交所除牌前：0161.HK）前身為「深圳中航集團股份有限公司」，以及「深圳中航實業股份有限公司」，是中國航空工業集團公司旗下的中國航空技術深圳有限公司持有的公司，於 1997 年成立的。

深圳中航集團股份經營多項業務，主要在中國生產及銷售液晶顯示器、印製電路板、手錶及鐘錶、開採礦產資源、營運酒店及開發物業。2011 年 8 月，李嘉誠以 4021 萬港元，購入 1140 萬股深圳中航集團股份，令持股量由 5.45% 升至 9.56%。

2011 年 11 月，深圳中航集團股份以總代價 102 億元向大股東中航國際收購從事貿易物流、成套設備、軍工及百貨零售的 11 間公司，其中包括深圳上市的天虹商場 39.52% 股權，涉資約 78.12 億元。

2017 年 3 月 12 日**中航國際**旗下從事電子高科技的天馬微電子，落實以 112.53 億元（人民幣・下同）收購從事平板顯示產銷業務的廈門天馬全部股權以及經營有機發光二極體（OLED）業務的天馬有機 60% 權益，完成收購及配售後，中航國際持有天馬之股權將由 20.81% 攤薄至 15.16%。

## 參考

## 外部連結

* CATICSZ.com.cn（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* AVIC161.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中航國際

**中航國際控股股份有限公司**（**英語：AVIC International Holdings Limited**，港交所除牌前：0161.HK）前身為「深圳中航集團股份有限公司」，以及「深圳中航實業股份有限公司」，是中國航空工業集團公司旗下的中國航空技術深圳有限公司持有的公司，於 1997 年成立的。

深圳中航集團股份經營多項業務，主要在中國生產及銷售液晶顯示器、印製電路板、手錶及鐘錶、開採礦產資源、營運酒店及開發物業。2011 年 8 月，李嘉誠以 4021 萬港元，購入 1140 萬股深圳中航集團股份，令持股量由 5.45% 升至 9.56%。

2011 年 11 月，深圳中航集團股份以總代價 102 億元向大股東中航國際收購從事貿易物流、成套設備、軍工及百貨零售的 11 間公司，其中包括深圳上市的天虹商場 39.52% 股權，涉資約 78.12 億元。

2017 年 3 月 12 日**中航國際**旗下從事電子高科技的天馬微電子，落實以 112.53 億元（人民幣・下同）收購從事平板顯示產銷業務的廈門天馬全部股權以及經營有機發光二極體（OLED）業務的天馬有機 60% 權益，完成收購及配售後，中航國際持有天馬之股權將由 20.81% 攤薄至 15.16%。

## 參考

## 外部連結

* CATICSZ.com.cn（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* AVIC161.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中航國際投資

**中航國際投資有限公司**，簡稱**中航國際投資**，以及**中航新加坡**（**英語：AVIC International Investments Limited**，SGX：O2I），在 1994 年，由中國航空工業集團公司設立，主要在中國內地經營造船專案管理和諮詢服務。

而董事會主席刁偉程，總裁為張萬萍。而股份在 2011 年 9 月 12 日於新加坡交易所主板上市，也就是以 600 萬新元（約 3000 萬人民幣）借殼新加坡中華環保科技集團有限公司。招股價為 0.285 坡元，共配售新股 5357.6 萬股，集資額 1526 萬坡元。總部位於新加坡萊佛士坊 9 號共和大廈 52 樓 1 號 048619，以及中國北京朝陽區北辰東路 8 號北辰時代廣場 24 樓。

## 參考

## 連結

* AVICIntl.com.sg（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中航地产

**中航地產股份有限公司** （深交所：000043）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍包括：房地產開發、經營，各類投資，開辦商場、賓館服務配套設施，國內商業、物資供銷業，自有物業管理、經營、舉辦各種產品展銷、開展科技交流活動、舉辦科技學術交流會議，勞務派遣。公司總股本為 33348.071 萬股（2012 年）。

公司總部位於深圳市福田區振華路 163 號飛亞達大廈六樓，法人代表為仇慎謙。

## 參考資料

## 外部連結

* 中航地產股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中航工业

**中國航空工業集團有限公司**，簡稱**航空工業**或 **AVIC**，（原簡稱**中航工業**），是中華人民共和國一家主要從事航空工業研究、設計、製造的特大型中央企業。

航空工業集團由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司在 2008 年 11 月合併而成。

中國航空工業集團公司實行母子公司（事業部）管理體制，註冊資本 640 億元，擁有企事業單位近 200 家，擁有 23 家上市公司，其中 3 家在香港上市。

## 沿革

1951 年 4 月 18 日，中央人民政府政務院下發《關於航空工業建立的決定》，中央人民政府重工業部航空工業局正式成立，它是中國航空工業集團公司的前身。

1952 年 8 月，改稱中央人民政府第二機械工業部四局。1954 年 9 月，改為中華人民共和國第二機械工業部四局。1958 年 2 月，設立中華人民共和國第一機械工業部四局。1960 年 9 月，組建中華人民共和國第三機械工業部四局。

1963 年 9 月，升格為中華人民共和國第三機械工業部，為國務院組成部門。1982 年 4 月，改稱中華人民共和國航空工業部。1988 年 4 月，航空工業部、航天工業部合併組建中華人民共和國航空航天工業部。

1993 年 6 月，航空航天工業部的航空工業相關資產劃撥組建中國航空工業總公司，為相當於正部級的全民所有制工業企業。1999 年 7 月，拆分為中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司。2008 年 11 月，合併組建中國航空工業集團公司。

2009 年，中國航空工業集團的民用噴射機業務分拆成為中國商飛，中航工業僅保留約四分之一股權。

2016 年，中國航空工業集團的發動機業務分拆成為中國航空發動機集團，而該公司獨立於中航工業架構外。

2018 年 1 月 3 日，中國航空工業集團稱，經國務院國資委批覆同意，集團完成公司制改制，於 2017 年 12 月 27 日在北京市工商行政管理局辦理了工商變更手續。中國航空工業集團由全民所有制企業整體改制為國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資企業，企業名稱由「中國航空工業集團公司」變更為「中國航空工業集團有限公司」。

## 結構

### 上市公司

* 哈飛股份（上交所：**600038**）
* 洪都航空（上交所：**600316**）
* 中航電子（上交所：**600372**）
* 成發科技（上交所：**600391**）
* 貴航股份（上交所：**600523**）
* 中航投資（上交所：**600705**）
* 中航沈飛（上交所：**600760**）
* 中航重機（上交所：**600765**）
* 飛亞達 A（深交所：000026）
* 中航地產（深交所：000043）
* 深天馬 A（深交所：000050）
* 中航動控（深交所：000738）
* 中航飛機（深交所：000768）
* 中航精機（深交所：002013）
* 中航三鑫（深交所：002163）
* 中航光電（深交所：002179）
* 成飛集成（深交所：002190）
* 天虹股份（深交所：002419）
* 中航電測（深交所：300114）
* 中航國際控股（港交所：0161）
* 中國航空工業國際（港交所：0232）
* 幸福控股（港交所：0260）
* 中航科工（港交所：2357）

……

### 主要子公司

#### 全資子公司

* 中航工業瀋陽飛機工業（集團）有限公司
* 中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司
* 中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司
* 中航工業哈爾濱航空工業（集團）有限責任公司
* 中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司
* 中航工業陝西飛機工業（集團）有限公司
* 中航工業昌河飛機工業（集團）有限責任公司
* 中航工業貴州航空工業（集團）有限責任公司
* 中航工業石家莊飛機工業有限責任公司
* 中航通用飛機有限責任公司
  * 西銳飛機工業公司

……

#### 合資子公司

* 中航工業波音製造創新中心（與波音合營）
* 哈爾濱安博威飛機工業有限公司（哈爾濱飛機工業公司與安博威合營）
* 哈爾濱哈飛空客複合材料製造中心有限公司（哈爾濱飛機工業公司與空中客車合營）
* 石家莊中航塞斯納飛機有限公司（石家莊飛機工業公司與德事隆合營）
* 珠海中航塞斯納飛機有限公司（與德事隆合營）

……

## 主要產品

### 軍用飛機

#### 戰鬥機

殲 - 5、殲 - 6、殲 - 7、殲 - 8、殲 - 10、殲 - 11、殲 - 12、殲 - 15、殲 - 16、殲 - 20、殲 - 35、FC-1

#### 攻擊機

強 - 5

#### 戰鬥轟炸機

殲轟 - 7

#### 轟炸機

轟 - 5、轟 - 6、轟 - 20

#### 運輸機

運 - 5、運 - 7、運 - 8、運 - 9、運 - 20、運 - 30

#### 空中預警機

空警 - 200、空警 - 500、空警 - 600、空警 - 2000

#### 空中加油機

轟油 - 6、運油 - 20

#### 反潛巡邏機

水轟 - 5、空潛 - 200

#### 教練機

初教 - 5、初教 - 6、初教 - 7、殲教 - 1、殲教 - 5、殲教 - 6、殲教 - 7、教練 - 8、教練 - 9、教練 - 10

#### 直升機

直 - 5、直 - 6、直 - 8、直 - 9、直 - 10、直 - 11、直 - 18、直 - 19、直 - 20、先進重型直升機

#### 無人機

無偵 - 7、無偵 - 8、無偵 - 10、攻擊 - 1、攻擊 - 2、攻擊 - 11

……

### 民用飛機

#### 客機

運 - 12、新舟 60、新舟 600、新舟 700、ERJ-145

#### 公務機

AG300、SF50、塞斯納獎狀 XLS+、萊格賽 650

#### 輕型飛機

小鷹 500、小鷹 700、AG50、AG60、AG100、SR20、SR22、塞斯納 208、運 - 11

#### 農用飛機

農 - 5

#### 水上飛機

AG600、海鷗 300、A2C

#### 飛艇

AS700

#### 地效飛行器

DXF100、AG930

#### 直升機

HC120、AC310、AC311、AC312、AC313、AC332、AC352

#### 無人機

AR-20、AR-500、AV-500、TP-500

……

## 圖集

* * * * * * * * * *

## 參考文獻
中航工业三六三医院

**通用醫療三六三醫院**（**西南醫科大學附屬成都三六三醫院**、**華西醫院區域聯盟中心醫院**）是位於中國四川省成都市的一家綜合三級甲等醫院。1972 年 11 月 17 日獲批成立，1979 年 5 月 7 日開院開診。由成都市衛生健康委員會主管，原隸屬於中國航空工業集團有限公司，2019 年 3 月 28 日劃歸中國通用技術有限公司。2000 年 2 月被批准為二級甲等綜合醫院，2011 年 1 月被批准為三級乙等綜合醫院，2018 年 2 月被批准為三級甲等綜合醫院。現有武侯、犀浦兩個院區，武侯院區占地面積 1.6 萬平方米，建築面積 5.1 萬平方米；犀浦院區建築面積 24.5 萬平方米。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 通用醫療三六三醫院的新浪微博
中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司

**昌河飛機工業集團有限責任公司**是中國一家直升機製造企業。

## 歷史

成立於 1969 年，總部位於江西省景德鎮市珠山區，隸屬於中國航空工業集團公司。主要產品有直 - 8，直 - 10，直 - 11，直 - 18 等。

## 外部連結

* 官方網站
中航材

**中國航空器材集團有限公司**（**China Aviation Supplies Holding Company (CASC)**）簡稱**中國航材**、**中航材**組建於 2002 年 10 月，是國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業，主要從事飛機採購及航空器材保障業務。中國大陸地區民用飛機外購基本上都經過該公司採購。

## 組建

該公司的前身是中國航空器材公司，1980 年 10 月經國家進出口管理委員會批准成立，是中國民航系統成立的第一家公司。1996 年 3 月更名為中國航空器材進出口總公司。2002 年 10 月，民航運輸及服務保障企業聯合重組，成立了三家航空運輸集團公司和三家航空服務保障集團公司，中國航空器材進出口集團公司作為三家航空保障集團公司之一，經國務院批覆正式組建。2007 年 12 月更名為中國航空器材集團公司。該公司於 2017 年完成改制，建立了現代企業制度下的董事會管理體系，更名為中國航空器材集團有限公司。

## 參考資料
中航生物

**中航生物**，全稱為**中航（寧夏）生物有限責任公司**，前身為成立於 1995 年的「寧夏中聯達生物有限公司」，2012 年起被央企中國航空工業集團子公司中航投資正式收購，是中華人民共和國一家細胞生物科技企業。主要從事生物醫藥產品研發和規模化生產，是中國國家級高新技術企業 。寧夏回族自治區臨床級細胞治療工程中心 和生物醫藥工程院士工作站 皆依託中航生物而建。

## 業務

中航生物主要從事骨髓、臍帶血、外周血有核細胞體外分離試劑盒及細胞處理試劑盒的研發、生產和銷售；技術進出口、貨物進出口；醫療中介服務等。

中航生物和銀川市婦幼保健院合建的寧夏臍帶血造血幹細胞庫項目 於 2013 年底啟動，已經通過審批，2014 年 8 月已經在銀川濱河新區國際醫療城開始動土建設，2015 年建成投入使用。 

 

## 參考資料
中航电子

**中航航空電子系統股份有限公司** (上交所：600372)，簡稱**中航電子**。中航電子前身為**江西昌河汽車股份有限公司**（簡稱**昌河股份**）。中航電子成立於 2007 年，隸屬於中國航空工業集團公司 (特大型央企)，地處北京市海淀區中關村航空科技園區。中航工業電子是領先的航空電子系統及設備供應商。

1999 年，江西昌河汽車股份有限公司成立，並於 2001 年在上海證券交易所上市。

2009 年 12 月，昌河股份重組，更名為中航航空電子設備股份有限公司。上市公司簡稱變更為「中航電子」。

## 連結

* 中航航空電子有限公司

## 參考
中航科工

**中國航工科技工業股份有限公司**，簡稱**中航科工**（港交所：2357），主要股東為中國航空工業集團公司、EADS。2003 年 10 月 30 日在香港交易所上市。主要生產直升機、教練機等航空工業產品。在哈爾濱、景德鎮、南昌等製造航空產品基地。

2018 年 5 月，中航科工得到中國證監會批准 H 股全流通，將不超過約 36.1 億股內資股轉為 H 股並上市，為第二間 H 股全流通公司。

2020 年 10 月 29 日，中航科工公布附屬中航光電與基金、瀋陽興華、華億科技與興華華億簽訂增資協議，據此，中航光電、基金與員工持股平台同意對興華華億增資，增資額分別為 6,969 萬元人民幣 (下同)，1 億元及 1,447.04 萬元，另外亦與基金、瀋陽興華、華億科技與興華華億簽訂股東協議，據此，各方就興華華億的公司治理和股東權利達成一致。 

## 連結

* avichina.com
中航興業

**中航興業**（前上市代號：1110.HK），是前中國國際航空股份有限公司旗下公司，當時資產包括港龍航空、澳門航空及其他飛機膳食業務。

2006 年 6 月，自從出售港龍航空 43.26% 之後，母公司中國國際航空以每股 2.8 港元私有化成功後，2007 年 1 月 23 日撤銷香港上市。

## 外部連結

* 中國國際航空網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 每股 2.8 港元收購 國航完成中航興業私有化（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國航入主中航興業 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-28
* 曹光彪要求每股 $2.8 私有 中航興業功成身退
中航西飞

**中航西安飛機工業集團股份有限公司** (深交所：000768，簡稱：中航西飛) 是中國陝西省西安市的一間在深圳證券交易所上市的飛機製造商，前身為**中航飛機股份有限公司**（簡稱**中航飛機**）及**西安飛機國際航空製造股份有限公司**（簡稱**西飛國際**）。西飛國際是中國第一家以飛機為主業的上市公司。

1997 年，西安飛機工業 (集團) 有限責任公司成立，並在同年於深圳證券交易所上市，從事軍用飛機、民用飛機及其飛行器零件的設計。

2013 年 1 月，西飛國際重組，更名為中航飛機股份有限公司。上市公司簡稱變更為「中航飛機」。2020 年 12 月 1 日，該公司再更改證券簡稱為「中航西飛」。

## 連結

* 西安飛機工業（集團）有限責任公司

## 參考
中航证券

**中航證券有限公司**，是中國軍工央企所屬的唯一證券公司。2002 年 10 月，以江西江南信託投資股份有限公司（現中航信託）、百瑞信託投資有限責任公司原有證券業務為基礎，聯合中國航空技術進出口深圳公司、中國航空技術進出口總公司等單位，共同發起在江西註冊成立江南證券有限責任公司，2010 年 5 月 7 日，江南證券通過工商變更；並於 6 月 8 日，正式更名為中航證券有限公司，註冊資本 36.34 億元，實際控制人是中國航空工業集團有限公司，股東為中航投資控股股份有限公司和中航工業產融控股股份有限公司（上交所：600705）。中航證券因其獨有的航空和軍工背景，主要服務於航空工業及軍工集團，深度參與了各類軍工企業資本運作項目。2021 年 12 月 15 日，中航產融公告稱，公司與控資子公司中航投資以自有資金向控股子公司中航證券增資 20 億元，中航證券的註冊資本由 36.34 億元增至 46.21 億元。

## 參考資料
中航路

**中航路**為臺灣臺中市的道路之一，呈 Ⅼ 型道路，屬台 10 乙線，往東連接中清路，往西連接清水區中山路；共分為三段。2013 年 6 月 7 日前，原為中清路路段的一部分。

## 車道配置

* 中清路－和睦路：雙向四車道及中央安全島
* 和睦路－新興路：雙向二車道

## 分段

* 一段：中清路中山路口 — 沙鹿區公館國小
* 二段：沙鹿區公館國小 — 嘉陽高中
* 三段：嘉陽高中 — 新興路

## 本道路客運

### 台中市公車

* 本表更新時間為 2018 年 4 月 29 日。

### 機場接駁公車

* 此系列路線全數採**預約制**營運，且不適用 10 公里免費的優惠
* 本表更新時間為 2018 年 4 月 29 日。

## 沿線設施

* * *

（由東至西）

* 中清路六、七段
* 漢翔航空工業台灣先進複材中心
* 內政部空中勤務總隊第二大隊
* 台中航空站（臺中清泉崗機場）國際航廈、國內航廈

　
: 神清路

* 沙鹿區農會信用部西明分部
* 臺中市沙鹿區公館國民小學

**二段（沙鹿區）**
: 國道三號

**三段（清水區）**

* 臺中市私立嘉陽高級中學
* 鰲峰山市鎮公園
* 臺中市立清水高級中等學校
* 中山路

## 參考
中航锂电

**中創新航**，曾用名**中航鋰電**，業務範圍涵蓋鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關產品和解決方案。公司總部位於河南洛陽。2022 年，公司鋰電池產能達 20GWh 並計劃在香港上市。

## 發展歷史

2007 年，鍾馨稼聯合中國航空工業集團旗下的中國空空飛彈研究院成立天空能源（洛陽）有限公司。

2009 年，公司重組並更名為中航鋰電（洛陽）有限公司。

2010 年，成都飛機工業集團旗下的四川成飛集成科技股份有限公司通過 10 億定向增發控股中航鋰電。

2018 年，劉靜瑜出任董事長，並將公司總部從洛陽搬到江蘇。

2020 年，中創新航成為廣汽新能源車的第一供應商。

2021 年，中創新航在戰略發布會上宣布，公司到 2025 年的產能規劃將超過 500 GWh，在 2030 年實現 1 TWh 的產能。

## 參考資料
中船

**中船**、**中船公司**、**中船集團**可能指以下的意思：

* 中國船舶集團，中國大陸的船舶集團，2019 年由中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司合併而成。
* 中國船舶工業集團公司，總部位於中國大陸北京的船舶集團，主營於中國長江以南。
* 中國船舶重工集團公司，總部位於中國大陸北京的船舶集團，主營於中國長江以北。
* 中國船舶工業總公司，曾經存在於中國大陸的造船公司，1999 年拆分為中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司。
* 台灣國際造船公司，總部為於台灣高雄的造船公司。原名中國造船。