九龍巴士40P線

**九龍巴士 40P 線**是香港的一條巴士路線，來往荃灣（如心廣場）及觀塘碼頭，途經荃灣站、石圍角邨、三棟屋村、梨木樹邨、石蔭邨、安蔭邨、石籬邨、青山公路、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。

該線屬於 40 線的特別班次，途經位處山上、不近港鐵沿線的荃灣東北至北葵涌一帶，而不經主線途經的大窩口至美孚。它原本只是在星期一至六上下午繁忙時間的巴士路線，當時已途經呈祥道及龍翔道，是非跟主線 40 線當時般須途經長沙灣至新蒲崗。

隨著客量不斷上升及多次加班後，40P 線最終在 2021 年 10 月提升至全日服務。它也是繼 276P 及 8P 線後，第三條提供全日服務的九巴 P 線，提供九龍東前往荃灣西至北葵涌的特快服務。

## 歷史

* 2007 年 6 月 18 日：投入服務，當時只有星期一至六 07:30 班次，由石圍角單向往觀塘站。
* 2007 年 8 月 20 日：星期一至六往觀塘方向增至 2 班車，開出時間分別為 07:15 及 07:45。
* 2008 年 3 月 25 日：星期一至六往觀塘方向增至 3 班車，開出時間分別為 07:15、07:30、07:45。
* 2008 年 9 月 16 日：星期一至六往觀塘方向增至 4 班車，開出時間分別為 07:15、07:30、07:45、08:00。
* 2009 年 5 月 18 日：星期一至六往觀塘方向增至 5 班車，開出時間分別為 07:15、07:30、07:45、08:00、08:15。
* 2009 年 12 月 7 日：星期一至六往觀塘方向增至 6 班車，開出時間分別為 07:10、07:23、07:36、07:49、08:02、08:15。
* 2010 年 7 月 26 日：星期一至六往觀塘方向增至 7 班車，開出時間分別為 07:05、07:17、07:29、07:40、07:51、08:03、08:15。
* 2011 年 1 月 17 日：星期一至六往觀塘方向增至 8 班車，開出時間分別為 07:05、07:16、07:28、07:39、07:50、08:00、08:10、08:20。
* 2011 年 9 月 14 日：增設由觀塘道近駿業里開出的星期一至六下午回程班次（1815）；另外星期一至六往觀塘方向增至 9 班車，開出時間分別為 07:05、07:16、07:27、07:38、07:46、07:54、08:02、08:11、08:20。
* 2012 年 2 月 6 日：星期一至六往石圍角方向增至 2 班車，開出時間分別為 18:15、18:35。
* 2012 年 7 月 3 日：星期一至六往石圍角方向增至 3 班車，開出時間分別為 18:15、18:30、18:45。
* 2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。
* 2017 年 5 月 4 日：星期一至六往石圍角方向增至 4 班車，開出時間分別為 18:15、18:30、18:45、19:00。
* 2018 年 4 月 16 日：東九龍總站延長至觀塘碼頭；星期一至六往觀塘碼頭方向增至 10 班車，開出時間分別為 07:00、07:12、07:22、07:32、07:40、07:48、07:56、08:04、08:12、08:20。
* 2018 年 5 月 28 日：提早星期一至六往石圍角方向的班次，開出時間分別為 18:05、18:20、18:35、18:55。
* 2020 年 11 月 30 日：增設往觀塘碼頭方向 07:08、07:16、07:24 開出的班次，以及往石圍角方向 18:00、18:10 開出的班次。
* 2021 年 10 月 18 日：提升至每日全日雙向服務，荃灣總站延長至荃灣（如心廣場），往觀塘碼頭方向增設大河道北「荃灣站」、石圍角路「石圍角邨石蓮樓」、「石圍角邨石菊樓」，取消「石圍角總站」；往如心廣場方向增設「石籬（大隴街）總站」、石圍角路「石圍角邨石荷樓」、大河道北「荃灣站」，取消大隴街「大隴街」；分別增設畢架山花園往觀塘碼頭及鍾山臺往荃灣（如心廣場）的分段收費。
* 2022 年 7 月 4 日：星期一至六往觀塘碼頭方向的頭班車時間提早至 06:40。
* 2023 年 3 月 6 日：星期一至五往觀塘碼頭方向的頭班車時間提早至 06:30。

## 服務時間及班次

## 收費

全程：$9.2

* 畢架山花園往觀塘碼頭：$6.8
* 過呈祥道後往荃灣（如心廣場）：$6.0

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

**40P ⇄ 九龍市區路線，次程可獲 $4.2 折扣優惠**

* **40P 往觀塘** → 2F、3C、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、214、216M
* 2F、3C、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、214、216M → **40P 往荃灣**

**40P ⇄ 5M**

* **40P 往觀塘** → 5M 往啟德，次程免費
* 5M 往九龍灣站 → **40P 往荃灣**，次程可獲 $3.8 折扣優惠

**40P ⇄ 5R，次程可獲 $2.0 折扣優惠**

* **40P 任何方向** → 5R 往啟德郵輪碼頭
* 5R 往觀塘 → **40P 任何方向**

**40P ⇄ 14X**

* **40P 往觀塘** → 14X 往鯉魚門，次程可獲 $4.4 折扣優惠
* 14X 往尖沙 → **40P 往荃灣**，次程可獲 $7.4 折扣優惠

**40P ⇄ 33 (B)，次程可獲 $4.2 折扣優惠**

* **40P 往觀塘** → 33 (B) 往油塘
* 33 (B) 往油塘 → **40P 往觀塘**
* **40P 往荃灣** → 33 (B) 往荃灣西站
* 33 (B) 往荃灣西站 → **40P 往荃灣**

**40P ⇄ 將軍澳、西貢及清水灣路線，次程可獲 $4.2 折扣優惠**

* **40P 往觀塘** → 91、91A、91M/P、92、98、98A、290、290A、290B、290X 或 296A 往將軍澳、西貢及清水灣
* 91、91A、91M/91P、92、98、98A、98B、290、290A、290B、290X、291P 或 296A 往九龍 → **40P 往荃灣**

## 用車

現時 40 與 40P 合共獲派 17 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU）巴士，均屬荔枝角車廠及青衣車廠

## 行車路線

**荃灣（如心廣場）開**經：大河道、大河道北、荃錦交匯處、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、青山公路－葵涌段、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。

**觀塘碼頭開**經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青山公路－葵涌段、和宜合道、大隴街、石籬（大隴街）巴士總站、大隴街、圍乪街、石排街、大白田街、梨木道、和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、荃錦交匯處、大河道北及大河道。

### 沿線車站

## 路線發展

40P 線服務不鄰近港鐵站的荃灣東北及北葵涌山上屋邨與商貿區，因此客量長期高企，區議員已多次要求運輸署及九巴提升 40P 線至全日服務，但運輸署過往未有考慮建議，聲稱乘客可以在非繁忙時間使用九巴 31M／32M／36M／235M 線，再轉乘 40 線或港鐵。直至 2018 年 12 月，時任立法會議員尹兆堅及葵青區議員林紹輝稱，九巴已同意 40P 提升至全日服務，以及提出總站遷至荃灣西站或荃灣（如心廣場），並且已向運輸署申請，但運輸署當時認為遷站後走線會跟 33 線有所重疊而一度拒絕建議。2020 年初，荃灣區議會會議中曾經透露，運輸署已與路政署商討，決定擴建石圍角總站，以便日後作全日行駛。其後在 2021 年初，運輸署正式建議 40P 線提升至全日雙向服務，並延長總站至荃灣（如心廣場），最終於 2021 年 10 月 18 日實施。

## 參考資料

* 容偉釗。巴士路線發展綱要 2：荃灣、屯門、元朗。香港: BSI（香港）公司. 2015 年 1 月: 100. ISBN 962-8414-72-0.
* 陳志華，李青儀，盧柊泠。九龍區巴士路線與社區發展。中華書局. 2013-07: 199. ISBN 9789888263059.

## 外部連結

* 路線 40P－681 巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 九巴 40P 線在香港巴士大典上的條目