九龍巴士5M線

**九龍巴士 5M 線**是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往啟德（德朗邨）至九龍灣站。本路線是自 1998 年 7 月 6 日啟德機場關閉，原有土地重新發展後，首條服務啟德的全新巴士路線。

 
5M 線所在的啟德（德朗邨），位於太子道東以南、宏光道以西，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德選區（G11），而循環點九龍灣站屬觀塘區。而 5R 的啟德郵輪碼頭總站位於舊啟德機場跑道末端，連同周邊的承豐道及承昌道（香港兒童醫院），按區議會地區分界，均屬九龍城區的啟德南選區（G13），但循環點觀塘 aPM 屬觀塘區，因此本路線屬跨區巴士路線，但啟德郵輪碼頭與對岸的觀塘碼頭及商貿區，僅一海之隔。因此本兩線屬跨區路線。

## 歷史

**5M 線**

5M 線在《2012-2013 年度九龍城區巴士路線發展計劃》及《2012-2013 年度觀塘區巴士路線發展計劃》中被提出，以配合啟德發展區 1A/1B 區公共屋邨（啟晴邨及德朗邨）的落成，方便住在啟德新發展區的居民接駁至港鐵車站及轉乘其他巴士路線。

根據九巴於 2012 年 4 月 26 日發出的新聞稿，該線會成為首條採用超級電容巴士行走的九巴路線。

於《2013-2014 年度九龍城區巴士路線發展計劃》，本線的計劃被修訂，主要是不再繞經坪石邨通道，及改由觀塘道繞經福淘街、牛頭角道駛往啟祥道，並於觀塘道九龍灣站及牛頭角道淘大花園對面增設車站，原有計劃的坪石巴士總站及啟祥道巴士站將會取消。

* 2013 年 7 月 24 日：運輸署發出交通通告，指本線於 2013 年 7 月 31 日投入服務。
* 2013 年 7 月 31 日，本線投入服務。
* 2013 年 9 月 2 日：往啟德（德朗邨）方向於宏光道近宏天廣場增設分站。
* 2013 年 12 月 30 日：延長服務時間至 23:30。
* 2014 年 6 月 30 日：提早頭班車時間及加密班次。
* 2015 年 3 月 21 日：增設到站時間預報。
* 2015 年 3 月 31 日：延長服務時間至 00:00，並於觀塘道啟業邨增設分站。
* 2015 年 12 月 19 日：增設多條往返新界至九龍東路線之轉乘優惠，方便啟德居民往返新界各區。
* 2017 年 9 月 25 日：增設特別班次，由啟德（德朗邨）不停站開往偉業街近德福花園，逢星期一至五（公眾假期除外）06:55-09:00 開出 6 班，直至 10 月 20 日為止。
* 2023 年 4 月 24 日：往啟德方向增設承啟道「德朗邨停車場」巴士站。

**5R 線**

* 2013 年 10 月 19 日：隨著啟德郵輪碼頭公園開放，5R 線投入服務，之後每逢假日早上至傍晚均提供服務，至 2014 年 1 月 19 日止，服務期隨後延長至 2014 年 4 月 27 日，但班次及服務時間均有所縮減。
* 2014 年 9 月 27 日：本路線擴展至星期六亦提供服務。因應暑假期間啟德郵輪碼頭公園及啟德跑道公園的乘客需求，
* 2015 年 9 月 5 日：增設到站時間預報。
* 2016 年 8 月 8 日至 9 月 30 日：增設星期一至五日間服務。原擬定翌日（10 月 1 日）回復袛於星期六及假日行走，但突然於改動日取消此決定，並延長臨時平日服務至同年 12 月 30 日（現已多次延長至 2018 年 12 月 31 日）。
* 2017 年 9 月 1 日：循環點由港鐵牛頭角站改為觀塘 APM，但走線及站位維持不變。2018 年 10 月 1 日起，本路線增設停靠觀塘道（牛頭角站及觀塘市中心）的各線九巴轉乘優惠，方便九龍及新界各區市民往返觀塘海濱公園、香港兒童醫院及啟德郵輪碼頭。
* 2020 年 2 月 5 日：啟德郵輪碼頭因受 2019 冠狀病毒病疫情影響封閉，5R 線在當日起暫停服務，其後在同年 11 月 21 日起恢復周六及假日之服務。直至 2021 年 7 月 26 日才恢復星期一至五服務，時間為 11:00 至 17:00，其中最後兩班（16:00 及 17:00）以觀塘道「apm 創紀之城 5 期」站為終點，不會返回啟德郵輪碼頭，直至同年 8 月 31 日。
* 2021 年 12 月 1 日：作出以下改動：
  * 逢星期一至六（公眾假期除外）增設 07:00 至 09:00 由牛頭角站開出的班次；
  * 啟德郵輪碼頭開出班次每日提早至 09:30；
  * 逢星期一至五（公眾假期除外）增設 16:30 由啟德郵輪碼頭開往 apm 創紀之城 5 期的特別班次。
* 2022 年 3 月 21 日：啟德郵輪碼頭因再受 2019 冠狀病毒病疫情影響而封閉，5R 線臨時調整走線及班次如下，直至另行通知：
  * 改為循環往返觀塘站（S6 月台）及啟德（承豐道），不入啟德郵輪碼頭，開車時間為每日 10:00-15:00，每小時一班；
  * 往啟德方向增設觀塘道西行「牛頭角站」站（A1 月台）；
  * 另設由啟德（承豐道）單向往 apm 創紀之城 5 期的特別班次，每日 16:00-18:00 開出，每 30 分鐘一班；及由牛頭角站（V4 月台）單向往啟德（承豐道）的特別班次，星期一至六（公眾假期除外）07:00-09:00 開出，每 30 分鐘一班，站位大致依原有主線，但後者同樣臨時加停牛頭角站（A1 月台）。

## 服務時間及班次

**5M**

**5R 常規班次**

**5R 特別班次**

* 啟德（承豐道）→觀塘（APM）
  * 每日：16:00、16:30、17:00、17:30、18:00
* 牛頭角站→啟德（承豐道）
  * 星期一至六：07:00、07:30、08:00、08:30、09:00

　
: 牛頭角站→啟德（承豐道）班次於星期日及公眾假期不設服務

## 收費

**5M**

全程：$4.1

**5R**

全程：$7.3

### 八達通轉乘優惠

#### 5M

**5M↔新界區巴士路線，本線車資全免。**

* **5M 往九龍灣站** → 38、40、42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、 80、80X、 83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X
* 38、40、42C、62X、74C/D/E/X、80(P)、80X、83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X → **5M 往啟德**

　
: 本線↔258D/259D 可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠

　
: 本線↔268C/(2) 69C 可同時享用大欖隧道轉乘優惠

**5M↔九龍市區巴士路線**

* **5M 往九龍灣站** → 1A、3D、11B、11C、11D、14、15、16、17，次程可獲 $4.2 折扣優惠
* 1A、3D、11B、11C、11D、14、15、16、17 → **5M 往啟德**，次程車資全免。

#### 5R

**5R↔新界區巴士路線，次程可獲 $2 折扣優惠。**

* **5R 往觀塘** → 33(B)、38(P)、40(A)、40P、(X)42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、80、80X、83X、88X、89、89B、89C、89D、89X、234C/D、252X、258D/P/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X
* 33、38(P)、40(A)、40P、(X)42C、62X、74X/C/D/E/P、80(P)、80X、83A/X、88X、89、89B、89C、89D/P、89X、234C/D、252X、258D/A/P/S/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X → **5R 往啟德**

　
: 本線↔258D/259D 可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠

　
: 本線↔268C/(2) 69C 可同時享用大欖隧道轉乘優惠

**5R↔九龍市區 / 將軍澳巴士路線，次程可獲 $2 折扣優惠。**

* **5R 往觀塘** → 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X/P、296A、296C
* 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X、292P、296A、296C → **5R 往啟德**

## 使用車輛

根據《2012-2013 年度觀塘區巴士路線發展計劃》，本線將會使用 5 輛單層巴士行走，2013-14 年度的巴士路線發展計劃則改為 4 輛。

九巴於 2012 年 4 月 26 日發出新聞稿，宣佈計劃引入第 2 代超級電容巴士（gBus²），由青年汽車集團（Youngman）設於浙江金華的車廠製造，行走本線及另一條計劃中往來觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站的新線。由於有關的超級電容巴士未能及時生產完成及運抵香港，而沿路充電站尚未安裝啟用，故初期會以現有的空調巴士行走。

展望將來，於《2014-2015 年度黃大仙區巴士路線發展計劃》，本路線建議增派兩部超級電容巴士行走。

由於受到宏光道左轉啟華街彎位影響，本線不能使用長度超過 10.6 米的巴士，故該處正進行改善工程，以便超電容巴士行走該處。若因車務調動而須使用 12 米巴士，該班次駛至啟祥道後將改經宏照道、啟禮道、宏光道、啟華街後返回原線，沿途車站不受影響。 由於本線已全面改派 12 米巴士，該特別班次變相已成正常情況。

停泊超級電容巴士的充電站在 2018 年底完成後，在 2019 年 2 月 23 日起，派出超級電容巴士行走此線。

現時本線使用 1 輛雙層空調巴士 VDL DB300 10.5 米（AMC）及 2 輛單層空調巴士斯堪尼亞 K230UB 10.6 米（ASB）。

2023 年 4 月 3 日， 3 輛比亞迪 B12A 12 米 (BEB) 掛牌 5M 線，取代了 1 輛 VDL DB300 10.5 米 (AMC) 和 2 輛斯堪尼亞 K230UB 10.6 米 (ASB)。

現時本線使用 3 輛比亞迪 B12A 12 米（BEB）

## 行車路線

**5M**

經：承啟道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、啟新道、七寶街、六合街、四美街、太子道東、觀塘道、福淘街、牛頭角道、天橋、啟祥道、（宏照道、啟禮道）、宏光道、啟華街、啟成街及承啟道。

**5R**

經：承豐道、D4 路、承昌道、祥業街、海濱道、勵業街、觀塘道、迴旋處、觀塘道、_勵業街、海濱道、祥業街、承昌道、香港兒童醫院支路、承昌道、D4 路及承豐道。_

### 沿線車站

**5M**

**5R**

　
: 特別班次不經有 \* 號之車站

## 客量

雖然啟晴邨及德朗邨居民可以步行至啟德站或彩虹站乘搭鐵路，但本路線能方便居民到九龍灣購物，繁忙時間仍會頂閘。

## 重大意外

* 2016 年 2 月 2 日下午 2 時許，5M 路線單層巴士駛經九龍灣承啟道一個彎位時，車上一名男乘客被拋出車外，頭部重傷昏迷，情況危殆。涉及意外的巴士下車位的兩扇車門，其中一扇的玻璃完全碎裂，只剩下框架，玻璃碎片散下車廂及路邊，門較亦移位。警方正調查意外原因。

## 參考資料

## 外部連結

* 《2012-2013 年度觀塘區巴士路線發展計劃》，第 72 頁（附圖 H）。
* 《2012-2013 年度九龍城區巴士路線發展計劃》，第 80 頁（附圖 O）
* 《2013-2014 年度九龍城區巴士路線發展計劃》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），第 20 頁（計劃內容）及第 48 頁（附圖 D）