zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
中国国际广播电台_(中华民国)

**中國國際廣播電台**，對外又稱「中國之聲」（Voice of China），前稱「中央短波廣播電台」，呼號 XGOY，是 1939 年至 1949 年期間中華民國的對外廣播電台。1939 年開播，1949 年解放軍占領重慶前夕停播。

## 歷史

### 籌備

1934 年，中國國民黨中央廣播事業管理處決定設立「強力短波電台」，以宣傳國民黨及國民政府政策，作為「國際宣傳之喉舌」。1936 年，中央短波廣播電台籌備處正式成立，由中央廣播事業管理處處長吳道一任籌備處主任，馮簡任籌備處副主任兼總工程師。馮簡隨後抵達重慶勘察，最終將發射台地址定在重慶小龍坎（今沙坪垻區小龍坎新街 29 號），同時向英國馬可尼公司訂購了 35kW 發射機一部以及播音設備、天線、發電機等設備，並派人赴英實習及監造設備。1937 年抗戰爆發時，所有設備運抵重慶；1938 年 10 月，發射機安裝完成。同一時期，位於上清寺（今渝中區中山三路 159 號）的廣播大廈（中央台和國際台共同使用）也開始興建，但直到 1941 年才竣工並投入使用。

在大功率短波電台籌備期間，中央廣播事業管理處自行製造了 500W 短波發射機 1936 年 2 月 23 日在南京江東門發射台以「南京短波廣播電台」之名開始播音，呼號 XGOX，頻率 9460 千赫。每日從 19 時 30 分至 21 時 40 分，聯播中央廣播電台的《新聞》、《時評》、《英語報告》及音樂節目等，計兩小時又 10 分鐘。。1937 年 8 月，為防避日機轟炸，500 瓦短波機裝設在南京東郊中山陵園靈谷寺附近，臨時播音室設在新街口中央通訊社。8 月 24 日夜，日機轟炸南京東郊，設在那裡的短波發射機被炸毀，青年工程師蔣德彰被彈片擊中身亡。南京短波廣播電台不得不中斷廣播。

### 正式開播及抗戰時期

經過試播，1939 年 2 月 6 日（一說 16 日），中央短波廣播電台正式開始播音。由於當時中央廣播事業管理處無法提供各國文字稿件和外語播音員，故只能由中國國民黨中央宣傳部國際宣傳處提供。1940 年初，中央短波廣播電台劃歸國際宣傳處直接管理，王慎銘任台長，同時更名為國際廣播電台，呼號為 XGOY（有時也會以原南京短波電台的呼號「XGOX」對北美廣播），簡稱 VOC（「Voice of China」的縮寫）；6 月 7 日，國際廣播電台又交由中央廣播事業管理處管轄，馮簡任台長；7 月 1 日，正式以「重慶中國國際廣播電台」名義播音。

國際廣播電台的節目內容，以新聞和時事述評為主，幾乎全部採用中央通訊社電訊稿和《中央日報》刊登的新聞、評論，以及國民黨中宣部國際宣傳處和美國新聞處提供的稿件。未設專職記者、編輯，僅設國語、英語、緬甸語等幾個語種的播音員播送相關節目，其餘節目皆由各國駐華記者到該台自編自播。外國記者通過國民黨中宣部國際宣傳處介紹，就可到國際廣播電台直接播出自編的節目，並通過該國自己的電台進行轉播。另外，國際台也經常與同盟國電台進行節目交換。

國際廣播電台播音的語種和時間，隨國府所提供的經費、人員、設備等條件而定。1939 年 2 月開播時，僅用 9 種語言播出；至 1941 年增至 17 種語言播音，對內以國語、粵語、閩語、客家語、滬語等進行廣播，對外廣播有英語、法語、德語、俄語、日語、荷蘭語、印度語、緬甸語、越南語、西班牙語、馬來語、韓語等語種，各語種每日播出 12 至 16 小時。另外，抗戰期間，按照有關方面要求，國際廣播電台每天轉播半小時中央廣播電台的新聞節目，中國的地方廣播電台每天轉播國際台重慶時間晚 9 點的英語新聞。

抗戰期間，重慶頻繁遭到日軍軍機轟炸，國際台也未能倖免：小龍坎發射台和廣播大廈多次被襲，造成人員傷亡和設備損毀。國際台經常播放日本戰俘的反戰言論及日軍軍屬的家書，以動搖日軍軍心。日方稱重慶的廣播為「重慶之蛙」、「怪放送」，且禁止日占區民眾收聽，包括國際台、中央台在內的重慶廣播機構自然也就成為了日軍轟炸的重點目標。

### 抗戰結束後

抗戰勝利後，國民政府遷回南京，但國際廣播電台仍留在重慶。由於外語播音員大多隨國民政府返回南京，加上中央社英文電訊稿供稿不穩定，國際廣播電台的運營陷入困境。1947 年，南京的中央廣播電台建立通報台，每日將中央社英文電訊稿發送給國際台，但仍經常出現稿件供不應求的狀況。這一時期，對外廣播業務逐漸改由南京的中央台承擔，國際廣播電台播出時長大幅削減，僅保留國語、粵語、英語、俄語和越南語節目，每日自辦節目僅有 4 小時。另外，美國一宗教團體以每小時 110 美元的費用向國際廣播電台租用播出時段，進行宣教廣播。

1949 年 11 月，隨著國軍節節敗退，蔣介石召見馮簡，要求其去台灣。11 月 28 日夜至 29 日早晨，國際廣播電台和重慶廣播電台在小龍坎的發射台被炸毀；30 日，解放軍占領重慶。1950 年 1 月 4 日，重慶人民廣播電台開播，台址位於原國際廣播電台所在的上清寺廣播大廈。1998 年，舊廣播大廈被拆除，在原址興建了新的重慶廣播大樓，仍作為重慶人民廣播電台總部；原小龍坎發射台遺址則建起了名為「廣電大廈」的商住兩用樓。至於中央廣播事業管理處遷往台灣的部分，後改組為中國廣播公司；1998 年又從中分拆成立「財團法人中央廣播電台」，專門對中國大陸和海外廣播。

## 參考資料

## 參考書目

* 張小航。抗戰八年廣播紀 [M]. 重慶：重慶出版社，2015.
中国国际广播电台万象分台

**中國國際廣播電台永珍分台**（英語：CRI Vientiane）是中國國際廣播電台在海外的廣播分台之一，於 2006 年 11 月 19 日開播，是中國國際廣播電台的第 3 個海外廣播分台，辦公室設於寮國永珍。目前每天播出 11.5 小時節目，通過 FM 93MHz 及網絡廣播播出節目，廣播範圍覆蓋永珍地區。

## 歷史

* 2006 年 11 月 19 日 - 開播。

## 各語種播出時段

時間：UTC+7

* 寮語：11:00-13:00，17:00-19:00，20:00-22:30
* 英語：10:00-11:00，13:00-15:00，參見中國國際廣播電台英語環球廣播
* 普通話：15:00-17:00，參見中國國際廣播電台華語廣播

## 參考資料

## 參見

* 中國國際廣播電台

## 外部連結

* Official CRI Vientane 93.0 schedule（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际广播电台中国交通频道

**中國國際廣播電台中國交通頻道**，簡稱**中國交通頻道**，是由中國國際廣播電台申辦，與公安部交通管理局聯合打造的交通行業專業高清數位電視頻道，於 2015 年 10 月 22 日在北京開播。頻道通過衛星信號覆蓋全國，辦台宗旨是「發布權威信息，傳遞行業資訊，引領智慧出行」。

## 各地落地情況

中國交通頻道在 15 個省（直轄市）和地級市都有落地，在北京以外落地的頻道，屏幕右上角會用藍底白字表明當前落地的省（直轄市）或地級市。目前，已經落地的頻道包括：

* 中國交通頻道
* 中國交通頻道・濰坊
* 中國交通頻道・安徽
* 中國交通頻道・湖北
* 中國交通頻道・河北
* 中國交通頻道・貴州
* 中國交通頻道・廣東
* 中國交通頻道・吉林
* 中國交通頻道・四川
* 中國交通頻道・雲南
* 中國交通頻道・海南
* 中國交通頻道・重慶
* 中國交通頻道・甘肅
* 中國交通頻道・陝西
* 睛彩廣西交通頻道

## 欄目

目前，頻道的固定欄目有《交通資訊》、《在路上》、《交警在線》、《瞬間》、《如意暢行》等。此外還有日播新聞類直播節目《直播交通》，節目內容以報導公安交管部門工作動態、宣傳交通安全知識為主。同時各個地方頻道還會有自己的本地交通節目。

## 參考資料
中国国际广播电台俄语广播

**中國國際廣播電台俄語廣播**（俄語：Международное радио Китая）是中國國際廣播電台的主要對外廣播語種頻道之一，於 1954 年 12 月 24 日開播。每天播出 20 小時，通過 FM、中波、短波及網絡廣播。廣播覆蓋範圍為中國北部、俄羅斯、東歐地區、中亞，並定期和俄羅斯衛星廣播電台交換廣播節目。

## 概況

在開播初期，節目的主要內容是歌頌中蘇友好的宣傳。在中蘇交惡之後，節目改為播放紅色歌曲為主。在中蘇交惡期間，該台俄語時段會受到干擾。1980 年代開始改為播放經濟類節目，在蘇聯解體以後，開始延長廣播時間。

## 歷史

* 1954 年 12 月 24 日 - 開播，同時呼號聲配樂是《東方紅》。
* 1993 年 1 月 1 日 - 改稱**中國國際廣播電台**。
* 1999 年 12 月 - 開通網站。
* 2004 年 12 月 25 日 - 慶祝俄語廣播開播 50 周年。

## 主要節目

* 《時事》
* 《新聞》
* 《聽眾信箱》
* 《空中交流》
* 《輕鬆學漢語》
* 《九州方圓》
* 《生活風景線》

## 收聽頻率

* 時區：UTC+08:00
* 上次更新時間：2021 年 3 月 28 日

### 調頻

103.1、103.7MHz

### 中波

## 參見

* 中國國際廣播電台
* 俄羅斯之聲

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 中國國際廣播電台俄語廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际广播电台内罗毕分台

**中國國際廣播電台奈洛比分台**（英語：CRI Nairobi）是中國國際廣播電台在海外的廣播分台之一，於 2006 年 2 月 27 日開播，是中國國際廣播電台的第 1 個海外廣播分台，辦公室設於肯亞奈洛比省奈洛比。目前每天播出 19 小時節目，通過 FM 91.9MHz 及網絡廣播播出節目，廣播範圍覆蓋奈洛比地區。

## 歷史

* 2006 年 2 月 27 日 - 開播。

## 各語種播出時段

時間：UTC+3

* 斯瓦希里語：08:00-09:00，12:00-13:00，20:00-22:00
* 英語：06:00-08:00，09:00-12:00，13:00-20:00，參見中國國際廣播電台英語環球廣播
* 普通話：05:00-06:00，22:00-00:00，參見中國國際廣播電台華語廣播

## 參考資料

## 參見

* 中國國際廣播電台

## 外部連結

* CRI Beyond Beijing
中国国际广播电台华语广播

**中國國際廣播電台華語廣播**是中國國際廣播電台的主要對外廣播語種頻道之一，於 1949 年 6 月 20 日開播。目前每天播出 45 小時（其中普通話 24 小時，廣州話 12 小時，閩南話 3 小時，客家話 3 小時，潮州話 3 小時），通過 FM、中波、短波及網絡廣播，廣播範圍覆蓋全球大部分地區。其漢語普通話節目呼號為「華語環球」，方言節目呼號為「世界華聲」。

## 歷史

* 1949 年 6 月 20 日 - 開播，每天播放 1 小時 15 分鐘的節目，使用廣州話、閩南話和潮州話播音，呼號**北平新華廣播電台**。
* 1949 年 9 月 27 日 - 呼號變為**北京新華廣播電台**。
* 1949 年 12 月 5 日 - 北京新華廣播電台第一台更名為中央人民廣播電台，對海外華人廣播也隨之更名為「中央人民廣播電台對華僑廣播」。
* 1978 年 4 月 18 日 - 改稱**中國國際廣播電台**。
* 2004 年 2 月 - 開通網站。
* 2009 年 2 月 20 日 - 開通網絡版地方方言華語廣播 —— 中國國際廣播電台世界華聲，之後「世界華聲」成為國際台漢語方言廣播的呼號。

## 主要節目

* 《整點新聞》
* 《縱深報導》
* 《CRI 中國新聞》
* 《CRI 港澳台華人新聞》
* 《港澳連線》
* 《媒體連結》
* 《時尚資訊》
* 《中國周刊》
* 《世界周刊》
* 《中國新印象》
* 《聯合國新聞》
* 《視點》
* 《聽友信箱》
* 《財經中國》
* 《暢遊中國》
* 《龍行天下》
* 《娛樂全接觸》
* 《音樂故事》
* 《民樂逍遙遊》
* 《體育新幹線》
* 《華人時空》
* 《唐人街》
* 《全球華語歌曲風雲榜》
* 《華夏之窗》
* 《嶺南掠影》
* 《客家天地》
* 《茶餘飯後》
* 《走進寶島》
* 《閩江茶座》
* 《今日僑鄉》
* 《四海潮人》

## 收聽時間頻率表

* 本頻率表有效期為 2015 年 10 月 25 日至 2016 年 3 月 26 日。本頻率表中所標註之默認時間均為北京時間 UTC+8，默認頻率單位皆為千赫茲

### 普通話節目時間頻率表

呼號：**中國國際廣播電台中文環球廣播**

### 廣州話節目時間頻率表

### 閩南話節目時間頻率表

### 潮州話節目時間頻率表

* 時區：UTC+8
* 9440、11875、11895、13700、14240、15145、17560kHz 在位於陝西省西安市國家新聞出版廣電總局 594 台發射。

### 客家話節目時間頻率表

* 其他時段及播出頻率詳見環球 FM 廣播 [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 其他

除了華語廣播之外，中國國際廣播電台亦開通有地方方言華語網絡廣播 —— **中國國際廣播電台世界華聲**，使用廣州話、閩南話、客家話、潮州話和溫州話廣播。

中國國際廣播電台華語廣播有 QSL 卡，由於華語廣播主要對中國國外進行播放，中國國際廣播電台並不向國內聽眾發行寄送 QSL 卡，不過中國國際廣播電台外語組卻向中國國內聽眾發放 QSL 卡（這一點與日本國際廣播電台類似）。

## 參考資料

## 參見

* 中國國際廣播電台

## 外部連結

* 中國國際廣播電台華語廣播（普通話）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台華語廣播（廣州話）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台華語廣播（客家話）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台華語廣播（閩南話）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台華語廣播（潮州話）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台漢語普通話廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台廣州話廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台潮州話廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台閩南話廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國際廣播電台客家話廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中文環球節目單（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际广播电台南海之声

**中央廣播電視總台南海之聲**（英語：Voice of the South China Sea），是中國國際廣播電台專門面向南海及周邊國家和地區進行廣播的頻率。

## 簡介

南海之聲於 2013 年 4 月 9 日開播，是中國首個為南海海域及周邊國家和地區服務的多語種廣播。節目通過調頻及短波覆蓋菲律賓、越南、印尼等南海周邊國家、海南島以及南海海域，其中調頻廣播以漢語普通話和英語播出，短波廣播以漢語普通話、英語、菲律賓語、印尼語、越南語、馬來語播出。

## 頻率

### 調頻廣播

* 海南省三沙市永興島：101.0MHz
* 海南省瓊海市：102.0MHz
* 海南省三亞市：89.1MHz

### 短波廣播

覆蓋華南、南海、東南亞（南寧發射） 17：00-18：00 11895KHz (夏季) 9880khz (冬季)

## 參考資料
中国国际广播电台日语广播

**中國國際廣播電台日語廣播**（日語：中国国際放送局日本語放送）是中國國際廣播電台的主要對外廣播語種頻道之一，於 1941 年開播，為中國國際廣播電台最初開播的廣播頻道。每天播出 8 小時，通過中波、短波及網絡廣播。廣播覆蓋範圍為中國東部、朝鮮半島部分地區、日本，並定期和日本放送協會（NHK）交換廣播節目。

## 概況

在開播初期，節目的主要內容是反軍國主義宣傳。在文化大革命期間，節目以播放紅色歌曲為主。在改革開放後，以播放娛樂性節目為主。在 2000 年以後，開始播放大量經濟類節目。

## 歷史

* 1941 年 12 月 3 日 - 開播，每天播放 15 分鐘的節目，呼號**延安新華廣播電台**，首位播音員為日籍八路軍女兵原清志（後加入中國國籍）。
* 1949 年 10 月 1 日 - 廣播開始曲改用中華人民共和國國歌。
* 1950 年 4 月 10 日 - 對外呼號變為**北京廣播電台**，同時呼號聲配樂是《東方紅》。
* 1962 年 4 月 - 開設漢語講座。
* 1993 年 1 月 1 日 - 改稱**中國國際廣播電台**。
* 2000 年 - 開通網站。
* 2011 年 12 月 3 日 - 慶祝日語廣播開播 70 周年。
* 2020 年 10 月 12 日起，CGTN 與中國國際廣播電台日語部合作，每周一至周五在 CRI 日語官網播出一節 CGTN 日語新聞，節目由 CRI 製作。

## 主要節目

（2022 年 1 月時點）

* 《新聞》（ニュース）
* 《中國語教室》（中國語講座）
* 《Highway 北京》（ハイウェイ北京）

## 收聽頻率

以下時間以北京時間（UTC+8）為準，自 2021 年 10 月 31 日開始實施。

* 1044kHz 在位於江蘇省常州市國家新聞出版廣電總局 623 台發射，發射功率 600kW。該頻率在日本中部地方可能會因遭到 CBC 電台（AM1053kHz）的鄰頻干擾而收聽困難。

## 其他

中國國際廣播電台日語廣播每次播音開始時的呼號為「こちらは北京放送・中国国際放送局です」（這裡是北京廣播電台、中國國際廣播電台），即首先是中國國際廣播電台的舊台呼「北京廣播電台」（北京放送／ぺキンほうそう），之後才是「中國國際廣播電台」（中国国際放送／ちゅうごくこくさいほうそう）。

## 參見

* 中國國際廣播電台
* 日本放送協會

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 中國國際廣播電台日語廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际广播电台朝鲜语广播

**中國國際廣播電台朝鮮語廣播**（韓語：중국국제방송 조선어방송／中國國際放送 朝鮮語放送）是中國國際廣播電台的主要對外廣播語種頻道之一，於 1950 年開播，每天播出 8 小時，通過 FM、中波、短波及網絡廣播。廣播覆蓋範圍為中國東部、朝鮮半島、俄羅斯遠東地區、日本部分地區，並定期和韓國放送公社（KBS）交換廣播節目。

## 歷史

* 1950 年 7 月 2 日 - 開播。
* 1959 年 6 月 - 開始和朝鮮中央廣播電台交換節目。
* 1960 年 4 月 28 日 - 實況轉播「**首都各界人民支援南朝鮮人民反美愛國正義鬥爭大會**」，這也是該台首次韓語實況轉播。
* 1999 年 12 月 10 日 - 開通網站。
* 2004 年 1 月 5 日 - 煙臺市開始使用煙臺新聞綜合廣播在每周二、三、四、六、日轉播 15 分鐘的廣播節目。
* 2010 年 1 月 1 日 - 1323kHz 開始增加播出時間。
* 2010 年 4 月 23 日 - 延吉市開始使用延吉廣播阿里郎之聲轉播 1 小時的廣播節目。
* 2013 年 1 月 - 增加夜間廣播時間。

## 主要節目

* 《時事解說》
* 《經濟廣場》
* 《文化新幹線》
* 《空中導遊》
* 《實用中國語會話》
* 《北京寫真》
* 《聽眾之友》
* 《社會廣角》
* 《科教在線》
* 《體育沙龍》
* 《中國音樂》

## 收聽頻率

* 頻率自 2016 年 10 月 30 日起使用
* 1017kHz 在吉林省長春市國家新聞出版廣電總局 523 台發射，發射功率 100KW
* 1323kHz 在吉林省吉林市國家新聞出版廣電總局 763 台發射，發射功率 600KW
* 5965、7290 在陝西省西安市國家新聞出版廣電總局 594 台發射。發射功率 500KW

## 其他

與中國國際廣播電台的其他語種廣播一樣，韓語廣播的整點開始曲也是《義勇軍進行曲》的改編版，不過其音調較其他語種的偏高，故在眾多語種版本中較好識別。。

## 參考資料

## 參見

* 中國國際廣播電台
* 韓國放送公社
* 朝鮮中央廣播電台
* 朝鮮之聲

## 外部連結

* 官方網站
* 中國國際廣播電台朝鮮語廣播介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际广播电台环球旅游广播

中國國際廣播電台環球旅遊廣播是中國國際廣播電台最後一個網絡電台，現已停播。

## 歷史

1998 年 12 月 26 日，中國國際廣播電台的新聞網站國際在線上線，2005 年 7 月 13 日，國際在線網絡電台正式開播，這是中國第一家官方網站開辦的網絡電台，節目內容以音樂為主。

2007 年，國際在線網絡電台正式轉型為全天直播的類型化音樂台，建立 CRI 都市流行、CRI 鄉村民謠（後改為 CRI 寫意民謠）、CRI 懷舊金曲三個網絡頻道，節目內容以音樂和環球資訊為主。

2013 年 7 月，三個網絡電台整合資源為一個頻道，正式改版為旅遊音樂台，定名「CRI 環球旅遊廣播」。

2016 年，CRI 環球旅遊廣播開啟「體驗式廣播」，將廣播帶到線下的具體場景進行體驗和展示，打破主播和受眾的線上距離。

2017 年 9 月 11 日，CRI 環球旅遊廣播再次升級，在原有的旅遊節目上增加了更多線性資訊節目。但沒過多久便取消這種節目編排方式，最後一段時間電台每天只保留一個節目，即周一至周五 15 時的《益遊未盡》和周六周日 15 時的《七嘴八舌「趣」旅行》，其餘時段全部由歌曲代替。

2017 年 9 月 30 日 17 時，CRI 環球旅遊廣播停播。停播前的最後兩個節目分別是 15 時 30 分的《七嘴八舌「趣」旅行》和 16 時的《益遊未盡》。

## 過往節目

### 旅遊節目

* 益游未盡（主播：璟煒）
* 七嘴八舌「趣」旅行（主播：子聰）

### 資訊節目

* 一點資訊
* 一點觀點

### 音樂節目

* 音樂無人駕駛
* 微風清晨
* 耳邊風景
* 魅力現場
* 綺麗世界
* 藍調之夜

## 參考文獻
中国国际广播电台环球资讯广播

**中央廣播電視總台環球資訊廣播**，中文簡稱為**環球資訊廣播**，英文名稱 **CRI News Radio**，是中國國際廣播電台旗下的一套 24 小時新聞資訊頻率，於 2005 年 6 月 28 日開播，北京地區收聽頻率為 MW900kHz，頻率在 2005 年 9 月 28 日在北京地區改為調頻 FM90.5 正式開播。頻道口號為「世界在你耳邊」。現由中央廣播電視總台新聞中心管理。

此外，環球資訊廣播還與部分區縣級電台合作落地，區縣電台在其中插播自辦節目。

## 主要節目

* 環球第一資訊 (分早間版、午間版、晚間版)
* 環球直播間
* 資訊太空站
* 資訊有故事
* 資訊非常道
* 資訊導航儀
* 直播世界
* 央視新聞聯播
* 老外看點
* 記者視界
* 環球閱讀
* 環球新聞眼
* 環球名人坊
* 環球軍事報導
* 環球財富故事
* 檔案揭秘
* 大話體壇
* 邊走邊看

## 收聽方式

### 收音機

### 其他

在中星 6B 上可以接收到電台衛星直播訊號。

可在中央廣播電視總台旗下的網上音訊平台雲聽收聽直播及點播節目。

在 2022 年 6 月下旬之前，在蜻蜓 FM、喜馬拉雅 FM 等軟體可以收聽環球資訊的在線廣播。其後已無法搜索到環球資訊廣播。

## 參考資料

## 外部連結

* （簡體中文）官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）中央廣播電視總台環球資訊廣播的新浪微博
* （簡體中文）
中国国际广播电台珀斯分台

**中國國際廣播電台珀斯分台**（英語：CRI Perth）是中國國際廣播電台在海外的廣播分台之一，於 2007 年 9 月 16 日開播，辦公室設於澳大利亞西澳大利亞州珀斯。目前每天播出 10 小時節目，通過 FM 90.5MHz 及網絡廣播播出節目，廣播範圍覆蓋珀斯地區。

## 歷史

* 2007 年 7 月 17 日 - 開始試播音。
* 2007 年 9 月 16 日 - 正式開播。
* 2016 年 1 月 1 日 - 切換頻道，英語廣播停播，而普通話廣播則由 FM 104.9 換到 FM 90.5。
* 2017 年 1 月 1 日 - FM 104.9 頻率停用。

## 各語種播出時段

* 普通話：(FM 90.5) 12:00-22:00，參見中國國際廣播電台華語廣播

## 參考資料

## 參見

* 中國國際廣播電台
* 西澳華語廣播電台

## 外部連結

* Official CRI Perth 104.9 schedule（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际广播电台英语广播

**CGTN Radio**，原名為**中國國際廣播電台英語環球廣播**（英語：China Plus Radio），是中央廣播電視總台最重要的對外廣播語種頻道之一。其前身可追溯至 1947 年 9 月 11 日開播的陝北新華廣播電台英語廣播。每天通過中波、短波及網絡廣播 24 小時播出。

## 歷史

1947 年 9 月 11 日，位於太行山麓河北涉縣的新華社口頭廣播部（對外稱陝北新華廣播電台）正式播出英語節目，每天廣播 20 分鐘的英語節目，開始曲為義大利歌劇《阿依達》選曲《凱旋進行曲》，呼號 **XNCR**。

1949 年 3 月 25 日，陝北新華廣播電台隨中共中央由北平郊外進入北平市區，並更名為北平新華廣播電台，呼號改為「New China Broadcasting Station, Beiping」。

1949 年 9 月 27 日，北平新華廣播電台更名為北京新華廣播電台，英語呼號「New China Broadcasting Station,Peking」。同年 10 月 1 日，廣播開始曲改用中華人民共和國國歌。同年 12 月 5 日，定名為「中央人民廣播電台」。

1950 年 4 月 10 日，中央人民廣播電台的對外廣播開始使用北京廣播電台（Radio Peking）呼號，呼號聲配樂是歌曲《東方紅》的旋律。在那時，它在阿爾巴尼亞有唯一的中繼站。

1978 年 4 月 18 日，正式更名為「中國國際廣播電台」（但之後的一段時間內仍使用「北京電台」呼號），並從中央人民廣播電台分離出來。1984 年，開始對首都北京地區正式進行英語廣播，呼號為「Radio Beijing's Capital Service」。

2010 年 8 月 1 日，中國國際廣播電台在北京正式推出向全球廣播的 24 小時英語新聞資訊廣播，播出頻率為中波 AM846，英文呼號為「CRI Beyond Beijing」，中文呼號為「英語資訊廣播」或「英語環球廣播資訊台」。

2013 年 7 月 1 日，英語資訊廣播的英文呼號從「CRI Beyond Beijing」改為「CRI NEWS Plus」。

2016 年 5 月 11 日，英語資訊廣播改版上線。

2017 年，英語資訊廣播英文呼號改為「China Plus Radio」。

2018 年 5 月 10 日，北京地區 AM1008 與短波廣播的英語環球廣播英文呼號由「Discover Plus Radio」改為與英語資訊廣播相同的「China Plus Radio」。

2021 年 12 月 14 日起，英語廣播呼號改為「CGTN Radio」。事實上 CRI 英語廣播早已安排 CGTN 英語電視節目的音頻版播出。

## 播出時間及頻率

### 北京地區中波

* AM 846kHz

### 短波

* 亞洲地區頻率（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 非洲地區頻率（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歐洲地區頻率（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 南太平洋地區頻率（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

短波節目大多與北京 MW1008kHz 同步播出，部分與北京 MW846kHz 同步。部分黨和國家領導人的時政活動只會在短波頻率直播。

### 同步廣播

英語資訊廣播會在北京時間每天 18:00 播出新聞節目《新聞縱貫線》（英語：The Beijing Hour），輕鬆調頻也會同步播出。輕鬆調頻每天 19:00 與英語資訊廣播同步播出新聞節目《今日》（Today）第二小時的節目，但首五分鐘的整點資訊環節仍然由兩頻率分別播出。

### 境外落地中波及調頻

* 北美地區中波和調頻頻率（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 其它

與華語廣播類似，英語廣播的整點開始曲目前為自己獨有的開始曲（改編自 CGTN 電視頻道主題音樂），而不是其它語言廣播使用的《義勇軍進行曲》鐘聲版本。

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）CGTN Radio （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）China Plus（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）CGTN Radio 的 Twitter 帳戶
* （英文）CGTN Radio 的 Facebook 專頁
* （簡體中文）CGTN Radio 的新浪微博
中国国际广播电台达尔汗分台

**中國國際廣播電台達爾汗分台**（英語：CRI Darhan）是中國國際廣播電台在海外的廣播分台之一，於 2006 年 3 月 1 日開播，是中國國際廣播電台的第 2 個海外廣播分台，辦公室設於蒙古國達爾汗烏拉省達爾汗。目前每天播出 18 小時節目，通過 FM 103.7MHz 及網絡廣播播出節目，廣播範圍覆蓋達爾汗地區。

## 歷史

* 2006 年 3 月 1 日 - 開播。

## 各語種播出時段

* 蒙古語：08:00-10:00，12:00-14:00，21:00-23:00
* 俄語：10:00-11:00，14:00-15:00，19:00-21:00，參見中國國際廣播電台俄語廣播
* 普通話：11:00-12:00，15:00-17:00，參見中國國際廣播電台華語廣播
* 英語：17:00-19:00，參見中國國際廣播電台英語環球廣播

## 參考資料

## 參見

* 中國國際廣播電台

## 外部連結

* Official CRI Darhan 103.7 schedule（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际广播电台马勒库拉分台

**中國國際廣播電台馬勒庫拉分台**（英語：CRI Malakula）是中國國際廣播電台在海外的廣播分台之一，於 2007 年 9 月 10 日開播，辦公室設於萬那杜馬朗巴省馬勒庫拉島。目前每天播出 3 小時節目，通過 FM 106MHz 及網絡廣播播出節目，廣播範圍覆蓋馬勒庫拉島地區。

## 歷史

* 2007 年 8 月 20 日 - 開始試播。
* 2007 年 9 月 10 日 - 正式開播。

## 播出時段

時間：UTC+11

* 普通話或英語：12:00-15:00

## 參考資料

## 參見

* 中國國際廣播電台

## 外部連結

* Official website of 102 FM in Vila and Santo, 106 FM in Malakula（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际投资贸易洽谈会

**中國國際投資貿易洽談會**（_**China International Fair for Investment & Trade**_，簡稱 **CIFIT**）, 又稱為 **98 投洽會**，是中華人民共和國商務部主辦的投資性展覽會。每年 9 月 8 日至 11 日在福建省廈門市舉行，1997 年為第一屆。中國國際投資貿易洽談會是中國目前唯一以促進雙向投資為目的的國際投資促進活動，也是通過國際展覽業協會（UFI）認證的全球規模最大的投資性展覽會。

## 歷史

* 1987 年 9 月 8 日，由福建省的廈門、泉州、漳州、龍巖四個地市聯合主辦的**閩南三角區外商投資貿易會**在廈門開幕，這就是今天中國國際投資貿易洽談會的前身。
* 1991 年更名為**福建投資貿易洽談會**。
* 1997 年是投洽會歷史上劃時代的年份，國家外經貿部將「福建省投資貿易洽談會」升格為**中國投資貿易洽談會**，並成為投洽會的主辦單位
* 2000 年，第四屆投洽會移師「新家」— 廈門國際會展中心。
* 2003 年，聯合國貿易和發展會議首次參加投洽會組織工作。
* 2004 年，聯合國工業發展組織、國際金融公司首次加盟協辦投洽會。
* 2005 年，經中華人民共和國國務院批准，「中國投資貿易洽談會」正式更名為**中國國際投資貿易洽談會**。
* 2013 年，世界貿易組織成為投洽會的聯合主辦單位。
* 2016 年，第十八屆中國國際投資貿易洽談會共有來自境外 126 個國家和地區的 670 個團組、15685 名境外客商和境內外的 4000 多家企業參會，總展覽面積 10 萬平方米，設置 4400 個國際標準展位，共簽訂各類投資項目 1455 個，總投資金額 4639 億人民幣。

## 參考文獻
中国国际政治季刊

《**中國國際政治雜誌**》（英語：_The Chinese Journal of International Politics_）成立於 2006 年，2012 年進入社會科學引文索引（SSCI），主編為清華大學教授閻學通。它是由牛津大學出版社出版的同行評議學術季刊，旨在研究基於現代方法論、歷史研究和政策導向研究的國際關係。它的大多數文章要麼與中國有關，要麼對中國外交政策有影響。

閻學通於 2014 年 4 月 22 日在該期刊第 2 期上發表的文章《從韜光養晦到奮發有為》（From Keeping a Low Profile to Striving for Achievement）首次提出了國際關係「道義現實主義」。

## 參考資料

**參照**
中国国际教育电视台

**中國教育電視台**，簡稱**中國教育台**，是中華人民共和國兩大國家電視台之一（另一家是中國中央電視台），是中華人民共和國電視廣播唯一的國家級教育電視台，隸屬於中華人民共和國教育部。於 1986 年 10 月 1 日正式開播，初名「**中國教育電視**」，1987 年 10 月 1 日改名為「中國教育電視台」。

## 沿革

1986 年 6 月 23 日，國家教委、國家計委、國家經委、國家科委、財政部等國務院九部委聯合發出《關於利用衛星電視開展教育工作的通知》〔（86）教電字 003 號〕，指稱國務院決定給教育部門一個衛星電視轉發器。

1986 年 7 月 1 日早上 8:00，中國教育電視衛星頻道開始試播。

1986 年 10 月 1 日早上 6:00，「中國教育電視」正式開播，首個節目為時任國務院副總理兼國家教委主任李鵬為祝賀中國教育電視開播而發表的電視講話。

1987 年 10 月 1 日，國家教委宣布成立中國教育電視台。

1988 年 11 月 5 日，中國教育電視台第二套節目開播，時任國務委員兼國家教委主任李鐵映在中國教育電視台發表電視講話祝賀開播。

1997 年 10 月，中國教育電視台第一套節目回歸。2016 年，完全成為綜合性上星衛視。

2010 年 7 月 12 日，已被威剛科技董事長陳立白收購的台灣藝術電視台與中國國際教育電視台在台北市簽約合作，分別由陳立白與中國國際教育電視台台長李世強代表簽約；李世強表示，中國國際教育電視台的理念是「魅力漢語，文化中國」。

中國教育電視台為教育電視台，因此商業節目不多，以社教節目為主。但近年來該台（特別是面向北京播出的 CETV-3）的商業節目，如新聞、電視劇、娛樂等節目大量增多，有轉型為綜合電視台的趨勢。

## 旗下頻道

中國教育電視台現擁有 6 個電視頻道（包括 1 套綜合教育頻道）和一個中國教育衛星寬帶傳輸網平台。

在 2009 年，中國教育電視台為了迎合教育部「規範台標」的做法（即頻道名稱不允許使用英文縮寫），將頻道名「CETV」改為中文的「中國教育」。教育部要求各家電視台都需要按照此規定規範台標及頻道名，但最終因為中國中央電視台的極力反對而作罷。

2015 年 6 月 24 日，中國教育電視台旗下五個頻道更換新的 CETV 英文台標，同時空中課堂頻道改稱 CETV-4。中國內地絕大部分有線電視網絡運營商一般只傳輸 CETV-1；2020 年 2019 冠狀病毒病中國大陸疫情爆發後，為滿足廣大學生在家學習的需要，CETV-4 恢復了中小學教學內容，隨後 CETV-2 增加了中小學教學內容，地方有線電視運營商也逐漸開始傳輸 CETV-4 與 CETV-2 的節目。

### 頻道列表

#### 曾擁有頻道

* **中國教育電視山東台**（CETV-SD）：即山東教育電視台（現又稱山東教育衛視），1995 年開播；2007 年脫離中國教育電視台序列。

## 參考文獻

## 參見

* 中華人民共和國教育部
  * 國家開放大學

## 外部連結

* 中國教育網絡電視台（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 果實網
* 中國教育電視台的 bilibili 個人空間
中国国际数字产品博览会

**中國國際數字產品博覽會**，是由中國福建省政府主辦的以數字產業為核心的展會。2021 年首次舉辦，舉辦地為福州市。目前還未舉辦預期在 2021 年 4 月或 5 月舉辦。

## 簡介

博覽會主要展示數字產品積極融入服務業以及國內國際雙循環。

## 參考
中国国际文化交流中心

**中國國際文化交流中心**是中華人民共和國從事民間國際文化交流的全國性、非營利性社會團體，1984 年在北京市成立。

## 歷任領導

* 彭沖
* 王兆國
* 李建國
* 楊傳堂

## 參考資料
中国国际旅行社总社

**中國國際旅行社總社有限公司** （**CITS**, **China International Travel Services Limited, Head Office**），簡稱**國旅總社**，為旅遊社企業集團。前身是於 1954 年創建的中國國際旅行社總社（China International Travel Service Head office）。其品牌「中國國旅、CITS」是中國馳名商標，在世界 60 多個國家和地區通過註冊。

## 發展歷程

* 1954 年 4 月 15 日　經政務院批准，**中國國際旅行社總社**正式成立。在北京、上海、西安、桂林等 14 個城市成立分社。負責接待訪華外賓的食、住、行、游。1957 年袁超俊任中國國際旅行社總經理。
* 1974 年成立中國旅行社，與華僑旅行服務社合併為一體，統稱「中國旅行社」。
* 1999 年 1 月　根據中辦發《中央黨政機關非金融類企業脫鉤的總體處理意見和具體實施方案》與原主管部委國家旅遊局脫鉤，劃歸中央直接管理。
* 2003 年 12 月　經國務院和國資委批准，與中國免稅品（集團）總公司實施重組，組建中國國旅集團公司。
* 2008 年 3 月　更名為**中國國際旅行社總社有限公司**。
* 2008 年 4 月　經國務院和國務院國資委批准，由中國國旅集團有限公司和華僑城集團公司發起設立中國國旅股份有限公司，**中國國際旅行社總社有限公司**成為為其下屬兩大子公司；該股份有限公司於 2009 年 10 月在上海證券交易所成功掛牌上市。
* 2018 年 12 月 中國國旅發布公告，公司擬以非公開協議轉讓方式將下屬全資子公司中國國際旅行社總社有限公司 100% 股權轉讓給中國旅遊集團，轉讓價格為人民幣 183,084.57 萬元。

## 分支機構

國旅總社在全球 12 個國家和地區擁有 8 家全資、控股的海外公司和 8 家簽證中心，在全國擁有 36 家全資、控股子公司和 2 家參股公司，近 700 家門市網點，以及百餘家國旅集團理事會成員旅行社，與 100 多個國家的 1400 多家旅行商建立了長期穩定的合作關係。

## 社會組織

* PATA (太平洋亞洲旅行協會)
* IATA (國際航空運輸協會)
* ASTA (美國旅行代理商協會)
* WTTC (世界旅遊業理事會)
* UNWTO (聯合國世界旅遊組織)：在中國的唯一企業會員

## 參考文獻
中国国际日用消费品博览会

**中國國際日用消費品博覽會**簡稱**消博會**，是由中華人民共和國商務部和浙江省人民政府主辦的中國大陸規模最大的日用消費品專業博覽會。消博會於 2002 年起在浙江省寧波市與浙江投資貿易洽談會（浙洽會）同時舉辦，截至 2011 年年底，共舉辦 10 屆，在中國大陸有影響力。

## 會徽和吉祥物

消博會會徽為全國範圍內徵集得到，造型為代表五大洲的五個人形，突出展會的國際性。同時排列成皇冠狀，以體現展會的檔次。

消博會吉祥物為「撥浪鼓」的卡通形象。該形象設計於 2003 年，為中國大陸首個會展吉祥物。吉祥物通過表現過去浙江小商販走街串巷的吆喝工具體現艱苦創業，闖蕩商海的精神。從 2004 年至 2010 年，消博會吉祥物在原有基礎上經過多次修改，逐年不同。自 2011 年起，吉祥物改回 2003 年發布時的標準版，並將沿用下去。

## 參考資料
中国国际服务贸易交易会

**中國國際服務貿易交易會**，簡稱**服貿會**、**CIFTIS**，是由中華人民共和國商務部、北京市人民政府共同主辦的服務貿易領域的綜合性展會，展會地點位於北京，於 2012 年創辦，當時名為**中國（北京）國際服務貿易交易會**。2019 年更名為為中國國際服務貿易交易會。服貿會與廣交會、進博會、消博會並稱中國國家級四大展會。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司

**中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司** （深交所：000039/200039（B 股已除牌），簡稱：中集集團 / 中集 B；港交所：2039），是一家提供高品質與可信賴的裝備和服務，為全球市場服務的跨國經營集團。中集集團是中國最早的集裝箱專業生產廠和最早的中外合資企業之壹，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、機場設備等裝備的製造和服務。

中集集團於 1980 年 1 月在廣東深圳成立，1994 年在深圳證券交易所上市，目前主要股東分別是中遠集團 21.8% 和招商局國際有限公司 25.5%。

2012 年，市傳公司的 B 股於深交所除牌，轉至香港以 H 股上市，最後交易日為 11 月 29 日，並且於 12 月 5 日至 11 日讓投資者申報是否以每股 9.83 港元行使現金選擇權，出售股權，手續完成後並成為第一隻以 B 轉 H 上市的公司。原持有中集集團 B 股的內地投資者會改為持有代碼為 299901 的中集 H 代。

中遠太平洋 2013 年 5 月 20 日公布，以現金代價約 12 億美元（約 95 億港元或 75.62 億元人民幣）出售其間接持有的全部 21.8% 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司中集集團（2039）股權予最終控股股東中遠集團。

2013 年 12 月 24 日中集集團（2039）日前公布，同意按股份當日收市價 14.32 元折讓約 5.87%，向中遠集裝箱、Broad Ride 及 Promotor Holdings 配發共 2.86 億股新 H 股。每股認購價 13.48 元，集資 38.6 億元，發行股份佔擴大後 H 股 16.67%。配股所得款項將用作公司營運資金及提供穩定財務支持。配股完成後，3 名股東的持股量將分別增至 8.1%、7.3% 及 4.85%，大股東招商局集團的股權將被攤薄至 23.06%。

## 鏈接

* 中集集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考
中国国际消费品博览会

**中國國際消費品博覽會**，簡稱**消博會**，是中華人民共和國主辦的一個與消費品有關的國家級展會。參展者可以進行商品展示和交易。外國商品在消博會展出時可以享受免稅優惠，參展觀眾購買展品時也能享受免稅優惠。消博會與廣交會、進博會、服貿會並稱中國國家級四大展會。

## 歷史

2020 年 6 月 1 日，中共中央、國務院在《海南自由貿易港建設總體方案》中提出要舉辦中國國際消費品博覽會。2021 年 5 月 6 日，首屆中國國際消費品博覽會開幕。首屆中國國際消費品博覽會於 2021 年 5 月 7 日至 10 日在海南省海口市海南國際會展中心舉辦。第一屆消博會由中華人民共和國商務部和海南省人民政府共同主辦。來自約 70 個國家和地區近 1500 家企業的 2628 個品牌參展。

2022 年中國國際消費品博覽會原本預計於 2022 年 4 月 12 日至 4 月 16 日在海口舉行。後來又推遲至 7 月 26 日至 30 日在海口舉行。

2023 年 4 月 10 日至 15 日，第三屆消博會在海南舉行。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
中国国际渔业博览会

**中國國際漁業博覽會**簡稱漁博覽會，每年均在福州市舉辦。

## 背景

2000 年時任福建省省長習近平為了加快福州市的社會經濟發展推進創建中國國際漁業博覽會。中國國際漁業博覽會由中國農業部、福建省政府共同舉辦的有關海洋經濟方面的大型展會。同時該博覽會也是亞洲漁業第一大展會。

## 參考資料
中国国际漫画节动漫游戏展

**中國國際漫畫節動漫遊戲展**（CICF EXPO）是在中華人民共和國廣東省廣州市舉辦的一個動漫遊戲綜合會展，為國家級會展。該會展由國家新聞出版廣電總局、廣東省人民政府主辦，廣州市人民政府、廣東省新聞出版廣電局承辦，由漫友文化執行策劃與運營。該動漫展每年舉行一次。

## 歷史

2008 年，首屆**中國國際漫畫節**在廣州舉辦。2014 年，中國國際漫畫節更名為中國國際漫畫節動漫遊戲展。<ref name = 南方>

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
中国国际生态城市论坛

**中國國際生態城市論壇**，全稱**中國（天津濱海）國際生態城市論壇暨博覽會**，簡稱**濱海論壇**，是 2010 年創辦於天津市濱海新區的國際性生態城市論壇，永久主題是「生態城市創造和諧未來」，每年舉辦一屆。

## 概況

中國國際生態城市論壇暨博覽會，由國家發展和改革委員會、國家住房和城鄉建設部、天津市人民政府和中國國際經濟交流中心共同主辦，濱海新區人民政府承辦。主會場為天津濱海國際會展中心，分會場為濱海國際會議中心、泰達萬麗酒店等。首屆濱海論壇發表《濱海生態城市宣言》，倡議建立科學化的評估生態城市發展的指標體系，制定保障和支持生態城市發展的政策法規標準，推動政府、企業和公眾等多元主體積極參與，開展國際間廣泛合作交流，綜合協調社會、環境、資源、經濟各方面的均衡發展，倡導綠色消費和健康生活。

## 主題

濱海論壇的永久主題是「生態城市創造和諧未來」，每年在此基礎上設立年度主題。

* 2010 年年度主題：「生態城市與綠色復甦」，通過主題為「生態城市，我們共同的未來！」的《濱海生態城市宣言》，倡導建立科學化評估生態城市發展的指標體系。
* 2011 年年度主題：「低碳發展與生態城市」，論壇舉辦期間將集中展示國內外低碳城市和生態城市的先進理念、技術和產品。

## 相關條目

* 中新天津生態城
* 生態城市
* 中國國際直升機博覽會

## 外部連結

* 人民網專題報導：第一屆中國（天津濱海）國際生態城市論壇暨博覽會
* 人民網專題報導：第二屆中國（天津濱海）國際生態城市論壇暨博覽會

## 參考資料
中国国际电视总公司

**中國國際電視總公司**（英語：China International Television Corporation，縮寫為 **CITVC**，前名為「中國電視國際服務公司」）是中國大陸規模最大、盈利能力最強的傳媒集團公司之一。成立於 1984 年，1997 年進行了資產重組和機構調整，現為中國中央電視台全資控股的公司。在擁有自己的商標之前，長期使用原中國中央電視台台標「蝴蝶標」。

## 業務

中國國際電視總公司以傳媒產業為主，亦採取多元化經營策略，旗下有電視劇製作、節目銷售、廣告經營、收視調查等眾多子公司。業務主要有節目製作、節目發行、音像出版、廣告經營、市場調查、技術開發、實業投資、旅遊服務、網絡電視、移動電視、電視購物、國際傳播、動畫產業、體育產業、演藝傳播、平面媒體等等，形成了一條強大的產業鏈。

## 其他功能

1. 中國中央電視台節目版權的全球營銷代理。
2. 中國電視節目外銷聯合體唯一的對外版權代理商，擁有電視節目引進權。
3. 擁有中國內地的境外衛星節目獨家代理權，代理權歸其全資子公司中視衛星電視節目有限責任公司所有。

## 中視影視製作有限公司代表作品

* 《我的兄弟叫順溜》、《保衛延安》、《人間正道是滄桑》、《四世同堂》
* 《DA 師》、《大宋提刑官》、《延安頌》、《滄海》、《清網行動》、《劇場》、《中國式法庭》、《大清徽商》、《琅琊榜》
* 《李小龍傳奇》、《臥薪嘗膽》、《西聖地》、《鋼鐵是怎樣煉成的》、《張小五的春天》、《中國遠征軍》、《感動生命》、《野鴨子》、《山里紅》、《延安愛情》、《林師傅在首爾》、《下海》、《我的父親是板凳》、《鎖定美軍特使》等。

## 簽約演員

邊瀟瀟、曹穎、凌瀟肅、薩日娜、王東方、王姬

## 組織結構

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國國際電視總公司
中国国际直升机博览会

**中國國際直升機博覽會**，全稱**中國（天津）國際直升機博覽會**，簡稱**天津航展**和**天津直博會**，創辦於 2011 年，是目前中國唯一經國務院批准的國家級國際直升機專業展會。

## 概況

中國（天津）國際直升機博覽會自 2011 年創辦，由天津市人民政府、中國航空工業集團公司和中國人民解放軍總參謀部陸航部主辦，天津市濱海新區人民政府協辦，每兩年舉辦一屆，逢單年在天津市濱海新區的空港經濟區舉辦，與珠海航展交錯舉辦。展會開幕前，還會舉辦中國直升機發展論壇等研討揮動。天津航展展會周邊航空產業、設施和科研單位密布，毗鄰天津濱海國際機場、東方通用直升飛機場、中國民航大學，以及中國航空航天的「三機、一箭、一星、一站」生產研發基地，即空客 A320 天津總裝公司（大飛機）、中國航空工業集團公司生產基地（直升機）、曙光無人機製造基地（無人機）、長征五號運載火箭生產基地（一箭）、北斗衛星的有效荷載的系統（一星）和航天太空站（一站）等。

## 歷屆博覽會

### 第一屆

第一屆直升機博覽會於 2011 年 9 月 15 至 18 日舉辦。參加的有國際企業有歐洲直升機公司、美國西科斯基公司、中航直升機公司、俄羅斯直升機公司、義大利阿古斯塔 - 韋斯特蘭公司、美國貝爾直升機公司、美國波音公司、瑞士馬瑞科公司、波蘭 PZL 公司等 11 家直升機整機生產廠；加拿大普惠、法國透博梅卡、法國賽風集團等 7 家發動機製造企業；英國奎納提克技術集團、俄羅斯蒂娜梅卡等 4 家飛行模擬器製造企業等，共計 200 餘家國際知名航空企業參展。

### 第二屆

第二屆直升機博覽會於 2013 年 9 月 5 日至 8 日舉辦。

### 第三屆

第三屆直升機博覽會於 2015 年 9 月 9 日至 13 日舉辦，有來自全球 20 個國家和地區的 366 家企業參展，56 架直升機真機參展參演。

### 第四屆

第四屆直升機博覽會於 2017 年 9 月 14 日至 17 日舉辦。

### 第五屆

第五屆直升機博覽會於 2019 年 10 月 10 日至 13 日舉辦。

### 第六屆

第六屆直升機博覽會原定於 2021 年 9 月 9 日至 12 日舉辦。

## 相關條目

* 中國國際航空航天博覽會（珠海航展）

## 參考資料

## 外部連結

* 中國國際直升機博覽會網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新華網中國國際直升機博覽會專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际科幻大会

中國國際科幻大會由四川省科學技術協會主辦，2017 年被稱為第四屆。該系列會議前身分別是 1991 年成都的「世界科幻協會 WSF 年會」，1997 年的「北京國際科幻大會」，2007 年的「中國（成都）國際科幻・奇幻大會」。2017 年，該會與「中國科幻大會」同期在成都舉辦，被主辦方正式命名為「中國國際科幻大會」，並宣布該大會升級為兩年一度的常設性科幻活動，永久落戶成都。

大會每年邀請國內外眾多科幻界、科學界名家，參與系列講座活動，幻迷免費報名參與講座等活動。由科幻世界雜誌社頒發的科幻作品「銀河獎」頒獎典禮也會在大會上舉行。

 

## 往屆歷史

### 1991 年

#### 概況

1991 年 5 月，四川省外辦、省科協和《科幻世界》雜誌聯合舉辦的世界科幻協會 WSF（World SF）年會在成都召開，是中國國際科幻大會的前身，也是國內首次召開的國際性科幻會議。四川省省長張皓若、副省長韓邦彥以及世界科幻協會主席馬爾考姆・愛德華茲出席會議並分別講話。

會議的宗旨是「科幻・和平・友誼」。

#### 部分參會嘉賓

四川省省長張皓若

四川省副省長韓邦彥

世界科幻協會主席馬爾考姆・愛德華茲

台灣科幻作家和不明飛行物研究的開創者呂應鐘

中國作家協會會員、世界科幻小說協會會員鄭文光

中國科普及傳記作家葉永烈

中國科幻作家韓松

#### 評價

韓松：「會議給中國科幻打了一劑強心針。從那以後，中國科幻重新走上了軌道。」

### 1997 年

#### 概況

1997 年，由中國科學技術協會主辦、《科幻世界》雜誌社承辦的國際科幻大會在北京舉行，美國和俄羅斯 5 名太空人出席，上萬名科幻迷參會。大會隨後緊接著在成都月亮灣舉辦了國際科幻夏令營。
大會開幕前，科幻文學作家鄭軍寫下長文《科幻文藝的創作與推廣》，由姚海軍以《星雲增刊》的形式發表，作為給本次大會的獻禮。

#### 部分參會嘉賓

美國太空人香濃・露西德（Shannon W. Lucid）

美國科幻作家大衛・赫爾（David hale）

理論物理、粒子物理學家，中國科學院院士周光召

日本「中國科幻小說研究會」會長岩上治

#### 評價

「全球最具有想像的人匯聚一堂。」—— 周光召

### 2007 年

#### 概況

由四川省科學技術協會主辦、《科幻世界》雜誌社協辦的中國（成都）國際科幻・奇幻大會在成都舉行，主題為「科學・幻想・未來」。

俄羅斯前太空人弗拉基米爾。布格羅夫、加拿大科幻作家羅伯特・索耶、英國科幻作家尼爾・蓋曼、美國科幻作家南希・克雷斯、上海交通大學科學史系主任江曉原、清華大學人文社會科學學院科學技術與社會研究所教授劉兵、中國科幻作家王晉康、劉慈欣在內的近 50 名嘉賓到場，就科幻奇幻小說的現狀與發展，各種社會問題對科幻小說的影響以及中外科幻奇幻小說創作理念的異同等論題進行了報告與討論，並討論了如何走出一條開闢中國幻想文化產業道路等。

#### 部分參會嘉賓

羅斯前太空人弗拉基米爾。布格羅夫

加拿大科幻作家羅伯特・索耶

英國科幻作家尼爾・蓋曼

美國科幻作家南希・克雷斯（Nancy\_Kress）

上海交通大學科學史系主任江曉原

清華大學人文社會科學學院科學技術與社會研究所教授劉兵

中國科幻作家王晉康

中國科幻作家劉慈欣

### 2017 年

由四川省科學技術協會主辦，成都市科學技術協會、《科幻世界》雜誌社、四川科技館、四川電視台承辦的中國國際科幻大會在成都舉辦，同期舉辦了「中國科幻大會」。此次活動將其正式命名為「中國國際科幻大會」，並宣布該大會升級為兩年一度的常設性科幻活動，永久落戶成都。

本次大會在 11 月 10-12 日舉行，以「眾創聚力、幻創未來」為主題，由開幕式、中國科幻產業論壇、國際科幻峰會、科幻系列專題會議、科幻與創意文化展、成都國際科幻電影展等六大版塊構成。活動期間還與成都市各大高校科幻協會合作，集中開展校園科幻文化活動。

本次大會參考了國外的世界科幻大會（worldcon）舉辦方式，三天內舉行 40 多場主題論壇、演講與對話，以及第 28 屆銀河獎和 2017 水滴獎頒獎典禮。論壇主題有「科幻文學如何進入主流文學視野」、「從科幻網劇看科幻視覺化的問題」、「科幻如何提供認知創新」、「中國科幻史中的四川」、「世界科幻將走向何方」、「如何防止人工智慧搶走作家的飯碗」、「將亞洲傳說寫進科幻 —— 韓國科幻產業」、「人類與 Al 交往原則」等。

這次大會首次打通了科幻出版、漫畫、電影、VR、遊戲等全產業鏈，並發布了《成都科幻宣言》，大會組委會宣布成都將落實建設「中國科幻城」（科幻產業園），並成立四川省科幻協會，以這些舉措推動四川科幻產業發展。

#### 部分參會嘉賓

中國科協黨組書記、常務副主席懷進鵬

四川省委副書記、省長尹力

第 75 屆世界科幻大會副主席克里斯托・赫夫

日本科幻奇幻作家藤井太洋（Fujii Taiyo）

「加拿大科幻教長」羅伯特・索耶

美國科幻作家麥可・斯萬維克（Michael\_Swanwick）

月宮一號總設計師劉紅

中國科學院物理所研究員丁洪

中國科幻作家王晉康

中國科幻作家劉慈欣

中國科幻作家韓松

## 參考資料
中国国际科技合作奖

**中華人民共和國國際科學技術合作獎**是由中國國務院設立的國家科學技術獎勵，以獎勵對中國科技事業作出貢獻的外國人或組織。其前身為國家科學技術委員會設立的**中國國際科技合作獎**，創立於 1992 年。

## 歷任獲獎者

### 中國國際科技合作獎

#### 1992 年

#### 1993 年

### 中華人民共和國國際科學技術合作獎

#### 1995 年

#### 1996 年

#### 1997 年

#### 1998 年

#### 1999 年

#### 2000 年

#### 2001 年

#### 2002 年

#### 2003 年

#### 2004 年

#### 2005 年

#### 2006 年

#### 2007 年

#### 2008 年

#### 2009 年

#### 2010 年

#### 2011 年

#### 2012 年

#### 2013 年

#### 2014 年

#### 2015 年

#### 2016 年

#### 2017 年

#### 2018 年

#### 2019 年

#### 2020 年

## 參考資料

## 外部連結

http://www.most.gov.cn/ztzl/gjkxjsjldh/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际级非物质文化遗产

《**中國人類非物質文化遺產代表作名錄**》是聯合國教育、科學及文化組織《保護非物質文化遺產公約》締約國中華人民共和國依據該公約在國際一級保護的非物質文化遺產項目。迄今共有 43 項中國非物質文化遺產經教科文組織政府間保護非物質文化遺產委員會公布列入《人類非物質文化遺產代表作名錄》，該名錄包含在《保護非物質文化遺產公約》生效前宣布為「人類口頭和非物質遺產代表作」的遺產。

根據《保護非物質文化遺產公約》中國在國際一級保護的另外兩個非物質文化遺產項目為《急需保護的非物質文化遺產名錄》和《優秀實踐名冊》。

## 人類非物質文化遺產代表作名錄

* 崑曲
* 古琴藝術
* 新疆維吾爾木卡姆藝術
* 蒙古族長調民歌 （中國、蒙古跨國項目）
  * 對應國家級非物質文化遺產：蒙古族長調民歌（巴爾虎長調）（中）；「Монгол ардын уртын дуу」（蒙）。
* 中國雕版印刷技藝
  * 對應國家級非物質文化遺產：雕版印刷技藝（僅限揚州雕版印刷技藝）、金陵刻經印刷技藝、藏族雕版印刷技藝（僅限德格印經院藏族雕版印刷技藝）。
* 漢字書法
* 中國剪紙
* 中國傳統木結構建築營造技藝
  * 對應國家級非物質文化遺產：官式古建築營造技藝（北京故宮）、香山幫傳統建築營造技藝、婺州傳統民居營造技藝（諸葛村古村落營造技藝、俞源村古建築群營造技藝、東陽盧宅營造技藝、浦江鄭義門營造技藝）、徽派傳統民居營造技藝、閩南傳統民居營造技藝、客家土樓營造技藝、侗族木構建築營造技藝、苗寨吊腳樓營造技藝、東陽木雕、徽州三雕（婺源三雕）、潮州木雕等 11 項；對應省級非物質文化遺產：47 項。
* 中國朝鮮族農樂舞
* 格薩（斯）爾
* 侗族大歌
* 花兒
* 瑪納斯
* 蒙古族呼麥
* 南管
* 熱貢藝術
* 中國蠶桑絲織
  * 對應國家級非物質文化遺產：宋錦織造技藝、蘇州緙絲織造技藝、蜀錦織造技藝、蠶絲織造技藝（餘杭絲綿製作技藝、杭羅織造技藝、雙林綾絹織造技藝）、蠶桑習俗（含山軋蠶花、掃蠶花地）；保護級別不詳非物質文化遺產：種桑養蠶傳統技藝。
* 端午節
* 媽祖信俗
  * 對應國家級非物質文化遺產：媽祖祭典。
* 金石篆刻
* 南京雲錦織造技藝
  * 對應國家級非物質文化遺產：南京雲錦木機妝花手工織造技藝。
* 龍泉青瓷燒制技藝
* 宣紙製作技藝
* 藏戲
* 西安鼓樂
* 粵劇
* 中醫針灸
  * 對應國家級非物質文化遺產：針灸。
* 京劇
* 中國皮影戲
* 中國珠算 —— 運用算盤進行數學計算的知識與實踐
* 藏醫藥浴法 —— 中國藏族有關生命健康和疾病防治的知識與實踐
  * 對應國家級非物質文化遺產：藏醫藥（藏醫藥浴療法）。
* 二十四節氣 —— 中國人通過觀察太陽周年運動而形成的時間知識體系及其實踐
  * 對應國家級非物質文化遺產：農曆二十四節氣（九華立春祭、班春勸農、石阡說春、三門祭冬、安仁趕分社、苗族趕秋、壯族霜降節）。
* 送王船 —— 有關人與海洋可持續聯繫的儀式及相關實踐（中國、馬來西亞跨國項目）
  * 對應國家級非物質文化遺產：民間信俗（閩台送王船）（中）；「Upacara Wangkang / 王舡儀式」（馬）。
* 太極拳
* 中國傳統制茶技藝及其相關習俗

## 參見

* 聯合國教科文組織 - 人類非物質文化遺產：代表作名錄中國項目 - 急需保護名錄中國項目 - 優秀實踐名冊中國項目

## 參考
中国国际经济交流中心

**中國國際經濟交流中心**，是經中華人民共和國政府批准成立的國際性經濟研究、交流和諮詢服務機構，是集中經濟研究領域高端人才並廣泛聯繫各方面經濟研究力量的綜合性社團組織。

## 歷史

創建於 2009 年，位於北京西城區永定門內大街 5 號（近先農壇社區）。由時任總理溫家寶親自下達批示成立，將原有的國際合作中心和對外開放諮詢中心兩大智庫合併而成。被視為中國頂級智庫。

## 機構設置

### 理事長

* 曾培炎 國務院原副總理

### 顧問

* 董建華 全國政協副主席
* 蔣正華 全國人大常委會原副委員長
* 唐家璇 原國務委員
* 徐匡迪 全國政協原副主席

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站
中国国际经济技术合作促进会

**中國國際經濟技術合作促進會**是中華人民共和國國際經濟技術合作學者組成的群眾性學術團體，是中國科學技術協會主管的社會團體，1992 年成立。

## 參考資料
中国国际经济贸易仲裁委员会

**中國國際經濟貿易仲裁委員會**（英語：China International Economic and Trade Arbitration Commission，CIETAC），簡稱「貿仲委」，是設在中國國際貿易促進委員會內的受理中華人民共和國對外經濟貿易爭議案件的常設商事仲裁機構。

## 簡介

根據 1954 年 5 月 6 日中央人民政府政務院第 215 次會議通過的《關於在中國國際貿易促進委員會內設立對外貿易仲裁委員會的決定》，1956 年 4 月成立「對外貿易仲裁委員會」。

1980 年 2 月 26 日改名為「對外經濟貿易仲裁委員會」，受理案件的範圍擴大到有關中外合資經營企業、外國來華投資建廠、中外銀行相互信貸等各種對外經濟合作方面所發生的爭議。

1988 年 6 月 21 日國務院《關於將對外經濟貿易仲裁委員會改名為中國國際經濟貿易仲裁委員會和修訂仲裁規則的批覆》，對外經濟貿易仲裁委員會改為中國國際經濟貿易仲裁委員會。

2000 年，中國國際經濟貿易仲裁委員會同時啟用**中國國際商會仲裁院**的名稱。

## 機構設置

* 秘書局
* 仲裁院
* 專家諮詢委員會
* 案例編輯委員會
* 仲裁員資格審查考核委員會
* 發展委員會

## 國際公約

《承認及執行外國仲裁裁決公約》(1958 年《紐約公約》) 於 1987 年對中國生效，中國作出了商事保留和互惠保留。

## 仲裁規則

貿仲委第一套《仲裁程序暫行規則》制定於 1956 年，之後於 1988 年、1993 年、1995 年、1999 年、2005 年和 2012 年進行了修改，其現行有效的《仲裁規則》自 2015 年 1 月 1 日起施行，與國際上主要仲裁機構的仲裁規則基本相同。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國國際經濟貿易仲裁委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际航空112号班机

**中國國際航空 112 號班機**是 2003 年 3 月 15 日由香港飛往北京的定期航班，載有一名感染了嚴重急性呼吸道綜合症（SARS）的 72 歲男子。此人後來成為病源乘客，又感染了 20 名乘客和 2 名飛機機組人員，從而導致 SARS 在北至內蒙古，南至泰國的傳播。該事件表明了一個人如何通過航空旅行傳播疾病，這是 2003 年 SARS 在全球蔓延的一系列超級事件之一。世界衛生組織（WHO）、航空業和公眾都因此有所回應。

## 事發經過

2003 年 3 月，一名 72 歲李姓男子在香港探望其在威爾斯親王醫院住院的親友時感染 SARS，3 月 13 日在香港開始發燒並被列為疑似 SARS 病例，香港方面也開始對其進行跟蹤。3 月 15 日，李某準備乘 CA112 離港，香港方面試圖阻止其登機，但由於拼音有誤，李某仍然得以順利登機。當天的 CA112 號班機由中國國際航空內蒙古分公司值乘，機組成員包括飛行員 3 名、空中保衛員 1 名、乘務員 4 名。

3 月 15 日晚上 9 點，李某在北京大學醫學院第一附屬醫院急診科就診，當時的診斷為「右下肺炎，陳舊性結核」，次日上午被轉院至北京中醫藥大學附屬東直門醫院，下午狀況突然惡化，東直門醫院隨即通知東城區疾控中心和北京市疾控中心。3 月 17 日，東直門醫院成立特控疾病臨時領導小組，負責對李某的治療。李某於 3 月 18 日被轉往 ICU 病房，在將近 72 小時的搶救過後於 3 月 20 日病逝，當時東直門醫院已有 16 名醫護人員被感染。此後，東直門醫院於 4 月再次出現 SARS 病例，共 34 名醫護人員被感染，東直門醫院也於 4 月 28 日被實施隔離措施。

值乘 3 月 15 日 CA112 號班機的其中兩名乘務員於 3 月 20 日發病，返回呼和浩特後因發熱住院，4 月 8 日確診為 SARS 病例。

機上 112 名乘客中有 16 人受到感染。該事件異乎尋常之處在於與病源乘客保持一定距離（最高相距七排）的乘客都受到了影響，而飛行時間只有三個小時。在此事件之前，人們認為在飛行時間超過八小時且僅在相鄰的兩個座位排中只有很大的感染風險。當時載有 SARS 確診患者的其他航班也並未出現如此大程度的傳播。

一些專家對事件的解釋提出了質疑，並強調一些乘客可能在登機以前已經被感染。機艙空氣的作用也受到質疑，涉及 112 號航班的事件導致一些專家呼籲對商業飛行中的機載傳輸模式進行進一步研究。

## 參考資料
中国国际航空129号班机空难

**中國國際航空公司 129 號班機空難**，又稱「**四一五空難**」、「**釜山空難**」，發生於 2002 年 4 月 15 日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音 767-2J6ER 客機，機身編號為 B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員在空難後生還。包括副機長侯向寧、高立傑以及其餘 6 名乘務員在內的 129 人罹難。該事故為涉及單架波音 767 第三多人死亡的空難，僅次於埃及航空 990 號班機空難（217 人遇難）和勞達航空 004 號班機空難（223 人遇難），是涉及波音 767-200 最嚴重的空難（不計九一一襲擊事件），同時也是韓國境內迄今為止傷亡最慘重的航空事故。

## 肇事飛機

* 型號：波音 767-2J6ER
* 註冊號：B-2552
* 測試註冊號：N60659
* 生產序列號 / 生產線號：23308/127
* 發動機：普惠 JT9D-7R4E4

這架波音 767 於 1985 年出廠，在事發前的飛行小時數為 39,541 小時，起降次數為 14,308。

## 機上人員

155 名乘客中有 135 人來自韓國，19 人來自中國，1 人來自烏茲別克。其中多數乘客為赴中國旅遊的韓國旅行團成員。

## 事故經過

中國國際航空（以下稱國航）的波音 767-200ER 型客機在當日早上 8 時 37 分（當地時間）從北京首都機場起飛。大約兩小時後飛抵韓國釜山金海國際機場，當時正下著微雨及有霧。韓國時間 11 時 16 分，金海機場控制塔指示國航 129 號航班使用儀表著陸系統向 36L 跑道進場，再目視盤旋至 18R 跑道。在進場過程中，飛機錯失了跑道，並且飛離了盤旋保護空域。11 時 21 分，飛機墜毀於機場附近的山上，首先是右翼撞擊樹木，緊接著整架飛機撞上地面，斷開數截並著火。機上只有 37 人生還，包括肇事的機長。其中一名韓國乘客在墜機後兩個小時內救出將近 20 名生還者。

## 事故調查

### 天氣因素

金海機場在秋冬季節盛行北風，在夏季盛行南風。機場南部靠近大海，能見度常受海霧影響。在 18R 跑道北部的山區，盛行南風導致大量低空雲霧的形成和降水概率的增加。在事故發生時，天氣狀況惡劣。韓國氣象局的衛星圖像顯示：積雨雲覆蓋了釜山到日本的大面積區域，正緩慢向東移動，且金海機場南部的海域有較厚的雲層。除了高達 16 節的陣風，搜救人員還報告了現場的濃霧和顯著的降雨。

### 機場燈光

機長在接受調查中聲稱，在 36L 跑道進場時沒有看到跑道的燈光。然而根據燈光自動控制系統的記錄和金海機場塔台值班人員的陳述，近進燈光始終處於開啟狀態。

### 生還者陳述

根據生還者描述，事故沒有預兆，在發生時伴隨著飛機巨大的聲響和震動；客艙中的行李滑落，座位被推向前方。所有的燈光在事故發生時都熄滅，使得機艙內漆黑一片。客艙內有使人難以呼吸的火焰和煙霧。在事故發生時，大多數乘客都失去了意識，有的乘客四肢被壓在前方的座位下。坐在機艙右側的一名男性乘務員聲稱曾被一些東西壓住，他嘗試打開艙門卻無法找到手柄，最後從機艙內爬出並協助營救其他倖存者。在他們逃離後，事故現場發生多次爆炸，火焰直衝天空。一些韓國乘客稱，機艙內的廣播，包括出發前的安全須知，僅使用中文和英文播放，使得他們無法理解。

### 調查結果

調查員檢查了機上的黑匣子，沒有證據顯示飛機有任何機械故障。

韓國的官方調查報告在 2005 年 5 月公佈。調查報告總結意外有以下成因：

1. 當 129 號班機的機組人員執行目視盤旋進場時，沒有注意該廣體航機（波音 767-200ER）著陸的最低適合天氣。此外，在進場（著陸）簡報中，機組人員並沒有包括一些中國國際航空的運作及訓練指引中要求的專案，如進場失敗的應對方式等。
2. 機組人員沒有適當分配駕駛艙工作，致使在目視盤旋進場轉往 18R 跑道的過程中分心並飛出保護區域（目視旋迴進入時規定了不應飛出的空域，飛出後可能會撞到地表、建築物或者侵入禁飛區等），使航機轉向的時間拖後，第三邊距離過長。這與機長計劃及時轉彎的意圖相悖。
3. 機組人員在目視盤旋進場的過程中，當不能目視發現 18R 的跑道時（因為飛出保護區後其實已經繞到山後，當然看不見跑道），並沒有立即復飛，導致航機撞到機場附近的山地。
4. 撞擊發生約 5 秒前，當副機長建議機長復飛時，機長沒有回應，而副機長也沒有自行取消進場。

該航班 155 名乘客中有 135 名為韓國人，而客艙內沒有使用韓語播放安全須知。韓國調查機構建議國航在韓國航線上加入韓語播報。

中國民用航空總局對韓國的調查報告給出了 28 頁官方意見，其中指出：

1. 進場管制員在注意到該機第三邊距離過長和低高度報告時提醒了塔台管制員，而塔台管制員未有回應。
2. 國航機師雖接受過盤旋進場的訓練，但從未在類比機上針對金海機場進行訓練。
3. 金海機場管制員給出的指令及人工錄製的自動終端情報服務在理解上給機組造成了困擾。
4. 韓國的飛行安全機構沒有將金海機場屬於「特殊機場」的事實告知中國民用航空總局。
5. 當飛機從雷達消失並與塔台失去聯絡時，空中交通管理人員沒有及時向救援機構通知，而是由當地居民告知消防人員。

## 事故之後

* 意外之後，國航並沒有取消由北京至釜山的 129 航班編號。意外後兩天，國航用另一架波音 767 客機服務同一航班，雖然此航班因天氣惡劣而延誤了 10 小時多，但是載著 106 名乘客的班機仍然由北京安全抵達韓國。
* 國航服務此航班的客機已經更換為波音 737-800 型，但航班依然是 129 號。
* 事發之後，一部分報導表示公眾對國航的信心並無明顯動搖。而由於事發時正值 2002 年世界盃足球賽前夕，此次空難被認為對其後的世界盃有一定影響。
* 事發五年後的 2007 年，國航另一架波音 767-200ER（註冊號 B-2553）執行北京至杜拜的 CA941 航班，乘客登機時飛機起落架意外收起，機頭觸地，因蒙皮嚴重受損提前報廢。截至 2008 年，國航的波音 767-200ER 已全數登出運營。

## 相關節目

此次事件收錄在系列紀錄片《空中浩劫》第 17 季第 3 集中。但中國民用航空局沒有出場，紀錄片也大部分追究於機長，中國民用航空總局對韓國的調查報告給出的意見也沒有出現在影片裡。

## 類似事故

* 大韓航空 801 號班機空難
* 河南航空 8387 號班機空難
* 十字航空 3597 號班機空難
* 加魯達航空 152 號班機空難
* 土耳其航空 634 號班機
* 2010 年波蘭空軍圖 - 154 墜機事件
* 韓亞航空 733 號班機空難
* 美國航空 965 號班機空難
* 中國東方航空 5443 號班機事件

## 參考資料

## 外部連結

* 韓國航空事故調查委員會
  * （韓文） CA129 Final Report（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * （英文） "CA129 Final Report." (Archive)
* Air China Passenger Manifest CA129 PEK-PUS (EN, KO) () - 中國國際航空
中国国际航空1350号班机劫持事件

**中國國際航空 1350 號班機劫持事件**是一宗於 2018 年 4 月 15 日在中國國際航空班機上發生的一次劫機事件。

## 事件經過

該航班為中國國際航空 1350 號（CA1350）從長沙飛往北京的定期航班。2018 年 4 月 15 日，該航班上一名乘客使用鋼筆劫持乘務長。9 時 36 分，機組宣布遇到劫持行為並掛應答機代碼 7500。該航班隨後於 9：58 備降鄭州新鄭機場。國航則宣布該航班因「公共安全原因」備降鄭州。下午 1 時 17 分，事故處理完畢。事故中無人員傷亡。

## 事後

據悉，劫機者姓徐，湖南人，有精神病史。劫機時因精神病突發而劫持乘務長。北京一律師事務所的主任律師表示劫機者在劫機時若是處於精神病發病狀態，則不會承擔刑事責任。

## 參考
中国国际航空981号班机劫机事件

**中國國際航空公司 981 號班機**（CA981，CCA981）是中國國際航空公司執行的由北京經上海、舊金山至紐約的定期國際航班。1989 年 12 月 16 日，該班機在由北京飛往上海的途中被一名中國乘客張振海劫持，張企圖令飛機飛往大韓民國，但由於韓方拒絕降落，班機最後降落在日本福岡機場，劫機者也於 1990 年被引渡回國。此事件後來也被稱作「**張振海劫機案**」。

## 劫機經過

北京時間 1989 年 12 月 16 日 10 時 51 分，CA981 號班機載著 200 名乘客及 23 名機組人員，從北京首都國際機場起飛。11 時 25 分，飛機在經過濟南一帶上空時，機上一男性乘客張振海將一張寫有威脅字句的一角錢紙幣遞給乘務員，脅迫飛行員將飛機降落在韓國，隨後他聲稱自己身上帶有爆炸物。班機隨即與韓國漢城金浦國際機場取得聯繫，但由於中韓兩國當時尚未建交，韓國方面拒絕該班機降落，甚至準備出動戰鬥機攔截。班機向上海機場通知此事後轉飛日本，於日本當地時間 14 時 35 分飛至福岡機場上空，日方起初也拒絕降落，但由於飛機燃料不足，日方出於人道主義考慮最終同意班機降落，飛機於 14 時 52 分降落在福岡機場。班機在福岡機場降落後，張振海被乘務員通知已到達漢城，並被帶到後艙門，在乘務員打開後艙門時被乘務員順勢推下飛機，摔到地面，導致骨折，之後被日本警察扶上擔架，送往醫院搶救。隨後，機長與福岡機場有關負責人聯繫。

事發時，張振海的妻子和兒子也在機上，日本警方需要對其當面調查以確認張振海妻兒是否有同犯性質。日方與中方交涉之後同意除張振海妻兒之外的乘客下機休息，經中方同意後上機調查，後經查證，張振海妻兒並未參與劫機，日本警方也同意張振海家屬隨客機回國。12 月 17 日凌晨 1 時 48 分，遭劫持的客機在加滿燃料之後離開福岡機場，返回北京。有 14 名乘客請求在日停留並擇日換機赴美。

## 引渡劫機犯

中方在劫機當晚與日方談判時請求日方將劫機犯張振海交中方處理，但由於當時張振海仍在醫院接受治療，引渡問題需延後討論。中方隨後對張振海情況的調查顯示，時年 36 歲的張振海在河北某棉機配件廠工作時曾因貪污公款 4000 元被捕，1989 年 11 月取保候審，但因對判決結果不滿，張振海決定劫機逃往韓國。這一情況被通報給日本警方，中方也向日方提出了引渡張振海的正式文書請求。但由於事發時六四事件餘波未平，張振海的劫機行為也被認為有政治動機。張振海於 1989 年 12 月底在日本被臨時拘留，並被移至東京關押。

1990 年 2 月，中方正式向日方提交了請求引渡的照會，表示將就劫機行為對張振海進行審判，而非針對張振海的其他罪行。4 月 28 日，東京高等裁判所同意將張振海引渡回中國，張振海被押送至成田國際機場，並乘 CA926 號班機回中國。7 月 18 日，北京市中級人民法院以劫持飛機罪判處張振海有期徒刑 8 年，剝奪政治權利 2 年，該判決也被最高人民法院核准。

北京市公安機關的調查顯示，張振海及其妻兒搭乘 CA981 班機由北京飛往上海的機票是由其親戚私刻公章後憑蓋有假公章的介紹信代購的，這也引發了公安部對公用印章管理的關注。

## 航班情況

遭劫持的 CA981 號班機是中國國際航空公司 1981 年開通的首條中美定期航線，由北京經上海、舊金山飛往紐約，1989 年事發時亦採用此航線，後來改經安克雷奇，機型改用波音 747-400。該班機 2002 年 9 月改為經北極航線不停站直飛，2013 年 3 月 31 日至 2015 年 1 月 6 日使用波音 777-300ER，2015 年 1 月 7 日起更換為波音 747-8。

事發時，機上外籍人士包括 12 名美國人，2 名英國人，4 名泰國人及一名不明國籍人士。

## 涉事客機

事發時執行 CA981 班機的是一架波音 747-2J6BM 客貨混裝機，生產序列號 23461，生產線編號為 628，使用四台普惠 JT9D-7R4G2 發動機，於 1985 年 11 月 30 日首飛，試飛註冊編號為 N60668，同年 12 月交付中國民航。1988 年 7 月 1 日，該機轉予中國國際航空，但直至 1990 年仍保留中國民航塗裝，事發時機齡 4 年。B-2448 於 1998 年被改裝為貨機，2009 年 5 月轉售友和道通航空，現時仍在服役。

## 參見

* 中國民航 296 號航班劫機事件：1983 年卓長仁等人將中國大陸民航客機劫持至韓國
* 全日空 857 號班機劫機事件：1995 年日本國內航班被劫持
* 中國國際航空 905 號班機劫機事件：1998 年中國大陸民航機被劫至台灣

## 註釋及參考
中国国际航空内蒙古公司

**中國國際航空內蒙古公司**是一家位於內蒙古自治區的航空公司，其基地為呼和浩特白塔國際機場。 由中國國際航空和內蒙古國有資產運營有限公司共同出資 10 億元組成，於 2012 年 8 月 23 日正式揭牌，並於 2014 年 1 月 8 日首航呼和浩特 - 北京。

截止 2021 年 3 月，中國國際航空內蒙古公司共擁有 9 架波音 737 系列飛機。

## 歷史

### 中國民航內蒙古運營部門時期

1959 年 7 月，中國民航內蒙古自治區管理局成立。

1966 年，民航第 11 飛行大隊由北京遷至呼和浩特白塔機場，建立起內蒙古自治區第一個永久性的飛行基地。

1969 年，第 11 飛行大隊奉令轉場後，留在呼和浩特的 1 個飛行中隊和 1 個機務分隊，組建民航北京管理局獨立飛行中隊，並於 1981 年擴編為民航第 24 飛行大隊，劃入民航內蒙區局建制。

1987 年 4 架 BAE146 飛機先後降落在呼和浩特白塔機場，這標誌著內蒙古航空由螺旋槳時代跨入噴氣時代。當年先後開闢了呼和浩特 — 北京 — 西安，呼和浩特 — 北京 — 石家莊 — 上海等 9 條區內外航線。

### 國航內蒙古分公司時期

1990 年 3 月，中國民航系統開始實行管運分離改革，民航第 24 飛行大隊、航空工程科、運輸銷售等部門劃出籌建**中國國際航空公司內蒙古分公司**並於同年 7 月 24 日成立。

1993 年首次引進波音 737-300 飛機。

1996 年 5 月 3 日，國航內蒙古分公司正式開通了海拉爾－赤塔國際航線。

2002 年 10 月 26 日晚 10 時，隨著 CA1138 航班平穩地降落在呼和浩特白塔機場，國航內蒙古分公司 4 架 BAE146 飛機正式宣布停航，國航內蒙古分公司開始單一執管波音 737-300 飛機。

### 國航內蒙古時期

2012 年 07 月 24 日，中國民航局批准中國國航以原先內蒙古分公司為基礎，籌建中國國際航空內蒙古有限公司的申請。擬籌建公司註冊資本 10 億元。

2012 年 8 月 23 日，正式揭牌

2014 年 1 月 8 日，新公司首航呼和浩特 - 北京。

## 航線

2021 夏秋航季

## 機隊

截至 2021 年 3 月，中國國際航空內蒙古公司共運營 9 架客機，皆為波音 737 系列：

當前機隊彩繪 / 特別塗裝飛機情況：

天驕內蒙古：B-5226

## 股權

* 中國國際航空股份有限公司持有 80% 股權
* 內蒙古國有資產運營有限公司持有 20% 股權

## 參考
中国国际航空航点

中國國際航空（國航）是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司，承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務。截至 2019 年 6 月 30 日，國航擁有以波音、空巴為主的各型客貨飛機 676 架，營運覆蓋 41 個國家和地區的 766 條航線，通過國航以北京、成都為樞紐，以上海、廣州為重點機場的全球航線網絡，乘客可以便捷的到達 120 個國內目的地、70 個國際及地區目的地。

截至 2018 年 8 月，中國國際航空及中國國際貨運航空（國貨航）提供的航班飛往以下航點：

## 中華人民共和國境內航點

## 國際航點

※註：由於國航是中華人民共和國的國家航空公司（Flag Carrier），大部分的飛機都會漆上中華人民共和國國旗；但兩岸航班所使用的班機，由於涉及台灣問題，故國航的兩岸航班專用飛機會將機身漆上的中華人民共和國國旗用貼紙遮蓋，或是派遣沒有揹國旗的彩繪機飛行。

※另：中國國際航空是除高麗航空外唯一可於朝鮮平壤順安國際機場通航的航空公司（航班編號為 CA121/122，只限星期一和星期五。只使用 B-5043~5045 編號的飛機，但最常用為 B-5044），即唯一可在朝鮮民主主義人民共和國內固定通航的外國航空公司。但曾經於 2017 年 11 月 22 日至 2018 年 6 月 5 日期間因客流原因及中國配合聯合國制裁朝鮮而停航。）

## 已停辦航點

部分為以原「中國民航」的名義所營運的航點。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方航線地圖
* 《國航營運航班及代號共享航班時刻表》（PDF 格式）

## 參見

* 中國國際航空
* 中國東方航空航點
* 中國南方航空航點
中国国际花卉园艺展览会

**中國國際花卉園藝展覽會**是自 1988 年起每年在中華人民共和國上海和北京輪流舉辦的國際花卉、園藝及園林行業品牌展覽會。該展覽會由中國花卉協會主辦。它是亞洲最大的花卉、園藝、園林業專業展。

## 參考文獻

## 外部鏈接

* 官方網站
中国国际设计博物馆

**中國國際設計博物館**，是一座位於浙江省杭州市的博物館，隸屬於中國美術學院象山校區。中國國際設計博物館以包浩斯研究院為基礎，由葡萄牙建築設計師阿爾瓦羅・西扎設計，2018 年 4 月開館。

## 沿革

* 2011 年，浙江省人民政府批准建設中國國際設計博物館。
* 2012 年，浙江省發改委同意中國國際設計博物館工程項目建設。
* 2018 年 4 月 8 日，中國國際設計博物館投入使用。
* 2021 年 8 月 1 日起，因 2019 冠狀病毒病疫情，要求實名預約參觀、測溫亮碼，疫苗接種查驗，全程佩戴口罩，暫停人工講解、線下教育活動及相關場館服務。

## 展覽

* 常設展：
  * 《生活世界 —— 館藏西方現代設計》
  * 《顛覆與重塑：館藏馬西莫・奧斯蒂男裝展》
  * 《中國國際設計博物館建築設計方案文獻展》
* 專題展：
  * 《包浩斯學校創立 100 周年紀念特展》（2019 年 12 月 6 日 - 2020 年 12 月 6 日）
  * 《從呼捷瑪斯到未來圖景：蘇俄設計歷史》（2022 年 3 月 17 日 - 9 月 22 日）
  * 《特寫 —— 美麗中國的一百個藝術實踐》（2022 年 6 月 25 日 - 7 月 25 日）

## 參考資料
中国国际象棋协会

**中國西洋棋協會**（英語：Chinese Chess Association，簡稱 CCA）是中華人民共和國的半官方全國性體育組織，為中華全國體育總會下轄的單項體育運動協會，成立於 1962 年。

## 歷史

中國象棋協會（含西洋棋）於 1962 年成立。

1975 年，中國象棋協會加入國際棋聯。

1986 年，中國西洋棋協會獨立，時任國家體委四司司長洪林出任首任主席。

2002 年，國家體育總局正式批准成立了西洋棋國家隊。

2020 年 8 月 31 日，根據國家發展改革委《關於全面推開行業協會商會與行政機關脫鉤改革的實施意見》（發改體改〔2019〕1063 號），原由國家體育總局主管的中國西洋棋協會與國家體育總局分離，依法直接登記、獨立運行，剝離行政職能，不再設置業務主管單位。取消對行業協會的直接財政撥款，通過政府購買服務等方式支持其發展。全面實行勞動合同制度，依法依章程自主招聘工作人員。

## 歷任主席

中國西洋棋協會歷任主席為：

* 洪林（1986 年－1988 年）
* 陳祖德（1988－1990 年）
* 馬貴田（1990 年－1996 年）
* 陳祖德（1996 年－2009 年）
* 褚波（2009 年－2012 年）
* 楊俊安（2012 年－）

原中央政治局委員、國務委員李鐵映於 1993 年起出任中國西洋棋協會名譽主席。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國西洋棋協會官網（華奧星空）
* 中國西洋棋協會官網（中國棋牌網）
中国国际象棋棋王棋后赛

**中國西洋棋棋王棋後賽**是中國西洋棋界的頂級賽事之一，目前共舉辦過三屆。

## 1998 年

首屆「皇莊杯」西洋棋棋王棋後賽於 1998 年 1 月 8 日至 15 日在山東濟南舉行，男女各有 8 名棋手參賽。比賽為單循環制，此後男女各前兩名再加賽兩輪，以決出棋王、棋後。最終，童淵銘、許昱華分獲棋王、棋後頭銜。

此外，西洋棋女子世界冠軍謝軍在比賽期間還進行了車輪戰表演。

## 2009 年

2009 年，「茅台王子杯」西洋棋棋王棋後賽在遼寧錦州舉行。男子組參賽棋手為王玥、倪華、王皓、李超、周健超、卜祥志、張鵬翔、丁立人，女子組參賽棋手為侯逸凡、趙雪、許昱華、阮露菲、瀋陽、黃茜、居文君、譚中怡。比賽採用七輪單循環賽制，最終王玥、侯逸凡分獲棋王、棋後稱號。

## 2015 年

2015 年「體彩杯」中國西洋棋棋王棋後賽在浙江台州舉行。男子組參賽棋手為丁立人、余泱漪、韋奕、王玥、卜祥志、倪華、趙駿、盧尚磊，女子組參賽棋手為居文君、趙雪、譚中怡、瀋陽、郭琦、雷挺婕、丁亦昕、朱錦爾。比賽採用淘汰賽制，最終韋奕戰勝卜祥志獲得棋王稱號，譚中怡則經過 5 輪加賽戰勝居文君獲得棋後稱號。

## 參考文獻
中国国际象棋甲级联赛

**中國西洋棋甲級聯賽**是中國最高水平的西洋棋聯賽，自 2005 年起每年舉辦一屆。山東火炬集團、雅戈爾集團、天津弈誠、映美控股等先後贊助過國象甲級聯賽。

## 歷屆聯賽

歷屆國象甲級聯賽前六名以及最佳男、女棋手分別為：

## 參考文獻
中国国际象棋锦标赛

**全國西洋棋錦標賽**是每年一度中國頂級的西洋棋賽事。

## 歷史沿革

1956 年，西洋棋被列為中國正式競賽項目。1957 年起，全國錦標賽開始舉辦。最初西洋棋為全國棋類比賽的一部分。文化大革命棋間比賽曾經停辦。1979 年舉辦首屆女子比賽。1986 年中國西洋棋協會獨立後，全國西洋棋比賽也隨之獨立。2009 年起，最高水平的個人甲組比賽開始固定在「中國西洋棋之鄉」江蘇興化舉行。

## 個人賽冠軍

歷屆全國錦標賽男、女個人冠軍分別為：

## 參考文獻
中国国际货运航空

**中國國際貨運航空**，簡稱**國貨航**，創立於 2003 年 12 月 12 日，註冊資本 106.9 億元人民幣，員工 5200 餘人，經營全貨運航線，至 2020 年 11 月，國貨航擁有 8 架 777F 貨機，3 架 747-400 貨機，同時，國貨航擁有 4 架 757-200SF 貨機投入貨郵包機運營。除此之外，國貨航還獨家經營中國國航全部客機腹艙

 
2010 年 2 月 25 日國泰航空與中國國際航空，訂立框架協議和相關協議，成立一家共同擁有的貨運航空公司，以中國國際航空旗下**中國國際貨運航空**公司為合資平台。合資項目在 2011 年 5 月 6 日正式完成，重組後的中國國際貨運航空在同日於北京舉行合資慶典。

交易完成後，國航持有中國國際貨運航空 51% 的股權，國泰航空中國貨運控股則持有直接認購的 25% 的股本權益，以及通過向一個海外信託公司朗星有限公司提供貸款的回報持有的另外 24% 經濟權益。國泰在此項合資交易的總投資額為 16.69 億元人民幣。

國貨航將以上海作主要營運基地，而國泰將出售旗下部分波音 747 貨機予國貨航，使國貨航的貨機數目在短期內增加至 12 架。

2017 年中國國際貨運航空公司營業收入 112.64 億元人民幣，同比增長 24.84%；歸屬於母公司的淨利潤 11.04 億元，去年同期為 0.11 億元

2018 年 8 月 30 日中國國際航空以 24.39 億人民幣出售中國國際貨運航空 51% 股權給控股股東中航集團，預期出售收益 4.11 億人民幣

## 機隊

截至 2014 年 8 月，國貨航的機隊如下：

### 已退役機型

* 波音 747-2J6F/2J6SF
* 波音 747-4J6BCF/-412BCF
* 圖 - 204（改為中國飛行試驗研究院的技術驗證機）

## 參考資料
中国国际贸促会

**中國國際貿易促進委員會**（英語：China Council for the Promotion of International Trade, CCPIT），同時使用**中國國際商會**（英語：CHINA CHAMBER OF INTERNATIONAL COMMERCE）的名稱，簡稱**中國貿促會**，由中國經濟貿易界有代表性的人士、企業和團體組成的全國民間對外經濟貿易組織。

中國貿促會的宗旨是，根據中華人民共和國的法律、法規，參照國際慣例，開展促進中國與世界各國、各地區之間的貿易、投資和經濟技術合作活動，增進中國人民同世界各國、各地區人民和經濟貿易界的相互了解與友誼，維護中國公民、法人在海外的正當權益。中國貿促會是經國務院機構編制管理機關核定、並經國務院批准的免於登記的社會團體，為參照公務員法管理機關（單位）。

## 沿革

韓戰爆發後，1950 年 7 月美國推動巴黎統籌委員會對中國實施徹底禁運制裁。導致世界範圍內一些大宗商品供過於求、價格暴跌。1951 年 10 月 27 日至 28 日，21 個國家的經濟界人士在丹麥哥本哈根舉行集會，成立了「國際經濟會議發起人委員會」。1952 年 4 月 3 日在莫斯科召開了 47 個國家的 471 名經濟貿易界人士出席的國際經濟會議。會上，中國代表團團長南漢宸在與英國、法國、西德等 11 個國家的工商團體和企業簽訂了貿易協議。會議決定成立國際貿易促進委員會，並在巴黎設立執行局。

1952 年 5 月 14 日，中國國際貿易促進會在北京成立。1952 年至 1955 年，謝筱迺任中國國際貿易促進委員會聯絡部部長。

中國貿促會 1988 年 6 月組建了中國國際商會。1994 年 11 月，國際商會第 168 次理事會正式通過決議，同意設立「國際商會中國國家委員會」。

中國貿促會在縣以上行政區域內可以設立地方貿促機構，在國內有關行業可設立行業貿促機構。如：「中國國際貿易促進委員會上海市分會」暨「上海市國際貿易促進委員會」[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、「中國國際貿易促進委員會長春市分會」暨「長春市國際商會」[2]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、山東省平陰縣貿促會 [3]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

在中國國際商會內設立**中國國際經濟貿易仲裁委員會**，受理經濟貿易仲裁案件。在中國貿促會內設立中國海事仲裁委員會，受理海事仲裁案件。在中國貿促會內設立調解中心，受理民商事、海事調解案件。

2020 年 8 月 31 日，根據國家發展改革委《關於全面推開行業協會商會與行政機關脫鉤改革的實施意見》（發改體改〔2019〕1063 號），原由國際貿易促進委員會主管的中國對外服務工作行業協會等 1 家行業協會（商會）與國際貿易促進委員會分離，依法直接登記、獨立運行，剝離行政職能，不再設置業務主管單位。取消對行業協會的直接財政撥款，通過政府購買服務等方式支持其發展。全面實行勞動合同制度，依法依章程自主招聘工作人員。

## 職責

根據《中國國際貿易促進委員會職能配置、內設機構和人員編制規定》，中國貿促會承擔下列職能：

## 機構設置

根據《中國國際貿易促進委員會職能配置、內設機構和人員編制規定》，中國貿促會內設機構為副司局級，省級地方分支機構為正廳級。中國貿促會設置下列機構：

### 內設機構

### 直屬事業單位

### 直屬企業單位

### 主管社會團體

### 派出機構

### 分支機構

**省級地方分支機構**

**行業分支機構**

## 歷任領導

**中國國際貿易促進委員會主席**

* 南漢宸（1952 年 5 月－1967 年）

**中國國際貿易促進委員會主任**

* 王耀庭（1973 年－1986 年）

**中國國際貿易促進委員會會長**

* 賈石（1986 年－1988 年）

**中國國際貿易促進委員會（中國國際商會）會長**

* 鄭鴻業（1988 年 9 月－1989 年 12 月，代理）
* 鄭鴻業（1989 年 12 月－1995 年 6 月）
* 郭東坡（1995 年 6 月－1997 年 9 月）
* 俞曉松（1997 年 9 月－2003 年 5 月）
* 萬季飛（2003 年 5 月－2014 年 3 月）
* 姜增偉（2014 年 3 月－2018 年 8 月）
* 高燕（2018 年 8 月－2022 年 1 月）
* 任鴻斌（2022 年 1 月至今）

## 參考文獻

## 參見

* 中國廚衛展
中国国际贸易中心

**中國國際貿易中心**（英語：The China World Trade Center），簡稱**國貿**、**中國國貿**（上市公司全名為**中國國際貿易中心股份有限公司**，上交所：600007），位於中國北京朝陽區中央商務區的核心地段，是目前中國規模最大的綜合性高檔商務服務企業之一，由於其地理位置極其優越及設施完備現代，吸引包括美孚、滙豐、豐田等在內的眾多全球 500 強公司入駐辦公，是北京市最繁華的的地段之一。

三期工程 A 階段（國貿大廈 A 座）高 330 米，曾是北京市最高的摩天大樓，現被中國尊所取代。

## 區位與交通

國貿中心位於中國北京朝陽區中央商務區的核心地段，東長安街延長線與東三環路交界處西北角，距首都國際機場直線距離 20 餘公里。北京地鐵 1 號線和 10 號線在此交匯，設國貿站。國貿中心寫字樓由國貿寫字樓 1 座、國貿寫字樓 2 座、國貿西樓、國貿東樓及國貿大廈 A、B 座組成，合共 31.8 萬平方米。

## 歷史

1984 年 7 月 26 日，中國外經貿部下屬的對外經濟貿易諮詢公司和馬來西亞郭氏兄弟公司（今嘉里集團）簽訂《合資經營中國國際貿易中心協議書》。1985 年 1 月 7 日，外經貿部批准中國國際貿易中心有限公司成立。中資股東為中國世貿投資有限公司，外資股東為香港嘉里興業有限公司。1985 年 9 月 1 日，中國國際貿易中心舉行奠基典禮，並正式開始動工興建。1990 年 8 月 30 日第一期建成使用，它一直是北京中央商務區的地標性建築。

1996 年起，國貿二期工程開始興建，至 1999 年工程全部完工，國貿總建築面積達到 56 萬平方米。

2002 年，國貿三期工程開始興建。國貿三期的總建設規模為 54 萬平方米，分 A、B 及 C 三個階段實施，其中 A 階段已經於 2010 年 8 月 30 日建成並投入運營，B 階段亦於 2017 年 3 月獲確認完工。A 及 B 階段建築由 SOM 建築設計事物所及王董建築師事務有限公司設計，其中 A 規模為 28 萬平方米、高度為 330 米，曾是北京市最高建築。而 C 為一座 7 層高商場及空中花園，由凱達環球設計，於 2017 年動工。

## 圖集

* * * * * * * * * * *

## 參見

* 國貿橋
* 中國大飯店
* 天津環球金融中心、上海環球金融中心

## 外部連結

* 中國國際貿易中心網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國貿商城（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
中国国际贸易中心三期A阶段

**中國國際貿易中心三期 A 階段**（簡稱**國貿三期 A**）是北京市朝陽區的一座摩天大樓。它位於北京中央商務區，建國門外大街和東三環交匯處西北方向，是中國國際貿易中心第三期工程建設的一部分，於 2007 年 10 月 29 日封頂，2010 年啟用，建築高度 330 米。國貿三期 A 地上有 81 層，地下 4 層。曾一度是北京最高建築，直到 2016 年被中國尊超越。

國貿三期 A 內部設有商業和停車場（地下至地上 3 層）、會議和餐廳（地上 3 至 6 層）、辦公（7 至 58 層）和五星級酒店（61 至 81 層）。其中專門用於運送酒店顧客的四座電梯由迅達集團提供，最高速度達到 10 米每秒。

## 功能劃分

## 電梯配置

中國國際貿易中心三期電梯配置列表（全部為迅達 7000 高速升降機）

* P1-P3（3 部停車場及宴會廳專用電梯）：B3、B1、1、3、4、6
* O1.1-O1.6（6 部來往 7/F-15/F 之辦公電梯）：1、6-12、12A、15
* O2.1-O2.6（6 部來往 16/F-22/F 之辦公電梯）：1、16-22
* O3.1-O3.6（6 部來往 23/F-29/F 之辦公電梯）：1、23-29
* O4.1-O4.6（6 部來往 33/F-42/F 之辦公電梯）：32-39、39A、41、42
* O5.1-O5.6（6 部來往 43/F-50/F 之辦公電梯）：32、43-50
* O6.1-O6.6（6 部來往 51/F-58/F 之辦公電梯）：32、51-58
* S1-S6（6 部來往空中大堂之穿梭電梯）：1、32
* FS/OS1-FS/OS2（1 部辦公專用之消防及服務電梯）：B3-1、6-12、12A、15-39、39A、41-58
* OS3（1 部辦公專用之服務電梯）：B2-1、6-12、12A、15-39、39A、41-58、62
* HL1-HL4（4 部來往酒店客房之電梯）：64-80
* H1-H4（4 部來往酒店大堂及餐廳之穿梭電梯）：1、3、4、6、64、72、74、79、80（6F、72F、74F 不停靠）
* H5（1 部來往酒店配套設施之電梯）：78-81
* FS/HS1-FS/HS2（2 部酒店專用之消防及服務電梯）：B2-1、3-6、62-81
* HS3（1 部消防及服務電梯）：B2-1、3-12、12A、15-39、39A、41-58、62-80
* HS4（1 部服務電梯）：B2-4
* HS5（1 部酒店專用之服務電梯）：B4-6

（不設下列樓層：13/F, 14/F, 24/F, 34/F, 40/F, 44/F, 59/F, 60/F 及 61/F）

## 爭議

《中國經濟時報》2003 年 11 月 5 日報導，國貿三期工程拆遷致死多人，包含：

另外還有多名死者。另有劉志遠的愛人劉殿琴，住光華東里 24 號樓 5 門 502 室，因拆遷辦施壓 2003 年 3 月 25 日早被診斷為腦血栓。

## 參見

* 中國國際貿易中心三期 B 階段
* 北京摩天大樓列表
* 中華人民共和國摩天大樓

## 參考資料

## 外部連結

* 中國國際貿易中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* SOM 中國國際貿易中心三期 A 階段（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中国国际贸易中心三期B阶段

**中國國際貿易中心三期 B 階段**（簡稱**國貿三期 B**），位於北京市朝陽區北京中央商務區，是中國國際貿易中心第三期工程建設的一部分，於 2017 年啟用，建築高度 296 米。國貿三期 B 樓層包括地上 63 層及地下 4 層。國貿三期 B 內部設有商業和停車場（地庫 1 至 4 層）、會議中心和宴會廳（1 樓至 5 層）、酒店（7 至 22 層）及辦公室（23 至 63 層，其中 23 至 27 樓是服務式辦公室）。此廈跟先前完工的國貿 3A 期一樣，獲得 LEED 環保建築金級認證。而此廈辦公室部分共配置了 20 台日立客運升降機，以及 2 台通往全部樓層的日立消防升降機。

## 入駐租戶

2017 年 3 月，蜆殼石油租用此廈十多層辦公室（包括 30 樓）作其中國辦事處，成為國貿 3B 期首個租戶。

英國著名律師行年利達律師事務所，亦租用 5206 室作其北京辦事處。

## 參見

* 中國國際貿易中心三期 A 階段
* 北京摩天大樓列表
* 中華人民共和國摩天大樓

## 參考資料
中国国际进口产品博览会

**中國（崑山）品牌產品進口交易會**（China Import Expo, Kunshan，CIE），簡稱「進交會」，創辦於 2012 年，原名**中國國際進口產品博覽會**，由中國國際商會、江蘇省人民政府主辦，是中國第一個專門以促進和擴大國外產品進口為宗旨的專業性國際博覽會。第二屆起改為現名，由中國商務部、中國貿促會和江蘇省人民政府共同主辦，是中國首個經國務院批准的國家級專業進口交易平台，於每年 5 月中下旬在江蘇省崑山市舉行。

## 概況

隨著中國經濟的快速發展，對外貿易取得了長足進步和巨大成就，進口市場需求日益擴大，「十二五」期間，黨中央、國務院高度重視，明確提出要加快外貿發展方式轉變步伐，實現由出口為主向進口和出口並重轉變，積極促進和擴大進口，進一步降低貿易順差，促進國際收支基本平衡和對外貿易平衡發展。在此宏觀背景下，中國國際進口產品博覽會應運而生，並緊緊圍繞「十二五」時期重點引進的先進技術、關鍵設備和重點發展的新興產業組織展示和交易。

博覽會由中國國際商會和江蘇省政府主辦，中國國際商會秘書局、江蘇省商務廳、江蘇省外辦、江蘇省貿促會、蘇州市政府、崑山市政府承辦。博覽會得到了國家商務部、中國貿促會、海關總署等國家有關部門和單位的大力支持，並邀請到國際商會 (ICC)、美國國際商會、美中貿易全國委員會、德國中小企業聯合總會、巴黎工商會、英中貿易協會、澳大利亞貿易委員會、大韓商工會議所、新加坡工商聯合總會、香港中華總商會、台北世貿中心等 29 家海外貿易促進機構作為海外支持單位。

## 歷屆數據

## 參考資料
中国国际重要湿地

自 1992 年 1 月 3 日中華人民共和國國務院批覆原林業部和外交部，決定中華人民共和國加入《關於特別是作為水禽棲息地的國際重要濕地公約》，並於同年 3 月 31 日指定其領域內的向海等 6 處濕地列入《國際重要濕地名錄》以來，該締約國業已指定 82 處濕地列入有關名錄。

* 向海
* 扎龍
* 鄱陽湖
* 東洞庭湖
* 鳥島（國家級自然保護區保護站轄區）
* 東寨港
* 米埔沼澤及后海灣內灣（具特殊科學價值地點；國家重要濕地）
* 上海崇明東灘國家級自然保護區
* 大豐國家級自然保護區
* 內蒙古達賚湖國家級自然保護區
* 大連斑海豹國家級自然保護區
* 鄂爾多斯國家級自然保護區
* 洪河國家級自然保護區
* 惠東港海龜國家級自然保護區
* 南洞庭湖濕地水鳥自然保護區
* 三江國家級自然保護區
* 山口紅樹林自然保護區
* 西洞庭湖自然保護區
* 興凱湖國家級自然保護區
* 鹽城國家級自然保護區
* 湛江紅樹林國家級自然保護區
* 碧塔海濕地（省級自然保護區；國家重要濕地）
* 大山包（國家級自然保護區；國家重要濕地）
* 鄂陵湖（國家級自然保護區核心區；國家重要濕地）
* 拉市海濕地（省級自然保護區；國家重要濕地）
* 麥地卡 （自治區級自然保護區）
* 瑪旁雍錯（自治區級自然保護區；國家重要濕地）
* 納帕海濕地（省級自然保護區；國家重要濕地）
* 雙台河口 （國家級自然保護區；國家重要濕地）
* 扎陵湖（國家級自然保護區核心區；國家重要濕地）
* 福建漳江口紅樹林國家級自然保護區
* 廣東海豐濕地
* 廣西北崙河口國家級自然保護區
* 湖北洪湖濕地
* 上海長江口濕地中華鱘自然保護區
* 四川若爾蓋濕地國家級自然保護區
* 杭州西溪濕地（國家濕地公園）
* 甘肅尕海濕地自然保護區
* 黑龍江南瓮河國家級自然保護區
* 黑龍江七星河國家級自然保護區
* 黑龍江珍寶島濕地國家級自然保護區
* 湖北沉湖濕地自然保護區
* 東方紅濕地國家級自然保護區
* 湖北大九湖濕地
* 山東黃河三角洲濕地
* 吉林莫莫格國家級自然保護區
* 張掖黑河濕地國家級自然保護區
* 安徽升金湖國家級自然保護區
* 廣東南澎列島濕地
* 山東濟寧南四湖
* 甘肅鹽池灣濕地
* 四川長沙貢馬濕地
* 湖北網湖
* 吉林哈泥濕地
* 內蒙古大興安嶺汗馬濕地
* 西藏色林錯濕地
* 黑龍江友好濕地
* 天津北大港濕地
* 河南民權黃河故道濕地
* 內蒙古畢拉河濕地
* 黑龍江哈東沿江濕地
* 甘肅黃河首曲濕地
* 西藏扎日南木錯濕地
* 江西鄱陽湖南磯濕地
* 北京野鴨湖濕地
* 青海隆寶灘濕地
* 廣東廣州海珠濕地
* 湖南毛里湖濕地
* 福建閩江口濕地
* 湖北公安崇湖濕地
* 廣西北海金海灣紅樹林濕地
* 四川色達泥拉壩濕地
* 湖北仙桃沙湖濕地
* 甘肅敦煌西湖濕地
* 黑龍江大興安嶺九曲十八彎濕地
* 黑龍江大興安嶺雙河源濕地
* 江蘇淮安白馬湖濕地
* 雲南會澤念湖濕地
* 廣西桂林會仙喀斯特濕地
* 浙江平陽南麂列島濕地
* 廣東深圳福田紅樹林濕地
* 湖南舂陵濕地

## 參考文獻

## 外部連結

* China | Ramsar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國國家林業局濕地保護管理中心網站
中国国际问题研究所

**中國國際問題研究院**（英語：China Institute of International Studies, CIIS），簡稱**國研院**，位於北京市東城區台基廠頭條 3 號（奧匈使館舊址），是中國首家專門從事國際問題研究的機構，是隸屬中華人民共和國外交部的事業單位，中國國際問題研究院屬於「黨政部門」的「專業智庫」，對目前國際政治與世界經濟等領域進行中長期戰略研究，並分析國際事務的現實與熱點即時分析、意見與建議，供外交部決策參考。

## 機構歷史

經外交部常務副部長張聞天提議籌建，國務院批准，1956 年 11 月 24 日，「**中國科學院國際關係研究所**」成立，這是中國歷史上首家專門開展國際問題研究的機構。1958 年與中國科學院脫鉤，更名為「**國際關係研究所**」。中蘇交惡期間，國際關係研究所參與了《九評蘇共中央的公開信》的起草。

文化大革命爆發後，陳毅任黨委書記的外交部黨委沿襲政治運動的老辦法，拋出外交部黨委內定的 35 名「牛鬼蛇神」交群眾批鬥，其中包括外交部黨委成員孟用潛（國際關係研究所所長）、王炳南、陳家康及一批司、處級幹部；另外向外交部黨委當時認為與文化有密切關係的單位如國際關係研究所、北京外國語學院等單位派工作組，發動群眾批鬥「牛鬼蛇神」。按照外交部黨委的部署，1966 年 8 月準備對孟用潛在外交部及他分管的國際關係研究所及世界知識出版社連續三天召開批鬥大會。第一天的批鬥大會在 1966 年 8 月 10 日上午在外交部舉行，由外交部副部長喬冠華主持。喬冠華指著孟用潛說：「今天才知道你是人還是鬼。」安排好的發言人有外交部副部長韓念龍、部長助理宦鄉、龔澎、工作組組長柳雨峰及副組長王珍等人。批鬥大會開始後，孟用潛被叫到主席台上受批判。台下已布置好人領呼口號。突然有人喊：「孟用潛跪下！」主持人喬冠華便責令孟用潛跪下。後來，誰只要被發言者提到，就必須跪到主席台前陪斗。國際關係研究所幾乎全部領導及業務骨幹共 19 人在主席台跪成一排，每人被戴上早已準備好的高帽，手拄兩根哭喪棒（白紙糊成的木棍）。孟用潛戴的高帽內，四周暗藏有圖釘，用手一按便令孟用潛滿頭流血。發言完畢，在外交部內游斗，由站立在兩側的群眾肆意踢打侮辱被游斗者。游斗不久，孟用潛便暈倒。自此孟用潛住進牛棚，供隨時受揪斗與審問。1967 年 5 月 22 日，孟用潛被中央專案組隔離審查，被逼迫證明劉少奇早年被捕叛變。

1967 年 8 月 15 日，在外交部「革命造反聯絡站」（屬於打倒陳毅派）砸政治部的影響之下，國際關係研究所的「造反大隊」（屬於打倒陳毅派）奪取了該所人事及財政大權。文化大革命期間，該所被撤銷。

1973 年，為適應 1972 年尼克森訪華使中美關係取得突破後中國外交工作的需要，國務院總理周恩來作出關於重建國研所的指示。重建的研究所名為「**國際問題研究所**」。1973 年 1 月，外交部決定恢復「國際問題研究所」，調張明養等五人參加籌備組。1977 年，籌備組改為領導小組，領導小組成員包括張明養等人。1979 年，外交部明確規定該研究所的方針任務是開展中長期、戰略性、政策性研究。1986 年，更名為「**中國國際問題研究所**」。

1998 年，國務院機構改革，原國務院國際問題研究中心併入本所，掛靠在國務院國際問題研究中心的「中國國際問題研究和學術交流基金會」同時掛靠在本所，和中國太平洋經濟合作全國委員會、亞太安全合作理事會中國委員會以及日後的中國軍控與裁軍協會成為本所的四個掛靠機構。

2014 年 6 月，中央機構編制委員會辦公室批准本所更名為「**中國國際問題研究院**」。2014 年 7 月 29 日，舉行更名儀式，外交部黨委書記張業遂宣布更名決定，國務委員楊潔篪為「中國國際問題研究院」揭牌。

## 組織成員

### 歷任領導

* 孟用潛（1956 年－文革）
* 姚仲明（1972 年－1978 年底，國際問題研究所籌備組組長）
* 李匯川（1980 年 8 月－1983 年 2 月）
* 鄭為之（1983 年 2 月－1986 年 7 月）
* 王殊（1986 年 7 月－1990 年 5 月）
* 杜攻（1990 年 5 月－1993 年病逝）
* 楊成緒（1993 年 5 月－2001 年 11 月）
* 宋明江（2001 年 11 月－2004 年 5 月）
* 馬振崗（2004 年－2010 年 1 月）
* 曲星（2010 年 1 月－2014 年 12 月）
* 蘇格（2015 年 6 月－2018 年 1 月 1 日）
* 戚振宏（2018 年 1 月 2 日－2020 年 10 月 26 日）
* 徐步（2020 年 10 月 26 日 -）

## 研究領域

### 出版刊物

中國國際研究院於 1959 年 5 月​（1959-05）創刊《國際問題研究》雜誌中文月刊，是中國首創的國際問題研究學術刊物。1960 年代因為中國財政問題，中國外交部決定停辦，直至 1962 年 7 月起重新改為雙月刊出刊，至 1966 年 3 月再次停刊，文化大革命結束後於 1981 年 7 月以季刊復刊，2000 年 1 月從季刊改為雙月刊，2011 年 10 月國際問題研究全新改版聘請唐家璇、李肇星同志擔任顧問；王緝思​​、楊潔勉、秦亞青、周弘、劉江永、邢廣程 6 位權威專家擔任編委會成員，與國研院編委一道從事選題、組稿、審稿工作。

《國際問題研究》英文版《China International Studies》在國際問題研究期刊中文版刊出時，同時有英文版期刊不定期刊出，於 2005 年底英文版期刊《China International Studies》創刊並固定出刊由季刊改為雙月刊。

### 地區研究

* 美洲
* 亞太：台灣議題
* 非洲
* 歐洲
* 歐亞

### 專題研究

* 國際安全
* 國際關係
* 中國外交
* 世界經濟
* 一帶一路

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國國際問題研究院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國際問題研究期刊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 光明日報智庫研究與發佈中心 - 中國智庫索引（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）