东山口站

**東山口站**是廣州地鐵一號線和六號線的換乘站，位於中國廣東省廣州市越秀區中山路、農林下路、署前路和東華北路口的地底。一號線車站於 1999 年 2 月 16 日啟用，六號線車站則在 2013 年 12 月 28 日啟用。

## 車站結構

東山口站目前分為兩個站體：位於中山一路的 1 號線車站、以及位於署前路的 6 號線車站。兩線站體大致成倒「L」字型，兩線站廳通過付費區換乘通道，以及行人過街通道連接。周邊為中山一路、署前路、內環路高架橋以及附近建築。

由於兩線車站建設年代不同，兩個車站的色系以及裝修風格都有所不同：1 號線為米黃色車站色系 + 紅色花崗岩柱；6 號線採用玻璃板以及卡其色的車站色系。

### 1 號線樓層

1 號線車站共設有兩層。地下一層為站廳及換乘通道，並與行人過街通道相連；地下二層為 1 號線月台。

### 6 號線樓層

6 號線車站共設有四層。地下一層為站廳，並與換乘通道和行人過街通道相連；地下二層為緩衝平台；地下三層為設備區；地下四層為 6 號線月台。

### 站廳

東山口站有兩個站廳：1 號線站廳和 6 號線站廳。東山口站的收費區設於 1 號線站廳的中部和南側、6 號線站廳的東北側以及換乘通道，付費區通過換乘通道相連，非付費區則通過市政過街通道相通。1 號線和 6 號線站廳的收費區各自設有多組扶手電梯、樓梯以及 1 台專用電梯可供乘客前往月台。由於 1 號線連接站台與站廳的專用電梯位處站廳的電梯門設於站台東側的非收費區域，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。

受車站設計的所限，6 號線車站部分無法設置直達站廳及站台的升降機，只能分開設置兩台升降機，乘客如需乘坐升降機來往站廳和站台，都只能先抵達緩衝層，隨後再轉乘另一部升降機。

作為 6 號線首期六個文化站之一，在 6 號線站廳設有以「印象東山 西韻情懷」為主題的文化藝術牆，主要內容為東山洋樓。柱面裝飾的內容亦為東山洋樓。

目前東山口站設有便利店、糖果店、洗衣店等。車站商店全部設於 1 號線站廳，大部分均設於 C 出口旁，少數則設於 D 出入口旁。此外本站亦設有自動售賣機、中國建設銀行和招商銀行的自動櫃員機、自動售卡 / 充值機、「好易」自助服務等。

另外，本站的母嬰室設於 6 號線站台付費區處。

### 換乘

東山口站與楊箕站、黃沙站一樣，均採用經過兩線站廳的通道換乘模式。但與楊箕站不同的是，雖然是同樣直接利用原出入口通道作為換乘通道，但東山口站的通道較為寬敞，長度也較短。但在換乘通道與 6 號線站廳相接的位置，由於高度差較大，設置了一座較高的樓梯，同時設置了一條斜坡，供殘疾人士使用。

### 月台

本站 1 號線為島式月台，設於中山一路地底，6 號線為設有一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，設於署前路地底。另外，6 號線在月台中南部之間設有暗挖的行人通道，本站的公共洗手間設於 6 號線月台北端。

另外，本站 1 號線月台東側設有一條存車線。當 1 號線的東段發生故障時，往廣州東站的列車會通過此存車線折返，以本站為臨時總站。

兩線月台上的書法字也有所區別，1 號線採用的是華文新魏電腦書法字，6 號線採用的是華文行楷電腦書法字。

### 出入口

東山口站共設有四個出入口，其中 C 出口、F 出口均連通市政過街人行隧道。6 號線站廳亦有一獨立出口直接通往該人行隧道。

本站原本設有 A 出入口，由於配合 1、6 號線的換乘通道建設於 2009 年 11 月 30 日停用並進行改建工程。現時原 A 出口通道已成為換乘通道，並劃入付費區，功能亦已被 E 出口取代。另外，位於 D 出入口旁原連通地下商場，地下商場亦設有連接地面的出入口供乘客直接前往達道路等地，後來因人流問題該商場關閉，同時地下商場出入口亦一同廢棄。而 D 出口因增設電梯需要，於 2022 年 10 月 28 日起暫時封閉。

## 接駁交通

東山口站周邊設有東山口、東山口（東華北路）、農林東、農林下路（廣藥附屬一院）等多個巴士中途站，以及東山（署前路）、東山口（東華北路）、東山（東華北路）以及東山電車總站等巴士總站，方便乘客接駁巴士前往其它周邊地區。

## 利用狀況

東山口站處於中山一 / 二路、署前路、農林下路及東華北路四條道路的交匯處，東山電車總站也位處於附近，交通四通八達。同時本站也位於原東山區的中心地帶，除了住宅林立外，商業也相當發達，每日都車水馬龍。因此本站的客流一直居高不下，站內客流如織。在 6 號線開通後，本站的客流進一步上升。

## 歷史

### 車站

東山口站最早出現在 1988 年的地下鐵道路網規劃的初步方案中，是 1 號線的一個中途站，位置已大致與現時相同。而在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，東山口站被確定為當時 1 號線與 3 號線（現 5 號線）的換乘站。但由於當時車站建設已接近完成，並未能作出相關預留。在後來的 2003 年規劃中，本站改為 1 號線與 6 號線的換乘站。

1993 年 12 月 28 日，1 號綫正式開工興建。1999 年 2 月 16 日，東山口站隨一號線全線通車而啟用。

2006 年，6 號綫正式開工興建。為配合 6 號線車站的建設，本站原 A 出口亦於 2009 年 11 月 30 日停用。2008 年 3 月，東湖至黃花崗區間盾構成功穿越 1 號線上下行線。2013 年 12 月 28 日，6 號線正式通車，本站成為 1 號線和 6 號線的其中一個換乘車站。

2022 年 12 月 3 日，因疑似有網民計劃在該站外進行示威，本站應當局要求在當晚關閉。

### 東山口人行隧道

1998 年 12 月，東山口人行隧道開工。該隧道與東山口站 A 出口及 C 出口直接相連，同時連通農林下路、中山二路、東華北路及署前路等附近道路。2000 年 1 月完成結構和裝修工程並通過驗收。但由於消防報建等問題，輾轉至 2001 年 12 月才啟用。人行隧道啟用後，由於能直接通往地鐵車站，間接增大了東山口站的服務覆蓋範圍。

而在 2013 年底 6 號線啟用後，由於東山口站原 A 出口通道已成為換乘通道，劃入車站付費區，因此在換乘通道西端建起一道閘門，平時放下鐵閘分隔換乘通道與人行隧道，僅緊急時候開放供疏散。因此原連接 A 出口的一段人行隧道成為了斷頭路。但東山口站新設的 F 出口與人行隧道連通，附近數米即為人行隧道署前路出口。同時在原通往 A 出口的隧道前方也增設一個出口，直接連接 6 號線車站和人行隧道。

## 未來發展

### 署前路站

10 號線將在廟前直街署前路口東側設有署前路站，位於本站以南約 200 米處。計劃將設有換乘通道連通兩站，實現 1 號線、6 號線和 10 號線三線的換乘。

10 號線在 2017 年立項之時，署前路站已有計劃連接東山口站，實現三線換乘。但在工可和初步設計階段，署前路站取消了換乘，將不會建設換乘通道。當時 10 號線工程可行性報告的批覆意見亦指出署前路站和中大南門站是原由換乘站變更成非換乘站，應力爭兩站按換乘站設計，以增強整個線網的通達性。

直至 2020 年 10 月，據報導署前路站有望重新成為換乘站，連接至東山口站換乘 1、6 號線。為配合換乘通道的建設，需要拆除署前路東側的越秀區圖書館、陳樹人紀念館等建築。11 月 4 日地鐵方面公佈修改計劃，暫不建設換乘通道，而陳樹人紀念館、越秀區圖書館等處於西段的建築暫不拆遷。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：東山口站
* 廣州地鐵網站上的站點信息：東山口站