中國人民解放軍運輸工程學院

**中國人民解放軍陸軍軍事交通學院**，簡稱**陸軍軍事交通學院**，隸屬中國人民解放軍陸軍，是面向全軍和武警部隊培養軍事交通運輸人才的高等教育院校。

## 沿革

### 中國人民解放軍軍事交通學院

* 中國人民解放軍第三後方勤務學校：1949 年 7 月，**中國人民解放軍華東軍區後勤幹部學校**從安徽明光移駐江蘇鎮江。1951 年 10 月 17 日，中央軍委令，將華東軍區後勤幹部學校改為**中國人民解放軍第三後方勤務學校**，歸華東軍區建制。1952 年 3 月，改歸總後方勤務部建制。1952 年 9 月 26 日，與原第三汽車學校合併為中國人民解放軍運輸學校。
* 中國人民解放軍鎮江汽車學校：1951 年 3 月 16 日，華東軍區汽車第三團與原陸軍第三十二軍汽車教導大隊合併組成**中國人民解放軍華東軍區軍事交通學校**。1951 年 10 月 17 日，中央軍委電令，該校改為**中國人民解放軍第三汽車學校**，駐鎮江。1952 年 3 月，第三汽車學校調出 2 個大隊組建汽車教導團（1952 年 11 月改為中國人民解放軍第三汽車學校，駐上海）。1952 年 9 月 26 日，中央軍委令，將鎮江的原第三汽車學校機關及剩餘的大隊，同第三後方勤務學校一併劃歸總後方勤務部建制，合併改編為**中國人民解放軍運輸學校**（俗稱鎮江運輸學校），仍駐鎮江。1953 年 1 月，更名為**中國人民解放軍汽車拖拉機管理學校**。1956 年 1 月，更名為**中國人民解放軍第一汽車拖拉機管理學校**（對外稱中國人民解放軍 252 部隊，原址即今江蘇科技大學本部）。1958 年清明節前，葉劍英元帥奉中國共產黨中央軍事委員會主席毛澤東指示，短暫視察了該校。1958 年 9 月 27 日，國防部令，總後方勤務部領導的第一汽車拖拉機管理學校（駐鎮江）撥歸南京軍區建制領導。1960 年 1 月，該校建制復歸總後方勤務部。1962 年，改稱**中國人民解放軍第一汽車技術學校**。後改稱**中國人民解放軍鎮江汽車學校**，校址為鎮江市十五標。1969 年撤銷。
* 中國人民解放軍大同汽車學校：1949 年，創建**中國人民解放軍華北軍區後勤部汽車學校**。1951 年，改為**中國人民解放軍第六汽車學校**。1956 年，更名為**中國人民解放軍第二汽車拖拉機管理學校**。後改稱**中國人民解放軍大同汽車學校**，校址為大同市原陸軍某部駐地（原侵華日軍坂本營房舊址）。1969 年撤銷。
* 中國人民解放軍運輸學校（上海運輸學校）：1952 年 3 月，鎮江的第三汽車學校調出 2 個大隊組建汽車教導團。1952 年 11 月改為**中國人民解放軍第三汽車學校**，駐上海。1956 年初，根據上級命令，上海的原第三汽車學校改組為**中國人民解放軍第二汽車拖拉機修理學校**。1960 年，改為**中國人民解放軍運輸學校**（俗稱上海運輸學校），仍駐上海。1962 年 6 月 22 日，與天津的第二汽車技術學校、武漢後勤學校油料系合併，在天津組建新的中國人民解放軍運輸學校（見下）。
* 中國人民解放軍運輸學校（天津運輸學校）：1949 年，創建**中國人民解放軍西北軍區後勤學校摩托科**。1951 年，改為**中國人民解放軍西北軍區汽車學校**。後改為**中國人民解放軍第一汽車學校**，仍位於甘肅蘭州。1954 年，改為**中國人民解放軍汽車拖拉機修理學校**，位於天津。1955 年，正式定址天津東局子（原天津機器製造東局舊址）。1956 年，院校體制調整中，改為**中國人民解放軍第二汽車技術學校**。1962 年 6 月 22 日，中央軍委命令，第二汽車技術學校與上海的中國人民解放軍運輸學校、武漢後勤學校油料系合併，組建新的**中國人民解放軍運輸學校**（俗稱天津運輸學校），校址仍在天津東局子。1969 年底，根據中央軍委轉發的軍隊院校調整方案的決定，該校和其他地區的軍事交通運輸院校一起撤銷，這些軍事交通運輸院校的人員和設備均併入當時全軍唯一保留的軍事交通運輸高級訓練機構 —— 中國人民解放軍後勤高級專科學校車船大隊。
* 中國人民解放軍後勤高級專科學校車船大隊：是以始建於 1960 年秋的原中國人民解放軍後勤工程學院汽車係為基礎建立。包括了原哈爾濱軍事工程學院裝甲兵工程系汽車專業的部分人員。1970 年初，組建為**中國人民解放軍後勤高級專科學校車船大隊**。1974 年 6 月，根據中國人民解放軍總後勤部的命令，該大隊歸建中國人民解放軍運輸技術學校。

 

* 1973 年 10 月，在經過一年多的調查、準備工作後，中國人民解放軍總後勤部黨委決定，在天津東局子的原中國人民解放軍運輸學校舊址籌建**中國人民解放軍運輸技術學校**。1973 年 12 月，中央軍委發出經毛澤東圈閱的文件，批准復建中國人民解放軍運輸技術學校。該校成為當時全軍唯一恢復和增建的軍事交通運輸方面的專業院校。參與復建中國人民解放軍運輸技術學校的有原鎮江汽車學校、大同汽車學校、天津運輸學校、後勤高級專科學校車船大隊從事軍事交通運輸教學的主要力量，以及原後勤學院運輸系、車管系和運輸教研室的幹部及教員。中國人民解放軍運輸技術學校獲批准復建後，用一年多時間擴建校園，使校園面積比原天津機器製造東局舊址的面積擴大了 1 倍，建築面積達到 15 萬多平方米。
* 1975 年，首期招生（含中專和大專）。1978 年，增招大學本科培訓層次，繼而成為全軍當時唯一一所培養軍用汽車、陸軍船艇指揮、管理和專業技術人才並且承擔外訓任務的軍事交通運輸學校。
* 1986 年，升格**中國人民解放軍運輸工程學院**，成為全軍軍事交通運輸高等專業技術院校。新增設研究生培訓層次。
* 1992 年，根據中央軍委頒發的《全軍院校體制編制調整改革方案》，該學院被定為中級院校，行使軍級權限，武漢中國人民解放軍軍事經濟學院軍事交通管理系併入該校。
* 1999 年，更名**中國人民解放軍軍事交通學院**。中國人民解放軍總後勤部軍事交通運輸研究所併入該校。該校被列入面向 21 世紀全軍重點建設院校，也是全軍唯一一所集軍事交通運輸指揮管理與車輛工程技術於一體的綜合性院校。
* 2016 年，在深化國防和軍隊改革中，由中國人民解放軍總後勤部轉隸中央軍事委員會訓練管理部。

### 中國人民解放軍鎮江船艇學院

* 1956 年，在上海成立中國人民解放軍公安邊防學校，下設海上巡邏系。1958 年，學校撤銷。
* 1960 年 5 月，上海的中國人民解放軍運輸學校編設船管系。1961 年更名船舶系。
* 1973 年，在天津成立中國人民解放軍運輸技術學校，下設船艇專業。
* 1978 年 10 月，中央軍委批覆總後勤部，決定在鎮江新建**中國人民解放軍汽車管理學校附屬船艇大隊**。此後幾經轉隸。1980 年始建學校。
* 1983 年 6 月，成立**中國人民解放軍陸軍船艇技術學校**。
* 1986 年 6 月，更名為**中國人民解放軍陸軍船艇學校**。
* 1992 年，根據中央軍委批准的《全軍院校體制編制調整改革方案》，原陸軍船艇學校從 1992 年 10 月 9 日起移交中國人民解放軍海軍，改建為**中國人民解放軍海軍鎮江艦艇士官學校**。改建後，學校的主要任務是培養海軍艦艇士官和陸軍、空軍船艇指揮、技術軍官及專業士官，是隸屬海軍直接領導的初級院校，面向全軍招生。學校所設專業在原有基礎上有所增加，形成了大專、中專並舉的培訓層次。
* 1995 年，經中央軍委批准，原海軍鎮江艦艇士官學校從 1995 年 5 月 16 日起移交中國人民解放軍總後勤部建制領導，更名為**中國人民解放軍陸軍船艇學校**。學校是初級指揮院校，主要任務是培養陸空軍船艇指揮、技術軍官、專業士官和水兵。學校所設專業及辦學規模在原有基礎上有所變化，形成了大專、中專和短期輪訓並舉的培訓層次，並做好了籌備開辦本科教學的工作。後來開辦本科培訓層次，形成軍官、士官專業兵，本科、大專、中專多層次、多規格辦學體系。
* 1999 年 4 月 1 日，經中央軍委批准，更名為**中國人民解放軍鎮江船艇學院**，下設訓練部、政治部、院務部、教研部、學員旅、幹部輪訓隊和船艇教練大隊。是全軍唯一一所為陸軍、空軍培養船艇軍事人才的初級指揮學校。
* 2016 年，在深化國防和軍隊改革中，由中國人民解放軍總後勤部轉隸中國人民解放軍陸軍。

### 中國人民解放軍陸軍軍事交通學院

* 2017 年，在深化中華人民共和國國防和人民軍軍隊改革中，以原軍事交通學院、鎮江船艇學院、蚌埠汽車士官學校、軍事交通運輸研究所為基礎，組建**中國人民解放軍陸軍軍事交通學院**，下設院本部（天津市）、鎮江校區（江蘇鎮江）、汽車士官學校（安徽蚌埠）、軍事交通運輸研究所（天津市）。

## 歷任領導

**中國人民解放軍第三後方勤務學校**

**中國人民解放軍鎮江汽車學校**

**中國人民解放軍大同汽車學校**

**上海運輸學校**

**天津運輸學校**

**中國人民解放軍軍事交通學院**

**中國人民解放軍陸軍軍事交通學院**

**中國人民解放軍陸軍軍事交通學院鎮江校區**

## 專業設置

2017 年招生的本科專業有：

* 機械工程
* 車輛工程
* 航海技術
* 輪機工程
* 作戰指揮
* 軍事交通工程（1）
* 軍事交通工程（2）

## 校區

* 本部（天津市河東區成林道東局子 1 號）
* 鎮江校區（江蘇省鎮江市）
* 汽車士官學校（安徽省蚌埠市）
* 軍事交通運輸研究所（天津市）

## 參考文獻