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上勝町

**上勝町**（日語：上勝町／かみかつちょう _Kamikatsu chō_ \*/?）是位於德島縣中部山區，勝浦川上游地區的一個行政區劃，轄內約 85% 的區域為山林地，為日本最美麗的村莊聯盟成員之一。

上勝町為德島縣內人口最少的町，也因此自 1980 年代開始就嘗試以各種方式推動當地產業。

1987 年起，上勝町開始嘗試銷售轄內的「葉子」至全日本各地的餐廳做為餐點的裝飾，1999 年進一步由町公所和農民共同出資成立株式會社彩從事銷售事業，現一年營業額已超過 2 億日圓，在日本國內市佔率超過七成。

2003 年起，年起，町內開始實施「零廢棄」的政策，除了宣導減少使用一次性塑膠製品外，垃圾分類更細分為 13 類 45 個類別；全町垃圾總量由原本的約 330 頓，至 2017 年時已減至 285 頓，垃圾回收率也由原本的 58% 提升至近 80%。

## 歷史

現在的上勝町轄區過去在令制國時代屬於阿波國勝浦郡，17 世紀江戶時代後，成為德島藩的領地，19 世紀末實施廢藩置縣後改隸屬德島縣，此後又先後在 1871 年和 1876 年先後被整併至名東縣、高知縣，不過在 1880 年後再次隸屬重新恢復設立的德島縣。

1889 年日本實施町村制，現在的上勝町轄區東北半部屬於高鉾村，西南半部則屬於福原村，兩村在 1950 年代的昭和大合併期間整併為現在的**上勝町**。

### 變遷表

## 交通

轄區內無鐵路通過，公路德島縣道 16 號則是轄內最主要的幹線，也是對外聯絡的主要道路；目前對外大眾運輸交通主要依賴每天僅有往返各八車次的上勝町營巴士沿著德島縣道 16 號前往東側的勝浦町，可再於勝浦町轉乘德島巴士進入德島市市區。

過去在 1940 年代曾規劃自立江町（現在屬於小松島市）的立江車站沿著勝浦川經町內一路通至位於高知縣山田町（現在屬於香美市）土佐山田車站的四國中央鐵道，不過由於路線多位於山區，最終並未實際動工興建。

## 觀光資源

位於轄內中部標高 997.6 公尺的山犬嶽，以全年長滿了青苔的樹林為特色，其南側下樫原、中樫原、上樫原聚落的樫原的梯田則是已被列入重要文化的景観的景點，現也被列入日本梯田田百選。

在位於東部大字正木地區，有一棟配合上勝町「零廢棄」政策所設立的啤酒工廠複合設施－「RISE & WIN Brewing Co. BBQ & General Store」，除了建築是利用廢棄建材所完成，內部設施也利用空玻璃瓶、舊啤酒箱、廢校課桌等回收資材所打造；生產的啤酒則利用町內製作柑橘醋時榨汁剩餘的果皮添加了柑橘的香氣，銷售上採用秤量零售的販賣模式，消費者可以自行攜帶水壺、寶特瓶等容器來購買啤酒以減少包裝的浪費。

同樣位於大字正木地區還有屬於高野山真言宗的慈眼寺，傳說是八世紀時由日本佛教真言宗的開山祖師空海所建立，在寺院後方的灌頂瀑布（日語原名：灌頂ヶ滝）則是自高度 80 公尺直接落下的瀑布，傳說過去空海曾在此瀑布的落水下修行，因而將其命名為「灌頂」。

* * *

## 教育

由於人口長期外流，現在町內人口已低於 2,000 人，町內目前僅有上勝中學校和上勝小學校兩所學校，平均每年入學兒童也僅約 6 人。

町內學童欲就讀高中則須至位於東側勝浦町的德島縣立小松島西高等學校勝浦校就讀。

此外，國立的德島大學的人與地域共創中心與上勝町公所合作設立「上勝學舍」，主要協助當地居民的創業及就業輔導。

## 參考資料

## 相關條目

## 外部連結

* （日語） 上勝觀光站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） やるでないで上勝！ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 零垃圾之鎮　上勝 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上勾拳

**上勾拳**是拳擊中使用的一種拳法，具體的攻擊步驟是攻擊方利用自己的身體重心向上提升，自下而上擊打對手下頜、心窩、腹部。 

* * * * * *

## 參考文獻
上包多

**上包多**是哥倫比亞的城鎮，位於該國西部，由喬科省負責管轄，距離首府基布多 80 公里，面積 1,532 平方公里，海拔高度 50 米，2005 年人口 28,502，人口密度每平方公里 18.6 人。
上匈牙利

**上匈牙利**（Upper Hungary），是指匈牙利語中的 Felvidék 地區，這一地區是歷史上的匈牙利王國北部地區，大致相當於現在的斯洛伐克。在和鄂圖曼土耳其帝國作戰期間，上匈牙利幾乎是匈牙利僅存的領土。上匈牙利是一個民族雜居的地區，主要民族有斯洛伐克人、匈牙利人、德國人和盧森尼亞人，其中斯洛伐克人是上匈牙利的主體民族。在當時的匈牙利國內並沒有規定斯洛伐克人在上匈牙利擁有特殊地位或自治的法律。

## 參考資料
上北ふたご

**上北雙子**（1960 年 8 月 11 日 —）是日本的漫畫家，雙胞胎姐妹，獅子座，B 型血，高知縣出生。

## 概要

二人為雙胞胎姊妹，本名為上北實那（上北実那，姐姐）與上北希沙（上北希沙，妹妹），
經常一起創作作品，共同筆名為上北ふたご，其他筆名為上北澤双子和上北姊妹。
曾經在「ひろし事務所」擔任動畫繪製、設計及漫畫繪圖。在第 29 屆赤塚獎以上北双子的名義得獎，『RED HOT（於 1989 年集英社・週刊少年 Jump 特別增刊 Winter Special 刊載）』作品才在日本漫畫界亮相。

2002 年，以「よばれてとびでて！アクビちゃん」在《Nakayoshi》雜誌初次連載，從此出道。

現為漫畫家。與講談社的關係密切，常與東堂泉合作『光之美少女系列』的動畫、電影的漫畫版。其作品經常於《Nakayoshi》（講談社）連載，也曾經設計過許多動畫的人物、怪獸等，與動畫的關係工作依然持續不斷。除《Nakayoshi》外，二人也在『Nankuro』雜誌上作插圖的工作。

## 漫畫作品

### 《Super Jump》連載作品

* 大人のないしょ話 〜トビーとエルカのドキドキ日記〜 ※**上北沢ふたご**名義

### 《Nakayoshi》連載作品

* きまぐれマタタビシスターズ （Nakayoshi Lunlun） ※**上北沢ふたご**名義
* 被喊了就蹦出來！小哈欠
* 小魔鏡 μ
* 光之美少女系列
  * 光之美少女接續光之美少女 Max Heart
  * 光之美少女 Splash Star
  * Yes! 光之美少女 5 接續 Yes! 光之美少女 5 GoGo!
  * FRESH 光之美少女！（全 13 話）
  * Heartcatch 光之美少女！（於《Nakayoshi》3 月號連載）
  * Suite 光之美少女♪
  * Smile 光之美少女！
  * DokiDoki！光之美少女
  * Happiness Charge 光之美少女！
  * Go！Princess 光之美少女
  * 魔法使 光之美少女！
  * KiraKira☆光之美少女 A La Mode
  * HUG！光之美少女
  * 星光閃亮☆光之美少女
  * Healin' Good ♥ 光之美少女
  * Tropical-Rouge！光之美少女
  * Delicious Party ♡ 光之美少女
  * 伸向天空！光之美少女

　
: 為了配合動畫的每週一集，往往以文字簡述漫畫劇情，或以匆促的內容帶過，簡略戰鬥或變身畫面。

### 單行本

* 光之美少女（全 1 冊）
* 光之美少女 Splash Star（單行本第 1 冊）
* 「我們是光之美少女」系列漫畫電影版
  * 電影 光之美少女 Max Heart（全一冊）
  * 電影 光之美少女 Max Heart 2 雪空之友（全一冊）
  * 電影 光之美少女 Splash Star 滴嗒滴答千均一髮！（全一冊）

### 動畫解說書刊

* 《フレッシュプリキュア！ おはなしブック！》
  * 動畫解說：FRESH 光之美少女！動畫至 24 集的內容解說／百香果天使特別介紹
  * 漫畫收錄：FRESH 光之美少女！漫畫 1~6 話
* 《ハートキャッチプリキュア！＆フレッシュプリキュア！　おはなしブック！》
  * 動畫情報：FRESH 光之美少女！動畫的內容解說／Heartcatch 光之美少女！動畫內容簡介
  * 漫畫收錄：FRESH 光之美少女！漫畫 7~13 話、Heartcatch 光之美少女！漫畫第 1 話
* 《ハートキャッチプリキュア！　おはなしブック！　まるごとキュアサンシャイン！》
  * 動畫情報：Heartcatch 光之美少女！動畫至 23 集的內容解說／陽光天使特別介紹
  * 漫畫收錄：Heartcatch 光之美少女！漫畫 1 話～7 話

## 動畫作品

* 時間飛船系列
  * 龍威 （1982 年－1983 年，客席角色設計）
  * 逆転イッパツマン （1982 年－1983 年，客席角色設計）
  * イタダキマン （1983 年，客席角色設計）
  * 時間飛船 2000 怪盜 閃耀的男人 （2000 年，角色設計）
  * 小雙俠第二作 （2008 年，角色設計）
* よろしくメカドック （1984 年－1985 年，角色設計）
* 被喊了就蹦出來！小哈欠 （2001 年－2002 年，客席角色設計）
* 遊戲王－怪獸之決鬥 GX （2004 年－2008 年，客席怪獸設計）
* 一発必中！デバンダー （2012 年，角色設計）

## 相關條目

* Nakayoshi
* 東堂泉
* 光之美少女系列
* 龍之子製作公司

## 補充資料、註釋

### 補充資料

* 加藤 Layzna. 漫畫版《Precure》作者 上北雙子訪問. web マガジン幻冬舍. 2010-10-20 [2016-12-11]. （原始內容存檔於 2020-01-28） （日語）.

### 參考來源

## 外部連結

* 在高知縣出生的漫畫家 上北雙子。橫山隆一記念漫畫館. [2016-12-11]. （原始內容存檔於 2020-01-28） （日語）.
* 上北雙子的 Twitter 頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上北勢

**上北勢**，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東北。相較於今日行政區，其範圍大致包括中勢村、中正村不含溪南部分的西北角、仁勢村東南端。

台鐵湖口車站位於本地區西鄰下北勢的東北部，以車站為中心的「新湖口」聚落範圍跨及本地區西北部，為全鄉政治中心（鄉公所位於上北勢境內）及經濟中心。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，上北勢地區為一街庄，稱為「上北勢庄」，隸屬於竹北二堡。該庄東北與上四湖庄為鄰，東及東南與長崗嶺庄、大湖口庄為鄰，西南邊、西邊及西北邊為下北勢庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「上北勢」大字，隸屬於新竹州新竹郡湖口庄，大字下有「上北勢」、「中北勢」、「吳厝」小字名。

戰後湖口庄改制為湖口鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，湖口鄉隸屬不變。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為吳厝（吳屋）、上北勢、中北勢等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。1929 年，縱貫線鐵路楊梅、竹北間路段北移，新設湖口車站於本地區西鄰下北勢東北部。車站附近地區逐漸形成聚落，其後又擴大到本地區西北部，一般稱為「新湖口」，而位於省道台 1 線旁古稱大湖口的聚落則改稱「老湖口」（舊湖口）。除此之外，本地區尚有信昌、王爺壟等聚落。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部縱向鐵路幹線，大致以東北 — 西南走向轉北北東 — 南南西走向經過上北勢地區西北部邊界外不遠處，並設有湖口車站。該站屬三等站，停靠部份自強號、莒光號列車及全部區間快車、區間車，乘客藉此可前往台鐵沿線各站。

縣道 117 號（中正路一段～二段）是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以西北 — 東南走向轉北北西 — 南南東走向經過本地區中部偏西地帶，向西北轉東北再轉北北西可前往德盛東部、福興、後湖並止於省道台 15 線路口，向南南東可前往老湖口、番子湖、六家、埔頂、新竹市區等地。

鄉道竹 10 線（民生街）是新湖口至四湖橋的道路，也是新湖口往東北東方向的聯外道路，其東側端點位於本地區極北點縣市界上的四湖橋。由此向西南西沿本地區西北部邊界地帶而行，其後轉向西進入下北勢，再轉向西南並止於新湖口聚落東北側鄉道竹 8 線路口。四湖橋亦為桃園市區道桃 13 線的西側端點，沿該區向東北東轉向東可前往四湖、三湖、頭湖、楊梅並止於省道台 1 線路口。

鄉道竹 8 線（達生路、中平路一段）是新湖口至長安的道路，也是新湖口往東南東方向的聯外道路，大致以西北西 — 東南東方向經過本地區，向西北西可止於新湖口聚落北側的縣道 117 號路口，向東南東可前往四湖尾、長嶺、長安並止於省道台 1 線路口。

鄉道竹 7-1 線（中山路二段～一段）是新湖口至中番子湖的道路，也是新湖口往南南西方向的道路，大致以北北東 — 南南西方向經過本地區西部邊界地帶，向北北東可止於新湖口聚落西南側的中山路二段、信全街路口，向南南西可前往波羅汶東部、中番子湖並止於國道 1 號的湖口交流道北側。

鄉道竹 12 線（湖中路）是中北勢至南窩尾的道路，其西側端點位於本地區南部中北勢聚落南側的縣道 117 號路口。由此向東北轉東南可前往四角亭、羊喜窩、南勢並止於鄉道竹 11-1 線路口。

## 學校

* 湖口高中

## 參考文獻
上北勢庄

**上北勢**，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東北。相較於今日行政區，其範圍大致包括中勢村、中正村不含溪南部分的西北角、仁勢村東南端。

台鐵湖口車站位於本地區西鄰下北勢的東北部，以車站為中心的「新湖口」聚落範圍跨及本地區西北部，為全鄉政治中心（鄉公所位於上北勢境內）及經濟中心。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，上北勢地區為一街庄，稱為「上北勢庄」，隸屬於竹北二堡。該庄東北與上四湖庄為鄰，東及東南與長崗嶺庄、大湖口庄為鄰，西南邊、西邊及西北邊為下北勢庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「上北勢」大字，隸屬於新竹州新竹郡湖口庄，大字下有「上北勢」、「中北勢」、「吳厝」小字名。

戰後湖口庄改制為湖口鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，湖口鄉隸屬不變。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為吳厝（吳屋）、上北勢、中北勢等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。1929 年，縱貫線鐵路楊梅、竹北間路段北移，新設湖口車站於本地區西鄰下北勢東北部。車站附近地區逐漸形成聚落，其後又擴大到本地區西北部，一般稱為「新湖口」，而位於省道台 1 線旁古稱大湖口的聚落則改稱「老湖口」（舊湖口）。除此之外，本地區尚有信昌、王爺壟等聚落。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部縱向鐵路幹線，大致以東北 — 西南走向轉北北東 — 南南西走向經過上北勢地區西北部邊界外不遠處，並設有湖口車站。該站屬三等站，停靠部份自強號、莒光號列車及全部區間快車、區間車，乘客藉此可前往台鐵沿線各站。

縣道 117 號（中正路一段～二段）是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以西北 — 東南走向轉北北西 — 南南東走向經過本地區中部偏西地帶，向西北轉東北再轉北北西可前往德盛東部、福興、後湖並止於省道台 15 線路口，向南南東可前往老湖口、番子湖、六家、埔頂、新竹市區等地。

鄉道竹 10 線（民生街）是新湖口至四湖橋的道路，也是新湖口往東北東方向的聯外道路，其東側端點位於本地區極北點縣市界上的四湖橋。由此向西南西沿本地區西北部邊界地帶而行，其後轉向西進入下北勢，再轉向西南並止於新湖口聚落東北側鄉道竹 8 線路口。四湖橋亦為桃園市區道桃 13 線的西側端點，沿該區向東北東轉向東可前往四湖、三湖、頭湖、楊梅並止於省道台 1 線路口。

鄉道竹 8 線（達生路、中平路一段）是新湖口至長安的道路，也是新湖口往東南東方向的聯外道路，大致以西北西 — 東南東方向經過本地區，向西北西可止於新湖口聚落北側的縣道 117 號路口，向東南東可前往四湖尾、長嶺、長安並止於省道台 1 線路口。

鄉道竹 7-1 線（中山路二段～一段）是新湖口至中番子湖的道路，也是新湖口往南南西方向的道路，大致以北北東 — 南南西方向經過本地區西部邊界地帶，向北北東可止於新湖口聚落西南側的中山路二段、信全街路口，向南南西可前往波羅汶東部、中番子湖並止於國道 1 號的湖口交流道北側。

鄉道竹 12 線（湖中路）是中北勢至南窩尾的道路，其西側端點位於本地區南部中北勢聚落南側的縣道 117 號路口。由此向東北轉東南可前往四角亭、羊喜窩、南勢並止於鄉道竹 11-1 線路口。

## 學校

* 湖口高中

## 參考文獻
上北台站

**上北台站**（日語：上北台駅／かみきただいえき _Kami-Kitadai eki_ \*/?）是一個位於日本東京都東大和市上北台一丁目，屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為 **TT19**。

## 車站構造

對向式月台 2 面 2 線的高架車站。

### 月台配置

## 使用情況

2018 年度 1 日平均上車人次為 **6,530 人**。

近年 1 日平均**上車**人次推移如下表。

## 歷史

* 1998 年（平成 10 年）11 月 27 日：開業。

## 相鄰車站

**多摩都市單軌電車**
: 多摩都市單軌電車線

　
: **上北台（TT19）** －櫻街道（TT18）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 上北台站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 多摩都市單軌電車
上北山村

**上北山村**（日語：上北山村／かみきたやまむら _Kamikitayama mura_ \*/?）是位於日本奈良縣南部吉野地區的行政區劃；轄區位於山區，西側為大峰山脈，東側為台高山脈和大台原山，熊野川的支流北山川在其之間通過，為奈良縣內面積第二大的行政區劃，但同時人口密度也是奈良縣內最低的一個，甚至在全日本也僅高於福島縣的檜枝岐村。

## 人口

## 歷史

江戶時代和現在的下北山村、和歌山縣北山村一同屬於「北山鄉」，但由於此處正好處於紀伊國和大和國之間長期未確定分界的地方，直到 17 世紀才確認以果無山脈到玉置山的連線為界，本地因為位於此線以北而確認歸屬大和國的幕府直屬領地。此後此地劃設北山鄉上組，當時包括有西野村、小瀨村、橡本村、川合村、白川村共五個聚落；1889 年日本實施町村制，北山鄉上組的區域合併設立為**上北山村**。

## 交通

村內對外交通依賴南部地區聯合社區巴士－悠遊巴士（ゆうゆうバス）所經營的客運路線往返位於大淀町的下市口車站，村內區域則有上北山村社區巴士在各地之間往返。

## 觀光資源

位於轄區東北的大台原山不但被列入日本百景和日本秘境百選，整座山也被列為特別自然紀念物，聯合國教育、科學及文化組織也將其列為生物圈保護區。

而西部也有沿著大峯山脈的修驗道修行道路－大峯奧駈道，現也被列為世界遺產紀伊山地的聖地及朝聖路的一個項目。

## 參考資料

## 相關條目

* 吉野
* 下北山村
* 北山村

## 外部連結

* （日語） 上北山村的 Facebook 專頁
上北澤

**上北澤**（日語：上北沢／かみきたざわ _Kami-kitazawa_ \*/?）是東京都世田谷區的町名。已實施住居表示。現行行政地名為上北澤一丁目至五丁目。2013 年 9 月 1 日為止的人口有 15,151 人。郵遞區號 156-0057。

## 地理

位於東京都世田谷區中北部，屬烏山地域。由南往北依序為一～五丁目。東鄰櫻上水，南接船橋，西通八幡山，北連杉並區上高井戶、下高井戶。主要道路有五丁目的環八通，四、五丁目交界的甲州街道（國道 20 號），二丁目與八幡山交界的赤堤通，一丁目與櫻上水交界的荒玉水道道路。

一丁目多為住宅區。東京都立松澤醫院、東京都立中部總合精神保健中心占據二丁目大部分地區，居住人口僅 131 人（2013 年 9 月 1 日）。三、四丁目分別在京王線上北澤站南北兩側，為車站商店街，北側四丁目商店眾多。五丁目東、西、北 3 方被杉並區上高井戶所包圍。

此外，距離關東巴士的上北澤 5 丁目巴士站最近的車站是八幡山站。

### 河川

此地是北澤川水源地。地形上大多平坦，地勢由北向南逐漸降低。

## 歷史

此地為舊武藏國荏原郡上北澤村。1889 年（明治 22 年）與松原村、赤堤村合併，為松澤村大字上北澤。1932 年（昭和 7 年）編入東京市，為世田谷區上北澤一丁目至三丁目。1966 年（昭和 41 年）10 月 1 日，實施住居表示，舊上北澤二丁目一部與上北澤三丁目大部分地區合併，成立現行的上北澤一丁目至五丁目。

### 地名由來

古代世田谷沼澤遍布，此地相對南方的深澤、奧澤、馬引澤是位在北方而名「北澤」。後北澤地區過於廣大再分為「上北澤」、「下北澤」。

## 交通

### 鐵路

大部分地區可利用京王線上北澤站，二丁目與五丁目一部分可利用八幡山站，四丁目一部分可利用櫻上水站。

### 道路

* 國道 20 號
* 東京都道 311 號環狀八號線
* 東京都道 428 號高圓寺砧淨水場線（荒玉道路）
* 赤堤通（一部分為古府中道）

## 設施

* 世田谷區上北澤社區營造出張所（世田谷區上北沢まちづくり出張所）
* 上北澤小學校
* 上北澤櫻並木
* 上北澤區民中心
* 上北澤圖書館
* 上北澤兒童館
* 賀川豐彥紀念松澤資料館
* 都營上北澤第 2 公寓
* 上北澤汽車學校

### 商業設施

* 京王 retnade（京王リトナード）八幡山東側
  * 31 冰淇淋
  * 啓文堂書店 八幡山店（地址在上北澤）
  * 三菱東京 UFJ 銀行八幡山站前出張所
* OZEKI（オオゼキ）八幡山店
* SUMMIT（サミット）上北澤店

### 保健福祉

* 東京都立松澤醫院
* 中部總合精神保健中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（東京都福祉保健局）
* 上北澤特別養護老人之家

## 備註

## 外部連結

* 世田谷區
* 上北澤櫻並木會議 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中部合精神保健中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上北澤_(世田谷區)

**上北澤**（日語：上北沢／かみきたざわ _Kami-kitazawa_ \*/?）是東京都世田谷區的町名。已實施住居表示。現行行政地名為上北澤一丁目至五丁目。2013 年 9 月 1 日為止的人口有 15,151 人。郵遞區號 156-0057。

## 地理

位於東京都世田谷區中北部，屬烏山地域。由南往北依序為一～五丁目。東鄰櫻上水，南接船橋，西通八幡山，北連杉並區上高井戶、下高井戶。主要道路有五丁目的環八通，四、五丁目交界的甲州街道（國道 20 號），二丁目與八幡山交界的赤堤通，一丁目與櫻上水交界的荒玉水道道路。

一丁目多為住宅區。東京都立松澤醫院、東京都立中部總合精神保健中心占據二丁目大部分地區，居住人口僅 131 人（2013 年 9 月 1 日）。三、四丁目分別在京王線上北澤站南北兩側，為車站商店街，北側四丁目商店眾多。五丁目東、西、北 3 方被杉並區上高井戶所包圍。

此外，距離關東巴士的上北澤 5 丁目巴士站最近的車站是八幡山站。

### 河川

此地是北澤川水源地。地形上大多平坦，地勢由北向南逐漸降低。

## 歷史

此地為舊武藏國荏原郡上北澤村。1889 年（明治 22 年）與松原村、赤堤村合併，為松澤村大字上北澤。1932 年（昭和 7 年）編入東京市，為世田谷區上北澤一丁目至三丁目。1966 年（昭和 41 年）10 月 1 日，實施住居表示，舊上北澤二丁目一部與上北澤三丁目大部分地區合併，成立現行的上北澤一丁目至五丁目。

### 地名由來

古代世田谷沼澤遍布，此地相對南方的深澤、奧澤、馬引澤是位在北方而名「北澤」。後北澤地區過於廣大再分為「上北澤」、「下北澤」。

## 交通

### 鐵路

大部分地區可利用京王線上北澤站，二丁目與五丁目一部分可利用八幡山站，四丁目一部分可利用櫻上水站。

### 道路

* 國道 20 號
* 東京都道 311 號環狀八號線
* 東京都道 428 號高圓寺砧淨水場線（荒玉道路）
* 赤堤通（一部分為古府中道）

## 設施

* 世田谷區上北澤社區營造出張所（世田谷區上北沢まちづくり出張所）
* 上北澤小學校
* 上北澤櫻並木
* 上北澤區民中心
* 上北澤圖書館
* 上北澤兒童館
* 賀川豐彥紀念松澤資料館
* 都營上北澤第 2 公寓
* 上北澤汽車學校

### 商業設施

* 京王 retnade（京王リトナード）八幡山東側
  * 31 冰淇淋
  * 啓文堂書店 八幡山店（地址在上北澤）
  * 三菱東京 UFJ 銀行八幡山站前出張所
* OZEKI（オオゼキ）八幡山店
* SUMMIT（サミット）上北澤店

### 保健福祉

* 東京都立松澤醫院
* 中部總合精神保健中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（東京都福祉保健局）
* 上北澤特別養護老人之家

## 備註

## 外部連結

* 世田谷區
* 上北澤櫻並木會議 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中部合精神保健中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上北澤站

**上北澤車站**（日語：上北沢駅／かみきたざわえき _Kami-kitazawa eki_ \*/?）是一個位於東京都世田谷區上北澤四丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是 **KO09**。

## 年表

* 1913 年 4 月 15 日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初名為**上北澤車站**。
* 1917 年，改稱**北澤站**。
* 1932 年 12 月 10 日，再次改稱**上北澤車站**。
* 1944 年 5 月 31 日，京王與東京急行電鐵合併後，上北澤車站作為京王線的車站運行。
* 1948 年 6 月 1 日，東急與京王帝都電鐵分拆，上北澤車站成為京王的車站。
* 1994 年 3 月，不再使用鐵路道口，改為使用對應 10 卡車廂的月台。
* 2007 年 2 月，設置升降機，並且拆除新宿方面月台的樓梯。
* 2013 年 2 月 22 日，以 **KO09** 作為上北澤車站的編號。

### 站名由來

古代世田谷沼澤遍布，此地相對南方的深澤、奧澤、馬引澤是位在北方而名「北澤」。後北澤地區過於廣大再分為「上北澤」、「下北澤」。

## 車站構造

本站為島式月台 1 面 2 線的地上站，站舍位於地下。下行線為直線，上行線為曲線。

廁所位於地下站舍內。

### 月台配置

## 使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 15,165 人。近年使用人數逐漸減少。

## 車站周邊

與下一站八幡山站的距離僅 600 公尺，從車站可見八幡山站月台。

* 世田谷區立上北澤小學校
* 東京都立松澤醫院
* 上北澤圖書館
* 賀川豐彥紀念、松澤資料館
* NTT 上北澤大廈
* 國道 20 號（甲州街道）
* 首都高速 4 號新宿線
* 警視廳成城警察署上北澤車站前交番
* 杉並下高井戶郵便局

## 巴士路線

* 上北澤車站入口
  * 杉並區南北巴士交通「杉丸」
    * <櫻路線> 經柏之宮公園入口往濱田山站南
* 上北澤公園
  * 八 01 希望之丘團地線
    * 往八幡山站

## 相鄰車站

**京王電鐵**
: 京王線

　
: ■特急、■準特急、■急行、■區間急行、■快速

　
: **通過**

　
: ■各站停車

　
: 櫻上水（KO08）－**上北澤（KO09）** －八幡山（KO10）

## 參考資料

## 外部連結

* 上北澤車站 - 京王電鐵
上北町站

**上北町車站**（日語：上北町駅／かみきたちょうえき _Kamikitachō eki_ \*/?）是位於青森縣上北郡東北町上北北一丁目 22 番 97 號，青森鐵道的青森鐵道線車站。

在國鐵時代，為急行「下北」「夏泊」停車站，在東北新幹線啟用後部分時期，特急「初雁」1 往返班次的停車站。

## 歷史

* 1891 年（明治 24 年）9 月 1 日：日本鐵道東北本線盛岡站至青森站之間開通，**沼崎站**（日語：沼崎駅／ぬまさきえき）啟用。
* 1906 年（明治 39 年）7 月 1 日：日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道車站。
* 1959 年（昭和 34 年）10 月 1 日：車站改名為**上北町車站**。
* 1972 年（昭和 47 年）3 月 15 日：終止貨物起卸業務。

　
: 在昭和 40 年代，在三澤站長的管理下，此站設有三澤站所屬的上北町工作的站長和助理。

* 1983 年（昭和 58 年）2 月 1 日：成為無人車站。但是管理站還有派遣車站職員負責售票服務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。
* 2010 年（平成 22 年）12 月 4 日：隨著東北新幹線全線開通，此站變由青森鐵道管理。
* 2020 年（令和 2 年）2 月 10 日：廁所翻新工程（抽水式、西式）完成，並開始使用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共設有 2 面 3 線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是由三澤站管理的直營車站。此站設有櫃臺，但沒有設置自動售票機。在 JR 時代設有售票櫃臺（營業時間： 6:20-14:10，設有 POS 終端，可購入指定票）。車站內設有廁所。

### 月台

※2 號月台為待避線，截至 2020 年 3 月，並沒有定期旅客列車停靠。

## 使用狀況

在 2010 年度（平成 22 年度），1 日平均乘車人次為 213 人。

以下列出近年乘客人次：

## 車站周邊

* 青森縣道 121 號七戶上北町停車場線
* 青森縣道 211 號折茂上北町停車場線
  * 青森縣道 8 號八戶野邊地線
* 青森縣道 219 號水喰上北町停車場線
  * 青森縣道 165 號上野十和田線
* 小川原湖
  * 小川原湖海灘
* 玉勝溫泉（車站前左轉，步行約 5 分鐘）
* 上北溫泉（車站前左轉，步行約 10 分鐘）
* 東北町公所（前上北町公所）
* 七戶警署上北駐守所
* 上北郵局

## 巴士路線

* 十和田觀光電鐵（十鐵巴士）
  * 前往七戶十和田站（經七戶中央）
  * 前往七戶案內所（經七戶中央）
  * 前往湖畔棧橋前
  * 前往三澤站（小松丘新城）（經道之驛小川原湖、小川原站）
  * 前往十和田市（三本木營業所）（經十和田市中央）
* 東北町民巴士

## 相鄰車站

**青森鐵道**
: ■青森鐵道線

　
: □快速「下北」

　
: 三澤－**上北町**－（部分停乙供）－野邊地

　
: ■普通

　
: 小川原－**上北町**－乙供

## 注腳

### 參考資料

### JR 時代使用狀況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Ka

## 外部連結

* 青森鐵道 上北町車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
上北自動車道

**上北自動車道**（日語：上北自動車道／かみきたじどうしゃどう _Kamikita jidōshadō_ \*/?）是一條連結日本青森縣上北郡六戶町至同縣同郡七戶町的高規格幹線道路。通稱**上北道**（日語：上北道／かみきたどう _Kamikitadō_ \*/?）。

2016 年（平成 28 年）制定的高速公路編號將八戶自動車道、百石道路、第二陸奧收費道路、陸奧收費道路、青森自動車道一同編為「**E4A**」。

## 交流道

* 全線位於青森縣上北郡內。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫。

## 參考資料

Template: 東北縱貫自動車道八戶線
上北郡

**上北郡**（日語：上北郡／かみきたぐん _Kamikita gun_ \*/?）是青森縣的郡。人口 97,314 人、面積 1,281.05 km²（2014 年 12 月 1 日）。

## 町村

現轄有以下 6 町 1 村。

* 七戶町
* 東北町
* 野邊地町
* 橫濱町
* 六戶町
* 奧入瀨町
* 六所村

## 歷史

* 江戶時代為盛岡藩南部氏所支配，與當時及現在的下北郡皆屬於陸奧國北郡。

## 所屬市町村之變動

* 1889 年（明治 22 年）4 月 1 日 - 施行町村制，並設置以下各村。（16 村）
  * 三本木村、大深內村、藤坂村、四和村、法奧澤村（十和田市）
  * 三澤村（三澤市）
  * 橫濱村（橫濱町）
  * 六所村（六所村）
  * 野邊地村（野邊地町）
  * 七戶村、天間林村（七戶町）
  * 甲地村、浦野館村（東北町）
  * 六戶村（六戶町）
  * 下田村、百石村（奧入瀨町，原名：おいらせ町）
* 1897 年（明治 30 年）9 月 27 日 - 野邊地村施行町制，改為**野邊地町**。（1 町 15 村）
* 1902 年（明治 35 年）9 月 1 日 - 七戶村施行町制，改為**七戶町**。（2 町 14 村）
* 1910 年（明治 43 年）9 月 1 日 - 三本木村施行町制，改為**三本木町**。（3 町 13 村）
* 1929 年（昭和 4 年）4 月 20 日 - 百石村施行町制，改為**百石町**。（4 町 12 村）
* 1931 年（昭和 6 年）9 月 7 日 - 法奧澤村改稱為**十和田村**。
* 1948 年（昭和 23 年）2 月 1 日 - 三澤村、六戶村部份地區、下田村部份地區、浦野館村部份地區合併為**大三澤町**。（5 町 11 村）
* 1955 年（昭和 30 年）
  * 2 月 1 日 - 三本木町、大深內村、藤坂村合併及改制為**三本木市**，並脫離上北郡之管轄。（4 町 9 村）
  * 3 月 1 日 - 四和村併入三本木市。（4 町 8 村）
  * 4 月 1 日 - 十和田村施行町制，改為**十和田町**。（5 町 7 村）
* 1957 年（昭和 32 年）10 月 1 日 - 六戶村施行町制，改為**六戶町**。（6 町 6 村）
* 1958 年（昭和 33 年）
  * 4 月 1 日 - 橫濱村施行町制，改為**橫濱町**。（7 町 5 村）
  * 9 月 1 日（7 町 4 村）
    * 大三澤町施行市制及改稱為**三澤市**，並脫離上北郡之管轄。
    * 浦野館村施行町制及改稱**上北町**。
* 1963 年（昭和 38 年）11 月 1 日 - 甲地村施行町制及改稱**東北町**。（8 町 3 村）
* 1969 年（昭和 44 年）8 月 1 日 - 下田村施行町制，改為**下田町**。（9 町 2 村）
* 1975 年（昭和 50 年）4 月 1 日 - 十和田町改稱為**十和田湖町**。
* 2005 年（平成 17 年）
  * 1 月 1 日 - 十和田湖町、十和田市合併為**十和田市**，並脫離上北郡之管轄。（8 町 2 村）
  * 3 月 31 日（7 町 1 村）
    * 上北町、東北町合併為**東北町**。
    * 天間林村、七戶町合併為**七戶町**。
* 2006 年（平成 18 年）3 月 1 日 - 下田町、百石町合併為**奧入瀨町**（原名：おいらせ町）。（6 町 1 村）
上北雙子

**上北雙子**（1960 年 8 月 11 日 —）是日本的漫畫家，雙胞胎姐妹，獅子座，B 型血，高知縣出生。

## 概要

二人為雙胞胎姊妹，本名為上北實那（上北実那，姐姐）與上北希沙（上北希沙，妹妹），
經常一起創作作品，共同筆名為上北ふたご，其他筆名為上北澤双子和上北姊妹。
曾經在「ひろし事務所」擔任動畫繪製、設計及漫畫繪圖。在第 29 屆赤塚獎以上北双子的名義得獎，『RED HOT（於 1989 年集英社・週刊少年 Jump 特別增刊 Winter Special 刊載）』作品才在日本漫畫界亮相。

2002 年，以「よばれてとびでて！アクビちゃん」在《Nakayoshi》雜誌初次連載，從此出道。

現為漫畫家。與講談社的關係密切，常與東堂泉合作『光之美少女系列』的動畫、電影的漫畫版。其作品經常於《Nakayoshi》（講談社）連載，也曾經設計過許多動畫的人物、怪獸等，與動畫的關係工作依然持續不斷。除《Nakayoshi》外，二人也在『Nankuro』雜誌上作插圖的工作。

## 漫畫作品

### 《Super Jump》連載作品

* 大人のないしょ話 〜トビーとエルカのドキドキ日記〜 ※**上北沢ふたご**名義

### 《Nakayoshi》連載作品

* きまぐれマタタビシスターズ （Nakayoshi Lunlun） ※**上北沢ふたご**名義
* 被喊了就蹦出來！小哈欠
* 小魔鏡 μ
* 光之美少女系列
  * 光之美少女接續光之美少女 Max Heart
  * 光之美少女 Splash Star
  * Yes! 光之美少女 5 接續 Yes! 光之美少女 5 GoGo!
  * FRESH 光之美少女！（全 13 話）
  * Heartcatch 光之美少女！（於《Nakayoshi》3 月號連載）
  * Suite 光之美少女♪
  * Smile 光之美少女！
  * DokiDoki！光之美少女
  * Happiness Charge 光之美少女！
  * Go！Princess 光之美少女
  * 魔法使 光之美少女！
  * KiraKira☆光之美少女 A La Mode
  * HUG！光之美少女
  * 星光閃亮☆光之美少女
  * Healin' Good ♥ 光之美少女
  * Tropical-Rouge！光之美少女
  * Delicious Party ♡ 光之美少女
  * 伸向天空！光之美少女

　
: 為了配合動畫的每週一集，往往以文字簡述漫畫劇情，或以匆促的內容帶過，簡略戰鬥或變身畫面。

### 單行本

* 光之美少女（全 1 冊）
* 光之美少女 Splash Star（單行本第 1 冊）
* 「我們是光之美少女」系列漫畫電影版
  * 電影 光之美少女 Max Heart（全一冊）
  * 電影 光之美少女 Max Heart 2 雪空之友（全一冊）
  * 電影 光之美少女 Splash Star 滴嗒滴答千均一髮！（全一冊）

### 動畫解說書刊

* 《フレッシュプリキュア！ おはなしブック！》
  * 動畫解說：FRESH 光之美少女！動畫至 24 集的內容解說／百香果天使特別介紹
  * 漫畫收錄：FRESH 光之美少女！漫畫 1~6 話
* 《ハートキャッチプリキュア！＆フレッシュプリキュア！　おはなしブック！》
  * 動畫情報：FRESH 光之美少女！動畫的內容解說／Heartcatch 光之美少女！動畫內容簡介
  * 漫畫收錄：FRESH 光之美少女！漫畫 7~13 話、Heartcatch 光之美少女！漫畫第 1 話
* 《ハートキャッチプリキュア！　おはなしブック！　まるごとキュアサンシャイン！》
  * 動畫情報：Heartcatch 光之美少女！動畫至 23 集的內容解說／陽光天使特別介紹
  * 漫畫收錄：Heartcatch 光之美少女！漫畫 1 話～7 話

## 動畫作品

* 時間飛船系列
  * 龍威 （1982 年－1983 年，客席角色設計）
  * 逆転イッパツマン （1982 年－1983 年，客席角色設計）
  * イタダキマン （1983 年，客席角色設計）
  * 時間飛船 2000 怪盜 閃耀的男人 （2000 年，角色設計）
  * 小雙俠第二作 （2008 年，角色設計）
* よろしくメカドック （1984 年－1985 年，角色設計）
* 被喊了就蹦出來！小哈欠 （2001 年－2002 年，客席角色設計）
* 遊戲王－怪獸之決鬥 GX （2004 年－2008 年，客席怪獸設計）
* 一発必中！デバンダー （2012 年，角色設計）

## 相關條目

* Nakayoshi
* 東堂泉
* 光之美少女系列
* 龍之子製作公司

## 補充資料、註釋

### 補充資料

* 加藤 Layzna. 漫畫版《Precure》作者 上北雙子訪問. web マガジン幻冬舍. 2010-10-20 [2016-12-11]. （原始內容存檔於 2020-01-28） （日語）.

### 參考來源

## 外部連結

* 在高知縣出生的漫畫家 上北雙子。橫山隆一記念漫畫館. [2016-12-11]. （原始內容存檔於 2020-01-28） （日語）.
* 上北雙子的 Twitter 頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上十字架

《**上十字架**》（The Elevation of the Cross）是佛蘭芒藝術家彼得・保羅・魯本斯的兩幅畫作，其中一幅是尺寸非常大的木板油畫三聯畫，位於比利時安特衛普的聖母主教座堂；另一幅是小得多的紙面油畫 ，藏於加拿大多倫多安大略美術館。前者繪於 1610 年，後者繪於 1638 年。

## 參考
上十字架_(卡拉奇)

**《上十字架》**是義大利畫家安尼巴萊・喀拉蚩的一幅布面油畫，繪製於 1583 年，現藏於義大利博洛尼亞的仁慈聖母堂（Santa Maria della Carità）。這件作品原在仁慈聖母堂旁邊聖尼各老堂的馬基雅維利小堂，因該堂在第二次世界大戰期間被轟炸摧毀，這幅畫搬遷他處，最後搬到了現址。
上十條

**十條**（日語：十条／じゅうじょう _Jūjō_ \*/?）是東京都北區的地名，為上十條、中十條、十條仲原、東十條、十條台等町域的總稱。

## 歷史

地名首見於 1448 年（文安 5 年）的熊野領豐島年貢目錄。

聚落以通過此的舊岩槻街道（又稱日光御成道或鎌倉街道。現在的東京都道 460 號中十條赤羽線）為中心發展。街道旁的地福寺作為「十條村的地藏大人」（十條村のお地蔵様），是聚落的信仰中心。每年 7 月 1 日的富士山開山日，富士神社（十條富士塚）會舉行大型緣日（通稱「お富士さん」）。

作為陸海空兵站中樞的十條駐屯地為補給本部所在地。

### 地名由來

關於地名由來，一說是《新編武藏風土記》記載豐島清元勸請熊野權現，以紀州的十條峠命名。另一說是根據新修北區史，地名源自於古代的條里制。

## 地理

作為廣域地名的「十條」包含上十條、十條仲原、中十條、十條台、東十條等地。其中，東十條位在京濱東北線東側，與其他十條地區相比地勢較低。因此東十條與其他十條地域之間有許多斜坡（馬坂、地藏坂等）。

此地包括埼京線十條站十條銀座商店街、京濱東北線東十條站東十條商店街在內，共有 11 處商店街。交通方面，十條有 JR 埼京線十條站與 JR 京濱東北線東十條站，另外也可鄰近赤羽與王子。從十條站至池袋約 5 分，至新宿約 10 分。此外還可利用都營地下鐵三田線新板橋站、板橋本町站，東京地下鐵南北線王子神谷站，交通便利。

### 地價

根據 2014 年（平成 26 年）1 月 1 日的公告地價，上十條 5-24-9 的住宅區地價為 30 萬 1000 日圓 /m2，中十條 1-17-8 為 36 萬 6000 日圓 /m2。

## 外部連結

* 十條銀座（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上十里坪站

**上十里坪站**（韓語：상십리평역；上十里坪驛）曾為朝鮮鐵路江界線上的一個車站，位於慈江道長江郡，廢止時間不明。
上升1号

**上升 1 號**是前蘇聯發射的一艘載人宇宙飛船，屬於上升計劃的第一次飛行。這次飛行一共有三名太空人，實現了第一次多人太空飛行。在上升 1 號之後一年，美國的雙子座計劃才實現了兩人飛行。除了第一次多人飛行外它還實現了多個第一，第一次沒有穿太空衣的飛行，第一次沒有使用彈射座椅的飛行。第一名並非飛行員的乘客：在三名乘組人員中，除了飛行員外的另外兩人分別是飛船的設計師以及一名醫生。飛船其實是在東方號飛船的基礎上修改而來的，雖然座椅的位置轉了 90°，但實際上儀錶盤位置沒有變，因此乘組不得不扭過頭來才能進行操作。本次任務的主要目的是測試新的飛船，除此以外還進行了一些物理、技術實驗並展開了生物與醫學實驗。總體來說，本次任務取得了成功。

## 乘組

### 後備組

## 來源
上升2号

**上升 2 號**是蘇聯發射的一艘載人宇宙飛船，這艘飛船實現了人類歷史上第一次艙外活動。這是上升計劃的第 2 次也是最後一次任務，在這之後上升號任務被聯盟號任務所取代。

## 過程

上升 2 號執行任務以及最後回收的過程可以說是驚險不斷。本次任務一共有兩名太空人，負責出艙的是阿列克謝・列昂諾夫。在他完成了大約 10 分鐘的艙外活動準備返回上升 2 號時，因為航天服膨脹未能立刻成功進入太空艙。在多次嘗試、放掉了太空服的部分氣體後才安全返回太空艙。由於艙室沒有完全密封，供氧系統向船艙內輸送了過量的氧氣，這種環境很容易發生火災。

降落過程中因為兩名太空人沒能及時返回自己的座位，導致飛船的重心偏離持續了 46 秒，因此返回艙的著陸地點偏離原定著陸地點 386 公里，降落在彼爾姆區的森林中。本來可以禦寒的降落傘也掛在了樹上，返回艙空調系統也出現故障不停的釋放冷氣。儘管搜救隊很快就定位到了他們的地點，但是因為森林的樹太密，直升機無法降落，只能派了一支地面搜救隊接應他們，最終他們依靠搜救隊帶來的滑雪板趕到了幾公里外的直升機接應點，並返回拜科努爾發射場報到。在搜救途中，有一位蘇聯無線電愛好者發現了上升二號的求救信號，當時蘇聯法律規定私自使用無線電設備屬於重罪，但這位 HAM 還是向當局報告了這一情況，一定程度上幫助了搜救。

## 乘組

## 來源
上升中止2號

**上升中止 2 號**（Ascent Abort-2,AA-2）是對 NASA 獵戶座太空船的發射逃逸系統（LAS）的測試。

## 參考資料
上升乡

**上升鄉**，是中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市拜泉縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

上升鄉下轄以下地區：

中心村、​上升村、​發展村、​永豐村、​團結村、​永安村、​進步村、​勤富村、​治安村和鞏固村。

## 參考資料
上升号火箭

**上升號運載火箭**（俄語：Восход）是蘇聯 R-7 系列洲際彈道飛彈的衍生產品之一，其起初專為載人航天飛行計劃而設計，但後來也用於發射天頂系列軍用偵察衛星。 該火箭使用了沒有 L 組級上面級（Blok L）的閃電 8K78-M 型火箭第三級。自 1966 年起，所有的 R-7 衍生型號的火箭都配備了聯盟 11A511 型所使用的改良加長版芯級火箭。自此以後，除了兩次上升號載人飛船的發射任務以外，絕大部分情況下上升號運載火箭的 I 組級助推器（Blok I）使用 RD-0107 型發動機，而非聯盟火箭上所使用的載人標準級的 RD-0110 發動機。

1965 年後發射的所有上升火箭在參數和功能方面都與 11A511 型火箭基本相同，但和 11A511 型相比，其並沒有配備載人標準的整流罩和逃逸塔系統。及至 1976 年，大約已有 300 發上升號火箭從拜科努爾和普列謝茨克發射場發射升空（每次發射的載荷很多樣，但最常見的是天頂系列偵察衛星）。原本更新型的 11A511U 型火箭（聯盟 - U）已在 1973 年起正式投入使用，但上升號的現有庫存在當時又花了三年時間才用完。

該火箭在 1967 年 9 月 11 日至 1970 年 7 月 9 日期間曾連續成功發射 86 次。

## 參見

* 上升計劃

## 參考資料
上升快速球

**快速球**，又稱**直球**，是棒球比賽中最常見的棒球球路。一些強力型投手，像是諾蘭・萊恩與藍迪・強森，都曾投出時速 95—103 英哩（153—165 公里）的快速直球，並靠這個速度來避免球被打擊者擊中。其他投手投得較慢，但是會在球上做點動作或者盡量投在投手板的外側使得打者不容易打到。有時候在球被投出去之前，若能減少打者看到球的時間，也能對打者造成球速上的錯覺，這種球路就是**爆炸快速球**（exploding fastball）：儘管速度不快，但是球似乎很快就到達本壘板了。快速球投出時球通常是逆轉前進的，依據馬格納斯效應的理論在球上就會產生一個上升的力量，這就使得球下墜的速度比預期的來得慢。若是在投球時讓這種效應更加明顯，這種球路就稱**上升快速球**（rising fastball），在打者眼中球就像是會往上飄似的。握球時食指與中指跨過縫線最寬的地方可以投出最直線的球路，而因為從球的表面來看每旋轉一圈有四條縫線，所以稱之為**四縫線快速球**（four-seam fastball）。若是以四縫線的握法，但是手指偏離中心部位，則會投出球路偏斜的快速球，稱之為**切球** / 卡特球（cut fastball/cutter）。若食指與中指是握在縫線最窄的地方，並且是食指與中指平行扣在縫線上，則是**二縫線快速球**(two-seam fastball)。若以二縫線的握法，但食指施加較多的壓力，則會形成**沉球** / 伸卡球（sinker）。快速球另外還有**指叉球**（forkball）與**叉指快速球 / 快速指叉球**（split-finger fastball/splitter）等變化。

## 投法

### 四縫線快速球

四縫線快速球是通常在投手要取得球數上的領先，或者是要取得一個好球數的時候所使用的球路。這種快速球就是需要非常直的行進路線，盡量避免各種偏斜。這種球路通常也是一個投手能投出最快速度的球路，速度因人而異，最高記錄是 Aroldis Chapman 投的 105.1 英哩 (也是金氏世界紀錄)。

四縫線快速球有兩種投法。其中最傳統的投法是找到縫線成馬蹄形的地方，也就是縫線最寬的地方。讓這些縫線與身體保持平行，將食指與中指與縫線成垂直放在球上，並且指頭是落在最遠的那根縫線上。然後將姆指置於球的下方，位置大約就在食指與中指中間。用這種握法，姆指通常不會碰到縫線。

### 二縫線快速球

二縫線快速球的設計是要比四縫線快速球多一些行進路線上的變化以使打者不能夠確實擊中，但是相對來說這種球路也比較難以掌握與控制。由於球的行進路線並非是平直的，所以有時又被稱為移動快速球。

投手拿著球並找到兩條縫線最接近的地方，然後將縫線與身體垂直，再把食指與中指分別放在縫線上，而且是從指尖到指根幾乎都是貼在縫線上。姆指則置於球的下方，位置大約就在食指與中指中間，約略會碰到縫線呈馬蹄形的部份的頂端。拇指第一關節的側邊到中間的這個部位必需放在縫線上。

若球在出手時，食指施加較多的壓力，則會形成下沉球。投出時球路會依速度、揮臂角度與手指在球上的施力點而有所變化。王建民、哈勒戴、格雷格・麥達克斯與佩卓・馬丁尼茲都是以特別犀利的二縫線快速球而聞名的投手。而王建民更是主要靠下沉球於 2006 年及 2007 年在大聯盟例行賽中均獲得十九勝的佳績，與明尼蘇達雙城隊的尤漢・山塔納並列為全聯盟最多勝投手。

### 上升快速球

**上升快速球**主要是打者產生的錯覺，也是一種球路上的迷思。有些打者宣稱真的看過會「上升」的快速球，聲稱這種球路一開始像是一般的快速球，但是到了本壘板前它會上升幾英吋並且會突然加速。湯姆・西佛與德懷特・古登是最常被稱為具有這種怪異球路的王牌投手；此外，佩卓・馬丁尼茲，馬克・普萊爾與特洛依・帕西佛等人也有一手上升尾勁誇張的快速球。會投此種球路的尚有另一個：馬克・沃勒斯，他的上飄球的尾勁甚至比切球還強。

因為人類體能上的限制，上升快速球無法在人類的棒球史上真正的出現，一般認為這是錯覺。真正的情況是球的逆轉會形成向上的馬格努斯力，使球受到的重力有所減少。球的轉速越快，這種效應會越明顯，在超過一定轉速後，球因重力下墜的幅度將會小於一般情況下的預期，造成球會上升的錯覺。此外，高轉速也會增加球表面紊流的強度，使得球的形狀阻力大幅減小。由於高速運動物體的空氣阻力主要來源為形狀阻力，所以高轉速讓球的阻力減小，球的初速與末速差距便會因而減小，這不但會讓球的下墜幅度更小（因為受到重力影響的時間變短），更會讓打者有一種球突然加速的錯覺（因為速差變小）。

此外，這種錯覺同時來自於一個採過肩投法投手，通常身高在六英呎（180 公分）以上，從投手丘（投手板比地面高出十英吋）投球所造成的結果。從打者的眼中看來，一個採過肩投法的投手的放球點似乎是在打者肩膀甚至是腰帶的高度，但是事實上是在打者的頭部還要高幾英吋的地方。球進壘時比打者感覺的放球點還要高得許多，就會加強快速球「上升」的錯覺。

要投出所謂的上升快速球，除了球速儘量地快之外，手指亦要緊緊地且用力地扣住縫線，在出手的瞬間利用手腕用力下壓來扣球。想要投出威力強大的上升速球，手腕的運用是很重要的技術。

對下勾式與低肩側投的投手來說，使用較難操作的技巧就有可能投出上升快速球。因為這類投手的放球點接近地面，而這種球的行進軌跡比較少見，所以打者會感覺到球會上升。不過這種並非是那些相信看到快速球會上升的打者所稱的上升快速球。左投手席德・費南德茲就是以類似下勾式投法所投出的上升快速球而聞名。

### 切球

**切球**、**外切快速球**或**卡特球**是一種在進壘時球路會有稍許變化的快速球。這種球路介於快速直球與滑球之間，通常是在投球時要投得比滑球還快，而且比典型的快速直球要多做些動作。一般投卡特球的方法是在投快速直球時，中指指尖多施加點壓力。右投手的卡特球對右打者來說是向外角移動，對左打者來說是向內角移動。

紐約洋基隊的救援投手馬里安諾・李維拉是知名的切球投手。在大聯盟史上，李維拉主要就是靠這種球路而成為最佳的終結投手之一。李維拉的切球特別有效是因為球進壘時橫移的幅度很大，而且球速還可以保持在時速 93 英哩（150 公里）最快可達 98 英哩（157 公里）。儘管只有切球與四縫線快速球兩種球路，但是李維拉的切球就讓他成為大聯盟裡讓人又怕又敬的投手之一。另外像艾爾・萊特靠切球就替他贏得職棒生涯中 162 勝與無安打比賽；艾斯提邦・羅艾薩也藉著犀利的切球而在 2003 年贏得 21 勝。

洛伊・哈勒戴的切球也投得非常好，但他聲稱這種球路會讓他的手臂疼痛：「大概有一半時間都是在投切球…… 或許投太多了」[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 。不過，有趣的是根據最近的統計 (2009)，其切球所佔的配球比例越來越重，另外一種二縫線速球─伸卡球的使用越來越少。

馬克・伯爾利與安迪・派提特也是對切球很拿手的知名投手。

### 噴射球

(又稱 R 速球)

投手在投球的過程中，食指多用力些而產生的變化。噴射球是日本投手使用廣泛的一種球路，球投出後進壘前和速球相同，進壘時向右打者的內側及下方作微幅的變化。有點像螺旋球，不過變化幅度並沒有那麼大。
代表人物：杜福明、許銘傑、方福仁

## 參考文獻
上升气流

在氣象學中，**上升氣流**是指氣流向上流動，通常上升氣流發生在雲層內。局部地區的暖氣或冷氣會出現垂直運動。一團暖空氣通常比周圍的空氣密度小，因此暖空氣會向上流動，暖空氣會一直到達比它本身更溫暖或密度更小的空氣。冷空氣團則會出現相反的情況，即向下流動，這就是**下沉氣流**。

## 參考文獻
上升沿

在電子學中，**訊號邊緣**（英語：**signal edge**），或稱**訊號邊沿**，是數位訊號在兩種邏輯準位（0 或 1）之間狀態的轉變。由於數位訊號準位由方波來表示，因此這種狀態的變化被稱為「邊緣」。

訊號的一個正緣（rising edge）是數位訊號從低準位向高準位的轉變。當接入的時脈訊號由低準位向高準位轉變時，正反器電路被觸發，而當接入的時脈訊號從高準位向低準位轉變時，這種轉變則被正反器電路忽略，那麼我們稱這個正反器電路為正緣觸發的（rising edge-triggered）。

與正緣對應的概念為負緣（falling edge），它是指數位訊號從高準位向低準位的轉變。當接入的時脈訊號由高準位向低準位轉變時，正反器電路被觸發，而當接入的時脈訊號從低準位向高準位轉變時，這種轉變則被正反器電路忽略，那麼我們稱這個觸發電路為負緣觸發的（falling edge-triggered）。

訊號邊緣可以被用來觸發時序控制，在時間脈衝正緣或負緣觸發的 T 正反器就是一個典型的例子，這類正反器並不是通常的準位敏感，而是訊號邊緣敏感。此外，在硬體描述語言中，使用 Verilog 自定義原語（user defined primitives）時，正緣、負緣分別以 (01)、(10) 表示，也可以用縮寫字母 r、f 表示。

## 參考文獻

* 鄧元慶、關宇、賈鵬、石會。数字设计基础与应用。北京：清華大學出版社. ISBN 978-7-302-21406-9.
* Samir Palnitkar. Verilog HDL: A Guilde to Digital Design and Synthesis. 電子工業出版社. ISBN 7-121-00468-2.

## 相關條目

* 正反器
上升流

**上升流**，或稱為**湧升流**，是一種海洋學現象，是由風力驅動溫度較低、密度較大、通常富含營養的海水流向海表面，取代溫度較高、通常缺乏營養的表層海水。上升流至少有五種類型：沿岸上升流，遠洋大尺度風生上升流，與漩渦有關的上升流，地形相關的上升流，以及遠洋大面積輻散上升流。上升流是形成漁場的常見條件，秘魯漁場即世界上最大的上升流漁場。

## 沿岸上升流

沿岸上升流是人們最熟悉的上升流，也與人類活動密切相關，因為它是支持漁業生產的重要因素。深水中有豐富的營養物質，其中包括由於海表面有機物沉降分解而成的硝酸鹽和磷酸鹽。當營養物質被帶入表面，則被浮游植物所攝入，連同溶解的二氧化碳以及太陽光能，通過光合作用生產出有機物。因此上升流區通常有比其它海域更高的初級生產力（即被浮游植物固定的碳元素的量）。由於浮游植物處在食物鏈底層，因此這樣的高生產力會被傳遞至整條食物鏈。秘魯沿海，智利，阿拉伯海，南非西部，紐西蘭東部，巴西東南部和加州海岸都是上升流區域。秘魯漁場是世界著名的漁場，1970 年漁獲量突破 1300 萬噸，其形成原因為南半球的東南信風將南美洲西部中低緯度的海水吹離岸邊，即盛行「離岸風」，在沿岸形成上升流，形成漁場。

海洋食物鏈的過程大致如下：

* 浮游植物 → 浮遊動物 → 捕食浮遊動物 → 濾食性動物 → 掠食性魚類

上升流將來自深海的營養鹽類和有關物質帶往表層海水，從而促使浮游植物和浮遊動物的增殖，為漁場的形成提供了極為必要的條件。

引起沿岸上升流的關鍵物理作用是科里奧利力（地轉偏向力），使得風生流在北半球向右偏轉，南半球向左偏轉。例如在北半球，當風沿著西海岸向南吹，或者沿著東海岸向北吹，表面海水會向離岸方向輸送（即埃克曼輸送或埃克曼螺線），深層海水會上升補充。

## 赤道上升流

赤道附近也有類似的現象。無論上升流處在什麼地區，都會引起表層海水輻散，富含營養、密度較大的下層海水湧向海表面，從而導致一個明顯的現象 —— 從太空可以觀察到太平洋赤道海域有一條很寬的浮游植物密集帶。

## 南大洋上升流

南大洋中也存在大尺度上升流。大洋洲大部分位於盛行西風帶，常年盛行偏西風，在其西岸使得大量海水南北分流，這實際上是一種沿岸上升流。由於南美洲和南極洲半島頂端之間沒有陸地連接，這裡的海水被從很深的深度抽到表面。在許多數值模式和觀測結論中，南大洋上升流是深層高密度海水被帶入表層的主要方式。南北美洲西部海域、非洲西北部和西南部以及澳大利亞西南部也存在淺層風生上升流，均與海洋亞熱帶高壓環流有關。一些海洋環流模型顯示出，大尺度上升流發生在熱帶。

局地的上升流可能是由於深海海流遇到海底山而改變方向，為低生產力海域中的島嶼帶來營養與生命，這對於物種遷徙和人類的漁業至關重要。

## 熱帶氣旋上升流

當有熱帶氣旋經過海域時也會產生上升流，通常氣旋的移動速度至少有 8 公里／小時。氣旋的擾動最終會導致下層較冷海水被抽至表面，使氣旋減弱。

## 人工上升流

一些裝置利用海洋潮汐能或者熱能，將水抽至海表，人工上升流就是由這些設備引起的。有人指出這類裝置製造出浮游生物潮。

## 其它上升流

其他流體的運動也會產生上升流，例如地函中的岩漿或者恆星中的電漿體。這些皆是流體對流的結果。

## 參考

## 外部連結

* Wind Driven Surface Currents: Upwelling and Downwelling （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Animation demonstrates the upwelling process. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上升計劃

**上升計劃** (俄語：**Восход**，意為「上升」) 是一個蘇聯載人航天計劃。上升計劃是東方計劃的後續，利用了東方計劃被取消飛行留下的物資。上升計劃的兩次太空飛行利用了上升號飛船和火箭。

## 設計

上升計劃的目的是為了幫助蘇聯在航天領域獲得更多的第一。為了達到蘇聯政治局指示的搶占太空技術領先地位的目的，上升計劃的成功一定程度上也建立在明顯降低飛行安全性和可靠性的基礎之上。.

上升號飛船基本上是東方號飛船在返回艙頂端增加一個備份的固體反推火箭。載荷重量的增加通過修改 R-7 火箭的助推器達到。彈射式座椅被去除，取而代之的是兩個或者三個與東方號飛船座椅位置呈 90 度的座椅。但是，飛行控制台的位置沒有改變，使得成員在察看儀表時不得不將頭扭轉 90 度。

上升 2 號飛船在返回艙上與艙門相對的位置增加了一個可充氣的氣閘艙。這個氣閘艙設計為在使用後廢棄。設計這一裝置的目的是因為飛船電子設備和環境系統需要保持較低溫度，但是軌道中的減壓會導致過熱。飛船沒有設計乘員緊急逃逸設施。由於乘員不再通過跳傘落地，一個用於減緩著陸速度的固體剎車火箭也被增加到飛船上。

## 飛行

上升計劃進行了以下的飛行：

### 不載人飛行

* **宇宙 47** - 無人硬體測試飛行
* **宇宙 57** - 無人試驗飛行，失敗
* **宇宙 110** - 無人飛行，發射兩條狗進行了 22 天的飛行，1966 年 2 月 22 日發射

### 載人飛行

### 已取消

* **上升 3 號** - 目的為研究長期太空失重飛行的 19 天任務
* **上升 4 號** - 目的為研究長期太空失重飛行的 20 天任務
* **上升 5 號** - 10 天完全女性飛行，第一次女性太空行走
* **上升 6 號** - 新型太空行走束縛帶測試

## 結果

儘管東方計劃的一大目的是探索太空飛行和微重力對人體的影響，上升計劃的兩次飛行的更主要目的是獲得人類航天史上的第一。趕在美國雙子星計劃之前，成功進行第一次多人太空飛行和第一次太空漫步成為上升計劃的主要成就。當這兩個成就取得後，上升計劃就被廢止。上升計劃的終止部分由於蘇聯領導層的更迭，新的領導人對獲得榮譽的太空飛行不感興趣。此後，蘇聯轉而實施聯盟計劃。

## 參考資料
上升阶乘幂

在數學中，**階乘冪**（英語：Factorial power）是基於自然數數列積的一種運算，分為**遞進階乘**（英語：Rising factorial）和**遞降階乘**（英語：Falling factorial），或稱**上升階乘**和**下降階乘**，

## 定義

遞進階乘與遞降階乘有多種書寫方式。

由里奧・珀赫哈默爾引進的珀赫哈默爾符號（Pochhammer symbol）是常用的一種，分別為 $\ x^{(n)}$ 與 $\ (x)_{n}$ 。

一種較為少見的寫法將遞進階乘記作 $\ (x)_{n}^{+}$ 。

葛立恆、高德納與奧倫・帕塔什尼克在《具體數學》一書中，則引進符號 $x^{\overline {n}}$ 與 $x^{\underline {n}}$ 。

### 遞進階乘

在組合學和特殊函數理論中，遞進階乘用於表達上升自然數數列的積，定義為

　
: $x^{\overline {n}}=x(x+1)(x+2)\cdots (x+n-1)={\frac {(x+n-1)!}{(x-1)!}}$

### 遞降階乘

在組合學中也常用遞降階乘：

　
: $x^{\underline {n}}=x(x-1)(x-2)\cdots (x-n+1)={\frac {x!}{(x-n)!}}$

另外，值得一提的是遞降階乘實際上是排列 $P_{n}^{x}$ ，詳見排列。

### 兩者的關係

遞進階乘與遞降階乘，兩者之間的關係為：

　
: $x^{\overline {n}}=(x+n-1)^{\underline {n}}$

它們與階乘的關係為：

　
: $1^{\overline {n}}=n^{\underline {n}}=n!$

## 擴展

### 零次冪

零次冪的遞進階乘與遞降階乘都定義為空積 1 :

　
: $x^{\overline {0}}=x^{\underline {0}}=1$ 。

### 實數

運用伽瑪函數，階乘冪的定義域可以擴展到實數。

遞進階乘的定義變為

　
: $x^{\overline {n}}={\frac {\Gamma (x+n)}{\Gamma (x)}}\quad x,x+n\neq 0,-1,-2,\cdots $

遞降階乘則為

　
: $x^{\underline {n}}={\frac {\Gamma (x+1)}{\Gamma (x-n+1)}}\quad x,x+n\neq -1,-2,-3,\cdots $

## 特性

遞進階乘與遞降階乘都能以二項式係數形式表達：

　
: ${\frac {x^{\overline {n}}}{n!}}={x+n-1 \choose n}$

　
: ${\frac {x^{\underline {n}}}{n!}}={x \choose n}$

於是二項式係數適用的許多性質都適用於遞進階乘與遞降階乘。

 
顯然，遞進階乘與遞降階乘作為 _n_ 個連續整數的積，它定能被 _n_ 整除，即

　
: $n|x^{\overline {n}}$ ；

　
: $n|x^{\underline {n}}$ 。

 
當 _n_=4 ，遞進階乘與遞降階乘必定能表達為一個完全平方數減 1，即

　
: $x^{\overline {4}}=k^{2}-1$ ；

　
: $x^{\underline {4}}=k^{2}-1$ 。

 
遞進階乘與遞降階乘遵從一個類似二項式定理的規則:

　
: $(a+b)^{\overline {n}}=\sum _{r=0}^{n}{n \choose r}a^{\overline {n-r}}b^{\overline {r}}$

　
: $(a+b)^{\underline {n}}=\sum _{r=0}^{n}{n \choose r}a^{\underline {n-r}}b^{\underline {r}}$

其中係數為二項式係數。

 
因為遞降階乘是多項式環的基礎，我們可以將遞降階乘的積表示為遞降階乘的線性組合：

　
: $x^{\underline {m}}x^{\underline {n}}=\sum _{k=0}^{m}{m \choose k}{n \choose k}k!\,x^{\underline {m+n-k}}$

等式右邊的係數則為二項式係數。

## 一般化

階乘冪能一般化至任意函數和公差：

　
: $[f(x)]^{k/h}=f(x)\cdot f(x+h)\cdot f(x+2h)\cdots f(x+(k-1)h)$

　
: $[f(x)]^{k/-h}=f(x)\cdot f(x-h)\cdot f(x-2h)\cdots f(x-(k-1)h)$

使用這個記號，原來的遞進階乘與遞降階乘便記作 $[x]^{k/1}$ 和 $[x]^{k/-1}$ 。

## 與亞微積分的關係

差分方程里常使用遞降階乘。其應用與微積分學中的泰勒定理非常相似，不過將微分替換為對應的差分。只是在差分中，遞降階乘 $x^{\underline {k}}$ 替代微分中的 $x^{k}$ 例如：

　
: $\Delta x^{\underline {k}}=kx^{\underline {k-1}}\,$

與

　
: ${\frac {\partial }{\partial x}}{x^{k}}=kx^{k-1}\,$

這種相似性在數學中稱為亞微積分。亞微積分涵蓋如多項式的二項式型和謝費爾序列。

## 程序實現

### Mathematica

$$
{\text{Pochhammer}}[x,n]=x(x+1)(x+2)\cdots (x+n-1)={\frac {(x+n-1)!}{(x-1)!}}
$$

## 參考文獻

* Graham, Ronald L.; Knuth, Donald E.; Patashnik, Oren E., Concrete Mathematics: A Foundation for Computer Science, 1988, ISBN 0-201-14236-8 .
* Olver, Peter J., Classical Invariant Theory, Cambridge University Press, 1999, ISBN 0521558212 .

## 外部連結

* 埃里克・韋斯坦因. Pochhammer Symbol. MathWorld.
* Elementary Proofs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上午

**上午**是指 1 時至 12 時的時間。

人們通常會在上午進食上午茶，早餐是人們的常餐。

上午時成人及兒童大多在工作及上學，而大多數老人家會在這個時候看電視，所以上午通常被電視台設為老年人節目時段。

## 相關參見

* 中午
* 下午
* 子夜
上午茶

**上午茶**，是早餐和午餐之間的餐，英國英語稱之為 **elevenses**，澳大利亞英語則稱之為 **forenoon tea**。上午茶類似下午茶，是早上工作了一會後喝茶、吃小食的時間，於 11 時左右進食。上午茶和早午餐的分別在於前者是非正式的，而進食早午餐的人在之前尚未進食早餐，而且通常只在歐洲常見。
在英國，典型的上午茶搭配，有茶或咖啡，以及餅乾一類小點心。

## 參考資料

## 參見

* 英式早餐
上半季

**半季**（英語：split season）是多種運動聯盟中採用的一種賽季實施方式。該制度將一整個賽季拆成兩個部分，通常為上下半季；兩個半季的冠軍將會進行比賽來決定總冠軍。

半季制度通常出現於賽季較長的運動，例如棒球、籃球與足球。在美國，半季通常出現於學院運動聯盟當中，尤其是大學籃球聯盟。有一部分的美國職棒小聯盟球隊也實施半季制度。

## 棒球

### 美國職棒大聯盟

美國職棒大聯盟曾經兩次實施過半季制度。第 1 次是在 1892 年，由國家聯盟實施；第 2 次則是在 1981 年，由於大聯盟球員罷工，因此決定將該賽季拆成上下半季，各分區（當時美國聯盟與國家聯盟各有 2 個分區）的上下半季冠軍先進行分區系列賽，獲勝者再進行聯盟冠軍賽；該年度的分區系列賽獲勝球隊為洋基、運動家、博覽會及道奇。

### 美國職棒小聯盟

美國職棒小聯盟當中，2A、高階 1A 及 1A 的附屬聯盟實施半季制度；如果某個球隊獲得上下半季冠軍，大多數附屬聯盟會將該球隊與全季第二名球隊進行總決賽。在過去，部分附屬聯盟會將獲得上下半季冠軍的球隊直接宣告為該球季總冠軍，或是直接進入下一輪季後賽。這些小聯盟附屬聯盟實施半季制度的一個原因，是因為小聯盟的主要目的是培養與發展球員；而這些球員在賽季當中可能會逐步升級或降級。球季初期各隊擁有許多出色的球員，然而隨著球員的晉升，到球季末尾時球員人數與素質則會變低；上下半季的實施，就是讓表現不盡理想的球員在下半季能夠繼續參與有意義的賽事。

### 其他地區

目前中華職棒實施半季制度，而日本職棒曾實施過半季制度。

## 參考文獻
上半島

**密西根上半島** （英語：Upper Peninsula of Michigan），簡稱**上半島** （英語：the Upper Peninsula、英語：the U.P.），又稱**上密西根** （英語：Upper Michigan），更通俗的稱呼為「橋以北的土地」 （the land "above the Bridge"），是構成美國密西根州兩塊陸地之一，東為聖瑪麗河，西為威斯康辛州，北為蘇必略湖，南為休倫湖和密西根湖。

上半島面積 42,610 平方公里，約為全州面積的三分之一，但人口只佔全州 3% （328,000），也是全美國唯一芬蘭裔佔多數的地區 （當地人被稱為 Yoopers）。

由於氣候因素，農業不發達，而以林業和礦業為經濟支柱。

## 歷史

上密西根半島從公元 9 世紀開始有人類居住。

據推測，法國探險家艾蒂・布魯勒（Étienne Brûlé）於 1620 年前後到達該地區，成為最早到達這一地區的歐洲人，之後上密西根半島成為法國殖民地。

1763 年，法國在七年戰爭中戰敗，被迫將該領地割讓給英國，美國獨立戰爭勝利後，上密西根半島成為美國領土。

美國國內一直有將密西根上半島獨立成一個州的聲音，其中蘇必利爾州是最普遍的建議名稱。

## 參考文獻
上半平面

**上半平面**（upper half-plane）**H** 是一數學名詞，是指由虛部為正的複數組成的集合：

　
: $\mathbb {H} =\{x+iy\mid y>0;x,y\in \mathbb {R} \}.$

此詞語的由來是因為虛數 _x_ + _iy_ 常視為是在笛卡兒坐標系下，平面中的點 (_x_,_y_)，若垂直方向為 Y 軸時，其上半平面對應 X 軸以上的區域，因此也對應 _y_> 0 區域的複數。

上半平面是許多複分析中重要函數的定義域，特別是模形式。_y_< 0 的下半平面其實也有類似的意義，不過在定義上，較少人用下半平面來定義。開單位圓盤 **D**（所有絕對值小於 1 的複數形成的集合）可以由共形映射轉換到 **H**（參照龐加萊度量），因此表示有可能在 **H** 和 **D** 之間轉換。

上半平面在雙曲幾何中有重要的地位，龐加萊半平面模型提供一種檢驗雙曲運動的方式。龐加萊度量提供此空間下的雙曲度量張量。

曲面的單值化定理提到上半平面是所有高斯曲率為負常數之空間的萬有覆疊空間。

**閉上半平面**（closed upper half-plane）是上半平面和 X 軸的併集，也是上半平面的閉包。

## 擴展

在微分幾何中常見的擴展是雙曲 n - 空間 **H**n，最大對稱，單連通，截面曲率為 - 1 的 n 維黎曼流形。此表示方式下，上半平面為 **H**2 因為其實維度為 2。

數論中的希爾伯特模形式和一些函數在許多上半平面組成的空間 **H**n 有關。另一個數論研究者感興趣的空間是西格爾上半平面 **H**n，是西格爾模形式的定義域。

## 相關條目

* 尖點鄰域
* 模曲線
* 富克斯群
* 基本域
* 半空間
* 雙曲幾何，特別是龐加萊半平面模型
* 克萊茵群
* 模群
* 黎曼曲面
* Schwarz-Ahlfors-Pick 定理

## 參考資料

* 埃里克・韋斯坦因. Upper Half-Plane. MathWorld.
上半複平面

**上半平面**（upper half-plane）**H** 是一數學名詞，是指由虛部為正的複數組成的集合：

　
: $\mathbb {H} =\{x+iy\mid y>0;x,y\in \mathbb {R} \}.$

此詞語的由來是因為虛數 _x_ + _iy_ 常視為是在笛卡兒坐標系下，平面中的點 (_x_,_y_)，若垂直方向為 Y 軸時，其上半平面對應 X 軸以上的區域，因此也對應 _y_> 0 區域的複數。

上半平面是許多複分析中重要函數的定義域，特別是模形式。_y_< 0 的下半平面其實也有類似的意義，不過在定義上，較少人用下半平面來定義。開單位圓盤 **D**（所有絕對值小於 1 的複數形成的集合）可以由共形映射轉換到 **H**（參照龐加萊度量），因此表示有可能在 **H** 和 **D** 之間轉換。

上半平面在雙曲幾何中有重要的地位，龐加萊半平面模型提供一種檢驗雙曲運動的方式。龐加萊度量提供此空間下的雙曲度量張量。

曲面的單值化定理提到上半平面是所有高斯曲率為負常數之空間的萬有覆疊空間。

**閉上半平面**（closed upper half-plane）是上半平面和 X 軸的併集，也是上半平面的閉包。

## 擴展

在微分幾何中常見的擴展是雙曲 n - 空間 **H**n，最大對稱，單連通，截面曲率為 - 1 的 n 維黎曼流形。此表示方式下，上半平面為 **H**2 因為其實維度為 2。

數論中的希爾伯特模形式和一些函數在許多上半平面組成的空間 **H**n 有關。另一個數論研究者感興趣的空間是西格爾上半平面 **H**n，是西格爾模形式的定義域。

## 相關條目

* 尖點鄰域
* 模曲線
* 富克斯群
* 基本域
* 半空間
* 雙曲幾何，特別是龐加萊半平面模型
* 克萊茵群
* 模群
* 黎曼曲面
* Schwarz-Ahlfors-Pick 定理

## 參考資料

* 埃里克・韋斯坦因. Upper Half-Plane. MathWorld.
上半連續

在數學分析中，**半連續性**是實值函數的一種性質，分成**上半連續**與**下半連續**，半連續性較連續性弱。

## 形式定義

設 $X$ 為拓撲空間， $x_{0}\in X$ ，而 $f:X\to \mathbb {R} $ 為實值函數。若對每個 ε > 0 都存在 $x_{0}$ 的開鄰域 $U$ 使得 $\forall x\in U,\;f(x)<f(x_{0})+\varepsilon $ ，則稱 $f$ 在 $x_{0}$ **上半連續**。該條件也可以用上極限等價地表述：

　
: $\limsup _{x\to x_{0}}f(x)\leq f(x_{0})$

若 $f$ 在 $X$ 上的每一點都是上半連續，則稱之為**上半連續函數**。

下半連續性可以準此定義：若對每個 ε > 0 都存在 $x_{0}$ 的開鄰域 $U$ 使得 $\forall x\in U,\;f(x)>f(x_{0})-\varepsilon $ ，則稱 $f$ 在 $x_{0}$ **下半連續**。用下極限等價地表述為：

　
: $\liminf _{x\to x_{0}}f(x)\geq f(x_{0})$

若 $f$ 在 $X$ 上的每一點都是下半連續，則稱之為**下半連續函數**。

拓撲基 $]-\infty ,a[\;\;(a\in \mathbb {R} )$ 賦予實數線 $\mathbb {R} $ 較粗的拓撲，上半連續函數可以詮釋為此拓撲下的連續函數。若取基為 $]a,+\infty [\;\;(a\in \mathbb {R} )$ ，則得到下半連續函數。

## 例子

考慮函數

　
: $f(x)={\begin{cases}-1&,x<0\\1&,x\geq 0\end{cases}}$

此函數在 $x_{0}=0$ 上半連續，而非下半連續。

下整數函數 $f(x)=\lfloor x\rfloor $ 處處皆上半連續。同理，上整數函數 $f(x)=\lceil x\rceil $ 處處皆下半連續。

## 性質

一個函數在一點連續的充要條件是它在該點既上半連續也下半連續。

若 $f,g$ 在某一
點上半連續，則 $f+g$ 亦然；若兩者皆非負，則 $fg$ 在該點也是上半連續。若 $f$ 在一點上半連續，則 $-f$ 在該點下半連續，反之亦然。

若 $X$ 為緊集（例如閉區間），則其上的上半連續函數必取到極大值，而下半連續函數必取到極小值。

設 $f_{n}$ 為下半連續函數序列，而且對所有 $x\in X$ 有

　
: $f(x)=\sup _{n}f_{n}(x)<+\infty $

則 $f$ 是下半連續函數。

開集的指示函數為下半連續函數，閉集的指示函數為上半連續函數。

## 文獻

* Gelbaum, Bernard R.; Olmsted, John M.H. Counterexamples in analysis. Dover Publications. 2003. ISBN 0486428753.
* Hyers, Donald H.; Isac, George; Rassias, Themistocles M. Topics in nonlinear analysis & applications. World Scientific. 1997. ISBN 9810225342.
上华严寺

**華嚴寺**位於中國山西省大同市大西街，因佛教華嚴宗而得名，寺內有遼代的薄伽教藏殿和金代的大雄寶殿以及諸多彩塑，具有極高的文物價值和藝術價值，1961 年被列為第一批全國重點文物保護單位，是中國僅存的三大遼代寺院之一。

華嚴寺歷史上曾分為上、下寺兩處獨立的寺院，現已並為一處。華嚴寺坐西面東，據說這與當初契丹族崇拜太陽的「信鬼拜日」特殊習尚有關。

上寺的主殿為大雄寶殿，建於金天眷三年（1140 年），單檐廡殿頂，面闊九間，是中國現存最大的遼金時代佛殿。

下寺的主殿為薄伽教藏殿，建於遼重熙七年（1038 年），單檐歇山頂，面闊五間，殿內的藻井、壁藏和 31 尊塑像是遼代的原物。薄伽教藏中存有國內聞名的「合掌露齒菩薩」，薄伽教藏的天宮閣樓雕工極細，精巧玲瓏而富於變化，是國內現存唯一的遼代木構建築模型，具有重要的科學研究價值，被建築學家梁思成稱為海內孤品。下寺原有遼代大型懸山頂建築海會殿，結合使用了 3:2、2:1 兩種常見於北、南方建築的廣厚比，於中華人民共和國成立初期遭占用該寺的察哈爾省大同縣下寺坡小學拆毀，驚動了時中央人民政府政務院並遭發文警告。

## 圖集

## 參考文獻
上华唱片

**上華國際企業股份有限公司**（英語：What's Music International Incorporated），簡稱**上華唱片**，是台灣一家唱片公司。前身為成立於 1986 年的「**上格唱片**」。

## 簡介

上華唱片最早的前身「上格唱片」成立於 1986 年，發跡後曾在旗下成立「華星唱片企業」（並非香港華星唱片）及「上格影視」；後上格唱片、華星唱片企業與上格影視於 1992 年 11 月合併為上華國際企業（合併後的上華曾在旗下成立「東方唱片國際」），並以上華唱片（What's Music）為品牌，曾與滾石唱片等公司並列為台灣本土大型唱片公司之一。2000 年 12 月 6 日，上華唱片與環球唱片正式合併。

歷來上華唱片旗下歌手包括李翊君、高勝美、百合二重唱、裘海正、孟庭葦、陳明真、黃安、齊秦、許茹芸、許美靜、熊天平、動力火車、迪克牛仔等。

## 歷史

* 1986 年，「上格唱片企業有限公司」（San Ger Record & Tape Co., Ltd.）成立於台北市，當時只是由創辦人呂燕清、美工蕭青陽與一位企劃組成的三人小公司，旗下第一位歌手是高勝美；後改制為「上格唱片企業股份有限公司」，英文名稱未改。發展期間，曾在旗下成立「華星唱片企業股份有限公司」（Wha Shing Record & Tape Co., Ltd.）及「上格影視股份有限公司」。
* 1992 年 11 月，上格唱片、華星唱片與上格影視整併為「上華國際企業有限公司」，後改制為「上華國際企業股份有限公司」（What's Music International Incorporated），並以「上華唱片」（What's Music）作為品牌。發展期間，曾在旗下成立子公司「東方唱片國際有限公司」（East Record & Tape Co., Ltd.）。
* 1996 年，上華唱片及東方唱片聯合官方網站開張，由網路名人張哲生製作。
* 1997 年，上華國際企業被台灣寶麗金收購 60% 股權。
* 1998 年，上華國際企業被中華徵信所評選為「1998 台灣地區 TOP500 傑出企業」之一。
* 1999 年，上華國際企業董事長呂燕清將上華國際企業賣給寶麗金唱片（其品牌依舊獨立運營），成立宇宙國際音樂（今華研國際音樂），又與台灣補教業名人林明發共同成立精碟科技。同年 8 月，台灣立得唱片、瑞星唱片與上華唱片正式結盟，旗下歌手陳潔儀等唱片發行合約加盟於上華。
* 2000 年 12 月 6 日，上華國際企業正式與台灣環球音樂合併，成為環球音樂旗下子公司。
* 2001 年，香港正東唱片、新藝寶唱片與上華唱片正式結盟，旗下歌手陳慧琳、許志安、楊千嬅等唱片發行合約加盟於上華。
* 2003 年，環球音樂總公司決定正式整合大中華區業務，把香港的正東唱片、新藝寶唱片及台灣的上華唱片運作合併，但仍然保持其獨立品牌。
* 2011 年，香港新藝寶唱片及正東唱片在台灣的代理發行改由台灣環球音樂管理。

## 旗下年度新人

* 1995 年度新人：許茹芸
* 1996 年度新人：許美靜
* 1997 年度新人：熊天平、動力火車、迪克牛仔
* 1998 年度新人：阮丹青
* 1999 年度新人：黃慧文（依拜維吉）、陳雨霈

## 已解約／曾簽約歌手列表

### 男

### 女

### 組合

## 發行唱片列表（包括上格、華星、上華東方時期）

## 軼事

雖然上華唱片已被環球音樂 (台灣) 整併，但上華唱片之行政院新聞局出版事業登記字號「**局版北市音字第 1356 號**」仍被台灣環球唱片沿用至今。

## 來源

## 外部連結

* 環球唱片（台灣）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上华街道

**上華街道**，中國浙江省金華市蘭谿市下轄的一個街道。

## 轄區

該街道轄有： 馬公灘社區、上華村、彭村、下余村、橫山村、馬鞍徐村、石港塘村、夏家村、上吳村、中吳村、陳武塘村、唐家村、下吳村、殿下嚴村、黃家堪村、路塘村、小張坑村、樟下園村、雅灘村、新建村、皂洞口村、缸窯村、石宕金村、大洋畈村、會橋村、黃公埠村、寺前村、方家村、陳家村、沈村、江邊村、里宅村、橫路村、下龔村、

## 文物古蹟

上華街道轄區內，擁有浙江省文物保護單位 1 處；蘭谿市文物保護單位 6 處：
上华镇

**上華鎮**是中國廣東省汕頭市澄海區下轄的一個鎮。面積 21.37 平方公里，戶籍人口 3.4 萬人，下轄 18 個行政村。

## 行政區劃

* 渡頭村、下陳村、菊池村、南界村、蔡厝村、太蛟村、橫隴村、蛟頭葉村、隴尾村、東林頭村、沙壩村、東林美村、涵呂村、下溪東村、雲喬村、島門村、山邊村、湖心村

## 交通

* G010 汕汾高速公路

## 參考資料

* 上華鎮，澄海區人民政府網站
上南中学

**上海市上南中學**是中華人民共和國上海市浦東新區的一個高級中學，成立於 1963 年。1987 年，學校被定為區重點中學。1989 年學校開始在兩處辦學。1990 年初，學校正式分為上南二中和上南中學兩部分。1994 年，上南二中更名為**清流中學**，為一所初級中學。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
上南侑生

**上南侑生**（**うえみなみ ゆい**，1989 年 10 月 19 日 —），日本女子水上芭蕾運動員。大阪府出生，畢業於東陽中學校及四天王寺高校，現就讀於立命館大學。

## 生涯

2010 年，與隊友參加廣州亞運會水上芭蕾比賽的集體及自由組合比賽，奪得兩面銀牌。

## 參考資料
上南公交

**上海浦東新區上南公共運輸有限公司**，是一家在上海浦東新區運營的公共運輸公司。公司為上海浦東公交的子公司。旗下線路主要覆蓋浦東新區南部區域。

1996 年，上海公交大改革。浦東公交公司一分而三，南部地區與冠忠公交合作，成立上海浦東冠忠公交公司，主要經營浦東南部地區的公交線路。2007 年，冠忠公交退出上海公交市場，公司重組成立上海上南巴士公交公司。2009 年 11 月，上海公交改革。上南公交成為上海浦東公交旗下公司。公司經營線路車身顏色由綠色變為藍色。

上南公交是浦東上南三林地區重要的公交公司。

## 分公司

* 一分公司
* 二分公司
* 三分公司
* 六分公司

## 參考資料
上南公园

**上南公園**位於中國上海市浦東新區上南路、德州路，面積為 57 畝，由七彩遊樂廣場，生態園林景區、內湖等組成。園內有一名為「陽光」的不鏽鋼雕塑。公園於 1994 年 12 月開始建設，1996 年 5 月正式對外開放。
上南县道

**滬南公路**，是位於上海市的一條省級公路，被編為上海省道 122 的一部分。該道路西北端至浦東新區龍陽路、浦建路交會處，東南端至浦東新區惠南鎮川南奉公路（後延伸到兩港公路），經過浦東新區等行政區，全長 38.5 公里，以起訖地簡稱和首字得名。1936 年，由浦東長途汽車公司籌資，開始建設，因抗日戰爭中斷。1946 年重建，1947 年建成。1949 年 5 月，上海解放戰鬥期間，國軍部隊毀壞道路，後重修。原名浦建路、上南縣道，1949 年改為今名。1993 年實施拓寬改建，1994 年完工。

## 主要交會道路（西北向東南）

* 龍陽路（內環高架路）接浦建路
* 芳華路
* 高科西路
* 蓮安東路 / 成山路
* 陳春東路 / 陳春路
* 華夏西路（中環路）
* 御橋路
* 康橋路
* 外環高速
* 秀沿路
* 秀浦路
* 上南路
* 年家浜路
* 周祝公路 / 江月東路
* 康沈路
* 沈杜公路
* 鶴濤路
* 下鹽路
* 鶴立東路 / 鶴立西路
* 航三路
* 航頭路
* 航南公路
* 康新公路 / 新奉公路
* 申江南路
* 滬蘆高速（滬南立交橋）
* 六奉公路
* 南六公路 / 南蘆公路（ 222 省道）
* 大川公路
* 南祝路 / 南團公路
* 川南奉公路（ 221 省道）
* 上海繞城高速
* 老蘆公路
* 兩港公路
* 

## 參考來源

## 參見

* 中華人民共和國公路分類
* 中華人民共和國公路等級
* 上海交通
* 上海省道、上海高速公路
上南坑

**上南坑**，是臺灣臺中市豐原區的一個傳統地域名稱，位於該區東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括南村里不含西部北側、南田里、南嵩里不含北部及東南端。

## 歷史

台灣清治末期，上南坑地區為一街庄，稱為「上南坑庄」，隸屬於捒東上堡。該庄西北至東北與翁仔社庄為鄰，東邊一小段與石崗仔庄為界，東南邊為七份庄，南邊為下南坑庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「葫蘆墩區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，葫蘆墩區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「上南坑」大字，隸屬於臺中州豐原郡豐原街。

戰後豐原街改制為豐原鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，豐原鎮隸屬不變。1976 年，豐原鎮因人口超過十萬人而改制為縣轄豐原市。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，豐原市改制為豐原區。

## 聚落

本地區有上南坑、永豐社區、聯合新村、麻竹湖口、隆田、牛城、中坑等聚落。

## 交通

台鐵山線大致以北北東－南南西走向經過上南坑地區極西點外不遠處。極西點北側即為豐原車站，屬一等站，停靠大部分的普悠瑪號、自強號列車及其餘各級全部列車，由此可前往台鐵沿線各站。

省道台 3 線（圓環東路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以北北西 — 南南東走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向經過本地區西端。由該道路向北北西轉東北可前往石岡、東勢、卓蘭、大湖等地，向南南西轉西南繞大彎轉西北西再轉南南西可前往潭子、北屯、台中市區、大里等地。

區道中 90 線（水源路、水源路坪頂巷）是豐原經公老坪山區至石岡的道路，其西側端點位於本地區西端的省道台 3 線路口，由此向東轉東南東再轉東北蜿蜒出境後，可前往翁子東部的公老坪、石岡中部偏西北並止於區道中 91 線路口。

## 學校

* 豐原高中
* 豐陽國中
* 翁子國小（南半部）

## 參考文獻
上南坑庄

**上南坑**，是臺灣臺中市豐原區的一個傳統地域名稱，位於該區東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括南村里不含西部北側、南田里、南嵩里不含北部及東南端。

## 歷史

台灣清治末期，上南坑地區為一街庄，稱為「上南坑庄」，隸屬於捒東上堡。該庄西北至東北與翁仔社庄為鄰，東邊一小段與石崗仔庄為界，東南邊為七份庄，南邊為下南坑庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「葫蘆墩區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，葫蘆墩區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「上南坑」大字，隸屬於臺中州豐原郡豐原街。

戰後豐原街改制為豐原鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，豐原鎮隸屬不變。1976 年，豐原鎮因人口超過十萬人而改制為縣轄豐原市。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，豐原市改制為豐原區。

## 聚落

本地區有上南坑、永豐社區、聯合新村、麻竹湖口、隆田、牛城、中坑等聚落。

## 交通

台鐵山線大致以北北東－南南西走向經過上南坑地區極西點外不遠處。極西點北側即為豐原車站，屬一等站，停靠大部分的普悠瑪號、自強號列車及其餘各級全部列車，由此可前往台鐵沿線各站。

省道台 3 線（圓環東路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以北北西 — 南南東走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向經過本地區西端。由該道路向北北西轉東北可前往石岡、東勢、卓蘭、大湖等地，向南南西轉西南繞大彎轉西北西再轉南南西可前往潭子、北屯、台中市區、大里等地。

區道中 90 線（水源路、水源路坪頂巷）是豐原經公老坪山區至石岡的道路，其西側端點位於本地區西端的省道台 3 線路口，由此向東轉東南東再轉東北蜿蜒出境後，可前往翁子東部的公老坪、石岡中部偏西北並止於區道中 91 線路口。

## 學校

* 豐原高中
* 豐陽國中
* 翁子國小（南半部）

## 參考文獻
上南支线

**上海南線**，也稱**滬春線**、**上南支線**，是新龍華站經上海南站至春申站的鐵路聯絡線，曾是滬杭鐵路主線的一部分。

鑑於金山鐵路上的列車班次逐漸增加，以及未來滬昆客運專線接入上海南站的計劃，以及滬平鹽城際鐵路的規劃，未來春申站東北端改造後，滬昆鐵路上的列車將不再來往本線和上海南站，本線將留給經行於金山鐵路、滬昆客運專線和滬平鹽城際鐵路上的列車。

## 車站列表

* ●：停靠、▲：部分列車停靠、｜：通過
* 普速列車：含普快、快速、特快、直達特快列車

## 參考文獻

## 參見

* 滬杭鐵路
* 滬杭客運專線
* 滬杭城際鐵路
上南新村

**上南新村**是中華人民共和國上海市浦東新區的一個住宅區，位於浦東南路以南、上南路以東。上南新村的名稱來自上南路。上南新村占地 119 公頃，4 至 6 層樓房 410 幢，高層樓房 9 幢。1980 至 1987 年期間新建上南新村一村至七村，其中上南新村一、二街坊小區住宅由上海市南市區住宅建設辦公室投資，上海市民用建築設計院設計，上海市第六住宅建築工程公司六 O 一工程隊負責施工。1988 至 1993 年期間修建上南八、九、十村。

## 參考資料
上南片

**上南片**，是臺灣新竹縣關西鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮中部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致為南山里不含東北部鳳山溪以北部分、北山里西南端一小塊地。南片即客家話的「那邊」，上南片在客語之意即為「位在鳳山溪南岸的村落」。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，上南片地區為一街庄，稱為「上南片庄」，隸屬於竹北二堡。該庄昔日北及東隔鳳山溪與茅仔埔庄、店仔崗庄、鹹菜硼街、三墩庄、十六張庄為界，南邊為燥坑庄、西南邊為上橫坑庄，西北邊一小段與坪林庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「上南片」大字，隸屬於新竹州中壢郡關西庄，大字下有「南片」、「渡船頭」小字名。1941 年，關西庄升格為關西街。

戰後關西街改制為關西鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，關西鎮隸屬不變。

## 交通

鄉道竹 16 線（中山路）是土地公埔至關西的道路，也是鳯山溪中游地區南岸的主要連絡道路，經過上南片地區西北部鳳山溪南岸地帶，向西前往坪林、下南片、內立並止於犂頭山地區土地公埔附近的縣道 118 號路口，向東過鳳山溪橋可前往關西市區並止於關西國小附近。

鄉道竹 25 線（中正路）是關西至鹿寮坑的道路，大致以縱向經過本地區東南端，向北可前往上南片、關西市區，向南轉西南可前往燥坑、鹿寮坑中部並止於鄉道竹 26 線路口。

## 參考文獻
上南片庄

**上南片**，是臺灣新竹縣關西鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮中部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致為南山里不含東北部鳳山溪以北部分、北山里西南端一小塊地。南片即客家話的「那邊」，上南片在客語之意即為「位在鳳山溪南岸的村落」。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，上南片地區為一街庄，稱為「上南片庄」，隸屬於竹北二堡。該庄昔日北及東隔鳳山溪與茅仔埔庄、店仔崗庄、鹹菜硼街、三墩庄、十六張庄為界，南邊為燥坑庄、西南邊為上橫坑庄，西北邊一小段與坪林庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「上南片」大字，隸屬於新竹州中壢郡關西庄，大字下有「南片」、「渡船頭」小字名。1941 年，關西庄升格為關西街。

戰後關西街改制為關西鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，關西鎮隸屬不變。

## 交通

鄉道竹 16 線（中山路）是土地公埔至關西的道路，也是鳯山溪中游地區南岸的主要連絡道路，經過上南片地區西北部鳳山溪南岸地帶，向西前往坪林、下南片、內立並止於犂頭山地區土地公埔附近的縣道 118 號路口，向東過鳳山溪橋可前往關西市區並止於關西國小附近。

鄉道竹 25 線（中正路）是關西至鹿寮坑的道路，大致以縱向經過本地區東南端，向北可前往上南片、關西市區，向南轉西南可前往燥坑、鹿寮坑中部並止於鄉道竹 26 線路口。

## 參考文獻
上南路

**上南路**是位於中國上海市浦東新區內的一條南北向幹道。北起周家渡，南至康沈公路，全長約 13 公里。

## 歷史

上南路於 1922 年 6 月開闢，起自浦東周家渡至當時南匯縣的周浦鎮。同年 9 月，上南長途汽車股份有限公司開始在上南路上運營客運班車。

1925 年，由上南長途汽車股份有限公司在上南路鋪設輕型軌道，置鋼輪汽車拖掛客車車廂運行。

1957 年，上南路鐵軌全線拆除，並改建成公路。

## 交匯道路（北向南）

* 世博大道
* 博成路
* 國展路
* 雪野路、雪野二路
* 浦東南路、耀華路
* 昌里路
* 成山路
* 德州路
* 楊新路
* 後長街
* 楊思路
* 板泉路
* 上浜路
* 海陽路
* 高青路
* 聯豐路
* 楊南路
* 華夏西路
* 凌兆路
* 尚博路
* 三林路
* 永泰路
* 外環高速路
* 林鳴路
* 林禮路
* 林恆東路
* 陳行公路
* 金誼路
* 東明路
* 秀浦西路
* 林海公路
* 渡橋路
* 浦三路
* 曲橋路
* 康梧路
* 秀海路
* 滬南公路
* 周康路
* 康沈路

## 軌道交通

* 7 號線、8 號線耀華路站
* 8 號線中華藝術宮站
* 8 號線、13 號線成山路站
* 6 號線上南路站
* 11 號線三林站

## 參見

* 康沈公路

## 參考來源
上南路站

**上南路站**位於中國上海浦東新區三林鎮華夏西路上南路，為上海軌道交通 6 號線的地下側式車站，於 2007 年 12 月 29 日啟用。車站以紅色作為佈置的主要色彩。車站共有兩層，以地下二層為主，閘機與月台均在地下二層。而地下一層橫跨地鐵路線連接兩邊月台。

該站原定與規劃中的上海軌道交通 8 號線轉乘，但後來因規劃走線方向變動，導致地下三層（原 8 號線月台位置）最終並未實施，而原定為轉乘廳的地下一層則改造成現狀。該站早期在上下行付費區互不連通，經過重新布置地下一層欄杆後，現時乘客只可以通過無障礙電梯進行付費區內上下行換向。

## 車站構造

## 車站出口

## 公交轉乘

174、177、338、576、583、588、614、627、755、955、973、976、978、986、986 區間、機場七線、周魯線、周南線、三林 1 路、滬海專線、滬塘專線、南華專線、萬周專線

## 參考資料
上南輕便鐵路

**上南鐵路**又名**上南輕便鐵路**，為今上海市浦東新區境內一條窄軌客運鐵路，也是浦東第一條鐵路線。

## 概覽

上南鐵路自浦東周家渡起至南匯周浦，長 13.8 公里。上南鐵路原為一條縣道，通行長途汽車，後在道路上鋪設 1000 毫米軌距軌道，通行小火車。民國 14 年（1925 年）春，火車開始運營，至 1958 年停運，軌道拆除後恢復為公路。

## 歷史

南匯地處江南水鄉，水路發達，自古以來交通出行均依賴水路船運，20 世紀初，有人開辦輪船公司，開設定期輪船客運，通至南匯各市鎮。但隨著經濟發展等因素需要，輪船運輸已經不能滿足需求，興建現代陸上交通運輸設施連接市區與南匯成了迫切需要。

### 工程建設

民國 10 年（1921 年），由上海、南匯兩地人士穆湘瑤、朱發紱等人發起組建上南交通事務局，同時由穆湘瑤建立**上南長途汽車股份有限公司**，並由穆任董事長。公司成立初期即與上海交通事務局定下契約，由公司墊款建路，並租路 30 年，籌集款項興建上南縣道（又名上南汽車路），並在道上鋪設鐵軌通行火車，軌道未鋪設前通行長途汽車。新建道路計劃由上海周家渡至南匯大團、泥城，長約 34.5 公里。後由上南長途汽車股份有限公司增資 25 萬元在縣道上建設 1000 毫米窄軌鐵路。民國 14 年（1925 年）春，上南鐵路建成運營，改行小火車，線路由周家渡至南匯周浦，設站與原汽車路線一致。按計劃，鐵路應再沿縣道通往南匯新場，最終到達大團、泥城一帶，但周浦至新場段雖已築好縣道路基，但並未在其路面上鋪設鐵軌。民國 15 年（1926 年）鐵路周浦段又延築線路 1 公里，後在上海淪陷期間被日偽政府拆毀。

### 破壞與修復

民國 26 年（1937 年）11 月 6 日，南匯周浦鎮遭日軍飛機轟炸，周浦車站車庫和部分鐵路車輛被毀。11 月 12 日，上海淪陷。民國 31 年（1942 年）2 月 15 日，日偽上海特別市政府將上南鐵路、上川鐵路合併經營，成立「上川上南兩路管理處」。期間，火車運營困難，車輛缺乏保養，事故頻繁。民國 34 年（1945 年）抗戰勝利後，鐵路由上南交通事務局接收，與上川鐵路分開經營。但原日發 13 個班次只恢復到 3 個班次，到民國 36 年才增至日發 6 個班次，最多達每小時 1 班，全日行車 13 班。1949 年解放前夕，鐵路橋梁被破壞，線路停運。鐵路於上海戰役後修復通車。1954 年 9 月，鐵路與上川鐵路及浦建汽車公司合併由新成立公私合營上海市浦東公共運輸公司經營，線路改名為**周周線**。

### 線路拆除

1957 年，因鐵路缺乏維護加之鐵路長度過短等因素，小火車縮線直至停運。11 月，周浦至三林塘路段停運，開始拆除鐵軌。1958 年 1 月，開始拆除剩餘路段鐵軌，同時由 84 路公共汽車代替。至此，上南鐵路全部恢復為公路。

## 接駁交通

上南長途汽車股份有限公司用一艘蒸汽渡輪在董家渡免費接送乘客至周家渡與上南鐵路周家渡車站。民國 15 年（1926 年）鐵路周浦段延築線路 1 公里通至湯家木橋碼頭，可將乘客接送到車站。抗日戰爭勝利後又逐步恢復上南線兩端接送渡客的方式，還增闢周家渡到外灘天文台碼頭的小火輪線路，每小時 1 班接送渡客；在周浦車站以汽車與南匯、大團、六灶等內河汽輪班次相銜接。

## 車輛

民國 13 年（1924 年）時有 3 台 50 匹馬力汽油內燃機車，6 輛 4 輪 6 米長客車。1 個車頭可拖 5 節車廂，載客量 250 人。民國 15 年（1926 年）增加 2 台 75 匹馬力蒸汽機車、4 輛 8 輪 8.5 米長客車、10 輛貨車，系穆湘瑤委託其在德國留學的二子穆家玫向德商購入，車廂為單鏈環式連接、均無制動裝置。

## 車站

* 周家渡站
* 楊思橋站
* 三林鎮站
* 天花庵站
* 百曲站
* 周浦站
* 湯家木橋碼頭

## 沿革

* 1922 年 4 月 上南縣道周家渡至周浦長 13.8 公里路段建成通車，路面為煤屑路。
* 1922 年 8 月 15 日 開始行駛長途汽車，沿途設車站 6 個。
* 1924 年冬 在縣道上改建 6 座橋梁以適應鐵路運行。
* 1925 年春 上南鐵路建成運營。
* 1937 年 11 月 6 日 南匯周浦鎮遭日軍飛機轟炸，周浦車站車庫和部分鐵路車輛被毀。
* 1957 年 11 月 周浦至三林塘路段停運。
* 1958 年 1 月 全線停運，開始拆除剩餘路段鐵軌。

## 參考文獻
上博

**上海博物館**是一座位於中國上海市的大型中國古代藝術博物館，館藏文物近 102 萬件，其中珍貴文物 14 萬件，尤以青銅器、陶器、瓷器、書法與繪畫為特色。

## 歷史

上海博物館 1950 年籌建。

1952 年 12 月正式開放，當時展館設在原上海跑馬廳，後遷至河南路原中匯銀行大廈。1958 年，上海博物館設立文物修復工場。

1993 年在當時馬承源和汪慶正館長的多方努力下，新館舍在上海市中心人民廣場開工。

1996 年 10 月 12 日新館正式開館。其建築造型源自中國傳統天圓地方的世界觀。一位大英博物館的董事曾稱其為「本世紀最後的絕唱」。2008 年 3 月 10 日，上海博物館向社會免費開放。

截至 2021 年末，上海博物館館藏文物 102 萬餘件。

## 文物

上海博物館設有十三個專館，三個展覽廳。三個展覽廳不定期引進和展出海內外博物館和文物收藏機構收藏的珍貴文物和各類藝術品。

### 中國古代青銅館

位於一層，展室面積 1200 平方米。館內以深墨綠色為主色調，木質展櫃古樸典雅。其中陳列了 400 餘件精美青銅器，完整反映了中國古代青銅藝術的發展史。

館藏青銅器，以江南幾大名家的傳世精品為主。其中不乏國寶級珍品，有「大克鼎」、「犧尊」、「商鞅方升」、「子仲姜盤」、「晉侯穌鍾」、「『見日之光』透光鏡」等。

### 中國古代雕塑館

位於一層，展室面積 640 平方米。以金、紅、黑三色為主色調，其蓮瓣形隔牆，佛龕形壁櫥，露置式陳列，使人有徜徉於石窟寺的特殊感受。展廳中陳列著上起戰國、下至明代的 120 餘件展品，其中最引人注目的是中國佛像雕塑。

### 中國古代陶瓷館

位於二層，展室面積 1300 平方米。以綠色為基調。館中陳列著歷代陶瓷精品 500 餘件。

### 中國歷代書法館

位於三層，書畫庋藏豐富，除了晉唐宋元赫赫名跡外，明清書畫，大小名家，一應俱全，又收進宋高宗《嵇康養生論》、《淳化閣帖祖本》、錢氏原藏《明人尺牘》等國寶級文物。

### 中國歷代繪畫館

位於三層。

### 中國明清家具館

明清家具集中了王世襄和陳夢家兩大家的精華。

### 中國少數民族工藝館

位於四層。

### 中國歷代錢幣館

位於四層。

### 中國古代玉器館

位於四層。

### 暫得樓陶瓷館

暫得樓陶瓷館是由胡惠春、王華雲捐贈的瓷器專館，展出從晉、唐至清末的共 130 件作品，以清代官窯瓷器為大宗。

## 臨時特展

上海博物館除常設展覽以外，還經常舉辦臨時特展。如 2002 年的晉唐宋元國寶書畫展。

## 交通

* 上海軌道交通 1 號線 / 2 號線 / 8 號線 人民廣場站
* 上海軌道交通 8 號線 大世界站

## 參考文獻

## 外部連結

* 地理坐標：31°13′49″N 121°28′14″E
* 上海博物館（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站
上博伊欣根

**上博伊欣根**（德語：Oberboihingen）是德國巴登 - 符騰堡州的一個市鎮。總面積 6.31 平方公里，總人口 5386 人，其中男性 2678 人，女性 2708 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 854 人 / 平方公里。

## 參見

* 巴登 - 符騰堡州市鎮列表

## 參考
上博卡日

**上博卡日**（法語：Haut-Bocage，法語發音：[o bɔkaʒ]；奧克語：Aut Boschatge）是法國阿列省的一個市鎮，位於該省西部，屬於蒙呂松區。

## 歷史

上博卡日成立於 2016 年 1 月，由以下 3 個市鎮合併而成：

* **日瓦爾萊**（Givarlais）
* **盧魯奧德芒**（Louroux-Hodement）
* **馬耶**（Maillet）

其中馬耶為政府駐地。

## 地理

上博卡日（46°28'47"N, 2°39'10"E）面積 70.64 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區阿列省，該省份為法國中部省份，北起涅夫勒省、西北接謝爾省，西南至克勒茲省，南至多姆山省，東南臨羅亞爾省，東臨索恩 - 羅亞爾省。

與上博卡日接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃里松、納西尼、勒尼、瓦隆昂敘利。

上博卡日的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

上博卡日的郵政編碼為 03190，INSEE 市鎮編碼為 03158。

## 政治

上博卡日所屬的省級選區為于列勒縣。

## 人口

上博卡日於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 871 人。

## 參見

* 阿列省市鎮列表

## 參考文獻
上博季亞涅

**上博季亞涅**（烏克蘭語：Верхнє Водяне），是烏克蘭的村落，位於該國西部外喀爾巴阡州，由拉希夫區負責管轄，始建於 1947 年，面積 8.91 平方公里，海拔高度 393 米，2001 年人口 5,272，人口密度每平方公里 591.7 人。

## 參考資料

* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сайт Села （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Jeep Club Apicka 4 x 4 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сторінка в facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Сторінка в odnoklassniki
* Сторінка в контакте
上博德尼茨

**上博德尼茨**（德語：Oberbodnitz）是德國圖林根州的一個市鎮。總面積 6.51 平方公里，總人口 256 人，其中男性 133 人，女性 123 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 39 人 / 平方公里。

## 參見

* 圖林根州市鎮列表

## 參考
上博斯达罗斯

**上博斯達羅斯**（法語：Haut-de-Bosdarros，法語發音：[o də bɔsdaʁɔs]；奧克語：Haut deu Bòsc d'Arròs）是法國大西洋庇里牛斯省的一個市鎮，與博斯達羅斯相鄰，屬於波城區。

## 地理

上博斯達羅斯（43°10'17"N, 0°19'54"W）面積 12.31 平方千米，位於法國新亞奎丹大區大西洋庇里牛斯省，該省份為法國東南部省份，涵蓋了貝阿恩與北巴斯克，西臨大西洋比斯開灣，北至朗德省，東北接熱爾省，東臨上庇里牛斯省，南與西班牙接壤。

與上博斯達羅斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿羅斯德奈、博斯達羅斯、布魯日 - 卡比斯 - 米法熱、利斯、塞維尼亞克 - 梅拉克。

上博斯達羅斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

上博斯達羅斯的郵政編碼為 64800，INSEE 市鎮編碼為 64257。

## 政治

上博斯達羅斯所屬的省級選區為烏佐姆河、激流與內茲河岸縣。

## 人口

上博斯達羅斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 350 人。

## 參見

* 大西洋庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
上博楚简

**上海博物館藏戰國楚竹書**，簡稱**上博楚簡**或**上博簡**，是指上海博物館於 1994 年 5 月起，陸續自香港古董市場購入的一批竹簡共約 1200 餘支。1999 年 1 月 5 日，上海文匯報以頭條《戰國竹簡露真容》報導此一批竹簡，而後上海博物館於 2000 年起陸續公開內容並發表成書，由於數量龐大，當中又有許多新發現的文獻，因此對於相關學界可說是一大發現。另外上博簡並非直接經由考古出土，因此原始出土地點不詳，經推測出土的墓時間約在戰國中期偏晚、後期偏早，也就是公元前 300 年附近。

## 內容

依照上海古籍出版社陸續出版的《上海博物館藏戰國楚竹書》1～9 冊，順序如下：

* 第一冊，2001 年 11 月出版，包括《孔子詩論》、《緇衣》、《性情論》3 篇。
* 第二冊，2002 年 12 月出版，包括《民之父母》、《子羔》、《魯邦大旱》、《從政》、《昔者君老》、《容成氏》6 篇。
* 第三冊，2003 年 12 月出版，包括《周易》、《恆先》、《仲弓》、《彭祖》4 篇。
* 第四冊，2004 年 12 月出版，包括《採風曲目》、《逸詩》、《柬大王泊旱》、《昭王毀室》、《內豊》、《相邦之道》、《曹沫之陳》7 篇。
* 第五冊，2005 年 12 月出版，包括《競建內之》、《鮑叔牙與隰朋之諫》、《季庚子問於孔子》、《姑成家父》、《君子為禮》、《弟子問》、《三德》、《鬼神之明・融師有成氏》8 篇。
* 第六冊，2007 年 7 月出版，包括《競公瘧》、《孔子見季桓子》、《莊王既成・申公臣靈王》、《平王問鄭壽》、《平王與王子木》、《慎子曰恭儉》、《用曰》、《天子建州》（甲本）、《天子建州》（乙本）9 篇。
* 第七冊，2008 年 12 月出版，包括《武王踐阼》、《鄭子家喪》、《君人者何必安哉》、《凡物流形》、《吳命》5 篇。
* 第八冊，2009 年 12 月出版，包括《子道餓》、《顏淵問於孔子》、《成王既邦》、《命》、《王居》、《志書乃言》、《有皇將起》、《李頌》、《蘭賦》、《鶹鸝》10 篇。
* 第九冊，2012 年 12 月出版，包括《成王為城濮之行（甲、乙本）》、《靈王遂申》、《陳公治兵》、《舉治王天下（五篇）》、《邦人不稱》、《史蒥問於夫子》、《卜書》7 篇。

## 參見

* 繫年
* 出土文獻
* 中國出土簡帛列表
* 馬承源

## 參考文獻

## 外部連結

* 淺野裕一著，王綉雯譯：〈上博楚簡〈相邦之道〉的整體結構（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，《清華學報》，35.2 (2005)，頁 283-294。
* 上野洋子：〈上博楚簡〈詩論〉中的「民性固然」與實踐禮儀之「性」〉。
* 顧史考：〈上博簡〈凡物流形〉初探〉。