zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
上海兆芯

**兆芯**（英語：**Zhaoxin**），是由上海兆芯積體電路有限公司（英語：Shanghai Zhaoxin Semiconductor Co., Ltd.）所設計的通用中央處理器，有時也指該公司生產的其他晶片。CPU 採用 x86 指令集架構，目前已有多款產品。

## 背景

上海兆芯積體電路有限公司是成立於 2013 年的中國國資控股公司，由上海市國資委下屬單位持有兆芯 80% 的股份，剩餘股份則主要由威盛電子 (VIA) 持有。公司總部位於上海張江，在北京、西安、武漢、深圳等地均設有研發中心和分支機構。

由於 x86 架構是 Intel 公司的專有架構，且 Intel 並未直接向兆芯授權生產 x86 架構處理器，因此兆芯的 x86 授權只能來自於威盛。根據資料，兆芯初期的 CPU 和 GPU 均由威盛產品改良而來（基於 VIA Nano 架構和 S3 Graphics）。公司曾用英文名 VIA Alliance Semiconductor Co Ltd. 也展示了兆芯和威盛的關係。

## 產品線

### CPU

開先 ZX-A 系列：早期產品，基於 VIA Nano X2 C4350AL 改良而來，採用 40nm 工藝，低功耗雙核雙執行緒 CPU，主頻 1.6GHz，最大睿頻頻率為 1.73GHz，支援 Intel VT 虛擬化技術。已停產。

開先 ZX-C 系列：開先 ZX-A 系列升級產品，基於 VIA QuadCore-E & Eden X4 改良而來，採用 28nm 工藝，四核四執行緒，TDP6~18W，支援 SSE4.2、AVX，VIA PadLock 支援 SM3 與 SMS4 國密演算法。

開先 ZX-C + 系列：代號「張江」，開先 ZX-C 系列升級產品，四核四執行緒，效能略有提升。

開勝 ZX-C + 系列：代號「張江」，開先 ZX-C + 系列更高端產品，採用 28nm 工藝，八核八執行緒，主頻 2.0GHz，TDP35W。

開勝 KH-20000 系列：代號「五道口」，中國第一顆支援 DDR4 記憶體的通用伺服器處理器，採用 28nm 工藝，八核八執行緒、帶有 24 通道 PCIE3.0 介面、雙連結 DDR4 高速記憶體控制器（可支援 ECC UDIMM/RDIMM，最大記憶體容量 128GB），8MB 二級快取，主頻 1.8~2.0GHz。台積電代工。

開先 KX-5000 系列：代號「五道口」，中國第一顆支援 DDR4 記憶體的通用處理器，採用 28nm 工藝，內建 GPU（支援 DirectX 11.1），有四核四執行緒、八核八執行緒兩個版本，對應 4MB、8MB 二級快取，主頻 1.8~2.0GHz，FSB 匯流排，支援 SSE4.2、AVX 指令集。理論效能接近第七代 Intel Core i3 處理器。台積電代工。

開先 KX-6000 系列：代號「陸家嘴」，採用 16nm 工藝，在晶片上完成了 CPU、GPU 和晶片組的整合，主頻最高 3.0GHz，支援雙連結 DDR4 記憶體，最大容量可達 64GB，支援 PCI-E 3.0 以及 USB3.1 Gen1。理論效能接近第七代 Intel Core i5 處理器。

### 擴充晶片

ZX-200 IO 擴充晶片：採用 40nm 工藝，相容 PCI-E 2.0，內建 SATA 和 USB 控制器，提供 2 個 USB 3.1 Gen2（支援 TYPE-C），3 個 USB 3.1 Gen1 以及 6 個 USB 2.0 介面進行資料傳輸，相容 SATA3.0。

### 晶片組

ZX-100S 晶片組：採用 40nm 工藝，支援 4 根 ECC DDR3 1600MHz 的 UDIMM，最大支援 64GB 實體記憶體空間，相容 PCI-E 3.0，並支援熱插拔與 IO 虛擬化，支援 USB 3.0，整合圖形處理器。

## 市場情況

兆芯目前已與多家知名整機廠商合作，推出眾多領域相關產品，包括桌上型電腦的聯想開天系列、清華同方超翔系列、上海儀電智通秉時 Biens 系列等，一體機領域有昂達、技訊、聯想開天、上海儀電智通秉時，伺服器領域則有聯想 ThinkServer 系列、中科曙光、光星高科、眾新等。此外，在黨政軍市場中有所收穫。

## 參考文獻
上海先施公司大楼

**上海先施公司大樓**，是先施公司在南京路浙江路西北轉角興建的百貨商廈。建於 1915-1917 年。現為時裝公司、東亞飯店。1989 年 9 月 25 日，被列為第五批上海市文物保護單位。同年列為第一批上海市優秀歷史建築。

## 歷史

1914 年，以馬應彪為總裁的香港先施公司進駐上海，決定再上海開設分公司。原地皮屬於英商亨利・雷士德，其以每年租金三萬兩銀子，租期三十年租給先施公司。公司大樓於當年破土興建，委託雷士德的德和洋行設計，魏清記營造廠承建。建築工程耗時三年有餘，1917 年 10 月 20 日建成並開幕。後陸續有一些增建，如 1918 年初，在東首新建第五樓，而第六層上所設的遊藝場也是在 1918 年 8 月 15 日才開始營業的。

大樓主要以商場為主，一樓至四樓都安置貨櫃，經營世界各地的百貨；底層設五金、菸草、罐頭、茶食、南貨、文具、西藥、洋雜貨及批發九個部；二樓設綢緞、布匹、中西鞋、女服、西服、皮貨、玩具等七個部；三樓設首飾、鐘錶、光學儀器、電器、漆器、瓷器、樂器等七個部，四樓為家具部。後底層又建有彈子房，二樓和三樓部分闢作茶樓；五樓為辦公用房；六、七層設先施遊樂場，並利用屋頂建造以娛樂業為主的屋頂花園，稱為「先施樂園」，並上演戲劇、魔術、電影、滑稽戲等節目。公司另設有保險部、地產部，成為上海名副其實的第一家環球百貨公司。後又於大樓西部開設東亞飯店，是華人在上海開辦的第一家豪華旅館。

公司在經營上也與傳統商店不一樣，除了商鋪種類特別多，還採用了明碼標價，一律開局發票。首創從業人員每逢星期日休息的制度，首次破例雇用女店員。重視櫥窗裝潢。開業第二年，營業額已達 493 萬元。1936 年以前，先施與永安、新新合稱「三大公司」。1936 年後，由增加大新而為「四大公司」。

1937 年 8 月 23 日，日軍獲得中國國民黨將領白崇禧等人將於東亞飯店召開軍事會議的情報，出動飛機在先施公司上空投下一枚炸彈，在大樓東南角的馬路上爆炸，炸死行人 215 人，傷殘 570 人。公司大樓二、三層樓門以及東南角大門被炸毀。

1952 年，上海先施公司歇業。1956 年 8 月，**上海時裝商店**在上海先施公司大樓開業，所以又稱**上海時裝商店大樓**。1985 年 3 月，上海時裝商店更名為**上海時裝公司**，原遊樂場為黃浦區文化館使用。1993 年香港先施公司重返南京東路，新址在南京東路 479 號，除名號相同外，上海先施公司沒有關係。

## 建築

先施公司大樓建築占地面積 7025 平方米，建築總面積 34115 平方米。商場面積有一萬多平米，為七層鋼筋混凝土建築。其建築受到巴洛克藝術風格影響，裡面採用古典主義三段式處理，強調橫線條。底層沿街設有騎樓式外廊，有券洞與馬路相通。二、三層用愛奧尼克立柱支托三層以上部位的弧形出檐。二層的陽台，環以石欄杆，四層也有挑出的陽台，使用鑄鐵欄杆。東南角入口上部處理成愛奧尼克巨柱式，柱上楣構為弧形斷檐出牆。

七層頂部圓形鐘面這一層，原在塔樓基座四面均有三角形山牆，今已不存。今天的塔樓基座以上部分也已經過改建。名為摩星塔的三層塔樓，平面由下而上漸次收小，並且由方形變化為圓形，以塔司乾式石柱支撐。1926 年美商麗安電氣公司在摩星塔上安裝「先施」字形霓虹燈，是上海最早出現霓虹燈字招的高樓。

## 圖片

* * *

## 軼聞

1921 年 7 月，陳公博從廣東來上海參加中共第一次全國代表大會，並順便攜新娘來上海旅行結婚，因此沒有和其他代表同住，而借宿於先施大樓內的東亞飯店。23 日陳公博住房的隔壁發生槍殺事件，被他記入私人日記，當時的《申報》上也記載了這起槍殺事件。後來人們就是根據他的日記和《申報》的記錄，確定了中共第一次全國代表大會在上海召開的準確日期為 7 月 21 日。

## 參見

* 南京東路
* 永安百貨
* 新新百貨
* 大新百貨

## 參考資料
上海先進半導體

**上海先進半導體製造股份有限公司**，簡稱**上海先進半導體製造股份**，以及**上海先進半導體**（**英語：Advanced Semiconductor Manufacturing Corporation Limited**，港交所除牌前 3355.HK），於 1988 年由皇家荷蘭飛利浦和上海無線電七廠組成，前身為「上海飛利浦半導體公司」。

董事長為陳建明博士，首席執行官為王慶宇博士。業務在中國大陸經營生產和銷售各種半導體，控股公司為恩智浦半導體。總部位於上海市虹漕路 385 號，郵政編碼：200233。

該公司股份在 2006 年 4 月 7 日於港交所主板上市。招股價為 1.85 港元，全球發行為 406,662,000 股 H 股，集資額為 7.52 億港元。2015 年 10 月，比亞迪與上海先進半導體達成了戰略合作，以利用後者的半導體製造技術。

2018 年 10 月 30 日，上海先進半導體製造，被母公司上海積塔半導體有限公司（中國電子信息產業集團有限公司旗下公司）以 1.33 港元私有化，涉資金額為 17.15 億港元，原因和外國先進仍有一段距離，因此需要進行重組合併。

2019 年 1 月 11 日，上海先進半導體股東大會通過私有化後，撤銷上市日期為 2019 年 1 月 25 日。

## 參考

## 連結

* asmcs.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海先進半導體製造

**上海先進半導體製造股份有限公司**，簡稱**上海先進半導體製造股份**，以及**上海先進半導體**（**英語：Advanced Semiconductor Manufacturing Corporation Limited**，港交所除牌前 3355.HK），於 1988 年由皇家荷蘭飛利浦和上海無線電七廠組成，前身為「上海飛利浦半導體公司」。

董事長為陳建明博士，首席執行官為王慶宇博士。業務在中國大陸經營生產和銷售各種半導體，控股公司為恩智浦半導體。總部位於上海市虹漕路 385 號，郵政編碼：200233。

該公司股份在 2006 年 4 月 7 日於港交所主板上市。招股價為 1.85 港元，全球發行為 406,662,000 股 H 股，集資額為 7.52 億港元。2015 年 10 月，比亞迪與上海先進半導體達成了戰略合作，以利用後者的半導體製造技術。

2018 年 10 月 30 日，上海先進半導體製造，被母公司上海積塔半導體有限公司（中國電子信息產業集團有限公司旗下公司）以 1.33 港元私有化，涉資金額為 17.15 億港元，原因和外國先進仍有一段距離，因此需要進行重組合併。

2019 年 1 月 11 日，上海先進半導體股東大會通過私有化後，撤銷上市日期為 2019 年 1 月 25 日。

## 參考

## 連結

* asmcs.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海光大会展中心

**上海光大會展中心**，是中國上海市一座集商務、會展、賓館、休閒娛樂、餐飲於一體的綜合型商業綜合體，由光大集團投資 21.4 億元進行開發、建設與管理。位於上海市徐匯區漕寶路，臨近滬閔路，介於徐家匯商圈、南徐家匯國際商務區和漕河涇開發區之間，現已成徐家匯以南及上海會展行業的地標性建築。

## 建築群

光大會展中心總建築面積近 26 萬平方米，會展中心主體由東西兩區組成，西區為會展中心西館、東區為三組六幢高 30 層連體大型綜合建築體，包括會展中心西館、3 萬平方米的展覽會議場館、4 萬平方米的酒店以及辦公樓、公寓樓及酒店式公寓。建築整體呈現新古典主義風格，表面垂直鑲嵌藍綠灰色玻璃幕牆。

### 會展展館

光大會展中心展館分為東西兩館，西館為一座三層標準展館，25000 平米展廳面積可容納 1200 個標準展位。東館位於上海光大會展中心東區三組六幢大型綜合建築體的中間，為占地 7500 平方米，可容納 322 個標準展位的展館。

### 國際酒店

上海光大國際大酒店為四星級酒店，由兩幢 30 層複合型建築以凱旋門式結構組成，是浦西規模最大的專業會議和展覽型酒店。擁有 701 間客房、40 個多功能會議室以及室內網球場、游泳池、會所等娛樂設施。

## 交通

緊鄰上海軌道交通 1 號線、12 號線漕寶路站。

## 參考資料

## 相關連結

* 上海光大會展中心官方網站
* 光大會展中心展館部分
* 上海光大國際大酒店
上海光学精密机械研究所

**中國科學院上海光學精密機械研究所**（英語：**Shanghai Institute of Optics and Fine Mechanics, Chinese Academy of Sciences**，簡稱**上海光機所**）是中華人民共和國建立最早、規模最大的雷射科學技術專業研究所，於 1964 年在上海嘉定創立。中國科學院「率先行動」計劃將上海光機所定位為卓越創新中心。

上海光機所現有高級技術職稱人員 390 人，其中中國科學院院士 8 人、中國工程院院士 1 人，正高級科技人員 108 人，副高級科技人員 263 人。

## 歷史

* 1961 年，中國科學院光學精密機械所（現為中國科學院長春光學精密機械與物理研究所）研製出中國第一款紅寶石雷射器。為擴大雷射的專業研究，王之江、鄧錫銘、李明哲等開始籌劃創建上海光機所。
* 1964 年 5 月，中國科學院光學精密機械所和中國科學院電子學研究所抽調 297 工作人員，並聯合上海數家單位，創建中國科學院光學精密機械研究所上海分所。
* 1970 年 10 月，中國科學院光學精密機械研究所上海分所改名為中國科學院上海光學精密機械研究所。

## 研究領域

上海光機所在雷射、慣性約束聚變等領域有重要影響，主要科研機構有強場雷射物理國家重點實驗室、中科院和中物院高功率雷射物理聯合實驗室、中科院量子光學重點實驗室、中科院空間雷射通信及檢驗技術重點實驗室、中科院強雷射材料重點實驗室等。

目前上海光機所的博士學位授權專業，包括兩個一級學科（物理學和光學工程）和一個二級學科（材料學）。

## 成果

* 高功率大型雷射裝置（神光系列）
* 超強超短雷射裝置
* 雷射原子冷卻裝置
* 空間全固態雷射器
* 原子鐘

## 歷任所長

* 王大珩（1964 年 - 1977 年）
* 干福熹（1978 年 - 1984 年）
* 王之江（1984 年 - 1992 年）
* 徐至展（1992 年 - 2001 年）
* 朱健強（2001 年 - 2009 年）
* 李儒新（2009 年 - 2019 年）
* 邵建達（2019 年 -）

## 參見

* 中國科學院長春光學精密機械與物理研究所

## 外部連結

* 官方主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國科學院上海光學精密機械研究所高功率雷射單元技術實驗室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）: 中國矽酸鹽學會特種玻璃分會掛靠單位

## 參考資料
上海光源

**上海光源**（英語：**Shanghai Synchrotron Radiation Facility**，縮寫作 **SSRF**）是一台高性能的中能第三代同步輻射光源。工程包括三大加速器，分別是一台 150MeV 的電子直線加速器、一台能在 0.5 秒內把電子束能量從 150MeV 提升到 3.5GeV 的全能量增強器和一台周長 432 米的 3.5GeV 高性能電子儲存環，由中國科學院上海應用物理研究所，位於上海浦東張江高科技園區，工程於 2004 年 12 月 25 日動工，於 2009 年 4 月完成調試並向用戶開放。2016 年 11 月，上海光源線站工程（上海光源二期工程）開工建設。2020 年，X 射線通用譜學線站投入使用。

上海光源工程首批還建造了生物大分子晶體學線站、XAFS 線站、硬 X 射線微聚焦及應用線站、X 射線成像與生物醫學應用線站、軟 X 射線譜學顯微線站、衍射線站和 X 射線小角散射線站等七條光束線與實驗站。

光源能量位居世界第五，僅次於日本 SPring-8、美國 APS、歐洲 PETRA III、ESRF 四台高能同步輻射光源。

## 參考文獻

## 外部連結

* 國家重大科技基礎設施之七 上海光源 (SSRF)
上海克顿文化传媒

**上海克頓文化傳媒有限公司** (簡稱：**克頓傳媒**) 是中國大陸華策影視旗下一家民營影視公司，公司自 2004 年開始運作，以製作電視劇為主，旗下子公司為**劇酷傳播、辛迪加影視、慈嘉影視、好劇影視、劇芯文化、克頓影視、華策克頓。**

## 電視劇／網絡劇

### 劇酷傳播

### 辛迪加影視

### 慈嘉影視

### 好劇影視

### 劇芯文化

### 克頓影視

### 上海好故事影

* 時間都知道（2019）

### 新天地工作室

* 為了你我願意熱愛整個世界（2018）
* 周生如故 (2021)

### 寬厚文化

* 橙紅年代（2018）

### 華策克頓

* 校花攻略（2015）
* 你好，安怡（2021）

## 電影

* 深夜前的五分鐘（2014）
* 微微一笑很傾城（2016）
* 使徒行者（2016）
* 你在幹嘛

## 參考來源

## 外部連結

* 克頓傳媒。上海克頓文化傳媒有限公司 官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 克頓傳媒的新浪微博
* 克頓傳媒 Croton Media 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 Croton MEGA HIT 克頓傳媒 史詩傑作頻道
上海兒童藝術劇場

**上海兒童藝術劇場**（**上汽榮威兒童文化中心**，又名**大鯨魚劇場**）是中華人民共和國上海市黃浦區的一座兒童劇場，隸屬於中國福利會，位於黃浦江附近。佔地面積 10529 平方米，建築面積 15148 平方米。共有 4 層，高 28 米，最大座位數 1088 個。

## 歷史

該場館前身是中國 2010 年上海世界博覽會上汽集團－通用汽車館。2011 年被改建為上海兒童藝術劇場。2013 年 6 月正式啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
上海兒童醫學中心站

**上海兒童醫學中心**（車廂內廣播稱作**兒童醫學中心**）**站**位於上海浦東新區東方路北園路上海兒童醫學中心附近，為上海軌道交通 6 號線的地下島式車站，於 2007 年 12 月 29 日啟用。車站以橙色作為佈置的主要色彩。

## 車站結構

本站為地下二層島式車站。

## 車站出口

## 公交轉乘

170、219、614、795、819、871、980、984、隧道九線

## 利用狀況

由於臨近本站的上海交通大學醫學院附屬上海兒童醫學中心候診時間很長，部分家長會陪同孩子在該站車站大廳候診。為此，本站於 2012 年 6 月 1 日在距兒童醫學中心最近的 3 號口設立兒童樂園，該區域有時也會舉辦科學普及教育活動。

## 參考資料
上海內山書店

**上海內山書店**是中國上海市一家曾經存在的書店，由日僑內山完造於 1917 年在北四川路魏盛里創辦，1929 年後搬遷至施高塔路 11 號（現編為四川北路 2048 號）。該店最初主要經營包括《聖經》、《讚美詩》在內的基督教書籍，後擴展到普通中、日文書籍。作家魯迅晚年定居於施高塔路後，該店成為其主要的活動地點。1945 年 9 月 23 日，內山書店因作為敵產而被關閉。

## 歷史

### 早期

內山完造於 1917 年在北四川路魏盛里（今四川北路 1881 弄）的石庫門內，創辦了以自己的姓氏命名的書店。當時店面共占用了兩幢石庫門。內山將其底層打通，利用天井和客堂作為店面。店內沿牆壁設置一人高的書架。中部除書架外，另有茶几與藤製沙發。這一時期，內山書店從出售以基督教書籍為主逐漸向出售文藝書籍過渡。

1927 年，內山書店進入急速發展期。同年 10 月，魯迅離粵來滬，住於北四川路底，從此成為內山書店的常客。

### 後期

1929 年，隨著內山書店經營有方，書店購置了位於施高塔路 11 日本東亞興業株式會社產業新建的坐北朝南的西式假三層房屋，並遷於此。在內山完造的努力下，書店成為上海最大的日文書店，在福州路亦開有分店。自從書店搬遷到施高塔路後，魯迅基本上每天下午二三點到內山書店一次。此後，魯迅往往將自己的書稿轉交該店代轉出版。

1930 年 3 月 19 日至 4 月 19 日，魯迅因參與中國自由大同盟而被通緝，曾於書店樓上避難月余。

1932 年淞滬戰爭爆發。1 月 30 日，魯迅和周建人兩家共十口人躲進內山書店三樓避難。2 月 6 日，魯迅和周建人一家以及僕人等十人又到英租界內的內山書店分店避難。1933 年 4 月，內山完造更以書店職員名義替魯迅租下大陸新村的住所。

1937 年 8 月，淞滬會戰開始後，內山完造暫時回國，待戰事平息後返回。對日抗戰期間，內山書店得到更大的發展，尤以 1941 年後，日軍將位於南京路的中美圖書公司作為敵產沒收後轉交給內山書店負責運營。在此期間，內山書店出版了《上海漫語》等書籍。

1945 年 8 月 12 日，由於獲悉盟軍已向日本帝國政府提出無條件投降的要求。內山完造召集全店 30 餘名職工提出分配書店資產的意見。9 月 23 日，日本投降一個多月後，上海內山書店作為敵產關閉。10 月，書店由王造時經營的前方書店接收。

## 現狀

由於上海內山書店與魯迅的特殊關係。1980 年 8 月 26 日，該店位於四川北路 2048 號的舊址被列為上海市文物保護單位。1981 年 9 月，內山書店舊址安放白色大理石的紀念碑。而該址自書店關閉後，一度為私營公司所有。1949 年以後先為中國人民銀行山陰路儲蓄所，1984 年以後成為中國工商銀行山陰路支行。2021 年 9 月 25 日，**1927・魯迅與內山紀念書局**項目啟動建設，這一項目旨在將中國工商銀行山陰路支行和新華書店山陰路店整體貫通。2022 年 11 月 26 日，1927・魯迅與內山紀念書局建成揭幕。

## 參考文獻
上海全国重点文物保护单位列表

本列表是全國重點文物保護單位列表的子列表，列舉在上海市境內的全國重點文物保護單位。

## 注釋

## 參考文獻

* 国务院关于公布第一批全国重点文物保护单位名单的通知。國家文物局. （原始內容存檔於 2014-10-08）.
* 国务院关于公布第二批全国重点文物保护单位的通知。國家文物局. （原始內容存檔於 2015-01-29）.
* 国务院关于公布第三批全国重点文物保护单位的通知。國家文物局. （原始內容存檔於 2014-10-08）.
* 国务院关于公布第四批全国重点文物保护单位的通知。國家文物局. （原始內容存檔於 2014-10-08）.
* 国务院关于公布第五批全国重点文物保护单位和与现有全国重点文物保护单位合并项目的通知。國家文物局. （原始內容存檔於 2014-10-08）.
* 国务院关于核定并公布第六批全国重点文物保护单位的通知。國家文物局. （原始內容存檔於 2014-10-06）.
* 第七批全国重点文物保护单位名单。國家文物局. （原始內容存檔於 2015-09-24）.
* 国务院关于核定并公布第八批全国重点文物保护单位的通知。國家文物局. （原始內容存檔於 2019-10-16）.

## 參見

* 上海市文物保護單位
* 上海市優秀歷史建築
* 上海市歷史文化風貌區
* 上海市風貌保護道路
上海全土豆网络科技有限公司

**土豆**（前稱：**土豆網**）是阿里巴巴集團旗下合一集團的影片分享網站，在中國大陸提供的影片總計超過 5500 萬，每天獨立使用者數超過 2500 萬，註冊使用者超過 8000 萬，使用者流量每月 2 億。

土豆成立的口號為「每個人都是生活的導演」，並聲稱土豆網相信年輕人的想像力、創造力，相信土豆的平台能幫助年輕人創造出更多，更好的影像作品，來表達對自己、生活和這個時代的看法。「讓富有創造力的節目的創造者和分享者們能夠自由地讓自己的節目在使用者面前出現，同時，也讓每一個使用者隨時隨地都能看到自己想看到的任何節目。」在集團的品牌定位中偏向年輕化與綜藝、動畫，形成與優酷網不同的差異化內容。

2017 年 3 月 31 日，在阿里巴巴召開的「阿里短影音戰略暨新土豆發布會」上，阿里宣布土豆將轉型成為短影音分發平台，公司將推出超過 20 億補貼計劃扶持短影音內容創作。

## 歷史

2005 年 4 月 15 日，土豆網正式上線。

2009 年，香港商營電視台無線電視與土豆網簽署著作權協定，要求土豆網刪除所有 TVB 的節目，尤其是近期播放的電視劇、資訊節目。然而土豆網的刪除行為受到網友批評，現時土豆網以馬賽克遮擋有關 logo 作為措施，但若遇到投訴時仍作刪檔處理。

2009 年 1 月，土豆網封鎖了來自日本的 IP。4 月 18 日，使用期長達 3 年的化妝舞會面具 Logo 被笑臉面具所取代。同年 11 月，土豆網與中國電影集團公司再次宣布合作方案，打算投資土豆網中的 Podcast 所自製的原創短劇，並同步使用手機獨家首播，供土豆網使用者付費下載和點播。

2010 年 2 月，土豆網撤下了大量已發布的涉嫌著作權爭議的影片。

2011 年 5 月 25 日，土豆網推出原畫平台，使用者可以不受限制的上傳任何解析度的影片。如果某影片有原畫版本，播放時可點擊解析度按鈕選擇原畫版本。

2011 年 8 月 17 日，土豆網在納斯達克上市，發行價為 29 美元 / 股，融資 1.74 億美元。同年 8 月 31 日新浪向土豆網投資 6640 萬美元，持股比例達 9.05%，新浪成為土豆第五大股東，王微持股比例從 12.7% 下降至 8.6%，但是，王微仍然擁有土豆最多的投票權。

2011 年 11 月 24 日，日本東京電視台社長在例行記者會宣布，授權土豆網《火影忍者 疾風傳》等熱門動畫的播放權。同年 11 月 28 日，土豆網正式宣佈與東京電視台簽獨家協定、為期兩年，目前引進 70 多部動畫作品；12 月 22 日，東京電視台 7 部熱門動畫在土豆網即日播出，過去作品和集數使用字幕組的片源。

2012 年 3 月 12 日，優酷與土豆宣布以換股方式合併，新公司將成立為優酷土豆集團（優酷土豆股份有限公司）。同年 9 月，土豆網啟用了新服務 —— 豆泡，一款類似於 NICONICO 的彈幕影片播放器接入門戶。採用 Flash 技術的嵌入式播放器，其最主要的功能是可以實現進階彈幕效果。將土豆網任意影片播放頁面網址中的「www」替換為「dp」（「豆泡」的漢語拼音首字母）即會進入該影片的豆泡播放器介面。主要功能包括：

* 彈幕傳送：允許使用者在通過網路觀看影片時，在評論框中輸入自己的評論，提交後評論會顯示在影片中從螢幕中划過。網友可以通過這種方式吐槽，並且也可以看到其他使用者傳送的評論。
* 微博傳送：使用者可將評論直接傳送至新浪微博、騰訊微博，直接生成微博內容。並且在播放器的右側微博欄中會顯示不同網友傳送的關於此影片的微博，這樣增加了網友的微博互動，促進形成以個以影片為中心進行交流和互動的圈子。
* 一鍵分享：使用者可以選擇不同的網路進行影片分享，如人人網，天涯論壇，QQ 空間等。
* 廣告吐槽：允許使用者在等待正片播放觀看廣告時，對廣告進行吐槽。

## 相關事件

### 著作權

* 2011 年 12 月 15 日，土豆網就其買斷中國大陸播出權的《康熙來了》被優酷網盜播一事發表聲明，並聲稱已對盜播事實取證。同日，優酷網也就其自製節目《老男孩》、《嘻哈 4 重奏》等節目被土豆網盜播發表聲明。
* 同年 12 月 16 日，土豆與台灣中天電視發表聲明向優酷索賠 1.5 億元人民幣；隨即優酷也就從 2010 年開始，截至 2011 年 12 月 16 日 (2011-12-16)，40 多部影視作品、綜藝節目及自製內容被土豆盜播而發表聲明向土豆索賠上億元人民幣。
* 2012 年 1 月 14 日，優酷反訴土豆網侵權，並索賠 480 萬元。

### 限制境外觀看

2011 年 8 月開始至今，土豆網同優酷網、愛奇藝等中國影片網站一樣，只允許中國大陸的 IP 位址存取，港澳台及海外 IP 均無法播放影片內容，一度引起境外使用者的不滿。土豆網聲稱是因為著作權問題而拒絕境外 IP 存取，致使境外使用者不得使用大陸的代理或各種方法觀看影片，俗稱「翻牆進大陸」或「逆翻牆」。

## 參考文獻

## 外部連結

* （簡體中文）土豆中國大陸（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海全景医学影像诊断中心

**上海全景醫學影像診斷中心**是中華人民共和國首家衛計委批准設立的獨立第三方醫學影像中心。聯合創始人為居培明。前身為 2011 年成立的上海世正醫學影像，2015 年改名上海全景醫學影像診斷中心，2015 年 12 月正式開始運營。

## 歷史

2015 年，上海全景徐匯醫學影像診斷中心成立。2019 年 11 月，上海全景虹口中心成立。2020 年 9 月 9 日，上海全景醫學影像診斷中心有限公司被認定為高新技術企業。

## 融資

2017 年，上海全景醫學影像診斷中心有限公司獲得了 A 輪融資。2020 年 2 月 10 日，獲得 B 輪超 6 億人民幣股權融資。此輪領投方為中法凱輝基金、源星資本和易凱未來產業基金，跟投方為泰達集團、蘇民投君信資本、以及老股東海達創投等機構。

## 參考資料

## 外部連結

* 官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海八萬人體育場

**上海體育場**，又稱**八萬人體育場**，是一座位於中國上海徐匯區的多功能綜合性體育場。多數時候用做足球賽事場地，曾經為上海申花、上海中遠、上海上港的主場。此亦可舉辦其他體育賽事、演唱會、展覽會等多種用途。

## 概況

上海體育場是為了承辦 1997 年的中華人民共和國第八屆全國運動會，由上海市委和市政府合資而成，耗資十餘億元人民幣。體育場是八運會的主體育場，最多可容納六萬名觀眾，並設有近 1600 個停車泊位。現一般情況，在舉辦普通足球賽事和一般商業演唱會之時，體育場只開放 56,842 個座位。2020 年，上海體育場進行改造，原有田徑賽道被完全拆除，同時觀眾席規模從 56,842 人擴展為 72,000 人。2023 年 4 月 16 日，改造後的上海體育場正式啟用，首個賽事是 2023 賽季中超聯賽上海申花對陣山東泰山的比賽。

上海體育場是 20 世紀中國規模最大體育場之一，球場協辦了 2008 年夏季奧運會部分足球賽事。

張惠妹是第一位也是目前唯一一位五度挑戰上海八萬人體育場的女歌手 (1999 年、2002 年、2007 年、2012 年和 2015 年)。

## 建築設計

體育場主體建築東西跨度 288.4 米，南北跨度 274.4 米，整體空間結構西高東低，南北對稱，建築高度為 70.6 米。看台採用鋼筋混泥土框架結構，屋蓋採用鋼結構，最大外環梁長 27.89 米、寬 9.76 米，高 10.78 米、重 46.65 噸；最大懸挑桁架長度為 73.5 米，重 80 噸。懸挑長度 73.5 米，建成時為世界第一，屋面為全膜面設計。

體育場屋面造型呈馬鞍形曲面，由美國企業為體育場的膜結構進行設計與製作，採用由玻璃纖維布塗覆合成樹脂構成的輕質 SHEERFILL 建築膜，呈白色半透明狀，是中國第一座採用該種膜結構的體育場。

在 1998 年和 1999 年，上海體育場被選為「上海市最佳體育建築」及「新中國 50 周年上海十大經典建築金獎」之一。建築外型採用馬鞍型、大懸挑鋼管空間層蓋結構，覆以賽福龍塗面玻璃纖維成型膜。

## 承辦重要賽事

* 1997 年，第八屆全國運動會 主體育場
* 2007 年，12 屆世界夏季特殊奧林匹克運動會 主體育場
* 2008 年，北京奧運會 上海分賽場
* ~~2020 年，英雄聯盟 2020 賽季全球總決賽 決賽場地~~→浦東足球場

## 承辦足球聯賽一覽表

## 交通

* 上海軌道交通：上海體育場站（4 號線）、上海體育館站（1 號線及 4 號線）、上海游泳館站（11 號線）

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* World Stadiums entry（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 上海東亞體育文化中心官網
上海公交01线

**01 線**，諧音「春運臨時專線一路」之「臨一」，是上海市內由巴士三公司運營的一條公共汽車線路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自藍村路起經東方路、浦建路、浦東南路、世紀大道、銀城東路、陸家嘴東路、世紀大道、延安東路隧道、延安東路、延安中路、延安西路、江蘇路、江蘇北路、曹楊路至桃浦路止。
* 下行：自桃浦路起經曹楊路、武寧路、普雄路、曹楊路、江蘇北路、江蘇路、延安西路、延安中路、延安東路、延安東路隧道、世紀大道、浦東南路、浦建路、南泉路至藍村路止。

### 服務時間

* 南泉新村：05:30-23:00
* 中山公園地鐵站：05:30-22:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行︰南泉新村 - 仁濟東院 - 浦東南路寧陽路 - 浦東南路浦電路 - 第一八佰伴 - 東方醫院 - 延安東路浙江中路 - 延安中路石門一路 - 延安中路陝西北路 - 延安西路華山路 - 延安西路鎮寧路 - 江蘇路延安西路 - 江蘇路愚園路 - 曹楊路談家渡路 - 曹楊路白玉路 - 曹楊路南石路 - 曹楊路銅川路 - 陸家巷 - 上海火車西站 - 桃浦公路
* 下行︰桃浦公路 - 上海火車西站 - 陸家巷 - 曹楊路銅川路 - 曹楊路南石路 - 武寧新村 - 曹楊路談家渡路 - 江蘇路愚園路 - 江蘇路延安西路 - 延安西路鎮寧路 - 延安西路華山路 - 延安中路陝西北路 - 延安中路石門一路 - 延安東路浙江中路 - 東方醫院 - 第一八佰伴 - 浦東南路浦電路 - 浦東南路寧陽路 - 南泉新村

### 軌道交通換乘

* **2 號線**：東昌路站、靜安寺站、江蘇路站
* **3 號線**：曹楊路站
* **4 號線**：藍村路站、曹楊路站
* **6 號線**：藍村路站
* **7 號線**：靜安寺站
* **8 號線**：大世界站
* **9 號線**：商城路站
* **11 號線**：江蘇路站、隆德路站、曹楊路站、真如站、上海西站

### 途經重要地點

塘橋、仁濟醫院浦東分院、上海兒童醫學中心、第一八佰伴、東方醫院、格致中學、人民廣場、上海展覽中心、靜安寺、中國福利會少年宮、華東醫院、上海戲劇學院、上海市第三女子中學、滬西工人文化宮、真如鎮、上海西站

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交1021路

**1021 路**是中國上海市浦東新區運營的一條區屬二級「穿梭巴士」線路，線路開通於 2011 年 12 月 26 日，走向自東方路藍村路起至東方路藍村路止，為單向環線，由上海浦東新區上南公共運輸有限公司運營。

## 歷史

2011 年 12 月 26 日，為方便市民換乘軌道交通 4、6 號線，1021 路穿梭巴士開通，走向由東方路藍村路起至東方路藍村路止，為單向環線線路，線路運營時間：6：00——9：30，15：30——18：30，為早夜高峰線，周六、日及國定節假日停駛。線路實行無人售票單一票價 1 元。 
2012 年 3 月 15 日，為方便市民出行，線路早晚末班車時間各延長 30 分鐘，運營時間調整為：6：00——10：00，15：30——19：00。 
2015 年 4 月 1 日，線路由早夜高峰線調整為全日運營，運營時間調整為 6:00——19:00。

## 基本資料

### 服務時間

* 東方路藍村路：6:00——19:00

### 收費

全程單一票價 RMB¥1，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

## 設站

### 線路走向

* 往東方路藍村路 單向環線

東方路、藍村路、楊高南路、浦建路、東繡路、錦和路、東繡路、東建路、錦繡路、龍陽路、龍陽立交、楊高南路、浦建路、東方路

## 參考文獻
上海公交103路

**103 路**是上海市內由巴士一公司運營的一條公共汽車線路。本線路被評為 2016 年度上海市品牌線路

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自黎平路起經軍工路、松花江路、安圖路、延吉東路、延吉中路、延吉西路、江浦路、控江路、大連路、周家嘴路、海門路、高陽路至海拉爾路止
* 下行：自海拉爾路起經通州路、岳州路、海門路、周家嘴路、控江路、江浦路、延吉西路、延吉西路、延吉中路、延吉東路、松花江路、軍工路至黎平路止

### 服務時間

* 黎平路楊樹浦路：04:20-23:10
* 海拉爾路通州路：04:50-23:40

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：黎平路楊樹浦路 - 軍工路平涼路 - 軍工路周家嘴路 - 軍工路控江路 - 松花江路延吉東路 - 安圖路延吉東路 - 延吉東路水豐路 - 延吉東路隆昌路 - 延吉中路雙陽路 - 延吉中路黃興路 - 延吉西路江浦路 - 新華醫院 - 控江路鞍山路 - 大連路新港路 - 周家嘴路保定路 - 海門路周家嘴路 - 海拉爾路通州路
* 下行：海拉爾路通州路 - 海門路周家嘴路 - 周家嘴路保定路 - 大連路周家嘴路 - 控江路打虎山路 - 控江路鞍山路 - 新華醫院 - 延吉西路江浦路 - 延吉西路黃興路 - 延吉中路雙陽路 - 延吉東路隆昌路 - 延吉東路水豐路 - 延吉東路安圖路 - 延吉東路松花江路 - 軍工路控江路 - 軍工路周家嘴路 - 軍工路平涼路 - 黎平路楊樹浦路

### 軌道交通換乘

* **4 號線**：臨平路站
* **8 號線**：延吉中路站、江浦路站、鞍山新村站

### 配車信息

以下車輛為原 103 路配車，2018 年 5 月 31 日，21 路回歸巴士一公司八車隊，抽取了 90 路、103 路、723 路、大橋三線的 S2S (SWB6127PHEV2) 配車，共 38 輛，103 路的 S2S 全部被抽走。

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料

* 巴士集團
* 103 路走向與停站
上海公交112路

**112** 路是上海市內一條公交線路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自人民廣場起，經武勝路、八層樓、延安東路、黃陂北路、南京西路、石門二路、北京西路、江寧路、光復西路、光新路、志丹路、新村路、真金路、富水路至萬里城。
* 下行：自富水路起，經萬泉路、新村路、志丹路、光新路、光復西路、江寧路、南京西路、黃陂北路、武勝路至人民廣場。

### 服務時間

* 人民廣場（武勝路）：05:30-23:20
* 萬里城（新村路）：05:20-22:35

### 收費

全程單價人民幣 ¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行︰武勝路人民廣場 - 南京西路上海電視台 - 北京西路泰興路 - 江寧路康定路 - 江寧路海防路 - 江寧路澳門路 - 光新路中山北路 - 石泉路棉紡新村 - 旬陽路華池路 - 嵐皋路華池路 - 新村路新滬路 - 新村路香泉路 - 新村路真華路 - 新村路真金路 - 真金路萬里城
* 下行︰真金路萬里城 - 新村路真金路 - 新村路真華路 - 新村路香泉路 - 新村路新滬路 - 華池路管弄新村 - 華池路旬陽路 - 漢陰路棉紡新村 - 光新路中山北路 - 江寧路澳門路 - 江寧路海防路 - 江寧路康定路 - 江寧路南京西路 - 南京西路成都北路 - 武勝路人民廣場

### 軌道交通換乘

* 1 號線：人民廣場
* 2 號線：南京西路、人民廣場
* 3 號線：鎮坪路
* 4 號線：鎮坪路
* 7 號線：鎮坪路、嵐皋路、新村路
* 8 號線：人民廣場

### 途經重要地點

人民廣場商圈、上海美術館、長征醫院、上海電視台、南京西路商圈、美琪大戲院、藝海劇院、玉佛寺、普陀區人民醫院、晉元高級中學

## 用車

自 2009 年 8 月 28 日起，112 路的 50 輛營運車輛全部更換為 SWB6120V4LE (Volvo B7RLE) 低入口城市公交車。目前在用的車型為申沃 SWB6129BEV38 純電動客車。

## 榮譽

* 上海 "文明乘車示範站"：人民廣場武勝路終點站

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考
上海公交115路

**115 路**是上海市的一條公交線路，由松花江路延吉東路至平江小區。

## 線路基本資料

### 線路走向

上行：松花江路延吉東路經延吉東路、延吉中路、延吉西路、江浦路、撫順路、鐵嶺路、彰武路、四平路、赤峰路、中山北一路、中山北路、西藏北路、中興路、交通路至交通西路。 
下行：交通西路經中華新路、恆豐北路、中興路、西藏北路、中山北路、中山北一路、玉田路、密雲路、赤峰路、四平路、彰武路、鐵嶺路、撫順路、江浦路、延吉西路、延吉中路、延吉東路至松花江路延吉東路。

### 沿途設站

#### 現行

#### 原 115 路線路

### 途徑區域

上海火車站、虹口足球場、同濟大學

## 歷史

1991 年 11 月 23 日早上 6 點多，一輛 115 路在中山北一路與大貨車相撞。車輛油箱燃燒起火。售票員孟麗昭舍己救乘客，身受重傷。

115 路原先終點站位於上海火車站（北廣場），自 2020 年 8 月 22 日起，線路終點站從上海火車站（北廣場）延伸至平江小區。

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 注釋

## 參考資料
上海公交11路

**11 路**是上海市內一條公車路線，也是一條環線。該路線使用超級電容公車；曾為無軌電車路線，而沿線電車架空線在改為電池車後依然保留。2011 年，該路線開始試行滬語、普通話和英文三語報站。

## 歷史

1929 年（民國 17 年）9 月 18 日，華商滬南公共汽車股份有限公司 (簡稱滬南公司) 成立後，開通 3 路自老西門至小東門。1933 年，公司因修理廠火災等多個因素被迫停業，路線停駛。市公共汽車管理處於 1935 年（民國 23 年）在境內新辟 2 路老西門 —（北環城線）和 3 路老西門 —（南環城線）。日軍占領上海時，華中都市公司在南市設立辦事處，開通 21 路公共運輸環線車。1945 年 12 月 10 日開通 1 路公共汽車（環形迴路車）。1953 年 7 月 1 日，1 路公共汽車被當時的 21 路無軌電車代替。1955 年現 21 路開線，環城內外圈分別由 14 路和 24 路無軌電車代替。1962 年 9 月 1 日，環城電車恢復，11 路開通。2006 年 8 月 28 日，11 路開始投入超級電容車運轉，這也是上海第一條使用超級電容車的公車路線。

## 路線基本資料

### 路線走向

由人民路、中華路、人民路行駛（里、外圈反向環行）。

### 服務時間

* 老西門：05:30-23:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，路線實行公車轉乘優惠。

### 停站

該路線為環線。

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公車路線列表

## 參考資料

## 參見
上海公交1207路

**上海公交 925 路**，線路配車空調化前原名 **ZX505 路**，曾是由上海市中心通往虹橋機場的專線公交線路之一。自 2017 年 2 月 1 日開始，該線路已經處於「線路暫停運營」狀態，意味著該線路事實上已經被撤銷。

此條目將一併介紹尚在運營的**上海公交 1207 路**（上海動物園（虹井路）–虹橋機場 1 號航站樓），因該線路由縮線後的原 925 路衍生而來。

## 線路開行

線路開行之初為上海虹橋汽車客運服務公司運營，線路編號為 **ZX（專線）505 路**，首末站點為人民廣場和虹橋機場（現一號航站樓），核定配車 14 輛。截至 1997 年，該線路配車已經空調化，更改線路號碼為 925 路，並開行前往航華新村的 B 線。

據《青年報》，在 20 世紀 80 年代和 90 年代，該線路的主線 ——925 路，曾為上海市中心居民前往虹橋機場的主要途徑之一。

## 開行線路

該線路曾分為 A 線和 B 線。A 線通往虹橋機場，為地面線路；B 線通往航華新村，為大站車。在 1999 年延安高架西段、中段建成後，改為行走延安高架路，但在 2011 年以後使用地面道路。

## 走向和停靠站點

### A 線走向

* 縮線前：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安西路、虹橋路、迎賓一路到虹橋機場；下行自虹橋機場開始，經過迎賓一路、虹橋路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。
* 縮線後：上行自上海動物園（虹井路）開始，經虹井路、虹橋路、迎賓一路至虹橋機場一號航站樓；下行自虹橋機場一號航站樓開始，經過迎賓七路、滬青平公路、延安西路，虹井路至上海動物園。
* 1207 路：上行自上海動物園（虹井路）開始，經虹井路、虹橋路、迎賓一路到虹橋機場一號航站樓；下行自虹橋機場一號航站樓開始，經過空港一路、迎賓三路、滬青平公路、延安西路，虹井路至上海動物園。

### B 線走向

* 改道前：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安高架路、延安西路、虹橋路、虹許路、延安高架路、滬青平公路、航東路、航北路、航新路到航華新村終點站；下行自航華新村開始，經過航新路、航北路、航東路、滬青平公路、延安高架路、虹許路、虹橋路、延安西路、延安高架路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。
* 改道後：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、航東路、航北路、航新路到航華新村終點站；下行自航華新村開始，經過航新路、航北路、航東路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。

### 停靠站點

## 線路撤銷

### 主線撤銷

2011 年 2 月 11 日，上海市城市交通和港口管理局公布了當年的第一批公交新辟及調整線路計劃之市民意見徵詢稿，擬調整 38 條線路。因上海軌道交通 10 號線開通，925 路主線客流減少，更由於該線路和延安路上例如 71 路、127 路、936 路等線路重複，故在調整計劃中提出了針對 925 路的撤線案，擬將 925 路撤銷，據東方早報報導，該計劃遭到了乘客質疑。。

2011 年 5 月 7 日起，925 路停止營運；925 路 B 線調整後替代原先的 925 路地面走向。與此同時，巴士四汽開通了虹橋機場（一號航站樓）到上海動物園的接駁車 925 路，後於同年 6 月 9 日被 1207 路替代。

2012 年 8 月 12 日頭班車起，925 路 B 線更名為 925 路。

### 全線停運

2016 年 11 月 2 日，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，由於和中運量線路重合度高，925 路將在中運量 71 路開通前被撤銷。2017 年 2 月 1 日，925 路就此謝幕。

## 車隊榮譽

該線路車隊曾獲中華全國總工會「全國工人先鋒號」稱號、上海市人民政府「上海市文明單位」稱號、上海市城市交通運營管理處「上海公交品牌線路（二星級）」等稱號。

## 注釋

## 參考來源

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 延安路中運量公交系統
* 上海公交 57 路
* 上海公交 71 路
* 上海公交 1250 路（原 71 路）
* 上海公交 1251 路（原 127 路）
上海公交123路

**123 路**是上海市市中心一條往來於虹口區曲陽路街道巴林路伊敏河路和上海人民廣場之間的骨幹公交線路。123 路隸屬於上海巴士一公司公共運輸有限公司，123 路也是工人先鋒號代表線路之一，123 路區間已縮線改名為 1258 路，全程 10.1 公里。

## 歷史沿革

* 123 路的前身，是 200 路高峰線（雲南南路 - 曲陽新村)，後調整為（人民廣場 - 曲陽新村）。1990 年代初，為了方便居民出行，公交線路再調整為（人民廣場 - 運光新村）。
* 1990 年 11 月 1 日，原 200 路高峰線改為全日線並更名為現在的 123 路。
* 1997 年，巴士一汽公司更新購置 229 輛新車型，其中 123 路置換新車型；1998 年，更新購置普客車 59 輛空調車 62 輛，123 路全線置換。
* 2001 年，為迎接 APEC 峰會，22 輛嶄新的 SWB6120KHV-3 城市客車（OK-001~022，即後來的 S2B-001~003 和 S2A-004~022）加盟 123 路。
* 2003 年 1 月 2 日，前中共中央政治局委員、上海市委書記、市長陳良宇，前市委副書記、常務副市長韓正等領導同志來到 123 路公交車車廂內進行視察，與乘客交流乘公交車出行的感受。
* 2006 年，伴隨著 123 區間換 S0D，S2A-013~022 轉會 66 路，123 接手原 123 區間配車 S2A-023~039 實現全空，普通車 H21 報廢。
* 隨著 2007 年年底地鐵 8 號線聯通四平路和人民廣場、2010 年世博會前夕地鐵 10 號線在四平路沿線通車，123 的客流已大不如前，配車更是一減再減，從 2009 年的 29 輛減到 2017 年 8 月的 20 輛。
* 2016 年 12 月 17 日起，為配合地鐵 14 號線施工及金陵東路地塊舊城區改造，123 路運營線路調整，由原先上行方向黃陂北路 - 黃陂南路 - 金陵中路 - 金陵東路 - 中山東二路 - 中山東一路走向改為黃陂北路 - 延安東路 - 中山東一路走向。

## 路線基本資料

### 途徑道路

* **上行**

自武勝路起，經黃陂北路，延安東路，中山東一路，大名路，長治路，天潼路，吳淞路，四平路，赤峰路，密雲路，中山北二路，輝河路至巴林路。

* **下行**

自巴林路起，經伊敏河路，中山北二路，密雲路，赤峰路，四平路，吳淞路，天潼路，長治路，大名路，中山東一路，福州路，西藏中路至武勝路。

### 運營時間

* 

### 間隔時間

### 票價

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站及換乘

* **上行（人民廣場 - 巴林路伊敏河路）**
* **下行（巴林路伊敏河路 - 人民廣場）**

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海市公交線路列表
上海公交1250路

**上海公交 1250 路（71 路支線 1）** ，為中國上海市市區的一條公交線路，其前身為 71 路，目前是天山路沿線接駁延安路中運量公交系統凱旋路站和上海軌道交通 3、4 號線延安西路地鐵站的一條短駁線路。

## 歷史沿革

### 71 路時期（1949 年 1 月～2017 年 1 月 31 日）

1250 路的前身，為公交 71 路。民國 38 年 (1949 年) 1 月，國民黨當局開通了 3 路公交車，在中正東路 (今延安東路) 到番禺路間行駛。到上海解放後，中共當局接手運營，更名 71 路。

至 1992 年時，該線路已經延伸到水城路 (即水城路威寧路，原 127 終點站)。1992 年，上海市公交總公司職工投股組成獨立經營的股份制車隊曾在市內開闢 **ZX（專線）71 路**(水城路 — 延安東路外灘) 公交車。

1994 年 10 月起，71 路實行准無人售票，即每輛鉸接車保留一位乘務員。此舉得到社會各界和乘客的肯定。

1995 年 5 月，帶有後置客車底盤的 SK6104HP 型無人售票公共汽車批量投入 71 路營運，廣泛使用於 SK6942P 單節公共汽車及 SK6141FPC 和 SK6152PC 鉸接式公共汽車上。

2005 年 8 月 13 日，71 路終點站由水城路威寧路改為雙流路天山路。2009 年 3 月 7 日，撤銷威寧路仙霞路站點。

2006 年 9 月 1 日，71 路大站車開通，上行經中山東一路、金陵東路、河南中路、延安東路、延安中路（茂名路上高架，凱旋路下高架）、延安西路、天山路、威寧路、新漁東路、雙流路，設浙江中路站、西藏中路站、重慶北路站、石門一路站、凱旋路站、遵義路站、古北路站、曹家宅站、雙流路站；下行經天山路、延安西路（凱旋路上高架，茂名路下高架）、延安中路、延安東路外灘，設芙蓉江路站、婁山關路站、中山西路站、凱旋路站、重慶北路站、西藏中路站、延外站。該大站快車採取定時不定車的辦法，以保障發車的準點率。逢雙休日、節假日停駛。

2013 年，71 路在公交車上安裝了多套車載「電子警察」設備，查處占用公交車道違法行為。

2016 年 11 月，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，71 路將轉為延安路中運量公交系統內運行，並新開闢到凱旋路延安西路的短駁公交替代該線路在天山路的線路段，是為 1250 路。

### 1250 路時期 （2017 年 1 月 28 日至今）

2017 年 1 月 28 日，原 71 路縮線更名為 1250 路，1250 路 (雙流路天山路 — 凱旋路延安西路) 正式開通；2017 年 2 月 1 日 0 時 10 分，原 71 路末班車駛離外灘終點站，結束 68 年的運營；同日清晨 4 點 30 分，中運量公交 71 路由申昆路樞紐站始發，開始對公眾試運營。

2017 年 12 月，巴士集團確定支線線路為上海公交 1250 路、1251 路，雙開門車輛將於是年十二月投入上述線路的運營，並與中運量系統正式對接。這批車輛也是上海公交史上首次投入實際運營的雙開門車輛。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：凱旋路延安西路起，經凱旋路、延安西路、天山路、芙蓉江路、茅台路至雙流路。
* 下行：雙流路天山路起，經雙流路、天山路、中山西路、武夷路至凱旋路。

### 服務時間

* 凱旋路延安西路：04:20-24:00
* 雙流路天山路：04:00-23:40

### 收費

全程單價 RMB¥1，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

#### 2017 年 12 月 28 日 - 至今

**上行**

定西路站、延安西路凱旋路、天山路中山西路、天山路遵義路、天山路古北路、芙蓉江路茅台路、茅台路水城路、茅台路威寧路、雙流路天山路。

**下行**

雙流路天山路、小金更、天山路芙蓉江路、天山路婁山關路、天山路遵中山西路、凱旋路站、定西路站。

#### 2017 年 12 月 27 日及以前

**上行**

**下行**

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 01 線
* 上海公交 57 路
* 上海公交 71 路
* 上海公交 1251 路
上海公交1251路

**上海公交 1251 路（71 路支線 2）** ，為中國上海市市區的一條公交線路，原名 **127 路**或**國脈 127 路**，是由長寧區仙霞新村地區通往市中心的公交線路之一。

1994 年 10 月 20 日，該線路前身 ——127 路，在上海首先實行無人售票制度。

該線路目前為仙霞新村地區配套接駁延安路中運量公交系統凱旋路站和上海軌道交通 3、4 號線延安西路地鐵站的一條短駁線路。

## 歷史沿革

### 線路發展

1982 年 10 月，高峰線路 211 路開通，由水城路站（今水城路威寧路）經由天山路、延安路到延安東路外灘。

為滿足仙霞新村的出行需求，1991 年 3 月 10 日，127 路公交車正式引入仙霞新村，開通運營。彼時，該線路由水城路站（今水城路威寧路）經由仙霞路、延安路到延安東路外灘。

1994 年 10 月起，127 路實行無人售票，為全市最先實行無人售票制度的公交線路，此舉得到社會各界和乘客的肯定。

1994 年 11 月，該線路被國脈公司冠名，以推廣其「127」尋呼業務，與同被冠名的國脈 126 路、國脈 128 路一起並稱 **「國脈三線」** 或「國脈三兄弟」。

2001 年 9 月 4 日起，該線路開始使用上海公共運輸卡。

2013 年，127 路在公交車上率先安裝了多套車載「電子警察」設備，查處占用公交車道違法行為。

### 線路調整

2014 年 12 月 21 日，為優化市區部分主幹道公交線網，交通部門發布公交調整方案。根據該計劃，由於該線路和 71 路複線，127 路擬被撤銷，並將先前開通的、擬用於替代 127 路的 1217 路始末站調整到水城路仙霞路，以便接駁 2 號線。後來，這一方案受到市民強烈反對。有市民表示，該線路停靠的凱旋路站、江蘇路站、鎮寧路站、華山路站分別經過中山醫院分院、上海電力醫院、復旦大學附屬華東醫院和復旦大學附屬華山醫院，是仙霞居民的「生命線」，不應被撤銷。2015 年 1 月，上海市交通委員會在「接到 300 多個投訴電話」後，不得不宣布 127 路撤銷「暫緩實施」。

2016 年 7 月 16 日，因延安路中運量公交系統工程河南中路站點設置在原 127 路延安東路江西中路站點位置，127 路縮線到延安西路華山路。該舉動引發部分市民反對，並出現了水城路終點站的縮線通告被塗抹「×，堅決反對」的情形。

2016 年 11 月，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，127 路將縮線到延安西路中山西路，更名 1251 路，性質轉變為接駁線路，票價改為 1 元；此舉實際上撤銷了 127 路線路編號。

2017 年 2 月 1 日，1251 路 (水城路仙霞路 — 延安西路中山西路) 正式開通。

2017 年 12 月，巴士集團確定支線線路為上海公交 1250 路、1251 路，雙開門車輛將於是年十二月投入上述線路的運營，並與中運量系統正式對接。這批車輛也是上海公交史上首次投入實際運營的雙開門車輛。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：經延安西路，遵義南路，仙霞路，婁山關路，茅台路、水城路至水城路仙霞路
* 下行：經仙霞路、遵義路、天山路、延安西路至延安西路中山西路

### 服務時間

* 延安西路中山西路：05:20-24:00
* 水城路仙霞路：05:00-22:40

### 收費

全程單價 RMB¥1，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

#### 2017 年 12 月 28 日 -

**上行**

凱旋路站，仙霞路遵義路，茅台路芙蓉江路，水城路茅台路，水城路仙霞路。

**下行**

水城路仙霞路，仙霞路古北路，仙霞路遵義路，天山路中山西路，天山路延安西路，凱旋路站。

#### 2017 年 1 月 28 日 - 2017 年 12 月 27 日

**上行**

**下行**

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 71 路
* 上海公交 57 路
* 上海公交 709 路
* 上海公交 1250 路
上海公交130路

**130 路**是上海市一條公交線路，由上海浦東金高運營。本線路被評為 2018 年度上海市品牌線路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自博興路起經萊陽路、五蓮路、浦東大道、金橋路、棲山路、德平路、博山東路、博山路、崮山路、羽山路、民生路、靈山路、桃林路、羽山路、濰坊路、嶗山路至張楊路止。
* 下行：自張楊路起經浦城路、商城路、世紀大道、嶗山路、張楊路、源深路、羽山路、桃林路、靈山路、民生路、羽山路、崮山路、博山路、博山東路、德平路、棲山路、棗莊路、博山東路、金橋路、浦東大道、五蓮路、萊陽路至博興路止。

### 服務時間

### 收費

### 停站

* 上行：博興路柳埠路、博興路長島路、萊陽路博興路、萊陽路五蓮路、五蓮路萊陽路、五蓮路浦東大道、浦東大道五蓮路、八號橋、金橋路浦東大道、棲山路金橋路、棲山路友林路、棲山路居家橋路、棲山路龍居路、德平路博山東路、博山東路萬德路、博山路羅山路、崮山路張楊路、崮山路羽山路、羽山路南洋涇路、羽山路苗圃路、羽山路民生路、民生路靈山路、靈山路民生路、桃林路靈山路、羽山路源深路、濰坊路松林路、濰坊路東方路、嶗山路張楊路、張楊路浦東南路、楊家渡渡口
* 下行：楊家渡渡口、浦城路商城路、商城路浦東南路、張楊路東方路、張楊路福山路、張楊路源深路、羽山路源深路、桃林路靈山路、靈山路民生路、民生路靈山路、羽山路民生路、羽山路苗圃路、羽山路南洋涇路、崮山路羽山路、崮山路張楊路、博山路羅山路、博山東路萬德路、德平路博山東路、棲山路龍居路、棲山路居家橋路、棲山路友林路、棗莊路博山東路、博山東路金橋路、金橋路博山東路、金橋路浦東大道、八號橋、浦東大道五蓮路、五蓮路萊陽路、萊陽路博興路、博興路長島路、博興路柳埠路

### 軌道交通換乘

### 途經重要地點

### 配車信息

## 參考資料

* 130 路楊家渡渡口方向第一視角前方展望
* 130 路博興路柳埠路方向第一視角前方展望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交135路

**135** 路是上海市內一條公交線路。其前身為原 28 路大站車，1979 年延伸至光明中學後定名為 208 路，走向為楊樹浦路底 — 楊樹浦路 — 雲南南路。1993 年，208 路改名為 135 路，由楊樹浦路黎平路至淮海東路西藏南路。2000 年，終點站由淮海東路西藏南路延伸至老西門。2005 年，與 940 路合併，原 135 路改為 135 路區間，走向與首末站保持不變，940 路則改為 135 路全程車，由國順東路翔殷路至老西門。
2016 年 3 月 27 日頭班車起，135 路恢復 2005 年前起訖站，縮線至楊樹浦路黎平路，同時新辟一條「最後一公里」線路 1238 路，接續縮線段。

## 基本資料

### 線路走向

2009 年前，上下行提籃橋至外灘間走向有別，上行自提籃橋起，由海門路、東長治路、長治路、塘沽路經吳淞路閘橋過蘇州河，下行自外灘起經外白渡橋、大名路、東大名路至提籃橋，吳淞路閘橋拆除後，雙向均由外白渡橋、大名路、東大名路通行。

2014 年 8 月 8 日起，為了配合虹口港泵閘工程施工，東大名路橋需進行拆除重建，提籃橋至外灘間雙向改由外白渡橋、長治路、東長治路、新建路、東大名路通行。

2015 年 10 月 10 日起，為配合漢陽排水系統施工，上行自提籃橋起，由海門路、東長治路、長治路、外白渡橋通行，下行不變。

2016 年 12 月 3 日起，因虹口港泵閘工程施工結束，下行（外灘向提籃橋）方向恢復由大名路、東大名路通行，上行（提籃橋向外灘）不變。

2017 年 12 月 16 日起，因東長治路施工結束，上行（提籃橋向外灘）方向也恢復由大名路、東大名路通行。至此，上下行全部恢復原走向。

現走向：

* 上行：自黎平路起經楊樹浦路、東大名路、大名路、外白渡橋、中山東一路、中山東二路、金陵東路、福建路至人民路止。
* 下行：自人民路起經會稽路、西藏南路、金陵東路、中山東二路、中山東一路、外白渡橋、大名路、東大名路、楊樹浦路至黎平路止。

### 服務時間

* 楊樹浦路黎平路：05:15-22:30
* 老西門：05:15-23:20

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 線路查詢（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 上海巴士百科（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
上海公交13路

**13 路**是上海市內**曾經**的一條無軌電車線路，亦曾為上海第一條常規脫線運行的無軌電車線路，**2023 年 1 月 1 日起改用電動汽車運營**。

## 歷史

13 路的前身為抗戰勝利後上海公共運輸公司開闢的 12 路公共汽車，起訖站為提籃橋至新閘路。1956 年 11 月 1 日更名為 72 路，西端延伸至忻康里。1960 年 10 月 8 日 72 路公共汽車改為 13 路無軌電車，由提籃橋經長壽路至曹家渡。2002 年 9 月 5 日，13 路臨時延伸至中山公園，後又於 2005 年 9 月 17 日縮線至曹家渡。2010 年 3 月 31 日，原 922 路併入 13 路，調整後設置**全程車**（提籃橋至中山公園地鐵站，即原 922 路）與**高峰區間車**（提籃橋至曹家渡，即調整前的 13 路），全程車全部由汽車運行，區間車為汽電混行。至 2011 年 7 月，服務於區間車的無軌電車陸續報廢或轉至其他線路運行。2014 年 6 月 24 日，隨著黃標車報廢，13 路和 13 區間全線換上了青年牌 JNP6120BEV1 型無軌電車，並在曹家渡 — 中山公園地鐵站間脫線運行，13 路也因此成為上海第一條常規脫線運行的無軌電車線路。2023 年 1 月 1 日起，13 路改用電動汽車運營。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自提籃橋起經東大名路、公平路、海門路、周家嘴路、鴨綠江橋、海寧路、河南北路、天目東路、天目中路、天目西路、長壽路橋、長壽路、長寧路至匯川路止。
* 下行：自匯川路起經凱旋路、長寧路、長壽路、長壽路橋、天目西路、天目中路、天目東路、河南北路、海寧路、鴨綠江橋、周家嘴路、海門路、公平路、唐山路、昆明路、海門路至東大名路止。

### 服務時間

#### 全程車

* 提籃橋：04:30-23:30
* 中山公園地鐵站：04:30-23:30

#### 區間車

* 提籃橋：06:00-08:30，16:00-18:30
* 曹家渡：06:00-08:30，16:00-18:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交14路

**14 路電車**是上海市目前正在運營的一條無軌電車路線，由英商上海電車公司於 1914 年 11 月 15 日開闢。該線是亞洲最早的無軌電車線路，同時也是全球持續運營時間最長的無軌電車路線。早期的 14 路電車，往返於鄭家木橋（今延安東路福建中路口）與老閘橋（今福建中路北京東路口）間。1916 年 9 月線路延伸，從老閘橋經北京路（今北京東路）延至天后宮橋（今河南路橋）。1926 年越過蘇州河向北延伸至北火車站。20 世紀 50 年代線路進行了多次微調，至 1958 年，線路南至老西門，北至全家庵路（今臨平北路）。1983 年 9 月 15 日，北端延伸至打虎山路。1988 年，因延安東路隧道施工切斷福建中（南）路，南端縮至現東新橋終點站。1999 年，北端延伸至本溪路。2001 年 8 月 14 日，北端再次延伸至現中山北二路終點站。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自江浦路起經中山北二路、長嶺路、撫順路、江浦路、本溪路、控江路、打虎山路、遼源西路、新港路、四平路、吳淞路、武進路、河南北路、塘沽路、山西北路、天潼路、浙江北路、浙江路橋、浙江中路、湖北路至廣東路止。
* 下行：自廣東路起經福建中路、北京東路、河南中路、河南路橋、河南北路、海寧路、吳淞路、四平路、新港路、大連路、控江路至江浦路止。

### 服務時間

* 江浦路中山北二路：04:30-23:45
* 東新橋：04:45-23:45

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料

* 14 路東新橋方向前擋第一視角前方展望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 14 路江浦路中山北二路方向前擋第一視角前方展望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交155路

**155 路**是上海市內一條公交線路。本線是為了解決 746 路改走大連路隧道之後，涇東新村出現的新的交通空白而開設的。本線名義上前身為 235 路高峰線，於 2004 年 11 月 13 日起大幅調整走向，並更名為 155 路。此舉的目的是為了規避不得新辟過江線的規定。初開線時的線路是從昆明路至崮山路。2005 年 5 月，浦東側終點延伸至棲山路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自昆明路起經海門路、東大名路、楊樹浦路、平涼路、眉州路、楊浦大橋、浦東大道、德平路、博山東路、博山路、崮山路、張揚路、苗圃路至棲山路止。
* 下行：自棲山路起經巨野路、沈家弄路、苗圃路、張揚路、崮山路、博山路、博山東路、德平路、浦東大道、楊浦大橋、臨青路、平涼路、楊樹浦路、東大名路、海門路、昆明路、唐山路、舟山路至昆明路止。

### 服務時間

* 昆明路海門路：05:30-22:30
* 棲山路巨野路：05:30-22:40

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：昆明路海門路 - 提籃橋 - 平涼路大連路 - 平涼路通北路 - 平涼路懷德路 - 眉州路河間路 - 德平路浦東大道 - 羅山新村 - 博山東路萬德路 - 博山路崮山路 - 建平中學 - 苗圃路張楊路 - 公利醫院 - 棲山路巨野路
* 下行：棲山路巨野路 - 公利醫院 - 苗圃路張楊路 - 建平中學 - 博山路崮山路 - 博山東路羅山路 - 羅山新村 - 德平路浦東大道 - 平涼路寧國路 - 平涼路眉州路 - 平涼路懷德路 - 平涼路通北路 - 平涼路大連路 - 提籃橋 - 昆明路海門路

### 配車信息

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交15路

**15 路**是上海市內一條無軌電車線路。1959 年 12 月 15 日開通運營。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自斜土路起經零陵路、天鑰橋路、斜土路、宛平南路、宛平路、衡山路、寶慶路、常熟路、華山路、萬航渡路、北京西路、北京東路、河南中路、河南路橋、河南北路、海寧路至浙江北路止。
* 下行：自浙江北路起經天目東路路口原地調頭後經浙江北路、浙江路橋、浙江中路、北京東路、北京西路、萬航渡路、華山路、常熟路、寶慶路、衡山路、天平路、肇嘉浜路、天鑰橋路至斜土路止。

### 服務時間

* 上海體育場：05:00-23:00
* 浙江北路天目東路：05:00-23:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交161路

**161** 路是上海市內一條公交線路。2007 年 5 月 19 日本線開通。2008 年 5 月 7 日調整走向，改經張江地鐵站。本線在招標時曾經使用過曙光醫院定班車的名稱。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自板泉路起經東書房路、顧全路、下南路、成山路、博華路、滬南路、北中路、蓮溪路、高科西路、高科中路、碧波路、祖沖之路、科苑路至張衡路止。
* 下行：自張衡路起經科苑路、祖沖之路、碧波路、高科中路、高科西路、蓮溪路、北中路、滬南路、蓮園路、博華路、成山路、下南路、顧全路、東書房路至板泉路止。

### 服務時間

* 三林世博家園：06:30-20:20
* 張衡路（曙光醫院）：07:10-21:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行︰三林世博家園 - 顧全路新浦路 - 顧全路下南路 - 下南路成山路 - 成山路錦繡路 - 成山路博華路 - 博華路成山路 - 蓮園路博華路 - 北中路滬南路 - 北中路蓮溪路 - 蓮溪路蓮園路 - 高科西路蓮溪路 - 中界 - 牛角尖 - 碧波路晨暉路 - 張江地鐵站 - 科苑路華佗路 - 科苑路蔡倫路 - 張衡路（曙光醫院）
* 下行︰張衡路（曙光醫院） - 科苑路蔡倫路 - 科苑路華佗路 - 張江地鐵站 - 碧波路晨暉路 - 牛角尖 - 中界 - 高科西路蓮溪路 - 蓮溪路蓮園路 - 北中路蓮溪路 - 北中路滬南路 - 蓮園路滬南路 - 蓮園路博華路 - 博華路成山路 - 成山路博華路 - 成山路錦繡路 - 下南路成山路 - 顧全路下南路 - 顧全路新浦路 - 三林世博家園

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交164路

**南川線**是上海市一條連接上海南站至川沙鎮的公交線路。線路的走向和終點站多次變化。本線是唯一一條途徑龍耀路隧道的公交線路。

## 歷史和簡介

最早上海浦東巴士開通南川專線，方向南碼頭渡口至川沙柴場村。

2010 年 8 月，南川專線更名為南南 B 線，從艾鎮處更改走向至上海南站。

2012 年 1 月，南南 B 線更名為南川線。

2017 年 2 月 18 日，164 路暫停運營。南川線調整線路，覆蓋 164 路大部分走向。

2020 年 9 月 28 日，20 輛申龍牌 SLK6101UBEVN1 新能源低地板客車上線於南川線運營，8 輛 W9H 下放 977 路，保留 1 輛 W9H-047。

## 164 路

在 2009 年第一批公交新辟、延伸、調整計劃（徵詢意見稿）中，作為龍耀路隧道公交配套，82 路計劃經龍耀路隧道延伸至園南新村，而隧道七線則改由龍耀路隧道過江，並以嘉川路凌雲路為終點站。到了 2011 年，在 2011 年第一批公交新辟及調整線路計劃（市民意見徵詢稿）中隧道七線列入了撤銷名單，而 82 路依舊在調整名單之中。最後浦東上南公司選擇新辟線路，而非延伸 82 路來填補龍耀路隧道的空白。2011 年 12 月 24 日 164 路開通。值得注意的是，本線的浦西終點站名義上是永川路石龍路，但是車內的報站以及實際運作中，是以龍川北路石龍路（上海南站）作為終點站的。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自華戴路起經翔川路、川沙路、新川路、妙境路、華夏東路、華夏中路、華夏西路、蓮溪路、綠科路、滬南路、蓮園路、博華路、成山路、東明路、昌里東路、昌里路、洪山路、雪野路、上南路、耀華路、濟陽路、龍耀路隧道、龍耀路、石龍路至動力南二路止。
* 下行：自動力南二路起經動力南一路、石龍路、龍耀路、龍耀路隧道、濟陽路、德州路、耀龍路、耀華路、上南路、雪野路、洪山路、昌里路、昌里東路、東明路、成山路、博華路、蓮園路、滬南路、高青路、蓮溪路、華夏西路、華夏中路、華夏東路、妙境路、新川路、川沙路、川環南路至華戴路止。

### 服務時間

* 華戴路川環南路：04:40-19:45
* 上海南站南廣場：06:00-21:00

### 收費

全程多級票價 RMB¥1-9，有人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：華戴路川環南路、川沙路南橋路、石龍路東泉路、成山路華鵬路、成山路楊高南路、成山路鄒平路、成山路東明路、昌里東路雲台路、昌里路洪山路（上南七村）、上海南站南廣場
* 下行：上海南站南廣場、石龍路東泉路、川沙路南橋路、昌里路洪山路（上南七村）、昌里東路雲台路、成山路東明路、成山路鄒平路、成山路楊高南路、成山路華鵬路、華戴路川環南路

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料

## 外部連結

* 164 路公交線路信息
上海公交17路

**17 路**是上海市內一條公共汽車線路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自魯班路起經斜土路、瑞金南路、瑞金二路、建國中路、建國東路、順昌路、自忠路、西藏南路、金陵東路、江西南路、江西中路、北京東路、河南中路、河南路橋、河南北路、海寧路、鴨綠江橋、周家嘴路至唐山路止。
* 下行：自唐山路起經通北路、周家嘴路、鴨綠江橋、海寧路、河南北路、河南路橋、河南中路、北京東路、江西中路、江西南路、人民路、淮海東路、西藏南路、自忠路、濟南路、復興中路、陝西南路、肇嘉浜路、徐家匯路、打浦路、龍華東路至魯班路止。

### 服務時間

* 盧浦大橋：05:00-23:00
* 唐山路通北路：05:00-23:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行︰盧浦大橋 - 魯班路瞿溪路 - 斜土路打浦路 - 打浦橋 - 建國中路瑞金二路 - 建國東路重慶南路 - 順昌路建國東路 - 自忠路東台路 - 西藏南路淮海東路 - 金陵東路浙江南路 - 金陵東路紫金路 - 江西中路漢口路 - 北京東路江西中路 - 河南北路天潼路 - 海寧路四川北路 - 海寧路吳淞路 - 周家嘴路新建路 - 周家嘴路高陽路 - 周家嘴路保定路 - 周家嘴路大連路 - 唐山路通北路
* 下行︰唐山路通北路 - 周家嘴路大連路 - 周家嘴路保定路 - 周家嘴路公平路 - 周家嘴路新建路 - 海寧路吳淞路 - 海寧路四川北路 - 河南北路海寧路 - 江西中路北京東路 - 江西中路漢口路 - 老北門 - 西藏南路淮海東路 - 自忠路東台路 - 濟南路復興中路 - 復興中路黃陂南路 - 復興中路重慶南路 - 復興中路瑞金二路 - 陝西南路建國西路 - 肇嘉浜路大木橋路 - 打浦橋 - 打浦路斜土路 - 打浦路瞿溪路 - 盧浦大橋

### 軌道交通換乘

* **2 號線**：南京東路站
* **4 號線**：魯班路站、臨平路站
* **8 號線**：老西門站、大世界站
* **9 號線**：打浦橋站
* **10 號線**：一大會址・新天地站、老西門站、豫園站、南京東路站、天潼路站、四川北路站

### 途經重要地點

盧浦大橋、打浦橋、田子坊、盧灣體育館、瑞金醫院、上海交通大學醫學院、8 號橋、周公館、孫中山故居、復興公園、新天地、老西門、淮海中路商業街、光明中學、豫園、南京東路商業街、四川北路商業街、第一人民醫院、1933 老場坊

### 配車信息

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交184路

**184 路**是上海市內一條公共汽車線路。本線是作為浦東圖書館新館開放配套，於 2010 年 6 月 18 日開通。當時的線路是由北艾路 (六里現代生活園區) 至上海科技館地鐵站。經過多次調整走向，由南碼頭路昌里東路到楊高中路地鐵站。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自南碼頭路昌里東路起經北艾路、錦繡路、前程路、浦建路、東方路至楊高中路地鐵站止。
* 下行：自楊高中路地鐵站起經福山路、濰坊路、東方路、浦建路、前程路、南碼頭路昌里東路。

### 服務時間

* 南碼頭路昌里東路發車：06:30-20:30
* 楊高中路地鐵站發車：07:05-21:05

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：南碼頭路昌里東 - 南碼頭路鄒平路 - 成山路鄒平路 - 楊高南路成山路 - 北艾路楊高南路 - 北艾路錦尊路 - 北艾路下南路 - 錦繡路北艾路 - 錦繡路前程路 - 前程路 (浦東圖書館)- 前程路滬南路 - 浦建路杜鵑路 - 錦繡路浦建路 - 錦繡路花木路 - 錦繡路世紀大道 (上海科技館)- 民生路錦繡路 - 民生路丁香路 - 楊高中路地鐵站
* 下行：楊高中路地鐵站 - 楊高中路芳甸路 - 芳甸路楊高中路 - 芳甸路迎春路 - 迎春路金松路 - 迎春路長柳路 - 迎春路民生路 - 民生路錦繡路 - 錦繡路世紀大道 (上海科技館)- 錦繡路花木路 - 浦建路錦繡路 - 浦建路杜鵑路 - 前程路滬南路 - 前程路 (浦東圖書館)- 錦繡路前程路 - 錦繡路北艾路 - 北艾路下南路 - 北艾路錦尊路 - 北艾路楊高南路 - 楊高南路浦三路 - 成山路鄒平路 - 鄒平路昌里東路 - 南碼頭路昌里東路

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交18路

**18 路**是上海市內一條公共汽車線路，原為無軌電車線路，2003 年改為汽車。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自龍華東路蒙自路起經中山南路、製造局路、肇周路、西藏南路、西藏中路、西藏路橋、西藏北路、天目中路、天目東路、寶山路、東江灣路至四川北路止。
* 下行：自四川北路起經武進路、河南北路、天目東路、天目中路、西藏北路、西藏路橋、西藏中路、西藏南路、中山南路至龍華東路止。

### 服務時間

* 龍華東路蒙自路：05:00-23:00
* 魯迅公園：05:00-23:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠，上海戶籍 70 歲以上老人持社保卡可免費乘車（需本人使用）。

### 停站

* 上行︰龍華東路蒙自路 - 西藏南路龍華東路 - 中山南一路西藏南路 - 市九醫院 - 製造局路斜土路 - 斜橋 - 老西門肇周路 - 西藏南路淮海東路 - 人民廣場（福州路） - 西藏中路北京東路 - 西藏北路海寧路 - 天目東路山西北路 - 寶山路鴻興路 - 東江灣路同心路 - 魯迅公園
* 下行︰魯迅公園 - 四川北路山陰路 - 橫浜橋 - 四川北路東寶興路 - 武進路河南北路 - 天目東路浙江北路 - 西藏北路曲阜路 - 西藏中路北京東路 - 人民廣場（福州路） - 西藏南路淮海東路 - 老西門 - 西藏南路陸家浜路 - 西藏南路斜土路 - 西藏南路瞿溪路 - 西藏南路中山南一路 - 西藏南路龍華東路 - 龍華東路蒙自路

### 軌道交通換乘

* **1 號線**：人民廣場站
* **2 號線**：人民廣場站
* **3 號線**：寶山路站、東寶興路站、虹口足球場站
* **4 號線**：西藏南路站、寶山路站
* **8 號線**：西藏南路站、陸家浜路站、老西門站、大世界站、人民廣場站、曲阜路站、虹口足球場站
* **9 號線**：陸家浜路站
* **10 號線**：老西門站、四川北路站

### 途經重要地點

世博浦西園區（世博會博物館）、大同中學、第九人民醫院、蓬萊公園、復旦大學上海市紅房子婦產科醫院、老西門、淮海中路商業街、光明中學、人民廣場商圈、格致中學、南京東路步行街、老北站、四川北路商業街、虹口足球場、魯迅公園、多倫路名人文化街

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交19路

**19 路**是上海市內一條無軌電車線路，由英商上海電車有限公司於 1926 年 12 月 30 日開通，運行路線自民國路（人民路）至小沙渡（宜昌路）。1950 年 9 月路線調整，自宜昌路，經江寧路、康定路、泰興路、武定路、石門路、北京路、河南路、天潼路、吳淞路、漢陽路、唐山路至昆明路。1972 年 4 月，原宜昌路終點站調整至澳門路。80 年代初，雙向由北京路改走新閘路。2004 年 11 月 12 日，因巴士電車 155 路開闢，19 路讓出昆明路終點站，延伸至通北路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自唐山路起經通北路、周家嘴路、保定路、唐山路、東漢陽路、漢陽路橋、漢陽路、吳淞路、天潼路、河南北路、河南路橋、河南中路、北京東路、新閘路、泰興路、武定路、江寧路、普陀路。
* 下行：由普陀路、陝西北路、澳門路、江寧路、康定路、泰興路、新閘路、長沙路、北京西路、北京東路、河南中路、河南路橋、河南北路、天潼路、吳淞路、漢陽路、漢陽路橋、東漢陽路、唐山路、保定路、周家嘴路至唐山路。

### 服務時間

* 唐山路通北路：04:45-22:45
* 普陀路江寧路：05:30-23:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交202路

**上海公交 202 路**是上海市曾經的一條早晚高峰線路，與 71 路聯運。2010 年，該線路停運。

## 歷史沿革

1975 年 12 月 26 日，為改善市民的出行條件，方便西部區域職工上下班，71 路增開高峰聯運車 202 路，起始站從西藏路至湯更浪，後調整為農科院至普安路，僅停靠大世界等主要站點，分流了 71 路的長途客流。

2001 年 9 月 4 日起，該線路開始使用上海公共運輸卡。

2005 年 8 月 13 日，71 路、202 路終點站由水城路威寧路改為雙流路天山路。2009 年 3 月 7 日，撤銷威寧路仙霞路站點。

2010 年 3 月 13 日，202 路停運。

## 爭議

2000 年，該線路曾被投訴外灘終點站秩序混亂、車輛擁擠等，後運營企業增加了三輛車輛以疏散乘客、維持正常秩序。

2006 年 8 月，該線路駕駛員被曝出對交通卡了解不夠以致多收車資的問題。乘客上車刷上海公共運輸卡時，可以在特定情況下透支交通卡，只要讀卡器不報出「請去充資」便說明支付成功。然而，駕駛員對此一無所知，並堅持要求所有刷卡後交通卡顯示餘額為負的乘客補交 1 元 5 角的非空調車車資。事後，車隊對駕駛員做出了知識普及。

## 參考來源

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 71 路
* 上海公交 1250 路
上海公交20路

**20 路**是上海市內一條無軌電車線路，於 1928 年 9 月 27 日由英商電車公司開通，當時的路線為自兆豐公園（現中山公園）至靜安寺。目前，該線路由上海久事公交集團旗下的巴士一公司運營，運營路線為漢口路四川中路至中山公園（萬航渡路）。

## 路線歷史

1928 年 9 月 27 日，英商電車公司開闢 20 路無軌電車，自兆豐公園（中山公園）至靜安寺。該線路 1939 年東端延伸至外灘，當時的走向約為愚園路，烏魯木齊路，南京路，陝西路，威海路，福州路，外灘。

1963 年 8 月，南京東路上的有軌電車軌道被拆除後，20 路公交與 1 路公交（1908 年 3 月 5 日開通，為上海開通的第一條公交線路）合併，行駛於南京東路上。

1995 年 7 月 15 日，南京東路實行「周末步行街」（西藏中路 -- 河南中路），逢周末禁止車輛通行，故 20 路公交車逢周六下午至周日全天臨時改走九江路。

1999 年，為配合南京東路步行街改造完成，改走九江路。2005 年 11 月，配合安西路施工，20 路臨時改走中山公園 - 長寧路 - 江蘇路 - 愚園路循原線行駛。

2006 年 12 月 9 日，20 路電車配合河南中路拓寬工程，九江路外灘方向臨時改道九江路、四川中路、南京東路；往中山公園方向直行九江路。

2016 年 1 月 9 日，配合 921 路撤銷，20 路延伸至萬航渡路。

2019 年 12 月 7 日，因應南京東路步行街東延伸段（河南中路 — 中山東一路）改造施工，20 路東端終點站由九江路中山東一路搬遷至漢口路四川中路。

## 上線車輛

### 歷史

1928 年 9 月 27 日由英商電車公司開通。1989 年至 1995 年 20 路電車使用 SK561GF 和 SK562FGP 型巨龍式無軌電客車，使用顏色為青藍色、湖藍色、天藍色 。1996 年使用青藍色、湖藍色、天藍色的 SK562FGP 報廢，同年使用湖藍色、天藍色的 SK561GF 全部改為青藍色，1996 年 SK562GP 型巨龍式無軌電客車投入上線運營。1997 年使用青藍色的 SK561GF 將離開本線，調往其它線路，同年 SK5102GP 型單節式無軌電客車投入上線運營。2000 年至 2006 年使用 SK5115GP-3 型單節式電客車，2 號電車，作為當時的樣車。2002 年至 2012 年使用申豪牌 SWB5105KGP-3 前期型空調式申沃無軌電客車投入運營。分別為 1-3 號電車，作為當時的樣車，2010 年退出運營。2007 年從 15 路調來的 SWB5105KGP-3 後期型空調式申沃無軌電客車投入運營，分別為 348-349 號電車。2009 年由於 28 路公交線路缺車，349 號電車臨時調入 28 路全線，2012 年上半年由於本線的 303-319 號電車退出將報廢，由於缺車，當時本線給 28 路全線的 349 號電車，將返回本線投入運營，由於本線缺車數量大原部分一電公交公司調入二電公交公司的電車，全部返回到一電公交公司，加入本線運營。2013 年 3 月 15 日 SWB5105KGP-3 後期型電車最後一天運營，包括本線的 348 號電車在內，3 月 16 日 SWB5105KGP-3 後期型電車報廢。原計劃中 2022 年上半年，20 路將有新車型接替青年電車投入運營，集電桿將從氣壓式迭代至液壓式，但由於疫情原因，最終新車型延後至 2022 年 9 月 10 日上線運營，同時還更新了部分車站設施。上海市交通委此前曾推出四種車輛造型設計方案，並開展網絡投票，最終確定新電車使用「上海印象」塗裝。新車造型取自歷代無軌電車設備的經典元素，車身側面以雕刻畫的方式，車廂內飾選用「懷舊的時光追憶主題」，整體色調以海派藍色為主。新車同時採用 360 (B000) 高清環視、前向制動預警和輔助、油門防誤踩、右側盲區監測、變道輔助和駕駛員監測等智能化設備。而車內安裝的 32 寸智能豎屏除播放移動電視節目外，還開設有「建築可閱讀」板塊，向乘客介紹沿線歷史建築。後續還計劃加入「美味隨時享」「非遺送到家」「展演連連看」等板塊。

* * *

### 線路識別色

彩色，1989 年為天藍色，1996 年為藍色，2000 年改為綠色。2022 年上線的新車仍然以藍色內飾為主。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自漢口路四川中路起經九江路、南京西路、華山路、萬航渡路、北京西路、愚園路、定西路、長寧路、凱旋路至萬航渡路中山公園止。
* 下行：自萬航渡路起經華陽路、安西路、愚園路、烏魯木齊北路、南京西路、九江路、四川中路、南京東路、河南路至漢口路四川中路止。

### 停站表

### 服務時間

* 漢口路四川中路：05:00-23:30
* 中山公園（萬航渡路）：05:00-23:15

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行上海公交換乘優惠。

## 參考資料

## 外部連結

* 巴士集團
* 20 路走向與停站
上海公交21路

**上海公交 21 路**，簡稱 **21 路**，是上海市市內的一條公共汽車線路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自廣粵路起經豐鎮路、涼城路、奎照路、廣粵路、廣靈四路、涼城路、廣中路、中山北一路、西體育會路、東江灣路、四川北路、四川路橋、四川中路、北京東路、北京西路、常德路、愚園路至膠州路止。
* 下行：自膠州路起經北京西路、北京東路、四川中路、四川路橋、四川北路、甜愛路、甜愛支路、四川北路、東江灣路、西體育會路、中山北一路、廣中路、涼城路、廣靈四路至廣粵路止。

### 服務時間

* 廣粵路豐鎮路：05:00-23:00
* 愚園路膠州路（靜安寺樞紐站）：05:00-22:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交22路

**22 路**是上海市內**曾經**的一條無軌電車線路，前身為 4 路公共汽車，1954 年 2 月 1 日改為 22 路無軌電車運營，**2022 年 8 月 17 日起改用電動汽車運營**。

22 路的部分歷史線路走向衍生出 33 路。

## 線路變遷

* 對日戰爭結束後，上海公共運輸公司開闢 4 路公共汽車，從北京東路外灘經白渡橋、長治路、東長治路、長陽路至蘭州路，另有 4 路甲延伸至臨青路。
* **1954 年 2 月 1 日，4 路公共汽車改為 22 路無軌電車**，起訖站為引翔港與廣東路外灘。
* 1960 年 1 月 15 日從引翔港延伸至隆昌路。
* 1987 年 7 月 15 日再次延伸至軍工路。
* 1992 年外灘地區改建，導致中山東一路沿線架空線拆除，22 路電車縮線至外白渡橋。為滿足前往外灘的客流需求新辟了接駁車，往返於白渡橋與十六鋪間，後改為 22 路全程車，由公共汽車運行，起訖站為周家嘴路軍工路與十六鋪，行駛路線與縮線前的 22 路電車相同。
* 後 22 路汽車改走周家嘴路、黃興路、長陽路一線，而電車仍保持周家嘴路、隆昌路、長陽路路線不變。為區分線路，將電車與汽車站牌分列，電車站牌番號為 **22 電**，汽車站牌番號為 **22 汽**。
* 2003 年 9 月 5 日，22 路電車東端終點由周家嘴路軍工路調整至長白路圖們路，圖們路方向自長陽路原線經內江路、敦化路至長白路，閔行路方向走長白路、圖們路、控江路、內江路、長陽路原線。
* 2005 年 11 月 26 日，22 路汽車的編號調整為 33 路，22 路電車的編號恢復為 22 路。
* **2014 年 6 月 1 日起，22 路改用青年 JNP6120BEV1 型雙源無軌電車運行。**
* 2014 年 8 月 9 日起，因虹口港泵閘工程施工，東大名路橋配合進行拆除重建，雙向通行封閉 1 年。22 路下行繞行東長治路、新建路後回東大名路原線。
* 2016 年長陽路道路拓寬工程完工後，長陽路沿線部分車站位置進行了位移和增減。
* **2022 年 8 月 17 日起，22 路改用電動汽車運營**。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：長白路圖們路→閔行路長治路
  * 自長白路起經圖們路、控江路、內江路、長陽路、東長治路、長治路橋、長治路至閔行路止。
* 下行：閔行路長治路→長白路圖們路
  * 原定：自閔行路起經大名路、大名路橋、東大名路、霍山路、臨潼路、長陽路、內江路、敦化路至長白路止。
  * 臨時：自閔行路起經大名路、武昌路、長治路、東長治路、新建路、東大名路、霍山路、臨潼路、長陽路、內江路、敦化路至長白路止。

### 服務時間

* 長白路圖們路：04:45～22:40
* 閔行路長治路：05:15～23:00

### 收費

* 全程單一票價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 區間

* 海門路調頭：長白路圖們路～東長治路海門路
  * 東長治路海門路站清客後，走東長治路、丹徒路、東大名路，返程第一站停靠東大名路公平路。

### 軌交換乘

* 軌道交通 4 號線：大連路站
* 軌道交通 12 號線：隆昌路站、寧國路站、江浦公園站、大連路站、提籃橋站、國際客運中心站
* 軌道交通 18 號線：江浦公園站 (建設中)

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交23路

本列表列出上海公交系統中所有正在運營的公共運輸線路，不含定製班線、省內班線、觀光旅遊專線。

上海公交線路按線路性質不同，分為常規線路、專線線路、機場線路，其中常規線路可進一步分為市區公共汽（電）車線路和郊區公共汽車線路兩種，專線線路則分為普通大客車、雙層客車、空調客車、輕型客車四種收費類型。

截至 1997 年，上海公共汽電車線路總數、運營長度和車輛配備數為世界城市公共運輸之最。2016 年，上海市公共汽（電）車客運量 23.91 億人次，地面公交運營企業 28 家，運營線路 1457 條，運營路線總長度 24169 公里，運營車輛 16693 輛。根據上海市公共數據開放平台的數據，截至 2020 年 1 月 2 日，上海公交運營線路有 1916 條，如加上既有線路的區間車、大站車，有 2155 條。

## 市區線路

### 數字線路

在上海公交系統中，數字線路的號段通常按一定規律分配。

一位數線路及以 1、2 開頭二位數線路是全程單一票價的平日市區公共電車線路，其中部分線路已經改行汽車。**截至 2023 年 1 月 1 日，上海市只有 8 條線路為無軌電車線路**，即 6 路（目前為電動汽車和無軌電車混合運營）、14 路、15 路、19 路、20 路、23 路、24 路、71 路。其餘的 2 位數線路（除 01 線、04 線）及以 1 打頭的三位數線路，為全程單一票價的平日市區公共汽車線路。01 線、04 線曾經為臨時開行的專線公交線路，但實際執行全程單一票價。

以 2 打頭的三位數線路，為僅在上下高峰時運營的高峰線；部分線路因客流量大已轉為日常運營，如 220 路。以 3 打頭的三位數線路，為僅在 23:00 至 5:00 間運營的夜宵線。以 4 打頭的三位數線路，曾經是超長高峰線路，如 401 路（上海工具機廠 — 田林新村，全長近 30 公里），目前分配為跨黃浦江運營的線路，如 455 路。

以 5、6、8、9 打頭的部分三位數線路，曾經是專線公交線路，部分線路已轉為單一票價運營，和市區公共汽車線路無異，其中 6 打頭的線路目前只在浦東新區範圍內行駛，9 打頭的三位數線路曾為使用空調車的專線公交線路的號段。以 7 打頭的三位數線路，曾為 1990 年代上海市政府推行實事工程而開行的市郊區大型居民區通勤線路。此外，01 線、04 線曾經為臨時開行的專線公交線路，目前已實際執行全程單一票價。

近年來，上海市及各區（縣）的交通管理部門常使用 1、7、8、9 打頭的三位數線路名稱，分配給轉型為常規公交線路的專線或改為單一票制的郊區公共汽車常規線路，例如松莘線 C 線被更名為 125 路、中衛線更名 776 路、徐梅線更名 865 路等。

### 隧道線路

隧道線路，特指開通較早的走行打浦路隧道和延安東路隧道穿越黃浦江的線路，分為隧道一至九線及隧道夜宵線、隧道夜宵一線。其中，隧道四線、隧道五線、隧道七線已撤銷，隧道三線、隧道九線已改為其他名稱，隧道八線因故不再經由延安東路隧道。

### 大橋線路

大橋線路，特指開通較早的走行南浦大橋和楊浦大橋穿越黃浦江的線路，分為大橋一至六線及大橋六線（區間）。其中，大橋二線已撤銷，大橋六線已更名，大橋六線（區間）已更名並轉為正線。

### 濱江線路

為配合黃浦江兩岸 45 公里岸線貫通，2017 年起，數條沿黃浦江兩岸的公交線路陸續開通，名稱冠以「浦西濱江」「浦東濱江」字樣。

## 郊區線路

### 文字常規線路

上海公交系統中，大量存在僅以文字命名的線路，其中以「線」結尾者，通常屬於上海公交系統內的郊區公共汽車常規線路，所有以「專線」結尾及少數僅以「線」字結尾者，屬於上海公交系統內的專線線路。

### 區域線路

上海公交系統中，大量存在僅運營於特定縣級行政區劃內的公交線路，通稱區域線路。此類線路大部分以縣、鄉區域名稱加數字的格式命名，屬於郊區公共汽車常規線路。除少數以「村村通」線路名義開行的市區線路由上海市交通委員會管理，其他線路均由各區交通管理部門管理。

### 社區穿梭巴士線路

四位數的社區穿梭巴士線路（除 12 打頭的四位數線路外）通常不跨區運營，也屬於郊區公共汽車線路範疇。以 1 打頭的四位數線路編號分配給社區穿梭巴士線路，此類線路通常為單一票制，單次實際收費人民幣 1 元。社區穿梭巴士線路編號分配具有一定規律。其中 12 開頭的編號分配予市中心八個區。

### 虹橋樞紐線路

虹橋樞紐線路，即冠以「虹橋樞紐」字樣的公交線路，是上海市交通委員會管理的郊區常規線路。初始規劃中共有 7 條樞紐線路，但初期只開通了 5 條，2 路、3 路缺編。

### 機場線路

機場線路，即名稱冠以「機場」字頭，為虹橋機場、浦東機場專門開設的專線線路。區別於專門為機場開行的一般專線線路，機場線路可以實施更高的車票費率。

### 花博專線和定製巴士

第十屆中國花卉博覽會期間，上海市開設了 7 條花博專線和 10 條花博定製巴士直達花博園北 P1 停車場。

## 參考文獻

## 參見

* 公交走向（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 上海市公共數據開放平台
* 公交線路首末班車時間（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 上海市公共數據開放平台

## 外部連結

* 上海交通網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交25路

**25 路**是上海市內**曾經**的一條無軌電車線路，1958 年 11 月 1 日開通運營。該線路曾位列上海某網站評選的 2010 年上海市公交線路最擁擠公交線路排行榜第三名，亦曾被評為 2018 年一星級「上海公交品牌線路」。2022 年 8 月 15 日，25 路公交的辮子車退出歷史舞台。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自平涼路起經大連路、唐山路、東漢陽路、梧州路、周家嘴路、鴨綠江橋、海寧路、河南北路、塘沽路、山西北路、天潼路、崇明支路至南崇明路。
* 下行：自南崇明路起經四川北路、天潼路、河南北路、海寧路、鴨綠江橋、周家嘴路、梧州路、東漢陽路、唐山路、大連路、平涼路、軍工路、長陽路口調頭、軍工路至平涼路。

### 服務時間

* 平涼路軍工路：05:00-23:00
* 南崇明路：05:00-23:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 區間車

25 路客流名列巴士電車公司各線路之首，為加快車輛周轉，疏散地鐵換乘客流，調度常臨時設置區間車運行。乘客乘車前需注意放置於前擋風玻璃處的區間標識。

* 大連路調頭：平涼路軍工路 - 平涼路大連路
* 公平路調頭：平涼路軍工路 - 唐山路公平路

### 停站

* 上行：平涼路軍工路、平涼路定海路、平涼路貴陽路、平涼路隆昌路、平涼路寧武路、平涼路臨青路、平涼路寧國路、平涼路眉州路、平涼路蘭州路、平涼路懷德路、平涼路通北路、平涼路大連路、大連路長陽路、唐山路大連路、唐山路安國路、唐山路公平路、唐山路高陽路、唐山路新建路、梧州路東餘杭路、海寧路吳淞路、海寧路四川北路、河南北路海寧路、山西北路七浦路、天潼路河南北路、南崇明路
* 下行：南崇明路、河南北路海寧路、海寧路四川北路、海寧路吳淞路、東漢陽路梧州路、唐山路新建路、唐山路公平路、唐山路安國路、唐山路大連路、大連路長陽路、平涼路大連路、平涼路通北路、平涼路懷德路、平涼路蘭州路、平涼路眉州路、平涼路寧國路、平涼路臨青路、平涼路寧武路、平涼路隆昌路、平涼路貴陽路、平涼路定海路、平涼路軍工路

### 軌道交通換乘

### 途經重要地點

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交28路

**28 路**是上海市內**曾經**的一條無軌電車線路，於 1972 年 4 月 25 日開通運營，替代了原來行駛的 8 路有軌電車，**2022 年 8 月 17 日起改用電動汽車運營**。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自包頭路起經嫩江路、中原路、營口路、隆昌路、楊樹浦路至惠民路止。
* 下行：自惠民路起經臨潼路、楊樹浦路、隆昌路、營口路、中原路、國和路至包頭路止。

### 服務時間

* 包頭路嫩江路：05:15-23:00
* 提籃橋：04:40-23:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交33路

**33 路**是上海市的一條公交線路。原線是之前開通的 22 路全程車，起訖站為周家嘴路軍工路至十六鋪，2005 年 11 月 26 日，22 路全程改名為 33 路，上行 軍工路周家嘴路、 愛國路、 內江路、 隆昌路、 雙陽路、 周家嘴路、 長陽路、 蘭州路、 江浦路、 許昌路、 遼陽路、 大連路 、海門路、 旅順路 、白渡橋 、南京東路外灘、 金陵東路外灘、 十六鋪。下行 十六鋪、 南京東路外灘、 白渡橋、 旅順路、 海門路、 舟山路、 大連路 、遼陽路、 許昌路、 江浦路、 蘭州路、 黃興路、 長陽路、 周家嘴路、 雙陽路、 內江路、愛國路、軍工路。

* 軍工路 5:00-23:00 十六鋪 4:45-23:45
* 單一票價：空調車 2 元

## 歷史

2014 年 5 月本線使用的上海申豪牌 SWB6120KHV2-3 型申沃客車，將部分車輛陸續報廢，6 月 21 日上午本線的上海申豪牌 SWB6100V2 型申沃客車運營半天，下午部分上海申豪牌 SWB6100V2 型申沃客車將陸續報廢，依舊換新車。
上海公交43路

**上海公交 43 路**是上海市一條公交線路。由上海巴士二公司運營。線路行駛東起南浦大橋，西至虹漕南路江安路。

## 歷史

1946 年 3 月，法商 23 路公共汽車開線，方向斜橋至徐家匯，沿著肇家浜北岸徐家匯路行駛。1949 年開闢徐家匯至漕河涇的 53 路公共汽車。1949 年 6 月，43 路開線，從斜橋至徐家匯。1954 年 10 月，43 路東面延伸至南碼頭。1957 年之後，43 路與 53 路合併，方向南碼頭至桂林路。1991 年南浦大橋建成後，東面終點站位於南浦大橋浦西引橋下的終點站樞紐。1997 年劃歸二汽與新加坡巴士合資成立的申新巴士。申新巴士結業後復歸為巴士二汽。

## 停靠車站

南浦大橋 陸家浜路海潮路 陸家浜路大興街 斜橋 徐家匯路黃陂南路 打浦橋 肇嘉浜路大木橋路 肇嘉浜路楓林路 肇嘉浜路東安路 肇嘉浜路吳興路 肇嘉浜路天平路 徐家匯 漕溪北路裕德路 漕溪路田林路 漕河涇 漕寶路習勤路 桂林路漕寶路 上海師大 桂林路桂林東街 桂林路桂林西街 漕南路江安路

## 參考資料
上海公交451路

**451** 路是上海市內一條公交線路。其前身為 1992 年開闢的申周夜宵專線。2004 年 10 月 3 日配合復興東路隧道通車而改走該隧道過江，後於 2005 年 4 月更名為 451 路，成為全日線。後為方便周浦四高小區市民出行於 2007 年 1 月 28 日延伸至周東路。2009 年 4 月 25 日開始實行單一票價 2 元。2009 年 12 月 29 日起實行無人售票。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自周東南路起經周東南路、周東路、川周公路、康沈公路、秀沿路、滬南公路、滬南路、浦建路、東方路、濰坊路、嶗山路、張楊路、復興東路隧道、復興東路、西藏南路、西藏中路、人民大道、黃陂北路至南京西路止。
* 下行：自南京西路起經九江路、西藏中路、西藏南路、復興東路、復興東路隧道、張楊路、嶗山路、浦電路、東方路、浦建路、滬南路、滬南公路、秀沿路、康沈公路、川周公路、周東路、周東南路至周東南路止。

### 服務時間

* 周東南路：04:50-23:40
* 南京西路西藏中路：06:00-00:40

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行︰周東南路 - 周東南路瑞和路 - 塘東社區中心 - 周東南路瑞建路 - 周東南路周祝公路 - 周東南路祝家港路 - 周東路年家浜路 - 周東路關岳路 - 周東路川周公路 - 川周公路文康路 - 川周公路康沈公路 - 公元新村 - 營房橋 - 秀沿路康沈公路 - 秀沿路滬南公路 - 滬南公路秀康路 - 滬南路康橋路 - 滬南路康花路 - 滬南路御橋路 - 滬南路華夏西路 - 滬南路高青路 - 滬南路陳春東路 - 滬南路北中路 - 滬南路高科西路 - 滬南路芳華路 - 浦建路杜鵑路 - 浦建路錦繡路 - 浦建路楊高南路 - 東方路藍村路 - 東方路峨山路 - 濰坊路嶗山路 - 嶗山路張楊路 - 復興東路老西門 - 西藏南路寧海東路 - 人民廣場（福州路） - 南京西路西藏中路
* 下行︰南京西路西藏中路 - 人民廣場（福州路） - 西藏南路寧海東路 - 復興東路老西門 - 嶗山路張楊路 - 嶗山路濰坊路 - 浦電路嶗山路 - 東方路峨山路 - 東方路藍村路 - 浦建路楊高南路 - 浦建路錦繡路 - 浦建路杜鵑路 - 滬南路芳華路 - 滬南路高科西路 - 滬南路北中路 - 滬南路陳春路 - 滬南路綠科路 - 滬南路御橋路 - 滬南路康花路 - 滬南路康橋路 - 滬南公路秀康路 - 秀沿路滬南公路 - 秀沿路康沈公路 - 營房橋 - 公元新村 - 川周公路康沈公路 - 川周公路文康路 - 周東路川周公路 - 周東路關岳路 - 周東路年家浜路 - 周東南路祝家港路 - 周東南路周祝公路 - 周東南路瑞建路 - 塘東社區中心 - 周東南路瑞和路 - 周東南路

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交505路

**上海公交 925 路**，線路配車空調化前原名 **ZX505 路**，曾是由上海市中心通往虹橋機場的專線公交線路之一。自 2017 年 2 月 1 日開始，該線路已經處於「線路暫停運營」狀態，意味著該線路事實上已經被撤銷。

此條目將一併介紹尚在運營的**上海公交 1207 路**（上海動物園（虹井路）–虹橋機場 1 號航站樓），因該線路由縮線後的原 925 路衍生而來。

## 線路開行

線路開行之初為上海虹橋汽車客運服務公司運營，線路編號為 **ZX（專線）505 路**，首末站點為人民廣場和虹橋機場（現一號航站樓），核定配車 14 輛。截至 1997 年，該線路配車已經空調化，更改線路號碼為 925 路，並開行前往航華新村的 B 線。

據《青年報》，在 20 世紀 80 年代和 90 年代，該線路的主線 ——925 路，曾為上海市中心居民前往虹橋機場的主要途徑之一。

## 開行線路

該線路曾分為 A 線和 B 線。A 線通往虹橋機場，為地面線路；B 線通往航華新村，為大站車。在 1999 年延安高架西段、中段建成後，改為行走延安高架路，但在 2011 年以後使用地面道路。

## 走向和停靠站點

### A 線走向

* 縮線前：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安西路、虹橋路、迎賓一路到虹橋機場；下行自虹橋機場開始，經過迎賓一路、虹橋路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。
* 縮線後：上行自上海動物園（虹井路）開始，經虹井路、虹橋路、迎賓一路至虹橋機場一號航站樓；下行自虹橋機場一號航站樓開始，經過迎賓七路、滬青平公路、延安西路，虹井路至上海動物園。
* 1207 路：上行自上海動物園（虹井路）開始，經虹井路、虹橋路、迎賓一路到虹橋機場一號航站樓；下行自虹橋機場一號航站樓開始，經過空港一路、迎賓三路、滬青平公路、延安西路，虹井路至上海動物園。

### B 線走向

* 改道前：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安高架路、延安西路、虹橋路、虹許路、延安高架路、滬青平公路、航東路、航北路、航新路到航華新村終點站；下行自航華新村開始，經過航新路、航北路、航東路、滬青平公路、延安高架路、虹許路、虹橋路、延安西路、延安高架路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。
* 改道後：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、航東路、航北路、航新路到航華新村終點站；下行自航華新村開始，經過航新路、航北路、航東路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。

### 停靠站點

## 線路撤銷

### 主線撤銷

2011 年 2 月 11 日，上海市城市交通和港口管理局公布了當年的第一批公交新辟及調整線路計劃之市民意見徵詢稿，擬調整 38 條線路。因上海軌道交通 10 號線開通，925 路主線客流減少，更由於該線路和延安路上例如 71 路、127 路、936 路等線路重複，故在調整計劃中提出了針對 925 路的撤線案，擬將 925 路撤銷，據東方早報報導，該計劃遭到了乘客質疑。。

2011 年 5 月 7 日起，925 路停止營運；925 路 B 線調整後替代原先的 925 路地面走向。與此同時，巴士四汽開通了虹橋機場（一號航站樓）到上海動物園的接駁車 925 路，後於同年 6 月 9 日被 1207 路替代。

2012 年 8 月 12 日頭班車起，925 路 B 線更名為 925 路。

### 全線停運

2016 年 11 月 2 日，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，由於和中運量線路重合度高，925 路將在中運量 71 路開通前被撤銷。2017 年 2 月 1 日，925 路就此謝幕。

## 車隊榮譽

該線路車隊曾獲中華全國總工會「全國工人先鋒號」稱號、上海市人民政府「上海市文明單位」稱號、上海市城市交通運營管理處「上海公交品牌線路（二星級）」等稱號。

## 注釋

## 參考來源

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 延安路中運量公交系統
* 上海公交 57 路
* 上海公交 71 路
* 上海公交 1250 路（原 71 路）
* 上海公交 1251 路（原 127 路）
上海公交515路

**115 路**是上海市的一條公交線路，由松花江路延吉東路至平江小區。

## 線路基本資料

### 線路走向

上行：松花江路延吉東路經延吉東路、延吉中路、延吉西路、江浦路、撫順路、鐵嶺路、彰武路、四平路、赤峰路、中山北一路、中山北路、西藏北路、中興路、交通路至交通西路。 
下行：交通西路經中華新路、恆豐北路、中興路、西藏北路、中山北路、中山北一路、玉田路、密雲路、赤峰路、四平路、彰武路、鐵嶺路、撫順路、江浦路、延吉西路、延吉中路、延吉東路至松花江路延吉東路。

### 沿途設站

#### 現行

#### 原 115 路線路

### 途徑區域

上海火車站、虹口足球場、同濟大學

## 歷史

1991 年 11 月 23 日早上 6 點多，一輛 115 路在中山北一路與大貨車相撞。車輛油箱燃燒起火。售票員孟麗昭舍己救乘客，身受重傷。

115 路原先終點站位於上海火車站（北廣場），自 2020 年 8 月 22 日起，線路終點站從上海火車站（北廣場）延伸至平江小區。

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 注釋

## 參考資料