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世袭贵族

**世襲貴族**（英語：Hereditary peer），英國的一種貴族爵位。全國大約有八百個持有世襲頭銜的貴族。大部分世襲貴族以前在上議院擁有席位。國會通過 1999 年上議院法令（House of Lords Act 1999）後，大部分世襲貴族都喪失了擔任上議院議員的資格，只有九十二人保留了席位。世襲貴族可經特別的令狀（Writ of summons）獲傳召到上議院議事。

具有世襲頭銜者，不一定就是世襲貴族。舉例而言，世襲頭銜從男爵就並非世襲貴族的其中一個等級。相反，不具有世襲頭銜的人，如終身貴族，也有可能是貴族。世襲貴族爵位通常由君主簽發制誥創設，不過自 1965 年以來，英國只創設了六個新的世襲貴族爵位。

## 起源

世襲貴族制是結合了英格蘭幾種不同的制度和相類似的蘇格蘭、愛爾蘭制度而構成的。

英格蘭伯爵起源於盎格魯撒克遜英格蘭時期。大約在 1014 年，英格蘭被分成了若干個郡，此舉主要為了防禦古斯堪地那維亞人。每個郡都由當地的士紳豪傑領導，他們被稱作伯爵。一人亦可擔任多郡伯爵。當諾曼人征服英格蘭之時，他們繼續任命伯爵，但並非對所有的郡都是如此。各郡的行政首腦變成了治安官。伯爵成了官員，擁有分享郡中的律師費的特權。但伯爵爵位最終成了榮譽，年薪 20 英鎊。就像許多封建職位一樣，伯爵可世襲。但國王經常要求伯爵辭職或變更領地。通常，英格蘭的伯爵少之又少，都是他們領地或是毗連州郡中的富豪。但這取決於現實境況：在史蒂芬和瑪蒂爾達王后的內戰時，3 年內冊封了 9 位伯爵。

征服者威廉和亨利二世並未冊封公爵爵位；因為他們自己也只是諾曼第或是阿基坦的公爵。但當英格蘭的愛德華三世宣稱自己是法國國王時，他冊封自己的兒子們為公爵，以作為他們與其他貴族的區分，就像今天的王室公爵與一般的公爵一樣。後來的國王又設立了侯爵和子爵這兩個級別：侯爵高於伯爵，伯爵高於子爵。

當亨利三世或是愛德華一世想要收稅納諫，他會召集牧師，伯爵以及各位重要官員來到他的大會議（其中有些現在看來可以算做議會）。一般，他只會讓郡縣派代表出席。一些被單獨要求前往的代表後來成了男爵，但沒有其他的頭銜。另一方面，被選中的代表，進入了下議院。這種進入下議院的指令即為令狀，起初不可世襲，亦非特權，接受人必須自費前往大會議，就稅收問題表決，並認可自己為佃戶總管（這會讓他上繳特殊的稅金），大膽參與王室政治 — 或是解決國王個人的借款請求（此舉被視作善行）。

在 15 世紀玫瑰戰爭前，亨利六世的統治下，參加議會變得更加重要。以令狀宣布世襲權力在此期間首次出現，公吿某人為男爵的制誥也是如此。這五種爵位統稱貴族。爵位的歷史越悠久，持有者就越尊貴。

如果一個男人有爵位，那麼他的兒子可以繼承；如果他沒有孩子，他的兄弟可以繼承。如果他只有一個女兒，他的女婿會繼承他的家族領土，通常是同級爵位。更複雜的事需視情況而定。習俗與時俱進，伯爵爵位是第一個可世襲的，歷史上曾根據三種不同的規則來決定只有幾個出嫁的女兒的伯爵爵位繼承權歸屬；在 13 世紀，大女婿自動繼承伯爵爵位；在 15 世紀，國王收回爵位重新冊封（通常給大女婿）。在 17 世紀，爵位歸屬者未定，直到除了一個女兒之外其他的女兒及其子嗣都已死去，然後由倖存的女兒（或她的繼承人）繼承爵位。

當亨利二世成為愛爾蘭領主後，他和他的繼承人在愛爾蘭開始模仿英格蘭系統。在十三世紀，愛爾蘭首次冊封伯爵，同一世紀也成立了愛爾蘭國會；在亨利八世宣布自己是愛爾蘭國王前，這些議會都只是小型議會，只代表愛爾蘭部分的利益。愛爾蘭的貴族並非由令狀冊封；所有的愛爾蘭貴族都是由制誥或特許狀冊封，儘管一些早期的爵位制誥已經遺失了。當詹姆士二世離開英格蘭後，他做了一段時間的愛爾蘭國王，命令了三種爵位授予方法，而這被記在愛爾蘭特權單上，儘管這些特權從未公布，但還是被認為具有法律效力。

愛爾蘭貴族具有特殊的政治身份；因為他們雖為英格蘭國王的臣子，但卻是愛爾蘭貴族，他們還能坐在英國下議院裡談笑風生。在 18 世紀，愛爾蘭貴族爵位成了對英國政治家的獎賞，只是有時需要前往都柏林插手愛爾蘭政治。

蘇格蘭亦發展出了相似的系統，只是細節不同罷了。蘇格蘭的伯爵起源於古代 7 位省督時期；他們被瑪格麗特王后冊封為伯爵，蘇格蘭議會和英格蘭國會一樣古老；蘇格蘭版的男爵被稱作上議院貴族。

英格蘭和蘇格蘭之間的 1707 年聯合法令規定未來的貴族皆為大不列顛貴族，且貴族都應遵循英格蘭制度；因為蘇格蘭貴族相應的占多數，他們便選出代表來出席不列顛上議院。1800 年聯合法令又規定未來貴族為聯合王國貴族，但也規定愛爾蘭貴族仍可被冊封；此時愛爾蘭貴族開始擔心他們頭銜會變的一文不值，於是便堅持只有當三個愛爾蘭貴族頭銜消失時，才可重新授予一個頭銜（直到只有 100 個頭銜剩存）。在十九世紀初，愛爾蘭貴族的冊封便以此種形式開展，但 1863 年後只有 3 位人士被冊封，1898 年後則一個也沒有了。截至 2011 年，只有 66 人仍擁有愛爾蘭貴族頭銜。

## 現代法律

英國貴族所適用的法律視貴族頭銜的歸屬王國而定。英格蘭，大不列顛，聯合王國的貴族遵循英格蘭法；三者區別在於英格蘭貴族是 1707 年聯合法令前冊封的貴族；大不列顛貴族是 1707 年聯合法令後，1800 年聯合法令前冊封的貴族；而聯合王國貴族是 1800 年聯合法令後冊封的貴族。而愛爾蘭貴族遵循愛爾蘭王國的法律，這種法律除了關於愛爾蘭國會和不再指派的愛爾蘭官員與英格蘭法有所不同，其他都十分相似。因為自 1898 年起沒有愛爾蘭貴族被冊封，故如今聯合王國政府中再無愛爾蘭貴族。蘇格蘭貴族遵循的法律亦相似於英格蘭法，但在無數細節不同，而在中世紀習慣法一塊大致相同。女性無權繼承大多爵位。

其他國家的世襲貴族可能由政府管理，通常，一個共和國內會將貴族視作私人事務，且在領地無實際權力，故對其無太多顧忌。

## 等級與頭銜

聯合王國的爵位等級由高到低為：公爵、侯爵、伯爵、子爵、男爵。而相應的女性爵位則為女公爵、女侯爵、女伯爵、女子爵、女男爵。

在蘇格蘭貴族中，級別最低的是上議院貴族。蘇格蘭的男爵是封建時期的軍階，而非一種爵位。英格蘭及威爾斯的封建男爵在繼承權方面與蘇格蘭的封建男爵相似，但已過時。封建男爵最後一次被召集前往戰場是在 1327 年。1660 年廢除土地占有製法令則最終廢除了封建男爵。

貴族由君主通過召集令狀或專利特許證冊封。在如今憲政慣例上，除王室欽定外，沒有貴族會在沒有首相建議的情況下被冊封。

許多貴族有多條頭銜；比如一個人可以是不同封號的公爵，伯爵，子爵。但當他坐在議院裡時，他仍然只有一張選票。然而，1999 年上議院法令頒布後，這些貴族可以通過遞進法案，將他們次等的頭銜在死前傳給繼承人，這樣貴族和繼承人就各自有一張議院選票了。在次等頭銜傳給繼承人前，繼承人也可以把父親的次等頭銜作為禮貌稱號，但他不算作貴族。

## 注釋

## 參考文獻
世襲君主制

**世襲君主制**（英語：**Hereditary monarchy**），是君主制政體的最常見形式。世界上大多數現存及曾經存在的君主制國家採用這種政體。與其相對的制度是選舉君主制。

在世襲君主制制度中，所有君主來自於同一個家族，王位在家族內部從一個成員傳給另一個成員（繼承順序有父死子繼、兄終弟及等）。世襲系統有政權穩定、延續性好和可預測的優點，這來源於家族成員之間的忠誠和親和力。一系列來自同一家族的君主構成一個王朝。

舉例來說，當一位世襲君主去世或退位後，王位通常會傳給下一代的直系血親，如他或她的孩子，而且往往是較年長者。當這個孩子死了，王位將再傳給他的孩子；如果此人絕嗣，則會傳給他的兄弟、姐妹、侄子或其他親屬。為了維持這種體系，世襲君主制常常需要以法律形式制定一個明確的繼承順序，以決定一位君主去世之後，誰有最優先的權利成為下一位君主。現代的世襲君主制國家所採用的繼承順序通常基於長子繼承權，但也存在著其他的繼承體系，如最年長男性親屬繼承、在世君主指定繼承和交替繼承，這些體系在以前的君主制政體中應用得更為普遍。

歷史上存在過多種繼承體系，它們的區別主要集中在女性是否可以擁有繼承權。在父系繼承制中，繼承權由男性獨占，女性沒有權利繼承，而且她們的男性後代也無權繼承。把這種制度體現得最為典型的是古法蘭克人的薩利克法典。但薩利克法典的本意並非剝奪婦女的繼承權，而是避免土地由於婦女結婚落入村社之外。與之相對的，有些繼承體系就允許女性成為繼承人。

需要特別指出的是，有些選舉君主制實際上是世襲君主制，例如所有候選人只能來自一個家族時。這在許多古代國家中出現過，常常是由真正的選舉君主制轉化而來的。一種常見的情形是，君主在自己尚在位時就利用權力和影響使其親屬（如兒子）被「提前」選舉為下一任君主。另一種情況是，某個家族歷史上有多位成員被選為君主，逐漸積聚了強大的勢力，以致他們最後可以壟斷王位（因為沒有人敢於選舉該家族之外的人）。

在中世紀晚期的歐洲，許多國家在名義上是選舉君主制，然而該國的王位實際已由一個家族把持了數世紀之久。這種情況可以稱為「偽選舉君主制」，它只在官方上有一個選舉的形式，而在本質上王位是世襲的。在步入近代之後，這些「偽選舉君主制」的國家大多數變成了真正的世襲君主制。

朝鮮在 2013 年 6 月修改的《十大原則》明文規定了「白頭山血統」—— 金氏政權世襲制。

## 相關條目

* 朝代
* 君主制
* 世襲
* 世襲專政

## 參考資料
世襲罔替

**世襲罔替**即世襲次數無限、而且承襲者承襲被承襲者的原有爵位。從魏晉時代開始，中國的世襲制度被進一步區分為世襲罔替和普通世襲，後者是世襲次數有限、而且每承襲一次，承襲者只能承襲較被承襲者的原有爵位低一級的爵位。到了宋代，世襲罔替基本被取消，更出現了不能被繼承的終身爵。明代，皇族封爵為世襲罔替。清代，世襲罔替的爵位主要為鐵帽子王和外藩蒙古、回部等王公。

## 中國

### 羈縻政策

中央政權在臣服於中央的番邦首領（包括國王、酋長等等）統治區域設立郡縣，委任番邦首領為當地的長官進行統治，稱為羈縻。羈縻地區的首領多會被受封最低郡王一級的爵位和相關的官位和軍階（受封多為地方最高的軍階和官位）以從中央法律上實行對番地統治，而其爵位則會脫離世襲罔替的規章。例如各地的土司便是這種世襲罔替爵位的代表。

### 冊封體系

中央王朝君主在同外國建立朝貢體制的同時，往往會派使者冊封其君主為國王，與其結為名義上的君臣關係。這些國家在發生君主更替的時候往往會向中央王朝請求冊封，成為中央王朝承認的世襲罔替外邦君主。

例如：

* 朝鮮
* 越南
* 琉球
* 日本 _（幕府時期有多位幕府將軍曾接受過中國冊封國王聖旨及金印等物。）_

### 清代

清朝的鐵帽子王即採用世襲罔替即「世襲罔替，配享太廟」。

## 日本

日本的世襲親王家是指不論與在位的天皇血統是否親近，都會受到親王宣下而成為親王的身位而持續存在的宮家。

## 參見

* 世襲
* 爵位

## 參考文獻
世襲親王家

**世襲親王家**是指江戶時代以來，不論與當時的天皇血緣是否親近，都會受到親王宣下而成為親王的身位而持續存在的四個宮家，又稱為**定親王家**。

## 概略

鎌倉時代以後，由於親王宣下的制度，使得本來沒有資格繼承皇位的二代以後的王、上皇養子，其所受封的親王稱號被後世子孫承襲的情況非常普遍，此情況被後世稱為**世襲親王家**，而這也是現在創設宮家的源流。例如鎌倉時代中期的順德天皇，他的兩個皇子岩倉宮忠成王、四辻宮善統親王，他們的宮號就被其子孫所承襲下去。

真正被普遍認為是世襲親王家之開端者，是鎌倉時代的龜山天皇之皇子 — 恆明親王所創設的常盤井宮，及後二條天皇的皇子邦良親王所創設的木寺宮。上述兩位親王，原本都有繼承皇位的可能性，但受到當時持明院統及大覺寺統的**兩統迭立**之影響，因此無法繼承皇位。而兩位親王所擁有的領地和莊園，皆被他們的後世子孫作為主要的經濟基礎。

最初的世襲親王家是伏見宮，為以北朝崇光天皇的兒子榮仁親王為祖的世襲宮家。

之後到了安土桃山時代，因為朝廷及皇室的權力日漸衰退的影響，因此世襲親王家的創設，如果沒有朝廷以外的經濟力量支援，將變得非常困難，對朝廷來說不如接受情況的改變。之後隨著政權的統一而創設的宮家有桂宮、有栖川宮、閑院宮等三個宮家，而且此三宮家的影響力媲美早前的伏見宮，這四個世襲親王家被稱為**四親王家**。

## 四親王家

* **伏見宮家**，為北朝第三代天皇 — 崇光天皇之第一皇子榮仁親王所創設，伏見宮家到了第三代當主貞成親王時，其第一王子彥仁王在稱光天皇駕崩後繼承皇位，為後花園天皇。
* **桂宮家**，為正親町天皇的第一皇子陽光院誠仁親王的第六王子 — 智仁親王所創設，智仁親王原為豐臣秀吉之養子，之後豐臣秀吉的側室 — 淀殿在 1589 年生下了豐臣鶴松，因而解除了和智仁親王之間的養父子關係，並由豐臣秀吉奏請朝廷，同年 12 月賜予智仁親王領地及「**八條宮**」的宮號，這是桂宮家的開端，以後八條宮延續了很長一段時間，期間立經過**常磐井宮**、**京極宮**、**桂宮**等改稱。而桂宮家從安土桃山時代創設八條宮家以來，一直延續到明治時代的桂宮家，因第十二代當主桂宮淑子內親王在 1881 年過世而斷嗣為止，存續了共**二百九十二年**。之後在昭和 63 年（1988 年），三笠宮家崇仁親王之次子宜仁親王創設了同名的桂宮家，不過和上述的桂宮家並無任何關係。
* **有栖川宮家**，在寬永 2 年（1625 年），由後陽成天皇的第七皇子好仁親王所創設，最初創設時稱**高松宮**，之後因好仁親王沒有後嗣，由後水尾天皇的第六皇子良仁親王，以好仁親王之外甥的身分、迎娶好仁親王之女明子女王為妻，準備繼承高松宮成為第二代當主，但之後因為政局所需，繼承皇位成為後西天皇，高松宮家第二代當主便由後西天皇之子幸仁親王繼承，並改號為有栖川宮。
* **閑院宮家**，因擔心皇統斷絕，而由新井白石建議所創設的宮家，由東山天皇的第六皇子直仁親王所創設，並由德川幕府獻上 1000 石的領地，享保三年（1718 年），由直仁親王之兄中御門天皇賜下「**閑院宮**」之宮號。之後第二代當主典仁親王之子 — 兼仁親王，繼承皇位成為第 119 代光格天皇。

四親王家的存在直到明治時代，桂宮家率先斷嗣；其後至大正時代，有栖川宮家也絕嗣。日本投降後，在駐日盟軍總司令部的指示下，伏見宮和閑院宮兩個宮家與其他 9 個宮家一同裁撤，其所有成員均皇籍脫離成為平民，世襲親王家自此不復存在。

## 世襲親王家出身的天皇

* 第 102 代後花園天皇：伏見宮貞成親王第一皇子。
* 第 111 代後西天皇：有栖川宮第 2 代當主。
* 第 119 代光格天皇：閑院宮典仁親王第六王子。

## 參考文獻

* 小川剛生「伏見宮家の成立 - 貞成親王と貞常親王 -」（所収：松岡心平 編『看聞日記と中世文化』（森話社、2009 年（平成 21 年）） ISBN 978-4-916087-94-2）
* 松薗斉「中世の宮家について－南北朝・室町期を中心に－」（『愛知學院大學人間文化研究所紀要・人間文化』25、2010 年（平成 22 年））

## 相關項目

* 世襲罔替
* 宮家
* 舊皇族
* 白川伯王家
* 親王宣下
* 日本皇位繼承問題 (平成)
世襲貧窮

**世襲貧窮**，又稱**跨代貧窮**、**貧富世襲**、**財富世襲**、**貧窮陷阱**（英語：poverty trap）指資本主義社會中貧困家庭造就的下一代的也是窮人之現象，也就是一種「富者恆富、弱者恆弱」現象的探討。日本社會稱為「貧困惡循環」或「已開發國家陷阱」（日本病）。

## 特徵

美聯社於 2010 年 9 月報導：美國的貧窮平均比率為 15%，其中非裔和拉丁美洲裔又特別高過其他群體，因為非裔和拉丁美洲裔的上一代生活在種族歧視的社會比較難有較高社會地位發展機會，從而使下一代從出生開始受的教育和照護就較差，導致世襲貧窮的現象發生，可能又會禍及更下一代。

台灣也發現名校台大的入學生中 58% 來自較富裕的首都台北市與新北市，貧窮影響學生自學習環境中獲利的能力，特別是那些出身貧窮家庭的學生，馬斯洛的需求層次理論中提及，對於安全、安穩的家、衣物及正常飲食的需求佔據過多精力時間，影響到他們的學習能力。然而富裕家庭的孩子卻是截然不同，他們有充足的時間精力花在學習，有父母大錢購買的教育資源，日後還有父母的人脈或產業可以繼承。所以在教育循環當中也有所謂的馬太效應即「貧者愈貧、富者愈富」的現象。

產業發展的走向也與世襲貧窮有巨大關聯，全球化後許多已開發國的製造出口業移往低成本國家，取而代之是普遍低薪的服務業為主流，另有失業升高的現象，當一地區勞動力供過於求時就形成對勞方極度不利，對資本極度有利的社會型態。因為勞方失去談判薪資的立場，此時要能提高收入只有兩條路線，一是創業成為資本家，二是學習高難度專業成為專業勞動力；而這兩者都需要巨大的家庭投資，也形成一種貧者愈貧、富者愈富的世襲門檻。富者較容易投資自己子女讀名校或創業，從而進入贏者圈。

## 參見

* 下流社會 / M 型社會 / 格差社會
* 在職貧窮
* 種姓制度
* 貧富懸殊
* 無條件基本收入
* 裙帶資本主義
* 階級固化、低慾望社會、中產萎縮

## 參考文獻
世襲足姬

**世襲足媛**（よそたらしひめ）為日本第五代孝昭天皇的皇后，天忍男命之女、瀛津世襲之妹，又名**日置姬**。孝昭天皇即位第 29 年正月被立為皇后，生天足彥國押人命、孝安天皇。孝安天皇即位後，尊為皇太后。

## 相關條目

* 日本書紀

## 來源

* 大日本史卷之七十九 列傳第一 后妃一 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世襲領兵制

**世襲領兵制**是三國時期孫吳（東吳）政權施行的一種制度，孫吳允許士兵成為將領的部曲（私兵），並在將領在死亡後將所統領的軍隊傳襲給子孫或兄弟。透過施行世襲領兵制讓孫吳政權在軍力上擴充、以及強化軍隊素質上有所提升，同時也培養了軍隊將領的人才。奠定了孫吳在江東的軍事根基，但也產生世家大族權力的擴張問題。

## 實施對象

世襲領兵制的世襲對象以父死子繼為大宗情況，以嫡長子襲領為首要之選。在襲承軍隊的同時也繼承了父親的職位，成為孫吳軍事集團的要職。如在陸遜死後，其子陸抗接收其父的五千軍士。後來陸抗官拜大司馬、荊州牧。而陸抗死後其軍職傳給了長子陸晏，而軍隊則分別分給五個兒子。

然而在孫吳政權早期，世襲領兵制並不僅限於子弟繼承，可以由其他將領接收軍隊。如周瑜病故後，魯肅代收周瑜部隊四千人馬。而魯肅死後其部隊又由呂蒙所收編。這種情況大多發生於國家重要軍力上的接續，通常涉及到軍事主力，就會由重要將領來承接部隊。

## 優點

### 培養人才

世襲領兵制是吳國人才來源的搖籃，在三國對峙期間，從北方招收人才的方式已經微乎其微。在面臨第一代人才衰老凋零的情況下，世襲領兵製成功的為孫吳替補上軍事人才。如擊敗曹仁、官至前將軍的朱桓，在其死後兒子朱異接替父親領兵，曾率兩千人破文欽七屯並斬首數百人，成為國家的軍事英才。世襲領兵制保障了將領的職權世代相傳，避免了職位上的空缺。同時作為一種軍事制度，促使將領們在四處爭討的同時，也帶領自己的兒子進行實戰訓練，保證將來能夠承接自己的位置。這個過程實際上是孫吳培養軍事人才的過程，成為孫吳獨特的一種培養軍事人才的制度。

### 擴大軍隊

透過征討山越及豪強，孫吳軍隊保持軍隊戰鬥力及擴充兵員的結果。避免了因為軍隊老化及徵兵問題而無兵可用。用兵於山越讓將領們可以補充自己的部曲。即所謂將壯丁抓去當兵，而老弱婦孺就去做農夫。也增加了生產力的提高及邊疆土地的開發。

## 缺點

在世襲領兵制之下世家大族依靠著家世背景，在兵源上的擴充遠比非世家大族出身的將領多。如徐盛、甘寧、潘璋等將並非世家大族出身，他們所授之兵大多在三百到六百之間。而世家大族將領如朱然、陸遜等大多有數千部曲。這造成大多數軍隊皆掌握於士族手中，世家大族的勢力擴張更快。中央政府的軍隊指揮權旁落於世家大族，影響政權的穩定（二宮之爭等事件）。

## 參考資料
世親

**世親**（梵文：**वसुबन्धु** _Vasubandhu_；藏語：དབྱིག་གཉེན་ dbyig gnyen），舊曰**天親**，音譯婆藪盤豆、筏蘇盤豆、伐蘇畔度、筏蘇畔徒、婆藪槃陀、婆修槃頭。佛教 4、5 世紀瑜伽行唯識學派的僧人，生於北印度健馱邏國富婁沙富羅城（現今白沙瓦市），在說一切有部中出家修行，為無著之弟，兩兄弟是古代印度之瑜伽行唯識學派的創始人。

## 生平

世親為婆羅門種姓，出生在健馱邏國，為國師憍尸迦的第二子，從小受完整的婆羅門經典教育。世親初於說一切有部出家，於阿緰闍城學《大毘婆沙論》義。通曉後為眾講毘婆沙，並作《阿毘達磨俱舍論》，於說一切有部論義未通處，則以經量部義解之。

後來，其兄無著勸其改宗大乘，轉而弘揚大乘唯識宗義，世親造過百部的大乘論。世親最後於阿緰闍（Ayodhyā）逝世，年終八十。

### 法嗣

## 師承

* 無著

## 弟子

* 陳那

## 著作

經量部：

1. 《阿毗達磨俱舍論》(梵語: Abhidharmakośakārikā)，現存梵本，有真諦、玄奘譯本。

釋經論：

1. 《十地經論》，存漢、藏譯本。
2. 《緣起經釋》（梵語：Pratityasamutpada-vyakhya），現僅存藏譯本和梵語殘片，無漢譯本。
3. 《金剛般若波羅蜜經論》，頌彌勒造，無著出，世親造長行。有菩提流支、義淨譯本。
4. 《般若七門義釋》，這是指達磨笈多譯出的《金剛般若論》二卷，題為無著造。藏譯本題世親造。
5. 《妙法蓮華經優波提舍》
6. 《無量壽經優波提舍》
7. 《轉法輪經憂波提舍》
8. 《寶髻經四法憂波提舍》
9. 《三具足經憂波提舍》
10. 《文殊師利菩薩問菩提經論》，存漢、藏譯本。
11. 《勝思惟梵天所問經論》
12. 《六門陀羅尼經論》
13. 《涅槃經本有今無偈論》
14. 《大般涅槃經論》
15. 《遺教經論》（一說馬鳴造）

大乘唯識宗：

1. 《大乘成業論》(梵語：Karmasiddhiprakaraṇa)，存漢、藏譯本。
2. 《唯識二十論》（梵語：Viṃśatikā-vijñapti-mātratā-siddhi），或題為唯識論，存漢、藏譯本、梵本。
3. 《唯識三十頌》（梵語：Triṃśikā-vijñaptimātratā），有真諦、玄奘譯本，真諦譯本題為轉識論 (從無相論出)，存漢、藏譯本、梵本。
4. 《大乘五蘊論》（梵語：Pañcaskandhaprakaraṇa），存漢、藏譯本。
5. 《大乘百法明門論》（梵語：Śatadharma-prakāśamukha)，存漢、藏譯本。（藏譯本說世親或護法造）
6. 《攝大乘論釋》
7. 《辯中邊論》（梵語：Madhyāntavibhāga-bhāsya），頌彌勒造，無著出，世親造長行。有真諦、玄奘譯本。
8. 《大乘莊嚴經論》（梵語：Mahāyānasūtrālamkāra），頌彌勒造，無著出，世親造長行（一說無著造論）。
9. 《辨法法性論釋》，現存藏譯本，漢譯本由藏文譯出，收入韓鏡清《慈氏學九種譯著》。
10. 《顯揚聖教論》（宇井伯壽主張頌無著造，世親造長行）
11. 《三無性論》（無著造或世親造）：題為三無性論 (從無相論出)，相當於顯揚聖教論成無性品之長行釋文
12. 《顯識論》：題為顯識論 (從無相論出)，與轉識論 (從無相論出) 關係密切。（或認為是真諦或其門徒所造）
13. 《三自性論》(梵語：Trisvabhāvanirdeśa)，現存梵本，題為世親造（或疑造此論者非世親）。藏譯本有兩種，一種題世親造，另一種題龍樹造。有談錫永、韓鏡清等漢譯本。
14. 《發菩提心經論》（一說彌勒造）
15. 《佛性論》（疑真諦造或增補）

因明學：

1. 《論軌》（梵語：Vādavidhi），佚。
2. 《論式》（梵語：Vādavidhāna），佚。
3. 《論心》，佚。
4. 《如實論》（梵語：Tarkaśāstra）

止觀：

1. 《止觀門論頌》
2. 《六門教授習定論》，頌無著造，世親造長行。

其他

1. 《頌義集》(梵語: Gāthārthasaṃgraha)，現僅存藏譯本，無漢譯本。
2. 《釋軌論》（梵語：Vyākhyāyukti），現僅存藏譯本（rnam par bshad pa'i rigs pa），無漢譯本。
3. 《劫章頌》

## 現代考證

### 世親在世年代

傳統說法，認為世親在釋迦牟尼過世後九百年出生。

約為: 320-400、390-470、420-500，以上三種年間。

高楠順次郎於 1905 年 1 月亞細亞協會雜誌發表文章，主張世親在世年代為西元 420 年至 500 年間。

印順法師認為，世親的年代應該是 360 年至 440 年間。

### 二世親

現代學者 Erich Frauwallner 認為，無著之弟世親與著《俱舍論》之世親，為同名之二人；無著之弟為瑜伽行派之論師（古世親），著《俱舍論》者為說一切有部之論師（新世親）。歷來將二人混同之原因，係因真諦所譯「婆藪槃豆法師傳」之記載，該書以兩人為一人，其中間部分主要為新世親之資料，前後部分則為古世親之資料。古世親即富婁沙富羅城憍屍迦之子、無著之弟，出家後初學說一切有部之學，後轉習大乘，其年代應在三二〇年至三八〇年頃。新世親之出生地不詳，曾以佛陀蜜多羅為師，屬於有部，然又傾向經量部；據傳說，甚受正勤日王及太子婆羅袟底也（梵 Bālāditya）禮遇。其年代約在四〇〇年至四八〇年間。俱舍論、七十真實論等書均為新世親所著。

1937 年於西藏所發現的世友著《阿毗達磨燈論》(Abhidharma-dīpa)，認為《俱舍論》作者與瑜伽行派之論師世親為同一人。

印順法師認為：古世親為「說一切有部異師」，著《阿毘曇心論》廣釋。新世親為無著之弟，著《俱舍論》，後為瑜伽行派的論師；古世親與後世親有師承的關係。

## 相關連結

* 《俱舍論》
* 《唯識三十論頌
* 唯識宗

## 外部連結

* 世親《淨土論》的淨土思想及其禪修實踐之研究 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 婆藪槃豆法師傳 --- 陳天竺三藏法師真諦譯
* 世親《唯識三十頌》白話
* 無著菩薩與世親菩薩略傳 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 引用
世訓

**CIX**（韓語：**씨아이엑스**），為韓國 C9 娛樂旗下的五人男子團體。成員包括 BX、昇勳、龍熙、珍映及炫晳。2019 年 7 月 23 日以第一張迷你專輯《HELLO》主打曲《Movie Star》正式出道。

## 團體資料

### 團名寓意

團名 CIX，全名「**C**omplete **I**n **X**」，代表五名充滿未知的少年走到一起才成為一個整體，即「未知數的完成」。

### 團體口號

團體口號為：「In X！大家好，我們是 CIX。」（韓語：In X! 안녕하세요 씨아이엑스입니다.）

### 粉絲名

官方粉絲名為 **FIX**（韓語：픽스），有「Faith in X」的意思，faith 是信仰的意思。

## 成員資料

## 活動經歷

### 個人經歷

**BX**：前 YG 娛樂練習生。曾出演《MIXNINE》(獲得第 9 名，為出道組成員)、《YG 寶石盒》。

**昇勳**：2009 年 11 歲時，加入 Cube 娛樂練習約六年，2016 年，加入 YG 娛樂練習約三年。曾出演《Stray Kids》、《YG 寶石盒》。

**珍映**：曾出演《PRODUCE 101 第二季》，以第十名成功出道，曾為 Wanna One 成員。

### 出道前

2019 年 2 月 26 日起，公告團體暫名及成員，順序如下：珍映、昇勳、炫晳、世訓、龍熙、BX。

4 月 4 日，C9 娛樂回應網上傳聞，確認金世訓高中二年級時，在學校曾有不當行為，但亦指出有部分誇大不實，由於事件具有爭議性，金世訓自願退出組合。

5 月 20 日，公佈正式團名「**CIX(씨아이엑스)**」。

### 2019 年

2019 年 7 月 23 日推出首張迷你專輯出道，7 月 24 日舉行出道 Showcase。

7 月 5 日，公佈首張迷你專輯《HELLO》的時程表。

7 月 23 日，韓國時間下午 6 點，公開首張迷你專輯《HELLO》全輯音源及主打曲 mv。

7 月 30 日，出道後僅七天在音樂節目《THE SHOW》奪下出道後首個一位。

11 月 19 日，推出第二張迷你專輯《Chapter 2. Hello, Strange Place》作回歸。

### 2020 年

5 月 1 日，一進入 5 月，C9 Entertainment 就發出了 CIX 的最新專輯預告照，並透露他們將於 6 月時帶著〈HELLO Chapter 3〉回歸。
CIX 的〈HELLO〉系列作迅速地來到第三章。

6 月 1 日，C9 Entertainment 今天（1 日）公開了 CIX 從現在開始，到發行第三張迷你專輯〈Hello Chapter 3. Hello, Stranger Time〉前的預熱行程，首先在本周就會公開團體概念照與曲目表。

6 月 4 日，C9 Entertainment 今日公開了 CIX 最新專輯〈Hello Chapter 3. Hello, Stranger Time〉的完整曲目表，主打歌為「叢林」(Jungle)。

6 月 24 日，C9 Entertainment 今天（24 日）上午發出官方聲明，表示裵珍映在本月初練舞時覺得腳踝稍微疼痛，經過幾次就醫診斷後發現是「踝關節變形」，醫生指示裵珍映須禁止激烈運動及大動作至少三周，並判斷原定的發片行程對他來說也算太過勉強。
因此，CIX 的迷你三輯〈HELLO Chapter 3. Hello, Strange Time〉將延後發行，並在近日公布重新調整後的發片日期。

8 月 17 日，C9 Entertainment 報告 CIX 裵珍映傷勢狀況，並透露預計 10 月回歸。

10 月 17 日，C9 Entertainment 本周重新公開了 CIX 的發片計畫表，宣布他們將於 10 月 27 日釋出第三張迷你專輯〈「HELLO」 Chapter 3. Hello, Strange Time〉主打歌 「Jungle」 的第二波 MV 預告片，重新啟動發片前的預熱行程。

### 2021 年

1 月 5 日，C9 Entertainment 宣佈了 CIX 的最新專輯預告照，他們將於 2 月時會以第四張迷你專輯 (HELLO Chapter 0) 回歸。為 (HELLO) 系列作品結尾。

1 月 13 日，C9 Entertainment 公開了第四張迷你專輯 (Hello Chapter 0. Hello, Stranger Dream) 前的預熱行程，首先在隨後公開團體概念照與曲目表。

2 月 2 日韓國時間下午 6 點，公開第四張迷你專輯 (HELLO Chapter 0) 全輯音源及主打曲 (Cinema) 的 MV。

7 月 12 日，C9 Entertainment 宣佈了 CIX 的最新專輯預告影片，他們將於 8 月時會以第一張正規專輯 ('OK'Prologue:Be OK) 回歸。為 (Be OK) 系列作品揭開新篇章的序幕。

8 月 17 日韓國時間下午 6 點，公開第一張正規專輯 ('OK'Prologue:Be OK) 全輯音源及主打曲 (Wave) 的 MV。

### 2022 年

3 月 30 日，發布第一張日語專輯〈Pinky Swear〉。

8 月 22 日，韓國時間下午 6 點，公開第五張迷你專輯 ('OK'Episode 1: OK Not) 全輯音源及主打曲 (458) 的 MV。

## 音樂作品

### 正規專輯

### 迷你專輯

### 日語專輯

### 日語單曲

## 影視作品

### 專屬節目

### 綜藝節目

### 電台

### 電影

### 網路劇

## 演唱會及大型公演

### Showcase 及粉絲見面會

### 參與演唱會

## 廣告代言

## 畫報作品

## 獎項

### 大型頒獎禮獎項

### 音樂節目獎項

### 主要音樂節目榜單排名

## 備註與參考資料

### 備註

### 參考資料

## 外部連結

* 韓國官方網站
* 日本官方網站
* CIX 的官方 FanCafe（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CIX 官方的 Twitter 帳戶
* CIX 成員的 Twitter 帳戶
* CIX 的 Facebook 專頁
* CIX 的 Instagram 帳戶
* CIX 的 V Live 頻道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的 CIX 頻道
世記經

《**起世經**》，又稱《**起世因本經**》，為佛陀解說宇宙形成、發展、組織和滅亡的經書。

## 譯本

《起世經》分十二品，包括閻浮洲品、郁單越洲品、轉輪聖王品、地獄品、諸龍金翅鳥品、阿修羅品、四天王品、三十三天品、鬥戰品、劫住品、世住品、最勝品。現存譯本包括：

* 西晉法立、法炬共同譯《大樓炭經》，
* 東晉佛陀耶舍、竺佛念共譯的《長阿含經》（卷十八至卷二十二）中的《世記經》，
* 隋朝闍那崛多的《起世經》，
* 隋朝達磨笈多譯《起世因本經》，

有關的佛典，還有陳真諦譯《立世阿毘曇論》、說一切有部的《施設論》（大毘婆沙論或稱「施設世界經」，大智度論稱「分別世處分」）。

## 內容

《起世經》主要包括四個部分，首先闡述了劫前世界（宇宙）的狀況；其次闡述了世界壞滅時世間經歷的諸多劫難；再次闡述新的世界所成立的狀況；最後闡述世間眾生的誕生。

婆羅門教有「往世書」Purāṇa，敘述五事──宇宙的創造，宇宙的破壞與再建，神統與王統的世系，古代諸王治世的情形，月族的歷史。「世記經」，可說是佛教立場的「往世書」。

## 考證

印順法師認為「世記經」稱為佛說，只是某一部派的傳說（如，法藏部四分律說長阿含中，有「世界成敗經」），而不是各派公認的，如銅鍱部「長部」，就沒有與「世記經」相當的契經。世間施設，是當時佛教界的共同論題，共同要求。各部派都有類似的部類，但或稱為經，或稱為論，並不一致。
世話人

**世話人**（日語：世話人／せわにん _Sewanin_ \*/?），是日本相撲部屋內負責搬運、保管管理相撲競技用具的人士，和行司、呼出一樣，每個部屋也有所屬的世話人。他們是日本相撲協會的基層職員。

他們通常是雖引退但不願離開相撲界的原十兩和幕下力士出任，也有因年寄名跡（105 人）滿額而無法出任親方的幕內力士出任。

最初名額只有 8 人，後增至 13 人。

在日語中，「世話」的意思為「照顧」。
世說

《**世說新語**》是魏晉南北朝（六朝）時期筆記小說的代表作，內容大多記載東漢至東晉間的高士名流的言行風貌和軼聞趣事，由南朝宋劉義慶召集門下食客編寫而成。依內容分有：德行、言語、政事、文學、方正、雅量、識鑑等等共三十六類（門），全書共一千一百三三則，每則文字長短不一，有的數行，有的三言兩語，有的很長，由此可見志人小說隨手而記特性。

## 內容

《世說新語》主要記述士人的生活和思想，及統治階級當時的情況，反映了魏晉時期文人的思想言行和門閥社會的生活面貌，這樣的描寫有助讀者了解當時的人所處的時代狀況及政治社會環境，更清楚地見識所謂魏晉清談的風貌。

唐朝修《晉書》多採《世說新語》，引用的 312 條約占《世說新語》條目的三成左右。對此後世的史家常有批評。

此外，《世說新語》善用對照、比喻、誇張與描繪的文學技巧，不僅使它保留下許多膾炙人口的佳言名句，更為全書增添了無限光彩。如今，《世說新語》除了文學欣賞的價值外，人物事跡、文學典故等也多為後世作者所取材、引用，對後來的小說發展影響尤其大。《唐語林》、《續世說》、《何氏語林》、《今世說》、《明語林》等都是仿《世說新語》之作，稱之「世說體」。一說晏殊刪並《世說新語》。《世說新語》成書以後，敬胤、劉孝標等人皆為之作注，今僅存孝標註。

## 世說學

明代王世懋嗜讀《世說新語》，常能發前人未發之覆，他最早提出「世說學」之說。喬懋敬對於王世懋批註本《世說新語》，「亟相賞譽」，乃主持刊刻於豫章。

〈王藍田食雞子〉、〈曹植七步成詩〉、〈晉明帝論日近遠〉、〈管寧割席絕交〉、〈華歆、王朗乘船避難〉、〈陳元方答客問〉、〈王導罵新亭對泣〉、〈石崇殺妓〉、〈裴令公弔阮步兵〉、〈王子猷訪戴安道〉、〈曹操、楊脩過曹娥碑〉、〈曹操捉刀〉、〈曹操望梅止渴〉、〈王敦出婢妾〉、〈支道林養鶴〉、〈顧愷之倒食甘蔗〉、〈嵇康臨刑索琴〉、 〈謝奕作剡令〉、〈謝安聽阮裕白馬論〉、〈謝安、王坦之赴宴〉、〈謝道韞詠絮〉、〈謝玄北征不為名〉、〈謝萬石雅量〉、〈劉伶禱神戒酒〉、〈王羲之坦腹東床〉、〈王子敬人琴俱亡〉等篇曾收錄於台灣中學階段各版本課本或補充教材。今日有許多成語典故、漢晉文人軼事幾出自此，亦可將《世說新語》視為古代短篇小小說合體。

## 類目

## 版本

* 唐寫本殘卷，存 51 則，今存於日本。
* 南宋紹興八年（1138 年）董弅刊本，簡稱紹興本，是現存最早的完整刻本，今存於日本。
* 南宋淳熙十五年陸游重刻本，徐乾學舊藏，今佚。
* 淳熙十六年湘中刻本。
* 嘉靖十四年（1535 年）袁褧刻本，簡稱嘉靖本。
* 道光八年（1828 年）浦江周心如紛欣閣刻本，據嘉靖本校訂重刊。
* 光緒十七年（1891 年）王先謙思賢講舍本，據紛欣閣本校訂重刊。
* 程炎震：世說新語箋證。
* 余嘉錫：世說新語箋疏。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 在維基文庫**閱讀本作品原文**（ 在維基共享資源**閱覽影像**）

　
: 《世説新語 (四部叢刊本)》

　
: 《世説新語 (四庫全書本)》

## 外部連結

* 《世說新語》全文在線閱讀 (簡繁體白話翻譯) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世說新語

《**世說新語**》是魏晉南北朝（六朝）時期筆記小說的代表作，內容大多記載東漢至東晉間的高士名流的言行風貌和軼聞趣事，由南朝宋劉義慶召集門下食客編寫而成。依內容分有：德行、言語、政事、文學、方正、雅量、識鑑等等共三十六類（門），全書共一千一百三三則，每則文字長短不一，有的數行，有的三言兩語，有的很長，由此可見志人小說隨手而記特性。

## 內容

《世說新語》主要記述士人的生活和思想，及統治階級當時的情況，反映了魏晉時期文人的思想言行和門閥社會的生活面貌，這樣的描寫有助讀者了解當時的人所處的時代狀況及政治社會環境，更清楚地見識所謂魏晉清談的風貌。

唐朝修《晉書》多採《世說新語》，引用的 312 條約占《世說新語》條目的三成左右。對此後世的史家常有批評。

此外，《世說新語》善用對照、比喻、誇張與描繪的文學技巧，不僅使它保留下許多膾炙人口的佳言名句，更為全書增添了無限光彩。如今，《世說新語》除了文學欣賞的價值外，人物事跡、文學典故等也多為後世作者所取材、引用，對後來的小說發展影響尤其大。《唐語林》、《續世說》、《何氏語林》、《今世說》、《明語林》等都是仿《世說新語》之作，稱之「世說體」。一說晏殊刪並《世說新語》。《世說新語》成書以後，敬胤、劉孝標等人皆為之作注，今僅存孝標註。

## 世說學

明代王世懋嗜讀《世說新語》，常能發前人未發之覆，他最早提出「世說學」之說。喬懋敬對於王世懋批註本《世說新語》，「亟相賞譽」，乃主持刊刻於豫章。

〈王藍田食雞子〉、〈曹植七步成詩〉、〈晉明帝論日近遠〉、〈管寧割席絕交〉、〈華歆、王朗乘船避難〉、〈陳元方答客問〉、〈王導罵新亭對泣〉、〈石崇殺妓〉、〈裴令公弔阮步兵〉、〈王子猷訪戴安道〉、〈曹操、楊脩過曹娥碑〉、〈曹操捉刀〉、〈曹操望梅止渴〉、〈王敦出婢妾〉、〈支道林養鶴〉、〈顧愷之倒食甘蔗〉、〈嵇康臨刑索琴〉、 〈謝奕作剡令〉、〈謝安聽阮裕白馬論〉、〈謝安、王坦之赴宴〉、〈謝道韞詠絮〉、〈謝玄北征不為名〉、〈謝萬石雅量〉、〈劉伶禱神戒酒〉、〈王羲之坦腹東床〉、〈王子敬人琴俱亡〉等篇曾收錄於台灣中學階段各版本課本或補充教材。今日有許多成語典故、漢晉文人軼事幾出自此，亦可將《世說新語》視為古代短篇小小說合體。

## 類目

## 版本

* 唐寫本殘卷，存 51 則，今存於日本。
* 南宋紹興八年（1138 年）董弅刊本，簡稱紹興本，是現存最早的完整刻本，今存於日本。
* 南宋淳熙十五年陸游重刻本，徐乾學舊藏，今佚。
* 淳熙十六年湘中刻本。
* 嘉靖十四年（1535 年）袁褧刻本，簡稱嘉靖本。
* 道光八年（1828 年）浦江周心如紛欣閣刻本，據嘉靖本校訂重刊。
* 光緒十七年（1891 年）王先謙思賢講舍本，據紛欣閣本校訂重刊。
* 程炎震：世說新語箋證。
* 余嘉錫：世說新語箋疏。

## 參考文獻

## 延伸閱讀

[編]

　
: 在維基文庫**閱讀本作品原文**（ 在維基共享資源**閱覽影像**）

　
: 《世説新語 (四部叢刊本)》

　
: 《世説新語 (四庫全書本)》

## 外部連結

* 《世說新語》全文在線閱讀 (簡繁體白話翻譯) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世警会

**世界警察和消防員運動會**（**W**orld **P**olice and **F**ire **G**ames，縮寫 **WPFG**，中文簡稱**世警會**）是兩年一度的國際性運動賽事，參賽者為全球現役或退休的執法人員和消防員。世界警消運動會聯盟是加州警察運動聯盟的其中一個部門，為美國組織。世界警察和消防員運動會舉辦 60 種運動項目（80 個小項目），包括釣魚、摔角及手槍射擊等，參賽者有 1 萬名。

## 歷屆舉辦地

## 競技項目

* 射箭
* 羽球
* 棒球
* 籃球
* 仰臥推舉
* 冬季兩項
* 健美
* 保齡球
* 拳擊
* 競走
* 混合健身
* 騎車
* 飛鏢
* 十項全能
* 複式躲避球
* 龍舟
* 奪旗式美式足球
* 高爾夫球
* 半程馬拉松
* 冰球
* 柔道
* 空手道
* 越野摩托車
* 橄欖球
* 足球
* 壘球
* 游泳
* 桌球
* 跆拳道
* 網球
* 田徑
* 鐵人三項
* 排球
* 業餘摔跤

## 參考資料

## 外部連結

* 2013 年世界警察和消防員運動會. 2013 年 [2021-02-11]. （原始內容存檔於 2017-07-13） （英語）.
* 2015 年世界警察和消防員運動會. 2015 年 [2021-02-11]. （原始內容存檔於 2019-05-10） （英語）.
* 2017 年世界警察和消防員運動會. 2017 年 （英語）.
* 2019 年成都第 18 屆世警會官網. 2019 年 [2019-08-10]. （原始內容存檔於 2020-11-16） （中文（中國大陸））.
世语

**郭頒**，一作**郭班**，字**長公**，西晉史學家，生卒年不詳。初為令史，後出任襄陽令。

著有《魏晉世語》十卷，因後世避唐太宗李世民諱，又作《魏晉代語》《魏晉俗語》，或誤作《魏晉代說》《魏晉世論》。為干寶、孫盛等編著《晉書》時所引用，裴松之《三國志注》也有所引用，原書已佚。《世語・方正篇》認為它「事多詳核（簡要翔實）」，裴松之則認為它「蹇乏全無宮商，最為鄙劣，以時有異事，故頗行於世。干寶、孫盛等多采其言以為晉書，其中虛錯如此者，往往而有之」，也有人因其采王經私通司馬昭之說而稱郭頒「無識」。

另有著作《群英論》一卷。
世貿

**世貿**可以指：

* 世界貿易組織，負責監督成員經濟體之間各種貿易協議得到執行的一個國際組織
* 世界貿易中心，曾是美國紐約曼哈頓的地標，在九一一襲擊事件中倒塌的大樓
* 世界貿易中心協會，一個非官方的保護傘貿易協會。
* 台北世界貿易中心，中華民國對外貿易發展協會於台北市信義計畫區的多功能工商服務展演設施，緊鄰台北 101。
* 台北世界貿易中心南港展覽館，位於台北市南港區，為全臺灣最大的展覽暨會議中心。
* 台中世界貿易中心，位於台中市西屯區，為全臺灣第二座世貿中心。
* 南紡世界貿易中心，位於台南市仁德區。
* 高雄凱旋世貿展覽中心，位於高雄市前鎮區凱旋路的展覽館。
* 高雄世界貿易展覽會議中心，位於高雄市亞洲新灣區。
世貿中心

**世界貿易中心**，簡稱**世貿中心**或**世貿**，是世界各地常見的建築物名稱，很多時都是一些高層摩天大樓或建築群，下表列出部分世界貿易中心：

## 建築

* 世界貿易中心列表
  * 紐約世界貿易中心 (1973 年至 2001 年)：部分建築在九一一襲擊事件後損毀
  * 紐約世界貿易中心 (2001 年至今)
  * 重慶世界貿易中心
  * 台北世界貿易中心
  * 東京世界貿易中心
  * 銅鑼灣香港世貿中心
  * 澳門世界貿易中心
  * 廣州世界貿易中心
  * 首爾世界貿易中心、COEX 商場
  * 武漢世界貿易大廈

## 其他

* 世貿中心 (電影)，2006 年美國電影
* 台北 101 / 世貿站，台北捷運的一個地下捷運車站，屬於信義線。
* 世界貿易中心車站 (PATH)，紐約過港捷運（PATH）的一個地下捷運車站，與紐約世界貿易中心共構。
世貿中心_(電影)

《**世貿中心**》（英語：_World Trade Center_）是一部於 2006 年上映的美國電影，由奧立佛・史東（Oliver Stone）執導，主演包括尼可拉斯・凱吉（Nicolas Cage）、麥可・佩納（Michael Pena）、瑪麗亞・貝羅（Maria Bello）以及瑪姬・吉倫荷（Maggie Gyllenhaal）。

此電影根據 2001 年 9 月 11 日在美國紐約市世界貿易中心發生的「九一一襲擊事件」為基礎，再把事件改編電影，然後進行拍攝製作，並定為「災難劇情片」。

影片從九一一襲擊事件生還者、兩名紐約與紐澤西港務局警察約翰・麥克勞林和威爾・荷曼諾的視角來描述這場災難。

## 劇情

真人真事改編，2001 年 9 月 11 日，被劫機的美國航空 11 號班機及聯合航空 175 號班機對紐約世貿中心進行自殺式恐怖攻擊。五人成組的港務局警員奮不顧身進入世貿中心救災，當雙塔倒塌時，兩名警官因而受困其中，被深埋在堆滿鋼筋水泥和瓦礫殘骸的 20 英呎地底下。雖然他們看不見對方，卻互相打氣，給予彼此活下去的勇氣。長達 12 小時的地獄煎熬中，他們談到家人、生活，以及分享對人生的希望與失望。

## 演員

* 尼可拉斯・凱吉（Nicolas Cage） 飾演 約翰・麥克勞林，港務局警官
* 麥可・佩納（Michael Peña） 飾演 威爾・荷曼諾，港務局警官
* 瑪麗亞・貝羅（Maria Bello） 飾演 唐納・麥克勞林，約翰的妻子
* 瑪姬・吉倫荷（Maggie Gyllenhaal） 飾演 艾莉森・荷曼諾，威爾的妻子

## 評價

爛番茄新鮮度 69%，基於 223 條評論，平均分為 6.7/10，而在 Metacritic 上得到 66 分，口碑良好。

## 票房

首映週末，電影在美國及加拿大收穫 18,730,762 美元。最終，北美收入 70,278,893 美元，全球總計超過 162,000,000 美元。

## 參考資料

## 外部連結

* Yahoo 奇摩電影上《世貿中心》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《世貿中心》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《世貿中心》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《世貿中心》的資料（簡體中文）
* AllMovie 上《世貿中心 》的資料（英文）
* 爛番茄上《世貿中心》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《世貿中心》的資料（英文）
* Metacritic 上《世貿中心》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《世貿中心》的資料（英文）
世貿中心上的遊客

**世貿中心上的遊客**是一個網路快速傳播現象，內容為一張合成照片，在 911 恐怖攻擊事件後於網絡上傳播。

## 關於相片

在 911 恐怖攻擊事件後，網路上流傳一幅據稱在世界貿易中心廢墟找到的相機相片。該相片顯示，一人穿上外套和背囊，站在世貿觀景台拍照；後方有一架民航機飛向世貿，像要衝去世貿。流傳者相信，該相片在世貿被襲前的最後一刻拍攝。

## 疑點

「流言博物館」列出了以下數個疑點：

* 相機居然在被襲後還能完整無缺。
* 9 月 11 日是一個溫暖的日子，早上氣溫約華氏 60 度（攝氏 15.56 度），但該男子穿上禦寒大衣。
* 首先被襲的是北塔，而該男子所在的觀景台僅於南塔頂樓有設置，北塔則無此設計。如果這張照片是真的，這名男子在北塔要燒光時，擺出了高興的樣子。
* 撞擊南塔的飛機來自南方，但相中的背景為曼哈頓中城，顯示飛機來自北方。
* 機型及所屬航空公司錯誤。相中飛機為美國航空的波音 757，事實上攻擊南塔的飛機是聯合航空的波音 767；雖然攻擊北塔的飛機的確是美國航空的飛機，但型號也同是波音 767，而非波音 757。
* 飛機高速前進，然而相片中的飛機不是模糊的。
* 當有人看到飛機朝著自己方向來時，留下拍照的可能性存疑。
* 飛機是在 9 時 3 分撞擊，但觀景台應到 9 時半才開放。

## 真相

首位聲稱是相中人是一名巴西籍叫 José Roberto Penteado 的商人。當他準備吸引媒體注意時，一名叫 Péter Guzli 的匈牙利人宣稱他才是真人，他並沒有公開身份是為了不吸引公眾注意。

該相片是由 Guzli 在 1997 年 11 月 28 日拍攝並合成的，最初只是寄給朋友作玩笑，沒想到會在網路流傳得這麼快。他提供原片及一些在附近拍攝的照片給匈牙利的報章，以證明自己才是真人；此說法後來在 Wired News 的測試中得到了證明。

## 參考資料

## 外部連結

* carcino.gen.nz: The tourist of death/that tourist guy/Waldo
* GreaterThings.com
* TouristOfDeath.com
* Original Aircraft Photo
世貿中心站

**世貿中心站**可以指：

* 世界貿易中心車站 (PATH)，紐新捷運車站
* 錢伯斯街 - 世界貿易中心／帕克廣場車站，紐約地鐵車站
* 台北 101 / 世貿站，位於台北
* 布特拉世界貿易中心站，位於吉隆坡
* 貿易中心前車站，位於大阪
世貿中心車站

**台北 101 / 世貿站**位於台灣台北市信義區，**興雅**地區南端，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。本站為台北捷運第一個雙站名車站，亦是首個名稱中帶有阿拉伯數字及標點符號的車站。在開通之前，南港軟體園區站是全台名稱最長的車站。

## 車站概要

本站設於信義路五段的莊敬路至市府路口一帶，位於**興雅**地區南端，接近**三張犁**北緣的位置；因台北世界貿易中心即位於車站西北側，以及台北市地標建築台北 101 也位在車站東北側而得名，車站編號為 **R03**。與市政府站及象山站擔任信義計畫區的重要聯外捷運站。

本站原定名「**世貿中心**」，2011 年 7 月 22 日臺北市政府捷運工程局更名為**臺北 101 / 世貿站**，惟其站名中使用的是正體寫法的「臺」字，與台北 101 正式註冊及對外宣傳使用之「台北 101」不符，也與通車多年的台北車站、台北橋站、台大醫院站、台電大樓站有異等原因，遂更為「**台北 101 / 世貿站**」。

2018 年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，台北 101 / 世貿站以「台北いちまるいち・世界貿易センター _Taipei ichimaruichi / Sekai bōeki sentā)_」廣播。

## 車站構造

地下二層車站，一個島式月台，五個出入口；車站東北側設置一通道聯絡台北 101 地下一樓（即出口 4）。

### 車站樓層

### 車站出口

出口 1、2 位於車站西端，出口 3～5 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 3～5，出口 4 為通往台北 101 之連通道。

* * *

## 歷史

* 2002 年 11 月 1 日：台北 101 / 世貿站主體工程開始
* 2012 年 12 月：台北 101 / 世貿站竣工。
* 2013 年 10 月 13 日：辦理信義線初勘作業。
* 2013 年 11 月 8 日：交通部辦理信義線履勘作業。
* 2013 年 11 月 24 日：隨著信義線「中正紀念堂 — 象山」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

根據 2022 年 12 月的統計資料，本站的每日旅運量約為 64,955 人次，在台北捷運系統中排行第 11。

本站鄰近信義計劃區，附近有多家大型百貨商場，包含微風南山、ATT 4 FUN、新光三越信義新天地；又鄰近世貿中心、臺北 101，使得本站人潮眾多。尤其每逢舉辦跨年大型活動時，包含世貿中心所辦的大型展覽活動，以及每年年底的臺北最 HIGH 新年城跨年晚會和臺北 101 跨年煙火，車站內通常人潮洶湧。

本站在通車之前因世貿中心經常舉辦大型展覽活動，加上又鄰近有多家百貨商場的信義計畫區以及有不少觀光遊客前往臺北 101 觀光及微風南山高樓層餐廳用餐，甚至還有每年年底於市府前廣場舉辦的跨年晚會活動，讓不少民眾都得搭乘捷運板南線到市政府站後再步行或轉車前往，本站通車後得以解決此狀況。而在淡水線與信義線正式銜接營運後，因應資訊展與跨年湧現的人潮，區間車「北投－大安」列車會暫時延駛至象山站，以疏運本站眾多人潮。

跨年當天由於本站 4 號出口位於臺北 101 大樓正下方，也位於跨年煙火表演的落焰區（煙火碎屑降落位），在設計上並無任何上蓋遮擋，以採納最大程度的天然光；因此跨年當天晚上 10 點開始會關閉本站 4 號出口，以防民眾意外受傷，直至情況許可（約 0:30）會重開 4 號出口。

出入口通道牆面設有公共藝術：相遇時刻。

## 車站周邊

## 公車資訊

站牌名為《**捷運台北 101 / 世貿站（信義）** 》、《**捷運台北 101 / 世貿站（市府）** 》

## 鄰近車站

* **廢止營運模式**
* **現行營運模式**
* **未來營運模式**

## 腳註

### 注釋

### 來源資料

* 臺北市商業處 - 商圈介紹 - 吳興街 (商圈)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北 101 / 世貿站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北 101 / 世貿站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世貿南港館

**台北南港展覽館 1 館**（英語：**Taipei Nangang Exhibition Center, Hall 1**，簡稱：**南港展覽館、南港 1 館**、**南展**、**港展**，舊稱：**台北世界貿易中心南港展覽館**），是位於中華民國臺北市南港區的一座多用途展覽設施，位於經貿二路 1 號，為臺灣最大的展覽暨會議中心。2003 年 6 月行政院核定興建，2007 年 12 月 24 日完工。2008 年 3 月 13 日隨臺北國際自行車展覽會展出啟用。中華民國對外貿易發展協會（外貿協會）接受中華民國經濟部委託營運，專責推動各項開辦業務。經濟部利用南港國小舊校地擴建台北南港展覽館 2 館，已於 2019 年 3 月啟用，現行兩展館攤位數已達 5000 個。

## 展館硬體設施及功能

南港展覽館為一雙層式展覽館，由台灣肥料公司南港廠拆除改建，力拓營造承包興建工程，基地面積約 6 萬平方公尺，建築面積約 3 萬 5,600 平方公尺，總樓地板面積約 14 萬 4,000 平方公尺，樓高 40 公尺，共有地上 7 層、地下 2 層。上下層展場總面積 4 萬 6,175 平方公尺，共可規劃 2,624 個標準攤位，為台北世界貿易中心展覽大樓一樓展場面積的兩倍大。上層展場屋頂跨距長達 186 公尺，全區無柱位，除可辦理展覽外，亦可作為多功能室內體育及大型演藝活動場所。展館西側大樓規劃為辦公、會議、餐飲及商店等多元化服務空間；東側則主要為機電設施空間。建造成本達新台幣 35 億 9 千萬元。

## 設施及服務特色

### 展覽場

共有上下兩個展廳，全區規劃溝槽，內可鋪設電線、網路、給水、排水、空氣壓縮等設施，管線不外露。上下展廳均可彈性分隔為 3 區，兩展廳間有直通電扶梯，便利訪客使用。館內亦設有非接觸式的自動化門禁管控系統、全館電訊交換機、無線寬頻上網、網路電話及區域網路服務，服務範圍便利普及，各展覽攤位、會議室、餐廳、門廳及各房間均可得到支援及服務。

### 一樓展場（一樓）

總面積 23,167 平方公尺，可容納 1,314 個 3x3 平方公尺的攤位，淨高 9 公尺，柱位跨距 18 公尺 x18 公尺，載重量每平方公尺 5 公噸。

### 雲端展場（四樓）

總面積 23,008 平方公尺，可容納 1,314 個攤位，淨高 14.3 公尺～27.3 公尺，載重量每平方公尺 2 公噸。此展廳全區無柱位，跨距長達 186 公尺 x126 公尺，新穎氣派，除可辦理展覽外，亦可作為多功能室內體育及演藝活動場所；但因場地全平面且方正，演唱會效果頗差。

### 戶外展場

位於一樓展場西北側入口外之露天廣場，面積 1,088 平方公尺，載重量每平方公尺 7 公噸，此處可用來展示重型及超高展品，或辦理其他展覽活動。

### 會議室

多功能會議室分佈於三樓 (1 間)、四樓 (4 間)、五樓 (8 間) 及六樓 (2 間) 共 15 間，共可彈性隔為 21 間，可容納 3,123 人同時開會。其中一間為面積 376 平方公尺的階梯式會議室，可容納 306 人。其他 7 間會議室可視需要彈性調整使用空間，面積自 102 至 505 平方公尺不等，可安排 84 至 561 個座位。展館設有專業化的廣播、音控及視訊多媒體會議系統，使各類型的議事均能順利圓滿進行。

## 後續影響

除了大多數外貿協會的台灣國際專業展系列活動或其他業者辦理的國際級展覽，由原本在信義計畫區的世貿二館搬遷於此並擴大規模外，亦有部分內銷展覽曾經或轉移後固定於此展出。

台北國際電玩展曾於 2013 年在此展出，過往一度因為輿論因素於 2014 年起改回台北世貿一館展出，原預定 2020 年再度回歸的計畫因新冠病毒疫情問題暫時告吹。

2013 年首辦的台北國際動漫節，受到展演二館的拆遷問題所影響，自 2014 年起改於此展出；其後，更帶動其他業者的中 / 大型半專業展覽或內銷展移行南港館的風潮，包含台灣生技月、台北寵物用品展等，也開始先後陸續跟進固定展覽地點為南港館。

因展廳的容納空間，大多數的演唱會都會在此舉行。但 2015 年，邦喬飛原定在此舉辦的演唱會，因為杜鵑颱風襲台而取消；而知名大型藝人演唱會超犀利趴也發生過類似的情形。

## 活動

2017 年夏季世界大學運動會的擊劍和體操比賽於本場館舉行。

## 交通

* 南港展覽館站
  * 文湖線
  * 板南線
* 南港車站
  * 板南線
  * 臺灣鐵路
  * 臺灣高鐵

## 相關條目

* 台北世界貿易中心
* 台北南港展覽館 2 館
* 南港軟體園區
* 中華民國對外貿易發展協會
* 台灣經貿網
* 2017 年夏季世界大學運動會
* 南港展覽館案

## 參考資料

## 外部連結

* 中華民國對外貿易發展協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 臺北世界貿易中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣經貿網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台北南港展覽館 1 館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世貿商城

**上海世貿商城**簡稱**世貿商城**，是位於中華人民共和國上海市長寧區虹橋經濟技術開發區延安西路和虹橋路交叉口的一個展館和辦公場所，建築面積超過 28 萬平方米。上海世貿商城分為三部分，分別為常年展貿中心、短期展館和塔樓。其中塔樓高 30 層，用於辦公。

## 歷史

上海世貿商城於 1993 年開始開建，1999 年 10 月 21 日竣工。設計方和投資方分別為華東建築設計研究院和虹橋經濟技術開發區聯合發展有限公司。2014 年 9 月起，上海世貿商城由上海實業城市開發集團有限公司與南豐集團接手。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
世貿彬記

**中國管業集團有限公司**(港交所：0380) 在 1949 年成立，並在 2000 年於香港交易所主版上市，由曾氏家族創立，是香港最早成立建材（主要為喉管及管件）的貿易及分銷公司。前身為「世貿彬記集團有限公司」和「冠力國際有限公司」。

其業務銷售管道、空調、工務、消防、渠務等，在香港零售建築材料其中最大之一。包括地鐵、九廣鐵路、香港房屋委員會、渠務署等；至於倉務方面，則有產品為成衣等。而最近集團被 Maxable International Enterprises Limited（由榮文怡女士擁有）收購後，榮文怡女士則委任集團董事會主席，而曾仲賢先生則退任董事會主席及執行董事，公司則更名為「中國管業集團有限公司」。2021 年 6 月 28 日，公司英文名稱由「Softpower International Limited」改為「China Pipe Group Limited」，中文名稱由「冠力國際有限公司」改為「中國管業集團有限公司」。

## 外部連結

* chinapipegroup.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世貿科特蘭車站

**世貿科特蘭車站**（英語：WTC Cortlandt station），又稱**科特蘭街 - 世界貿易中心車站**，在牆壁上以「世界貿易中心」顯示，過去分別稱為「科特蘭街」及「科特蘭街 - 世界貿易中心」，是美國紐約地鐵 IRT 百老匯 - 第七大道線在曼哈頓下城的一個地鐵站。此站位於格林尼治街與科特蘭街的交界，鄰近世界貿易中心，任何時候都設有 1 號線列車服務。

原初的科特蘭街車站由跨區捷運公司（IRT）興建，並在 1918 年啟用。車站在 1960 年代原初的世界貿易中心興建時進行翻新。當時車站位於科特蘭街地面的一部分需要拆除以便興建世界貿易中心。科特蘭街車站在九一一襲擊事件中嚴重損壞並曾暫停營運。雖然百老匯 - 第七大道線在 2002 年就恢復運行，但車站的重建一直拖延至 2015 年，紐約與新澤西港務局需要首先興建此站正下方的港務局跨河車站才可施工。經過 1.58 億美元重建，科特蘭街車站在 2018 年 9 月 8 日以「世貿科特蘭」的名義重新啟用。

車站與 PATH 的世界貿易中心車站連接，同時亦可進行出站以行人通道前往福爾頓轉運中心。

## 車站結構

車站原初位於科特蘭街及格林尼治街地下，曼哈頓下城一個外號「無線電高台」的地方，該處街道有許多電子儀器販賣。該站設有標準的兩個側式月台和兩條軌道。車站 1965 年第一次翻新前，月台牆壁上曾經有由斯奎爾・J・維克斯設計、描繪船隻的馬賽克裝飾。紅色的工字梁柱在兩個月台排開，每隔一柱就有標準的黑底白字的站名牌，交替顯示「科特蘭街」和「世界貿易中心」。

重建的車站位於格林尼治街地下，與原初車站相同。車站繼承了雙軌雙側式月台的配置，位於地面以下 20 英尺（6.1 公尺）。軌道之間仍有梁柱，但車站北端跨過世界貿易中心交通樞紐的位置則沒有。兩個月台在車站北端、樞紐以北的位置也設有一條下通道連通。月台現時設有灰色的工字梁柱，每隔一柱就有「世貿科特蘭」的站名牌。「世界貿易中心」的站名牌則安裝在車站牆壁上。車站也設有空調系統。

2018 年在此站以 100 萬美元裝設名為 _CHORUS_ 的藝術品，由安・漢密爾頓製作，面積 4350 平方呎以編織為主題的藝術品。這個藝術品包括若干文件內的著名語錄，包括世界人權宣言及美國獨立宣言的名言，雕刻在車站牆壁上。

### 出口

重建的車站與錢伯斯街 - 世界貿易中心／公園廣場／科特蘭街車站以及世界貿易中心的 PATH 車站連結，都是世界貿易中心交通樞紐的一部分。世貿科特蘭車站在世界貿易中心樞紐站廳（又名眼睛）以西。由世界貿易中心交通樞紐進入一共有 4 個出口。軌道下方設兩個夾層，分別位於車站南北兩端，並可轉乘 PATH 列車。北夾層可通往兩個月台，而南夾層只連往南行月台。眼睛大廈上層陽台往上城月台還有額外的出口，南大堂亦然，可連往世界貿易中心三號大樓。乘客可以出站經世貿樞紐前往福爾頓轉運中心轉乘。

南行月台設有兩個出口直通地面。第一個是在月台最北端，設有升降機和樓梯到維西街，另一個是在車站最南端往科特蘭路的一對樓梯。車站可透過維西街的升降機無障礙通行，亦可透過世界貿易中心交通樞紐現有的升降機通行。車站還設有額外的升降機由月台到達下通道。

在 911 事件以前，車站的全天候入口位於車站北端維西街和西百老匯的交界，設有一系列閘機和一部全高式轉棍閘機。這個出口的詢問處在 2007 年車站最後拆除前仍然存在。往世界貿易中心大堂的入口包括各月台中央設有全高式轉棍閘機，並只在平日早上 6 時 40 分至晚上 10 時開放。車站的南端設有通過世界貿易中心四號大樓往自由街的出口。

## 注釋

## 參考文獻
世貿財星廣場

**世貿財星廣場**是位於台灣桃園市中壢區的高層建築，為地下四層、地上 30 層的建築，高度為 116 公尺，加上屋頂兩層突出物則高度增加到 123.7 公尺。世貿財星廣場完工於 1993 年，落成後不僅為桃園、更為桃竹苗四縣市的最高樓，為中壢地區的地標之一。直到 2012 年，位於桃園藝文特區的中悅一品完工，三棟 38 層大樓高 153.28 公尺，超越世貿財星廣場成為桃園最高大樓。

## 參見

* 桃園市高樓列表
世賞

**蔭襲**，（**蔭**、**廕**相通），又稱**任子**、**門蔭**、**蔭補**、**世賞**、日本稱**蔭位**（日語：蔭位／おんい），朝鮮稱**蔭敍**（韓語：음서），即**蔭襲制**、**蔭位制**（日語：蔭位制／おんいのせい）**蔭敍制**（韓語：음서제），是律令制體制中依據高位者的位階對其子孫或弟、姪等近親幼輩授予一定位階的制度，是特權制度的一種，由此得來的位階叫做**蔭階**（日語：蔭階／おんかい）。

## 各地情況

### 中國

春秋戰國時期，子弟繼承父兄原有官爵的世卿制開始衰落，出現了蔭襲制。雖然仍是世襲制度，但相較世卿制承襲父兄相同的官爵，蔭襲制是只得到較低下的官爵，甚至只得虛銜或僅僅取得入仕的資格。漢代的蔭襲規定等級兩千石以上的官吏，視事三年可以保舉子弟一人為郎，或為位秩與此相類的太子洗馬、庶子、舍人之類的官，稱為**任子**（「任」、「蔭」相通） 。漢哀帝時除之，東漢又復盛行。

唐代開始把蔭襲制度正式寫入條律，確立只有嫡長子才有資格蔭襲官爵，《唐律》規定五品以上官員子弟皆得蔭補，並規定「三品以上蔭曾孫，五品以上蔭孫。孫降子一等，曾孫降孫一等」；如非嫡長子蔭襲，處二年徒刑；非子孫詐承官爵者，處徒刑三年。後來雖然實施科舉取士，但蔭襲制依然繼續。

宋承唐制，科舉與蔭襲並行，還發展出恩蔭制度。宋真宗祥符八年（1015 年）頒布了宋代第一部蔭補法，以官員所任官職、差遣等來作為蔭補的標準，規定文臣五品以上、武臣六品以上，可奏補子、孫、弟、姪為從八品到從九品階官。又開始了恩蔭制度。恩蔭名目繁多，有承天節（皇帝誕辰）的「聖節蔭補」，郊祀、明堂大禮的「大禮蔭補」，中高級官員退休時的「致仕蔭補」，中高級官員去世的「遣表蔭補」，以及中下官員因死於王事的「死事蔭補」等。至宋仁宗時，規定長子得蔭不限年齡，子孫年過十五、弟姪年過二十得蔭 宋代蔭補範圍不但包括本宗五服之親，還包括外姓親屬，甚至門客、故吏、醫生、僕從等。楊萬里說：「仕進之路之盛者，進士、任子而已。」趙翼稱宋朝：「文臣自太師及開府儀同三司，可蔭子若孫，及期親大功以下親，並異姓親及門客；太師至保和殿大學士，蔭至異姓親，無門客；中大夫至中散大夫，蔭至小功以下親，無異姓親。武臣亦以是為差…… 以斯以觀，一人入仕，則子孫親族，俱可得官。」以致宋代平均每年以各種恩蔭補官者，超過 500 人，遠遠超過了平均每年由科舉入仕者。

元代設任子制，許蔭補嫡長子、同母弟或其子孫。明代初期沿襲元代制度，文官七品以上皆得蔭一子以世受俸祿，稱之恩蔭生。當時規定蔭襲為嫡長子優先，。

清代蔭襲制區分為恩蔭、難蔭、特蔭三種。恩蔭許京官四品、外官三品、軍官二品以上，送一子入國子監學習，或根據其父輩的級別授予一定的官階或職務。難蔭是准許陣亡、殉職以及病故於任所的官吏送一子入國子監學習，或酌情授予官職。特蔭是從功臣後裔或前世名人後代中選擇一些人授予官銜或職務。

### 日本

日本參照唐代的蔭襲制，由大寶律令制定蔭位制。根據選敘令，被蔭位者需年滿 21 歳，且是皇族和五世王之子、三位以上大臣的兒子和孫子、或五位以上大臣的兒子。這個規則對於勳位及贈位也同樣適用。蔭位制是仿照唐朝律令制而制定的制度，但是適用範圍比中國制度窄。從蔭位制上可以看出日本貴族社會對門第的重視。

**皇族**

* 親王之子蔭從四位下
* 諸王之子蔭從五位下
* 五世王之嫡子蔭正六位上

（庶子降一階）

**臣**

* 一位大臣的嫡子蔭從五位下

依次遞減

* 從五位的嫡子蔭從八位上

（庶子降一階，孫子再降一階）

### 朝鮮

### 越南

### 琉球

## 作用及影響

蔭襲制可以照顧官僚階級的利益，換取官僚階層對現政權的忠誠和支持，可起到穩定政權、籠絡人心的實效，故長期實行。然而，這種制度造成特權階級，累代受蔭的家族因而可以一直保持甚至擴大權勢，當中還有些受特殊恩寵，得到破格的擢升較蔭襲規定高的官爵，形成了門閥。在「任人及子弟為官，布滿天下」）的情況下，阻塞正常仕進的道路。而不少以蔭襲進入仕途的世家子弟不學無術，甚至文不能識字，武不能射箭，是一些紈絝浮薄或庸碌無能之輩；他們佔據要職，並妨礙出身貧寒之有能之士晉身統治階層，導致吏治敗壞。

## 參見

* 世襲罔替
* 靠爸族
* 家族、世族
* 四大名爹
* 裙帶關係
* 特權階級
* 富家子弟
* 世襲貧窮
* 階級流動
* 社會不平等
* 不正當競爭
* 內團體偏私
* 九品中正制

## 參考文獻

* 井上光貞・関晃・土田直鎮・青木和夫 校注『律令』（日本思想大系新裝版、岩波書店、平成 6 年（1994 年）） ISBN 978-4-00-003751-8

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・經濟彙編・選舉典・廕襲部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
世賢路

**世賢路**（ShiXian Rd.）為臺灣嘉義市西環狀的重要道路之一。共分為四段，其路名由來是為了紀念嘉義市升格省轄市後的第一位市長許世賢。北接忠孝路，南接吳鳳南路，其中高鐵大道至吳鳳南路路段編列為台 18 線的一部分。

## 行經行政區域

（由北至南）

* 東區（新生路至台鐵縱貫線）
* 西區（台鐵縱貫線至安業街）
* 東區（安業街－吳鳳南路）

## 車道配置

（由北至南）

* 忠孝路─自由路：
  * 快車道：雙向各三車道（全線禁行機慢車）
  * 慢車道：雙向各一車道
  * 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島
* 自由路─高鐵大道：
  * 快車道：雙向各二車道，並各設有一大客車專用道（全線禁行機慢車）
  * 慢車道：雙向各一車道
  * 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島
* 高鐵大道─新民路：
  * 快車道：雙向各三車道（全線禁行機慢車）
  * 慢車道：雙向各一車道
  * 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島
* 新民路─吳鳳南路：雙向各二車道及中央綠化安全島，並各設有一機慢車道（內線禁行機慢車）

## 沿線設施

（由北至南）

### 世賢路一段

* 麥當勞嘉義忠孝店（忠孝路 491 號）
* 香湖公園（公 3 主題公園）
* 嘉義 BRT 世賢八德站
* 嘉義市立世賢圖書館（685 號）
* 嘉義市西區世賢國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（687 號）
* 福容大飯店 （嘉義）（興建中）
* 嘉義 BRT 世賢北港站

### 世賢路二段

* 嘉義 BRT 世賢北港站
* 國立嘉義特殊教育學校（123 號）
* 嘉義市立港坪運動公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（大同路 320 號）
* 臺中榮民總醫院嘉義分院（600 號）
* 嘉義市立玉山國民中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（友忠路 1 號）

### 世賢路三段

* 嘉義市政府警察局第一分局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）八掌派出所（451 號）

### 世賢路四段

* 國立嘉義大學新民校區（新民路 580 號）
* 嘉義市西區志航國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（141 號）

## 參考文獻

## 外部連結
世贸中心

**世界貿易中心**，簡稱**世貿中心**或**世貿**，是世界各地常見的建築物名稱，很多時都是一些高層摩天大樓或建築群，下表列出部分世界貿易中心：

## 建築

* 世界貿易中心列表
  * 紐約世界貿易中心 (1973 年至 2001 年)：部分建築在九一一襲擊事件後損毀
  * 紐約世界貿易中心 (2001 年至今)
  * 重慶世界貿易中心
  * 台北世界貿易中心
  * 東京世界貿易中心
  * 銅鑼灣香港世貿中心
  * 澳門世界貿易中心
  * 廣州世界貿易中心
  * 首爾世界貿易中心、COEX 商場
  * 武漢世界貿易大廈

## 其他

* 世貿中心 (電影)，2006 年美國電影
* 台北 101 / 世貿站，台北捷運的一個地下捷運車站，屬於信義線。
* 世界貿易中心車站 (PATH)，紐約過港捷運（PATH）的一個地下捷運車站，與紐約世界貿易中心共構。
世贸中心_(电影)

《**世貿中心**》（英語：_World Trade Center_）是一部於 2006 年上映的美國電影，由奧立佛・史東（Oliver Stone）執導，主演包括尼可拉斯・凱吉（Nicolas Cage）、麥可・佩納（Michael Pena）、瑪麗亞・貝羅（Maria Bello）以及瑪姬・吉倫荷（Maggie Gyllenhaal）。

此電影根據 2001 年 9 月 11 日在美國紐約市世界貿易中心發生的「九一一襲擊事件」為基礎，再把事件改編電影，然後進行拍攝製作，並定為「災難劇情片」。

影片從九一一襲擊事件生還者、兩名紐約與紐澤西港務局警察約翰・麥克勞林和威爾・荷曼諾的視角來描述這場災難。

## 劇情

真人真事改編，2001 年 9 月 11 日，被劫機的美國航空 11 號班機及聯合航空 175 號班機對紐約世貿中心進行自殺式恐怖攻擊。五人成組的港務局警員奮不顧身進入世貿中心救災，當雙塔倒塌時，兩名警官因而受困其中，被深埋在堆滿鋼筋水泥和瓦礫殘骸的 20 英呎地底下。雖然他們看不見對方，卻互相打氣，給予彼此活下去的勇氣。長達 12 小時的地獄煎熬中，他們談到家人、生活，以及分享對人生的希望與失望。

## 演員

* 尼可拉斯・凱吉（Nicolas Cage） 飾演 約翰・麥克勞林，港務局警官
* 麥可・佩納（Michael Peña） 飾演 威爾・荷曼諾，港務局警官
* 瑪麗亞・貝羅（Maria Bello） 飾演 唐納・麥克勞林，約翰的妻子
* 瑪姬・吉倫荷（Maggie Gyllenhaal） 飾演 艾莉森・荷曼諾，威爾的妻子

## 評價

爛番茄新鮮度 69%，基於 223 條評論，平均分為 6.7/10，而在 Metacritic 上得到 66 分，口碑良好。

## 票房

首映週末，電影在美國及加拿大收穫 18,730,762 美元。最終，北美收入 70,278,893 美元，全球總計超過 162,000,000 美元。

## 參考資料

## 外部連結

* Yahoo 奇摩電影上《世貿中心》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《世貿中心》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《世貿中心》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《世貿中心》的資料（簡體中文）
* AllMovie 上《世貿中心 》的資料（英文）
* 爛番茄上《世貿中心》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《世貿中心》的資料（英文）
* Metacritic 上《世貿中心》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《世貿中心》的資料（英文）
世贸中心车站

**世貿中心站**可以指：

* 世界貿易中心車站 (PATH)，紐新捷運車站
* 錢伯斯街 - 世界貿易中心／帕克廣場車站，紐約地鐵車站
* 台北 101 / 世貿站，位於台北
* 布特拉世界貿易中心站，位於吉隆坡
* 貿易中心前車站，位於大阪
世贸商城

**上海世貿商城**簡稱**世貿商城**，是位於中華人民共和國上海市長寧區虹橋經濟技術開發區延安西路和虹橋路交叉口的一個展館和辦公場所，建築面積超過 28 萬平方米。上海世貿商城分為三部分，分別為常年展貿中心、短期展館和塔樓。其中塔樓高 30 層，用於辦公。

## 歷史

上海世貿商城於 1993 年開始開建，1999 年 10 月 21 日竣工。設計方和投資方分別為華東建築設計研究院和虹橋經濟技術開發區聯合發展有限公司。2014 年 9 月起，上海世貿商城由上海實業城市開發集團有限公司與南豐集團接手。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
世贸天阶

**世貿天階**（英語：**The Place**）位於中華人民共和國北京市朝陽區呼家樓街道，毗鄰知名的三里屯和秀水街，坐落於北京商務中心區中，由兩翼商業門市店和兩座寫字樓組成，並擁有全亞洲最大的一塊液晶顯示屏「夢幻天幕」。

## 夢幻天幕

「夢幻天幕」，又名「全北京向上看」，長 250 米，寬 30 米，懸掛在街道的上空，耗資約 2.5 億元人民幣，是亞洲最大的一塊液晶顯示屏，在世界上僅次於位於美國拉斯維加斯的一塊液晶顯示屏。天幕規模位居世界第三。「夢幻天幕」每晚七點開始放映，並提供簡訊留言功能，遊客若發簡訊到指定號碼，其簡訊內容能顯示在這塊顯示屏上。

## 參考文獻
世达律师事务所

**世達律師事務所**（**Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP and Affiliates**。通常縮寫為 **Skadden Arps**, **Skadden**, or **SASM&F**），創建於 1948 年，是紐約市的著名律師事務所。擁有將近 2000 名律師，該所是世界最有聲譽和收入最高的律師事務所之一。在大多數司法管轄區，該所的組織形式是有限責任合夥。斯達的著名前雇員包括紐約州州長艾略特・斯皮策。

## 參考資料

* Caplan, Lincoln. Skadden: Power, Money, and the Rise of a Legal Empire. New York: Farrar Straus Giroux. 1993. ISBN 0-374-26566-6.
* "How Skadden Does It", Andrew Longstreth, _The American Lawyer_, May 2006.

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* Skadden Fellowship Foundation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 世達律師事務所在 OpenCorporates 上的群組
世运公园

**世運花園**（英語：Olympic Garden）俗稱「**世運公園**」，位於香港九龍九龍城以南，鄰近舊啟德機場，是香港首座以奧林匹克命名的地名。公園位於九龍城迴旋處之內，上方有亞皆老街至太子道東的行車天橋（1972 年 4 月 25 日啟用），及來往太子道西／界限街及太子道東的行車天橋，太子道東、太子道西、亞皆老街及馬頭涌道都在此交匯。

## 設計

重建前公園內奧運的元素不多，僅有五環及火炬作為圖案的花壇。此公園附近為舊啟德機場，鄰近宋王臺公園。由於九龍城有眾多泰國店舖及食肆，因而每個星期日都會有大量泰國女傭在此聚集，故場內的告示牌也以中文、英文及泰文書寫。

由於興建連接宋皇臺站和九龍城的出入口及其他車站工程，公園被徵用作臨時工地，部分設施被拆除。公園重建後加入以飛機為主題的遊樂設施，以紀念鄰近的啟德機場。公園上空的行車天橋，其中一個橋躉牆身繪上紀念香港 2009 東亞運動會的壁畫。惟紀念奧運的元素似乎已消失，只剩下公園名字紀念。

## 歷史

1964 年夏季奧林匹克運動會聖火在希臘採集過後，運往主辦地日本東京途中於同年 8 月路經香港傳遞，是香港歷史上首次迎來奧運聖火。香港政府為了紀念此項盛事，將九龍城啟德機場附近一個迴旋處公園命名為世運公園，並且將附近的街道命名為世運道。當中的世運是當時香港對奧林匹克運動會的俗稱，與世界運動會無關係。

1970 年 12 月 4 日，時任教宗保祿六世訪問香港，港府當時派開篷跑車接載教宗，當教宗離開啟德機場時，不少市民都聚集在世運花園迎接教宗。

2012 年 11 月 26 日，康樂及文化事務署宣布世運花園由即日至 2016 年 12 月 30 日關閉，以配合港鐵沙田至中環線興建工程。宋皇臺站 B 出口通道穿過公園下方。

隨宋皇臺站工程相關工程竣工，世運花園已於 2019 年 9 月重開。

## 出入口

世運花園設有四組行人出入口，連接四條外圍的行人隧道，俱為樓梯。因興建宋皇臺站而加建兩部升降機，連接亞皆老街遊樂場及公園之間行人隧道兩端，及連接宋皇臺站地下通道與連接太子道西的行人隧道。

## 公共運輸

* *

## 禁菸安排

此場地（除吸菸區外）禁止吸菸。

## 相關條目

* 九龍城
* 1964 年夏季奧林匹克運動會聖火傳遞

## 注釋
世运车站

**世運／國家體育園區站**是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市楠梓區左楠路及世運大道口。捷運紅線在此站以南的半屏山潛入地下。

## 歷史

* 計畫階段暫訂站名為「半屏山」。
* 2005 年 7 月 1 日：高雄捷運新聞稿改稱「世運」。
* 2008 年 3 月 9 日：隨著捷運紅線「橋頭火車站 — 小港」段正式通車而啟用。
* 2020 年 3 月 20 日：凌晨零時於本站發生一起女學生落軌身亡事件，開往小港站方向的列車緊急剎車不及而撞上，目前警方初判案件為落軌輕生。

## 車站概要

本站於計劃階段曾暫名為**半屏山**，後因本站為離 2009 世運會主場館最近的捷運車站而定為現名，車站編號為 **R17**。本站為高雄捷運高架段之第一站，在初期規劃時即被賦予表現高雄捷運整體精神之任務，希望能與台北捷運劍潭站一樣能成為高雄捷運之主要地標。車站之整體造型及基本設計由中興工程顧問公司設計，設計師沒有採取鋼鐵或石化等厚重的主題來表現一個工業重鎮，而是以雪白的船帆及輕巧的桅杆所框出的藍色天空來勾劃出高雄人所夢想的一個海港城市。

## 車站構造

本站為地上四層之高架側式月台車站，共有 4 個出口。

### 車站樓層

### 車站出口

出口 1、2 位於車站北端，出口 3、4 位於車站南端，無障礙電梯位於出口。

* 出口 1：左楠路世運大道口、YouBike 微笑自行車
* 出口 2：左楠路上、YouBike 微笑自行車
* 出口 3：左楠路中油高雄總廠
* 出口 4：左楠路上

## 利用狀況

2020 年日均進出人次為 1,997 人，在高雄捷運系統中排名第 35 名；目前最高紀錄為 2009 年 7 月舉辦世運該月的 10,002 人次，最低紀錄為 2020 年 4 月的 1,423 人次。本站北側南側均為眷村，東側為半屏山，西側為國家運動訓練中心、世運主場館，西側遠處則為眷村、國軍高雄總醫院左營分院，最西側為海軍左營基地，有大量軍營。右昌、梓官一帶有接駁車接駁至本站與新左營車站。本站由於與北側油廠國小站過近，加上地形受限，使用人次一直不多，多為軍人、眷村居民使用，僅世運主場館有舉辦大型活動時湧入大量人潮。

## 車站周邊

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 捷運世運站 (1 號出口)：左楠路 2-1 號 (對側人行道)
  * 捷運世運站 (2 號出口)：宏毅一路 13 巷 1 號前
* 台灣中油公司總部 (4 號出口)
* 左營高中
* 國家體育場（2009 世運會主場館）
* 半屏山
* 國家運動訓練中心
* 海軍左營基地

## 公車資訊

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 世運 (國家體育園區)（高雄捷運公司）
世运道

**世運道**（英語：**Olympic Avenue**），是香港九龍一條連接馬頭涌及啟德的道路，位於舊啟德機場旁，昔日為前往啟德機場的主要道路，其旁邊的九龍城迴旋處行車天橋底有一個小公園，名為世運公園。

1964 年 8 月，第 18 屆奧運會聖火在希臘採集過後，運往主辦地日本東京途中路過香港傳遞，這是香港有史以來第一次迎來奧運聖火。香港政府為紀念此項盛事，把啟德機場附近一個迴旋處公園命名為「世運公園」，並將附近的街道命名為「世運道」。在當年，火炬手從啟德機場出發，經土瓜灣、尖沙咀渡海到中環，然後再原路折返，最後在世運道開首的世運公園結束。

世運道原來是一條微彎直路，連接機場客運大廈及宋皇臺道，並在宋皇臺道與譚公道相接。後來機場隧道通車後，宋皇臺道為配合交通變動而改道；世運道亦由本來連接譚公道改為左轉入宋皇臺道，而原來在幸運道至譚公道間之路段曾被併入宋皇臺公園。

在啟德發展計劃下，世運道將向東延長，沿太子道東延伸至協調道工業貿易大樓對開迴旋處，並於富豪東方酒店對開接駁原有兩條前機場大廈的行車天橋，方便車輛來往太子道東東行。

位於太子道東（東行），原本連接啟揚道及前機場大廈離境層的 K72 行車天橋，於機場大廈拆卸後獲得保留，並成為斷橋荒廢多年。直至 2021 年，該天橋完成翻新及連接至協調道的工程，成為世運道一部分，並於 2021 年 9 月 25 日上午 10 時正式通車。

2022 年 3 月 11 日，因應城巴位於前啟德機場跑道區的停車場被緊急收回改建為新型冠狀病毒病隔離設施，所有城巴被安排停泊在東段未通車的行車綫。其後附近的九龍城停車場開放，所有城巴改泊入該露天停車場。

2022 年 3 月 18 日下午 1 時，沐禮街至協調道之間的一段世運道啟用。

現時世運道為兩段不相通的道路，德高道至沐禮街之間的一段仍未開放，預計要到啟德體育園啟用後才全面貫通。

## 交通

**港鐵**

* █屯馬綫：宋皇臺站 A 出入口

九龍專線小巴 69 線，為往返九龍城及麗港城的乘客提供服務。

## 交匯道路

* 宋皇臺道
* 幸運道
* 德高道
* 沐禮街
* 太子道東
* 協調道

## 鄰近建築物

* 香港飛行總會遠東航空學校
* 啟欣苑
* 城巴九龍城停車場
* 啟德河二號隔沙站

## 參考資料

## 參見

* 1964 年夏季奧林匹克運動會聖火傳遞
世通公司

**世界通訊公司**（WorldCom）是一家美國的通訊公司，於 2003 年破產。在 2006 年 1 月被 Verizon 以 76 億美元收購，重組成為其屬下的事業部門。目前公司已更名為 **MCI** 有限公司，總部位於維吉尼亞州。

世界通訊經歷了美國電信業半個世紀以來的風風雨雨：它曾推動了美國反獨占的立法進程，這導致了 AT&T 的被分拆；它對 MCI 的收購及其後報出的會計醜聞反映了 20 世紀 90 年末網際網路泡沫中電訊業的躁動不安。

世界通訊一度是僅次於 AT&T 的美國第二大長途電話公司，這歸功於對其他電信公司的收購，其中最為人知的是對 MCI 以及美國網際網路骨幹 Tier 1 ISP UUNET 的收購。

## 歷史

### 成立和發展

1983 年，LDDS 公司在密西西比州首府傑克遜成立，公司名字意為「長途話費優惠服務」（Long Distance Discount Services）。1985 年，公司推舉伯納德・埃伯斯（Bernard Ebbers）為其執行長，1989 年 8 月，公司在收購 Advantage 公司後上市。1995 年，公司更名為 **LDDS 世界通訊**，隨後簡化為**世界通訊**。
20 世紀 90 年代，公司規模通過一系列的收購迅速膨脹，並在 1998 年收購 MCI 後達到頂峰。

### 收購 MCI

1997 年 11 月 10 日，世界通訊與 MCI 通信公司對外宣布了價值 370 億美元的合併計劃，創出當時美國收購交易的歷史紀錄。1998 年 9 月 15 日，新公司 **MCI 世界通訊**正式營業。

### 兼併 Sprint

1999 年 10 月 5 日，MCI 世界通訊與 Sprint 公司宣布將以 1290 億美元合併，再創紀錄。合併後的公司將一舉成為史上規模最大的通訊公司，首次把 AT&T 從此寶座拉下。但該項交易因觸犯獨占法未獲美國及歐盟批准。2000 年 7 月 13 日，兩家公司終止收購計劃，但 MCI 世界通訊仍在隨後再次更名為**世界通訊**。

### 財務醜聞

伴隨手中世界通訊股票價格高漲，執行長 Bernard Ebbers 成為商界富豪。他用這些股票向銀行融資以從事個人投資（木材、遊艇，等等）。然而，在公司收購 MCI 後不久，美國通信業步入低迷時期，2000 年對 SPRINT 的收購失敗更使公司發展戰略嚴重受挫。從那時起，公司的股價開始走低，Ebbers 不斷經受來自貸款銀行的壓力，要他彌補股價下跌帶來的虧空。2001 年中，Ebbers 請求公司董事會向他的個人生意提供貸款以及擔保，總金額超過 4 億美元，未果，他本人亦於 2002 年 4 月被公司解職。

從 1999 年開始，直到 2002 年 5 月，在公司財務長斯科特・蘇利文（Scott Sullivan）、審計官〈Comptroller〉David Myers 和總會計師〈Director of General Accounting〉Buford 「Buddy」 Yates 的參與下，公司採用虛假記帳手段掩蓋不斷惡化的財務狀況，虛構盈利成長以操縱股價。他們主要採用兩種手段進行財務欺詐：

1. 少記「線路成本」（與其他電信公司網絡互連所產生的費用），將這部分費用計入固定資產。
2. 假造「企業未分配所得」科目虛增所得。

在 2002 年 6 月的一次例行的資本支出檢查中，公司內部審計部門發現了 38.52 億美元數額的財務造假，隨即通知了外部審計安侯建業（安侯建業當時新近接替安達信成為公司的外部審計）。醜聞迅即被揭開，蘇利文被解職，Myers 主動辭職，安達信收回了 2001 年的審計意見。美國證券交易委員會於 2002 年 6 月 26 日發起對此事的調查，發現在 1999 年到 2001 年的兩年間，世界通訊虛構的營收達到 90 多億美元；截至 2003 年底，公司總資產被虛增約 110 億美元。

世界通訊的財務舞弊手法大致有：濫用準備金、誇大資本支出、分攤收購成本、蓄意低估商譽、隨意提固定資產減值以虛增未來經營業績和借會計準則變化之機進行巨額沖銷。

### 破產

2002 年 7 月 21 日，公司申請破產保護，成為美國歷史上最大的破產保護案。2003 年 4 月 14 日，公司更名為 **MCI**，將總部從密西西比遷至維吉尼亞州。根據破產重組計劃，公司向 SEC 支付總額 75 億美元的現金和新公司股票，用以償付受欺騙的投資者。

### 破產後

重組後的公司負債 57 億美元，擁有資金 60 億美元，這 60 億美元中的一半將用於贍後訴訟及清算。破產前公司的債券以一美元兌 35.7 美分獲償，而股票投資者則血本無歸。

許多小債主苦等兩年多也沒有收回自己的本錢，其中包括許多前公司雇員。

2005 年 2 月 14 日，Verizon 通信公司宣布以 76 億美元收購 MCI。

2005 年 3 月 15 日，Bernard Ebbers 被判犯有欺詐、共謀、偽造罪，獲刑 25 年監禁，Ebbers 於 2006 年 9 月開始服刑，時年 64 歲。

該公司其他涉案人員，亦被裁定有罪。

## 參考文獻
世運

**世界運動會**（簡稱**世運會**或**世運**）是一個國際性體育競賽盛會，1981 年於美國加州聖克拉拉首次舉辦，之後每四年舉行一次，競賽項目以非奧運會項目為主，由國際世界運動總會（IWGA）舉辦，於每屆奧運一年後舉行。與奧運會分為夏季、冬季不同，世界運動會沒有冬季項目。

世運會項目大概介於 25 至 35 種之間，數量由各主辦城市的場地設施而定，很少會為了某項目而新建場館設施。被列為「邀請賽」的項目仍會舉辦，但並不會頒發獎牌，就算某些比賽是正式項目，主辦城市仍可將其列為邀請賽。一些世運會的競賽項目已成為奧運正式比賽項目（如鐵人三項），或曾是過去奧運會的項目（如拔河）。2004 年 8 月 12 日，奧運會決議將世運會比賽情形納入挑選奧運新項目的條件，然而，奧運會近年的參賽選手已逼近 10,500 人，因此世運會的項目很有可能不會再被納入奧運。2000 年與國際奧委會簽訂備忘錄，國際世界運動會協會 IWGA 受國際奧委會 IOC 所授權及資助，為共同推廣世界運動而努力，共享資源與宣傳。

## 歷史

2022 年世界運動會的賽事部分門票收入將捐贈給烏克蘭，用於俄羅斯入侵烏克蘭後重建體育場館。

## 舉辦城市

## 比賽項目

世界運動會過去一直以非奧運體育項目為主，包括沙灘排球、女子舉重、跆拳道等項目在未獲納入奧運之前，一直為世界運動會的比賽項目。世界運動會現時舉辦的運動項目包括蹼泳、壁球、野外定向、劍道、箭術、撞球、健美、保齡球、曲棍球、合球等。2012 年奧運會剔除壘球項目，故 2009 年的世運會將壘球列入邀請賽項目；另一個被剔除的項目棒球則未列入。

## 注釋

## 外部連結

* IWGA 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世運主場館

**高雄國家體育場**（Kaohsiung National Stadium），原稱**世運主場館**，別稱**龍騰體育場**，是臺灣高雄市一座綜合性體育場館，位於高雄市左營區世運大道（原中海路）和軍校路口，為原行政院體育委員會（現教育部體育署）因應爭取主辦國際綜合運動賽會及舉辦 2009 年世界運動會而籌建，委託高雄市政府工務局新建工程處辦理興建事宜，乃目前臺灣最大的競技場。

國家體育場是一座開放式運動場（亦是世界第一座有開口的體育場），設置 40,350 席座位，可視情況增加到 55,000 席，為國際田徑總會（IAAF）及國際足球總會（FIFA）標準一級建造標準的國際性運動場館，也是全球第一座具有 1 MWp（百萬瓦）太陽能發電容量的運動場（場館屋頂使用多達 8,844 片太陽能模組組成）。2009 年世界運動會的開幕、閉幕儀式均在此場館舉行。目前也是中華民國男女足球代表隊的主場之一，亦是台電足球隊主場。

## 命名

2008 年 10 月 24 日，由行政院體育委員會主導的主場館命名活動正式開始，至同年 11 月 28 日結束，票選前三名為福爾摩沙、海都及龍騰，最後體委會以場館形體為考量之下決定選出第三名的「龍騰」，但高雄市政府對此名並不認同。行政院體育委員會（今教育部體育署）於 2009 年 6 月 4 日接管後，改名為「國家體育場」。

## 沿革

本案是採設計與施工結合模式發包，由台灣營造大廠互助營造領銜，結合在日本有豐富場館興築經驗的竹中工務店，與日本建築師伊東豊雄，和台灣的劉培森建築師事務所參與評選，最後由此團隊獲選首獎。場館由互助營造承建。場館於 2006 年 11 月 22 日動工，2009 年 1 月完工。

在世運會舉行前，高雄市政府於 2009 年 5 月 20 日舉辦「2009 迎接世運之夜─世運主場館落成音樂會」以慶祝落成。世運會結束後，主場館由行政院體育委員會接手管理，並於 2009 年 6 月 4 日成立**國家體育場管理處**負責管理，與臺中體育場並列為中華民國兩個由中央政府直接管理的體育場館。體育署計畫把國家體育場、國家運動選手訓練中心等鄰近體育設施，規劃為「國家體育園區」，並興建體育博物館。為了方便經營，高雄市政府於 2011 年 6 月 1 日起接管國家體育場。

## 舉辦活動

### 體育活動

### 足球比賽

#### 2018 年國際足總世界盃外圍賽 (亞洲區)

### 演唱會

### 公益活動

### 宗教活動

## 圖廊

* * * * * * * * *

## 交通方式

### 高雄捷運

* 紅線世運站

### 公車

### 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 世運主場館：軍校路 / 世運大道口東南側
  * 世運大道：世運大道 3 號（東北側人行道）

## 參考文獻

## 外部連結

* 高雄市政府運動發展局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 高雄世運主場館的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 2009 世運會主場館新建工程
世運大道

**世運大道**（World Games Blvd.），舊名**中海路**（Jhonghai Rd.），長度約 1045 公尺，橫跨高雄市左營區、楠梓區，本道在兩區的長度各佔一半，右端為楠梓區左楠路左端為左營區中正路。世運大道貫穿海軍左營基地中海哨，但海軍左營基地內的路段仍稱為中海路。

## 行經行政區域

* 楠梓區
* 左營區

## 歷史

## 沿線設施

* 捷運世運站（左楠路 1 號）
* 高雄煉油廠（左楠路 2 號）
* 國家運動訓練中心（世運大道 399 號）
* 國軍高雄總醫院左營分院（軍校路 553 號）
* 國家體育場（世運大道 100 號 (軍校路 500 號)）
* 高雄市政府青年局（世運大道 100 號）
* 中海路自行車道（左楠路－軍校路）
* 軍校路自行車道（海軍官校－中海路）
* 中華民國海軍軍官學校（軍校路 669 號）
* 海軍左營基地中海哨

## 公車資訊

### 高雄市市區公車

* 南台灣客運
  * **紅 53B** 台鐵新左營站－捷運世運站－蚵仔寮漁港

## 公共自行車

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 捷運世運站 (1 號出口)：左楠路 2-1 號 (對側人行道)
  * 世運大道：世運大道 3 號 (東北側人行道)

## 內部連結

* 高雄市主要道路列表
世運會

**世界運動會**（簡稱**世運會**或**世運**）是一個國際性體育競賽盛會，1981 年於美國加州聖克拉拉首次舉辦，之後每四年舉行一次，競賽項目以非奧運會項目為主，由國際世界運動總會（IWGA）舉辦，於每屆奧運一年後舉行。與奧運會分為夏季、冬季不同，世界運動會沒有冬季項目。

世運會項目大概介於 25 至 35 種之間，數量由各主辦城市的場地設施而定，很少會為了某項目而新建場館設施。被列為「邀請賽」的項目仍會舉辦，但並不會頒發獎牌，就算某些比賽是正式項目，主辦城市仍可將其列為邀請賽。一些世運會的競賽項目已成為奧運正式比賽項目（如鐵人三項），或曾是過去奧運會的項目（如拔河）。2004 年 8 月 12 日，奧運會決議將世運會比賽情形納入挑選奧運新項目的條件，然而，奧運會近年的參賽選手已逼近 10,500 人，因此世運會的項目很有可能不會再被納入奧運。2000 年與國際奧委會簽訂備忘錄，國際世界運動會協會 IWGA 受國際奧委會 IOC 所授權及資助，為共同推廣世界運動而努力，共享資源與宣傳。

## 歷史

2022 年世界運動會的賽事部分門票收入將捐贈給烏克蘭，用於俄羅斯入侵烏克蘭後重建體育場館。

## 舉辦城市

## 比賽項目

世界運動會過去一直以非奧運體育項目為主，包括沙灘排球、女子舉重、跆拳道等項目在未獲納入奧運之前，一直為世界運動會的比賽項目。世界運動會現時舉辦的運動項目包括蹼泳、壁球、野外定向、劍道、箭術、撞球、健美、保齡球、曲棍球、合球等。2012 年奧運會剔除壘球項目，故 2009 年的世運會將壘球列入邀請賽項目；另一個被剔除的項目棒球則未列入。

## 注釋

## 外部連結

* IWGA 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世運會協會

**國際世界運動總會**（**International World Games Association**，**IWGA**），簡稱**世運總會**，是一個非政府、非營利和永久性的國際體育組織，成立於 1981 年，為世界運動會的主管機構。它的主要任務在於推廣「非奧運」運動項目，是國際單項運動總會聯合會（GAISF）的成員之一。同為世界大型運動會的推動機構，世運總會與國際奧林匹克委員會（IOC）互相承認，並簽訂合作備忘錄。

世運總會成立之初僅有 12 種運動組織參與，包括羽球、棒球、健美、保齡球、甩竿、壘球、空手道、健力、滑輪溜冰、跆拳道、拔河、滑水等國際運動組織。經過多年的發展後，雖然其中部分運動已因加入奧運會而退出，整體仍呈現快速成長的狀態，目前已有 32 個國際單項運動組織加盟成為會員，其總部設在美國科羅拉多州的科羅拉多泉。

## 比賽項目（會員組織）

## 表演比賽項目（會員組織）

## 參考資料

## 外部連結

* （英文） 國際世界運動會協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世運花園

**世運花園**（英語：Olympic Garden）俗稱「**世運公園**」，位於香港九龍九龍城以南，鄰近舊啟德機場，是香港首座以奧林匹克命名的地名。公園位於九龍城迴旋處之內，上方有亞皆老街至太子道東的行車天橋（1972 年 4 月 25 日啟用），及來往太子道西／界限街及太子道東的行車天橋，太子道東、太子道西、亞皆老街及馬頭涌道都在此交匯。

## 設計

重建前公園內奧運的元素不多，僅有五環及火炬作為圖案的花壇。此公園附近為舊啟德機場，鄰近宋王臺公園。由於九龍城有眾多泰國店舖及食肆，因而每個星期日都會有大量泰國女傭在此聚集，故場內的告示牌也以中文、英文及泰文書寫。

由於興建連接宋皇臺站和九龍城的出入口及其他車站工程，公園被徵用作臨時工地，部分設施被拆除。公園重建後加入以飛機為主題的遊樂設施，以紀念鄰近的啟德機場。公園上空的行車天橋，其中一個橋躉牆身繪上紀念香港 2009 東亞運動會的壁畫。惟紀念奧運的元素似乎已消失，只剩下公園名字紀念。

## 歷史

1964 年夏季奧林匹克運動會聖火在希臘採集過後，運往主辦地日本東京途中於同年 8 月路經香港傳遞，是香港歷史上首次迎來奧運聖火。香港政府為了紀念此項盛事，將九龍城啟德機場附近一個迴旋處公園命名為世運公園，並且將附近的街道命名為世運道。當中的世運是當時香港對奧林匹克運動會的俗稱，與世界運動會無關係。

1970 年 12 月 4 日，時任教宗保祿六世訪問香港，港府當時派開篷跑車接載教宗，當教宗離開啟德機場時，不少市民都聚集在世運花園迎接教宗。

2012 年 11 月 26 日，康樂及文化事務署宣布世運花園由即日至 2016 年 12 月 30 日關閉，以配合港鐵沙田至中環線興建工程。宋皇臺站 B 出口通道穿過公園下方。

隨宋皇臺站工程相關工程竣工，世運花園已於 2019 年 9 月重開。

## 出入口

世運花園設有四組行人出入口，連接四條外圍的行人隧道，俱為樓梯。因興建宋皇臺站而加建兩部升降機，連接亞皆老街遊樂場及公園之間行人隧道兩端，及連接宋皇臺站地下通道與連接太子道西的行人隧道。

## 公共運輸

* *

## 禁菸安排

此場地（除吸菸區外）禁止吸菸。

## 相關條目

* 九龍城
* 1964 年夏季奧林匹克運動會聖火傳遞

## 注釋
世運車站

**世運／國家體育園區站**是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市楠梓區左楠路及世運大道口。捷運紅線在此站以南的半屏山潛入地下。

## 歷史

* 計畫階段暫訂站名為「半屏山」。
* 2005 年 7 月 1 日：高雄捷運新聞稿改稱「世運」。
* 2008 年 3 月 9 日：隨著捷運紅線「橋頭火車站 — 小港」段正式通車而啟用。
* 2020 年 3 月 20 日：凌晨零時於本站發生一起女學生落軌身亡事件，開往小港站方向的列車緊急剎車不及而撞上，目前警方初判案件為落軌輕生。

## 車站概要

本站於計劃階段曾暫名為**半屏山**，後因本站為離 2009 世運會主場館最近的捷運車站而定為現名，車站編號為 **R17**。本站為高雄捷運高架段之第一站，在初期規劃時即被賦予表現高雄捷運整體精神之任務，希望能與台北捷運劍潭站一樣能成為高雄捷運之主要地標。車站之整體造型及基本設計由中興工程顧問公司設計，設計師沒有採取鋼鐵或石化等厚重的主題來表現一個工業重鎮，而是以雪白的船帆及輕巧的桅杆所框出的藍色天空來勾劃出高雄人所夢想的一個海港城市。

## 車站構造

本站為地上四層之高架側式月台車站，共有 4 個出口。

### 車站樓層

### 車站出口

出口 1、2 位於車站北端，出口 3、4 位於車站南端，無障礙電梯位於出口。

* 出口 1：左楠路世運大道口、YouBike 微笑自行車
* 出口 2：左楠路上、YouBike 微笑自行車
* 出口 3：左楠路中油高雄總廠
* 出口 4：左楠路上

## 利用狀況

2020 年日均進出人次為 1,997 人，在高雄捷運系統中排名第 35 名；目前最高紀錄為 2009 年 7 月舉辦世運該月的 10,002 人次，最低紀錄為 2020 年 4 月的 1,423 人次。本站北側南側均為眷村，東側為半屏山，西側為國家運動訓練中心、世運主場館，西側遠處則為眷村、國軍高雄總醫院左營分院，最西側為海軍左營基地，有大量軍營。右昌、梓官一帶有接駁車接駁至本站與新左營車站。本站由於與北側油廠國小站過近，加上地形受限，使用人次一直不多，多為軍人、眷村居民使用，僅世運主場館有舉辦大型活動時湧入大量人潮。

## 車站周邊

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 捷運世運站 (1 號出口)：左楠路 2-1 號 (對側人行道)
  * 捷運世運站 (2 號出口)：宏毅一路 13 巷 1 號前
* 台灣中油公司總部 (4 號出口)
* 左營高中
* 國家體育場（2009 世運會主場館）
* 半屏山
* 國家運動訓練中心
* 海軍左營基地

## 公車資訊

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 世運 (國家體育園區)（高雄捷運公司）
世運道

**世運道**（英語：**Olympic Avenue**），是香港九龍一條連接馬頭涌及啟德的道路，位於舊啟德機場旁，昔日為前往啟德機場的主要道路，其旁邊的九龍城迴旋處行車天橋底有一個小公園，名為世運公園。

1964 年 8 月，第 18 屆奧運會聖火在希臘採集過後，運往主辦地日本東京途中路過香港傳遞，這是香港有史以來第一次迎來奧運聖火。香港政府為紀念此項盛事，把啟德機場附近一個迴旋處公園命名為「世運公園」，並將附近的街道命名為「世運道」。在當年，火炬手從啟德機場出發，經土瓜灣、尖沙咀渡海到中環，然後再原路折返，最後在世運道開首的世運公園結束。

世運道原來是一條微彎直路，連接機場客運大廈及宋皇臺道，並在宋皇臺道與譚公道相接。後來機場隧道通車後，宋皇臺道為配合交通變動而改道；世運道亦由本來連接譚公道改為左轉入宋皇臺道，而原來在幸運道至譚公道間之路段曾被併入宋皇臺公園。

在啟德發展計劃下，世運道將向東延長，沿太子道東延伸至協調道工業貿易大樓對開迴旋處，並於富豪東方酒店對開接駁原有兩條前機場大廈的行車天橋，方便車輛來往太子道東東行。

位於太子道東（東行），原本連接啟揚道及前機場大廈離境層的 K72 行車天橋，於機場大廈拆卸後獲得保留，並成為斷橋荒廢多年。直至 2021 年，該天橋完成翻新及連接至協調道的工程，成為世運道一部分，並於 2021 年 9 月 25 日上午 10 時正式通車。

2022 年 3 月 11 日，因應城巴位於前啟德機場跑道區的停車場被緊急收回改建為新型冠狀病毒病隔離設施，所有城巴被安排停泊在東段未通車的行車綫。其後附近的九龍城停車場開放，所有城巴改泊入該露天停車場。

2022 年 3 月 18 日下午 1 時，沐禮街至協調道之間的一段世運道啟用。

現時世運道為兩段不相通的道路，德高道至沐禮街之間的一段仍未開放，預計要到啟德體育園啟用後才全面貫通。

## 交通

**港鐵**

* █屯馬綫：宋皇臺站 A 出入口

九龍專線小巴 69 線，為往返九龍城及麗港城的乘客提供服務。

## 交匯道路

* 宋皇臺道
* 幸運道
* 德高道
* 沐禮街
* 太子道東
* 協調道

## 鄰近建築物

* 香港飛行總會遠東航空學校
* 啟欣苑
* 城巴九龍城停車場
* 啟德河二號隔沙站

## 參考資料

## 參見

* 1964 年夏季奧林匹克運動會聖火傳遞
世道報

**《世道報》**（挪威語：Verdens Gang）簡稱 **VG**，或譯**《世界之路報》**，是挪威的一家全國性小型日報，為挪威傳媒集團施伯史泰德全資持有的私人公司，於 1945 年創立後持續出版至今。該報也是挪威較受歡迎的線上報紙之一，每日約有 200 萬的存取量。目前的總編輯為加德・史蒂羅。

《世道報》在 1981－2010 年間曾為挪威發行量最大的報紙，但於 2010 年被《晚郵報》超越。

## 歷史及簡介

《世道報》由挪威抵抗運動成員於 1945 年挪威脫離德國佔領後成立，該報於同年 6 月 23 日創刊，由克里斯蒂安・克里斯滕森擔任第一任總編輯直至其於 1967 年去世。該報的現任總編輯為加德・史蒂羅。

《世道報》主要以小報的形式出版，總部位於首都奧斯陸。該報在克里斯蒂安・克里斯滕森去世後，目前由傳媒集團施伯史泰德全資持有，該集團同時擁有挪威目前發行量最大的報紙《晚郵報》。

1981－2010 年間，《世道報》的紙質報紙發行量曾為挪威最多，但因讀者逐漸轉向閱讀線上報紙，紙質發行量在 2010 年被《晚郵報》超越，於 2013－2014 年間的發行量也下降超過 15％。而該報的線上網站仍為挪威存取量最大的本土線上媒體，每日約有 200 萬的存取人數。

## 線上服務

《世道報》的網路服務 VG Nett 於 1995 年上線，2006 年該網站共取得 40％的淨利潤，被視為經營成功的線上媒體，而其 2016 年的線上存取人數為 197.4 萬。

## 統計

以下為挪威媒體企業協會統計的紙質報紙發行量：

## 參考資料

## 外部連結

* 世道報（挪威文）
世達科技

**寶新金融集團有限公司**，簡稱 **' 寶新金融** , 前稱**中國金洋集團有限公司**，**中國金洋集團**，及**中國金洋**（**英語：China Goldjoy Group Limited**，港交所：1282），於 1996 年由王國芳（前主席和首席執行官）、配偶程佩儀創立名為「世逸國際有限公司」，前身為「世達科技（控股）有限公司」。

主席及首席執行官姚建輝，為業務在全球當時經營生產和銷售自動化相關的設備和服務、電容式觸摸板、電容式觸摸屏控制器和模板、指紋生物識別設備、無線充電器設備、電漿光源產品、高速通訊和汽車，現時全球經營生產壹系列高科技產品；買賣自動化相關設備並提供相關服務；以及策略性投資及發展主要與生物安全、高速無綫數據傳輸及通訊有關的技術。

招股價為 1.7 港元，全球發售為 8.61 億股，集資額為 15 億港元。股份在 2010 年 12 月 15 日於港交所主板上市。

2016 年 8 月，中國金洋完成收購中國銀盛旗下在香港的六間公司，包括證券、資產管理、財富管理、金業等。

## 參考

## 連結

寶新金融集團（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

寶新金融控股有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

寶新財富管理有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

寶新資產管理有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

寶新證券有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

寶新金業有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

寶新信貸有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

上海雄愉投資管理有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
世邦集团

**世邦工業科技集團股份有限公司**，簡稱**世邦集團**，公司初創於 1987 年，現集團公司總部坐落上海浦東新區，是一家從事破碎機械和工業磨粉機械的研發和生產，並為行業投資者提供技術方案和技術支持的破磨設備生產商和方案提供商。

世邦集團現主要從事建築骨料、工業磨粉、礦石加工和綠色建材四大業務領域。主要產品包括顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐式破碎機、制砂機、移動破碎站、VU 骨料優化系統、粗粉磨機、細粉磨機和超細粉磨機等等。

## 企業歷史

* 2015 年，集團臨港礦機研製項目正式奠基啟動
* 2018 年，世邦工業作為建築固廢資源化領域的代表企業受邀出席在北京召開的國家建材行業標準《建築垃圾粉碎設備》標準編制組成立會議，參與了本標準的起草。
* 2019 年，世邦集團與西門子達成深度戰略合作，雙方在電機領域的合作進一步深化。

## 參考文獻
世邦魏理仕

**世邦魏理仕**（**CBRE Group, Inc.**）是一家美國商業不動產服務公司，總部前位於美國加利福尼亞州洛杉磯，2020 年轉至德州達拉斯，該公司在 2004 年於紐約證券交易所上市，2005 年進入財富 1000 強，次年進入 500 強，2020 年排名為 128。

## 歷史

1998 年，美國世邦（CB Commercial）收購了英國魏理仕（RELLtd）公司成為全球公司；2003 年，收購全球最大房地產諮詢顧問公司顯盛保柏金融集團

公司原名本是 CB Richard Ellis Group，2011 年 10 月 3 日改做現名 CBRE Group。2016 年財富 500 強中世邦魏理仕排於第 259 位，是房地產業排名最高的公司。

2015 年 3 月 31 日世邦魏理仕以 14.75 億美元收購江森自控有限公司旗下商務地產部門智達偉仕 (Global Workplace Solutions, GWS) ，GWS 主要是為商業地產企業提供設備管理服務。

除此以外，世邦魏理仕提供全面的綜合服務，包括設施、交易及項目管理、物業管理、投資管理、評估與估值、物業租賃、策略顧問、物業銷售、按揭融資及開發服務等。

## 競爭對手

* 紐約商業房地產經紀公司（Studley Inc）
* 高力國際（Colliers International）
* 仲量聯行（Jones Lang LaSalle）
* Holliday Fenoglio Fowler
* 第一太平戴維斯（Savills）
* 萊坊（Knight Frank）

## 參考文獻