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上海公交538路

本列表旨在列出上海公交系統中所有正在運營的以純數字為線路名稱的公共運輸線路。

在上海公交系統中，數字線路的號段通常按一定規律分配。

一位數線路及以 1、2 開頭二位數線路是全程單一票價的平日市區公共電車線路，其中部分線路雖然保留原有線路編號和資質，但已經改行汽車。**截至 2023 年 1 月 1 日，上海市只有 8 條線路為無軌電車線路**，即 6 路（目前為電動汽車和無軌電車混合運營）、14 路、15 路、19 路、20 路、23 路、24 路、71 路。

其餘的 2 位數線路（除 01 線、04 線）及以 1 打頭的三位數線路，為全程單一票價的平日市區公共汽車線路，過去大致按 3、4 開頭市區線路，5、6、7、9 開頭通郊線路，8 開頭浦東線路分配，但因線路調整和新線開通，區別已不明顯。01 線、04 線曾經為臨時開行的專線公交線路，但實際執行全程單一票價。

以 2 打頭的三位數線路，為僅在上下高峰時運營的高峰線；部分線路因客流量大已轉為日常運營，如 220 路。

以 3 打頭的三位數線路，為僅在 23:00 至 5:00 間運營的夜宵線。

以 4 打頭的三位數線路，曾經是超長高峰線路，如 401 路（上海工具機廠 — 田林新村，全長近 30 公里）；目前分配為跨黃浦江運營的線路，如 455 路。

以 5、6、8、9 打頭的三位數線路，曾經是專線公交線路號段，部分線路已轉為單一票價或者變更線路名後轉為單一票價，其中 6 打頭的線路目前只在浦東新區範圍內行駛，9 打頭的三位數線路曾為使用空調專線公交線路的號段。

以 7 打頭的三位數線路，曾為 1990 年代上海市政府推行實事工程而開行的市郊區大型居民區通勤線路。

近年來，上海市及各區（縣）的交通管理部門常使用 1 字頭、7 字頭、8 字頭、9 字頭三位數線路名稱，分配給轉型為普通公交線路的專線線路，或是分配給原以文字名稱命名的郊區公共汽車常規線路，例如松莘線 C 線被上海市交管部門更名為 125 路等。

四位數的線路編號分配給社區穿梭巴士線路，此類線路通常為單一票制，單次實際收費人民幣 1 元。社區穿梭巴士線路編號分配具有一定規律。其中，10—11 開頭的編號分配給浦東新區的線路，12 開頭的編號分配予市中心八個區，150—151 開頭的編號分配給青浦區的線路，155 開頭的編號分配給奉賢區的線路，160—161 開頭的編號分配給寶山區的線路，165—166 開頭的編號分配給金山區的線路，17 開頭的編號分配給崇明區的線路，18 開頭的編號分配給松江區的線路。

## 一位數公交線路列表

## 兩位數公交線路列表

## 0 字頭線路列表

下列線路的編號均為以「0」開頭的兩位數公交線路。其中，01 線由過去的「春運臨時專線 1 路」轉型保留而來，以其簡稱「臨 1 線」的諧音改名「01 線」。02 線為隧道過江臨時線路，2008 年曾短暫更名觀光巴士 1 路，2010 年 3 月 13 日撤銷。

03 線至 06 線均開通於 1999 年 8 月 1 日，為社區交通改善臨時線路；目前 03 線更改編號為 152 路，05 線更改編號為 151 路，06 線更改編號為 766 路，07 線更改編號為 157 路。

## 1 字頭三位數公交線路列表

## 2 字頭三位數公交線路列表

2 字頭線路為高峰線，僅在尖峰時段開行。因部分線路客流較大以及其它因素，有部分高峰線路已改為全天運營。 
日常運營線路

高峰線

## 3 字頭三位數公交線路列表

3 字頭線路均為夜宵線，運行於每日的 23 時至次日 6 時之間。

## 4 字頭三位數公交線路列表

## 5 字頭三位數公交線路列表

## 6 字頭三位數公交線路列表

## 7 字頭三位數公交線路列表

748 路（71 路支線 3）歸入兩位數公交線路。

## 8 字頭三位數公交線路列表

## 9 字頭三位數公交線路列表

## 社區穿梭巴士線路

## 參考文獻

### 另請參見

* 公交走向（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 上海市公共數據開放平台
* 公交線路首末班車時間（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 上海市公共數據開放平台

## 外部連結

* 上海交通網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交573路

**573 路**是上海市內一條公交線路。走向為東方路棲霞路至金葵路金槐路。途徑浦東大道，金橋，金橋開發區至金葵小區。

本線是滬港合資冠忠公司於 1992 年開通三條專線車之一。線路走向從金橋開發區經延安路隧道至上海火車站及長途客運站。2003 年 10 月 28 日改走大連路隧道。2009 年 5 月 1 日起配合東西通道施工改經羅山路、博山路、棲山路、沈家弄路、民生路、商城路。後縮線至東方路棲霞路，以及延伸到金葵路金槐路。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自金葵路金槐路站起經金葵路、金槐路、張東路、金葵路、申江路、川橋路、金豫路、寧橋路、金港路、新金橋路、金橋路、博山東路、棗莊路、棲山路、居家橋路、浦東大道、羅山路、博山路、洋涇鎮路、沈家弄路、民生路、商城路、桃林路、乳山路、東方路至東方路棲霞路站止。
* 下行：自東方路棲霞路站起經東方路、商城路、民生路、沈家弄路、洋涇鎮路、博山路、羅山路、浦東大道、居家橋路、棲山路、金橋路、新金橋路、金皖路、寧橋路、申江路、金葵路至金葵路金槐路站止。

### 服務時間

* 金葵路金槐路：05:30-22:30
* 東方路棲霞路：05:10-22:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行︰金葵路金槐路 - 金葵路張東路 - 金葵路金粵路 - 申江路桂橋路 - 川橋路申江路 - 金豫路雲橋路 - 金豫路寧橋路 - 寧橋路金港路 - 金港路新金橋路 - 新金橋路金湘路 - 新金橋路金藏路 - 金橋路金楊路 - 博山東路金橋路 - 棗莊路博山東路 - 棲山路友林路 - 棲山路居家橋路 - 浦東大道居家橋路 - 浦東大道德平路 - 羅山路浦東大道 - 博山路羅山路 - 博山路崮山路 - 沈家弄路苗圃路 - 民生路沈家弄路 - 商城路民生路 - 桃林路乳山路 - 乳山路福山路 - 乳山路東方路 - 東方路棲霞路
* 下行︰東方路棲霞路 - 東方路乳山路 - 商城路福山路 - 商城路源深路 - 商城路民生路 - 民生路沈家弄路 - 洋涇鎮路苗圃路 - 博山路崮山路 - 博山路羅山路 - 羅山路浦東大道 - 浦東大道德平路 - 浦東大道居家橋路 - 棲山路居家橋路 - 棲山路友林路 - 棲山路金橋路 - 金橋路博山東路 - 金橋路張楊路 - 金橋路金楊路 - 新金橋路金藏路 - 新金橋路金湘路 - 新金橋路金港路 - 新金橋路金豫路 - 寧橋路申江路 - 申江路寧橋路 - 申江路桂橋路 - 金葵路申江路 - 金葵路張東路 - 金葵路金槐路

## 參考資料
上海公交576路

**576 路**是上海市一條公交線路，由上海浦東上南運營。線路行駛南起蘆恆路樞紐站，北至曲陽路玉田路。該線路曾因車隊營收掛鈎司機收入致該線司機駕車勇猛而上過新聞，亦曾被民間評選為上海市公交線路最擁擠公交線路之一。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自蘆恆路樞紐站起經三彩路、懿行路、三魯公路、長清路、三林路、上南路、浦東南路、南浦大橋、中山南路、中山東二路、中山東一路、大名路、長治路、天潼路、吳淞路、四平路、赤峰路至曲陽路止。
* 下行：自曲陽路起經玉田路、密雲路、赤峰路、四平路、吳淞路、天潼路、大名路、中山東一路、中山東二路、中山南路、南浦大橋、浦東南路、上南路、三林路、長清路、三魯公路、懿行路、三彩路至蘆恆路樞紐站止。

### 服務時間

* 蘆恆路樞紐站：05:30-22:30
* 曲陽路玉田路：05:30-23:00

### 收費

2010 年開始實行單一票價，全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：蘆恆路樞紐站、懿行路三舒路、三魯路懿行路、長清路三林路、三林路靈岩南路、三林路三新路、三林路上南路、上南路三林路、上南路華夏西路、上南路海陽路、上南路楊思路、上南路德州路、上南路昌里路、浦東南路上南路、浦東南路高科西路（上海長途東站）、浦東南路華豐路、浦東南路浦三路、中山南路董家渡路、中山南路復興東路、中山東二路新開河路、中山東一路廣東路、吳淞路海寧路、四平路臨平北路、四平路新港路、四平路大連路、赤峰路四平路、赤峰路密雲路、曲陽路玉田路
* 下行：曲陽路玉田路、赤峰路密雲路、赤峰路四平路、四平路大連西路、四平路密雲路、四平路臨平北路、吳淞路海寧路、中山東一路漢口路、中山東一路金陵東路、中山南路復興東路、中山南路董家渡路、浦東南路浦三路、浦東南路華豐路、浦東南路高科西路（上海長途東站）、上南路浦東南路、上南路昌里路、上南路德州路、上南路楊思路、上南路海陽路、上南路華夏西路、上南路三林路、三林路上南路、三林路三新路、三林路靈岩南路、長清路三林路、三魯路懿行路、懿行路三舒路、蘆恆路樞紐站

### 配車

截至 2010 年 11 月，576 路配車為 50 部。

## 事故

* 2012 年 7 月 13 日，一輛依維柯麵包車在浦東新區三林鎮一帶追尾一輛 576 路公交車，8 人受傷。
* 2019 年 2 月 13 日，一輛 576 路公交車在虹口區吳淞路近海寧路追尾一輛 55 路公交車，風擋玻璃破碎，5 名乘客受傷，被送往附近的上海市第一人民醫院治療。

## 參考資料
上海公交57路

**上海公交 57 路**，是由上海市靜安區靜安寺地區通往市西龍柏新村的主要公交線路。

## 歷史沿革

### 線路發展

1954 月 5 月 21 日，配合程家橋西郊公園開放，公共汽車線路 57 路開通。線路走向由靜安寺（南京西路延安西路）起，經由南京西路、延安西路、虹橋路到西郊公園（今稱上海動物園）。

後來，隨著龍柏新村的落成，線路於 1997 年 12 月 31 日配套延伸到龍柏新村，後調整到青杉路黃樺路終點站。

57 路終點站曾一度延伸到安義路。後因安義路改造為地道，2011 年 1 月 31 日，該線路縮回到南京西路延安西路，後於 2012 年 12 月 29 日進入靜安寺樞紐站。

## 路線基本資料

### 線路走向

自愚園路起，經常德路，南京西路，延安西路，虹橋路，虹井路，紅松路，白樟路至青杉路。

### 服務時間

* 愚園路膠州路：04:45-23:35
* 龍柏新村：04:10-23:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

#### 上行

#### 下行

## 參考資料

## 參見

* 上海動物園
* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 936 路
上海公交584路

**隧道三線**是上海市的一條由浦東上南公交運營的過江公交線路。從上海火車站至博山東路龍居路共 21 站。

1988 年 12 月 29 日，隧道三線開線，從上海火車站經延安路隧道至乳山新村。後開通專線車 ZX 隧道三線，以及之後更名為 584 路。

2012 年 7 月 24 日，隧道三線與 584 路合併。584 路更名隧道三線，原隧道三線更名為浦東 21 路。合併後原終點站其昌棧渡口改為博山東路龍居路。

## 路線基本資料

### 服務時間

* 博山東路龍居路：05:30-22:00
* 上海火車站：06:20-22:50
* 發車間隔：5-8 分鐘

### 收費

單一票價 2 元，實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：博山東路龍居路 - 博山東路羅山路 - 涇東新村 - 建平中學 - 崮山路羽山路 - 羽山路南洋涇路 - 羽山路苗圃路 - 羽山路民生路 - 羽山路桃林路 - 源深體育中心 - 濰坊路松林路 - 濰坊路東方路 - 嶗山路張楊路 - 第一八佰伴 - 浦東南路東昌路站 - 東方醫院 - 福建中路延安東路 - 福州路浙江中路 - 人民廣場 - 海寧路晉元路 - 上海火車站
* 下行：上海火車站 - 海寧路晉元路 - 人民廣場 - 東方醫院 - 浦東南路東昌路 - 第一八佰伴 - 張楊路嶗山路 - 張楊路福山路 - 張楊路源深路 - 源深體育中心 - 羽山路桃林路 - 羽山路民生路 - 羽山路苗圃路 - 羽山路南洋涇路 - 崮山路羽山路站 - 建平中學 - 涇東新村站 - 博山東路羅山路 - 博山東路龍居路

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交6路

**6 路**是上海市內一條無軌電車線路，前身為 1954 年 4 月 17 日開闢的 61 路公共汽車，1985 年 8 月 3 日改為 6 路無軌電車運營；6 路的夜班公交形式為 308 路。

## 線路變遷

* 1954 年 4 月 17 日開闢 61 路公共汽車，起訖站為北海寧路至松花江路。
* 1950 年代末期曾延伸至楊樹浦底，後恢復，後東端終點改為圖們路。
* 1958 年 9 月，61 路開闢通宵車。
* 1979 年 8 月 16 日，61 路通宵車正名為 308 路，其後延伸至上海火車站。
* 1985 年 8 月 3 日，61 路公共汽車改為 6 路無軌電車，由武進路吳淞路開往圖們路。
* 1995 年，因海寧路拓寬工程、鴨綠江路橋改建，6 路縮線至溧陽路，自圖們路循原線至周家嘴路後改走梧州路、東餘杭路、溧陽路。
* 1999 年，6 路延伸至武進路河南北路，自圖們路循原線至周家嘴路，海寧路，河南北路，武進路至終點站；回程自武進路，九龍路，周家嘴路，循原線。
* 2009 年，本線開通「學生專車」，於上學日早上 6 點 45 分雙向對開，僅為沿途學校的中小學生和家長服務。值得一提的是，6 路「學生專車」加裝了多數為學生設計的設施，包括「安全提醒」、「愛心區域」、方便鉤等。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：長白路圖們路→武進路河南北路
  * 自長白路起經圖們路、控江路、大連路、周家嘴路、海寧路、河南北路至武進路止。
* 下行：武進路河南北路→長白路圖們路
  * 自武進路起經九龍路、周家嘴路、大連路、控江路、敦化路至長白路止。

### 服務時間

* 長白路圖們路：04:30～23:30
* 武進路河南北路：05:05～23:30

### 收費

* 全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 軌交換乘

* 軌道交通 3 號線：寶山路站
* 軌道交通 4 號線：臨平路站、寶山路站
* 軌道交通 8 號線：黃興路站、江浦路站、鞍山新村站
* 軌道交通 10 號線：四川北路站
* 軌道交通 18 號線：江浦路站 (建設中)

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交709路

**709 路定班線**，原為航華新村地區通往虹橋開發區地區的公交線路，後來變成是由上海市閔行區七寶鎮地區通往程家橋地區的公交線路，現在是由上海市閔行區七寶鎮地區通往滬青平公路航東路的公交線路，是接駁 71 路的公交線路之一。

## 歷史沿革

開通時，該線路為航華新村 — 凱旋路延安西路的公交線路。

2010 年 1 月 26 日起，709 路開始停靠延安西路婁山關路站，以方便虹橋開發區區域上下班客流出行。

2010 年 3 月 19 日起，709 路從航華新村延伸到萬科花園，以便中春路萬科花園出行；並由原先東段虹橋路（虹井路 — 古北路）走向改為延安西路（虹井路 — 古北路），以填補 48 路線路調整的空白，但從此乘客寥寥。

2014 年 6 月 28 日起，由於客流減少，709 路改為定班線，每隔半小時發一班車。

2016 年 11 月，上海市交通委員會發布了《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，709 路將由凱旋路延安西路縮線到上海動物園。

2017 年 2 月 1 日，709 路正式縮線到上海動物園臨時終點站。

2017 年 5 月，運管部門向媒體表示，針對航華地區市民出行需求，將優化調整 709 路走向，將其由上海動物園縮線到田圖，使之能接駁中運量 71 路航東路站。2017 年 6 月 8 日，閔行區交通委員會公布了《2017 年閔行區公交線路新辟及調整計劃》，其中包含了城市運管處的部分公示內容，709 路在列。

2017 年 8 月 26 日起，709 路公交車將終點站改為滬青平公路航東路（田圖）。線路改為在航東路左轉進入田圖站，然後沿滬青平公路、航新路、滬渝高速輔路（虹春路）、航東路循原線。

## 路線基本資料

### 線路走向

#### 2010 年 3 月 19 日以前

* 上行：自航新路航華新村終點站起、航北路、航中路、航南路、滬青平公路，虹橋路，虹井路，延安西路，上海動物園終點站。
* 回程：自延安西路，滬青平公路，航東路，航南路，航中路，航北路，航新路、航華新村終點站。

#### 2010 年 3 月 19 日 —2017 年 1 月 31 日

* 上行：自中春路起，經滬松公路 — 漕寶路、新鎮路、吳中路、航新路、航北路、航中路、航南路、滬青平公路，虹橋路，虹井路，延安西路，原 721 路站。
* 下行：自延安西路，滬青平公路，航東路，航南路，航中路，航北路，航新路，吳中路，新鎮路，漕寶路，滬松公路，中春路。

#### 2017 年 2 月 1 日 —2017 年 8 月 25 日

* 上行：經中春路、滬松公路 — 漕寶路、新鎮路、吳中路、航新路、航北路、航中路、航南路、航東路、滬青平公路、虹橋路、虹井路、延安西路至上海動物園（臨時樞紐站）。
* 下行：經延安西路，滬青平公路、航東路、航南路、航中路、航北路、航新路、吳中路、新鎮路、漕寶路 — 滬松公路、中春路至萬科花園。

#### 2017 年 8 月 26 日以後

* 上行：經中春路、滬松公路 — 漕寶路、新鎮路、吳中路、航新路、航北路、航中路、航南路、航東路、滬青平公路至田圖。
* 下行：經滬青平公路、航新路、虹春路、航東路、航南路、航中路、航北路、航新路、吳中路、新鎮路、漕寶路 — 滬松公路、中春路至萬科花園。

### 服務時間

* 滬青平公路航東路：05:30-22:30
* 萬科花園：06:00-23:40

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 目前設站

#### 上行

#### 下行

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 71 路
* 上海公交 1250 路
* 上海公交 1251 路
上海公交71路T2支线

**上海公交 71 路 T2 線**，原編號 **835 路**，是由申昆路樞紐站經虹橋西交通中心回到申昆路樞紐站的單循環、接駁性質日間常規公交線路。

該線路是延安路中運量公交系統的一部分，也是接駁 71 路的公交線路之一，於 2017 年 9 月 8 日開線，單一票價 2 元。

## 開設背景

在延安路中運量公交系統的規劃初期，主線路原本規劃為直接進入虹橋綜合交通樞紐的現代有軌電車系統（規劃名為「延安路現代有軌電車示範線工程），後因條件不允許，故改為在申昆路臨時樞紐站現狀位置建設臨時停車場，並改為準快速公交系統制式，新建無軌電車系統。

由於申昆路樞紐站距距離虹橋機場 2 號航站樓尚有近三公里，距離虹橋火車站約四公里，若需要從滬青平公路方向進入虹橋樞紐，則需要在滬青平公路上步行換乘其他公交線路。而由滬青平公路進入虹橋樞紐的線路間隔較長，如虹橋樞紐 1 路的間隔為高峰班次 12-15 分鐘、低谷班次 25 分鐘，與客流需求不相稱，需要線路來填補空白。

與此同時，虹橋樞紐自 2012 年以來，公交客流日益巨大，出現部分長途往市區方向乘客在虹橋樞紐交通中心的終點站候車時，大量短途乘客積壓在樞紐站，以至於擠不上公交車的情況，亟待有效措施進行疏解。

自延安路中運量公交系統工程開通以來，乘客多有呼籲，希望有關部門增設中運量系統的接駁線路，以便按原有規劃與虹橋樞紐銜接，讓乘客更方便往返虹橋樞紐乘坐高鐵和飛機、長途汽車。

## 線路規劃和開通

2017 年 5 月，巴士集團向媒體表示，將新辟申昆路樞紐至虹橋樞紐的短駁環線，緩解虹橋機場 2 號航站樓、虹橋火車站的客流疏散壓力。

當年 6 月，上海市城市交通運輸管理處將線路與其他十條線路放在一起，進行了開線前的調整公示。

2017 年 8 月，有關部門再次向媒體表示，未來的延安路中運量公交系統將形成主線、支線、接駁線組成的配套系統。其中「主線」即 71 路；「支線」是指能與 71 路中運量同站換乘的其他公交線（上海公交 71 路支線 1、支線 2），將採用「雙開門」公交車；「接駁線」就是 835 路。

2017 年 9 月 8 日，線路正式開線，申昆路樞紐內停靠位置並閔行 33 路，虹橋樞紐內停靠位置並虹橋樞紐 1 路，單一票價 2 元。

2019 年 10 月 26 日，線路調整為服務虹橋機場 2 號航站樓及機場西側機場工作區的線路，並更名為 71 路 T2 線。

## 路線基本資料

### 線路走向

開線時，該線路從申昆路樞紐站起，經高虹路、七莘路、虹渝高架路、虹橋二號航站樓南出發層、虹橋火車站南出發層、西交通中心匝道、申貴路、虹橋西交通中心、申貴路、蘭虹路、申長路、申蘭路、申濱南路、申濱南路地道、申昆路、高虹路返回申昆路樞紐站，單圈 8.8 公里（將單循環開行一圈視作來返雙程來計算，則平均單程運行 4.4 公里）。

2019 年 10 月 26 日起，該線路更名並不再經過虹橋西交通中心及虹橋火車站，走向則改為自申昆路樞紐起，經高虹路、七莘路、申達一路、虹翔路至申達二路潤虹路；隨後回程，經潤虹路、申昆路、高虹路至申昆路樞紐。

### 服務時間

* 申昆路樞紐站：6:00-22:00
* 申達二路潤虹路：06:20-22:20

各站點首末班車時間，參見下方的站點列表。

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 71 路 T2 線設站

### 原 835 設站

## 參考來源

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 延安路中運量公交系統
* 上海公交 71 路
* 上海公交 709 路
* 上海公交 1250 路
* 上海公交 1251 路
上海公交71路支线1

**上海公交 1250 路（71 路支線 1）** ，為中國上海市市區的一條公交線路，其前身為 71 路，目前是天山路沿線接駁延安路中運量公交系統凱旋路站和上海軌道交通 3、4 號線延安西路地鐵站的一條短駁線路。

## 歷史沿革

### 71 路時期（1949 年 1 月～2017 年 1 月 31 日）

1250 路的前身，為公交 71 路。民國 38 年 (1949 年) 1 月，國民黨當局開通了 3 路公交車，在中正東路 (今延安東路) 到番禺路間行駛。到上海解放後，中共當局接手運營，更名 71 路。

至 1992 年時，該線路已經延伸到水城路 (即水城路威寧路，原 127 終點站)。1992 年，上海市公交總公司職工投股組成獨立經營的股份制車隊曾在市內開闢 **ZX（專線）71 路**(水城路 — 延安東路外灘) 公交車。

1994 年 10 月起，71 路實行准無人售票，即每輛鉸接車保留一位乘務員。此舉得到社會各界和乘客的肯定。

1995 年 5 月，帶有後置客車底盤的 SK6104HP 型無人售票公共汽車批量投入 71 路營運，廣泛使用於 SK6942P 單節公共汽車及 SK6141FPC 和 SK6152PC 鉸接式公共汽車上。

2005 年 8 月 13 日，71 路終點站由水城路威寧路改為雙流路天山路。2009 年 3 月 7 日，撤銷威寧路仙霞路站點。

2006 年 9 月 1 日，71 路大站車開通，上行經中山東一路、金陵東路、河南中路、延安東路、延安中路（茂名路上高架，凱旋路下高架）、延安西路、天山路、威寧路、新漁東路、雙流路，設浙江中路站、西藏中路站、重慶北路站、石門一路站、凱旋路站、遵義路站、古北路站、曹家宅站、雙流路站；下行經天山路、延安西路（凱旋路上高架，茂名路下高架）、延安中路、延安東路外灘，設芙蓉江路站、婁山關路站、中山西路站、凱旋路站、重慶北路站、西藏中路站、延外站。該大站快車採取定時不定車的辦法，以保障發車的準點率。逢雙休日、節假日停駛。

2013 年，71 路在公交車上安裝了多套車載「電子警察」設備，查處占用公交車道違法行為。

2016 年 11 月，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，71 路將轉為延安路中運量公交系統內運行，並新開闢到凱旋路延安西路的短駁公交替代該線路在天山路的線路段，是為 1250 路。

### 1250 路時期 （2017 年 1 月 28 日至今）

2017 年 1 月 28 日，原 71 路縮線更名為 1250 路，1250 路 (雙流路天山路 — 凱旋路延安西路) 正式開通；2017 年 2 月 1 日 0 時 10 分，原 71 路末班車駛離外灘終點站，結束 68 年的運營；同日清晨 4 點 30 分，中運量公交 71 路由申昆路樞紐站始發，開始對公眾試運營。

2017 年 12 月，巴士集團確定支線線路為上海公交 1250 路、1251 路，雙開門車輛將於是年十二月投入上述線路的運營，並與中運量系統正式對接。這批車輛也是上海公交史上首次投入實際運營的雙開門車輛。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：凱旋路延安西路起，經凱旋路、延安西路、天山路、芙蓉江路、茅台路至雙流路。
* 下行：雙流路天山路起，經雙流路、天山路、中山西路、武夷路至凱旋路。

### 服務時間

* 凱旋路延安西路：04:20-24:00
* 雙流路天山路：04:00-23:40

### 收費

全程單價 RMB¥1，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

#### 2017 年 12 月 28 日 - 至今

**上行**

定西路站、延安西路凱旋路、天山路中山西路、天山路遵義路、天山路古北路、芙蓉江路茅台路、茅台路水城路、茅台路威寧路、雙流路天山路。

**下行**

雙流路天山路、小金更、天山路芙蓉江路、天山路婁山關路、天山路遵中山西路、凱旋路站、定西路站。

#### 2017 年 12 月 27 日及以前

**上行**

**下行**

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 01 線
* 上海公交 57 路
* 上海公交 71 路
* 上海公交 1251 路
上海公交71路支线2

**上海公交 1251 路（71 路支線 2）** ，為中國上海市市區的一條公交線路，原名 **127 路**或**國脈 127 路**，是由長寧區仙霞新村地區通往市中心的公交線路之一。

1994 年 10 月 20 日，該線路前身 ——127 路，在上海首先實行無人售票制度。

該線路目前為仙霞新村地區配套接駁延安路中運量公交系統凱旋路站和上海軌道交通 3、4 號線延安西路地鐵站的一條短駁線路。

## 歷史沿革

### 線路發展

1982 年 10 月，高峰線路 211 路開通，由水城路站（今水城路威寧路）經由天山路、延安路到延安東路外灘。

為滿足仙霞新村的出行需求，1991 年 3 月 10 日，127 路公交車正式引入仙霞新村，開通運營。彼時，該線路由水城路站（今水城路威寧路）經由仙霞路、延安路到延安東路外灘。

1994 年 10 月起，127 路實行無人售票，為全市最先實行無人售票制度的公交線路，此舉得到社會各界和乘客的肯定。

1994 年 11 月，該線路被國脈公司冠名，以推廣其「127」尋呼業務，與同被冠名的國脈 126 路、國脈 128 路一起並稱 **「國脈三線」** 或「國脈三兄弟」。

2001 年 9 月 4 日起，該線路開始使用上海公共運輸卡。

2013 年，127 路在公交車上率先安裝了多套車載「電子警察」設備，查處占用公交車道違法行為。

### 線路調整

2014 年 12 月 21 日，為優化市區部分主幹道公交線網，交通部門發布公交調整方案。根據該計劃，由於該線路和 71 路複線，127 路擬被撤銷，並將先前開通的、擬用於替代 127 路的 1217 路始末站調整到水城路仙霞路，以便接駁 2 號線。後來，這一方案受到市民強烈反對。有市民表示，該線路停靠的凱旋路站、江蘇路站、鎮寧路站、華山路站分別經過中山醫院分院、上海電力醫院、復旦大學附屬華東醫院和復旦大學附屬華山醫院，是仙霞居民的「生命線」，不應被撤銷。2015 年 1 月，上海市交通委員會在「接到 300 多個投訴電話」後，不得不宣布 127 路撤銷「暫緩實施」。

2016 年 7 月 16 日，因延安路中運量公交系統工程河南中路站點設置在原 127 路延安東路江西中路站點位置，127 路縮線到延安西路華山路。該舉動引發部分市民反對，並出現了水城路終點站的縮線通告被塗抹「×，堅決反對」的情形。

2016 年 11 月，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，127 路將縮線到延安西路中山西路，更名 1251 路，性質轉變為接駁線路，票價改為 1 元；此舉實際上撤銷了 127 路線路編號。

2017 年 2 月 1 日，1251 路 (水城路仙霞路 — 延安西路中山西路) 正式開通。

2017 年 12 月，巴士集團確定支線線路為上海公交 1250 路、1251 路，雙開門車輛將於是年十二月投入上述線路的運營，並與中運量系統正式對接。這批車輛也是上海公交史上首次投入實際運營的雙開門車輛。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：經延安西路，遵義南路，仙霞路，婁山關路，茅台路、水城路至水城路仙霞路
* 下行：經仙霞路、遵義路、天山路、延安西路至延安西路中山西路

### 服務時間

* 延安西路中山西路：05:20-24:00
* 水城路仙霞路：05:00-22:40

### 收費

全程單價 RMB¥1，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

#### 2017 年 12 月 28 日 -

**上行**

凱旋路站，仙霞路遵義路，茅台路芙蓉江路，水城路茅台路，水城路仙霞路。

**下行**

水城路仙霞路，仙霞路古北路，仙霞路遵義路，天山路中山西路，天山路延安西路，凱旋路站。

#### 2017 年 1 月 28 日 - 2017 年 12 月 27 日

**上行**

**下行**

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 71 路
* 上海公交 57 路
* 上海公交 709 路
* 上海公交 1250 路
上海公交748路

**上海公交 748 路（71 路支線 3）** ，是由上海市松江區九亭鎮地區通往市中心的公交線路之一。

## 線路歷史

20 世紀 90 年代，為配合市政重大工程建設，原上海市公交總公司完成了市政府下達的為民辦實事的一批項目，陸續新辟市區日間線路性質的線路四十餘條，其中包含為適應上海城市迅速發展的需要而新開闢以「7」字當頭 3 位數的、路別從 701 至 778（其間尚未連號）的一批線路，以為市區邊緣地帶和新村小區提供乘車方便。748 為這批線路之一。

2007 年，該線路被從中春路華中路延伸到九亭鎮。

2016 年 11 月，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，748 路將成為延安路中運量公交系統線路之一，並擬縮線到上海動物園樞紐站。2017 年 2 月 1 日起，該線路正式縮線到上海動物園（虹井路）行駛。

線路調整之後，位於安順路長順路和中山西路安順路兩個公交站點附近的紡大小區居民向上海電視台記者投訴稱出行感到不便，接駁上海地鐵虹橋路站更加困難。為彌補這一空缺，72 路在茅台路威寧路方向已增設中山西路安順路站，以解決 748 路縮線後出現的紡大新村居民出行不便的矛盾，方便安順路紡大新村居民換乘上海地鐵三、四號線。

2019 年 12 月 28 日，748 路涉及滬青平公路及延安西路的站點併入 71 路主線的吳寶路（九亭方向）、航新路、航東路、外環路（上海動物園方向）共四個站點，同時取消相應的原路邊站點的停靠，並更名為 748 路（71 路支線 3），配車採用與 1250 路、1251 路相似的雙開門車輛以便在 71 路位於道路中央的車站停靠。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：九亭鎮起，經九新公路、九亭大街、淶亭南路、顧戴路、顧黎路、黎安路、友東路、顧戴路、中春路、聯明路、七莘路、滬青平公路、延安西路、虹井路到動物園。
* 下行：上海動物園起，經虹井路、虹橋路、滬青平公路、七莘路、聯明路、中春路、顧戴路、友東路、黎安路、顧黎路、顧戴路、淶亭南路、九亭大街、九新公路至九亭。

### 服務時間

* 九亭：05:30-22:15
* 上海動物園：06:00-24:15

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

參照巴士集團給出的線路信息和時刻表，列表記述該線路之設站和首末班車時間

## 歷史停靠站點

### 2007 年 2 月 5 日～2017 年 1 月 31 日

下表列舉上海科學普及出版社出版、上海市測繪院編纂的《上海城區交通圖・2008 年》及《公共運輸圖・2013 年》收錄的 748 路停站信息，並參照巴士集團給出的時刻表列出首末班車時間。

### 2007 年 2 月 5 日以前

下表列舉上海科學普及出版社出版、上海市測繪院編纂的《上海城區交通圖・2007 年》收錄的 748 路停站信息。括號內的站點為現在使用的規範化名稱。

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 延安路中運量公交系統
* 上海公交 71 路
* 上海公交 709 路
* 上海公交 1250 路
* 上海公交 1251 路
上海公交753路

**上海公交 753 路**，是上海市閔行區龍柏新村地區通往閔行區南方商圈的通郊公交線路。

## 歷史沿革

### 線路發展

20 世紀 90 年代，為配合市政重大工程建設，原上海市公交總公司完成了市政府下達的為民辦實事的一批項目，共計新辟市區日間線路性質的線路共計 40 條，其中包含為適應上海城市迅速發展的需要而新開闢以「7」字當頭 3 位數的、路別從 701 至 778（其間尚未連號）的一批線路，以為市區邊緣地帶和新村小區提供乘車方便。

作為上海市人民政府下達的公交實事項目，1997 年 12 月 25 日，四汽公司率先開通了龍柏新村和莘莊鎮之間的 753 路公交車。該線路為龍柏地區第一條公交線路，與 739、750、751、752、754、755、756、757、原 776（浦東）、784、785 等線路為同一年度批開通的「填補空白」線路，填補了龍柏新村不通公交的空白。

龍柏新村落成後到 2007 年 3 月前，753 路的走向為：自綠苑路起，經紅松路，蘭竹路，青杉路，紫藤路，吳中路，新鎮路，顧戴路，七莘路，水清路，滬閔路至蓮花路地鐵站。

2007 年 3 月 31 日頭班車起，753 路調整規劃走向，上行自綠苑路起，循原線至新鎮路，顧戴路，萬源路，古美西路，古方路至蓮花路地鐵站；下行自蓮花路地鐵站起，經古方路，古美西路，萬源路，顧戴路，新鎮路回原線，非空調票價降為 1 元。此舉是為了配套即將開張的復旦大學附屬兒科醫院萬源路院區的交通。

2011 年 1 月 15 日開始，線路下行改道平吉路、龍茗路行駛，以配合上海地鐵 12 號線顧戴路站的施工和相關改造。線路已經於 2015 年底 12 號線西段通車後，恢復正常路線行駛。

## 路線基本資料

### 線路走向

自綠苑路起，經紅松路，蘭竹路，青杉路，紫藤路，吳中路，新鎮路，顧戴路，萬源路，古美西路，古方路，滬閔路至蓮花路地鐵站。

### 服務時間

* 綠苑路紅松路：05:00-22:40
* 蓮花路地鐵站：06:00-23:40

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

#### 上行

#### 下行

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 57 路
* 上海公交 71 路
上海公交759路

**759 路**是上海市內一條公共汽車線路，由九亭通往莘莊鎮。

## 線路開辦

20 世紀 90 年代，為配合市政重大工程建設，原上海市公交總公司完成了市政府下達的為民辦實事的一批項目，陸續新辟市區日間線路性質的線路四十餘條，其中包含為適應上海城市迅速發展的需要而新開闢以「7」字當頭 3 位數的、路別從 701 至 778（其間尚未連號）的一批線路，以為市區邊緣地帶和新村小區提供乘車方便。759 路為這批線路之一。

## 軌交換乘

可在莘莊地鐵站南廣場站和莘莊地鐵站北廣場站換乘 █ 1 號線和 █ 5 號線（莘莊站），也可在七莘路顧戴路站換乘 █ 12 號線（七莘路站）。

## 乘客評價

自 2007 年開始，便有九亭乘客向上海市城市交通管理局投訴，要求 759 路加車以疏解擁擠和車況不良的狀況。

據青年報報導，該線路位列上海某網站評選 2010 年上海市公交線路最擁擠公交線路排行榜第二名。

## 相關信息

* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交780路

**780 路**是上海市一條公交線路，本線於 1994 年開通，由上海浦東上南運營，由永泰路東明路到重慶北路延安東路止。

據新聞晚報報導，該線路因車身傾斜近 30 度被戲稱「車歪歪」。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自泰環路起經永泰路、東明路、三林路、楊高南路、浦三路、浦東南路、南浦大橋、中山南路、中山南一路、魯班路、重慶南路、重慶中路至重慶北路止。
* 下行：自重慶北路起經延安東路、黃陂南路、淮海中路、重慶南路、魯班路、中山南一路、中山南路、南浦大橋、浦東南路、南碼頭路、東方路、浦三路、楊高南路、三林路、東明路、永泰路至泰環路止。

### 服務時間

* 永泰路東明路：05:05-22:30
* 重慶北路延安東路：05:30-23:15

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：永泰路東明路 - 東明路永泰路 - 三林路東明路 - 楊高南路三林路 - 楊高南路聯民路 - 楊高南路板泉路 - 楊高南路南江苑 - 楊高南路成山路 - 浦三路昌里東路 - 浦三路齊河路 - 浦三路東方路 - 浦東南路浦三路 - 中山南路南車站路 - 中山南路西藏南路 - 中山南一路魯班路 - 魯班路斜土路 - 重慶南路復興中路 - 重慶北路延安東路
* 下行：重慶北路延安東路 - 重慶南路復興中路 - 魯班路斜土路 - 中山南一路魯班路 - 中山南路西藏南路 - 中山南路南車站路 - 浦東南路浦三路 - 東方路浦三路 - 浦三路齊河路 - 楊高南路浦三路 - 楊高南路成山路 - 楊高南路南江苑 - 楊高南路板泉路 - 楊高南路聯民路 - 三林路楊高南路 - 三林路東明路 - 東明路永泰路 - 永泰路東明路

### 途經重要地點

三林印象城、家樂福（新里城店）

## 參考資料

* 780 路重慶北路延安東路方向第一視角前方展望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交795路

**795 路**是上海市內的一條公交線路。2018 年 6 月 2 日起配合商城路樞紐站啟用縮線至商城路南泉北路；

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自永泰路公交樞紐站起經泰環路、品柿路、環林西路、三林路、楊高南路、龍陽路、東方路、濰坊路、濰坊西路、浦城路、世紀大道、南泉北路、商城路至商城路樞紐站止。
* 下行：自商城路樞紐站起經南泉北路、商城路、浦城路、浦電路、東方路、龍陽路、楊高南路、三林路、環林西路、東明路、永泰路至永泰路公交樞紐站止。

### 服務時間

* 永泰路東明路：06:00-21:30
* 商城路南泉北路：07:00-22:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：永泰路東明路、環林西路春延路、環林西路永泰路、三林路環林西路、三林路東明路、楊高南路三林路、楊高南路華夏西路、楊高南路聯民路、楊高南路板泉路、楊高南路南江苑、楊高南路成山路、楊高南路浦三路、楊高南路高科西路、楊高南路嚴楊路、東方路龍陽路、東方路浦建路、東方路藍村路、濰坊路嶗山路、濰坊路浦東南路、濰坊西路浦城路、浦城路張楊路、浦城路商城路、浦城路東昌路、世紀大道浦東南路、南泉北路世紀大道、商城路南泉北路
* 下行：商城路南泉北路、浦城路商城路、浦城路張楊路、浦城路浦電路、浦電路浦東南路、浦電路嶗山路、東方路藍村路、東方路浦建路、東方路龍陽路、楊高南路嚴楊路、楊高南路高科西路、楊高南路浦三路、楊高南路成山路、楊高南路南江苑、楊高南路板泉路、楊高南路聯民路、楊高南路華夏西路、三林路楊高南路、三林路東明路、三林路環林西路、環林西路永泰路、環林西路春延路、永泰路東明路

### 軌道交通換乘

### 途徑重要地點

### 配車信息

## 事故

* 2006 年 7 月 5 日，一輛 795 路公交車與一輛商場免費班車相撞，導致一名孕婦和兩名老人受傷。
* 2011 年 10 月 30 日，一輛摩托車與一輛正在左轉彎的 795 路公交車相撞，致摩托車後座女子受傷。
* 2019 年 2 月 22 日，一輛 795 路公交車輪胎突然飛出，導致一名 3 歲幼童不幸身亡。

## 參考資料

* 795 路陸家嘴方向第一視角前方展望（改道前）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交84路

**84 路**是上海市一條公交線路，由上海浦東上南運營。線路行駛東起永泰路東明路，西至濟陽路泳耀路。

## 歷史

84 路開闢於 1957 年 3 月 1 日，線路從周家渡到恆大橋，後調整至濟陽路泳耀路。

## 路線基本資料

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

永泰路東明路、永泰路泰環路、春延路環林西路、聚華路春延路、南林路品柿路、環林東路銀環路、環林東路永泰路、尚博路環林東路、尚博路東明路、三林路環林西路、環林西路三林路、永泰路環林西路、永泰路上南路、上南路永泰路（僅在往濟陽路泳耀路方向停靠）、三林路上南路、三林路三新路、三林路靈岩南路、長清路凌兆路、長清路上浦路、長清路楊南路、長清路海陽路、板泉路西營南路、西營南路楊思路、楊思路西營南路、東方體育中心、濟陽路泳耀路

## 參考資料

* 84 路永泰路東明路方向第一視角前方展望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交873路

**873 路**是中國上海市的一條越江公交線路，線路由原鶴莘線拆分而來，開通於 2018 年 1 月 28 日，走向自東泰林路康橋路起至莘莊地鐵站（南廣場）止，由上海浦東新區上南公共運輸有限公司運營。

## 歷史

本線初名惠松線，開通於 2002 年 1 月 8 日，起訖站為松江汽車站至南匯汽車站，線長 72 公里，由松江大眾、浦東巴士滬南分公司（後改制為浦東南匯公交）合營。

2002 年 8 月 25 日，為配合松江汽車站搬遷，松江起點站改至松江火車站。

2012 年 8 月 1 日，因線路過長，惠松線縮線運營並更名為惠莘線，起訖站調整為南匯汽車站至莘莊地鐵站（南廣場）。線路縮線後由浦東南匯公交運營、松江公交退出運營。

2013 年 12 月 29 日，為配合軌道交通 16 號線開通運營，惠莘線再次縮線，起訖站調整為鶴沙航城地鐵站至莘莊地鐵站（南廣場），線路更名為鶴莘線。

自惠松線開線後直至縮線調整為惠莘線、鶴莘線，線路西段均以高速大站車形式運營，惠松線時期需行駛滬杭高速（今 G60 滬昆高速）、S20 上海外環高速；惠莘線、鶴莘線時期需行駛 S20 上海外環高速。本線作為高客流線路，無法落實《上海市道路交通管理條例》第四章第三十四條中「高速公路不得超載」規定，對日常運營存在一定安全隱患。

故自 2018 年 1 月 28 日起，鶴莘線拆分為 873 路、浦東 34 路。其中，873 路行駛原線路西段，起訖站：東泰林路康橋路至莘莊地鐵站（南廣場），線長 15.3 公里，同時增設部分站點。除因需要跨越黃浦江走行 S20 外環高速龍吳路 - 濟陽路 / 浦星公路段，途徑徐浦大橋外，不再行駛高速。線路由上海浦東新區上南公共運輸有限公司運營。

## 基本資料

### 服務時間

* 莘莊地鐵站（南廣場）：05:15-19:00
* 東泰林路康橋路：06:15-20:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

### 線路走向

往莘莊地鐵站（南廣場）方向：
東泰林路公交站 - 東泰林路 - 西泰林路 - 永泰路 - 上南路 - 三林路 - 長清路 - 上浦路 - 濟陽路 - 濟陽路出入口 - S20 外環高速 - 徐浦大橋 - 龍吳路 - 華涇路 - 春申路 - 都市路 - 莘莊地鐵站南廣場臨時公交樞紐站 
往東泰林路康橋路方向：
莘莊地鐵站南廣場臨時公交樞紐站 - 梅隴西路 - 莘朱路 - 都市路 - 春申路 - 華涇路 - 徐浦大橋 - S20 外環高速 - 濟陽路出入口 - 濟陽路 - 上浦路 - 長清路 - 三林路 - 上南路 - 永泰路 - 西泰林路 - 東泰林路公交站

## 參考文獻
上海公交876路

**876 路**是上海市一條由巴士一公司運營的公共汽車線路。曾以金鐘路協和路作起點，現起點站為福泉路天山西路，終點站為涼城新村，全長約 25.2km。

## 概要

876 路原由私營公交公司盛發客運運營。2015 年 12 月 31 日，盛發客運最後一天運營。2016 年 1 月 1 日，巴士一公司正式吞併盛發客運，所屬三條線路 874、875、876 路全部轉入巴士一公司車隊，盛發客運的藍色塗裝逐漸被重噴為巴士公司標準的綠色塗裝。此外，盛發自編號 SF-xx 或 SF-xxx 被改為巴士一公司自編號 S0L-xxx 或 S0G-xxx，合併時還未來得及重噴為綠色的車身，則用一張有新自編號的藍色貼紙將原自編號覆蓋。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行（共 36 站）：福泉路天山西路 - 淞虹路天山西路 - 淞虹路北翟路 - 祁連山南路 - 清峪路萬鎮路 - 清峪路真光路 - 真光路清峪路 - 梅川路真北路 - 梅川新村 - 怒江北路瀘定路 - 怒江北路大渡河路 - 長風公園 - 棗陽路杏山路 - 蘭溪路花溪路 - 曹楊六村 - 曹楊路白玉路 - 武寧新村 - 中山北路陸家宅 - 和平新村 - 石泉路嵐皋路棉紡新村 - 甘泉新村 - 新村路子長路 - 宜川二村 - 延長西路滬太路 - 延長中路滬太路 - 童家浜 - 延長路共和新路 - 北寶興路民晏路 - 廣中路廣粵路 - 水電路廣中路 - 新中新村 - 水電路廣靈路 - 水電路汶水路 - 涼城路車站路 - 涼城新村
* 下行（共 39 站）：涼城新村 - 水電路奎照路 - 涼城路奎照路 - 涼城路車站路 - 水電路汶水路 - 水電路廣靈路 - 新中新村 - 水電路廣中路 - 廣中路廣粵路 - 平型關路民晏路 - 延長路共和新陸 - 童家浜 - 延長中路滬太路 - 延長西路滬太路 - 宜川二村 - 子長路甘泉路 - 甘泉新村 - 棉紡新村 - 鎮坪路石泉路 - 和平新村 - 中山北路陸家宅 - 武寧新村 - 曹楊路白玉路 - 中山北路曹楊路 - 曹楊五村 - 蘭溪路花溪路 - 棗陽路杏山路 - 長風公園 - 怒江北路大渡河路 - 怒江北路瀘定路 - 梅川新村 - 梅川路真北路 - 真光路清峪路 - 清峪路真光路 - 清峪路萬鎮路 - 祁連山南路 - 淞虹路北翟路 - 天山西路淞虹路 - 福泉路天山路

### 運營時間

* 福泉路天山西路：05:30-22:00
* 涼城新村：05:30-22:00

### 收費

全程單價 2 元。無人售票，線路參與公交換乘優惠。

### 車隊電話

65290408

## 參考資料

* 876 路涼城新村方向第一視角前方展望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 上海公交 874 路
* 上海公交 875 路
上海公交8路

**8 路**是上海市內**曾經**的一條無軌電車線路，前身是 1953 年開通的 60 路公共汽車，1983 年 12 月 25 日改為 8 路無軌電車運營，**2022 年 11 月 17 日改用電動汽車運營**。

## 線路變遷

* 1953 年，開闢 60 路公共汽車，起訖點為松潘路和五角場，後延伸至吳淞。
* 1983 年 12 月 25 日，改為無軌電車運行，並更名為 8 路。
* 1998 年，北端延伸至三門路市光路。
* 2004 年 7 月 24 日起，8 路不再行經五角場環島，改為經外圍國定東路、國和路繞行的現走向。
* 2022 年 11 月 17 日起，8 路改用電動汽車運營。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：松潘路楊樹浦路→三門路市光路
  * 自松潘路起經楊樹浦路、寧國路、黃興路、國定路、國和路、政立路、國京路至三門路止。
* 下行：三門路市光路→松潘路楊樹浦路
  * 自三門路起經市光路、政立路、國和路、國定路、黃興路、寧國路、杭州路至松潘路止。

### 服務時間

* 松潘路楊樹浦路：05:00～23:00
* 三門路市光路：05:00～23:00

### 收費

* 全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 軌交換乘

* 軌道交通 8 號線：黃興路站
* 軌道交通 12 號線：寧國路站

### 停站

#### 上行

#### 下行

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交911区间

**上海公交 911 路**，目前是由上海市閔行區航華新村地區通往市中心的公交線路之一。該線路的前身之一為上海公交雙層巴士 1 路，開通於 1993 年，由上海動物園樞紐站開往老西門，是上海第一條使用雙層巴士運行的線路。此外，該線路的前身之二為 945 路，由專線線路 831 路更名而來，原有運行路段為金陵東路外灘（後統一遷往新開河樞紐站）— 虹橋機場，後改為航南路（航東路航南路）始發。

## 線路歷史

### 原 911 路（原雙層巴士 1 路）

該線路的前身為上海公交雙層巴士 1 路，是上海第一條使用雙層巴士運行的線路，開通於 1993 年，由新新汽車服務公司（後併入巴士集團）運營，運行區間為老西門 — 虹橋路，後向西延至上海動物園，開通時核准配車 32 輛，最初使用從新加坡巴士退役的二手利蘭亞特蘭大型，1996 年更換為國產非空調雙層巴士，1998 年開始使用首批金陵牌空調雙層巴士。

後來，為便利居民出行，萬科作為小區開發商，將 911 路延伸進了萬科城市花園內設終點站。截止到 2016 年，這是上海市第一條終點站設在居民小區圍欄內部的公交線路，至今亦為僅有的三個例子之一，為後來的兩例「線路進小區」模式做了示範。

2005 年，因原有型號雙層車通過狹窄道路的能力較差，原有的雙層車逐漸退役。2007 年初，911 路再次引進了金陵牌敞篷雙層公交車；2007 年 9 月，配屬 911 路的同型號雙層車再添 9 輛。2008 年 1 月，因原有車輛運行於區間線路，上座率不高，其中 10 輛雙層車改配上海公交觀光巴士 1 路，運行區間改萬體館到外灘。

2010 年 12 月 1 日起，該線路開始實行無人售票制度，單一票價 2 元。

在 2016 年 7 月前，線路運行走向是：上行由萬科城市花園起，經七莘路、新龍路、吳寶路、吳中路、七莘路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、伊犁路、虹橋路、淮海西路、淮海中路、淮海東路、西藏南路、復興中路到中華路老西門終點站；下行自老西門，經過淮海東路、淮海中路、淮海西路、虹橋路、中山西路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、七莘路至萬科城市花園。

#### 龍門路區間車

2007 年左右，911 路曾開行區間車，在龍門路淮海西路 — 番禺路淮海西路區間運行雙層公交車，後雙層車恢復全線運行，原有區間車運行模式作為調度模式使用。

### 原 911 路區間車（原專線 831 路、945 路）

911 路區間車原為 945 路，由專線線路 831 路更名而來，原由大眾百通公司運營（後大眾百通併入巴士集團，改為巴士四汽所屬）。線路開通 1995 年以後、或在 1997 年以前，原有運行路段為金陵東路外灘（後改在新開河樞紐站）— 虹橋機場，後改為航南路（航東路航南路）始發。

2010 年 3 月 20 日起，945 路被撤銷，並改為 911 路區間車。後來，該線路被縮線到龍門路淮海中路。

2010 年 12 月 1 日起，該線路開始實行無人售票制度，單一票價 2 元。

2014 年底、2015 年初，上海市交通主管部門提出了 911 路和 911 路區間車整合的方案，即將 911 路撤出萬科花園小區、撤銷原 911 路，以 911 路區間車延長到老西門並更名 911 路。但是該計劃遭到了七寶鎮尤其是萬科城市花園居民的強烈反對；而運營方巴士公交集團認為，911 路和上海軌道交通 10 號線、921 路、26 路、57 路、91 路、189 路、196 路、748 路、虹橋樞紐 1 路、328 路、806 路、925 路、936 路、滬朱專線等大批線路均是競爭關係，線路較為雞肋，此外該線路運轉區間過長，萬科花園小區內部道路環境不良、合理分配運力避免浪費等也是有關方面提出該調整計劃的理由。最終該計劃無果而終。

### 新 911 路

2016 年 7 月 31 日，911 區間和 911 路正式合併為一條線路，以 911 區間線路為基礎延伸到老西門。

2018 年 1 月，因車輛達到報廢年限，911 路所有的金陵牌 JLY6120SBK 型號敞篷雙層公交車退出營運。2018 年 2 月 13 日，911 路新投入一批宇通牌 ZK6116HGS2 型雙層客車。新客車為非敞篷設計，車門為一級踏步，二層前部布置了超大玻璃，還選裝了全景天窗。
2020 年 12 月底，淮海路進行一路一骨幹線網調整，911 路線路調整為新開河路中山東二路（原 26 路終點站）—— 航南路航東路，成為淮海路骨幹公交線路。
。

## 路線基本資料

### 線路走向

2020 年 12 月 27 日前：

* 上行：自航南路起，經航南路、航中路、航北路、航東路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、伊犁路、安順路、定西路、新華路、淮海西路、淮海中路、淮海東路、西藏南路、復興中路、中華路到老西門。
* 下行：由老西門起，沿中華路、淮海東路、淮海中路、淮海西路、新華路、定西路、安順路、中山西路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、航東路到航南路。

2020 年 12 月 27 日後：

* 上行：自航南路起，經航南路、航中路、航北路、航東路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、伊犁路、安順路、定西路、新華路、淮海西路、淮海中路、淮海東路、人民路、東門路、中山東二路到新開河路。
* 下行：由新開河路起，沿人民路、淮海東路、淮海中路、淮海西路、新華路、定西路、安順路、中山西路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、航東路到航南路。

### 服務時間

2020 年 12 月 27 日前：

* 航南路航東路：05:50—21:00
* 老西門：05:50—22:00

2020 年 12 月 27 日後：

* 航南路航東路：05:50—21:00
* 新開河路中山東二路：05:30—22:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

參照巴士集團給出的線路信息和時刻表，列表記述該線路之設站和首末班車時間。

## 歷史停靠站點

### 911 路

下表列舉上海科學普及出版社出版、上海市測繪院編纂的《上海城區交通圖・2008 年》收錄的 911 路停站信息。括號內的站點為現在使用的規範化名稱。

### 945 路

#### 2010 年以前

下表列舉上海科學普及出版社出版、上海市測繪院編纂的《上海城區交通圖・2007 年》、《上海城區交通圖・2010 年》收錄的 945 路停站信息。括號內的站點為現在使用的規範化名稱。

#### 2010 年～2016 年 7 月

下表列舉中華地圖學社出版、上海市測繪院編纂的《公共運輸圖・2016 年》收錄的 911 路區間的停站信息。

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 延安路中運量公交系統
* 上海公交 71 路
* 上海公交 709 路
* 上海公交 1250 路
* 上海公交 1251 路
上海公交915路

**上海公交 915 路**，是由浦東上南運營的一條專線線路，由南浦大橋（外馬路）到浦曉路江月路（世博家園）止，長 22.1 公里。

## 歷史

前身為 2005 年底開通的世博家園班車，為直通定班車，線路由南浦大橋上內環線，經盧浦大橋、濟陽路、浦星路，班車到達家園終點。

2006 年 7 月 1 日優化並更名為**世博家園線**，並改為多級票價，繞行凌兆新村。而後，由於世博家園居民意見強烈，於 2007 年 8 月 18 日再次調整，恢復為世博家園定班，並且實行單一票價 2 元。

2010 年 2 月 10 日，世博家園定班更名為 915 路，線路實行公交換乘優惠。

據上海市交港局，《2013 年公交新辟及調整線路計劃》有包含將 915 路改為定班車線路的計劃，但是無果而終。

2014 年 6 月，915 路車隊被授予「全國城市公共運輸行業節能減排達標競賽先進集體」稱號。

## 走向和停靠站點

線路走向方面上行為：自浦曉南路起經江月路、浦申路、大連路、聯航路、浦弛路、江月路、浦星公路、濟陽路、盧浦大橋、內環高架、中山南路、陸家浜路至外馬路止；下行則為：自外馬路起經中山南路、陸家浜路、徐家匯路、魯班路、南北高架、盧浦大橋、濟陽路、浦星公路、江月路、浦弛路、聯航路、浦申路、南江燕路至浦曉南路止。

線路途經以下站點停站：

* 上行︰浦曉路江月路 - 聯航路浦弛路 - 浦弛路江月路 - 南浦大橋（外馬路）
* 下行︰南浦大橋（外馬路） - 陸家浜路大興街 - 浦弛路江月路 - 聯航路浦弛路 - 浦曉路江月路

## 參考來源

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
上海公交925B路

**上海公交 925 路**，線路配車空調化前原名 **ZX505 路**，曾是由上海市中心通往虹橋機場的專線公交線路之一。自 2017 年 2 月 1 日開始，該線路已經處於「線路暫停運營」狀態，意味著該線路事實上已經被撤銷。

此條目將一併介紹尚在運營的**上海公交 1207 路**（上海動物園（虹井路）–虹橋機場 1 號航站樓），因該線路由縮線後的原 925 路衍生而來。

## 線路開行

線路開行之初為上海虹橋汽車客運服務公司運營，線路編號為 **ZX（專線）505 路**，首末站點為人民廣場和虹橋機場（現一號航站樓），核定配車 14 輛。截至 1997 年，該線路配車已經空調化，更改線路號碼為 925 路，並開行前往航華新村的 B 線。

據《青年報》，在 20 世紀 80 年代和 90 年代，該線路的主線 ——925 路，曾為上海市中心居民前往虹橋機場的主要途徑之一。

## 開行線路

該線路曾分為 A 線和 B 線。A 線通往虹橋機場，為地面線路；B 線通往航華新村，為大站車。在 1999 年延安高架西段、中段建成後，改為行走延安高架路，但在 2011 年以後使用地面道路。

## 走向和停靠站點

### A 線走向

* 縮線前：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安西路、虹橋路、迎賓一路到虹橋機場；下行自虹橋機場開始，經過迎賓一路、虹橋路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。
* 縮線後：上行自上海動物園（虹井路）開始，經虹井路、虹橋路、迎賓一路至虹橋機場一號航站樓；下行自虹橋機場一號航站樓開始，經過迎賓七路、滬青平公路、延安西路，虹井路至上海動物園。
* 1207 路：上行自上海動物園（虹井路）開始，經虹井路、虹橋路、迎賓一路到虹橋機場一號航站樓；下行自虹橋機場一號航站樓開始，經過空港一路、迎賓三路、滬青平公路、延安西路，虹井路至上海動物園。

### B 線走向

* 改道前：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安高架路、延安西路、虹橋路、虹許路、延安高架路、滬青平公路、航東路、航北路、航新路到航華新村終點站；下行自航華新村開始，經過航新路、航北路、航東路、滬青平公路、延安高架路、虹許路、虹橋路、延安西路、延安高架路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。
* 改道後：上行自人民廣場武勝路開始，經黃陂北路、延安東路、延安中路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、航東路、航北路、航新路到航華新村終點站；下行自航華新村開始，經過航新路、航北路、航東路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、延安中路、延安東路（在西藏路口掉頭）、武勝路到人民廣場。

### 停靠站點

## 線路撤銷

### 主線撤銷

2011 年 2 月 11 日，上海市城市交通和港口管理局公布了當年的第一批公交新辟及調整線路計劃之市民意見徵詢稿，擬調整 38 條線路。因上海軌道交通 10 號線開通，925 路主線客流減少，更由於該線路和延安路上例如 71 路、127 路、936 路等線路重複，故在調整計劃中提出了針對 925 路的撤線案，擬將 925 路撤銷，據東方早報報導，該計劃遭到了乘客質疑。。

2011 年 5 月 7 日起，925 路停止營運；925 路 B 線調整後替代原先的 925 路地面走向。與此同時，巴士四汽開通了虹橋機場（一號航站樓）到上海動物園的接駁車 925 路，後於同年 6 月 9 日被 1207 路替代。

2012 年 8 月 12 日頭班車起，925 路 B 線更名為 925 路。

### 全線停運

2016 年 11 月 2 日，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，由於和中運量線路重合度高，925 路將在中運量 71 路開通前被撤銷。2017 年 2 月 1 日，925 路就此謝幕。

## 車隊榮譽

該線路車隊曾獲中華全國總工會「全國工人先鋒號」稱號、上海市人民政府「上海市文明單位」稱號、上海市城市交通運營管理處「上海公交品牌線路（二星級）」等稱號。

## 注釋

## 參考來源

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 延安路中運量公交系統
* 上海公交 57 路
* 上海公交 71 路
* 上海公交 1250 路（原 71 路）
* 上海公交 1251 路（原 127 路）
上海公交975路

**975 路**是上海市內一條長線公共汽車線路，2006 年 10 月 1 日由原名「廣野專線」改名縮線而來。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自廣靈四路起經北寶興路、廣中路、大連西路、大連路、大連路隧道、東方路、商城路、源深路、浦電路、世紀大道、楊高南路、花木路、白楊路、芳草路、滬南路、滬南公路、周祝公路、瑞浦路、沈梅東路至周東南路鶴沙路止。
* 下行：自周東南路起經沈梅東路、瑞浦路、周祝公路、滬南公路、滬南路、芳草路、白楊路、花木路、楊高南路、世紀大道、浦電路、源深路、乳山路、東方路、大連路隧道、大連路、大連西路、廣中路、涼城路至廣靈四路廣粵路止。

### 服務時間

* 廣靈四路廣粵路：06:00-22:00
* 周東南路鶴沙路：05:45-22:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：廣靈四路廣粵路 - 廣中路廣粵路 - 廣中路水電路 - 大連西路東體育會路 - 大連西路曲陽路 - 大連西路玉田新村 - 大連西路四平路 - 和平公園 - 大連路飛虹路 - 大連路周家嘴路 - 大連路長陽路 - 東方路乳山路 - 商城路福山路 - 源深路商城路 - 源深路張楊路 - 楊高南路世紀大道 - 花木路楊高南路 - 花木路玉蘭路 - 白楊路櫻花路 - 龍陽路地鐵站 - 白楊路芳草路 - 芳草路連波路 - 滬南路高科西路 - 滬南路北中路 - 滬南路陳春路 - 滬南路綠科路 - 滬南路御橋路 - 滬南路康花路 - 滬南路康橋路 - 滬南公路秀康路 - 滬南公路秀浦路 - 滬南公路上南路 - 滬南公路橫橋路 - 滬南公路繁榮路 - 周祝公路康沈路 - 瑞浦路瑞陽路 - 瑞浦路瑞意路 - 沈梅東路康沈路 - 周東南路瑞安路 - 周東南路鶴沙路
* 下行：周東南路鶴沙路 - 周東南路瑞安路 - 沈梅東路康沈路 - 瑞浦路瑞意路 - 瑞浦路瑞陽路 - 周祝公路康沈路 - 滬南公路繁榮路 - 滬南公路橫橋路 - 滬南公路年家浜路 - 滬南公路秀浦路 - 滬南公路秀康路 - 滬南路康橋路 - 滬南路康花路 - 滬南路御橋路 - 滬南路綠科路 - 滬南路高青路 - 滬南路陳春東路 - 滬南路北中路 - 滬南路高科西路 - 芳草路連波路 - 白楊路芳草路 - 龍陽路地鐵站 - 白楊路櫻花路 - 花木路玉蘭路 - 花木路楊高南路 - 楊高南路峨山路 - 楊高南路世紀大道 - 源深路張楊路 - 源深路商城路 - 乳山路源深路 - 乳山路福山路 - 乳山路東方路 - 大連路長陽路 - 大連路周家嘴路 - 大連路新港路 - 和平公園 - 大連西路四平路 - 大連西路玉田新村 - 大連西路曲陽路 - 大連西路東體育會路 - 廣中路水電路 - 涼城路廣靈二路 - 廣靈四路廣粵路

### 軌道交通換乘

* █ 2 號線：龍陽路站
* █ 4 號線：大連路站
* █ 6 號線：源深體育中心站
* █ 7 號線：龍陽路站、芳華路站
* █ 8 號線：曲陽路站、四平路站
* █ 10 號線：四平路站
* █ 12 號線：大連路站
* █ 13 號線：陳春路站
* █ 16 號線：龍陽路站
* █ 18 號線：龍陽路站（18 號線在建）、芳草路站（在建）、北中路站（在建）、蓮溪路站（18 號線在建）、御橋站、康橋站、周浦站、沈梅路站
* █ 磁浮線：龍陽路站

### 途經重要地點

上海外國語大學、和平公園、世紀公園、上海科技館、宜家家居（北蔡店）

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交983路

**983 路**是上海市一條公交線路，由上海浦東楊高運營。

## 歷史

該線路 2000 年 4 月 18 日因世紀大道、世紀公園開放而以旅遊線路的形式開通，最初由東昌路輪渡站途經東方明珠，沿世紀大道至海桐路，使用常州長江客車製造的中國內地首款特低地台巴士 CJ6121GCHK 型 12 輛，但此後這批車輛轉配巴士新新。

2006 年 6 月 14 日，983 路與 972 路合併，972 路撤銷。2015 年因延安東路隧道大修而縮線到其昌棧渡口。

2019 年 5 月 16 日，上海市交通委員會發布《2019 年浦東新區公交線路第三批線網調整計劃》，徵求市民意見，983 路因複線嚴重、客流稀少等原因而計劃撤銷。最終該線於 2019 年 7 月 30 日由其昌棧渡口縮短至楊高中路楊源路，並改為早晚高峰線，雙休及節假日停運。

## 停站

* 上行：雲山路靈山路、金楊路居家橋路、居家橋路靈山路、白樺路明月路、明月路黑松路、黑松路錦繡東路、錦繡路羅山路、丁香路錦繡路、迎春路紫槐路、迎春路芳甸路、迎春路金松路、迎春路長柳路、迎春路民生路、浦東新區辦公中心、丁香路錦帶路、世紀大道丁香路、桃林路楊源路、靈山路民生路、楊高中路楊源路
* 下行：楊高中路楊源路、世紀大道丁香路、浦東新區辦公中心、迎春路民生路、迎春路長柳路、迎春路金松路、迎春路芳甸路、迎春路紫槐路、丁香路錦繡路、錦繡路羅山路、黑松路錦繡東路、明月路黑松路、白樺路明月路、居家橋路靈山路、雲山路靈山路

### 軌道交通換乘

* █ 2 號線：上海科技館站
* █ 9 號線：楊高中路站

## 參考資料

## 外部連結

* 983 路其昌棧渡口方向第一視角前方展望（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 線路查詢（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交985路

**985 路**是上海市內一條公交線路。前身為 1995 年底開通的 872 路。2003 年更名為 985 路。2008 年 4 月 1 日起由多級票價改為單一票價 2 元。該線路被評為 2018 年五星級「上海公交品牌線路」。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自零陵路起經漕溪北路、肇嘉浜路、徐家匯路、陸家浜路、南浦大橋、浦東南路、東昌路、東泰路、陸家嘴環路至陸家嘴西路止。
* 下行：自陸家嘴西路起經陸家嘴環路、浦城路、東昌路、浦東南路、南浦大橋、陸家浜路、徐家匯路、肇嘉浜路、天鑰橋路、斜土路、零陵路至陸家嘴西路止。

### 服務時間

* 陸家嘴：05:30-22:40
* 上海體育館：05:30-22:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

#### 上行

#### 下行

### 配車信息

## 參考文獻

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海市公交線路列表
上海公交东周线

**浦東 35 路**，是上海市一條連接東溝地區至周浦地區的公共汽車線路。線路途徑東溝、金橋、金楊、碧雲、聯洋、花木、北蔡、御橋、康橋和周浦等浦東新區區域。

浦東 35 路，開線時名為東周線。線路曾經走向為東陸新村至周浦。後調整經東波路至東溝東靖路。2015 年 1 月 1 日，更名為浦東 35 路。

## 基本資料

### 停站

#### 去程

東高路張楊北路 - 東靖路萊陽路 - 東溝新村 (東靖路東溝路) - 東溝 (浦東大道東靖路) - 東波路浦東大道 - 東波路晶波坊 - 東波路萊陽路 - 萊陽路利津路 - 萊陽路五蓮路 - 五蓮路蘭城路 - 博興路蘭城路 - 柳埠路長島路 - 長島路柳埠路 - 長島路張楊北路 - 金楊路金業路 - 金楊路金橋路 - 金楊路棗莊路 - 金楊路金口路 - 金楊新村 (金楊路雲山路) - 雲山路靈山路 - 雲山路銀山路 - 雲山路碧雲路 - 白樺路明月路 - 明月路黑松路 - 黑松路錦繡東路 - 錦繡路羅山路 - 丁香路錦繡路 - 迎春路紫槐路 - 迎春路芳甸路 - 迎春路金松路 - 迎春路長柳路 - 世紀公園 (民生路錦繡路) - 上海科技館 (錦繡路環錦路) - 錦繡路花木路 - 浦建路錦繡路 - 花木 (浦建路杜鵑路) - 滬南路芳華路 - 北蔡 (滬南路高科西路) - 蓮溪 (滬南路北中路) - 陳家橋 (滬南路陳春路) - 上海農產品市場 (滬南路綠科路) - 御家橋 (滬南路御橋路) - 長征 (滬南路康花路) - 康橋 (滬南路康橋路) - 康沈公路聯絡路 - 三角地 (康沈公路軍民公路) - 營房橋 (康沈公路秀浦路) - 康沈公路公元新村 - 周浦汽車站 - 周東路川周公路 - 周浦醫院 (周東路關岳路)；

#### 回程

周浦醫院 (周東路關岳路) - 周東路川周公路 - 周浦汽車站 - 康沈公路公元新村 - 營房橋 (康沈公路秀浦路) - 三角地 (康沈公路軍民公路) - 康沈公路聯絡路 - 康橋 (滬南路康橋路) - 長征 (滬南路康花路) - 御家橋 (滬南路御橋路) - 上海農產品市場 (滬南路綠科路) - 陳家橋 (滬南路陳春路) - 蓮溪 (滬南路北中路) - 北蔡 (滬南路高科西路) - 滬南路芳華路 - 花木 (浦建路杜鵑路) - 錦繡路浦建路 - 錦繡路花木路 - 上海科技館 (錦繡路環錦路) - 世紀公園 (民生路錦繡路) - 迎春路長柳路 - 迎春路金松路 - 迎春路芳甸路 - 迎春路紫槐路 - 丁香路錦繡路 - 錦繡路羅山路 - 黑松路錦繡東路 - 明月路黑松路 - 白樺路明月路 - 雲山路碧雲路 - 雲山路銀山路 - 雲山路靈山路 - 金楊新村 (金楊路雲山路) - 金楊路金口路 - 金楊路棗莊路 - 金楊路金橋路 - 金楊路金業路 - 長島路張楊北路 - 長島路柳埠路 - 柳埠路長島路 - 博興路蘭城路 - 五蓮路蘭城路 - 萊陽路五蓮路 - 萊陽路利津路 - 東波路萊陽路 - 東波路晶波坊 - 東波路浦東大道 - 東溝 (浦東大道東靖路) - 東溝新村 (東靖路東溝路) - 東靖路萊陽路 - 東靖路張楊北路 - 東高路張楊北路。

### 票價

￥2

## 參考文獻
上海公交南堡专线

**南堡專線**行駛自南門汽車站到堡鎮汽車站，目前營運企業為上海崇明巴士公共運輸有限公司。

## 歷史

* 1949 年 10 月開通

## 線路基本信息

全程 29.5 公里，行車時間約 55 分鐘。 
自南門汽車站起經南門路、東門路、育林橋路、團城公路、新申路、新河馬路、團城公路、大通路、堡鎮中路、堡鎮南路至堡鎮汽車站。

## 參考資料
上海公交南川专线

**南川線**是上海市一條連接上海南站至川沙鎮的公交線路。線路的走向和終點站多次變化。本線是唯一一條途徑龍耀路隧道的公交線路。

## 歷史和簡介

最早上海浦東巴士開通南川專線，方向南碼頭渡口至川沙柴場村。

2010 年 8 月，南川專線更名為南南 B 線，從艾鎮處更改走向至上海南站。

2012 年 1 月，南南 B 線更名為南川線。

2017 年 2 月 18 日，164 路暫停運營。南川線調整線路，覆蓋 164 路大部分走向。

2020 年 9 月 28 日，20 輛申龍牌 SLK6101UBEVN1 新能源低地板客車上線於南川線運營，8 輛 W9H 下放 977 路，保留 1 輛 W9H-047。

## 164 路

在 2009 年第一批公交新辟、延伸、調整計劃（徵詢意見稿）中，作為龍耀路隧道公交配套，82 路計劃經龍耀路隧道延伸至園南新村，而隧道七線則改由龍耀路隧道過江，並以嘉川路凌雲路為終點站。到了 2011 年，在 2011 年第一批公交新辟及調整線路計劃（市民意見徵詢稿）中隧道七線列入了撤銷名單，而 82 路依舊在調整名單之中。最後浦東上南公司選擇新辟線路，而非延伸 82 路來填補龍耀路隧道的空白。2011 年 12 月 24 日 164 路開通。值得注意的是，本線的浦西終點站名義上是永川路石龍路，但是車內的報站以及實際運作中，是以龍川北路石龍路（上海南站）作為終點站的。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自華戴路起經翔川路、川沙路、新川路、妙境路、華夏東路、華夏中路、華夏西路、蓮溪路、綠科路、滬南路、蓮園路、博華路、成山路、東明路、昌里東路、昌里路、洪山路、雪野路、上南路、耀華路、濟陽路、龍耀路隧道、龍耀路、石龍路至動力南二路止。
* 下行：自動力南二路起經動力南一路、石龍路、龍耀路、龍耀路隧道、濟陽路、德州路、耀龍路、耀華路、上南路、雪野路、洪山路、昌里路、昌里東路、東明路、成山路、博華路、蓮園路、滬南路、高青路、蓮溪路、華夏西路、華夏中路、華夏東路、妙境路、新川路、川沙路、川環南路至華戴路止。

### 服務時間

* 華戴路川環南路：04:40-19:45
* 上海南站南廣場：06:00-21:00

### 收費

全程多級票價 RMB¥1-9，有人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：華戴路川環南路、川沙路南橋路、石龍路東泉路、成山路華鵬路、成山路楊高南路、成山路鄒平路、成山路東明路、昌里東路雲台路、昌里路洪山路（上南七村）、上海南站南廣場
* 下行：上海南站南廣場、石龍路東泉路、川沙路南橋路、昌里路洪山路（上南七村）、昌里東路雲台路、成山路東明路、成山路鄒平路、成山路楊高南路、成山路華鵬路、華戴路川環南路

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料

## 外部連結

* 164 路公交線路信息
上海公交双层巴士1路

**上海公交 911 路**，目前是由上海市閔行區航華新村地區通往市中心的公交線路之一。該線路的前身之一為上海公交雙層巴士 1 路，開通於 1993 年，由上海動物園樞紐站開往老西門，是上海第一條使用雙層巴士運行的線路。此外，該線路的前身之二為 945 路，由專線線路 831 路更名而來，原有運行路段為金陵東路外灘（後統一遷往新開河樞紐站）— 虹橋機場，後改為航南路（航東路航南路）始發。

## 線路歷史

### 原 911 路（原雙層巴士 1 路）

該線路的前身為上海公交雙層巴士 1 路，是上海第一條使用雙層巴士運行的線路，開通於 1993 年，由新新汽車服務公司（後併入巴士集團）運營，運行區間為老西門 — 虹橋路，後向西延至上海動物園，開通時核准配車 32 輛，最初使用從新加坡巴士退役的二手利蘭亞特蘭大型，1996 年更換為國產非空調雙層巴士，1998 年開始使用首批金陵牌空調雙層巴士。

後來，為便利居民出行，萬科作為小區開發商，將 911 路延伸進了萬科城市花園內設終點站。截止到 2016 年，這是上海市第一條終點站設在居民小區圍欄內部的公交線路，至今亦為僅有的三個例子之一，為後來的兩例「線路進小區」模式做了示範。

2005 年，因原有型號雙層車通過狹窄道路的能力較差，原有的雙層車逐漸退役。2007 年初，911 路再次引進了金陵牌敞篷雙層公交車；2007 年 9 月，配屬 911 路的同型號雙層車再添 9 輛。2008 年 1 月，因原有車輛運行於區間線路，上座率不高，其中 10 輛雙層車改配上海公交觀光巴士 1 路，運行區間改萬體館到外灘。

2010 年 12 月 1 日起，該線路開始實行無人售票制度，單一票價 2 元。

在 2016 年 7 月前，線路運行走向是：上行由萬科城市花園起，經七莘路、新龍路、吳寶路、吳中路、七莘路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、伊犁路、虹橋路、淮海西路、淮海中路、淮海東路、西藏南路、復興中路到中華路老西門終點站；下行自老西門，經過淮海東路、淮海中路、淮海西路、虹橋路、中山西路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、七莘路至萬科城市花園。

#### 龍門路區間車

2007 年左右，911 路曾開行區間車，在龍門路淮海西路 — 番禺路淮海西路區間運行雙層公交車，後雙層車恢復全線運行，原有區間車運行模式作為調度模式使用。

### 原 911 路區間車（原專線 831 路、945 路）

911 路區間車原為 945 路，由專線線路 831 路更名而來，原由大眾百通公司運營（後大眾百通併入巴士集團，改為巴士四汽所屬）。線路開通 1995 年以後、或在 1997 年以前，原有運行路段為金陵東路外灘（後改在新開河樞紐站）— 虹橋機場，後改為航南路（航東路航南路）始發。

2010 年 3 月 20 日起，945 路被撤銷，並改為 911 路區間車。後來，該線路被縮線到龍門路淮海中路。

2010 年 12 月 1 日起，該線路開始實行無人售票制度，單一票價 2 元。

2014 年底、2015 年初，上海市交通主管部門提出了 911 路和 911 路區間車整合的方案，即將 911 路撤出萬科花園小區、撤銷原 911 路，以 911 路區間車延長到老西門並更名 911 路。但是該計劃遭到了七寶鎮尤其是萬科城市花園居民的強烈反對；而運營方巴士公交集團認為，911 路和上海軌道交通 10 號線、921 路、26 路、57 路、91 路、189 路、196 路、748 路、虹橋樞紐 1 路、328 路、806 路、925 路、936 路、滬朱專線等大批線路均是競爭關係，線路較為雞肋，此外該線路運轉區間過長，萬科花園小區內部道路環境不良、合理分配運力避免浪費等也是有關方面提出該調整計劃的理由。最終該計劃無果而終。

### 新 911 路

2016 年 7 月 31 日，911 區間和 911 路正式合併為一條線路，以 911 區間線路為基礎延伸到老西門。

2018 年 1 月，因車輛達到報廢年限，911 路所有的金陵牌 JLY6120SBK 型號敞篷雙層公交車退出營運。2018 年 2 月 13 日，911 路新投入一批宇通牌 ZK6116HGS2 型雙層客車。新客車為非敞篷設計，車門為一級踏步，二層前部布置了超大玻璃，還選裝了全景天窗。
2020 年 12 月底，淮海路進行一路一骨幹線網調整，911 路線路調整為新開河路中山東二路（原 26 路終點站）—— 航南路航東路，成為淮海路骨幹公交線路。
。

## 路線基本資料

### 線路走向

2020 年 12 月 27 日前：

* 上行：自航南路起，經航南路、航中路、航北路、航東路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、伊犁路、安順路、定西路、新華路、淮海西路、淮海中路、淮海東路、西藏南路、復興中路、中華路到老西門。
* 下行：由老西門起，沿中華路、淮海東路、淮海中路、淮海西路、新華路、定西路、安順路、中山西路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、航東路到航南路。

2020 年 12 月 27 日後：

* 上行：自航南路起，經航南路、航中路、航北路、航東路、滬青平公路、延安西路、虹井路、虹橋路、延安西路、伊犁路、安順路、定西路、新華路、淮海西路、淮海中路、淮海東路、人民路、東門路、中山東二路到新開河路。
* 下行：由新開河路起，沿人民路、淮海東路、淮海中路、淮海西路、新華路、定西路、安順路、中山西路、延安西路、虹橋路、滬青平公路、航東路到航南路。

### 服務時間

2020 年 12 月 27 日前：

* 航南路航東路：05:50—21:00
* 老西門：05:50—22:00

2020 年 12 月 27 日後：

* 航南路航東路：05:50—21:00
* 新開河路中山東二路：05:30—22:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 設站

參照巴士集團給出的線路信息和時刻表，列表記述該線路之設站和首末班車時間。

## 歷史停靠站點

### 911 路

下表列舉上海科學普及出版社出版、上海市測繪院編纂的《上海城區交通圖・2008 年》收錄的 911 路停站信息。括號內的站點為現在使用的規範化名稱。

### 945 路

#### 2010 年以前

下表列舉上海科學普及出版社出版、上海市測繪院編纂的《上海城區交通圖・2007 年》、《上海城區交通圖・2010 年》收錄的 945 路停站信息。括號內的站點為現在使用的規範化名稱。

#### 2010 年～2016 年 7 月

下表列舉中華地圖學社出版、上海市測繪院編纂的《公共運輸圖・2016 年》收錄的 911 路區間的停站信息。

## 注釋

## 參考資料

## 參見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
* 延安路中運量公交系統
* 上海公交 71 路
* 上海公交 709 路
* 上海公交 1250 路
* 上海公交 1251 路
上海公交嘉定107路

**嘉定 107 路**是中國上海市嘉定區華亭鎮的一條鎮域公交線路，線路分 A、B 兩線，其中 A 線由橫塘車站至金呂村；B 線由橫塘車站至武雙路護民路。線路由上海嘉定公共運輸有限公司運營。

## 歷史

本線初名**華亭 1 路**，於 2008 年 6 月 26 日開通，線路起訖站：由連俊村至金呂村，開線時配 3 輛 ZGT6850DH2 普通客車，班次間隔 30 分鐘。線路開通後大大改善了沿線連俊村、華亭佳苑、聯三村、金呂村居民的出行。

* 2013 年 8 月 1 日起，線路西側終點由連俊村調整至橫塘車站，連俊村站北移並橫涇站，沿途增設趙家宅、橫塘車站兩個站點。同時，線路由高石公路直行改為高石公路、華高路、華博路、華業路、高石公路行駛，增設華高路緯三路華藏寺、華高路華博路、華業路華博路、華業路緯三路站。
* 2015 年 1 月 19 日起，為方便金呂村秦家宅居民出行，線路增設陳家宅、武雙路滬樊路、秦家宅三組站點，金呂村終點站由武雙路滬樊路遷移至前曹公路張浦塘橋北堍。
* 2015 年 5 月 1 日起，因高石公路新涇橋危橋改建，線路改道原線至高石公路、永新北路、霜竹公路、瀏翔公路、華旺路回原線。
* 2017 年 1 月 3 日起，因橫塘路排管施工，每日 7：30——16：30 時段封路，線路臨時縮線至橫涇站，站址即原連俊村終點站。縮線期間，為照顧原線居民出行，每日設 6 個班次行駛原線，其中橫塘車站發車時刻：5:00、6:06、6:22、6:38、6:54、7:10；金呂村發車時刻：17:39、18:27、18:45、19:05、19:25、19:40。
* 2017 年 3 月 17 日，因高石公路（瀏翔公路 - 嘉行公路）段路面翻修工程完工，線路恢復高石公路、華高路、華博路、華業路、高石公路走向。
* 2017 年 4 月 10 日起，根據嘉定區區域內公交線路票價調整計劃以及《嘉定區公共汽車和電車客運線路命名管理辦法》，華亭 1 路更名為嘉定 107 路，票價由無人售票單一票價 1 元調整為 2 元。
* 2017 年 7 月 28 日起，為配合打通武雙路橋斷頭橋，線路臨時撤銷新宅、武雙路滬樊路、秦家宅三組站點。
* 2017 年 8 月 1 日起，橫塘路排管施工完成，線路恢復至橫塘車站。
* 2018 年 4 月 10 日起，為方便華亭鎮聯一村市民出行，嘉定 107 路調整為 A、B 線運營，原嘉定 107 路更名為嘉定 107 路 A 線，走向不變。新辟嘉定 107 路 B 線，由原線至滬華東路、武雙路向北至武雙路護民路止，增設武雙路霜竹公路、武雙路護民路兩站。

## 基本資料

### 服務時間

**A 線**
  
橫塘車站 05:50-19:00；金呂村 06:30-19:40

**B 線**
  
橫塘車站 06:05-18:40；武雙路護民路 06:45-19:20

來源：

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

## 設站

 

### 線路走向

* **A 線**

往金呂村方向：橫塘車站、唐窯路、橫塘路、嘉行公路、高石公路、華高路、華博路、華業路、高石公路、瀏翔公路、華旺路、華誼一路、滬華中路、前曹公路、滬華東路、武雙路、滬樊路、前曹公路 
往橫塘車站方向：前曹公路、滬樊路、武雙路、滬華東路、前曹公路、滬華中路、華誼一路、華旺路、瀏翔公路、高石公路、華業路、華博路、華高路、高石公路、嘉行公路、橫塘路、唐窯路、橫塘車站

* **B 線**

往武雙路護民路方向：橫塘車站、唐窯路、橫塘路、嘉行公路、高石公路、華高路、華博路、華業路、高石公路、瀏翔公路、華旺路、華誼一路、滬華中路、前曹公路、滬華東路、武雙路 
往橫塘車站方向：武雙路、滬華東路、前曹公路、滬華中路、華誼一路、華旺路、瀏翔公路、高石公路、華業路、華博路、華高路、高石公路、嘉行公路、橫塘路、唐窯路、橫塘車站

## 參考文獻
上海公交张江有轨电车1路

**張江路面電車**，營運名稱為「張江有軌電車 1 路」，是上海浦東新區的一條現代化路面電車路線，使用的是法國勞爾公司的 Translohr。雖名為「路面電車」，但屬於膠輪導向電車系統，而非真正傳統意義上的路面電車。
張江路面電車於 2007 年 12 月 23 日開工，於 2009 年 12 月 31 日建成通車，2010 年 1 月 1 日正式載客營運。原計劃分多期建設，一期工程東起松濤路祖沖之路（上海軌道交通 2 號線張江高科站），西至丹桂路金秋路，全線長約 9.8 公里，共設 15 個站點，設停車場 1 座。全線單一票價人民幣 2 元。參與上海公車、軌道交通的轉乘優惠。

## 特色

* 張江路面電車大部分運轉路徑都在道路中央。其車站除利用原張江高科地鐵站車站南側的便道所設置的終點站外，均設置於道路中央，其中部分車站為雙向島式月台，另有部分車站為分設在路口兩側的單向側式月台，而兩段終點站為雙向側式月台。
* 張江路面電車的車門採取的是「需要再開啟」模式，當車輛停靠月台後，上車門外、下車門內的綠燈會亮起，需要上下的乘客按鈕，該扇車門方才開啟，如果無人按鈕，則該扇車門不會開啟，車門關閉時，會有與地鐵列車關門時類似的告警音。
* 張江路面電車前後掛了號牌，不過並不是標準的（藍底白字）。

## 走向和設站

雙向走向相同。張江地鐵站站為站前折返，張東路金秋路站為站後折返方式。

走向為：張江高科地鐵站南側便道、碧波路、達爾文路、華佗路、蔡倫路、哥白尼路、紫薇路、高斯路、廣蘭路、丹桂路、張東路。

* 張東路金秋路站是路線的東端終點站，位於張東路金秋路路口北側，為側式月台。該站只在站後有一條單橫渡線而只支持進行站後單線折返。西側配置為下車專用月台，東側為往張江地鐵站站。

## 車輛

使用法國勞爾公司的 LOHR Translohr STE 3 型膠輪導向電車，750 伏直流供電，車長 25 公尺，核定載客 167 人，其中座位 30 個。

## 營運

張江路面電車最初由上海浦東現代有軌交通有限公司負責營運，2021 年 4 月 1 日起改由上海浦東新區楊高公共運輸有限公司託管營運。

* 服務熱線：+86 (0)21 50172210

## 爭議

2015 年，張江路面電車營運負責人表示，張江路面電車年虧 2000 多萬元，現在僅靠借貸維持。一方面，線上車流狀況冷熱不勻，總體不如人意；另一方面，車輛維護成本極高，大部分零件靠進口，高昂的配件價格使經營方難以承受，落下大筆欠款，外方為此已停止部分零件供應，使車輛無法正常運轉。由於連年虧損，張江路面電車原計劃延伸至浦東新區唐鎮新市鎮內的二期工程，以及未來三期工程等只能暫時擱置。2023 年 1 月 16 日起，因車輛備件問題，營運時間調整為上午 7:10-11:09，下午 15:28-19:45。2023 年 2 月 1 日起，營運時間進一步壓縮到上午 8:00-9:30，下午 16:30-18:00，而且上下午各有 2 對列車開通，即每天總共只有 4 對列車開通。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：張江路面電車
* Google Maps 路線圖
上海公交朱山线

**金石線**是上海市內一條公交線路。本線前身為**朱山線**，於 1966 年 8 月開通。初期的**朱山線**運營里程為 41.9 公里。

初期的**朱山線**運營於**朱涇鎮**與**山陽鎮**之間，故里程較長。現在的**金石線**已從**山陽鎮**縮線至**石化汽車站**，因此運營里程縮短至 34.5 公里。

**朱山線**初期（1966 年）雙向發車班次為每日 54 班次。現在的**金石線**每天雙向的發車班次約 96 班次。

朱山線的運營從 1966 年開始直至 2004 年結束。原因是上海石化建成之後，朱山線已多數不行駛至**山陽鎮**，而是只在**朱涇鎮**和**石化地區**之間行駛。因此 2004 年 11 月 29 日金山大眾公交公司宣布**朱山線**正式更名為**金石線**。

自 2008 年 1 月 1 日至 2011 年 2 月 28 日金石線暫停運營。2011 年 3 月 1 日起，金石線重新開始運營。起初班次不多，每天雙向發車班次約 48 班。

自 2012 年 3 月 28 日起，為配合金山區政府公車改革後的新增客流，金石線大幅增加了班次，並在上下班高峰期間有若干班次直達區政府。。

另：為配合金山醫院新院的建成，方便居民至新院就醫，金山區運管部門按照有關規定擬更改金石線線路，方案為從朱涇出發後行駛 S36 亭楓高速和 S19 新衛高速至張堰出口下，再沿地面道路至金山醫院和石化汽車站。但迄今為止此方案尚未實施。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自朱涇汽車站起，經臨倉街、東風路、亭楓公路、金廊公路、愛五路、金張公路、金張支路、松金公路、學府路、滬杭公路至石化汽車站
* 下行：自石化汽車站起，經隆平路、滬杭公路、學府路、松金公路、金張支路、金張公路、愛五路、金廊公路、亭楓公路至朱涇汽車站

### 服務時間

* 朱涇汽車站：06:00-20:45
* 石化汽車站：06:00-20:45

### 收費

全程單價 RMB¥1-4，有人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：朱涇汽車站 - 金山大橋 - 紅星 - 後陳港 - 三浜村 - 五龍村委 - 五龍寺 - 六號橋 - 沈貴涇 - 六橋村 - 朱呂公路 - 呂巷 - 康興路 - 田歡路 - 國強 - 盪田 - 姚家村 - 三新村 - 干錢路 - 干巷 - 常躍 - 龍躍村委 - 秦望路 - 放大涇 - 秦望村委 - 張涇橋 - 農業銀行 - 張堰 - 東賢路 - 張堰老車站 - 康德路 - 松金公路 - 六里路 - 甪里 - 六里橋 - 張舊公路 - 衛通村 - 查山 - 農建村委 - 龍軒路 - 理工大學 - 康福路 - 金衛小商品市場 - 十字街 - 龍勝路（招呼站）- 學府路（招呼站）- 衛二路（招呼站）– 石化汽車站
* 下行：石化汽車站 - 衛二路（招呼站）- 學府路（招呼站）- 龍勝路（招呼站）- 十字街 - 金衛小商品市場 - 康福路 - 理工大學 - 龍軒路 - 農建村委 - 查山 - 衛通村 - 張舊公路 - 六里橋 - 甪里 - 松金公路六里路 - 康德路 - 張堰老車站 - 東賢路 - 張堰 - 農業銀行 - 張涇橋 - 秦望村委 - 放大涇 - 秦望路 - 龍躍村委 - 常躍 - 干巷 - 干錢路 - 三新村 - 姚家村 - 盪田 - 國強 - 田歡路 - 康興路 - 呂巷 - 朱呂公路 - 六橋村 - 沈貴涇 - 六號橋 - 五龍寺 - 五龍村委 - 三浜村 - 後陳港 - 紅星 - 金山大橋 - 朱涇汽車站

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交江川3路

**江川 3 路**，是上海市閔行區的一條公共汽車線路，於 2007 年 2 月 26 日開通，始於東川路站，途經江川路街道、上海交通大學閔行校區、華東師範大學閔行校區、上海東海職業技術學院和紫竹國家高新技術產業開發區，訖於虹梅南路東海學院。主要乘客為上海交通大學、華東師範大學和東海學院的學生。

## 乘客評價

有乘客評價稱江川 3 路乾淨、涼爽

。

## 參考資料

## 參見

* 上海市公交線路列表
上海公交沪南线

**滬南線**是上海市的一條由浦東南匯公交運營的公交線路。由東昌路渡口到惠南地鐵站。途徑浦東南路，塘橋、花木、北蔡、蓮溪、陳家橋、御橋、康橋、周浦、沈莊、白牆、下沙、航頭、新場、薛家宅、惠南等村鎮地點。

滬南線開線於 1946 年 8 月 6 日，當時是由中華民國上海市行駛至江蘇省南匯縣的客運線路。滬南線經營公司一度有浦東巴士、浦東楊高。後轉讓至浦東南匯。16 號線開通之後，滬南線南匯汽車站終點站延伸一站至惠南地鐵站。

## 參考資料
上海公交沪川线

**滬川線**是上海市的一條由浦東金高公交運營個公交線路。由慶寧寺到川沙客運站。

滬川線開線 1977 年，是由上川鐵路停駛拆除，鋪設上川公路而開設。途徑慶寧寺（高廟）、黑木橋、金橋、金巷、新陸、邵弄、曹路、龔路、大灣、王港、小灣、暮紫橋、王橋至川沙。

21 世紀後，線路大幅改動，改行滬東，張橋和華東路。班次縮減至來回各 6 班。

2021 年 4 月 22 日至 4 月 30 日，2021 年浦東新區第二批公交線路調整計劃進行公示，滬川線因人數過少將予以裁撤。

## 參考資料
上海公交浦东35路

**浦東 35 路**，是上海市一條連接東溝地區至周浦地區的公共汽車線路。線路途徑東溝、金橋、金楊、碧雲、聯洋、花木、北蔡、御橋、康橋和周浦等浦東新區區域。

浦東 35 路，開線時名為東周線。線路曾經走向為東陸新村至周浦。後調整經東波路至東溝東靖路。2015 年 1 月 1 日，更名為浦東 35 路。

## 基本資料

### 停站

#### 去程

東高路張楊北路 - 東靖路萊陽路 - 東溝新村 (東靖路東溝路) - 東溝 (浦東大道東靖路) - 東波路浦東大道 - 東波路晶波坊 - 東波路萊陽路 - 萊陽路利津路 - 萊陽路五蓮路 - 五蓮路蘭城路 - 博興路蘭城路 - 柳埠路長島路 - 長島路柳埠路 - 長島路張楊北路 - 金楊路金業路 - 金楊路金橋路 - 金楊路棗莊路 - 金楊路金口路 - 金楊新村 (金楊路雲山路) - 雲山路靈山路 - 雲山路銀山路 - 雲山路碧雲路 - 白樺路明月路 - 明月路黑松路 - 黑松路錦繡東路 - 錦繡路羅山路 - 丁香路錦繡路 - 迎春路紫槐路 - 迎春路芳甸路 - 迎春路金松路 - 迎春路長柳路 - 世紀公園 (民生路錦繡路) - 上海科技館 (錦繡路環錦路) - 錦繡路花木路 - 浦建路錦繡路 - 花木 (浦建路杜鵑路) - 滬南路芳華路 - 北蔡 (滬南路高科西路) - 蓮溪 (滬南路北中路) - 陳家橋 (滬南路陳春路) - 上海農產品市場 (滬南路綠科路) - 御家橋 (滬南路御橋路) - 長征 (滬南路康花路) - 康橋 (滬南路康橋路) - 康沈公路聯絡路 - 三角地 (康沈公路軍民公路) - 營房橋 (康沈公路秀浦路) - 康沈公路公元新村 - 周浦汽車站 - 周東路川周公路 - 周浦醫院 (周東路關岳路)；

#### 回程

周浦醫院 (周東路關岳路) - 周東路川周公路 - 周浦汽車站 - 康沈公路公元新村 - 營房橋 (康沈公路秀浦路) - 三角地 (康沈公路軍民公路) - 康沈公路聯絡路 - 康橋 (滬南路康橋路) - 長征 (滬南路康花路) - 御家橋 (滬南路御橋路) - 上海農產品市場 (滬南路綠科路) - 陳家橋 (滬南路陳春路) - 蓮溪 (滬南路北中路) - 北蔡 (滬南路高科西路) - 滬南路芳華路 - 花木 (浦建路杜鵑路) - 錦繡路浦建路 - 錦繡路花木路 - 上海科技館 (錦繡路環錦路) - 世紀公園 (民生路錦繡路) - 迎春路長柳路 - 迎春路金松路 - 迎春路芳甸路 - 迎春路紫槐路 - 丁香路錦繡路 - 錦繡路羅山路 - 黑松路錦繡東路 - 明月路黑松路 - 白樺路明月路 - 雲山路碧雲路 - 雲山路銀山路 - 雲山路靈山路 - 金楊新村 (金楊路雲山路) - 金楊路金口路 - 金楊路棗莊路 - 金楊路金橋路 - 金楊路金業路 - 長島路張楊北路 - 長島路柳埠路 - 柳埠路長島路 - 博興路蘭城路 - 五蓮路蘭城路 - 萊陽路五蓮路 - 萊陽路利津路 - 東波路萊陽路 - 東波路晶波坊 - 東波路浦東大道 - 東溝 (浦東大道東靖路) - 東溝新村 (東靖路東溝路) - 東靖路萊陽路 - 東靖路張楊北路 - 東高路張楊北路。

### 票價

￥2

## 參考文獻
上海公交浦东47路

**浦東 47 路**是中國上海市浦東新區運營的一條區屬二級公交線路，線路自川楊河路（營房村社區中心）起至華川路凌空路止，由上海浦東新區金高公共運輸有限公司運營。

## 歷史

本線最初為川三線，由川沙至三甲港，線路幾經調整後，起訖站調整為三甲港海濱樂園至川環南路妙境路，中間走向也有變更。 
2009 年 12 月 25 日，華夏高架路建成通車，受其地面道路華夏東路以及東川公路交通組織變更影響，川三線一度需在華夏東路凌空路、華夏東路華洲路、東川公路星升路路口原地調頭行駛，此舉大大增加了線路空駛里程以及對運營安全產生一定影響。 
2015 年 7 月 25 日，為消除隱患，川三線被拆分為浦東 39 路、1107 路兩線。原川三線西段線路由浦東 39 路替代，起訖站：川沙客運站至華夏東路川南奉公路（北）；東段線路為 1107 路，起訖站：三甲港海濱廣場至華夏東路川南奉公路（北）。 
2018 年 6 月 20 日，為方便川楊河路、華夏東路三甲港沿線市民至軌道交通 2 號線凌空路站，1107 路調整走向，同時更名為浦東 47 路，線路改為川楊河路（營房村社區中心）至華川路凌空路。

## 基本資料

### 服務時間

川楊河路（營房村社區中心） 05:50-19:30 
華川路凌空路 05:35-19:30

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 線路走向

往華川路凌空路方向：
華川路 - 凌空路 - 華夏東路 - 人民塘路 - 川楊河路 - 東川公路 - 華夏東路 
往川楊河路（營房村社區中心）方向：
川楊河路 - 人民塘路 - 華夏東路 - 凌空路 - 華川路

### 設站

 

## 參考文獻
上海公交浦东5路

**浦東 5 路**是上海市的一條公交路線。行駛途徑金橋、張橋、曹路、合慶、三甲港至奧特萊斯威尼斯小鎮。

浦東 5 路開線時原名**蔡陸專線**，2018 年 8 月 11 日首班車起從東昌路渡口縮線至金橋路地鐵站。三甲港終點站搬遷，延伸配套奧特來斯購物中心。由卓耀路悅達路開往金橋路地鐵站（軌道交通 6 號線）。2020 年 10 月 11 日，縮線至利津路巨峰路。

## 路線基本資料

所屬車隊電話：(021) 58811380

### 服務時間

* 利津路巨峰路: 06:00—22:00
* 卓耀路悅達路：4:35-20:00

### 收費

本線路實行單一票價，RMB¥2 元，另外線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行：利津路巨峰路 - 東陸路五蓮路 - 東陸路博興路 - 東陸路長島路 - 東陸路金高路 - 東陸路金海路 - 金海路申江路 - 金海路金穗路 - 杉達大學 - 民耀路上川路 - 上川路民耀路 - 上川路民雨路 - 曹路 - 金鑽路 - 凌空北路 - 龍東大道 - 合慶 - 周家碼頭 - 青墩 - 蔡路 - 三甲港
* 下行：三甲港 - 蔡路 - 青墩 - 周家碼頭 - 合慶 - 龍東大道 - 凌空北路 - 金鑽路 - 曹路 - 上川路民雨路 - 上川路民耀路 - 民耀路上川路 - 杉達大學 - 金海路金穗路 - 金海路申江路 - 東陸路金海路 - 東陸路金高路 - 東陸路長島路 - 東陸路博興路 - 東陸路五蓮路 - 東陸路張楊北路路 - 巨峰路張楊北路 - 利津路巨峰路

## 沿途經過

* 衛生機構：浦興社區衛生中心
* 教育機構：上海第二工業大學，杉達大學，上海金融學院
* 政府機構：浦東新區曹路鎮人民政府
* 旅遊景點：三甲港廣場、佛羅倫斯奧特萊斯

## 參考

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表
上海公交浦卫线

**上海公交浦衛線**是連接上海市浦東新區與金山衛的一條公交線路，是目前全上海最長的一條常規地面公交線路。

## 線路歷史

本線 1979 年 6 月（一說 1977 年 8 月）開闢，始有 10 站，自川沙縣塘橋鎮至金山縣金山衛。

原名衛塘專線，1980 年 12 月更名浦衛線。

## 線路基本資料

### 沿途設站

### 軌道交通換乘

* █ 4 號線：塘橋站、藍村路站
* █ 5 號線：環城東路站
* █ 6 號線：藍村路站
* █ 7 號線：芳華路站
* █ 13 號線：北蔡站、陳春路站
* █ 18 號線：航頭站、北中路站、周浦站、下沙站

### 線路走向

上行：自龍陽路浦東大道經龍陽路、浦明路、塘橋新路、浦建路、滬南路、滬南公路、年家浜路、康沈路、滬南公路、航南公路、金齊路、奉浦大道、環城東路、南奉公路、奉秀路、南奉公路、環城東路、環城南路、滬杭公路、南亭公路、亭衛公路、金山大道、衛零路、滬杭公路至石化汽車站止。 
下行：自石化汽車站經滬杭公路、衛零路、金山大道、亭衛公路、南亭公路、滬杭公路、環城南路、環城東路、南奉公路、奉秀路、南奉公路、環城東路、奉浦大道、金齊路、航南公路、滬南公路、康沈路、年家浜路、滬南公路、滬南路、浦建路、塘橋新路、浦明路、龍陽路至龍陽路浦東南路止。

## 招呼站問題

上海本地報章《青年報》記者認為浦衛線的招呼站比常規線路還多，稱該線路為「史上最忽悠人公交」。而關於此做法，浦衛線途經的三個區和市有關部門分別有不同的說法。

## 參考資料
上海公交線路列表

本列表列出上海公交系統中所有正在運營的公共運輸線路，不含定製班線、省內班線、觀光旅遊專線。

上海公交線路按線路性質不同，分為常規線路、專線線路、機場線路，其中常規線路可進一步分為市區公共汽（電）車線路和郊區公共汽車線路兩種，專線線路則分為普通大客車、雙層客車、空調客車、輕型客車四種收費類型。

截至 1997 年，上海公共汽電車線路總數、運營長度和車輛配備數為世界城市公共運輸之最。2016 年，上海市公共汽（電）車客運量 23.91 億人次，地面公交運營企業 28 家，運營線路 1457 條，運營路線總長度 24169 公里，運營車輛 16693 輛。根據上海市公共數據開放平台的數據，截至 2020 年 1 月 2 日，上海公交運營線路有 1916 條，如加上既有線路的區間車、大站車，有 2155 條。

## 市區線路

### 數字線路

在上海公交系統中，數字線路的號段通常按一定規律分配。

一位數線路及以 1、2 開頭二位數線路是全程單一票價的平日市區公共電車線路，其中部分線路已經改行汽車。**截至 2023 年 1 月 1 日，上海市只有 8 條線路為無軌電車線路**，即 6 路（目前為電動汽車和無軌電車混合運營）、14 路、15 路、19 路、20 路、23 路、24 路、71 路。其餘的 2 位數線路（除 01 線、04 線）及以 1 打頭的三位數線路，為全程單一票價的平日市區公共汽車線路。01 線、04 線曾經為臨時開行的專線公交線路，但實際執行全程單一票價。

以 2 打頭的三位數線路，為僅在上下高峰時運營的高峰線；部分線路因客流量大已轉為日常運營，如 220 路。以 3 打頭的三位數線路，為僅在 23:00 至 5:00 間運營的夜宵線。以 4 打頭的三位數線路，曾經是超長高峰線路，如 401 路（上海工具機廠 — 田林新村，全長近 30 公里），目前分配為跨黃浦江運營的線路，如 455 路。

以 5、6、8、9 打頭的部分三位數線路，曾經是專線公交線路，部分線路已轉為單一票價運營，和市區公共汽車線路無異，其中 6 打頭的線路目前只在浦東新區範圍內行駛，9 打頭的三位數線路曾為使用空調車的專線公交線路的號段。以 7 打頭的三位數線路，曾為 1990 年代上海市政府推行實事工程而開行的市郊區大型居民區通勤線路。此外，01 線、04 線曾經為臨時開行的專線公交線路，目前已實際執行全程單一票價。

近年來，上海市及各區（縣）的交通管理部門常使用 1、7、8、9 打頭的三位數線路名稱，分配給轉型為常規公交線路的專線或改為單一票制的郊區公共汽車常規線路，例如松莘線 C 線被更名為 125 路、中衛線更名 776 路、徐梅線更名 865 路等。

### 隧道線路

隧道線路，特指開通較早的走行打浦路隧道和延安東路隧道穿越黃浦江的線路，分為隧道一至九線及隧道夜宵線、隧道夜宵一線。其中，隧道四線、隧道五線、隧道七線已撤銷，隧道三線、隧道九線已改為其他名稱，隧道八線因故不再經由延安東路隧道。

### 大橋線路

大橋線路，特指開通較早的走行南浦大橋和楊浦大橋穿越黃浦江的線路，分為大橋一至六線及大橋六線（區間）。其中，大橋二線已撤銷，大橋六線已更名，大橋六線（區間）已更名並轉為正線。

### 濱江線路

為配合黃浦江兩岸 45 公里岸線貫通，2017 年起，數條沿黃浦江兩岸的公交線路陸續開通，名稱冠以「浦西濱江」「浦東濱江」字樣。

## 郊區線路

### 文字常規線路

上海公交系統中，大量存在僅以文字命名的線路，其中以「線」結尾者，通常屬於上海公交系統內的郊區公共汽車常規線路，所有以「專線」結尾及少數僅以「線」字結尾者，屬於上海公交系統內的專線線路。

### 區域線路

上海公交系統中，大量存在僅運營於特定縣級行政區劃內的公交線路，通稱區域線路。此類線路大部分以縣、鄉區域名稱加數字的格式命名，屬於郊區公共汽車常規線路。除少數以「村村通」線路名義開行的市區線路由上海市交通委員會管理，其他線路均由各區交通管理部門管理。

### 社區穿梭巴士線路

四位數的社區穿梭巴士線路（除 12 打頭的四位數線路外）通常不跨區運營，也屬於郊區公共汽車線路範疇。以 1 打頭的四位數線路編號分配給社區穿梭巴士線路，此類線路通常為單一票制，單次實際收費人民幣 1 元。社區穿梭巴士線路編號分配具有一定規律。其中 12 開頭的編號分配予市中心八個區。

### 虹橋樞紐線路

虹橋樞紐線路，即冠以「虹橋樞紐」字樣的公交線路，是上海市交通委員會管理的郊區常規線路。初始規劃中共有 7 條樞紐線路，但初期只開通了 5 條，2 路、3 路缺編。

### 機場線路

機場線路，即名稱冠以「機場」字頭，為虹橋機場、浦東機場專門開設的專線線路。區別於專門為機場開行的一般專線線路，機場線路可以實施更高的車票費率。

### 花博專線和定製巴士

第十屆中國花卉博覽會期間，上海市開設了 7 條花博專線和 10 條花博定製巴士直達花博園北 P1 停車場。

## 參考文獻

## 參見

* 公交走向（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 上海市公共數據開放平台
* 公交線路首末班車時間（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 上海市公共數據開放平台

## 外部連結

* 上海交通網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海公交莲朱专线

**蓮朱專線**是上海市內一條公交線路。本線於 2003 年開通，是往返於金山區朱涇鎮和蓮花路地鐵站之間的唯一全程高速客運專線，亦是金山區客流量第二大之線路， 2009 年全年載客量為 168 萬人次。

蓮朱專線自開通以來，不斷增加班次，現在每天雙向的發車班次約 160 多班次。其主要變革如下：

 
另外，由於市政建設的原因，蓮朱專線曾經有兩次改道行駛，具體情況如下：

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自朱涇汽車站起，經臨倉街、東風路、亭楓公路、亭楓公路聯絡線（鴻尊路）、G1501 上海繞城高速（西段）、大港立交、G60 滬昆高速、莘莊立交、滬閔路、蓮花路地鐵站北廣場便道至蓮花路地鐵站北廣場
* 下行：自蓮花路地鐵站北廣場起，經蓮花路地鐵站北廣場便道，在古方路口原地調頭，經滬閔路、莘莊立交、G60 滬昆高速、大港立交 - G1501 上海繞城高速（西段）、亭楓公路聯絡線（鴻尊路）、亭楓公路至朱涇汽車站

### 服務時間

* 朱涇汽車站：06:00-23:45
* 蓮花路地鐵站北廣場：05:15-21:45

### 收費

全程單價 RMB¥11，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行： 朱涇汽車站 - 蓮花路地鐵站北廣場
* 下行：蓮花路地鐵站北廣場 - 朱涇汽車站

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料
上海公交虹桥枢纽4路

**虹橋樞紐 4 路**，是上海市閔行區的一條公共汽車線路，於 2010 年 3 月 16 日開通，始於虹橋綜合交通樞紐東交通中心，經七莘路、滬閔路、江川東路、滄源路、東川路，訖於紫竹科學園區。線路目標服務對象是前往虹橋機場的乘客，採取分級票價。

## 歷史

虹橋樞紐 4 路於 2010 年 3 月 16 日開通。2012 年 3 月，全線配車由 23 輛增加至 29 輛，縮短發車間隔，並於晚上 8 點後增開短途車輛。2016 年 12 月，虹橋樞紐 4 路於周五、周六及國定假日前最後一工作日延長末班車運營時間。

## 評價

據《新聞晚報》報導，虹橋樞紐 4 路票價低，車況新，開得快。但車內十分擁堵，短途乘客過多，造成前往虹橋樞紐的旅客無法上車。

## 事件

2011 年 6 月，一輛虹橋樞紐 4 路公交車於行駛途中突然起火，整輛車被燒毀，無人員傷亡。

## 備註

 

## 參考資料

## 參見

* 上海市公交線路列表
上海公交金枫线

**金楓線**是上海市內一條公交線路。本線於 1958 年 5 月開通。初期的金楓線運營里程為 16.1 公里。之後由於朱涇汽車站和楓涇汽車站的搬遷，運營里程隨之增加為 19.6 公里。在 1959 年，曾經有一條**朱楓線**，運營區間為**大洋橋**至**楓涇汽車站**。不過在 1963 年，**金楓線**又重新出現直至今日。

**金楓線**是金山區內發車頻次較密之線路，初期（1958 年）雙向發車班次就達到每日 100 班次。現在每天雙向的發車班次約 160 多班次。

為改善乘客乘車環境，金山巴士金楓線自 2010 年 1 月 15 日起全線空調車運營，實行空調車多級票價 1-2 元至 2012 年 6 月 20 日結束，實行單一票價 2 元。

為方便沿線市民出行，金山巴士金楓線自 2012 年 2 月 23 日起調整運營時間，調整後的首末班車為朱涇汽車站 5:35-19:00 / 楓涇汽車站 5:35-19:00。

## 路線基本資料

### 線路走向

* 上行：自朱涇汽車站起，經臨倉街、東風路、亭楓公路、朱楓公路、楓陽路、白牛路至楓涇汽車站
* 下行：自楓涇汽車站起，經白牛路、亭楓公路、新楓路、楓麗路、亭楓公路至朱涇汽車站

### 服務時間

* 朱涇汽車站：05:35-19:00
* 楓涇汽車站：05:35-19:00

### 收費

全程單價 RMB¥2，無人售票，線路實行公交換乘優惠。

### 停站

* 上行： 朱涇汽車站 - 健康路 - 朱涇西街 - 農場 - 農建路 - 秋彎 - 待步涇 - 秀涇 - 洋涇橋 - 曹莊 - 興豪路 - 五一 - 成功 - 興塔 - 米丈港 - 徐涇港橋 - 徐涇港 - 西厙浜 - 野米涇東 - 野米涇西 - 楓涇鎮 - 朱楓公路亭楓公路 - 朱楓公路新涇路 - 朱楓公路楓陽路 - 楓陽路涇波路 – 楓涇汽車站
* 下行：楓涇汽車站 - 楓涇鎮 - 野米涇西 - 野米涇東 - 西厙浜 - 徐涇港 - 徐涇港橋 - 米丈港 - 興塔 - 成功 - 五一 - 興豪路 - 曹莊 - 洋涇橋 - 秀涇 - 待步涇 - 秋彎 - 農建路 - 農場 - 朱涇西街 - 健康路 – 朱涇汽車站

## 另見

* 上海公共汽車
* 上海公交線路列表

## 參考資料