X-24

**X-24** 是從美國空軍和 NASA 聯合參與的一個叫 PILOT 的研究項目中衍生出來的一款試驗機。它被用於測試升力體的布局，還會進行無動力滑翔再入大氣層的試驗，試驗結果會報告給後來太空梭計劃的研究人員。

## X-24A 的研發

X-24 是 NASA 德萊頓飛行研究中心與美國空軍的一個聯合研究計劃中，從 1963 年至 1975 年在加利福尼亞州愛德華空軍基地試飛過的一組升力體飛機中的一個。這些升力體飛機將會證明飛行員有能力駕駛這種無機翼的飛機從太空返回地面。

升力體飛機在大氣層中飛行時需要的升力由機身提供（機身的橫截面與一般飛機中機翼的橫截面相似）。尾部的「機翼」是用來控制飛機的。

X-24 由馬丁・瑪麗埃塔公司建造並在愛德華空軍基地試飛。它是第四種升力體飛機，前三種為 NASA M2-F1（1964），諾斯羅普 HL-10（1966），諾斯羅普 M2-F2（1968）和諾斯羅普 M2-F3（1970）。

X-24A 是一種很胖的水滴型飛機。它的首次無動力滑翔是在 1969 年 4 月 17 日，飛行員為美國空軍的 Jerauld Gentry 少校，他也是 1970 年 3 月 19 日第一次有動力飛行的飛行員。X-24A 會被一架改裝了的 B-52 轟炸機帶入 45000 英尺（13.7 千米）的高空，然後與母機分離。在此之後它會一直滑翔到地面，或者先啟動火箭發動機，升到一定高度後再滑翔到地面。X-24A 共飛了 28 次，速度達到了 1036 英里／時（1667 千米／時），高度達到了 71400 英尺（21.8 千米）。

## X-24A 的歷史

在整個計劃中，X-24A 共飛了 28 次。它與 HL-10 共同證明了太空梭的降落是不需要動力的。X-24A 達到的最高速度為 1036 英里／時（1667 千米／時），高度達到了 71400 英尺（21.8 千米）。為它提供動力的是一具 XLR-11 火箭發動機，理論上它的最大推力為 8480 磅（37.7 千牛）。

1972 年，X-24A 被改裝成與它外型完全不同的 X-24B。又圓又胖的 X-24A 被改成了熨斗形：機身上部鼓起，機身下部扁平，還擁有一個尖鼻和雙三角翼。這是後來馬丁 SV-5J 的基本布局。X-24A 的布局被後來的 X-38 採用。

* X-24A 的飛行員
  * Jerauld R. Gentry – 13 架次
  * John A. Manke – 1 架次
  * Cecil W. Powell - 3 架次

## X-24B 的研發

X-24B 的外型是從一批候選的再入大氣層太空飛行器的布局中選出的。這些布局的升阻比一個比一個高。為了節省開支，美國空軍將 X-24A 送回到了馬丁・瑪麗埃塔公司去做改進。最終，肥胖的 X-24A 被改成了熨斗形。

第一個試飛 X-24B 的飛行員是 John Manke，他在 1973 年 8 月 1 日完成了首次滑翔。他也是完成 1973 年 11 月 15 日第一次有動力飛行的飛行員。

## X-24B 飛行歷史

X-24B 證明了無動力的再入大氣層飛行器能準確地在預定地點著陸。X-24B 的最高速度為 1164 英里／時（1873 千米／時），它還達到了 74130 英尺（22.59 千米）。現在這架飛機在俄亥俄州 Wright-Patterson 空軍基地的美國空軍博物館展出。完成最後一次有動力飛行的飛行員為 Bill Dana，他也是在七年前完成了 X-15 最後一次飛行的飛行員。

在 X-24B 最後的幾次飛行中，X-24B 有兩次準確地降落在愛德華空軍基地的混凝土跑道上。最後這幾次試飛的飛行員為 Manke 和空軍的 Mike Love 少校。這幾次飛行是這個為太空梭計劃做出過貢獻的研究計劃中最後的里程碑。

X-24B 是德萊登飛行研究中心最後一個試飛的升力體飛機，也是在愛德華空軍基地試飛的最後一架火箭飛機。X-24B 共飛了 36 次，這個計劃的結束標誌著 X 系列試驗機在愛德華空軍基地的一個時代終結了。

* X-24B 的飛行員
  * John A. Manke – 16 架次
  * Michael V. Love - 12 架次
  * William H. Dana - 2 架次
  * Einar K. Enevoldson - 2 架次
  * Thomas C. McMurtry - 2 架次
  * Francis Scobee - 2 架次

## X-24C

在 1972 年至 1978 年之間，人們又提出要建造 X-24C，他們提出了各種各樣的計劃。在這些計劃中，最顯眼的恐怕就要數洛克希德公司的臭鼬計劃，它會使用超音速衝壓噴射引擎來達到 8 馬赫的最高速度。

## 數據 (X-24A)

### 一般特徵

* **乘員：**1
* **長度：** 24 英尺 6 英寸（7.47 米）
* **翼展：** 11 英尺 6 英寸（3.51 米）
* **高度：** 9 英尺 ft 7 英寸（2.92 米）
* **翼面積：** 195 英尺 ² (18.1 米 ²)
* **空重：** 6,360 磅（2,885 千克）
* **裝載後：** 10,700 磅（4,853 千克）
* **最大起飛重量：** 11,447 磅（5,192 千克）
* **動力來源：** 1 x Reaction Motors 升級後的 XLR-11 四燃燒室火箭發動機 8,480 磅（37.7 千牛）推力。

### 性能

* **最高速度：** 1,036 英里／時（1,667 千米／時）
* **航程：** 45 英里（72 千米）
* **實用升限：** 71,407 英尺（21,763 米）
* **爬升速度：**英尺／分（米／分）
* **翼負載：** 59 磅／英尺 ² (288 千克／米 ²)
* **推重比：** 0.70

## 數據 (X-24B)

### 一般特徵

* **乘員：** 1
* **長度：** 37 英尺 6 英寸（11.43 米）
* **翼展：** 19 英尺（5.79 米）
* **高度：** 9 英尺 7 英寸（2.92 米）
* **翼面積：** 330 英尺 ² (30.7 米 ²)
* **空重：** 8,500 磅（3,855 千克）
* **裝載後：** 11,800 磅（5,350 千克）
* **最大起飛重量：** 13,800 磅（6,260 千克）
* **動力來源：** 1 x Reaction Motors 升級後的 XLR-11 四燃燒室火箭發動機，8,480 磅（37.7 千牛）推力。

### 性能

* **最高速度：** 1,164 英里（1,873 千米／時）
* **航程：** 45 英里（72 千米）
* **實用升限：** 74,130 英尺（22.59 千米）
* **爬升速度：**英尺／分（米／分）
* **翼負荷：** 42 磅／英尺 ² (205 千克／米 ²)
* **推重比：** 0.71

## 序列號

* **66-13551**
  * X-24A, 28 架次；10 次無動力，18 次有動力
  * X-24B, 36 架次；12 次無動力，24 次有動力

## X-24A 的試飛

## X-24B 的試飛

## 參考

* NASA Dryden X-24 Photo Collection

## 相關

 

**相關開發**

* X-23

**類似型號**

* M2-F1
* M2-F2
* M2-F3
* HL-10
* 太空梭

**相關列表**

* List of experimental aircraft