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UPS_Airlines

**聯合包裹服務航空公司**（UPS Airlines）是一家美國的貨運航空公司，隸屬於聯合包裹服務公司（UPS）（NYSE：UPS），其總部位於肯塔基州的路易維爾，並以路易維爾國際機場作為基地。獨立飛行員協會作為公司飛行員的工會組織，代表著所有飛行員的權益。

## 目的地

UPS 航空公司擁有 800 多個航點，覆蓋 220 多個國家或地區。

## 機隊

截至 2022 年 2 月，UPS 航空公司共有 290 架飛機。其機隊如下：

UPS 航空公司已經訂購了 10 架空中巴士 A380 貨機，並且擁有另外 10 架的選購權。作為交易的一部分，公司將原先承諾的 90 架空中巴士 A300 貨機的訂單減少到 53 架。但是在 2007 年 3 月，UPS 取消了 A380F 訂單。同時 UPS 還訂購了 8 架波音 747-400 貨機來加強其主要繁忙航線的運量，例如歐洲、亞洲及北美洲的航線。這批飛機於 2007 年 6 月交付並在 2008 年投入運營。此外，2007 年 2 月，UPS 航空公司還下達了一份額外 27 架波音 767-300 貨機的訂單，預計將在 2012 年交付使用。

2016 年 10 月，UPS 下了 14 架 747-8F 的定單，預計 2017~2022 年間交機。

絕大部分 UPS 航空公司的航班都經停位於路易維爾國際機場的 UPS 世界港。

* * * * *

## 退役機隊

* 空中巴士 A300F4-600F
* 波音 747-100F
* 波音 747SRF
* 波音 747-200F
* 道格拉斯 DC-8 60/70

 

## 使用連續降落法節省燃油

UPS 航空公司正在其基地世界港試驗一種新的基於全球定位系統的飛機降落方法，稱之為連續降落法（Continuous Descent Approach, CDA），用以取代傳統的在空中盤旋並一步步逐漸下降，等待降落的方法。由於消除了傳統方法中為了盤旋和逐級下降所採取的不斷交替增減油門的操作，CDA 的使用可以在飛機接近跑道和落地時降低時間和燃油上的消耗。該方法估計可以為每個航班平均節省 250 至 465 磅（110-210 公斤）燃油。而 CDA 本身也是美國聯邦航空局的「下一代」航空交通管制長期計劃的一部分。

## 重大事故

* 1998 年 9 月 11 日，UPS 航空 774 號班機，從路易維爾國際機場起飛的波音 767-300（機身編號 N316UP）在德克薩斯州艾林頓飛機場降落時遭受嚴重毀壞。飛機降落時，當時機場正經歷一場熱帶颶風，在強烈的順風條件下飛機根本無法在濕滑的跑道上停住。在跑道上滑行時，飛機右側的起落架突然爆裂，與此同時右引擎從機翼上脫落。該架飛機在經過了大修後重新投入使用。
* 2005 年 6 月 7 日，UPS 航空 6971 號班機，從泰德・史蒂文斯安克雷奇國際機場起飛的麥道 MD-11（機身編號 N250UP）在路易維爾國際機場因為起落架崩裂而遭受嚴重毀壞。由於降落時機組人員意外地壓低了機頭，而且當時速度過快，使得前起落架承受了過大的壓力，導致事故發生。該架飛機在經過了價值 1000 萬美元的大修後才重新投入使用。
* 2006 年 2 月 8 日，UPS 航空 1307 號班機，從哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場起飛的道格拉斯 DC-8（機身編號 N748UP）在費城國際機場被大火焚毀。在降落前，機組人員報告說貨艙中的一個煙霧報警器啟動。降落後，飛機貨艙就燃起了大火，至今起火原因仍然不明。
* 2010 年 9 月 3 日，UPS 航空 6 號班機，從香港國際機場經杜拜國際機場飛往科隆 / 波恩機場的波音 747-400F（機身編號 N571UP）從杜拜起飛後不久即因貨艙失火而墜毀，2 名機組人員全部遇難。
* 2013 年 8 月 14 日，UPS 航空 1354 號班機，從路易維爾國際機場往伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場的空中巴士 A300F4-622R（機身編號 N155UP）在美國阿拉巴馬州伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場進場時墜毀，正副駕駛罹難

## 休假事件

* 2010 年 2 月 8 日，UPS 宣布了讓至少 300 名飛行員在 2010 年和 2011 年無薪休假的計劃，並且取消了之前於 2009 年與獨立飛行員協會簽訂的協定。

2010 年 7 月，UPS 已經讓 92 名飛行員進行了無薪休假，而到 2011 年春天，這一數字計劃將上升到總共 300 人。目前，UPS 還沒有對近 200 名非工會成員但取得飛行資格的管理人員執行休假計劃。

正當 UPS 對其飛行員如火如荼地執行無薪休假計劃時，獨立飛行員協會卻在呼籲讓飛行員們避免加班，避免拿加班費。

## 參見

* 聯合包裹服務公司（UPS）（母公司）
* 獨立飛行員協會（飛行員工會）
* 聯邦快遞（FedEx）（競爭對手）
* TNT 航空（TNT）（競爭對手）
* 敦豪航空貨運公司（DHL）（競爭對手）

## 參考文獻

## 外部連結

* UPS 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 獨立飛行員協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（Independent Pilots Association）
UPS世界港

**UPS 世界港**（英文：**Worldport**）是聯合包裹服務公司位於美國肯塔基州路易維爾國際機場的航空物流中轉中心，也是 UPS 機隊的航空基地。

自 1980 年起，UPS 就在路易斯維爾設立了航空中轉站。1995 年，該公司提出了對此中轉站的擴建計劃，並從 1999 年開始著手擴建，這是當時該公司歷史上最大的一筆投資。2002 年 9 月 27 日，耗資 11 億美元的世界港一期工程正式完工。2006 年 5 月，UPS 又開始了世界港的第二期工程建設，將再花費 10 億美元在 2010 年之前對世界港進行擴建。

UPS 世界港是目前全世界最大的物流中轉中心：營運面積 40 萬平方米，相當於 80 個美式橄欖球場地大小，擁有 44 個航站近機位。僅營業場地內的傳送帶就有 1.7 萬個，總長達 200 公里。UPS 世界港目前每小時可以處理 30 萬 4 千的包裹，相當於每秒鐘處理 84 個包裹，其資料庫每小時操作近 5900 萬次。預計 2010 年新一期擴建工程完工後，世界港將增加 10 萬平方米的營運面積，並且將每小時處理包裹量提高到 41 萬件。

2006 年，UPS 世界港大約有 1 萬 8 千名雇員，使 UPS 成為肯塔基州最大的單一雇主。由於航空物流中轉中心的主要運行時間是晚 11 點至早 4 點之間，所以 UPS 世界港的大部分工作都是提供給大學生的兼職或全職夜班崗位。UPS 公司提供了名為 Metropolitian College 的學費支付計劃，為在世界港做全職夜班工作的路易斯維爾大學和傑斐遜社區學院的學生支付全部學費。其近 2 萬員工中有 75% 是學生。預計 2010 年，擴建後的 UPS 世界港可以增加 1200 個全職和 3700 個兼職就業機會。

## 參見

* 路易維爾國際機場
* 孟斐斯：UPS 的主要競爭對手 FedEx 的物流中心，其每小時包裹處理量為 32 萬 5 千件。

## 外部連結

* UPS 關於世界港落成的官方新聞稿
* UPS 世界港的照片資料（英文）
UPS功能紊乱

**UPS 功能紊亂**是基於 2004 年諾貝爾化學獎得主阿夫拉姆・赫什科等人發現的泛素調節的蛋白質降解。這一發現使人們在 DNA 修復、基因複製以及免疫系統等方面有了更進一步的了解。最新的國內外研究發現，如果出現 UPS 功能紊亂，就會導致包括癌症在內的各種疾病。

## UPS 功能紊亂簡介

UPS (Ubiquitin-proteasome system, 泛素 - 蛋白酶體系統) 是細胞內蛋白質降解的多組分系統，它參與細胞的生長、分化，DNA 複製與修復，細胞代謝、免疫反應等重要生理生化過程。

在細胞內，絕大多數蛋白質都是通過 UPS 分解的。UPS 主要起兩方面的作用：一是通過分解異常或損傷的蛋白質以維持細胞的質量；二是通過分解特定功能的蛋白質來控制細胞的基本生命活動；兩者最終保障組織和器官功能的正常發揮。

整個 UPS 涉及諸多控制節點，當這些控制節點都處於正常狀態時，細胞內各種蛋白質的分解以保證機體各項功能高效發揮為原則，始終維持在一個動態的平衡狀態之中。

UPS 功能紊亂是指動態平衡被打破，細胞內蛋白質代謝失衡所導致一系列外在疾病的最內在紊亂。

## 危害

UPS 功能紊亂在人類許多疾病的發病過程中扮演著重要作用，根據其機制主要分為 2 類：第 1 類是 UPS 系統的酶突變導致這些底物不能正常降解；第 2 類是加速降解某些蛋白。

目前所知道的許多神經系統變性疾病如阿爾茨海默病，帕金森氏病，以及亨廷頓病的發病過程中，都有 UPS 的身影，而宮頸癌等癌症，以及動脈粥樣硬化、肥厚性心肌病等臨床病理改變和疾病，已經探明了 UPS 發生異常的具體靶點。

## 相關疾病

### 與動脈粥樣硬化

研究表明，UPS 功能紊亂可以增加內源性氧化應激條件下的功能受損，如糖尿病和冠狀動脈疾病。UPS 功能紊亂增加了斑塊中巨噬細胞的氧化應激表達，結果提高了 NFkB 的合成，這在動脈粥樣硬化進展的病理生理機制可能是一個關鍵的步驟。 最重要的是，UPS 功能紊亂導致動脈粥樣硬化血管炎症活動度增加，這反過來又導致進一步增加氧化應激，從而可能會增加泛素化蛋白。

報告表明，蛋白酶抑制以調整 UPS 功能紊亂，減少動脈粥樣硬化的進展階段的增殖現象可能是一種有效的治療策略。

### 與腫瘤

UPS 控制各種細胞蛋白質的水平，活動和位置。UPS 功能紊亂會使癌基因過度表達，如 c-Myc 和 c-Jun 的表現，從而提高癌症的發病率。

研究發現 50% 的人類癌症，都源於泛素連接酶出現異常而導致蛋白質 P53 被過度分解。蛋白質 P53 的數量一旦下降，失去遏制的變異細胞便會趁機肆意繁殖而形成癌症。

### 與心臟疾病

2013 年 2 月份義大利科學家 Antonio Cittadini、 Michele Pagano、 Tiffany Seto、Julia Pagan 聯合發布了《泛素蛋白酶體系統在心臟中的作用》的文章，並得到了美國心臟協會的認可。論文中闡述了 UPS 是維持心臟平衡的重要條件，一旦出現 UPS 功能紊亂，就會出現心臟疾病的研究結果。另外，文章中，還表明，繼續研究 UPS 功能紊亂的調節是日後控制預防心臟疾病的主要方法。

### 與帕金森氏症

帕金森氏病（PD）是最常見的神經退行性運動障礙。 雖然有過很多的研究主題，單帕金森病的病因仍知之甚少。新加坡科學家經過多年研究，證明泛素 - 蛋白酶體系統（UPS）和 PD 的發病機制畸變的一種密切的聯繫。如能調節 UPS 功能紊亂就可能在帕金森病的治療提供創新的方法。

正常條件下，往蛋白酶體降解的蛋白質與泛素蛋白鏈的標籤，通過泛素活化酶（E1），泛素交聯酶（E2）和泛素連接酶（E3）的直鏈反應的多輪。 E3 的一個例子是帕金。 泛素化反應逆轉去泛素化，UCHL1 是一個成員的行動。 在 ATP 的形式的能源進行驅動的 UPS 機械。 年齡相關的變化，外源性應激，粒線體改變和 PD - 連結的帕金，UCHL1 和 α- 突觸核蛋白基因突變可能促進了 UPS 的中斷，可以想像的積累導致蛋白質聚集體或異常蛋白中間體，可直接損害神經生存期。路易體被認為是形成作為由該單元的嘗試的結果，多價螯合這些異常蛋白質。提高蛋白質重新摺疊伴侶 Hsp70 和通過刺激自噬蛋白聚集體的間隙。

## 意義

UPS 功能紊亂徹底顛覆了人們對疾病的慣有認知。在原有的醫學體系里，癌症與動脈粥樣硬化根本就是風馬牛不相及的兩類疾病，UPS 卻從分子層面告訴人們，這兩類看似互不相關的疾病卻有一個共同病因，即 UPS 功能紊亂。

然而，UPS 功能紊亂的最大意義還在於它的可干預性將重新定義某些疾病的屬性，比如難以根治、終身用藥等。這些疾病不光包括動脈粥樣硬化所引起的一系列心腦血管疾病，也包括各種組織與器官癌症，甚至連精神分裂症、帕金森綜合症都在此列。

## 趨勢

現代醫學理論，包括許多常見疾病的發病機理，隨著 UPS 功能紊亂的研究，被進一步挖掘出來，而進一步的研究成果也揭示，關於 UPS 功能紊亂的調整，將有成為很多疾病的新治療途徑。
UPS航空1354號班機空難

**UPS 航空 1354 號班機**是由肯塔基州路易維爾國際機場往阿拉巴馬州伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場的定期貨機。2013 年 8 月 14 日該班機在伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場進場時墜毀並發生大火，正副駕駛（也是機上僅有兩人）罹難。

此次事故被拍攝成空中浩劫第 21 季第 10 集《Deadly Delivery》

## 事故飛機

事故飛機是架空中巴士 A300F4-622R，註冊編號 N155UP，使用普惠 PW4000 引擎，2003 年製造，並在隔年 2 月以新機交付 UPS。事故發生時本機已累積約 11,000 飛行小時，並完成 6,800 次起降。

## 墜機

在阿拉巴馬州伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場進場準備降落 18 跑道時，飛機「碰到一些樹」並以機鼻朝上的姿勢三次撞擊地面。機身隨後斷成兩截，機鼻的部份飛到距最初撞擊點 200 碼（180 公尺）的地方，其他部份再往跑道飛約 75－80 碼（69－73 公尺）後掉到地面並起火燃燒。

## 調查

美國國家運輸安全委員會（NTSB）在事發後展開事故調查，並派遣 26 人的行動小組到事故現場搜集易損壞的證物。同日稍晚的記者會上，NTSB 表示因機尾部份仍在燃燒，暫時無法取得（放在機尾的）駕駛艙通話記錄器和飛航資料記錄器。法國航空事故調查處（BEA）與空中巴士的技術人員將以飛機製造國的身份參與調查。聯邦調查局採證小組（Evidence Response Team）亦將協助 NTSB 進行蒐證。

## 參考資料

## 外部連結

* UPS 航空
  * "Update on UPS Flight 1354." (Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-08-14)
* "Flight UP1354 on 14 August 2013 A300-600, registered N155UP." Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. (Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-08-14)
* "UPS Flight 1354 accident in Birmingham – Alabama USA." - Airbus (Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-08-14)
UPS航空6號班機

**UPS 航空 6 號班機空難**發生於 2010 年 9 月 3 日，失事飛機為由杜拜國際機場來往科隆 / 波昂機場的定期班機。該機從杜拜起飛後不久因貨艙失火而墜毀，導致兩名僅有的機組人員（正機長，副機長）喪生。飛機在一處軍用機場墜毀後即燃起大火，並造成幾輛汽車起火。這宗事故是 UPS 航空營運以來第一宗致命事故。

## 事故飛機

事故飛機是架波音 747-400F，註冊編號 N571UP。於 2007 年交付給 UPS 航空，配備 4 台奇異 CF6-80C2B5FG01 引擎。事故飛機已經飛行了 9,977 飛行時數，同時在 2010 年 6 月進行一次大型檢查。截至事發當時，事故飛機是其中一架最新的波音 747（在已經出廠的 1,418 架的 747 中，它是第 1,393 架出廠的 747，即由後數第 26 架的 747）。

## 經過

6 號班機於 2010 年 9 月 3 日協調世界時 14:51（當地時間 18:51）自杜拜機場 30R 跑道起飛，飛往科隆 / 波恩機場。由來自肯塔基州路易維爾的 48 歲機長道格拉斯・蘭普（英語：Douglas Lampe）和來自佛羅里達州桑福德的 38 歲副駕駛馬修・貝爾（英語：Matthew Bell）駕駛。

15:15，引擎顯示和機組警告系統顯示 FIRE MAIN DK FWD 資訊。機組在波斯灣上空，杜拜西北偏西方向 120 海里（220 公里；140 英里）報告駕駛艙內有火災和煙霧，並開始緊急下降。之後不久機組宣布了緊急情況。航班當時正在巴林空中交通管制範圍中，由於濃煙阻礙視線，機組無法看清無線電面板來聯繫杜拜空管。雖然巴林空管為機組人員提供備降至 100 海里（190 公里；120 英里）外的多哈國際機場為選項， 但機長決定飛回杜拜。

在返回機場期間，機組人員開啟火災抑制系統，試圖抑制火勢。但在出現首次火災警報後約 3 分鐘後（UTC 15:18），大火開始擴散並已經對飛行控制造成嚴重破壞以及在駕駛艙產生濃煙，當機長開始緊急下降至 10,000 英尺時發現無法控制飛機俯仰，同時看不到主飛行顯示器，需要空中管制提供飛機高度，速度等基本資訊。

大火同時切斷了機長的氧氣供給系統，而機長在離席拿觀察席的後備氧氣面罩時因濃煙失去意識，濃煙也令副機長無法調校無線電和杜拜空中管制聯絡，只能和巴林空中管制聯絡。當飛機飛過巴林雷達管制和無線電聯絡範圍後，巴林空中管制要求飛機所在的阿布達比空中管制（其後加上杜拜塔台管制）提供飛機高度，速度等基本資訊，並要求在飛越巴林空中管制的飛機轉達。

空中管制員引導飛機降落至杜拜機場 12L 跑道，機組人員成功以自動駕駛飛回機場。但飛機在進場時因飛行高度太高，速度太快無法降落，飛機以 340 節在 4,500 英尺飛越機場後，空中管制員指示飛機左轉向航向 095 度，打算指示飛機飛行多十英里外的沙迦機場降落，但副機駛錯誤輸入航向 195 度後右轉，副機駛嘗試更正航向時，飛機在失去俯仰控制下下降，信號最後在 15:42（當地時間 19:42）消失。

飛機在僅僅飛過一處名為杜拜矽谷綠州的加工出口區後，在 Emirates 路和 Al Ain 高速公路間（離杜拜機場 16.7 公里外）的一處軍用機場墜毀。機上兩名機組人員喪生。

## 調查

在事故發生後，美國國家運輸安全委員會宣佈會派一位調查人員協助阿拉伯聯合大公國通用民航管局（General Civil Aviation Authority）的調查。飛機製造商波音亦派出一組調查人員，以便在調查期間向阿拉伯聯合大公國提供技術支援。

通用民航管局在發現駕駛艙通話記錄器後不久，於 2010 年 9 月 5 日公佈初步調查報告。在 9 月 7 日，阿聯酋當局公佈他們發現飛行資料記錄器。兩個記錄器在 9 月 10 日送到美國國家運輸安全委員會在華盛頓的總部作進一步分析。

2010 年 9 月 23 日，通用民航管局表示兩個記綠儀在美國國家運輸安全委員會的實驗室中成功下載 100% 數據並進行進一步分析。

2010 年 11 月，一位美國政府官員表示截至目前為止調查人員沒有發現恐怖襲擊和本宗空難有所關係。

在 2013 年 9 月 24 日，通用民航管局公佈長達 324 頁的詳細調查報告。調查報告指出他們「有理由相信」（with reasonable certainty）貨機上數以千計的鋰電池在貨艙引發大火，最終導致飛機墜毀。調查報告提出 36 個安全改善建議，其中包括改善貨艙煙霧感應器和滅火系統，提升貨倉防火耐熱度，全罩式氧氣面罩，視景增強保護系統 EVAS (Enhanced Vision Assurance System)。

本宗事故也引發對於煙霧在駕駛艙累積的影響的安全隱憂以及對於防煙罩是否能否在駕駛艙使用。在事故發生前，飛機生產商和監管當局被指在飛行期間火災時，是否有足夠措施應對產生疑問。事故發生前後，美國國家運輸安全委員會詢問美國聯邦航空總署下令航空公司在貨機貨艙安裝自動滅火系統。UPS 航空跟隨聯邦航空總署的決定，指示旗下飛行員在發生火災時進行機艙減壓和爬升至 20,000 英尺（6,100 公尺）, 令火焰無法從氧氣加大火勢。

## 在事故後的反應

在 2010 年 10 月，美國聯邦航空總署發佈一項安全警告，通知 UPS 航空 6 號班機在事發當時攜帶大量鋰電池。其後美國聯邦航空總署發佈載客客機在攜帶大量鋰電池時的限制。

同樣，在 2010 年 10 月，波音宣佈修改飛行員留意有明火跡象時的程序，新的程序指示機組人員在三組空調系統中，至少要有一組系統運行，避免有大量煙霧在駕駛艙累積。

儘管全球航空業已經對鋰電池的運輸做出了加強保護，但在 UPS 航空 6 號班機失事一年後，韓亞航空 991 號班機的另一架波音 747-400F 再一次因為鋰電池爆炸起火在濟州島以西的海域墜毀，造成機上 2 人（正、副駕駛）全部遇難。

## 相關節目

此事件將被收錄在空中浩劫的第 15 季，該集標題為 獨戰關頭。

## 參考資料
UPTP

**臺灣 - 巴拉圭科技大學**（西班牙語：**Universidad Politécnica Taiwán Paraguay**，簡稱：**臺巴科技大學**、**臺巴科大**、**UPTP**），是位於巴拉圭的一所科技大學，是由國立臺灣科技大學與巴拉圭政府合辦的公立大學。

臺巴科大設有四系，師資由國立臺灣科技大學支援，目前僅招收大學部學生。

## 校史與現況

臺巴科大緣於 2017 年，時任中華民國總統及巴拉圭總統的蔡英文及卡提斯，於建交 60 週年紀念會晤所立下的願景。2017 年 12 月 5 日，時任中華民國駐巴拉圭大使及巴拉圭工商部長的俞大㵢及古斯塔沃・雷特簽署合作意向書。2018 年 5 月 31 日，巴拉圭頒布第 6.096/18 號法律，臺巴科大正式成立。

2018 年 8 月 15 日，臺巴科大預先開設數學及英文先修班，吸引超過四千人報名。先修班共四百個名額，並從先修班錄取一百個名額進入大學學程。

2019 年 3 月 12 日，臺巴科大正式招收第一屆學生，共計正取 108 名。

2019 年 3 月 20 日，臺巴科大正式開學。

## 教學單位

* 電機工程系
* 資訊工程系
* 土木工程系
* 工業工程系

## 參考文獻

## 外部連結

* Universidad Politecnica Taiwán Paraguay – Universidad
* 臺灣 - 巴拉圭科技大學的 Twitter 帳戶
UPX

**UPX**（英語：the **U**ltimate **P**acker for e**X**ecutables）是一個自由開源的可執行程式檔案加殼器，支援許多不同作業系統下的可執行檔格式。

## 壓縮

UPX 使用一種叫做 UCL 的壓縮演算法，為 NRV（**N**ot **R**eally **V**anished）演算法的一個開源部分實做。

得益於 UCL 的簡單設計，其解壓縮程式碼只需要額外的數百位元組。UCL 最大的好處是在解壓縮過程中不需要額外的記憶體，意味著經過 UPX 壓縮的可執行檔執行時通常也不需要為了解壓縮付出額外記憶體。

UPX（從 2.90 beta 版本開始）可以在大多數平台上使用 LZMA 演算法，但因為速度慢，在 16 位元平台上 LZMA 演算法預設被停止使用。（可以使用參數 --lzma 強制使用）。

從版本 3.91 開始，UPX 在 Windows 平台上還支援 64 位元（x64）可執行檔。此功能目前宣布為實驗性。

## 解壓縮

UPX 支援兩種解壓方式：就地解壓或解壓至臨時資料夾。

就地解壓方法會直接把可執行檔提取到記憶體。但這種方式不可能支援所有系統平台，因此在必要之時 UPX 會使用另一種解壓方式：將壓縮檔案提取到臨時檔案夾。這種方式支援封裝任何平台和格式的可執行檔，可執行檔往往先會被提取到一個位置，之後用 `open()` 打開。

然而提取到臨時資料夾這種方式除了造成了額外占用之外，還有以下幾個缺點：

* 特殊權限會被忽略，如設定使用者識別碼。
* argv [0]（即程式中取得到的可執行檔名）將會無效。
* 多實例應用程式將無法共享共同的程式部分（如記憶體內的相同代碼）。

未特意以防止解包為目的修改過的 UPX 包通常能夠被防毒軟體辨識並進行解壓操作。UPX 也內建能夠解壓未修改 UPX 包的功能。在預設的 UPX 許可證中也明確禁止以防止前文所提及的解包為目的的修改。

## 支援的格式

* ARM/PE
* Atari/TOS
* \*BSD/i386
* DJGPP2/COFF
* DOS/COM (包括某些其它二進位映像)
* DOS/EXE
* DOS/SYS
* Linux/i386 a.out
* Linux/ELF （位於 i386, x86-64, ARM, PowerPC 平台）
* Linux/kernel （位於 i386, x86-64 and ARM 平台）
* Mach-O/ppc32, Mach-O/i386 (自 3.09 版本後還支援 Google Go 建立的此格式程式)
* rtm32/PE (如 Borland C/Pascal compilers 編譯的程式)
* tmt/adam (如 the TMT Pascal compiler 編譯的程式)
* PlayStation1/EXE
* Watcom/LE (DOS4G、PMODE/W、DOS32A 和 CauseWay)
* 包含 x86 (32-Bit) 代碼的 Windows/PE EXE 檔案
* 包含 AMD64 (64-Bit) 代碼的 Windows/PE EXE 檔案（實驗性的）

UPX 目前不支援為了在.NET Framework. 執行而包含了 CIL 代碼的 Windows/PE EXE 檔案。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* UPX: the Ultimate Packer for eXecutables （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* UCL
* NRV
* SourceForge.net 上的 UPX - a powerful executable packer
* Freecode 上的 UPX
UP_(茵娜歌曲)

《**UP**》是羅馬尼亞女歌手茵娜錄製的一首歌曲。由波蘭華納音樂和全球唱片公司於 2021 年 10 月 22 日以單曲形式發行，可供數字下載和流媒體播放。2021 年 12 月 17 日再發行與牙買加說唱歌手肖恩・保羅合作版本。

## 發布歷史

## 參見

* 2020 年代羅馬尼亞媒體森林播放量最多的歌曲列表

## 參考文獻
UP_(複雜度)

在計算複雜度理論內，**UP**（"Unambiguous Non-deterministic Polynomial-time"，非模糊非決定型多項式時間）是一個決定型問題的複雜度類，能以非決定型圖靈機在多項式時間內解決，且對任何輸入只有至多一條接受的路徑。**UP** 包含了 **P**，而且被包含在 **NP** 內。

一個常見有關 **NP** 的另一定義是一個語言在 **NP** 內，若且唯若一個給定的回答可以被決定型圖靈機在多項式時間內驗證。與之類似的說法是，一個語言在 **UP** 裡面，若一個給定的回答可以在多項式時間內被檢證，並且這個驗證的機器對任何給定的問題至多只接受_一個_答案。更正式的說法是，一個語言 _L_ 屬於 **UP** 內，若存在多項式時間演算法 _A_ 以及一個常數 c，使得

　
: 若字串 x 屬於 L，則存在唯一一個 y，使得 | y| = O (|x|c)，且 A (x,y) = 1

　
: 若字串 x 不屬於 L，則不存在 y 使得 | y| = O (|x|c)，且 A (x,y) = 1

則此演算法 A 在多項式時間內驗證 _L_。

**UP** 尚未被找出有任何_完全問題_（complete problems）。

## 參考資料
UP_Girls

**UP Girls**，是北京星光 UP 集團於 2010 年 11 月推出的一支中國大陸知名偶像女子音樂團體，出道至今，已發行 3 張專輯。

## 主要經歷

* 2011 年，發行第一張專輯《Sweet Party》
* 2012 年，發行專輯《愛情密語》
* 2013 年，UP Girls 升級分組 「奇奇達」、「MI」、「92」、「2SX」四個分組 EP，發行專輯《92 白銀河組合》

## 組合成員

* 第一代成員：曹娜、吳曉辰、李昕岳、王希怡、孫一奇、陳藝丹、孫文婷
* 第二代成員：胡菀清、蔡瀠萱、袁婷婷、譚志玲、李方丁、楊茜雯、孫思萌
* 現任成員：胡菀清、譚志玲、楊茜雯、楊雅諾、陳憶萱、冉蒲誘美

## 音樂作品

### 專輯 / EP

### 發行單曲

未收錄在其專輯裡的單曲

## 電影作品

## 寫真集

* 2011-12，《Up Girls 同名寫真集》

## 參考文獻

## 外部連結

* UP Girls 官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* UP Girls 官方音樂
* UP Girls 官方 MV
UPnP

**通用隨插即用**（英語：Universal Plug and Play，簡稱 **UPnP**）是由「通用隨插即用論壇」（UPnP™ Forum）推廣的一套網路協定。該協定的目標是使家庭網路（資料共享、通信和娛樂）和公司網路中的各種裝置能夠相互無縫連接，並簡化相關網路的實現。UPnP 通過定義和發布基於開放、網際網路通訊網協定標準的 UPnP 裝置控制協定來實現這一目標。

UPnP 這個概念是從隨插即用（Plug-and-play）衍生而來的，隨插即用是一種熱拔插技術。

## 概述

UPnP 體系允許 PC 間的對等連接、網際互連和無線裝置。它是一種基於 TCP/IP、UDP 和 HTTP 的分散式、開放體系。

UPnP 使得任意兩個裝置能在 LAN 控制裝置的管理下相互通信。其特性包括：

* 傳輸媒介和裝置獨立。UPnP 技術可以套用在許多媒體上，包括電話線、電線（電力線通信 PLC）、乙太網路、紅外通訊技術（IrDA）、無線電（Wi-Fi，藍牙）和 Firewire（1394）。無需任務裝置驅動；而是採用共同的協定。
* 使用者介面（UI）控制。UPnP 技術使得裝置廠商可以通過網頁瀏覽器來控制裝置並進行互動。
* 作業系統和程式語言獨立。任何作業系統和程式語言均可以用於構建 UPnP 產品。UPnP 並沒有設定或限制執行於控制裝置上的應用程式 API；OS 廠商可以建立滿足他們客戶需求的 API。UPnP 使得廠商可以像開發常規應用程式一樣來控制裝置 UI 和互動。
* 基於網際網路技術。UPnP 構建於 IP、TCP、UDP、HTTP，和 XML 等許多協定之上。
* 編程控制。UPnP 體系同時支援常規應用程式編程控制。
* 擴充性。每個 UPnP 裝置都可以有構建於基本體系之上、與具體裝置相關的服務。

UPnP 支援零組態，"看不見的網路" 和自動檢測；任何裝置能自動加入一個網路，取得一個 IP 位址，廣播自己的名字，根據請求檢查自身功能以及檢測出其它裝置和它們的功能。DHCP 和 DNS 服務是可選的，並只有它們在網路上存在的時候才會使用。裝置可以自動離開網路而不會遺留下任何不需要的狀態資訊。

UPnP 的基礎是 IP 位址解析。每一個裝置都應當有一個 DHCP 客戶端並在連入網路的時候自動搜尋 DHCP 服務。如果沒有找到 DHCP 服務，也就是說網路是缺乏管理狀態，那麼裝置必須給自己設定一個位址。如果在和 DHCP 伺服器互動的過程中，裝置獲得了一個域名（比如通過 DNS 伺服器或者 DNS 傳遞），那麼它應當在接下來的網路操作中使用這個域名；否則，裝置應當使用它的 IP 位址。

## 協定

### 發現

給定一個 IP 位址，UPnP 網路中的第一步是發現。UPnP 的發現協定，是基於簡單服務發現協定（SSDP）。當一個裝置被加入到網路中，UPnP 檢測協定允許該裝置向控制點廣播自己的服務。類似地，當一個控制點加入到網路中的時候，它也能夠搜尋到網路中存在的、感興趣的裝置相關資訊。裝置之間交換的發現訊息，主要包含此裝置的必要資訊以及其所提供的一項服務，例如裝置的類型、標識和指向詳細資訊的連結（網路位置）。

### 描述

UPnP 網路的下一步是描述。當一個控制點檢測到一個裝置時，它對該裝置仍然知之甚少。為了使控制點了解更多關於該裝置的資訊或者和裝置進行互動，控制點必須從裝置發出的檢測資訊中包含的 URL 取得更多的資訊。某個裝置的 UPnP 描述是 XML 的方式，包括品牌、廠商相關資訊，如型號名和編號、序列號、廠商名、品牌相關 URL 等。描述還包括一個嵌入式裝置和服務列表，以及控制、事件傳遞和存在相關的 URL。對於每種裝置，描述還包括一個命令或動作列表，包括回應何種服務，針對各種動作的參數；這些變數描述出執行時裝置的狀態資訊，並通過它們的資料類型、範圍和事件來進行描述。

### 控制

UPnP 網路的下一步是控制。當一個控制點取得到裝置描述資訊之後，它就可以向該裝置傳送指令了。為了實現此，控制點傳送一個合適的控制訊息至服務相關控制 URL（包含在裝置描述中）。控制訊息也是通過簡單物件存取協定（SOAP）用 XML 來描述的。類似函式呼叫，服務通過返回動作相關的值來回應控制訊息。動作的效果，如果有的話，會反應在用於刻畫執行中服務的相關變數。

### 事件通知

下一步是事件通知。一個 UPnP 描述包括一組命令列表和刻畫執行時狀態資訊的變數。服務在這些變數改變的時候進行更新，控制點可以進行訂閱以取得相關改變。服務通過傳送事件訊息來發布更新。事件訊息包括一個或多個狀態資訊變數以及它們的當前數值。這些訊息也是採用 XML 的格式，用通用事件通知體系進行格式化。一個特殊的初始化訊息會在控制點第一次訂閱的時候傳送，它包括服務相關的變數名及值。為了支援多個控制點並存的情形，事件通知被設計成對於所有的控制點都平行通知。因此，所有的訂閱者同等地收到所有事件通知。

### 存在

最後一步是存在。如果裝置帶有存在 URL，那麼控制點可以通過它來取得裝置存在資訊，即在瀏覽器中載入 URL，並允許使用者來進行相關控制或檢視操作。具體支援哪些操作則是由存在頁面和裝置完成的。

### NAT 穿透

UPnP 為 NAT（網路位址轉換）穿透帶來了一個解決方案：網際網路閘道器裝置協定（IGD）。NAT 穿透允許 UPnP 封包在沒有使用者互動的情況下，無障礙的通過路由器或者防火牆（假如那個路由器或者防火牆支援 NAT）。

## 未來的發展

### UPnP 影音媒體伺服器

UPnP 影音媒體伺服器儲存和共享數位媒體，比如：圖片、電影或是音樂。

## 參考資料

## 外部連結

### 檔案

* UPnP™ Forum（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DLNA (Digital Living Network Alliance) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Jini, Vision
* technique comparison
* Microsoft WHDC UPnP webpage & links
* Universal Plug and Play in Windows XP

### 新聞

* Security firm predicts Microsoft Windows UPnP exploit by the end of the week at The Inquirer (Wednesday, 11 April 2007)
  * Microsoft security updates for April 2007 to fix the above Microsoft Windows UPnP security issue.
UPnP端口映射

**通用隨插即用**（英語：Universal Plug and Play，簡稱 **UPnP**）是由「通用隨插即用論壇」（UPnP™ Forum）推廣的一套網路協定。該協定的目標是使家庭網路（資料共享、通信和娛樂）和公司網路中的各種裝置能夠相互無縫連接，並簡化相關網路的實現。UPnP 通過定義和發布基於開放、網際網路通訊網協定標準的 UPnP 裝置控制協定來實現這一目標。

UPnP 這個概念是從隨插即用（Plug-and-play）衍生而來的，隨插即用是一種熱拔插技術。

## 概述

UPnP 體系允許 PC 間的對等連接、網際互連和無線裝置。它是一種基於 TCP/IP、UDP 和 HTTP 的分散式、開放體系。

UPnP 使得任意兩個裝置能在 LAN 控制裝置的管理下相互通信。其特性包括：

* 傳輸媒介和裝置獨立。UPnP 技術可以套用在許多媒體上，包括電話線、電線（電力線通信 PLC）、乙太網路、紅外通訊技術（IrDA）、無線電（Wi-Fi，藍牙）和 Firewire（1394）。無需任務裝置驅動；而是採用共同的協定。
* 使用者介面（UI）控制。UPnP 技術使得裝置廠商可以通過網頁瀏覽器來控制裝置並進行互動。
* 作業系統和程式語言獨立。任何作業系統和程式語言均可以用於構建 UPnP 產品。UPnP 並沒有設定或限制執行於控制裝置上的應用程式 API；OS 廠商可以建立滿足他們客戶需求的 API。UPnP 使得廠商可以像開發常規應用程式一樣來控制裝置 UI 和互動。
* 基於網際網路技術。UPnP 構建於 IP、TCP、UDP、HTTP，和 XML 等許多協定之上。
* 編程控制。UPnP 體系同時支援常規應用程式編程控制。
* 擴充性。每個 UPnP 裝置都可以有構建於基本體系之上、與具體裝置相關的服務。

UPnP 支援零組態，"看不見的網路" 和自動檢測；任何裝置能自動加入一個網路，取得一個 IP 位址，廣播自己的名字，根據請求檢查自身功能以及檢測出其它裝置和它們的功能。DHCP 和 DNS 服務是可選的，並只有它們在網路上存在的時候才會使用。裝置可以自動離開網路而不會遺留下任何不需要的狀態資訊。

UPnP 的基礎是 IP 位址解析。每一個裝置都應當有一個 DHCP 客戶端並在連入網路的時候自動搜尋 DHCP 服務。如果沒有找到 DHCP 服務，也就是說網路是缺乏管理狀態，那麼裝置必須給自己設定一個位址。如果在和 DHCP 伺服器互動的過程中，裝置獲得了一個域名（比如通過 DNS 伺服器或者 DNS 傳遞），那麼它應當在接下來的網路操作中使用這個域名；否則，裝置應當使用它的 IP 位址。

## 協定

### 發現

給定一個 IP 位址，UPnP 網路中的第一步是發現。UPnP 的發現協定，是基於簡單服務發現協定（SSDP）。當一個裝置被加入到網路中，UPnP 檢測協定允許該裝置向控制點廣播自己的服務。類似地，當一個控制點加入到網路中的時候，它也能夠搜尋到網路中存在的、感興趣的裝置相關資訊。裝置之間交換的發現訊息，主要包含此裝置的必要資訊以及其所提供的一項服務，例如裝置的類型、標識和指向詳細資訊的連結（網路位置）。

### 描述

UPnP 網路的下一步是描述。當一個控制點檢測到一個裝置時，它對該裝置仍然知之甚少。為了使控制點了解更多關於該裝置的資訊或者和裝置進行互動，控制點必須從裝置發出的檢測資訊中包含的 URL 取得更多的資訊。某個裝置的 UPnP 描述是 XML 的方式，包括品牌、廠商相關資訊，如型號名和編號、序列號、廠商名、品牌相關 URL 等。描述還包括一個嵌入式裝置和服務列表，以及控制、事件傳遞和存在相關的 URL。對於每種裝置，描述還包括一個命令或動作列表，包括回應何種服務，針對各種動作的參數；這些變數描述出執行時裝置的狀態資訊，並通過它們的資料類型、範圍和事件來進行描述。

### 控制

UPnP 網路的下一步是控制。當一個控制點取得到裝置描述資訊之後，它就可以向該裝置傳送指令了。為了實現此，控制點傳送一個合適的控制訊息至服務相關控制 URL（包含在裝置描述中）。控制訊息也是通過簡單物件存取協定（SOAP）用 XML 來描述的。類似函式呼叫，服務通過返回動作相關的值來回應控制訊息。動作的效果，如果有的話，會反應在用於刻畫執行中服務的相關變數。

### 事件通知

下一步是事件通知。一個 UPnP 描述包括一組命令列表和刻畫執行時狀態資訊的變數。服務在這些變數改變的時候進行更新，控制點可以進行訂閱以取得相關改變。服務通過傳送事件訊息來發布更新。事件訊息包括一個或多個狀態資訊變數以及它們的當前數值。這些訊息也是採用 XML 的格式，用通用事件通知體系進行格式化。一個特殊的初始化訊息會在控制點第一次訂閱的時候傳送，它包括服務相關的變數名及值。為了支援多個控制點並存的情形，事件通知被設計成對於所有的控制點都平行通知。因此，所有的訂閱者同等地收到所有事件通知。

### 存在

最後一步是存在。如果裝置帶有存在 URL，那麼控制點可以通過它來取得裝置存在資訊，即在瀏覽器中載入 URL，並允許使用者來進行相關控制或檢視操作。具體支援哪些操作則是由存在頁面和裝置完成的。

### NAT 穿透

UPnP 為 NAT（網路位址轉換）穿透帶來了一個解決方案：網際網路閘道器裝置協定（IGD）。NAT 穿透允許 UPnP 封包在沒有使用者互動的情況下，無障礙的通過路由器或者防火牆（假如那個路由器或者防火牆支援 NAT）。

## 未來的發展

### UPnP 影音媒體伺服器

UPnP 影音媒體伺服器儲存和共享數位媒體，比如：圖片、電影或是音樂。

## 參考資料

## 外部連結

### 檔案

* UPnP™ Forum（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DLNA (Digital Living Network Alliance) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Jini, Vision
* technique comparison
* Microsoft WHDC UPnP webpage & links
* Universal Plug and Play in Windows XP

### 新聞

* Security firm predicts Microsoft Windows UPnP exploit by the end of the week at The Inquirer (Wednesday, 11 April 2007)
  * Microsoft security updates for April 2007 to fix the above Microsoft Windows UPnP security issue.
UProxy

**uProxy** 是非盈利性組織「勇敢新軟體」（英語：**Brave New Software**）在華盛頓大學研發的一款**突破政府封鎖**、**審查**和**監視**的自由免費軟體。該軟體由 Google Ideas 資助，支援 Google Chrome 與 Firefox。該軟體目前已經停止更新，並在其官方網站上聲明「uProxy 是一個由華盛頓大學領導並由 Jigsaw 培育的開源專案。儘管我們不再支援該專案，但代碼仍然可以在 GitHub 上找到。」

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* Google Ideas 上的介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UPyD

**聯盟、進步和民主**（西班牙語：Unión Progreso y Democracia；[uˈnjon, pɾoˈɣɾeso i ðemoˈkɾaθja]，簡稱 **UPyD**，[upeiˈðe]）是西班牙的一個中間派政黨，成立於 2007 年 9 月 26 日。該黨奉行社會自由主義路線，反對西班牙國內各種形式的分離主義運動。該黨成立之初，發展迅速，但近年來逐漸式微。

## 註解與參考資料

### 註解

### 參考資料

## 外部連結

* Unión Progreso y Democracia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）
UP主

**Up 主**（日語：うｐ主／うぷぬし）是源自日本的網路用語，意指在影片網站、資源網站等地上傳影片、音訊或其他資源的人（即**上傳者**，日語：投稿者），在中國大陸常指（但不限於）彈幕影片網站中的上傳者，後產生諧音叫法「**阿婆主**」。與其相關的「投稿」一詞也在中文彈幕影片網站作為上傳的同義詞被廣泛使用。要注意的是，「Up 主」一詞在日語中並非指資源所有人（著作權人），其本意是上傳者（Uploader），實際上更近於華語圈所指「搬運工」；而在中國大陸，慣用「Up 主」來作為所有平台與類型的創作者的稱呼。

## 詞源

Up 主中的「Up」一詞為「upload」（上傳）的縮寫，「主」即本人，Up 主的意思即是指上傳者本人。

## 衍生用語

**虛擬 Up 主**，即使用虛擬形象在影片網站上進行投稿活動的 Up 主，Up 主本人在投稿內容中以虛擬形象出現，例如使用 Live2D 來擷取表情、動作等。

另有一類「`XXX`Up 主」，通常指 Up 主不上傳任何投稿內容，但經常活躍在 `XXX` 領域。例如，經常在評論區發布評論的 Up 主會被稱為「評論區 Up 主」等。

## 參見

* niconico 動畫
* bilibili
* acfun
* 彈幕
* Youtuber

## 參考資料

## 外部連結

* （[//web.archive.org/web/20220516065022/http://dic.nicovideo.jp/a/% E3%81%86p% E4% B8% BB 頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） うｐ主とは (ウプヌシとは) [単語記事] - ニコニコ大百科]——NICONICO 大百科中有關 UP 主的解釋（日語）
UP电子竞技俱乐部

**UP 電子競技俱樂部**（英語：Ultra Prime，簡稱 **UP**）是一家中國大陸職業電子競技俱樂部，隸屬於能興集團。2021 年 3 月 29 日，UP 宣布收購 eStar Gaming《英雄聯盟》分部，正式進入英雄聯盟職業聯賽（LPL）。

## 英雄聯盟

## 參考文獻

## 外部連結

* UP 英雄聯盟分部的新浪微博
UQ

**UQ** 可以指：

* **烏魯木齊航空**的 IATA 代碼。
* **昆士蘭大學**，昆士蘭大學（英語：The University of Queensland；簡稱 UQ）。
* **悠久持有者**，《UQ HOLDER！ 悠久持有者！》（UQ Holder!）是日本漫畫家赤松健的漫畫作品。
UQAM

**魁北克大學蒙特婁分校**（Université du Québec à Montréal）是加拿大魁北克大學最大的分校，位於蒙特婁市中心，主要分為 2 個校區，文科位於地鐵巴里－魁北克大學蒙特婁分校站，理科位於地鐵藝術坊站。校區分布於市中心的 3 站地鐵之間。

## 歷史

由於該校是法語學校，受益於魁北克政府撥款，發展極其迅速。魁北克大學蒙特婁分校為蒙特婁市僅有的 2 所法語大學之一（另一所為蒙特婁大學），是當地法語為母語的學生夢想進入的大學。大學擁有 310 項課程，在 2018 年秋季迎來了 38883 位學生，其中包含來自於 95 個國家的留學生共 3859 人。
魁北克大學與 63 個國家的 417 所大學建立了友好合作關係，相互簽訂了 714 項合約，更有助於學生之間進行學術與文化交流。

## 畫廊

* *

## 參考文獻
UR

**UR** 可以是下列意思：

* 原世界語
* 烏里州，瑞士中部較小的一個行政州域。
UR-100

UR-100 是蘇聯於研發與生產的洲際彈道飛彈。他被定位為通用火箭，北約代號是 SS-11 Sego，GRAU 代號是 8K84。名稱相近的 UR-100MR (SS-17 奔馬) 實際上與它是完全不同的飛彈。

## 外部連結

* 8K84 （俄文）
UR-100N

UR-100N 是一種服役於蘇聯和俄羅斯戰略火箭軍的洲際彈道導彈。導彈的北約代號為 SS-19 短劍。目前（2007 年）導彈部署在 Deraznja、 Kozelsk、Pervomajsk 和 Tatiscevo。

## 參考

## 外部連結

* Russian Military Analysis（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UR-100N洲际弹道导弹

UR-100N 是一種服役於蘇聯和俄羅斯戰略火箭軍的洲際彈道導彈。導彈的北約代號為 SS-19 短劍。目前（2007 年）導彈部署在 Deraznja、 Kozelsk、Pervomajsk 和 Tatiscevo。

## 參考

## 外部連結

* Russian Military Analysis（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UR-500

**UR500 運載火箭**（俄語：УР500），即基礎型質子號運載火箭（Протон），是蘇聯於 1961 年開始研製的大型運載火箭。美國國防部對這種火箭的代號是「SL-9」，美國國會的謝爾頓命名法（用於識別火箭的衍生型號）則稱其為「D」。這種兩級液體火箭是整個質子號運載火箭家族的基礎。

UR500 型火箭由切洛梅設計局（OKB-52）負責研製，主設計師為弗拉基米爾・切洛勉。切洛勉當時與蘇聯另一位火箭設計師科羅廖夫之間存在激烈競爭。為了爭奪給蘇軍開發新式洲際飛彈的任務，切洛勉向蘇聯領導人赫魯雪夫提出了一個龐大的計劃，該計劃要研製三種火箭：UR100，UR200 和 UR500，彼此之間存在繼承關係。UR500 就是在 UR200（北約代號 SS-10「瘦子」）基礎上研發的，當時打算把它設計成射程 12000 公里的洲際飛彈。1962 年 4 月，這個計劃獲得批准。但是，由於在與競爭對手的比試中表現不佳，這些飛彈中最後只有 UR100（北約代號 SS-11「美洲百合」）進入軍隊服役。UR200 項目在 1964 年下馬，UR500 則被保留下來，最終成為蘇聯的主力運載火箭。

UR500 最早的一個設計方案是直接用 4 枚 UR200 捆綁在一起，但這個可笑的方案很快就被放棄了。除了 OKB-52 以外，各分系統的負責單位還包括格魯什科的 OKB-456（負責發動機）和皮柳金的 NII-885（負責控制系統）。整個開發工作於 1965 年完成，當年 7 月 16 日火箭進行了首飛。由於火箭第一次發射時攜帶的載荷為質子 1 號科學衛星，該火箭得名為質子號運載火箭。

UR500 火箭的設計與蘇聯最早的那些由 R-7 洲際飛彈衍生出來的運載火箭（如衛星號和聯盟號）有了一些不同。雖然保留了第一級發動機沿環形安放的設計，但火箭是兩級結構，而不像衛星號火箭是捆綁式結構（從而實際是一級半）。火箭第一級外側環向布置了 6 個推進劑貯箱，但它們並非助推器，即在發射後不與箭體單獨分離。UR500 使用的推進劑是劇毒的肼類化合物。在 UR500 基礎上增加若干級或上面級，就形成了質子號火箭的各種型號。

UR500 有記錄的發射任務共有 4 次，包括將質子 1 號到質子 3 號三顆質子號衛星送上天，以及一次發射失敗。由於缺少上面級，它的運載能力很低，比競爭對手、科羅廖夫的 R-7 系列高不了多少，而質量卻比後者大得多。1966 年這種火箭被停止使用。

## 注釋

## 資料來源

* 《中國航天》，2004 年 10 月號，25 頁
* 質子號運載火箭（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UR-77_“陨石”_排雷车

**UR-77 "隕石"**（俄語：УР-77 «Метеорит»，羅馬化：_Meteorite_) 是一種蘇聯掃雷車，它是基於 2S1 Gvozdika 榴彈炮底盤的變體。

## 描述

該車輛配備了一個發射器和兩個排雷線形裝藥。發射時，裝藥會產生衝擊波，摧毀或破壞線形裝藥覆蓋區域的所有炮彈或地雷（寬度為 6 米，長度可達 90 米）。

該車輛也被用於進攻，在敘利亞和烏克蘭的城市戰鬥中，俄軍用它來摧毀街道 。

## 使用國

* 俄羅斯
* 亞塞拜然
* 敘利亞
* 烏克蘭 - 至 2023 年 2 月 21 日，至少 16 輛繳獲自侵烏俄軍。

## 類似系統

* Giant Viper
* M1150 突擊破障車
* Python Minefield Breaching System

## 參考
UR500

**UR500 運載火箭**（俄語：УР500），即基礎型質子號運載火箭（Протон），是蘇聯於 1961 年開始研製的大型運載火箭。美國國防部對這種火箭的代號是「SL-9」，美國國會的謝爾頓命名法（用於識別火箭的衍生型號）則稱其為「D」。這種兩級液體火箭是整個質子號運載火箭家族的基礎。

UR500 型火箭由切洛梅設計局（OKB-52）負責研製，主設計師為弗拉基米爾・切洛勉。切洛勉當時與蘇聯另一位火箭設計師科羅廖夫之間存在激烈競爭。為了爭奪給蘇軍開發新式洲際飛彈的任務，切洛勉向蘇聯領導人赫魯雪夫提出了一個龐大的計劃，該計劃要研製三種火箭：UR100，UR200 和 UR500，彼此之間存在繼承關係。UR500 就是在 UR200（北約代號 SS-10「瘦子」）基礎上研發的，當時打算把它設計成射程 12000 公里的洲際飛彈。1962 年 4 月，這個計劃獲得批准。但是，由於在與競爭對手的比試中表現不佳，這些飛彈中最後只有 UR100（北約代號 SS-11「美洲百合」）進入軍隊服役。UR200 項目在 1964 年下馬，UR500 則被保留下來，最終成為蘇聯的主力運載火箭。

UR500 最早的一個設計方案是直接用 4 枚 UR200 捆綁在一起，但這個可笑的方案很快就被放棄了。除了 OKB-52 以外，各分系統的負責單位還包括格魯什科的 OKB-456（負責發動機）和皮柳金的 NII-885（負責控制系統）。整個開發工作於 1965 年完成，當年 7 月 16 日火箭進行了首飛。由於火箭第一次發射時攜帶的載荷為質子 1 號科學衛星，該火箭得名為質子號運載火箭。

UR500 火箭的設計與蘇聯最早的那些由 R-7 洲際飛彈衍生出來的運載火箭（如衛星號和聯盟號）有了一些不同。雖然保留了第一級發動機沿環形安放的設計，但火箭是兩級結構，而不像衛星號火箭是捆綁式結構（從而實際是一級半）。火箭第一級外側環向布置了 6 個推進劑貯箱，但它們並非助推器，即在發射後不與箭體單獨分離。UR500 使用的推進劑是劇毒的肼類化合物。在 UR500 基礎上增加若干級或上面級，就形成了質子號火箭的各種型號。

UR500 有記錄的發射任務共有 4 次，包括將質子 1 號到質子 3 號三顆質子號衛星送上天，以及一次發射失敗。由於缺少上面級，它的運載能力很低，比競爭對手、科羅廖夫的 R-7 系列高不了多少，而質量卻比後者大得多。1966 年這種火箭被停止使用。

## 注釋

## 資料來源

* 《中國航天》，2004 年 10 月號，25 頁
* 質子號運載火箭（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
URA3

**URA3** 是釀酒酵母（_Saccharomyces cerevisiae_）V 號染色體上的一個基因，系統名稱為 **YEL021W**。**URA3** 編碼乳清酸核苷 - 5'- 磷酸脫羧酶 **(ODCase)**，催化嘧啶生物合成的關鍵一步反應，常在酵母的研究中作為一種「標記基因」使用。

## 外部連結

S. cerevisiae database (2018) URA3 gene. https://www.yeastgenome.org/locus/S000000747 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
URAA

《**烏拉圭回合協議法**》（英語：_Uruguay Round Agreements Act_, URAA，美國聯邦公法第 103–465 號，108 Stat. 4809，1994 年 12 月 8 日頒佈）是一份美國國會法案，將 1994 年的馬拉喀什協議納入美國法律中實施。馬拉喀什協議是關稅暨貿易總協定（後來的世界貿易組織）中烏拉圭回合談判的一部份。本法案其中一個影響是可針對此前於美國處於公共領域的作品，賦予美國著作權的保護。

## 立法歷程

1994 年 9 月 27 日，美國總統比爾・柯林頓將此法案提交美國國會，在美國眾議院的編號為 H.R. 5110，在美國參議院的編號為 S. 2467。該法案在送入國會時採用的是快速審議程序，兩院皆不能針對該法案進行修改。1994 年 11 月 29 日，眾議院通過該法案；同年 12 月 1 日，參議院也通過該法案。柯林頓總統隨即於 1994 年 12 月 8 日簽署該法案並成為美國聯邦公法第 103–465 號。1995 年 1 月 1 日，該法案生效。1997 年，美國國會通過《著作權技術修正法案》（_Copyright Technical Amendments Act_，眾議院案號 H.R. 672，隨後成為美國聯邦公法第 105-80 號），針對該法案進行一些技術上的修正。

## 參考資料
URAHARA

《**URAHARA**》（日語：URAHARA／うらはら）是日本動畫公司白組與 EMT Squared 共同製作的電視動畫，2017 年 10 月至 12 月在 TOKYO MX、AbemaTV 及 BS 富士首播。動畫的原作是 2015 年 5 月起於 Crunchyroll 連載的插圖小說 "PARK Harajuku: Crisis Team！"，該小說是 Crunchyroll 和位於東京原宿的零售商店 PARK 共同推出的企劃。

## 故事簡介

原宿是集文化、時尚、可愛於一身的街道。**理都、麻里、琴子**三位女高中生，在這條街道上開設了名為「PARK」的期間限定商店。

某天，宇宙人來到地球，將人類創造的文化奪走了，為了守護最喜歡的原宿，三名女生挺身而出。

## 登場人物

**須藤理都（須藤 りと，聲：春奈露娜）**
: 喜歡的時尚風格：街頭風。

　
: 有著照顧他人的溫柔性格。不擅長表達自己的感情，會將各種想法畫出來。

　
: 喜歡把想畫的東西自由地畫出來。十分珍重麻里和琴子，感覺三人創造的 PARK 如同自己的家一般。

**白子麻里（白子 まり，聲：上坂菫）**
: 喜歡的時尚風格：蘿莉塔風。

　
: 目標為女演員的時尚從業者。諷刺家，十分強調自己的主張。

　
: 另一方面，也是個容易受感動愛流淚的人。感情表現豐富。

　
: 因為不怕生，無論什麼客人都能以笑容來接待。擅長製作洋服，曾在三人之中提出企劃。

**綿紬琴子（綿紬 ことこ，聲：石見舞菜香）**
: 喜歡的時尚風格：學院風。

　
: 有著熱衷於甜食的研究者氣質。

　
: 知識豐富，從食譜開發到機器發明樣樣精通。

　
: 一旦沉迷就看不見周圍的類型，說話常常喋喋不休。

　
: 非常喜歡願意和這樣的自己在一起的理都和麻里。

**丸野美沙（丸野 みさ，聲：天野心愛）**
: 乘坐 SCOOPERS 的逃脫飛船出現在原宿的不可思議的少女。

　
: 非常喜歡原宿的可愛的東西，她那如糖果般閃亮的笑容十分迷人。

**蝦香（エビフリャー，聲：松本保典）**
: 會說話的炸蝦，美沙的寵物。

**紗由美（さゆみん，聲：飯田里穗）**
: 可麗餅店姐姐。像可麗餅般溫柔地圍住三人。

**DJ 青山（DJ アオヤマ，聲：REINA SCULLY）**
**白子（白子（しらこ），聲：伊達朱里紗、森永千才、吉田有里）**

## 電視動畫

### 製作人員

### 主題曲

### 各話列表

### 播放平台

網路電視則是由日本 AbemaTV、Crunchyroll；台灣巴哈姆特動畫瘋；中國 bilibili 於日本時間 2017 年 10 月 4 日至 12 月 20 日每週三晚間 20 時起在全世界同時發佈。

### 藍光 & DVD

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 電視動畫「URAHARA」官方網站 （日語）
* 電視動畫「URAHARA」的 Twitter 帳戶 （日語）
* PARK （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）－位於原宿所架設的店鋪網站。並以理都、琴子、麻里 3 人作為店鋪的形象角色。
URAKARA

《**URAKARA**》是東京電視台電視劇 24 系列的喜劇電視劇，也是該時段首次有國際交流的電視劇，於 2011 年 1 月 14 日開始逢當地時間星期五 24:12-24:53 播出。

## 概要

以 2010 年在日本出道的韓國偶像 Kara 為主演而製作的電視劇，韓國地區在 2011 年 1 月末於 CJ E&M 旗下有線電視頻道 tvN 的《KARA の二重生活》播放。

## 角色

* 奎利：奎利
* 昇延：昇延
* 妮可：妮可
* 荷拉：荷拉
* 知英：知英
* パク社長 2 號：清水基治

　
: 人形機器人。Kara 所屬事務所的新社長。

* 関西のぞみ：濱田麻里

　
: KARA 的經理人

* 山本編成局長：きたろう
* 葉雅道：溫水洋一
* 開頭敘述：山寺宏一

## 播放列表

## 備註

## 外部連結

* 官方網站 （日語）
URARA迷路帖

《**烏菈菈迷路帖**》（日語：うらら迷路帖），是はりかも的四格漫畫作品，於芳文社的雜誌《Manga Time Kirara Miracle!》2014 年 6 月號開始連載。2017 年 10 月 16 日，本作因《Manga Time Kirara Miracle!》休刊而移籍至《Manga Time Kirara》繼續連載至 2019 年 7 月號。共出版 7 冊單行本，台灣由青文出版社出版全冊。改編自該漫畫的全 12 集電視動畫於 2017 年 1 月至 3 月由 TBS 等電視台播放。

## 故事簡介

千矢是一個在山裡長大的女孩，為了尋找母親的下落來到充滿著被稱為烏菈菈的占卜師居住的小鎮 —— 迷路町。在千矢與紺、小梅、乃乃相遇之後，四人為了成為一級占卜師，開始過著烏菈菈見習生的日子，以爭取傳說中烏菈菈的幫助並找到她的母親。

## 登場角色

### 棗屋

**千矢（千矢（ちや），聲：原田彩楓）**
: 年齡 - 15 歲 / 生日 - 4 月 2 日 / 血型 - O 型 / 身高 - 154 cm

　
: 本作的主角，烏菈菈見習生。為了見母親而來到迷路町的少女，從小在山裡長大，常做露出度高的打扮，會撩起上衣露出肚臍表示道歉。

　
: 有著無形中就會被動物親近的體質，不清楚學校的事情。後來找到屬於自己的占卜術「黑」，是召喚出一隻黑色紅瞳的生物，但實際召喚方法仍然不明。

　
: 母親的名字叫做矢見（やみ）。

**巽紺（巽 紺（たつみ こん），聲：本渡楓）**
: 年齡 - 15 歲 / 生日 - 3 月 15 日 / 血型 - A 型 / 身高 - 158 cm

　
: 烏菈菈見習生。15 歲。名門茶屋巽屋的獨生女。成績優秀且個性認真，為了超越母親時江而不待在巽屋實習，選擇了去棗屋，不喜歡豆皮。

**雪見小梅（雪見 小梅（ゆきみ こうめ），聲：久保百合花）**
: 年齡 - 15 歲 / 生日 - 2 月 1 日 / 血型 - B 型 / 身高 - 156 cm

　
: 烏菈菈見習生。雪見財閥的大小姐。喜歡西洋文化。對自己的名字抱持複雜的情緒。憧憬曾來到自己家鄉寄宿的魔女瑪莉而答應她要成為東洋第一魔女使她收自己為徒弟。

**棗乃乃（棗 ノノ（なつめ ノノ），聲：佳村遙）**
: 年齡 - 15 歲 / 生日 - 12 月 16 日 / 血型 - A 型 / 身高 - 152 cm

　
: 烏菈菈見習生。棗屋的女兒。個性怕生，母親在她小時候就去世了，有著一具名為松子的人偶。

### 十番地

**棗妮娜（棗 ニナ（なつめ ニナ），聲：茅野愛衣）**
: 棗屋的主人，乃乃的姐姐，極度愛護妹妹，將棗屋的實習生都當成自己的寶貝。目前階級為五番占卜師。

**色井佐久（色井 佐久（いろい さく），聲：諏訪彩花）**
: 迷路町巡警隊第十區隊長。

**大島薰（大島 薫（おおしま），聲：高倉有加）**
: 是佐久重要的部下，憧憬佐久。

**鹽澤練子（塩沢 練子（しおざわ），聲：咲咲木瞳）**
: 是佐久重要的部下，憧憬佐久。

### 九占塾

**二條臣（二条 臣（にじょう おみ），聲：市之瀨加那）**
: 家中原是名門貴族，在家道中落後為了家計而立志成為烏菈菈。對金錢的話題敏感。有著會定期昏睡過去的體質。

**花原椿（花原 椿（はなはら つばき），聲：田村睦心）**
: 九占塾的老師，擅長的占卜是花占卜。

### 其他

**雪（雪（セツ），聲：甲斐田裕子）**
: 受千矢母親之託扶養千矢長大，之於千矢則有如老師、朋友及母親般的存在，關於千矢母親的事情一字未提。

**辯天（弁天（べんてん），聲：井上喜久子）**
: 「占物屋辯天」店主。

**時江（時江（ときえ），聲：能登麻美子）**
: 巽屋的主人，紺的媽媽，階級為二番占卜師。

**瑪莉・基斯畢爾奎特（マリ・キスピルクエット，聲：矢作紗友里）**
: 小梅年幼時曾經寄住在小梅家的魔女。喜愛惡作劇。

## 單行本

## 電視動畫

2016 年 3 月發表改編動畫的消息，並於同年 7 月確認由 TBS、BS-TBS 播放電視動畫。動畫製作是由曾參與製作《愛殺寶貝》動畫的 J.C.STAFF 負責，導演是鈴木洋平。系列構成和角色設計分別由赤尾凸和大塚舞負責。2017 年 1 月於 TBS、BS-TBS 開始播放。

### 製作人員

* 原作：はりかも（芳文社《Manga Time Kirara Miracle!》連載）
* 監督：鈴木洋平
* 系列構成：赤尾凸
* 角色設計：大塚舞
* 道具設計：谷口元浩
* 美術監督：奧村泰浩
* 色彩設計：石田美由紀
* 攝影監督：大河內喜夫
* 編輯：後藤正浩
* 音響監督：本山哲
* 音樂：田淵夏海、中村巴奈重、寶野聰史
* 音樂製作：日音
* 動畫製作：J.C.STAFF

### 主題曲

### 各話列表

### 播放單位

### BD&DVD

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 烏菈菈迷路帖 漫畫的殿堂 —— 芳文社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 電視動畫官方網站 | TBS 電視台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
* 電視動畫《烏菈菈迷路帖》的 Twitter 帳戶（日語）
URBTIX

**城市售票網**（英語：**Urban Ticketing System**，簡稱 **URBTIX**）是康樂及文化事務署屬下的一個電腦化香港文娛樂節目售票網絡。為香港最主要的演唱會、文化及體育活動門票銷售渠道。共有 40 個售票處，並提供電話、網上購票及票務查詢服務。

## 歷史

城市電腦售票網於 1984 年由市政局及區域市政局合組而成，以電腦聯網形式在全香港多個地點發售門票，令購票者更為方便。1995 年曾把電腦系統功能進行提升。兩個市政局於 2000 年解散後，改由康樂及文化事務署負責管理。在 2005 年至 2006 年度，城市電腦售票網的售票量為 440 萬張。

在 2006 年，康樂及文化事務署為城市電腦售票網更新售票系統，由購票通（香港）有限公司負責工程，並於 10 月 9 日正式啟用。

2014 年，城市電腦售票網推出手機應用程式，並改名為城市售票網。

## 訂票途徑

* 信用卡電話購票
* 網上購票

## 票務查詢

票務查詢熱線：(852) 3761 6661（每日上午 10 時至晚上 8 時）

## 信用卡電話購票

熱線電話：(852) 2111 5999（每日上午 10 時至晚上 8 時）

所有節目均接受信用卡電話購票，由門票開始發售當日起直至演出前一小時停止。

手續費：每張訂購門票港幣 8 元，不設每次交易手續費上限（手續費不設退款）。

## 自助取票服務

購票者可選擇在設於向城市電腦售票處之自助取票機，憑交易時所使用的信用卡領取經網上或電話訂購的門票。節目演出前七天內經網上或電話訂購的門票，只提供自助取票機領票服務。

## 售票處地址

### 香港島

#### 政府場地、公營或非公營機構

* 香港大會堂（低座）
* 西灣河文娛中心
* 上環文娛中心
* 伊利沙伯體育館
* 青年廣場
* 香港藝術中心

#### 通利琴行

* 香港仔分行
* 銅鑼灣分行
* 灣仔分行
* 西環分行

### 九龍區

#### 政府場地、公營或非公營機構

* 香港體育館
* 高山劇場
* 香港兆基創意書院
* 牛池灣文娛中心
* 香港文化中心（演藝大樓）
* 賽馬會創意藝術中心

#### 通利琴行

* 紅磡分行
* MegaBox 分行
* 尖沙咀分行
* 奧海城分行

### 新界及香港離島

#### 政府場地、公營或非公營機構

* 亞洲國際博覽館
* 沙田大會堂
* 北區大會堂
* 大埔文娛中心
* 葵青劇院
* 荃灣大會堂
* 屯門大會堂
* 元朗劇院

#### 通利琴行

* 沙田分行
* 大埔分行
* 青衣分行
* 荃灣綠楊坊分行
* 將軍澳分行
* 元朗分行
* 屯門分行

## 外部連結

* 官方網站
* 城市售票網 - 購票方法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 康文署
* 購票人士須知 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 資料來源

* 新城市電腦售票網投入服務 香港政府新聞網
URC301型

**台北捷運 301 型電聯車**，簡稱 **C301 型電聯車**，是一款台北捷運的直流電通勤電聯車，為台灣第一種行駛於標準軌之列車，列車使用至今已達 25 年之久。

## 概要

台北捷運公司購置此列車時，受限於美國 301 條款，因此依規定必須於美國東岸的美國聯合鐵路機車集團（實為日本川崎重工的美國子公司）進行組裝，所以此型列車被戲稱為「尚未營運先環遊世界的列車」。

本車車廂由美國聯合鐵路機車集團位於紐約州揚克斯的工廠內製造，亦是揚克斯首次出口列車車廂。

車內為橫向、縱向座位混合佈局，並設置無障礙空間。車內有防火材料，可承受住長達 45 分的火災。車內 LED 可顯示下一站資訊，車外 LED 則顯示目的地和行走路線。

此型車有一列編組（13／14），曾經解聯運用於新北投支線，現在恢復六節車廂方式行駛淡水信義線。

本車最初所採用的美國西屋電氣製 GTO－VVVF 動力系統由於其極具特色的磁勵音音效而受到台灣內外的鐵路迷喜愛，被視為最能代表台北捷運風景的聲音之一。隨著其系統改為加拿大龐巴迪運輸製的 IGBT－VVVF 系統後，其音效也成為絕響。

## 更新工程

2011 年–2018 年，301 型電聯車翻新內裝，木色地板翻新成白色。與其他車型相較，301 型列車沒有淺藍色的冷氣出風口。

2012 年，更新車頭與車側目的地顯示器、車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）、緊急對講機。

2013 年–2017 年，原美國西屋公司 GTO－VVVF 推進器系統使用接近 20 年，因效率不佳更換成高效能的加拿大龐巴迪公司的 IGBT－VVVF 以維持運輸效率。

2018 年 9 月，隨著車站月台門全數興建完成，301 型列車連接處紅色防墜彈簧拆除。

2019 年，列車開始改裝號誌系統，包含：車載電腦、儀錶板（ADU 面板更換與 381 列車同型)。

## 列車運用

## 車體彩繪列車

* 13/14：2022 尋寶歷險記 / 麻吉貓彩繪列車

## 編組

## 相關條目

* 臺北捷運
* 臺北捷運列車
* 臺北捷運 321 型電聯車
* 臺北捷運 341 型電聯車
* 臺北捷運 371 型電聯車
* 臺北捷運 381 型電聯車
* 不銹鋼製鐵道車輛清單

## 資料來源

## 外部連結

* 川崎重工製品介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
URL

**統一資源定位符**（英語：**U**niform **R**esource **L**ocator，縮寫：**URL**，或稱**統一資源定位器**、**定位位址**、**URL 位址**）俗稱網頁位址，簡稱**網址**，是網際網路上標準的資源的位址（Address），如同在網路上的門牌。它最初是由提姆・柏內茲 - 李發明用來作為全球資訊網的位址，現在它已經被全球資訊網協會編制為網際網路標準 RFC 1738。

在網際網路的歷史上，統一資源定位符的發明是一個非常基礎的步驟。統一資源定位符的語法是一般的，可延伸的，它使用美國資訊交換標準代碼的一部分來表示網際網路的位址。統一資源定位符的開始，一般會標誌著一個電腦網路所使用的網路協定。

統一資源定位符的標準格式如下：

> [協定類型]://[伺服器位址]:[埠號]/[資源層級 UNIX 檔案路徑][檔名]?[查詢]#[片段 ID]
> 
> 

統一資源定位符的完整格式如下：

> [協定類型]://[存取資源需要的憑證資訊]@[伺服器位址]:[埠號]/[資源層級 UNIX 檔案路徑][檔名]?[查詢]#[片段 ID]
> 
> 

其中 [存取憑證資訊]、[埠號]、[查詢]、[片段 ID] 都屬於選填項。

## 語法

超文字傳輸協定的統一資源定位符將從網際網路取得資訊的五個基本元素包括在一個簡單的位址中：

1. 傳送協定
2. 層級 URL 標記符號（為「//」，固定不變）
3. 存取資源需要的憑證資訊（可省略）
4. 伺服器（通常為域名，有時為 IP 位址）
5. 埠號（以數字方式表示，若為預設值可省略）
6. 路徑（以「/」字元區別路徑中的每一個目錄名稱）
7. 查詢（GET 模式的表單參數，以「?」字元為起點，每個參數以「&」隔開，再以「=」分開參數名稱與資料，通常以 UTF-8 的 URL 編碼，避開字元衝突的問題）
8. 片段（以「#」字元為起點）

### 範例

以「_https://zh.wikipedia.org:443/w/index.php?title = 隨機頁面_」爲例，其中：

1. **https**，是協定；
2. **zh.wikipedia.org**，是伺服器；
3. **443**，是伺服器上的網路埠號；
4. **/w/index.php**，是路徑；
5. **?title=Special: 隨機頁面**，是詢問。

大多數網頁瀏覽器不要求使用者輸入網頁中「**https://**」的部分，因為絕大多數網頁內容是超文字傳輸協定檔案。同樣，「**443**」是超文字文件傳輸安全協定檔案的常用埠號（而「**80**」是超文字文件傳輸協定檔案的常用埠號），因此一般也不必寫明。一般來說使用者只要鍵入統一資源定位符的一部分（如「**zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Special: 隨機頁面 | 隨機頁面**」）就可以了。

由於超文字傳輸協定允許伺服器將瀏覽器重導向到另一個網頁位址，因此許多伺服器允許使用者省略網頁位址中的部分，比如「**www**」。從技術上來說這樣省略後的網頁位址實際上是一個不同的網頁位址，瀏覽器本身無法決定這個新位址是否通，伺服器必須完成重導向的任務。

## 其它使用

統一資源定位符不但被用作網頁位址，JDBC 客戶端也使用統一資源定位符連接其資料庫伺服器。作為對比，ODBC 的連接字串作用相同，但並不採用 URL 格式，而是分號和等號分隔的鍵值對。

以下是一個 Oracle 資料庫的統一資源定位符:

```
jdbc:datadirect:oracle://myserver:1521;sid=testdb （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
```

## 參見

* 統一資源標誌符（URI）
* 統一資源名稱（URN）

## 參考資料

## 外部連結

* 全球資訊網協會 - 命名與定址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 用於網際網路上的 url 線上解碼 (支援 Ascii,utf-8,big5,gb2312,euc-jp,euc-kr 編碼等) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
URLLC

**超可靠低延遲通信**（Ultra-Reliable and Low Latency Communications，縮寫 URLLC），是 3GPP 定義的一種 5G 特性標準。

該特性將被用於對時延和可靠性具有極高指標要求的工業、物聯網應用場景。例如自動駕駛、智能電網、VR、工廠自動化等領域。

5G 技術中的 URLLC 特性還未實現商用。預計 2020 年完成的 3GPP R16 可以支持 URLLC 特性規模商用。

在目前普遍的 NSA 5G 組網下，信令面承載在 LTE 上，其時延與 LTE 一致，不能應用 5G NR 的 URLLC 技術。

## 定義

3GPP 在 TR38.913 中定義了 URLLC 在 RAN 範圍的指標要求。基本的單連結 URLLC 應滿足：

* 控制面時延 10ms
* 用戶面時延 0.5ms
* 移動性中斷時間 0ms
* 可靠性 99.999%

## 技術實現

實現超高可靠性的解決方案：

* 單發射：使用較低的碼率，保證較低誤碼。
* 重複發射：在時域或頻域重複進行較低可靠性的數據傳輸，通過重傳達到高可靠性。
* 按要求重傳（HARQ-based）：只在需要時進行重傳，可使用較高的碼率，有較高效率。

實現低時延的解決方案：

* 靈活的 NR 時隙（Slot）長度：4G 的調度單元是子幀，時長固定為 1ms；NR 的基本調度單元是 Slot，Slot 長度越短，意味著調度單元越短，時延越小。
* Mini-Slot（Non-Slot）：突發 URLLC 業務需求時，MIni-Slot 迅速被插入 eMBB 的時隙中，提升系統反應速度。
* 快速上行接入：傳統的上行傳輸總是要先請求調度資源，得到基站許可，然後傳輸。在 R15 引入 Grant-free Acces，即無需基站許可的數傳方式，從而縮短了上行的信令時延。

## 參考文獻
URL_Rewriting

**URL 重寫**（英語：URL Rewriting）是一種 REST 的相關技術，它可以在 Web Server 中，針對使用者所提供的 URL 進行轉換後，再傳入 Web Server 中的程式處理器。

## 範例

最常見的用法，就是將一組 URL 階層字串，轉換成帶有查詢字串 (query string) 的 URL，或是反向轉換，例如：
http://www.somebloghost.com/Blogs/Posts.php?Year=2006&Month=12&Day=10

經過 URL 重寫後，可以變成：

http://www.somebloghost.com/Blogs/2006/12/10/

另一個例子，下面的 URL：

http://www.somehost.com/Blogs/2006/12/

經過 URL 重寫後，可轉換成：

http://www.somehost.com/Blogs.aspx?year=2006&month=12

因此，使用者可以使用較直覺的方式來輸入 URL（這也是 REST 的主要目的），是搜尋引擎最佳化（SEO）的作法之一。而應用程式開發者可以利用這個機制來將參數隱藏起來，可避免讓網路上的惡意使用者收集到有利於發動攻擊的資訊。

## 支援 URL Rewriting 的處理引擎

### Apache HTTP Server

* mod\_rewrite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Apache 官方的 URL Rewriting 模組
* mod\_alias（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Apache 1.3 的 URL 別名模組

### Microsoft Internet Information Server (IIS)

* URL Rewrite Module for IIS 7.0，由微軟官方發展
* IIS Mod-Rewrite。
* IISRewrite。
* ISAPI\_Rewrite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
* URL Replacer （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
* Ionic's ISAPI Rewrite Filter (IIRF)，無須 .NET，免費的開放原始碼元件。
* .NET URL Rewriter and Reverse Proxy，免費的 URL Rewriting 與反向代理元件，支援 .NET 2.0/3.5，IIS 6.0/7.0。
* VirtualUrl.NET。
* UrlRewriter.NET （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），免費的開放原始碼元件，支援.NET 1.1/2.0。
* URLRewriting.NET，免費的開放原始碼元件，ASP.NET 2.0 適用。
* VirtualUrl.NET for ASP.NET 2。

### J2EE Servlet

* HttpRedirectFilter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（開放原始碼）。
* UrlRewriteFilter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（開放原始碼 - BSD）。

### Lighttpd (lighty)

* mod\_rewrite （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（lighttpd 是一套開放原始碼的網頁伺服器）。

### Nginx

## 參考資料

## 參見

* REST
* URL
* J2EE
* ASP.NET
* 縮址

## 外部連結

* ASP.NET: URL Rewriting （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* apache mod\_rewrite - URL Rewriting
* Java Servlet: URL Rewriting （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
URL_shortening

**縮網址服務**（英語：URL Shortener）是網際網路上的一種技術，又稱**縮址**、**短址**、**短網址**、**縮網址**、**網址縮短**、**縮短網址**、**URL 縮短**等，指的是一種網際網路上的技術與服務。其中統一資源定位符 (URL) 可以被大大縮短，且仍可直接指向所需的頁面，這是透過使用鏈結到具有長 URL 的網頁的 URL 重新導向來實現的。例如：URL「https://example.com/wikipedia/w/index/php/url/shortener」可以縮至「https://example.com/urlshortener」，而 URL「https://zh.wikipedia.org/wiki/ 縮略網址服務」可以縮至「https://w.wiki/6Eo」。重新導向域名通常比原始域名短，使用者存取縮短後的 URL 時，通常將會重新導向到原來的 URL。一個永久連結（Clean URLs）的網址可能需要限制訊息中字元數的訊息傳遞技術（例如：SMS），以減少閱讀者從輸出源複製 URL 時所需的打字量，以使人們更容易記住，或出於永久鏈結的目的。使用者存取縮短後的 URL 時，通常將會重新導向到原來的 URL。大多數的 URL 縮短服務都提供有 API，而 URL 縮短服務在 Twitter 等一些每條訊息有字數限制的微部落格及其他社群網路中有廣泛的使用。

此外，隨著服務交付時間的增加，URL 的長度也會增加。

URL 縮短也可以「美化」鏈結、跟蹤點擊或偽裝原來的位址，儘管出於合法的商業或個人原因可能需要偽裝原來的位址，但它很容易被濫用。一些 URL 縮短服務提供商會發現自己在垃圾郵件阻止列表中，因為站點使用他們的重新導向服務試圖繞過這些相同的阻止列表，所以某些網站會阻止發布簡短的重新導向 URL。

## 用途

使用縮址有幾個原因。通常，常規的未縮短鏈結可能在美學上令人不快。許多 Web 開發人員在網址（以下稱 URL）中傳遞描述性屬性來表示數據層次結構、命令結構、事務路徑或會話資訊，這可能導致 URL 有數百個字元長並且包含複雜的字元模式。此類 URL 難以記憶、輸入或分發，後者通常需要將很長的字串分成多行（如某些電子郵件軟體或網際網路的論壇）或被截斷。因此，對於網站或硬拷貝出版物（例如印刷雜誌或書籍），短 URL 可能更方便。

在 Twitter 和一些即時訊息服務上，一條訊息可以攜帶的字元數是有限制的。但是，Twitter 現在使用自己的 URL 縮短服務 t.co 自動縮短鏈結，因此無需使用單獨的 URL 縮短服務，這只是為了縮短推文中的 URL。在其他此類服務上，使用 URL 縮短器可以允許鏈結，否則會違反此約束的網頁。一些縮短服務，例如 goo.gl、tinyurl.com 和 bit.ly 可以生成人類可讀的 URL，儘管生成的字串比長度優化服務生成的要長。最後，URL 縮短網站提供有關鏈結收到的點擊的詳細資訊，這比設定同樣強大的伺服器端分析引擎要簡單，而且與後者不同的是，它不需要對伺服器的任何存取。

以二維條碼（如 QR 碼）編碼的 URL 通常由 URL 縮短器縮短，以減少代碼的列印區域，或允許以較低密度列印以提高掃描可靠性。

## 實現方案

利用鍵值對應方式，將網址對應成被縮短的代碼來散佈使用。

鍵值對應實現方案常有：

* 雜湊演算法（長網址為雜湊鍵，短網址為雜湊值）
* 主鍵 id 自增長（id 為短網址的路徑，如: www.xxx.com/id/1。另一個欄位用於儲存長網址）

使用時，系統先查詢出原本的網址，再以網址重導向（URL redirection）來將縮短後的位址重新導向到原來的 URL。

## 歷史

2002 年 1 月開始的 TinyURL 是最早的 URL 縮短服務。建立此服務的想法則要追溯到至少 2001 年。

TinyURL 影響到了後來的至少 100 個 URL 縮短服務。其後的服務大多數提供直接的網址重新導向；有些也可以提供一些額外的服務，如統計點擊數等；還有些則使用網頁框架，於縮短後的網址建立帶框架的網頁，將目標頁放於框架內，而並非使用直接的網址重新導向。

托克勞國家及地區頂級域.tk 曾經可以提供較短的紀念性頂級域名生成服務。2009 年 5 月，其開設了 **Tweak.tk**，以提供更為短小的頂級域名生成。

## 安全性問題

由於縮短網址具有隱匿原始網址的特性，使用者無法透過短網址的「外觀」得知真實網址，因此短網址便成為有心人士利用來散播電腦病毒及有害內容的管道，成為近年來社交工程攻擊的慣用工具之一。

目前已經有部分短網址服務整合資訊安全廠商提供的網址檢查機制，提供使用者在點擊短網址時預覽真實網址以進行及安全性檢查，透過即時的檢查機制降低使用者暴露在資訊安全風險的機會。

## 獲利機制

部分短網址會在目標 URL 之前生成一個重新導向頁面，並在頁面內放置廣告以獲取利潤，當訪客點入短網址後，必須要在充滿廣告的頁面內點擊特定按鈕才能抵達目的地；這類型網頁通常會造成訪客的不快，因此需要搭配分潤機制來吸引流量提供商使用這樣的縮網址。

## 網址縮短服務

## 參見

* 網域名稱轉址
* URL 重寫

## 參考
URN

**統一資源名稱**（英語：**U**niform **R**esource **N**ame，縮寫：**URN**）是統一資源標識（URI）的歷史名字，它使用 `urn:` 作為 URI scheme。

1997 年的 RFC 2141 定義了 URN，期望為資源提供持久的、位置無關的標識方式，並允許簡單地將多個命名空間映射到單個 URN 命名空間。這樣一個 URI 的存在並不意味著被標識的資源一定是可用的，但它仍然需要保持全局唯一和持久，即使資源已經不存在了或變得不可用。

自從 2005 年 RFC 3986 發布，這一術語的使用已被限制更少的「URI」取代。這是 W3C 和 IETF 聯合組成的工作組所提議的。URN 和 URL 都已經是 URI 的一種，而且特定情況下 URI 可能同時擁有名字（URN）和位置（URL）。

在 1990 年，URN 作為一個元數據框架，原本被期望和 URL、URC（統一資源特徵）一起組成一個第三方網際網路信息架構。然而 URC 一直停留在理論階段，隨之更晚出現的其他技術（例如資源描述框架）取代了它們。

## 語法

URN 的語法用巴科斯範式來寫是：

　
: `<URN> ::= "urn:" <NID> ":" <NSS>`

解析出來是：

　
: `urn:<NID>:<NSS>`

開頭的 `urn:` 序列大小寫不敏感的。`<NID>` 是命名空間標識，它是一個「命名空間特定」的字符串，決定了如何解釋 `<NSS>` 的句法。統一資源名稱的功能需求在 RFC 1737 中描述。

## 命名空間

為了確保 URN 命名空間的全局唯一性，URN 的標識（NID）必須在 IANA 註冊。已註冊命名空間可能是「正式」或「非正式」的。此中有一個例外 ——「試驗性命名空間」無需註冊。

### 正式命名空間

正式命名空間是網際網路用戶預期能通過公開而的一類命名空間，因此會受到許多限制。它必須：

* 不能和已經註冊的 NID 重複
* 不能由 `x-`（見下「試驗命名空間」）開頭
* 不能由 `urn-` 開頭
* 不能有任何 `XY-` 形式的開頭，其中 XY 任意兩個 ASCII 字母的組合
* 比兩個字母更長

### 非正式命名空間

非正式命名空間通過 IANA 註冊並分配一個數字序號（由 IANA 以先到先得的原則選出）作為標識，格式是

　
: `"urn-" <數字序號>`

非正式命名空間是完全合法的 URN 命名空間，可以在任何全局註冊服務中使用。

### 試驗性命名空間

試驗性命名空間取如下格式

　
: `"X-" <NID>`

這種形式的命名空間預期只在內部或受限的試驗環境中使用，不需要也不保證全局唯一。

## 例子

## 解析器

_URN 解析器_負責初始化和排序查詢，最終導向到 URN 名字或「解析請求」的一個完整的解析（翻譯）結果。例如，一個「解析請求」可能是「將一個 URN 名字翻譯成 URL」。

RFC 2169 中有一個伺服器端 URN 解析器的實現範例。

## DOI 命名空間的缺席

數位物件識別碼（DOI）系統的維護者有意不為 DOI 命名空間註冊 URN，並陳述道：

## 更多

* 統一資源標誌符（URI）
* 統一資源定位符（URL）
* Archival Resource Key （ARK）
* .arpa —urn.arpa is for dynamic discovery
* Extensible resource identifier（XRI）
* Handle System
* LSID（LSID）
* Magnet URI scheme, which uses URNs
* Persistent Uniform Resource Locator（PURL）

## 引用條目

## 參考文獻

## 外部連結

* IANA 官方的 URN 命名空間註冊中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* IANA 統一資源名稱工作組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（籌）
* URNs and bibliographic citations in web authoring （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
URO_VAMTAC

**瓦曼塔裝甲車**(URO VAMTAC) 為西班牙 UROVESA 公司設計之 4 輪裝甲車，模仿自悍馬車 H1。90 年代西班牙需要一種四輪輕戰術車輛，UROVESA 公司以一種仿自悍馬車的瓦曼塔車得標，從 1999 年至 2003 年間生產了 2100 輛以上。

## 照片

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 使用國

* 西班牙:
* 比利時
* 巴西
* 多明尼加
* 愛爾蘭
* 沙烏地阿拉伯
* 馬來西亞
* 摩洛哥
* 葡萄牙 (2006 除役)
* 羅馬尼亞
* 泰國
* 委內瑞拉

## 參考文獻

## 相關連結

* 東風・猛士
* 高機動車（日本）
URPS

**FURPS** 是功能（**f**unction）、易用性（**u**sability）、可靠度（**r**eliability）、效能（**p**erformance）及可支援性（**s**upportability）五個詞英文字首的縮寫，是一種識別軟體品質屬性的模型。其中功能部份對應功能需求，另外四項則是軟體系統中重要的四項非功能性需求，有時會特別用 **URPS** 來表示此四項非功能性需求。

FURPS 可分為以下五項：

* 功能需求（**F**unction）：功能集、能力、通用性、保安性。
* 易用性（**U**sability）：人因、美學、一致性、說明文件。
* 可靠度（**R**eliability）：故障頻率及嚴重程度、可恢復性、可預見性、準確性、修復前平均時間（MTTF）。
* 效能（**P**erformance）：速度、效率、資源消耗、吞吐量、反應時間量。
* 可支援性（**S**upportability）：易測性、延伸性、適應性、可維護性、相容性、 可組態性（Configurability）、可服務性（Serviceability）、可安裝性（Installability）、在地化能力（Localizability）、可攜性（ Portability）。

此模型最早是由惠普公司的羅伯特・格雷迪（Robert Grady）及卡斯威爾（Caswell）提出，許多軟體公司已使用 FURPS+，FURPS 後面的加號可以用來強調各種不同的屬性。

## 相關條目

* 需求 (產品開發)# 需求種類
* 需求分析
* 非功能性需求
* 功能需求
* 易用性

## 參考資料

## 延伸閱讀

* Watson, Mike. Managing Smaller Projects: A Practical Approach. Multi-Media Publications Inc. 2006: 117 ff. ISBN 978-1-895186-85-7.
* Kenett, Ron; Baker, Emanuel. Software Process Quality: Management and Control. CRC Press. 1999: 130 ff. ISBN 978-0-8247-1733-9.
* Grady, Robert; Caswell, Deborah. Software Metrics: Establishing a Company-wide Program. Prentice Hall. 1987: 159. ISBN 0-13-821844-7.
* Grady, Robert. Practical Software Metrics for Project Management and Process Improvement. Prentice Hall. 1992: 32. ISBN 0-13-821844-7.

## 外部連結

* IBM on Furps+（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
URTI

**上呼吸道感染**（醫學上簡稱 **URTI** 或 **URI**），是指發生在上呼吸道的急性感染，位置可以在鼻腔、鼻竇、咽頭和喉嚨。

上呼吸道感染包括普通感冒、流行性感冒、鼻咽炎、扁桃腺炎及喉炎等。感染的病原體是以病毒為主，且會合併不同的症狀，較常見的是流鼻水、鼻塞、咳嗽、喉嚨痛，乃至全身症狀，如倦怠、全身酸痛、頭痛或發燒等。

流行性感冒的病徵與上呼吸道感染近似，但是治療方法不同，所以要把兩者好好區分。流行性感冒是由病毒感染引起；而上呼吸道感染的感染原因可以是病毒、細菌或真菌。

## 病徵

上呼吸道感染的病徵通常會持續 7-10 日，大多在 1-2 週內逐漸痊癒，但也有可能要更長時間康復。

上呼吸道感染病徵包括：

* 咳嗽
* 流鼻水
* 喉痛
* 發燒
* 肌痛
* 頭痛

## 治療

* 治療通常會包括使用鎮痛藥對頭痛、喉嚨痛、肌肉疼痛予以症狀治療。對於平時久坐少動的病患，中等程度的運動或活動可能不會改變疾病整體的嚴重度和病程。未有隨機臨床試驗證明增加液體攝取的益處。

## 參見

* 感冒
* 流行性感冒
* 扁桃腺炎
* 喉炎

## 參考文獻

## 外部連結

* The Flu and Cold: Tips on Prevention and Feeling Better
* 上呼吸道感染自我照顧手冊
UR都市機構

**獨立行政法人都市再生機構**（日語：都市再生機構／としさいせいきこう、英語：Urban Renaissance Agency、簡稱 **UR**）是日本國土交通省管轄之獨立行政法人，主要任務為大都市與地方中心都市的市區整備改善與出租住宅供給協助、UR 出租住宅（原公團住宅）管理。前身為日本住宅公團。愛稱為「**UR 都市機構**」（ユーアールとしきこう），簡稱「**UR**」。

都市再生機構是在 2004 年 7 月 1 日由都市基盤整備公團（通稱：都市公團）與地域振興整備公團地方都市開發整備部門整合成立。其營運形態、業務範圍由《獨立行政法人都市再生機構法》規定。主要收益來自 UR 出租住宅的租金收入與市區整備的土地買賣。總部在神奈川縣橫濱市。

## 年表

### 舊都市基盤整備公團

* 1955 年（昭和 30 年）7 月 - 設立**日本住宅公團**。
* 1975 年（昭和 50 年）9 月 - 設立**宅地開發公團**。
* 1981 年（昭和 56 年）10 月 - 日本住宅公團與宅地開發公團整合成立**住宅、都市整備公團**。
* 1999 年（平成 11 年）10 月 1 日 - 改組為**都市基盤整備公團**。
* 2003 年（平成 15 年）3 月 17 日 - 主要事務所從東京都千代田區九段北一丁目 14 番 6 號移至橫濱市中區本町六丁目 50 番地 1 的橫濱 Island Tower。
* 2004 年（平成 16 年）7 月 - 與地域振興整備公團的地方都市開發整備部門整合成立**都市再生機構**。同時廢止鐵道事業，轉讓千葉新城鐵道給京成電鐵。

### 舊地域振興整備公團

* 1962 年（昭和 37 年）7 月 - 設立**產炭地域振興事業團**。
* 1972 年（昭和 47 年）10 月 - 改組成立**工業再配置、產炭地域振興公團**。
* 1974 年（昭和 49 年）8 月 - 改組成立**地域振興整備公團**。
* 2004 年（平成 16 年）7 月 - 地方都市開發整備部門與都市基盤整備公團整合成立**都市再生機構**。產業系開發部門與中小企業綜合事業團及產業基盤整備基金整合成立中小企業基盤整備機構。

## 理事長

* 伴襄（2004 年 - 2005 年）
* 小野邦久（2005 年 - 2008 年）
* 小川忠男（2008 年 - 2012 年）
* 上西郁夫（2012 年 - 2016 年）
* 中島正弘（2016 年 -）

## 組織

首都圈（東京、橫濱、埼玉、千葉、筑波）、札幌、盛岡、仙台、名古屋、大阪、福岡、那霸等地皆有支社或事務所等。

## 開發事業（都市再生事業、新市鎮事業、震災復興支援事業）

除了千里新城、多摩新市鎮、港北新城、千葉新城、高藏寺新城、美園 Wing City、越谷湖城、筑波研究學園都市、關西文化學術研究都市、北九州學術研究都市等日本國內最大規模的新市鎮以及研究都市開發，另還規劃橫濱港未來 21、惠比壽花園廣場、大川端 River City 21、東雲 Canal Court、晴海島海神廣場、新宿 Island Tower、芝浦島、橫濱 Island Tower、大阪站北地區、九州大學六本松地區等大都市圈大規模都市再生事業。另也進行那霸新都心、長岡新城、今治新都市開發等地方都市開發事業，並在阪神大地震與東日本大震災後協助開發住宅區（土地區劃整理事業）與公營住宅建設。

## UR 出租住宅

### 概要

從日本住宅公團於昭和 31 年（1956 年）建設的千里山團地開始，先在大都市近郊開發大規模團地，之後進入都心部興建超高層塔式住宅，現在從北海道至九州的 UR 出租住宅約有 75 萬戶。居住者約 200 萬人。而針對昭和 30 至 40 年代（1955 年至 1974 年）建設的老舊團地，都市再生機構也規劃了建築改建與集約化等團地再生事業。

### 居住條件

新物件由抽選決定，舊物件原則上則由登記順序決定。不需保證人。雖有規定年收入或儲蓄額，但只要能先預付 1 年租金以上就可入住。預付租金從 1 年至 10 年都有不同的優惠價。

### 設計、格局

1980 年代末期以來，包含單元類型多樣化、單元面積擴大、引入細膩設計等，不斷改善設計與格局。

### 設備、服務

多數團地內有管理事務所提供服務。

### 居住者

由於外國人較易入住，某些團地已形成外國人社區。例如川口芝園團地（埼玉縣川口市芝園町）旁的小學校，2003 年入學兒童有四成是中國籍。

團地開發已久，居民的高齡化也是重要課題。

### 品牌

日本住宅公團時代建設的老舊團地在改建後會更名為『Confort』（コンフォール）。如草加松原團地改為 Comfort 松原。

## 超高層住宅

在都市地區提供超高層出租物件。

* Acro City Towers（アクロシティタワーズ，東京都荒川區，32 層，高 105 公尺）
* River Harp Tower 南千住 2 號棟（リバーハープタワー，東京都荒川區，38 層，高 129.8 公尺）
* 板橋 View Tower（板橋ビュータワー，東京都板橋區，32 層，高 103 公尺）
* View Tower 本駒込 B 棟（東京都文京區，22 層，高 67.67 公尺）
* River Pia 吾妻橋 Life Tower（東京都墨田區，30 層，高 98.75 公尺）
* Harmoness Tower 松原（埼玉縣草加市）
* View Tower 桶川（埼玉縣桶川市）
* 中目黑 Atlas Tower（一部分）
* 天王洲 View Tower（移交民間管理）

## 醜聞

2018 年，東京都葛飾區的 UR 公寓破獲中國人提供性交易。

## 其他

都市再生機構也在三大都市圈進行稱做「都市再生街區基本調査」的地籍調査，以收集劃定地番的必要資訊。三大都市圈以外的區域由國土地理院進行。

## 廣告代言

### 現在

* 吉岡里帆（UR 出租住宅）

### 過去

* 小倉優子
* 三宅裕司
* 彩香・威爾森
* 富岡佳子
* 荒川知佳
* 麿赤兒

## 節目贊助

* 《日本！我來了》（東京電視台）
* 《〜突撃！はじめましてバラエティ〜イチゲンさん》（東京電視台）
* 《金曜 ROAD SHOW！》（日本電視台）
* 《真的假的！？TV》（富士電視台)

## 註釋

## 相關條目

* 公營住宅
* 混合經濟

## 外部連結

* 獨立行政法人都市再生機構
* 全國公團住宅自治會協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
US&S

**聯合道岔與信號公司**（英語：Union Switch & Signal Inc.，簡稱 **US&S**、**USSI** ）是一家總部位於美國賓夕法尼亞州匹茲堡的公司，該公司主要提供鐵路信號設備、系統和服務。聯合道岔與信號公司於 1881 年 5 月 5 日由喬治・威斯汀豪斯創建，1988 年被 Ansaldo STS 收購。收購後，公司仍保留原名，直至 2009 年。2009 年 1 月，更名為 Ansaldo STS USA，作為 Ansaldo 在美洲和亞洲的子公司運營。

## 參考文獻

* L. Harris, Joanne. Safety on the rails: The Union Switch & Signal Story. Ansaldo STS USA, Inc. 2011. ASIN B005N955G2.
US-101

**美國國道 101**（**U.S. Route 101** 或 **U.S. Highway 101**，縮寫為 **US-101**）是美國國道系統中最西邊的南北向公路，全長 1,519 英里（2,444.59 公里），1926 年掛牌。南起加利福尼亞州洛杉磯，北至華盛頓州奧林匹亞，端點均在 5 號州際公路上，整條路線亦大致與 5 號州際公路平行。雖然奧林匹亞是公路的北端，但實際上公路最北點是奧林匹克國家公園旁的天使港。南端的東洛杉磯交流道則號稱全世界最繁忙的交流道，共有四條高速公路在此交會，每天有超過 430,000 輛次的大小型車輛經過。

在 5 號州際公路通車以前，101 號美國國道是美國西岸最重要的南北向公路。美國國道系統編號由東向西遞增，二位數奇數為主要的南北向公路，尾數為 1 則是縱貫美國大陸的幹線，三位數編號則是輔助線，但 101 號公路被認為是二位數（首位是 10）。5 號州際公路通車後，舊金山以北的 101 號美國國道的重要性即被該公路取代，但舊金山以南至洛杉磯的 US-101 對往來這二大城的用路人來說仍然相當重要，這個路段大部份均符合高速公路標準，所經過的城鎮亦較 5 號州際公路的路線繁榮，因此，此路段每日交通流量比平行的 5 號州際公路還要大。在舊金山灣區和洛杉磯，101 號美國國道均為都會區內最重要的快速公路之一。

## 路線

### 加利福尼亞州段

美國國道 101 是加利福尼亞州各級公路當中最長的一條。

#### 洛杉磯都會區

#### 加州中部海岸

#### 舊金山灣區以北

101 號美國國道由聖荷西南方郊區吉爾羅伊進入舊金山灣區，該路段稱為**南谷高速公路**（South Valley Freeway），進入聖荷西市區分出 85 號加州州道後，改稱為「**灣岸高速公路**（Bayshore Freeway）」。灣岸高速公路沿舊金山半島東緣呈南北向，是南灣聖荷西都會區及聖馬刁縣來往舊金山市區的交通動脈之一，另一條為 280 號州際公路，二條公路大致平行。由於 101 號美國國道所經的城鎮較為繁榮，車流量較 280 號州際公路大，上下班時間十分擁塞。101 號美國國道亦為作為舊金山國際機場及聖荷西國際機場的主要聯絡道路。公路進入舊金山市與 80 號州際公路交會之後轉為平面道路，沿 Van Nass 大道及倫巴底街，接上紅木公路（Redwood Highway）及金門大橋進入北灣。

舊金山以北至奧勒岡州州界的 101 號美國國道即稱為**紅木公路**，全線僅部份高架化，曾是加州往奧勒岡州最重要的通道。在 5 號州際公路通車後，這個路段的車流量大量減少。目前則作為通往紅木國家公園的主要道路。

### 俄勒岡州段

### 華盛頓州段

## 歷史

## 途經主要城鎮

註：**粗體化**的城鎮為使用在交通標誌上的正式指定定點城市

## 參考文獻
US-6

**斯蒂龐克 US6**(G630) 是美國二戰時期一個 2½ 噸 6×6 越野車與 5 噸 6×4 卡車系列，由斯蒂龐克公司與 REO 汽車公司製造。

## 歷史

### 研發

1939-1940 年，美國陸軍軍械部隊招標 21⁄2 噸戰術 6×6 越野車。斯蒂龐克、通用汽車下屬的黃色客車製造公司、萬國收割機公司提交了設計並於 1941 年投產。

US-6 21⁄2 噸戰術 6×6 越野車與相關的 5 噸 6x4 卡車，總計生產了 13 個車型 219,882 輛。其中 197,678 輛在印第安納州南本德工廠生產。 REO 公司在芝加哥工廠從 1944 年生產了 22,204 輛 US6 U9 卡車（無前絞盤）。1945 年停產。

### 服役

大部分車輛根據租借法案援助蘇聯，因為其競爭對手 GMC 6×6 CCKW 被認為更適合於西線戰場。1941 年秋，第一輛 US6 卡車運抵蘇聯。1942 年 7 月蘇聯紅軍測試了 11 台 6x6「斯蒂龐克」（這是蘇聯對此型車的稱呼），結果把車的載重從 2.5 噸擴大為 4 噸。1945 年，車載重降低為 31⁄2 噸，在良好路面可載重 5 噸。

大量 US6 通過波斯走廊運入蘇聯。

US6 卡車也被美軍用於開闢中印公路與阿拉斯加公路。

二戰後，US6 強烈影響了蘇聯 ZiS-151 卡車與 ZiL-157 越野車的設計。

## 規格

## 型號

* * * * *

**U1** 與 **U2** 載重卡車（裝有前絞盤）是短軸距，備胎在駕駛室下，車廂長僅 9 英尺（2.74 米）。主要用於運輸。

**U3/U4** 與 6x4 **U7/U8** 載重卡車是長軸距，備胎在 12 英尺（3.66 米）長的貨箱下面。總計生產了 197,000 台 12 英尺（3.66 米）貨箱車型。

**U5** 油車是長軸距，兩個獨立的 750 U.S. gal（2,800 l）載油箱，無絞車。

6x4 **U6** 半掛牽引車，無絞車。

**U9** 載重卡車是長軸距，無絞車。蘇聯的喀秋莎火箭炮的載車。

**U10/U11** (尾側) 與 **U12/U13** (邊側) 自卸卡車是短軸距。

## 尺寸

* * * * * *

## 參見

* GMC CCKW 2½ 噸 6×6 卡車

## 參考文獻

* Crismon, Fred W. US Military Wheeled Vehicles 3. Victory WWII Pub. 2001. ISBN 0-970056-71-0.
* Doyle, David. Standard catalog of U.S. Military Vehicles. Krause Publications. 2003. ISBN 0-87349-508-X.
* Jeghers. EV Cars Lend-Lease. Tornado. 2000.
* TM 9-807 21⁄2-ton 6x6 Truck and 21⁄2 to 5-ton 6x4 truck. US War Dept. 1943 [24 Feb 2016]. （原始內容存檔於 2016-03-15）.
* TM 9-1807 Power Train, Chassis, and Body for 21⁄2 ton 6×6 Truck and 21⁄2 to 5-ton 6×4 Truck (Studebaker US6 and US6x4). US War Dept. 1944 [24 Feb 2016]. （原始內容存檔於 2016-03-13）.
* TM 9-2800 Military Vehicles. US Dept. of the Army. 1947 [24 Feb 2016]. （原始內容存檔於 2014-11-29）.

## 外部連結

* Australian Studebakers US6
* US 21⁄2-ton at Engines of the Red Army
* Studebaker/Reo US6 at Olive-Drab.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Studebaker/Reo US6 at The-Bluprints.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）