zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
一級方程式視頻遊戲

自從 1983 年的《Pole Position》以來，**一級方程式**一直是競速遊戲的一部分。傑夫・奎門德 1991 年的模擬《格林披治賽車》在使一級方程式遊戲從大型電玩遊戲轉為完全的模擬運動的過程，擔任著非常重要的角色。

## 發跡與大型電玩遊戲

一級方程式遊戲的發跡可以回溯至 1970 年代，像是當時的一款以類似一級方程式賽車馳騁於賽道的大型電玩遊戲《Gran Trak 10》。

然而於歷史上第一個成功的一級方程式大型電玩遊戲是 Namco 的《Pole Position》。玩家在《Pole Position》中必須在一定的時間內完成一圈，才具有參加於富士國際賽車場的比賽資格。玩家在排位賽後必須面對錦標賽事中的其他車手。這款遊戲相當地成功，並且官方還推出了續作《Pole Position II》，還有一款非官方的《Final Lap》。許多遊戲在看見《Pole Position》的成功後，紛紛出現於大型電玩（後來也移植到了家用電腦），像是《TX-1》。

1980 年代後期，因為家用電腦遊戲的興起，大型電玩逐漸被淘汰。一款透過俯視而非後視角遊玩的遊戲《Super Sprint》和它的續作《Championship Sprint》可以說是最後一款成功的大型電玩遊戲。

## 家用電腦時代的開端

## 家用遊戲機

## 現代電腦模擬器

## PS2/PS3

## Xbox 360

## 電腦遊戲模組

像是在《rFactor》和《格林披治 4》等的電腦競速遊戲，玩家可以下載包含了一級方程式 2007 和 2008 年賽季的賽車遊戲模組資料片。

## 列表

## 參見

* 競速遊戲
* 模擬競速

## 參考資料
一級方程式賽車分站賽冠軍列表_(製造商)

一級方程式賽車（英語：Formula One，也叫 Formula 1 或者 F1）是由國際汽車聯盟舉辦的最高級別的賽車比賽。名稱中的「方程式」是指所有參賽車手和車輛都必須遵守的規則。F1 賽季包括一系列的比賽，這些通常被稱為「大獎賽」（法語：Grands Prix）的賽事通常在專門修建的賽道上進行，有些情況下也在臨時封閉的普通城市道路上舉行，其中最有名的是在蒙特卡洛舉辦的摩納哥大獎賽。每場比賽的結果算入積分系統並以此確定兩個年度世界冠軍：一個給車手，另一個給製造商。

法拉利共贏得 235 次分站冠軍，是最多分站冠軍紀錄保持製造商。位居第二的是 182 勝的麥拉倫，其三則為 114 勝的威廉斯。至今，共有 9 個國家贏得了製造商分站冠軍，除了被視為主要競爭對手的 6 個國家外，還包括加拿大、愛爾蘭及奧地利 3 個未著重汽車工業的國家。15 家的英國製造商共有 517 次勝利，再來是 5 家義大利製造商有著 256 勝，其後為 98 勝的德國製造商由 3 家製造商共同創造。在最初的四年的大獎賽季（1950 至 1953 年）中，除了印第安納波利斯 500 賽事之外，只有義大利的製造商贏得分站冠軍。其中五個賽季（1973 年、1986 年、1991 年、1992 年、1993 年）見證英國製造商贏得了所有的分站冠軍。英國製造商自從 1957 年贏得了第一個分站冠軍之後，在 2005 年及 2014 至 2019 年以外的每一個賽季皆有贏得分站冠軍。只有一個製造商（班尼頓）曾以兩個不同國籍贏得冠軍。

## 按製造商統計

_數據更新至 2022 年沙烏地阿拉伯大獎賽結束_

**圖例**

## 按國家統計

表列為按車隊國家贏得的分站冠軍次數。

### 按國家首勝統計

## 附註

A. **^** 貝納通於 1986 年至 1995 年為英國籍，1996 年至 2001 年為義大利籍。

B. **^** 紀錄中，義大利籍的貝納通僅有 27 勝中的 1 勝，其他 26 勝皆為英國籍。

C. **^** 如果計算印第安納波利斯 500 結果的話。

D. **^** 如果排除掉印第安納波利斯 500 結果的話。

E. **^** 影子車隊於 1973 年至 1975 年持有美國籍，1976 年至 1980 年為英國籍。而他們唯一的 1 勝是在作為英國製造商時期。

F. **^** **^** 首次勝利時，在為了紀念獲勝製造商的頒獎台上播放了錯誤的國歌（英國國歌）。

## 相關條目

* 一級方程式賽車車隊列表
* 一級方程式世界製造商冠軍列表
* 一級方程式賽車車手列表
* 一級方程式賽車分站賽冠軍列表
* F1 世界車手冠軍列表

## 參考資料
一級方程式賽車大獎賽列表

截至 2023 年澳洲大獎賽，在 34 個國家的 73 個賽季中舉行了 1082 個世界錦標賽賽事。

主要的賽車賽事通常命名為_大獎賽_（法語：_Grands Prix_，_Grand Prix_ 的複數），這個傳統可以追溯到 20 世紀的頭十年，以及 1920 年代與 1930 年代的格蘭披治大賽。一場稱為大獎賽的比賽在形式上至少應該有 300 公里（190 英里）以上的比賽距離。一級方程式賽歷上的每一個大獎賽可以說是皆符合這項規定，除了摩納哥大獎賽 —— 自 1968 年起的比賽距離始終少於 300 公里（190 英里）。

## 現役與昔日的比賽

_所有數據更新至 2023 年澳洲大獎賽結束_

### 按比賽名稱

**粗體**表示 2023 年賽季中舉辦的 23 場大獎賽

### 按舉辦國家

**粗體**表示 2023 年賽季中舉辦的 23 場大獎賽

### 按賽道

**粗體**表示 2023 年賽季中舉辦的 23 場大獎賽

## 各賽季的比賽

### 1950 年－1959 年

### 1960 年－1969 年

### 1970 年－1979 年

### 1980 年－1989 年

### 1990 年－1999 年

### 2000 年－2009 年

### 2010 年－2019 年

### 2020 年－2029 年

## 參考資料

## 外部連結
一級方程式賽車大獎賽紀錄列表

**一級方程式賽車大獎賽紀錄列表**列出一級方程式賽車自 1950 年英國大獎賽成為國際汽車聯盟世界錦標賽之一部份後，一級方程式大獎賽所創造的紀錄。所有數據更新至 2022 年加拿大大獎賽為止。

自 1950 年起，一級方程式賽車已經在 72 個賽季、34 個國家和 76 個賽道上舉辦了 1067 場大獎賽。

一級方程式賽季包括一系列的比賽，這些通常被稱為「大獎賽」（法語：Grands Prix）的賽事通常在專門修建的賽道上進行，有些情況下也在臨時封閉的普通城市道路上舉行，其中最有名的是在蒙特卡洛舉辦的摩納哥大獎賽。 每場比賽的結果算入積分系統並以此確定兩個年度世界冠軍：世界車手冠軍及世界車隊冠軍。有趣的是，印第安納波利斯 500 在 1950 至 1960 年間屬於世界車手錦標賽中的一站。一場稱為大獎賽的比賽至少應該有 300 公里（190 英里）以上的比賽距離。一級方程式賽程上的每一個大獎賽可以說是皆符合這項規定，除了摩納哥大獎賽 —— 自 1968 年起的比賽距離始終少於 300 公里（190 英里）。

## 大獎賽紀錄

## 參見

* 一級方程式賽車
* 一級方程式賽車賽事規則
* 國際汽車聯盟
* 一級方程式賽車大獎賽列表
* 一級方程式賽車賽道列表
* 一級方程式賽車致命事故列表
* 一級方程式賽車車手紀錄列表
* 一級方程式賽車車隊紀錄列表
* 一級方程式輪胎輪胎紀錄

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* 一級方程式超車數據資料庫
一級方程式賽車最快單圈車手列表

直到 2020 年阿布達比大獎賽結束為止，共有 136 位車手曾在一級方程式大獎賽寫下最快單圈紀錄。

麥可・舒馬克在 1992 年比利時大獎賽至 2012 年德國大獎賽效力於貝納通、法拉利和梅賽德斯期間，共寫下了 77 次最快單圈。傑哈德・伯格在非大獎賽期間擁有最多次紀錄，而在 1986 年德國大獎賽至 1997 年德國大獎賽效力於貝納通、法拉利和麥拉倫期間，擁有 21 次最快單圈紀錄。蘭多・諾里斯是從未獲得分站冠軍的車手中，獲得最快圈速次數最多的（5 次）。

首個最快單圈紀錄是由阿爾法・羅密歐的埃米利奧・法里納在 1950 年英國大獎賽所寫下的。最近一次獲得生涯首次最快單圈的是在 2022 年日本大獎賽達成的愛快・羅密歐車手周冠宇。阿爾貝托・阿斯卡里保有連續最長最快單圈紀錄，他曾在 1952 年比利時大獎賽至 1953 年阿根廷大獎賽期間取得 7 次最快單圈。馬克斯・維斯塔潘為最年輕取得最快單圈紀錄的車手，他在 19 歲又 44 天時取得 2016 年巴西大獎賽的最快單圈。

擁有最多次最快單圈紀錄的國家是英國，共由 24 位車手所寫下的 260 次紀錄。該國的首次紀錄是由瑪莎拉蒂的史特靈・莫斯和法拉利的麥克・霍索恩共同在 1954 年英國大獎賽寫下。而該國最近一次的紀錄是由麥拉倫的蘭多・諾里斯在 2022 年阿布達比大獎賽寫下。漢米爾頓是擁有最多次紀錄的英國車手，他在 2007 年馬來西亞大獎賽至 2022 年匈牙利大獎賽間，共為麥拉倫及梅賽德斯車隊取得 61 次紀錄。

## 按車手

_所有數據更新至 2023 年澳洲大獎賽結束_

**圖例**

## 按國籍

按車手國籍排序的寫下最快單圈紀錄車手列表。

 

## 參見

* DHL 最快單圈獎
* 一級方程式賽車分站賽冠軍列表
* 一級方程式賽車分站賽冠軍列表 (製造商)
* F1 桿位獲得者列表

## 參考資料

## 外部連結

* 一級方程式官方網站
* 國際汽車聯盟官方網站
一級方程式賽車桿位獲得者列表

**杆位獲得者**是指在 F1 比賽中以第一的位置（**杆位**）起跑的車手，現在通常由在星期六舉行的排位賽來決定。

路易斯・漢米爾頓保持獲得最多杆位，目前為止共獲得 103 次杆位，麥可・舒馬克獲得 68 次杆排行第二位。艾爾頓・塞納獲得 65 個杆位列第三。冼拿還保持著連續獲得杆位的最高紀錄，他在 1988 年西班牙大獎賽至 1989 年美國大獎賽間連續奪得杆位。維泰爾是最年輕的的杆位獲得者，他贏得 2008 年義大利大獎賽杆位時僅 21 歲零 72 天。最年長的杆位獲得者是朱塞佩・法里納，他獲得 1954 年阿根廷大獎賽杆位時已高達 47 歲，79 天。

截至 2023 年澳洲大獎賽，共有 106 位車手獲得過杆位。在 F1 所有的 1082 場比賽中（截止 2023 年澳洲大獎賽）的 461 場，杆位車手和分站賽冠軍為同一車手。

## 按車手統計

_數據收錄至 2023 年澳洲大獎賽_

## 按國家統計

_數據收錄至 2023 年澳洲大獎賽_

## 參考

## 外部連結

* Formula One official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* FIA official website
一級方程式賽車紀錄列表

以下為世界一級方程式錦標賽的記錄：

數據的最後收錄至 2022 年阿布達比大獎賽。

 

## 參賽與起步

### 起步次數

## 分站冠軍

### 分站冠軍總數

### 分站冠軍比例

### 單一賽季分站冠軍數

### 單一賽季分站冠軍比例

### 最長連勝記錄

### 單一分站贏得冠軍次數記錄

### 單一分站最長連勝記錄

## 領獎台

### 領獎台總次數

### 連續登上領獎台次數

## 杆位

### 杆位總數

### 單一賽季杆位數

## 最快單圈

### 最快單圈總數

## 積分

在世界一級方程式錦標賽的歷史中，有過許多不同的計分規則，詳情請參見一級方程式積分系統。

因為過去較為複雜的計分規則，車隊積分總和與車手積分總和並不一定相同。

### 總積分

### 單一賽季車隊積分

## 車隊世界冠軍次數

### 車隊世界冠軍總數

### 連續奪得世界冠軍次數

## 注釋
一級方程式賽車賽季列表

一級方程式賽車（英語：Formula One）為世界賽車主管機構國際汽車聯盟的最高級別開輪式賽車賽事，至今已舉辦 68 個賽季。一級方程式賽車世界錦標賽賽季包含了一系列被稱做大獎賽的比賽，通常在專門為比賽修建的賽道上舉行，亦有部份是舉辦在封閉的市街賽道，其中最著名的便是舉辦於蒙特卡洛的摩納哥大獎賽。每場比賽的結果將決定該年度的車手及車隊世界冠軍。

自 1950 年一級方程式賽車的首個賽季起，便透過每場大獎賽的結果授予積分，頒發世界車手冠軍予整個賽季表現最傑出的車手。1958 年起，世界車隊冠軍同樣基於每場大獎賽的積分系統，頒發給整個賽季最出色的車隊。車輛製造及引擎組裝的差異被認為是各家車隊參與錦標賽的主因。目前，車隊積分榜的計算是根據每場比賽中，為該隊出賽的車手獲得之積分加總計算。然而，在 1979 年之前大部分的賽季中，車隊的積分只能藉由旗下所有車手在每一場比賽的最高分加總而計。目前，僅有十個賽季出現車隊贏得世界冠軍，但旗下車手卻未取得該季車手冠軍的情況。

## 賽季列表
一級方程式賽車賽道列表

**一級方程式賽車賽道列表**列出了自 1950 年起所有曾舉辦過一級方程式賽車（F1）的賽道。 F1 賽道是一種環形、封閉式的賽道，每圈長 3~7 公里，總長度為 305~320 公里。大部分的 F1 賽道是專門用來進行各類車輛比賽的賽車跑道，但也有以一般市街道路圍成，每年只有在舉辦 F1 比賽時才封路做出的賽道。

## 賽道列表

## 賽道說明

* 專用賽道（Race）

　
: 這類跑道佔 F1 舉辦場地的大多數，除了 F1 之外，往往也是其他種類車輛競賽的使用場地。

* 街道賽道（Street）

　
: 以一般的市街道路、高速公路或是公園內的環園道路為基礎所圍繞而成，加裝一些緩衝或安全防護設施後用以進行比賽的場地。

* 公路賽道（Road）

　
: 賽道所使用的場地平日只是一般的道路，在要進行比賽時才封鎖圍成比賽用場地，賽後恢復原狀。

* 混合賽道

　
: 這類場地在平日可能有一個規模比較小、距離比較短的專用賽道存在，在正式比賽時再擴展連結周圍的普通道路變成一個完整的跑道。或者，跑道路線本身是與途經該地的道路有局部重疊，平日作交通路線使用，比賽時再圍起來變成賽道。

## 注釋

## 參考文獻

## 相關條目

* 一級方程式賽車
* 賽車場

## 外部連結

* 一級方程式賽車官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 全球 F1 賽道衛星圖（Google Maps） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一級方程式賽車車手世界冠軍列表

**F1 車手世界冠軍**（英語：Formula One World Drivers' Championship ，WDC）是由國際汽聯頒發的用以獎勵在一個賽季中最為成功的車手。這一獎勵的歸屬取決於車手在各個分站賽中的表現，並依靠積分系統反映在車手積分榜上。

年度車手冠軍第一次頒發是在 1950 年，朱塞佩・法雷納贏得了該獎項。第一個多次贏得車手世界冠軍的是阿爾貝托・阿斯卡里，他取得了 1952 年和 1953 年的車手世界冠軍。最近的車手世界冠軍是馬克斯・維斯塔潘，他在 2021 年第一次贏得了世界冠軍。

在已有的 69 個賽季中的 29 個賽季，冠軍車手是在最後一場比賽才贏得年度車手世界冠軍。最快獲得世界冠軍的是麥可・舒馬克，他在 2002 賽季提前 6 站就贏得了年度車手冠軍。

至今總共有 34 位不同的車手贏得過世界冠軍（截止 2021 年賽季），其中麥可・舒馬克和路易斯・漢米爾頓贏得了 7 個世界冠軍為世界之最。舒馬克還保持最多連勝紀錄，他在 2000-2004 取得了五連冠。英國有著 10 位世界冠軍，位居所有國家之首。33 位獲得過世界冠軍的車手中有 19 位仍然在世（最近去世的是尼基・勞達）。

## F1 車手世界冠軍榜

**注**:
1. 車隊右上角有 \* 號的表示在該賽季車隊獲得了製造商冠軍（1958 年開始頒發）。 

2.**^** 1952 年和 1953 年的比賽遵循的是 F2 的規則。 

3.**^** 胡安・曼努埃爾・范吉奧在 1954 年的阿根廷大獎賽和比利時大獎賽為瑪莎拉蒂車隊車手，但是是在梅賽德斯車隊完成其它大獎賽的比賽的。 

4.**^** 林特在 1970 年的義大利大獎賽意外去世（本賽季第 10 場比賽），但是確定他獲得年度車手冠軍是在 2 場比賽後。 

5.**^** 麥可・舒馬克在 1997 賽季獲得了 78 分，落後雅克・維倫紐夫 3 分，但是舒馬克在最後一站故意撞擊維倫紐夫導致舒馬克該賽季的分數被取消。這使得維倫紐夫 39 分領先海因茨・哈拉爾德・弗倫岑。

## 按車手統計

**注**： 
1. 車手姓名加粗表示該車手參加 2023 年世界一級方程世界錦標賽。
2.**^** 按該車手第一次獲得世界冠軍時間排名。

## 按車手國籍統計

**注**: 
1. 車手姓名加粗表示該車手參加 2023 年世界一級方程世界錦標賽。

## 按車隊統計

**注**： 
1. 車隊名加粗的表示該車隊參加 2023 年世界一級方程式錦標賽 

2.**^** 范吉奧代表瑪莎拉蒂車隊參加了 1954 年阿根廷大獎賽和比利時大獎賽，之後為梅賽德斯車隊參加了剩下的比賽。這使得兩家車隊共享車手冠軍榮譽。

## 按車隊國籍統計

**注**： 
1. 范吉奧代表瑪莎拉蒂車隊參加了 1954 年阿根廷大獎賽和比利時大獎賽，之後為梅賽德斯車隊參加了剩下的比賽。這使得兩家車隊共享車手冠軍榮譽。

## 按引擎製造商統計

**注**: 
1. 製造商名加粗者表示該製造商將參加 2023 年世界一級方程式錦標賽。

## 按輪胎供應商統計

**注**: 
1. 輪胎供應商名加粗的表示該輪胎供應商參加 2023 年世界一級方程式錦標賽。 
2. 括號內的數字表明該供應商做為唯一輪胎供應商奪冠的次數。 

3.**^** 固特異在 1982,1988 和 1992-1996 賽季作為唯一輪胎供應商。 

4.**^** 普利司通在 1999,2000 和 2007-2010 賽季作為唯一輪胎供應商。 

5.**^** 倍耐力在 2011-2022 賽季作為唯一輪胎供應商。 

6.**^** 范吉奧在 1954 年的阿根廷大獎賽和比利時大獎賽為瑪莎拉蒂車隊車手，但是是在梅賽德斯車隊完成其它大獎賽的比賽的。當時，瑪莎拉蒂車隊使用的是倍耐力輪胎，梅賽德斯車隊使用的是大陸輪胎。 

7.**^** 阿爾貝托・阿斯卡里使用泛世通輪胎參加的 1952 年印第安納波利斯 500 比賽，之後使用倍耐力輪胎完成了整個賽季。

## 相關記錄

### 最年輕的世界冠軍

**注**: 
1. 車手名加粗的表示該車手參加 2023 年世界一級方程式錦標賽。 
2. 按第一次獲得世界冠軍的時間計算。 
3. 從該車手確定獲得年度車手世界冠軍之日算起。

### 最年長的世界冠軍

**注**：
1. 按最後一次獲得世界冠軍的時間計算。

### 連續奪冠記錄

10 位不同的車手完成連續奪冠，其中麥可・舒馬克和路易斯・漢米爾頓 2 次連續奪冠。

**注**:
1. 車手名加粗的表示該車手參加 2023 年世界一級方程式錦標賽。

### 多次奪冠選手

## 相關列表

* 一級方程式世界製造商冠軍列表
* 一級方程式賽車車手列表
* 一級方程式賽車賽道列表
* 一級方程式積分系統
* 一級方程式賽車車隊列表

## 參考

## 資料來源及外部連結

* GrandPrix.com--Grand Prix Encyclopedia
* Formula1.com – Hall of Fame（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ChicaneF1 – Drivers' Championships
* Formula 1 Championships（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Amara, Solange; Davillerd, Cyril; et al. Formula One Yearbook 2004–05. Chronosports S.A. 2004. ISBN 2-84707-072-9.  引文格式 1 維護：顯式使用等標籤 (link)
一級方程式賽車車手列表

以下車手曾參加 1950 年及以後的一級方程式賽車，依英文姓氏來排列，本列表只列出最少出賽一次的車手（截至 2023 年澳大利亞大獎賽為止）。

* * * * *

 

## A

## B

## C

## D

## E

## F

## G

## H

## I

## J

## K

## L

## M

## N

## O

## P

## Q

## R

## S

## T

## U

## V

## W

## X

 _（無）_ 

## Y

## Z
一級方程式賽車車手紀錄列表

這是自 1950 年起國際汽車聯盟世界錦標賽的**車手紀錄列表**。以**粗體**表示參賽於 2022 年世界一級方程式錦標賽的車手。雖然印第安納波利斯 500 並非依循一級方程式賽車規則，此外，1952 及 1953 年之大獎賽皆以二級方程式規則執行，但是，這些賽事因屬世界錦標賽一部分而存有紀錄。然而，未納入世界錦標賽之一級方程式賽車賽事，則不計入車手紀錄。

所有數據更新至 2022 年阿布達比大獎賽為止。

## 賽事出賽與起跑

若是車手曾參加至少一次的官方練習賽，並有意進入正賽，則會被視為「出賽」。而這些車手並不會列入該場賽事的「參賽名單」中。若是車手出列至發車位上（或是維修道出口）準備開始比賽，則他會被視為是已在比賽中起跑。如果比賽被終止並重啟，則在比賽中的參賽車手皆會被計算起跑，但是有些是以比賽最終結果來計算的（例如：大部分在領跑者剩兩圈結束以前被終止的比賽，在 1990 至 2000 年代早期僅參與到比賽第一階段的車手會被視為未起跑，而在其他時候只要在比賽被終止前完成一圈以上的圈數，便會認定為在這場賽事起跑）。

### 總出賽數

### 總起跑數

### 最年輕起跑車手

### 最老參賽車手

### 最老起跑車手

### 最長連續起跑數

車手參賽並成功起跑之最長連續場次數。

### 為單一車隊出賽最多場次

### 為單一引擎製造商出賽最多場次

## 分站冠軍

### 總分站冠軍數

### 分站冠軍百分比

### 單季最多分站冠軍

### 單季最高分站冠軍百分比

### 最長連續分站冠軍

### 首個錦標賽賽季最多分站冠軍

### 最年輕獲得分站冠軍

（僅列出每位車手贏得的首場分站）

### 最老獲得分站冠軍

（僅列出每位車手贏得的最後一場分站）

### 首座分站冠軍前出賽次數最少

### 首座分站冠軍前出賽次數最多

### 最多出賽無分站冠軍

### 從最後段發車位獲得分站冠軍

### 在同一場大獎賽獲得最多分站冠軍

### 未獲世界冠軍車手的最多大獎賽勝利

### 最長連續賽季獲得分站冠軍

## 桿位

### 總桿位數

### 桿位百分比

### 最長連續桿位

### 同一場大獎賽最多桿位

### 單季最多桿位

### 單季最高桿位百分比

### 最年輕桿位獲得者

（僅列出每位車手的首個桿位）

### 最老桿位獲得者

**註記**：麥可・舒馬克在 43 歲又 144 天時，於 2012 年摩納哥大獎賽排位賽取得最快時間，但他因為前一站違規需受罰退 5 位，而未能從桿位起跑。

### 最多場出賽未獲桿位

## 最快圈速

### 總最快圈速數

### 最快圈速百分比

### 單季最多最快圈速

### 單季最高最快圈速百分比

### 最年輕寫下最快圈速車手

（僅列出每位車手的首次最快圈速）

### 最老寫下最快圈速車手

（僅列出每位車手的最後一次最快圈速）

## 頒獎台完賽

### 總頒獎台完賽數

### 頒獎台完賽百分比

### 頒獎台完賽百分比（出賽 15 場以上）

### 單季最多頒獎台完賽

### 最長連續頒獎台完賽

### 開季最長連續頒獎台完賽

### 最年輕取得頒獎台完賽車手

（僅列出每位車手的首次頒獎台完賽）

### 最老取得頒獎台完賽車手

（僅列出每位車手的最後一次頒獎台完賽）

### 最多起跑未登上頒獎台

### 最多頒獎台未獲分站冠軍

### 最多頒獎台未獲世界冠軍

### 首次頒獎台完賽前出賽次數最多

## 積分

在整個世界錦標賽的歷史上，獲得積分的名次與每個名次的積分數目各有不同 —— 詳見一級方程式積分系統。

### 生涯積分

### 總積分完賽數

### 最長連續積分完賽

### 最高出賽場均積分

### 最高積分完賽百分比（至少出賽 15 場）

### 單季最多錦標賽積分

最後一站授予兩倍積分

### 最年輕獲得積分車手

（僅列出每位車手的首次積分完賽）

### 最老獲得積分車手

（僅列出每位車手的最後一次積分完賽）

### 最多積分的未獲分站冠軍車手

### 最多生涯積分的非世界冠軍

### 最少生涯積分的世界冠軍

### 獲得積分前最多參賽

## 領跑者

### 每一圈，總數

### 至少一圈，總數

### 至少一圈，最年輕的領跑者

（僅列出每位車手的首次領跑）

### 最多圈領跑，總數

### 最長距離領跑，總數

### 最多圈領跑無分站冠軍

### 最長連續領跑圈數

## 複合車手紀錄

### 同場賽事中拔桿及奪冠

### 單季最多桿位起跑奪冠

### 同場賽事中拔桿、奪冠及最快圈速

這項紀錄通常被稱作「帽子戲法」（英語：hat-trick）。

### 桿位、分站冠軍、最快圈速及領跑每一圈

這項紀錄通常被稱作「大滿貫」（英語：Grand Slam）。

_註記_： 僅阿斯卡里（1952 年德國－荷蘭）、克拉克（1965 年法國－德國）及維泰爾（2013 年新加坡－韓國）曾連續達成這項壯舉。

### 最年輕

### 最老

## 車手世界冠軍

### 總世界冠軍數

### 首座世界冠軍前最少世界錦標賽賽季

（不包括參賽於 1950 年最初的錦標賽賽季的參賽車手；包含奪冠當季）

### 首座世界冠軍前最多世界錦標賽賽季

### 最年輕首座世界冠軍車手

（在他們奪得冠軍的當下）

### 最年輕雙座世界冠軍車手

（在他們奪得第二座冠軍的當下）

### 最年輕三座世界冠軍車手

（在他們奪得第三座冠軍的當下）

### 最年輕世界冠軍車手

（在他們奪得冠軍的當下）

## 參見

* 一級方程式賽車車手列表
* F1 世界車手冠軍列表

## 腳註

## 參考資料

## 外部連結

* ChicaneF1 – Records
* Stats f1（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一級方程式賽車車手號碼列表

自 2014 年世界一級方程式錦標賽起，車手必須在參加他們的第一個大獎賽之前選擇一個可用的車手號碼。車手在他們的一級方程式職業生涯中都會繼續使用這個號碼。**一級方程式賽車車手號碼列表**列出所有曾經或正在被一級方程式賽車手所使用的車手號碼。

只有當使用該車手號碼的車手連續兩個賽季未參加比賽時，號碼才能被其他車手使用；例如，除非該號碼是由國際汽聯臨時發布的，否則在 2023 年選擇號碼的車手不能選擇在 2021 年或 2022 年中被使用的號碼。例如，詹森・巴頓的 22 號在 2016 年巴頓退出一級方程式賽車後，本可以在 2019 年被其他車手使用；但當他在 2017 年摩納哥大獎賽中代替需要參加印第安納波利斯 500 的費爾南多・阿隆索參加比賽時，他的號碼被推遲至最早 2020 年才能其他車手使用。角田裕毅最終在 2021 年選擇了 22 號作為他的車手號碼。

衛冕一級方程式車手世界冠軍可以選擇在獲得冠軍後的一年內使用他的永久號碼或使用 1 號。
2014 年，第一個根據新規則而行使這項權利的車手是塞巴斯蒂安・維泰爾。1 號在隨後的七個賽季並未被車手世界冠軍使用，路易斯・漢米爾頓在 2014 年、2015 年、2017 年、2018 年、2019 年和 2020 年奪冠後繼續使用他的永久號碼 44 號，而尼可・羅斯堡在 2016 年贏得冠軍後退役。馬克斯・維斯塔潘在 2021 年贏得他的第一個車手世界冠軍後，在 2022 年使用 1 號作為他的車手號碼。

2014 年，儒勒・比安奇在日本大獎賽撞車之前使用 17 號作為他的車手號碼。在他去世後，17 號被退役以表示尊重。

## 一級方程式賽車車手號碼

以下列出了自 2014 年以來被車手所選擇的所有一級方程式車手號碼。

### 臨時車手號碼

國際汽聯還向非正式車手發放了臨時車手號碼，例如如果一名車手退出比賽並由一名後備車手代替他們，那麼他將獲得一個車隊分配的臨時車手號碼。若後備車手需要參加自由練習也是同樣的情況，他們將需要使用車隊分配的臨時車手號碼。36 號（被安東尼奧・焦維納齊在兩場大獎賽中使用）、40 號（被保羅・達・雷斯塔在一場大獎賽中使用）、45 號（被安赫爾・洛特爾在一場大獎賽中使用）、46 號（被威爾・史蒂文斯在一場大獎賽中使用）、47 號（被斯托弗・范多恩在一場大獎賽中使用）和 51 號（被皮耶特羅・菲蒂帕爾迪在兩場大獎賽中使用）等都是一些臨時車手號碼的例子。

## 備註

## 參考資料
一級方程式賽車輪胎

**一級方程式輪胎**，又稱 **F1 輪胎**，是一級方程式（F1）賽車在比賽中使用的輪胎，在 F1 賽事中起到重要作用。在整個 F1 的發展歷史中，賽車所使用的輪胎也發生了巨大的改變。

## 歷史

F1 輪胎和普通輪胎在外觀上較為相似，但是 F1 輪胎的使用壽命僅有數百公里，遠低於普通民用車輪胎數千甚至上萬公里的使用壽命。但普通輪胎並不能承受 F1 比賽中賽車對輪胎的巨大壓力，因此普通輪胎和賽車輪胎之間並沒有可比性。輪胎的使用目的決定了其所使用的橡膠配方。 在 2005 年，國際汽聯禁止賽車在比賽過程中更換輪胎（下雨或其它緊急情況除外），所以那一年的輪胎更硬，這樣輪胎才能完成距離大約 300 公里的全部比賽。這項規定導致了極具爭議的 2005 年美國大獎賽。因此，在 2006 年，該項規定被廢除。

1998 年，凹槽輪胎被引入 F1，前輪同有 3 條凹槽，後輪共有 4 條凹槽。在 1999 年和 2008 年之間，所有輪胎必須有四條或四條以上的凹槽，這樣做的目的是為了降低賽車的過彎速度。規則還要求前後輪胎分別不得寬於 355 毫米和 380 毫米，而輪胎的直徑則不得超過 660 毫米（全雨胎為 670 毫米）。2009 年，光頭胎重新被引入 F1。

2007 年， 由於米其林的退出，普利司通成為了獨家輪胎供應商。普利司通推出了四款輪胎，每場比賽使用其中的兩款。越硬的輪胎越耐用但是抓地力越低，而越軟的輪胎可以提供更大的抓地力但是壽命較短。 每一場比賽，每位車手都必須使用軟硬兩款輪胎，軟胎的第二個凹槽被塗成了白色以做區分。 光頭胎於 2009 賽季重返賽場，由於輪胎上並沒有凹槽來填塗顏色來表明輪胎種類，軟胎的輪胎壁被塗成綠色來作區分。

2011 年，義大利輪胎製造商倍耐力取代普利司通，成為 F1 的獨家輪胎供應商並持續至今。

從 2019 年開始，倍耐力取消了為每一種輪胎配方單獨命名和分配顏色的輪胎命名系統，改為在每場大獎賽上，輪胎壁被分別塗成白色、黃色和紅色以表示硬、中和軟。更改的目的是為了讓車迷更容易了解不同種類的輪胎。

### 2005 年美國大獎賽爭議

## 輪胎分類

## 製造商

從 2011 年到現在，義大利輪胎製造商倍耐力是 F1 獨家輪胎供應商。
過去的輪胎供應商包括:

* Avon
* 普利司通
* 大陸集團
* 登祿普
* 英格倍特
* 泛世通
* 固特異
* 米其林

### 按賽季排列

### 記錄

根據勝利次數排序，參加 2019 賽季的製造商會用**粗體**顯示，數據截止到 2019 年奧地利大獎賽。

## 注釋

## 參考

## 外部連結

* Pirelli F1 Tyres（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* FIA tyre regulation summary（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* FIA tyre regulations（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Formula One Tyre Technology | Bridgestone Motorsport Official Site
* The Aerodynamic Development of the Formula One Car
* Bridgestone Teams, Single Tyre Formula And Sole Supplier
* The ATLAS Rough Guide: How to Set Up a Formula One Car (Part One)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一級方程式電子遊戲

自從 1983 年的《Pole Position》以來，**一級方程式**一直是競速遊戲的一部分。傑夫・奎門德 1991 年的模擬《格林披治賽車》在使一級方程式遊戲從大型電玩遊戲轉為完全的模擬運動的過程，擔任著非常重要的角色。

## 發跡與大型電玩遊戲

一級方程式遊戲的發跡可以回溯至 1970 年代，像是當時的一款以類似一級方程式賽車馳騁於賽道的大型電玩遊戲《Gran Trak 10》。

然而於歷史上第一個成功的一級方程式大型電玩遊戲是 Namco 的《Pole Position》。玩家在《Pole Position》中必須在一定的時間內完成一圈，才具有參加於富士國際賽車場的比賽資格。玩家在排位賽後必須面對錦標賽事中的其他車手。這款遊戲相當地成功，並且官方還推出了續作《Pole Position II》，還有一款非官方的《Final Lap》。許多遊戲在看見《Pole Position》的成功後，紛紛出現於大型電玩（後來也移植到了家用電腦），像是《TX-1》。

1980 年代後期，因為家用電腦遊戲的興起，大型電玩逐漸被淘汰。一款透過俯視而非後視角遊玩的遊戲《Super Sprint》和它的續作《Championship Sprint》可以說是最後一款成功的大型電玩遊戲。

## 家用電腦時代的開端

## 家用遊戲機

## 現代電腦模擬器

## PS2/PS3

## Xbox 360

## 電腦遊戲模組

像是在《rFactor》和《格林披治 4》等的電腦競速遊戲，玩家可以下載包含了一級方程式 2007 和 2008 年賽季的賽車遊戲模組資料片。

## 列表

## 參見

* 競速遊戲
* 模擬競速

## 參考資料
一級方程式：飆速求生

《**一級方程式：飆速求生**》（英語：Formula 1: Drive to Survive，香港又譯作「**Formula 1：極速求生**」，台灣又譯作「**Formula 1：飆速求生**」），是一部由 Netflix 和一級方程式聯合製作出品的體育紀錄片。本劇記錄了 2018 年世界一級方程式錦標賽的賽場內外的種種，聚焦於中型車隊之間的激烈競爭以及車手們在賽季中的變化和表現，於 2019 年 3 月 8 日在 Netflix 上線。第二季記錄了 2019 年世界一級方程式錦標賽，於 2020 年 2 月 28 日在 Netflix 上線。第三季記錄了 2020 年世界一級方程式錦標賽，於 2021 年 3 月 19 日在 Netflix 上線。第四季記錄了 2021 年世界一級方程式錦標賽，於 2022 年 3 月 11 日在 Netflix 上線。

## 概述

每一個競爭激烈的賽季，不論賽道內外，一級方程式賽車選手、領隊主管還有車隊老闆都過著賽車般分秒必爭的快節奏生活。
劇集不光展現瞬息萬變的賽道競速，記錄可能發生的車禍和意外 ——「比賽就像是一次次心臟病發作」—— 也將跟隨車手了解他們在大賽前後的艱苦訓練，講述他們與家人和車隊之間的故事。

## 劇集

### 第一季 (2019 年)

### 第二季 (2020 年)

### 第三季 (2021 年)

### 第四季 (2022 年)

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《一級方程式：飆速求生》的資料（英文）
* 爛番茄上《一級方程式：飆速求生》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《一級方程式：飆速求生》的資料 （簡體中文）
一級榮譽

**成績平均績點**（英語：Grade Point Average, GPA），是大多數大學及高等教育院校所採用的一種評估學生成績的制度，同時也有少量中學採用這種制度。計算方法為把學科所得到的評級，換算成為一個績點，再按照各學科所佔學分比例加權所得的數字。具體算法因國家、地區及學校的不同，形成不同差異。

## 分級

最常見的成績平均績點系統為四分制：A 為 4 分；B 為 3 分；C 為 2 分；D 為 1 分；F 為 0 分，如果有 + 號加 0.3 分（例如 B + 即 3.3 分），有 - 號則減 0.3 分（例如 B - 即 2.7 分）。通常每科最高分為 4 分，但部份院校會設有 A+，即最高分為 4.3 分。而個別院校的計算方法也可能有少許差異：如加州大學聖地牙哥分校，設有 A + 等級，但其績點仍按 4.0 計算（不同於大部分大學的 4.3）。對於榮譽學士學位的頒授，GPA 會被作為學生所獲榮譽等級的學習成績參考，但部分院校對於一級榮譽的頒授會有附加要求。

## 標準計算方法

標準計算方法是將大學成績的加權平均數乘以 4，再除以 100。比較常見的方法還有把各科成績按等級乘以學分求和再以總學分除之。

## 不同學校的計分方法

###  臺灣

#### 國立臺灣大學

#### 國立臺灣師範大學

#### 國立臺灣科技大學

#### 國立東華大學

###  香港

* 香港理工大學在 2020/2021 學年起使用新的計算方法，上表括號內為舊有計算方法。
* 大學旗下的專上學院亦跟從其所屬大學的 GPA 計法，如香港專上學院跟隨香港理工大學。

### 美國大學（四分制）

### 美國高中及中學（四分制）

＊註：各州高中有不同算法，可能有所偏差。

## 參見

* 拉丁文學位榮譽

## 參考資料
一級歷史建築

**香港一級歷史建築**（英語：Grade I historic buildings in Hong Kong）是香港古物古蹟辦事處評級的香港歷史建築的第一個級別。在這個級別的建築物，被認為具特別重要價值，而可能的話**須盡一切努力予以保存**。政府於 2008 年確立制度，身兼古物事務監督的發展局局長，可考慮被評為一級歷史建築是否達到「極高門檻」，宣布為香港法定古蹟。

2005 年，當局選取了 1444 幢歷史建築物，由專家小組進行深入評估，並向古物諮詢委員會提交擬定評級，供委員會考慮及審議。截至 2021 年 9 月 9 日，全港有 173 幢建築物被確定為一級歷史建築；另有 26 幢不屬於上述名單的建築物，獲評為一級歷史建築，兩者合共 199 幢。

此列表**不包括**已列為法定古蹟的香港一級歷史建築。以下表列之斜體為古物諮詢委員會列為 1444 幢建築物，而過去曾被評級，但尚未最終確定的一級歷史建築。

## 評級機制及保育政策

古物古蹟辦事處於 1980 年參考英國把歷史建築物列為古蹟的做法，引入歷史建築物評級的制度，以評定建築物的相對重要性以供內部參考。然而，已評級建築物不受法例管制，即拆卸或干擾都不受法例禁止。

古物古蹟辦事處在 1996 年至 2000 年，對全港大部分建於 1950 年代以前的建築物進行調查，記錄了約 8,800 幢歷史建築，其後在 2002 年至 2004 年，挑選其中 1,444 幢建築物進行深入調查。根據古物諮詢委員會的建議，一支由歷史學家、香港建築師學會、香港規劃師學會及香港工程師學會代表組成的專家小組於 2005 年成立，負責就 1,444 幢建築物的交物價值進行評估，參考外國採用的方案和原則，如《威尼斯憲章》（_Venice Charter_，保護和修復古蹟遺址的國際憲章）、《巴拉憲章》（_Burra Charter_，國際古蹟遺址理事會澳洲分會保護具文化意義地方的憲章）和《中國文物古蹟保護準則》等有關文物保護的國際文獻而訂立評估方案和遴選原則，並加上香港的實際情況作為關鍵的考慮因素，包括建築物的歷史價值、建築價值、組合價值、社會價值和地區價值、保持原貌程度、罕有程度等進行兩階段的評分，提出擬定評級。

古物古蹟辦事處在 2009 年 3 月 19 日公布 1,444 幢建築物的評估結果及建議評級，並展開為期 4 個月的公眾諮詢。古物諮詢委員會在 9 月 9 日決定分三個階段完成所有評級工作，第一階段會先通過沒有收到反對意見的建築物的建議評級，第二階段是覆核收到提出疑問、要求從名單中剔除或提高評級等意見的建築物之建議評級，第三階段是完成 1,444 幢建築物的評估後，考慮收到要求對新項目或類別作評級的建議。

2006 年的保留舊中環天星碼頭事件及 2007 年的保留皇后碼頭事件，令政府檢討文物保育政策。發展局於 2007 年 7 月 1 日成立，把與發展有關的文物保育列為政策範疇。政府於 2008 年 11 月 26 日確立古物諮詢委員會對歷史建築物的行政評級制度，與法定古蹟宣布制度建立關係，令歷史建築物獲得的行政評級，可作為推行各項文物保育措施的依據。若建築物被評為一級歷史建築，將接納為已列入「備用名單」的具高度價值的文物建築，身兼古物事務監督的發展局局長可考慮該建築物是否達到「極高門檻」，宣布為香港法定古蹟。

政府擁有的已評級歷史建築物，部分將透過「活化歷史建築夥伴計劃」，由政府提供財政支援，讓非牟利政府機構通過經營社會企業，進行活化再利用。至於私人物業方面，文物保育專員辦事處會聯絡一級歷史建築的業主，提供維修建築物的資助，而建築物面臨拆卸威脅時，政府亦願意按個案與業主商討提供經濟誘因以保存建築物。

## 活化計劃

發展局於 2008 年 4 月 25 日成立「文物保育專員辦事處」提供專責支援推行文物保育政策，並推行「活化歷史建築夥伴計劃」，將合適的政府歷史建築納入活化計劃活化再用。下列為各期活化計劃中的一級歷史建築名單：

**第一期**

* 舊大埔警署，申請未能達標而宣告撤回。
* 雷生春，活化為香港浸會大學中醫藥學院雷生春堂。

**第二期**

* 舊大埔警署（重推），活化為嘉道理農場暨植物園綠滙學苑。
* 藍屋，活化為「We 嘩藍屋」。

**第三期**

* 虎豹別墅，活化為「虎豹樂圃」。

**第四期**

* 舊牛奶公司高級職員宿舍，活化為「薄鳧林牧場」。

## 港島區

### 中西區

### 灣仔區

### 東區

### 南區

## 九龍區

### 油尖旺區

### 深水埗區

### 九龍城區

### 黃大仙區

### 觀塘區

## 新界

### 元朗區

### 屯門區

### 荃灣區

### 葵青區

### 沙田區

### 大埔區

### 北區

### 西貢區

### 離島區

## 被拆重建 / 被拆除

## 參見

* 香港法定古蹟
* 香港歷史建築
  * 香港二級歷史建築
  * 香港三級歷史建築

## 參考文獻

## 外部連結

* 1444 幢歷史建築物的評估結果，古物諮詢委員會
* 1444 幢歷史建築物以外的新項目評估結果 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），古物諮詢委員會
* 活化歷史建築夥伴計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），發展局文物保育專員辦事處
一級水系

**一級水系**是指在日本《河川法》的劃分下，由國土交通大臣指定，對日本的國土安全及國民經濟有相當重要性的水系。目前全日本共有 109 個水系，依《指定河川法第四條第一款中水系的政令》被指定為一級水系，各水系中則合計有 13989 條河川被指定為**一級河川**。這樣指定一整個水系，而非個別河川的區分法是基於《河川法》的精神，一條大河的主流及支流的治理不應受到行政區劃的影響，而應該是貫徹整個水系的管理。

一級水系一般來說是由國土交通大臣（所轄機構為國土交通省河川局，後該組織職能被併入至國土交通省水管理・國土保全局）管轄，但也有一些河川被委託給都道府縣知事管理。

一般來說屬於一級水系的河川都會被指定為一級河川，但也有一部分流經都市的小河及源頭附近的小溪被指定為準用河川或普通河川。沖繩縣是唯一沒有河川被指定為一級水系的都道府縣。

## 一覽

### 由北海道開發局建設部管轄

由東北地方整備局管轄

### 由關東地方整備局管轄

### 由北陸地方整備局管轄

### 由中部地方整備局管轄

### 由近畿地方整備局管轄

### 由中國地方整備局管轄

### 由四國地方整備局管轄

### 由九州地方整備局管轄

## 注釋

## 參考資料

* （日語） 國土開發調查會編、日本河川協會監修，《河川便覽》（平成 16 年度版），2004 年
* （日語） 國土交通省河川局 \*\*（日語） 河川整備基本方針
  * （日語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一級河川

**一級水系**是指在日本《河川法》的劃分下，由國土交通大臣指定，對日本的國土安全及國民經濟有相當重要性的水系。目前全日本共有 109 個水系，依《指定河川法第四條第一款中水系的政令》被指定為一級水系，各水系中則合計有 13989 條河川被指定為**一級河川**。這樣指定一整個水系，而非個別河川的區分法是基於《河川法》的精神，一條大河的主流及支流的治理不應受到行政區劃的影響，而應該是貫徹整個水系的管理。

一級水系一般來說是由國土交通大臣（所轄機構為國土交通省河川局，後該組織職能被併入至國土交通省水管理・國土保全局）管轄，但也有一些河川被委託給都道府縣知事管理。

一般來說屬於一級水系的河川都會被指定為一級河川，但也有一部分流經都市的小河及源頭附近的小溪被指定為準用河川或普通河川。沖繩縣是唯一沒有河川被指定為一級水系的都道府縣。

## 一覽

### 由北海道開發局建設部管轄

由東北地方整備局管轄

### 由關東地方整備局管轄

### 由北陸地方整備局管轄

### 由中部地方整備局管轄

### 由近畿地方整備局管轄

### 由中國地方整備局管轄

### 由四國地方整備局管轄

### 由九州地方整備局管轄

## 注釋

## 參考資料

* （日語） 國土開發調查會編、日本河川協會監修，《河川便覽》（平成 16 年度版），2004 年
* （日語） 國土交通省河川局 \*\*（日語） 河川整備基本方針
  * （日語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一級火

**香港火警分級制度**是香港消防處為每宗在香港境內發生的火警評級其嚴重程度及影響的制度，以作為調派消防車輛及裝備的準則。1950 年代末至 60 年代初，香港發生連場火災，包括木屋區、木樓、唐樓及工廠大廈等。適逢 1961 年，香港政府接納了副布政司戴麟趾的檢討報告，決定成立獨立的政府部門消防事務處。為警惕大眾、統籌救援工作及改善救援效率，消防事務處最終於 1964 年 2 月 1 日仿傚美國實施火警分級制度，並依據實際情況分為一至五級。火警級別會按當時在場指揮人員判斷發出，只會升級而不會下調，直至火勢撲滅，現場指揮官下令停止消防動員為止。當火警升至第五級後仍無法有效控制或火勢持續擴大，則會考慮發出「災情警報」，亦即最高的災難級，火災級別書寫時應該使用羅馬數字；山火則由漁農自然護理署自 1976 年起負責分級並只劃分為 3 個等級。

## 火警分級

### 一級火警

當消防處接到一般商住大廈的火警警報後，會先當作是一級火處理。最接近火警現場的消防局會派出一至五輛消防車；一輛泵車、一輛旋轉台鋼梯車／梯台車、一輛油壓升降台、一輛細搶救車／大搶救車及一輛緊急輔助醫療救護車，俗稱「四紅一白」，聯同 20 多名消防員前往火警現場。大部份火災均屬於這個級別。現場的指揮人員為消防隊長或高級消防隊長。

### 二級火警

假如火警現場是人流較多的地點，例如醫院、老人院、鐵路車站、機場、酒店；危險地點如油站、危險品倉庫、發電站等，或遠離水源的地方，消防處則會即時列作二級火處理。消防員會特別警惕，以控制出現混亂的情況，通常會出動 5 條消防喉及 5 至 15 輛消防車，消防員增至 50 人。

### 三級火警

當消防隊到達現場後，消防現場指揮官會視察情況。如果發現現場冒出大量濃煙，或者有多人被困，首批到場消防員未能有效地控制火勢，火警有蔓延趨勢，便可能需要把火警升級至三級火警。消防局會增派消防車及消防員到場，通常會出動 15 至 20 輛消防車（當中包括兩輛油壓升降台，三輛泵車、兩輛細搶救車／大搶救車、兩輛旋轉台鋼梯車／梯台車、以及流動指揮車、呼吸器供應車及呼吸器櫃、照明車、喉車、後備重型泵車，同時會出動特種救援隊，亦即拯救車及大搶救車）、逾 100 名消防員及 5 至 10 條消防喉增援。現場的指揮人員為高級消防區長和消防區長。首宗最高升至三級的火警發生於 1964 年 2 月 10 日的牛頭角合浦膠珠廠。

### 四級火警

當火警現場的形勢變得更為惡劣時，例如火勢猛烈、大量濃煙、高熱，以及受傷人數增加，而現場居民有生命危險，現場在五樓以上，需要增加人手及裝備時，便可能需要把火警升至四級火警。此時消防處也會協調，調配更多人手，通常派出 20 至 35 輛消防車、100 至 150 名消防員及 10 至 25 條消防喉。現場的指揮人員為副消防總長。首宗四級火警發生於 1964 年 2 月 1 日的竹園道木屋區。

### 五級火警

當火警現場的火勢完全失去控制而且迅速蔓延，以及有大量濃煙，高熱，受傷人數增加，明顯超過四級火所需的支援時，便可能需要把火警升至五級火警。此時其他消防局也會協調，調配更多人手，通常最少有 35 輛消防車、150 名消防員及 26 至 50 條消防喉。嚴重緊急時，民政事務總署更會統籌政府飛行服務隊、醫療輔助隊、社會福利署等各香港政府部門，以配合支援。現場的指揮人員為消防總長。自 1964 年首次發出五級警報至今，香港曾發生 45 宗最少達到五級的大火。

### 災情警報

當失控的火勢繼續加劇，預料撲救將極為困難，甚或無法撲熄，要待火勢自然熄滅，這時便有需要將五級升至最高的災難級，使全香港之消防員輪替或候命出動，軍隊亦會在香港政府要求下協助救援。災情警報亦適用於非火警、範圍廣闊、或一連串同時發生之災害事件，如大型民航客機墜毀於民居、人煙稠密的地區、工商大廈或者有大量危險品的處所則會立即列為災難級火警。而這一系列事件有跡象需長時間以全部資源參與，甚至或需要駐港解放軍或其他單位（如香港民眾安全服務隊）協助。此警報只可由消防處處長指示之下，或由官階在區長級或以上之官員親自向處長要求後方可發出。至今香港只發出三次災情警報，均發生於 1972 年：分別是 1 月 9 日海上學府火災、6 月 18 日暴雨導致中午秀茂坪（現在翠屏邨位置）嚴重山泥傾瀉及晚上西半山（旭龢道旭龢大廈）樓宇連環倒塌。

## 山火分級

山火分為「第一級」、「第二級」、「第三級」三級。

「第一級」是由漁護署的滅火隊滅火，但當火勢太猛烈或漁護署難以撲滅山火時，便會升為「第二級」。

「第二級」是由漁護署的滅火隊及消防處協助滅火，現場總指揮也會自動由消防人員擔任，但如果火勢還未能控制，現場總指揮或山火控制中心便會把山火升為「第三級」。

「第三級」是由漁護署的滅火隊、消防處、民眾安全服務隊及政府飛行服務隊協助滅火，警務處到場維持秩序、疏散及搜索，醫療輔助隊會在現場分流及替傷者護理。

## 參見

* 火災
* 香港火災
* 香港消防處
* 火警分級制度
* 香港火災危險警告

## 資料來源

## 外部連結

* 香港消防處
一級玩家

《**一級玩家**》（英語：_Ready Player One_），是美國作家恩斯特・克萊恩（Ernest Cline）的科幻小說作品，由蘭登書屋於 2011 年 8 月 16 日出版。該書獲得美國圖書館協會青少年圖書館服務協會 2012 年度亞歷克斯獎，並榮獲 2012 年普羅米修斯獎。

## 劇情

失去雙親、寄居在刻薄姨媽家的韋德・瓦茲，唯一能感受溫暖的地方就是「綠洲」：人類在「綠洲」選擇分身，追求真實世界不受認可的身分。「綠洲」是韋德唯一的「逃生艙」，那是他的避難所，也是他的遊樂場。

「綠洲」創辦人詹姆士・哈勒代逝世後，留下了沒有指定繼承人的龐大財產。他在綠洲裡藏了程式彩蛋，只要找到彩蛋，就能繼承包括「綠洲」在內的所有哈勒代遺產。一向討厭現實生活、覺得電玩人生比較好過的韋德，從哈勒代的遺囑看到了希望：他能擁有不一樣的生活！對哈勒代生平愛好的電玩、電影、遊戲甚至生活瑣事都無所不知的韋德，試圖解答他設下的重重謎題。

韋德從此把尋找彩蛋當成生活的重心，殊不知，成為「尋蛋客」的那一天起，他也捲入了橫跨虛擬與真實的正邪之爭。在一連串充滿驚奇與鬥智的財產爭奪戰裡，朋友可能是敵人、愛人就是對手，韋德是最終的贏家嗎？一場攸關生死、情感糾葛的冒險旅程即將開始……

## 電影

華納兄弟買下《一級玩家》電影版權。唐納・迪萊恩與恩斯特・克萊恩簽約，同意將小說改編成電影劇本。史蒂芬・史匹柏於 2015 年 3 月決定執導電影。2015 年 9 月 11 日，宣布女主角由奧利薇亞・庫克擔任。電影預計於 2017 年 12 月 15 日上映。2016 年 2 月 9 日，上映日改至 2018 年 3 月 30 日。2016 年 2 月 24 日，宣布男主角韋德由泰・謝里丹飾演。

## 參考資料
一級生產

**第一產業**，又稱**第一級產業**，是指位處一件產品的生產鏈最低層的行業，這些行業在一件產品的生產鏈中擔任原料的提取工作，是該產品自生產至供應市場的最早階段。

## 意義

第一產業位處生產鏈的最低層，這些行業在一件產品的生產鏈中擔任原料的提取工作。

由於每樣產品都有自己獨有的生產鏈，所以第一產業對於不同的產品而言有不同的意義，一部手機的生產鏈中的第一級產業為它的第一級產業則是鋼材等原料的提取。由於鋼材作為一種建築材料而言，本身亦是一件產品，亦有自己的一條生產鏈。鐵鑛開採就是鋼材第一級產業，亦可以算是一橦樓房的生產鏈中的其中一環，因此一橦樓房的第一級產業也可以包括鐵鑛開採。一般而言，食品產業（農業 / 種植業、畜牧業、水產業）、採礦業、林業 / 伐木業、鹽業被統稱為第一產業。

## 香港初級產業

在香港開埠成為貿易港前，約 4 成人口均以捕魚為業，初級產業成為開埠前原居民的主要經濟來源。

香港的濱海丘陵地形，山多且三面環海，造就了採礦業和捕魚業等初級產業，而平原地方則以務農為主。

* 香港礦業
* 香港農業
* 香港漁業
* 香港鹽業
* 香港採木業
* 香港養殖業

## 中國第一產業分類

在《國民經濟行業分類》中，第一產業是指農、林、牧、漁業（不含農、林、牧、漁服務業），僅包括 A 門類，共計 5 大類。

## 參見

* 產業
* 第二產業
* 第三產業
* 第四產業
* 第五產業

## 參考資料

* 中華人民共和國國家質檢總局和國家標準委《國民經濟行業分類 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》（GB/T 4754－2017）
* 中華人民共和國國家統計局《三次產業劃分規定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》
一級秘密

**TST**（曾名為**一級秘密**，韓語：일급비밀；英語：Top Secret），為 JSL Company 於 2017 年 1 月 4 日推出的男子組合，最初成員包括 AIN、YOHAN、K、JungHoon、KyeongHa、YongHyeon、WooYoung 等 7 位。2018 年 5 月起團名改為 TST，6 月 11 日 KyeongHa 因性騷擾案件引起部分粉絲不滿自行主動退團，目前以 5 人形式活動，2019 年 1 月 JSL Company 透過官方 Fan cafe 公告所屬社名變更為 KJ MUSIC ENTERTANMENT。

## 經歷

### 2016 年

* 一級秘密是由 AIN（曾是 NOM 成員）、YOHAN（曾是 NOM 成員）、K（曾是 NOM 成員）、JUNGHOON、KYEONGHA、YONGHYEON、WOOYOUNG 七名成員組成，雖然尚未在韓國正式出道，但已經參與過不少舞台活動，也曾在日本、菲律賓、中國等地進行宣傳。由於台灣的年輕人可塑性很高，公司宣布徵選一位台灣成員，並安排此到韓國受訓。
* 7 月 20 日，尚未正式出道便前往台灣宣傳徵選活動，錄製《我愛偶像》、《娛樂百分百》等節目。
* 7 月 21 日，在台灣舉行 MTV《最強音演唱會》，首次與台灣粉絲見面。
* 10 月，公司與 TVBS 歡樂台音樂直播節目《全球中文音樂榜上榜》合作，跨海來台甄選台灣成員，經過 3 個月海選及複選，最後從 9 位決選參賽者中，挑選 17 歲的張豐豪，但未與其他成員們在韓國一起出道。
* 12 月 16 日，來台參加新北耶誕演唱會。
* 12 月 25 日，在官方網路平台公開了 AIN、YOHAN、K、JUNGHOON、KYEONGHA、YONGHYEON、WOOYOUNG 七位成員的預告影片及個人概念照。
* 12 月 29 日，公開主打歌《She》MV 預告。

### 2017 年

* 1 月 1 日，在 SBS《人氣歌謠》進行首個舞台，正式出道。
* 1 月 3 日，舉辦出道 Showcase。
* 1 月 4 日，發行首張迷你專輯《Time’s Up》，並公開主打歌《She》的 MV。但因為時間籌備上的考量，台灣成員張豐豪暫不參與團體活動，則以原先的七人形式出道。
* 1 月 12 日，有多家韓國媒體報導，成員 Kyeong Ha 過去曾對女性作出性騷擾，網路上也出現疑似該女性所寫的事發經過及 Kyeong Ha 對她道歉的對話紀錄等，甚至指出受害者不只一人，引起熱烈討論。但公司對此堅決否認，並在官方 Facebook 表示將對惡意留言採取法律措施：「雖然惡評或誹謗也是站在大眾前要經歷的一個部分，但我們認為無差別地散播謠言、誹謗、辱罵會對 Kyeong Ha、成員及其家人、公司和一級秘密的粉絲們造成精神上的傷害。所以，公司將針對所有與 Kyeong Ha 有關的謠言、人身攻擊留言等毀損名譽及人格的行為，採取強烈的法律行動。」
* 6 月 4 日，以第二張迷你專輯《Wake Up》回歸。
* 10 月 28 日，成員 KyeongHa、JungHoon 參加《The Unit》選秀節目，最終分別以 47 名及 63 名落敗，未能透過節目出道。

### 2018 年後

* 5 月，更改團名為 TST 。
* 5 月 23 日，發行全新單曲專輯《LOVE STORY》回歸。
* 5 月 31 日，韓媒報導 KyeongHa 在 2014 年 12 月對同齡人強制性騷擾案，被判入獄 18 個月及緩刑 3 年，再加 40 小時性暴力治療。所屬社方面不服一審判決，於 29 日向法院提出了上訴狀並表示：否認嫌疑，會上訴到底，除 KyeongHa 為專心處理此事件將暫停活動外，其他成員會繼續活動，但部分打歌行程受波及而取消，對這段空白期間長久等待的粉絲及大眾感到抱歉。
* 6 月 11 日，公司發表聲明，表示 KyeongHa 為了不拖累成員以及專心證明自己的清白主動提出退團。
* 11 月 1 日，發行單曲二輯《PARADISE》回歸。，陸續在官方 Facebook 上公開了團體和成員個人概念照，並在各大音源網站上公開同名主打歌《PARADISE》MV。

### 2019 年

* 2 月 11 日，發行單曲三輯《WAKE UP》回歸。
* 3 月 21 日，成員 K 以替代役身分入伍。

### 2020 年

* 1 月 2 日，發行單曲四輯《COUNTDOWN》回歸。
* 4 月 6 日，成員 Ain 入伍。
* 6 月 16 日，新聞公告出成員 Yohan 逝世，得年 28 歲，應家屬要求死因不公開。
* 10 月 16 日，JungHoon 在 IG 上宣布退出團體，今後會以個人活動。
* 12 月 29 日，容賢與演員李智漢合作，為韓國首爾市教育廳拍攝形象廣告《想像一下，30 年後我們的學校（상상해 봐, 30년 후 우리 학교!）》。

### 2021 年

* 1 月 14 日，成員 K 退伍。
* 2 月 9 日，K 改藝名為서유안，作為新出發的開始。
* 3 月 16 日，容賢與饒舌歌手 WOONIE (우니) 合作，發行第一首個人單曲《WANT (원해)》。
* 3 月 30 日，容賢與抒情歌手 Dcaffeine 合作，發行第二首個人單曲《告白 (고백)》
* 6 月 15 日，參與饒舌歌手 WOONIE (우니) 新專輯〖RE:START〗內《UP All NIGHT》的作詞作曲以及配唱。
* 7 月 5 日，容賢在 IG 公布自己將透過 LET FILM 的演員養成計畫節目《THE AUDITION》作為新挑戰出發。

## 成員資料

## 影視作品

### 電台節目

## 音樂作品

### 迷你專輯

### 單曲

1. LOVE STORY（2018 年 5 月 23 日）
2. PARADISE（2018 年 11 月 1 日）
3. WAKE UP（2019 年 2 月 11 日）
4. COUNTDOWN（2020 年 1 月 2 日）

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

## 參考資料

## 外部連結

* TST 的 Twitter 帳戶
* TST 的 Facebook 專頁
* YouTube 上的 TST 頻道
* TST 的 Instagram 帳戶
* 一級秘密（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在 Daum cafe 的頁面 （韓文）
一級總警長

香港的警長（Sergeant，縮寫 SGT）俗稱「**三柴**」、「**三劃**」、「**柴頭**」、「**大柴**」和「**沙展**」，是香港警察職級中其中一個員佐級職級，為初級警務人員的級別；位於警員以及高級警員之上，警署警長之下。

## 徽章衣飾

警長的襯衣為藍色，肩章為 3 勾，有編號。

## 職務

警長負責分段指揮、車輛指揮。

## 歷史

香港警察職級乃參考自英國警銜，英國警銜則參考自英國軍銜，一般分為將軍、校尉、士官以及兵的職級。警長為中士職級。古時，曾經有 Lance Sergeant 一級，是為警目署理警長的階級，其徽章與警長一樣。從前，軍裝部分為三更制，每更制的小隊只有一名警長，故此，昔日每所差館只有警長 3 名。昔日，警長負責督導前線警員執勤。於 1946 年至 1952 年期間，警長稱為丙級警長。

根據《警聲》公佈，歷來年紀最大的新升任警長，為於 2010 年 4 月 24 日獲晉升的一名 50 歲高級警員。

## 晉升途徑

### 警署警長

警長在該級服務滿 3 年，須通過升級檢定考試，獲得遴選委員會推薦，並且通過升級遴選面試，方能晉升為警署警長。

根據紀律人員薪俸及服務條件常務委員會於 2009 年中所公布的報告，警長平均須要累積 5 年半的年資方能成功晉升成為警署警長。

### 見習督察

警長可以透過公開招募程序（此途徑由 2003 年起開放予初級警務人員申請）直接投考見習督察職級，毋須經由內部推薦，但需要符合見習督察的最低聘用要求，包括學術要求。

## 降級可能

警長若然降級，須視乎警長的原來職級，會降回至高級警員或警員職級。

## 統計數字

截至 2009 年底，香港有近 5,000 名警長。

根據紀律人員薪俸及服務條件常務委員會於 2009 年年中所公布的報告，警長平均的在任期為 5 年半。

## 著名警長

* 李達君: 1982 年 8 月 17 日於尖沙咀一間沖曬店拘捕雨夜屠夫林過雲之警長。
* 郭德輝：香港其中十位警察之一，參與 240 人的香港代表團，參與中華人民共和國在首都北京慶祝 70 年國慶的慶祝大典。
* 莫瑞明：香港其中十位警察之一，參與 240 人的香港代表團，參與中華人民共和國在首都北京慶祝 70 年國慶的慶祝大典。現任香港鐵路警區荃灣線副總管。
* 梁家聲
* 冼家強
* 白榮斌（暗角七警其中一人）

## 已廢除職級

* 甲級高級警長（英文：Staff Sergeant Class I，縮寫：S/SGT I）俗稱「總警長」、「總咩」、「老總」、「三柴半」或「新郎哥」，是香港警察職級中曾經存在過的最高級員佐級職級；位於高級警長之上，副督察之下。
* 高級警長（英文：Staff Sergeant Class II，縮寫：S/SGT II）俗稱「警長」、「咩喳」、「老虎」、「三柴半」或「新郎哥」，是香港警察職級中曾經存在過的其中一個員佐級職級；位於高級警目之上，甲級高級警長之下。
* 高級警目（英文：Senior Corporal，縮寫：SCPL）俗稱「三柴」，是香港警察職級中曾經存在過的其中一個員佐級職級；位於警目之上，高級警長之下。
* 刑事偵緝高級警目（英文：Detective Sergeant，縮寫：D/SGT），是中曾經存在過的一個刑事偵緝處員佐級職級；位於刑事偵緝警目之上，刑事偵緝高級警長之下。

### 徽章衣飾

高級警長的臂識為一枚皇冠（甲級高級警長外有嘉禾）；此外，制服上包括了一條寬紅色帶，因此亦有俗稱「新郎哥」

高級警目的臂識為三勾。

### 歷史

香港警察職級乃參考自英國警銜，英國警銜則參考自英國軍銜，一般分為將軍、校尉、士官以及兵的職級。高級警長為上士職級。昔日每所差館只有高級警長一名，高級警長乃通曉英文，並且負責內部文書事務、以至管理員佐級人員事務調派以及福利的特別警長。於 1946 年至 1952 年期間，高級警長稱為乙級警長、乙等高級警長（英文：Crown Sergeant，縮寫：C/SGT 或是英文：Staff Sergeant，縮寫：S/SGT）。於 1952 年稱為二級總警長（英文：Staff Sergeant Class II，縮寫：S/SGT II），當時標誌為臂上有一顆皇冠。

甲級高級警長為一級軍士長職級。昔日，每區只有數名甲級高級警長，以香港島區為例，當時只設有 5 名甲級高級警長。至到後期，每個警區有甲級高級警長一名。當時，甲級高級警長直接督導高級警長，並且協助督察級人員管理員佐級人員。於 1952 年前，甲級高級警長稱為甲級警長、一等高級警長（英文：Sergeant Major，縮寫：SM；或者 Crown Sergeant，縮寫：C/SGT）。

高級警目為中士職級。從前，軍裝部分為三更制，每更制的小隊只有一名高級警目，故此，昔日每所差館只有高級警目 3 名。昔日，高級警目負責督導警員執勤。於 1946 年至 1952 年期間，高級警目稱為丙級警長。

1972 年警務處架構重整後高級警長及甲級高級警長職級被取消，當時的高級警長全數轉任為新創造的合併職級──警署警長，部份的甲級高級警長擢升為督察（俗稱為經驗幫）。高級警目及刑事偵緝高級警目職級被取消，當時的高級警目全數轉任為警長，刑事偵緝高級警目全數擢升為新創造的職級──警署警長。

### 著名甲級高級警長

* 曾啟榮

## 參考文獻
一級資本

**第一級資本**（英語：**Tier 1 capital**），簡稱**一級資本**，是金融監管機構衡量銀行金融實力的主要指標，於 1988 年的巴塞爾資本協議開始使用。第一級資本主要由普通股的股東權益以及保留盈利組成，也會包括不可贖回的優先股。

## 參見

* 第二級資本
一級速率反應

**反應級數**（英語：Reaction order），為化學反應速率方程中，反應物濃度的指數總和。

## 定義

考慮一個假想的反應：

　
: $\ aA+bB\rightarrow cC+dD$

其反應速率 (rate) 為 R，[A] 與 [B] 代表反應物 A 跟 B 的濃度，k 為速率常數 (rate constant)，則假設其速率方程可寫成如下：

　
: $\ R=k[A]^{m}[B]^{n}$

在上式中，m 與 n 稱為該反應物的**反應分級數**，或稱作**部分級數**（partial orders）。因此，反應對 A 是屬於 m 級反應，對 B 而言為 n 級反應。而所有反應分級數的代數和稱為**反應級數**，或稱作**反應總級數**（overall order），在此例子也就代表反應總級數為 m+n 級。而上式中的 m 跟 n 或是 m+n，也既是所謂的反應級數，除了可以是一級、二級、三級以外，還可以是零級、分數級或負數級甚至是無理數級，或是跟隨反應條件（pH 值、濃度）而變化，甚至速率方程中還可以出現反應產物的濃度項。

反應級數表示濃度對反應速率的影響程度，分級數越大，則反應速率受該一反應物濃度的影響越大。對於非基元反應不存在反應分子數的概念。根據定義，單分子反應即為一級反應，雙分子反應為二級反應，三分子反應則為三級反應，對於基元反應幾乎只有這三種情況。相應的反應速率方程見速率方程一條。而由於反應級數可推之參與反應的反應物，因此在許多反應，可以幫助推論反應機構，了解反應如何碰撞，及反應過程中的活化錯合物。

反應中若某一反應物的濃度很大，反應過程中基本上不發生變化，則可以將其視為常數，原有反應根據基元反應方程式如果判定為二級反應，則將會呈現出一級反應的特徵，所以稱為**假一級反應**。

## 各級反應的特性

各級反應其實都有一些特性，將諸整理歸納如下：

表中， $\ M$ 代表莫耳濃度 $\ {\text{mol/L}}$ ， $\ t$ 代表時間， $\ k$ 代表反應的速率常數。所說的「二級反應」和「 $\ n$ 級反應」指的是純級數反應，也就是反應速率只與一個反應物的二次方或 $\ n$ 成正比。

## 外部連結

 

## 參考文獻及資料

1. 曾國輝。化學平衡. Taiwan. : 11~13. ISBN 957-724-799-7 （中文（香港））.
2. IUPAC 金皮书定义 (PDF). [2010-05-26]. （order of reaction 原始內容 (PDF) 存檔於 2009-08-24） （中文）.
一級雙雄

《**決戰終點線**》（英語：_Rush_，中國大陸譯《**極速風流**》，香港譯《**一級雙雄**》）是一部 2013 年上映的美國賽車傳記動作劇情片。電影依據 1970 年代一時瑜亮的一級方程式賽車車手詹姆士・亨特和尼基・勞達相互競爭的故事改編，由朗・霍華執導，彼得・摩根編劇，克里斯・漢斯沃、丹尼爾・布爾和奧利維亞・魏爾德主演。

《決戰終點線》於 2013 年 9 月 27 日在美國上映，並由環球影業發行。

## 劇情

詹姆士・亨特和尼基・勞達是兩位技術高超的賽車手，兩人於 1970 年在水晶宮賽道舉辦的英國三級方程式錦標賽中有過首次激烈的較量，當時雙方車輛都出現打滑，而亨特笑到了最後。亨特是個果敢年輕的英國人，可是每次比賽前他都會嘔吐，而勞達是奧地利機械天才型男，講求細心。與家族就贊助賽車事件談判破裂後，勞達獲得銀行的大筆攤款，豪擲千金買下一級方程式車隊不列顛車隊，首次遇到隊友克雷・雷加佐尼。當時，亨特所在的新秀賽車隊赫斯基賽車也晉級一級方程式。隨後，勞達與雷加佐尼加入法拉利車隊，於 1975 年奪得生涯首個錦標賽冠軍。失去贊助商後，赫斯基關閉車間。埃默森・菲蒂帕爾迪離開車隊時，亨特加入麥凱倫車隊。其時，亨特迎娶超模蘇茜・米勒，那邊廂勞達與德國社會名流瑪麗蓮・克那斯（Marlene Knaus）曖昧糾纏。

1976 年賽季伊始，勞達便主宰首兩站的比賽，亨特則一路追趕。亨特本來贏下西班牙大獎賽冠軍，但賽後檢查時發現他的車子太寬，被取消資格。為了向 F1 規則妥協，麥拉倫接下來的幾場比賽挫折頻逢，蘇茜被發現與演員李察・波頓有艷遇時，亨特的境況也日漸惡化。離婚後，他重燃鬥志，他在西班牙的取消資格被推翻，所有積分恢復，投入到冠軍爭奪中。同時，勞達在私人儀式上與瑪麗蓮訂婚，同時也在擔心婚姻影響到賽車生涯。

德國大獎賽前夕，勞達懇請 F1 委員會取消比賽。連日暴雨讓本來就重名昭著的紐伯林賽道十分危險。在車手會議上，亨特認為少賽一場會讓勞達得益，成功說服一眾車手投票支持比賽。亨特和勞達均以雨胎開始比賽，這對於大多數能迅速風乾的賽道，是一種昂貴的戰術。到了第二圈，雙方都更換輪胎，但到了第三圈中途，勞達法拉利的一條懸吊臂斷裂，車子飛向路堤，在火團中爆炸，並被其他車撞到。從起火殘骸中救出的勞達被空運到醫院，頭部和臉部三級燒傷，肺部致命內燒傷。接下來的六個星期，勞達接受治療，期間他只能看著對手在他缺席的時候占據比賽主導地位。不顧醫生的囑託，他決定在義大利大獎賽中駕駛法拉利，最終以第四名完賽，而亨特沒能完成比賽。

賽季在日本大獎賽的雨戰中達到高潮。亨特後來追上，與勞達的分差逼至 3 分。第二圈結束時，勞達進站退出比賽，選擇與瑪麗蓮生活，放棄再次在賽道上冒生命危險。這無疑為亨特贏得冠軍洞開大門，他只需以第三名或更好的成績完賽便能登上領獎台。克服嚴峻比賽中艱難條件、輪胎問題和齒輪變速箱旋鈕損壞弄傷手等諸多問題，亨特以第三名完賽，一分之差擊敗勞達，獲得足夠積分贏得錦標賽。餘下的時間裡，他沉迷酒色，濫用藥物，而勞達則對開私人飛機感興趣。在博洛尼亞的私人機場，勞達建議亨特專注於明年的比賽，後來意識到亨特沒有什麼想證明的了。亨特繼續比賽，直至 1979 年退休，轉行賽車解說，直至 1993 年去世，享年 45 歲。

## 演員

* 克里斯・漢斯沃 飾 詹姆士・亨特
* 丹尼爾・布爾 飾 尼基・勞達
* 奧利維亞・魏爾德 飾 蘇西・米勒，亨特妻子
* 娜塔莉・多莫 飾 詹娜，護士，亨特情人
* 亞歷山德拉・瑪麗亞・拉那 飾 瑪萊娜・勞達，勞達妻子
* 皮爾佛朗西斯科・法維諾 飾 克雷・雷加佐尼
* 克里斯蒂安・麥凱 飾 赫斯基男爵
* 大衛・考爾德 飾 路易斯・斯坦利
* 史蒂芬・曼甘 飾 阿拉斯泰爾・卡德維爾
* 埃利斯戴爾・皮特里 飾 史特靈・莫斯
* 柯林・史丁頓 飾 泰德・梅耶
* 約亨・馬斯 飾 他自己
* 朱利安・萊因德 - 塔特 飾 安東尼・「泡泡」・霍斯利
* 奧古斯托・達拉拉 飾 恩佐・法拉利
* 約瑟菲娜・德拉博姆 飾 阿格內斯・波內特

## 製作

克里斯・漢斯沃拍完《復仇者聯盟》之後，為了變身 70 年代知名 F1 賽車冠軍占姆士・亨特，就立刻急速減重，果然讓他立刻從 215 磅減至 185 磅（約從 100 公斤減至 85 公斤）。

## 首映

電影《決戰終點線》在 2013 年 9 月 2 日在倫敦萊斯特廣場舉行首映禮，男主角克里斯・漢斯沃和愛妻艾兒莎巴塔奇出席，兩人更恩愛接吻。由於電影與一級方程式賽車有關，F1 主席伯尼・埃克萊斯頓及愛女 Tamara 都有出席，甚至前 F1 車手尼基・勞達都有出席，事關他是戲中克里斯角色死對頭的真人。現役 F1 英國賽車手詹森・巴頓都有回家鄉撐場，邁凱倫車隊更出動新舊 F1 車助興。

## 評論

### 專業影評

在爛番茄網站有 89% 的新鮮度，平均得分 7.5。媒體綜評 75 分，《今日美國》、《綜藝》、《全面電影》三家媒體打出滿分，收穫大量好評。

美媒代表性評價：「出色地捕捉風馳電掣地興奮觀感，直面死亡般地碰撞激情，這是一部歌唱歡樂的競賽影片」，「匯聚了偉大賽車電影的所有精華元素，影片本身就堪稱大師級水準，還有今年最令人難忘的雙人對手戲」，「扣人心弦！在兩個領導人物的帶領下，連同一個奧斯卡級別的劇本和出色的鏡頭語言，共同打造出一部激動人心數看不厭的賽車經典」，「絕對的稀有珍品，用小成本打造出宏大動作場景的典範」，「充滿幽默、碰撞和煙花效果的腳本，足以滿足「玩命關頭」系列的所有觀眾」。

香港《明報》的石琪給予三顆半星 (最高五顆)，他說：「朗侯活在主流中拍出別致的影像風格，有刺激飛車，男歡女愛，成功刻劃雙雄惡鬥而又惺惺相惜的關係，不落俗套。」

### 票房

2013 年 9 月 27 日正式擴映後美國首周末收穫 1031 萬美圓列第三位。中國大陸於 2015 年 12 月 11 日作為批片上映，這比外國上映晚了 2 兩年多之久，由於許多人已經在電腦上看過該片導致中國票房並不好，首周 3 天僅收 1130 萬人民幣，次周收 800 萬。

## 獎項

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 決戰終點線的 Facebook 專頁
* YouTube 上的決戰終點線頻道
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《決戰終點線》的資料（英文）
* 《決戰終點線》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 History vs. Hollywood 網站上的介紹
* 爛番茄上《決戰終點線》的資料（英文）
* Metacritic 上《決戰終點線》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《決戰終點線》的資料 （簡體中文）
一結

**一結**，是台灣宜蘭縣宜蘭市的一個傳統地域名稱，位於該市北部。相較於今日行政區，其範圍大致與茭白里相近。

## 歷史

台灣清治末期，一結地區為一街庄，稱為「一結庄」，隸屬於四圍堡。該庄東與辛仔罕庄為鄰，西南與二結庄為鄰，北邊為大陂庄，東北邊一小段與四結庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第二區。1905 年（明治三十八年）7 月，第二區改名「四圍區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「一結」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡礁溪庄。1940 年 10 月宜蘭街升格為宜蘭市，一結併入宜蘭市。

戰後宜蘭市改制為縣轄市，隸屬於臺北縣，大字改制為里。1950 年 10 月，北、基、宜分治，宜蘭市改隸屬於宜蘭縣。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為一結，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區最南端已發展成為新店聚落的一部分。

## 交通

省道台 9 線（中山路五段）又稱「東部幹線」，大致以北北東 — 南南西走向經過一結地區東部邊界最北段，隨後轉東南離境。由該道向北北東可前往礁溪、頭城西南部、坪林、石碇、新店等地，向東南繞過宜蘭市區可前往五結、羅東、冬山、蘇澳等地。

縣道 192 號是龍潭至大福的道路，大致以西北 — 東南走向經過本地區西南部邊界地帶。由該道路向西北可前往龍潭並止於鄉道宜 5 線路口，向東南可前往辛子罕、五間、土圍、上福並止於省道台 2 線路口。

## 學校

* 新生國小

## 參考文獻
一統

**一統**（原預定於 1622 年啟用）是明朝天啟時期民變領袖鄭振明擬用的年號，然而未及正式啟用，領袖即被緝捕。

天啟二年（1622 年），明朝北直隸易州人趙思武與侯德、張九皐等人推鄭振明為領袖，聚眾謀亂，擬定在天啟二年十一月一日起兵，建年號「一統」，先據紫荊關後進攻北京。易州道徐騰芳將鄭振明等人捕獲。

## 西曆紀年對照表

## 同期存在的其他政權年號

* 中國
  * 天啟（1621 年－1627 年）：明朝 — 明熹宗朱由校之年號
  * 瑞應（1621 年－1629 年）：明朝時期 — 奢崇明之年號
  * 天命（1616 年－1626 年）：後金 — 太祖努爾哈赤之年號
* 越南
  * 永祚（1618 年－1629 年）：後黎朝 — 神宗黎維祺之年號
  * 隆泰（1594 年－1628 年）：莫朝 — 莫敬寬之年號
* 日本
  * 元和（1615 年－1624 年）：後水尾天皇之年號

## 注釋

## 參見

* 中國年號索引
一統天下：秦始皇帝的永恆國度

**一統天下：秦始皇帝的永恆國度**（英文：The Majesty of All Under Heaven : The Eternal Realm of China's First Emperor；原名**秦始皇文物大展**）是一個關於秦始皇文物的展覽，為慶祝香港特別行政區成立 15 周年的重點項目之一，亦是香港歷史博物館成立以來最大規模的專題展覽。

該次展覽由康樂及文化事務署和陝西省文物局合作舉辦，香港歷史博物館和陝西省文物交流中心承辦。總支出約 3,300 萬港元，多媒體體驗區佔了當中的 1,170 萬港元。由香港賽馬會慈善信託基金獨家贊助。

展期為 2012 年 7 月 25 日至 11 月 26 日。除了休館日外，每日從早上 9 時至晚上 10 時 30 分，設 17 節參觀時段，採用分段式進場，每節觀賞時間為 1 小時 30 分鐘，每節名額 230 人。至 9 月 23 日，展覽共吸引逾 20 萬人次參觀。至 10 月 13 日，參觀人次逾 26 萬，打破了香港歷史博物館展覽的參觀人次紀錄。至 10 月 23 日上午 11 時，參觀人次達到了第 30 萬。至 11 月 11 日，參觀人次達到了第 36 萬。

## 展區

展區主要分為 3 大部份，即多媒體體驗區、文物展示區及廣場區。室內展覽面積逾 1,850 平方米，多媒體體驗區佔了當中的 850 平方米。

### 多媒體體驗區

多媒體體驗區分為 6 個部份，包括「秦人與馬」、「發現地下王國」、「地下兵團的秘密」、「軍人本色」、「飛越秦始皇帝陵」及「兵俑工坊」。多媒體體驗區是由 2010 年負責電子動態版《清明上河圖》的水晶石公司參與製作。

* 「秦人與馬」展區播放主題為馬的短片，透過實拍及動畫技術，顯示馬匹在秦國歷史的重要性。
* 「發現地下王國」展區則從三個屏幕內虛擬參觀者與兵馬俑、御官俑和仙鶴互動。
* 「地下兵團的秘密」展區則列出饒富趣味的秦朝冷知識。
* 「軍人本色」展區透過光影投射在三尊兵俑模型上，重現秦俑的製作、損壞及復修過程。
* 「飛越秦始皇帝陵」採用 32 台投影機，以無縫拼接融合技術，把秦始皇帝陵及兵馬俑坑的影像，投影在 22 米環迴懸浮幕上，並以 IMAX 高解析度投影播放，讓參觀者恍如在空中飛越秦嶺和秦始皇陵。
* 「兵俑工坊」展區可讓參觀者透過觸屏幕為四個秦俑模型數碼著色，更可配合參觀者在博物館大堂入口前所拍下的秦俑造型照，投映到秦俑模型上。

### 文物展示區

文物展示區共展出 120 件秦朝珍貴文物，四成屬國家一級文物。從入口，分為 3 區，即「一統天下：從嬴秦到秦帝國」、「麗山陵園：秦始皇帝的永恆國度」及「永續留存：秦文化大遺址保護」。

博物館更推薦 20 件非看不可的展品，沿參觀路線的先後，分別為「秦公鎛」、「小金盆」、「彩繪陶雙耳壺」、「商鞅銅鐓」、「咸陽宮車馬圖壁畫」、「銜玉環金鋪首」、「金虎符」、「八年相邦呂不韋造銅戈」、「雲紋高足玉杯」、「秦二世詔版」、「刑徒墓誌板瓦」、「石鎧甲」、「彩繪騎馬俑」、「彩繪跪射俑」、「鞍馬」、「鎧甲將軍俑」、「立射俑」、「箕踞姿奏樂俑」、「青銅天鵝」及「青銅仙鶴」。

值得留意的是首次展出彩繪兵俑及將軍俑，有別於過往在香港展出的秦俑只有站姿和陶色的兵俑，「立射俑」是呈「丁」字立姿，手持弓弩為武器。「跪射俑」則以跪姿作攻擊姿勢，手持武器亦為弓弩。此外，更有非士兵的「百戲俑」及「奏樂俑」。其中的將軍俑，在陝西只出土兩件。

### 廣場區

位於香港歷史博物館戶外的下層廣場展出一幅長 12 米、寬 12 米的大型 3D 立體地畫，主題為秦兵馬俑坑，畫中的兵俑與馬車彷如從地下前衝出來。畫家是中國首位立體繪畫藝術家齊興華。

## 相關活動

配合展覽，香港歷史博物館於 2012 年 10 月 6 至 7 日舉行「一統天下：秦始皇帝的永恆國度」國際學術研討會。研討會邀請來自香港、中國內地、日本及英國的專家學者分享他們在秦歷史與文化、兵馬俑、遺址保護及秦文物保護的研究成果。

為配合「一統天下：秦始皇的永恆國度」✔✔✔展覽，2012 年位於尖沙嘴香港文化中心露天廣場舉行的中秋專題綵燈展覽以「秦城俑現」為主題。設計以秦始皇陵兵馬俑為概念，共有 20 多個兵將的綵燈，包括將軍俑、軍吏俑、武士俑、立射俑、跪射俑、騎兵俑、御手俑、車士俑等的造型。

## 資料來源

## 參考資料

秦始皇多媒體展月底揭幕。星島日報. 2012-07-13 [2012-07-22]. （原始內容存檔於 2019-12-05）. 

香港歷史博物館. 《一統天下：秦始皇帝的永恆國度 展覽圖錄》. 香港：香港歷史博物館. 2012 年 7 月. ISBN 9789627039716 （中文）. 

## 外部連結

* 香港歷史博物館專題展覽 「一統天下：秦始皇帝永恆國度」
* 「一統天下：秦始皇帝的永恆國度」展覽 Facebook（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一統會

**天道盟一統會**，是臺灣三大犯罪組織之一的天道盟旗下的分會。

## 簡介

一統會在台北市士林地區、士林夜市一帶為主要活動範圍，是由原士林地區有地緣關係的「士林街仔幫」角頭加入天道盟所組成。

2001 年間，士林地區角頭葉○明（綽號「西瓜」）夥同郭○賢、邱○賢、邱○明、柳○倫等人組成一統會，同年 12 月葉○明以一統會名義率領 10 餘人向臺北市士林夜市之攤販、商家公開宣示，士林夜市攤商已由「一統會」管理，攤販每年須繳交 6,000 元，商家每年須繳交 3 萬元至 5 萬元不等名義之「顧問費」，始能提供保護服務；「一統會」以士林夜市附近的「士峰檳榔攤」大樓為據點。（資料來源：臺灣士林地方法院刑事判決 93 年度重訴字第 12 號）

## 其他簡介

### 士林街仔幫時期

1988 年，台灣政府宣佈釋放 300 多名幫派份子，包含「士林街仔幫」角頭各個要角。因「士林街仔幫」角頭在士林地區有地緣的關係，與當時正值發展的天道盟要角有密切聯絡與往來。

1990 年，台灣經濟蓬勃發展，正值政府推動 8 兆的公共工程計畫，士林街仔幫先後成立了六家企業公司，以暗中進行圍標、綁標工程；短短數年便賺取暴利，並運用充裕資金再次拓展勢力版圖。

1994 年，士林街仔幫事業推向高峰，在台北中山區林森北路成立分會 -

* 「黑豹社」分會長 - 林瑞坤（綽號「水昆」），分副會長 - 張立威。

1997 年， 短短幾年，士林街仔幫不但有民意代表撐腰，幕後更有財團金援，成長速度更是過去近 5 倍。一統會陸續成立兩支「武派」分會

* 「青龍社」分會長 - 林福金（綽號「阿金」），分副會長 - 趙庭忠。
* 「白虎社」分會長 - 劉○亮（綽號「諸葛亮」），分副會長陳庫貴。

### 一統會時期

2001 年，在經羅老大的幾度邀請和引納「士林街仔幫」正式加入天道盟，成立其犯罪組織之旗下分會，" **一統會**"。首任會長 - 葉○明（綽號「西瓜」，原「士林街仔幫」角頭），副會長 - 黃○寶。（原「士林街仔幫」角頭）

2003 年，會長葉○明，年事已高有意退出會長一職、身居幕後「仲裁」角色。因此，葉○明推舉「黑豹社」分會長林瑞坤為新一任繼承人。

2004 年初，林瑞坤接任第二任會長，並成立「一統會」旗下兩支「文派」分會，主要活躍於公關法務，行政財務，與地方或中央政治界搭關係，滲透合法行業的跡象，並有以合法掩護非法勾當。

* 「文林分會」分會長 - 何○傑，分副會長 - 江和德（綽號「江大狀」）。
* 「士林分會」分會長 - 邱○勝，分副會長 - 黃清仁。被中國共產黨逮捕殺害！

 
至今，"一統會" 已成為國際性的黑社會組織，一般認為準成員與關係合夥人主要活躍於台灣和大陸，少數成員分佈遍及歐、美和亞洲各區域。台灣警方表示，現在北台灣區多數中生代本省籍兄弟都被引入 "一統會，而且也很忠心。" 一統會 "的青生代則活躍於各非法勾當如收取保護費，特種行業圍事，開設職業大賭場等。" 一統會 " 也掌控台北市士林地區、士林夜市一帶的毒品市場。此廣域性黑幫已引起政府及治安單位的密切關注。

## 創會幹部

* 會長：葉靜明（綽號「西瓜」，原士林街仔幫角頭）
* 副會長：黃進寶
* 顧問：丁銘卓（綽號「小卓」）
* 護法：萬博俊
* 護法：方善臣（綽號「臣哥」）
* 長老：林瑞坤（綽號「水昆」, 原士林街仔幫角頭）
* 長老：林福金（綽號「阿金」, 原士林街仔幫角頭）
* 長老：劉○亮（綽號「諸葛亮」, 原士林街仔幫角頭）
* 長老：何詠傑
* 長老：邱全勝
* 幹部：柳○倫 (綽號「柳樹」原士林街仔幫角頭)
* 軍師：陳 O 澤（綽號「澤哥」原士林街仔幫角頭）

## 現任幹部

* 會長：林瑞坤（綽號「水昆」）
* 副會長：連禮榮（綽號「大連」）
* 顧問：丁銘卓（綽號「小卓」）
* 護法：萬博俊
* 護法：方善臣（綽號「臣哥」）
* 長老：林偉權（綽號「權少」）
* 長老：李國偉（實名：黃利勉，馬來西亞華僑：綽號「大肥」）
* 長老：張子華（香港華僑）
* 長老：何○傑
* 長老：邱○勝....
* 幹部：柳○倫 (綽號「柳樹」原士林街仔幫角頭)
* 軍師：陳 O 澤（綽號「澤哥」原士林街仔幫角頭）

## 分會

* 文林分會長：何○傑
* 士林分會長：邱○勝

## 註釋
一統理論

**大統一理論**（**Grand Unified Theory**，縮寫 **GUT**）是一種物理理論。物理學者希望能藉由單獨一種物理理論來合理解釋電磁交互作用、強交互作用和弱交互作用導致的物理現象。大一統理論算是物理界邁向萬有理論的踏腳石。請注意，大一統理論並不包括引力，試圖也將引力統一的理論稱為萬有理論。

## 歷史

愛因斯坦在提出相對論以後，從 20 年代開始就致力於尋找一種統一的理論來解釋當時已知的所有交互作用，也就是引力和電磁力，愛因斯坦晚年偏離物理界大方向自己研究大一統理論，直到他 1955 年逝世。在愛因斯坦的年代，強交互作用和弱交互作用的概念尚未形成，因此愛因斯坦的努力似乎過於超前。

電弱交互作用理論和強交互作用理論建立以後，由於他們都由相似的規範場論來描述，理論物理學家隨即試圖統一它們。哈沃德・喬吉和謝爾登・格拉肖於 1974 年提出了最早的 **SU (5) 大一統理論**。這是第一個統一了電弱交互作用和強交互作用的理論。值得指出的是，由於量子引力理論尚存在困難，目前一般稱為「大一統理論」的理論都與引力無關。

## 動機

在標準模型中，粒子的超荷對應於 U (1) 群的量子數。在數學理論中，U (1) 群可以有無限多個表示，與之相應，超荷可以是任意有理數。但是夸克和電子的電荷都是 1/3 的整數倍，因此它們的超荷都是 1/6 的整數倍。理論物理學家猜測這是因為標準模型的 $SU(3)\times SU(2)\times U(1)$ 其實是一個大的單群的子群。這樣，相關的數學理論就會把超荷限制在 1/6 的整數倍的數值上。

## 古典 SU (5) 理論

 $SU(5)$ 理論是第一種大一統理論。它將標準模型的 $SU(3)\times SU(2)\times U(1)$ 嵌入在一個 $SU(5)$ 群中。該群兩個最小的不可約表示，**5** 表示和 **10** 表示剛好能夠將標準模型的一整代費米子納入其中， $SU(5)$ 群的超荷算符也剛好能給出所有粒子正確的超荷，因此理論物理學家一度認為，該模型極有可能是正確的。

值得注意的是， $SU(5)$ 模型是反常自動相消的。另外， $SU(5)$ 模型並沒有自動包括右手微中子，因此不能自動解釋微中子質量。

## 三種作用常數的統一與超對稱

一些大一統理論通常要求標準模型三種耦合常數在某個能標上跑到同一個數值上去。簡單的 $SU(5)$ 模型無法做到這一點。但是在超對稱 $SU(5)$ 模型中，三種耦合常數在能標

　
: $\Lambda _{\text{GUT}}\approx 10^{16}\,{\text{GeV}}$ .

處比較精確地跑到了一點。理論物理學家相信，這不是巧合。這也是粒子物理學中引入超對稱的重要動機之一。

## 大一統理論的現狀

大一統理論通常會破壞重子數守恆，因此它們常常預言質子衰變。但是最簡單的 $SU(5)$ 模型已經被相關實驗排除。超對稱大一統理論預測了更長的質子壽命，因此相比簡單的 $SU(5)$ 模型而言稍微好一些。目前，沒有任何支持關於大一統理論的實驗證據。

## 參見

* 標準模型
* 萬有理論
* 規範理論
* 統一場論
* 希格斯場

## 外部連結

* Scholarpedia: Grand Unification（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一絲的純情

《**一絲的純情**》（韓語：일말의 순정）是韓國 KBS 自 2013 年 2 月 18 日起播出的日日情境劇。講述有著功課成績、人際關係、單戀等各種煩惱，但比大人還懂事的高中生們，以及面臨到提早退休危機，比起 10 代更喜歡藝人的大人們之間的故事。KBS 情境劇時段在此劇播畢後廢止，由日日劇《紅寶石戒指》接檔。

## 播放資料

## 出演陣容

### 善美家

* 全美善 飾演 金善美（少年：韓昇延）
* 權琪善 飾演 善美母

### 雨盛家

* 金太勳 飾演 鄭雨盛（少年：時完）
* 宋智友 飾演 鄭純情

### 民秀家

* 李在龍 飾演 崔民秀（少年：G.O）
* 都知嫄 飾演 姜秀智（少年：枝恩）
* 李源根 飾演 崔俊英

### 其他人物

* 李　勳 飾演 河正宇（少年：金聖圭）

### 學校

* 徐宜淑 飾演 馬銀姬
* 韓秀妍 飾演 夏曉盈
* Inati 飾演 體育老師

### 純情的朋友

* FeelDog 飾演 吳 FeelDog
* 趙宇麗 飾演 高多菲

### 俊英的朋友

* 振　雨 飾演 振　雨
* 金宇藍 飾演 朴治奇

### 客串

* 孫淡妃 飾演 工讀生
* Narsha 飾演 河秀彬（第 7 集）
* 溫流 飾演 俊英表哥（第 59 集）
* 金藝媛 飾演 體育教生
* 金太祐 飾演 鄭雨哲
* 金旻鍾 飾演 金志光
* Bigstar 飾演 FeelDog 的朋友們

## 同時段競爭劇集

* MBC《吳子龍走吧》
* SBS《家族的誕生》

## 腳註

## 外部連結

* 韓國 KBS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
一經廬琴學

**《一經廬琴學》**古琴譜，清道光二十五年，姚配中撰。

## 琴譜介紹

姚配中在清道光間以治《周易》著名，《一經廬》是他著作的總名。他強調自己對於古琴是無師之學，後來與友人共同研究，他不但於乾隆癸巳在海陵著了這一部琴譜，而且又一些創作。他的琴友揚州梅蘊生，是當時廣陵派傑出的琴家。
從此書的琴論和音調體系看，姚氏是以《自遠堂琴譜》為中心的，所作《東皋舒嘯》等九曲均自有解題，但無突出優點。
原譜為情道光二十五年刻本，現藏中國藝術研究院圖書館。

## 琴譜連結

* （中文）「一經廬琴學電子版」

## 參考文獻
一綫娛樂

《**一綫娛樂**》（英語：**Buzz Stop**）是一由香港電視廣播有限公司製作的資訊節目，本節目的中文版於 2015 年 10 月 5 日起香港時間逢星期一晚上 19:00-19:30 在翡翠台播出，及於 MyTV 提供網上節目重溫。

## 每集內容

## 參考文獻

## 外部連結

* 一綫娛樂 - myTV SUPER（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一維固體

**低維固體**是指某些固體表現出明顯的一維或二維特徵，例如分子具有鏈狀結構的三硫化鉭、TTF-TCNQ 就是一維固體，而分子具有片狀結構的石墨夾層或是二硫化鎳就是二維固體。低維固體具有三維固體所沒有的一些物理特性，像是 一維導體對於電子─點陣相互作用是不穩定的，因此在低溫下會變為半導體或絕緣體。

## 參見

* 低維磁體
一維線性連接

**一維線性連接**是電腦中最簡單，最基本的連接方式。

## 基本特徵

一維線性連接是指每個處理器只與左右兩個處理器互相連接。如果首尾也互相連接，則可視作環，此時網路對剖寬度為 2，而網路直徑為 ${m \over 2}$ （如果設處理器的總數目為 m 個）。

## 參閱

* 平行計算
一綱一本

**一綱一本政策**，由台北市長郝龍斌於 2006 年提出的教育政策，希望將選擇教科書的權力收回到台北市政府手中，讓台北市的國中，都採用同一套教科書，並且自行舉辦基測，用以反對當時教育部採用的一綱多本政策。這個政策於 2007 年開始推動，得到新北市、基隆市的支持。但於 2012 年廢除。

## 歷史

2006 年，郝龍斌參選台北市長時，提出「一綱一本，共辦基測」的政見，並承諾於當選後推動此一政策。郝龍斌主張，採用一綱多本，中學生家長為了讓學生通過國中基測，將需要購買多本參考書，也會增加學生負擔。因此他希望將選書權集中給台北市政府，由市政府決定。

當時教育部則持反對意見，並於 2007 年 4 月發出解釋令若推動「一綱一本」以違法論處；台北市則提出釋憲，獲 8 縣市聯名。6 月底台北市、台北縣與基隆市首長達成共識，宣稱將在 97 學年度（2008 年）國中新生教科書採一綱一本，並在民國 100 年（西元 2011 年）共同舉辦基測。

2007 年 11 月 12 日，台北市中山國中教師蕭曉玲因反對一綱一本政策，控告郝龍斌市長。2008 年，蕭曉玲遭中山國中解聘。

2012 年 3 月 9 日，台北市政府宣布，經台北市、新北市、基隆市三市教育局開會決議，將於 8 月起停辦一綱一本政策。

教育局表示，未來北北基將和全國各縣市一樣，採一綱多本，將選書權還給各校。各校每年須成立「教科圖書選用評審委員會」，自行選擇各領域教科書。

## 註釋
一綱四目

**一綱四目**，是 1963 年中華人民共和國國務院總理周恩來歸納的中國共產黨對台政策。

## 緣起

1958 年 8 月，金門炮戰爆發。10 月 6 日，中國共產黨主席毛澤東宣布「從 10 月 6 日起，暫以七天為期，停止炮擊…… 但以沒有美國人護航為條件。」10 月 13 日，《人民日報》公開刊登中華人民共和國國防部部長彭德懷命令福建部隊暫停炮擊金門兩個星期的命令。同一日，毛澤東會見在香港定居的新加坡《南洋商報》撰稿人曹聚仁，周恩來、章士釗等人陪同。

雙方談話中，毛澤東說：「只要蔣氏父子能抵制美國，我們可以同他合作。我們贊成蔣介石保住金、馬的方針，如蔣撤退金、馬，大勢已去，人心動搖，很可能垮。只要不同美國搞在一起，台、澎、金、馬都可由蔣管，可管多少年，但要讓通航，不要來大陸搞特務活動。台、澎、金、馬要整個回來…… 我們的方針是孤立美國。他只有走路一條，不走只有被動。要告訴台灣，我們在華沙根本不談台灣問題，只談要美國人走路。蔣不要怕我們同美國人一起整他。…… 他們同美國的連理枝解散，同大陸連起來，枝連起來，根還是你的，可以活下去，可以搞你的一套。」章士釗說：「這樣，美援會斷絕」。毛澤東說：「我們全部供應。他的軍隊可以保存，我不壓迫他裁兵，不要他簡政，讓他搞三民主義，反共在他那裏反，但不要派飛機、派特務來搗亂。他不來白色特務，我也不去紅色特務。」曹聚仁問：「台灣有人問生活方式怎樣？」毛澤東說：「照他們自己的生活方式。」

毛澤東此次談話，是對和平解決台灣問題基本方針之重要補充，後來被周恩來概括成為「一綱四目」，於 1963 年 1 月 4 日通過張治中致陳誠之信轉達給台灣，「一綱」是：「只要台灣歸回祖國，其他一切問題悉尊重總裁（蔣中正）與兄意見妥善處理」；「四目」包括：「台灣歸回祖國後，除外交必須統一於中央外，所有軍政大權人事安排等悉由總裁與兄全權處理；所有軍政及建設費用，不足之數，悉由中央撥付；台灣之社會改革，可以從緩，必俟條件成熟，並尊重總裁與兄意見協商決定，然後進行；雙方互約不派人進行破壞對方團結之事」。

## 一綱

* 台灣必須統一於中國。

## 四目

* 台灣統一於祖國後，除外交上必須統一於中央外，台灣之軍政大權、人事安排等悉委於蔣介石。
* 台灣所有軍政及經濟建設一切費用不足之數，悉由中央政府撥付。
* 台灣的社會改革可以從緩，必俟條件成熟，並尊重蔣之意見，協商決定後進行。
* 雙方互不派特務，不做破壞對方團結之舉，毛澤東一再表示，台灣當局只要一天守住台灣，不使台灣從中國分裂出去，大陸就不改變目前的對台政策。

## 參考文獻
一綱多本

**一綱多本政策**，台灣教育改革運動的一部份，開放各廠商自行編寫教科書，並將選擇教科書的權力交給各國中與國小自行決定，教育部只負責設定課程大綱，以及審查廠商出版的教科書內容。在郝柏村內閣時期提出，於連戰內閣時正式推行。

## 歷史

從 1949 年之後，台灣教科書由教育部國立編譯館統一編寫。

1996 年，開放各級國小自行選書的權力。

1999 年，修法通過，在法律上正式確立一綱多本。

2004 年，國立編譯館正式退出教科書的編寫，只作九年一貫課程的審定。

2007 年，台北市長郝龍斌推動一綱一本政策，與教育部對抗。但於 2012 年宣布停止。

## 課綱

### 88 課程標準

1990 年，李登輝當選中華民國第八任總統後，為因應解嚴後的社會發展，郝柏村內閣提出一綱多本的教育政策，各級學校不再受限於國立編譯館統一編修的課本。為了一綱多本政策的推行，教育部著手訂定臺灣高中課程標準，作為教科書編寫的依據。在連戰內閣時期完成修訂，於 1995 年發布高中課程標準，1999 年（民國 88 年）開始實施，稱為「88 課程標準」。88 課程標準中，臺灣史首次成為獨立單元，但仍附屬於中國史之中。同時，教育部長吳京任內，於 1997 年在國中推出《認識臺灣》教材，分為社會、歷史、地理三冊，首次將臺灣相關史地整合成單一課程，在國中教授。但其內容受到部分學者反對，以臺師大歷史系教授王仲孚為首，集合王曉波、黃麗生、潘朝陽、陳昭瑛等人，編寫《認識臺灣國中教科書參考文件》，批評《認識臺灣》教材涉及臺獨意識及日本皇民史觀。

### 95 暫綱

在陳水扁總統任內，開始九年一貫教育課程，2001 年，教育部長黃榮村聘請委員重新修定課綱，由清大歷史系教授張元擔任歷史科課綱召集委員。在張元等人編寫的歷史課綱中，臺灣史首次獨立成冊，脫離中國史範圍教授，將中國明清兩朝併入世界史教授，主張學生應由本土歷史開始學習，進而學習中國史與世界史。在 2003 年，這份課綱首次公開，受到立法委員及媒體抨擊，國民黨立委洪秀柱與親民黨委員李慶華、李慶安皆召開記者會批評這份課綱具臺獨思想，張元因此辭去召集人職位，課綱修訂暫停。此份課綱在 2004 年教育部長杜正勝任內被重新推動，以「普通高級中學暫行課程綱要」名稱公布，在 2006 年（民國 95 年）開始使用，但因為 95 暫綱未完成完整的修改流程，只能作為過渡用，被稱為「95 暫綱」。

2007 年，教育部長杜正勝委託台灣歷史學會以《海洋教育與教科書用詞檢核計畫》為名對教科書不當用詞進行檢核。該學會提出報告後，教育部以行政命令，函轉各教科書出版社，作為參考。如「國父」得改為「先生」，「國字」得改為「中國字」，「國曆」得改為「陽曆」，「光復」得改為「戰後」，「貴州省」得改為「中國貴州省」等等。此舉獲得澄社、台灣北社、南社等人的支持，但受到中國國民黨與馬英九等人的抗議，批評這是去中國化。

### 98 課綱

因為 95 暫綱未完成完整的修改流程，杜正勝部長請周梁楷教授接下歷史科召集人，繼續進行課綱修定。由周梁楷等人編定的高中課綱，於 2008 年（民國 97 年）通過，原預計於 2009 年（98 學年度）開始施行，又稱「98 課綱」。

### 99 課綱

2008 年 5 月 20 日，馬英九宣誓就職中華民國總統。在總統馬英九執政後，包括張麟徵、張亞中與王曉波等出身民主行動聯盟的成員，就多次提出要修改課綱。

同年 10 月 27 日，教育部召開普通高級中學課程發展委員會第十八次會議，會中，國文科召集人柯慶明教授發言為文言文、白話文之爭議提出說明，而歷史課綱則未有討論，與會代表皆支持 98 課綱通過。會議結束時，教育部長鄭瑞城直接裁示，國文與歷史課綱擱置，其餘通過。與會的歷史科召集人周樑楷教授，以及林富士教授曾發言抗議，但不受採納。

### 101 課綱

2012 年，專案小組完成國文科與歷史科課綱修改，對外公布，於 2013 年（民國 102 年，101 學年度）實施，稱為 **101 課綱**。

會議結束後，在王曉波提議下，教育部組成研商高中課程綱要專案小組，對國文與歷史課綱進行調整。專案小組召集人吳文星，委員王曉波、廖隆盛、呂芳上、黃秀政、周婉窈、王文霞、孫若怡、翁嘉聲、周愚文，以及五位高中老師，李彥龍、藍朝金、林桂玲、伍少俠、林秀蓉。專案小組運作期間，黃秀政中途退出，由呂春盛取代。

11 月 25 日，鄭瑞城發函公告，98 課綱暫緩一年實施，改稱 99 課綱。國文、歷史兩科，沿用 95 暫綱的內容，正式修改及實施的時間將另外公告。

2010 年初，教育部長吳清基改組專案小組。呂春盛教授和林桂玲教師離職，此外增聘九位委員，汪榮祖、林滿紅、陳永發、黃克武、許雪姬、張勝彥、陳國、楊國賜、張曉英，增聘委員多數出身中研院史語所，主要以中國史專家居多。2 月 25 日，課綱委員周婉窈在南方電子報上，透露教育部預備更改高中歷史課綱（98 課綱），更換課綱修訂委員，並施壓委員通過王曉波提出的修正方案。周婉窈因此宣布退出專案小組。2 月 26 日，民進黨立法委員針對此事提出質詢，行政院長吳敦義承諾台灣史和中國史的比重不會改變，臺灣史維持獨立成冊，不會改變。9 月 18 日，中國統一聯盟等民間社團，在教育部外發起遊行，主張將歷史教科書中分離主義（台灣獨立運動）的內容刪除，以中華民族觀點重新編寫。

2012 年 2 月，蔣偉寧接任教育部長。專案小組公布審訂過後的課綱，預計在 2013 年（民國 101 年）年施行，即 101 課綱。其內容大致保持 98 課綱的內容，除第四部份中華民國統治時期改動外，其餘部份改動不大。進入出版社編寫教科書、送審的階段。

### 104 課綱

101 課綱被部分學者批評其立場仍然延續陳水扁政府時期進行去中國化的意識型態，屬於一邊一國的臺獨史觀，不符合中華民國憲法，為反對臺獨、去日本化，推動一個中國的憲法主張，在 2012 年中開始進行了這次偏向中國民族主義與中國史觀的課綱調整案，微調課綱在 2014 年初通過，稱為 104 課綱。這次微調課綱的修改為中國國民黨的政策，此外，新黨、愛國同心會及中華統一促進黨等政黨團體皆表支持。中華人民共和國官方媒體也支持這次修改。

2013 年 7 月，立法院通過《高級中等教育法》，其中規範課綱修定流程及課綱審議委員會的遴選方式，新法在 2014 年生效後，將廢除舊有的《高級中學法》。8 月，教育部以廢止前夕的舊有《高級中學法》為法源，組成檢核小組，以進行「錯字勘誤、內容補正及符合憲法之檢核」為由，開始進行高中國文與社會科課綱的微調，經檢核小組改寫過的課綱，經國家教育研就院的課程發展委員會審議通過，送教育部課程審議委員會的高中分組審議，再經大會審議表決通過，教育部於 2014 年 2 月 10 日正式公布「微調」後的課綱，預定於 2015 年（民國 104 年）實施，又稱 **104 課綱**，或微調課綱。

## 註釋
一網情深

《**一網情深**》（英語：**Network Love Story**，前名《e 網情深》）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的時裝劇集，全劇共 20 集。與央視旗下的中國國際電視總公司合作製作。

## 演員表

* 陸　毅 飾 陶　侃 （粵語配音：蘇強文）
* 蔣　虹 飾 柳翠蕓 / 李怡然 （粵語配音：梁少霞）
* 陳浩民 飾 何嘉林（粵語配音：雷霆）
* 葉　璇 飾 楊慧敏（粵語配音：陸惠玲）
* 佟大為 飾 周　威
* 張　恆 飾 陳　芳（粵語配音：沈小蘭）
* 高　雄 飾 楊成禧
* 鄭嘉穎 飾 陸乃聖
* 劉德凱 飾 王仁義

## 電視節目的變遷
一網打盡

《**一網打盡**》是香港無綫電視的一個節目，由王貽興及梁慧思主持，自 2007 年起逢星期六晚 7 點 35 分在翡翠台播出至 2007 年 5 月 26 日播畢。

## 演員表

### 主持

* 王貽興
* 梁慧思

### 演出

* 陳丹丹
* 黃淑怡
* 陳宙希

## 抄襲爭議

《明報》及其他香港傳媒引述網絡的討論，指《一網打盡》抄襲亞洲電視本港台節目《第一手真相》；亞視管理層葉家寶暗示無綫電視製造「A 貨」，呼籲觀眾收看時要應驗明「正貨」。《明報》舉例，2007 年 3 月《一網打盡》報道元朗新市鎮元朗賽馬會廣場有以艱澀英文「Paraphernalia」寫成告示牌，而《第一手真相》在《一網打盡》播出前數日已以相同形式報導過，但此內容在個多月前香港《太陽報》已有報道。另外在形式上，《一網打盡》不會像《第一手真相》大量播出有關非公眾人物行為的片段，並不會有隱私權的問題。

而《一網打盡》和另一個被指涉嫌被抄襲的亞洲電視本港台節目《冷知識衝動》相似。《冷知識衝動》主要介紹生辟知識，亦並非亞洲電視原創（實際原創者是日本富士電視台《小知識之泉》；而台灣東風衛視曾在亞視未推出《冷知識衝動》前製作過同類節目《冷知識轟趴》，並賣出香港播映權）；《一網打盡》則集中討論網上傳聞的真確性，而且由香港註冊營養師擔任主持，側重報道食物安全資訊，但兩者都會邀請專家講解。

## 參考資料

## 參見

* 第一手真相
* 冷知識衝動
一網統管

**網格化管理**是指借用計算機網格管理思想， 將社會事務中的管理對象按照一定的標準劃分成若干個網格單元進行協調管理、信息交流、資源共享的一種管理模式，該模式在中國內地多用於城市社區管理。具體從事這類管理工作的人員多被稱為**網格員**或**網格管理員**。

## 中華人民共和國

中華人民共和國的網格化管理項目中國國家網格於 2004 年首次在北京東城區試點實施。它的靈感來自倫敦威斯敏斯特的網格化管理。2005 年 12 月，中國國家網格運行管理中心成立，負責管理中國國家網格項目。2015 年，網格化管理系統向全國推廣。

### 上海

2005 年開始，上海市住房和城鄉建設管理委員會在長寧區、盧灣區試點網格化管理系統。2006 年，網格化管理系統推廣到上海全市。2013 年，《上海市城市網格化管理辦法》出台。2019 年，上海又提出**一網統管**城市網格化綜合管理平台。上海通過全市上千萬個物聯網感知設備將水務、交通、建築等各方面的數據統一匯聚到一網統管平台。截至 2020 年 1 月，一網統管平台匯總了近 20 個上海委辦局的數據。2020 年 4 月，上海發布《上海市城市運行「一網統管」建設三年行動計劃》。

## 參考資料
一線三星

**基層警員**，又可稱呼**基層警察官**、**基層警官**或**基層員警**，為中華民國警察基層警察官，官等列「警佐三階至警正四階」，相當於公務人員委任第 3 職等至薦任第 6 職等，對照軍職為上士至一等士官長／上尉軍階。廣義泛稱警察人員陞遷辦法全國警察機關陞遷序列表第十、十一序列職務。
狹義便是一線三星（十一序列）職務。

## 概要

經公務人員特種考試（一般）警察人員考試四等及格者，並經臺灣警察專科學校、中央警察大學畢業或訓練合格後，即以基層警佐官任用，並依志願員額、在校（受訓）成績等因素分發臺灣各地警察機關。擔任第一線、24 小時輪值之基層警察人員工作（包括勤區查察、巡邏、臨檢、守望、值班、備勤等勤務），主要從事警勤區經營、犯罪偵防、交通執法、聚眾活動處理與執行人犯押送、戒護及為民服務等工作。

## 職務及佩階

* **第十一序列職務（佩階一線三星）** ：警員、隊員；官等官階列「警佐三階至警正四階」。
* **第十序列職務（佩階一線四星）** ：巡佐、警務佐、小隊長、偵查佐，官等官階列「警佐二階至警正四階」。

## 服勤單位及工作內容

實務上，基層警員自警校畢業（結訓）後，大多分發至各縣市警察局擔任警員、隊員職務：

* 派出所：負責警勤區經營，擔服派出所共同勤務（巡邏、臨檢、守望、值班、備勤 勤區查察）、受（處）理轄區民眾報案及警察分局交辦工作。
* 交通分隊：負責交通指揮、交通事故處理、交通違規取締、違規停車拖吊、道路障礙整頓、特種警衛勤務等工作。
* 偵查隊：負責刑事案件偵訊與移送、通緝犯查緝、治安顧慮人口監管、刑事現場勘察與痕跡蒐證、刑事鑑識、不良幫派組合、組織犯罪檢肅及應受尿液採驗人採驗等工作。
* 警察局保安警察（大）隊：警察局直屬警力，維護駐地安全管制、執行特種警衛勤務，並擔服巡邏、臨檢、違規取締勤務，必要時支援地方分局。另特殊任務警力（霹靂小組）均編制於此（臺北市政府警察局除外）。
* 警察分局內勤：一般由資深警員支援，負責分局業務（文職）工作；另有外事警員、勤務指揮中心、資訊室、公共關係室、家庭暴力防治官、警技（助）教官等專業職務。

基層警員每年累積資績積分，當所屬機關之第十序列職務有缺額時，便會以資績積分排名晉升。另可參加警察機關內部舉辦的偵查佐候用甄試，成為偵查佐。

第十序列職務的服勤單位與第十一序列大致相同，部分單位會指派第十序列職務人員擔任單位主管（如派出所所長、副所長），並以協助內部管理、帶班、值日勤務為主要工作內容。

## 晉升途徑

基層警員的晉升途徑多數以考試為主，途徑如下：

[晉升巡官職務]

* 報考公務人員特種考試警察人員考試三等考試，考取後至中央警察大學受訓 10 個月、實務訓練 2 個月，經訓練及格後銓敘警正警察官，並派任巡官職務。
* 報考中央警察大學二年制技術系入學考試，考取後至中央警察大學修業 2 年，畢業取得學士學位，待晉升警正警察官後視職務缺額排序派任巡官職務。
* 報考中央警察大學研究所碩士班入學考試，考取後至中央警察大學修業 2 至 4 年，結業後取得碩士學位，待晉升警正警察官後視職務缺額排序派任巡官職務。
* 報考中央警察大學警佐班第一類、第三類考試，考取後至中央警察大學受訓 4 個月，結業後待晉升警正警察官後視職務缺額排序派任巡官職務。
* 報考中央警察大學警佐班第二類考試，考取後至中央警察大學受訓 10 個月，結業後視職務缺額排序派任巡官職務。

 
[晉升巡佐職務]

* 於各服務機關視職務升遷積分視缺額排序昇任巡佐、小隊長、警務佐（一線四星）等職務

## 俗稱

因階級章設計關係，民間會以「一線三」、「一毛三」來稱呼警員。

## 相等職級

* 內政部消防署 一線三星「警佐三階至一階」

* 海洋委員會海巡署艦隊分署「警佐三階至警正四階」

* 法務部矯正署 一線三星「委任第三職等至第五職等」

* 巡查、巡查長（日本警察）

## 有名之虛構人物

* 臺灣電視劇《波麗士大人》：劉漢強、林俊維

## 備註

## 參考文獻