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Vazgen_Sargsyan

**瓦茲根・薩爾基相**(亞美尼亞語：Վազգեն Սարգսյան) (1959 年 3 月 5 日 —1999 年 10 月 27 日) 亞美尼亞軍事指揮官，政治家和作家。

## 生平

瓦茲根・薩爾基相 1959 年 3 月 5 日出生於前蘇聯加盟共和國亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國亞拉拉特省，曾在一個鄉村學校擔任物理教師，1979 年畢業於亞美尼亞國立體育學院。從 1983 年到 1986 年他曾擔任亞拉拉特省水泥廠共產主義青年團領導人。作為一個業餘作家，從 1986 年到 1989 年他在首都葉里溫宣傳部的 **Garun**(春天) 文學月刊工作。1980 年代後期，亞美尼亞國家動盪，他開始踏入政治生涯。

從 1990 年起，薩爾基相曾先後擔任過亞美尼亞共和國議員、總統國防問題顧問。1992 年薩爾基相組織和領導了「Mahapartner」特殊營，參加了納戈爾諾－卡拉巴赫戰爭。1992 年 3 月至 1993 年 2 月他被任命為國防部長，1995 年 7 月 22 日至 1999 年 6 月 10 日他再次出任國防部長。

在 1999 年的議會選舉中，薩爾基揚和亞美尼亞前共產黨領袖卡連・傑米爾強聯合組成了亞美尼亞共和黨，並贏得多數，薩爾基揚作為共和黨主席出任亞美尼亞總理，傑米爾強出任議會議長。

1999 年 10 月 27 日，瓦茲根・薩爾基相和議長傑米爾強在議會作證時，3 名青年以記者名義進入會議廳，走到前排離總理僅 2 米處，拿出自動槍向大廳內與會者掃射，當場造成多人受傷。瓦茲根・薩爾基相和傑米爾強當場身亡。同時遇刺身亡的還有副議長巴赫什揚，副議長米羅揚，政府負責日常事務的部長彼得羅相，國家科學院院士、議員科塔尼揚等。

10 月 31 日，亞美尼亞為遇刺身亡的總理薩爾基相和議長傑米爾強等人舉行了葬禮。薩爾基相的遺體被送到亞美尼亞軍人公墓安葬。

薩爾基相去世後，被追授英雄稱號，許多在卡拉巴赫的街道和學校也以他的名字命名，阿拉・列翁尼揚創作了紀念他的歌曲「Sparapet」(「指揮官」)。

## 參見

* 亞美尼亞議會槍擊案

## 參考

## 外部連結

* Vazgen Sargsyan's biography （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Vbox

**Oracle VirtualBox** 是由德國 InnoTek 軟體公司出品的自由及開放原始碼的虛擬機器軟體，現則由甲骨文公司（英語：Orcale Corporation）進行開發，是甲骨文公司 xVM 虛擬化平臺技術的一部份。VirtualBox 支援在 32 位元或 64 位元的 Windows、Solaris 及 Linux 作業系統上虛擬其它 x86 的作業系統。使用者可以在 VirtualBox 上安裝並且執行 Solaris、Windows、DOS、Linux、OS/2 Warp、OpenBSD 及 FreeBSD 等系統作為客戶端作業系統。

與同性質的 VMware 及 Virtual PC 比較下，VirtualBox 獨到之處包括遠端桌面協定（RDP）、iSCSI 及 USB 的支援，VirtualBox 在客戶機作業系統上已可以支援 USB 3.0 的硬體裝置，不過要安裝 Virtualbox Extension Pack。

## 歷史

VirtualBox 最初是以專有軟體協定的方式提供。2007 年 1 月，InnoTek 以 GNU 通用公共許可證（GPL）釋出 VirtualBox 而成為自由軟體，並提供二進位版本及開放原始碼版本的程式碼。

而在 2008 年 2 月，InnoTek 軟體公司由昇陽電腦公司所併購。在 2010 年 1 月，甲骨文公司完成對昇陽電腦公司的收購。

## 類比

能夠安裝多個客戶端作業系統，每個客戶端系統皆可獨立開啟、暫停與停止。主端作業系統與客戶端作業系統皆能相互通訊，多個作業系統同時運行的環境，也彼此能夠同時使用網路。

### 硬體支援

* VirtualBox 支援 Intel VT-x 與 AMD-V 硬體虛擬化技術。
* 硬碟被類比在一個稱為虛擬磁碟映像檔（Virtual Disk Images）的特殊容器，目前此格式不相容於其它虛擬機平臺運行，通常作為一個系統檔存放在主機端作業系統。VirtualBox 能夠連結 iSCSI，且能在虛擬硬碟上運作，此外 VirtualBox 可以讀寫 VMware VMDK 檔與 VirtualPC VHD 檔。
* ISO 映像檔可以被掛載成 CD/DVD 裝置，例如下載的 Linux 發行版 DVD 映像檔可以直接使用在 VirtualBox，而不需燒錄在光碟片上，亦可直接在虛擬機上掛載實體光碟機。
* 預設上 VirtualBox 提供了一個支援 VESA 相容的虛擬顯示卡，與一個供 Windows、Linux、Solaris、OS/2 客戶端系統額外的驅動程式（guest addition），可以提供更好的效能與功能，如當虛擬機的視窗被縮放時，會動態的調整解析度。在 4.1 更支援 WDDM 相容的虛擬顯示卡，令 Windows Vista 及 Windows 7 可以使用 Windows Aero。
* 在音效卡方面，VirtualBox 虛擬一個 Intel ICH AC97 音效卡與 SoundBlaster 16 聲霸卡。
* 在乙太網介面卡方面，VirtualBox 虛擬了數張網路卡：AMD PCnet PCI II、AMD PCnet-Fast III、Intel Pro/1000 MT Desktop、Intel Pro/1000 MT Server、Intel Pro/1000 T Server。
* VirtualBox 亦可類比 UEFI 韌體，但是，該 UEFI 韌體不支援部分版本的 Windows 系統。

## 特色

* 支援 64 位元客戶端作業系統，即使主機使用 32 位元 CPU（6.0 版後主機僅支援 64 位元作業系統）；
* 支援 SATA 硬碟 NCQ 技術；
* 虛擬硬碟快照；
* 無縫視窗模式（須安裝客戶端驅動程式）；
* 能夠在主機端與客戶端共享剪貼簿（須安裝客戶端驅動）；
* 在主機端與客戶端間建立共用資料夾（須安裝客戶端驅動）；
* 內建遠端桌面伺服器；
* 支援 VMware VMDK 磁碟檔及 Virtual PC VHD 磁碟檔格式；
* 3D 虛擬化技術支援 OpenGL（2.1 版後支援）、Direct3D（3.0 版後支援）、WDDM（4.1 版後支援）；
* 最多虛擬 32 顆 CPU（3.0 版後支援）；
* 支援 VT-x 與 AMD-V 硬體虛擬化技術；
* iSCSI 支援；
* USB 與 USB2.0 支援。

## 相關條目

* Oracle VM－Oracle 的企業級伺服器虛擬機監視器
* Xen
* 虛擬機器比較
* Virtual PC
* QEMU
* VMware
* KVM

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
Vbulletin

**vBulletin**（有時簡稱為 **vB**，**vBB**）是一個商業論壇程式。由 Internet Brands 及 vBulletin Solutions 開發及銷售，它使用 PHP 手稿語言編寫，並以 MySQL 為資料庫。

## 版本

vBulletin 目前主要分成三種版本：

* SUITE 版：包含論壇、內容管理系統（CMS）及部落格等三大產品，售價 285 美元。
* FORUM 版：僅有論壇，售價 195 美元。
* MOBILE 版：產生供行動裝置瀏覽的網頁程式，需有上述兩版本之一搭配使用，售價 199 美元。

以上金額為永久使用權，並提供一年內版本更新。

## 參見

* 論壇
* PHPwind
* Discuz!
* PhpBB

## 外部連結

* （英文）vBulletin.com 官方網站
* （英文）vBulletin.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方代碼及風格模版修改站
Vbuzzer

**Vbuzzer** 是基於開放的標準 SIP 協定的網路電話服務。利用其專用的免費軟體 Vbuzzer Softphone，使用者可以免費撥打其他線上的 Vbuzzer 使用者，或通過 BuzzOut 服務以很低的價格撥打傳統的固定電話和手機。通過 BuzzMe 服務，使用者也可以接聽來從傳統固定電話和手機打進來的電話。Vbuzzer 向所有使用者提供免費的語音留言信箱服務。
Vbuzzer 以挑戰 VoIP 市場巨頭 Skype 的姿態出現，藉助低廉的價格和開放的技術標準，Vbuzzer 的使用者數量增長很快，特別是在中國大陸和世界各地的華人中間。

Vbuzzer 的運營商是總部位於加拿大 Thornhill 的 Softroute Co.。
Vbuzzer_Messenger

**Vbuzzer** 是基於開放的標準 SIP 協定的網路電話服務。利用其專用的免費軟體 Vbuzzer Softphone，使用者可以免費撥打其他線上的 Vbuzzer 使用者，或通過 BuzzOut 服務以很低的價格撥打傳統的固定電話和手機。通過 BuzzMe 服務，使用者也可以接聽來從傳統固定電話和手機打進來的電話。Vbuzzer 向所有使用者提供免費的語音留言信箱服務。
Vbuzzer 以挑戰 VoIP 市場巨頭 Skype 的姿態出現，藉助低廉的價格和開放的技術標準，Vbuzzer 的使用者數量增長很快，特別是在中國大陸和世界各地的華人中間。

Vbuzzer 的運營商是總部位於加拿大 Thornhill 的 Softroute Co.。
Vdnh

**國家經濟成就展**（俄語：Выставка достижений народного хозяйства，簡稱ВДНХ）是俄羅斯首都莫斯科的一個展銷中心及遊樂園，蘇聯時期是該國對外窗口與旅遊地之一，用於展覽蘇聯各項科技成就以及各加盟共和國風采文化，並可召開學術研討會議，如今展館改造後以市場的形式對外出租。現為國際展覽業協會成員。展覽中心門前有雕塑群，造型寫實。

## 歷史

1935 年開始建設，1939 年對外開放，稱「**全聯盟農業展覽館**」（俄語：Всесоюзная Сельско-Хозяйственная Выставка，簡稱ВСХВ）。1941 年因蘇德戰爭爆發暫停。1948 年開始重新改造，1954 年復開，1959 年 6 月後稱「**蘇聯國民經濟成就展**」（俄語：Вы́ставка достиже́ний наро́дного хозя́йства СССР，簡稱ВДНХ СССР）。

### 蘇聯時代的館

* * * * * * * * * *

## 蘇聯解體後

1992 年又改名為**全俄展覽中心**（俄語：Всеросси́йский вы́ставочный центр，簡稱ВВЦ），2014 年改為現名國家經濟成就展館。2021 年 11 月 26 日，國家經濟成就展的冰場首次對市民開放。該冰場全部設施占地約 5.3 萬平方米，是莫斯科最大的冰場。

莫斯科地鐵 6 號線有一車站以此展覽中心命名座落於展館的東南方，莫斯科單軌的展覽中心站則位於展館的西北方。

* * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 國經成就展（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）官方中文網頁
Vdrift

**VDrift** 是一個 3D 的駕駛模擬器，授權協議為 GNU General Public License，是一個自由軟體。

## 特性

提供對各種操控裝置的支持，使用 Vamos 物理引擎 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

開發階段：

* 37 多條賽道，38 種車輛
* 聯機模式（正在等待重寫）
* 真實物理
* 各種輸入設備支持，過濾
* 完全建模的賽道，風景和區域
* 多種視角
* 簡單回放模式，跳進
* 完全自定義控制鍵位
* Brake lights
* 駕駛輔助：automatic shifting, traction control, anti-lock braking
* 實驗性的強制反饋

## 外部連結

* 主站點 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vamos 物理引擎 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 車輛站點 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Veauce

**沃斯**（法語：Veauce，法語發音：[vos]）是法國阿列省的一個市鎮，位於該省南部，屬於維琪區。

## 地理

沃斯（46°9'55"N, 3°3'24"E）面積 3.54 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區阿列省，該省份為法國中部省份，北起涅夫勒省、西北接謝爾省，西南至克勒茲省，南至多姆山省，東南臨羅亞爾省，東臨索恩 - 羅亞爾省。

與沃斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：貝勒納沃、拉利佐勒、敘薩、瓦利尼亞。

沃斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

沃斯的郵政編碼為 03450，INSEE 市鎮編碼為 03302。

## 政治

沃斯所屬的省級選區為加納縣。

## 人口

沃斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 39 人。

## 參見

* 阿列省市鎮列表

## 參考文獻
Veauche

**沃什**（法語：Veauche，法語發音：[voʃ]）是法國羅亞爾省的一個市鎮，位於該省中部偏東，屬於蒙布里松區。

## 地理

沃什（45°33'43"N, 4°16'41"E）面積 10.41 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區羅亞爾省，該省份為法國中南部省份，北起順時針與索恩 - 羅亞爾省、隆河省、伊澤爾省、阿爾代什省、上羅亞爾省、多姆山省和阿列省接壤。

與沃什接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：尚伯夫、昂德雷濟約 - 布泰翁、里瓦、聖博內萊蘇勒、沃謝特。

沃什的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

沃什的郵政編碼為 42340，INSEE 市鎮編碼為 42323。

## 政治

沃什所屬的省級選區為昂德雷濟約 - 布泰翁縣。

## 人口

沃什於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 8973 人。

## 參見

* 羅亞爾省市鎮列表

## 參考文獻
Veaugues

**沃格**（法語：Veaugues，法語發音：[voɡ]）是法國謝爾省的一個市鎮，位於該省東北部，屬於布爾日區。

## 地理

沃格（47°15'26"N, 2°45'28"E）面積 27.92 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區謝爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦雷省，西接盧瓦 - 謝爾省和安德爾省，南至克勒茲省，東南接阿列省，東臨涅夫勒省。

與沃格接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：比埃、桑塞爾地區克雷藏西、加德福爾、雅洛涅、蒙蒂尼、訥維德克洛謝、維農。

沃格的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

沃格的郵政編碼為 18300，INSEE 市鎮編碼為 18272。

## 政治

沃格所屬的省級選區為桑塞爾縣。

## 人口

沃格於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 632 人。

## 參見

* 謝爾省市鎮列表

## 參考文獻
Veauville-lès-Quelles

**沃維爾萊凱勒**（法語：Veauville-lès-Quelles，法語發音：[vovil lɛ kɛl]）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於第厄普區。

## 地理

沃維爾萊凱勒（49°44'21"N, 0°42'21"E）面積 3.21 平方千米，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

與沃維爾萊凱勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：魯特。

沃維爾萊凱勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

沃維爾萊凱勒的郵政編碼為 76560，INSEE 市鎮編碼為 76730。

## 政治

沃維爾萊凱勒所屬的省級選區為科地區聖瓦勒里縣。

## 人口

沃維爾萊凱勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 133 人。

## 參考文獻
Veblen,_South_Dakota

**凡勃倫**（英語：**Veblen**），是美國南達科他州下屬的一座城市。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 522 人。論人口在本州排行第 114。

## 參考資料
Vecstar

Suzuki Vecstar，由日本鈴木株式會社生產和銷售的踏板式摩托車。

## 概要

Vecstar 是一款中型踏板摩托車，首次發布於 1994 年。在日本按排氣量被區分成 150cc 的「軽二輪」和 125cc「原付」二種車型。該車配備了 124cc 或 152cc 的四衝程發動機。配備 250cc 發動機的車體和其他同級車相比較小。50cc 的助力車車型有良好的通過性（最小轉彎半徑 1.9 米）。該車駐停方便，良好的節油性和實用性，非常適合城市街道代步。增加的 150cc 車型可在日本高速公路上行駛。

在鈴木 Address V125 車型發布之後，該車的 125cc 版停產。隨著日本強制排放規定實施後，150cc 版於 2007 年 8 月停產。

## 配置

* 排量級別 軽二輪
* 製造商 鈴木株式會社 Suzuki
* 製造國 日本
* 製造期間 1994 年 - 2007 年（1994 年 - 2005 年）
* 車體型式 BA-CG42A（BA-CF42A）
* 車型 踏板式摩托車
* 車架 Underbone 底梁式
* 發動機 G405（F418）型 152cc/124cc，單缸強制空冷四衝程
* 燃料供給裝置 化油器
* 最高動力輸出 13PS（12PS）/7,500rpm
* 最大扭矩 1.3kg・m（1.2kg・m）/6,500rpm
* 変速機 無段変速
* 駆動方式 皮帶式
* 懸掛方式 前: Telescopic 伸縮筒式 後：單擺式
* 制動 前：油圧碟式 後：機械鼓式
* 全長 x 全幅 x 全高 1,920（1,910）mm x 685mm x 1,095mm
* 座高 760mm
* 輪軸距 1,300mm
* 乾燥重量 106（104）kg
* 乗車定員 2 人
* 燃料箱容量 8.0L
* 輪胎尺寸 (前 / 後) 3.50-10 51J/3.50-10 51J

同級別車型 Suzuki AVENIS、Honda Spicy，Yamaha CYGNUS

## 歷史沿革

* 1994 年 7 月　Vecstar 125 發布
* 1994 年 10 月　Vecstar 150 發布
* 1995 年 12 月　小升級（追加坐箱照明燈）
* 1997 年 4 月　顏色變更
* 1998 年 4 月　顏色變更（暗銀、黑、赤）
* 1999 年 10 月　小升級（改良了化油器提高了性能以及針對新的排放規定升級）
* 2000 年 11 月　顏色變更（明銀、黑）
* 2001 年 3 月　小升級（增加掛物鉤、腳踢啟動槓 (150cc) 等可選件）
* 2003 年　 小升級（125 版的尾架與 150 版實現共通化）
* 2005 年　 Vecstar125 停產
* 2005 年 11 月　顏色變変更（青・黑）
* 2007 年 2 月　產品召回（頭燈部存在配線不良的短路危險）
* 2007 年 8 月　Vecstar 150 停產

## 詳細

（以下記述針對 2003 年車型）

### 裝備

獨特形狀的 30W/30W 雙氪燈，比同級車提供更大的光線強度。 正面中央有一盞和大燈一同開啟的前燈，但実用價值很小。

兩側和中間都裝有燈。

儲物方面，有座箱、車把箱、便利掛物鉤和尾箱。

座箱可放下一個頭盔。車把下有儲物箱，但空間不大。可以利用腳部平板上便利地放置較大物品。

### 行駛性能

車輛的性能受用法和使用環境影響。125 版的場合，巡航速度可達 50～70km/h，最高速度可達 85～100km/h。150 版的差別不大。在公路幹線和一般道路上性能足夠。

150 版在日本允許走行在高速道路上。在高速道路上巡航要求發動機全開接近飽和狀態，持続長時間走行對車両的造成較大的負擔。

初期的車型被指為加速糟糕，因此在 1999 年改良了化油器及燃油系統。

### 燃油經濟

油耗受使用環境影響。速度在 30km/h 前後會有較多的高油耗記録。加滿 8 升的油箱，可以行使超過 200 公里。

機油容量為 0.8 升。出廠後，初 1,000 公里每 1 月更換一次。之後推薦每年或每 6,000 公里更換一次。

### 乗騎感受

50cc 助力車版的坐墊較高，甚至高於一些大車型，駐車需要小心。
由於經常會有二人騎乗該車，車體顯得不夠大。

即使在街中行駛，發動機噪音也較靜，造成的噪音污染很小。

### 車名由來

vect（德語方位、方向）和 star（星、人氣、未來）組合成的新造詞語，命名語感上給人以明亮的印象。

### 派生車型

廣東大長江公司生產的海王星 HS125、濟南輕騎鈴木有限公司生產的超人 150、台灣鈴木生產的星艦都是以 vecstar 為原型的車型。

## 外部連結

* [1] Vecstar 官方網站
Vectaerovenator

**懷特氣腔獵龍**（屬名：_Vectaerovenator_，意為「懷特島的氣腔獵人」，命名自該屬椎骨中的氣腔）是一屬堅尾龍類獸腳亞目恐龍，生存於早白堊世的英國，僅含有一個物種：**意外懷特氣腔獵龍**（_Vectaerovenator inopinatus_）；正模標本由三件化石組成，即 IWCMS 2020.400、2020.407 和 2019.84，含兩節前段背椎、一節頸椎和一節中段尾椎，在 2019 年收集於英國南部懷特島阿普第階的鐵質砂岩中。比較解剖學分析表明，本屬與斑龍超科、鯊齒龍類和一些虛骨龍類具有相同的平行演化特徵，不能可靠定位于堅尾龍類地位未定物種以外，但具有足夠多的自衍征，可以視為有效屬。

## 發現與命名

2019 年，化石獵人羅賓・沃德（Robin Ward）在拜訪家人時首次發現懷特氣腔獵龍化石；同時，詹姆斯・洛克耶（James Lockyer）亦發現其化石，而保羅・法雷爾（Paul Farrell）也收集了四塊椎骨。克里斯・巴克（Chris Barker，這項研究的組織者之一）在對骨骼進行分析之後將其確認為一個新物種，並命名為意外懷特氣腔獵龍（_Vectaerovenator inopinatus_）。屬名意為「懷特島的氣腔獵人」，因為在復原的椎骨中發現大量氣腔。後來又發現更多疑似材料，這些新發現的化石最終可能被送往博物館，在那裡可對其進行研究。從化石時期和發現地點的一致性及四塊椎骨的相似性可進一步確認已發現的材料屬於同一個體。

## 描述

2020 年，巴克及其同事在描述懷特氣腔獵龍時根據椎骨長度推測正模標本長約 4 公尺（13 英尺），並且其尺寸可能因個體而異。然而，作者還指出，從已知材料中的骨縫來看該個體並未發育成熟，成年後的體型會比估計尺寸稍大。根據四塊椎骨的整體形狀確認至少一塊椎骨位於頸部，兩塊位於背部上段，還有一塊位於尾部。

## 分類

由於已知材料非常零碎，因此尚不清楚這種恐龍的分類地位。懷特氣腔獵龍最初被視為一種大盜龍類，但作者暫時將其恢復為疑似基礎的暴龍超科，儘管該做法也存在一定程度的不確定性，因為它很容易被歸入異特龍超科或斑龍超科。本屬是英國生存年代最晚的獸腳亞目分類單元（除一些未確認的牙齒外）。

## 參考資料
Vectiraptor

**懷特盜龍**（屬名：_Vectiraptor_，意為「懷特島的盜賊」）是英國早白堊世威塞克斯組的一屬馳龍科恐龍，模式種兼唯一種是**格氏懷特盜龍**（_V. greeni_），所知於部分背椎及骶骨。

## 發現與命名

懷特盜龍化石由業餘古生物學家米克・格林（Mick Green）於 2014 年在懷特島康普頓灣（Compton Bay）的威塞克斯組岩層中首次發現。正模標本 **IWCMS. 2021.31.1-3** 由兩節背椎組成，後來尼克・凱斯（Nick Chase）又發現三節椎骨的部分骶骨（IWCMS. 2021.31.2）。所有化石都是在短時期內發現，且各自的發現地點僅相差幾米，因此被確認屬於正模標本。正模標本為成年個體，根據骨骼生長線估計其年齡為 20 至 30 歲。化石現已捐贈給懷特島博物館（Isle of Wight County Museum）。

2021 年，模式種格氏懷特盜龍（_Vectiraptor greeni_）由尼克・朗里奇（Nicholas Longrich）、大衛・馬提爾（David Michael Martill）和梅甘・雅各布（Megan Jacobs）正式命名，屬名取自拉丁語 _Vectis_（懷特島）和 _raptor_（盜賊），種名 _greeni_ 紀念首次發現化石的米克・格林。

之前懷特島已發現大量馳龍科牙齒，如 IWCMS.2002.1、IWCMS.2002.3、IWCMS.2002.4 和 BMNH R 16510，描述者認為這些牙齒屬於懷特盜龍，儘管它們從未被正式歸類。

## 描述

懷特盜龍的體長估計為 2.5 至 3 米。

正模標本包括兩節背椎和部分骶骨，儘管殘缺不全，但存在馳龍科獨有的各種特徵，包括相對較短且巨大的椎骨、高大的神經棘和細長肋骨上的關節面。

作者建立了兩個自衍征或獨特特徵：①前段背椎側突下側常見的三角形深凹被一個額外的嵴分隔；②神經棘堅固，具有寬而粗糙的凹陷用於連接韌帶。

椎骨存在大量氣腔。背椎有側凹，呼吸系統的氣腔通過這些側凹嵌入椎體，形成大型駝峰狀氣腔空間。後關節突也嵌入神經弓。椎體頂部的神經溝後擴張。骶骨缺少側凹，具有海綿狀骨結構。融合的神經溝極為寬闊，可能容納氣室，該氣室通過兩者部分融合的神經弓之間的空間嵌入椎骨。

## 種系發生學

大量特徵――包括該動物的巨大尺寸、較短的背椎、後段背椎上存在氣腔及側面有韌帶印痕的高而窄的神經棘――表明懷特盜龍屬於真馳龍類或與真馳龍類相關的演化支。其與北美馳龍科的相似之處表明北美和歐洲之間存在物種交換。

## 參考資料
Vector_Field_Histogram

**Vector Field Histogram** 算法，簡稱 VFH 算法，直譯為「方向區間柱圖法」。是一種由人工勢場法改進而來的機器人導航算法。

## 人工勢場法的局限性

由於人工勢場法無法很好地處理在目標點附近的陷阱干擾問題，因此 Johann Borenstein 和 Yoram Koren 在 1991 年提出了 VFH 算法。

## 算法核心思想

算法會計算各個方向的行進代價，該方向的障礙越多，代價越高，並且會累加該方向不同距離的障礙物（根據距離，權重不同）。

根據不同方向的行進代價，可以直觀的用一個柱狀圖表示。橫坐標為 0-360 度的方向，縱坐標是該角度下的行進代價。柱狀圖越高，表示向該方向行進的代價越高，也表明越不可能通過。

理論上，這個柱狀圖低的區域是便於行進的，但可能會偏離目標方向，因此，需要一個平衡函數來平衡行進代價和目標方向。最終，會選擇一個相對最適宜的方向行進。於是這個函數便是整個算法的核心。

## 最新研究進展

最新的 VFH 改進算法有 VFH+,VFH\*。其中後者的星號源自 A\* 搜尋算法，顧名思義，該算法引入了 A\* 搜尋算法，將兩者的優點結合起來。
Vector_Informatik

**Vector Informatik** 是汽車電子設備的軟體開發工具公司，為電控單元提供各種串行總線系統開發工具及源代碼，包括 CAN，LIN，FlexRay，MOST，Ethernet 和 SAE J1708，以及多種基於 CAN 的開放式協議，如 SAE J1939，SAE J1587，ISO 11783，NMEA 2000，ARINC 825， CANaerospace, CANopen 等。 Vector Informatik 的總部座落於德國斯圖加特。 在德國境內布倫瑞克，慕尼黑，漢堡，雷根斯堡等城市設有辦事處，並在全球多個國家，如美國，日本，法國，瑞典，英國，韓國，印度，中國，義大利有分公司。Vector Informatik 還有一個名為 Vector Consulting Services 的子公司，專門從事於優化技術類產品開發過程的咨詢業務。它們總稱為 Vector 集團。

## 公司歷史

公司最早的名稱是 Vector Software，成立於 1988 年 4 月 1 日，創始人是 Eberhard Hinderer, Martin Litschel 和 Helmut Schelling。在 1992 年，公司改名為 Vector Informatik。同年，公司賣出了第一份 CANalyzer 的 License，同時公司的銷售額第一次突破了百萬歐元大關。1996 年，第一份 CANoe 和 CANape 的 License 也相繼售出。

1998 年，Vector CANtech (USA) 成立。次年，Vector Japan 成立。到 2001 年，子公司 Vector Consulting 成立，它的主要業務是為優化工程開發流程及節省開銷提供咨詢服務。2006 年，Vector Informatik 從 Micron Electronic Devices AG 獲得了 "Division 4m Software"。 同年，Vector 集團的銷售額首次突破了 1 億歐元。 次年，Vector Korea 成立。2009 年，Vector Great Britain 、Vector Informatik India 和 Vector China 相繼成立。 2011 年，Vector 在中國的辦事處轉變為合法的獨立經營的子公司。 2011 年 8 月，Vector Informatik GmbH 的四位所有者將他們的股份分為家庭基金和非營利基金兩部分。 2019 年 12 月，Vector 的員工總數已經超過了 3000 人。

## 活躍領域

Vector 為基於各種串行網絡系統的電控單元提供網絡開發支持，支持包括 CAN、LIN、FlexRay、MOST，以及基於 CAN 的各種開放式協議如：SAE J1939 和 CANopen。汽車電子控制單元是 Vector 關注的焦點。 然而不僅如此，它同時將該領域中的積累應用到其他行業，如航空、 重型車輛、工程機械以及各種嵌入式系統中。

Vector 的活躍領域包括設備的診斷確認、AUTOSAR 設備的開發、駕駛輔助系統、XCP 通訊機能、車輛校正機能、車用無線通訊、整合式診斷及軟體更新機能、Car2x/DSRC。

## 公司產品

公司的部分關鍵產品包括：

* CAN、FlexRay、Ethernet、LIN、MOST 以及其它基於 CAN 協議的高層協議的分析軟體 CANalyzer。
* 集仿真、分析、診斷、測試於一體的汽車 ECU 開發工具 CANoe。CANoe 在全球絕大部分汽車、卡車整車廠及供應商中被廣泛使用。
* CANape 是一款實時對 ECU 進行算法標定的開發軟體，同樣在全球的整車廠和供應商中應用廣泛。
* CAN、FlexRay、LIN、CANopen 等通信協議的嵌入式軟體源代碼組件。這些軟體幾乎可以在全球所有帶有總線系統的汽車內找到。
* 支持基於 AUTOSAR 規範的控制器開發工具和完整軟體協議棧 (MICROSAR)，包括許多 OEM 使用的實時作業系統，符合 AUTOSAR OS 規範。MICROSAR 中軟體模塊能夠滿足基於 ISO 26262 在車輛中實現等級達到 ASIL D 的功能安全。

## 參考資料

## 相關條目

* 伊萊比特：類似性質的公司
Vector_Markup_Language

**向量標記式語言**（英語：Vector Markup Language，縮寫 **VML**）是用於繪製向量圖形的 XML 語言。1998 年 VML 建議書由微軟、Macromedia 等向 W3C 提出審核。VML 遭到拒絕，因為 Adobe、Sun 等提出了 PGML [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）計劃書。這兩套標準後來合併成更具潛力的 SVG。

儘管 VML 規格一度遭到 W3C 的拒絕，並為大多數使用者所遺棄。微軟（Microsoft）依然將 VML 的標準規格實作到 Internet Explorer 5.0 及更新的版本，Microsoft Office 2000 以上的版本亦有支援。

Google Maps 目前在 Internet Explorer 5.5+[2]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）上採用 VML 來描寫向量（rendering vector）。

Google Docs 目前在相同平台上 [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）採用 VML 來繪製向量圖。

 

## 範例

下列的程式碼會顯示出一個塗滿藍色的橢圓形：

```
<html xmlns:v>
 <style>v\:*{behavior:url(#default#VML);position:absolute}</style>
<body>
 <v:oval style="left:0;top:0;width:100;height:50" fillcolor="blue" stroked="f"/>
</body>
</html
```

SVG 更精簡的程式碼可達成上述的相同結果：

```
<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE svg PUBLIC "-//W3C//DTD SVG 1.1//EN"
  "http://www.w3.org/Graphics/SVG/1.1/DTD/svg11.dtd">
<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="100" height="50">
  <ellipse cx="50" cy="25" rx="50" ry="25" fill="blue" stroke="none" />
</svg>
```

## 參考文獻

## 外部連結

* W3C VML proposal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MSDN VML Page
* VML DEMOS
* Vector Graphics Rendering Library Buffer Overflow （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* SVG
Vectorian_Giotto

**Vectorian Giotto** 是一個 Flash 動畫軟體產品。它被用於創造交互式的 Flash 動畫。它在 Freeware 許可下開發與發布，可以用於個人或商業用途。Vectorian Giotto 輸出.swf 格式的文件，而項目儲存為.vgd 格式

## 參見

* Adobe Flash

## 外部連結

* （英文） Vectorian Giotto （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Official site with help & tutorials (The site has been parked and no content about the program is available here)
Vectrex

**Vectrex** 是 Western Technologies/Smith Engineering 開發的向量顯示家用遊戲機。主機最初由 General Consumer Electronics（GCE）授權並銷售，後來由收購 GCE 的 Milton Bradley Company 發售。主機於 1982 年 11 月發行，零售價 199 美元；Milton Bradley 接收後國際銷售價下調到 150 美元，在 1983 年美國遊戲業大蕭條前不久下調到 100 美元。Vectrex 在 1984 年早期退市。

和當時連接電視並使用光柵圖形的電子遊戲機不同，Vectrex 自配向量顯示器並以向量圖形顯示。Vectrex 為黑白，並以覆蓋塑料螢幕類比顏色、各種靜態圖形和裝飾。當時許多主流大型電玩遊戲使用向量顯示，通過獲得 Cinematronics 的授權，GCE 可以製作《Space Wars》和《Armor Attack》等高品質大型電玩遊戲。

Vectrex 隨內建遊戲《MineStorm》推出。主機還有光線筆和 3D Imager（3D 眼鏡）兩款外設。

Vectrex 還以《高速船》名義由萬代在日本發行。美國 Vectrex 的型號編號為 HP-3000。

備注:

在 youtube 遊戲職人社長頻道所見，機身印有「Made in Hong Kong」字樣。

## 參考文獻
Vedius

**安德魯・「安迪」・戴**（英語：Andrew "Andy" Day，1991 年 6 月 17 日 —），化名「**Vedius**」，是一名威爾斯電子競技評述員，曾多次為英雄聯盟世界大賽和歐洲地區冠軍聯賽旁述，現為拳頭遊戲旗下的分析台賽評員。

## 生平

戴於威爾斯卡馬森郡蘭代洛出生和成長，自幼便喜歡電子遊戲，首款接觸的遊戲為大型多人在線遊戲《黑色契約》，並在大約 17、18 歲入讀大學前開始玩《英雄聯盟》，專精英雄為伊瑞莉雅。他隨後於 2012 年入讀卡迪夫大學攻讀心理學，大學時期曾參與學界電競賽事，並於 2015 年畢業。畢業後他打算在電競界發展，但認為自己的技術不夠好，因此萌生當評述員的念頭。他隨後通過拳頭遊戲的甄選成為比賽旁述，首場評論的賽事為北歐東歐地區賽（EU Nordic East），評述拍檔為 Quickshot。他於 2016 年起開始評述英雄聯盟歐洲地區冠軍聯賽，並在翌年認識和開始夥拍日後經常合作的實時賽評員 Medic。2017 年，戴獲邀為英雄聯盟世界大賽評述，並在隨後六年均有回歸進行賽評工作，成為世界大賽中最具代表性的評述員之一，後自 2021 年起成為世界大賽的分析台賽評員。2022 年，戴因確診嚴重特殊傳染性肺炎而未能為 2022 年英雄聯盟季中邀請賽的對抗賽進行旁述，但在淘汰賽階段康復並重新回到評述台。

2021 年，戴與另一位旁述員 Drakos 為宣傳 2021 年英雄聯盟歐洲冠軍聯賽推出原創歌曲〈皇冠〉（Crown），引起大眾關注。2022 年 1 月，戴又與逆流而上樂隊合作，與 Drakos 一同客串演唱 2022 年英雄聯盟歐洲冠軍聯賽春季賽的宣傳單曲〈野火〉（Wildfire）。

## 參考資料
Veegee

**Veegee 徐若僑** （1999 年 6 月 3 日 —），中國女歌手，原創音樂人。2019 年《明日之子水晶時代》九大廠牌，原女生演唱組合 SiS 成員。2022 年簽入 88rising。首張個人全創作專輯《Hit the road》2022 年 12 月全平台上線。將於 2023 年 5 月 21 日登錄 88rising HITC 紐約音樂藝術節。

## 早年經歷

Veegee 徐若僑，來自上海。Veegee9 歲開始接觸音樂，從小喜歡藝術，考入上海戲劇學院附中。15 歲參加 Unleash Entertainment 舉辦的全球徵選會上海站，憑藉獨特的嗓音被 UNLSH 廠牌創始人鄧智偉和莊冬昕發現，隨即給予經紀及唱片約，成為旗下藝人。之後在公司的安排下不斷往返於美國、香港等地，接受多方位技巧訓練，進行音樂創作、聲樂、舞蹈及演戲等培訓。

## 演藝經歷

**Unleash 時期** 2017 年 5 月，Veegee 以未到十八歲之齡推出個人創作歌曲《FLIP》並正式出道。2017 年 10 月，參加原創音樂創意秀節目《不凡的改變》，以獨特嗓音驚艷四座，與黃小琥合唱了改編版的《沒那麼簡單》。同年，出演奇幻愛情喜劇電影《奇幻民宿》，這是她的首部電影作品。 2018 年 6 月，參加優酷視頻音樂對唱真人秀節目《這！就是歌唱・對唱季》，最終獲得了總決賽 8 強。

**索尼音樂時期** 2018 年 12 月，與索尼音樂娛樂正式簽約合作，發布兩支個人單曲《19》、《imma fool》，MV 在美國取景拍攝。

**明日之子時期** 2019 年 6 月，參加騰訊視頻音樂選秀類節目《明日之子水晶時代》，而為人所知，是比賽期間星推官（導師）評星總數最高選手。

最終根據人氣排名取得第 7 名的成績，成為「九大廠牌」之一。同時也是唯一一位獲得星推官孫燕姿邀請做演唱會嘉賓的選手。

**SiS 時期** 2020 年 1 月 1 日，加入女生演唱組合 SiS，發布首隻單曲《My dear》。同年 5 月，SiS 參加音樂團體競演節目《炙熱的我們》。2021 年 4 月 9 日，SiS 發布首張 EP《朝酒晚舞》。2022 年 1 月 1 日，SiS 組合解散。

**88rising 時期** 2022 年初，退出組合身份後，Veegee 簽約 88rising。2022 年 6 月 6 日推出全新單曲《主人》，開啟全新的個人風格音樂旅程。

## 音樂作品

**錄音室專輯**

**個人單曲**

**原創歌曲**

**合作歌曲**

**SiS 單曲**

## 綜藝節目

**《這！就是歌唱・對唱季》**

**《明日之子水晶時代》**

**《炙熱的我們》**

**其他節目**

 

## 時尚活動

**時尚拍攝**

**時裝周活動**

 

## 影視作品

2018 年，Veegee 作為樂壇新人首次出演電影《奇幻民宿》，在電影中飾演關鍵角色。對於出演電影《奇幻民宿》，Veegee 認為出演這部電影「應該會是很特別的經歷」。

## 外部連結

Veegee 的微博

Veegee 的 instagram （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

Veegee 的網易雲音樂主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
Veeko

**威高國際控股有限公司**，簡稱**威高國際控股**，以及**威高國際**（英語：**Veeko International Holdings Limited**，港交所：1173），在 1984 年由鄭鐘文（董事長）創立，總裁為林玉森。

現時業務在中國、香港、澳門、新加坡和臺灣經營女性時裝和化妝品店舖，而品牌為「Veeko」、「Wanko」，以及「Colourmix（卡萊美）」，股份則在 1999 年 4 月 19 日於香港交易所主板上市。

總部位於香港新界葵涌大連排道 192-200 號偉倫中心 2 期 10 樓。

## 歷代代言人

『Veeko』
鄭秀文
鄧麗欣
徐子珊
朱千雪
戴祖儀
游嘉欣

『Wanko』
劉嘉玲
佘詩曼
朱晨麗

## 參考

## 連結

* Veeko.com.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Irasia.com/listco/hk/veeko （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Veeva系統

**Veeva 系統**（Veeva Systems Inc.，NYSE：VEEV）是美國的雲端運算公司，著重在製藥產業及生命科學的產業應用 Veeva 系統的總部在加利福尼亞州的普萊森頓，在 2007 年由 Peter Gassner 和建立，此公司的服務是以軟體即服務（SaaS）的方式，使用在全世界的生命科學產業。截至 2020 年 8 月 21 日，其市值為 400 億美元。

## 參考資料
Vega

**Vega**（織女一），是天琴座中最明亮的恆星。

**Vega** 或 **VEGA** 可以指：

## 航太

* 維加環形山，月球隕石坑
* 織女星運載火箭，由義大利太空總署和歐洲太空總署共同開發的一次性使用運載系統
* 維加計劃，一系列的太空任務

## 地點

* 韋加
* 維加 (德克薩斯州)，美國
* 維加島，南極洲

 

## 科學與技術

* AMD Radeon Vega 系列，AMD 推出的顯示核心架構。
* Vega 和 Vega-Lite 可視化語法

## 角色

* 巴洛克 (街頭霸王)，在英語被命名為 Vega 的《街頭霸王》角色
* 維加 (街頭霸王)，在日語被命名為 Vega 的《街頭霸王》角色
* Vega, 一個《GEAR 戰士電童》角色
* General Vega，一個終極動員令系列

## 人物

* 蘇珊娜・薇佳 （生於 1959 年），美國創作歌手

## 組織

* 信號旗特種部隊（Vega Group），一個俄羅斯特種部隊
* VEGA，於 2008 年組成、2009 年解散的香港古典流行音樂組合。
Vega-Lite

**Vega** 和 **Vega-Lite** 是實現圖形語法的可視化工具，類似於 ggplot2。Vega 和 Vega-Lite 通過添加一種用於探索複雜的數據集的新穎的交互語法，擴展了 Leland Wilkinson 的《Grammar of Graphics》。

Vega 適合解釋性圖形的低級語言（與 D3.js 相同的用例），而 Vega-Lite 是適合快速探索數據的高級語言。 Vega 用於多個數據可視化系統的後端，例如 Voyager。圖表規格（chart specification）寫成 JSON 形式，並在瀏覽器中呈現或導出為矢量圖或 bitmap 圖。多種程式語言已經支持使用 Vega-Lite，例如 Python 包 Altair 以使其更易於使用。Vega 和 Vega-Lite 語法和相關工具是由華盛頓大學交互式數據實驗室領導的開源項目，並以 BSD-3 許可證發布。

## 參考文獻
VegaLite

**Vega** 和 **Vega-Lite** 是實現圖形語法的可視化工具，類似於 ggplot2。Vega 和 Vega-Lite 通過添加一種用於探索複雜的數據集的新穎的交互語法，擴展了 Leland Wilkinson 的《Grammar of Graphics》。

Vega 適合解釋性圖形的低級語言（與 D3.js 相同的用例），而 Vega-Lite 是適合快速探索數據的高級語言。 Vega 用於多個數據可視化系統的後端，例如 Voyager。圖表規格（chart specification）寫成 JSON 形式，並在瀏覽器中呈現或導出為矢量圖或 bitmap 圖。多種程式語言已經支持使用 Vega-Lite，例如 Python 包 Altair 以使其更易於使用。Vega 和 Vega-Lite 語法和相關工具是由華盛頓大學交互式數據實驗室領導的開源項目，並以 BSD-3 許可證發布。

## 參考文獻
Vega_Strike

**Vega Strike** 是一個 3D 太空戰鬥交易模擬器，原始碼協議為 GPLv2，是開源軟體，是用 C/C++ 通過 OpenGL API 實現 3D 效果，內部腳本是用 Python 和 XML。玩家作為一個飛船船長，可以接受任務，周旋在各個星際和勢力進行交易掠奪等活動。遊戲的宇宙是在開始時**隨機生成**的。

## 特性

截止 0.5 版本，此遊戲具有較為完整的戰鬥、任務系統、教程和背景。
官方運行一個網絡對戰伺服器。

## 其他

* Oolite
* 重要開源遊戲列表

## 外部連結

（英文）

* 主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Vega_Vio_Nirwanda

**維加・維奧・尼爾萬達**（印尼語：Vega Vio Nirwanda，1997 年 7 月 20 日 —），印尼男子羽球運動員。

## 簡歷

2015 年 5 月，維加・維奧・尼爾萬達出戰樂魚羽球國際系列賽，拿得男子單打比賽亞軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

## 參考資料
Vega_火箭

**織女星運載火箭**（義大利語：**Vettore Europeo di Generazione Avanzata**，英語：**Advanced Generation European Carrier Rocket**，歐洲新一代運載火箭）屬一次性使用運載系統，，她的名稱源自織女星－天琴座最明亮的一顆星星。由義大利太空總署及歐洲太空總署自 1998 年合作研發，並於 2012 年 2 月 13 日首次發射並成功達成預定軌道，亞利安太空公司也宣布在 2018 年之前會持續發射織女星運載火箭。

其設計用來發射重量介於 300 公斤到 2500 公斤之間的科學衛星或地球觀測衛星，並可將此類衛星送至太陽同步軌道或低地球軌道，織女星運載火箭為無輔助火箭的三節式固態火箭及第四節液態火箭，P80 固態火箭為其第一節；契法羅 23 火箭為第二節；契法羅 9 火箭為第三節；而末端節的液態火箭稱之 AVUM，P80 固態火箭的技術也將應用在未來的亞利安火箭上，整個織女星運載火箭中，義大利為資金主要貢獻者，提供 65% 左右的資金援助，其他資金貢獻有法國約 12.43%；比利時約 5.63%；西班牙約 5％；荷蘭約 3.5%；瑞士則只有 1.34%；瑞典更少，僅僅貢獻 0.8%，其中比利時、法國、義大利及荷蘭參與 P80 固態火箭的研製。

## 酬載能力

亞利安太空公司開發前宣稱織女星運載火箭可以將 1500 公斤的人造衛星送入離地 700 公里的圓形極軌道；而後續也確認了織女星運載火箭是專以太陽同步軌道或極軌道的人造衛星為酬載目標，例如首次的測試發射也成功的將 386.8 公斤的 LARES 衛星送入 69.5 傾角、高 1450 公里的圓形軌道。

## 技術諸元

織女星運載火箭的三節分別使用不同引擎，在正式啟用前，引擎需經過兩次測試，一次為性能評定，另一次則是構造評定。 以下為各節比較：

### 契法羅 9 火箭引擎

**契法羅 9 火箭引擎**是整臺織女星運載火箭中最早完成的，也是運載火箭的第三節的引擎，首次點火測試是在 2005 年 12 月 20 日，地點是 Salto di Quirra Inter-force 測試場，位於地中海沿岸的薩丁尼亞島之東南方，測試的結果獲得完全的成功。經過更正第一次點火測試的小問題及微幅的變更設計，在 2007 年 3 月 28 日，第二次契法羅 9 火箭引擎點火測試，地點也是在 Salto di Quirra 測試場，其特色是運作 35 秒後，內部壓力會突然降低，進一步使燃燒時間的增長。到了 2008 年 10 月 23 日，改良過的契法羅 9 火箭引擎噴嘴提供了更大的推力，成功完成測試並命名為**契法羅 9A 火箭引擎**。這顆契法羅 9A 火箭引擎最終在 2009 年 4 月 28 日完成最後測試。

### 契法羅 23 火箭引擎

**契法羅 23 火箭引擎**是第二節火箭的引擎，首次點火測試在 2006 年 6 月 26 日，地點在 Salto di Quirra 測試場。這次的測試結果也是成功的；第二次測試契法羅 23 火箭引擎在 2008 年 3 月 27 日，地點也在 Salto di Quirra 測試場。測試結果也是成功的，也確認契法羅 23 火箭引擎會用於織女星運載火箭的第二節。

### P80 火箭引擎

**P80 火箭引擎**原先設計為產生 80 噸的推力，不過後來進一步提升到 88 噸，而且這節固態火箭具有推力向量系統，能夠藉由鋰離子電池改變葉片方向來操作前進方向，其中此節的推進劑原料由高比率的鋁粉與 HTPB 所組成。

**P80 火箭引擎**首次推進測試在 2006 年 11 月 30 日，地點位於在法屬圭亞那開雲，總結來說獲得成功的測試結果。第二次 P80 火箭引擎點火測試在 2007 年 12 月 4 日，地點同樣在圭亞那開雲，P80 火箭引擎提供 190 公噸重推力，並持續運作 111 秒，各項數據也都符合預期。P80 火箭引擎經過這兩次的測試，也確立了在織女星運載火箭第一節的地位。

### AVUM

**AVUM** 是織女星運載火箭的第四節，主要是讓人造衛星可以調整高度或提供旋轉的協助。其 RD-843 火箭引擎使用四氧化二氮與聯氨做為燃料，其技術來自前蘇聯的 R-36 飛彈技術。

## 整體費用

研製織女星運載火箭大約使用了 7.1 億歐元，其中 4 億歐元用於織女星運載火箭的前 5 次火箭發射上。根據亞利安太空公司的估計，每次發射織女星運載火箭的費用約為 3200 萬歐元；而火箭本身則占了 2500 萬歐元左右，當然這是以每年發射兩次作為計算；如果發射次數提升到每年 4 次，則可以將火箭成本壓低至 2200 萬歐元。

> 我們仍確信即使索費比競爭對手多出 20%，也能夠贏得合約，因為亞利安太空公司也符合這個身價。
> 
> 

## 發射紀錄

## 未來發展

將來升級的織女星運載火箭，有一項計畫是將新的第三節及第四節火箭之燃料改為液態氫 / 液態氧，此種作法可降低成本和建立新一代的操控系統，而織女星運載火箭的最終目標是升級到可酬載 2000 公斤的衛星到極軌道上。

在未來的發展目標上，會建造出推力更大的 P100 與 P120 兩種衍生型，分別可以提供 100 頓與 120 噸推力，這些加強版本的第一節也可望用於亞利安 6 號運載火箭上。

## 參考資料

## 外部連結

* Vega launcher（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, European Space Agency.
* First stone for Vega at Europe's Spaceport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vega brochure （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vega Nozzle （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Vegas_Movie_Studio

**VEGAS Movie Studio**（前稱：**Sonic Foundry VideoFactory**、**Sony Screenblast Movie Studio**、**Sony Vegas Movie Studio**）是 Magix 基於個人電腦的消費級非線性視頻編輯軟體，並且作為 Vegas Pro 縮減版本。

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）VEGAS Movie Studio （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Vegas_Pro

**VEGAS Pro** 是一款非線性編輯軟體，現在由 Magix 開發及推出。最初由 Sonic Foundry 開發，2003 年至 2016 年間由索尼旗下子公司 Sony Creative Software 負責開發維護工作。最早的版本是作為音訊編輯軟體而開發銷售的，從 2.0 開始轉型為非線性編輯軟體。其特點有：無限制複合軌道影片、音訊合成；支援不同解析度影片素材在同一工程內編輯；整合特效與軌道合成工具；支援 24-bit/192 kHz 音訊檔；DirectX 和 VST 特效外掛程式支援；10 版開始支援 OFX 特效外掛程式；11 版開始支援 GPU 硬體加速，並放棄對 Windows XP 的支援；12 版開始僅支援 64bit 作業系統。

2016 年 5 月 24 日，Sony 宣布 Vegas Pro 連同絕大部分 Creative Software 產品將會出售予 MAGIX。MAGIX 會接手這些產品的開發和支援。

## 相關條目

* Vegas Movie Studio

## 參考資料
Vegavis_iaai

**維加鳥屬**（屬名：_Vegavis_）是白堊紀晚期南極一類已滅絕的鳥類。它們屬於雞雁小綱的早期分支。在現今鳥類當中，維加鳥最為接近鴨及鵝，但卻並非其直接祖先。

維加鳥的發現顯示主要的現今鳥類是自白堊紀已經開始分化。這亦證明了現今鳥類的早期分支在中生代就已經存在。

維加鳥的化石標本現正存放在阿根廷拉布拉塔博物館（Museo de La Plata）。這個化石早於 1992 年就已經在南極的維加島（Vega Island）發現，但化石藏在石內，要待 2005 年才正式被起出及描述。

## 參考

## 外部連結

* Live Science （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Vegemite

**維吉麥**（英語：Vegemite，發音為 /ˈvɛdʒəˌmaɪt/ 或 /ˈvɛdʒiˌmaɪt/）是一種深棕色的澳洲食物醬，由釀酒業的副產品酵母抽提物經加工而得到，一般用於塗在三明治、烤麵包、烤麵餅和蘇打餅上食用（通常先塗一層奶油或植物奶油再塗 Vegemite）。Vegemite 味道極鹹，並微有苦味，其中富含維生素 B 群，特別是硫胺、核黃素、煙酸和葉酸。從成分上講，它與英國、紐西蘭和南非的馬麥醬，以及瑞士的 Cenovis 有些相似。

Vegemite 幾乎是澳洲飲食文化最著名的象徵，它於 1922 年由澳大利亞食物技術學家西里爾・卡利斯特研製出，至今已有 80 餘年歷史。1954 年智威湯遜為推銷 Vegemite 而製作的廣告語「We're happy little Vegemites」更是朗朗上口，使 Vegemite 成為澳洲家喻戶曉的食品。在澳洲甚至有「要做道地的澳洲人一定要吃 Vegemite」的說法。

## 歷史

1919 年，在第一次世界大戰後英國進口通道中斷之後，弗雷德沃克的雇主、澳大利亞公司 Fred Walker & Co. 給了他一項任務，即用啤酒廠傾倒的用過的廢物開發一種塗抹醬。Vegemite 同年在澳大利亞註冊為商標。弗雷德沃克使用自溶來分解從 Carlton & United 啤酒廠獲得的廢物中的酵母細胞。其濃縮為澄清液體提取物，之後與鹽、芹菜和洋蔥提取物混合，形成了粘稠的黑色糊狀物。

在為新研發的醬料尋找一個名字的問題上，弗雷德沃克的女兒希拉選擇了「Vegemite」這個名字。Vegemite 於 1923 年首次出現在市場上，廣告中強調 Vegemite 對兒童健康的價值，但賣得不好。面對來自競爭對手 Marmite 的日益激烈的競爭，從 1928 年到 1935 年，該產品被重新命名為「Parwill」，以利用廣告口號「Marmite but Parwill」，這是對新名稱及其競爭對手名稱的雙關語 (Parwill 是 Marmite 的爸爸)。這次擴大市場份額的嘗試沒有成功，名稱被改回 Vegemite，但並沒有挽回失去的市場份額。

### 商業成功

1925 年沃克與 JL Kraft & Bros 成立了 Kraft Walker Cheese Co. 作為合資公司，以銷售加工奶酪，在對 Vegemite 改名失敗後，1935 年他利用 Kraft Walker 奶酪的成功推廣 Vegemite。在為期兩年的促銷活動中，購物 Vegemite 免費贈送 Kraft Walker 奶酪產品（可兌換優惠券），隨後舉行詩歌比賽，提供進口美國龐蒂亞克汽車作為獎品。1939 年，英國醫學協會正式認可 Vegemite 為維生素 B 的豐富來源。二戰期間在澳大利亞軍隊進行配給，Vegemite 被包括在澳大利亞軍隊的口糧中，到 1940 年代後期，澳大利亞十分之九的家庭都使用了 Vegemite。

1984 年 4 月，一罐 115 克（4.1 盎司）的 Vegemite 成為澳大利亞第一個在結帳時使用電子掃描條形碼的產品。

Vegemite 在澳大利亞的墨爾本港製造工廠生產，該工廠每年生產超過 2200 萬罐。與弗雷德沃克的原始配方幾乎沒有變化，Vegemite 現在在澳大利亞的銷量遠遠超過 Marmite 和其他類似的塗抹醬。第十億罐 Vegemite 於 2008 年 10 月生產。

Vegemite 也在紐西蘭生產了 50 多年，但截至 2006 年 8 月，紐西蘭的生產已經停止。

Vegemite 品牌由 Mondelez International（前身為 Kraft Foods Inc. 卡夫食品) 擁有，直到 2017 年 1 月，在 Bega 收購 Mondelez 的大部分股權​​後，它被澳大利亞 Bega Cheese 集團以 4.6 億美元的價格收購了澳大利亞的全部所有權，以及國際與澳大利亞和紐西蘭業務。

## 參考資料

## 伸延閱讀

* Jamie Callister with Rod Howard (2011, 2012) _The man who invented Vegemite: The true story behind an Australian icon_ Millers Point, N.S.W.: Pier 9. ISBN 978-1742668567

## 外部連結

* YouTube 上的 "We're happy little Vegemites" 廣告片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vegemite.com.au
Vegetable_oil

**植物油**（英語：Vegetable oil），由植物來源取得的油脂，通常是由植物種子中取得，主要成分三酸甘油脂依來源不同有多種脂肪酸組合。植物油一詞有時會特別用來指在室溫下會保持**液體**形態的植物來源油脂（Plant oil），而在室溫下會保持**固體**形態的則稱為**植物脂**（Plant fat）。人類從很古老的時代就開始使用植物油，主要用於烹調食物之用。熱帶植物油普遍相較於溫寒帶植物油，通常含有較多比例的飽和脂肪酸，因為其於高溫下較為穩定，細胞膜脂結構較不易破壞。

## 提取

將食用油（主要為三酸甘油酯）從植物中提取出來，有壓榨、溶劑提取等方式，出油率各不相同。

### 機械壓榨

機械壓榨在工業上一般是使用榨油機，但螺旋壓力機、衝壓榨油機、ghani（印度傳統，動物驅動杵臼）等也有使用。機械榨油啟動成本低，在工業化程度低的開發中國家和小作坊中較常用，其中印度較常使用 ghani。

#### 冷壓、初榨

冷壓初榨是植物油（如橄欖油）的處理方式，冷壓是榨油時，將溫度控制在攝氏 60 度到 80 度（而不是一般熱壓的攝氏 200 度以上），油品可以保存較久，但生產需要的時間較長，初榨則是指原材料第一次榨取時得到的油品。

### 溶劑萃取

大規模的工業植物油生產常用的是化學提取法，將輸入材料打碎後使用溶劑進行萃取。這類做法出油更多、速度更快、單位成本也更低。目前最常用的溶劑是己烷。在萃取後，食用油會被加熱到約 300 °F（149 °C），通過蒸發去除溶劑殘留。

超臨界二氧化碳作為一種無毒綠色溶劑，正被研究用於工業規模的產油。

### 產量

## 處理

### 去味

對植物油進行精煉時，一般將其在接近真空中加熱到煙點附近或約 450 °F（232 °C），並在容器底部加入少量水。這樣的低壓蒸汽蒸餾可以去除油中可溶於水的雜質，包括帶來油耗味的游離脂肪酸，起到除色、除味的效果。幾乎所有現代的食用油，如大豆油、玉米油、芥花油，都經過去味處理。這樣做的壞處是可能移除油中的一些天然組分，並且會稍稍提升反式脂肪含量。

### 氫化

## 成分

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 植物油列表
* 菜籽油
* 動物脂肪
Vegetable_oil_fuel

**回鍋油**，又稱**萬年油**，是指重複使用的食用油，食用油隨著高溫加熱改變本質，產生過氧化物、反式脂肪、戴奧辛、多氯聯苯和多環芳香烴等二百多種的有害物質，經食物進入人體，最終引起包括增加罹患心臟病和癌症的風險。2009 年一項研究顯示，食用經高溫長期加熱的食油後，氧化及聚合化的食油令肝臟受損，更誕下肝臟較細少及體重較輕的後代。

## 鑑別翻用食油

常見特徵是油質明顯泛黃或變黑，油炸過後產生的細小白色狀的泡沫，攪拌時有明顯的黏稠，可能有異味。但即使沒有變色及沒有異味，也不代表曾烹調過的食油適宜再用。回鍋油一般是由花生油、棕櫚油、芥花籽油、玉米油、大豆沙拉油等長期使用於油炸食物之後產生。而葵花籽油本身的味道較重，不利於油炸；橄欖油則較貴，鮮少使用於大量油炸。

## 餐館食肆及家居

2010 年，香港食油業協會委託香港大學於一月進行「本港家庭翻用食油習慣調查」，透過電話訪問 505 名香港市民。57% 港人擔心食肆所用食油；86% 擔心食肆使用「萬年油」煮食；29% 認為，曾煎炸的食油可翻用 2 至 3 次；23% 更認為，曾用過的食油可儲存 10 日以上再翻用。

## 油炸類速食業

一般而言，速食業所使用的油炸箱，容積約 25～50 公升。而市售營業用的大豆沙拉油 1 桶 18 公升（約新台幣 720 元左右）。油炸箱在使用後，要降到室溫約要等 3~4 小時以上。故速食業者基於成本與時間考量，極少會每日更換新的食用油與每日清洗油炸箱。因此使用回鍋油成為大型速食業者的常態。各家速食業者均有自訂的換油標準，平均每周換油兩次。

### 濫用「大豆沙拉油」

大豆沙拉油，原本是用來做沙拉用的食用油。
但由於其市價遠低於其他的食用油，所以不論是一般家庭或速食業者，基於成本考量，常被使用作為油炸的食用油。
可是「大豆沙拉油」長時間在高溫下使用，油質容易劣化。在中國市場上，由於大豆油比較便宜，70% 銷售的沙拉油都是大豆油。而花生油、玉米油的銷量僅 20% 不到。

### 濾油粉

濾油粉主要成分為「合成矽酸鎂」，可用於吸附使用過的油中的雜質，可以稍微延長油的使用期限。目前濾油粉在臺灣為合法的添加物，以 2% 為限，但濾油粉只能濾除油中的懸浮粒子，讓油看起來比較清澈，無法濾除長時間使用回鍋油所衍生的致癌物質。由於濾油粉的單價低，平均每次用量價值不到新台幣 70 元，因此被速食業者廣泛使用。2009 年，查出「濾油粉」含有微量的類重金屬「砷」0.06ppm。2013 年，修正《食品添加物使用範圍及限量暨規格標準》。

## 影響健康

香港大學生物科學學院副教授李子誠指，食油隨高溫加熱，會改變其本質，而且加熱時間愈長，改變愈大。油含三酸甘油酯，加熱過程會分解並產生如過氧化物等逾 200 多種物質，過氧化物對身體有害，例如血液中乳糜粒（Chylomicrons）的共軛二烯烴濃度會隨翻用食油中的過氧化物成分上升而增加，過氧化物會產生更多的自由基，這與慢性疾病有關，亦會增加患心臟病和癌症的風險。油煙含多環芳烴，亦會增加患肺癌的風險。有動物研究亦顯示，長期進食經高溫加熱的食油，其氧化及聚合化的食油令肝藏受損，更會誕下肝臟較細小及輕磅的後代。

臺灣文化大學保健營養學系兼任講師陳俊成指出，廢食用油易出現「丙烯醯胺」、「3 - 單氯丙二醇酯類」（3-MPC ester）等世界衛生組織（WHO）公布的致癌物質。消基會董事長張智剛引用歐洲議會研究，表示「被回收的烹調油裡頭含有對公眾健康風險的戴奧辛、多氯聯苯和多環芳香烴」等致癌物質。消基會檢驗委員會委員、清大化學系教授凌永健表示，檢驗不同酸性化合物，透過指紋圖譜比對氣相層析質譜法、核磁共振光譜法、感應耦合電漿質譜分析儀（可分析出重金屬），即可分析出飽和脂肪酸、單元不飽和脂肪酸、多元不飽和脂肪酸的比例，就可確認油品組成，並追蹤來源油品。凌永健說明，燃燒氧化反應下同時也會產生多環芳香烴，而且不只產生一種，澱粉油炸則會產生丙烯醯胺，聚合成聚丙烯醯胺致癌物，一般實驗室儀器可測到 0.1ppb 以下，可提供指紋圖譜，而非法規規定數據以下就不列出。

## 回鍋油的用途

　
:

* 為解決回鍋油的問題，日本已流傳多年用回鍋油做肥皂方法，這種環保肥皂可用來清洗廚房。
* 加入太白粉、剩飯能夠改善油質
* 生質柴油是利用大豆、油菜花、向日葵及棕櫚等「植物油」，或是回收「廢食用油」為原料，經過轉酯化反應（trans-esterification）及中和、水洗及蒸餾等純化程序所生產出來的油品，生質柴油是一種再生能源，也是一種環保能源。
* 台灣環保署勾稽組組長顏振華表示，「廢食用油」可用於製造生質柴油、肥皂、硬脂酸。
* 各國在廢棄食用油的處理方面，美國的垃圾處理原則是「誰產生誰負責」，英國設立「廢油專用垃圾桶」，日本用廚房廢油換乘車券。

## 參考文獻

## 外部連結

* 真省？速食店沒天天換油　學者：高溫、重覆油炸易致癌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 速食店用油 1～7 天換一次（學者研究 高溫油炸 6 小時 油脂開始劣化）
* 毒物專家林杰樑：／油反覆高溫加熱 易生致癌物
* 衛署核准限量使用／餐飲業加濾油粉 延長油炸期
* 消基會呼籲／濾油粉難阻變質 應每日換油
* 濾油粉驗出砷 學者籲禁用

## 參見

* 回鍋肉

**污染**

* 鹽酥雞
* 雞排

**黑心食品**

* 地溝油
* 台灣麥當勞炸油事件

**再利用**

* 液壓油
* 機油
Vehicle_Assembly_Building

**飛行器裝配大樓**（英語：**Vehicle Assembly Building**，簡寫 **VAB**）是 NASA 甘迺迪太空中心內設計用以裝配大型載人太空載具的建築，為甘迺迪太空中心 39 號發射複合體的一部分，體積 3,664,883 立方米，曾是全世界體積最大的建築之一。1966 年啟用，曾用於農神 5 號運載火箭與太空梭發射前的裝配作業，2011 年太空梭計劃終止後進行整建，以預備為太空發射系統等籌畫中的載人太空飛行計畫服務。

此大樓是世界最大的單層建築，建成後以 160.3 米的高度成為佛羅里達州最高建築直到 1974 年，同時也是美國市區外最高建築。

## 歷史

飛行器裝配大樓完工於 1966 年，最初是爲了裝配阿波羅計劃中的農神 5 號運載火箭，當時稱「Vertical Assembly Building」。後來太空梭計劃開始，遂改名為「Vehicle Assembly Building」，並用於裝配航太飛機的外儲箱和飛行器。

## 建築

飛行器裝配大樓高 526 英尺（160.3 公尺），長 716 英尺（218.2 公尺），寬 518 英尺（157.9 公尺）。佔地 8 英畝（3 公頃），體積為 129,428,000 立方英尺（3,665,000 立方公尺）。

建築內有至少一萬噸重的空調設備，頂部有 125 個通風口，主要由四個大型空氣處理器支持運行以保證空氣濕潤。室內空氣可在一小時內完全更新。因此建築甚至可以形成獨自的氣候，「極端潮濕天氣下天花板下會出現雨雲」。

## 外貌

在 1976 年慶祝美國建國二百周年時，美國國旗被繪製在大樓上，當時是世界上最大的國旗繪畫；同時塗繪的還有美國建國二百周年的紀念標誌「二百周年紀念星」（Bicentennial Star），但後者在 1998 年慶祝 NASA 成立 40 周年時被 NASA 標誌取代。國旗上的每個星星都有 6 英尺（1.83 公尺）寬，每個條幅則有 9 英尺（2.74 公尺）寬。

2007 年初曾有計劃對大樓外貌就行修繕，以彌補多年風吹雨打的痕跡。

2004 年的弗朗西斯颶風曾吹掉了大樓外部覆蓋的大量鋁板，並造成了約 40,000 平方英尺（3,700 平方公尺）的開口。

## 參考文獻

## 外部連結

* Vehicle Assembly Building （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the NASA Kennedy Space Center
* Structurae 資料庫中 Vehicle Assembly Building 的數據
* Brevard County listings at nationalregisterofhistoricplaces.com
* Vehicle Assembly Building, High Bay and Low Bay at Florida's Office of Cultural and Historical Programs
* 3D model of the building for use in Google Earth （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Vehicle_simulation_game

**交通工具模擬遊戲**（英語：Vehicle simulation game）是電子遊戲類型之一，此類遊戲旨在為玩家提供各種逼真交通工具操作。這包括汽車、火車、飛行器、船、太空飛行器、軍用車等交通工具。遊戲主要挑戰是掌握以駕駛員主觀鏡頭視角駕駛和轉向，大多數遊戲還加入和對手車輛競速或戰鬥。遊戲通常按寫實度進行區分，有的遊戲加入燃料管理與企業經營等真實物理要素，加強遊戲的刻畫。

## 定義

載具模擬類遊戲允許玩家在遊戲中駕駛載具，其中載具可以像現實生活中的，也可以是憑空想像的。載具種類涵蓋陸地、水面、空中甚至太空中的各類機器。載具模擬遊戲的遊戲目標有很多種，有競速、戰鬥或者單純的駕駛一輛車，讓玩家可以親身體驗駕駛員視角。遊戲設計師羅爾斯和亞當斯認為儘管「儘速遊戲在售賣時通常劃分至體育遊戲分類中，但是從電子遊戲設計角度來看，它們應該屬於載具模擬。」

## 遊戲設計

### 遊戲的主要內容

交通工具模擬遊戲的基本玩法是進行富有技術含量的挑戰，掌握對所駕駛的交通工具的控制，完成遊戲成就。玩家須學習並控制速度、把控方向、避免撞擊等。

有一些交通工具模擬遊戲沒有給予玩家特定的目標，僅僅用來體驗各種交通工具。有觀點指出這種沒有競賽和成就系統的模擬器可能無法歸為「遊戲」。

大多數交通工具模擬遊戲還加入了競賽元素，有輸贏之分。有些遊戲會設有戰鬥和障礙等特殊遊戲內容以增加可玩性。也有一部份被用來培訓交通工具的職業人員和競賽選手，例如空戰模擬遊戲器和競速模擬器。玩家必須完成不同的關卡或任務，並根據他們的表現獲得分數和成就。

### 逼真的細節

交通工具模擬遊戲的市場可分為兩種，一種傾向於模擬性，另一種則傾向於娛樂性。大部份的交通工具模擬遊戲能同時滿足這兩個市場。傾向於模擬性的玩家比較注重細節，而傾向於娛樂性的則不。這種細節包括但不限於環境和天氣，交通工具的損壞動畫，物理動畫，和控制交通工具的方式。例如，傾向於模擬性的飛行模擬遊戲中，飛機對玩家的控制響應緩慢，以符合現實情況。而其他類似遊戲為了簡化操作，將飛機設計得像汽車一般靈活。

因部分玩家追求高逼真度，一些遊戲內交通工具的大小保留了其實際尺寸。除了一些飛行模擬器允許玩家跳過長時間、枯燥、重複的等待，更多的則使用與實際相符的時間尺度。在部分宇宙飛船模擬器或水域交通工具模擬器中，為了提高遊戲的可玩性，部分物理資訊被更改。

這類遊戲通常具有不同性能的交通工具，例如不同的靈活性和速度。這樣可以增加遊戲的多樣性。部分遊戲會使用現實生活中實際存在的車輛作為原型，包括軍用車或汽車製造商生產的汽車。

### 非駕駛員角色

雖然交通工具模擬遊戲的主要內容是駕駛交通工具，但許多遊戲還包含駕駛員以外的角色。例如，在某些賽車模擬遊戲中，玩家有時可能須扮演修理工或機械師等角色來提升賽車的性能。在部分具有戰鬥元素的遊戲中，較大的交通工具上配有獨立的格鬥空間，這些遊戲也可能具有類似於第一人稱射擊遊戲的競爭模式，玩家必須擊敗敵對的人類或人工智慧對手。日本的《夢幻飛機場》則是玩家扮演航空管制員。管理飛機的飛行。

## 類型

儘管市面上大多數載具模擬類遊戲都是飛行模擬器或競速遊戲，但是任何創造並提供駕駛載具感覺的遊戲，包括《哈利・波特》遊戲中提供乘騎飛行掃帚，都屬於載具模擬。

### 艦船模擬遊戲

大多數船類模擬遊戲為摩托艇或。因為流體介質對轉向造成影響，遊戲體驗與駕駛汽車區別很大。這類遊戲在設置了浮標的水面競速，有時還會要求玩家做出跳躍等特技動作。航海模擬較為罕見，控制帆船十分複雜，其受眾面較窄。

《虛擬船長》系列遊戲推出後，該方面市場正逐步發展。《航海模擬 2010》與其類似，也十分受歡迎。這兩款遊戲均可進行線上競賽。

艦船模擬中包括潛艇模擬遊戲，側重於駕駛老式潛艇，排布魚雷。戰艦模擬更加稀少。由於航行速度慢，遊戲節奏慢，諸如《魚叉》、《命令：現代海空戰》和《危險水域》在內的海軍戰艦模擬可以同時模擬整個艦隊。

### 農業機械模擬遊戲

《農耕模擬》系列遊戲從農業到畜牧業再到合成郵寄燃料，為玩家提供詳盡的農場模擬環境。遊戲中的載具有拖拉機、拖車及聯合收割機等等。由於農場作業需求，拖拉機上可搭載各式裝備，以便犁地、播種、灌水或施肥。

### 飛行模擬遊戲

飛行模擬遊戲分為空戰模擬遊戲和民用飛行模擬遊戲。

* 民用飛行模擬遊戲：《FlightGear》和《微軟模擬飛行》是典型的民用飛行模擬遊戲。這些遊戲大多沒有明確的勝利條件，除非設定了競速或其他具體的挑戰。玩家可以根據喜好，自由設置諸如夜間飛行或極端氣候飛行等挑戰。遊戲最大的挑戰在於如何安全平穩地使飛機降落。
* 空戰模擬遊戲：空戰模擬遊戲需要玩家達成既定目標，通常是摧毀敵人的飛機或地面設施。遊戲主要側重於駕駛各類軍用飛機，與敵人周旋。玩家有時需要追蹤地面目標，部署飛彈或炸彈。

### 競速遊戲

競速遊戲分為賽車競速和非賽車競速。

* 賽車競速主要還原特定種類賽車競速體驗，譬如：印第車系列賽、全國運動汽車競賽協會或者一級方程式賽車等等。這類遊戲以真實元素為基礎，十分注重燃料、剎車和輪胎等細節。車輛不同部位損壞也會造成一系列問題。遊戲中通常設定玩家贏得比賽後獲得遊戲內虛擬貨幣升級賽車。
* 非賽車競速並不完全還原現實，有時被稱作虛擬或類大型電玩競速遊戲。玩家駕駛賽車馳騁於城市或者虛構的世界裡。遊戲物理引擎相對簡單，但設定了諸如收集加速液氮、穿過障礙或發射飛彈等新的挑戰。

### 太空飛行器飛行模擬遊戲

通常開發者會避開過於真實的太空飛行模擬，畢竟真實的太空飛行過於緩慢，很難讓大眾接受。因此，太空飛行模擬遊戲多半為科幻類遊戲，比如《銀河飛將》系列。《軌道器》和《坎巴拉太空計劃》是比較典型的反例。

### 坦克及機甲模擬遊戲

車輛對戰遊戲包括坦克模擬和機甲模擬。除了駕駛載具以外，遊戲同樣側重於旋轉炮塔擊中目標。由於真實坦克行駛速度緩慢，這類遊戲大多並不完全精準。《第二次世界大戰 Online》因為速度過於緩慢，不能討好大量玩家。為迎合更多受眾群體，開發商在遊戲中加入了機甲，可以為機甲搭載各式真實或虛幻的武器。

### 火車模擬遊戲

這類遊戲通常以駕駛火車為主，遊戲模擬真實的鐵路運輸操作，同時囊括有軌電車等基於鐵軌的駕駛模擬。

### 卡車模擬遊戲

世界上第一款卡車模擬遊戲為 1985 年發行的《Juggernaut》。遊戲模擬公路列車，側重於貨運和財政。 

卡車模擬是載具模擬遊戲中新興分類，主要側重於運貨和拓展業務。比較有名的遊戲由 SCS Software 開發：

* 《18 Wheels of Steel》系列
* 《卡車模擬》系列
  * 《歐洲卡車模擬》
  * 《德國卡車模擬》
  * 《英國卡車模擬》
  * 《歐洲卡車模擬 2》
  * 《美國卡車模擬》

## 參考文獻
Vehilius

**幃罩弄蝶屬**（學名：_Vehilius_）是弄蝶科弄蝶亞科中的一個屬。物種分佈於新熱帶界。

## 物種

* _Vehilius barrosi_
* _Vehilius celeus_
* 瑣幃罩弄蝶 _Vehilius clavicula_
* _Vehilius gorta_
* 印加幃罩弄蝶 _Vehilius inca_ = 拉達幃罩弄蝶 _Vehilius labdacus_
* _Vehilius lugubris_
* _Vehilius madius_
* _Vehilius major_
* _Vehilius putus_
* _Vehilius seriatus_
* 斑點幃罩弄蝶 _Vehilius stictomenes_
  * (指名亞種) _V. s. stictomenes_ = 脈幃罩弄蝶 _Vehilius venosus_
  * 幃罩弄蝶 _V. s. illudens_
* 維圖拉幃罩弄蝶 _Vehilius vetula_

## 參考資料

* Lamas G ed. 2004. Atlas of Neotropical Lepidoptera. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
Veigné

**韋涅**（法語：Veigné，法語發音：[vɛɲe] （ 聆聽））是法國安德爾 - 羅亞爾省的一個市鎮，位於該省中部偏南，屬於都爾區。

## 地理

韋涅（47°17'15"N, 0°44'15"E）面積 26.58 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區安德爾 - 羅亞爾省，該省份為法國中西部省份，北起薩特省、東北接盧瓦 - 謝爾省，東南接安德爾省，南至維埃納省，西臨曼恩 - 羅亞爾省。

與韋涅接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：尚布賴萊都爾、埃夫爾、茹埃萊都爾、蒙巴宗、蒙鎮、聖布朗、索里尼。

韋涅的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

韋涅的郵政編碼為 37250，INSEE 市鎮編碼為 37266。

## 政治

韋涅所屬的省級選區為蒙鎮縣。

## 人口

韋涅於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 6423 人。

## 參見

* 安德爾 - 羅亞爾省市鎮列表
* 韋涅站

## 參考文獻
Veigy-Foncenex

**韋日 - 豐斯內**（法語：Veigy-Foncenex，法語發音：[veʒi fɔ̃snɛ]；法蘭克 - 普羅旺斯語：Vêzhi-Fonsné）是法國上薩瓦省的一個市鎮，屬於托農萊班區。該市鎮於 1795-1800 年由韋日（Veigy）和豐斯內（Foncenex）合併而成。

## 地理

韋日 - 豐斯內（46°16'19"N, 6°15'32"E）面積 12.99 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

與韋日 - 豐斯內接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿涅爾、盧瓦桑、馬希伊。

韋日 - 豐斯內的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

韋日 - 豐斯內的郵政編碼為 74140，INSEE 市鎮編碼為 74293。

## 政治

韋日 - 豐斯內所屬的省級選區為錫耶縣。

## 人口

韋日 - 豐斯內於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 3919 人。

## 參考文獻
Veiligheidsregio

**安全和防災廣域行政區域**（荷蘭語：Veiligheidsregio）或簡稱**安全區域**，是荷蘭歐洲區的公共實體，其任務是促進區域合作，以維持消防、災難防護、危機管理、健康援助、公共秩序和安全的執行。

目前荷蘭歐洲區共有 25 個安全區域。各安全區域由多個市鎮組成，主席一般由該區域內最大城市的市長擔任，25 個安全區域的主席則共同組成了安全理事會。6 個較大的省份被劃分為數個安全區域，而菲仕蘭省、格羅寧根省、德倫特省、烏特勒支省、澤蘭省、夫利佛蘭省這 6 省為單一安全區域，範圍與省的轄區一致。

## 列表

## 參考文獻

## 外部連結

* Wet Veiligheidsregio's (2010) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （荷蘭文）
* 荷蘭警察廳（Politie） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （荷蘭文）
* 荷蘭消防防災機關（NVBR） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （荷蘭文）
* 荷蘭危機管理廳（NIFV） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （荷蘭文）
Veillonella

**韋榮氏球菌屬**（學名：_Veillonella_）為韋榮氏球菌目韋榮氏球菌科的一屬嚴格厭氧的革蘭氏陰性球菌。寄生在人和動物的口腔、腸道和呼吸道中。此屬的模式種為小韋榮氏球菌 (_Veillonella parvula_)。

## 下屬物種

* _Veillonella alcalescens_ Prévot 1933
* 非典型韋榮氏球菌 _Veillonella atypica_ (Rogosa 1965) Mays et al. 1982
* 豚屬韋榮氏球菌 _Veillonella caviae_ Mays et al. 1982
* 倉鼠韋榮氏球菌 _Veillonella criceti_ (Rogosa 1965) Mays et al. 1982
* _Veillonella denticariosi_ Byun et al. 2007
* 殊異韋榮氏球菌 _Veillonella dispar_ (Rogosa 1965) Mays et al. 1982
* _Veillonella infantium_ Mashima et al. 2018
* _Veillonella magna_ Kraatz and Taras 2008
* _Veillonella montpellierensis_ Jumas-Bilak et al. 2004
* _Veillonella nakazawae_ Mashima et al. 2020
* 小韋榮氏球菌 _Veillonella parvula_ (Veillon and Zuber 1898) Prévot 1933
* 大鼠韋榮氏球菌 _Veillonella ratti_ (Rogosa 1965) Mays et al. 1982
* 齧齒韋榮氏球菌 _Veillonella rodentium_ (Rogosa 1965) Mays et al. 1982
* _Veillonella rogosae_ Arif et al. 2008
* _Veillonella seminalis_ Aujoulat et al. 2014
* _Veillonella tobetsuensis_ Mashima et al. 2013

## 參考文獻

* LPSN - List of Prokaryotic names with Standing in Nomenclature
Veilly

**韋伊**（法語：Veilly，法語發音：[vɛji]）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於博訥區。

## 地理

韋伊（47°7'37"N, 4°35'56"E）面積 5.39 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約納省，南至索恩 - 羅亞爾省，東南接侏羅省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

與韋伊接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：屈萊特爾、歐克桑、貝塞拉庫爾、富瓦西、托米雷。

韋伊的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

韋伊的郵政編碼為 21360，INSEE 市鎮編碼為 21660。

## 政治

韋伊所屬的省級選區為阿爾奈勒迪克縣。

## 人口

韋伊於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 49 人。

## 參見

* 科多爾省市鎮列表

## 參考文獻
Veiros_(Estarreja)

**韋魯什**（葡萄牙語：Veiros (Estarreja)）是葡萄牙阿威羅區埃斯塔雷雅的一個堂區。總面積 11.21 平方公里，總人口 2618 人，人口密度 233.5 人 / 平方公里。

## 參見

* 阿威羅區堂區列表

## 參考
Veitsch

**法伊奇**（德語：Veitsch）是奧地利施蒂利亞州米爾茨楚施拉格縣的一個市鎮。總面積 77.71 平方公里，總人口 2814 人，人口密度 36.2 人 / 平方公里（31-12-2005 年）。

## 參見

* 施蒂利亞州市鎮列表

## 參考
Velada

**VELADA** 創立於 1976 年的馬具和皮具品牌。創始人遊學於西班牙開始了製作馬具的夢想。早年是專業製造馬具的手工作坊，後以生產高端皮革起家，並以西班牙托萊多省 VELADA 名鎮的地名命名。2006 年上市中國，產品擁有馬具、箱包、戶外運動和服飾等系列。
Velafrons

**帆額龍屬**（學名：_Velafrons_）屬於鴨嘴龍科賴氏龍亞科，生存於白堊紀晚期的墨西哥。屬名意為「有帆的額頭」。種名則是以發現地科阿韋拉州為名。

帆額龍的化石發現於墨西哥科阿韋拉州的 Cerro del Pueblo 組，年代為白堊紀的坎潘階和馬斯垂克階的交接時期，約 7200 萬年前。正模標本（編號 CPC-59）是目前唯一的標本，包含幾乎完整的頭骨，與部份骨骼，額頭有個骨質頭冠，這些化石來自於一個幼年個體。

帆額龍跟冠龍、亞冠龍的幼年標本極為類似，根據 Terry A. Gates 與其同事的親緣分支分類法研究，帆額龍屬於冠龍族（原本的賴氏龍族）。與其他屬的年齡相似頭骨相比，帆額龍的頭骨較大。這可能代表者很多情況，牠們的成年體頭冠可能是小型的，或者有不同的成長模式，又或者成年帆額龍的頭冠比其他賴氏龍亞科的還大。同樣發現在墨西哥的寬尾賴氏龍與某種的克里托龍，體型也非常大。如同其他鴨嘴龍類，帆額龍是種草食性恐龍。

## 參考資料

## 外部連結

* 威拉弗龍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Dinodata
Velaine-en-Haye

**沃萊訥昂艾**（法語：Velaine-en-Haye，法語發音：[vəlɛn ɑ̃ ɛ]）是法國默爾特 - 摩澤爾省的一個舊市鎮，位於該省西南部，屬於圖勒區。2019 年 1 月 1 日，沃萊訥昂艾與市鎮塞克塞萊布瓦合併為新市鎮**布瓦德艾**，沃萊訥昂艾為新市鎮行政中心。

## 地名

「沃萊訥昂艾」（Velaine-en-Haye）一名在法語中意為「艾森林中的沃萊訥」。

## 地理

沃萊訥昂艾（48°42'10"N, 6°1'16"E）面積 17.87 平方千米，位於法國大東部大區默爾特 - 摩澤爾省，該省份為法國東北部內陸省份，是洛林的一部分，北鄰比利時、盧森堡，北起順時針與摩澤爾省、下萊茵省、佛日省和默茲省接壤。

與沃萊訥昂艾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：尚皮尼厄勒、摩澤爾河畔豐特努瓦、貢德勒維爾、利韋丹、馬龍、塞克塞萊布瓦。

沃萊訥昂艾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

沃萊訥昂艾的郵政編碼為 54840，INSEE 市鎮編碼為 54557。

## 政治

沃萊訥昂艾所屬的省級選區為北圖盧瓦縣。

## 人口

沃萊訥昂艾於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 1900 人。

## 參見

* 默爾特 - 摩澤爾省市鎮列表

## 參考文獻
Velaine-sous-Amance

**沃萊訥蘇薩芒斯**（法語：Velaine-sous-Amance，法語發音：[vəlɛn su.z‿amɑ̃s]，意為「**阿芒斯下方的沃萊訥**」）是法國默爾特 - 摩澤爾省的一個市鎮，位於該省南部，屬於南錫區。

## 地理

沃萊訥蘇薩芒斯（48°42'47"N, 6°19'22"E）面積 6.48 平方千米，位於法國大東部大區默爾特 - 摩澤爾省，該省份為法國東北部內陸省份，是洛林的一部分，北鄰比利時、盧森堡，北起順時針與摩澤爾省、下萊茵省、佛日省和默茲省接壤。

與沃萊訥蘇薩芒斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：萊特爾蘇薩芒斯、比松庫爾、塞爾維爾、尚珀努、拉訥沃洛特、雷梅雷維爾。

沃萊訥蘇薩芒斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

沃萊訥蘇薩芒斯的郵政編碼為 54280，INSEE 市鎮編碼為 54558。

## 政治

沃萊訥蘇薩芒斯所屬的省級選區為格朗庫羅內縣。

## 人口

沃萊訥蘇薩芒斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 280 人。

## 參見

* 默爾特 - 摩澤爾省市鎮列表

## 參考文獻
Velars-sur-Ouche

**烏什河畔沃拉爾**（法語：Velars-sur-Ouche，法語發音：[vəlaʁ syʁ uʃ]）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部，烏什河畔，屬於第戎區和烏什河與山嶽市鎮公共社區。

## 地理

烏什河畔沃拉爾（47°19'14"N, 4°54'17"E）面積 12.13 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約納省，南至索恩 - 羅亞爾省，東南接侏羅省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

與烏什河畔沃拉爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：普隆比耶爾萊第戎、科爾塞勒萊蒙、弗拉維涅羅、烏什河畔弗勒雷、朗特奈、瓦爾福雷。

烏什河畔沃拉爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

烏什河畔沃拉爾的郵政編碼為 21370，INSEE 市鎮編碼為 21661。

## 政治

烏什河畔沃拉爾所屬的省級選區為塔朗縣。

## 人口

烏什河畔沃拉爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1744 人。

## 參見

* 科多爾省市鎮列表
* 沃拉爾站

## 參考文獻
Velcade

**硼替佐米**（INN 名稱：**Bortezomib**，原代號名 PS-341），千禧製藥定商品名為 **Velcade**，台灣的正式商品名為**萬科**，中國大陸的正式商品名為**萬珂**，硼替佐米是其主成分，是一種癌症治療藥物，是全球第一個合成的蛋白酶體抑制劑（proteasome inhibitor），可延緩、停止及治療多發性骨髓瘤和被套細胞淋巴瘤惡化的情況，屬於標靶治療的新型抗癌藥。對蛋白酶體的抑制作用是可逆的，所以有可控管的及可預測的用藥安全性為其最大優勢。

## 歷史

萬科於 1995 年由美國製藥公司 Myogenics 公司（後來改名為 ProScript）的科學家發現，並由美國國家癌症研究機構贊助下，首先被研發出的藥物代號為 PS-341，這個藥物是用於抑制蛋白酶體（proteasome），進而干擾細胞內 NF-κB 訊號傳導途徑。由於 NF-κB 在腫瘤細胞內扮演著腫瘤血管生成的重要角色，干擾 NF-κB 活化的過程，間接或直接促成腫瘤細胞的死亡。由於研發過程資金短缺，Myogenics 公司在 1999 年 5 月被 Leukosite 公司買下。1999 年 10 月 Leukosite 公司又被 Millennium Pharmaceuticals（千禧年藥品公司）收購，千禧年藥品公司並與美國嬌生公司合作繼續發展 PS-341。在這樣的情況下，萬科在公司受到重視的機會相對降低。直到有第一批臨床受試者接受萬科治療多發性骨髓瘤後達到完全恢復狀態，且四年後仍然存活著。這個令人為之振奮的成果改變了萬科在公司的地位。之後的臨床研究指出，一群對治療沒有反應或已經復發的骨髓瘤病患，接受萬科的治療，有 35% 對萬科有反應，而且其中有 10% 的患者屬於完全或接近完全的緩解（非常有效）。如此的反應率具有高度意義，因為後期疾病的患者或對其他治療無反應的多發性骨髓瘤患者，有完全緩解的很罕見。鑑於兩個第二期臨床試驗的證據顯示，PS-341 確實具備持續性的療效反應，促使美國食品藥品監督管理局（FDA）在 2003 年 5 月快速審查通過准許其用於治療已接受過至少兩種處方而表現出疾病惡化的多發性骨髓瘤，之後更進一步同意使用於所有多發性骨髓瘤病人。

台灣行政院衛生署於 2006 年核准萬科上市，已通過萬科合併其他癌症治療藥品作為第一線用來治療多發性骨髓瘤病人，2007 年 6 月納入全民健康保險給付 ，在 2010 年 3 月取得健保第二線治療給付，而在 2012 年 6 月取得健保第一線給付治療多發性骨髓瘤。

## 藥理學

### 機轉

著重於藥物和多發性骨髓瘤細胞內轉錄因子 NF-κB 關係的原因，是因為 NF-κB 的活性在大部分免疫細胞以及癌細胞中很活躍，會啟動許多與細胞週期及抗凋亡因子產生有關的基因。在正常情況下細胞內多餘的 NF-iκB 會在細胞質中和另一種抑制性蛋白質 iκB 結合，而無法進入細胞核中表現其功能。但在癌細胞中，受到磷酸化的 iκB 會和泛素（ubiquitin）結合而被蛋白酶體所辨識及分解，因此 NF-κB 就可以進入細胞核中，進一步啟動許多與細胞週期進展及抗凋亡因子產生有關的基因，使腫瘤細胞得以增殖。但當使用蛋白解體抑制劑（bortezomib）抑制蛋白酶體的功能後，減少 iκB 被蛋白解體破壞的程度，因此在細胞質內的 NF-κB 就會一直處於和 iκB 結合的狀態，無法進入細胞核中發揮其轉錄功能，因而抑制癌細胞的生長，並促進其死亡。

### 處方成份及含量

可供靜脈和皮下注射使用。每個單次劑量小瓶含有 Bortezomib 3.5 mg 無菌凍晶乾燥粉末，及 35 mg 非活性成分甘露醇。

### 台灣全民健保給付條件

有以下情形者，在台灣可使用全民健保給付萬科進行治療：

* 萬科可合併其他癌症治療藥品使用於多發性骨髓瘤病人。
* 被套細胞淋巴瘤（Mantle Cell Lymphoma，MCL）病人。

## 用法用量

限由醫師使用。病人接受一個為期三週的療程，在第 1、4、8、11 天接受 1.3 mg/m2/dose 的萬科，以 3~5 秒的時間靜脈注射給藥，經由周邊或中央靜脈導管，再以 0.9% 注射用氯化鈉溶液沖洗；或由皮下注射給藥。之後休息 10 天，再進行另一個治療週期，依據病患對藥物的反應程度而定，有 54% 的病人至少需接受萬科兩個療程（約 1.2 個月）之後可看到初始反應，總療程為 8 個週期 （約 6 個月）。連續的萬科劑量至少須間隔 72 個小時。

### 儲存方法

室溫儲存即可。

## 療效

在一個 682 個受試者的多國多中心，隨機分配（1:1）, 開放標記的前瞻性第三期臨床試驗於未曾治療且不適宜進行骨髓移植的多發性骨髓瘤的病人中，比較威克瘤（9 mg/m2）和強的松 (prednisone)（60 mg/m2）合併使用萬科（1.3 mg/m2）及單獨使用威克瘤（9 mg/m2）和強的松 （60 mg/m2）, 結果顯示合併使用萬科的病患會有較快的改善反應（1.4m vs. 4.2m）；較高比例的完全有效反應（30% vs. 4%）；較高比例的整體有效反應（71% vs. 35%）；較佳的整體存活率（第 3 年存活率 72% vs. 59%; 第 5 年存活率 46% vs. 34%）；以及延緩疾病進展的惡化時間（24m vs. 16.6m），萬科合併治療不只可以有效地增加臨床治療效果，更可以有效減少 52% 多發性骨髓瘤的復發機率和 31% 的死亡風險，可顯著的延長病患的存活期。

針對適合接受移植的多發性骨髓瘤病患，根據 Dr. Cavo 發表在 Lancet 的第三期臨床試驗結果顯示，萬科合併沙利竇邁（Thalidomide）和類固醇 Dexamethasone 用於治療一線適合移植的新診斷多發性骨髓瘤病患的臨床實驗結果顯示，病患接受萬科 (Velcade) 合併沙利竇邁（Thalidomide）和類固醇 Dexamethasone 的先期治療及移植後的鞏固治療療程後，經過長達六年的持續追蹤的研究結果顯示，萬科合併治療不只可以有效地增加臨床治療效果，更可以有效減少 37% 多發性骨髓瘤的復發機率。

在一個收有 669 個受試者的跨國、隨機分配（1:1）、開放標記第三期臨床試驗於接受一至三種治療後有多發性骨髓瘤病情惡化的病人比較其使用萬科與使用高劑量地塞米松，結果顯示使用萬科的病患會有較高比例的完全有效反應（9% vs. <1%）；較高比例的完全有效反應（43% vs. 18%）；較佳的整體存活率（29.8m vs. 23.7m）；以及延緩疾病進展的惡化時間（6.2m vs. 3.5m） 。

除了疾病治療效果以外，萬科經臨床研究證實，可顯著地改善多發性骨髓瘤病患腎臟惡化程度。

## 禁忌

萬科不能用於對萬科、硼或甘露醇過敏的病人。使用萬科治療期間避免懷孕及哺乳。

## 注意事項

* 因為萬科可能會引起倦怠，避免開車或操作危險機械及從事需要集中注意力的工作。
* 醫師為病患處方含硼替佐米成分藥品時應先進行病患之心、肺功能檢查，審慎評估病患之用藥風險效益後小心使用。

## 副作用

和使用其它治療方法所產生的副作用相比，萬科的副作用相對較小。

## 參考文獻
Velella

**帆水母屬**（學名：_Velella_）為銀幣水母科的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* 帆水母 _Velella velella (Linnaeus, 1758)_

## 參考文獻
Velesmes-Essarts

**沃萊姆埃薩爾**（法語：Velesmes-Essarts，法語發音：[vəlɛm ɛsaʁ]）是法國杜省的一個市鎮，屬於貝桑松區。

## 地理

沃萊姆埃薩爾（47°11'28"N, 5°52'29"E）面積 2.92 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區杜省，該省份為法國東部內陸省份，北起上索恩省，西接侏羅省，東部及東南部與瑞士接壤，東北部與貝爾福地區省接壤。

與沃萊姆埃薩爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：達訥馬里敘克雷特、格朗方丹、魯泰勒、聖維特、托爾普。

沃萊姆埃薩爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

沃萊姆埃薩爾的郵政編碼為 25410，INSEE 市鎮編碼為 25594。

## 政治

沃萊姆埃薩爾所屬的省級選區為聖維特縣。

## 人口

沃萊姆埃薩爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 352 人。

## 參見

* 杜省市鎮列表

## 參考文獻
Velib

**自由單車**（法文：**Vélib**）是法國首都巴黎的公共自行車出租系統，名稱由來為法文的 Vélo (自行車) 與 libre (自由) 合併而成；2007 年 6 月 13 日開始試營運，7 月 15 日開始營運。服務開始之後一年已有 2,750 萬人使用，2011 年平均每天有 85,811 人使用。是目前世界上規模最大的自行車出租服務。用戶可使用通游卡租車。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
Velifer

**旗月魚**（學名：_Velifer hypselopterus_）為條鰭魚綱月魚目旗月魚科旗月魚屬的魚類。

## 分布

本魚分布於印度西太平洋區，包括非洲東岸、日本、中國南海、台灣、印尼、菲律賓、澳洲等海域。該物種的模式產地在長崎。

## 特徵

本魚體側扁，略高，口小能夠伸縮，體被易脫落的大型圓鱗，體側具有 8 條深色橫帶。鰭膜藍綠色，背鰭硬棘 2 枚，背鰭軟條 32-33 枚；臀鰭硬棘 1 枚，臀鰭軟條 23 枚，體長可達 40 公分。

## 生態

本魚棲息在中底層水域，棲息深度約 100 公尺，屬肉食性，以小型浮游動物為食。

## 參考文獻
Veliidae

**寬肩蝽科**（學名：Veliidae），也稱**寬蝽科**，是半翅目下的一個科。

## 下屬分類

本科包括以下屬：

* _Adriennella_ Poisson, 1942
* _Aegilipsicola_ J.Polhemus & D.Polhemus, 1994
* _Aegilipsovelia_ J.Polhemus, 1970
* _Aenictovelia_ Polhemus, 1979
* _Altavelia_ Polhemus, Molano, Morales, Moreira & Floriano, 2019
* _Angilia_ Stål, 1865
* _Angilovelia_ Andersen, 1981
* _Aphrovelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 1988
* _Aquulavelia_ Thirumalai, 1999
* _Arcantivelia_ Solórzano Kraemer & Perrichot, 2014
* _Austromicrovelia_ Andersen & Weir, 2003
* _Balticovelia_ Andersen, 2000
* _Baptista_ Distant, 1904
* _Barbivelia_ Andersen & Weir, 2003
* _Brechivelia_ D.Polhemus & J.Polhemus, 2004
* _Callivelia_ Polhemus, 2021
* _Carayonella_ Poisson, 1948
* _Chenevelia_ Zettel, 1996
* _Cylicovelia_ J.Polhemus & Copeland, 1996
* _Drepanovelia_ Andersen & Weir, 2001
* _Electrovelia_ Andersen, 1998
* _Entomovelia_ Esaki, 1930
* _Euvelia_ Drake, 1957
* _Fijivelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 2006
* _Geovelia_ Zettel & Laciny, 2021
* _Geovelia_ Zimmermann, 1984
* _Gracilovelia_ Poisson, 1955
* _Haldwania_ Tamanini, 1955
* _Halovelia_ Bergroth, 1893
* _Haloveloides_ Andersen, 1992
* _Hebrovelia_ Lundblad, 1939
* _Husseyella_ Herring, 1955
* _Lacertovelia_ Andersen & Weir, 2001
* _Lathriovelia_ Andersen, 1989
* _Macrovelia_ Tamanini, 1947
* _Mangrovelia_ Linnavuori, 1977
* _Menuthiasia_ Poisson, 1952
* 小寬蝽屬 _Microvelia_ Westwood, 1834
* _Microveloidella_ Poisson, 1952
* _Microvelopsis_ Andersen & Weir, 2001
* _Millotella_ Poisson, 1948
* _Neoalardus_ Distant, 1912
* _Nesidovelia_ Andersen & Weir, 2001
* _Neusterensifer_ J.Polhemus & D.Polhemus, 1994
* _Nilsvelia_ Cassis, Hodgins, Weir & Tatarnic, 2017
* _Ocellovelia_ China & Usinger, 1949
* _Ocheovelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 2006
* _Ochthecorisa_ Montrouzier, 1864
* _Oiovelia_ Drake & Maldonado-Capriles, 1952
* _Pacificovelia_ Andersen & Weir, 2003
* _Papuavelia_ D.Polhemus & J.Polhemus, 2000
* _Paravelia_ Breddin, 1898
* _Perittopus_ Fieber, 1861
* _Petrovelia_ Andersen & Weir, 2001
* _Phoreticovelia_ D.Polhemus & J.Polhemus, 2000
* _Platyvelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 1993
* _Plesiovelia_ Tamanini, 1955
* _Polhemovelia_ Zettel & Sehnal, 2000
* _Pseudovelia_ Hoberlandt, 1951
* _Psuedovelia_
* _Rhagovelia_ Mayr, 1865
* _Rheovelia_ D.Polhemus & J.Polhemus, 2004
* _Starmuhlneria_ Poisson, 1964
* _Steinovelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 1993
* _Stridulivelia_ Hungerford, 1929
* _Strongylovelia_ Esaki, 1924
* _Submicrovelia_ Poisson, 1951
* _Tanyvelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 1994
* _Tarsovelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 1994
* _Tarsoveloides_ Andersen & Weir, 2001
* _Tenagovelia_ Kirkaldy, 1908
* _Tetraripis_ Lundblad, 1936
* _Thirumalaia_ Zettel & Laciny, 2021
* _Tonkouivelia_ Linnavuori, 1977
* _Tubuaivelia_ J.Polhemus & D.Polhemus, 2008
* 寬肩蝽屬 _Velia_ Latreille, 1804
* _Velohebria_ Stys, 1976
* _Veloidea_ Gould, 1934
* _Xenobates_ Esaki, 1927
* _Xiphovelia_ Lundblad, 1933
* _Xiphoveloidea_ Hoberlandt, 1951

## 參考文獻
Velinus

**脂獵蝽屬**（學名：_Velinus_）是獵蝽科下的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* _Velinus annulatus_ Distant, 1879
* _Velinus apicalis_ Hsiao, 1979
* _Velinus castaneus_ Hsiao, 1979
* _Velinus crassicrus_ Stål, 1874
* _Velinus foersteri_ Breddin, 1903
* _Velinus lobatus_ (Stål, 1863)
* _Velinus malayus_ (Stål, 1863)
* _Velinus marginatus_ Hsiao, 1979
* _Velinus nigrigenu_ (Amyot & Serville, 1843)
* _Velinus nigripes_ Distant, 1919
* 黑脂獵蝽 _Velinus nodipes_ (Uhler, 1860)
* _Velinus pallidus_ Distant, 1903
* _Velinus parvus_ Distant, 1903
* _Velinus perfuga_ Bergroth, 1895
* _Velinus rotifer_ Bergroth, 1895
* _Velinus rufiventris_ Hsiao, 1979

## 參考文獻
Velký_strahovský_stadion

**斯特拉霍夫體育場** (捷克語：**Velký strahovský stadion**) 是位於捷克首都布拉格斯特拉霍夫地區的一個大型露天體育場。它落成時能容納 22 萬名觀眾，是歷史上可容納人數最多的體育場，也是世界上占地面積第二大的體育競賽場地，僅次於美國的印第安納波利斯賽車場。

現在它已不再舉辦體育賽事，只作為 AC Sparta Prague 的訓練用地，以及一些流行歌手演唱會的舉辦地。

## 概況

1926 年動工，1934 年開放。1948 年與 1975 年進行了擴建。最初用於大規模健美操的表演，在共產主義統治時代也是大型歌舞表演場地。1960 年代中期曾在這裡舉辦過賽車活動。1990 年以來被專門用作音樂會舉辦地。

體育場坐落於可以俯瞰舊城區的佩特任山上，可通過佩特任纜車到達。

## 參考資料

## 外部連結

* 體育場圖片
Velle-sur-Moselle

**摩澤爾河畔韋勒**（法語：Velle-sur-Moselle，法語發音：[vɛl syʁ mɔzɛl]）是法國默爾特 - 摩澤爾省的一個市鎮，位於該省南部，摩澤爾河右岸，屬於呂內維爾區。

## 地理

摩澤爾河畔韋勒（48°31'49"N, 6°16'35"E）面積 4.47 平方千米，位於法國大東部大區默爾特 - 摩澤爾省，該省份為法國東北部內陸省份，是洛林的一部分，北鄰比利時、盧森堡，北起順時針與摩澤爾省、下萊茵省、佛日省和默茲省接壤。

與摩澤爾河畔韋勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：克雷韋尚、費里耶爾、歐松維爾、托努瓦。

摩澤爾河畔韋勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

摩澤爾河畔韋勒的郵政編碼為 54290，INSEE 市鎮編碼為 54559。

## 政治

摩澤爾河畔韋勒所屬的省級選區為呂內維爾第二縣。

## 人口

摩澤爾河畔韋勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 302 人。

## 參見

* 默爾特 - 摩澤爾省市鎮列表

## 參考文獻
Velleron

**韋勒龍**（法語：Velleron，法語發音：[vɛlʁɔ̃]；奧克語：Veleron）是法國普羅旺斯 - 阿爾卑斯 - 蔚藍海岸大區沃克呂茲省的一個市鎮，屬於卡龐特拉區。

## 地理

韋勒龍（43°57'27"N, 5°1'46"E）面積 16.39 平方千米，位於法國普羅旺斯 - 阿爾卑斯 - 蔚藍海岸大區沃克呂茲省，該省份為法國東南部內陸省份，北起德龍省，西北接阿爾代什省，西接加爾省，南至隆河河口省，東南角與瓦爾省接壤，東臨上普羅旺斯阿爾卑斯省。

與韋勒龍接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：索爾格河畔利勒、佩爾訥萊方丹、聖薩蒂南萊薩維農、勒托爾。

韋勒龍的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

韋勒龍的郵政編碼為 84740，INSEE 市鎮編碼為 84142。

## 政治

韋勒龍所屬的省級選區為勒蓬泰縣。

## 人口

韋勒龍於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2976 人。

## 參見

* 沃克呂茲省市鎮列表

## 參考文獻
Velles

**韋勒**（法語：Velles，法語發音：[vɛl] （ 聆聽））是法國安德爾省的一個市鎮，位於該省中部偏南，屬於夏托魯區。

## 地理

韋勒（46°41'17"N, 1°38'57"E）面積 63.09 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區安德爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦 - 謝爾省，西北接安德爾 - 羅亞爾省，西南接維埃納省，南至克勒茲省和上維埃納省，東臨謝爾省。

與韋勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿爾通、布埃斯、呂昂、莫奈、勒潘索內、聖莫爾、唐迪。

韋勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

韋勒的郵政編碼為 36330，INSEE 市鎮編碼為 36231。

## 政治

韋勒所屬的省級選區為克勒茲河畔阿讓通縣。

## 人口

韋勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 964 人。

## 參見

* 安德爾省市鎮列表

## 參考文獻