一汽丰田荣放

**豐田 RAV4**，在中國大陸也譯作**豐田榮放**，是一款由豐田汽車製造的跨界休旅車，英語簡寫譯名意為「四驅休閒活動車輛」（**R**ecreational **A**ctivity **V**ehicle: **4**-Wheel Drive）。在大多數市場上，RAV4 是豐田唯一的緊湊型運動休旅車 / 跨界車。在其他市場，它是對應 FJ Cruiser 的跨界車型。

RAV4 於 1994 年在日本和歐洲上市，1995 年在北美上市，1996 年 1 月推出，是第一款緊湊型跨界 SUV。雖然不是所有的 RAV4 車型都是四驅車，但 RAV4 是「休閒活動車」的代表。

在第三代車型上，豐田為 RAV4 提供了短軸距和長軸距版本。短軸距版本在日本和歐洲銷售；長軸距版本在澳大利亞和北美銷售。日本豐田也以「豐田先鋒」（英語：Toyota Vanguard，日語：トヨタヴァンガード、豐田 Vangādo）的名義在豐田 POPET 店銷售長軸距版本。

##  第一代（XA10；1994–2003）

第一代 RAV4 被稱為 XA10 系列，是在一個獨特的平台上建造的，它與卡羅拉共用了一些元素，於 1994 年 5 月在日本上市。1989 年開始設計和開發，代號為 153T，1991 年下半年，三門版車型的設計獲得批准並開始生產開發，1993 年，五門版車型的設計獲得批准並開始生產開發。1995 年 3 月，五門版車型上市，並於 1996 年 1 月引入美國，標配雙安全氣囊。

當時 XA10 系列有三門版和五門版兩種車型可供選擇。在美國，有一款 2.0 升直四門車型，功率為 89 千瓦（119 匹馬力；121 匹馬力）。RAV4 有前輪驅動和全輪驅動兩種選擇，RAV4 可以選擇五速手動或四速自動變速器。該車被《汽車雜誌》評為 1997 年的年度最佳汽車。1996 至 1997 年的車型採用了支架式推入式雙燈管大燈。前面的行車 / 轉向燈採用了老式的圓形插座雙燈絲燈泡。後部也使用了圓形插座式的燈泡。1997 至 1998 年的車型在前臉和後臉的設計上進行了小幅改款，並推出了軟頂三門版本。動力方面小幅提升至 95 千瓦（127 匹馬力；129 匹馬力）。1999 年 6 月，硬頂雙門車型從美國車系中退出，只剩下五門和軟頂車型。1998-2000 年的車型採用了單燈絲大燈，每個外殼有兩個不同的光束（近光燈和遠光燈），而不是原來的雙燈絲單光束。後大燈採用了更現代的矩形樣式的燈泡（7440/7443）。內飾方面有細微的變化，比如不同顏色的座椅、不同顏色的門板、部分車型上增加了杯架（點菸器 / 杯架二合一）、數字裡程表等。在日本，還提供了 2.0 升 3S-GE BEAMS 發動機，功率為 132 千瓦（177 馬力；179 馬力）。1998 年豐田 RAV4 的一些變型車被標為 SXA11 而非 XA10，並配以 "RAV 4.1" 的車主名稱。

有些車型在生產時沒有數字時鐘，而是用塑料罩代替。然而，時鐘的接線仍然在儀錶盤後面，因此在沒有安裝時鐘的車型上可以安裝時鐘。

手動變速箱的車型，如果是全輪驅動的車型，儀錶盤上會有一個蓋子，而自動變速箱的車型會有 ECT 電源按鈕，或者手動變速箱的車型有 AWD 的中央差速鎖。

### RAV4 EV

RAV4 電動車是 RAV4 的插電式全電動車型。從 1997 年到 2003 年生產的 RAV4 EV 是為車隊租賃而生產的，這種 "零排放" 的車型在 2002 年只在加州公開銷售了 7 個月，數量非常少。RAV4 電動車採用先進的鎳氫電池組，可儲存 27 千瓦時的電量，每次充電後可行駛 193 公里（120 英里），並提供 97,000 公里（60,000 英里）的電池質保。在加州共租賃和 / 或銷售了 1,484 輛，截至 2012 年年年中，仍有近 500 輛仍在使用。

### 圖集

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##  第二代（XA20；2000–2005）

第二代 XA20 系列 RAV4 於 2000 年 7 月上市。與上一代車型一樣，XA20 有三門和五門兩種配置，並採用了共享 Carina 和 Corolla 元素的平台打造。1995 年開始開發，1998 年上半年設計凍結。1996 年至 1997 年期間，造型設計由細田安秀和 Kevin Hunter 在 Calty Design Research Incorporated（又稱 Calty）完成。

第二代 RAV4 在英國最初提供了多個級別的車型。NV 是前輪驅動，而 NRG、GX 和 VX 則是全時四輪驅動，配備不同級別的裝備。 雖然 RAV4 在歐洲、亞洲和澳大利亞都有三門版車型，但美國版車型只提供五門版配置。1.8 升直列四缸發動機（僅有兩驅車型），功率 92 千瓦（123 馬力；125 馬力），2.0 升直列四缸發動機，功率 110 千瓦（150 馬力；150 馬力），2.4 升直列四缸發動機，功率 118 千瓦（158 馬力；160 馬力），以及 D-4D 柴油發動機。一些 RAV4s 配備了防抱死制動系統、電子穩定控制系統、空調、可調節高度的駕駛座、定速巡航、六揚聲器 CD 立體聲音響以及電動車窗、後視鏡和座椅。運動型套件增加了網狀格柵、發動機蓋勺、彩色鑰匙門把手、車頂行李架、銀色運動踏板、加熱後視鏡、灰色塗裝的保險槓和擋泥板以及運動型織物座椅。其他選項包括合金輪轂、加熱座椅、天窗和無鑰匙進入。16 英寸的輪轂是標準配置；全輪驅動車型的輪胎更大。

在澳大利亞，RAV4 有三門和五門配置的基本型 Edge 和高檔 Cruiser 兩款車型。這兩款車型的主要區別在於外觀。邊緣版車型配備了未噴漆的灰色保險槓、側圍、後視鏡和門把手，並配有鋼製輪輞。巡洋艦車型則增加了車身彩色（噴漆）保險槓和模具、後視鏡、門把手、合金輪轂和 ABS 剎車。所有車型都配備了全新的 2.0 升四缸發動機，具有 VVT（可變氣門正時）功能，動力和扭矩以及油耗都有所提升。永久性全輪驅動是一個特點。選裝的是 ABS 剎車（Edge）和空調（所有車型）。第二代 RAV4 在澳大利亞獲得了成功，2001 年成為澳大利亞最暢銷的 SUV 車型，首次超越對手本田 CR-V，成為澳大利亞最暢銷的 SUV。

2003 年年底，2004 款 RAV4 在造型上進行了更新，改進了設備，在某些市場上，還增加了新的發動機。在美國，安全結構得到改進，車輛穩定控制系統成為標準配置。在美國，RAV4 的 2.0 升發動機被升級為新的 2.4 升發動機，功率為 120 千瓦（160 馬力；160 馬力）和 220 牛 - 米（162 磅 - 英尺）。其他國家的車型大多採用 2.0 升 VVT-i 發動機的 5 門車型。此外，還提供了自動電動空調。由於歐洲新的排放政策，歐洲車型使用了新的催化器。新款車型還裝備了電動油門。

在澳大利亞，基礎版 Edge 改款車型改名為 CV，並獲得了標準的空調（以前是選裝件）。CV 還獲得了噴漆保險槓，根據車身顏色的不同，有銀色或車身顏色的保險槓。此外，該車系還進行了微妙的改頭換面，主要包括新的前保險槓，帶有圓形的霧燈和白色的轉向燈，而不是老式的橙色燈。2005 年，在澳大利亞，該車系增加了一款新的 "CV Sport" 車型，其中包括一個非功能性的引擎蓋勺，使 RAV4 的外觀更具攻擊性。CV Sport 車型的推出時間不長，僅持續了一年，主要是為了刺激銷量，直到 2006 年初新車型的到來，才推出了 CV Sport 車型。

值得注意的是，根據 2003-2004 年的登記和調查數據顯示，第二代 RAV4 在美國所有品牌和車型中（除了大眾新金龜外）女性駕駛者的比例最高。

 

##  第三代（XA30；2005-2016）

豐田 RAV4 在 2006 年車展上首次亮相，採用了全新的平台，並在 2005 年法蘭克福車展上首次亮相，新款 RAV4 採用了電動助力轉向系統（EPS）。

第三代 RAV4 有短軸距車型和長軸距車型兩個版本。短軸距版車型僅在日本、歐洲和紐西蘭銷售（紐西蘭僅有柴油版），長軸距版 RAV4 在澳大利亞、紐西蘭和北美銷售。自 2007 年起，加長版 RAV4 在日本也以豐田 Vanguard 的形式與短軸距車型並列銷售，只是在車頭的車身設計上進行了改款，加入了改款後的進氣格柵、保險槓、引擎蓋和前大燈等。 當 2012 年大尺寸的 XA40 到來後，短軸距車型在日本市場上被保留下來，並代替新版車型銷售到 2016 年。

日系車型於 2005 年在豐田 NETZ 經銷商處上市銷售，2007 年初，三門版車型被下架，讓豐田沒有了迷你 SUV，直到 2009 年豐田城市巡洋艦（Toyota Urban Cruiser）在歐洲、北美（作為 Scion xD）和日本（作為 Toyota ist）銷售，XA30 系列 RAV4 在日本市場銷售，直到 2016 年 7 月，XA40 才在日本市場上不再提供。2013 年 11 月，豐田停產了 Vanguard，轉而推出了重新設計的 XU60 Harrier。隨著 RAV4 的不斷發展，由於外觀尺寸和發動機排量將其置於日本政府尺寸法規和年度道路稅義務規定的高稅率範圍內，RAV4 在日本的使用成本變得昂貴。

這也是 RAV4 的第一代 RAV4 有普通版（針對亞洲和歐洲市場，將備胎從後排放下）和加長版（針對北美和澳大利亞市場）。加長版 RAV4 的車內空間比上一代車型大了 21%，而且現在還提供了兒童第三排座椅（僅限北美和日本市場）。在北美和日本，RAV4 仍有前輪驅動或四輪驅動版本，但大多數國家只銷售四輪驅動版本。

RAV4 在 2008 年（2009 年的車型）在部分市場進行了中期改款，包括全新的四缸發動機、重新設計的車頭和調整的車尾。限量版車型採用了與其他車型不同的前格柵和保險槓罩。運動版車型採用了更大的擾流板和紅色徽章，同時在 V6 車型上還增加了一個選裝件，即沒有外掛式備胎的後車門（這款車型上使用的是扁平輪胎）。新的功能 / 選裝件包括集成在側後視鏡上的轉向燈、後備攝像頭（後視鏡內建有監視器）、衛星導航、智能無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能儀錶盤顯示等。內飾方面，大部分都保持了之前的樣子。2009 年，這也是兩驅車型首次在加拿大市場銷售。

2011 年（2012 款車型），RAV4 又進行了一次輕量化的整改。

這些車輛在豐田愛知縣組裝工廠生產，並由豐田工業公司在愛知縣大武市長草工廠的合同生產。從 2008 年 11 月開始，北美市場的車型在豐田汽車製造公司加拿大第二工廠生產，從 2009 年 3 月開始，中國車型由天津一汽豐田汽車有限公司合資生產。2009 年 3 月開始，中國車型由天津一汽豐田汽車有限公司在天津的合資工廠生產。

2015 年，XA30 系列 RAV4 獲得了 WheelsTV 年度最佳二手車的稱號。

### 中國

2009 年 4 月，XA30 RAV4 在中國投產。XA30 RAV4 於 2009 年 4 月在中國正式投產，共推出 2.0 經典版、2.0 豪華版、2.0 豪華版、2.4 豪華版和 2.4 豪華版。其中 2 升 1AZ-FE 和 2.4 升 2AZ-FE 為標配 5 速手動和 4 速自動變速箱。售價區間為 18.98 萬元至 26.43 萬元（按 2019 年 8 月的匯率計算為 2.6520 美元至 3.6930 美元）。

RAV4 的造型設計與其他郡的 RAV4 不同，在散熱器和車牌之間有一條黑色的裝飾條，就像小鬍子一樣被放在了散熱器和車牌之間。同時，它的前後保險槓下方還有鍍鉻條。車牌也被移到了保險槓底部區域，為 RAV4 的車標和後霧燈讓出了一條路。前、後駐車感應器也是標配。

### 規格

### 引擎

### RAV4 EV （第二款）

豐田與特斯拉汽車合作開發第二代 RAV4 EV，這款電動 SUV 預計將於 2012 年第三季度末上市，前三年的產量將限制在 2600 輛，銷售範圍只限於加州，從舊金山灣區、洛杉磯 / 奧蘭治縣和聖地牙哥開始。

第二代 RAV4 EV 擁有一台 115 千瓦（154 馬力；156 馬力）的電機，由 41.8 千瓦時的鋰離子電池組提供動力，豐田預計在標準充電模式下，美國環保署的額定續航里程為 148 公里（92 英里），在擴展充電模式下為 182 公里（113 英里），綜合續航里程為 166 公里（103 英里）；綜合燃油經濟性評級為 3。 1 L/100 公里（91 mpg-imp；76 mpg-US）。RAV4 EV 的電池組和電子元件與 2012 年 6 月推出的特斯拉 Model S 轎車中使用的電池組和電子元件類似，因為特斯拉汽車是動力系統的製造商。

## 第四代（XA40；2012-2018）

第四代 RAV4 是全新設計的車型，它在 2012 年 11 月的洛杉磯車展上亮相，與前幾代車型不同的是，它的特點是採用了後移門，而不是側開式的後門，並且不再將備胎安裝在後門上。

RAV4 不再使用上一代車型的 V6 發動機，所有的發動機選擇都是直列四缸發動機。同時，與上一代 XA30 車型採用的雙軸距策略不同的是，XA40 隻以單軸距（對應長軸距的 XA30）銷售。

全混動系統將 2.5 升阿特金森循環汽油發動機與強大的電動機、高壓發電機、位於後排座椅下方的 204 芯鎳氫電池、動力控制單元和動力分動裝置結合在一起。RAV4 混合動力車有前驅和全輪驅動兩種版本。全輪驅動版配備了第二台 50 千瓦的高壓後置電動馬達，可提高牽引力和 1750 磅（790 公斤）的牽引力。後部的電動機與混合動力系統前部的電動機獨立運作，單獨驅動後輪。美國市場於 2013 年 1 月初開始銷售。

而在日本市場，上一代短軸距長度的短軸距車型一直到 2016 年才在日本上市銷售，而不是較新的、僅出口的 XA40。在日本市場，Harrier 取代了之前代號為 Vanguard 的長軸距車型。

在英國和澳大利亞，第四代 RAV4 於 2013 年 2 月上市。發動機選擇包括 2.0 升和 2.5 升四缸汽油發動機，以及 2.0 升和 2.2 升渦輪增壓發動機。變速器包括六速手動、無級變速箱（CVT）和六速自動變速器。

英國版車型於 2013 年上市銷售。早期的歐洲車型包括 2.0 升汽油發動機或三款 2.0 升柴油發動機中的一款。

在加拿大安大略省伍德斯托克市生產的 RAV4 約 50% 的零部件來自日本。

台灣車型包括 2.0 升雙 VVT-i 直列四缸發動機，配 7 速無級變速箱（順序手動）或 2.5 升雙 VVT-i 直列四缸發動機，配 6 速自動變速器。

2013 年 8 月在中國開始生產，並與 XA30 車型並肩銷售了一段時間。XA40 RAV4 在中國市場標配 2 升 6ZR-FE 和 2.5 升 5AR-FE 汽油發動機。標配 6 速手動、自動和 CVT 變速箱。共推出了 7 個檔次的車型，售價從 18.38 萬元至 27.28 萬元（約合 25680 元至 38120 元）不等。

RAV4 也在 2014 年 9 月的第 22 屆印尼雅加達國際車展（IMS）上展出。該車搭載了 2.0 升雙 VVT-i 發動機，配備 CVT 變速箱（帶 7 速手動模式）。該車的改頭換面版本於 2017 年在印尼當地進口車經銷商處上市。

2016 年 8 月在俄羅斯開始生產。

### 2015 年改款

2015 年，在 2016 年的車展上，豐田發布了 XA40 系列的改頭換面車型。在 2015 年 4 月的紐約國際車展上亮相的 RAV4 混合動力版車型首次亮相。此次改頭換面包括重新設計的 LED 前後大燈和更新的速度表錶盤，並配備了全彩 TFT 多信息顯示屏。

### RAV4 Adventure 和 RAV4 Premium (2013)

RAV4 Adventure 是一款概念車，它突出了該車的外觀，以強化其越野能力。它包括深紅色的車身顏色、加長的輪拱、20 英寸的合金輪轂和啞光塗裝的前後保險槓。

RAV4 Premium 是一款概念車，其車身顏色為深古銅色，保險槓為深古銅色，鍍鉻裝飾的擾流板，後保險槓上的鍍鉻飾條，拉絲鋁製防滑板，後保險槓處的一體式尾管，20 英寸輪轂，由豐田的 Kansei 設計部門設計的真皮內飾，座椅採用黑色的滾邊和 V 型輪廓，雙色雙縫線，儀錶板和門板上的灰黑色真皮。這兩款車都是在 2013 年 3 月的日內瓦車展上亮相的。

2017 年 9 月，RAV4 Adventure 的量產版車型在美國陣容中加入了 RAV4 Adventure。

### 引擎

### 安全

在美國公路安全保險協會 (IIHS) 的評估中，2013 年和 2014 款 RAV4 在頭枕和座椅、車頂強度、車頂強度、車側和中度重疊前部等方面的耐撞性評級為 "良好"，而在 IIHS 小重疊前部測試中，RAV4 則獲得了 "差" 的評級。從 2015 年車系開始進行了改裝，將小重疊前部評級提高到了 "良好"。

IIHS 在 2012 年推出的小重疊測試，模擬駕駛員一側 25% 的正面碰撞。自採用該測試後，IIHS 注意到多家汽車製造商對其車輛進行了非對稱性改裝，其中包括 RAV4。另一個小範圍的重疊測試是在包括 2015 年的 RAV4 在內的一些車輛上進行的，但測試結果是在副駕駛側進行的。RAV4 的表現最差，如果 IIHS 要對副駕駛側保護進行評級的話，RAV4 會獲得 "差" 的評級。碰撞測試中，副駕駛側比駕駛員側的車輛侵入距離更遠，達到 330 毫米 (13 英寸)，並導致副駕駛側的車門在碰撞中打開。

### 圖集

## 第五代（XA50；2018 - 至今）

第五代 RAV4 在 2018 年紐約國際車展上亮相，在 2017 年 12 月的洛杉磯車展上展出的 FT-AC 概念車，對該車的設計進行了預覽。該車基於豐田新全球架構的前輪驅動平台（TNGA-K）打造，與第八代凱美瑞、第五代 Avalon 和第七代雷克薩斯 ES 等車型也共享該平台。4 缸汽油動力和汽油 - 電動混合動力（混合動力協同驅動）兩款車型都將保留。

該車有五款汽油版車型，包括 LE、XLE、XLE Premium、Adventure 和 Limited 車型，以及四款混合動力車型，包括 LE、XLE、XSE 和 Limited 車型。Adventure 和 Limited 兩款車型均配備了扭矩矢量式全輪驅動系統，並配有後驅系統。發動機是一台 2.5 升直列四缸發動機，搭配 8 速直接換擋自動變速器，可將汽油車型的馬力提高 15%。它具有 Multi-Terrain Select 功能，當駕駛者在沙地、泥地、岩石或泥土上行駛時，可最大限度地提高牽引力。標配的 7 英寸多點觸控屏幕，配備 Entune 3.0、蘋果 Carplay、亞馬遜 Alexa。在某些修飾級別中，可選裝更大的屏幕，配備 JBL 音響和 Wi-Fi 熱點。它擁有 QI 無線充電功能，最多可支持 5 個 USB 接口。和大多數同期上市的豐田車型一樣，它也擁有豐田安全感 2.0 系統。

RAV4 於 2018 年 12 月在美國上市，而 RAV4 混合動力版車型則於 2019 年 3 月上市，

愛爾蘭是第一個發布第五代 RAV4 混合動力版車型的市場，並於 2018 年 12 月底交付。兩驅版 Aura、Luna、Sol 和 Sport 最初可供預購，鉑金版和 AWD 版車型將於 2019 年晚些時候推出。

第五代 RAV4 也於 2019 年 1 月 10 日在新加坡車展上發布，2019 年 2 月 8 日在菲律賓發布。

第五代 RAV4 自 2019 年 3 月起在南非上市，共有 5 款車型，分別是 2.0 GX 兩驅版、2.0 GX CVT 兩驅版、2.0 GX-R CVT 兩驅版、2.5 VX CVT 兩驅版和 2.5 VX AT AWD。2.0 GX 兩驅版車型還提供 6 速手動變速箱。

RAV4 在沉寂了近三年後，在 2019 年的日本國內市場重現了 RAV4。面向日本市場的第五代 RAV4 已於 2019 年 2 月 20 日曝光，並於 2019 年 4 月 10 日在花冠店和網通經銷商處上市。

第五代 RAV4 於 2019 年 5 月 8 日在澳大利亞上市，共推出四款車型。GX、GXL、Cruiser 和 Edge 四款車型。其中，GX、GXL 和 Cruiser 三款車型有兩款發動機可選：2.0 L 汽油和 2.5 L 混合動力，而 Edge 三款車型只有一款發動機可選：2.5 L 汽油。GX 三廂版車型有 6 速手動變速箱或 CVT 兩種，而 GXL 和 Cruiser 三廂版以及 GX、GXL 和 Cruiser 混動版車型只提供 CVT。而 Edge 車型則提供 8 速自動變速箱。

在英國，第五代 RAV4 隻提供混合動力版車型，前輪驅動或全輪驅動。該車有四個級別 --Icon、Design、Excel 和 Dynamic 四個級別。

在 2019 年 11 月 22 日的廣州國際車展上，第五代 RAV4 也在中國上市。該車由一汽豐田生產並銷售。在中國市場上，採用不同的前臉和後包圍的車型被稱為豐田 Wildlander，由廣汽豐田生產銷售。

### RAV4 PHEV

RAV4 PHEV（北美地區為 **RAV4 Prime**）在 2019 年 12 月的洛杉磯車展上亮相。該車搭載一台調校不同的 2.5 升 A25A-FXS 發動機，動力輸出與標準混合動力版車型相同，但在 2800 轉 / 分時扭矩提升至 228 N・m（168 lbf・ft），總功率輸出為 225 kW（302 hp），比普通混合動力版高出 62 kW（83 hp），0～100 公里 / 小時（0～60 英里 / 小時）加速時間為 5.8 秒。

### 引擎

### 安全

在 2019 年 9 月，泰克威馳對 RAV4 的汽油版和混合動力版的 RAV4 進行了麋鹿測試，結果兩車都不合格。測試人員注意到，在錐體車道上的 "危險行為"，電子穩定控制系統 "嚙合得很晚"，導致兩車在測試過程中多次跳起外胎。針對 Teknikens Värld 的指控，豐田發布了軟體更新。在 2020 年 1 月，Teknikens Värld 對該車型進行了重新測試，並給出了合格分數

 

## 參考來源