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UB-87号潜艇

**陛下之 UB-87 號艇**（德語：SM UB 87）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由不來梅的威悉船廠承建，於 1917 年 11 月 10 日新船下水，至同年 12 月 27 日交付使用。其全長 55.85 公尺，水面及水下排水量分別為 516 噸和 647 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 88 公釐口徑甲板炮。UB-87 號入役後曾先後被部署至北海戰區的第五和第三區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在五次巡邏期間，該艇合共擊沉了三艘英國商船，容積總噸累計為 18671 噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於 1918 年 11 月 20 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交法國，至 1921 年在布雷斯特拆解報廢。

## 設計

UB-87 號是不來梅威悉船廠承建的 UB-III 型第二批次（UB-80 至 UB-87 號）的末艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1916 年 9 月 23 日訂購、1917 年 2 月 23 日動工，至同年 11 月 10 日下水。其全長 55.85 公尺，舷寬 5.80 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 516 噸和 647 噸，浮起時的吃水深度為 3.72 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-87 號採用兩台奔馳六缸四衝程 530 匹公制馬力（390 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的布朗 - 博韋里電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13.4 節（24.8 公里每小時），水下 7.5 節（13.9 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 8,180 海里（15,150 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 50 海里（93 公里）而無需充電。

UB-87 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 88 公釐 30 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1917 年 12 月 27 日，UB-87 號在前 UC-49 號艇長、海軍上尉卡爾・佩特里的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇曾先後被編入北海戰區的第五和第三潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在五次巡邏期間，UB-87 號合共擊沉了三艘英國商船，容積總噸累計為 18671 噸。

UB-87 號直至 1918 年 9 月 3 日才捕獵到首個受害者，當時它在愛爾蘭的圖斯卡礁東南約 13 海里（24 公里）處擊沉了註冊噸位為 3238 噸的煤船海克利夫號（_Highcliffe_）。三天後，即 9 月 6 日，正從布雷斯特空載前往巴里的輪船米利號（_Milly_）也在廷塔哲角西南約 2.25 海里（4.17 公里）處被佩特里擊沉。9 月 9 日，容積總噸達 12469 噸的客輪米薩納比號（_Missanabie_）在愛爾蘭的當特礁東南約 52 海里（96 公里）處沉沒，成為戰爭期間遭 U 艇擊沉的最大型船舶之一，它當時正空載跟隨 OL34 號護航船隊從利物浦駛往紐約，事件共造成船上 45 名船員罹難。而兩天前在夕利群島西北約 40 海里（74 公里）處遇襲的貨輪珀爾希克號也有 12045 總噸重，儘管它在被 UB-87 號發射的魚雷擊中後船體受損嚴重，但仍可維持漂浮，並設法獨力駛回港口擱灘，船上全員均倖免於難。

戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於 1918 年 11 月 20 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交法國，至 1921 年在布雷斯特拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-89号潜艇

**陛下之 UB-89 號艇**（德語：SM UB 89）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1917 年 12 月 22 日新船下水，至 1918 年 2 月 25 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-89 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在三次巡邏期間，該艇合共僅擊沉了 2 艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為 373 噸。1918 年 10 月 21 日，UB-89 號在基爾附近與小巡洋艦法蘭克福號發生碰撞並沉沒。其殘骸隨後被打撈上岸，於 1919 年被拖曳至英國正式投降，至 1920 年在多德雷赫特拆解報廢。

## 設計

UB-89 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的二號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至同年 12 月 22 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-89 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-89 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 2 月 25 日，UB-89 號在前 U-71 和 UB-64 號艇長、海軍上尉華瑟・古德的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇同年 5 月 5 日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰，足跡遍及昔德蘭群島、赫布里底群島和托里島沿岸。在三次巡邏期間，UB-89 號合共僅擊沉了 2 艘英國商船，容積總噸累計為 373 噸。其中，121 總噸的挪威漁船阿斯塔號（_Asta_）於 7 月 25 日在赫布里底群島西北偏西約 60 海里（110 公里）遭 UB-89 號的官兵截停並登船炸沉；而註冊噸位為 252 噸的俄國三桅縱帆船艾瑪號（_Emma_）則是 8 月 9 日在斯卡格拉克海峽的利文根對開約 37 海里（69 公里）處同樣遭截停及登船炸沉。

1918 年 10 月 21 日 19:08，UB-89 號在基爾的霍爾特瑙附近不慎與小巡洋艦法蘭克福號發生碰撞並沉沒，造成潛艦 7 名官兵罹難。其殘骸於 10 月 30 日由半潛打撈船獨眼巨人號打撈上岸，但由於臨近戰爭結束，它沒有得到修復，也未能進一步服役。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-89 號於 1919 年 3 月 7 日需要被引渡至英國正式向協約國投降，但它卻在航行途中偏離了航線，被帶到荷蘭的艾默伊登。它最終於 1920 年在多德雷赫特拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-90号潜艇

**陛下之 UB-90 號艇**（德語：SM UB 90）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 2 月 12 日新船下水，至同年 3 月 21 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-90 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共僅擊沉 1 艘、繳獲 1 艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為 4425 噸。1918 年 10 月 16 日，UB-90 號在斯卡格拉克海峽遭英國潛艦 L12 號發射魚雷擊沉，艇內 37 名官兵全數陣亡。

## 設計

UB-90 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的三號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 2 月 12 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-90 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-90 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 3 月 21 日，UB-90 號在首度擔任艇長的海軍中尉戈特弗里德・馮・邁爾的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇同年 6 月 29 日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰，足跡遍及北海海峽、彼得黑德和昔德蘭群島周邊海域。在兩次巡邏期間，UB-90 號合共僅擊沉 1 艘、繳獲 1 艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為 4425 噸。其中，850 總噸的丹麥輪船杜羅號（_Douro_）於 7 月 29 日在卡特加特海峽作為戰利品被邁爾帶回斯維內明德，其後獲釋；而註冊噸位為 3575 噸、正從費城運載石油前往利默里克的英國液貨輪歐皮翁號（_Eupion_）則是 10 月 3 日在香農河的魯普角以西約 10 海里（19 公里）處遭魚雷擊沉。10 月 16 日，UB-90 號在斯卡格拉克海峽（57°55′N 10°27′E）遭英國皇家海軍潛艦 L12 號發射魚雷擊沉，艇內 37 名官兵全數陣亡。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-91号潜艇

**陛下之 UB-91 號艇**（德語：SM UB 91）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 3 月 6 日新船下水，至同年 4 月 11 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-91 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉 3 艘容積總噸累計為 13487 噸的協約國或中立國商船，以及 1 艘排水量為 1181 噸的美國軍艦。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-91 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1921 年在布里頓費里拆解報廢。

## 設計

UB-91 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的四號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 3 月 6 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-91 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-91 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 4 月 11 日，UB-91 號在首度擔任艇長的海軍上尉沃爾夫・漢斯・赫特維希的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇同年 6 月 27 日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰，足跡遍及北海海峽和聖喬治海峽等海域。在兩次巡邏期間，UB-91 號合共擊沉 3 艘容積總噸累計為 13487 噸的協約國或中立國商船，以及 1 艘排水量為 1181 噸的美國軍艦。其中，體積最大的受害者是 7936 總噸的日本客貨輪平野丸（_Hirano Maru_），它於 10 月 4 日在從利物浦跟隨 OE-23 號護航船隊前往橫濱的途中，在愛爾蘭島以南約 200 海里（370 公里）處遭魚雷命中後沉沒，共造成 292 人罹難。死者中包括多名橫濱正金銀行倫敦分行的高層、職員及其眷屬。戰爭期間由美國海軍實際控制的美國海岸警衛隊巡邏艦坦帕號則於 9 月 26 日遇難，當它在穿越布里斯托灣時被赫特維希發現，後者遂指示潛艦下潛並進入攻擊陣位，在約 550 公尺的距離內從艉管射出一枚魚雷。片刻之後，魚雷擊中坦帕號，在該艦的左舷中部爆炸，拋出一個巨大的發光水柱。巡邏艦就此沉沒，艦上 131 名乘員全數陣亡。

戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-91 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。它相繼造訪了南威爾斯的港口卡地夫、紐波特、斯旺西和塔爾伯特港，然後被拖到彭布羅克船塢封存，最終於 1921 年在布里頓費里拆解報廢。其甲板炮則由英王喬治五世授予切普斯托，以表彰曾經生活在該鎮、維多利亞十字勳章獲得者威廉・查爾斯・威廉士在 1915 年加里波利之戰中的英勇表現。該炮如今陳列在切普斯托戰爭紀念碑旁。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-92号潜艇

**陛下之 UB-92 號艇**（德語：SM UB 92）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 3 月 25 日新船下水，至同年 4 月 27 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-92 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉 8 艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為 17189 噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-92 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1919－1920 年間在博內斯拆解報廢。

## 設計

UB-92 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的五號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 3 月 25 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-92 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-92 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 4 月 27 日，UB-92 號在首度擔任艇長的海軍預備役上尉弗朗茨・科拉波爾的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，海軍中尉約翰內斯・保羅・穆勒於同年 7 月 1 日接任艇長，他率艇於 7 月 12 日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉 8 艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為 17189 噸。

UB-92 號於 8 月前往聖喬治海峽展開破交戰，首先是在 8 月 20 日於巴德西島西南偏西約 34 海里（63 公里）處擊沉了註冊噸位為 3595 噸的英國煤船博爾頓霍爾號（_Boltonhall_）。一天後，它又在同一片海域將 1936 總噸、正空載行駛的英國輪船博斯科恩號（_Boscawen_）送入海底。翌日，1352 總噸的英國輪船帕爾梅拉號（_Palmella_）在南棧燈塔西北偏西約 25 海里（46 公里）處遭穆勒發射的魚雷擊沉。當時它正從利物浦前往里斯本，事件共造成 28 人罹難。被 UB-92 號擊沉的最大型船舶是 3771 總噸的英國貨輪維倫特號（_Virent_），它在從卡塔赫納運送鐵礦前往格拉斯哥途中，於 8 月 24 日在斯莫斯西南約 38 海里（70 公里）處遇難。第二天，穆勒率艇在特里沃斯角對開約 2.5 海里（4.6 公里）處將同樣搭載著鐵礦的西班牙貨輪卡拉薩號（_Carasa_，2099 總噸）送入海底，完成了是次巡邏的最後一擊。

1918 年 10 月，穆勒率 UB-92 號第二度前往聖喬治海峽巡邏，並於 10 月 17 日在科斯沃爾角西北偏西約 9.5 海里（17.6 公里）處取得首個戰功，擊沉了容積總噸為 2865 噸、正空載航行的英國輪船邦威爾斯頓號（_Bonvilston_）。一天後，1460 總噸的英國輪船工業號（_Industry_）也在斯特蘭福德燈浮標附近遭穆勒擊沉。UB-92 號服役生涯的最後一個獵物是 111 總噸、載有高嶺土貨物的英國帆船埃米莉・米林頓號（_Emily Millington_），後者於 10 月 20 日在主教岩東北偏北約 13 海里（24 公里）處遭 UB-92 號截停並登船裝藥炸沉。

戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-92 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1919－1920 年間最終在博內斯拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-93号潜艇

**陛下之 UB-93 號艇**（德語：SM UB 93）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 4 月 12 日新船下水，至同年 5 月 15 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-93 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。然而在兩次巡邏期間，該艇未能擊沉任何艦船。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-93 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1922 年在羅徹斯特拆解報廢。

## 設計

UB-93 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的六號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 4 月 12 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-93 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-93 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 5 月 15 日，UB-93 號在前 U-79 和 U-78 號艇長、海軍預備役中尉卡爾・圖雷的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，海軍上尉弗里德里希・格廷於同年 6 月 2 日接任艇長，至 8 月 22 日才率艇投入前線，加入北海戰區的第二潛艦區艦隊，得以參與大西洋潛艦戰。然而在兩次巡邏期間，該艇未能取得任何戰功，也沒有擊沉任何艦船。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-93 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1922 年在羅徹斯特拆解報廢。

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-94号潜艇

**陛下之 UB-94 號艇**（德語：SM UB 94）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 4 月 26 日新船下水，至同年 6 月 1 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-94 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉 2 艘英國商船，容積總噸累計為 3261 噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-94 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交法國，並以**特立尼特 - 席利曼號**（法語：Trinité-Schillemans）之名在法國海軍服役至 1935 年 7 月方拆解報廢。

## 設計

UB-94 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的七號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 4 月 26 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-94 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-94 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 3 月 21 日，UB-94 號在前 U-52 號艇長、海軍上尉瓦爾德馬爾・豪曼的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇同年 8 月 16 日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，UB-94 號合共擊沉 2 艘英國商船，容積總噸累計為 3261 噸。其中，2899 總噸的漢斯頓號（_Hunsdon_）於 10 月 18 日在聖喬治海峽的斯特蘭福德燈浮標以南約 1 海里（1.9 公里）處沉沒，當時它正從勒阿弗爾空載駛向貝爾法斯特，有 1 人在事件中罹難。而註冊噸位為 362 噸、正從艾爾前往都柏林的煤船聖新月沙丘號（_Saint Barchan_）則是 10 月 21 日在唐郡的聖約翰角對開約 4 海里（7.4 公里）處遭擊沉。

戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-94 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，繼而移交法國。經過翻修後，該艇於 1922 年改以特立尼特 - 席利曼號（_Trinité-Schillemans_）之名投入法國海軍服役，至 1931 年 9 月 31 日轉入預備役，1935 年 8 月 27 日正式從海軍序列中除籍。1936 年 12 月 10 日，法國海軍作價 12000 法郎將特立尼特 - 席利曼號的廢艇體售予土倫的拆船商，並最終拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-95号潜艇

**陛下之 UB-95 號艇**（德語：SM UB 95）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 5 月 10 日新船下水，至同年 6 月 20 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-95 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在僅有的一次巡邏期間，該艇共擊沉 1 艘英國商船，容積總噸為 4053 噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-95 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交義大利，至 1919 年 5 月在拉斯佩齊亞拆解報廢。

## 設計

UB-95 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的八號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 5 月 10 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-95 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-95 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 6 月 20 日，UB-95 號在首度擔任艇長的海軍上尉奧斯卡・馬斯的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇同年 9 月 13 日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在唯一的一次巡邏期間，該艇僅於 9 月 29 日在科斯沃爾角西北偏西約 10 海里（19 公里）處擊沉過 1 艘英國煤船恩延扎號（_Nyanza_），容積總噸為 4053 噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-95 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交義大利，至 1919 年 5 月在拉斯佩齊亞拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-96号潜艇

**陛下之 UB-96 號艇**（德語：SM UB 96）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 5 月 31 日新船下水，至同年 7 月 3 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-96 號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。然而在僅有的一次巡邏期間，該艇未能擊沉任何艦船。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-96 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1919－1920 年間在博內斯拆解報廢。

## 設計

UB-96 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的九號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 5 月 10 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-96 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-96 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 7 月 3 日，UB-96 號在首度擔任艇長的海軍中尉華瑟・克拉斯特爾的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇同年 10 月 6 日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。然而在唯一的一次巡邏期間，該艇未能擊沉任何艦船。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-96 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1919－1920 年間在博內斯拆解報廢。

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-97号潜艇

**陛下之 UB-97 號艇**（德語：SM UB 97）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 6 月 13 日新船下水，至同年 7 月 26 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-97 號入役即被編入訓練區艦隊，從未參與任何實戰。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後遭遺棄至法爾茅斯附近海灘，並自 1921 年起就地拆解報廢。

## 設計

UB-97 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的 UB-III 型第三批次（UB-88 至 UB-102 號）的十號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 6 月 13 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-97 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-97 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 7 月 26 日，UB-97 號在首度擔任艇長的海軍預備役少尉奧斯卡・布林克曼的指揮下正式入役，隨即被編入訓練區艦隊展開海試。完成海試後，海軍中尉格奧爾格・施托倫茨於 8 月 15 日接任艇長，但同樣未能率艇參與任何實戰。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-97 號於 1918 年 11 月 24 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。落入英國人手中後，它與另外五艘德國 U 艇一同被拖到法爾茅斯，供英國皇家海軍在法爾茅斯灣進行一系列爆炸試驗，以找出它們設計中的弱點。試驗結束後，UB-97 號於 1921 年 3 月 7 日被英國海軍部遺棄在法爾茅斯附近海灘（50°8′51″N 5°3′13″W），並於同年 4 月 19 日作價 50 英鎊售予拆船商 R・羅斯凱利與羅傑斯（_R. Roskelly & Rodgers_）。在接下來的數十年間，UB-97 號有部分艇體被打撈上岸，但仍有部分留在原地。

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-98号潜艇

**陛下之 UB-98 號艇**（德語：SM UB 98）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 7 月 1 日新船下水，至同年 8 月 8 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-98 號入役後曾被部署至第一區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。然而在僅有的一次巡邏期間，該艇未能擊沉任何艦船。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-98 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至 1922 年在波斯馬多格拆解報廢。

## 設計

UB-98 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的第三批次（UB-88 至 UB-102 號）UB-III 型潛艦之一，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 7 月 1 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-98 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-98 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 8 月 8 日，UB-98 號在前 U-71 號艇長、海軍中尉里夏德・朔伊留申倫的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇於同年 10 月 3 日被編入北海戰區的第一潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。然而在唯一的一次巡邏期間，它未能擊沉任何艦船。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-98 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。1920 年 9 月 7 日，英國海軍部作價 550 英鎊將該艇售予拆船商 J・W・埃利斯公司（_J. W. Ellis & Co._）。UB-98 號最終被拖至波斯馬多格停靠，可供公眾付費登艇參觀。其廢艇體於 1922 年拆解，但仍有一些殘餘部件留存至今。來自波特梅里恩的建築師克拉夫・威廉士 - 埃利斯獲得了青銅螺母，用在蘭弗羅森戰爭紀念碑上製作裝飾花環。金屬墊板則被用於建造費斯廷約格鐵路上的隧道，部分閥門也被用作當地小型水電設施的建設。

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-99号潜艇

**陛下之 UB-99 號艇**（德語：SM UB 99）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UB-III 型近岸潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1918 年 7 月 29 日新船下水，至同年 9 月 4 日交付使用。其全長 55.52 公尺，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，艇載武器則包括五具 500 公釐魚雷發射管以及一門 105 公釐口徑甲板炮。UB-99 號入役後曾被部署至第一區艦隊，但由於臨近戰爭結束，該艇未及參與任何實戰。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-99 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交法國，並以**卡里桑號**（法語：Carissan）之名在法國海軍服役至 1935 年 7 月方拆解報廢。

## 設計

UB-99 號是漢堡伏爾鏗船廠承建的第三批次（UB-88 至 UB-102 號）UB-III 型潛艦之一，由德意志帝國海軍潛艦監察局於 1917 年 2 月 6 日訂購，至 1918 年 7 月 29 日下水。其全長 55.52 公尺，舷寬 5.76 公尺。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為 510 噸和 640 噸，浮起時的吃水深度為 3.73 公尺。由於無需像 UC-II 型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-99 號採用兩台猛獅 - 伏爾鏗六缸四衝程 550 匹公制馬力（405 千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台 394 匹公制馬力（290 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速 13 節（24 公里每小時），水下 7.4 節（13.7 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120 海里（13,190 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 55 海里（102 公里）而無需充電。

UB-99 號的主武器為五具 500 公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器則是一門 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 服役歷史

1918 年 9 月 4 日，UB-99 號在前 UB-34 號艇長、海軍中尉埃里希・福斯特的指揮下正式入役，隨即展開海試。完成海試後，該艇於同年 10 月 26 日被編入北海戰區的第一潛艦區艦隊，但由於臨近戰爭結束，它未及參與任何實戰。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-99 號於 1918 年 11 月 21 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，繼而移交法國。經過翻修後，法國海軍於 1921 年將該艇以在一戰期間陣亡的海軍軍官萊昂・卡里桑之名，重編為「卡里桑號」（_Carissan_）投入服役，至 1932 年轉入預備役，1935 年 8 月 28 日正式從海軍序列中除籍。1936 年 6 月 2 日，法國海軍將卡里桑號的廢艇體售予土倫的拆船商，並最終拆解報廢。

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-9号潜艇

**陛下之 UB-9 號艇**（德語：SM UB 9）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的 UB-I 型近岸作戰潛艦或稱 U 艇的九號艇。它由不來梅的威悉船廠承建，自 1914 年 11 月 22 日開始鋪設龍骨。其全長略小於 28 公尺，水面及水下排水量分別為 127 噸和 141 噸，艇載武器除兩具 450 公釐的艇艏魚雷發射管外，還有一挺安裝在甲板上的機槍。它於 1915 年 2 月下水並以 UB-9 號之名交付使用。

UB-9 號入役時的艇長指揮該艇僅一周多。沒有資料顯示軍方在戰爭結束前繼續委派指揮官，因此無法確定該艇是否仍在服役。據報導，UB-9 號曾於 1915 年 9 月在基爾用作訓練艇。它在戰爭期間並未進行巡邏，也沒有擊沉任何船隻，表明該艇可能始終處於訓練職能。戰爭結束時，UB-9 號被認為已不具備適航性，無法與德國潛艦部隊的其它成員一同前往哈維奇投降。它獲准留在德國，至 1919 年由德爾格在呂北克拆解報廢。

## 設計及建造

在第一次世界大戰初期，隨著德意志帝國陸軍沿北海海岸快速推進，比利時法蘭德斯沿岸的安特衛普、澤布呂赫和奧斯滕德等港口相繼落入德國人手中，這大大方便了德軍潛艦遣出英吉利海峽的作戰行動。然而，帝國海軍當時卻缺乏適合在法蘭德斯周邊狹窄的淺海中行動的 U 艇。為此，1914 年 8 月中旬開始設計的「34 號工程」催生出了 UB-I 型潛艦，這是一種可以通過鐵路運輸發往作戰港口並能夠迅速組裝的小型近岸潛艦。為滿足鐵路限界的要求，UB-I 型的設計需要艇長在 28 公尺左右，排水量約 125 噸，並裝備兩具魚雷發射管。UB-9 號是由國家海軍辦公室委託不來梅威悉船廠建造的首批 7 艘 UB-I 型潛艦（UB-9 至 UB-15 號）中的第一艘，於 1914 年 10 月 15 日訂購，此時距離該艇型的設計啟動尚不足兩個月。

UB-9 號自 1914 年 11 月 6 日開始鋪設龍骨。竣工時，UB-9 號的全長為 27.88 公尺，舷寬 3.15 公尺，有 3.03 公尺的吃水深度。它搭載有一台功率為 44 千瓦特（59 匹軸馬力）的科爾庭四缸四衝程柴油發動機用於水面運行，以及一台 89 千瓦特（119 匹軸馬力）的西門子 - 舒克特電動發電機用於水下航行；兩者都與一副單螺旋槳軸相連，可分別提供最高 7.45 節（13.80 公里每小時）的水面航速和最高 6.24 節（11.56 公里每小時）的水下航速。在更勻速的狀態下，它可以連續在水面航行 1,500 海里（2,800 公里）而無需加油，或連續在水下航行 45 海里（83 公里）而無需充電。與同型的所有姊妹艇一樣，UB-9 號的潛航深度為 50 公尺，可以在 33 秒內完全潛入水中。

在武器裝備方面，UB-9 號內置有兩具 450 公釐的艇艏魚雷發射管，可裝載 2 枚 C/03 型魚雷，艦橋前部的甲板上則設有一挺可拆卸的 8 公釐機槍。其標準船員編制為 1 名軍官加 13 名水兵。在威悉船廠的建造完成後，UB-9 號於 1915 年 2 月 6 日下水。

## 服役歷史

1915 年 2 月 18 日，UB-9 號在時年 26 歲的海軍中尉威廉・維爾納的指揮下正式入役。但維爾納指揮該艇僅十天後，便調任 UB-7 號艇長。沒有資料表明何人接替他擔任 UB-9 號艇長，因此無法確定該艇是否仍在繼續服役。

根據海軍歷史學家 R・H・吉布森和莫里斯・普倫德加斯特的說法，UB-9 號於 1915 年 9 月被分配至基爾潛艦學校。它在戰爭期間並未進行巡邏，也沒有擊沉任何船隻，表明該艇可能始終被用作訓練艇。

戰爭結束時，協約國要求所有德國 U 艇駛往英國哈維奇正式投降。但 UB-9 號被視為不具備適航能力的八艘潛艦之一，從而獲准留在德國。該艇最終於 1919 年由德爾格在呂北克拆解報廢。

## 注釋

## 腳註

## 參考資料
UB-III型潜艇

**UB-III 型潛艦**（德語：U-Boot-Typ UB III）是 UB 級近岸潛艦（U 艇）的一個亞型，由德國在第一次世界大戰期間建造。不同於前型 UB-II 型，它與廣獲成功的 UC-II 型（水雷艇）更為相似。UC-II 型因致沉了逾 1800 艘協約國或中立國船舶而聞名，德國工程師沒有錯過擴展這種功能設計潛力的機會，將其一些特點融入到了 UB-III 型潛艦。它可攜帶 10 枚魚雷，通常配備一門 88 公釐或 105 公釐口徑甲板炮。

德意志帝國海軍共訂購了逾 200 艘 UB-III 型潛艦，但僅 96 艘建成。能夠趕在戰爭結束前入役的 82 艘中，有 37 艘沉沒，其中 4 艘為意外事故。戰後，根據對德停戰協定，倖存的潛艦必須移交協約國投降，其中一些 UB-III 型艇甚至服役至 1935 年。

## 設計

1916 年 1 月，海軍中將賴因哈德・舍爾接替病重的胡戈・馮・波爾擔任德國公海艦隊總司令。雖然舍爾一向對 U 艇戰持支持立場，但他認為在受《捕獲法則》限制的情況下，根本無法發揮 U 艇的最大威力。此外，就攻擊海峽運輸線而言，工藝簡單、生產周期較短的 UB 和 UC 級潛艦顯然更適合水淺流急的海峽環境，其中 UC-II 型艇因擊沉了逾 1800 艘協約國和中立國船隻而贏得了可怕的名聲，因此應當把這種潛艦作為生產重點。但實戰表明，排水量只有 300－400 噸的 UB 和 UC 級潛艦續航力和攻擊力不足的缺點非常突出，無法對有護航的商船形成威脅。針對以上不足，潛艦監察局在廣獲成功的 UC-II 型布雷潛艦基礎上，將其一些特點融入到一款新的魚雷潛艦中，拿出了代號為 44 號工程的 UB-III 型設計方案。

UB-III 型採用了雙殼體結構。其水面排水量為 508－555 噸，全長 55.3－57.8 公尺，舷寬 5.76－5.8 公尺。在取消了 UC-II 型前部的水雷布設裝置後，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-III 型以兩台 530－550 匹公制馬力（390－405 千瓦特）柴油機取代了 UC-II 型的 300 匹公制馬力（221 千瓦特）柴油機。但由於潛艦不應超過特定尺寸，因此搭載的蓄電池比類似尺寸的艦隊遠洋潛艦更少，兩台電動發電機的功率亦僅各有 394 匹公制馬力（290 千瓦特）。其水面最高航速 13.2－13.9 節（24.4－25.7 公里每小時），水下 7.4－8 節（13.7－14.8 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120－9,090 海里（13,190－16,830 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 50－55 海里（93－102 公里）而無需充電。

UB-III 型潛艦的武器裝備為前四後一共五具魚雷發射管，可搭載 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器是一門 88 公釐 30 倍徑速射炮，後期更換為威力更大的 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 建造

設計完成後，潛艦監察局於 1916 年 5 月與漢堡布洛姆與福斯、不來梅威悉、漢堡伏爾鏗和基爾日耳曼尼亞船廠達成首批訂貨協議，由這四家船廠各建造六艘，戰術編號使用 UB48 至 UB-71 號。建造工作將在各船廠在建的 UB-II 和 UC-II 型艇完工後開始，但新艇的交付時間不得晚於 1917 年 4 月。同時，潛艦監察局還提前落實了這 24 艘 UB-III 型艇的柴油機配備問題。雖然德國軍方竭盡全力確保這批潛艦能按時交付，但其入役時間依然延遲了四個月，直至 1917 年 8 月才最終完成。

第二批次的 16 艘 UB-III 型潛艦於 1916 年 9 月 23 日訂購，僅發包予三家船廠承建，其中漢堡伏爾鏗建造 UB-72 至 UB-74 號、布洛姆與福斯建造 UB-75 至 UB-79 號、威悉建造 UB-80 至 UB-87 號，至 1917 年 12 月完成交付。第三批次的 45 艘 UB-III 型潛艦則於 1917 年 2 月確定，它們被平均發包予原三家船廠各自建造 15 艘，其中漢堡伏爾鏗為 UB-88 號至 UB-102 號、布洛姆與福斯為 UB-103 至 UB-117 號、威悉船廠為 UB-118 至 UB-132 號。1917 年 6 月 27 日，潛艦監察局又追加了第四批次訂單，並恢復基爾日耳曼尼亞作為承建商。戰爭期間，德國軍方共訂購了 201 艘 UB-III 型潛艦，但僅 96 艘能夠竣工，其中 82 艘趕在戰爭結束前入役。

## 服役

UB-III 型潛艦於 1917 年中期加入戰事，當時美國已對德國宣戰，美國海軍也成為了它們的敵人。隨著護航系統的引入，在不被護航驅逐艦發現的情況下與敵對商船交戰變得愈發困難。儘管如此，UB-III 型艇還是出色地履行了職責，在敵對行動結束前擊沉了合計為 1123211 總噸的 521 艘船舶和包括不列顛尼亞號戰艦在內的 7 艘軍艦。UB-III 型自身則損失了 37 艘，其中 4 艘為意外事故。戰後，根據對德停戰協定，倖存的潛艦必須移交協約國投降，其中一些 UB-III 型艇在當地甚至服役至 1935 年。

實戰證明，UB-III 型的確是一款非常優秀的潛艦，設計工程師在 500 噸的排水量內實現了潛艦適航性、機動性和戰鬥力的均衡配置，因此受到一線艇長的廣泛歡迎，其優良的設計思路甚至一直沿用至戰後。儘管《凡爾賽條約》禁止德國在戰後組建新的潛艦部隊，但德國的海軍將領們無意讓他們的國家忘記如何建造潛艦。德國開始生產並出口稍作修改的 UB-II 和 UB-III 版本。通過這種方式，工程師的技術水平得以不斷提高，最終催生出一款新的近岸潛艦。這正是以 UB-III 型為基礎，具有全新、全焊接結構技術和一系列電子和機電設備，並在二戰中得到廣泛運用的 VII 級潛艦。

## 腳註

## 參考資料
UB-II型潜艇

**UB-II 型潛艦**（德語：U-Boot-Typ UB II）是 UB 級近岸潛艦（U 艇）的一個亞型，由德國在第一次世界大戰期間建造。它們是由先前的 UB-I 型擴大而來，是更高效的艇具。該亞型由兩家德國造船廠合共建成 30 艘，並全數投入德意志帝國海軍服役，主要被部署至法蘭德斯和普拉。此外，威悉船廠還授權奧匈帝國海軍在普拉和阜姆建造了另外七艘同款潛艦，編為 U-27 級潛艦。這些潛艦的長度及排水量取決於不同的造船廠而有略微區別，但所有同型艇均配備兩具艇艏魚雷發射管和 4 枚魚雷，以及一挺甲板炮。

在德國服役的三十艘艇中，有兩艘賣給了奧匈帝國、一艘被法國收繳，二十艘在戰爭中喪失。戰爭結束後，最終倖存的七艘德籍艇以及兩艘奧籍艇都被移交協約國，並作拆解報廢處理。

## 設計

第一次世界大戰爆發後，隨著 U 艇戰形勢的發展，UB-I 型潛艦排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以 5 節（9.3 公里每小時）航速潛航 1 小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛海峽 8 至 10 節（15 至 19 公里每小時）的海流。為此，潛艦監察局於 1915 年 4 月研發了 UB-I 型潛艦的放大版 ——UB-II 型，並由德國國家海軍辦公室將三十艘訂單分別發包予漢堡的布洛姆與福斯船廠和不來梅的威悉兩家船廠；其中前者承建十八艘（UB-18 至 23 號、UB-30 至 41 號），後者承建十二艘（UB-24 至 29 號、UB-42 至 47 號）。此外，威悉船廠還授權奧匈帝國海軍在普拉和阜姆建造了另外七艘同款潛艦，編為 U-27 至 U-32 號和 U-40 號。

UB-II 型艇的艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。但不同批次生產的潛艦在細節上存在一些差異：前十二艘（UB-18 至 29 號）艇的長度略短，為 36.13 公尺；而後十八艘（UB-30 至 47 號）艇則比前一批次長 77 公分。由於突破了鐵路限界，所有同級艇的舷寬也得以增至 4.36 公尺，並有 3.66－3.75 公尺的吃水深度。它們的水面排水量介乎於 263－279 噸之間，水下則為 292－305 噸。

UB-II 型艇採用雙槳驅動，具有更大的蓄電池容量和更高功率的發動機。取決於不同的生產批次，其主機使用兩台科爾庭、戴姆勒或奔馳的六缸四衝程柴油機用於水面運行，功率從 270 至 284 匹公制馬力（199 至 209 千瓦特）不等；用於水下運行的兩台電動發電機則統一從西門子 - 舒克特採購，可提供 280 匹公制馬力（206 千瓦特）。由此產生的水面最高航速介乎於 8.82 至 9.15 節（16.33 至 16.95 公里每小時）之間，水下則在 5.71 至 6.22 節（10.57 至 11.52 公里每小時）的範圍內；能夠在水面以 5 節航速續航至多 7,030 海里（13,020 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 45 海里（83 公里）而無需充電。為此，鞍形油箱安裝在耐壓殼體的兩側，以提供更大的燃油貯存空間；蓄電池則被放置在中央潛櫃的前方，以配平較重的發動機安裝。其最大潛水深度為 50 公尺，潛沒需時為 30－45 秒。

UB-II 型艇的主武器為兩具 500 公釐艇艏魚雷發射管，採用層疊式布局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量增至 4 枚，魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門 50 公釐甲板炮，後期又換裝為 88 公釐口徑炮。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了 1 根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。其標準船員編制為 2 名軍官加 21 名水兵。

## 腳註

## 參考資料
UB40

**UB40** 是一支英國雷鬼流行音樂樂隊，1978 年 12 月在英國伯明罕成立。樂隊有 50 餘首單曲登上過英國單曲排行榜，也都多次在國際上取得成功。樂隊曾四度被提名葛萊美獎最佳雷鬼音樂專輯，1984 年被提名為全英音樂獎英國最佳組合。

## 參考資料
UBA

**大專籃球聯賽**（英語：University Basketball Association，簡稱：UBA），由中華民國大專院校體育總會主辦，富邦人壽自 105 學年冠名贊助至今。

大專籃球聯賽是臺灣學生籃球競技最高殿堂，於 76 學年度在中華民國教育部指導下開始辦理。初期只有男籃賽事，直到 81 學年度加入女籃賽事。

## 簡介

76 學年度（1987-1988 年) 本賽事在教育部的指導下開始辦理，當時名為「大專男子籃球運動聯賽
」，是仿照全美大學體育協會之組織構想與方式，將原全國大專盃籃球錦標賽改為聯賽方式，並區分為大學院校及專科學校兩個聯盟。

77~81 學年度共五屆由大專體總籃球委員會承辦，其中 79 至 81 學年之委員會由輔仁大學承接。國立中央大學自 82 學年度辦理本賽事續辦三屆（82~84）及 86、87 學年度續辦兩屆。

81 學年度增設女生組，賽事名稱改為「大專籃球運動聯賽」

88 學年度起（1999-2000 年）中華民國大專院校體育總會開始固定辦理，不再委託單一學校承辦。

94 學年度（2005-2006 年）起 UBA 男籃與超級籃球聯賽進行切割，球員只能代表其中一邊出賽。

100 學年度（2011-2012 年）起女籃正式與女子超級籃球聯賽切割。

105 學年度（2016-2017 年）獲冠名贊助，富邦人壽取得大專校院籃球運動聯賽的冠名贊助權。

106 學年度（2017-2018 年）公開一級決賽首次於臺北小巨蛋進行。

108 學年度（2019-2020 年）因為新型冠狀病毒肺炎的疫情影響，男子公開組第一級 8 強不開放觀眾入場觀賽，觀眾只能收看電視及網路轉播，為 UBA 史上頭一次的無觀眾比賽。

## 參賽資格

每校公開男生組、公開女生組、一般男生組及一般女生組各以參賽 1 隊為限。凡曾報名國內外任何職業聯盟之籃球隊、中華民國籃球協會所屬 SBL 或 WSBL 球團之任何比賽者，無參賽資格。

## 分組方式

### 男生組

比賽分級為公開組第一級、公開組第二級與一般組共三個級別，其中公開組第一級與二級存在升降關係。

公開組第一級共有 16 支球隊，由上一年度之第 1 名至第 12 名之球隊與公開組第二級第 1 名至第 4 名之球隊所組成。公開組第二級由上一年度之公開組第一級第 13 名至第 16 名之球隊、公開組第二級第 5 名球隊及招收運動績優生或一般組自願升級之球隊組成。

一般組則為未具公開組參賽資格之球隊。

### 女生組

比賽分級為公開組第一級、公開組第二級與一般組共三個級別，其中公開組第一級與二級存在升降關係。

公開組第一級共有 12 支球隊，由上一年度之第 1 名至第 10 名之球隊與公開組第二級第 1 名及第 2 名之球隊所組成。公開組第二級由上一年度之公開組第一級第 11 名及第 12 名之球隊、公開組第二級第 3 名至第 5 名之球隊及招收運動績優生或一般組自願升級之球隊組成。

一般組則為未具公開組參賽資格之球隊。

## 現行賽制

### 公開男生組第一級

* **預賽階段：**16 支球隊進行單循環比賽，取前 8 名之球隊晉級複賽。9～12 名可以保住明年賽季席次；13～16 名下學年度降至公開二級。
* **複賽階段：**8 支球隊進行單循環比賽，取前 4 名之球隊晉級決賽。
* **決賽階段：**4 支球隊進行單淘汰交叉名位決賽。

### 公開女生組第一級

* **預賽階段：**12 支球隊進行單循環比賽，取前 6 名之球隊晉級複賽。依序排名為第 7～12 名，第 11、12 名於下學年度被降至公開二級。
* **複賽階段：**6 支球隊進行單循環比賽，取前 4 名之球隊晉級決賽。
* **決賽階段：**4 支球隊進行單淘汰交叉名位決賽。

### 公開男生組第二級

* 預賽階段：採分區進行單循環比賽，各區以 8 支隊伍為原則。各區按報名參賽隊數比例取晉級複賽隊數（合計 24 隊）。另外上一年度之公開組第一級第 13 名至第 16 名之球隊、公開組第二級第 5 名球隊的分佈區域再增額錄取 8 隊。分組原則如下：
  * 第一區 (北一區、北二區以抽籤方式決定之)：臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
  * 第二區：桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣。
  * 第三區：臺中市、南投縣、彰化縣。
  * 第四區：雲林縣、嘉義市、嘉義縣、臺南市。
  * 第五區：高雄市、屏東縣、台東縣、澎湖縣。
* 複賽階段：約 32 支球隊分成甲、乙、丙、丁等四組進行單循環比賽，按預賽各組成績排序編配。複賽採分組單循環比賽，預賽成績保留。複賽各組取前 4 名之球隊晉級 16 強決賽。
* 決賽階段：16 隊採單淘汰交叉名位決賽，排定方式按各組複賽名次抽籤決定。

### 公開女生組第二級

* 預賽階段：採全國不分區，分四組進行單循環比賽，取各組前四名晉級至複賽。上一學年度之公開組第一級第 11 名與第 12 名及公開組第二級第 3 名及第 4 名之球隊為種子球隊，依序排列。公開組第二級並列第 5 名之球隊，以抽籤方式排定第 5 至第 8。其餘參賽球隊以抽籤方式排定分組。
* 複賽階段：16 支球隊分成甲、乙等兩組進行單循環比賽，按預賽各組成績排序編配，並保留預賽成績，取各組前四名晉級決賽。
* 決賽階段：採單淘汰交叉名位決賽，排定方式按各組複賽名次決定。第一輪負者併列第 5 名。冠亞軍下學年度升至公開一級。

### 一般組

* 預賽階段：採分區循環賽，全國分為六區，分區原則如下：
  * 第一區 (北一區、北二區以抽籤方式決定之)：臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
  * 第二區：桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣。
  * 第三區：臺中市、南投縣、彰化縣。
  * 第四區：雲林縣、嘉義市、嘉義縣、臺南市。
  * 第五區：高雄市、屏東縣、台東縣、澎湖縣。

各區參賽球隊隊數未達 3（含）隊，得併區舉行比賽。 
各區參賽球隊隊數在 7（含）隊以下時，採單循環決賽。 
各區參賽球隊為 8 隊以上時（含 8 隊），採預賽分組單循環比賽，預賽取各組優勝球隊晉級分區排名賽。

* 分區排名賽：採單淘汰交叉名位排名賽。
* 決賽：採單淘汰交叉名位排名賽。

## 歷屆名次與個人獎項

## 口號

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
UBB

**UBB** 可能指：

* Ultimate Bulletin Board：Infopop 公司出品的網絡論壇系統
* UBB 代碼：一種非常小的超文本標記代碼，原來只用於上述的系統中，但現時已廣泛用於各種 BBS 系統中。
* Ubb：一種尚未被發現的化學元素的暫訂化學符號，原子序是 122。
UBB_(代码)

**BBCode** 是 **B**ulletin **B**oard **Code** 的縮寫，有譯為「**BB 代碼**」者，屬於輕量級標記式語言（Lightweight Markup Language）的一種，如字面上所顯示的，它主要是使用在 BBS、論壇、Blog 等網路應用上。BBCode 最初由 **U**ltimate **B**ulletin **B**oard 討論區系統發展出來，因此常見 **UBB 代碼**的稱呼。BBCode 的語法通常為 **`[標記]`** 的形式，即語法左右用兩個中括號包圍，以作為與正常文字間的區別。系統解譯時遇上中括弧便知道該處是 BBcode，會在解譯結果輸出到使用者端時轉換成最為通用的 HTML 語法。

## 目的

BBcode 有兩個主要目的：

* **便利**：

　
: 最為通用的 HTML 語法雖然已相當簡單易懂，但仍需要一定時間學習後才能上手，因此 BBcode 採用更為直覺易學的語法，轉換為 HTML 的工作則交由系統來代勞。

* **安全**：

　
: 過去 BBS、論壇、Blog 也曾經設計開放 HTML 語法讓使用者使用，但卻衍生出語法輸入錯誤時造成整頁排版錯亂、有心人利用 HTML 語法進行 XSS 式的攻擊與破壞等問題。由於 BBcode 的轉換為系統機械式的行為，所以可以有效避免人為輸入錯誤的問題，而 BBcode 為預先設計好的語法，也就是說意圖以 BBcode 達成所有的 HTML 語法效果是不可能的，相當於一種語法過濾，如此便可避免所有可能發生的惡意破壞。

## 範例

BBcode 並沒有一個共同的標準，各個 BBS、論壇、Blog 等網路應用程式可能會有自己獨創的 BBcode，但基本上仍有一些語法因為被廣泛採用而成為共通語法，簡單舉例如下：

## 外部連結

* UBB 代碼（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UBB_(论坛系统)

**UBB**（**Ultimate Bulletin Board**）可以指兩個網絡論壇系統，UBB.classic 和 UBB.threads，都是 Infopop 公司的出品。這兩個系統都停止開發，Infopop 公司將於 2005 年春季推出使用 PHP/MySQL 的新產品取代。

## UBB.threads

UBB.threads（原名 WWWThreads）由 Rick Baker 使用 PHP 和 MySQL 資料庫編寫，它是其他論壇系統如 phpBB 和 vBulletin 的競爭者。

WWWThreads 原本用 Perl 寫成，PHP 版本是 2000 年寫的。在 2001 年，Infopop 公司收購 WWWThreads，並將之改名為 UBB.threads。2002 年春，UBB.threads 6.0 發佈。它最後的版本是 6.5。

## 外部連結

* ubb.classic
* ubb.threads
UBC人類學博物館

**人類學博物館**（**Museum of Anthropology**）是位於加拿大溫哥華英屬哥倫比亞大學校區中的一座博物館，主要蒐藏第一民族有關文物。 除去是著名的旅遊景點外，該博物館也負責相關領域的教學和學術研究，不列顛哥倫比亞大學的藝術、人類學、考古學及博物館研究等多門學科也會在此開課。博物館有 38,000 件人種志相關文物，535,000 件考古學文物。

## 歷史

該博物館建造於 1947 年。當時是爲了整理英屬哥倫比亞大學圖書館中的藏品所建。第一任館長是圖書館館長哈利・霍索恩博士的妻子奧德麗・霍索恩。1976 年由阿瑟・埃里克森設計新館，加設了 15 米長的玻璃幕牆。2010 年在博物館前建造了倒影池。

該博物館亦曾出現在 1999 年 3 月 9 日加拿大發行的一種郵票上，攝影師是 William McLennan 和 Jacqueline Gijssen，價值 46¢。

## 圖集

* * * * *

## 參考文獻

## 擴展閱讀

* Mayer, Carol Elizabeth; Anthony Shelton, The Museum of Anthropology at the University of British Columbia, University of Washington Press, 2009, ISBN9781553654155, （原始內容存檔於 2014-02-24）

## 外部連結

* Museum of Anthropology Official Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UBE_(企業)

**UBE 株式會社**，舊名**宇部興產**（日語：宇部興産／うべこうさん _Ube kōsan_ \*/?），為日本的大型綜合化學企業之一，起名於公司登記地及營業基地所在的山口縣宇部市，營運總部則設於東京芝浦。簡稱 **UBE**，主要事業據點所在的山口縣西部則多以「**興產**」通稱。成立於 1942 年，由沖之山炭礦株式會社、匿名組合宇部新川鐵工所、宇部水泥製造株式會社、宇部窒素工業株式會社等 4 家宇部當地的企業合併而成。2022 年，公司名稱由宇部興産改為 UBE。

由於宇部市一帶從明治時代開始成為煤礦與石灰岩產區，成為宇部興產成立及興起的背景。其首要生產設施所在的宇部工場分為宇部地區（山口縣宇部市海濱）及伊佐地區（山口縣美禰市），並有長達 31 公里的自用道路連接兩地（宇部興產專用道路）。雖然在股市登記類別為化學工業，實際的經營範圍橫跨礦產、醫療、建材、機械製造、電力等領域，並在部分事業部門採用分公司制。其現今已不再開採煤礦，但在宇部市的沖之山設有日本最大的煤礦儲存基地。

## 主要發展事業

* 化學
  * 氨
  * 內醯胺
  * 硫酸銨
  * 聚醯胺
  * 順丁橡膠
  * 聚醯亞胺
  * 碳酸二甲酯
  * 過氧化氫
  * ABS 樹脂
  * 聚乙烯
* 藥物治療
* 水泥
* 石灰岩
* 煤
* 工具機

## 參考資料

## 外部鏈結

* 宇部興產官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）
UBI

**Ubi** 可以指：

* 育碧（Ubisoft）
* UBIFS，一個嵌入式作業系統的文件系統
* 新加坡烏美地鐵站（Ubi MRT Station）
* 無條件基本收入（Unconditional Basic Income，又稱為全民基本收入（Universal Basic Income）
UBIFS

**無序區塊映像檔案系統**（Unsorted Block Image File System，UBIFS）是一種用於固態硬碟儲存裝置的檔案系統，它與 LogFS 相互競爭，是 JFFS2 的後繼檔案系統之一。其真正開始開發於 2007 年，並於 2008 年 10 月第一次加入穩定版本於 Linux 核心 2.6.27 版。

UBIFS 最早在 2006 年由 IBM 與 Nokia 的工程師 Thomas Gleixner，Artem Bityutskiy 所設計，專門為了解決 MTD（Memory Technology Device）裝置所遇到的瓶頸。由於 Nand 快閃記憶體容量的暴漲，YAFFS 等皆無法再去控制 Nand 快閃記憶體的空間。UBIFS 透過子系統 UBI 處理與 MTD 裝置之間的動作。與 JFFS2 一樣，UBIFS 建構於 MTD 裝置之上，因而與一般的塊裝置不相容。

UBIFS 在設計與效能上均較 YAFFS2、JFFS2 更適合大容量的 NAND FLASH。例如：UBIFS 支援 write-back, 其寫入的資料會被快取，直到有必要寫入時才寫到快閃記憶體，大大地降低分散小區塊數量並提高 I/O 效率。UBIFS 檔案系統目錄儲存在快閃記憶體上，UBIFS mount 時不需要掃描整個快閃記憶體的資料來重新建立檔案目錄。支援快閃記憶體上壓縮檔案資料，而且可選擇性壓縮部份檔案。另外 UBIFS 使用日誌（journal），可減少快閃記憶體索引的更新頻率。

UBIFS 目前是 Nokia N900 智慧型手機上的預設檔案系統。

## 參考資料

* UBIFS 快閃記憶體檔案系統分析與研究 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 無序區塊映像

## 外部連結

* 首頁
* 開發者維基
* 用於 UBIFS 的 MTD 子系統文章 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2008 年 4 月之後的 LWN 文章 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UBIGEO

**UBIGEO** 是秘魯的地理位置編碼系統（西班牙語：Código Ubicacíon Geográfica），由國家統計和計算研究所（西班牙語：Instituto Nacional de Estadística e Informática）使用，用於對各級行政區划進行編碼。

## 編碼

一個完整的編碼共有 6 位，其中前 2 位代表大區，按字母順序由 01 排至 25；中間 2 位代表省份，按字母順序排序，大區首府排在 01；最後二位代表地區，按字母順序排序，省會排在 01；

## 範例

### 大區

* `01` 亞馬孫大區
* `02` 安卡什大區
* `03` 阿普里馬克大區

### 省

* `0101` 查查波亞斯省（亞馬孫大區）
* `0102` 巴瓜省（亞馬孫大區）
* `0103` 邦加拉省（亞馬孫大區）
* `0104` 孔多爾坎基省（亞馬孫大區）
* `0201` 瓦拉斯省（安卡什大區）

### 區

* `010101` 查查波亞斯區（查查波亞斯省）
* `010102` 亞松森區（查查波亞斯省）
* `010103` 瓦爾薩斯區（查查波亞斯省）
* `010104` 切托區（查查波亞斯省）

## 外部連結

* INEI （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）
UBISOFT

**育碧娛樂公司**（英語：**Ubisoft Entertainment SA**），2003 年前名為「**育碧娛樂軟體**」（**Ubi Soft Entertainment Software**），簡稱「**育碧**」（**Ubisoft**），是一家總部設於法國雷恩的電子遊戲開發商和發行商，1986 年成立。育碧在全世界擁有 23 間遊戲開發工作室，是 2008 年歐洲第三大獨立遊戲開發商、北美第四大獨立遊戲出版商。

## 歷史

* 1986 年，法國 Guillemot 五兄弟開創了育碧。
* 1991 年在英國、德國、美國等重要國際市場建立了銷售部。
* 1992 年到 1996 年，在法國和羅馬尼亞首次建立了自主遊戲工作室。在日本、義大利、澳大利亞建立了銷售分部，並在 1996 年成功並入巴黎二板股票交易市場。
* 1997 年到 1999 年，在中國、加拿大、西班牙、義大利、摩洛哥，以及後來在 Morocco 和 Annecy（法國）成立了工作室。
* 2000 年到 2001 年，成功收購了 2 家發行公司和幾間遊戲工作室： Red storm Entertainment（美國），以製作 Tom Clancy 系列遊戲而聞名；Blue Byte Software（德國）以及有名的《工人物語》，《戰鬥之島》系列遊戲 ；美國 Learning 公司旗下的工作室，以及包括《波斯王子》、《象棋大師》、《迷霧之島》。
* 2002 年到 2004 年，在韓國、芬蘭、加拿大、瑞士建立了發行部，收購了法國的 Tiwak 工作室。公布了新的 LOGO，宣布遊戲銷售量突破一億套。
* 2004 年到 2005 年，進軍好萊塢。
* 2007 年，育碧成為全球（除亞洲外）排名第三的獨立遊戲經銷商；在保加利亞、中國、新加坡、印度和烏克蘭成立新的工作室；在墨西哥和波蘭新建經銷分公司；成功收購 Reflections Interactive（英國）、Massive Entertainment（瑞典），以及日本的一些開發工作室；2007 年 11 月發布刺客教條，該遊戲作品成為美國和英國有史以來最暢銷的視訊遊戲品牌之一；成功收購極地戰嚎和大航海世紀系列遊戲相關版權，之後獲得 Tom Clancy 系列視訊遊戲相關的所有智慧財產權和相關產品。
* 2016 年 5 月 30 日，育碧旗下的 Gameloft 公司被威望迪惡意收購，Gameloft 董事會集體辭職。同時威望迪也在持續購入育碧的股份，未來可能將整個育碧收入麾下。
* 2018 年 3 月 21 日，為了阻止威望迪的惡意收購，育碧聯合中國騰訊公司和加拿大安大略省教師退休基金回購股份。其中育碧斥資 20 億歐元向威望迪回購其持有的 27.27% 股份（佔 3050 萬股），騰訊斥資 3.69 億歐元購入 5% 股份，安大略省教師退休基金會斥資 2.5 億歐元購入 3.4% 股份。
* 2019 年，在越南峴港設立工作室，這使得育碧成為首個在越南成立工作室的電子遊戲開發商和發行商。
* 2022 年 9 月 6 日，騰訊宣布花費約 3 億歐元收購了 Guillemot 家族 49.9% 股份，並增持育碧的股份至 9.9% 。

## 旗下工作室

在 2009 年，育碧被評為全球第四大遊戲公司，而育碧僱傭的遊戲開發人員數量則是世界第二多；不僅如此，它的工作室、分公司以及辦事處也是遍布全球，它的遊戲開發團隊一部分是由育碧自己創立，也有部分是收購而來。

* 育碧蒙特婁
* 育碧多倫多
* 育碧羅馬尼亞
* 育碧烏克蘭
* 育碧中國（即「上海育碧電腦軟體有限公司」）
* 育碧回聲
* Ubisoft Massive
* 向日葵娛樂互動軟體
* 紅色風暴娛樂
* Blue Byte Software
* 育碧魁北克
* 育碧日本
* 育碧安納西
* 育碧巴塞隆納
* 育碧米蘭
* 育碧蒙彼利埃
* Nadeo
* 育碧巴黎
* 育碧浦那
* Quazal
* RedLynx
* 育碧成都
* 育碧阿布達比
* Hybride Technologies
* 象牙塔
* 倫敦未來遊戲
* 育碧波爾多
* 育碧峴港

### 已關閉

* 育碧聖保羅：成立於 2008 年 6 月 24 日，在 2009 年收購 Southlogic 工作室並將其定為遊戲開發主力，2010 年底開發團隊被解散，育碧聖保羅改為專注於遊戲發行。
* 育碧溫哥華：成立於 2009 年 2 月 3 日，2012 年 1 月被關閉。
* 狼群工作室：成立於 1999 年，位於美國德克薩斯州奧斯汀，2004 年 3 月 1 日被育碧收購，2006 年被關閉。
* Sinister Games：2000 年 4 月被育碧收購，2003 年 6 月被關閉。
* 育碧卡薩布蘭卡：1998 年成立於摩洛哥卡薩布蘭卡，2016 年被關閉。

### 易主

* Gameloft：於 2016 年被維旺迪收購

## 遊戲作品

## Ubisoft Connect

本由該公司創建的「Uplay」負責數位版發行、數位版權管理、多人遊戲和通訊服務等，在 2020 年 10 月 27 日正式將其資料遷移並改名為 Ubisoft Connect。

## 其它領域

2013 年電影《環太平洋》中部份特效由育碧的特效團隊製作而成。

## 評價

雖然育碧的遊戲製作品質多為讚許，但也有一些營運或遊戲設計上的問題備受批評或諷刺，例如：網路連線遊戲伺服器有時會出現故障或連線緩慢，而被諷刺為「馬鈴薯伺服器」（在《湯姆克蘭西：全境封鎖》初始營運時就出現伺服器訪問問題，而被諷刺為「全境排隊」）；或遊戲中經常存在一些匪夷所思的 BUG，而被諷刺為「買 BUG 送遊戲」（在刺客教條系列中出現角色模型突然扭曲而面目猙獰，或地圖模型建構問題而導致遊戲角色卡在模型中；《虹彩六號：圍攻》也存在地圖模型建構問題而導致玩家卡進地圖模型內非正常空間而死亡，等）。

對於批評，育碧也嘗試著力改善，例如收購 i3D.net 公司以改善伺服器品質，遊戲發售後仍然提供修復 BUG 的更新檔等。

## 參考來源

## 外部連結

**官網**

* （英文）育碧主頁
  * 品牌域名
  * 集團域名
* （簡體中文）育碧中國
* （繁體中文）UBISOFT 台灣
* （繁體中文）UBISOFT 香港
* YouTube 上的育碧官方頻道
* Ubisoft Official Channel 官方中英文頻道 // YouTube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**開發小組**

* （英文）Red Storm Entertainment，育碧的輔助開發工作室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）Wolfpack Studios，育碧的輔助開發工作室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）育碧發布的 Atari 的 ST520 遊戲列表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UBS

**UBS** 可以指：

* 瑞銀集團
* Ubs（原子序為 127 的化學元素）
UBTF

**核仁轉錄因子 1**（Nucleolar transcription factor 1）又叫**上游結合轉錄因子**（Upstream binding transcription factor，縮寫 **UBTF**）或**上游結合因子 1**（Upstream binding factor 1，縮寫 **UBF1**）是一種由人類基因 _UBTF_ 所編碼的蛋白質。

## 功能

UBTF 是 18S、5.8S 和 28S 的核糖體 RNA 的轉錄所必須的轉錄因子，和 SL1 因子（一個四聚體，包括一個 TATA 結合蛋白和 3 個轉錄輔助因子 TAF1）共同起作用。在人體中存在 94 和 97kD 的兩種 UBF 多肽鏈。UBF 是一種核仁磷酸化蛋白（nucleolar phosphoprotein），同時具有 DNA 結合結構域和反式激活結構域，通過 HMG 盒結合到人 rRNA 啟動子的核心與上游部位。

## 相互作用

UBTF 已知能與酪蛋白激酶 2α 亞基、TAF1C、視網膜母細胞瘤蛋白和 TAF1 進行交互作用。

## 參考文獻

## 延伸閱讀
UBV星等系统

**UBV 測光系統**，是一種天文學上常用的三色寬帶測光系統，是國際上的標準測光系統。UBV 測光系統是 1950 年代由美國天文學家詹森和摩根（W.W.Morgen）使用麥克唐納天文台口徑為 33 厘米和 2.08 米的反射望遠鏡，加 U、B、V 三個波段的濾光片創立的，因此又稱詹森 - 摩根系統（Johnson-Morgan system）。UBV 測光系統的星等值常用 V 星等和色指數 B-V 和 U-B 表示。為確定其零點，選取了 6 顆光譜類型為 A0V 的恆星，取其平均色指數為零。

UBV 測光系統要求使用 RCA 1P21 型光電倍增管，其中 U 波段波長為 360 奈米左右，使用標準的 Corning 9863 濾光片測得，為近紫外線成份，所得為紫外星等。B 波段波長為 440nm 左右，使用標準的 Corning 5030 濾光片加厚度為 2 毫米的 Schott GG 13 測得，測量藍色成分，所得為藍色星等。V 波段波長為 550nm 左右，使用標準的 Corning 3384 濾光片測得，測量黃、綠色成分，和人眼所見亮度接近，所得為可見星等。

類似的測光系統還有更複雜的 uvby 測光系統和 Stebbins-Whitford-Kron 六色（UVBRGI）系統等。

## 參考文獻

* The Magnitude System
UB_III級潛艇

**UB-III 型潛艦**（德語：U-Boot-Typ UB III）是 UB 級近岸潛艦（U 艇）的一個亞型，由德國在第一次世界大戰期間建造。不同於前型 UB-II 型，它與廣獲成功的 UC-II 型（水雷艇）更為相似。UC-II 型因致沉了逾 1800 艘協約國或中立國船舶而聞名，德國工程師沒有錯過擴展這種功能設計潛力的機會，將其一些特點融入到了 UB-III 型潛艦。它可攜帶 10 枚魚雷，通常配備一門 88 公釐或 105 公釐口徑甲板炮。

德意志帝國海軍共訂購了逾 200 艘 UB-III 型潛艦，但僅 96 艘建成。能夠趕在戰爭結束前入役的 82 艘中，有 37 艘沉沒，其中 4 艘為意外事故。戰後，根據對德停戰協定，倖存的潛艦必須移交協約國投降，其中一些 UB-III 型艇甚至服役至 1935 年。

## 設計

1916 年 1 月，海軍中將賴因哈德・舍爾接替病重的胡戈・馮・波爾擔任德國公海艦隊總司令。雖然舍爾一向對 U 艇戰持支持立場，但他認為在受《捕獲法則》限制的情況下，根本無法發揮 U 艇的最大威力。此外，就攻擊海峽運輸線而言，工藝簡單、生產周期較短的 UB 和 UC 級潛艦顯然更適合水淺流急的海峽環境，其中 UC-II 型艇因擊沉了逾 1800 艘協約國和中立國船隻而贏得了可怕的名聲，因此應當把這種潛艦作為生產重點。但實戰表明，排水量只有 300－400 噸的 UB 和 UC 級潛艦續航力和攻擊力不足的缺點非常突出，無法對有護航的商船形成威脅。針對以上不足，潛艦監察局在廣獲成功的 UC-II 型布雷潛艦基礎上，將其一些特點融入到一款新的魚雷潛艦中，拿出了代號為 44 號工程的 UB-III 型設計方案。

UB-III 型採用了雙殼體結構。其水面排水量為 508－555 噸，全長 55.3－57.8 公尺，舷寬 5.76－5.8 公尺。在取消了 UC-II 型前部的水雷布設裝置後，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。為了達到更高的航速，UB-III 型以兩台 530－550 匹公制馬力（390－405 千瓦特）柴油機取代了 UC-II 型的 300 匹公制馬力（221 千瓦特）柴油機。但由於潛艦不應超過特定尺寸，因此搭載的蓄電池比類似尺寸的艦隊遠洋潛艦更少，兩台電動發電機的功率亦僅各有 394 匹公制馬力（290 千瓦特）。其水面最高航速 13.2－13.9 節（24.4－25.7 公里每小時），水下 7.4－8 節（13.7－14.8 公里每小時）；能夠在水面以 6 節（11 公里每小時）航速續航 7,120－9,090 海里（13,190－16,830 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）連續在水下航行 50－55 海里（93－102 公里）而無需充電。

UB-III 型潛艦的武器裝備為前四後一共五具魚雷發射管，可搭載 10 枚 G6 型魚雷。輔助武器是一門 88 公釐 30 倍徑速射炮，後期更換為威力更大的 105 公釐 45 倍徑速射炮。其標準船員編制為 3 名軍官加 31 名水兵。

## 建造

設計完成後，潛艦監察局於 1916 年 5 月與漢堡布洛姆與福斯、不來梅威悉、漢堡伏爾鏗和基爾日耳曼尼亞船廠達成首批訂貨協議，由這四家船廠各建造六艘，戰術編號使用 UB48 至 UB-71 號。建造工作將在各船廠在建的 UB-II 和 UC-II 型艇完工後開始，但新艇的交付時間不得晚於 1917 年 4 月。同時，潛艦監察局還提前落實了這 24 艘 UB-III 型艇的柴油機配備問題。雖然德國軍方竭盡全力確保這批潛艦能按時交付，但其入役時間依然延遲了四個月，直至 1917 年 8 月才最終完成。

第二批次的 16 艘 UB-III 型潛艦於 1916 年 9 月 23 日訂購，僅發包予三家船廠承建，其中漢堡伏爾鏗建造 UB-72 至 UB-74 號、布洛姆與福斯建造 UB-75 至 UB-79 號、威悉建造 UB-80 至 UB-87 號，至 1917 年 12 月完成交付。第三批次的 45 艘 UB-III 型潛艦則於 1917 年 2 月確定，它們被平均發包予原三家船廠各自建造 15 艘，其中漢堡伏爾鏗為 UB-88 號至 UB-102 號、布洛姆與福斯為 UB-103 至 UB-117 號、威悉船廠為 UB-118 至 UB-132 號。1917 年 6 月 27 日，潛艦監察局又追加了第四批次訂單，並恢復基爾日耳曼尼亞作為承建商。戰爭期間，德國軍方共訂購了 201 艘 UB-III 型潛艦，但僅 96 艘能夠竣工，其中 82 艘趕在戰爭結束前入役。

## 服役

UB-III 型潛艦於 1917 年中期加入戰事，當時美國已對德國宣戰，美國海軍也成為了它們的敵人。隨著護航系統的引入，在不被護航驅逐艦發現的情況下與敵對商船交戰變得愈發困難。儘管如此，UB-III 型艇還是出色地履行了職責，在敵對行動結束前擊沉了合計為 1123211 總噸的 521 艘船舶和包括不列顛尼亞號戰艦在內的 7 艘軍艦。UB-III 型自身則損失了 37 艘，其中 4 艘為意外事故。戰後，根據對德停戰協定，倖存的潛艦必須移交協約國投降，其中一些 UB-III 型艇在當地甚至服役至 1935 年。

實戰證明，UB-III 型的確是一款非常優秀的潛艦，設計工程師在 500 噸的排水量內實現了潛艦適航性、機動性和戰鬥力的均衡配置，因此受到一線艇長的廣泛歡迎，其優良的設計思路甚至一直沿用至戰後。儘管《凡爾賽條約》禁止德國在戰後組建新的潛艦部隊，但德國的海軍將領們無意讓他們的國家忘記如何建造潛艦。德國開始生產並出口稍作修改的 UB-II 和 UB-III 版本。通過這種方式，工程師的技術水平得以不斷提高，最終催生出一款新的近岸潛艦。這正是以 UB-III 型為基礎，具有全新、全焊接結構技術和一系列電子和機電設備，並在二戰中得到廣泛運用的 VII 級潛艦。

## 腳註

## 參考資料
UBlock

**uBlock Origin**（發音 _yoo-block_，/ˈjuːblɒk/）是一款自由、開源、跨平台的內容過濾瀏覽器擴充套件，包含廣告封鎖功能。此擴充套件可在多款瀏覽器上使用，包括 Chrome、Edge、Firefox、Opera 和 Safari 13 版本之前。

uBlock Origin 已獲得多家技術網站的讚譽，其記憶體占用比其他同樣功能的擴充套件更少。uBlock Origin 的目標是為使用者提供自行實施內容過濾的選擇。uBlock Origin 由其創始人和主要開發者 Raymond Hill 積極開發和維護。

## 歷史

### uBlock

uBlock Origin 最初名為「μBlock」。名稱後來被更改為「uBlock」以避免「µBlock」中「µ」的發音引致混亂。開發從基於 HTTP Switchboard 的代碼庫分支和另一個為進階使用者設計的名為 uMatrix 的攔截擴充套件開始。uBlock 是為利用社群維護的黑名單（又稱為「封鎖列表」）而開發，同時增加功能和將代碼品質納入到發布標準。

uBlock 於 2015 年 4 月由最初的開發者 Raymond Hill 放棄並轉移給 Chris Aljoudi。Hill 自己分支一個專案回來維護並使用。這個版本後來改名為 uBlock Origin，完全脫離了 Aljoudi 的 uBlock。在專案分裂後不久，Chris Aljoudi 建立了 ublock.org 用以代管 uBlock、宣傳該擴充套件和請求捐助。對此，uBlock 的創始人 Raymond Hill 表示「ublock.org 所尋求的捐款不會使那些對 uBlock Origin 建立做出最大貢獻的人受益。」

該專案最後的原始碼提交發生在 2015 年 8 月。網站的安全憑證已於 2016 年 5 月過期，並於 2016 年 6 月 30 日續訂。2018 年 7 月，uBlock 被 AdBlock 開發商收購。

### uBlock Origin

Raymond Hill 是 uBlock 的創始人和原始作者，它目前繼續在名為 uBlock Origin 的擴充套件上工作，這有時被縮寫（風格化）為「uBlock₀」。截至 2016 年 12 月，uBlock Origin Chrome 擴充套件擁有 700 萬活躍使用者，Firefox 版本有 250 萬活躍使用者。

根據 Sourcepoint 與 comScore 的聯合調查報告顯示，在截至 2015 年 8 月的 10 個月跟蹤期內，它的成長率為 833%，在已列出軟體中成長最快。該報告將成長歸因於使用者對純粹封鎖軟體的需求，而不想要有「可接受廣告」的程式。

2016 年 1 月，uBlock Origin 被加入到 Debian 9 和 Ubuntu 16.04 的代碼庫。2016 年 5 月，該擴充套件被 Mozilla 選為「本月精選」。

Ellis Tsung (el1t) 於 2016 年 12 月 9 日發布了用於 MacOS Safari 瀏覽器的 uBlock Origin。

Nik Rolls 於 2016 年 12 月 11 日正式發布了用於微軟 Edge 瀏覽器的 uBlock Origin。

此專案拒絕捐款。

## 功能

### 封鎖和過濾

uBlock Origin 和 uBlock 支援 Adblock Plus 過濾規則的大多數語法，並包含 Adblock Plus 的訂閱列表。流行的過濾規則列表 EasyList 和 EasyPrivacy 是預設啟用的訂閱。該擴充套件還能匯入 hosts 檔案，以及安裝一些社群提供的列表。在可用的 hosts 檔案中，Peter Lowe's Ad server list 和 Malware Domains 也被預設啟用。一些額外功能包括：動態過濾指令碼和 iframe，一個隱藏網頁元素的工具。截至 0.8.7.0，uBlock 中的動態過濾可以完全替代 RequestPolicy 或類似的附加元件。

uBlock Origin 在日益成長中已包含多項 uBlock 沒有的功能，例如：一種新的模式來幫助色盲，一個新的動態 URL 過濾功能，新的紀錄檔功能和增強介面：一個 DOM 探查器、新的關注隱私的選項（阻止連結預讀、超連結審計和透過 WebRTC 泄露的 IP 位址）。各站點獨立開關：切換彈出式視窗封鎖、嚴格域封鎖、美化規則、字型封鎖。

### 效能

技術網站和使用者對 uBlock 的評論認為，該擴充套件相比提供類似功能的擴充套件（諸如 Adblock Plus）占用更少的資源。2015 年 8 月對十款封鎖擴充套件進行的效能指標測試顯示，uBlock Origin 在測試擴充套件中能最有效率地利用資源。

uBlock 會測探每個網頁所需的樣式資源，而不是採用普適性的樣式表。該擴充套件將使用者啟用的過濾規則建立一份快照。與每次都從快取檢索過濾規則相比，這有助於加快瀏覽器的啟動速度。

## 支援的平台

uBlock Origin 為各大主要瀏覽器排版引擎的應用程式積極開發。

* Blink
  * Google Chrome（桌面；uBlock 和 uBlock Origin）
  * Opera（桌面；uBlock Origin）
* WebKit
  * Safari（桌面；uBlock Origin 1.10.0 及之後版本。）
* Gecko
  * Firefox（桌面，29 及之後版本；uBlock 和 uBlock Origin）
  * Firefox for Android（行動端；uBlock 和 uBlock Origin）
  * SeaMonkey（桌面；uBlock 0.9.3.5 及之後版本，uBlock Origin 0.9.9.2 及之後版本。）
  * Pale Moon（桌面；uBlock 0.9.3.5 及之後版本，uBlock Origin 0.9.9.2 及之後版本。）
  * Thunderbird（桌面；uBlock Origin 1.3.0 及之後版本。）
* EdgeHTML
  * Microsoft Edge（uBlock Origin 在 Windows 商店 1.10.0 及以上版本中可用）

## 參見

* AdBlock
* DoNotTrackMe
* Ghostery
* NoScript
* Privacy Badger

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
UBuyiBuy

**Groupon**（由「Group + coupon」衍生出的一個新詞）為全球最大的團購網站，為每天都有超殺折扣的低價優惠購物平台並每日提供不同的優惠券供客戶集體選購。Groupon 於 2008 年創立第一家公司於美國芝加哥，爾後迅速擴點至波士頓、紐約和多倫多。

## 歷史

最初是因為創始人安德魯・梅森在 2006 年試圖取消手機合約的情況，因而誕生成立 Groupon 的想法。梅森認為必須利用一些方法來加強大量消費者的集體談判能力。

2007 年，梅森推出了「The Point」，這是一個基於「tipping point」原則的網絡平台，利用社交媒體將人們聚集在一起，以實現目標。 後來，公司另一位創始人埃里克・萊夫科夫斯基（Eric Lefkofsky）希望公司能夠專注於團購上。

2008 年 11 月，Groupon 於美國芝加哥成立第一家公司。

2013 年 2 月，Groupon 因業績不佳，創始人安德魯・梅森遭到開除執行長職務，董事長埃里克・萊夫科夫斯基暫時接管公司營運。

## 國際發展

### 香港 / 新加坡

2010 年 12 月，Groupon 收購香港團購網 uBuyiBuy。

2012 年 7 月在新加坡開設全球首間 Concept Store 後，Groupon 再次涉足實體市場，11 月 16 日在香港金朝陽中心 3 樓開設 Groupon Concept Store。

2017 年 2 月，Groupon 以 521 萬港元向香港電視網絡出售旗下香港業務。

### 台灣

* 2010 年 12 月，Groupon 買下地圖日記及其旗下百萬網友團購網（atlaspost.com/buy），正式成立 Groupon 台灣分站。2012 年，Groupon Taiwan 正式公佈中文網名：台灣酷朋。台灣酷朋每天都提供不同的精選團購優惠，像是餐廳、SPA 美容、宅配商品、旅遊、展覽，在不同城市提供超值低價選擇。
* 自 2015 年 9 月 22 日起，酷朋已停止在台灣地區之營業。自 2016 年 9 月 23 日起，酷朋已不再委託華泰商業銀行股份有限公司擔任酷朋所發行兌換憑證之信託保管銀行。華泰商業銀行股份有限公司依法毋須向消費者負擔任何責任義務。

### 中國大陸

2012 年 11 月 13 日，Groupon 對網羅天下的投資總額為 1.281 億美元，占股僅 19%﹔Groupon 持有高朋網的 49.8% 股份以及 2500 萬美元現金出資，以普通股和 Series E 優先股的形式獲得了網羅天下 19% 的股份。2012 年 12 月 7 日由 F 團和高朋合資成立的網羅天下公司（GroupNet）將統一公司的品牌名為高朋網，放棄 F 團和 QQ 團購品牌。新公司股權比例為：騰訊占到 30%，Groupon 占到超過 10%，聯想投資占到將近 10%，剩餘 40% 左右股份為管理層持有。

## 參見

* 團購

## 參考資料

## 外部連結

* （英文） Groupon（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文） Groupon 香港（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） Groupon 馬來西亞（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文） indirim kuponu（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UB航空機槍

**別列津 UB**（英語：Berezin UB；俄語：УБ，全寫：**У**ниверсальный **Б**ерезина，意為：多用途別列津機槍）是一系列前蘇聯二戰時期廣泛裝備的航空機槍（重機槍），發射 12.7×108 公釐俄羅斯口徑（.50 俄羅斯）步槍子彈。

## 研製

1937 年，米哈伊留申・葉夫根耶維奇・別列津開始設計一款擊發原為步兵機槍所配用的 12.7 公釐子彈的新型大口徑航空機槍。1938 年，新設計的航空機槍通過了原廠試驗，並且於 1939 年命名為 **BS**（俄語全寫：Березин Синхронный，俄語羅馬化：Berezin Sinkhronniy，英語全寫：Berezin Synchronized，意為：別列津射擊斷續型機槍）以下投入服役。其高射速使得它非常適合用作軍用戰機的防衛武器。雖然設計完成，但 BS 也並非毫無缺陷；其中最大的缺陷是需要物理強度相當大的線纜式上膛系統。除此以外還有供彈系統並不完善與一部份自動化部件的壽命不足。

持續的研發工作引導出 UB 的改進型，分為三個版本：UBK（當中「K」的俄語全寫：Крыльевой，俄語羅馬化：Krylyevoi，意為：裝於機翼型）、UBS（當中「S」的俄語全寫：俄语罗马化：Синхронный，Sinkhronniy，意為：射擊斷續型）和 UBT（當中「T」的俄語全寫：Турельный，俄語羅馬化：Turelniy，裝於槍塔型）；其中 UBS 和 UBK 是由壓縮空氣上膛。1941 年 4 月 22 日，在德蘇戰爭開始前兩個月，UB 已獲採用而服役。

## 描述

別列津 UB 是一款氣動式空氣冷卻型機槍航空，發射蘇聯 12.7×108 公釐步兵重機槍子彈。其彈藥藉由可散式彈鏈、以獨特的供彈系統一邊維持供彈，另一方面以下一發協助抽出擊發過後的彈殼。另一個不尋常的特徵是，彈鏈鏈鉤會在機槍復進的運動過程期間被拋出，而並非在後座過程中。裝於槍塔型（UBT）為手動上膛，而裝於機翼型（UBK）與射擊斷續型（UBS）則採用氣動上膛。

UB 的所有衍生型在二戰中獲絕大多數蘇聯軍用戰機所使用。

一份解密的 1952 年美國情報報告指出：「ShKAS 航空機槍是相當複雜而且製作精良的機槍，其代價是必須盡可能通過維修和更換部件以維持其運轉狀態。與 ShKAS 相反地，別列津航空機槍是故意地可被消耗的武器，也就是說，蘇軍的計劃是在機槍經歷一段短暫的使用週期期間，其中一件或另一件主要操作機構因磨損或損壞而變得破舊不堪以後就全挺丟棄。」同一份報告亦指出：「別列津航空機槍的設計受到繳獲的拉提 20 公釐機炮的很大影響；芬蘭槍械的許多特徵都在別列津航空機槍的所有型號當中顯現。」

## 產量

蘇聯檔案中可以找到以下別列津 UB 的產量數據：

* 1941 年 — 6,300 挺
* 1943 年 — 43,690 挺
* 1944 年 — 38,340 挺
* 1945 年 — 42,952 挺

## 影響

伏爾柯夫 - 雅爾雪夫 VYa-23 採用了 UB 機構的放大版本。

## 搭載機種

在第二次世界大戰當中，別列津 UB 獲大量用作蘇聯空軍的武器，並且搭載於以下的蘇聯軍用飛機以上（不完整名單）：

* 玻利卡爾波夫 I-15 戰鬥機（兩挺 UBT）
* 玻利卡爾波夫 I-16-29 戰鬥機（一挺 UBS）
* 伊留申 Il-2 攻擊機（一挺 UBT）
* 伊留申 Il-4 轟炸機（初期型一挺 UBT，後期型為三挺）
* 伊留申 Il-10 攻擊機（早期型一挺 UBT）
* 拉沃奇金 LaGG-1 戰鬥機（兩挺 UBS）
* 拉沃奇金 LaGG-3 戰鬥機（兩挺 BS）
* 里蘇諾夫 Li-2 運輸機（一挺 UBK）
* 米高揚 MiG-1 戰鬥機（一挺 UBS）
* 米高揚 MiG-3 戰鬥機（一挺 UBS；少數在機翼下方加裝了兩挺 UBK）
* 米高揚 MiG-15 UTI 教練機（一挺 UBK）
* 佩特利亞科夫 Pe-2 轟炸機後期型（一挺 UBT）
* 佩特利亞科夫 Pe-8 轟炸機（兩挺 UBT）
* 圖波列夫 Tu-2 轟炸機後期型（三挺 UBT）
* 雅克列夫 Yak-1 戰鬥機（一挺 UBS）
* 雅克列夫 Yak-3 戰鬥機（兩挺 UBS）
* 雅克列夫 Yak-7 戰鬥機（後期型兩挺 UBS）
* 雅克列夫 Yak-9 戰鬥機（初期型一挺 UBS，後期型為兩挺）
* 雅克列夫 Yak-11 教練機（一挺 UBS）

## 參見

* 施瓦克航空機槍／航空機炮
* 別列津 B-20 機炮
* 伏爾柯夫 - 雅爾雪夫 VYa-23
* 阿法納西耶夫 A-12.7
* DShK 重機槍
* 白朗寧 M2 重機槍

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—Armament of USSR—UB, 12.7-mm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
UC

**UC** 可能指：

## 軟體

* 優視科技（英語：UC Mobile Ltd.），一家中國的行動網際網路軟體技術公司
  * UC 瀏覽器，一種手機上的網絡瀏覽器
  * UC News，UC 針對印度印尼用戶開發的基於大數據推薦服務的頭條應用
* 新浪 UC，新浪開發的一款即時通訊軟體

## 教育

**香港**

* 香港中文大學聯合書院（英語：**U**nited **C**ollege）

**美國**

* 芝加哥大學（英語：**U**niversity of **C**hicago）
* 辛辛納提大學（英語：**U**niversity of **C**incinnati）
* 加利福尼亞大學（英語：**U**niversity of **C**alifornia）

**其他國家**

* 坎培拉大學（英語：**U**niversity of **C**anberra）
* 坎特伯雷大學（英語：**U**niversity of **C**anterbury）
* 科英布拉大學（葡萄牙語：**U**niversidade de **C**oimbra）

## 醫學

* 潰瘍性結腸炎（英語：**U**lcerative **C**olitis）

## 其他

* 宇宙世紀（英語：**U**niversal **C**entury，簡稱 **U.C.**），鋼彈世界中的架空紀元
* 香港市政局 (**U**rban **C**ouncil) 的英文縮寫，其擁有的特種車輛的車牌皆為「UC」字頭。
UC-10号潜艇

**陛下之 UC-10 號艇**（德語：SM UC 10）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UC-I 型近岸布雷潛艦或稱 U 艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1915 年 7 月 15 日新船下水，至當月 17 日交付使用。其全長 33.99 公尺，水面及水下排水量分別為 168 噸和 183 噸，艇載武器則包括六具水雷投放井以及一門 8 公釐口徑機槍。UC-10 號入役後曾被部署至駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。通過其三十次布雷巡邏，共間接致沉 18 艘協約國或中立國的艦船，累計總噸位達 31004 噸。1916 年 8 月 21 日，UC-10 號在斯豪文沙洲附近遭英國潛艦 E54 號發射的魚雷擊沉，艇內 18 名官兵全數陣亡。

## 設計

第一次世界大戰爆發後，為配合歐洲大陸的戰事，德意志帝國海軍魚雷監察局（_Inspektion des Torpedowesens_）於 1914 年 9 月向潛艦監察局（_Inspektion des U-Bootwesens_）提議，研製小型布雷潛艦用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艦局隨即完成了代號為「35a 號工程」的設計方案，即 UC-I 型潛艦。有別於同時代的大多數潛艦類別，該型潛艦基本上採用單殼體；這意味著艇體全由耐壓殼體構成，當中集成了用於下潛的潛水艙。這種結構類型是衍生自 19 世紀後期德國的第一艘實驗性 U 艇，在當時實際上已顯過時。

UC-10 號是首批 15 艘 UC-I 型方案的十號艇。這個亞型是基於同時開發的近岸作業潛艦 UB-I 型發展而來，但體積略大，全長為 33.99 公尺，並有 3.04 公尺的吃水深度；舷寬則同樣限定在 3.15 公尺，以滿足鐵路運輸所要求的裝載限界。其水上和水下排水量分別為 168 噸和 183 噸。艇只搭載有一台功率為 90 匹公制馬力（66 千瓦特）的戴姆勒制六缸四衝程柴油發動機用於水面運行，以及一台 175 匹公制馬力（129 千瓦特）的西門子 - 舒克特電動發電機供水下運行；它們用以驅動一根單軸直徑為 1.08 公尺長的三葉螺旋槳。該艇的潛航深度為 50 公尺。

UC-10 號在水上的最高速度為 6.2 節（11.5 公里每小時），在水下的最高航速則為 5.22 節（9.67 公里每小時）。它可以 5 節（9.3 公里每小時）的速度在水上巡航 780 海里（1,440 公里），或以 4 節（7.4 公里每小時）的速度在水下巡航 50 海里（93 公里）。作為專用的布雷潛艦，該艇取消了魚雷發射管，改為六具傾斜式水雷存儲井，並可攜帶 12 枚 UC120 型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。此外，在甲板上還配備有一挺 8 公釐口徑機槍作為輔助武器。其標準船員編制為 1 名軍官及 13 名水兵。

## 歷史

UC-10 號是由國家海軍辦公室作為 C 項戰時訂單（_Kriegsauftrag C_）的一部分，於 1914 年 11 月 23 日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為 54。艇只於 1915 年 7 月 15 日下水，至當月 17 日在首度擔任艇長的海軍中尉恩斯特・羅澤諾的指揮下正式交付使用。在羅澤諾之後，還有四人曾擔任 UC-10 號艇長，其中包括功勳指揮官馬克斯・菲貝格（1915 年 11 月 4 日－12 月 8 日）和王牌艇長賴因霍爾德・扎爾茨韋德爾（1916 年 6 月 14 日－26 日）。入役後，UC-10 號先是於 7 月 21 日前往基爾，並進行了廣泛的發動機維修；繼而於 10 月 18 日至 11 月 25 日展開訓練巡航。12 月 7 日，該艇獨力啟程前往澤布呂赫，至當月 19 日抵達及加入駐當地的法蘭德斯區艦隊，成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。

在為一年多的服役生涯中，UC-10 號參與了大西洋潛艦戰，在布魯日至加來之間的海域共完成 30 次布雷巡邏，足跡遍及英格蘭東岸和法國北岸。在此期間，共有協約國或中立國的 16 艘商船和 2 艘軍艦因撞上該艇布設的水雷而沉沒，累計總噸位達 31004 噸。其中，體積最大的受害者是容積總噸為 6674 噸的荷蘭輪船巨港號（_Palembang_），它於 1916 年 3 月 18 日從鹿特丹前往巴達維亞途中，在距蓋羅坡航標（_Galloper Buoy_）以北約 1.5 海里（2.8 公里）處觸雷沉沒。被 UC-10 號擊沉的軍艦則包括有英國皇家海軍的驅逐艦輕佻號和魚雷艇 TB-11 號。它們均是於 1916 年 3 月 7 日同一天在同一片海域 —— 即英格蘭東岸近哈維奇的布萊克迪普入口處相繼觸雷沉沒，共造成輕佻號 22 名、TB-11 號 23 名官兵陣亡。

1916 年 8 月 21 日，UC-10 號在荷蘭的斯豪文沙洲附近（51°39′N 03°17′E）執行任務期間，遭到正巡邏的英國潛艦 E54 號發射魚雷擊沉，艇內 18 名官兵全數陣亡。

## 襲擊歷史摘要

## 注釋

## 腳註

## 參考資料