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三島由紀夫VS東大全共鬪

《**三島由紀夫 VS 東大全共闘**》（日語：**三島由紀夫 vs 東大全共闘〜50 年目の真実〜**），是一部於 2020 年（令和 2 年）3 月 20 日發行的日本紀錄片。

## 內容

描述 1969 年（昭和 44 年）5 月 13 日，作家三島由紀夫接受政治立場相左的東大全共鬪邀請，到東京大學駒場校區的 900 號教室（現講堂）參加辯論會，現場有約一千名學生。因為三島喜好健身，因此教室外學生畫的海報把他畫成舉著槓鈴、背一把武士刀的打赤膊壯漢，並寫著「東大動物園 特別陳列品『近代大猩猩』」。這次的辯論會也由唯一到場拍攝的 TBS 電視台記者全程記錄，保存在綠山攝影棚數十年後，獲發掘出來進行數位修復，並訪談多位當事人及學者，剪輯為紀錄片。

## 得獎

* 第 45 回報知映畫賞 特別賞（2020 年度）

## 參考

## 相關

* 安保鬥爭
* 全學連
* 團塊世代
* 東大紛爭
* 日本新左翼
* 三島事件

## 外部連結

* 官方網站
* Template: 映畫.com title
* 三島由紀夫 VS 東大全共鬪 - allcinema
* 三島由紀夫 VS 東大全共鬪 - KINENOTE
* Template:Movie Walker
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Mishima: The Last Debate》的資料（英文）
* 雅虎香港電影上《三島由紀夫：最後思辯》的資料（繁體中文）
三島町

**三島町**（日語：三島町／みしままち _Mishima machi_ \*/?）是位於福島縣大沼郡的一町。

## 經濟

由於町內林木十分多，所以木製工藝品便成為町內的經濟來源。

## 人口

約 3000 人

## 景點

* 早戶溫泉
* 西方宿
* 只見川
* 只見線

## 教育

中學校：

* 三島町立三島中學校

小學校：

* 三島町立三島小學校
三島站

**三島車站**（日語：三島駅〔三島驛〕／みしまえき _Mishima eki_ \*/?）位於日本靜岡縣三島市，東海旅客鐵道（JR 東海）、日本貨物鐵道（JR 貨物）、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。2001 年入選中部車站百選（第三回）。

## 歷史

原本東海道本線是經由御殿場線從三島町西邊通過，市區並未受到鐵路通車的經濟帶動反而衰退。因此三島町積極協助豆相鐵道（之後改名駿豆鐵道，現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）的開通，豆相鐵道起點的初代三島車站，是現在的下土狩車站。之後東海道本線將改線走丹那隧道的消息傳到三島町居民耳中，居民積極遊說當時鐵道院總裁後藤新平，讓東海道本線經過三島市區（原本是計畫從函南車站直線連接沼津車站，從三島市區南邊通過）。新的三島車站啟用後，駿豆鐵道線（現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）起點也改到此，原本的三島車站改稱下土狩車站。

* 1934 年 12 月 1 日：丹那隧道通車。東海道本線路線由起初途經御殿場改為途經此站。同時，駿豆鐵道線（現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）開通至此站。
* 1967 年 11 月 8 日：國鐵理事會決定在三島建設東海道新幹線車站。
* 1968 年 4 月 9 日：站體開工。
* 1969 年 4 月 4 日：站體竣工。
* 1969 年 4 月 25 日：東海道新幹線三島車站啟用。
* 1970 年：新幹線月台延至 16 卡長。
* 1993 年 2 月 6 日：在來線引入自動檢票機。
* 1995 年 12 月 27 日：發生三島車站乘客跌落事故。
* 1998 年 11 月 10 日：新幹線引入自動檢票機。
* 2002 年 3 月 15 日：伊豆箱根鐵道檢票口引入自動檢票機。

## 車站結構

### JR 東海

在來線（東海道本線）是島式 2 面 4 線的月台。新幹線（東海道新幹線）是島式 1 面 2 線的月台。

#### 月台配置

* * * *

#### 車站設施

* * * * * *

### 伊豆箱根鐵道

## 使用情況

* **JR 東海** - 2016 年 1 日平均**上車**人次是 **30,457 人**。此站是靜岡縣內次於靜岡站、濱松站，JR 東海車站當中第 9 位。
* **伊豆箱根鐵道** - 2016 年度 1 日平均**上車**人次是 **8,548 人**。駿豆線車站當中上車人次最多。

根據《靜岡縣統計年鑑》與《三島的統計》，近年 1 日平均**上車**人次推移如下表。

### 貨物

根據「靜岡縣統計年鑑」，1993 年度（平成 5 年度）－2013 年度（平成 25 年度）的貨物到發噸數推移如下表。

## 相鄰車站

※新幹線的停車站以及特急「舞孃」於東海道本線內的停車站參見各列車記事。

**東海旅客鐵道**
: 東海道新幹線

　
: : 熱海－**三島**－新富士

　
: 東海道本線

　
: : 函南（CA01）－**三島（CA02）** －沼津（CA03）

**伊豆箱根鐵道**
: ■駿豆線

　
: ■特急「舞孃」

　
: 熱海（JR 東海道本線）－**三島（IS01）** －三島田町（IS03）

　
: ■普通

　
: **三島（IS01）** －三島廣小路（IS02）

## 參考資料

### 注釋

### 來源

### 使用情況

**靜岡縣統計年鑑**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 三島車站 - 東海旅客鐵道
* 三島車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 伊豆箱根鐵道
三島郡

**三島郡**，可能是指：

1. 刈羽郡：過去在令制國時代屬於越後國的郡，最初名為**三島郡**（日文發音：Mishima-gun），後才更為現名。
2. 三島郡 (新潟縣)：位於新潟縣中部的郡，過去在令制國時代是從越後國刈羽郡（當時仍名為三島郡）分出，最初名為**山東郡**（日文發音：Sandou-gun），在原本的「三島郡」改使用「刈羽郡」做為名稱後，山東郡也將漢字改為「三島郡」，但發音仍為 Sandou-gun。
3. 三島郡 (大阪府)：位於大阪府北部的郡，過去在令制國時代初期也曾是屬於攝津國下的郡，後被拆分為島上郡和島下郡，直到 1896 年兩郡又合併為**三島郡**。
三島郡_(大阪府)

**三島郡**（日語：三島郡／みしまぐん _Mishima gun_ \*/?）是日本大阪府轄下的一郡，現僅轄有 1 町：

* 島本町

在 1896 年成立之初的轄區還包含現在的茨木市全部地區、攝津市全部地區、高槻市除北部以外大部分區域、吹田市除西部以外大部分區域、豐中市的東部小部分區域、箕面市的東部小部分區域、豐能郡豐能町的東部小部分區域。

## 歷史

在 701 年制定大寶律令之前，本地即存在有三島郡，但在大寶律令實施後，三島郡被拆分為三島上郡和三島下郡，也就是後來的島上郡和島下郡。直到 1896 年日本實施郡制後，島上郡和島下郡和再度合併為三島郡。

### 沿革

* 1896 年 04 月 1 日：實施郡制，島上郡和島下郡被合併為**三島郡**，下轄：富田村、如是村、三箇牧村、高槻村、大冠村、五領村、清水村、芥川村、磐手村、島本村、阿武野村、茨木村、三島村、安威村、福井村、溝咋村、宮島村、豐川村、春日村、三宅村、玉櫛村、味舌村、岸部村、山田村、吹田村、千里村、新田村、味生村、鳥飼村、石河村、見山村、清溪村。（32 村）
* 1898 年 10 月 14 日：（2 町 30 村）
  * 高槻村改制為高槻町。
  * 茨木村改制為茨木町。
* 1908 年 04 月 1 日：吹田村改制為吹田町。（3 町 29 村）
* 1923 年 04 月 1 日：廢除郡會和郡參事會。
* 1925 年 11 月 1 日：富田村改制為富田町。（4 町 28 村）
* 1926 年 07 月 1 日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
* 1929 年 01 月 1 日：芥川村改制為芥川町。（5 町 27 村）
* 1931 年 01 月 1 日：芥川町、大冠村、清水村、磐手村被併入高槻町。（4 町 24 村）
* 1934 年 09 月 1 日：如是村被併入高槻町。（4 町 23 村）
* 1935 年 02 月 11 日：溝咋村、宮島村合併為玉島村。（4 町 22 村）
* 1940 年 04 月 1 日：（4 町 19 村）
  * 吹田町、千里村、岸部村和豐能郡豐津村合併為吹田市，並脫離三島郡。
  * 島本村改制為島本町。
* 1943 年 01 月 1 日：高槻町改制為高槻市，並脫離三島郡。（3 町 19 村）
* 1948 年 01 月 1 日：（2 町 15 村）
  * 茨木町、三島村、玉櫛村、春日村合併為茨木市，並脫離三島郡。
  * 阿武野村被併入高槻市。
* 1950 年 04 月 1 日：（3 町 13 村）
  * 五領村被編入高槻市。
  * 味舌村改制為味舌町。
* 1953 年 07 月 1 日：新田村被廢除，轄區被分割後分別併入吹田市和豐中市。（3 町 12 村）
* 1954 年 02 月 10 日：安威村和玉島村被併入茨木市。（3 町 10 村）
* 1955 年 04 月 3 日：（3 町 5 村）
  * 三箇牧村併入高槻市。
  * 福井村、石河村、見山村、清溪村被併入茨木市。
* 1955 年 10 月 1 日：山田村被併入吹田市。（3 町 4 村）
* 1956 年 09 月 30 日：（2 町 2 村）
  * 富田町被併入高槻市。
  * 味舌町、味生村、鳥飼村合併為三島町。
* 1956 年 12 月 1 日：豐川村被併入豐能郡箕面町，同日箕面町改制為箕面市。（2 町 1 村）
* 1957 年 03 月 30 日：三宅村被併入茨木市。（2 町）
* 1966 年 11 月 1 日：三島町改制為三島市，並脫離三島郡，同日更名為攝津市。（1 町）

### 變遷表

## 參考資料

## 相關條目

* 攝津國
* 三島郡
三島郡_(新潟縣)

**三島郡**（日語：三島郡／さんとうぐん _Santō gun_ \*/?）為新潟縣的一個郡。2005 年 4 月 1 日，越路町、三島町編入長岡市。2006 年 1 月 1 日，與板町、寺泊町、和島村也編入長岡市、目前僅管轄有出雲崎町一町。

## 管轄町村

* 町 - 1 町（出雲崎町，いずもざきまち）
* 村 - 0 村
三峽

**三峽**，可以指：

## 中國大陸

* 長江三峽，是指長江中游的三個峽谷。
* 三峽工程，中國長江上游段的大型水利工程項目。
* 三峽大學，水利部和湖北省人民政府共建的國家一本重點綜合性大學。
* 三峽省，中華人民共和國在 1984 年至 1985 年間曾計劃建立的省份。
* 丹江小三峽，位於丹江中游，河南省淅川縣馬蹬鎮境內。

## 台灣

* 三峽區，台灣新北市的市轄區之一。
* 三峽 (大字)，台灣新北市三峽區的主聚落及附近地區。

## 其他

* 《三峽》，古代詩人酈道元的古文。
三峽_(大字)

**三峽**，原稱**三角湧**，是臺灣新北市三峽區的主聚落及附近地區，位於該區北部三峽河左岸。以行政區而言，範圍大致包括八張里北部、三峽里、秀川里、永館里東南端。

著名的三峽老街、三峽祖師廟均位於境內。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，三峽地區為一街庄，稱為「三角湧庄」，隸屬於海山堡。該庄東隔三峽河與礁溪庄為界，南與八張庄為鄰，西邊為中埔庄，西北邊及北邊為公館後庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於桃園廳，編入第十九區。1905 年（明治三十八年）7 月，第十九區改稱「三角湧區」。1920 年（大正九年），該庄改制並改名為「三峽」大字，隸屬於臺北州海山郡三峽街，大字下有「三峽」、「公館尾」小字名。

戰後三峽街改制為三峽鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。2010 年 12 月，臺北縣升格為新北市，三峽鎮改制為三峽區。

## 交通

鄉道北 85 線（民生街、民權街）是山佳至溪墘寮的道路，大致以南北向經過三峽地區，往北可前往柑園、山佳等地，往南可前往麻園地區的溪墘寮接上省道台 3 線（中正路二段）。

## 廟宇

* 三峽宰樞廟（北帝廟）

## 參考文獻
三峽五聖宮

**三峽五聖宮**，全名為**北巡 - 三峽五聖宮代天府**，於 1990 年（民國 79 年；歲次庚午年) 3 月 14 日建立，並選址在三峽鎮三樹路。2003 年 (民國 92 年)，經委員會與信徒們表決同意，改建於新北市三峽區茅埔路 3 號 (即現址)，2004 年 (民國 93 年；歲次甲申年) 2 月 21 日舉行動土儀式，並於 2008 年 (民國 97 年；歲次戊子年) 八月八日安座入廟。其內恭奉主神五府千歲、右殿文昌帝君及左殿的武財神。

## 參考資料

## 外部連結

* 北巡 - 三峽五聖宮代天府臉書 (facebook)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽交流道

**三鶯交流道**為臺灣國道三號的交流道，位於臺灣新北市三峽區，指標為 50K。

南向兩出口分為 A、B 兩個出口，分別為鶯歌 50A、三峽 50B；北向兩出口分為 50A 出口（鶯歌），下匝道後往東至三峽，往西則往鶯歌（緊鄰三鶯大橋）、50C 出口（三峽文化路）下匝道後銜接三峽區文化路，並可直接由文化路轉中山路進入三峽老街，紓解復興路長期壅塞情況。

## 歷史沿革

* 1993 年 1 月 19 日，因北二高（福爾摩沙高速公路）土城至三峽路段通車，成為北二高計畫中第一個通車的交流道。
* 臺北縣（今新北市）政府為了改善市道 110 號壅塞問題，2007 年起開始推動辦理「國道三號三鶯交流道增設北上出口匝道工程」計畫。
  * 增設匝道計畫於 2010 年 8 月 26 日獲交通部核定，而後交由交通部高速公路局接續辦理規劃設計與施工作業。
  * 2014 年 1 月 27 日，通過行政院環保署環境影響差異分析審查。
  * 2014 年 3 月 20 日，開工，工期為 300 日曆天。
  * 2015 年 4 月 2 日，增設北上出口匝道完工通車。

## 周邊設施與景點

* 三峽老街
* 三峽祖師廟
* 國立臺北大學
* 恩主公醫院
* 三鶯線：臺北大學站（興建中）
* 鳶山
* 三鶯大橋
* 鶯歌陶瓷老街
* 鶯歌陶瓷博物館
* 鶯歌火車站

## 鄰近公路

* 市道 110 號
* 北 84 線

## 鄰近設施及出口預告

## 參考資料

## 外部連結

* 國道三號三鶯交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
三峽公學校

**新北市三峽區三峽國民小學**位於新北市三峽區中山路，創立於西元 1900 年。

## 校史

* 1900 年 4 月 6 日臺北縣三角湧公學校創校，商借三峽長福巖祖師廟廟舍上課。
* 1902 年改稱桃仔園廳三角湧公學校。
* 1905 年改稱桃園廳三角湧公學校。
* 1920 年隨著地方制度市區改正，更名為臺北州三角湧公學校、1921 年改稱臺北州三峽公學校。
* 1941 年改稱臺北州三峽東國民學校。
* 1946 年改為臺北縣三峽鎮三峽國民學校
* 1968 年九年國民教育的實施，改制為臺北縣三峽鎮三峽國民小學
* 1989 年移撥安溪里等里學區學生至台北縣三峽鎮安溪國小
* 2000 年 4 月舉行「飛越千禧 三峽慶百」百年校慶慶祝音樂會與運動會
* 2002 年 6 月 30 日，成立台北縣三峽鎮三峽國小校友會。
* 2002 年 8 月 29 日移撥八張里等里學區學生至台北縣三峽鎮中園國民小學 (今新北市三峽區中園國民小學)
* 2008 年 8 月移撥北大特區學區學生至台北縣樹林市桃子腳國小 (今新北市樹林區桃子腳國民小學)
* 2010 年 5 月舉行 110 周年校慶運動會與園遊會；12 月 25 日台北縣升格為直轄市，更名為新北市三峽區三峽國民小學。
* 2012 年 8 月移撥龍埔里學區學生至新北市三峽區龍埔國民小學。
* 2015 年 5 月 1 日至 2015 年 5 月 2 日，舉行 115 周年校慶音樂會與校慶運動會。
* 2020 年 4 月 6 日，新北市三峽國民小學成立屆滿 120 年校慶。

## 歷任校長

### 日治時期

### 戰後時期

## 傑出校友

* 劉清港
* 李梅樹
* 虞音蓓
* 韋宗成

## 外部連結

* 新北市三峽區三峽國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽原住民文化部落

**三峽原住民文化部落**是新北市為安置大漢溪行水區原住民三鶯部落問題，專為原住民所建設之場所。

## 背景

新北市三峽區大漢溪流域，三鶯橋下，在 1980 年代有一原住民部落，主要組成為阿美族。由於部落聚點恰位於大漢溪河床地，地勢較一旁的河堤為低，且由於是位於行水區內，因此對部落居民生命財產安全造成威脅，其間雖屢遭強制拆除，但部落居民也屢次重建，造成社會問題。1998 年中華民國總統李登輝視察三鶯部落，提出須「先安置再拆除」的作法，後遂有三峽原住民文化部落的形成。

## 紀要

* 1998 年：李登輝視察三鶯部落，提出「先安置再拆除」的作法。
* 2001 年：行政院原住民委員會與臺北縣政府 (現新北市政府) 召開「原住民住宅改善座談會」。
* 2002 年：規劃興建「三峽原住民文化部落」案。
* 2007 年：三峽原住民文化部落完工。
* 2007 年 5 月 21 日：夷將・拔路兒上任行政院原住民族委員會主任委員，任內要求臺北縣政府重新檢討河川線，不該讓溪洲部落遷移；但夷將・拔路兒擔任臺北縣政府原住民行政局局長任內，要求溪洲部落搬遷到三峽原住民文化部落。

## 外部連結

* 三鶯橋下原住民柔性勸離至三峽原住民文化部落安置
三峽商圈

**三峽商圈**隸屬鄉鎮為新北市三峽區，商圈範圍以民權街為主。

## 觀光資源

1. 鳶山
2. 東眼瀑布
3. 北插山瀑布群
4. 十八洞天溪谷
5. 大豹溪
6. 三峽祖師廟
7. 上帝公廟
8. 歷史文物館
9. 李梅樹紀念館
10. 三峽拱橋
11. 佛光山

## 參見

* 三峽老街

## 外部連結

* 三峽老街（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新北市形象商圈 - 三峽商圈
三峽善德橋

三峽善德橋是位於新北市三峽區的橋梁，橫跨了阿四坑溪，為周遭居民提供交通功能。2014 年 9 月 24 日由新北市政府公告為歷史建築，範圍涵蓋新北市三峽區礁溪段 31 地號及毗鄰未登錄地號土地。

## 概述

三峽善德橋，於昭和 7 年由當地善心人士為了解決當時當地居民為了上山採茶需要橫跨湍急的阿四坑溪所捐助建造，同年在橋一旁立碑紀念。橋梁中添加有運煤列車軌道用於增加橋梁強度，長度約為 8 公尺，寬約 1.5 公尺，中間無橋墩，橫跨阿四坑溪。由於橋梁材料特殊且保存良好，一旁碑體文字清晰且保留有當時捐助地方人士資訊，見證當時地方發展歷史，故於 2014 年 9 月 24 日由新北市政府公告為歷史建築，詳細位置位於新北市三峽區介壽路 1 段 276 巷內，緊鄰三峽區第四公墓旁。

## 註解

## 參考文獻
三峽國中

**新北市立三峽國民中學**是一所建立於 1946 年的一所公立國民中學，位於中華民國新北市三峽區復興路 238 號。目前該校七年級有 20 個班級，八年級有 21 個班級，九年級有 19 個班級，教職員人數約 194 人，學生數則有 1633 人。三峽國中原本位於三峽鎮文化路 255 號，但於 1985 年移至目前校址。

## 歷史

戰後，隨著 1945 年日本無條件投降，原「三峽尋常小學校」廢校，地方人士乃倡議於其原址（今三峽區文化路 255 號）設立初級中學。臺北縣遂在該址設**臺北縣立三峽初級中學**。1968 年，配合九年國民義務教育實施，改制為**臺北縣立三峽國民中學**。後來，由於師生人數增長，校地不足，決定遷至復興路 238 號、占地 3.69 公頃新址，並於 1992 年 1 月遷入。

### 歷任校長

下表列出歷任校長：

民國 110 年 8 月 - 目前仍就職 林武龍

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
三峽大學

**三峽大學**（英語：China Three Gorges University）是水利部和湖北省人民政府共建的國家一本重點綜合性大學，位於中華人民共和國湖北省宜昌市，學校現有 29 個學院，70 個本科專業，涵蓋理、工、醫、文、經、管、法、教、藝等 9 大學科門類。其中國家級特色本科專業 5 個，省級本科品牌專業 10 個，獲批國家卓越工程師教育培養計劃專業 7 個，有國家級精品課程 1 門，國家級來華留學英語授課品牌課程 1 門。現有 2 個一級學科博士點、11 個二級學科博士點，20 個一級學科碩士點、130 個二級學科碩士點，有工程碩士（10 個領域）、工商管理碩士（MBA）、翻譯碩士等 12 個專業碩士學位領域（點），有 11 個省級重點一級學科，7 個湖北省優勢與特色學科。學校現有全日制在校普通本科生 24285 人，碩士研究生 3010 人，留學生 926 人，高職高專學生 450 人。2009 年國家水利部和湖北省人民政府簽定協議，部省共建三峽大學。 目前，學校已成為水電特色與優勢明顯、綜合辦學實力強、享有較高社會聲譽的地方綜合性大學。

## 歷史沿革

三峽大學最早可追溯到 1946 年 9 月創立的宜昌師範高等專科學校，2000 年 3 月經教育部批准，由原武漢水利電力大學（宜昌）和原湖北三峽學院合併組建而成。

### 武漢水利電力大學（宜昌）

1978 年，葛洲壩水電工程學院創立，直屬於水利電力部，為當時水利電力部八大本科高校之一。1996 年，葛洲壩水電工程學院與武漢水利電力大學合併更名為武漢水利電力大學（宜昌），新大學順利通過教育部立項審查，成為首批國家「211 工程」重點建設大學。

### 湖北三峽學院

1946 年，宜昌師範高等專科學校創立。1949 年，宜昌醫學高等專科學校創立。1978 年，宜昌職業大學創立。1996 年，經教育部批准，宜昌師範高等專科學校、宜昌醫學高等專科學校、宜昌職業大學合併組建湖北三峽學院，成為湖北省屬普通本科高校。

## 院系設置

## 重點學科

* 國家「211 工程」重點建設學科
1. 水工結構工程
2. 岩土工程
* 省級重點學科
1. 水利工程（一級學科）
2. 電氣工程（一級學科）
3. 土木工程（一級學科）
4. 中國語言文學（一級學科）
5. 基礎醫學（一級學科）
6. 管理科學與工程（一級學科）
7. 生態學（一級學科）
8. 計算機科學與技術（一級學科）
9. 機械工程（一級學科）
10. 物理學（一級學科）
11. 外國語言文學（一級學科）

## 科研機構

* 長江三峽滑坡國家野外科學觀測研究站
* 三峽庫區地質災害教育部重點實驗室
* 三峽庫區生態環境教育部工程技術研究中心
* 高等教育研究所
* 地質災害防治研究院
* 分子生物學研究所
* 生物技術研究中心
* 軟體工程中心
* 水電科學研究院
* 水電站仿真實驗室
* 水庫移民研究中心
* 三峽文化與經濟社會發展研究中心
* 天然產物研究與利用重點實驗室
* 國家級中藥藥理三級實驗室
* 艾倫麥克德爾米德再生能源研究所
* 武陵民族研究院
* 智能視覺與圖像信息研究所

## 附屬機構

* 三峽大學（附屬）仁和醫院
* 三峽大學後勤集團
* 三峽大學產業集團下屬公司：
  * 三峽大學高科技開發公司
  * 三峽大學建築設計研究院
  * 宜昌綠野環保工程有限責任公司
  * 宜昌三大工程建設監理公司
  * 三峽大學機械廠
  * 宜昌三大電子廠

## 參見

* 葛洲壩
* 三峽大壩
* 三峽大學足球俱樂部
三峽大學第一臨床醫學院

**宜昌市中心人民醫院**，簡稱**宜昌市中心醫院**，是中華人民共和國湖北省宜昌市一家綜合性三級甲等醫院。宜昌市中心人民醫院擁有江北江南兩個院區及三峽壩區分院，總占地面積 292 畝，建築面積 20.22 萬平米。在職職工 2770 人，編制床位數 2442 張，設有 50 個病區，24 個一級診療科目，42 個二級診療科目，年門診量近 150 萬人次，出院量 7 萬餘人次。

2016 年 7 月 29 日，宜昌市中心醫院與上海金匯通航公司簽約建立空中救援基地，使用的直升機機型為雷昂納多 AW-109。宜昌市為湖北省空中緊急醫療救援體系基地之一。

## 歷史

前身是 1945 年成立的中華民國**宜昌縣衛生院**。1949 年 7 月，被中共接收，更名為**宜昌專員公署人民醫院**。1958 年 12 月更名為**宜都工業區行署人民醫院**。1961 年 5 月，恢復舊名**宜昌專員公署人民醫院**。1968 年 1 月，更名為**宜昌地區人民醫院**。1992 年 3 月，更名為宜昌市中心人民醫院。1993 年底被評為三級甲等醫院。2003 年納入三峽大學教學醫院系列，掛牌成立**三峽大學第一臨床醫學院**，2015 年增掛**三峽大學附屬中心人民醫院**。

## 參考資料

## 外部連結

* 宜昌市中心人民醫院網站
三峽大橋

**三峽大橋 (又稱新橋** **)** 為一座位於台灣新北市三峽區市區，跨越三峽河的橋梁，其興建目的為分散老舊的三峽拱橋使用量，於 1978 年開始動工，1981 年 1 月 1 日時正式通車，總耗費金額達新台幣一千九百萬元。

在台灣縣市公路系統裡，縣道 110 通過此橋。往北端經由復興路跨越三鶯大橋能到達鶯歌，往南端能夠銜接台三線，經介壽路前往土城，或是經中正路抵達大溪。

## 沿革

* 1978 年：開始興建。
* 1981 年 1 月 1 日：正式通車。

## 參考
三峽好人

《**三峽好人**》是中國電影導演賈樟柯自編自導的第五部故事長片。影片描寫兩個從山西到三峽尋親的男女各自的遭遇。該片在 2006 年第 63 屆威尼斯電影節獲得金獅獎。

## 劇情

影片由兩條故事線平行構成，分別是煤礦工人韓三明與護士沈紅。沈紅的丈夫郭斌始終毫無音訊，最後她前往三峽，卻得知丈夫已有新歡，她與丈夫尷尬的跳完了舞後便要求離婚。十六年前，韓三明的妻子么妹帶著女兒離開，之後他經過幾番波折前往三峽尋找妻女，並得知妻子處境比從前更難過，他用三萬元來贖回妻子。

## 製作

* 出品人：周強 淡勃 任仲倫
* 編劇／導演：賈樟柯
* 主演：趙濤 韓三明
* 友情客串：王宏偉
* 類型：劇情
* 地區：中國
* 出品：西河星匯
* 聯合拍攝：上影集團上海電影製片廠
* 首映日期：2006 年 9 月 6 日（威尼斯）

## 獎項

## 參考文獻

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《三峽好人》的資料（英文）
* AllMovie 上《三峽好人 》的資料（英文）
* 爛番茄上《三峽好人》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《三峽好人》的資料 （簡體中文）
* 1905 電影網上《三峽好人》的資料（簡體中文）
* Metacritic 上《三峽好人》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《三峽好人》的資料（英文）
三峽媽祖廟

**三峽興隆宮媽祖廟**，俗稱**三峽媽祖廟**。為一座道教的廟宇，主奉天上聖母，座落於新北市三峽區民權街 50 號，創於 1755 年，位於三峽老街，與三峽祖師廟、三峽福安宮，合稱三峽區三大古廟。

清代福建泉州安溪、永春移民在湄洲天后宮祈求媽祖香火，赴臺灣發展，落腳臺北，抵達三峽。1755 年，十二姓氏檀越鳩資建廟，以祀媽祖。而後十二姓檀越分為七股，每年輪值舉行天后寶誕慶典。臺灣日治時期，曾因起義軍與日軍交戰，毀於戰火。1905 年重建。

## 祀神

* 天上聖母（侍神千里眼、順風耳）
* 文昌帝君
* 魁斗星君
* 觀音菩薩
* 中壇元帥
* 月老星君
* 註生娘娘
* 八卦祖師
* 五路財神
* 法主真君
* 太陽星君
* 太陰星君
* 北斗星君
* 南斗星君

## 三峽興隆宮媽祖廟管理委員會

* 第一屆任期為民國 69 年至 79 年，由林照裕先生擔任總幹事。
* 第二屆任期為民國 79 年至 83 年，由林照裕先生擔任執行常務委員兼任總幹事。
* 第三屆任期為民國 83 年至 87 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，繼任總幹事於民國 85 年辭職後空缺。
* 第四屆任期為民國 87 年 7 月 1 日至 91 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第五屆任期為民國 91 年 7 月 1 日至 95 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第六屆任期為民國 95 年 7 月 1 日至 99 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第七屆任期為民國 99 年 7 月 1 日至 103 年，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第八屆任期為民國 104 年至現今，主任委員由陳福生先生擔任，林照裕先生被聘任榮譽主任委員。

## 參考資料

* 《三峽興隆宮簡介》
* 《三峽興隆宮媽祖廟粉絲頁》https://www.facebook.com/Sanxia.Matsu/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽客運

**海山汽車客運股份有限公司**，簡稱**海山客運**，曾是大台北地區公路客運經營者之一，原總部位於臺北縣三峽鎮。

海山客運的前身為**三峽汽車運輸合作社**，也是今日中興巴士集團旗下之淡水客運前身。1974 年 3 月，三峽汽車運輸合作社由於經營困難，讓售於台北客運，並更名為**三峽汽車客運股份有限公司**（簡稱**三峽客運**）。1977 年，基隆顏家買入台北客運與三峽客運，因三峽客運所經營之路線大部分以 1950 年縣轄區建制廢除前的臺北縣海山區為主，故把三峽客運更名為海山客運。

海山客運被基隆顏家購入後，將位於三峽鎮的辦公地點併入當時位於板橋市文化路的台北客運總公司（現在已經搬遷至三重區）。1980 年代末期，海山客運的路線已經大部份委交台北客運代駛，難以見到海山客運車輛。1991 年，海山客運正式併入台北客運，相關路線的營運權亦轉移之。

## 相關路線

## 相關條目

* 台北客運
* 淡水客運
* 三峽汽車運輸合作社
三峽宰樞廟

**三峽宰樞廟**，是位於台灣新北市三峽區秀川里的北帝廟，由福建省安溪縣仙景李氏家族所建立，被列為古蹟。

## 沿革

宰樞廟所其供奉的玄天上帝泥塑神像為仙景李氏李茂撻在乾隆中葉時自安溪縣芸美村迎來，在三峽他們分為七房。該家族在乾隆四十二（1777 年）年建廟，屬於家廟性質。

建築樣式為三合院、傳統閩南式建築，座向朝三峽溪古碼頭，廟埕可做為曬穀場。普通廟宇鮮少以卯石打鑿鋪面，此廟左側牆面有象徵公龜的六角形卯石，右側牆面的龜殼狀卯石下方卻擺放象徵母龜下蛋的橢圓石頭，這種排列方式稱為「左公右母」，推估是祈求宗族香火延續。

廟地所在的秀川里，舊稱「公館尾街」，是三峽較早開發的地區。在地人稱此廟為「上帝公厝」，不被視為廟宇，與三峽長福巖有「是廟不是廟，不是廟卻是廟」之語。

因乙未戰爭隆恩埔戰役，三峽的建築遭日軍焚燒。宰樞廟當時作為日軍指揮所，得以倖存。皇民化運動，1939 年三月初三，仙景李氏四房為避免神像遭毀，置於木盒內，再釘在正殿神龕上，由李光樹入贅婿劉添財在竹紙寫上緣由。

戰後，耕者有其田政策，登記在玄天上帝及廟方名下的田產均發放給佃農使用，從此廟方便缺乏經費維持香火及修繕。建築保留早期的燕尾脊，牆壁則是粗糠混和泥土及木結構。兩邊的護龍，則是戰後遭水淹後，以紅磚所復建。

過去因產權問題，廟身建築未能登錄為新北市古蹟。2014 年管委會改組，由李家四房之後的秀川里里長李楷瑞當選管委會主委。同年，經新北市政府古蹟歷史建築聚落及文化景觀審議委員會審議，指定為古蹟。李楷瑞表示宰樞廟可看出早期農業社會的祭祀文化，至於清水祖師廟（三峽長福巖）則是工商社會起飛的象徵，各有其歷史意義。

2020 年 8 月開始整修。次年 12 月 25 日，耗資 1815 萬元的重修竣工，馬英九受邀到場。

## 祭祀

三月初三，玄天上帝聖誕，李氏七房子孫都會來輪流祭祀。神像左側則擺有李氏歷代祖先牌位。

廟內原先未祭祀土地公、土地婆，後 1933 年前後，日人興築三峽拱橋，造成轄管永館、秀川兩里的土地公被迫遷移到三峽里福安宮。途中又遷移到民生街一帶，之後又因道路拓寬而借居宰樞廟。部分不知情的永館、秀川里里民，還會誤入其他管區的土地公廟祭拜。後來，李楷瑞商借宰樞廟的廣場土地在 2010 年代重建一座小廟秀川福正宮，除供奉原先的土地公婆外，還多了一尊出巡用的土地公，及因應民眾需要的註生娘娘和月下老人。

早年三峽自農曆七月初七開始，居民會豎立水燈排，吸引三峽山區的孤魂來享用普渡供品。民眾會在此廟廟埕製作水燈排，一座水燈排約需一週時間製作，包括剖竹、紮線、彩繪、接電等製程。保管水燈排的各里土地公廟會舉辦普度，土地公也會暫放神桌上監醮，等各里輪流普度後，再把水燈排上的竹子拆下燒毀，保留水燈排上燈泡、杉木柱以待來年再用。

## 參考
三峽庄

**三峽街**為臺灣日治時期 1940 年 6 月至 1945 年 10 月間存在之行政區，轄屬台北州海山郡，其原為 1920 年 10 月成立的三峽庄。今新北市三峽區。

## 行政區劃

三峽街在清治時期及日治時期初期屬海山堡的 29 街庄及蕃地，1896 年 5 月隸屬臺北縣三角湧辨務署，在 1901 年 11 月 11 日隸屬桃仔園廳三角湧支廳。1903 年 1 月 1 日，桃仔園廳實行的街庄整併，前述 29 街庄整併為麥仔園庄、隆恩埔庄、劉厝埔庄、公館後庄、三角湧庄、八張庄、礁溪庄、十三添庄、蔴園庄、中埔庄、鳶山庄、福德坑庄、大埔庄、山員潭仔庄、茅埔庄、成福庄、橫溪庄、挖仔庄等 18 庄，並被劃分為「第 18 區」、「第 19 區」。1905 年 7 月 1 日，第 18 區改為成福區，第 19 區改為三角湧區。

1920 年 10 月 1 日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字，且「三角湧」改稱「三峽」；桃園廳三角湧支廳成福區與部分三角湧區合併為臺北州海山郡「**三峽庄**」，轄域內分為**三峽**、**麥子園**、**隆恩埔**、**劉厝埔**、**公館後**、**八張**、**礁溪**、**十三添**、**麻園**、**中埔**、**鳶山**、**福德坑**、**大埔**、**山員潭子**、**茅埔**、**成福**、**橫溪**、**挖子**等 18 個大字。之後，海山郡蕃地陸續被併入三峽庄，使三峽庄新增**大寮**、**竹崙**、**白鷄**、**五寮**、**揷角**、**東眼**等 6 個大字，合計共有 24 個大字。

* **麥子園**大字下有「麥子園」、「劉厝埔」小字名
* **公館後**大字下有「公館後」、「隆恩埔」、「劉厝埔」小字名
* **三峽**大字下有「三峽」、「公館尾」小字名
* **八張**大字下有「坡子墘」、「八張」小字名
* **十三添**大字下有「十三添」、「犁舌尾」、「打鐵坑」、「烏才頭」小字名
* **麻園**大字下有「麻園」、「溪墘寮」小字名
* **大埔**大字下有「大埔」、「五鬮」、「二鬮」、「柑子樹腳」、「十八分」、「圳子頭」小字名
* **白鷄**大字下有「白鷄」、「紫微」小字名
* **成福**大字下有「成福」、「小暗坑」小字名
* **橫溪**大字下有「溪北」、「溪南」、「頂寮」、「坪林」小字名
* **竹崙**大字下有「竹坑」、「崙尾」小字名
* **五寮**大字下有「五寮」、「詩朗」、「菜園地」小字名
* **揷角**大字下有「內揷角」、「外揷角」、「有木」、「熊空」小字名
* **東眼**大字下有「東眼」、「金敏子」、「東麓」小字名

1922 年（大正十一年）1 月 13 日，海山郡蕃地白石按、大旗尾、雞罩山、紫微坑、牛角坑合併為**白鷄**大字，崙尾寮、竹坑山合併為**竹崙**大字，湳子橋、鹿母潭、大寮地合併為**大寮**大字，編入三峽庄。1924 年 4 月 10 日，海山郡蕃地「鹿窟」被併入白鷄大字。1932 年（昭和七年）2 月 1 日，海山郡蕃地烏才頭併入**大埔**大字，圳子頭、柑子樹腳、十八分併入**十三添**大字，內揷角、外揷角、有木、熊空南腳合併新設**揷角**大字，東眼山、東麓、金敏子合併新設**東眼**大字，菜園地、五寮、詩朗合併新設**五寮**大字，編入三峽庄。1940 年（昭和十五年）6 月 17 日，三峽庄升格為「**三峽街**」。

二戰後，三峽庄在 1946 年改為臺北縣海山區「**三峽鎮**」。

## 街庄長

* 陳佛齊：1920 年 10 月至 1935 年（原任三角湧區長）
* 中原薰：1936 年至 1937 年（後任淡水街長）
* 小林勘藏：1938 年至 1941 年（原任羅東郡役所警察課警部）
* 菊池清作：1942 年至 1945 年（原任土城庄長）

## 人口

## 設施

* 三峽街役場
* 三峽郵便局
* 海山郡警察課三峽分室
* 三峽信用利用購買販賣組合
* 三峽圖書館：1925 年設立
* 三峽公會堂
* 三峽青年教錫所：1929 年設立於三峽公學校內
* 三峽尋常小學校→三峽國民學校（位在三峽國中舊址）
* 三峽公學校→三峽東國民學校（今三峽國小）
* 成福公學校→成福國民學校（今成福國小）
* 大埔公學校→大埔國民學校（今大埔國小）
* 大埔公學校揷角分敎場→揷角國民學校（今插角國小）
* 海山輕鐵株式會社
* 三井合名會社三峽事業部
* 三峽興殖公司
* 臺灣製腦株式會社三峽監理詰所
* 臺灣電力株式會社三峽變電所並散宿所

## 名所舊跡

* 鳶山
* 三角湧附近之戰跡
* 福德坑附近之戰跡
* 三峽表忠碑（三峽公園內）
* 隆恩埔戰役紀念碑
* 殉難警察官之碑
* 桃仔園廳隘勇伍長陳印之碑
* 蕃仔寮
* 長壽山元亨堂

## 參見
三峽廣場

**三峽廣場**位於中國重慶市沙坪垻區鬧市中心，呈十字形。於 1997 年開始建設，一共分為四部分，分別是綠色藝術廣場、商業文化街、名人雕塑園、三峽景觀。

## 歷史

該廣場因地處沙坪垻區，依託該區諸如重慶大學、重慶師範大學、西南政法大學、四川外語學院、重慶一中、重慶南開中學、七中、八中等超過 30 所學校的眾多教職員工以及龐大的青春消費群，其商業蓬勃發展，是重慶各大商圈中學生比例最大的。目前該商圈已經被中國城市商業網點建設聯合會和中國步行商業街工作委員會授予 "中國特色商業街" 稱號。

但是三峽廣場的建設也引起了沙坪垻區周邊交通的擁塞，目前該區中心地段的機動車交通非常擁擠。
三峽復興路

**復興路**為來回新北市三峽區與鶯歌區的唯一主要幹道，穿越三峽現有市街中心，夾於三峽大橋、三鶯大橋間，屬縣道 110 號，和臺 3 線省道（臺北－三峽－大溪）共為三峽主要聯外幹道，寬度各為二十米。2007 年，為紓解復興路交通壅塞之問題，臺北縣政府開始推動「國道三號三鶯交流道增設北上出口匝道工程」計畫。

## 沿線設施

(依門牌號碼排序)

* 新光銀行三峽分行 (45 號)
* 臺灣大哥大三峽復興特約服務中心 (89 號)
* 新北市立三峽國民中學、市立三峽國中幼兒園 (238 號)
* 統聯客運三峽站 (269 號)
* 臺灣中油三鶯站 (316 號)
* 恩主公醫院 (399 號)
* 國立台北大學 (經過後方)
* 三鶯線台北大學站（興建中）

## 參考文獻
三峽拱橋

**三峽拱橋**(又名三峽虹橋、三峽舊橋) 為一座台灣新北市三峽區市區，跨越三峽河的橋梁，其建造於 1932 年，1933 年竣工，在當年是對外重要的通道。曾供車輛雙線道通行，在 2019 年與 2020 年間的修復工程後，改為雙向機車道與行人通行道的配置。台灣前輩藝術家李梅樹曾於 1933 年繪製「生命」、「三峽春曉」等作品，便以三峽拱橋為內容。

## 建造背景

橋梁由日本設計師杉村莊一所設計，興建完成後是三峽境內最長的公路橋，建設費用多達「49,000」大錢，全長共 93 公尺。

然而在人口快速成長後，三峽拱橋已不敷使用，因此在 1978 年，於三峽河下游數十公尺處另外興建了三峽大橋，分散三峽拱橋的使用量。

## 歷史

* 1932 年 10 月 7 日：開始建造。
* 1933 年 6 月 28 日：竣工。
* 2019 年：由新北市政府請動修繕工程，總經費新台幣 2024 萬元。
* 2020 年：機車雙向通車。

## 設計

三峽拱橋以特殊的三個相連彩虹為設計理念，呈虹弧形，故亦稱「虹橋」，外形優雅簡鍊。裝飾造型為昭和年間風行之「Art-Deco」新藝術風格，其燈柱外觀以當時流行之裝飾藝術造形設計，具時代性的設計風格，為臺灣現存甚為完整的歷史風格橋梁。

三峽拱橋為三峽自臺灣日治時期以來的重要地標，代表三峽交通動脈由水路轉為陸路之分水嶺，也見證了三峽地方的交通發展歷史與日治時期的橋梁工程技術，是臺灣近代橋梁土木工程的一項傑出作品，具有重要歷史意義。2007 年 5 月 4 日，依照文化資產保存法公告為臺北縣縣定古蹟（今 新北市市定古蹟）。

## 註釋
三峽文石

**三峽文石**，泛指主要賦存臺灣西北部丘陵地帶的玄武岩氣孔及裂隙中，具有同心圓紋路次生礦物群組成的寶石，因為加工及販賣業者多在新北市三峽地區，所以常被稱為「三峽文石」。

## 產地

三峽文石產地分布於臺灣新北市、桃園市及新竹縣竹東鎮一帶，大部分是分布在隸屬桃園市大溪區所轄橫溪、詩朗、五寮等地及復興區境內。三峽文石和澎湖文石的生成時空環境相當類似。兩者大多是在玄武岩的空隙中充填結晶而成，賦存文石的玄武岩年代經定年結果；三峽附近的玄武岩年代約在 9.1-10.3 百萬年間，而澎湖玄武岩年代約在 8.2-16.2 百萬年前，兩者噴發年代相當接近或甚至火山同時噴發的產物。三峽文石產區的玄武岩與澎湖群島的玄武岩，同樣被臺大地質系陳正宏教授歸類為臺灣西部岩區的火成岩。

## 開發

每次颱風過境後，新北市三峽區至新竹縣竹東一帶的溪流就會出現具有同心圓狀的花紋的石頭。臺灣省礦務局在 1978 年發表的澎湖文石調查報告中提到，在臺灣北部桃園市關西一帶的玄武岩中，發現有類似澎湖文石的礦物存在。21 世紀初，加工後的文石開始在玉石市場上販賣，進而被雅石愛好者收藏。由於發現時間比較晚，所以知名度遠遠不如澎湖和西西里島產的文石。

## 研究

2010 年，國立臺灣博物館研究人員方建能博士進行礦物種類檢測與地質調查，初步發現組成臺灣北部文石的礦物共有七種，包括方解石、霰石、菱鐵礦、菱錳礦、鐵白雲石、石英、玉髓，其中方解石佔約七成；在顏色方面，三峽文石大致可分成黑色、黃色、綠色、白色及透明無色共五種色系；在紋路型態方面可分為同心圓複合狀及樹枝狀。目前已知三峽文石的露頭，皆屬於臺灣西部火成岩區的關西 - 竹東和角板山地區的玄武岩中。三峽文石的分布範圍以行政區而言，涵蓋新北市東南角、桃園市至新竹縣竹東一帶。

## 參考資料
三峽橋

**三峽大橋 (又稱新橋** **)** 為一座位於台灣新北市三峽區市區，跨越三峽河的橋梁，其興建目的為分散老舊的三峽拱橋使用量，於 1978 年開始動工，1981 年 1 月 1 日時正式通車，總耗費金額達新台幣一千九百萬元。

在台灣縣市公路系統裡，縣道 110 通過此橋。往北端經由復興路跨越三鶯大橋能到達鶯歌，往南端能夠銜接台三線，經介壽路前往土城，或是經中正路抵達大溪。

## 沿革

* 1978 年：開始興建。
* 1981 年 1 月 1 日：正式通車。

## 參考
三峽機場

**宜昌三峽機場**（IATA 代碼：YIH；ICAO 代碼：ZHYC）是一個位於中國湖北省宜昌市的民用機場，1996 年 12 月 28 日啟用。宜昌三峽機場是三峽工程的重要配套項目，位於宜昌市猇亭區，距市中心 26 公里，距三峽大壩 55 公里。機場飛行區等級 4D。

## 機場信息

機場按 4E 級標準規劃，一期工程按 4D 級標準建設。占地面積 3966.4 畝。現有跑道長 2600 米，寬 45 米，厚 0.38 米，可滿足 B737、B757、B767、A320 等同類及其以下機型起降；停機坪設有 6 個停機位；航站樓建築面積 14816 平方米。2014 年 6 月，被 SKYTRAX 評為四星級機場。

2004 年 8 月，成立宜昌三峽機場有限責任公司。註冊資本：1.77 億元人民幣；股東：海航機場集團有限公司（占 90％股份）、宜昌市財政經濟投資開發公司（占 10％股份）。

## 未來發展

2019 年 4 月，國務院批覆同意宜昌航空口岸擴大對外國籍飛機開放，這標誌著宜昌三峽機場將成為繼武漢天河機場後湖北省第二家國際機場。目前，宜昌航空口岸屬於限制性開放口岸，擴大後，宜昌航空口岸就成為全開放口岸。目前還需要對機場的口岸基礎設施情況進行現場驗收，通過驗收後宜昌三峽機場將成為湖北省內首個支線國際機場。

三峽機場改擴建工程按照 2025 年年旅客吞吐量 500 萬人次、年貨郵吞吐量 1.55 萬噸、年飛機起降 3.4 萬架次的目標設計。建設內容包括跑道延長至 3200 米，將飛行區等級升級至 4E 級，增加跑道次降方向 I 類精密進近燈光系統 (ALS)，局部滑行道向南延長至 3200 米，在平行滑行道與跑道間新建 2 條跑道端垂直聯絡道，改造 T1 航站樓，新建建築面積 25000 平方米 T2 航站樓，21 個機位的機坪，建築面積 3600 平方米的貨運用房，25000 平方米的停車場以及消防救援、生產輔助用房等設施。新建跑道次降方向 I 類儀表著陸系統 (ILS)，遷建南航向台，全向信標 / 測距儀台，以及建設其他航管、氣象、通訊等空管設施。2021 年 7 月 2 日上午 10 時 08 分，宜昌三峽機場 T2 航站樓整體鋼網架屋蓋順利完成封頂，目前建設者們正全力衝刺今年主體竣工目標，確保國際航站樓於明年 3 月通過國家口岸驗收。

## 航點

2019 年夏秋航季

### 國內航點

### 國際航點

## 歷年吞吐量

 

## 參見

* 湖北省機場列表
* 中國大陸機場列表

## 參考文獻

## 外部連結

* 宜昌三峽機場網站（中文）（英文）
三峽機廠

**三峽機廠**是新北捷運三鶯線的一座機廠，站址位於新北市三峽區設立的 LB5 龍埔站站旁，預計於 2023 年通車啟用，為三鶯線主線和延伸八德段提供機電系統與五級全功能修護兼駐車功能之車輛基地。

## 參考文獻
三峽歷史文物館

**三峽歷史文物館**，過去稱為**三峽庄役場**，是位於臺灣新北市三峽區的一棟辦公廳舍，現作為文物館使用，並作為新北市市定古蹟開放民眾參觀。

## 歷史

1920 年 10 月 1 日，原堡里鄉澚行政區廢除，全臺各地街庄改為大字，其中「三角湧」改稱「三峽」；並和桃園廳三角湧支廳成福區與部分三角湧區合併為改為臺北州海山郡「三峽庄」，其管理區域行政的辦公廳舍則 1928 年（昭和 3 年）從三峽福安宮與附近的三峽長福巖清水祖師公同意借地興建，1929 年（昭和 4 年）2 月 7 日竣工，2 月 23 日落成。首任庄長由陳佛齋擔任。

1940 年（昭和 15 年）6 月 17 日，三峽庄升格為「三峽街」，該廳舍則易名「三峽街役場」使用，後在第二次世界大戰結束後，三峽莊改為臺北縣三峽鎮，因此建築物更改為「三峽鎮公所」維持原有功能。

1986 年，基於位於中山路的新公所落成，原廳舍曾移作「民間團體聯合辦公廳」使用；後在 1992 年改為「機關聯合員工消費合作社」；後因 1994 年合作社遷址而閒置。直到 1995 年則由三峽區公所重新利用，建築物於 1999 年以「歷史文物館」名義作為地方博物館經營至今。並在 2018 年 4 月 3 日經新北市政府文化局公告為新北市市定古蹟。並配合文化資產保護將劃設為保存區。

因公所所在土地為私有地，不利整體規畫，2018 年，土地所有權人福安宮層提告要求拆除建築，還要求新北市政府還地並給付租金，後則因該處為市定古蹟身份，涉及古蹟保存公共等法限制而保留，不過仍要求公所還要按月給付一萬多元的租金給予地主。

## 建築設計

三峽歷史文物館總面積約 76.42 坪，為二層西方古典樣式建築，其入口使用了十三溝面磚與素色磁磚作為立面裝飾，窗楣則為弧形拱圈型式，其基座及門窗設有洗石子裝飾。館內一樓設有展覽區，定期舉辦藝術活動以及藍染相關技法展覽，二樓設有三峽產業類型、煤礦、染布、茶、樟腦等產業介紹、庄役場改築工事計畫書、文物常設展。

當前因部分建築結構因未維護、修繕而有毀壞風險。

## 參考文獻

## 外部連結

* 三峽歷史文物館 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽庄役場 - 文化部 iCulture （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽庄役場 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽汽車運輸合作社

**三峽汽車運輸合作社**曾是大台北地區公車客運經營者之一，1961 年於臺北縣三峽鎮成立，當初由該社理事主席胡慎之等數位退除役軍人籌資經營。1974 年 3 月，由於經營困難，三峽汽車運輸合作社分別改組為三峽客運（後更名為海山客運，已於 1991 年被併入台北客運）及淡水汽車運輸合作社（即今淡水客運），相關路線也進行整併。

## 相關路線

* 淡水－淡海
* 鶯歌－樹林
* 三峽－鶯歌
* 板橋－新莊
* 萬華－桃園→與台灣省政府公路局（今交通部公路總局）一區運輸處聯營
* 萬華－板橋→與台北客運聯營
* 桃園－石門水庫→與桃園客運聯營
* 石門水庫道路→與新竹客運聯營

## 參見

* 海山客運
* 淡水客運
三峽河

**三峽河**，又名**三峽溪**，位於台灣北部，是大漢溪的支流，全長約 28.5 公里，流域面積約 200 平方公里，流域幾乎涵蓋新北市三峽區全境，以及土城區、樹林區、桃園市大溪區的一小部分。另外，三峽河是台灣少數以「河」為名的河川。

## 源流

其源流為熊空溪，發源於江南腳山東南方約 1.5 公里之三峽、烏來邊境山區，先向西轉西南流至樂樂谷，匯集另一支流蚋仔溪後改稱大豹溪，轉向西北流經有木、插角、湊合，轉向北流，進入平原後流至三峽街區，轉向東北流，最終於柑園注入大漢溪。

上游地區有滿月圓森林遊樂區、樂樂谷、鴛鴦谷等景點，三峽市區則有著名的老街、祖師廟，均為大台北西南區著名的旅遊勝地。

## 三峽河主要支流

* **三峽河**（三峽溪）：新北市土城區、樹林區、三峽區、桃園市大溪區
  * 橫溪（竹坑溪）：新北市三峽區
    * 竹崙溪
  * 中埔溪：新北市三峽區
    * 土地公坑溪：新北市三峽區
  * 麻園溪：新北市三峽區
  * 五寮溪：新北市三峽區、桃園市大溪區
  * **大豹溪**：新北市三峽區
    * 東眼溪
    * 蚋仔溪
      * 中坑溪
    * **熊空溪**

## 相關條目

* 三峽祖師廟
* 滿月圓森林遊樂區

## 註釋

## 外部連結
三峽溪

**三峽河**，又名**三峽溪**，位於台灣北部，是大漢溪的支流，全長約 28.5 公里，流域面積約 200 平方公里，流域幾乎涵蓋新北市三峽區全境，以及土城區、樹林區、桃園市大溪區的一小部分。另外，三峽河是台灣少數以「河」為名的河川。

## 源流

其源流為熊空溪，發源於江南腳山東南方約 1.5 公里之三峽、烏來邊境山區，先向西轉西南流至樂樂谷，匯集另一支流蚋仔溪後改稱大豹溪，轉向西北流經有木、插角、湊合，轉向北流，進入平原後流至三峽街區，轉向東北流，最終於柑園注入大漢溪。

上游地區有滿月圓森林遊樂區、樂樂谷、鴛鴦谷等景點，三峽市區則有著名的老街、祖師廟，均為大台北西南區著名的旅遊勝地。

## 三峽河主要支流

* **三峽河**（三峽溪）：新北市土城區、樹林區、三峽區、桃園市大溪區
  * 橫溪（竹坑溪）：新北市三峽區
    * 竹崙溪
  * 中埔溪：新北市三峽區
    * 土地公坑溪：新北市三峽區
  * 麻園溪：新北市三峽區
  * 五寮溪：新北市三峽區、桃園市大溪區
  * **大豹溪**：新北市三峽區
    * 東眼溪
    * 蚋仔溪
      * 中坑溪
    * **熊空溪**

## 相關條目

* 三峽祖師廟
* 滿月圓森林遊樂區

## 註釋

## 外部連結
三峽炭礦A0型蒸汽機車

**三峽炭礦 A0 型蒸汽機車**是服役於台北縣三峽鎮（今新北市三峽區）三峽炭礦的蒸汽機車。昭和十七年（1942 年）3 月由台灣鐵工所（戰後改為台灣機械公司，2002 年 3 月 1 日解散）製造，製造番號為 11 號。車軸配置為「0-6-0」，重 5 噸，軌距 610mm（俗稱「三分仔車」），屬水櫃式蒸汽機車。

三峽炭礦位於新北市三峽區金圳里，經營人為林開郡、林先達父子，於大正六年（1917 年）開工，是日治時期台灣八大礦場之一。當時該蒸汽機車被編為「A1」號。1986 年炭礦停止開採，機車被棄置於荒煙蔓草中。直到 1995 年 10 月台北縣三峽鎮拓寬文化路，意外於草叢中挖出兩輛同型機車。其中 A1 號由原業主林繼成轉交於徐安讚保存，經過工程師林永仁整修後，陳列於新北市中和區德光路綠大郡社區內。同時出土的 A2 號機車被送至台南市新營區新聯興鐵木工廠進行整修。

## 圖片集

* * * *

## 相關條目

* 林開郡洋樓

## 附註

## 參考
三峽石

**三峽石**又名三峽奇石，出產於三峽的觀賞石。主要分布在峽江兩岸的溪流河谷或崇山峻岭中。石源來自長江上游沖積到此和該區古老的前震旦系變質岩、沉積岩和前寒武紀侵入花崗岩。
三峽祖師廟

**三峽長福巖**，古稱**三角湧長福巖**，人稱**三峽祖師廟**，是位於臺灣新北市三峽區的一座寺廟，也是當地最為重要的信仰中心，該廟位於三峽老街旁，三峽河水岸邊。主奉來自福建省泉州府安溪縣的高僧清水祖師，為一座受佛教與臺灣民間信仰影響極多的道教祖師廟，本廟與艋舺祖師廟、淡水祖師廟、瑞芳祖師廟，合稱為「大臺北四大祖師廟」，現為新北市政府文化局公告之直轄市市定古蹟，亦屬於「新北市文化資產」，也素有「東方藝術殿堂」之稱。。

## 沿革

在清高宗乾隆三十二年（1767 年），來自今日的三峽、土城、鶯歌、大溪等的鄉民，分為劉姓、陳姓、林姓、李姓、王姓、大雜姓、中莊雜姓等七組人馬，於在三角湧公館尾（今三峽區秀川里）動工建造祖師廟，供奉從福建省泉州府安溪清水巖迎來的清水祖師。1813 年廟內更開設私塾，由名士陳川負責教育當地孩童。後因該廟因地震有部份毀損，1833 年進行第一次重建。

1895 年馬關條約，臺灣割讓，日本接收臺灣時，乙未戰爭爆發，日軍在三角湧失利，事後採掃蕩方式南下挺進，本廟被焚，1899 年進行第二次重建。

1945 年，第二次世界大戰結束後日本投降，國民政府接管臺灣，三峽長福巖歸公家所有，並由當時代理三峽街長的藝術家李梅樹教授管理，由於李梅樹篤信清水祖師，愛好藝術，極其用心地進行了第三次的重建計劃，從募款、設計、成立委員會、工程進行，費時費力等，最終長福巖修復工程在 1947 年動土，先由前殿開始進行全面整修，並購買臺灣神社的鳥居改作龍柱。1963 年正殿作樑；1975 年鼓樓施工。

1983 年，主持重建三十多年的李梅樹去世，長福巖重建委員會在改選時一波三折，，1995 年，長福巖曾因裝設石欄桿引起爭議，1996 年三峽祖師廟的重建告停。

2018 年 4 月 13 日，三峽長福巖經新北市政府文化局公告為直轄市定古蹟。

## 建築設計

長福巖歷經三次改建，今為三進九開間的殿堂式廟宇，由前殿、大殿（也就是中殿）以及後殿組成，加上左右兩殿將廟宇圍成「回」字封閉空間；九開間則是廟的寬幅，三進九開間的特色就是寬幅大（30 米），進深小（40 米）。

前殿採三個獨立屋頂，三川五門與兩廂相連，東側龍門，西側虎門。正殿立於中央，香爐置於與正殿與前殿間之丹墀；中殿則為重簷歇山迴廊式，三川有三門，兩側門不供出入，外側圍以劍門，天公爐置於入口階梯下。廂房為兩層樓式，二樓做側殿及鐘鼓樓，外型朝垂直方向延伸。

各殿屋頂皆為重簷，每根脊上有剪黏裝飾，剪花匠按正脊、垂脊及戧脊等三條脊的不同設計作裝飾處理；內部則以藻井做成暗厝型式，以往只有殿堂式廟宇之中殿及三川殿才用此種做法。

長福巖是一座以石為基、以木為頂，同時也是臺灣第一座以銅雕藝術為飾的廟宇。壁體全用石作，大部份使用深灰色的觀音山石及花崗石。木材選用檜、樟木，以防蟲蛀。

除了基座的造型較簡潔外，廟體的其他部份都有繁美的石雕，最吸引人的是大殿 20 根步柱的石雕，其中的「三層雙龍柱」、「花鳥柱」與「百鳥朝梅柱」可說是廟中最重要的石柱雕刻。石雕圖樣除了由李梅樹設計外，也有出自當代畫家，如林玉山、歐豪年、王逸雲、林松等人的手筆；木雕則由木匠黃龜理、李松林等人操刀，以歷史典故、民間故事為主；銅雕部分，包括五門、前殿正門哼哈二將、四大天王及四大金剛，以及部份牆堵，由李梅樹指導藝專學生完成。樑為栝形，且不彩繪，在雕成後貼以金箔。石、銅柱可分為雙龍、單龍、花鳥柱及附有對聯的圓柱，柱頭雕刻特殊的倒捲樹葉形式圖案，稱為垂花。中殿四對花崗石大柱則以陰文鐫刻于右任、賈景德、閻錫山、高拜石等名人或書法家所寫的對聯。

## 祀神

福建安溪高僧清水祖師（屬神：四大將）、太陽星君、太陰星君、文昌帝君、太歲星君。

## 祭典

每逢舊曆正月初六祖師生日，三峽祖師廟都會以神豬祭拜**清水祖師**，以示崇敬，敬考清水祖師一生，為漢傳佛教禪宗得道高僧，且其在世時未見有食肉之舉，故有人認為以祭祀素果、糕餅為宜，不適合以肉類、葷菜奉敬。

三峽祖師廟廟方解釋：神豬祭典原本不是祭祀清水祖師，原是因為三峽地區的福建安溪移民在三峽、鶯歌與桃園大溪開墾之際，常遭野生動物及當地原住民出草攻擊，因此產生除夕殺神豬拜山靈（或山神）以求平安的習俗，後來因大年初六是祖師誕辰，便將二者合併祭祀，此習俗實際上與祖師本人無關。三峽祖師廟總務組長劉金達說：「祖師公喫素，不喫豬肉。」也有不少人相信，山神亦屬於清水祖師廟的護法神。另外民間相信祖師本身茹素，但祖師部下的五營神將與天兵天將則不一定為素食者。

## 文化

作曲家劉學軒所譜之大型管絃樂曲《三峽祖師廟的石獅》曾排入匈牙利布達佩斯交響樂團（Budapest Symphony Orchestra）2004 年臺灣巡迴演出曲目。

## 相關條目

## 腳注

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽祖師廟建築藝術之美
* 國立交通大學建築研究所：李梅樹三峽祖師廟全套建築圖
* 在 Flickr 上看三峽祖師廟的相關攝影照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 李梅樹紀念館
* 三峽傷心廟
* 三峽長福巖清水祖師廟 — 文化部文化資產局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽長福巖清水祖師聖誕祭典 — 文化部文化資產局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽清水祖師廟 — 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽祖師廟 — 新北市三峽區公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽福安宮

**三峽福安宮**，位於臺灣新北市三峽區民權街 32 號，為一道教廟宇，主祀福德正神。根據桃園廳志記載，廟宇創建於乾隆三十八年 (即西元 1785 年)，迄今已超過 200 年，與三峽祖師廟、三峽興隆宮，合稱為三峽區的三大古廟，是附近民眾多年以來的宗教信仰中心。前後經歷八次翻修，於 1996 年四月的第八次重建，由委員會敦請教授李乾朗設計與規劃而成，廟身以抗蟲耐腐的黑檀木結合傳統工藝雕刻而成；屋頂之瓦楞則採陶瓷碗的剪裁拼貼，並黏貼上交趾陶完成。另外，民權街南界與八張交界處亦有一座土地公廟，由於三峽市集發展於這兩座土地公廟間，故有「街頭街尾土地公」之說。

## 修建歷程

## 參考資料
三峽站

**三峽站**，副站名「**國家教育研究院**」，位於臺灣新北市三峽區，為新北捷運 三鶯線（興建中）的捷運車站。預計於 2023 年底通車。車站因位於三峽而得名，站名具地方辨識性。但由於此站距離傳統上三峽市區（三峽老街、祖師廟一帶）甚遠，反而更靠近北大特區，曾引起命名及位置爭議。

## 車站概要

車站位於三峽區國慶路上，近三樹路口。車站編號為 LB06。

## 車站構造

高架側式穿堂月台車站，站體長度 58.7 公尺。

## 歷史

* 2017 年 7 月 12 日，公告各站站名，其中包括「三峽站」。
* 2020 年 6 月 9 日，加註站名「國家教育研究院」。

### 預定時程

* 2023 年底，三鶯線正式通車。

## 車站周邊

* 國家教育研究院 (總院區)
* 新北市三峽區龍埔國民小學
* 新北市三峽區北大國民小學
* 龍埔公園
* 鬍鬚張魯肉飯 (三峽北大店)
* 麥當勞 (三峽學成店)
* 新北市遊覽車駕駛員職業工會

## 公車資訊

* 停靠 **國家教育研究院**站牌

## 鄰近車站

**未來營運模式**

## 參考資料
三峽老街

**三峽老街**位於台灣新北市三峽區，主要在民權街一帶。老街始創於 18 世紀中葉，曾於西元 1895 年遭日軍焚毀，隨後由住民自行復建。大正 5 年（西元 1916 年）開始，在日本政府的主導下，由住民自費將傳統街屋形貌改造為仿歐風立面，以古希臘柱式、古羅馬拱門以及巴洛克裝飾，建構當時廣為流行的歐風街道風貌，融合了洋樓風格元素、日式家紋及漢人文化圖像。目前老街風貌大致上保留日治時期原貌。2007 年在西班牙巴塞隆納舉辦的全球建築金獎（FIABCI Prix d`Excellence Award 2007），「三峽老街改造」獲得公共部門暨特殊建築類全球傑出建築金獎亞軍，成績斐然。三峽老街被列為三級古蹟，卻因缺乏維修，於民國 82 年解除古蹟指定，因此老街的保存岌岌可危。

## 發展年表

* 清朝時代
  * 西元 1685 年，相傳泉州人陳瑜到海山莊開墾。
  * 西元 1755 年，福建安溪人董日旭至三峽開墾 三峽興隆宮創建。
  * 西元 1769 年，祖師廟落成。
  * 西元 1785 年，福安宮土地公廟創建。
* 日治時代
  * 西元 1895 年，乙未戰爭，反抗軍於隆恩埔、分水崙襲擊日軍，造成慘重傷亡。日軍因此而焚街報復。
  * 西元 1916 年，三角湧支廳長達協良太郎倡「市區改正」，以都市公共衛生及道路交通改善著手，西元 1920 現存建築完工。
* 民國時代
  * 西元 2004 年，台北縣政府堅持撥 3 億補助款保留舊紅磚拱廊，精美雕琢的巴洛克式風格，委託徐裕健建築師事務所規劃。
  * 西元 2007 年，二月整建工程完工 —— 重現歷史老街風華意象。
  * 西元 2009 年，台北縣政府規劃執行老街周邊巷弄空間再造工程，徹底將三峽老街由線形老街擴展成面狀老街。

## 老街整體特色

1. 全國保存最長的老街，長度 260 公尺
2. 一條 S 型依地勢而建的街道，中式、西式、日式裝飾山牆
3. 面河傍山的聚落街市，以染布業為主軸，從古代文武狀元都開染坊到民國初期亦大都以染業為主
4. 街道中心之中間為輕便車道，古時載煤礦及樟、檜木及樟腦油和茶業等經濟作物
5. 街頭頂街各有土地公守護，頂街土地公廟內另有供奉驅害蟲神保儀尊王
6. 老街範圍頭有祖師廟，中有三峽興隆宮媽祖廟，尾端有三峽教堂，中西信仰並存
7. 有鑑於三角湧民權老街一帶具有其歷史文化背景及豐富的人文地景，為加強該地區的都市更新發展，期望吸引更多觀光人潮，2006 年臺北縣政府執行辦理「三角湧老街傳統建築復舊工程」。

## 老街建築物特色

除看街屋格局（一樓店舖和工廠二樓倉庫和生活起居）、清水紅磚主要立面材料、台灣閩南式建築風格外，其他特色計有：

1. 屋頂端的收頭：有圓球形 平頂形 葉紋形 獎杯形 瓶形 磚疊澀等不同形狀
2. 女兒牆：女兒牆：屋頂加蓋的小牆高約 33-100 公分左右，有實心、漏空和裝匾額框等 。
3. 山牆：樓頂凸出部份，呈三角構圖，傳統稱山尖形。一般較奢華裝飾部位。財富的象徵。
4. 樑形：古式圓拱多為單拱或 3 拱最多是洽合油舖的 5 拱（3 拱表川流不息人潮）或新式平樑水泥。
5. 柱子：多立克式、科林斯式、磚疊澀等。
6. 匾額：店號、姓氏、姓名、行號等各不同
7. 裝飾紋樣：動物紋、中式紋、日式家紋、西式紋

## 廣場地磚拆除爭議

2016 年 4 月 6 日上午 9 點，三峽區公所無預警拆除三峽老街前方廣場之景觀地磚與鑄鐵板，並改鋪以柏油路面，引發在地團體包含甘樂文創、三峽民權老街商圈發展協會、三峽老街街區管理委員會及鄰近國立台北大學之學生反彈。該路段為 2006 年由臺北縣政府委任華梵大學建築系專任教授徐裕健建築師進行傳統建築風貌保存、原樣復舊及景觀道路改善之工程中之一段。當時由建築團隊與地方人士、文史工作者討論多年後設計監造而成。此次拆除長度約 30 公尺，石板路以青斗石及花崗石為鋪設而成，另有 30 片公共藝術文化鑄鐵雕板被刨除，其中 5 片刻有李梅樹畫作 (含《清溪浣衣》、《三峽後街》等)，其他雕版亦呈現老街與鄰近鳶山的歷史。其內容如地方特色名產金牛角、三峽傳統產業藍染、煤礦、樟腦及茶業之發展歷程等。 
4 月 7 日，三峽區區長陳健民坦言三峽區公所工務課有疏失，並希望將鐵磚改立於長福橋兩側成為公共藝術，讓遊客易於拍攝、認識地方文化。三峽區公所於 4 月 8 日下午召開協調會，但部分文史工作者認為為時已晚，以拒絕出席表示抗議。而現場參與人員與里長起口角，會議最終不歡而散。地方人士於 4 月 10 日成立「三峽文資守護聯盟」，並發表聯盟成立宣言。李梅樹紀念館也發表聲明表示，將拒絕出席未來公部門所舉辦之三峽老街百年活動，並不排除向三峽區公所提出告訴。另外，針對三峽區公所考慮將鐵磚改置於「長福橋」展示一事，李梅樹紀念館亦聲明反對，且將收回鑄鐵板之圖像授權，不排除提告撤回授權；聲明亦指出，長福橋正是 30 多年前另一件公部門不顧民意錯誤建設，當年李梅樹就曾反對該址興建此橋。在當地民眾及文史工作者的強烈反彈下，4 月 12 日新北市市長朱立倫於新北市政府市政會議中承認此次拆除工程是一個「不幸的錯誤」，並指示後續將交由新北市政府文化局、新北市政府民政局及三峽區公所等協同處理。

### 官員的說法

* 三峽區公所工務課課長湯雁鈞表示，此次拆除工程已和秀川里里長、三峽派出所等單位多方討論後才決議。
* 秀川里里長李楷瑞表示，拆除地段為三峽老街街口，而非行人徒步區。街口為老街旁三峽派出所等單位車輛重要出入口，多次由員警及民眾反映下雨天石板濕滑導致騎車摔傷，故決定拆除。

### 文史保存方說法

* 程序黑箱：區公所事前未有任何公開討論機會，僅憑現場公告便逕行動工。作為鑄鐵雕板之圖像提供者，李梅樹紀念館在聲明中表示，事前也未受知會。
* 其他替代方案：針對下雨石板路面濕滑，可有其他配套措施，不必將該路段石板地磚全數敲毀拆除。
* 浪費公帑：當年文化部斥資 12 億經費打造，而今卻輕易拆除。

## 獲獎

* 2006 年「國家卓越建設獎暨國家環境文化季優良環境文化類」全國首獎。
* 2007 年「三峽老街改造」獲得「全球建築金獎」公共部門類亞軍，地點位於三峽鎮民權街南段。

## 導覽服務

三峽老街目前每週六、日均有免費的鎮公所文化志工義務導覽，遊客可到老街街尾「旅客服務中心」登記。

## 參考資料

* 朱佳雯、劉宛昀。三峽 鶯歌 漫遊三鶯 感受老街韻味。中華報導月刊 2013/08 月號
* 對李畫伯的承諾 守護三峽老街行動（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 李梅樹紀念館 Facebook

## 外部連結

* 三峽老街 - 三峽魅力商圈官方網站三峽老街官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽老街 臺北旅遊網
* 三峽老街 - 新北市觀光旅遊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽文資守護聯盟的 Facebook 專頁
三峽脊粉蝨

**三峽脊粉蝨**（學名：_**Rhachisphora sanhsiaensis**_）為粉蝨科脊粉蝨屬下的一個種。

## 參考文獻
三峽興隆宮

**三峽興隆宮媽祖廟**，俗稱**三峽媽祖廟**。為一座道教的廟宇，主奉天上聖母，座落於新北市三峽區民權街 50 號，創於 1755 年，位於三峽老街，與三峽祖師廟、三峽福安宮，合稱三峽區三大古廟。

清代福建泉州安溪、永春移民在湄洲天后宮祈求媽祖香火，赴臺灣發展，落腳臺北，抵達三峽。1755 年，十二姓氏檀越鳩資建廟，以祀媽祖。而後十二姓檀越分為七股，每年輪值舉行天后寶誕慶典。臺灣日治時期，曾因起義軍與日軍交戰，毀於戰火。1905 年重建。

## 祀神

* 天上聖母（侍神千里眼、順風耳）
* 文昌帝君
* 魁斗星君
* 觀音菩薩
* 中壇元帥
* 月老星君
* 註生娘娘
* 八卦祖師
* 五路財神
* 法主真君
* 太陽星君
* 太陰星君
* 北斗星君
* 南斗星君

## 三峽興隆宮媽祖廟管理委員會

* 第一屆任期為民國 69 年至 79 年，由林照裕先生擔任總幹事。
* 第二屆任期為民國 79 年至 83 年，由林照裕先生擔任執行常務委員兼任總幹事。
* 第三屆任期為民國 83 年至 87 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，繼任總幹事於民國 85 年辭職後空缺。
* 第四屆任期為民國 87 年 7 月 1 日至 91 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第五屆任期為民國 91 年 7 月 1 日至 95 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第六屆任期為民國 95 年 7 月 1 日至 99 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第七屆任期為民國 99 年 7 月 1 日至 103 年，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。
* 第八屆任期為民國 104 年至現今，主任委員由陳福生先生擔任，林照裕先生被聘任榮譽主任委員。

## 參考資料

* 《三峽興隆宮簡介》
* 《三峽興隆宮媽祖廟粉絲頁》https://www.facebook.com/Sanxia.Matsu/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽行修宮

**行修宮**，又稱**白雞行修宮**、**行天宮三峽分宮**，即臺北行天宮的分廟。位在新北市三峽區嘉添里白雞 155 號，主奉關聖帝君（又稱山西夫子）、從神關平太子、周倉將軍。**供奉神祇以關聖帝君在世時的結拜兄弟和家族、君臣為主，與行天宮祭拜的五恩主很大的不同**。此宮與北投行天宮一樣，都有登山步道供信眾健走；在整體廟宇的建築上與臺北行天宮一模一樣，只有少數雕刻不同。但本廟廟名並非行天宮，而是行修宮。本廟創建艱辛，為玄空師父 (黃欉居士) 獨資，並未募集檀越香火錢籌建。

## 歷史

1943 年 5 月，空真子道長（郭得進居士）及師兄弟，敬奉由覺修宮分靈而來的五恩主，於台北市永樂町（今迪化街）一處民宅三樓設立「行天堂」，以關聖帝君為首。

1945 年，三峽「白雞」「海山」二坑煤礦附近瘧疾肆虐，居住於臺北縣樹林（今新北市樹林區）的基隆煤礦業主黃欉（法號玄空）向其素來敬仰的行天堂壇主「空真子」（俗名郭得進，人稱郭空真）請益，郭空真請了行天堂關帝君像，讓黃迎回膜拜。

1945 年農曆十月**玄空道長 (黃欉居士) 於礦場之木造事務所始創「行修堂」** ，鄉里皆來參拜，竟然瘟疫去除，從此關帝君名震本地。

1949 年現今明德堂所在地興建，**關帝廟行修宮**

1949 年農曆八月，由於「行天堂」位於民宅三樓，檀越參拜不便，黃玄空道長（本名黃欉，法號「玄空」，1911 年－1970 年；行天宮方面敬稱其為「玄空師父」）得三兄黃新火居士引介，遂與「**行天堂**」關聖帝君結緣。玄空在臺北市九臺街（今林森北路、民權東路交叉口一帶）購入原為宮前町的小型民間信仰簡易齋教鸞堂及附設土地廟。創建關帝廟行天宮，地址在今臺北市立新興國中。

1962 年農曆四月三峽行修宮興建及動土整地

1964 年農曆十一月，三峽行修宮舉行「正殿」上梁典禮。

1964 年農曆十二月，三峽行修宮舉行「前殿」上梁典禮。

1965 年 12 月 6 日三峽行修宮落成，並舉行慶成典禮

1970 年 8 月 21 日，玄空道長（黃欉居士）將獨資興建的**三峽行修宮**全數捐贈給「財團法人台北市行天宮」，是為行天宮三峽分宮。

1970 年 12 月 18 日 (農曆 11 月 20 日)，玄空道長（黃欉居士）圓滿興建行天宮三座聖廟的宏願，安詳辭世，享壽六十。

1972 年農曆十月新建三峽行修宮旁的明德堂及行天宮北投分宮崇德堂以奉祀玄空道長（黃欉居士）

2014 年 8 月 26 日，行天宮秉持並落實玄空師父提倡修德與問心敬神之理念，廟埕不再設置大香爐及供桌，鼓勵信眾雙手合十，以道德心香取代線香，虔誠祝禱就可上達天聽。信眾不須準備供品，只要心誠禮敬，問心修德，便能得到神明的護佑。

## 祀神

### 大殿

* （左側）**崇聖祠**：聖父母－關毅、關媽；聖公－關審、
* （中央）關聖太子關平、關恩主、南天將軍周倉
* （右側）**三教聖賢**：諸葛武侯孔明、蜀漢昭烈帝劉備、桓侯大帝張飛
* 祈安法會（拜斗）期間 (前殿) 玉皇壇供奉的神祇分別為（左至右）：
  * 關聖二太子關平、十八代玉皇大帝之玄靈高上帝關聖帝君領任、南天將軍周倉

### 福德宮與明德堂

* 福德宮供奉的神祇分別為：山神、福德正神
* 明德堂供奉：**玄空道長**

## 服務

* 開放時間：清晨 04 時 00 分到晚上 19 時 00 分
* 特殊節日開放時間：24 小時 (農日正月初一日、農曆三月初一日～三月初八日、農曆六月二十四日、農曆九月初一日～九月初八日)
* 收驚時間：中午 11 時 20 分到下午 16 時 00 分，

 

### 行修宮照片集

* * * * * * *

## 參考資料

## 外部連結

* https://www.ht.org.tw/ 行天宮五大志業網－宗教志業]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 關帝廟
* 關聖帝君
* 行天宮
* 恩主公
* 北投行天宮
三峽街

**三峽街**為臺灣日治時期 1940 年 6 月至 1945 年 10 月間存在之行政區，轄屬台北州海山郡，其原為 1920 年 10 月成立的三峽庄。今新北市三峽區。

## 行政區劃

三峽街在清治時期及日治時期初期屬海山堡的 29 街庄及蕃地，1896 年 5 月隸屬臺北縣三角湧辨務署，在 1901 年 11 月 11 日隸屬桃仔園廳三角湧支廳。1903 年 1 月 1 日，桃仔園廳實行的街庄整併，前述 29 街庄整併為麥仔園庄、隆恩埔庄、劉厝埔庄、公館後庄、三角湧庄、八張庄、礁溪庄、十三添庄、蔴園庄、中埔庄、鳶山庄、福德坑庄、大埔庄、山員潭仔庄、茅埔庄、成福庄、橫溪庄、挖仔庄等 18 庄，並被劃分為「第 18 區」、「第 19 區」。1905 年 7 月 1 日，第 18 區改為成福區，第 19 區改為三角湧區。

1920 年 10 月 1 日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字，且「三角湧」改稱「三峽」；桃園廳三角湧支廳成福區與部分三角湧區合併為臺北州海山郡「**三峽庄**」，轄域內分為**三峽**、**麥子園**、**隆恩埔**、**劉厝埔**、**公館後**、**八張**、**礁溪**、**十三添**、**麻園**、**中埔**、**鳶山**、**福德坑**、**大埔**、**山員潭子**、**茅埔**、**成福**、**橫溪**、**挖子**等 18 個大字。之後，海山郡蕃地陸續被併入三峽庄，使三峽庄新增**大寮**、**竹崙**、**白鷄**、**五寮**、**揷角**、**東眼**等 6 個大字，合計共有 24 個大字。

* **麥子園**大字下有「麥子園」、「劉厝埔」小字名
* **公館後**大字下有「公館後」、「隆恩埔」、「劉厝埔」小字名
* **三峽**大字下有「三峽」、「公館尾」小字名
* **八張**大字下有「坡子墘」、「八張」小字名
* **十三添**大字下有「十三添」、「犁舌尾」、「打鐵坑」、「烏才頭」小字名
* **麻園**大字下有「麻園」、「溪墘寮」小字名
* **大埔**大字下有「大埔」、「五鬮」、「二鬮」、「柑子樹腳」、「十八分」、「圳子頭」小字名
* **白鷄**大字下有「白鷄」、「紫微」小字名
* **成福**大字下有「成福」、「小暗坑」小字名
* **橫溪**大字下有「溪北」、「溪南」、「頂寮」、「坪林」小字名
* **竹崙**大字下有「竹坑」、「崙尾」小字名
* **五寮**大字下有「五寮」、「詩朗」、「菜園地」小字名
* **揷角**大字下有「內揷角」、「外揷角」、「有木」、「熊空」小字名
* **東眼**大字下有「東眼」、「金敏子」、「東麓」小字名

1922 年（大正十一年）1 月 13 日，海山郡蕃地白石按、大旗尾、雞罩山、紫微坑、牛角坑合併為**白鷄**大字，崙尾寮、竹坑山合併為**竹崙**大字，湳子橋、鹿母潭、大寮地合併為**大寮**大字，編入三峽庄。1924 年 4 月 10 日，海山郡蕃地「鹿窟」被併入白鷄大字。1932 年（昭和七年）2 月 1 日，海山郡蕃地烏才頭併入**大埔**大字，圳子頭、柑子樹腳、十八分併入**十三添**大字，內揷角、外揷角、有木、熊空南腳合併新設**揷角**大字，東眼山、東麓、金敏子合併新設**東眼**大字，菜園地、五寮、詩朗合併新設**五寮**大字，編入三峽庄。1940 年（昭和十五年）6 月 17 日，三峽庄升格為「**三峽街**」。

二戰後，三峽庄在 1946 年改為臺北縣海山區「**三峽鎮**」。

## 街庄長

* 陳佛齊：1920 年 10 月至 1935 年（原任三角湧區長）
* 中原薰：1936 年至 1937 年（後任淡水街長）
* 小林勘藏：1938 年至 1941 年（原任羅東郡役所警察課警部）
* 菊池清作：1942 年至 1945 年（原任土城庄長）

## 人口

## 設施

* 三峽街役場
* 三峽郵便局
* 海山郡警察課三峽分室
* 三峽信用利用購買販賣組合
* 三峽圖書館：1925 年設立
* 三峽公會堂
* 三峽青年教錫所：1929 年設立於三峽公學校內
* 三峽尋常小學校→三峽國民學校（位在三峽國中舊址）
* 三峽公學校→三峽東國民學校（今三峽國小）
* 成福公學校→成福國民學校（今成福國小）
* 大埔公學校→大埔國民學校（今大埔國小）
* 大埔公學校揷角分敎場→揷角國民學校（今插角國小）
* 海山輕鐵株式會社
* 三井合名會社三峽事業部
* 三峽興殖公司
* 臺灣製腦株式會社三峽監理詰所
* 臺灣電力株式會社三峽變電所並散宿所

## 名所舊跡

* 鳶山
* 三角湧附近之戰跡
* 福德坑附近之戰跡
* 三峽表忠碑（三峽公園內）
* 隆恩埔戰役紀念碑
* 殉難警察官之碑
* 桃仔園廳隘勇伍長陳印之碑
* 蕃仔寮
* 長壽山元亨堂

## 參見
三峽資本

**中國長江三峽集團有限公司**（英語：China Three Gorges Corporation， CTG），簡稱**中國三峽集團**，是中華人民共和國一家主要從事大型水電開發與運營的特大型中央企業，是全球最大的水電開發運營企業、中國最大的清潔能源集團。

## 歷史

前身為 1984 年組建中國三峽開發總公司籌建處（陳賡儀任主任）。1993 年 9 月 27 日，經國務院批准，中國長江三峽工程開發總公司正式成立，總部設立在湖北宜昌。2009 年 9 月 27 日，更名為中國長江三峽集團公司。

2011 年 2 月 21 日，中國長江三峽集團宣布分別在北京、宜昌、成都三地組建總部。其中，北京總部是集團公司的戰略規劃和管理中心、資本運營中心；宜昌總部逐漸形成以電力生產為主的生產中心；成都總部則是工程建設中心。

2017 年 12 月 28 日，完成公司制改制，由全民所有制企業變更為國有獨資公司，名稱變更為中國長江三峽集團有限公司。

2021 年 9 月 26 日，中國長江三峽集團總部搬遷武漢揭牌大會在武漢召開，標誌著三峽集團總部從北京回遷到湖北武漢。

## 水電站

三峽集團公司除了三峽工程（裝機容量 2250 萬千瓦)，還於 2014 年建成溪洛渡水電站（裝機容量 1386 萬千瓦，位於四川和雲南交界的金沙江上游）和向家壩水電站（裝機容量 640 萬千瓦，位於金沙江下游），這兩座電站均已投產發電。

2015 年底，位於金沙江下游、裝機容量 1020 萬千瓦的烏東德水電站開工建設；2017 年 8 月，裝機容量 1600 萬千瓦的白鶴灘水電站開工建設。預計烏東德水電站將於 2020 年首批機組投產發電，白鶴灘水電站將於 2021 年首批機組投產發電，2022 年工程完工。屆時，長江三峽集團公司將擁有三座「三峽電站」的水電裝機容量。而在 2011 年 12 月 22 日，中國長江三峽集團公司成功收購葡萄牙政府持有的電力運營商 Energias de Portugal SA（EDP）21.35% 股份，收購價為 26.9 億歐元。

## 歷任主要領導

## 全資或控股子公司

1. 2002 年 9 月，中國長江電力股份有限公司。2003 年 11 月 18 日，長江電力 A 股在上海證券交易所上市。
2. 三峽資本控股有限責任公司
3. 三峽金沙江雲川水電開發有限公司
4. 湖北能源集團股份有限公司
5. 內蒙古呼和浩特抽水蓄能發電
6. 中國三峽新能源有限公司
7. 中國水利電力對外公司
8. 三峽財務有限責任公司
9. 上海勘測設計研究院有限公司（成立於 1954 年，其前身曾名燃料工業部華東水力發電工程局、電力工業部上海勘測設計院、水電部上海勘測設計院）
10. 葡萄牙電力公司 (21.35% 股份)
11. 中國三峽（巴西）有限公司 (巴西第二大非國有電力企業)
12. 新疆金風科技股份有限公司 (16.47% 股份，中國最大的風機製造企業)

## 爭議

2014 年，三峽集團董事長及總經理被雙雙免職。中組部官員強調，該項任免決定是「結合中央巡視組和群眾路線教育實踐活動、中央督導組掌握的情況」而做出的，並且要求三峽集團的新任領導層，對巡視中發現的問題要明確整改責任人和時間要求，一件一件抓落實，切實落實反腐敗工作的主體責任。」在一些媒體上，三峽集團被指淪為利益集團牟利機器，中國人民通過繳稅累計交給三峽工程 5 千億，為中華人民共和國成立以來所僅見，主要體現於暗藏在電費之中（每度電 7 厘至 1.5 分）的一種特別稅 —— 三峽建設基金。

輿論揣測三峽集團任免決定與電力系統的淵源李鵬家族有關，如香港「開放」雜誌分析，李鵬家族李小琳是最奢華張狂的太子黨，三峽與地產利潤，動輒數以億計，已列入中紀委的打虎目標。

## 參考文獻

## 外部連結

* 公司網站
* 三峽工程建設基金

## 參見

* 長江電力
三峽長福巖

**三峽長福巖**，古稱**三角湧長福巖**，人稱**三峽祖師廟**，是位於臺灣新北市三峽區的一座寺廟，也是當地最為重要的信仰中心，該廟位於三峽老街旁，三峽河水岸邊。主奉來自福建省泉州府安溪縣的高僧清水祖師，為一座受佛教與臺灣民間信仰影響極多的道教祖師廟，本廟與艋舺祖師廟、淡水祖師廟、瑞芳祖師廟，合稱為「大臺北四大祖師廟」，現為新北市政府文化局公告之直轄市市定古蹟，亦屬於「新北市文化資產」，也素有「東方藝術殿堂」之稱。。

## 沿革

在清高宗乾隆三十二年（1767 年），來自今日的三峽、土城、鶯歌、大溪等的鄉民，分為劉姓、陳姓、林姓、李姓、王姓、大雜姓、中莊雜姓等七組人馬，於在三角湧公館尾（今三峽區秀川里）動工建造祖師廟，供奉從福建省泉州府安溪清水巖迎來的清水祖師。1813 年廟內更開設私塾，由名士陳川負責教育當地孩童。後因該廟因地震有部份毀損，1833 年進行第一次重建。

1895 年馬關條約，臺灣割讓，日本接收臺灣時，乙未戰爭爆發，日軍在三角湧失利，事後採掃蕩方式南下挺進，本廟被焚，1899 年進行第二次重建。

1945 年，第二次世界大戰結束後日本投降，國民政府接管臺灣，三峽長福巖歸公家所有，並由當時代理三峽街長的藝術家李梅樹教授管理，由於李梅樹篤信清水祖師，愛好藝術，極其用心地進行了第三次的重建計劃，從募款、設計、成立委員會、工程進行，費時費力等，最終長福巖修復工程在 1947 年動土，先由前殿開始進行全面整修，並購買臺灣神社的鳥居改作龍柱。1963 年正殿作樑；1975 年鼓樓施工。

1983 年，主持重建三十多年的李梅樹去世，長福巖重建委員會在改選時一波三折，，1995 年，長福巖曾因裝設石欄桿引起爭議，1996 年三峽祖師廟的重建告停。

2018 年 4 月 13 日，三峽長福巖經新北市政府文化局公告為直轄市定古蹟。

## 建築設計

長福巖歷經三次改建，今為三進九開間的殿堂式廟宇，由前殿、大殿（也就是中殿）以及後殿組成，加上左右兩殿將廟宇圍成「回」字封閉空間；九開間則是廟的寬幅，三進九開間的特色就是寬幅大（30 米），進深小（40 米）。

前殿採三個獨立屋頂，三川五門與兩廂相連，東側龍門，西側虎門。正殿立於中央，香爐置於與正殿與前殿間之丹墀；中殿則為重簷歇山迴廊式，三川有三門，兩側門不供出入，外側圍以劍門，天公爐置於入口階梯下。廂房為兩層樓式，二樓做側殿及鐘鼓樓，外型朝垂直方向延伸。

各殿屋頂皆為重簷，每根脊上有剪黏裝飾，剪花匠按正脊、垂脊及戧脊等三條脊的不同設計作裝飾處理；內部則以藻井做成暗厝型式，以往只有殿堂式廟宇之中殿及三川殿才用此種做法。

長福巖是一座以石為基、以木為頂，同時也是臺灣第一座以銅雕藝術為飾的廟宇。壁體全用石作，大部份使用深灰色的觀音山石及花崗石。木材選用檜、樟木，以防蟲蛀。

除了基座的造型較簡潔外，廟體的其他部份都有繁美的石雕，最吸引人的是大殿 20 根步柱的石雕，其中的「三層雙龍柱」、「花鳥柱」與「百鳥朝梅柱」可說是廟中最重要的石柱雕刻。石雕圖樣除了由李梅樹設計外，也有出自當代畫家，如林玉山、歐豪年、王逸雲、林松等人的手筆；木雕則由木匠黃龜理、李松林等人操刀，以歷史典故、民間故事為主；銅雕部分，包括五門、前殿正門哼哈二將、四大天王及四大金剛，以及部份牆堵，由李梅樹指導藝專學生完成。樑為栝形，且不彩繪，在雕成後貼以金箔。石、銅柱可分為雙龍、單龍、花鳥柱及附有對聯的圓柱，柱頭雕刻特殊的倒捲樹葉形式圖案，稱為垂花。中殿四對花崗石大柱則以陰文鐫刻于右任、賈景德、閻錫山、高拜石等名人或書法家所寫的對聯。

## 祀神

福建安溪高僧清水祖師（屬神：四大將）、太陽星君、太陰星君、文昌帝君、太歲星君。

## 祭典

每逢舊曆正月初六祖師生日，三峽祖師廟都會以神豬祭拜**清水祖師**，以示崇敬，敬考清水祖師一生，為漢傳佛教禪宗得道高僧，且其在世時未見有食肉之舉，故有人認為以祭祀素果、糕餅為宜，不適合以肉類、葷菜奉敬。

三峽祖師廟廟方解釋：神豬祭典原本不是祭祀清水祖師，原是因為三峽地區的福建安溪移民在三峽、鶯歌與桃園大溪開墾之際，常遭野生動物及當地原住民出草攻擊，因此產生除夕殺神豬拜山靈（或山神）以求平安的習俗，後來因大年初六是祖師誕辰，便將二者合併祭祀，此習俗實際上與祖師本人無關。三峽祖師廟總務組長劉金達說：「祖師公喫素，不喫豬肉。」也有不少人相信，山神亦屬於清水祖師廟的護法神。另外民間相信祖師本身茹素，但祖師部下的五營神將與天兵天將則不一定為素食者。

## 文化

作曲家劉學軒所譜之大型管絃樂曲《三峽祖師廟的石獅》曾排入匈牙利布達佩斯交響樂團（Budapest Symphony Orchestra）2004 年臺灣巡迴演出曲目。

## 相關條目

## 腳注

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽祖師廟建築藝術之美
* 國立交通大學建築研究所：李梅樹三峽祖師廟全套建築圖
* 在 Flickr 上看三峽祖師廟的相關攝影照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 李梅樹紀念館
* 三峽傷心廟
* 三峽長福巖清水祖師廟 — 文化部文化資產局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽長福巖清水祖師聖誕祭典 — 文化部文化資產局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽清水祖師廟 — 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三峽祖師廟 — 新北市三峽區公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽雙屍案

**三峽恩主公醫院雙屍案**是 2012 年 12 月 10 日沈文賓、沈文夏兄弟將臺灣宜蘭縣冬山鄉檳榔攤店員潘孟瑤、呂俊偉，載到桃園市大溪區推入灌溉水溝壓入溺斃後，棄屍於新北市三峽區恩主公醫院停車場的殺人案。

## 行兇過程

兇手沈文賓因家暴致妻子離家，便和住在鶯歌的弟弟沈文夏一起到妻子娘家尋找離家的妻子，因找不到人，兩人持長槍甩棍跑到妻子哥哥經營的檳榔攤，擄走一女一男兩名店員，分別是妻舅女友潘孟瑤、鄰居呂俊偉，潘是檳榔攤老闆，呂是潘的友人。

因從宜蘭回鶯歌途中，潘始終未說出妻子行蹤，沈文賓因此產生殺人之意，除想殺潘洩憤，為掩飾罪行，還要殺害呂，兩人從三鶯大橋下方河堤邊自行車道，沿路尋找下手地點，在桃園市大溪區，先將呂推入數十公分深灌溉水溝，壓入水中溺殺，再拉潘入水，將潘面部壓入水中重複數次直至無掙扎後，棄屍恩主公醫院停車場。

## 裁判過程

歷經一審、二審、更一審、更二審、更三審、更四審，認沈文賓犯行重大、教化可能性低，共 18 位法官判死，判六次死刑。弟弟沈文夏更二審判 14 年，更四審判 19 年，其餘判無期徒刑，2019 年 10 月高院更四審依幫助殺人罪將弟弟輕判 19 年，檢方不服，認為應列共同正犯，兩方不服判決，都提上訴，最高法院認為因不符合法律程式及要件，並駁回上訴，弟弟判 19 年定讞。

更四審判決理由，沈文賓殺害呂男後不但沒有不忍之心，且未因初次殺人而害怕，進而將潘女強壓入水，拉出水面，重複多次到潘女沒有掙扎和反應的虐殺行為，明顯沒有絲毫半點良知，且行為手段殘忍。

沈文賓更四審案經上訴，並 2020 年 3 月最高法院召開辯論庭，進行生死辯，請精神鑑定的醫師吳建昌到庭，讓檢辯進行交互詰問，確認死刑無從迴避，沒違反比例原則、罪刑相當原則或濫用量刑權限，創下法律審進行精神鑑定調查的首例。2020 年 3 月 31 日最高法院認為，沈教化可能性的鑑定，無關死刑判決結果，為符合罪責原則及實現司法正義，死刑定讞。

## 參考資料
三峽鶯歌線

**三峽鶯歌線**，簡稱**三鶯線**，是中華民國一條興建中的新北捷運中運量路線。雛型最早於 2000 年提出，採用全高架型式建置，路線行經新北市土城區、三峽區、鶯歌區。主體工程已經於 2016 年 7 月 21 日開始施工，原定 2023 年底完工，因物料價格上漲、一例一休、新冠疫情等因素，預定完工時間延後至 2025 年底。除主線外，三鶯線還規畫延伸桃園。本線也是三環六線的一部分。

## 歷史

### 新北市段

三鶯線的歷史最早可追溯至 2000 年，台北市政府捷運工程局基於鶯歌區及三峽區的民意於 2000 年 3 月啟動台北捷運延伸三鶯地區的初步研究工作，並於 2002 年 2 月首度報請交通部審查；然而在經過交通部的審查後，交通部建議以高運量大眾捷運系統型式優先辦理永寧站延伸至頂埔地區的工程，另以中運量捷運型式興建一條長 11.9 公里、設 8 站的捷運路線銜接鶯歌地區。

根據交通部的建議，台北市政府捷運工程局於 2003 年 2 月正式展開三鶯線的研究作業，並於 2005 年 1 月完成環境影響評估、7 月 25 日完成可行性研究報告，分別於 3 月 25 日函報行政院環境保護署及 7 月 25 日函報交通部審查。

在三鶯線的可行性研究階段中，曾提出了 ABC 及 ABxC 兩種主要差異在機廠區位的路線方案，最後以 ABxC 方案為建議路線方案。三鶯線可行性研究中的建議路線方案自頂埔站一路銜接至鳳鳴國中，總長 13.2 公里，並在沿線的土城區、鶯歌區及三峽區設置 10 座車站，總經費新台幣 462.43 億元。

2010 年時任新北市長朱立倫提出「三環三線」的構想，因三鶯線全線位於新北市境內，故由台北市政府捷運工程局協助規劃工作，規劃成果由新北市政府提報中央政府審查。由新北市府提報的可行性研究於 2012 年 9 月 3 日獲行政院核定。

三鶯線的環境影響評估於 2006 年 11 月 20 日獲行政院環境保護署同意備查，已由台北市政府捷運工程局移交由新北市政府捷運工程局執行。

新北市政府於 2014 年 3 月 31 日提報綜合規畫報告至交通部審查，於 2015 年 6 月 2 日獲得行政院正式核定。

在三鶯線的綜合規畫過程中，重新根據地區都市發展及土地開發計畫檢討路線長度及車站的設置，決定將長度自可行性研究階段的 13.2 公里延伸為 14.29 公里，並使的站數自 10 站增加為 12 站；除此之外，綜合規畫階段也發現可行性研究階段中低估了機廠的用地需求，將原先規畫 5.3 公頃的機廠用地擴大為 12.47 公頃。在綜合的規畫後，新北捷運的預算從原先的 462.43 億提升為 502 億。

行政院核定綜合規畫後，2016 年 5 月 16 日三鶯線土建統包決標，三鶯線的主體工程於 2016 年 7 月 21 日正式開工，新北市政府預估將於 2023 年底完工通車（已確定跳票，完工日暫定 2024 年底，依然是未知數）。

2021 年 4 月 8 日，三鶯線工程正在進行三峽河段施作鋼構橋吊裝作業，但吊車司機移動吊車時未依規定收起吊車臂桿，造成吊車重心不穩側翻，所幸無人傷亡，司機也自行下車。事後新北市捷運局開罰監造單位罰鍰兩萬，施工廠商除契約罰鍰三萬，外加處罰施工廠商勞工安全衛生管理費四十二萬，總計共四十五萬。

2021 年 11 月 20 日，當日下午近 1 時許，三鶯線捷運工程在新北市三峽區佳福路佳興路交叉路口，正在施作橋墩灌漿作業，突然發生倒塌事故，5 人從高架橋摔下，造成 3 死 2 傷。時任市長侯友宜勒令現場停工，追究相關人員責任。事後新北捷運局依契約處施工廠商安全衛生費用罰款 84 萬餘元，勞動部職業安全衛生署也依模板支撐強度不足罰款 30 萬，又依管理疏失罰鍰 15 萬元，總計罰款 129 萬餘元。

### 桃園八德段

三鶯線終點站（鶯桃福德站 LB12 站）距桃園捷運綠線約 3900 公尺，如能延伸連接綠線 G04 站來串聯台北及桃園兩大都會區的捷運系統，將可擴大捷運路網效益及北北桃都會生活圈範圍。

2013 年，桃園縣政府委託新北市政府推動本計畫。2018 年 7 月 4 日召開本計畫路段的可行性研究報告，並於 2018 年 9 月 27 日呈報交通部審查。2019 年 5 月 17 日交通部通過三鶯線延伸桃園八德段，可行性研究報告。8 月 26 日，國家發展委員會通過八德段可行性研究。11 月 13 日三鶯線延伸桃園八德段獲行政院同意函正式核定，並預計於 2020 年完成綜合規畫核定，使其銜接主線工程機電系統施工，訂於核定後 7 年後完工通車。

2021 年 5 月，為配合東勇重劃區及八德轉運站設置，桃園市政府建議於和強路延平路口附近增設一站，總經費預估增加 21.49 億元，詳細規劃將會併入綜合規劃報告中。

### 聯開案招商

三鶯線預計 2022 年底啟動捷運站區聯合開發案，並委託仲量聯行團隊擔任招商總顧問，於鶯桃福德站、永吉公園站、臺北大學站、三峽站、龍埔站、三鶯線機廠的 7 處基地規劃聯開招商，整體開發基地面積 5.4 萬坪，開發量體約 22 萬坪，投資金額估計約 350 億元，投資效益約 700 億元。

## 路線

三鶯線起自頂埔站，迄於鶯歌區鶯桃路、福德一路口，全長 14.29 公里，設置共 12 站。尚未核定的桃園八德段則長 3.88 公里，設置共 3 站。

## 車站

## 工程進度

## 使用車輛

三鶯線列車已完成外型設計，由日立軌道義大利製造，為日立軌道義大利無人駕駛地鐵列車產品線旗下產品，並於 2018 年 3 月 9 日由朱立倫市長主持三鶯線列車外觀票選活動發佈會。一共 3 款結合三鶯地區的風土民情及文化特色設計完成的「萬里藍天，悠遊峽谷」、「如鳶當空，展翼飛揚」及「樂山樂水，陶冶性情」的列車塗裝，邀請全民參與票選。列車外觀票選活動分為網路票選及現場投票兩種方式，2018 年 3 月 10 日 - 2018 年 3 月 20 日在票選活動網站並以 Facebook、Google 或 Line 等帳號登錄活動頁面後，即可參加網路投票。

2018 年 3 月 24 日 - 2018 年 3 月 25 日在三鶯線沿線國立台北大學、三峽區公所、鶯歌老街、里活動中心等 16 處進行 2 天現場投票。

2018 年 4 月 20 日，票選結果出爐，由「萬里藍天，悠遊峽谷」勝出。

2019 年 8 月 28 日，因日立義大利軌道為日立製作所旗下公司，考量運送成本，日立製作所考慮將未來之生產工作，移至日立製作所位於下松市的笠戶事業所。

2019 年 12 月 14 日，一比一等比的三鶯線原型模型列車於新北市歡樂耶誕城展出。

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 捷運三鶯線系統（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 桃園市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 捷運三鶯線系統計畫統包工程（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 三環六線進度公開專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三崁店

**三崁店**，可以指：

* 三崁店 (新竹縣)，臺灣新竹縣竹北市的一個地名。
* 三崁店 (臺南市)，臺灣臺南市永康區的一個地名。
三崁店_(新竹縣)

**三崁店**，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東海里東部、隘口里東南端一小部分。

## 歷史

台灣清治末期至日治前期，三崁店地區為一街庄，稱為「三崁店庄」，隸屬於竹北一堡。該庄輪廓呈東南 — 西北方向狹長形，西北與犁頭山庄為鄰，東北與下山庄、上山庄為鄰，東南邊為崁下庄，西南邊為蔴園肚庄、東海窟庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三崁店」大字，隸屬於新竹州新竹郡六家庄，大字下有「三崁店」、「水坑口」小字名。1941 年（昭和十六年），六家庄與舊港庄合併成立竹北庄，本地區改隸之。

戰後竹北庄改制為竹北鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，本地區隸屬不變。1988 年，竹北鄉升格為竹北市，村亦改制為里。目前本地區大致為東海里的一部分。

## 交通

縣道 120 號（東興路二段）是竹北下斗崙至尖石八五大橋的道路，也是頭前溪北岸主要的連絡道路，大致以西北 — 東南走向經過三崁店地區南部，向西北可前往東海窟、鹿場、下斗崙並止於省道台 1 線路口，向東南可前往芎林南郊、橫山（九讚頭）、內灣、尖石等地。

縣道 123 號（文山路）是下山橋至竹東的道路，其西北側端點位於本地區東部邊界偏南的縣道 120 號路口，由此向東南東轉東南可前往芎林市區、竹東等地。

## 參考文獻
三崁店_(臺南市)

**三崁店**（臺灣話：Sam-khàm-tiàm），是臺灣臺南市永康區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括三民里不含東部邊界地帶的北側大段及南部邊界地帶的西段與中段、蔦松里東北端、塩洲里東北端。

本地區境內主要聚落為三崁店、東邊寮。

## 歷史

台灣日治初期，三崁店地區為一街庄，稱為「三崁店庄」（舊制街庄），隸屬於內武定里。該庄昔日北與大洲庄、社內庄為鄰，東與車行庄為鄰，南邊為唪口庄，南邊為蜈蜞潭庄、蔦松庄、鹽行庄，西邊為和順藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904 年（明治三十七年）3 月 31 日，該庄編入「永內區」，隸屬於臺南廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，永內區仍隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三崁店」大字，隸屬於臺南州新豐郡永康庄（新制街庄）。

戰後永康庄改制為永康鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，永康鄉仍隸屬於臺南縣。1993 年（民國 82 年）5 月 1 日，永康鄉升格為永康市，村亦改制為里。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，永康市改制為永康區。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為三崁店，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有東邊寮聚落。

## 交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區東南端邊界地帶。最近的車站在東北側為新市車站，在西南側為永康車站。前者屬三等站，停靠部分區間快車及全部區間車屬；後者屬二等站，停靠部分自強號、莒光號，及全部區間快車、區間車；由此等可前往台鐵沿線各站。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區中部，並在本地區南部邊界外不遠處的省道台 1 線交會口設有永康交流道。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區東南端邊界地帶。由該道路北行可前往新市區、善化區、官田區、六甲區等地，南行可前往東區 / 南區、仁德區、高雄市湖內區、路竹區等地。

區道南 142 線是三崁店至永康的道路，其北側端點（起點）位於本地區西部近邊界地帶略偏南側的區道南 146 線終點路口。

區道南 146 線是蔦松至三崁店的道路，其北側端點（終點）位於本地區西部近邊界地帶略偏南側的區道 142 線起點路口，由此向東南會經過本地區的三崁店聚落。

## 景點

* 三崁店製糖所神社遺址
* 三崁店糖廠
* 蔣公堤功德碑：紀念臺灣知府蔣允焄捐俸於臺江內海附近的洲仔尾一帶築堤造橋之事蹟而於乾隆三十六年（1771 年）所立的石碑。

## 廟宇

* 三崁店保靈宮

## 參考文獻
三崁店庄

**三崁店**，可以指：

* 三崁店 (新竹縣)，臺灣新竹縣竹北市的一個地名。
* 三崁店 (臺南市)，臺灣臺南市永康區的一個地名。
三崁店社

**三崁店社**是臺灣日治時期設於臺南州新豐郡永康庄三崁店 (今臺南市永康區三崁店）臺灣製糖三崁店製糖所的構內神社與直轄市定古蹟。

## 歷史

三崁店社是台灣日治時期臺灣製糖三崁店製糖所的構內神社，選址於臺南州新豐郡永康庄三崁店 313 番地之臺灣製糖三崁店製糖所內 (今台南市永康區三民街 79 巷附近原永康糖廠內) 興建。由臺灣製糖三崁店製糖所的員工一起在昭和 6 年（1931) 年 2 月申請建立許可，並於同月 18 日取得許可，耗資 2800 圓。於昭和 5 年（1930 年）10 月 25 日動工，昭和 6 年（1931 年）5 月 16 日完工，昭和 6 年（1931 年）5 月 18 日或 5 月 20 日鎮座。

社格為社，祭祀天照大神、豐受大命、北白川宮能久親王。例祭日 10 月 10 日或 10 月 18 日，而在 1 月 1 日、2 月 17 日（祈年祭）、6 月 1 日、11 月 23 日與每月的 18 日也有祭典。神社主要由三崁店製糖所員工與三崁店尋常小學校師生參拜，維持費用亦來自三崁店製糖所。

戰後，神社主體改建成郵局 (2002 年 1 月時仍存)，為糖廠與附近居民服務。郵局拆除後，神社只留下臺基、參道及其兩旁的的花崗石基座，另外還有「手水舍」遺跡。後來為避免臺糖與建商合作開發而造成破壞，臺南縣政府以神社遺跡遺留大量神社基座，且周圍擁有豐富林相及原始生態（有諸羅樹蛙蹤跡）為由，在 2007 年 7 月 3 日指定為暫定古蹟，並於 2009 年 5 月 27 日經正式公告成為古蹟。2012 年發現原三崁店社社號標。

## 神社建築

三崁店社原配置有參道、混凝土造社號標、神明造鳥居應至少 1 基、狛犬 1 對、混凝土造燈籠 6 對、手水舍 (可能無木造舍殿而僅有手水缽)、玉垣與駁坎、拜殿 (可能不存)、神明造本殿。

## 現況

神社原址規模尚保存完整，有參道、社號標、狛犬不存但仍有混凝土造狛犬臺 1 對、應為鳥居底座之孔洞 1 對、燈籠構件 "基壇"6 對和 "竿"1 枚、手水舍、神社主體之玉垣與駁坎、本殿基壇。其中原置於社前的「三崁店社」社號標在 2012 年 11 月 28 日被發現仍存。文化局解說志工嚴舜茹表示是因為管理單位原欲將石柱當成一般石頭要移走，故先行將石柱藏匿。目前該石柱已斷成兩截，但上頭四字除「社」字有部分遭到破壞外，其他的字依舊清晰，而文化局得知後將進行會勘，並有計畫將石柱移回原址重新豎立。

## 參考來源

## 相關條目

台灣神社列表
三崎低寄居蟹

**三崎低寄居蟹**（學名：_**Catapagurus misakiensis**_）為寄居蟹科低寄居蟹屬下的一個種。

## 參考文獻
三崎凹腹鳕

**三崎凹腹鱈**（學名：_Ventrifossa misakia_）為條鰭魚綱鱈形目鼠尾鱈科凹腹鱈屬的魚類。分布於日本南部千葉縣、愛知縣、三重縣及高知縣等外海、菲律賓呂宋島東南外海以及東中國海等，常生活於西北太平洋底質為灰沙泥質的海區以及水深 400-700.5 米，體長可達 40 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。該物種的模式產地在 Sagami 灣。

## 參考文獻
三崎口站

**三崎口車站**（日語：三崎口駅／みさきぐちえき _Misakiguchi eki_ \*/?）位於日本神奈川縣三浦市初聲町下宮田，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。是此線的終點站。車站編號是 **KK72**。

## 概要

車站面對國道 134 號，距離三浦市市中心三崎 4 公里。建設當時的久里濱線終點定為油壺站，但因自然保護等因素難以取得用地，因此在國道 134 號交會點設置本站作為暫時的終點站。站名意為往**三崎**的入**口**。

之後，油壺站延伸計畫在 2016 年 3 月 16 日的預算中凍結。

本站也是京急電鐵與關東地方大手私鐵的最南站。

## 歷史

* 1975 年（昭和 50 年）4 月 26 日 開業。
* 2008 年（平成 20 年）12 月 10 日 - 導入進站音樂。
* 2011 年（平成 23 年） - 站房改建。
* 2017 年（平成 29 年）1 月 13 日 - 進站音樂變更。

## 車站結構

本站為側式月台 2 面 2 線的地面車站。但因地形關係，車站呈現北高南低。油壺側軌道鋪設至國道 134 號，道路另一側有京急的變電所。月台東側為 1 號線、西側為 2 號線。本站至三浦海岸站為單線運轉，但保有複線用地。

剪票口僅 1 處，有階梯、電梯與電扶梯通往月台。

### 月台配置

另外，2 門的 2100 形電車到站時，因需變更座席方向，乘客下車後會先關閉車門，調整完座席方向後再開門載客。

### 進站音樂

2008 年 12 月 10 日起，以三浦市三崎地區為舞台的山本厚太郎 & Weekend 樂曲《岬めぐり》成為本站進站音樂。之後 2017 年 1 月 13 日起，為了紀念往城島的便利交通，北原白秋在三崎作詞的樂曲《城島之雨》成為新的進站音樂。

## 使用情況

2016 年度一日平均上下車人次為 **17,926 人**，京急線全部 72 個車站當中排行第 40 位。近年一日平均**上下車**人次與**上車**人次如下表。

## 車站周邊

本站位於丘陵地帶，標高約 32 公尺，是京急標高最高的車站。周邊有廣大的農作地與雜木林，同時也在進行大規模住宅開發。另外也有商業設施開發計畫。

* 京急新市鎮
* 7-Eleven 京急 ST 三崎口店
* 三浦市役所初聲出張所
  * 三浦市初聲市民中心
  * 三浦市圖書館初聲分館
* 三浦市綜合體育館（潮風 Arena）
* 神奈川縣農業綜合研究所三浦試驗場
* 三崎警察署三崎口車站前交番
* 神奈川縣立三浦臨海高等學校 -
* 神奈川縣立平塚農業高等學校初聲分校
* 初聲郵便局
* 神奈川縣立三浦接觸之村（和田、長濱海岸）
* 國道 134 號
* 和田義盛舊里碑

### 巴士路線

搭乘京濱急行巴士可往來三崎與油壺、橫須賀市西部。站前有巴士總站，有許多本站起訖的路線。另外，因應跨年日出觀賞人潮，本站加開往城島的臨時巴士。

* 1 號乘車處
  * 三 4：往京急油壺海洋公園（經引橋、油壺入口、油壺，有時因應海洋公園休園或道路狀況不佳而將終點改至油壺）
  * 三 14：往三戶海岸（平日僅 15:25 發車）
* 2 號乘車處
  * 三 5、三 51、三 53、三 55、須 6：往三崎東岡（經引橋、油壺入口） ※ 三 51、三 53、三 55 僅平日 1 班
  * 三 7：往三浦市立醫院（經引橋、油壺入口） ※平日僅 2 班
  * 三 8：往通矢（經引橋、油壺入口、三崎東岡、三崎港）
  * 三 9：往城島（經引橋、油壺入口、三崎東岡、三崎港）
  * 三 61：往濱諸磯（經引橋、油壺入口、三崎東岡、三崎港）
  * 三 26、須 7：往三崎港（經引橋、油壺入口、三崎東岡） ※ 須 7 僅周六日 7:20 發車
* 3 號乘車處
  * 三 10、三 11、三 24：往橫須賀市民醫院（經長井、林） ※ 三 10、三 11 班次少
  * 三 12、三 22：往荒崎（經長井）
  * 三 51、三 52：往荒崎（經長井、Seleil 之丘） ※ 班次少
  * 三 53、三 54：往 Seleil 之丘（僅停靠長井） ※ 班次少
  * 三 55、三 56：往 Seleil 之丘（直行） ※ 班次少
  * 三 13、三 21：往長井 ※ 班次少
  * 須 6、須 7、須 8：往 JR 橫須賀站（經長井、林、衣笠十字路）

## 圖片

* * * * * *

## 相鄰車站

**京濱急行電鐵**
: 久里濱線

　
: □京急翼號

　
: 三浦海岸（KK71） → **三崎口（KK72）**

　
: ■快特、■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急

　
: 三浦海岸（KK71）－**三崎口（KK72）**

此路段為單線，但有計劃於路線延長至三浦市中心段時使用複線。

## 參考資料

**神奈川縣縣勢要覽**

## 外部連結

* 三崎口車站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
三崎四郎

**三崎四郎**，日本足球運動員，前日本國家足球隊成員。

## 日本國家足球隊

1934 年，他共為日本國家足球隊出場 3 次。

## 成績

## 外部連結

* Japan National Football Team Database
三崎柱头虫

**三崎柱頭蟲**（學名：_Balanoglossus misakiensis_）一種分布於日本和中國沿海地區的腸鰓類動物，隸屬於殖翼柱頭蟲科柱頭蟲屬。

## 形態特徵

三崎柱頭蟲呈蠕蟲狀，身體柔軟細長，全長約 574 毫米。蟲體分為吻、領和軀幹三部分，軀幹部分又可分為鰓裂區、生殖翼、肝囊區和腸區。吻部略呈圓錐形，長 18 毫米，寬 11 毫米。領長 14 毫米，寬 13 毫米。軀幹部長約 542 毫米。身體大部分為黃色，成熟的生殖腺雌性為灰褐色，雄性為蛋黃色。肝囊區胃囊為褐色、黃色或綠色。

## 再生

三崎柱頭蟲有較強的再生能力，具有吻、領及鰓區的前段蟲體能夠再生後部器官恢復完整個體。

## 生活環境

三崎柱頭蟲主要生活於沿海中潮區和低潮區的細沙灘和泥沙灘中。

## 參考文獻
三崎町_(千代田區)

**神田三崎町**（日語：神田三崎町／かんだみさきちょう _Kanda-Misakichō_ \*/?）是東京都千代田區的地名，實施住居表示，下分一丁目至三丁目。人口為 875 人。郵遞區號 101-0061。

## 概要

江戶時代時，大名與旗本在此建立武家屋敷，稱為神田小川町，後幕府設立講武所。1866 年（慶應 2 年）11 月講武所廢止，由陸軍所接收。明治時代為陸軍練兵場。

1890 年（明治 23 年）陸軍練兵場被三菱社買下，開始開發。

## 地理

位於東京都千代田區北部，北與文京區後樂、本鄉之間以神田川為界，東鄰神田猿樂町，南接千代田區西神田，西與千代田區飯田橋之間以日本橋川為界。

神田三崎町在水道橋車站站前，為商業地區，多辦公大樓與商店。，另也有大學等教育設施。

## 歷史

JR 水道橋站南側有座三崎稻荷神社。傳聞創建時間早於鎌倉時代初期的建久年間（1190～1199），是頗具歷史的神社。江戶時代，三代將軍家光崇敬三崎稻荷，參勤交代的大名在登城前必定前往三崎稻荷參拜淨化身心。因此三崎稻荷也稱「淨化稻荷」。

1870 年（明治五年）成立三崎町。原為安靜的武家地，明治中期劇場與餐廳逐漸增加，轉變為喧鬧的歡樂街。三崎町二丁目因有三座劇場而稱三崎三座。

### 地名由來

此地過去為「三崎村」而得名。古時，現在的大手町至日比谷與新橋周邊是一片淺「海日比谷入江」。傳聞此地是突出的「海岬」（ミサキ），後逐漸演變為同音的「三崎」。

### 沿革

* 1967 年]（昭和 42 年）4 月 1 日－實施住居表示。

### 町名變遷

## 設施

**三崎町一丁目**

地域東部。白山通與錦華通之間。以辦公室、學校為主。

* 日本大學經濟學部本館
* 大原學園（大原預備校）
* TAC 水道橋校
* 東洋高等學校
* Menicon 東京水道橋大樓
* 日本基督教團三崎町教會
* 東京庭之飯店（庭のホテル 東京）

**三崎町二丁目**

地域中部。白山通與水道橋西通之間。三崎神社通過本區。區內有各式大樓、商店與學校。

* 日本大學法學部（本館、2 號館、3 號館、4 號館、5 號館）
* 日本大學經濟學部（7 號館）
* 日本大學通信教育部（本館：事務局、研究室、通信設備。1 號館在相鄰的西神田二丁目）
* 東京齒科大學
* LEC 大學
* TAC 水道橋站前校舍
* 東京法科學院專門學校
* 多玩國創意學校
* 紀州鐵道本社
* 鐵建建設本社
* 三崎稻荷神社

**三崎町三丁目**

地域西部。水道橋西通與日本橋川之間。學校、辦公室、出版社等。

* 東京動畫師學院
* 內海學園東京學院
* 日冷水道橋大樓
* 倫理研究所
* 人文社
* 棒球雜誌社
* 少年畫報社
* 造船會館

## 交通

**鐵路**

* JR 東日本水道橋站（■中央、總武線（各站停車））

**道路**

* 東京都道 301 號白山祝田田町線（白山通）
* 水道橋西通（水道橋西通り）
* 三崎神社通（三崎神社通り）

**首都高速道路、出入口**

* 首都高速 5 號池袋線

## 備註
三崎粗鱗鯒

**三崎粗鱗鯒**，又稱**單側粗鱗鯒**（學名：_**Stlengis misakia**_），為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目杜父魚科粗鱗鯒屬下的一個種，分布於西北太平洋日本海域，為溫帶海水魚，棲息深度可達 200 公尺，體長可達 8 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。

## 參考文獻