SWFC

**上海環球金融中心**（英語：Shanghai World Financial Center）又名上海開瓶器，是一棟位於中華人民共和國上海浦東新區陸家嘴金融貿易區世紀大道 100 號的一棟摩天大樓，曾為中國第一高樓，2014 年被上海中心大廈超越，世界第十四高樓、世界最高的平頂式大樓，樓高 492 米，地上 101 層，開發商為「上海環球金融中心股份有限公司」，由日本森大廈公司主導興建。

## 歷史

上海環球金融中心於 1997 年開工，1997 年 8 月 27 日奠基，原計劃高度 460 米，地上 94 層，花費 81.7 億元人民幣（12 億美元），但後來因受 1997 年亞洲金融危機影響，工程一度停工了 6 年。直到 2003 年 2 月 13 日復工，因當時其設計高度已被其他摩天大樓建築計劃超越，復工後的大廈對設計方案進行了修改，比原來增加 7 層（32 米），即達到地上 101 層，總高度 492 米，其已於 2007 年 9 月 14 日封頂，於 2008 年 8 月 28 日竣工、開幕，2008 年 8 月 30 日正式對外營業。

### 工程高度

在 2007 年 9 月 14 日封頂時，其官方部門公佈了上海環球金融中心的高度為 492 米，地上 101 層，地下 3 層。

另據工地消息指出，上海環球金融中心已於 2007 年 6 月 18 日時超過身旁的金茂大廈（高 420.5 米），成為了當時中國大陸第一高樓，當時高達 423.8 米，地上 94 層。

## 建築架構

### 建築設計

建築的主體是一個正方形柱體，由兩個巨型拱形斜面逐漸向上縮窄於頂端交會而成，為減輕風阻，在原設計中建築物的頂端設有一個巨型的環狀圓形風洞開口，借鑑了中國庭園建築的「月門」，後來將大樓頂部風洞由圓形改為倒梯形，並確定為最終設計方案。另外，其斜向桁架設計參考了香港中銀大廈。

### 設計爭議

由於大廈在設計建造之初，主流媒體就予以了集中宣傳報導，所以普通市民對於大樓改變設計方案也都能察覺並形成了不同的觀點。早期設計，風洞為圓形，其後在圓形中間加上一條天橋，最後才改成現時設計。

有人認為大廈原有的圓形方案更為美觀，造型也符合美學觀點之一的簡約及流線型，也與周邊的東方明珠和上海國際會議中心等同樣以圓形為設計元素的建築更為協調，但也有人套用傳統上「天圓地方」的觀念認為矩形的設計也未嘗不可。現時環球金融中心也因形如開瓶器而遭到民眾調侃。

### 樓層規劃

大樓地上 101 層，地下 3 層，樓層總面積為 377,300 平方公尺（4,061,200 平方英尺），樓層規劃地下 2 樓至地上 3 樓為商場，3 至 5 樓為會議設施，7 樓至 77 樓為辦公室，其中有兩個空中門廳，分別在 28 至 29 樓及 52 至 53 樓，79 至 93 樓是上海柏悅酒店，將由凱悅集團負責管理，90 樓設有兩台風阻尼器，94 至 100 樓為觀光、觀景設施，共有三個觀景台，其中 94 樓為「觀光大廳」，為一個 750 平方公尺（8,070 平方英尺）的展覽場地及觀景台，樓層淨高 8 米，離地 423 米，可舉行不同類型的展覽活動，97 樓為「觀光天橋」，離地 439 米，而在第 100 層又設計了一個最高的「觀光天閣」，長 55 米，地上高達 474 米。2009 年 8 月 27 日，上海環球金融中心 100 層觀光天閣獲得金氏世界紀錄「世界最高觀光廳」的認證，同日，上海柏悅酒店也獲得吉尼斯「世界最高酒店」的認證。

## 電梯配置

上海環球金融中心電梯配置列表

* L1.1、L1.3（2 部來往 7/F-17/F 之辦公電梯，雙層，由東芝製造）：1/2、7-17
* L1.2、L1.4（2 部來往 7/F-17/F 之辦公電梯，雙層，由東芝製造）：B1、1/2、7-17
* L2.1、L2.3（2 部來往 19/F-27/F 之辦公電梯，雙層，由東芝製造）：1/2、19-27
* L2.2、L2.4（2 部來往 19/F-27/F 之辦公電梯，雙層，由東芝製造）：B1、1/2、19-27
* L3.1-L3.4（4 部來往 31/F-41/F 之辦公電梯，雙層，由奧的斯製造）：28/29、31-41
* L4.1-L4.4（4 部來往 43/F-51/F 之辦公電梯，雙層，由奧的斯製造）：28/29、43-51
* L5.1-L5.4（4 部來往 55/F-65/F 之辦公電梯，雙層，由奧的斯製造）：52/53、55-65
* L6.1-L6.4（4 部來往 67/F-77/F 之辦公電梯，雙層，由奧的斯製造）：52/53、67-77
* SE1.1、SE1.3（2 部來往空中大堂之穿梭電梯，雙層，由日立製造）：1/2、28/29
* SE1.2、SE1.4（2 部來往空中大堂之穿梭電梯，雙層，由日立製造）：B1、1/2、28/29
* SE2.1、SE2.3（2 部來往空中大堂之穿梭電梯，雙層，由蒂森克虜伯製造）：B1、1/2、28/29、52/53（28F、29F 不停靠）
* SE2.2、SE2.4（2 部來往空中大堂之穿梭電梯，雙層，由蒂森克虜伯製造）：1/2、28/29、52/53（28F、29F 不停靠）
* SH1-SH2（2 部來往酒店大堂之穿梭電梯，由東芝製造）：1、87、91
* SH3（1 部來往酒店大堂之穿梭電梯，由東芝製造）：B2、1、79、85、87、88、91
* HL1-HL4（4 部來往酒店客房之電梯，由蒂森克虜伯製造）：79-88
* HL5-HL6（2 部來往酒店配套設施之電梯，由蒂森克虜伯製造）：91-93
* HS5（1 部酒店專用之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：89、91-93（89F 不停靠）
* HS2（1 部酒店專用之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：89、91
* HS3-HS4（2 部酒店專用之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：79-93（89F 不停靠）
* GE1-GE2（3 部來往觀景台之穿梭電梯，雙層，由日立製造）：B2/B1、2/3、28/29、52/53、94/95（28F、29F、52F、53F 不停靠）
* GE3（1 部來往觀景台之穿梭載貨電梯，由奧的斯製造）：B2-3、28、29、52、53、94、95（28F、29F、52F、53F 不停靠）
* GE4（1 部來往觀景台之穿梭電梯，雙層，由奧的斯製造）：B2/B1、2/3、28/29、52/53、94/95（28F、29F、52F、53F 不停靠）
* FS1（1 部消防及服務電梯，雙層，由奧的斯製造）：B3-88/B2-89（平時只停靠 B2、1F、79F、85F、87F、88F，前往其他樓層需刷卡）
* FS3（1 部消防及服務電梯，雙層，由奧的斯製造）：B3-88/B2-89（平時只停靠 B2、1F、79F、85F、87F、88F，前往其他樓層需刷卡）
* FS4（1 部消防及服務電梯，雙層，由奧的斯製造）：B3-88/B2-89（下層只停靠 B1、7F、28F、52F，上層只停靠 B1、29F、53F、72F、89F，前往其他樓層需刷卡，再轉乘該區域的服務電梯前往目的樓層）
* FS6（1 部消防及服務電梯，雙層，由奧的斯製造）：B3-88/B2-89（下層只停靠 B1、7F、28F、52F，上層只停靠 B1、3F、29F、53F、72F，前往其他樓層需刷卡，再轉乘該區域的服務電梯前往目的樓層）
* FS7-FS8（2 部酒店及觀景台專用之消防電梯，由奧的斯製造）：89-96
* FS9（1 部觀景台專用之轉換電梯，由奧的斯製造）：96-100（平時只停靠 97F、100F）
* FS10（1 部觀景台專用之轉換電梯，由奧的斯製造）：95-100（平時只停靠 97F、100F）
* CP1-CP2（2 部停車場專用電梯，由蒂森克虜伯製造）：B3-3
* CP3-CP4（2 部停車場專用電梯，由蒂森克虜伯製造）：B3-2
* MP3（1 部會議設施專用電梯，由蒂森克虜伯製造）：1、3-5
* MC1（1 部會議設施專用之載貨電梯，由蒂森克虜伯製造）：1-5
* SP1-SP2（2 部購物中心專用電梯，由奧的斯製造）：B2-3
* SP3-SP4（2 部購物中心專用電梯，由奧的斯製造）：B2-1
* SS1-SS2（2 部購物中心專用之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：B2、B1
* SS3-SS4（2 部購物中心專用之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：B3-5
* SS5-SS6（2 部購物中心專用之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：1-3
* LS1A（1 部來往 B3-5/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：B3-5（FS1 電梯停靠 B2，FS3 電梯停靠 B2，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS2A（1 部來往 B3-5/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：B3-5（FS4 及 FS6 電梯停靠 B1，FS6 上層電梯停靠 3F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS1B（1 部來往 6/F-17/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：6-17
* LS2B（1 部來往 6/F-17/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：6-17（FS4 及 FS6 下層電梯停靠 7F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS3（1 部來往 19/F-28/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：19-28
* LS4（1 部來往 19/F-28/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：19-28（FS4 及 FS6 下層電梯停靠 28F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS5（1 部來往 29/F-41/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：29-41
* LS6（1 部來往 29/F-41/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：29-41（FS4 及 FS6 上層電梯停靠 29F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS7（1 部來往 43/F-52/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：43-52
* LS8（1 部來往 43/F-52/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：43-52（FS4 及 FS6 下層電梯停靠 52F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS9（1 部來往 53/F-65/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：53-65
* LS10（1 部來往 53/F-65/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：53-65（FS4 及 FS6 上層電梯停靠 53F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS11（1 部來往 67/F-77/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：67-77
* LS12（1 部來往 67/F-77/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：67-77（FS4 及 FS6 上層電梯停靠 72F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS13（1 部來往 79/F-88/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：79-88（FS1 及 FS3 電梯停靠 85F、87F、88F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）
* LS14（1 部來往 79/F-90/F 之服務電梯，由蒂森克虜伯製造）：79-90（FS4 及 FS6 上層電梯停靠 89F，再轉乘該服務電梯前往目的樓層）

### 風阻尼器

大樓在 90 樓（高 395 米）設置了兩台風阻尼器，各重 150 公噸，使用感應器測出建築物遇風的搖晃程度，及通過電腦計算以控制阻尼器移動的方向，減少大樓由於強風而引起的搖晃，而預計這兩台阻尼器也將成為世界最高的電腦自動控制阻尼器。

## 第一高樓之爭

該工程的相關部門指出，位於台北市已建成的台北 101 大樓（總高度 509.2 米，屋頂高度 449.2 米）的高度包括 60 米尖塔在內，就實體高度（大廈屋頂）而言，環球金融中心屬於世界第一，但以美國權威建築機構 CTBUH 所訂定的高度計算而言，則仍低於臺北 101，且又由於復工後其工程速度已不如阿聯杜拜的哈利法塔（總高度 828 米，屋頂高度 636 米），直至被超越，至此計劃定位為中國大陸第一高樓與世界第三高樓。

繼上海環球金融中心之後，中國各地也陸續傳出新的摩天大樓計畫繼續角逐中國第一高樓的頭銜。這些計畫案包括天津興建中的中國 117 大廈（高 597 米）、武漢興建中的武漢綠地中心（高 636 米）及武漢周大福金融中心（高 648 米）、同位於上海的上海中心大廈（高 632 米）與深圳平安國際金融中心（高 599 米）。

## 與陸家嘴地區的互動

在大樓建造之初，相關部門就擬定了與發展大廈之間建設天橋的計劃，原本計劃以地下道方式連接，但有專家指出上海環球金融中心和金茂大廈兩幢摩天大樓之間僅一條馬路之隔，若再開挖地下道，則上海地面沉降的狀況將變得更加嚴重，同時陸家嘴地區複雜的地下管線系統之間也沒有容納地下道的足夠空間，最終趨向於建造「陸家嘴天橋」的方案。而如今，陸家嘴明珠環天橋已經建成，將環球金融中心融入了全陸家嘴的「空中步行圈」中。

## 工地事件

2007 年 1 月 9 日上午，一名中國日報記者在施工工地準備以建設中的上海環球金融中心作為主體進行拍照時，遭工地保安強行制止，後又趕來幾名保安，對其毆打，這位記者當時即表示「工人們都說，平時很多外國人路經此處拍照都沒人出來制止，中國人來反而挨打」，後經過浦東警方協調，工地保安負責人出面向高姓記者致歉，並達成調解協議，這一事件發生後進一步在網絡平台上掀起波瀾，甚至可以聽到關於「抵制」環球的聲音，不過普通市民對此一事件的關注甚微，對於「世界第一高樓」也依舊報以期許心態。

2007 年 8 月 14 日下午 4 點 30 分，尚未竣工的大樓工地發生火災，起火處為 48 樓，濃煙直衝到 75 樓，推估事故原因可能是工人在焊接時有火花掉落，遇到易燃物而引起失火，當時施工工人全數撤離，未造成人員傷亡，但由於雲梯高度不夠，因此消防員利用大樓本身的升降機進行滅火，5 點 45 分時火災被撲滅。

## 業主

牽頭發展商日本森大廈，2010 年 11 月開始將部分高層寫字樓轉租為售，至今確認沽出 68 至 72 樓 5 層樓面，平均每平方米樓面成交價介乎 8.2 萬至 8.3 萬元，創上海浦東寫字樓新高成交樓面價。

已沽出 67 至 72 樓 6 層樓面：Bread n Butter，67 樓全層；保利協鑫 68 樓全層；2011 年 2 月湯臣集團公布以 2.67 億元（平均每平方米 8.287 萬元）購入 72 樓全層。

## 交通

* 軌道交通：**2 號線、14 號線**陸家嘴站
* 地面公交 81、82、85、314、583、774、795、798、799、870、961、971、985、992、993、陸家嘴旅遊環線、陸家嘴金融城 1 路、蔡陸專線

 

## 圖片集

* * * * * * * * * *

## 已入駐公司列表

* 摩根史坦利亞洲（77 樓）
* 湯臣集團（72 樓，自置物業）
* 上海馨煜貿易有限公司（7101 室）
* 上海三營融資租賃有限公司（71 樓部分）
* 帝臣資本（71 樓部分）
* 中紀控股股份有限公司（71 樓部分）
* 上海中控置業有限公司（70B-E 室）
* 保利協鑫能源（68 樓，自置物業）
* Bread n Butter（67 樓，自置物業）
* 安佰森（上海）投資顧問有限公司（65 樓）
* 上海匯通天下股權投資有限公司（64T60 室）
* 中信證券（63 樓）
* 開源證券（62 樓）
* 森大廈株式會社（業主）（61 樓）
* 谷歌（60 及 61 樓）
* 華寶基金（58 樓）
* 華寶證券（57 樓）
* 互騰貿易（上海）有限公司（56 樓）
* 安永會計師事務所（43 至 50 樓）
* 三井物產（40 樓部分及 41 樓）
* 安達臣、毛利、友常法律事務所（40 樓部分）
* 韓國產業銀行（3810 室）
* 德國商業銀行（37 樓）
* 歐華律師事務所（36 樓）
* 普資金服（35 樓）
* 三井住友海上火災保險（中國）有限公司（34 樓）
* 粵開證券（33 樓）
* 歐縵易泰貿易（上海）有限公司（32T22 室）
* 富國銀行（32 樓部分）
* 上海奔騰企業（集團）有限公司（31 樓）
* 香港信託資產管理有限公司（28 樓）
* 奧潽途碼汽車技術諮詢（上海）有限公司（28 樓）
* 法國巴黎銀行（25 及 26 樓）
* 瑞穗銀行（23 樓）
  * 瑞穗證券（亞洲）（33 樓）
* 上海華瑞銀行（20 樓）
* 荷蘭 ING 銀行（19 樓部分）
* 紐約梅隆西部基金管理有限公司（19 樓部分）
* 諾貝麗斯有限公司（17 樓部分）
* 拓開（上海）商貿有限公司（17T40 室）
* 瑞穗證券（17T10 室、24 樓）
* 蘇黎世保險（16T10、T16 室）
* 檬舒舒食品公司（14 樓）
* 三井住友銀行（11 樓）
* 住友商事（10 樓）
* 中信里昂證券（910 室）
* 華信證券（9 樓部分）
* 浦東國際金融研究交流中心（8 樓）

## 參考文獻

## 外部連結

* 上海環球金融中心官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* OpenStreetMap 上有關上海環球金融中心的地理資訊

## 參見

* 摩天大樓
  * 中國大陸第一高樓
* 陸家嘴金融貿易區
  * 鄰近超高建築物：金茂大廈、東方明珠電視塔、上海中心大廈