PT艇

**PT 艇**是美國海軍於二戰中使用的魚雷快艇之稱呼（依照艦船類別代號，PT 為「魚雷巡邏艇」[**P**atrol **T**orpedo] 之縮略），其作戰思維為以快艇之速度及機動性規避大型軍艦炮火並於近距離發射魚雷將其擊傷擊沉。PT 艇中隊於美軍內部被暱稱為「蚊子艦隊」，而日軍則稱之為「惡魔艇」。

一戰時期的魚雷艇仍採取排水式船體設計，艦艇最高排水量可達 300 噸，最高時速可達 25-27 節（29-31 英里 / 46-50 公里）。而在二戰中使用的 PT 艇是採取與快艇一樣的滑行式船體設計，這種船體設計最初是套用於競技快艇之上，重量比前代設計的傳統魚雷艇更小（30-75 噸）、時速更快（35-40 節）、而且造價亦更為低廉。這兩種船體設計目的都是利用它們相對較快的速度用來趨近較大的戰鬥船艦用魚雷進行打擊，而其較小的尺寸使它們較不易被發現和被炮火擊中。即使不幸於海戰中損毀甚至沉沒，其造價亦遠遠低於常規的大型戰艦。

在二戰中，美國的 PT 艇主要於太平洋戰場與日本海軍作戰，從無武裝的商船、補給艦到武裝嚴密的航空母艦、戰艦都有。PT 艇也被用作炮艇來攻擊敵人小型船艦，如於島嶼間來回運輸的日軍裝甲駁船。

## 歷史

在 1930 年代末，美國海軍徵求新型魚雷艇的設計競爭，第一類是 54 - 英尺（16 - 公尺）的，而第二類是 70 - 英尺（21 - 公尺）的艦艇。最後，有八個設計進入了競賽的最後階段。1939 年 3 月 21 日，海軍宣佈史帕克曼（Sparkman）和史地芬斯（Stephens）的設計贏得了 70 英英尺級的，而喬治・克勞奇（George Crouch）為亨利・B・奈文斯公司進行的設計，贏得了 54 英英尺級的。

第一份訂單于 1939 年 5 月 25 日下給位於紐奧良的希金斯工業，分別是 _PT 5_ 和 _PT 6_（採用政府要求的史帕克曼（Sparkman）和史地芬斯（Stephens）的設計，調整至全長 81 英尺（25 公尺））。在 1939 年 6 月，訂單下給芙戈船場公司（Fogal Boat Yard, Inc.，之後改名為邁阿密造船公司（Miami Shipbuilding Co.）），製造 PT-1 和 PT-2；而位於密西根洲底特律的費雪船舶工場（Fisher Boat Works），則製造 PT-3 和 PT-4。最後這四艘船基本上是克勞奇的設計，經過船舶局的修改。同時，費城海軍造船廠開始生產由船舶局設計的 PT 7 和 PT 8。結果，進行生產後發現這些設計都達不到海軍所期待的性能。

在這段期間，和海軍的官員進行過會談後，在有機會贏得新合約的狀況下，電子船艇公司（Electric Boat Company）的亨利・R・斯圖芬（Henry R. Sutphen）和公司內的設計師（艾文・雀斯（Irwin Chase），比爾・福蘭明（Bill Fleming）和葛蘭維爾・翠曼（Glenville Tremain））到英國去購買英國動力船艇公司的修伯特・史考特潘（Hubert Scott-Paine）所設計的 _PV70_（之後更名為 _PT 9_），一個已經證實可行的設計。

從英國購買而來的 PT-9 於 1939 年 9 月 5 日到達美國，二戰開始的第五天。此時，只有 PT 1 和 PT 8 實際上正在生產，而沒有人確定這些船究竟表現如何，PT-9 成為選項之一。1939 年 11 月 1 日 PT-9 在惡劣環境進行測試，其出色表現為電子船艇公司贏得了合約。

### 夾板競賽

海軍的審視暨調查委員會（Board of Inspection and Survey）決定要進行比較性的測試。在 1941 年 7 月 21 到 24 日，下列這些船在新倫敦外進行了測試：

* _PT 6_：81 英尺（25 公尺）。希金斯；三部帕卡德（Packard）1200 馬力引擎。
* _PT 8_：81 英尺（25 公尺）。費城海軍造船廠；鋁製船體；兩部艾莉森（Allison）2000 馬力引擎，一部霍爾 - 史考特（Hall-Scott）550 馬力引擎。
* _PT 20_：77 英尺（23 公尺）。電子船艇公司；三部帕卡德 1200 馬力引擎；裝有特製的推進器；船身支架和甲板經過特別強化。
* _PT 26_, _30_, _31_, _33_：和 PT-20 相同，不過是使用標準推進器，沒有經過特別強化。
* _PT 69_：72 英尺（22 公尺）。修金斯；四部帕卡德 1200 馬力引擎。
* _PT 70_：76 英尺（23 公尺）。希金斯；三部帕卡德 1200 馬力引擎。
* MRB-8：70 英尺（21 公尺）。由希金斯為英國製造的船；三部霍爾 - 史考特（Hall-Scott）900 馬力引擎。

這個測試包含了一個項目：在空曠的海上進行 190 英里（310,000 公尺）的全速行駛，之後被 PT 相關人員稱為 "Plywood Derby"（夾板競賽）。這個項目在康乃狄克州新倫敦附近開始，到 Sarah Ledge，再繞過布洛克島的東端，而後到火島燈船，最後在蒙托克汽哨航標（Montauk Point Whistling Buoy）結束。

競賽用來判斷哪家公司將贏得生產海軍 PT 艇的訂單。電子船艇公司的 77 英尺級（_PT 20_）獲得首位，再來是希金斯的 76 英尺級（_PT 70_）和修金斯的 72 英尺級（_PT 69_）。雖然電子船艇公司贏得第一，不過海軍看到了另兩種設計的優點，因此這三家公司都獲得了訂單。電子船艇公司生產的量最大，350 艘，希金斯負責 199 艘，修金斯負責 18 艘。

電子船艇公司會獲得優勢，可能可以歸功於他們在小型船隻生產上的經驗：曾在一戰時為英國皇家海軍製造了 550 艘 80 英尺（24 公尺）的潛艇驅逐艇（Submarine chaser）。此外在 1921 年，他們引進了著名的 26 英尺（7.9 公尺）的 "Cruisette"（一種汽油的 cabin cruiser）。隨後，他們又推出了 30 英英尺至 50 英英尺的 "Veedettes" 和 "Flattops"，為這船艇活動的黃金時代設下了最高標準。這些經驗幫助電子船艇公司獲得了生產 10 艘基於 70 英尺（21 公尺）史考特潘設計的 PT 艇。這些 70 英英尺的船經過測試，認為在遠海活動上過輕，不過電子船艇公司得到了 24 艘加長的 77 英尺（23 公尺）設計的合約。

#### 電子船艇公司

電子船艇公司為海軍在二戰中生產的 PT 艇是三種中最大型的。

## 參考資料

### 註解

### 參考書目

**General printed references**

* Breuer, William. Devil Boats: The PT War Against Japan. Novato, California, U.S.A.: Presidio Press. 1987. ISBN 0-89141-586-6.
* Robert J. Bulkley, _At Close Quarters: PT Boats in the United States Navy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ （Washington: U.S. Government Printing Office, 1962）
* Victor Chun, _American PT Boats in World War II: A Pictorial History_ （Schiffer Publishing, 1997）
* T. Garth Connelly, Don Greer, Tom Tullis, Joe Sewell, _Pt Boats in Action （Warships, No 7）_ （Squadron/Signal Publications, Inc., 1994）
* Michael Green, _PT Boats （Land and Sea）_ （Capstone Press, 1999）
* Keresey, Dick. _PT 105_. Annapolis, Maryland, U.S.A.: United States Naval Institute. 2003. ISBN 978-1557504692.
* Angus Konstam, _PT-Boat Squadrons - US Navy Torpedo Boats_ （Ian Allan Publishing, June 2005）
* An excellent compendium of information about the Elco PT Boats can be found in "_Allied Coastal Forces of World War II_" Volume II by John Lambert and Al Ross. ISBN 1-55750-035-5. This book has a detailed history of the development of the various Elco boats, with numerous drawings and photos. It also has sections on PT Boat construction, as well as chapters on the Packard engines and typical weaponry used aboard PT Boats.

**_PT-109_ story printed references**

* Robert J. Donovan, _PT 109: John F. Kennedy in WWII_, 40th Anniversary Edition, McGraw Hill （reprint）, 2001, ISBN 0-07-137643-7
* Richard Tregaskis, _John F. Kennedy and PT-109_ （Random House, 1962） OCLC 826062
* Robert D. Ballard, _Collision With History: The Search for John F. Kennedy's PT 109_ （National Geographic, 2002）
* Haruyoshi Kimmatsu, "The night We sank John Kennedy's PT 109" appeared in _Argosy_ Magazine December 1970, Vol. 371 #6
* Tameichi Hara, _Japanese Destroyer Captain_ （Ballantine Books, 1978） ISBN 0-345-27894-1
* Duane T. Hove, _American Warriors: Five Presidents in the Pacific Theater of World War II_, Burd Street Press, （2003） ISBN 1-57249-307-0
* James Michener, _Tales of the South Pacific_, Fawcett Crest Books, （1947） ISBN 0-449-23852-0

## 外部連結

* original Elco movie _Giant Killers_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* www.pt728.com Home of PT 728, a fully restored 72 - 英尺（22 - 公尺） Vospor
* An example of daily life aboard a PT boat, recorded in the deck logs（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* PT Boat Museum website
* Save the PT Boat USS PT-658 website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Project video
* PT-617（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Photos of the Elco PT boat PT-617 in Fall River, MA
* PT-796（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Photos of the Higgins PT Boat PT-796 in Fall River, MA
* PT-235（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Photos of life on board a PT boat in the Pacific in WWII by PT Boat Veteran Milt Donadt of PT-235
* Electric Launch Corp records
* Website dedicated to PT Boats
* PC game about PT Boats（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* HNSA Ship Page: PT Boats to visit as museums and memorials
* _With The Mosquito Fleet_, April 1941（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） one of the earliest large article on PT Boats in the US