PQ17号护航队

**PQ-17 船團**是第二次世界大戰北冰洋戰區中的盟軍援助蘇聯物資的一支船團，PQ-17 船團在 1942 年 7 月駛往蘇聯的途中，遭到德國海軍與空軍持續 1 星期的大規模進攻，船團的 34 艘船中有 22 艘沉沒，蘇聯失去的軍物資足以武裝 1 個軍團，且之後盟軍的北極船隊延到夏季結束才繼續啟航。攻擊行動中，雖然德國水面艦隊發起**跳馬行動**（德語：**Unternehmen Rösselsprung**），企圖與盟軍直接交戰，但因為種種問題而沒有接戰，大部份的商船是由潛艦和飛機所擊沉，水面艦則僅有作為存在艦隊的影響力。

## 背景

隨著德國進攻蘇聯後，蘇聯許多領土皆落入德軍之手，紅軍開戰前建立的軍事力量有 67% 被殲滅，大部分的工業中心均遷往烏拉山地區，但恢復生產需要一段時間，蘇聯便向英國和美國要求迫切的軍事援助。在 1941 年 10 月弗布魯克 - 哈里曼英美代表團訪問了莫斯科後，盟軍同意了將一系列軍援物資送往蘇聯。最直接的方式進行這些物資是由北角海域，通過北極海，抵達摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克的港口。在盟國該協議中，蘇聯負責接收在英美港口裝載物資的船隻，但由於沒有足夠的船隻能送往蘇聯，英美兩國開始組建大型的通商船團。由英國皇家海軍負責提供護航艦隊，美國海軍總司令恩斯特・金恩也預定派遣華盛頓號戰艦 (BB-56) 和胡蜂號航空母艦支援。

1941 年早在希特勒下令防止英國一直重複於在挪威的突擊行動前（他認為英國一直想破壞德軍在威瑟演習作戰中所獲得的成果），德國海軍就已開始去消滅援蘇船團，大量集中海軍力量於挪威北部，其後又因為海峽衝刺作戰，德國海軍於北極地區的力量又加入了 3 艘主力艦和 6 艘驅逐艦。此外挪威的地理位置對盟軍的意義來說，不但是有德國空軍與潛艦基地，盟軍在此一帶也沒有空軍基地，十分危險。在相繼被擊毀多艘商船後，盟軍又在繼續擬定下一支護航船團。起初 6 月因為地中海戰況危急，隆美爾元帥率領非洲軍團持續進攻東部，馬爾他防禦也快要到極限，實在是難以在從其他地方抽調艦隊來保護北極船團，但德軍在 6 月 28 日發起夏季攻勢，目標直指史達林格勒，運往蘇聯的軍備需求更為迫切，史達林要求盟軍得在地中海局勢穩定後儘速讓下一班北極船團啟航。

德國海軍總司令埃里希・雷德爾認為需要獲得更多的成果來證明海軍艦隊的價值，雖然挪威一帶離北極海船團通航路線極為接近，空軍轟炸機都能到達，但希特勒對海軍水面艦隊的消極態度、赫爾曼・戈林對空軍的權力欲與對蘇作戰的戰爭資源需求，大幅抵銷了德國在該處的優勢。雷德爾計畫要以海軍發起一次大規模的協同攻擊：**跳馬行動**，給予北極船隊最大的打擊。

## 計畫

### 德軍兵力

雷德爾計畫動用手上所有能使用的船艦來進行這次的行動，將所有船艦分為兩個戰鬥群：

* 特倫汗戰鬥群：由海軍上將奧托・施尼溫德（Otto Schniewind）指揮，由鐵必制號戰艦、希佩爾海軍上將號重巡洋艦和 5 艘驅逐艦所組成。
* 那維克戰鬥群：由海軍中將奧斯卡・庫門提茲（Oskar Kummetz）指揮，由席爾上將號重巡洋艦、呂佐號重巡洋艦和 5 艘驅逐艦所組成。

這是自開戰以來，德國海軍水面艦隊最大規模的攻擊計畫，雷德爾要求空軍只攻擊商船與航空母艦，替船團護航的主力艦則交由鐵必制號和席爾上將號應付，而袖珍戰艦則去攻擊商船。當雷德爾將他的計畫告知希特勒後就被受到反對，希特勒堅持要先摧毀英國航空母艦再讓水面艦出擊，認為戰艦容易被艦載機擊毀，雷德爾便將計畫修改為：由空軍偵查告知船團行進方向後，戰鬥群隨之埋伏於阿丁峽灣和那維克，到確認英國本土艦隊無力干預的範圍後，再下令將兩個戰鬥群聚於熊島以東，攻擊船團，而希特勒同意了此計畫。除了雷德爾的水面艦隊外，該區還有鄧尼茲的 10 艘潛艦和約有 42 架 He-111、102 架 Ju-88、30 架 Ju-87、15 架 He-115 和 74 架偵察機，編制為：第 5 航空隊、第 405 沿岸航空部隊和第 405 沿岸航空部隊，盟軍護航路線接在德軍領空範圍內，形勢對德軍極為有利。

### 盟軍兵力

PQ-17 船團共有 33 艘商船（原 35 艘，一艘在冰島啟航時擱淺，另一艘被浮冰撞損），船團載有 297 架軍機、594 輛戰車、4246 輛卡車和裝甲車，共約 16 萬噸的貨物，而護航兵力編制是：

* 第一護衛隊：由傑克・布洛姆中校指揮，由驅逐艦 5 艘、掃雷艦 3 艘、護衛艦 4 艘、武裝漁船 4 艘、潛艦 2 艘所組成。
* 第 1 巡洋艦隊：由路易斯・哈米頓少將指揮，由重巡洋艦 4 艘：諾福克號、塔斯卡盧薩號、威奇托號、倫敦號、驅逐艦 2 艘所組成。
* 警戒部隊：自英國本土艦隊抽出部份組成，由約翰・克羅寧・托維上將指揮，由勝利號航空母艦、戰艦 2 艘：約克公爵號、華盛頓號、坎柏蘭號重巡洋艦、輕巡洋艦 2 艘：奈及尼亞號、曼徹斯特號、驅逐艦 14 艘、潛艦艦隊 12 艘（含荷蘭、蘇聯與他國艦隻）

另外，盟軍位於冰島駐有第 120 飛行中隊、第 210 飛行中隊、第 240 飛行中隊，有 B-24 轟炸機和少數水上飛機。

## 過程

6 月 27 日 PQ-17 船團在增加完護航艦隊後從冰島的峽灣出發，7 月 1 日時船團被德國潛艦 U-456 發現並開始跟蹤。不久德國偵查機 BV138 自上空目擊船團，德國岸基飛機開始對船團發出第一波攻擊。德國空軍第一波攻擊規模很小，僅有少量 He 111 轟炸機，雙方損失也不是很大，德軍損失一架飛機，船團則無損傷。在此時，海軍作戰部已發佈跳馬行動的執行，特洛汗戰鬥群做好了出擊準備。7 月 3 日船團仍無受到損傷，而德國的那維克戰鬥群也做好出擊準備。7 月 4 日，當天一早德軍的攻勢變得更為強烈，1 天內擊沉 3 艘商船，重創一艘，而船團仍持續往東航行。

7 月 4 日晚上英國海軍藉由偵察機發現德國水面艦隊的蹤跡，趕緊對船團發出警告電報。這時英國海軍並未掌握到鐵必制號的行蹤，他們陷入兩種可能的設想，一是由船團護航艦隊迎擊鐵必制號，二是要將船團分散以減少被其擊沉的損失。但鐵必制號如果沒有出擊，分散將會使船團暴露在德國空軍與潛艦的威脅之下，海軍指揮部為了此情勢的判定發生了爭論。

對船團發出的警告電報共有 3 通，內容分別為「十萬火急，巡洋艦部隊以最高速度向西撤退」、「火急，因敵軍水面艦隊威脅，船團即刻解散，各自前往俄國港口」和「十萬火急，船團立刻解散」，接著第 1 巡洋艦隊快速的與船團脫離，往西駛去，而第 1 護衛隊的傑克・布洛姆因為沒有收到第 1 通電報，誤判第 1 巡洋艦隊是要與德國海軍接戰，於是率領其指揮艦隊中的驅逐艦前去支援。

其後由於聽到德國水面艦隊前來接戰，考慮到鐵必制號戰艦與當地德軍所擁有的海空優勢（尤其是空中力量遠超過勝利號航空母艦）和潛艦威脅，以及與船團距離過遠，本土艦隊組成的警戒部隊指揮官在 5 日一早下達撤回斯卡帕灣的命令。

現在船團業已分散，失去了群體的保護能力，德國海軍利用了因為英國海軍擔心水面艦隊而分散的結果，開始猛烈攻擊沒有反擊能力的船團，但因為德國海軍懼怕英艦航空母艦對水面艦的打擊能力，也認為沒必要繼續讓艦隊出擊，改將攻擊的角色交給了潛艦與飛機，而在 7 月 6 日晚上 9 點半，下令將鐵必制號、席爾上將號和希佩爾上將號召回港內。

自從進行分散動作，船團損失就大幅增加，光是 7 月 5 日 1 天內就 12 艘商船被擊沉或無法航行，此外還有 1 艘油艦無法航行和 1 艘救難船被擊沉，6 日有兩艘商船被擊沉、7 日又再兩艘、8 日又 1 艘，從 9 日深夜到 10 日又失去兩艘商船，但還是有 11 艘商船平安抵達了蘇聯港口。PQ17 船團共損失 22 艘商船和 153 名船員，貨物則損失了 430 台戰車、210 架飛機，3,350 輛的車輛，大約 10 萬噸的物資，足以武裝一個軍團，而德軍的損失只有飛機 5 架。

## 結果

邱吉爾稱這次的結果為：「一場最令人沮喪的海軍事件」，而沒有責怪船團的指揮官。美國原本就對英國不信任出了名的金恩上將則是非常不滿，他要求要將美艦調回太平洋，表示不願意再參與任何由英軍指揮的聯合行動。史達林則對於船團被擊沉、獲得物資減少一事感到非常不滿，對英美兩國表達強烈抗議，並要求盟國趕緊派遣下一支船團，但盟國鑑於 PQ-17 船團的損失，重新整頓設計護航體制，下一班的船團 PQ-18 被延到 9 月 2 日才出發；原因除了上述外，此時北非戰場的埃爾溫・隆美爾又再度發起攻勢，朝埃及推進，英軍的克勞德・奧金萊克將其阻擋於阿拉曼，而情勢仍舊危急，馬爾他也是需要立即的支援。

德軍在這一場軍事行動中雖然殲滅不少商船，擊沉多項物資，但並非雷德爾起初所想的計畫 — 以水面艦接戰，他向希特勒報告：「我們的潛艦和飛機，完全摧毀了最後一隊船團，迫使敵人暫時性的放棄這條航線…」，希特勒卻沒有注意、甚至忽略了這場行動中水面艦隊的角色，影響英軍的行動，並未對它們的存在感到有價值，這個想法到後面也導致下令拆毀艦隊與雷德爾請辭的結果。

## 相關條目

* 存在艦隊

## 參考

## 參考資料

## 外部連結

* U.S. Naval Historical Center account of PQ-17
* Description of _Rösselsprung_
* The Requiem on Convoy PQ-17, Russian novel by Valentin Pikul
* Memoirs of Chief Steward Horace Carswell DSM, MM, BEM during Convoy PQ.17（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Coxswain Sid Kerslake of armed trawler "Northern Gem" in PQ.17（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Convoy PQ.17（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, a primary source diary and supporting material by Jack Bowman, ERA aboard HMS _La Malouine_.