zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
SRPG

**戰略角色扮演遊戲**（英語：Strategy role-playing game），在日本稱**角色扮演模擬遊戲**（日語：シミュレーションロールプレイングゲーム，Role-Playing Simulation Game），在中文裏又稱**戰棋類遊戲**，英文簡稱 **SRPG** 或 **RSLG**，最大特性在於戰鬥系統中擁有類似戰略遊戲的遊戲方式，以及具有類似角色扮演遊戲的劇情推演及人物成長。

## 名稱

它是日本公認的「戰爭模擬遊戲」的英文「strategy game」與日本的「RPG」之結合 ，RPG 指的是電腦 RPG，日文英文。

在英語世界，它被稱為「Tactical role-playing game」，即戰術角色扮演遊戲或戰略角色扮演遊戲的意思。國外說模擬 RPG，都是指模擬遊戲和電腦 RPG 的融合遊戲。

歐式風格的通常更注重戰略，日式風格更注重角色培養。

## 遊戲的基本形態

在戰爭模擬遊戲中，玩家移動的單位（部隊和士兵）只是簡單的「棋子」，關卡只處理特定的戰鬥，融合了棋子成長、連續使用等角色扮演遊戲元素。戰鬥類似於戰術兵棋，其中單位在地圖上移動以消滅敵軍。

關於兵種的成長，戰爭模擬僅限於兵種熟練度等簡單的循序漸進的成長，而模擬 RPG 則常見於電腦 RPG 中，成長系統多種多樣。

早期的 SRPG 是在個人計算機遊戲中誕生和發展的，其中戰爭遊戲的計算機化很流行。通過升級和強大的魔法引入成長元素的《怪物大師》就是一個代表性的例子。成為作品基礎的大戰略本是一款完整的戰爭遊戲，但在前作《幻想騎士》中將舞台改為幻想，並在 1988 年的第一部作品中成為了 SRPG，此後該系列一直不斷使用成長的怪物，每個怪物的裝備，沉重的故事情節等逐漸加入。

## 戰棋遊戲列表

### 1980～1990 年代初期

* 《半熟英雄》（1988 年 -）
* 《史瓦西》系列 (1988 -)
* 《聖火降魔錄黑龍與光之劍》（聖火降魔錄系列）（1990 -）
* 超級機器人大戰系列（1991 -）
* 夢幻模擬戰系列（1991 年 -）
* 《巴哈姆特戰記》(1991)
* 只流血 (1992)
* 光明與黑暗系列，又稱《閃耀力量》(1992 -)
* 皇家騎士團系列，又稱食人魔大戰系列（1993 -）
* 《英雄聖戰》，又稱《阿爾伯特奧德賽》(1993 -)
* 《機裝路加》(1993)
* 《魔人轉生》，又稱魔神轉生系列 (1994 -)
* 《費德》(1994 -)

### 1990 年代後期

* 三國永結傳（永結傳系列）（1995 年 -）
* 前線任務系列（1995 -）
* 賞金劍 (1995 -)
* 弧扎拉德 (1995 -)
* 戰術食人魔 (1995 -)
* 莧菜紅 KH（莧菜紅系列）（1995）
* 巴哈姆特潟湖 (1996)
* 龍之力（1996 -）
* Vandal Hearts ~ 失落的古代文明～(1996 -)
* 最終幻想戰略版系列（1997 -）
* 光譜力量 (1997 -)
* 華帝大師 (1997 -)
* 澤爾德納希爾德 (1997)
* 黑色矩陣 (1998 -)
* SD 高達 G 世代 (1998 -)
* 新一代機器人戰記 Brave Saga（勇敢傳說系列）（1998 年 -）
* Growlanser 系列 (1999 -)
* 日出英雄系列（1999 年 -）

### 2000 年代初期

* 召喚之夜系列 (2000 -)
* 青龍騎雷刃 (2000)
* 撕裂傳奇烏托納英雄戰爭（2001 -）
* 超級特攝大戰 2001 (2001)
* Medarot 導航 (2001)
* Utawarerumono (2002 -)
* 隕石 (2002)
* La Pucelle 光之聖女傳說 (2002)
* 魔界戰記魔界戰記系列（2003 年－）
* 幻影勇者 (2004)
* 死神 (2004)

### 2000 年代後期

* 南夢宮 x 卡普空 (2005)
* 狂想曲 (2005)
* 皇冠之淚 (2005-)
* 十二～戰國保真傳～ (2005)
* Yggdra 聯盟 (2006 -)
* 夜光弧系列（2007-）
* ASH -ARCHAIC 密封熱 - (2007)
* 龍影咒 (2007)
* 世界的靈魂搖籃吞噬者 (2007)
* 狂野武器交火 (2007)
* 女武神編年史系列 (2008 -)
* 女武神簡介：負罪之人 (2008)
* 國王物語（2009 -）
* 女神伊文祿惡魔倖存者（2009 年－）
* 女王之刃螺旋混沌 (2009 -)

### 2010 年代

* 精靈寶可夢 + 信長的野心 (2012)
* 項目 X 區 (2012-)
* 彈球戰記 (2013)
* 自然主義 (2014)
* 超級女英雄戰記 (2014)
* Rance IX - 赫爾曼革命 -(2014)
* 超級英雄世代 (2014)
* 禁忌麥格納 (2014)
* 失落的維度 (2014)
* 殺戮魅影 (2014)
* 星輝 (2015)
* 大王國 (2015)
* 為誰煉金術士 (2016)
* 幽浮 2 (2016)
* 神戰～超越時空～ (2017)
* 馬里奧 + 兔子王國之戰 (2017)
* WAR OF THE VISIONS Final Fantasy Brave Exvius 幻覺戰爭 (2019)

### 2020 年代

* 勇者鬥惡龍機智 (2020)
* 藍色檔案館 - 藍色檔案館 - (2021)
* 午夜陽光 (2021)
* 千條之賦格 (2021)
* 食屍奇遇餐 (2022)
* 三角戰略 (2022)
* 接力者 (2022)
* 數碼寶貝求生 (2022)
* Fairy Fencer F 副歌 (2022)
* 馬里奧 + 兔子銀河之戰 (2022)

## 腳註

## 相關頁面

* 聖火降魔錄
* 韋諾之戰
SRP_RNA

**訊息確認顆粒 RNA**（Signal recognition particle RNA，簡稱 **SRP RNA**，又稱 **7SL RNA**）是生物細胞信號識別顆粒中的 RNA，在三域生物中皆有，訊息確認顆粒（SRP）由 RNA 與蛋白質組成，可與核糖體轉譯中多肽上的信號肽結合，暫停轉譯，並與細胞內質網（真核生物）或細胞膜（原核生物）的訊息確認顆粒受體結合，將核糖體轉移至這些膜結構上，過去認為 SRP RNA 在 SRP 中僅有維持結構的功能，後續研究發現 SRP RNA 可協助 SRP 和受體的結合，並在結合後催化兩個三磷酸鳥苷（GTP）分子的水解，促使 SRP 自訊息確認顆粒受體與核糖體脫離，使核糖體繼續多肽的轉譯。

真核生物的 SRP 由長約 300nt 的 7SL RNA 和 6 個蛋白質（SRP9、SRP14、SRP19、SRP54、SRP68 與 SRP72）組成，古菌的 SRP 由 7SL RNA 和 2 個蛋白質組成，真細菌的 SRP 則由 4.5S RNA 和 Fth 蛋白組成。SRP RNA 最早在 1970 年在病毒中被發現。真核生物的 SRP RNA 與 tRNA 與 5S 核糖體 RNA 一樣是由 RNA 聚合酶 III 轉錄。

除組成 SRP 之外，有研究發現許多反轉錄病毒顆粒中含有未與 SRP 蛋白結合的 SRP RNA 等宿主細胞的 RNA，惟其功能尚不明。另外也有研究在成纖維細胞與癌細胞互動後釋放的外排體中，以及人類和小鼠的紅血球細胞中發現未與 SRP 蛋白結合的 SRP RNA。

人類基因組中占比超過 10%、最常見的短散在核元件（SINE）Alu 元件可能是自 SRP RNA 中間一段序列刪除後衍生而來。

## 參考文獻
SRR

**特種偵察團**（英語：Special Reconnaissance Regiment，簡稱：SRR）是英國陸軍的一支特種偵察單位，成立於 2005 年 4 月 6 日，並是英國特種部隊（英語：United Kingdom Special Forces，簡稱：UKSF）的一部份，它跟空降特勤隊、特別舟艇隊以及特種部隊支援群一樣都是由特種部隊總監（英語：Director Special Forces）所指揮。 

特種偵察團會執行大範圍對目標的監視及偵察的秘密行動。它會從任何在英國武裝部隊中現役的男性及女性士兵的志願者中招募人員。

## 構成

創立特種偵察團這個提議是由桑赫斯特皇家軍事學院提出，該部隊主要執行各種針對反恐作戰的監察行動 。它是為了減輕空降特勤隊和特別舟艇隊在相關方面的負擔而成立，根據相關資料推斷 SRR 目前約有 500—700 名幹員 。媒體指出 SRR 的基地跟空降特勤隊同樣位於赫里福德。

特種偵察團是以目前已廢除的第 14 情報連作基礎成立，後者在北愛爾蘭打擊臨時愛爾蘭共和軍時擔任了類似的角色 。

## 參考文獻
SRS

**SRS** 可以是下列意思：

* SRS Audio Sandbox
* SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
* 塞爾維亞激進黨
* 性別重置手術
* 全日本硝孩子制溫度計工業工會
* 隱形偵察兵狙擊步槍
* Hong Kong Baptist University - Sport and Recreation Studies
* 氣囊（Supplementary Restraint System）
* 軟體需求說明 (Software Requirements Specification)
SRT

**SRT** 可能意指下列事物：

* SRT (汽車品牌)，美國汽車製造廠克萊斯勒旗下的高性能車輛品牌，是「道路與競技科技」（Street & Racing Technology）的縮寫。
* .srt，SubRip 字幕文件格式。
* 蘇州軌道交通的官方英譯名稱「Suzhou Rail Transit」之縮寫。
* 泰國國家鐵路局，泰國國營鐵路營運機構。
* Super Rapid Train，韓國高速鐵路運營服務之一
* 士嘉堡輕鐵，一條位於加拿大安大略省多倫多市士嘉堡區的捷運綫，又稱多倫多捷運 3 號線。
* 石家莊廣播電視台，中華人民共和國河北省石家莊市的城市廣播電視機構。
* 四川廣播電視台，中華人民共和國四川省的省級廣播電視機構。
* 智能響應技術，英特爾獨有的一項緩存機制。
SRTM

**太空梭雷達地形測量任務**（英語：Shuttle Radar Topography Mission，簡稱 SRTM）是一個使用 NASA 的航天數據構建的 DEM 數據集。被 GIS 和測繪等領域廣泛使用。

## 數據構成

太空梭雷達地形測量任務數據集分為 SRTM3 和 SRTM1 兩套數據集，分別對應 3 弧秒和 1 弧秒的間隔。但 SRTM1 僅在美國範圍內提供。該數據集基於 WGS84 坐標系，並基於 GeoTiff 和 ASCII 兩種格式發布。

## 使用了 SRTM 項目

* 谷歌地球
* OpenTopoMap

## 參考文獻

### 腳註

### 外鏈

* CGIAR-CSI SRTM – SRTM 90m DEM Digital Elevation Database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SRT_(120000系)

**KTX - 山川**（韓語：KTX-산천／KTX - 山川 _KTX-Sancheon_ \*/?）為大韓民國韓國鐵道公社（KORAIL）開發的高速鐵道車輛，車輛分為韓國鐵路公司擁有和運營的 **110000 型**和 **140000 型**，以及韓國鐵路公司擁有並由 SR 租賃和運營的 **120000 型**和 SR 擁有和運營的 **130000 型**。

此條目將連同水西高速鐵道擁有的衍生型（**120000 型**）一同記述。

## 概要

此車輛為利用試驗車輛 HSR-350x 的技術而製作，當初的名稱為「KTX-II」。2008 年 11 月 25 日製作出量產車，2009 年 2 月 17 日下線，進入高陽車輛事業所。後來，經過 KORAIL 的試運行，2009 年 10 月 13 日首爾特別市舉辦了活動，首度正式公開。為了減少空氣阻力，車體利用常見品種的魚鱒魚流線型為主題製作，2010 年 2 月招募名稱後，最終採用反應最熱烈的名稱「KTX - 山川」。後來，2010 年 3 月 2 日起分別投入京釜線與湖南線，開始運行。

### 120000 系

這是韓國鐵路公司擁有的高速鐵路車輛，隨湖南高速線的啟用而引入。韓國鐵道公社於 2012 年 2 月 20 日與現代 Rotem 簽署了供應合同，引進了 22 編組（220 輛），第一列已完成的編組於 2013 年 8 月 21 日發布。隨著韓國高速鐵路的通車，韓國鐵路公司於 2015 年 4 月 2 日至 2016 年 12 月 8 日間投入運營 KTX\_山川。隨著水西高速鐵道的開通，從 2016 年 12 月 9 日起將其租給 SR，並將 KTX\_山川的名稱分配給 140000 系，並將其更改為 SRT。通過分配給湖南鐵路車輛維護團隊來進行維護，每列總值為 335 億韓元。

### 130000 系

這是隨水西高速鐵道啟用而引入的屬於 SR 的車輛。2014 年 3 月 19 日，SR 與現代 Rotem 簽署了交付合同，於 2015 年 10 月 20 日完成了第一編組，在現代 Rotem 昌原工廠揭幕。隨著水西高速鐵道的開放，在 2016 年 12 月 9 日共有 10 編組 100 節投入運營，通過分配給韓國鐵路公司的釜山鐵路車輛維護團隊來進行維護。

### 140000 系

為了準備 2018 年平昌冬季奧運會，江陵線進行高速化工程，於 2014 年 3 月從現代 Rotem 訂購了 15 列火車，並於 2016 年至 2017 年完成，駕駛員座椅視野，雨刮器，連接表面等都得到了改善。除了顏色已恢復為與第一代相同的藍色，設計和規格與 130000 系幾乎相同。初期由於調試不足曾發生故障。

## 編組

**KTX - 山川（110000 系）**

**KTX\_山川（4 次車）→ SRT（120000 系）**

**SRT（130000 系）**

**KTX\_山川（140000 系）**

**範例**

* 補：補助席
* WC：廁所
* ：自動販賣機
* ：無障礙設施（座位及廁所）
* 乗：乘務員室
* 動：動力車

## 營運

經過測試，KTX-II 列車首度於 2010 年 2 月 11 日載客試運行。經過接下來 10 天的命名比賽後，KTX-II 正式改名為 **KTX - 山川**，而山川的韓文「산천」亦可指櫻鱒。

KTX - 山川於 2010 年 3 月 2 日開始商業營運。與起初的計劃不同，首節列車同時用於湖南與京釜的 KTX 服務。韓國鐵道公社於 2010 年 12 月 1 日開始營運首對首爾－釜山的不停站 KTX - 山川列車。往馬山的慶全 KTX 服務於 2010 年 12 月 15 日啟動。

截至 2010 年 12 月，KTX - 山川已 15 度故障，主要與信號系統有關。當地觀察者擔心故障的新聞將對 Rotem 參與里約－聖保羅高速鐵路或加利福尼亞高速鐵路的機會構成負面影響。

2011 年 2 月 11 日，一列釜山出發往首爾的 KTX - 山川列車以時速 90 公里行駛時於光明站前 500 米的隧道內脫軌。一名乘客受輕傷。初步調查並未發現列車出現任何問題，但指出事故由於維修工人的人為錯誤造成。當時有 3 節列車預留予時任韓國總統李明博的隨行人員乘搭，但發生事故時並不在列車上。

## 歷史

* 2006 年 6 月 7 日：韓國鐵道公社購買現代 Rotem 10 編組 100 節共 2,940 億韓圓列車
* 2008 年 1 月 10 日：韓國鐵道公社增購現代 Rotem 9 編組 90 節列車。（後來再追加 5 編組）
* 2011 年 2 月 11 日：KTX - 山川第 3 編組因光明站脫線事故退出營運。
* 2012 年 2 月 20 日：韓國鐵道施設公團因應湖南高速線購買現代 Rotem 22 編組 220 節列車
* 2012 年 9 月 5 日：退出營運的第 3 編組再部署
* 2013 年 8 月 21 日：湖南高速線用第 1 編組落成。
* 2013 年 11 月 29 日：湖南高速線用第 1 編組開始試運行。（但是同年 12 月 9 日至翌年 1 月 5 日受鐵道公社勞組反對民營化的大規模罷工影響而中斷）
* 2014 年 3 月 5 日：韓國鐵道公社因應江陵線開通而增購現代 Rotem 15 編組 150 節列車（140000 系），總值 4,940 億韓圓。
* 2014 年 3 月 13 日：SR（水西高速鐵道株式會社）公募湖南高速線用的列車名，最後決定為 KTX - 湖南。
* 2014 年 3 月 19 日：SR 因應水西高速鐵道啟用而增購現代 Rotem 10 編組 100 節（130000 系），總值 3,242 億韓圓。

## 圖片集

* * * * * *

## 外觀工作

在韓國製作的動畫「띠띠뽀 띠띠뽀 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」中，將出現一個名為「씽씽」的角色，該角色模仿了 SRT 130000 系。另外，儘管具有該角色的乘用車的最後一輛車輛也具有駕駛室，但是沒有其中這種類型的駕駛室和乘客室集成在一起的車輛。

## 參見

* 韓國高速鐵道
* KTX-I
* HSR-350x
* HEMU-430x
* KTX - 山川 (120000 型)
* SRT

## 參考資料
SRT_(列車)

**水西高速鐵道**（韓語：수서고속철도；英語：Super Rapid Train，簡稱 **SRT**）是由 SR 股份有限公司所營運的高速鐵路，包括「京釜高速鐵道」與「湖南高速鐵道」兩種營運區間，由水西平澤高速線、京釜高速線和湖南高速線所組成。

水西站和天安牙山站之間的地鐵運轉率達到 86%，從水西站出發的第一站東灘站是國內第一個地下高速鐵路車站。 SRT 是水西～平澤、京釜～湖南 HSR 專用線，比 KTX 快 8 分鐘。 水西～平澤 HSR 線是專門為該服務而建造的。

## 車站列表

### 京釜高速鐵道

### 湖南高速鐵道

## 使用車輛

### KTX - 山川

該列車使用 22 台 KTX - 山川 12 萬台列車和 10 台 KTX - 山川 13 萬台列車運轉。 當初，KORAIL KTX 在 2016 年末轉移到 SR 之前，以 KORAIL 的 KTX 服務營運了 12 萬輛級列車，而 13 萬輛級列車是新型列車。

## 事故

2022 年 7 月 2 日 15 時 25 分許，水西高鐵由釜山站前往首爾水西站的 338 次列車在大田操車場站附近發生脫軌事故，造成 11 人受傷。

## 參考資料
SRV记录

**SRV 記錄**（英語：**Service Record**，中文又名**服務定位記錄**）是域名系統中用於指定伺服器提供服務的位置（如主機名和埠）數據。此數據於 RFC 2782 中定義，類型代碼為 33。部分協議，如會話發起協議（SIP）及可擴展消息與存在協議（XMPP）通常需要服務記錄的支持。

## 記錄格式

服務記錄的格式為：

```
_服务._协议.名称. TTL 类别 SRV 优先级 权重 端口 主机.
```

* 服務：服務的符號名稱。
* 協議：服務的傳輸協議，通常為 TCP 或 UDP。
* 名稱：此記錄生效的所在域名，以半角逗號結尾。
* TTL：標準 DNS 存活時間值。
* 類別：標準 DNS 類別值（此值總為 IN）。
* 優先級：目標主機的優先級，值越小越優先。
* 權重：相同優先度記錄的相對權重，值越大越優先。
* 埠：服務所在的 TCP 或 UDP 埠。
* 主機：提供服務的規範主機名，以半角句號結尾。

以下是區域文件中的服務記錄示例：

```
_minecraft._tcp.example.com. 86400 IN SRV 0 5 25565 mc.example.com.
```

此記錄指向在 TCP 埠 25565 上監聽 Minecraft 遊戲協議的 mc.example.com。此處的優先級為 0，權重為 5。

與 MX 記錄一樣，SRV 記錄中的主機必須指向已有地址記錄（A 或 AAAA 記錄）的主機名。指向帶有 CNAME 記錄的主機名則無效。

## 負載均衡

優先級值決定記錄數據的先後順序。客戶端應先嘗試使用優先級最高的數據，在連接失敗時嘗試更低優先級的數據。若一項服務有著同一優先級的多個 SRV 記錄，客戶端則應根據記錄中的權重進行負載均衡。下例中，優先度及權重值用於提供負載均衡與備份服務。

```
_# \_服務.\_協議.名稱. TTL 類別 SRV 優先級 權重 埠 主機._
_sip._tcp.example.com.   86400 IN    SRV 10       60     5060 bigbox.example.com.
_sip._tcp.example.com.   86400 IN    SRV 10       20     5060 smallbox1.example.com.
_sip._tcp.example.com.   86400 IN    SRV 10       20     5060 smallbox2.example.com.
_sip._tcp.example.com.   86400 IN    SRV 20       0      5060 backupbox.example.com.
```

前三個記錄優先度均為 10，故客戶端將根據權重決定該聯繫哪台伺服器（主機及埠）。三個記錄的權重值相加為 100，故 60% 的時間內客戶端使用 bigbox.example.com。剩下 40% 的時間內，客戶端會將請求發送給主機 smallbox1 和 smallbox2；其中的一半將發送給 smallbox1，另一半給 smallbox2。若 `bigbox` 不可用，則剩餘兩台機器由於權重相同，其將共享負載。

若三台優先級為 10 的伺服器均不可用，則客戶端將使用下一優先級的記錄，即 backupbox.example.com。這台機器可能為位於其他地理位置且不受造成上述三台機器不可用原因影響的主機。

由於 SRV 記錄所提供的記錄均為靜態數據，其負載均衡能力天生有限。記錄無法根據伺服器的當前負載進行變通，除非 TTL 值足夠低（一分鐘或更小）才能使優先級（或權重值）迅速更新。

## 用法

SRV 記錄通常與下列標準化傳輸協議同時使用：

* CalDAV 或 CardDAV
* Ceph
* DANE
* DNS 服務探索（DNS-SD）
* 主機標識協議
* Kerberos
* LDAP
* SMTP 郵件投遞、POP 及 IMAP
* Matrix.org
* Minecraft
* IMPS
* Puppet
* 會話發起協議
* STUN
* Teamspeak 3
* XMPP

在微軟 Windows 2000 中，客戶端查詢 SRV 服務來確定特定服務的域名控制器。SRV 記錄同時也被 Outlook 2007、2010 及 macOS 10.6 郵件使用來定位 Exchange 自動發現服務。
微軟 Windows 網絡域名控制器在 DNS 中註冊其活動目錄的服務類型。

RFC 6335 中定義網際網路號碼分配局（IANA）來維護 SRV 記錄及協議的服務名記錄表。

## 另請參閱

* DNS 記錄類型列表
* MX 記錄 — 一項用於定位 SMTP 伺服器的 DNS RR 類型

## 參考文獻

## 外部連結

* RFC 2782 – SRV 資源記錄定義
* Service Name and Transport Protocol Port Number Registry（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* draft-andrews-http-srv-01.txt（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Use of SRV records in conjunction with HTTP and URIs (Expired Internet-Draft)
* RFC 6186 – Use of SRV Records for Locating Email Submission/Access Services
* draft-sanz-whois-srv-00 - Using DNS SRV records to locate whois servers. Tools.ietf.org. 2004-04-05 [2013-05-20]. （原始內容存檔於 2015-03-01）.
SRWare_Iron

**SRWare Iron**，或簡稱 Iron，是基於 Chromium 瀏覽器原始碼開發的一個專有的網頁瀏覽器，主要目的在於去除 Google 瀏覽器追蹤使用情況等可能侵犯使用者隱私的功能。所支援的系統包括 Windows、Linux 和 Mac OS X。

Iron 瀏覽器於 2008 年 9 月 18 日首次發布。

## 與 Google 瀏覽器的區別

下列 Google 瀏覽器可能侵犯使用者隱私的功能在 Iron 瀏覽器被移除：

* RLZ-Tracking
* Client-ID
* Timestamp
* Suggest
* Alternate Error Pages
* Error Reporting
* Google Updater
* URL-Tracker

Iron 瀏覽器內建了一個廣告攔截功能的 adblocker，而 Google 瀏覽器則沒有。推薦的網上應用店是「www.chrome-plugins.info」網站，與 chrome 不同。而且同 chromium 一樣的是：不內建 Flash Player，還有 PDF 閱讀器。不整合 H.264 和 MP3 解碼器。

## 資料來源

## 外部連結

* Iron 官方網站（英語）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Iron 官方網站（德語）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SRY基因

**SRY 基因**（sex-determining region of Y-chromosome，全稱：Y 染色體性別決定區），又名睪丸決定因子，（英語：Testis-determining factor，簡稱 TDF）是人體 Y 染色體上的一段基因片段，該基因是決定男性睪丸發育的主要基因。存在於 Y 染色體的短臂末端上。

該基因由 Sinclair 在 1990 年發現。

有些人宣稱，SRY 基因就是唯一一個性別決定基因，因此可以通過尋找該基因片段，達到判斷測試者的性別的目的，若樣本中存在該基因表示受試者是男性，否則為女性。然而一篇有一千六百餘名科學家簽名的聲明（包括 700 名生物學者、100 名遺傳學者、9 名諾貝爾獎得主）指出：目前不存在任何方式可以準確地判斷生理性別，且即使有辦法判斷，也不應該因此限制人們追求不同的自我認同。

## 功能

簡單來說，在懷孕期間，分佈於生殖皺褶上的原基性腺的雙功能細胞同時具備分化成男性腺細胞或者女性腺細胞的能力。而睪丸決定因子就會啟動男性專用的轉錄因子，令這些細胞開始分裂，並分化成為睪丸。 TDF 會上調表達 SOX9 這個具有同 TDF 相近的 DNA 結合位的轉錄因子。SOX9 會上調成纖維細胞生長因子 9，而成纖維細胞生長因子 9 反過來上調 SOX9。這樣，SOX9 最終上升到合適的濃度，於是性腺上的雙功能細胞就會開始分化成塞爾托利氏細胞。另外，有表達 TDF 的細胞持續生長去形成原基睪丸。

## 相關條目

* Eif2s3y 基因
* CBX2 基因

## 註釋

## 延伸閱讀
SR_Bubbel

**瑞典廣播電台氣泡台**（瑞典語：**SR Bubbel**）是瑞典廣播電台一條已經不復存在的電台頻道，主要播放各類適合兒童收聽的節目。這條頻道於 2007 年春天正式開播，並只能透過網絡方式收聽，而居住在梅拉倫湖谷地、哥德堡、馬爾默和呂勒奧的民眾則可以另行透過數碼聲音廣播接收訊號。
SR_International

**瑞典國際廣播電台**（瑞典語：**Sveriges Radio International**，英語：**Radio Sweden**）是瑞典廣播電台一條於 1938 年開播的國際電台頻道，以瑞典周邊國家語言以及外來移民所操母語播放各類節目。這條頻道後來在 2010 年 10 月 20 日取消其短波和中波廣播服務，改為使用瑞典電視台的衛星設備與世界廣播網來傳輸訊號。
SR_Minnen

**瑞典廣播電台回憶台**（瑞典語：**SR Minnen**）是瑞典廣播電台一條已經不復存在的電台頻道，主要重播以往電台製作的廣播劇、有聲閱讀以及娛樂節目，並只能透過網上和數碼聲音廣播方式收聽。這條頻道於 2004 年 5 月 17 日正式開播，後來因為收聽率過低而在 2013 年或 2014 年下旬結束廣播，其員工大多轉移至第一套節目繼續工作。

## 參考文獻
SR_P1

**瑞典廣播電台第一套節目**（瑞典語：**Sveriges Radio P1**）是瑞典廣播電台一條於 1925 年開播的電台頻道，為瑞典首條和最具歷史的電台頻道。這條頻道播放新聞、文化、廣播劇、辯論、科學、哲學、意見表達以及國際議題等各個類型節目，並由 2015 年 1 月 13 日開始每日 24 小時不停廣播。
SR_P2

**瑞典廣播電台第二套節目**（瑞典語：**Sveriges Radio P2**）是瑞典廣播電台一條於 1955 年開播的電台頻道，主要播放各類傳統音樂、一些教育節目以及少數民族語言節目。這條頻道以前曾經播放地區性節目，不過後來已經被移至同系第三套節目和第四套節目播放。
SR_P3

**瑞典廣播電台第三套節目**（瑞典語：**Sveriges Radio P3**）是瑞典廣播電台一條於 1964 年開播的電台頻道，主要以青少年至 35 歲人士為目標受眾。這條頻道聲稱每星期會播放 1200 首現代流行音樂，當中至少三分之一為瑞典語歌曲，並接受且歡迎由聽眾推薦以及由獨立藝人製作的音樂。
SR_P4

**瑞典廣播電台第四套節目**（瑞典語：**Sveriges Radio P4**）是瑞典廣播電台一條於 1987 年開播電台頻道和電台聯播網，為該機構最受歡迎的電台頻道。這條頻道會在平日日間時段透過下屬 25 個地區電台各自播放地區性節目，到了晚間和週末時段便改為共同播放全國性節目，而凌晨時段則會與瑞典廣播電台第三套節目同步廣播。
SRyan_McPartlin

**瑞安・麥克帕特林**（英語：Ryan McPartlin，1975 年 7 月 3 日 —）是美國的一位演員。他最著名的作品是在 NBC 電視劇超市特工中飾演 Devon "Captain Awesome" Woodcomb 角色。他出生在芝加哥。

## 參考資料

## 外部連結

* 瑞安・麥克帕特林在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
SR触发器

**正反器**（英語：**Flip-flop, FF**），中國大陸譯作「觸發器」、臺灣及香港譯作「正反器」，是一種具有兩種穩態的用於儲存的元件，可記錄二進位數位訊號「1」和「0」。正反器是一種雙穩態多諧振盪器（**bistable multivibrator**）。該電路可以通過一個或多個施加在控制輸入端的訊號來改變自身的狀態，並會有 1 個或 2 個輸出。正反器是構成序向邏輯電路以及各種複雜數位系統的基本邏輯單元。正反器和閂鎖是在電腦、通訊和許多其他類型的系統中使用的數位電子系統的基本組成部分。

正反器的線路圖由邏輯閘組合而成，其結構均由 SR 閂鎖衍生而來（廣義的正反器包括閂鎖）。正反器可以處理輸入、輸出訊號和時序脈波（CK）之間的相互影響。這裡的正反器特指 flip-flop，flip-flop 一詞主要是指具有兩個狀態相互翻轉，例如程式語言中使用 flip-flop buffer（翻譯作雙緩衝）。

## 正反器的種類

正反器可以分成幾種常見的類型： **SR** （設定－重設，"set-reset"）, **D** （數據或延遲，"data" or "delay"）, **T**（反轉，"toggle"），和 **JK**。 以上類型的正反器皆可用特徵方程，以現有的輸入、輸出訊號（Q），導出下個（即下個時鐘脈衝的）輸出（Qnext）。

### RS 正反器

基本 RS 正反器又稱 SR 閂鎖，是正反器中最簡單的一種，也是各種其他類型正反器的基本組成部分。兩個反及閘或反或閘的輸入端輸出端進行交叉耦合或首尾相接，即可構成一個基本 RS 正反器。

當 R 與 S 皆為低電位，回授會讓 Q 與 Q（Q 的反相）保持於一個固定的狀態。當 S（Set）為高電位，R（Reset）為低電位時，輸出 Q 會被強制設定為高電位；相反的，當 S 為低電位，R 為高電位時，輸出 Q 會被強制設定為低電位。

特徵方程為 $Q_{next}=S+{\overline {R}}Q$ ，且 RS=0。

### D 正反器

D 正反器有一個輸入、一個輸出和一個時脈輸入，當時脈由 0 轉為 1 時，輸出的值會和輸入的值相等。此類正反器可用於防止因為雜訊所帶來的錯誤，以及通過管線增加處理數據的數量。

$$
Q_{next}=D
$$

真值表如下:

### JK 正反器

JK 正反器設有兩個輸入，其輸出的值由以下的算式來決定。

$$
Q_{next}={\overline {K}}Q+J{\overline {Q}}
$$

JK 正反器和正反器中最基本的 RS 正反器結構相似，其區別在於，RS 正反器不允許 R 與 S 同時為 1，而 JK 正反器允許 J 與 K 同時為 1。當 J 與 K 同時變為 1 的同時，輸出的值狀態會反轉。也就是說，原來是 0 的話，變成 1；原來是 1 的話，變成 0。

對應表如下:

### T 正反器

T 正反器（Toggle Flip-Flop，or Trigger Flip-Flop）設有一個輸入和輸出，當時脈由 0 轉為 1 時：如果輸入端 T 為 1，則輸出端的狀態 Q 發生反轉；如果輸入端 T 為 0，則輸出端的狀態 Q 保持不變。把 JK 正反器的 J 和 K 輸入點連接在一起，即構成一個 T 正反器。

因此 T 觸發器的算式為：

$$
Q_{next}={\overline {T}}Q+T{\overline {Q}}=Q\oplus T
$$

## 同步正反器

在一個較為複雜的數位系統中，需要多個正反器翻轉時間同步，這時候需要附加門控電路而構成同步正反器。

## 主從正反器

為了防止空翻現象對正反器實際工作的影響，主從結構正反器被研製出來。

### 主從 RS 正反器

它由兩個同步 RS 正反器以及一個反相器所構成。

### 主從 JK 正反器

由於主從 RS 正反器對輸入訊號有所約束（R 跟 S 不能同時為 1），又開發出了主從 JK 正反器。

## 時序考量

* **建立時間**（setup time）是指數據在被採樣時鐘邊沿採樣到之**前**，需保持穩定的最小時間。
* **維持時間**（hold time）是指數據在被採樣時鐘邊沿採樣到之**後**，需保持穩定的最小時間。

在正反器的數據手冊一般會標示元件的建立時間（tsu）及維持時間（th），一般會是以奈秒（ns）為單位，有些先進的正反器可以到數百皮秒（ps）。若數據及控制輸入從採樣時鐘邊沿之前就維持定值，且時間超過建立時間，在採樣時鐘邊沿之後就維持定值，且時間也超過維持時間，可以避免正反器的亞穩態現象。

## 參見

* 複振器
* 正回饋
* 死結
* 繼電器
* 靜態隨機存取記憶體
* 取樣保持
* 施密特觸發器

## 參考資料

## 外部連結

* FlipFlop Hierarchy, shows interactive flipflop circuits.
* The J-K Flip-Flop （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS

**SS** 可能是指下列意思之一：

## 歷史

* Stop & Search 的簡稱，始於 2019 年香港警察多場示威活動而出現。
* 納粹德國的親衛隊

## 科技、數碼

* Shadowsocks 影梭，一種安全的 SOCKS 代理，經常被用於突破網絡審查
* 不鏽鋼：stainless steel。
* 汽船：steamship
* 超音速：supersonic
* 世嘉土星，由世嘉在 1994 年推出的家用遊戲機。
* 潛水艇的簡稱
* iproute2，類 Unix 實用程序
* 一種衡量水質的指標：懸浮固體物質（Suspended Substance）
* SupeSite，中國康盛創想所研發的內容管理系統
* 韶山系列機車

## 體育

* 影子前鋒：Second Striker，足球場上球員位置縮寫
* WRC 中的特殊賽段：Special Stage
* 棒球中的守備位置之一游擊手（Shortstop）簡寫

## 英語

* sample size 式樣尺寸，樣品規格
* screenshot 截屏
* single sideband 單邊帶
* single source 單來源
* social security 社會保障
* solid state 固態，固體
* suspended sentence 【律】緩刑
* Speed Symbol 的簡寫，速度等級。
* Super sport 的簡寫，如 Camaro SS 指運動型超跑車
* sweet smile 的縮寫

## 其他

* § 念作 double s 或 ss
* ß 有時寫成 SS，參見 ss
* 梳邦－雙溪威（Subang Sungai Way）的簡稱，是梳邦再也市轄區
* 西武鐵道新宿線和拜島線的路線編號
* 史瓦濟語的 ISO 639-1 語言代碼
* 生長抑素：somatostatin，一種典型的腦腸肽
* 懸浮固體 （suspended solids）
* 孫燕姿 （Stefanie Sun）
* SS 小燕之夜
* 仙台市地下鐵
* 重下屬和弦，音樂理論和聲學中下屬和弦的下屬和弦。
* 社會科學（social sciences）
SS-11飛彈

**SS.11** 飛彈是法國設計製造的輕型有線導引反戰車飛彈。SS.11 為地面發射型，另有 **AS.11** 為直升機使用。

## 歷史

法國自 1953 年開始研發編號 Nord 5210 的輕型反戰車飛彈，1955 年驗證完成進入量產，1958 年改裝到直升機上成為空射反戰車飛彈。SS.11/AS.11 設計簡單，受到包括法國在內的 30 多個國家採用，總共生產 180000 枚。

改良型 AS.11B1 提升導引系統的性能，同時可以依照顧客需要使用 TCA 公司的紅外線半自動指揮至瞄準線導引系統。

## 設計特點

SS.11 飛彈全長 1.201 公尺，重量 29.9 公斤，飛彈尾端有一具 SNPE 公司的固態火箭加力器，與一具 SNPE 公司的固態火箭推進器。加力器在發射後快速將飛彈推送至最大速度 360 公里／時，加力器脫離彈體之後由推進器繼續維持飛行。

SS.11 的最大射程 3500 公尺，AS.11 最大速度增加為 684 公里／時，射程提升為 7000 公尺，由於到達目標需要至少 21 秒的時間，稍後被放大版的 SS-12/AS-12 所取代。

SS.11 配備多種彈頭對付戰車或者是裝甲車與摧毀碉堡等堅固目標：

1. Type 140AC：可以貫穿 144 公釐裝甲的成形裝藥彈頭。
2. Type 140AP02：重 2.6 公斤的高爆彈頭，可以穿透 10 公釐的裝甲之後引爆。
3. Type 140AP59：採用碰撞引信的破片彈頭。
4. Type 140CCN：可用於攻擊登陸艦艇的反艦型

## 性能數據
SS-14

**RT-15 中程彈道飛彈**（俄語：РТ-15；工程代號：8K96）蘇聯在冷戰時期研製的一種用於執行核打擊任務的中程彈道飛彈。這種飛彈的北約代號為 SS-14「替罪羊」（Scapegoat）。

RT-15 在 1960 年代中期開始設計。它實際是由 RT-2 洲際彈道飛彈（北約代號 SS-13「野人」）的第 2 級和第 3 級組成，是一種兩級固體彈道飛彈。RT-15 採用車載機動發射方式。包括發射車在內的整個發射系統的代號是「惡棍」。

RT-15 的研製工作在 1970 年被下令停止，已經配備到部隊的一些飛彈被取消部署。

## RT-15 的一些參數

以下數據皆為估計值：

* 彈體長度：10.6－12.6 公尺（35－41 英尺）
* 彈體直徑：1.4 公尺（4 英尺 7 英寸）
* 起飛質量：20 噸～22.5 噸
* 戰鬥部：1 枚核彈頭，核當量為 100 萬噸 TNT
* 射程：4,000－4,500 公里（2,500－2,800 英里）
* CEP：1.5 公里（0.93 英里）

## 資料來源

* 《航天知識百科》，ISBN 7-105-03515-3

## 外部連結

* 全球防務：RT-15（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS-15

**RT-20 地對地彈道飛彈**（俄語：РТ-20；工程代號：8K99）蘇聯在冷戰時期研製的一種遠程彈道飛彈。這種飛彈的北約代號為 SS-15「嗇徒」（Scrooge）。

RT-20 的設計始自 1960 年代初。它是一種兩級固體彈道飛彈，採用機動發射方式。關於其射程有不同估計，一般認為在 5000 千米到 6000 千米之間。因此它可以被視為準洲際彈道飛彈。

RT-20 的研製工作在 1968 年被下令停止，飛彈沒有實際部署。

## RT-20 的一些參數

以下數據皆為估計值：

* 彈體長度：18 米～20 米
* 彈體直徑：1.8 米～2 米
* 起飛質量：30 噸
* 戰鬥部：1 枚核彈頭，當量約 100 萬噸 TNT
* CEP：2 千米

## 資料來源

* 《航天知識百科》，ISBN 7-105-03515-3
SS-20导弹

**SS-20 飛彈**，又名 **RSD-10 先驅者**（英文：**RSD-10 _Pioneer_**；俄文：_**ракета средней дальности (РСД) «Пионер» tr.: raketa sredney dalnosti (RSD) "Pioner"**_）是蘇聯一種可搭載核彈頭的遠程彈道飛彈，從 1976 年到 1988 年部署。

它的部署是北約的雙軌政策的主要原因之一。

1987 年，由於《中程飛彈條約》，**RSD-10** 退役。

 

## 參考

* https://missilethreat.csis.org/missile/ss-20-saber-rsd-10/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.fas.org/nuke/guide/russia/theater/rt-21m.htm（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS-4

**R-12** 是由蘇聯在冷戰期間研製和部署戰區彈道飛彈。它的 GRAU 代號為 8K63，北約代號 SS-4 Sandal。R-12 飛彈提供了對中範圍目標的進攻能力，具有一個百萬噸級的核彈頭，並構成了大部分蘇聯對西歐的飛彈威脅。在古巴的 R-12 導彈部署造成了 1962 年的古巴飛彈危機。此導彈共生產 2335 枚，但是所有的 R-12 都在 1993 年因蘇聯和美國的軍備控制條約而被摧毀。

## 外連
SS-5

**R-14**「丘索瓦亞」（俄語：Р-14 Чусовая，丘索瓦亞是俄國一條河的名字；工程代號：8K65）蘇聯在冷戰時期研製的一種中程彈道飛彈。這種飛彈的北約代號為 SS-5「短劍」（Skean）。該飛彈的任務是進行核打擊。

## 簡介

R-14 的研製工作始於 1958 年，總設計師是蘇聯著名的航天專家米哈伊爾・庫茲米奇・楊格爾。該飛彈有兩種型號：R-14 和 R-14U，其差別僅在於射程。R-14 在 1961 年開始實際部署，U 型則部署於 1964 年。

R-14 在克拉斯諾亞爾斯克的生產線編號為 1001。

R-14 的兩種型號一直在蘇聯軍隊中服役到 1980 年代末。根據蘇美兩國在 1987 年簽署的中導條約，最後一批 R-14 飛彈在 1989 年銷毀。

R-14 是宇宙 - 3 運載火箭的基礎，該火箭是蘇聯／俄羅斯最重要的太空運載工具之一。

## R-14 的一些參數

以下數據皆為估計值：

* 彈體長度：24.3~24.4 米
* 彈體直徑：2.4 米～2.5 米
* 起飛質量：86~87 噸
* 推進方式：單級液體
* 戰鬥部：1 枚核彈頭，當量約 100 萬噸 TNT；彈頭重 3 噸
* 射程
  * R-14 型：3200~3700 千米
  * R-14U 型：4500 千米
* CEP：1.25~2 千米
* 發射方式：地面發射；U 型有一部分使用地下井發射

## 注釋

## 資料來源

* 《航天知識百科》，ISBN 7-105-03515-3

## 外部連結

* 全球防務：R-14（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS-6

**R-7**（俄語：Р-7 "Семёрка"，意為 R-7「洲際彈道飛彈第 7 號」，北約代號：SS-6「警棍」【Sapwood】, 正式 GRAU 指數為 8K71）。因其飛彈長相奇特，所以蘇聯戰略火箭軍又將其暱稱為「芭蕾舞娘」。而 R-7 是世界上第一枚真正意義上的洲際彈道飛彈。

蘇聯在冷戰時期開發研製。3 次發射失敗後，1957 年 8 月 21 日第四次 R-7 飛彈發射終於獲得成功。1959 年的帶彈頭全程試射打出了橫差 750 米，縱差 1750 米的成績。1959 年定型生產。1960 年 1 月裝備蘇聯戰略火箭軍，累計僅 4 枚。R-7 為單級液體燃料單彈頭飛彈，由於燃料加注等問題使得其並沒有實際戰鬥能力。其主要作用為航太運輸工具，曾將第一顆人造衛星史普尼克 1 號送入太空。其後，R-7 作為諸多蘇聯火箭的藍本，衍生出了 R-7 火箭家族。

 

## 參考資料

* mlin's Nuclear Sword, Steven J. Zaloga, Smithsonian Institution 02.
SS-7

**R-16 洲際彈道飛彈**（俄語：Р-16；GRAU 代號：8К64）蘇聯在冷戰時期研製的一種洲際彈道飛彈。這種飛彈的北約代號為 SS-7「鞍工」（Saddler）。

## 簡介

R-16 是蘇聯第一種可以實際使用的洲際飛彈。此前由科羅廖夫領導設計的 R-7（北約代號 SS-6「警棍」）雖然擁有世界上第一種洲際彈道飛彈的榮譽，但科羅廖夫更希望發展一種多用途火箭，設計出的 R-7 擁有近 300 噸發射質量、近 10 噸彈道投擲能力，對於軍用過於龐大；如同當時美國的「宇宙神」（除民用版第一級改為採用聯氨的 RM-81 愛琴娜引擎外）和「大力神 I」，R-7 使用不可貯存的低溫推進劑（液氧），必須在發射前才能加注，又因為體積巨大只能用發射架從地面發射，導致飛彈的反應速度和生存能力極低，只能用於首發核打擊。蘇聯政府注意到 R-7 的這種問題，只對其進行了象徵性的部署，而 R-7 的主要作用變成了宣傳武器和航天運載工具（從 R-7 衍生出了龐大的火箭家族，包括衛星號、東方號、聯盟號和閃電號）。同時，研製一種可以真正投入實戰使用以對美國構成威懾的洲際飛彈的任務，被分配給了米哈伊爾・庫茲米奇・楊格爾領導的第 586 特種設計局（南方設計局的前身，位於烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克）。通過研製 R-16 洲際飛彈，揚格利打破了科羅廖夫對蘇聯火箭部隊和航天部門的壟斷。

為了克服 R-7 使用的不便，R-16 採用了可常溫貯存的液體推進劑：四氧化二氮／偏二甲肼。並且 R-16 可以在面臨核戰危機時，預先加注後戰略值班，保持隨時可發射的狀態（但加注狀態只能維持 30 天，因當時尚未解決推進劑對貯箱的劇烈腐蝕作用）。同時，與結構複雜、體積龐大的 R-7 不同，R-16 的設計更為緊湊，可以實現地下井部署，從而大大提升了飛彈的生存能力。另外，R-16 在彈體中集成了飛行控制單元，從而不再需要 R-7 所必需的眾多地面控制站對飛彈的飛行軌道進行糾正。

揚格利的設計局在可貯存液體推進劑方面擁有較多經驗（通過研製 R-12 和 R-14 兩種中程彈道飛彈）。R-16 被設計成一種兩級液體彈道飛彈，用鋁鎂合金製造彈體，擁有一個細長的推進劑貯箱。研製工作在 1956 年獲蘇聯政府批准，1957 年基本設計方案完成。為了試驗飛行，在拜科努爾航天發射場為 R-16 修建了地面發射設施（41 號發射陣地的兩個發射工位，代號舍克斯納 - N）。但是最終的目標是實現地下井發射。在蘇聯部長會議副主席烏斯季諾夫的協調下，列寧格勒的 TsKB-34 設計局開始為 R-16 開發地下發射設施（舍克斯納 - V），而南方設計局則發展適用於地下發射的飛彈。地下發射的 R-16 被稱為 R-16U（生產代號 8K64U），相對於基礎型號進行了一些改進。兩種發射系統的代號都是「舍克斯納河」（俄羅斯北部沃洛格達州的伏爾加河支流）。地下井發射系統的設計方案在涅德林災難發生後才完成。

R-16 原型彈在 1960 年 10 月 24 日進行的首飛中發生嚴重事故，灌滿燃料的飛彈，在排查故障中於發射台上爆炸，導致至少 92 人喪生，包括到現場觀看的蘇聯炮兵主帥涅德林。涅德林當時任戰略火箭軍司令，負責監督 R-16 的開發工作。他因為急於看到能夠威懾美國的飛彈上天而對工作人員施加了不該有的壓力，可能還強行提前了飛彈的發射日期（為了趕在兩周後 11 月 7 日的十月革命紀念日前向蘇共獻禮），結果導致了悲劇。據目擊者描述，這位老兵拒絕了技術人員提出的，先將燃料罐排空再檢查故障的建議，他坐在距離發射架只有 20 米的地方監督火箭調試。調試中可能錯誤地向第二級火箭傳輸了發動機渦輪啟動指令，裝滿燃料的第二級火箭點火（四氧化二氮／偏二甲肼燃料不需要專門的點火源，渦輪啟動燃料混合之後即可自燃），引爆了亦裝滿燃料的第一級，許多在場工作的人在爆炸中喪生，包括航天工業部門的重要人物和一些參與研製飛彈的工程師。蘇聯當局為保持 R-16 機密掩蓋了這個事件，對外宣稱涅德林死於空難，直到戈巴契夫時代才公布了真相。

在事故發生後，R-16 的開發工作繼續進行。1961 年 1 月 27 日進行了第 2 次試射。飛彈成功點火升空，但由於導航系統故障而偏離預定彈道，最後墜落於西伯利亞的托木斯克附近，僅僅飛行了 520 千米。又經過數次不成功的試射後，R-16 終於在 1961 年 10 月完成了飛行試驗。隨之而來的是地下井發射型號 R-16U 的發射試驗，在這些試射中遊動發動機總出問題，但最後獲得了解決。第一支裝備 R-16U 的火箭部隊於 1963 年進入戰鬥值班。在 1965 年部署高峰時，蘇聯共擁有 186 個 R-16 發射系統，分別屬於 8 個火箭團，其中大約有三分之一是地下井。飛彈被以 3 個一組的方式進行部署，即每 3 個發射井共用一個燃料添加裝置和指揮中心，以節約經費，與「大力神 I」相同，這樣做的缺點是在遭到敵人核攻擊時飛彈會由於密集部署而加重損失。

古巴飛彈危機爆發時，R-16 可能是蘇聯手中唯一的王牌。後來蘇聯開發了 UR-100（SS-11/Sego）洲際飛彈，解決了早期 R-16 和 R-9（SS-8/Sasin）的諸多技術細節問題並大批量生產裝備，R-16 即不再作為主力，只有在美蘇進行第一次限制戰略武器會談（SALT I）時被拿出來當作討價還價的道具。全部已部署的飛彈在 1972 年～1976 年間退役。

## 與旋風 - 1 的關係

1966 年，揚格利提議分別以 R-14、R-16 和 R-36 飛彈為基礎研製一系列航天發射用運載火箭。以 R-16 為基礎的火箭被稱為旋風 - 1，其設計思路是在 R-16 的兩級彈體上加裝一個 C5M 上面級。這種火箭最後被取消，但它卻占用了旋風號系列中的一個編號。

## 參見

R-30 圓錘飛彈

## 注釋

## 資料來源

* R-16（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 航天百科全書，R-16
SS-77

**維克多 SS-77**（英語：**Vektor SS-77**）是一款由南非槍械公司維克多武器公司 — 前身為利特爾頓工程公司（英語：Lyttleton Engineering Works，簡稱：LIW）下屬的槍械公司 — 研製和生產的設計和生產的通用機槍，目前仍是由丹尼爾陸地系統所生產，發射 7.62×51 公釐北約口徑制式步槍子彈；而其輕機槍版本－迷你 - SS，兩者的結構原理相同 — 則發射 5.56×45 公釐北約口徑制式步槍子彈。

## 歷史

1970 年代後期，由於南非在安哥拉的邊境戰爭期間推行的種族隔離政策，引起了國際爭議。因此，它受到國際武器禁運制裁，這時的南非有著不得不設計和生產自己的武器的必要性。這款武器是為了取代南非武裝部隊的 FN MAG 通用機槍而設計的使用。1977 年，它由理察・約瑟夫・史密斯（英語：Richard Joseph Smith）和舍賴吉（英語：Soregi）所設計的，因此命名為「SS-77」。「SS」的意思是史密斯和舍賴吉，而「77」則是它的設計年份，1977 年。

2016 年非洲航空航天與國防（AAD）展覽上，丹尼爾陸地系統展出其生產的 SS-77 改進型 ——DMG-5 和 DMG-5 CX 通用機槍以將其取代。

### 迷你 - SS

在 1990 年代初期，推出了發射 5.56×45 公釐北約口徑制式步槍子彈的輕機槍版本，迷你 - SS。利特爾頓工程公司亦生產了成套工具套件，可將現有的 SS-77 轉換為迷你 - SS。變化包括重量由 9.6 公斤（21.16 磅，21 磅 3 盎司）下降至 8.26 公斤（18.21 磅，18 磅 3 盎司）、具有折疊式兩腳架和固定式槍托。

但該槍的機匣在大小和外型上，與 SS-77 相比並無甚麼不同，包括三腳架在內的各種附件幾乎全部沿用自 SS-77 時的設計。因此與其說迷你 - SS 是一款班用型輕機槍，倒不如說它是一挺發射 5.56×45 公釐北約口徑制式步槍子彈的輕型通用機槍。

## 設計

SS-77 採用氣動式自動原理和通過槍機後端左右搖動與機匣閉鎖、開鎖的偏移式閉鎖機構（又稱：搖動式閉鎖）。擊發以後的火藥燃氣通過位於槍管下方的導氣管，驅動活塞向後後座運動，活塞上的突柱進入閉鎖塊上凸輪槽，使閉鎖塊偏轉，接著向後運動拋出空彈殼。在此期間，閉鎖塊頂部的突柱帶動供彈機蓋上的撥彈桿，將彈鏈輸到半節；復進時，彈鏈再運動半節，閉鎖塊將子彈送進膛室。最後，活塞驅動閉鎖塊偏轉進入機匣壁上的閉鎖卡槽，然後活塞撞擊擊鐵擊發子彈。

機匣是由整塊鋼材銑削加工而成。其下方裝有手槍式握把和扳機。槍管可快速更換，外壁上具有凹槽，既可減輕重量，又可增大散熱面。

兩腳架安裝在導氣管的下方。裝有槍托的標準型 SS-77 可用作輕機槍，在輕機槍模式以下，可使用塑膠彈箱收納彈鏈。彈箱安裝在機匣側面。

維克多武器公司還為該機槍配備了一款有著前捷克斯洛伐克風格的三腳架，將 SS-77 安裝在三腳架以上便可用作重機槍。

SS-77 同時還可安裝在車輛或直升機上作為車／機載機槍使用。安裝在載具以上的時候，會將 SS-77 的槍托更換為Ｄ型垂握把（又稱作雙鏟型握把），安裝在機匣後端的左右兩側。射擊時按住位於兩手柄中間的壓桿式扳機即可。

SS-77 通常使用 R1M1 可散式彈鏈供彈，亦可兼容 M13 可散式彈鏈和 DM1 不可散式彈鏈。彈鏈可以裝在容量為 100 發的防塵尼龍袋以內，或是容量為 200 發的防水硬箱當中。

## 衍生型

* **SS-77**：發射 7.62×51 公釐北約口徑制式步槍子彈
* **SS-77 緊湊型**
* **迷你 - SS**：發射 5.56×45 公釐北約口徑制式步槍子彈
* **迷你 - SS 緊湊型**
* **DMG-5**
* **DMG-5 CX**

## 使用國

* 哥倫比亞
  * 哥倫比亞武裝部隊
  * 哥倫比亞國家警察
* 科威特
* 馬來西亞
  * 馬來西亞皇家海軍特種作戰部隊
* 菲律賓
  * 菲律賓國家警察特別行動部隊
* 羅馬尼亞
  * 羅馬尼亞武裝部隊：於 2008 年底購入 215 挺 SS-77 Mk 1 購輕機槍，並在 2009 年交付。
* 盧安達：少量於 1992 年完成交付。
* 沙烏地阿拉伯
  * 特種部隊單位（迷你 SS）
* 南非
  * 南非國防軍：自 1986 年以來發配。

## 流行文化

### 電影

* 2009 年 —《第九禁區》：安裝在 SA330 美洲獅直升機上並且由列國聯盟（簡稱：MNU）士兵所使用。

## 參見

* FN MAG 通用機槍，比利時埃斯塔勒國營工廠設計和生產的 7.62×51 公釐通用機槍
  * M240 通用機槍，美國軍隊於 1990 年代至現在的現役通用中型機槍，FN MAG 的改進型
  * L7 通用機槍，英國軍隊現役通用機槍，FN MAG 的改進型
  * Ksp 58 通用機槍，瑞典國防軍現役通用機槍，FN MAG 的改進型
  * T74 排用機槍，中華民國陸軍現役通用機槍，FN MAG 的改進型
  * CQ 7.62 公釐通用機槍，FN MAG 的中國彷製型
* MG3 通用機槍，德國萊茵金屬設計和生產的 7.62×51 公釐通用機槍
* HK MG5（HK121）通用機槍，德國黑克勒 & 科赫設計和生產的 7.62×51 公釐通用機槍
* M60 通用機槍，美國軍隊於 1960 年代至 1990 年代的 7.62×51 公釐通用機槍
* 住友 62 式 7.62 公釐機槍，日本於 1960 年代至現在的 7.62×51 公釐現役通用機槍
* PK 通用機槍，蘇聯及俄羅斯聯邦製造的 7.62×54 公釐 R 通用機槍

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—Manufacturer's website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—Modern Firearms－Vektor SS77 and Mini-SS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—Military, Security and Civilian Guns and Equipment—Vektor SS-77（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—The Firearm Blog－AAD 08: Vektor SS77 Compact（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS-N-12

**P-500 「玄武岩」** （俄語：П-500 Базальт; 英語：Bazalt）是一款蘇聯海軍及俄羅斯海軍配備的採用液體火箭衝壓發動機推進的超音速反艦飛彈。其炮兵裝備局設計代碼為 **4K80**，北約代號為 **SS-N-12 「沙盒」** 。

## 歷史

P-500 反艦飛彈由第 52 設計局（切洛梅設計局）研發以替代 P-5 「滿分」（SS-N-3 「柚子」）反艦飛彈，該型飛彈於 1973 年完成研發，1975 年首次部署到基輔號航空母艦，之後又部署到 675 型 E 級核潛艇和 J 級潛艇。光榮級飛彈巡洋艦則部署了 P-500 的改進型（重點改進導航和推進系統），16 具該型飛彈發射架占據了此級巡洋艦的大部分前甲板空間。

## 攻擊方式

P-500 「玄武岩」反艦飛彈射程 550 km，有效載荷 1 噸，可攜帶 350 kt 當量核彈頭或 950 kg 當量的半穿甲高爆彈頭。P-500 型飛彈採用末端主動雷達導引，並可接受來自於圖 - 95D 轟炸機、卡 - 25B 直升機或卡 - 27B 直升機的校正指令。

該型飛彈被設計用作齊射攻擊，即由一艘潛艇連續快速地發射 8 枚飛彈，並獨立控制每枚飛彈的數據鏈。在巡航過程中，數枚飛彈可以相互協作調整其飛行姿態及軌跡：其中一枚飛彈可以保持在 7,000 m 高度巡航並使用其主動雷達尋敵，然後將此引導信息發送給其它在較低高度巡航的飛彈。根據設計，在一次齊射中有一半的飛彈將鎖定攻擊航空母艦，其餘飛彈則攻擊其他艦艇。如果齊射過程中在較高高度巡航導引的飛彈被擊落，則剩餘的飛彈中會有一枚自動拉升巡航高度並成為新的導引飛彈。在攻擊的末端，所有的飛彈都會開啟主動雷達引導攻擊。

## P-1000 「火山」

P-500 飛彈的一款改進型號是 P-1000 「火山」，此改進型在冷戰末期被部署到 675 型 E 級核潛艇上。相比於 P-500，P-1000 「火山」（設計代碼 3M70）巡航速度更快（2.3-2.5 馬赫），射程更遠（700 km） 。為減輕彈體重量，P-1000 使用鈦合金取代了鋼結構，並改進了推進系統，使用了與 P-500 相似的火控系統，

P-1000 飛彈於 1979 年 5 月 15 日由切洛梅設計局立項研發，1982 年 7 月完成首次試射，1987 年 12 月 18 日正式入列。1987 年至 1993 年期間，北方艦隊的 3 艘 675 型 E 級核潛艇先後換裝了 P-1000 型反艦飛彈；太平洋艦隊原本也計劃為 K-10 和 K-34 兩艘潛艇換裝該型飛彈，但該計劃因資金匱乏而被取消。在接收 P-1000 型飛彈的潛艇中，K-1 因 1989 年的一次反應爐事故而退役，之後 K-35（1993 年）和 K-22（1995 年）也先後因事故而被迫退役。據信 P-1000 型飛彈已被部署到光榮級瓦良格號飛彈巡洋艦上 ，另有報導瓦良格號的同級艦莫斯科號也已換裝了 P-1000。

## 相關型號

P-700 「花崗岩」（北約代號 SS-N-19 「海難」）部分基於 P-500/1000 設計，採用了衝壓發動機以及顯著改善的空氣動力學外形設計，但其電子學元件改進不大。

## 使用者

**當前**

**俄羅斯**

* 俄羅斯海軍

**之前**

**蘇聯**

* 蘇聯海軍

## 參考資料

## 外部連結

* MARITIME STRIKE The Soviet Perspective（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Russian/Sovjet P-500 Bazalt Page (with photos)
* Russian/Sovjet Sea-based Anti-Ship Missiles
SS-N-19

**P-700 花崗岩**（俄語：П-700 "Гранит"；拉丁轉寫：P-700 Granit）是蘇聯海軍與俄羅斯海軍擁有的反艦巡弋飛彈。GRAU 編號 **3M45**, 北約代號 **SS-N-19** 「Shipwreck」（船難）。除了標準的海基版外，它還有空射和潛射版本。

## 開發

P-700 在 1970 年代開發，在 P-500 Bazalt 基礎上發展而來，均為採用渦輪噴氣引擎的重型超音速遠程反艦飛彈，計畫取代紅海軍之前使用的 P-120 反艦飛彈與 P-70 紫水晶式反艦飛彈，因後兩款飛彈為重型亞音速反艦飛彈，且因採用固體火箭為動力射程只有 100 公里等級，面對 1970 年代後美軍超級航空母艦上的艦載機毫無生存性可言。為有效在美軍航艦打擊圈外率先發動攻擊，蘇聯的工程師將重型反艦（反航母，具備 0.5 噸至 1 噸彈頭）飛彈向超音速遠程方向發展，這使得後來的蘇聯軍艦量級為了適應武器也走向大型化趨勢。

## 性能

P-700 是從 SS-N-12 飛彈加裝渦噴發動機而來，因此西方長期認為它們幾乎一樣，直到庫爾斯克號核潛艇事件才看到真容。之後又在它基礎上發展出了 P-800 飛彈，然後發展出布拉莫斯飛彈。

蘇聯對它的使用方法是一次多彈發射，據俄國資料稱它們發射後會有一枚爬到高高度成為領航飛彈，把搜索到的情況分析傳給低高度飛行的其他飛彈來引導它們，如果領航飛彈被擊落下一枚自動爬升成為領航飛彈，並說它還能挑選中最有價值的目標先行打擊。但是如此神奇的人工智慧描述受到了不少懷疑。早在 1963 年 P-500 的研製工作中，因其射程太遠，受地球曲率影響，目標超過了艦載雷達的探測範圍，為此需要衛星或偵察機來提供目標數據。最先完成的是由偵察機（圖 95）和直升機（卡莫夫系列）提供中繼制導，而當時衛星提供引導的研製一再推遲；因飛機中繼制導亦受敵方艦載機威脅，在當時海軍司令戈爾什科夫元帥的要求下，第 52 設計局另闢蹊徑讓 P-500 有一定的自主制導能力，其特點是設計方式為 4 枚以上齊射，其中一枚在 4000 米以上中高空飛行，用彈載雷達搜索敵艦，同時將數據傳遞給低空飛行的其他飛彈。如果領航飛彈被擊落，其他飛彈依次接替，這就是獨特的「領航飛彈指導方式」。但是這種指導方式比較複雜，1969 年開始實彈試射，直到 1977 年才正式通過驗收。同期衛星引導方式亦完成，不過因衛星存在環地飛行規律，數量較少時不能隨時為 P-500 提供目標數據，因而這套系統又被移植到 P-700 上。

## 注釋

## 參考文獻

* _Jane's Underwater Weapon Systems 2006–2007_
* Polutov Andrey V. ソ連 / ロシア巡洋艦建造史 (第 19 回). 世界の艦船 (海人社). 2009 年 10 月，(712): 110–115. NAID 40016800609 （日語）.

## 外連

* www.dtig.org Russian/Soviet Sea-based Anti-Ship Missiles (pdf)
SS-N-2

**P-15 白蟻飛彈**（俄語：П-15 Термит）是彩虹設計局於在 20 世紀 50 年代設計的，蘇聯第一款成熟的艦對艦飛彈。它的 GRAU 編號為 4K40，北約命名為 **SS-N-2** Styx（冥河）。

## 歷史

在它之前蘇聯擁有過存在很多缺點的 P-1 箭式（或狗魚式）/SS-N-1 Scrubber 浪女飛彈，該型號飛彈很快被淘汰了。之後蘇聯又開發了用於肯達級巡洋艦的 P-5 滿分 / SS-N-3b 柚子飛彈，但於此同時蘇聯驅逐艦的反艦飛彈並未更新，蘇聯需要一款新飛彈武裝大量更小的飛彈艇作為海戰的拳頭，這就是 P-15 產生的原因。它裝備 500 公斤的戰鬥部，氣動外形參考了雅克 - 1000 型試驗機。它後來成為中國上游一號（北約稱為 CSS-N-1）系列飛航式反艦飛彈（包括：上游 - 1/2，海鷹 - 1/2）的仿製對象。

## 戰爭使用

該彈是世界上最早創下擊沉軍艦紀錄的真正反艦飛彈，類似第一個成功擊沉敵艦的弗里茨 X 只是有制導的滑翔炸彈。目標是以色列的埃拉特號驅逐艦，1967 年 10 月 21 日該艦被埃及飛彈艇發射的兩枚 P-15 飛彈擊沉，第三發在沉沒中的船體旁爆炸，最終造成該艦 47 人陣亡。1971 年印巴戰爭三叉戟行動中印軍向巴海軍 Muhafiz 號掃雷艦和 Khyber 號驅逐艦發射共四發飛彈，將兩艘軍艦悉數擊沉。據稱印軍在戰爭中共發射 13 發 P-15 飛彈，並取得其他戰果，包括喀拉蚩港的運油船。

## 參見

* P-270 蚊子飛彈

## 注釋

## 資料來源
SS-N-22导弹

**P-270 蚊子**（俄語：П-270 «Москит»；拉丁轉寫：P-270 Moskit），又譯為**馬斯基特**或**白蛉**，是蘇聯的一款超音速衝壓發動機反艦飛彈。它的 GRAU 編號是 **3M80**，美國國防部代號_**SS-N-22**_，北約代號 **Sunburn**（日炙）。由彩虹設計局（MKB Raduga）於 1970 年代設計作為 P-120（SS-N-9 Siren）的後繼型。它本來只能艦載（現代級驅逐艦）上發射，後繼改型能在陸上、潛艇上和空中（Su-33）及 LUN 型地效飛行器上發射，也能帶核彈頭，空射型稱為 Kh-41。

## 其他

西方還將 P-80 ZUBR 飛彈稱為 SS-N-22。

## 相關

* 金牛座飛彈
* ASMP 飛彈
* 風暴影飛彈
* RBS-15 飛彈
* 雄風二 E 巡弋飛彈
* Kh-22 飛彈
* Kh-31 飛彈
* AGM-84 魚叉反艦飛彈
* 雄風三型反艦飛彈
* 鷹擊 12 反艦飛彈

## 注釋
SS-N-25导弹

Zvezda 的 **Kh-35U**（俄語：Х-35У, 北約稱空射版為 AS-20 「皮划艇」）是前蘇聯在 1980 年代開發的一款亞音速掠海反艦飛彈。它可以在直升機，飛機，水面艦上發射，也加裝助推器後在岸上發射。岸上版稱為_**Uran**_（「天王星」飛彈，北約代號 SS-N-25 「彈簧刀」，GRAU 編號為 3M24）或**巴力**（Bal，SSC-6 'Sennight'，GRAU 編號 3K60）。

因外觀與性能和美國魚叉飛彈近似，因此英文亦稱「魚叉斯基」（Harpoonski），其設計是用於攻擊五千噸以下的艦艇。

## 背景

Kh-35 在 1977 年由星辰設計局提出技術概要大綱，蘇聯的反艦飛彈除了用於對抗航空母艦戰鬥群的大型彈種，另一類則是射程較短，用於中小型艦艇。這類型的第一代為 P-15 飛彈，第二代為 P-270 蚊子飛彈，但是 P-270 尺寸不適合裝設在中小型軍艦上，為此而開發的第三代短程反艦飛彈為 Kh-35，開發計畫在 1984 年 4 月 16 日得到蘇聯中央委員會決議許可研發。但是設計局在技術大綱提出後便開始進行相關研究，在 1983 年技術審查時審查單位判斷其整合全球導航系統與主動尋標器的設計有缺陷，研發單位耗費 3 年的時間完成修正。

尋標器原型首次試驗於 1985 年 11 月 5 日進行，但多次測試失敗，到 1987 年 1 月 29 日測試時才全部正常運作。直到 1992 年，星辰設計局才完成第一階段飛行測試－在 3 年內完成 13 發飛彈試射。但是蘇聯解體帶來的預算危機一度造成飛彈研發的障礙，但受益於對外開拓市場，星辰設計局找到了有力的海外金援－印度。1992 年首度舉辦的莫斯科國際航空航天展覽會中，首度展示的 Kh-35 獲得印度軍方的高度興趣，俄印兩國在 1994 年簽署研發合作契約，由印度出資完成 Kh-35 在蘇聯時代未竟的測試項目，以滿足實戰需求。

1992 年至 1997 年，星辰設計局在第二階段測試中試射了 4 枚飛彈。在 1996 至 1997 年前後，第一批量產版 Kh-35 交付印度海軍，配備給德里級驅逐艦。

2003 年 7 月，Kh-35 完成俄羅斯海軍的測試審查需求，提供俄羅斯軍方配備；2004 年秋季，車載型 Kh-35 獲得俄羅斯海軍採用；2005 年，Kh-35 完成在印度海軍的 Il-38SD 海上巡邏機之整合工程，相關成果反饋回俄羅斯空軍戰機，至此 Kh-35 完成陸、海、空戰具的整合項目。

烏克蘭將蘇聯時期獲得的 Kh35 進行大幅升級改造，製成了射程更遠的「海王星」反艦飛彈。

## 注釋

## 外部連結

* CSIS Missile Threat - KH-35（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS-N-26

**P-800「縞瑪瑙（Oniks）」** （北約代號 SS-N-26、Strobile）是蘇聯切洛梅設計局 1983 年設計用來取代 P-270「蚊子」和 P-700「花崗岩」的超音速反艦導彈，是 P-700 的改進版，GRAU 編號 3M55，空射型編號為 Kh-61。出口型稱為 Yakhont，意為紅寶石或藍寶石，外界通稱**寶石反艦導彈**。

## 彈體設計

P-800 與以往俄系衝壓噴射引擎飛彈最大的不同處，除了進氣口移至彈體前段，助推火箭與衝壓發動機燃燒室一體化，減輕彈體整體重量。

## 使用國

* 俄羅斯 –3 套棱堡岸基反艦系統，佈署在黑海艦隊。

　
: : 納努契卡級飛彈護衛艦（1234.7 計畫案、納努契卡 IV ）

　
: 855 型核潛艇

　
: Su-30SM-2013 年服役，目前共採購 14 架。

* 印度 –

* 印度尼西亞 –採購套件不明，共採購 50 枚飛彈。其中 4 管垂直發射系統移植到范・斯佩克級巡防艦（Van Speijk-class frigate）Oswald Siahaan 號上。
* 敘利亞 –2 套棱堡岸基反艦系統，72 枚飛彈；2007 年訂購，2011 年底前已交付完畢。有部分系統毀於 2013 年 7 月以色列對敘利亞之空襲，避免飛彈落入真主黨等團體。
* 越南 –2 套棱堡岸基反艦系統，40 枚飛彈，2010 年 6 月交貨

## 外部連結

http://cablenews.i-cable.com/webapps/program/study/videoPlay.php?video\_id=12162767
  

## 參考
SS-N-27

**3M-54「口徑」（Калибр）** 、又被稱為**口徑巡弋飛彈**，其出口型 3M-54E 和 3M54E1 又稱為**俱樂部飛彈**，是由俄羅斯革新家設計局（OKB-8）研發的射程在 220 公里以上的巡航反艦飛彈，而擁有核武器的 Kalibr 則射程為 2,600 公里（1,600 英里）。可由水面艦或潛艇發射，在 1999 年才在公眾面前出現。首先出現的是潛射型，曾經在出口到中國和印度的基洛級潛艇上搭載。GRAU 編號 3M54，北約代號為 SS-N-27「**熱天**（Sizzler）」（3M14 型為 SS-N-30）。3M-54E 稱為 SS-N-27B。目前 3M-54 系統包括 3M-54-A 空射型、3M-54-M 地面發射型。3M-54-A 空射型射程增加到 300 千米，根據莫斯科航展中所展示的，3M-54-AE 所搭載蘇 - 35 多用途戰機，而略小一點的 3M-14-AE 由中型米格 - 35 多用途戰機搭載。3M-54E 能在衝刺階段達到超音速，3M-54E1 全程不具備超音速能力。

## 發射歷史

2015 年 10 月 7 日，俄羅斯裏海艦隊發射 26 枚 Kaliber-NK 系統 3M14T 巡弋飛彈，美國官員稱有 4 枚落入伊朗境內，而沒有命中敘利亞的目標。

2015 年 11 月 20 日，俄羅斯從裏海向敘利亞的目標發射了 18 枚 3M14T 巡弋飛彈，目標是在拉卡，伊德利卜和阿勒頗。

2015 年 12 月 9 日，俄羅斯從部署在地中海的改進的基洛級潛艇 B-237 頓河畔羅斯托夫發射了一組來自 Kalibr-PL 系統的 3M14K 巡弋飛彈。

2016 年 8 月 19 日，俄羅斯從部署在地中海東部的暴徒級小型飛彈艦澤列內・多爾號和謝爾普霍夫號發射了三枚 Kalibr-NK 巡弋飛彈，擊中了阿勒頗省的目標。

2017 年 6 月 23 日，俄羅斯護衛艦海軍上將格里戈羅維奇和海軍上將埃森以及潛艇克拉斯諾達爾向哈馬伊斯蘭國武器庫目標發射了 6 枚卡利布導彈。

2017 年 11 月 3 日，俄羅斯潛艇科爾皮諾從水下位置發射 6 枚 **Kalibr 導彈**。導彈襲擊了代爾祖爾及阿布凱馬勒附近的武裝分子的據點，武器彈藥庫，武裝分子成員以及重要指揮中心。

2018 年 2 月 3 日，地中海的俄羅斯護衛艦和潛艇發射了幾枚**卡利布導彈**，攻擊在敘利亞伊德利卜省的反阿薩德政府武裝。

2022 年 2 月 26 日，據路透社報導，在俄羅斯入侵烏克蘭期間，俄方曾用口徑巡弋飛彈打擊烏克蘭境內的設施。同年 3 月 24 日晚，俄羅斯國防部發言人伊戈爾・科納申科夫表示，俄方使用數枚口徑巡弋飛彈摧毀了烏軍位於基輔附近的卡利諾夫卡油庫，這是烏克蘭最大的油庫之一。4 月 10 日，俄軍使用口徑巡弋飛彈摧毀了烏方位於第聶伯羅南部郊區的四套 S-300 防空系統與 25 名軍人，伊戈爾・科納申科夫表示被摧毀的 S-300 源自歐洲國家捐贈。

2022 年 10 月 10 日，俄軍以包括「口徑」在內的多種巡弋飛彈，對烏克蘭多個主要城市實施轟炸。不過被證實部分遭到烏軍防空部隊阻擋，而且其中包含首例巡弋飛彈被以肩扛式飛彈擊落的事件。

## 使用國

* 俄羅斯：俄國海軍使用 3M54 和 3M14。基洛級、拉達級、阿庫拉級核潛艇和亞森級核潛艇使用潛射版。暴徒級輕型護衛艦、轟鳴級護衛艦、22350 型護衛艦、格里戈洛維奇海軍上將級護衛艦使用水面版。
* 印度：印度的基洛級使用 Klub-S 型和 Klub-N 型，什瓦利克級巡防艦和塔爾瓦級護衛艦使用水面版。
* 阿爾及利亞：阿爾及利亞海軍的基洛級使用 Klub-S 型。
* 越南：越南海軍：同上。
* 中國：中國人民解放軍海軍：同上。並開發了同樣亞音速與超音速結合的鷹擊 18 反艦飛彈。
* * * *

## 參考

## 外部連結

* producer （英文）
* 3M-54 Klub. Federation of American Scientists. [2007-02-27]. （原始內容存檔於 2007-02-05） （英語）.
* Klub (SS-N-27) ASCN. Bharat Rakshak Monitor. [2007-02-27]. （原始內容存檔於 2007-02-05） （英語）.
* 3M-54 Klub. Globalsecurity.org. [2007-02-27]. （原始內容存檔於 2007-02-20） （英語）.
* Navy Systems. Globalsecurity.org (Navy Systems). [2007-03-23]. （原始內容存檔於 2007-03-14） （英語）.
*
SS-TV

**骷髏總隊**（德語：**SS-Totenkopfverbände**）是德國納粹黨準軍事組織黨衛隊旗下的一支專門負責管理集中營及執行滅絕猶太人命令的分部。其成員涵蓋黨衛軍、一般黨衛隊、蓋世太保以及專門的別動隊隊員。

## 參考

## 伸延閲讀

* Berger, Ronald J. Fathoming the Holocaust: A Social Problems Approach. Transaction Publishers. 2002: 67 [2020-06-14]. ISBN9780202366111. （原始內容存檔於 2021-03-15） （英語）.
* Evans, Richard J. The Third Reich in Power. New York: Penguin. 2005. ISBN 978-0-14-303790-3.
* Friedländer, Saul. The Years of Extermination: Nazi Germany and the Jews, 1939-1945. HarperCollins. 2007. ISBN 0-06-019043-4.
* Friedman, Saul S. Holocaust Literature: A Handbook of Critical, Historical, and Literary Writings. Greenwood Press. 1993 [2020-06-14]. （原始內容存檔於 2021-03-15）.
* Höss, Rudolf. Commandant of Auschwitz: the autobiography of Rudolf Hoess. Holocaust Literature: A Handbook of Critical, Historical, and Literary Writings. World War, 1939-1945 (Pan Books Ltd.). 1974 [2020-06-14]. （原始內容存檔於 2021-03-15）.
* Kershaw, Ian. Hitler: A Biography. New York: W. W. Norton & Company. 2008. ISBN 978-0-393-06757-6.
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SS-X-30

**薩爾馬特**（RS-28 Sarmat）是俄羅斯馬克耶夫火箭設計局自 2009 年以來研製的一種配備液體火箭發動機和多目標重返大氣層載具的重型洲際彈道飛彈。俄羅斯研發這枚洲際導彈的目的是為了取代撒旦重型洲際飛彈，因此它又被稱為**撒旦二號**。**薩爾馬特飛彈**可攜帶 10 個重型或者 16 個輕型分導式核彈頭，也可以與高超聲速武器的配合使用，如攜帶如先鋒高超聲速滑翔載具等再入飛行器。

莫斯科時間 2022 年 4 月 20 日 15 點 12 分，俄羅斯國防部於普列謝茨克航天發射場成功試射**薩爾馬特洲際彈道飛彈**，這是該武器研發項目的首次試射，訓練用彈頭命中位於堪察加半島的靶場目標。俄羅斯國防部表示，該武器是當今世界威力最強、射程最遠的彈道飛彈。俄羅斯總統普京與俄羅斯國防部均表示，薩爾馬特有能力克服所有現代反導防禦系統。預計該武器將裝備給俄羅斯戰略飛彈部隊，部署至克拉斯諾亞爾斯克附近的烏茹爾飛彈兵團。

## 參考文獻

## 外部連結

* 戰略與國際研究中心飛彈威脅項目對薩爾馬特的介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS.11反坦克导弹

**SS.11** 飛彈是法國設計製造的輕型有線導引反戰車飛彈。SS.11 為地面發射型，另有 **AS.11** 為直升機使用。

## 歷史

法國自 1953 年開始研發編號 Nord 5210 的輕型反戰車飛彈，1955 年驗證完成進入量產，1958 年改裝到直升機上成為空射反戰車飛彈。SS.11/AS.11 設計簡單，受到包括法國在內的 30 多個國家採用，總共生產 180000 枚。

改良型 AS.11B1 提升導引系統的性能，同時可以依照顧客需要使用 TCA 公司的紅外線半自動指揮至瞄準線導引系統。

## 設計特點

SS.11 飛彈全長 1.201 公尺，重量 29.9 公斤，飛彈尾端有一具 SNPE 公司的固態火箭加力器，與一具 SNPE 公司的固態火箭推進器。加力器在發射後快速將飛彈推送至最大速度 360 公里／時，加力器脫離彈體之後由推進器繼續維持飛行。

SS.11 的最大射程 3500 公尺，AS.11 最大速度增加為 684 公里／時，射程提升為 7000 公尺，由於到達目標需要至少 21 秒的時間，稍後被放大版的 SS-12/AS-12 所取代。

SS.11 配備多種彈頭對付戰車或者是裝甲車與摧毀碉堡等堅固目標：

1. Type 140AC：可以貫穿 144 公釐裝甲的成形裝藥彈頭。
2. Type 140AP02：重 2.6 公斤的高爆彈頭，可以穿透 10 公釐的裝甲之後引爆。
3. Type 140AP59：採用碰撞引信的破片彈頭。
4. Type 140CCN：可用於攻擊登陸艦艇的反艦型

## 性能數據
SS1

**SS1** 可以是指：

* 太空船一號（SpaceShipOne）
* 韶山 1 型電力機車
* Pindad SS1 突擊步槍
SS15站

**SS15 站**（馬來語：Stesen LRT SS15）位於雪蘭莪州梳邦再也市 SS15 區的增卡道（Persiaran Jengka），為格拉那再也線延伸段的高架車站，2016 年 6 月 30 日開始運營。車站名稱來源自該站東臨的梳邦－雙溪威 15 區（SS15），該區於 1988 年落成，主要是排屋和商業店鋪，附近也有許多高等學府以及年輕人的休閒場所如咖啡廳、餐廳及飲料店。

## 車站結構

SS15 站為高架三層島式站台，沿增卡道南北方向布置，車站總長約 90 米，共設 2 個出入口，分別位於 SS15 和 SS17。本站也設有自行車停放設施。該車站曾在規劃時建議設立停車換乘（P+R）設施，以解決商業區停車位不足的問題，然而最終並沒有建設多層停車場。

### 樓層分布

## 出入口

## 歷史

* 2011 年 1 月，車站獲梳邦再也市議會批准興建。
* 2011 年 7 月，車站開工。
* 2015 年 7 月，車站結構基本完成，站台建設中
* 2016 年，車站站名確定為 SS15 站。
* 2016 年 6 月 30 日，車站隨延長段開通投入使用。

## 接駁交通

## 圖片集

* * * *

## 參考資料

## 外部連結

* 快捷通巴士最新路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MRT 網上的車站資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS18

**SSXT 蛋白**，是一類蛋白。在人體是由 **SS18** 基因編碼。

## 結構

SS18 是一種人類 SWI/SNF 染色質重塑複合物。

## 臨床意義

SS18 參與到染色體易位中，並常見於滑膜肉瘤。

## 交互作用

SS18 與以下蛋白質產生相互作用：

## 參考

## 延伸閱讀
SS18站

**SS18 站**（馬來語：Stesen LRT SS18）位於馬來西亞雪蘭莪州梳邦再也 SS18 區的增卡路旁。本站屬于格拉那再也（舊稱布特拉輕快鐵）的延長路線，於 2016 年 6 月 30 日正式開始營業。

## 車站概要

本站屬於格拉那再也線延長線，於 2016 年 6 月 30 日開始營運。車站設有兩個入口，分別位於 SS18 和 SS14。

車站大廳位於一樓，並設有連接設施。驗票閘門、自動售票機和服務櫃檯皆位於此樓。月台層則位於二樓，為島式結構。

## 參見

* 格拉那再也線
* 巴生谷車站列表
* 吉隆坡快捷通

## 參考資料

## 外部連結

* 快捷通巴士最新路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MRT 網上的車站資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS2

**韶山 2 型電力機車**（SS2），是中國鐵路使用的一種電力機車，屬於實驗性車型，由原田心機車車輛工廠在吸取了法國 6Y2 型機車大量先進技術基礎上，於 1969 年設計製造，僅試製了一台。 
韶山 2 型機車採用高壓側調壓開關、32 級調壓、大功率矽整流器和彈性齒輪傳動等，技術上達到 1960 年代國際先進水平；此後又在 1971 年和 1974 年先後兩次進行實驗性技術改造，應用新型大功率可控矽元件實現無級調速、換裝他勵牽引電動機等，大大改善機車牽引性能，並獲得 1978 年全國科學大會獎。受制於當時中國的工業技術水平，機車部分部件尚未具備批量生產的條件。但這台機車的試驗和改進經驗，為後來韶山 1 型電力機車的改進，以及韶山 3 型和其他型號電力機車的設計生產積累了經驗。

## 發展歷史

### 研製

1960 年代初，由於中國國產第一代幹線電力機車 ——6Y1 型質量不過關，未能批量生產，為了應付電力機車短缺的情況，中華人民共和國鐵道部決定從法國進口一批由阿爾斯通公司生產的 6Y2 型電力機車作為過渡。6Y2 型機車採用引燃管整流、高壓側調壓且帶有再生制動，於 1961 年 8 月 15 日正式投入寶成鐵路運行。

隨著 6Y2 型機車的引進，田心機車車輛工廠、株洲電力機車研究所一方面借鑑其先進技術對 6Y1 型機車開始持續改進，同時也開始嘗試仿照 6Y2 型機車，研製新型電力機車。田心機廠於 1966 年由開始設計工作，1969 年試製出一台機車，定型為韶山 2 型。機車出廠後，於 1969 年 10 月至 1970 年 1 月在寶成鐵路寶雞至鳳州、廣元至馬角壩的電氣化區段試驗運行。試驗結果表明，機車牽引和電阻制動功率均可充分發揮，運行性能達到了設計要求。

### 改造

隨著中國半導體工業的發展，株洲電力機車研究所於 1970 年成功試製 200 安／800 伏的可控矽元件（晶閘管），1971 年田心機廠應用這種新元件對韶山 2 型機車進行技術改造，將原牽引電路中的橋式矽整流機組改裝成為採用可控矽的半控橋式整流機組，從而取消了原來的有級調壓的高壓調壓開關系統，成為中國第一台實現相控無級調壓、無級調速的電力機車。機車完成改造後，於 1972 年初在田心機廠廠線、北京環形鐵道試驗基地試驗成功，同年 5 月赴寶成鐵路試驗，7 月正式配屬西安鐵路局寶雞電力機務段投入運營。

1973 年 9 月，韶山 2 型機車回廠進行第二次技術改造，在原有的一段半控橋可控矽無級調速的基礎上，改為兩段半控橋可控矽無級調速，並改用他勵牽引電動機和電子控制等新技術，從而提高機車粘著利用，更充分地發揮機車的功率。改造工作於 1974 年底完成，1975 年 7 月於北京環形鐵道進行試驗，隨後於寶成鐵路投入運行。

### 報廢

韶山 2 型機車於 1982 年停用並封存於寶雞電力機務段鳳州折返段，1994 年報廢拆解。
位於北京市延慶縣八達嶺鎮的詹天佑紀念館目前仍然保存了一台韶山 2 型機車的比例模型。

## 技術特性

韶山 2 型電力機車為單相工頻半導體整流電力機車，小時功率 4800 千瓦，持續功率 4440 千瓦，機車單位功率重量 28.75 公斤 / 千瓦，最高運行速度 100 公里 / 小時。初期採用用高壓側調壓開關、有觸點分級調壓（32 級）、矽半導體橋式整流電路，裝用西安整流器廠生產的 6 台矽整流機組，共計 576 隻矽元件。1971 年返廠改造後，取消調壓開關，改整流橋為半控橋，實現相控無級調壓；機車仍然裝用 6 台可控矽整流機組，共用 360 隻可控矽元件、288 隻整流元件，向 6 台牽引電動機並聯供電。

韶山 2 型機車軸式 Co-Co，走行部為兩台三軸轉向架，轉向架結構基本仿製自 6Y2 型機車，但其機車全軸距比 6Y2 型、6G 型短，因此通過曲線能力較好。所採用的 ZQ-800 型牽引電動機，亦全盤仿製自 6Y2 型機車的 TAO649B2 型電機，兩者結構與性能基本相同，均為六極、H／H 級絕緣、無補償繞組的直流電動機，額定電壓為 750 伏，單台電機小時功率 800 千瓦。韶山 2 型機車早期採用以串勵方式勵磁的牽引電動機，1973 年返廠進行第二次技術改造後改成他勵，試驗結果顯示他勵電機有效提高防空轉性能，但同時也發現產生電機換向性能變差的副作用。牽引電動機在轉向架上採用抱軸式懸掛、單側彈性直齒輪傳動，與 6Y2 型相同。

韶山 2 型機車採用低合金鋼製成的框架式整體承載結構，總體布置為雙邊內走廊，設兩端司機室；以機車最重設備主變壓器為中央，分室斜對稱布置，有利於重量平衡；兩端司機室之後車頂各有一台受電弓；採用車體兩側通風方式。基礎制動為獨立式配合成塑料閘瓦，取代了過去使用的組合式制動裝置，採用 EL-14 型空氣制動機；並設有電阻制動，電制動功率 3100 千瓦。

## 參看

* 6Y2 型電力機車
* 6G 型電力機車
* 6G1 型電力機車
* 韶山 1 型電力機車
* 韶山 3 型電力機車

## 注釋

## 參考文獻
SS220

**SS220**（英語：SS220）是一種含氮有機化合物，分子式 C13H21NO，可用作防蚊液，2002 年由美國農業部下屬實驗室開發。

## 參考文獻

## 外部連結
SS301

**Double S 301**（韓語：더블 에스 301，舊名 **SS301**（더블에스삼공일）或 **Triple S**（트리플에스））是 DSP Entertainment 於 2008 年 11 月至 2009 年 6 月止所推出的企劃組合。為原 SS501 成員許永生、金奎鐘、金亨俊三人組成。Triple S 是 SS501 的官方 FAN CLUB 名稱，與 FAN CLUB 不同意義的是「三（Triple）」象徵三位成員與代表 SS501 的 S 所構成的新隊名。廣大歌迷在網路上亦稱其組合為『許金金』美聲三人組，首張專輯在韓國推出後成績相當耀眼，堪稱是自 2005 年出道至 2008 年以來 SS501 專輯銷售量最好的一張。2016 年改名為 **SS301** 回歸歌壇。

## 經歷

2008 年 10 月 9 日所屬公司 DSP 宣布由於金賢重、朴政珉分別需拍攝電視劇「花樣男子」和演出音樂劇「GREASE」所以另三名成員許永生、金奎鐘、金亨俊將組成子團《Triple S》發表企劃唱片，其中許永生擔任隊長一職，DSP 亦表示：

Triple S 成員同時表示：「通過這次專輯的一系列宣傳活動，能夠把成員的個人特色表現出來。」11 月 11 日公開成員滿溢著男性美氛圍的專輯封面照，並在 11 月 15 日於奧林匹克公園擊劍競技場舉行的「Showcase with Triple S」中首次演唱新曲〈Want It〉、〈U R MAN〉、〈The one〉；11 月 21 日正式發行首張迷你專輯《U R MAN》，特地請來美國知名的音樂製作公司 Pisces Music 合作。帶有復古味道且融合了流行 House 舞曲的首波主打歌《U R Man》由曾製作《4Chance》的團隊打造，讓三人首度展露由男孩轉變為男人的性感形象。而 Urban Hip Hop 風格的《WANT IT》更是由曾和新好男孩（Backstreet Boys）與五角（50 Cent）御用音樂人 Shaine Freeman 和 Andrew Lane 親自創作，展現出三個人超完美的唱功。在這張專輯中同時也收入了三人親自創作的作品：永生作詞作曲的心碎情歌《是愛吧》、奎鐘作詞的《NEVER LET YOU GO》以及亨俊作詞輕快的告白《I AM》，發行後迅速攻占韓國各大音源網榜首；11 月 22 日於 MBC〈Show! 音樂中心〉進行回歸舞台演唱新曲〈U R MAN〉與〈The one〉後開始為期八周的宣傳行程，期間在 2009 年 1 月 8 日 Mnet 的音樂節目《M! Countdown》中獲得子團首個一位獎座。2009 年 1 月 21 日以「花樣男子」電視原聲帶歌曲〈因為我太傻〉作為後續曲持續宣傳活動，並於此之前客串該劇第四集的演出，首場後續舞台於 1 月 30 日 KBS《音樂銀行》公開；同月 24 日進入日本宣傳；於 24、25 日兩天在日本東京長野三得利音樂廳召開約莫 5、6000 人次的「SS501 迷你演唱會 in JAPAN」，並於 3 月發行《UR Man 日版 License 專輯》。DSP 方面表示：

而後因歌曲〈因為我太傻〉獲得《Cyworld Digital Music Awards》月度最佳歌曲獎與《Mnet Asian Music Award》音源 OST 獎的殊榮，為其組合寫下輝煌的歷史。2010 年 6 月 7 日原組合 SS501 與 DSP 合約到期後不久的 7 月 30 日傳出三人將以組合形式繼續音樂活動，但隨著金亨俊簽約 S-plus；許永生與金奎鐘共同簽約 B2M Entertainment 公司後破除該傳言，自此組合活動暫時畫下句點。

2016 年 1 月，CI 娛樂宣布許永生、金奎鐘、金亨俊以 Double S 301 推出新作品回歸歌壇。

## 成員資料

## 音樂作品

### 韓國迷你專輯

### 日本專輯

### 台灣代理專輯

### 電視原聲帶

* 2009 年 1 月 8 日 韓國電視劇－花樣男子 Part 1〈내 머리가 나빠서/ 因為我太傻〉
* 2009 年 3 月 6 日 韓國電視劇－花樣男子 Part 2〈애인 만들기/ 成為戀人吧〉

## 演唱會

* 2016 Double S 301 Cconcert《U R MAN IS BACK》In Seoul
* Double S 301 U R MAN is Back in Taiwan
* SS301 其他演唱會

## 獎項

### 大型典禮獎項

### 音樂節目獎項

#### 主要音樂節目榜單排名

## 參考資料

## 外部連結

* （韓文）SS301 官方臉書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （韓文）SS301 官方 Cafe 網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）SS301 日本官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （韓文）所屬公司 CI ENT YouTube（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （韓文）所屬公司 CI ENT 推特（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （韓文）所屬公司 CI ENT 推特（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （韓文）許永生個人韓國官方網站
* （日語）許永生個人日本官方網站
* （韓文）金奎鐘個人韓國官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語）金奎鐘個人日本官方網站
* （韓文）金亨俊個人韓國官方網站
* （日語）金亨俊個人日本官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
SS3C

**韶山 3C 型電力機車**（SS3C）是中國鐵路使用的電力機車車型之一，由太原軌道交通裝備公司按照韶山 3B 型電力機車標準，對兩台韶山 3 型 4000 系電力機車的車體和控制系統進行改造，並增加列車通信網絡（TCN）系統，將兩台完全相同的六軸機車通過機械、電氣和制動空氣管路採用固定重聯方式，組成一組十二軸大功率重載貨運機車。韶山 3C 型電力機車僅試製了一台，也是中國鐵路第一種利用大修進行固定重聯改造的鐵路機車。

## 發展歷史

2008 年 3 月，太原軌道交通裝備公司按照中華人民共和國鐵道部運輸局裝備部和成都鐵路局的要求，開始對兩台原配屬成都機務段的韶山 3 型 4000 系電力機車（4059、4062）進行固定重聯改造，改造工作於同年 5 月 30 日全面完成，6 月 6 日在太原舉行了出廠剪彩儀式。固定重聯改造實際上是為了滿足減員增效需要的產物，當兩台互相獨立的韶山 3 型電力機車重聯運行時，兩台機車各需要一組乘務機班組值乘；而將兩台機車進行重聯改造後，一組韶山 3C 型電力機車僅需要一組乘務機班組值乘，從而節省了一組機班人員。韶山 3C 型 0001 號機車出廠後，於 2008 年 7 月通過了運用考核，配屬貴陽機務段投入滬昆鐵路貴陽南至六盤水區段牽引貨物列車。

## 技術特點

### 總體布置

韶山 3C 型電力機車是雙機重聯的十二軸大功率幹線貨運用電力機車，由兩節完全相同的六軸機車通過中間車鉤、橡膠聯掛風擋、電氣及空氣重聯管線等連接而成，每節機車是一個完整的系統，亦可分開單獨使用。兩節機車之間設有內部電氣重聯控制電纜（內重聯）、空氣制動系統的重聯控制風管、控制電纜、網絡屏蔽線等，並有中間走廊連通，車頂設有 25 千伏高壓連接線，可由司機在任何一端司機室對兩節機車進行控制。

機車車體是在韶山 3 型 4000 系電力機車車體鋼結構基礎上改造而成，每節機車取消了其中一端的司機室和牽引樑，並對司機室進行標準化改造。車體頂蓋仍然沿用韶山 3 型機車的小頂蓋結構，而非韶山 3B 型機車的大頂蓋結構；而車內設備總體布置與韶山 3 型電力機車基本相同。機車軸式 2×（Co+Co），持續功率 2×4320 千瓦，最高速度 100 公里 / 小時。

### 機車主電路

韶山 3C 型電力機車是交 — 直流電傳動的單相工頻交流電力機車，機車主電路與韶山 3 型 4000 系電力機車相同。接觸網導線上的 25 千伏單相工頻交流電電流，經受電弓進入機車後經過主斷路器再進入主變壓器，交流電從主變壓器的牽引繞組經過晶閘管整流後，向六台分兩組並聯的牽引電動機集中供應直流電，使牽引電動機產生轉矩，將電能轉變為機械能，經過齒輪的傳遞驅動輪對。機車採用由整流二極體與晶閘管等組成的主變壓器低壓側晶閘管不等分三段半控橋相控平滑調壓、雙拍全波橋式整流。每節機車設有兩個整流機組，分別向前、後轉向架的兩組三台電機並聯供電。

### 控制系統

韶山 3C 型電力機車控制電路改用了微機控制系統和網絡控制技術，取代了韶山 3 型電力機車的電子模擬控制系統。機車增加了採用基於列車通信網絡（TCN）國際標準的網絡控制系統，機車控制採用分布式微機控制系統，由列車匯流排和車輛匯流排兩級網絡構成，將中央控制單元（CCU）、牽引控制單元（TCU）、彩色液晶顯示屏（IDU）、機車綜合檢測裝置（TAX2）、邏輯控制單元（LCU）、制動邏輯控制裝置（DKL）通過車輛匯流排（MVB）連成一體，並通過列車匯流排（WTB）將兩節機車的信息交換連接起來。兩節機車之間由各自的中央控制單元（CCU）通過網卡及列車匯流排進行通信以對後節車進行控制，單節機車內由列車匯流排連接車內各控制單元，機車的工作情況和故障診斷信息均能夠在司機控制台顯示屏顯示。網絡控制系統的採用大幅減少了機車內部 TCU、LCU、司機控制台之間的連線數量。

## 參看

* 韶山 3 型電力機車
* 韶山 3B 型電力機車

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國北車太原軌道交通裝備有限責任公司：SS3C 型電力機車
SS433

**SS 433** 是觀測到的最奇特恆星系統之一。它位於銀河系，並且是一個食雙星、X 射線聯星的系統，主星是恆星質量的黑洞，伴星的光譜表明它是一顆晚期的 A 型星。SS 433 是第一個被發現的微類星體，它位於超新星遺跡 W50 的中心。

SS 433 的命名來自凱斯西儲大學的兩位天文學家的首字母縮寫：Nicholas Sanduleak 和查爾斯・布魯斯・史蒂芬森。這是他們編輯具有強大發射線的 1977 顆恆星目錄中的第 433 個條目。

## 位置

SS 433，也稱為天鷹座 V1343，位於銀河系平面的 5.5 kpc（_l= 39.7° 和 b= -2.2°_）

## 系統

緻密的中心天體正在吞噬伴星，伴星迅速失去質量，形成圍繞中心天體的吸積盤。吸積盤在螺旋進入主星時受到極端加熱，這種加熱導致吸積盤沿著旋轉軸發射強烈的 X 射線，並向吸積盤的上方和下方射出熱氫噴流；噴流中的物質以光速的 26% 運動。伴星的質量可能比主星原本的質量低，因此壽命更長。估計它的質量介於太陽質量的 3 至 30 倍。從恆星的角度來看，主星和伴星在非常近的距離上相互繞行，軌道週期為 13.082 天。它們的軌道扁率非常輕微，但正以每秒 1.0×10−7 角秒或每年 3 角秒的速率增加。

## 觀測數據

來自主星發射的噴流垂直於其吸積盤。噴流和吸積盤繞著一個與地球到 SS433 的直線呈 79° 的軸進動。噴流與軸線之間的夾角約為 20°，進動週期約為 162.5 天。進動意味著噴流的指向有時朝向地球，有時遠離地球的方向，在觀察到的可見光譜中產生藍色和紅色都卜勒頻移 。此外，進動意味著噴流在膨脹的空間中通過時，在膨脹的霧氣中像螺旋開瓶器一樣的前進。當它們撞擊周圍的超新星殘骸雲氣時，它們會扭曲成拉長的形狀。

2004 年，超長基線陣列對 SS 433 進行了連續 42 天的觀測，獲得的數據對噴流活動有新的理解。為噴氣式飛機的行動提供了新的數據和理解。看起來，噴流有時會在創造後不久撞擊物質使它們變亮。但噴流撞擊的物質似乎在某些時候會替換，但並非總是如此，導致噴流的亮度產生變化。

SS 433 的光譜不僅受到都卜勒頻移的影響，還受到相對論的影響：當減去都卜勒頻移的影響後，還存在對應於速度大約 12,000 公里 / 秒的紅移量。這並不代表系統離開地球的實際速度；而是由於時間膨脹，使得移動的時鐘在靜止的觀察者看來滴答作響得更慢。在這種情況下，在噴流中移動的激發原子似乎振動得更慢，因此它們的輻射看起來是紅移的。

在 2018 年 9 月，A. U. Abeysekara 等人在《_自然_ 》Nature （journal）|Nature]] 發表使用 ' 墨西哥的高海拔水切倫科夫天文臺（HAWC）的研究結果。他們報告在空間上解析了波瓣，觀察到超過 25TeV 的 SS 433 / W50 系統的太電子伏特的 γ 射線，並且與單個電子群一致，其能量在約 16 微高斯的磁場中至少擴展到數百個太電子伏特。

## 在流行文化中

在_週六夜現場_的第四季（1979 年），圭多・薩杜奇神父提到了 SS 433.。

## 相關條目

* 高質量 X 射線聯星

## 參考資料

## 進階讀物

* Image SS 433
* Strange gamma-ray heartbeat puzzles scientists （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - article with video at DESY News
SS4C

**韶山 4C 型電力機車**（SS4C）是中國鐵路使用的一種幹線貨運電力機車，由株洲電力機車廠在韶山 4 改型、韶山 4B 型電力機車的基礎上於 1997 年研製成功，屬於 25 噸軸重實驗性機車，僅試製兩台。均配屬於北京鐵路局石家莊電力機務段。

## 概要

### 背景

1990 年代初，隨著中國鐵路運輸的發展，貨物列車的重量也不斷提高，中華人民共和國鐵道部於 1993 年對《鐵路主要技術政策》進行了修訂，要求「繁忙幹線上旅客列車的最高時速 140 公里，貨物列車最高時速 90 公里」，「貨運電力、內燃機車的最大軸重增加到 25 噸」，1995 年 12 月又發布了《鐵路科技發展「九五」計劃和 2010 年長期規劃綱要》，要求在 2000 年前在京滬、京廣、京哈、隴海等主要幹線率先開行 5000 噸級重載貨物列車，以提高貨運列車牽引重量和速度。為發展重載貨運幹線機車，中國鐵道部於 1996 年正式立項對 25 噸軸重的貨運電力機車、柴油機車進行研究和試製。

按照鐵道部的要求，中國鐵路機車車輛工業總公司旗下的多家機車製造廠於第九個五年計劃（1996 年 —2000 年）期間，成功研製了一系列 25 噸軸重的機車，包括戚墅堰機車車輛廠的東風 8B 型柴油機車、北京二七機車廠的東風 7E 型柴油機車、大同機車廠的韶山 7B 型電力機車、以及株洲電力機車廠的韶山 4C 型電力機車。

### 試製

1997 年 12 月，株洲電力機車廠與株洲電力機車研究所在韶山 4 改型、韶山 4B 型電力機車的基礎上，試製了兩台 25 噸軸重的韶山 4C 型電力機車（SS4C-0001、0002），成為繼韶山 7B 型之後中國鐵路第二種 25 噸軸重的電力機車。機車出廠後，先後赴北京環形鐵道、寶成鐵路進行性能試驗，隨後配屬北京鐵路局石家莊電力機務段（京局石段），運用於石太鐵路擔當重載貨物列車的牽引任務。2001 年，哈大鐵路全線完成電氣化改造後，韶山 4C 型機車曾經一度赴哈大鐵路進行牽引試驗。

但由於 25 噸軸重機車對機車整體性能提高有限，且受制於當時的線路條件，未能獲得進一步推廣使用。中國首批四種 25 噸軸重機車之中，除了東風 8B 型柴油機車成功投產，包括韶山 4C 型電力機車在內的其餘三種車型，各試製兩台後均未能批量生產。

## 技術特性

韶山 4C 型電力機車是雙機重聯的 8 軸大功率幹線貨運用電力機車，由兩節完全相同的四軸機車通過中間車鉤和橡膠聯掛風擋連接而成，每節車為一個完整系統，設有一個司機室。兩節機車之間設有內部電氣重聯控制電纜（內重聯）和空氣制動系統的重聯控制風管，並有中間走廊連通，車頂設有 25kV 高壓連接線，可由司機在任何一端司機室對機車進行控制，兩節機車也可以分離作為兩台四軸機車獨立運行。機車持續功率 6400 千瓦，軸式為 2×（Bo-Bo）。韶山 4C 型機車通過增加壓鐵，將軸重由 23 噸提高到 25 噸，機車總重 200 噸，牽引力比韶山 4 改型機車增加約 10%。

韶山 4C 型電力機車的結構布置與韶山 4 改型、韶山 4B 型機車相同。機車車體為整體承載式結構，採用高強度低合金鋼板全焊接結構，但由於機車重量提高導致車體承受應力增大，故適當提高了車體強度和剛度標準。機車內部結構採用雙側縱向內走廊、斜對稱布置；機車車體中部設變壓器室。機車通風冷卻系統採用傳統的車體側大面積百葉窗通風方式。

機車行走部為四台兩軸轉向架，懸掛系統、牽引裝置均沿用韶山 4 改型、韶山 4B 型機車的結構。一系懸掛採用軸箱螺旋彈簧與彈性定位的獨立懸掛結構，配置油壓減振器；二系懸掛採用橡膠堆支承加油壓減振和摩擦減振的懸掛結構；採用中央低位斜拉杆推挽式牽引裝置。此外，由於機車重量提高導致一系懸掛簧上重量增加，韶山 4C 型機車改用無孔整體輻板輪對，取代了過去使用的有孔輻板輪對，提高輪對承受應力的能力。

韶山 4C 型機車為交 — 直流電傳動電力機車，主輔電路結構、整流調壓方式與韶山 4 改型、韶山 4B 型機車基本相同。主電路採用以大功率晶閘管和二極體組成的不等分三段半控橋式整流調壓電路，具有恆流、准恆速特性控制，並設有無級磁場削弱。每組機車裝用 8 台 ZD111 型復勵直流牽引電動機，與韶山 7 型、韶山 7B 型機車相同，取代了韶山 4 型、韶山 4B 型機車採用的 ZD105、ZD114 型串勵直流牽引電動機。電機持續功率 800 千瓦，採用與韶山 4B 型、韶山 7 型相同的滾動抱軸承半懸掛方式、單側剛性直齒傳動。機車還具有加饋電阻制動、功率因數補償、機車軸重轉移補償、防空轉防滑行保護等功能。

## 參看

* 韶山 4 型電力機車
* 韶山 4B 型電力機車
* 韶山 7B 型電力機車
* 和諧 1C 型電力機車
* 東風 7E 型柴油機車
* 東風 8B 型柴油機車

## 參考文獻
SS6

**SS6** 可以指：

* 韶山 6 型電力機車
* R-7（SS-6）彈道飛彈
* CCITT 六號信令系統（No 6 Signalling System）
SS7

**SS7** 可以指：

* 七號信令系統（Signaling System #7）
* 韶山 7 型電力機車
* Super Show 7 (韓國藝人歌手組合 Super Junior 第七次世界巡迴演唱會）