zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
L10N

在資訊科技領域，**國際化與在地化**（英語：internationalization and localization）是指修改軟體使之能適應目標市場的語言、地區差異以及技術需要。

國際化是指在設計軟體，將軟體與特定語言及地區脫鉤的過程。當軟體被移植到不同的語言及地區時，軟體本身不用做內部工程上的改變或修正。在地化則是指當移植軟體時，加上與特定區域設定有關的資訊和翻譯檔案的過程。

國際化和在地化之間的區別雖然微妙，但卻很重要。國際化意味著產品有適用於任何地方的「潛力」；在地化則是為了更適合於「特定」地方的使用，而另外增添的特色。用一項產品來說，國際化只需做一次，但在地化則要針對不同的區域各做一次。這兩者之間是互補的，並且兩者合起來才能讓一個系統適用於各地。

基於他們的英文單字長度過長，常被分別簡稱成 **i18n**（18 意味著在「internationalization」這個單字中，i 和 n 之間有 18 個字母）及 **L10n**。使用大寫的 L 以利區分 i18n 中的 i 和易於分辨小寫 l 與 1。

在如微軟及 IBM 等企業中，則會使用全球化（globalization）來表示此兩者的合稱。在英文中，也會使用 g11n 做為簡稱。也有使用縮寫 **GILT**(globalization、internationalization、localization 和 translation)，即「全球化、國際化、在地化和翻譯」。

## 範圍

國際化與在地化工作的焦點包括：

* 語言
  * 電子檔案
    * 字母。目前大部分的系統都採用 Unicode 為標準來解決字元編碼。
    * 不同的數字命名系統。
    * 書寫方向。譬如德語、英語是從左到右，而波斯語、希伯來語和阿拉伯語是由右到左。
    * 相同語言在不同地區的拼法差異，如美國英語、加拿大英語使用 _localization_，而英國英語和澳洲英語使用 _localisation_。
    * 檔案處理上的差異，如某些文字存在大小寫，其它則否。字母順序。
  * 文字的圖像表示（列印物、內含線上圖片）。
  * 讀法（音訊）
  * 視訊的字幕
* 文化
  * 圖片和顏色：這牽涉到理解和文化適宜的議題。
  * 名字和稱謂
  * 政府給定的編碼（如美國的社會安全碼，英國的 National Insurance number，愛沙尼亞的 Isikukood 及其它各國的身分證號碼）和護照
  * 電話號碼、位址和國際郵遞區號
  * 貨幣（符號、貨幣標誌的位置）
  * 度量衡
  * 紙張大小
* 書寫習慣
  * 日期跟時間的格式，包含各式日曆。
  * 時區（在國際場合會使用世界標準時間）
  * 數字格式（小數點、分隔點的位置、分隔所用的字元）
* 產品和服務所要面向的法規

只屬於在地化的主題有：

* 翻譯
* 針對特定語言（如東亞語言）的特別支援
* 符合當地習慣
* 符合當地的道德觀念
* 針對當地撰寫內容
* 符號
* 排序方法
* 美學
* 當地的文化價值和社會環境

## 困難

開發軟體時，國際化和在地化對開發者是一個有挑戰性的任務，特別是當軟體當初設計時沒有考慮這個問題時。通常作法是將文字和其他環境相關的資源與程式碼相分離。這樣在理想的情況下，應對變化的環境時無需修改代碼，只要修改資源，從而顯著簡化了工作。

開發團隊需要人了解其他語言和文化；而這樣的人才，可能難以尋覓。而且資源的複製也可能成為維護惡夢。例如，如果某個語言中顯示給使用者的資訊變化了，其他的翻譯版本都要隨之變化。Gettext 之類軟體庫有助於解決這一問題。

自由軟體自由地修改和再分發，因此比較容易國際化，例如 KDE 擁有 70 個語言版本。然而大多數專有軟體只提供商業上有利可圖的語言版本。

當然很多自由軟體由於程式結構設計的原因幾乎難以國際化，比如 HandBrake。

## 區域設定（locale）

電腦中一套定義使用者的語言、國家和用於定義使用者希望在其使用者介面上看到的各種可以改變的選擇的參數集合。通常一個 locale 識別碼至少包括一個語言識別碼和一個區域識別碼。

在 UNIX 和 Windows 中，locale 的控制是不同的。在 UNIX 下，通常透過環境變數來控制 locale。這些環境變數包括：`LANG`, `LC_ALL`, `LC_CTYPE`, `LC_TIME`, 等等。你可以透過改變這些環境變數來控制你的程式或者命令所表現出來的 locale，前提是這些程式或者命令必須是已經被國際化的和在地化的。在 Windows 下，你可以透過改變控制面板上的「語言 / 區域」中的區域的值來設定 Windows 的當前使用者的 locale。

## 參見

* 中日韓統一表意文字
* 全球化
* 使用者介面與翻譯
* 官方譯名
* 雙向文稿支援
* 多語言文字排版引擎:
  * Uniscribe (Windows)
  * Apple Type Services for Unicode Imaging (New Macintosh)
  * WorldScript (Old Macintosh)
  * Pango (Open source)
  * Graphite (Windows & Linux, open source)

## 參考文獻

## 外部連結

* i18n 軟體介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Open directory of links to internationalization resources and related material（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Information for developers about localisation of Free and Open Source Software
* W3C 規範
  * 文字排版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * Directional focus navigation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 書寫模式
* IETF 規範
  * 應用程式中的域名國際化 (IDNA)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * IETF 的國際化的術語（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Free/Open Source Software: Localization Primer (PDF, 1.25 Megabytes)
* Translate Tookit guide to localizing Free/Open Source Software（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L1210細胞

**L1210 細胞系**（Leukemia 1210）是來源於 8 個月大的雌性 DBA/2 近交系小鼠腹水的細胞系，為白血病淋巴細胞。相比 B 淋巴細胞，L1210 在形態上更接近淋巴母細胞，可在無胸腺裸鼠注入後 7 至 10 天發展成腫瘤。尾靜脈注射、腹腔注射或皮下接種 L1210 細胞可制備白血病小鼠模型。有研究指出可以通過睪丸接種 L1210 細胞，制備小鼠白血病細胞睪丸浸潤模型

## 參考文獻

## 外部連結

* Cellosaurus entry for L1210 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L129A1精確射手步槍

**L129A1** 是一款由路易斯機械與工具公司（LMT）生產的 SR-25 規格步槍，設計基於 LMT LW308MWS。L129A1 目前有限地在英軍服役，並將會取代所有手動槍機操作的 L96A1 及 L118A1。

## 歷史

2009 年，英軍與其他國家的軍隊一樣在阿富汗遇上 5.56 NATO 步槍威力及射程不足的問題。因此在 12 月，英國國防部初步編列 150 萬英鎊作緊急作戰需求合約（英語：Urgent Operational Requirements）的預算，以尋找一款 7.62 NATO 口徑，在 500-800 公尺能有效殺傷的步槍。LMT 的 LM308MWS 在英軍的測試中擊敗了黑克勒 - 科赫的 HK417、FN 的 SCAR-H、Sabre Defence 的 XR-10、以及奈特軍械和 Oberland Arms 的產品，被採用為 L129A1，並透過執法國際（英語：Law Enforcement International）進口至英國。每個八人小組將獲分配一把 L129A1，當中三人會被訓練使用該步槍。

英國國防部總共採購了 440 把 L129A1。除了作為精確射手步槍，部分 L129A1 改配上 L17A2 精確倍率瞄具（Schmidt & Bender 3-12x50）及 SureFire 消音器，作為狙擊手支援武器（英語：**S**niper **S**upport **W**eapon，簡稱 SSW）使用。

## 設計

#### 機匣

L129A1 的機匣以 7075 鋁鍛造件加工而成，並分別為 308MWS 下機匣及 CQBMWS 一體式上機匣。機匣為獲 KAC 授權的 SR-25 規格。上機匣採用了 LMT 專利的雙螺銷槍管安裝系統。

CQBMWS 一體式上機匣的 12、3、6、9 點鐘方向皆設有 MIL-STD-1913 導軌，其中頂部為 19.25 英寸長，左右為 9 英寸長，底部為 7 英寸長。護木的頭尾端設有多個 QD 槍背帶安裝孔。

#### 槍管

L129A1 使用 16 英寸 1:11.25 纏距的不銹鋼槍管，並配有 SureFire FH762K05 四叉式消焰器。並以雙螺銷槍管安裝系統固定在上機匣。導氣座以彈簧銷固定在槍管上，並採用了直形導氣管以增加壽命。

#### 槍機組

由於 L129A1 為早期的 LM308MWS，因此採用的為 KAC 的 SR-25 槍機組，並為 SR-25 早期的單退殼挺版本。

#### 槍托及握把

L129A1 採用棕褐色的 ERGO 橡膠包覆握把及 LMT SOPMOD 槍托，其中槍托可六段式伸縮調節。緩衝管上加上了乾膜潤滑劑，以降低噪音及提高槍托調節順暢度。

#### 操作配件

L129A1 基本配有 SR-25 規格單邊操作配件，並僅有彈匣釋放鈕可雙邊操作，其中左側的彈匣釋放鈕位於彈匣卡榫下方。射擊選擇桿為 0（保險）-90（半自動）。

#### 表面處理

L129A1 採用黑色陽極氧化處理。

#### 附件

L129A1 配有 KAC 摺疊機械瞄具以及棕褐色導軌蓋板，另外有安裝在 MIL-STD-1913 導軌，用於安裝 L3A1 刺刀的刺刀座。

L129A1 的配發瞄具為 Trijicon ACOG 6x48 連 RM01 的 TA648-RMR-UKS，而 SSW 版本則為 Schmidt & Bender 3-12x50 精確倍率瞄具。

#### 彈匣

L129A1 可使用任何 SR-25 規格彈匣。英軍初期使用 KAC 彈匣，後來改為 Magpul PMAG 20 LR。

## 衍生型

* **L129A1 REF**：L129A1 民用參考步槍，配置仿照英國採用的 L129A1，差別為改用 1:10 纏距槍管。

## 使用國

## 參見

* AR-15
* M16
* M110
* SR-25
* HK417
* HK G28
* L96A1

## 參考

* Forgotten Weapons 的 L129A1 介紹影片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* SmallArmsSolutions 的 L129A1 介紹影片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 資料來源
L1线

**L1 線**或 **L1 路**可以指：

## 電力

* 三相電中的一條相線

## 交通路線

* 黃山軌道交通 L1 線
* 武漢光谷現代有軌電車 L1 線
* 上海軌道交通 15 號線的線路編號
* 上海輕軌 L1 線，現已不用
* 惠州公交 L1 路
* 無錫地鐵 1 號線

## 另見

* 其它縮寫為 L1 的事物
L1蛋白质家族

**L1 蛋白質家族**（英語：L1 family）是一個蛋白質家族，包括了 L1 蛋白相關的蛋白質，屬於免疫球蛋白超家族下的 IgSF CAM（免疫球蛋白樣的細胞粘附分子）。

## 參考文獻

## 外部連結

* https://web.archive.org/web/20050408220931/http://zygote.swarthmore.edu/cell9.html
L2

**L2** 可以指：

* 人類粒線體 DNA 單倍體群中的單倍型類群 L2 (mtDNA)
* ATC 代碼 (L02)（內分泌療法）
* L2 拉格朗日點
* 多條編號為 L2 的交通路線，參見 L2 線
L27

**L27** 可以指：

* ICD-10 第十二章：皮膚和皮下組織疾病中的 L27 由於內服物質引起的皮炎
* L27 結構域
* 兆康 (選區) 的代號
* 塞斯納 310 最初命名為 L-27A
L2F

**L2F**，或**第二層轉發協定**（Layer 2 Forwarding Protocol），是由思科系統公司開發的，建立在網際網路上的虛擬專用網路連接的隧道協定。L2F 協定本身並不提供加密或保密；它依賴於協定被傳輸以提供保密。L2F 是專為隧道點對點協定（PPP）通信。

## L2F 包結構

## 參考文獻
L2TP

**第二層隧道協定**（英語：Layer Two Tunneling Protocol，縮寫為 L2TP）是一種虛擬隧道協定，通常用於虛擬私人網路。L2TP 協定自身不提供加密與可靠性驗證的功能，可以和安全協定搭配使用，從而實現資料的加密傳輸。經常與 L2TP 協定搭配的加密協定是 IPsec，當這兩個協定搭配使用時，通常合稱 L2TP/IPsec。

L2TP 支援包括 IP、ATM、影格中繼、X.25 在內的多種網路。在 IP 網路中，L2TP 協定使用註冊埠 UDP 1701。因此，在某種意義上，儘管 L2TP 協定的確是一個資料鏈路層協定，但在 IP 網路中，它又的確是一個對談層協定。

## 歷史

1999 年 8 月，網際網路工程任務組發布 RFC 2661，制定了 L2TP 協定的標準。

2005 年，網際網路工程任務組發布 RFC 3931，制定了該協定標準的新版本 ——L2TPv3。

## 技術內容

整個 L2TP 封包，包括有效附載（payload）及標頭（header），皆是用使用者數據報協定（UDP）來傳送。L2TP 本身並不提供加密和認證，但常用 IPsec 來確保 L2TP 的安全及完整性，兩種協定的組合一般被稱為 L2TP/IPsec。L2TP tunnel 的兩端分別是 LAC（L2TP Access Concentrator）與 LNS (L2TP Network Server)。LAC 扮演起始者的角色；LNS 則是伺服器，等待新的隧道建立。而一旦隧道建立之後，兩點之間的溝通就是雙向性的。為了讓更高層級的協定更容易使用 L2TP 隧道，每個更高層協定，例如：PPP，都會在隧道中建立一個 L2TP 會話（或稱為 "通話"）。無論是 LAC 或是 LNS 都可以開啟會話，而每個會話的流量都會被 L2TP 隔開，因此在一個隧道之中可以建立多個虛擬網路。執行 L2TP 的時候應要考慮最大傳輸單元（MTU）。在 L2TP 隧道中交換的的封包可分類為控制封包或是資料封包。L2TP 提供控制封包的可靠性，資料封包則沒有。

## 參見

* 隧道協定
* 對等協定
* IPsec
* L2F
* 對等隧道協定

## 參考文獻

## 外部連結

* RFC 2341： Cisco Layer Two Forwarding (Protocol) "L2F"（L2TP 部分地採納了該協定的內容）
* RFC 2637： Point-to-Point Tunneling Protocol (PPTP)（L2TP 部分地採納了該協定的內容）
* RFC 2661： Layer Two Tunneling Protocol "L2TP"
* RFC 2809： Implementation of L2TP Compulsory Tunneling via RADIUS
* RFC 2888： Secure Remote Access with L2TP
* RFC 3070： Layer Two Tunneling Protocol (L2TP) over Frame Relay
* RFC 3145： L2TP Disconnect Cause Information
* RFC 3193： Securing L2TP using IPsec
* RFC 3301： Layer Two Tunnelling Protocol (L2TP): ATM access network
* RFC 3308： Layer Two Tunneling Protocol (L2TP) Differentiated Services
* RFC 3355： Layer Two Tunnelling Protocol (L2TP) Over ATM Adaptation Layer 5 (AAL5)
* RFC 3371： Layer Two Tunneling Protocol "L2TP" Management Information Base
* RFC 3437： Layer Two Tunneling Protocol Extensions for PPP Link Control Protocol Negotiation
* RFC 3438： Layer Two Tunneling Protocol (L2TP) Internet Assigned Numbers: Internet Assigned Numbers Authority (IANA) Considerations Update
* RFC 3573： Signaling of Modem-On-Hold status in Layer 2 Tunneling Protocol (L2TP)
* RFC 3817： Layer 2 Tunneling Protocol (L2TP) Active Discovery Relay for PPP over Ethernet (PPPoE)
* RFC 3931： Layer Two Tunneling Protocol - Version 3 (L2TPv3)
* RFC 4045： Extensions to Support Efficient Carrying of Multicast Traffic in Layer-2 Tunneling Protocol (L2TP)
* RFC 4951： Fail Over Extensions for Layer 2 Tunneling Protocol (L2TP) "failover"
L2线

**L2 線**可以指：

## 電力

* 三相電中的一條相線

## 交通路線

* 黃山軌道交通 L2 線
* 武漢光谷現代有軌電車 L2 線
* 無錫地鐵 2 號線

## 另見

* 其它縮寫為 L2 的事物
L3

**L3**、**L03**、**L-3** 或 **L 3** 可以指：

* L3 拉格朗日點
* L3 微內核
* 人類粒線體 DNA 單倍體群中的單倍型類群 L3 (mtDNA)
* ATC 代碼 (L03)（免疫促進藥）
* 秀麗隱桿線蟲的 L3 幼蟲期
* 腰椎的第三椎

 

* 多條編號為 L3 的交通路線，參見 L3 線
L3/33

**卡羅・維洛斯 CV-33**（Carro Veloce），後名 **L3/33**，是義大利在二戰前及二戰中使用的小戰車。

## 歷史

1929 年義大利從英國引進 4 輛卡登・勞埃德 MK IV 戰車及生產線。在對該車進行少許改良以後，以 **CV29**（Carro Veloce）名稱由菲亞特公司於 1929～1930 年期間製造了 21 輛。經過試驗發現裝甲不足，發動機功率也不夠。全面改進後，於 1933 年定型為 CV33。

1935 年，爲了滿足 CV-35 的標準，許多 CV-33 接受了改造。

1938 年，義大利將 CV-33 更名爲「L3/33」，將 CV-35 更名爲「L3/35」。

 

## 型號

### 原型車和初期生產型

兩名乘員操控，帶有 12 公釐的焊接裝甲，戰鬥室左側裝備的是 6.5 公釐 M14 水冷機槍；

### 量產第一批次

水冷 M14 換成空冷 M14 機槍，發動機室上方有 3 角機槍枝架

### 量產第二批次

1934 年開始生產。改為兩聯裝 8 公釐菲亞特 M35 機槍或者貝瑞塔 M38 機槍，同時撤銷 3 角機槍枝架，而以前生產的第一批次，後來也按照此標準改裝。

1935 年開始的第二次義大利衣索比亞戰爭中，CV33 被大量投入使用，面對反裝甲能力貧弱的埃塞軍，取得了一定戰果。

### CV35

1935 年開始，因為義大利焊接水平太差，為了提高產量，上部外殼由焊接改為螺栓固定方式，定型為 **CV35**。

### L3 Lf

L3 Lf（Lf 係 _Lancia fiamme_ 的縮寫，意爲「火焰噴射器」）爲 L3 小戰車的衍生型。該型號的研發始於 1935 年。火焰噴射器的噴嘴代替了一挺機槍，燃料罐則裝在一輛由 L3 Lf 牽引的有裝甲防護的拖車上。後期型的 L3 Lf 的燃料罐則被縮小成了一個裝在發動機艙上方的盒形罐。L3 Lf 重 3.2 公噸，拖車能攜帶 500 公升的燃料。其射程達 40 碼（約合 36.6 公尺），不過也有來源認爲其射程爲 100 公尺。

L3 Lf 在西班牙、法國、俄羅斯、巴爾幹、義屬北非、義屬東非等地都有作戰記錄。

### CV38

1938 年開始，武器更換為一挺 13.2mm 貝瑞塔 M31 重機槍，同時履帶和懸掛也進行改進，定型為 CV38。

1938 年為表示 3 噸戰車的 3, 這樣 CV33 變成 CV3/33、CV35 變成 CV3/35、CV38 變成 CV3/38；

1939 年因為全面整理裝甲車輛編號，CV33 系列從快速戰車歸類為輕戰車，故用新的 L3（L 為 Leggero = 輕型）制式番號，各型式改為 L3/33、L3/35、L3/38。

### L3/CC

裝備 20 公釐反戰車步槍的反戰車版本

## 現況

一輛 L3/33 目前藏於位於澳大利亞坎培拉的澳大利亞戰爭紀念館。據信這輛 L3/33 是由大英國協軍在 1940 年到 1941 年之間於北非繳獲的
中國人民革命軍事博物館中有一輛繳獲自國軍的 cv33。

## 用戶

* 義大利
* 奧地利
* 巴西
* 比利時
* 克羅埃西亞獨立國
* 匈牙利王國
* 西班牙國
* 尼加拉瓜
* 伊拉克王國
* 保加利亞王國購買了 14 輛 L3/33 超輕戰車，組建了保加利亞王家陸軍第 1 戰車連。這批戰車使用的是 8 公釐布雷達 38 車載機槍。
* 中國，孔祥熙到義大利考察航空時採購 20 輛，一直封存在南昌，沒有編入國民革命軍唯一的裝甲力量：交輜學校戰車教導營。1938 年 1 月 15 日，國民革命軍裝甲兵團正式擴編為第 200 師，師長杜聿明回憶 200 師共接收 70 輛 T-26、4 輛 BT-5、18 輛菲亞特 CV-33、蘇聯的 BAE 系列裝甲車 50 餘輛。摩托化步兵團裝備的蘇聯嘎斯 AA 噸半卡車。CV-33 戰車在 200 師編成內參加了徐州會戰、長沙會戰與緬甸戰役。1947 年 3 月 13 日中國國軍胡宗南部占領中共駐地延安後在延安舉行閱兵式時拍攝的照片，有四台 CV33 超輕戰車。直到 1949 年解放軍在上海黃浦江碼頭還繳獲了一批遺棄的 CV33。1938 年 12 月，第 200 師擴編成新編第 11 軍，不久改為第 5 軍，裝甲力量改為軍直屬。

## 參考

### 參考書目

## 外部連結

* L3/33 (CV 33), L3/35 (CV 35) Tankettes（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at wwiivehicles.com
L3/35輕型坦克

**L3/35 輕戰車**又名 **CV-35 輕戰車**，是由義大利飛雅特出品的迷你戰車，所謂 CV 即是義大利文 CARRO VELOCE 的縮寫，意即輕戰車，35 指其推出年份為 1935 年，故 CV-35 意即輕戰車 1935 年型，最初的 CV-29 為英國卡登・洛伊德超輕型戰車的仿製型，1933 年推出其改良型 CV-33，火力為 6.5 公釐口徑機槍，義大利軍方立即下了 1,500 輛訂單，之後 CV-33 作了多項改良，這些改良統稱為 L3，到了 1935 年推出 CV-35，把火力提昇至 8 公釐口徑機槍。

L3/35 輕戰車為無炮塔設計，瞄準時需要整車轉向目標開火，義大利軍方採用此車的用意是用 L3/35 這種輕快的迷你戰車打開敵防線的缺口，然後投入步兵把防線攻破，這是 1920 年代至 30 年代流行於歐美各國的迷你戰車使用構想，但 L3/35 祇有兩挺機槍，火力薄弱又不能對付敵裝甲車輛，再加上裝甲薄弱而動力系統又故障多多，故 L3/35 的實戰效果有限。

## 基本資料

* 乘員：2 人（車長兼機槍手和駕駛）
* 車長：3.16 公尺
* 車闊：1.4 公尺
* 車高：1.28 公尺
* 重量：3.4 噸
* 最快速度：42 公里 / 小時
* 續航距離：125 公里
* 發動機：飛雅特 SPA-CV3 水冷式汽油發動機（43 匹馬力）
* 武裝：8 公釐機槍兩挺（3,200 發子彈）或 8 公釐機槍一挺 + 噴火器一俱

## 變種

### L3/33 輕戰車

### L3/38 輕戰車

## 實戰

L3/35 輕戰車投入西班牙內戰和義大利軍對蘇聯和北非的戰事，1937 年抗戰爆發，中國國民政府大量向義大利訂購 L3/35，原因是 L3/35 價格低廉而義大利又有大批現貨供應，編入國軍第 200 師各戰車連當中，隨即參與蘭封和崑崙關戰役和第一次入緬作戰，在緬甸戰場上的 L3/35 以被擊毀 4 輛的代價支援國軍攻下葉達西，第 2 日又攻下南陽車站和周邊地區，戰鬥中又攻破一個日軍炮兵陣地，擄獲日軍火炮一門和文件彈藥，但實戰中 L3/35 的各種缺點表現出來，例如在野外行駛 2 至 3 日即故障，而當發動機過熱時出力會減少，故要低速行車，有時一小時祇能行走一公里，發動機不單很耗燃料而且當發動機一旦熄火後又很難再起動，L3/35 因裝甲薄弱，一旦中彈往往車毀人亡，故國軍的 L3/35 傷亡也很重。

## 使用國家

* 義大利
* 中華民國在 1934 年便購入 18 輛，1937 年中日戰爭爆發後更是大量購入有 94 輛。1938 年編入了機械化第 200 師第 1149 團、第 1150 團，在裝甲連分別與英國維克斯 6 噸戰車、蘇聯 T-26 戰車混編。1938 年參加蘭封會戰，帶隊的邱清泉評價：「義大利飛雅特戰車，素質極壞...」
* 西班牙
* 納粹德國
* 匈牙利
* 中國自國民黨部隊繳獲使用
* 保加利亞
* 奧地利
* 巴西
* 伊拉克
* 委內瑞拉
* 阿富汗
* 匈牙利王國
* 希臘

## 參考文獻

## 相關條目

* 一號戰車
* 九四式輕戰車
* T-26 戰車
L337

**Leet**（英文中亦稱 **leetspeak** 或 **eleet**。Leet 拼寫法：L337, 3L337, 31337 或 1337），又稱**駭客語**，是指一種發源於西方國家的 BBS、線上遊戲和駭客社群所使用的文字書寫方式。通常是把拉丁字母轉變成數字或是特殊符號，例如 E 寫成 3、A 寫成 @等。或是將單字寫成同音的字母或數字，如 to 寫成 2、for 寫成 4 等等。

在「Leet」作為這種書寫系統的通用稱呼之前，這個詞原先在英文中意指領事法庭。但這裡的 Leet 則是源於英語的 elite（精簡），後由 elite 轉為 eleet，再轉變為 leet。

## 拉丁字母的 Leet 語法

由於 Leet 不是正式的語法系統，其拼寫方式並沒有一定的標準，因此一個字元可以同時存在多種 Leet 寫法。以基本的 26 個拉丁字母為例，常見的 Leet 寫法包括:

## 參見

* 網際網路用語
* 替換式密碼
* 辣妹文字
L3A1刺刀

**L3A1 刺刀**（英語：L3A1 Bayonet）是英國軍隊採用的套槍式多用途刺刀，隨 L85 步槍的採用同時起配用。（而衍生型 L86 和 L22 則無法安裝刺刀）

該刺刀基於 FN FAL C 型套槍式刺刀，但具有夾點式刀鋒。它亦具有空心式握柄，可套在 SA80／L85 步槍的槍口，並藉由插槽裝定使得握柄上的開口與消焰器以上的孔洞對齊。刀身偏向握柄側面，以使槍彈從刀身側邊通過。它亦可以用作多功能刀，以及與刀鞘結合作為鐵絲剪鉗。刀鞘以上還具有磨刀石和折疊式鋸片。

## 概述

L3A1 的刀身偏向握柄右側，以在安裝刺刀時，步槍仍可發射子彈；它的形狀可在刺入時產生良好的貫穿力，並能將人的肋骨分斷而不埋入骨頭當中，還有其凹入部分的血道使得鮮血從身體徹底流出，以及肋條狀的排齒可用於切繩。刺刀握柄的形狀使得其本身可在需要時用作格鬥刀與多功能刀。與刺刀發配的刀鞘具有用於砍削木材的鋸片，打磨刺刀的磨刀石和開瓶器等獨立功能。當藉由凸起駐筍與刺刀結合時，它也可以用作鐵絲剪鉗。

2004 年 5 月 14 日，在阿瑪拉戰役當中，威爾斯親王皇家團所屬的士兵以他們上刺刀的 SA80 作戰；這是自福克蘭群島戰爭之後，英國軍隊首次在戰鬥中使用上刺刀的步槍。而在阿富汗的衝突當中，也有多次使用上刺刀的步槍的例子。

該刺刀無法安裝在 L22 卡賓槍或是 L86 輕型支援武器以上；做成的結果是在格蘭比行動之中、清掃塹壕期間，裝備後者的士兵有時會與載具駕駛員的 L85 交換武器。

英軍採用了 L129A1 精確射手步槍以後，亦採用了 ISTEC 公司所研發、藉由皮卡汀尼導軌裝上的適配器，使得 L3A1 刺刀可裝在 L129A1 以上使用。

## 參見

* 刺刀

## 資料來源

## 參考文獻

* 英語維基百科 —
  * Bayonet § United\_Kingdom （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * SA80 § Bayonet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * List\_of\_equipment\_of\_the\_Royal\_Marines § Weapons （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * List\_of\_equipment\_of\_the\_British\_Army § Bayonet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* （英文）—L3A1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—Bayonets of Britain: Second World War and Post-War （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）— 槍炮世界 —L85A1 突擊步槍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（有對 L3A1 刺刀的描述）
L3COS

**L3COS**（Level 3 Consensus Opreating System），也被稱為三級共識作業系統，是世界上第一個基於區塊鏈技術構建的作業系統，允許金融機構以可驗證和合法的方式監管數字經濟。它有能力維護主權和個別當局的自治權，同時受到監管和法律合規。L3COS 已將系統構建為完全可審計的，透明的，並且每筆交易都是可追溯且不可變的。它具有獨特的三層共識系統，可促進受監管的數位化活動。它已被媒體報導，以將區塊鏈技術的好處帶給更廣泛的經濟。

主權機構對所有數位化活動進行作業系統管理。該框架為政府和企業提供了基礎架構，以為未來的數字經濟構建完全受監管的。該系統還允許金融機構通過遵守私人和公共機構並保持透明度，以合法的方式對經濟進行數字跟蹤。它對交易進行身份驗證並記錄下來，以保持個人自治。祖拉布・阿什維爾於 2013 年創立了 L3COS，以創建一個獨特，安全，快速，可驗證，受監管和透明的基於區塊鏈的操作系統。

## 歷史

L3COS 由串行技術企業家祖拉布・阿什維爾（Zurab Ashvil）於 2013 年創立。祖拉布・阿什維爾具有技術背景，並且是基於雲的分發系統的擁護者。他在軟銀工作了十多年。自成立以來，他一直與全球 1,200 多個開發人員合作，創建了世界上第一個完全受監管的區塊鏈共識操作系統。

它被稱為是第一個受監管的區塊鏈技術，具有跟蹤和防止欺詐，洗錢和黑市活動的措施。

L3COS 監管的區塊鏈為更廣泛的經濟，企業和個人提供了區塊鏈的好處，並且經過測試可以有效地滿足公司和全球大多數中央銀行的要求。

## 參考

## 外部鏈接

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 前軟銀高管啟動 L3COS 項目以將區塊鏈商業化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 達沃斯 2020 年遭黑客入侵：技術和創新占主導地位 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L3微內核

**L3 微內核**（英語：L3 microkernel），一種微內核架構的計算機作業系統內核，可以運行在 Intel x86 架構的電腦上。開發者是約亨・李德克以及他在卡內基梅隆大學（CMU）SET 實驗室（SET institute）的同事。它的下一代，為 L4 微內核。

## 發展歷史

微內核架構長期以來被認為效能不佳，約亨・李德克想要證明更薄的 IPC 層、對性能更關注和與硬體特性相關（和與平台無關相對）的設計，會更加貼近現實世界中的的性能改進。相對於 Mach 的複雜的 IPC 系統，他的 L3 僅簡單的傳遞消息，而沒有任何額外的開銷。安全和權限被視為同其它用戶空間所必需的伺服器一樣。L3 也使用了各種硬體的特性來傳遞消息，讓每個調用都最大化的利用硬體特性，像暫存器。相對而言，Mach 則使用的是 one-size-fits-all 的通用機制，以犧牲性能為代價而獲取可移植性。這些改變大量減少 IPC 中額外的開銷。在同樣的系統中，Mach 需要 114 毫秒來發送即使是最短的消息，而 L3 可以用少於 10 毫秒的時間來發送同樣的消息。一次系統調用的時間比 Unix 所花費的一半還少，而 Mach 執行同樣的系統調用需要 5 倍於 Unix 的時間。通過在 TÜV SÜD 中使用多年，L3 被證明是一個安全的作業系統內核。

在 L3 之後，Liedtke 開始意識到其它的一些 Mach 的概念也存在同樣的問題，對此進行改進，最終形成 L4 微內核。

## 外部連結

* L3 微內核官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L3魚雷

**L3 魚雷**是法國一種採用主動聲納為導引方式的短程魚雷，他可以從水面艦艇或者是潛艇上發射攻擊水下目標。

## 設計特點

L3 魚雷由 DCN 辜斯設計與生產，於 1960 年開始服役，並且於 1968 年首次對外公開。總計大約生產 600 枚。

L3 設計上用來對付在水面下速度不超過 20 節的目標，最大攻擊深度可以達到 300 公尺，不過在航行過程當中，魚雷俯仰的角度必須維持在 + 10 度到 - 40 度之間。

L3 的主動聲納採用 32 千赫茲的尋標頭，最大追蹤距離為 1000 公尺，當魚雷抵達預設的位置時，會在 30 公尺範圍內以蛇形軌跡進行目標搜尋。

## 性能提升

負責生產 L3 的 DCN 對使用客戶提供性能提升的套件，包括 AS 3 尋標頭更換為更先進的 AS 15。

## 使用國家

使用 L3 魚雷的國家包括法國、巴基斯坦、葡萄牙、南非與烏拉圭。法國的水面艦艇一般會同時攜帶短程的 L3 與長程的 L5 兩種魚雷，他們都是從壓縮空氣推動的彈射器發射，而不是如同一般的魚雷使用魚雷發射管。

## 性能數據

 
  
  
  
  
  

## 內部鏈結

* 魚雷
* 潛艇

## 參考資料

* Norman Friedman，The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems 1997-1998，USNI， ISBN 1-55750-268-4
L42A1

**L42A1** 是一款由恩菲爾德皇家輕兵器工廠所設計和生產、1970 年起獲英國陸軍、皇家海軍陸戰隊和皇家空軍團所採用以後隨即投入服役的手動式狙擊步槍，直到 1985 年，該步槍被精密國際 PM 狙擊步槍（英軍命名為 L96）所取代。發射 7.62×51 公釐北約口徑制式步槍子彈。

L42A1 是利用詹姆斯・巴黎・李為英國陸軍而設計的後鎖式槍機的、長久而卓越的李氏手動式步槍系列中的最後一款型號，最初在 1888 年取代李 - 梅特福德步槍以後服役。在英國陸軍服役期間，L42A1 投身於多場戰爭、衝突，包括阿曼的佐法爾叛亂、北愛爾蘭問題、福克蘭群島戰爭和波斯灣戰爭當中。

## 研發歷史

L42A1 是二戰時期的李 - 恩菲爾德 No. 4 Mk 1 (T) 和 No. 4 Mk 1\*(T) 英國狙擊步槍從.303 英式口徑轉換為 7.62×51 公釐北約口徑以後的版本；它們由 1957 年、7.62 公釐口徑的 FN FAL 衍生型 L1A1 SLR 取代李 - 恩菲爾德 No. 4 成為下一代標準制式步槍以後已經使用了一段時間。它與其他戰後基於 No. 4 的衍生型號不同之處在於，扳機與 No. 4 Mk 1 和 1\* 一樣保持在扳機護弓以內鉸接，而非與其後的 No. 4 Mk 2、Mk I/2 和 Mk I/3 那些.303 英式口徑和其他轉換為 7.62×51 公釐北約口徑那麼樣的懸掛在機匣以上。1970 年至 1971 年，轉換計劃在恩菲爾德皇家輕兵器工廠進行。大約 1,080 枝步槍被改裝。

## 設計細節

L42A1 裝有一根新型的錘鍛製重型 7.62×51 公釐北約口徑槍管，以 4 條、右旋膛線取代.303 英式口徑所使用的 5 槽、左旋的恩菲爾德型膛線。加重型槍管為自由浮動式，這意味著 L42A1 與 No. 4 Mk 1 (T) 的情況一樣，槍管不與木製前護木有所接觸（以護木支撐槍管），從而使得所要求的精確度標準可以實現。因此該槍的木製前護木經過修改，縮短了 1⁄2 英寸、而縮短以後的前端剛好是中段金屬帶，而且裝上了新設計的上護木。No. 32 3.5 倍望遠式瞄準具亦經過翻新，海拔調整手輪以上的彈墜補助（英語：**B**ullet **D**rop **C**ompensation，簡稱：BDC）亦修改符合為 7.62×51 公釐北約口徑彈藥的彈道特性，以 50 公尺（54.68 碼，164.04 英尺）的增量直到 1,000 公尺（1,093.61 碼，3,280.84 英尺，0.62 英里）。經過修改以後的版本更名為「L1A1 直視瞄準鏡」（英語：Telescope, Straight Sighting, L1A1）。該槍亦裝上了適配於 7.62×51 公釐北約口徑彈藥的新型可拆卸式彈匣；該彈匣比.303 英式更接近方形。位於彈匣給彈唇後左側邊緣以上的硬化凸起物亦可用作拋殼挺，儘管.303 英式口徑的拋殼螺釘仍保持原位。後托與其擰緊式頰板托腮板（英語：Cheekpiece）獲得保留，然而槍托臂以上的瞄準鏡數字編號被「Ｘ」抺消掉，並且加上了新的編號。機匣左側的標記亦被抺消掉，而且以加上了可反映新步槍的命名和膛室的新印記。有時可在步槍下方可見原來的印記的一部分。最後還為 L42A1 生產了一個新型而更大的運輸用途槍箱。

## 衍生型

### L39A1

**L39A1** 是為軍事全口徑射擊隊生產的瞄準衍生型。它與 L42A1 類似，不同之處在於它裝上了帕克黑爾隧道式瞄準準星和可微米調節式照門以代替望遠式瞄準鏡，而且槍托以上具有彎曲的手槍式握把，類似於 No.8 .22 步槍以上所使用的槍托。由於彈匣無需裝彈，L39A1 裝有.303 英式的彈匣，而托彈板僅用作單發的上彈平台。槍管是與 L42A1 相同的錘鍛製，重型 7.62×51 公釐北約口徑版本。

### 恩菲爾德強制者

**恩菲爾德強制者**（英語：Enfield Enforcer）是 1970 年代早期獲英國各支警察部隊所使用的警用特定衍生型狙擊步槍。它類似於 L39A1，只是後托款式較短。配備了高品質的東德製 Pecar Berlin 望遠式瞄準鏡。瞄準鏡架為商業型佈局；它們與 L42A1 以上所使用的 No. 4 Mk 1（T）型擰緊式鏡座有所不同。強制者的瞄準式瞄準具與 L39A1 上所使用的相似，而後者的瞄準具也適用於前者以上。裝上了 7.62×51 公釐北約口徑型彈匣，共生產了 767 枝。

### 恩菲爾德特使

**恩菲爾德特使**（英語：Enfield Envoy）與 L39A1 相似，但為了在民用市場上出售而作出了更高標準外部表面處理。它裝有橫截面更為寛闊的前護木和更為運動風格的後托。

## 參見

* 手動式狙擊步槍
* 李 - 恩菲爾德步槍
* 精密國際 AW 狙擊步槍
* 帕克黑爾 M82 狙擊步槍
* 帕克黑爾 M85 狙擊步槍

## 外部連結

* （英文）—Modern Firearms—Enfield L39A1, L42A1 and Enforcer （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—U.K. L42A1 Sniper Rifle
* （英文）—Illustrated Parts Catalogue for rifle L39A1, L42A1 with accessories/ancillaries and Telescope, Straight Sighting, L11A1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）—D Boy Gun World（槍炮世界）—L42A1 狙擊步槍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L4引擎

**直列四缸引擎**（英語：inline-four engine）簡稱**直四**或 **L4** 或 **I4**，是內燃機的汽缸排列型式之一，這種結構在排量小於 2.0 升的四缸汽車內燃機中最常見。因為它的四個氣缸成直線排列，所以又叫**同軸四缸**。

直列四缸引擎並不是一種平衡結構，雖然在低排量、小功率結構中不平衡量很小，而且振動會隨著引擎尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小於 2 升的直列四缸引擎靠自身裝備的阻尼效應來減少振動。
今天大部分排量大於 2 升的引擎都用到了平衡軸。一個四缸的引擎需要兩個平衡軸減少自身的振動，兩倍於曲軸的運行頻率。雖然如此，現在仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸引擎，例如從 Traction Avant 引擎派生出的 Citroën DS 23 2,347 cc 引擎。

## 汽車應用

### 著名的直列四缸引擎

最小的直列四缸引擎是 1961 年馬自達 Carol 輕型車，排氣量僅有 358cc，這種引擎除了頂置氣門其它的都很平常。但是，大部分的直列四缸引擎排量都在 1 升以上。也有達到範圍上限 2.5 升的量產汽車。大一點（4 公升以上）也見之於競賽用和輕型卡車用引擎，尤其是柴油動力引擎。公認的使用平衡軸的是保時捷 3.0 L (2990 cc) 直列四缸引擎 Porsche 968，最大的非柴油動力直列四缸引擎是裝配 1961 年 Pontiac Tempest 的 1953.2 L (3188 cc) 引擎。

其它的著名的使用這種結構的引擎有：

* 福特 T 型引擎 - 全球產量最大的引擎。
* Austin A 系引擎 - 50 年代的大部分小型汽車用的都是這種引擎。
* 本田 ED 型引擎 - 首次運用本田 CVCC 技術。
* Triumph Slant-4 engine - 第一次大量生產裝配 Triumph 的多氣門引擎，裝配紳寶的早期 turbo 引擎。
* GM Quad-4 engine - 第一種北美多氣門引擎。
* 現代 Alpha 引擎 - 在韓國設計的第一款汽車引擎。
* Honda F20C engine - 2.0 升的最大輸出為 240 馬力。
* Mercedes-Benz M 133 DE 20 AL - 輸出功率最大 (381 馬力) 的量產直列四缸引擎。

### 賽車用

1913 年，Jules Goux 駕駛著一輛標緻贏得了印第安納波利斯 500 大獎賽。這個賽車的引擎就是由 Ernest Henry 設計的直列四缸引擎。這個設計的特色是第一次採用了頂置雙凸輪和 4 個氣門每個循環，因而作為賽車用引擎深具影響力。直到今天也是賽車用直列四缸引擎的結構標準。

這輛標緻後來賣給了美國人「Wild Bob」 Burman，他在 1915 年拆了這個引擎。因為標緻無法在一戰期間研發出新的引擎，Burman 要求亨利・米勒造一個新的引擎。於是亨利同約翰・愛德華、Fred Offenhauser 一同創造出 Peugeot-inspired 直列四缸引擎。這個版本的引擎是 1976 年以前第一個能一次跑完 500 英里。它的商標先是 Miller 後來又變成了是 Offenhauser。

另一個在賽車史上占有重要地位的直列四缸引擎是由 Aurelio Lampredi 設計的法拉利引擎。這個引擎最初是為法拉利 500 按照 F2、排量 2 升的標準設計的，最終卻是以排量 2.5 升的 F1 賽車法拉利 625 完工的。跑車當中排量有達到 3.4 升的 Ferrari 860 Monza。

另外一個很成功的直列四缸引擎是 Coventry Climax，它是由 Walter Hassan 原始設計的。它是 1.5 升的 formula 2 引擎。後來改進成了 2495cc FPF，並贏得了一次 F1 冠軍，這輛車的底盤是 Cooper 汽車公司的底盤。

## 摩托車應用

最小的直列四缸摩托車引擎產品是四衝程的 250cc 的 Benelli/Moto Guzzi 254。最小的賽車用直列四缸引擎是本田 125/4，排量只有 125cc。現在這種引擎已經被排量也是 125cc 的直列五缸引擎所取代。

## 參考資料
L5

**L5** 或 **L-5** 可以指：

* 紅旗 L5
* L-5 哨兵式聯絡機
* 拉格朗日點 L5
* 腰椎的第五節
* RED 航空的 IATA 代碼
* p=5 的 Lp 空間的第五節
L64/65突擊步槍

**XL64** 是一款英國在 1970 年代研製的小口徑犢牛式突擊步槍。由於發射 4.85 公釐子彈，該槍也被稱為「4.85 單兵武器」（4.85 Individual Weapon）。

## 歷史

英國曾在 1951 年研製了各種發射中間型威力槍彈的犢牛式突擊步槍，其中.280 不列顛口徑的 EM-2 差點成為了英軍的制式步槍。可是，由於美國人在北約制式化程序中向其他成員國施壓，極力推崇自己的 7.62×51 公釐全尺寸步槍子彈，迫使當時的英國首相丘吉爾作出讓步，推翻採用.280 英式彈的決定，跟隨美國採用 7.62×51 公釐子彈。考慮到 EM-2 難以改膛至適應該口徑，英國人最後只能把 EM-2 也放棄掉，改為直接向比利時購買 FN FAL 自動步槍的生產權，衍生出 L1A1 半自動步槍。

後來，美軍在越南戰爭的實戰經驗證明他們使用的 7.62×51 公釐子彈太強大，在全自動射擊時難以控制，故認為有必要地改用一種小口徑子彈來解決問題。為此，美國於 1960 年代中期採用了發射 5.56×45 公釐（.223 雷明頓）小口徑子彈的 AR-15 自動步槍，並把它命名為「M16」，以取代 10 多年前採用的 M14。這個決定令北約的制式化進程被推翻了。數年後，北約也同意改用小口徑步槍子彈，認為有助於全自動射擊的控制及減低武器重量。另一方面，不列顛陸軍於 1970 年代展開了對小口徑子彈的額外研究。經過一番努力後他們研製出一種與 5.56 公釐 M193 彈重量相近，但直徑更小，同時在穿透力和彈道性能方面都要比 M193 彈出色的 4.85×49 公釐口徑子彈。

英國人亦研製出能夠發射 4.85 公釐子彈的新型步槍，該槍被命名為「L64/65 單兵武器」，其第一個樣本於 1972 年推出，外型類似早期的 EM-2，但內部結構卻是以阿瑪萊特 AR-18 突擊步槍衍生而來，採用了短行程活塞導氣原理及旋轉式槍機方式運作，可說是 SA80 槍族的原型。

在 1976 年，北約已準備好制定對小口徑槍彈的制式化進程，並於 1977 年開始測試由各個成員國所提交的槍彈設計。經測試證明英國的 4.85 公釐子彈在各方面的表現都要比美國的 5.56 公釐 M193 彈更優秀。同時，比利時 FN 公司以 5.56 公釐子彈作基礎改良的 SS109 彈在表現上與英國的子彈相當接近。最後，各成員國一致決定採用 SS109 為北約的制式小口徑子彈。雖中止了研製新的子彈，但英國人對 XL64 的改良並未有卻步，該槍最終演變成英軍自 1985 年採用至今的 SA80 槍族。

## 登場作品

### 電子遊戲

* 2010 年 —《決勝時刻：黑色行動》：命名為「恩飛」（Enfield），以 20 發彈匣供彈，預設配備機械瞄具。奇怪地沒有無彈後定，而且在重新裝填時玩家角色會以右手移除彈匣。於戰役模式中為美國中央情報局特別活動部幹員及美國海軍陸戰隊員在「復活島」（Rebirth Island）關卡中所裝備的武器。聯機模式中則作為解鎖武器登場，並可作定製改裝。

## 參考

* Ian V. Hogg and John Weeks - _Military Small Arms of the 20th Century_ - Arms & Armour Press/Hippocrene - 1977 - ISBN 0-85368-301-8
* Falklands Aftermath: Forces '85, Marshall Cavendish (1984), ISBN 0863073344

## 參見

* EM-2 突擊步槍
* AR-18 突擊步槍
* SA80 槍族

## 外部連結

* 有關.19 口徑槍彈的資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L78xx

**78xx**，又被稱作 **L78xx**、**LM78xx**、**MC78xx**... 等，是一種固定式電壓輸出線性電壓調節器的集合。通常被用在需要穩定電源的電路中，具有便利性（易於使用）且低成本的優點。xx 指的是其輸出電壓，例如 LM7812 的輸出電壓為 12 伏特。此種調節器輸出之電壓相對於接地點為高，故被稱作正電壓型調節器。可以和負電壓型調節器 **LM79xx** 搭配使用，以同時提供電路正負電壓。

78xx 系列的積體電路一般有三個接入端，通常使用 TO-220 封裝，也有使用小型 SMD 貼片式封裝的或是 TO-3 金屬罐式封裝的。這些元件接入一個較高的、高於元件輸出電壓的輸入電壓（最大 35 伏特至 40 伏特），接地端接地，輸出端即可輸出元件規定的輸出電壓。78xx 和 79xx 的最大電流容量為 1 安培，若在較低的電壓差值以及適當的散熱措施下，則可達 1.5 安培（然而較小的封裝或較大的封裝也會影響這個參數）。

## 常見類型

此種元件較常見的類型有 7805、7806、7808、7809、7810、7812、7815、7818、以及 7824。其中，7805 較為常見，因為對於多數電晶體－電晶體邏輯元件而言，5 伏特之電壓源相對較為便利。此外，為了輸出的穩定，各種類型都有其各自不同之最小輸入電壓，例如 7805 的最小輸入電壓為 7.3 伏特。

較不常見的版本則有美國國家半導體所製造的 LM78Mxx 系列（500 毫安培）以及 LM78Lxx 系列（100 毫安培）。有些類型提供較不尋常的電壓，例如意法半導體所製造的 LM78L62 系列（6.2 伏特）、LM78L82 系列（8.2 伏特）以及 L78L33ACZ 系列（3.3 伏特）。

值得注意的是，美國國家半導體所製造的 LM78S40 系列、Datel 製造的 7803SR 並不屬於 78xx 系列，而且它們也使用不同設計。它們並不屬於線性調節器。

LM78S40 是開關式調節器，而非 78xx 系列的線性調節器設計。7803SR 是一種完整的交換式電源供應模組，雖然也可用來代替 78xx，但它仍然不是線性電壓調節器。

## 優點

這種調節器的主要優點在於不須額外的元件來提供穩定的電源，使其使用上更為便利，並且增進空間上的使用效率，同時減少成本。其它的一些電壓調節積體電路，像是 ASM1117 一類的，會需要較多的外圍電路元件，有些積體電路還會要求額外的元件來設定輸出電壓或是作為穩壓時需要的元件。一些交換式供電模組甚至需要有電路工程設計經驗的人士來實作。

78xx 系列積體電路內部也整合有過電流／短路保護和過熱保護，以避免元件工作時損壞。這使得 78xx 系列的元件在大部分實作場合中十分耐用，有些應用中，78xx 系列的元件提供的限流保護不僅保護其本身，還為電路的其他部分也起到一定的保護作用。

## 缺點

輸入電壓需要比輸出電壓還要大上一定值（通常是 2.5 伏特）。這會使這些元件不適合作為特定種類電路的電源。例如一個需要 5 伏特電壓但以 6 伏特電池作為電源的電路，對於 7805 而言即不適用。此時便需要使用低壓差穩壓器（LDO），如 ASM1117 系列。

和 LM317 等一類的線性電壓調節器一樣，輸入電流和輸出電流基本一致，而輸入電壓總高於輸出電壓，此時通過電流乘以這個電壓降的乘積就是 78xx 內分壓電阻的損耗功率。這意味著輸入 78xx 的電功率要比 78xx 輸出的電功率要大，而這部分輸入功率和輸出功率之差，即為損耗功率，工作時便以廢熱的形式散耗，意味著 78xx 元件工作時是需要散熱器輔助散熱的。如果穩壓器的壓差越高，電流不變的情況下，這個散耗功率便越大，此時 78xx 元件會變得很沒效率。如果需要較大的電功率和較高的效率，但又要求 12 伏、5 伏左右的低電壓，則需要降低 78xx 元件的輸入電壓以降低壓差，或是改用效率更高的交換式供電模組。

## 參見

* 線性調節器
* 電晶體－電晶體邏輯
* LM317 - 類似的線性穩壓器晶片可配置輸出電壓。

## 參考資料

## 外部連結

### 數據表

* L78xx 的數據表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），意法半導體。（英文）
* LM78xx/LM340 的數據表，德州儀器（前身為美國國家半導體）。（英文）
* L79xx 的數據表（負電壓）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），意法半導體。（英文）
* LM79xx 的數據表（負電壓）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），德州儀器。（英文）

### 其他

* Reverse engineering a 7805 voltage regulator（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），內有 7805 如何運作的詳細資訊，並含有數量眾多的參考連結。（英文）
L7線膛炮

**L7 線膛炮**（美軍命名為 **M68**）是英國皇家兵工廠在第二次世界大戰後因應蘇聯推出 100 公釐口徑戰車炮的 T-54 戰車而研發的 105 公釐口徑線膛炮，此炮現已成為世界上最普遍使用的一種戰車炮之一。

## 概述

在二戰結束後，英美兩國的戰車主炮分別為百夫長戰車使用的 QF 20 磅炮與 M1 90 公釐砲，雖然口徑不同，但兩者火力介於伯仲之間。兩者都存在著無法有效擊穿 IS 系列戰車的弧形重裝甲的問題。英國在 1950 年代開始研發更強火力，但是與 20 磅炮需求空間相同，可供現役戰車升級的新型戰車炮。

促使新型戰車炮加速換裝的引爆點為 1956 年匈牙利十月事件，北約國家除了對蘇聯的裝甲部隊推進速度感到驚訝外，也對 T-54/55 戰車系列戰力作出高評價；英國武官在迅速檢查衝入英國使館的 T-54 之後，得出 20 磅炮已經無法對抗蘇聯戰車的結論，於是高性能戰車炮得加速開發；1959 年，105 公釐戰車炮安裝在百夫長 7 型上通過測試，隨即量產供現役戰車升級或是新戰車的主力武裝。1960 年代初開發的西方國家主力戰車大量採用這型新式主炮，同時英國也大量授權給盟國製造並開發相關改型，讓 L7 戰車炮成為冷戰期間主力戰車中最普及的裝備。

但使用 105 公釐口徑作為戰車炮標準者不只有英國，法國 GIAT（現 Nexter）與義大利奧托梅萊拉也各自開發了本國版本的 105 公釐戰車炮，但仍保有相容 L7 戰車炮使用彈種的功能降低後勤複雜性。

## L7 的炮彈

由於服役時間久，授權國家多，L7 在操作歷史中出現了許多種類的炮彈可供選擇，反戰車的主要彈種有：

* 高爆反戰車彈（HEAT）
* 黏著榴彈（HESH）
* 脫殼穿甲彈（APDS）
* 翼穩脫殼穿甲彈（APFSDS）

M494，APERS-T，美國為 M68 砲開發，特殊的多用途引信彈藥，它有一個 VT 引信，對於人員，輕裝甲，甚至於低空飛行器都有效。 
M735，APFSDS-T，動能穿甲彈，包括多種次型號，有 M735、M735E1、M735E2、XM735E2，使用 M30 推進藥。 
M774，APFSDS-T，美國為 M68 砲開發，特點是貧鈾彈體，使用 M30 推進藥。 
M833，APFSDS-T，美國為 M68 砲開發，穿甲彈蕊全長 552mm，與 M774 是相同 M30 推進藥，但藥量略少一點點。 
M900，APFSDS-T，原來是為了給 M1 的 M68 砲所開發的動能穿甲彈，使用更先進的 M43 推進藥，穿甲彈蕊全長 603mm。 
M456，HEAT-T，HEAT 彈，包括 M456、M456A1、M456E1，三者的襯套有些不同，在 M456 是沒有襯墊，而其他二者有但材質不同。 
M456A2，HEAT-T，HEAT 彈，改良了引信，彈體與全彈都加長，同標準的是 M456A1E2。 
M490，TP-T，M456 系的訓練彈，外觀雷同，不具備爆炸性能。 
M490A1，TP-T，與 M490 的不同是沒有尾部彈體與彈翼，鋼材質而非鋁，推進藥是 M14 而非 M30。 
DM128，TPCSDS-T，M68 的動能穿甲訓練彈，可替代 M735、M774、M833 三種彈藥之訓練。 
M392，APDS-T，穿甲彈，碳化鎢彈心，此編號為美軍給予，實際上是英軍的 L36A1，並在英國生產。次型為 M392A2。 
M728，APDS-T，穿甲彈，鎢合金彈心，英軍型號為 L39。 
M393，HEP-T，高爆彈，用於殺傷人員與炸毀物資，必要時也可以用來射擊輕裝甲目標。次型號為 M393A1 與 M393A2，差別在於使用的引信不同。 
M393A1，TP-T，M393 系列的訓練彈，彈道性能與 HEP-T 的 M393A1、M393A2 一樣、惰性彈體不會爆炸。

目前最優秀的 105 公釐反戰車炮彈大約有貫穿 600 公釐均質裝甲的效力。

## 使用戰車

 美國

* M47 巴頓 
（西班牙的 M47E1 及 M47E2）
* M48 巴頓 
（M48A5 與西德的 M48A2GA2）
* M60 巴頓
* M1 艾布拉姆斯
* 魟魚式輕戰車
* M8-AGS
* M1128 史崔克 MGS（配有自動裝彈機的 M68A1E4 或 M68A2）

 阿根廷

* TAM 戰車

 英國

* 百夫長戰車 
(Mk.7/2, Mk.8/2, Mk.9, Mk.10, Mk.12, Mk.13)
* 維克斯主力戰車

 以色列

* 馬戈其戰車
* 肖特戰車
* 蒂朗 4/5/4SH/5SH/TI-67 戰車
* 梅卡瓦 Mk.I/Mk.II 主力戰車

 印度

* 勝利式主力戰車（英國維克斯主力戰車授權生産）

 瑞士

* Pz61 主力戰車
* Pz68 主力戰車

 瑞典

* Stridsvagn 103

 西德

* 豹 1 型戰車

 巴西

* 奧索里約主力戰車

 南韓

* K1 主力戰車

 中華民國

* CM-11 勇虎式戰車 (M68A1)
* CM-12 戰車 (M68A1)
* M60A3 TTS 巴頓戰車 (M68A1)
* 雲豹輪型戰車 (XT112)

 中華人民共和國

* 59 式戰車部分改型
* 69 式戰車部分改型 / 79 式戰車
* 80 式 / 88 式主力戰車
* ZTD-05 兩棲突擊車

 日本

* 74 式戰車
* 16 式機動戰鬥車

## 參考資料

* 最先端武器 4-- 裝甲兵團，牛頓出版社
* 全球防衛雜誌第 68 期

## 相關條目

* 皇家兵工廠 L11A5 戰車炮
* Rh-120 滑膛炮
LA

**LA，La，la** 可以是下列意思：

* 化學元素鑭
* 寮國（亞洲國家）
* 美國加利福尼亞州的洛杉磯 (Los Angeles)
* 美國的路易西安納州 (Louisiana)
* 線性代數 (Linear Algebra)
* 景觀設計 (Landscape Architecture)
* 八度音程的第六個音 (La)
* 新巴利蘭奧林匹克空調巴士十一米的車隊編號 (LA)。
* MPEG LA，一家位於科羅拉多州丹佛市，從事專利授權的有限公司，主要從事標準專利池的授權。
* 法語的定冠詞
LA/安大略国际机场

**安大略國際機場**（英語：Ontario International Airport，IATA 代碼：ONT；ICAO 代碼：KONT；FAA 代碼：ONT），舊名**洛杉磯 / 安大略國際機場**，為避免與加拿大安大略省混淆，又稱之為**加州安大略機場**，是在美國加利福尼亞州安大略市市區以南約 2 英里（3.2 公里）、洛杉磯市區以東 38 英里（61 公里）的公共國際機場。在 2008 年，有六百二十萬旅客使用了該機場，這個數字比 2007 年少約 13.5%。 2011 年四月的客流同比下降了 4.6%。

在 2011 年初，西南航空運輸了所有旅客中的 54%。

該機場曾經是加州國民警衛隊的基地，但在 1995 年，國民警衛隊離開了該機場。

## 營運

此機場現擁有兩條方向分別為 8L/26R 和 8R/26L 的跑道和三個獨立航站樓。該機場擁有比洛杉磯國際機場更長的跑道，所以常起降載有較重貨物的飛機。

該機場實施噪音管制程序。雖然該機場被允許 24 小時運行，但從晚上 22 時到早上 7 時所有航班必須按照空管的要求從東側的 26L 或 26R 跑道起飛，從西側的 8R 或 8L 跑道進近。

## 航空公司與目的地

### 客運

### 貨運

## 畫廊

* * *

## 參考資料

## 參見

* 洛杉磯國際機場
LAAS

**局域增強系統**（**L**ocal **A**rea **A**ugmentation **S**ystem，簡稱 **LAAS**）是一種能夠在局部區域內提供高精度 GPS 定位的一種定位增強系統。其原理與廣域增強系統（WAAS）類似，只是用地面的基準站代替了 WAAS 中的地球同步衛星，通過這些基準站向用戶發送測距信號和差分改正信息。因此這些基準站被稱為地基偽衛星。LAAS 系統能夠在局部地區提供比 WAAS 精度更高的定位信號，因此用於機場導航，可以使飛機僅僅利用 GPS 就可以安全著陸。

## 參看

* 全球定位系統（GPS）
* 差分全球定位系統（DGPS）
* 廣域增強系統（WAAS）

## 參考文獻

* 李征航 黃勁松. GPS 测量与数据处理 (M) 1. 武漢：武漢大學出版社. 2005: 127. ISBN 978-7-307-04443-2.
LABELUP

**LABELUP**（韓語：라벨업），是韓國 Yedam 娛樂於 2020 年推出的八人女子組合，原成員包括 Rina、Seyeon、Seunga、Hyeni、Jena、Yoowoo、Coca 及 Rian。4 月 30 日，Rina、Seunga 及 Hyeni 因個人理由離開組合，團隊暫時改為五人體制。團體已解散。

## 團體經歷

### 出道前

團員 Coca 曾在 2012 年 7 月 27 日於女團 La\_TTE 以藝名 DuYoo 出道過，後來公司將團體改名為 Switch（後又改稱團名為 Switch Berry），重新出發，但在 2016 年離開該團體。後來以本名 Hyo Kyung 於 2017 年 11 月 3 日加入女團 ICIA，活動兩首歌曲後又離開。也以 DJ COCA 個人身分活躍中。

團員 Yoowoo 曾在 2016 年 3 月 21 日於女團 Switch 以藝名 Jimin 出道過。

團員 Jena 曾在 2017 年以藝名 Rose 加入女團 Switch Berry，但尚未正式出道，該團體在 2018 年已解散。

### 2019 年

3 月 4 日，官方宣布 LABELUP 首先在日本展開活動，3 月 27 日至 4 月 7 日在東京新宿舉行單獨公演，當時成員為 Rina、Seyeon、Seunga、Hyeni、Jena、Yoowoo、Coca、Rian 八位成員。

4 月 26 日，經紀公司 YEDAM 娛樂官方宣布本來將以 8 人組出道的 Label Up 將重整為 5 人女子團體，成員為 Seyeon、Jena、Yoowoo、Coca、Rian，以五人團體模式繼續在日本進行公演。

### 2020 年

2020 年 3 月 25 日，LABELUP 在尚未正式出道前率先發行數位單曲《Beautiful Tomorrow》。

### 2021 年

2 月 6 號，官方 SNS 即不再更新，團體默默地解散了。

## 成員資料

* 成員尚未正名，純屬音譯

## 音樂作品

### 數位單曲

### 音樂錄影帶

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

## 參考資料

## 外部連結

* YEDAM ENTERTAINMENT （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* LABELUP 的 Facebook 專頁
* LABELUP 的 Instagram 帳戶
* LABELUP 的 Twitter 帳戶
* YouTube 上的 LABELUP 頻道

**成員的 Instagram**

* Yoowoo 的 Instagram 帳戶
* Jena 的 Instagram 帳戶
* Seyeon 的 Instagram 帳戶
* Coca 的 Instagram 帳戶
* Rian 的 Instagram 帳戶
LABI

**山田電機**（日語：株式会社ヤマダ電機）是日本規模最大的連鎖家庭電器零售商，除山田電機外，亦以「Tecc.Land」（テックランド）、「Tecc.site」（テックサイト）與「LABI」（ラビ）等商標名開設連鎖店。近年亦進軍中國大陸家電零售市場。

## 歷史

1973 年，宮崎縣出身的山田昇離開 JVC，於群馬縣前橋市創業開設了個人經營的國際牌商店（National Shop）——「山田電化中心」（ヤマダ電化センター），成為山田電機的前身。1983 年成立株式會社山田電機。1987 年 5 月 21 日與日本電線工業株式會社合併，並以株式會社山田電機為公司名稱。

山田電機早期是以群馬縣為根據地的郊外型家電量販店起家。2004 年 6 月，開始試驗開設都市型店舗，於廣島市中心開設廣島中央本店。2006 年於大阪市浪速區開設「LABI1 難波」店，自此以「LABI」品牌，於日本全國各地開設站前型量販店。

近年山田電機開始進軍中國大陸家電零售市場，2010 年底於中國瀋陽市開設首家分店，2011 年 6 月則於天津市開設分店，2012 年 3 月則於南京市開設分店。然而因為中國線下家電零售業整體崩盤，再加上供應鏈、物流問題與暴漲的地價，南京店、天津店相繼關閉，僅剩的沈陽店也於 2020 年 6 月 30 日關閉，標誌著山田電機退出中國市場。

## 註釋

## 資料來源

## 外部連結

* （日語）官方網站
* （日語） Digital 21
* （日語） Tecc-Net (山田電機屬下網際網路供應商)
LABOUM_Project

《**LABOUM Project**》（韓語：**라붐 프로젝트**）是韓國 MBC Music 的綜藝節目，由女團 LABOUM 的柔廷、昭娟、ZN、海仁、率濱、律喜等人出演。節目為 LABOUM 成員參與的偶像團綜，主軸為「女團恐懼症」克服計畫，同時成員們將展示各自不同的個性和魅力，同時也將會展現成員們真實的日常生活。

## 收視率

## 參考資料
LACNIC

**拉丁美洲和加勒比網絡信息中心** **（簡稱：LACNIC，**西班牙語：_Registro de Direcciones de Internet para América Latina y Caribe_ ，葡萄牙語：_Registro de Endereçamento da Internet para América Latina e Caribe_ ）是拉丁美洲和加勒比地區的區域網際網路註冊機構地區。

LACNIC 提供支持網際網路全球運營的號碼資源分配和註冊服務。它是一個非營利的會員制組織，其成員包括網際網路服務提供商和類似組織。

## 職能

LACNIC 的主要功能：

* 分配 IPv4 和 IPv6 地址空間以及自治系統編號
* 維護拉丁美洲和加勒比地區的公共 Whois 資料庫
* 反向 DNS 委託
* 在全世界上代表拉丁美洲和加勒比網際網路社區的利益

## 形成

自 1993 年以來，拉丁美洲的學術組織（如 ENREDO – Foro de Redes de América Latina y el Caribe）討論了拉丁美洲獨立於美國影響的註冊的必要性。 1998 年在巴拿馬舉行的一次 ENRED 會議（包括 NIC-MX）中討論了這個主題，他們了解到 CABASE（Cámara Argentina de Base de Datos y Servicio en Línea）和 ECOM-LAC （Latin America and Caribbean）等由商業組織組成的網際網路學術組織和電子商務聯合會）也在討論建立拉丁美洲註冊機構設想。

1998 年 1 月 30 日，時任柯林頓總統政策制定高級顧問的 Ira Magaziner 發布了一份會談文件，被稱為繼 DNS 根權限事件後的「綠皮書」。而被稱為「白皮書「的修訂版則於 6 月 5 日發布。 該文件提出了一個新的組織來處理網際網路資源（即後來的 ICANN ）。國際論壇就白皮書問題組織了四次會議，最後一次在布宜諾斯艾利斯舉行時，南美通訊組織也參加了會議。

加入 ECOM-LAC 的組織認為，拉丁美洲的 IP 地址可以由當地實體處理，並於 1999 年 8 月 22 日在第二次 ICANN 會議期間在智利聖地牙哥簽署了創建 LACNIC 的協議。

臨時委員會由六名成員組成：

* AHCIET（伊比利亞美洲研究中心和電信公司協會），Raimundo Beca
* CABASE（阿根廷資料庫和在線服務商會），Jorge Plano，後來被 Oscar Messano 取代
* CGI.br，何塞・路易斯・里貝羅
* ENRED（拉丁美洲和加勒比網絡論壇），Julian Dunayerich；後來被勞爾・埃切維里亞換下
* NIC.mx（NIC 墨西哥），德國瓦爾迪茲
* ECOM-LAC，法比奧・馬里尼奧

組建 LACNIC 的計劃於 1999 年 8 月 26 日提交給了 ICANN 臨時董事會主席 Esther Dyson ，業務計劃也提交給了 ARIN 。制定了法規，並決定將 LACNIC 總部設在蒙得維的亞，技術人員和設備則設在聖保羅。LACNIC 成立於 2001 年，在烏拉圭蒙得維的亞設有行政辦公室，技術設施由聖保羅的 CGI.br 提供。 ICANN 在 2002 年的上海會議上正式認可了新區域網際網路註冊管理機構的標準 。 

## 倡議

* 2004FRIDA 項目 - 在各種國際機構的幫助下，提供與技術中的性別平等等各種問題相關的贈款。
* 2013AMPARO 項目 - 開始通過培訓研討會解決整個地區的網絡安全問題。

## 國家 - LACNIC 地區

## 會員資格

如今，LACNIC 在以下類別中共有 8,500 多名成員：

1. 活躍的創始成員：AHCIET、CABASE、CGI-Br、eCOMLAC、ENRED、NIC-Mx
2. 活躍的成員

　
: 直接從 LACNIC 或通過國家註冊機構巴西網絡信息中心和墨西哥網絡信息中心間接獲得 IP 位址空間的人，以及從 ARIN 獲得與分配給 LACNIC 的地址空間相對應的地址空間並申請的人。
3. 堅持成員：
  * 位於 LAC 地區或主要在 LAC 開展活動的組織，這些組織參與網際網路開發和 / 或由網際網路服務提供商組成，對該地區的網際網路相關政策做出相關貢獻，同意 LACNIC 的目標並申請加入。
  * 管理不屬於 LAC 的地址空間的 IP 位址且地理位置位於 LAC 區域的組織
  * 由 LACNIC 成員大會決定指定的任何個人、公司或機構，以表彰他們為促進 LACNIC 的目標而開展的活動。
  * 為支持 LACNIC 做出重大財務貢獻的任何自然人或法人。
  * 僅收到 ASN 的組織不會成為 LACNIC 成員。

## 號碼資源組織

與其他 RIR 一樣，LACNIC 是號碼資源組織 (NRO) 的成員，該組織的存在是為了保護未分配號碼資源池，促進和保護自下而上的政策制定過程，並作為輸入到 RIR 系統。

## 參考

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
LADEE

**月球大氣與粉塵環境探測器**（英語：**Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer**，縮寫：**LADEE**）是由 NASA 轄下艾姆斯研究中心和戈達德太空飛行中心主導的月球探測計畫。該計畫的探測器已於 2013 年 9 月 6 日在瓦羅普斯飛行研究所中大西洋地區太空中心以米諾陶五號運載火箭發射。該任務執行的 7 個月之間 LADEE 環繞月球的赤道，並探測月球大氣層的散逸層和周圍的塵埃。探測器上的儀器有塵埃探測器、中性質譜儀、紫外線－可見光光譜儀，並且該探測器也是雷射通訊技術示範的終端衛星。2014 年 4 月 18 日，地面控制中心操作 LADEE 使之撞毀於月球背面結束任務

## 任務目的

LADEE 任務目的是要達到以下三個科學目標：

* 確認在未來進一步人類活動造成擾動前的月球稀薄大氣層的整體密度、組成和隨時間變化狀況。
* 確認阿波羅計畫太空人看到的高數十公里處漫射是鈉輝光或塵埃造成。
* 紀錄月球環境中塵埃的影響程度（體積－頻率），作為未來任務工程設計的參考。

## 發射

LADEE 的探測器已於 2013 年 9 月 6 日 11:27 p.m. EDT 在美國維吉尼亞州瓦勒普斯島瓦羅普斯飛行研究所以米諾陶五號運載火箭發射。這次發射是該發射場首次發射深太空任務。自紐約市到維吉尼亞州大多數海岸都可見到發射過程。

當探測器從火箭分離後，在反應輪處偵測到高電流並造成反應輪關閉。目前並沒有故障的跡象，將進行產生高電流原因調查。

## 儀器

LADEE 攜帶了三個科學儀器和一個技術示範設備。

科學酬載如下：

* 中性質譜儀：該設備將進行月球大氣散逸層的現場分析試驗。它的設計受到好奇號火星車的火星樣本分析設備（SAM）影響。
* 紫外－可見光光譜儀（UVS）：將進行月球塵埃和大氣層探測。設計概念繼承月球坑觀測和傳感衛星（LCROSS）的紫外－可見光光譜儀。
* 月球粉塵實驗設備（Lunar Dust EXperiment，LDEX）：可直接量測月球塵埃，技術繼承自伽利略號探測器、尤利西斯號、卡西尼－惠更斯號。

LADEE 將作為光通訊的技術示範平台。該探測器將搭載月球雷射通訊示範設備（Lunar Laser Com Demo，LLCD）進行太空探測器新通訊方式的測試，預期將大幅度增加資料傳輸率。

## 推進系統

LADEE 的推進系統將由軌道控制系統和反應控制系統組成。軌道控制系統沿著正向 Z 軸提供大幅度的速度調整。反應控制系統將在軌道控制系統燃料燃燒時沿著三軸方向進行姿態控制，並且以反應輪提供動量卸除。

## 圖集

* * *

## 參見

* 模塊化通用太空運載艙

## 參考資料

## 外部連結

* NASA — Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer (LADEE) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NASA LADEE Mission page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* LADEE at NASA Science （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* MIT's Lincoln Lab, lasercomm terminal development
* NASA's Lunar Science Program （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Feb 27, 2008 - Kelly Snook
* YouTube overview for K-8 students （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
LADIES_&_GENTLEMEN

《**LADIES & GENTLEMEN**》是台灣 YouTuber 鐘明軒的第一張錄音室專輯，由華納音樂於 2021 年 1 月 8 日發行。

## 簡介

專輯是由音樂人聯手葛大為、陳珊妮、武雄、鄭宜農、蔡旻佑、米奇林、黃宣、施森銘、黃少雍、佳旺，運用不同曲風聯手打造。鐘明軒集訓將近一年成功完成的專輯，將屬於自己的故事化成歌曲。

## 曲目

## 音樂錄影帶

## 參考資料
LADSPA

**LADSPA** 是 **Linux Audio Developers Simple Plugin API**（即 Linux 音頻開發者
簡易插件應用程式接口）的開頭首字母縮寫。它是處理濾波器和效果器的一個標準，在 GNU LGPL 下發布。它最初是通過在 Linux 音頻開發者發送文件清單的一致性而設計，但它也可在其他平台上運行。這個標準在很多自由音頻軟體項目中採用，並有各種的 LADSPA 插件可供使用。

LADSPA 主要是以由 C 語言編寫的頭文件的形式存在。

有非常多的音頻插件標準並且支流的現代軟體合成器和音頻編輯器支持多種標準。最為人們所知的可能是 Steinberg Cubase 的虛擬工作站技術（Virtual Studio Technology）。LADSPA 是在這類中比較不尋常的，它嘗試著要之提供其他標準「最通用的那部分」。這以為這它的涵蓋域是比較局限的，但此標準簡易且使用它寫成的插件容易嵌入其他程序。此標準一直都只有很少的改動，因此它的兼容性方面的問題是很少的。

DSSI 對 LADSPA 進行擴展，使其涵蓋樂器插件。

LV2 是繼承者，基於 LADSPA 但允許簡單的擴展。

## 競爭技術

* Apple 公司的 Audio Units
* Digidesign 公司的 Real Time AudioSuite
* 微軟公司的 DirectX plugin
* Steinberg 公司的 VST（Virtual Studio Technology）

## 參考條目

## 擴展連結

* 官方網站
* http://plugin.org.uk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://tap-plugins.sf.net/
* http://lv2plug.in/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
LADY

**Lady** 可以指：

* 女士
* 女勳爵
LADY-GO-ROUND

《**LADY-GO-ROUND** 》是日本樂團 B'z 第三張單曲。

## 簡介

* 與第三專輯 BREAK THROUGH 同時發表，這也是最後一張同時與專輯一起發表的單曲
* 松本孝弘第一次參與編曲的單曲
* 銷售量開始進入 Oricon 榜單內
* 總銷量為 24800 張

## 收錄曲

## 製作人員

* 松本孝弘：吉他、全曲作曲、編曲
* 稲葉浩志：主唱、全曲作詞
* 明石昌夫：全曲編曲

## 主題曲

* NEWS STATION 朝日電視台
* お天気 Diary 秋田電視台主題曲
* プロ野球中継 TBS 電視台

## 收錄專輯

* BREAK THROUGH（兩曲）
* WICKED BEAT（#1、英語詞バージョン (Lady-Go-Round "W-40" Style)）
* MARS（#2、全英詞バージョン (Love & Chain 〜Godzilla Style〜)）
* Flash Back-B'z Early Special Titles-（兩曲）

## 參考資料

* 1990 年的音樂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
LADY_BiRD

**LADY BiRD**（日語：レディバード）是日本東京涉谷地區人氣 No.1 的音樂製作團隊，2007 年由時尚夜店 CLUB ATOM 的常駐 djTEN 及 KAZUHISA HIROTA 組成。該團體以 CLUB MUSIC 與 J-POP 為主要音樂元素，結合各式各樣類型的音樂，重新混搭，目標是創造全新的舞曲元素。

他們是隸屬於日本索尼音樂娛樂旗下的唱片公司 Ariola Japan。

## 成員

* dj TEN（1980 年 2 月 14 日 - ）
* KAZUHISA HIROTA（1979 年 12 月 28 日 - ）

## 音樂作品

### 唱片專輯

1. **TEN colors -interior house-**（2007 年 12 月 19 日）
  1. colors
  2. SEXi for…
  3. Diverse Pigment
  4. Acescence
  5. SAX Drive
  6. Iris
  7. MaGICAL FLIGHT (LADY BiRD MIX)
2. **STYLiST**（2010 年 8 月 4 日）
  1. 東京は夜の七時 / LADY BiRD feat. yula.
  2. FANTASY / LADY BiRD feat. 市瀨亞耶
  3. Color of Heart / LADY BiRD feat. yula.
  4. きっと… サヨナラ / LADY BiRD feat. サラ
  5. 君じゃなきゃダメなのに / LADY BiRD feat. yula.
  6. Get Up / LADY BiRD feat. LiZ
  7. I got it / LADY BiRD feat. 市瀨亞耶
  8. Sweet Song / LADY BiRD feat. 孫暐
  9. レインボー★ルーム / LADY BiRD feat. 市瀨亞耶
  10. DANCING QUEEN / LADY BiRD feat. 加賀美セイラ
  11. Never Land
  12. The Music Bird / LADY BiRD feat. 市瀨亞耶

### 單曲

1. **Sweet Song** / LADY BiRD feat. 孫暐（2009 年 2 月 25 日）
  1. Sweet Song
  2. Bitter Chocolate
  3. Sweet Song (DJ KAYA Remix)
  4. Sweet Song (LADY BiRD Club Mix)
  5. Sweet Song (Inst)
  6. Bitter Chocolate (Inst)
2. **きっと… サヨナラ** / LADY BiRD feat. サラ（2009 年 8 月 26 日）
  1. きっと… サヨナラ
  2. 愛するひとに 愛されたい
  3. きっと… サヨナラ (Instrumental)
  4. 愛するひとに 愛されたい (Instrumental)
3. **東京は夜の七時** / LADY BiRD feat. yula.（2010 年 7 月 7 日）
  1. 東京は夜の七時
  2. 東京は夜の七時 (LADY BiRD Club Mix)
  3. 東京は夜の七時 (Electro Remix)
  4. 東京は夜の七時 (Trance Remix)
  5. Sweet Song (LADY BiRD Club Mix) / LADY BiRD feat. 孫暐
  6. きっと… サヨナラ (LADY BiRD 125 Re-Make) / LADY BiRD feat. 加賀美セイラ
  7. LADY BiRD 7` Non Stop Mix / LADY BiRD

## 電視節目

* 歌スタ！（日本電視台）
* 音樂戰士 MUSIC FIGHTER（日本電視台、2009 年 8 月 24 日）
* M-Live（TBS、2009 年 8 月 25 日）
* Happy Music（日本電視台、2010 年 7 月 16 日）
* あいまいナ！（TBS、2010 年 7 月 23 日）

## 參考資料

## 相關條目

* CLUB ATOM
* 孫暐

## 外部連結

* LADY BiRD 官方網站
* djTEN 官方日誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* LADYBiRD KAZUHiSA HiROTA - LiFE BLOOD （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 官方日誌
* djTEN（LADY BiRD）官方日誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* KAZUHISA HIROTA（LADY BiRD）官方日誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
LADY_NAVIGATION

《**LADY NAVIGATION**》，是日本樂團 B'z 的第 8 張單曲及代表作之一。1991 年 3 月 27 日發行。

## 簡介

* 單曲發行的當天正好是松本孝弘的 30 歲生日，不過他說純屬巧合。
* Oricon 公信榜統計 1991 年單曲總銷量達 108.5 萬張，是 B'z 第一張銷量過百萬的單曲。
* 之後連續 13 張單曲取得百萬銷量。包括 2003 年的 12cm CD 再售盤在內，Oricon 在榜時間長達 56 週，是 B'z 所有單曲作品中在榜時間最長的。
* 雖然 Oricon 公信榜統計銷量超過百萬，但日本唱片協會並未作出百萬唱片認證。
* 是 1991 年度日本單曲銷量第 7 位，是 B'z 首次單曲進入年榜前 10 位之內。
* 憑此曲連續第二年獲得日本有線大賞的「被點播最多歌手賞」。
* 最終銷量約 117.2 萬張，為日本最暢銷單曲第 158 名，B'z 連續 13 張百萬單曲由此張單曲開始的。

## 收錄曲

## 「Pleasure'91 〜人生の快楽〜」版本差異

B'z 有冠名為『Pleasure 巡演』的巡迴演唱會，此巡演除了部分年代以外，幾乎每次皆會演奏此曲。屆時演奏當年會在編曲與歌詞做部分變更，而曲名會以「Pleasure OO 〜人生の快楽〜」（在 OO 加入年代）伴隨變更。

被變更的歌詞，主要為第 2 句 A 段部分。內容為 91 年版本（原曲）歌詞中所登場的「那傢伙」（あいつ）後續的故事，以標題中包含的『OO 年』為時期連鎖展開。

* **Pleasure'92 〜人生の快楽〜**

　
: 在 1992 年的巡迴演唱會「B'z LIVE-GYM Pleasure '92 "TIME"」上首次披露。僅有此 92 年版本，歌詞為原曲無變更。

　
: 此版本未音源化，也未收錄於影像作品。
* **Pleasure'95 〜人生の快楽〜**

　
: 在 1995 年的巡迴演唱會「B'z LIVE-GYM Pleasure'95 "BUZZ!!"」上首次披露。

　
: 演唱會影像，收錄於影像作品『"BUZZ!!" THE MOVIE』。未音源化。
* **Pleasure'98 〜人生の快楽〜**

　
: 收錄於 1998 年發行的精選集『B'z The Best "Treasure"』。

　
: 在決定收錄曲時，以獲得粉絲投票原曲上榜第 8 位時，被收錄的是 98 年版本而非原曲。

　
: 僅有此版本，未在演唱會上披露。
* **Pleasure 2000 〜人生の快楽〜**

　
: 在 2000 年的巡迴演唱會「B'z LIVE-GYM Pleasure 2000 "juice"」上首次披露。

　
: 演唱會影像，收錄於影像作品『B'z LIVE-GYM Hidden Pleasure 〜Typhoon No.20〜』。未音源化。
* **Pleasure 2003 〜人生の快楽〜**

　
: 在 2003 年的巡迴演唱會「B'z LIVE-GYM 2003 The Final Pleasure "IT'S SHOWTIME!!"」上首次披露。

　
: 演唱會影像，收錄於影像作品『Typhoon No.15 〜B'z LIVE-GYM The Final Pleasure "IT'S SHOWTIME!!" in 渚園〜』。未音源化。
* **Pleasure 2008 〜人生の快楽〜**

　
: 收錄於精選輯『B'z The Best "ULTRA Pleasure"』。

　
: 演唱會影像，收錄於影像作品『B'z LIVE-GYM Pleasure 2008 -GLORY DAYS-』。

　
: 「'91」以外的版本被音源化，亦被演唱會演奏的僅有此版本。
* **Pleasure 2013 〜人生の快楽〜**

　
: 在 2013 年的巡迴演唱會「B'z LIVE-GYM Pleasure 2013 -ENDLESS SUMMER-」上首次披露。

　
: 演唱會影像，收錄於影像作品『B'z LIVE-GYM Pleasure 2013 ENDLESS SUMMER -XXV BEST-』。未音源化。

## 製作人員

* 松本孝弘：吉他、全曲作曲和編曲
* 稻葉浩志：主唱、全曲作詞
* 明石昌夫：全曲編曲
* 田中一光：鼓
* 增田隆宣：鍵盤
* B+U+M

## 參考資料
LAH

**LAH** 可以指：

* 氫化鋁鋰，Lithium Aluminium Hydride
* LAH 輕型武裝直升機，Light Armed Helicopter
LAHAT

**拉哈特飛彈**（原意為「雷射導引攻擊」**La**ser **H**oming **At**tack，或「雷射導引反坦克」**La**ser **H**oming **A**nti-**T**ank，縮寫為 **LAHAT**）是一種以色列研發的雷射導引反坦克飛彈，可以用戰車砲管發射的砲射導彈，與俄製 9M117 類似，LAHAT 在儲存與填裝時就如同一枚普通的砲彈。LAHAT 飛彈推出之後除了提供以色列的梅卡瓦 4 型（Merkava Mark IV）主力戰車使用之外，亦獲德國的萊茵金屬公司簽約，合作改良豹 1 與豹 2 式主力戰車，使其具有發射 LAHAT 飛彈的能力。

LAHAT 只要與不同的藥莢組合就可以由現役 105 或 120 公厘火砲發射，涵蓋了西方兩種主要的戰車砲口徑。LAHAT 飛彈使用固態火箭發動機將彈體從砲管射出，並持續提供飛彈飛行的動力，四片在彈尾的穩定翼發射後會張開。採用半主動雷射導引擁有兩種彈道選擇，一種用於攻擊戰車，另一種則用於攻擊直升機。

除了利用火砲發射外，LAHAT 也可以利用發射架像普通的反戰車飛彈一般，從各種不同的車輛與飛機上發射。

## 使用國

* 以色列
* 印度
* 德國

## 參見

* 9K112 眼鏡蛇反坦克導彈
* 9K116 指節套環反坦克導彈
* 9M119 斯維里／反射式反坦克導彈

## 外部連結

* LAHAT on IAI.co.il （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* LAHAT (naval) on IAI.co.il （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
LAH輕型武裝直升機

**LAH 輕型武裝直升機**（英語：**Light Armed Helicopter**) 是一款由 KAI 為陸軍開發的輕型武裝直升機。空中巴士直升機公司與 KAI 於 2015 年達成協議，以歐直 EC155 直升機為基礎研發。它能夠執行多種任務角色，包括輕型火力輸出、近距離空中支援、護航和部隊運輸任務，取代了陸軍原有的 MD 500 防衛者式直昇機和 AH-1S 眼鏡蛇直升機。2019 年 7 月 4 日，LAH 進行了首飛，並於 2022 年完成開發與採購。LAH 擁有幾種概念變體，包括無人機版本 (UAV) 和部隊運輸輕型通用直升機版本 (LUH)。

## 發展

2015 年，空中客車直升機公司和韓國航空航天工業公司 (KAI) 聯合宣布達成一項協議，將 EC155 的主要產線轉移至韓國。根據這項協議，KAI 將在 2018 年後成為該機型的唯一製造商，兩家公司將共同參與該機型的國際營銷和進一步開發。此外，KAI 以 EC155 為基礎，開發兩個新項目：輕型民用直升機 (LCH) 和輕型武裝直升機 (LAH)。

在達成協議時，空中客車公司表示，韓國將至少會有 100 架 LCH 和 214 架 LAH 的需求，並估計國際市場將有 300-400 架以 LAH 取代老式武裝直升機的需求。LAH 預計將取代韓國陸軍的 MD 500 防衛者式直昇機和 AH-1S 眼鏡蛇直升機。 此外，KAI 宣布希望將開拓 LAH 的海外市場。 除了 KAI 之外，防衛事業廳以及其他幾個韓國機構也對該項目給予了支持。 此外，許多歐洲供應商也參與了該計劃； 2016 年 6 月，LAH 和 LCH 決定採用賽峰集團 Turbomeca Arriel 發動機。

LAH 與原版的 EC155 相比有許多變化，包括新的駕駛艙、改進的變速箱和重新設計的葉片。此外，LAH 能夠操作多種新武器，配備了生存設備，並能搭載 10 名全副武裝的士兵。LAH 設計之初是用於執行突擊和偵察任務。飛行系統包括一個 4 軸自動飛行控制系統 (AFCS)，而動態系統的設計則是最大限度地減少噪音和振動。並且還安裝了防撞自密封油箱。

LAH 配備了各種航空電子設備和設備以支持其運行；其中包括機頭安裝的光電 / 紅外傳感器套件、集成目標捕獲 / 指定係統和自我保護 / 電子戰套件，其中包括雷達警告接收器 (RWR)、雷射警告接收器 (LWR)、, 和箔條 / 照明彈發射器。 其自我保護系統是防範單兵攜帶防空系統 (MANPADS)，包括一個精確的導航系統，並能抗敵人的 GPS 干擾。飛行員配備了與火控系統集成的頭盔顯示器。

### 武裝

LAH 的機鼻炮塔安裝 M1917 加特林三連裝機砲，並且短翼，可攜帶 70mm 制導火箭彈和空對地反坦克導彈。國防科學研究所和韓華技佳聯合開發了一種新型反坦克導彈，稱為 TAipers (Tank Sniper) 輕型武裝直升機空對地導彈 (LAH-AGM)，作為 LAH 的主要武器。在雙感光耦合元件和紅外線熱成像法 (IIR) 導引頭的引導下，擁有自主導引以及使用光纖數據鏈的發射、觀察和更新模式，能摧毀 8 公里 (5.0mi) 之外的裝甲目標。導彈預計於 2023 年開始批量生產。 後來更名為 Chungum，導彈直徑為 120mm (4.7in)，重量為 16kg (35lb)，飛行速度為 200m/s (720km/h;450mph)，並且串聯炸藥的彈頭具有瞬時或延時引信的功能。LAH 將可以攜帶四枚 Chungum (每邊 x2)。導彈於 2022 年 12 月研發完成。 2021 年，KAI 和以色列航太工業簽署了一份備忘錄，以開發可供 LAH 使用的巡飛彈藥。

### 歷史

2018 年 12 月，第一台原型機亮相。2019 年 4 月，LCH 進行首次發動機地面測試。

2019 年 7 月 4 日，第一架原型機首飛；2019 年 12 月 10 日，第二架原型機首飛。

2020 年 12 月，國防科學研究所臨時宣布 LAH 符合作戰性能需求。2021 年 4 月，KAI 表示 20mm 機砲和 70mm 火箭彈都已經與 LAH 的集成系統嵌合完善，空對地導彈的測試將在年內進行。

2021 年 12 月至 2022 年 2 月期間，LAH 在加拿大黃刀鎮進行寒冷天氣測試，在九週內進行 40 多次飛行並測試了 165 項。 防衛事業廳於 2 月 18 日宣布，韓國航空宇宙產業 (KAI) 輕型武裝直升機 (LAH) 具有在極寒天氣進行同樣操作性能的能力。

 
2022 年期間，LAH 開始進行無人機操作測試。KAI 表示將為直升機配備筒式發射的無人機，形成蜂群作戰。同時 KAI 還將 LAH 的無人駕駛版本概念化，並將其推廣為打算與有人駕駛的 LAH 協同作戰，以盡可能減少戰場上的人員損失。韓國政府已經簽發了一份關於開發無人駕駛 LAH 的合同。

 
2022 年 9 月，KAI 推出了一種新型號，即輕型通用直升機 (LUH)，它以 LAH 為基礎，並移除非必要設備，以最大限度地提高其運載部隊的能力。不僅內部機艙能載運，還使用類似於 MH-6M 上使用的舷外長椅。

 
2022 年 12 月 23 日，防衛事業廳與 KAI 簽署一項價值 3020 億韓元 (2.35 億美元) 的協議，生產 10 架 LAH 並於 2024 年 12 月開始交付。 

## 外部連結

* https://www.koreaaero.com/EN/Business/LAH.aspx
* https://en.wikipedia.org/wiki/KAI\_LAH#cite\_note-21

## 參考
LAK

**LAK** 可以指

## 地名

* 洛克 (匈牙利)（匈牙利語：Lak），匈牙利包爾紹德 - 奧包烏伊 - 曾普倫州所轄的一個村
* 勒縣（越南語：**Huyện Lắk**），又譯**拉克縣**，越南多樂省下轄的一個縣

## 其它

* 拉克人，俄羅斯北高加索達吉斯坦的一個民族
  * 拉克語，拉克人所用語言
* 淋巴因子活化殺傷細胞（lymphokine-activated killer cell），縮寫 LAK 細胞
* 寮國基普的 ISO 4217 貨幣編號
* 荔景站的車站代碼
LALALAY

**《LALALAY》**（韓語：날라리）為韓國歌手善美的第五張個人單曲，此單曲由 MakeUS 娛樂在 2019 年 8 月 27 日發行。

## 樂評

《告示牌》音樂評論員 Tamar Herman 描述此曲為「兼具韓國傳統樂器太平簫與拉丁音樂所結合出的舞蹈流行音樂」。

## 發行與排行

### 發行紀錄

### 排行榜

## 參考來源

## 外部連結

* MetroLyrics 上歌曲的完整歌詞
* YouTube 上的《LALALAY》正式音樂錄影帶
LALALA_幸福之歌

「**LALALA　幸福之歌**」（LALALA 幸せの歌）是日本的女子偶像組合℃-ute 的第 4 張單曲。2008 年 2 月 27 日由 zetima 發售。

## 概要

* 「LALALA　幸福之歌」是中部日本放送節目「花咲かタイムズ」的插曲
* 此單曲有 2 個版本，分別有「初回生産限定盤」和「CD ONLY」。「初回生産限定盤」收錄了「LALALA　幸福之歌」的 PV。
* 在 3 月 10 日於公信榜單曲週排行榜取得第 6 位。
* 「LALALA　幸福之歌」在 2007 年末於第 58 回 NHK 紅白歌合戰，早安少女組。、Berryz 工房和℃-ute 的演出中以組曲形式首次披露。（LOVE MACHINE - The☆Pea～ce! - 戀愛革命 21 - 交往中卻像單相思 - 都會女孩 純情 - LALALA　幸福之歌）

## 收錄內容

### CD（初回生産限定盤，CD ONLY）

1. **LALALA　幸福之歌** 
（作詞・作曲：淳君 編曲：平田祥一郎）
2. **頂級的享受女孩**（最高級のエンジョイ GIRLS） 
（作詞・作曲：淳君 編曲：平田祥一郎）
3. LALALA　幸福之歌 (Instrumental)

### DVD

1. LALALA　幸福之歌（Dance Shot Ver.）
LALALA·SOSOSO

「**LALALA·SOSOSO**」（ラララ - ソソソ）是日本的女子偶像歌手真野惠里菜的第 3 張獨立製作單曲。2008 年 12 月 13 日由 hachama 發售。

## 概要

* 「LALALA・SOSOSO」是真野惠里菜第 3 張獨立製作單曲。
* 此單曲有 1 個版本「CD ONLY」
* 在 12 月 25 日於公信榜單曲週排行榜取得第 138 位。

## 收錄內容

### CD

1. **LALALA·SOSOSO** 
（作詞：三浦徳子　作曲：KAN　編曲：たいせい）
2. LALALA·SOSOSO(Instrumental)
LALAMOVE

**LALAMOVE**，在中國大陸稱**貨拉拉**，是一家在 2013 年於香港成立的科技物流公司，由 **Easy Mobile Logistics Hong Kong Limited** 營運，提供即時、當日和預約訂單的物流貨運服務。在台灣工商登記為小蜂鳥國際物流有限公司，非官方中文譯名有**啦啦快遞**及**啦啦宅配**拉拉慈善事業。

## 企業發展

周勝馥於 2013 年 12 月在香港成立「Lalamove」，最初名為 **Easyvan**，在 2014 年更名為 **Lalamove**。

2014 年，Lalamove 將服務擴展到中國大陸、新加坡市場。2015 年，在台灣台北與泰國曼谷拓展新據點。

2018 年，服務已遍佈東南亞的 11 個城市，並在印度開始營運。2019 年，開始往拉丁美洲發展，目前在巴西聖保羅、里約熱內盧和墨西哥皆有提供服務。

2019 年，完成 D 輪三億美元融資。2020 年 3 月，參加 Inteluck 的 B 輪融資前的首筆戰略投資；同年 12 月，完成 E 輪 5.15 億美元融資。

截至 2020 年 11 月，LALAMOVE 在中國大陸市場已覆蓋 352 個城市，平台每月平均活躍司機數 48 萬，每月平均活躍使用者高達 720 萬。

## 科技

Lalamove 運用手機 APP，幫助使用者在有運送需求時能即時媒合到司機，另外，司機亦有專門的司機版 APP 方便管理運送流程。Lalamove 提供使用者不同的車型選擇， 如：機車、廂型貨車、貨車及卡車，使用者可依所要運送的商品體積挑選適合的車型做運送，機車也可提供速遞服務。另外，Lalamove 提供企業 API 串接服務，藉此希望以大量訂單建立無縫的服務。

## 地區

### 台灣

在台灣起初提供以機車為主要的即時快遞服務，但由於機車快遞市場已由 Uber eats 及 foodpanda 佔據多數版圖，近幾年四輪貨車運送服務為發展重點做出差異化。除了一般檔案寄送，同時提供企業門市調貨、搬家、大型展架搬運、易碎商品、大宗貨件等等運送服務。2020 年時將服務擴展至全台，可由雙北及桃園地區運送至全台各地區。

## 其他市場活動

2020 年 3 月，2019 冠狀病毒病疫情期間，Lalamove 協助台北市教育局將口罩、酒精配送至雙北各個補習班，提供學生孩童安心學習的教育環境。2020 年 6 月，Lalamove 在端午節前夕攜手台北家扶基金會並邀請旗下多位司機協助家扶大安、士林、南港等三個服務處上百次的到宅配送服務 ，提供台北上百處的弱勢家庭客製化配送服務，讓許多因不便前往中心領取的家戶得以收到善心物資，解決長年的物資分配困擾。

疫情期間，Lalamove 發起了「 Deliver Care CSR」計劃，向非政府組織免費提供服務。Deliver Care 計劃替一線醫療機構和貧困家庭提供了 20 多萬種物資，包括口罩、手部消毒酒精、個人防護裝置和食品等等，總共有超過 86,000 人受益。Lalamove 還與菲律賓奎松市的地方政府合作，推出了新型的運送服務－LalaJeep，目的是在幫助因 2019 冠狀病毒病疫情而失業的吉普車司機。

根據 2022 年 2 月 7 日的官網資訊，Lalamove 已在亞洲和拉丁美洲超過 30 個城市發展。

## 爭議

### 7.19 事件

2019 年 7 月 19 日，Lalamove 中國深圳公司總部所在地（行政處罰決定書載明發生地：中華人民共和國廣東省深圳市福田區梅林多麗工業園）發生聚眾擾亂公共場所秩序事件，宋智文（男，44 歲，中國湖南新田縣人，Lalamove 司機微信群成員）等人被深圳市公安局福田分局處以最高達 15 天拘留等的行政處罰措施。行政處罰決定書未公布宋智文等人的陳述和申辯、視聽資料、抓獲經過等證據。

### 司機參與罷工

### 旗下司機涉嫌性騷擾

2018 年 8 月 5 日，一名中國浙江杭州網友表示，一名 LALAMOVE 司機在該網友搬家後第三天於微信上傳送騷擾內容，並稱要找該網友「約炮」，涉事司機表示沒有給該網友發過以上資訊。

### Lalamove 天價搬運費事件

2020 年 5 月 5 日，當事人王先生說因打算搬家，於 5 月 3 日在 Lalamove 平台下單，支付 440 元人民幣之後與平台接單司機取得聯絡。對方在電話中表示，除支付的 440 元外，線下需根據情況，支付具體的人工搬運服務費用。5 月 4 日下午，司機從他家裡將打包好的東西搬至貨車上，運至 1.2 公里外的新住所小區附近的馬路，兩名司機又將車上物品搬至小區門口處，之後稱要收取其五千多元人工搬運費等高額費用。5 月 6 日，LALAMOVE 相關工作人員回應稱，核查到該司機存在坐地起價問題，按平台相關規定結算，使用者一共只需支付 1730 元的費用，並將涉事司機帳號進行永久並凍結封號。目前平台正在與投訴的當事人協商處理，下一步將退還司機多收的費用。

### 倒瀉大閘蟹事件

2022 年 10 月 28 日運送客戶的大閘蟹途中，於香港吐露港公路發生「倒瀉籮蟹」事件，司機忙亂之間無法在繁忙公路上收回大閘蟹，只好通知店主無法送貨。

店主尤小姐在事件中損失價值 3,450 元大閘蟹，向 Lalamove 索償後，起初僅獲賠 110 元運費，其後升至三倍運費即 330 元，但認為賠償金額不合理而拒絕接受。最終店主尤小姐獲得賠償 3,000 元，雙方達成協定。

### 女子搬家途中跳車後死亡

## 參考來源

## 參見

* 創業公司
* 行動應用程式
* 共享經濟
* GOGOX（前稱 GoGoVan）
* Uber

## 外部連結

* LALAMOVEAPP 的新浪微博
* 國際版官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* LALAMOVE 官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
LALA世界

《**LALA 世界**》是香港組合 Boy'z 的第一張音樂專輯，於 2003 年 4 月 9 日推出；其後於 6 月推出第二版，加收翻唱容祖兒的《我的驕傲》。

## 曲目

### 第一版

### 第二版

## 專輯派台歌曲成績

## 獎項
LALISA_(歌曲)

〈**LALISA**〉是韓國女子組合 BLACKPINK 的成員 Lisa 的首張個人單曲專輯中的主打單曲，與專輯同名，收錄於單曲專輯《LALISA》中。由 YG 長期合作的泰迪與 Bekuh BOOM 及 24 共同編寫和製作，〈LALISA〉是一首受泰國文化影響的充滿活力的嘻哈音樂。

歌曲發行後，Lisa 因其在曲目中的表現和魅力而​​受到讚譽。然而，它的組成和製作受到了批評。商業上，〈LALISA〉以第 84 名進入美國告示牌百大單曲榜（Billboard Hot 100），並在告示牌全球二百大單曲榜中排名第 2 位。伴隨單曲發行的同時，它的音樂錄影帶被上傳到 BLACKPINK 的 YouTube 頻道。該音樂錄影帶在前 24 小時內獲得了 7360 萬次觀看，成為平台上單人單日觀看次數最多的音樂錄影帶。

2022 年 8 月 29 日更獲得 MTV 音樂錄影帶大獎的「最佳 K-POP」獎項。

## 背景與發行

2021 年初，Lisa 以個人名義出道的消息不斷的出現，韓國媒體於 4 月 19 日發表的一篇文章中，YG 娛樂的一位代表透露，Lisa 將作為她的組合中的第三位個人出道的成員，時間表將在今年晚些時候通過通知正式公佈 7 月 25 日，Lisa 將兩張自己在工作室中的照片上傳到她的 Instagram 故事中，標題為「What's my name?」，暗示她即將發布的片名。8 月 25 日，YG 確認個人首張單曲專輯名為《LALISA》，以她的名字命名， 並隨後公佈了專輯的曲目列表，顯示同名單曲將作為主打曲目。這首歌於 2021 年 9 月 10 日發行，可供數位下載和流媒體使用。

## 音樂與歌詞

在風格上，它的特點是一首充滿活力的嘻哈音樂，在歌曲中入了泰國元素。 該曲目的製作使用了「挑釁」的銅管即興重複段和讓人聯想到警笛聲的動態節奏，並在歌詞中不斷重複「Lalisa」。在樂譜方面，歌曲以 G♯大調譜寫，速度為每分鐘 150 拍。《Sportskeeda》的 Paige Greene 評論說這首歌看起來是「強調 Lisa 的身份」的體現。 來自 Billboard 的 Nolan Feeney 指出：「主打曲目延續了 Blackpink 的極簡主義，並向她的泰國傳統致敬」。

## 音樂錄影帶

這首歌的音樂錄影帶成為 24 小時內觀看次數最多的個人出道音樂錄影帶，獲得了 7360 萬次觀看，其中視覺效果包括許多服裝變化，包括融合了傳統泰國文化的傳統服飾與場景。 她身著泰國金色珠飾連衣裙和披風，頭戴金色尖頭皇冠，戴著金色茉莉花耳環，坐在精心雕刻的寶座上。她佩戴的尖頭頭飾的靈感來自傳統的泰式頭冠 makuṭa（泰文รัดเกล้ายอด）或 chada，泰國舞者和皇室成員經常佩戴它們。

## 榜單表現

2021 年 9 月 10 日，〈LALISA〉在全球上架，於當日 9 月 10 日旋即橫掃 60 個國家的 iTunes 音樂下載排行榜冠軍，截止 9 月 13 日為止，共登上 72 個國家的 iTunes 音樂下載排行榜冠軍，而在 Spotify 上，〈LALISA〉隨即拿下 320 萬次串流，截至 2022 年 9 月 7 日為止，〈LALISA〉共登上 101 個國家的 iTunes 音樂下載排行榜冠軍
。

9 月 21 日，主打曲〈LALISA〉在告示牌百大單曲榜（Billboard Hot 100）上排名第 84，同時這首歌也在告示牌全球二百大單曲榜和告示牌美國除外全球兩百大單曲榜上拿下全球排名第 2 的名次。

## 榮譽

## 歌曲製作人員

* Lalisa Manobal – 主唱
* Teddy Park – 製作人、作詞作曲
* Bekuh BOOM – 製作人、作詞作曲
* 24 – 製作人、作詞作曲

## 排行榜

## 發行歷史

## 參見

* 發布後 24 小時內觀看次數最多的網路影片列表

## 參考文獻