National_Advisory_Committee_for_Aeronautics

**國家航空諮詢委員會**（英語：National Advisory Committee for Aeronautics，縮寫：NACA）是於 1915 年 3 月 3 日成立的美國聯邦政府機構，負責航空科學研究的執行、促進與制度化。由於進入太空競賽時代，美國聯邦政府於 1958 年 10 月 1 日將 NACA 解散，並將其設備、資產與人員轉移至新創立的國家航空暨太空總署（NASA）。NACA 的讀音是**每個字母單獨發音**，而不是首字母縮略字，視為一個單字的發音方式。

NACA 的名字在汽車界與航空界仍然很常見，例如汽車的進氣導管有稱為 NACA duct（導管）的，或是飛機上常用的 NACA 翼型、NACA cowling（整流罩）等仍被用於新設計上。

## 源起

NACA 開始於一個促進產官學界就戰爭相關計劃進行合作的緊急措施，並且參考了幾個歐洲國家的相似組織，例如法國（L'Établissement Central de l'Aérostation Militaire，現在的 Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales）、德國（Aerodynamical Laboratory of the University of Göttingen）、或俄國（Aerodynamic Institute of Koutchino），影響最大的則是連名字都幾乎一樣的英國「航空諮詢委員會」（Advisory Committee for Aeronautics）。

1912 年 12 月，時任美國總統的威廉・霍華德・塔夫脫指派華盛頓卡內基學會（Carnegie Institution of Washington）總裁的 Robert S. Woodward 主持國家航空動力實驗室委員會（National Aerodynamical Laboratory Commission），相關法規在 1913 年 1 月於參眾兩院提出，但在投票中失利而未獲核准。

Charles D. Walcott──於 1907 年到 1927 年擔任史密森尼學會會長──接收其成果，於 1915 年 1 月，參議員 Benjamin R. Tillman 與眾議員 Ernest W. Roberts 提出與 Walcott 的概述相同的方案。此一委員會的功能是「管理與指引飛行問題的科學研究並包含實務解決方案的看法，與判定必須實驗驗證、討論其結果及實際應用的問題」。時任助理海軍部長的小羅斯福曾寫道他「衷心地贊同」此一法案所根基的原則。之後 Walcott 提出加入海軍撥款書的建議。

NACA 設立案通過差點錯過了加入 1915 年 3 月海軍撥款書追加條款，委員會的 12 人──均為無給──得到編列了每年 5000 元的預算。

威爾遜總統在第 63 屆參議院的最後一天簽署了法案，國家諮詢委員會正式成立。參議院的說明書敘述：「…… 管理與指引飛行問題的科學研究並包含實務解決方案的看法…… 是國家航空諮詢委員會的任務……」

## NACA 的研究

## 轉換為 NASA

### 太空科技特別委員會

1957 年 11 月 21 日，時任 NACA 主任的 Hugh Dryden，成立了太空科技特別委員會。由於其主席 Guyford Stever 的緣故，該委員會也被暱稱為「Stever 委員會」，任務是在聯邦政府的各個部門、私營公司以及美國的大學和 NACA 的目標之間居中協調，利用各家的專長來開發太空計劃。

當時任職於陸軍彈道飛彈署的華納・馮・布朗博士已經準備好於 1956 年將木星 - C 探空火箭發射升空，而後卻又推遲；而當時的蘇聯政府又將在 1957 年 10 月時發射史普尼克一號衛星。

基於以上種種，Dryden 在 1958 年 1 月 14 日發布了「國家太空科技研究計劃」，當中聲明：

## NASA 諮詢協調會

1958 年 NASA 成立後 NACA 也隨之解散，而其研究機構包括 Ames 研究中心、Lewis 研究中心、蘭利航空實驗室等，也與美國陸軍及海軍等的一些單位一起併入新部門。1967 年，國會指示 NASA 成立航太安全諮詢小組（Aerospace Safety Advisory Panel，ASAP），以提供太空計劃的安全性與風險的評估建議。另外還有太空計劃諮詢會議（Space Program Advisory Council）及研究與科技諮詢會議（Research and Technology Advisory Council）等機構。1977 年，這些機構全部整合為 NASA 諮詢委員會（NASA Advisory Council，NAC），繼承了 NACA 的功能。

## NACA 風洞列表

NACA 的第一個風洞在 1920 年 6 月 11 日正式落成於蘭利，這是現在許多著名的 NACA 與 NASA 風洞中的第一個。雖然這個風洞並不獨特或先進，它仍讓 NACA 的工程師與科學家們能夠發展與測試最新最先進的空氣動力學概念，並提昇未來的風洞設計。

1. 5ft Atmospheric wind tunnel (1920)
2. Variable density wind tunnel (1922)
3. Propeller research tunnel (1927)
4. 11in High speed wind tunnel (1928)
5. 5ft Vertical wind tunnel (1929)
6. 7x10ft Atmospheric wind tunnel (1930)
7. Full scale 30x60ft Atmospheric wind tunnel (1931)

## NACA 主席列表

## 參考資料

## 外部連結

* The NASA Technical Reports Server provides access to a collection （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） of 14,469 NACA documents dating from 1917.
* U.S. Centennial of Flight Commission - The National Advisory Committee for Aeronautics (NACA)
* More information on NACA airfoil series （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* From Engineering Science to Big Science - The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Winners, Edited by Pamela E. Mack（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 延伸閱讀

* John Henry, et al. _Orders of Magnitude: A History of the NACA and NASA, 1915-1990_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Alex Roland. _Model Research: The National Advisory Committee for Aeronautics, 1915-1958._ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Michael H. Gorn, _Expanding the envelope - Flight Research at NACA and NASA._