MRワゴン

**鈴木 MR Wagon**（日語：スズキ・MR ワゴン）是 2001 年至 2016 年間由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是日產 Moco。關於車名「MR Wagon」來自 1999 年東京車展所展出之概念車採中置後驅佈局（mid-engine, rear-wheel-drive layout），故縮寫成「MR」；此外還具有「Magical Relax」之涵義。

## 歷史與概要

### 第一代 MF21S 型（2001 年 - 2006 年）

1999 年 - 第 33 屆東京車展上原廠展示一輛名為「MR Wagon」的概念車。

2011 年 - 12 月 4 日正式發表量產版，動力來源分成自然進氣版的 658c.c. 直列三缸 DOHC VVT K6A 型引擎，以及渦輪增壓版的 658c.c. 直列三缸 DOHC VVT K6A 型 M - 渦輪增壓引擎。前者可輸出最大馬力 54ps / 6,500rpm、最大扭力 6.4kg・m / 3,500rpm，後者則是 60ps / 6,000rpm、8.5kg・m / 3,000rpm。懸吊系統方面，設定前輪為麥花臣支柱式，後輪則為拖曳臂懸吊。

2002 年 - 4 月 10 日開始換牌 OEM 供給成日產 Moco，車頭水箱罩的設計風格近似第三代日產 Primera，原本 MR Wagon 的五幅式輪圈也改成七幅式。同年 5 月該車款引進香港，並於 8 月推出具有空力套件的「Sporty Version」。6 月 11 日推出「Miki House Version」、「N-1 Aero」、「Sports」等三種特仕車：第一款與服飾品牌三起商行合作推出，第二款則是新增運動化空力套件，第三款改搭載最大馬力 64ps / 6,500rpm、扭力峰值 10.5kg・m / 3,500rpm 的 K6A 型 S - 渦輪增壓引擎。

2003 年 - 8 月 4 日發售特仕車「N-1 Spacial」，具備空調系統、Keyless 免鑰匙感應門鎖系統、電動摺疊後視鏡、電動升降車窗、專用座椅表皮、盤面發光式儀錶板等配備。

2004 年 - 2 月 10 日實行部分改良，變更前保桿造型，改善引擎的燃油效率，廢止盤面發光式儀錶板等。12 月 1 日取得國土交通大臣認定，自 2005 年起搭載燃料電池的「MR Wagon FCV」將實施道路測試。12 月 7 日發售「M-Edition」特仕車，以「G」車型為底增添專用飾徽、鍍鉻車門手把、藍色頭燈、13 吋四輻式輪圈、MD/CD 音響主機等；內裝則採用米色皮革與不織布二種材質構成，以營造高級豪華感；車色共有白、綠、紫與香檳金四種顏色可選擇。

2005 年 - 4 月 6 日發售「A-Limited」特仕車，含有附前霧燈之前保桿與側裙、網狀設計的進氣壩、淡藍色基調頭燈組、14 吋鋁圈、黑色押花布質座椅、CD/MD 音響、6 支喇叭等配備。

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#### 印度馬魯蒂 Zen Estilo

2006 年 - 12 月原廠位於印度的子公司馬魯蒂鈴木公司發表馬魯蒂 Zen 的後繼車款「馬魯蒂 Zen Estilo」，以 MR Wagon 為藍本而製成。動力心臟改成排氣量較大的 1.1L 直列四缸 SOHCF10D 型引擎，搭配五速手排變速箱，外觀也稍作修飾。

2007 年 - 此車款開始外銷印尼，進口商印尼鈴木汽車稱之為「鈴木 Karimun Estilo」。

2009 年 - 8 月小改款，換裝成 1.0L 直列三缸 K10B 型引擎，並改稱「馬魯蒂 Estilo」。後輪懸吊系統改為三連桿式，以加強車身穩定性；同時新設後霧燈、後窗除霧線、新儀錶板、新內裝等。同年印尼版也隨著小改款，並更名為「鈴木 Estilo」。

2013 年 - 由於新發表鈴木 Karimun Wagon R，10 月印尼市場停售鈴木 Estilo。

2014 年 - 隨著第二代鈴木 Celerio 上市，2 月馬魯蒂鈴木公司宣佈停產 Estilo。

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### 第二代 MF22S 型（2006 年 - 2011 年）

2005 年 - 9 月底開幕的第 39 屆東京車展中展出一輛名為「屬於媽媽的旅行車（MRwagon 概念車）」之概念車。

2006 年 - 大改款的第二代 MR Wagon 於 1 月 20 日發售，由於目標對象針對媽媽和小孩，車內隨處可見其設計巧思：許多置物空間可以放置牛奶、飲料、零食、化妝品等。後座除了可前後調整椅背外，亦可前後移動 135mm，增加車室空間之運用。頂級車型則含有免鑰匙感應門鎖系統（keyless entry system）與引擎啟動按鈕（push start system）、自動空調系統、CD/MD 音響主機等配備。動力心臟仍沿用上一代之設定，分別是自然進氣版和渦輪增壓版的 K6A 型引擎。外觀方面一改方正造型，改走可愛圓潤風格，車頭雙圓燈與水箱護罩相搭配，宛如一張微笑的臉龐。

同年 2 月 1 日起，OEM 代工的日產 Moco 也正式上市。9 月 4 日發售「XS Limted」特仕車，包含全車空力套件等配備。12 月 13 日發售衍生車型「MR Wagon Wit」，該車型外觀偏向運動化，車頭造型與水箱護罩重新設計，內裝也以黑、茶色系為主。

2008 年 - 5 月 15 日推出「Wit Limited」特仕車，加入放電式頭燈、五幅式鋁框、皮椅、專用腳踏墊等配備。

2009 年 - 6 月 12 日實施部分改良，全車系改成附繩油箱蓋、座椅表皮、駕駛座手動調向功能等，「X」、「Wit XS」、「Wit TS」等車型增設自動頭燈開啟功能，駕駛座和助手席也有附照明功能的遮陽板。

2010 年 - 5 月 1 日「G」車型將 ABS 防鎖死煞車系統與 EBD 電子制動力分配系統列為標準配備，廢除「Wit TS」渦輪增壓車型。

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### 第三代 MF33S 型（2011 年 - 2016 年）

2011 年 - 1 月 20 日大改款的第三代 MR Wagon 正式面世，這次目標對象鎖定首度購車的社會新鮮人，強調低油耗、寬敞空間、充滿個性設計等。車內設計許多置物空間，頂級車款具備觸控面板的音響系統、ESP 動態車身穩定系統、HLA 上坡輔助系統等。動力心臟改用新開發的 R06A 型引擎，有自然進氣和渦輪增壓兩種版本，前者最大馬力 54hp / 6,500rpm、扭力峰值 6.4kg・m / 4,000rpm，後者則是 64hp / 6,000rpm、9.7kg・m / 3,000rpm；皆搭配具有副變速機構的 CVT 無段變速箱。此代車型改用新底盤，軸距增長 65mm，達到 2,425mm。

同年 2 月 15 日，孿生兄弟車日產 Moco 亦上市，兩者的差異在於蜂巢狀水箱罩等處。3 月 10 日推出增配怠速熄火系統的「X Idling Stop」車型，7 月 1 日則新增黑紫車色。11 月 21 日推出「10th Anniversary Limited」特仕車，以「X」車型為藍本外加水箱罩、附高低可調功能之 HID 頭燈、14 英吋鋁圈、專用中控台及車門飾板、頭燈自動啟動功能、六支喇叭等配備。

2012 年 - 2 月 14 日推出「MR Wagon Eco」車型，繼 Alto Eco 後搭載最新開發的怠速熄火系統，加上改良 CVT 變速箱，經 JC08 模式（（日語）JC08 モード）測試可達 27.2km/L 之油耗表現。同年 5 月 17 日實行部分改良（2 型），「G」、「X」、「10th Anniversary Limited」等車型藉由降低 CVT 變速箱油的黏度係數、減少 CVT 內部機件的摩擦等提升油耗表現；同時全車系後座導入 ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置。11 月 7 日發售「X Selection」、「Eco-X Selection」二款特仕車。

2013 年 - 7 月 16 日實施部分改良（3 型），並且重新推出「MR Wagon Wit」，具備大型鍍鉻水箱護罩、透明尾燈組、米色和棕色雙調內裝、紅色縫線皮革包覆的方向盤和排檔頭、鋼琴烤漆飾板等配備。10 月 16 日起「MR Wagon Wit」換裝廠徽銘牌成「Moco Dolce」供應給日產汽車。

2014 年 - 9 月 1 日變更車色。

2016 年 - 3 月 31 日正式停產。

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## 參見

* 日產 Moco

## 參考資料