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L'Aquila

**拉奎拉**（義大利語：L'Aquila，意為「鷹」）是一座義大利中部城市，阿布魯佐大區和拉奎拉省首府，人口 72,913 人，但是加上每天在境內就讀、就業和旅遊者，人數達到 10 萬。拉奎拉坐落在一個山谷中間，周圍被亞平寧山脈環抱，東北方是大薩索（Gran Sasso）。該市位於中世紀的城牆內，擁有迷宮般的狹窄街道，兩旁是巴洛克或文藝復興時期的建築物和教堂，面向優雅的廣場。主要河流有阿泰爾諾 — 佩斯卡拉河、桑戈羅河和特倫托河。

該市擁有拉奎拉大學，是一個活躍的大學城。並擁有許多文化機構：彙編劇場、交響樂團、美術學院、國家溫室、電影學會。

## 地理

拉奎拉屬高山地區，平均有海拔 721 米高，離羅馬約 100 公里。

四周有高山包圍，因此氣候相對義大利其他地區，較為乾燥。

## 歷史

阿奎拉是在中世紀由腓特烈二世建市。在十三世紀起，為拿坡里王國第二大城市，直至十九世紀為止。義大利統一後，被劃分作阿布魯佐大區一部分。此後阿奎拉開始發展成地區貿易城市，並有一些工業如釀酒等。在 1861 年，阿奎拉只有 33,569 人；1931 年就有 51,174 人；至 1971 年，則有 60,131 人。

### 地震

拉奎拉歷史上曾多次發生地震。該市曾經在 1315 年 12 月 3 日、1349 年 1 月 22 日、1452 年、1501 年、1646 年、1703 年、1706 年受到地震襲擊，最近一次發生於 2009 年 4 月 6 日格林尼治標準時間 01:32（當地時間 03:32），義大利中部發生地震矩規模 6.3 的地震，震央位於拉奎拉附近的 42.4228°N 13.3945°E﻿ / 42.4228; 13.3945﻿ (Earthquake 6 April 2009)。拉奎拉的許多建築物遭到損毀。義大利媒體報導證實市中心許多歷史建築坍塌，造成至少 170 人死亡，1,500 人受傷。整個阿布魯佐大區，乃至羅馬市和拉吉歐、 莫利塞、溫布利亞和坎帕尼亞大區，甚至鄰近國家均有震感。

## 友好城市

* 羅特魏爾
* 昆卡
* 荷巴特
* 貝爾納爾達
* 比斯特里察
* 巴勒貝克
* 海寧

## 參考文獻

## 外部連結

* University of L'Aquila Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L'Arbresle

**拉爾布雷勒**（法語：L'Arbresle，法語發音：[laʁbʁɛl]）是法國隆河省的一個市鎮，屬於索恩河畔自由城區。

## 地理

拉爾布雷勒（45°50'8"N, 4°37'1"E）面積 3.36 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區隆河省，該省份為法國中東部省份，北起順時針與索恩 - 羅亞爾省、安省、里昂大都會、伊澤爾省和羅亞爾省接壤。

與拉爾布雷勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：聖日耳曼 - 尼埃勒、桑貝勒、薩維尼、比利、埃沃。

拉爾布雷勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

拉爾布雷勒的郵政編碼為 69210，INSEE 市鎮編碼為 69010。

## 政治

拉爾布雷勒所屬的省級選區為拉爾布雷勒縣。

## 人口

拉爾布雷勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 6410 人。

## 參考文獻
L'Argentière-la-Bessée

**拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞**（法語：L'Argentière-la-Bessée，法語發音：[laʁʒɑ̃tjɛʁ la bɛse]；奧克語：L'Argentièra）是法國上阿爾卑斯省的一個市鎮，位於該省東部偏北，屬於布里揚松區。

## 歷史

該市鎮於 1791 年由原市鎮拉讓蒂耶爾（Largentière）和拉貝塞（La-Bessée）合併而成，不過合併後的市鎮名仍為拉讓蒂耶爾。1801 年，市鎮名拉讓蒂耶爾的拼寫由 Largentière 改為 L'Argentière。1941 年，該市鎮更名為今天的拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞（L'Argentière-la-Bessée）。

## 地理

拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞（44°47'40"N, 6°33'33"E）面積 64.55 平方千米，位於法國普羅旺斯 - 阿爾卑斯 - 蔚藍海岸大區上阿爾卑斯省，該省份為法國東南部內陸省份，北起薩瓦省，西北接伊澤爾省，西南接德龍省，南至上普羅旺斯阿爾卑斯省，東北部與義大利接壤。

與拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：尚波萊翁、弗雷西尼耶爾、皮聖樊尚、拉羅什德拉姆、聖馬丹德凱里耶爾、瓦盧伊斯、萊維尼歐。

拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞的郵政編碼為 05120，INSEE 市鎮編碼為 05006。

## 政治

拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞所屬的省級選區為拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞縣。

## 人口

拉讓蒂耶爾 - 拉貝塞於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2255 人。

## 參見

* 上阿爾卑斯省市鎮列表

## 參考文獻
L'Atelier_de_Joel_Robuchon

**侯布雄法式餐廳**（法語：L'Atelier de Joël Robuchon）是一家高級法國餐廳，由最年輕取得米其林三星的名廚喬爾・侯布雄創辦，在世界九個地區包括法國、美國、英國、日本、新加坡、中國大陸、台灣、香港及澳門等地設有分店。

法語 l'Atelier 是工作坊的意思，餐廳裝潢獨特，設有開放式廚房及 U 形吧檯，讓顧客可欣賞廚師在廚房烹調的過程。

2008 年，侯布雄法式餐廳獲得 Restaurant 雜誌世界最佳 50 餐廳排名第 14 位。

## 分店

侯布雄法式餐廳香港分店設於中環置地廣場（包括吧檯區 L'Atelier de Joël Robuchon 及餐檯區 Le Jardin de Joël Robuchon），2012 年該店更獲得米其林指南為三星評級，澳門分店天巢 (Robuchon au Dôme) 設於新葡京酒店，獲得米其林指南三星評級，是澳門其中一家取得三星評級的餐廳。2014 年在泰國的 MahaNakhon 開設了第九家店，名為 L'Atelierde Joël Robuchon (曼谷)，該分店於 2017 年獲得 A.A. Taste Awards 的評審特別獎肯定。最後一家分店落腳紐約曼哈頓。

* * * * *

## 參考資料

**報刊**

* L'Atelier de Joel Robuchon 法國菜工作坊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港文匯報，2007 年 1 月 24 日

**網頁**

## 外部連結

* L'Atelier de Joël Robuchon （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* L'Atelier de Joël Robuchon 香港分店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L'Eguille

**萊吉耶**（法語：L'Éguille，法語發音：[leɡɥij]），亦稱**瑟德爾河畔萊吉耶**（法語：L'Éguille-sur-Seudre），是法國濱海夏朗德省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於羅什福爾區。

## 地理

萊吉耶（45°42'25"N, 0°58'39"W）面積 5.49 平方千米，位於法國新亞奎丹大區濱海夏朗德省，該省份為法國西部濱海省份，北起旺代省，西臨大西洋，南至吉倫特省，東南接多爾多涅省，東北接德塞夫勒省接壤，東臨夏朗德省。

與萊吉耶接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：勒加、瑟德爾河畔莫爾納克、聖敘爾皮斯 - 德魯瓦揚、索容。

萊吉耶的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊吉耶的郵政編碼為 17600，INSEE 市鎮編碼為 17151。

## 政治

萊吉耶所屬的省級選區為索容縣。

## 人口

萊吉耶於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 876 人。

## 友好城市

* 法國 艾吉耶

## 參見

* 濱海夏朗德省市鎮列表

## 參考文獻
L'Equipe

**隊報**（法語：L'Équipe，直譯：隊），是法國的一份體育報紙，其所有者為菲利普・阿莫瑞出版集團（簡稱為 ÉPA）。該報紙以在足球、橄欖球、賽車及自行車競技等方面的專業報導而著稱。其前身為著名法文體育報紙《汽車報》。

該報紙為了增加發行量，於 1903 年創立環法自行車賽，而該賽事中著名的「黃色領騎衫」據說也與該報特有的黃色紙張有關。後來的歐洲冠軍聯賽也是根據隊報記者加布里埃爾・阿諾的提議而創立的。

## 報社歷史

### L'Auto-Vélo 時期

作為隊報前身的《汽車報》（L'Auto）的創立，與法國歷史上著名的德雷福斯事件有著密不可分的關係。在當時法國國內的反猶主義思潮的壓力下，猶太人軍官德雷福斯因向法國宿敵的德國通報軍情為由，被提交法庭審判。法國國內輿論界圍繞著該案，分裂成許多派別。在經歷了不公正的審判後，德雷福斯被判有罪，並遭到流放。之後他又被宣告無罪，但該案對法國社會的分裂產生了深遠的影響。

當時法國最大的體育報紙《自行車報》（Le Vélo），經常在體育報導的同時摻雜著大量政治性評論。而在關於德雷福斯案件的報導中，該報主編堅信德雷福斯是清白的，並在報紙上發表了相關文章，這觸怒了該報的許多廣告客戶。其中包括汽車廠商吉勒 - 阿爾貝爾・德迪翁等人。

在對《自行車報》的政治傾向徹底失望之後，這些客戶聯合起來，創立了一份新的報刊，名為《汽車與自行車報》（L'Auto-Vélo），希望能與《自行車報》相抗衡。而首任主編就是著名的自行車運動員昂瑞・迪格朗日。

### L'Auto 時期

1900 年，L'Auto-Vélo 正式創刊。但在短短的 3 年後，巴黎法院判定該報紙的名稱與其對手 Le Vélo 過於近似，判令其改名。對此，報紙的管理層決定除去名字中的 Vélo，將名字改為更為簡明的 L'Auto。同時，為了與其對手使用的綠色新聞紙加以區別，該報選用黃色的印刷紙。

在創刊初期，報紙發行量並不理想。為此，在報社內部召開的討論會上，23 歲的自行車運動兼橄欖球的報導記者傑奧・拉夫熱提議舉行一項在環繞法國全境的自行車大賽，以增加報紙的影響力。這就是後來的「環法自行車賽」。這項提議獲得了極大成功。賽事的推廣大大提高了報紙的知名度，發行量從賽事創立前的 25000 份增加到了賽後的 65000 份。之後到了 1908 年，發行量已躍至 250000 份，在 1923 年的環法大賽期間，每天銷量達 500000 份。根據德斯格朗的回憶，報紙的發行量在 1933 年達到了創紀錄的 854000 份。

### L'Équipe 時期

德斯格朗於 1940 年去世，此後報社被德國的合資企業收購。傑克・高代擔任報紙主編，同時成為環法自行車賽的主辦者。他拒絕了德國占領軍在戰爭期間也舉辦這項大賽的要求。（參見 Tour de France during the Second World War)。當時由於報紙大量刊登迎合納粹占領軍的文章，在二戰結束後曾一度被勒令停止發行。。

傑克・高代是 L'Auto 的首任財務部長的兒子。在戰後法國政府對該報提起的訴訟中，他極力維護 L'Auto 紙，並指出曾經在該報社的印刷室里秘密印刷抵抗軍的新聞和宣傳頁等。最終，法院以此為由，同意該報社恢復發行報紙。但政府提出的一項條件是，報紙不能繼續使用原來的黃色紙張，而改用白色的新聞紙。

新的報紙在 1946 年 2 月 28 日復刊，每周發行 3 次。1948 年後，該報變成日報。由於該報的競爭對手紛紛停刊，使得其發展迅速。在該報報導賽車的版面中，會用二戰前報紙標題使用的印刷體將「L'Auto」印在版頭，以暗示該報的前身。

### 埃米利・阿莫利

1968 年，隊報被報業大亨埃米利・阿莫利收購。當時的著名記者有 Pierre Chany, Antoine Blondin 與 Gabriel Hanot 等人。

### 菲利普・阿莫利

1977 年埃米利・阿莫利去世後，其子女圍繞遺產分割，展開了長達 6 年的訴訟。最後，其子菲利普・阿莫利獲得了日報的所有權，而女兒瑪麗・弗朗斯獲得了 Point de Vue 的控制權。菲利普在此後創立了 EPA 集團，該新聞集團除了隊報外，還擁有巴黎人紙和 Aujourd'hui 紙等報刊名牌。2006 年菲利普去世後，集團所有權由其遺孀和子女繼承。

### 發展歷程

* 1980 年，隊報開始發行周六版期刊。
* 1998 年 8 月 31 日，隊報電視台創立。
* 2005 年，周六版增加副刊《運動與健美》。
* 2006 年，《L'Équipe Féminine》創刊。
* 2006 年，隊報收購高爾夫專業雜誌《Le Journal du Golf ) 》。
* 2007 年初，隊報開設網頁版。

## 在法國國內的發行量

該報歷史上最大發行量出現在 1998 年 7 月 13 日，即法國國家足球隊贏得世界盃冠軍的次日。發行量為創紀錄的 1,645,907 份。而第二名的發行量出現在法國隊贏得歐洲杯冠軍的 2000 年 7 月 3 日，銷量為 1,255,633 份。

## 年度最佳運動員獎

### 國際性

　
: \*_(後因被發現服用興奮劑，被取消該獎)_

## 所有者

* 1946-1984 : Jacques Goddet
* 1984-1993 : Jean-Pierre Courcol
* 1993-2002 : Paul Roussel
* 2003-2008 : Christophe Chenut
* 2008- : François Morinière

## 主編

* 1946-1954 :Marcel Oger
* 1954-1970 :Gaston Meyer
* 1970-1980 : Edouard Seidler
* 1980-1987 :Robert Parienté
* 1987-1989 : Henri Garcia
* 1989-1990 : Noel Couëdel
* 1990-1992 : Gérard Ernault
* 1993-2003 : Jérôme Bureau
* 2003- : Claude Droussent & Michel Dalloni

## 腳註

## 外部連結

* （法文） 隊報官方主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文） 隊報中文網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L'Escale

**萊斯卡勒**（法語：L'Escale，法語發音：[lɛskal]；奧克語：L'Escala）是法國上普羅旺斯阿爾卑斯省的市鎮，位於該國東南部，屬於迪涅萊班區。

## 地理

萊斯卡勒（44°5'7"N, 6°1'23"E）面積 20.36 平方千米，位於法國普羅旺斯 - 阿爾卑斯 - 蔚藍海岸大區上普羅旺斯阿爾卑斯省，該省份為法國東南部內陸省份，北起上阿爾卑斯省，西接沃克呂茲省，西北接德龍省，南至瓦爾省，東臨濱海阿爾卑斯省，東北部與義大利接壤。

與萊斯卡勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：巴拉斯、阿爾努堡 - 聖歐邦、馬利熱、萊梅、米拉博、沃洛訥。

萊斯卡勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊斯卡勒的郵政編碼為 04160，INSEE 市鎮編碼為 04079。

## 政治

萊斯卡勒所屬的省級選區為阿爾努堡 - 聖歐邦縣。

## 人口

萊斯卡勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1371 人。

## 參考文獻

## 外部連結

* INSEE （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L'Escarène

**萊斯卡雷訥**（法語：L'Escarène，法語發音：[lɛskaʁɛn]；奧克語：L'Escarèa）是法國濱海阿爾卑斯省的一個市鎮，位於該省中東部，屬於尼斯區。

## 地理

萊斯卡雷訥（43°50'4"N, 7°21'24"E）面積 10.67 平方千米，位於法國普羅旺斯 - 阿爾卑斯 - 蔚藍海岸大區濱海阿爾卑斯省，該省份為法國東南部沿海省份，南瀕地中海，西南至瓦爾省，西北接上普羅旺斯阿爾卑斯省，北部和東部與義大利接壤。

與萊斯卡雷訥接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：貝爾萊薩爾普、布洛薩斯克、呂塞拉姆、佩耶、圖埃德萊斯卡雷訥。

萊斯卡雷訥的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊斯卡雷訥的郵政編碼為 06440，INSEE 市鎮編碼為 06057。

## 政治

萊斯卡雷訥所屬的省級選區為孔特縣。

## 人口

萊斯卡雷訥於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2554 人。

## 參見

* 濱海阿爾卑斯省市鎮列表

## 參考文獻
L'Esquèrda

**萊斯凱爾德**（法語：Lesquerde，法語發音：[lɛskɛʁd] （ 聆聽）；奧克語：L'Esquèrda；加泰隆尼亞語：L'Esquerda）是法國東庇里牛斯省的一個市鎮，屬於佩皮尼昂區。

## 地理

萊斯凱爾德（42°48'4"N, 2°31'47"E）面積 15.67 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區東庇里牛斯省，該省份為法國大陸部分最南部的省份，涵蓋了北加泰隆尼亞，北起奧德省，西接阿列日省和安道爾，南與西班牙接壤，東臨地中海。

與萊斯凱爾德接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：聖保羅德弗努耶、莫里、拉西蓋爾、朗薩克、聖阿爾納克、聖馬丹德弗努耶。

萊斯凱爾德的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊斯凱爾德的郵政編碼為 66220，INSEE 市鎮編碼為 66097。

## 政治

萊斯凱爾德所屬的省級選區為阿格利河谷縣。

## 人口

萊斯凱爾德於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 139 人。

## 參見

* 東庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
L'Estela_e_Bètharram

**萊斯泰勒貝塔拉姆**（法語：Lestelle-Bétharram，法語發音：[lɛstɛl betaʁam]；奧克語：L'Estela e Bètharram）是法國大西洋庇里牛斯省的一個市鎮，位於該省東部，屬於波城區。

## 地理

萊斯泰勒貝塔拉姆（43°7'47"N, 0°12'34"W）面積 8.63 平方千米，位於法國新亞奎丹大區大西洋庇里牛斯省，該省份為法國東南部省份，涵蓋了貝阿恩與北巴斯克，西臨大西洋比斯開灣，北至朗德省，東北接熱爾省，東臨上庇里牛斯省，南與西班牙接壤。

與萊斯泰勒貝塔拉姆接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：聖佩德比戈爾、阿松、伊貢、蒙托。

萊斯泰勒貝塔拉姆的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊斯泰勒貝塔拉姆的郵政編碼為 64800，INSEE 市鎮編碼為 64339。

## 政治

萊斯泰勒貝塔拉姆所屬的省級選區為烏斯河與拉關河河谷縣。

## 人口

萊斯泰勒貝塔拉姆於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 825 人。

## 參見

* 大西洋庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
L'Habit

**拉比**（法語：L'Habit，法語發音：[labi]）是法國厄爾省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於埃夫勒區。

## 地理

拉比（48°52'26"N, 1°21'45"E）面積 5.08 平方千米，位於法國諾曼第大區厄爾省，該省份為法國北部內陸省份，北起濱海塞納省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄爾 - 盧瓦省，東臨瓦茲省、瓦茲河谷省和伊夫林省。

與拉比接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布瓦勒魯瓦、尚皮尼 - 拉菲特萊、克羅特、穆埃特。

拉比的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

拉比的郵政編碼為 27220，INSEE 市鎮編碼為 27309。

## 政治

拉比所屬的省級選區為聖安德烈德勒爾縣。

## 人口

拉比於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 504 人。

## 參見

* 厄爾省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hermenault

**萊默諾**（法語：L'Hermenault，法語發音：[lɛʁməno]）是法國羅亞爾河地區大區旺代省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於豐特奈勒孔特區。

## 地理

萊默諾（46°31'10"N, 0°54'5"W）面積 11.42 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區旺代省，該省份為法國西部沿海省份，北起大西洋羅亞爾省和曼恩 - 羅亞爾省，西臨大西洋，南至濱海夏朗德省，東部及東南部與德塞夫勒省接壤。

與萊默諾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：馬爾賽 - 聖拉德貢德、珀托斯、普耶、聖馬丹德方丹、聖瓦萊里安、塞里涅。

萊默諾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊默諾的郵政編碼為 85570，INSEE 市鎮編碼為 85110。

## 政治

萊默諾所屬的省級選區為拉沙泰涅賴縣。

## 交通

旺代省省道 D14 線、D30 線、D66 線和 D104 線在境內交匯。

## 人口

萊默諾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 924 人。

## 參見

* 旺代省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hermitage

**萊爾米塔日**（法語：L'Hermitage，法語發音：[lɛʁmitaʒ]；布列塔尼語：Ar Peniti），又稱**萊米塔日**，是法國伊勒 - 維萊訥省的一個市鎮，位於該省中西部，屬於雷恩區和雷恩都會區，其市鎮面積為 6.74 平方公里，2019 年 1 月 1 日時人口數量為 4629 人。

萊爾米塔日是雷恩都會區的組成部分，是雷恩西郊的一個衛星城。

## 行政

萊爾米塔日的郵政編碼為 35590，INSEE 市鎮編碼為 35131。當地居民被稱為「Hermitageois」。

## 地名

「萊爾米塔日」一名來源於法語單詞「隱士」（Ermite）。

## 地理

萊爾米塔日（48°7'33"N, 1°48'57"W）位於法國西北部，布列塔尼大區東部和伊勒 - 維萊訥省中西部，距離省會雷恩大約 11 公里。

與萊爾米塔日接壤的市鎮包括：聖吉勒、帕塞、勒勒、莫爾代勒、拉沙佩勒圖阿羅。

萊爾米塔日境內地勢平坦，海拔在 27 至 56 米之間。

萊馬爾努瓦爾溪（Ruisseau des Mares Noires）自北向南流經境內西部，為默河的一條支流。

按照柯本氣候分類法，萊爾米塔日屬於較為典型的溫帶海洋性氣候，全年溫差較小，降水分布均勻。

## 交通

伊勒 - 維萊訥省省道 D21 線、D35 線、D125 線和 D287 線在萊爾米塔日境內交匯。雷恩公交 53 路和快速 153 線經過萊爾米塔日境內並設有站點。萊爾米塔日 - 莫爾代勒站是巴黎－布雷斯特鐵路上的一個通勤車站，每天停靠往返於雷恩和聖布里厄的區域列車。

## 政治

現任萊爾米塔日市長為安德烈・舒旺先生（André Chouan），他是一名左翼無黨派人士。

## 人口

## 景點

* 萊爾米塔日殉難十字架為法國國家文物保護單位。

## 參見

* 伊勒 - 維萊訥省市鎮列表

## 參考資料

## 外部連結

* 莱尔米塔日市政府官方网站 （法語）.
L'Hermitage-Lorge

**萊爾米塔日洛爾日**（法語：L'Hermitage-Lorge，法語發音：[lɛʁmitaʒ lɔʁʒ]；布列塔尼語：Peniti-Koedrac'h）是法國阿摩爾濱海省的一個舊市鎮，位於該省中南部，屬於聖布里厄區。2016 年 1 月 1 日，萊爾米塔日洛爾日與相鄰的利耶河畔普勒克合併為新市鎮**普勒克 - 萊爾米塔日**（Plœuc-L'Hermitage）。

## 地理

萊爾米塔日洛爾日（48°19'54"N, 2°49'44"W）面積 37.82 平方千米，位於法國布列塔尼大區阿摩爾濱海省，該省份為法國西北部沿海省份，位於布列塔尼半島北部，北瀕大西洋英吉利海峽，西接菲尼斯泰爾省，南至莫爾比昂省，東臨伊勒 - 維萊訥省。

與萊爾米塔日洛爾日接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿利訥克、勒博代奧、戈松、朗凡、普蘭泰勒、聖布朗當、聖卡勒克、聖埃爾韋、于澤勒、利耶河畔普勒克。

萊爾米塔日洛爾日的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊爾米塔日洛爾日的郵政編碼為 22150，INSEE 市鎮編碼為 22080。

## 政治

萊爾米塔日洛爾日所屬的省級選區為普蘭泰勒縣。

## 人口

萊爾米塔日洛爾日於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 760 人。

## 參見

* 阿摩爾濱海省市鎮列表

## 參考文獻
L'Heure_d'été

**夏日時光**，可以是：

## 電影

* 夏日時光 (1955 年電影)，1955 年上映於美國的愛情電影。
* 夏日時光 (2008 年電影)，2008 年上映於法國的溫情電影。
* 夏日時光 (2011 年電影)，2011 年上映於中國的愛情電影。

## 歌曲

* 夏日時光 (歌曲)，2011 年范世琪演唱的歌曲。

## 漫畫

* 夏日時光 (漫畫)，2017 年開始連載的日本漫畫。
L'Histoire_du_soldat

《**士兵的故事**》（法語：_L'Histoire du Soldat_）是一部「供朗讀、演奏和跳舞」並由三名演員和一名或幾名舞者，伴著七重奏的戲劇作品。該作品由伊戈爾・史特拉汶斯基和瑞士作家查爾斯 - 費迪南德・拉穆茲，改編自亞歷山大・阿法納西耶夫收藏的俄羅斯民間故事《逃亡士兵與魔鬼》（_The Runaway Soldier and the Devil_）。

歌詞講述了一個士兵將他的小提琴與魔鬼交易以換取無限金錢的寓言。音樂由小提琴、低音提琴、單簧管、巴松管、短號（通常用小號演奏） 、長號和打擊樂器組成，故事由三個演員講述：士兵、魔鬼和旁白，他們也承擔了小角色。舞者扮演公主的非說話角色，也可能有額外的合奏舞者。

《士兵的故事》的完整演出大約需要一個小時。

音樂中充滿了不斷變化的拍號。出於這個原因，該作品通常都會有指揮，但是一些樂團仍選擇在沒有指揮的情況下演奏該作品。該作品於 1918 年 9 月 28 日在洛桑首演，由恩奈斯特・安塞美指揮。英國指揮愛德華・克拉克，史特拉汶斯基的朋友及擁護者，同時也是安塞美在俄羅斯芭蕾舞團時的助理指揮，於 1926 年在泰恩河畔紐卡斯爾指揮了《士兵的故事》的英國首演，並於 1927 年 7 月在倫敦進行了三場完整的演出。

瑞士慈善家維爾納・萊因哈特對史特拉汶斯基的創作提供了極大的經濟幫助。萊因哈特贊助並承銷了首演。所以史特拉汶斯基將這部作品獻給了萊因哈特以示感激，還把原稿送給了他。萊因哈特繼續支持了史特拉汶斯基，在 1919 年資助了一系列他近來的室內樂作品音樂會。其中包括來自為單簧管、小提琴和鋼琴編曲的《士兵的故事》音樂會組曲，這是對萊因哈特的致敬，他被認為是一位出色的業餘單簧管演奏家。該組曲於 1919 年 11 月 8 日在洛桑首次演出，遠早於七位原創表演者的著名組曲為人所知。

## 參考資料
L'Horme

**洛爾姆**（法語：L'Horme，法語發音：[lɔʁm]）是法國羅亞爾省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於聖德田區。

## 地理

洛爾姆（45°29'11"N, 4°32'41"E）面積 4.4 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區羅亞爾省，該省份為法國中南部省份，北起順時針與索恩 - 羅亞爾省、隆河省、伊澤爾省、阿爾代什省、上羅亞爾省、多姆山省和阿列省接壤。

與洛爾姆接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：塞略、拉格朗克魯瓦、聖沙蒙、雅雷地區聖保羅。

洛爾姆的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

洛爾姆的郵政編碼為 42152，INSEE 市鎮編碼為 42110。

## 政治

洛爾姆所屬的省級選區為聖沙蒙縣。

## 交通

法國國家 A47 號高速公路經過境內並設有出入口。羅亞爾省省道 D88 線和 D288 線經過境內。

## 人口

洛爾姆於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 4746 人。

## 參見

* 羅亞爾省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hosmes

**洛姆**（法語：L'Hosmes，法語發音：[lom]）是法國厄爾省的一個市鎮，屬於埃夫勒區。

## 地理

洛姆（48°47'13"N, 1°2'2"E）面積 6.74 平方千米，位於法國諾曼第大區厄爾省，該省份為法國北部內陸省份，北起濱海塞納省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄爾 - 盧瓦省，東臨瓦茲省、瓦茲河谷省和伊夫林省。

與洛姆接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿夫爾河畔布勒、達姆瑪麗、格朗維利耶。

洛姆的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

洛姆的郵政編碼為 27570，INSEE 市鎮編碼為 27341。

## 政治

洛姆所屬的省級選區為阿夫爾河和伊通河畔韋爾訥伊縣。

## 人口

洛姆於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 67 人。

## 參見

* 厄爾省市鎮列表

## 參考文獻
L'Houmeau

**盧莫**（法語：L'Houmeau，法語發音：[lumo]）是法國濱海夏朗德省的一個市鎮，位於該省西北部，大西洋海濱，屬於拉羅謝爾區。盧莫也是拉羅謝爾城市公共社區的一部分，拉羅謝爾公交 10 路經過境內。

## 地理

盧莫（46°11'35"N, 1°11'14"W）面積 4.22 平方千米，位於法國新亞奎丹大區濱海夏朗德省，該省份為法國西部濱海省份，北起旺代省，西臨大西洋，南至吉倫特省，東南接多爾多涅省，東北接德塞夫勒省接壤，東臨夏朗德省。

與盧莫接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：拉戈爾、濱海尼約勒、拉羅謝爾。

盧莫的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

盧莫的郵政編碼為 17137，INSEE 市鎮編碼為 17190。

## 政治

盧莫所屬的省級選區為拉戈爾縣。

## 人口

盧莫於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2865 人。

## 參見

* 濱海夏朗德省市鎮列表

## 參考文獻
L'Huisserie

**呂斯里**（法語：L'Huisserie，法語發音：[lɥisʁi]）是法國馬耶訥省的一個市鎮，位於該省中部，屬於拉瓦勒區和拉瓦勒城市公共社區。

## 地理

呂斯里（48°1'26"N, 0°46'8"W）面積 14.72 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區馬耶訥省，該省份為法國西北部內陸省份，北起芒什省和奧恩省，西接伊勒 - 維萊訥省，南至曼恩 - 羅亞爾省，東臨薩特省。

與呂斯里接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：拉瓦勒、昂特拉姆、蒙蒂涅勒布里揚、維寬河畔尼耶。

呂斯里的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

呂斯里的郵政編碼為 53970，INSEE 市鎮編碼為 53119。

## 政治

呂斯里所屬的省級選區為呂斯里縣。

## 人口

呂斯里於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 4326 人。

## 參見

* 馬耶訥省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hôpital-Saint-Blaise

**洛皮塔勒聖布萊斯**（法語：L'Hôpital-Saint-Blaise，法語發音：[lopital sɛ̃ blɛz]；巴斯克語：Ospitalepea）是法國大西洋庇里牛斯省的一個市鎮，屬於奧洛龍 - 聖瑪麗區。

## 地理

洛皮塔勒聖布萊斯（43°15'5"N, 0°46'7"W）面積 2.11 平方千米，位於法國新亞奎丹大區大西洋庇里牛斯省，該省份為法國東南部省份，涵蓋了貝阿恩與北巴斯克，西臨大西洋比斯開灣，北至朗德省，東北接熱爾省，東臨上庇里牛斯省，南與西班牙接壤。

與洛皮塔勒聖布萊斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：巴爾屈斯、謝羅特、居爾斯、蒙卡約勒 - 拉羅里 - 芒迪比約、普雷沙克若斯拜。

洛皮塔勒聖布萊斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

洛皮塔勒聖布萊斯的郵政編碼為 64130，INSEE 市鎮編碼為 64264。

## 政治

洛皮塔勒聖布萊斯所屬的省級選區為巴斯克山地縣。

## 人口

洛皮塔勒聖布萊斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 61 人。

## 參見

* 大西洋庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hôpital-Saint-Lieffroy

**洛皮塔勒 - 聖列弗魯瓦**（法語：L'Hôpital-Saint-Lieffroy，法語發音：[lopital sɛ̃ ljɛfʁwa]）是法國杜省的一個市鎮，位於該省北部，屬於蒙貝利亞爾區。

## 地理

洛皮塔勒 - 聖列弗魯瓦（47°23'56"N, 6°27'27"E）面積 3.43 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區杜省，該省份為法國東部內陸省份，北起上索恩省，西接侏羅省，東部及東南部與瑞士接壤，東北部與貝爾福地區省接壤。

與洛皮塔勒 - 聖列弗魯瓦接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：方丹萊克萊瓦勒、瓦朗、克萊瓦勒、耶夫爾帕魯瓦斯。

洛皮塔勒 - 聖列弗魯瓦的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

洛皮塔勒 - 聖列弗魯瓦的郵政編碼為 25340，INSEE 市鎮編碼為 25306。

## 政治

洛皮塔勒 - 聖列弗魯瓦所屬的省級選區為巴旺縣。

## 人口

洛皮塔勒 - 聖列弗魯瓦於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 124 人。

## 參見

* 杜省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hôpital-d'Orion

**洛皮塔勒多里永**（法語：L'Hôpital-d'Orion，法語發音：[lopital dɔʁjɔ̃]，意為「**奧里永的洛皮塔勒**」；奧克語：L'Espitau d'Orion）是法國大西洋庇里牛斯省的一個市鎮，屬於奧洛龍 - 聖瑪麗區。

## 地理

洛皮塔勒多里永（43°26'15"N, 0°50'46"W）面積 8.47 平方千米，位於法國新亞奎丹大區大西洋庇里牛斯省，該省份為法國東南部省份，涵蓋了貝阿恩與北巴斯克，西臨大西洋比斯開灣，北至朗德省，東北接熱爾省，東臨上庇里牛斯省，南與西班牙接壤。

與洛皮塔勒多里永接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：拉訥普拉、奧里永、奧藏克斯 - 蒙泰斯特呂克、薩利德貝阿恩、薩勒蒙日斯卡爾。

洛皮塔勒多里永的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

洛皮塔勒多里永的郵政編碼為 64270，INSEE 市鎮編碼為 64263。

## 政治

洛皮塔勒多里永所屬的省級選區為奧爾泰茲 - 激流與鹽之地縣。

## 人口

洛皮塔勒多里永於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 128 人。

## 參見

* 大西洋庇里牛斯省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hôpital-sous-Rochefort

**洛皮塔勒 - 蘇羅什福爾**（法語：L'Hôpital-sous-Rochefort，法語發音：[lopital su ʁɔʃfɔʁ]，意為「**羅什福爾下方的洛皮塔勒**」）是法國羅亞爾省的一個市鎮，屬於蒙布里松區。該市鎮總面積 1.15 平方公里，2009 年時的人口為 113 人。

## 人口

洛皮塔勒 - 蘇羅什福爾人口變化圖示

## 參見

* 羅亞爾省市鎮列表

## 參考文獻
L'Hôtellerie

**洛泰勒里**（法語：L'Hôtellerie，法語發音：[lotɛlʁi] （ 聆聽））是法國卡爾瓦多斯省的一個市鎮，屬於利雪區。

## 地理

洛泰勒里（49°8'30"N, 0°24'22"E）面積 5.74 平方千米，位於法國諾曼第大區卡爾瓦多斯省，該省份為法國西北部沿海省份，北瀕大西洋英吉利海峽，東北與濱海塞納省以海上邊界相接，東臨厄爾省，南至奧恩省，西與芒什省接壤。

與洛泰勒里接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：馬羅勒、方丹拉盧韋、皮安庫爾、萊普拉斯、蒂貝維爾。

洛泰勒里的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

洛泰勒里的郵政編碼為 14100，INSEE 市鎮編碼為 14334。

## 政治

洛泰勒里所屬的省級選區為利雪縣。

## 人口

洛泰勒里於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 316 人。

## 參見

* 卡爾瓦多斯省市鎮列表

## 參考文獻
L'Isle-Adam

**利勒亞當**（法語：L'Isle-Adam，法語發音：[lil adɑ̃] （ 聆聽））是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

利勒亞當（49°6'40"N, 2°13'22"E）面積 14.94 平方千米，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納 - 聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納 - 馬恩省。

與利勒亞當接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：瓦茲河畔香檳、瓦茲河畔比特里、梅列勒、穆爾、內爾維爾拉福雷、帕爾曼、普雷勒、瓦爾蒙杜瓦、維利耶亞當。

利勒亞當的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒亞當的郵政編碼為 95290，INSEE 市鎮編碼為 95313。

## 政治

利勒亞當所屬的省級選區為利勒亞當縣。

## 人口

利勒亞當於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 12063 人。

## 參見

* 瓦茲河谷省市鎮列表
* 利勒亞當站

## 參考文獻
L'Isle-Jourdain,_Vienne

**利勒茹爾丹**（法語：L'Isle-Jourdain，法語發音：[lil ʒuʁdɛ̃]）是法國新亞奎丹大區維埃納省的一個市鎮，屬於蒙莫里永區。

## 地理

利勒茹爾丹（46°13'56"N, 0°41'9"E）面積 5.92 平方千米，位於法國新亞奎丹大區維埃納省，該省份為法國中西部省份，北起曼恩 - 羅亞爾省和安德爾 - 羅亞爾省，西接德塞夫勒省，南至夏朗德省，東南接上維埃納省，東臨安德爾省。

與利勒茹爾丹接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：穆薩克、阿德里耶、米亞克、勒維讓。

利勒茹爾丹的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒茹爾丹的郵政編碼為 86150，INSEE 市鎮編碼為 86112。

## 政治

利勒茹爾丹所屬的省級選區為呂薩克堡縣。

## 人口

利勒茹爾丹於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1165 人。

## 參見

* 維埃納省市鎮列表

## 參考文獻
L'Isle-de-Noé

**利勒德諾埃**（法語：L'Isle-de-Noé，法語發音：[lil də nɔe]；奧克語：L'Ila d'Arbeishan）是法國熱爾省的一個市鎮，屬於米朗德區。

## 地理

利勒德諾埃（43°35'11"N, 0°24'46"E）面積 25.66 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區熱爾省，該省份為法國西南部內陸省份，北起順時針與洛特 - 加龍省、塔恩 - 加龍省、上加龍省、上庇里牛斯省、大西洋庇里牛斯省和朗德省接壤。

與利勒德諾埃接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：巴朗、埃斯蒂普伊、拉馬澤爾、米拉訥、蒙泰斯基烏、穆謝斯、聖讓勒孔塔勒。

利勒德諾埃的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒德諾埃的郵政編碼為 32300，INSEE 市鎮編碼為 32159。

## 政治

利勒德諾埃所屬的省級選區為帕爾迪亞克 - 下河縣。

## 人口

利勒德諾埃於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 550 人。

## 參見

* 熱爾省市鎮列表

## 參考文獻
L'Isle-sur-Serein

**瑟蘭河畔利勒**（法語：L'Isle-sur-Serein，法語發音：[lil syʁ səʁɛ̃]）是法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區約納省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於阿瓦隆區。

## 地理

瑟蘭河畔利勒（47°35'16"N, 4°0'16"E）面積 4.44 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區約納省，該省份為法國中北部內陸省份，西接盧瓦雷省，西北接塞納 - 馬恩省，南至涅夫勒省，東臨科多爾省，東北與奧布省接壤。

與瑟蘭河畔利勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：馬桑吉、昂日利、布拉西、迪桑吉。

瑟蘭河畔利勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

瑟蘭河畔利勒的郵政編碼為 89440，INSEE 市鎮編碼為 89204。

## 政治

瑟蘭河畔利勒所屬的省級選區為沙布利縣。

## 人口

瑟蘭河畔利勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 661 人。

## 參見

* 約納省市鎮列表

## 參考文獻
L'OFFICIEL

**《L'OFFICIEL》** (法語發音：[lɔfisjɛl])，是一本法國時尚雜誌，創刊於 1921 年，主要面向女士讀者。雜誌法語全稱為 _L'Officiel de la couture et de la mode de Paris_，中文譯為**《巴黎時裝公報》**。截至 2021 年有 33 個版本，在 80 個國家或地區發行。其中國發行版為**《時裝 L'OFFICIEL》**。此外還有面向男士的雜誌版本**《時裝男士 L'Officiel Hommes》**。

## 概述

1921 年，L'OFFICIEL 創刊。到 1920 年代末，該雜誌以法語、英語和西班牙語三種語言出版。

從 1996 年開始，該雜誌開始授權其品牌供法國以外的出版商使用。

2003 年，該雜誌與中國大陸本土時尚雜誌《時裝 FASHION》（1980 年創刊）聯合創辦《時裝 L'OFFICIEL》雜誌。首期於 2004 年 1 月正式出版，以月刊的形式發行於中國大陸、香港、澳門。

2005 年，推出面向男士的雜誌版本《L'Officiel Hommes》。

2008 年，《L'Officiel Hommes》的中國版《時裝男士 L'Officiel Hommes》創刊。

2022 年 1 月，L'OFFICIEL 被尚乘國際（AMTD International）全資收購，在這之前 L'OFFICIEL 為家族式的法國加魯傳媒集團所擁有。

## 參見

* ELLE
* 時尚 (Vogue)
* 時尚芭莎
* 美麗佳人
* 柯夢波丹

## 參考
L'Officiel

**《L'OFFICIEL》** (法語發音：[lɔfisjɛl])，是一本法國時尚雜誌，創刊於 1921 年，主要面向女士讀者。雜誌法語全稱為 _L'Officiel de la couture et de la mode de Paris_，中文譯為**《巴黎時裝公報》**。截至 2021 年有 33 個版本，在 80 個國家或地區發行。其中國發行版為**《時裝 L'OFFICIEL》**。此外還有面向男士的雜誌版本**《時裝男士 L'Officiel Hommes》**。

## 概述

1921 年，L'OFFICIEL 創刊。到 1920 年代末，該雜誌以法語、英語和西班牙語三種語言出版。

從 1996 年開始，該雜誌開始授權其品牌供法國以外的出版商使用。

2003 年，該雜誌與中國大陸本土時尚雜誌《時裝 FASHION》（1980 年創刊）聯合創辦《時裝 L'OFFICIEL》雜誌。首期於 2004 年 1 月正式出版，以月刊的形式發行於中國大陸、香港、澳門。

2005 年，推出面向男士的雜誌版本《L'Officiel Hommes》。

2008 年，《L'Officiel Hommes》的中國版《時裝男士 L'Officiel Hommes》創刊。

2022 年 1 月，L'OFFICIEL 被尚乘國際（AMTD International）全資收購，在這之前 L'OFFICIEL 為家族式的法國加魯傳媒集團所擁有。

## 參見

* ELLE
* 時尚 (Vogue)
* 時尚芭莎
* 美麗佳人
* 柯夢波丹

## 參考
L'Orbrie

**洛爾布里**（法語：L'Orbrie，法語發音：[lɔʁbʁi]）是法國羅亞爾河地區大區旺代省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於豐特奈勒孔特區。

## 地理

洛爾布里（46°29'20"N, 0°47'7"W）面積 9.63 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區旺代省，該省份為法國西部沿海省份，北起大西洋羅亞爾省和曼恩 - 羅亞爾省，西臨大西洋，南至濱海夏朗德省，東部及東南部與德塞夫勒省接壤。

與洛爾布里接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：豐特奈勒孔特、梅爾旺、皮索特、聖米歇爾勒克盧克。

洛爾布里的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

洛爾布里的郵政編碼為 85200，INSEE 市鎮編碼為 85167。

## 政治

洛爾布里所屬的省級選區為豐特奈勒孔特縣。

## 人口

洛爾布里於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 787 人。

## 參見

* 旺代省市鎮列表

## 參考文獻
L'Oreal

**萊雅集團**（法語：L'Oréal S.A.），是一間總部位於法國巴黎的皮膚護理、化妝品公司，創辦於 1909 年，是世界上最大的化妝品集團，也是財富全球 500 強企業之一。

萊雅集團經營範圍遍及 150 多個國家和地區，在全球擁有 150 個分公司、42 家工廠、100 多個代理商，以及 86,000 名的員工。

萊雅 2010 年度的銷售額達到 195 億歐元，各項有形和無形資產加總高達 628 億歐元，全球採購每年花費約 10 億歐元。

## 歷史

萊雅由法國化驗師尤金・史威拉於 1909 年創立，當時的他獲得了財團之支援，研製了一種稱為 Auréale 的染髮劑。1919 年 7 月 31 日，尤金・史威拉註冊了自己的公司，當時名稱為法國安全染髮劑公司（Société Française de Teintures Inoffensives pour Cheveux），也即是後來的萊雅。

公司成立初期只有三位化研人員，到了 1950 年已達到 100 位，今日則已有 2,000 位。目前萊雅擁有超過 500 個品牌，分佈在頭髮、個人護理及化妝品等方面。2006 年 3 月以 6.523 億英鎊收購英國的美體小鋪。

1974 年，萊雅與瑞士雀巢公司達成股權合作協議，並獲得法國政府批准。貝當古和雀巢分別持有萊雅 31.0% 和 29.6% 的股份，合計 60.6%。

2013 年 8 月 14 日，萊雅向美即控股股東提出全面收購，每股收購價為 6.3 元，總收購代價約 65 億 3,870 萬元。號稱中國大陸「面膜第一股」的美即，是大陸護膚品企業，主要在從事面膜及其它護膚品的研發、生產，2012 至 2013 年財政年度營業額達港幣 15.5 億元（約新台幣 60 億元）。

2014 年 2 月 12 日 萊雅集團（L'Oreal SA）同意以 60 億歐元（82 億美元）回購雀巢持有的 8% 的持股。萊雅將支付現金 34 億歐元買雀巢持有的 2730 萬持股。同時以雀巢的瑞士皮膚醫學產品合資企業高德美（Galderma）50% 股權賣給雀巢，交換股票價值達 26 億歐元的 2120 萬股股票。雀巢持有的萊雅股權將從 29.4% 降至 23.29%，貝當古家族的股權將從 30.6% 增至 33.31%。

2016 年 7 月 23 日 萊雅（L'Oreal）斥 12 億美元（約 93.8 億港元）現金收購美國化妝品牌 IT Cosmetics，

2017 年 3 月 6 日萊雅斥資 13 億美元現金向加拿大 Valeant 藥廠收購 CeraVe、 AcneFree 和 AMBI 三個護膚品牌

2018 年 3 月 17 日宣布收購加拿大美容科技公司 ModiFace，以取得讓顧客在線上虛擬試塗口紅和試擦粉底的技術，進而推出更多數位服務。萊雅之前已和 ModiFace 合作多項計畫，包括推出讓使用者虛擬試用美妝產品的 「化妝天才」App，至今下載次數逾 2,000 萬次。

2018 年 4 月 27 日萊雅斥資 4,000 億韓元（約 29 億港元）收購 STYLENANDA 創始人兼 CEO 金素熙持有股份的 70%

## 重要獎項

* 2001 年 12 月 17 日的《金融時報》公佈，由普華永道對全球 65 個國家所做的調查顯示，萊雅集團被認為是最受尊敬的法國公司。
* 2002 年初，萊雅公司被《財富》（歐洲版）評為「歐洲十佳雇主」之一。
* 2002 年 11 月，萊雅集團榮獲由經濟學人信息部（The Economist Intelligence Unit）評選的「2002 年歐洲最佳跨國企業成就獎」。
* 2003 年 3 月，萊雅集團在《財富》雜誌公佈的年度全球最受贊賞公司排行榜上的排名由 2001 年的第 52 名躍升至 2002 年的第 23 名，且列法國公司第一名。
* 2003 年 7 月 14 日，《商業周刊》按市值公佈了全球 1000 強，萊雅公司以 490 億美元的市值由上年的第 74 位升至第 67 位。
* 2003 年 7 月 21 日，《財富》雜誌公佈了新的全球 500 強 (按銷售排)，萊雅公司名列第 373 位，較上年飆升 42 位，是排名提升幅度最大的公司之一。
* 2003 年 8 月 4 日，《商業周刊》公佈了全球最有價值的 100 大世界性品牌，萊雅列第 47 位，品牌價值達 56 億美元，較 2002 年升值 10%，列增幅榜第 5 名。

## 擁有的品牌

## 品牌代言人

### 巴黎萊雅 L'Oréal Paris 代言人

#### 品牌代言人

* 曾經：范冰冰、李冰冰、張梓琳、謝安琪、雎曉雯、李嘉欣、蔡依林、張天愛、田馥甄、井柏然、迪麗熱巴、吳亦凡、鄧倫 (彩妝代言人)
* 目前：芭芭拉・帕爾文、鞏俐、李宇春、關曉彤、安迪・麥杜維、珍・芳達、比安卡・巴爾蒂、莉雅・琦比德、杜晨・科洛斯、朱一龍、辛芷蕾、吳彥祖、鹿晗、王源 (彩妝代言人)、 王嘉爾、華晨宇、王俊凱、摩登兄弟劉宇寧李林楓， 龔俊。

#### 品牌大使

艾西瓦婭・雷、曾舜晞、茱莉安・摩爾、海倫・美蘭、杜江、伊娃・朗歌莉亞、奚夢瑤、尼可拉・科斯特 - 瓦爾道、艾梅柏・希爾德、雪莉・柯爾、松楠・卡浦爾、瑪希拉・罕、張子楓、許光漢 、虞書欣、周震南、劉宇 (藝人)、奧蘭治 - 拿騷女伯爵愛洛伊斯

#### 品牌摯友

* 周一圍

#### 單品推廣

* 張新成

### 卡尼爾（Garnier）代言人

* 羅志祥
* 劉亦菲
* 關詠荷
* 黃山怡

## 相關新聞

2016 年，萊雅因在個人衛生用品上操縱價格而被法國競爭管理局處以罰款。

## 參考文獻

## 參閲

* 美體小舖
* 賽諾菲－安萬特，萊雅持股 9.382%
* 貝登古 (L'Oreal 的貝登古家族)

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：萊雅

* 官方網站
* 台灣萊雅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* L'Oréal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
* L'Oréal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 巴黎萊雅中國官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
L'Osservatore_Romano

《**羅馬觀察報**》（義大利語：_L'Osservatore Romano_，發音：[losservaˈtoːre roˈmaːno]）是一份梵蒂岡報紙，此報紙刊登教宗的講話，報導聖座的活動和天主教會及世界各地的新聞，此報紙也刊登文化評論。 此報是聖座的一份非官方報紙， 但並不是正式官方報紙。此報紙每刊刊頭處都印有兩句拉丁格言：「Unicuique suum」（中文：愛主樂群）與「Non praevalebunt」（中文：陰間的門決不能戰勝她）。現任總編輯為安德雷亞・蒙達，榮休主任為喬瓦尼・瑪麗亞・維安。。

現今，此報紙的立場相較創刊時更加客觀、溫和，2006 年 10 月塔爾奇西奧・貝爾托內樞機在報紙創立與歷史展的開幕式講話上稱讚其「呈現了教會真實形象與自由理念」， 樞機更稱此報是「傳播聖伯多祿宗徒繼承人的教導與天主教會動態的工具」。

2015 年 6 月 27 日，教宗方濟各在一份自動手諭中聲明：《羅馬觀察報》最終將被整合進羅馬教廷新近成立的傳播秘書處。

## 版本

《羅馬觀察報》以九種不同的語言出版（以首刊出版時間排序）：

* 義大利語：日報與周報（1861/1950）
* 法語：周報（1949）
* 英語：周報（1968）
* 西班牙語：周報（1969）
* 葡萄牙語：周報（1970）
* 德語：周報（1971）
* 波蘭語：月報（1980）
* 馬拉雅拉姆語：周報（2007）

義大利語日報版於當日下午出版， 但封面日期為第二天，這有時會造成困惑。 英語周報版在至少 129 個國家發行，包括英語國家和流行使用英語交流的許多地區.

## 歷史

### 19 世紀

1861 年 4 月 17 日，義大利王國成立，數月後，《羅馬觀察報》首刊 於 1861 年 7 月 1 日於羅馬發行。此報紙的初衷是以宣傳和辯論捍衛教宗國。報紙使用了由法國天主教正統主義者團體資助的一份小冊子的名字。 1860 年 9 月 18 日教宗國軍隊在卡斯泰爾菲達爾多的戰敗雖然實質上削弱了教宗的世俗權力，但令許多天主教知識分子到羅馬覲見教宗庇護九世並為其服務，這一現象支持了報紙對於聖座觀點的擁護。

1860 年 7 月，教宗國內政部副部長 Marcantonio Pacelli（教宗庇護十二世的爺爺），計劃用一份「辭藻華麗」的半官方刊物補充官方刊物《羅馬報》（義大利語：_Giornale di Roma_）。1861 年初，辯士尼古拉・贊基尼與記者朱塞佩・巴斯蒂亞受任執掌 Pacelli 的報紙的編輯。報紙於 1861 年 6 月 22 日申請正式出版許可。4 天後的 6 月 26 日，報紙的章程獲得教宗庇護九世的核准。

《羅馬觀察報》首刊標題為「羅馬觀察報 —— 一份關於政治與道德的報紙」，價格為 5 baiocchi。題記「一份關於政治與道德的報紙」於 1862 年被刪去，並以兩句現在印在刊頭處的拉丁格言取而代之。最初，編者們在位於宗徒廣場，同時是報紙出版地的 Salviucci 出版社中處理事務。

1870 年 9 月，義大利軍隊攻破庇亞門後，《羅馬觀察報》堅定了反對義大利王國的立場、聲明了對教宗的忠貞以及對教宗訓導的堅持。不久，《羅馬觀察報》開始取代《羅馬報》成為教宗國的新聞機構。這一變化明顯地發生在教宗良十三世任期內，良十三世在此期間獲得了報紙的所有權並在 1885 年確立了報紙的半官方地位。

### 20 世紀

1968 年 4 月 4 日，《羅馬觀察報》英語周報版首次發行。1998 年 1 月 7 日，此版本的報紙為了北美訂閱者而第一次在羅馬之外的巴爾的摩印刷。此版本由同是《天主教評論》出版者的巴爾的摩主教座堂基金會出版。

### 21 世紀

2011 年 7 月 1 日，面向北美訂閱者的《羅馬觀察報》英語版再次在羅馬發行。此版本此前自 1998 年起由巴爾的摩主教座堂基金會發行。

## 主編

此報紙歷史上的主編包括：

* 尼古拉・贊基尼和朱塞佩・巴斯蒂亞 （Nicola Zanchini 和 Giuseppe Bastia，1861 年－1866 年）
* 奧古斯托・巴維耶拉（Augusto Baviera，1866 年－1884 年）
* 切薩雷・克里斯波爾蒂（Cesare Crispolti，1884 年－1890 年）
* 吉奧曼・巴蒂斯塔・卡索尼（Giovan Battista Casoni，1890 年－1900 年）
* 朱塞佩・安傑利尼（Giuseppe Angelini，1900 年－1919 年）
* 朱塞佩・達拉・托雷・迪・桑圭內托（Giuseppe Dalla Torre di Sanguinetto，1920 年－1960 年）
* 拉伊蒙多・曼齊尼（1960 年－1978 年）
* 瓦萊里奧・沃爾皮尼（Valerio Volpini，1978 年－1984 年）
* 馬里奧・阿格納斯（Mario Agnes，1984 年－2007 年）
* 喬瓦尼・瑪麗亞・維安（2007 年－2018 年）
* 安德雷亞・蒙達（2018 年至今）

## 《羅馬觀察報》與天主教教會訓導

記者和神學家常常犯下的錯誤就是將《羅馬觀察報》的文章誤解為正式的天主教教會訓導。除非報章由高階的主教執筆，並且內容嚴肅而並不僅是個人的神學觀點，報章便不是教會訓導，除此之外，《羅馬觀察報》更無權利執筆或認可教宗通諭或教宗訓示。例如在 2008 年，《羅馬觀察報》的一篇文章指出，鑑於醫學的發展，教會應當重啟關於腦死亡的討論。隨後，一位聖座的官方發言人聲明：報章僅僅體現了作者的個人意見，「不代表天主教會的觀點發生了改變」。

## 參見

* 聖座
* 《澳門觀察報》—— 澳門一份由天主教徒出版的報紙

## 參考文獻

## 延伸閱讀

* Merrill, John C. and Harold A. Fisher. _The world's great dailies: profiles of fifty newspapers_ (1980) pp 230–37

## 外部連結

* _The Holy See – L'Osservatore Romano_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* _L'Osservatore Romano_ site index （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （義大利文）
* The origins of _L'Osservatore Romano_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
L'_Isle_Adam

**利勒亞當**（法語：L'Isle-Adam，法語發音：[lil adɑ̃] （ 聆聽））是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

利勒亞當（49°6'40"N, 2°13'22"E）面積 14.94 平方千米，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納 - 聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納 - 馬恩省。

與利勒亞當接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：瓦茲河畔香檳、瓦茲河畔比特里、梅列勒、穆爾、內爾維爾拉福雷、帕爾曼、普雷勒、瓦爾蒙杜瓦、維利耶亞當。

利勒亞當的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒亞當的郵政編碼為 95290，INSEE 市鎮編碼為 95313。

## 政治

利勒亞當所屬的省級選區為利勒亞當縣。

## 人口

利勒亞當於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 12063 人。

## 參見

* 瓦茲河谷省市鎮列表
* 利勒亞當站

## 參考文獻
L'estro_armonico

**《和諧的靈感》**（_L'estro armonico_），Op.3，是義大利作曲家安東尼奧・維瓦爾第的一套 12 首弦樂器協奏曲，1711 年首次在阿姆斯特丹出版。和諧的靈感是維瓦爾第出版的第一部協奏曲集。這也是他第一次選擇外國出版商出版作品。

## 外部連結

* 和諧的靈感：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
* 來自烏托邦計劃的多種格式樂譜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* PDF 及 CFT 格式分譜下載 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* gallica.bnf.fr 上的 _Concerto de Antonio Vivaldi transcrit par Johann Sebastian Bach_ (BWV 972 after RV 230) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），羽管鍵琴演奏：Ruggero Gerlin（1936）
L'innocente

《**無辜者**》（義大利語：_L'innocente_）是一套 1976 年的義大利 - 法國合拍電影，是義大利導演盧切諾・維斯康堤的最後遺作，直至他逝世後才上映。電影改編自加布里埃爾・鄧南遮的同名小說《無辜者》。

## 劇情

故事設置在 19 世紀末期，奢華的義大利上流社會，風流富有的貴族杜力歐雖然已有嬌妻茱莉安娜，卻依然公開與伯爵夫人泰瑞莎偸情。倍感孤獨的茱莉安娜結識了一名作家並意外懷上他的孩子，杜力歐得知後大受打擊又惱怒，用盡一切辦法想挽回妻子，但悲劇已籠罩在激情之上......

## 主要角色

* 吉安卡羅・吉安尼尼 飾 杜力歐
* 勞拉・安東內利 飾 茱莉安娜
* 珍妮佛・歐尼爾 飾 泰瑞莎

## 參考文獻

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《無辜者》的資料（英文）
* AllMovie 上《無辜者 》的資料（英文）
* 爛番茄上《無辜者》的資料（英文）
* 開眼電影網上《無辜者 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》的資料 （繁體中文）
* 香港外語電影資料網上《無辜者 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》的資料 （繁體中文）
* 豆瓣上《無辜者 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》的資料 （簡體中文）
* YouTube 上《無辜者》的中文預告片 （繁體中文）
L'Écouvotte

**萊庫沃特**（法語：L'Écouvotte，法語發音：[lekuvɔt]）是法國杜省的一個市鎮，屬於貝桑松區。

## 地理

萊庫沃特（47°20'26"N, 6°15'4"E）面積 2.16 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區杜省，該省份為法國東部內陸省份，北起上索恩省，西接侏羅省，東部及東南部與瑞士接壤，東北部與貝爾福地區省接壤。

與萊庫沃特接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布勒孔紹、勒皮、聖伊萊爾、瓦勒德魯朗。

萊庫沃特的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊庫沃特的郵政編碼為 25640，INSEE 市鎮編碼為 25215。

## 政治

萊庫沃特所屬的省級選區為博姆萊達姆縣。

## 人口

萊庫沃特於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 89 人。

## 參見

* 杜省市鎮列表

## 參考文獻
L'Église-aux-Bois

**萊格利斯歐布瓦**（法語：L'Église-aux-Bois，法語發音：[leɡliz o bwa]；奧克語：L'Egleisa aus Bòscs）是法國科雷茲省的一個市鎮，位於該省北部，屬於蒂勒區。

## 地理

萊格利斯歐布瓦（45°38'56"N, 1°48'8"E）面積 16.2 平方千米，位於法國新亞奎丹大區科雷茲省，該省份為法國中南部省份，北起上維埃納省和克勒茲省，西接多爾多涅省，南至洛特省，東臨多姆山省和康塔爾省。

與萊格利斯歐布瓦接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：尚伯雷、拉塞勒、埃穆捷、內德、朗普納。

萊格利斯歐布瓦的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊格利斯歐布瓦的郵政編碼為 19170，INSEE 市鎮編碼為 19074。

## 政治

萊格利斯歐布瓦所屬的省級選區為塞亞克 - 莫內迪耶爾縣。

## 人口

萊格利斯歐布瓦於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 54 人。

## 參見

* 科雷茲省市鎮列表

## 參考文獻
L'Éguille

**萊吉耶**（法語：L'Éguille，法語發音：[leɡɥij]），亦稱**瑟德爾河畔萊吉耶**（法語：L'Éguille-sur-Seudre），是法國濱海夏朗德省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於羅什福爾區。

## 地理

萊吉耶（45°42'25"N, 0°58'39"W）面積 5.49 平方千米，位於法國新亞奎丹大區濱海夏朗德省，該省份為法國西部濱海省份，北起旺代省，西臨大西洋，南至吉倫特省，東南接多爾多涅省，東北接德塞夫勒省接壤，東臨夏朗德省。

與萊吉耶接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：勒加、瑟德爾河畔莫爾納克、聖敘爾皮斯 - 德魯瓦揚、索容。

萊吉耶的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊吉耶的郵政編碼為 17600，INSEE 市鎮編碼為 17151。

## 政治

萊吉耶所屬的省級選區為索容縣。

## 人口

萊吉耶於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 876 人。

## 友好城市

* 法國 艾吉耶

## 參見

* 濱海夏朗德省市鎮列表

## 參考文獻
L'Épinay-le-Comte

**萊皮奈勒孔特**（法語：L'Épinay-le-Comte，法語發音：[lepinɛ lə kɔ̃t] （ 聆聽））是法國奧恩省的一個舊市鎮，位於該省西南部，屬於阿朗松區。2016 年 1 月 1 日，萊皮奈勒孔特和相鄰的另外 2 個市鎮合併為新市鎮**帕賽維拉日**（Passais-Village）。

## 地理

萊皮奈勒孔特（48°28'16"N, 0°48'39"W）面積 9.55 平方千米，位於法國諾曼第大區奧恩省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與卡爾瓦多斯省、厄爾省、厄爾 - 盧瓦省、薩特省、馬耶訥省和芒什省接壤。

與萊皮奈勒孔特接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：芒蒂伊、代塞爾蒂訥、萊布瓦、聖歐班福斯盧萬、聖西梅翁。

萊皮奈勒孔特的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊皮奈勒孔特的郵政編碼為 61350，INSEE 市鎮編碼為 61155。

## 政治

萊皮奈勒孔特所屬的省級選區為奧恩諾曼第地區巴尼奧勒縣。

## 人口

萊皮奈勒孔特於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 167 人。

## 參見

* 奧恩省市鎮列表

## 參考文獻
L'Étang-Salé

**萊唐薩萊**（法語：L'Étang-Salé，法語發音：[letɑ̃ sale]，意為「**鹹塘**」）是法國海外省留尼旺的一個市鎮，屬於聖皮埃爾區。

## 地理

萊唐薩萊（21°15'58"S, 55°22'1"E）面積 38.65 平方千米，位於法國海外省留尼旺。

與萊唐薩萊接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：萊薩維龍、聖路易。

萊唐薩萊的時區為 UTC+04:00。

## 行政

萊唐薩萊的郵政編碼為 97427，INSEE 市鎮編碼為 97404。

## 政治

萊唐薩萊所屬的省級選區為萊唐薩萊縣，其也是該縣的中央投票站所在地。

## 人口

萊唐薩萊於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 14059 人。

## 參考文獻
L'Étang-Vergy

**萊唐韋爾日**（法語：L'Étang-Vergy，法語發音：[letɑ̃ vɛʁʒi]）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

萊唐韋爾日（47°10'39"N, 4°52'39"E）面積 2.65 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約納省，南至索恩 - 羅亞爾省，東南接侏羅省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

與萊唐韋爾日接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：勒勒韋爾日、梅桑日、泰爾南、貝維、屈爾蒂勒韋爾日。

萊唐韋爾日的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊唐韋爾日的郵政編碼為 21220，INSEE 市鎮編碼為 21254。

## 政治

萊唐韋爾日所屬的省級選區為隆維縣。

## 人口

萊唐韋爾日於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 208 人。

## 參見

* 科多爾省市鎮列表

## 參考文獻
L'Étang-la-Ville

**萊唐城**（法語：L'Étang-la-Ville，法語發音：[letɑ̃ la vil] （ 聆聽））是法國伊夫林省的一個市鎮，屬於聖日耳曼昂萊區。

## 地理

萊唐城（48°52'8"N, 2°4'16"E）面積 5.38 平方千米，位於法國法蘭西島大區伊夫林省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲河谷省，西接厄爾省，西南接厄爾 - 盧瓦省，東南接埃松省，東臨上塞納省。

與萊唐城接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：巴伊、富爾克、馬雷伊馬爾利、馬爾利勒魯瓦、努瓦西勒魯瓦、聖農拉布勒泰什。

萊唐城的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊唐城的郵政編碼為 78620，INSEE 市鎮編碼為 78224。

## 政治

萊唐城所屬的省級選區為聖日耳曼昂萊縣。

## 人口

萊唐城於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 4453 人。

## 參考文獻
L'Étoile,_Jura

**萊圖瓦勒**（法語：L'Étoile，法語發音：[letwal]）是法國侏羅省的一個市鎮，位於該省西部，屬於隆斯勒索涅區。

## 地理

萊圖瓦勒（46°42'51"N, 5°32'8"E）面積 6.13 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區侏羅省，該省份為法國東部內陸省份，北起上索恩省，西北接科多爾省，西臨索恩 - 羅亞爾省，南至安省，東與杜省和瑞士接壤。

與萊圖瓦勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：坎蒂尼、蒙莫羅、勒潘、普萊努瓦索、塞耶河畔呂費、聖迪迪耶、聖日耳曼萊薩爾萊、下皮蒙新城。

萊圖瓦勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

萊圖瓦勒的郵政編碼為 39570，INSEE 市鎮編碼為 39217。

## 政治

萊圖瓦勒所屬的省級選區為隆斯勒索涅第一縣。

## 人口

萊圖瓦勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 565 人。

## 參見

* 侏羅省市鎮列表

## 參考文獻
L'Île-Bouchard

**利勒布沙爾**（法語：L'Île-Bouchard，法語發音：[lil buʃaʁ] （ 聆聽））是法國安德爾 - 羅亞爾省的一個市鎮，屬於希農區。

## 地理

利勒布沙爾（47°7'12"N, 0°25'29"E）面積 3.48 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區安德爾 - 羅亞爾省，該省份為法國中西部省份，北起薩特省、東北接盧瓦 - 謝爾省，東南接安德爾省，南至維埃納省，西臨曼恩 - 羅亞爾省。

與利勒布沙爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布里宰、克魯濟耶、龐祖、塔旺、特訥伊。

利勒布沙爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒布沙爾的郵政編碼為 37220，INSEE 市鎮編碼為 37119。

## 政治

利勒布沙爾所屬的省級選區為都蘭地區聖莫爾縣。

## 人口

利勒布沙爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1527 人。

## 參見

* 安德爾 - 羅亞爾省市鎮列表

## 參考文獻
L'Île-Saint-Denis

**利勒聖但尼**（法語：L'Île-Saint-Denis，法語：[lil sɛ̃ dəni] （ 聆聽））是法國法蘭西島大區塞納 - 聖但尼省的一個市鎮，屬於聖但尼區。

## 地名

該市鎮因地處塞納河中的河心島上而得名（「利勒」 (L'Île) 意為「島」）。

## 地理

利勒聖但尼（48°56'9"N, 2°20'23"E）面積 1.77 平方千米，位於法國法蘭西島大區塞納 - 聖但尼省，該省份為法國北部內陸省份，毗鄰巴黎。

與利勒聖但尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：塞納河畔阿涅爾、熱訥維利耶、拉加雷訥新城、阿讓特伊、塞納河畔埃皮奈、聖但尼、塞納河畔聖旺。

利勒聖但尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒聖但尼的郵政編碼為 93450，INSEE 市鎮編碼為 93039。

## 政治

利勒聖但尼所屬的省級選區為塞納河畔聖旺縣。

## 人口

利勒聖但尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 8288 人。

## 參見

* 塞納 - 聖但尼省市鎮列表

## 參考文獻
L'Île-d'Elle

**利勒代勒**（法語：L'Île-d'Elle，法語發音：[lil dɛl]）是法國羅亞爾河地區大區旺代省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於豐特奈勒孔特區。

## 地理

利勒代勒（46°19'51"N, 0°56'57"W）面積 19.09 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區旺代省，該省份為法國西部沿海省份，北起大西洋羅亞爾省和曼恩 - 羅亞爾省，西臨大西洋，南至濱海夏朗德省，東部及東南部與德塞夫勒省接壤。

與利勒代勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：馬朗、聖讓德利韋爾賽、勒蓋德韋呂爾、維克斯。

利勒代勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒代勒的郵政編碼為 85770，INSEE 市鎮編碼為 85111。

## 政治

利勒代勒所屬的省級選區為呂松縣。

## 人口

利勒代勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1501 人。

## 參見

* 旺代省市鎮列表

## 參考文獻
L'Île-d'Olonne

**利勒多洛訥**（法語：L'Île-d'Olonne，法語發音：[lil dɔlɔn]）是法國羅亞爾河地區大區旺代省的一個市鎮，位於該省西部，屬於萊薩布勒多洛訥區

## 地名

儘管有地名中有「Île」（島），但事實上該地並不是一個真正的島，不過以前曾是。

## 地理

利勒多洛訥（46°33'42"N, 1°46'56"W）面積 19.23 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區旺代省，該省份為法國西部沿海省份，北起大西洋羅亞爾省和曼恩 - 羅亞爾省，西臨大西洋，南至濱海夏朗德省，東部及東南部與德塞夫勒省接壤。

與利勒多洛訥接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：濱海奧洛訥、濱海布雷姆、聖馬蒂蘭、韋雷、萊薩布勒多洛訥。

利勒多洛訥的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒多洛訥的郵政編碼為 85340，INSEE 市鎮編碼為 85112。

## 政治

利勒多洛訥所屬的省級選區為塔爾蒙 - 聖伊萊爾縣。

## 人口

利勒多洛訥於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2783 人。

## 參見

* 旺代省市鎮列表

## 參考文獻
L'Île-d'Yeu

**利勒迪約**（法語：L'Île-d'Yeu，法語發音：[il djø]）是法國羅亞爾河地區大區旺代省的一個市鎮，領土涵蓋同名海島，位於該省西部大西洋之中，屬於萊薩布勒多洛訥區。

## 地理

利勒迪約（46°43'27"N, 2°20'54"W）面積 23.32 平方公里，位於法國羅亞爾河地區大區旺代省，該省份為法國西部沿海省份，北起大西洋羅亞爾省和曼恩 - 羅亞爾省，西臨大西洋，南至濱海夏朗德省，東部及東南部與德塞夫勒省接壤。

由於利勒迪約領土為海洋中的一島嶼，故不與任何市鎮接壤。

利勒迪約的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

利勒迪約的郵政編碼為 85350，INSEE 市鎮編碼為 85113。

## 政治

利勒迪約所屬的省級選區為利勒迪約縣。

## 交通

利勒迪約通過輪渡與聖吉勒 - 克魯瓦德維連接。

## 人口

利勒迪約於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 4850 人。

## 參見

* 旺代省市鎮列表

## 參考文獻
L'écriture,_mémoire_des_hommes

《**文字與書寫：思想的符號**》（法語：_L’écriture, mémoire des hommes_，直譯：「書寫：人類的記憶」）是法國語言學家兼符號學家喬治・尚的插畫專題論著，主題為文字和字母的歷史。法文原版於 1987 年由加利瑪出版社在巴黎發行，是為該出版社旗下的「加利瑪發現文庫」第 24 種書目；臺灣時報文化於 1994 年推出中譯本，作為其旗下的「發現之旅叢書」第 1 集；簡體譯本在 2001 年推出，由上海書店出版社發行。

## 簡介

《文字與書寫：思想的符號》是《發現》文庫最為暢銷的書目之一，被翻譯成英國英文、美國英文、西班牙文、義大利文、巴西葡萄牙文、捷克文、斯洛伐克文、丹麥文、挪威文、瑞典文、德文、荷蘭文、波蘭文、匈牙利文、斯洛維尼亞文、土耳其文、希臘文、俄羅斯文、正體中文、簡體中文、日文以及韓文，並多次再版。該書初版有 224 頁，2007 年發行的新版本，經過修訂以後只有 160 頁。

東亞國家日本、臺灣、南韓、中國（以發行時間順序排列）出版的《發現》文庫全部以《L’écriture, mémoire des hommes》作為第 1 冊。此書封面最醒目的部份是一個很大的書法字「**筆**」，是法國華裔藝術家茹小凡的作品。不過日本版沒有採用原版封面，而是使用刻有古希臘語的石碑作為封面背景，於中間較顯眼部位安置一枚中國的皇室印璽。。

## 概述

文字的故事始於五千年前的蘇美，在美索不達米亞，也就是兩河流域，人們發明了書寫。他們不僅使用這些記號表述事物，也用來記錄自己的名字。楔形文字、埃及象形文字、阿拉伯字母、中國的漢字：歷代的書吏彙編出人類的記憶。公元前 14 世紀，腓尼基人發明了字母。自此，只要將不同字母組合就能表達一種語言的全部發音。15 世紀發明活字印刷術以後，書寫的歷史便與文字設計密不可分，也讓書寫的式樣更加普及和多元化。

作者喬治・尚通過古代遺跡、出土文物、歷史文獻記錄，以考古的視角為讀者闡述文字的歷史；通過歷代抄寫員、語言學家、古語釋讀者等等的事蹟，作者由古至今以時間線串連起整個故事。書中詳細介紹了各種各樣的寫作工具和介質，比如石頭、粘土、紙莎草紙、羊皮紙、紙張、刀片、畫筆、蘆葦筆、鵝毛筆、鋼筆、印刷機等等。並討論了這些不同的寫作方式和印刷工具如何影響書寫內容的發展，及其是否可以大量流通，以及流通的方式和渠道。作者也述及書寫系統是如何幾乎在同時期出現在古代美索不達米亞、埃及和中國。

此外，該書也描述了在不同年代和地域，書寫及參與這項工作的人員所代表的社會意義：古代美索不達米亞的書吏或中世紀的抄寫員究竟是何種身份？古羅馬帝國時代受過良好教育（識字）的公民和現代社會的公民有區別嗎？諸如此類，作者引領讀者把文字和書寫納入一個整體的人類社會和文化現象中去思考它們的本質。書中引用法國作家兼學者安田樸所說的話：「人類生生死死，代代相繼，已逾百萬年，但我們學會書寫的歷史僅有 6000 年。」依賴文字的發明和運用，6000 年的歷史積纍於人類的記憶中，而沒有文字的歷史與時間則已無法追溯、無法丈量。所以，「文字的歷史幾乎就是人類的歷史本身」，其發展過程漫長而複雜。文字創造者石破天驚的稟賦，古文字破譯者釋讀神祕符號的才華，還有這些文字符號自身的美與暗示，構成了一個令人心醉神迷的奇妙世界。

## 章節

根據這套文庫的一貫準則，書中安排大量彩色插圖，印刷在極具光澤度的銅紙上 —— 不同時代的繪畫、版畫、素描、古埃及紙莎草圖、中世紀泥金手抄本、文藝復興至近代的書籍裝飾圖案、印刷字體圖片、考古文物的照片…… 幾乎有如一本「圖像小說」。開卷「片花」是取自尙・傅華薩的著作《大事記》中的一套繪製異常精美的纖細畫，其下配有文字說明。正文部份分成六個章節：

* 第一章：素樸的開端（Une humble naissance）—— 縱觀文字的發展史，其開篇幾乎都是相同的，遠古先民想出的第一批書寫符號都是圖畫。有人或許以為先民創製符號是為了保存他們的古老傳說，但文字出現的原因其實非常實際，比如保存賬目。隨後出現的猜字畫謎則是文字發展的關鍵。伴隨美索不達米亞文明的興起，書吏這一職業也應運而生。
* 第二章：神的發明（Une invention des Dieux）—— 當楔形文字在美索不達米亞全境傳播時，與其相鄰的古埃及和遙遠的古中國也產生了各自的文字系統。雖然處在世界的兩端，但這兩個民族都將文字視為天神所賜之物。
* 第三章：字母的革命（La révolution de l’alphabet）—— 公元前 1000 年之際，文字的演化史出現關鍵變革，那就是字母的發明。這要歸功於腓尼基人，一個居住在地中海東岸的航海與貿易民族。腓尼基字母後來傳入希臘，派生出希臘字母；從希臘字母又誕生了拉丁字母，由此開啓西方文明的濫觴。在東方，腓尼基字母派生了阿拉米字母，其下又有希伯來字母，及至今日阿拉伯世界所使用的阿拉伯字母。中古時期的基督教和伊斯蘭教世界，「文字」一詞（法：Écriture；英：Scripture）很多時候就是專指《聖經》和《古蘭經》。
* 第四章：從抄寫員到印刷工（Des copistes aux imprimeurs）—— 古羅馬帝國崩潰後，歐洲人繼承了羅馬人的語言和文字，即拉丁語及其書寫系統。西羅馬帝國滅亡 5 個世紀以後，法蘭克國王查理曼宣佈基督教就是羅馬文明的繼承者，並在他的王國內努力復興行將消失的知識和文化。中世紀的抄寫員就此誕生，他們大多數都是修道院裡的僧侶。直到 15 世紀，約翰尼斯・古騰堡發明了活字印刷術。此後，書寫一職漸漸脫離中世紀時的宗教色彩，開始市俗及普及化。
* 第五章：書籍的印製（Les hommes du livre）—— 受益於古騰堡印刷術的成功，抄寫員和手寫的藝術通通成為歷史。16 世紀起，書籍的裝訂成為一門藝術，口袋書也在此時大量流通。在其後的文藝復興、巴洛克和啟蒙時代，文字的世界，憑藉印刷術開始空前擴張。不過為了記錄思想，筆仍是不可或缺的工具。自 19 世紀以降，鋼筆、原子筆、打字機相繼問世。受益於印刷術的普及，人類歷史上的第一份期刊於 17 世紀初在荷蘭和德國出版。
* 第六章：古文字學者（Les déchiffreurs）—— 最後一章講述 19 世紀古文字釋讀者的故事，包括著名的古埃及文破譯者尚 - 法蘭索瓦・商博良，對楔形文字和線形文字 B 的破譯，克里特島上發現的仍未破譯的兩種文字：線形文字 A 和斐斯托斯圓盤，以及作者最後提到在復活節島上發現的一套名為朗格朗格的神祕符號，其含義至今無人知曉。

此書的第二部份「見證與文獻」（129–207 頁）蒐集彙編了有關文字與書寫的研究文章和文獻的摘錄，分成 10 個部份：1. 文字與城市；2. 鉛字的藝術；3. 數字的形像；4. 音樂的記錄；5. 工具與材料；6. 書法與文字的遊戲；7. 遠東的書寫藝術；8. 希臘字母及其他；9. 文字的禮讚；10. 《吉爾伽美什史詩》。第 8 部份「希臘字母及其他」中還列出了取自狄德羅和達冷柏主編的《百科全書，或科學、藝術和工藝詳解詞典》裡的希臘字母表、哥德字母表、俄羅斯字母表、日本假名表、漢字部首表、古代東方字母表、阿拉伯字母表、亞美尼亞字母表，以及坦米爾或通行於印度西海岸南段的馬拉巴爾字母表。最後附文字地理分佈圖、圖片目錄與出處以及索引。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （法文）
L-1049超級星座式

**洛克希德 L-1049 超級星座式**（Lockheed L-1049 Super Constellation），是洛克希德公司在 1951 年到 1958 年生產的飛機。

為應對很成功的 DC-6B 在中短途更大載客量的競爭，超級星座飛機於 1950 年首飛。這款飛機也為美國海軍和美國空軍生產，分別稱 WV / R7V 與 C-121 運輸機。

下一代機型是 1957 年投入使用的 L-1649「星際客機」。

## 型號

### 民用

**L-1049**
: 原形版，生產了 24 架。

**L-1049C**
: L-1049B 的民用版，四發 R-3350 972-TC-18DA-1 複合渦輪增壓發動機。生產了 48 架。

**L-1049D**
: 海岸與西部航空公司訂製的全貨機。生產了 4 架。

**L-1049E**
: L-1049D 的客機版。生產了 28 架。

**L-1049G**
: L-1049C 提高了最大起飛重量。採用四發 R-3350 972-TC-18DA-3 發動機。可選用翼梢油箱與氣象雷達。暱稱「超級 G」。生產了 104 架。

**L-1049G/01**
: 里約格朗德航空定製的加長機翼型號。增加了最大起飛重量，採用 R-3350 988-TC-18EA-3 發動機。

**L-1049H**
: L-1049G 的客機 / 貨機可轉換型號。生產了 53 架。

**L-1049H/01**
: 飛虎航空定製版本，增加了最大起飛重量，採用 R-3350 988-TC-18EA-3 發動機。

**L-1049H/02**
: 採用不同的起落架、R-3350 988-TC-18EA-6 發動機。生產了 2 架。

**L-1049H/07**
: 類似於 L-1049H/02，生產了 2 架次。

**L-1049J**
: L-1049H/02 加大翼展，額外的燃油箱。

**L-1149**
: L-1049G 與 L-1049H 改用 Allison 501D 渦槳發動機。生產了 4 架交給軍方評估。

**L-1449**
: L-1049G 加長機身，採用新機翼。

**L-1549 採用加長機身、全新機翼、更大油箱。但因與普惠公司的分歧取消了計劃。**
: L-1449 加長版。

### 軍用

**L-1049A**
: WV-2 空中預警機，WV-3 氣象觀測機與 RC-121D 預警機的生產商型號。分別生產了 142 架、8 架、72 架。從 1953 年 10 月生產到 1958 年 10 月。

**L-1049B**
: R7V-1（50 架）, RC-121C（10 架）與 VC-121E 的生產商型號。加強了地板，側面開了兩個貨艙大門的運輸機。

**L-1049F**
: 延長了起落架的 C-121C 的生產商型號。33 架。

**EC-121「College Eye」**
: 用于越戰的空中預警機

## 技術規格 (L-1049C)

參考資料：_Lockheed Constellation:From Excalibur to Starliner_.

**基本信息**

* **機組：**5 (機長，副駕駛，領航員，空勤機務師，無線電操作員)
* **容量：**47-106 乘客
* **長度：**113 英尺 7 英寸（34.62 公尺）
* **翼展：**123 英尺（37 公尺）
* **高度：**24 英尺 9 英寸（7.54 公尺）
* **機翼面積：**1,650 平方英尺（153 平方公尺）
* **翼型：'** _翼根:'_ NACA 23018; **翼梢:** NACA 4412
* **空重：**69,000 英磅（31,298 公斤）
* **最大起飛重量：**120,000 英磅（54,431 公斤）
* **發動機：**4 台萊特 R-3350 972-TC-18DA-1 Duplex-Cyclone18 缸氣冷星型活塞發動機，每台 3,250 匹馬力（2,420 千瓦特）
* **螺旋槳：**3 槳葉恆速可順槳螺旋槳

**性能**

* **最大速度：**330 英里每小時（531 公里每小時；287 節）
* **巡航速度：**304 英里每小時（489 公里每小時；264 節）
* **航程：**5,150 英里（4,475 海里；8,288 公里）
* **升限：**25,700 英尺（7,800 公尺）

## 另見

* 洛克希德星座
L-15

**L15 獵鷹（練 - 15）** ，中國人民解放軍空軍把型號命名為**教練 - 10（JL-10）** ，是中航二集團下南昌洪都航空設計的第 5 代高級噴射教練機，並可發展成輕型戰鬥機和攻擊機，該機於 2006 年 3 月 13 日進行首飛。本教練機由俄國雅克列夫設計局公司以顧問角色協助開發。

## 歷史

2004 年以來，「獵鷹」已完成 6 架樣機研製。小批量生產飛機以 2009 年實現首飛的 05 架 AJT 狀態（高級教練機）為基礎，對機體結構、起落架裝置、燃油系統、航電系統等進行適應性修改，並計劃於今年 12 月 30 日完成飛機改進優化和數字化設計，提升飛機設計能力。實現批量生產之後，L15 將與 K-8、CJ-6 等銜接，形成高、中、初 3 級教練機產品完整的產業鏈。

2009 年 11 月參加第 11 屆杜拜航展，並進行多次飛行表演，完成了垂直機動、水平機動、橫滾、倒飛、大迎角小速度通場、垂直躍升、小航線著陸等多個飛行科目。

2010 年 8 月 15 日下午，全新狀態的獵鷹高教機 06 架（加力型）實現總裝下線，交付試飛站。

## 設計

### 操控

L15 獵鷹是中華人民共和國超過了教練 - 8，是第 1 款按照西方標準研製的高級教練機，該機按照「一機多型」的系列化發展思路，分為高級噴射教練機（Advanced Jet Trainer，AJT）和戰鬥入門訓練機（Lead-in Fighter Trainer，LIFT）遞進的兩種狀態。獵鷹 06 架是為滿足 LIFT 狀態設計技術鑒定要求而研製的。該型機配裝了 AI-222K-25F 有後燃器發動機，機頭加大加長，座艙改為前艙「一平三下」、後艙「三下」，並對其它系統和結構進行適應性改進。

原型 06 架航電系統的軟體部分是洪都自行設計的產品，目前正在試驗室調試。獵鷹 06 架計劃在 2010 年 9 月實現首飛。LIFT 狀態採用加力發動機並增加與戰術訓練相關的系統和設備，飛機主要承擔戰術飛行和作戰使用等訓練科目，有效減少飛行學員在同型教練機上的改裝訓練時間，同時飛機還可進入作戰部隊承擔伴隨訓練任務，用於飛行員的技能恢復與保持訓練。L15 的總設計師張弘接受採訪時表示，L-15 的飛控系統，是中華人民共和國第 1 種完全獨立自主設計出來的三軸四餘度線傳飛控（Fly-By-Wire，FBW）系統。該公司在兩年的時間內完成了全部設計製造工作。

### 動力

第一架（機尾號 L-15-01）引擎是兩具斯洛伐克製 DV-2X 無加力燃燒室發動機，後來採烏克蘭生產的 AI-222K-25F 渦輪風扇發動機（帶加力燃燒室）；此外，中國航空發動機集團也發展了渦扇 - 17「岷山」發動機供 L-15 使用，但烏克蘭方面質疑其性能是否能替代 AI-222-25。例如 2021 年初就傳出中華人民共和國仍需要進口 400 台發動機，但有分析指出中方是為了拯救馬達西奇，才會不惜出巨資外購，這筆錢可以讓這家烏克蘭製造商運作數年。

### 銷售

本型在中國大陸國內市場與山鷹教練機競爭，但不同的是山鷹搭載低規但完全國產的渦噴 - 13F 引擎，而教練 - 10 發動機需要仰賴烏克蘭供應。2017 年的五一慶祝期間 L-15B 獵鷹攻擊教練機的訊息大量曝光，分為 A 與 B 兩型，B 型除了教練能力外還有一些實戰能力可以做為二線空軍或是一些小規模軍隊的國家使用，L-15B 已經具備超視距空戰和精準對地打擊能力，某種程度上該機的部分性能甚至達到了中、巴合製的 JF-17「梟龍」戰鬥機的水準。B 型一大外觀特徵是垂尾上的矩形全向告警裝置、機頭風擋前方增加多片刀式敵我識別 IFF 天線。

## 系列機型

* **L15** – 基本的高級噴射教練機 (AJT)
* **教練 - 10 (JL-10)** – 中國人民解放軍空軍的高級噴射教練機型號
* **教練 - 10H (JL-10H)** – 中國人民解放軍海軍航空兵的高級噴射教練機型號
* **L15B** –輕型超音速多用途戰機
* **L-15Z** – 尚比亞空軍的高級戰鬥教練機 (AFT)
* **L-15AW** – 輕型攻擊教練機

## 服役國家

* 中國
  * 中國人民解放軍空軍：135 架
  * 中國人民解放軍海軍航空大學：12 架
* 尚比亞
  * 尚比亞空軍：6 架
* 衣索比亞
  * 衣索比亞空軍：訂購 12 架取代米格 - 23
* 阿聯
  * 阿聯空軍：12 架正式訂購，追購 36 架

## 意外事件

2022 年 4 月 23 日，解放軍一架 L15 獵鷹（教練 - 10）教練戰鬥機傳在安徽霍山縣墜毀，網傳機上 2 名飛行員跳傘成功無恙，其中一名為外籍學員，據傳隸屬於解放軍飛訓四團。

## L15 諸元

### 基本規格

* 飛行員：2 名
* 長度：12.27 m（40.256 ft）
* 翼展：9.48 m（31.1 ft）
* 高度：4.81 m（15.78 ft）
* 重量：6,500 kg；滿載油箱（武器）9,500 kg
* 發動機：2 具馬達西奇公司（Motor Sich）AI-222 渦輪扇發動機

### 性能

* 極速：1.4 Mach（L15B）
* 行動半徑：550 km
* 升限：16,000 m（52,000 ft）
* 爬升率：150 m/s
* G 力極限：+8G/-3G
* 使用壽命：30 年
* 設計使用壽命：10000 飛行小時

### 武裝

* 9 掛點共 11 掛架，小型空地導彈、常規炸彈、近距格鬥導彈、中距主動空空導彈、雷射制導炸彈、機腹機炮吊艙
* HB6096-SZ-01（ARINC429）資料鏈

## 世界各國與「L15 獵鷹」同屬第五代高級噴射教練機的機型

* T-BE5A 勇鷹── 中華民國
* T-50 金鷹── 大韓民國
* TAI 噴射自由鳥── 土耳其
* Yak-130── 俄羅斯
* M 346 大師── 義大利
* T-7A 紅鷹── 美國／ 瑞典

## 參考資料

## 參閲

* 第 5 代高級噴射教練機

## 外部連結

* 獵鷹 L15 高級教練機
* L-15 高級教練機圖文介紹，L15 與教練 9 之爭
* 新浪 L-15 介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
L-159_ALCA

**L-159 ALCA 戰鬥機** (捷語: L-159) 是捷克沃多喬迪航空製造的多功能次音速戰鬥機。它是捷克飛機公司在 L-59（L-39 MS）基礎上發展的攻擊／教練機，有單座的 L-159 A 和雙座的 L-159 B 兩種型號。捷克空軍已訂購了 72 架 L-159 A/B。

## 發展

L-159 ALCA 的發展始於 1994 年。 本飛機於 1997 年 8 月首飛。L-159 總體布局與 L-59 相仿，但融合了多國的先進技術。L-159 換裝了 F124-GA-100 渦輪扇發動機，採用了數位發動機控制系統、燃油防爆系統和座艙防彈系統。機頭安裝義大利的多功能脈衝都卜勒雷達，採用美國波音公司的航空電子系統，裝有英國 BAE 系統公司的「天衛 200」雷達告警系統以及箔條和曳光彈投放器。

2018 年 8 月 10 日，Aero Vodochody 公司宣布捷克空軍購買的先進噴射教練機 L-159T2 於日前完成首飛，捷克空軍共購買 3 架 L-159T2 雙座噴射教練機，這次測試的為其中 1 架。捷克空軍的 L-159T2 除了新建中段與前機身，還包括數項重大改進。

主要集中在駕駛艙與燃料系統的裝備上，以及夜視鏡（NVG）完全相容。每個駕駛艙還額外裝備 2 座多功能顯示器（Multi Function Display）與升級版的彈射座椅 VS-20。

L-159T2 除了新增加油能力外，通常僅安裝於單座版本的 Grifo 雷達，也整合進入雙座版的 L-159T2 中。與此同時，反制與雷達警告接收器也同樣安裝在提供給捷克空軍的版本中。

## 設計

L-159 戰鬥機機腹和翼下共有 7 個外掛點，可承載約 2.3 噸。機載武器包括美制 AGM-65「小牛」空對地飛彈、AIM-9「響尾蛇」空對空飛彈，以及 CRV－7 和 SUU-200 火箭彈，還可外掛英制空對地飛彈和 TIALD 指示吊艙。

## 服役歷史

### 伊拉克

捷克國防部與製造商沃多霍迪公司達成協議，轉讓 11 架捷克空軍庫存的 L-159A 以及另外 4 架現役 L-159（包括 2 架雙座 L-159B 戰機）予伊拉克，由於 L-159 為捷克與英國等國共同研製因此出口需經英國等國同意。

## 用戶

* 捷克：生產 72 架，但僅有 24 架於捷克空軍服役，其餘出售其他國家。
* 西班牙：在 2008 年接收 5 架。
* 伊拉克：2012 年時訂購 28 架。
* 委內瑞拉、 玻利維亞在 2006 年提出購買意願，但是美國政府禁止出口。

## L-159 相關資料

* 翼展 9.46 米
* 機長 12.13 米
* 機高 4.77 米
* 機翼展弦比 (包括翼尖油箱) 5.2
* 機翼面積 18.8 平方米
* 主輪距 2.44 米
* 空重 3440 千克
* 正常起飛重量 4720 千克
* 最大起飛重量 5670 千克
* 載油量 (機身油箱) 824 千克 (翼尖油箱) 156 千克
* 發動機：1 具國際渦輪引擎公司（International Turbine Engine Company，ITEC）／漢威聯合國際公司（Honeywell International）F124-GA-100 渦輪扇發動機，推力 28.2 kN（6,300 lbf）
* 最大平飛速度： 755 千米 / 小時
* 最大爬升率： 22 米 / 秒
* 爬升到 5000 米：6 分鐘
* 實用升限： 11500 米
* 航程 (帶副油箱)： 1800 千米
* 續航時間： 4 小時
* 起飛滑跑距離： 400 米
* 著陸滑跑距離： 930 米

## 參考資料

* Military.cz L-159 捷克語 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Aero Vodochody - L-159
* army.cz - Fotogalerie L-159 捷克語 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* cs-letectvi.cz - L-159 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* USA bránily prodeji českých L-159 do Bolívie a Venezuely 捷克語 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* L-159 na Airbase.cz 捷克語

## 參考來源
L-2000

**L-2000** 是美國洛克希德公司在 1960 年代研究的超音速客機計劃。

1963 年 6 月 5 日，時任美國總統甘迺迪正式啟動「國家超音速客機計劃」（National Supersonic Transport，NST），並承諾美國政府將資助超音速客機研製經費的 75%，以研製美國的超音速客機，與英法兩國合作的協和飛機競爭。當時的美國聯邦航空局局長納吉布・哈拉比（Najeeb Halaby）認為設計一種與協和飛機相若的超音速客機會導致正面直接競爭，不利於搶占市場，因此他設定了一個技術更先進、要求更高的超音速客機設計目標。因此，美國的超音速飛機必須比協和飛機更大、載客量更高、速度更快。當時擬定的技術指標為載客 250 人，飛行速度為 2.7—3.0 馬赫（約 3000 公里 / 小時），並需要達到 7200 公里（4500 英里）的洲際航程。超音速飛機的設計要求相繼發往美國各主要飛機製造商，其中機身及引擎分開兩部份競標。機身部分的競爭廠商包括波音、洛克希德、北美航空，而引擎則有柯蒂斯 - 萊特公司、普惠公司和奇異公司。

洛克希德的方案稱為 **CL-823**，像放大了的協和飛機，但四具引擎以獨立吊艙形式分開裝置。

後來美國聯邦航空局為縮小選擇範圍，經評選後北美航空 NAC-60 和柯蒂斯 - 萊特的引擎首先出局，僅剩下波音和洛克希德雙方競爭，並被容許隨意選擇使用餘下兩家公司的引擎。最終在 1966 年 12 月 31 日，聯邦航空局宣布波音採用奇異 GE4 渦輪噴射發動機的波音 2707-100（波音 733-390）方案勝出，而洛克希德的 L-2000 和普惠的 JTF17 渦輪扇發動機落選。

## 參見

* 圖 - 144
* 波音 2707
* 協和號客機

## 參考書目

* Boyne, Walter J, _Beyond the Horizons: The Lockheed Story_. New York: St. Martin's Press, 1998. ISBN 0-312-19237-1.
* Francillon, René J, _Lockheed Aircraft Since 1913_. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-897-2.

## 外部連結

* （英文）GlobalSecurity.org: L-2000 Supersonic Transport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （俄文）L-2000 Сверхзвуковой пассажирский самолет （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* U.S. Supersonic Transports - Lockheed L-2000 and Boeing 2707 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Youtube
L-29_海豚

**L-29 海豚**〔捷克語：**L-29 Delfín**、北約代號：Maya（瑪雅）〕是一款捷克製軍用噴射教練機、20 世紀 60 年代華約成員國的標準教練機。L-29 海豚也是捷克第一次自行設計並生產的噴射機。

## 概覽

在 20 世紀 50 年代末，蘇聯空軍正尋找一款噴射教練機以取代現役的活塞教練機。這一需求不久便擴大到了其它東方集團中的空軍。於是，沃多喬迪航空推出了名為「XL-29」的原型機，第一架採用英國西德利公司的蝰蛇引擎，於 1959 年 4 月 5 日首飛；第二架則換裝了捷克制 M-701 引擎，隨後該型號的飛機都採用了這一引擎。

L-29 海豚的基本設計概念是簡約、易於生產和易於操控。其簡單和耐用的特性體現於全手動飛行操控、大的襟翼和機身兩側使飛機平滑、穩定地航行的穿孔氣閘，這些特性使它獲得了良好的安全飛行記錄。L-29 海豚能夠從草地、沙地或無道面的機場跑道上起降。教練及學生的座椅都是彈射椅，採用串列式布置，後方的教練座椅略高於學員座椅。

1961 年，L-29 海豚與 TS-11 火星、雅克 - 30 進行評估，L-29 海豚最後脫穎而出。除了波蘭選擇了繼續開發本國研製的 TS-11 火星外，所有其他華約成員國都在經濟互助委員會的協議下採用了 L-29 海豚。

L-29 海豚於 1963 年 4 月投入生產，持續 11 年，共產出 3,500 架。另外，一種單座、用於特技飛行的 L-29 被命名為「L-29A Akrobat」，而在機鼻裝有攝影機的偵察型則被命名為「L-29R」。

## 應用

L-29 海豚用來進行基本、中級和帶武器的訓練。在進行武器訓練時，可在飛機的硬點（外掛點）上掛載機槍、炸彈或火箭。在贖罪日戰爭中，埃及空軍曾派遣多架武裝 L-29 海豚攻擊以色列坦克。L-29 海豚後來被較先進的 L-39 信天翁取代。而蘇聯空軍取得了 2000 多架 L-29，並獲得了北約代號「Maya」（瑪雅）。

作為一款教練機，L-29 海豚的出現使空軍擁有了一種可以執行各階段教學任務的噴射式飛機，淘汰了原來的活塞式教練機。

在 1975 年 7 月 16 日，捷克空軍 L-29 海豚擊落了一架嘗試投靠西方國家的波蘭雙翼機。

在 2007 年 10 月 2 日，一架未經改裝的 L-29 海豚成為世界上第一架 100％使用生物柴油燃料的噴射機，飛行員卡羅・蘇格斯和道格拉斯・羅丹迪在雷諾市斯泰德機場分別駕駛各自使用生物柴油燃料的 L-29 海豚，以宣傳環保的航空燃料。

在 2008 年 9 月 10 日至 14 日的雷諾極限空中競賽中，兩架 L-29 海豚同時進行了時速 500 公里以上的打圈分別獲得了冠亞軍，獲得冠軍的是由前美國太空人庫爾特・布朗駕駛的「蝰蛇」（Viper），而亞軍是由美國紅牛特技飛行隊的飛行員邁克・曼高德駕駛的「Euroburner」。

俄羅斯宣稱曾在 2008 年南奧塞提亞戰爭中摧毀了兩架喬治亞的 L-29 海豚。

## 使用者

**阿富汗**
: 阿富汗空軍 
1978 至 1999 年，最多時 24 架

**亞塞拜然**
: 阿塞拜彊空軍

**亞美尼亞**
: 阿美尼亞空軍 
曾使用過數架，於 1996 年退役

**保加利亞**
: 保加利亞空軍 
在 1963-1974 年間接收 102 架，於 2002 年退役

**捷克斯洛伐克**
: 捷克空軍 
使用過最多達 400 架

**德意志民主共和國**
: 東德空軍

**埃及**
: 埃及空軍 
退役

**加彭**
: 加彭空軍

**喬治亞**
: 喬治亞空軍

**迦納**
: 加級空軍

**幾內亞**
: 

**匈牙利**
: 匈牙利空軍

**印度尼西亞**
: 印尼空軍

**伊拉克**
: 伊拉克空軍 
退役

**馬利**
: 

**奈及利亞**
: 尼日尼亞空軍

**中華人民共和國**
: 中國人民解放軍空軍 
在 1968 年得到 4 架 L-29 教練機，現已全部退役

**羅馬尼亞**
: 羅馬尼亞空軍 
於 2006 年退役

**烏干達**
: 烏干達空軍

**蘇聯**
: 蘇聯空軍 
多達 2000 架

**斯洛伐克**
: 斯洛伐克空軍

**敘利亞**
: 敘利亞空軍

**塔吉克**
: 塔吉亞空軍

**越南**
: 越南人民空軍

**美國**
: 美國海軍

## 性能

**基本信息**

* **機組：**2 人

**性能**

## 參考資料

**文獻：**

**參考來源：**
L-2签证

美國的 **L-2 簽證**是簽發給跨國公司內部調任人員（L-1 簽證持有者）的家屬的簽證，簽證有效期為 3 個月，入境次數為一次。申請人如獲簽有效期為兩年內多次入境的 L2 簽證必須支付 120 美元的費用。

## 外部連結

* 家屬簽證
L-410

**Let L-410** 是一款雙引擎短程運輸機，由捷克的 LET 生產，主要用於民航運輸。L-410 於 1969 年首飛，產量超過 1100 架，是史上最成功的 19 座飛機。

## 發展

L-410 開發於 1960 年代，由捷克的 LET 負責。當時蘇聯的俄羅斯航空正尋找一款使用渦輪螺旋槳發動機的飛機來取代安 - 2，LET 因此開始立項開發。因為先在一架型號為 L-400 的飛機上進行了初步研究，新型號被定為 L-410 Turbolet。首架原型機命名為 XL-410，於 1969 年 4 月 6 日首飛。由於配套的捷克沃爾特 M601 渦輪螺旋槳發動機研發未能及時完成，所以原型機和最早的量產型號裝配的是普惠 PT6A-27 渦輪螺旋槳發動機。M601 發動機開發完成後，搭配 Avia V508 三葉片螺旋槳取代了 PT6A-27，相應的飛機型號改為 L-410M 型。

另一款俄航採用的衍生型號為 L-410 UVP（UVP 是短場起降的俄語縮寫），通過增加機翼及尾翼面積，改善了短場起降性能，但是也因此造成了空機重量增加及重心位置改變，該型號額定載員相應減少為最多 15 人。

L-410 UVP-E 是產量最大的型號，最大起飛重量增至 6,400 公斤，採用增加推力的 M601E 渦輪螺旋槳發動機和五葉片 Avia V510 螺旋槳，並通過增設翼梢油箱提高了載油量。此型號於 1984 年首飛，1986 年開始量產。

L-410UVP-E9 和 UVP-E20 隻是因為不同地區的適航規則而作出少許改變，最大起飛重量增加至 6,600 公斤，載客量為 17 至 19 人。飛機巡航速度為 170 海里，最大航程約 770 海里（1,430 公里）。飛機得到儀表飛行認證，CAT I 儀器降落系統及在結冰情況下飛行。L-420 是最後一款型號，採用 M601F 渦輪螺旋槳發動機。一款全金屬高單翼通勤飛機，客艙不能加壓，配有可收回的起落架。飛機有兩組液壓系統：主要及緊急。除冰系統能使機翼前緣加壓除冷、扇葉加熱、駕駛艙及擋風玻璃防冰。

L-410 共生產超過 1,100 架，至過 500 架仍然服務中。L-410 主要交付給蘇聯的航空公司，之後再賣給亞洲、非洲和南美洲的航空公司。約 40 架 L-410 在歐洲服役中，用作商業飛行或跳傘。此外還有不明數量在俄羅斯和前蘇聯國家中運作。此飛機能在短距離跑道和未鋪砌跑道上升降。

截至 2021 年 10 月 10 日，L-410 已發生 116 起事故，造成 426 人死亡。

## 型號

**L-410**
: 原型機，只生產 3 架

**L-410A**
: 首款投產型號，使用普惠 PT6A-27 渦槳發動機

**L-410AB**
: 採用四葉片螺旋槳

**L-410AF**
: 為匈牙利設計的航空照機

**L-410AG**
: 調整了飛機設備，但沒有生產

**L-410AS**
: 測試機，只建造了 5 架給蘇聯

**L-410M**
: 第二款量產型，採用 Walter M601A 渦槳發動機

**L-410AM**
: 採用改良的 M601B 渦槳發動機，又名為 **L-410MA** 和 **L-410MU**

**L-410UVP**
: 第三款量產型，有根本的改變。其中行李艙改變最大，翼展增加了 0.8 米，採用 M601B 渦槳發動機，提高了水平尾翼，能進行 STOL 角色。

**L-410UVP-S**
: UVP 的改良型。

**L-410UVP-E**
: 採用 M601E 渦槳發動機，5 葉片螺旋槳，增加了機翼載油量，獲得多個國家的認證及飛行認可。

**L-410FG**
: 以 L-410UVP 為基礎的航空攝影測量機

**L-410T**
: UVP 的運輸機型，能輸運６個擔架或 12 名傘兵，及 1000 公斤重的貨物。

**L-420**
: L-410UVP-E 的改良型，採用 M601F 引擎，獲得美國聯邦航空局以第 23 條認可 UVP-E20 的飛機，同時獲得捷克、澳洲、印尼及歐洲的認可。

**L-410NG**
: 採用奇異航空 H85 引擎，其最大起飛重量比之前 M601 (即 H80-200 型) 引擎提升了 500 公斤至 7000 公斤，而且馬力由 800 匹馬力升至 850 匹馬力。航程方面由 820 海里延長至 1,350 海里，並且續航時間由超過 5 小時延續至 9 小時。該新型號飛機自 2015 年起進行飛行測試，其後亦在莫斯科航空展及柏林航空展亮相。預計 2017 年可獲得合格證。

## 性能 (L-410UVP-E)

參考資料：Jane's All The World's Aircraft 1993–94

**基本信息**

* **機組：**1 or 2
* **容量：**19 人或 1,615 公斤 (3,560 磅) 貨物

**性能**

## 參見

**相關開發**

* Let L-610

**類似型號**

* 運 - 12
* 多尼爾 228
* PZL M-28
* 維京航空 DHC-6
* 捷流 31
* EMB-110
* 比奇 1900
* 費爾柴爾德梅特羅
* CASA 212
* 塞斯納 408

## 參考資料

* Lambert, Mark (ed.). _Jane's All The World's Aircraft 1993-94_. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.

## 外部連結

* Company website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* L410.cz-unofficial site - history (in Czech), photogallery. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Aviation Masters, Inc.