M-84主力戰車

**M-84**，是南斯拉夫的第三代**主戰坦克**，為蘇聯 T-72 主戰坦克的改進型，裝備南斯拉夫人民軍。

在 M-84 生產出來之前，蘇聯提供了 50 輛 T-72M 給南斯拉夫作訓練用。

在南斯拉夫解體後，M-84 使用於塞爾維亞、克羅埃西亞、斯洛維尼亞、波士尼亞與赫塞哥維納等前南斯拉夫國家及科威特。

## 概要

M-84 主戰坦克實際上是前南斯拉夫獲准生產的俄羅斯 T-72 主戰坦克，並裝備了一系列自行製造的子系統，1977 年，南斯拉夫決定生產 M84 主戰坦克。1979 年底，從蘇聯獲得了生產該坦克的圖稿和技術文件，並對裝甲進行修改，1983 年第一批樣車完成試製。

南斯拉夫解體後，由克羅埃西亞、斯洛維尼亞、塞爾維亞、波士尼亞與赫塞哥維納的塞族共和國接收，並繼續研發。此外，在一些國家已經進行了 M-84 的現代化改善和翻新。

## 發展與生產

1979 年至 1981 年，南斯拉夫得到了蘇聯 T-72M 的圖紙和資料並研究把其國產化的計劃，經研究後南斯拉夫的坦克科研人員決定改進 T-72 的炮塔等部份，為此而有 240 個主要部件的生產廠參與其中，1982 年，南斯拉夫得到了 T-72M 的實車並進行測試，1982 年至 1983 年間，由南斯拉車仿製的 T-72 原型車進行各種測試，1984 年正式量產故而被稱為「M-84」。

## 設計

M-84 是 T-72 的改良型，包括：

### 武器系統

M-84 沿用了 T-72 的 2A46 型 125 毫米口徑滑膛炮、彈藥和自動上彈機，但在炮塔頂加裝了一個風速計，這個風速計能量度坦克位置的風速和風向等大氣資料，坦克主炮的射控計算機能把這些大氣資料一拼納入彈道計算，這和 T-72 相比是一大改進而有沒有這個風速計也成了在外觀上分別 M-84 和 T-72 的特徵，其整個射控系統也是南斯拉夫自行研製的，採用雷射測距儀，原本在 M-84 基本型也和 T-72 一樣在炮塔正面有一盞大燈，但在 1988 年面世的 M-84A 卻取消了那盞大燈，因為南斯拉夫自用的 M-84A 改用第二代星光夜視儀，這種夜視儀無需用那盞大燈作紅外線原，但外銷給科威特的 M-84AB 卻應客戶要求仍然有這盞大燈

### 防護

改為採用由南斯拉夫研製的複合裝甲（應該是高硬度合金鋼夾矽化石英玻璃纖維夾層方式的複合裝甲材料但具體如何無公開），和 T-72M1 一樣也加裝了 12 具煙幕彈發射器

### 動力系統

基本型採用仿製的 V46-6 型 12 缸水冷柴油發動機（780 匹馬力），1988 年推出的 M-84A 改為 V46-TK 柴油發動機（1000 匹馬力）

## 型號

* M-84 基本型（南斯拉夫）：由 T-72M 發展而來，最初的型號是基於出口型的 T-72M 在蘇聯研製，生產於 1984 到 1987 年間，並至少生產 150 輛，外觀上和 T-72 相比是在炮塔頂多了一個風速計。
* M-84A（南斯拉夫）:1988 年推出，M-84A 是類似 T-72M1 的升級型號，具有較強大馬力的發動機（由 780 匹馬力增加至 1000 匹馬力）。它配備了新式 SUV-M-84 電腦射控系統，包含 DNNS-2 炮手晝夜瞄準系統（獨立穩定於兩個平面和整體式雷射測距儀）。它還配備 TNP-160 潛望鏡，TNPA-65 輔助潛望鏡，DNKS-2 晝夜指揮官潛望鏡及 TNPO-168V 駕駛潛望鏡，和 M-84 基本型相比是取消了那箋炮塔前方大燈。該型號是於 1988 到 1991 年間生產，與 M-84AB 的配備非常類似。生產期間，包含 M-84AB，大約生產了 450 輛戰車。
* M-84AB（科威特）: 使用 SUV-M-84 型電子計算器輔助火控系統，包含 DNNS-2 型 炮手晝夜穩定瞄準鏡、車長 DNKS-2 型晝夜潛望周視瞄準鏡和雷射測距儀，以及更新了更先進的的 FM/UHF100 跳 / 秒的抗干擾調頻電台，在 1991 年海灣戰爭前已交付了 150 輛給科威特，整批訂單是 215 輛，包括 170 輛 M-84AB 型、15 輛 M-84ABI 坦克維修車改型、15 輛 M-84ABK 指揮型
* M-84ABN（科威特）: 交給科威特的 M-84 當中有 15 輛 M-84AB 加裝了額外 SSB/FM 工況的額外通訊電台（1.6~29.999MHz 頻率）和備用 1Kw 電源的型號被作為 M-84ABK 指揮型坦克。
* M-84ABK（南斯拉夫）
* M-84A4 Sunaiperu / M-84A4 Snajper（克羅埃西亞）
* M-84ABI 裝甲救援車（南斯拉夫、波蘭）
* M-84AS（塞爾維亞）
* M-84AS1
* M-84D（克羅埃西亞）
* M-95 Deguman/Degman（克羅埃西亞）

## 實戰

### 波斯灣戰爭

在海灣戰爭之前，科威特向南斯拉夫訂了 170 輛 M-84AB、15 輛 M-84ABI ARVs 及 15 輛 M-84ABK 主戰坦克，並收到了其中四輛 M-84A 坦克，但很快便在伊拉克陸軍佔領後被虜獲，而南斯拉夫也在戰爭時期停止了相關付運。

科威特第 35 裝甲旅也裝備了 70 輛 M-84，在其後的反擊中，因 M-84 和伊拉克 T-72M 型號外觀上很相似，所以第 35 裝甲旅沒有直接參與和伊拉克的光復戰鬥，另一方面，M-84 也被證實能有效地打擊 T-62 和 T-55，即使有小量不被證實的報告指 M-84 在交戰中有小量損毀，但都能維修及復原。

### 南斯拉夫戰爭

#### 斯洛維尼亞

在十日戰爭中，南斯拉夫人民軍嘗試重新控制在斯洛維尼亞內的邊境通道、機場及其他策略性的區域。由於斯洛維尼亞邊防部隊當時並沒有裝甲部隊，南斯拉夫人民軍的 M-84 經常被用於突破斯洛維尼亞所設立的障礙物。南斯拉夫人民軍損失了其中 20 輛 M-84 坦克。當停火協議及斯洛維尼亞的獨立得到承認後，斯洛維尼亞接收了在其境內所有的 M-84。

#### 克羅埃西亞

M-84 在武科瓦爾戰役中參加了行動，在沒有足夠多的步兵來支持的情況下，南國防軍和塞族武裝部隊在城市地區部署了大量坦克群。坦克和裝甲車暴露在極端環境下作戰，尤其是遭受 RPG 的火力攻擊。反坦克人員發現，與南國防軍部署的其他車輛相比，M-84 極為耐用。在武科瓦爾戰役中一批人員發現到，一輛 M-84 成功抵擋了五發用不同的發射裝置，且從不同的方向所發射的反坦克武器攻擊，直到第 6 發成功癱瘓引擎為止 (它的主炮被 RPG-7 的「幸運」攻擊摧毀)，並迫使坦克機組人員逃生。

#### 波士尼亞與赫塞哥維納

在波士尼亞戰爭期間，M-84 很少參與軍事行動，三個交戰方的主力皆為 T-55 坦克。在戰爭初期，駐紮在波赫的南聯盟武裝力量將他們的裝備移交給塞族共和國軍，其中包含了數十輛 M-84 坦克 (有三輛被波赫共和國軍擄獲)，並被塞族共和國軍投入在塞拉耶佛圍城戰役和一些局部衝突之中。在戰爭期間被擊毀的 M-84 坦克數量未知。

## 圖集

* * * * * * *

## 之後的改良

* M-91

南斯拉夫內戰前的改良型，只有兩輛原型車，一輛沿用了 M-84 的炮塔，另一輛採用了類似中國 85 式主戰坦克炮塔，發動機馬力提昇至 1200 匹，改良了炮管而延長使用壽命並能發射 AT-8 炮射反坦克飛彈，自動上彈機也得到改良，減少了 340 個零件，發射速度提昇至 10 發 / 分鐘，總載彈量由 42 發增加至 45 發，射控系統是獵 - 殲式雙指揮儀型火控系統，更新了熱成像系統、雷射測距儀系統、電子式彈道計算器等等

* M-84A4

2008 年由克羅埃西亞推出的改良型，發動機採用德國製 1100 匹馬力柴油發動機，射控系統更換的新設備有：DBR-83 型彈道計算器、SCS-84 型 晝夜瞄準鏡，以及更裝了車長超越控制功能，通訊系統採用英國雷卡通訊公司的捷豹 V 型通訊設備

* M-84D/M-95

這個改良型有兩個名稱，分別叫 M-84D 和 M-95，M-84D 是外銷型而 M-95 是克羅埃西亞自用型，2007 年克羅埃西亞向科威特提出找科威特的 M-84AB 改良為 M-84D 但之後無下文，M-84D/M-95 主要採用了 1200 匹馬力發動機，採用英國製射控系統和可以改用西方 120 毫米口徑滑膛炮，車頂防空機槍是可以在車內遙控射擊，但最大的改良是加裝以色列製的爆炸反應裝甲

* M-84AS/M-2001

這個改良又有兩個名稱，分別叫 M-84AS 和 M-2001，這是參照俄羅斯 T-90 而推出的改良型，兩者外觀也很相似

## 使用國

### 現役國

* 塞爾維亞 (232 輛)
* 克羅埃西亞 (40 輛)
* 斯洛維尼亞 (54 輛)
* 波士尼亞與赫塞哥維納 (167 輛)
* 科威特 (125 輛，部份於波斯灣戰爭中遭伊拉克軍擊毀)
* 烏克蘭（2022 年烏俄戰爭中由斯洛維尼亞捐贈給烏克蘭）

### 原使用國

* 南斯拉夫

## 參考文獻

**註釋**

## 外部連結

* Article on the M84-AB1 (pdf 塞爾維亞文)
* M-84 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Article on the M84-AB1, published in "Odbrana" (.pdf, in Serbian)
* Article on M-84 published by UK parliament commons