F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機

**F/A-18E/F「超級大黃蜂」** （英語：**Boeing F/A-18E/F Super Hornet**）是美國波音公司以 F/A-18C/D 大黃蜂為基礎，經大幅改動而來的一種艦載多用途戰機，長寬方面相比 F/A-18C/D 放大了約 10%，進氣道的形狀也由圓弧狀改為矩形，以求降低雷達截面積。

因具有多用途戰機的應用，本機得以作為已取消的 A-12 艦載攻擊機之替代方案。超級大黃蜂最初在 1995 年試飛，並在 1997 年 9 月波音和麥道公司正式合併前的一個月開始量產。自 1999 年起超級大黃蜂陸續進入美國海軍服役，以取代老邁的 F-14「雄貓式」艦載戰鬥機和 A-6「入侵者」式攻擊機；因此超級大黃蜂繼承了兩種攻擊模式，從 21 世紀初期至今擔綱著美國航空母艦上的主力艦載機。

## 簡介

單座的 F/A-18E 與雙座的 F/A-18F 是 F/A-18C 與 D 更大型、更先進的改良版本，其起源可以回溯至 1980 年代原本計畫作為出口用途的「大黃蜂 2000」方案。剛開始時美國海軍只是考慮將其作為在取得真正的第四代重型艦載戰鬥機之前的一個過渡方案，但因為這種計劃中的重型艦載戰鬥機必須同時擔負遠程攻擊的任務，只設計作為單一用途的 A-12 因為不符需求而被取消，變成必然的結果。

由於蘇聯解體與冷戰的結束導致了美國的軍事費用削減與軍方組織改造，海軍第四代重型戰機的開發計劃遙遙無期，美國海軍轉而決定利用既有的機種為基礎進行改良以作為替代方案，也就是之後所見到的 F/A-18E/F「超級大黃蜂」（在 1980 年代剛開始開發時，該機種原本命名為「黃蜂 II 式」）。F/A-18E/F 同時承接了 F-14「雄貓」退役之後空缺的艦載重型戰鬥機任務，與 A-6「闖入者」及 A-7「海盜 II 式」兩款攻擊機退役之後的對地 / 對艦攻擊角色。在超級大黃蜂機鼻內有一個 M61 火神式機砲，翼下掛架可攜帶不同的空對空飛彈和空對地武器。可以加掛多達 5 個外部燃料箱，且此機型可以加掛外部空中加油系統成為空中加油機。

除了美國海軍之外，F/A-18F 也曾在 2007 年時出口至澳大利亞，配屬於兩個皇家澳洲空軍的飛行中隊之下，以取代已經老化的 F-111 機隊。

## 發展

黃蜂 2000 標榜只是放大版的 F/A-18，油箱比 F/A-18 大以提升攜油量，增加航程及酬載量，較之 F/A-18 更為先進，並且機翼更大，同時使用了推力更強的引擎，但因依從 F/A-18 的設計而有低技術風險、研發成本低及研發時程短的好處，以便順利在國會通過。依照美軍的制式編號方式，同一種戰機的升級版可以從戰機制式編號尾部的英文字母一窺究竟，例如 F-16C/D 就是 F-16A/B 的升級版。

然而超級大黃蜂和原有的大黃蜂戰機實在差異太大，應該視為一種全新發展的戰機，原有的大黃蜂戰機是一種中型多功能戰鬥攻擊機，任務是同時肩負攔截和打擊任務，因此所配備的偵測系統著重於可靠度和多功能性，強大的搜索能力和大功率雷達並不是它的需求配備。F/A-18E/F 卻是一種航程更長，並且具有 F-14 部份的艦隊外圍防空攔截的功能，並維持原有大黃蜂系列的多功能性，成為重型多功能攔截打擊戰鬥機。由於以標榜只是放大 F/A-18 能省卻研發成本及時間，麥道在研發 F/A-18E/F 時省卻了部份測試，導致在試飛時才發現有機翼下傾問題，成因是較外部份翼面會在某些情況下突然失去升力，結果左右升力不一而做成不受控地則滾，當戰機想尾隨緊跟目標時這會是不可接受的大問題。正規解決方法是重新設計機翼、造樣機測試，但在快將投產時把設計推倒重來所花的時間及金錢是不可能接受的。其後有一試飛員提出折衷解決方法，在摺翼位附近加些孔隙，但這會增加翼的氣動阻力，經 NASA、美國海軍及波音的團隊研究、測試後，終能控制翼下傾問題在**可接受程度**，而機翼因此而增加的額外阻力也在**可接受程度**，雖然會增加阻力，但在別無他法的情況下只好接受，因此 F/A-18E/F 的氣動阻力比預期大；一架只掛一個副油箱的 F/A-18A 發動機開盡也追不到掛上總重 800 磅炸彈、兩枚 AIM-54 鳳凰飛彈、兩枚 AIM-9 響尾蛇飛彈、兩個副油箱的 F-14D，卻不用開盡發動機也可在同類情況下追上一架 F/A-18E。一架沒有外掛裝備的 F/A-18E 在 1 萬英尺高開盡後燃也不能達到音速，但同樣情況下 F-14D 可達 1.6 倍音速。

拜新的發動機推力增加所賜，F/A-18E/F 的最大外載重量達到了 8050kg（17747 磅），而原有的 F/A-18C/D 系列即使是換裝了升級過的 F404-GE-402，也只能達到 6550kg（14440 磅）。外掛掛架從 9 個變成了 11 個雖增加了武器的酬載量，但由於超級大黃蜂的獨特氣動力外型（超大的翼前緣延伸版會產生渦流），測試中曾出現了投射的武器偏轉彈道的情況，為了修正此一現象，工程師把翼下掛架全都向外偏轉了 3 度，F/A-18E/F 目前已經出現了三個批次 ——block1、block2 和 block3；block1 是最早出現的批次，配備了 F/A-18C/D 上 APG-65 雷達的升級版 ——APG-73。

## 未來

在 F-35 戰機的經驗後，美國海軍決定，將不再與其他軍種共研戰機，而要針對本身的需求，自行研發新戰機。據《全球飛行》（FlightGlobal）與《大眾機械》（Popular Mechanics）網 7 日報導，大約在 2030 年代時，這款暫時名為 F/A-XX 的戰機將取代 F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Super Hornet），成為航母艦載機。

而美國海軍要和空軍分道揚鑣，自行研發下一代空優戰機，是因為沒打算像空軍一樣，要在競爭激烈的空域執行穿透任務。美國海軍作戰部長辦公室空戰副主任奈本波葛（Angie Knappenberger）指出，海、空軍的優先要務不同，海軍不需要穿透型戰機。由於設計穿透性能的確會推升價格，既然海軍的任務不需要，那就未必要為這付費。她說，高度隱形的穿透型戰機大概由於沒有垂直尾翼，研發起來要貴些。

目前海軍每艘航母都有 4 支戰機中隊，裝備了 F/A-18E/F 戰機。而近期目標是要以 F-35C，來汰換半數較舊型的「超級大黃蜂」戰機。至於長期目標則是要以 F/A-XX 來取代剩下的「超級大黃蜂」，讓每支航空聯隊都有 2 中隊的 F-35C，以及 2 中隊的 F/A-XX 戰機。

而由於 F/A-18E/F 的訂單萎縮，波音於 2023 年 2 月宣佈最早於 2025 年停產此機種；若投得印度海軍合約，則延遲至 2027 年才停產。

## 使用國

* 美國海軍
  * 太平洋艦隊
    * VFA-2「賞金獵人」（Bounty Hunters）：配置 F/A-18F
    * VFA-14「高帽客」（Tophatters）：配置 F/A-18E
    * VFA-22「戰鬥紅雞」（Fighting Redcocks）：配置 F/A-18F
    * VFA-25「艦隊之拳」（Fist of the Fleet）：配置 F/A-18E
    * VFA-27「皇家巨錘」（Royal Maces）：配置 F/A-18E
    * VFA-41「黑色王牌」（Black Aces）：配置 F/A-18F
    * VFA-86「響尾蛇」（Sidewinders）：配置 F/A-18E
    * VFA-94「強力伯勞」（Mighty Shrikes）：於 2016 年切換成 F/A-18F 以取代原本所操作的 F/A-18C。
    * VFA-97「戰鷹」（Warhawks）：配置 F/A-18E
    * VFA-102「菱背響尾蛇」（Diamondbacks）：配置 F/A-18F
    * VFA-113「螫刺」（Stingers）：於 2016 年換成 F/A-18E 以取代原本所操作的 F/A-18C。
    * VFA-115「鷲」（Eagles）：配置 F/A-18E
    * VFA-122「飛鷹」（Flying Eagles）：VFA-122 是一個艦隊轉換中隊（Fleet Replacement Squadron, FRS），主要的任務是協助海軍與海軍陸戰隊的飛行員們進行新機種的切換訓練飛行，因此同時配置有 F/A-18E 與 F/A-18F 兩種機型以配合訓練需要。
    * VFA-137「茶隼」（Kestrels）：配置 F/A-18E
    * VFA-146「藍鑽石」（Blue Daimonds）：於 2015 年切換成 F/A-18E 以取代原本所操作的 F/A-18C。
    * VFA-147「阿爾戈群雄」（Argonauts）：配置 F/A-18E
    * VFA-151「義勇軍」（Vigilantes）：配置 F/A-18E
    * VFA-154「黑騎士」（Black Knights）：配置 F/A-18F
    * VFA-192「金龍」（Golden Dragons）：配置 F/A-18E
    * VFA-195「水壩剋星」（Dambusters）：配置 F/A-18E
  * 大西洋艦隊
    * VFA-11「紅色獠牙」（Red Rippers）：配置 F/A-18F
    * VFA-31「湯姆貓」（Tomcatters）：配置 F/A-18E
    * VFA-32「劍客」（Swordsmen）：配置 F/A-18F
    * VFA-34「藍色爆破兵」（Blue Blasters）：配置 F/A-18E
    * VFA-81「劃日者」（Sunliners）：配置 F/A-18E
    * VFA-103「海盜旗」（Jolly Rogers）：配置 F/A-18F
    * VFA-105「神槍手」（Gunslingers）：配置 F/A-18E
    * VFA-106「劍鬥士」（Gladiators）：駐紮在維吉尼亞州奧西安那海軍航空站的 VFA-106 也是一個艦隊轉換中隊，旗下配置有舊型的 F/A-18 與 F/A-18E、F/A-18F 等多種機種，以作為切換訓練用。
    * VFA-136「夜鷹」（Knighthawks）：配置 F/A-18E
    * VFA-143「嘔吐犬」（Pukin' Dogs）：配置 F/A-18E
    * VFA-211「戰鬥將軍」（Fighting Checkmates）：配置 F/A-18F
    * VFA-213「黑獅子」（Black Lions）：配置 F/A-18F
  * 測試和評估單位
    * VX-9「吸血鬼」（Vampires）：配置 F/A-18C/D/E/F、EA-18G 及多款直昇機。
    * VX-23「鹽狗」（Salty Dogs）：VX-23 配置全系列的 F/A-18（包含 A 至 F 版本與電子作戰用的 EA-18G），除此之外，該單位也同時操作 EA-6B、T-45 乃至於 X-32、X-35 與 X-31 等多種實驗與原型機。
    * VX-31「沙捲風」（Dust Devils）：除了配置包括 A 至 G 型全版本的 F/A-18，VX-31 也操作 AV-8B、T-39D 與多款直昇機。
    * 海軍打擊和空戰中心（NSAWC）：設置在內華達州法倫海軍航空站（NAS Fallon）的 NSAWC 是海軍戰機飛行員的戰技精進訓練中心，該中心配置了包括 F/A-18F 在內的多種海軍使用機種。
* 澳大利亞皇家空軍
  * 第 1 中隊：主要操作 F/A-18F，以作為 F-35 部署前的過渡。
  * 第 6 中隊：主要負責訓練任務的第 6 中隊在 2011 年時換裝 F/A-18F，以取代老舊不敷使用的 F-111 機隊。2017 年時轉換操作 EA-18G，並將原本使用中的 F/A-18F 轉移至第 82 中隊。
  * 第 82 中隊：主要負責訓練任務。
* 科威特空軍
  * 科威特政府於 2018 年決定花費 15 億美元，採購 22 架 E 型單座型和 6 架 F 型雙座型的 F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機。有關訂單原訂於 2021 年 1 月起交付，但因 2019 冠狀病毒病疫情而押後至今。

## 規格（F/A-18E/F）

 

參考資料：U.S. Navy fact file, Aerospaceweb

**基本資訊**

* **機組：**F/A-18E: 1, F/A-18F: 2 **內部燃料容量:**F / A-18E：14,400 磅（6,780kg）, F / A-18F：13,550 磅（6,354kg）
* **外掛燃油容量:** 5×480 加侖油箱，共計 16,380 磅（7,381 公斤）

發動機：

* 2×F414-GE-400 發動機
* 推力：14,000 lbf（62.3 kN）
* 後燃器推力：22,000 lbf（97.9 kN）
* 最高速度：1.6 馬赫
* 2×F414-GE-EPE 發動機
* 推力：17,000 lbf（76 kN）
* 後燃器推力：26,400 lbf（120 kN）
* 最高速度：1.6 馬赫

**性能**

* **推重比：**0.93
* **Design load factor:** 7.6 G

**武器** 

* **機槍：**1× 20 mm（0.787 in）M61A2 機砲，578 發
* **外掛點：**11 total: 2× wingtips, 6× under-wing, and 3× under-fuselage 掛載能力外掛油箱和武器彈藥種重量 17,750 lb (8,050 kg)，
* **火箭彈：** 

  *
* **飛彈：** 

  * 空對空飛彈：
    * 4× AIM-9 響尾蛇飛彈 或 4× AIM-120 AMRAAM, _和_
    * 8× AIM-7 Sparrow 或 8× AIM-120 AMRAAM
  * 空對地飛彈：
    * AGM-65 小牛飛彈
    * Standoff Land Attack Missile (SLAM-ER)
    * AGM-88 HARM Anti-radiation missile
  * 反艦飛彈：
    * AGM-84H
* **炸彈：** 

  * JDAM Precision-guided munition (PGMs)
  * 鋪路系列雷射導引炸彈
  * Mk 80 系列炸彈 of unguided iron bombs
  * CBU-87 集束炸彈
  * CBU-78 Gator
  * CBU-97 感測器引爆武器
  * MK20 石眼式集束炸彈
  * AGM-154 (JSOW)
* **其他:**
  * SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod _或_
  * Electronic countermeasures (ECM) pod _or_
  * AN/ASQ-228 ATFLIR 鎖定莢艙_或_
  * up to 3× 330 US gallon (1,200 L) _Sargent Fletcher_ drop tanks for ferry flight _or_ extended range/loitering time _or_
  * 1× 330 US gal (1,200 L) tank and 4× 480 US gal (1,800 L) tanks for aerial refueling system (ARS).

**航電** 

* Hughes APG-73 _或_ 雷神公司 APG-79 Radar

## 衍生型

### EA-18G 咆哮者

F/A-18F 超級大黃蜂的電子作戰版本，在 2008 年開始生產。咆哮者將於 2009 年財政年度開始配置在美國海軍各航空母艦上，來取代現役 EA-6B 電子作戰飛機。

### F/A-18IN

波音競標印度的中型多用途作戰飛機（MMRCA）方案的型號。

### Advanced Super Hornet (先進超級大黃蜂)

先進超級大黃蜂」的前身是波音公司「International Super Hornet (國際超級大黃蜂)」，首次公佈於 2010 年夏天的范保羅國際航展。2011 年 1 月，波音在印度航展上展出了國際超級大黃蜂的全尺寸模型，並以該機參加了印度空軍的中型多用途戰鬥機（MMRCA）招標，最後敗於法國疾風戰鬥機 。波音公司在 2013 年初宣布把國際超級大黃蜂的一些特性整合入超級大黃蜂的未來升級中，並改名為先進超級大黃蜂。

## 事故

* 2019 年 7 月 31 日，美軍一架 F/A-18E 墜毀於死亡谷國家公園。

## 流行文化

* 電影《捍衛戰士：獨行俠》（2022 年）裡主角與其所屬機隊操作的艦載機。

## 外部連結

* F/A-18E/F 超級大黃蜂詳細介紹
* F/A-18 U.S. Navy fact file, and F/A-18 Navy history page
* F/A-18E/F Super Hornet on Boeing.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* F/A-18E/F Super Hornet on NorthropGrumman.com
* F/A-18E/F Super Hornet page（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） and F/A-18 Schematics on GlobalSecurity.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* F/A-18E/F Super Hornet pages on Vectorsite.net（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "USS Enterprise aircraft deliver lethal sting of bombs to enemy in Afghanistan", Stars and Stripes, 13 October 2006
* "Boeing F/A-18E/F Block 2 Super Hornets Flying at Naval Air Station Oceana"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Boeing, 8 January 2007
* List of all USN/USMC Hornets/Super Hornets by Lot/Bureau Number (BuNo) and their known disposition

## 參考文獻