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GATE_KEEPERS_21

《**捍衛者 21**》（日語：ゲートキーパーズ 21）是日本電視動畫《捍衛者》（ゲートキーパーズ）的續集 OVA，共六集。日本於 WOWOW 頻道進行播放；台灣於東森幼幼台進行播放。香港由本港台放送。

《捍衛者 21》比《捍衛者》描寫了更多黑暗與嚴肅的部分，同時也解答了《捍衛者》中沒有解答的一些問題。

## 登場人物

### A.E.G.I.S NETWORK

**五十鈴綾音（いすず あやね，配音：大谷育江）**
: 本作主角，盾神高校高二生，擅長電腦，所戴的的眼鏡是平光鏡，前作浮矢瞬的獨生女，繼承了父親的疾風門能力，由於因為對沒能照顧她和她母親的父親的排斥，而一直極少使用繼承的疾風門，而是用通過行動電話召喚的電子式門能力來對抗入侵者的超 A 級入侵者獵人，也因此沒使用父親姓氏而使用了母親姓氏。個性沉默寡言（無口）女子高中生，對周圍人的缺乏興趣，不喜歡和與影山零士和姑姑朗美以外的人交流，但當自己所珍愛的東西遭到破壞時，仍會像父親那樣熱血粗曠。由於對人類的墮落而失望，一直想尋找有趣的事，直到遇到美羽，並最後默認了成為其好友，並成為她所希望守護的有趣的事，也約莫諒解了父親。

**真鶴美羽（まなづる みう，配音：埴岡由紀子）**
: 跳躍門能力者，同綾音為盾神高校高二生，好奇心強，但又靦腆天然呆，由於被綾音發現具有門能力，而被捲入對抗入侵者的戰爭中。但由於能力偏向輔助性，對於對抗入侵者作用不大，而被綾音厭棄，自己希望人們能快樂地生活，被綾音指出是顧及其他人自私的表現，在知道新的入侵者是由人類變化出來後，曾一度矛盾，但被裡香指責矛盾是不可能解決的，最終選擇繼續對抗，被幫助綾音擊敗幽靈少女，最後被綾音承認為好友。

**太刀川里香（たちかわ さとか，配音：野川櫻）**
: 寸斷門能力者，受影山邀請從神戶市來到東京的門能力者，男子氣質，自稱最強的門能力者，總想與不使用門能力的綾音對抗，但有時高傲而中過入侵者的陷阱。

**北條雪乃（ほうじょう ゆきの，配音：鈴木真仁）**
: 正篇角色，冰雪門能力者，本身為過去存在的人，由於門能力的侵蝕而失去存在的時間，不是真實存在於現世，所以具有瞬間移動的能力。與幽靈少女相識，為了保護被幽靈少女破壞的世界而與其對決犧牲。但在幽靈少女最後絕望時導致的門能力墮化反轉時得以恢復，並與美羽成為朋友。

**影山零士（かげやま れいじ，配音：関智一）**
: 前作人物，在小說中與浮矢瞬合作重建依薩斯，在浮矢瞬犧牲後，收到浮矢瞬的託付，成為依薩斯的領導，為依薩斯的成員（主要是綾音）提供支援和報酬。能使用原有的眼光門和墮化後的影子門的雙門能力者，但也因為門能力的侵蝕而左手損失，最後幽靈少女絕望時導致的門能力墮化反轉時得以恢復。

### 入侵者

**幽靈少女（ゆうれいしょうじょ，配音：能登麻美子）**
: 入侵者幹部之一，未確認幹部，編號 S-07P，是 OVA 篇入侵者實際領導者，如迷一樣的少女。實際為過去死去的門能力者，門能力為空間消失，有門能力的侵蝕而失去肉體的存在，只剩下自己的頭骨作為留在現世的寄託，和綾音一樣討厭充滿欲望的人類，但其過激的行為，令綾音不承認和其同道，而被綾音擊碎了其的頭骨而消失，在消失之前門能力墮化為恢復，將原來其召喚入侵者而遭破壞的世界復原。

**機械將軍・改（きかいしょうぐん，配音：飯冢昭三）**
: 入侵者幹部之一，能與機械結合。

**惡魔伯爵（あくまはくしゃく，配音：柴田秀勝）**
: 入侵者幹部之一，擅長以微電波和化學物質產生幻覺而實行精神攻擊。

### 其他人物

**渡邊千波（渡辺ちなみ（わたなべ ちなみ），配音：西村千奈美）**
: 美羽的好友，頭髮稍微綁雙馬尾，對戀愛十分積極。

**伊藤直子（伊藤なおこ（いとう なおこ），配音：高野直子）**
: 美羽的好友，性格直率，膚色黝黑，美羽稱為「小直」（なおちゃん）。

**橋本大地（橋本大地（はしもと だいち），配音：子安武人）**
: 調查侵略者事件的警部，性格熱血，總想查出事實的真相。

## 主題曲

* 「羽音」（EPISODE：1～3 片頭曲，EPISODE：4～5 片尾曲）
* 作詞：松宮恭子
* 作曲：田中公平
* 編曲：岸村正實
* 歌：渡邊淳子
* 「今日、笑顔があれば」（EPISODE：1～3 片尾曲，EPISODE：4～5 片頭曲，EPISODE FINAL 片尾曲）
* 作詞：松宮恭子
* 作曲：田中公平
* 編曲：岩崎文紀
* 歌：野川さくら

## 各卷標題
GATS

**服務貿易總協定**（GATS）是世界貿易組織（世貿組織）的條約，是烏拉圭回合談判的成果，在 1995 年 1 月生效。早年簽訂的關稅與貿易總協定為商品貿易提供多邊貿易體制，而 GATS 則將多邊貿易體制擴展至服務行業。

所有世貿組織成員都簽署服務貿易總協定。世貿組織基本原則之一的最惠國待遇也適用於服務貿易總協定。然而，成員在加入世貿時，可就這一規則提出臨時豁免。

## 歷史

世貿組織的烏拉圭回合談判始於 1986 年。在此前，公共服務，如醫療保健、郵政服務、教育等不包括在國際貿易協定中。大多數這類服務通常被歸類為國內活動，其貿易難以跨越國界。但事實上，以教育服務為例，只要大學向國際學生開放，已可視為服務貿易出口。

一些服務行業，特別是國際金融和海運，實際上已開放了幾個世紀，因這正是這些服務的本質。另一方面，其他主要行業近幾十年來發生了根本性的技術和管理變化，進入這些行業的壁壘逐步降低，私營企業的參與不斷增加。而信息技術和網際網路的發展使更多服務可在國際間進行，包括各種商業活動，如醫療、遠程教育、工程、建築、廣告和貨運。

雖然服務貿易總協定的目標是消除貿易壁壘，但成員可以自由選擇哪些行業要逐步開放；某種行業將屬於哪種模式；以及在特定時間內作何種程度的開放。成員的開放承諾如「運轉的齒輪」，即承諾是單一方向的，承諾一出就不應退回。不過，協定第二十一條允許成員撤回承諾，美國和歐盟已經使用這個權利。2008 年 11 月，玻利維亞通知，將撤回其保健服務的承諾。

一些行動主義者認為，服務貿易總協定可能削弱了政府對規範商業活動的能力和權威，其效果等同向商業利益屈服而犧牲公眾利益。

## 四種供應模式

服務貿易總協定涵蓋跨境服務的四種供應模式：

## 參考

## 參見

* 服務貿易
* 服務貿易自由化
* 兩岸服務貿易協議
* 跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議
* 服務貿易統計
* 世界貿易組織
* 世界發展運動

## 延伸閱讀

* 《服務貿易總協定》的全文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Clift, R. Background Paper on the General Agreement on Trade in Services and Post-Secondary Education in Canada, cufa.bc.ca
* GATS, Privatisation, and Health （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* World Development Movement
* Union Network International
GATT

**關稅暨貿易總協定**（General Agreement on Tariffs and Trade，縮寫：**GATT**），簡稱**關貿總協定**，是在布雷頓森林體系中，為規範和促進國際貿易和發展而締結的國際協定。

1930 年代的全球經濟大蕭條被認為是導致二戰的重要原因之一。而導致經濟大蕭條的「貿易保護主義」在戰後也被提出反省，使得更加順暢的國際貿易、以及提高各國的開放政策能夠實現。在 1944 年布雷頓森林協定的框架下，再加上國際貨幣基金和國際復興開發銀行的協助，許多國家在 1947 年 10 月簽署了關稅暨貿易總協定，並在隔年（1948 年）正式生效。

關稅暨貿易總協定的原則是自由（第 11 條：將貿易限制措施轉為關稅，以及降低關稅稅率）、非歧視（最惠國待遇、國民待遇）及多元化，必須在這三項原則下進行自由貿易往來。

## 沿革

第一個版本的關稅暨貿易總協定，在 1948 年由澳大利亞、比利時、巴西、緬甸、加拿大、錫蘭、智利、中華民國、古巴、捷克斯洛伐克、法國、印度、黎巴嫩、盧森堡、紐西蘭、挪威、巴基斯坦、荷蘭、敘利亞、南羅德西亞、南非、英國和美國共 23 個國家共同簽署。

1994 年關稅暨貿易總協定進行更新（GATT 1994），其中包含了簽約成員國的新定條約。最值得一提的是設立了世界貿易組織。在 1995 年 1 月 1 日，75 個關稅暨貿易總協定的簽約國和歐洲共同體成為了 WTO 的創始成員。其他 52 個關稅暨貿易總協定成員國在隨後兩年內陸續重新加入世界貿易組織（最後一個是剛果，在 1997 年加入）。自從成立世界貿易組織以來，共有 21 個非關稅暨貿易總協定成員國新加入到世界貿易組織，以及 28 個目前還在協商階段的國家。原始的關稅暨貿易總協定成員國中，僅有南斯拉夫未重新加入世界貿易組織。

## 目標

1. 透過實質關稅減讓，消除量的限制，管制某些非關稅障礙而達到貿易自由化。
2. 透過實踐最惠國待遇條文達成貿易非歧視性原則，對區域經濟整合、對開發中國家的優惠待遇，與貿易具彈性，並促使其願意加入關稅暨貿易總協定（第 24 條）
3. 建立及鞏固貿易發展的基礎，為達此目的要確保貿易進行時有最大程度（或某種程度）的透明度。
4. 透過協商解決貿易摩擦，以免傷害到會員國間的貿易利益，並解決其他引起的相關紛爭。

## 和世界貿易組織的差異

1. 關稅暨貿易總協定僅是一項多邊國際協定，雖因「借用」ITO 籌備委員會之秘書處，在實際上發揮了國際組織之功能，但在法律上並不具備國際組織之獨立法人人格；世界貿易組織則在其設立協定第八條明文規定，世界貿易組織是一個獨立之國際組織。
2. GATT 1994 本身係一獨立之協定；而世界貿易組織所轄之貿易協定除了 GATT 1994 之外，尚包括其他許多協定，例如：「服務貿易總協定」、「與貿易有關智慧財產權協定」、及「爭端解決規則與程序瞭解書」等。
3. 關稅暨貿易總協定因本身並非一個國際組織，其組成成員稱為「締約成員」（Contracting Parties）；而 WTO 乃係一國際組織，其組成成員則稱為「會員」（Members） 。
4. 關稅暨貿易總協定並未設立永久組織，基於務實之需要，關稅暨貿易總協定之決議以「締約成員全體」（即全部字母大寫之 THE CONTRACTING PARTIES）代表關稅暨貿易總協定；而世界貿易組織是一具有國際法人人格之永久機構，其決議可直接以世界貿易組織代表會員之意思。
5. 關稅暨貿易總協定僅於臨時基礎上適用，並未經所有締約國國會之正式批准；而 WTO 及其協定經各會員依其國內有關對外締定條約協定之正式程序批准，各國政府對 WTO 之承諾具全面性及永久性。
6. 關稅暨貿易總協定之規範僅及於貨品貿易；而世界貿易組織之規範除了貨品外，尚包括服務貿易及與貿易有關之智慧財產權。
7. 關稅暨貿易總協定雖於第 23 條訂有有關爭端之解決規定，但缺乏詳細之程序規定，在執行上較難以落實；而世界貿易組織爭端解決機制則較關稅暨貿易總協定迅速，並具有法律上約束力，經 WTO 爭端解決機構裁決之案件，其執行亦從而較為落實與確定。

## 貿易談判

關稅暨貿易總協定成員國有時會協調適用於所有國家的新貿易規範。每一次的規範被稱為「回合」（Round）。通常每一次的協調都包含了降低關稅，這也經常包含了許多針對單一產品的特別待遇。

1. 日內瓦回合（1948 年）：23 國
2. 安錫回合（1949 年）：13 國
3. 托奇回合（1950-51 年）：38 國
4. 日內瓦第四回合（1955-56 年）：26 國
5. 迪隆回合（1960-61 年）：26 國，內容主要為降低關稅。以美國次長 C・道格拉斯・迪隆命名。
6. 甘迺迪回合（1963-67 年）：62 國。進行全面性的降低關稅，與過往是分別針對各個商品不同。此外，這也是反傾銷政策首次被提出。
7. 東京回合（1973-79 年）：102 國。降低免關稅的門檻、減低大量製造商品的關稅，此外也對關稅暨貿易總協定系統進行修正和擴張。
8. 烏拉圭回合（1986-94 年）：125 國。建立了世界貿易組織來取代關稅暨貿易總協定協定。
9. 多哈回合（2001-? 年）：在卡達首都多哈舉行的世界貿易組織第四次部長級會議中開始的新一輪多邊貿易談判。

## 參看

* 全球化
* 服務貿易協定

## 參考文獻

## 外部連結

* GATT 1994 協議文本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* GATT 1947 協議文本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GAU-13加特林機炮

**GAU-13**（GAU，全寫：Gun Automatic Universal，意為：通用自動火砲）是一門由美國武器製造商通用動力以 GAU-8 復仇者機炮為基礎所研製及生產的電力驅動式格林式機炮，發射 30×173 公釐北約口徑機炮炮彈。

## 描述

GAU-13 是在 1970 年代後期研發，它是以機炮筴艙作為其應用模式，主要是讓戰鬥機和攻擊機於空對地和反戰車攻擊的戰鬥用途上使用。

GAU-13/A 是以更為大型的 GAU-8「復仇者」的機構為藍本的四管式轉管機炮，兩者使用相同的大質量 30 公釐彈藥。就像復仇者機炮，它使用了雙尾端設計的填彈系統，用過的彈罩可以回收進彈鼓內，並具有反向清理以卸下未發射的子彈。但是，不像 GAU-8 的是，它採用驅動方式由電動機與液壓驅動改為氣動驅動，因而讓它的射速降至 2,400 發／分鐘。據估計停機之間的最短時間是在第 32,000 發，使其成為一門非常可靠的武器。

GAU-13/A 使用與復仇者相同系列的 **PGU-13** 高爆燃燒彈和 **PGU-14** 穿甲燃燒彈，當中還包含一種貧鈾穿甲彈。儘管其射速比七管式復仇者機炮有所下降，它仍然是一門火力非常強大的武器。

GAU-13/A 的主要應用是裝在 **GPU-5/A** 機炮筴艙（原來是以 **GEPOD 30** 的型號銷售）以內使用。該機炮筴艙的長度是 4,300 公釐（169.29 英寸），並可以安裝在任何標準北約 762 公釐（30 英寸）懸架鎖耳（英語：Lug）。它可裝填 353 發無鏈彈藥，足夠大約 9 秒的火力持續時間。GAU-13/A 的空重為 600 公斤（1,322.77 磅），而滿載全重則是 841 公斤（1,854.09 磅）。該機炮筴艙完全獨立。

GPU-5/A 的研製目的是為了可在各式各樣的美國戰術飛機，包括 F-15 鷹式戰鬥機和 F-16 戰隼戰鬥機上載運。在 1980 年代中期，美國空軍考慮對 F-16 的空中密接支援（英語：**C**lose **A**ir **S**upport，簡稱：CAS）任務的一個專門衍生型上使用 GPU-5，作為 A-10 雷霆二式攻擊機的替代或輔助。

然而，事實卻證明 GPU-5 機炮筴艙的服役表現並不能令人滿意。它曾在 1991 年波斯灣戰爭的期間裝在一些屬於空軍國民警衛隊的 F-16 戰隼戰鬥機上進行過短暫的嘗試，但在幾乎在戰鬥使用的一天以後就從服役中除名，因為它的精度非常差劣。儘管機炮的彈道特性令人印象深刻，但是用以架接的掛點並沒有足以防止變形的剛性，而武器的沉重後座力更造成了掛載點的錯位問題進一步加劇。此外，GPU-5 亦沒有整合到 F-16 的射控及瞄準系統上。所以現在 GPU-5 已不再在美國服役，目前只有一些泰國 F-5E 虎 II 式戰鬥機仍然在攜帶及使用該武器，另外亦曾被 F-20 虎鯊戰鬥機所試用。

1995 年秋季，美國海軍陸戰隊曾在 LCAC-66 氣墊登陸艇上進行安裝 GPU-5 的試驗，作為一種可為登陸部隊提供壓制火力的潛在武器。該機炮筴艙就安裝在一個標準的 MAU-12 炸彈掛載架，而它本身就安裝在標準貨物集裝箱。它曾被認為，四個這樣的集裝箱可以由 LCAC 來進行攜帶。而所得到的組合變成了氣墊平台火砲（英語：**G**un **P**latform **A**ir **C**ushion，簡稱：GPAC）的參考。到了 1997 年，海軍陸戰隊曾報告他們收購了美國空軍剩餘的 GAU-13/A 機炮和 GPU-5 機炮筴艙的整個存貨。其實除了氣墊平台火砲以外，GAU-13/A 也曾被吹捧為船舶和地面車輛，例如 LAV-25 的可能武器。

## 使用國

* 美國
  * 美國空軍
* 中華民國
  * 中華民國空軍

## 參見

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—Globalsecurity.com's article on the GAU-13（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—Probert Encyclopaedia—GAU-13/A
* （英文）—Federation of American Scientists－GAU-13（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）—D Boy Gun World（槍炮世界）—GAU-13/A 機炮（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GAU-4

**M61 火神式機砲**（**M61 Vulcan**，中文通常簡稱成 **M61 機砲**、**火神砲**）是一種由美軍開發的六管連發機關砲，經常被裝載在戰鬥機、直昇機上作為高射速近距離火砲系統。通用代號 **GAU-4**（GAU 是「航空用火砲」，Gun, Aircraft Unit 的縮寫），口徑為 20mm，其航空用版本被賦予 M61 的代號，與 M39 同為美國軍機上常見的固定武裝。美國海軍航部隊使用包括 M61A1 與 M61A2 在內，兩種規格稍有不同的版本，而美國空軍的 F-16 和中華民國空軍的 F-CK-1 等戰機則搭載了輕量化的 M61A2 機砲版本。

## 規格

M61 是一種使用外力驅動六支槍管滾動運作、氣冷、電子擊發的格林機槍。其中使用在 F-14 雄貓式戰鬥機與 F/A-18 黃蜂式戰鬥攻擊機上的 M61A1 可以選擇液壓或衝壓（Ram Air）方式驅動，採電子控制，搭配無彈鏈填彈系統（Linkless Ammunition Feed System），極限射速可達每分鐘 7200 發，但實際運作時可選擇每分鐘 4000 發與每分鐘 6000 發的兩種射速。至於輕量化的 M61A2 型目前則搭載在 F-22、F-CK-1 及 F/A-18 大黃蜂戰機之上。在 F-14 雄貓戰機上的 M61 最大載彈量可達 676 發（一說 750 發），而 F/A-18 則為 578 發，使用美軍的 20mm 口徑、無連結 M-50 或 PGU 系列電子擊發彈（Electrically Primed Ammunition）。

## 歷史

在第二次世界大戰時代，當時美軍的戰鬥機或轟炸機都是配備老舊的白朗寧 M2 .50（英寸）口徑重機槍，最大射速約為 1200rpm，射速甚至還比不上早在 1860 年代就已開發出來的格林機槍（Gatling Gun）。為了改善這問題，美國陸軍軍械兵在 1946 年時決定重新啟用被封存了一段時間的格林理論，著手開發一種射速可以超過 6000spm 的高速火砲系統，並希望能透過多根砲管迴轉方式同時達到高速射擊時降低槍管溫度與減少磨蝕的目標。

1946 年 6 月，主力軍品商奇異（GE）承包到這項開發計畫並且將其命名為「火神計畫」（Project Vulcan），要求研發一款 6 管、最大射速 7,200rpm 的空用機砲，成為**火神砲**稱呼的由來。在 19 世紀時多管機砲採用人力轉動作為槍械動力來源，而 20 世紀的飛機上則使用渦輪噴射發動機產生足夠槍枝轉動的電力，此設計比氣體後座推進更加可靠。

1949 年，GE 完成原型機砲 T45，使用 15 公釐（0.6 英寸）子彈，地面測試的初步射速是 2,500rpm，GE 在 1950 年時呈報了十具.60 口徑的 T45 A 型原型機砲給軍方評估，該型射速已提高到 4,000rpm。1952 年時又追加了 33 具 T45 C 型原型機砲，口徑有.60 英寸，20mm（T171）與 27mm（T150）多種不同選擇。在經過非常久的測試過程後，軍方決定選擇 T171 型 20mm 砲作為存續款式繼續發展下去，並且在 1956 年時正式被美國陸軍制定為標準系統。

在火神砲的許多應用方式中，一個著名的例子就是在越戰時，陸軍常臨時將 M61 安裝於 M113 裝甲運兵車上作為固定武裝。而同款武器的空軍用版本，則賦予 M61「火神」的代號。

## 運用

M61 火神式機砲的六根槍管在每轉一圈的過程中只需輪流擊發一次，因此無論是產生的溫度或造成的磨蝕，都能限制在一最小程度內。且因為是六管輪動發射，可做到每秒鐘高達 100 發的高速射擊，給予戰機駕駛在瞬間以最大火力擊殺對手的能力。根據這個特性，M61 主要被用於短程（低於 2000 英尺，約 600 公尺）的空對空射擊用途，彌補在這個範圍內因為距離太短、應變時間不足而無法使用空對空飛彈等較複雜裝備的缺陷。雖然，對地面目標的掃射也被列為 M61 的次要用途，但實際上其作用效果有限，並不是很常被用到的一種功能。

在彈頭選擇上，M61 可以採用練習用的空包彈、API 穿甲燒夷彈、與 HEI 高爆燒夷彈等不同選擇。

M61 家族的機砲在軍隊裡服役已經超過半個世紀，是套穩定性無庸置疑的系統。在航空運用上，第一架搭載 M61 系列機砲的飛機是 F-104 星式（Starfighter）戰鬥機，不過 M61 在 F-104 機上測試時彈鏈與擊發過的彈殼在高速拋棄可能對機身造成外物損傷，為此美軍開發出無彈鏈供彈裝置的改良型 M61A1，M61A1 隨後成為美製戰機的固定裝備，包括 F-105、F-106 後期型、F-111、F-4 與 B-58 等數款戰鬥機與轟炸機全都搭載過 M61。現行正在使用 M61 機砲的機種包括了美國空軍的 F-15、F-16，與最新銳的 F-22「猛禽」（Raptor）匿蹤戰鬥機及中華民國空軍的 F-CK-1 經國號戰鬥機，在美國海軍航空部隊中 F/A-18 是搭載 M61 的主要航空母艦艦載機種，但在過去 F-14 尚未退役前也曾是 M61 的主要使用單位。

## 使用國

## 參見

* 格林機槍
* M167 火神式防空砲
* M197 格林機砲
* 方陣近迫武器系統
* M134 迷你砲機槍
* GAU-8 復仇者機砲

## 外部連結

* （英文）M61 介紹（F-16.net） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （中文）槍炮世界 —M61「火神」系列機炮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 註釋
GAU-8

**GAU-8/A 復仇者機砲**（GAU-8/A Avenger）是由通用電器製造的 30 公釐口徑格林式機砲，主要裝備在美國空軍 A-10 雷霆二式攻擊機上。該機砲是美國軍隊所使用過的最大、最重，以及威力最強的武器之一，以極高的射速發射高威力砲彈。

## 發展歷程

GAU-8 最初是為 A-10 雷霆二式攻擊機定型的 **A-X**（Attack Experimental，進攻實驗）計畫的平行專案。該機砲的性能要求於 1970 年公佈，具體方案由通用電力和飛歌福特兩者競爭設計。A-X 計畫的兩架原型機 YA-10 和諾斯洛普 YA-9 原先都準備安裝該武器，但原型機研發開始時 GAU-8 尚未完成，因此採用 M61 火神式機砲暫時替代。在完成後，GAU-8 全系統（準確的名稱是 A/A 49E-6 火砲系統）占 A-10 淨重的 16% 左右。

A-10 攻擊機的構造比較特別：復仇者機砲安裝在機身中軸線略微偏左的位置，同時其起落架略微偏右，這樣就能確保機砲運作時實際開火的砲管處於飛機的中軸線上。蘇聯製造的 GSh-6-30 加特林機砲是與復仇者同級的武器，其重量更輕且射速更高，但砲口初速較低而且砲管容易過熱。

A-10 攻擊機和 GAU-8 復仇者機砲在 1977 年同時開始服役。其主要生產商是奇異，但自 1997 年洛克希德・馬丁將旗下分部賣給通用動力後，通用動力武器與技術產品公司也參與了生產與支援服務。

## 設計

GAU-8 全重 620 英磅（280 公斤），算上填彈系統及彈鼓後的重量達 4,029 英磅（1,828 公斤）。從砲口到彈藥系統尾端的距離 233 英寸（5.9 公尺），彈鼓直徑 34.5 英寸（88 公分），全長 71.5 英寸（1.82 公尺）。彈藥匣一次可填裝 1,174 發砲彈，但通常情況下只填裝 1,150 發。發射燃燒穿甲彈時的膛口初速可達 990 公尺／秒，幾乎與重量更輕的 M61 火神式機砲 20 公釐口徑砲彈相同。

為獲得最好的穿甲效果，GAU-8 的標準彈藥排列是按照 4：1 的比例將彈頭重約 425 克的 PGU-14/B 燃燒穿甲彈與彈頭重約 360 克的 PGU-13/B 高爆燃燒彈（HEI）混合而成。PGU-14/B 的彈頭嵌在輕質鋁合金彈殼內，彈頭內部包裹著一塊口徑較小的貧鈾核心。復仇者機砲對付坦克及任何裝甲車輛都極為有效。

GAU-8/A 在彈藥設計上有一個非常重要的創新，就是使用鋁合金代替了傳統的鋼與黃銅。這使得飛機在總負載不變的情況下可多攜帶 30% 的彈藥。彈殼上還有為延長槍管壽命設計的塑膠製彈殼箍。彈藥長約 11.4 英寸（290 公釐），重約 1.53 英磅（0.69 公斤）。

復仇者的發射速率最初是可控的，低速檔為 2,100 發／分（RPM），高速檔為 4,200 發／分。但後期型的射速被固定在 3,900 發／分。在實戰中為節省彈藥及避免槍管過熱，機砲通常只能限制進行一到二秒的快速射擊；砲管壽命同樣是重要的考量因素，因為 USAF 規定最短砲管壽命為 20,000 發。機砲的連續射擊在技術上沒有問題，機師可以在一次射擊中消耗掉所有的彈藥而不對武器系統造成損傷。不過這樣的連續射擊會大幅縮短砲管壽命，增加檢查密度及縮短砲管更換的間隔。

復仇者的砲管採用的是簡單的非自動發射設計，每根砲管都有自己的後膛與槍機。和其他的加特林機槍一樣，整個發射迴圈是由凸輪帶動並由砲管旋轉提供動力。砲管本身的旋轉則是由飛機攜帶的雙液壓系統驅動。

GAU-8/A 採用了無鏈填彈系統，這樣不僅減輕了總重量，而且降低了砲彈卡殼的風險。填彈系統使用雙尾端設計，用過的彈殼可以回收進彈鼓而無需彈出機外，有效的避免了可能因此造成的機身損傷。填彈系統的設計基於後期的 M61 系統，但採用了更先進的技術與材料以減輕重量。

### 火力系統

#### 精度

GAU-8/A 不僅精度極高，還能毫無阻滯地每分鐘射擊 2,100 到 4,200 發砲彈。與其他近距空中支援飛機比較，30 公釐砲彈的射程與彈速是其他飛機攜彈的兩倍，彈頭重量更達三倍之高。

GAU-8/A 的膛口初速與 M61 火神式機砲幾乎相同，但其彈藥破壞力更大，彈道性能更佳。彈頭飛行 1,200 公尺距離所耗時間要比 M61 彈藥少 30%，出膛後彈頭速度會降低且彈道會下降，1,200 公尺距離下降約 3.0 公尺。安裝在 A-10 內的 GAU-8 復仇者精度為「5 千分弧，百分之 80」，這意味著在 1,200 公尺的距離上 80% 的彈藥都分佈在一個半徑為 6.1 公尺的圓內。比較之下，M61 的精度為 8 千分弧。

#### 規格

* 精度：1,200 公尺距離上 80% 的彈藥分佈在一個半徑 6.1 公尺的圓內
  * PGU-14/B API 燃燒穿甲彈（貧鈾）
  * PGU-13/B HEI 高爆燃燒彈
  * PGU-15/B TP 練習彈
* 穿甲性能：
  * 500 公尺距離穿透 69 公釐 （60 度傾角下）
  * 1000 公尺距離穿透 38 公釐 （60 度傾角下）

## 衍生型號

GAU-8/A 的一部分技術用在了專為 AV-8B 獵鷹式攻擊機開發的 25 公釐口徑 GAU-12 平衡者機砲上，該機砲與 M61 火神式機砲大小相近，但殺傷力更為驚人。

奇異還在復仇者的基礎上把砲管減少到 4 根製造了 GAU-13 加特林機炮，該機砲曾作為 GPU-5/A 吊艙的一部分參與測試。

GAU-8 復仇者同時還是荷蘭開發的守門員近迫武器系統的基本元件。無論如何，除了 A-10 外，沒有現役的或計畫中的飛機攜帶完整的 GAU-8 復仇者機砲系統。

## 參見

* 加特林式機砲
* GAU-12 平衡者機砲
* GAU-13 加特林機炮
* GAU-19 加特林重機槍
* M61 火神式機砲
* M134 迷你砲機槍
* XM214 微型砲機槍
* M197 加特林機炮
* M242 巨蝮式鏈炮
* Mk 44 巨蝮二式鏈炮
* 亞丁轉輪式機炮
* BK-27 機炮
* 守門員近迫武器系統

## 參考資料

## 外部連結

* YouTube 上的 How a A-10 Warthog's 「GAU-8 Avenger」 Works
* General Electric GAU-8/A Avenger on USAF National Museum site
* FAS.org: GAU-8 Avenger（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Hill Aerospace Museum (retrieved 27 April 2005)
* Video of the GAU-8 Avenger test firing（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 槍砲世界 —GAU-8/A「復仇者」機砲
GAUSS

**GAUSS** 是一種用於數學和統計的矩陣程式語言，由 Aptech Systems 開發和銷售。其主要目的是解決問題、計量經濟學、時間序列、優化以及 2D 和 3D 可視化中的數值問題。它於 1984 年首次為 MS-DOS 發布，可用於 Linux、macOS 和 Windows。

## 外部連結

* International homepage
* GAUSS Mailing List
* Review of version 7.0
* Some more links
GAUSSIAN

**GAUSSIAN** 是一個量子化學軟體套件，它是目前應用最廣泛的計算化學軟體之一，其代碼最初由理論化學家、1998 年諾貝爾化學獎得主約翰・波普爵士編寫，其名稱來自于波普在軟體中所使用的高斯型基組。使用高斯型基組是波普為簡化計算過程縮短計算時間所引入的一項重要近似。Gaussian 軟體的出現降低了量子化學計算的門檻，使得從頭計算方法廣泛使用，極大地推動了其在方法學上的進展。最初，Gaussian 的著作權屬於約翰・波普供職的卡內基梅隆大學，自 1987 年起其著作權持有者是 Gaussian, Inc. 公司。

## 許可糾紛

Gaussian 在過去曾禁止開發其競品軟體的研究人員使用，該條款也被一些學者指責過於苛刻。匿名組織 banbygaussian.org 列出了一份被禁止的名單並對其進行了抗議，而這份聲明也在 2004 年被 Nature 報導。； 這份報導也在 1999 年與 2004 年被 _Chemical and Engineering News_ 報導。在 2000 年，World Association of Theoretically Oriented Chemists 也注意到這個問題並行起了一份公投，多數票（23/28）批准了反對限制性許可的決議。
但 Gaussian, Inc. 對此提出了質疑，，聲稱這是軟體行業的標準做法，且 Gaussian 開發團隊也被其競爭機構拒絕了許可。

## 外部連結

* Gaussian 公司首頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* banned by gaussian，被禁用者首頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GAYVN獎

**同志成人影像大獎**（GayVN Awards）又稱 **GayVN 獎**，是美國《成人影片新聞》雜誌所舉辦的色情片獎項，該榮譽授予美國同志色情產業中的傑出者，有著「GV 界奧斯卡」之稱。1986 年至 1998 年期間，該獎項為成人影片新聞獎的一部分，之後才獨立出獎。2013 年至 2016 期間，該獎項停辦了四年時間。2017 年又重新舉辦。

盧卡斯娛樂的《麥可・盧卡斯的甜蜜生活》在 2007 年贏得了 14 項大獎，是獲獎最多的作品。

## 獎項分類

## 參見

* 男男同性色情片

## 參考來源

## 外部連結

* 同志成人影像大獎
GAZ

**高爾基汽車廠**（俄語：**Го́рьковский автомоби́льный заво́д**，羅馬化：**Gór'kovskiy avtomobíl'nyy zavód**；縮寫 **GAZ**，俄語：**ГАЗ**，羅馬化：**GAZ**）是位於俄羅斯下諾夫哥羅德的汽車製造廠。

高爾基是高爾基集團的核心企業，是 Basic Element 的成員。俄羅斯機械公司是其股東。GAZ 集團是俄羅斯主要的商用車生產商。在 GAZ 廠生產輕型商務車與中型卡車，UralAZ 生產重型卡車，PAZ 生產大客車，KAvZ、LiAZ、GOLAZ 生產小轎車，YaMZ 與 UMZ 生產動力系統。占有俄羅斯市場份額：輕型商務車的 40%，中型卡車 48%, 全輪驅動重型卡車的 42%，大客車的 65%。

## 歷史

* 1929 年 3 月 4 日蘇聯第一個五年計劃期間，蘇聯國民經濟最高委員會發布命令決定建造年產 10 萬輛卡車的工廠，格拉夫馬什德拉被任命為建廠總指揮。
* 1929 年 5 月，蘇聯政府與福特汽車公司簽署協議，蘇方購買 1300 萬美元的零部件，福特公司為蘇方提供十年的建廠技術援助。
* 1929 年 12 月 24 日從列寧格勒運來 4 車皮的美制零部件。
* 1930 年 1 月組裝出第一批十輛 FAZ-AA。當年裝配了 4298 輛 FAZ-A 轎車與 FAZ-AA 卡車。
* 1931 年 11 月，新廠房建成。
* 1932 年 1 月 1 日正式投產。
* 1933 年，工廠更名為高爾基汽車廠。
* 1935 年至 1956 年，工廠以莫洛托夫命名。
* 1941 年開始生產獨立自主的轎車車型 GAZ-61，一直生產至 1946 年。
* 1947 年，在格里高里 - 瓦席爾曼的主持下，開始發展 GAZ-69 吉普車。1953 年 9 月製成樣車，1954 年 GAZ69 移至烏里揚諾夫斯克汽車廠（UAZ）製造，一直生產到 1972 年 12 月，總產量為 634285 輛。
* 1949 年 12 月，毛澤東訪問蘇聯，史達林準備了禮物回贈毛澤東，其中包括 10 輛吉姆牌 GAZ-12 轎車。
* 1960 年代 GAZ 廠更新了卡車產品線，推出 GAZ-52, GAZ-53А與 GAZ-66。1981 年 GAZ 生產了第一千萬輛車。
* 1971 年 8 月 24 日，工廠建立子公司「AvtoGAZ」。同年獲得列寧勳章。
* 1994 年開始生產 GAZelle 麵包車（Газель）。目前該款車有超過 300 種改型。高爾基汽車廠也生產 GAZ-3310 中型卡車與「紫貂」輕型商務車（Собол）。
* 2005 年年底，高爾基汽車廠的主要擁有者傑里帕斯卡（俄羅斯最大的鋁製品巨頭）宣布，高爾基汽車廠將逐步停止生產伏爾加轎車，到 2007 年全部結束。而應俄羅斯廣大伏爾加轎車擁有者的要求，在停產之後，高爾基汽車廠將繼續生產該轎車的零部件，期限為 10 至 15 年。
* 2006，GAZ 獲得了英國伯明罕的 LDV 公司。並獲得了風險資本 Sun European Partners 在麵包車製造上的投資。GAZ 稱要把 MAXUS 車型推向歐亞市場。2009 年 LDV 工廠被賣給了中國 ECO Concept 公司。
* 2006 年戴姆勒 - 克萊斯勒現代化其 Sterling Heights Assembly，Chrysler Sebring／Dodge Stratus 組裝線與附屬賣給了 GAZ 並船運到下諾夫哥羅德。 GAZ 建設了現代化生產線，從 2008 年至 2010 年製造伏爾加賽博四門車，最後因經濟危機而放棄這一產品線。這一製造設施現在生產大眾汽車與通用汽車產品。

## 照片

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參見

* 福特汽車

## 參考文獻

## 外部連結

* Official site of the plant （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* GAZ official website （英語）
* GAZ official website （俄語）
* GAZ automotive history （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄語和英語）
GAZ-24-10

**伏爾加**（Волга），是俄羅斯高爾基汽車廠旗下的一款汽車品牌，曾被廣泛地用於社會主義國家的公務用車，在東歐、中國、朝鮮等國極為常見。配備一輛伏爾加汽車，在當時著實是一種身份與地位的標誌。蘇聯與當今俄國的領導人都對它予於厚愛。伏爾加汽車被認為是前蘇聯工業的象徵和驕傲，其命運也和它的國家一樣跌宕起伏。

伏爾加汽車曾是合資汽車企業進入中國市場前的一款常見公務轎車車型，也是國產轎車仿造的對象與模仿的標杆。而轎車作為當時社會的奢侈品，由國家統籌分配、只有司局級以上領導才可以配備該車。人們也根據其製造廠高爾基汽車廠（ГАЗ）的音譯，也常將其稱為嘎斯汽車。1980 年代後，隨著上海大眾等汽車合資企業的建立，西方汽車款型開始進入中國市場，樣式老舊的伏爾加汽車遂退出歷史舞台。

## 第一代（嘎斯 21）

嘎斯 21（ГАЗ-21）是第一款冠以伏爾加之名的車輛型號，它的研製始於 1953 年。1956 年 10 月 10 日，在美國福特汽車公司協助下第一批三輛嘎斯 21 下線。其大膽的車身線條、鯊魚嘴型散熱隔柵以及其特徵性的鍍鉻鹿形汽車標誌給人留下了深刻的印象。該車較高的底盤、堅固耐用的懸掛系統、強大的引擎和防鏽性能也使它成為了時代的佼佼者。很好地適應了蘇聯嚴苛的氣候條件和顛簸的路況。

嘎斯 21 的豪華配置使之成為一款面向高端市場的產品。雖然每一個蘇聯公民都允許購買，但它高昂的價格使多數群眾望而卻步。1961 年，一輛伏爾加的定價為 5100 盧布，以當年蘇聯公民平均月工資 77.1 盧布計算，一人不吃不喝的話，也要攢 5 年多才買得起。當時的社會只有約 2% 的人能夠負擔得起。

該車型在當時頗受警察與計程車用戶得青睞。高爾基車廠甚至專門為克格勃機關定製了一種 V8 型號嘎斯 21。1960 年代，為打入美國市場，汽車廠推出了一種自動檔的嘎斯 21。1960 年至 1969 年，中國北京汽車製造廠獲得嘎斯 21 的生產許可，命名為「東方紅」牌轎車。1962 年至 1970 年間，一種旅行車型號嘎斯 22（GAZ-22）亦有生產。今天嘎斯 21 成為世界汽車愛好者追求的偶像，在美國也有一定量的收藏。

雖然嘎斯 21 曾相當受市場歡迎，但到了 1960 年代也逐漸顯得落伍了。高爾基汽車廠開始著手下一代產品的開發。

## 版本

* **GAZ 21**：1956 年至 1971 年生產的普通轎車版本。
* GAZ-21P：皮卡車 1958 年至 1969 年生產的版本。
* GAZ-22：商用 旅行車 1962 年至 1971 年生產的版本。
* GAZ-21U：1965 年至 1971 年生產的額外鍍鉻裝飾版本。
* GAZ-90 追擊者：克格勃 1956 年至 1962 年生產的版本。

## 第二代（嘎斯 24）

嘎斯 24（ГАЗ-24）從 1967 年起進行了有限量的生產，到了 1970 年後方開始大規模投產。嘎斯 24 的旅行車型號嘎斯 24-02 也於 1972 年面世。嘎斯 24 的生產一直到 1992 年才停止，在出口市場上取得了相當的成功，它是高爾基汽車廠歷史上銷售的最多的一款車型，總數達 600,000。

在 70 年代，基本上所有嘎斯汽車都是基於嘎斯 24 平台開發的，其中包括一款有限量的 24 型敞篷車。1985 年至 1992 年間，該廠推出了塑料前隔柵的嘎斯 24-10，和旅行車版的嘎斯 M24-12。

## 第三代（嘎斯 3102）

該車是嘎斯 24 的升級和豪華版本，於 1982 年投產，於 2010 年停產。

嘎斯 31029，車前部擁有更好的空氣動力學外型，曾在 1991 年至 1996 年間進行生產。

## 第四代（嘎斯 3110）

嘎斯 3110（ГАЗ-3110）也只是嘎斯 24 的另一個現代化改造版本，於 1997 年投產，一年後即停止生產，2003 年停止銷售。3110 的旅行車版本嘎斯 310221 至 2005 年仍保持生產。轎車版本在其生產的最後一年對前燈式樣進行了修改，而旅行車版本仍保持了 1997 年的前燈式樣。這種古老的樣式可以一直追溯到 1972 年。

3110 的替代產品，嘎斯 31105 於 2004 年早期進入生產。該車是由嘎斯 24 發展而來的最新與最現代的版本，而 31105 的旅行車版本計劃將於不久的將來推出。

## 第五代（嘎斯 3105）

除了嘎斯 24 基礎上的衍生車款，高爾基汽車廠也在近年同樣推出了兩款全新車型。四輪驅動、OHC V8 引擎的豪華版嘎斯 3105 曾在 1994 年至 1997 年間進行了試生產，但僅僅生產了幾百部後就停產了。

## 第六代（嘎斯 3111）

繼 3105 之後，其換代產品後輪驅動的嘎斯 3111 在 1998 年至 2003 年間進行了生產。旨在進軍俄國以外的西方車消費市場。由於生產成本過高，其 8,800 美圓的起價使之毫無市場競爭優勢，不久後退出生產。

## 第七代（嘎斯 31105）

嘎斯 31105（ГАЗ-31105）作為短命的嘎斯 3110 的二代產品於 2004 年投產。該車前部的格柵與車燈式樣等借鑑了 3110 進行了大幅修改，車身顏色也重新進行了設計，使之外觀更加現代化。目前 31105 隻有轎車款型，旅行車式樣仍然維持著 310221 的銷售。

## 最近的發展

目前市面上有三款伏爾加汽車仍處銷售，分別是 1982 年推出的 3102、1997 年推出的 310221、及 2004 新推出的 31105。三者皆是在嘎斯 - 24 的基礎上發展而來的，等級和價格由高至低，最便宜的 31105 起價約 7,000 美圓。

伏爾加車的產量在 1990 年代達到頂峰，約為 100,000 左右。隨著俄國國內經濟形勢的惡化，產量銳減，到 2000 年時只剩 56,000 輛。隨著近些年出口渠道網絡的逐漸恢復，產量逐漸回升，2004 年已至 70,000 部左右。

2005 年 12 月，高爾基汽車廠宣布，伏爾加汽車將會在兩年的時間內逐步退出市場，進而轉向利潤更高的卡車、商務用車和大客車的生產。2006 年，高爾基汽車廠與戴姆勒 - 克萊斯勒公司達成一項協議，引進道奇層雲與克萊斯勒百靈兩款中級車的生產設備與智慧財產權，在俄國國內投入生產，協議同時允許在此基礎上進行的新車開發。屆時將停止其唯一主品牌轎車伏爾加的生產。

2008 年 2 月 29 日雷諾汽車集團收購伏爾加汽車 25% 的股份，投資額達到 10 億美元。

## 注釋

## 參考內容

* 新浪網：伏爾加停產帶走總統故事 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
* cars-directory.net：嘎斯汽車的歷史 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* ladaparts.rud：關於伏爾加汽車型號的介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 新華網：俄高爾基汽車集團將生產兩款新車替代「伏爾加」 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-28（中文）

## 外部連結

* Autosoviet 關於伏爾加的信息（英文）
* 出口德國的伏爾加汽車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文） （英文）
* 俄過伏爾加愛好者的資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （俄文）
* 俄羅斯汽車 （俄文）
* 嘎斯 21 — 美國總統布希與俄國總統普京在一輛 1956 的伏爾加前 2005 年 8 月。（愛沙尼亞文）
* 比利時的伏爾加 嘎斯 24D （英文）
GAZ-46兩棲人員車

**GAZ-46 兩棲人員車**是第二次世界大戰後的 1953 年蘇聯高爾基汽車廠仿製的美國福特 GPA 兩棲吉普車，兩者外表幾乎相同。

## 基本資料

* 車長：5.07 米
* 車闊：1.74 米
* 車高：1.79 米
* 車重：1270 公斤
* 最快陸上速度：90 公里 / 小時
* 最快水上速度：10 公里 / 小時
* 發動機：一個 4 汽缸 55 匹馬力汽油發動機

## 設計簡介

GAZ-46 是把在二戰時因為美國租借法案而令蘇聯得到的福特 GPA 兩棲吉普車作為仿製對像，其整個車身外殼都與之相同，兩者外觀上也有兩個不同可以識別:

* GAZ-46 加上了一個帆布製雨篷作為車頂
* GAZ-46 的車底螺旋槳加上一個護環

GAZ-46 的內部機械結構卻是照搬自同廠的 GAZ-69 人員車，也就是說 GAZ-46 的設計是把兩者（福特 GPA 兩棲吉普車的外觀和 GAZ-69 人員車的內裡）合二為一，由於 GAZ-69 的零件比較大，蘇聯人為了能容納唯有把 GAZ-46 的外殼尺寸略為放大，如同福特 GPA 兩棲吉普車，當 GAZ-46 要下水時也是通過齒輪箱把發動機出力改去推動車底螺旋槳。

GAZ-46 的發動機馬力祇有 55 匹，相比其車重有點動力不足。

## 使用

## 使用國家

* 蘇聯

## 相關條目

* 福特 GPA 兩棲吉普車
* GAZ-69 人員車
* VW166 兩棲車
GAZ-64

**GAZ-64 人員車**在 1941 年推出，其源頭可追溯至 1931 年和 1932 年間，蘇聯在美國福特汽車廠的技術合作之下成立高爾基汽車廠，1938 年該車廠推出 GAZ-61，1941 年又推出 GAZ-64，其設計已受到美國吉普車的影響，包括也是開篷車設計和四輪驅動，但 GAZ-64 由於寬度不夠（1.23 米）而經常發生翻車事故，所以，GAZ-64 的產量不多，在 1941 年至 1942 年間祇有 684 輛出廠，之後隨著 1943 年推出 GAZ-67，GAZ-64 漸被其取代。

除了 GAZ-67 之外，GAZ-64 也發展出 BA-64 裝甲車。

## 實戰

## 基本資料

* 乘員：4 人 (一名司機 + 3 名乘客)
* 車長：3.35 米
* 車闊：1.23 米
* 車高：1.7 米
* 重量：1,200 公斤
* 最快速度：100 公里 / 小時
* 發動機：50 匹水冷式汽油發動機

## 使用國家

* 蘇聯

## 外部連結

* 蘇軍經典 GAZ 嘎斯 67Archive.is 的存檔，存檔日期 2014-08-08

## 相關條目

* GAZ-67 人員車
* 吉普汽車
* 82 式水桶車
* 甲蟲車
* 九五式小型乘用車
GAZ-67

GAZ-67 和其改良型 GAZ-67B 是第二次世界大戰時蘇聯紅軍所使用的軍用汽車，它也被稱為「伊萬 -- 威力斯」，其地位如同美軍的吉普車而且也曾和美援的吉普車一起使用。

## 研發簡史和設計特點

在 1931 年和 1932 年間，蘇聯人在美國福特汽車廠的技術合作之下成立高爾基汽車廠（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，簡稱：GAZ，即嘎斯），1938 年該車廠推出 GAZ-61，1941 年又推出 GAZ-64，其設計已受到美國吉普車的影響，包括也是開篷車設計和四輪驅動，但 GAZ-64 由於寬度不夠（1.23 米）而經常發生翻車事故，所以，GAZ-64 的產量不多，在 1941 年至 1942 年間祇有 684 輛出廠，1943 年推出 GAZ-67，其車寬增至 1.45 米，1944 年車寬進一步增至 1.69 米和在司機座位下方加裝燃料箱的 GAZ-67B 推出，從 1943 年至 1953 年間總共有 92,843 輛 GAZ-67/67B 出廠。

GAZ-67/67B 的可越過 64 度斜坡和以 40 度下坡，因此蘇聯人宣稱其機動性和美國吉普車相當，但 GAZ-67/67B 的剎車系統設計不良而且發動機又很耗油，故蘇聯人仍向美國人要吉普車。

## 實戰

GAZ-67/67B 首次參戰就是庫斯克戰役，用作拉動火炮、偵察車和參謀聯絡車，二次大戰後 GAZ-67/67B 也軍援中國和朝鮮並用於韓戰，由於 GAZ-67/67B 可以用直 - 5 空運，所以，中國人民解放軍的 GAZ-67/67B 用於空降部隊作機降作戰。

## 基本資料 (GAZ-67B)

* 乘員：4 人 (一名司機 + 3 名乘客)
* 車長：3.35 米
* 車闊：1.69 米
* 車高：1.7 米
* 重量：1,320 公斤
* 最快速度：90 公里 / 小時
* 行程：500 公里
* 發動機：54 匹水冷式汽油發動機

## 使用國家

* 蘇聯
* 中華人民共和國
* 朝鮮民主主義人民共和國

## 外部連結

* 蘇軍經典 GAZ 嘎斯 67Archive.is 的存檔，存檔日期 2014-08-08

## 相關條目

* 威利吉普車
* 82 式水桶車
* 甲蟲車
* 九五式小型乘用車
GAZ-67-420

GAZ-67 和其改良型 GAZ-67B 是第二次世界大戰時蘇聯紅軍所使用的軍用汽車，它也被稱為「伊萬 -- 威力斯」，其地位如同美軍的吉普車而且也曾和美援的吉普車一起使用。

## 研發簡史和設計特點

在 1931 年和 1932 年間，蘇聯人在美國福特汽車廠的技術合作之下成立高爾基汽車廠（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，簡稱：GAZ，即嘎斯），1938 年該車廠推出 GAZ-61，1941 年又推出 GAZ-64，其設計已受到美國吉普車的影響，包括也是開篷車設計和四輪驅動，但 GAZ-64 由於寬度不夠（1.23 米）而經常發生翻車事故，所以，GAZ-64 的產量不多，在 1941 年至 1942 年間祇有 684 輛出廠，1943 年推出 GAZ-67，其車寬增至 1.45 米，1944 年車寬進一步增至 1.69 米和在司機座位下方加裝燃料箱的 GAZ-67B 推出，從 1943 年至 1953 年間總共有 92,843 輛 GAZ-67/67B 出廠。

GAZ-67/67B 的可越過 64 度斜坡和以 40 度下坡，因此蘇聯人宣稱其機動性和美國吉普車相當，但 GAZ-67/67B 的剎車系統設計不良而且發動機又很耗油，故蘇聯人仍向美國人要吉普車。

## 實戰

GAZ-67/67B 首次參戰就是庫斯克戰役，用作拉動火炮、偵察車和參謀聯絡車，二次大戰後 GAZ-67/67B 也軍援中國和朝鮮並用於韓戰，由於 GAZ-67/67B 可以用直 - 5 空運，所以，中國人民解放軍的 GAZ-67/67B 用於空降部隊作機降作戰。

## 基本資料 (GAZ-67B)

* 乘員：4 人 (一名司機 + 3 名乘客)
* 車長：3.35 米
* 車闊：1.69 米
* 車高：1.7 米
* 重量：1,320 公斤
* 最快速度：90 公里 / 小時
* 行程：500 公里
* 發動機：54 匹水冷式汽油發動機

## 使用國家

* 蘇聯
* 中華人民共和國
* 朝鮮民主主義人民共和國

## 外部連結

* 蘇軍經典 GAZ 嘎斯 67Archive.is 的存檔，存檔日期 2014-08-08

## 相關條目

* 威利吉普車
* 82 式水桶車
* 甲蟲車
* 九五式小型乘用車
GAZ-69人員車

**GAZ-69 人員車**是 GAZ-67 人員車的後繼車型，其總設計師是傑戈爾。華沙文（Grigoriy Vasserman）,1946 年開始設計，1947 年推出原型車，1953 年投產，這原是高爾基汽車廠出品但在 1956 年改在烏茲車廠（UAZ）生產直至 1972 年停產，故 GAZ-69 又名「UAZ-69」。

## 基本資料（GAZ-69A）

* 乘員：5 人 (一名司機 + 4 名乘客)
* 車長：3.85 米
* 車闊：1.75 米
* 車高：1.95 米
* 重量：1,535 公斤
* 最快速度：90 公里 / 小時
* 發動機：55 匹水冷式汽油發動機

## 型號

* GAZ-69: 基本型，雙門
* GAZ-69A: 改良型，四門
* GAZ-69M: 輕形卡車型，其外表和基本型一樣，車身後方有左右各一的長椅
* GAZ-69AM
* 2P26: 反坦克飛彈載車型，在車尾配備有 4 發 3M6 大黃蜂反坦克飛彈（北約代號：AT-1）

## 設計簡介

GAZ-69 人員車是一種典型的軍用人員車，初期是車身前方左右各一道車門，後方左右側各有 2 個可摺起座位，後來改全車有四個車門，車身後方有一排有三個座位的沙發，車頂是一個帆布製雨篷，必要時可拉起或收下，四輪驅動並可載 1/2 噸貨物，車身後方底有一個 48 公升主油箱，司機座位下方也有一個 27 公升油箱，司機可通過右腳旁邊的制切換用哪個油箱的汽油，GAZ-69 的方向盤等操作系統暢順，但相比其車重（1535 公斤）就有點馬力（55 匹）不足，機動性不及美製威利吉普車（車重 1040 公斤卻有 54 匹馬力）。

## 使用

GAZ-69 可作多種用途，例如:

* 作為輕型卡車的 GAZ-69M
* 作為 AT-1 反坦克飛彈車的 2P26

20 世紀 50 年代，大批 GAZ-69 人員車出口到中國作為解放軍用車，包括配備無線電機作為指揮車。此外在當時，一些地球科學研究者在野外探勘時也會駕駛 GAZ-69。

1979 年，中越戰爭時交戰雙方在戰場上都使用 GAZ-69。

## 使用國家

* 蘇聯
* 俄羅斯
* 中華人民共和國
* 朝鮮民主主義人民共和國
* 羅馬尼亞
* 德意志民主共和國
* 捷克
* 芬蘭
* 越南

## 流行文化

多部中國大陸拍攝的電視劇皆有 GAZ-69 人員車以解放軍軍官車出場，例如:

* 特赦 1959
* 山楂樹之戀
* 奔騰年代
* 共和國血脈
* 西藏風雲
* 雷鋒

## 相關條目

* GAZ-64 人員車
* GAZ-67 人員車
* GAZ-46 兩棲人員車
* 北京 212 吉普車
GAZ-AA

**GAZ-AA**（俄語：ГАЗ-АА）是以美國的福特 AA 型卡車為原型，蘇聯所生產的貨車。生産由高爾基汽車廠負責。第二次世界大戰中也做為軍用卡車來使用，或是加裝防空武器後做為防空車輛。因為其 1.5 噸的載重量，而有 POLUTORKA（俄語：ПОЛУТОРКА，也有 1.5 的意思）的暱稱。

## 簡介

1930 年代初期，蘇聯取得了美國福特汽車的其下產品之二，福特 A 型轎車以及福特 AA 型卡車的生產許可權。做為與福特的合營企業，設立了下諾夫哥羅德汽車廠（NAZ）來負責生產。

蘇聯製的第一台 AA 於 1932 年 1 月 29 日完成。同年，由於都市名稱變更，汽車廠名稱同樣變更為高爾基汽車廠（GAZ），車輛原先的名稱 **NAZ-AA** 也換為 **GAZ-AA**。之後由於生產材料容易取得，蘇聯便開始自行改良，並將該款改良型投入生產。

在 1938 年成功開發了將引擎出力由 40hp 提升到 50hp 的改良型，該款強化引擎出力的型號稱為 **GAZ-MM**，並持續生產到二戰結束後的 1950 年。除此之外，GAZ-MM 除引擎之外，外觀與 GAZ-AA 並沒有差別，但另有一款外觀差異極大，稱為 GAZ-MM-B 的簡化衍生型。

德蘇戰爭爆發時，蘇軍已有 150,000 輌的 GAZ-AA/MM 能夠使用。另外在戰時，此型貨車加上其他的衍生型共生產了約 985,000 輌。

## 衍生型

**GAZ-AAA**
: 於後輪額外增加兩軸的 6×4 型貨車，是以 GAZ-AA 當做範本，而製作的六輪版 GAZ-AA。載重量為兩噸。1934 年到 1943 年間，生產了約 37,000 輌。在其後期的生產中，配置了與 GAZ-MM 同樣強化了出力的引擎。另外，此型車輛的底盤也運用在六輪裝甲車上，如 BA-3、BA-6、BA-10 等車輛。

**GAZ-MM-B**
: GAZ-MM 除引擎之外，外觀與 GAZ-AA 並沒有差別。後來由於德蘇戰爭爆發，為節約材料及加快出廠時間，而開始生產稱為 GAZ-MM-B 的簡化型。例如 GAZ-MM-B 在 1941 年生產的型號，前輪的擋泥板就改為便於加工的的角型、不再製作駕駛座的可開車頂、門則換為木製、保險桿也廢除、前車燈僅有一個裝在左側、僅後輪有煞車、載貨台的傾倒結構也取消。

　
: 1941 年到 1943 年間，此型號生產了大約 102,300 輛。於 1943 年，德蘇戰爭中蘇聯戰況好轉後，逐漸取消此型號的生產並回到原先的 GAZ-MM 生產模式。

**GAZ-410**
: 以 GAZ-AA 及 GAZ-MM 為基礎製作的自卸車。載重量為 1.2 噸。生產期間為 1934 年到 1946 年間。

**GAZ-42**
: 以木炭產生煤氣來驅動引擎的變種型號，此是為對應汽油不足的狀況而在 1938 年到 1950 年間生產。比起使用汽油的車輛，不僅速度慢而且馬力也不高。

**GAZ-55**
: 以 GAZ-AA 及 GAZ-MM 為基礎製作的救護車。第二次世界大戰中，蘇軍最常使用的救護車。生產期間為 1938 年到 1945 年間。

**GAZ-60**
: 半履帶車型。

**GAZ-65**
: 於 1940 年試作的半履帶車型。

**GAZ-03-30**
: 以 GAZ-AA 及 GAZ-MM 為基礎製作的公共汽車。駕駛一人，乘客十六人。1933 年以 **GAZ-3** 的名稱開始生產，1936 年改稱為 **GAZ-03-30**。戰爭爆發前，是以運送一般人為主要的目的。戰爭時則是以輸送士兵為主的運兵車，及運送傷患的救護車來使用。到 1950 年時已生產了將近 15,000 輌。

**GAZ-05-193**
: 以 GAZ-AAA 為基礎製作的公共汽車。不同於 GAZ-03-30，此型車輛是為運送士官、校官等軍官而製作的。駕駛一人，乘客九人。僅生產兩百餘輛。

* * * * *

## 註釋

## 參考文獻

* Richard Harris Moorsteen 《Prices of Tractors, Trucks, and Automobiles, U.S.S.R., 1928-1949》
* George D Holliday 《Technology transfer to the USSR, 1928-1937 and 1966-1975: The role of Western technology in Soviet economic development》 ISBN 0891581898
* Bob Lewis《Modern Fighting Vehicles》
* Jean-Denis G.G. Lepage 《German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others》 ISBN 978-0786428984
GAZE

**全球事務與科學發展中心**（英語：MOST Center for Global Affairs and Science Engagement，縮寫為 **GASE**）是中華民國科技部（今國科會）與國立臺灣大學於 2018 年 11 月共同成立之計畫辦公室。以大學為核心，由全臺 15 間大學擔任規劃推動委員校，負責推動臺灣科研機構與全球夥伴之合作關係。其主要工作項目包含舉辦全球青年暑期營、四季講堂、Formosa 系列與國際合作成果發表等。

## 全球青年暑期營

遴選全球就讀之學士、碩士、博士生，來臺參加為期 6～8 週之暑期實習課程。營隊由臺灣的大學教授或企業擔任實習導師。

## 2019 科技部全球科技領袖高峰論壇

於 2019 年 10 月 30 至 11 月 1 日舉辦「科技領航閃耀一甲子一全球科技領袖高峰論壇（2019 Global Science＆Technology Leaders Forum）」之科技部成立 60 週年活動，邀請美國、加拿大、德國、法國、英國、日本等 18 個國家、23 個國家級機構的 42 位科技及學術界領袖來台參加盛會，是科技部史上舉辦之規模最盛大、層級最高的科技論壇。

## 四季講堂

四季講堂由全球事務與科學發展中心與國內大學共同辦理。邀請諾貝爾獎、菲爾茲獎、圖靈獎、克魯格獎、京都獎、唐獎等獎項得主及國家院士級學者訪臺進行專題演講。

## Formosa 系列

* 國際專家工作坊（Formosa GX）－定期舉辦工作坊或研討會，參加人員為臺灣學者。
* 國際職／智能工作坊（Formosa ST）－於規劃推動委員校辦理國際行政職能、研究智能之工作坊或交流會，參加人員為行政工作人員。
* 青年對談活動（Formosa YN）－為國際交流活動，參加人員為國際專家、學者與學生。

## 國際合作成果發表

由科技部計畫主持人與來自美加亞太地區與歐洲地區之共同計畫主持人，發表研究成果。

## 規劃推動委員校

## 相關條目

* 中華民國科技部
* 國立臺灣大學

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (繁體中文)
* Facebook 粉絲專頁
* YouTube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 科技領航閃耀一甲子一全球科技領袖高峰論壇（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GAZ猛虎車

**GAZ 猛虎車**(ГАЗ-2330 «Тигр») 為俄羅斯 2006 年起裝備的基層輕裝甲四輪車，類似美軍悍馬車的角色。

其中，供應給中國武警使用的車輛是授權給中國燕京公司組裝。

此型車屬於全地形車輛。也有眾多民間版本和警消改型。

## 特徵

車身無須改裝就能加裝 AGS-17 烈火自動榴彈發射器、12.7 毫米 Kord 重機槍或 7.62 毫米 PKP「佩切涅格」通用機槍，阿聯生產的阿聯虎式運輸車也是 GAZ 猛虎底盤改裝而成，但略為縮小，並針對沙漠優化，後被阿聯賣給黎巴嫩等國。

* GAZ-2975 - 最初原型，非裝甲車輛
* GAZ-2330 - 兩門與三門的非裝甲 SUV 型
* GAZ-23304 - 五門的非裝甲 SUV 型
* GAZ-233001 / GAZ-233011 - 四門的非裝甲皮卡型
* GAZ-233002 / GAZ-233012 - 兩門的非裝甲皮卡型
* GAZ-233003 / GAZ-233013 - 三門的非裝甲 SUV 型
* GAZ-3121 - 非裝甲民間商用 SUV 型，有公開發售
* GAZ-SP46 - 敞篷校閱禮賓車
* GAZ-233034 SPM-1 - 俄羅斯聯邦內務部警用型
* GAZ-233034 SPM-1 AAV - 反劫機進攻車輛
* GAZ-233036 SPM-2 - 裝甲 SUV 型
* R145 BMA - 裝甲指揮車型
* 信號旗 D/EM - 八枚反坦克飛彈車
* 專案 420 - 換裝 420 馬力增加一倍的實驗車
* 大師 6A SPV - 裝甲強化 SUV 型
* GAZ-233014 STS - 陸軍用量產裝甲 SUV 型
* GAZ-233114 大師 M - 陸軍用量產裝甲強化 SUV 型
* VPK-233136 - 上方艙口改裝的陸軍用量產裝甲 SUV 型
* GAZ VPK-3927 - 地雷防禦加強車，戰地巡邏車
* GAZ-3937 - 車體大改的裝甲運兵車型

## 使用國

* * * * * * * * *

### 現役

* 亞美尼亞：陸軍裝備.
* 白俄羅斯：陸軍裝備
* 中華人民共和國：燕京公司生產 型號「YJ2080 哨兵」. 部分用於武警.
* 剛果共和國：國家警衛隊裝備.
* 幾內亞: 3 輛以上用於總統衛隊.
* 哈薩克
* 蒙古：特警裝備
* 尼加拉瓜: 2012 開始引進.
* 俄羅斯: 2,000 輛以上. 500 輛於 2011 服役. 20 輛 Ms 型 於 2016 服役。陸海軍大量裝備.
* 斯洛伐克
* 敘利亞：陸軍裝備
* 塔吉克：陸軍裝備
* 烏克蘭：2022 年俄羅斯入侵烏克蘭期間自俄軍繳獲。
* 烏拉圭: 3 輛用於總統衛隊 加裝防撞設備和影像監視. 2017 交貨。另 10 輛用於國家衛隊.

### 訂購意向

* 埃及：表達用於國家警衛.

### 評估購買

* 巴西：2011 年起評估用於特警.
* 印度：訂購兩輛測試車.
* 約旦：私人安保公司訂購一輛 價格 $250,000 美金的猛虎用以評估.

## 參看

* 悍馬車
* 輕裝甲機動車

## 參考文獻
GA_Novel

**GA 小說**（日語：GA ノベル／ジーエーノベル _Jīē Noberu_ \*，英語：GA Novel）是 SB 創意的輕小說系列品牌，主要將網路小說改編為實體書。該品牌於 2016 年 4 月 15 日的 GA 文庫 10 週年紀念企劃中創刊。

## 出版書籍

GA 小說出版過的書籍（截至 2022 年 12 月 6 日 (2022-12-06)）：

* 異世界魔物培育家～帶著外掛悠哉養成中～
* 魔女之旅
* 神曲奏界 紅系列
* 以壓倒性的轉蛋運稱霸異世界！
* 為了當劍士而入學，魔法天賦卻高達 9999！？
* 魔王築城記！～最強迷宮是近代都市～
* 持續狩獵史萊姆三百年，不知不覺就練到 LV MAX
* 失格紋的最強賢者～世界最強的賢者為了變得更強而轉生了～
* 轉生賢者的異世界生活～取得第二職業，成為世界最強～
* 底層戰士，轉職成外掛魔導師！
* 既然世界變成怪物橫行那只好隨心所欲生活下去
* 最強的魔導士。膝蓋中了一箭之後成為鄉下的衛兵
* 從異世界回來的勇者是現代最強！
* 被吊銷冒險者執照的大叔，與愛女一起歌頌悠閒人生
* 說出這邊交給我你們先走以後十年過去成了傳說。
* 異世界賢者的轉生無雙用遊戲知識成為異世界最強
* 轉生到異世界變成賢者，過著冒險者生活～靠【魔法改良】成為異世界最強～
* 異世界國家阿爾奇美拉最弱之王與無雙大軍
* GOBLIN SLAYER！哥布林殺手外傳 2 鍔鳴的太刀
* 貴族轉生～得天眷顧一出生就獲得最強力量～
* 厄里斯的聖杯
* 歡迎來到難攻不落的魔王城～認定不需負面狀態而被踢出勇者隊伍的黑魔導士，被魔王軍招攬為最高幹部～
* 被已經不需要育成技能的勇者隊伍辭退，便試著把代替遣散費拿到的領土變強
* 用暗殺技能成為異世界最強～鍊金術與暗殺術封頂的我暗地裡支配世界～
* 感染 × 少女
* 反烏托邦公職～紅玉の討伐士と命喰らいの僕～
* ブレイブリーアーカイブ ディーズレポート（勇氣默示錄）
* マンガを読めるおれが世界最強～嫁達と過ごす気ままな生活～
* カロン・ファンタジア『オフ』ライン――鎌倉住みの裁縫士――
* 神様に転生～千万回死んだら異世界で神になりました～
* ログインボーナスでスキルアップ～寝て起きて成り上がる～
* 不老少女と魔法教授
* 勇者のふりも楽じゃない――理由？俺が神だから――
* 卡里古拉 EPISODE 水口茉莉絵～彼女の見た世界～
* 異世界ダンジョンのボーナスポイント―魔王になって地球と異世界で悠々自適のダブルチーレムライフ―
* チートな飼い猫のおかげで楽々レベルアップ。さらに獣人にして、いちゃらぶします。
* ナベリウス封印美術館の蒐集士
* 格林筆記
* 復讐スキル「死者喰い」と「時間操作」で勇者パーティーを全滅させます
* 織田信長という謎の職業が魔法剣士よりチートだったので、王国を作ることにしました
* 転生担当女神が 100 人いたのでチートスキル 100 個貰えた
* 魔王の娘は世界最強だけどヒキニート！～廃教会に引きこもってたら女神様として信仰されました～
* 無双系女騎士、なのでくっころは無い
* スライムの皮をかぶったドラゴン～最弱のフリして静かに暮らしたい～
* ただ幸せな異世界家族生活～転生して今度こそ幸せに暮らします～
* おっさん冒険者ケインの善行
* 万年 D ランクの中年冒険者、酔った勢いで伝説の剣を引っこ抜く
* 虐げられた救世主の俺は異世界を見捨てて元の世界で気ままに生きることにした
* 最強のおっさんハンター異世界へ～今度こそゆっくり静かに暮らしたい～
* 「攻略本」を駆使する最強の魔法使い～〈命令させろ〉とは言わせない俺流魔王討伐最善ルート～
* 最強剣聖の魔法修行～レベル 99 のステータスを保ったままレベル 1 からやり直す～
* 天下一蹴 今川氏真無用劍
* 窓際の天才軍師～左遷先で楽しようとしたら救国の英雄に祭り上げられました～
* ゆるふわ農家の文字化けスキル
* 6 歳の賢者は日陰の道を歩みたい
* 八歳から始まる神々の使徒の転生生活
* 初級魔法しか使えず、火力が足りないので徹底的に攻撃魔法の回数を増やしてみることにしました
* 極めた錬金術に、不可能はない。～万能スキルで異世界無双～
* ラスボス、やめてみた～主人公に倒されたふりして自由に生きてみた～
* 変な竜と元勇者パーティー雑用係、新大陸でのんびりスローライフ
* 追放勇者の優雅な生活（スローライフ）～自由になったら俺だけの最愛天使も手に入った！～
* 俺は冒険者ギルドの悪徳ギルドマスター～人材を適材適所に追放したら、なぜかめちゃくちゃ感謝されました～
* 俺にはこの暗がりが心地よかった - 絶望から始まる異世界生活、神の気まぐれで強制配信中 -
* 一瞬で治療していたのに役立たずと追放された天才治癒師、闇ヒーラーとして楽しく生きる
* 非非戦闘職の魔道具研究員、実は規格外の S ランク魔導師～勤務時間外に無給で成果を上げてきたのに無能と言われて首になりました～
* 治療師ギルドを不当解雇された “最弱”、超有能スキルで “最強” を目指す
* 悪役令嬢と悪役令息が、出逢って恋に落ちたなら～名無しの精霊と契約して追い出された令嬢は、今日も令息と競い合っているようです～
* 祈禱之國的莉莉葉兒（祈りの国のリリエール）
* 嫌われ者の公爵令嬢。
* お色気担当の姉と、庇護欲担当の妹に挟まれた私
* 聖女の姉ですが、なぜか魅惑の公爵様に仕えることになりました
* 100 日後に死ぬ悪役令嬢は毎日がとても楽しい。
* 砂漠の国の雨降らし姫～前世で処刑された魔法使いは農家の娘になりました～
* みにくいトカゲの子と落ちぶれた元剣聖～虐められていたところを助けた変なトカゲは聖竜の赤ちゃんだったので精霊の守護者になる～
* モンスターがあふれる世界になったけど、頼れる猫がいるから大丈夫です
* 悪役令嬢でも家事がしたい！～死亡フラグを回避するため家事に没頭していたら、竜の王子に好かれてしまいました～
* 東京ダンジョンタワー～平凡会社員の成り上がり迷宮録～
* 捨てられた聖女はお子さま魔王のおやつ係になりました
* 追放された最強の護衛忍者は、巫女姫の加護で安定した第二の人生を目指します
* エリス、精霊に祝福された錬金術師 チート級アイテムでお店経営も冒険も順調です！
* 前世魔術師団長だった私、「貴女を愛することはない」と言った夫が、かつての部下
* ナナがやらかす五秒前

## 參考資料

**書籍**

## 外部連結

* GA 文庫的官方網站－GA 小說 （日語）
* SB 創意的官方網站－GA 小說（日語）
* GA 小說的 Twitter 帳戶（日語）
GA文库

**GA 文庫**是 SB Creative 的輕小說文庫系列。2006 年 1 月創刊。GA 文庫官方網站並未說明「GA」是什麼的縮寫；但從廣告詞「超世代 Adventure」以及作品募集中的文案中推測，「G」為「_Generation_」的縮寫，「A」為「_Adventure_」的縮寫。

GA 文庫出版了相當多原創作品。創刊一年來，主力作品只有《神曲奏界》系列是改編作品，直到 2007 年《魔塔大陸》出版為止。此外，它也曾再版其他出版社的作品。2008 年 2 月成立新人獎「GA 文庫大賞」及「GA 文庫主題大賞」。

## 作品一覽

### 尖端出版

* 種族滅絕現実（風來山／ケロ式）
* 下課後防衛隊－戰爭世代（柿沼秀樹／放電映像）
* 高校女僕警察（澤上水也／西脇ゆぅり）
* 神曲奏界
  * 神曲奏界 紅（榊一郎／神奈月昇）
  * 神曲奏界 黑（大迫純一／BUNBUN）
  * 神曲奏界 藍（築地俊彥／兎塚エイジ）
  * 神曲奏界 白（高殿円／きなこひろ）
* 菩提樹莊的闇狩姬─Nachtjager（涼元悠一／一美）
* 汪汪地獄犬（蕪木統文／狐印）
* 女僕刑事（早見裕司／はいむらきよたか）
* 聲音 × 魔法（白瀨修／ヤス）
* 隔鄰的魔法師（篠崎砂美／尾谷おさむ）
* 惡魔召喚使（中里融司／浦積理野）
* 伊佐與雪（友谷蒼／三日月かける）
* EX!（織田兄第／うき）
* 同居五重奏！（越後屋鐵舟／せんむ）
* 淑女騎士團（千田誠行／しらゆき昭士郎）
* 快樂的輕小說寫作方式（本田透／桐野霞）
* 閒狼作家是美少女妖怪？（杉井光／赤人）
* 我的紫苑（本田透／百瀨壽）
* 襲來！美少女邪神（逢空萬太／狐印）
* 妹妹 x 殺手 x 宅配便（九邊健二／鶴崎貴大）
* 深山家的蓓兒汀（逢空萬太／七）
* 我女友與青梅竹馬的慘烈修羅場（裕時悠示／LLO）
* 農林（白鳥士郎／切符）
* 舞星灑落的雷涅席庫爾（裕時悠示／たかや Ki）
* 你的侍奉只有這種程度嗎？（森田季節／尾崎弘宜）
* BOY・MEETS・HEART !（鳥羽徹／H2SO4）
* 雙胞胎與青梅竹馬的四人命案（森田陽一／saitom）
* 也許是現在進行式的黑歷史（あわむら赤光／refeia）
* 落第騎士英雄譚（海空陸／をん）
* 日常生活中的異能戰鬥（望公太／029）
* 那麼，來攻略異世界吧（おかざき登／Peco）
* HUNDRED 百武裝戰記（箕崎准／大熊貓介）
* 超人高中生們即便在異世界也能從容生存！（海空陸／SACRANECO）
* 家裡蹲吸血姬的鬱悶（小林湖底／りいちゅ）

### 傑克魔豆

* 歡迎光臨！廢墟飯店（松殿理央／がんぽん）

### 青文出版社

* 額頭輕觸（野島けんじ／しゅがーピコラ）
* 月見月理解的偵探殺人（明月千里／mebae）
* 織田信奈的野望（春日みかげ／みやま零）
* 在地下城尋求邂逅是否搞錯了什麼（大森藤野／安田典生）
* 在地下城尋求邂逅是否搞錯了什麼 外傳 劍姬神聖譚（大森藤野／灰村清孝）
* 處刑少女的生存之道（佐藤真登／ニリツ）

### 東立出版社

* Let's Party! 來組隊吧！（小金井ゴル／鍋島テツヒロ）
* 龍王的工作！（白鳥士郎／しらび）
* 比方說，這是個出身魔王關附近的少年在新手村生活的故事（サトウとシオ／和狸ナオ）
* 朋友的妹妹只纏著我（三河ごーすと／トマリ）
* 關於我在無意間被隔壁的天使變成廢柴這件事（佐伯さん）

### 測繪出版社

* 潛行吧！奈亞子（逢空萬太／狐印）

### 安徽少年兒童出版社

* 織田信奈的野望（春日御影／美山零）

### 新星出版社

* 斷罪的 EXCEED（海空陸／純珪一）

### 小多文化

* 我女友和青梅竹馬的各種修羅場（裕時悠示／LLO）
* 舞星散落的雷涅西庫爾（裕時悠示／TakayaKi）

## 動畫化作品

## 註解

## 外部連結

* GA 文庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GA文庫大獎

**GA 文庫大獎**（日語：GA 文庫大賞）是由 SB 創意舉辦的新人文學獎。於 2008 年 2 月 15 日開始第一回招募。分為前後期制。

## GA 文庫大賞

### 得獎作品

_斜字_為未出版，（）內為出版書名，系列作有不同副標題時以獲獎作標題爲準。未有中文書名以日文原名表示。

## GA 文庫主題大賞

### 得獎作品

_斜字_為未出版，（）內為出版書名，系列作有不同副標題時以獲獎作標題爲準。未有中文書名以日文原名表示。

## 相關條目

* GA 文庫

## 外部連結

* GA 文庫大賞・GA 文庫テーマ大賞（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
GB

**GB** 可以指：

**電腦與信息技術**

* Gigabyte，電腦中表示容量的單位，等於 1,000 Megabyte
* Gibibyte，電腦中表示容量的單位，等於 1,024 Mebibyte
* GreenBrowser，一款基於 Internet Explorer 的多頁面瀏覽器

**電子遊戲**

* Game Boy 家系，任天堂 1989 年起發售的一系列掌上遊戲機
  * Game Boy，任天堂公司於 1989 年推出的掌上遊戲機
* 遊戲基地，台灣電玩資訊站英文名 Gamebase 的簡稱

**其它**

* 中華人民共和國國家標準，為中國大陸各種國家標準代碼的開頭縮寫
* 國標碼，GB 2312 標準中字符編碼的一種方式
* 大不列顛，Great Britain，英格蘭、蘇格蘭和威爾斯所在的島嶼，例如「英國製造」一般會標註「Made in GB」而不是「Made in UK」
GB/T

**中華人民共和國國家標準**，簡稱**國標**（漢語拼音：**G**uó **B**iāo，**GB**），由在國際標準化組織和國際電工委員會代表中華人民共和國的會員機構中國國家標準化管理委員會發布，有時也簡稱**中國國家標準**。

根據《標準化工作指南 第 1 部分：標準化和相關活動的通用詞彙》（GB/T 20000.1—2002）所列定義，**國家標準（national standard）** 是「由國家標準機構通過並公開發布的標準」。

中華人民共和國國家標準的檔案編號由檔案代號、順序號及發布年份號構成。
在 1994 年及之前發布的標準，以 2 位數字代表年份。由 1995 年開始發布的標準，年份改以 4 位元數字代表。
順序號和年份號之間使用一字線形式的連接號。

## 國家標準

強制性國家標準冠以「GB」，推薦性國家標準冠以「GB/T」，國家標準化指導性技術檔案冠以「GB/Z」。

下表列出一些與電腦資訊處理和資料交換相關的一些國家標準，國標號是經國家批准後規定的標準代號，採用程度說明了國標和國際標準的之間的關係，替代標準說明這個標準發布後替代了舊的一些標準，中文名稱是標準的中文叫法。

國家標準和 ISO 國際標準的之間的關係：等同採用（IDT，identical to 其他標準）、修改採用（MOD，modified in relation to 其他標準）；2000 年以前稱作等效採用（EQV, equivalent to 其他標準）或非等效採用（NEQ，not equivalent to 其他標準）。

## 相關標準列表

## 國家標準碼

「GB」在電腦領域中常常表示 GB 2312—80 或 GB 18030—2005。兩者是漢語編碼系統的標準，在中國大陸和新加坡用於簡體中文。詳見：國家標準代碼。

## 參考文獻

## 外部連結

* 國家標準化管理委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 國家標準全文公開系統（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國家標準資訊查詢（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國家標準全文公開系統（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 標準
* 標準化
* 中國國家標準化管理委員會
* 中華人民共和國行業標準
* 中華民國國家標準
GB/T7714-2005

《**信息與文獻　參考文獻著錄規則**》（舊稱**文後參考文獻著錄規則**）是中華人民共和國關於參考文獻著錄格式的一部國家標準，參照國際標準 ISO 690 編制，廣泛用於中國內地的學術期刊、論文中。

## 歷史

## 著錄項目

### 責任者

負責創建信息的實體，如著者、編者、專利權人。

* 個人著者先寫姓後寫名。
* 歐美著者的名可縮寫，縮寫後不加點。中譯名只注姓，有同姓著者時加注名字首字母。
* 漢語拼音書寫的人名依照 GB/T 28039－2011《中國人名漢語拼音字母拼寫規則》標註。
* 著者超過三個時只錄前三個，後加「等」或類似字樣。
* 責任者不明的注「佚名」「Anon」或類似字樣，順序編碼制則可直接省略責任者。
* 非漢字團體名稱由上級至下級分級著錄，各級間用「.」分隔。

### 題名

文獻名稱，如書刊名、報紙名、論文題目。

* 同一責任者的合訂題名著錄前三個，其餘合訂題名可只著錄第一個。

### 文獻類型標識

### 文獻載體標識

### 版本

* 用阿拉伯數字、序數縮寫形式或其他標識表示。古籍可注「寫本」「抄本」「刻本」等。
* 第一版無需著錄。

### 出版項

按出版地、出版者、出版年的順序著錄。

* 出版地著錄城市名稱，視情況附省名、州名、國名。
* 多個出版地或出版者的，各只著錄第一個或最顯要的。
* 無出版地的著錄「出版地不詳」（中文文獻）或「S.l.」（外文文獻），置於方括號內。無出版地的電子資源可不著錄。
* 無出版者的著錄「出版者不詳」（中文文獻）或「s.n.」（外文文獻），置於方括號內。無出版者的電子資源可不著錄。
* 出版年採用公曆阿拉伯數字紀年，其他形式的年份置於圓括號內。
* 無法確定出版年時依次選用版權年、印刷年、估計的出版年（置於方括號內）。
* 報紙出版日期、專利文獻公告日期或公開日期、電子資源的引用日期及更新或修改日期，按照「YYYY–MM–DD」格式著錄。

### 頁碼

* 序言或扉頁頁碼按實際著錄，正文頁碼用阿拉伯數字著錄。

### 獲取和訪問途徑

只有電子資源必須著錄。

### 數字對象唯一標識符

只有電子資源必須著錄。

## 著錄格式

### 專著

主要責任者．題名：其他題名信息［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．其他責任者．版本項．出版地：出版者，出版年：引文頁碼［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 專著中的析出文獻

析出文獻主要責任者．析出文獻題名［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．析出文獻其他責任者 // 專著主要責任者．專著題名：其他題名信息．版本項．出版地：出版者，出版年：析出文獻的頁碼［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 連續出版物

主要責任者．題名：其他題名信息［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．年，卷（期）–年，卷（期）．出版地：出版者，出版年［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 連續出版物中的析出文獻

析出文獻主要責任者．析出文獻題名［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．連續出版物題名：其他題名信息，年，卷（期）：頁碼［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 專利文獻

專利申請者或所有者．專利題名：專利號［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．公告日期或公開日期［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 電子資源

主要責任者．題名：其他題名信息［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．出版地：出版者，出版年：引文頁碼（更新或修改日期）［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

## 著錄順序

### 順序編碼制

正文中將需要引用的文獻依次編碼，置於方括號中。如：

> 
> 

引用多篇文獻可使用逗號或短橫線：

> 
> 

多次引用同一文獻時標註同一序號，在方括號後註明頁碼：

> 
> 

參考文獻表將各文獻按正文標註的序號依次列出：

> 
> 

### 著者–出版年制

正文中標註著者姓氏（或姓名）及出版年，置於圓括號內；集體著者可標註集體名稱；若正文中已提及姓名，括號內只注出版年。如：

> 
> 

著者不止一個的，中國著者注第一個著者的姓名，後加「等」；歐美著者注第一個著者的姓，後加「et al.」。如：

> 
> 

多次引用同一文獻時，在圓括號外上標註頁碼：

> 
> 

參考文獻表中各文獻先按文種組織，分為中文、日文、西文、俄文、其他文種，然後按著者和出版年順序列出，中文文獻按拼音或筆畫排列。同一著者同一年出版的多篇文獻，年份後加小寫拉丁字母區別。如：

> 
> 

## 評價

GB/T 7714 雖為推薦性標準，但由於受到眾多內地高校、編輯部倡導，已經具備一定的強制性，而其自身的某些不合理性也受到了質疑。

## 軟體應用

### Microsoft Word

Microsoft Word 2007 以上版本在書目樣式中有「GB7714」一項，使用著者–出版年制，宣稱採用的是 GB/T 7714－2005 標準。

### EndNote

EndNote 中可以使用順序編碼制或著者–出版年制（名為「Chinese Standard GB7714」）。

### Zotero

Zotero 中可以添加 GB/T 7714－2015 標準中的兩種著錄順序樣式。

### NoteExpress

NoteExpress 中可以添加 GB/T 7714－2015 標準中的兩種著錄順序樣式。

### Mendeley

Mendeley 中可以添加 GB/T 7714－2015 標準中的兩種著錄順序樣式。

### BibTeX

BibTeX 的宏包 `gbt7714` 可以產生符合 GB/T 7714－2015 標準的參考文獻格式。

### BibLaTeX

BibLaTeX 的宏包 `biblatex-gb7714-2015` 可以產生符合 GB/T 7714－2015 標準的參考文獻格式。

### 其他支持導出 GB/T 7714 標準的平台

Google 學術、百度學術、知網、萬方數據等

## 參見

* ISO 690
* 哈佛參考文獻格式
* APA 格式

## 備註

## 參考文獻
GB/T_148

**ISO 216** 是國際標準化組織（ISO）所定義的紙張尺寸國際標準，為今日世界上大多數國家（除北美和拉丁美洲部分地區外）所使用。該標準定義了「A」、「B」和「C」系列的紙張尺寸，知名的 A4 紙張尺寸即由此標準所定義，這是世界上最常用的紙張尺寸。

## 歷史

這個標準最初是德國標準化學會（DIN）在 1922 年納入的 DIN 476，雖然其中一些格式法國在同一時期也自行研發出來，不過之後就被遺忘了。

在 ISO 216 被廣泛採用之前，國際間有著許多不同的紙張格式。這些格式並不是一個連貫的系統，而且很多都不是用十進制的單位來定義的。

## 標準定義

* ISO 216（1975 年）定義了 A 系列和 B 系列紙張。
* ISO 269（1985 年）定義了主要使用於信封的 C 系列紙張。
* ISO 217（1985 年）定義了 RA 系列和 SRA 系列的未完成紙張。

ISO 216 的格式遵循 $1:{\sqrt {2}}$ 的比率；放在一起的兩張紙，寬高比相同，側邊也相同。這個特性簡化了很多事，例如：把兩張 A4 紙張縮小影印成一張 A4 紙張；把一張 A4 紙張放大影印到一張 A3 紙張；影印並放大 A4 紙張的一半到一張 A4 紙張等等，都會用盡紙張的空間，不多不少。

### A 系列

A 系列紙張尺寸的長短比 (寬高比) 都是 $1:{\sqrt {2}}$ ，然後捨去到最接近的公釐值。A0 定義成面積為一平方公尺，寬高比為 $1:{\sqrt {2}}$ 的紙張。接下來的 A1、A2、A3…… 等紙張尺寸，其長邊為前一號紙張的寬邊，並在面積最接近但不超過標準值的情況下，盡可能的將寬邊取整為最大的公釐值。要注意的是，寬邊並不單純等於前一號紙張的長邊之半，或是當前紙張長邊除以 ${\sqrt {2}}$ 。(例如 A1 按照四捨五入計算其寬邊應為 595 公釐，但如此一來面積將超過 0.5 平方公尺，故寧可縮小為 594 公釐）。最常用到的紙張尺寸是 A4，它的大小是 210 乘以 297 公釐。依定義可推出 A $n$ 紙張寬度為 $2^{-{\frac {1}{4}}-{\frac {n}{2}}}$ 米，長度為 $2^{{\frac {1}{4}}-{\frac {n}{2}}}$ 米，面積為 $2^{-n}$ 平方公尺。

### B 系列

B 系列紙張尺寸是編號相同與編號前一號的 A 系列紙張的幾何平均。舉例來說，B1 是 A1 和 A0 的幾何平均。依定義可推出 B $n$ 紙張寬度為 $2^{-{\frac {n}{2}}}$ 米，長度為 $2^{{\frac {1}{2}}-{\frac {n}{2}}}$ 米，面積為 $2^{{\frac {1}{2}}-n}$ 平方公尺。

此外，日本另有一種 B 系列紙張尺寸（JIS），其面積為編號相同之 A 系列紙張的 1.5 倍，長度則為√1.5 ≈ 1.22 倍。

### C 系列

C 系列紙張尺寸主要使用於信封。C 系列紙張尺寸是編號相同的 A、B 系列紙張的幾何平均。舉例來說，C2 是 B2 和 A2 的幾何平均。一張 A4 大小的紙張可以剛好放進一個 C4 大小的信封；把 A4 紙張對摺成 A5 紙張，就可以剛好放進 C5 大小的信封，餘此類推。依定義可推出 C $n$ 紙張寬度為 $2^{-{\frac {1}{8}}-{\frac {n}{2}}}$ 米，長度為 $2^{{\frac {3}{8}}-{\frac {n}{2}}}$ 米，面積為 $2^{{\frac {1}{4}}-n}$ 平方公尺。

## A、B、C 系列的比較

## 各國使用

這個標準最主要的障礙是美國和加拿大，它們仍然使用 Letter（尺寸接近於 A4）、Legal（尺寸接近於 A3）、Executive 紙張尺寸系統。而加拿大用的則是一種 P 系列紙張尺寸，不過它其實是美國用的紙張尺寸，然後取最接近的公制尺寸。

## 參見

* 紙張尺寸
* Letter (紙張尺寸)
* F4 紙
* ANSI/ASME\_Y14.1

## 外部連結

* （英文）國際紙張大小標準（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ISO 216 at iso.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Articles by Wilhelm Ostwald referencing Lichtenberg's letter, and W. Porstmann specifying a metric system of norms for formats for lengths, surfaces (planes), and volumes, laying the ground for the DIN-Series, in German（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* papersizes.guide. ISO 216 - A Paper Sizes. [2020-12-09]. （原始內容存檔於 2020-09-24）.  papersizes.guide
* Explanation of paper sizes（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GB/T_21118-2007

《**中華人民共和國小麥粉饅頭國家標準**》是中華人民共和國政府針對饅頭實施的一個國家標準（**GB/T 21118-2007**）。

該標準由國家標準委和國家質檢總局於 2007 年 10 月 16 日聯合發布，由國家糧食局負責實施，於 2008 年 1 月 1 日起施行。該標準適用於以小麥粉為原料生產的饅頭，對其感觀、檢測方法、檢測依據、包裝等方面進行了規範。因媒體錯誤報導稱標準連形狀、麵粉含量、水分含量等都進行了詳細的規定，該標準自實施後引來社會各界的關注，也成了不少人的笑柄，但因在社會上的爭議過大，相關部門的人員其後即向社會大眾說明，這個標準僅提供為商家的參考法，並不會強制執行，也不會取締及開罰。

## 參考資料

## 外部連結

* 《小麥粉饅頭》國家標準（全文）
GB/T_2260

**中華人民共和國行政區劃代碼**（GB/T 2260，英文名稱「Codes for the administrative divisions of the People's Republic of China」），為中華人民共和國國家標準中規定行政區劃代碼的國家標準。

該標準首次發布於 1980 年 12 月。1982、1984、1986、1988、1991、1995、1999、2002、2007 年先後進行了九次修訂。最新一版於 2007 年 11 月 14 日發布，並於 2008 年 2 月 1 日實施。

GB/T 2260-2007 正文共 230 頁。此外，I 及 II 是「目次」，頁 III 是「前言」，頁 1-2 是編碼說明，其餘是表 1-35 及附錄 A 及附錄 B。

中華人民共和國的省、地、縣三級行政區劃以六位數字編碼，其中前二位數字的定義和 2004 年版 ISO 3166-2:CN 相同。例如在 GB/T 2260-2002 中，北京市是「110000」，而在 ISO 3166-2:CN（2004 年修訂版）中，北京市是「CN-11」。

## 參見

* 中華人民共和國行政區劃代碼

## 參考來源

## 外部連結

* 最新縣及縣以上行政區劃代碼（截止 2010 年 12 月 31 日）
* 行政區劃代碼歷史版本
* 中華人民共和國國家統計局國家標準
GB/T_9999

**國內統一連續出版物號**（通稱**國內統一刊號**）是由中華人民共和國國家新聞出版署對在中華人民共和國出版的報刊按規定格式所作的一項編碼。

## 編碼規則

國內統一連續出版物號由字母「CN」起頭，接 1 位空格、2 位行政區劃代碼、1 位連字符「-」、4 位序號、1 位斜槓「/」及不超過 3 位的中圖法分類號組成；每種連續出版物在每一不同載體發行，均會分配不同的刊號，當刊物變更題名或遷移至其他省級行政區發行，則需要在新的省級行政區申請使用新的刊號。

刊號中不同碼位的定義如下：

* 前綴標誌：字母「CN」是中國的 ISO 3166-1 二位字母代碼。
* 地區代碼：兩位數，對應中華人民共和國行政區劃代碼中各省級行政區的前綴；考慮到部分地方報刊較多不敷使用，北京另指配前綴「09」、「10」，上海另指配前綴「30」；軍隊系統報刊除可使用所在地前綴外，另指配前綴「81」，如《解放軍報》的刊號為 CN 81-0001/（J）。
* 地區序號：四位數，即該期刊在相應省級行政區劃內的序號。0001~0999 分配給印刷版報紙，1000~5999 分配給印刷版期刊，6000~8999 分配給網絡連續出版物（網絡報紙、網絡期刊），9000~9999 分配給連續型電子出版物（含電子報紙、電子期刊）。
* 附加代碼：不超過三位字母、數字，即中國圖書館分類法分類號，此附加代碼不適用於普通報紙；部分同時出版漢文和少數民族版本且使用同一刊號的期刊，額外標註出版語言的漢語拼音首字母，以示區分；軍隊系列報刊附加後綴「（J）」，如《解放軍報》的刊號為「CN 81-0001/（J）」；高校校報附加後綴」（G）」，如《浙江大學報》的刊號為「CN 33-0801/（G）」。

例如：《北京晚報》的國內統一連續出版物號是「CN 11-0106」；而《財新周刊》遷移至北京發行後，其國內統一連續出版物號是「CN 10-1344/F」；《新疆大學學報（維文哲學社會科學版）》為 CN 65-1034/G4-W（對應的漢文版為 CN 65-1034/G4）。

## 參見

* 國際標準連續出版物號（ISSN）

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 國家新聞出版署・從業機構和產品查詢
GB12345

**GB/T 12345**，**GB/T 12345–90** 或 **GB/T 12345–1990**，全稱《**信息交換用漢字編碼字符集　輔助集**》（英文：Code of Chinese ideogram set for information interchange supplementary set），也就是「第一輔助集」，簡稱 **GB1**，是輔助 GB/T 2312 的編碼字符集，也可以看作 GB/T 2312 的繁體版本。該編碼集共收錄 6,866 個漢字，是中華人民共和國為了適應繁體漢字信息處理而制定的標準。

該標準是於 1990 年發布，原稱 **GB/T 12345–90**，T 是「推薦」漢語拼音首字母。1993 年起該標準改為強制性，改稱 **GB 12345**。自 2017 年 3 月 23 日起，根據 2017 年第 7 號公告和強制性標準整合精簡結論，該標準轉化回推薦性標準，不再強制執行，也改稱回 **GB/T 12345**。

## 編碼安排

1. 第 01 區到第 09 區和 GB/T 2312 基本一樣，並於第 08 區 27 位至 32 位，增加了 6 個漢語拼音字符（源自 GB 5007.1–85 對 GB/T 2312 之修正）。
2. 第 06 區 57 位至 85 位，增加了 29 個豎排標點。（該 29 個豎排標點後來引入了 GB 18030 標準內）
3. 第 16 區到第 87 區，排列和 GB/T 2312 相對應的繁體字，如果 GB/T 2312 中的漢字沒有對應的繁體字，則排列和 GB/T 2312 一樣的漢字。
4. 第 88 區到 89 區，增補了由於漢字簡化而被精簡、併入其他字的 103 個漢字。

## 特殊漢字

GB/T 12345 內包含了幾個特殊的異體字，與現今《通用規範漢字表》所規定的簡繁對應關係不同：

1. 「鳧」（57 區，76）：「凫」的現行標準繁體字為「鳬」（2013:3620，76 頁），異體字欄並未有「鳧」字。
2. 「隷」（33 區，05）：「隶」的現行標準繁體字為「隸」（2013:1305，60 頁），異體字欄附註「隷」字。
3. 「𨻶」（47 區，22）：「隙」在現行標準並未對應繁體字。

## 字模集

* GB 5007.2–2001《信息技術 漢字編碼字符集（輔助集） 24 點陣字型》，規定了此字符集中，圖形字符的 24 點陣字型。該標準後修訂為 GB 5007.2–2008《信息技術 漢字編碼字符集（輔助集） 24 點陣字型 宋體》。

## 參見

* 國家標準代碼
* GB/T 2312–80
* GB 13000
* GBK
* GB 18030

## 參考文獻

## 外部連結

* GB/T 12345-1990 官方頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* GB 12345-1990 信息交換用漢字編碼字符集 輔助集
* GB/T 12345-90 (CJKV Information Processing,Appendix F) "STSong-Light" font designed by Changzhou SinoType Technology（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GB13000

**GB 13000**，中華人民共和國國家標準的國家標準代碼之一，全稱 **GB 13000.1-93《信息技術　通用多八位編碼字符集（UCS）第一部分：體系結構與基本多文種平面》**。此標準等同採用國際標準化組織 _ISO/IEC 10646.1:1993《信息技術 通用多八位編碼字符集（UCS）第一部分：體系結構與基本多文種平面》_。即「GB 13000.1-93」等同於 Unicode 1.1 版本。

GB 13000.1-93 的字符集包含 20,902 個漢字，附錄是 GBK。

2010 年 1 月 10 日發布的 GB 13000-2010 取代了 GB 13000.1-93，於 2010 年 11 月 1 日實施。是 ISO/IEC 10646:2003《信息技術 通用多八位編碼字符集（UCS）》等同採用。由中國標準出版社出版，16 開 1476 頁。

## 子標準

GB 13000.1 字符集漢字折筆規範

## 相關內容

* ISO/IEC 10646-1:2000
* ISO/IEC 10646-2:2001

## 字模集

* GB16794.1-97《信息技術　通用多八位編碼字符集（I 區）　漢字 48 點陣字型第一部分：宋體》

## 管理修訂單位

* 此標準由中華人民共和國信息產業部提出；
* 此標準由信息產業部電子工業標準化研究所歸口；
* 此標準起草單位：信息產業部電子工業標準化研究所；

## 參考

* 國家標準代碼
* Unicode

## 外部連結

* 語言文字規範標準庫
GB2760—2014

《**食品安全國家標準 食品添加劑使用標準**》（GB 2760），前稱《**食品添加劑使用衛生標準**》，是由原中華人民共和國衛生和計劃生育委員會（先前為中華人民共和國衛生部）頒布、實施的食品添加劑中華人民共和國國家標準。現行標準最後修訂於 2014 年（GB2760—2014）。

## 修訂歷史

1977 年，中華人民共和國衛生部頒布國家內部標準《食品添加劑使用衛生標準》（GBn50—1977）。1981 年、1986 年、1996 年、2007 年、2011 年、2014 年，該標準分別進行了修訂。

## 內容

該標準規定了適用範圍 、術語和定義、食品添加劑的使用原則、該標準使用的食品分類系統、食品添加劑的使用規定及食品用香料、食品工業用加工助劑的定義等。附錄共六部分，分別規定了食品添加劑的使用（附錄 A）、食品用香料使用（附錄 B）、食品工業用加工助劑使用（附錄 C）、食品添加劑功能類別（附錄 D）、食品分類系統（附錄 E）、附錄 A 中食品添加劑使用規定索引 （附錄 F）等。該標準中，每一添加劑都標註了 INS 編碼及中國編碼系統（CNS）編碼。

## 參考來源

## 參見

* GB 7718：預包裝食品標籤通則
* GB 14880：食品營養強化劑使用標準
GB3錦標賽

**英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽**（英語：BRDC British Formula 3 Championship）是一項英國單人座賽車系列賽。這項錦標賽是英國首要的單人座級別賽事之一，從國際汽聯四級方程式錦標賽或卡丁車晉級的年輕車手大多選擇參與這項賽事。這項賽事舊稱**英國車手俱樂部四級方程式錦標賽**（英語：BRDC Formula 4 Championship），於 2016 年 3 月獲國際汽車聯盟認可後，改名為目前的英國車手俱樂部英國三級方程式。

## 歷史

2016 年 3 月 23 日，國際汽車聯盟及英國賽車協會在國際汽聯世界汽車運動理事會上透露，他們在英國車手俱樂部四級方程式錦標賽更名的前一天達成了一項協議，以加快 2016 年賽季全新車型的設計，並填補英國三級方程式錦標賽自 2014 年停辦後的空缺。

英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽並未使用國際汽聯三級方程式的車型，而是採用提升至三級方程式車速的四級方程式規格車輛。賽車由義大利製造商 Tatuus 設計，符合三級方程式的安全標準，包括側面衝擊板、前後碳撞擊結構、輪索及可拆卸座椅。英國引擎及電子製造商考斯沃斯將供應引擎及相關的電子控制設備。這輛車也搭載了 Sadev 的六速序列式變速箱，並配備賽事獨有的限滑差速器。

國際汽聯向來嚴格制定國家級三級方程式的標準。歐洲方程式公開錦標賽便因為使用舊版達拉拉 F312 三級方程式車型，以及未符合國際汽聯單人座賽事標準的低階引擎，而喪失三級方程式的級別。Tatuus - 考斯沃斯能夠取得國家級三級方程式的標準，可見其車速及相關規格已達成與國際汽聯其他三成方程式賽事的相同水準。

## 冠軍

### 英國車手俱樂部四級方程式錦標賽

### 英國車手俱樂部英國三級方程式錦標賽

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* GB3 錦標賽的 Twitter 帳戶
GB7714

《**信息與文獻　參考文獻著錄規則**》（舊稱**文後參考文獻著錄規則**）是中華人民共和國關於參考文獻著錄格式的一部國家標準，參照國際標準 ISO 690 編制，廣泛用於中國內地的學術期刊、論文中。

## 歷史

## 著錄項目

### 責任者

負責創建信息的實體，如著者、編者、專利權人。

* 個人著者先寫姓後寫名。
* 歐美著者的名可縮寫，縮寫後不加點。中譯名只注姓，有同姓著者時加注名字首字母。
* 漢語拼音書寫的人名依照 GB/T 28039－2011《中國人名漢語拼音字母拼寫規則》標註。
* 著者超過三個時只錄前三個，後加「等」或類似字樣。
* 責任者不明的注「佚名」「Anon」或類似字樣，順序編碼制則可直接省略責任者。
* 非漢字團體名稱由上級至下級分級著錄，各級間用「.」分隔。

### 題名

文獻名稱，如書刊名、報紙名、論文題目。

* 同一責任者的合訂題名著錄前三個，其餘合訂題名可只著錄第一個。

### 文獻類型標識

### 文獻載體標識

### 版本

* 用阿拉伯數字、序數縮寫形式或其他標識表示。古籍可注「寫本」「抄本」「刻本」等。
* 第一版無需著錄。

### 出版項

按出版地、出版者、出版年的順序著錄。

* 出版地著錄城市名稱，視情況附省名、州名、國名。
* 多個出版地或出版者的，各只著錄第一個或最顯要的。
* 無出版地的著錄「出版地不詳」（中文文獻）或「S.l.」（外文文獻），置於方括號內。無出版地的電子資源可不著錄。
* 無出版者的著錄「出版者不詳」（中文文獻）或「s.n.」（外文文獻），置於方括號內。無出版者的電子資源可不著錄。
* 出版年採用公曆阿拉伯數字紀年，其他形式的年份置於圓括號內。
* 無法確定出版年時依次選用版權年、印刷年、估計的出版年（置於方括號內）。
* 報紙出版日期、專利文獻公告日期或公開日期、電子資源的引用日期及更新或修改日期，按照「YYYY–MM–DD」格式著錄。

### 頁碼

* 序言或扉頁頁碼按實際著錄，正文頁碼用阿拉伯數字著錄。

### 獲取和訪問途徑

只有電子資源必須著錄。

### 數字對象唯一標識符

只有電子資源必須著錄。

## 著錄格式

### 專著

主要責任者．題名：其他題名信息［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．其他責任者．版本項．出版地：出版者，出版年：引文頁碼［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 專著中的析出文獻

析出文獻主要責任者．析出文獻題名［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．析出文獻其他責任者 // 專著主要責任者．專著題名：其他題名信息．版本項．出版地：出版者，出版年：析出文獻的頁碼［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 連續出版物

主要責任者．題名：其他題名信息［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．年，卷（期）–年，卷（期）．出版地：出版者，出版年［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 連續出版物中的析出文獻

析出文獻主要責任者．析出文獻題名［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．連續出版物題名：其他題名信息，年，卷（期）：頁碼［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 專利文獻

專利申請者或所有者．專利題名：專利號［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．公告日期或公開日期［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

### 電子資源

主要責任者．題名：其他題名信息［文獻類型標識 / 文獻載體標識］．出版地：出版者，出版年：引文頁碼（更新或修改日期）［引用日期］．獲取和訪問途徑．數字對象唯一標識符．

## 著錄順序

### 順序編碼制

正文中將需要引用的文獻依次編碼，置於方括號中。如：

> 
> 

引用多篇文獻可使用逗號或短橫線：

> 
> 

多次引用同一文獻時標註同一序號，在方括號後註明頁碼：

> 
> 

參考文獻表將各文獻按正文標註的序號依次列出：

> 
> 

### 著者–出版年制

正文中標註著者姓氏（或姓名）及出版年，置於圓括號內；集體著者可標註集體名稱；若正文中已提及姓名，括號內只注出版年。如：

> 
> 

著者不止一個的，中國著者注第一個著者的姓名，後加「等」；歐美著者注第一個著者的姓，後加「et al.」。如：

> 
> 

多次引用同一文獻時，在圓括號外上標註頁碼：

> 
> 

參考文獻表中各文獻先按文種組織，分為中文、日文、西文、俄文、其他文種，然後按著者和出版年順序列出，中文文獻按拼音或筆畫排列。同一著者同一年出版的多篇文獻，年份後加小寫拉丁字母區別。如：

> 
> 

## 評價

GB/T 7714 雖為推薦性標準，但由於受到眾多內地高校、編輯部倡導，已經具備一定的強制性，而其自身的某些不合理性也受到了質疑。

## 軟體應用

### Microsoft Word

Microsoft Word 2007 以上版本在書目樣式中有「GB7714」一項，使用著者–出版年制，宣稱採用的是 GB/T 7714－2005 標準。

### EndNote

EndNote 中可以使用順序編碼制或著者–出版年制（名為「Chinese Standard GB7714」）。

### Zotero

Zotero 中可以添加 GB/T 7714－2015 標準中的兩種著錄順序樣式。

### NoteExpress

NoteExpress 中可以添加 GB/T 7714－2015 標準中的兩種著錄順序樣式。

### Mendeley

Mendeley 中可以添加 GB/T 7714－2015 標準中的兩種著錄順序樣式。

### BibTeX

BibTeX 的宏包 `gbt7714` 可以產生符合 GB/T 7714－2015 標準的參考文獻格式。

### BibLaTeX

BibLaTeX 的宏包 `biblatex-gb7714-2015` 可以產生符合 GB/T 7714－2015 標準的參考文獻格式。

### 其他支持導出 GB/T 7714 標準的平台

Google 學術、百度學術、知網、萬方數據等

## 參見

* ISO 690
* 哈佛參考文獻格式
* APA 格式

## 備註

## 參考文獻
GBA

**GBA** 可以指：

* 金鐘獎，英語譯名：**G**olden **B**ell **A**wards
* Game Boy Advance，任天堂發布的可攜式遊戲機。
* 粵港澳大灣區，英文 Greater Bay Area。
  * GBA 集團，原中建置地集團有限公司，後更名大灣區投資控股集團有限公司。
  * 大灣區航空（Greater Bay Airlines），簡稱為 GBA
* 葡萄糖腦苷脂酶（GBA 或 GBA1）。
GBA傳輸線

**GameCube – Game Boy Advance 傳輸線**（日語：ニンテンドー ゲームキューブ GBA ケーブル，英語：GameCube – Game Boy Advance link cable，DOL-011）是一種用來將 Game Boy Advance（GBA）和 GameCube（NGC）連接的傳輸線纜。該傳輸線為不同的遊戲提供不同的功能。這些功能包括但不限於：解鎖附加內容，將 GBA 轉換為第二螢幕，將 GBA 轉換為單獨的控制器或在相關遊戲之間傳輸遊戲內物品。當與 Game Boy Player 配件一起使用時，GBA 可用於控制通過 GameCube 執行的任何 Game Boy 系列遊戲。

線纜有一端插入 GameCube 控制器插槽，另一端插入 GBA 的擴展埠。該線纜相容 GameCube 主機和原版 Wii 主機，以及 Game Boy Advance，Game Boy Advance SP，Game Boy Player 和任天堂電子讀取器。由於 Game Boy Micro 具有不同形狀的連結埠，所以官方版本電纜不適用於該機型，但一些愛好者自製了可以與 Game Boy Micro 使用的線纜，並且可以與 Game Boy Micro 正常使用。

《音速小子大冒險 2》 是第一款使用 GBA 傳輸線的 GameCube 遊戲。

## 遊戲

以下是相容 GBA 傳輸線的 GameCube 遊戲和其對應的 Game Boy Advance 遊戲的列表，如果沒有對應的 Game Boy Advance 遊戲，Game Boy Advance 遊戲一欄會顯示為不適用。

## 另見

* transfer Pak
* Wii U 控制器

## 參考來源

## 外部連結

* The Ultimate List: Cube Connection (IGN)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GBA机模拟器

**模擬器**（英語：Emulator），也有譯作**仿真器**，是指主要透過硬體或軟體使得一台電腦系統（稱作主 host）在行為上類似於另一台電腦系統（稱作客戶 guest）。模擬器一般允許在主系統上執行給客戶系統設計的軟體或者外部裝置。**類比**（emulation）是指在一台電子裝置或一個電腦程式能夠類比（emulateor imitate) 另外一台裝置或程式。例如：很多製造商生產的印表機類比惠普 LaserJet 印表機，使得大量設計給惠普印表機的軟體也能在這些品牌印表機上使用；在 PC 上執行虛擬機器執行其他作業系統或者電視遊戲和街機；虛擬光碟機；一些基於 FPGA 的硬體模擬器。

在中國，自動控制領域把 simulation 翻譯為仿真，emulation 翻譯為類比。例如：核電站仿真、電廠仿真等等。而 2002 年全國科學技術名詞審定委員會公布出版的《電腦科學技術名詞》（第二版）把 simulation 翻譯為類比，emulation 翻譯為仿真。這造成了極大的混淆。

## 參考文獻