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DS维珍车队

**遠景電動方程式車隊**（英語：Envision Racing Formula E Team，簡稱遠景車隊）是一支 2013 年成立的電動方程式車隊，其總部位於英國並持英國賽照參加比賽，但車隊所有權屬於中國遠景科技集團。

## 車隊歷史

遠景車隊的前身為維珍集團創立的維珍電動方程式車隊（Virgin Racing），也是電動方程式的創始車隊之一。2013 年 12 月，該車隊確認參加第一個賽季的電動方程式比賽。

在 2015-16 賽季允許各車隊自行研發動力系統後，維珍車隊選擇與寶獅雪鐵龍集團旗下的 DS 汽車進行合作，成為 DS 廠隊，車隊也因此更名為 **DS 維珍車隊**。

2018 年 4 月，維珍集團將維珍車隊的大部分股權售予遠景能源，遠景能源開始實際控制車隊，但維珍保留少部分股權及車隊的冠名權，車隊更名為「遠景維珍車隊」（Envision Virgin Racing）。

而在 2018-19 賽季 DS 汽車改為與鈦麒車隊合作後，維珍車隊改為與奧迪汽車運動部門簽訂長期的客戶動力系統供應合約。

2021 年 11 月，遠景科技集團宣布成為遠景維珍車隊的完全擁有者，車隊也更名為「遠景電動方程式車隊」並發布新款塗裝。

2022 年 2 月，遠景車隊宣布與捷豹 TCS 車隊達成多年合作，將由 2022-23 賽季的 Gen 3 賽車起轉用由捷豹提供的第三代動力單元，這也是捷豹 2016 年加入電動方程式以來首次為廠隊外的其它車隊提供動力系統。

## 賽季情況

### 2014–15 賽季

維珍車隊在電動方程式的創始賽季與哈伊梅・阿古爾蘇阿里和薩姆・柏德簽約 。在第一個賽季的比賽中，柏德獲勝 2 場，登上 3 次領獎台，最終在車手積分榜上排名第 5；而在倫敦收官戰的雙賽上，阿古爾蘇阿里被瑞士車手法比奧・萊默替代。該賽季維珍車隊以 133 個積分在車隊積分榜上排名第 5。

### 2015–16 賽季

2015 年 6 月，DS 汽車宣布將從 2015-16 賽季起與維珍車隊合作參加電動方程式比賽，並將車隊更名為 DS 維珍車隊。而若 - 埃里克・沃尼也從安德萊蒂車隊加盟而來，搭檔薩姆・柏德。該賽季 DS 維珍車隊共獲得 4 個杆位，兩位車手各登上 2 次領獎台，其中柏德更是在布宜諾斯艾利斯站獲勝。最終 DS 維珍車隊以 144 分排名車隊積分榜第 3，相比上賽季有所進步。

### 2016-17 賽季

該賽季 DS 維珍車隊與荷西・馬利亞・盧比斯簽約，以取代轉投鈦麒車隊的讓 - 埃里克・維爾涅，而柏德繼續留隊。由於賽程與 WEC 紐伯格林 6 小時耐力賽衝突，洛佩斯沒能參加該賽季的紐約站雙賽，由車隊的第三及發展車手艾力克斯・林恩代打參賽。林恩在代打的比賽中取得一個杆位，但正賽均未能完賽，柏德則在紐約雙賽上取得兩場勝利。而在賽季後半段，林恩也確定取代洛佩斯，成為 DS 維珍車隊下賽季的車手。最終 DS 維珍車隊以 190 分結束賽季，車隊積分榜上排名第 4 位，柏德獲勝 2 場的同時共登上 4 次領獎台及取得 1 個杆位，洛佩斯登上 2 次領獎台，代打車手林恩則取得一個杆位。

### 2017-18 賽季

在電動方程式第 4 賽季中，DS 維珍車隊繼續留用已為車隊效力三個賽季的薩姆・柏德，同時與上一賽季曾為車隊代打參賽的艾力克斯・林恩簽訂全賽季參賽合約。柏德在賽季進行的過程中與鈦麒車隊的維爾涅互為年度冠軍的競爭對手，且在賽季收官戰紐約站雙賽前仍保有車手積分榜奪冠的希望，但他在車手積分榜上最終被奧迪車隊的盧卡斯・迪・格拉西超越，最終排名第 3。而林恩在整個賽季的成績與柏德有一定的差距，沒能登上一次領獎台，也因此沒有同車隊續約，隨後轉投捷豹車隊。

該賽季 DS 維珍車隊以 160 分在車隊積分榜上排名第 3，排名上有所進步，柏德整個賽季登上 6 次領獎台，獲勝 2 場。賽季結束後，由於 DS 汽車改為與鈦麒車隊合作，維珍車隊結束了與其 3 個賽季的合作。

### 2018-19 賽季

該賽季起遠景能源購入維珍車隊的大部分股權，車隊也因此更名為「遠景維珍車隊」，並將賽車主色調更換為紫色。在結束與 DS 汽車的合作後，車隊也改為與奧迪汽車運動部門簽訂多年的動力系統供應合約。這一舉動使得奧迪廠商車手羅賓・夫林斯加入車隊，搭檔繼續留隊的薩姆・柏德參賽。奧迪 e-tron FE05 動力系統所形成的強有力競爭力使得遠景維珍車隊在該賽季表現出色，夫林斯及柏德兩位車手均在該賽季登上領獎台，也均曾在季中登上積分榜首位，兩人總共在 3 場比賽中獲勝，車隊也以 191 分在車隊積分榜上以 1 分優勢險勝日產 e.dams 車隊，保住年度第三名。

### 2019-20 賽季

該賽季柏德與夫林斯繼續為車隊效力，這也是車隊成立以來首次沒有更換車手組合。柏德在賽季揭幕戰沙特站即獲勝，但直到柏林站第 1 回合才再度登上領獎台。而夫林斯開局不利，直到賽季受到 2019 冠狀病毒病疫情影響的複賽之後才找回狀態，並在柏林站第 3 和第 5 回合登上兩次領獎台。該賽季遠景維珍車隊以 121 分排名年度第 4。

### 2020-21 賽季

賽季開始前，薩姆・柏德離隊加盟捷豹車隊，他的位置由 2017 年日本超級 GT 及 2019 年日本超級方程式冠軍尼克・卡斯德替代。該賽季的比賽中，夫林斯及卡斯德各 2 次登上領獎台，且均以第 2 位完賽，最終車隊以 165 分排名年度第 5 位。

 

### 2021-22 賽季

2021 年 11 月，遠景能源正式收購遠景維珍車隊的所有股權，成為遠景維珍車隊的完全擁有者，車隊也更名為「遠景電動方程式車隊」並發布以綠色為主色調的新款塗裝。儘管奧迪車隊在 2020-21 賽季結束後退出電動方程式比賽，但遠景車隊將在 2021-22 賽季繼續使用奧迪提供的動力系統，並且車隊也與夫林斯及卡斯德續簽合約，兩位車手繼續為車隊參賽。在該賽季前的瓦倫西亞季前測試第 1 天，夫林斯即代表遠景車隊獲得首位，而隊友卡斯德排名第 4。

## 各賽季賽果

**注**
:

* **^1** – 在首個賽季，所有車隊使用由麥拉倫研發的統規賽車。
* **^2** – 由 DS 汽車研發動力單元，但參賽時套牌為「維珍」。
* G – 取得每組排位賽中的最快圈速，得到 1 個積分。
* † – 車手未完賽，但已完成比賽里程的 90%，計入比賽成績。

## 注釋

## 參考資料
DT

**DT** 可以指：

* 德國電信的簡稱。
* TAAG 安哥拉航空的 IATA 代碼。
* 數碼獸馴獸師（**D**igimon **T**amers）的簡稱，數碼獸動畫系列的第三部作品。
* 處男（日語：童貞（どうてい）**D**ou**T**ei），指未與他人進行過性行為的男性。
* 伊克西翁傳說 DT，基於日本遊戲公司卡普空開發的多人互動網路遊戲伊克西翁傳說所改編的電視動畫。
* 汽車戲院（**d**rive-in **t**heater）
* 卓越團隊（ Distinguished Team，是一款可愛風格的射擊遊戲 -- 牛奶巧克力 milkchoco 中的優質氏族）
* 臺語通用拼音（Dāi-ghî tōng-iōng pīng-im）簡稱：(DT)；
* 台北國際數位內容交流會（**D**igital **T**aipei）的英文簡稱
* 使用護照從中國內地入境香港，但出境時不中轉至第三國而是直接返回中國內地時，其護照蓋章會被邊防人員標記 DT（delete travel）指代不良出入境記錄（詳見香港出入境事務）
* DT 線：
  * 東急電鐵田園都市線的編號
  * 新加坡地鐵濱海市區線的編號
* 計算機的數據「DATA」鍵，常用於將統計數據輸入計算機中。
DT580型蒸汽機車

**台鐵 DT580 型蒸汽機車**是台灣鐵路管理局所使用的一型煤水車式蒸汽機車，原為台灣日治時代時所引進的日本國鐵 9600 型蒸汽機車。因性能良好，二戰後由台鐵接手，持續使用到 1980 年初期才全數報廢。是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。

## 歷史

本型蒸汽機車為台灣於日治時期時即配屬於台灣總督府的鐵道部，該時期本型號被稱之為 800 型蒸汽機關車，之後改稱為 D98 型蒸汽機關車。在第二次世界大戰結束之後，國民政府接管台灣，本型車在台灣鐵路管理局接管後重新變更型式，改稱為 DT580 型蒸汽機車。而台灣地區所引進的 39 輛同型車，皆為 1922 年到 1932 年，由川崎、日立、汽車會社、日本車輛、三菱等各家公司所生產。

## 數據

* 機車全長：16563mm
* 機車全高：3813mm
* 軸配置：2-8-0（1D）
* 動輪直徑：1250mm
* 汽門：華式
* 汽缸缸徑：508mm
* 汽缸行程：610mm
* 鍋爐壓力：12.7kg/cm²
* 機車整備重量：59.8 公噸
* 煤水車整備重量：34.5 公噸
* 煤水車載煤量：6 公噸

## 使用情形

原日治時代台灣總督府鐵道部的 800 型，車號從 800 到最後一部為 838，二戰後被台灣鐵路管理局重新編為 DT580 型，編號也重新改編為 DT581 到 DT619。但因本型車在日本當地的製作工廠分為很多家，故有部分的車號生產工廠雖僅差一號，廠商即大不相同。以下為依廠商的區分：

* 川崎造船所：DT581~583、588~596
* 川崎車輛：DT602~605
* 汽車製造株式會社：DT584~587、606~610
* 日立製作所：DT597~601、615~616
* 日本車輛：DT611~614
* 三菱造船所：DT617~619

## 保存狀況

* DT609：目前保存於高雄的舊打狗驛故事館。

## 仿品

* **DT-580**(鶯歌號)：原置於鶯歌車站旁，後來移至新北市鶯歌區公園堡大樓旁。

## 註解

## 相關條目

* 日本國鐵 9600 型蒸汽機車
* 打狗鐵道故事館

## 參考資料

* 台灣鐵路蒸汽火車，蘇昭旭 著，人人出版社 2000 年出版（ISBN 957-9767-386）

## 外部連結

* 鐵道之路（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTA

**DownThemAll!**（簡稱 **DTA**）是 Firefox 的一個下載管理器軟體。它支援多執行緒、續傳、批次檔案下載，同時允許 HTTP 和 FTP 協定。

DTA 是在 GNU 通用公眾授權條款協定下的自由軟體。

## 檔案過濾

當下載整個網頁，使用者可以使用萬用字元或正規表示式匹配過濾器，從而選擇只下載某幾類檔案（如所有 PDF 檔案）。

## 特性

* 體積和資源耗用輕巧
* 可自行調整分割區塊數量
* 沒有 P2P 加速的設計
* 支援 Firefox、Opera、Chrome

## 外部連結

* DownThemAll! 的官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DownThemAll! 在 Firefox Add-ons 網站中的下載頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DownThemAll! 在 Google Chrome 商店中的下載頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DownThemAll! 在 Opera addons 中的下載頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTD

**DTD** 可以指向：

* 文件類型描述
* 香港警察學院偵緝訓練科
DTG

**DTG** 可能指以下其中一項：

* 數位電視集團（Digital TV Group），英國的電視媒體集團。
* 成衣直接列印技術（Direct to garment printing）；
* 《引力的動態理論》（Dynamic theory of gravity），著名物理學家忒斯拉的遺作。
DTIII

在音樂中，**中音**是音階的第三個音。中音是主音和屬音的中間。相似地，下中音是主音和下屬音的中間。音階的第一個和第五個音通常都能構成完全五度，但第一個和第三個能構成大三度或小三度。

在羅馬數字記和弦法中，中音的和弦能有幾個表示方法。在大調中，中音三和弦是一個小三和弦，所以用羅馬數字 **iii** 表示。在自然小調中，中音三和弦是一個大三和弦，所以用羅馬數字 **III** 表示。在和聲小調和遞增中的旋律小調中，第七個音被升了一個半音：從下主音升至導音，造成一個增三和弦，以羅馬數字 **(♭)III+** 表示。

例如，C 大調的中音是 E，而 C 大調的中音三和弦由 E、G、B 組成 (E 小調三和弦也是由 E、G、B 組成)。因此，Em 是 C 大調的 iii 三和弦。A 自然小調的中音是 C，而 A 自然小調的中音三和弦由 C、E、G 組成。所以，C 大三和弦是 A 自然小調的 III 三和弦。但在 A 和聲小調中，G 音會被升至 G♯，這把 C 大三和弦轉成 C 增三和弦，以 C、E、G♯組成。所以 A 和聲小調中，C 增三和弦就是 III+ 三和弦。

## 每個大調的中音

## 參考文獻
DTIME

在計算複雜度理論內，**DTIME**（或者 **TIME**）是一個圖靈機的計算資源或者計算時間的計量方式。它代表一個 "普通" 有實體的電腦解決特定計算問題，使用特定演算法，所要花費的時間。這個計算資源是最被廣泛研究的計算資源，因為它與真實世界所重視的資源（要花費多少時間才能計算出一個問題）息息相關。

**DTIME** 這個資源常被使用來定義複雜度類，亦即，可以在特定時間內解決的決定性問題其集合。如果一個問題其輸入的大小為 _n_，並且可要求 _f(n)_ 的計算時間來解決，那我們說這問題在 **DTIME(f(n))**（or **TIME(f(n))**）裡面。這裡沒有限制必須使用多少**記憶體空間**（參見計算資源），但是有可能會限制一些其他的計算資源（像是可否使用交替圖靈機）。

## DTIME 內的複雜度類

許多重要的複雜度類都使用 **DTIME** 來定義，這些類別包含需要花費特定時間才能解決的問題，來作為分類。任何適當複雜度函式（proper complexity function）都可以用來定義複雜度類，但是只有特定的類別較有被研究的價值。概括說來，我們希望複雜度類對計算方式的變化來講足夠穩定，另外對副函式的合成來講會是封閉（close）的。

DTIME 滿足時間譜系理論，這代表在漸進分析內較大的時間，所產生的時間複雜度類嚴格大於（大於且不等於）其他時間複雜度類。

有名的複雜度類 **P** 代表所有可以在多項式內的 **DTIME** 解決的問題。我們可以正式定義為：

　
: ${\mbox{P}}=\bigcup _{k\in \mathbb {N} }{\mbox{DTIME}}(n^{k})$

**P** 是包含了線性問題 ${\mbox{DTIME}}\left(n\right)$ 的最小堅固（robust）複雜度類（AMS 2004, Lecture 2.2, pg. 20）。另外，**P** 也是我們認為 "可以實際運算" 的最大複雜度類（其他的複雜度類時間成長太快，一般認為計算是不實際的）。

一個大上很多的，使用 DTIME 的複雜度類是 EXPTIME，包含了代表所有可以在指數時間內以圖靈機解決的問題。正式定義為：

　
: ${\mbox{EXPTIME}}=\bigcup _{k\in \mathbb {N} }{\mbox{ DTIME }}\left(2^{n^{k}}\right)$ 。

我們可以用類似方法定義更大的複雜度類。因為時間譜系理論，這些複雜度類會組成嚴格的譜系（不會有哪個在上方者與下方相等）；換句話說，我們已知 ${\mbox{P}}\subsetneq {\mbox{EXPTIME}}$ ，並且依此類推。

## 機器模型

實際操作以定義 DTIME 的機器，可以在不影響 DTIME 定義的前提之下，換成其他的某些機器。最後作結論時，常常會使用多帶圖靈機，特別是在定義某些很小的複雜度類時。更準確的說，一個多帶圖靈機不可能提供超過一般圖靈機平方時間以上的計算能力（Papadimitriou 1994, Thrm. 2.1）。

對時間進行常數倍數的加速並不影響 DTIME 內複雜度類的能力；因為常數倍數的加速永遠可以用增加圖靈機內狀態的方式達成。在 Papadimitriou（1994, Thrm. 2.2）內的陳述，對任何語言 L，

　
: 令 _L_ $\in $ **DTIME**(f (n))。對任何 $\epsilon $ > 0, L $\in $ **DTIME**_(f'(n))_，則 _f'(n) = $\epsilon $ f(n) + n + 2._

## 推廣

使用一般圖靈機以外的機器，我們會得到許多 DTIME 之外的推廣與限制。舉例來說，如果我們使用非確定型圖靈機，我們會得到名為 NTIME 的計算資源。對於 DTIME 的能力與其他計算資源的關係，我們仍所知甚少。

## 參考資料

* American Mathematical Society. Rudich, Steven and Avi Wigderson (ed.) , 編. Computational Complexity Theory. American Mathematical Society and Institute for Advanced Study. 2004. ISBN 0-8218-2872-X.
* Papadimitriou, Christos H. Computational Complexity. Reading, Massachusetts: Addison-Wesley. 1994. ISBN 0-201-53082-1.
DTLS

**資料包傳輸層安全**（英語：Datagram Transport Layer Security，縮寫為 DTLS），又譯**數據包傳輸層安全**，是一種通訊協定，它向基於資料報的應用提供傳送安全性，使應用能以一種防止竊聽、篡改、偽造的方式通信。DTLS 協定基於面向字串流的 TLS 協定，意在提供類似的安全保護。DTLS 常用於串流媒體。由於 DTLS 採用 UDP 或 SCTP 而不是 TCP，它能在用於建立 VPN 通道時避免「TCP 熔斷問題」。

## 定義

下列文件定義 DTLS：

* RFC 6347，在使用者資料包協定（UDP）上使用
* RFC 5238，在數據擁塞控制協定（DCCP）上使用
* RFC 6083，在流控制傳輸協定（SCTP）上使用
* RFC 5764，在安全即時傳輸協定（SRTP）上使用，也被稱為 DTLS-SRTP

DTLS 1.0 的底層為 TLS 1.1，DTLS 1.2 的底層為 TLS 1.2，DTLS 1.3 的底層為 TLS 1.3。DTLS 1.1 並不存在，為了與 TLS 版本編號相協調，這個版本編號略過了。就像前期的 DTLS 版本一樣，DTLS 1.3 意在提供「[與 TLS 1.3] 等價的安全性保證，除順序保護 / 不可重放性」。

## 實現

### 函式庫

## 參考資料
DTM

**DTM** 可以指：

* 德國房車大師賽（**D**eutsche **T**ourenwagen **M**asters）
* 數字地面模型（**D**igital **t**errain **m**odel）
* 分離複頻調制技術（**D**iscrete multi**t**one **m**odulation）
* 多特蒙德機場，機場代碼（IATA）**DTM**
* 電腦音樂軟體（**D**esk**t**op **M**usic software）
DTMF

**雙音多頻訊號**（英語：Dual-Tone Multi-Frequency，簡稱：DTMF），電話系統中電話機與交換機之間的一種信令，最常用於撥號時傳送被叫號碼。不過雙音多頻的發明，除了縮短撥號時間，也擴展了撥號之外的功能，例如自動總機、互動式語音應答。

在雙音多頻訊號普及之前，電話系統中使用一連串的斷續脈衝來傳送被叫號碼，稱為脈衝撥號。脈衝撥號需要電信局中的操作員手工完成長途接續。由脈衝撥號到雙音複頻這幾年轉換期當中，新設計的電話機為了能相容於兩種系統，大都設計為複頻 / 脈衝 (TONE / PULSE) 兩用。

雙音多頻訊號是貝爾實驗室發明的，其目的是為了自動完成長途呼叫。
因為傳統的脈衝撥號，只能把訊號送到電話接上的這一台電信交換機，但長距通話時，往往必須經由多台電信交換機才能完成，雙音多頻訊號可以克服這個障礙，利用本來就用來傳送聲音的電話線傳送使用者的按鍵訊號。

因為雙音多頻的發明，讓自動總機與互動式語音應答得以發展，此類裝置可以在接聽電話後自動宣讀預錄的語音，再依據發話端的按鍵訊號做相對回應。

## 多頻訊號

## 按鍵

雙音多頻的撥號鍵盤是 ${\color {Red}4*4}$ 的矩陣，有 ${\color {RoyalBule}10}$ 個數字鍵和 ${\color {RubineRed}6}$ 個字元鍵，每個數字或字元都是由兩個單頻訊號的組合來進行傳輸，因此鍵盤上每個按鍵所對應的訊號都可以表示為 ${\mathcal {x}}(t)=\mathrm {A} \sin(2\pi f_{\color {Maroon}L}t)+\mathrm {B} \cos(2\pi f_{\color {Maroon}H}t)$ ，其中 $f_{\color {Maroon}L}$ 和 $f_{\color {Maroon}H}$ 分別表示按鍵所在的行和列對應的頻率值。換句話說每一行代表一個_高_頻，每一列代表一個_低_頻。也就是說每按一個鍵就傳送一個_高_頻和_低_頻的正弦訊號組合，比如 '1' 相當於 697 和 1209 赫茲（Hz）。交換機可以解碼這些頻率組合並確定所對應的按鍵。
AT&T 貝爾實驗室提出用 **DTMF** 訊號作為音訊電話的撥號訊號，因為這種方式可以提供更高的撥號速率，且容易被自動檢測和識別。但反之，DTMF 訊號的這個優點也很容易變成致命的缺點，因為容易被交換機檢測和識別，也就意味著容易被意圖為之第三方破解。破解的原理很簡單，只要能估計出 DTMF 訊號中兩個單頻訊號的頻率值，再根據底下**電話機鍵盤的頻率陣列表格**的對應關係就可以反推出按鍵值。

注意：ABCD 四個字母並不使用於撥號鍵盤，但常做為機器對機器的控制訊號，例如 DTMF 格式的來話顯示。

## 按鍵識別實驗

根據撥號音識別號碼的關鍵就在於準確估計出 DTMF 訊號的頻率值。有很多種方法可以估計 DTMF 訊號的頻率值，在此舉例兩種實現方法，一種是基於 "帶通濾波器" 的方法，另一種方法為基於 "格策爾演算法 (Goertzel algorithm)"。

1. 帶通濾波器演算法:

濾波器演算法識別按鍵的關鍵是設計 8 個帶通濾波器，每個帶通濾波器的中心頻率對應著低 / 高頻組的各個頻率點。將待識別的撥號音也就是 DTMF 的訊號波型依次通過這 8 個帶通濾波器。理論上只有頻率成分與濾波器中心頻率一致的訊號才會通過，在濾波器輸出端檢測能量最大者即可判斷出低 / 高頻序號，最後再通過電話機鍵盤的頻率陣列表格的對應關係即可反推出按鍵值。

以下展示使用帶通濾波器演算法應用於 **MATLAB** 程式碼:

 
2. 格策爾演算法 (Goertzel algorithm):

理論上 DTMF 訊號只會在兩個固定的頻率點上出現能量，如何準確又高效地估計這兩個頻率值 (低 / 高頻組) 是識別撥號音的關鍵。傳統的頻譜估計方法得到的是一個頻率區間內所有頻率點的估計結果，而對於 DTMF 訊號我們只在乎那 8 個固定頻率點上的功率譜估計值。而 Goertzel 演算法就是估計 DTMF 訊號功率譜最經典又實用的方法，這個演算法只估計 DTMF 訊號特定頻率點上的功率譜。

以下展示 **MATLAB** 利用 Goertzel 演算法估計 DTMF 訊號的範例:

## 特殊音訊

歐式音調：

## 另見

* 星號
* 井號
DTO

**DTO** 可以指：

* 數據傳輸對象，data transfer object
* Disney's Toontown Online，迪士尼遊戲
* 無駕駛員運行的列車自動運行系統，Driverless Train Operation
* 除臭鴉片酊，Deodorized tincture of opium
* 稀釋鴉片酊，Diluted tincture of opium
* 1,5 - 二硫雜環辛烷，1,5-Dithiacyclooctane
DTP

**DTP** 可以指：

* 桌面出版，也就是 **Desktop publishing**
* **DTP** 也可以是 **Data Tools Platform**，「數據工具平台」的簡稱。
* **DTP** 也可以是 **Dynamic Trunking Protocol** , 「動態中繼協定」的簡稱。
* 資料轉移計畫（英語：Data Transfer Project）
DTRO

**大邱都市鐵道公社**（韓語：대구도시철도공사／大邱都市鐵道公社 _Daegu Doshi Cheoldo Gongsa_ \*/?）是韓國大邱廣域市的一間公營事業公司，負責管理和營運大邱都市鐵道。

## 歷史

* 1995 年 11 月 20 日 - 成立，初期名稱是**大邱廣域市地下鐵公社**。
* 2008 年 10 月 1 日 - 改為現在名稱。

## 保有車輛

* 大邱都市鐵道 1000 系電聯車
* 大邱都市鐵道 2000 系電聯車

## 事故

* 大邱上仁洞氣爆事故
* 2003 年大邱地鐵縱火案

## 外部連結

* 大邱都市鐵道公社官方網站（韓文）（英文）（簡體中文）（日語）
* 大邱交通公社的 Facebook 專頁
DTS-HD_Master_Audio

**DTS-HD Master Audio**，簡稱 **DTS-HD MA**，是 DTS 公司針對藍光光碟（Blu-ray）所研發的無失真音訊格式，其競爭對手為杜比實驗室所開發的 TrueHD 格式

## 歷史

DTS-HD Master Audio 是 DTS 音訊格式的擴充格式

* 2004 年，DTS-HD Master Audio 發布，當時它被稱為 DTS++，僅是藍光光碟可以選擇的多種音訊格式之一
* 2010 年，DTS-HD Master Audio 超越它的競爭對手杜比 TrueHD 成為藍光光碟的主流音訊格式

## 特點

1. 無失真音訊格式且使用變動位元速率，這讓其在保證體積小的同時卻能夠呈現極高的音訊品質
2. 其編碼器同時包含了 DTS Digital（DTS 的有損音訊格式）的編碼核心以便在播放器不相容 DTS-HD MA 或 DTS-HD HRA（DTS-HD High Resolution Audio）時切換成 DTS Digital（DTS Digital 一般會以 255Kbps 的恆定位元速率進行編碼，與 DTS-HD MA/HRA 音訊放置在同一流中，格式名稱為 DTS-HD Core）
3. 能夠處理大量的分離音訊通道，但受到儲存媒體所使用的儲存媒介的限制
4. 最高可支援 24Bit 位深度、96kHz 取樣率、7.1 聲道或 192kHz 取樣率、5.1 聲道輸出，平均位元速率可達 18Mbps，最高位元速率可達 24.5Mbps

## 參見

* DTS

## 參考資料

* Techopedia 對 DTS-HD Master Audio 的解釋（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTS_(消歧義)

**DTS** 可以指：

* DTS（**Digital Theater Systems**），**數碼影院系統**
* 資料傳輸服務
* 分佈式溫度感測
DTT

**二硫蘇糖醇**（Dithiothreitol，簡稱為 **DTT**）是一種小分子有機還原劑，化學式為 C4H10O2S2。其還原狀態下為線性分子，被氧化後變為包含二硫鍵的六元環狀結構。二硫蘇糖醇的名字衍生自蘇糖（一種四碳單糖）。DTT 的異構體為二硫赤糖醇（DTE），即 DTT 的 C3 - 差向異構體。

## 還原性

DTT 是一種很強的還原劑，其還原性很大程度上是由於其氧化狀態六元環（含二硫鍵）的構象穩定性。它的氧化還原電勢在 pH 為 7 時為 - 0.33 伏。二硫蘇糖醇對一個典型的二硫鍵的還原是由兩步連續的巰基 - 二硫鍵交換反應所組成：

　
:

其中，第一步反應所形成的中間態很不穩定，因為 DTT 上的第二個巰基趨向於與被氧化的硫原子連接，使中間態很快被轉化為 DTT 的環狀氧化結構，從而完成對二硫鍵的還原。

DTT 的還原力受 pH 值的影響，只在 pH 值大於 7 的情況下能夠發揮還原作用。這是因為只有脫去質子的硫醇鹽負離子（-S–）才具有反應活性，硫醇（-SH）則沒有；而巰基的 pKa 一般為～8.3。

## 應用

DTT 的用途之一是作為巰基化 DNA 的還原劑和去保護劑。巰基化 DNA 末端硫原子在溶液中趨向於形成二聚體，特別是在存在氧氣的情況下。這種二聚化大大降低了一些偶聯反應實驗（如 DNA 在生物感應器中的固定）的效率；而在 DNA 溶液中加入 DTT，反應一段時間後除去，就可以降低 DNA 的二聚化。

DTT 也常常被用於蛋白質中雙硫鍵的還原，可用於阻止蛋白質中的半胱氨酸之間所形成的蛋白質分子內或分子間雙硫鍵。但 DTT 往往無法還原包埋於蛋白質結構內部（溶劑不可及）的雙硫鍵，這類雙硫鍵的還原常常需要先將蛋白質變性（高溫加熱或加入變性劑，如 6M 鹽酸胍、8M 尿素或 1% SDS）。反之，根據 DTT 存在情況下，雙硫鍵還原速度的不同，可以判斷其包埋程度的深淺。

## 特點

由於容易被空氣氧化，因此 DTT 的穩定性較差；但冷凍保存或在惰性氣體中處理能夠延長它的使用壽命。由於質子化的硫的親核性較低，隨著 pH 值的降低，DTT 的有效還原性也隨之降低；而 Tris (2-carboxyethyl) phosphine HCl（TCEP 鹽酸鹽）可以作為低 pH 值條件下 DTT 的替代品，而且也比 DTT 更為穩定。

## 參考文獻
DTU

**丹麥理工大學**（丹麥語：**Danmarks Tekniske Universitet**，縮寫：**DTU**），坐落於丹麥首都哥本哈根大區，由著名物理學家奧斯特於 1829 年建立。這是一所歷史悠久、科研實力雄厚的世界頂尖理工大學，世界最具創新力大學之一，是歐洲卓越理工大學聯盟、北歐五校聯盟成員之一。

2015 年泰晤士高等教育排名，其工學位列世界第 31，歐洲第 9，北歐第 1；在 2015 軟科世界大學學術排名（ARWU），其工學位列世界第 38，大歐洲（含英國）第 6，北歐第 1。2017 年 USNews 世界大學排名中，其工學位列世界第 18，歐洲第 4，北歐第 1。綜合位列 2022QS 世界大學排名第 99 位，2019 軟科世界大學學術排名第 101-150，2020 泰晤士高等教育世界大學排名第 184 位元，2020U.S. News 世界大學排名第 148 位元。

丹麥理工大學是世界人均教育資源最豐富的高校之一，師生比約為 1：4，擁有世界先進設施，學生享有豐富人均資源。其也與世界眾多一流大學之間互有交流協定（包括加州理工學院、蘇黎世聯邦理工學院、新加坡國立大學、康奈爾大學、清華大學等）。

## 校園

丹麥理工大學（DTU）TU 建立之初的目的是培養年輕人從事工業生產，以及培養科技教師。當現代工業於 19 世紀 80 年代真正騰飛之時，DTU 的工程師們開始在各個工業機構擔任要職。在最初的 135 年 DTU 大學位於哥本哈根市中心，但由於教學和科研機構的不斷增加，又苦於無法在同一個地方建造更多的校舍，只好在這裡圈一塊地，又在那裡蓋一座樓。這種東拼西湊形成的星羅棋布式的校園格局已在很大程度上阻礙了學校的發展，所以在 1962－1972 十年的時間裡，丹麥理工大學逐步搬遷到位於哥本哈根市以北 15 公里的靈比校園，學校得到了需要的發展空間，校園的總面積約為 37.5 萬平方米。

## 排名

* 在 2014 年，丹麥理工大學被泰晤士高等教育評為世界第 117 名。
* 在 QS subject 2014/15 排名的工程類中，DTU 被評為：
  * No. 2 北歐
  * No. 36 世界
* 在 2016 年 U.S. News & World Report：Best Global Universities 的工程類排名中 DTU 位居：
  * No. 4 歐洲
  * No. 18 世界
* 2015 年上海交通大學的世界大學學術排名中，DTU 為：
  * 世界綜合排名： 101-150
  * 世界工程類排名：38
* 2015 年湯森路透的 The World's Most Innovative Universities 中，DTU 位列：
  * No. 43 世界
* 在萊頓 2008 年發布的，基於 2000-2007 年 Web of Science 上文章發表數量的排名中，DTU 在歐洲 100 所最大的大學裡：
  * No. 1 北歐
  * No. 5 歐洲
* 2019 軟科世界大學學術排名第 101-150，2020 泰晤士高等教育世界大學排名第 184 位元，2020QS 世界大學排名第 112 位元，2020U.S. News 世界大學排名第 148 位元。

## 院系

* Risø 國家實驗室
* 土木工程系（BYG）
* 生物系統學系
* 生物系
* 生物序列分析中心
* 電子奈米顯微學中心（CEN）
* 資訊與通信研究中心 (CICT)
* 交通運輸研究中心
* 光電工程學系
* 丹麥晶片研究中心 DANCHIP
* 化學工程學系 (KT)
* 化學系 (KEMI)
* 製造工程及管理系 (IPL)
* 數學系 (MAT)
* 機械工程系 (DTU Mekanik)
* 物理系 (FYSIK)
* 工業工程系 (IEM)
* 國家水資源實驗室 (DTU Aqua)
* 環境資源實驗室 (ER)
* 資訊與數學建模系 (DTU Informatics)
* 微晶與奈米技術系 (MIC)
* 丹麥技術知識中心 / 圖書館 (DTV)
* 電子工程系 (DTU Elektro)

## 知名校友

* 漢斯・奧斯特 (物理學家、建立者及首任校長)
* 嚴雋琪（全國人民代表大會常務委員會副委員長、中國民主促進會中央主席）
* 克雷格・貝瑞特（英特爾董事長）
* Jørgen Lindegaard（北歐航空集團 CEO）
* Niels B. Christiansen（Danfoss 集團 CEO）
* Henrik O. Madsen（挪威船級社 CEO）
* Dines Bjørner
* Per Brinch Hansen
* Rodney Cotterill
* 路德維格・奧古斯特・柯丁
* Henrik Dam
* Anker Engelund
* P. Ole Fanger
* 安德斯・海爾斯伯格（Turbo Pascal 語言主要作者，微軟.Net 首席架構師）
* Henrik Wann Jensen
* Lars Knudsen
* Martin Knudsen
* Peter Naur
* Jakob Nielsen
* P. O. Pedersen
* Bjarne Tromborg
* Jens Ulstrup
* Yiran Li

## 爭議

丹麥理工大學在 2009 年曾陷入爭議，因時任化學系主任索倫森（O.W. Sørensen）為山達基（又稱科學神教）進階會員。2010 年 5 月 1 日，其主任職位由 Erling Stenby 取代。

## 參考資料

## 參見

* 丹麥
* 哥本哈根

## 外部連結

* 丹麥理工大學官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 丹麥理工大學歷史
* 丹麥理工大學校園地圖
* 丹麥理工大學校友錄（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTXmania

YAMAHA 公司推出的在電腦上使用的打鼓機遊戲 Drummania 和 吉他機遊戲 GuitarFreaks 的模擬器，可以使用鍵盤進行遊戲，或通過電腦的 MIDI 接口連接 電子鼓 進行遊戲。DTXmania 使用 DTX 格式或 GDA 格式的文檔，除了支持對應打鼓機遊戲 Drummania 的鼓譜和 吉他機遊戲 GuitarFreaks 的吉他譜，還支持對應的背景動畫。

## 外部連結

* DTXmania 網站（日文）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTX規格

**DTX** 是由 AMD 所提倡之主機板規格，發佈於 2007 年 1 月 10 日。DTX 規格尺寸為 203 毫米 ×244 毫米，適用於迷你、HTPC 及 Barebone 電腦。AMD 表示 DTX 為開放規格，且可向後兼容 ATX 機箱規格。**DTX** 規格同時擁有另一款較小型的變種，稱為 **Mini-DTX**。其印刷電路板較細小，而尺寸為 203 毫米 ×170 毫米。

DTX 主機板規格提供最多兩組擴展插槽（大多為 PCI Express 及 PCI），位置與 ATX 規格及 Micro-ATX 主機板規格相同。另外，DTX 規格同時可提供非必需的 ExpressCard 插槽。

和 Intel 提倡的 ATX、BTX 不同，DTX 的「D」並沒有特別意思。

## 比較

簡單來說，DTX 是變短了的 Micro-ATX 或 ATX。Micro-ATX 和 ATX 主機板分別最多有四條或七條插槽，DTX 則最多只有兩條。這種概念與市售專屬設計的準系統電腦（如浩鑫電腦出品的 XPC）相似。Mini-DTX 同樣最多設有兩條插槽，但縮窄至與 Mini-ITX 一樣。這樣使得 Mini-DTX、DTX 主機板可以用於一般 Micro-ATX 和 ATX 機箱；而 Mini-ITX 主機板可以用於 Mini-DTX、DTX 機箱。

## 好處

DTX 規格可以讓主機板廠商降低生產成本。

原因如下：

* 每塊原印刷電路板可以分割出最多四塊 DTX 規格主機板
* 每塊原印刷電路板可以分割出最多六塊 Mini-DTX 規格主機板
* DTX 規格主機板可以使用最少四層印刷電路板生產
* 由於 DTX 規格主機板可向後兼容 ATX 規格，主機板廠商只需輕微調整生產線即可轉為生產 DTX 規格主機板

而且當 DTX 失敗時，其產品仍可以使用其他規格的名義出售。

## 外部鍵接

* DailyTech report
* AMD Press Release（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Mini-DTX 主機板
* Official website
* Press Release（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTZ

**戴德梁行**（Debenham Thouard Zadelhoff、DTZ，倫交所除牌時 DTZ.L）是主業為房地產顧問的跨國公司，於 1784 年在英國伯明罕市創立，創辦人為柴雪・吉卜森（Chesshire Gibson）。總部設於倫敦，僱員 11,000 人。在 45 個國家、140 個城市，包括歐洲、中東、非洲、亞洲、美洲等設有分支機構。戴德梁行的母公司為 DTZ 控股（DTZ Holding Inc.），自 1987 年起是倫敦證券交易所的上市公司。1999 年與新加坡戴玉祥公司及香港梁振英測量師行合併，故此中文命名為「戴德梁行」，當中「戴」是指戴玉祥，「德」則是 DTZ 音譯，而「梁」則是梁振英。2011 年 12 月 5 日，DTZ 控股被澳洲 UGL 集團以 7750 萬英鎊的價格全面收購。

2007 年起，集團亞太區主席由梁振英擔任，其後於 2012 年中離任，以參選香港特別行政區行政長官。

2014 年 6 月 23 日 TPG 資本以 12 .15 億澳元 (約合 70 .75 億元人民幣) 收購戴德梁行。

2015 年 5 月 11 日 TPG 資本以 20 億美元收購 Cushman & Wakefield，其中包括義大利阿涅利家族（Agnelli Family）旗下的控股公司 Exor 持有的 75% 股權。該公司與旗下的戴德粱行合併成全球最大的房地產服務公司，合併後將會以 Cushman & Wakefield 作為新公司的品牌。

2017 年 2 月 6 日戴德梁行宣布，從即日起，大中華區將統一使用 Cushman & Wakefield 作為公司唯一英文名稱，與全球同步，在大中華地區則繼續使用「戴德梁行」作為公司的中文名稱。

## 競爭對手

* 紐約商業房地產經紀公司（Studley Inc）（2014 年由第一太平戴維斯（Savills）收購）
* 高力國際（Colliers International）
* 世邦魏理仕（CB Richard Ellis）
* 仲量聯行（Jones Lang LaSalle）
* Holliday Fenoglio Fowler（2019 年由仲量聯行（Jones Lang LaSalle）收購）
* 第一太平戴維斯（Savills）
* 萊坊（Knight Frank）

## 腳注

## 外部連結

* CUSHMANWAKEFIELD.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DU

**DU** 或 **Du** 可以指：

## 多間大學的縮寫

* 丹尼森大學
* 卓克索大學
* 杜克大學
* 杜肯大學
* 迪肯大學
* 檀國大學
* 大馬士革大學
* 德里大學
* 達卡大學
* 東國大學
* 東華大學 (上海)
* 同志社大學
* 都柏林聖三一大學
* 杜倫大學
* 迪士尼大學

## 其他

* Du (公司)
* Du (Unix)
* 貧鈾
* 杜姓
* 堵河
* 獨山 (南陽)
DU145細胞

**DU145**（DU-145）是人類前列腺癌細胞系。DU145、PC3 和 LNCaP 被認為是用於治療研究的標準前列腺癌細胞系。DU145 細胞系源自原發性前列腺腺癌的中樞神經系統遠端轉移，在頂枕開顱手術 (parietooccipital craniotomy) 中被切除。 雄激素受體陽性的 DU145 對激素不敏感，並且不表達前列腺特異抗原。 DU145 細胞與具有高轉移潛力的 PC3 細胞相比，具有中等的轉移潛力。

## 參考資料

## 外部連結

* Cellosaurus entry for DU145（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DUAL_(認知架構)

**DUAL** 是一種通用的認知架構 ，該架構以分散式表徵和湧現計算為基礎，在微觀層面上整合了聯結主義和符號方法。其靈感來自馬文・明斯基所提出「心靈社會」思想，然而在許多方面卻與最初的提案有所出入。DUAL 中的微代理都是混合符號方法或聯結主義的裝置，而 DUAL 所進行的運算則湧現自這些微代理之間的交互作用。此外，透過可被學習和修改的連結，代理可以進行交流並受到激發，它們還可以結成同盟，共同表徵概念、情節和事實。

在 DUAL 的基礎上已經開發了一些模型。包括：AMBR （a model of analogy-making and memory，關聯記憶推理模型）、JUDGEMAP（判斷模型）、PEAN（知覺模型）等。

DUAL 是由科基諾夫（Boicho Kokinov）領導的新保加利亞大學的團隊所開發，第二版與 Alexander Petrov 合作，第三版則由 Georgi Petkov 和 Ivan Vankov 共同開發。

## 外部連結

* 官方網站
* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DUANG

**ㄉㄨㄤ**（拼音：Duang；IPA：[twɑ́ŋ]）是一個擬聲詞，出自對香港影星成龍代言的霸王洗髮水廣告的惡搞迷因，用來形容某個動作效果、模仿某種特效配音，多指一瞬間達到的特殊效果。

## 詞語來源

2004 年，成龍代言了「霸王洗髮水」的廣告，在廣告中，他稱：

其中，原話並未直接使用「duang」。廣告推出之後，有香港網民通過空耳，將「動啊」惡搞為「動 L」，用來形容頭髮生動的樣子。其後在中國大陸的影片惡搞裡面，將「動啊」一詞寫成「duang」，從而再次走紅。

2010 年，有媒體爆出霸王洗髮水含有致癌物二噁烷（霸王方面對此予以否認），而霸王兩款產品又因虛假宣傳被中國大陸藥監部門調查。之後引發了網絡上對廣告詞的惡搞。之後到了 2015 年初，有一用戶名為「緋色 toy」的彈幕影片網站嗶哩嗶哩動畫用戶再次將廣告影片挖出並進行惡搞，將其和中國藝人約瑟翰・龐麥郎的歌曲《我的滑板鞋》重新混音製作，這個「duang」聲不斷的惡搞版頓時被網友大量轉發。

該台詞被網民惡搞成為以下版本：

## 發音

「Duang」這個音節在現代標準漢語中並不存在。但聲母 d (/t/) 和韻母 uang (/uaŋ/) 都存在於現代漢語中，兩個組合在一起可以拼成一個全新的音節。儘管這個音節可以沒有聲調的限制，但最終被認為是一聲（陰平）。

另外，該字的確切發音並不全然是 d 與 uang 的簡單結合，根據影片中成龍呈現出來的發音，duang 中的 ua 其實是一個類似鼻化元音的音素（原版影片是「動啊」兩字的合音，「啊」的發音受到前面的「動」字的影響）。

## 反響

在香港，自 2008 年「霸王洗髮水」的廣告在香港電視台播放後，「動 L」一詞開始為香港人所熟悉，並成為香港的流行語。「動 L」原本在廣告中用來形容頭髮生動的樣子，之後這一詞又衍生出「生動」、「有彈性」、「一陣子」、「顛簸」等意思。，更有作為「男性勃起」的隱誨說法的例子。有網民將廣告的台詞配上《崖上的波兒》的主題曲，並放上 YouTube，更獲得多個 YouTube 殊榮。其後更造就了一輪該主題曲歌詞的改編熱潮。

而在中國大陸，在《我的洗髮水》惡搞影片發布後，「duang」一詞迅速成為中國網絡熱詞，「duang 什麼意思」一度成為微博排名第一的熱搜詞，截至 2015 年 3 月 1 日傍晚 6 時，微博實時熱搜搜尋「duang」這個詞，已經可以找到近 500 萬條結果。網民不僅創造出了「duang」的漢字寫法（，上「成」下「龍」），還將其各種「造句」，「duang」一詞也被認為是羊年第一個網絡熱門詞，惡搞影片中的「加特技」也隨之流行開來。線上購物網站的諸如 T 恤、手機外殼、筆記本、腰包、胸針、口罩及洗髮水等商品也搭其順風車，以之命名或做廣告，並熱賣。「Duang」一詞在中國網絡的走紅，也引發了包括英國 BBC 和美國《外交政策》雜誌網站在內的海外媒體的關注，走紅全球。

而當事人成龍的微博也在惡搞影片發布後被「duang」刷屏，之後成龍本人轉發微博時也用「duang」自嘲，引發網民圍觀。在 2015 年中國「兩會」期間，有媒體記者問及「最近網上很火的『duang』字你怎麼解釋」時，身兼全國政協委員的成龍笑稱「很好玩」。但在另一場合全國政協文藝界小組會議中，成龍抱怨：「抱了一下宋祖英就上頭條，講一句 duang 就寫了這麼久…… 我一個 duang，講 100 年。我現在講一句真話真有可能後悔 10 年，後悔一輩子。等你死的那一天，甚至死了以後還會再翻出來。」表示以後說話要三思。另一當事方霸王也對之前網友惡搞的影片進行改版，發布「自黑」影片，但其中「連續七年銷量第一」的台詞卻遭到質疑。

## 參見

* 成龍
* 惡搞文化
* 中國大陸網絡用語列表
* 台灣網路用語列表
* 香港網絡用語列表

## 參考文獻

## 外部連結
DUCATI

**杜卡迪**（Ducati Motor Holding S.p.A.）是一家義大利電單車生產商，隸屬於福斯集團透過其子公司奧迪名下的藍寶堅尼。總部位於義大利的博洛尼亞，其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名，福斯集團的奧迪在 2012 年 4 月收購了杜卡迪。

## 公司歷史

**1926 年**
: 杜卡迪家族工程師 Antonio Cavalieri Ducati 以及義大利波隆那地區（Bolonga）當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專注於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，但也看到了戰後對車輛的需求逐漸增加，不久後，開始踏入其他工業領域。

**1946 年**
: 杜卡迪推出企業史上的第一具單汽缸引擎 Cucciolo，由當時的義大利工業振興協會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設計者為都靈的 SIATA 公司，在全世界範圍內售出了 25 萬件。雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓杜卡迪從此踏入機車製造的領域，電單車部門從此作為公司的一個分支而成立。

**1952 年**
: 杜卡迪推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統，排氣量 175cc 的機車 Cruiser，正式成為機車的製造廠。

**1968 年**
: 推出的 450 Mark 3 D（極速高達 170km/h），是 DUCATI 第一輛搭載 DESMODROMIC 閥驅動方式的機種。

**1972 年**
: 杜卡迪為了參加 IMOLA 200 MIGLIA 大賽，推出了搭載 DESMO 的雙缸引擎，並在該項賽事中獲得一、二名的佳績。

**1983 年**
: 杜卡迪被 CAGIVA 集團併購，DUCATI 將主力朝向超級機車的領域發展，但在此時也陷入了財政吃緊的窘況，旗下的子公司紛紛經營不善。

**1985 年**
: 公司被出售給了義大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的 Cagiva 公司，其對杜卡迪的控制權一直持續到 1996 年。同年德州太平洋集團收購了杜卡迪百分之五十一的股權，並在之後的兩年內獲得了其百分之百的所有權。

**1993 年**
: 阿根廷設計師 Miguel Galluzzi 設計的 Monster 為杜卡迪在財務危機的愁雲慘霧中找到了曙光。

**1994 年**
: 推出的 916 更是杜卡迪劃時代的革命性作品，還獲得了世界經典名車的殊榮。

**1996 年**
: 在集團其它子公司的拖累下，杜卡迪還是由美國德州的太平洋集團接手。

**1999 年**
: 公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場。

**2006 年**
: 義大利一家工業投資控股公司對杜卡迪公司進行了收購，至此杜卡迪商標重新回歸義大利。

**2012 年**
: 被福斯集團的奧迪收購，並成為奧迪內部的四大品牌之一。新東家的經營團隊催生了杜卡迪的 ST 系列，也讓杜卡迪的產品線由以往的跑車、街車，拓展到運動型休旅車的領域。由於杜卡迪財務危機是因為集團其他子公司的拖累，研發團隊以及產品依然相當優秀，在新東家挹注大量資金之後，杜卡迪再度展現其王都的雄風，新車型不斷推陳出新，但是仍然堅持 L 型雙缸引擎、DESMO 機構以及鉻鉬合金橋衍型無縫鋼管車架的風格。

## 歷代車型

* 

### SUPERBIKE

* Panigale V4 Red
* Panigale V4 5 Red
* Panigale V4 SP
* Panigale V4 R
* Panigale V2 Red
* Panigale V2 Star White Silk
* 

### DIAVEL

* Diavel 1260 Dark Stealth
* Diavel 1260 S Red/ Thrilling Black & Dark Stealth
* XDiavel Dark Stealth
* XDiavel S Black
* XDiavel Black Star
* 

### HYPERMOTARD

* Hypermotard 950 SP
* Hypermotard 950 RVE
* Hypermotard 950 RED
* Hypermotard 939 SP
* Hypermotard 939
* Hypermotard 821 SP
* Hypermotard 821
* Hypermotard 796
* Hypermotard 1100 EVO SP
* Hypermotard 1100 EVO
* Hypermotard 1100 S
* Hypermotard 1100

### STREETFIGHTER

* Streetfighter V4 Red
* Streetfighter V4S Red
* Streetfighter V4S Dark Stealth
* 

### MULTlSTRADA

* Multistrada V4 Red
* Multistrada V4 S Red
* Multistrada V4 S Aviator Grey
* Multistrada V4 S Red+ Spoked Wheels
* Multistrada V4 S Aviator Grey+ Spoked Wheels
* Multistrada V4 S (Technology+ Touring + Performance) Red
* Multistrada V4 S (Technology+ Touring + Performance) Aviator Grey
* Multistrada V4 S (Technology+ Touring + Performance) Red + Spoked Wheels
* Multistrada V4 S (Technology+ Touring + Performance) Aviator Grey+ Spoked Wheels
* Multistrada V4 S Sport Livery (Performance)
* Multistrada V4 S Sport Livery+ Spoked Wheels (Performance)
* Multistrada V4 S Sport Livery (Technology+ Touring + Performance)
* Multistrada V4 S Sport Livery + Spoked Wheels (Technology+ Touring + Performance)
* 

### MONSTER

* Monster 937 Red
* Monster 937 Dark Stealth/ Aviator Grey
* Monster 937+ Red
* Monster 937+ Dark Stealth/ Aviator Grey
* Monster 1200 Red
* Monster 1200 S Red
* Monster 1200 S Black on black
* 

### SUPERSPORT

* Supersport Red
* Supersport S Red
* Supersport S Star White Silk

## 外部連結

* 杜卡迪官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參照
DUGA-3远程警戒雷达

**Duga 遠程警戒雷達**（俄語：Дуга）是蘇聯在冷戰時期所建設的超視距雷達，是蘇聯反彈道飛彈遠程警戒網絡的一部分，於 1976 年 7 月至 1989 年 12 月期間服役。該系統總共部署了兩套，一套位於烏克蘭蘇維埃社會主義共和國（今天的烏克蘭）境內的車諾比、切爾尼戈夫附近與尼古拉耶夫州，另一套位於東西伯利亞，現今哈巴羅夫斯克邊疆區內。

Duga 雷達不僅外型驚人，效能也極為強大，峰值功率約 10MW，工作在短波波段。其信號往往突然出現，發出 10 Hz 的尖銳敲擊聲，故得名**俄羅斯啄木鳥**。它隨機的跳頻干擾了正常的無線電廣播、業餘無線電台以及其他傳輸應用，在全球範圍內的許多國家引發了數以千計的投訴。這個干擾讓世界範圍內的業餘無線電操作員深受其苦，並導致了一個蓬勃發展的行業，研製「啄木鳥濾波器」和噪音屏蔽裝置。業餘無線電操作員曾經提議了一個對抗干擾的辦法，那就是嘗試「阻塞」這個信號，通過發送同步、未經調製的連續波信號，使用同樣的脈衝頻度來進行信號攻擊。這個想法經過考慮後被廢棄，因為其不夠現實。

不明信號引起了許多猜測，諸如蘇聯在進行思想控制或是天氣控制實驗等。不過因為其獨特的信號特徵，很多專家以及業餘無線電愛好者很快發現它是蘇聯超視距雷達的信號。北約軍事情報部門通過偵查發現了它，給予的北約代號也很直觀，為 _STEEL WORK_ 或是 _STEEL YARD_。儘管在業餘無線電愛好者社區中廣為人知，相關信息仍然等到蘇聯解體後才公布。

## 歷史

### 起因

20 世紀 60 年代蘇聯一直在為其反彈道飛彈系統研製預警雷達，但大部分都是只適用於入侵檢測與攔截的視距內雷達。它們都不能在彈道飛彈發射後的幾秒或幾分鐘內提供早期預警以準備應對措施。當時蘇聯的早期預警星座系統還不完善，而且在敵對地區執行任務時還有包括可能遭遇反衛星攻擊在內的問題，而位於蘇聯境內的超視距雷達沒有這些問題。在 60 年代後期，蘇聯開始研發這類系統。

## 綽號

「俄羅斯啄木鳥」是指一個源自蘇聯的無線電訊號。該訊號自 1976 年 7 月到 1989 年 12 月間可以在全球範圍內的短波頻段上聽到。它聽起來就像是尖銳的敲擊噪音，大約每秒鐘重複 10 次，所以被冠以「俄羅斯啄木鳥」的綽號。

「俄羅斯啄木鳥」被確認為來自蘇聯開發的超視距雷達系統，使用對電離層反射敏感的短波頻率，可以讓蘇聯探測到飛彈排出的廢氣中的離子對電離層傳播特性的改變。

1988 年，美國聯邦通信委員會對啄木鳥信號進行了測量，數據分析顯示脈衝重複頻率為 90 毫秒，頻率範圍從 7 到 19 兆赫，帶寬為 0.02 到 0.08 兆赫，典型的發送時間為 7 分鐘，觀測到了 3 種重複頻率：10 赫茲、16 赫茲和 20 赫茲。最常見的頻率為 10 赫茲，16 赫茲和 20 赫茲很少出現。啄木鳥傳送的脈衝帶寬較寬，典型情況下為 40 千赫。

## 位置

Duga 是最初的實驗性系統，位於烏克蘭南部的黑海港口尼古拉耶夫附近，並成功探測到了約 2500 公里外拜科努爾航天發射場的火箭發射。Duga 能夠探測到從東側遠方以及太平洋的潛艇中朝北冰洋中的新地島發射的飛彈。2002 年一場大火使其嚴重受損，之後人們修復了這個巨大、複雜的雷達系統。Duga 的發射機位於 46°48′26″N 32°13′12″E ，接收機位於 47°02′28.33″N 32°11′57.29″E。

## 文化

烏克蘭遊戲《潛行者系列》有情節與車諾比核電站以及那裡的核事故有關。遊戲著重刻畫了包括 Duga-1 雷達在內的這一區域。雷達出現在遊戲《潛行者：晴空》虛構的城市 Limansk-13 中。同時《潛行者：車諾比的陰影》中的「焦腦器」是受 Duga-1 是精神控制器而非雷達這一陰謀論啟發。此外，美國《分歧者》系列電影中，矗立在未來芝加哥邊界的高牆也是以 Duga 雷達為原型，部分鏡頭甚至就是直接在當地拍攝的。而在電子遊戲《絕地求生》中的遊戲地圖「艾倫格」中，以及《和平精英》中的海島地圖「軍事基地」中也有類似的建築物。在《使命召喚：黑色行動冷戰》中其中一個結局分支就是在此雷達陣列進行。

## 參考文獻

## 擴展閱讀

## 外部連結

* Chernobyl-2. Secret Military Facility in the territory of exclusion zone. Text and photos（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2008
* OTH-Radar "Chornobyl - 2" and Center of space-communication（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* "Circle" is an auxiliary system for OTH-Radar "Chornobyl - 2"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Russian Woodpecker（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Miami Herald_, July 1982.
* Steel Yard OTH（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, globalsecurity.org
* Some pictures of Chernobyl-2（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 'Duga' photos at englishrussia.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Chernobyl-2（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The Top Secret Military Base Hidden in Chernobyl’s Irradiated Forest（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DUKW

**DUKW**（又名 **DUCK**，鴨子）是二戰時期盟軍的 6 輪兩棲裝甲車，由通用動力（GMC）製造，二戰時用於運載物資及部隊穿越水陸及登陸作戰用途，二戰後改為運載遊客作旅遊用途。

## 簡介

DUKW 由斯帕克曼與史蒂芬公司的遊艇設計師 Dennis Puleston（英國水兵）及 Frank W. Speir（麻省理工學院儲備軍官訓練團中尉）設計，美國國防部科研委員會及美國科學研究與開發辦公室開發。DUKW 的車身設計深受福特 GPA 兩棲吉普車的影響，如同是 GPA 的放大，DUKW 的車尾有水上行駛用的螺旋槳和船舵，其車身內部結構設計則來自 CCKW-353 卡車。

最初軍方拒絕裝備 DUKW，但當美國海岸警衛隊的一艘巡邏艇在麻薩諸塞州普文斯鎮海灘擱淺後，試驗型 DUKW 被派至該區作搜救工作，當時正值大浪、下雨而且風速高達 110 公里每小時，DUKW 仍可穩定航行，並救回 7 名海岸警衛隊隊員，令軍方的拒絕態度有所軟化，其後 DUKW 更橫渡英吉利海峽以顯示其適航性。

_DUKW_ 的名字其實是軍隊中的雙關語，亦是二戰時美軍軍用車輛術語，其中 **D** 是設計年份「designed」（1942 年），**U** 解作「utility」（兩棲／多用途車輛），**K** 解作四輪驅動，**W** 解為兩條驅動後軸。初期量產試驗的 DUKW 為六輪驅動，係基於 GMC ACKWX（GMC CCKW 的 COE 版本）平頭車（cab-over-engine）而設計，裝有防水車殼及螺旋槳，最終定型的量產版本改為基於 GMC CCKW 原版，DUKW 裝有 4.416 公升 GMC 直 - 6 引擎，總重 7.5 噸，水上時速為 10 公里，陸上為 80 公里，長 9.3 米，寬 2.4 米，高 2.6 米（連帆布頂篷），戰時製造了超過 21000 架。由於要減低在水上航行時的重量及提高穩定性，車身只裝有 1/8 及 1/16 寸的鋼鐵薄板，所以 DUKW 並非裝甲車輛，但配備高力量船底水泵以防薄車殼在水中穿孔時沉沒。

DUKW 是第一種可在駕駛室內改變輪胎氣壓的車輛，輪胎可完全充氣以應付硬地路面，亦可降低輪胎氣壓以應付如沙灘的軟陸，其後大量軍用車輛亦裝備此功能。

## 服役歷史

二戰時期 DUKW 被用於太平洋戰爭、北非及 D 日諾曼第等的登陸任務，當時敵軍佔領了所有港口，DUKW 在 90 日內為盟軍運送了 18 萬噸物資。

後來在二戰以後，DUKW 也大量外銷給世界其他地區的美國盟邦，並在韓戰與八二三砲戰中發揮了扭轉戰局的功用。

## 戰後用途

在 40 年代後期至 50 年代，陸軍的項目工程師正在開發一種「更大及更好」的兩棲車輛，名為『超級鴨子（Super Duck）』、『公鴨（Drake）』及『BARC 』。當時大量剩餘的 DUKW 被消防部門用作兩棲援救車輛，海岸警衛隊亦有裝備。

現在，大量 DUKW 仍然在使用，如建築用途、水陸觀光旅行團，以下是使用 DUKW 的城市：

* 奧爾巴尼
* 巴爾的摩
* 波士頓
* 布蘭森（密蘇里州）
* 查特怒加
* 都柏林（愛爾蘭首都）
* 葡萄藤（德州）（兩架，紫色及白色）
* 哈利法克斯，新斯科細亞，加拿大
* 檀香山
* 凱契根，阿拉斯加
* 利物浦
* 倫敦
* 孟菲斯
* 費城
* 匹茲堡
* 波特蘭（緬因州）
* 波特蘭（奧勒岡州）
* 普洛威頓斯 (羅德島州)
* 羅托路亞
* 西雅圖
* 舊金山（兩架，一架名叫『北京鴨（Peking Duck）』）
* 聖赫利爾
* 喬治亞州石山公園（喬治亞州）
* 華盛頓
* 威斯康星
* 高雄市 （駁二特區，遊覽愛河）
* 雪梨

旅遊用途的 DUKW 全部被重新塗漆，換上現代化柴油引擎及固定車頂，令其類似普通巴士以獲得公共車輛牌照及客船牌照。

英國皇家海軍仍保留小量兩棲車輛在蘇格蘭作登陸訓練用途。

* * * *

## 仿製

蘇聯於 1951 年仿製 DUKW，名為 **BAV 485**，越南人民海軍（Vietnam People's Navy）在 1970 年代的亦有裝備。

## 參考文獻

## 參見

* 兩棲裝甲車
* 水龜兩棲裝甲車 — 英國相同用途的兩棲車輛
* TOKYO NO KABA - 水陸兩用巴士
* Su-Ki 水陸兩棲車

## 資料來源

* （英文）— 美國陸軍戰車博物館

## 外部連結

* （英文）— 斯帕克曼與史蒂芬公司（Sparkman & Stephens）主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DUMDi_DUMDi

《**DUMDi DUMDi**》是韓國女子組合 (G) I-DLE 首張單曲專輯，於 2020 年 8 月 3 日推出。

## 簡介

### 預告

繼 2020 年 7 月初發表首支「Fan Song」〈i'M THE TREND〉後時隔不到 1 週，(G) I-DLE 將攜新作品回歸韓國樂壇的消息在 2020 年 7 月 14 日釋出，根據 Cube 娛樂相關人士表示，(G) I-DLE 正在準備新作品，目標是於 8 月初推出新專輯為目標做準備，並釋出將進行 MV 拍攝的消息。

7 月 17 日，宣布 (G) I-DLE 將於 8 月 3 日帶著由小娟參與作詞、作曲和編曲的新單曲回歸，並公開了〈DUMDi DUMDi〉的首波預告照。預告照以對比鮮明的黃底紅字亮出歌名，並畫上充滿夏日風情的椰子樹，與推測為韓國傳統樂器杖股的圖案。

7 月 28 日，開始依序公開 (G) I-DLE 六位成員的個人概念照，為新單曲〈DUMDi DUMDi〉勾勒出初步的輪廓。

7 月 29 日，公開了試聽音源、兩支音樂錄影帶預告片，在荒漠中取景的影片洋溢著異國風情，散發出與 (G) I-DLE 近期作品截然不同的魅力。

### 正式發行

8 月 3 日，韓國時間下午 6 點，公開首張單曲專輯《DUMDi DUMDi》全輯音源及主打〈DUMDi DUMDi〉，並於同日舉行線上回歸 Showcase。

## 曲目

## 榜單成績

### 音源榜排行

### 音樂節目榜單排名

## 銷售及認證

## 發行歷史

## 參考文獻

## 外部連結

* (G) I-DLE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 的 Daum Cafe
* (G) I-DLE 的 Twitter 帳戶
* (G) I-DLE 的 Instagram 帳戶
* (G) I-DLE 的 Facebook 專頁
* (G) I-DLE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 V 頻道
* YouTube 上的 (G)I-DLE 頻道
* DUMDi DUMDi MV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DUNHILL

**登喜路**（**Dunhill**） 可以指：

* 登喜路公司，英國奢侈品公司
* 阿爾弗雷德・登喜路，登喜路公司創始人
* 登喜路 (雪茄)
* 登喜路 (香菸)，英美菸草公司所屬
* Dunhill Records，一家唱片公司
* ABC Dunhill Records，一個唱片品牌
* 登喜路林克斯錦標賽（Alfred Dunhill Links Championship），原為登喜路杯（Alfred Dunhill Cup），原高爾夫巡囘賽
* 登喜路，愛爾蘭一地名
* 托馬斯・登喜路（Thomas Dunhill），英格蘭作曲家
* 托馬斯・皮爾・登喜路（Thomas Peel Dunhill），澳大利亞醫生
DUO陳奕迅世界巡迴演唱會

「DUO 陳奕迅」世界巡迴演唱會是由香港著名男歌手陳奕迅演出之世界巡迴演唱會，於 2010 至 2012 年間在亞洲和美、加各大城市舉行。演唱會首站－《DUO 陳奕迅 2010 演唱會》於 2010 年 3 月 20 日至 4 月 6 日在香港體育館舉行，一連 18 場。

## 製作概念

這次演唱會是繼陳奕迅 2007 年《Eason's Moving On Stage》巡迴演唱會後第二個世界巡迴演唱會。演唱會主題「DUO」說的是「雙面」，概念來自於波蘭導演奇斯洛夫斯基的經典電影《兩生花》 (The Double Life of Véronique)，舞台設計朱祖兒、服裝設計何志恩都認為 Eason 的內心、或說每個人其實都有兩種相反面貌，所以從髮型、服裝到鞋襪，Eason 都把自己一分為二。而台上數個環環相扣逆轉的灰色大齒輪，則是用時間的巨輪演繹愛情的起伏轉變。

## 製作班底

包含歌手盧凱彤、恭碩良、填詞人陳詠謙、作曲家孫偉明、MV 導演兼作曲人張傑邦、吉他手兼作曲人蘇德華等。陳奕迅為紀念他與班底的深厚友誼，特意邀請團隊每位成員各寫一曲 / 填詞，製作橫跨 2011~2018 年，最終於 2018 年 12 月 12 日推出大碟 L.O.V.E.。

## 外間評價

不計陳奕迅是現今碩果僅存的實力派歌手，單純以今次的演唱會主題而言，意念創新，實際執行上來卻帶點有心無力。DUO 的概念是不俗，但要從眾多歌曲之中選出題材對應的實在不容易（是以會有人埋怨怎麼老是唱別人的歌），加上沒有幾多人會仔細分析所有選曲的意義（因而有不少人批評曲目混亂），更不巧的是陳奕迅本人最近確實並非處於最佳狀態（時也命也），故難怪外界對今次演唱會毀譽參半。── 新浪網

## 演出城市及場次

 

## 演唱曲目

## 影音出版

## 外部連結

* DUO 陳奕迅 2010 演唱會 Facebook 官方網站

## 參考文獻
DUSTIN

**DUSTIN** （韓語：**더스틴**）是韓國 LPA 娛樂於 2020 年推出的六人男子團體、成員包括 Seung Han、jj、Sung Hoon、Seong Jun、Seoun ill、Seong Hun、組合在 2020 年 1 月 6 日以首張單曲《Burn》正式出道、LPA 娛樂在 2021 年 5 月 24 日把組合宣布解散、而在 2021 年 12 月 26 日、LPA 娛樂宣布該組合將再次出道、目前的陣容包括：Siu、Mini、Win、Lake 和 Seunggi。

## 成員資料

## 音樂作品

### 數位單曲

## 影音作品

### 音樂錄影帶

## 獎項與榮耀

### 韓國主要音樂節目排行榜

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* DUSTIN 的 Twitter 帳戶
* DUSTIN 的 Instagram 帳戶
* DUSTIN 的 Facebook 專頁
DUT

**DUT** 可以指：

* 大連理工大學（英語：Dalian University of Technology）
* 被測器件（英語：device under test）
DUT测试

**被測器件**（英語：device under test，**DUT**）或**被測裝置**，又稱**在測單元**或**被測部件**（unit under test，**UUT**），常用於表示正處於測試階段的工業產品。

## 半導體測試

在半導體測試中，DUT 表示晶圓或最終封裝部件上的特定管芯小片。利用連接系統將封裝部件連接到手動或自動測試設備（ATE），ATE 會為其施加電源，提供模擬信號，然後測量和估計器件得到的輸出，以這種方式測定特定被測器件的好壞。

對於晶圓來說，使用者需要將 ATE 用一組顯微針連接到一個個獨立的 DUT（晶圓小片）。若晶圓已被切割成小片並封裝，可以用 ZIF 插座（零插拔力插座）將 ATE 連接到 DUT（管殼）上。

## 常規電子測試

更多的情況下，DUT 用於表示任何被測電子裝置。例如，裝配線下線的手機中的每一晶片都會被測試，而手機整機會以同樣的方式進行最終的測試，這裡的每一部手機都可以被稱作 DUT。

DUT 常以測試針組成的針床測試台連接到 ATE。

## 參見

* 被測系統（SUT）
* 電路測試（ICT）
DUX4

**雙同源異型框 4**（英語：Double homeobox, 4，簡稱 DUX4）基因位於染色體 4q35 亞端粒區域的 D4Z4 重複序列。D4Z4 重複序列的長度具多態性，在第 10 號染色體也發現類似 D4Z4 重複序列。

## 參考文獻
DV

**DV** 是指用於存儲數位影片（英語：Digital video）的一種編解碼器和錄影帶格式系列，由索尼和松下為首的攝像機製造商聯盟於 1995 年推出。20 世紀 90 年代末和 21 世紀初，DV 與從模擬到數字的桌面式視頻製作的過渡密切相關，也與一些經久不衰的 "產消合一者" 攝像機設計密切相關，如索尼 VX-1000。其小型格式 **MiniDV** 成為家庭及半專業影像製作標準；有時亦應用在如電影及電子新聞採集等專業用途。DV 的規格（原為_藍皮書_，官方名稱 _IEC 61834_）定義了編解碼器及影帶格式。特色包括了為簡單剪接（一種傳輸至非線性剪接系統如 IEEE 1394 的標準介面）而設 Intraframe 壓縮，及良好影像品質，特別和早期家用模擬格式如 Video8、Hi8 及 VHS-C 等比較。

自 1990 年代初期，世界知名廠商即各自發表高畫質的家庭用影像數位化規格；但為避免重蹈 Betamax 和 VHS 規格戰的歷史教訓，當時由十家廠商召開 HD 數位化 VCR 協議會，包括了松下電器、Sony、JVC、飛利浦、三洋電機、日立、夏普、湯臣多媒體、三菱電機及東芝；並於 1994 年 4 月同意了家庭用（Consumer）數位 VCR 規格，這就是所謂的 DV 規格，也就是家庭用攝影機 DV 規格。現在全世界已有超過 60 家的廠商加入此協議。

## 技術標準

### 壓縮前

### 影像壓縮

DV 使用 DCT 計算法以 Intraframe 圖場內壓縮，位元率為固定 25 Mbit/s（25.146 Mbits/s），加上子碼數據、偵錯、糾錯（約 8.7 Mbit/s）共約 36 Mbit/s（約 35.382 Mbit/s）。在同一位元率，DV 比舊式 MJPEG 編解碼器好，可和 Intraframe MPEG-2 媲美（注意很多實時攝影的 MPEG-2 編碼器只用 Intraframe 壓縮（I-frame），非 Interframe 壓縮（P 及 B-frame））。

### 色度抽樣

色度抽樣上，NTSC DV 及 PAL DVCPRO 為 4:1:1，其他 PAL 為 4:2:0。

### 音訊

兩聲道，48 kHz 採樣率及 16 位元解析度。或四聲道，32 kHz 採樣率及 12 位元解析度

### 連接性

較新機型 DV 攝影機可透過 IEEE 1394 或 USB 與電腦連接，直接透過軟體轉成多種影片格式。

* * * * *

## 實體格式

### MiniDV

### DVCAM

### DVCPRO

## 另見

* Digital8
* 攝影機
* MPEG
* 影像質素

**格式**

* HDV 及其變體，ProHD
* MicroMV
* DVD
DV-15拦截者

**DV-15 RWS 30** 是法國諾曼第建築機械製造公司推出的高速多用途快艇，配備了現代軍事通信和作戰管理系統。該船可用於普通的海岸沿岸的海事巡邏、打擊非法走私以及攔截海盜等任務，也可用於威懾、封鎖、禁空、反艦等軍事通途。

DV15 攔截者多用途快艇採取 V 型船體設計，因此該船具備高速航行及優異的海上機動能力，同時因為該船極度輕量化的設計使得其可以在深度 0.8 米水域運行。

## 武器系統

DV-15 攻擊快艇型號上配備一座英國貝宜系統與瑞典波佛斯合作研製的 LEMUR 遙控武器系統，該系統具備陀螺儀、紅外顯示器、雷射測距儀以及追蹤攝影機等多種智能系統，搭配的武裝是一挺與 LAV-25 相同的 M230 鏈炮，使 DV15 RWS 30 在進行高速機動時仍保有準確的打擊火力，除此之外 DV-15 還可以在船體武器加加掛防空飛彈、電視制導飛彈並可加載船體雷達來提高其作戰能力和作戰半徑，因此 DV-15 和 CB-90 一樣擁有了名為「海上裝甲車」的稱號。

另外，諾曼第建築機械製造公司還以 DV15 為原形基礎二次設計推出了放大版的 DV-15 即 DV-33，較大的船體可在艦艉武器掛在架上安裝反艦飛彈，進一步提升其反艦能力和整體作戰能力。

## 船隻改型

* DV-33

## 裝備國家

* 法國海軍
* 葉門海軍
* 卡達海軍
* 阿聯海軍

## 流行文化

* DV-15 多用途快艇的改型 DV-15 攔截者攻擊快艇（搭配作為兩舷機槍的 CS/LM12 型轉管速射機槍，第 2 及第 3 乘員武器）在 2013 年第一人稱射擊遊戲《戰地風雲 4》（Battlefield 4）中以中國人民解放軍和俄軍的海軍的攻擊快艇之姿出現。

## 參考資料

## 外部連結
DV-2

**DV-2**（俄語：ДВ-2，DV：Dnepr-Váh），是烏克蘭與捷克斯洛伐克合作，現由斯洛伐克方面生產的雙轉子渦輪扇發動機。

## 開發

1980 年，蘇聯與捷克斯洛伐克達成共同針對 L-39MS 信天翁研製發動機的協議，捷克斯洛伐克提供經費及取得專屬設計權。1984 年，藉經濟互助委員會以 AI-25TL 為基礎，由烏克蘭札波羅結「進步」機械製造設計局（Progress Zaporozhye Machine-Building Design Bureau，現伊夫琴科 - 進步）設計、捷克斯洛伐克 ZVL（Závody na Výrobu Ložísk）生產，型號字母取雙方所在流域，**D** 代表第聶伯河（烏克蘭語：Dnepr）、**V** 則是瓦赫河（斯洛伐克語：Váh）。DV-2 最大推力 4,850 lbf（1.58 kN）、海平面燃料消耗率 0.593lb/hr/lbf。

隨著天鵝絨分離，ZVL 位於斯洛伐克的 Považské strojárne 也獨立出來並持有 DV-2 產權，其後又分出 PSLM（Považské strojárne LETECKÉ MOTORY, a.s.）負責製造。DV-2 家族有 DV-2A, DV‑2A.2 和 DV-2S.，以及 PSLM 破產後同集團 HTC-AED（HTC Aero Engines Division, a.s.）承製的 DV-2S/X、DV-2C.2、DV-2F 與 DV-2.40 等等。

1993 年，克里莫夫設計局與 PS（後歸 PSLM）授權協議下 DV-2S 改型號「RD-35」引進俄國，作為當時 Yak/AEM-130 計畫的俄國版發動機，製造階段俄方佔 80%、採全權數位發動機控制（FADEC）的「RD-35M」預定配置量產雅克 - 130 上。然而俄方到了 1994 年卻有替換烏克蘭製發動機來爭取烏克蘭空軍訂單的打算，況且後續進展觸礁，PS 改尋求 RD-35 西方化合作；加上俄國空軍策略轉向排斥非獨立國協的外製零組件，因此由烏克蘭將「DV-22」烏克蘭版 AI-22 再精進成 AI-222 發動機供雅克 - 130 使用。

## 與中國的關係

中國航空工業集團於 2012 年借鑑 DV-2 研改推出 FWS-17「岷山」發動機用於 L-15 高級教練機上。不過據報導，國產化進度不如預期，烏克蘭方面 2021 年仍出口了 400 台 AI-222 的產品，合計訂單超過 8 億美元，顯示仍依賴從馬達西奇進口。

## 採用

* L-59 超級信天翁（L-39MS 信天翁）
* Yak/AEM-130
* L15 獵鷹
* 伊留申 Il-108

## 技術資料

**數據來源：** PSLM 官網（DV-2S）

### 概況

* **類型：** Two-spool low-bypass turbofan engine with a single-stage fan
* **長度：** 1,72 m (67.7 in)
  * **寬**: 0.82 m (32.2 in)
  * **高**: 1.04 m (40.9 in)
* **直徑：** Fan: 0.64 m (25.2 in)
* **淨重：** 439 kg (967.8 lb)

### 組件

* **壓縮機：** Two-stage LP, seven-stage HP
* **燃燒室：** Annular combustion system with 16 fuel injection nozzles
* **渦輪：** single-stage HP, two-stage LP

### 性能

* **最大推力：** 2,498 Kgf; 5,508 英磅力（24.50 千牛頓）
* **總壓比：** 15.5
* **旁通比：** 1.4
* **渦輪前溫度：** 1,440°K
* **燃料消耗率：** 60 kg/kN/h (0.593lb/hr/lbf)
* **推重比：** 5.69

## 參見

**相關開發**

* AI-25
* AI-22
* 岷山發動機

**類似引擎**

* Garrett F109
* Williams FJ44

## 註釋

## 外部連結

* PSLM 官網
* HTC-AED 官網
DV7

**dV7** （韓語：**대위세븐**)；本名**梁德立**，曾任 K-POP 製作人，回流香港後創辦**音樂廠牌 ECHO 娛樂** ，現為香港音樂監製及 MV 導演，2022 年替藝人**泰倫斯**製作首張出道專輯《ACCRUE》而於香港出道。

## 簡歷

2011 因工作關係於韓國公幹。曾於韓國兩大電視台擔任 VJ、PA 等職位

2011 至 2015 年於港韓兩地遊走，分別以製作人及音樂創作人身份替數間韓國經紀公司服務。

合作的單位包括 FNC 娛樂、CJ E&M、AI 娛樂的企劃部、A&R Team 等。主要服務於 FNC 娛樂。服務公司藝人（如 Juniel）以及團體的音樂錄製、藝人策劃（如 CNBLUE、 P1Harmony 等）及音樂影片製作等等。

2014 年創辦 **ECHO 娛樂**。

2015 至 2019 年除偶像企劃，也參與韓流演藝工作。 如電視劇原聲帶製作 (STONE MUSIC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）) 劇目 (MNET-Wave CN) 等

2020 年回流香港，以製作人身份為本地團體企劃，成員合約到期，合格人數不足計劃告吹。

2022 年於舊公司重新購回音樂創作人身份以及相關作品版權後，以藝名 **dV7** 於韓流 K-POP 再次出道，亦於香港樂壇初出道。

2022 年擔任**泰倫斯**的總製作人，由音樂製作至 MV 製作皆親自製作。

## 作品

### 音樂 / 影像

* 2022 年：泰倫斯 - 《ACCRUE》單曲專輯
* 2022 年：泰倫斯 - "SHINE"
* 2022 年：泰倫斯 - "Away (逃禁地)"
* 2020 年：P1Harmony - 《DISHARMONY : STAND OUT》迷你專輯
* 2020 年：P1Harmony - "SIREN" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2018 年：SF9 - "Now or Never" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2012 年：JUNIEL《1&1》迷你專輯
* 2011 年：CNBLUE《FIRST STEP》正規專輯

## 演出

### 電視節目 (ViuTV)

* 2022 年：《CHILL CLUB》第 592 集嘉賓

## 參考資料

## 外部連結

* dV7 的 Instagram 帳戶
* YouTube 上的 dV7 頻道
DVB

**數位視訊廣播**（英語：**D**igital **V**ideo **B**roadcasting，縮寫：**DVB**），是由 DVB Project 維護的一系列為國際所承認的數位電視公開標準。DVB Project 是一個由 300 多個成員組成的工業組織，它是由歐洲電信標準化組織（European Telecommunications Standards Institute, ETSI）、歐洲電子標準化組織（European Committee for Electrotechnical Standardization, CENELEC）和歐洲廣播聯盟（European Broadcasting Union, EBU）聯合組成的「聯合專家組」（Joint Technical Committee, JTC）發起的。幾項 DVB 子標準的關係在《DVB 指南》（_DVB-Cook_）中描述之。

## 傳輸

DVB 系統傳輸方式有如下幾種：

* 衛星電視（DVB-S，DVB-S2 及 DVB-S2X）
* 有線電視（DVB-C 及 DVB-C2）
* 無線電視（DVB-T 及 DVB-T2）
* 行動電視（DVB-H，DVB-NGH 及 DVB-SH）

這些標準定義了傳輸系統的實體層與資料鏈路層。裝置通過同步並列埠（synchronous parallel interface, SPI），同步串行介面（synchronous serial interface, SSI），或非同步串行介面（asynchronous serial interface, ASI）與實體層互動。資料以 MPEG-2 傳輸流的方式傳輸，並要求符合更嚴格的限制（DVB-MPEG）。對行動終端即時壓縮傳輸資料的標準（DVB-H）目前正處於測試之中。

這些傳輸方式的主要區別在於使用的調製方式，因為不同它們應用的頻率頻寬的要求不同。利用高頻載波的 DVB-S 使用 QPSK 調製方式，利用低頻載波的 DVB-C 使用 QAM-64 調製方式，而利用 VHF 及 UHF 載波的 DVB-T 使用 COFDM 調製方式。

## 內容

除音訊與影片傳輸外，DVB 也定義了帶回傳通道（DVB-RC）的資料通信標準（DVB-DATA）。它支援幾種媒介，包括
DECT、GSM、PSTN、ISDN 等。也支援一些協定，包括（DVB-IPI: Internet Protocol，DVB-NPI: network protocol independent）.

為使升級更方便，DVB 標準也支援以往的技術，例如圖文資訊（DVB-TXT）、（DVB-VBI）資料。但 DVB 提供了替代的技術，例如 DVB-SUB。

## 加密與描述資訊

條件接收系統（DVB-CA）定義了通用加擾演算法（DVB-CSA）和取得加擾內容的通用介面（DVB-CI）。DVB 系統提供商根據這些標準開發各自的條件接收系統。DVB 系統傳送被稱為 SI（DVB-SI）的描述資訊，它們描述了不同的基礎流（elementary streams）如何組成節目，並對電子節目指南提供了描述。

## 軟體平台

DVB 多媒體家庭平台（DVB-MHP）定義了一個基於 Java 語言的平台，用於支援視訊系統應用。它提供了對眾多 DVB 及 MPEG-2 概念的抽象，另外還支援其他一些特性，如網卡控制、應用下載、分層圖像顯示等。

## 回傳通道

DVB 在 DVB-S/T/C 基礎上標準化了一系列回傳通道，用於建立雙向通信。其中的衛星回傳通道（Return Channel Satellite, RCS）定義了在 C-(3.4~4.2Ghz),Ku (10.7~12.75Ghz)- 和 Ka（18~22Ghz）波段的回傳通道，其頻寬可以達到最多 2 Mbit/s。

## 應用
DVB-C

**數位有線視訊廣播**（英語：Digital Video Broadcasting - Cable, **DVB-C**）為有線數位電視的歐洲標準（DVB），用於利用同軸電纜傳送數位電視節目。該系統使用帶有錯誤更正碼的正交振幅調變傳輸 MPEG-2/MPEG-4 標準數位音訊 / 數位視訊流。該標準於 1994 年由歐洲電信標準協會頒布，不久後成為歐洲、亞洲和南美洲使用最廣泛的有線數位電視標準。它部署在全球範圍內的大多數有線電視網與 SMATV 系統中。

## 技術說明

### DVB-C 廣播器材

參考上圖，下文是對單個處理器的簡短描述。

* 源編碼和 MPEG-2 多路復用：音視訊和數據流被多路復用為 MPEG 節目流。單組或多組 MPEG-PS 結合在一起形成一個 MPEG 傳輸流。這是由家用機上盒或相關的可集成解碼器（如 Conax）模塊。傳輸的 MPEG-2 允許的位元率取決於多種調變參數：它的有效範圍約在 6~64Mbit/s 左右（完整列表參見下圖）。
* 多路復用兼容和能量分散：系統將 MPEG-TS 識別為固定長度（188 字節）的數據包序列。使用能量分散技術，字節序列經過去相關。
* 外部編碼：對傳輸的數據應用一級保護，使用非二進位區塊碼、 里德 - 所羅門碼 RS (204, 188) 代碼，每 188 位元組最多可糾正八處錯誤字節包。
* 外部交錯復用器：交錯復用用於重排傳輸的數據列，對長序列錯誤將更加堅固。
* 字節 / M - 元組轉換：數據字節被編碼為位 m 元組（m 等於 4 到 8 之間的整數）
* 差分編碼：為取得旋轉不變星座圖，本單元應對每個符號的兩個最高有效位進行差分編碼。
* QAM 映射：將位元序列映射成複數符號的基帶數位序列。有 5 種允許的調變模式：16-QAM、32-QAM、64-QAM、128-QAM、256-QAM。
* 基帶整形：通過升餘弦整形濾波器對 QAM 訊號進行濾波，以消除接收端的串擾。
* 數模轉換器和前端：數位訊號通過數位類比轉換器轉換成類比訊號，再經由射頻前端調為射頻。

### DVB-C 接收器材

接收機上盒採用的技術與傳輸中使用的技術是雙重的。

* 前端和模數轉換器：使用類比數位轉換器將類比射頻訊號轉換為基帶並後轉為數位訊號。
* QAM 解調
* 均衡化
* 差分解碼
* 外交錯
* 外解碼
* 多路復用適配
* MPEG-2 解復用和源解碼
* 可程式傳輸流

## DVB-C2

2008 年 2 月 18 日，歐洲電信標準協會宣布將在年內製定 DVB-C2 標準並開始「技術徵集」。包括類比程序和專利權資訊在內的提案可在當年 6 月 16 日前提交。

通過使用當時最先進的編碼和調變技術，DVB-C2 在相同條件下預計可提供叫此前高出三成的頻譜效率，並且對 HFC 網路的優化預計可使下行頻道容量增益超六成。

DVB-C2 標準最終於 2009 年 4 月獲得數位視訊廣播指導委員會批准。

在 DVB-C2 模式下，單個八兆赫茲的物理頻道在使用 4096-QAM 時位元率可達 83.1Mbit/s；未來的改進將兼容 16384-QAM 和 65536-AQAM 調變，屆時每一個物理頻道的位元率可達 97Mbit/s 和 110.8Mbit/s。

下表為 DVB-C2 與 DVB-C 的區別：

## 使用 DVB-C 的國家

## 參見

* 數位電視
  * ATSC
  * DVB
  * DMB
* 有線數位電視
* 通用接口
* QAM

## 參考文獻

## 外部連結

* DVB 項目網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 歐洲電信標準協會標準：ETSI EN 300 429 V1.2.1 (1998-04)，《數位視訊廣播 _——_ 有線系統的成影格結構、頻道編碼和調變》，從 ETSI 美國國會圖書館的存檔，存檔日期 2011-06-08 下載。
* DVB-C2 官方資料
DVB-H

**DVB-H**（**D**igital **V**ideo **B**roadcasting-**H**andheld），即**數位行動視訊廣播**，是 DVB 組織為通過地面數位–廣播網路向可攜式或手持終端提供多媒體業務所制定的傳輸標準。

2004 年 11 月，DVB-H 已經正式被 ETSI 制定為「EN302 304」標準。DVB-H 的標準規範（EN 302 304）可以在 DVB-H 官方站點下載，這個技術的重要競爭者是 Qualcomm 開發的 MediaFLO。

2008 年 3 月，DVB-H 正式被歐盟認可為「無線行動廣播的首選技術」。這種技術的主要競爭對手是高通的 MediaFLO 系統（3G 行動系統基於 MBMS 的行動電視標準），以及美國的 DVB-SH（衛星的 ATSC-M / H 格式在未來的行動電視裝置）。

現在的 DVB-NGH（新一代）是加強版的 DVB-H，提供了改進的頻譜效率，更好的調製靈活性。DVB-H 一直以來在商業上都是失敗的，芬蘭是最後一個使用此格式的國家，並於 2012 年 3 月停用。

## 技術說明

## 參考文獻
DVB-S

**數位衛星視訊廣播**（英語：Digital Video Broadcasting – Satellite, **DVB-S**）是衛星電視的初版 DVB 標準，早期版本可追溯至 1995 年，該項目於 1993 年開始研究，1997 年結束。亞洲的衛星電視和澳大利亞的 Galaxy 率先將 DVB-S 商用，向公眾提供數位衛星電視服務。

它運用於世界各地的衛星。 DVB-S 採用多路復用與單頻道模式，採用該技術的還有運用歐洲 Astra 的天空英國 、美國 Dish Network、Globecast、加拿大貝爾衛星電視等。

雖 DVB-S 標準僅指定物理鏈路特性和影格，但 DVB-S 的疊加傳輸流被指定為 MPEG-2（稱為 MPEG-TS）。

一些業餘電視愛好者也使用 DVB-S 在 1.2 GHz 業餘頻段輸出訊號。

## 外部連結

* ETSI DVB-S/S2 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* DVB-S TR 101 198 V1.1.1 (09/97) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）—— 在 DVB 衛星傳輸系統中實現二進位相移鍵控 (BPSK) 調變
* DVB-S EN 300 421 V1.1.2 (08/97) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）—— 在 11/12GHz 頻率上的影格結構、頻道編碼和調變
* 愛迪德歷史
DVB-T

**數位無線視訊廣播**（英語：**D**igital **V**ideo **B**roadcasting-**T**errestrial，縮寫：**DVB-T**），是歐洲廣播聯盟在 1997 年發佈的數位無線電視視訊廣播傳輸，最早是 1998 年在英國實行廣播。

2007 年，歐洲 DVB 組織推出改良版的 DVB-T2 數位無線電視廣播標準，頻譜利用率及有效傳輸位元速率得到較大提高。 DVB-T2 先從沒有採用 DVB-T 數位無線電視廣播模式的第三世界開始進行推廣，已逐步完成產業化，價格大振幅下降，隨後歐洲很多國家也開始採用，逐步替換 DVB-T。

DVB-T2 亮點是能提供較高的系統淨位元速率（最大淨位元速率高達 51Mbps，比目前有線及衛星數位電視能提供的單通道淨位元速率還高），採用分集接收改進了單頻網接收效果，接收門限更低等。

## 使用 DVB-T 與 DVB-T2 的地區

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （英文）
DVB-T2

**數位無線視訊廣播 - 第二代**（英語：Digital Video Broadcasting — Second Generation Terrestrial，縮寫：**DVB-T2**），是數位無線電視標準 DVB-T 的擴展。

DVB-T2 使用帶級聯頻道編碼和交織的 OFDM 調製，在「物理層管道」（PLP）中傳輸壓縮的數位音訊、影片和其他數據。相對於其先前的 DVB-T，更高的位元速率使其成為一種適合在無線電視頻道上傳輸 HDTV 訊號的系統（儘管許多廣播公司仍為此使用普通的 DVB-T）。

2012 年 8 月，DVB-T2 被國際電信聯盟建議書 ITU-RBT.1877-1 採納，正式成為第一個第二代數位無線電視國際標準。DVB-T2 採用高效率調製方式，降低開銷、增加選項，頻譜效率比 DVB-T 高約 30%；最大傳輸速率有了較大提高，8MHz 帶寬內支援 TS 流傳輸速率達 50Mb/s ; 採用 LDPC+BCH 糾錯編碼，接收 C/N 門限比 DVB-T 顯著降低；採用高達 256 階的 QAM、高達 32K 的 FFT 塊長以及優化的導頻技術；採用多層影格結構的超影格，實現時頻二維訊號動態分配；採用多天線技術，MISO 技術，支援增強型的單頻網服務；採用物理管道，支援多業務廣播。
DVB_suite

**數位視訊廣播**（英語：**D**igital **V**ideo **B**roadcasting，縮寫：**DVB**），是由 DVB Project 維護的一系列為國際所承認的數位電視公開標準。DVB Project 是一個由 300 多個成員組成的工業組織，它是由歐洲電信標準化組織（European Telecommunications Standards Institute, ETSI）、歐洲電子標準化組織（European Committee for Electrotechnical Standardization, CENELEC）和歐洲廣播聯盟（European Broadcasting Union, EBU）聯合組成的「聯合專家組」（Joint Technical Committee, JTC）發起的。幾項 DVB 子標準的關係在《DVB 指南》（_DVB-Cook_）中描述之。

## 傳輸

DVB 系統傳輸方式有如下幾種：

* 衛星電視（DVB-S，DVB-S2 及 DVB-S2X）
* 有線電視（DVB-C 及 DVB-C2）
* 無線電視（DVB-T 及 DVB-T2）
* 行動電視（DVB-H，DVB-NGH 及 DVB-SH）

這些標準定義了傳輸系統的實體層與資料鏈路層。裝置通過同步並列埠（synchronous parallel interface, SPI），同步串行介面（synchronous serial interface, SSI），或非同步串行介面（asynchronous serial interface, ASI）與實體層互動。資料以 MPEG-2 傳輸流的方式傳輸，並要求符合更嚴格的限制（DVB-MPEG）。對行動終端即時壓縮傳輸資料的標準（DVB-H）目前正處於測試之中。

這些傳輸方式的主要區別在於使用的調製方式，因為不同它們應用的頻率頻寬的要求不同。利用高頻載波的 DVB-S 使用 QPSK 調製方式，利用低頻載波的 DVB-C 使用 QAM-64 調製方式，而利用 VHF 及 UHF 載波的 DVB-T 使用 COFDM 調製方式。

## 內容

除音訊與影片傳輸外，DVB 也定義了帶回傳通道（DVB-RC）的資料通信標準（DVB-DATA）。它支援幾種媒介，包括
DECT、GSM、PSTN、ISDN 等。也支援一些協定，包括（DVB-IPI: Internet Protocol，DVB-NPI: network protocol independent）.

為使升級更方便，DVB 標準也支援以往的技術，例如圖文資訊（DVB-TXT）、（DVB-VBI）資料。但 DVB 提供了替代的技術，例如 DVB-SUB。

## 加密與描述資訊

條件接收系統（DVB-CA）定義了通用加擾演算法（DVB-CSA）和取得加擾內容的通用介面（DVB-CI）。DVB 系統提供商根據這些標準開發各自的條件接收系統。DVB 系統傳送被稱為 SI（DVB-SI）的描述資訊，它們描述了不同的基礎流（elementary streams）如何組成節目，並對電子節目指南提供了描述。

## 軟體平台

DVB 多媒體家庭平台（DVB-MHP）定義了一個基於 Java 語言的平台，用於支援視訊系統應用。它提供了對眾多 DVB 及 MPEG-2 概念的抽象，另外還支援其他一些特性，如網卡控制、應用下載、分層圖像顯示等。

## 回傳通道

DVB 在 DVB-S/T/C 基礎上標準化了一系列回傳通道，用於建立雙向通信。其中的衛星回傳通道（Return Channel Satellite, RCS）定義了在 C-(3.4~4.2Ghz),Ku (10.7~12.75Ghz)- 和 Ka（18~22Ghz）波段的回傳通道，其頻寬可以達到最多 2 Mbit/s。

## 應用
DVC

**警司**（英語：Superintendent）是大英國協或其他國家地區的警銜。日本警銜中的警視及韓國警銜中的警正亦英譯為「Superintendent」。

## 香港

警司在香港稱作「Superintendent of Police」，縮寫為「SP」，俗稱「老巡」和「風車」，是香港警察職級最低級憲委級的職級，為高級警官的級別；位於總督察之上、高級警司之下，由警務處處長委任。

### 徽章衣飾

警司的襯衣為白色，繡上警官領章， 肩章以英國陸軍少校軍階標誌為藍本，上有一枚區花軍星及嘉禾，警帽上有銀色幼條邊飾。

### 職務

警司負責擔任總部單位主管或分區指揮官。

### 歷史

香港警察職級乃參考自英國警銜，英國警銜則參考自英國軍銜，一般分為將軍、校尉、士官以及兵的職級。警司為少校職級。昔日，警司負責擔任分區指揮官（英文：**D**ivisional **C**ommander of **P**olice，縮寫：**DVC**）。首位華人警司為方奕輝，於 1957 年 12 月 1 日獲委任。首位女性警司為羅慧儂（Marjorie Elsie Lovell），於 1963 年 12 月 8 日獲委任。首位女性華人警司為呂芷英，於 1971 年 8 月 1 日獲委任。

### 統計數字

截至 2017 年年底，香港有 283 名警司。

根據紀律人員薪俸及服務條件常務委員會於 2009 年年中所公布的報告，警司的平均的在任期為三年半個月。

### 俗稱由來

#### 老巡

老巡解作巡務官。

#### 風車

風車之稱乃源於香港回歸後，警司的肩章類似風車，因而得名。

### 著名警司

* 洋人白偉倫，已退休、64 歲、曾任新界北快速應變部隊
* 洋人戴朗，曾任西九龍交通部
* 洋人潘毅德，曾任田心分區警署指揮官
* 華人陳昕，處理 2020 年 2 月 20 日大圍站至九龍塘炸彈案指揮官。
* 洋人韓德
* 洋人葛柏
* 華人張志偉，港島總區
* 華人莫俊傑
* 華人黃志威，油尖旺警區副指揮官
* 胡家欣，東九龍總區刑事總部（行動）
* 鄒旺忠，毒品調查科
* 李展超，爆炸品處理科
* 邵豐祺，荃灣警區助理指揮官
* 謝名揚
* 洋人韋華高，新界北總區（行動）
* 麥達安
* 郭進傑，中區警署助理指揮官
* 謝玉龍
* 戚夏瑜，支援科
* 韓婉君，新界南總區（行動）
* 簡慕恆
* 馬綺玲
* 關兢斌
* 龍少泉，干犯罪行，入獄
* 吳偉龍，干犯罪行，入獄
* 朱經緯，干犯罪行，入獄
* 黃冠豪，干犯罪行，入獄
* 劉志堂，2017 年退休。效力警隊 35 年，曾負責保護要人組，回歸 1997 年 - 2017 年期間、主要保護董建華特首、曾蔭權特首及梁振英特首。
* 任偉國
* 黎家智
* 姚永勤，葵青區助理指揮官（刑事）
* 劉肇邦，電子警務，前 TVB 無線新聞男主播。
* 游乃強，新界北刑事總部警司（行動），著名編劇游乃海哥哥。任高級督察時，是徐步高上司。
* 葉劍影，元朗分區指揮官
* 陳漢銘，元朗警區副指揮官
* 曾正科，新界北總區指揮官
* 陳凱港，干犯罪行，已停職。
* 文達成
* 陳民德
* 吳偉漢
* 梁國榮，新界南總區刑事總部 警司（行動）
* 辛子健
* 陳子良
* 陳文達
* 張衛基，歌手張衛健弟弟。
* 鄧智兆，前警務處處長鄧竟成之子。
* 李文耀
* 潘炳烈
* 陳欣健
* 卓振賢
* 劉達強，已退休，曾任深水埗區指揮官及警察談判組。
* 徐鎮東，第九屆新秀冠軍，曾任職消防員。曾駐守將軍澳警署。
* 陳仲德
* 郭柏聰
* 劉業成，曾於反對逃犯條例修訂草案運動期間任警務處副處長（特別職務），現已退休
* 鄧炳強，前任警務處處長，現任保安局局長。
* 陳俊燊
* 關翠貞
* 陳綺麗
* 黃棟濱
* 李康民
* 陳依萍，曾任新界北總區（刑事）
* 馬老建華，已退休，曾任警察談判組
* 謝振中，前警察公共關係科總警司，現任行政長官辦公室傳訊秘書。
* 許鎮德，已退休，曾任警務處助理處長（資訊系統）、警察公共關係科總警司
* 高振邦，曾任警察公共關係科媒體聯絡及傳訊課，傳媒關係分課警司、二零一九年反對逃犯條例修訂草案運動警方例行記者會主持人，2020 年調任機動部隊。
* 余鎧均，仍在任警察公共關係科（社區關係）高級警司
* 江永祥，曾任警察公共關係科（媒體聯絡及傳訊）高級警司，2020 年調任輔警支援課。
* 江敏強，曾任警察公共關係科高級警司，現任屯門區指揮官
* 盧宜頌，曾任警訊主持
* 鄺艷珍，曾任大埔警區
* 李桂華，首位國安署高級警司，任內進行多宗國安拘捕及被美國政府制裁
* 陳江明，有組織罪案及三合會調查科
* 鍾麗詒，有組織罪案及三合會調查科
* 鄭柏林，前香港童星

## 參考文獻

## 參見

* 英國警察
* 香港警察傳統
* 中國警階
DVCAM

**DV** 是指用於存儲數位影片（英語：Digital video）的一種編解碼器和錄影帶格式系列，由索尼和松下為首的攝像機製造商聯盟於 1995 年推出。20 世紀 90 年代末和 21 世紀初，DV 與從模擬到數字的桌面式視頻製作的過渡密切相關，也與一些經久不衰的 "產消合一者" 攝像機設計密切相關，如索尼 VX-1000。其小型格式 **MiniDV** 成為家庭及半專業影像製作標準；有時亦應用在如電影及電子新聞採集等專業用途。DV 的規格（原為_藍皮書_，官方名稱 _IEC 61834_）定義了編解碼器及影帶格式。特色包括了為簡單剪接（一種傳輸至非線性剪接系統如 IEEE 1394 的標準介面）而設 Intraframe 壓縮，及良好影像品質，特別和早期家用模擬格式如 Video8、Hi8 及 VHS-C 等比較。

自 1990 年代初期，世界知名廠商即各自發表高畫質的家庭用影像數位化規格；但為避免重蹈 Betamax 和 VHS 規格戰的歷史教訓，當時由十家廠商召開 HD 數位化 VCR 協議會，包括了松下電器、Sony、JVC、飛利浦、三洋電機、日立、夏普、湯臣多媒體、三菱電機及東芝；並於 1994 年 4 月同意了家庭用（Consumer）數位 VCR 規格，這就是所謂的 DV 規格，也就是家庭用攝影機 DV 規格。現在全世界已有超過 60 家的廠商加入此協議。

## 技術標準

### 壓縮前

### 影像壓縮

DV 使用 DCT 計算法以 Intraframe 圖場內壓縮，位元率為固定 25 Mbit/s（25.146 Mbits/s），加上子碼數據、偵錯、糾錯（約 8.7 Mbit/s）共約 36 Mbit/s（約 35.382 Mbit/s）。在同一位元率，DV 比舊式 MJPEG 編解碼器好，可和 Intraframe MPEG-2 媲美（注意很多實時攝影的 MPEG-2 編碼器只用 Intraframe 壓縮（I-frame），非 Interframe 壓縮（P 及 B-frame））。

### 色度抽樣

色度抽樣上，NTSC DV 及 PAL DVCPRO 為 4:1:1，其他 PAL 為 4:2:0。

### 音訊

兩聲道，48 kHz 採樣率及 16 位元解析度。或四聲道，32 kHz 採樣率及 12 位元解析度

### 連接性

較新機型 DV 攝影機可透過 IEEE 1394 或 USB 與電腦連接，直接透過軟體轉成多種影片格式。

* * * * *

## 實體格式

### MiniDV

### DVCAM

### DVCPRO

## 另見

* Digital8
* 攝影機
* MPEG
* 影像質素

**格式**

* HDV 及其變體，ProHD
* MicroMV
* DVD
DVD+R

**DVD+R**（Digital Versatile Disc Recordable）是可寫入光碟格式之一，其標稱容量為 4.7GB，實際容量為 4.38G=4485.12MB（共計 2,295,104 區段，每區段含有 2,048 位元組）143,444 個 ECC Block（Error Correction Code Block，錯誤糾正碼區塊）。

2002 年中由眾多公司共同支持的 DVD+RW 聯盟（DVD+RW Alliance）開發。由於 DVD+R 格式是直接與 DVD-R 格式競爭，而且 DVD-R 的開發是由 DVD 論壇負責，所以 DVD+R 不被 DVD 論壇批准和接納，並聲稱 DVD+R 並非官方的 DVD 格式。

2003 年 10 月，DVD+RW 聯盟成功研製出單面雙層儲存的 DVD+R，使光碟容量增至 8.5GB，差不多是單面單層版本的兩倍。該技術已於 2004 年中期得到相關產品的採用。（參閱 DVD+R DL）

## 光碟種類與規格

## 註解

## 參考資料
DVD+RW

## 介紹

**DVD+RW**，是可重寫光碟的一種，其容量與 DVD+R 相同（共計 2295104 區段，每區段含有 2048 位元組）。這種儲存格式由多間企業所組成的 DVD+RW 聯盟開發，最早於 1997 年成功製成，每片光碟的容量僅有 2.8GB，至 2001 年，該聯盟成功研製了現在的 4.7GB 容量。在製定標準方面，則大多由成員公司之一的飛利浦負責。雖然該標準不為競爭組織 DVD 論壇接納，但不少廠商均採納「+」標準，現時的 DVD 播放機之中，有近 3/4 是可播放 DVD+RW 的。

與 DVD-RW 不同的是，DVD+RW 標準出現的時間比 DVD+R 為早。

DVD-RW 是「+」標準的競爭對手之一，而兩款標準在市面上均受到用家歡迎，使可寫入貨料的 DVD 並不只有單一標準，因此在市面上便流行同時支援「+」和「-」標準的讀碟機。與 DVD-RW 不同的是 DVD+RW 可支援一種「無損連接」技術的方式，使隨機接入在適當的情況下寫入並使 DVD 播放器提高相容性。

**DVD+RW** 光碟可重寫近 1,000 次，能與現有的 CD-RW 標準競爭。**DVD+RW** 多數會被用作備份資料，但在 DVD 錄影上則不及 DVD-RW 多，主要是因為 **DVD+RW** 原是設計用作儲存資料。

## 另見

* DVD
* DVD+VR
DVD+R_DL

**DVD+R DL**（DL 代表**雙層**）或 **DVD+R9**，昰由 DVD+RW 聯盟所開發出來的雙層燒錄光碟，是 DVD+R 的衍生格式，容量為 8.5GB，可以直接複製 DVD-9 光碟。此規格只能在 DVD+R DL 或 Super Multi 燒錄機上讀寫。現在大部份 DVD 播放機都已可支援 DVD+R DL 光碟之播放。
DVD+VR

**DVD+VR** 是由飛利浦發明，用於 DVD+RW 上的視訊錄影格式。使用 DVD+VR 格式的好處是碟片可隨意在碟上增／減資料、新增選單（Menu）等。另有競爭對手 DVD-VR。

## 特點

* 使用通用光碟格式（UDF）版本 1.02（和 DVD-Video 一樣）
* 嚴格來說 DVD+VR 不是新格式，而只是將資料以相容 DVD-Video 的格式寫入光碟，因此也可以用於 DVD-RW 或 DVD-R 碟

## 和 DVD-VR 比較

### 優點

* 使用標準（DVD-Video）的檔案／目錄結構，大部份 DVD 放映機都能識別（但條件是該放映機要能讀取 DVD+RW 碟片）。
* 錄影完畢不須要封片（Finalize）即能在普通 DVD 機播放（但條件是該放映機要能讀取 DVD+RW 碟片）。

### 缺點

* 錄影功能較少

## 另見

* DVD-VR
* DVD
DVD-Audio

**DVD-Audio**（常縮寫成 **DVD-A**）是一種數位格式，用在 DVD 上儲存高品質音訊內容。DVD-Audio 僅用於儲存音訊內容，而 DVD-Video 則可以同時儲存音訊以及視訊內容。第一張 DVD-Audio 在 2000 年上市。

DVD-Audio 最高可以使用 192 kHz 的取樣頻率和 24 - 位元深度。由於錄音、數位後製及播放都會造成誤差，更高的解析度可以讓聽到的聲音不容易受到誤差影響；而 DVD-Audio 最明顯的好處在於多種取樣頻率、多聲道的支援，DVD-Audio 可以使用與數位母帶相同的取樣頻率，取樣頻率的轉換可能會造成音質明顯變差（但在另一方面，將原始母帶升頻後製作的 DVD-Audio 唱片，則是地雷片）。

DVD-Audio 曾和另一個高傳真音訊格式 SACD 陷入格式戰爭，然後又面臨網路音樂的競爭，而且雙方都缺乏平價播放器，最終兩者都不能在市場上獲得足夠的地位；自從可以同時播放兩種規格的播放器出現後，他們趨於共存，但只能固守少量高價的市場。

## 音訊格式
DVD-BOX

**套裝**（英語：Boxset 或 Box set），又稱**盒裝**，是一種盒裝的商品型態，普遍指音樂出版品，亦可用於書籍等印刷品。它可能集合了多位音樂家製成合輯，或內含歌曲、電影、電視節目、海報、明信片等多項相關週邊商品。

## 另見

* 套裝軟體
* 套餐