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C程序设计语言_(书)

《**C 程式設計語言**》（英語：_The C Programming Language_），又譯為 **C 語言程式設計**，是介紹 C 語言的電腦科學著作，由電腦科學家布萊恩・柯林漢（Brian Kernighan）和 C 語言之父丹尼斯・里奇（Dennis Ritchie）合著，是第一部介紹 C 語言編程方法的書籍。它因作者名字的縮寫被簡稱為 **K&R**；或是因封面顏色，被稱為**白皮書**。

它在 C 語言的發展和普及過程中起到了非常重要的作用，被視為是 C 語言的業界標準規範，而且至今仍然廣泛使用。它被公認為電腦技術著作的典範，以清晰簡潔的文字講述而著稱。書中用 "hello world" 為實例開始講解程式設計，成為程式設計語言圖書的傳統。

該書第 1 版出版於 1978 年，第 2 版（也是最新版本）出版於 1988 年，被譯為世界上包括中文在內的 20 多種文字。

## 影響力

《C 程式設計語言》堪稱學習 C 語言程式設計的經典。行文簡明，結構清晰，僅用 200 多頁（包括第一版和第二版）就覆蓋了 C 語言的內容。書中的程式範例緊扣主題，前後勾連，譽為經典。傾向於系統編程，作者通過自己良好的編程實踐來說明 C 語言的技術特徵。正如作者在書的前言中寫道：

> 
> We have tried to retain the brevity of the first edition. C is not a big language, and it is not well served by a big book. We have improved the exposition of critical features, such as pointers, that are central to C programming. We have refined the original examples, and have added new examples in several chapters. For instance, the treatment of complicated declarations is augmented by programs that convert declarations into words and vice versa. As before, all examples have been tested directly from the text, which is in machine-readable form.
> 
> 

中文翻譯如下：

> 
> 我們盡力保持第一版的簡潔性。C 語言不是一種大型語言，也不需要用一本很厚的書來描述。我們在講解一些關鍵特性（比如指標）時做了改進，它是 C 語言的核心。我們重新對以前的例子進行了精煉，並在某些章節中增加了一些新例子。例如，我們通過實常式序對複雜的聲明進行處理，以將複雜的聲明轉化成描述性的說明或反之。像前一版中的例子一樣，本版中所有例子都是以機器可讀的文字形式直接通過了測試。
> 
> 

在 ANSI C 出現之前，這本書的第一版一般是 C 編譯器作者的參考標準。隨著 ANSI C 的標準化，第二版的更加面向程式設計師而不是針對編譯器作者，在作者在第二版序言中寫道：

> 
> 附錄 A 是一個參考手冊，並不是標準，我們希望通過較少的篇幅概述標準中的要點。附錄的目的是為了幫助程式設計師更好地理解語言本身，而不是為一個編譯器的實現者提供一個精確的定義，這個任務屬於標準本身。附錄 B 對標準庫提供的功能進行了總結。它同樣是面向程式設計師而非編譯器實現者。附錄 C 是對 ANSI 標準相對於以前版本所做的變更進行了小結。
> 
> 

## 中譯本

* 《C 程式設計語言》，機械工業出版社，2004 年。
* 《C 語言程式設計》，蔡文能譯，培生出版，2005 年，ISBN 9861541713

## 參考資料

## 外部連結

* _The C Programming Language_ — 本書在貝爾實驗室的官方網站
* 书中练习答案. [2015-11-14]. （原始內容存檔於 2015-11-17） （英語）.
* 布萊恩・柯林漢. Programming in C: A Tutorial. [2015-11-14]. （原始內容存檔於 2015-11-06） （英語）.
* Errata for _The C Programming Language_, Second Edition
C端

**C 端**（亦作 **C - 端**，英語：C-terminus），又稱**碳端**、**羧基端**，指多肽鏈具有遊離的 α 羧基的末端。在轉譯過程中，多肽鏈是從 N 端往 C 端合成的，因而在書寫多肽序列時，從 N 端開始書寫，從左到右寫到 C 端。

## 參見

* N 端

## 參考
C系人种

**單倍群 C-M130**（英語：Haplogroup C-M130）是人類 Y 染色體 DNA 單倍群之一，與單倍群 F 同為單倍群 CF 的兩個支系之一。

## 起源與分布

單倍群 C 大約於距今 6 萬年前出現，應在 M168 突變發生後不久。現今該單倍群廣泛分布於東南亞、中亞、西伯利亞、美洲、大洋洲的原始族群這中，其兩個主要支係為 C-F3393（C1）與 C-M217（C2）。

單倍群 C-F3393，也稱為 C1，分為 C1a 和 C1b 兩支。C1a1 (C-M8) 主要分布在日本人中，在尼泊爾、韓國濟州島、亞美尼亞人、卡拜爾人以及中國遼寧的人群中都只發現過單個樣本。C-V20 (C1a2) 在舊石器時代的歐洲人和少量現代歐洲人中有發現。C-M356 (C1b1a1) 主要分佈於南亞，C-B65 (C1b1a2) 分佈於和平文化古人和現代東南亞和東亞南部人群，C-M38 (C1b2a) 是太平洋島嶼人群的主要單倍群之一，C-M347 (C1b2b) 在澳洲原住民中呈高頻分佈，在巴布亞人中也有分佈。

單倍群 C-M217，也稱為 C2，起源於東南亞 / 東亞或中亞，此後從東至西已從中歐、土耳其遍及至美洲的哥倫比亞與委內瑞拉的瓦尤人，從北向南則從阿拉斯加的阿撒巴斯卡人一直到馬來群島都有出現。其主要分 C2b 和 C2c 兩支，C2b-L1373 的下游支系主要分布在蒙古族、卡爾梅克族、達斡爾族、鄂倫春族、鄂溫克族、鄂溫族、尼夫赫族、哈薩克族、哈扎拉族等，還分出一支 C2b1a1a-P39，主要分布於美洲，C2c-F1067 的下游支系主要分布在布里亞特族、漢族、朝鮮族、苗族、土家族、侗族、瑤族、白族等。還分出一支 C2c2-CTS4660，主要分布於嶺南。

## 系統樹

**C\* (M130/Page51/RPS4Y711, M216)**

* **C1 F3393**
  * **C1a CTS11043**
    * **C1a1 M8**
      * **C1a1a P121**
        * **C1a1a1 CTS9336**
          * **C1a1a1a CTS6678** _Japan, South Korea (Seoul)_
          * **C1a1a1b Z1356** _Japan_
        * **C1a1a2 Z45460** _China (Liaoning)_
    * **C1a2 (previously C6) V20**
      * **C1a2a V182**
        * **C1a2a1 V222** _United Kingdom, Italy (Calabria), Greece, Hungary (Austrian Empire), Ukraine_
        * **C1a2a2 Z29329** _Spain, Poland_
      * **C1a2b Z38888** _Algeria, Armenians_
  * **C1b F1370**
    * **C1b1 K281**
      * **C1b1a B66/Z16458**
        * **C1b1a1（原名 C5） M356**
        * **C1b1a2 B65**
    * **C1b2 B477/Z31885**
      * **C1b2a（原名 C2） M38**
        * **C1b2a1 M208**
          * **C1b2a1a P33**
          * **C1b2a1b P54**
      * **C1b2b（原名 C4） M347**
        * **C1b2b1 M210**
* **C2（原名 C3） M217**
  * **C2a M93**
  * **C2b L1373/F1396**
    * **C2b1**
      * **C2b1a**
        * **C2b1a1**
          * **C2b1a1a P39**
      * **C2b1b（原名 C3c） M48**
  * **C2c C-P53.1**
  * **C2d P62**
  * **C2e F2613/Z1338**
    * **C2e1**
      * **C2e1a**
        * **C2e1a1a M407**
* _**其他**_：
  * **C-P343**
  * **C-P55**:

## 參見

## 參考文獻
C級檢修

**飛機維修檢查**指的是所有商用及民用航空器進行的周期性檢修。這一過程通常由當地的民用航空局（比如美國聯邦航空局、歐洲航空安全局等）監督。這種維修檢查能使飛機處於良好狀態並具有安全的飛行性能在美國，FAA 會監督航空公司進行「持續適航性維修檢測」（CAMP），並規定了一套專門的標準（OpSpecs）
這樣的檢查分為四種。其中 A 級和 B 級較為簡易，而 C 級和 D 級則屬於全面、重大的安全檢測。

## A 級檢修

這種檢測平均每 500 - 800 飛行小時就要進行一次，通常需要 20 人工小時。飛行器通常在機場過夜完成此項檢查。檢查內容取決於飛機類型、起飛降落周期數和上次檢查後的飛行小時數。

## B 級檢修

B 級檢修平均每 4-6 個月進行一次。每次檢測需要花費 150 個人工小時，通常在機棚中 1-3 天完成。B 級檢修有時會化為多個 A 級檢修。如一次 B 級檢修可能包含了 A-1 至 A-10 的檢測項目。

## C 級檢修

C 級檢修平均每 19-24 個月進行一次，或者特定數目的飛行小時後執行。其具體時間由飛機製造商決定。C 級檢修比前兩種檢測要複雜完整的得多，飛機的幾乎所有部位都要檢修。根據規定，檢修期間飛機將暫停使用，並在完成前不得離開檢修區域。C 級檢修也要占用大量的空間，並且至少需要 1-2 個星期完成，總工作量達到 6000 人工小時。這種檢測步驟繁多，會因飛機型號種類不同而有所差異。

## D 級檢修

D 級檢修是目前最為完整全面的飛機維修檢查手段，又稱為「重大維修檢測」（HMV）。飛機平均 5-6 年進行一次重大檢測。這種檢查將會將整架飛機拆解並分解維修。並且如果有要求的話，飛機塗裝將被完全清理，以檢測機身的金屬表面，因此飛機若需更換塗裝時通常利用 D 級維修時一併實施。這樣的檢修需要花費 40000 個人工小時，通常需要兩個月的時間。同時，D 級檢修也需要特定的維修基地來進行。由於這種檢修的複雜程度，它也是一種最昂貴的檢修方式，通常每一次要花費數百萬美元。

由於 D 級檢修的巨大花費，擁有大量客機的航空公司通常會提早計劃 D 級檢修。另外，很多航空公司會選擇在飛機到達檢修年限之前就讓其退役或將其報銷，以節約 D 級檢修的巨大成本。平均而言，一架商業客機會進行 2-3 次重大維修檢測，之後退役。

## 維修審查委員會

在航空運輸協會（ATA）出版物 MSG-3 中指明了**維修審查委員會**（MRB）負責制定飛機維修的標準。MSG-3 規定的現代運輸航空器的維修標準主要以使用參數來規定檢修。如以達到某一飛行小時或飛行周期數作為檢修的前提條件。這樣的規定給予了飛機檢修更靈活的時間間隔，以降低檢修成本並提高飛機使用率。

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）Description of a D-Check at Aerosphere
C級潛艇_(美國海軍)

**C 級潛艇**是指麻薩諸塞州昆西的福爾河造船廠按通用動力電船公司的合同為美國海軍建造的五艘潛艇。從 1906 年到 1909 年間建造，從 1908 年到 1919 年間入役。1920 年全部 5 艘都退役拆解。他們下潛時的排水量為 279 噸，比前級 B 級潛艇的 176 噸排水量為多。

## 服役

5 艘艇都在美國大西洋艦隊服役，1913 年 5 月 13 日它們編成的大西洋艦隊潛艇分隊第一群離開諾福克港前往關塔那摩海軍基地，在那裡演練魚雷攻擊直到當年 12 月 7 日。之後它們改名為第一支隊在四艘水面艦護航下前往巴拿馬運河區克里斯多福，五天後它們完成了 700 海里歷程，創下了美國海軍潛艇的航行紀錄。直到 1919 年退役和 1920 年拆解為止它們都駐在那裡。

## 注釋

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：C 級潛艇

* pigboats.com : The C-boats (images and crew lists)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C組賽車

**C 組賽車**（英語：Group C）是一種賽車運動的分類，1981 年根據國際汽車聯合會（Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫成 FIA）的前身「國際汽車運動聯盟」（Fédération Internationale du Sport Automobile，縮寫成 FISA）制定的《國際賽車運動規則附則 J 項》中的第 1 至 8 號規則，分別改成 A、B、C、D、E、N、S 等分組；C 組規範即為其中之一。

廣義而言 C 組規範繼承了原第 5 組（通稱為 Silhouette Formula「影子方程式」）與第 6 組（意指 prototype racing car「原型賽車」）的規定範疇，但就一般認知裡 C 組賽車的車輛為原型賽車。

## 歷史

C 組賽車規範的最大特徵就是對總燃料使用量的限制，雖然引擎排氣量沒有限制，但對於車輛最低重量、內含兩個座位的封閉式車體、跑完比賽距離所使用的總燃料用量等都有規定。換句話說，參加此分組的車輛都必須達到低耗油、高效率的要求。此外，每年度的比賽還會對車輛規格作變更。

* 1982 年：基於 C 組賽車規範的 WEC 世界耐力錦標賽選手權（World Endurance Championship，縮寫成 WEC，後改稱「World Sportscar Championship 」）正式開始舉行，位於法國巴黎西南方 200 公里的小城利曼舉辦的利曼 24 小時耐力賽也被納入該組。車輛的最低重量是 800 公斤、油箱容量限制在 100 公升；根據比賽的距離，油料補給的次數也有限制。因為該耐力賽規定補給次數在 25 次內，所以含剛起跑時所搭載的燃料，最多只能使用 2,600 公升。
* 1983 年：新設立了 C 組賽車的小型級新制 **Group C Junior**，最低車輛重量 700 公斤、油箱容量最大 55 公升，油料總使用量比較少；而其餘規定不變。因此以利曼 24 小時耐力賽規定的 25 回油料補給次數來計算，油料總使用量變成 1,430 公升。
* 1984 年：原「Group C Junior」改稱 **C2 組**，而原來的 C 組制度也改稱 **C1 組**，但最低車輛重量加大為 850 公斤。這兩種級距比賽都撤銷油料補給次數的限制，改成只限制油料總使用量，讓各車隊能更靈活地運用策略使用燃油。
* 1985 年：削減 C1 組的油料總使用量，利曼 24 小時耐力賽的規定從 2,600 公升降成 2,210 公升，同時參加者由製造車廠改為以車隊名義參加。
* 1986 年：不僅加入短距離錦標賽，更將「WEC 世界耐力錦標賽選手權」（World Endurance Championship）改稱作「WSPC 世界運動原型車錦標賽選手權」（World Sports Prototype-car Championship），吸引世界上許多汽車製造廠組成車隊參戰。此外，利曼 24 小時耐力賽又修改油料總使用量的規則：C1 組變成 2,550 公升、C2 組變成 1,650 公升。
* 1989 年：比賽的總距離統一成 480 公里，且 C1 組的最低車輛重量提高至 900 公斤，另外車隊有義務參與全程比賽，不得中途退賽。
* 1991 年：將「WSPC 世界運動原型車錦標賽選手權」（World Sports Prototype-car Championship）改稱為「WSC 世界賽車選手權錦標賽」（World Sportscar Championship），規則也修改成引擎必須和 F1 一樣的 3,500c.c.、自然吸氣引擎。因此當年度某些參賽車輛依循舊規則製造，在重量不利的條件下暫且被允許下場參賽。這是後來升任成國際汽車聯合會會長的麥克斯・摩斯利（Max Rufus Mosley）提倡的「將 F1 與引擎規則共通化，以便參加 C 組賽車的汽車廠容易供給引擎給 F1，這對兩邊都有利」。不料，此舉反而導致五年前加入比賽的眾多車廠打退堂鼓；雖然翌年 WSC 取消這條規則，但事實上 C 組的賽事因參賽者減少而岌岌可危。
* 最後 C 組被勒芒原型車取代，而 C 組的賽車規範則晚至 2007 年才被國際汽聯正式取消。

## 參賽之代表車款

以下列舉一些較知名的代表車隊與車款：

### 德國

* 保時捷 956（連續贏得 1982 至 1985 年利曼 24 小時耐力賽冠軍）
* 保時捷 962C（連續贏得 1986 至 1987 年利曼 24 小時耐力賽冠軍）
* 梅賽德斯 - 賓士 C11（贏得 1990 年 WSPC 世界運動原型車錦標賽選手權，舒馬克也是賽車手之一）
* 梅賽德斯 - 賓士 C291

### 義大利

* 蘭吉雅 LC2

### 英國

* 捷豹 XJR-9（贏得 1988 年利曼 24 小時耐力賽冠軍）
* 捷豹 XJR-12（贏得 1990 年利曼 24 小時耐力賽冠軍）
* 捷豹 XJR-14（贏得 1991 年 WSC 世界賽車選手權錦標賽選手權，設計者為羅斯・布朗）

### 瑞士

* 索伯車隊（Sauber）C9（贏得 1989 年利曼 24 小時耐力賽冠軍）

### 法國

* 標緻 905（連續贏得 1992 至 1993 年利曼 24 小時耐力賽冠軍，領導車隊的是讓・托德）

### 日本

* 馬自達 787B（贏得 1991 年利曼 24 小時耐力賽總合冠軍，也是日本車廠首度在該賽中獲勝）
* 馬自達 MX-R01
* 進行曲 85G / 日產（贏得 1985 年 WEC-JAPAN 日本耐力錦標賽冠軍，該輛賽車以英國進行曲機械公司〔March Engineering〕的底盤搭配日產汽車的 3.0L V 型六缸 VG30 型引擎而成）
* 進行曲 86G / 日產（第一輛搭載日本國產引擎獲得 1987 年 WEC-JAPAN 日本耐力錦標賽桿位的賽車）
* 日產 R89C
* 日產 R90CP（贏得 1990 年 JSPC 日本運動原型車錦標賽冠軍）
* 日產 R90CK（獲得 1990 年利曼 24 小時耐力賽桿位，英國製）
* 日產 R91CP（贏得 1992 年德多納 24 小時耐力賽〔24 Hours of Daytona〕冠軍，也是日產汽車首輛自製的 C 組賽車）
* 日產 R92CP（贏得 1992 年 JSPC 日本運動原型車錦標賽冠軍，更在舊富士高速賽道〔富士スピードウェイ〕創下超過每小時四百公里的紀錄）
* 日產 NP35
* 多姆斯童夢 Celica C（（日語）トムス童夢セリカ C，第一輛日本自製的 C 組賽車）
* 童夢 84C
* 多姆斯 86C
* 豐田 87C（1987 年 JSPC 日本運動原型車錦標賽取得二勝）
* 豐田 88C-V（第一輛全車構造採用輕量化碳纖維打造的日本國產 C 組賽車）
* 豐田 89C-V（獲得 1989 年 WSPC 鈴鹿運動原型車錦標賽桿位）
* 豐田 90C-V（獲得 1990 年 WSPC 鈴鹿運動原型車錦標賽桿位）
* 豐田 91C-V
* 豐田 TS010

## 內部連結

* N 組賽車
* 利曼 24 小時耐力賽

## 外部連結

* 國際汽車聯合會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 備註
C線第八大道慢車

**C 線第八大道慢車**（英語：Eighth Avenue Local），又稱**紐約地鐵 C 線**，是紐約地鐵 B 分部的一條地鐵，全長 19 英哩。由於該線使用 IND 第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。

C 線列車除深夜外任何時候都營運，來往華盛頓高地的 168 街與東紐約的尤克利德大道，停靠沿線全部車站。在深夜時段，日間時以快車營運的 A 線列車以慢車營運整條 C 線，停靠所有車站。

C 線繁忙時段列車過去以慢車營運 IND 匯集線往布朗克斯的貝德福德公園林蔭路與皇后區洛克威公園 - 海灘 116 街。

## 歷史

C 線與 CC 線列車自 1933 年 7 月 1 日開始營運於新的 IND 匯集線。

1976 年 8 月 27 日，C 線行駛慢車取代 E 線，自福爾頓街駛至洛克威公園，成為當時唯一橫跨四區的地鐵路線。

1986 年 IND 將雙字代表慢車的措施取消，CC 線易名 H 線。

1998 年 3 月 1 日，B 線與 C 線北訖站對調，C 線北訖站改為 168 街車站。

1999 年起，C 線行駛慢車至尤克利德大道。

2001 年 911 事件後，C 線暫停服務（於 9 月 21 日復駛），停駛期間中央公園西路的慢車由 A/D 線取代，E 線延駛至尤克利德大道。

2005 年 1 月 23 日，欽伯斯街車站號誌控制室發生火災，最初評估需要幾年的時間才能恢復，但受損設備尚可使用，於是在 4 月 21 日恢復正常行駛。

## 路線

### 服務形式

以下表格顯示 C 線所使用路線：

### 車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

## 備註

## 外部連結

* MTA NYC Transit - 路線介紹（英文）
* C 線歷史（英文）
* MTA NYC Transit - C 線時刻表（PDF）（英文）
C级核潜艇

670 型「鰩魚」（俄文:«Скат»）巡弋飛彈核潛艇，北約命名為**查理**級（C 級），是蘇聯海軍第二代核潛艇。由第 112 中央設計局設計，紅色索爾莫沃造船廠製造。

## 查理 I 級

首艇 1967 年下水，隨後的五年共製造同型艇 10 艘，總計 11 艘。查理 I 級噸位較小，在艏部的壓力殼外部兩側各斜置安裝四座反艦飛彈發射裝置，使用 SS-N-7「紫水晶」水下發射的主動雷達制導反艦飛彈，射程 65 公里，正是第一種可在水下發射巡航導彈的潛艇。雖然射程較短，但敵艦預警與反制的機會也變少了。 與「回聲」級核潛艇相比，本型潛艇增加了衛星數據鏈，截獲敵方目標位置的手段更加可靠。單軸，動力裝置包括 1 座ВМ-4-1 反應爐和 1 台ОК-350 蒸汽發生器等。

1983 年 K-429 號潛艇在廠修後出航驗收時，由於人為疏忽未關閉通氣管艙門導致在堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克附近水域進水沉沒，16 人喪生，艇長被判刑 10 年.

該型 K-43 號在 1987 年 9 月到 1991 年 1 月租借給印度海軍改名為「查克拉 1 號」，成為世界上第一艘租借國外的核潛艇。

## 查理 II 級

1972-1979 年，紅色索爾莫沃造船廠製造了 6 艘 670M 型巡弋飛彈核潛艇，即北約命名的查理 II 級。與 670 型艇的區別是換裝了射程 110 公里的 P-120 孔雀石 / SS-N-9 塞壬反艦飛彈系統，對電子設備進行了改進。艇殼比查理 I 級增長了 8 米。

查理級核潛艇在 1990-1994 年完成退役.

## 參考文獻

* Article in Russian from Encyclopedia of Ships（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Article in Russian
* Page in English from FAS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _The Encyclopedia Of Warships, From World War Two To The Present Day_, General Editor Robert Jackson.
C线_(布宜诺斯艾利斯地铁)

**C 線**（西班牙語：**Línea C**）是布宜諾斯艾利斯地鐵線路之一，往返於雷蒂羅站到憲法站。路線開通於 1934 年 11 月 9 日，全長 4.3 公里，穿過利馬南路、貝爾納多・德伊里戈延路、卡洛斯・佩列格里尼路、埃絲梅拉達路、聖馬丁廣場和拉莫斯・梅希亞大道的地下。C 線除了 H 線以外，與所有系統上的路線相連，而且由於其終點站位於雷蒂羅站和憲法站，使其與布宜諾斯艾利斯最重要的通勤鐵路網絡相連，如米特雷線和羅卡線以及其他長途客運服務。因此，C 線是布宜諾斯艾利斯交通系統的重要動脈。此外，無論從長度還是站數來看，C 線是最短的地鐵線路。

C 線是繼 A 線和 B 線之後，第三條面向公眾提供服務的線路。而且直到 2007 年，C 線是唯一一條提供南北向服務的線路。

## 歷史

英阿電車公司在 1930 年代大蕭條後，C 線由西班牙貴族、瓜達洛塞伯爵拉斐爾・本胡梅阿・伊布林領導的西班牙－阿根廷公共工程和金融公司（Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas；CHADOPyF）建造。1934 年 11 月 9 日，1 號線開通，途徑羅卡將軍線憲法站到市中心北對角線，總統阿古斯丁・佩德羅・胡斯托參與了開幕儀式。在 1936 年開通從北對角線到雷蒂羅站的部分。自 1936 年，這條線路沒有再變動過，時至今日它是唯一一條沒有擴建的線路。

路線開放時，車站裝飾著阿根廷藝術家馬丁・諾爾和 Manuel Escasani 所創作的西班牙鄉村壁畫。C 線同時擁有當時最先進的技術（例如列車自動停車系統，ATS）。

當 E 線於 1938 年開工時，路線與 C 線共用一個憲法終點站，但 E 線在 1966 年改為在獨立站匯合，並延續至今。目前，隨著 E 線和 H 線的延長，三線將會於雷蒂羅匯合。

1939 年 2 月，在《羅卡 - 朗西曼協議》框架內，國家與私人混合機構布宜諾斯艾利斯市運輸公司（CTCBA）成立，控制著有軌電車、地鐵和公交線路。

CTCBA 按照時間順序給西班牙所造的地鐵命名為「C」。1952 年，CTCBA 破產並被隸屬於國家交通部的布宜諾斯艾利斯交通總局（AGTBA）所取代。此後 AGTBA 開始剝離除地鐵以外的所有交通系統。1963 年清算時，政府設立布宜諾斯艾利斯地鐵公司取代，後在 1977 年通過成為國有公司從而獲得完全自主權。1979 年，它將部分股份讓於布宜諾斯艾利斯市政府。

2014 年，西門子公司對線路上的信號系統進行現代化改造，耗資 1800 萬美元，其中包括增加 CBTC 系統，以提高發車頻率，並有可能在未來開闢自動列車的可能性。2020 年 1 月為了安裝 CBTC 系統，路線停運兩周。2 月路線重新開通，CBTC 系統也被安裝完成。

除了信號系統外，也翻新了車站和列車以及改善通風。憲法站的改造工程也一併進行，以便在羅卡線、C 線以及快速公交南路之間提供更好的換乘服務。

## 車站

## 機車車輛

路線自首次開通直至 2007 年，都由西門子 - 舒克特 O&K 列車運行。1999 年，布宜諾斯艾利斯地鐵向名古屋市營地鐵購買列車，但最終這些列車都用於 D 線中。然而在 2007 年，隨著 D 線獲得新的阿爾斯通列車以及 H 線的開通，C 線上的西門子 - 舒克特 O&K 列車被名古屋列車所替代，西門子 - 舒克特 O&K 列車臨時送往當作備車，直到阿爾斯通大都會列車的抵達。

2015 年，翻新的名古屋 5000 型電力動車組抵達阿根廷，為該線路現有名古屋列車增加 50% 的運力，並減少行車時間。儘管機車車輛狀況非常好，然而此次購買受到內政和交通部長弗洛倫斯・蘭達佐的批評，指責市政府購買過時的機車車輛，而不是像 A 線那樣購買全新的機車車輛。

2018 年， A 線的 1 個布宜諾斯艾利斯地鐵 200 系列編組調入 C 線，2019 年再加 8 個編組，同時撤出受石棉污染的 250 型、300 型和 1200 型。

## 圖廊

* * * * *

## 參見

* 布宜諾斯艾利斯地鐵

## 參考

## 外部連結

* Subterráneos de Buenos Aires (Official Page)
* Metrovías S.A. Subte Operator (Official Page)
* Subterráneos de Buenos Aires, C Line
* System map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C與C海灘_(印地安納州)

**C 和 C 海灘**（英語：C and C Beach）是位於美國印地安納州卡洛爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

C 和 C 海灘的座標為 40°42′12″N 86°45′23″W，而該地的平均海拔高度為 189 米（即 620 英尺）。

## 參考文獻
C語言的歷史

本文記述了 C 語言自 20 世紀 70 年代至今的歷史及發展。

## 早期發展

C 語言最早由丹尼斯・里奇（Dennis Ritchie）為了在 PDP-11 電腦上運行的 Unix 系統所設計出來的程式語言，第一次發展在 1969 年到 1973 年之間。

C 源於 BCPL 語言，後者由馬丁・理察德（Martin Richards）於 1967 年左右設計實現。BCPL 是一門 "無類型" 的程式語言：它僅能操作一種資料類型，即機器字（machine word）。1970 年，肯・湯普遜為執行在 PDP-7 上的首個 Unix 系統設計了一個精簡版的 BCPL，這個語言被稱為 B 語言，它也是無類型的。

Unix 最早運行在 PDP-7 上，是以組合語言寫成。在 PDP-11 出現後，丹尼斯・里奇與肯・湯普遜著手將 Unix 移植到 PDP-11 上，無類型的語言在 PDP-11 上愈發顯得不合適。PDP-11 提供了多種不同規格大小的基本物件：一位元組長的字元，兩位元組長的整型數以及四位元組長的浮點數。B 語言無法處理這些不同規格大小的物件，也沒有提供單獨的運算子去操作它們。

C 語言最初嘗試通過向 B 語言中增加資料類型的想法來處理那些不同類型的資料。和大多數語言一樣，在 C 中，每個物件都有一個類型以及一個值；類型決定了可用於值的操作的含義，以及物件占用的儲存空間大小。

1973 年，Unix 作業系統的核心正式用 C 語言改寫，這是 C 語言第一次應用在作業系統的核心編寫上。

1975 年 C 語言開始移植到其他機器上使用。史蒂芬・強生實現了一套「可移植編譯器」，這套編譯器修改起來相對容易，並且可以為不同的機器生成代碼。從那時起，C 在大多數電腦上被使用，從最小的微型電腦到與 CRAY-2 超級電腦。C 語言很規範，即使沒有一份正式的標準，你也可以寫出 C 程式，這些程式無須修改就可以執行在任何支援 C 語言和最小執行時環境的電腦上。

C 最初在小型機器上實現，並且繼承了一系列小語種程式語言的特點；與功能相比，C 的設計者更傾向於簡單和優雅。此外，從一開始，C 語言就是為系統級編程而設計，程式的執行效率至關重要，因此，C 語言與真實機器能力的良好匹配也就不足為奇。例如，C 語言為典型硬體所直接支援的物件：字元，整數（也許有多種大小），以及浮點數（同樣可能有多種大小）提供了相應的基本資料類型。

## K&R C

1978 年，丹尼斯・里奇和布萊恩・柯林漢合作出版了《C 程式設計語言》的第一版。書中介紹的 C 語言標準也被 C 語言程式設計師稱作「K&R C」（柯里 C），第二版的書中也包含了一些 ANSI C 的標準。

K&R C 主要引入了以下語言特性：

* 標準 I/O 庫
* 結構（`struct`）類型
* 長整數（`long int`）類型
* 無號整數（`unsigned int`）類型
* 把運算子 `=+` 和 `=-` 改為 `+=` 和 `-=`。因為 `=+` 和 `=-` 會使得編譯器不知道使用者要處理 `i = -10` 還是 `i =- 10`，使得處理上產生混淆。

即使在後來 ANSI C 標準被提出的許多年後，K&R C 仍然是許多編譯器的最低標準要求，許多老舊的編譯仍然運行 K&R C 的標準。

## ANSI C 和 ISO C

1989 年，C 語言被美國國家標準協會（ANSI）標準化，編號為 ANSI X3.159-1989。這個版本又稱為 C89。標準化的一個目的是擴充 K&R C，增加了一些新特性。

* void 函式
* 函式可以返回 struct 或 union 類型
* void \* 資料類型

1990 年，國際標準化組織（ISO）成立 ISO/IEC JTC1/SC22/WG14 工作群組，來規定國際標準的 C 語言，通過對 ANSI 標準的少量修改，最終製定了 ISO 9899:1990，又稱為 C90。隨後，ANSI 亦接受國際標準 C，並不再發展新的 C 標準。

K&R C 語言到 ANSI/ISO 標準 C 語言的改進包括：

* 增加了真正的標準庫
* 新的預處理命令與特性
* 函式原型允許在函式申明中指定參數類型
* 一些新的關鍵字，包括 const、volatile 與 signed
* 寬字元、寬字串與多位元組字元
* 對約定規則、聲明和型別檢查的許多小改動與澄清

WG14 工作小組之後又於 1994 年，對 1985 年頒布的標準做了兩處技術修訂（缺陷修復）和一個補充（擴充）。下面是 1994 年做出的所有修改：

* 3 個新的標準庫標頭檔 iso646.h、wctype.h 和 wchar.h
* 幾個新的記號與預定義巨集，用於對國際化提供更好的支援
* printf/sprintf 函式一系列新的格式代碼
* 大量的函式和一些類型與常數，用於多位元組字元和寬位元組字元

## C99

在 ANSI 的標準確立後，C 語言的規範在一段時間內沒有大的變動，然而 C++ 在自己的標準化建立過程中繼續發展壯大。《標準修正案一》在 1994 年為 C 語言建立了一個新標準，但是只修正了一些 C89 標準中的細節和增加更多更廣的國際字元集支援。不過，這個標準引出了 1999 年 ISO 9899:1999 的發表。它通常被稱為 C99。C99 被 ANSI 於 2000 年 3 月採用。

## C11

2011 年 12 月 8 日，ISO 正式發布了新的 C 語言的新標準 C11（之前被稱為 C1X），官方名稱為 ISO/IEC 9899:2011。新的標準提高了對 C++ 的相容性，並增加了一些新的特性。這些新特性包括泛型、多執行緒、帶邊界檢查的函式、匿名結構等。

## C18

C18 沒有引入新的語言特性，只對 C11 進行了補充和修正。

## C2x

C2x 引入了一些新特性。目前可以確定的是，C2x 標準將加入符合 IEEE 標準的十進位浮點數，這使得電腦能夠精確地儲存浮點數。

## 參考資料
C語言程式設計

《**C 程式設計語言**》（英語：_The C Programming Language_），又譯為 **C 語言程式設計**，是介紹 C 語言的電腦科學著作，由電腦科學家布萊恩・柯林漢（Brian Kernighan）和 C 語言之父丹尼斯・里奇（Dennis Ritchie）合著，是第一部介紹 C 語言編程方法的書籍。它因作者名字的縮寫被簡稱為 **K&R**；或是因封面顏色，被稱為**白皮書**。

它在 C 語言的發展和普及過程中起到了非常重要的作用，被視為是 C 語言的業界標準規範，而且至今仍然廣泛使用。它被公認為電腦技術著作的典範，以清晰簡潔的文字講述而著稱。書中用 "hello world" 為實例開始講解程式設計，成為程式設計語言圖書的傳統。

該書第 1 版出版於 1978 年，第 2 版（也是最新版本）出版於 1988 年，被譯為世界上包括中文在內的 20 多種文字。

## 影響力

《C 程式設計語言》堪稱學習 C 語言程式設計的經典。行文簡明，結構清晰，僅用 200 多頁（包括第一版和第二版）就覆蓋了 C 語言的內容。書中的程式範例緊扣主題，前後勾連，譽為經典。傾向於系統編程，作者通過自己良好的編程實踐來說明 C 語言的技術特徵。正如作者在書的前言中寫道：

> 
> We have tried to retain the brevity of the first edition. C is not a big language, and it is not well served by a big book. We have improved the exposition of critical features, such as pointers, that are central to C programming. We have refined the original examples, and have added new examples in several chapters. For instance, the treatment of complicated declarations is augmented by programs that convert declarations into words and vice versa. As before, all examples have been tested directly from the text, which is in machine-readable form.
> 
> 

中文翻譯如下：

> 
> 我們盡力保持第一版的簡潔性。C 語言不是一種大型語言，也不需要用一本很厚的書來描述。我們在講解一些關鍵特性（比如指標）時做了改進，它是 C 語言的核心。我們重新對以前的例子進行了精煉，並在某些章節中增加了一些新例子。例如，我們通過實常式序對複雜的聲明進行處理，以將複雜的聲明轉化成描述性的說明或反之。像前一版中的例子一樣，本版中所有例子都是以機器可讀的文字形式直接通過了測試。
> 
> 

在 ANSI C 出現之前，這本書的第一版一般是 C 編譯器作者的參考標準。隨著 ANSI C 的標準化，第二版的更加面向程式設計師而不是針對編譯器作者，在作者在第二版序言中寫道：

> 
> 附錄 A 是一個參考手冊，並不是標準，我們希望通過較少的篇幅概述標準中的要點。附錄的目的是為了幫助程式設計師更好地理解語言本身，而不是為一個編譯器的實現者提供一個精確的定義，這個任務屬於標準本身。附錄 B 對標準庫提供的功能進行了總結。它同樣是面向程式設計師而非編譯器實現者。附錄 C 是對 ANSI 標準相對於以前版本所做的變更進行了小結。
> 
> 

## 中譯本

* 《C 程式設計語言》，機械工業出版社，2004 年。
* 《C 語言程式設計》，蔡文能譯，培生出版，2005 年，ISBN 9861541713

## 參考資料

## 外部連結

* _The C Programming Language_ — 本書在貝爾實驗室的官方網站
* 书中练习答案. [2015-11-14]. （原始內容存檔於 2015-11-17） （英語）.
* 布萊恩・柯林漢. Programming in C: A Tutorial. [2015-11-14]. （原始內容存檔於 2015-11-06） （英語）.
* Errata for _The C Programming Language_, Second Edition
C調

**C 大調**是一個於 C 音開始的音樂的大調，組成的音有 **C**、**D**、**E**、**F**、**G**、**A**、**B** 及 **C**。C 大調是一個沒有升號和降號的調。

它的關係小調是 a 小調，同名小調（又稱同主音小調）是 c 小調。C 大調是音樂中最普通的調號，移調樂器在演奏本身樂器的調性都是以 C 大調作為它們的記譜。例如，一支降 B 大調單簧管演奏的樂譜是降 B 大調，記譜則是 C 大調。鋼琴上的白鍵都是 C 大調音階上的音。很多在古典時代寫的樂曲都是以 C 大調為主調，海頓 104 首交響曲之中有 19 首就是 C 大調，這亦是他最常用的調。舒伯特有兩首交響樂屬於 C 大調，第一首是 "Little C major"、第二首是 "the great C major"。

法國的作曲家像夏邦提耶和拉摩都認為 C 大調是一個為快樂音樂而設的調，但白遼士在 1856 年說 C 大調 "嚴肅但沉悶"。威廉士聽過西貝柳斯的 7 號交響曲後留下很深的印象，並表示只有西貝柳斯才能使到 C 大調這麼清新。最著名的現代 C 大調作品有賴利的 _In C_。

## 不同調式的 C 大調

C 自然大調的音階是 C、D、E、F、G、A、B、C、B、A、G、F、E、D、C。

C 和聲大調的音階是 C、D、E、F、G、A♭、B、C、B、A♭、G、F、E、D、C。

C 旋律大調的音階是 C、D、E、F、G、A、B、C、B♭、A♭、G、F、E、D、C。

## C 大調中的原位和弦

### C 大調原位和弦列表

（註：上表只列舉了**原位**和弦，這些和弦都有自己的轉位和弦。由於離調和弦數量龐大，因此沒有列出，只挑選了重屬功能組和重下屬功能組中比較常用的和弦列出。由於變和弦數量較多，所以也只挑選了最常用的列出。）

 

### C 大調非三度疊置和弦和弦列表

## C 大調與其他調的關係

## 自然音與調
C语言语法

**C 語言語法**由國際標準化組織所制定。

## 複合語句

C 語言中的複合語句（或稱語句塊）的格式為：

複合語句可以使得幾個語句從文法上變成一個語句。

有時必須使用複合語句，否則會產生錯誤。例如，在運用循環語句的時候，如果循環體（即循環中執行部分）包含多個語句（以分號隔開），則必須使用花括號將他們合併成一個複合語句。如果不這麼做，系統僅把第一個分號前的內容看做循環體。

需要注意的是，部分 C 編譯器並不支持在任意位置使用複合語句。

## 條件語句

C 語言有兩種條件語句形式，分別是 if 和 switch。

If 的格式如下：

運算式的值非零表示條件為真；如果條件為假，程式將跳過 if 處的語句，直接執行 if 後面的語句。但是如果 if 後面有 else，則當條件為假時，程式跳到 else 處執行。if 和 else 後面的語句可以是另個 if 語句，這種套疊式的結構，允許更複雜的邏輯控制流程得以實現。在一般情況下，else 一定與最接近的 if 成對，因此常用括弧**{}**越過此限制。比較下面兩種情況：

下面是 if 的另一種格式 if……else if……else……

要注意這裡的縮進和換行只用於方便閱讀。編譯器並不會根據縮進層級猜測 if 和 else 的對應關係。

switch 通常用於對幾種有明確值的條件進行控制。它要求的條件值通常是整數或字元。與 switch 搭配的條件轉移是 case。使用 case 後面的標值，控制程式將跳到滿足條件的 case 處一直往下執行，直到語句結束或遇到 break。通常可以使用 default 把其他例外的情況包含進去。如果 switch 語句中的條件不成立，控制程式將跳到 default 處執行；如果省略 default 子句，則直接執行下一語句。switch 是可以嵌套的。

簡單的條件判斷也可用？:

## 循環語句

C 語言有三種形式的循環語句：

和:

和:

在 while 和 for 中，語句將執行到表達式的值為零時結束。在 do...while 語句中，循環將至少被執行一次。這三種循環結構可以互相轉化：

如果**語句**中不使用 continue 語句的話，相當於

當循環條件一直為真時，將產生無窮迴圈。

## 跳轉語句

跳轉語句包括四種：goto，continue，break 和 return。

goto 語句是無條件轉移語句，且標記必須在當前函數中定義，使用「標記:」的格式定義。程式將跳到標記處繼續執行。由於 goto（特別是向回 goto 和長距離的 goto）容易產生閱讀上的困難，所以對新手應該儘量少用。GCC 編譯器拓展支持對指針 goto 和宏內 goto，一定程度上增強了 goto 的可讀性。

 
continue 語句用在迴圈語句中，作用是結束當前一輪的迴圈，馬上開始下一輪迴圈。

break 語句用在迴圈語句或 switch 中，作用是結束當前迴圈，跳到循環體外繼續執行。但是使用 break 只能跳出一層迴圈。在要跳出多重迴圈時，可以使用 goto 使得程式更為簡潔。

當一個函數執行結束後要返回一個值時，使用 return。return 可以跟一個運算式或變數。如果 return 後面沒有值，將執行不返回值。

## 在 C 語言中的運算符號

見 C 和 C++ 運算符。

## 數據類型

見數據類型 (C 語言)。

## 數組

如果一個變數名後面跟著一個有數字的中括弧，這個聲明就是陣列聲明。字串也是一種陣列，它們以 ASCII 的 NUL 作為陣列的結束。要特別注意的是，方括內的索引值是從 **0** 算起的。

例如：

上面最後一個例子創建了一個陣列，但也可以把它看成是一個多維陣列。注意陣列的下標從 0 開始。這個陣列的結構如下：

例子中 notfull 創建了一個 3\*3 的二維陣列，初始化時有些元素並未賦值。如下：

```
1  ?  ?
1  2  3
4  5  ?
```

根據 C 標準的規定，在存在初始化列表時，如果初始化列表中未提供對所有元素的初始化，則剩餘元素會被默認初始化，並使用與靜態變量相同的初始化規則。

### 指針

如果一個變量聲明時在前面使用 \* 號，表明這是個指針型變量。換句話說，該變量存儲一個地址，而 \*（此處特指**單目運算符 \***，下同。C 語言中另有雙目運算符 \* 表示乘） 則是取內容操作符，意思是取這個內存地址里存儲的內容。把這兩點結合在一起，可將 `int *a;` 看作是 「\*a 解得的內容類型為 int」，對更複雜的聲明也如此。指針是 C 語言區別於其他同時代高級語言的主要特徵之一。

指針不僅可以是變量的地址，還可以是數組、數組元素、函數的地址。通過指針作為形式參數可以在函數的調用過程得到一個以上的返回值（不同於 `return z` 這樣的僅能得到一個返回值。

指針是一把雙刃劍，許多操作可以通過指針自然的表達，但是不正確的或者過分的使用指針又會給程序帶來大量潛在的錯誤。

例如：

儲存在指針中的地址所指向的數值在程序中可以由 \* 讀取。例如，在第一個例子中， \*pi 是一個整型數據。這叫做引用一個指針。

另一個運算符 &，叫做取地址運算符，它將返回一個變量、數組或函數的存儲地址。因此，下面的例子：

i 和 \*pi 在程序中可以相互替換使用，直到 pi 被改變成指向另一個變量的地址。

當指針指向結構體時，可以使用運算符 -> 代替 \* 和。的作用，如 (\*p).m 與 p->m 等效。

### 字符串

C 語言的**字符串**其實就是 char 型數組，所以使用字符串並不需要引用庫。然而 C 標準庫確實包含了用於對字符串進行操作的函數，使得它們看起來就像字符串而不是陣列。使用這些函數需要引用標頭檔 string.h。

## 文件輸入／輸出

在 C 語言中，輸入和輸出是經由標準函式庫中的一組函數來實現的。在 ANSI/ISO C 中，這些函數被定義在標頭檔 stdio.h 中。

### 標準輸入 / 輸出

有三個標準輸入 / 輸出是標準 I/O 庫預先定義的：

* stdin：標準輸入
* stdout：標準輸出
* stderr：標準錯誤輸出

下面的這個例子顯示了一個過濾程式（filter program）是怎樣構成的。

## 函數

C 語言的基本結構單位是函數，就像是 Fortran 中的子程序和函數。C 語言的一個函數由返回值、函數名、參數列表和函數體組成。函數體的語法和其它的複合的語句部分是一樣的。C 函數可以是庫中自帶的函數，也可以是用戶定義的函數，且不允許函數嵌套定義。

在一個 C 語言編寫的程序開始運行時，系統首先調用 main 函數（主函數），從此處開始執行。通過函數的嵌套調用，再調用其他函數。函數通常會返回一個值給調用程序的殼層，表明程序是否成功運行。

## 保留關鍵字

以下是 ANSI/ISO C 標準中定義的 C 語言的保留關鍵字：

C99 標準新增了以下關鍵字：

C11 標準新增了以下關鍵字：

## 注釋

## 參考文獻
C语言运算符

所有的 C 語言**運算子**都被 C++ 語言支援。C 語言不支援運算子多載。

在不多載時，運算子 `&&`、`||`、`,`（逗號運算子），在第一個運算元求值之後有一個順序點。

大部分 C 與 C++ 運算子也可用於其它程式設計語言如 C#、Java、Perl、PHP 等，具有相同的優先級、結合性與語意。

## 運算子優先級

以下是 C++ 程式語言中的所有運算子的優先級和結合性列表。

## 列表

在本表中，`a`、`b` 和 `c` 代表有效值（來自變數或返回值的逐字常數或數值）、物件名稱，或適當的左值。

### 算術運算子

### 比較運算子

### 位元運算子

### 其它運算子

### 語言擴展

## 註解

在 C 和 C++ 中對運算子的約束，是語言的語法規範因素所指定的（在對應的標準中），而不是優先級列表。這造成了一些微妙的衝突。例如，在 C 中，條件表達式的語法是：

```
   邏輯-OR-表達式 ? 表達式 : 條件-表達式
```

在 C++ 中則是：

```
   邏輯-or-表達式 ? 表達式 : 賦值-表達式
```

因此，這個表達式：

```
   e = a ? b : c = d
```

兩個語言的語法分析結果並不相同。在 C 中，這個表達式被解析為：

```
   e = ((a ? b : c) = d)
```

這是一個錯誤的語義，因為條件 - 表達式的結果並不是一個左值。在 C++ 中，則解析為：

```
   e = (a ? b : (c = d))
```

這是一個有效的表達式。

位元邏輯運算子的優先級一直受到批評。在觀念裡，& 和 | 是類似於 + 和 \* 的數值運算子。但是，表達式

```
   a & b == 7
```

意謂

```
   a & (b == 7)
```

而

```
   a + b == 7
```

意謂

```
   (a + b) == 7
```

這就需要經常使用圓括號，以免有意料之外的結果。

一元正號運算子可用於運算元表達式的類型提升。例如下例：

## 安全問題

下表指出了各個運算子可能導致的安全問題：

## 參閱

* C
* C++

## 參考資料

## 外部連結

* Experimental results（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） showing that developers have poor knowledge of binary operator precedence.
* Basic types & Operators（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C语言预处理器

**C 預處理器**是 C 語言、C++ 語言的預處理器。用於在編譯器處理程序之前預掃描原始碼，完成頭文件的包含，巨集擴展， 條件編譯, 行控制（line control）等操作。

## 編譯階段

C 語言標準規定，預處理是指前 4 個編譯階段（phases of translation）。

1. 三字符組與雙字符組的替換
2. 行拼接（Line splicing）: 把物理源碼行（Physical source line）中的換行符轉義字符處理為普通的換行符，從而把源程序處理為邏輯行的順序集合。
3. 單詞化（Tokenization）: 處理每行的空白、注釋等，使每行成為 token 的順序集。
4. 擴展巨集與預處理指令（directive）處理.

## 包含文件

用於包含另一個文件:

## 條件編譯

if-else 指令包括 `#if`, `#ifdef`, `#ifndef`, `#else`, `#elif` and `#endif` .

 

 

## 巨集定義與擴展

有兩種宏：

* 類似對象的巨集（無參數的巨集）
* 類似函數的巨集（帶參數的巨集），在第一個標識符與左括號之間，絕不能有空格。

宏定義可以用 `#undef` 取消:

## 特殊巨集與指令

`__FILE__` 與 `__LINE__`, 擴展為當前文件與行號。例如:

C 或 C++ 語言標準定義了巨集： `__STDC__`, `__STDC_VERSION__`, `__cplusplus`,`__DATE__`,`__TIME__`,`__func__` 等。

## Token 字符串化

`#` 運算符 (Stringification Operator) 把隨後的 token 轉化為 C 語言的字符串。

即使 #運算符後面的是另一個巨集名，這個宏名將不會被巨集展開，而是按照字面值被當作一個字符串。因此，如果需要 #運算符後面的巨集名做巨集展開，需要使用兩層巨集的嵌套使用，其中外層的巨集展開時也一併把 #運算符後面的巨集名做巨集展開。例如：

## Token 連接

`##` 運算符 (Token Pasting Operator) 連接兩個 token 為一個 token.

`##` 運算符左側或右側如果是另一個巨集名，這個宏名將不會被巨集展開，而是按照字面值被當作一個 token。因此，如果需要 ## 運算符左右的巨集名做宏展開，需要使用兩層巨集的嵌套使用，其中外層的巨集展開時也一併把 ## 運算符左右的巨集名做宏展開。

## 用戶定義的編譯錯誤與警告

## 編譯器相關的預處理特性

`#pragma` 指令提供了編譯器特定的預處理功能。

## 參考文獻

## 外部連結

* ISO/IEC 9899（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. The official C standard. As of 2014, the latest publicly available version is a working paper for C11（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* GNU CPP online manual（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Visual Studio .NET preprocessor reference（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pre-defined C/C++ Compiler Macros project（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）: lists "various pre-defined compiler macros that can be used to identify standards, compilers, operating systems, hardware architectures, and even basic run-time libraries at compile-time"
C辛尼迪

**克里斯蒂亞諾・扎內蒂**（**Cristiano Zanetti**，1977 年 4 月 14 日 —），已退役義大利職業足球員，司職後腰。

## 生平

早年曾效力過佛倫提那（1993-96)），後來投身一些小型俱樂部，包括威尼斯（1996-97）、雷吉納（1997-98）、卡利亞里（1998-99）。

直至 1999 年加盟羅馬（1999-2001）。他在效力羅馬的期間，曾經奪得過一個義甲聯賽冠軍。隨後轉會至國際米蘭。

2006 年，在尤文圖斯即將因電話門事件降級的情況下，扎內蒂自國際米蘭轉會到了尤文圖斯，帶領後者升回甲組。

2011 年 1 月 31 日，扎內蒂加盟布雷西亞，但只效力一季，便宣告退役。

## 國家隊

扎內蒂還曾經義大利國家足球隊參加 2002 年世界盃足球賽和 2004 年歐洲足球錦標賽的賽事。
C道_(加利福尼亞州)

**C 道**（英語：C-Road）是位於美國加利福尼亞州普盧默斯縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

C 道的座標為 39°45′34″N 120°35′01″W，而該地最高點為海拔高度 1461 米（即 4793 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，C 道的面積為 6.899 平方千米，均為陸地。當地共有人口 150 人，而人口密度為每平方千米 21 人。

## 參考文獻
C阿祖安奴

**阿德里亞諾・科雷亞・克拉羅**（**Adriano Correia Claro**，1984 年 10 月 26 日 —），通常稱為**阿德里亞諾**（**Adriano**），是一名巴西足球運動員，可勝任左右兩邊的邊後衛與邊前衛，現時效力比利時足球甲級聯賽球會 KAS 歐本。

加盟巴塞隆納的首季，上半季阿德里亞諾大多擔任後備或較不重要的比賽的正選。但在下半季隨著其它球員的傷患，阿德里亞諾擊敗另一左後衛麥士維獲得正選資格。

## 榮譽

西維爾

* 西班牙國王杯：2007
* 西班牙超級盃：2007
* 歐霸杯：2006,2007
* 歐洲超級盃：2006

巴塞隆納

* 西甲：2011,2013,2015,2016
* 西班牙國王杯：2012,2015,2016
* 西班牙超級盃：2010,2011,2013
* 歐冠：2011,2015
* 歐洲超級盃：2011,2015
* 世俱杯：2011,2015

比錫達斯

* 土超：2017
* 土耳其超級盃：2016

## 外部連結

* 阿德里亞諾・科雷亞・克拉羅 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)
* footballdatabase.com 阿德里亞諾檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C集团军群

**C 集團軍**（德語：Heeresgruppe C）是第二次世界大戰中，納粹德國德意志國防軍下的一個集團軍。戰爭期間曾兩度成立。

## 歷史

C 集團軍在 1939 年 8 月 26 日於法蘭克福成立，一開始轄下包含德軍西線所有的部隊，但在波蘭戰役後其僅負責西線戰場的南半部，監視並於 1940 年 6 月突破馬奇諾防線，在法國戰役結束後其被調回德國本土，隨後在 1941 年 4 月 20 日以「東普魯士參謀分部」的名義被調往東普魯士，1941 年 6 月 21 日被更名為北方集團軍。

該集團軍於 1943 年 11 月 26 日重建，其部隊自南方總司令分出並派往義大利戰場的西南線，就其身分來說，C 集團軍指揮官同時也是西南總司令（Oberbefehlshaber (OB) Südwest）。

1945 年 5 月 2 日 C 集團軍投降。

### 建制

## 指揮官

**第一次：**

**第二次：**

## 參見

1944 年 8 月義大利戰役哥德防線的 C 集團軍

## 外部連結

* Lexikon de Wehrmacht Heeresgruppe C （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Axis History Heeresgruppe C （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C音

**中央 C**（**Middle C**）為音樂術語，代表位於五線譜大譜表（Grand staff）正中間的音值，或等同於科學音調記號法（Scientific pitch notation）中的「C4」，或等同於小字一組的「c1」，在一些樂器和音樂製作軟體上也被稱為「C3」。

在鋼琴上，每一組的白鍵都按照 C、D、E、F、G、A、B 依次排列，因此每一組都有一個 C，五線譜上也有多個 C，每個 C 也都有各自的名稱，本詞條主要介紹中央 C。

## 中央 C 的位置

此音在鍵盤樂器（如鋼琴）亦偏於中央位置，多是女聲或未變聲男性音域最低可發出的 C。例如，88 鍵鋼琴上，第四組白鍵的第一個鍵，或從左向右數第 24 個白鍵，就是中央 C。在 61 鍵電子琴上，第三組白鍵的第一個鍵，或從左向右數第 15 個白鍵，就是中央 C。在五線譜上，高音譜號下加一線上的音，或低音譜號上加一線上的音，就是中央 C。

## 中央 C 的名稱

縱然中央 C 一般指的都是「C4」，但在不同樂器中，有可能出現不同的稱呼。例如在鍵盤樂器中，「C4」就是中央 C。但在西洋笛的演奏家中，中央 C 指的可能是「C5」。這些差異主要與樂器本身的音調高低有密切的關係。

### 電鋼琴

不同的電鋼琴說明書稱中央 C 的方式不同，具體分為 C3 和 C4 兩種，下面是一些實例。

C3：山葉（YAMAHA）電鋼琴

C4：卡西歐（CASIO）電鋼琴，羅蘭（Roland）電鋼琴

### 音樂製作軟體

不同軟體上的中央 C 名稱也不同，一般分為 C3，C4 和 C5 三種，下面是一些實例。

C3：Apple GarageBand，Logic Pro X，Steinberg Cubase

C4：MuseScore

C5：LMMS，FL Studio

## 中央 C 的頻率

當以十二平均律計算，並以中央 C 之上的 A 作為 440 Hz 時，中央 C 的頻率約 261.6 赫茲。詳見音高（pitch）。另外，如果以純律計算，中央 C 的頻率是 261HZ。

## High C 與 Low C

在聲樂中，受人聲的客觀限制，一般用 High C 指人聲音域中最高的 C，比中央 C 高兩個八度（相當於 C6）；Low C 指代人聲音域中最低的 C，比中央 C 低兩個八度（相當於 C2）。

High C 相當於：

Low C 相當於：

## 十二律

C 在十二律中對應黃鐘。

## 參考資料
C頻段

根據 IEEE 521-2002 標準，**C 波段**是指頻率在 4-8 GHz 的無線電波波段。通常的上行頻率範圍為 5.925-6.425 GHz，下行頻率則為 3.7-4.2 GHz，即上下行帶寬各為 500 MHz。早期衛星通信使用的是 C 波段，後來因為 C 波段變得擁擠，於是就相繼出現了 Ku 波段、Ka 波段等。

## 其他微波波段

此表參考 IEEE 521-2002 標準：[1]、[2] 和 [3]。頻率與波長轉換：[4]。

## 參考文獻
C類火

**火災分類**（英語：Fire class）是以可燃物（被燃燒之物）類型來分類火災的方式，有國際標準 ISO3941-1977《Classications of Fire》。國際普遍為每一個分類冠以一個拉丁字母作略稱，而滅火器在國際普遍上會標註該略稱，告訴用家適用於何種可燃物。。

## 歐洲和澳大利亞

* A 型：燃燒固體燃料的火，包括木頭、布料、橡膠、紙張和某些塑料。
* B 型：燃燒液體或可液化燃料的火，包括石油、汽油、油、油漆、一些蠟和塑料，但不包括烹調用的脂肪和油。
* C 型：燃燒氣體燃料的火，包括天然氣、氫氣、丙烷、丁烷。
* D 型：燃燒可燃燒金屬的火，包括鈉、鎂、鉀。
* E 型：任何 A 型或 B 型的火若發生在電器、電線或任何帶電體旁邊皆屬此類。控制火勢時不能使用任何導電物體，否則有可能被電擊。
* F 型：燃燒烹調用脂肪和油的火。由於其溫度常常遠高於其他 B 型火，因此一般滅火器都無效。

## 美國

* A 型：燃燒木頭、布料、橡膠、紙張及某些塑料的火。
* B 型：燃燒汽油、油、油漆、天然氣、丙烷以及其他可燃燒液體、氣體和油脂的火。
* C 型：任何 A 型或 B 型的火若發生在電器、電線或任何帶電體旁邊皆屬此類。
* D 型：燃燒可燃燒金屬的火，包括鈉、鎂、鉀。
* K 型：燃燒烹調用油的火。根據定義，這是 B 型火的子類，不過這類火的特徵顯著，被認為十分重要，值得特別關注。

## 中國大陸

GB/T 4968-2008 火的標準，另有針對滅火器的 GB4351-1997《手提式滅火器通用技術條件》。

## 台灣

據可燃物的類型和燃燒特性將火災定義為六個不同的類別。適用於選用滅火器滅火等滅火和防火領域。

* A 型：固體物質火災。這種物質通常具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的餘燼。
* B 型：液體或可熔化的固體物質火災。
* C 型：帶電火災。物體帶電燃燒的火災。
* D 型：金屬火災。
* F 型：烹飪器具內的烹飪物（如動植物油脂）火災。

## 參看

* 火災術語歧義一覽

## 參考資料
C风格字符串

**C 風格字符串**特指在 C 語言中字符串的存儲方式。
在程式語言中，常常需要表示一段字符，如「今天你吃了麼」，「how are you?」,「afjsa234234（\*&（\*（」等等。同一種字符串的寫法在不同的程式語言中表示的字面值都是一樣的，即引號中間的內容，但是在存儲的處理上往往不一樣。

## C 語言中字符串的處理

在 C 語言中，字符串是以字符數組的形式進行存儲的，且在數組中以 '\0' 作為終結符。由於 '\0' 在 ASCII 中表示空字符（NULL），即在語意上不可能有有效字符與之重複，故用其來表示字符串的結尾至少在 ASCII 編碼下是合理的。

## C++ 中字符串的處理

在 C++ 語言中，除了繼承了 C 語言中的這種字符串表達形式外，還新添了 string 類用來表達字符串。就表義來說，這兩種字符串存儲方式是等價的，但在處理的過程中卻有顯著的區別。在 string 類中，所有的對字符串的操作都被封裝為成員函數，因此只要 string 內部有統一的約定，可以不在使用 '\0' 作為結尾標誌。但對於 C 語言中的字符串，所有的操作都是來源於 <cstring> 中的以 str 開頭的函數，這些函數的特點就是都以 '\0' 作為所處理的字符串的結尾標誌。

由於這些顯著的特點，為了區分 C++ 中這兩種不同的字符串，使用「C 風格字符串」來特指來源於 C 語言的字符串存儲方式。

## 與編碼規範的衝突

ASCII 編碼及其擴充規範中，每個字符長度都不超過 1Byte，因此，在 C 風格字符串中用 '\0' 表示結尾是合法的。但在 UTF16 編碼中，每個字符使用 2Byte 進行編碼，故會出現其中一個字符為 0x00 的情況，此時如果仍使用 C 風格字符串，則在使用相關函數進行處理時，會在第一個 0x00 出現的位置就被認為是字符串已經結束，但其實字符串並不在此處終結。

UTF8 是一種很好的解決方案，UTF8 中字符的編碼非定長，可能是 1Byte 或者是 2Byte，但是這種編碼方案中用每個字符的前綴來表示當前字符的長度，因此既有足夠的空間來存儲較多的字符，又不會出現 0x00 導致字符串在被以 C 風格字符串處理時異常結束。
D

**D**, **d** 是拉丁字母中的第 4 個字母。

閃族語的 Dâlet 可能是 從魚或門的縮略圖中發展而來的。

## 字符編碼

## 參看

### D 的變體

* Ðð（eth）
* Đđ（d with stroke）
* Ɖɖ（d with tail，又名 African D，因為主要用於非洲的語言）

　
: * 留意以上 3 個字母，大寫的形狀完全一樣，僅小寫有分別。

* ∂（數學上的部分微分符號）

### 其他字母中的相近字母

* Δδ（希臘字母 Delta）
* Дд（西里爾字母 De）

## 其他

## 另見

* 名稱以「D」開頭的所有條目
D&C

在電腦科學中，**分治法**（英語：Divide and conquer）是建基於多項分支遞迴的一種很重要的演算法範式。字面上的解釋是「分而治之」，就是把一個複雜的問題分成兩個或更多的相同或相似的子問題，直到最後子問題可以簡單的直接求解，原問題的解即子問題的解的合併。

這個技巧是很多高效演算法的基礎，如排序演算法（合併排序、快速排序）、傅立葉變換（快速傅立葉變換）。

另一方面，理解及設計分治法演算法的能力需要一定時間去掌握。正如以歸納法去證明一個理論，為了使遞迴能夠推行，很多時候需要用一個較為概括或複雜的問題去取代原有問題。而且並沒有一個系統性的方法去適當地概括問題。

**分治法**這個名稱有時亦會用於將問題簡化為只有一個細問題的演算法，例如用於在已排序的列中尋找其中一項的折半搜尋演算法（或是在數值分析中類似的勘根演算法）。這些演算法比一般的分治演算法更能有效地執行。其中，假如演算法使用尾部遞迴的話，便能轉換成簡單的迴圈。但在這廣義之下，所有使用遞迴或迴圈的演算法均被視作「分治演算法」。因此，有些作者考慮「分治法」這個名稱應只用於每個有最少兩個子問題的演算法。而只有一個子問題的曾被建議使用**減治法**這個名稱。

分治演算法通常以數學歸納法來驗證。而它的計算成本則多數以解遞迴關係式來判定。

## 早期歷史上的先例

折半搜尋演算法 —— 一個將原來問題連逐地拆細成大約一半大小的單一子問題的分治演算法 —— 擁有一段悠長歴史。雖然演算法在計算機上的清楚描述出現在 1946 年約翰莫齊利（John Mauchly）的一篇文章裡，然而利用已排序的物件序列去加快搜尋的構想早已在公元前 200 年的巴比倫尼亞出現。另一個單一子問題的分治演算法是找出 2 個數的最大公因數的輾轉相除法（透過將數字化小至使子問題變得簡單），於公元前數世紀已經出現。

一個早期有多個子問題的分治演算法是高斯在 1805 年描述關於快速傅立葉變換的演算法，儘管他沒有量化地分析它的操作數目，而快速傅立葉變換直至在一世紀之後被重新發現之前亦沒有廣泛流傳。這個演算法現在稱為庫利－圖基快速傅立葉變換演算法。

至於專門用於計算機之上而且正確地分析的分治演算法早期例子，則可以數到約翰・馮・紐曼於 1945 年發明的歸並排序。

另一個顯著的例子是 Anatolii Alexeevitch Karatsuba 於 1960 年發明在 $O(n^{\log _{2}3})$ 步驟內將兩個 n 位數相乘的 Karatsuba 演算法。它反證了安德雷・柯爾莫哥洛夫於 1956 年認為這個乘法需要 $\Omega (n^{2})$ 步驟的猜想。

高德納舉了一個最初並沒有涉及計算機的分治演算法例子，就是一般郵局用於分發信件的方法：信件在主要郵局根據不同的地理範圍而分到不同的袋裡，每個袋亦在運送到地區郵局時分到更小的袋裡，如是者直至信件被派發為止。這個方法與早於 1929 年的打孔卡排序機所用的基數排序相類同。

## 優勢

### 解決困難問題

分治演算法是一個解決複雜問題的好工具，它可以把問題分解成若干個子問題，把子問題逐個解決，再組合到一起形成大問題的答案。比如，漢諾塔問題如果採用分治演算法，可以把高度為 n 的塔的問題轉換成高度為 n-1 的塔來解決，如此重複，直至問題化簡到可以很容易的處理為止。

### 演算法效率

人們發現有很多效率很高的分治演算法，比如，Karatsuba 快速乘法演算法、快速排序演算法和並列演算法、矩陣乘法的施特拉森演算法、快速傅立葉變換等。

### 同步性

### 修正控制

## 實現

### 迴圈遞迴

在每一層遞迴上都有三個步驟：

1. 分解：將原問題分解為若干個規模較小，相對獨立，與原問題形式相同的子問題。
2. 解決：若子問題規模較小且易於解決時，則直接解。否則，遞迴地解決各子問題。
3. 合併：將各子問題的解合併為原問題的解。

### 顯堆疊

## 範例

分治法在高階語言中主要的一個思想是遞迴，LISP 語言中的體現出了極豐富的分治法。

以下是合併排序 C 語言的範例代碼，輸入參數中，需要排序的陣列為 array [], 起始索引為 first，終止索引為 last。呼叫完成後，array [] 中從 first 到 last 處於升序排列。

在程式中可以看出分治法的應用：在 merge\_sort () 中，將原來針對索引 first 到 last 的數組排序的問題，分為二份較小的問題

* 先針對索引 first 到 mid 的數組排序。
* 再針對索引 mid+1 到 last 的數組排序。

最後再進行二個數組的合併。

## 參見

* 分叉會合模型
D&G禁止香港人攝影風波

**D&G 禁止香港人攝影風波**起源於 2012 年 1 月著名義大利時裝品牌 D&G 位於香港九龍尖沙咀廣東道海港城的分店，有香港人於該分店店外的人行道上進行攝影時，被商場保安員禁止攝影及驅趕，惟准許中國大陸遊客進行攝影等不平等待遇的爭議及風波。事件引起群眾於該分店外集會、攝影及示威，最終以杜嘉班納位於義大利米蘭的總部發表聲明道歉告終。

## 經過

2012 年 1 月初，有網民在討論區上留言，指在海港城杜嘉班納分店外的公眾人行道上為其女伴攝影時，被數名海港城保安員阻止及驅趕。他質疑 D&G 將公共地方作為「私家領土」的管制手法霸道。其後《蘋果日報》記者於 D&G 海港城分店和中環歷山大廈商場分店進行實地測試，同樣遭店舖職員禁止及驅趕。商場保安員指出，杜嘉班納的招牌及櫥窗貨品均有智慧財產權，受到《香港法律》保護，必須獲得 D&G 授權才可攝影，並且指出此舉是為了「保障杜嘉班納的權利」，但是中國大陸人則被准許。D&G 回應指出，他們是「善意地勸阻」香港市民攝影，是為了防止香港人攝影該公司的商品來製造假冒產品，及防止該公司的分店店舖的櫥窗設計的版權受到侵犯。D&G 表示若果是中國大陸旅客，則可以攝影。

多位律師及學者指出，杜嘉班納所謂的原因在《香港法律》上並不成立亦毫無根據，因為店外的人行道是公共地方。香港理工大學應用社會科學系副教授何國良批評，是次為霸權主義，香港浸會大學社會工作者系講師邵家臻稱 D&G 為剝奪香港市民的空間，去增加尊貴客戶的隱私程度。

1 月 8 日，近千人響應社交網絡號召──「D&G 門口萬人影相活動」，於下午 3 時到風波起源的分店外聚集拍照，以抗議杜嘉班納霸佔公共空間，及該公司職員對香港人和中國大陸遊客所給予的不同待遇、無理據地禁止攝影，並且要求杜嘉班納道歉。整條廣東道兩旁人行道擠滿示威人士，高峰期有逾 1,000 人。集會期間，不斷有人高呼「可恥」及「道歉」。當中有示威者大灑陰司紙，及拼上「可恥」字詞，又將兩個紙紮公仔貼在該店的玻璃門。有新人於該處進行婚紗攝影，又有大學畢業生於該處拍攝畢業照片。此外，途經廣東道的私家車亦有響號回應，巴士上的乘客亦向示威者揮手。當日杜嘉班納被迫關上店舖大門，於下午暫停營業。

同晚 D&G 發表聲明，「強調絕對無意冒犯任何香港市民」，但同時指出「香港傳媒報道之所有爭議性的陳述，均並非出自本公司或本公司之員工」。平等機會委員會於同日致函 D&G，表示關注該公司職員被指控對香港顧客和中國大陸遊客所給予的不同待遇。後來，海港城致函《蘋果日報》，就是次風波向受影響的香港市民致歉，表示會加強培訓該分店的前線人員，以避免類似事件再次發生，又表示已經提醒商場租戶，廣東道店舖門外的人行道段屬公眾地方。此外 D&G 的外判保安公司亦就事件主動為該名禁止記者攝影的保安員「反應過度」而道歉。

由於 D&G 拒絕道歉，及多家香港傳媒的報道，此次風波一直漫延。原定於一日舉行完畢的活動，連日持續，人數不斷上升，而且每日長時間聚集大量人群，需要警察到場維持秩序。此處更成為了部份外國遊客來香港的其中一站攝影景點，電視台亦派遣攝影師及新聞報道員連日來駐守報道。

1 月 18 日凌晨，杜嘉班納位於義大利米蘭的總部發表聲明，指出「深切明白近日禁止港人在尖沙咀廣東道專門店外拍攝的連串事件，實在冒犯香港市民，為此深感歉意，並向大眾衷心致歉；聲明又指，以真誠款待香港市民及來自全球各地顧客乃公司一貫宗旨，並尊重各方人士的個人權利及本地法律。」有網民認為香港人成功「打得低第一間霸權」，亦有網民指出，這種遲來的「道歉」欠缺誠意，建議集會示威活動繼續，繼續於該間名店外攝影。而香港警務處就跟進了該店保安員禁止香港市民攝影時所發表的言詞是否涉及了刑事恐嚇罪行。

## 參見

* 全景自由

## 參考文獻
D'AZUR

『**D'AZUR**』（音：「ダジュール」）是藍井艾露第 3 張原創專輯。於 2015 年 6 月 24 日由 SME Records 唱片公司發行。

## 概要

自藍井艾露上一首的原創專輯『AUBE』一年半之後發行的專輯。標題再一次以藍色為主題，本人稱「D'AZUR」源於法語「〜OF BLUE」之意，是一個與大家所創造的世界，因此「D'AZUR」有「你和我創造的藍色」的意思。而專輯的特色是觸及了新流派的作品，保持著原有直接的高音並略帶硬朗的聲音所表達。

 
發售類型分為：初回生産限定盤 A（SECL-1714/15）・初回生産限定盤 B（SECL-1716/17）與 通常盤（SECL-1718）三種。初回生産限定版均包括藍光光盤和 DVD，包括專輯中的歌曲「IGNITE」、「相繫的思緒」、「GENESIS」、「青金寶石」及「シンシアの光」等 MV 及影像。

## 樂曲

專輯第一首歌曲《awakening（覺醒）》由原樂隊的支援成員 篤志 所作的歌曲。在製作過程中，快速的曲調節奏，帶有一種數碼感的神秘之餘，同時亦有著一種宏大感，並帶著興奮和緊張的感覺承接下一首振奮的歌曲「IGNITE」。

第四首歌曲《ゆらり（搖曳）》是一首適合於夏季的搖滾樂。據本人介紹，這首歌是以客觀的角度演繹悲傷的歌，以新的形式表達傷感的歌詞。

第五首歌曲《シンシアの光（月神之光）》是 PlayStation 3 & PlayStation Vita 的平台遊戲「刀劍神域 Lost Song」的主題曲，這首歌是由樂隊成員 新井弘毅 所作的。標題中的「シンシア（Cynthia）」是月神之名，歌曲大意為「相信著以月神所發出的光芒，使人走向光明、向前邁進。」，同時以振奮的搖滾方式表達。

第六首歌曲《Quit》是一首充滿著強烈數碼感的搖滾歌曲。據本人介紹，這首歌中帶漂浮感的歌詞，是她本人很久以來一直想嘗試的風格，以表達出晃動感。

第七首歌曲《Bright Future》是由本人作詞及樂隊成員 黒須克彥 創作的歌曲。這首歌曲加入了樂隊成員的合唱，表達出團結與希望的感覺，就如以自豪的態度給大家指路，走向光輝未來的應援曲。

第八首歌曲《JUMP!!!》是一首充滿開放、令人振奮的歌曲。

第九首歌曲《幻影》是一首獨特的搖滾樂曲。據本人介紹，這首歌參考了朋克樂隊 GOING STEADY 和 10-FEET 等的風格，以圖像化後再寫出歌詞的形式創作的曲。

第十首歌曲《ずっとそばで（一直在身邊）》是一首被柔和的氣氛包裹的歌曲。這首歌帶有母性的感覺，被擁抱著的親切感。

第十三首歌曲《青の世界》是一首美麗的民謠。據本人介紹，歌詞中「藍色的世界就如一個善良的地方，你總是可以回來」，歌曲起初由只是鋼琴的聲音，悲傷與屈折的氣氛，隨後再慢慢擴展成宏大的世界，把聲音的廣闊度不斷延展的歌曲。

最後一首額外曲翻唱自 相川七瀨 的名曲《BREAK OUT!》，以輕狂的風格再次帶來震撼感。

## 收録內容

**CD**

## 成績

於第一周售出 26,000 份，並在 Oricon 排行榜上排名第四，創下了其職業生涯中最大的第一周銷量。其後，銷量連續 15 週增長，最高達至 49,000 份。

## 參考

 

## 外部連結

* 日本索尼音樂
  * 初回生産限定盤 A （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 初回生産限定盤 B （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 通常盤 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 藍井艾露「D'AZUR」專頁
  * アルバム「D'AZUR」詳細 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的 D'AZUR 播放列表
D'Arcy_Thompson_Zoology_Museum

**達西・湯普森動物學博物館**（英語：**D'Arcy Thompson Zoology Museum**）是一座位於蘇格蘭鄧迪大學內的動物學博物館，於 1880 年代創辦，其名稱取命自創辦人達西・湯普森。博物館收藏了來自世界各地的鳥類、魚類、昆蟲、哺乳動物和爬蟲類標本，以及一些達西・湯普森自己的模型和教學材料。博物館的其中 27 個標本來自 1872 至 1876 年挑戰號的航行。

博物館亦有藝術展品，包括安迪・洛馬斯的數字藝術展品，該展品啟發自達西・湯普森 1917 年的著作生長與形態。

## 參考資料

## 外部連結

* 博物館網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
D'Huison-Longueville

**迪松 - 隆格維爾**（法語：D'Huison-Longueville，法語發音：[dɥizɔ̃ lɔ̃ɡvil] （ 聆聽））是法國法蘭西島大區埃松省的一個市鎮，屬於埃唐普區。該市鎮由迪松（D'Huison）和隆格維爾（Longueville）兩地組成。

## 地理

迪松 - 隆格維爾（48°27'29"N, 2°19'14"E）面積 10.04 平方千米，位於法國法蘭西島大區埃松省，該省份為法國北部內陸省份，北起上塞納省和馬恩河谷省，西接厄爾 - 盧瓦省和伊夫林省，南至盧瓦雷省，東臨塞納 - 馬恩省。

與迪松 - 隆格維爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：塞爾尼、布瓦西勒屈泰、布維爾、阿萊堡、埃松河畔吉涅維爾、奧爾沃、埃松河畔韋爾。

迪松 - 隆格維爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

迪松 - 隆格維爾的郵政編碼為 91590，INSEE 市鎮編碼為 91198。

## 政治

迪松 - 隆格維爾所屬的省級選區為埃唐普縣。

## 人口

迪松 - 隆格維爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1495 人。

## 參見

* 埃松省市鎮列表

## 參考文獻
D'Topnotes

**D'Topnotes**（中文：特樂樂隊）是香港一隊六十年代的樂隊，初期由洛詩婷（Christine Samson）、Vikki Samson、Michael Samson、吉他手 Majid Rahman 和鍵琴手鍾定一（Danny Chung）等人組成。

## 簡介

D'Topnotes 主要由 Samson 家族組成，洛詩婷是上海菲律賓裔著名樂隊領班及單簧管好手洛平（Lobing Samson）的女兒，在上海出生，及後整個家庭連同弟妹移居香港，後來在六十年代組成了 **D'Topnotes**，簽約鑽石唱片。洛詩婷是樂隊的主音、低音吉他手及鍵琴手，其他家庭成員分別為鍵琴手及鼓手，Majid Rahman 是吉他手，而鍾定一則為鍵琴手。

D'Topnotes 演唱過多種語言的作品，包括廣東話、英文、普通話、西班牙文、他加祿語及日文等，音樂的種類包括爵士樂、靈魂音樂、R&B、樂與怒及地方民謠，他們的聽眾遍佈亞洲各地、美國、加拿大及南美。

D'Topnotes 曾經在七十年代中因為工作理念不同而解散，D'Topnotes 的鍵琴手鍾定一及吉他手 Majid Rahman，跟葉振棠、陳潔靈及兩位外籍樂手 Andrew Oh 和 Roberto Petaccia 組成了 **The New Topnotes**（新特樂樂隊）。Christine Samson 和 Vicky Samson 亦組成過 **D'Topnotes Humming**，成為香港開埠以來第一隊女子二人組合，推出過至少 5 張英文細碟。後來 D'Topnotes 重組，由 Samson 家庭及幾位新成員作班底。

D'Topnotes 在 1987 年正式解散。洛詩婷跟她兩個妹妹 Vikki Samson 和 Lizzie Samson 組成了 **The Samson Sisters Trio**。

洛詩婷 1998 年開始全職教學生，她的學生大部分都是現今歌手，包括容祖兒、謝安琪、蘇永康、何韻詩、楊千嬅、Twins、G.E.M.、鄧麗欣、TVB 前總經理陳志雲也曾經跟過洛詩婷學習唱歌。

洛詩婷於 2002 年與 Uncle Ray 合作推出首張個人專輯《Letter To My First Love》。洛詩婷的兒子 Adam 為樂隊 Dear Jane 前成員，及地下樂隊 Hardpack 的前吉他手；解散後 2020 年以獨立歌手身份復出。

## 參考文獻
D'banj

D'Banj 是一名奈及利亞創作歌手、饒舌歌手、音樂家、企業家和電視人物。

## 人道主義工作

D'Banj 是 Koko 青年與和平發展基金會的創辦人

## 個人項目

D'Banj 非常沉浸於信息技術領域，特別是在加值服務和內容數字發行領域。 他擁有 MCOMM Ltd（中值移動通信有限公司，加值服務內容提供商）和 D'Kings Men Media Limited（一家 360 媒體公司），負責近期的主要數字化舉措。

### C.R.E.A.M.

在 2016 年 8 月 (2016-08)，D'Banj 的公司 D'Kings Men Media 和 MTN 奈及利亞和奈及利亞工業銀行 (B.O.I.) 一同發起 C.R.E.A.M. 平台。

C.R.E.A.M. 平台是一個給創意人才發揮的平台，旨在通過在手機上撥打 USSD 代碼來幫助發現奈及利亞的年輕創意人才。 據報導，截至 2016 年 12 月，該平台擁有超過 200 萬付費用戶，並且僅從音樂類別中就發現了數百名人才，其中有數十部音樂視頻和數百萬奈拉獎勵給予獲獎者。

## 音樂作品

### 錄音室專輯

### 精選輯

## 廣告代言

* Power Fist (2005)
* Bank of Industry (BOI) 大使 (2013)
* 非洲 Beats 官方宣傳大使 (2014)
* Ciroc 奈及利亞官方宣傳大使 (2015)
* SLOT 品牌代言人 (2015)

## 私人生活

### 婚姻

D'banj 與 Lineo Didi Kilgrow 在 2015 年約會，2016 年 6 月舉行一個私人的結婚儀式，正式成為夫妻。

### 兒子

D'banj 透露兒子的名字為 Daniel Oyebanjo III (中文：丹尼爾三世)，出生於 (2017-05-20)2017 年 5 月 20 日。但在 2018 年 6 月 24 日 (2018-06-24)，丹尼爾三世被發現在泳池遇溺致死。

## 參考資料
D'elles

《**芳心之歌**》（英語：_D'elles_）是法語流行歌曲天后席琳・狄翁於 2007 年 5 月 22 日在加拿大推出的專輯，發行公司是 Sony BMG。

## 簡介

繼 2005 年的法語精選集《璀璨永恆》之後，席琳・狄翁再度推出萬眾期待的全新法語專輯《芳心之歌》。與 1995 年的法語專輯《D'eux》一樣，兩張專輯都可以翻譯成「關於他們」，但「D'eux」是指男性的他們，而「D'elles」是指女性的芳心之歌。該專輯的全部歌詞由來自法國和魁北克的十位著名女作家共同譜寫，內容都是以女性感情世界為主題。讓・雅各・高德曼則擔任音樂總監。

專輯首支單曲〈如果世上只剩一個她 (我將是那個她)〉空降法國單曲榜冠軍。首支單曲的 MV 中充滿著濃郁的中國古典風情，而第二支單曲〈愛無限〉的 MV 在 Mead 湖拍攝。專輯中收錄的〈A cause〉有兩個版本，歌詞都是由佛蘭索瓦茲・多林譜寫的，只是曲風完全不同，〈A cause〉是典型的法國舞曲風格，而〈我們相愛的原因〉則有點民謠的味道。值得一提的是席琳在向歌劇女神瑪麗亞・卡拉絲致敬的歌曲〈紅伶〉中將用歌劇唱腔與之進行了完美的合唱。

## 曲目列表

## 參考來源

## 外部連結

Celine Dion official siteArchived 2012-05-28 at WebCite 
Celine Dion Forum（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
D'espairsRay

**D'espairsRay** 於 1999 年 9 月 9 日組成，主題為「黑暗與破壞」。作詞基本以主唱 HIZUMI 負責，作曲則是以 Karyu 與 TSUKASA 為主。 
出道後的第一張單曲「FINAL CALL」開始由 abingdon boys school 的岸利至擔任製作人 
2008 年 6 月開始，雖然將商品 LOGO 改為全大寫 (D'ESPAIRSRAY)，但正式名稱還是為 D'espairsRay。歌迷一律稱為「MANIA」，發行過的作品上也曾經紀載著「MANIA 取向」。 

2010 年 3 月 14 日，與日本樂團 MUCC 一起來到台灣，參加在高雄舉辦的大港開唱。 
同年 9 月 21 日，在官方網誌上發表為了治療主唱 HIZUMI 聲帶受損，將無限期暫停一切的音樂活動的消息。 
同年 12 月 30 日於橫浜 BLITZ 結束了巡迴最終場後，目前停止活動中。 
雖然停止一切音樂活動，但成員表示依然會繼續作曲，Karyu 與 HIZUMI 也在停止活動期間參與了大佑專輯的錄音。 
2011 年 6 月 15 日，在官方網站宣布解散。

## 成員

* Vocal:HIZUMI
* Guitar:Karyu
* Bass:ZERO
* Drums:TSUKASA

## 外部連結

* D'espairsRay 官方網站 (日文)
* D'espairsRay 官方網誌 (日文)
* ZERO 官方網誌 (日文)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
D'oh!

**D'oh!**（讀音：「兜！」）是動畫片辛普森家庭中虛構人物荷馬・辛普森的口頭禪。通常在荷馬走霉運，受傷的時候會不由自主的說「D'oh!（臺灣 FOX 頻道譯為「看！（幹的諧音）」、「該死！」或「噢！」）」。其他的家庭成員，包括霸子・辛普森、花枝・辛普森、美枝・辛普森、辛普森爺爺、奶嘴・辛普森，甚至是荷馬媽媽都會使用這句口頭禪。其他角色如郭董和小丑阿基也曾使用過這句口頭禪。

2006 年，「d'oh!」在 TV Land 的 100 個最偉大的電視流行語中排名第六。口語單詞「D'oh」是 20 世紀福克斯公司 (現在稱為 20 世紀電影公司) 的聲音商標自 2001 年以來，「D'oh」一詞出現在牛津英語詞典中。

在 1945 年至 1949 年間，BBC 廣播節目《It’s That Man Again》的許多劇集中都出現了「D'oh」的早期使用記錄，但牛津詞彙博客指出，「是荷馬讓這個詞流行起來，成為表達沮喪的感嘆詞。」這個詞也出現在《瘋狂漫畫》早期的第 8 期 (1953 年 12 月 - 1954 年 1 月)，拼寫不同，但意思相同；在 Harvey Kurtzman 的一篇題為「嘿，看！」的一頁文章中，一個尋求和平與安寧的人突然聽到收音機的聲音很大，他做著鬼臉說:「D-oooh - 鄰居的收音機！」
D'scover日本巡迴演唱會

《**D'scover Tour 2013 in Japan**》是韓國男子音樂組合 BIGBANG 成員大聲首場日本巡迴演唱會，演唱會原定在日本於 2013 年 3 月 23 日、24 日神戶及 3 月 30 日至 31 日東京舉辦短期演唱會，但因大量門票需求及歌迷熱烈反響，因此演唱會擴大到將在日本其他 17 座城市舉行演唱會，共造訪 19 座城市 25 場演出，動員 10 萬名觀眾進場觀賞。

## 嘉賓

* Gummy

## 巡演時間表

## 參考文獻

## 外部連結

* 大聲官方網站 （韓文）
D'slove_2014_in_Japan

《**D'slove 2014 in Japan**》是韓國男子音樂組合 BIGBANG 成員大聲繼 2013 年舉辦的首場日本「D'scover 日本巡迴演唱會」後再次舉行的第二場日本巡演，演唱會在 2014 年 6 月 11 日、12 日於橫濱體育館的兩場演出拉開巡演帷幕，作為個人舉行巡演的大聲，參與了巡迴演唱會的所有部門的工作，包括製作、策劃，兩天的演出共吸引 3 萬 4 千餘名歌迷到場觀賞，而在之後將依次於日本 8 座城市舉行 15 場演唱會。

## Encore!! 3D Tour [D-Lite DLive D’slove]

大聲在 2014 年日本 9 座城市共 17 場巡迴演唱會成功動員 17 萬歌迷後，宣佈將於 2015 年舉行安可場《Encore!! 3D Tour [D-Lite DLive D’slove]》演唱會。

## 嘉賓

* 山本琳達

## 巡演時間表

## 參考文獻

## 外部連結

* 大聲官方網站 （韓文）
D'的純情

《**D' 的純情**》（D' の純情）是日本偶像組合桃色幸運草 Z 的第 5 張單曲。於 2011 年 7 月 6 日由 STARCHILD 發售。

## 概要

CD 封面是成員全員桃色幸運草穿著女忍者風的衣服。2011 年 7 月 10 日與《Z 傳說 ～永無止境的革命～》獨占了 Oricon 公信榜第 1 名和第 2 名。

## 收錄曲目

### CD

1. **D' の純情** [4:16]

　
: 作詞：只野菜摘，作曲、編曲：橫山克

## 備註
D+SECT

《**D+SECT**》是日本視覺系哥德金屬搖滾樂團 Moi dix Mois 的第五張錄音室專輯，於 2010 年 12 月 15 日發行。此作收錄了來自首張專輯《Dix infernal》的曲目《Ange》的重新編曲錄製版，並重命名為《Ange ~D side holy wings~》。專輯於 Oricon 上持續一週排名 113 位。

## 收錄曲

## 參考資料
D,L-表示法

**甘油醛**（glyceraldehyde (glyceral)）是一個丙糖，化學式為 C3H6O3，是最簡單的醛糖。它是有甜味的無色晶體，作為糖類代謝的中間產物，同時也在 D-/L- 標記中作為標準物。

## 製取

甘油醛與二羥基丙酮都可通過甘油的溫和氧化製備。氧化劑可以是過氧化氫，用二價鐵鹽催化。L- 山梨糖氧化斷裂可得到 L- 甘油醛。D- 果糖氧化斷裂可得 D- 甘油醛。

## 性質

甘油醛容易發生烯醇化轉化為二羥基丙酮（Lobry-de Bruyn-van Ekenstein 轉化），水溶液中與後者形成平衡混合物，稱為丙糖。其醛基較活潑，一般以甲醇縮醛的形式保存。

## D-/L- 標記

甘油醛有一個手性中心，存在兩個對映異構體，分別稱為 _R_- 及 _S_- 型。

單糖和胺基酸可按 D-、L- 標記。兩個系列的劃分是以**甘油醛**的結構為比較標準，並根據費歇爾投影式中最下面一個不對稱碳原子的構型決定。若單糖的該手性碳原子與 D- 甘油醛相同，羥基位於右端，則標記為 D- 系列；若與 L- 甘油醛相同，羥基位於左端（Left 對應 L-），則標記為 L- 系列。這種標記方法是歷史上鑑定糖類結構而遺留下來的。19 世紀末期，在不知道兩種甘油醛異構體中手性原子的絕對構型的情況下，化學家人為地將右旋的甘油醛定為費歇爾投影式中羥基在右的異構體，稱為 D- 異構體；將左旋的定為羥基在左的甘油醛，稱為 L- 異構體，並以此為基礎，將很多可以轉化為甘油醛或與甘油醛在結構上相關的化合物按 D-/L- 方法標記。1951 年的 X 射線晶體分析確認，右旋甘油醛的絕對構型的確是 D- 型結構的，與當初的猜測恰好吻合。

用 D-/L- 方法標記胺基酸時，羧基位於上端，R 取代基位於下端。若氨基在左，則定為 L- 胺基酸；若在右則定為 D- 胺基酸。

需要注意的是，D-、L- 標記與 _R_-/_S_- 標記、-(-)-/-(+)- 旋光標記並無直接關係，並且 D-、L- 標記有很多不足，比較嚴謹的是用系統命名法和普通命名法來區分不同的化合物。

## 參見

* 立體化學
* 另一個丙糖：二羥基丙酮
* 甘油醛 - 3 - 磷酸

## 參考資料

## 延伸閱讀
D-10

**D-10 戰車砲**，是蘇聯在第二次世界大戰末期研製的反戰車火砲，用於戰車或驅逐戰車。1979 年，波蘭在新生產的 T-55 上安裝了 D-10 的最新版本，隨著 T-55 的服役而持續在世界各地活躍。

## 歷史

1944 年，隨著德軍虎式、豹式等重型戰車的投入，蘇聯軍主力的 T-34/76 在戰場上完全無法對抗，生存率開始急速惡化。蘇軍原本使用 SU-85 驅逐戰車的 D-5T 85mm 53 倍徑砲（稱為 T-34/85 M1943）進行強化，但發現火力仍然不足，又加大成 85mm ZIS-S-53 型主炮（稱為 T-34/85 M1944）。而隨著主力戰車的升級，蘇軍也需要更加強大的火砲來取代原有的 SU-85 驅逐戰車，提供主力戰車火力支援。

這個任務讓蘇聯所屬所有兵工廠都動了起來，在經過數月的激烈競爭與測評後，由第九兵工廠的火砲設計師費奧多爾・彼得羅夫（Fyodor Fyodorovich Petrov）與他的團隊以 100mm S-34 艦砲為藍本，命名為 D-10 的設計脫穎而出，並安裝在 T-34/85 的底盤，也就是之後的 SU-100 驅逐戰車。

D-10 是一款擁有極高射速的 100mm 火砲，53.5 倍徑的砲管長度與 895 公尺 / 秒的砲口初速，讓 D-10 足以滿足蘇軍在戰爭後期的反戰車需求。D-10 可以在 1000 公尺、仰角 30 度下貫穿 160mm 的裝甲，優於豹式戰車所搭載的 75mm KwK 42 砲與虎式戰車（虎 I）所搭載的 88mm KwK 36 砲，但是仍略遜於虎王式（虎 II）的 88mm KwK 43 砲。

最初搭載在 SU-100 上的 D-10S 與戰後搭載在 T-54/55 主力戰車上的 D-10T 在性能上其實沒有太大的差異，只是為了適應不同底盤而作的細部改裝。其他還有實驗性的 T-34/100、T-44/100、KV-100 和 IS-2。

1955 年，STP-1 水平穩定器與排煙器被加入 D-10 的新設計中，這個版本被稱為 D-10TG。1956 年，使用了源於旋風號運載火箭的雙平面穩定系統的 D-10T2S 版本開始生產並安裝到 T-54B 與 T-55 主力戰車上。

從 1979 年末至今，數千座 D-10 的各種不同版本與搭載它們的各種裝甲載具仍在數十個不同的國家服役中。

1960 年代，芬蘭將拆卸自 T-55 的 D-10TG 改裝成岸防砲使用，稱為 100 56 TK。

## 彈藥

從第二次世界大戰到 20 世紀 60 年代末期，彈殼長度一直都是 693mm。種類有搭載了 F-412 高爆彈頭的 UOF-412 砲彈、使用 BR-412 穿甲彈頭的 UBR-412 穿甲彈（在 40 年代換成新型的 BR-412B 與 BR-412D 穿甲彈頭）以及型號為 D-412 的煙霧彈。

1964 年，NII-24 研究所開始對 3UBM6 反戰車砲彈進行改良，1967 年，3BM6 高速穿甲彈（HVAPDS）問世，具備在 60 度仰角下，於 2000 公尺外穿透 80mm～290mm 裝甲的能力。後繼的 3BM8 以碳化鎢彈芯取代高爆彈丸，並使用了可提升穿透力的錐形裝藥，製成反戰車高爆彈（HEAT），包括之後搭載 3BK5M 彈頭的 3UBK4 砲彈，以及後來換裝的搭載 3BK17M 彈頭的 3UBK9 砲彈都是此型。

1980 年代，隨著 3UBM11 型穿甲彈開始逐漸退役，新式的 3BM25 尾翼穩定脫殼型（APFSDS）碳化鎢穿甲彈開始服役。

1983 年，因為 T-55M 與 T-55AM 升級計劃而開始導入使用 3UBK10-1 砲彈外殼包裹的 9K116-1 堡壘式雷導引低空反戰車飛彈（北約代號 AT-10"圓錐"，"Stabber"）。砲彈離開砲口 1.5 秒後彈殼脫離，釋放飛彈，飛彈尾部的圓型雷射制導裝置可控制點火，短短六秒的火箭點火時間可讓飛彈飛行 41 秒。這類型飛彈的造價非常昂貴，一顆飛彈的價格幾乎等於半輛 T-55M 的造價，但是也讓老舊的 D-10 擁有媲美現代主力戰車的強大火力。

**飛彈種類：**
: * 3UBK10-1 (9M117 _堡壘_)，4000 公尺外可穿透 600mm 裝甲。
* 3UBK10M-1 (9M117M _Kan_) ，4000 公尺外可穿透 650mm 裝甲。
* 3UBK23-1 (9M117M1 _Arkan_) ，6000 公尺外可穿透 750mm 裝甲。
* 3UBK23M-1 (9M117M2 _Boltok_) ，6000 公尺外可穿透 850mm 裝甲。

## 性能

## 參見

* M-44 100 mm 野戰炮（BS-3）
* 100 56 TK 海岸炮

### 年代、功能、性能相近的其他火砲

* 皇家兵工廠 L7 戰車炮

### 蘇聯前代的武器

* D-5T 戰車砲

### 蘇聯次世代的武器

* U-5TS 戰車炮
* D-68 戰車炮
* 2A46 戰車炮

## 備註

## 參考文獻

* Foss, Christopher F., Ed (2005). _Jane's Armour and Artillery 2005–2006_, 26th edition, p 110. ISBN 0-7106-2686-X.
* Zaloga, Steven J. and James Grandsen (1984). _Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two_. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
* Zaloga, Steven J. and Hugh Johnson (2004). _T-54 and T-55 Main Battle Tanks 1944–2004_. Oxford: Osprey. ISBN 1-84176-792-1.

## 外部連結

* 100mm Tank Gun D-10（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at battlefield.ru
* SU-100 Tank Destroyer（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at battlefield.ru
* Specification and Armor Penetration Values for the Soviet Main Guns（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at battlefield.ru
* T54/T55 Main Battle Tank（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
D-12

**D12**，有時也被寫為（**The Dirty Dozen**），是一支來自於美國密西根州底特律的說唱樂隊。他們的兩張專輯《_Devil's Night_》（2001 年）和《_D12 World_》（2004 年）曾經分別登上過美國和英國的專輯榜榜首的位置。阿姆的右臂上還有一個「D12」字樣的紋身。在 2018 年 8 月 31 日，Eminem 發佈了個人專輯 Kamikaze ，其中一首歌「Stepping stone」的歌詞宣布 D12 正式解散。

## 早年經歷

### 早期（1995-1998）

D12 於 1995 年組建，但是直到阿姆加入了組合之後，樂隊才真正被說唱樂愛好者所矚目。阿姆也因為在 D12 的出色表現，而成為一名國際巨星。在 D12 成名之前，曾經很多年是處於地下活動的。

在 1997 年，D12 推出了它們的 EP 專輯，_The Underground EP_，這個專輯是錄製於 1996-1997 年。由於 Eminem 正在專注個人事業，因此他在 1997-1998 年期間暫時離開了 D12。

### Bugz 遭槍殺，Eminem 回歸 D12（1999）

1999 年 5 月 21 日，Bugz 與一名男子爭吵。結果那名男子突然行動升級並向 Bugz 連開 4 槍，並且逃離現場，Bugz 當埸死亡。

當天悲劇發生後，D12 整體情緒變得冷淡。而 Bugz 的最後請求是讓 Swift 加入 D12。在 Bugz 去世後，為了圑隊的未來發展，Eminem 自願擔任替補，並重新加入 D12。

### 「Devil's Night」 以及 「D12 World」 專輯推出，Esham 事件（2000-2005）

D12 在 2001 年 6 月發佈了他們的首張專輯」Devil’s night」 , 專輯背景大約是指將無人居住的建築物點燃蠟燭。這個專輯在美國排名第一，在英國排行榜上排名第二，同時也達到了加拿大排行榜的第一名。它在全球銷售 400 萬張專輯，在美國也銷售超過 200 萬張專輯。

2001 年 8 月，因説唱歌手 Esham 在 「Chemical Imbalance」 的歌詞上侮辱 Eminem 的女兒 Hallie，令 D12 成員感到強烈不滿，從而在 Vans Warped Tour 的後台發生打鬥事件，最後 D12 和 Esham 同時被 Vans Warped Tour 趕逐，而當時 Eminem 並沒有出席此次巡演。

2004 年 4 月 27 日，D12 正式發佈了第二張專輯 「D12 World」 。它在美國、英國和澳大利亞專輯排行首次亮相，在德國排名第二，僅在美國發行的的首個星期銷售量已經超過 50 萬張。專輯中的第一首單獨歌曲 「My Band」也在澳大利亞、紐西蘭和美國 Rhythmic 的前 40 名中排名第一，在英國排前五名，在德國的 Billboard 100 排名前十。

### Proof 遭槍殺（2006）

2006 年 4 月 11 日，Proof 在底特律的一間俱樂部被槍擊中頭部。隨後被送到一間醫院進行搶救，但在運送醫院途中搶救無效，最終宣布死亡。

在事件的巧合當中，Proof 在 「Like Toy Soldiers」視頻中演出了自己被槍殺的一幕，而 Eminem 與 D12 其他成員也在 MV 演出了參加 Proof 的葬禮。由於事件與 2004 年的視頻 「Like Toy Soldiers」所演出的內容與事件中異常地相似，因此遭到外界質疑事件起因是否與這個 MV 有任何關係。

### Bizarre 和 Mr.Porter 退出 D12、解散危機、Mixtape 推出、Fuzz Scoota 歸隊（2007-2013）

自從 Proof 去世後，D12 一直處於冷淡狀態，甚至在 2007 年期間陷入解散危機。

## 成功專輯

## 樂隊成員

D12 的 6 名核心成員：

* Eminem (2000-2006)
* Proof (1996-2006 ; **2006 年遭槍殺身亡** )
* Mr.Denaun Porter (1996-2012 , 2014-2018)
* Swifty McVay (1999-2018)
* Kuniva (1996-2018)
* Bizarre (1996-2012 , 2014-2018)

過去 D12 成員（2000 年初或之前已離開）：**Bugz**、Eye-Kyu、Killa Hawk、B.Flat 和 **Fuzz**。

**備註 1:Bugz 於 1999 年遭槍殺。**

**備註 2: Fuzz 於 1999 年離開 D12 後，2011-2012 年其間再次短暫回歸。**

 

## 作品

### 專輯

* Devil's Night(2001)
* D12 World(2004)

### 單曲

#### 2000

* Shit On You

#### 2001

* Fight Music
* Ain't Nuttin But Music
* Purple Pills

#### 2004

* How Come
* My Band

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
D-18T

**進步 D-18T**（烏克蘭語：Прогрес Д-18Т；俄語：Прогресс Д-18Т）是一個由烏克蘭伊夫琴科 - 進步設計局開發的三軸式、高旁通比的渦輪扇發動機。專為了提供運輸機足夠推力而開發的 D-18T，能提供超過 50,000 磅的額定推力，主要使用在安托諾夫 An-124、An-225 等在蘇聯時代開發出的超大型運輸機上。

## 設計及發展

該發動機是由伊夫琴科 - 進步設計局設計，並在烏克蘭扎波羅熱的工廠進行實際組裝製造。從 D-36 發展而來，而當時 D-36 研發時又參考了勞斯萊斯 RB211 的三轉子結構，是世界唯二兩家這樣的製造廠，這是蘇聯時代第一具可以提供超過 20,000 公斤力（約合 44,000 磅或 196 千牛頓）推力的引擎。

* 1980 年 9 月 19 日 - 第 1 次發動機全面啟動。
* 1982 年 12 月 24 日 - An-124 首飛。
* 1985 年 12 月 19 日 – 發動機通過官方基準測試。

目前有 188 台 D-18T 發動機在運轉中，擁有超過 100 萬小時的總飛行時間。

## 應用

由於原本就是專為超大型運輸機開發的動力系統，僅有兩款由安托諾夫所製造的運輸機曾搭載過 D-18T：

* An-124
* An-225

## D-18T 諸元

**數據來源：** _forecastinternational.com_

### 概況

* **類型：** 三軸式大旁通比渦扇發動機配置單級風扇
* **長度：** 5.4 m (212.6 in)
  * **寬**: 2.93 m (115.6 in)
  * **高**: 2.79 m (109.9 in)
  * **風扇直徑**: 2.33 m (91.73 in)
* **直徑：**
* **淨重：** 4,100 kg (9,039 lb)

### 組件

* **壓縮機：** 7 級中壓壓縮機，7 級軸流式高壓壓縮機
* **燃燒室：** 環形燃燒系統
* **渦輪：** 單級高壓渦輪，單級中壓渦輪，4 級低壓渦輪

### 性能

* **最大推力：** 23,430 公斤力；51,655 英磅力（229.77 千牛頓）
* **總壓比：** 27.5
  * **旁通比**: 5.7
  * **渦輪前溫度：** 1,600K (1,327 °C; 2,420 °F)
  * **推重比：** 約 5.7:1

## 參見

**類似引擎**

* 奇異 CF6（General Electric CF6）
* 普惠 JT9D（Pratt & Whitney JT9D）
* 普惠 PW4000（Pratt & Whitney PW4000）
* 羅爾斯・羅伊斯 RB211（Rolls Royce RB211）

**相關列表**

* 航空發動機列表

## 註釋

## 外部連結

* Description of D-18T at Ivchenko-Progress corporate web-site
D-2

《**D-2**》是韓國男子組合防彈少年團成員 SUGA 的第二張 Mixtape，與用 SUGA 這個藝名所創作的 solo 曲的曲風不同，由 Big Hit 娛樂和 SUGA 製作，於 2020 年 5 月 22 日發行，主打歌為〈大吹打 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。

## 背景

《D-2》是 SUGA 時隔四年發行的第二張 Mixtape，而同為防彈少年團成員 RM 以及歌手 Nell 金鐘萬也有參與製作。《D-2》同時收錄由成員 RM 參與 Feature 的〈Strange〉等共 10 首歌曲。

## 商業成績

5 月 23 日，《D-2》發行後取得 iTunes 專輯榜 83 個國家及地區一位，而主打曲〈大吹打 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉則取得 iTunes 單曲榜 57 個國家及地區一位。主打曲〈大吹打 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉首日最高觀看次數達到 2388 萬，成為 YouTube 改版後 solo 歌手中首日最高觀看次數的音樂錄影帶。

6 月 2 日，SUGA 第二張 Mixtape《D-2》發行首週後登上美國告示牌 Billboard 200 獲得第 11 位，刷新了韓國 solo 歌手的最高排名紀錄。亦是繼 j-hope 的 Mixtape《Hope World》以及 RM 的 playlist《Mono.》後第三位以個人作品打入 Billboard 200 的防彈少年團成員。6 月 3 日，主打曲〈大吹打 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉打入 Billboard Hot 100 排行榜第 76 名，成為防彈少年團中第二位以個人歌曲打入 Billboard Hot 100 的成員，也是第四位進入該榜單的韓國 solo 歌手。SUGA 成為第一位同時打入美國告示牌兩大主榜的韓國 solo 歌手。

## 曲目

## 榜單表現

## 參考文獻