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**五車二** （御夫座 α）是御夫座最亮的恆星，也是全天第六亮星，在北半球僅次於大角星和織女星，是北天第三亮星。它的英文名稱源自拉丁文，原意是_小山羊_。拜耳命名法指定它是 α 星，縮寫為 **α Aurigae**、**α Aur** 或 **Alpha Aur**。雖然以裸眼看它似乎只是一顆恆星，但它實際上是一個恆星系統，是由 4 顆恆星組成的兩對聯星。第一對的兩顆暨大且亮，是 G - 型巨星，每顆的直徑都是太陽的 10 倍，質量是太陽質量的 2.5 倍，在很靠近的軌道上互繞著。這兩顆星各自的名稱是五車二 Aa 和五車二 Ab，未來也都會逐漸冷卻和膨脹，演化成為紅巨星。第二對，與第一對相距大約 10,000 天文單位，且兩顆都是黯淡、低質量、和相對較低溫的紅矮星。它們的名稱分別是五車二 H 和五車二 L，而從 C 到 G 和 I 到 K，則是在同一個視野中，但其實毫無關連性的其它恆星。五車二的系統相對鄰近地球，距離只有 42.2 光年（12.9 秒差距） 。

## 觀測的歷史

利克天文台的教授 William Wallace Campbell 依據光譜觀測的基礎，在 1899 年宣布五車二是聯星 －他指出，從 1896 年 8 月至 1897 年 2 月的攝影乾版上出現了疊加在第一條譜線上的第二條譜線，而在 9 月和 10 月是都卜勒效應造成的紫色，在 11 月和 2 月是紅色－ 顯示伴星是朝向地球接近和遠離（彼此互相環繞著）。許多觀測者嘗試辨識出這顆伴星，但是都沒有成功。被稱為 "干涉測量之友" 的五車二，它於 1919 年首度被威爾遜山天文台的約翰・安德森（John Anderson）和法蘭西斯・畢斯（Francis Pease）以干涉測量解析出來，並依據他們的觀測在 1920 年發表了一個軌道。這是首度成功的以干涉測量太陽系以外的天體。基於馬克 III 恆星干涉儀的觀測，威爾遜山天文台在 1994 年再次發表了一個高精度的軌道。五車二在 1995 年 9 月由劍橋光學孔徑合成望遠鏡拍攝，使它成為通過單獨一個光學干涉儀元素成像的第一個天體。

在 1914 年，傅如傑（R. Furuhjelm）觀測前述提到的這個光譜聯星有黯淡的伴星，其中的自行正如光譜聯星所顯示的，彼此可能有著物理上的關聯性。在 1936 年，卡爾・司坦斯（Carl L. Stearns）觀測到這顆伴星可能本身就是雙星；稍後得到古柏（G. P. Kuiper）的證實。

## 可見性

五車二看起來是飽滿的黃白色，而在白天用望遠鏡觀測，黃白的顏色由於藍天的襯托，在對比下就更加明顯。它是御夫座最明亮的恆星，也是夜空中第六亮星，北天的第三亮星（在大角星和織女星之後），在北緯 40° 見到的第四亮星。它是最接近天北極的一等星 ，它在被暱稱為 "孩子"（御夫座的 ε、ζ、η）的三角形東北方幾度。

五車二的緯度偏北，使它只能在南緯 44° 以北 －包括紐西蘭的最南端、阿根廷和智利以及福克蘭群島－ 的地區見到。相反的，它在北緯 44° 以北是市拱極星：整個大英國協和斯堪地那維亞、大多數的法國地區、加拿大和美國的最北端，這顆恆星永遠不會沒入地平線下。五車二和織女星分列在北極的兩側相同的距離上，這兩顆恆星的假想連線幾乎就經過北極星。

在 210,000 年至 160,000 年之前，五車二的亮度是 -1.8 等，是當時夜空中最亮的星。在這段時間之前最亮的是 -1.1 等的畢宿五，它和五車二彼此相當靠近，並且是當時的北極星。

## 系統

五車二的系統包含一對由明亮的巨星組成的聯星，和另一對較暗且在相同距離外一起環繞的紅矮星。兩個主角是五車二 A 和五車二 B，而較暗的伴星是五車二 H 和五車二 L －標示為五車二 C 至 G 的其實是毫無關聯，只是在同一個視野內的恆星。

美國天文學家歐林 J. 艾根（Olin Jeuck Eggen）在 1960 年一篇論文中分析了五車二的自行和視差，指出它是畢宿移動星群的成員之一，這是與畢宿星團有著相同運動方向的星流。集團中的成員有著相似的年齡，質量大約都是 2.5 太陽質量，並且已經開始離開主序帶，正在膨脹成為表面溫度較低的紅巨星。他測得的光譜類型是 G8III 和 G0III，但是較熱這顆星的性質與它的伴星相較，在年齡上並不相符，它可能已經是一顆紅巨星，並且再次增溫。

### 亮聯星對

五車二的亮聯星對由兩顆 G - 型光譜巨星組成。第一顆。主星，的表面溫度大約是 4,900K，半徑大約 12 太陽半徑，質量大約 2.7 太陽質量，在所有波長上的光度大約是太陽的 79 倍。另一顆，伴星，表面溫度大約是 5,700K，半徑約 9 太陽半徑，質量約 2.6 太陽質量，全波長的光度約為太陽的 78 倍。雖然在所有波長上的輻射量上，主星是比較亮的，但是在可見光的波段上，主星卻較為黯淡，視星等為 +0.91，而伴星的是星等為 +0.76。

這個系統被歸類為獵犬座 RS 型變星，是一種有著活躍色球層，會形成巨大星斑的聯星。但不同於這類型的系統，較熱的伴星有著更活躍的大氣層。它很可能位於赫羅間隙 －一個正在改變角動量和深化對流層的階段。

從地球上觀察，這一對聯星不是食雙星，兩者都不會從對方的前面經過。這兩顆星在軌道上大約相距一億公里，軌道週期大約 104 天。這兩顆恆星在主序帶的生命期時可能是 A 型的光譜，類似於織女星；但它們現在正在膨脹、冷卻，成為越來越亮的紅巨星，而這個過程可能需要數百萬年。 其中質量較大的一顆，被認為在核心已經開始氦融合成碳和氧的反應，而質量較輕的一顆則尚未開始。

### X 射線源

分別在 1962 年 9 月 20 日和 1963 年 3 月 15 日發射的兩支 Aerobee 高空探測火箭在位於御夫座的赤經 05h09m、赤緯 + 45° 的地方探測到顯著的 X 射線源。 五車二被確認在誤差範圍內。

恆星 X 射線天文學起源於 1974 年 4 月 5 日對五車二的 X 射線探測。 那天進行了一次校準火箭飛行姿態控制，恆星傳感器把有效載荷軸指向五車二 (α Aur)。這期間，X 射線反射系統和恆星傳感器共同探測到了範圍為 0.2—1.6 keV 的 X 射線。 這次 X 射線的光度 (_L_x) 的數量級為～1024 W (1031 erg s−1)，這比太陽 X 射線光度要高 4 個數量級。

五車二是一個 X 射線源，這被認為主要源於更大質量恆星的日冕層。 五車二是 ROSAT X 射線源 1RXS J051642.2+460001.

## 相關條目

* 船帆座超新星殘骸

## 註解

## 參考資料

### 引用文獻

* Moore, Patrick; Tirion, Wil. Cambridge Guide to Stars and Planets 2nd. Cambridge University Press. 1997. ISBN 978-0-521-58582-8.
* Ridpath, Ian; Tirion, Wil. Stars and Planets Guide. Princeton University Press. 2001. ISBN 978-0-691-08913-3.

## 外部連結

* HR 1708（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, catalog entry, Bright Star Catalogue.
* GJ 194（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, catalog entry, _Preliminary Version of the Third Catalogue of Nearby Stars_, W. Gliese and H. Jahreiss, 1991, CDS ID V/70A（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Capella, image at Aladin.
* Images of the bright binary pair from 13 September 1995 and 28 September 1995 (note fainter blobs are just noise)
* Capella at Constellation Guide（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）