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C-41沖印處理

**C-41** 沖洗工藝是一種由柯達公司於 1972 年研發，用於處理彩色負片的沖洗流程。這套感光膠片沖洗處理過程用於替代更早期的 C-22 工藝，適用於七十年代後絕大多數的彩色負片膠捲。由於柯達與其它廠家共同制定了該套沖洗標準，如富士稱為 CN-16 的沖洗工藝、柯尼卡的 CNK-4，以及愛立克的 AP-70，因此多數照片沖印店最少有一部沖印機使用 C-41 工藝沖洗顧客提供的彩負膠捲。

與歷史上出現的多種彩色底片一樣，使用 C-41 沖洗工藝的底片由數層染料構成。由於染料長時間暴露於空氣與光線下的不穩定特性，C-41 負片經過長時間存放會出現褪色或變色現象，此問題在早期的生產的底片發生更甚；即使新型的彩色負片是否更適合作長期儲藏存檔，有時也有爭議。

## 底片結構

C-41 底片通常使用醋酸纖維素或聚對苯二甲酸乙二酯作為其片基材料，並在其上方塗覆多層感光乳劑（emulsion）。每層感光乳劑只對某一特定顏色的可見光敏感。比較常見的 C-41 底片結構由三層感光乳劑組成，由上至下分別對藍光、綠光以及紅光敏感。以及位於底部的紅光感光層。藍色感光層下通常有一層黃色濾光層，由染料和膠體銀顆粒混合組成。設計黃色濾光層的原因是無論紅、綠、藍感光層都對藍光敏感，因此為了保證底下的綠光與紅光感光層不受藍光影響，必須通過黃色濾光層去除藍光，並容許其餘顏色的光線繼續向下照射該兩種感光層。

如示意圖所示，藍光感光層與黃色濾光層下是綠色和紅色感光層。所有符合 C-41 沖洗標準的彩色負片，均由幾層含有對不同顏色光線敏感的感光乳劑層組成。這些層中的每一層都具有不同的感光度與對比度特性，使得拍攝者能在更廣泛的照明條件下正確地曝光膠片。除了以銀鹽組成的光敏成分外，每個感光層中都含有稱為顯色劑的化學染料。這些顯色劑分別位於藍光，綠光與紅光感光層中，分別在顯影時產生黃色，品紅色與青色染料。

除了數個感光乳劑層之外，C-41 彩色負片也有其它非感光的結構。一些膠捲頂部塗附紫外濾光層或防刮保護層，以及附加的濾光層，如富士 Superia 系列膠捲。

## 沖洗過程

所有 C-41 膠捲沖洗工藝都是互相兼容的，儘管不同製造商的藥劑配方略有不同；典型的 C-41 沖洗過程依次分為彩顯、漂白、定影、穩定四個步驟。

當膠捲完成拍攝曝光後送去沖洗，首先會在隔光環境下被浸泡在**彩色顯影劑**中顯影。彩色顯影劑的顯影成分是一種基於對苯二胺的化學物質，4-(N - 乙基 - N - 羥乙基)-2 - 甲基苯二胺硫酸鹽，通常被稱為 **CD-4**。在顯影過程中，顯影劑將乳劑層的鹵化銀潛影還原成金屬銀顆粒。伴隨鹵化銀的還原過程，被氧化的顯影劑與染料耦合劑反應，最終在底片上形成不同顏色的彩色染料。

為了獲得一致、準確的成片結果，控制膠捲在顯影過程中的藥水溫度與攪拌方式是至關重要的。溫度不正確會導致嚴重的色彩偏移，並造成顯影不足或過度顯影。

在顯影過後，含有鐵氰化鉀的漂白劑將由顯影產生的金屬銀轉化為可溶於定影劑的鹵化銀。完成漂白後，含有亞硫酸鈉與硫代硫酸鈉的定影劑去除膠片上殘留的鹵化銀。然後進行洗滌，最後使用穩定劑和沖洗液去除底片上的水漬。

該過程的簡化版本（如柯達 C-41B）去除了穩定步驟，該工藝不被商業 C-41 沖洗設備使用，而是面向給家庭用戶與攝影愛好者等銷售。

## 迫沖

與黑白膠片工藝一樣，C-41 工藝採用迫沖方式，延長顯影時間提高膠片的感光度。由於彩色負片的複雜性和沖洗工藝的嚴格性，迫沖後的最終成片差異較大；與黑白底片一樣，迫衝過程通常會提高最終影像的反差與對比度，有時也會產生較粗的膠捲顆粒影響成片質量。

## 負片

使用 C-41 沖洗工藝後得到的底片是負片（相反顏色）。這意味著膠片上最暗的部分是現實拍攝過程中光線最亮的區域。另外，所有的 C-41 膠片還會包含額外的橙色色罩，以抵消膠片中染料透射率不足。直接觀察時，這些 C-41 底片呈橙色，但橙色色罩在彩色印刷過程中得到補償抵消。去除色罩後的 C-41 膠片使用彩色相紙列印反轉色彩的圖像，產出最終彩色正像。

## C-41 兼容黑白膠捲

雖然 C-41 通常被認為是一種只適用於彩色膠捲的沖洗過程，但某些黑白膠片產品，諸如伊爾福生產的「C-41 兼容黑白膠捲」Ilford XP 與 XP2 Super，以及富士生產的 Neopan 400CN。能夠使用 C-41 沖洗工藝完成沖洗。柯達曾生產過一款類似的膠片，但在 2014 年 8 月停產。這些特殊配方的黑白膠捲與普通的黑白膠片不同，後者與 C41 化學不相容。

這種 C-41 兼容的黑白膠捲沖洗原理與其它 C-41 彩色負片原理一樣：顯影劑促使染料感光乳劑層中形成。然而，它們的感光層結構是不同的。雖然 C-41 兼容的黑白膠捲可能含有多層感光層，但它們同時都對所有顏色的光敏感，並且設計用於產生黑色染料，而非類似於彩色負片分別產生不同顏色的彩色染料。因此，該款採用 C-41 顯影工藝的黑白膠捲最終沖洗得到的是黑白負像。

C-41 黑白膠捲與普通 C-41 膠捲的另一個區別是片基顏色。柯達與其它廠商生產的彩色 C-41 膠片具有相同的橙色色罩片基，而諸如伊爾福 XP2 等 C-41 黑白膠捲的片基色罩是紫色，而富士生產的 Neopan 400CN 片基則是無色透明的。儘管普通 C-41 膠片上的橙色色罩可以在標準彩色印刷機上被補償，並使用正確的黑色印相，但這種膠片難以在可變反差黑白相紙上放大印相，因其反差對比度取決於不同彩色濾光片的使用。相反，基於透明色片基的伊爾福與富士 C-41 黑白膠捲既可以在彩色相紙上使用異色印刷，也可以如同任何其他黑白膠片一樣，在黑白可變反差相紙上進行光學印相。

人們通常認為這些 C-41 黑白膠捲能夠得到沒有影像顆粒的高質量印相。但這種說法在技術上是不正確的，即使用肉眼可能看起來沒有影像顆粒。這是因為對於常規鹵化銀黑白底片，形成圖像的各個銀顆粒被視為影像顆粒。但經過沖洗後的 C-41 黑白膠片上的染料層不含銀。相反，C-41 底片和印相由染料雲組成，導致所構成圖像的細節看起來與銀鹽顆粒不同。

## 反轉負沖

使用 C-41 工藝沖洗需要 E-6 沖印處理的反轉片被稱為反轉負沖，這種沖洗方式也可以產生具有色偏且飽和度更大的負相。與此相反，使用 C-41 工藝沖洗的彩色負片也可以使用 E-6 工藝沖洗，得到由橙色色罩導致的明亮綠色色調的正像。使用不同品牌與不同感光度的膠片會導致最終成像產生不同的色偏、色彩亮度、飽和度與對比度。

C-41 膠片可以用於標準的黑白顯影工藝沖洗，產生黑白負片。這種方法沖洗的負片通常具有非常低的對比度和灰霧，系由 C-41 膠片結構的橙色色罩導致。

## 延伸閱讀

* E-6 沖印處理
* 照相顯影劑
* 膠片

## 參考資料

## 外部連結

* 柯達 C-41 處理法沖印手冊 Z-131（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-4炸药

**C4 炸藥**（英語：C-4, Composition C-4）是塑性炸藥的一種。屬於「C」系列炸藥（有 C1-6 各種配方），成分不定，常出現在電影、電視中。它的爆炸當量為 1.34。當密度為 1.59g/cm3 時，C4 爆速可達 8040m/s。在攝氏 77 度貯存時不滲油，在 - 54 至 77 攝氏度時保持可塑性。

C4 炸藥由爆炸物、塑性黏著劑、可塑劑以及標籤劑（taggant）如 2,3 - 二甲基 - 2,3 - 二硝基丁烷（DMDNB）組成。其中爆炸物為 RDX（旋風炸藥），大約占總重的 91%。可塑劑通常為己二酸二辛酯或癸二酸二辛酯（5.3%），粘合劑為聚異丁烯。

C4 炸藥的穩定性非常高，只能結合引爆劑以電雷管引爆。即使受到槍擊也不會被引爆，被放到火中也只會慢慢地燃燒。越南戰爭時，士兵在巡邏期間曾通過點燃 C4 炸藥來給自己取暖。

## 優點

C4 的一個主要優點是，它可以很容易地製作成任何所需的形狀。C4 可以壓入在建築，橋梁，設備或機械的裂縫、孔洞和空隙。 

C4 性能非常穩定且對大多數物理衝擊不敏感。槍擊或拋向堅硬的表面都不能有效引爆 C4，只能用雷管引爆。

## 使用限制

C4 乃是從二戰時期一系列 Composition 炸藥（C-1、C-2、C-3）所演變而成，現在美國是主要生產國。這種炸藥能輕易躲過 X 光安全檢查，未經特定嗅識訓練的警犬也難以識別它。

## 參見

* TNT
* RDX
* 絕對武力
* 流言終結者
* 潛龍諜影系列
* 阿爾丹杜雅・沙麗布謀殺案

## 參考資料
C-56潜水艇博物馆

**C-56 潛水艇博物館**（俄語：Подводная Лодка C-56）是一座關於 C-56 潛水艇的博物館，位於俄羅斯符拉迪沃斯托克紅旗艦隊紀念廣場。C-56 潛水艇是前蘇聯衛國戰爭時代的一艘功勳С型潛艇，於 1936 年 11 月 24 日入水，1955 年 3 月 14 日退役，現在已變成作為教育及觀光為一體的俄羅斯太平洋艦隊的博物館。

## 概況

在第二次世界大戰中，C-56 潛水艇的官兵英勇善戰，共擊沉敵艦 10 艘，重創 4 艘。如此光輝的戰績使得 C-56 潛水艇接連榮獲紅旗勳章和近衛軍稱號。為紀念英勇犧牲的潛艇官兵，在 C-56 潛艇退役後，它被分割成數段後運送至符拉迪沃斯托克紅旗艦隊紀念廣場。經過組合焊接復原後，建立了這個別致的潛艇博物館。在 C-56 潛水艇博物館的左側便是二戰期間蘇聯太平洋艦隊的總指揮部。其門前有兩具大鐵錨，門庭上方置放著一艘精美的戰艦模型，如今也仍然是俄羅斯太平洋艦隊總部大樓。在博物館旁邊還有一個由黑色大理石砌成的紀念碑，以紀念在前蘇聯衛國戰爭和第二次世界大戰中英勇犧牲的潛艇官兵。艇艙兩壁貼滿歷史性的照片、圖片和文字材料，艙內各種機械、設備、物件已儘可能恢復為原樣。

## 圖集

* * * * * * * * * * * *

## 參考來源

## 外部連結

* 到俄羅斯海參崴探秘二戰時期 C-56 潛水艇（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 騰訊視頻
C-5甾醇去饱和酶

**C-5 甾醇去飽和酶**（英語：C-5 sterol desaturase，或稱為**甾醇 C-5 去飽和酶** sterol C-5 desaturase，縮寫 **C5SD**）是廣泛存在於真核生物體內，參與類固醇生成的酶，依賴 NADH 將類固醇底物的 5、6 號碳原子上的氫脫去，生成帶碳碳雙鍵的產物。在人體中，C-5 去飽和酶將 7 - 膽甾烯醇脫氫生成 7 - 脫氫膽固醇，最後轉化為膽固醇。在真菌釀酒酵母（_Saccharomyces cerevisiae_）中，C5SD 催化表甾醇脫氫生成 5 - 脫氫表甾醇，最後轉化為麥角固醇，在一些植物中，C5SD 參與油菜素類固醇、谷固醇的合成。

## 參考文獻
C-60

**巴克明斯特富勒烯**（英語：Buckminsterfullerene），分子式為 C60，是富勒烯家族的一種，球狀分子，是最容易製備的一種，1985 年英國化學家哈羅德・沃特爾・克羅托博士和美國科學家理察・斯莫利在萊斯大學製備出了第一種富勒烯。

## 發現

1985 年，英國化學家哈羅德・沃特爾・克羅托博士和美國科學家理察・斯莫利等人在萊斯大學於氦氣流中以雷射汽化蒸發石墨實驗中首次製得由 60 個碳組成的碳原子簇結構分子「**C60**」。為此，克羅托博士獲得 1996 年度諾貝爾化學獎。在 1990 年前，關於富勒烯的研究都集中於理論研究，因為沒有足量的富勒烯用於實驗，直到 1990 年後，Kriischmer 等人第一次報導了大量合成 C60 的方法，才使得 C60 的研究得以大量展開。因為這個分子與建築學家巴克明斯特・富勒設計的 1967 年世界博覽會美國館球形圓頂薄殼建築很相似，為了表達對他的敬意，將其命名為「**巴克明斯特・富勒烯**」（buckminster fullerene），暱稱「巴克球」（buckyball）。

* * *

## 結構

後來通過質譜分析、X 射線分析後證明，**C60** 的分子結構的確為球形 32 面體，它是由 60 個碳原子以 20 個六員環和 12 個五員環連接而成的具有 30 個碳碳雙鍵（C=C）的足球狀空心對稱分子，所以，富勒烯也被稱為**足球烯**。

1991 年，日本科學家飯島澄男另外發現管狀的富勒烯稱為「巴克管」（單壁的奈米碳管（SMNT），全世界最小的人工中空管，就是巴克管）。
在數學上，富勒烯的結構都是以五邊形和六邊形面組成的凸多面體。最小的富勒烯是 C20，有正十二面體的構造。沒有 22 個頂點的富勒烯。之後都存在 C2_n_ 的富勒烯，_n_ = 12, 13, 14 ...。暫時有 1812 種富勒烯。

它是一系列含有多個碳原子的籠狀原子簇的總稱，其中最有名且最先發現的是碳六十分子（C60），它有個特別的名字：buckminster fullerene。所有富勒烯結構的五邊形個數為 12 個，六邊形個數為（n - 10）。

## 性質

### 物理性質

#### 密度

**C60** 的密度大約為 1.7g/cm3。

#### 溶解性

C60 在大部分溶劑中溶解性很差，通常用甲苯、氯苯或二硫化碳等芳香性溶劑溶解。純富勒烯的溶液通常是紫色，濃度大則是紫紅色。富勒烯是迄今發現的唯一在室溫下溶於常規溶劑的碳同素異形體。

C60 在一些溶劑的溶解度列於下表

## 另見

* 名稱獨特的化學物質列表

## 參考文獻
C-601

**海鷹二號岸艦飛彈**（HY-2），是中華人民共和國在 1960 年代至 1980 年代研製服役的飛航式戰術岸艦飛彈武器系統。海鷹二號飛彈武器系統由飛彈、機動式（或固定式）發射陣地設備和技術陣地設備三部分組成。外貿出口型號名稱 _C-201_。北約代號 C-SS-3 「Silkworm」（蠶蟲）。

## 設計

1965 年 4 月 23 日，第三機械工業部 320 廠（南昌飛機製造廠）以正在仿製中的射程 40 公里的上游一號為基礎，開始研製延長射程的海鷹一號岸艦飛彈。由於 320 廠的方案被認為相對保守，射程只有 70 公里，雖然能更快形成產品但並不能完全滿足海軍作戰要求。幾乎同時，飛航飛彈研究院（即第七機械工業部第三研究院）另提出了一個方案，國防工辦會同海軍審查後決定在海鷹一號岸艦飛彈研製的同時上馬該方案，彈上成品部件與系統設備儘量與「海鷹一號」通用。1965 年 8 月國家立項，1966 年命名為**海鷹二號岸艦飛彈**。　

彈體進一步加長了 0.88 公尺，採用承力式箱體設計，增加了燃料儲量，有效射程延長到 95 公里。這有利於把岸防飛彈部署在陸地縱深，用海岸觀通站或航空機載對海警戒雷達來指示敵艦目標，提高了岸艦飛彈的生存力與作戰力。同時還研製了配套的更大推力的固體火箭助推器、延長液體火箭發動機工作時間、提高了自動駕駛儀的中段導航精度性能，配套的地面設備也需要重新研製。1966 年 8 月組裝出靜力試驗彈。

1970 年 3 月設計定型，試驗取得 7 射 6 中、11 射 10 中的成績。

由於 320 廠要承擔艦載上游一號／海鷹一號的生產，1969 年 2 月決定在瀋陽 139 廠擴建建立生產線。由於海鷹二號研製進展順利，幾乎與海鷹一號同時完成定型試驗，而且更滿足中國海軍要求，海鷹一號岸艦型就被海鷹二號取代列裝，轉為主要裝備 051 型驅逐艦，所以後來海鷹一號更多是作為艦艦飛彈出現的。由於海鷹二號飛彈的長度太大，即使當時中國海軍最大的作戰艦艇 051 型驅逐艦裝不下其發射裝置，無法上艦，因此_海鷹二號_只作為岸防飛彈裝備。在 1975 年開始改型研製裝載於轟 - 6 轟炸機的鷹擊六號空艦飛彈。

### 發展型號

* **海鷹二號改**（HY-2G），換用了高精度無線電高度表，為降低飛行高度進行驗證，1981 年改裝彈成功，用於對在役飛彈進行改裝。
* **海鷹二號甲型**（HY-2A）系列，增加了末制導的被動紅外導引體制，採用銻化銦紅外導引頭和氟化鎂玻璃罩。1970 年正式展開研製，1975 年 12 月 16 日首發試驗成功。1980 年 9 月，定型飛行試驗 6 發 5 中。1982 年定型，1983 年海鷹二號甲型開始批量生產裝備岸艦飛彈部隊。
  * 海鷹二號甲 Ⅰ：採用無線電高度表取代膜盒式氣壓高度表，1985 年 6 月通過定型。
  * 海鷹二號甲 Ⅱ：採用第二代紅外導引頭，1985 年通過技術鑑定。
  * 海鷹二號甲 Ⅲ：平飛高度降至 20 公尺。
* **海鷹二號乙型**（HY-2B）系列，或稱「降高彈」。換裝單脈衝體制末制導雷達，在平飛過程中有二次降高動作。主動雷達導引頭由圓錐掃描體制改為單脈衝體制，採用高精度無線電高度表。1975 年開始研製，1982 年定型試驗取得 6 發 5 中的成績，1984 年 1 月通過定型。
  * 海鷹二號乙 Ⅰ：採用 DM650 型單脈衝主動雷達導引頭。
  * 海鷹二號乙 Ⅱ：採用捷變頻體制的末制導雷達導引頭，1989 年試驗成功。
    * C-201W：增程型，把液體火箭發動機換為渦噴發動機，全彈重降為 2000 公斤，射程達 200 公里。

## 出口型

外貿出口型號名稱為 _C-201_。大量出口朝鮮、伊朗等多個國家。

* 孟加拉
* 古巴
* 埃及
* 巴基斯坦
* 伊朗
* 伊拉克
* 緬甸
* 北韓改裝為 **KN-01** 型 (**금성-1호**)
* 蘇丹
* 阿聯

## 參考文獻

## 相關條目

* 上游一號反艦飛彈
* 海鷹一號反艦飛彈
* 鷹擊六號反艦飛彈

## 外部連結

1. 海鷹的秘密 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-602

**鷹擊 62 反艦飛彈**（**YJ62**、出口型 **C602**）是中華人民共和國於 2000 年代研製成的高亞音速遠程飛航式反艦飛彈。2004 年艦射型裝備於 052C 型驅逐艦首艦「蘭州」艦上（圓筒式發射箱）首次公開露面。2006 年出口型 C602 在珠海航展上正式公開展示 。2009 年岸射型鷹擊 62 反艦飛彈發射車在中華人民共和國國慶 60 周年閱兵式上公開亮相。空射型鷹擊 62 反艦飛彈可裝載於轟 - 6H/6K 型轟炸機。

## 設計

鷹擊 62 反艦飛彈氣動布局採用呈卵形的彈頭，彈體中段為圓柱形，尾部為截錐體，彈體中部裝一對可摺疊的一字型彈翼，腹部裝有渦噴發動機進氣口，尾部裝有十字形彈翼，後串聯固體火箭助推器。
該型飛彈制導體制採用中繼制導（預警警戒飛機與雷達）+ 頻率捷變技術主動單脈衝雷達末導引頭的形式，該型彈可以加裝 GPS/GLONASS/ 北斗等衛星導航系統的接收裝置，從而提高其中繼制導的精度 。
鷹擊 62 屬於遠程反艦飛彈，其 300 公里以上的射程和鷹擊 83 反艦飛彈系列能做為高低搭配，強化艦隊攻擊力，一枚鷹擊 - 62 即可使一艘 5000-7000 噸級的驅逐艦重傷並喪失戰鬥力。

最初有報導將鷹擊 62 反艦飛彈視為在 20 世紀 80 年代裝備以轟 - 6 丁轟炸機為載機的鷹擊六號飛航式空射反艦飛彈的衍生型，鷹擊 62 飛彈與鷹擊 6/63 空射飛彈系列已是完全不同的技術範疇而自成一系。
在 2005 年倫敦國際防務展覽會上，由中國精密機械進出口公司透露了一些鷹擊 62 反艦飛彈細節。
出口型 C602 射程為 280 公里，這符合國際武器貿易管制所規定的最大射程 300 公里的限制。

## 使用國

* 中國
* 巴基斯坦（有傳言稱巴基斯坦的 Zarb 反艦飛彈是從中國原裝進口的鷹擊 62 反艦飛彈，但巴基斯坦官方聲稱其是仿製的產物。）
* 緬甸

## 參考文獻

## 外部連結

1. 實拍中國鷹擊 - 62 飛彈齊射（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2. 首見轟六 H 攜帶鷹擊 62 反艦飛彈清晰照
C-802

**鷹擊 83 反艦飛彈**（YJ-83）是中華人民共和國於 1990 年代研製的飛航式反艦飛彈，是中國飛航飛彈研究院在鷹擊 8 反艦飛彈的基礎上發展而來，並由此發展出一系列艦對艦、空對艦、潛對艦，岸對艦以及空對地飛彈。中國人民解放軍裝備的鷹擊 83 及其衍生型號包括鷹擊 83、鷹擊 84、鷹擊 85 以及 KD88。鷹擊 83 對應的出口系列型號名為 **C802**，由中國飛航飛彈研究院所屬的海鷹機電技術研究院開發。鷹擊 83 的北約代號為 CSS-N-8，北約綽號「Saccade」（掃描）。

## 設計

該系列型號飛彈主要針對鷹擊 8 存在射程小、威力及抗干擾能力的不足，最先在 1980 年代末–1990 年代初開始研製，最先以 C802 的型號用於外貿出口。鷹擊 83（研製始於 1992 年）實際上是少有的先有出口型號 C802，而後在 C802 基礎上發展的中國解放軍自用的裝備序列型號。出口型 C802 系列和解放軍自用的鷹擊 83 系列獨立發展自成系列。 鷹擊 83 反艦飛彈在 1999 年中華人民共和國國慶國 50 周年閱兵上首次公開露面。

鷹擊 83 與鷹擊 8 的彈體氣動布局基本相同，彈體長度有所增加，採用小型渦輪噴氣式發動機代替鷹擊 8 的固體火箭發動機，外觀最顯著的區別在在彈體上有噴氣發動機進氣口。射程增加到 120 千米以上，實現超視距外攻擊。改進末制導雷達抗干擾能力；增強了戰鬥部威力，彈體上裝有數據鏈收發天線，可通過戰術數據系統接收信息，在發射後巡航階段能接收目標指示信號。

## 中國裝備型號

* **鷹擊 83** – 基於鷹擊 8 的增程型，使用小型噴氣發動機，射程 120km~180km。 最初用於外貿出口的型號 C802 在 1992 年定型。在 C802 基礎上為中國人民解放軍海軍研製成鷹擊 83 反艦飛彈，主要是採用不同的末端制導雷達，在試驗中取得 6 發 5 中的成績，1998 年定型。鷹擊 83 反艦飛彈廣泛用於中國海軍驅逐艦 / 護衛艦，其發射裝置箱蓋不是鷹擊 8 的破片式而改用氣動的上下開啟式。
* **鷹擊 84** – 鷹擊 83 的潛射型，採用乾式魚雷管發射器。
* **鷹擊 85** – 又稱「鷹擊 - 83K」，鷹擊 83 的空射型，因為是在空中發射，取消助推器。2017 年 7 月 30 日，裝載在 16 輛運載車輛上的鷹擊 - 83K 空艦飛彈參加了慶祝中國人民解放軍建軍 90 周年閱兵。
* **鷹擊 83KH** – 複合制導型。採用紅外成像制導技術，提高戰艦的電子戰干擾難度，以滿足突防的要求。
* **KD-88** – 空射通用型，由「YJ-83K」派生的防區外打擊武器。採用中段慣性導航系統搭配數據鏈引導，裝備雷達、電視和紅外成像末端導引頭和高爆彈頭，有些也外加衛星導航系統導引。 射程 150~180 公里，2006 年定型，裝備中國人民解放軍空軍。

## 出口型號

* **C802** – 出口艦射型
* **C802A** – 出口型，射程延伸到 180km。於 2006 年公開，巴基斯坦在 2010 年范堡羅航展公開展示。
* **C802KD** – 出口空射型，增強貫穿力，對水泥建築效果較佳。
* **CM802AKG** – 出口型 KD-88，在珠海航展公開展示，外銷巴基斯坦。

## 外銷國

* 伊朗 : 從中國進口 C-802 導彈基礎上，仿製出國產型努爾反艦導彈。
* 巴基斯坦：裝於 F-22P Zulfiquar 護衛艦 和 Jalalat II 快艇.
* 巴基斯坦：裝於 JF-17"雷電" 戰機 (PAC JF-17 Thunder).
* 緬甸：裝於 Aung Zeya 護衛艦 和 55 系列快艇.
* 泰國：替換 C-801/YJ-8 裝於 053HT 型護衛艦.

## 戰果

* 黎巴嫩真主黨武裝（從伊朗引進 C802 仿製型努爾反艦飛彈）在 2006 年於第二次黎巴嫩戰爭中擊傷以色列海軍薩爾 5 型飛彈護衛艦哈林特號。
* 葉門胡塞武裝（從伊朗引進 C802 仿製型努爾反艦飛彈）在 2016 年 10 月 1 日，於葉門附近海域擊毀美國援助阿聯海軍的迅捷號高速運輸艦 HSV-2，並對美國伯克級驅逐艦進行了多次攻擊。美艦進行了反導攔截，此次攻擊並未造成戰果。

## 注釋

## 參考文獻

## 相關條目

* 鷹擊 8 反艦飛彈
C-805

**鷹擊 82 反艦飛彈**（**YJ-82**）是中華人民共和國於 1990 年代研製的飛航式潛射型反艦飛彈，是鷹擊八號反艦飛彈系列中的以潛艇為發射平台的衍生型號，由中國飛航飛彈研究院（中國航天機電集團公司第三研究院）研發，服役於中華人民共和國海軍，主要裝備 039 型潛艇。

## 設計

鷹擊 82 採用潛艇 533 毫米口徑魚雷管用專用運載器從水下發射，鷹擊 82 是在鷹擊 8A（是鷹擊八號的可摺疊彈翼的改進型）基礎上發展的（鷹擊八號曾裝備了一艘開工後改裝的 033G 型潛艇，艇身上安裝發射箱，必須浮出水面發射飛彈）。鷹擊 82 飛彈仍採用固體燃料火箭發動機，彈翼可摺疊以便使用較小的發射容器，飛彈本身不帶固體火箭助推器（這一點與空射型的鷹擊 81 飛彈相同），飛彈被包裹在專用水下運載器內，運載器底部帶有助推器。由潛艇魚雷管從水下發射後，運載器直航一段距離後上仰上浮，在一定深度運載器底部助推器點火上沖，在水面拋開頭蓋，飛彈拋離運載器，點火飛向目標。鷹擊 82 是採用固體燃料火箭發動機的鷹擊八號的潛射型，明顯不足是射程相對較短，不利於潛艇執行遠程打擊任務。

該型號飛彈在中俄軍演中，通過 039 型潛艇在水下發射而首次公開露面。 此型號飛彈沒有對應的出口外銷型號，未曾見過外銷記錄。

由於過往中國人民解放軍裝備信息透露不多的緣故，外界很多資料曾一度把鷹擊 82 與 C802 兩個型號混為一談，實際上是兩個完全不同的亞型號。用於外貿出口型號 C802 其實是鷹擊 83 艦射型，在鷹擊 8/C801 系列基礎上使用小型噴氣發動機替代固體火箭發動機發展的增程型。

## 參見

* 鷹擊八號反艦飛彈的衍生型號

## 參考文獻

## 外部連結

* 鷹擊 - 82 潛射反艦飛彈（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-929星球巡回演唱会

**周深「C-929 星球」全國巡迴演唱會**是中國大陸男歌手周深的第二次巡迴演唱會，於 2019 年 11 月 9 日在北京工人體育館開始首場演出。

## 概述

**宣布**

周深是第 23 屆全球華語榜中榜內地最受歡迎男歌手，代表作《大魚》。2019 年 9 月 12 日，周深在北京舉行了「C-929 星球」巡迴演唱會啟動發布會。發布會現場公布了首輪七站巡演城市：北京、南京、深圳、重慶、成都、上海、廣州。同時宣布，北京站將於 11 月 9 日北京工人體育館正式啟航，在這次演唱會上，周深將首次帶來唱跳表演。

演唱會主題「C-929 星球」中，C 是周深英文名 Charlie 的開頭字母，9.29 是周深的生日，星球靈感來源於周深一直喜歡的童話故事《小王子》，周深說，每一個人都是一顆星球。這次巡迴演唱會中 80% 的歌曲將會和以前演唱會的歌曲不同，同時又延續深空間巡演的傳統，每一場都會有一些不同的歌曲。

這次巡演由大景文化（北京）有限公司主辦。演唱會的門票，通過大麥網銷售。

**宣傳**

紐約：在 9 月 29 日周深生日那一周，周深的歌迷在紐約時代廣場大屏上給周深送上中德兩種文字的生日祝福的同時，也對周深「C-929 星球」巡迴演唱會進行了宣傳。

北京：2019 年 11 月 5 日，演唱會主題曲《過盡千帆》發布，此曲也是周深首次擔任製作人與和聲編寫的歌曲。夢響強音還發布了周深和樂隊、和聲等演出人員排練時候的照片。周深官方粉絲後援會也發布了周深和舞蹈演員練習跳舞時候的畫面。
因在星圈勢力榜獲得 2019 年 9 月月榜冠軍，周深的粉絲「生米」們贏得了在北京地鐵 20941 塊屏組聯播 7 天的應援福利，於 11 月 5 日 --11 日為周深二巡北京首站進行宣傳。

上海：2019 年 12 月 20 日，上海場演唱會的前一天，在上海地鐵 42232 個東方明珠移動電視媒體終端屏幕上，播放了周深演唱會的宣傳片，這也是生米們贏得的應援福利。

**反響**

2019 年 11 月 9 日，首場演唱會在北京順利舉行。演唱會還在進行中的時候，# 周深王子造型 #這個話題就登上了熱搜。11 月 10 日，周深獲得芭莎男士 #芭男星時尚# #你心目中的天籟之音 #星時尚排行榜首位。

2019 年 12 月 21 日，上海場演唱會開場前，周深扮成小黃人在門口迎接觀眾，隨後話題 #周深演唱會# 登上了微博熱搜。12 月 22 日，周深獲得芭莎男士 #芭男星時尚# 語言天賦超強排行榜首位。

**加場**

最早宣布的重慶場因場館問題被取消，換成了蘇州場。2020 年 1 月 4 日，在廣州場演唱會上，又宣布增加武漢、貴陽、青島、合肥、北京五個場次。

## 場次

## 曲目

目前已經定下三十多首精選曲目。演唱會分為「降臨」、「浮生入夢」、「聲與深尋」、「仍是少年」四大主題環節。

**北京場**

1 淺淺 （live 完整首唱） 
2 迎刃 （live 首唱） 
3 藍色降落傘 
4 末日飛船 
5 來不及勇敢 
6 化身孤島的鯨 
7 避難所 / Sanctuary 
8 不再流浪 
9 荒城渡 
10 雪落下的聲音 
11 歌曲串燒：身騎白馬、Think of Me、貝加爾湖畔、漂洋過海來看你、美聲版身騎白馬 
12 王菲歌曲串燒：我願意、紅豆、匆匆那年、悶、人間 
13 Hakuna Matata
  
14 蔡依林歌曲串燒：大藝術家、怪美的 (唱跳一) 
15 林俊傑歌曲串燒：殺手、不死之身 (唱跳二) 
16 血腥愛情故事 
17 過盡千帆 （live 首唱） 
18 你曾是少年 
19 大魚 
20 不想睡 
21 Think of Me （北京場專屬歌曲）

**南京場**

1-8 與北京場相同 
9 拙慕 （live 首唱） 
10-20 與北京場相同 
21 東遊 （live 首唱，南京場專屬歌曲） 
這場中間還增加了一個南京場專屬驚喜互動環節，送了一位觀眾一個自己錄音的玩具熊。
此外，還在現場清唱了一段南京的應景歌曲《我有一段情》

**深圳場**

1-8 與北京場相同 
9 願得一心人 （live 首唱） 
10-15 與北京場相同 
16 富士山下 （粵語歌曲，深圳場專屬歌曲） 
17-21 與北京場 16-20 相同 
此外，這場中間還增加了一個深圳場專屬驚喜互動環節，送了一位觀眾一封親筆寫的信。

**蘇州場**

1-20 與北京場相同 
21 Memory （蘇州場專屬歌曲） 
此外，這場中間還增加了一個蘇州場專屬驚喜互動環節，送了五位觀眾周深親手畫的套娃。周深還清唱了一小段蘇州的應景歌曲《秦淮情》。

**成都場**

1-8 與北京場相同 
9 願得一心人 
10-15 與北京場相同 
16 觸不可及 （live 首唱，成都場專屬歌曲） 
17-21 與北京場 16-20 相同 
此外，這場中間還增加了一個成都場專屬驚喜互動環節，給在場觀眾演唱了一段原生態早起鬧鈴，並抽一位觀眾在演唱會結束後錄一段專屬於自己的鬧鈴。

**上海場**

1-8 與北京場相同 
9 願得一心人 
10-15 與北京場相同 
16 聖誕結 （聖誕節限定歌曲） 
17-21 與北京場 16-20 相同 
22 Remember Me （英文版，上海場專屬歌曲） 
此外，這場開始前，周深還扮成小黃人的玩偶在門口迎接觀眾，合照及發糖。這場還抽取了一位觀眾送了簽名的聖誕賀卡。

**廣州場**

1-15 與北京場相同 
16 紅玫瑰 + 白玫瑰 （廣州場限定歌曲） 
17-20 與北京場相同 
21 九語版 let it go 
此外，這場也有一個專屬驚喜互動環節，抽取一名觀眾送接下來加場的某一場的演唱會門票和機票。

## 參考文獻
C-CLOWN

**C-Clown**（韓語：씨클라운），是韓國 Yedang Entertainment 於 2012 年成立的六人男子團體，由 Rome、時雨、Ray、姜俊、T.K、Maru，六名成員組成。團名 **C-Clown** 是「**C**rown**-C**lown」的縮寫，代表著「六位小丑（Clown），想以最好的音樂及表現，戴上歌謠界的王冠（Crown）」，於 2012 年 7 月 19 日正式出道。官方粉絲名稱為 Crown（크라운），而官方應援色則為珍珠森林綠。

C-Clown 名稱寓意著王冠小丑，王冠象徵至高無上的權力，小丑在韓文詞彙裡又有藝人之意，以成為歌謠界最高歌手為終極目標。

2015 年 10 月 5 日宣布正式解散。

## 已退出成員

## 經歷

* 出道前 T.K 曾與 Cube Entertainment 旗下組合 BTOB 的恩光、旼赫、炫植和鎰勳參與 JTBC《住在清潭洞》演出，亦曾以歌曲《그 입술을 뺏었어》及名稱清潭不敗 (Invincible Cheongdam) 在劇中音樂節目作虛擬出道舞臺。此五位成員也是第一次公佈 BTOB 的已確定成員名單裏的五位。BTOB 出道前其所屬公司 Cube Entertainment 公開澄清了 T.K 因健康理由退出，現已以 **C-CLOWN** 出道。
* 2012 年 7 月 10 日釋出了預告影片。影片中可以看到六人一閃而逝的身影，最後才聚集到了一起。歌曲預告中不強烈的節奏呈現出了成員們的好嗓音，也讓聽到的人們對他們更加好奇。
* 2012 年 7 月 13 日於出道之前，公佈 C-CLOWN 官方應援色為珍珠森林綠。
* 2012 年 7 月 18 日舉行出道發表會，初次公開完整版主打歌曲《SOLO》。

## 音樂作品

### 數位單曲

### 迷你專輯

## 影音作品

### 音樂錄影帶

### 參演音樂錄影帶

## 媒體作品

### 專屬節目

### 綜藝節目

### 電視

### 廣播

## 演唱會

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

## 參考資料

## 外部連結

* Yedang Company（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* C-CLOWN 官方 Facebook（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* C-CLOWN 官方 Twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-Class

**梅賽德斯 - 賓士 C 系列**（德語：**Mercedes-Benz C-Class**）是梅賽德斯 - 賓士（以下簡稱為「賓士」）的小型主管房車（Executive car）產品系列，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車款式。C 系列是在 1993 年時推出，以取代車廠原本的小型車產品系列、190 系列。迄今為止 C 系列已經推出了五個版本世代，分別是 1993 年時的第一代車款（廠內代號 W202），2000 年時推出的二代版本（W203），2007 年時推出的第三代版本（W204），2014 年時推出的第四代版本（W205），及 2021 年時推出的第五代版本（W206）。

承繼前代車款 190，C 系列自上市以後就一直擔負賓士入門級車款的產品定位，由於相對於同品牌下其他的產品線，C 系列擁較為小巧的車身尺碼，而常有 **Baby Benz** 之暱稱。這個地位一直要到 1997 年時更入門款式的 A 系列發表之後，才被取代。

## 簡介

此系列早於 1986 年已開始投入研發，但因為設計工作耗時，要直至 1993 年才正式開始生產。進行設計時是以已停產的 W201（末代 190 車系的廠內代號）為藍本，故廠內代號 W202 的第一代 C 系列之外形實與 W201 類同，只是車身線條修改得較為流線化。

### 第一代：W202（1993 年 - 2000 年）

W202 於 1993 年正式投入生產，除了初期的四門房車款款式外，1996 年時也追加了五門旅行車的車型，並且賦予「T」字尾的車型編號（源自旅行車的德文「Tourenwagen」）。

動力方面，一般版的 C 系列配置了排氣量 1.8 至 2.8 升不等的直列四缸 (M111)、直列六 (M104) 缸或 V 型六缸 (M112) 等汽油引擎，其中較為獨特的是 C200 Kompressor（192 匹）與 C230 Kompressor（193 匹）兩車款，其上所配置 M111 系列直列四缸引擎除了原本的 DOHC 每缸四氣門設計外，還配有一具魯式機械增壓器（Roots-type supercharger），是前代車款（賓士 190）並沒使用過的引擎配置。至於柴油引擎方面，則有排氣量 2.0 至 2.5 升不等的四缸與五缸引擎等選擇，全系列皆為直列汽缸配置。

1995 年時，賓士委託當時還是獨立改裝車廠的 AMG 協助，以 C 系列為基礎開發了一款原廠自有的高性能車型，C36 AMG 配備有以 C280 的 M104 系列直列六缸引擎為基礎，擴大排氣量至 3.6 升（手工調校 276～285 匹之間）。在 C36 AMG 之後，又陸續推出以賓士 M113 系列引擎為基礎的，V 型八缸引擎，C43 AMG（306 匹）與 C55 AMG（354 匹）兩款排氣量更大、性能更加提升的高性能車型，此二車款皆配備了原本是用於 E 系列以上車系的 M113 系列 V 型八缸引擎。

### 第二代：W203（2000 年 - 2006 年）

早於 1994 年 W203 的研發工作就宣告展開。到 1995 年，W203 的原型設計就已完成。經過了一系列的測試，到 2000 年 3 月，W203 乃正式上市發售，取代 W202。

W203 同樣可分為四門及五門旅行車，具備直列 4 缸、V6 汽油引擎 V8 汽油引擎和直列 4 缸柴油引擎、V6 柴油引擎可選擇；氣缸方面容量分別有 1.8 升至 5.5 升不等；氣缸方面容量分別有 2 升至 5.5 升不等。

2000 年 10 月時，賓士在歐洲市場首度推出一款以 W203 為基礎、車廠內部代號 CL203 的三門掀背車，命名為「C SportCoupé」。這也是包含其前身賓士 190 在內、整個 C 系列家族中首度出現車門數量少於四個的衍生車型。SportCoupé 在生產了一代之後，於 2008 年時自 C 系列分裂而出，另外自成一個新的 CLC 系列。

### 第三代：W204（2006 年－2014 年）

2006 年推出了 W204，外形上經過兩代進化，已與原型 W201 大為不同。W204 除了有四門房車和五門旅行車款之外，還加上了兩門版本。氣缸容量則比前代略大，分別有 1.8 升至 3.5 升不等。

自 2008 年起，梅塞德斯在中國北京的合資企業開始生產 W204，供應中國市場。

「7G-Tronics Plus」、具有手動換檔模式的七速自排變速箱，自 2007 年用於搭配 M272 引擎，歐規 C230、C280 及 C300 及美規 C300 均採用 7 速變速箱用來取代主力的五速自排變速箱，M271 式引擎則於小改款 (2011 年) 後採跟速採用。

W204 在 2011 年在全球進行中期改款，全車系採用了以 LED 為光源的日間行車燈及尾燈，並且可選配智能燈光系統。同時儀錶板改用彩色屏幕。

### 第四代：W205（2014 年－2021 年）

2014 年推出了 W205，W205 是第一款使用全新模塊化後輪驅動架構（MRA）平台的汽車。新的結構在整個車身中使用鋁明顯輕，導致 100 公斤（220 磅）的重量下降。根據梅賽德斯 - 奔馳的說法，該結構將比同類車中的其他車輛剛性得多。

這輛車於 2013 年 12 月 16 日在 2014 底特律車展上正式亮相。W205 產品於 2014 年 2 月 4 日在不萊梅工廠開始生產。歐洲銷售於 2014 年 3 月開始，而車輛則在 2014 年 9 月在北美銷售。

奔馳 C 系列長軸距車，在 2014 年 4 月北京車展上正式亮相。長軸距車比標準軸距車，軸距增加 80mm，為 2920mm。

### 第五代：W206（2021 年－ ）

代號 W206 的第五代 C 系列於 2021 年開售，汽車尺碼上有所增長，全線改用 4 汽缸引擎，搭配 48V 的 Mild Hybrid 系統，部分型號更配上四輪轉向，令汽車在低速轉向時更加靈活。內裝方面最為顯眼是類似 S 系列 W223 的巨型 LCD 熒幕中控台，用以調節音響、冷氣、懸掛、導航等系統。

## 參考

## 外部連結
C-Club

**《戚𡤕 - 俱樂部》**（塞爾維亞語：**Ц-клуб** 轉寫：**C - Klub**）是塞爾維亞著名流行女歌手 Ceca 的第二張重混專輯，發布日期爲 2012 年 6 月 17 日，曲風融合了出神音樂和流行 - 民謠。 該專輯祇推出了一隻雷射唱片版本 

## 關於專輯

戚𡤕自推出名爲「熱愛人生 (Љубав живи)」的專輯後，因為它反應不俗，她便乘勢追擊於 2012 年 6 月 17 日推出第二張重混專輯「戚𡤕 - 俱樂部 (Ц-клуб)」。這張專輯錄製於 2010 年和 2012 年，是一張電音概念專輯，收錄了六首精選電子歌曲。其中兩首「喚醒我，當愛情流逝時。 (Пробуди ме кад буде готово) 」和「雙雙摟抱 (Загрљај) 」，是全新的歌曲。其他精選重混電音包括 「寂寥的玩物 (Играчка самоће)」和 「卿非優秀 (Није ми добро) 」等等... 歌曲經重新編曲後，富時代感，令人有耳目一新的感覺。在風格上，該專輯較爲洋化。因為歌曲裏面，注入了一些歐美出神音樂的元素，然後再把流行 - 民謠融合在一起。 此外，雖然該專輯沒有作任何宣傳，但它的銷量於塞爾維亞也超過八萬張。

## 曲目列表

## 發布記錄

## 參考資料
C-DNA

**C-DNA** 又稱 **C 型 DNA**，是一種 DNA 雙螺旋型態，目前已知 C-DNA 與 B-DNA（自然界最常見的 DNA 型態）有相似的構象。會出現於含鋰離子，且溼度較低的狀態下。研究顯示，B 與 C 兩型的 DNA 實際上都含有兩種稍有不同的構型，分別稱為 B-I 與 B-II，其中 B-DNA 的 B-II 含量約佔 10%；C-DNA 的 B-II 則大約佔了 40% 以上。

## 參見

* B-DNA
* A-DNA
* DNA 的機械性質

## 參考文獻

* L van Dam, M H Levitt. BII nucleotides in the B and C forms of natural-sequence polymeric DNA: A new model for the C form of DNA. J Mol Biol. 2000, **304** (4): 541–61. PMID 11099379.
C-HR

**豐田 C-HR** 是日本豐田汽車旗下的一款小型 SUV，在全球主要市場都有銷售，在市場上主要競爭對手為本田 HR-V、馬自達 CX-3、現代昂希諾、領克 02、福斯途觀、別克昂科拉等。

## 概要

C-HR 首次亮相於 2016 年 3 月的日內瓦汽車展，並於同年九月開始生產。2016 年 12 月 14 日開始在日本銷售，2017 年開始在歐洲、北美銷售，2018 年開始在東南亞、中國大陸、台灣地區銷售。

## 命名

該車型的名字由英文字母 C 和 HR 組合而成，有多重含義。

* **C**：小型車（**C**ompact）、轎跑車（**C**oupe）、跨界車（**C**ross）
* **HR**：越野車（**H**igh **R**ider）、掀背車（**H**atch **R**un-about）

## 安全

C-HR 全系配備十個安全氣囊，在美國 NHTSA、IIHS、歐洲 E-NCAP 及中國大陸 C-IASI 撞擊測試中表現優秀。

## 生產與銷售

### 亞洲（日本以外）

* 中國大陸

　
: 中國大陸版 C-HR 由廣汽豐田及一汽豐田生產及銷售；廣汽豐田版沿用了車型本來的名字，而一汽豐田版則定名為「奕澤（IZOA）」，兩者互為兄弟車。中國大陸版 C-HR 於 2017 年 9 月在廣州車展亮相，並於 2018 年 4 月開始銷售。中國大陸版 C-HR 首發搭載新開發的 M20A 系列直列四缸自然進氣引擎，不提供其它地區常見的渦輪增壓或油電混燃版本。2019 年 4 月 16 日，該車型的純電動版本（C-HR EV）作為豐田在中國大陸生產及銷售的第一款純電動汽車，在第 18 屆上海車展亮相，並定於 2020 年開始銷售。2021 年，豐田在廣州車展展示了油電混合版本的 C-HR（C-HR 雙擎），將於同年開始銷售。

 

* * *
* 新加坡及台灣地區

　
: C-HR 在新加坡及台灣僅銷售渦輪增壓版本，不提供油電混燃版本。同時，新加坡只銷售前置前驅版本，而台灣可以選購前置前驅或前置四驅版本。

## 注釋

## 外部連結

* 官方網站：日本、美國、中國大陸
C-HTML

**C-HTML**（**cHTML** 或 **Compact HTML**）是 HTML 的子集，用於 i-mode 手提電話。它支援一些標準 HTML 沒有的功能如快捷鍵、電話號碼連接和繪文字，這些概念都來自 HDML／WML。它由 ACCESS 和主要的日本手提電話製造商在 1998 年開發，是 WML 和 XHTML Basic 的競爭者。C-HTML 和標準 HTML 相容，可以用一般網頁瀏覽器檢視。

C-HTML 沒有 WML 中的「card」標籤。

將來，XHTML Basic 很可能取代 C-HTML，因為日本的 EZ 無線資料服務和 WAP 操作器都支援 XHTML。
C-IASI

**中國保險汽車安全指數**（英語：China Insurance Automotive Safety Index，簡稱「**C-IASI**」或「**IASI**」）是中國大陸地區一套通過碰撞測試考察汽車產品碰撞安全性能的評價體系。其建立者為中保研汽車技術研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute，簡稱「中保研」，英文縮寫「CIRI」），所以說 IASI 是一家由中國保險公司出資組建的體系（類似於美國 IIHS），同樣的與理賠掛勾的評分自然相對嚴苛且更有公信力。

## 背景

2015 年 3 月，中國保險行業協會牽頭發起，由中國大陸保險行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資，入股改制原「北京中保研汽車技術研究院」，組建了「中保研汽車技術研究院有限公司（CIRI）」，總部設在北京。中保研建立了「中國保險汽車安全指數（C-IASI）」評價體系及其對應的撞擊測試，且是 RCAR 目前在中國唯一的正式會員單位。

## 評價體系

### 測試車

IASI 的測試車由 CIRI 自行從市面上購買（與美國 IIHS 一致），一般購買該車型的最低配版本。接受車廠送檢，但為了不影響評測的公正性，送檢測試車一樣由 CIRI 自行從市面上購買，車廠報銷購買費用。

## 與 C-NCAP 的關係

中國保險汽車安全指數（C-IASI）與中國新車評價規程（C-NCAP）都是中國大陸地區通過碰撞測試考察汽車產品碰撞安全性能的評價體系。但 C-IASI 執行 RCAR 標準，會評估車型在低速碰撞下的「耐撞性與維修經濟性指數」，評估結果最終會用於制定對應車型的保險費率，而 C-NCAP 無此項評估項目。同時，C-IASI「正面偏置碰撞」測試項的偏置率是 25%，而 C-NCAP 同個測試項的偏置率是 40%，前者比後者更為嚴苛。

## 事件

### 上汽大眾帕薩特撞擊測試事件

2019 年 12 月 24 日，中保研公布了上汽大眾新款帕薩特（SVW71423CT）的 C-IASI 撞擊測試結果。在「正面 25% 偏置碰撞」中，測試車出現 A 柱幾近斷裂、駕駛位正面安全氣囊偏離等情況
，最終創下 C-IASI 撞擊測試史上最差成績，輿論譁然。此後，帕薩特掉出中國大陸 2020 年 1 月份轎車零售量前 15 名榜單。
因 2019 款碰撞成績太差，嚴重影響帕薩特車型以及上汽大眾其餘車型的銷量，上汽大眾不得不針對帕薩特安全性進行加強。

2020 年 8 月，中保研收到了上汽大眾的自願重新測試申請，檢測選用 2020 年 4 月新上市的 2020 款 280TSI 商務版車型進行測試，測試結果於 2020 年 12 月 2 日發布，報告顯示帕薩特 2020 款車型獲得耐撞性與維修經濟性 A（良好），其餘成績全 G (優秀) 的成績。

### 廣汽本田皓影撞擊測試事件

2020 年 6 月 12 日，中保研公布了廣汽本田皓影（GHA6460RAC6A）的 C-IASI 撞擊測試的多段錄影。在「正面 25% 偏置碰撞」項目的錄影中，測試車出現 A 柱幾近斷裂。19 日，C-IASI 網站出現了廣汽本田皓影的評估成績，該車型「正面 25% 偏置碰撞」項目獲得的評價為 A，引起了巨大爭議，但該成績頁面不久後就被刪除（撤稿）。20 日，中保研發布公告稱有撞擊測試結果及數據「被盜」，網傳的評估成績「並非本公司所公布」，並已報警。截至同年 9 月 30 日，中保研未就本次事件再作發言，也未再公布皓影的評估成績。本事件引起了公眾對中保研及 C-IASI 公正性的質疑。截至同年 10 月 1 日，中保研在嗶哩嗶哩的官方帳號刪除了除皓影和特斯拉以外所有車型的碰撞測試視頻。

2020 年 12 月 2 日，中保研召開新聞發布會發布了包括廣汽本田皓影 2020 款 240TURBO CVT 精英版在內的五款車型的測評結果，其中對廣汽本田皓影的碰撞測試成績與此前泄露的成績數據一致。

## 參考文獻

## 相關條目

* 美國公路安全保險協會（IIHS）

　
: 與 CIRI 類似，由保險公司出資組建的汽車評估測試機構

* 中國新車評價規程（C-NCAP）
* 美國高速公路安全管理局（NHTSA）
* 歐盟新車安全評鑑協會（E-NCAP）
* 交通安全

## 外部連結

* 中國保險汽車安全指數（C-IASI）的官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 中國保險汽車安全指數（C-IASI）的新浪微博
  * YouTube 上的中國保險汽車安全指數（C-IASI）頻道
* 中保研（CIRI）的官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 中保研（CIRI）的新浪微博
* 汽車維修研究協會 RCAR 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-JeS娛樂

**C-JeS Studio**（韓語：씨제스 스튜디오），前稱 **C-JeS 娛樂**，是韓國的經紀公司。

## 歷史

C-JeS 娛樂成立於 2009 年 12 月，由白昌洙創立。首批藝人為歌手 JYJ（金在中、朴有天、金俊秀）。 

2018 年 10 月，C-JeS 娛樂宣佈收購韓國最大 CG、VFX 企業「Digital Idea」，進軍電影製作及 IP 產業。 

C-JeS 娛樂於 2022 年年末合併了主營 CG/VFX 業務的子公司 C-JeS Girlivers Studio，2023 年 4 月 3 日宣布，為進一步拓寬業務領域，成為引領大眾文化的綜合娛樂企業和全球化的媒體內容集團，公司名稱由「C-JeS 娛樂」變更為「**C-JeS Studio**」。

## 旗下藝人

### 演員

### 歌手

### 攝影師

## 已離開的藝人

## 影視製作

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* C-JeS Studio 的 Instagram 帳戶
* C-JeS Studio Naver Post（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
C-Mag

**C-Mag 彈鼓**（Beta C-Mag、Century magazine，**意為「世紀彈鼓」** ，簡稱 C-Mag）是由吉姆・蘇利文（Jim Sullivan）在 1987 年設計的 100 發雙室型彈鼓，主要提供給 5.56×45 公釐北約、7.62×51 公釐北約和 9×19 公釐口徑的槍械使用。

## 設計

C-Mag 大部份部件以塑膠製造，雙室左右對稱排列的設計，中間轉為直排彈匣適配器作連接，依靠旋轉彈簧及假彈鏈作推力將子彈推進至供彈口，比一般的直排彈匣具有更多的裝彈量。早期型 C-Mag 採用全啞黑色外殼，而後期型改用了透明的後部外殼以便於射手快速觀看彈藥剩餘量，亦有其他顏色的外殼提供。

以 M16 突擊步槍作舉例，一個對應 M16、裝有 100 發 5.56x45 NATO 子彈的 C-Mag 約重 2.1 公斤，100 發子彈就需要四個 30 發彈匣作供彈容器，雖然四個共裝 100 發彈匣仍比裝有 100 發的 C-Mag 為輕，但 C-Mag 可連續發射而 30 發彈匣卻需更換四次。

## 缺點

由美國陸軍士兵在阿富汗的試驗中發現：C-Mag 在的模擬戰之中是不可靠的，而且經常有供彈的問題。這問題在充滿塵埃和沙土的環境中更加嚴重。C-Mag 還有彈匣釋放壓力的問題，因為正如上述所指，四個共裝 120 發彈匣仍比裝有 100 發的 C-Mag 為輕。美國陸軍 TACOM 發出了「地面防範文件」（GPM-02-017），並警告在行動期間其使用。這個 GPM 在伊拉克自由行動前已經啟動。至於接受測試的 C-Mag 是不是在美國軍隊內部廣泛使用，並沒有一個回答。

## 相容 C-Mag 的槍械

**5.56×45 公釐北約**

* 所有相容 STANAG 彈匣的槍械（包括 M16 和 M4）
* FN Minimi／M249 SAW
* HK13／23／33／53
* HK G36（包括 MG36）
* Mini-14
* SIG SG 550／551／552／553
* 斯泰爾 AUG
* XM8

**9×19 公釐**

* 柯特 9 公釐衝鋒槍
* CZ 蠍式 EVO 3 A1
* HK MP5
* UZI
* 9 公釐克拉克手槍（克拉克 17、克拉克 18、克拉克 19、克拉克 26、克拉克 34）
* Kel-Tec SUB-2000 卡賓槍（9 公釐克拉克手槍彈匣型）
* KRISS Vector（9 公釐克拉克手槍彈匣型）

**7.62×51 公釐北約**

* 所有相容 SR-25 模式彈匣的槍械（包括 KAC SR-25 狙擊步槍本身）
  * AR-10B
  * SIG SG 716 戰鬥步槍
  * 史密斯威森軍警型 M&P10 半自動步槍
  * JP LRP07 狙擊步槍
  * BAER308 狙擊步槍
  * B&T APC308
  * 貝瑞塔 ARX-200
  * SIG MCX-MR
* M1A／M14
* HK G3／HK 91
* FN FAL
* FN SCAR-H 戰鬥步槍
* 雷明頓 MSR 狙擊步槍

## 使用者

### 軍方

目前各國軍方對 C-Mag 的購買意慾不太大，一般的直排彈匣生產便宜、通用性高，運輸及配套更簡易，C-Mag 只裝備於一些特種部隊和個別士兵自行購入。另外亦有一些採用彈匣供彈的輕機槍以 C-Mag 作預設供彈具，如德國聯邦國防軍裝備的 MG36。

### 民間

1994 年 9 月 13 日，美國聯邦暴力犯罪控制和執法法案通過，只允許平民使用彈匣供彈而且彈數必須等於或少於 10 發。在這法案通過以前，民間購買和擁有的 C-Mag 是合法的，但由於數量有限，在當時的 C-Mag 比較稀有和昂貴。這項禁令在 2004 年 9 月 13 日開始過期，Beta 公司已經恢復了民間市場的 C-Mag 的生產。但是在一些國家、地區之中，已經制定了其對「大容量」彈匣的法律。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）—Beta 官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—_C-MAG Results: 『I’ll Stick with 30 Rounds』_ on Defend America
* （中文）—D Boy Gun World—Beta C-Mag（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-More系統

**威圖公司**（英語：Vertu Corporation，商業名稱：C-MORE 系統）是一間美國槍械和槍械附件生產商。

## 歷史

1993 年，威圖在維吉尼亞州馬納薩斯獨立市成立；而 C-MORE 競賽之名則是於 1999 年成立。

## 產品

威圖的主要產品是紅點鏡，用於各款 M1911 手槍、克拉克手槍和 AR-15 樣式步槍。埃斯塔勒國營工廠亦推薦該瞄準鏡用於 M249 班用自動武器和 M240 通用機槍。該公司還為美軍生產 M26 模組配件散彈槍系統。

## 參見

* Aimpoint 公司
* EOTECH
* Trijicon

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—C-More Systems（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-Myc

**C-Myc** 或 **Myc** 是編碼轉錄因子的調節基因。這一基因編碼的蛋白在細胞核內被磷酸化，有多種功能：在細胞周期進程、細胞凋亡和細胞轉化中發揮作用。

## 相互作用

Myc 可與以下蛋白質發生交互作用：

## 參考文獻
C-NCAP

**中國新車評價規程**（英語：**China-New Car Assessment Program**，簡稱 **C-NCAP**），是一套通過碰撞測試考察汽車產品碰撞安全性能的評價體系，它的評價標準高於國家強制性標準，按照六個星級劃分評價結果，並對碰撞結果進行公開發布。消費者可以參考 C-NCAP 星級來幫助認識不同汽車產品的安全性能。

## 建立背景

世界各國對汽車上市都有強制性的碰撞安全標準和檢驗，但這些規定僅要求了汽車產品碰撞安全性能的最低限度。這會使汽車製造廠商會針對部分法規標準低的國家生產出低端配置的改款汽車。在美國、歐洲、澳大利亞、日本等國家和地區都採用了新車評價規程，其操作方法是經由權威機構或行業組織定期對汽車市場中的新車進行比政府制定的安全法規更嚴格的碰撞試驗。

2006 年，中國汽車技術研究中心建立了中國新車評價規程（C-NCAP）。中國汽車技術研究中心借鑑其他各國 NCAP 的發展經驗，結合中國汽車國家標準、汽車技術水平、道路交通條件以及事故分析而建立了一套完整的試驗和評價方法。

## 管理機構

中國汽車技術研究中心是 C-NCAP 的管理機構，專門設立 C-NCAP 管理中心，該中心設立以下部門：

* 綜合事務部
* 試驗評價部
* 信息及媒體部

另設 C-NCAP 諮詢委員會，以對 C-NCAP 的規程和運行提出建議和意見。

## 評價規程

### 車型定義

中國新車評價規程將被評價汽車分為五類：

1. 小型乘用車：長度小於 4m 的乘用車，包括小型 MPV
2. A 類乘用車：兩廂式乘用車及車身長度小於等於 4.5m 或排量不大於 1.6L 的三廂式乘用車
3. B 類乘用車：車身長度大於 4.5m 且排量大於 1.6L 的乘用車
4. 多功能乘用車（MPV）
5. 運動型乘用車（SUV）

### C-NCAP 試驗項目

* 正面 100% 重疊剛性壁障碰撞試驗
* 正面 40% 重疊可變形壁障碰撞試驗
* 可變性移動壁障側面碰撞試驗
* 附加試驗 —— 燃料消耗量試驗

### 評價結果

C-NCAP 的滿分為 51 分。其中，作為正式評價項目的三項碰撞試驗每項試驗滿分為 16 分，總得分 48 分。若配置有安全帶提醒裝置、側氣簾（側氣囊）和 ISOFIX 則分別對應 1.5 分、1 分和 0.5 分的加分。將以上三項試驗的得分及加分項得分之和（四捨五入至小數點後一位）記為總分，並按以下條件確定評價星級：

### 2012 版規程

中國新車碰撞評價規程將在 2011 年下半年推出 2012 版評價規程，新規程計劃將在現有基礎上進一步提高標準，通過提高車輛的碰撞速度，增加對鞭打試驗、主動安全系統以及行人安全的評價等措施會使車輛平均得分下降 3 分，從而進一步提高車輛安全評價標準，尤其是五星評價的門檻。

## 爭議

2008 年 6 月 21 日，中國中央電視台財經頻道的經濟半小時欄目播出了一期名為《C-NCAP 真相》的節目。該期節目的基調暗示 C-NCAP 是一個收錢評星級的機構，質疑了其作為汽車安全性星級評定的公正性。但節目播出後，亦有對該期節目報導公正性的質疑聲音發出。節目中透露出對 C-NCAP 的質疑與對該期節目的反對觀點如下：

這期節目的反對者認為，由 CCTV 製作的該期節目，在製作手法上使用了帶有色眼鏡甚至是引導性的採訪方式，而不是客觀地反映事實問題，節目當中所採訪到的嘉賓所表達的觀點並非通過邏輯推理而得，而是一些主觀、武斷的觀點。反對者認為，該期節目在質疑目標上產生了錯誤，應該質疑 C-NCAP 的測試車型配置選擇問題。

## 參考文獻

## 相關條目

* 中國保險汽車安全指數（C-IASI）
* 美國高速公路安全管理局（NHTSA）
* 歐盟新車安全評鑑協會（E-NCAP）
* 交通安全

## 外部連結

* c-ncap 官方網站
C-PLUS

**C-PLUS** 是一個澳門的音樂組合，由鍾楚霖和徐智勇組成。

## 名字由來

C-PLUS 由鍾楚霖和徐智勇組成，由於二人的姓氏也是以英文字母 C 字開頭，因此，把兩個 C 加起來便成為了 C-PLUS。
C-PLUS 同樣是 C + 的意思，在成績表上，C + 的意義是 75 分。75 分距離完美的 100 分還差 25 分，距離不合格的 49 分又多出了 26 分。75 分是 C-PLUS 給自己的分數，二人加起來只有 75 分，意味著他們仍需努力。音樂從來難以完美，但熱愛音樂的 C-PLUS 則從來追求完美，雖然困難但仍然努力追尋著，向遙不可及的完美路途進發。

## 成立過程和歷史

1992 年，就讀粵華中學的鍾楚霖與徐智勇相遇，開始接觸音樂，彼此成為老友，並一起加入粵華歌詠團。

1996 年，鍾楚霖受初戀女友鼓勵，首次參加卡拉 OK 比賽踏足舞台，這是鍾楚霖及徐智勇人生首次獨立參加歌唱比賽，皆在試音落敗收場，但失敗卻燃起了他們的鬥志，1996 至 1999 年間，他們不斷參加澳門各街坊社團的歌唱比賽，開始屢獲獎項，當中於 1997 年下環街坊會舉辦的歌唱比賽，鍾楚霖及徐智勇首次以合唱組合的形式參賽，並贏得冠軍。

1999 年，二人中學畢業，同年開始一起於澳門的酒店酒廊擔任駐場歌手，並認識剛剛回澳發展的李峻一，與其組成樂隊在酒廊演出。

2000 年 5 月，鍾楚霖與徐智勇以二人組合的形式前往香港參加「英皇超新星大賽」，正式把組合名字定名為「C-PLUS」，在一千多人中打入決賽十二強，決賽當天於 TVB 現場直播。最終雖然落敗，卻引起了澳門社會各界的留意和關注，回澳後決心發展及推動澳門音樂，並於理工學院舉行他們首個音樂會「C-PLUS 完美組合音樂會」，並發佈了 C-PLUS 的第一首原創歌曲《每一天》。

2001 年 1 月 21 日，C-PLUS 成立本地歌迷會《C-PLUS FANS CLUB》。同年十二月，C-PLUS 推出了首張唱片《DREAM》。唱片監製為澳門音樂監製何嘉偉，以「夢」及「夢想」為題，收錄六首原創作品，當中包括李峻一作曲填詞的作品《LONELY CHRISTMAS》，此作品於兩年後改編為陳奕迅的《LONELY CHRISTMAS》。C-PLUS 首張唱片《DREAM》亦是澳門的本地唱片中，首張得到澳門工藝可口可樂有限公司的贊助於本地推出發行的唱片。

2002 年，C-PLUS 代表澳門往台灣高雄參加《港津台澳四地青年唱歌大賽》，以《水巷》一曲贏得冠軍金獎，同年十二月，C-PLUS 於澳門文化中心大劇院舉行首個大型演唱會《C-PLUS 私家重地演唱會》。

2004 年，C-PLUS 於四月份推出第二張唱片《搏一搏》，由香港華納唱片發行，但唱片的製作水準廣受專業界別的認同，當中由徐智勇作曲填詞的作品《豁達人》，更於 2004 年度，由澳門廣播電視股份有限公司舉辦的《2004 第二屆至愛新聽力頒獎典禮》，憑《豁達人》一曲贏得金曲金獎，C-PLUS 並於全澳樂迷投票下，贏得最受觀眾歡迎歌手大獎。

2005 年，C-PLUS 於 2 月 14 日於議事庭前地舉行他們的第三場音樂會《私家情人音樂會》，並於機緣巧合下，徐智勇為國內著名的傢俬品牌 MAXXA 創作宣傳歌曲，宣傳歌曲《擁抱》由香港創作歌手黃凱芹主唱，及後 C-PLUS 更和監製何嘉偉、本地音樂人姜偉靖和莫家恆聯手，為黃凱芹的主題音樂劇《白蛇青蛇神話音樂劇》策劃製作全劇原創音樂。C-PLUS 於《白蛇青蛇神話音樂劇》大碟中，與黃凱芹共同擔任多首歌曲的監製。C-PLUS 並於《2005 第三屆至愛新聽力頒獎典禮》中，以《讓座》一曲奪得金曲銀獎。

2007 年，隨著賭權開放的帶動，棋人娛樂製作有限公司 (CHESSMAN) 的娛樂生意開始走向火紅的時代，鍾楚霖和金牌經理人黃栢高合作，將徐智勇推向香港市場出道，與金牌唱片（現為金牌大風 ）簽訂共同經理人合約，為期五年。而 C-PLUS 的音樂道路亦暫告一段落。

## 獎項

## 歷年音樂會

## 音樂作品和唱片

## 未發行唱片的音樂作品

* 《讓座》（曲：余翠芝 / 詞：余翠芝）
* 《原地轉》（曲：余翠芝 / 詞：余翠芝）
* 《愛豐收》（曲：徐智勇 / 詞：徐智勇）
C-Plus

**C-PLUS** 是一個澳門的音樂組合，由鍾楚霖和徐智勇組成。

## 名字由來

C-PLUS 由鍾楚霖和徐智勇組成，由於二人的姓氏也是以英文字母 C 字開頭，因此，把兩個 C 加起來便成為了 C-PLUS。
C-PLUS 同樣是 C + 的意思，在成績表上，C + 的意義是 75 分。75 分距離完美的 100 分還差 25 分，距離不合格的 49 分又多出了 26 分。75 分是 C-PLUS 給自己的分數，二人加起來只有 75 分，意味著他們仍需努力。音樂從來難以完美，但熱愛音樂的 C-PLUS 則從來追求完美，雖然困難但仍然努力追尋著，向遙不可及的完美路途進發。

## 成立過程和歷史

1992 年，就讀粵華中學的鍾楚霖與徐智勇相遇，開始接觸音樂，彼此成為老友，並一起加入粵華歌詠團。

1996 年，鍾楚霖受初戀女友鼓勵，首次參加卡拉 OK 比賽踏足舞台，這是鍾楚霖及徐智勇人生首次獨立參加歌唱比賽，皆在試音落敗收場，但失敗卻燃起了他們的鬥志，1996 至 1999 年間，他們不斷參加澳門各街坊社團的歌唱比賽，開始屢獲獎項，當中於 1997 年下環街坊會舉辦的歌唱比賽，鍾楚霖及徐智勇首次以合唱組合的形式參賽，並贏得冠軍。

1999 年，二人中學畢業，同年開始一起於澳門的酒店酒廊擔任駐場歌手，並認識剛剛回澳發展的李峻一，與其組成樂隊在酒廊演出。

2000 年 5 月，鍾楚霖與徐智勇以二人組合的形式前往香港參加「英皇超新星大賽」，正式把組合名字定名為「C-PLUS」，在一千多人中打入決賽十二強，決賽當天於 TVB 現場直播。最終雖然落敗，卻引起了澳門社會各界的留意和關注，回澳後決心發展及推動澳門音樂，並於理工學院舉行他們首個音樂會「C-PLUS 完美組合音樂會」，並發佈了 C-PLUS 的第一首原創歌曲《每一天》。

2001 年 1 月 21 日，C-PLUS 成立本地歌迷會《C-PLUS FANS CLUB》。同年十二月，C-PLUS 推出了首張唱片《DREAM》。唱片監製為澳門音樂監製何嘉偉，以「夢」及「夢想」為題，收錄六首原創作品，當中包括李峻一作曲填詞的作品《LONELY CHRISTMAS》，此作品於兩年後改編為陳奕迅的《LONELY CHRISTMAS》。C-PLUS 首張唱片《DREAM》亦是澳門的本地唱片中，首張得到澳門工藝可口可樂有限公司的贊助於本地推出發行的唱片。

2002 年，C-PLUS 代表澳門往台灣高雄參加《港津台澳四地青年唱歌大賽》，以《水巷》一曲贏得冠軍金獎，同年十二月，C-PLUS 於澳門文化中心大劇院舉行首個大型演唱會《C-PLUS 私家重地演唱會》。

2004 年，C-PLUS 於四月份推出第二張唱片《搏一搏》，由香港華納唱片發行，但唱片的製作水準廣受專業界別的認同，當中由徐智勇作曲填詞的作品《豁達人》，更於 2004 年度，由澳門廣播電視股份有限公司舉辦的《2004 第二屆至愛新聽力頒獎典禮》，憑《豁達人》一曲贏得金曲金獎，C-PLUS 並於全澳樂迷投票下，贏得最受觀眾歡迎歌手大獎。

2005 年，C-PLUS 於 2 月 14 日於議事庭前地舉行他們的第三場音樂會《私家情人音樂會》，並於機緣巧合下，徐智勇為國內著名的傢俬品牌 MAXXA 創作宣傳歌曲，宣傳歌曲《擁抱》由香港創作歌手黃凱芹主唱，及後 C-PLUS 更和監製何嘉偉、本地音樂人姜偉靖和莫家恆聯手，為黃凱芹的主題音樂劇《白蛇青蛇神話音樂劇》策劃製作全劇原創音樂。C-PLUS 於《白蛇青蛇神話音樂劇》大碟中，與黃凱芹共同擔任多首歌曲的監製。C-PLUS 並於《2005 第三屆至愛新聽力頒獎典禮》中，以《讓座》一曲奪得金曲銀獎。

2007 年，隨著賭權開放的帶動，棋人娛樂製作有限公司 (CHESSMAN) 的娛樂生意開始走向火紅的時代，鍾楚霖和金牌經理人黃栢高合作，將徐智勇推向香港市場出道，與金牌唱片（現為金牌大風 ）簽訂共同經理人合約，為期五年。而 C-PLUS 的音樂道路亦暫告一段落。

## 獎項

## 歷年音樂會

## 音樂作品和唱片

## 未發行唱片的音樂作品

* 《讓座》（曲：余翠芝 / 詞：余翠芝）
* 《原地轉》（曲：余翠芝 / 詞：余翠芝）
* 《愛豐收》（曲：徐智勇 / 詞：徐智勇）
C-REAL

**C-REAL**（韓語：**씨리얼**）是韓國 LOEN Entertainment 於 2011 年推出的 5 人女子音樂團體，也是 N.A.P. 娛樂打造的第一個女子團體。由 Chemi，Re Dee，Effie，Ann J 及 Lenny 五位團員組合而成，以首張迷你專輯《Round 1》在 2011 年 10 月 12 日正式出道，2014 年宣布解散。

## 團體資料

### 團名寓意

C-REAL 團名是由 5 位成員名字的第一個字母組成，又代表 Complete Real。 
在出道之前，她們擁有「5 人 IU 組」的美稱。

## 成員資料

## 團體經歷

### 2011 年

10 月 12 日，發行出道專輯《Round 1》，以主打歌《No No No No No》正式出道，也公開完整 MV 及發行音源。

10 月 13 日，以主打歌《No No No No No》於 Mnet M Countdown 作為出道初舞台。

### 2012 年

3 月 7 日，發行第二張迷你專輯《LOVE DIARY》，以主打歌《JOMA JOMA》作為宣傳，也公開完整 MV 及發行音源。

當月晚些時候，C-REAL 與 FT Island、ZE:A 和 Stellar 等其他偶像一起參加了多元文化家庭的希望音樂會。

5 月 15 日，發行首張單曲《Sorry But I》，也公開完整 MV 及發行音源。

12 月 14 日，發行第二張單曲《Danger Girl》，也公開完整 MV 及發行音源。

### 2013 年

3 月，N.A.P 娛樂宣布由於成員返校，該組合將無限期中斷。

### 2014 年

團體解散。

## 音樂作品

### 單曲

### 迷你專輯

### OST

## 音樂錄影帶

## 模型

* 2011 年 12 月 Men'sHealth 發行的《聖誕童話》

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

## 參考資料

## 外部連結

* NAPEnter 官網
* NAPEnter 的 Twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NAPEnter 的 Facebook（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Ann J Twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Effie Twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* C-REAL 官咖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* C-Real 香港首站
C-SPAN

**公共事務衛星有線電視網**（英語：_Cable-Satellite Public Affairs Network_，簡稱：**C-SPAN**）或譯**有線衛星公共事務電視網**，是美國專注公共事務的有線電視和衛星電視新聞頻道；由有線電視產業於 1979 年成立，是一家非營利公共電視服務機構。該電視聯播網播出大量美國聯邦政府事務，同時也播出其他公共事務節目。C-SPAN 電視網包括電視頻道 C-SPAN、C-SPAN2、C-SPAN3；廣播電台 CSPN 電台和提供 C-SPAN 電視網節目流媒體播放及存檔點播的線上網站。C-SPAN 的電視頻道可供美國境內約 1 億的有線電視或衛星電視收視家庭觀看。C-SPAN 廣播電台 CSPN 電台可以在華盛頓特區通過 FM 收音機收聽；而全球用戶可以通過 XM 衛星廣播的網際網路流媒體或 Android、iOS 及 BlackBerry 的移動應用收聽。

公共事務衛星有線電視網的節目內容主要是對美國政治事件的報導，特別是針對美國國會會議現場自始至終的現場直播；以及對加拿大、澳洲和英國議會的報導（例如每周的首相答問環節）和追蹤全球其他重大活動。公共事務衛星有線電視網對政治和政策內容的報導是沒有審查制度的，它為觀眾提供有關政治和政府的未經過濾的信息。其非政治性節目內容包括歷史節目、針對非虛構類書籍的節目和與公共政策相關的值得關注之人的訪談節目。公共事務衛星有線電視網是一家私人的非營利組織，其運營費用由其在有線電視和衛星電視上的附屬機構提供；而其電視網、廣播台站或官方網站上均沒有任何廣告，亦沒有任何請求捐贈的內容。公共事務衛星有線電視網同時也是一家獨立運營的機構，無論有線電視行業還是美國國會均不能控制其播出內容。

## 機構歷史

### 成立與發展

### 紀念與特輯

### 延伸與限制

### 技術與服務

## 節目內容

## 組織運營

## 用戶規模

## 觀點立場

## 必載政策

## 其他服務

公共事務衛星有線電視網在其網絡聯播節目上會提供許多公共服務內容。《C-SPAN 課堂》是一個為教師提供免費會員服務的欄目，自 1987 年 7 月開播，它讓教師可以利用 C-SPAN 的資源進行研究和授課。1993 年 11 月推出的 C-SPAN 校車巴士開始遊歷全美，它使用 C-SPAN 的資源向美國民眾宣傳政治和政府，並擔任移動的電視直播室。C-SPAN 校車還會通過錄影記錄它所訪問過的地方。第二輛 C-SPAN 校車巴士在 1996 年推出。這兩輛巴士在 2010 年退役，而 C-SPAN 也同步推出了 C-SPAN 數字巴士，透過它向公眾介紹 C-SPAN 的增強型數字產品。C-SPAN 還配置了六輛本地內容車（Local Content Vehicle），可以前往全美各地並記錄獨特的政治和歷史故事。它們都可以進行內容編輯生產，並且還可以基於網絡技術進行現場內容直播。

公共事務衛星有線電視網已經基於它們的節目出版了十餘本圖書，這些圖書的內容包含它們從採訪腳本中得到的原始材料及文本。C-SPAN 的第一本書出版於 1988 年，名為《C-SPAN：美國市政廳（C-SPAN: America's Town Hall）》。其他 C-SPAN 出版的書籍還包括：《由始至終：一本 C-SPAN 的國會指南（Gavel to Gavel: A C-SPAN Guide to Congress）》、《誰被葬于格蘭特陵園？總統墓地之旅（Who's Buried in Grant's Tomb?: A Tour of Presidential Gravesites）》、《亞伯拉罕・林肯：偉大美國歷史學家筆下的我們第 16 任總統（Abraham Lincoln: Great American Historians on Our Sixteenth President）》—— 這是由 C-SPAN 採訪多位美國歷史學家關於亞伯拉罕・林肯的文章而收集整理得來、《最高法院（The Supreme Court）》—— 這其中包括歷任多位美國最高法院大法官的傳記和採訪，以及諸多歷史學家的評論。同時，公共事務衛星有線電視網還有五本書是和它的節目《筆記（Booknotes）》有關。這五本書是：《筆記：生命故事（Booknotes: Life Stories）》、

## 相關條目

* 公共、教育及政府頻道
* 立法廣播機構

## 參考資料

## 外部連結

* C-SPAN.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
C-Station

**C-Station** 是一家動畫企劃與製作以及相關業務為主的日本公司。

2009 年 BEE TRAIN 將各部門分割為其轄下之子公司，在東京都國分寺市成立子公司 C-station。工作室負責分包動畫製作，進行諸如中間幀、關鍵格和各種動畫協作。2012 年脫離 BEE TRAIN 資本自主獨立運營。

## 作品列表

### 獨立製作

### 動畫電影

* 電影版 搖曳露營△（映画 ゆるキャン△）（2022 年）

### 協力製作

* 協力製作一般指動畫某話中負責外判工作的動畫公司，通常在片尾 ED 的製作表中註明。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-Train

**C Train** 可以指：

* 卡加利輕鐵，加拿大亞伯達省卡加利市的輕鐵系統。
* 港鐵市區綫中國製列車，由中國北車集團長春軌道客車製造的港鐵列車，官方俗稱：C-Train。
* 港鐵屯馬綫中國製列車，由中國中車（前中國北車集團）長春軌道客車製造的港鐵列車，名稱為 TML C-Train。
* 港鐵南港島綫中國製列車，由中國中車（前中國北車集團）長春軌道客車製造的港鐵列車，名稱為 South Island Line C-Train 及 S-Train。
C-V特性曲线

C-V 特性曲線（電容電壓特性曲線）是用來測量半導體材料和器件的一種方法。當所加電壓改變時，電容被測出。方法是使用金屬 - 半導體結（肖特基勢壘）或者 PN 結或者場效應管來得到耗盡層（其中載流子被全部抽走，但仍然有離子化的施主或晶體缺陷）。當電壓改變時，耗盡層深淺也發生變化。

## 應用

該測量方法可以得到關於半導體摻雜，晶體缺陷之類的特性。

## 金屬 - 氧化物 - 半導體結構的 C-V 特性

金屬 - 氧化物 - 半導體結構是 MOSFET 的一部分，用來控制電晶體溝道中勢壘的高低。

對於一個 n 通道 MOSFET 來說，該結構的工作特性可分為三個部分，分別與右圖對應：

### 累積區 (Accumulation region)

當施加 **VGB < 0** 時，在 n 區域的表面會形成一個 p 通道。 電洞濃度的增加意味著電容增加，如附圖 C-V 曲線左側部分所示。

### 空乏區 (Depletion region)

當一個小的正電壓 **VGB > 0** 施加在閘極與基極端（如圖）時，價帶邊緣被推離費米能階，此時基體的電洞遠離閘極，電洞濃度減少，造成低載子濃度，此時電容變低（如 C-V 曲線中間所示）。

### 反轉區 (Inversion region)

當 **VGB > 0** 且夠強時，接近閘極端的電子濃度會超過電洞。這個在 p-type 半導體中，電子濃度（帶負電荷）超過電洞（帶正電荷）濃度的區域，便是所謂的反轉層（inversion layer），如 C-V 曲線右側所示。

MOS 電容的特性決定了金氧半場效電晶體的操作特性，但是一個完整的金氧半場效電晶體結構還需要一個提供多數載流子（majority carrier）的源極以及接受這些多數載子的汲極。

## 參考文獻

* J. Hilibrand and R.D. Gold, "Determination of the Impurity Distribution in Junction Diodes From Capacitance-Voltage Measurements", RCA Review, vol. 21, p. 245, June 1960
* Alain C. Diebold (Editor) (2001). Handbook of Silicon Semiconductor Metrology. CRC Press. pp. 59–60. ISBN 0-8247-0506-8.
* E.H. Nicollian, J.R. Brews (2002). MOS (Metal Oxide Semiconductor) Physics and Technology. Wiley. ISBN 0-471-43079-X.
* Andrzej Jakubowski, Henryk M. Przewłocki (1991). Diagnostic Measurements in LSI/VLSI Integrated Circuits Production. World Scientific. p. 159. ISBN 981-02-0282-2.
* Sheng S. Li and Sorin Cristoloveanu (1995). Electrical Characterization of Silicon-On-Insulator Materials and Devices. Springer. Chapter 6, p. 163. ISBN 0-7923-9548-4.
C-command

在語法學上，**c-command** 是一種剖析樹 (parse tree) 節點間的關係。最早此關係由譚雅・萊茵哈特 (Tanya Reinhart) 於其 1976 年和 1983 年的文章中定義。

此觀念與家族樹中「兄弟姐妹及兄弟姐妹的所有後代」這個觀念類似。

## 定義與範例

c-command 的定義，在某些部份是基於「統領」(dominance) 的關係的。若一個節點 X 在另一個節點 Y 之上 (X 與 Y 的關係如「父母」、「祖父母」之類的)，則 X「統領」Y。

根據此定義，A 對 B 進行 c-command，當且僅當以下的幾點成立：

* A 不「統領」B
* B 不「統領」A
* 「統領」A 的「第一分支節點」(即最接近 A 且「統領」A 的分支節點，不分支的節點不考慮，分支節點即同時統領兩個節點的節點) 也「統領」B

故根據此定義，在右圖的語法樹中，

* _M_ 不對任何節點進行 c-command，因為它「統領」其他的節點。
* _A_ 對 _B_、_C_、_D_、_E_、_F_ 與 _G_ 進行 c-command
* _B_ 對 _A_ 進行 c-command
* _C_ 對 _D_、_F_ 與 _G_ 進行 c-command
* _D_ 對 _C_ 與 _E_ 進行 c-command
* _E_ 不對任何節點進行 c-command
* _F_ 對 _G_ 進行 c-command
* _G_ 對 _F_ 進行 c-command

## 此名稱的來源

c-command 這個術語最早源自萊茵哈特在 1976 年在麻省理工學院寫的論文的第 32 頁，而這詞本身是「constituent command」一詞的縮寫，萊茵哈特感謝尼克・克雷門特 (Nick Clements) 建議她使用此縮寫一事。

安德魯・卡爾尼 (Andrew Carnie) 認為「c-command」這詞或許是被提出來，以和霍華德・拉斯尼克 (Howard Lasnik) 在 1976 年所提出的、類似的詞彙「kommand (常讀作 k-command)」產生區別的。

## C-command 與「第一分支節點」

上面的定義提道 c-command 是根據「統領」A 的「第一分支節點」(即最接近 A 且「統領」A 的分支節點) 來的 (因此不分支的節點不被考慮)。有時這關係又被稱作「嚴格 c-command」(strict c-command)。如果沒有這層定義，那麼 A 對 B 的 c-command 的關係就會限制於第一個「統領」A 的節點和第一個「統領」B 的節點為相同節點的情況之上 (即所有第一個統領某節點的節點都會被包含進來)。以下的語法樹顯示出分別根據這兩種定義所造成的不同情況。

如果將所有節點彼此間的關係都考慮進來，則 _A_ 不對任何其他的節點進行 c-command，因為 _B_「統領」_A_ 且未統領其他的節點；如果只考慮具有分支的節點的話，那麼在考慮定義中的第三個因素時，_B_ 的存在與否就變得不重要了，在這層定義下 _A_ 對 _D_、_E_ 和 _F_ 有進行 c-command。

　
:

## 參見

* m-command

## 腳註與參考資料

* Harris, C. L. and Bates, E. A. (2002) 'Clausal backgrounding and pronominal reference: A functionalist approach to c-command'. _Language and Cognitive Processes_ **17(3)**:237-269.
* _Contemporary Linguistics_ by William O'Grady, Michael Dobrovolsky, and Mark Aronoff. Bedford/St. Martin's. 1997 (third edition).
* Reinhart, Tanya M. (1976). _The Syntactic Domain of Anaphora_. (Doctoral dissertation, Massachusetts Institute of Technology). (Available online at https://web.archive.org/web/20111122155216/http://dspace.mit.edu/handle/1721.1/16400).

## 外部連結

* c-command and pronouns（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Node relations（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, University of Pennsylvania
* Some Basic Concepts in Government and Binding Theory（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-mag

**C-Mag 彈鼓**（Beta C-Mag、Century magazine，**意為「世紀彈鼓」** ，簡稱 C-Mag）是由吉姆・蘇利文（Jim Sullivan）在 1987 年設計的 100 發雙室型彈鼓，主要提供給 5.56×45 公釐北約、7.62×51 公釐北約和 9×19 公釐口徑的槍械使用。

## 設計

C-Mag 大部份部件以塑膠製造，雙室左右對稱排列的設計，中間轉為直排彈匣適配器作連接，依靠旋轉彈簧及假彈鏈作推力將子彈推進至供彈口，比一般的直排彈匣具有更多的裝彈量。早期型 C-Mag 採用全啞黑色外殼，而後期型改用了透明的後部外殼以便於射手快速觀看彈藥剩餘量，亦有其他顏色的外殼提供。

以 M16 突擊步槍作舉例，一個對應 M16、裝有 100 發 5.56x45 NATO 子彈的 C-Mag 約重 2.1 公斤，100 發子彈就需要四個 30 發彈匣作供彈容器，雖然四個共裝 100 發彈匣仍比裝有 100 發的 C-Mag 為輕，但 C-Mag 可連續發射而 30 發彈匣卻需更換四次。

## 缺點

由美國陸軍士兵在阿富汗的試驗中發現：C-Mag 在的模擬戰之中是不可靠的，而且經常有供彈的問題。這問題在充滿塵埃和沙土的環境中更加嚴重。C-Mag 還有彈匣釋放壓力的問題，因為正如上述所指，四個共裝 120 發彈匣仍比裝有 100 發的 C-Mag 為輕。美國陸軍 TACOM 發出了「地面防範文件」（GPM-02-017），並警告在行動期間其使用。這個 GPM 在伊拉克自由行動前已經啟動。至於接受測試的 C-Mag 是不是在美國軍隊內部廣泛使用，並沒有一個回答。

## 相容 C-Mag 的槍械

**5.56×45 公釐北約**

* 所有相容 STANAG 彈匣的槍械（包括 M16 和 M4）
* FN Minimi／M249 SAW
* HK13／23／33／53
* HK G36（包括 MG36）
* Mini-14
* SIG SG 550／551／552／553
* 斯泰爾 AUG
* XM8

**9×19 公釐**

* 柯特 9 公釐衝鋒槍
* CZ 蠍式 EVO 3 A1
* HK MP5
* UZI
* 9 公釐克拉克手槍（克拉克 17、克拉克 18、克拉克 19、克拉克 26、克拉克 34）
* Kel-Tec SUB-2000 卡賓槍（9 公釐克拉克手槍彈匣型）
* KRISS Vector（9 公釐克拉克手槍彈匣型）

**7.62×51 公釐北約**

* 所有相容 SR-25 模式彈匣的槍械（包括 KAC SR-25 狙擊步槍本身）
  * AR-10B
  * SIG SG 716 戰鬥步槍
  * 史密斯威森軍警型 M&P10 半自動步槍
  * JP LRP07 狙擊步槍
  * BAER308 狙擊步槍
  * B&T APC308
  * 貝瑞塔 ARX-200
  * SIG MCX-MR
* M1A／M14
* HK G3／HK 91
* FN FAL
* FN SCAR-H 戰鬥步槍
* 雷明頓 MSR 狙擊步槍

## 使用者

### 軍方

目前各國軍方對 C-Mag 的購買意慾不太大，一般的直排彈匣生產便宜、通用性高，運輸及配套更簡易，C-Mag 只裝備於一些特種部隊和個別士兵自行購入。另外亦有一些採用彈匣供彈的輕機槍以 C-Mag 作預設供彈具，如德國聯邦國防軍裝備的 MG36。

### 民間

1994 年 9 月 13 日，美國聯邦暴力犯罪控制和執法法案通過，只允許平民使用彈匣供彈而且彈數必須等於或少於 10 發。在這法案通過以前，民間購買和擁有的 C-Mag 是合法的，但由於數量有限，在當時的 C-Mag 比較稀有和昂貴。這項禁令在 2004 年 9 月 13 日開始過期，Beta 公司已經恢復了民間市場的 C-Mag 的生產。但是在一些國家、地區之中，已經制定了其對「大容量」彈匣的法律。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）—Beta 官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—_C-MAG Results: 『I’ll Stick with 30 Rounds』_ on Defend America
* （中文）—D Boy Gun World—Beta C-Mag（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-media

**驊訊電子企業股份有限公司**是台灣的一家多媒體積體電路（IC）設計公司，主要研發及生產音效及視訊相關產品。其產品包括各種不同的音效晶片、USB 的揚聲器、VoIP 的週邊設備，以及無線網路的音效產品等。

## 產品

### PCI 音效晶片

* CMI8330
* CMI8338
* CMI8738-SX
* CMI8738-LX
* CMI8738-MX
* CMI8768
* CMI8768+ (Dolby Digital Live Encoding)
* CMI8769
* CMI8770
* Oxygen HD CMI8786
* Oxygen HD CMI8787

* Oxygen HD CMI8788 (Dolby Digital Live & DTS Connect Encoding)

### AC97 音效晶片

* CMI9738
* CMI9739
* CMI9761
* CMI9780
* CMI9880

### HD Audio 音效晶片

* CMI9880

### USB 音效晶片

* CM102A+/S+
* CM108AH
* CM108B
* CM118B
* CM119B/BN
* CM6206
* CM6206-LX
* CM6300
* CM6302
* CM6317A
* CM6327A
* CM6400
* CM6400X1
* CM6500B
* CM6502B
* CM6510B
* CM6523B
* CM6530N
* CM6531N
* CM6533(N)
* CM6533DH
* CM6533X1
* CM6535
* HS-100B

### Wi-Sonic 無線音效

* CMWS-01: Uses CMI8769 for audio.
* WS-011
* WS-012
* WS-021
* WS-022
* WS-101

### USB storage

* CM120
* CM220

　
: * CM220F
* CM220L
* CM220S

* CM320

　
: * CM320L
* CM320S

## 參見

* Dolby Digital
* 台灣公司列表
* AC97
* HD Audio
* 音效卡

## 注釋

## 外部連結

* 官方網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-more_ENTERTAINMENT

**C-more ENTERTAINMENT**（しーもあえんたーていめんと），是日本的 AV 事務所。地址是東京都澀谷區神宮前 6-28-9。

## 概要

主要業務是 AV 女優的管理。

Japan production guild（日本プロダクション協會）的成員。

## 所屬女優

### 過去的所屬女優

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* C-more@AV プロダクション的 Twitter 帳戶
* C-more Entertainment 的 Instagram 帳戶
* C-more マネージャーブログ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2017 年 1 月 1 日 - ）
* C-more BLOG （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2017 年 1 月 6 日 - ）
* C-more ♀スタッフたけだれい的 Twitter 帳戶
* C-more Entertainment ♀staff 的 Instagram 帳戶
C-pop

**中文流行音樂**（英語：Chinese popular music），又名**漢語流行音樂**、華語流行音樂，亦可簡稱為「**C-pop**」，泛指所有來自臺灣、香港、澳門與中國大陸的歌手演唱的中文音樂，有時也包括新加坡、馬來西亞等中文使用人數較多的國家和地區的歌手演唱的中文音樂。中文流行音樂是一個涵蓋性術語，除了中文流行音樂，也包括中文節奏藍調、民謠、搖滾樂、嘻哈音樂和氛圍音樂等類型。中文流行音樂作品亦可成為反映所屬國家或地區的文化特徵、社會變化之媒介。

## 歷史

時代曲（英語：music of the era）這一術語在 1920 年至 1952 年的中國大陸以及 1920 年至 1960 年代的香港被用於描述所有使用漢語官話和其它漢語方言的當代音樂。上海曾是中文流行音樂錄音行業的主要中心，這個時期的一個重要的名字是作曲家黎錦暉。巴克・克萊頓被視為把美國爵士樂風潮帶到中國的第一人，這種音樂受到 1920 年代大城市夜總會和舞廳的歡迎。在 1920 年代末期到 1950 年代，一些私人運營的電台播放中文流行音樂。1927 年左右，黎錦暉創作了歌曲《毛毛雨》，並由他的女兒黎明暉演唱，這首歌被普遍認為是第一首中文流行歌曲。這首歌融合了爵士和中國民樂，這首歌的曲調是傳統的五聲音階民俗樂曲，但是歌曲裡的背景器樂類似於美國爵士樂管弦樂隊。

在日本佔領滿洲國和國共內戰期間，流行音樂被視為左派份子的分心作用。在中國抗日戰爭和第二次世界大戰之後，中文流行音樂開始地區性的市場化、生產化和品牌化。1949 年中國共產黨建立中華人民共和國。他們的第一批行動中就把流行音樂定位成「黃色歌曲」。上海的流行音樂行業將流行音樂帶到香港，然後在 1970 年代發展了粵語流行音樂。中國國民黨遷到臺灣，從 1950 年代至 1980 年代實施遏止使用當地臺灣閩南話。因此，華語流行音樂成為臺灣的支配性地位的音樂類型。

2000 年，第一個中文流行音樂網站 EolAsia.com 在香港成立。這個網站在 2005 年的網際網路泡沫中倖存，並提供合法音樂下載，音樂則提供自百代唱片、華納唱片和新力博德曼。這個網站主要傾向於香港和澳門的消費者，某些歌曲更需要香港身份證才能購買。

2008 年，香港歌手鄭中基的父親鄭東漢收購了百代唱片退出中文市場後的股份，百代唱片於 20 世紀早期進入中國市場，大風音樂使用 1 億元港幣購買這筆股份。

2008 年 2 月，中國大陸搜尋引擎 Baidu.com 被當地行業集體控訴未經允許提供音樂試聽、廣播和下載。盜版行為持續存在於中國大陸，但是 Google 已經發表了一份合作聲明表示提供免費試聽正版音樂。籃球明星姚明、經理人章明基和音樂圈內人陳戈花費了 2 千萬人民幣投資創立巨鯨音樂網。2009 年 3 月 Google Mp3 開始運行。中文流行音樂的未來在緩慢的進展。之後，中國政府在 2008 年和 2012 年兩度禁止了中國大陸高度知名的選秀節目《超級女聲》依然是在中國大陸市場的一個非常具有爭議性的事件。

## 分類

中文流行音樂按照漢語方言劃分大致可分為三個子類別：國語流行音樂、粵語流行音樂、臺語流行音樂，其中「華語流行音樂」可以是「中文流行音樂」的別稱或專指「國語流行音樂」；華語本來與漢語、中文同義，現在有些地區則狹義化成官話的意思。而臺語流行音樂曾受日本演歌的強烈影響，如今已重新匯入中文流行音樂的框架，成為華語流行音樂含括之類型。

## 歌手

1999 年，馬來西亞《南洋商報》公布 20 世紀 100 大最具影響力中文流行音樂歌手。前 30 名按排名依次是：鄧麗君、周璇、李香蘭、許冠傑、白光、徐小鳳、譚詠麟、張學友、梅豔芳、張國榮、王菲、劉文正、齊豫、李逸、陳百強、王傑、蘇芮、羅文、Beyond、巫啟賢、齊秦、姚蘇蓉、吳鶯音、靜婷、姚莉、崔萍、蔡琴、羅大佑、李宗盛。

2007 年香港電台發起一場名為「不死傳奇」的致敬活動，致敬去世的音樂傳奇，包括：羅文、梅豔芳、鄧麗君、張國榮、黃家駒、陳百強、張雨生。這六位流行巨星為香港或臺灣的音樂行業的發展起到了主要的作用。

2010 年，華語金曲獎公布 1980 年後 30 大中文流行音樂歌手，按照出生年份排列依次是：劉家昌、李谷一、林子祥、許冠傑、徐小鳳、羅文、譚詠麟、劉文正、蘇芮、鄧麗君、鳳飛飛、甄妮、羅大佑、費玉清、張國榮、陳百強、齊豫、蔡琴、齊秦、梅豔芳、李宗盛、張學友、崔健、劉歡、達明一派、Beyond、林憶蓮、王菲、陳奕迅、周杰倫，亦有獎項用以表揚具特別貢獻之歌手，如鄧麗君、鳳飛飛、江蕙、黃鶯鶯和蘇芮等人。

## 參見

* 日本流行音樂（J-pop）
* 韓國流行音樂（K-pop）
* 中國音樂
* 香港音樂
* 臺灣音樂
* 華語流行音樂

## 註釋

## 參考資料
C-type_asteroid

**C - 型小行星**是含碳的小行星，它們是最普通的小行星，約佔已知小行星的 75% ，並且在 2.7 天文單位之外的小行星帶所佔的比例更高，並且以這種小行星為主。C - 型小行星在實際上的比例可能還要更高，因為除了 D - 型之外，C - 型小行星更深入主帶外緣，並且比其他類型的小行星更為暗淡。

## 特性

這一類型小行星的光譜與：) 碳質球粒隕石（CI 和 CM 型）非常相似，除了不含氫、氦和揮發物之外，它們的化學組成和太陽與原始的太陽星雲幾乎一樣，也有水合（含水的）礦物。

C - 型小行星有異常低的反照率，典型的範圍在 0.03-0.10 之間。通常，為數不少的 S - 型小行星在衝的時候用雙筒望遠鏡就可以看見，但就算最大的 C - 型小行星仍然需要小的望遠鏡才能看見。324 班堡可能是最明亮的 C - 型小行星，但是它有極大的離心率，這意味著它只達到最大星等的時間非常短暫。

它們的光譜包含在低於 0.4-0.5 微米的紫外線波長上有中等強度的吸收，而在較長的波長上沒有明顯的特徵但是有輕微的紅化。在 3 微米的波長附近有被稱為水吸收的特徵，這表示在礦物內有水的存在。

10 健神星是最明確的一顆 C - 型小行星，但是 SMASS 分類法卻以最大的穀神星取代它的位置，原因無它，只因為在該分類中沒有 G - 型。

## C - 群小行星

參見小行星光譜類型.

### C - 群（托倫）

在托倫分類法，**C - 型** 與另三種為數不少的三種含碳的小行星類型組合成一個大的族群 － C - 群，它們包括 i

* B - 型
* C - 型
* F - 型
* G - 型

### C - 群（SMASS）

在 SMASS 分類法，廣泛的 C - 群包括：

* B - 型：相當於托倫分類法的 B - 型和 F - 型。
* 核心的 C - 型，是在集團中光譜最典型的小行星。
* Cg 和 Cgh 型相當於托倫分類法的 G - 型。
* Ch 型是在 0.7 微米周圍有吸收特色的。
* Cb 型是 SMASS 分類法中介於 B - 型和 C - 型之間過渡的形式。

## 相關條目

* 小行星光譜類型

## 參考資料

*
C-type_lectin

**C - 型凝集素**(C-type Lectins) 是一類可以和糖類結合的蛋白質。它們區別於其他類型的凝集素是在於它們含有大約 120 個胺基酸序列的鈣依賴型的糖類識別區域（carbohydrate recognition domain，CRD）.

## 參照

* CLEC4M
* CLEC7A
* CLEC1B
* CLEC11A
* CLEC2D
* CLEC3B

## 參考文獻
C-反應蛋白

**C 反應蛋白**（英語：C-Reactive Protein，**CRP**） 是由肝臟生成的血漿蛋白，主要被當作發炎的指標。LOINC 術語標準對於血清 / 血漿 CRP 檢測項目的定義和編碼請參見這裡。

## 簡介

C - 反應蛋白由五個 24 千道爾頓原聚體（含 206 個胺基酸）以非共價連結成為五元體環形結構。C - 反應蛋白會結合在死亡細胞或微生物外膜上的磷酸膽鹼（phosphocholine），以活化補體系統。當體內有急性發炎、細菌感染、組織的損傷時，C - 反應蛋白在數小時內出現，而疾病治癒後又很快就消失。

## 診斷價值

C - 反應蛋白並不適用於單一疾病的診斷。它的臨床價值主要在於組織損傷的篩檢和監測，應用在判斷病人是否發炎以及診斷發炎性疾病復發的可能性，藉以評估抗發炎藥物治療的成效。另外 C - 反應蛋白可用來協助類風濕性關節炎的診斷。

## 歷史

由威廉・S・蒂利特和小托馬斯・弗蘭西斯在 1930 年發現，因其對肺炎雙球菌的 C - 多醣體（C-polysaccharide）會產生沉澱反應，故取名 C - 反應蛋白。

## 心血管疾病的新指標

自 1997 年起，美國布里根婦女醫院的心臟學家瑞德克（Paul M. Ridker）就注意到，一種和發炎有關的分子 C 反應蛋白（C-reactive protein, CRP）與心臟病有關。近年來的研究結果發現，C - 反應蛋白是包括冠心症在內等心血管系統疾病的一種危險因子。

## 圖片

* 

## 參考文獻

## 參見

* 急性期蛋白
* 紅血球沉降率

## 外部連結

* MedlinePlus 百科全書 _C-reactive protein_
* Inflammation, Heart Disease and Stroke: The Role of C-Reactive Protein（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (American Heart Association)
* 醫學主題詞表（MeSH）：_C-Reactive+Protein_
* CRP at Lab Tests Online（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CRP: analyte monograph（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - The Association for Clinical Biochemistry and Laboratory Medicine
* George Vrousgos, N.D. - Southern Cross University（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Human _CRP_ genome location and _CRP_ gene details page in the UCSC Genome Browser.
* PDB 中 UniProt 可用的所有結構資訊之概述：_P02741_ (C-reactive protein) 在 PDBe-KB。
* C - 反應蛋白 (CRP) 與高敏感性 C - 反應蛋白 (hs-CRP) 在心血管疾病中扮演的角色（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
C-口粮

**C - 口糧**（英語：**C-ration**）是一種罐裝預製的濕式口糧。C - 口糧最早是由美國陸軍採用，用以當新鮮食物 A - 口糧和包裝好的非熟食 B - 口糧難以取得，或惡劣條件使戰地廚房無法展開時食用，以及在緊急口糧（K - 口糧或 D - 口糧）短缺時食用。C - 口糧的發展起始於 1938 年，並在 1940 年開始戰場測試，之後即大規模採用。二戰後，成本問題導致 C - 口糧忽視了環境兼容性和重量限制。

C - 口糧在 1958 年由 MCI 口糧取代，雖然 MCI 是一種全新的口糧，但 MCI 和最初的 C - 口糧十分相似，可以說是 C - 口糧的衍生產品。並且事實上，MCI 作為單兵作戰口糧期間（1958 年 - 1980 年），美軍士兵仍稱其 C - 口糧。

## 背景和發展

### 緊急口糧（1907 年－1922 年）

第一次嘗試製造一種戰地單兵口糧就是 1907 年提出的「**緊急口糧**」（**Iron Ration**）。它包含了三份 85 克（3 盎司）由牛肉清湯粉和熟的干小麥混合而成的蛋糕，三塊 28 克（1 盎司）的甜巧克力條和若干包鹽和辣椒粉。口糧裝在一個重約 1 磅的錫罐頭中，並可以裝在步兵的外衣的上口袋中。但它只是用於當軍隊無法獲得食物供給等緊急情況下使用。不久以後「緊急口糧」隨即終止，但發展過程中的研究成果後來用於的 D - 口糧。

### 壓縮口糧（1917 年－1937 年）

**壓縮口糧**（英語：Reserve Ration）是在一戰後期配備給遠離要塞或戰地廚房的士兵作為口糧食用。壓縮口糧最初包含了 340 克（12 盎司）的煙肉或者一磅的粗鹽醃牛肉，2 個 230 克（8 盎司）的硬麵包或硬餅乾罐頭，一包 33 克（1.16 盎司）的咖啡，一包 68 克（2.4 盎司）的白砂糖和一包 4.5 克（0.16 盎司）的鹽。壓縮口糧還有單獨裝備的 11 克（0.4 盎司）的菸草和 10 張捲菸紙的「菸草口糧」，但後由機器捲菸取代。

一戰後，人們試圖改善口糧。在 1922 年，壓縮口糧進行重新調整，其中包含了 1 磅的肉類（通常為牛肉乾），85 克（3 盎司）的醃牛肉或巧克力罐頭，400 克（14 盎司）的硬麵包或硬餅乾，咖啡和白砂糖。在 1925 年，肉類口糧受替換為扁豆豬肉。1936 年，試圖將壓縮口糧多樣化，分為 A 菜單（醃牛肉）和 B 菜單（扁豆豬肉）。這隨後在 1938 年由於 **C - 口糧**的出現而取消。

## C 型戰地口糧（1938 年－1945 年）

原始的 C - 口糧計劃用來配合 D - 口糧（巧克力條）取代壓縮口糧來作為一種偶爾使用的短期單兵口糧。

第一份 C - 口糧包含 450 克（16 盎司）的肉餐（M - 單元），在經過 1940 年美軍演習的戰地測試後，肉餐減為 340 克（12 盎司）。在最初的 C - 口糧中，肉餐只有三種配餐：扁豆豬肉，馬鈴薯泥肉或蔬菜燉肉。C - 口糧也包含一份麵包甜品罐頭或 B - 單元。每份「單日口糧」（足夠支援一個士兵一天的口糧）包含 6 個 340 克（12 盎司）的罐頭（3 個 M - 單元，3 個 B - 單元）。單份套餐包括一份 M - 單元和一份 B - 單元。最初的長方體罐頭由於大規模生產的問題而在 1939 年 6 月替換為圓柱形罐頭的設計。

340 克的 C - 口糧罐頭高約 11 厘米（4.4 英寸），直徑約為 7.6 厘米（3 英寸），罐頭由無瓦楞的馬口鐵製成。罐身上有清晰可見的焊縫。

最早的 C - 口糧罐頭是鍍鋁的。但在 1940 年下半年，鍍鋁更改為噴塗金漆來提升抗腐蝕能力。戰爭後期則改用淺綠色塗裝，並一直保持到 C - 口糧退役，而後來的 MCI 仍然採用這個塗裝。

戰爭期間，士兵頻繁要求用類似沙丁魚的矩形罐頭來替代圓柱型的罐頭。然而矩形罐頭雖然更簡潔也更容易打包，但當時缺乏有效的商業化機器來生產矩形罐頭。1942 年後，出於同樣的原因，K - 口糧也改為使用圓形罐頭。

最初，C - 口糧罐頭使用紙標籤來標明區分，但標籤很容易就脫落，這個問題導致士兵們中出現一種競猜晚餐內容的遊戲。

總體上，二戰期間美國陸軍和美國海軍陸戰隊並不喜歡 C - 口糧。因為他們發現 C - 口糧不僅笨重，而且菜單單調。由於軍隊補給標準化、巨大生產數量和戰時生產壓力，存在這些問題是必然的。英軍也曾經裝備過 C - 口糧，但一段時間後，單調口味很快就成為抱怨的主要原因。澳大利亞軍隊也非常不喜歡 C - 口糧，他們認為罐頭食品十分乏味，毫無吸引力可言。 最初，C - 口糧只是偶爾作為士兵口糧，但後來戰爭狀況的緊迫，使得後勤部門把 C - 口糧作為某些部隊連續數星期的唯一口糧。1943 年，一項針對長時間食用 C - 口糧的士兵的醫學測試建議，在沒有其他口糧補給的情況下，士兵們最多只能連續五天食用 C - 口糧。

儘管官方一再 1945 年宣布淘汰 C - 口糧，但 C - 口糧的生產直至 1958 年才真正停止。許多 C - 口糧庫存繼續用於供應駐韓美軍，甚至是後來在越南戰爭中仍然繼續使用。 一名在越南服役的海軍陸戰隊坦克指揮官在 1968 年提到他的部隊仍然經常收到一些非常古老的庫存 C - 口糧，罐頭上標註的大多是 20 世紀 50 年代初。

## 參考資料
C-末端

**C 端**（亦作 **C - 端**，英語：C-terminus），又稱**碳端**、**羧基端**，指多肽鏈具有遊離的 α 羧基的末端。在轉譯過程中，多肽鏈是從 N 端往 C 端合成的，因而在書寫多肽序列時，從 N 端開始書寫，從左到右寫到 C 端。

## 參見

* N 端

## 參考
C.

**c.** 是一個縮略語，可能是指以下的意思：

* **Circa**：在系譜學與歷史著作中，「c.」指的是 **circa**，在僅大概知道事件的相關日期時使用。
* **章節（Chapter）** ：在法律引證中，「c.」指的是「chapter」，在引用某條法令於冊中特定的章節編號時使用。
* **Caius** 或 **Gaius** 的羅馬名字縮寫
* 數種拉丁名字之一的縮寫，可參看 Category:Species Latin name disambiguation pages
C.37变异毒株

**嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 - Lambda 變異株**（英語：SARS-CoV-2 Lambda variant），別名 **C.37 譜系**（英語：Lineage C.37），是嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型（導致嚴重特殊傳染性肺炎的病毒）的變異株。它於 2020 年 12 月在秘魯首次被發現。 2021 年 6 月 14 日，世界衛生組織用希臘字母 Λ 將其命名為 Lambda 變異株並宣布其為「需留意變異株」（VOI）。 截至 2021 年 8 月初，它已傳播到全球至少 30 個國家 ，並且與其他株相比，它對嚴重特殊傳染性肺炎疫苗的免疫力更強。 還有人認為，Lambda 變異株比 B.1.1.7 譜系（Alpha 變異株）或 Gamma 變異株更具傳染性。

原本僅在中南美洲擴散的 Lambda 變種病毒，於 2021 年 8 月 15 日 在菲律賓出現 Lambda 變種病毒本土案例，顯示該變種病毒已進入亞洲。

## 變異

Lambda 變異株基因的胺基酸突變點位皆位於其棘蛋白編碼上，分別為：G75V、T76I、Δ246-252、L452Q、F490S、D614G 及 T859N。

* 

## 參見

* 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Alpha 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Beta 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Gamma 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型變異株 B.1.617 譜系（Delta 變異株及 Kappa 變異株）
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Mu 變異株
  * 嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型 Omicron 變異株

## 參考文獻
C.4

**C4、 C04、 C.IV、C-4** 及 **C-04** 可能指以下內容：

## 人物

* C4 (歌手)，一個英國伯明罕的饒舌歌手

## 生物

* C4 類二氧化碳固定︰二氧化碳固定中產物為四碳化合物的植物。

## 交通工具

* 雪鐵龍 C4：雪鐵龍旗下的一款車型。
* 凱旋中華站：高雄輕軌系統的輕軌車站。

## 道路

* 菲律賓馬尼拉首都區的環狀公路 4 號
* 首都圈中央聯絡自動車道的日本高速公路編號（Circle 4）

## 音樂與電視台

* 英國第四台
* 第四台 (紐西蘭)：一個紐西蘭電視音樂頻道。
* 對中國中央電視台中文國際頻道的簡稱。

## 炸藥

* C4 炸藥：一種塑膠炸藥。

## 機電

* CTCS-4 級列車控制系統的簡稱。
C.A.Gardner

**查爾斯・奧斯汀・加德納**（**Charles Austin Gardner**，1896 年 1 月 6 日 —1970 年 2 月 24 日）為西澳大利亞植物學家。

## 參考文獻
C.A.羅塞蒂鄉_(圖爾恰縣)

**C.A. 羅塞蒂鄉**（羅馬尼亞語：Comuna C.A. Rosetti, Tulcea），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東南部，由圖爾恰縣負責管轄，面積 266 平方公里，海拔高度 2 米，2002 年人口 978，人口密度每平方公里 4 人。

## 參考資料

* https://web.archive.org/web/20080329202257/http://www.cjtulcea.ro/judet/rosetti.html （羅馬尼亞文）
C.A.羅塞蒂鄉_(布澤烏縣)

**C.A. 羅塞蒂鄉**（羅馬尼亞語：Comuna C.A. Rosetti, Buzău），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東南部，由布澤烏縣負責管轄，面積 11,141 平方公里，海拔高度 48 米，2007 年人口 3,962，人口密度每平方公里 0.4 人。

## 參考資料

* 2002 census results for C.A. Rosetti, Buzău