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BB_27000

**BB 27000 型電力機車**是法國阿爾斯通公司為法國國家鐵路公司設計製造的一種雙電流制幹線貨運電力機車，也是阿爾斯通「Prima」系列鐵路機車車型之一，適用於供電制式為 1500 伏直流電和 25 千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，在 2001 年至 2006 年間共製造了 180 台。

1990 年代中期，為了適應歐洲鐵路運輸的快速發展，及適應歐盟成員國鐵路改革對通用機車的需求，法國阿爾斯通公司為此開發了能滿足客貨跨境運輸要求、採用模塊化設計的「Prima」機車技術平台，其中包括了適用於 1500 伏直流電和 25 千伏 50 赫茲交流電氣化鐵路的「Prima 2U」雙電流制電力機車，以及適用於 1500 伏直流電、25 千伏 50 赫茲交流電和 15 千伏 16⅔ 赫茲交流電氣化鐵路的「Prima 3U15」三電流制電力機車，兩者功率均為 4200 千瓦，機車軸式為 Bo-Bo，最高運行速度為 140 公里 / 小時。

1999 年，法國國家鐵路公司為更新鐵路貨運機車展開了全歐招標，最終阿爾斯通公司一舉中標，獲得了 210 台貨運電力機車的採購合同，其中包括 90 台「Prima 2U」雙電流制電力機車（BB 27000 型電力機車）、30 台「Prima 3U15」三電流制電力機車（BB 37000 型電力機車），另外還包括 90 台「Prima 2U」機車的採購意向，法國國鐵於 2001 年 6 月兌現了這筆意向合同。

## 參見

* Prima
* BB 27300 型電力機車
* BB 37000 型電力機車
* BB 47000 型電力機車
* HXD2 型電力機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 外部連結

* （英文）Railcolor.net: SNCF / Akiem BB 27000（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB_27300

**BB 27300 型電力機車**是法國阿爾斯通公司為法國國家鐵路公司設計製造的一種雙電流制幹線客運電力機車，也是阿爾斯通「Prima」系列鐵路機車車型之一，適用於供電制式為 1500 伏直流電和 25 千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路。

2004 年 2 月，法國國家鐵路公司向阿爾斯通公司訂購了首批 60 台 BB 27300 型電力機車，此後又分別追加了 5 台和 2 台的訂單。阿爾斯通公司在 2006 年至 2010 年間共製造了 67 台 BB 27300 型電力機車。阿爾斯通公司在 2010 年 9 月 2 日交付 BB 27367 號機車後，法國國家鐵路再無採購電力機車至今。

BB 27300 型電力機車是在 BB 27000 型貨運電力機車基礎上改進而成的客運電力機車，兩者總體結構基本相同，但 BB 27300 型機車的最高運行速度提高到 160 公里 / 小時，並加裝了推挽式列車組控制裝置。全數 67 台機車均運用於法蘭西島區域鐵路（Transilien），與 VB2N 型雙層通勤客車組成列車組運營。

隨著 VB2N 型雙層通勤客車組在 2020 年到 2025 年期間逐步退役，BB 27300 型電力機車將被用於其他用途。

## 參見

* Prima
* BB 27000 型電力機車
* BB 37000 型電力機車
* BB 47000 型電力機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 外部連結

* （英文）Railcolor.net: SNCF Transilien BB 27300（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB_36000

**BB 36000 型電力機車**是法國阿爾斯通公司為法國國家鐵路公司設計製造的一種多電流制幹線電力機車，適用於供電制式為 1500 伏直流電、3000 伏直流電和 25 千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，在 1996 年至 2002 年共製造了 60 台。

BB 36000 型機車是在 BB 26000 型雙電流制電力機車基礎上發展而成的三電流制客貨通用電力機車，採用了交流傳動技術、GTO 逆變器變頻調速、異步牽引電動機，具有輪盤制動的牽引電機全懸掛、輪對空心軸四連杆彈性傳動裝置。

## 參看

* BB 26000 型電力機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.
BB_37000

**BB 37000 型電力機車**是法國阿爾斯通公司為法國國家鐵路公司設計製造的一種三電流制幹線貨運電力機車，也是阿爾斯通「Prima」系列鐵路機車車型之一，適用於供電制式為 1500 伏直流電、15 千伏 16⅔ 赫茲交流電和 25 千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，2004 年至 2006 年間共製造了 60 台。

## 發展歷史

1990 年代中期，為了適應歐洲鐵路運輸的快速發展，及適應歐盟成員國鐵路改革對通用機車的需求，法國阿爾斯通公司為此開發了能滿足客貨跨境運輸要求、採用模塊化設計的「Prima」機車技術平台，其中包括了適用於 1500 伏直流電和 25 千伏 50 赫茲交流電氣化鐵路的「Prima 2U」雙電流制電力機車，以及適用於 1500 伏直流電、25 千伏 50 赫茲交流電和 15 千伏 16⅔ 赫茲交流電氣化鐵路的「Prima 3U15」三電流制電力機車，兩者功率均為 4200 千瓦，機車軸式為 Bo-Bo，最高運行速度為 140 公里 / 小時。

1999 年，法國國家鐵路公司為更新鐵路貨運機車展開了全歐招標，最終阿爾斯通公司一舉中標，獲得了 210 台貨運電力機車的採購合同，其中包括 90 台「Prima 2U」雙電流制電力機車（BB 27000 型電力機車）、30 台「Prima 3U15」三電流制電力機車（BB 37000 型電力機車），另外還包括 90 台「Prima 2U」機車的採購意向，法國國鐵於 2001 年 6 月兌現了這筆意向合同。首台 BB 37000 型電力機車（37001）於 2004 年 4 月在阿爾斯通公司貝爾福工廠落成，同年 9 月交付使用。

基於模塊化的設計方式，BB 37000 型電力機車與 BB 27000 型電力機車的總體結構均大致相同，主要差異在於 BB 37000 型機車更換了主變壓器型號，並加裝了一台受電弓。

## 運用

BB 37000 型電力機車現時由法國國家鐵路兩個車輛技術監督部管理：

* _STF Locomotives électriques Fret_（所在地為里爾）：25 台配屬於 Fret SNCF 的 BB 37000 型電力機車；
* _STF Masteris/STF Tiers_（所在地為斯特拉斯堡）：34 台配屬於 Akiem 租賃公司並被歐洲多家私營鐵路運營商租用的 BB 37000 型電力機車。

## 技術特點

### 總體結構

BB 37000 型電力機車是四軸大功率幹線通用電力機車，車體採用框架式整體承載全鋼箱型殼體焊接結構，車體側牆採用波紋鋼板，並設有 750 毫米闊的維修門。車體兩端各設有一個司機室，司機可在任何一端司機室對機車進行控制。司機室採用框架式焊接鋼結構，前窗採用一整體電熱玻璃，為司乘人員提供了良好的視角，並滿足機車在寒冷季節使用的需要。車內設備採用模塊化結構、兩側屏櫃化布置，並設中間貫通走廊。每台機車車頂設有兩台單臂式受電弓（一台用於法國交流區段及瑞士，另一台用於德國），以及另一台用於法國直流區段的雙臂受電弓，其他車頂外置設備包括真空斷路器、接地開關、避雷器、高壓連接器等高壓設備。機車採用獨立通風方式，從側牆過濾窗和車頂百葉窗吸入冷風，向發熱部件冷卻後從車底排出，並維持機械間呈微正壓，改善機車防塵效果及防寒性能。機車軸式為 Bo-Bo，持續功率為 4200 千瓦；機車軸重為 22.5 噸。空氣制動系統採用 UIC 標準的微機控制電空制動機，具有空電聯合制動、階段緩解、斷鉤保護、備用制動等功能。

### 電氣系統

BB 37000 型電力機車是交 — 直 — 交流電傳動的單相工頻交流電力機車，機車主電路由主變壓器、牽引變流器、牽引電動機三大部分構成。每台機車設有 4 套完全相同的牽引變流單元，分別安裝在 2 個牽引變流櫃內。接觸網導線上的 25、15 千伏單相工頻交流電或 3 千伏直流電電流，經受電弓、主斷路器進入機車後再輸入主變壓器，交流電經過主變壓器的 5 個牽引繞組降壓後向牽引變流單元供電；單相交流電經過 4 組四象限脈衝整流器整流為直流電，然後向中間直流迴路供電，再由 4 組牽引逆變器轉換成三相交流電輸出，每組逆變器向一台三相誘導電動機供電，實現機車的軸控驅動，使牽引電動機產生轉矩，將電能轉變為機械能，經過齒輪的傳遞驅動輪對。

主變壓器由阿爾斯通公司自行製造，為芯式結構、多分裂繞組的單相變壓器，以臥式懸掛方式吊裝於車底中部。主變流器是基於阿爾斯通公司「Prima」機車技術平台的「ONIX」變流系統，每組主變流器由一個四象限脈衝整流器、一個中間直流環節、一個 PWM 逆變器組成，功率控制模塊採用水冷 IGBT 變流模塊，中間直流電壓為 3300 伏。牽引電動機採用阿爾斯通製 6-FRA-4567 型電動機，該型電動機為開放式內扇形三相誘導電動機，定子採用全疊片無機殼結構以減輕重量和改善散熱，額定功率為 1050 千瓦，冷卻方式為強迫通風，採用磁場定向直接轉矩控制。

機車輔助供電電路由第 2、3 軸的牽引變流單元中間直流迴路供電，每台機車設有兩組相同的輔助供電電路，每組輔助電源由一組 IGBT 輔助逆變器、一組斬波器（直流區段適用）和一組充電機電路組成，正常情況下其中一個為恆頻恆壓變流器（CVCF），為牽引電動機通風機和油水冷卻塔風機供電；另一個為變頻變壓變流器（VVVF），向水泵、油泵、蓄電池充電機等設備供電。

### 控制系統

BB 37000 型電力機車採用了阿爾斯通公司開發的「Agate」微機網絡控制系統，機車控制系統（TCMS）由 4 個牽引控制單元（TCU）、2 個主處理機單元、4 個輔助變流器控制單元（ACU）和制動控制單元（BCU）和 4 個司機操縱顯示單元（DDU）構成。該系統是基於 WorldFIP 網絡通信匯流排，網絡架構分為 FIP 車輛網絡（FIPV）和 FIP 列車網絡（FIPT）兩級，其中 FIPV 負責每節機車內部各設備的信息交換，而 FIPT 用於兩台重聯機車之間的通信；控制系統具有全面的機車控制、監測、傳輸、故障診斷、顯示和存儲功能。

### 轉向架

機車走行部為兩台完全相同的兩軸轉向架，轉向架構架採用鋼板焊成箱形結構的「日」字型構架，輪對軸箱採用拉杆定位。一系懸掛採用螺旋彈簧加雙軸箱拉杆配垂向油壓減震器；二系懸掛為橡膠堆。牽引力或制動力通過單推挽水平短牽引拉杆牽引裝置傳遞。牽引電動機採用滾動軸承抱軸式半懸掛、單邊剛性直齒傳動。基礎制動裝置為單側雙閘瓦踏面制動單元，並帶有閘瓦間隙調節器；其中三組制動單元具有停放制動功能。轉向架並設有輪緣潤滑裝置。

## 重大事故

2006 年 10 月 11 日，一列貨物列車和一列旅客列車在法國東北部的摩澤爾省祖夫特根（Zoufftgen）相撞，事故造成 13 人遇難，BB 37007 號電力機車報廢。

## 參見

* Prima
* BB 27000 型電力機車
* BB 27300 型電力機車
* BB 47000 型電力機車
* E 37500 型電力機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 參考來源

## 外部連結

* （英文）Railcolor.net: AKIEM BB 37000 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB_47000

**BB 47000 型電力機車**，又稱「**Prima 6000**」電力機車，是法國阿爾斯通公司設計製造的一種四電流制幹線貨運電力機車，也是阿爾斯通「Prima」系列鐵路機車車型之一，適用於供電制式為 1500 伏直流電、3000 伏直流電、15 千伏 16⅔ 赫茲交流電和 25 千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，該型機車屬於實驗性車型，僅試製一台。

「Prima 6000」電力機車於 2003 年落成，隨後交付法國國家鐵路公司試用，並於 2006 年在比利時進行試運行，但該型機車未獲得任何後續訂單。此後，「Prima 6000」機車返回貝爾福工廠，電氣設備和轉向架安裝在 PRIMA II 型電力機車上，車體部分裝至其他機車。

應當注意的是，按照法國國家鐵路電力機車定型編號規則，儘管「Prima 6000」機車編為 BB 447001 號並採用了 Fret SNCF 的綠白灰塗裝，但該機車從未被編入到法國國家鐵路電力機車序列中，因此兩側車體仍保留了「Prima 6000」字樣。

## 參見

* Prima
* 和諧 2B 型電力機車
* BB 27000 型電力機車
* BB 27300 型電力機車
* BB 37000 型電力機車

## 參考

## 外部連結

* （英文）Railcolor.net: Alstom Prima 6000 Demonstrator（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB_61000型柴油机车

**MaK G1206 型柴油機車**（德語：**MaK G 1206**）是基爾機械製造廠開發的一款液力傳動柴油機車。當該廠於 1998 年被福斯羅所收購後，機車又以後者的名義銷售。該機車採用 B'B' 軸配置，其最大輸出功率為 1,570 千瓦，可選擇安裝最高速度達 100 公里 / 小時的卡特彼勒或 MTU 發動機。根據不同的設備車款，機車的整備重量為 84 噸至 90 噸。燃油儲備量則為 3,150 公升。

## 運用

G1206 型機車可以在重載調車或幹線服務中使用。它是自 1997 年開始生產，並已銷售至德國、奧地利、瑞士、盧森堡、義大利、西班牙、荷蘭和法國等地。只有 23 台機車被定型為 BB 61000 型在法國國家鐵路使用，其中的 6 台搭載了 MTU 公司的發動機。

首台生產的 G1206 型機車於 1997 年 7 月交付至 RBH 物流，並被授予了「801」的營運編號在當地使用。從 2006 年至 2007 年，還有另外 20 台機車被交付至法國的 SECO 鐵路，全部 20 台機車都搭載了 MTU 發動機（12V 4000 R41 型）。在 2006 年至 2008 年期間，Railion 股份有限公司德國公司也租用了部分 G1206 型機車，並根據德國鐵路的編號方式被定型為 266 型。但這些型號及序列編號均未標識在機車之中。當卡爾斯魯爾的阿爾伯塔爾運輸公司於 2011 年成立後，它們也持有 3 台同款機車。

## 後續發展

根據 G1206 型機車進一步開發的產品是福斯羅 G1700BB 型柴油機車。它主要是進行了底盤的修改，以使其能夠使用福斯羅的標準化轉向架。機車發動機也改為使用 MTU 12V 4000 R20 型，但其 1,500 千瓦的輸出功率仍與 G1206 型機車維持一致。而第二代 G1700-2BB 型機車則是一個完全新開發的產品線。

G1206-2 型機車則是根據初始 G1206 型機車進行修改以用作輕載調車服務的版本。它配備了功率較弱、僅為 920 千瓦的卡特彼勒發動機和相對較小的福斯羅齒輪箱。機車的最高速度則被降低為 50 公里 / 小時。

## 注釋

## 外部連結

* （德文）MaK G1206 型柴油機車檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB_67000

**BB 67000 型柴油機車**是法國布里索諾及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）為法國國家鐵路公司設計製造的一種電力傳動柴油機車。

## 發展歷史

1960 年代，為了加快法國鐵路非電氣化幹線內燃化進程、加速淘汰蒸汽機車，法國國家鐵路公司於 1960 年代向布里索諾及洛茨公司採購了一批 BB 67000 型柴油機車。該型機車為四軸電傳動客貨運通用柴油機車，機車裝用一台 2000 馬力的 SEMT V16 PA 4 型高速柴油機，採用直 — 直流電傳動、單電機轉向架，持續功率 1240 千瓦。

在 BB 67000 型柴油機車的基礎上，布里索諾及洛茨公司於 1969 年推出 BB 67300 型柴油機車，兩者總體結構基本相同，但 BB 67300 型機車加裝了列車供電裝置，能夠為旅客列車提供照明和取暖用的交流電源。與此同時，性能更為優異的 BB 67400、CC 72000 型柴油機車的出現，使 BB 67000 型柴油機車的主要任務逐步由牽引旅客快車轉變為牽引貨物列車。至 1970 年代，部分 BB 67000 型柴油機車通過加裝交流輔助發電機，改造為 BB 67300 型機車。1981 年，隨著法國高速鐵路東南線投入服務，法國國鐵決定將一批 BB 67000 型機車上加裝 TVM-300 機車信號系統，並將鏈式車鉤改為自動車鉤，使機車能夠在高速鐵路線上運行，也能作為高速列車的救援機車，這批改造後的機車被定型為 BB 67200 型。

## 機車編號

## 參見

* BB 67200 型柴油機車
* BB 67300 型柴油機車
* BB 67400 型柴油機車
* CC 72000 型柴油機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 外部連結

* （英文）The SNCF Bo-Bo diesel electric BB67001（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB_67200

**BB 67200 型柴油機車**是法國布里索諾及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）為法國國家鐵路公司設計製造的一種電力傳動柴油機車。

BB 67200 型機車並非新造的機車車型，而是由原來的 BB 67000 型柴油機車改造而成。1981 年，隨著法國高速鐵路東南線投入服務，法國國鐵決定將一批 BB 67000 型機車上加裝 TVM-300 或 TVM-430 機車信號系統，並將鏈式車鉤改為沙芬博格（Scharfenberg）密接式車鉤，使機車能夠在高速鐵路線上運行，也能作為高速列車的救援機車，這批改造後的機車被定型為 BB 67200 型，分別配屬在亞維農、隆戈、訥韋爾、圖爾機務段。

## 參見

* BB 67000 型柴油機車
* BB 67300 型柴油機車
* BB 67400 型柴油機車
* CC 72000 型柴油機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 外部連結

* （法文）Fiche technique BB 67000 / 67200
BB_67300

**BB 67300 型柴油機車**是法國布里索諾及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）為法國國家鐵路公司設計製造的一種電力傳動柴油機車。

BB 67300 型柴油機車是在 BB 67000 型機車的基礎上改進而成的四軸電傳動客貨運通用柴油機車，兩者總體結構相近，機車裝用一台 2400 馬力的 SEMT V16 PA 4 型高速柴油機，採用交 — 直流電傳動、單電機轉向架；但 BB 67300 型機車持續功率提高到 1440 千瓦，最高運行速度提高到 140 公里 / 小時，以滿足牽引旅客快車的需要，此外並加裝了列車供電裝置，能夠為旅客列車提供照明和取暖用的交流電源。至 1970 年代，部分 BB 67000 型柴油機車通過加裝交流輔助發電機，改造為 BB 67300 型機車，共有 20 台 BB 67000 型機車進行了改造（67371～67390）。

## 參見

* BB 67000 型柴油機車
* BB 67200 型柴油機車
* BB 67400 型柴油機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 外部連結

* （法文）Fiche technique BB 67300
BB_67400

**BB 67400 型柴油機車**是法國布里索諾及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）為法國國家鐵路公司設計製造的一種電力傳動柴油機車。

BB 67400 型柴油機車是在 BB 67300 型機車的基礎上改進而成的四軸電傳動客貨運通用柴油機車，兩者總體結構相近，機車裝用一台 2000 馬力的 SEMT V16 PA 4 型高速柴油機，採用交 — 直流電傳動、單電機轉向架；但 BB 67400 型機車改為採用了與 BB 15000 型電力機車類似的二系懸掛轉向架，一系懸掛為軸箱兩側螺旋彈簧，二系懸掛為橡膠金屬複合結構旁承，有效改善了機車高速運行時的動力學性能和舒適性。此外，BB 67400 型機車並採用了功率更大的牽引電動機，額定功率為 762.5 千瓦，機車持續功率提高到 1525 千瓦。機車最高運行速度仍為 140 公里 / 小時，設有列車供電裝置，能夠為旅客列車提供照明和取暖用的交流電源。

首批 BB 67400 型柴油機車於 1969 年 8 月 14 日配屬尚貝里機務段投入運用。在 1970 年代，BB 67400 型機車曾經是法國鐵路非電氣化幹線的主型客運機車之一，與 CC 72000 型柴油機車共同承擔了大部分旅客快車的牽引任務，例如里昂至波爾多、南特、圖爾的城際線。

## 參見

* BB 67000 型柴油機車
* BB 67200 型柴油機車
* BB 67300 型柴油機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 外部連結

* （法文）Fiche technique BB 67400
BB_69000

**BB 69000 型柴油機車**是法國克勒索鍛造工廠（SFAC）為法國國家鐵路公司設計製造的一種柴油機車，也是法國鐵路曾經使用的唯一一種液力傳動幹線柴油機車，該型機車為實驗性車型，僅試製兩台並未投入批量生產。

## 發展歷史

法國鐵路主要採用電力牽引，至 1960 年代初大部分鐵路幹線均已完成了電氣化，內燃牽引僅用於少數幹線、大部分支線和調車作業，而幹線柴油機車全部採用電力傳動。1961 年，法國國家鐵路公司為了在研製大功率柴油機車方面追上西德的水平，提出儘快研製 4000 馬力以上的柴油機車，並考慮了分別兩種傳動方式的雙柴油機車型，其中一種是 BB 69000 型液力傳動柴油機車，而另一種是 CC 70000 型電力傳動柴油機車。1961 年 11 月，法國國鐵向克勒索鍛造工廠（Société des Forges et Ateliers du Creusot）下達了 BB 69000 型柴油機車的研製任務。

克勒索工廠於 1964 年先後製造了兩台 BB 69000 型柴油機車，機車功率 4800 馬力，重量為 84 噸，最高運行速度為 140 公里 / 小時，是當時世界上單位長度功率及單位重量功率最大的柴油機車。兩台機車分別於 1964 年 4 月 2 日和 4 月 18 日配屬沙蘭德雷機務段投入運用，主要擔當牽引旅客快車和貨物列車，使列車從電氣化鐵路轉到非電氣化鐵路運行時，既無需縮短編組，也能保持同樣的速度。BB 69000 型柴油機車於 1984 年 1 月 23 日停止運用，69001、69002 號機車分別累計運行 1,367,298 公里和 1,561,034 公里。試驗和運用結果表示，該型機車重量輕、功率大、粘著運用良好，但傳動裝置偶有故障發生，雙柴油機結構也不利於日常維護檢修。

由於法國國鐵認為單柴油機組的機車維護費用較低，因此其技術政策規定了一台機車只應裝用一台柴油機，從而否定了雙柴油機組機車，最終 BB 69000 型、CC 70000 型柴油機車均未能投入批量生產。

## 技術特點

BB 69000 型柴油機車為四軸雙機組液力傳動柴油機車，採用桁架式側壁承載結構車體，雙端各設一個司機室，可根據行車方向由機車任一端司機室操縱機車，司機室內部與 BB 67000、A1AA1A 68000 型柴油機車相同。每台機車裝用 2 台 SEMT V16 PA 4 型高速柴油機，裝車功率為 2×2400 馬力，額定轉速為每分鐘 1565 轉。兩套動力機組以機車中心線對稱布置，司機室與動力室之間是冷卻傳動室。兩台轉向架之間吊掛著燃油箱和兩個總風缸。

傳動裝置由克勒索工廠和福伊特公司聯合研製，在法國鐵路普遍採用的單電機轉向架基礎上，設計了福伊特 L821gr 型轉向架聯裝式液力傳動箱。L821gr 型液力變速箱採用福伊特傳統的多循環圓結構型式，由二個液力變扭器、一個液力耦合器組成，設有液力制動裝置，傳動功率為 2230 馬力。傳動箱直接橫置在轉向架上，同時也作為轉向架的橫梁。柴油機通過萬向軸將功率傳遞到液力傳動箱，再從液力變速箱通過齒輪組和空心軸來驅動車軸，從而驅動輪對。一系懸掛採用軸箱均衡梁和螺旋彈簧；二系懸掛採用旁承吊杆；牽引力或制動力通過中間低位牽引拉杆傳遞。

## 參見

* CC 70000 型柴油機車
* BB 67000 型柴油機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.

## 參考文獻

## 外部連結

* （法文）BB 69000（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB_7200

**BB 7200 型電力機車**是法國阿爾斯通公司為法國國家鐵路公司設計製造的一種幹線電力機車，適用於供電制式為 1500 伏直流電的電氣化鐵路，是 BB 15000 型交流電力機車和 BB 22200 型雙電流制電力機車的系列產品，在 1976 年至 1985 年共製造了 146 台。

## 機車命名

## 參見

* BB 15000 型電力機車
* BB 22200 型電力機車
* BB 8500 型電力機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.
BB_8500

**BB 8500 型電力機車**是法國阿爾斯通公司為法國國家鐵路公司設計製造的一種幹線電力機車，適用於供電制式為 1500 伏直流電的電氣化鐵路，是 BB 17000 型交流電力機車和 BB 25500 型雙電流制電力機車的系列產品，在 1964 年至 1974 年共製造了 146 台。

BB 8500 型機車為客、貨運通用電力機車，採用單電機轉向架。

## 參見

* BB 17000 型電力機車
* BB 25500 型電力機車

## 參考書目

* Denis Redoutey. _"Le matériel moteur de la SNCF"_. Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.
BBcode

**BBCode** 是 **B**ulletin **B**oard **Code** 的縮寫，有譯為「**BB 代碼**」者，屬於輕量級標記式語言（Lightweight Markup Language）的一種，如字面上所顯示的，它主要是使用在 BBS、論壇、Blog 等網路應用上。BBCode 最初由 **U**ltimate **B**ulletin **B**oard 討論區系統發展出來，因此常見 **UBB 代碼**的稱呼。BBCode 的語法通常為 **`[標記]`** 的形式，即語法左右用兩個中括號包圍，以作為與正常文字間的區別。系統解譯時遇上中括弧便知道該處是 BBcode，會在解譯結果輸出到使用者端時轉換成最為通用的 HTML 語法。

## 目的

BBcode 有兩個主要目的：

* **便利**：

　
: 最為通用的 HTML 語法雖然已相當簡單易懂，但仍需要一定時間學習後才能上手，因此 BBcode 採用更為直覺易學的語法，轉換為 HTML 的工作則交由系統來代勞。

* **安全**：

　
: 過去 BBS、論壇、Blog 也曾經設計開放 HTML 語法讓使用者使用，但卻衍生出語法輸入錯誤時造成整頁排版錯亂、有心人利用 HTML 語法進行 XSS 式的攻擊與破壞等問題。由於 BBcode 的轉換為系統機械式的行為，所以可以有效避免人為輸入錯誤的問題，而 BBcode 為預先設計好的語法，也就是說意圖以 BBcode 達成所有的 HTML 語法效果是不可能的，相當於一種語法過濾，如此便可避免所有可能發生的惡意破壞。

## 範例

BBcode 並沒有一個共同的標準，各個 BBS、論壇、Blog 等網路應用程式可能會有自己獨創的 BBcode，但基本上仍有一些語法因為被廣泛採用而成為共通語法，簡單舉例如下：

## 外部連結

* UBB 代碼（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BBde_Girl

**BBde Girl**（韓語：**비비드걸**），是韓國 Big Star Entertainment 於 2012 年推出的六人女子組合，成員由 Li-V、Christine、Hana、E-Sea、LyuLin 和 NanAh 組成。2012 年 9 月 20 日以首張出道單曲《Messing Around》正式出道，2014 年宣布解散。

## 團體資料

### 團名寓意

團名 BBde Girl 取自 Beauty Blessed de Girl，即美麗幸福的女孩。

### 粉絲名稱

粉絲名稱為 Princess XOX。

## 團體經歷

### 出道前

Li-V 曾在 2009 年 9 月 17 日以女團 HAM 成員出道。

### 2012 年

9 月 20 日，發行首張出道單曲《까불다가 Messing Around》，團體正式出道。

9 月 27 日，首次在音樂節目 MnetM Countdown 中表演出道歌曲《까불다가 Messing Around》，作為出道舞台。

### 2013 年

6 月 12 日，發行首張迷你專輯《First Mini Album》，以主打歌《Halo》作為回歸宣傳活動。

### 2014 年

2014 年，BBde Girl 除了 Christine 與 Lyu Lin，其餘四個成員因為個人未來發展而退團，團體也因公司營運狀況不佳，宣布解散。

## 成員資料

**中文名純屬音譯。**

## 音樂作品

### 數位單曲

### 迷你專輯

## 音樂節目

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

## 參考資料
BBoom_BBoom

**《BBoom BBoom》**（韓語：뿜뿜）為韓國女子團體 MOMOLAND 的一首單曲，此單曲由 MLD 娛樂在 2018 年 1 月 3 日發行，並收錄於第三張迷你專輯《GREAT!》中。

## 樂評

KKBOX 韓樂觀察員 Azo 表示，《BBoom BBoom》副歌不斷反覆的「BBoom BBoom」一聽難忘，從明亮的前奏接續歡快電音旋律，歌曲中段風格急轉直下加入充滿嘻哈味的 Trap，利用層次豐富的編曲充分展現 MOMOLAND 的多元魅力。編輯員柯吉霸則表示，《BBoom BBoom》歌詞敘述期待對方喜歡上自己的少女心，讓她們擄獲眾男之心。每一次的音樂現場中，台下軍隊式的應援口號成了點綴她們舞台的另類配樂。

## 發行與排行

MOMOLAND 於《BBoom BBoom》發行後在 Mnet 音樂節目《M! Countdown》獲得出道後第一個一位獎盃。歌曲發行三個月後，獲得當年韓國國內發行專輯中第一支點擊破億的音樂錄影帶。歌曲亦曾入圍告示牌雜誌《世界單曲銷售榜》前五名，為該女團首次登上告示牌榜單的歌曲。

### 發行紀錄

### 排行榜

## 爭議

### 抄襲爭議

《BBoom BBoom》發行後，俄羅斯演唱組合白銀組合質疑該曲抄襲她們 2015 年為電影《SPY》獻唱的 OST《Mi Mi Mi》，作曲人新沙洞老虎回應「因為歌曲種類的相似性和吉他的關係，intro 部分可能會覺得聽起來有點耳熟，但是旋律和曲子的進行與被指抄襲的歌曲明顯不同。」，駁斥抄襲說。

### 買榜爭議

《BBoom BBoom》發行後，在 1 月 12 日爆量賣出 8000 張專輯，MOMOLAND 的經紀公司遭質疑買榜。MOMOLAND 的經紀公司得知訊息後公開發票，並表示專輯是由日本及海外粉絲所購，並非自費囤積。之後韓國文化體育觀光部對此展開調查，最後表示並沒有查出 MOMOLAND 有刷榜行為的結論。

## 參考來源

## 外部連結

* MetroLyrics 上歌曲的完整歌詞
* YouTube 上的《BBoom BBoom》正式音樂錄影帶
BB代碼

**BBCode** 是 **B**ulletin **B**oard **Code** 的縮寫，有譯為「**BB 代碼**」者，屬於輕量級標記式語言（Lightweight Markup Language）的一種，如字面上所顯示的，它主要是使用在 BBS、論壇、Blog 等網路應用上。BBCode 最初由 **U**ltimate **B**ulletin **B**oard 討論區系統發展出來，因此常見 **UBB 代碼**的稱呼。BBCode 的語法通常為 **`[標記]`** 的形式，即語法左右用兩個中括號包圍，以作為與正常文字間的區別。系統解譯時遇上中括弧便知道該處是 BBcode，會在解譯結果輸出到使用者端時轉換成最為通用的 HTML 語法。

## 目的

BBcode 有兩個主要目的：

* **便利**：

　
: 最為通用的 HTML 語法雖然已相當簡單易懂，但仍需要一定時間學習後才能上手，因此 BBcode 採用更為直覺易學的語法，轉換為 HTML 的工作則交由系統來代勞。

* **安全**：

　
: 過去 BBS、論壇、Blog 也曾經設計開放 HTML 語法讓使用者使用，但卻衍生出語法輸入錯誤時造成整頁排版錯亂、有心人利用 HTML 語法進行 XSS 式的攻擊與破壞等問題。由於 BBcode 的轉換為系統機械式的行為，所以可以有效避免人為輸入錯誤的問題，而 BBcode 為預先設計好的語法，也就是說意圖以 BBcode 達成所有的 HTML 語法效果是不可能的，相當於一種語法過濾，如此便可避免所有可能發生的惡意破壞。

## 範例

BBcode 並沒有一個共同的標準，各個 BBS、論壇、Blog 等網路應用程式可能會有自己獨創的 BBcode，但基本上仍有一些語法因為被廣泛採用而成為共通語法，簡單舉例如下：

## 外部連結

* UBB 代碼（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BB來了

《**BB 來了**》（英文：**Who Wants A Baby?**），是香港電視廣播有限公司拍攝製作的時裝家族溫馨電視劇；由李佳芯及黎諾懿領銜主演，並由高海寧、徐榮、楊卓娜、黃長興、姚嘉妮、吳家樂、陳秀珠、盧宛茵及羅樂林聯合演出。編審為黃秉怡，監製為廖晉碩。

此劇是 2018 年 TVB Amazing Summer 推介劇集之一，故事以陪月員作為背景，講述新手父母的血淚史。

李佳芯憑此劇在《萬千星輝頒獎典禮 2018》奪得「最佳女主角」一獎。

## 故事大綱

高級時裝買手唐恬兒（李佳芯飾）與任職高級餐廳經理的丈夫葉致廷（黎諾懿飾）結婚一年，恬兒明白母親梁月嬋（陳秀珠飾）及婆婆葉康麗貞（盧宛茵飾）渴望抱孫，但她卻未有當母親的打算。月嬋重出江湖為家庭主婦擔任陪月，恬兒跟月嬋為此爭拗不休。恬兒發現意外懷孕，但夫婦兩人早有共識打算先瞞著麗貞。後來恬兒終於想通，為了擺脫麗貞控制以及省金錢決定報讀陪月課程，致廷支持恬兒也一同報讀，學做新手爸媽。

意外懷孕讓恬兒和致廷夫婦大失預算，本來可以寄望雙方母親的幫忙，可惜兩位老人育嬰方式南轅北轍，以致衝突不斷，為平息家庭風波，致廷兄長葉致遠（徐榮飾）出資請來陪月達人王佳妙（楊卓娜飾）幫忙。因為有了寶寶，恬兒狠心告別了時裝買手的工作，致廷也遠離了夜夜笙歌的生活。恬兒為事業轉型，毅然接手經營陪月中介公司，在工作中對母親這個新身份別有一番體會，雖事業有成，卻與致廷漸行漸遠，更是懷疑他與酒吧同事許晴（高海寧飾）有染，誰料致廷一次意外中勇救小孩的片段在網絡上廣傳，他因而成了廣為人知的絕世好爸，以至於引起翻天覆地的變化。

## 演員表

### 葉家

### 唐家

### 許家

### 譚家

### 李家

### 「寶安心」陪月中心

### 其他演員

 

## 每集主題

## 劇中術語

## 劇中插曲

此劇不時會有歌曲串連，包括：

## 獎項及提名

### 萬千星輝頒獎典禮 2018

### 觀眾在民間電視大奬 2018

## 記事

* 2017 年 11 月 22 日：此劇於 12:30 在將軍澳工業村駿才街 77 號電視廣播城一廠停車場大地舉行造型記者會。
* 2018 年 7 月 2 日：此劇於 13:00 在尖沙咀山林道 7 號漢國佐敦中心 19 樓 01-02 室 Newborn Nanny 綠色育兒中心舉行「新手爸媽預備班」宣傳活動。
* 2018 年 7 月 7 日：此劇於 12:30 在油塘高超道 38 號大本型地下中庭舉行「潮爆育嬰室」宣傳活動。
* 2018 年 7 月 14 日：此劇於 14:00 在九龍灣宏開道 8 號其士商業中心地下連 1 樓 3 室 Fighting Art Center 舉行「湊 B 擂台陣」宣傳活動。
* 2018 年 7 月 20 日：此劇於 14:30 在將軍澳電視廣播城一廠灰位舉行「喜訊來了」宣傳活動。
* 2018 年 7 月 31 日：此劇於 12:30 在新蒲崗太子道東 638 號 Mikiki 一樓 119-120 號舖 Play House Play Café 舉行「BB 滿月宴」宣傳活動。
* 2018 年 8 月 1 日：此劇於 18:15 在將軍澳工業村駿才街 77 號將軍澳電視廣播城二樓中菜廳舉行祝捷晚宴活動。

## 軼事

* 此劇是廖晉碩首部擔任監製的劇集。
* 此劇「唐恬兒」原定由岑麗香飾演，因她約滿及不續約，後改由李佳芯頂上，而岑麗香其後再此劇的精神續集《寶寶大過天》以另一個角色參與演出。
* 此劇的主題曲是譚嘉儀獻唱的《有了你（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》，該曲是翻唱自已故歌手陳百強的同名歌曲。
* 此劇邀請了八位小演員演繹葉允一角，以配合於劇中葉允一角由出生後從嬰兒階段到 1 歲的成長過程。
* 此劇邀請了配音員鄭麗麗聲演葉允的心聲（第 1、20 集）。

## 收視

此劇於香港無綫電視翡翠台、myTV SUPER7 日跨平台及家外媒體總收視之紀錄（2018 年 7 月 9 日起）：

## 參考資料

## 外部連結

* 《BB 來了》新劇特搜 - TVBUSA（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 豆瓣電影上《BB 來了》的資料 （簡體中文）

## 電視節目的變遷

### 香港播放

#### 重播

### 香港以外地區播放
BB大晒

《**寶寶大過天**》（英語：Plan 「B」，前名：《**BB 大晒**》），為香港電視廣播有限公司拍攝製作的時裝家族溫馨電視劇，由馬國明及岑麗香領銜主演，並由商天娥、龔慈恩、吳岱融、李國麟、張頴康、陳自瑤、吳業坤、車婉婉及黃文意聯合演出，由「HIPP 喜寶有機奶粉」贊助。

此劇為 2021 年無綫節目巡禮的十四部劇集之一。

## 演員表

### 游家

### 康家

### 關家

### 「風山水產」蠔吧

於第 2 集登場，於第 17 集因火災而結業。

### Lady Soul 網上女性資訊平台

### 其他演員

## 收視

本劇於香港無綫電視翡翠台直播收視之紀錄：

## 獎項及提名

### 萬千星輝頒獎典禮 2021

## 參考資料

## 外部連結

* 《BB 大曬》新任父母 VS 四大長老 給港爸港媽的話 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.TVB Weekly.2020-03-09
* 《寶寶大過天》港爸港媽問題天天多.TVB Weekly.2021-06-09（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YouTube 上的 TVB 節目巡禮 2021｜BB 大曬 家庭大學問.TVB (official).2020-10-27
* 豆瓣電影上《寶寶大過天》的資料 （簡體中文）

## 電視節目的變遷
BB姐

**姜富美**（1958 年 —），藝名 **BB**，是台灣電視史上第一位使用英文藝名的台灣資深女藝人。出道甚早，遊唱海外八年，竄紅於豬哥亮歌廳秀錄影帶及秀場。於 50 歲宣佈退休。

## 生平

姜富美出生於台南縣下營鄉（今台南市下營區），自幼參加歌場比賽，得到音樂系教授總評審的青睞，帶她北上發展。由於自小家庭困苦，初生之犢不畏虎，到各大歌廳應徵駐唱終於在大光明歌廳被日本社長相中，簽下合約，從此八年之長的遊唱海外。耳濡目染，吸取各國的表演精華。作風開放而幽默，回到國內，適逢餐廳秀盛行，被伍佰萬、豬哥亮、蔡頭等人發掘發跡。

於柒零年代走紅於秀場後為秀場主持人，由於個性豪爽，詼諧幽默，說學逗唱樣樣皆能，工作態度甚佳，深受觀眾喜愛，屹立不搖多年。

於 50 歲宣佈退休，姜富美說:「人生最難的是要懂得知進退。」

## 新聞

姜富美於 2011 年 10 月騎電動機車到健身房途中發生車禍，疑似當場被公車撞飛，2 個月不能接通告損失將近 50 萬，後康復，並與肇事司機循法律途徑解決

## 參考資料
BB宅急便

《**送子鳥**》（英語：_Storks_）是一部 2016 年美國 3D 電腦動畫喜劇片，為尼可拉斯・史托勒和道格・史威藍德執導，史托勒也負責撰寫劇本，並與布萊德・路易士共同監製。電影同時也是史威藍德的長片導演處女作。配音員包括安迪・山伯格、凱西・葛雷莫、凱蒂・克朗、安東・史塔曼、珍妮佛・安妮斯頓、泰・布瑞爾、基根 - 麥可・奇和喬登・皮爾。

《送子鳥》由華納兄弟定於 2016 年 9 月 23 日在美國和中國大陸上映，2016 年 10 月 7 日則在臺灣上映。

## 劇情

故事就從一間包裹運送公司開始，這間公司以前是送子鳥公司，卻因為發生一位送貨員過於愛護其中一位嬰兒小麗導致發瘋而使公司倒閉，改成宅配公司，多年後小麗變成 18 歲少女，不過老闆看不慣她的無厘頭而叫他的準接班人丹尼爾去開除她，但小麗接到一個小男孩請求為他送來一個小弟弟，意外重啟了「嬰兒製造機」並製出一個小寶寶，現在，丹尼爾和小麗必須想辦法送這小寶寶到他的新家....。

## 角色

### 介紹

**朱尼爾（Junior）** 

　
: 白鸛，專業、迅速，公司的優質員工。

**小麗（Tulip）** 

　
: 公司唯一的人類員工。

**夯董（Hunter）** 

　
: 白鸛，公司的總裁。

**阿法和貝塔（Alpha and Beta）** 

　
: 金光狼群的老大與老二。

**納特・蓋德納（Nate Gardner）** 

　
: 人類小男孩，因父母繁忙而被孤立。

**莎拉・蓋德納（Sarah Gardner）** 

　
: 納特的母親。

**亨利・蓋德納（Henry Gardner）** 

　
: 納特的父親。

**馬屁鴿（Pigeon Toady）** 

　
: 陰險、高傲的鴿子，公司的員工。企圖阻止小麗對寶寶的交付。

**賈斯柏（Jasper）** 

　
: 巨型鸛，公司的員工。

### 配音員

## 發行

電影原本預計於 2017 年 2 月 10 日在美國上映，但後來華納兄弟將其撤下。後來，電影的上映日改定於 2016 年 9 月 23 日，這原本是《樂高忍者電影》的日期。

### 評價

《送子鳥》獲得的評價褒貶不一，但好評多過於負評。爛番茄新鮮度 66%，基於 134 條評論，平均分為 6.08/10。而在 Metacritic 上得到 56 分，評價好壞各半參雜。主要認為電影的動畫技術亮眼，但劇情的中間有些不知所云，直到後半段才又精采起來。據 CinemaScore 調查，觀眾的平均評價於 A + 至 F 間落於「A-」。

### 票房

在美國和加拿大，電影於首映週末預計能從三千九百間戲院中獲得 2600 萬 3300 萬美元的票房，成為 9 月份最高首週票房的動畫電影。美國首映週末票房獲得 2180 萬美元，位居當週票房亞軍，排於冠軍《絕地 7 騎士》（3500 萬美元）之後，口碑一般。

## 備註

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《送子鳥》的資料（英文）
* Box Office Mojo 上《送子鳥》的資料（英文）
* 爛番茄上《送子鳥》的資料（英文）
* Metacritic 上《送子鳥》的資料（英文）
* AllMovie 上《送子鳥 》的資料（英文）
* 開眼電影網上《送子鳥》的資料（繁體中文）
* Yahoo 奇摩電影上《送子鳥》的資料（繁體中文）
* 雅虎香港電影上《送子鳥》的資料（繁體中文）
* 時光網上《送子鳥》的資料（簡體中文）
* 豆瓣電影上《送子鳥》的資料 （簡體中文）
BB床

**嬰兒床**是四周有護欄的小型床，讓嬰兒和非常年幼的兒童使用，提供他們一個安全舒適的坐臥之處，並培養良好的睡眠習慣。

## 設計

嬰兒床最大的特色是周圍有護欄，保護嬰兒和幼童不至於摔落床下。過往由於護欄設計不當，容易導致嬰兒的頸部夾於護欄之間，導致嬰兒窒息。現在嬰兒床的設計都要符合安全標準，護欄寬度不能讓嬰兒頭部通過，避免嬰兒因為頭部被夾而傷亡，寬度太小 則怕 卡住手腳。

## 參考
BB戰士SD戰國傳_武神降臨篇

《**SD 戰國傳 武神降臨篇**》是 2009 年 SD 鋼彈系列的作品。角色背景，是包括光之七人眾等武者，受到異世界（戰國時代）的武者附身，對抗織田信長的故事。同時迎合日本正在播放的大河劇《天地人》所推出。

本故事的設定，是套用自當年 Sunrise 推出的電影「天與地」上映期間，為了宣傳電影，便在「SD 戰國傳 風林火山篇」中，新增了武田信玄與上杉謙信附身在武者頑馱無與武者精太身上，成為信玄頑駄無及謙信頑駄無的安排。

本作全部角色模型，均取自武者烈傳 舞化武可篇、武者戰記 光之變幻篇等角色，以舊模加新件方式推出。另外，模型說明書未有漫畫故事、或推出單行本連載，是 SD 戰國傳系列的異數。因此在愛好者當中評價，遠遜於同年推出的長篇系列 BB 戰士三國傳，最後本作僅推出至德川家康頑駄無便草草完結，令計劃中商品化的本多忠勝頑駄無、以及石川五右衛門頑駄無，亦推出無期。

## 人物

### 武田軍

**武田信玄頑駄無** （使用 BB 戰士 No.267 烈火武者頑駄無的模件）

　
: 全部武將頑馱無的領袖，深得眾望，討厭邪惡，反對為了奪取性命而進行的戰爭。

　
: 稱號：甲斐之虎

　
: 武器：

　
: : **來國長**（烈火刀）：山城國著名刀匠「來流一派」鑄造的名刀，經常陪伴信玄東征西討。

　
: : **虎吼扇**：信玄用的軍扇，只要一揮舞就會激起巨大旋風，尤其絕技「虎舞激嵐」更足以吹走敵陣。

　
: : **虎炎之薙刀**：

　
: 幟：**風林火山**

　
: 必殺：**虎舞激嵐**

**真田幸村頑駄無** （使用 BB 戰士 No.275 龍神導師仁宇的模件）

　
: 即使身處極為不利的處境，仍不失果斷、擁有極強意志力的武者，熱血之魂經常感染身邊所有人。

　
: 稱號：**真田之赤備**

　
: 武器：

　
: : **十字槍**：幸村的紅槍，原本是十字槍頭，在捕捉傳說中的神龍期間，槍的右邊刀刃斷掉，便成形現在的形狀。

　
: 武具：

　
: : **武者幻龍**：幸村昔日捕捉的神龍，其實是寄宿著被家康幽禁至死的父親、真田昌幸頑馱無的靈魂。

　
: 幟：

　
: 必殺：**龍神變幻**：真田幸村與幻龍合體的型態。

### 上杉軍

**上杉謙信頑駄無** （使用 BB 戰士 No.271 疾風劍豪精太的模件）

　
: 信玄的宿命對手，兼有身為武者與軍師的超卓才能，討厭卑鄙的作戰方式以及無意義的戰鬥。

　
: 稱號：**越後之龍**

　
: 武器：

　
: : **姬鷹一文字**（赤龍刀）：刀匠在鍛冶時，因為拒絕將刀交予出現在眼前的精靈姬鶴而得名。

　
: : **邪心清水之弓**

　
: 坐騎：

　
: : **神風**（疾風號）：謙信的愛馬，在川中島決戰時曾載著主人，突破信玄本陣並直達信玄本人。

　
: 幟：**毘沙門天**

　
: 必殺：**輝水惡烈波**

**直江兼續頑駄無** （使用 BB 戰士 No.282 天翔狩人摩亞屈的模件）

　
: 即使犧牲自己利益，仍一心為主君及人民捨身而戰，推祟「義」之理，亦會對信念，相當忠實地恪守的男子，即使面對強敵，仍會保持冷靜沉著。

　
: SD 戰國傳 武者七人眾篇中，摩亞屈的藍本角色為黑田長政，由於本作需要配合劇集天地人宣傳，便改為直江兼續。

　
: 稱號：**義將之証**

　
: 武器：**後家兼光** X2（壱式、二式）：豐臣秀吉頑馱無因為賞識兼續的才能，而送贈的一對名刀，揮舞時可以輕易深入敵陣。

　
: 兜：**愛之前立**：刻上「愛」字的頭盔，以提醒自己不忘上杉謙信頑馱無的教導，同時亦象徵著兼續的做人信念。

　
: 必殺：**天・翔・斬**

### 織田軍

**織田信長頑駄無** （使用 BB 戰士 No.286 頑駄無大將軍 頑駄無異步流武版模件）

　
: 只相信任何阻礙自己獨步天下的障礙都要全部排除、殘忍的邪惡武者，但他的一切行為動機，始終不為人所知。

　
: 稱號：**第六天魔王**

　
: 武器：

　
: : **長谷部國重**：別名「圧切長谷部」，是源自於一次某位奉茶者某次侍奉不周，出於懼怕而想跨過木柵逃去，結果被信長以此刀在瞬間斬殺而得名。

　
: 兜：

　
: : **織田木瓜之前立兜**：以織田家家紋造成的裝飾。

　
: 必殺：**天下布武**

**豐臣秀吉頑駄無** （使用 BB 戰士 No.100 千生大將軍模件）

　
: 經歷與眾多猛將交戰後，繼承信長而得到統一天下成果的武者，政治力、戰術力、判斷力都極之強勁。

　
: 稱號：**太閤秀吉**

　
: 武器：

　
: **三日月宗近**：既是名刀，也是足利將軍的家寶，在混亂的戰國時代，由家臣上獻予秀吉。

　
: : **馬簾之後立**

　
: 武具：

　
: : **大爆火蜥蜴**：秀吉的拍檔，可賦予秀吉強大的力量，在情緒高漲至極限時，會使全身被火炎包裹。

　
: 必殺：**千手轟炎破**：與大爆火蜥蜴合體成超武將型態、所使出的絕技，一擊足以令數座城池陷落。

**德川家康頑駄無** （使用 BB 戰士 No.199 第一頑駄無大將軍的模件）

　
: 稱號：東照權現

　
: 武器：童子切安綱

　
: 兜：羊齒之前立

　
: 坐騎：白石

　
: 超武將形態：人馬一體

　
: 必殺：雷激閃光斬

### 其他勢力

**伊達政宗頑駄無** （使用 BB 戰士 No.279 隱密忍者農丸模件）

　
: 在右眼戴著眼罩的武者，亦因此有著比常人更超卓的視界集中力，亦以此而獲得獨眼龍稱號。

　
: 武者系列中，以伊達政宗為藍本的角色，為頑馱無真惡參（烈傳中改為子孫「武者銳驅主」），農丸的原型角色則為柳生十兵衛，然而由於銳驅主未有商品化，便改以前者成為伊達政宗頑馱無。

　
: 稱號：**奧州之月光**、**獨眼龍**

　
: 武器：

　
: : **鞍切影秀**（銃劍．矢威刃）：政宗的愛刀，既可在騎馬時揮斬，同能將對手的戰馬，連馬帶鞍地劈開。

　
: : **巨大盾**（二式大手裡劍）

　
: 道具：

　
: : **青獅子**：又名小十郎，政宗的寵物，亦是作戰時的夥伴。

　
: 必殺：**雷鳴円月波**

**本多忠勝頑駄無** （使用 BB 戰士 No.284 鉄機武者齋胡模件，未有推出）

**石川五右衛門頑駄無** （使用 BB 戰士 No.278 剛熱機械師駄舞留精太模件，未有推出）

**足輕大將 璽武**

　
: 各軍團屬下的足輕大將，各勢力下的鎧甲都有所不同（織田軍為黑色、武田軍為紅色、上杉軍為水藍色）。

　
: 原型是 BB 戰士三國傳部隊兵，少量改造而成。

**足輕兵暴留**

　
: 武田、上杉、伊達軍雜兵，帽前寫上所屬勢力的平假名名稱。

　
: 原型是武者烈傳 舞化武可篇原定與霧丸同綑推出，最後取消計劃的迷你角色。

**足輕兵雜魚**

　
: 織田、豐臣軍的雜兵，與暴留一樣，帽前寫上所屬勢力的平假名名稱。

　
: 原型是武者烈傳 舞化武可篇原定與霧丸同綑推出，最後取消計劃的迷你角色。
BB機

**呼叫器**（中國大陸通稱**尋呼機**；台灣通稱**呼叫器**；香港通稱 **call 機**，台灣與香港通稱為 **BB.Call**。法規上名詞是**無線電叫人業務**），是一種具有接收簡易文字信息功能的個人無線電通訊工具，隨著手機的普及現已式微。

## 功能

傳呼機有單向（僅接收）和雙向（收發）兩種類型。但單向僅能接收的機型是最為常見的，此類傳呼機通常供使用者接收回呼請求，如機主要回復發信人，則需要通過公用電話等其他方式進行。傳呼機也能夠接收其他類型的留言信息，例如呼叫器網絡供應商提供的新聞、股市和天氣預報等各種增值信息。
除此之外，因接收的內容不同，又分成四種機型：

1. 音樂機（沒有任何的螢幕顯示，只會有鈴聲提示使用者，有人呼叫）
2. 數字機（可顯示數字及空白Ｕ-[]）
3. 文字機（可顯示文字及數字）
4. 語音機（收到的是語音訊息，可直接播出人聲）

## 技術規格

給傳呼機發送信息的方式通常為撥打一個指定的電話號碼，而呼叫器就會自動獲得發話者的電話號碼。而如果需要傳送文字信息，則通常會撥打網絡供應商的電話，由人工代發。有些網絡供應商也提供基於 Web 頁面或者是 email 的發送方式。

常見的傳呼機協議有 TAP、FLEX、ReFLEX、POCSAG、Golay、ERMES 和 NTT。在亞洲地區，最多採用的協議是 FLEX。 FLEX 協議由摩托羅拉開發，此通訊協議提供單向信息傳送功能，使用 900Mhz 頻段。

## 歷史

1990 年代，呼叫器十分流行，但到了 21 世紀，功能逐步被手機取代。但在一些國家如美國，傳呼機仍用在一些特殊場合如醫院、餐館等，如醫院的醫護人員若使用一般行動電話有可能干擾到醫療器材，因此佩帶呼叫器；在沒有服務人員遞送餐點的餐館，客人點餐後會拿到一台呼叫器，則可先就座等候，餐點準備好時餐館便以無線電遙控該呼叫器發出閃光及聲音以提醒客人取餐。

### 台灣

台灣在 1976 年開放音型無線電叫人業務。1988 年二月，推出顯示型無線電叫人業務，
1992 年時的呼叫器用戶使用量正式突破百萬用戶，1996 年中有 221 萬人使用這項業務。直到 1999 年時達到 432 萬用戶的最高峰。呼叫器服務從單純的英、數字到加入中文服務，在當時股市熱潮帶動下也曾推出各類型加值服務。隨著行動電話的普及，呼叫器的用戶使用量也迅速的萎縮。國家通訊傳播委員會 2011 年 2 月底時統計，台灣的呼叫器用戶數尚有約 105 萬 - 106 萬戶左右，但真正使用呼叫器功能的戶數約只有 10 萬戶，其餘的用戶多為第二類電信業者提供股票機服務使用。

中華電信表示該公司的呼叫器用戶約剩不到百人，因此預計在 2011 年 9 月 1 日時也將停止呼叫器業務服務，當時所使用呼叫器的人數僅剩 76 人，但最後國家通訊傳播委員會決議將全面停止的日期延到 2011 年 12 月 31 日，中華電信呼叫器服務正式走入歷史。台灣廠商長期替呼叫器大廠摩托羅拉代工，呼叫器式微後全球仍有 1、2 千萬大賣場、工廠、醫院，以及急難救助使用的呼叫器訂單，繼續由台灣金阿波羅等廠商提供。

中華國際通訊 0941/0951 門號全面停止的日期是 2011 年 12 月 31 日。

### 香港

香港傳呼業自 1970 年代開始發展，呼叫器（香港人俗稱為「Call 機」）曾經成為普及的通訊工具之一。1990 年代中期，香港手提電話盛行，傳呼業開始沒落，但至今香港仍有一間公司提供傳呼服務，呼叫器尚未被完全淘汰。截至 2022 年 12 月，香港共有 3,438 位用戶。

### 中國大陸

傳呼機和無線傳呼網絡於 1980 年代出現，經過十多年的發展，於 1990 年代末期達到了頂峰。在手機普及之前，人們普遍以擁有傳呼機為榮。當時 BP 機 （beeper 機）即是 BB 機，beeper 是呼叫器學術名詞，可發出蜂鳴、警笛聲之意，始自 70 年代音型無線電叫人業務之時，後呼叫器英文則多使用 pager 一詞。
有人誤傳是因為 B 和 P 的讀音很像而非 BP 機的音效，BP 機的音效是「**嘀嘀**」並不是「**嗶嗶**」。1998 年，全國傳呼機用戶突破 6546 萬，名列世界第一。其後逐漸式微。2007 年 3 月信息產業部發表公示稱，中國聯通申請停止經營北京等三十省（自治區、直轄市）的 198/199、126/127、128/129 無線傳呼服務。標誌著傳呼機在大陸地區的運營正式結束。

### 日本

1968 年，電電公社（日本電信電話（NTT）前身）開始提供呼叫器業務。1996 年時，用戶數達到高峰、超過一千萬人，但之後行動電話興起，用戶數逐年下降，NTT Docomo 於 2007 年終止此業務。至 2019 年只剩下東京 Telemessage（東京テレメッセージ株式会社）一家業者在東京都、埼玉縣、神奈川縣及千葉縣提供服務，用戶數僅 1500 人，該公司的呼叫器業務於同年 9 月 30 日之後終止，至此日本已完全沒有個人的呼叫器業務，東京 Telemessage 將業務重心轉向到提供各地方自治體的防災無線通信。

## 參考
BB熊

**BB 熊**（日語：ブリスキー・ザ・ベアー _BRISKY THE BEAR_ \*/?）為日本職棒北海道日本火腿鬥士的吉祥物。2004 年至 2017 年擔任火腿隊的主要吉祥物，2018 年起就任北海道命名 150 週年紀念事業「未來大志」。外觀為熊的圖案，並且帶有莫霍克髮型。

## 特徵

* 背號 212 號，火腿隊遷移到札幌巨蛋所屬行政區北海道，在 2004 年時的市町村總數。當時該數字也象徵著北海道，也有電視節目會使用 212 命名節目。2009 年發生平成大合併，日本行政區劃改變，市町村數自 212 下降至 179，引發背號是否應配合更改的討論。「179」背號在 2017 年由新吉祥物 FREP 繼承。
* 頭上的莫霍克髮型一般為黑色，但當星期日演出時會變為橘色。在一些特殊日子也會變成白色，甚至出現力怎頭、爆炸頭等髮型。
* 2006 年，BB 熊的弟弟卡比熊（カビー・ザ・ベアー / CUBBY THE BEAR）成為火腿二軍的吉祥物，也是棒球界首例。

## 外部連結

* BB 熊「未來大志」部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
BB航空

**BB 航空**（英語：BB Airways）是一間總部設在尼泊爾加德滿都的航空公司，於 2012 年 1 月成立，於同年 9 月開始正式運作，其樞紐機場為特里布萬國際機場。BB 航空在 2012 年 10 月 13 日首航吉隆坡。

## 航點

BB 航空經營兩條由特里布萬國際機場到亞洲的航點：

* 尼泊爾加德滿都特里布萬國際機場 _樞紐機場_
* 馬來西亞吉隆坡國際機場
* 香港香港國際機場

## 機隊

BB 航空擁有下列的飛機（至 2013 年 1 月）：

## 參考資料

## 外部連結
BB要健康

《**BB 要健康**》（英語：**Baby Matters**）是香港電視廣播有限公司的健康資訊節目，2019 無綫節目巡禮綜藝節目之一。全節目共 10 集，由林盛斌、陳敏之、楊潮凱擔任主持，本節目於 2019 年 3 月 4 日起香港時間逢星期一至五 22:30－23:00 在翡翠台播出，及於 myTV Super 提供網上節目重溫（集數上傳後兩個月後會刪除）

## 每集內容

## 收視

### 香港

以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：

### 澳門

以下為本節目於澳門 TVB Anywhere7 日總收視之紀錄：

## 外部連結

* 無綫電視節目網頁 - BB 要健康（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料

## 電視節目的變遷
BB車

**嬰兒車**，是一種專門為運送嬰兒的手推車，讓嬰兒可以在車內坐、臥、休息，以代替過往的背兒帶或搖籃。

舊式的嬰兒車不能摺疊。在 1960 年代時的嬰兒車，也只不過是一個手推車上的搖籃，純綷讓人把嬰兒帶出戶外，所以用途不大。後來發展出可摺疊的嬰兒車，使之可以放進汽車的車尾箱，以方便運送。在香港，過往曾經禁止乘客把嬰兒車帶上公共運輸工具，但後來隨著無障礙交通工具的普遍，使乘客可以借用交通工具內放置輪椅的位置放置嬰兒車，使這禁令得以放寬，但嬰兒車在登上巴士時，仍需要先行收摺，而且不能阻礙其他乘客上落。

當前嬰兒車的設計，除了考量爸媽操作順手安全，也需同時滿足寶寶身體及心理需求，所以通常會考量幾點：提供支撐包覆新生兒的內墊、推車避震設計、雙向使用、高座椅設計、遮陽罩、拆洗式的透氣座墊、使用者可負荷的車體重量、一手操作也沒問題的車體設計。

飼養寵物風氣興起之後，有廠商以嬰兒車為藍本，開發出可容納寵物的專用推車。

## 附註
BB霜

**BB 霜**（英語：BB cream）是一種化妝品，為多功能面霜，可以代替粉底與遮瑕膏，亦有美白、保濕等等功效。BB 霜 1960 年代由德國皮膚科醫生克里斯汀・蘇拉梅（Christine Schrammek）發明，1980 年代由韓國的化妝品公司改進。

## 參考來源
BC

**BC** 有許多不同的意思：

1. 公元前（Before Christ）
2. 英屬哥倫比亞省（British Columbia）
3. Bc (程式語言)，Unix 裏的一個高精確度數學運算工具
4. 十六進位數 188
5. 戰鬥巡洋艦（Battlecruiser）的簡稱
6. 國民中學學生基本學力測驗，簡稱 BC Test（Basic Competence Test）
7. 宇宙大爆炸旗下音樂人 BC
8. 英國文化協會的簡寫
9. 黑碳（Black Carbon）
10. 英國公民 (British Citizen)
11. 班奈狄克・康柏拜區的簡稱
12. 出生證明書（Birth Certificate）
BC2握把及導軌系統

**BC2 握把及導軌系統**（BC2 Grip & Rail System）是由以色列輕武器工程師塔米爾・博納特（Tamir Porat，IMI TAR-21 突擊步槍的設計者）設計與生產、美國恢復戰術公司公司（Recover Tactical）銷售、專為全尺寸貝瑞塔 92 手槍系列設計的戰術握把套件。其設計目的是在不對貝瑞塔 92 手槍作任何改動的情況以下，就可藉由 MIL-STD-1913 戰術導軌安裝戰術燈、雷射瞄準器等附件。即是讓原來沒有下掛戰術附件能力的手槍轉變為具有戰術導軌，以方便近距離作戰，並能提高該槍的時尚感與人體工學。

## 概述

BC2 握把及導軌系統由高等級、輕量化，與玻璃纖維強化聚合物所製造。採用左右對稱的兩片式設計，每片護板的前部下方均設有導軌齒，將兩片護板組合在一起便構成完整的 MIL-STD-1913 戰術導軌。該套件隨其附帶兩顆螺絲，安裝時將其用以取代貝瑞塔 92 手槍以上原來的握把側板以後，再將兩顆附加螺絲分別擰入位於套件前方及扳機護弓前方的兩個螺絲孔中就正式組裝完成。

該套件有黑色、橄欖綠（軍綠色）、沙色和灰色四種顏色可選，安裝在貝瑞塔 92 手槍上非常簡單實用。而且生產商還針對安裝該握把及導軌系統的 M1911 手槍生產對應的槍套。生產商表示可在 3 分鐘以內，無需槍匠協助就完成其安裝，亦無需作不可逆的永久性修改。

## 流行文化

### 電子遊戲

* 2016 年 —《少女前線》：以配件形式登場，命名為「M9 BC2 握把」，只適用於 M9。
* 2017 年 —《狙擊手：幽靈戰士 3》：為軍綠色握把片，預設裝在「加勒特 M9」以上，使得該槍能夠裝上戰術附件。

## 參見

* 貝瑞塔 92 手槍
* CC3 握把及導軌系統 —— 安裝在 M1911 手槍系列設計的戰術握把套件
* HPC 握把及導軌系統 —— 安裝在白朗寧大威力半自動手槍系列設計的戰術握把套件

## 外部連結

* （英文）—Official Website—BC2 Beretta Grip & Rail System for the Beretta 92 M9 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—The Firearm Blog.com—Recover Beretta BC2 Grip and Rail Adaptor（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—The Truth About Guns.com—New From Recover: BC2 Grip and Rail System for Beretta（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BCA

**基本能力評估**（英文：**Basic Competency Assessments**，簡寫：**BCA**）是香港教育統籌委員會於 2000 年發布的教育改革報告書中提出的改革措施之一以及全港性系統評估 TSA 的改良版。(2017 年 5 月 4 日起香港開始轉用 BCA｛只限三年級｝)

## 學生評估

「學生評估」是一個網上的評估資源庫，為學校提供一套評估工具，幫助教師了解學生在中國語文、英國語文及數學科第一至第三學習階段基本能力的學習表現。教師可因應學生的學習需要和進度，並配合校內的評估機制靈活用，從而進一步提高學生的學習成效。「學生評估」的特色包括：

1. 設有網上的中央評估庫；
2. 設有網上評估活動；及
3. 由電腦系統評核學生的表現，並提供即時評估報告，供教師參考。

教師可根據評估結果及對學生的整體認識，作適當的跟進，以促進學生的學習。

## 全港性系統評估

此評估由 2004 年開始，於每年六月舉行，目的是了解全港學生在中英數三科之水平，以期能改善學生在這幾個學科的能力，該評估並不計算學生個別的成績，僅用以評估學生整體狀況，與香港學科測驗相似。學校將會收到該校成績的報告。

## 參考資料

## 參見

* 香港學科測驗
* 香港學業能力測驗
* 香港小學會考及香港中學入學考試（以往的中學入學試，分別在 1962 年及 1978 年被廢止）

## 另見

* 全港性系統評估
BCC

**BCC**，可能是指：

* 中國廣播公司（**B**roadcasting **C**orporation of **C**hina），簡稱「中廣」
* Borland C++，C 與 C++ 的編譯器，後改版為 C++Builder
* 密件副本（Bcc:），作為電子郵件寄送時指定加密副本的收件者
* 國際商業信貸銀行（簡稱 BCC 或 BCCI）
* 基底細胞癌，Basal-cell carcinoma
BCC雄狮

**BCC 雄獅足球會**（**BCC Lions F.C.**）奈及利亞的一家職業足球俱樂部，位於奈及利亞吉博庫，俱樂部歷史上獲得過 1 次奈及利亞足球甲級聯賽冠軍和 2 次非洲優勝者杯的冠軍。球隊的主場為 J・S・塔卡體育場（J.S. Tarka Stadium）。

## 球隊榮譽

* **奈及利亞足球甲級聯賽**:
  * 1994 年
* **奈及利亞足協盃 冠軍**:
  * 1989 年，1993 年，1994 年，1997 年
* **非洲優勝者杯 冠軍**:
  * 1990 年
* **非洲非洲優勝者杯亞軍**:
  * 1991 年

## 參考資料

* BCC Lions (Gboko)
BCC集团

**BCC 集團**（英語：Business Connect China Group）或 **BCC 全球**（英語：BCC Global）又稱上海商霖華通投資諮詢有限公司，是總部設在上海，在美國紐約、印度以及韓國首爾均設有分公司。董事長是斯坦福大學計算機工程專業畢業的華裔美國人 Chang Zhao。他開發了中華圈內供應網管理技術項目，並出任 CTO。共同創業者是斯坦福大學、哈佛 MBA、UC 出身的美籍臺灣人 Ted Lin。主要業務是向美國、韓國、日本、歐洲、印度大企業提供關於中國市場的研究信息。BCC 集團的副總經理是韓國人 Winston Kim，全球職員大多數是 80 後和 90 後。在大中華區，《財富》世界 500 強企業是主要客戶。與麥肯錫 & company、波士頓諮詢集團等英美圈代表性諮詢企業也簽訂了協議。 在韓國，大企業（財閥）是主要顧客。

## 參考資料
BCD

**BCD** 可以指：

## 科技

* 二進碼十進數（**B**inary-**c**oded **d**ecimal），一種以二進制表示十進制數字的方式
* 啟動組態資料庫（**B**oot **C**onfiguration **D**ata），啟動微軟 Windows Vista 及以後版本所需的配置數據
* 雙極性 - CMOS-DMOS（**B**ipolar-**C**MOS-**D**MOS），一種 BiCMOS 半導體技術

## 組織

* 白俄羅斯基督教民主黨（**B**elarusian **C**hristian **D**emocracy）

## 地區

* 貝魯特中央區（**B**eirut **C**entral **D**istrict）
* BCD，菲律賓巴科洛德 - 錫萊國際機場的 IATA 代碼

## 其他

* 不名譽退伍（**B**ad **C**onduct **D**ischarge），一種美國軍隊退役的形式
* 每日曆日桶數（**B**arrels per **c**alendar **d**ay），衡量煉油廠產量的單位
* 藍色緊密矮星系（**B**lue **c**ompact **d**warf galaxy），包含大量年輕、熱、大質量恆星群的小星系。
* 螺栓圓直徑（**B**olt **c**ircle **d**iameter），例如曲柄、自行車盤式製動器的螺栓圓直徑或車輪的尺寸
BCDMH

**溴氯海因**，即 **1 - 溴 - 3 - 氯 - 5,5 - 二甲基乙內醯脲**是一種乙內醯脲類化合物，縮寫為 **BCDMH**。它是白色晶體，略有溴和丙酮的氣味，難溶於水，可溶於丙酮。

溴氯海因可以很好地作為氯和溴的來源，它和水緩慢反應生成次氯酸和次溴酸，可用於游泳池用水、飲用水的淨化與消毒。它和水按下式反應（R 為出除去鹵素的部分）：

　
: BrClR + 2 H2O → HOBr + HOCl + RH2

生成的次溴酸會將細菌氧化，自身還原為 Br−：

　
: Br− + HOCl → HOBr + Cl−

因此，次氯酸本身並不直接參與消毒過程。

## 製備

5,5 - 二甲基乙內醯脲先進行溴化反應，再氯化，可以得到產物：

　
:

## 參考文獻

## 拓展連結

* PubChem Public Chemical Database (nih.gov) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* External MSDS
BCD码

**二進碼十進數**（英語：**B**inary-**C**oded **D**ecimal，簡稱 **BCD**，中國大陸稱 **BCD 碼**或**二 - 十進位編碼**）是一種十進位數字編碼的形式。在這種編碼下，每個十進位數字用一串單獨的二進位位元來儲存與表示。常見的有以 4 位元表示 1 個十進位數字，稱為壓縮的 BCD 碼（compressed or packed）；或者以 8 位元表示 1 個十進位數字，稱為未壓縮的 BCD 碼（uncompressed or zoned）。

這種編碼技術，最常用於會計系統的設計裡，因為會計制度經常需要對很長的數字做準確的計算。相對於一般的浮點式記數法，採用 BCD 碼，既可儲存數值的精確度，又可使電腦免除作浮點運算所耗費的時間。此外，對於其他需要高精確度的計算，BCD 編碼亦很常用。

BCD 碼的主要優點是在機器格式與人可讀的格式之間轉換容易，以及十進位數值的高精度表示。BCD 碼的主要缺點是增加了實現算術運算的電路的複雜度，以及儲存效率低。

## 常用 BCD 編碼方式

對應不同需求，各人亦開發了不同的編碼方法，以適應不同的需求。這些編碼，大致可以分成_有權碼_和_無權碼_兩種：

1. 有權碼，如：8421（最常用）、2421、5421
2. 無權碼，如：餘 3 碼、格雷碼

### 8421 碼

8421 碼又稱為 BCD 碼，是十進位代碼中最常用的一種。在這種編碼方式中，每一位二值代碼的「1」都代表一個固定數值。將每位「1」所代表的十進位數加起來就可以得到它所代表的十進位數位。因為代碼中從左至右看每一位「1」分別代表數字「8」「4」「2」「1」，故得名 8421 碼。其中每一位「1」代表的十進位數稱為這一位的權。因為每位的權都是固定不變的，所以 8421 碼是恆權碼。

### 餘 3 碼

餘 3 碼是由 8421 碼加上 0011 形成的一種無權碼，由於它的每個字元編碼比相應 8421 碼多 3，故稱餘 3 碼。例如，十進位字元 5 的餘 3 碼等於 5 的 8421 碼 0101 加上 0011，即為 1000。同樣，餘 3 碼中也有 6 種狀態 0000,0001,0010,1101,1110 和 1111 是不允許出現的。
餘 3 碼也是一種對 9 的自補代碼，因而可給運算帶來方便。其次，在將兩個餘 3 碼表示的十進位數相加時，能正確產生進位訊號，但對「和」必須修正。修正的方法是：如果有進位，則結果加 3；如果無進位，則結果減 3。
餘 3 碼與十進位之間的轉換也是按位元進行的，值得注意的是每位十進位數的編碼都應餘 3。

### 2421 碼

2421 碼是一種有權碼，權值由高到低分別為 2、4、2、1，特點是大於等於 5 的 4 位元二進位數中最高位為 1，小於 5 的最高位為 0。如 5 的 2421 碼表示為 1011 而不是 0101。

## 比較

以下為三種常見的 BCD 編碼的比較。

## 外部連結

BCD-Code（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
BCE

**公曆紀元**或**公元**（英語：Common Era，縮寫為 CE），也稱**西元**，是當今國際社會最為廣泛使用的紀年標準，源於西方國家使用的基督紀年，以當時認定的耶穌出生年為紀年的開始。第一年被稱作公元元年（耶穌出生的那一年）。

## 歷史

公元紀年起源於基督教的影響。公元 525 年，基督教神學家狄奧尼修斯・伊希格斯建議將耶穌生年定為紀元元年，以取代當時羅馬教廷所採用的「戴克里先曆」（以迫害基督徒著稱的羅馬皇帝戴克里先登基之年，即公元 284 年做為元年，俗稱「殉教紀元」（Era of Martyrs））。伊希格斯並推算耶穌是生於古羅馬建國後 754 年，但後來的歷史學家發現他的計算有誤，因耶穌出生時大希律王仍在位，但大希律王於公元前 4 年已駕崩。故此推定並非出生於公元 1 年，現在一般以耶穌誕生在約公元前 7 年至前 4 年左右的說法最可靠。

## 英語用法

在英語裡，傳統上「紀元前」是用「BC」來代表，「紀元後」是用「AD」代表；「BC」是「Before Christ」（基督前）的首字母縮寫，基督徒常譯為「主前」；而「AD」則是拉丁文「Anno Domini」（在主之年）的縮寫，基督徒常譯為「主後」。現代由於西曆紀元的通用和標準化，為避免非基督徒的反感以及文化、意識形態上的爭議，也為了分清基督正確出生年份的訛誤（耶穌並非出生於公元 1 年），英語中越來越常用「BCE」和「CE」來分別代表「紀元前」和「紀元後」；「CE」是「Common Era」的縮寫，意為「公元」，而「BCE」是「Before the Common Era」的縮寫，意為「公元前」，但許多人基於各種因素仍然使用「BC」，「AD」則略去不寫。而「CE」也被一些人認為是「Christian Era」（基督紀年）的縮寫。

## 採用

聯合國採用公元（BCE 和 CE）而非基督紀元（BC 和 AD）。本身信仰基督新教的前聯合國秘書長科菲・安南也支持使用公元做為紀年，他也指基督教人士可以將 CE 理解為「Christian Era」。1912 年，中華民國臨時政府決定採用國際通用的公元曆法做為國曆，但紀元部分沿用中國獨自的紀年傳統，稱民國紀年。

清朝時，多用**西曆**稱呼公曆，自中華民國臨時政府成立之後，對外條約中普遍使用 "公曆" 一詞。如現今臺灣仍有人沿用「西曆」或「西元」作為習慣翻譯。在 1949 年 9 月 27 日，中國人民政治協商會議第一屆全體會議決議，同年 10 月 1 日成立的中華人民共和國放棄使用民國紀年，改採用世界通用的公元紀年制度；中國大陸改稱「公元」，以昭明其是「國際共同」，避免「西方獨用」的歧義。

## 參見

* 0 年
* 閏年、置閏
* 農曆、生肖
* 天干、地支、干支
* 節氣、年號、中國歷史年表
* 公曆、紀元、紀年
* 陽曆、陰曆、陰陽曆、曆法
* 全新世紀年

## 參考文獻

## 外部連結

*
BCE_(消歧义)

**BCE** 一般指公元前，此外 **BCE**、**B.C.E.**、**bce** 還可以指：

* 土木工程學士
* 厄瓜多中央銀行
* BCE 公司
* BCE 廣場
* 布拉克內爾火車站站點編碼
* 巴加爾布爾工程學院
* 實體 - 控制 - 邊界

## 參見

* 名稱包含「BCE」的頁面
* 名稱以「BCE」開頭的所有條目
BCE公司

**BCE 公司**（BCE Inc.），全稱**加拿大貝爾企業公司**（Bell Canada Enterprises Inc.），是加拿大魁北克凡爾登的一家控股公司。它於 1983 年通過企業重組成立，由加拿大貝爾、北電網絡等公司組成。現在其收入主要來自三個子公司：加拿大貝爾、貝爾移動和貝爾傳媒，三者占其總收入的 80% 以上。

## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站
* *
BCE广场

**布魯克菲爾德廣場**（英語：Brookfield Place），原名 **BCE 廣場**（BCE Place）是加拿大安大略省多倫多市中心的一個辦公綜合體，占地 2.1 公頃（5.2 英畝），周邊分別為央街、威靈頓西街、卑街和前街（Front Street）。該綜合體包含 242,000 平方公尺（2,604,866 平方英尺）的辦公空間，由兩座塔樓**卑街威靈頓大廈**（Bay Wellington Tower）和 **TD 加拿大信託大樓**（TD Canada Trust Tower）組成，連接艾倫・蘭伯特長廊（Allen Lambert Galleria）。布魯克菲爾德廣場也是冰球名人堂的所在地。

## 設計

**卑街惠靈頓大廈**是一座 49 層的辦公樓，由 B + H 建築事務所設計，於 1992 年完成。**TD 加拿大信託大樓**以其凹陷設計而著稱，頂部有尖頂，高 53 層。該塔由 B + H 建築事務所和 SOM 建築設計事務所設計，於 1990 年完成，當時稱為加拿大信託大樓，2000 年加拿大信託被多倫多道明銀行收購後改為現名。

布魯克菲爾德廣場雖然是一個現代化的辦公綜合體，卻包含一個重要的遺產組成部分。在 19 世紀，這個街區被《環球郵報》描述為「城市最有價值的商業街區」，雖然其大部分隨後毀於 1904 年多倫多大火，而央街和惠靈頓街的拐角處的一排商業建築在火災中倖存，其立面在幾十年後被修復，並被納入布魯克菲爾德廣場。1890 年代商人銀行大樓的外立面，原本位於惠靈頓街，同樣被修復，被搬遷並融入了艾倫・蘭伯特長廊。央街和前街西北角華麗的前滿地可銀行分行，建於 1885 年，也是綜合體的一部分，現在現在作為曲棍球名人堂的一部分。它包括所有名人堂入場人物的肖像，並擁有許多曲棍球獎盃，包括斯坦利杯。

布魯克菲爾德廣場與地下人行系統和地鐵相連。

## 參考

* 官方網站
* Photos of Brookfield Place
* Description of Allen Lambert Galleria （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BCG

**波士頓諮詢公司**（或稱**波士頓顧問公司**；英語：**B**oston **C**onsulting **G**roup，縮寫：**BCG**）為一家管理諮詢公司，在全世界 50 國中設有超過 90 家分公司。目前的執行長為李瑞麒。服務物件有企業、政府和機構，涵蓋消費品、工業品、能源、醫療保健、高科技、媒體及電信、金融服務及保險等行業。主要業務職能有企業策略、資訊技術、企業組織、營銷、和營運效益。

## 歷史

1963 年，在哈佛商學院畢業的布魯斯・亨德森創立了 BCG。1966 年，BCG 進入日本市場。1990 年，BCG 在香港設立辦事處，進軍亞洲漢語市場。亞洲漢語地區目前有四個辦事處：上海、香港、北京以及台北。共有 200 多位員工。BCG 提出過管理咨詢工具和理論，如 BCG 矩陣是由公司 20 世紀 60 年代提出的一個管理學概念。

## 獎項

BCG 獲 Vault 職業出版評為全球第二高聲望的管理諮詢公司。在財星雜誌 2012 年全球「百大最佳企業雇主」排行榜中排行第二。在 2012 年獲 CNN 選為工商管理碩士的第五佳雇主。

## 服務物件

BCG 服務物件包括 Google、IBM、福特汽車和美國航空等企業，日本藥製協會、哈佛大學公共衛生學院和俄羅斯聯邦能源部等機構和美國、加拿大、歐洲聯盟等政府。

## 人力資源

BCG 新人錄取時多獲予「專員（Associate）」或「顧問（Consultant）」職銜。在新人對業務已有所認識或歷練成熟之後，即授予項目專案經理、董事經理、以至合夥人兼董事總經理。BCG 有提供為期 10 星期的實習機會予大學生及 MBA 學生，表現優秀的實習生在畢業後，可獲得全職的工作機會。BCG 多先錄用大學生為專員。表現良好的專員可在公司資助下攻讀企業管理碩士學位，畢業後返回 BCG。

公司的工作環境被批評為高壓，而一位業內人士指這本來就是一份緊張的工作，員工平均一周工作 80 到 100 個小時。在公司營運策略的架構下，有許多委員會的成員分別負責擬定具體的措施和裁奪重要的決策。BCG 也因此建立了「不進則退」的員工發展藍圖，即所有顧問都必須在公司的發展策略上，每兩年內要往上升遷，不斷地提高所負責的業務範圍。反之，兩年內沒有升遷上的員工則會被 BCG 開除。

薪水和年終獎金是按照職位、學歷和工作經驗發放。2012 年最新資料顯示，BCG 年薪加年終獎金由大學本科剛畢業的專員（Associate）的七萬至十萬美元、MBA 或博士剛畢業顧問的十四萬至二十萬美元、到合夥人的一百萬美元以上不等，BCG 可說是全球薪水加年終獎金待遇最好的公司之一。

每年全球超過 12 萬名高材生申請 BCG 的 400 個職位，新人多半來自包括麻省理工學院、哈佛大學、劍橋大學、牛津大學、史丹佛大學和賓州大學等學校。

BCG 被 2012 有線電視新聞網評為全球第二難面試的公司。

## 內部訓練

BCG 所有新進人員都必須先參加為期一週的訓練課程（基礎顧問技能訓練）。所有非商學院的學生都必須完成為期兩週的「迷你企管」課程（Business Essentials Program）。另外，所有顧問每年都需花數週時間參加在職訓練及研討會。

## 競爭對手

BCG 與麥肯錫公司、貝恩策略顧問公司等管理顧問公司競爭。

## 出版刊物

BCG 每年針對特定的產業或專業領域出版刊物。形式以專文、產業報告、政府委託研究和書籍等為主。許多合夥人會以現代管理問題為撰寫的題材。

## 事務所

### 亞太區

### 歐洲與中東區

### 美洲區

## 注釋

* Consulting Magazine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* BCG 矩陣

## 外部連結

* 波士頓諮詢公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
BCG-1型电力机车

**BKG1 型電力機車**，又稱**БКГ1 型電力機車**，是白俄羅斯鐵路的電力機車車型之一，由中國北車集團大同電力機車有限責任公司設計製造。

中國北車集團大同電力機車公司於 2010 年 4 月宣布獲得了價值近 7 億元人民幣的合同，為白俄羅斯鐵路提供 12 組雙節八軸大功率交流傳動電力機車。該型機車以中國鐵路和諧 2 型電力機車技術平台為基礎，採用龐巴迪牽引變流系統（由江蘇常牽龐巴迪公司提供）、「MITRAC」微機控制系統和克諾爾制動系統（與神華集團用和諧電 2 型機車組合相同），牽引功率為 9600 千瓦，最高運行速度為 120 公里 / 小時。機車採購合同於 2010 年 3 月簽訂，由中國進出口銀行為白俄羅斯銀行提供貸款以支付機車採購費用。

首批 2 組 BCG-1 型電力機車已於 2011 年 12 月與神華集團機車一併下線，並於 2012 年 4 月底啟程付運，同年 5 月初到達白俄羅斯。2013 年 8 月，全部 12 組 BCG-1 型電力機車交付位於白俄羅斯西部布列斯特州巴拉諾維奇的白俄羅斯鐵路巴拉諾維奇機務段投入商業運營。

## 參見

* BKG2 型電力機車

## 備註與參考

### 備註

### 參考文獻

* （簡體中文）郭迎春. 《中白货运 1 型交流传动重载电力机车》. 《鐵道機車與動車》2014 年第 5 期.
* （簡體中文）劉治國，王樹海. 《中白货运 1 型电力机车空气管路系统防寒技术》. 《科技創新與生產力》2015 年第 1 期.

### 參考連結

## 外部連結

* （簡體中文）中白貨運 1 型八軸 9600kW 貨運電力機車 \_產品中心 \_產品介紹 \_出口系列 \_中車大同電力機車有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BCG矩阵

**BCG 矩陣**（又稱**波士頓矩陣**，英語：BCG Matrix）是布魯斯・亨德森於 1970 年為波士頓諮詢公司設計的一個圖表 [1]，目的是協助企業分析其業務和產品系列的表現，從而協助企業更妥善地分配資源，及作為品牌建立和營銷、產品管理、戰略管理及公司整體業務的分析工具。

## 用法

BCG 矩陣實際上是一個二乘二的矩陣，橫軸是相對市場佔有率（以公司業務的市場佔有率除以同業最高的市場佔有率而獲得），縱軸是市場預期增長，再加上兩軸各自的分界而成 [2]。

在建立圖表前，負責人員須分析企業內所有業務或產品的表現。完成後，將各業務或產品的表現標在圖表內適當位置，並得出一個表現分佈圖。

圖表內有四個區域，分別有以下意思：

* **搖錢母牛**（Cash Cows）是指擁有高市場佔有率及低預期增長的業務。顧名思義，這類業務通常都為公司帶來比維持業務所需還要多的現金收入。它們通常都被認為是穩定和沉悶的，所屬市場已經成熟，但所有企業都想擁有的龍頭業務。因為投資在這類業務並不會大量增加收入，所以企業都只會對這些業務維持最基本的開支。
* **狗**（Dogs），或稱**寵物**（Pets），是指擁有低市場佔有率及低預期增長的業務。這類業務通常只能維持收支平衡。雖然這些業務可能實際上協助其他業務，但從會計角度來看，因為這類業務未能為公司帶來可觀的收入，所以對公司來說是沒有用處的。而且，這些業務降低了公司的資產回報率（Return on Assets，ROA）。資產回報率是投資者分析一家公司是否管理良好的一個重要數據。因此，從此角度來看，這類業務應該被售出。
* **問號**（Question Marks），或稱**問題兒童**（Problem Child）也有人稱之為**野貓**（Wild Cat），是指面向高增長的市場但市場佔有率低的業務。由於業務面向高增長的市場，故需要公司大量的投資。但因為市場佔有率低，這類業務未能為公司帶來可觀的收入，結果出現大筆現金淨支出。這類業務有潛質為公司帶來可觀的收入──在增加市場佔有率後，這些業務將會變成在「星」區域的業務，並在市場成熟後轉為「搖錢母牛」區域的業務。但如業務經營多年都未能成為市場領導者，則會變成在「狗」區域的業務。因此，對這些業務投放資源前，必先對它們小心分析，以確定業務值得投資。
* **明日之星**（Stars）是指面向高增長的市場而市場佔有率高的業務。這些業務均被期望成為公司未來的龍頭業務──即在「搖錢母牛」區域的業務。雖然這些業務需要投放更多的金錢以維持市場領導者地位，但若能達到此目的，這些投資都是值得的──若能維持市場領導者地位，當市場轉趨成熟時，「星」區域的業務就會變為「搖錢母牛」區的業務。否則，「星」區的業務就會逐漸移向「狗」區域。

當一個行業及其市場轉趨成熟的時候，所有公司在該行業的業務將會變成「搖錢母牛」或「狗」區域的業務。大部分的業務的生命週期都是自「問號」區域開始，然後移向「星」區域。當市場增長放緩時候，則會移向「搖錢母牛」區域。最終則會移向「狗」區域，並完成一個生命週期。

這些命名的最終目的，是讓分析員能決定對公司各業務的資源分配，及決定出售那些業務。至於公司的管理層，則能從結果獲得對項目投資的理據，並加強其信心。

## 實際用途

BCG 矩陣為分析產品或服務的強項和弱點提供了一幅有用的「地圖」。「地圖」的兩軸分別為盈利率（以相對市場佔有率表示）及預計未來現金流（以預計市場增長率表示），而此圖中，每種產品和服務的價值。此意念主要來自企業管理現金流的需要。其中相對市場佔有率是評定產品或服務的收入的一個主要指標；而預計市場增長率則是企業評估對產品或服務投資時的一個重要指標。

## 四種策略

1. 建立策略（Build）：增加投資，期望值提高問題市場占有率，成為明星事業
2. 維持策略（Hold）：維持投資，目的維持市場占有率
3. 收割策略（Harvest）：只求增加短期現金流量，因此會採行減少投資支出之作法。
4. 撤資策略（Divest）：幾乎不會有任何投資支出，因為將資源運用至其他事業將更為有利，故規劃將事業單位出售或清算。

### 相對市場佔有率

相對市場佔有率是指根據短期的規模經濟，根據長期的經驗學習，作為是否能確保成本優勢的判斷材料。

### 預計市場增長率

預計市場增長率是市場中製品的盛衰週期在什麼時期的指標。指標在高的情況下市場是處於成長期，指標在低的情況下市場是處於成熟期。

## 關連項目

* 新產品開發
* 產品生命周期管理
* 經驗學習曲線

## 參考文獻
BCI

**BCI** 可能指：

## 地理

* 巴羅科羅拉多島（英語：Barro Colorado Island），位於巴拿馬的人工島嶼及自然保護區。

## 組織

* 良好棉花發展協會（英語：Better Cotton Initiative），全球棉花認證的非營利組織。

## 科學

* 腦機接口（英語：Brain–computer interface）
BCIE

**中美洲銀行**（西班牙語：Banco Centroamericano de Integración Económica，縮寫：BCIE）是中美洲地區的國際開發銀行，其目的是要促進成員國的融合和發展。總部分別設在宏都拉斯德古西加巴與薩爾瓦多聖薩爾瓦多，並在每個中美洲國家設有辦事處。

截至 2009 年底，BCIE 已批准貸款與開發援助 146.033 億美元。

## 歷史

1960 年在簽署了《中美洲經濟一體化總協定》（the General Treaty on Central America Economic Integration）背景下，於 1960 年 12 月 13 日成立中美洲銀行。

2021 年 7 月 6 日，在中華民國（台灣）設立中美洲以外第一個國家辦事處（Country Office）。

## 成員國

中美洲銀行目前共有 15 個成員國，包含創始國及區域外成員國。貝里斯是受益國但未認繳資本。

## 參見

* 拉丁美洲開發銀行
* 中美洲一體化體系
* 美洲開發銀行

## 參考文獻

## 外部連結

* 中美洲銀行（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）（西班牙文）
BCIP

**柏克萊中國網絡計劃**（英語：Berkeley China Internet Project，簡稱「BCIP」）是由加利福尼亞大學柏克萊分校新聞學研究生學院推出的一個專門研究網際網路如何影響中國媒體與政治的媒體與研究網絡。內容包括探索 Web 2.0 科技於中國的應用，旗下有介紹中國防火長城的博客 **GFW BLOG**（**功夫網與翻牆**）以及現時由蕭強擔任總編輯一職的中國數字時代。

該計劃透過結合跨學科課程和基於參與型媒體的在線知識，以及有關信息及通信技術和人權的研究項目，不僅為複雜多變的社會提供一個新的視角，亦為事件的影響帶來了一個中心 — 加強參與性媒體的有效性和其公民影響力可以加速公民參與的公民社會和一個知識淵博的公共領域的發展。而此計劃亦幫助發展關鍵知識和洞察力，以了解數字通信革命如何與中國的社會、媒體和政治互動，並改變中國的未來。

## 參考文獻

## 外部連結

* UC Berkeley Journalism，存檔於網際網路檔案館（存檔日期 2007-12-11）
BCIT

**英屬哥倫比亞理工學院**（英語：**British Columbia Institute of Technology**，法語：**Institut de technologie de la Colombie-Britannique**，簡稱 **BCIT**），或翻譯為**英屬哥倫比亞理工學院**或**卑詩理工學院**，是一所位於加拿大英屬哥倫比亞省本那比市的公立理工學院。該校在 1964 年錄取第一屆學生，至今校友已過 160,000 名，是省內第三大的高等教育機構。BCIT 現有六大校區，也有散布於省內大溫哥華地區和中奧肯拿根地區的十所衛星校園。

## 歷史

1960 年，**英屬哥倫比亞職業訓練學院（British Columbia Vocational School）** 在本那比市創立校園。不久後，英屬哥倫比亞省教育部為了覆蓋當時英屬哥倫比亞大學和英屬哥倫比亞職業訓練學院尚未培訓的範圍，決定設立一所高等教育機構主要培訓出工程界和企業界的技術人員，提供職業導向的課程。隨後，英屬哥倫比亞職業訓練學院被 BCIT 吸收，並在 1964 年 9 月錄取第一屆學生，共 498 名。太平洋職業訓練學院（Pacific Vocational Institute）和太平洋航海技術訓練學院（Pacific Marine Training Institute）也在 1986 年和 1994 年分別併入 BCIT。1997 年，BCIT 在溫哥華市中心設立校區，並在 2007 年在里奇蒙市開設航空太空工程校區。

1996 年英屬哥倫比亞省通過的《專科學院學會法案》（College and Institute Act）正式聲明 BCIT 的宗旨為：

1. 提供技術和職業事項與科目的教學
2. 提供學士和碩士層次的學位和教學
3. 執行部長指定的其它功能

至今，BCIT 是加拿大西部歷史最悠久及最大的職業導向和學徒系統學校。英屬哥倫比亞省衛生系統的專職醫療及護理人員主要畢業於 BCIT；該校是省內唯一培養腦電圖、體外循環灌注、超音波、核醫學、磁振造影、和放療醫療人員的學校，也是省內唯一提供進階護理專科（如急診、手術、婦產、等專科）課程的學校。根據 Maclean's 雜誌，BCIT 商學院的行銷學課程是加拿大最專業的課程之一，該校的電腦科學院也是加拿大專門電腦課程選擇最廣泛的學院之一。同時，BCIT 也是英屬哥倫比亞省電工、木匠、鐵匠的主要訓練學校。

根據 2018 年英屬哥倫比亞省政府的 BC Student Outcomes 調查結果，BCIT 的學士學位畢業生就業率為 98%。2019 年調查結果，BCIT 的學士學位畢業生就業率為 96%。

## 學術表現

BCIT 是加拿大知名的高等教育機構之一。

* 加拿大《Research Infosource》2019 年排名

　
: 不列顛哥倫比亞省第 1 名、加拿大第 9 名。

* 西班牙《世界大學網路排名》2020 年排名

　
: 加拿大第 64 名、世界第 3597 名。

* 俄羅斯《UniPage》2022 年排名

　
: 加拿大第 27 名、世界第 1026 名。

## 校園環境

BCIT 現有六大校區，都位於大溫哥華地區境內。

BCIT 另有十所衛星校園散佈於本那比市、素里市、蘭里市、楓樹嶺地方行政區、三角洲地方行政區、和基隆拿市。

## 學院

BCIT 共有六所學院。

* 電腦科學和學術研究學學院（School of Computing and Academic Studies（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
* 商學學院（School of Business（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
* 建設學和環境學學院（School of Construction and the Environment（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
* 醫療衛生科學學院（School of Health Sciences（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
* 能源學學院（School of Energy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
* 交通工程學學院（School of Transportation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

## 學位

BCIT 授予五種學士學位和兩種碩士學位，門類共分為 25 種學系。

學位以外，該校也核發憑證（如高級文憑、深造文憑等），門類包括其 24 種學系及其它學系。

## 學生媒體

BCIT 的校園電臺在 1982 年由通訊系和傳播新聞系的學生共同創辦，原為 CFML 650AM，在 2003 年改收聽頻率為 107.9FM，並在 2006 年改名為 Evolution 107.9。

BCIT 學生協會創辦的學生校刊是《連結報》（The Link），是加拿大大學新聞社的成員之一。

## 交通

同大溫哥華地區的其它九所高等教育機構，BCIT 是不列顛哥倫比亞省南岸運輸管理局 U-Pass BC 優惠證方案的參與學校。U-Pass BC 的費用是由學生學費共同資助（每人每月加幣＄38.00），使學生能無限制的使用任何不列顛哥倫比亞省南岸運輸管理局的大眾運輸系統，並可憑證優惠搭乘西岸快車。

目前大眾運輸系統之中有三條公車綫（25、125、130）可直達 BCIT 校總區，而離校總區最近的架空列車站是博覽線上的鐵路鎮站和柏德遜站。

## 著名校友

* 羅伯・伯朗，記者
* 葛洛麗雅・麥克卡倫科，記者
* 黛安娜・斯維，記者
* 塔瑪拉・塔格特，記者
* 陳慧心，記者
* 萊斯莉・諾特，攝影師和電影製片人
* 緹潔・西杜，演員
* 薇拉・科貝利亞，前喬治亞經濟和穩定發展部部長
* 查克・卡德曼，前加拿大國會下議院議員
* 楊蕭慧儀，前加拿大國會下議院議員
* 馬爾庫斯・弗萊德，PlentyOfFish 創始人
* 韋恩・鮑威爾，倫敦藥房總裁
* 道格・甘迺迪，微軟公司 Microsoft Dynamics 客戶方案事業副總裁
* 亞瑟・格列夫思，前溫哥華加人隊和通用汽車體育館擁有者
* 羅伯・蕭特，曲棍球員
* 廖錦德，台灣演員
* 冏星人，YouTuber 創作者

## 著名講師

* 馬可・安傑羅，世界河川日創始人及保育生物學家
* 唐納・里克斯，病理學醫生及慈善家

## 參考資料
BCKSS

**香海正覺蓮社佛教正覺中學**（英語：HHCKLA Buddhist Ching Kok Secondary School，簡稱正覺／BCKSS）是一所位於香港新界調景嶺翠嶺路的中學，由香海正覺蓮社於 2003 年創辦，鄰近健明邨明域樓及明星樓。學校佔地面積約 11850 平方米，全校共有 18 班，學生人數約 500 人，現任校長徐菀楠，校監是釋果德法師。香海正覺蓮社佛教黃藻森學校為同系一條龍小學。

## 學校設施

該校乃是千禧校舍，除了基本標準課室、特別室、飯堂、禮堂外，還有多媒體學習中心、兩間家政室、地理室、兩間電腦室、Lego STEM Lab、設計與科技室（Maker Lab）、兩間科學室、遠程多媒體教室、英語學習中心、學生活動中心、學生會室、會議室、來賓室、輔導室、圖書館、 環控水耕溫室、休憩花園、中華文化館 、健身室及三個籃球場。全校各室均安裝 冷氣（包括雨天操場）、 視像投影機、實物投影機及電腦，方便師生進行資訊科技教學活動和享受校園生活。

## 收生要求

學業 50%，操行 / 課外活動表現 30%，面試表現 20%。

迎新活動：於七月至八月底舉行一系列活動，包括家長迎新講座、升中銜接課程、暑期興趣班、中一新生輔導營、家校協作啟航日及開學指導周等。

## 該校課程

### 四個核心科目

* 英國語文、中國語文、數學（包括延伸單元）、通識教育

### 中三必修科目

* 經濟、中國歷史、 地理、資訊及通訊科、生物、化學、物理、佛學、視覺藝術、體育

### 應用學習課程

* 運動管理與教練法、形象設計、多媒體科藝

其他學習經歷於正規課堂設有公民教育及倫理課、體育課、藝術課，其延伸部份因應學生需要於非正規上課時間進行。此外，同學須於課後參與社會服務，學校也會提供同學與工作有關的經驗。

## 獎項

體育方面：

* 足球隊：
* 08-09 年度
  * 男甲學界季軍
  * 男乙學界殿軍
  * 團體學界殿軍
* 05-06 年度
  * 男丙學界殿軍
* 11-12 年度
  * 港九學界足球比賽 (第三組九龍一區) 榮獲全年總季軍
  * 男子乙組冠軍
  * 最具體育精神獎
* 田徑方面：
* 05-06 年度
  * 第廿一屆佛教田徑大會
  * 男乙及女丙團體殿軍
* 籃球隊方面：
* 08-09 年度
  * 男甲學界殿軍

## 課外活動

該校推行「一人一活動」政策。

* 服務：美化校園學會、升旗隊、公益少年團
* 體育：田徑隊、排球隊、籃球隊、男子足球隊、花式單車、女子足球隊
* 演藝：正覺樂團（中西樂）、行儀劇社、BCK Danso
* 興趣：模型學會、校園電視台、美術學會、家政學會、創新科技學會
* 學術：中文學會、普通話學會、英文學會、數學學會、科學學會、通識學會、電腦學會、辯論隊

## 圖片集

* * * *

## 鄰近

* 彩明苑
* 健明邨
* 健明邨建采樓
* 真道書院中學部
* 萬鈞匯知中學
* 善明邨
* 翠嶺路
* 勤學里
* 彩明商場
* 嶺光街
* 天主教聖安德肋小學

## 交通

**港鐵**

* █觀塘綫、█將軍澳綫：調景嶺站

**小巴：**

* 103M、108A、110

**巴士：**

* 290、290A、290X、694、792M、796C、796X、798

## 歷屆學生會主席

* 2006-2007（第一屆）
* 2007-2008（第二屆）
* 2008-2009（第三屆）
* 2009-2010（第四屆）張嘉敏
* 2010-2011（第五屆）吳成志
* 2011-2012（第六屆）WiFive 岑韻懿
* 2012-2013（第七屆）New Target 陸亮廷
* 2013-2014（第八屆）New Power 孔慶棠
* 2014-2015（第九屆）Puzzle 許珮茵
* 2015-2016（第十屆）李志業
* 2016-2017（第十一屆）Triangle 林曉慶
* 2017-2018（第十二屆）Memories 宋健
* 2018-2019（第十三屆）Lumos 袁子權
* 2019-2020（第十四屆）Flame 余俊軒
* 2020-2021（第十五屆）Aster 黃佳穎

## 參見

* 香海正覺蓮社
* 佛教大雄中學
BCM

**BCM** 可以指：

* 車身控制器（Body Control Module）
* 首都博物館（Beijing Capital Museum）
* 交通銀行（Bank of Communications）
* 氯溴甲烷（Bromochloromethane）
* 貝勒醫學院（Baylor College of Medicine）
* 不列顛西洋棋雜誌（British Chess Magazine）
* 摩洛哥商業銀行（Banque Commerciale du Maroc）
* 茅利塔尼亞中央銀行（Banque centrale de Mauritanie）
* 馬達加斯加中央銀行（Banque Centrale de Madagascar）
* 品牌傳播管理（Brand Communication Management）
* 博通有限（Broadcom Inc.）
  * 博通公司（Broadcom Corporation）
BCP

**BCP** 可以指：

* β- 石竹烯，β-caryophyllene
* 營運持續計畫，Business continuity planning
* BCP-1 細胞，BCP-1 Cells
BCP-1細胞

**BCP-1** (BCP-1 Cells) 是淋巴瘤克隆細胞系，最初是分離於人類免疫缺乏病毒呈陰性的男性原發性體液淋巴瘤（PEL）患者的外周血單核細胞。 BCP-1 細胞對卡波西氏肉瘤疱疹病毒 (KSHV) 呈陽性，但是對人類皰疹病毒第四型呈陰性。該細胞系目前廣泛應用於 KSHV 血清學測定、流行病學研究及其他的 KSHV 實驗研究，例如在 TPA 潛伏期或 KSHV ORF 50 異位表達引起的 KSHV 重新激活。

## 參考資料

## 外部連結

* Cellosaurus entry for BCP-1（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BCPL

**基本組合編程語言**（英語：Basic Combined Programming Language），是一種電腦程式設計語言，源自更早的 CPL 語言，1967 年由劍橋大學的馬丁・理察德所發展出來的
。

## 概述

Richards 試著移除了 CPL 中最複雜的組成，第一支 BCPL compiler 在 IBM 7094 電腦中完成。身為早期程式語言的 BCPL，如今已不再廣泛使用，但它的影響卻是深遠的，今日流行的 C 語言即是參考 BCPL 所設計。BCPL 被認定為第一個花括號程式語言，作為 BCPL 後代語言，C 語言使用花括號來表示塊結構。

## 範例

下列是馬丁查理斯的 BCPL 發行中的範例。

列印階乘：

```
GET "LIBHDR"

LET START() = VALOF $(
	FOR I = 1 TO 5 DO
		WRITEF("%N! = %I4*N", I, FACT(I))
	RESULTIS 0
$)

AND FACT(N) = N = 0 -> 1, N * FACT(N - 1)
```

N 個皇后問題：

```
GET "LIBHDR"

GLOBAL $(
	COUNT: 200
	ALL: 201
$)

LET TRY(LD, ROW, RD) BE
	TEST ROW = ALL THEN
		COUNT := COUNT + 1
	ELSE $(
		LET POSS = ALL & ~(LD | ROW | RD)
		UNTIL POSS = 0 DO $(
			LET P = POSS & -POSS
			POSS := POSS - P
			TRY(LD + P << 1, ROW + P, RD + P >> 1)
		$)
	$)

LET START() = VALOF $(
	ALL := 1
	FOR I = 1 TO 12 DO $(
		COUNT := 0
		TRY(0, 0, 0)
		WRITEF("%I2-QUEENS PROBLEM HAS %I5 SOLUTIONS*N", I, COUNT)
		ALL := 2 * ALL + 1
	$)
	RESULTIS 0
$)
```

## 引用

## 參考文獻

* Martin Richards, _The BCPL Reference Manual_ (Memorandum M-352, Project MAC, Cambridge, July, 1967)
* Martin Richards, _BCPL - a tool for compiler writing and systems programming_ (**Proceedings of the Spring Joint Computer Conference**, Vol 34, pp 557-566, 1969)
* Martin Richards, Arthur Evans, Robert F. Mabee, _The BCPL Reference Manual_ (MAC TR-141, Project MAC, Cambridge, 1974)
* Martin Richards, C. Whitby-Strevens, _BCPL, the language and its compiler_ (Cambridge University Press, 1980) ISBN 0-521-28681-6
BCR基因

**BCR 基因**（英語：BCR gene），或稱**斷裂點簇集區**（英語：breakpoint cluster region），是 bcr-abl 融合基因的組成部分之一，其與費城染色體的形成機制有關。

## 病理學

一個 22 號染色體與 9 號染色體的相互易位作用而產生的費城染色體，它通常在慢性粒細胞性白血病患者體內發現。22 號染色體的斷裂點就在 BCR 基因中。這個易位作用產生了一種基於 BCR 基因和 ABL 基因進行編碼而成的融合蛋白，其基因就位於 9 號染色體的斷裂點上。儘管 bcr-abl 融合基因已經被廣泛研究，但普通的 BCR 基因機制仍然不明。其蛋白產生一些絲氨酸或蘇氨酸蛋白激酶活動，並是一類 p21rac 酶活化蛋白。

Bcr-Abl 腫瘤蛋白齊聚反應域（Bcr-Abl oncoprotein oligomerisation domain）位於 BCR 的氨基端（N-terminus），其為 BCR-ABL 融合蛋白的齊聚反應必不可少的基因之一。Bcr-Abl 腫瘤蛋白齊聚反應域包含一個短狀氨基端 α 螺旋（alpha-1），一個靈活的轉角（Turn）和一個長狀的 C 型 α 螺旋（alpha-2）。其螺旋體轉角使得兩個 α 螺旋能夠保持平行定向。這一單體分子的蛋白質結構域，通過一個反平行的捲軸螺旋（coiled coil）形成為一個蛋白質二聚體（protein dimer）。其中兩個 α 螺旋彼此之間發生了結構域對換，其中一個 α-1 螺旋氨基端進行交換，並擠壓另個單體上的 α-2 螺旋（alpha-2）。兩個蛋白質二聚體隨後形成一個四聚體（tetramer）。

## 相互機制

現今已經發現 BCR 基因與以下基因發生蛋白 - 蛋白交互作用（Protein-protein interaction）：PTPN6、XPB、貓肉瘤癌基因、GRB10、CD117、Grb2、MLLT4、Abl 基因、HCK、SOS1、PIK3CG、CRKL 和樁蛋白。

## 參考

## 外部連結

* 醫學主題詞表（MeSH）：_BCR+protein,+human_

## 延伸閱讀
BCS

**BCS** 可以指：

* 英國電腦學會
* 碗冠軍賽（Bowl Championship Series）
* 計算機科學學士
* BCS 理論，解釋超導現象的一個理論