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AMX-13改進/衍生型號

本條目介紹法國 AMX-13 輕型坦克的改進型號以及衍生型號。

## 試驗型車輛

### 其他試驗車

## 衍生車型

### 安裝 M24 霞飛炮塔的 AMX-13

### AMX-13 「霞飛」

在 1959 年 5 月，法軍在一輛 AMX-13 坦克的底盤上安裝了 M24 霞飛坦克的炮塔。因為 AMX-13 原來的火炮發射的高爆彈威力不足，而 M24 坦克的火炮發射的高爆彈威力更大，這也正好滿足了阿爾及利亞駐軍的需求。150 輛這樣的坦克於 1960 年 3 月交付。之後還有一部份 AMX-13「霞菲」被用於卡皮亞涅的訓練基地中。這一部份戰車的火炮被拆除，炮盾處改為了一個簡易的窗口。

#### 其他型號

**AMX-13 T75 (Lance SS-11 坦克)**
: 安裝 SS.11 ATGM 反坦克發射器

**AMX-13 T75 avec TCA**
: 為加裝的導彈安裝了電子火控系統。

**AMX-13 Model 1987**
: 

**AMX-13 DCA 30**
: 裝有伸縮式雷達的自行高射炮 ，從 1969 年開始生產了 60 輛。

**AMX-13 [訓練坦克]**
: 移除炮塔的 AMX-13 坦克，用於駕駛訓練

**AMX-13 Modèle 55 (AMX-D)**
:

### 裝甲運輸車

AMX-13 是裝甲運兵車 AMX-VTT，AMX-VCI 等的祖先。這些裝甲運兵車的底盤是以其底盤為原型設計的。

### 架橋車

法軍曾經於 1960 年代把 AMX-13 坦克改裝成了架橋車。它的結構為剪刀式單車轍結構。但是現在已經逐漸由 PAA 自行架橋車取代。在橋體兩側還可安裝緣板和加寬板，便於小型車輛通過。

### 自行榴彈炮

**105 mm 榴彈炮：**

* **AMX Mk 61 (AMX-105A)**
* **AMX Mk 61 (Netherlands)**
* **AMX Mk 62 (AMX-105B)**
* **AMX Mk 63 (AMX-105B, AMX Mk F2)**

**155mm 榴彈炮：**

* Mk F3 155mm 自走炮，由法軍於 1950 年代早期研發。目的是取代原先的美製 M41「大猩猩」155mm 自走炮。Mk F3 還是世界上最輕，最小的 155mm 口徑的自走炮。加上尺寸小，造價低廉，曾經被大量投入出口市場。它使用了一個改造過的 AMX-13 輕型坦克底盤。它還有一個新穎的地方在於，八名成員中只有兩名坐在車內，而其餘的均在車外（車外的成員平時使用保障車輛移動）。這使得它比起其他同類型的自走炮更小。
* **AMX Mk F3 (_Obusier de 155 mm sur affut automoteur_ AMX-13 T, AMX-155)**

### 其他國家的改裝型號

**荷蘭**

* **AMX-13/FL-12** 由荷蘭進行了現代化：安裝了探照燈和 FM MAG 機槍。
* **AMX-13/FL-15** 荷蘭重新安裝了 FL-15 炮塔

 埃及

在第二次中東戰爭中，埃及軍隊在 M4 雪曼戰車上安裝了配有 75mm 火炮的 AMX-13 坦克炮塔。後來被以色列繳獲。

 新加坡

* **AMX-13S**
* **AMX-13SM1**

安裝了一台新式的柴油機和全自動變速裝置，克羅梭羅爾公司則為其提供了 FL-15 炮塔上的 GIAT105mm 主炮。

 奧地利

奧地利在 1973 年研發的 SK-105 Kürassier 坦克安裝了配備 105mm 火炮的 AMX-13 坦克炮塔。

**瑞士**

* **Leichter Panzer 51**

**秘魯**

* **AMX-13PA5 _Escorpion_**
* **AMX-13PA8 _Escorpion-2_**

 委內瑞拉

* **AMX-13V**
* **AMX-13 （LAR-160）**
* **AMX-13M51 _Ráfaga_**

**比利時**

* 在 2014 年歐洲薩托利防務展上，比利時 Sabiex 公司推出了一款改進型的 AMX-13 坦克。這款坦克安裝了新型的砲塔，並使用了一門柯克里爾高膛壓式 105 毫米火炮。另外，在坦克側面安裝了附加裝甲，砲塔後部有一個安裝 FN MAG 式 7.62 毫米機槍的遙控武器站。火控系統和傳動裝置則可以根據客戶需要安裝。

## 參考
AMX-40主戰坦克

**AMX-40** 由法國 GIAT（現奈克斯特公司）於 1983 年推出的一款主力戰車，計劃作為法國陸軍 AMX-30 後繼車型。AMX-40 的發展可追溯至 1960 年代研發的 AMX-30，雖然此款戰車是法國陸軍的主力裝備，但被認為裝甲過於單薄，於是在 1979 年改良出加入間隙裝甲的 AMX-32 裝甲強化型，但未有接獲任何訂單，於是進一步發展出 AMX-40，可是同樣沒有獲得任何國家採用，計劃流產於 1990 年。

## 開發概要

AMX-40 是 GIAT 針對 AMX-30 及 AMX-32 的缺點在 1983 年推出的原型車，其用上了日漸流行的複合裝甲提升防護力，車重增加至 43 噸，車身也較前兩型加長，負重輪由 AMX-30 的 5 對增加至 6 對，但採用了功率更大，輸出馬力達 1,100 匹的柴油發動機，雖然車重增加，但機動性卻較前兩型優異，最高路速可達時速 70 公里。AMX-40 的火力有較大提升，採用 GIAT 自行開發的 120 公釐口徑 52 倍徑的 CN120-25 G1 滑膛炮，可發射北約標準的 120 公釐口徑彈藥，射控也較所改良。

雖然 AMX-40 的性能比 AMX-30B2 及 AMX-32 已大為進步，但其原始設計仍是來自 1960 年代的 AMX-30，與已於 1979 年量產的西德豹 2 型戰車及美國 M1 戰車相比，AMX-40 的戰鬥重量輕了超過 10 噸，雖然機動性已達同期標準，但也反映其裝甲防護力仍然比不上同時期美國和西德的最新銳主力戰車，法國陸軍評估後認為 AMX-40 的總體性能未能滿足需求，所以決定不予採用。GIAT 曾經嘗試在中東地區尋找 AMX-40 的買家，因為蘇聯當時已經將 T-72 戰車外銷到伊拉克及敘利亞，所以其他中東國家也計劃購買可與之抗衡的新型戰車，可是 AMX-40 連法國陸軍都沒有採用，也就更難取得外國買家的信任，AMX-40 因此沒有任何國家採購，僅製造了兩輛原型車供測試用途。

由於法國陸軍的 AMX-30 已追不上時代，AMX-40 的外銷失敗也反映 GIAT 當時設計的戰車，在技術上仍不如美德兩國在同時期推出的新產品，促使 GIAT 總結 AMX-40 的研發經驗，開發全新設計的勒克萊爾主力戰車，並獲得法國陸軍採用成為 1990 年代後期的裝甲部隊主力車型。

## 基本資料

* 乘員：4 人（車長，炮手，裝填手和駕駛員）
* 車長：6.8 米（不計炮管）
* 車闊：3.36 米
* 車高：2.38 米
* 重量：43 噸
* 最快速度：70 公里 / 小時
* 續航距離：600 公里
* 主武裝：120 公釐口徑滑膛炮
* 副武裝：20 公釐口徑同軸機炮 + 1 挺 7.62NF-1 防空機槍
* 發動機：水冷式柴油發動機（1,100 匹馬力）

## 相關條目

* AMX-30 主力戰車
* 勒克萊爾主力戰車

## 研發國家

* 法國

## 外部連結

* 法國 AMX-40 主力戰車
AMX-50

AMX-50 重型戰車是一款冷戰前期由法國 AMX 公司設計製造的試驗型重型戰車。該坦克採用了 FAMH 公司設計的搖擺式炮塔，兩種子型號 AMX-50 100、AMX-50 120 分別安裝了 100 毫米和 120 毫米火炮。該坦克最終並未投入量產，研發計劃也在 1950 年代末期終止。

## 發展史

### AMX M4/AMX-50 100

在法國解放之後，法國人就開始了 ARL-44 重型戰車的研發，雖然 ARL44 重型戰車正在研製中，也裝備了威力強大的 90 毫米 SA 45 戰車炮，但是，ARL44 設計上存在缺陷，且設計理念已過時，軍方最後拋棄了 ARL-44。1945 年，AMX 公司推出了一個新的戰車設計 141 工程。141 工程計劃裝備一門性能與納粹德國 8.8 cm KwK 43（88mm L/71）戰車炮接近的 90 毫米施耐德 - 克勒索火炮（90 毫米 SA 45）。後來根據此藍圖建成的原型車即（AMX）M4 1945 年式戰車（AMX M4 45）。AMX M4 45 式戰車的構造佈局與納粹德國的虎 II 坦克相似，同樣使用了交錯負重輪的設計（不過交錯負重輪並不是一個理想的設計，不僅可靠性差，而且自重也很高），不過炮塔是焊接式的。爲了符合設計方案中重量不能超過 30 噸的要求，AMX M4 45 式戰車不得不縮小尺寸並減少裝甲 —— 全車裝甲最厚處也只有 30 毫米。AMX M4 45 一共製造了 2 輛原型車，但因爲這輛戰車的防護過於薄弱，軍方拒絕接受該設計方案，並要求 AMX 重新進行設計。1949 年，AMX 公司完成了 1 輛新式重型戰車的原型車。該車的裝甲防護較 AMX M4 45 有較大提高，炮塔也改爲了重新設計的搖擺炮塔，仍然裝備 90 毫米 SA 45 戰車炮。1950 年，90 毫米主炮被一門 100 毫米火炮取代，改造後的戰車即 AMX-50 100 戰車。

設計人員曾基於 AMX M4 設計出了一款更輕的衍生型（重 34 噸），即 AMX CDC (法語：AMX Chasseur de Char，「Chasseur de Char」意爲驅逐戰車)。該車同樣使用 90 毫米 SA 45 戰車炮。但該方案僅停留在藍圖階段。同期，法國亦設計了一款使用 AMX M4 戰車底盤、重 34 公噸的驅逐戰車 AMX AC 1946 年式，但該驅逐戰車最終也並未投入量產。

### AMX-50 100

在 AMX M4 坦克研發失敗之後，法國人開始了 AMX 50 戰車的研發。第一輛原型車於 1949 年被製造出來，當時仍安裝 90 毫米 SA 45 坦克炮。1950 年春，第二輛原型車安裝了 100mmSA 47 火炮，並實驗了兩種不同的炮塔，還和 AMX M4 坦克一樣在車頂安裝了一門雙聯 7.5mm 賴貝爾機槍。這些原型車在 1950-1952 年間接受了檢測，並和 ARL 44 重型戰車一起參與了 1950 年巴士底日的國慶節閱兵。

### AMX-50 120

在 1953 年，又有一輛安裝了 120mm 主炮的原型車被製造出來，也就是被人們所熟知的 AMX-50 120mm 坦克。
這種戰車重達 63 短噸，安裝 120mm 火炮，車身長度 7.35 公尺，寬達 3.4 公尺，高達 3.35 公尺。裝甲從 80mm 到 120mm 不等。配備兩門 7.5mm 機槍，一門在炮塔頂端，另一門作為同軸機槍。使用了 850 馬力的邁巴赫 HL 295 12VC 汽油機。使用了扭力杆懸吊，最大速度達到時速 51 公里。

同期，法國亦設計了一款使用 AMX-50 120 坦克底盤、裝備 120 毫米主炮的驅逐戰車 AMX-50 福煦式，但該驅逐戰車最終並未投入量產。

## 生產情況

AMX-50 100 和 AMX-50 120 都未投入量產。至該計劃被放棄，只有 5 輛 AMX-50 戰車的樣車完工。

## 參見

埃米爾重型坦克，同時代的類似設計。

## 參考

## 擴展閱讀

一些 AMX-50 坦克的圖片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AMX_ELC

**ELC 計劃**（法語：Engin Leger de Combat），是一由法國國防部於 1955 年啓動的輕型坦克研發計劃。按照該部門的思路，ELC 將會是一款擁有輕裝甲和重火力，並能由空軍運載的坦克。GIAT 工業曾經製造出一批 ELC 的原型車，但 ELC 最終卻未能投入量產，也從未正式地由軍方使用過。。

## 歷史及性能

ELC 計劃始於 1956 年，按其設計理念，這款坦克將是一款擁有輕裝甲和重火力，並能由空軍運載的坦克。GIAT 和 AMX 都曾經製造出各自的原型車。惟 AMX 之原型車在測試後很快就被否決。此工程的最終產品是 ELC Bis。其研發始於 1957 年，原型車則是於 1961 年完成。ELC Bis 與之前的幾款 ELC 坦克有很大不同，可以說是全新的設計。

ELC Bis 安裝一門炮口初速度可達 780 米 / 秒的 90 毫米火炮，其炮塔在坦克移動時無法轉動，但一旦坦克停了下來，炮塔就能夠 360 度迴旋。它擁有 5 對大型負重輪，每個負重輪的斜上方都裝有彈簧。鍊輪位於前部，惰輪位於後部 —— 這與它惰輪在前的前輩們完全相反。駕駛員和炮手均坐在炮塔裏。

儘管所有的 ELC 系列坦克都曾經由法國的試驗部隊使用過，但最終該系列的坦克都沒能獲得軍方的生產許可。

## 型號

* ELC 30：安裝 2 門 30 毫米 HS825 加農炮和兩挺機槍的版本。
* ELC 90：安裝一門低膛壓 90 毫米火炮的型號，配有一挺同軸機槍。
* ELC 75：在炮塔上安裝 2 門 75 毫米無後坐力炮的型號。
* AMX ELC：由 AMX 製造的原型車。
* ELC Bis：見歷史一節。
* ELC Na2：安裝 4 門 SS11 反坦克導彈的型號。

## 參見

* AMX-13 輕型坦克
* 巴蒂尼奧勒 - 查狄倫 25 噸坦克

## 參考
AMYO

**AMYO**(Amber&Yoanna) 是由前女子團體 Roomie 成員安柏兒（Amber）以及混血模特兒孫尤安（Yoanna）組成的音樂組合，出道前在 Youtube 上發表多首 Cover 歌曲而知名，2017 年發行數位單曲《說破》，正式以 AMYO 組合形式出道。同年，結束與艾克斯娛樂合約，低調解散。

## 音樂作品

### 單曲

### 數位單曲

### 安柏兒個人音樂作品

### 詞曲創作

●僅標示 AMYO 成員創作部分

### MV 演出

## 戲劇

### 電視劇

## 參考資料

## 外部連結

* X ENTERTAINMENT 艾克思娛樂 官方網站
* Amber&Yoanna - 安柏兒 & 孫尤安 官方 FB（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Amber 安柏兒 官方 FB（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 孫尤安 Yoanna 官方 FB（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AM_0644-741

**AM 0644-741** 是無棒透鏡星系和環星系的組合，位於南天飛魚座的方向，距離地球 3 億光年。淡黃的核曾經是一個正常的螺旋星系的中心，環繞著中心的環直徑是 150,000 光年。理論上，環是星系形成之後與另一個星系交互作用，觸發了引力的擾動，使灰塵凝結導致恆星的形成，並迫使它們離開星系成為環狀。這個環是年輕、大質量、高溫的藍色恆星猖獗形成的區域。沿著環的粉紅色區域是受到來自炙熱藍色恆星的強烈紫外線照射，發出螢光的稀薄氫氣體雲層。星系模擬的模型顯示 AM 0644-741 的環還會繼續擴大，而大約在 3 億年後就會開始瓦解。

## 參考資料
AM_1470

**加拿大中文電台 AM1470**（呼號：CJVB）是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華一個電台頻道，為新時代傳媒集團旗下加拿大中文電台位於溫哥華兩條頻道其中之一。AM1470 從週一至週六（除晚上 7 時至 10 時外）以粵語廣播，其餘時段則提供超過 45 種語言的廣播服務，包括普通話、英語、印度語，以至荷蘭語、希臘語、越南語、菲律賓語等語言。而加拿大中文電台的粵語節目則於週日改於旗下另一條頻道 FM96.1 播放，因此加拿大中文電台基本上是提供了 1 星期 7 日的粵語廣播。

AM1470 的覆蓋範圍遍佈不列顛哥倫比亞省西南部大部分地區，東至智利域、南至維多利亞、西至乃磨、北至史戈密殊。

## 歷史

AM1470 於 1972 年啓播，由荷蘭裔移民 Jan van Bruchem 創辦，該台的呼號「CJVB」亦是取自他名字的縮寫。CJVB 啓播時以 18 種語言進行廣播，是加拿大西部第一間、亦是全國第三間多元文化電台。該台啓播時的牌照條款將英語或法語外的外語廣播上限設為節目表的 40%，而該台當年的粵語節目亦只限於週一至週五晚上，以「華僑之聲」的名義播放。發射站設於列治文，功率為 10 千瓦。

加拿大視訊委員會（CRTC）於 1978 年批准將 AM1470 的功率從 10 千瓦增至 50 千瓦，而此功率提升則於 1980 年生效。該台於 1983 年成為溫哥華首間以環迴立體聲廣播的電台，並於 1986 年獲 CRTC 放寬其外語廣播限制，上限從每週節目表的 40% 增至 60%，而粵語廣播時段亦延伸至早上和深宵時分。

新時代傳媒集團後於 1992 年收購 AM1470，而華僑之聲則遷往 AM1320 繼續播放。自此，AM1470 成為了華僑之聲的競爭對手，溫哥華粵語廣播的兩台鼎立時代正式展開。AM1470 被新時代傳媒集團收購後初期改稱**溫哥華中文電台**；這個名字維持了 5 年，直到 1997 年新時代收購了多倫多的 AM1430 頻道後，才被易名為加拿大中文電台並沿用至今。

AM1470 於 1992 年成為新時代傳媒集團成員後，直播室設於同屬新時代集團的列治文香港仔中心商場，到 1997 年則遷至溫哥華百老匯西街的新時代廣場，到 2006 年再遷回列治文時代坊商場（即香港仔中心舊址）；直播室現時設於時代坊二樓。電台正門隔離有個全球華語電台第一個公開直播室（俗稱「金魚缸」），但平時該直播室都不會使用，直至有影視紅星前來溫哥華做訪問才會使用。

## 電台台歌

加拿大中文電台的台歌是海外港人作曲家顧嘉煇的作品，從 1992 年溫哥華中文電台啓播時開始播出，最初的版本是溫哥華中文電台版本，只在溫哥華播出。後來新時代集團在 1997 年把電台易名為加拿大中文電台之後便修改成現有版本，並在溫哥華、多倫多及卡加利各頻道播出。

## 電台主辦活動

* 加拿大中文歌曲創作大賽 --- 是一個發掘加拿大音樂人才和推動當地音樂創作風氣的比賽，不少參賽者已回香港或台灣發展，其作品並已成為眾多著名歌手的流行曲。
* SunShine Nation--- 是一個發掘和訓練年輕男女自信心和推動其表演慾的選美活動，不少參賽者因而獲得加入香港或台灣演藝圈發展的機會。
* 後浪 DJ 訓練班 --- 多年來成功培育多位獨當一面的廣播人。部分香港知名 DJ 均出自後浪 DJ 訓練班並於該台擔任 DJ，如前新城電台的 DJ 麥穎芝。

## 參考文獻

## 另見

* 加拿大中文電台 FM96.1
* 加拿大中文電台 FM94.7
* 加拿大中文電台 AM1430
* 加拿大中文電台 FM88.9

## 外部連結

* 加拿大中文電台 AM1470／FM96.1 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／新浪微博（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／facebook 專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 加拿大中文電台 AM1470 / FM96.1 2006 年喬遷新總部介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AMeDAS

**AMeDAS**（自動氣象數據採集系統，**_A_utomated _Me_teorological _D_ata _A_cquisition _S_ystem**），在日本稱之謂「アメダス」（_amedasu_），是由日本氣象廳的一種高解析度表面觀測網絡，用於收集區域氣象數據和核實預測性能。由 1974 年 11 月 1 日開始運作，該系統包括大約 1300 台自動觀測設備。這些觀測站大都自動化運作，平均間隔 17 公里的遍佈日本各地。

有人駐守的觀測站負責監測天氣，風向和風速，降水的類型和數量，雲層類型和高度，能見度，空氣溫度，濕度，日照時數，和大氣壓力。所有資料（除天氣，能見度和雲有關的氣象要素）都是自動觀測。

在無人值守站，觀測數據每 10 分鐘讀取一次。大約 700 個無人觀測站，負責監測降水，氣溫，風向，風速，和日照時數，而其他觀察站只監測降水量。

約 280 台（載人或無人）設在大雪的地區，觀察積雪深度。

所有的觀測數據通過電話線實時傳送至日本氣象廳在東京總部的 AMeDAS 中心，然後傳送到全國後作質量檢查。

除了天氣條件下，AMeDAS 也用於觀察的自然災害。臨時觀察點的設置在有火山爆發或地震跡象的地方。

## 外部連結

* 日本氣象廳アメダス網站 Archive.is 的存檔，存檔日期 2021-06-12
AMeiZING_World_Tour_15週年世界巡迴演唱會

**Ameizing 世界巡迴演唱會**，是臺灣女歌手張惠妹的第六次大型個人巡迴演唱會。

該演唱會成為台北小巨蛋連唱最多場、觀看人數最多、離開唱日最短日數售票，創紀錄的 8 場演唱會共計吸引 300 多位演藝圈人士前往觀賞，更首次在高雄國家體育場開唱，並且連開兩場，是第一位在此開唱的華語女歌手，AMeizing 演唱會在台灣共舉辦 10 場，吸引 17 萬 8000 多位觀眾前往觀賞，創下同系列演唱會吸引最多觀眾的個人歌手紀錄。。
此次巡演也讓阿妹成為首位單次巡演場次最高的華語女歌手，締造 147.5 萬人觀賞紀錄，票房收入達新台幣 29.5 億元。

## 巡演場次

## 曲目列表

## 嘉賓

## 參考資料
AMiBA

**宇宙微波背景輻射陣列**（**A**rray for **M**icrowave **B**ackground **A**nisotropy, **AMiBA**），又稱為**李遠哲陣列**（**Y**uan-**T**seh **L**ee **A**rray for Microwave Background Anisotropy, **YTLA**），是用來觀測宇宙微波背景輻射和星系團蘇尼亞耶夫 - 澤爾多維奇效應的電波望遠鏡。位於夏威夷冒納羅亞火山，海拔 3396 公尺。

AMiBA 目前有 13 個干涉儀安裝在其六角型平台上。觀測波長是 3 mm (86–102 GHz)，於 2006 年 10 月建設完成。7 個偵測蘇尼亞耶夫 - 澤爾多維奇效應的組件於 2007 年開始進行觀測，2010 年組件增加至 13 個。AMiBA 計畫由中央研究院天文及天文物理研究所、國立臺灣大學、澳洲天文台以及其他大學合作進行。

## 外部連結

* AMiBA（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AMosaic

**AMosaic** 是 1993 年停止開發的 Amiga 版本 Mosaic 網頁瀏覽器。AMosaic 以 NCSA 的 Mosaic 為基礎，但並非由伊利諾大學或 NCSA 所授權。它由石溪大學的 Michael Fischer、加州大學柏克萊分校的 Michael Meyer 和卡內基美隆大學的 Michael Witbrock 開發。第一個版本於 1993 年 12 月 25 日向大眾發布，最後一個版本是 2.0 版本。

AMosaic 被刊登在「Amiga World」雜誌 1995 年 3 月號的封面故事中。

## 參考文獻
AMule

**aMule** 是一個自由開源的 P2P 檔案分享軟體，遵循 GNU 通用公共許可證協定發布。類似於 eMule。基於 xMule 和 lMule。可應用 eDonkey 網路協定，也支援 KAD 網路。可在包括各種類 Unix 系統、Windows 在內的多種作業系統下執行。

## 元件

完整的 aMule 有以下元件：

* amule（伺服器／使用者端）- aMule 的桌面程式
* amuled（伺服器）- 背景程式，可配合 amulecmd 或 amulegui 使用
* amulecmd（使用者端）- 可以在指令模式下使用
* amulegui（使用者端）- 在圖形介面下使用
* amuleweb（伺服器）- 打開後，可以在瀏覽器下使用 aMule
* ed2k（實用程式） - ed2k 連結處理器，瀏覽器可以通過該命令向 aMule 添加 ed2k 連結。
* alc（實用程式） - 計算檔案 ed2k 連結的工具
* alcc（實用程式） - alc 的 CLI 版本

## 語言

目前 aMule 使用 i18n，有 28 種語言介面供選擇，包括簡體和繁體中文。

aMule 意為 all-platform Mule。

## DLP 支援

動態反吸血驢保護（英文全稱：Dynamic Leecher Protection, 英文縮寫：DLP）是內建於 eMule Xtreme Mod 等一些 eMule 的修改版軟體（即 eMule Mod）中的功能元件。在這些 eMule Mod 連線上 eDonkey 網路後，它會根據 DLP 函式庫中的列表，偵測出吸血驢並對其做減分或遮蔽處理。

目前 aMule 尚未內建 DLP 功能，但仍然可用 **aMule-dlp** 版本加入。

## 參見條目

* eDonkey 網路
* eMule
* 動態反吸血驢保護

## 參考資料

## 外部連結

* （英文）aMule 首頁
* （英文）aMule 官方 Wiki

### 參與中文翻譯

* aMule 繁體中文翻譯說明
* aMule 翻譯論壇（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* aMule 翻譯列表
AM廣播

**調幅廣播**（英語：Amplitude Modulation Broadcast，常縮寫為 **AM 廣播**）是一種利用振幅調變技術的廣播方式，通常專指中波廣播。

## 歷史

調幅是二十世紀主要的廣播技術，至二十一世紀的現在仍然廣泛地使用中。

調幅廣播始於 1906 由范信達建立的實驗，直到第一次世界大戰成為地方性的廣播電台。在接下來的十年，調幅廣播技術大振幅的成長。第一家商業調幅電台始於 1920 年代。

## 運作

調幅技術遠比調頻技術及數位廣播技術簡單。一個調幅廣播接收機只需要偵測特定頻率訊號的電壓振幅變化，此動作稱為檢波，再將此電壓變化經放大後驅動揚聲器。絕大多數調幅廣播為單聲道廣播，但一些國家和地區也有少數立體聲調幅廣播電台。

相較於調頻廣播，調幅廣播傳輸距離較遠。但調幅廣播易受干擾，且由於載頻的頻帶比較窄，音質不及調頻廣播及數位廣播。

## 廣播頻率

### 短波 (SW)

使用高頻頻段的短波廣播一般也是使用調幅技術，但須使用具有短波接收功能的收音機才能接收，藉由短波可由大氣電離層反射的特性，因此主要用作跨國性的大區域廣播，但也正因如此，接收效果會受大氣狀況變化的影響。高於一般中波廣播頻率而低於 30MHz 的頻段都可被視為短波廣播。

### 中波 (MW)

一般收音機所接收的調幅廣播（AM 廣播）就是指在中波（MW, Medium Wave）波段的調幅廣播。

依據國際電信聯盟的規範，在台灣、港澳、中國大陸、新馬所屬的第三區（Region 3），即包括：俄羅斯除外的亞洲，自伊朗（含）以東，至澳洲與大洋洲的區域中，中波廣播使用 526.5 kHz – 1606.5 kHz 的中頻頻段，各頻道中心頻率數字為 9 的倍數，自 531 kHz – 1602 kHz，頻道間隔為 9 kHz。 至於美洲所在的第二區（Region 2），則使用 520 kHz – 1,610 kHz，頻道間隔 10 kHz。

### 長波 (LW)

長波廣播使用 153–279kHz 的頻段，通常為 9kHz 步進，使用調幅技術。長波主要靠地波傳播，傳播比較穩定，其傳播距離依不同的傳播介質、輻射功率和波長可以達到數百到數千公里。但長波廣播成本高昂，且極易受到各種外來干擾影響。目前僅有歐洲、北非、前蘇聯地區及蒙古國所在的國際電信聯盟第一區（Region 1）還保留少數長波廣播電台。

## 參見

* 無線電
* 調頻廣播
* 數位聲音廣播

## 參考文獻
AM银行

**大馬銀行集團**（**AMMB Holdings Berhad**，簡稱：**AmBank Group**）是一家總部位於馬來西亞首都吉隆坡的商業銀行集團，創建於 1975 年，1981 年在馬來西亞股票交易所上市（AMBANK 1015，主板金融組），目前是馬來西亞的第五大銀行集團，有 190 多個分行。

該集團屬下有大馬銀行（AmBank）、大馬伊斯蘭銀行（AmBank Islamic）、大馬投資銀行（AmInvestment Bank）、大馬普通保險（AmGeneral Insurance）及大馬人壽保險等商業機構。

## 主要股東

* 澳新銀行持有 24%（7 億 1 千 680 萬股股票）
* 創辦人兼主席 Tan Sri Azman Hashim 持有 16.8%

## 參見

* 馬來西亞銀行列表
* 余靜萍（大馬銀行前客戶經理）

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN

**AN**、**An** 或 **an** 指下列事物之一：

## 語言

* 英語中的冠詞
* an (複合元音)， 一些語言的複合母音。

## 化學

* 丙烯腈（Acrylonitrile）
* 硝酸銨（Ammonium nitrate）

## 代碼

* .an：荷蘭海外屬地安的列斯國家及地區頂級域的域名
* 荷屬安地列斯的 ISO 3166-1 代碼
* 阿拉貢語的 ISO 639-1 代碼
* 澳洲安捷航空（Ansett Australia）的 IATA 代碼

## 醫學

* 神經性厭食症（Anorexia Nervosa）
* 黑棘皮症（Acanthosis nigricans）

## 其他

* 天文學通報（Astronomische Nachrichten）
* Adobe Animate 是由 Adobe 公司開發的多媒體創作和電腦動畫程式。
* 名古屋臨海高速鐵道青波線的路線編號
AN's_ALL_STARS

**AN's ALL STARS** 是日本的創作樂團，簡稱為「AN's」。是從日本文化放送電台所播放的廣播節目「_石川英郎と森久保祥太郎のあんずジャム_」（由聲優石川英郎與森久保祥太郎共同主持）裡面所衍生出來的團體。目前每年仍會不定期進行樂團活動。

## 樂團團員

* 石川英郎（いしかわ ひでお）— 主唱、電子琴
* 森久保祥太郎（もりくぼ しょうたろう）— 主唱、吉他
* 左人忠相（さと ただし）— 吉他、合音
* 宮城寛（みやぎ ひろし）— 貝斯
* 乙部ヒロ（おとべ ひろ）— 鼓手

## 音樂作品

* **單曲「Paint it white」** 
  * Paint it white
  * A-N-S ～We are An's～
* **專輯「AN'S JAM」** 
  * INTRODUCTION
  * あんずあめ
  * PJ
  * OVER
  * Stand
  * Jamm'n da An's
  * Happy X'mas
  * 『Peace』
  * Thank U

## 相關廣播節目

* 石川英郎と森久保祥太郎のあんずジャム
* 石川英郎と森久保祥太郎のあんずジャム Ⅱ
* AN's ALLSTARS の AN's JAM エピソード Ⅲ
* 石川英郎・森久保祥太郎のあんぷらぐど！

## 相關網站

* A-W-S An's all stars web site（日本官網）
AN-2

**An-2** 是一種單發動機雙翼飛機，現主要為農業用途，由蘇聯安托諾夫設計局於 1946 年設計。

An-2 的用途非常廣泛，除了農業用途外，它亦可用作輕量運輸、降傘運動等用途。由於 An-2 飛行較慢及對降落場地的要求較低，因此能使用跑道較短及設備較差的機場。此外，部分特製型號更能適應嚴寒或其他惡劣環境。

An-2 於 1947 年投產，主生產線於 1991 年停產，總產量超過 18,000 架。其近 45 年長的投產期曾經是金氏世界紀錄，目前已被 C-130 運輸機取代。

## 使用國

 中華人民共和國

 北韓

北韓看重其木質機身，針對南韓的防空雷達有較好的匿蹤性，目前仍用於朝鮮人民軍的傘兵部隊或特戰部隊空降使用。

## 參考
AN-M8煙霧彈

**AN-M8 HC 煙霧彈**(英語: Army/Navy Model 8 HC Smoke Grenade，陸軍 / 海軍 8 型煙霧彈)，是一款美國軍隊使用的煙霧彈。它被用作地對地的掩護用途，設置煙幕或為空對地攻擊、炮兵標示轟炸目標。

## 歷史

AN-M8 煙霧彈研發於 1940 年代，使用鋼製外殼包覆。它可以發出密集的白色煙霧，煙霧可以停留 105 至 150 秒。

AN-M8 煙霧彈由第二次世界大戰起被美軍和其他同盟國軍隊廣泛地使用直至 1990 年代。2000 年 9 月版本的 FM 3-23.30 _Grenades and Pyrotechnic Signals_ 手冊中，AN/M8 煙霧彈被指出已經過時。

## 技術細節

AN-M8 煙霧彈能用於設置煙幕，標記目標區域以及是用作訊號傳遞。然而，士兵通常會使用能釋放有顏色煙霧的 AN-M18 煙霧彈來完成後兩個種類的任務。

 

## 毒性

AN-M8 HC 煙霧彈釋出的 HC 煙霧比 M18 煙霧彈的更具毒性。這些煙霧含有酸性的氯化鋅 (ZnCl2)，接觸到水後會產生強烈的氫氯酸。

## 參考文獻
AN/ALE-47反制洒布器

**AN/ALE-47 反制灑撤系統**是美國三軍飛機共同使用的誘餌灑撤系統，能夠施放干擾絲、熱焰彈或者是最新的可拋棄主動干擾器。它同時也是美國推出的第二種可以全自動操作的灑撤系統。空軍與海軍使用的差異僅僅在安裝誘餌包的形狀上：海軍是圓柱狀，空軍是方形。

## 發展歷史

美國空軍於 1983 年開始進行新型灑撤系統的設計工作，然而在國防部的要求下而暫緩，於 1986 年成為三軍共同研發的計畫，預備取代 AN/ALE-39 和 AN/ALE-40 干擾灑撤系統。崔克特公司（1998 年被 BAE 系統公司收購）以美國空軍使用於 F-15C/D 戰鬥機上的 AN/ALE-45 干擾灑撤系統的設計為基礎在 1988 年贏得生產合約，在佛羅里達的廠商 Symetrics Industries 也有製造合同，美國國防部在 1993 年訂購第一批 3800 套系統，準備安裝在直升機、戰鬥機和運輸機等機型上。

然而受到國防預算刪減的緣故，實際上美軍採購安裝的數量不如原訂規摸需求，使用 ALE-39/40 的舊機種並沒更換裝備；像是美國海軍最初預定採購 1103 套，在裁減之後剩下 356 套，實際上購買的僅有 274 套。不過 ALE-47 不單含美軍，也設置在絕大部分飛機上，也包含美國盟邦；就 BAE 介紹，目前有 30 個國家，3000 套以上使用於 37 型機種。除此之外，部分為能將 AN-ALE-39 灑撤系統更換的機種，以更換新型程序控制器來提升性能。

## 系統與操作

AN/ALE-47 與前代的功能間的改進包含：

1. 前一代的系統雖然能夠以預先設定的投擲程序灑撤誘餌包，但是他們無法在執行過程中切換到不同的程序。
2. 前一代的系統無法接受來自飛機上的警告接受器（如雷達預警接收器）的資料而自行啟動。

除此之外，AN/ALE-47 還會參考飛機本身的姿態，速度與高度，配合預警接收器傳遞的威脅資料一併計算。每一個灑撤系統單元可以安裝干擾絲，熱焰彈或者是新型可拋棄主動誘餌。當機上的警告接受器發現具有威脅性的目標接近時，會根據設定的模式將誘餌投擲出去。這些資料是經由兩條 MIL-SRD-1553 匯流排和兩條 RS-422 匯流排傳送。

AN/ALE-47 可以選擇的操作模式有三種：

1. 手動模式：一共有六種預先設定好的施放程序，由飛行員在使用的時候選擇啟動。
2. 半自動模式：飛行員決定啟動的時機，系統安排施放的程序。
3. 全自動模式：系統根據威脅自行判斷啟動的時機與程序。

## 使用國家

* 美國
* 芬蘭
* 科威特
* 馬來西亞
* 南韓
* 瑞士
* 中華民國
* 泰國

## 相關條目

* 電子作戰
* SH-3 海王直昇機
* UH-60 黑鷹直升機
* 9K38 Igla 防空飛彈
* FIM-92 刺針便攜式防空飛彈

## 外部連結

* ALE-47 The World's Choice for CMDS
* FAS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料

* Norman Friedman，The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems 第 5 版，USNI， ISBN 1557502525
AN/ALE-50拖曳誘餌系統

**AN/ALE-50 拖曳誘餌系統（Towed Decoy System）** 是一種機載電子反制（electronic countermeasures）系統，廣泛部署於美國空軍、美國海軍和美國海軍陸戰隊各型戰機上。全系統由雷神公司太空和空載系統（Space and Airborne Systems）部門（位於加州戈利塔）生產。ALE-50 系統包括一具發射／控制裝置（通常裝設於翼下派龍架）和一或多具可消耗性誘餌，每個誘餌均安裝於密封的金屬容器內，保存期限長達 10 年。

傳統誘騙飛彈的方式是採用金屬干擾絲妨礙雷達偵測目標，但督卜勒濾波技術導入飛彈尋標器後，傳統干擾技術的成功率開始下降；ALE-50 拖曳誘餌則是對於主動防禦的不同構想，當使用時，誘餌由施放機釋放和拖曳於後，誘餌經過特殊設計，可發送較母機更強大的雷達散射截面訊號，藉由將雷達導引飛彈誘導至誘餌而遠離施放機，以保護施放機不受攻擊。即便飛彈配備的是主動雷達導引尋標器，也可能會因為判斷錯誤而攻擊失敗。

測試和實戰經驗顯示，ALE-50 可有效欺騙各國現役的防空飛彈和空對空飛彈，在科索沃戰爭期間，ALE-50 多度成功誘騙 SA-6 飛彈。美國戰機飛行員給這套誘餌取了一個綽號：「小老弟（Little Buddy）」。

ALE-50 系統於 1996 年首次部署於 F-16 戰隼戰鬥機，隨後整合於 F/A-18 黃蜂式戰鬥攻擊機和 B-1 槍騎兵戰略轟炸機。本系統也已經被整合於 ALQ-184 (V) 9 電子干擾莢艙，使搭載此型莢艙的載台能獲得一個整合式威脅保護系統。

第 Lot 9 批生產合約已於 2005 年 4 月簽訂，使累計的總訂購數增加至 22495 具，預計於 2007 年開始運交部隊，每個誘餌的造價約為 22000 美元。ALE-50 的總產量目前已突破 25000 個，同定位的下一代產品 AN/ALE-55 拖曳誘餌系統已經開始量產。

## 相關連結

* Joint Electronics Type Designation System (JETDS)

## 外部連結

* 美國科學家協會對 ALE-50 的簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 雷神公司的 ALE-50 簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Raytheon product brochure
AN/ALQ-144反制系統

**AN／ALQ-144 反制系統**是美國 **BAE 系統公司**旗下山德斯（Sanders）公司研發的紅外線反制系統，主要是提供給直升機反制紅外線導引的地對空飛彈，其衍生型包含 **AN／ALQ-147**、**AN／ALQ-157**。

## 系統概述

紅外線導引飛彈問世後，用來欺瞞尋標器的熱焰彈也隨之問世；雖然熱焰彈可以誘騙尋標器，但它是一次性消耗品，戰場上可攜式防空飛彈密度趨增，且旋翼機需要久待火線，可以持續使用的干擾手段成為工程師下一步研製目標。

AN/ALQ-144 可以安裝在直升機的頂部或這是機身下方，系統的外觀呈圓桶形，有許多鏡片以多角形圍繞在外側。這個圓桶形的裝置在啟動時，透過電力加熱碳化矽的方式產生紅外線訊號。早期紅外線導引飛彈需要仰賴射手將目標與瞄準儀的十字瞄準線對準，生成穩定追蹤信號，進而確保飛彈命中目標；ALQ-144 產生的熱輻射訊號可以混淆瞄準儀，進而迷惑飛彈的尋標頭而達到欺騙與干擾的效果。衍生型 AN/ALQ-147 是提供給定翼機使用的反制系統。

不過，在紅外線尋標器增加玫瑰花瓣式掃描（rosette-pattern image scanning）模式功能後，這款干擾器逐漸失去功效，直到 ALQ-144A 研發後才扳回一成。目前已經有超過 8000 套系統使用在包括美國三軍以及其它 23 個國家的直升機及固定翼機上，2004 年的採購價格為 40000 美元一套。

1991 年波斯灣戰爭期間，ALQ-141A 緊急運交給駐沙烏地阿拉伯的美軍直升機上，並有成功誘騙伊軍使用的 9K34 防空飛彈與 9K38 防空飛彈，到戰爭結束前約有 2／3 的 AH-64 阿帕契直升機完成升級。但在戰爭中還是有 AH-64 遭 9K34 擊落。

由於 ALQ-144 的多角柱與迪斯可球有異曲同工之妙，因此美軍也用迪斯可球稱呼這款裝備。

## 型號

**ALQ-144**
: : 基本型

**ALQ-144A**
: : 1980 年研發，對應第二世代紅外線尋標器的性能升級型

　
: (V) 1：旋翼機配備，包括 UH-1H、AH-1F／G／W、UH-60、OH-58D、韋斯特蘭山貓直升機、歐直 AS332 超級美洲獅直升機、SA330 美洲獅直升機等

　
: (V) 3：主要配備在攻擊直升機上，包括 AH-64、奧古斯塔偉士蘭 A129 野馬直升機

　
: (V) 5：主要配備於特戰直升機，較 V (1) 的輸出功率增加，且可手動選擇干擾模式。配備在 VH-3D（陸戰隊一號專機）、MH-60R、VH-60 等

　
: (V) 6：主要配備在 MH-60S

**ALQ-144B**
: (V) 1／3：由 A (V) 1、(V) 3 升級

　
: (V) 5：由 A (V) 5 升級

**ALQ-144C：**
: : 改善高砂塵環境下訊號產生效果

**ALQ-147**
: : 固定翼機版本，安裝在 150 加侖油箱，由航空燃油提供熱訊號燃料，主要由 OV-10 安裝

**ALQ-147A**
: : 固定翼機版本，同 144A 改良內容

**ALQ-157**
: : 大型機（C-130 運輸機、CH-47 契努克）使用版本，因應掩護載體較大，干擾器分成 2 具設於掩護前後半球

**ALQ-157M**
: : 反制新型紅外線導引飛彈的近代化改良版本

## 相關條目

* 紅外線導引
* 便攜式防空飛彈

## 外部連結

* FAS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BAE Systems：an/alq-144 infrared countermeasures set（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料

* Norman Friedman，The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems 第 5 版，USNI， ISBN 1557502525
AN/APG-65雷達

**AN/APG-65 雷達**是美國休斯公司（現合併到雷神公司旗下）於 1980 年代推出的一款空用脈衝都卜勒雷達，提供給 F/A-18 戰鬥機使用。稍後部分由 F/A-18 更換下來的雷達轉配屬給 AV-8B 攻擊機，這些攻擊機的編號也更改為 **AV-8B+**，歐洲國家在 1990 年代對 F-4 幽靈 II 戰鬥機進行現代化延壽工程時，也選擇更換此型雷達。此型號雷達的後繼版本為 AN/APG-73 雷達。

## 特徵

AN/APG-65 是一種使用 I/J 波段的脈衝都普勒雷達系統，也是美國首次採用可程式化柵控行波管以及數位訊號處理器的設計，工作時的脈衝重複型態包含高、中與低脈衝重複率（Pulse Repetition Frequency， PRF），對於對向，尾追，低空或者是距離很接近的目標都具備良好的偵測效果。雷達天線是平板縫隙型態，直徑 71 公分，波束寬度 3.3 度，天線轉動是以電力馬達驅動，而非液壓系統，簡化機械結構，延長平均故障間隔至 100 小時以上。掃描角度分別是水平面 +/-70 度，垂直面 +/-60 度。整套系統一共有 5 個線上更換單元（Line Replaceable Unit，LRU），不含天線的重量是 154 公斤。

APG-65 雷達開發時已經導入通用匯流排傳輸架構，與機載電腦等電子系統由 MIL-STD-1553 規格傳輸資料，並可支援 AIM-120 射控。

AN/APG-65 提供 16 種對空或對地掃描與追蹤模式，其中包括：

* 測距同時搜索
* 掃瞄同時追蹤（Track While Scan， TWS），可以追蹤 10 個目標。
* 單目標追蹤（Single Target Tracking， STT）
* 半主動雷達導引，採用高脈衝重複率訊號，而非連續波。
* 近距離空戰模式
* 地形迴避
* 地面目標跟蹤
* 都普勒波束銳化

這些模式僅需要少數按鈕就可以切換，並且將重要的資訊顯示在飛機的抬頭顯示器當中。由於美國海軍對超視距空戰與遠程防空的需求比空軍要重視，因此 APG-65 較重視對多重目標追蹤與導引功能，休斯公司在宣傳時聲稱 APG-65 使用 TWS 模式時可以同時追蹤 10 個目標，並與 8 個目標進行交戰。這個交戰處理能力甚至優於在 F-15 鷹式戰鬥機配備的 APG-63 雷達，因此 F-15 後續改良時也導入了一部分 APG-65 的開發成果提升多重目標的接戰能力。

雷達的輸出功率峰值為 4.5 千瓦，最大搜索距離可達 300 公里。

## 使用飛機

* F/A-18 戰鬥機
* AV-8B 攻擊機

## 參考資料

## 外部連結

* Raytheon Company: AN/APG-65 Radar
* AN/APG-65 Radar System（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* AN/APG-65 multimode airborne radar (United States), Airborne fire-control radars（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/APG-66

**AN/APG-66** 雷達是一種脈衝都卜勒雷達，由美國西屋公司研製，主要裝配於 F-16A/B 戰鬥機上，隨後的升級版本也安裝在許多不同類型的飛機上，包括美國海關和邊境保護局的 C-550、美國海軍的 P-3 反潛機及美國空軍 B-1 轟炸機等，該雷達在剛問世時具有 1980 年代的先進水準，由於不斷改進，用該雷達系列裝備的 F-16 仍是美國空軍的主力戰鬥機。

## 性能特徵

該雷達設計師充分吸取了 AWG-9 雷達研製過程中的經驗教訓，設計時在「壽命 - 週期 - 成本」之間作了最佳折衷，即在不斷提高雷達性能的前提下，盡可能降低成本，全機採用組件化設計，體積小、重量輕、可靠性高、維護方便。主要的空戰模式是俯視。在這種模式下，AN/APG-66 可以在 34.5 海裡（55.6 公里）的範圍內探測到一架戰鬥機大小的飛機。空戰有四種模式可供選擇。在纏鬥模式下，雷達掃描 20x20 度，在大 G 機動中，它會以 40x10 度的掃描模式。

雷達系統主要由以下可更換單元組成：

* 天線
* 雙模發送器 (DMT)
* 低功耗射頻接收器 (MLPRF)
* 可程式的數字信號處理器 (PSP)
* 雷達電腦

除此之外，日本航空自衛隊的 F-4EJ 在進行性能提升時也換裝了 APG-66 雷達，紐西蘭皇家空軍的 A-4 攻擊機也裝備了該款雷達。

## 規格

* 頻率：6.2 至 10.9 GHz
* 搜索錐：120 度 ×120 度
* 方位角覆蓋範圍：±10 度 /±30 度 /±60 度
* 重量：98 至 135 公斤，具體取決於配置
* 體積：0.08 m³ 至 0.102 m³ 取決於配置
* 冷卻方式：強制風冷，風量每分鐘 5.13 公斤
* 峰值功率：20 千瓦（kW）
* 工作方式：APG-66 (V)
  * 空對空：上視搜索跟蹤，下視搜索跟蹤，空中纏鬥中的自動目標截獲，上視與下視的自動選擇
  * 空對地：實波束地圖測繪，放大波束地圖測繪（4:1），都卜勒波束銳化，信標，空對地測距
  * 空對海：海面搜索（海情 1，海情 2），對海面動目標檢測
* APG-66 (V) 2 ：邊掃描邊跟蹤（跟蹤目標 10 個，搜索範圍正負 60 度 / 正負 25 度），多目標跟蹤時的戰情提示，高精度跟蹤，對慢速地面小目標的移動目標指示（GMTI（Ground Moving Target Indication）地面移動目標指示），都卜勒波束銳化（作用距離 80 海裡），對地面、海面和沙漠上的固定目標或移動目標跟蹤，對地圖測繪中的空對地導彈（ASM（Air-to-Surfact Missile）提供戰情提示

## 生產次型

* **APG-66** – 安裝於早期批次的 F-16A/B 上。
* **APG-66(V)** – 用於部分美國海軍 P-3 獵戶座海上巡邏機，作為反毒品更新 (CDU) 的一部分，用於支持美國海岸防衛隊的反毒品 (CN) 監視和攔截行動。
* **APG-66(T47)** – 安裝在賽斯納 OT-47B 中。
* **APG-66(V)2** – 為升級 F-16A/B Block 15 所研發的雷達，新的信號處理器，更高的輸出功率，擁有更高的可靠性，在雜波 / 干擾環境中的範圍增加到 83 公里。
  * **ARG-1** 為 AN/APG-66 (V) 2 的降級版本，裝備於阿根廷空軍的 A-4 天鷹式攻擊機。
  * **APG-66(V)2A** – 帶有新的組合信號和數據處理器，其速度是舊雷達計算機和數字信號處理器線可更換單元的 7 倍和 20 倍。在這個新的改型中，地面測繪模式下顯示的解析度增加了四倍，據報導接近於 SAR 技術提供的解析度。1990 年代中期用於比利時、丹麥、挪威、葡萄牙和荷蘭的 F-16A/B 機隊的更新。
* **APG-66(V)3** – 與 APG-66 (V) 2 幾乎相同，但具有 CW 連續波照明能力，出口到台灣，裝備於中華民國空軍的 F-16 Block 20。
* **APG-66(V)X** – APG-66 (V) 2/3 雷達的升級版，具有更遠的探測範圍。
* **APG-66H** – 安裝在 BAE 的鷹式輕型戰鬥教練機上，不過由於天線較小，搜索能力略有降低。
* **APG-66J** – 為日本 F-4EJ 幽靈式戰鬥機升級計劃所配置。
* **APG-66NT** – 安裝在美國海軍的 T-39N 教練機上。
* **APG-66NZ** – 安裝在紐西蘭皇家空軍的 A-4 天鷹式攻擊機。
* **APG-66SR** – 諾斯洛普・格魯曼為多用途電子掃描陣列 Multi-role Electronically Scanned Array (MESA) 計畫開發的版本，未生產。
* **APG-66SS** – 資料不明。
* **APG-66NZ** – 多目標跟蹤暨同時掃描功能改版，具有四種空戰纏鬥模式及狀態意識感知模式 (Situational awareness mode)。
* **APQ-164** – 專為美國空軍的 B-1 槍騎兵戰略轟炸機設計，帶有被動電子掃描陣列。
AN/APG-68

**AN/APG-68** 雷達是一種脈衝都卜勒雷達（長達 296 千米）由西屋（現為諾斯洛普公司）設計並更換原來裝在 F-16 戰鬥機的 AN/APG-66 雷達。早期的 AN/APG-68 (V) 8 雷達系統由以下可替換的單位組成：

* 天線
* 雙模發送器 (DMT)
* 模塊化的低功耗射頻接收器 (MLPRF)
* 可程式的信號處理器 (PSP)

AN/APG-68 (V) 9 雷達系統由以下可替換的單位組成：

* 天線
* 中型發射機 (MDT)
* 模塊化接收機 / 勵磁機 (MoRE)
* 常見的雷達信號處理器 (CoRP)

AN/APG-68 (V) 9 是最新的版本。較以前的版本，除了增加掃描範圍它還增加了合成孔徑雷達 (SAR) 能力。

The APG-68 (V) 9 雷達有幾個變型，包括裝在以色列空軍、新加坡空軍、土耳其空軍、摩洛哥空軍和希臘空軍、巴基斯坦空軍的 F-16D Block 52 後面的機型，波蘭空軍的 F-16C/D Block 52 後面的機型和泰國皇家空軍的 F-16 A/B Block 15 MLU 機型。

## 技術參數

* 頻率：起動包絡頻率在 9.86 GHz 左右
* 在 AIS 測試中可以達到 26 GHz 左右
* 雷達掃描範圍: 296.32 km, 184 英
* 冷卻方式：風冷，9.9 公斤 / 分鐘；發射機為液冷
* 峰值功率：21.5 千瓦（kW）
* 驅動方式：液壓驅動
* 對於反射面為 5 平方米的空中目標，掃描範圍為 105km
* 搜索錐角度: 120 ° × 120 °
* 方位角: ±10 度 / ± 30 度 / ± 60 度
* 可程式信號處理器 (PSP) - 該部分負責雷達的信號處理和雷達信號數位化。PSP 可以通過 F-16 的低頭顯示設置（HDDS）或通常被稱為多功能顯示器（MFDs）的儀器來控制。 然後 PSP 輸出被處理過的信號給系統作戰飛行程序，程序會自動鎖定新的有威脅的目標或者更改雷達的工作狀態。 PSP 也包含著空對空飛彈和空對地飛彈的雷達控制電路來操作雷達的掃描模式，SAR 模式或者 ISAR 模式
* 模塊化的低功耗無線電頻率調製器（MLPRF）—— 雷達系統的信號發射器。信號發射器隨著 PSP 啟動后里的雷達表進行頻率的改動。MLPRF 將會生成一個小容量的射頻驅動器， 驅動器會把信號傳遞到雙模發射器（DMT），然後 DMT 會放大來自 MLPRF 的信號用來探測用途（這更像支票和餘額系統）MLPRF 也負責雷達回波的接受並對接受到的雷達噪聲進行辨認，排除無用的信息。MLPRF 處理後的信息發送到 PSP 進行視頻處理，在對飛行機組人員顯示之前，在 PSP 里把目標 / 威脅對照著雷達表一個個匹配。
* 雙模發射器（DMT，Dual Mode Transmitter）- 一個包含著行波管的 24000 伏特雷達發射機，它會把放大後的射頻電流發送到雷達天線。行波管通過從 DMT 內部的脈衝雙層單元接收到光脈衝來放大。
* 天線 - 平面陣列天線。它通過波導系統傳來的射頻數據來工作。天線發送和接收的脈衝時間被 PMW（脈衝調製波）和波導雙工器組件所控制著。天線內部有單相交流發電機組件（用於正交相位控制）、移相器（用於正交 I / Q 數據） 和用來校正天線位置的平衡環架。

## 參考文獻
AN/APG-83

**AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar** (**SABR**) 是諾斯洛普・格拉曼一款主要為 F-16 所設計的全效射控雷達。SABR 為諾格公司開發的多功能電子掃描陣列雷達 (AESA)，全名為可變敏捷波束雷達 (Scalable Agile Beam Radar) ，而 AN/APG-83 為美軍制式編號。 在 2013 年美國所提出的美國空軍及中華民國空軍 F-16 性能提昇計畫中，洛克希德馬丁選擇了 SABR 雷達。其為整個計畫的核心，讓原本使用傳統機械式雷達系統的 F-16 取得電子掃描陣列雷達能力，能大幅強化現有 F-16 的軟硬體抗干擾能力及降低故障率。

在 2012 年，SABR 在美國愛德華空軍基地開始試驗，其被安裝在的一台美國空軍所屬 F-16 上，並進行了 17 次連續驗證飛行，整個過程中沒有發生穩定性或冷卻問題。

## 衍生型號

2016 年，美國空軍為 B-1 槍騎兵戰略轟炸機進行性能提升，使用的是基於 SABR 所開發的 AN/APG-83 SABR-GS (Global Strike)。

## 研發過程

2012 年 5 月 9 日，搭載於 BAC-111 平台進行空中試驗。

2013 年 8 月 1 日，被選定為美國空軍 F-16 及中華民國空軍 F-16 Block 20 升級雷達。

2014 年 9 月 24 日，試驗機（EMD：Engineering, Manufacturing and Development）設計審查完畢。

2014 年 12 月 12 日，交付試驗機樣品。

2015 年 2 月 2 日，開始生產。

2015 年 10 月 16 日，中華民國空軍搭載 APG-83 的 F-16V 進行首次飛行。

2018 年 10 月 19 日，首架由 F-16 Block 20 升級的 F-16V 戰機交付中華民國空軍。

## 參考資料

## 外部連結

* Northrop Grumman SABR Radar
* F-16 Radar Retrofit Program In Development – Aviation Week
* SABR/Scalable Agile Beam Radar – Deagel.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/APQ-159

**AN/APQ-159** 是由艾默生電氣公司開發的一種 I 波段 / J 波段雷達，旨在升級諾斯羅普 F-5E/F 戰鬥機中使用的 AN/APQ-153 型雷達。**AN/APQ-159** 的探測範圍大約是後者的兩倍，並增加了離軸跟蹤角度，大大提高了可靠性。最初打算由進一步改進的 **AN/APQ-167** 取代，但現代化的 F-5 通常改為使用全新的 AN/APG-69。

與早期的 APQ-153 一樣，APQ-159 是一種純粹的空對空雷達系統。它有四種主要操作模式，兩種不同範圍的搜索模式，使用簡單的 B-Scope 顯示器，一種帶有測距和自動鎖定（「纏鬥模式」）的 C-Scope 槍砲顯示，以及一種與 AIM-9 響尾蛇飛彈一起使用的類似模式的計算導彈的交戰包線並為飛行員提供飛入包線的提示。該雷達不提供空對地模式。儘管其具有進行 BVR 的探測範圍，但它無法發射 AIM-7 麻雀飛彈。

AN/APQ-159 的主要升級是增加了一個新的平面相控陣天線，取代了 AN/APQ-153 的拋物面天線。這使得天線從前到後更小，使其能夠指向機頭內更高的角度。它還大大減少了旁瓣，從而提高了增益並使射程從前者的大約 10 海裡（19 公里）大幅增加到後者的 20 海裡（37 公里）。電子設備也進行了升級，提供了更高的頻率靈活性，並將平均無故障時間 (MTBF) 從 AN/APQ-153 的約 62 小時顯著提高到 AN/APQ-159 的最新型號的 125 小時，實際上已經在現場證明了 150 小時的 MTBF。

APQ-159 在其生命週期內建造了多個版本。它最初的四種不同的型號具有相同的雷達電子設備，但顯示方式不同。APQ-159-1 和 - 2 型號使用可以在電視模式下操作的顯示器來操作空對地的 AGM-65 小牛飛彈，而 - 3 和 - 4 則沒有這種功能。-1 和 - 3 型號只有單顯示器，而 - 2 和 - 4 型號則有雙顯示器，可用於雙座 F-5F。APQ-159-5 版本是產品改進，進一步提高了可靠性並減輕了重量，與原來的 APQ-153 相同，使現場升級更加簡單。該型號雷達的最終版本是 APQ-159-7。

另一款雷達 **AN/APQ-167，**採用了 AN/APQ-159 的技術，類似於雙顯示器 AN/APQ-159。然而，新雷達並沒有被最初針對的外國客戶採用，而是提供給美國空軍的賽斯納 T-47A 教練機用於雷達操作員培訓。
AN/FPS-117雷達

**AN/FPS-117** 是由洛克希德所設計與生產的 3 維長程防空雷達，除了美國以外，並且外銷到許多國家，目前除美國外有 127 具固定與移動款式於各國服役。

## 設計

AN/FPS-117 雷達為全固態電路設計，使用 L 波段（1 到 2GHz）筆狀波束在天線的垂直面上掃描，工程師在設計時讓雷達於 1215-1400 MHz 中備有 18 個搜索頻道可供利用，並且以機械驅動的方式旋轉雷達天線，以達到 360 度的涵蓋範圍。雷達天線大小為 7.3 公尺 X 7.3 公尺，表面共有 44 條線狀傳送陣列，每一排陣列由天線後方的電力供應單元提供發射需要的電源，接收單元也安裝在天線的背面，發射陣列產生的筆狀波束利用相位改變來達到 20 度的垂直掃描角。AN/FPS-117 的設計架構與 AN/TPS-59 雷達非常相似。

## 性能

AN/FPS-117 能夠對遠距離的飛行目標提供精確的位置資料，作為防空，導航協助，以及對地面支援或者是攔截空中目標的戰術管制。

## 延壽

在 2011 年，洛克希德馬丁公司推出雷達的延壽計畫，藉由提升方案可延長 FPS-117 系列的操作壽命到 2025 年。

## 使用國

* 阿爾巴尼亞
* 澳洲
* 比利時
* 巴西
* 克羅埃西亞
* 加拿大：用於北美預警系統。
* 丹麥
* 愛沙尼亞：使用於波羅的海空中監視網。
* 德國
* 匈牙利
* 冰島
* 印度尼西亞
* 伊拉克
* 義大利
* 約旦
* 科威特
* 拉脫維亞：使用於波羅的海空中監視網。
* 立陶宛：使用於波羅的海空中監視網。
* 巴基斯坦
* 羅馬尼亞
* 沙烏地阿拉伯
* 南韓
* 新加坡
* 中華民國為解決消失性商源，掌握低 RCS 值目標動態，增加早期預警時間並有效支援聯合防空作戰、截擊作戰及國土防衛作戰等任務，須提升現有戰管雷達整體偵搜能力，以利掌握低 RCS 值目標威脅，滿足新增指管任務的需求，2020 年起將推動「TPS/FPS-117 雷達性能提升案」。全案預計於 109 至 115 年度分年編列，將耗資 14 億 8775 萬 7000 元。完成後可提升早期預警能力，解決消失性商源，並完備低雷達截面積（RCS）相關資訊及相關介面控制文件，提升雷達機動性。
* 泰國
* 土耳其
* 希臘
* 英國
* 美國：用於北美預警系統。
* 烏克蘭：2022 年俄羅斯入侵烏克蘭由美國軍援 16 部。

## 資料來源

## 外部連結
AN/PAQ-1雷射目標指標器

**AN/PAQ-1 雷射目標指標器**（英語：**AN/PAQ-1　L**aser **T**arget **D**esignator，縮寫：LTD）是一款近紅外肩扛／架設於三腳架式 16 磅鐳射測距儀／指標器，由前方觀察員使用，以獲得目標距離並且指定目標。這台由電池供電的鐳射設備的最大有效射程為 1,500 公尺。

## 概述

該雷射指標器可發射傳輸編碼的鐳射束，用於指定點或面目標。這可讓飛機的儀器探測以達成各種目的，而且諸如 M712「銅斑蛇」155 公釐榴彈炮炮彈以及 AGM-114「地獄火」或 AGM-65「小牛」飛彈等的彈藥也可受鐳射點所導引。

## 參見

* 雷射瞄準器
* AN/PEQ-1 雷射指標器
* AN/PEQ-2 雷射瞄準器
* AN/PEQ-3 模組化通用雷射瞄準器
* AN/PAQ-4 雷射瞄準器
* AN/PEQ-5 雷射瞄準器
* AN/PEQ-6 戰術燈及雷射模組
* AN/PEQ-14 雷射瞄準器
* AN/PEQ-15 雷射瞄準器
* AN/PEQ-16A 戰術燈及雷射模組

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—laststandonzombieisland.com—AN/PAQ-1 laser target designator（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—National Museum of American History—Laser Target Designator（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/PEQ-16A戰術燈及雷射模組

**AN/PEQ-16A**（英語：**M**ini-**I**ntegrated **P**ointing **I**llumination **M**odule，簡稱：**Mini-IPIM**、**MIPIM**，意為：迷你集成定點照明模塊，國家庫藏編號：5855-01-550-2780）是一款由透視科技公司研製及生產、利用 MIL-STD-1913 戰術導軌裝上步槍上的雷射／紅外線瞄準器（簡稱：LAM）系統，亦是 AN/PEQ-15 的整合戰術燈改進型版本。

## 美國軍方使用

此部件是按照軍用標準所製造，由 2009 年底到目前正在美國軍隊之中服役，取代過去的 AN/PEQ-2。只能在 M4 / M4A1 卡賓槍、M16 系列步槍和 M249 用作自動步槍時使用。 它不能在 M240、M2 或 MK19 機槍上使用。

## 設計細節

AN/PEQ-16A 和它的前身，AN/PRQ-16 一樣是 AN/PEQ-15 的改進型，在紅外線照明以下增加了白光燈功能，其目的是讓士兵不需要在安裝了 AN/PEQ-15 後，再另外加裝戰術燈。但由於體積、重量和能耗問題，AN/PRQ-16 未被部隊大批量裝備。美國特種作戰指揮部也在 2007/2008 年獲得了 PEQ-16A，所有最終使用者的最大抱怨似乎是白光的流明輸出低（為 60，而不是根據此規格書的 100），因此 Surefire 製造了一些適配器原型和 Insight 將於 2010 年初隨 PEQ-16B（MIPIM）一起問世，唯一的變化是更亮的（125 流明）LED 白光。

而 AN/PEQ-16A 則是重新設計，因此體積和重量只比 AN/PEQ-15 略大，但比 AN/PRQ-16 卻要輕要小，目前已經開始在美國海軍陸戰隊於實戰中使用。

AN/PEQ-16A 本體的設計比較像倒過來的凹字，中間凹陷成 MIL-STD-1913 戰術導軌連接座以降低其高度；這樣設計亦使 AN/PEQ-16A 本體安裝與武器上面時更貼近武器本體，不會因為受外力撞擊而造成固定座斷裂。AN/PEQ-16A 使用兩顆 CR123A 電池供電。

AN/PEQ-16A 分別具有可見雷射／紅外線雷射／紅外線照明發射器，以及一盞白光燈。前三個發射口被整合到左側，而白光燈則獨立設於右側。左側兩個較窄的發射口用於步槍的瞄準，另一個較寬的發射口用於發射雷射以對準目標照射，就像一支手電筒。而使用肉眼不可見的紅外線鐳射時，目標上會産生一個非常小的紅色鐳射點，該鐳射點出現的位置附近的範圍就會是彈著點。但只適合陰暗處或晚上使用，而且必需利用被動式夜視裝備才能看到。每條雷射可以獨立歸零，以及可以獨立調整其照射的半徑。白光燈的用途與一般戰術燈一樣，用以在暗處搜索。這三種鐳射器再加上白光燈的合併成為一個有 8 種手動操作模式開關的部件，它有這些模式：D、L、A、O、AL、DL、AH、IH 和 DH。

另外，模式開關並不會開動雷射瞄準器。頂部某槽凹按鈕設計裝置能夠一次簡單打開雷射或輕輕地轉動兩次雷射選擇轉盤直到停止使用，或者按三分之一的時間或通過轉換模式直到切換至開關。此外，還有一個外加的壓力開關，可插入設備的後方，然後把壓力開關放在幾乎任何一部份，只要電線受壓力開關的長度開關，通常長度是 1.59 英尺（48.46 公分）。當然，這種壓力開關的運作方式和凹槽按鈕相同。

AN/PEQ-16A 亦具有安全的藍色物理阻擋螺絲，它可以阻止轉動模式切換到任何高功率模式，這可防止造成任何眼睛上的損傷。只要將螺絲拆卸下來就可使用高功率模式。

## 光學規格和尺寸

* 長度：104.14 公釐（4.1 英寸）
* 寬度：81.28 公釐（3.2 英寸）
* 高度：43.18 公釐（1.7 英寸）
* 重量（連電池）：280.66 克（9.9 盎司）
* 電池：3 伏特 CR123A 2 顆

**可見雷射：**

* 輸出功率：4 毫瓦（3A 級）
* 光束發散度：0.5 毫弳
* 波長：605—665 奈米
* 範圍：＞25 米

**紅外線雷射：**

* 輸出功率（低功率）：0.6 毫瓦（1 級）
* 輸出功率（高功率）：25 毫瓦（3B 級）
* 光束發散度：0.5 毫弳
* 波長：820—860 奈米
* 範圍（低功率）：＞600 米
* 範圍（高功率）：＞2,000 米

**紅外線照明：**

* 輸出功率（低功率）：＜3.5 毫瓦（3A 級）
* 輸出功率（高功率）：30 毫瓦（3B 級）
* 光束發散度：1—105 毫弳（分鐘）
* 波長：820—860 奈米
* 範圍（低功率）：＞600 米
* 範圍（高功率）：＞2,000 米

**白光燈：**

* 輸出功率：＞100 流明

## 使用者

* 法國
* 土耳其
* 美國

## 參見

* 雷射瞄準器
* AN/PAQ-1 雷射目標指標器
* AN/PEQ-1 雷射指標器
* AN/PEQ-2 雷射瞄準器
* AN/PEQ-3 模組化通用雷射瞄準器
* AN/PAQ-4 雷射瞄準器
* AN/PEQ-5 雷射瞄準器
* AN/PEQ-6 戰術燈及雷射模組
* AN/PEQ-14 雷射瞄準器
* AN/PEQ-15 雷射瞄準器
* 緋紅軌跡
* 透視科技 ISM 一體化瞄準鏡
* ITL MARS 一體化紅點鏡
* Laserlyte CM-15 雷射瞄準器
* LLM01 戰術燈及雷射模組

## 外部連結

* （英文）—L-3 Warrior Systems Home－AN/PEQ-16B LED and AN/PEQ-16A
* （英文）—AN/PEQ-15 (ATPIAL)
* （英文）—Soldier Systems－The AN/PEQ16A is Coming（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—Tactical Night Vision Company－L3/ Insight MIPIM (AN/PEQ-16B) Mini Integrated Pointing Illumination Module（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—ArmyProperty.com－AN/PEQ-16B（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—Marines.com－PEQ-15 | PEQ-16 | Rifle Combat Optic（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—L3 Harris AN/PEQ-16B – MIPIM pdf 2019
* （簡體中文）—D Boy Gun World（槍炮世界）—AR-15/M16 專輯 — 典型的瞄準裝置（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/PEQ-1雷射指標器

**AN/PEQ-1 特種作戰部隊鐳射搜索標示器**（英語：**AN/PEQ-1 S**pecial **O**perations **F**orces **L**aser **A**cquisition **M**arker，縮寫：SOFLAM 或 SOF-LAM，縮寫讀音：索拉姆）是美國軍用雷射指標器，設計旨在供特種作戰部隊在更為惡劣的野外條件以下使用。

## 歷史

AN/PEQ-1 SOFLAM 先後於阿富汗戰爭和伊拉克戰爭當中的戰役當中使用。

## 技術指標

根據製造商的規格，AN/PEQ-1 具有以下特徵：

* 重量：11.3 磅（5.2 公斤）
* 測距範圍：可達 20 公里
* 目標指定範圍：超過 10 公里
* 鐳射類型：NdYag，1,064 奈米

## 參見

* 雷射瞄準器
* AN/PAQ-1 雷射目標指標器
* AN/PEQ-2 雷射瞄準器
* AN/PEQ-3 模組化通用雷射瞄準器
* AN/PAQ-4 雷射瞄準器
* AN/PEQ-5 雷射瞄準器
* AN/PEQ-6 戰術燈及雷射模組
* AN/PEQ-14 雷射瞄準器
* AN/PEQ-15 雷射瞄準器
* AN/PEQ-16A 戰術燈及雷射模組

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—Military.com—PEQ-1 SOFLAM（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—OWN THE NIGHT—GLTDII SOFLAM (AN/PEQ-1)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/PEQ-2

**AN/PEQ-2**（英語：**T**arget **P**ointer/**I**lluminator/**A**iming **L**ight，簡稱：**TPIAL**，意為：目標定點、照明及瞄準燈，國家庫藏編號：5855-01-422-5253）是一種由透視科技公司研製及生產、利用 MIL-STD-1913 戰術導軌裝上步槍上的雷射／紅外線瞄準器（簡稱：LAM）系統。

## 美國軍方使用

AN/PEQ-2 是在波斯灣戰爭後於 1990 年代初設計的 AN/PAQ-4C 的後繼型。

該部件是按照軍用標準所製造，目前正在美國軍隊之中服役。這也是美國特種部隊作戰的改進型套件（SOPMOD Block I）的一部分。該設備是目前正被更新和更小型的 AN/PEQ-15 甚至附帶戰術燈的 AN/PEQ-16A 所取代。

## 設計及型號

AN/PEQ-2 分別具有雷射／紅外線發射器，一個較窄的發射口用於步槍的瞄準，另一個較寬的發射口用於像一支手電筒般，發射雷射以對準目標照射。而使用肉眼不可見的紅外線鐳射時，目標上會産生一個非常小的紅色鐳射點，該鐳射點出現的位置附近的範圍就會是彈著點。但只適合陰暗處或晚上使用，而且必需利用被動式夜視裝備才能看到。每條雷射可以獨立歸零，以及可以獨立調整其照射的半徑。這兩種鐳射器的合併成為一個有六種手動操作模式開關的部件，它有以下模式：

另外，模式開關並不會開動雷射瞄準器。頂部某槽凹按鈕設計裝置能夠一次簡單打開雷射或輕輕地轉動兩次雷射選擇轉盤直到停止使用，或者按三分之一的時間或通過轉換模式直到切換至開關。此外，還有一個外加的壓力開關，可插入設備的後方，然後把壓力開關放在幾乎任何一部份，只要電線受壓力開關的長度開關，通常長度是 1.59 英尺（48.46 公分）。當然，這種壓力開關的運作方式和凹槽按鈕相同。

而升級版的 AN/PEQ-2A 採用了安全的藍色物理阻止塊，它可以阻止轉動模式切換到任何高功率模式，這可防止造成任何眼睛上的損傷。這兩種衍生型的防水深度為 20 公尺（21.87 碼，65.62 英尺），能使用 2 顆三號電池（AA）。另外亦衍生出民用型的版本，他們可以使用能量更大的 AA 電池，仍然具有雷射／紅外線組合，或其一甚至兩種都改為其他功能。

AN/PEQ-2 使用導軌連接時，後方基本上懸空，這設計的缺陷是如果從後方受到撞擊，很容易就會折斷成兩截。

## 使用者

* 阿爾巴尼亞
* 阿富汗
* 澳洲
* 孟加拉
* 加拿大
* 芬蘭
* 法國
* 喬治亞
* 匈牙利
* 印度
* 伊拉克
* 義大利
* 日本
* 吉爾吉斯
* 墨西哥
* 紐西蘭
* 挪威
* 巴基斯坦
* 菲律賓
* 中華民國
* 斯洛伐克
* 索馬利亞
* 西班牙
* 泰國
* 烏干達
* 英國
* 美國

## 流行文化

### 電影

* 2008 年 —《第一滴血 4》：在夜間突襲行動期間加裝於 M107CQ 以上，由「童子軍」所使用。
* 2014 年 —《美國狙擊手》：加裝於 M16A4 和 Mk 18 Mod 0 以上，分別由美國海軍陸戰隊和傑夫・凱爾（Jeff Kyle，凱爾・歐當奴飾演）所使用。

### 電子遊戲

在眾多可自定槍械附件的電子遊戲當中，AN/PEQ-2 一直以雷射瞄準器之姿出現，儘管以這些作品設定的時間點而言顯得過時。

* 2007 年 —《決勝時刻 4：現代戰爭》及重製版：只於戰役模式登場，安裝於 M4 卡賓槍之上，使用夜視儀時能夠以其紅外線瞄準射擊。
* 2009 年 —《決勝時刻：現代戰爭 2》及重製版：只於戰役模式登場，安裝於 M4 卡賓槍和干預型之上，重製版中使用夜視儀時能夠以其紅外線瞄準射擊。
* 2010 年 —《榮譽勳章》：只在單人模式中登場，安裝於 M4A1 上，由 AFO 海神所屬的美國海軍特種作戰開發群幹員（包括玩家角色「野免」）及第 75 游騎兵團所使用。使用夜視儀時能夠以其紅外線瞄準射擊。

## 參見

* 雷射瞄準器
* AN/PAQ-1 雷射目標指標器
* AN/PEQ-1 雷射指標器
* AN/PEQ-3 模組化通用雷射瞄準器
* AN/PAQ-4 雷射瞄準器
* AN/PEQ-5 雷射瞄準器
* AN/PEQ-6 戰術燈及雷射模組
* AN/PEQ-14 雷射瞄準器
* AN/PEQ-15 雷射瞄準器
* AN/PEQ-16A 戰術燈及雷射模組
* 緋紅軌跡
* 透視科技 ISM 一體化瞄準鏡
* ITL MARS 一體化紅點鏡
* Laserlyte CM-15 雷射瞄準器

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—L-3 Warrior Systems Home－AN/PEQ-2A
* （英文）—U.S. Military Infrared Target Pointer/Illuminator/Aiming Laser, AN/PEQ-2 & 2A（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—Insight Tech-Gear—AN/PEQ-2
* （英文）—AN/PEQ-2, Laser Devices, Night Vision Equipment, Thermal Systems（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）—D Boy Gun World（槍炮世界）—AR-15/M16 專輯 — 典型的瞄準裝置（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/PEQ-5

**AN/PEQ-5**（國家庫藏編號：5860-01-439-5409）是一種由透視科技公司研製及生產、利用 MIL-STD-1913 戰術導軌裝上步槍上的雷射指示器（簡稱：LAM）系統。

## 美國軍方使用

該零件是按照軍用標準所製造，目前正在美國軍隊之中服役。這也是美國特種部隊的改進型套件的一部分，但只提供給美國軍隊使用。

## 設計及型號

AN/PEQ-5 是一種比民用版本的 AN/PEQ-2 較小的雷射瞄準器，由一個單一的堅固耐用外殼保護，裡面一種可見的紅色雷射，它安裝到武器的 MIL-STD-1913 戰術導軌後就可使用。幾個主要的區別例如 AN/PEQ-5 較 AN/PEQ-2 細小和緊湊、AN/PEQ-5 並沒有紅外線功能和紅外線照明燈。此功能主要用於特種作戰部隊在不暴露自身位置的情況下指定目標。AN/PEQ-5 和 AN/PEQ-2 一樣是由透視科技公司生產。

## 參見

* 雷射瞄準器
* AN/PAQ-1 雷射目標指標器
* AN/PEQ-1 雷射指標器
* AN/PEQ-2 雷射瞄準器
* AN/PEQ-3 模組化通用雷射瞄準器
* AN/PAQ-4 雷射瞄準器
* AN/PEQ-6 戰術燈及雷射模組
* AN/PEQ-14 雷射瞄準器
* AN/PEQ-15 雷射瞄準器
* AN/PEQ-16A 戰術燈及雷射模組
* 緋紅軌跡
* 透視科技 ISM 一體化瞄準鏡
* Laserlyte CM-15 雷射瞄準器
AN/PEQ-6

**AN/PEQ-6** 是 1991 年由透視科技公司設計和生產的雷射瞄準器（英語：Laser Aiming Module，簡稱：LAM）。主要是安裝在 HK Mk 23 Mod 0 及其衍生型或是其他許可的手槍以下。

## 歷史

1991 年年底，按照美國特種作戰指揮部（英語：United States Special Operations Command，簡稱：USSOCOM）的要求，被提交到 USSOCOM，並在略為修改後被編為 AN/PEQ-6，作為進攻型手槍武器系統（英語：Offensive Handgun Weapon System，簡稱：OHWS）的 LAM 部份。後來經過修改以後又以 AN/PEQ-14 的編號被美軍大量採用，用於 M9 手槍和其他武器上。

## 簡介

這戰術配件必需利用手槍滑套前方、槍管下方設有的導軌以便安裝，另外還要在扳機護弓前部裝上螺紋孔以便容納在後方的固定螺柱。

使用肉眼不可見的紅外線鐳射時，目標上會産生一個非常小的紅色鐳射點，該鐳射點出現的位置附近的範圍就會是彈著點。但只適合陰暗處或晚上使用，而且必需利用夜視裝備才能看到。美國特種作戰指揮部「官方」使用的雷射瞄準器都是由透視科技公司生產。

## 參見

* 雷射瞄準器
* AN/PAQ-1 雷射目標指標器
* AN/PEQ-1 雷射指標器
* AN/PEQ-2 雷射瞄準器
* AN/PEQ-3 模組化通用雷射瞄準器
* AN/PAQ-4 雷射瞄準器
* AN/PEQ-5 雷射瞄準器
* AN/PEQ-14 雷射瞄準器
* AN/PEQ-15 雷射瞄準器
* AN/PEQ-16A 戰術燈及雷射模組
* 緋紅軌跡
* 透視科技 ISM 一體化瞄準鏡
* Laserlyte CM-15 雷射瞄準器
* LLM01 戰術燈及雷射模組
AN/PSQ-20夜視儀

**AN/PSQ-20 增強型夜視儀**（英語：Enhanced Night Vision Goggle，**ENVG**）是一款由 ITT Exelis 為美軍開發的第三代單筒式夜視儀。它同時結合了影像增強和熱成像兩個技術，配有一個直徑 16 公釐的影像增強管和一個 320x240 高解析度熱阻式微輻射感測器，並利用了視覺融合將兩個影像重疊，讓佩戴者能夠在光線非常少的環境下更容易辨識目標。AN/PSQ-20、AN/PSQ-20A 只有影像增強和視覺融合兩個模式，而 AN/PSQ-20B 則加入了單獨使用熱成像的模式。 ENVG 於 2004 年被美國陸軍選定為未來部隊勇士項目的輔助裝備，正式定名為「AN/PSQ-20」，並預定取代 AN/PVS-7 及 AN/PVS-14 等舊式夜視儀。儘管相比起舊型號成本更昂貴和更重，美國特種作戰部隊最早已於 2008 年開始採用 PSQ-20，陸軍的第 10 山地師亦於 2009 年採用該夜視儀。生產商亦對 ENVG 作出各種改良，包括減輕重量及新增數字圖像傳送功能。除了 ENVG-I 項目的標準型外，共有兩款改進型分別為 ENVG-II 項目的 AN/PSQ-20A SENVG（Spiral Enhanced Night Vision Goggle）和 AN/PSQ-20B，還有以 ENVG-III 項目進一步開發的 AN/PSQ-39/40，而美國陸軍也正在進行 ENVG-B 項目研發測試的 AN/PSQ-42 是以 AN/PSQ-20 為基礎的下一代雙筒夜視儀在未來真正取代現有全軍配發的 AN/PVS-14。

## 使用者

* 俄羅斯
  * 聯邦安全局特別用途中心
* 美國
  * 美國陸軍

 

## 參考文獻
AN/PVS-14

**AN/PVS-14** 是美軍和北約成員國大量裝備的一種單筒式夜視儀，採用第 3 代影像增強管，目前主要由 L-3 勇士系統（L-3 Warrior Systems）和埃爾位元系統美國分公司（Elbit Systems of America）生產。它可透過吊帶套件戴在使用者的頭上，或直接安裝在加裝了適配器的戰術頭盔上使用。該夜視儀也可透過皮卡汀尼導軌安裝在武器上作為夜視瞄具使用。

PVS-14 是美國陸軍大地勇士單兵作戰系統（Land Warrior）的一部份。

該夜視儀有數種衍生型，其中「NEPVS-14」是供應給執法機關使用的版本，它目前的分銷商為 Morovision 夜視儀公司（Morovision Night Vision）。

「AN/PVS」是根據聯合電子器材命名系統（Joint Electronics Type Designation System）的標準定下的代號，為「陸軍／海軍可攜式視角搜索器」（Army/Navy Portable Visual Search）的縮寫。

## 產品規格

* 解析度：64 線對／公釐
* 膠卷：薄膠卷
* 選通：自動選通
* 亮度增益：從 25 到 3,000 fL/fc 以上可調
* 放大倍率：1 倍
* 視界：40°
* 物鏡：f/1.2
* 目鏡：EFL 26 公釐
* 屈光度調節：+4 到−6
* 對焦範圍： 25 公分 — 無限
* 所需電壓：1.5 伏特
* 電池：1 枚 AA 電池
* 電池壽命：室溫下約 50 小時
* 重量：12.4 盎司（351.53 克）
* 尺寸：4.5″（長度）× 2″（闊度）× 2.25″（高度）
* 操作溫度：−51°C 到 + 49°C
* 儲存溫度： −51°C 到 + 49°C

## 使用者

* 阿富汗伊斯蘭共和國
  * 阿富汗國民軍
* 阿富汗伊斯蘭酋長國
  * 伊斯蘭酋長國軍
* 阿根廷
  * 阿根廷軍隊
* 比利時
  * 比利時國防軍
* 加拿大
  * 加拿大軍隊
* 中華人民共和國：包括未經授權的仿製型。
  * 公安特警單位
* 丹麥
  * 丹麥國防軍
* 愛沙尼亞
  * 愛沙尼亞國防軍
* 喬治亞
  * 喬治亞國防軍
* 香港
  * 香港警務處
* 伊拉克
  * 伊拉克軍隊
* 以色列
  * 以色列國防軍
* 日本：使用由日本電氣授權生產型，JGVS-V8。
  * 日本自衛隊
* 肯亞
  * 肯尼亞國防軍
* 拉脫維亞
  * 拉脫維亞軍隊
* 蒙古
  * 蒙古國武裝部隊
* 中華民國
  * 中華民國國軍
  * 警政署維安特勤隊
* 羅馬尼亞
  * 羅馬尼亞軍隊
* 俄羅斯
  * 聯邦安全局
  * 俄羅斯聯邦武裝力量特種作戰部隊
* 斯洛伐克
  * 斯洛伐克軍隊
* 西班牙
  * 西班牙軍隊
* 烏克蘭
  * 烏克蘭軍隊
  * 烏克蘭安全局
* 英國
  * 英國軍隊
* 美國
  * 美國軍隊
  * 多個聯邦執法機關
  * 地方執法機關

## 另見

* M3 夜視狙擊鏡
* AN/PVS-2 夜視儀
* AN/PSQ-20
* GPNVG-18 全景式夜視儀

## 參考文獻

## 外部連結

* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/PVS-2夜視鏡

**AN/PVS-2** 是一款在越南戰爭時期獲美軍採用的微光夜視儀（第一代夜視儀）。

## 概述

AN/PVS-2 是藉由美國研製的第一代 S-20 多鹼光陰極和光纖面板組成的微光像增強器所製成的 4 倍倍率微光夜視瞄準鏡，採用第一代的微光管。其體積相當大，重達 7 磅（約 3.175 公斤），由於擔憂 M16 頂部的提把扛不了它，因此連接方式就是利用機匣的頂部，安裝在提把的左上方。

在越南戰爭當中，AN/PVS-2 既可以安裝在直升機以上以執行夜間偵查任務，亦獲得巡邏基地中的士兵和海軍陸戰隊用作 M14、M16 和 M21 的夜間瞄準具。雖然 M193 彈的有效射程比較短，但當時夜視儀的視距也不遠，因此安裝 AN/PVS-2 的 M16 與 M16A1 經常被用作夜間狙擊步槍，以對付企圖乘夜突襲或探查界限線的越共士兵或遊擊隊員。

AN/PVS-2 的缺點除了受限於當時的技術因素，因而如上述的沉重以外，還有在沒有月光或是在山洞裡等過暗的環境時，就無法將微光放大到可見的效果；加上越南叢林中的作戰環境惡劣，潮濕、磕碰都會導致其發出故障。

由於以上缺點，加上第二代 S-25 多鹼光陰極和微通道板組成的微光像增強器技術製成的 AN/PVS-4 夜視儀的服役，AN/PVS-2 就此被取代。

## 使用國

* 美國

## 參見

## 資料來源

## 外部連結

* （英文）—Early Night Vision: Vietnam Era AN/PVS-2 Starlight Scope（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—AN/PVS 2 Starlight Scope（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）— 槍炮世界 —AR-15/M16 專輯 — 典型的瞄準裝置（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
AN/PVS-7B夜视仪

**AN/PVS-7** 是一種美國研製的單筒式夜視儀，採用第 3 代影像增強管。該夜視儀是以取代自越戰時期便開始裝備美軍部隊的 AN/PVS-5 夜視儀作為目標而開發。

「AN/PVS」是根據聯合電子器材命名系統（Joint Electronics Type Designation System）的標準定下的代號，為「陸軍／海軍可攜式視角搜索器」（Army/Navy Portable Visual Search）的縮寫。

 

## 特點

AN/PVS-7 為單目鏡，雙目觀察，視場 40 度，調焦範圍由 250 公釐至無限遠。它的簡易固定器能讓使用者更方便地使用，使用者以單手就可以戴上和脫下。而內置的紅外線照明系統附有激活指示燈，自動緩和光線以保護影像增強器；另有「電力不足」顯示功能。PVS-7 還可換上另外 4 種軍規的影像增強管，可視使用者需要或預算來搭配。該夜視儀具防水功能，其內部亦被充入氮氣以防止在極端溫度下造成的冷縮熱脹。

## 目前狀況

在美軍服役的 AN/PVS-7 系列目前正被更先進的 AN/PVS-14 夜視儀取代，但由於前者庫存量相當可觀，所以仍然有使用。除美國使用外，該夜視儀也廣泛地被其他國家的軍隊和執法機關所使用。

## 使用者

* 阿富汗伊斯蘭共和國
* 阿富汗伊斯蘭酋長國
* 阿根廷
* 加拿大
* 喬治亞
* 香港
* 伊拉克
* 菲律賓
* 烏克蘭
* 英國
* 美國

## 流行文化

### 電子遊戲

* 2007 年 —《決勝時刻 4：現代戰爭》及重製版：登場型號為 PVS-7B，戰役模式中由英國陸軍空中特勤隊和美國海軍陸戰隊所使用，並可配合安裝在 M4A1 的 AN/PEQ-2A 雷射瞄準器進行瞄準。聯機模式中可由所有陣營使用。
* 2015 年 —《戰地風雲：Hardline》：AN/PVS-7B 於資料片《黑暗降臨》（Blackout）當中作為罪犯使用的夜視儀登場（執法機關則是 GPNVG-18 全景式夜視儀，但遊戲中效果一樣）。

## 參見

* M3 夜視狙擊鏡
* AN/PVS-2 夜視儀
* AN/PVS-14 夜視儀
* GPNVG-18 全景式夜視儀
* 夜視儀

## 參考文獻
AN/SPQ-9雷達

**SPQ-9 雷達**是美國研製的一型多用途對海搜索和火控雷達，為 X 波段的脈衝都卜勒雷達。有初始型 **SPQ-9A** 和改進型 **SPQ-9B 雷達**兩種。由諾斯洛普・格魯門開發。

在美軍 JETDS 命名系統中為 **AN/SPQ-9**，其中 AN 指「陸軍 - 海軍」（army-navy），後三個字母組合即「安裝系統 + 設備類型 + 目的」，S 指代海基（surface），P 指雷達，Q 指代特殊或多重的使用目的。

## SPQ-9A 型

SPQ-9A 起初是用作 Mk-86 艦炮火控系統的搜索和跟蹤雷達，使得該系統可以同時追蹤 4 個目標。該雷達將拋物面天線置於直徑 300 厘米的天線罩之中，旋轉掃描頻率為每分鐘 60 轉。其為二維對海搜索雷達，只提供方位和距離信息，不提供仰角信息。。其主要用於海軍炮火支援、反水面戰和有限的防空對戰。

1970 年，該型雷達獲得了初始作戰能力。該型雷達被安裝到斯普魯恩斯級驅逐艦、紀德級驅逐艦、提康德羅加級飛彈巡洋艦、直昇機登陸突擊艦上，搭配 Mk 45 艦砲或者標準一型、標準二型飛彈使用。

## SPQ-9B 型

SPQ-9B 型是 SPQ-9A 型的升級版，著重提升了探測掠海飛行、小雷達散射截面的巡弋飛彈的能力，可以在沿海地區和高雜波環境中使用。天線改用雙面接背式的電子掃描陣列雷達，旋轉掃描頻率為每分鐘 30 轉，有對空、對海和信標應答（beacon）三種模式。該型可以掃描到地平線，能夠同時自動進行空中和水面目標檢測，跟蹤低空飛行的反艦巡弋飛彈、水面艦艇威脅以及低速飛行的固定翼機、無人機和直升機。於 2002 年在斯普魯恩斯級驅逐艦 DD-972 奧登道夫號上完成評估測試。

SPQ-9B 型可以作為探測設備單獨工作，也可以與艦艇自衛系統、神盾戰鬥系統集成，提供反艦巡弋飛彈來襲預警。其可以與長程 S 波段的 AN/SPY-1 雷達或更新型的 AN/SPY-6 雷達搭配使用，以補上近距離高分辨掃描的能力。

## 各國艦艇

* 美國
  * 加利福尼亞級核動力導彈巡洋艦
  * 斯普魯恩斯級驅逐艦
  * 維珍尼亞級核動力導彈巡洋艦
  * 塔拉瓦級兩棲突擊艦
  * 提康德羅加級飛彈巡洋艦
  * 紀德級驅逐艦
  * 聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦
  * 美國級兩棲攻擊艦
  * 阿利・伯克級驅逐艦
  * 尼米茲級核動力航空母艦
  * 衣阿華級戰艦（1980 年代加裝）
  * DDG(X)
* 美國
  * 傳奇級巡邏艦
* 澳洲
  * 霍巴特級驅逐艦
* 德國
  * 呂特晏斯級驅逐艦（加裝）
* 海上自衛隊
  * 愛宕級驅逐艦（14/15DDG）
  * 摩耶級護衛艦（27/28DDG）
* 中華民國
  * 基隆級驅逐艦

## 相關條目

* AN/SPY-1 3D 相位陣列雷達
* 神盾戰鬥系統

## 參考
AN/SPY-1_3D相位陣列雷達

**AN/SPY-1**，為被動式相位陣列雷達，是為神盾艦載作戰系統發展而來的，可提供神盾艦艇所需要的強大偵蒐與射控能力，在神盾艦上表現出優越的防空性能，目前裝備於提康德羅加級飛彈巡洋艦、亞里・勃克級驅逐艦、金剛型護衛艦、愛宕級護衛艦、摩耶型護衛艦、世宗大王級驅逐艦、霍巴特級驅逐艦、阿爾瓦羅・巴贊級巡防艦和南森級巡防艦。

## 規格

大小: SPY-1A.B.D.D (V) 3.65M SPY-1F.F (V) 2.43M SPY-1K 1.67M

波段：S 波段 (150.00 - 75.00 mm) E 波段 (5.00 - 3.33 mm) F 波段 (3.33 - 2.14 mm)

最大偵測距離:>325km

功率：6 MW

## 簡介

### 傳統防空雷達

非神盾艦的美系一般艦艇（如維吉尼亞級巡洋艦、紀德級驅逐艦等），在發射防空飛彈時，效率有限，以裝備 SPS-48E（機械式）為例，至少需要三次旋轉接觸才能建立目標檔案，再花費一次接觸取得第二次目標的方位距離並計算出速率，再經由數次計算速度向量來完成威脅判定，而 SPS-48E 的最大水平旋轉速率是每四秒一周，三次接觸就要花費 12 秒，更不提後續還需要更多雷達接觸來完成速率計算與威脅判定，以 sm-2 為例：目標捕獲之後，由於 SPS-48E 本身精確度不足，因此需要再將資料轉移給 MK-74 飛彈射控系統，再由 MK-74 啟動 SPG-51 照明雷達重新在空中搜索目標並展開射擊接戰，由於 sm-2 只需在接近目標時才需照明雷達的照射，飛彈上的 MK-2 自動駕駛儀（autopilot）透過慣性參考單元提供的位置來計算航道，並週期性地進行下（downlink，飛彈將本身位置回報給發射艦，位置資訊由飛彈上的慣性參考單元提供）與上鏈（uplink，發射艦將修正彈道的控制參數給飛彈）動作，以獲得最新的航道控制指令，又再一次的因為 SPS-48E 本身精確度不足，SPG-51 照明雷達照射目標時，要進行額外的搜索與捕捉動作，因此防空飛彈的發射數嚴重受到照明雷達數量的限制。

### 電子化的飛躍

但如果裝備 SPY-1 的話，SPY-1 在搜獲目標後能立刻進入追蹤狀態，SPY-1 也能同時追蹤目標以及在空中飛行的 sm-2，此外也能隨時分出波束（S 波段）對 SM-2 飛彈進行上鏈傳輸，神盾艦上的 sm-2 飛彈在發射後便快速而規律地進行下鏈傳輸回報位置，接著 SPY-1 雷達便將目標與飛彈的位置一併餽入神盾系統的武器控制系統（WCS）武器控制系統，進而計算出飛彈與目標間的位置相對變化，然後再透過 SPY-1 將新的控制參數上鏈給空中的 SM-2 飛彈 ；此種上 / 下鏈傳輸的更新速率極高，並持續進行到飛彈轉入終端照明階段、由連續波照明雷達接手為止。此外，照明雷達開始照射之後也不需要自己追蹤目標，完全由 SPY-1 相位陣列雷達指揮調整照射方向直到命中，由於只需要單向的照明，SPG-62 的構造比過去美國海軍的照明雷達簡化許多，沒有 G 波段搜索功能，只具備 X 波段（I）波段照明功能 （只有發射器，沒有接收功能），成本與重量得以降低釋出更多操作空間。

相較於波長較短的 C 波段、X 波段，S 波段由於波長較大，傳遞距離較遠，但鑑別度也比較差；如果欲以 S 波段達成照射等級的精確度，就必需加大天線孔徑，這對於直徑有限的防空飛彈，是不可能的 (sm-2 防空飛彈)，所以同時交戰的目標數，仍取決於艦上照明雷達的數量。不過由於 SPY-1 雷達精確度相當高，因此由中途導引轉換至終端照射階段時，SPG-62 照明雷達可直接 依照 SPY-1 提供的目標方向進行照射，不需要進行額外的搜索與捕捉動作，大幅縮短反應時間。

### 民用天氣研究

SPY-1 經過改造，也能用於氣象觀測，自 2003 以來，美國國家強風暴實驗室一直在使用美國海軍提供的 SPY-1A 相控陣天線在其位於俄克拉荷馬州諾曼的設施進行天氣研究。希望研究能夠更好地了解雷暴和龍捲風，並加強對龍捲風的預測，減少災害。目前的項目參與者包括國家強風暴實驗室和國家氣象局雷達操作中心、洛克希德馬丁公司、美國海軍、俄克拉荷馬大學氣象學院、電氣和計算機工程學院以及大氣雷達研究中心，俄克拉荷馬州高等教育機構、聯邦航空管理局和基本商業和工業。該項目包括研發、未來技術轉讓和該系統在美國的潛在部署。初始建設費用約為 2500 萬美元。日本 RIKEN 計算科學研究所 (AICS) 的一個團隊已經開始使用相控陣雷達和一種新算法進行即時天氣預報的實驗工作。 

## 裝備

**SPY-1A：**

* 美國提康德羅加級飛彈巡洋艦 (CG-47~58)

**SPY-1B：**

* 美國提康德羅加級飛彈巡洋艦 (CG-59~73)

**SPY-1D：**

* 美國亞里・勃克級驅逐艦 Flight1/2（DDG）
* 日本金剛級護衛艦（DDG）
* 西班牙艾爾瓦洛・迪巴贊級（DDG）

**SPY-1D(V)：**

* 美國亞里・勃克級驅逐艦 Flight2A（DDG）
* 日本愛宕級護衛艦（DDG）
* 日本摩耶級護衛艦（DDG）
* 大韓民國世宗大王級驅逐艦（DDG）
* 澳洲霍巴特級驅逐艦（DDGH）

**SPY-1F：**

* 挪威南森級巡防艦（F-85）

## 參考資料
AN/TPQ-36

**AN/TPQ-36** 是 1970 年代中後期由休斯飛機公司研製、諾斯洛普・格魯門和 ThalesRaytheonSystems 公司製造的機動雷達系統。1982 年 5 月，該雷達系統已基本具備實戰能力。該系統實際上是一種迫擊炮定位雷達，專門用來探測和跟蹤遠處發來的迫擊炮、火炮和火箭彈，並確定炮彈來源的位置。目前美國陸軍、美國海軍陸戰隊、澳大利亞陸軍、葡萄牙陸軍、土耳其陸軍和烏克蘭武裝部隊正使用這套雷達系統。

## 參考文獻
ANA60

**全日空 60 號班機空難**是 1966 年 2 月 4 日發生於東京國際機場的空難。

## 經過

全日本空輸一架波音 727 客機（註冊編號：JA8302），下降準備降落羽田機場 34R（VFR）跑道時，在機場的東南偏東的 12 公里東京灣墜毀，全機解體沉沒，機上 133 人全部罹難，是當時最嚴重的單一飛機空難。

## 參考文獻

## 文獻

* 柳田邦男. マッハの恐怖. 新潮社. 1986. ISBN 4-10-124905-9.
* 山名正夫. 最後の 30 秒―羽田沖全日空機墜落事故の調査と研究. 朝日新聞社. 1972.

## 外部連結

【1966 年 2 月 4 日】　全日空機　羽田沖で墜落 133 人死亡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-Youtube
ANASIS-II

**ANASIS-II**（英語：**A**rmy **N**avy **A**ir Force **S**atellite **I**nformation **S**ystem-II，韓語：아나시스 2호）是韓國首個軍用間諜衛星，這枚衛星是由空中巴士國防航天製造。2020 年 7 月 20 日，「獵鷹 9」號運載火箭在美國佛羅里達州卡納維拉爾空軍基地搭載「Anasis-II」成功發射升空。韓國也因此成為全球第十個擁有軍用衛星的國家。

## 參考文獻
ANA_Wings

**全日空之翼航空**（日語：ANA ウイングス；ANA Wings）是全日空控股集團旗下的一間航空公司，以大阪國際機場、中部國際機場和新千歲機場為樞紐機場，以小型飛機和螺旋槳飛機的運航為主。公司是在 2010 年 10 月 1 日時，由當時的全日空子公司日本航空網絡（Air Nippon Network）與 Air Next 和中部航空合併後，改名成立現在的全日空之翼。

## 歷史

* 2010 年 10 月 1 日 - 全日空控股將 Air Next 和中部航空併入日本航空網絡後，改名成立 ANA WINGS。
* 2011 年 1 月 5 日 - 停止大阪 / 伊丹－大館能代、萩・石見、佐賀航線和名古屋 / 中部 - 米子、德島航線的營運。
* 2012 年 - 獲得「龐巴迪航空公司可靠度表現獎」（Bombardier Airline Reliability Performance Awards 2012）中的「亞洲區域航線準時出發率」獎項。
* 2013 年 3 月 7 日 - 石垣島航線從石垣機場移至新石垣機場。
* 2014 年 3 月 31 日 - 停止三宅島 － 東京 航線的營運，並象徵龐巴迪 DHC-8-Q300 的退役

## 機隊

截至 2022 年 7 月，全日空之翼航空機隊平均機齡 13.8 年，目前使用飛機如下：

 

* * * *

全日空之翼在 2018 年導入由三菱重工製造的三菱支線噴射機。

* 

## 退役機隊

* 波音 737-500
* 波音 737-700
* 龐巴迪 DHC-8-Q300

## 航線

截至 2019 年 10 月，全日空之翼航空營運以下航線︰

\* 那霸 - 新潟 (OKA-KIJ) 航線為季節性

## 機身塗裝

全日空之翼的客機使用與全日本空輸相同的塗裝，並在機身加上「ANA WING」的字樣。此外，與全日空前身日空航空相同，在波音 737-500 的引擎罩上繪有稱為「Super Dolphin」的海豚圖案。

2010 年 11 月 19 日，為了慶祝 ANA 集團成為第一家通過日本環境省「環保第一」（エコファースト，Eco First）認證的運輸業者，ANA WINGS 將旗下一架新交機、機身編號 JA856A 的龐巴迪 DHC-8-Q400 客機改為象徵嫩葉的綠色特別塗裝，並透過公司內公開募集的方式決定特殊塗裝新機的暱稱「Eco Bon」。截至 2017 年 7 月共有兩架龐巴迪客機為綠色塗裝。截至 2018 年 1 月共有 1 架龐巴迪客機為綠色塗裝。

## 相關條目

* 全日空控股
* 全日本空輸
* 日空航空
* 樂桃航空
* 香草航空

## 註釋

## 資料來源

## 外部連結

* ANA WINGS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
ANA控股

**全日本空輸控股株式會社**（日語：ANA ホールディングス株式会社；英譯：ANA HOLDINGS INC.）是以航空運輸事業為主之全日本空輸集團（ANA Group）的控股公司，總部位於日本東京汐留。

## 概要

2013 年 4 月 1 日，全日本空輸株式會社將旗下航空運輸事業讓渡予子公司「ANA 控股株式會社」，自身則轉型為控股公司，負責全日本空輸集團的整體經營。集團以定期航空運輸事業為中心，持有股份的旗下公司包括航空運輸業、旅遊業、公司事務相關事業等。公司在轉型時變更為現在的名稱。

此外，接手航空運輸事業的子公司「ANA 控股株式會社」則改名為「全日本空輸株式會社」。

## 歷史

### 航空公司時代

全日本空輸最早的前身是極東航空公司和日本直升機輸送（日本ヘリコプター輸送），兩間公司個分別在 1952 年 12 月 26 日和 27 日設立。1957 年 12 月，日本直升機株式會社改名為「全日本空輸株式會社」，並在隔年（1958 年）3 月 1 日將極東航空併入全日本空輸株式會社。

1972 年 8 月，全日本空輸株式會社在東京證券交易所、大阪證券交易所股票上市。1991 年 10 月在倫敦證券交易所上市。

為了轉型為控股公司，全日本空輸株式會社在 2012 年 4 月 2 日成立了子公司「ANA 控股株式會社」（ANA ホールディングス株式會社）。

### 控股公司時代

2013 年 4 月 1 日，「全日本空輸株式會社」將航運事業讓渡予一年前新成立的「ANA 控股株式會社」，自身並同時變更為真正的控股公司，並將公司名改為「ANA 控股株式會社」。而承接下航空運輸事業的原 ANA 控股株式會社則更名為「全日本空輸株式會社」。

## 集團旗下企業

* 全日本空輸
* 全日空之翼航空
* 全日空日本航空
* 香草航空
* 全日本空輸商事
* 全日本空輸貨運
* 其他航空相關子公司、地勤服務公司等
* 全日本空輸皇冠假日飯店「ANA Crowne Plaza Hotel」

此外，在前全日本空輸時代設立並持股的樂桃航空並不是正式的全日本空輸集團旗下企業，但 ANA 控股目前繼續持有樂桃航空的股份。

## 資料來源

## 外部連結

* ANA 控股株式會社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
ANC

**ANC** 通常指南非政黨非洲民族議會（**African National Congress**）。自 1994 年大選以來，非國大一直是南非的執政黨。

**ANC** 也可以指：

## 組織

* 亞美尼亞國民大會（Armenian National Congress），亞美尼亞政黨聯盟。
* 空中航行委員會（Air Navigation Commission），隸屬於國際民用航空組織。
* 噪音顧問協會（Association of Noise Consultants），總部設於英國的組織。
* 澳大利亞海軍學員（Australian Navy Cadets），青年志願組織。

## 公司

* ANC 租賃（ANC Rental），前租車公司。
* 安捷倫科技公司在紐約證券交易所的股票代號。
* 所有新聞頻道（All News Channel），前電視頻道。
* ANC 體育（ANC Sports），體育營銷及標牌公司。
* ABS-CBN 新聞頻道（ABS-CBN News Channel），菲律賓的英語電視頻道。
* 澳大利亞新聞頻道（Australian News Channel），澳大利亞國內不少有線新聞頻道的母公司。

## 科技與科學

* 主動降噪（Active noise control）。
* 血液中的中性粒細胞絕對計數（Absolute neutrophil count）。
* 酸中和能力（Acid neutralizing capacity）。
* 全號碼通話（All-number calling）。

## 地方

* 英國安卡斯特火車站的國家鐵路代碼。
* 阿靈頓國家公墓（Arlington National Cemetery），位於美國弗吉尼亞州北部的公墓，兩位美國前總統威廉・霍華德・塔虎脫與約翰・甘迺迪安葬於此。
* 美國阿拉斯加州泰德・史蒂文斯安克拉治國際機場的 IATA 代碼。
ANCP

**接入節點控制協議**（**Access Node Control Protocol，ANCP**）是一個基於 TCP 的網絡協議，用來在接入節點（DSLAM）和三層用戶感知控制器（BRAS/NAS）設備之間傳輸控制和動態用戶配置信息。

## 歷史

IETF 工作組一開始將 ANCP 稱為 L2CP（二層控制協議），後來更名為 ANCP。

大多數的 ANCP 消息格式和狀態機都繼承自 GSMPv3（RFC 3292）。雖然 GSMP 可以直接在二層運行（ATM/Eth），但是 ANCP 仍然使用 GSMP TCP 封裝。

## 協議依賴

* TCP：ANCP 使用 TCP 作為傳輸協議。ANCP 的 TCP 知名埠號為 6068。

## 參考資料

* RFC 3292，通用交換管理協議 (GSMP) V3。
ANCQ

**澳洲國家化學測試**（英語：Australian National Chemistry Quiz，縮寫為 ANCQ），在中國大陸稱為**澳大利亞國家化學競賽**，簡稱**澳洲化學測試**或**澳洲化學競賽**，是一項由澳洲皇家化學學院舉辦的國際性中學化學比賽。

## 起源和目標

澳洲國家化學測試在 1982 年由澳洲皇家化學學院首次在澳洲舉辦，其後在 1985 年開始逐漸擴展至其他地區。作為一項化學教育活動，賽事旨在向中學生推廣化學，讓學生了解到化學對社會的重要性，並吸引學生進一步鑽研。

## 賽事形式

### 規模

澳洲國家化學測試是大型國際性比賽，在 2016 年有分別來自 1,600 所學校、15 個國家或地區的超過十二萬名學生參與。比賽在學生所屬學校內進行，由校內教師監考。由於為國際性比賽，賽題會翻譯為不同語言，例如中文、越南語、印度尼西亞語、坦米爾語、僧伽羅語、泰語等。截至 2017 年，以下國家或地區均有學生參賽：

* 亞洲：巴林、汶萊、中國大陸、香港、印度、印尼、科威特、馬來西亞、阿曼、菲律賓、卡達、新加坡、斯里蘭卡、泰國、阿聯、越南
* 大洋洲：澳洲、斐濟、紐西蘭、巴布亞紐幾內亞、薩摩亞
* 歐洲：奧地利、德國、瑞士、英國
* 美洲：加拿大

### 賽題

澳洲國家化學測試的賽卷分為四個級別，分別為七至八年級、九至十年級、十一年級、十二年級（即澳洲教育的中學年級制度），前兩者為初級，後兩者為高級。每個級別的賽卷設 30 道選擇題，時限為一小時。

賽題範圍主要圍繞「科學為民」（Science for Everyone），同時設有普及性題目和挑戰性題目。這些題目涵蓋化學的基礎知識以至現代應用，很多賽題旨在把化學的學術知識連接到學科在日常、環境和工業的實際應用和重要性上，出題時盡可能不按照特定的課程大綱。學生需要用高階思維的資訊詮釋、思考、分析、整合技巧來完成賽題，但亦有些題目是填字遊戲。

### 獎項

賽事結束後，參賽學生和負責老師可以取得主辦方的分析報告，報告列有學生回答賽題時顯示的強弱處，而學生報告附有該生在校內和地區內的比賽成績排名。每名參賽學生可按照其成績，獲取以下證書：

* 參加證書（Certificate of Participation）：全體參賽學生
* 優異證書（Certificate of Merit）：成績為所屬地區最佳 40% 內的參賽學生，細分為四個等級
  * 特別優異卓越表現（High Distinction Excellence，在中國大陸稱為特等獎）：成績為世界最佳 800 名內的參賽學生
  * 特別優異（High Distinction，在中國大陸稱為一等獎）：成績為所屬地區最佳 10% 內的參賽學生
  * 優異（Distinction，在中國大陸稱為二等獎）：成績為所屬地區最佳 10% 至 25% 內的參賽學生
  * 榮譽（Credit，在中國大陸稱為三等獎）：成績為所屬地區最佳 25% 至 40% 內的參賽學生
* 獎牌（Plaque）：賽卷滿分的參賽學生

## 推廣活動

每年的澳洲國家化學測試均設有口號，並會發行印上口號的貼紙和書簽，以作宣傳之用，例如：

* 「化學家有辦法」（Chemists have solutions）
* 「問世間何物非化學？」（What in the World Isn't Chemistry?）
* 「化學家是高活性科學家」（Chemists are Reactive Scientists）
* 「這是化學的世界」（It s a Chemical World）
* 「透過化學發現世界」（Discover the World Through Chemistry）

在澳洲，化學家會親自來到得獎學生的學校演講，並親手為學生頒發獎項，以作進一步推廣，而十年級和十一年級的得獎學生會被選拔到國際化學奧林匹克競賽代表澳洲出賽。2011 年，國際純化學和應用化學聯合會把澳洲國家化學測試認可為國際化學年的國際統一活動。

## 相關研究

1994 年，四名學者研究了澳洲國家化學測試中男女學生成績的差異（以 1991 年的其中 43,000 名參賽學生為樣本），發現男生在大部分賽題的正確率均優於女生，其中差異最極端的一道賽題分別有 67% 男生和 48% 女生答對；不過，學者認為這個現象主要能以男女數理成績差異的一般原因來解釋，與賽事本身的關係則較小。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站 Archive.is 的存檔，存檔日期 2014-01-22
* 澳洲皇家化學學院介紹頁面
AND

**與**可以指：

* 用於表示對象和關係的介詞。
* 用於表示並列關係的連詞。
* 邏輯與，邏輯和數學中的一個二元邏輯運算符。
  * 按位與，兩個二進制數逐位邏輯與的結果。

## 參見

* 和