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2005-06_邁阿密熱火賽季

**2005–06 邁阿密熱火賽季**為邁阿密熱火加盟國家籃球協會後的第十八個賽季。在休賽期間，熱火隊從曼菲斯灰熊交易來了傑森・威廉斯和詹姆士・波西，並由波士頓塞爾提克獲得了全明星前鋒安東尼・沃克，同時於自由球員市場網羅了前明星控衛蓋瑞・裴頓。在 2005–06 賽季開始不久後，總教練史丹・范甘迪向球隊管理層遞出了辭呈，理由是希望能與家人有更多相處時光，而帕特・萊利繼續執教熱火隊。球隊於剩下的賽季中取得了 39 勝 23 敗的戰績，最終以 52 勝 30 敗的成績結束例行賽，並以第一名之姿獲得東南賽區冠軍，排名東部賽區第二名。德韋恩・韋德和俠客・歐尼爾也都入選了當年的全明星陣容。

在季後賽的第一輪比賽中，熱火隊於六場比賽內淘汰了芝加哥公牛，之後在第二輪系列賽中也順利擊敗紐澤西籃網，再次與底特律活塞相遇於東區決賽。雖然歐尼爾的狀態有所下滑，但在一眾球員的幫助下，最終以 4−2 戰勝活塞，率領熱火首次打入總決賽。雖然達拉斯獨行俠率先在主場美國航空中心連得兩勝，但熱火隊重整旗鼓，贏得了接下來的四場比賽，順利奪得隊史首座總冠軍。

## 休賽期

* 2005 年 8 月，俠客・歐尼爾以五年 1 億美元的價格與熱火重新續約。支持者稱讚歐尼爾願意採取相當於減薪的措施，以保障球隊有多餘的薪資空間可以進行補強。他們認為歐尼爾每年的價值可超過 2000 萬美元，特別是考慮到價值相當低的球員獲得的賠率幾乎相同的情況。然而也有批評人士質疑歐尼爾的價值，將其定位為已高齡化和容易受傷的中鋒。
* 2005 年 8 月 2 日，熱火隊參與了聯盟歷史上最大宗的交易之一。這是由五支球隊組成的交易，參與球隊除了熱火之外，亦有奧克拉荷馬市黃蜂、曼菲斯灰熊、波士頓塞爾提克和猶他爵士。熱火將拉蘇爾・巴特勒交易至黃蜂隊，艾迪・瓊斯交易到灰熊隊，阿爾伯特・米拉列斯、金特爾・伍茲、2006 年第二輪選秀權以及 2008 年第二輪選秀權則交給了塞爾提克隊。作為回報，熱火隊從塞爾提克得到了安東尼・沃克、安德烈・艾米特和詹姆士・波西。並從灰熊隊獲得傑森・威廉斯。黃蜂隊則將羅伯托・杜埃尼亞斯交予熱火隊。沃克日後將成為可靠的替補球員。波西和威廉斯分別擔起熱火隊先發小前鋒和控球後衛的重任。艾米特已於 10 月 31 日被釋出，而杜埃尼亞斯則不會與熱火隊簽約。

* 8 月 2 日，熱火隊簽下卡西布・鮑威爾，鮑威爾於 11 月 2 日被釋出。
* 8 月 12 日，熱火隊簽下傑拉德・費奇，隨後被交易至休士頓火箭，以換取德瑞克・安德森。
* 8 月 15 日，熱火隊簽下了麥特・沃爾許。沃爾許於 11 月 18 日被釋出。
* 9 月 22 日，熱火隊簽下了前明星控球後衛蓋瑞・裴頓。裴頓將於熱火隊打完最後兩個賽季。
* 10 月 3 日，熱火隊與傑森・卡波諾簽約。
* 10 月 8 日，熱火隊簽下厄爾・巴隆。

### 選秀

## 球員名單

## 例行賽

* 在 2005–06 賽季的第二場比賽中，歐尼爾不慎扭傷右腳踝，隨後錯過了 18 場比賽。許多籃球評論家指出，熱火總教練萊利在本賽季餘下的賽事中有效地限制了歐尼爾的上場時間。因為萊利認為這樣做能夠讓歐尼爾在球場上變得健康。儘管他的場均籃板和阻攻方面的數據均位於生涯最低點，但歐尼爾在接受採訪時表示：「數據對我而言並不重要，我關心的是能否贏球而不在於自身數據，如果今天我得到 0 分但是球隊贏球，我會很高興；如果我得到 50 分甚至是 60 分，但卻輸掉了比賽，我會很生氣。我們所做的一切就是要贏得冠軍。」
* 在 2005 年的休賽期，許多人猜測帕特・萊利試圖讓史丹・范甘迪辭去他的教練工作並由自己接手這項職務，以便讓球隊更有能力爭奪冠軍。范甘迪於 2005 年 12 月 12 日辭去總教練一職，理由是希望能與家人有更多相處時光，萊利則取代他擔任總教練。球隊於剩下的賽季中取得了 39 勝 23 敗的戰績，最終以 52 勝 30 敗的成績結束例行賽，並以第一名之姿獲得東南賽區冠軍。
* 歐尼爾曾經在自傳《未剪輯的沙克：我的故事》中針對自己被外界稱為「教練殺手」的指控做出了回應：「史丹之所以被解僱是因為帕特（萊利）想要接手，而不是因為我想讓他走。這種事情不是我能夠控制的，它完全超出了我的控制範圍。帕特和史丹總是不停地在爭吵，所以我們知道這一天是遲早要來的。帕特會走下樓來告訴史丹應該要怎麼做，可是史丹更喜歡自己處理事情的方式。不過他這樣做只會加速他下課的時間。「
* 2006 年 4 月 11 日，歐尼爾在對上多倫多暴龍的比賽中攻下 15 分、11 籃板和職業生涯最高的 10 次助攻。記錄了職業生涯的第二次「**大三元**」。

### 排名

### 記錄

### 賽季日誌

## 球員數據統計

### 例行賽

### 季後賽

## 季後賽

## 總決賽

在第一節被熱火 31−23 領先 8 分的情況下，達拉斯獨行俠後衛傑森・泰瑞得到季後賽最高的 32 分幫助球隊戰勝邁阿密熱火。

### 第一戰

### 第二戰

德克・諾威斯基表現出色，繳出 26 分和 16 籃板的數據，助獨行俠以 2−0 領先。

### 第三戰

第三戰在德韋恩・韋德取得 42 分和 13 籃板的帶領下，熱火隊在第四節克服 13 分落後。當比賽剩餘 9.3 秒之時，蓋瑞・裴頓命中關鍵三分，成功逆轉了比賽勝負。

### 第四戰

韋德延續上一場的火熱手感，全場攻下 36 分，且熱火隊強悍的防守使獨行俠在第四節僅拿到 7 分，這是總決賽中有史以來最低得分。此外，獨行俠後衛傑瑞・史塔克豪斯因對熱火中鋒俠客・歐尼爾惡意犯規，導致他在第五場比賽遭到聯盟施以禁賽懲處。

### 第五戰

第五戰中，韋德再次高效的拿下 43 分，帶領熱火隊在系列賽中以 3−2 領先獨行俠。然而聯盟開始出現質疑的聲音，認為聯盟刻意保送熱火連贏三場，韋德在第五戰獲得的 25 次罰球等於獨行俠全隊的罰球次數，而熱火全隊得到了 49 次罰球，相當於獨行俠的兩倍。經過對比賽的進一步審查，聯盟認為裁判做出了正確的吹判，並沒有任何違規行為。

當第五戰結束後，德克・諾威斯基氣憤地將球踢進觀眾席內，獨行俠老闆馬克・庫班一度衝進場內對執法裁判喬・德羅薩叫囂，隨後他又對著總裁大衛・史騰及聯盟行政人員大聲咆哮，事後兩人分別被處以罰款 5,000 美元和 250,000 美元。

### 第六戰

本場比賽韋德攻下 36 分，幫助熱火 4−2 擊敗獨行俠贏得隊史第一座總冠軍。韋德在總決賽中平均每場能得到 34.7 分，被評選為總決賽最有價值球員。

## 獎項與榮譽

* 俠客・歐尼爾（聯盟投籃命中率領先者）
  * 歐尼爾與威爾特・張伯倫成為聯盟歷史上僅有的兩位 9 次投籃命中率領先全聯盟的球員。
* 俠客・歐尼爾（年度第一隊）
* 德韋恩・韋德（全明星周末技術挑戰賽冠軍）
* 德韋恩・韋德（年度第二隊）
* 德韋恩・韋德（總決賽最有價值球員）
* 德韋恩・韋德（年度體育畫報最佳運動員）

**NBA 全明星賽**

* 德韋恩・韋德
* 俠客・歐尼爾

## 參考資料

## 外部連結

* Heat on Database Basketball
* Heat on Basketball Reference（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005-06年中國男子籃球職業聯賽

**常規賽成績** 
**北區**

**南區**

## 2006 季後賽

### 八強賽

八分之一決賽是跨區的比賽。每區的第一名和另外一個區的第四名，第二名和另外一個區的第三名爭奪半決賽權，比賽是 5 局 3 勝制的

高排名的球隊擁有第一場比賽的主場優勢和第四第五場比賽（如果需要）；低排名的球隊有第二第三場比賽的主場。

### 半決賽

半決賽採取 5 局 3 勝制

高排名的球隊擁有第一場比賽的主場優勢和第四第五場比賽（如果需要）；低排名的球隊有第二第三場比賽的主場。

### 決賽

聯賽首次採取 7 局 4 勝制，高排名的球隊擁有第一，第二場比賽的主場優勢，接下來連續兩個客場，然後接著第五場為主場（如果需要，第六場為客場（如果需要，第七場和最後一場都是主場（如果需要）。

## 季後賽形式圖
2005-06年澳大利亚现代甲级联赛

現代甲級聯賽是澳洲對內的最職業足球聯賽。2005 年 8 月 26 日這個聯賽開始了。2005－06 年聯賽屆有兩個階段。在初賽每家足球隊都有 21 比賽。以後，最好 4 家晉身淘汰賽。

## 本屆聯賽隊

## 初步比賽

現代甲級聯賽開始以前，兩個盃比賽完了。

### 俱樂部世界盃外圍賽

* **第一輪**（5 月 7 日）
  * **雪梨足球俱樂部** 3 - 0 昆士蘭獅吼隊
  * **中部海岸海員隊** 0 - 0 紐卡索噴氣機（4-2 十二碼）
  * **阿得雷德聯隊** 0 - 0 墨爾本勝仗隊（4-1 十二碼）
* **準決賽**（5 月 11 日）
  * 伯斯光榮隊 1 - 2 **雪梨足球俱樂部**
  * **中部海岸海員隊** 4 - 0 阿得雷德聯隊
* **決賽**（5 月 15 日）
  * 中部海岸海員隊 0 - 1 **雪梨足球俱樂部**

雪梨足球俱樂部合格了大洋洲俱樂部盃。他們贏了這個盃也合格了 FIFA 俱樂部世界盃。

在未來，現代甲級聯賽冠軍與輸決賽隊都合格 AFC Champions League.

### 聯賽挑戰盃

* **第一輪**

　
: _A 組_
2005-06球季英格蘭足總盃

**2005/06 球季英格蘭足總盃**（英語：FA Cup），是第 125 屆英格蘭足總盃，今屆賽事的冠軍是利物浦，他們在決賽以互射十二碼 3:1 擊敗韋斯咸，奪得冠軍。

在法定時間賽和 3:3，在決賽，謝拉特憑遠射在最後一分鐘為球隊追和，成為**神奇隊長**。

## 外部連結

1. 英格蘭足總盃官網 Archive-It 的存檔，存檔日期 2012-04-24
2. 英格蘭足總盃 歷屆冠軍（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005-2006年澳洲地區熱帶氣旋季

**2005－06 年澳洲地區熱帶氣旋季**，泛指在 2005 年 5 月至 2006 年 6 月內的任何時間，於澳洲地區所產生的熱帶氣旋。大部份於澳洲地區的熱帶氣旋通常都會於 11 月至 4 月期間形成。

本條目的範圍僅侷限於赤道以南，東經 90 度和西經 160 度以內的澳洲地區水域。這範圍包括了澳大利亞、巴布亞紐幾內亞、索羅門群島的西部地區、東帝汶和印度尼西亞的南部地區。在澳洲地區產生的熱帶氣旋是由澳洲、印尼和巴布亞新幾內亞命名，而美國聯合颱風警報中心會把在該地區的熱帶低氣壓的編號以 U 字母作結。

## 已被國際命名的熱帶氣旋

### 強烈熱帶氣旋伯蒂 - 阿爾文（Bertie–Alvin）

11 月 17 日，一個熱帶低氣壓在印尼蘇門答臘島西南偏西約 740 公里（460 英里）形成。

11 月 18 日較早時候，澳洲氣象局對該系統發出烈風警報。不久，系統顯著改善其鬆散組織，11 月 19 日上午 12 時，在科科斯群島西北約 835 公里（515 英里）處升格為熱帶風暴，並命名為伯蒂（Bertie）。

伯蒂獲命名後逐漸加強，於 11 月 21 日增強為強烈熱帶氣旋。第二天，澳洲氣象局發出最後警告，因為系統預計將穿越 90ºE，並進入法國氣象局的責任範圍。11 月 23 日較早時候，聯合颱風警報中心評估系統達到 210 公里 / 小時（135 英里 / 小時）的風速，相當於薩菲爾 - 辛普森颶風風力等級中第 4 級的最低標準。11 月 24 日，氣旋進入法國氣象局的責任範圍，並重新命名為阿爾文（Alvin）。不久，系統轉向西北移動並因條件不利而減弱。聯合颱風警報中心在系統減弱為熱帶低氣壓後於 11 月 26 日發布最後警告，兩天后， 法國氣象局停止了警告。風暴殘餘繼續向西北方向移動，隨後轉向西南偏西方向並於 12 月 3 日完全消散。

### 強烈熱帶氣旋克萊爾（Clare）

### 熱帶氣旋達麗爾（Daryl）

### 強烈熱帶氣旋吉姆（Jim）

### 熱帶氣旋凱特（Kate）

### 熱帶氣旋艾瑪（Emma）

### 強烈熱帶氣旋拉里（Larry）

### 強烈熱帶氣旋弗洛伊德（Floyd）

### 強烈熱帶氣旋瓦蒂（Wati）

### 強烈熱帶氣旋格倫達（Glenda）

### 熱帶氣旋休伯特（Hubert）

### 強烈熱帶氣旋莫妮卡（Monica）

在 4 月 17 日，布里斯班熱帶氣旋警告中心為剛在珊瑚海北部形成的熱帶氣旋莫妮卡作出發報。4 月 18 日，系統開始轉往西移動，並發展為「強烈熱帶氣旋」—— 在澳洲熱帶氣旋等級中的三級。莫妮卡的風眼在 4 月 19 日登陸昆士蘭北部，在登陸的過程中系統並沒有太大的減弱。

4 月 20 日，莫妮卡移過約克岬半島（Cape York Peninsula）歐魯昆郡（Aurukun）西南重組，經過兩天穩定的增強過程，莫妮卡成為了五級熱帶氣旋。

當莫妮卡進入卡奔塔利亞灣，它繼續增強為南半球該風季最強的熱帶氣旋。在 4 月 23 日，莫妮卡在經過北領地的韋塞爾群島（Wessel Islands），掠過人跡稀少的阿納姆地（Arnhem Land）。韋塞爾岬（Cape Wessel）錄得 70 節（130 公里每小時）的持續風速。

莫妮卡在近海繼續增強，在達爾文的熱帶氣旋警告中心報告莫妮卡的在協調世界時 4 月 23 日 0730 時的最低氣壓為 905 百帕斯卡，陣風則高達 350 公里每小時，持續風速有 135 節（250 公里每小時）。而一些非官方的德沃夏克法電腦自動分析的數據，得出莫妮卡的最低氣壓低至 869 百帕斯卡，這數字比颱風泰培的最低氣壓 ——870 百帕斯卡還低，但注意颱風泰培 870 百帕斯卡的氣壓為實測數據，而對於莫妮卡最低氣壓的數值，則是單從衛星雲圖分析，可能與事實相去甚遠。

莫妮卡在登陸後急速減弱，在到達達爾文北方時，已減弱為低壓區。莫妮卡的殘餘曾在達爾文以西的帝汶海沿岸地區略為重組，重新增強至熱帶低氣壓的強度，中心持續風力約為 45 公里每小時。但莫妮卡沒有繼續增強至熱帶氣旋的強度，而轉向南移入內陸。

## 未被國際命名的熱帶氣旋

### 熱帶低氣壓 02R

11 月 4 日在科科斯群島以北約 560 公里（345 英里）處形成一個對流區，並伴有緊密的低層環流，良好的流出，條件有利於發展。

11 月 5 日較早時間，系統西側的深層對流向西南方向移動。當天上午 4 時，澳洲氣象局發布熱帶氣旋警告。當日較後時間，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，聯合颱風警報中心和澳洲氣象局皆預計系統會進一步加強。然而，澳洲氣象局認為該系統維持在熱帶低氣壓的強度，但聯合颱風警報中心分析其中心對流後評估該系統達到熱帶風暴的強度。

大部分機構都預測系統將進一步加強。然而，11 月 6 日，風暴便開始減弱。大約在同一時間，系統進入留尼旺的法國氣象局負責區域。因此被重新命名為熱帶低氣壓 04。系統繼續向西南方向移動並緩慢減弱。11 月 8 日較早時候，聯合颱風警報中心發出最後警告，6 小時後，法國氣象局在位於迪亞哥加西亞島東南約 485 公里處停止警告。

### 熱帶低氣壓 04R

12 月 19 日，一個熱帶低氣壓在 90ºE 以西形成，澳洲氣象局於 12 月 22 日對系統發出烈風警告，低氣壓持續向東南方向移動，由於中等風切變在系統上空持續存在，阻止了立即發展低氣壓轉向西南，系統於 12 月 23 日進入法國氣象局責任範圍。

在進入西南印度洋時，法國氣象局將系統命名為熱帶低氣壓 06。隨後系統對流增加並開始組織，12 月 24 日，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。然而，因風切變增強，系統強度開始下滑。12 月 25 日，聯合颱風警報中心停止警告，法國氣象局在一天後緊隨其後。

### 熱帶低氣壓 07U

### 熱帶低氣壓

### 熱帶低氣壓

### 熱帶低氣壓 21U

## 風暴時間表

## 氣旋季影響

以下表格顯示了 2005－2006 年澳洲地區熱帶氣旋季的所有熱帶氣旋以及它們的登陸資料。在括號內的死亡人數屬於非直接，但仍與風暴有關的死亡。所有破壞及死亡數字都包括風暴在擾動及溫帶氣旋階段時的資料。

## 參考資料

## 參見

* 2005－2006 年西南印度洋熱帶氣旋季
* 2005－2006 年南太平洋熱帶氣旋季
* 2005 年太平洋颱風季
* 2005 年太平洋颶風季
* 2005 年大西洋颶風季
* 2005 年北印度洋氣旋季
* 2006 年太平洋颱風季
* 2006 年太平洋颶風季
* 2006 年大西洋颶風季
* 2006 年北印度洋氣旋季

## 外部連結

* 澳大利亞國家氣象局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 聯合颱風警報中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 雅加達熱帶氣旋警告中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 莫爾茲比港熱帶氣旋警告中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

Template:2005－2006 年澳洲地區熱帶氣旋季
2005-2006斯诺克赛季

**2005-2006 司諾克球季**從 2005 年夏季開始，至 2006 年夏季止。

## 球季日程

## 官方排名

## 注釋
2005-2006赛季斯诺克职业选手世界排名

**2005-06 球季司諾克職業選手世界排名**根據 2004-05 球季與 2005-06 球季所有排名賽積分相加排序。

## 注釋
2005/06_歐洲聯賽冠軍盃

**2005–06 年歐洲冠軍聯賽**（**UEFA Champions League**）為第 51 屆歐洲頂級俱樂部的足球賽事，於 2005 年 7 月 12 日正式展開，一共有來自 50 個歐洲足總成員國所屬 74 支俱樂部競逐歐洲俱樂部級最高的殊榮。賽事由外圍賽第一輪開始，決賽於 2006 年 5 月 17 日在巴黎聖坦尼球場舉行，最後應屆西班牙甲級聯賽冠軍巴塞羅拿以 2–1 反勝兵工廠第二度贏得賽事冠軍。

## 外圍賽

### 外圍賽第一輪

上屆冠軍利物浦由於在本土聯賽得到第五名，未能符合參加歐聯的資格，最後歐足總批准利物浦可以參加首輪外圍賽。首輪外圍賽共有 24 支隊伍參加，除了利物浦，其他均是來自歐足總排名系數第 27 名以後國家的本土聯賽冠軍，雙方進行主客場比賽，勝方球隊可進入外圍賽第二輪。

### 外圍賽第二輪

第二輪共有 28 支隊伍參加，包括於外圍賽第一輪勝出的 12 隊球隊，另外加入 10 隊來自國家排名第 17 名至第 26 名的本土聯賽冠軍及 6 隊來自國家排名第 10 名至第 15 名的聯賽亞軍。雙方以主客製作賽，勝方球隊可進入外圍賽第三圈。

### 外圍賽第三圈

外圍賽第三圈共有 32 支隊伍參加，包括於外圍賽第二輪勝出的 14 支球隊，另外加入 6 隊來自國家排名第 11 名至第 16 名的本土聯賽冠軍，3 隊來自國家排名第 7 名至第 9 名的聯賽亞軍，6 隊來自國家排名第 1 名至第 6 名的聯賽季軍及 3 隊來自國家排名第 1 名至第 3 名的聯賽殿軍。雙方以主客製作賽，勝方球隊可進入分組賽階段，而落敗的一方會參加歐洲足總盃第一輪。

## 分組賽

總數 32 球隊會被分成 8 組，每組 4 隊參加分組賽。每組首名及次名均晉級十六強賽淘汰賽，第三名則轉戰歐洲足總盃三十二強淘汰賽繼續參與歐洲賽事。

值得一提的是，本屆利物浦於分組抽籤時只獲不與同一個組別球隊同組的待遇，不享有不於小組賽內將來自相同國家之隊伍碰頭的安排，當時根據歐足總積分排名分為第一組別的利物浦，最後便與為第二組別同屬英格蘭的切爾西同組。

如在小組中兩隊得分相同則順次序根據以下準則定出勝方：

* 雙方對賽成績較佳的一方
* 雙方對賽中淨勝球較多的一方
* 雙方對賽中獲得較多作客進球的一方
* 總得失球較佳的一方
* 總進球較佳的一方
* 根據歐足總的系數排名

### A 組

### B 組

### C 組

### D 組

### E 組

### F 組

### G 組

### H 組

## 淘汰賽

### 晉級圖

### 十六強賽

賽事將於 2006 年 2 月 21 日／2 月 22 日及 3 月 7 日／3 月 8 日／3 月 14 日 **1** 進行。

1 由於 AC 米蘭及國際米蘭共同使用聖西羅球場作為主場的關係，而歐足總規定進行歐聯賽事的球場及其鄰近地區禁止短期內進行兩場球賽，因此國際米蘭對阿賈克斯的次回合賽事延至 3 月 14 日進行，往後歐足總改為安排有關原先主客對賽秩序抽籤決定對調。

### 半準決賽

賽事將於 2006 年 3 月 28 日及 4 月 5 日進行。

### 準決賽

賽事將於 2006 年 4 月 18 日及 4 月 26 日進行。

### 決賽

決賽會在 2006 年 5 月 17 日，於法國聖坦尼球場進行，是繼 2000 年後再一次舉辦歐聯決賽。

## 參見

* 2005–06 年歐洲足總盃

## 參考資料

## 外部連結

* 歐洲冠軍聯賽官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 賽事比數（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 賽事成績（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 賽事統計（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2005–2006 年歐聯詳細比賽資料（RSSSF）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005/06_歐洲足協杯

**2005–06 年歐洲足總盃**於 2005 年 7 月 14 日正式展開，賽事由第一輪開始，決賽於 2006 年 5 月 10 日在荷蘭安多芬飛利浦球場舉行。最後西班牙的塞維利亞以 4–0 擊敗英格蘭的米德斯堡歷史性首次奪得歐洲賽事冠軍。

## 外圍賽

### 外圍賽第一輪

### 外圍賽第二輪

## 第一輪

第一輪共有 80 支隊伍參加，雙方球隊以主客製作賽，勝方的 40 隊球隊可進入分組賽階段。

## 分組賽

分組賽 40 支隊伍分為 8 組，每組各有 5 隊，每隊以單循環賽製作賽，小組成績最好的首三名一共 24 隊連同歐聯小組賽第三名的 8 隊球隊可進入第一輪淘汰賽。
如在小組中兩隊得同分則順次序根據以下準則定出勝方：

* 雙方在小組內的對賽成績較佳的一方；
* 雙方在小組內的總進球較佳的一方；
* 雙方在小組內獲得較多作客進球的一方；
* 根據歐足總的「排名系數」最高積分的一方。

### A 組

### B 組

### C 組

### D 組

### E 組

### F 組

### G 組

### H 組

## 淘汰賽

### 晉級圖

### 三十二強

8 支歐洲冠軍聯賽分組賽第三名的隊伍加入第三輪淘汰賽，共計由歐洲足總盃分組賽階段晉身的 24 支球隊總共有 32 隊，於 12 月 16 日進行抽籤，對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 2 月 15 日及 16 日進行，而次回合則在 2 月 23 日進行。

### 十六強賽

抽籤儀式於 12 月 16 日進行，對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 3 月 9 日進行，而次回合則在 3 月 15 日及 3 月 16 日進行。

### 半準決賽

抽籤儀式於 3 月 17 日進行，對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 3 月 30 日進行，而次回合則在 4 月 6 日進行。

### 準決賽

對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 4 月 20 日進行，而次回合則在 4 月 27 日進行。

### 決賽

決賽採取單場決勝制，2006 年 5 月 10 日於荷蘭安多芬舉行。

## 參見

* 2005–06 年歐洲冠軍聯賽

## 外部連結

* 歐足總盃官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2005 年至 2006 年歐洲足總盃詳細比賽資料（RSSSF）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005/2006次列车

**K469/470 次列車**是中國鐵路運行於江蘇無錫至江西贛州之間的一對快速旅客列車，自 1998 年 10 月 1 日起開行，由南昌鐵路局南昌客運段贛州車隊贛蘇六組負責客運任務，是贛南地區的首班始發進滬列車。列車使用 25G 型客車，沿京滬鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路運行，跨越江蘇、上海、浙江、江西三省一市，全程 1313 公里。其中無錫站至贛州站運行 16 小時 22 分，使用車次為 **K469 次**；贛州站至無錫站運行 18 小時 37 分，使用車次為 **K470 次**。

## 歷史

K469/470 次列車的前身是上海西至萍鄉的 515/516 次直通旅客快車，自 1998 年 10 月 1 日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行，1999 年 6 月 1 日改為隔日終到萍鄉，隔日終到贛州開行，同時經京滬線延長至蘇州站始發終到，車次改為 515/516 次、535/536 次，2000 年 10 月 21 日，配合中國鐵路實行第三次大提速，515/516 次、535/536 次列車取消隔日終到萍鄉的安排，改為贛州至上海西間每日開行，同時改車次為 2055/2056 次。

2004 年 4 月 18 日，配合中國鐵路實行第五次大提速，2055/2056 次列車升級為快速列車，車次改為 K161/162 次，同時再度延長至蘇州站始發終到。但於同年 11 月 11 日改回普通旅客快車，車次改為 2005/2006 次。

2007 年 4 月 18 日，配合中國鐵路實行第六次大提速，2005/2006 次列車再度升級為快速列車，車次改為 K469/470 次。

2017 年 1 月 5 日，K469/470 次列車更換為帶集便器的 25G 型 DC600V 直供電車體。

2017 年 4 月 16 日，K469/470 次列車取消向塘站換向。

2019 年 1 月 5 日，K469/470 次列車延伸至無錫站始發終到。

## 列車編組

K469/470 次列車使用直供電 DC600V 帶集便器的 25G 型客車，配屬南昌鐵路局南昌車輛段，列車滿編採取 18 節車廂編組，其中硬臥車 7 輛、硬座車 8 輛、行李車、軟臥車和餐車各 1 輛。

## 機車交路

K469/470 次列車全程使用上海鐵路局上海機務段的和諧 1D 型電力機車牽引，其中 K469 次單向在上海南站換掛機車，K470 次則只在上海南站換向直通。無錫至上海南間由上海機務段司機值乘，兩段司機在上海南站輪乘；上海南至金華間由杭州機務段司機值乘，金華至贛州間由鷹潭機務段司機值乘，兩段司機在金華站輪乘。

## 時刻表

### 現行時刻

* 數據截至 2022 年 12 月 26 日。

### 歷史時刻

## 參考資料
2005/2006英格蘭超級聯賽

**2005 年至 2006 年度球季**的**英格蘭超級聯賽**由 2005 年 8 月 13 日開始，直到 2006 年 5 月 7 日結束，最後切爾西成功衛冕聯賽冠軍。

是屆聯賽形勢幾乎一面倒由切爾西帶頭，單在首兩個月已連贏 9 場，已大幅拋離其他聯賽對手，如曼聯曾一度落後切爾西 13 分，而兵工廠等則落後 20 分以上，其中兵工廠更在兩場對切爾西的聯賽都敗予對方，是 36 年以來的首次。連同開季的慈善盾，兵工廠單季輸予切爾西共 3 次。

## 參賽球隊

2005/2006 年球季共有 20 支隊伍參加，升級球隊有冠軍聯賽冠軍桑德蘭、亞軍維根及附加賽冠軍西漢姆。

## 升級球隊

今季新升級球隊有 3 隊，來自上季英格蘭足球冠軍聯賽：

* 桑德蘭（聯賽冠軍）
* 維根（聯賽亞軍）
* 西漢姆（附加賽冠軍）

3 隊升級球隊當中只有**維根**是首次參加英超聯同時是歷史上首次升上頂級聯賽。

## 降級球隊

今季離開超級聯賽球隊有 3 隊，降級到英格蘭足球冠軍聯賽：

* 南安普頓
* 水晶宮
* 諾維奇城

其中只有**南安普頓**是自 1992 年成為首屆英超成員後首次離開頂級聯賽。

## 賽事注目

* 今季是兵工廠最後一季以海布里球場為俱樂部主場，下一季兵工廠搬往鄰近新建成的酋長球場比賽。
* 神奇球隊維根自從第二周被查爾頓擊敗後，展開長達連續 9 場不敗的「神奇之旅」，直至 11 月 19 日 2 比 3 不敵兵工廠，其後再被利物浦，切爾西及曼聯擊敗。
* 今季會是紐卡索聯前鋒舒利亞以及兵工廠前鋒柏金最後一次為俱樂部在英超上場。
* 桑德蘭以在今屆聯賽只取得 15 分的劣績，打破自己三年前保持的 19 分的英超最低積分紀錄。
* 利物浦以 82 分的積分成為歷屆英超最高積分的季軍。
* 2005 年 10 月 29 日－曼聯憑基斯坦奴・朗拿度射入在英超以來第一千球，但該場賽事以 1 比 4 大敗米德斯堡。
* 2005 年 11 月 6 日－曼聯以 1 比 0 擊敗切爾西，除了終止對方開季 11 場聯賽的不敗紀錄外，更終止英超聯賽 40 場聯賽的不敗紀錄，該日同是曼聯總教練佛格森爵士執教球隊 19 周年。
* 2005 年 11 月 24 日－樸次茅斯總教練佩蘭（Alain Perrin）成為今屆英超第一位辭職的總教練。
* 2005 年 11 月 26 日－切爾西中場蘭帕德對樸次茅斯上場時創下英超連續以先發上場達 160 次的新記錄，打破英格蘭門將大衛占士（David James）保持的 159 場的紀錄。
* 2005 年 12 月 3 日－利物浦前鋒高治終於射入效力俱樂部以來首個進球，並打破 16 場比賽的進球荒。
* 2005 年 12 月 7 日－前樸次茅斯總教練哈利雷德克納普（Harry Redknapp）由南安普頓重返俱樂部協助保級。
* 2005 年 12 月 28 日－蘭帕德因感冒而缺席對曼城的英超比賽，終止連續第 164 場在英超以先發出場紀錄。
* 2005 年 12 月 28 日－養傷長達兩年的曼聯挪威前鋒蘇斯克查以後備身份再次為球隊上場對伯明罕城，可惜曼聯與對方打成 2 比 2 平手。
* 2006 年 1 月 3 日－在倫敦海布里球場進行的兵工廠 VS 曼聯之戰，歷時 93 分鐘，最終雙方均不能攻破對方龍門，握手言和作收。
* 2006 年 1 月 14 日－兵工廠在主場以 7 比 0 大勝米德斯堡，創下本賽季一場內最高進球的紀錄。
* 2006 年 1 月 22 日－曼聯憑臨完場的進球在主場 1 比 0 險勝利物浦，並中止對手連續十二場聯賽不敗紀錄。
* 2006 年 1 月 28 日－曼城前鋒科拿以自由轉會身份重返利物浦。
* 2006 年 2 月 1 日－紐卡索聯 0 比 3 大敗曼城後，宣布辭退總教練桑拿士（Graeme Souness），由前西漢姆總教練洛達（Glenn Roeder）暫代一職，其後表現大躍進，直至日前方敗予曼聯。
* 2006 年 2 月 4 日－紐卡索聯前鋒舒利亞對樸次茅斯時射入效力俱樂部的第 201 球，成為紐卡索聯歷史上進球最多的球員。
* 2006 年 2 月 11 日，米德斯堡以三比零大破切爾西，成為穆里尼奧執教球隊至今以來最大的慘敗。
* 2006 年 3 月 6 日－聯賽成績奇差的桑德蘭宣佈解僱任教三年的麥卡菲（Mick McCarthy），由助理教練奇雲波爾暫行職權。
* 2006 年 4 月 16 日－桑德蘭在 0 比 0 戰平曼聯後，33 戰積 12 分，提早宣佈降級。
* 2006 年 4 月 29 日－切爾西主場以 3:0 戰勝曼聯，成為俱樂部歷史上第三度的頂級聯賽冠軍。同日，樸次茅斯以 2:1 反勝維根，宣告保級成功，而伯明罕城及西布朗維奇則提早宣佈降級，來季需降到英格蘭冠軍聯賽比賽。
* 2006 年 5 月 1 日－桑德蘭在 0 比 3 負於兵工廠後，已肯定刷新他們保持的英超最低分紀錄。
* 2006 年 5 月 4 日－桑德蘭以 2 比 1 擊敗富勒姆，終於在最後一場主場賽事取得今季第一場的主場勝利。
* 2006 年 5 月 7 日－英超謝幕戰，兵工廠擊敗維根後成功反超前熱刺得第四名，確保來季歐聯資格。

## 每月獎項

### 最佳球員

### 最佳總教練

## 聯賽積分榜

## 賽果

## PFA 年度最佳陣容

* 門將：基雲（紐卡索聯）
* 後衛：占邦達（維根）
* 後衛：泰利（切爾西）
* 後衛：加拿斯（切爾西）
* 後衛：加歷查（利物浦）
* 中場：祖高爾（切爾西）
* 中場：蘭帕德（切爾西）
* 中場：謝拉特（利物浦）
* 中場：基斯坦奴・朗拿度（曼聯）
* 前鋒：亨利（兵工廠）
* 前鋒：魯尼（曼聯）

## 射手榜

## 外部連結

* 英格蘭超級聯賽官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
2005CCTV体坛风云人物评选

**2005CCTV 體壇風雲人物評選**是中國中央電視台為表彰 2005 年度中國體育人物而舉辦的評獎活動。2006 年 3 月 5 日提名獎在北京漢華國際飯店揭曉。頒獎典禮於 3 月 23 日在中央電視台 1 號演播大廳舉行，主持人為張斌、董卿。本屆評選分「十大體壇風雲人物」（觀眾投票產生）和「專業獎」（其中最佳運動員獎、最佳教練獎，由評委現場投票評出）。典禮亦邀請了國際奧委會終身榮譽主席薩馬蘭奇擔任頒獎嘉賓。

## 組織機構

* 主辦：中央電視台
* 承辦：中央電視台體育節目中心、中視北京體育推廣有限公司
* 協辦：央視國際、中國電視報、未來廣告公司

## 提名及獲獎名單

_按現場頒獎順序先後排列_

     為最終獲獎者

## 文藝表演

* 雜技《空中吊環：飛旋》 表演：王天虹、花嵐、李磊、瀋陽軍區前進雜技團
* 歌曲《怒放的生命》 演唱：汪峰
* 朗誦《手挽手的勇氣》 講述：周濤
* 朗誦《軍人的榮耀》 講述：張豐毅
* 歌曲《只要有你一起唱》 演唱：孫楠
* 歌舞《風雲》 演唱：毛寧 表演：阿龍工作室

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 視頻 2005 體壇風雲人物頒獎盛典（上）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 視頻 2005 體壇風雲人物頒獎盛典（下）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005NBA选秀

**2005 年 NBA 選秀**在 2005 年 6 月 28 日於紐約市的麥迪遜廣場花園舉行。

2005 年 NBA 選秀是最後一年允許高中生球員直接參加選秀。在聯賽和球員工會新的交易合約建立了一個新的球員選秀年齡限制。從 2006 年 NBA 選秀起，美國本土球員參加選秀的年齡在那一年的 12 月 31 日時必須達到 19 歲而且高中畢業至少一年。而國際球員在 18 歲生日之後可以聲明選秀資格但加盟球隊必須年滿 19 歲。

## 第一輪

## 第二輪

## 值得注意的未被選中的球員

所有球員都是美國人除非他們被說明是其他國籍。

* 查克・海斯 (PF), 肯塔基大學
* 沙弗瑞克・藍道夫 (PF), 杜克大學
* 盧克・舍舍爾 (C), 喬治亞理工學院和澳大利亞
* 克里斯・湯瑪斯 (PG), 聖母大學
* 法夫里西奧・奧韋爾托

## 參考資料
2005_AH31

**小行星 237187**（**237187 Zhonglihe**，**鍾理和小行星**），臨時編號 **2008 UA212**，是一顆位於小行星帶的小行星。於 2008 年 10 月 23 日由台灣鹿林天文台發現。以已故台灣知名客家作家鍾理和命名。

## 命名精神

* 國立中央大學代理校長李誠：「小行星以「鍾理和」為名，主要是因鍾理和當年探尋原鄉的過程，精神就像天文家致力追尋新的天文知識，探尋太陽系的起源一般。」
* 台灣文學館館長李瑞騰：「鍾理和小行星的命名，代表人文與科技的結合，做為以研究、典藏、推廣台灣文學為目標的台灣文學館，能參與辦理這項活動，他有一種撿到寶的感覺，非常高興。」

## 參見

* 小行星列表
* 與華人有關的小行星列表

## 參考資料

 

## 外部連結

* 搜尋小行星 《人間福報》，2012 年 7 月 12 日
2005_AQ26

**小行星 117430**（117430 Achosyx）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 1 月 20 日發現。

## 軌道參數

小行星 117430 的軌道半長軸為 455 260 237 km，3.0431834 UA，離心率為 0.101836。
2005_AR82

**小行星 823**（英語：823 Sisigambis）是一顆圍繞太陽公轉的小行星。1916 年 3 月 31 日，馬克斯・沃夫在海德堡描述了此天體。

這顆小行星的絕對星等為 11.2 等。小行星以波斯阿契美尼德王朝末代國王大流士三世的母親命名。

## 相關條目

* 小行星列表 / 10001-11000

## 參考資料

## 外部連結

* Asteroid Lightcurve Database (LCDB) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, query form (info （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)
* Dictionary of Minor Planet Names, Google books
* Discovery Circumstances: Numbered Minor Planets (10001)-(15000) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Minor Planet Center
* 小行星 823 at _AstDyS-2, Asteroids—Dynamic Site_
  * Ephemeris · Observation prediction · Orbital info · Proper elements · Observational info
* NASA JPL 小天體資料庫瀏覽器上的小行星 823
2005_Australian_Grand_Prix

結果 2005 一級方程式賽車澳大利亞大獎賽

* 地點：阿爾伯特公園賽道
* 日期：2005 年 3 月 6 日
* 天氣情況：多雲，20° 攝氏度

## 比賽結果

## 備註

* 杆位：詹卡洛・費斯切拉 3'01.460（2 圈成績合併）
* 最快圈速：費爾南多・阿隆索 1'25.683
2005_Bahrain_Grand_Prix

2005 一級方程式賽車巴林大獎賽

* 地點：巴林國際賽道
* 日期：2005 年 4 月 3 日
* 天氣情況：晴，42° 攝氏度

## 概況

2005 年巴林大獎賽是 F1 賽事第二次在中東舉行。乾燥炎熱的天氣和麻煩的揚沙給各支車隊帶來了巨大的挑戰。由於比賽是在教宗若望・保祿二世去世的第二天舉行的，車隊和車手們也用自己的方式表示了哀悼之情。

與 2004 年賽事比較，該賽道有稍微改動，在第 4 個彎位出口處得到擴闊。

周六的第一次排位賽讓首先出場的幾位車手吃了苦頭 —— 由於賽道上有相當數量的沙子，他們要為後面的車手充當「吸塵器」，這也影響了他們的排位成績。而後面的車手則無須為此擔心。費爾南多・阿隆索以 1:29.848 的成績獲得了首次排位賽的第一。

周日上午進行的第二次排位賽依舊波瀾不驚，費爾南多・阿隆索獲得了杆位，大舒馬克在第二位發車。而魯本・巴里切羅由於在之前兩天遭遇了變速箱問題，因此排位賽僅排在第 15 位。而且由於他在比賽周末更換了引擎，他在正賽中被排在最後一位發車。

正賽時的氣溫達到了 42° 攝氏度，賽道溫度更達 56° 攝氏度，這創造了一級方程式大獎賽歷史上的新紀錄。基士揚・克萊恩在暖胎圈開始時未能啟動。他的賽車被直接推入了維修站，但是還是沒有能夠成功發車，於是他成為了本站賽事八位退出車手的第一位。

排位靠前的幾位車手發車都比較順利，費爾南多・阿隆索發車後依然占據第一位。大舒馬克從第二位發車，他採用慣用的「切線發車」戰術，發車時搶在第三位的雅諾・特魯利之前切到了賽道的乾淨一側。這使雅諾・特魯利在之後兩個彎角超越大舒馬克的嘗試變得幾乎沒有可能成功。魯本・巴里切羅的發車很有侵略性，這使他在第一圈結束後成功地從最後一位爬升到第十位。

詹卡洛・費斯切拉的引擎在第二圈就冒出了青煙，於是他準備進入維修站退出比賽。然而，當他按下維修站限速按鍵的時候，動力居然恢復了，於是他重新進入賽道。然而這迴光返照只是曇花一現，很快在第四圈他便又回到了維修站，退出了比賽。

大舒馬克持續近距離追趕阿隆索，一直到第十二圈，他滑出第九個彎道，並在緩衝區（turn-off area）做了一個 270 度的翻轉。在這之後大舒馬克回到維修站，這是自 _2001 德國大獎賽_以來他第一次因為技術問題（technical reason）退賽。稍晚的時候發現他的液壓系統故障，這表示他沒辦法在彎道裡換低速檔讓引擎煞住。現在特魯利取得第二位置，落後阿隆索 2.7 秒，馬克・韋伯在第三名。

在第 18 圈，在第四位的小舒馬克是領先集團中第一個按預定進維修站的車手，再回到賽道上是第 12 位。阿隆索，特魯利接著是韋伯都在接下來幾圈內進了維修站，目前看來是很標準的三次進站模式。差不多都進過維修站之後，阿隆索維持領先，接著是特魯利，韋伯，雷克南，小舒馬克和魯本・巴里切羅。

尼克・海費爾德是下一個退賽的人，因為在第 25 圈引擎嚴重的冒煙，他走了大約半圈才把車子停在賽道。佐藤曾經短暫的跟在他後面，可是佐藤的前煞車有段時間一直冒煙，並且在第二十七圈的時候打轉（spin）而退出比賽。佐藤的隊友巴頓在掙扎著要保持他的第七位不被佩德羅・德・拉・羅薩（Pedro de la Rosa）搶走的時候，煞車也冒出比平時更多的煙。佩德羅・德・拉・羅薩在第三十三圈的時候終於在第一個彎道超越巴頓。

接下來的一圈，韋伯在第八個彎道失去控制，再要進入第九個彎道的時候打滑，這使得雷克南和小舒馬克可以超越他 —— 在一個沒有緩衝區的跑道，韋柏的比賽很輕易地在這個點結束了。

在第二次進站維修前的幾圈，第六位的魯本・巴里切羅和第七位的佩德羅・德・拉・羅薩之間有進距離的競爭。佩德羅・德・拉・羅薩持續給魯本・巴里切羅壓力，但是一開始他只能把距離拉得更遠，在第一個彎道的時候跑得太開，這還讓巴頓追到他後面。結果他終於在最後一個彎角的時候取得第六個位置。

阿隆索做出幾趟快速的圈數，增加他的領先地位，並且在第 41 圈時進站。其他的車手也沒有意外地進站，直到巴頓的 BAR-Honda 拋錨；經過幾次試圖重新發動引擎，最後只能在 pit-lane 出口退出比賽，這是近年第二次兩個 BAR 車手都出局的比賽。第二次全部車子都進站維修後，阿隆索依然領先這場比賽，接著是特魯利，雷克南，小舒馬克，韋伯，德・拉・羅薩，魯本・巴里切羅，和菲利浦・馬薩。

在快要結束的時候，最主要的競爭是韋伯跟佩德羅・德・拉・羅薩在爭取第四位。韋伯被逼得做出一些防禦，但是佩德羅・德・拉・羅薩最後還是在倒數第二圈的時候贏了他。傑克・維倫紐夫在倒數第二圈的時候是第九位，但是他退出比賽回到維修站，而魯本・巴里切羅打滑（slip away），這讓馬薩得以在最後一圈拿到第七位，大衛・庫塔跟著拿到第八位，而法拉利在這場比賽中一分也沒拿到。

阿隆索在比賽中為雷諾車隊奪得第 100 次大獎賽冠軍，比雅諾・特魯利快 13.4 秒。

## 比賽結果

## 備註

* 杆位：費爾南多・阿隆索 3:01:902（2 圈成績合併）
* 最快圈：佩德羅・德・拉・羅薩 1:31.447
* 是次大獎賽是歷年來溫度最高的，當天溫度高達 42°C，賽道更高至 56°C。
* 這是雷諾車隊第 100 場 F1 大獎賽勝利。
* 大多數車手均需在下場聖馬利諾賽事中使用同一引擎，以切合 2005 年的新賽例。
* 教宗若望保祿二世於比賽前一晚逝世，當天比賽的頒獎禮保持靜默，以對教宗表示哀悼。
2005_Belgian_Grand_Prix

**2005 年比利時大獎賽**是於 2005 年 9 月 11 日在位於比利時斯帕的斯帕 - 法蘭高堪斯賽車場舉行的一級方程式賽事。

## 成績

### 排位賽

### 正賽

## 注釋

* **杆位：** 胡安・巴布羅・蒙托亞，1:46.391
* **最快圈速：** 拉爾夫・舒馬赫，1:51.453
* **領跑者：** 胡安・巴布羅・蒙托亞 1-32 圈（共 32 圈）; 奇米・雷克南 33-44 圈（共 12 圈）.
2005_Brazilian_Grand_Prix

**2005 年巴西大獎賽**是在 2005 年 9 月 25 日於巴西聖保羅的因特拉各斯賽道進行的一級方程式賽事。

## 概述

胡安・巴布羅・蒙托亞領先他的隊友奇米・雷克南贏得這場比賽。費爾南多・阿隆索則以第三名完賽並且因此提前得到生涯第一個世界冠軍頭銜，以 24 歲又 59 天的年紀成為目前記錄上最年輕的冠軍車手。

## 賽況

評論者認為雷諾車隊在排位賽的表現證明他們「保守階段」已經結束了。雷諾的技術總監帕特・西蒙茲（Pat Symonds）表示車隊的目標並不單純是完成比賽，而是贏得比賽。

### 排位賽

### 正賽
2005_British_Grand_Prix

**2005 年英國大獎賽**是於 2005 年 7 月 8 日至 7 月 10 日在銀石賽道舉行的一站一級方程式賽事。在比賽之前，人們為在 2005 年 7 月倫敦爆炸事件中受影響的人而默哀一分鐘。

## 賽況

### 排位賽

### 正賽

## 注釋

* 杆位：費爾南多・阿隆索 1:19.905
* † 奇米・雷克南雖然在排位賽中去的第二名的成績，但因更換引擎而受到退後十位發車的處罰。
* ‡ 蒂亞戈・蒙泰羅沒有完成排位賽，並因更換引擎而受到退後十位發車的處罰。
* 最快圈速： 奇米・雷克南 1:20.502
2005_CASH金帆音樂獎

**2005 CASH 金帆音樂獎**是由香港作曲家及作詞家協會（CASH）舉辦之一香港樂壇頒獎典禮，由專業音樂創作人提名及投票選出。

## 得獎名單

### 最佳正統音樂作品

### 最佳旋律

### 最佳歌詞

### 最佳組合或樂隊演繹獎

### 最佳女歌手演繹

### 最佳男歌手演繹

### 最佳另類作品

### CASH 最佳歌曲大獎

## 參考
2005_Canadian_Grand_Prix

**2005 年加拿大大獎賽**是於 2005 年 6 月 12 日在吉爾・維倫紐夫賽車場舉行的一場一級方程式賽事。

 

## 賽況

### 排位賽

### 正賽

## 備註

* 杆位：簡森・巴頓
* 最快圈速：奇米・雷克南 1:14.384
* 胡安・巴布羅・蒙托亞因在維修站出口為紅燈是出維修站而受到黑旗處罰。
2005_Chinese_Grand_Prix

**2005 年中國大獎賽**是從 2005 年 10 月 14 日到 10 月 16 日在上海國際賽車場舉行的一級方程式賽事。

## 排位賽

排位賽舉行於 10 月 15 日。

## 正賽

## 注釋

* **杆位：** 費爾南多・阿隆索 1:34.080
* **最快圈速：** 奇米・雷克南 1:33.242（在第 56 圈）。
* **冠軍**： 費爾南多・阿隆索
* **領跑者：**費爾南多・阿隆索 1-56 圈（共 56 圈）
* 雷諾車隊鎖定年度車隊冠軍。
* 在賽車正在進行暖胎圈時克里斯蒂安・阿爾博斯的車和麥可・舒馬赫的車相互碰撞。兩人都被迫使用備用車從維修站出發。
* 納拉因・卡蒂凱揚在試車圈後回到維修站決定從維修區發車。
* 安全車出動了兩次：第二次時因為卡蒂凱揚的車在 13 號彎附近的直道停下並起火的事故，而第一次是蒙托亞賽車壓上了一個鬆動的排水溝蓋，蒙托亞落後後很快退出，因為邁凱倫車隊對於這對於賽車的影響並不確定。
* 在第二次安全車出動時，拉爾夫・舒馬赫，克里斯蒂安・克萊因和菲利佩・馬薩都選擇不進站，這就意味著他們以第 2，第 3 和第 4 的位置跑了一會兒比賽。
* 主要由於處於簡森・巴頓，馬克・韋伯和大衛・庫塔之前的魯本斯・巴里切羅的法拉利車比較慢，前面的車獲得了足夠的時間差獲得了一個比預想好的多的出站時的位置，使小舒馬赫和馬薩在比賽中成績分別好於其隊友，也讓索伯車隊在最後一站得到了積分，讓克萊因得到了他的最好 F1 成績。
* 作為有 19 站的賽季，2005 賽季成為了一級方程式歷史上最長的一個賽季。
2005_DJ1

**小行星 117539**（117539 Celletti）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 2 月 20 日發現。

## 軌道參數

小行星 117539 的軌道半長軸為 468 090 396 km，3.1289465 UA，離心率為 0.100。
2005_EH71

**小行星 108140**（108140 Alir）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2001 年 4 月 20 日發現。

## 軌道參數

小行星 108140 的軌道半長軸為 393 507 197 km，2.6303957 UA，離心率為 0.209。
2005_ES168

**小行星 128297**（128297 Ashlevi）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2003 年 12 月 20 日發現。

## 軌道參數

小行星 128297 的軌道半長軸為 428 731 130 km，2.8658498 UA，離心率為 0.075。
2005_EU27

**小行星 172850**（172850 Coppens）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 3 月 20 日發現。

## 軌道參數

小行星 172850 的軌道半長軸為 421 010 528 km，2.8142415 UA，離心率為 0.056。
2005_European_Grand_Prix

**2005 年歐洲大獎賽**是 2005 年 5 月 29 日在紐伯格林賽車場進行的一場一級方程式 賽事。

 

## 賽況

### 排位賽

### 正賽

## 備註

* 杆位：尼克・海菲爾德
* 最快圈速：費爾南多・阿隆索 1:30.711（在 44 圈）
* 雅諾・特魯利引車隊工作人員在比賽開始前 15 秒內仍未離開賽道而受到通過維修站處罰。
* 大衛・庫塔因進站超速而受到通過維修站處罰。
* 蒂亞戈・蒙泰羅和克里斯蒂安・阿爾博斯因為忽略藍旗而受到通過維修站處罰。
* 這時 2005 年第一次使用經修改的單圈排位賽規則（代替之前使用的兩圈排位賽規則）。
* 在被禁賽兩站後英美車隊又回到了比賽現場，但是他們仍要沿用五周前的引擎。
* 溫度記錄：34°C
2005_Formula_One_season

**2005 年世界一級方程式錦標賽**，是由國際汽聯舉辦的年度一級方程式賽車賽事。

德國傳奇車王麥可・舒馬克世界冠軍 5 連冠紀錄終止，西班牙天才晚輩費爾南多・阿隆索首度封王，也由此成為 F1 史上最年輕的世界冠軍（此記錄其後於 2008 年被路易斯・漢米爾頓超越）。

## 車手與車隊

以下為參加 2005 年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：

* 所有發動機均為 3.0 升 V10 配置。2005 年是這個引擎配置的最後一年。
* 由於安全理由，所有使用米其林輪胎的車隊都退出了美國大獎賽，最終只有六輛使用普利司通輪胎的賽車參賽。

### 車隊變更

* 2004 年 11 月 15 日，福特汽車出售捷豹車隊，其股權由紅牛以 1.1 億美元全數購入，組成改名為紅牛車隊，將繼續沿用考斯沃斯引擎出戰 2005 年度的 F1 賽季。
* 福特除了把捷豹車隊出售外，亦決定將考斯沃斯出售，完全退出 F1 賽事，這使得喬丹車隊不得不在很短的時間內尋找新的引擎供應商。最終在賽季開始前豐田決定為喬丹車隊提供引擎，而喬丹車隊也就此成為第一個使用豐田引擎的 F1 客戶車隊。然而，車隊的財政狀況岌岌可危，最終埃迪・喬丹決定將車隊以 6000 萬美元的價格出售給有意進軍 F1 的米德蘭集團。 雖然車隊實際已隸屬米德蘭集團，但米德蘭集團最終決定，車隊在該賽季將繼續以喬丹車隊的名稱出賽。
* 英美車隊在聖馬利諾大獎賽上被發現賽車重量過低，未達規例所定的最低重量要求 605 公斤，因此被禁些參加接下來的西班牙大獎賽和摩納哥大獎賽。
* 2005 年年中，一項歐盟指令禁止在體育運動中投放菸草廣告，因此麥拉倫車隊決定從匈牙利大獎賽起終止與威斯特的合作。

### 車手變更

* 雷諾車隊把雅克・維倫紐夫送至薩伯車隊，換來了尚卡羅・費希切拉夥拍西班牙年青車手費爾南多・阿隆索。
* 威廉斯車隊在 2005 年採用了全新的車手陣容，簽下了捷豹車隊的馬克・韋伯和喬丹車隊的尼克・海菲爾德。
* 胡安・帕布羅・蒙托亞從威廉斯車隊轉投至麥拉倫車隊，取代加盟紅牛車隊的大衛・庫塔。
* 拉夫・舒馬克離開威廉斯車隊後，加入了豐田車隊。 而在上季季尾代表豐田車隊參加了兩站比賽的雅諾・楚理決定留隊。
* 喬丹車隊 2004 賽季的兩位車手都離開了一級方程式，因此車隊需要迎來全新的車手陣容。最終車隊找來了兩位一級方程式賽車的新人蒂亞戈・蒙泰羅和納拉因・卡斯基延。
* 米納爾迪車隊在 2005 年使用全新車手陣容，簽下了派屈克・弗里薩赫和克里斯蒂安・阿爾伯斯。

#### 季內車手變更

* 英美車隊的預備車手安東尼・戴維森代替生病的佐藤琢磨參加了馬來西亞大獎賽。
* 麥拉倫車隊的正式車手胡安・帕布羅・蒙托亞受傷後，分別由佩德羅・德・拉・羅薩代替參加巴林大獎賽和亞歷山大・伍爾茨代替參加聖馬利諾大獎賽。
* 克里斯蒂安・克萊恩和維塔托尼奧・柳齊都與紅牛車隊簽約參加至少三場比賽，因此他們將分享本賽季的比賽席位。克里斯蒂安・克萊恩以正式車手參加了首三站賽事， 維塔托尼奧・柳齊以預備車手身份在聖馬利諾大獎賽起接替車手席位，直至加拿大大獎賽才把車手席位還予克里斯蒂安・克萊恩。
* 羅伯特・當布斯原先是喬丹車隊的預備車手，後來米納爾迪車隊的派屈克・弗里薩赫因贊助問題而離隊，羅伯特・當布斯在季中加盟了米納爾迪車隊。而喬丹車隊的預備車手空缺將由法蘭克・蒙特尼和尼古拉斯・基薩接替。
* 威廉斯車隊的預備車手安東尼奧・皮佐尼亞取代感到嚴重頭痛的尼克・海菲爾德參加了義大利大獎賽。後來，尼克・海菲爾德發生交遇事故，被迫缺席本賽季剩餘的比賽。最終由而安東尼奧・皮佐尼亞繼續代替尼克・海菲爾德為威廉斯比賽。

## 大獎賽

## 分站成績及積分榜

### 分站成績

### 積分系統

前八名車手可獲得分數。

### 車手積分榜

**註記：**

* – 未完成賽事，但完成原定賽程 90%，因而有排名。

## 註記

## 參考文獻
2005_French_Grand_Prix

**2005 年法國大獎賽**是 2005 年世界一級方程式錦標賽第 10 場比賽，於 2005 年 7 月 1 日至 7 月 3 日在馬尼庫爾賽道（Circuit de Nevers Magny-Cours）舉行。

## 賽況

### 排位賽

### 正賽

## 注釋

* 杆位：費爾南多・阿隆索 1:14.412
* † 基米・萊科寧在星期五由於更換引擎而受到了退後十位發車的處罰。
* 最快圈速：基米・萊科寧 1:16.423
2005_GA

**小行星 117711**（117711 Degenfeld）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 4 月發現。

## 軌道參數

小行星 117711 的軌道半長軸為 400 708 686 km，2.6785340 UA，離心率為 0.061。

## 參考文獻
2005_GC112

**小行星 113950**（113950 Donbaldwin）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2002 年 10 月發現。

## 軌道參數

小行星 113950 的軌道半長軸為 449 542 525 km，3.0049634 UA，離心率為 0.063。

## 參考文獻
2005_GK1

**小行星 117715**（117715 Carlkirby）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 4 月 20 日發現。

## 軌道參數

小行星 117715 的軌道半長軸為 468 074 629 km，3.1288411 UA，離心率為 0.083。
2005_German_Grand_Prix

**2005 年德國大獎賽** 在 2005 年 7 月 22 日至 7 月 24 日在霍根海姆舉行的一站一級方程式賽事。

 

## 賽況

### 排位賽

### 正賽

## 備註

* 杆位：奇米・雷克南 1:14.320
* 最快圈速：奇米・雷克南 1:14.873
* 領跑者：奇米・雷克南 1-35 (35)；費爾南多・阿隆索 36-67 (32)。
* 胡安・巴布羅・蒙托亞在更換引擎後受到了退後十位發車的處罰（他已經在排位賽最後一圈衝出跑道）。
* 這是羅伯特・多恩波斯的第一場比賽；在派屈克・弗里薩赫贊助用盡後，這位前喬丹車隊第三車手便取代了他在米納爾迪車隊的位置。
2005_Hungarian_Grand_Prix

**2005 年匈牙利大獎賽**是一級方程式 2005 年 7 月 31 日舉行的比賽。

 

 

## 賽況

### 排位賽

### 正賽

## 注釋

* **杆位：** 麥可・舒馬赫 - 1:19.882
* **最快圈速：** 奇米・雷克南 - 1:21.219
* **領跑者：** 麥可・舒馬赫 1-15, 23-35 (28); 胡安・巴布羅・蒙托亞 16-22, 38-40 (10); 奇米・雷克南 36-37, 41-70 (32).
2005_Italian_Grand_Prix

**2005 年義大利大獎賽**是於 2005 年 9 月 4 日在蒙扎賽道（Autodromo Nazionale Monza）舉行的一級方程式賽事。

 

 

## 賽況

### 排位賽

### 正賽

## 備註

* **杆位：** 奇米・雷克南 - 1:20.878
* **最快圈速：** 奇米・雷克南 - 1:21.504
* **領跑者：** 胡安・巴布羅・蒙托亞 1-53 圈（共 53 圈）。
* 本站比賽中沒有車手退出，這是自在 1961 年 5 月舉行的荷蘭大獎賽以來的第一次（儘管在 2005 年美國大獎賽，一場只有 6 部賽車參賽的比賽中，同樣都完成比賽沒有出現賽車退出）。
* 這場比賽創造了完成比賽車手的數字最大的排名的紀錄 ——20 名，這打破了同年舉行的英國大獎賽的紀錄 ——19 名。
* 儘管奇米・雷克南在排位賽中獲得了杆位，由於在最後一節自由練習賽後更換了引擎而得到退後 10 位發車的處罰，而在第 11 位發車。這也意味著胡安・巴布羅・蒙托亞代替了芬蘭人的首發位置。
* 在這場大獎賽後，年度總冠軍的角逐也註定在費爾南多・阿隆索和奇米・雷克南之間進行，而麥可・舒馬赫僅在理論上存在獲得總冠軍的可能，實際上在一段時間內未必能夠實現。
2005_Japanese_Grand_Prix

**2005 年日本大獎賽**是在 2005 年 10 月 9 日於鈴鹿賽道進行的一級方程式賽事。

## 報告

在費爾南多・阿隆索提前鎖定年度第一名後，最後的兩站比賽看起來好像要失去很多趣味，但是實際並不是那樣的。大雨成為了賽道的主角，比賽也有些混亂，拉爾夫・舒馬赫獲得了一個似乎得不到的杆位。但是到了星期日，天氣變得溫暖起來，陽光燦爛。賽道很適合邁凱倫車隊進行表現，但是兩位車手的的排位賽成績（17 位和 18 位）卻使他們十分為難，勝利看起來似乎是一個很難的事情了。

在比賽第一圈的快要結束的時候，邁凱倫又發生的撞車事故，蒙托亞退出比賽，雷克南從旁邊開過，但是速度很慢。其間，阿龍索在這一圈從第 16 位上升到第 10 位。

在第一次進站後，拉爾夫・舒馬赫掉落到第 8 位，詹卡洛・費斯切拉成了領跑者。但是就在費斯切拉身後，阿龍索和雷克南競相出站，但是他們恰好在費斯切拉的後面，所以他們都不會成為一種威脅。

在比賽快要結束時，阿龍索從發車時的 16 位上升到的第 3 位。在最後一圈，雷克南在進入 1 號彎角的直道上完成了一次令人印象深刻的超車，從發車時的第 17 位躍居第一位，獲得了令人難忘的勝利。

 

## 排位賽

## 正賽

## 注釋

* **最快圈速：** 奇米・雷克南；1：31.540（在第 44 圈）。
* **領跑者：** 拉爾夫・舒馬赫 1-12 (12); 詹卡洛・費斯切拉 13-20, 27-38, 46-52 (27); 簡森・巴頓 21-22, 39-40 (4); 大衛・庫塔 23 (1); 麥可・舒馬赫 24-26 (3); 奇米・雷克南 41-45, 53 (6)
* 佐藤琢磨的成績由於與雅諾・特魯利的碰撞而被賽會取消。
* 雅克・維倫紐夫由於迫使蒙托亞將車開出賽道，他的比賽成績被加上了 25 秒的時間。
2005_Malaysian_Grand_Prix

2005 一級方程式賽車馬來西亞大獎賽

* 地點：雪邦國際賽道
* 日期：2005 年 3 月 20 日
* 天氣情況：多雲，31° 攝氏度

## 比賽結果

## 備註

* 杆位：費爾南多・阿隆索 3'07.672（2 圈成績合併）
* 最快圈速：奇米・雷克南 1'35.683
* 因為佐藤琢磨身體不適，安東尼・戴維森（英美車隊）代替他出賽
2005_Monaco_Grand_Prix

**2005 年摩納哥大獎賽**是從 2005 年 5 月 20 日到 5 月 22 日在摩納哥賽道舉行的一級方程式賽事。

 

## 排位賽

## 賽況

## 備註

* 杆位：奇米・雷克南
* 最快圈速： 麥可・舒馬赫 1:15.842
2005_P-L

**小行星 2125**（英語：2125 Karl-Ontjes）是一顆圍繞太陽公轉的小行星。1960 年 9 月 24 日，C. J. 萬・豪敦、I. 萬・豪敦 - 格勒內費爾德、T. 赫雷爾斯在帕洛馬山發現了此天體。

這顆小行星的絕對星等為 17.44461856273958 等。

## 參考文獻
2005_QH

**小行星 157473**（157473 Emuno）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 8 月發現。

## 軌道參數

小行星 157473 的軌道半長軸為 350 912 023 km（2.3456686 UA），離心率為 0.18。

## 參考文獻
2005_QU182

**2005 QU182**，也寫作 **2005 QU182**，是一顆視星等為 3.5 的海王星外天體。這使得它成為最大的矮行星候選者之一。截止 2011 年 8 月，麥可・E・布朗將它列為很有可能的矮行星。

## 距離

它於 1971 年經過近日點，目前離太陽 49 天文單位。

查閱過去的觀測數據表明，從 1974 年開始，它已被觀測到 49 次，沖被觀測到則有 8 次。

## 參考資料

## 外部連結

* Orbital simulation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from JPL (Java) / Horizons Ephemeris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005_San_Marino_Grand_Prix

**2003 年聖馬利諾大獎賽**（英語：2003 San Marino Grand Prix）是一級方程式比賽，於 2003 年 4 月 20 日在義大利的安佐與迪諾・法拉利賽道舉辦。比賽是 2003 年世界一級方程式錦標賽的第四場，總共有 62 圈，最終由麥可・舒馬克獲得勝利。

## 賽事結果

### 排位賽成績

* **粗體**表明該時間是該節排位賽的最快時間。

### 正賽成績

 

## 舒馬克兄弟母親逝世

儘管麥可・舒馬克與拉夫・舒馬克的母親在比賽幾小時前逝世，但他們仍舊參與這場比賽。比賽中他們在手臂上綁著黑絲帶，而在頒獎台上並沒有以香檳慶祝以表敬意。這也是法拉利 F2002 的最後一場比賽。法拉利車隊負責人尚・陶德代表麥可・舒馬克出席賽後的記者會。

## 參考資料

* The Official Formula 1 website. [2007-09-01]. （原始內容存檔於 2007-09-30）.
* Motorsport.com. [2010-11-13]. （原始內容存檔於 2010-11-15）.
2005_Spanish_Grand_Prix

**2005 年西班牙大獎賽**是從 2005 年 5 月 6 日到 5 月 8 日在加泰隆尼亞賽道（Circuit de Catalunya）舉行的一級方程式賽事。

奇米・雷克南獲得了杆位，馬克・韋伯由於在第二階段排位賽中的出色表現而緊隨雷克南，這樣就使領先的費爾南多・阿隆索成為了第三位，不得不在第二排起跑。從起跑起，雷克南就開始以領先者的步伐進行比賽，在僅僅 24 圈是就創造了 13 次最快圈速。阿隆索則深受輪胎磨損之苦，不得不採取保護輪胎的策略，以第二名結束比賽，在整場比賽中始終沒有從雷克南手中奪來領跑的位置。

韋伯則有著糟糕的起跑，失去的第二的位置，先後被阿隆索和拉夫・舒馬克超越。在第一輪進站高峰中，他又被三輛賽車超過，無奈的以第六名最終完成比賽。阿隆索的隊友尚卡羅・費希切拉最終僅名列第五，只較排位賽的成績提高一名。

雅諾・楚理比賽進行的很順利，他在第一輪進站高峰中超過了隊友拉夫・舒馬克，最終以第三名的成績登上了領獎台。其間，雷克南的隊友胡安・巴布羅・蒙托亞卻表現平常僅以第七名的成績完成比賽，而這是他缺席兩站比賽恢復肩傷後的首場比賽。大衛・庫塔從排位賽的第九名前進到第八名，成功的獲得了 1 個積分。

退出的車手包括：麥可・舒馬克，他在 47 圈爆胎，退出了比賽，這是他這一年度里的第三次退出比賽；雅克・維倫紐夫，他在第 52 圈由於有水泄漏而影響引擎工作退出了比賽。

本站是雷克南在 2005 年中的首次勝利，也是麥拉倫車隊開始進入正軌的一個標誌。

## 賽況

## 備註

* **杆位：** 奇米・雷克南 - 2:31.421（合計）
* **最快圈速：** 尚卡羅・費希切拉 1:15.641
* 兩名英美車隊車手由於在 2005 年聖馬利諾大獎賽違規而沒有參加正賽。
2005_Tour_de_France

**2005 年環法自由車賽**（**Tour de France 2005**）於 2005 年 7 月 2 日至 7 月 24 日舉行。共有 21 支車隊派出的 189 名選手參加。共有 21 支車隊派出的 189 名選手參加。開幕戰是從弗羅芒蒂訥到努瓦爾穆捷的計時賽，全程共 19 公里。這次比賽是在 2004 年 10 月 28 日宣布的。整個賽程呈順時針，共有 21 站，全長 3607 公里，經過阿爾卑斯山脈和庇里牛斯山脈。有 34 名車手因各種原因而退出比賽。最終藍斯・阿姆斯壯第 7 次奪得環法冠軍。

## 賽程

## 總成績排名

## 各項排名

### 衝刺積分排名（綠衣）

### 爬坡積分排名（紅色圓點衣）

### 新人積分排名（白衣）

### 車隊排名

## 選手身體情況

2005 年環法自由車賽的參賽選手中，身高最高的是身高 1.98 米的約翰范薩姆恩，最矮的是身高 1.58 米的塞繆爾杜姆林。體重最重的是體重 95 公斤的馬格納斯白克斯蒂特，最輕的是體重 57 公斤的是列奧那多派波利。心跳頻率最低的是每分鐘心跳 35 次的克里斯多佛亨那和勞倫萊弗文爾。車手們的平均數據是身高 1.79 米，體重 71 公斤，每分鐘心跳 50 次。

## 禁藥事件

在本屆比賽期間，大會藥檢一共抽取了 143 個尿液樣本及 21 個血液樣本，化驗結果雖無一呈陽性，但外界仍關注有車手服用禁藥，其中 Amore & Vita-Selle 車隊經理人（該隊未於本屆賽事出賽）對車手速度的顯著提升表示懷疑。

Gerolsteiner 車隊經理人 Hans Michael Holczer，於 2010 年指出 UCI 曾告知他 Leipheimer 的血液藥檢結果僅僅通過，並懷疑 Leipheimer 曾服用禁藥。UCI 曾建議 Gerolsteiner 找理由把 Leipheimer 剔出賽事，但因 Gerolsteiner 的車隊並未從其對上一次禁藥事件中恢復名聲，而婉拒了 UCI 的建議。

本屆賽事總排名首五位車手不出戰下一屆環法賽事，藍斯・阿姆斯壯亦於本屆賽事後退役，在 2006 年環法賽事開始前數天，因 Basso、Ullrich 及 Mancebo 等車手在西班牙警方一反禁藥行動中受查，大會及車隊決定拒絕所有在行動中受查的車手參賽。在 2005 年環法總排名第五的車手 Vinokourov 雖未被查，但因他所屬的車隊人數祇剩下五人，未達大會要求的最少六人，而未能於 2006 年出賽。

2012 年 2 月，國際體育仲裁院裁定 Ullrich 服用禁藥，並宣判取消他於 2005 年 5 月起的比賽成績，其中包括 2005 年環法比賽成績。

至 2012 年 8 月 24 日，藍斯・阿姆斯壯宣佈放棄就禁藥指控的持續上訴，美國反禁藥組織（USADA）稱藍斯・阿姆斯壯會被終身禁賽，並禠奪藍斯・阿姆斯壯在環法中贏得的七連冠，翌日 USADA 發表聲明，證實藍斯・阿姆斯壯終身禁賽，並取消他於 1998 年 8 月 1 日起的比賽成績及禠奪其獎項。UCI 在取消藍斯・阿姆斯壯等車手成績後，其名次被懸空，並未把受影響賽事中其他車手的名次順位遞補（之後在 2006 2009 2010 使用順位遞補）。

2012 年 10 月 22 日 UCI 宣布摘除藍斯・阿姆斯壯七屆環法頭銜，並且終身禁賽，該七座環法頭銜從缺，2009 年獲得的第 3 名則由獲得 2012 年環法冠軍的英國車手布拉德利・威金斯遞補。

## 外部連結

* 2005 年環法自由車賽官方網站
* 更多相關連結
* 網易環法專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005_Turkish_Grand_Prix

**2005 年土耳其大獎賽**是從 2005 年 8 月 21 日至 8 月 21 日在土耳其伊斯坦堡的伊斯坦堡賽道舉行的一場一級方程式賽事。這也是在土耳其舉辦的第一場一級方程式賽事。

## 概況

## 星期五自由練習賽車手

 

## 賽況

### 排位賽

* 佐藤琢磨 was found guilty of blocking 馬克・韋伯 (Sato was unaware of Webber approaching as he had been reported to have no radio contact with the BAR Honda team) and was relegated to the back of the grid, behind 麥可・舒馬赫 who had a spin at Turn 9 and had his V10 engine changed following qualification.
* 羅伯特・多恩波斯 ' brakes caught fire due to an incorrect brake pipe fitting.
* 納拉因・卡蒂凱揚 experienced two engine failures.

### 正賽

* 威廉士 - 寶馬車隊 cars retired from the race due to right-rear tyre failures - twice for each car.
* 麥可・舒馬赫 and 馬克・韋伯 collided on Lap 14. Schumacher's rear suspension was damaged, but he later rejoined the race after repairs to improve his 排位賽 slot by three positions at the next race. Webber's Williams lost the nose cone.
* 胡安・巴布羅・蒙托亞 was comfortably heading for second place on the penultimate lap when he overbraked after overtaking the lapped Jordan of 蒂亞戈・蒙泰羅，whom he had contact with, thus damaging the diffuser。On the next lap Montoya lost rear grip and ran straight ahead on Turn 8, losing second place to 費爾南多・阿隆索。
* 菲利佩・馬薩 lost his front wing and bargeboard in a first corner collision with 尼克・海菲爾德。After the replacements he managed to continue racing till lap 29 where his engine failed.

## 注釋

* **杆位：** 奇米・雷克南
* **最快圈速：** 胡安・巴布羅・蒙托亞 1:24.770
* **Lap leaders:** 奇米・雷克南 1-58 (58).
* Weather and track condition: Although it rained in the morning (during the GP2 race) the track was dry with air temperature at 30 degrees while track temperature at 45.
* Spectator Count:
  * Practice (Friday): 40,000
  * 排位賽 (Saturday): 53,000
  * Race (Sunday): 100,000
2005_UK187

**小行星 184878**（184878 Gotlib）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 10 月發現。

## 軌道參數

小行星 184878 的軌道半長軸為 441 933 061 km（2.9540980 UA），離心率為 0.131。

## 參考文獻
2005_UQ513

**(202421) 2005 UQ513**，也可寫作 **2005 UQ513**，是一顆絕對星等為 3.4 的類冥矮行星。 麥可・E・布朗自動更新的網站將它列為很有可能的矮行星。2005 UQ513 上有少量冰存在的跡象。

## 分類

2005 UQ513 的近日點為 37 天文單位。小行星中心將它分類為經典柯伊伯帶天體，而深度黃道巡天則將其列為黃道離散天體。

## 距離

它目前距離太陽 48.7 天文單位。他將於公元 2124 年左右到達近日點。

它在 9 次沖時已被觀測到 51 次，最早的照片可追溯到 1990 年。

## 參考資料

## 外部連結

* Orbital simulation from JPL (Java) / Horizons Ephemeris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* (202421) 2005 UQ513 Precovery Images （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005_United_States_Grand_Prix

**2005 年美國大獎賽**於 2005 年 6 月 19 日在印第安納波利斯賽車場舉行，是 2005 賽季的第九站比賽，這場比賽也是 F1 歷史上最具爭議的比賽之一。只有法拉利車隊、米納爾迪車隊和喬丹車隊這三支使用普利司通輪胎的車隊真正參加了該場比賽，其餘 7 支使用米其林輪胎的車隊都在跑完暖胎圈後主動退賽（理論上已經參加了該場比賽，可以免遭處罰）。

最終，法拉利車隊麥可・舒馬赫勝出美國站比賽，是法拉利車隊該季的第一場勝利，賽後舒馬克在車手榜升上第三位，而法拉利在車隊榜升上第三位。

該賽季法拉利的賽車性能頗為疲軟，這個意料之外的冠軍最後也是這一年法拉利車隊唯一的一個分站冠軍，並幫助其繼續保持自 1994 年以來每年都至少能贏得一個分站冠軍的記錄，這項記錄直到 2013 年才結束（2014 年沒有贏得分站冠軍）。

## 賽事焦點

### 練習賽

使用米其林輪胎的豐田車隊車手拉夫・舒馬赫在第 13 號彎發生嚴重事故。他無法完成此後的排位賽和決賽，被該車隊的試車手里卡多・宗塔代替。

第二天，米其林宣布不理解為什麼由它提供輪胎的 7 家車隊（英美車隊、麥拉倫車隊、紅牛車隊、雷諾車隊、豐田車隊、薩伯車隊和威廉斯車隊）在 13 號彎均表現欠佳。

6 月 18 日米其林的代表皮埃爾・杜帕斯切爾和尼克・施羅克給 FIA 的賽事總監查理・懷汀寫信，宣稱除非使用米其林輪胎的賽車在 13 號彎減速，他們不能保證賽車 10 圈以上的安全性。在 6 月 19 日的第二封信中，米其林的兩位代表提出將不會允許使用米其林輪胎的 7 家車隊使用排位賽時的輪胎參加比賽，除非對賽道進行改動。

### 比賽日

在正式比賽前，所有賽車都在賽道指定的位置上。暖胎圈即將結束時，7 家使用米其林輪胎的車隊的 14 輛賽車回到了維修站罷賽。只有 3 家車隊（法拉利車隊、喬丹車隊、米納爾迪車隊）的 6 輛賽車繼續比賽。

比賽開始後，實力遠較喬丹車隊和米納爾迪車隊強勁的兩部法拉利賽車，麥可・舒馬赫和魯本斯・巴里切羅分別在第一和第二位。他們之後很遠的地方才是喬丹車隊的蒂亞戈・蒙泰羅和納拉因・卡蒂凱揚。米納爾迪車隊的克里斯蒂安・阿爾伯斯以及派屈克・弗里薩赫守在最後。

當時所有的觀眾非常憤怒，發出噓聲，甚至向賽道上投擲空鋁罐等雜物，一定程度影響到了車手的行進，魯本斯・巴里切羅甚至在賽道上輾過了一瓶被觀眾扔到賽道上的瓶裝水。

最終麥可・舒馬赫毫無懸念地獲得冠軍，魯本斯・巴里切羅獲亞軍。蒂亞戈・蒙泰羅獲季軍，是目前為止唯一一名登上過 F1 領獎台的葡萄牙車手。其餘 3 名車手也完成了比賽並且獲得積分。

舉行頒獎典禮後，法拉利的兩位車手匆忙的離開了頒獎台，只留下蒙泰羅自己一人高興的在台上噴灑著香檳。

## 賽果

### 排位賽

### 正賽

## 賽後排名

* **注**：僅列出前 5 名.

## 參考文獻
2005_VA4

**小行星 129342**（129342 Ependes）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2005 年 11 月發現。

## 軌道參數

小行星 129342 的軌道半長軸為 391 574 649 km（2.6174776 UA），離心率為 0.222。

## 參考文獻
2005_VX3

**2005 VX3** 是目前為止有著第三長的日心半長軸和遠日點的小行星。另外 2005 VX3 的近日點位於木星軌道內側，這意味著 2005 VX3 有著已知小行星最大的離心率。2005 VX3 的質心坐標半長軸為 1026 天文單位。 2014 FE72 和 2012 DR30 有著更長的半長軸。 在 2016 年 1 月 2005 VX3 將達到日心半長軸的最大值。

2005 VX381 天的觀測弧相對較短，這表明 2005 VX3 可能並沒有一個相對完好的約束軌道。2005 VX3 也可能是顆沒有彗發和彗尾的休眠彗星。在過去 2005 VX3 可能更接近太陽，使得其最表面的揮發成分已經消失。2005 VX3 的目前軌道穿越黃道的位置與木星軌道的最小軌道交會間隔僅有 0.8 天文單位。

在 2017 年，2005 VX3 將處於距太陽 24 天文單位的位置，其視星等約為 28。2005 VX3 將在 6 月中旬處於沖日位置。屆時需要藉助目前最大的幾款天文望遠鏡之一才能觀測得到。

## 比較

## 參見

* 2013 BL76
* 2012 DR30
* 2013 AZ60

## 注釋

## 參考

## 外部連結

* Minor Planet Center archive of Epoch 2015-06-27 with aphelion (Q) of 2563AU
* JPL Webcite archive of Epoch 2016-Jan-13 with aphelion (Q) of 3235AU
* NASA JPL 小天體資料庫瀏覽器上的 2005 VX3
2005_WY55

**2005 WY55** 是一顆近地小行星，屬於阿波羅族。它於 2005 年 11 月 26 日首次被發現，並將於 2065 年 5 月 28 日從 33 萬千米（地月距離的 90%）上掠過地球。它的視星等（H）為 20.68。它的直徑估計為 190 至 250 米。它已經於 2006 年 7 月 1 日被移出哨兵監視系統。

## 參考資料

## 外部連結

* Orbital simulation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from JPL (Java) / Horizons Ephemeris（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005_XS80

**小行星 157640**（157640 Baumeler）是一顆繞太陽運轉的小行星，為主小行星帶小行星。該小行星於 2006 年 12 月 20 日發現。

## 軌道參數

小行星 157640 的軌道半長軸為 479 897 846 km，3.2078733 UA，離心率為 0.108。
2005_YU55

**2005 YU55** 是一顆阿波羅型小行星，呈球狀，直徑約 400 米，在 2005 年 12 月 28 日由亞利桑那大學杜斯肯月球與行星實驗室發現。2011 年 11 月 8 日，它將近距離掠過地球，最靠近地球時的距離為 324,600 公里，差不多相當於地月距離的 85%。 它是繼 2010 XC15（1976 年在 50% 的地月距離掠過地球，絕對星等 21.4）後，已知近距離掠過地球的小行星中絕對星等最亮的一顆。

## 撞擊危險估計

2005 YU55 曾經被列入對地球有潛在威脅的小行星之列。2010 年 2 月它在杜林危險指數被評為 1，表明這顆近地天體經預測不會對地球構成不尋常的危險。2011 年 4 月 19 日，阿雷西博無線電望遠鏡對 2005 YU55 進行精確的觀測，將小行星的軌道不確定度減少 50%。 觀測數據顯示在 100 年內，這顆小行星都不會撞上地球。2010 年 4 月 22 日它被排除出對地球有潛在威脅的小行星之列，杜林危險指數也降到最低的 0。

2011 年 11 月 8 日協調世界時 23:28，2005 YU55 將在距離地球 324,600 公里的上空（地月距離的 85%，0.00217AU）近距離掠過地球。 2011 年 11 月 9 日協調世界時 07:13，這顆小行星將在距離月球表面 0.00160AU（239,000 公里）的上空近距離掠過月球。 在這次掠地事件中，2005 YU55 的視星等最亮時為 11 等，有經驗的觀測者使用物鏡放大倍率為 80 毫米或更大的高端雙筒望遠鏡即可觀測到。

下一次類似 2005 YU55 直徑的小行星近距離掠過地球將發生在 2028 年。 小行星 153814（2001 WN5）將在距離地球表面 0.00166AU（248,000 公里）的地方掠過地球。 在未來 1000 年內，類似 2005 YU55 大小的小行星撞擊地球的機率約為 1%。

## 研究

在小行星接近地球的 2011 年 11 月，科學家使用金石深空通訊體系、超長基線陣列和綠岸無線電望遠鏡在無線電波段對其進行研究。11 月 10 日，赫歇爾太空望遠鏡對它進行遠紅外線波段測量，以確定它的溫度和組成。根據美國地球物理學家 H. Jay Melosh 的預測，如果小行星 2005 YU55 撞擊地球，將會產生一個 6.3 公里寬、518 米深的撞擊坑，並引發一次規模為七級地震。

## 未來軌道預測

2029 年 1 月 19 日，2005 YU55 將在距離金星 0.0019AU（280,000 公里）的距離掠過金星。 它的軌道也將會受到金星引力的影響而改變，改變的程度將會決定它在 2041 年掠過地球時距離地球表面的距離，範圍在 0.002AU（300,000 公里）至 0.3AU 之間。 根據目前的估算，2005 YU55 將在 2041 年 11 月 12 日在距離地球 0.1AU 的位置經過地球。

## 另見

* 2011 MD、2011 CQ1：同樣在 2011 年近距離掠過地球的小行星。
* 值得關注的小行星列表 #曾經非常接近地球的小行星 其他接近地球的小行星
* 巴勒莫撞擊危險指數
* 杜林危險指數

## 參考資料
2005_世界物理年

2005 年被國際純粹與應用物理學聯合會定為**世界物理年**，以紀念愛因斯坦在一百年前發表五篇 里程碑性的論文，並表彰愛因斯坦對近代物理產生的深遠的影響。

## 背景

在 1905 年愛因斯坦一共發表五篇 富有創造性的論文，分別是有關於布朗運動、光電效應、狹義相對論、質能等價。開啟了相對理論、量子理論和布朗運動理論三門領域的的大門，建立重要基石。在論文發表的當時，原子與分子的真實性都尚未明確之前，愛因斯坦以他驚人的創造力開創了物理學的新紀元，以此豐富今後科學研究及人類的生活，因此後人稱此年為愛因斯坦的奇蹟年。

就在論文發表一百週年的前夕，2000 年十二月歐洲物理學會（EPS）在柏林所召開的第 3 屆國際物理科學會議，會議中有超過 40 個與會學會決議將 2005 年訂為「世界物理年」，並獲得國際純粹與應用物理學聯合會（IUPAP）、聯合國教科文組織（UNESCO）等相關學會與組織的響應，以慶祝這奇蹟年的一百週年。

物理學不只在我們的日常生活扮演著不可或缺的角色，並對現代社會產生重大衝擊；為提升社會大眾對物理學有更廣泛的了解與認知。國際純粹與應用物理學聯合會（IUPAP）遂將 2005 年訂為「世界物理年」，藉舉辦各種活動使科學家有機會與一般民眾的互動，並分享他們的自己對物理的遠景與信念。

## 關於愛因斯坦

**阿爾伯特・愛因斯坦**（**Albert Einstein**，1879 年 3 月 14 日－1955 年 4 月 18 日），德國理論物理學家。生於巴伐利亞的烏爾姆，在慕尼黑、阿勞及蘇黎世聯邦理工學院求學。1901 年取得瑞士國籍，在瑞士專利局任檢查員 (1902 年－1905 年)，同時開始發表論文。1909 年任蘇黎世大學教授，1911 年任布拉格大學教授，1912 年再任蘇黎世大學教授。1914 年任柏林威廉皇家物理研究所所長一職。1921 年獲頒諾貝爾物理學獎。於希特勒上台後離開德國，在牛津大學和劍橋大學執教。1934 年起在美國普林斯頓高等研究院工作。1940 年成為美國公民。後半生致力於統一場論。戰後極力主張核子武器的國際管制。逝世於普林斯頓。

## 活動主題

* 提升公眾對物理的瞭解。
* 物理學教育。
* 培育未來物理人才
* 二十一世紀物理學的挑戰。
* 推動物理在開發中國家的發展。
* 女性物理人。
* 從埃及和古希臘到近代物理─物理學的文化傳承。

## 相關活動

### 讓物理光耀世界

由奧地利的兩位教授 Dr. Max E. Lippitsch 和 Sonja Draxler（奧地利卡爾・弗朗岑斯大學物理系）發起。在 2005 年 4 月 19 日紀念愛因斯坦逝世五十週年。

* 2005 年 4 月 19 日，用燈光在台北 101 外牆上打出質能互換公式（E=mc²），紀念愛因斯坦逝世五十週年。

### 愛因斯坦在你家

二十世紀初愛因斯坦顛覆了我們所認識的宇宙，愛因斯坦預測重力波的存在而且無所不在。在相對論發表 100 年後的今天我們有能力驗證愛因斯坦的預測，而你有機會參與這個 重力波搜尋計畫。Einstein@Home，是一個由威斯康星大學密爾沃基分校主辦，基於 BOINC 計算平台的分散式計算項目。

## 參考

### 註

### 參考文獻

## 參見

* 光電效應
* 布朗運動
* 狹義相對論

## 外部連結

* The World Year of Physics
* World Year of Physics 2005. [2009-09-14]. （原始內容存檔於 2019-04-10） （英語）.
* 2005 世界物理年讓物理光耀世界（臺灣）
2005–06_NBA赛季

**2005-06 賽季**是 NBA 第 60 個賽季。例行賽從 2005 年 11 月 1 日到 2006 年 4 月 19 日，30 支球隊分為東西兩個聯盟總共 6 個分組進行 82 場比賽。例行賽結束後緊接著進行季後賽，季後賽從 2006 年 4 月 22 日開始，6 月 20 日結束。邁阿密熱火以 4:2 擊敗達拉斯獨行俠獲得總冠軍。

## 值得關注的事

* 新的 "著裝規定 (dress code)" 從本賽季開始生效。
* 2006 年 NBA 全明星賽在於 2006 年 2 月 19 日在休斯頓的豐田中心舉行。東區明星隊以 122:120 擊敗西區，克里夫蘭騎士隊的雷霸龍・詹姆士獲得 MVP。
* 本賽季是夏洛特山貓隊首次在他們的新主場進行比賽。
* 由於受到颶風卡崔娜的破壞，紐奧良黃蜂隊有 32 場正式比賽的主場搬到俄克拉荷馬城的福特中心，還有 6 場在路易斯安那州立大學的 Pete Maravich Assembly Center 進行，只有 3 月份的時候回到紐奧良的主場打過三場比賽。因此，官方也把球隊稱為**紐奧良／俄克拉荷馬城黃蜂隊**。
* 本賽季實行 2005 年 6 月 21 日達成的新的勞資協議。
* 本賽季是 NBA 聯盟兼併 ABA30 周年，當年（1976 年）加入 NBA 的 ABA 球隊共有四支，分別是印第安納溜馬，紐澤西籃網隊，丹佛金塊以及聖安東尼奧馬刺。
* 2006 年 1 月 22 日，洛杉磯湖人隊後衛柯比・布萊恩在對陣多倫多暴龍隊的比賽中拿下 81 分。這是 NBA 歷史上單場得分第二高的記錄，僅次於 1962 年威爾特・張伯倫創下的單場 100 分。
* 史考特・皮朋（芝加哥公牛），卡爾・馬龍（猶他爵士），雷傑・米勒（印第安納溜馬）分別在他們的主場進行球衣退休。
* NBA 連續第五個賽季舉行 **Hardwood Classics program**，公牛，火箭，快艇，灰熊，熱火，網隊，尼克斯，魔術，太陽，超音速以及巫師都在選定的比賽中穿上復古球衣。
* 在賽季的最後一天，西雅圖超音速隊的雷・阿倫打破了單賽季投中三分次數最多的記錄，總共投進了 269 球。
* 柯比・布萊恩平均每場拿下 35.4 分，是自 1986-87 賽季的麥可・喬丹後首位每場平均得分超過 35 分的球員。

## 最終排名

### 東區聯盟

### 西區聯盟

 

(1)-(8) 種子排名

## 個人統計數據

## NBA 獎項

* **最有價值球員：**史蒂夫・奈許（鳳凰城太陽）
* **最佳新秀：**克里斯・保羅（紐奧良黃蜂）
* **最佳防守球員：**本・華勒斯（底特律活塞）
* **最佳第六人：**麥克・米勒（曼非斯灰熊）
* **最佳進步球員：**伯瑞斯・迪奧（鳳凰城太陽）
* **最佳教練：**艾佛瑞・強森（達拉斯獨行俠）

**NBA 最佳第一陣容：**

* 前鋒 - 雷霸龍・詹姆士（克里夫蘭騎士）
* 前鋒 - 德克・諾維斯基（達拉斯獨行俠）
* 中鋒 - 俠客・歐尼爾（邁阿密熱火）
* 後衛 - 柯比・布萊恩（洛杉磯湖人）
* 後衛 - 史蒂夫・奈許（鳳凰城太陽）

**NBA 最佳第二陣容：**

* 前鋒 - 艾爾頓・布蘭德（洛杉磯快艇）
* 前鋒 - 提姆・鄧肯（聖安東尼奧馬刺）
* 中鋒 - 本・華勒斯（底特律活塞）
* 後衛 - 德韋恩・韋德（邁阿密熱火）
* 後衛 - 昌西・畢拉普斯（底特律活塞）

**NBA 最佳第三陣容：**

* 前鋒 - 尚恩・馬里安（鳳凰城太陽）
* 前鋒 - 卡梅羅・安東尼（丹佛金塊）
* 中鋒 - 姚明（休斯頓火箭）
* 後衛 - 阿倫・艾佛森（費城 76 人）
* 後衛 - 吉爾伯特・阿瑞納斯（華盛頓巫師）

**NBA 最佳防守第一陣容：**

* 布魯斯・包溫（聖安東尼奧馬刺）
* 本・華勒斯（底特律活塞）
* 安德烈・基里連科（猶他爵士）
* 朗・亞泰斯特（沙加緬度國王／印第安那溜馬）
* 柯比・布萊恩（洛杉磯湖人）
* 傑森・基德（紐澤西籃網隊）

**NBA 最佳防守第二陣容：**

* 提姆・鄧肯（聖安東尼奧馬刺）
* 昌西・畢拉普斯（底特律活塞）
* 凱文・賈奈特（明尼蘇達灰狼）
* 馬庫斯・坎比（丹佛金塊）
* 泰夏安・普林斯（底特律活塞）

**NBA 最佳新秀陣容：**

* 克里斯・保羅（紐奧良黃蜂）
* 查理・維蘭紐瓦（多倫多暴龍）
* 安德魯・波格特（密爾瓦基公鹿）
* 德隆・威廉斯（猶他爵士）
* 錢寧・弗萊（紐約尼克）

**NBA 最佳新秀第二陣容：**

* 丹尼・格蘭傑（印第安那溜馬）
* 雷蒙德・費爾頓（夏洛特山貓）
* 盧瑟・海德（休斯頓火箭）
* 喬許・史密斯（亞特蘭大老鷹）
* 萊恩・高梅茲（波士頓塞爾提克）

## 外部連結

* NBA 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NBA 球員統計資料庫
2005–06_圣安东尼奥马刺赛季

**2005–06 聖安東尼奧馬刺賽季**為馬刺隊加入 NBA 的第三十個賽季，在聖安東尼奧的第三十三個賽季，也是隊史第三十九個賽季。

## 選秀

## 參考資料
2005–06年欧洲冠军联赛

**2005–06 年歐洲冠軍聯賽**（**UEFA Champions League**）為第 51 屆歐洲頂級俱樂部的足球賽事，於 2005 年 7 月 12 日正式展開，一共有來自 50 個歐洲足總成員國所屬 74 支俱樂部競逐歐洲俱樂部級最高的殊榮。賽事由外圍賽第一輪開始，決賽於 2006 年 5 月 17 日在巴黎聖坦尼球場舉行，最後應屆西班牙甲級聯賽冠軍巴塞羅拿以 2–1 反勝兵工廠第二度贏得賽事冠軍。

## 外圍賽

### 外圍賽第一輪

上屆冠軍利物浦由於在本土聯賽得到第五名，未能符合參加歐聯的資格，最後歐足總批准利物浦可以參加首輪外圍賽。首輪外圍賽共有 24 支隊伍參加，除了利物浦，其他均是來自歐足總排名系數第 27 名以後國家的本土聯賽冠軍，雙方進行主客場比賽，勝方球隊可進入外圍賽第二輪。

### 外圍賽第二輪

第二輪共有 28 支隊伍參加，包括於外圍賽第一輪勝出的 12 隊球隊，另外加入 10 隊來自國家排名第 17 名至第 26 名的本土聯賽冠軍及 6 隊來自國家排名第 10 名至第 15 名的聯賽亞軍。雙方以主客製作賽，勝方球隊可進入外圍賽第三圈。

### 外圍賽第三圈

外圍賽第三圈共有 32 支隊伍參加，包括於外圍賽第二輪勝出的 14 支球隊，另外加入 6 隊來自國家排名第 11 名至第 16 名的本土聯賽冠軍，3 隊來自國家排名第 7 名至第 9 名的聯賽亞軍，6 隊來自國家排名第 1 名至第 6 名的聯賽季軍及 3 隊來自國家排名第 1 名至第 3 名的聯賽殿軍。雙方以主客製作賽，勝方球隊可進入分組賽階段，而落敗的一方會參加歐洲足總盃第一輪。

## 分組賽

總數 32 球隊會被分成 8 組，每組 4 隊參加分組賽。每組首名及次名均晉級十六強賽淘汰賽，第三名則轉戰歐洲足總盃三十二強淘汰賽繼續參與歐洲賽事。

值得一提的是，本屆利物浦於分組抽籤時只獲不與同一個組別球隊同組的待遇，不享有不於小組賽內將來自相同國家之隊伍碰頭的安排，當時根據歐足總積分排名分為第一組別的利物浦，最後便與為第二組別同屬英格蘭的切爾西同組。

如在小組中兩隊得分相同則順次序根據以下準則定出勝方：

* 雙方對賽成績較佳的一方
* 雙方對賽中淨勝球較多的一方
* 雙方對賽中獲得較多作客進球的一方
* 總得失球較佳的一方
* 總進球較佳的一方
* 根據歐足總的系數排名

### A 組

### B 組

### C 組

### D 組

### E 組

### F 組

### G 組

### H 組

## 淘汰賽

### 晉級圖

### 十六強賽

賽事將於 2006 年 2 月 21 日／2 月 22 日及 3 月 7 日／3 月 8 日／3 月 14 日 **1** 進行。

1 由於 AC 米蘭及國際米蘭共同使用聖西羅球場作為主場的關係，而歐足總規定進行歐聯賽事的球場及其鄰近地區禁止短期內進行兩場球賽，因此國際米蘭對阿賈克斯的次回合賽事延至 3 月 14 日進行，往後歐足總改為安排有關原先主客對賽秩序抽籤決定對調。

### 半準決賽

賽事將於 2006 年 3 月 28 日及 4 月 5 日進行。

### 準決賽

賽事將於 2006 年 4 月 18 日及 4 月 26 日進行。

### 決賽

決賽會在 2006 年 5 月 17 日，於法國聖坦尼球場進行，是繼 2000 年後再一次舉辦歐聯決賽。

## 參見

* 2005–06 年歐洲足總盃

## 參考資料

## 外部連結

* 歐洲冠軍聯賽官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 賽事比數（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 賽事成績（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 賽事統計（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2005–2006 年歐聯詳細比賽資料（RSSSF）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005–06年欧洲联盟杯

**2005–06 年歐洲足總盃**於 2005 年 7 月 14 日正式展開，賽事由第一輪開始，決賽於 2006 年 5 月 10 日在荷蘭安多芬飛利浦球場舉行。最後西班牙的塞維利亞以 4–0 擊敗英格蘭的米德斯堡歷史性首次奪得歐洲賽事冠軍。

## 外圍賽

### 外圍賽第一輪

### 外圍賽第二輪

## 第一輪

第一輪共有 80 支隊伍參加，雙方球隊以主客製作賽，勝方的 40 隊球隊可進入分組賽階段。

## 分組賽

分組賽 40 支隊伍分為 8 組，每組各有 5 隊，每隊以單循環賽製作賽，小組成績最好的首三名一共 24 隊連同歐聯小組賽第三名的 8 隊球隊可進入第一輪淘汰賽。
如在小組中兩隊得同分則順次序根據以下準則定出勝方：

* 雙方在小組內的對賽成績較佳的一方；
* 雙方在小組內的總進球較佳的一方；
* 雙方在小組內獲得較多作客進球的一方；
* 根據歐足總的「排名系數」最高積分的一方。

### A 組

### B 組

### C 組

### D 組

### E 組

### F 組

### G 組

### H 組

## 淘汰賽

### 晉級圖

### 三十二強

8 支歐洲冠軍聯賽分組賽第三名的隊伍加入第三輪淘汰賽，共計由歐洲足總盃分組賽階段晉身的 24 支球隊總共有 32 隊，於 12 月 16 日進行抽籤，對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 2 月 15 日及 16 日進行，而次回合則在 2 月 23 日進行。

### 十六強賽

抽籤儀式於 12 月 16 日進行，對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 3 月 9 日進行，而次回合則在 3 月 15 日及 3 月 16 日進行。

### 半準決賽

抽籤儀式於 3 月 17 日進行，對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 3 月 30 日進行，而次回合則在 4 月 6 日進行。

### 準決賽

對賽球隊採取主客兩回合賽制，賽事首回合於 2006 年 4 月 20 日進行，而次回合則在 4 月 27 日進行。

### 決賽

決賽採取單場決勝制，2006 年 5 月 10 日於荷蘭安多芬舉行。

## 參見

* 2005–06 年歐洲冠軍聯賽

## 外部連結

* 歐足總盃官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 2005 年至 2006 年歐洲足總盃詳細比賽資料（RSSSF）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
2005–06年澳洲職業足球聯賽

現代甲級聯賽是澳洲對內的最職業足球聯賽。2005 年 8 月 26 日這個聯賽開始了。2005－06 年聯賽屆有兩個階段。在初賽每家足球隊都有 21 比賽。以後，最好 4 家晉身淘汰賽。

## 本屆聯賽隊

## 初步比賽

現代甲級聯賽開始以前，兩個盃比賽完了。

### 俱樂部世界盃外圍賽

* **第一輪**（5 月 7 日）
  * **雪梨足球俱樂部** 3 - 0 昆士蘭獅吼隊
  * **中部海岸海員隊** 0 - 0 紐卡索噴氣機（4-2 十二碼）
  * **阿得雷德聯隊** 0 - 0 墨爾本勝仗隊（4-1 十二碼）
* **準決賽**（5 月 11 日）
  * 伯斯光榮隊 1 - 2 **雪梨足球俱樂部**
  * **中部海岸海員隊** 4 - 0 阿得雷德聯隊
* **決賽**（5 月 15 日）
  * 中部海岸海員隊 0 - 1 **雪梨足球俱樂部**

雪梨足球俱樂部合格了大洋洲俱樂部盃。他們贏了這個盃也合格了 FIFA 俱樂部世界盃。

在未來，現代甲級聯賽冠軍與輸決賽隊都合格 AFC Champions League.

### 聯賽挑戰盃

* **第一輪**

　
: _A 組_
2005–06年香港甲組足球聯賽

**2005–06 年香港甲組足球聯賽**，愉園提早數輪賽事提早捧盃，原先降班的南華因香港足球總會表示來屆參賽隊數擴展到 10 隊，因而獲得挽留甲組，不需要降班。

## 聯賽榜

若果有部分球隊於聯賽榜中取得相同分數，則根據有關球會的對賽成績決定。而對賽成績相同之排名方法，則根據下列次序排名：# 有關賽事的分數

1. 有關賽事的得失球
2. 有關賽事的得球
* 聯賽冠軍將獲得 2006 年亞協盃的參賽資格。
* 第 7 至 8 名將降落乙組聯賽作賽。

## 大事記

* 愉園提早多輪取得冠軍，一報上季敗給晨曦之仇。
* 晨曦獲香雪制藥贊助，易名香雪晨曦。
* 香港 08 為奧運隊伍
* 南華原來要降班，但足總於 2006 年 6 月 15 日表示來季聯賽參賽隊數增加，所以獲得挽留。
* 揭幕戰愉園晨曦各一言和。

## 球賽資料及賽程

### 第一周

### 第二周

### 第三周

**^** 註解 1：香雪晨曦在 2005 年 9 月 21 日的亞協盃八強戰第二回合當中，主場 3 比 1 擊敗黎巴嫩球會阿爾阿赫德，兩回合合計以 3 比 2 勝出，進入四強。在 9 月 28 日作客挑戰另一間黎巴嫩球會阿爾內澤默。在賽程緊密、交通不便之下，香雪晨曦為專心備戰該場賽事，於 9 月 22 日向足總申請將 9 月 24 日對陣澎馬流浪的聯賽延期。但該申請未獲得澎馬流浪會方同意，加上兩場比賽之間的間隔期大於 48 小時，足總遂在 9 月 23 日裁定，一天後的聯賽需如期進行。但香雪晨曦大部份球員於 9 月 24 日，即在聯賽賽事舉行當日已經出發前往黎巴嫩，沒有留下足夠的球員應付聯賽，所以此場賽事未有進行。其後，足總在 10 月 24 日作出對此場賽事的處理結果，判決澎馬流浪以 3 比 0 勝出，而香雪晨曦會方亦放棄上訴，接受判決。

### 第四周

### 第五周

 

### 第六周

### 第七周

### 第八周

### 第九周

### 第十周

### 第十一周

### 第十二周

### 第十三周

### 第十四周

## 連結

* rsssf（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港足球總會
2005–06年香港足總盃

**2005–06 年香港足總盃**，又稱**聯華國際足總盃**，是第 32 屆的香港足總盃。本屆由 8 支甲組球隊角逐。分首圈、準決賽及決賽。第一場賽事於 2006 年 4 月 1 日進行，而決賽則於 2006 年 4 月 16 日，在旺角大球場上演。

## 球賽資料

### 首圈

### 準決賽

### 決賽

## 獎金

本年度的「聯華國際足總盃」冠軍隊伍將獲頒發高達港幣 8 萬元正的獎金；此外，為表揚和獎勵表現出色的球員，大會特別設立了兩個獎項，分別是最佳神射手及最佳球員，獲選球員更可獲得港幣 5 千元正以作鼓勵。

「聯華國際足總盃」獎金分配如下：
2005–06賽季英格蘭超級聯賽

**2005 年至 2006 年度球季**的**英格蘭超級聯賽**由 2005 年 8 月 13 日開始，直到 2006 年 5 月 7 日結束，最後切爾西成功衛冕聯賽冠軍。

是屆聯賽形勢幾乎一面倒由切爾西帶頭，單在首兩個月已連贏 9 場，已大幅拋離其他聯賽對手，如曼聯曾一度落後切爾西 13 分，而兵工廠等則落後 20 分以上，其中兵工廠更在兩場對切爾西的聯賽都敗予對方，是 36 年以來的首次。連同開季的慈善盾，兵工廠單季輸予切爾西共 3 次。

## 參賽球隊

2005/2006 年球季共有 20 支隊伍參加，升級球隊有冠軍聯賽冠軍桑德蘭、亞軍維根及附加賽冠軍西漢姆。

## 升級球隊

今季新升級球隊有 3 隊，來自上季英格蘭足球冠軍聯賽：

* 桑德蘭（聯賽冠軍）
* 維根（聯賽亞軍）
* 西漢姆（附加賽冠軍）

3 隊升級球隊當中只有**維根**是首次參加英超聯同時是歷史上首次升上頂級聯賽。

## 降級球隊

今季離開超級聯賽球隊有 3 隊，降級到英格蘭足球冠軍聯賽：

* 南安普頓
* 水晶宮
* 諾維奇城

其中只有**南安普頓**是自 1992 年成為首屆英超成員後首次離開頂級聯賽。

## 賽事注目

* 今季是兵工廠最後一季以海布里球場為俱樂部主場，下一季兵工廠搬往鄰近新建成的酋長球場比賽。
* 神奇球隊維根自從第二周被查爾頓擊敗後，展開長達連續 9 場不敗的「神奇之旅」，直至 11 月 19 日 2 比 3 不敵兵工廠，其後再被利物浦，切爾西及曼聯擊敗。
* 今季會是紐卡索聯前鋒舒利亞以及兵工廠前鋒柏金最後一次為俱樂部在英超上場。
* 桑德蘭以在今屆聯賽只取得 15 分的劣績，打破自己三年前保持的 19 分的英超最低積分紀錄。
* 利物浦以 82 分的積分成為歷屆英超最高積分的季軍。
* 2005 年 10 月 29 日－曼聯憑基斯坦奴・朗拿度射入在英超以來第一千球，但該場賽事以 1 比 4 大敗米德斯堡。
* 2005 年 11 月 6 日－曼聯以 1 比 0 擊敗切爾西，除了終止對方開季 11 場聯賽的不敗紀錄外，更終止英超聯賽 40 場聯賽的不敗紀錄，該日同是曼聯總教練佛格森爵士執教球隊 19 周年。
* 2005 年 11 月 24 日－樸次茅斯總教練佩蘭（Alain Perrin）成為今屆英超第一位辭職的總教練。
* 2005 年 11 月 26 日－切爾西中場蘭帕德對樸次茅斯上場時創下英超連續以先發上場達 160 次的新記錄，打破英格蘭門將大衛占士（David James）保持的 159 場的紀錄。
* 2005 年 12 月 3 日－利物浦前鋒高治終於射入效力俱樂部以來首個進球，並打破 16 場比賽的進球荒。
* 2005 年 12 月 7 日－前樸次茅斯總教練哈利雷德克納普（Harry Redknapp）由南安普頓重返俱樂部協助保級。
* 2005 年 12 月 28 日－蘭帕德因感冒而缺席對曼城的英超比賽，終止連續第 164 場在英超以先發出場紀錄。
* 2005 年 12 月 28 日－養傷長達兩年的曼聯挪威前鋒蘇斯克查以後備身份再次為球隊上場對伯明罕城，可惜曼聯與對方打成 2 比 2 平手。
* 2006 年 1 月 3 日－在倫敦海布里球場進行的兵工廠 VS 曼聯之戰，歷時 93 分鐘，最終雙方均不能攻破對方龍門，握手言和作收。
* 2006 年 1 月 14 日－兵工廠在主場以 7 比 0 大勝米德斯堡，創下本賽季一場內最高進球的紀錄。
* 2006 年 1 月 22 日－曼聯憑臨完場的進球在主場 1 比 0 險勝利物浦，並中止對手連續十二場聯賽不敗紀錄。
* 2006 年 1 月 28 日－曼城前鋒科拿以自由轉會身份重返利物浦。
* 2006 年 2 月 1 日－紐卡索聯 0 比 3 大敗曼城後，宣布辭退總教練桑拿士（Graeme Souness），由前西漢姆總教練洛達（Glenn Roeder）暫代一職，其後表現大躍進，直至日前方敗予曼聯。
* 2006 年 2 月 4 日－紐卡索聯前鋒舒利亞對樸次茅斯時射入效力俱樂部的第 201 球，成為紐卡索聯歷史上進球最多的球員。
* 2006 年 2 月 11 日，米德斯堡以三比零大破切爾西，成為穆里尼奧執教球隊至今以來最大的慘敗。
* 2006 年 3 月 6 日－聯賽成績奇差的桑德蘭宣佈解僱任教三年的麥卡菲（Mick McCarthy），由助理教練奇雲波爾暫行職權。
* 2006 年 4 月 16 日－桑德蘭在 0 比 0 戰平曼聯後，33 戰積 12 分，提早宣佈降級。
* 2006 年 4 月 29 日－切爾西主場以 3:0 戰勝曼聯，成為俱樂部歷史上第三度的頂級聯賽冠軍。同日，樸次茅斯以 2:1 反勝維根，宣告保級成功，而伯明罕城及西布朗維奇則提早宣佈降級，來季需降到英格蘭冠軍聯賽比賽。
* 2006 年 5 月 1 日－桑德蘭在 0 比 3 負於兵工廠後，已肯定刷新他們保持的英超最低分紀錄。
* 2006 年 5 月 4 日－桑德蘭以 2 比 1 擊敗富勒姆，終於在最後一場主場賽事取得今季第一場的主場勝利。
* 2006 年 5 月 7 日－英超謝幕戰，兵工廠擊敗維根後成功反超前熱刺得第四名，確保來季歐聯資格。

## 每月獎項

### 最佳球員

### 最佳總教練

## 聯賽積分榜

## 賽果

## PFA 年度最佳陣容

* 門將：基雲（紐卡索聯）
* 後衛：占邦達（維根）
* 後衛：泰利（切爾西）
* 後衛：加拿斯（切爾西）
* 後衛：加歷查（利物浦）
* 中場：祖高爾（切爾西）
* 中場：蘭帕德（切爾西）
* 中場：謝拉特（利物浦）
* 中場：基斯坦奴・朗拿度（曼聯）
* 前鋒：亨利（兵工廠）
* 前鋒：魯尼（曼聯）

## 射手榜

## 外部連結

* 英格蘭超級聯賽官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考文獻
2005–06赛季西班牙足球甲级联赛

**2005 年至 2006 年西班牙甲級足球聯賽**，為西甲聯賽的第 75 個球季，本球季開始於 2005 年 8 月 27 日，結束於 2006 年 5 月 20 日。巴塞隆納足球俱樂部獲得冠軍。

## 參賽球隊

本球季參賽球隊有：

## 積分榜

 

## 外部連結

* （西班牙文） Official LFP Site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）