2016年俄羅斯大獎賽

**2016 年俄羅斯大獎賽**（英語：2016 Russian Grand Prix），官方名稱為 **2016 年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽**（俄語：2016 Формула-1 Гран-при России），是 2016 年 5 月 1 日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行，總計 53 圈。這是 2016 年世界一級方程式錦標賽的第 4 場分站賽事，同時也是 5 屆俄羅斯大獎賽，以及自 1950 年併入世界錦標賽後的第 3 屆賽事。尼可・羅斯堡帶著積分的領先來到此站，其隊友路易斯・漢米爾頓則為衛冕冠軍。

尼可・羅斯堡從桿位起跑贏得冠軍，路易斯・漢米爾頓與法拉利的奇米・雷克南也站上了頒獎台。羅斯堡延續他的大獎賽連續勝場紀錄，賽巴斯蒂安・維泰爾遭到紅牛車手丹尼爾・科維亞特追撞，被迫在首圈退賽。羅斯堡在賽季前四站取得 100 分的最大積分，以 43 分領先漢米爾頓。在取得桿位、贏得分站冠軍、拿下最快圈速及領跑每一圈後，尼可・羅斯堡達成他生涯的首個大滿貫。

## 賽事簡報

### 背景

來到比賽週末，尼可・羅斯堡及其車隊梅賽德斯分別在車手及車隊積分榜上保持領先。羅斯堡在前三站取得最大的積分 75 分，與其隊友路易斯・漢米爾頓有著 36 分的差距。丹尼爾・里奇亞多排上第 3 名，落後漢米爾頓 3 分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯以 114 分獨占鰲頭，遙遙領先落後 53 分的法拉利及 57 分的紅牛。

#### 輪胎

輪胎供應商倍耐力為此站帶來中性、軟及超軟胎三種配方，與澳洲、巴林及中國三站相同。

#### 技術開發

紅牛車隊在第一階段自由練習賽完成「飛行屏風」（Aeroscreen）的檢測，這是一種駕駛艙保護裝置，能夠使車手免於像是儒勒・比安奇、賈斯汀・威爾森及亨利・蘇爾特斯等遭遇的致命事故，以及被飛濺的碎片擊中頭部。飛行屏風被視為是法拉利季前測試的「光環」（Halo）裝置之替代方案。這項裝置被安裝於丹尼爾・里奇亞多的車輛上，他在此階段練習賽完成了一趟系統檢測圈後，便卸下裝置。

### 自由練習賽

根據 2016 年賽季的規則，將舉行三階段自由練習賽，週五有兩場長一個半小時，而剩餘的一場一小時練習賽則位在週六排位賽之前。週五的第一階段練習賽期間，尼可・羅斯堡以較隊友路易斯・漢米爾頓快約 0.7 秒的 1:38.127 成績，為梅賽德斯奪下全場最快圈速。這兩位車手皆在用上超軟胎時寫下最快圈速，另一方面，法拉利的賽巴斯蒂安・維泰爾與奇米・雷克南則選擇使用較硬的軟胎配方，分別位居第 3 與第 4 名。一些車手在 2 號彎及 15、16 號彎間，遭遇打滑與跑開的問題。其中，包含了漢米爾頓、維泰爾、喬里昂・帕爾默與詹森・巴頓。兩位替補車手在第一階段自由練習賽登場。謝爾蓋・希洛金頂替凱文・馬格努森，為雷諾出賽，這是他自 2014 年俄羅斯大獎賽為薩伯出賽後，第二度登上一級方程式賽場。小阿方索・塞利斯代替印度威力的尼可・賀根堡上場。最終，希洛金的成績比隊友帕爾默來的好，塞利斯則敬陪末座，落後其隊友塞吉歐・培瑞茲超過 3 秒。

週五下午的第二階段練習賽中，路易斯・漢米爾頓用上超軟胎，以 1:37.583 的成績領先全場。此階段練習賽初期，他曾因在 4 號彎打滑而把輪胎磨平，被迫進站換胎。羅斯堡僅能排在第 3 位，位居第 2 的賽巴斯蒂安・維泰爾拆散了兩位梅賽德斯車手，不過，維泰爾因為遭受電子系統故障問題，未能再做出成績。羅斯堡在用上超軟胎期間，受限於羅曼・格羅斯讓打滑引起的黃旗，從而在換回軟胎時也未能刷新他的單圈時間。在前三名之後的是，再度取得第 4 的奇米・雷克南，以及丹尼爾・里奇亞多與維爾特利・鮑達斯。全場最慢的車手為薩伯的馬庫斯・埃里克森，里奧・哈里恩多與帕斯卡・維爾萊茵兩位馬諾車手則排在其之前。維爾萊茵在練習賽結束衝過方格旗後，向車隊報告其車輛失去動力。

週六上午的第三階段練習賽中，漢米爾頓以 0.068 的些微之差擊敗其隊友羅斯堡。場上所有車手皆用超軟胎寫下各自的最快圈速，維泰爾及雷克南兩位法拉利車手以第 3 及第 4 名，領先威廉斯車隊的費利佩・馬薩與維爾特利・鮑達斯。維泰爾在此階段大半部分搭載較重的油量，來測試其車輛，並為因更換變速箱而罰退 5 位的正賽起跑做準備。他更跑了 28 圈，是場上完成最多圈數的車手，超越位居第 11 名的丹尼爾・里奇亞多（23 圈）。排名後段，薩伯的馬庫斯・埃里克森與費利佩・納斯爾吊車尾，在他們前方的則是兩位馬諾車手。

### 排位賽

排位賽共包含三個部分，各個階段分別長 18、15、12 分鐘，前兩階段各淘汰五名車手。第一階段排位賽（Q1）中，路易斯・漢米爾頓寫下最快單圈時間，同時也改寫了這條賽道的紀錄。然而，他因為未能遵守 2 號彎所設的新規則，在跑開後過早回到賽道，因此，賽會也對他的這個舉動展開調查。他在排位賽被比賽幹事傳喚，僅遭到譴責而未受罰。位居第 2 名羅斯堡之後的為兩位法拉利車手，賽巴斯蒂安・維泰爾及奇米・雷克南分別佔據第 3 與第 4 名。排名後端，三隊車手雙雙淘汰：薩伯、馬諾及雷諾的車手皆無法挺進 Q2。

第二階段排位賽（Q2）期間，尼可・羅斯堡取得全場最快時間，較隊友漢米爾頓快上約半秒，且刷新去年的桿位時間 1.7 秒。兩輛麥拉倫的速度皆有所提升，但仍止步於第 12 與第 14 位，同時，丹尼爾・科維亞特將小卡洛斯・塞恩斯擠出前 10 位，成為最後一名挺進 Q3 的車手。儘管丹尼爾・里奇亞多的後照鏡在他最後一趟計時圈斷裂並懸吊在車身外，這名紅牛車手仍相當具有競爭力，順利進入 Q3。此外，兩位哈斯車手也遭淘汰，尼可・賀根堡也止步於 Q2，取得第 13 位。

路易斯・漢米爾頓遭遇兩週前在中國一直困擾他的相同問題，其車輛的渦輪增壓器中的混合動力系統故障，使得他無法參加第三階段排位賽（Q3）。即便尼可・羅斯堡在最後一趟計時圈的 13 號彎發生輪胎鎖死，但他仍舊順利取得桿位。賽巴斯蒂安・維泰爾未能超越羅斯堡，取得第 2 位的成績，但他須接受 5 位罰退至第 7 位發車，也使維爾特利・鮑達斯上升至頭排。奇米・雷克南排上第 4 位，接著為馬薩、里奇亞多、培瑞茲、科維亞特及維斯塔潘。排位賽後，梅賽德斯車隊決定將漢米爾頓的車輛，更換回在中國大獎賽故障後重新組裝的備用動力引擎，從而避免了因安裝全新動力單元而須接受的排位罰退。威廉斯車隊對他們在排位賽中的速度感到滿意，並讚賞他們在慢速彎的過彎速度方面取得的進展。

### 正賽

燈滅起跑，幾位車手在 2 號彎相互發生碰撞。賽巴斯蒂安・維泰爾便在此遭到丹尼爾・科維亞特從後方追撞，接著，在 3 號彎再度被科維亞特撞上，使得他的車輛衝上賽道護欄，最終以退賽收場。後方，尼可・賀根堡被伊斯班・古鐵雷斯撞上，並波及到里奧・哈里恩多，迫使賀根堡與哈揚托雙雙退賽。賽會出動安全車，以便清除賽道上的車輛及碎片，幾位車手前往維修站修復損傷，包括了丹尼爾・里奇亞多、丹尼爾・科維亞特及塞吉歐・培瑞茲。比賽在第 4 圈重新展開，此時，前五名車手為羅斯堡、雷克南、鮑達斯、馬薩，以及成功躲過事故並挺進至第 5 名的漢米爾頓。比賽恢復後，鮑達斯超越雷克南，而漢米爾頓則超越馬薩來到第 4 名。科維亞特因為早早進站，使得他在此刻位居第 15 名，很快地，他因為與維泰爾發生碰撞受罰至維修站停車 10 秒再開，讓他跌落至最後一名。另一方面，漢米爾頓在第 7 圈超車雷克南，暫居第 3 名。費利佩・納斯爾在第 12 圈進站，更換他被刺破的輪胎。前排的名次保持不變，直到鮑達斯於第 17 圈率先進站。漢米爾頓在隔一圈跟進，出站後落在了鮑達斯之後，很快地，在下一圈的 2 號彎便順利超車。到了第 20 圈，雷克南也進站換胎，出站時落在漢米爾頓與鮑達斯之間。在此期間，羅斯堡大幅領先後方的馬克斯・維斯塔潘，後者在第 23 圈進站後名次下滑。

塞恩斯在第 23 圈與喬里昂・帕爾默爭奪名次時，迫使帕爾默在 2 號彎跑出賽道，隨後，他便因這起事件被加罰 10 秒。4 圈後，帕斯卡・維爾萊茵試圖超車暫居 16 名的費利佩・納斯爾未果，反遭後方科維亞特超越，喪失一位。里奇亞多在第 29 圈超越凱文・馬格努森，暫居第 8 名，接著又將位置讓給了羅曼・格羅斯讓。尼可・羅斯堡在第 31 圈開始套圈，他與漢米爾頓的差距也有所縮小，到了第 36 圈，從原先的 11 秒差縮小至 7 秒差。同時，暫居第 6 的維斯塔潘在 34 圈遭遇動力單元故障問題，被迫退賽。隨著漢米爾頓被車隊人員告知他的車輛出現水壓問題後，他逐漸被羅斯堡拉開，到了第 41 圈有著 13 秒的差距。維爾萊茵在此圈進站換胎，但他的進站卻出現了問題，車輛停在維修區將近 1 分鐘，使得他的名次下滑至最後一位。

到了第 47 圈，第 5 的馬薩進站換胎，出站後，依舊維持在費爾南多・阿隆索之前。在此期間，雷克南持續縮小與漢米爾頓的差距，在第 49 圈時有著 8 秒差。下一圈，巴頓超車塞恩斯，暫居第 10 名，而里奇亞多則在隔圈從帕爾默手中奪得第 12 名。最終，羅斯堡衝過終點線，取得他連續第 7 座分站冠軍，追平阿爾貝托・阿斯卡里、麥可・舒馬克及賽巴斯蒂安・維泰爾曾達成的紀錄。路易斯・漢米爾頓與奇米・雷克南也站上頒獎台，維爾特利・鮑達斯和費利佩・馬薩兩位威廉斯車手則取得第 4 及第 5 名。

### 賽後

比賽結束後，尼可・羅斯堡取得前四站的最大積分數 100 分，鞏固了他的車手積分榜領先地位。路易斯・漢米爾頓以 57 分位居第 2，奇米・雷克南則以 43 分上升至第 3 名。維泰爾的退賽令他跌落至第 5 名，落後丹尼爾・里奇亞多。車隊積分榜方面，梅賽德斯將其積分擴大至 157 分，現與法拉利有著 81 分的差距。紅牛此站的表現欠佳，遭第 4 名的威廉斯追近至僅剩 6 分差。

## 賽事結果

### 排位賽成績

**註記**：

* **^1** — 賽巴斯蒂安・維泰爾因更換變速箱，須接受 5 位罰退。

### 正賽成績

## 賽後排名

* **註記**：僅列出前五名。

## 參考資料

## 外部連結