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039A"元"级潜艇

**039A/B/C/D 型潛艦**（北約代號:「**元級**」，英文：_Yuan-class_，西方起初給予 041 型潛艦的代號）是中國人民解放軍海軍繼 039 型潛艦之後裝備的新型傳統動力潛艦，有部分艦隻安裝了 AIP 動力。

## 簡介

039A 型應用水滴型殼體，由外觀來看有著與俄羅斯的拉達級類似的外觀，可能也參考當初 90 年代特殊時期引入的基洛級設計，因此 039A 可能以 039 為基礎，在引進俄羅斯技術後所改良而成的。艇身的排水孔較以往更加細小，艇體表面安裝消聲瓦，安裝新型的聲納系統，但除外觀照片外，其餘性能仍然不明。 在最初生產批次後進行了改進，從網絡公開照片看，修改了指揮台圍殼的形狀，艇身的排水孔有變化，尾部依然和 039 一致。039A 型潛艦採用中國產 AIP 系統（絕氣推進）。據可靠消息最新生產的是最新改進型 039C 型。

2013 年 12 月 20 日中國已研製出潛艦用、直徑 9 公尺的超大直徑高強度耐壓殼體，用於潛艦後，將使中國的戰略縱深向外推前 1000 公里。這種殼體比舊技術提高了幾個級數，比舊殼體直徑增加了 50%，是潛艦製造技術的革命性飛躍。在相同排水量下，單殼體比雙殼體潛艦內部容積大幅增加，可裝載更大的動力設備、武器，及大幅改善居住環境，因而可以有更強更持久的戰鬥力。9 公尺直徑耐壓殼體的研製成功，令中國可以製造更小型、機動性和戰鬥力更強的 AIP（絕氣推進）潛艇，新型潛艦的問世使中國的的戰略縱深和安全線向外推前 1000 公里。絕氣推進（Air-Independent Propulsion）目前分為四大類：閉式循環柴油機（CCD）、斯特林發動機（SE）、燃料電池（FC），以及小型核動力（AMPS）。除小型核動力外，絕氣推進以燃料電池效率最高，動力最大，技術難度也最大。目前有 039、039G、039A、039AG、039B、039C，6 款 039 型傳統動力潛艦，其中 039C 為最新款，估計採用燃料電池式絕氣推進系統。

改進後的 039B 型潛艦，圍殼上部兩端做了圓弧處理，圍殼與艇身的連接處也做了填角處理，看起來更具流線感。報導稱，039B 長 79 米，高 8.6 米，最大下潛深度 300 米。其水上排水量 2050 噸，水下排水量 2660 噸，最大速度 18 節，最大航程 8000 海里 / 16 節航速，可出海 60 個晝夜。航海條件為海況 4 級，最大不超過海況 6 級。雙殼體設計，38 名船員，這意味著 039B 的自動化程度相當之高。

039B 型潛艦的 AIP 系統採用的是斯特林發動機，這種發動機是中國 80 年代與西方關係好的時候，引進瑞典技術開始研製。據報導，瑞典目前向國際市場推出的 4-275 型發動機有多種型號，包括 75 千瓦和 110 千瓦的型號，但目前對國際市場出售的是 75 千瓦的型號。據悉，中國當初引進的就是 75 千瓦版本的斯特林發動機，其後因為重大事件被制裁遂進行仿製自行製造，成功後用於 039B 型傳統動力潛艦。中國新型斯特林機可以用相當傳統動力潛艦在通氣管狀態下的速度為主電池充電，同時仍能以 2 至 3 節的速度來驅動潛艦低速航行。

2015 年 5 月 5 日人民日報報導「新型熱氣機」的功率比引進的國外產品高 117%，這是首次有公開消息提到中國斯特林發動機技術參數細節。以此推算中國新一代斯特林機的功率應為 160 千瓦或 217 千瓦，新型潛艦如果和 039B 一樣使用 4 台斯特林機，功率可以達到 640 千瓦至 868 千瓦（868 馬力至 1,180 馬力）。

### 041 誤認風波

039A 型潛艇最早是於 2004 年由網友在武漢所發現，發現之初曾引起一陣照片真偽的爭論，但在照片出現不久之後美國海軍即發佈新聞稿，承認本艦為預想外出現的新潛艇。發現之初認定為一種新潛艇，因此誤稱為 041 潛艇。但解放軍官方在 2007 年國防成果展上外界才知道該艦 039A 級潛艇應為宋級系列之一的大改款型，實際上中國海軍仍沒有 041 型的戰艦。

## 出口型

一個疑似元級 039A 潛艦的外貿型號 S-20 型潛艦模型出現在 2013 年 2 月的第十一屆阿布達比國際防務會議暨展覽會上。該外貿型潛艦還未有 AIP 系統。

2016 年 12 月，網絡圖片顯示，中國武昌造船廠最近將一次下水 3 艘 039B 型 AIP 潛艦。2017 年消息 039B 外銷型定名為 S-26 麒麟級，確認擁有 AIP 能力，2017 年阿布達比國際防務展開幕會上中國船舶重工國際貿易有限公司（簡稱中國船貿）開始向國際發售並提供客製化改裝。

泰國海軍預計以 10.3 億美元採購 3 艘 S-26 T 麒麟級潛艦，2016 年 9 月 4 日在武漢正式開工，預計 2023 年完成交付。

2015 年巴基斯坦海軍與中國簽屬出口協議，以中國 039B 型潛艇為藍本合作建造 8 艘 Hangor 級潛艦，首艘漢果號（PNS Hangor）於 2022 年 12 月 21 日安放龍骨。

## 艦名列表

## 相關條目

* 柯林斯級潛艇

## 參考文獻

## 外部連結

* 元級是「山寨」基洛？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 日本周邊事態 - ユアン型 / 元型潛艦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
039G型潜艇

**039 (G) 型潛艇**（北約代號:「**宋級**」，英文：_Song-class_），是中國人民解放軍海軍 701 所開發的新型常規動力潛艇，由江南造船廠和武昌造船廠建造，首艇 1992 年開工，1994 年下水，20 世紀 90 年代中期公開露面。階梯狀的指揮台圍殼是 039 型外觀上最顯著的特徵。目前有 039、039G 型號。2007 年起有外銷泰國和巴基斯坦的計畫。

## 特徵

039 採用多目標聲納，由解放軍從法國 Thomson-CSF TSM-2233 聲納的研究心得中開發而來，可以追蹤 30 公里內 4-12 個目標，稱為 H/SQG-04 被動測距聲納，使用新型反潛 / 反艦魚雷系統，在 1998 至 1999 年，320 號艦成功進行了水下發射反艦導彈的測試。

21 世紀後造的 039G (039 改) 型外觀有較大差異，覆蓋了消音瓦，原本特殊的二階式指揮台圍殼改成一般現代化潛艦的一體式指揮台圍殼，德國軍事工業界也在 2003 年曾對外證實，解放軍為了加速 039 生產向德國購買許多 MTU 16V396 SE8 型柴油機並陸續交付，而中國山西柴油機公司也對此系列柴油機進行國產化工程，已經可以自製。

中國 039C 型潛艇堪比「小核潛」，2013 年 12 月 20 日中國已研製出潛艦用、直徑 9 公尺的超大直徑高強度耐壓殼體，製成潛艦後，將使大陸的戰略縱深向外推前 1000 公里。這種殼體比舊技術提高了幾個級數，比舊殼體直徑增加了 50%，是潛艦製造技術的革命性飛躍。在相同排水量下，單殼體比雙殼體潛艦內部容積大幅增加，可裝載更大的動力設備、武器，及大幅改善居住環境，因而可以有更強更持久的戰鬥力。9 公尺直徑耐壓殼體的研製成功，令大陸可以製造更小型、機動性和戰鬥力更強的 AIP（不依賴空氣推進）潛艇，後來也證明了 039A/B 型的大改款推出。

## 039A/B 型

原初誤認為不同於 039 型的 041 型，而後美國國防部定為解放軍新款潛艇並編號 041 型元級。近年來隨著各種資料不斷解密，證實解放軍並無 041 型潛艇編號，其內部編號為 039A 型，但由於其和 039 系列外形大為不同，已經可以當成是全新的下一代艇，北約多數人稱呼其「元」級以區別為宋級。

2014 年 4 月，英國《簡氏防務周刊》報導稱，一艘中國新型常規潛艇正準備進行海試；該艇的圖片 2013 年 12 月 10-11 號在網上首次出現，其外形與現役 039A 型潛艇相似，但採用了類似德國 212A 型潛艇的傾斜式指揮台，指揮台後方可能加裝了一部高頻聲吶，同時該艇似乎比 039A 型更長，估計排水量可能增加到 3500 噸。另有報導稱該型潛艇將使用新型推進技術替代傳統螺旋槳，後證明為 039B 型或其外銷型，2017 年起中國船貿正式對國際推銷 AIP 能力的 039A/B 型軍售，外銷代號 S-20/26 麒麟級。

## 艦名列表

## 圖片

* * * *

## 逸聞

2014 年於央視八套連續劇艦在亞丁灣中一艘 039 級參與了後半段劇情的演出，並有岸邊補給魚雷和出港等近距離畫面。

2014 年 9 月 25 日的國防部例會上國防部新聞發言人耿雁生表示，中國近日派出一艘潛艇赴索馬裡海域進行護航任務，這是中國軍方首次證實中國潛艇赴索馬利亞海域護航。若不出意外，這艘展開護航行動的潛艇應為中國海軍的一艘 039 型 (北約稱「宋」級) 常規動力潛艇。

## 參考文獻

## 外部連結

* Type 039 Song Class Diesel-Electric Submarines at sinodefense.com
03式地對空飛彈

**03 式地對空飛彈**是日本自衛隊地對空飛彈，射程約 50 公里。2003 年開始服役用以逐步汰換鷹式飛彈，部署於高射教導隊、第 2、第 8、第 6 高射特科群三部隊，該飛彈剛好與日本既有的短程 81 式地對空飛彈和長程愛國者飛彈搭配成短中遠三段式防空網，整組飛彈搭載於 73 式大型卡車上，配合雷達車與通信指揮車（高機動車）形成機動作戰小組。

* * * *

## 參考

* JGSDF official 陸上自衛隊 \*（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* TRDI Department of Guided Weapon Systems Development
* 重型增程機動戰術卡車
03式火箭炮

**PHL-03 自行火箭炮**是中華人民共和國的一款 12 管 300 毫米口徑遠程火箭炮系統。以 1990 年代引進俄羅斯制БМ-30（9К58）型「龍捲風」火箭炮技術為基礎仿製，裝備中國人民解放軍陸軍集團軍級炮兵師 / 旅部隊（每個營裝備 12 門），2004 年左右入役，軍方通常簡稱是「300 遠火」。最初流傳其未經官方證實的名稱為「PHL-96」，或許是研製方案論證時的命名，或許是早期原型車與後期定型車的關係，定型正式命名為「PHL-03」。2004 年在央視節目中公開代號。2009 年參加了中華人民共和國國慶 60 周年閱兵式，排在受閱裝備方隊的第 12 位。

## 設計

PHL-03 火箭炮以 9K58 自走多管火箭炮車移植，底盤為國造萬山 WS2400 型 4 軸 8×8 輪式重型越野車，火力設計則和原版大致雷同，為一組 12 管 300 公厘多管火箭發射架；左右 4 管以對稱矩形配置、上方 4 管呈單排排列，火箭發射管可一次全部擊發，也可以單發射擊。由於系統專利向俄國採購，PHL-03 配備的火箭彈最初有部分俄國製品，後續服役已全國產化。1990 年代引進 **9M55K** 火箭彈採 6 片弧形摺疊尾翼穩定，裝備簡易控制自動修正系統，最大射程 70 公里。後續自研的火箭彈外界推測射程可達 100 公里，甚至可能有 160 公里的表現；精度部分目前並無確切資料證明。

根據媒體報導演習時，PHL-03 火箭炮最遠射程可達 150 公里，精度可達 1 米以內。

整組 PHL-03 發射作戰單位包括多管火箭車、指揮車、運彈車、勤務支援車輛等；裝彈車與多管火箭車底盤相同，可運載 12 枚備射彈藥，因無快速裝填裝置，因此需要以液壓起重機分別以單枚吊掛裝填，由於後勤需求複雜，因此 PHL-03 發射營編制車輛規模龐大。

PHL-03 火箭炮出口型代號 **AR-2**，由中國北方工業公司代理外銷。另有 **AR-2B** 這個衍生型，火箭發射管減為 2 組 5 排發射管之 10 管設計。

中國還有一款外銷型大口徑多管火箭號，代號 A100；但開發單位是航天系統廠商而非兵器系統廠商研製的，開發緣起可能是因為在 1990 年代爭奪解放軍多管火箭炮車時研製，目前由中國精密機械進出口公司代理外銷。兩款自走多管火箭炮顯著的區別是採用了不同的 8×8 輪式越野車底盤。

## 使用國

* 中華人民共和國
  * 中國人民解放軍陸軍
* 衣索比亞 - 4 輛。

## 參考

## 相關條目

* BM-30 火箭炮
* A100 型自行火箭炮
* B611 彈箭共架系統
* 衛士型火箭炮
* SR5 型多管火箭炮
03月

**3 月**是公曆年中的第三個月，是大月，共有 31 天。

在北半球，3 月是春季的第一個月，本月節氣有：驚蟄、春分；在南半球，3 月是秋季的第一個月。

英文中的 3 月（March）來源於古羅馬戰神瑪爾斯。

## 節日／紀念日

* 3 月是美國的全國婦女歷史月。
* 3 月 3 日是日本的女兒節。
* 3 月 8 日是國際婦女節。
* 在中華人民共和國及中華民國，3 月 12 日是植樹節，也是中華民國國父孫中山的逝世紀念日。
* 在日本，3 月 14 日是白色情人節
* 3 月 14 日是圓周率日。
* 在中國，3 月 17 日是國醫節。
* 在愛爾蘭，3 月 17 日是聖派翠克節。
* 3 月 19 日是世界睡眠日。
* 在日本，3 月 20 日或前後日為春分之日。同時也是伊朗的納吾肉孜節。
* 3 月 21 日是世界林業節、世界森林日。
* 3 月最後一個星期一是中華人民共和國的全國中小學生安全教育日。
* 3 月 25 日在英國是母親節。
* 耶穌受難日是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期五。
* 復活節是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期日。

## 其他

* 3 月開始於與 11 月一個星期的同樣一天。
* 在平年，3 月開始於與 2 月一個星期的同樣一天。
* 3 月的星座包括雙魚宮（2 月 19 日 - 3 月 20 日）和白羊宮（3 月 21 日 - 4 月 19 日）
* 3 月的誕生石是海藍寶石和雞血石。這些石代表勇氣。
* 3 月的誕生花水仙花。
* 在加拿大、印度、香港、澳門及日本等國家或地區，財政年度（會計年度）從昨年 4 月 1 日起，至本年 3 月 31 日為止。在日本，各級學校的畢業典禮通常於 3 月舉行。

## 參考資料

* 四季：春季 -- 夏季 -- 秋季 -- 冬季
03省道东复线高架

**塘新線高架路**，又稱 **03 省道東複線高架**，是浙江省杭州市的一條高架快速路，起點位於紅十五線，終點目前位於東瑞四路，其中紅十五線至建設四路段於 2010 年 4 月 30 日通車，建設四路至東瑞四路段於 2021 年 11 月 12 日通車。

## 快速路出入口立交列表

## 注釋

## 參考資料
040国道

**二河高速公路**是中華人民共和國交通部 1992 年制定的五縱七橫國道主幹線規劃的一條，現已廢除，包括現有以下高速公路區段：

* 二廣高速二連浩特 - 太原段；
* 京昆高速太原 - 昆明段；
* 廣昆高速昆明 - 開遠段；
* 開河高速開遠 - 河口段。
045国道

**連雲港－霍爾果斯高速公路**（簡稱**連霍高速**，中國國家高速公路網編號為 **G30**），前稱為連雲港～霍爾果斯國道主幹線（**G045**），橫貫中國大陸的東、中、西部，是中國高速公路網「五縱七橫」中的「第四橫」。連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長 4242 公里，途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆 6 個一級行政區，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道。（定西至蘭州段與青蘭高速公路重線）。2014 年 12 月 31 日，連霍高速全線通車。

連霍高速連雲港至西安段編入 亞洲公路 9 號線、 亞洲公路 34 號線，西安至霍爾果斯段被編入 亞洲公路 5 號線、 亞洲公路 9 號線。

## 途經省市

* 江蘇段：全通，雙向四車道，途經連雲港、連雲港海州區、東海、新沂、邳州、徐州，計 238km。
* 安徽段：全通，雙向四車道，途經蕭縣。有皖蘇、皖豫、張莊寨、丁里、朱圩子 5 個收費站。
* 河南段：全通，途經夏邑、商丘睢陽區、寧陵、民權、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陝州區、靈寶，計 611km。其中鄭州至洛陽段的鄭洛高速公路全長 106.391 公里，已於 2012 年 12 月 18 日改建成雙向八車道；鄭州至蘭考段亦已改建為雙向八車道。目前蘭考至商丘、洛陽至豫靈（豫陝界）段正在進行改擴建施工，預計到 2015 年，連霍高速河南段實現全線雙向八車道通行。
* 陝西段：全通，目前潼關至寶雞段為雙向八車道。途經潼關縣、華陰市、華州區、渭南市、臨潼區、西安市、咸陽市、興平市、武功縣、楊陵區、法門寺、眉縣、陳倉區、寶雞市，計 379km。參見：西潼高速公路、西寶高速公路、寶天高速公路。
* 甘肅段：全通，途經天水、甘谷、武山、隴西、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高台、酒泉、嘉峪關、玉門、瓜州。
* 新疆段：全通。途經哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、克拉瑪依獨山子區、奎屯、烏蘇、精河、霍城霍爾果斯口岸，計 1476km。

## 各省過境里程

## 沿線設施

## 重要工程

### 烏鞘嶺隧道群

隧道群位於甘肅境內安門至古浪段，總長 21.9 公里，全程海拔落差達到 800 米，是連霍高速公路甘肅境內全線隧道最密集、建設難度最大的一段。於 2013 年 3 月 11 日全部貫通。7 月 30 日零時起正式通車試運營。烏鞘嶺地區冬天常常因積雪造成的大堵車現象，現在行駛烏鞘嶺隧道群比原來翻越烏鞘嶺縮短時間 40 多分鐘，也更安全。隧道設置照明、通風、消防、通訊、交通安全控制、供配電、監控、排水等八個主要系統，由烏鞘嶺隧道管理所負責收費運營和隧道安全管理工作，設置烏鞘嶺、安遠 2 個隧道管理站負責管理。

隧道群自東向西依次為：

* 烏鞘嶺一號隧道：原名「烏鞘嶺隧道」，全長 4905 米。
* 烏鞘嶺二號隧道：原名「安遠隧道」，全長 6868 米。
* 烏鞘嶺三號隧道：原名「福爾灣隧道」，全長 865 米。
* 烏鞘嶺四號隧道：原名「高嶺隧道」，全長 6333.45 米。
* 烏鞘嶺五號隧道：原名「古浪隧道」，全長 2936 米。

## 事故

* 義昌大橋，位於連霍高速公路河南三門峽澠池段 741 公里處。在 2013 年 2 月 1 日一輛載有煙花爆竹的河北牌照貨車在橋上發生爆炸意外，導致橋梁垮塌，14 人遇難，8 人受傷。2015 年 11 月，三門峽市中級人民法院一審宣判認定，陝西省蒲城縣宏盛花炮製造有限公司實際所有者及負責人張根林與薛運芳簽訂聯營協議，雇用不具備從業資格的工人超標準、超範圍生產，未按國家規定進行質量檢驗、銷售備案和運輸審批。被告人張根林、薛運芳、翟工廠、張保林未經許可在其生產的多種煙花產品上假冒他人「天宇」、「美神」、「金忠」牌註冊商標，涉案金額共計 40.6 萬元。涉案運輸車違規裝載「土地雷」350 袋 (7000 發) 和開天雷 270 箱 (5400 發)。犯非法製造爆炸物罪和假冒註冊商標罪，數罪併罰，分別判處張根林死刑，緩期 2 年執行，剝奪政治權利終身，並處罰金人民幣 20 萬元；判處薛運芳無期徒刑，剝奪政治權利終身，並處罰金人民幣 20 萬元；判處翟工廠有期徒刑 14 年，並處罰金人民幣 10 萬元；被告人郭轉玲、唐進虎、唐雪琴犯危險物品肇事罪，分別判處有期徒刑 3 年 6 個月、有期徒刑 3 年、有期徒刑 3 年緩刑 3 年；被告人唐振生犯危險物品肇事罪，免予刑事處罰；被告人張保林犯假冒註冊商標罪，判處有期徒刑 1 年 3 個月，並處罰金人民幣 5 萬元。2016 年 5 月 24 日河南省高級人民法院二審裁定維持原判。

## 參考文獻

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 中國國家高速公路網
04式兩棲步兵戰車

**ZBD-04 裝步戰車**（**WZ502 工程**）又被稱為 **04 式履帶式裝步戰車**，簡稱為 **04 式步戰車**，是中華人民共和國研製的第二代履帶式裝步戰車，於 2003 年 12 月通過設計定型審查，被正式命名為「ZBD-04 式履帶式裝步戰車」。外界知道該步戰車存在後曾經一度將其稱為「ZBD-97 裝步戰車」（亦或是方案論證時的命名）。

2009 年參加了中華人民共和國國慶 60 周年閱兵式，排在裝甲車方隊的第 4 位，由陸軍第 42 集團軍摩托化步兵第 163 師裝甲團官兵駕駛。2019 年參加了中華人民共和國國慶 70 周年閱兵式。

## 歷史

20 世紀 90 年代，中國人民解放軍在台海危機做軍事鬥爭準備的需求，提出了研製新型履帶式裝步戰車的計劃。
ZBD-04 裝步戰車從 1997 年開始項目綜合論證，歷經 7 年研製，先後研製了原理樣車、初樣車、正樣車。該裝步戰車的研發項目代號 WZ502 工程。研製計劃被要求提前一年完成定型，項目按計劃按時定型於 2003 年 12 月通過中國人民解放軍總裝備部的設計定型審查。 ZBD-04 裝步戰車設計自 1999 年由王天民擔任總設計師，毛明擔任副總設計師兼水上分系統總設計師。項目被列入「國家重點裝備工程」，2009 年獲得了國家科學技術進步一等獎。

2003 年該裝步戰車試驗樣車的照片出現在網際網路上，2005 年在中國軍事網站上流傳其名稱為「ZBD-97 裝步戰車」，這個未經官方證實的稱謂隨後被廣泛使用。2007 年 7 月在中國人民革命軍事博物館舉辦的中國人民解放軍紀念建軍 80 周年的國防和軍隊建設成就展上 ZBD-04 裝步戰車首次公開露面。

2011 年 04 式步戰車改進型（稱為「**502 改**」）的圖片出現在網際網路上。2014 年「和平使命 - 2014」聯合軍事演習中改進型 **ZBD-04A** 裝步戰車首次公開露面。
在 ZBD-04 裝步戰車研製的基礎上，中國北方工業推出出口型號 VN11/VN12 裝步戰車。
2020 年底新的改進型（被稱為「**04B 步戰車**」）的圖片出現在網際網路上。

## 性能

### 設計

ZBD-04 裝步戰車總體設計布局為動力艙前置，駕駛艙在動力艙左側，戰鬥艙居中，載員艙居後。行走系採用六對小直徑雙輪緣負重輪，裝有托帶輪和液壓減振器。箱型車體採用軋制裝甲鋼和鋁合金材料，車首裝甲的傾斜角度較大，防彈外形較好，車首下安裝大型防浪板，車尾兩側裝有兩個噴水推進器，具有較佳的浮渡性能。
ZBD-04 裝步戰車的車身採用常規裝甲運兵車的設計，車尾有一道單開式尾門，其大小比 BMP-3 發動機後置的尾車要大，因此 ZBD-04 裝步戰車的乘坐步兵在上下車方面比 BMP-3 要方便，全車乘坐 10 人，包括車長、炮手、駕駛員和 7 名步兵。

ZBD-04 裝步戰車有良好的機動性而能跟隨主戰坦克後面，作為裝甲第二梯隊把步兵送往戰場，當步兵下車戰鬥後，擁有較強火力性能的 ZBD-04 裝步戰車也能當成輕型坦克使用。具備兩棲作戰能力，能快速泛水、搶灘登陸和突擊，這是因為 ZBD-04 裝步戰車要兼顧渡海登陸作戰的需要。其車重較輕以方便用大型運輸機空運，在被稱為「502 改」的改進型 ZBD-04A 裝步戰車上附加裝甲補償以提高車輛的防護性能，不再強調兼顧兩棲登陸作戰的需要取消了噴水推進系統。

### 火力

ZBD-04 裝步戰車的炮塔引進了俄羅斯制 BMP-3 裝步戰車火力系統的技術，因此兩者的雙人制炮塔非常相似，在炮塔上都裝備有可發射炮射飛彈的 100 毫米口徑彷 2A70 低膛壓線膛炮和並排安裝的 30 毫米口徑機炮以及 7.62 毫米口徑同軸機槍，配備不同的火器以對付不同的敵人目標，火力覆蓋近、中、遠程目標。此理念和 BMP-3 相同，但 ZBD-04 裝步戰車進行了工藝、彈藥裝填系統、火控系統方面的改進，採用焊接式炮塔而令其形狀是方形，而上反穩像、數位化指揮儀式瞄導合一火控系統、夜間作戰能力、信息化水平和彈藥威力優於 BMP-3。

## 型號

### ZBD-04

ZBD-04 的基本型（代號：WZ502 工程），2003 年通過定型審查。基本型的 ZBD-04 強調兼顧搶灘登陸作戰的需要，車首前下方安裝有大型機械升降式防浪板，車尾門下方兩側具有兩個噴水推進器噴口，由在車頭右側的發動機帶動噴水推進，有利於提高水上行動能力，具有兩棲作戰功能，但發動機前置的布局，只有採用了較為複雜的傳動機構來將動力傳給噴水推進器。限制車重一定程度上犧牲了防護性能，也因此其基本裝甲防護祇能抵擋步兵輕武器和中口徑武器的攻擊。已經於 2011 年停產。

### ZBD-04A

ZBD-04 的改進型（稱為「502 改」），最初該改型步戰車照片披露時被稱為「ZBD-08」流傳於網際網路，實際上正式稱為「ZBD-04A」。
因軍方提出技戰術指標有所變化，與原型相比水上機動性突出能夠適應海上等級海況等要求，改為能夠自浮通過內陸江河。最明顯特徵是車體兩側裝甲板取消傾角改為垂直，重新設計強化車身覆蓋裝甲，披掛模塊式附加裝甲，車體側加裝屏蔽裙板，動力艙防護薄弱的散熱窗面積縮小。不再強調兩棲作戰能力，原車首下安裝的大型防浪板取消替換以附加裝甲，改在車首上安裝較小的擋水板，取消了噴水推進系統，為平衡整車重量增加浮力車尾兩側延伸成浮箱結構。炮塔結構重新設計，兩側安裝柵欄式屏蔽儲物欄，頂部裝有雷射告警裝置、北斗衛星天線，04A 火控系統全面升級，觀瞄系統帶有熱成像儀、車長獨立上反穩定式周視鏡，炮長上反穩定式瞄導合一觀瞄鏡，實現「獵 — 殲」能力，車上信息化設備有若干改良。

#### ZBD-04A 指揮車型

與 ZBD-04A 火力配置相同，由於增加了更多的指揮相關設備，載員人數相比步戰車更少。

### 反坦克飛彈發射車型

#### 紅箭 - 8 發射車

使用 ZBD-04 底盤，將炮塔換成了四聯裝紅箭 - 8 反坦克飛彈。已停產。

### 偵察車型

使用 ZBD-04A 底盤，配備用於戰場監視的雷達和光電瞄準具，安裝在可伸縮的桅杆天線上。自衛武器為 QJC-88 車載機槍遙控武器站。

 

## 使用國

* 中華人民共和國：截止 2021 年，有至少 3750 輛在陸軍服役，包括
  * 400 餘輛 ZBD-04，1900 輛左右 ZBD-04A；
  * 450 輛紅箭 - 8 發射車；
  * 200 餘輛紅箭 - 10 發射車；
  * 其他未計入的同底盤改型（如偵察、工程、搶修）

## 各國裝步戰車比較

 

## 參考

## 注釋

## 相關條目

* ZBD-97 裝步戰車
* BMP-3 裝步戰車
04月

**4 月**是公曆年中的第四個月，是小月，共有 30 天。

在北半球，4 月是春季的第二個月，本月節氣有：清明、穀雨 ；在南半球，4 月是秋季的第二個月，

英文中的 4 月（April）來源於單詞 _aperire_，表示「開」，可能意味著植物在春天開始生長。

## 4 月的節日／假日／紀念日／習俗

### 日期固定

**4 月 1 日**

* 在很多國家是愚人節（天主教國家的愚人節在 12 月 28 日）。
* 中華民國主計節，不放假。
* 羅馬帝國：維納斯節（Veneralia）。
* 日本開學、開工日。
* 荷蘭南部布列艾兒城慶祝戰勝西班牙軍。
* 聖馬利諾每年今天兩位會攝政領導（Capitani Reggenti）被議會選舉，任半年。

**4 月 2 日**

* 國際兒童圖書日
* 世界自閉症日 World Autism Awareness Day (簡稱 WAAD)

**4 月 4 日**

* 中華民國、香港及西方社會的兒童節
* 賴索托：英雄日

**4 月 5 日**

* 清明節（大約 4 月 5 日，可能在前後兩三天的範圍內變動）—— 中國大陸、香港、臺灣唯一根據節氣而定的假日，用於祭祀故人。
  * 清明節前、中、後的三天是寒食節

**4 月 7 日**

* 反思盧安達大屠殺國際日，由聯合國大會於 2003 年 12 月 23 日訂立。
* 世界健康日

**4 月 8 日**

* 在中華民國，4 月 8 日是傘兵節。

**4 月 13 日**

* 潑水節的第一日，是中國雲南等地的傣族、德昂族等民族慶祝新年的日子。泰國、寮國、緬甸、柬埔寨等國亦有相同風俗。在泰國被稱為宋干節。

**4 月 14 日**

* 中國新防災減災日
* 海神諸誕，記念諸位海神出生，為海洋帶來平靜，起源於古希臘。

**4 月 15 日**

* 非洲自由日
* 太陽節，紀念朝鮮民主主義人民共和國建國領袖金日成的生日。

**4 月 16 日**

* 丹麥國慶日

**4 月 17 日**

* 世界血友病日
* 敘利亞國慶節

**4 月 18 日**

* 辛巴威共和國成立紀念日
* 愛爾蘭獨立日

**4 月 20 日**

* 國際大麻日

**4 月 22 日**

* 世界地球日

**4 月 23 日**

* 世界閱讀日
* 世界圖書與版權日
* 聖喬治日

**4 月 24 日**

* 24 小時幽默日
* 實驗室小動物日
* 亞美尼亞種族大屠殺紀念日

**4 月 26 日**

* 世界智慧財產權日
* 通常電腦 CIH 病毒會在這一天大規模發作
* 車諾比核電廠事故紀念日

**4 月 28 日**

* 羅馬帝國 - 向福羅拉（羅馬神話中的花神）獻禮的福羅拉麗亞節第一日
* 巴哈伊信仰 - Jamal (Beauty) 的節慶 - 巴哈伊曆法第三個月的第一天

**4 月 29 日**

* 世界舞蹈日
* 昭和之日，日本國定假期，用於紀念昭和天皇 (裕仁天皇) 的誕辰。裕仁天皇在位時，這一天一度被稱為天長節，第二次世界大戰後被改稱為天皇誕生日，1989 年裕仁天皇去世後被改為綠之日 (みどりの日)，2007 年起又被改為昭和之日。

**4 月 29 日－5 月 5 日**

* 黃金週 (日本)

**4 月 30 日**

* 越南官方假期，稱為解放日，是紀念越共在越戰勝利解放南越及西貢的日子。

### 日期不固定

* 4 月的第一個週日是世界枕頭日 。
* 4 月的第三個星期日是世界兒童日。
* 4 月最後一個星期三是秘書節。
* 耶穌受難日是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期五。
* 復活節是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期日。

## 其它

* 在加拿大、印度、香港、澳門及日本等國家或地區，財政年度（會計年度）從每年 4 月 1 日起，至翌年 3 月 31 日為止。
* 4 月開始於與 7 月一個星期的同樣一天
* 在閏年，4 月開始於與 1 月一個星期的同樣一天
* 4 月的誕生石是鑽石，代表純潔。
* 4 月的誕生花是雛菊和甜豌豆。

## 參考資料

## 參看

* 四季
  * 春季
  * 夏季
  * 秋季
  * 冬季
04月05日

**4 月 5 日**是公曆年中的第 95 天（閏年的第 96 天），離全年結束還有 270 天。

## 大事記

### 13 世紀

* 1242 年：諾夫哥羅德公爵亞歷山大・涅夫斯基率領軍隊在楚德湖戰役中擊敗條頓騎士團。

### 17 世紀

* 1609 年：日本薩摩藩入侵並且佔領由琉球國統治的沖繩島，強迫琉球成為附庸國。

### 18 世紀

* 1722 年：荷蘭西印度公司探險家雅可布・羅赫芬率領的艦隊首次發現位於智利外海的復活節島。

### 19 世紀

* 1803 年：德國作曲家貝多芬創作的《第二交響曲》在奧地利維也納河畔劇院首演。
* 1815 年：印度尼西亞坦博拉火山噴發，是人類歷史上有記載的最猛烈火山爆發事件。

### 20 世紀

* 1928 年：台灣共產黨於上海成立，隸屬於日本共產黨。
* 1945 年：蘇聯通知日本，終止《蘇日中立條約》，準備參與對日作戰。
* 1955 年：英國保守黨領袖溫斯頓・邱吉爾宣布辭去首相職務，外交大臣安東尼・艾登在兩天後繼任。
* 1959 年：中華人民共和國桌球運動員容國團在德國多特蒙德舉行的第 25 屆世界桌球錦標賽上奪得男子單打冠軍，是中華人民共和國運動員首次奪得世界冠軍。
* 1976 年：中國北京市天安門廣場上悼念周恩來逝世的民眾遭到軍警武力驅散，四五運動爆發。
* 1998 年：連結日本神戶市和淡路島的明石海峽大橋正式通車，為跨距最大的吊橋。

### 21 世紀

* 2017 年：敘利亞西北部的反政府軍控制地，疑似遭投擲化學武器攻擊事件，造成當地至少數十名名民眾身亡，逾百人傷。
* 2023 年：中華民國總統蔡英文與美國眾議院議長凱文・麥卡錫在美國加利福尼亞州西米谷隆納・雷根總統圖書館舉行會晤，是中華民國總統首次在美國會見美國眾議院議長。

## 出生

* 1568 年：教宗烏爾巴諾八世，羅馬主教（1644 年逝世）
* 1588 年：托馬斯・霍布斯，英國政治家、哲學家（1679 年逝世）
* 1876 年：張伯苓，中國教育家，南開系列學校的創辦者之一（1951 年逝世）
* 1882 年：宋教仁，中國民主革命家（1913 年逝世）
* 1908 年：赫伯特・馮・卡拉揚，奧地利著名指揮家（1989 年逝世）
* 1908 年：比提・戴維斯，美國女演員（1989 年逝世）
* 1916 年：葛雷哥萊・畢克，美國男演員、社會活動家（2003 年逝世）
* 1924 年：梁羽生，中國武俠小說作家（2009 年逝世）
* 1936 年：尤敏，香港女演員（1996 年逝世）
* 1938 年：埃米利奧・特里維尼，義大利男子賽艇運動員（2022 年逝世）
* 1944 年：細田博之，日本政治人物，現任眾議院議長
* 1945 年：俞正聲，中共中央政治局常委、全國政協主席。
* 1947 年：葛洛麗雅・艾羅育，菲律賓政治人物，第 14 任菲律賓總統
* 1950 年：昂內塔・費爾特斯科格，ABBA 樂隊女主唱之一
* 1950 年：藤田淑子，日本女性聲優（2018 年逝世）
* 1952 年：米徹・佩勒吉，美國男演員
* 1953 年：潘惠子，日本女性聲優
* 1955 年：杜篤之，臺灣知名電影錄音師、音效師
* 1955 年：鳥山明，日本漫畫家
* 1955 年：拉扎勒斯・查克維拉，馬拉威神學家、政治人物，現任馬拉威總統
* 1959 年：鍾保羅，香港主持人（1989 年逝世）
* 1963 年：楊照，臺灣知名作家、文學評論家和政論家
* 1965 年：郎祖筠，台灣藝人
* 1966 年：卡根洛夫，保加利亞籍香港足球運動員
* 1970 年：蘇炳憲，台灣演員
* 1971 年：克麗絲塔・艾倫，美國女演員
* 1972 年：竹內順子，日本女性聲優、演員
* 1972 年：武本康弘，日本動畫監督（2019 年逝世）
* 1976 年：斯特林・K・布朗，美國男演員
* 1980 年：李在元，韓國男子偶像團體 H.O.T. 成員
* 1982 年：海莉・艾特沃，英國女演員
* 1984 年：沈卓盈，香港演員
* 1984 年：莎芭・卡瑪，巴基斯坦演員
* 1984 年：新慜娥，韓國女演員
* 1988 年：楊知元，韓國女子偶像團體 UNI.T 成員
* 1989 年：莉莉・詹姆斯，英國英格蘭女演員
* 1990 年：三浦春馬，日本男演員 （2020 年逝世）
* 1999 年：鄭秀彬，韓國男子團體 VICTON 成員

## 逝世

* 1221 年：飛鳥井雅經，日本平安時代後期至鎌倉時代初期公卿、歌人（1170 年出生）
* 1748 年：劉於義，清朝川陝總督、河道總督、尚書、協辦大學士。（1675 年出生）
* 1931 年：嘎達梅林，蒙古族英雄（1892 年出生）
* 1940 年：宋哲元，中國將領（1885 年出生）
* 1944 年：埃・奧・卜勞恩，德國漫畫家（1903 年出生）
* 1964 年：道格拉斯・麥克阿瑟，美國五星上將（1880 年出生）
* 1975 年：蔣中正，中華民國總統、中國國民黨永久總裁。（1887 年出生）
* 1976 年：霍華德・休斯，美國商業大亨、投資者、飛行員、航空工程師、電影製片人、慈善家。（1905 年出生）
* 1994 年：科特・柯本，美國搖滾樂隊涅槃樂隊主唱兼吉他手（1967 年出生）
* 2008 年：查爾頓・赫斯頓，美國男演員（1924 年出生）
* 2011 年：安熱 - 費利克斯・帕塔塞，中非政治人物，第 5 任中非共和國總統（1937 年出生）
* 2012 年：賓古・瓦・穆塔里卡，馬拉威總統（1934 年出生）
* 2017 年：黃易，香港玄幻武俠小說家（1952 年出生）
* 2019 年：西德尼・布倫納，南非生物學家（1927 年出生）

## 節假日和習俗

* 清明節（大約 4 月 5 日，可能變動）：中國唯一根據節氣而定的節日
* 南韓：植木日

## 參考資料
050国道

**蘭州－海口高速公路**，簡稱**蘭海高速**，中國國家高速公路網編號為 **G75**，起點在蘭州市，途經廣元市、南充市、重慶市、遵義市、貴陽市、麻江縣、都勻市、河池市、南寧市、欽州市、湛江市，終點在海口市，全長 2441 公里。

## 路段

### 甘肅段

蘭州至臨洮段已通，臨洮至渭源段已通，渭源至武都兩水鎮段除木寨嶺隧道外，均已通車，武都兩水鎮至川界段已通。

### 川渝段

蘭海高速四川段與重慶段已全部通車。

#### 川甘界－廣元

**廣甘高速公路**連接廣元和川甘界，起於青川縣姚渡鎮將軍石（川甘界），經孟子溝、木魚、騎馬場、觀音店、白朝、寶輪，止於利州區羅家溝，全長 55.49 公里，是四川西北向出川至甘肅的高速大通道。全線共有特長隧道 3 座、長隧道 4 座、特大橋 6 座、大橋 52 座、互通式立交 3 座。全線採用 4 車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里 / 小時，2009 年全面開工，2012 年 12 月 19 日通車。

#### 廣元－南充

**廣南高速公路**全線長 201.1 公里，起於廣元市羅家溝，北接廣甘高速公路，經廣元市利州區、元壩區、蒼溪縣和南充市閬中市、南部縣、西充縣，直至順慶區秦家溝接南充繞城高速公路。全線為四車道高速公路。共設互通立交 12 處，設元壩南、蒼溪、閬中、南部、西充 5 處服務區及定水、蒼溪 2 個停車區。南充至閬中段於 2011 年 12 月 31 日通車，全線於 2012 年 4 月 1 日通車。

#### 南充段

蘭海高速公路在南充構成了南充繞城高速西半環（秦家溝－二洞橋），南半環（二洞橋－王家溝）與 滬蓉高速共線。

#### 南充－重慶

**南渝高速公路**是川東北中心城市南充到重慶的重要通道，於 2008 年 11 月 20 日全線貫通。起點為南充王家溝，終點為重慶余家灣，全程 158 公里，其中四川段長 60 餘公里，重慶段全長 92 公里。雙向四車道，設計速度四川境內為 80 公里 / 小時，重慶境內為 100 公里 / 小時，個別地段 110 公里 / 小時。

整條路分為三段：合川至重慶段高速公路（渝合高速）起於渝北區余家灣，在此接渝長高速公路，止於合川涪江二橋，全長 58 公里，設計路基寬度 24.5 米，行車速度 80 公里 / 小時，在余家灣、三溪口、梅花山、東陽街道、建鹽井、上什字設六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預留 2 處立交，路線三跨嘉陵江，有 5 座隧道，工程總投資 31 億元，從 1999 年 6 月 30 日開工，2002 年 6 月建成通車；武勝至合川段起自武勝縣街子鎮清水鋪，止於合川市渝合高速公路上十字互通式立交，全長 24 公里，於 2005 年通車；南充至武勝段起於南充市高坪區王家溝，經廣安岳池縣、武勝縣，止於街子，全長 65 公里，全線四車道標準設計，於 2008 年通車。

#### 重慶段

蘭海高速公路在重慶市區經重慶內環快速公路（界石立交－北環立交）連接。

#### 重慶－渝黔界

**渝黔高速公路**由重慶至渝黔界，全長 134 公里，雙向四車道，是西南出海大通道的組成部分。在重慶境內分兩期建設，一期工程童家院子（今東環立交）至綦江的雷神店，86.97 公里，於 2001 年 10 月 1 日建成通車；二期工程從綦江的雷神店到貴州接壤的崇溪河 47.4 公里，對接崇遵高速公路，2004 年 12 月 29 日正式通車。全路段設計車速 100 公里 / 小時。

2018 年 6 月，渝黔高速擴能項目重慶段開工。項目起於繞城高速忠興（南彭街道），與渝湘高速公路、綦萬高速公路交叉，止於小張壩附近省界，並與崇遵高速公路擴能工程相接。全路段為雙向六車道，設計車速 100 公里 / 小時。

### 貴州段

全通。

### 廣西段

全通。

### 廣東段

廣東段全通。組成路段的主條目從桂界往瓊州海峽（北往南）排列。

### 瓊州海峽通道

規劃中。

### 海南段

全長 13.727 公里，與瀋海高速公路共線，於 2020 年 4 月 13 日開工，2022 年 12 月 28 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 事故

2018 年 11 月 3 日，G75 臨洮到蘭州方向距離收費站 200 米處發生交通事故，一輛貨車失控從收費站衝下，造成 44 人受傷，15 人死亡，31 輛車輛受損。

## 注釋

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 中國國家高速公路網
051B型导弹驱逐舰

**051B 型驅逐艦**（北約代號：旅海級；英語：Luhai Class），是中國大連造船廠為中國人民解放軍海軍建造的一型多用途飛彈驅逐艦，造價約 20 億人民幣。該型艦是中國人民解放軍海軍嘗試建造大型化、模塊化水面作戰艦艇，帶有實驗性質的產品，只建造了一艘，即**深圳**艦（舷號 167）。

## 研發及服役歷程

051B 型和 051 型驅逐艦聯繫不大，但是動力系統和船體與之前建造的 052 型驅逐艦比起來，雖然說定位相似卻也沒有太大的繼承與發展關係。這個名字容易造成誤解，而之所以沿用「051」的型號是因為在立項時的 20 世紀 80 年代正值中國軍隊不斷裁軍，而且經費緊張，當時是作為 051 型的改型申報立項的，所以沒有賦予新的研製型號。目的是為了驗證較 052 型更大型艦體的設計，此後中國海軍驅逐艦開始大型化的發展。051B 型驅逐艦動力裝置採用蒸汽輪機，主要原因是，當時為了大連造船廠蒸汽輪機動力生產線維持生產，可以保持工業基礎和技術經驗，也與中國只能從美國進口 LM2500，而自己研發中的艦用燃氣輪機遲遲無法突破技術瓶頸最後終止有關。

「深圳」艦於 1995 年 12 月在大連船舶重工（426 廠） 開工建造，1997 年 10 月下水，1998 年 10 開始海上試航，1999 年 2 月編入中國人民解放軍海軍南海艦隊服役。
「深圳」艦沒有後續艦建造。大連造船廠在 2004 年，以 051B 型的艦體設計，引進了俄制「里夫」改進型艦載防空飛彈系統，動工建造了 051C 型驅逐艦。

### 現代化改裝

深圳艦 2014 年在海軍 4804 修理廠進行了中期修理結合現代化改裝。此次改裝中對該艦的作戰指揮系統、編隊作戰指揮系統、警戒探測系統、主炮武器系統、近防艦炮武器系統、電子對抗系統、艦空和艦艦飛彈武器系統、反潛武器系統以及通信、導航、水聲、水聲對抗系統等全面、徹底進行換裝。原先的海紅旗 - 7 艦空飛彈已換裝成 32 單元垂直發射的海紅旗 - 16 中程防空飛彈，與 054A 型導彈護衛艦使用的艦空導彈相同；AJK16 系統換裝 AJK02 飛彈系統；用 16 發超音速鷹擊 - 12 反艦飛彈替換了 16 發亞音速鷹擊 - 83 反艦飛彈。同時更換了艦艏主炮，改進了電子和指揮系統，加裝了近距密集陣攔截裝置以及更大的直升機機庫和艦載聲納系統 。2017 年初，該艦改裝完成後回到南部戰區海軍服役。2018 年 10 月 17 日，在命名入列 20 周年之際，深圳艦抵達深圳市進行為期四天的訪問，並首次向民眾開放，允許市民上艦參觀。

## 意義

在入役時，167「深圳」艦是中國人民解放軍海軍建造和使用過的噸位最大的水面作戰艦艇，被中國的媒體和軍事迷稱作「神州第一艦」。
167「深圳」艦也頻頻亮相於各種出訪活動。在軍事論壇就索馬利亞護航應該派遣的軍艦進行票選時，「深圳」艦高居第一位，可見其在中國海軍發展史上的地位。

## 概貌

作為一種實驗性質的軍艦，051B 型驅逐艦的艦身採用降低了雷達反射信號的設計，船舷和上層建築稍向內傾斜，桅杆上的電子傳感器陣列明顯減少，雷達反射面積比 051 型和 052 型驅逐艦降低，該艦的煙囪也經過了特別設計以減少紅外線特徵。 絕大部分的武器系統、電子裝備與稍早一些建造的 052 型驅逐艦類似，只有有限的改進。依然存在缺乏艦隊區域防空飛彈系統的問題，直到 2014 年開始進行的徹底翻新升級才根本上解決了區域防空能力不足的問題。

### 武器裝備

* **反艦飛彈**：最初 4 座四聯裝「鷹擊」-8A (YJ-8A) 型反艦飛彈發射裝置（後換裝鷹擊 - 12 (YJ-12) 型反艦飛彈）
* **防空飛彈**：1 座 32 聯裝紅旗 - 16 垂直發射系統
* **艦炮**：1 座 79A 式 (H/PJ-33A 型) 雙聯裝 100 毫米 / 56 倍口徑全自動艦炮（後換裝 H/PJ33B 型，隱身外廓）
* **近防炮**：2 座 H/PJ-12 型 7 管 30 毫米艦炮
* **魚雷**：兩座三聯裝 324 毫米口徑魚 - 7 型反潛魚雷發射管
* **艦載機**：2 架直 - 9C (Z-9C) 反潛型直升機

### 電子設備

* **戰鬥數據系統**：ZKJ-5 型信息處理系統
* **數據鏈**：HN-900 型（中國版 Link 11）
* **通訊**：SNTI-240 型衛星通訊系統
* **聲納**：DUBV-23 型中頻艦殼聲納
* 381A 型三坐標對空雷達，G 波段
* 360S 型對空 / 對海搜索雷達，E/F 波段
* 517H-1 型遠程對空警戒雷達，A 波段
* 344 型火控雷達，G/H 波段（用於 100 毫米艦炮和反艦飛彈）
* 345 型火控雷達，I/J 波段（用於海紅旗 - 7 防空飛彈）
* 347G 型火控雷達，I 波段（用於雙管 37 毫米艦炮）
* 兩座 RM-1290 型導航雷達，I 波段
* SRW210A 攔截和干擾器
* 兩台 OFD-630 型光電跟蹤儀
* 兩座 946 型 (PJ-46) 15 管幹擾火箭發射器；新增兩座 947 型 10 管幹擾彈發射器

## 艦隻列表

## 服役活動

1999 年 2 月，167「深圳」艦編入中國人民解放軍海軍南海艦隊。

* 2000 年 7 月，訪問馬來西亞、坦尚尼亞、南非
* 2001 年 11 月，訪問香港並公開讓市民參觀
* 2001 年底，訪問德國、英國、法國、義大利。
* 2003 年 10 月，訪問關島、汶萊和新加坡
* 2005 年底，訪問巴基斯坦、印度、泰國
* 2007 年 11 月，訪問日本，是中國人民解放軍海軍作戰艦艇首次訪問日本。
* 2008 年 7 月 14 日，自 1999 年被命名為「深圳」號以來，首次停靠深圳，停靠在赤灣碼頭向市民開放。
* 2009 年 4 月，參加中國海軍第二批護航編隊，赴索馬利亞海域執行護航任務。
* 2018 年 10 月，第二次停靠深圳，在蛇口郵輪中心向市民開放。

## 人員編制

### 歷任領導

 

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）Type 051B (Luhai Class) Missile Destroyer

## 參見

* 052 型驅逐艦
* 051C 型驅逐艦
* 051 型驅逐艦
051C型导弹驱逐舰

**051C 型飛彈驅逐艦**（北約代號：旅州級，英文：Lüzhou）是中國人民解放軍海軍裝備的加裝遠程區域防空飛彈系統具有區域防空能力的飛彈驅逐艦。在上海江南造船廠建造的 052B 型 / 052C 型飛彈驅逐艦依次加入現役後，由大連造船廠製造的 051C 型驅逐艦以先前成熟可靠的 051B 型驅逐艦的艦體設計為基礎，引進裝備了俄制「里夫」改進型艦載防空飛彈系統（飛彈是基於 S-300PMU 系統的艦載型號，北約代號：SA-N-6C「怨言」）。051C 型與中國海軍當時新裝備的 052B/C 型發展脈絡迥然不同的技術裝備曾引起不少的疑惑與猜想，但後來解放軍的主力艦確定由 052 系列擔任。

## 建造背景

「里夫」防空飛彈系統是前蘇聯時代開發的基於 S-300F 遠程防空飛彈的艦載型（北約編號 SA-N-6）。由於 S-300F 區域防空飛彈體積較大，實際上前蘇聯海軍裝載 S-300 飛彈艦載型的軍艦都是萬噸級以上的飛彈巡洋艦如光榮級和基洛夫級，而在 8000 噸以下的防空 / 反艦任務艦：現代級飛彈驅逐艦上裝備的則是較輕型的 3K90 M-22「無風」艦載防空飛彈系統（北約編號 SA-N-7）。但是「無風」防空飛彈射程較近（射程 25 千米級），只能勉強稱為區域防空飛彈，並且不具備攔截戰術彈道飛彈的能力。

在 051C 下水前，中國人民解放軍海軍設計最先進的用於區域防空的現役飛彈驅逐艦是 052C 型驅逐艦 170/171 兩艦，但是有猜測某些設備存在可靠性問題，例如有報導稱其上裝備的中國自製海紅旗 - 9（HHQ-9）區域防空飛彈性能尚未達到預期指標，需要繼續實驗和改進，且僅有的兩艘 052C 也被安排在南海艦隊。另外當時也有一種猜測北海艦隊迫切的需要可以立即投入使用的區域防空艦，用於在渤海及黃海海域延伸首都防空圈的縱深，彌補陸基 S-300 防空陣地在海上的薄弱銜接環節，並提供了一定的海基反彈道飛彈攔截能力（另有分析認為在不具有 S-300PMU 系統的 83M6 防空指揮系統的前提下，不具備反彈道飛彈能力，僅是艦隊區域防空功能，作為 052C 上新系統研製遇到拖延的的備份）。因此，中國把購自俄羅斯的兩套「里夫」改進型防空飛彈系統直接塞到 051B 型驅逐艦船身中，雖然這套系統相對 6000 多噸的船身而言有點過大了，但卻迅速形成了戰鬥力，而且由於裝備了俄制「墓碑」相控陣雷達，051C 型被軍迷譽為「中華俄式神盾」艦；相比之下 052C 型「中華神盾」艦雖然技術更先進，國產化程度更高，但在那時候其整套系統卻仍處於實驗和改進階段。也有分析認為本型艦計劃有可能早於 052C 型來先解決需求，最終因防空飛彈系統交付延期，拖後了建造和服役計劃才會出現姍姍來遲的狀況。

## 概貌

051C 型艦體基本上沿襲了 167「深圳」艦（即 051B 型驅逐艦）艦體總體設計，與 051B 型驅逐艦一樣採用了蒸汽動力裝置。最顯著的特徵是裝備來自俄羅斯的改進型「里夫」防空飛彈系統與「墓碑」相控陣雷達，主要擔負編隊區域防空的任務。艦艉有直升飛機起降平台，平台之前外觀類似機庫的上層建築，實際是容納 4 個單元防空飛彈垂直發射裝置，另有 2 個單元垂直發射裝置安裝在艦橋之前。而與 052、051B 和 052B 等型驅逐艦攜帶有 16 枚之多的反艦飛彈不同的是，僅配備了兩個四聯裝鷹擊 - 83 型反艦飛彈 8 枚。051C 型艦艏安裝有一座單管 100 毫米全自動主炮，還在舯部兩舷裝備有 2 座 730 型近防炮系統。

## 服役情況

051C 型驅逐艦在大連造船廠建造，推測首制艦在 2003 年底動工，該型共建造兩艘，全部部署在中國人民解放軍海軍北海艦隊驅逐艦第一支隊。

2013 年 11 月 26 日，中國首艘航空母艦遼寧艦從青島赴南海訓練活動時，包括兩艘 051C 型「瀋陽」艦、「石家莊」艦進行伴隨護航。

* **瀋陽艦（舷號 115）** 為該型艦首制艦，於 2005 年後期完成了系統安裝，2006 年 11 月 28 日交付加入北海艦隊。2009 年 4 月 23 日慶祝中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵，115「瀋陽」艦擔任分列式受閱艦。2013 年 7 月 5 日「瀋陽」艦（編隊指揮艦）、「石家莊」艦等 4 艘驅逐艦、2 艘護衛艦、1 艘補給艦抵達俄羅斯符拉迪沃斯托克舉行「海上聯合 —2013」中俄海上聯合軍事演習。
* **石家莊艦（舷號 116）** 為該型艦 2 號艦。於 2007 年 3 月交付加入北海艦隊。2009 年 4 月 23 日慶祝中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵，116「石家莊」艦擔任主檢閱艦。2018 年 4 月 12 日南海海域海上閱兵，116 號在「航母打擊梯隊」里亮相。

## 艦隻列表

## 參考文獻

## 腳註

## 外部連結

* 116「石家莊」艦的圖片
* 051C 型艦上防空飛彈系統的圖片
052B型导弹驱逐舰

**052B 型驅逐艦**（北約代號：旅洋 I 級，英文：Luyang I）又稱**廣州級驅逐艦**，是中國人民解放軍海軍裝備的第一型自製的具備艦隊區域防空能力的多用途驅逐艦。由於部分武器、電子裝備與俄國現代級驅逐艦十分相似，所以又有「**中華現代**」之稱。

## 建造背景

20 世紀 90 年代，中國人民解放軍海軍建造裝備了兩型（052 型與 051B 型）共三艘比較新式的飛彈驅逐艦，雖已經在驅逐艦造艦技術方面有了長足進步，但是按照當時現代化標準衡量還有差距，這其中的 051B 型 167「深圳」艦還是帶有實驗色彩的軍艦。由於受當時科技水平以及工業基礎的限制，遠未達到解放軍海軍造艦現代化的目標，尤其是不能為艦隊提供區域防空能力的問題。另外 052 型引進了很多西方國家標準的設備，20 世紀 90 年代的合作計劃也因六四事件後，隨著美國及其盟國對中國對該事件實行軍事禁運受到影響。禁運使中國無法繼續引進 LM-2500 型燃氣渦輪機用於 052 型驅逐艦，但此時正逢蘇聯解體，烏克蘭剛剛研發出的 UGT-25000/DA80 型燃氣渦輪機無船可用，中國轉而與其簽訂合同引進，並研製被稱為 052B 型的新型驅逐艦。至 20 世紀 90 年代後期，通過引進俄羅斯現代級驅逐艦以緩解艦隊區域防空能力的問題，並利用引進俄制區域防飛彈系統與配套的雷達系統裝備自產的 052B 型驅逐艦。

## 概貌

052B 型艦據推測排水量約 6500 噸。艦體設計基於 052 型驅逐艦，採用了封閉式的橋樓船型，艦身考慮了隱身造型的設計，上層建築結構表面傾斜，在側舷與船身融為一體，動力系統採用了柴燃交替動力（CODOG），單個煙囪。直升機機庫與起降甲板位於艦艉，搭載 1 架反潛直升機。採用部分與俄制現代級驅逐艦相同的武器系統以及電子設備。

052B 型艦裝有單臂防空導彈發射裝置兩座（外觀與現代級驅逐艦防空導彈發射裝置相同），艦橋前甲板 1 個，與直升機機庫並排 1 個，裝備俄制「施基利」中程防空飛彈發射系統，配裝 SA-N-12 型防空飛彈，具推測全艦共備彈 48 枚。052B 型艦上四聯裝箱形反艦導彈發射裝置共 4 座，位於煙囪與後桅之間，裝彈 16 枚（20 世紀 90 年代開始，中國驅逐艦配備的反艦導彈發射裝置數量是其他國家的兩倍），裝備「鷹擊 83」型反艦導彈。艦艏裝一門單管 100 毫米口徑高平兩用艦炮（與法國克勒索・羅亞爾公司的 T-100C 單管 100 毫米口徑緊湊型艦炮相似，但普遍認為是中國國產型號）。近程防空系統為首度裝艦的 2 門 730 型近程防禦武器系統，有 1 具跟蹤雷達以及 1 套光電跟蹤系統，位於艦橋後部的前桅兩側舷各 1 門。反潛裝備包括三聯裝反潛魚雷系統以及 6 管反潛火箭發射器。前桅頂部裝備與現代級驅逐艦相同的俄制 MR-750A「頂板」三坐標雷達，天線背靠背傾斜安裝。艦體上安裝 4 部 MR-90「前罩」火控雷達（兩舷各有 2 部），用於控制「施基利」防空導彈。艦橋頂部有一座類似俄制「音樂台」雷達的球型雷達天線罩。據推測該艦後桅頂部的球型雷達天線罩內配置了一套搜索雷達。052B 型艦主桅兩側各有三個、後桅兩側各有一個電子戰天線。

## 服役情況

052B 型驅逐艦在上海江南造船廠建造，共建造兩艘，2004 年入役，全部部署在中國人民解放軍海軍南海艦隊。

* **廣州艦（舷號 168）** 為該型艦首制艦，2005 年 8 月的中俄「和平使命 2005」聯合軍事演習中，168 廣州艦參與演習首次公開亮相。2009 年 4 月 23 日慶祝中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵，168 廣州艦擔任分列式受閱艦。2010 年 3 月 4 日，廣州艦與微山湖號綜合補給艦前往亞丁灣索馬利亞海域，與巢湖號飛彈護衛艦組成海軍第五批護航編隊，執行反海盜護航任務。2015 年 5 月 15 日，有網友在船廠拍攝到海軍 052B 型驅逐艦 168 號廣州艦正在進行改造工作。從圖片中可以看到，該艦的艦炮已經拆除，在艦身的一側新增了兩個艙門。 它上面的施基利艦空飛彈系統將會被國產紅旗 16 艦空飛彈替代，海軍第 1 型區域艦空飛彈即將功成身退。紅旗 - 16 在研製過程之中借鑑和參考了施基利艦空飛彈，它採用的目標搜索雷達、照射雷達與後者相近，可以實現原位替代，升級工作和成本較低，所以 2 艘 052B 型驅逐艦應該會用紅旗 - 16 替代施基利艦空飛彈。
* **武漢艦（舷號 169）** 為該型艦 2 號艦。2008 年 12 月 26 日，針對索馬利亞亞丁灣水域日益嚴峻的海盜活動，中國政府派遣由 169 武漢艦、海口艦（舷號：171）和微山湖艦（舷號：887）組成的遠洋艦艇編隊赴亞丁灣地區執行護航任務，保護在該海區活動的中國及其他相關國際組織過往商船免受索馬利亞海盜的侵襲。這是中華人民共和國海軍首次派軍艦執行類似任務，同時，因為這次派出的主要作戰艦艇均為中國海軍最新銳國產驅逐艦，這次行動受到世界各國的高度重視，在中國大陸網絡上亦有很大反響。2011 年 7 月，武漢艦再次參加亞丁灣護航行動。據《中國海軍 168 艦參觀記》講述，有些艙室使用了木質地板。

## 艦名列表

## 另見

* 艦在亞丁灣

## 參考資料

## 外部連結

* 168「廣州」艦的圖片
053H

**053H 型護衛艦**（北約代號：**Jianghu-I**，或譯「江滬」/「江湖」I 級）是中國 1970 年代自行設計建造的搭載反艦飛彈的護衛艦 (H 代表 "對海")，首艦於 1975 年建成服役。053H 型是後續 053H 系列基本型號。

## 背景

1970 年代初解放軍海軍提出安排現役老護衛艦輪番大修的要求。鑑於老護衛艦的大修存在周期長、費用高、性能差以及安排困難等情況，經研究六機部軍管會副主任林真少將提出採取以造代修的方案來解決海軍護衛艦的建設問題。1973 年 4、5 月間，滬東造船廠提出設計一型簡易型護衛艦，設備選型的指導思想是立足現實，不追求高指標。後來，滬東造船廠又向上級領導機關提出了一型兩用的方案，即把 053K 型護衛艦的線型設計分別用於對空和對海兩型飛彈護衛艦，可縮短設計建造周期，並提出了戰術技術任務書草稿。1974 年，在西沙群島發生的武裝衝突，也促使中國海軍為解決艦隊急需決定採用以 053K 型為原型研製對海型飛彈護衛艦的過渡辦法。主要任務是在近、中海執行護航、巡邏警戒和支援作戰。

## 研製與建造

1974 年 4 月 30 日，林真少將向海軍呈報了《關於建造一批對海飛彈火炮護衛艦的建議》。5 月 16 日六機部又函送了《關於建造一批對海飛彈護衛艦的建議》。
9 月 2 日海軍以（74）海裝字 345 號文向中央軍委呈報了《關於對海軍雜、舊護衛艦更新的請示》，9 月 14 日中央軍委副主席葉劍英對海軍的請示作了批示：請總後黨委牽頭研究報批。據此總後牽頭召開了會議進行專題研究，並建議中央軍委儘快批准海軍雜、舊護衛艦更新計劃。1974 年 10 月 22 日，國務院、中央軍委下發了〔1974〕99 號文件《關於更新雜、舊式護衛艦的批覆》，同意將部隊現裝備的雜、舊式護衛艦更新為 053H 型反艦飛彈護衛艦，請國家計委、國防工辦列入計劃，由工業部門按所提任務書，本著「精心設計、精心施工」的原則先試製幾艘，並爭取隔年完成 1 艘，待試驗鑑定後再逐步生產更新。
1974 年 11 月，六機部和海軍在上海召開了「053H 飛彈護衛艦擴大初步設計審查會議」。

053H 型護衛艦所採用船型設計是 053K 型設計所採用的平甲板船型，艦艏有短舷牆，任意兩個相鄰艙室進水保持不沉標準。用上游 - 1 型 (SY-1) 反艦飛彈系統代替防空飛彈，艦橋、舯部及艉部上層建築之間的上甲板設有 2 座雙聯裝迴轉式反艦飛彈發射裝置。由於為 053K 型配備的 79 式雙聯裝 100 毫米 / 56 倍口徑主炮研製進度拖延，用單管 100 毫米口徑炮代替裝艦，艏、艉上甲板各一座。

1975 年 2 月首艦 516「九江」艦在上海滬東造船廠開工建造，同年 12 月下旬進行試驗鑑定，12 月 31 日 1 號艦、2 號艦交付海軍服役。
1981 年停產同型艦共建 14 艘，不包括 1984 年交付埃及出口型 2 艘。

### 改裝

1985 年 516 艦改裝 712 型雙聯裝 100 毫米艦炮。2002 年 516 艦改裝成火力支援艦，拆除兩座反艦飛彈發射裝置以及艉部甲板室，在舯部、艉部安裝了 5 座 50 管火箭發射器，設有彈庫和裝填裝置，更換了帶隱形外形的雙聯裝 100 毫米艦炮。

## 服役大事件

053H 型各艦正式艦名是在 1986 年正式頒布命名的（之前只有舷號）。
1988 年 1 月 23 日，中國海軍南海艦隊 552「宜賓」艦為旗艦的編隊到達南沙群島海域永署礁準備建立海洋觀測站，這是中國在宣示主權的南沙群島擁有的第一個實際控制的據點。
2001 年中美南海撞機事件犧牲飛行員王偉海祭儀式在 509「常德」艦舉行。

## 艦名列表

### 053HE 埃及出口型

## 053 系列艦比較表

## 注釋

## 參考

## 參見

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表
* 056 型護衛艦
053H1G型导弹护卫舰

**053H1G 型護衛艦**，（北約代號：**Jianghu-V**，或譯「江滬」/「江湖」V 級）。是中國自行建造的反艦飛彈護衛艦，在 053H1 型飛彈護衛艦的基礎上研製的改進型。首艦「自貢」（舷號 558，後改名「北海」）1991 年 6 月在黃埔造船廠開工建造，1993 年 1 月 20 日下水，1993 年 5 月服役，同級共建造 6 艘，目前 2 艘服役於東海艦隊。

## 建造情況

20 世紀 90 年代初為滿足南海艦隊急需，053H1G 型被當做一個緊急的填補間隙的解決辦法，應對當時在台灣海峽和南海逐漸緊迫的形勢。053H1G 型裝備有 363 雷達和 SY-1A 飛彈指揮系統和 SJD-5 聲納；76A 式雙管 37 毫米全封閉自動炮，最重要外觀識別特徵是與眾不同的低紅外特徵煙囪。用於在近、中海執行護航、護漁、巡邏警戒和支援魚雷艇、飛彈艇作戰，並可在港灣的航道上進行布雷。

1990 年 8 月 30 日海軍艦艇部與黃埔造船廠簽訂建造＂053H1G＂飛彈護衛艦合同。12 月 18 日＂053H1G＂護衛艦開工典禮。出席典禮儀式的有國防科工委副主任謝光中將、海軍副司令員張序三中將、南海艦隊司令員高振家中將、船舶工業總公司副總經理黃平濤、中共廣東省委常委廣州市委書記朱森林等。

1993 年 1 月 20 日，廣州黃埔造船廠建造的＂053H1G＂飛彈護衛艦 1 號艦下水。12 月 28 日，1 號艦完工交艦。2 號艦於同月 29 日下水。

### 改裝升級

佛山號（559）、東莞號（560）、肇慶號（563）2007 年 12 月在 4806 船廠進行改裝 (558 北海號、561 汕頭號、562 江門號均完成改裝)：79 型雙 100 毫米火炮已改為隱形 79A 型雙 100 毫米火炮，「上游」反艦飛彈改裝為兩座四聯裝鷹擊 83 反艦飛彈發射裝置。後桅杆的 517 型對空警戒雷達更換為一個新的白色球形天線，在前艦樓後及艦尾的甲板兩側加裝四座干擾彈發射器。

## 服役大事件

2012 年 7 月 11 日 19 時許，560 東莞艦號在南沙半月礁附近海域執行例行巡邏任務時意外擱淺，7 月 15 日 5 時許，在救援兵力協助下自主脫淺成功，艦艇艏部輕度受損，人員安全。

## 艦名列表

## 053 系列艦比較表

## 參考文獻

## 參照

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表
053H1Q型导弹护卫舰

**053H1Q 型護衛艦**（北約代號：**Jianghu-IV**，或譯「江滬」/「江湖」IV 級），是中國自行建造的 053H1 型反艦飛彈護衛艦的改進型。是中國人民解放軍海軍首艘搭載艦載直升機的戰鬥艦艇。此型僅一艘，即原名「四平」艦（舷號: 544），自 2010 年更名為「旅順」。

## 概貌

1984 年試驗性地選定 053H1 型護衛艦建造中的第 5 號艦「四平」艦（舷號 544）上取消了艉部的主炮、兩座防空高炮和後部 2 號反艦飛彈發射架，並增設直升機機庫和起降甲板，可搭載一架直 - 9A 型多用途直升機，為直升機上艦積累經驗，這是中國海軍在戰鬥艦艇上配置艦載直升機的早期嘗試之一；還加裝了義大利引進的 A244/S 型反潛魚雷 (B515 型三聯裝發射器) 系統，成為標準的反潛護衛艦。此外前主炮更換為法國克勒索羅亞爾公司單管 100 毫米緊湊型艦炮，射速 60-80 發 / 分，射程 17 公里，火控系統為法國電力與信號設備公司的＂納雅＂光電指揮儀。1987 年繼續進行了完善包括雙管 37 毫米艦炮、電子設備等項目在內的第二期改裝工程。

由於該船帶有一定試驗性質，因此只裝備了一艘。由於艦艇基於原有 053H1 型護衛艦，並不適於直升機起降。因此後期正式裝備的 053H2G 型護衛艦增大了排水量，以提高直升機的起降性能。這也是為什麼現在常見的 544 照片中幾乎看不到搭載直升機的原因之一。

## 船艦

* 544「四平」艦於 1984 年 11 月 15 日開工，1985 年 9 月 29 日下水，1985 年 12 月 24 日服役，編入北海艦隊。 
2005 年由北海艦隊劃歸大連艦艇學院作為訓練艦使用。2010 年 7 月 28 日艦名改稱為「旅順」艦。

## 053 系列艦比較表

## 參見

* 053H1 型護衛艦
* 053H2G 型護衛艦

## 參考文獻

## 外部連結

* 544 艦的圖片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
053H1型导弹护卫舰

**053H1 型護衛艦**（北約代號：**Jianghu-II**，或譯「江滬」/「江湖」II 級）。是中國 1970 年代自行建造的 053H 型反艦飛彈護衛艦的改進型，首艦「寧波號」（2003 年 3 月 6 日更名為「台州號」）於 1980 年 7 月 12 日在滬東造船廠開工建造，1981 年 12 月 13 日下水，1982 年 6 月 30 日建成服役。該型艦共建成 10 艘，目前有 1 艘在役，配屬於南海艦隊南沙巡邏艦大隊。

## 概述

053H 型護衛艦建造過程中，1977 年 7 月海軍提出修改意見。滬東造船廠經調研後將修改意見報六機部。1978 年 4 月 15 日總參、國防工辦批覆「已安排建造的 14 艘 053H 對海飛彈護衛艦以後，暫時先安排在建造 4 艘，並作必要的修改」。據此，滬東造船廠進行了修改設計方案。1979 年 5 月下旬，六機部、海軍在上海召開 053H（第二批任務）擴大初步設計審查會。隨後，滬東造船廠進行了技術設計和施工設計。

053H1 型艦體取消艦艏舷牆，加裝減搖鰭，裝備新型的 79 式雙聯裝 56 倍口徑 100 毫米自動炮，代替人工裝填、操作的單管 100 毫米口徑炮，不但結束了艦炮手動操作的歷史，還於 1990 年代在該型艦的數艘艦上進行了系列新型裝備的現代化改裝和試驗。

053H1 型護衛艦首艦寧波號（舷號 533）1980 年 7 月 12 日在上海滬東造船廠開工建造，1982 年 6 月 30 日正式服役。053H1 艦原計劃建造 12 艘，後來第 11、12 艘計劃取消，改為 053H2 型艦，該型共建成 10 艘。

### 544 艦加裝直升機系統

1984 年試驗性地在一艘建造中的 053H1 型護衛艦 544「四平」艦上取消了艉部的主炮、兩座防空高炮和後部 2 號反艦飛彈發射架，並增設直升機機庫和起降甲板，可搭載一架直 - 9 多用途直升機，這是中國海軍在戰鬥艦艇上配置艦載直升機的早期嘗試之一，還加裝了反潛魚雷，成為標準的反潛護衛艦，此外前主炮更換為法國克勒索羅亞爾公司單管 100 毫米口徑緊湊型艦炮，火控系統為法國電氣與信號設備公司的＂納雅＂光電指揮儀。該艦也就是後來的 053H1Q 型 。所以僅有一艘的 053H1Q 型可以看成是本級 053H1 的一種反潛特化版本。

### 改裝工程

1985 年 10 月至 12 月，533 艦在滬東造船廠進行了改裝工程，改裝上游 - 1 甲型飛彈，對空警戒雷達，以及引進的衛星導航系統、簡易情報中心、電子戰系統。 1980 年代末至 1990 年代該型部分艦完成了第二期改裝工程。

## 艦名列表

## 053 系列艦比較表

## 參照

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表

## 參考資料
053H2G型导弹护卫舰

**053H2G 型護衛艦**（北約代號：**Jiangwei I**，或譯「江衛」I 級）是中國人民解放軍海軍是第二代配備防空飛彈的護衛艦，是 053H2 型護衛艦，053H1Q 型護衛艦和 053K 型護衛艦的升級版本。也是中國人民解放軍海軍第一代批量生產的載機護衛艦和防空飛彈護衛艦。

首艦**安慶號**（539）由上海滬東中華造船廠製造，於 1992 年 6 月服役於東海艦隊，其後共有四艘同級艦建成服役。現安慶艦等三艘艦已經完成改裝，移交中國海警；銅陵艦改裝後贈予斯里蘭卡海軍。

## 建造背景

該艦之前，由於中國人民解放軍海軍缺少配備防空飛彈的艦艇，原有的 053K 型護衛艦僅有一艘正式服役，由於使用過度，已接近報廢。中國人民解放軍海軍決定基於海紅旗 - 61 的改進型防空飛彈建造新的防空護衛艦。

## 裝備

防空力量以一座六聯裝海紅旗 - 61 防空飛彈為主的近程點防禦防空飛彈系統。

反艦力量為兩座三聯裝鷹擊 - 8A 反艦飛彈，是解放軍海軍驅護艦的標準配備。

該型艦的電子設備主要使用成熟國產裝備，前桅主體頂端為一部 517 型對海搜索雷達。前桅杆前方設有一個平台，上面設置兩具射控雷達，其中位置較前的是控制艦炮與反艦飛彈的 343 型光電 / 雷達射控系統，其後為導引 76A 式雙管 37 毫米近防炮的 347 型照明雷達。前桅杆還上設有兩座 Racal Decca 1229 I 頻導航雷達。

後桅頂端的球形護罩內設有 346 型 X 頻 2D 對空 / 對海搜索雷達。此外，直升機庫上方布置有一座導控兩座 76A 式雙管 37 毫米近防炮的 347G I/K 頻射控雷達，以及兩座 76A 式雙管 37 毫米近防炮。

2015 年初，由於艦載紅旗 61 防空飛彈生產線早已停產，並且庫存飛彈漸漸使用殆盡。本型號前 3 艘從海軍退役，改為海警船。該艦經過改裝後已經拆除了原有的鷹擊反艦飛彈發射器、紅旗 - 61 防空飛彈發射器和艦艏的 100 毫米雙聯艦炮，僅保留艦橋四周的四座雙管 37 毫米近防炮。新舷號 31239，31240，31241。

## 出口

* 泰國

中國與泰國簽訂協議，為泰國海軍建造基於 053H2G 型設計的護衛艦，型號 "025T"，稱為納黎萱級（Naresuan Class）。主機由兩台奇異公司 LM-2500 燃氣輪機（總功率 44 250 馬力）和兩台德國 MTU 公司 20V1163TB63 柴油機（總功率 11 780 馬力）組成，最大航速 32 節，航速 18 節時的續航力為 4000 海里。

* 斯里蘭卡

2018 年 3 月，最後一艘 053H2G 型 542 艦進船廠進行改裝，退役後贈送給斯里蘭卡海軍。

## 艦名列表

## 參照

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表

## 參考文獻
053H2型导弹护卫舰

**053H2 型護衛艦**（北約代號：**Jianghu-III**，或譯「江滬」/「江湖」Ⅲ 級）是中國人民解放軍海軍第一種採用全封閉結構、全艦空調化、具備「三防」作戰能力的水面作戰艦艇。該型艦是中國人民解放軍海軍第一次裝備「鷹擊」8（YJ-8）系列反艦飛彈。基於該型艦船演變出之後出售給泰國皇家海軍的昭披耶級護衛艦，目前已全部退出中國人民解放軍海軍現役。

## 概況

在 053H1 型首艦建造之際，海裝向滬東造船廠提出了一張 053H 改進構想外形圖，1982 年 2 月 20 日海軍以裝訂字 026 號文函告六機部，要求按匯報會確定的內容安排 053H1 型對海飛彈護衛艦修改設計及建造。1982 年 4 月 9 日六機部以六機生字 536 號《關於開展 053H1 型飛彈護衛艦修改設計與建造工作的通知》文告滬東造船廠開工準備，1982 年 8 月中船總和海軍聯合召開了「053H2 型飛彈護衛艦方案設計審查會」。會議審查並通過了滬東造船廠提出的方案設計。1983 年國防科工委下文批覆《053H2 型飛彈護衛艦戰術技術任務書》。該型艦總設計師是王衡元。1983 年 11 月 4 日，滬東造船廠與海軍駐滬東造船廠軍事代表室簽署了軍工產品實行經濟技術總承包的第一個合同，是第一種採用經濟合同制設計建造的大型艦艇，經濟合同價為 4 仟 6 佰萬元。當時，中國軍隊貫徹「精簡、忍耐」國家以經濟建設為重，因經費緊張都是採用技術成熟的裝備。

053H2 型護衛艦與以往的 053H 系列護衛艦相比，開始艦艇整體設計概念的變革。船型採用全封閉中央長橋樓結構，艦體有折角線。首次設置簡易指揮情報中心系統，可「集中指揮，分散控制」組合各種傳感器和武器系統，配置了電子戰系統。主機是基於 053K 型護衛艦用的 18E390V 型柴油機（18 個汽缸，缸徑 390mm）的改進型號：18E390VA 柴油機，動力裝置控制實行機艙集控室、艦橋和機旁應急三級控制，正常情況下可實現機艙無人。各種自動化裝置和系統廣泛使用使全艦艦員比 053H1 型艦減少了三分之一，只有 130 人，基本上接近國外同類先進艦隻的水平。由於採用全封閉結構，該船配備有中央空調系統做到全艦空調化，實現「三防」能力，這也大大改善了以往主戰艦艇（如 051 型驅逐艦）惡劣的居住環境。該型艦搭載了新一代的「鷹擊」8 反艦飛彈，但是防空能力仍然不足，反潛能力較弱。

053H2 型艦仍是一種以黃水作戰（近海作戰）為主的軍艦，但也是中國海軍最後一種以黃水作戰為主的主力軍艦，是帶有實驗性質的產品。之後在改型艦基礎上開始研製一型改進護衛艦：也就是後來的 053H2G 型首制艦 1987 年開始論證，1992 年 6 月交船，歷時 5 年。

1984 年 10 月 15 日 053H2 型首制艦「黃石號」（舷號 535）在上海滬東造船廠開工建造，1986 年 12 月 15 日正式服役。053H2 型艦原本列入計劃建造是 4 艘，最初海軍批覆建造 2 艘（535 艦、536 艦），後來又追加建造了一艘（537 艦），至 1990 年同級艦建成 3 艘，計劃中的第 4 艘變成了 053H2G 型。

053H2 型艦服役後僅進行數次小改進，由於改進升級空間不大，也出於成本考慮，在役期間未進行大規模改造。最顯著的改進是 2004 年將原先斜向 45° 布置的 8 個反艦飛彈發射箱（實際使用中飛彈發射時尾焰會燒蝕甲板上的設備）換裝成兩座橫置四聯裝發射箱。

## 出口

* 泰國

1988 年，中國與泰國簽訂協議，為泰國海軍建造基於 053H2 型設計的護衛艦，型號 "053HT"，稱為「昭披耶」級（CHAO PHRAYA CLASS）。動力系統安裝 4 台德國 MTU 20V1163TB83 型柴油機，最高航速 30 節。據說當時價格只有德國布洛姆・福斯船廠 MEKO200 型護衛艦方案的 1/4。其中，1988 年泰國的第一批訂單建造 2 艘 053HT 型，1990 年泰方的第二批訂單建造 2 艘 053HT-H 型（除去尾炮加裝直升機起降甲板）。在 1991﹣1992 年間交付。該船後來暴露出很多問題如損管系統功能太低、水密不好等，迫使中國海軍大力整頓船廠。

* 孟加拉

2013 年 4 月，535 艦和 536 艦退出現役。之後經過系統升級並重新塗裝轉讓給孟加拉海軍，舷號修改為 F15 和 F17 。

## 電子裝備

* 雷達系統
  * 1 部 354 型二座標對海 / 對低空搜索雷達（I 波段），機械掃描速度 4~10 轉 / 分。對雷達反射截面 10 平方米低空目標探測距離 93 千米。
  * 1 部 352C 型對海搜索 / 反艦飛彈火控雷達（I 波段），最大探測距離 55~75 千米。
  * 1 部 517A 型遠程對空警戒雷達（G 波段）（僅 537 號艦裝）
  * 1 部 752 甲或 RM-1290 型導航雷達（I 波段）
  * 1 部 343 型 100 毫米艦炮火控雷達（X 波段）
  * 1 部 341 型 37 毫米高炮火控雷達（X 波段）
  * 1 部球–50 型穩定瞄準裝置
* 水聲系統
  * 1 部 SJD–5A 型中頻艦殼聲吶
  * 1 部 SJC–1B 型偵察聲吶
  * 1 部 SJX–4 型通信聲吶
* 敵我識別
  * 2 部 651A 型敵我識別器
* 通信系統
  * 1 部型數字式甚高頻電台
  * 1 部乙系列短波單邊帶電台
  * 1 部短波對空電台
  * 1 部超短波對空電台
  * 1 部寬頻段超短波電台
  * 1 套衛星通信系統、指揮電話
* 導航系統
  * 1 套衛星 / 奧米加綜合導航系統
  * 1 套 H/WDCY-C（ML5500 型）全自動羅蘭 C 導航接收機
  * 1 套 PL–1 型平台羅經
  * 1 套航海–Ⅲ 型電羅經
  * 1 套 500 型計程儀
  * 1 套測深儀、風向風速儀
* 火控系統
  * 1 套 ZPJ–2（782）型 100 毫米炮數字式指揮儀（原方案用 7802 艦炮綜合指揮儀）
  * 1 套 ZPJ–4（791）型 37 毫米炮機電式指揮儀
  * 1 套 ZST–2D/7826C 型反潛深彈數字式指揮儀
  * 1 套 ZJ–11 型 YJ-8 艦對艦飛彈數字式指揮儀
* 電子對抗系統
  * 1 部 923–1 型雷達偵察告警接收機
  * 1 套 981–2 型欺騙式電子干擾系統
  * 1 套 981–3 型噪音式電子干擾系統
  * 1 套 RWD–8 型電子戰系統（偵察、告警、干擾）
  * 2 部 945 型 26 管無源干擾火箭發射器
* 指揮控制系統
  * 1 套 ZKJ–3 型自動化作戰情報指揮系統

## 艦名列表

## 053 系列艦比較表

## 參見

* 053HT 型護衛艦
* 053H2G 型護衛艦

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* （英文）Type 053H2 (Jianghu-III Class) Missile Frigate
* 537 艦的圖片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 536 艦改裝後的圖片
053H3型导弹护卫舰

**053H3 型護衛艦**（北約代號：**Jiangwei II**，或譯「江衛」II 級）是中國人民解放軍海軍是第二代配備防空飛彈的護衛艦，是 053H 系列護衛艦的最後一個版本。

首艦**嘉興號**（521）於 1997 年 6 月上海滬東造船廠下水，於 1998 年 11 月服役，入役東海艦隊，其後共有十艘同級艦建成服役。

## 建造背景

由於中國人民解放軍海軍與 90 年代定位於近海防禦，以及可能的對台軍事行動，既海軍主要活動在第一島鏈以內區域，所以這個時期的海軍裝備主要以輕型艦隻為主。而 50-60 年代服役的大量早期 65 型護衛艦面臨退役周期，因此海軍需要一批新型護衛艦替換原有艦隻。

由於這個時期海軍活動區域基本在岸基航空兵的覆蓋範圍之內，防空主要依靠岸基航空兵的支持，海軍艦艇僅需艦載近程防空飛彈提供基本的自衛能力。而研發於 20 世紀 70 年代的海紅旗 - 61 飛彈技術已經落伍。在這種情況下，通過對 20 世紀 80-90 年代尚和西方關係良好時，引進法制響尾蛇防空飛彈的技術吸收，發展出海軍專用的海紅旗 - 7（HHQ-7）艦載近程防空飛彈，有效提高了海軍主要艦隻的近程防空自衛能力。該型飛彈還裝備在同期的 052 型驅逐艦，改裝後的 051 型驅逐艦以及帶有實驗性質的 051B 型驅逐艦，是當時中國人民解放軍海軍的主力艦載防空力量。直到從俄羅斯購買的現代級驅逐艦服役之前，該系統也是中國人民解放軍海軍艦艇最有效的防空力量。

## 裝備

防空力量以海紅旗 - 7 防空飛彈為主，近程點防禦，該飛彈的外貿型號為 FM-90N，全長 3 米，彈徑 156 毫米，翼展 0.55 米，發射重量 84.5 千克，最大速度 2.3 馬赫，射高 15—5500 米，最大射程 10 到 12 千米，最小射程 500 米，殺傷概率約 70%，能攔截飛行高度 5 米以下的低空目標，系統反應速度 6.5 秒。改裝後換為 8 聯裝海紅旗 - 10 近防導彈。

四聯裝鷹擊 - 83 反艦飛彈是解放軍海軍驅護艦的標準配備，長 6.86 米，翼展 1.18 米，彈徑 0.36 米，全重 850 千克，戰鬥部重 165 千克，掠海飛行高度 35 米，於距離目標 5 千米處降至距海面 5-7 米，最大射程 150-180 千米，單發命中率 95％以上。

機庫上和艦橋前裝備有各兩座 76A 式雙管 37 毫米近防炮。改裝後換為兩座簡化版 H/PJ-12 型 7 管 30 毫米艦炮（火控雷達採用集中佈置）。

該型艦的電子設備主要使用成熟國產裝備，前桅主體頂端為一部 363S 型 E/F 頻對海對空二坐標搜索雷達，對戰鬥機的探測距離為 150 千米，對掠海反艦飛彈作用距離 50 千米，探測高度達 10000 米。前桅杆前方設有一個平台，上面設置兩具射控雷達，其中位置較前的是控制艦炮與反艦飛彈的 344 型（MR-34）光電 / 雷達射控系統，其後為導引紅旗 - 7 飛彈的 345（MR-35）型照明雷達，每次只能導引一枚紅旗 - 7 飛彈接戰。前桅杆還上設有兩座 Racal Decca 1229 I 頻導航雷達。後桅頂端的球形護罩內設有 364 型 X 頻 2D 對空 / 對海搜索雷達。此外直升機庫上方布置有一座的 347G I/K 頻射控雷達。

自 2017 年起，053H3 型 564 宜昌艦、566 懷化艦、567 襄陽艦、565 葫蘆島艦、527 洛陽艦、528 綿陽艦相繼入塢改裝升級，完成後重新服役。改進重點是以海紅旗 10 防空飛彈代替了原海紅旗 7 防空飛彈。艦上原四座 H/PJ-76 型 37 毫米雙聯速射炮被兩座似乎由 H/PJ-13 型 6 管 30 毫米艦炮衍生而來的近防炮所代替；該新型近防炮的性能雖因缺乏一體化光電跟蹤 / 火控裝置而遠不如安裝在中國海軍驅逐艦上的 H/PJ-12 型 7 管 30 毫米艦炮，但價格卻低很多，裝在 053H3 型飛彈護衛艦上符合成本效益。從公開的照片上分析，該型炮另一處與 H/PJ-13 型 6 管 30 毫米速射炮所不同之處為此近防炮須用外接能源來驅動。此外，船電設備、數據鏈和作戰指揮系統也被升級。

## 出口

* 巴基斯坦

在 053H3 基礎上設計的佐勒菲卡爾級巡防艦，2009 年起向巴基斯坦海軍出口，共 4 艘。

* 孟加拉

2017 年簽訂協議，將中國人民解放軍海軍 522 艦、523 艦，出口孟加拉國海軍，舷號改為 F16、F19。

## 艦名列表

## 參考資料

## 參照

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表
053HT型护卫舰

**昭披耶級巡防艦**是由泰國皇家海軍和中國合作設計，以 053H2 型飛彈護衛艦設計藍本改良型巡防艦，並由中國船舶工業集團公司在上海製造。

## 概況

昭披耶級在解放軍代號為 053 型護衛艦發展一脈下的 053HT 型與 053HT-H 型，其中 T 代表泰國，帶 - H 的型號是後期除去艉部艦炮，替代以直升機起降甲板的型號。該型軍艦是基於中國人民解放軍海軍的 053H2 型護衛艦的向泰國出口型號。

1988 年 7 月泰國的第一批訂單建造 2 艘 053HT 型，1990 年泰國的第二批訂單建造 2 艘 053HT (H) 型。4 艘艦在 1991～1992 年間交付。主機換成德國 MTU 20V1163TB83 柴油機，部分電子設備分別採用德國及義大利的產品。中國海軍的 052H2 型艦上反艦飛彈呈斜向 45° 布置，而 053HT 艦上修改了反艦飛彈發射架的布置方式改為垂直於船體縱向軸線方向的橫置，防止飛彈的發射尾焰對於甲板上的設備的燒蝕以及對後部副炮操作的干擾。第二批訂單建造 3、4 號兩艘最明顯的改變是撤除艦艉主炮，挪用空間供直升機甲板與機庫使用，因此可搭載一架 5 噸級直升機。

本級艦為 1990 年代初中華人民共和國對外輸出軍備的指標裝備，她除了在價格上相當有優勢外，品質上卻呼應了其價位有著糟糕到極點的評價；包括損管機能不全、船隻作工粗糙致使水密品質有問題等，昭披耶級的「客訴」迫使中國海軍在 1990 年代起大力整頓合作造船廠的工藝品質。

## 改裝

該級艦 2013 年開始現代化改裝，改裝 C-802 反艦飛彈、隱身外形雙 100 毫米火炮、全封閉雙管 37 毫米自動高炮，更換新型火控雷達、搜索雷達等電子設備。

## 同型艦

## 參見

* 053H2 型護衛艦

## 參考文獻

* 我國為泰國建造飛彈護衛艦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-《造船技術》 1990 年 08 期
053K型导弹护卫舰

**053K 型護衛艦**（北約稱為：Jiangdong class frigate，**江東級護衛艦**）是為搭載「紅旗」61 型 (HQ-61) 防空飛彈的實驗性軍艦，是中國人民解放軍海軍首次裝備艦對空飛彈的軍艦。之後研製發展 053H 型護衛艦的艦體為類似的設計。

## 設計背景

1949 年中華人民共和國建國以後，建立不久的中國人民解放軍海軍裝備的護衛艦主要是原蘇聯提供技術生產的 01 型護衛艦以及自行設計建造的 065 型護衛艦，而且數量均很少。另外裝備有少量原國民黨政府海軍起義艦隻以及日本侵華遺留下來的並修復的戰損艦隻，無法滿足漫長海岸線的防衛需要。因此提出了新的 053 型護衛艦需求。1970 年代，由於 051 型驅逐艦設計只裝備反艦飛彈，受到國民黨空軍對於台灣海峽制空權的威脅，需要一款能為海軍艦艇提供有效防空能力的軍艦，由此誕生了 053K 型護衛艦。北約將其命名為**江東級**。 原本 053K 型護衛艦和 051 型驅逐艦幾乎是同一時期列入研製計劃的，後來 053K 型研製進展不順利，使得 051 型的防空能力成為問題。

## 研製情況

053K 型護衛艦是 1967 年批准研製的海軍重點裝備之一，1970 年正式批准 053 技術戰術任務書。053K 型設計採用平甲板船型，該艦船型與發動機的設計均為後來的 053H 型護衛艦所採用。053K 型護衛艦配備有包括艦對空飛彈，艦炮，對潛火箭深彈等多種火力配備。其中最主要的是紅旗 - 61 (HQ-61) 艦對空飛彈，使得該艦為中國人民解放軍海軍提供了期待已久的防空能力。發射裝置採用雙聯發射架，不過受限於 HQ-61 的性能還不成熟，研製進度延遲，導致 1975 年 3 月艦體建造完成交付編入海軍序列後尚無法裝艦，直到 1986 年才進行海上打靶試驗，並於 1988 年定型。特別是其配套的 381 型三坐標雷達對海面雜波的抗干擾能力較差，使得該艦對於低空目標的交戰性能較差。另外，HQ-61 是基於陸基地對空飛彈基礎上研製，飛彈暴露的海洋環境下，影響了飛彈的可靠性。 該艦配備的主炮為當時新型的 79 式雙聯裝 100 毫米 / 56 倍口徑艦炮，與後來的 053H1 型護衛艦相同。近程防空主要依賴新裝備的 76 式雙聯裝 37 毫米口徑高炮。這些火炮也是中後期型 053H 型護衛艦系列的通用裝備。

由於採用了多項新裝備和新的設計，部分系統定型遲遲不能完成，並且其主要裝備 HQ-61 的性能不足，比如由於飛彈射程太近，無法提供區域防空能力，直到現代級驅逐艦服役才徹底解決了解放軍海軍艦隊防空的問題。該型艦船並沒有大量建造。只完工了 1 艘「鷹潭」艦 (最初舷號 222, 後改為 531)，入役後作為實驗艦，另有 2 號艦 (舷號 532) 完成了船體，並未有證據證明其裝備了防空飛彈系統以及相關雷達，532 艦交付海軍沒有正式列裝，編入東海艦隊護衛艦第六支隊，因長期擱置船體嚴重鏽蝕，配套設備不能裝齊，最終提前退出海軍序列。

## 服役情況

由於防空飛彈研發進度延遲，053K 型護衛艦研製分兩期工程。一期工程完成艦體和其它基本設施後，先交付入役。二期工程繼續完成艦上缺裝系統，531 艦在 1976 年至 1986 年進行相關試驗。1980 年代後期，南沙群島衝突一觸即發的情況下，作為當時中國海軍唯一裝備艦對空飛彈的艦艇，531「鷹潭」艦擔負起了防空實驗艦的任務，並對後期防空艦艇的發展提供了寶貴的經驗。
1988 年 3 月 14 日由東海艦隊派出的 531「鷹潭」艦參加了赤瓜礁海戰（據當時海戰指揮員陳偉文以及 531 艦指揮員徐友法的回憶，531 艦沒帶飛彈 ）。

1980 年代由於外部環境改善，特別是隨著比 HQ-61 性能更優秀的法制「海響尾蛇」防空飛彈（國產型號 HQ-7）的引進，鷹潭艦已完成相關實驗性的使命，並且由於作為當時解放軍唯一的防空艦使用過度，多項設備經受試驗已到壽命，狀況欠佳。隨著新型護衛艦的服役，在 1990 年代初該艦退出現役，作為愛國主義教育基地保留在青島的中國海軍博物館。

## 同型艦

## 注釋

## 註解

## 參考文獻

* rglc85tj8h. 053K 型フリゲイト（ジャンドン型 / 江東型）. 2008-01-27 [2009-03-23]. （原始內容 (HTML) 存檔於 2013-04-20） （日語）.

## 內部連結

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表

## 外部連結

* 532 艦的圖片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
054

**054 型飛彈護衛艦**（北約代號：Jiangkai I Class FFG）是中國人民解放軍海軍第一代具有隱身外形和遠洋作戰能力的護衛艦。

054 型共建造兩艘，首艦馬鞍山號（525）於 2003 年 9 月 11 日在上海滬東中華造船廠下水，於 2005 年 2 月 18 日服役。二號艦溫州號（526）於 2003 年 11 月 30 日在廣州黃埔造船廠下水，於 2005 年 9 月 26 日服役，兩艦均入役東海艦隊。之後 054 型的改進型 054A 型護衛艦大量建造。

## 建造背景

在 054 型服役之前，解放軍海軍最先進的護衛艦是 053H2G/H3 型，這兩型護衛艦排水量小（滿排 2250 噸），續航力低下，外形落後，只能執行近海巡邏任務，無法滿足海軍在 21 世紀的擔任的新的戰略任務。在這一背景下，兩艘 054 型護衛艦作為新艦體設計的驗證型本世紀初下水，作為「小步快跑」的驗證型艦，武器裝備大致與 053H3 型相同，但是採取了全新設計的隱形艦體，而經過一段時間實驗後，其後續型號 054A 型護衛艦換裝全新武器系統，從 2008 年開始大規模服役。2019 年下半年，054 型艦首艦馬鞍山號入塢進行升級改裝。2021 年 12 月，馬鞍山號完成升級改裝。

## 裝備

防空力量以海紅旗 - 7 近程點防禦防空飛彈為主，飛彈為新研製的 FM-90N，全長 3 公尺，彈徑 156 毫米，翼展 0.55 公尺，發射重量 84.5 公斤，最大速度 2.3 馬赫，射高 15—5500 米，最大射程 10 到 12 千米，最小射程 500 米，殺傷概率約 70%，能攔截飛行高度 5 米以下的低空目標，系統反應速度 6.5 秒。

AK-630 的中國改進型 ——H/PJ-13 型 CIWS，最大射速 5000 發 / 分，反應速度小於 5 秒，其中 2 座位於中部，2 套在機庫前端，他們與海紅旗 - 7 防空飛彈構成完整的 360 度防空火力。

艦艏的單管 100 毫米艦炮為類似於法國同類樣產品。中國人民解放軍海軍曾於 80 年代引進過至少一台該類型樣炮，並裝備於 544 四平號護衛艦使用。

該型艦隻的主要攻擊力量是兩座四聯裝鷹擊 - 83 反艦飛彈，這也是解放軍海軍驅護艦在 21 世紀頭十年的標準配備，該型飛彈長 6.86 米，翼展 1.18 米，彈徑 0.36 米，全重 850 千克，戰鬥部重 165 千克，掠海飛行高度 35 米，於距離目標 5 千米處降至距海面 5-7 米，最大射程 150-180 千米，單發命中率 95％以上。

該型艦的電子設備主要使用成熟國產裝備，前桅主體頂端為一部 363S 型 E/F 頻對海對空二坐標搜索雷達，對戰鬥機的探測距離為 150 千米，對掠海反艦飛彈作用距離 50 千米，探測高度達 10,000 米。前桅杆前方設有一個平台，上面設置兩具射控雷達，其中離前桅杆較近的為控制艦炮與反艦飛彈的 344 型（MR-34）光電 / 雷達射控系統，其前為導引紅旗 - 7 飛彈的 345（MR-35）型照明雷達，每次只能導引一枚紅旗 - 7 飛彈接戰。前桅杆還上設有兩座 Racal Decca 1229 I 頻導航雷達。

後桅頂端的球形護罩內設有 364 型 X 頻 2D 對空 / 對海搜索雷達。此外，直升機庫上方設有一座導控四座 AK-630CIWS 的 347G I/K 頻射控雷達。

反潛方面，該型裝備有一部球鼻首聲納，但無拖曳聲納。反潛火力主要有艦艏的兩座 6 聯裝反潛深彈發射器，艦體中部的兩座三聯裝 7424 型 324mm 魚雷發射器和搭載的直九型直升機。另外，鷹擊 83 飛彈發射裝置可以更換安裝反潛飛彈。

作戰系統方面，使用新開發的 JRSCCS 作戰系統，採用開放式以及全分散架構，用二重 Ethernet 架構的艦內網絡與各次系統相連，整合度高，具有動態重組能力；此外，和其他新服役的驅護艦一樣，054 型裝備 HN-900 的數據鏈，與海洋或者空中的各種數據平台交流數據。

## 遠洋任務

2008 年 10 月 14 日，東海艦隊現代級泰州號驅逐艦和 054 型馬鞍山號護衛艦訪問俄羅斯符拉迪沃斯托克，與俄羅斯太平洋艦隊艦艇舉行了聯合軍事演習。

2009 年 10 月 30 日，東海艦隊 525 艦（馬鞍山號），526 艦（溫州號）從浙江舟山出發，與正在索馬利亞海域的補給艦 886 艦（千島湖號）匯合組成第四批護航編隊執行護航任務。

## 艦名列表

525 艦和 526 艦是 054 型護衛艦僅有的兩艘。

## 注釋

## 參考文獻

## 參見

* 中國人民解放軍海軍軍艦列表
* 中華人民共和國：054A 型護衛艦
* 中華民國：康定級巡防艦
* 法國：拉法葉級巡防艦
* 俄羅斯：不懼級護衛艦
* 英國：23 型巡防艦
* 日本：朝霧型護衛艦
* 希臘：埃利級巡防艦
054A

**054A 型飛彈護衛艦**（北約代號：Jiangkai II Class FFG）是中國人民解放軍海軍的一種飛彈護衛艦，為 054 型飛彈護衛艦的改進型，自 2008 年至 2019 年共 30 艘投入現役。054A 型長 135 米，高 35 米，最大寬度 16 米，滿載排水量 4000 餘噸，採用柴動力，四機雙槳、雙舵，最大航速不低於 28 節，巡航速度 18 節，續航力 4000 海里，自給力 15 天，可抗 12 級風。此型飛彈護衛艦主要擔負編隊反潛或編隊指揮任務，可以單獨或者協同海軍其他兵力攻擊敵水面艦艇及潛艇，具有較強的遠程警戒和防空作戰能力。

## 發展沿革

2003 年，上海滬東中華造船廠與廣州黃埔造船廠各建造了一艘 054 型飛彈護衛艦後，該型艦便停止生產。

數年後，054A 型飛彈護衛艦開工建造。新型號在多個方面方面進行了大量改良，包括對空搜索雷達換裝 H/LJQ-382 雷達，包括艦首改裝 H/AKJ-16 垂直發射系統，利用 H/PJ-12 近防炮替換 H/PJ-13 型近防炮，大幅強化其防空、反潛作戰能力。054A 型飛彈護衛艦首艦徐州號於 2006 年 9 月 30 日在廣州黃埔造船廠下水，2008 年服役。

054A 型飛彈護衛艦成軍後大量更換此前裝備中國人民解放軍海軍的 053 系列護衛艦，成為其護衛艦隊中堅。同時，054A 型飛彈護衛艦後續建造的批次持續進行著不同程度的改良：首艦至四號艦為第一批次，這四艘採用原裝法國柴油機動力系統；五號艦開始為第二批次，採用國產化的柴油機動力系統並且將原外飄的艦艏舷側牆改為更隱身的折線設計；從十七號艦開始為第三批次，主要的改進是採用更先進的 1130 近防炮代替原 730 近防炮，以及 311 主動 / 被動拖曳線陣聲納系統代替 206 拖曳線陣聲納系統；從二十七號艦開始為第四批次，全面換裝新一代電子戰系統。

自 2018 年第 30 棗莊艦完工後有近兩年半時間沒有建造同類艦船，直到 2020 年 6 月中旬有報導稱有新一批次 054A 開建，並且首艦已命名為「資陽艦」。054A 型護衛艦的追加的訂單數量不會少於 20 艘，按近年中國海軍的建造速度，這批 20 艘新訂單建成並全部服役，估計需時不會多於 10 年，意味著 054A 型將成為繼美國伯克級驅逐艦之後的世界在役數量第二大艦艇型號。

## 服役活動

自 2008 年底，中國人民解放軍海軍參加索馬利亞護航任務。自 2009 年上半年開始，054A 型護衛艦開始參加編隊護航任務。2009 年 4 月 2 日，中國人民解放軍海軍一艘 054A 型護衛艦（570「黃山」號）與一艘 051B 型驅逐艦（167「深圳」號）組成護航編隊赴索馬利亞海域執行護航任務。

2011 年 3 月 1 日，「徐州號」飛彈護衛艦與搭乘 2142 名從利比亞撤離的中國平民的希臘籍商船「衛尼澤洛斯」號在地中海會合，實施中國海軍史上首次海外撤僑護航任務。

2012 年 10 月 19 日，549 號艦常州艦剛完成補給駛回亞丁灣，艦長梁陽突收到香港商船「德航」輪求救信號，指分別有兩艘小艇高速靠近，艇上帶有掛梯及武器，請求附近航行的軍艦救援。常州艦接報後立即全速駛向「德航」輪，13 分鐘後船頭士兵通過望遠鏡發現兩艘高速海盜小艇，特戰隊員立刻發射兩枚爆震彈示警，並在海盜小艇上空炸響。海盜迅速減速轉向，特戰隊員再發射爆震彈迫使他們駛離德航輪。最終海盜把火箭筒及槍支等武器丟入海中，表示投降，高速逃離現場。常州艦其後為德航輪護航，直至駛離亞丁灣海域。

2015 年 5 月 4 日，中國海軍第 19 批護航編隊兩艘 054A 型護衛艦（臨沂艦和濰坊艦）與綜合補給艦微山湖艦通過土耳其的博斯普魯斯海峽進入黑海。將於 8 日抵達新羅西斯克港，參加在那裡舉行的慶祝二戰勝利日的節日活動。之後俄中混合艦隊共 10 艘軍艦將離開新羅西斯克前往地中海，在那裡舉行「海上合作 - 2015」聯合演習。

## 出口

* 巴基斯坦：2017 年 12 月 28 日，巴基斯坦海軍發言人證實，2017 年 6 月中國和巴基斯坦簽署了出口一艘 054A/P 型護衛艦的合同，除此以外還有二艘在計劃中；2018 年 6 月 1 日，巴基斯坦海軍官方推特消息稱，巴基斯坦海軍就購買兩艘 054A 型護衛艦與中國船舶工業貿易公司 (CSTC) 達成協議。這使得巴基斯坦至 2021 年時將擁有 4 艘先進的中國製造導彈護衛艦。據稱這 4 艘軍艦的總價為 14 億美元。2020 年 8 月 22 日，巴基斯坦海軍採購的 054AP 護衛艦首艦下水；2021 年 1 月 29 日第二艘 054AP 下水。2021 年 8 月 1 號第三艘 054AP 下水。2021 年 12 月 23 日第四艘 054AP 下水。

## 艦隻列表

## 參見

* 054 型飛彈護衛艦
* 塔爾瓦級巡防艦（ 印度）
* 勇敢級巡防艦（ 南非）
* 村雨級護衛艦（ 日本）
* 高波級護衛艦（ 日本）
* 秋月級護衛艦（ 日本）
* 朝日級護衛艦（ 日本）
* 忠武公李舜臣級驅逐艦（ 南韓）
* 哈利法克斯級巡防艦（ 加拿大）
* 格里戈洛維奇上將級護衛艦（ 俄羅斯）
* 可畏級巡防艦（ 新加坡）

## 注釋

## 參考文獻
054A/P型护卫舰

**「圖赫里勒」級巡防艦**是巴基斯坦海軍最新的巡防艦，以 054A 型護衛艦為藍本建造。首艦於 2018 年 11 月開工，2020 年 8 月 22 日下水，2021 年 11 月 8 日，首艘 054A/P 型護衛艦在上海正式交付巴基斯坦海軍，舷號 261，艦名「圖赫里勒」（PNS _Tughril_ FFG-261）。2022 年 1 月 24 日，「圖赫里勒」號正式入列巴基斯坦海軍。2022 年 6 月 23 日，二號艦「帖木兒」號（PNS _Taimur_ FFG-262）交付。

## 艦名列表

## 參考文獻
054B型飛彈護衛艦

**054B 型飛彈護衛艦**是中國人民解放軍海軍的一型飛彈護衛艦，在 054A 的水平上採用更新型的裝備，作戰能力會更強。

## 概述

根據報導，在 2023 年 1 月 21 日一幅拍攝於上海造船廠的衛星圖片顯示，一艏新型護衛艦基本完成，而引述一名美國前潛艇軍官的評論，其構型和 054A 型飛彈護衛艦相似，但也提到雖然有人認為這是新型的 054B 型飛彈護衛艦，但不認同足以視為嶄新級別的軍艦。

根據報導引述的分析，其排水量可能約為 6000 噸，比 054A 型多出 50%；船身長約 147 米，比 054A 型長了約 13 米，仍在打造的區段梁約 18 米，比 054A 型寬了約 2 米。

## 參考資料
055国道

**上海至成都高速公路**，簡稱**滬蓉高速**，中國國家高速公路網編號為 **G42**。東起上海，西達成都，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川 6 省市，貫穿中國東西，全長約 1960 公里，該高速公路是原國家規劃的「五縱七橫」國道主幹線公路網的重要組成部分，編號為 **G055**。沿路主要城市有：上海－蘇州－無錫－常州－鎮江－南京－合肥－六安－麻城－武漢－孝感－荊門－宜昌－萬州－墊江－鄰水－華鎣－廣安－岳池－南充－遂寧－成都。

## 路段

### 上海段

全通。即滬寧高速公路（即原上海 A11 高速公路）與京滬高速上海段併線。

### 江蘇段

全通。經滬寧高速公路江蘇段（含滬寧高速鎮江支線）和合寧高速公路江蘇段。

### 安徽段

全通。經合寧高速公路安徽段和合六葉高速公路。

### 湖北段

全通。

### 川渝段

滬蓉高速公路四川段、重慶段均全通。

#### 渝鄂界 — 墊江

**渝宜高速公路**渝鄂界至墊江段，起於渝鄂界楚陽隧道，經巫山、奉節、雲陽、萬州、梁平，止於墊江縣太平互通，於 2014 年 12 月 27 日通車。墊江至萬源段（屬於渝萬高速公路）於 2003 年 12 月 12 日建成通車。

##### 分界梁隧道

位於奉節縣境內，為左右幅分離式雙洞雙向四車道特長隧道，左線起訖樁號為 LK100+960～K106+045，全長 5085 米，右線起訖樁號為 YK101+000～K106+080，全長 5080 米。進口段左線長 2440 米，右線長 2400 米，淨高 7.0 米，淨寬 10.25 米，由中鐵二十局集團三公司承建，於 2006 年 8 月 1 日正式開工。

#### 墊江 — 鄰水

**鄰墊高速公路**是連接四川省廣安市鄰水縣和重慶市墊江縣的高速公路，東接渝宜高速公路，西接廣安至鄰水高速公路，全長 35.8 千米，於 2005 年 7 月 4 日開工，並於 2009 年 1 月 1 日建成通車。鄰墊高速有兩座隧道超過 5 千米。

重慶段作為忠墊高速公路的一部分，於 2004 年 11 月 20 日正式開工，2007 年 12 月 28 日正式開通。

##### 明月山隧道

單洞長達 6557 千米，建成時曾是四川省最長的高速公路隧道。

##### 銅鑼山隧道

位於四川省鄰水縣，是墊鄰高速的重點控制性工程之一。隧道為雙向四車道分離式特長隧道，左洞長 5197 米，右洞長 5197 米，最大埋深約 250 米。左線起止里程為 K32+243~K37+440，設計縱坡為 2.7% 和 - 2.3% 的人字坡，變坡點樁號為 K34+910.56；右線起止里程為 K32+234~K37+431，設計縱坡為 2.7% 和 - 2.3% 的人字坡，變坡點樁號為 K34+911.56。隧道內淨寬 10.25 米，拱高 7 米。洞身穿越的地層有侏羅紀新田溝組、自流井組、珍珠沖組，岩性主要為泥質岩與砂岩。隧道採用新奧法施工，小里程端由中鐵二局集團第四工程公司施工，大里程端由四川武通路橋工程局施工。於 2007 年 3 月 17 日貫通。

#### 鄰水 — 南充

**南廣鄰高速公路**是連接四川省南充市、廣安市以及鄰水縣的高速公路，全長 114.32 公里，南廣段為 69.76 千米，廣鄰段為 44.56 千米，為四車道高速公路。南廣鄰高速公路於 2003 年 11 月開工建設，並於 2004 年 5 月竣工。

#### 南充 — 成都

**成南高速公路**起於成都十里店路口，止於南充民建。於 2002 年 12 月 23 日建成通車，全長 215 公里。其中成都境內三環路至青白江區清泉收費站為雙向六車道，其餘為雙向四車道。

由於成南高速交通量增長迅速，亟需擴容改造。2018 年 12 月 25 日，成南高速擴容工程正式開工，擴容路線起於南充東觀樞紐互通，經韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、倉山、淮口、清泉，止於成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。擴容建設總規模 240 公里，其中原路加寬改造 177 公里；新建複線共三段 63 公里，分別是南充城區過境段、大英縣城過境段和成都入城段。原路擴容採用雙向 8 車道技術標準，新建複線段採用雙向 6 車道技術標準，設計速度 100～120 公里／小時，總投資 380 億，建設工期三年。新建複線後，將不再與 成巴高速共用成都入城段。

## 互通樞紐和服務設施列表

內容來自 Google 地圖。

## 參考文獻

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 中國國家高速公路網
* 滬寧高速公路
* 武漢繞城高速公路
* 渝萬高速公路
* 南京長江三橋
055型导弹驱逐舰

**055 型飛彈驅逐艦**（北約代號：Renhai-class cruiser），也簡稱 **055 大驅**，是中國人民解放軍海軍第四代驅逐艦，採用全燃動力、射頻綜合集成及艦載通用垂直發射系統，由中國船舶重工集團 701 研究所設計、江南造船廠與大連船舶重工承建。055 型飛彈驅逐艦是除航空母艦和兩棲攻擊艦級別外，二戰後亞洲建造的噸位最大的水面作戰艦艇。此型艦的服役標誌著中國驅逐艦已經躋身於全球先進軍艦的行列，055 型飛彈驅逐艦亦有充足的空間進行動力與武器的升級，如高空反導系統和超遠程雷達等大型裝備的升級正在逐步推進。

鑑於其萬噸以上的噸位及強大火力，美國國防部在其 2017 年的白皮書中將 055 型劃分為巡洋艦。英國智庫「皇家聯合三軍研究所」研究員賈斯汀・布隆克（英語：Justin Bronk）在其撰寫的報告中說，因其噸位已屬於其他國家的巡洋艦，055 型飛彈驅逐艦性能超過美日同類。

## 研製

### 首次研製終止

海軍黨委提交中央軍委《關於建造遠洋護航艦船的建議》的報告。1968 年 2 月，七院根據此報告，向有關單位下達了 055 型艦技戰術指標和方案論證的任務，確定設計代號為「055」。

1970 年 6 月，周恩來總理對大型飛彈驅逐艦研製任務作出批示：

> 同意。大型飛彈驅逐艦（055）的作戰任務，如只在近海，可以對海對空為主，兼顧反潛，如有出洋任務（遠洋航行）似宜在反潛的武器配套上再多加考慮。妥否請酌。
> 
> 

同年 8 月，軍委決定 055 大型飛彈驅逐艦以上海市為主進行研製。9 月，成立由四三七廠、北海艦隊和七〇一所參加的 055 三結合研製組，開始了該型艦的研製工作。

1974 年 7 月，國防工辦決定由海軍組織對 055 型艦進行補充論證，三結合人員暫回原單位。1974 年 2 月至翌年 1 月，055 型艦補充論證會在北京舉行。1976 年 3 月，國務院、中央軍委以國發〔1976〕19 號文批覆研製 055 大型飛彈驅逐艦。同年 7 月，成立了 055 型艦協調領導小組及辦公室，負責處理有關日常工作。

鑑於中國研製的柴燃動力裝置無法滿足 055 型艦的戰術技術要求，從 1978 年 10 月至 1979 年 11 月，中國與英國 R.R 公司、瑞典卡米瓦公司就引進 055 型艦用的燃氣輪機和可調槳及軸系進行多次合同談判，中方曾兩次派員赴英國、瑞典實地考察。合同談判因價格等方面的因素，動力系統引進未獲得成功，055 型艦的研製工作處於逐漸遲滯狀態，1989 年被西方制裁後就完全終止。

055 型艦第一次研製工作有始無終，中國船舶工業總公司、中國人民解放軍海軍裝備技術部在 1992 年編纂的《驅逐艦史料集》中提到，有三方面原因：055 型艦缺乏系統的論證基礎而倉促上馬，致使該型艦的總體方案頻繁變化，技術狀態無所適從（前後共有 50 餘個總體方案）；力求先進的主觀願望、過高要求，給裝備和設備的研製帶來巨大的困難；055 型艦確定任務時正值「文化大革命」動亂時期，研製工作步履艱辛。概括而論，無論從經濟實力、工業基礎，還是從科技水平、組織管理，當時的國情都不具備研製大型飛彈驅逐艦的能力。

此書提到此型艦的研製在海軍裝備發展上仍具有一定的意義：始由該型艦探索從國外引進關鍵設備 —— 艦用大功率燃氣輪機，在 80 年代研製的 052 型艦上得以實現；部分為 055 型艦安排的研製設備，也在 052 等新型艦艇上得到採用；一些曾探討和研究過的技術方案推動了新一代艦船的研製進程。

### 第二次研製

進入 21 世紀後，055 型飛彈驅逐艦再次立項，但尚不知道新 055 是全新的計劃還是首次終止的研製的重啟，是否運用了首次研製所儲備的技術也不得而知。

2014 年初網上曾多次曝光武漢市一處陸上基地大型艦上層艦橋建築，有隱身外型被推測與 055 的研發過程有關，並得到環球時報等官媒的引用但語意模糊。

2017 年 6 月 28 日，南昌艦在江南造船廠下水。拉薩艦於 2018 年 4 月 28 日在江南造船廠下水。繼南昌艦和拉薩艦在江南造船廠下水後，大連艦和延安艦於 2018 年 7 月 3 日同時在大連船舶重工下水，進行下一步的舾裝工程。

據英國《簡氏防務周刊》網站 2018 年 3 月 14 日報導，衛星照片顯示，中國正在建造第六艘 055 型飛彈驅逐艦，首個模塊已經在 2018 年 1 月份成型。

## 服役

2018 年 7 月 24 日，拉薩市民政局證實一艘 055 型飛彈驅逐艦將被命名為拉薩艦。2021 年 3 月 2 日 055 型驅逐艦 102 拉薩艦入列中國人民解放軍海軍。

2019 年 4 月 23 日，第一艘 055 型飛彈驅逐艦 101 南昌艦接受海上閱兵式檢閱。2020 年 1 月 12 日，055 型飛彈驅逐艦 101 南昌艦正式入列中國人民解放軍海軍，艦長周明輝、政委陳維工出席儀式。

2021 年 3 月 20 日，據日本共同社東京報導，日本防衛省統合幕僚監部 19 日發布消息稱：「發現南昌艦等共 3 艘艦艇從對馬海峽駛向日本海。」

2021 年 4 月 23 日，105 號「大連艦」入列南海艦隊 / 南部戰區海軍，是南海艦隊 / 南部戰區海軍的首艘 055 型驅逐艦；媒體報導，「大連」艦政委張向暉大校，他曾任首艘 052D 型驅逐艦「昆明艦」（舷號 172，2014 年 3 月入列）政委。

2021 年 8 月 23 日，一艘 055 型萬噸驅逐艦「南昌艦」、一艘 052D 型飛彈驅逐艦「貴陽艦」、一艘艦隊級綜合補給艦「可可西里」號，以及一艘 815A 型電子情報偵察艦在阿留申群島海岸附近的國際水域實行「自由航行」權利。

2022 年 2 月 12 日，055 型驅逐艦「拉薩」艦在黃海進行連續 8 天的海上訓練，完成飛彈攻擊、對海火炮攻擊、對潛搜索與攻擊等多課目，證實了稍晚交付的「拉薩」艦已形成了戰鬥力。

2022 年 4 月，時值美國「林肯」號航母戰鬥群在 11 日通過南海、東海，從對馬海峽進入日本海，報到稱：4 艘 055 型萬噸級大驅在黃海、東海共同舉行軍事演習，證實「無錫」號（舷號 104）和「鞍山」號（舷號 103）已入役。4 月 19 日，「人民海軍」官方微博介紹水面艦艇部隊中的短片中出現了最新一艘 055 型驅逐艦的畫面，舷號 104；8 月 31 日，媒體報導了 104 艦「無錫號」海上訓練的照片。

2023 年 4 月 21 日，「央視軍事」微博公布了 108 號艦「咸陽艦」的視頻畫面，顯示其已入列並「外出執行任務」；同時央視播出了記者實時走訪南海艦隊艦艇的視頻畫面，107 號艦「遵義艦」在內。

* * *

## 艦隻列表

## 參見

* 中國： 052D 型飛彈驅逐艦
* 美國：提康德羅加級飛彈巡洋艦
* 美國：朱姆沃爾特級驅逐艦
* 美國：阿利・伯克 III 型飛彈驅逐艦

## 注釋

## 參考文獻