北京动车段
北京動車段位於北京市市區西南部，南五環內，緊鄰豐雙鐵路南側，跨豐臺區和大興區兩個市轄區，是中國大陸四大動車組檢修基地之一。北京動車段占地 1800 畝，包括兩個存車場和一個檢修場，設有存車線 51 條（遠期 70 條），檢查和檢修線 16 列位（遠期 24 列位），承擔京津城際鐵路、京哈高速鐵路全部動車組檢修、京滬高速鐵路、京廣高速鐵路配置在北京的動車組的運用和檢修以及京滬高速鐵路派駐天津和濟南動車組的較高修程檢修任務。北京動車段工程由鐵道第三勘察設計院有限公司設計，北京鐵路局建設，於 2007 年 8 月開工，一期工程於 2008 年 12 月底竣工投入使用，全部工程於 2009 年 12 月 28 日建成並投入使用。
北京動車段場地原為渣土和垃圾填埋場，通過在高密度樁基來保證地基穩固。樁基分為載體樁和渣土樁：載體樁為混凝土樁，直接受力；而渣土樁則解決地基不理想的問題，傳遞荷載。這一技術不但解決了渣土無法用作地基的問題，同時也將建築垃圾再利用，減少了建築垃圾運輸量。北京動車段工程共打入載體樁 9700 根，渣土樁 13.7 萬根，總長度超過 1900 千米。
北京動車段通過走行線（三線，分別是京津城際鐵路動車走行線單線和京滬高速鐵路動車走行線雙線）與北京南站相連，線路從北京南站西咽喉引出，同京滬高速鐵路高架並行一段後在京九鐵路白盆窯線路所南側轉向西接入動車段。走行線於 2009 年 12 月 28 日開通。