SACM AGO系列柴油机
SACM AGO 系列柴油機（法語：Moteurs diesel AGO SACM）是一個由阿爾薩斯機械製造公司（SACM）製造的四衝程高速柴油機產品系列，並且按氣缸尺寸分為 AGO 195 系列及 AGO 240 系列。AGO 175 系列柴油機採用 195 毫米缸徑和 180 毫米衝程，額定轉速為每分鐘 1500 轉，提供 V12、V16、V20 等不同功率等級的型號，輸出功率範圍涵蓋 2,170 馬力（1,600 千瓦）至 3,530 馬力（2,600 千瓦）。AGO 240 系列柴油機採用 240 毫米缸徑和 220 毫米衝程，額定轉速為每分鐘 1300 轉，提供 L6、L8、V12、V16、V20 等不同功率等級的型號，輸出功率範圍涵蓋 2,170 馬力（1,250 千瓦）至 5,640 馬力（4,150 千瓦）。該系列柴油機既可作為柴油機車或柴油動車組的動力裝置，亦可用於船艦推進動力、固定發電裝置、石油鑽井動力等方面。
1950 年代，阿爾薩斯機械製造公司開始生產氣缸內徑 175 毫米、活塞行程 180 毫米的 MGO 系列柴油機，其優異的可靠性和使用壽命使其贏得了用戶的普遍讚譽。然而，阿爾薩斯機械製造公司從長遠的角度預計，柴油機車的單機功率將達到 4,000 馬力以上，需要在 MGO 系列柴油機的基礎上主要作進一步的發展，以滿足鐵路牽引動力的未來發展需要。因此，阿爾薩斯機械製造公司規劃了三種功率等級的柴油機產品型譜，包括 1200 馬力～1600 馬力的 MGO 系列柴油機（缸徑 175 毫米、行程 180 毫米），1900 馬力～2500 馬力的 AGO 系列柴油機（缸徑 195 毫米、行程 180 毫米），3000 馬力～4000 馬力的 AGO 系列柴油機（缸徑 240 毫米、行程 220 毫米）。AGO 柴油機是以阿爾薩斯、格羅斯漢斯和奧尼爾的首字母縮寫（Alsacienne-Grosshans-et-Ollier）來命名。缸徑的選擇是基於 MGO 柴油機在改進過程中、對 165 毫米和 175 毫米缸徑所作出的比較，阿爾薩斯機械製造公司決定進一步增大缸逕行程比，將 AGO 系列柴油機的缸逕行程比定為 1.1，即缸徑大於衝程的超方形引擎（oversquare engine）。
阿爾薩斯機械製造公司所採取的產品開發策略，是優先研製大缸徑柴油機以求迅速搶占大功率柴油機的市場。設計過程中為了避免因曲軸及氣缸布置而造成的技術困難，因此阿爾薩斯機械製造公司在研製初期採用了較保守的設計，決定第一步先研製缸徑 230 毫米的 AGO 230 柴油機，經過運用試驗累積經驗後再試製缸徑 240 毫米的 AGO 240 柴油機。1960 年 1 月，阿爾薩斯機械製造公司成功試製出缸徑 230 毫米的直列六缸原型機並開始進行試驗。1963 年，12 氣缸的 AGO 230 V12 DSHR 型柴油機經過長時間的台架試驗後，開始被裝用於批量生產的 A1AA1A 68500 型柴油機車上，當額定轉速為每分鐘 1350 轉時，柴油機額定功率為 2700 馬力，單缸功率為 225 馬力。1965 年，阿爾薩斯機械製造公司開始生產缸徑 195 毫米的 AGO 195 系列柴油機。1967 年，16 氣缸的 AGO 230 V16 DSHR 型柴油機投入生產，被裝用於首批三十台 CC 72000 型柴油機車（72001～72030），當額定轉速為每分鐘 1350 轉時，柴油機額定功率為 3600 馬力，單缸功率為 225 馬力。同年，缸徑 240 毫米的 AGO 240 系列柴油機研製成功，而 CC 72000 型柴油機車亦從 CC 72031 號機車開始，改為裝用功率更大的 AGO 240 V16 ESHR 型柴油機，當額定轉速為每分鐘 1350 轉時，柴油機額定功率為 4000 馬力，單缸功率提升至 250 馬力。