HEMI发动机
HEMI 引擎是內燃機的一種，其名稱源於每個氣缸頂的半球形（hemi-sphere）設計。1948 年捷豹工程師哈利・韋斯特萊克（Harry Westlake）研發出直列 6 缸的 HEMI 引擎，及後在勒芒 24 小時耐力賽贏得 D 組賽事冠軍。早期 HEMI 引擎的最大優勢在於燃燒室效率，火花塞設於半球形燃燒室頂部中央的位置，進排氣門分列在燃燒室兩側，相對於平頂的設計，HEMI 引擎大大增加了汽油燃燒的比率。這優勢一直持續到 1970 年代，而且廣受美國車廠採用，新的引擎技術如多氣門結構、可變氣門正時和點火提前角技術、稀薄燃燒和缸內直噴等，加上 HEMI 引擎相對較重、整體引擎體積較大和生產成本昂貴等缺點，使得 HEMI 引擎開始沒落。