SD28型柴油机车
SD28 型柴油機車是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）在 1965 年推出的一款柴油機車，這是 SD35 型柴油機車的機械增壓版本。
1963 年，EMD 公司宣布推出 16-567D3A 型渦輪增壓柴油機，通過重新設計的活塞結構和吸氣系統，將額定最高轉速提高到每分鐘 900 轉，使其額定功率提升至 2500 馬力，同年又推出裝用這款柴油機的 GP35 型柴油機車，與奇異的 U25B 型柴油機車直接競爭。1964 年，EMD 推出六軸版本的 SD35 型柴油機車，作為取代 SD24 型柴油機車的換代車型，以及採用機械增壓的 GP28、SD28 型柴油機車，分別取代 GP18、SD18 型柴油機車的位置。然而這款機車未能引起鐵路公司的興趣，EMD 只製造了六台 SD28 型柴油機車，其中兩台機車交付哥倫布和格林威爾鐵路，另外四台機車交付儲備礦業公司。此外，EMD 還以該型機車為基礎上，設計了供出口韓國的 SDP28 型柴油機車。
GP28 型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成，其中電氣室一端稱為短罩端，動力室和冷卻室一端稱為長罩端，而短罩端的高度比長罩端低，使司機室具有較廣闊的瞭望視野。機車走行部採用兩台「Flexicoil」三軸轉向架，二次懸吊採用擾度較大的螺旋圓彈簧，可改善機車的運轉品質和路線適應性。動力裝置為一台 16 氣缸、二行程、機械增壓的 16-567D1 型柴油機。傳動系統採用直 — 直流電傳動，柴油機直接驅動一台 D32 型直流發電機，發出的直流電供給六台 D57 型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為 3.93（59：15）。