SD38-2型柴油机车
SD38-2 型柴油機車是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）在 1972 年推出的一款電力傳動柴油機車，屬於 EMDDash 2 系列柴油機車產品之一，主要競爭對象是奇異公司的 U23C 型柴油機車。
1972 年 1 月，EMD 公司推出了 EMDDash 2 系列產品線，該系列機車的設計重點是致力於改善機車運用可靠性及經濟性，最初推出的五種基本車型功率涵蓋 2000 馬力到 3600 馬力等級，包括 2000 馬力的 GP38-2 型、SD38-2 型柴油機車，3000 馬力的 GP40-2 型、SD40-2 型柴油機車，以及 3600 馬力的 SD45-2 型柴油機車，分別取代上一代的 GP38（GP38AC）、SD38、GP40、SD40、SD45 型柴油機車。SD38-2 型柴油機車實際上是 GP38-2 型柴油機車的六軸版本，並作為取代 SD38 型柴油機車的換代車型。1972 年 11 月至 1979 年 6 月，EMD 公司與旗下位於加拿大安大略省的通用汽車柴油機公司（GMD）共製造了製造了 90 台 SD38-2 型柴油機車，主要用戶包括貝塞麥和伊利湖鐵路、埃爾金、喬利埃特和東部鐵路、芝加哥和西部鐵路、南太平洋鐵路等。
SD38-2 型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成，其中電氣室一端稱為短罩端，動力室和冷卻室一端稱為長罩端。機車走行部為兩台 EMDHT-C 轉向架，取代了以往 SD 系列機車使用的「Flexicoil」三軸轉向架，主要特點包括具有較大剛度的橡膠搖枕彈簧二次懸吊裝置、牽引馬達順置布置、大直徑心盤及低位牽引裝置等，具有充分利用最大的粘著重量、降低軸重轉移、提高牽引能力的優點。動力裝置為一台 2000 馬力的 16-645E 型柴油機，這是一款 16 氣缸、二行程、水冷式、機械增壓的 V 型柴油機，氣缸直徑為 9-1/16 英寸（230.2 毫米），活塞行程為 10 英寸（254 毫米），額定最高轉速為每分鐘 900 轉。傳動系統採用交 — 直流電傳動，柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台 AR10 型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電，然後供給六台 D77 型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為 4.13（62：15）。機車設有恆功率勵磁調節系統和模組化電子控制系統。