帝國高速公路
帝國高速公路系統（德語：Reichsautobahn）是納粹統治下的德國高速公路體系。在威瑪共和國時期，德國曾有過控制通道高速公路的計劃，並且已經建造了兩條，但長途高速公路的工作尚未開始。納粹上台後接受了建立高速公路網絡的計劃，並將該項目作為希特勒自己的想法提出。它們被稱為「阿道夫・希特勒之路」（德語：Straßen Adolf Hitlers），並被視為對減少失業的重大貢獻。該項目的其他原因包括讓德國人能夠探索和欣賞他們的國家，並且在第三帝國時期執行該項目具有強烈的審美元素。帝國高速公路在軍事方面有應用，儘管程度比人們通常認為的要小。它被認為是第三帝國的永久紀念碑，經常被比作金字塔，帝國高速公路促成了將汽車作為一種現代化交通工具的普遍推廣，這種現代化本身就具有軍事價值。

1933 年 9 月 23 日，希特勒在法蘭克福進行了第一次鏟土儀式，並於次年春天在整個帝國的多個地點同時正式開始施工工作。第一條完工路段，法蘭克福和達姆施塔特之間的高速於於 1935 年 5 月 19 日開放，次年 9 月 23 日，前 1,000 公里（620 英里）的路段完工。在德奧合併後，計劃中的網絡擴大到包括奧斯特馬克。1938 年 4 月 7 日，在前奧地利領土上的第一條帝國高速公路，同時是帝國全境的第二次破土儀式在薩爾茨堡附近舉行。當 1941 年由於蘇德戰爭爆發而停止施工時，帝國高速公路已經完成修建了 3,819.7 公里。