2011年のF1世界選手権
セーフティカーを追い越すことができる範囲についてのルールが明確化され、ドライバーは状況に応じてセーフティカーを追い抜くことが指示されるようになる。
チームオーダーを禁じる項目であるFIA F1スポーティングレギュレーションの第39条1項が削除される。ただし、チームがF1に不名誉をもたらす行為に従事した場合、国際競技規約第151条c項および関連する条項により処分される。
スチュワードによるペナルティ項目改訂を許可する。
ドライバーの振る舞い、及びレース中のドライビングスタイルについての見直し。
サーキット内のピットにおけるファストレーン幅を制限。
インターミディエイトタイヤ再導入。
レース中にソフト・ハードの双方のドライタイヤを使用しなかったドライバーに対し失格を科す。
ギアボックスの連続使用ルールを、4戦連続から5戦連続使用へと変更する。