ブラバム・BT58
1988年シーズンの参戦を休止していたブラバムが、1989年にF1復帰参戦するために製作したマシン。エンジンはNAのジャッド製V型8気筒を搭載、タイヤはピレリ。
BT58を設計したセルジオ・リンランドは、1987年のブラバムでアンドレア・デ・チェザリスのエンジニアを担当していたが、ブラバムの活動休止が決まったことから誘いを受けたダラーラに移籍し、イタリアのブレシアで過ごしながらスクーデリア・イタリアが使用するダラーラ・BMS188の設計を担当した。その後、復帰参戦を決めたブラバムのマネージャー、ハービー・ブラッシュから1988年オーストラリアグランプリの時にブラバムの89年用マシン・BT58のデザインを依頼された。リンランドはイギリス・チェシントンにあるブラバムのファクトリーで何の制約も無く、1から自由に設計する権限を与えられた。