津軽鉄道津軽21形気動車
1996年(平成8年)11月18日から津軽鉄道津軽五所川原駅 - 津軽中里駅間で営業運転に使用されている。ワンマン運転は前乗り前降り方式で、2両運転の場合は後ろ側の車両の扉は締め切られる。2007年(平成19年)2月からストーブ列車に特別料金が必要となったため、ストーブ列車に一般車として連結されるようになった。ストーブ列車の牽引機が不調の場合は本形式がストーブ列車を牽引することもある。
津軽鉄道で初めて冷房が装備され、冷房装置は機関直結式の36 kW(31,000 kcal/h)のもの1機が搭載された。暖房装置は機関排熱を利用した温風式である。