フォルクスワーゲン・ポロ R WRC
エンジンは、1.6リットル直列4気筒と直噴ターボを組み合わせたTSIにターボラグを解消するアンチラグシステムが備わる。トランスミッションはフロアシフトの6速シーケンシャル、駆動方式はディファレンシャルギヤを介する4WDで、0 – 100 km/h加速は3.9秒となっている。最高出力は318 PSだが、レギュレーションで33 mm径のエアリストリクターの装着が義務付けられているため300 PSに制限されている。
サスペンション設計思想としては、サスペンションストロークを短めに取り、フリクションの低減とターマックでのパフォーマンスを重視するシトロエン・DS3 WRCと、大胆な傾斜設計でサスペンションストロークを長めにとってグラベルでのパフォーマンスを重視するフォード・フィエスタ RS WRCのちょうと中間となる。ダンパーは市販車と同じくザックス製。