グラーツ市電200形電車
その後、1960年代後半に車掌業務の削減に伴い一部の車両が車掌台の廃止を始めとした改造を受ける事となり、その対象となった400形については車両番号が400番台から300番台(300形)へと改められた。
これらの車両の本格的な置き換えは1970年代から始まり、1980年代以降は車内が木製である事を受けて即急な廃車を当局から求められるようになった。その結果、新たに製造された連接車に加えて廃止になったドイツのヴッパータール市電(ドイツ語版)(ヴッパータール)からの譲渡車による置き換えが進められ、1978年までに400形のまま未改造であった付随車が、1988年10月5日に改造を実施した付随車の300形が、そして1989年11月2日に動力車の200形が営業運転を終了した。
2023年現在、200形3両(206、222、234)と400形1両(401B)、300形3両(319B、343B、350B)がグラーツ路面電車博物館(ドイツ語版)(Tramway Museum Graz)で保存されている他、他都市の博物館にも複数の車両が保存されている。また後述のように200形の1両(204)が日本へ譲渡されている。
247(1971年撮影)
250(1971年撮影)
203(1978年撮影)
209(1979年撮影)
222(1989年撮影)
206 + 319B(2020年撮影)
336B(1986年撮影)