名古屋市営トロリーバス
日本におけるトロリーバスの営業運転は、1928年(昭和3年)から4年間兵庫県の日本無軌道電車によるものが始まりで、1932年(昭和7年)には京都市電気局が1.6kmの本格的な営業路線を開業させた(京都市営トロリーバス)。
名古屋では、1935年(昭和10年)頃にトロリーバス構想がもたれたこともあったが、実際に開業することになったのは太平洋戦争中の1943年(昭和18年)である。これは日本で3番目のトロリーバス路線であった。
これは、戦時中により名古屋地区の軍需工場への通勤需要が増加する一方、バスへのガソリン供給停止(木炭や天然ガスを代用燃料として用いたが、出力不足により輸送力が確保できなくなった)やモーターをはじめとする電機品や鉄などの資材の不足(これにより新規路面電車路線の敷設や新車の導入ができない状況にあった)が起こったことから、バスや路面電車(名古屋市電)による輸送力の増強ができず、少ない資材と短い工期で建設できるトロリーバスが注目されることになったからだといわれている。