ランチア・テーマ
内装はシートやドアトリム、ダッシュボードに本革やローズウッドを張り巡らすなど豪華なもので、1988年のシリーズ1モデル発売時での価格は通常モデルの倍ほどの950万円、1991年時点のシリーズ2モデルで838万円に設定されていた。しかし、シリーズ1モデルでは赤色を選択することが出来なかったが、チェーザレ・フィオリオ専用車だけがシリーズ1で唯一の赤色の8.32であった。
フィアットグループ会長だったジャンニ・アニェッリの要望で、8.32のステーションワゴンが1台だけ作られた。なお、8.32のステーションワゴンは彼のイニシャルであるAGを逆にすると銀の元素記号であることから、ランチア・デルタ インテグラーレスパイダーやフェラーリ・テスタロッサスパイダーと同じシルバーで納入された。また、マセラティに大統領専用車として使われる適当なセダンが存在していなかった時期と重なり、ランチアのフラッグシップモデルであった当車に防弾と装甲を施した車が大統領専用車として使用されていた時期がある。
1992年のシリーズ3への最終モデルチェンジの際に8.32は廃止され、その代替でトップグレードとなったV6モデルのエンジンはPRV製からアルファロメオ製に置き換えられた。