安良岡健
トーハツがバイク事業から撤退した後、安良岡はヤマハへの移籍を模索したという。まず伊藤史朗(ヤマハワークスのエース格)の家に片山義美や本橋明泰と同居。その後に野口種晴(元ヤマハワークス主将格)の店(野口モータース)に勤務。だがヤマハ移籍がスムーズに行かないため、安良岡の先輩の本田和夫が伊藤史朗や野口種晴のもとに怒鳴り込んで関係を解消したという。
ホンダへの移籍の可能性もあったという。田中健二郎(元ホンダワークスライダー)に呼ばれ鈴鹿サーキットで走ったが、乗ったマシン(ホンダCR72、同CR77)が真っ直ぐ走らないため帰ってきた。以後「ホンダからは目の敵」だという。。
1960年代後半、カワサキのワークスライダーとして活躍しながら、東京で2輪販売店(アラオカモータース)を経営。この時代に、星野一義からモトクロスライダーとして弟子入りを志願される。当時の安良岡はロードレースの合間にモトクロスに出場しており、その際はカワサキワークスの同僚である三橋実(元ヤマハワークスライダー)のチーム(カワサキコンバット)に加わる形だった。そのため星野も、安良岡に師事しながら、同時に三橋にも師事する形になった。
世界GP遠征時にバリー・シーンと知り合いスズキワークスに紹介したという。シーンは世界GPでチャンピオンを獲得した後にイギリスの城を購入。安良岡への感謝を示し、安良岡専用の部屋(ケンズルーム)を設けていたという。
安良岡はカワサキ系のロードレースチームとしてアラオカレーシングチームを運営。当時の若手チーム員の中に根本健がいた。またメカニックの中には富樫広樹(後にトガシエンジニアリングを設立)がいた。