ジャン・レデレ
レデレは高校までの日々をディエップで送った後、1945年11月にパリに出て、HECパリの短期集中コースで学び、1946年10月に経済と商業の学位を得て卒業した。その後、故郷に戻り、家業の自動車ディーラーを受け継いだ。
レデレが学生時代に書いた論文は自動車会社の商業戦略とルノーのディーラー管理をテーマとしたもので、20点満点で16点という優秀な成績を収めた。この論文は当時のルノー経営陣にも回覧され、副総裁であるピエール・ドレフュス(英語版)(1955年に総裁に就任)の目にも留まって高く評価された。その縁により、ルノーは、父のエミールではなく、レデレに対してディエップにおいてルノー車を販売する権利を与えた。
この時点でレデレは24歳で、フランスにおいて、ルノーの公認ディーラーとしては最年少だった。
レデレは商才を示し、ルノーの主力車種であるルノー・4CVを販売するだけではなく、軍需品の余剰品を入手して売りさばく事業を始め、多くの収益を得た。
ジャン・レデレ(Jean Rédélé、1922年5月17日 - 2007年8月10日)は、フランス出身の自動車実業家であり、アルピーヌの創業者として知られる。
エミールとマドレーヌという弟と妹がいるほか、第二次世界大戦で孤児となった甥2人(レデレにとっては母方の従弟たち)を両親が引き取ったため、20歳頃には弟妹や従弟たち計4人の世話もした。従弟の一人であるジャック・プリウールには、アルピーヌ創業後にディエップのルノーディーラーを任せることになる。
レデレ自身は、1952年12月にミシェル・エスコフィエ(Michelle Escoffier)と結婚した。イタリアに新婚旅行に行った際、トリノに所在するミケロッティの工房であるカロッツェリア・アレマーノ(英語版)で完成した「ルノー・スペシャル」を引き取った。義父となったシャルル・エスコフィエ(Charles Escoffier)もルノーのディーラーを営んでおり、エスコフィエは「ルノー・スペシャル」から派生した「レデレ・スペシャル」の製造に関与したほか(→#ルノー・スペシャル)、アルピーヌの創業時のオフィスは、パリのフォレスト通り(フランス語版)で義父が経営していた「グラン・ガレージ・ド・クリシー」(Grands Garages de Clichy)の2階に置かれた。
1969年 ローランド・プジョー賞(フランス・スポーツアカデミー(フランス語版))
1970年 国家功労勲章
1971年 レジオンドヌール勲章 - シュヴァリエ