隅谷守男
これに対して、和田正宏(神戸木の実レーシングC)も2分37秒の自己最高を、またGPライダーの本橋明泰(スポーツライダース)が3年ぶりに走る鈴鹿で2分36秒6をマークして両者の間に入ったが、いずれにせよ、これらの記録は過去の、世界選手権をかけた日本GPでの工場レーサーに匹敵するものであり、これにつられてかジュニア、アマチュア部門でもそれぞれこれまでになかったハイ・ペースで次々と記録更新が作成され、本番レースにかける期待を大なるものとした。
------そして10月19日午前9時30分天に高くコダマする花火を合図に待望の開会式を迎えた魅力たっぷりのバトンガールの行進、ムードを高める音楽隊のマーチ。この頃には、メイン・スタンドも次々とつめかけるファンによってうずまるようになり、大会名誉副総裁杉本鈴鹿市長、桜井大会副会長の挨拶、続いて47才の最年長ライダー柴正之選手の力強い選手宣誓を受けて、藤井競技総監督が開会を宣言、ここにアマチュア、ジュニア/セニアの90/125、250/251以上の3部門4レースの熱戦の火ぶたが切られた。
ー中略ー
注目の250/251クラスはまた後世に残る名勝負となった。GPライダー本橋明泰を軸に、隅谷守男、和田正宏の首位争いは、コーナーごとにファンを湧かせ、手に汗をにぎらせるスリル満点の好レースを展開したのである。まずレースはスタートで調子よく飛びだしていった本橋、和田を、隅谷が追撃するというかたちではじまった。そして、この3者は殆んど一団となって、互いに相手の弱点をつき、得意のコーナーで突きはなすという巧みなかけ引きを演じてみせた。
1972年(昭和47年)4月全日本選手権第一戦鈴鹿ロードレース大会で、ロードレース界の悲願であった鈴鹿2分30秒の壁を日本人として初めて破って優勝を果たした。続く、6月の全日本第二戦鈴鹿大会では、レース6周目に2分28秒7の新記録を樹立しての圧勝優勝。この記録で、マイク・ヘイルウッド/MV350ccが1965年10月に樹立した2分28秒9の鈴鹿コースレコードを塗り変えた。さらに10月の日本GPでは、予選で2分27秒7の新記録を塗り替えてポールポジションを獲得し、レースでも圧勝優勝。グランプリライダーの鈴鹿レコードタイムを塗り替えて、日本のオートバイロードレース界が新たな段階に入った事を実証し、希望を与えてくれた。
1973年(昭和48年)3月デイトナ200マイルレース(英語版)に出場、予選35位、決勝6位、日本人デイトナ初入賞(中村良夫同行)。4月全日本選手権第2戦鈴鹿、カワサキ和田正宏とのデッドヒートを制し優勝(4in1マフラー、スリックタイヤ)。
1974年(昭和49年)10月 全日本選手権第6戦鈴鹿日本GP3位。
1975年(昭和50年)9月9日 フランス・ルマン・ブガッティ・サーキットCB500R (750cc) 耐久車にてボルドー24時間耐久レースに向けた練習中のミューゼアム(MUSEUM)コーナーにて転倒により他界。