開南丸
元は郡司成忠の第二報效義会の漁獲物運搬船「第二報效丸(だいにほうこうまる)」である。「第二報效丸」は1910年3月に大湊の市川造船所で竣工した木製、199トンで3本マストの帆船であった。白瀬は郡司に頼み込んでこの船を譲り受け、後援会が船代などとして2万5000円を支払った。それから石川島造船所で補強工事が行われ、蒸気機関も搭載された。1910年(明治43年)11月21日、船は東郷平八郎元帥により「開南丸」と命名された。
11月29日 - 芝浦を出港し、南極へ向かう。
1912年(明治45年) 1月16日 - 1年以上の航海の末、南極ロス海クジラ湾に到着。白瀬隊長率いる探検隊は1月20日に南極点に向け出発し、28日午後0時20分に、南緯80度05分、西経156度37分に到達した。 6月20日 - 全員無事に芝浦港に帰港した。
1913年(大正2年) 10月9日 - 東京へ向けての航海中、三重県の菅島灯台の3マイル沖で暗礁に乗り上げて沈没。乗組員は救助された。