伊那松島運輸区
1909年(明治42年)12月28日 - 伊那電車軌道松島工場として設置。
1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那電気鉄道国有化により伊那松島機関区に改称。
1983年(昭和58年)7月 - 検修業務を豊橋機関区に移管。車両配置がなくなる。
1987年(昭和62年) 3月1日 - 国鉄車両基地改称で伊那松島運転区に改称。 4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海に移管。
1989年(平成元年)3月11日 - 駒ケ根車掌区を編入し、伊那松島運輸区に改称。
1994年(平成6年) - 伊那松島運輸区撮影会を実施(2002年以降、伊那松島運輸区祭のみとなる)。
1996年(平成8年)4月1日 - 飯田線貨物扱い廃止に伴い、機関車の出入りが減少する。
クモハ12041 通称「ゲタ電」。静岡運転所に所属していたが、飯田線などでイベント列車として運用されていた。2002年の除籍後は当所に保管されていたが、2011年3月開館のリニア・鉄道館に収蔵・展示されている。
モハ1035 大井川鐵道から譲受後、名古屋工場で復元されて静態保存されていたが、クモハ12041同様、リニア・鉄道館に収蔵・展示されている。