下町ボブスレーネットワークプロジェクト
図面とは異なるこの形状には日本代表からも不満が上がり、結局3号機では1号機同様に角パイプへと戻されることになった。
ボブスレーと言う競技は機体の全長が短いほど助走距離を稼ぐことが可能であり、2号機はこのメリットを重視し1号機比で全長を245mm短くしている。。一方これは空力としては不利になるため、空力性能は1号機よりも低下している。
制作費は無償で協力した企業の負担分を除いて1500万円。
2013年10月29日、カルガリーオリンピックの会場であったカナダオリンピックパーク(英語版)のボブスレー、リュージュ競技場で初滑走。 11月5日にはラトビアのBTC社製のボブスレーとの性能比較に敗北。言わば3号機のためのテスト機体に過ぎない2号機が、突然BTC社製のボブスレーとの比較試験を受けるのはプロジェクト側としては想定外の事であった。この他選手から挙げられた要望にも応えるためにも2号機には本格的な改修が必要となると判断され、一旦日本に戻すことが決定される。このため11月14日からのカルガリーのノースアメリカカップへの出場が不可能となり、3号機のためのテスト機体という2号機の目的その物が揺らぐことになる。
2014年12月の日本選手権では浅津が2号機に搭乗して参加したが、ラトビアのBTC製ボブスレーに乗った押切麻季亜に敗北。