HSST
1966年に大船駅から横浜ドリームランドを結ぶドリーム交通モノレール大船線が開通したが、翌年に安全上の問題から運休となる。以後モノレール設備は放置されていたが、後に路線を引き継いだドリーム開発がHSSTを導入の上運行再開させることを計画、1995年には路線免許が磁気浮上式に変更された。しかし親会社であるダイエーの経営が傾くなどの理由により導入計画は頓挫。同線はその後2003年に正式に廃線となり施設は撤去された。
なお、計画の経緯からドリームランド線は手続き上「営業中の浮上式鉄道路線」の廃止として扱われたものの、実際には改良工事に着手していないため、同線にHSSTの設備は存在しなかった。
東部丘陵線(愛知高速交通)藤が丘駅 - 八草駅(8.9 km) 愛知県名古屋市名東区と愛知県豊田市を結ぶ軌道法に基いた浮上式の軌道路線である。 2005年3月6日開業。愛称は「リニモ (Linimo)」。最高速度は100 km/h。 2020年現在では、上記の愛知高速交通東部丘陵線が唯一のHSST営業路線となっている。この路線は、2005年に愛知県で開催された万国博覧会(愛・地球博)の開幕に合わせて開業した。ただし、東部丘陵線そのものは万博とは関係なく計画、建設された。1999年に「あいち学術研究ゾーン」への導入が決まり、2002年11月に初の実用車両となる3両編成の100形が落成した。大江実験線での試験を経て、2005年に開業した。