福岡南バイパス
1978年(昭和53年)10月2日:太宰府市大字太宰府(主要地方道筑紫野古賀線) - 太宰府市大字太宰府(主要地方道筑紫野筑穂線)延長2,020mを暫定2車線で供用開始
1978年(昭和53年)11月15日:福岡市博多区雀居(県道東光寺春吉線) - 福岡市博多区大字下月隈(主要地方道板付空港線)延長1,680mを暫定4車線で供用開始
1980年(昭和55年)4月5日:太宰府市大字通古賀(市道丸山立明寺線) - 太宰府市大字太宰府(主要地方道筑紫野古賀線)延長1,400mを暫定2車線で供用開始
1984年(昭和59年)3月21日:福岡市博多区大字青木(市道清水半道橋線) - 福岡市博多区大字雀居(県道東光寺春吉線)延長300mを暫定4車線で供用開始
1985年(昭和60年)3月2日:太宰府市大字水城(一般国道3号) - 太宰府市大字通古賀(市道丸山立明寺線)延長2,200mを暫定2車線で供用開始
1988年(昭和63年)3月1日:太宰府市大字太宰府 - 筑紫野市大字永岡延長4,700mを完成6車線で供用開始
1989年(平成元年)3月4日:福岡市博多区榎田1丁目 - 福岡市博多区半道橋2丁目延長1,740mを暫定4車線で供用開始
1992年(平成4年)8月26日:都市高速2号線再延伸 (L=6.3km) 都市計画決定
1992年(平成4年)8月26日:福岡高速2号線(榎田 - 月隈北)供用
1996年(平成8年)12月11日:太宰府市水城2丁目 - 太宰府市太宰府〔関屋高架橋L=1,000.5m〕完成6車線で供用(L=2.36km)
2005年度(福岡国道事務所 交通量情報より)平日24時間交通量(台)
福岡市博多区東比恵1丁目:37,065
福岡市博多区吉塚8丁目:67,970
福岡市博多区榎田1丁目:63,620
福岡市博多区半道橋2丁目:45,498
福岡市博多区金隈1丁目:53,230
大野城市御笠川5丁目:62,304
太宰府市国分1丁目:59,528
太宰府市梅香苑1丁目:67,083