高崎駅
(出典:JR東日本:駅構内図)
新幹線改札口(2021年6月)
在来線・新幹線乗換改札口(2021年6月)
在来線ホーム間連絡通路(2021年1月)
在来線改札口横に設置されたLCD式発車標(2021年1月)
在来線2・4番線ホーム(2021年6月)
在来線3番線ホーム(2021年1月)
在来線5・6番線ホーム(2021年6月)
在来線7・8番線ホーム(2021年6月)
新幹線11・12番線ホーム(2021年6月)
新幹線13・14番線ホーム(2021年6月)
JAMJAMライナー:梅田・なんば・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行
かつてはその名のとおり信越(長野・新潟)方面へ通じていたが、1997年の北陸新幹線(高崎 - 長野間)開業と同時に横川 - 軽井沢間が廃止、軽井沢 - 篠ノ井間は第三セクター「しなの鉄道」に経営移管され、分断された。このため群馬県側の信越本線は横川が終点となり、県内で完結する同区間は旅客案内上「信越線」と表記・呼称されることが多い。
正式な線路名称上は以上の3路線だが、上記路線の途中駅から分岐する以下の各線(これらについてはJR貨物は鉄道事業免許を持たない)の列車も当駅へ乗り入れており、前述の3路線を合わせると合計6方面の列車が発着している。
■八高線:高麗川方面から北上し、倉賀野から高崎線経由で当駅3番線へ乗り入れる。かつては高麗川以南の拝島・八王子方面への運用もあったが、後に高麗川 - 八王子間の電化により運用区間が高麗川を境に南北に分断され、高崎発の定期運用は高麗川までに限られる。
■両毛線:新前橋から上越線経由で乗り入れる。高崎線からも一部列車が「高崎・両毛線」として前橋まで直通運転する。
■吾妻線:渋川から新前橋を経て上越線経由で乗り入れる。高崎まで運用せず新前橋で長野原草津口・大前方面へ折り返す列車もあるため、その場合は上越線・両毛線の下り列車が新前橋での乗り換え接続を行う。前述の通り、上野から高崎線・上越線を経由し長野原草津口まで直通する特急がある。
高崎市の中心街に面していることもあり東口に先立ち再開発が行われ、東口に比べると活気がある。またペデストリアンデッキは再開発によって設置されたアパホテルやワシントンホテルなどの施設とも直結している。以後周辺の開発に合わせ、徒歩1分程度の場所の高島屋高崎店や高崎オーパにもデッキが通じている。
「高崎駅西口駅前広場」は、平成6年度手づくり郷土賞(ふるさとの文化を育む街角の広場)受賞
室田行
権田行
安中市役所行
群馬バス 榛東村役場行 イオンモール高崎行 南陽台行
日本中央バス シルクライナー:大阪OCAT行
直営駅(終日社員配置駅)で、管理駅として以下の駅を管理する。 高崎線:新町駅、倉賀野駅 上越線:高崎問屋町駅、井野駅 八高線:毛呂 - 北藤岡間の各駅 信越本線:北高崎駅
発車標は全ホーム・改札口でLED式のものが使用されているが、在来線改札口そば(改札外)にLCD式の発車標も設置されている。
かつては戸閉放送のみ自動放送が流れ、それ以外の接近・到着時は駅員による肉声案内であったが、2020年9月に放送設備を更新し、接近・到着時においても自動放送が流れるようになった。