トピカ (カンザス州)
1840年代、ネイティブ・アメリカンの3姉妹がオレゴン・トレイルと呼ばれる東西交通路の途中、カンザスシティの西60マイルの地点で渡し船を始めた。その一帯が今日トピカと呼ばれる都市の基になった。1854年にトピカは自由州の町として整備された。時を蒸気船の港ができ、商業都市として発展していった。1857年のカンザス・ネブラスカ条約により市に昇格。1861年にカンザス州が連邦34番目の州に昇格し、トピカは州都に定められた。
南北戦争中に一時的に成長が止まったものの、戦後トピカは再び成長を始めた。1878年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が開通。1890年代に人口を倍増させた。
オリヴァー・L・ブラウン(英語版)らがトピカ市教育局を相手取り、公立学校における人種隔離撤廃を求めて裁判を起こした。1954年に連邦裁判所の判決で原告が勝訴した(ブラウン対教育委員会裁判)。舞台となった小学校は現在は国の史跡になっている(後述)。その後も人種差別は続いたが、1980年代後半に市民らが立ち上がり、さらに組織的な人種差別撤廃運動が起こった。
1966年6月8日、トピカは藤田スケールで上から2番目であるカテゴリーF5の竜巻に見まわれた。竜巻はダウンタウンを直撃し、1億ドルに及ぶ損害をもたらした。
トピカには玄関口となる規模の大きな空港がない。そのため、カンザスシティ国際空港を利用し、自動車でトピカを目指すのが一般的である(所要約1時間 - 1時間半)。
トピカは大陸を東西に横断する州間高速道路 I-70 が通っている。西はデンバーへ、さらにユタ州内で I-15 に合流してソルトレイクシティ・ラスベガス・サンディエゴへと続いている。東へはカンザスシティ・セントルイス・インディアナポリス・コロンバス・ピッツバーグを経てワシントンD.C.へと至る。また、トピカを起点とする I-335 は I-35 の支線で、南にウィチタ・オクラホマシティ・ダラス・フォートワース・オースティン・サンアントニオなどの都市へと通じている。
ダウンタウンにアムトラックの駅があり、BNSF鉄道経由でロサンゼルスとシカゴを結ぶ長距離列車サウスウェスト・チーフ号がトピカに停車する。
グレイハウンドのバスターミナルもダウンタウンにあり、セントルイスとデンバー、カンザスシティとウィチタ・オクラホマシティ・ダラスを結ぶバスがトピカに停車する。