水車落とし
どちらの例も、水車落としは本来はプロレス技である事が明言されており、試合会場からは大きな驚きを持って受け止められた事が伝えられている。
ハシミコフ以前の日本では、1964年に日本プロレスに入団したザ・グレート・カブキが、本名の高千穂明久を名乗っていた若手時代に、アマレス式のダックアンダーから仕掛ける形で使用していたが、それ以後はハシミコフの来日まで目立った使い手がいない状況であった。同時期の1967年2月10日、後楽園ホールで覆面レスラーのミスター・アトミックと60分3本勝負で対戦したジャイアント馬場が、フロント・ネックロックを仕掛けに来たアトミックの腹に両手を宛がって高く抱え上げ、そのまま水車落としのように後方に倒れ込む変形ブレーンバスターを放った事があるが、2本目にこの技を食らったアトミックはそのまま失神KOとなってしまい、余りにも危険すぎるとして馬場は以後この技を使用する事はなかった。
なお、元々はサルマン・ハシミコフの初来日時に著名となった技の為か、英語圏のプロレスラーには使い手が少なく、英語版Wikipediaで主な使い手とされているハシミコフと小原道由の項では、ウォーターホイール・ドロップ(Water-Wheel Drop)やスイシャオトシ(Suisha Otoshi)と記述されており、どちらも「ダブル・レッグダイブからバック・ボディ・ドロップ(ショルダー・スルー)を決める技」(ダブルレッグ・バック・ボディ・ドロップ、Double Leg Back Body Drop)と説明されている。
水車落としの体勢で担ぎ上げた状態から、相手の体を反転させずに、後方へ倒れ込みながら頭部から叩き落とす技。危険なため、相手の頭部や片腕を、脇にしっかりと抱え込んでかける場合が多い。なお水車落とし同様、各選手のよってフォームに若干の違いがある。
相手の体を担ぎあげた肩と同じ側の腕で頭部を抱え込む型はCIMAがシュバインとして使用、類似の型で助走を付けて決めて、さらに落とした体勢のままでフォール(ホールド式)するタイプをマイケル・モデストがリアリティ・チェックとして使用。逆側の腕で抱え込む型は吉田万里子がエアレイド・クラッシュ、カズ・ハヤシがWA4として使用している。また応用として、雪崩式や断崖式などもある。派生技として、カズ・ハヤシが使用する片腕を極めて掛けるパワー・プラントや、タイチが使用する相手の足を交差して掛けるブラック・メフィスト、高橋ヒロムが使用するファイヤマンズキャリーの状態からかけるTIME BOMB。CIMAは派生としてリストクラッチ式のシュバイン・レッドライン、担いだ体勢からこうもり吊りのように相手を絞り上げるシュバイン固めなどを使用している。
オカダ・カズチカはシュバインの形から相手の首を自分の膝に打ち付ける技をリバースネックブリーカーとして使用している。
天山広吉の考案した技。
ロープの反動で返ってきた相手に対し、90度の位置から相手の首と股の間に左右の手を掛け、肩に担ぎ上げた状態で約90度の回転を加えて軽く跳躍を加えながら後方に反り落とし、自分の全体重を相手の体幹部に浴びせる。
水車落とし、ショルダースルー、バックフリップの要素が盛り込まれた技である。
この技は掛け手と受け手の全体重が受け手の体幹部に集中し危険である。天山が初めてIWGP戦で橋本真也と戦った時にこの技を出したが、橋本がこの技を受けた際に肋骨にヒビが入った。そのため、以後後方に反る際には手を離すフォームに変更され、当初のようなフィニッシュホールドではなく、試合の流れを変えたり、次の攻撃へのつなぎの技としての色合いが強くなった。