東京外かく環状道路
2011年(平成23年)12月12日:2012年に着工し、東京都が招致を目指している2020年の夏季東京五輪までに関越 - 東名を完成させる方針が決まる。
2012年(平成24年)9月5日:関越 - 東名間を着工。
2018年(平成30年)6月2日:東京外環自動車道・国道298号として、三郷南IC - 高谷JCT間が開通。これにより、京葉道路と東関東自動車道・首都高速湾岸線と接続。また、外環道埼玉区間と千葉区間が全線開通。
2020年(令和2年)10月18日:東つつじヶ丘2丁目において、工事で地盤が緩んだことが原因となる深さ約5mの陥没事故が発生。
2022年(令和4年)2月25日:大泉ジャンクション(JCT)付近で掘進作業を再開。 2月28日:住民らが工事の差止めを求めた仮処分申立てで、東京地方裁判所は、一部区間の工事を差し止める決定をした。地裁が差止めたのは、関連するトンネル7本のうち東名JCTから武蔵野市までの約9キロにわたる2本の掘削工事。一方で、工事を再開している大泉JCT付近については差止めを認めなかった。 4月7日:シールドマシンが、工事のためにあらかじめ設置された地中壁の外側を覆う鉄筋コンクリートの鋼材に接触し、カッタービット等が損傷した。これにより大泉JCT付近で掘削作業を行っていた本線トンネルの工事は停止した。 11月1日:大泉JCT付近で停止していた本線トンネルの工事を再開。