静岡鉄道掛川営業所
概説 1970年代に掛川営業所が掛川駅前から掛川市葛川に移転した際に入出庫を兼ねて開設された路線である。 1990年代に一旦廃止となるが、2010年(平成22年)に掛川バスサービスが受託する掛川市自主運行バス「満水線」の一部区間として復活した。なお、掛川営業所停留所は葛川南となった。
沿革 1975年(昭和50年)11月現在の時刻表では、掛川駅前行が1日11本、掛川営業所行が14本運行されていた。 掛川駅前 - 神代地 - 新町踏切 - 掛川営業所 1990年(平成2年)- 袋井営業所に移管された。 1993年(平成5年)- 4月現在の路線図からは消滅している。 2010年(平成22年)11月1日 - 「葛川南線」から延伸し、つま恋北ゲートを経由し22世紀の丘公園に至る掛川市自主運行バス「満水線」が開設され、掛川駅と営業所間の系統が復活した。 掛川駅前 - 塩町 - 新町南 - 葛川南(旧掛川営業所) - 金城 - 山口橋 - 西満水 - 沢渡橋 - 原下 - 東満水 - つま恋北ゲート - 一色 - 環境資源ギャラリー - 22世紀の丘公園
運行系統および主要停留所 梅橋 - 山水電気前 - 和光橋 - 西掛川駅前 - 鳥居町 - 二瀬川東 - 十王 - 中電前 - 掛川駅前
概説 1970年代後半に「法多線」の区間縮小によって開設された路線であり、「西部国道線」十王経由の和光橋から分岐し、現在の愛野駅東側の梅橋地区を結ぶ路線であった。 1980年代後半 - 1990年頃 利用者減少により廃止された。(廃止時期不詳)
静岡鉄道掛川営業所(しずおかてつどうかけがわえいぎょうしょ)は、かつて静岡県掛川市に存在した静岡鉄道自動車部の事業所である。1990年(平成2年)に静岡鉄道の管轄していた掛川市内の路線の一部を掛川バスサービスに移管し、残る路線を静岡鉄道袋井営業所と浜岡営業所に移管。さらに2002年(平成14年)に観光部門を静鉄グループの貸切バス事業会社である静鉄ジョイステップバス掛川営業所に移管し廃止となった。
概説 1930年代に静岡電気鉄道が袋井 - 興津間の直通運行を構想し、静岡鉄道が戦後に開設した路線である。 袋井 - 静岡間を袋井営業所、掛川営業区、菊川営業区、藤枝営業所が管轄した。 1950年代末期には袋井 - 金谷間、金谷 - 静岡間、静岡 - 興津間に区間分離された。