ダイヤモンドフェリー
スターダイヤモンド 1990年2月竣工、1991年2月5日就航。9,463総トン、全長150.9m、幅25.0m、出力25,200馬力、航海速力23.0ノット(最大24.9ノット)。 旅客定員942名。車両積載数:トラック105台・乗用車50台。新来島どっく大西工場建造。 「さんふらわあ ぱーる」就航(2008年1月16日)に伴い引退。現 2GO Ferryの「ST.FRANCIS XAVIER」として、マニラ - バコロド(フィリピン) 間に就航中。
ブルーダイヤモンド 1989年11月竣工、1990年7月23日就航。9,463総トン、全長150.9m、幅25.0m、出力25,200馬力、航海速力23ノット(最大24.7ノット)。 旅客定員942名。車両積載数:トラック105台・乗用車50台。新来島どっく大西工場建造。 中九州航路の減便および「さんふらわあ こがね」の関西汽船からの移籍に伴い引退。
さんふらわあ こがね 1992年8月3日就航。9,684総トン、全長150.9m、幅25.0m、出力25,200馬力、最高速力24.7ノット、航海速力22.1ノット。 旅客定員942名、乗組員55名。車両積載数:トラック100台・乗用車60台。カナサシ豊橋工場建造。 2007年11月21日よりダイヤモンドフェリー運航便に就航(関西汽船のさんふらわあ にしきと交互に就航)。関西汽船所属の船舶だったが、2008年2月1日にドック入りし、この日をもってダイヤモンドフェリー船籍となる。ファンネルマークを「Dマーク」に変更のうえ、同年2月7日よりダイヤモンドフェリー運航船となった。 2010年2月、中九州航路寄港便廃止に伴い、引退。