リーグレ (列車)
それまでリーグレに用いられていた気動車は冷房を備えておらず、1960年代から70年代においてはもはやTEEにふさわしくないとされていた。これによりフランス領部分で20分前後所要時間が短縮された。これはアヴィニョンでのカタラン・タルゴとの接続を確実にするための余裕となった。イタリア領部分でのダイヤはあまり変わっていない。
1973年にはイタリア国内のミラノ - ヴェンティミリア間でリーグレと逆パターン(午前ミラノ行、夕方ヴェンティミリア行)のTEEキクヌス(Cycnus)が新設された。この列車は1978年にインターシティに種別を変更している。
1977年1月5日、エズで発生した崖崩れにより、モナコ - ニース間の鉄道が不通となった。このためリーグレはミラノ - ヴェンティミリア間に短縮された。フランス国鉄はアヴィニョン - ニース間をリーグレと同じダイヤで走る臨時列車を運転した。ニース - モナコ間はバスで代行し、モナコ - ヴェンティミリア間も臨時列車で結んだ。バスが遅れた場合、ヴェンティミリアでの接続は保証されなかった。この区間の運行が正常化したのは同年5月22日からである。