江ノ島電鉄2000形電車
4両編成での運転が不可能で老朽化していた600形の置き換えとして1990年から1992年にかけて2両編成3本の計6両が東急車輛製造で製作された。性能面における充実を1000形1501・1502編成で確立したため、旅客サービスの向上を追求することとしてており、これを含む設計方針は以下の通りである。
操作性と居住性の向上:乗務員の操作性の向上と乗客、乗務員の居住性の向上を図る。
軽量化と省エネルギー化:構体にステンレス鋼の採用、部品の集約化等により軽量化と省エネルギー化を図る。
省保守化:部品の統一化、およびステンレス鋼の採用による省保守化を図る。
サービス向上:多様化した乗客ニーズに合わせたサービス向上を図る。