獅球嶺隧道
標高155メートルの獅球嶺山を穿つトンネルは海抜74.75メートル地点を通り、基隆~台北間では最高標高地点であり、新竹までの全区間中でも亀崙嶺や頭前渓に次いで3番目の難所となっていた。基隆駅起点2.81km地点にあり、トンネル内は約20パーミルの勾配となっている。幅は約4.6メートル(一部は3.61メートル)、南北両方から掘り進んだが、当時の測量技術の誤差により、高さ5.85メートルの北入口から奥行き22.5メートル地点で4.6メートルと低くなる。直線ではなく、内部では西方にカーブしており、曲線半径は約840メートル。
トンネル南側出口は赤煉瓦で造られている。アーチ上方には扁額が残されており、初代台湾巡撫だった劉銘伝の揮毫で『曠宇天開』の字が記されている。 対聯の右側には『五千年生面獨開,羽轂飆輪,從此康莊通海嶼。』と、左側には『三百丈巖腰新闢,天梯石棧,居然人力勝神工。』と書かれている。扁額上には『太子少保福建臺灣巡撫一等男劉建造,欽命浙江 州總鎮強勇巴圖魯監修,光緒歲次己丑仲冬立』という落款もある。
対聯解説
解説板
貫通時に南北で高低差ができていたことを示す解説板
北側入口
古蹟銘板
停留所のようなオブジェが設置された北側入口付近
内部のレンガ壁
内部のレンガ壁
南側入口