OH-58 カイオワ
基本的にOH-58Aと同じ。
変更点は、エンジンを313kWのアリソン T63-A-720にパワーアップ、電子機器類性能向上、操縦室計器の配置変更などが行われている。アメリカ陸軍が採用したほか、ドミニカ共和国も採用。
アメリカ陸軍は1950年代中期、H-13 スー観測ヘリコプターの後継機となる新たな軽観測ヘリコプター(LOH)計画を提示し、LOHは4人乗りで最大速度103kt以上、有効積載量180kg以上などの性能要求が出された。これに対し、12社に上るメーカーから22種類におよぶ設計案が提出され、このうちベル・ヘリコプターやヒューズ社、ヒラー社が最終選考まで進んだ。1961年5月19日に陸軍から試作機製造が承認され、各社5機ずつ製造した。
ベル・ヘリコプターは「モデル206」、ヒラーは「FH.1100」、ヒューズは「モデル369」を提案した。「モデル206」にはYOH-4A、「FH.1100」にはYOH-5A、「モデル369」にはYOH-6Aの名称が与えられ、比較評価試験が行われた。1年間におよんだ評価試験の結果、1965年5月26日に機体性能の良さと安価なことからYOH-6Aを選定、OH-6の名称で導入し、ベル・ヘリコプターのYOH-4Aは破れた。
現在の運用国
オーストリア OH-58B(オーストリア空軍)
クロアチア OH-58D
ギリシャ OH-58D
中華民国(台湾) OH-58D(台湾陸軍)
ドミニカ共和国 OH-58C
サウジアラビア 406CS(サウジアラビア陸軍)
チュニジア OH-58D
過去の運用国
アメリカ合衆国陸軍 OH-58A OH-58C OH-58D
オーストラリア OH-58A(オーストラリア陸軍)
カナダ COH-58A(カナダ空軍) CH-136(カナダ空軍)
OH-58の通常型。4つの座席からなる。