逆走事故
1月21日:東京都世田谷区北鳥山の中央自動車道下り線で男が運転する小型トラックが逆走し、追越車線を走行中の大型トラックと正面衝突。小型トラックの運転手は死亡、大型トラックの男性運転手に怪我はなし。また、この事故の約20分前に約2.5km離れた地点で逆走した小型トラックを避けようとした乗用車が側壁に衝突。乗用車に乗っていた男性3人が軽症。この小型トラックは北鳥山で大型トラックと正面衝突した小型トラックと同じ車両と思われる。
8月4日:愛媛県東温市の松山自動車道川内ICから入った乗用車が下り線を47kmに渡って逆走。
10月17日:山梨県笛吹市の中央自動車道で82歳男が運転する軽自動車が逆走、この車を避けようとした乗用車が中央分離帯に衝突。
12月11日:熊本県熊本市の九州自動車道上り線で、パーキングエリアで飲酒し入口から約200m逆走した14トントラックがライトバンと正面衝突。
逆走事故の多発箇所では高速道路出口部で逆走車に対し警報音を鳴らしたり、タイヤをパンクさせるためのスパイクが設置されている。また、標識看板の設置(逆走(WRONG WAY)や進入禁止(DO NOT ENTER)の表示) 、路面標示の矢印表示や反射体の設置を行っている。
日本では主に高速道路や片側2車線以上の幹線道路等において、流入ランプや交差点で間違えて進入し、交通事故を起こすパターンが報道されることが多い。
高速道路会社6社と地方公社3社が管理する高速道路で確認された逆走件数は2002年-2008年までの7年間で計7146件確認されており、連日のように全国で逆走事故が発生している。
出口側ランプウェイに誤って進入し、そのまま逆走することがある。一般道から誤ってICの出口側に進入しそのまま本線車道に入り逆走する例や、平面Y型ICの平面交差部で誤ってオフランプに進入する例、サービスエリア・パーキングエリアで誤ってオフランプに進入する例などがある。
12月14日:25歳の男性が、静岡県焼津市の東名高速道路下り線をレンタカーで逆走し、中型トラックと衝突し双方の運転手が死亡した。レンタカーが逆走した車線は第一走行車線で、現場にレンタカーのブレーキ痕がなかったことから、静岡県警察はレンタカーが故意に逆走した可能性が高いとみている。レンタカーは現場から約1.8km離れた日本坂PAから逆走を始めた。