防府駅
1898年(明治31年)3月17日:山陽鉄道が徳山駅から延伸し、その終着たる三田尻駅として開業。同時に駅構内に三田尻機関庫が設置される。
1899年(明治32年)5月25日:国内で初めての食堂車連結の急行列車が京都駅との間で運行開始。
1900年(明治33年) 4月8日:国内で初めての寝台列車が神戸駅との間で運行開始。 12月3日:山陽鉄道が厚狭駅まで延伸。途中駅となる。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1914年(大正3年):当駅と山口米屋町間で乗り合い自動車営業開始。
1919年(大正8年):防石鉄道が上和字駅まで開業。
1926年(大正15年):富海駅から当駅まで複線化。
1928年(昭和3年)4月1日:三田尻機関庫閉庫、小郡駅(現新山口駅)小郡機関庫発足(現山口鉄道部車両管理室)移転。
1930年(昭和5年):当駅から大道駅まで複線化。
1931年(昭和6年)5月31日:省営バス(旧国鉄バス・現 JRバス )が全国で2番目の路線を山口との間に運行開始
1962年(昭和37年)11月1日:防府駅に改称。
てんじんぐちに4面、みなとぐちに3面の7面のバスターミナルを有する(乗り場番号は両ターミナルで通し番号となっている)。バス発券窓口は駅舎にはないが、防長交通案内所がてんじんぐち近くにある。
防長交通の防府市内線の拠点となっているほか、中国JRバス(防長線)も乗り入れる。