台湾総督府鉄道50形蒸気機関車
50形は、日本統治時代の台湾総督府鉄道が導入し、太平洋戦争後は台湾鉄路管理局が使用した、2気筒単式で飽和式のタンク式蒸気機関車である。台湾鉄路管理局ではCK50型と称し、14両が製造された。
1937年(昭和12年)の称号規程改正の際には、C35形(番号不変)と改称された。
原設計は、鉄道作業局神戸工場製のB7形(後の鉄道院3150形)で、その図面が汽車製造に渡り、一部をアレンジして台湾向けに製造したものと思われる。最初の2両に背部水槽が設けられなかったのは、重量軽減に配慮したものであろう。
1909年(明治42年)頃は、台北、苗栗、台中に配置され、1922年(大正11年)頃には基隆に8両、嘉義に6両であったが、400形や500形によって置き換えられ、1935年頃には基隆、台北、高雄で入換用とされていた。本線用だった頃は電気式の前照灯を設けていたが、1932年(昭和7年)に入換専用になった際に取り外された。
使い易さもあって、全車が太平洋戦争後まで残り、台湾鉄路管理局に引き継がれてCK50型(CK51 - CK64)となっている。
現在は、高雄市の高雄港駅にCK58が静態保存されている。