ルーアン・レゼサール
1971年6月27日、最後のF2がN138を使った6.5kmのロングコースで行われた。 このロングコースはオートルートA13がコースの北3分の1を分断するように建設されたため、1956年に新設されたN138へ合流する道路は工事開始後に撤去されてしまった。
さらに、1954年までのエトワール通りを使ったレイアウトはパドックや駐車場へのアクセス用の道路として使われていたために、サーキットとして使うことはできなかった。そのため、Gresil〜Paradis間に初めて常設の区間が作られた。ちなみに、これはレースの時に使われ公道としては使用されなかった。さらに、一部路面やクラッシュバリアが変更され、タイムキーパーやピット、パドックなどの設備が170万フランの費用をかけて再建・拡張された。
ルーアン・レゼサールにおいて最初のレースは、開設されて1年後の1950年7月30日、ノルマンディー自動車クラブ会長ジャン・サヴァレが開催したレースである。このレースの勝者は、フランス人のルイ・ロジェ(英語: Louis Rosier)がタルボ・ラーゴを駆って初のルーアンGPを制した。同日、F3ではイギリス人のビル・ホワイトハウス(英語: William Whitehouse)が優勝した。翌年にはF2とF3が開催。そのまた翌年にはF1が開催された。 1952年7月6日に開催されたF1では、雨天の中77周走り切り、この年フェラーリは3勝目を果たした。当時のドライバーは、このレースを『フランスで最も挑戦的で美しいサーキット』と語り、その短い車幅、アップダウンに富んだコース特性、森の中を突っ走ることなどからニュルブルクリンクのノルドシュライフェを彷彿させたという。