水戸市立競技場
JR東日本(常磐線・水郡線)・鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 水戸駅から9.2km 関東鉄道バス「市立競技場」行き(土・休日のみ1日1本運行)で終点下車すぐ、または「植物公園」行き(平日のみ1日3本運行)で終点下車、徒歩15分(1.4km)。 茨城交通バス「ケーズデンキスタジアム」行き(水戸ホーリーホック主催試合日のみ運行)で終点下車すぐ。 常磐線赤塚駅から茨城交通バス「ケーズデンキスタジアム」行き(水戸ホーリーホック主催試合日のみ運行)で終点下車すぐ。
これについては2014年シーズン終了後にピッチの全面改修を行い、改善が行われている。
2013年6月、水戸市議会は本競技場のJ1規格への改修工事を行なう方針を発表。同年9月には増席のほかトラックの補修工事を併せて行ない、2016年度に第1種公認陸上競技場として再整備する計画を明らかにした。これは、陸上用トラックが2016年度に日本陸上競技連盟競技場公認の更新時期を迎えるためで、当初は2018年度をめどに整備するとしていたものを2年繰り上げて行うものである(これについてホーリーホック側は「改修の完成に少なくとも3年かかるので、少しでも早い改修の実現を求めていきたい」としている)。
2014年1月に観客席改修基本計画策定業務委託の入札を行い、日総建が落札。しかし同年9月に敷地拡張が必要と判断され設計は中断、同年11月時点においても用地の取得交渉が続いており、観客席増設のための基本・実施設計策定作業を2015年度以降に延期した。一方で陸連公認に向けたインフィールドの施設改修は2016年度の日本陸連公認更新作業に向けて行い、2014年度はビックロール工法による芝張り替えのほか、暗渠排水工やポップアップスプリンクラーの設置を実施することになっており、工期の確保のため2015年シーズンは第12節までのホームゲーム5試合を笠松運動公園陸上競技場で開催することになっている。
本試合は協議の結果、記録抹消のうえ9月1日に本競技場にて再試合となった(2-1で水戸が勝利)。
2011年3月11日の東日本大震災により被災し、メインスタンドの屋根が曲がる、スタンドなどのひび割れ、照明塔の破損、大型スクリーン・芝生席付近の陥没などの損傷が確認された。Jリーグ、クラブも今災害の被害状況から当面開催を自粛しており、当競技場でのJリーグ再開目処は未定となっていたが、検討の末メインスタンドは修理・耐震補強工事のため客席を全面閉鎖、ゴール裏とバックスタンドのみ使用するという形を取った。なお放送席・記者席は4月-5月初めは通常通り使用されていたが、その後工事の本格化に伴いこちらも一時閉鎖された。ただし、FC東京と対戦する6月25日の試合に限り、メインスタンドは工事用の足場が組まれていない両端のコーナー部分に限り開放(中央部分は足場があるため立ち入り禁止)した。同年10月に修理が完了し、10月16日の試合(水戸対東京V戦)からメインスタンドの使用が再開された。ただし復旧後最初の2試合は工事資材の撤去作業の都合上「プレオープン」とし、その後10月30日(水戸対草津戦)にて正式にスタジアムの完全復旧となった。