ハリファックス大爆発
爆発から間もなく、瓦礫を片付け、建物を修復し、爆発で家を失った生存者の仮設住宅を建てる作業が開始された。1918年1月下旬時点で、まだ約5千人は家がなかった。ロバート・ロウ(Robert Low)大佐が率いる再建委員会は、マサチューセッツ=ハリファックス救援基金(Massachusetts-Halifax Relief Fund)から資金を得て832軒の住宅を建設した。
12月7日、サウスエンドの臨時駅で鉄道が部分的に再開した。12月9日、線路が清掃され、ノースストリート駅(英語版)が再開し、全面運行が復活した。カナダ国有鉄道は、操車場の清掃と修復および鉄道桟橋と海軍工廠の再建を行う特別部隊を編成した。ほとんどの埠頭は12月末には操業を再開し、1月までに修理された。ノースエンド・ハリファックスのリッチモンド地域は、爆発の矢面に立った。1917年時点で、労働者階級が住む地域とみられたリッチモンドには舗装道路がほとんどなかった。爆発後、ハリファックス救援委員会はリッチモンドの再建をノースエンドの改良・近代化の機会であるとした。イギリス人の都市計画家トーマス・アダムスとモントリオールの建築事務所ロス・アンド・マクドナルド(英語版)がリッチモンドの新しい住宅計画を作成するために集められた。
ケリー・ロス・レッキー(Keith Ross Leckie)は2003年にテレビのミニシリーズ「Shattered City: The Halifax Explosion(英語版)」の脚本を書いた。ただし、ジャネット・キッツ(英語版)のノンフィクション「Shattered City: The Halifax Explosion and the Road to Recovery(英語版)」(1990年)とは関係はない。この作品は事実の歪曲と不正確な点を批判された。
1918年にハリファックスは、ボストン赤十字社とマサチューセッツ公共安全委員会が災害直後に行った支援への感謝と記念として、ボストンにクリスマスツリーを贈った。この贈り物は1971年に、爆発後のボストンの支援に感謝するとともにクリスマスツリー輸出の宣伝のため、年一度巨木の寄付を始めたルーネンバーグ郡(英語版)クリスマスツリー生産者協会(Lunenburg County Christmas Tree Producers Association)により復活した。後にノバスコシア州政府により引き継がれ、貿易と観光宣伝はもちろんのこと、善意の証として続いている。この木がボストン・クリスマス・ツリーであり、ホリデーシーズンにボストンコモンで灯される。両市にとっての象徴的な重要性に敬意を表して、ノバスコシア自然資源部(Nova Scotia Department of Natural Resources)は、ツリーの選定に特別なガイドラインを設けている。