アイルランド・ウェスト空港
アイルランドの航空事故調査部によると、2006年3月23日、ロンドン・ガトウィック空港からの到着前に、ライアンエアーのボーイング737-800が「CFITをかろうじて回避した」とされている。最初の進入では着陸装置とフラップを上げた状態で着陸進入を行った。その後、パイロットは2回目の進入を行い着陸した。
2012年1月にFlybeがリーズへの運航を開始することにより、20路線目となる予定路線が発表された。Bmibabyは、2012年5月にインターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)による航空会社の買収により、6月10日からバーミンガムへの唯一の路線を廃止することを発表した。ライアンエアーのパリ(ボーヴェ・ティレ)とフランクフルト(ハーン)への路線はその後終了した。
2013年、ライアンエアーは毎週木曜日にマラガへの夏季路線を発表した。10月26日にATR 72で毎日運航していたバーミンガム線を引き継いだエアリンガス・リージョナルは、当路線の運航を廃止した。Flybeは、10月27日に週4便で当路線の運航を開始した。2013年10月31日、アイルランドの旅行税の廃止に伴い、ライアンエアーはノックからグラスゴー(プレストウィック)、カウナス、アイントホーフェンへの運航を発表した。しかし、すべての路線が2014年の第4四半期までに撤回された。
2015年8月16日、エアリンガスは、ニューヨーク大司教のティモシー枢機卿ドランと並んでニューヨーク大司教区の一員とともに、ボーイング757-200でアイルランド・ウェスト空港にとって最初の大西洋横断飛行を運航した。その後、ニューヨーク大司教は翌週、島全体(32県のすべて)をツアーした後、ノベナを実地した。
2018年8月26日にローマ教皇のフランシスコがアイルランド訪問の2日目にアイルランド・ウェスト空港を利用した。
2020年2月20日、エールフランスが引退した最初のエアバスA380(F-HPJB)が解体のため、ドイツのドレスデンから到着した。
2003年以降、エアリンガス、マイトラベル航空、Bmibaby、ライアンエアー、エアーアラン(現ストバートエア)、Flybe、ルフトハンザドイツ航空、イージージェットなどがイギリスとヨーロッパ本土への路線を追加した。2005年までには、年間50万人の利用客を記録した。
2006年と2009年にアイルランド商工会議所によりアイルランドで最も評価の高い地域空港に選ばれた。
2007年5月にニューヨークとボストンへの大西洋横断路線が予定されており、フライグローブスパンが運航していた。
2008年には過去最高の629,000人の利用客数を記録し、前年比で13%増加した。
2009年4月にカテゴリIIの計器着陸装置を設置したことで、視界が悪く、空港は海抜200メートルにあるため、他の空港への迂回便の数が大幅に減少した。同年8月は3年間で最も忙しい月で、81,000人の乗客が利用した。8月28日に利用客数は4,500人を超え、当空港の歴史上最も利用客数が多い日となった。さらに2011年8月に、84,052人の利用客数を記録した。2011年はこれまでで最も利用客数が多く、654,553人の乗客が利用した。この年は、ライアンエアーが運営するランサローテ、テネリフェ、グラン・カナリア、およびFlybeが運営するエディンバラへの路線が始まったからである。2011年9月、ライアンエアーは空港を利用する400万人目の乗客を祝い、ルフトハンザドイツ航空は2012年5月にデュッセルドルフへの週1便の飛行を開始すると発表した。2011年11月、ライアンエアーは、2012年3月からパリ(ボーヴェ)、フランクフルト(ハーン)、ベルガモ(オーリオ・アル・セーリオ)、ジローナ(コスタ・ブラバ)への運航を発表した。