ジェンティルドンナ
3歳となっての初戦にはシンザン記念が選ばれた。未勝利戦に勝ったばかりの牝馬をあえて混合戦の重賞に出走させたのは、3歳の早い時期は牝馬のほうが成長は早く、牡牝の力の差が小さいこと、クラシックの出走権を確実にするにはオープン特別だと勝たなければいけないが重賞なら2着でも賞金を加算できること、ジェンティルドンナは牡馬が相手でも勝負になる馬であるという石坂の計算があった。このレースではクリストフ・ルメールを鞍上に出走し、朝日杯フューチュリティステークス4着のトウケイヘイローに次ぐ2番人気に支持された。道中でかかる素ぶりがあったが、直線で抜け出すと後続の追撃を封じ2着馬に1馬身1/4差をつけ優勝、牝馬ながら牡馬相手に重賞初制覇を達成した。シンザン記念での牝馬の優勝はフサイチエアデール以来13年ぶりであった。
次走にはチューリップ賞を予定したが、その3週間前に熱発を発生し、馬場入りや調教は遅れた。チューリップ賞から岩田康誠が主戦騎乗を担当し、2歳女王のジョワドヴィーヴルに次ぐ2番人気に支持されたが、ハナズゴールの4着に敗れ、桜花賞の優先出走権獲得はならなかった。一方、日迫調教助手は、頓挫明けのうえ前を馬群に阻まれ、最後に差を詰めながら4着に善戦した内容を、桜花賞に繋がるものと確信していた。
4月8日のクラシック一戦目・桜花賞では前走に続いてジョワドヴィーヴルに次ぐ2番人気に推される。序盤は中断の後ろのポジションをキープし、直線では真ん中から抜け出し、2着ヴィルシーナ、3着アイムユアーズとの競り合いを上がり最速で制して1着でゴールし、クラシック1冠目を獲得した。
クラシック二戦目の優駿牝馬では岩田が騎乗停止処分を受けていたため川田将雅に乗り代わりとなった。
陣営は、この年の初戦にドバイシーマクラシックに直行し、その後宝塚記念、凱旋門賞に向かうプランを発表した。
ドバイシーマクラシックでは前年のジャパンカップで凱旋門賞2着馬のオルフェーヴルを破っていたことから海外での評判も高く、ブックメーカーでは1番人気に支持された。現地時間3月30日(日本時間3月31日)に行われたレースでは、休み明けであったこともあって力みが目立ち、一旦は外からセントニコラスアビーに馬体を合わせにかかるも最後は2馬身1/4の着差をつけられ2着に敗れた。
帰国後は宝塚記念に直行。前年度の2冠馬ゴールドシップや同年の天皇賞(春)の優勝馬フェノーメノを抑え1番人気に推されたが、道中ゴールドシップにマークされる形となり、最後はゴールドシップに抜け出され、ダノンバラードも捕らえることが出来ず3着に敗れた。国内での敗戦は2012年のチューリップ賞以来1年3ヶ月ぶりとなった。この敗戦を受けて凱旋門賞挑戦は白紙となり、秋は国内戦に専念することとなった。
秋はステップレースを使わずに天皇賞(秋)に出走。宝塚記念に出走したゴールドシップやフェノーメノが不在ということもあり休み明けながら1番人気に支持された。