阪堺電鉄
駅名・市区名は、1944年(昭和19年)3月27日当時のもの。全駅大阪府に所在。
1922年(大正11年)7月7日 - 港南電車軌道に対し軌道特許状下付(大阪市南区難波蘆原町-堺市恵美須築洲間)
1923年(大正12年)6月2日 - 社名を阪堺電鉄と改め、阪堺電鉄株式会社として設立され、その本社を大阪府大阪市西区京町堀に設置。
1925年(大正14年)11月 - 芦原橋 - 三宝車庫前間の軌道敷設工事を着工。
1927年(昭和2年)10月1日 - 芦原橋 - 三宝車庫前間が開業し、旅客営業を開始。
1928年(昭和3年)7月16日 - 軌道特許状下付(堺市吾妻橋通三丁目一番地-泉北郡浜寺町内堺都市計画三宝寺線ト浜寺公園船尾線トノ交差点付近)。
(不明) - 三宝車庫前 - 浜寺間の軌道敷設工事を着工。
1929年(昭和4年)4月3日 - 三宝車庫前 - 北公園間が延伸開業し、旅客営業を開始。
1929年(昭和4年)10月17日 - 北公園前 - 龍神通間が延伸開業し、旅客営業を開始
1929年(昭和4年) - 本社を大阪府大阪市西成区津守十三間堀に移転。
1934年(昭和9年)7月10日 - 龍神通 - 湊ノ浜間が延伸開業し、旅客営業を開始する
1934年(昭和9年)9月21日 - 室戸台風襲来による被害甚大。
1935年(昭和10年)6月1日 - 湊ノ浜 - 浜寺間が延伸開業し、旅客営業を開始した事により、全線開業。
1938年(昭和13年) - 本社を大阪府大阪市住吉区浜口町(今の住之江区西加賀屋四丁目)に再び移転。
1940年(昭和15年)頃 - 初の株主配当を実施。
1943年(昭和18年) - 大阪府警本部から「輸送業務改善命令」を受ける。
1944年(昭和19年)3月27日 - 大阪市に買収され、軌道線を含む全事業を大阪市に譲渡し、会社を解散。