テクサーカナ (テキサス州)
テクサーカナ付近の広大な地域では鉄道がもたらす可能性が早くから分かっていた。1850年代後半にカイロ・アンド・フルトン鉄道の建設者がアーカンソー州を横切って着実に鉄道を延伸させていた。1874年までにレッド川を越え、テキサス州境に到着していた。この年2月16日の3月19日の間で、列車がテキサス州境とレッド川の間を走り、乗客と貨物は船でフルトンまで渡され、その先はまた列車に乗った。1874年3月20日にレッド川橋が開通し、その日から列車はテクサーカナからセントルイスまで走った。
1870年代は鉄道建設者の間に鋭いライバル関係があった。テキサス・アンド・パシフィック鉄道がテキサス州を横切りアーカンソー州境に達した。州境は別々の鉄道が接続する物流拠点だった。1873年12月8日、テキサス・アンド・パシフィック鉄道が、後のテクサーカナ市の最初の区画を販売した。最初の購入者は、ユニオン駅の対面、現在ホテル・マッカートニーが立っている土地を購入したJ・W・デイビスだった。
テクサーカナという名前を誰が付けたかは不明である。一般に広まっている話ではガス・ノーベル大佐であり、リトルロックから州境までアイアンマウンテン鉄道の通行権を測量した。1枚の板に「テックス・アーク・アナ」("TEX-ARK-ANA")と書いて1本の木に釘で打ち付け「これがここに建設される町の名前だ」と言ったとされている。