シトロエン・2CV
居住性を重視して円弧状の高い屋根を備え、ガラスは簡素化のため平面ガラスしか使われていない。側面も複雑な曲線は持たず、幅員の有効活用のため1930年代の多くの自動車のようなホイールベース間の外部ステップは無く、この点では同時代のフォルクスワーゲン・ビートルよりモダンであった。徹底した機能主義的デザインには、同時代を代表する近代建築家ル・コルビュジエからの影響が指摘されている。
ル・コルビュジエは建築家としての合理主義から、第一次大戦後のシトロエンによる自動車量産の企図に共感を抱いており、建築の分野において同様なマスプロダクションや合理化を目した1920年以降のコンセプトには、シトロエンへのオマージュを含んだ「シトロアン(Citrohan)住宅」という名が与えられた(ル・コルビュジエの建築作品-近代建築運動への顕著な貢献-も参照)。更に1928年からは自ら、"Voiture Minimum"(最小限の車、ミニマムカー)という独自の小型車コンセプトを打ち出し、1936年にはあくまでモックアップではあるが、3座+1座でリアエンジンの超小型車デザインを発表した。その平面と円弧を多用した単純なスタイルは、ほどなく後を追って(秘密に)開発されたシトロエン試作車に類似しており、一方それ以前からル・コルビュジエ自身が愛用していたヴォワザン車からの影響も垣間見える。
前部窓下にはパネルを開閉するタイプの原始的だが効率よく通風できるベンチレーターを備える。虫や落ち葉等の異物侵入防止目的で、開口部に金網が張られている。
大人4人が無理なく乗車できる。排気量に比してスペースは非常なゆとりがあり、排気量400 cc以下の自動車でこれほどの居住性を実現した例は世にも稀である。ただし、車内幅は開発された時代相応に狭い。
内装はごく簡素であり、計器類やスイッチは「運転に必要な最低限」しか装備されていない。その初期には燃料計すら装備されておらず、燃料残量はタンク内に計量棒を差し入れて読み取るしかなかった。ただし、これは同時代の他の大衆車も同様であり、特別なものではない。ダッシュボード(?)下にはドライバーの膝上の高さで横方向一杯のトレーがあり、小物を置きやすい。
ステアリング・ホイールは長年丸パイプを組み合わせた簡素な2本スポーク仕様だったが、1970年代以降にはグレードによってシトロエンの上級クラスと同じく片持ち式の1本スポークモデルもあった。1本スポークなら事故でドライバーがステアリング・ホイールに叩きつけられても、折れることで衝撃をある程度吸収できると見込んだものである。
パイプフレームで骨格を構築されたシートは、ゴムベルトでキャンバスを吊って表皮を張っただけの簡素きわまりない軽量設計で、ハンモックとも例えられるが、乗客の身体によくなじみ、乗り心地は優秀である。パイプフレームは床面に左右2本の爪によって差し込まれただけであり、後期モデルの前席はスライド機能を持ったシートレールが採用されているが、前席・後席とも脱着は容易で軽いため、出先で取り外して屋外のベンチ代わりに利用することもできる。
量産型では、限定モデルのカラーの他、鮮やかなヘリオスイエローと黒 (1981年7月 - 1983年6月)、1984年7月からはライトグレー (gris Cormoran/AC057) とナイトグレー (gris Nocturne/AC099) のカラー・パターンも加わった。なお、限定車と量産型では内装・外装ともに細部に差異がある。
「2CV チャールストン」の限定モデル。ヘッドランプハウスがダークレッドの仕上げである。
「2CV チャールストン」(手前) 。量産型モデルのヘッドランプハウスはクローム仕上げ。
1981年にリリースされたイエロー×ブラックのモデル。
1984年7月に参入されたグレー系モデル。
人気車種のため、こうしたオリジナルカラーリングによるレストアも多い。
1981年 「2CV 007」 - 同年の映画「 007 ユア・アイズ・オンリー」(原題「For Your Eyes Only」、英米合作)公開を記念したモデル。劇中でヒロインのメリナ・ハブロック(演: キャロル・ブーケ)の所有車として2CVが登場し、ジェームス・ボンド(演: ロジャー・ムーア)が運転するカーチェイスシーンがある。撮影用にはシャーシ、エンジンをスタント用に改造し、角型ヘッドランプを付けた「2CV-6クラブ イエローミモザ」が計6台作られ、そのうち3台が使用された。市販車は丸型ヘッドランプにヘリオスイエローの「2CV-6スペシャル」をベースに「007」のロゴマークや劇中で受けた銃創をデカールで表現する。