エアリアル・リコンフィギャラブル・エンベデッド・システム
エアリアル・リコンフィギャラブル・エンベデッド・システム(英語: Aerial Reconfigurable Embedded System(ARES))または空中再構成可能組み込みシステムは、さまざまなペイロードを輸送できる無人VTOLプラットフォームとして機能するように設計された。
2009年に、TX(トランスフォーマー)としてスタートしたVTOL航空機で、兵士4名と地上車両を中心とした地形に依存されない輸送システムのコンセプトである。
ARESの主な機能はTXと同様で、ヘリコプターを持たない部隊に対応するために、地上での待ち伏せやIEDなど地上輸送の脅威を回避する飛行輸送システム。ツイン傾斜ダクテッドファンで駆動し、独自の電源システム、燃料、デジタル飛行制御、およびリモートコマンド・アンド・コントロールインターフェースを備えていた。
フライトモジュールには、貨物配送、患者後送、ISR(諜報、監視、偵察)などの特定の目的のために、さまざまな取り外し可能なミッションモジュールがあり、1つのモジュールで最大3,000 lb (1,400 kg)のペイロードを運ぶことができる。
2019年5月、DARPAは大幅なコストの増加と遅延により、ARESの研究活動は中止されている。