ジャスタウェイ
10月7日の毎日王冠(GII)は、東京優駿優勝のエイシンフラッシュ、安田記念優勝のストロングリターンやリアルインパクトなどGI優勝経験のある古馬が5頭立ちはだかっていた。加えて春は敵わなかったカレンブラックヒルとの再戦となっていた。ジャスタウェイとカレンブラックヒルの3歳馬2頭と古馬14頭というメンバーとなる中、柴田善臣が騎乗し単勝オッズ61.6倍の12番人気という評価だった。スタートからシルポートが逃げ、カレンブラックヒルが離れた3番手で先行する一方、中団馬群を追走した。9番手で直線に向き、馬群を捌いて進出して数多の古馬を置き去りにして、先頭を奪ったカレンブラックヒルに詰め寄っていた。ゴール寸前で並びかけて、カレンブラックヒルとともにほとんど同時に決勝線へ飛び込んでいた。2頭しかいない3歳馬によるワンツーフィニッシュとなったが、カレンブラックヒルに再び及ばなかった。メンバー中最速の上がりを披露し追い込んだが、クビ差敵わなかった。
それでも2着で賞金を加算し、続いて10月28日の天皇賞(秋)(GI)にも参戦、内田博幸とともに8番人気で再び古馬に挑んだ。先行策に出たが、エイシンフラッシュに巻き返される6着だった。この後は、香港国際競走に登録するも断念、朝日チャレンジカップを予定するも熱発して回避し、天皇賞(秋)の後は出走しなかった。
アドマイヤジャスタは、北海道安平町のノーザンファームで生産された牡馬である。2014年コーフィールドカップ(G1)や2013年ダイヤモンドステークス(GIII)を優勝したアドマイヤラクティ(父:ハーツクライ)の半弟である。牧場では、兄のアドマイヤラクティに似ている評価を得るなどしており、厩舎長の木村浩崇は「同世代の育成馬の中でもトップクラスの評価」をしていたという。生後間もなくの当歳、2016年7月には、ジャスタウェイの初年度産駒としてセレクトセールに出場。競りでは、前年の新種牡馬オルフェーヴルでも成し得なかった初年度産駒当歳の1億円を超え、1億4000万円で兄や母と同じく、冠名「アドマイヤ」を用いる近藤利一に落札された。冠名に父名を足した馬名が与えられ、父と同じく、須貝尚介厩舎からデビューを果たした。
2歳、2018年6月の新馬戦でデビューし、クリストフ・ルメールに導かれてブレイキングドーンに次ぐ2着となったが、続く未勝利戦を福永祐一で勝ち上がった。続いて秋、ルメールが戻って紫菊賞(500万円以下)では、出遅れたものの終いでロジャーバローズを差し切り優勝。そして暮れのホープフルステークス(GI)で重賞並びにGI初挑戦を果たした。サートゥルナーリアとニシノデイジーに挟まれた単勝2番人気に推されていた。スタートから先行したサートゥルナーリアをマークする形の2、3番手を追走して最終コーナー手前からスパートし、直線では先頭奪取を果たした。
この独走劇は、レーティング的にも高い評価を受けた。着差6馬身以上でウェルキンゲトリクスを制したことから「130」ポンドを獲得していた。「130」は、国際競馬統括機関連盟(IFHA)が発表する「ロンジンワールドベストレースホースランキング」の、この年1月1日から4月7日までの四半期発表で最も高かった。アメリカ調教のダート馬ゲームオンデュード「125」や香港調教の芝馬ミリタリーアタック(英語版)「124」、日本調教馬キズナ「121」やゴールドシップ「120」などを上回る評価となる単独首位、すなわち「世界ランキング1位」の座に輝いていた。「130」の評価は、前年の有馬記念でディープインパクトを超越した数値が与えられたオルフェーヴル「129」を上回り、セックスアローワンスを考慮しなければ前年首位のブラックキャビアやトレヴと同じ数値、日本調教馬としては1999年のエルコンドルパサー「134」に次いで史上2番目に高い数値だった。またIFHAによる日本調教馬の「世界ランキング1位」は、2006年7月の前身「ワールドリーディングホース」中間発表で「125」を与えられて1位タイとなったディープインパクト以来であり、日本調教馬史上初めてとなる単独「世界ランキング1位」となっていた。
この後、世界各国でレースが続々行われ「ロンジンワールドベストレースホースランキング」は更新されていったが、ジャスタウェイの「130」ポンドを上回り、単独首位を脅かした馬は現れず、単独での年間総合首位「世界ランキング1位」の座を確定させることになる。
3番手の好位追走から直線半ばで抜け出し、追い込んできた2番人気サトノアーサーとの競り合いとなったが、アタマ差先着。4連勝でリステッド競走優勝を果たした。そして11月30日、チャレンジカップ(GIII)に参戦。4連勝中の身で重賞初参戦となり、GI2着経験のあるギベオンに次ぐ2番人気に支持されていた。スタートで出遅れて後方追走となったが、直線では外側に持ち出しながら追い上げた。息の長い末脚を発揮して先行するトリオンフを差し切り優勝、5連勝で重賞勝利を果たしていた。
年をまたいで古馬となった2020年は、金鯱賞(GII)で始動。連勝中の勢いで同期の皐月賞優勝馬サートゥルナーリアに挑み、2番人気に推されていたが、末脚不発で10着に敗退し、連勝ストップ。この後は2020年から2022年まで、中央競馬のみならず地方競馬、南関東競馬や岩手競馬に移籍しながら走り続けたが悉く敗退、5連勝が最後の勝利だった。この間は2020年大阪杯、2021年ジャパンカップでGI参戦を果たしたり、芝のみならずダートのリステッド競走に臨んだりしていたが、いずれも振るわなかった。2022年11月22日付で地方競馬登録を抹消されて競走馬を引退した。通算成績29戦6勝。
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惜敗続きの中、1年以上勝利から見放される苦悩を味わっていた。しかし暮れの有馬記念(GI)にて、これまでの後方待機からの追い上げる作戦を止めて、突然敢行した先行策が実り優勝。この年、後方待機から鋭い末脚を繰り出して無敗でのクラシック三冠を果たした大本命ディープインパクトを振り切る大金星を挙げて、GI並びにグランプリ戴冠を成し遂げていた。
翌2006年は、外国遠征を敢行した。有馬記念の金星はフロック、まぐれという論調が根強くあった。しかし3月にアラブ首長国連邦のナドアルシバ競馬場で行われるドバイミーティング・ドバイシーマクラシック(G1)を、後続を突き放して4馬身差で優勝して実力を証明。日本調教馬として史上初めてドバイG1競走優勝を成し遂げていた。その後のハーツクライは、ヨーロッパにも転戦し、7月にイギリスのキングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークス(G1)に挑んで3着。帰国後、喘鳴症を抱えながら参戦したジャパンカップ11着を以て競走馬を引退。2007年より北海道安平町の社台スタリオンステーションで種牡馬として供用された。初年度から三桁の繁殖牝馬を集めていた。そして供用2年目となる2008年、ハーツクライとシビルは交配していた。
直近は、スタートでの出遅れが敗因の一つであり、大一番での出遅れは致命傷になると考えていた。そこで、発走直前にゲートに入れ、慣れて落ち着いてもらおうと試みていた。
スタートからトウケイヘイローが先行してハナを奪取、ジェンティルドンナも先行して直後の2番手を得ていた。一方でジャスタウェイは、五分のスタートから中団の外側に留まり、同じく中団にいたエイシンフラッシュの背後に潜みながら追走していた。トウケイヘイローが前半の1000メートルを58.4秒で通過するハイペースを刻む中、9番手で最終コーナーを通過し、直線では外に持ち出して追い上げを開始した。前方では、逃げるトウケイヘイローが捕まり、代わってジェンティルドンナが先頭を奪取、大本命は押し切りを図っていた。そのジェンティルドンナを目標に、福永に促されて、鋭い末脚を繰り出した。末脚で以て一気に詰め寄り、並ぶ間もなくかわし、残り200メートル手前で先頭奪取、そして突き放していた。比較的乾いている内側に切れ込みながら、勢い衰えることなく伸び続け、ジェンティルドンナ以下すべてを置き去りにしていた。ジェンティルドンナに4馬身、エイシンフラッシュに6馬身差をつける独走で決勝線に到達していた。
天皇賞戴冠。1987年ニッポーテイオーの5馬身に次ぐ決勝着差4馬身、良馬場開催では天皇賞(秋)史上最大となる決勝着差での優勝を成し遂げていた。連敗を脱出する1年8か月ぶりの勝利、わずか2勝馬の身分でGI初勝利、古馬GIタイトル奪取だった。