ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIa4形蒸気機関車
主台枠は鋼板製の外側台枠式の板台枠、ボイラ台とシリンダブロックは鋳鉄製で、動輪、従輪は車軸配置C'1tに配置されており、動輪は900mm径、テンダーの従輪は650mm径のいずれもスポーク車輪である。
シリンダは2シリンダ単式で、後述するクローゼ式輪軸操舵機構のリンク装置を台枠の外側に配置しているため、台枠内側にシリンダとクロスヘッド、主連棒を後傾させて配置しており、台枠外側に連結棒と弁装置を配している。また、弁装置はスチーブンソン式で、主動輪は第2動輪となっている。
ボイラーは直径950mm、煙管長4100mm、火格子面積0.9m、全伝熱面積が58.2mの飽和蒸気式で使用圧力は12kg/cmである。
運転室は機関車後部からテンダー前部にかけて設けられ、壁面および屋根も機関車とテンダーにそれぞれに分離して設置されているが、機関車後部にはほとんど床面が無く、機関士、機関助士は主にテンダー側および連結部の床面に立って運転操作を行う。また、テンダーは石炭2tを搭載する1軸の片持ち式のもので、曲線通過性能の確保のためテンダー台枠の側梁を前方に延長し、火室前部で左右の側梁間に端梁を通してその中央に荷重を受けつつ、曲線通過時に転向する際の支点を設けている。