大野川 (松本市)
1865年(慶応元年) - 上高地に入るために牛が通れる道として、島々背後の風窪を登り、しっぺい沢の峰を通る道が開通。それまでは島々谷川渓谷を通っていたので、洪水による不通事故に見舞われることが多かった。このことから、この時代には、上高地に入るための道は、奈川渡・前川渡を通っていたわけはないことが知れる
1878年(明治11年) - 飛騨街道のうち、熊ノ沢-広河原-砥畑入口-砥畑岩場-砥畑上橋-小日向橋-小日向坂-水久保(水窪)-前川橋-黒洞頭(くろんぶら)-根木ノ沢上尾根-白骨-セバ谷-障子ヶ瀬-安房峠 の改修工事をした
1911年(明治44年) - 前川橋を架け替える
1917年(大正6年) - 里道飛騨街道(奈川渡-大野川-白骨-安房峠)の大改修工事を着工する
1929年(昭和4年) - 大野川まで自動車が入る、中の湯まで乗合バスが入る(この時期からは、旧鎌倉街道筋を通らず、梓川沿いルートになる)
1940年(昭和15年) - 大野川-鈴蘭間に幅員4.5mの村道が開通
1951年(昭和26年) - 鈴蘭までバスが乗り入れる
1958年(昭和33年) - 三本滝-乗鞍岳頂上間の道路建設に着工。1963年に完成
1964年(昭和39年) - 林道乗鞍岳線が県道に編入され、長野県側からのバス運行が始まる
1966年(昭和41年) - ダム建設による水没に伴う奈川渡以遠の付け替え工事(国道158号・長野県道84号乗鞍岳線)に着工する。1969年完成