国鉄デハ33400系電車
京浜線用の105PS電動機装備の三等制御電動車である。車体はデハ23400形と同様で、1920年度に4両(33400 - 33403)のみが日本車輌製造で製造された。デハユニ6450形増備に対するものである。
太平洋戦争末期の米軍による空襲のため、本系列も1両(25001)がその被害を受けている。この時期にはその他に4両(25005, 25007, 25012, 25056)が事故により廃車となっている。これらは、25056が西武鉄道に譲渡された以外は、すべて解体処分となっている。
25020 : 西武鉄道サハ2006[II](1953年8月) → クハ1408(1954年5月) → クハ1438(1955年4月) → クハ1456(1956年9月) → クハ1436(1962年7月)
25023 : 西武鉄道サハ2005[II](1953年8月) → クハ1407(1954年5月) → クハ1437(1955年4月) → クハ1455(1956年9月) → クハ1435(1962年7月)
25025 : 西武鉄道サハ2008[II](1953年6月) → クハ1410(1954年9月) → クハ1458(1956年9月) → クハ1438(1952年7月)
25026 : 西武鉄道サハ2003[II](1954年5月) → クハ1403(1954年9月) → クハ1433(1955年4月) → クハ1451(1956年9月) → クハ1431(1962年7月)
25028 : 西武鉄道モハ327[III](1953年4月) → モハ313(1958年5月)
25034 : 西武鉄道サハ2005[III] → クハ1405(1950年5月) → クハ1435(1955年4月) → クハ1453(1956年9月) → クハ1433(1962年7月)
25035 : 西武鉄道サハ2003[I](1953年4月) → クハ132(1953年4月)
25036 : 西武鉄道クハ1314[II](1953年4月)
1920年度および1921年度に33両(33700 - 33732)が製造された三等付随車で、3線(中央線・山手線・京浜線)に共通で使用された。1920年度には汽車製造東京支店で33700 - 33719の20両が、1921年度には33720 - 33732の13両が日本車輌製造で製造された。