南海丸遭難事故
1958年1月26日の17時頃、徳島地方気象台は強風注意報を出したが、紀阿連絡航路の南海汽船(後の南海フェリー)所属の旅客船「南海丸」は、17時30分頃に和歌山港(和歌山県和歌山市)へ向けて、小松島港(徳島県小松島市)を出航した。
南海丸は、同日18時28分頃に無線電話で危険を知らせる連絡を最後に消息を絶った。当時、南海丸がいた紀伊水道の沼島付近は平均風速17mないし20m、平均波高4mないし5mの悪天候であったものと推定されたため、直ちに僚船や海上保安庁の巡視船らによる救助体制がとられた。
翌々日の1月28日の16時頃、沼島の南西2.4海里の水深約40mに沈没している船体が発見された。その後に船体は引き上げられたが、旅客139名および乗組員28名の167人全員が死亡もしくは行方不明という大惨事となった。
海難審判の採決文によれば、この遭難について、船体および機関に沈没原因になるような欠陥は無く、発生原因が明らかでないとされた。生存者がいなかったため事故の詳細は明らかにできなかったが、おそらくは台風並みに発達した低気圧による時化で沈没したのではないかとされている。