葉暮橋
急傾斜地の工事で作業スペースが充分でなかったが、1953年(昭和28年)3月に橋は開通した。橋長104.9メートル、幅員5.5メートルで歩道は設置されていなかった。橋名は破崩から取り、葉暮橋と名付けられた。 施工は上部工を桜田機械工業(サクラダ)、下部工を斉藤組が担当した。 橋の開通間もない1953年(昭和28年)5月18日に「二級国道甲府熊谷線」となり、国道の橋に昇格、1965年(昭和40年)に道路法改正に伴い、現在の一般国道140号として指定施行されている。1972年(昭和47年)に橋の谷側に隣接して幅員2メートルの歩道専用の側道橋が完成した。側道橋はより谷側に架けられているため、熊谷側に1径間分長くなっている。この側道橋の完成により、交通の隘路はやや改善が図られている。 1974年(昭和49年)頃、橋の拡幅工事や下部工補強工事が行われた。これにより幅員は現在の6.5メートルに拡げられた。2013年度に秩父県土整備事務所により橋の伸縮継手を、耐久性のある荷重支持型鋼製伸縮装置の物に交換された。また、2013年9月から2014年3月にかけて橋脚2基の耐震補強が実施された。