日伊関係
しかし、日本にとって中立国の(イタリアにとっての対戦国)ソビエト連邦上空を飛ぶという外交上の理由によって、滞在するアントニオ・モスカテッリ中佐以下の存在を全く外部に知らせないなど、日本では歓迎とは言えない待遇であった。また、事前に日本側が要請していた、辻政信陸軍中佐を帰路に同行させないというおまけもついた。しかも、案件の不同意にもかかわらずイタリアは8月2日にこの出来事を公表し、2国間の関係は冷え冷えとしたものになり、イタリアは再びこの長距離飛行を行おうとはしなかった。
また、これ以前から昭南やペナン、ジャカルタにおかれた日本海軍基地を拠点に、ドイツ海軍の潜水艦や封鎖突破船がインド洋において日本海軍との共同作戦を行っていたが、1943年3月にイタリア海軍がドイツ海軍との間で大型潜水艦の貸与協定を結んだ後に「コマンダンテ・カッペリーニ」や「レジナルド・ジュリアーニ」など5隻の潜水艦を日本軍占領下の東南アジアに送っている。またイタリア海軍は、日本が占領下に置いた昭南に潜水艦の基地を作る許可を取り付け、工作船と海防艦を送り込んだ。8月には「ルイージ・トレッリ」もこれに加わった。
1943年9月にイタリア王国でムッソリーニが失脚、連合国と休戦すると日本はイタリア王国とは断交し、ムッソリーニのイタリア社会共和国を正統な政権として扱った。その後、日本が承認したイタリア社会共和国側に付くか、連合国側のイタリア王国側につくかでその地位が明確に振り分けられた。
1922年にベニート・ムッソリーニのファシスト政権が成立して以降もその傾向は変わらなかった。一方で日本におけるムッソリーニに対する関心は高まり、児童文学・演劇などでムッソリーニを扱うものが多数現れた。
マリオ・インデルリ (1938~1943年) (臨時代理大使) オメロ・プリンチピニ(1943~1945年)
ブラスコ・ランツァ・ダイエータ(イタリア語版)(1952~1955年)
マルチェッロ・デル・ドラーゴ(マルチェルロ・デル・ドラーゴ、マルチェロ・デル・ドラゴ、1955~1956年、信任状捧呈は6月2日)
クリストーフォロ・フラカッシ・ラッティ・メントーネ・ディ・トッレ・ロッサー(1956~1958年)
マウリーリオ・コッピーニ(1958~1965年)
アルベリコ・カザーリ(1965~1968年)
ジュスト・ジュスティ・デル・ジャルディーノ(1968~1974年)
カルロ・ペローネ・カパーノ(カルロ・ペッローネ・カパーノ、1974~1977年、信任状捧呈は4月13日)
ヴィンツェンツォ・トルネッタ(1977~1980年)
ボリス・ビアンキエーリ・キアッポリ(イタリア語版)(1980~1984年)