嵐 (駆逐艦)
戦後、嵐生存者は捕虜殺害の責任者として、戦争中に戦死した有賀司令、渡辺(当時駆逐艦長)、松浦勉(砲術長)の名前をあげている。
その後、第4駆逐隊は赤城と加賀の生存者を戦艦長門、陸奥等に移乗させた。またアリューシャン攻略作戦の支援およびアメリカ軍機動部隊北方出現時に対処するため、6月6日附で第三戦隊(比叡、金剛)、空母瑞鳳、第八戦隊(利根、筑摩)、第10駆逐隊(秋雲、夕雲、巻雲、風雲)、第4駆逐隊(嵐、野分、萩風、舞風)、特設水上機母艦神川丸は北方部隊(第五艦隊)に編入され、それぞれ北方海面に進出する。6月中旬以降の第二機動部隊(指揮官角田覚治第四航空戦隊司令官)区分は、第一空襲部隊(龍驤《第四航空戦隊旗艦》、隼鷹、高雄、潮、曙、漣、浦風、東邦丸)、第二空襲部隊(瑞鶴《第五航空戦隊旗艦》、瑞鳳、摩耶、嵐、野分、萩風、舞風、富士山丸)だったが、アメリカ軍との交戦は生起しなかった。
日本帰還後の7月14日、第4駆逐隊は正式に第三艦隊・第十戦隊(司令官木村進少将)へ編入された。7月30日、「嵐」、「萩風」はミッドウェー攻略部隊に指定されていた陸軍一木支隊約2400名を内地に帰還させるべく、輸送船「ぼすとん丸」、「大福丸」を護衛してグアム島へ向かった。一木支隊を乗せて8月6、7日にグアムより中継地のサイパンへ向けていったん出発するも、グアム待機となる。一木支隊は連合軍が上陸したガダルカナル島へ投入されることとなり、8月8日に改めて船団はグアムを出港し、「嵐」と「萩風」護衛で8月12日にトラックに着いた。
ショートランドへの離脱中、輸送隊はアメリカ軍機の攻撃を受ける。嵐は急降下爆撃機9機、雷撃機4機に襲撃されたが、魚雷1本が艦底を通過して回避に成功、他艦も被害を受けることなく9月16日午後1時過ぎにショートランド泊地へ戻った。 9月18日8時30分、有賀司令は駆逐艦4隻(嵐、海風、江風、涼風)を指揮してショートランド泊地発。またガ島ルンガ泊地にアメリカ軍輸送船団侵入の報告を受け、増援部隊(川内、浦波、白雪、叢雲、浜風)が急遽ショートランド泊地を出撃、ルンガ泊地へ向かうがアメリカ軍輸送船団は素早く撤収し、会敵できなかった。川内隊はルンガ泊地桟橋附近を砲撃、輸送隊(嵐、海風、江風、涼風)は夜10時以降ガ島カミンボ湾に到着して陸兵約170名、野砲4門、軍需品を揚陸した。9月23日附で嵐は第三艦隊に復帰し、25日にトラック泊地に到着した。
10月下旬、第4駆逐隊(嵐、舞風、野分)は南太平洋海戦に参加した。第一航空戦隊の空母3隻(翔鶴、瑞鶴、瑞鳳)を重巡1隻(熊野)、駆逐艦8隻(第4駆逐隊《嵐、舞風》、第61駆逐隊《照月》、第16駆逐隊《雪風、初風、天津風、時津風》、第17駆逐隊《浜風》)が護衛、野分は燃料補給船団に配備されていた。10月25日、南雲機動部隊は無線封止中のため、命令を受けた嵐は艦隊から分離して単艦で東方へ向かい、機動部隊の行動と情勢を発信した。 10月26日、アメリカ軍機動部隊艦載機の空襲により空母翔鶴被弾後、4駆司令艦嵐は旗艦翔鶴の通信を代行した。その後、嵐には南雲忠一司令長官や草鹿龍之介参謀長など第三艦隊司令部が移乗。一時的に嵐を南雲機動部隊旗艦とした。損傷した空母2隻(翔鶴、瑞鳳)は駆逐艦2隻(初風、舞風)に護衛されてトラック泊地へ避退。