ホンダ・CB50
以下のモデルチェンジを実施。
日本国内販売目標8,400台/月 標準現金価格152,000円
車名をCB50Sへ変更
型式名をCB50からAC02へ変更
前輪ディスクブレーキを油圧式へ変更してローター・キャリパーを左側から右側へ移設
ウィンカーランプを角型へ変更
ヘッドライトの光量をアップ
オプション設定だったリヤキャリアを標準装備化
スピード・タコ各メータパネルを反射光照明式のグリーンから透過光照明式のブラックに変更
車体色を以下へ変更 ブラック
数度のモデルチェンジが実施されたが、鋼管パイプ製ダイヤモンド型フレーム・空冷4ストローク2バルブSOHC単気筒エンジン・50 ccクラスでは初搭載となる分離型機械式タコメーター・5速リターン式マニュアルトランスミッション・メガホン型マフラー・プライマリーキック始動装置などの装備は全モデル共通仕様となる。また本モデルは日本国内のみならず海外にも輸出されており道路交通法などの法規が適用されないためにシートやタンデムステップを装備する2人乗り仕様や車体色に差異など細部で日本国内向け仕様との相違点がある。
エンジンは
本エンジンのシリンダーはカブ系エンジンの水平に近い前傾80°に対して12°とされ、以下の内径x行程による排気量バリエーションが存在する。 42.0×35.6:排気量49 cc 53.0×45.0:排気量99 cc 48.0×49.5:排気量89 cc 47.5×45.0:排気量79 cc 48.0×41.4:排気量74 cc