美恵橋
美恵橋は初めて架橋されるまでは渡船に頼っていた。旧苗木藩藩士の鈴木三蔵は木曽川への架橋を思い立ち、1881年(明治14年)の上野公園での第2階内国勧業博覧会での吊橋の模型を博覧し、鈴木は熱心に聞き込みを行い木曽谷日義村の宮の越の大工を紹介される。大工に熱心に木曽川架橋を説き、大工はその熱意に心動かされて設計と5500円の見積書を手渡したとされる。
これを受けて鈴木は岐阜県庁に赴き木曽川の架橋の必要性を訴え、県による架橋を求めたが地元住人の熱意の証明と架橋資金の調達を求め拒否された。このため、鈴木は架橋を地元住人に呼びかけ自ら褌を6尺から3尺に節約するなどの貯蓄運動に繰り広げた。
鈴木をはじめとする架橋運動は1881年(明治14年)に始まり町村へ働か掛けを行い14年を経てようやく資金が集まったことから1895年(明治28年)に着工し、諸説あるものの1898年(明治30年)に竣工したとされる。工期が当初の1年から3年に延びたのは、1896年(明治29年)7月21日の洪水で当初の橋台位置では流失が懸念されたことから設計変更を経て橋台を1.