セリー・オーク
セリー・オークは、20世紀のほとんどの時期を通して、ブリストル・ロード (A38) の拡幅計画によって、市街地荒廃が進行してきた。20世紀後半には、セリー・オーク中心部のブリストル・ロード沿いにおいて、数多くの歴史的建造物が破壊された。しかし、2005年に、この地域における重要な再開発計画が承認された。2011年8月には、セリー・オークと近隣のボーンブルックを通るブリストル・ロードの渋滞を緩和するため、新たに1.5kmのバイパスが開通し、併せて公共交通機関の改善やその他の施設の改良が進められた。計画は、ウスター・バーミンガム運河を通す水路橋、クロス=シティ線の新しい鉄道橋の建設を含んでおり、さらに、セリー・オークとラパール (Lapal)、ヘイルズオーエン (Halesowen)を結ぶ運河 であるダドリー第2運河 (Dudley No. 2 Canal) のごく一部を再開して、可航範囲を広げ、運航拠点を設ける余地を残している。2013年3月から始まるこの計画の第2段階(既存建築物の解体撤去)は、バーミンガム大学の学生宿舎整備計画のための地ならしという面もある。強制的追い立ては、2013年1月から開始される予定である。