武蔵野鉄道デハ100形電車
車体長16m級の鉄骨木造構造の車体を備え、屋根部を二重屋根(ダブルルーフ)構造とした、当時の鉄道車両としては標準的な外観を呈する。新製時期および用途・製造メーカーの差異によって細部に相違点を有するものの、平妻3枚窓・非貫通構造の妻面、前後妻面ともに運転台を備える両運転台仕様、側面に片側3箇所備えられた片開客用扉(3扉構造)、一段落とし窓方式の側面窓など、基本仕様は各形式とも共通である。
デハ100形は前後妻面および客用扉間の車体裾部に切れ込みを有し、台枠が外部に露出した外観が特徴である。窓配置は窓配置は1D222D222D1(D:客用扉)である。サハ105形105・106はデハ100形と同一の車体を備えるが、外板を車体裾部まで引き降ろし外部から台枠が見えなくなった点が異なる。サハニ110形は荷量3tの小手荷物室および荷物用扉を備え、窓配置も3B22D222D1(B:荷物用扉)と他形式とは異なる。以上3形式はいずれも運転台を妻面中央部に設置し、妻面の雨樋は直線形状である。