トゥールーズ
ジャン・エティエンヌ・ドミニク・エスキロール(18・19世紀の精神医学者) - トゥールーズ大学附属校のコレージュ・ド・レスキル (Collège de l'Esquile) に学び、モンペリエ大学医学部に移る。パリのピティエ=サルペトリエール病院で下記フィリップ・ピネルの下で精神病理学に携わった。
通常なら300m である水量が3,000m に達し、ガロンヌ川の水位は9.47mに達し左岸の全体が氾濫した。アンパロ橋、サン=ピエール橋、サン=ミシェル橋が破壊された。ヌフ橋だけが無事だった。死者が208人、住宅1200軒以上が破壊され、市民25,000人が住む場所を失った。6月26日、マクマオン将軍がトゥールーズを訪問した。光景を眼前にし、マクマオンは有名な言葉を発した。『何という水だ!』(Que d’eau, que d’eau !)
急進主義が政権を獲得すると、ジャン・ジョレス執筆の新聞『ラ・デペッシュ・デュ・ミディ』(fr:La Dépêche du Midi)によって商人と共和主義派実業家が後押しされた。その結果、アルザス=ロレーヌ通り、メス通りのような幅の広いオスマン様式の通りが建設される大規模都市計画に結びついた。この頃から、スペイン移民の増加と、農民の都市流入で、市街が拡張していった。
トゥールーズ=ブラニャック空港は地域圏第4位の空港である。
(日本語表記はトゥールーズ・ル・ミライユ、又はトゥールーズ・ル・ミレイユなど、Touluse-le-Mirail)トゥールーズ市街地の南西近郊に設けられた、トゥールーズ・ル・ミライユ大学を核とする学園都市。ミライユ住宅団地は低所得者向けであるが、それまで近代計画都市に主流だった近隣住区方式は採用せず、設計にはモビリティなどジョルジュ・キャンディリスらチームテンの概念を導入。三差路やY字形の都市内幹線道路を形成し、別系統で歩行者路を立体的に重ね合わせるという歩車分離都市を実施している。
トゥールーズの右岸は、古代ローマ都市のあった沈まない高台である。この高台は商業地区でもある。ガロンヌ川を挟んで左岸にあたる、かつては市の郊外であったサン=シプリアン地区は、長きにわたって都市を囲む城壁の外にあたり、洪水の際には調整池にもされた貧しい地区だった。この地区は右岸より数m海抜が低く、しばしばひどい氾濫の被害を受けてきた。1875年に起きたガロンヌ川洪水ではサン=シプリアン地区に水が押し寄せ、数カ所の橋が押し流された。地区の低い位置は、数世紀の間に左岸への川のカーブが変化していった。
ピエール=ポール・リケが発案したミディ運河は、ガロンヌ川の流れを人工的に湾曲させて地中海へ向けた。この流れは南東のアール谷を通りトゥールーズ右岸地区を横切っている。
トゥールーズの面積は約11,830ヘクタールであり、パリより1,300ヘクタール広く、リヨンより7,000ヘクタール広いが、マルセイユより13,000ヘクタール小さい。