仙南温泉軌道
1929年(昭和4年)8月19日 ガソリン動力併用の認可を得。松井車輌製木造ボギー気動車1両を導入
1931年(昭和6年)9月12日 大河原自動車を吸収合併
1933年(昭和8年)4年前に導入した気動車が急曲・急勾配に適応できなかったため、廃車扱いにした上で仙台鉄道に売却
1934年(昭和9年)2月13日 島津自動車を吸収合併
1937年(昭和12年)2月 レールの一部を撤去し始める
1937年(昭和12年)7月1日 全線廃止、バス専業となる 8月25日 社名を仙南温泉自動車に改称
1939年(昭和14年)5月18日 仙南自動車を吸収合併
1941年(昭和16年)3月29日 赤井田自動車を吸収合併
1943年(昭和18年)4月1日 刈田自動車、昭和自動車商会と合併、仙南交通自動車に改称
1959年(昭和34年)7月3日 秋保電気鉄道と合併、仙南交通設立
1961年(昭和36年)5月7日 秋保線廃止
1970年(昭和45年)10月1日 宮城バス、宮城中央バスと合併、宮城交通(初代)発足