武豊駅
武豊町内ではJR線唯一の駅である。
開業は1886年(明治19年)で、愛知県下で最も歴史の古い駅の一つ。県内最初の鉄道の起点で、開業時は熱田駅まで完成しており岐阜駅を目指して延伸工事中だった。
当初は現在よりも南方の臨海部にあったが、開業6年後の1892年(明治25年)に現在地に移転した。移転前の旧駅はその後貨物駅の武豊港駅として開業したが、1965年(昭和40年)に廃止されている。
1953年(昭和28年)9月25日に襲来した台風13号の影響で、当駅と東成岩の間で防波堤が決壊して高潮が発生、線路が流失した。この異変を、進行中の当駅行き上り列車に知らせるべく、武豊駅駅手の高橋煕(ひろし)が発炎筒を手に東成岩駅方面へ走り出した。上り列車の機関士は前方に振られる発炎筒に気付き、水際まで約400メートル程度のところで非常停止した後、東成岩駅まで後退したため、列車の乗客約30名および乗務員は難を逃れた。しかしながら高橋は武豊駅に戻ることはできず、翌日午後に遺体で発見されたが、その際にも両手で信号灯の容器をしっかり抱いた状態であった。
この一件は全国に報道され、殉職した高橋の行動は「国鉄職員の鑑」として称賛された。その功を記念し将来に残すため、日本全国の国鉄職員と小中学生からの募金などにより胸像が建立された。
1886年(明治19年)3月1日:武豊・熱田間の開通時に開業。旅客・貨物営業をともに行う一般駅であった。
1892年(明治25年)6月1日:現在地に移転。旧駅跡地は構内扱いに。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称改定、武豊線所属駅となる。
1930年(昭和5年)4月1日:旧駅部分が貨物駅の武豊港駅として開業。
1965年(昭和40年)8月20日:武豊港駅廃止、貨物支線も廃線。
1984年(昭和59年)1月10日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道(JR東海)が継承。
1992年(平成4年)11月:JR全線きっぷうりば営業開始。
2001年(平成13年)4月1日:武豊線への列車集中制御装置 (CTC) 導入に伴い、駅長の配置がなくなる。
2006年(平成18年)11月25日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2013年(平成25年) 9月30日:JR全線きっぷうりばの営業を終了。 10月1日:集中旅客サービスシステム(現・お客様サポートサービス)導入に伴い、終日無人化。
2015年(平成27年)3月1日:武豊線の電化営業開始。