福岡空港
1959年(昭和34年)1月18日、板付基地所属の戦闘機が在韓米軍烏山空軍基地で核爆弾を搭載した状態で火災事故を起こし、核爆弾の一部が溶け、起爆部も焦げてむき出しになった。但し、この爆弾は核物質を含む部分を本体に詰め込む形状で、事故時はこの部分が取り外されていたとみられ、放射能汚染などはなかった。
1962年(昭和37年)3月25日、板付基地包囲事件発生。
1999年(平成11年)6月25日、同空港内で中国出身で福岡市に住んでいた女性の変死体が発見された。この事件で福岡県警は、女性の交際相手だった中国人男性の逮捕令状を取り、指名手配して行方を追っていたが、その後被疑者の男性は中国に帰国。帰国後にこの男性は、中国の警察当局に身柄を拘束された。日中間では犯罪人引渡し条約が締結されていないため、福岡県警は中国の捜査当局に対し捜査協力を依頼したものの、中国側は明確な返答をせず、その後2005年に福岡県警の依頼で国際刑事警察機構(ICPO)が調査したところ、2002年にこの男性に対し中国の裁判所が執行猶予付きの死刑判決を言い渡していたことが判明した。福岡県警は中国側に対し死刑の執行状況を照会しているが、2012年現在返答はないという。
北海道・東北 : 札幌/新千歳、花巻、仙台
関東 : 東京/羽田、東京/成田、茨城
北信越 : 新潟、松本、小松
東海 : 名古屋/中部、名古屋/小牧、静岡
関西 : 大阪/伊丹、大阪/関西
中国・四国 : 出雲、徳島、高知、松山
九州・沖縄 : 対馬、福江、天草、宮崎、鹿児島、屋久島、奄美、沖縄/那覇、宮古/下地島(夏季運航)、石垣
1919年(大正8年) - 大刀洗陸軍飛行場が完成。
1930年(昭和5年) - 名島水上飛行場が開港。
1936年(昭和11年) - 福岡第一飛行場が開港。
1940年(昭和15年)- 福岡県糟屋郡新宮村(当時)、現在の福岡県糟屋郡新宮町緑ケ浜1丁目に、逓信省工務局により福岡航空無線標識局(AN方式レンジ・ビーコン (コース方位は185/005 と 079/259、319 kHz 1 kW、局符号: GK) が設置された。
空港告示面積353haのうち、108haが民有、7haが福岡市の所有となっており、これら116haは空港を管理する国が借り受けている。借地料は年間約84億円(2007年度) で、歳出の約1/3を占めている。この負担が大きく、国の一般会計からの繰り入れを考慮しない経常損益は、2012年度で36億円の赤字となっている。
空港内に民有地が存在する経緯としては、1944年より大日本帝国陸軍が本土防衛用の飛行場として建設したことによる。陸軍は予定地集落の住民を集め、短期間で住宅、田畑、林について強制的な買い上げを行うことを一方的に通告し、着の身着のままの状態で住民は立ち退きを余儀なくされた。その際、陸軍より土地の代金は住民に支払われたが交渉もなく軍が一方的に決めた買収額であった。本来は土地の売買とともに土地登記の移転が行われるが、終戦間際で法務局職員が手が回らない中での登記簿の所有権移転作業中であり、土地所有者自身も出征兵士となっていることも多く不在であることもままあり、土地登記は進まなかった。そして1945年8月に終戦をむかえるが、連合国捕虜の使役や中学生の動員などでやっと完成したばかりだがまだ基地の機能も整っていなかった飛行場は、陸軍が組織的に管理しておらず、終戦後もとの所有者の手で畑作が再開された。土地買収代として所有者に支払われたお金は見舞金、補償金と位置づけされた。
しかし、連合国の1国であるアメリカ軍は1945年9月には飛行場へ進駐し、終戦後のソ連など共産圏の台頭や朝鮮半島との位置的重要性から、この飛行場を基地として拡張することとした。
1968年(昭和43年)6月2日、アメリカ軍板付基地のRF-4Cファントム偵察機が着陸進入中に九州大学箱崎キャンパスに建設中だった大型計算機センターに墜落炎上。(九州大学電算センターファントム墜落事故)
1970年(昭和45年)3月31日、羽田発福岡(当時名称:板付)行日本航空351便が赤軍派9名によってハイジャックされる。当該機は福岡空港に着陸、一部人質を解放後北朝鮮へ飛び立つ。(よど号ハイジャック事件)
1979年(昭和54年)8月10日、日本近距離航空株式会社所属日本航空機製造式YS-11A型JA8727は、同年8月10日16時08分ごろ、同社の定期976便(対馬-福岡)として、福岡空港に着陸の際、後部胴体下面が滑走路面に接触し、機体は中破したが、火災は発生しなかった。本事故による人員の死傷はなかった。
1987年(昭和62年)2月17日、海上保安庁のビーチクラフト 200T (JA8825) が海難救助のため福岡空港を午前7時14分頃離陸後、7時18分頃、立拝山 (脊振山南側尾根) 標高約960m付近に衝突、墜落。搭乗者4名全員が死亡。
1989年(平成元年)12月16日、ハイジャックされた中国民航(当時、現中国国際航空)機が時間の徒過で燃料が枯渇する危険性があったため、福岡空港に緊急着陸した。(中国民航機ハイジャック事件)
1996年(平成8年)6月13日、ガルーダ・インドネシア航空865便(マクドネル・ダグラス DC-10)が滑走路16からの離陸に失敗しオーバーラン、炎上。乗客3人死亡。乗客乗員18人が重傷を負う。(福岡空港ガルーダ航空機離陸事故)
福岡空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりば等の詳細情報は運行会社に関係なく「交通アクセス(バス)」に記載されている。