本揖斐駅
揖斐線は前身である岐北軽便鉄道によって忠節駅から美濃北方駅まで、そして同社を吸収した美濃電気軌道により美濃北方駅から黒野駅まで順次延伸されてきた。黒野駅から当駅まで路線が伸びたのは1928年(昭和3年)のことである。駅は揖斐郡の中心街であった揖斐町本通りの東端に置かれた。揖斐には養老鉄道(初代)の揖斐駅が1919年(大正8年)に開業しており、同駅と紛らわしいことから、駅名は町の中心部にあるという意味で「本」を冠していた。
揖斐線は戦後に岐阜市内線と接続、当駅には岐阜市内線の岐阜駅前駅から直通列車が乗り入れた。しかしモータリゼーションの進展に伴い勢いは衰微、直通列車は朝夕を除いて手前の黒野駅で折り返すようになり、末期の黒野駅 - 当駅間の運行は日中1時間間隔になっていた。
そして名鉄のローカル線廃止の方針により、揖斐線の黒野駅 - 当駅間は1999年(平成11年)の美濃町線の新関駅 - 美濃駅間廃止に続いて、谷汲線などとともに2001年(平成13年)に廃止となり、当駅は廃駅となった。
1928年(昭和3年)12月20日 - 美濃電気軌道北方線の黒野駅 - 当駅間の開業により開設。
1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道(初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称)に合併。同社の揖斐線となる。
1997年(平成9年)6月1日- 無人駅化。
2001年(平成13年)10月1日 - 揖斐線の黒野駅 - 当駅駅間廃止に伴い廃駅。
2005年(平成17年) - 駅舎が解体される。
駅跡地(2017年5月)
路線跡東側(2017年5月)
路線跡舗装化の国道303号線隣接地点(2017年5月)