東京無線協同組合
東武タクシー(東京七福グループ)がEM自交無線へ移籍のため脱退。
2006年(平成18年) 同進交通が松崎交通グループ(→ベイサイドホールディングス (初代) グループ→シーサイドホールディングスグループ。のちに日本交通が取得)の自社配車に専念するため脱退。なお子会社であった開進交通は引き続き加盟。 国産自動車交通の子会社である合同タクシーが発足し加盟。 iDによるタクシー料金決済システムならびにIVR(自動配車システム)を導入。
2007年(平成19年) TSUTAYA(→CCC→カルチュア・コンビニエンス・クラブ)との業務提携によりTポイントサービスを開始。 黒塗りハイグレード車を導入開始。 11月30日 - 西肥自動車系列だったシルバータクシーが、国際自動車グループへ買収され移籍脱退。 12月3日 - 料金改定に伴い大口顧客に対する割引を廃止。
2008年(平成20年) - 固定電話からの自動配車に限りフリーダイヤルを設置。
2009年(平成21年) 前年10月に日本交通の子会社となった蔦交通が脱退。 宮園自動車が子会社の宮園タクシーを統合。 親和交通が子会社の都民交通を統合。 公和自動車交通がタクシー・ハイヤー事業から撤退。
2010年(平成22年) 本部ビルを新宿区百人町に建設し移転。 日興自動車・日興自動車交通が共同無線から移籍。また同社グループで独自営業を行っていた日興タクシーも同時加盟。 12月3日より2011年3月末までNTTドコモと提携し、黒塗りハイグレード車約820台に「日本Wi-Fi化計画」と称したプロモーションの一環で無線LAN対応モバイルWi-FiルーターBF-01Bを助手席後方に搭載した。
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