岡島橋
明治の初め頃まで、揖斐川上流部には橋が架かっておらず、現在の岡島橋付近は「上岡島の渡し」「三輪の渡し」と呼ばれる渡し船で右岸と左岸が結ばれていたが、1885年(明治18年)の揖斐街道改修に伴い、官許を得た有志者によって榮久橋(栄久橋)という賃取橋が架設された。
1894年(明治27年)に権利者の都合による橋の売却話が持ち上がると、買収者による橋賃(通行料)の増額を恐れた地元有志者が資金4180円を募集して「揖斐榮久橋合資会社」を組織し、同年7月に榮久橋の所有権を取得した。しかし、翌1895年(明治28年)の出水で橋の半分が流出し、次いで1896年(明治29年)に橋の全部が流出したため、揖斐榮久橋合資会社は仮橋を設計して出願したところ、民法実施により商事会社は営利を目的とするとの理由で、民事社団に組織変更して出願するよう指示を受けて却下された。
そのため、合資会社を解散して民事社団を組織するよう計画したところ、1899年(明治32年)4月に郡令第5号「道路費支弁規則」が発布され、その第2条で橋梁も道路の一部として郡の主担とされ、公費による建設が可能となった。