三重県道32号伊勢磯部線
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道伊勢磯部線が伊勢磯部線として主要地方道に指定される。
「三重県史 資料編 現代2 産業・経済」に記載された1973年(昭和48年)8月1日からの伊勢道路の通行料金を以下に記す。鈴鹿公園有料道路に比べて約50%、志摩有料道路に比べて20-32%であった。
伊勢道路開通時には自動車の排気ガスで神域の木が枯れてしまうのではないかという声があったが、1978年(昭和53年)ころより排出ガス規制が行なわれるなど自動車が改良されたこともあり杞憂に終わっている。
旧県道山田波切線の大部分は伊勢道路と一致するが、現在の五十鈴トンネルのある山を神宮へ迂回していた部分は伊勢道路に用いた区間と交換する形で神宮に引き渡され、2006年(平成18年)でも一部が現存している。
伊勢道路の五十鈴トンネルと志摩路トンネルの間の約6.8 kmは伊勢神宮の所有する森林であることから極端な切り崩しを控え、急カーブが連続することになってしまった。1976年(昭和51年)3月に志摩路トンネル磯部町側の上り車線に登坂車線が設置される工事が行なわれるなど、開通当初に比べれば安全で円滑な通行が可能になるように改良されているが、2006年現在この地方では交通事故の多い道路であり、トレーラーなどは国道167号へ迂回することがある。
伊勢道路開通とともに三重交通により近鉄志摩線よりも所要時間が短い乗合バスが運行され、伊勢市内などへの通勤、高校・大学への通学が可能な範囲が広がった。
志摩地方には総合病院の三重県立志摩病院があるが、規模と設備から急患に対応できないことが多々あった。伊勢道路開通後は伊勢市内などの総合病院への急患搬送の時間が大幅に短縮され、多くの人命が救われたという。
周辺の川
五十鈴川(伊勢市宇治浦田町) 志摩国と伊勢国の境を源流とし、神路山を流れ、内宮宮域で島路川・朝熊川?と合流し、伊勢市二見町溝口で五十鈴川派川と分岐し、伊勢湾に注ぐ。 浦田橋(伊勢市宇治浦田町-宇治館町) 五十鈴川を超える橋。この橋から伊勢志摩スカイラインとの分岐まで御木本道路と同様に両側四車線。
五十鈴川支流島路川(伊勢市宇治館町) 志摩国と伊勢国の境を源流とし、島路山を流れ、内宮宮域で島路川と合流する。五十鈴トンネルと志摩路トンネルの間は島路川沿いである。
神路川(志摩市磯部町恵利原、川辺) 志摩国と伊勢国の境を源流とし、志摩市磯部町を流れ、野川と合流し伊雑ノ浦へ注ぐ。別名磯部川。志摩路トンネル南方は神路川沿いである。
周辺の鍾乳洞
恵利原の水穴(志摩市磯部町恵利原) 逢坂峠の南麓に位置し、別名天岩戸とも呼ばれる。水穴内部は広く、滝がある。名水百選に選ばれた水穴から流れ出る水は、志摩市の水瓶神路ダムの水源の1つとなる。
恵利原の風穴(志摩市磯部町恵利原) 水穴より逢坂峠よりにある鍾乳洞。夏季でも冷風が吹き出す。水穴と繋がっているという説がある。
周辺の滝
彦ヶ滝(伊勢市宇治館町) 朝熊山南腹にある滝。近くまで神宮の林道が通っているが、許可のない車両は通行禁止になっている。
天岩戸の滝(志摩市磯部町恵利原) 滝行ができるように恵利原の水穴から流れ出た水を滝にしているほか、水穴内部に滝がある。
周辺の湖
神路湖(三重県志摩市磯部町恵利原) - 神路ダムのダム湖。