高坂駅
1923年(大正12年)10月1日:開業。
1955年(昭和30年)10月:高坂構外側線(秩父鉱業高本線・日本セメント東松山専用線)高坂 - 高本間開業。
1984年(昭和59年)7月31日:高坂構外側線廃止。
1986年(昭和61年)4月:駅舎改築、西口開設。 駅舎改築前は東側に駅舎に面した単式ホームが存在し、計2面3線のホームと各ホーム間を連絡する跨線橋が設置されていた。西側には留置線が3本存在し、主に貨車が留置されていた。 駅舎改築に際し、元々の下り線を撤去して島式ホームを拡幅し、一番北側の留置線が存在した位置に下り線が切り替えられた。また、改築の間は中線(現在の上り線)が撤去され、単式2面2線の状態で使用されていた。
1987年(昭和62年):第1回さいたま建築景観賞に選定される。
1992年(平成4年)3月1日:自動改札機設置。東上線で最初に自動改札機が設置された3駅の一つ。
1997年(平成9年)2月:エスカレーター設置。
1999年(平成11年):関東の駅百選に選定される。
2009年(平成21年)10月15日:発車メロディ使用開始。
2010年(平成22年)3月18日:エレベーター、バリアフリートイレ設置。
2014年(平成26年)3月31日:トイレ、券売機コーナーのリニューアル工事完成。
2016年(平成28年)1月27日:副駅名「大東文化大学東松山キャンパス前」を導入。
2023年(令和5年)3月18日:ダイヤ改正により、快速急行の停車駅となる。