ヒュンダイ・TB
2002年10月、車両本体価格90万円弱(税抜)という低価格路線で日本市場に乗り出したものの、スズキ・スイフトなど低価格な小型車や軽自動車という強力なライバルの存在があり、スタイルの地味さ等、商品訴求力が弱いTBは販売面で苦戦を強いられた。反面、欧州で設計開発された仕様そのままの走りは、特に高速域において日本車では味わえない安定の良さを感じさせ、プアマンズ・ユーロコンパクトとして一部に熱狂的なファンが存在する(実際、2代目アクセントを酷評したBBCの『トップ・ギア』においても「(価格面で厳しくなってしまっているが、モノ自体は)悪くない」と言われるほどである)。
2002年から1,300ccSOHC12バルブのガソリンエンジンモデルの5ドア・右ハンドル・AT仕様が日本へ輸入された。