サバ州立鉄道
鉄道ファン2017年3月号:概況・駅、pp.140-141。より。
駅数:15駅(起終点を含む)
軌間:1,000mm
複線区間:全区間単線
電化区間:全区間非電化
閉塞方式:ほとんどの駅に交換設備がある。
英字2桁+数字3桁で表す。 英字の2桁目で進行方向を表す。 南行(S:Menuju Ke Selatan):Tanjung Aru→Tenom 北行(U:Menuju Ke Utara):Tenom→Tanjung Aru 数字の上1桁で始発駅を表す。 進行方向は英字の2桁目で表すので、数字下2桁は南行・北行いずれも01以降の連番である。
- サバ州鉄道部(Sabah State Railway Department)設立。
1970年(昭和45年):Tenom - Melalap間廃止。
1974年(昭和49年):Jesselton - Tanjung Aru間廃止。
2000年(平成12年):北ボルネオ鉄道運行開始。
2001年(平成13年)6月:テノム渓谷の橋で列車の脱線事故が起こり、同列車に乗っていた邦人観光客2名が軽傷を負った。
2006年(平成18年)7月以降:改良プロジェクト開始。(総額RM3億/レール取替・9新駅建設・4駅改良・鉄橋補修)
2007年(平成19年)1月1日以降: 改良プロジェクト開始にともなう北ボルネオ鉄道は、2008年5月末までの予定で運休。
2007年 - 2011年(平成23年):本線を休止して、ロングレール導入・道床増厚・駅改修の4年間の大改修する。
2011年2月:本線が運転再開。
プッシュプルトレイン・気動車・ディーゼル機関車+客車・ディーゼル機関車+客車+荷物車で運行される。
サバ州立鉄道は、マレーシアサバ州のサバ州鉄道部(英語読み:Sabah State Railway Department)が運営しているボルネオ島唯一の鉄道路線である。現在は、コタキナバルのタンジュン・アル(Tanjung Aru)とテノム(Tenom)を結ぶ線路を旅客列車と貨物列車が運行している。略称はJKNS。
なお、北ボルネオ鉄道は、サバ州立鉄道の線路の一部区間を使用して運行されている蒸気機関車が牽引する観光列車のツアー名称であり路線名ではない。
1896年(明治29年):イギリス北ボルネオ会社(British North Borneo Company)によって、Beaufort - Weston間(32Km)開業。
1902年(明治35年):Beaufort - Jesselton間が開業。
1905年(明治38年):Beaufort - Tenom間(48Km)が開業。
1906年(明治39年):Tenom - Melalap間(16Km)が開業。
1914年(大正3年)8月1日:北ボルネオ鉄道 (the North Borneo Railway)設立。
1944年(昭和19年) - 1945年(昭和20年):第二次世界大戦で日本軍によって壊滅的に破壊される。
1949年(昭和24年) - 1960年(昭和35年):北ボルネオ鉄道によって復旧工事が行われる。
1963年(昭和38年):Beaufort - Weston間廃止。 9月16日:イギリス保護領サバとマラヤ連邦が併合しマレーシア連邦になる。