ダルムシュタット市電
その後は第一次世界大戦中の中断を経て郊外路線の電化工事が進み、1922年3月31日をもってスチームトラムの営業運転は終了した。以降はインフレーションの影響による一部系統の運行停止などの事態が起きたものの情勢が落ち着いて以降は延伸が積極的に実施され、1938年時点の総延長は43 km、車両数は64両を記録した。
だが、第二次世界大戦の勃発により延伸計画は中断し、事業者についても発電部門が重要視された事で企業名がヘッセン電気事業(Hessische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft、HEAG)に変更された。そして1944年9月11日の空襲によりダルムシュタット市内は甚大な被害を受け、路面電車も運行休止を余儀なくされた。全ての系統が復興したのは翌1946年であった。
開通当初の光景(1886年撮影)
蒸気機関車が使用されていた頃の郊外路線(1899年撮影)
蒸気機関車と並ぶ戦前製の電車(左)(2010年撮影)