立花駅
A JR神戸線(東海道本線) ■新快速・■快速 通過 ■普通(JR東西線・学研都市線内で区間快速となる列車を含む) 尼崎駅 (JR-A49) - 立花駅 (JR-A50) - 甲子園口駅 (JR-A51)
1932年(昭和7年)7月:前年の電化計画発表を受け、七松・水堂地区境界部分への新駅設置を、立花村村会が鉄道省へ請願。
1933年(昭和8年) 7月:区画整理・上水道整備計画、寄付金の準備等が認められ、駅設置が決定。 11月:橘土地区画整理組合が認可。駅前開発に着手。
1934年(昭和9年)7月20日:国有鉄道東海道本線の神崎駅(現在の尼崎駅) - 西ノ宮駅(現在の西宮駅)間に新設開業(吹田駅 - 須磨駅間電気運転開始と同時、隣の甲子園口駅も同日に開業)。旅客扱いのみ。
1970年(昭和45年)10月:現在の橋上駅舎に改築(2代目)。
1972年(昭和47年)2月:道意線が高架化。これにより、水堂踏切が廃止。バス停が高架橋上に設置され、駅コンコースに連絡通路と階段を新設。
1978年(昭和53年)10月23日:当駅約500m西方の水堂町1丁目付近で、上り高速貨物列車が脱線、多数のコンテナが道路上に転覆。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
立花駅(たちばなえき)は、兵庫県尼崎市立花町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A50。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。
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