中央自動車道
1972年(昭和47年)の道路審議会答申に基づいて、恵那山トンネル通過車には割高な料金設定がなされてきた。こちらも沿線自治体からは不公平であるとして撤廃を求める声が上がり、2000年(平成12年)10月には伊那市・駒ヶ根市・飯田市・中津川市・恵那市の5市の市議会議長で「中央自動車道・恵那山トンネル等議長会連絡協議会」が設立された。
一般道へ回避する車による沿線環境の悪化もみられることから、2009年(平成21年)5月に高速道路利便増進事業によるETC割引が導入された。2011年8月には割引が拡充されて非ETC車も対象となり、一旦は事実上撤廃された。
利便増進事業の割引財源が切れる2014年(平成26年)4月からは、割引ではなく通常料金自体を値下げすることになったが、債務の返済状況や料金徴収コストを踏まえ、当面10年間・ETC車限定で実施している。
三鷹(高井戸IC - 調布IC)
国立府中(国立府中IC周辺)
石川(石川PA周辺)
八王子(八王子TB - 八王子JCT)
相模湖(相模湖IC - 上野原IC)
上野原(上野原IC - 大月JCT)
大月(上野原IC - 大月JCT)
初狩(大月JCT - 勝沼IC)
勝沼(大月JCT - 勝沼IC)
一宮御坂(勝沼IC - 一宮御坂IC)
甲府南(一宮御坂IC - 甲府南IC)
甲府昭和(甲府南IC - 甲府昭和IC)
諏訪(諏訪南IC - 諏訪IC)
伊那(伊北IC - 伊那IC)
恵那山トンネル(園原IC - 神坂PA 恵那山トンネル内)
恵那(恵那峡SA - 恵那IC)
土岐(土岐IC周辺)
多治見(虎渓山PA - 多治見IC)
桃花台(小牧東IC - 小牧JCT)
「※1」は国道20号。
「※2」は都道14号新宿国立線(東八道路)。
上記の他、チェーンベース (CB) が初狩PA - 勝沼ICに1箇所、須玉IC - 長坂IC下り線に1箇所、八ヶ岳PA - 小淵沢IC下り線に2箇所、小淵沢IC - 諏訪南ICに1箇所設けられている。
なお、中央JCT未供用のため、IC番号2は欠番となっている。
IC等の施設は無いものの、高井戸IC - 中央JCT間で世田谷区を、甲府中央SIC - 昭和BS間で中央市を通過している。