西鉄バス筑豊
■ 特快: 西鉄後藤寺 - 後藤寺 - 田川市役所 - 日の出町口 - 伊田駅 - 香春 - 採銅所 - 中谷 - 徳力嵐山口駅 - 守恒駅 - 北方駅 - 三萩野 - 平和通り - 小倉駅バスセンター - 砂津
※現存する快速系統とは別に朝は砂津行き、夕は田川行きのみ運行。経路も異なり砂津→中谷までは高速なかたに号と同経路、中谷からは国道322号線バイパスを走行し採銅所まではノンストップ、以後は後藤寺まで同経路だった。通勤需要を取り込もうとした路線であったが1年ほどで廃止された。
西鉄後藤寺~中谷線
無番 西鉄後藤寺営業所 - 後藤寺 - 田川市役所 - 石炭記念公園口 - 伊田駅 - 新橋 - 東町 - 一本松 - 香春 - 香春本町 - 採銅所 - 頂吉越 - 呼野駅 - 平尾台入口 - 山ケ迫 - 石原町 - 中谷 西鉄後藤寺営業所→後藤寺→田川市役所→石炭記念公園口→伊田駅→新橋→東町→一本松→香春→香春本町→採銅所→頂吉越
2017年9月30日をもって田川(快速)小倉線が廃止されたことに伴い、規模を縮小した形で2017年10月1日より運行開始となった路線。小倉直通時代と違って本数はおよそ半分に減便された(概ね2時間に1本)。基本的に中型車を使用する。また、西鉄後藤寺営業所→頂吉越の区間便が、片道のみ(平日最終便)設定されている(頂吉越到着後は西鉄後藤寺営業所へ回送)。
2021年10月1日改正で廃止。東町~新道間は筑豊(特急)福岡線を香春町役場まで延伸することで存続、頂吉越~中谷間は西鉄バス北九州の東谷 - 徳力線が1年半試行運行されたのち、北九州市のおでかけ交通に移行。
特急:小倉 - 直方線
都市高速・国道200号経由で北九州市小倉と直方市を結ぶ路線。近距離高速バス用の車両で運行する。直方支社担当。かつては飯塚バスセンターまで運行していたが、2011年4月1日付で直方バスセンター - 飯塚バスセンター間が廃止され、同時に西鉄バス筑豊の自社路線となった。また、北九州高速4号線が日本道路公団管理の一般有料道路だった1991年までは、高速バスとして運行されていた。
砂津 - 小倉駅 - 平和通り - 三萩野 -高速千代ニュータウン - 馬場山ランプ入口 - 緑ケ丘 - 山浦 - 中牟田 - 王子団地 - 福智台団地 - 西鉄直方営業所 - 直方バスセンター
※平日の始発便のみの運行
直方バスセンター→西鉄直方営業所→福智台団地→王子団地→中牟田→山浦→緑ヶ丘→馬場山ランプ入口→高速千代ニュータウン→三萩野→平和通り→小倉駅入口→小倉駅前(高速バス専用)→平和通り→三萩野→高速千代ニュータウン→馬場山ランプ入口→緑ヶ丘→山浦→中牟田→王子団地→福智台団地→西鉄直方営業所→直方バスセンター
上記の小倉駅ループ系統を新設した。
2022年4月1日のダイヤ改正で廃止された。
□1: (直方バスセンター - 筑鉄直方 - 貴船 - 天神橋) - 植木三角 - 中島橋 - 木屋瀬電停 - 笹田
□2: (直方バスセンター - 中原 - 道目木) - 内ヶ磯口 - 内ヶ磯 (直方バスセンター - 中原 - 道目木) - 内ヶ磯口 - 竜王峡
□3: (直方バスセンター - 出口 - 道目木) - 内ヶ磯口 - 内ヶ磯 (直方バスセンター - 出口 - 道目木) - 内ヶ磯口 - 竜王峡
特定自治体内の西鉄グループ路線バスを自由に乗降できる「得パス」及び「ワイドエコルカード」「伊都エコルカード」「ひるパス」「ひるパスロング」については、運行事業者が西鉄バス筑豊であっても利用対象の自治体内であれば利用可能である。
利用できる路線と対象区間は次のとおり。
さらに飯塚・田川後藤寺・直方のバスセンターも移管される。
2004年(平成16年)4月1日 - 西鉄バス筑豊飯塚本社及び大隈支社エリアのバス路線を大幅に整理。
2005年(平成17年)7月1日 - 西鉄バス二日市に管理委託されていた篠栗営業所が移管され、篠栗支社を新設。
2006年(平成18年)4月1日 - ジェイアール九州バス内ヶ磯(うちがそ)線が乗客減による赤字のため廃止、その代替として同路線を譲受。
2007年(平成19年)3月26日 - 西鉄から受託している田川・飯塚 - 福岡線(特急・急行)、飯塚・直方 - 小倉線(特急)に、バスロケーションシステム「にしてつバスナビ」を導入。
2009年(平成21年) 3月8日 - 篠栗支社でnimoca導入。 5月31日 - 筑豊地区でnimoca一斉導入。
2010年(平成22年)4月1日 - 大隈支社と篠栗支社をそれぞれ「大隈車庫」「篠栗車庫」へ改称。
2011年(平成23年)4月1日 - 田川郡大任町から西鉄のバス路線が撤退。
2015年(平成27年) 4月12日 - 後藤寺バスセンターの窓口営業を終了、翌日より無人化。 7月25日 - 飯塚バスセンターをリニューアルした飯塚バスターミナルが開業。
□40: 後藤寺バスセンター - 西鉄後藤寺 - 弓削田 - 糸田口 - 仁保 - 近畿大学 - 新飯塚駅 - 飯塚
※急行:福岡 - 筑豊線用の車両を使用した、間合い運用と飯塚への送り込みを兼ねた系統。時期にもよるが1日1~2往復程度。後藤寺 - 飯塚間の急行と同じルートを各停で運行。
□50: 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 日の出町口 - 伊田駅 - 下伊田 - 棚木 - 金川農協 - 方城 - 上野 - 猿田 - 溝堀三丁目 - 勘六橋 - 直方市役所 - 直方バスセンター
1988年9月より約5年間、田川黒崎「特急」として北九州市八幡西区の黒崎バスセンターまで運行された路線の廃止後に、田川~直方間(田川直方バイパス経由)に6往復新設されるが、平成筑豊鉄道との競合により利用者が伸び悩み、金川農協までに短縮され、その後廃止された。上野~猿田間はバス停留所間が非常に長く、約6km程離れていた。
□55: 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 日の出町口 - 伊田駅 - 下伊田 - 棚木 - 糒 - 上金田 - 金田駅 - 人見橋 - 赤池橋 - 赤池役場 - 市場校 - 井上 - 大浦橋 - 中泉 - 猿田 - 溝堀三丁目 - 勘六橋 - 直方市役所 - 直方バスセンター
県道22号(旧道)経由で直方バスセンターに至る路線であり、1時間に1便程運行されていた。かつては同区間の「急行」も設定されており、黒崎バスセンター経由で小倉砂津バスセンターまで運行されていた。
2023年10月1日現在の路線(太字は終点・始発停留所)
特急:福岡 - 筑豊(#特急:福岡 - 筑豊(飯塚・後藤寺)参照)
添田線
□10: 西鉄後藤寺営業所 - 後藤寺 - 三ヶ瀬 - 川崎駅口 - 町境 - 新城 - 西添田駅口 - 庄 - 宮城病院 - 添田駅入口 - 添田駅 - 添田駅入口 - 添田郵便局 - 伊原(いばる) - めんべい添田町工場 西鉄後藤寺営業所 - 後藤寺 - 三ヶ瀬 - 川崎駅口 - 町境 - 新城 - オークホール - 庄 - 宮城病院 - 添田駅入口 - 添田駅 - 添田駅入口 - 添田郵便局 - 伊原 - めんべい添田町工場
※添田駅は日田彦山線BRTのりばに停車(2023年8月28日〜)
2014年11月8日のダイヤ改正で伊原からめんべい添田町工場へと延伸された。LEDで運行されるバスは側面の行先番号表示部に番号である「10」と「め」というめんべいのロゴを表示している。