大久保町駅
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。西側(駅舎側)が上り線、東側が下り線となっていた。そのほか駅舎側本線の南富山方から右側に分岐し駅舎と本線の間を通り再び駅舎側本線に合流する側線を1線有していた。
職員配置駅となっていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホームとは側線を渡りホーム北側の階段とを結ぶ構内踏切で連絡していた。ホームには上屋を有した。また側線もホームを有し、このホームは富山鉄道時代からのものと伝えられていた。
列車交換は昼間帯の列車のほとんどが当駅で行った。通標は上野駅 - 当駅間が「△」、当駅 - 大沢野町八木山駅間が「□」であった。
富山軽便鉄道(後の富山鉄道)時代の当駅は、停車場として開業していた。