南海バス空港営業所
6系統:関西空港 - りんくうタウン駅前 - りんくう往来南 - りんくうポート北
特6系統:りんくうタウン駅前 - りんくう往来南 - りんくうポート北
6系統は2000年代に廃止された。特6系統は2016年7月1日改正で南海ウイングバス南部に移管され、同社のりんくうポート北線となった。
3系統:空港駅 - 見学展望ホール
4系統:空港駅→国内貨物地区→空港駅
展望ホールの開業時間は3系統、それ以外の時間帯は4系統を運行していた。
3系統は2004年7月3日に関西空港交通のりんくうプレミアム・アウトレット行きシャトルバスと統合され、両社共同運行のスカイシャトルとなった。4系統はしばらく終日運行していたが、2005年4月1日にスカイシャトル運行時の便が廃止され、残った便は運賃を100円に合わせたうえで、関空展望ホールを経由するようになった。
スカイシャトル:エアロプラザ - 旅客ターミナル⇔関空展望ホール⇔りんくうプレミアム・アウトレット
スカイシャトル:エアロプラザ - 旅客ターミナル⇔関空展望ホール⇔りんくうプレミアム・アウトレット⇔イオンりんくう泉南ショッピングセンター
当初は関西空港内 - 関空展望ホールの区間利用が可能だったが、段階的に利用ができなくなった。また、南海バスがスカイシャトルから撤退し、関西空港交通の単独運行となった。
関空展望ホール循環:エアロプラザ - 旅客ターミナル - 関空展望ホール
関空展望ホール循環:旅客ターミナル→エアロプラザ→関空展望ホール→旅客ターミナル
スカイシャトルと併せて関西空港島内の区間便も運行していた。のちにスカイシャトルの区間利用ができなくなったため、再び区間便単独でのダイヤが組まれるようになった。2012年3月24日にエアロプラザへの経由が取りやめられた。同時に3系統が旅客ターミナル発着となり、両系統とも現在の経路となった。