ホンダ・ロードフォックス
1984年7月12日発表、同月20日発売。型式名A-TB10。
2輪車の特長であるスムーズ・軽快・経済性を損なうことなく、4輪車の特長である居住性・快適性を合わせもつ備えた新しいカテゴリーの乗りものを前1輪・後2輪のスクーター=スリーターと銘打ち1981年11月に発売されたストリームから数えて第5弾となる排気量49ccの原動機付自転車である。
多くのコンポーネンツを1983年に発売されたJOY・ジャストと共用する姉妹車であるが、搭載されるTB08E型空冷2ストローク単気筒エンジンは、チャンバータイプのマフラーを装着し最高出力4.0ps/6,000rpm・最大トルク0.49kg-m/5,500rpmとわずかながらの向上が施された。
車体面では、他シリーズのバックボーン型から変更してバイブ構成のパラレルフレームを採用し、バケットタイプシートや後輪に4.50-6インチのワイドタイヤを装着するなど三輪バギー (ATC)をアメリカンタイプにしたスタイルが特徴である。
年間販売目標18,000台・標準販売価格139,000円とされたが、1985年に生産終了となった。