阪急8300系電車
阪急正雀工場には、工場公開時の記念撮影用に8302の前頭部モックアップが展示されている。
1999年10月1日現在。
主電動機および主制御器を搭載する。新形式呼称では、ミンデン台車装備車はM8900形、ボルスタレス台車装備・制御装置更新車はM8900-1形(2018年に可とう歯車継手変更を受けてM8900-3形に再変更)、ミンデン台車装備・制御装置更新車はM8900-2形となる。なお、新形式呼称制定の時点で、ボルスタレス台車装備・制御装置未更新の車両は消滅している。
8850形/T8850形(8850 - 8854・8860 - 8865・8870 - 8874・8880- 8885)22両 大阪梅田方の中間付属車。SIVおよび空気圧縮機を搭載する。新形式呼称では、ミンデン台車装備車はT8850形、ボルスタレス台車装備車はT8850-1形となる。
8950形/T8950形(8950 - 8954・8960 - 8965・8980 - 8984)16両 中間付随車。走行に必要な機器は搭載しない。新形式呼称での枝分けの仕方は、T8850形と同様。
8800形/M8800形(8800 - 8804・8810 - 8815)11両 京都河原町方の中間電動車。主電動機、主制御器およびパンタグラフを搭載する。新形式呼称での枝分けの仕方は、Mc8300形・Mc8400形と同様。
飾り帯つき時代の8300系(8301F) (1995年8月 桂駅)
8300系2次車 (8303F)(2019年2月 上新庄駅)
8300系3次車8304F(2019年1月 大阪梅田駅)
8300系3次車8315F(2017年6月10日 茨木市駅)