名古屋市電栄町線
市電 笹島町停留場:中村線(1937年 - 1971年)・笹島線(1937年 - 1971年)・堀内町線(1921年 - 1937年) 柳橋停留場:押切線(1901年 - 1971年)・下江川線(1911年 - 1971年) 栄停留場:大津町線(1924年 - 1968年)・熱田線(1908年 - 1968年) 東新町停留場:高岳線(1914年 - 1967年)・高岳延長線(1923年 - 1967年) 新栄町停留場:葵町線(1915年 - 1967年)・公園線(1910年 - 1967年) 西裏停留場:覚王山線(1911年 - 1967年)
地下鉄 広小路伏見停留場:東山線(伏見駅、1957年 - 1971年) 栄停留場:東山線・名城線(栄駅、1957年 - 1971年) 新栄町停留場:東山線(新栄町駅、1960年 - 1967年)
国鉄線 笹島町停留場:東海道本線・中央本線・関西本線(名古屋駅、1898年 - 1937年) 千種駅前停留場:中央本線(千種駅、1912年 - 1943年)
名鉄線 柳橋停留場:一宮線(柳橋駅、1913年 - 1941年)
全長は3.798キロメートル(1962年3月末時点・休止区間除く)。全線複線かつ道路上に敷設された併用軌道であった。この時点での営業区間は笹島町 - 西裏間で、西裏 - 千種駅前間0.2967キロメートルは休止線である。
起点は笹島町停留場である。名古屋駅の南東、名駅通・太閤通(県道68号)と広小路通(県道60号)が交差する笹島交差点に位置した。交差点は市電路線の四叉路でもあり、南北方向に笹島線が通り、西には中村線が伸び、そして東方向に広小路通上をこの栄町線が伸びていた。笹島町では笹島町と栄町線・中村線が平面交差したほか、名古屋駅前方面と栄町線を繋ぐ複線の連絡線が存在した。
笹島町の次の柳橋停留場は市道江川線と交差する柳橋交差点に位置した。ここも南北方向に走る市電上江川線・下江川線との交差地点で、ここでも平面交差に加えて栄町線笹島町方面と下江川線(水主町方面)を繋ぐ連絡線が存在した。堀川にかかる納屋橋を渡ると、納屋橋(旧・納屋橋東)停留場までの間で熱田台地上へと32パーミルの勾配で登る。広小路伏見(旧・伏見通)から広小路本町の間は市電がある当時から金融街であった。