ドナルド・マッキンタイア (イギリス海軍)
1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦の前後、マッキンタイアとビッカートン、そして第5護衛グループは、フランス侵攻へのイギリス海軍の助力の一部としてウェスタンアプローチの比較的浅い海域を哨戒した。6月15日、グループはシュノーケルを使用しているUボートを見つけ捜索していた。マッキンタイアがよく知るフリゲートモーン(HMS Mourne, K261)が音響追尾魚雷の犠牲になっていたのである。数時間捜索を行ったが、Uボートの痕跡は発見できなかった。狩りの対象は、英仏海峡の海底に眠る数多の残骸の中をうまく逃れていったのだった。
U-269
6月25日の夜、別の残骸であることが分かった反応を調べた後でビッカートンは新たなエコーを捉えた。ビッカートンは急いでグループの僚艦に追いつくために急いだ。後にこの反応の正体はU-269(英語版)だと判明した。その時マッキンタイアは艦橋下にある自身の居室で寝ており、初めに目標が本物であるということを自らに納得させることにした。プロッティング・テーブルを見て、目標がある程度の距離を移動したことが明らかになった時に、全ての疑問は脇へ追いやられた。ビッカートンは攻撃態勢に移行し、爆雷攻撃を行った。U-269は浮上を余儀なくされ、すぐにビッカートンの主砲で迎撃された。攻撃を受けた乗員は艦を放棄し、U-269は沈んでいった。これらはわずか10分以内に起こったことであった 。
1939年の第二次世界大戦開戦から程なく、マッキンタイアとヴェノマスは英仏海峡でT・ハルゼー(T Halsey)大佐の旗艦マルコム(英語版)(HMS Malcolm, D19)以下駆逐艦戦隊と共にイギリスからフランスへ向かう兵員輸送船を護衛した。
1940年1月、マッキンタイアは新たに就役する駆逐艦ハーティ(Hearty)の指揮を執ることになったが、ハーティはH級駆逐艦の嚮導艦ハーディ(HMS Hardy, H87)との混同を避けるためにヘスペルス(英語版)(HMS Hesperus, H57)と改名された。ハーティ改めヘスペルスは、本来ブラジル海軍向けに建造されていたH級駆逐艦(通称ハヴァント級)であったため、オリジナルと異なり照準装置の記載が馴染みのないものであったり方位盤を欠いていたりと様々な差異があった。
マッキンタイアは戦後に海軍を退役し、歴史家・作家として成功する。彼は1956年に自伝「U-Boat Killer」を出版し、以降も海軍史における様々な事象をテーマにした15冊の本を著した。
マッキンタイアは1981年5月23日に、ケント州アシュフォード(英語版)において77歳で死去した。