関水金属
もっとも開発に力を注いでいる分野である。基本的に自社で設計し、精密金型加工技術などが駆使され、製造から塗装・組み立て・出荷まで自社で一貫して行う。1980年代後半より、まだ普及途上であったCAD/CAMを導入し、高品質の製品を供給した。1990年代以降の設計の製品については、「フライホイール」・「KATOカプラー」・「サスペンション機構」・「DCCフレンドリー」・「振り子機構」など独自開発の新基軸(後述の特殊な装備を参照)を積極的に導入している。
販売形態は、1両ごとの単品クリアケース入りの単品販売と、実車に類似した編成を再現するのに必要な車両をブックケースに纏めたセット販売の2形態がある。
かつては塗装済みキット形態の製品(Nゲージ京急800形など)や、未塗装の製品(16番ゲージ国鉄キハ65形気動車など)も存在したが、現在は塗装済み完成品のみとなっている。屋根上機器を中心に購入者による後付けパーツが多く、方向幕などのシール類も選択式となっていたが、2000年代後半からは、すべての部品が取り付け済みかつ行先表示も印刷済みで、購入後すぐに運転が可能な製品を増やしている。車番・表記等が印刷済みのもの、ブロック形の選択式ナンバープレートを購入者が取り付けるものなどがある。
また製品発売と同時期に製品内の車両を構成する部品をそれぞれ補修用として「ASSY(アッシー)パーツ」の名称で販売している。ただし、近年は共通部品を除いて予約方式の受注生産に変更されている。