Lyft
署名に続き、シアトル市長のエド・マレーはLyftと協力して2014年7月にシアトルでライドシェアを合法化する合意に達した。
2014年春にLyftはサービス開始以降同社が直面してきた規制上の障壁と反対に対処するために「TwinLogic Strategies」と「Jochum Shore & Trossevin」のロビー企業2社を雇用した
2014年5月、Lyftはデトロイト市と暫定営業協定に署名したことで2年間または新規制が策定されるまでの間特定のルール下での営業が可能になった
2014年6月、コロラド州は法案「S125」が署名・成立したことで立法手続きを経て運輸ネットワーク企業についてのルールを成立させた最初の州となった
2014年7月、ミネアポリス市議会はほぼ満場一致でLyftや他の運輸ネットワーク企業の合法化を決議した
2015年9月、Lyftは同社のカスタマーサービス業務をナッシュビルに移転すると発表し、将来的にサンフランシスコから完全移転する可能性に言及した
2015年12月、Lyftはロサンゼルス国際空港で乗客を拾うことを許可された最初のライドシェアサービスとなった
Lyftは2012年の夏にローガン・グリーンとジョン・ジマーによって「Zimride(ジムライド)」(2人が2007年に設立していた長距離ライドシェア企業)のサービスとして設立された。ジムライドは長距離の旅行用(都市間が多かった)でのライドシェアを中心としており、Facebook Connectアプリを通じてドライバーと乗客をリンクさせた。ジムライドは最終的にアメリカ合衆国最大のライドシェアプログラムになった
グリーンはカリフォルニア大学サンタバーバラ校のキャンパスからロサンゼルスの彼女の元に訪れる際に相乗りした後にジムライドのインスピレーションを得た。彼はクレイグズリストの乗車掲示板を使っていたが、乗客やドライバーを知らないことによる不安の解消を望んでいた 。Facebookが第三者の開発者にAPIを公開したとき、グリーンは「これには欠けているものがある」と考えていた 。グリーンは共通の友人を通じてジョン・ジマーに紹介され、当初2人はFacebook上で会った。同社の名称「Zimride」は2005年にグリーンが旅行に訪れた国ジンバブエ(Zimbabwe)が由来であり、そこでグリーンは地元の相乗りミニバンタクシーを見た。彼は「私は同じ輸送形態をつくるという発想を得て米国に戻った」と語った。グリーンはコーディングの経験があり、4ヶ月でサイトを開発することができた 。ジムライドはコーネル大学で最初のバージョンのライドシェアプログラムを開始し、6ヶ月後にはキャンパスの20%がサービスに登録していた 。
Lyftのプラットフォームの主義の一つは同社の利用者との間での信頼の構築である。全てのドライバーは以下の選考過程を受ける:
車両管理局、アメリカの性犯罪者登録、個人の犯罪歴が調査される。犯罪歴調査は7年前までさかのぼり全国及び郡レベルのデータベースと全国性犯罪者登録を含む
現在のLyftドライバーとの直接面談
ドライバーは21歳以上で運転免許証の保有期間が1年以上でなければならない
ドラッグとアルコールのゼロ・トレランス方式