スマート・フォーフォー
2001年、フランクフルト国際自動車ショーに4人乗りのコンセプトモデル「smart tridion 4」を発表。2003年、同じくフランクフルト国際自動車ショーにて初公開された。
2004年4月からヨーロッパで、同年9月から日本での販売が開始された。コルトとはプラットフォームを共用し、フォーツーのリアエンジン・リアドライブ (RR) 方式と異なりフロントエンジン・フロントドライブ (FF) 方式を採用している。エンジンも、三菱とダイムラーが共同開発したモデルが採用されており、
1,124cc 直列3気筒DOHC12バルブMIVECガソリンエンジン3A91型(ダイムラーの型式ではM134)
1,332cc 直列4気筒DOHC16バルブMIVECガソリンエンジン4A90型(同M135)
1,499cc 直列4気筒DOHC16バルブMIVECガソリンエンジン4A91型(同M135)
1,493cc 直列3気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジンOM639型(英語版)
が採用されている。