北陸鉄道能登線
1926年(大正15年)8月1日 - 滝駅開業。 12月18日 - 羽咋郡熊野村 - 富来町間の鉄道敷設免許状の下付と同時に輪島-二俣間の鉄道免許を取消。
1927年(昭和2年) 4月5日 - 甘田駅開業。 6月30日 - 能登高浜駅 - 三明駅間を開業
1930年(昭和5年)12月5日 - 乗合自動車路線開業(三明 - 富来町間、富来町 - 門前間等)。
1931年(昭和6年)1月18日 - 大島駅開業。
1934年(昭和9年)1月1日 - この日、国鉄七尾線からの直通初詣列車が能登一ノ宮まで乗り入れ。
1935年(昭和10年)6月28日 - 羽咋町 - 氷見町間の鉄道免許失効。
1936年(昭和11年)5月16日 - 熊野村 - 富来町間の鉄道免許失効。
1939年(昭和14年)1月1日 - 堀松駅開業。
1943年(昭和18年)10月13日 - 北陸鉄道の設立に伴い、同社の能登線となる。
1950年(昭和25年)4月11日 - 直海駅開業。
1953年(昭和28年)4月1日 - 末吉駅開業。
1955年(昭和30年)5月6日 - 大笹駅開業。
1959年(昭和34年)7月1日 - 末吉駅を志賀町駅に改称。
1965年(昭和40年)4月1日 - 貨物営業廃止。
1972年(昭和47年)6月25日 - 全線廃止。
元は国鉄キハ04形で遠州鉄道を経て1967年に転入した。 国鉄 - 遠州鉄道 - 北陸鉄道 - その後 キハ04 8 - キハ802 - キハ5211 - 関東鉄道(→筑波鉄道)キハ461 - 保存 - 鉄道博物館に収蔵 キハ04 6 - キハ801 - キハ5212 - 関東鉄道(→筑波鉄道)キハ462 - 廃車 キハ04 1 - キハ803 - キハ5213 - 廃車
キハ5213は廃線後「千里浜なぎさドライブウェイ」付近で食堂に再利用されたが、現在では廃棄されて現存しない。