中野信治
1992年に帰国すると、全日本F3と全日本F3000にダブルエントリーしたが、結果を残せず中嶋企画を離れる。
1993年にスーパーノヴァ・レーシングへ移籍、全日本F3のみに参戦を集中させた。チームメイトは井上隆智穂。同年は2位表彰台を3度獲得するなど安定した結果を残し、ランキング5位を獲得。1994年からスーパーノヴァが井上とヴィンセンツォ・ソスピリの2台体制で国際F3000選手権への挑戦を開始するにあたり、国内のF3はシャシーメンテナンスを担当した元F1チームメカニックの藤池省吉が監督となり「シオンフォーミュラ Ltd.」へと引き継がれ、中野は引き続き全日本F3に参戦。第2戦富士にてポール・トゥ・フィニッシュで待望のF3初勝利を挙げるなどランキング3位を獲得した。同年の夏には全日本F3での走りを有望と見なされた影山正美・高木虎之介と中野の3名に全日本F3000選手権(後にフォーミュラ・ニッポンと改称)の第7戦鈴鹿ラウンドに参戦する機会を与えられた。
1995年、1月17日に発生した阪神・淡路大震災に見舞われたこの年、大阪を拠点とする名門スピードスターレーシング (SSR)より全日本F3000に参戦することになったが、震災の影響もあり、京都を拠点とする童夢とのジョイント体制となった。しかしSSRはシーズン途中で撤退を余儀なくされ、チームは童夢の単独体制となった。童夢では監督の松本恵二の薫陶を受ける。また、童夢のスポンサーにavexがついていたことで松浦正人との交流が生まれ、以後のavexによる中野への支援の発端の年となった。1996年はフォーミュラ・ニッポン参戦と平行して、童夢のF1テストカーF105のテストドライブも行った。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
中野 信治(なかの しんじ、1971年4月1日 - )は、日本のレーシングドライバー。大阪府高槻市出身。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
2004年 全日本GT選手権参戦(チーム国光 #100 ホンダ・NSX) 最高位8位 シリーズ13位 インターナショナルポッカ1000kmレース参戦(チーム国光 #100 ホンダ・NSX) 2位
2005年 ル・マン24時間レース参戦(クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C60-H) リタイア
2006年 ルマン・シリーズ参戦(クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C70) 最高位12位 ル・マン24時間レース参戦(クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C70) リタイア
2007年 全日本スポーツカー耐久選手権参戦(M-TEC #16 クラージュ・C70) 最高位2位 シリーズ2位 ルマン・シリーズ参戦(クリエーション・オートスポーツ #9 クリエーション・CA07) 最高位5位 ル・マン24時間レース参戦(クリエーション・オートスポーツ #9 クリエーション・CA07) リタイア
2008年 ルマン・シリーズ参戦(エプシロン・ユースカディ #21 エプシロン・ユースカディ・ジャッド) ル・マン24時間レース参戦(エプシロン・ユースカディ #21 エプシロン・ユースカディ・ジャッド) リタイア
2009年 アジアンルマンシリーズ参戦(ソラ・レーシング) 岡山国際サーキット 総合優勝
2011年 ル・マン24時間レース参戦(OAK ペスカロロ #49 BMW) 総合14位