ロブ・グラヴェット
引き続きグラヴェットはシエラで参戦したが、ニューマシンを投入してきたBMWやボクスホール勢には太刀打ちすることは難しく、ランキング11位と低迷してしまう。1992年からは、プジョーのワークスドライバーに抜擢されて参戦したが、この年もグラヴェットは苦戦を強いられてしまった。93年はいくらかは改善され、ブランズ・ハッチで2位入賞したが、12位に終わった。
1994年はフォードのワークスからスポット参戦するに留まり、1995年以降は自動車メーカーのサポートを受けないで出場するインディペンデントチームからの参戦となるが、1997年はホンダ・アコードに乗り、前年度のインディペンデントチャンピオンのリー・ブルックスとインディペンデントタイトルを争い、インディペンデント部門のシリーズチャンピオンを獲得した。翌年もブルックスのチームから引き続きアコードで参戦し、ルノーのインディペンデントのトミー・ラスタットと争いシリーズ2位となった。
この年限りでBTCC参戦を取りやめ、ブルックスと共にエントリーしたバサースト1000を最後に現役を引退。現在はドライビングインストラクターとして活躍している。