ドレスデン鋼索鉄道
路線の建設が、1873年(明治6年)以降に検討および計画されたが、当鉄道を建設するための許可が1893年(明治26年)まで交付されなかった。 当鉄道は、1895年(明治28年)10月26日に開業し、当初は蒸気機関によって走行していた。
1910年(明治43年)に、路線が電気で走行するように変更されており、1912年(明治45年/大正元年)には、その運営がドレスデン市電へ移管され、その後継者によって運営されている。 1945年(昭和20年)2月13日のドレスデン爆撃の間に、鋼索鉄道の下の駅が破壊された。 しかしながら、路線の車両は安全のために、路線のトンネルに移動されていたため、車両は生き残った。
大規模な改装は、1978年(昭和53年)および1993年(平成5年)に行われた。 2014年(平成26年)1月6日に、路線は車両および路線の両方の大規模改修のために、再び閉鎖された。 改修は、同年4月までに完了し、費用が35万ユーロ (€) 掛かると予想されている。