九二式八屯牽引車
燃料タンクは車体中央部、運転席の前方に主タンクと補助タンクに分かれて搭載された。携行燃料はガソリン220リットル、行動時間は時速8kmで行動して10時間である。
変速機は常時噛合歯輪式、前進4段、後退1段である。ブレーキ室内に乾式多板のクラッチを備え、動力を切断または接続した。変速機から最終伝導装置へ動力を伝えて減速し、起動輪へ動力を伝える。この最終伝導装置は一組の傘型歯輪と、左右各一組の減速歯輪を用いた二段減速式だった。操向にはクラッチ・ブレーキ式を用いた。操向連動制動機はクラッチとブレーキバンドを内蔵し、片側履帯への動力を遮断し、ブレーキングを行って本車の方向転換を行った。
懸架装置は車体後部の起動輪、車体前部の誘導輪、懸架発条4筒、下部転輪9個、上部転輪5個、61枚の履板で構成された。懸架方式は板バネ式である。下部転輪は4個を一組として緩衝装置へと接続された。また前端の下部転輪1個は独立して懸架され、緩衝装置に接続されており、地形から伝えられてくる衝撃を緩和した。履板はハイマンガン鋼を鋳造して製造されている。
牽引鉤は車体前部に二カ所、後方に一カ所設けられた。