長野県道35号長野真田線
松代大橋(まつしろおおはし=長野市篠ノ井杵淵 - 同市松代町東寺尾) 全長:568.0 m 幅員:23.0 m(うち車道13.0 m=4車線) 千曲川に架かる橋梁。本路線を長野ICアクセス道路として整備するに当たり、200 mほど上流にあった川中島橋(全長494.9 m・幅員5.5 m・1926年(大正15年)完成、既撤去)に代わって1992年(平成4年)8月6日に暫定2車線で開通した。1994年(平成6年)4車線化。
長野市内においては、長野市街地と上信越自動車道長野IC・松代方面とを結ぶメインルートとして機能している。長野ICの開通以来、順次拡幅が進み、2010年(平成22年)に開通した小島田バイパスによって長野市街地 - 長野ICが全線4車線化された。
なお、以前は長野市南石堂町(末広町交差点)を起点とし、丹波島橋までは国道117号(県庁通り)の東に並行する荒木通り(現・長野市道長野西812号線)が県道指定されていた。この区間は旧北国街道にあたる一方通行の隘路であり、北陸新幹線の建設に伴い信越本線を越える跨線橋が撤去(歩行者用跨線橋に架け替え)されるなどして2002年(平成14年)に指定を解かれ、中御所交差点(起点)から下氷鉋交差点まで国道117号に重複する現在の形となっている。
上信越自動車道長野ICを過ぎて長野市松代では、城下町の歴史的な街並みをジグザグに通過する現道と、その500mほど東方に迂回する松代バイパスに分かれる。松代バイパスは、天井川であったため1996年(平成8年)に付け替えられた蛭川(旧関屋川)の廃川敷を活用して、2022年(令和4年)に全線開通した。
松代より先は新地蔵峠を経て上田方面へ向かう近道となっているが、新地蔵峠は九十九折の難所である。
国道19号長野南バイパスとの交点付近長野市小島田町で撮影
長野インターチェンジ付近長野市松代町東寺尾で撮影
起点付近の経路の変遷
2002年(平成14年)までの指定区間長野市南石堂町で撮影
県庁通り(中御所交差点 - 丹波島橋北詰)
更北・古戦場街道(丹波島橋南詰 - 川中島古戦場史跡公園前)