今川駅 (大阪府)
※前述の通り、2・3番線はホームのない通過線のため、ホームとしては欠番である。
昼間は準急が普通を追い抜く
吉野方面ホーム西端ではあべのハルカスも撮影できる
1931年(昭和6年)6月1日:大阪鉄道の北田辺 - 針中野間に駒川駅(こまがわえき)として開業。相対式2面2線の地上駅。
1933年(昭和8年)4月1日:今川駅に改称。
1943年(昭和18年)2月1日:関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立)と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
1987年(昭和62年)12月6日:路線高架化により高架駅となる。待避線は未設置で、仮ホームを使用。
1989年(平成元年)4月:待避線と本設ホームを設置し、中央に通過線のある現在の形態となる。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2018年(平成30年)3月19日:接近・発車の案内放送が更新。