日米船鉄交換契約
川崎造船所 第20大福丸、第21大福丸、東福丸、盛福丸、イーストウィンド、イーストケープ、イースターリング (これらは全て第一大福丸型貨物船)
帝国汽船 第七興福丸、第六霧島丸、第八興福丸
日本汽船 明玄丸、イーストボート、イースターンライト
浅野造船所 イーストインディアン
浦賀船渠 第三吉田丸
休戦後に船舶過剰になって、太平洋貨物運賃は既に低落していたのだが、この船鉄交換船30隻の影響で、急転直下の勢いで運賃が低落して、日本の海運会社の経営が圧迫された。