欧州連合域内排出量取引制度
2008年から2012年のフェーズ II ではその領域が拡大されている。
クリーン開発メカニズムと共同実施について、EUの「リンキング指令」によってフェーズ II で導入されることになっている。
2010年以降は航空関連の排出を対象に加えることになっている。
ノルウェー、アイスランド、リヒテンシュタイン、スイスのEU非加盟国もEU ETSに加わる。
航空部門を対象に加えることは、航空部門での排出量の規模とその急速な拡大ということから大きな変更点として捉えられており、これによってフェーズ II で1年あたりの二酸化炭素排出許容量の需要が1000万から1200万トンほど増加すると見込まれている。この需要増加については同時に、ロシアやウクライナにおけるプロジェクトで共同実施クレジットの使用が増加することにつながると見込まれ、このため価格の上昇を抑制し、結果として1年を通しての二酸化炭素排出量の平均価格には大きな影響をもたらさないということになる 。