日本郵船
1870年(明治3年) - 大阪市西区で岩崎弥太郎が九十九商会(後の三川商会、三菱商会へ)を設立。
1872年(明治5年) - 国策会社日本国郵便蒸気船会社が設立される。
1875年(明治8年) - 日本国郵便蒸気船会社が解散、岩崎弥太郎率いる三菱商会は、汽船の払い下げほか定期輸送事業の譲渡を受け、郵便汽船三菱会社と改称し、政府からの援助を受けるようになる。同年、郵便汽船三菱会社は太平洋郵船会社(Pacific Mail Steamship Company) と契約。政府の援助や吉岡銅山の利益を元に、洋銀78万ドルを支払って部分的な事業譲渡を受けた。
1885年(明治18年) - 郵便汽船三菱会社、日本国政府の仲介で三井系国策会社である共同運輸会社と合併し日本郵船会社を設立、競争を避けた。日本郵船会社の初代総支配人にはアルバート・リチャード・ブラウンが就任した。
1893年(明治26年) - 株式会社として日本郵船株式会社が誕生。
1893年(明治26年) - 日本初の遠洋定期航路としてボンベイ(現・ムンバイ、インド)航路開設。
1896年(明治29年) - アントワープ・横浜間に定期航路を開設。下関条約の賠償金等で損失補填。
1899年(明治32年) - ロンドン寄航・積荷権獲得。欧州・極東往航同盟に加盟。アントワープでの取引減。
1901年(明治34年) - アントワープに独自の繋留場を得る。
1902年(明治35年) - 復航同盟に加盟。往航で上海寄航を認められる。同盟の合同勘定に参加。