山田車体工業
1946年2月 - 静岡県沼津市三枚橋にて、木骨を主体としたトラックの運転台及び荷台の製作を主業として、山田恒策が個人創業。
1951年2月 - 静岡県沼津市本錦町に、有限会社山田ボデー設立、代表取締役社長に山田恒策が就任。
1956年2月 - 山田車体工業株式会社に改組。資本金150万円。
1961年8月 - 横浜市戸塚区に、オールスチール運転台の量産工場として、横浜工場を新設。
1964年4月 - シャーシメーカー向け中小型平ボデーの量産開始。
1964年10月 - 静岡県沼津市松長に本社及び沼津工場を新設移転。
1969年4月 - 資本金4250万円に増資 中小型平ボデーの量産、月産1000台達成。
1969年8月 - 宮城県富谷市に仙台工場を新設。
1971年2月 - 茨城県茨城町に水戸工場を新設。
1974年5月 - 三八五貨物自動車運送株式会社(現在の三八五流通株式会社)と業務提携し、青森県五戸町に東北山田車体工業株式会社設立。
1975年4月 - フラップボデー生産開始。
1983年1月 - 代表取締役社長に山田健雄が就任。
1983年6月 - ルーフ全体昇降機能付きフルリフトフラップ生産開始。
1985年1月 - ルーフオーバーターン機能付き反転ルーフフラップ生産開始。
1986年4月 - フラップボデー生産累計1000台達成。
1988年11月 - シャーシメーカー向け中小型平ボデー量産終了。
1992年9月 - フラップボデー生産累計5000台達成。
1999年4月 - フラップボデー生産累計10000台達成。
1999年12月 - 横浜工場閉鎖。
2002年10月 - 「第36回東京モーターショー」に、フルリフトフラップ出展。
2003年4月 - 代表取締役社長に山田和典が就任。
2005年9月 - 障害者の雇用・促進・職業の安定に貢献し、厚生労働大臣より表彰。
2007年9月 - 本社沼津工場が環境マネジメントシステム「エコアクション21」認証取得。
2009年3月 - 「環境基準適合」ラベル(平ボデー車)取得。
2009年6月 - 「環境基準適合」ラベル(ドライウイング車)取得。
2009年9月 - 関連事業所、水戸工場が環境マネジメントシステム「エコアクション21」認証・登録。
2009年9月 - 本社沼津工場において鉄工第1工場・鉄工第2工場 新築2棟完成・稼働開始。
2010年12月 - 「環境基準適合」ラベル(冷凍ウイング車)(サイドカーテン車)取得。
2012年4月 - 日本自動車車体工業会取り組み基準の環境負荷物質(SOC4物質)フリー化達成。
2012年9月 - 関連事業所、仙台工場が環境マネジメントシステム「エコアクション21」認証・登録。
2015年9月 - 神奈川県厚木市に神奈川営業所を新設。
2016年7月 - 神奈川県愛甲郡に神奈川工場を新設(神奈川営業所も同所に移設)。
カーゴ車、ウイング車、バン型車などの製造・販売を行っている。自動車メーカーから納入された車台(シャーシ)に、注文に応じた荷台の設置が主な業務である。荷台製造は溶接など手作業の工程が多く、工場内には製造ラインは少ない。仙台工場ではトラックの荷台の後ろと両横が開閉する「側面開放車」の製造が主流となっている。軽量化や強度の向上を図るため、荷台の骨組みや素材などに様々な工夫が凝らす。企業名が入るトラックは「走る広告」の役割も担っており、デザインや仕上げ法についても独自のノウハウを有する。