ケーリアン
10月22日、この対空戦車41をヴストロフ高射砲射撃場で査閲するため完成を急ぐよう依頼されているのに対し、VFW IIについては開発をパンターII型の車体で行う事となり、すでに引き渡されたパンター車体の返却が行われた。
1943年12月21日、航空省と空軍総司令部航空機技術本部はクルップ社と以下のような契約を交わしている。
契約番号 GL/Flak-E4/V-DE-0084-6710/42
契約番号 GL/Flak-E4/V-DE-0084-6715/42(重高射砲)
契約番号 GL/Flak-E4/V-DE-0084-6717/42(軽高射砲)
ほかVFW2の代わりにVFWL(試作対空軽戦車)の開発が航空機技術本部により認可された。
1944年1月13日の報告ではダイムラー・ベンツ社のベルリン・マリーエンフェルデが3.7cm高射砲を収容する砲塔の開発を行ったことが示されている。前面装甲は100mm、側面40mm、旋回には車体のエンジンを動力とした。ただし製造は困難であり、1944年半ばに完成目標が出された。搭載兵装はFlakzwilling341型、のちにはオストヴィントIIと同じFlakzwilling44とされた。射撃能力は分間500発が2門、初速は1000m/sであった。しかし同時期、1944年1月に本車の存在意義が問い直され、3.7cm連装高射砲のかわりに5.5cm連装高射砲を載せるように要求が出された。しかし、3cm連装高射砲でさえも秋までの用意はできず、そのような試作型の完成は年末より前になる見通しはなかった。