リマック・コンセプト・ワン
2009年にリマック・アウトモビリが創業した。同社の目的は、世界初の電気スポーツカーを開発することだった。当時、市場には高性能電気自動車用の部品は出回っていなかったため、必要な部品をすべて社内で得開発し、24の特許を取得した。コンセプト・ワンは2011年のフランクフルトモーターショーで世界初公開され、翌年のパリ・コンクール・デレガンスで展示された。2013年に製造・販売が開始され、価格は1億4160万円(98万米ドル)に設定された。最初のコンセプト・ワンはスペインの顧客に納車された。
2015年、タジマコーポレーションがコンセプト・ワンをベースにした「E-Runner Concept One」で同年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参加し、田嶋伸博のドライブで2位でゴールした。
最初のコンセプト・ワンから改良が加えられ、2016年3月のジュネーブモーターショーでコンセプト・ワンの最終モデルが発表された。2017年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにコンセプト・ワンが初参戦し、タイムトラックで電気自動車の最速タイムを更新した。
2017年6月10日、ジャーナリスト兼テレビ司会者のリチャード・ハモンドが「The Grand Tour」のシーズン2の撮影中に、8台のみ製造されたコンセプト・ワンのうちの1台をクラッシュさせた。ハモンドはスイスにて開催されたヒルクライムイベントにコンセプト・ワンで参加し完走したが、ゴールライン通過後の左コーナーでコントロールを失い、土手の上に設定されていたコースから転落、大破炎上した。リチャードは逆さになった車から辛うじて這い出すことが出来たが、膝を骨折する大怪我を負った。