ジェイアールバス東北十和田南営業所
国鉄時代には、十和田北線を担当する青森自動車営業所(当時)と同様、新車を繁忙期に当営業所に配置し、その後全国に転配する十和田方式が導入されていた(民営化とともに中止)。
当所と象潟営業所は信越地方自動車部管轄(1985年3月末まで)であったため、他の東北地区の営業所にはないUDトラックス(旧:日産ディーゼル)車が多く配置されていた。
1935年(昭和10年)8月1日 - 仙台鉄道局青森自動車所毛馬内支所として開業。十和田南線和井内 - 毛馬内間開業。
1936年(昭和11年)9月1日 - 仙台鉄道局青森自動車区毛馬内支区となる。
1939年(昭和14年)9月15日 - 鉛山線和井内 - 十和田ホテル間開業。
1943年(昭和18年)9月1日 - 十和田南線を仙台鉄道局から移管し、新潟鉄道局毛馬内自動車区となる。
1947年(昭和22年)12月20日 - 新潟鉄道局阿仁合自動車区開業。
1950年(昭和25年)4月1日 - 国鉄自動車局信越地方自動車事務局毛馬内自動車営業所となる。
1952年(昭和27年) 4月1日 - 阿仁合自動車営業所が毛馬内自動車営業所阿仁合支所となる。 7月25日 - 寺坂線大湯温泉 - 寺坂 - 陸中花輪間開業。
1953年(昭和28年) 8月15日 - 鉛山線十和田ホテル - 銀山間開業。 10月1日 - 阿仁合支所廃止。
1955年(昭和30年)11月15日 - 十和田東線(のち田子線)中滝 - 田子間開業。
1957年(昭和32年)6月1日 - 十和田南自動車営業所となる。
1961年(昭和36年)12月15日 - 十和田南線十和田南駅 - 大館駅間開業。秋北バスと相互乗り入れ。