アプリリア・RS125R
1991年型の燃料タンクは12リッターの容量であったが、1994年に13リッター、1995年には14リッターに改良された。オリジナルのキャブレターは Dell'Orto VHSB 39 であったが、1996年に Dell'Orto VHSD 41 、2006年には Dell'Orto VHSG 42 にアップグレードされた。
1996年以降、フロントブレーキは直径300mmのカーボン製シングルディスクとなったが、その後275mmに縮小され、2000年からはダブルディスクに戻された。
2007年以降、新型のRSA125が開発され、一部のライダーに供給された。RSAは旧型に比べ多くの改良点があり、その中にはインテークシステム及びエンジンの改良が含まれる。2011年一杯でMotoGPの125ccクラスが終了しMoto3クラスへ移行したため、MotoGPからは姿を消したが、旧型はいくつかのアップグレードが施され、RS 125 LEとして現在も使用されている。
RSA(およびRS125の「進化」版)は「アプリリア」ブランドだけで無く、同じピアッジオグループの「ジレラ」「デルビ」ブランドでもグランプリに投入された。