上信電気鉄道デハ10形電車
東武鉄道が戦後国鉄63系電車の割り当てを受けたことによって放出された同社デハ1形を譲り受け、1947年(昭和22年)と1948年(昭和23年)にデハ10・デハ11として竣工した。
また1949年(昭和24年)に、上毛電気鉄道が1948年に譲受したもののあまりの荒廃振りに手放すことになった国鉄サハ19形サハ19057を譲り受けて、木造車体のまま補修を施したうえでクハ10形クハ11として竣工させた。車両番号はデハ11専用の制御付随車とするために切りの良い10ではなく11とした。
さらに、旧信濃鉄道の買収国電である日本国有鉄道(国鉄)モハユニ21002が1951年(昭和26年)12月付で廃車となったものを譲り受け、1952年に三和車両において鋼体化のうえで、デハ12として導入した。