カマン・エアロスペース
1945年12月 : 26歳のチャールズ・カマンが自身の発明であるサーボフラップ制御式ローターと2,000ドルの資金をもって会社を設立
1947年1月15日 : カマン社初のヘリコプターであるK-125を開発。同機にはアントン・フレットナーが第二次世界大戦中に開発したFl 282に用いられた交差反転式回転翼を採用した。
1949年7月 : K-125の発展型であるK-225を海軍に2機、沿岸警備隊に1機、それぞれ25,000ドルで納入。K-225は後にH-22として制式化された。
1951年12月 : K-225の改良型にボーイング502ガスタービンエンジンを搭載、世界初のガスタービン駆動のヘリコプターとなり、本格的なタービン時代の幕開けを飾る。この機体は現在、スミソニアン博物館に保存されている。
1953年 : 最初の電動式標的機を生産
1953年4月 : 海兵隊から受注したHOK-1(空軍名称H-43A ハスキー)が初飛行
1954年 : K-16 A ロートプロップ式 V/STOL機を開発
1954年3月 : HTK-1の改良型が世界初の双発タービン式ヘリコプターとなる。
1956年9月 : HH-43 ハスキーの改良型がライカミング T53 ガスタービンを搭載
1957年7月 : HTK-1を改造して世界初の遠隔操作ヘリコプターである QH-43を開発