シュヴァープミュンヘン
1804年から1806年まで、シュヴァープミュンヘンはバイエルン統治下に置かれ、古い制度のラントゲリヒト(司法・行政役場)の所在地であった。鉄道アウクスブルク - ブーフローエ線の建設(1847年)や穀物市場の設置(1855年)が経済的興隆をもたらし、学校や新しい病院が建設された(1899年/1900年)。この市場町は1900年にベツィルクスアムト・シュヴァープミュンヘン(後のシュヴァープミュンヘン郡)の行政機関所在地となった。その新設の過程でベツィルクスアムト・アウクスブルクの分割がなされた。駅の北側で1907年にガス工場が稼働を始め、シュヴァープミュンヘンの全域で街灯が導入された。
1945年3月4日、シュヴァープミュンヘンは激しい空爆を受け、61人が死亡した。戦争捕虜、ポーランド人、オストアーバイター(ドイツ語版、英語版)と呼ばれる東欧からの労働者は、1942年以降、防空壕への立ち入りが禁止されていたため、犠牲者の中には東欧やロシアの強制労働者4人が含まれた。クレン収容所の男性収容者3人と、農業に従事していた女性の強制労働者1人であった。市域の 1/4 が完全に破壊され、2/3 が酷い被害を負った。1945年4月27日、アメリカ軍が戦闘なしにシュヴァープミュンヘンに入城した。
第二次世界大戦後、故郷を逐われた人々の流入によって人口は著しく増加し、シュヴァープミュンヘンは1953年に市場町から市に昇格した。1972年7月1日、郡域再編に伴い旧シュヴァープミュンヘン郡とヴェルティンゲン郡が統合され、アウクスブルク=ヴェスト郡が成立した。この郡は1973年5月1日にアウクスブルク郡と改名された。
バイエルン赤十字社の救急監視所はシュヴァープミュンヘンのフッガー通り42番地にある。ここにはドクターカー (NEF)、救急車 (RTW)、患者輸送車 (KTW) が配備されている。NEF と RTW は24時間態勢、KTW は12時間態勢である。
Wolfgang Czysz; Gabriele Sorge (2000). “Das römische Töpferdorf Rapis bei Schwabmünchen”. In Ludwig Wamser. Die Römer zwischen Alpen und Nordmeer. Katalog-Handbuch. Mainz: von Zabern. pp. 142–144. ISBN 978-3-8053-2615-5
Joachim Jahn (1984). Schwabmünchen. Geschichte einer schwäbischen Stadt. Schwabmünchen. ISBN 3-9800910-0-7