フジキセキ
1996年産 トウショウアンドレ(中日新聞杯) エアピエール(佐賀記念)
1997年産 ダイタクリーヴァ(スプリングステークス、シンザン記念、鳴尾記念、京都金杯2回) グランパドドゥ(中日新聞杯) ミツワトップレディ(クイーンステークス)
1998年産 テンシノキセキ(フェアリーステークス、セントウルステークス) デモリションマン(新潟ジャンプステークス)
1999年産 オースミコスモ(関屋記念、中山牝馬ステークス、福島牝馬ステークス) キタサンヒボタン(ファンタジーステークス)
2000年産 フジサイレンス(東京新聞杯) ワナ(新潟2歳ステークス)
2001年産 タマモホットプレイ(スワンステークス、シルクロードステークス) メイショウオスカル(フローラステークス、福島牝馬ステークス) ビーナスライン(函館スプリントステークス)
2002年産 ユメノシルシ(新潟記念)
2003年産 ドリームパスポート(神戸新聞杯、きさらぎ賞)
2歳時から始まった育成調教においても、牧場スタッフからの評判は高かった。競走年齢の3歳に達した1994年6月、「フジキセキ」と命名されて滋賀県栗東トレーニングセンターの渡辺厩舎に入った。馬名の「フジ」は富士山を意味し、「キセキ」には奇跡、輝石、軌跡といった様々な意味が込められている。馬名登録の時は『富士奇石』として申請した。鉱物に詳しい友人の勧めで静岡県富士市出身の齋藤四方司は「富士山とキセキ(輝石、奇跡、軌跡)輝くような、ミラクルを起こして欲しい、栄光の軌跡を残して欲しい」そんな心情をこめて名付けた。『石』の文字が付いたことで当時、渡辺栄調教師は「ちょっと重そうな名前ですね」と言って笑っていた。
調教でも良好な動きを見せて渡辺に期待を抱かせたが、デビュー前の必修審査であるゲート試験(発馬機からの発走試験)には手こずり、合格までに5回を要した。
1995年のクラシック三冠各競走は、皐月賞をジェニュイン(サンデーサイレンス産駒)、日本ダービーをタヤスツヨシ(同前)、菊花賞をマヤノトップガン(ブライアンズタイム産駒)が優勝した。これらの競走へ不出走に終わったフジキセキであったが、無事ならば三冠を達成していた、または故障の前に三冠達成を予感していたとする者も存在する。3戦に騎乗した角田晃一は、「菊花賞は分からないですけど、皐月賞、ダービーまではたぶん大丈夫だったんじゃないかと思います」と語った一方で、「順調に使えていれば......って言いますけど、順調に使って勝った馬には敵わないです」とも語っている。
例えば、血統評論家の吉沢譲治は弥生賞を回想し、以下のように語っている。
吉沢は2006年4月に宝島社が刊行した『サンデーサイレンス大全』の誌内で企画された座談会に参加した際、参加者が一頭ずつ選出する「SS代表馬」(最も優秀なサンデーサイレンス産駒)において、競馬評論家の石川ワタルと栗山求が当時現役だったディープインパクトを選定したのに対して、吉沢はこれと最優秀2歳牡馬にフジキセキを選定し、理由として「故障は、SSの血が最高級ベンツであることを知らなかった初年度産駒の悲劇。スケールはディープインパクトよりも上だった。もしディープインパクトが初年度産駒であったなら、フジキセキと同じような使い方をされ、同じように壊れていたはず」と述べている。なお、石川は「2歳のころは、ほんと、強かった」として最優秀2歳牡馬に、栗山は「他部門で選に漏れたので」という理由で、特別賞としてフジキセキをそれぞれ選定した。
また、後藤正俊は以下のように語っている。