南部バス八戸営業所
乗車時に整理券を必ず取る→大洋公園前で運賃のみを運賃箱に投入し、整理券を持参したまま乗車し続ける→それ以降の差額分の運賃が運賃表示器にて表示され、降車時に整理券番号と表示されている差額運賃を確かめた上で運賃箱に投入する。
八戸駅(1往復のみ) - 八戸中心街ターミナル(三日町(1番のりば フェリーターミナル行)/中央通り(3番のりば 中心街行き) 八戸駅行き便は通過) - 本八戸駅 - フェリーターミナル
一部便にてフェリー埠頭を経由していたシルバー病院線(製錬所前経由)の廃止に伴って2010年に新設された。途中、本八戸駅に停車するが、本路線ではフェリー利用者に特化しており、クローズドドアシステムを採用するため、途中下車することはできない。当初は中心街ターミナル発着の1往復半(朝一往復・夜フェリーターミナル行のみ0.5往復)のみで開始し、2018年4月より八戸駅発着の1往復を追加し2往復となる。
[7] ラピア・ピアドゥ
[24] 岬台団地 ピアドゥ イトーヨーカドー前→日東ボード前→ラピアBT→栄町→上柳町→労災病院前→北高校前→岬台団地→岬台団地中央→岬台団地→労災病院前→上柳町→栄町→ラピアBT→税務署前→ピアドゥ イトーヨーカドー前 岬台団地→岬台団地中央→岬台団地→労災病院前→上柳町→栄町→ラピアBT→税務署前→ピアドゥ イトーヨーカドー前 (午前中4便) ピアドゥ イトーヨーカドー前→日東ボード前→ラピアBT→栄町→上柳町→労災病院前→北高校前→岬台団地 (午後4便)
2020年3月までは岬台団地を起終点としていたが、2020年4月1日のダイヤ改正でピアドゥ起終点に変更。
2020年3月までの運行ルート 岬台団地→岬台団地中央→岬台団地→北高校前→労災病院前→上柳町→栄町→ラピアBT→税務署前→ピアドゥ イトーヨーカドー前→日東ボード前→ラピアBT→栄町→上柳町→労災病院前→北高校前→岬台団地→岬台団地中央→岬台団地
※: 便によってはピアドゥ折り返しによる循環線または、中間点であるピアドゥ発着が混在する。
八戸圏域定住自立圏路線バス上限運賃化実証実験対象路線
寺下観音例大祭が行われる毎年5月の第3日曜日に運行:八戸市営バスより移管路線
八戸市内発着便:<八戸営業所 - >八戸中心街ターミナル(八日町(2番のりば)(一部、八戸中心街ターミナル(朔日町)止まりの便あり))/十一日町 - 舘花下 - 市営 旭ヶ丘営業所前 - 出口平 - 西蒼前 - 階上庁舎前 - 野沢 - <臨停>寺下観音前
階上駅発着便:榊浜通り - 階上駅 - 階上庁舎前 - 野沢 - <臨停>寺下観音前
2009年4月1日付けで階上町コミュニティバス運行開始に伴う大幅な再編が行われたが、当該の臨時バス路線については2009年度以降も運行を実施した。このため、榊浜通り - 階上庁舎前間は階上町コミュニティバス:東部循環線内の各バス停に停車する。
2011年度は八戸市内発着便のみの運行となる。
八食センター「八食センター〜八戸市中心街200円以下バス運行」時刻表
歴史 1994年12月22日 - 運行開始。運行開始当初は1995年1月15日までの期間限定運行の予定であったが、期間を3月31日まで延長。 1995年4月1日 - 通年運行開始。後に「南軽号」の愛称が付与される。 2001年8月1日 - 小中野バスセンター発着から八戸ラピアバスターミナル発着に変更。 2003年3月20日 - 弘前 - 八戸間往復乗車券の発売を開始する。 2003年12月1日 - 東北自動車道・八戸自動車道経由から青森市経由に経路変更、運賃を値下げ。八戸 - 東青森間の往復乗車券の発売開始。 2005年4月1日 - 八食センターへの停車廃止。弘南バス撤退(但し、弘前バスターミナルにおける乗車券販売業務は継続)。1日1往復化。 2005年7月1日 - 東北自動車道・八戸自動車道経由に再変更。 2006年10月1日 - 馬場 - 八戸ラピアバスターミナル間の運行経路を本八戸駅経由に変更。八戸市中心部の停留所位置を変更。 土曜・日曜・祝祭日・連休期間を中心とした運行体制に変更。 2010年4月1日 - 八日町 / 三日町の停留所名称を「八戸中心街ターミナル」に改称、八日町の乗車位置を「八戸中心街ターミナル(六日町(5のりば))」に変更。運行期間の一部見直しも実施。 2010年6月27日 - 同日の運行をもって終了、路線廃止。
利用状況
以下のこれらの臨時バス路線では特別運行のため、八戸市から交付される「はつらつ共通バス券」(高齢者)・「ほほえみ共通バス券」(障害者等)での利用は、八戸市内の区間であっても利用できない(乗車した全区間の運賃が必要となる)。
(八戸市営バスより移管路線)