鉄道コレクション
モハ52形式電車 2011年8月発売。リニア・鉄道館に展示されているモハ52004をモデル化。同月10日よりリニア・鉄道館で販売された。
南海1000系 2両セット 2011年9月発売。先頭車 + 中間車のセット。交換用屋根パーツ、シールおよび動力車化用の台車枠パーツが付属。TM-14により動力化が可能。同月3日 - 4日に和歌山市駅で開催された「南海思い出ミュージアムin和歌山市駅」会場にて5,000セットを先行発売し、同月11日より南海難波駅サービスセンターにて販売。また、スルッとKANSAIバスまつり、「第18回鉄道フェスティバル」会場、「荒川線の日 2011」記念イベント会場、「にしてつ電車祭り」会場でも販売された。
京阪電気鉄道2000系2次車 2両セット 2011年9月発売。副標、列車種別標、側面方向幕、車体番号のステッカー及び列車無線アンテナのパーツが付属。同月23日から中之島、淀屋橋、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、祇園四条、三条、浜大津の各駅事務室、京阪百貨店守口店6階玩具売場前特設コーナーおよび神奈川県横浜市の京急百貨店で販売された。
大阪市交通局 (大阪市営地下鉄) 20系 (2900 - 2200形) 2両セット 2011年10月発売。先頭車 + 中間車のセット。同月1日に学研奈良登美ヶ丘駅前の「けいはんな夢フェスタ2011」会場にて3,000セットを先行販売の後、同月9日よりグッズセンターなんば、市営交通案内コーナー (新大阪・天王寺) で販売された。
阪急3000系2両セット 2011年10月発売。先頭車 + 中間車のセット。冷房化改造後で、且つ方向幕未設置・標識灯未移設の状態をモデル化。
動力ユニットの関係で実車に比べて長さ方向でオーバースケールである。 新潟交通モワ51 - 晩年の塗色である下半分緑色、上半分黄色。
高松琴平電気鉄道60形62号〔15m級〕 自社工場で鋼体化された電車で、鋼体化当初は前面2枚窓、非貫通。晩年は前面貫通、3枚窓に改造されていた。実車は1形態1両のみなので、類型車は実在しない。 高松琴平電気鉄道62号 - 晩年の前面貫通、3枚窓の姿。下半分ピンク、上半分クリーム色。 フリー・2001 - 前面非貫通、2枚窓。前面の塗り分けは金太郎塗り。塗色、台車以外は下記シークレット62非貫通と同一仕様。
私鉄貨車 鋼製ワフ・木造ワ 昭和期の鋼製有蓋緩急車と大正 - 昭和初期の木造有蓋車のセット。ワフは元南海電気鉄道ワブ500形タイプ。 車番はワフ1とワ115。塗色は黒一色。
シークレット 高松琴平電気鉄道62、非貫通 - 1980年代初期の前面非貫通時代の姿。塗色はノーマルモデルと同じ。
専用ケース 10両を収納可能。新潟交通モワ51の無塗装車が1両入っている。
TD-01 TM-01 - 04・10に付属の台車枠パーツのグレー仕様。TM-01 - 06・08・10用。
TD-02 TM-07・09に付属の台車枠パーツのグレー仕様。TM-07・09用。
2008年6月発売。私鉄の20m級電車をモデル化。パンタグラフは西武451系各種および大井川鉄道1000系にはPS16Pが、南海および弘南鉄道1521系にはPG16が推奨されている。
西武451系 西武451系 クモハ471 - クハ1472 - 塗色は第4弾のクモハ377-クハ1331と同様。列車無線アンテナパーツが付属。 一畑電気鉄道80系 デハ81 - クハ181 - 塗色はクリーム地、青帯の同社旧標準色。 三岐鉄道601系 クモハ601 - クハ1602 - 塗色は山吹地、裾回り橙色の同社標準色。
南海1521系 モハ1521形両運転台車のモデル化。モデルは実車通り21m級のため、動力車化時は動力ユニットに付属するスペーサーで長さを調整する。 南海モハ1521形 モハ1522 弘南鉄道モハ1521形 モハ1524
大井川鉄道1000系 モハ1001 - クハ2001 列車無線アンテナパーツが2種類付属。
シークレット 西武クハ1651形 クハ1660
専用ケース 6両収納可能。このため全種類は入らない。南海1521系の無塗装車が1両入っている。
富山ライトレールTLR0600形のバリエーションをモデル化。TLR0600形同様、パンタグラフパーツは可動式のものが装着されるが、車輪は回転しない。Nゲージ走行用パーツセットには対応していない。
能勢電鉄1000系 4両セットA 1001 - 1081 - 1031 - 1051〔19m級〕
能勢電鉄1000系 4両セットB 1000 - 1080 - 1030 - 1050〔19m級〕 2010年5月発売。Aは廃車前のクリーム色地で窓周りが橙色の「フルーツ牛乳色」仕様、Bは阪急マルーン地で窓周りクリーム色の旧塗装仕様をモデル化。パンタグラフはPG16が推奨されている。
国鉄62系 4両セット クハ66301 - モハ62000 - モハ62001 - クハ66000〔20m級〕 2010年6月発売。第9弾とは別の編成を4両セットでモデル化。モハ62形の台車は第9弾のDT17形は異なり、DT13形になる。パンタグラフはPS13が推奨されている。
富山市内電車環状線「セントラム」9000形 デ9001 - 9003 2010年6月発売。実車の3色をモデル化。可動式のパンタグラフパーツが装着されるほか、車輪も回転するようになっている。Nゲージ走行用パーツセットには対応していない。
富士急行5000形 2両セット モハ5001 - モハ5002〔20m級〕 2010年6月発売。登場時のオリジナルカラーと、富士急ハイランドのトーマスランドのラッピング車両の2種類をモデル化。パンタグラフはPS16Pが推奨されている。
国鉄70系中央西線 4両セット クハ76300 - モハ70078 - モハ70310 - クハ76043 〔20m級〕
レギュラーシリーズ第1弾・第2弾では、2種類のフリーランス塗色モデル (以下フリーと記す) と、1種類の会社を特定しない二軸貨車の2両セットが存在する。なお、このフリーにはトミーのT・O・M・Yの4文字をあしらったオリジナルの社紋 (通称、「富井電鉄」) が入っている。
乾電池コントローラー 2008年9月発売。旧型電車の直接制御器をイメージした鉄道コレクション専用の電池式コントローラーで、「鉄コレ式制御器」の品名が付けられている。TOMIXのDCフィーダー (線路への給電コード) が付属しており、TOMIXレールに接続して使用する。単3電池を4本使用して動力車1台を制御できる。速度調整や進行方向の切り替えが可能。塗色はクリーム色の「A」と緑色の「B」の2種類。
国鉄101系運転台型コントローラー 2010年7月発売。国鉄101系電車の運転台を1/3サイズで再現したもので、以下の2種類のセットと、両方のセットを組み合わせたフルセットがある。電源は直流9ボルトで、交流100ボルトの家庭用電源から取得する。なお、通常のNゲージ動力車の動作については、自社製品であるTOMIX車両も含めメーカーでは保証していない。
2008年12月発売。国鉄63系の車体更新車 (全て20m級) を製品化。動力車化用の台車枠パーツが再び同梱されている。パンタグラフは東武7300系にはPG16が、その他の車両にはPS13が推奨されている。
小田急1800形 デハ1802 - クハ1852 塗色は第3弾の2200形と同様。列車無線アンテナパーツが付属。
秩父鉄道800系 デハ809 - クハ859 塗色は第5弾の300系と同様。列車無線アンテナパーツが付属。
山陽電気鉄道700形 709 - 702 塗色は窓上黄色、窓下紺色の同社旧標準色。
東武鉄道7300系 モハ7320 - クハ320 塗色は晩年のセイジクリーム一色。
国鉄62系 クハ66001 - モハ62501 塗色はスカ色。
シークレット - 東武鉄道7300系 モハ7329 ノーマルモデルが連結面側にパンタグラフ・ガーランドベンチレーター搭載車両であるのに対し、運転台側にパンタグラフ・押し込み型ベンチレーター搭載車両をモデル化している。塗色はノーマルモデルと同様。
専用ケース 6両収納可能。このため全種類は入らない。東武モハ7300形ノーマルモデルの無塗装車が1両入っている。