横浜市営バス保土ケ谷営業所
2004年12月27日 運転開始
2011年3月7日 興和台地区への乗り入れ開始
資源循環局旭工場に隣接する老人福祉センター「福寿荘」から相鉄線西谷駅を経由し、保土ケ谷区上菅田町の住宅地を結ぶ路線である。
福寿荘前または新井中学校前発着の循環線が基本であるが、朝・夜には望洋台入口や上菅田小学校で起終点となる運行がある。
2011年3月からは興和台地区への乗り入れが開始となり、新井中学校前発着の子系統(D) - (G)が新設された。興和台地区内の停留所は全て片方向のみの設置となっているが、新井中学校前を通して乗車する事は出来ない。
1964年5月25日 - 79系統(県庁前 - 芹が谷)の運行を開始。
時期不明 - 現行ルート(県庁前 - 平和台)に変更。
2006年8月31日 - 神奈川県生活交通確保対策地域協議会に当系統を含む38路線の退位を提出。
2006年11月14日 - 当系統を含む13路線が暫定運行措置として2年間運行されることが決定。
2007年4月1日 - 暫定運行措置としての運行を開始。
2009年4月1日 - 減便の上で正規営業路線に復帰。
2011年5月30日 - 雨の日臨時便の運行開始。
2013年11月1日 - 雨の日臨時便の廃止。
2016年2月8日 - 南区役所の移転に伴い、南区総合庁舎経由関内駅北口循環を新設する。南区役所前の停留所名称を蒔田中学校前に変更。
2017年2月8日 - 南区総合庁舎経由のルートを井土ヶ谷下町経由に変更し、系統番号を「79系統」から「199系統」に改める。また、神奈中バスとの乗り継ぎ割引が設定される。
2018年3月24日 - 関内駅北口行が市庁前止まりに短縮される。なお、復路は従来通り関内駅北口始発となっている。
45:横浜駅 - 青木通 - 瑞穂桟橋
初代・45系統。横浜駅と米軍横浜ノース・ドックのある瑞穂桟橋を結んでいた路線で、1975年(昭和50年)3月31日限りで廃止。同じく瑞穂ふ頭発着で東神奈川駅との間を結んでいた46系統は存続したが、2013年(平成25年)3月29日限りで廃止となり、瑞穂ふ頭に乗り入れるバスは消滅した。
中型車は、1998年に日野・レインボーRJが配置され、32・89・210系統で使用されていたが、2013年より新車の日野・レインボーIIが導入され、一部を除きRJを置き換えた。2014年には新たにいすゞ・エルガミオが導入された。
2003年には「西区おでかけサポートバス」用に日野・ポンチョ(初代)を3台導入(3-5301~5303)。2007年からは日野・ポンチョ(2代目)の導入が開始され、リエッセを置き換えた。22・31・33・211・212・218系統・聖隷横浜病院循環で使用されている。
2014年8月には港南営業所からいすゞ・エルガワンステップ(長尺車)が転属し、101系統で運用される。
現在、営業車は約97両(定期観光2台・定期観光予備車1台・貸切専用車2台・貸切予備車5台)在籍し、全営業所で一番車両数が多い。
大型車 日野・ブルーリボン、ブルーリボンシティ、ブルーリボンシティハイブリッド、ブルーリボンII いすゞ・エルガ、エルガハイブリッド(すべてジェイ・バス製)
中型車 日野・レインボーII いすゞ・エルガミオ
小型車 日野・ポンチョ
貸切登録車 日野・ブルーリボンII、日野・セレガ、UDトラックス・RA
過去の車両 定期観光バス用として2階建バスのヨンケーレ・モナコ(U-RG620VBN、1994年式)が当営業所に在籍していたが、これは滝頭営業所からの転属車だった。 ミニバス路線用の小型車として日野・リエッセが集中配置されたが、ポンチョや中型車への置き換えにより現存しない。
2017年7月24日に経路変更と共に5系統・201系統の保土ケ谷車庫発着を改編したものである。改編前は峰小学校経由があったり、土休日の横浜駅西口行は201系統にも関わらず全便が岡野町を経由、それ以外の便は鶴屋町経由だったが、改編後は峰小学校経由は廃止、すべてのバスが岡野町経由となりシンプルな形となった。
1964年(昭和39年)9月10日 : 運行開始
2007年(平成19年) 4月1日 : 相模鉄道(相鉄バス)が撤退。 12月1日 : 日中の千丸台団地方向の便を千丸台集会所まで延長
2018年(平成30年)12月1日 : 渋滞対策として、土休日の横浜駅方面行の経路を変更。
2021年(令和3年)4月1日 : 市営便が撤退。神奈中バス単独運行となる。
横浜駅と千丸台団地を結ぶ路線である。横浜駅西口 - 下白根橋間で急行運転を行っており、洪福寺・峯小学校前・和田町・上星川・川島町・梅の木・西谷駅前のみ停車する。
休日ダイヤの千丸台団地発最終便のみ、保土ケ谷車庫前行きとして運行されていた。また、神奈川中央交通が平日に限り深夜バスを運行をしている。
神奈川中央交通中山営業所と共同運行を行っており、共通定期券が発売されていた。
かつては相模鉄道も共同運行していたが、2007年4月1日に撤退し、相鉄担当便は神奈川中央交通が引き継ぎ、神奈中担当便のほうが全体的に増えた。相鉄撤退後もしばらくは共通定期券に「相模鉄道」の記載が残り、その間は横浜駅西口 - 下白根橋で並行する相鉄バスにも乗車できた。
2007年12月1日より日中の横浜駅西口発便を千丸台集会所まで延伸した。これは千丸台集会所方向のみで、横浜駅西口行きは終日千丸台団地発で運行している。
2018年12月1日より土休日の鶴屋町3丁目右折待ち渋滞待避のため、従来の鶴屋町3丁目経由から岡野町経由にルートが変更された。また、共同運行する神奈中担当便も同様の変更がなされた。
2021年3月末をもって市営バスは62系統の運行から撤退し、4月1日より神奈中単独運行となった。