東海旅客鉄道
7月1日:磁気浮上式鉄道山梨リニア実験線発足。
1997年(平成9年) 10月8日:東京証券取引所、大阪証券取引所、名古屋証券取引所、京都証券取引所 に株式上場。
1998年(平成10年) 7月10日:寝台特急「サンライズエクスプレス」運転開始。
1999年(平成11年) 5月6日:313系電車が営業運転開始。 9月18日:この日の臨時「こだま473号」を以って、0系が東海道新幹線での運転を終了。35年の歴史に幕を下ろす。 11月20日:ウェブサイトを開設。 12月4日:東海道本線で特別快速、中央本線でセントラルライナー運転開始。 12月20日:JRセントラルタワーズ開業。
2001年(平成13年) 6月22日:改正JR会社法が公布(成立は2001年(平成13年)6月15日)。本州3社が本法の適用から除外され、JR東海の純粋民間会社(非特殊会社)化が実現。 9月3日:インターネットによる新幹線座席予約サービス「エクスプレス予約」開始。
2003年(平成15年) 9月16日:この日の臨時「ひかり309号」を以って、100系が東海道新幹線から引退。 10月1日:東海道新幹線の品川駅が開業。東海道新幹線の営業運転最高速度を270km/hに統一。
2005年(平成17年) 3月25日:2005年日本国際博覧会で「JR東海 超電導リニア館」出展(同年9月25日まで)。
2006年(平成18年) 4月5日:鉄道建設・運輸施設整備支援機構保有の株式を自己株式として買い受け、完全民営化が完了。
運輸系の制服の腕章には会社名「CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY」と「STATION STAFF(駅係員)」「TRAIN CREW(乗務員)」「FIELD STAFF(内勤業務者・指令員等)」「SUPERVISOR(助役等)」「STATION MASTER(駅長)」「TRAIN CREW MANAGER(運輸区長、運輸所長)」といった職名(一般用の夏服は腕章ではなく名札の下)、また優等用制服であればシンボルであるリンドウの刺繍が施されている。その下に主任以上には、職名に応じたリンドウを形取った階級章も施される(主任は2つ、助役等は3つ、駅長・運輸区所長等は4つ)。 なお、関連会社である新幹線メンテナンス東海、東海交通事業、関西新幹線サービック各社のうち、運輸部門に携わる社員は類似した制服を着用しているが、会社名と職名に関わる部分は省略しているか、各社独自のものを着用している。
2017年に25年ぶりの制服の全面刷新が行われ、6月より熱中症対策から新幹線・在来線の各乗務員用を中心にリニューアルされた。デザインは公益財団法人日本ユニフォームセンターが担当した。駅・在来線乗務員・指令員用の夏服はネクタイなしの半袖開襟シャツに、新幹線の乗務員の夏服はネクタイは引き続き着用するものの上着なしに変更され、現場長用は年間を通じてダブル6ボタンのスーツとなり、それまでJR東海の特色でもあった新幹線乗務員の白いスーツはなくなった。
シリーズ第6弾。1989年から1992年までと2000年に展開。ホームタウン・エクスプレス「X'mas」編の続編として制作された。
詳しくは「クリスマス・エクスプレス」を参照。
3月16日:在来線特急列車の車内販売を全廃。中央本線のセントラルライナーを廃止。 3月23日:全国交通系ICカード相互利用開始。 9月27日:飛騨森林都市企画株式会社の保有株式を株式会社マックアースに譲渡。これによりスキー場(チャオ御岳スノーリゾート)運営より撤退。
2014年(平成26年) 3月15日:新幹線車内の自販機による飲料販売を取り止め、自販機を順次撤廃。車内掲載時刻表も順次撤廃して広告に。グリーン車電照広告を紙製に交換。 10月1日:東海道新幹線が開業50周年を迎え、東京駅、静岡駅、名古屋駅、新大阪駅で記念の出発式を開催。 10月28日:世界貿易機関 (WTO) 政府調達協定の対象から除外。
2015年(平成27年) 3月1日:武豊線電化。
2017年(平成29年) 9月30日:交通系ICカードで利用できる新幹線ネット予約・チケットレス乗車サービス「スマートEX」開始。
2018年(平成30年)3月:在来線各線に駅ナンバリングとラインカラーを順次導入(紀勢本線、参宮線、名松線は対象外)。
2020年(令和2年) 3月1日:新幹線700系の運用終了。 3月14日:ダイヤ改正。このダイヤ改正から在来線用の紙冊子の時刻表を廃止。 7月1日:新幹線N700Sの営業運転を開始。
2021年(令和3年)エクスプレス・ワーク・ブース(名古屋駅) 1月22日:「ムーンライトながら」運転終了を発表。2020年3月29日の大垣発が「ムーンライトながら」最後の運転となった。 10月1日:新幹線「のぞみ」でワークプレイス「S Work車両」を導入。
2020年現在、以下の1,982.0 kmの鉄道路線(第一種鉄道事業)を保有している。新幹線は全て交流電化、在来線の電化路線はJR四国と同じく全て直流電化となっている。自動列車停止装置 (ATS) は、全ての路線で ATS-PT が使用される。
また、JR東海では「本線」の呼称が省略された形で案内される(例:「東海道線」「中央線」「関西線」)。JR他社とは異なり、路線愛称が付けられた路線はなく、他社JR線への乗換案内でもJR東海では路線愛称を基本的に用いない。ラインカラーは2018年から順次導入。さらに、新幹線を保有するJR旅客5社で唯一鉄道建設・運輸施設整備支援機構からの貸付区間(整備新幹線)を保有しない。新幹線開業に伴い、経営分離された並行在来線もない。
路線記号は2018年3月から順次導入。
東海道・山陽新幹線は山陽新幹線(JR西日本)との総称。
運行開始日の2020年7月1日より放映開始。使用楽曲はイギリスのロックバンド、Queenの「Don't Stop Me Now(フレディ・マーキュリー作)」。