京王八王子高速バスターミナル
1989年(平成元年)4月2日に地下化された京王線京王八王子駅の西口を整備し、同年12月20日に京王八王子高速バスターミナルが新設された。1971年(昭和46年)4月5日に開業した新宿高速バスターミナルに続き、京王グループにおける東京西部の高速バスの拠点として位置づけられた。
同1989年12月22日、当バスターミナルを発着する中央高速バスの新路線として、京王帝都電鉄(現:京王電鉄バス)と富士急行(現:富士急シティバス)の共同運行で、八王子 - 沼津線「スキッパー号」が運行開始した。「スキッパー号」は当バスターミナルの発着路線として初めて設定されたものであるが、利用が伸び悩み、富士急ハイランドを停車地に加えたが改善せず、1996年9月に廃止された。
翌1990年(平成2年)3月22日には西東京バスと京阪バスの共同運行で、八王子 - 京都線「きょうと号」が運行開始した。八王子 - 京都線「きょうと号」は西東京バスが高速バスへ初参入した路線で、当初は昼行・夜行とも運行していたが、不振を受けて夜行のみに縮小後、京王八王子高速バスターミナル廃止前日の2007年3月30日をもって運行休止した。
また同1990年11月9日には、西東京バスの夜行高速バス八王子 - 大阪線「トレンディ号」が運行開始したが、のちに新宿 - 大阪線「カジュアル・ツィンクル号」へ統合されている。
京王八王子高速バスターミナル(けいおうはちおうじこうそくバスターミナル)は、東京都八王子市明神町4丁目にかつて存在した、京王電鉄バス(開業当時は京王帝都電鉄)の高速バスターミナル。1989年12月20日開業、2007年4月1日廃止。京王八王子駅の西口に位置し、中央高速バス、西東京バスおよび共同運行会社の高速バス・空港連絡バス路線が発着していた。
京王の高速バスターミナルとしては他に、新宿駅西口の新宿高速バスターミナルがあったが、2016年4月4日のバスタ新宿開業により同年5月8日に廃止された。
★羽田八王子線(多摩バス・京王バス南・東京空港交通) 京王八王子BT - 羽田空港
★成田八王子線(東京空港交通) 京王八王子BT - 成田空港 ※当時は東京空港交通の単独運行。多摩バスは京王八王子BT廃止後の2008年3月17日より参入。
中央高速バス沼津線「スキッパー号」(京王帝都電鉄・富士急行) 京王八王子BT - 御殿場・沼津駅(のちに富士急ハイランド経由となる) 1989年12月22日運行開始、1996年9月廃止。
新宿高速バスターミナルは正式名称に「京王」が付かない。新宿駅南口にあったJRバスの「新宿駅JR高速バスターミナル」や、後に開業したバスタ新宿と区別するため「京王新宿高速バスターミナル」と通称されることもあったが、京王側で使用していた名称ではない。