東京外環状線
1987年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、武蔵野線(武蔵野南線含む)、京葉線は東日本旅客鉄道の所有となる。
1988年12月1日 京葉線 新木場 - 蘇我、西船橋付近のデルタ線が開業。ただし、新規開業した部分はすべて旅客営業のみ。
1990年3月10日 京葉線 東京 - 新木場が開業し、東京 - 蘇我間が全通。ただし旅客営業のみ。
1996年3月30日 東京臨海高速鉄道りんかい線 新木場 - 東京テレポート駅間開業(東京テレポート - 東京貨物ターミナル間の未成線は車庫線として活用)旅客営業のみ。※開業当初の路線名は「臨海副都心線」。
2000年12月2日 武蔵野線 新松戸 - 西船橋間、京葉線 西船橋 - 千葉貨物ターミナル間で貨物営業を開始。計画からすでに40年近く経っていた。 3月31日 千葉貨物ターミナル駅廃止。業務は京葉臨海鉄道の千葉貨物駅(旧称・村田駅)に受け継がれる。西船橋・蘇我間の貨物営業は維持。
2002年12月1日 りんかい線 新木場 - 大崎間全通。
2008年3月31日 JR東日本が「グループ経営ビジョン2020-挑む-」において、京葉線・武蔵野線・南武線および横浜線の各線の総称を「東京メガループ」として指定し、今後、利便性・快適性を輸送サービス・駅設備・生活サービスのそれぞれの面から向上させ、他の放射路線や私鉄との乗り換えの利便性を図ることを発表。