ヨーロッパラリー選手権
1953年に創設され、世界ラリー選手権 (WRC) より歴史が古い。
2013年より、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ(IRC)の主催および運営者であるユーロスポーツが本シリーズのプロモーターとなり、IRCは本シリーズに統合されることになった。2022年からは『WRCプロモーター有限会社』が、WRCと共にERCのプロモーターも兼任していくことになる。
クラスは従来は総合の他に、2WD、プロダクションカー、ジュニア、レディースが存在していたが、2019年からはグループR5・スーパー2000車両のERC、4WDのグループN車両、R4キットカー、RGTのERC2、グループR1〜R3車両やスーパー1600、2WDのグループNやグループAのERC3、グループR5車両で28歳以下が対象の「ERC1ジュニア」、グループR2車両で27歳以下が対象の「ERC3ジュニア」、女性が対象の「レディースカップ」に分けられた。ERCジュニアチャンピオンは、来季のWRCの欧州ラウンドの一戦にWRカーで参戦する権利を得る。
2023年にニュージーランド人のヘイデン・パッドンが欧州圏以外の出身のドライバーとして史上初めてチャンピオンとなった。
日本人選手では新井敏弘、奴田原文雄、川名賢、市野諮らの他、勝田貴元、新井大輝、足立さやかがTOYOTA GAZOO Racingの育成プログラムの一環でスポット参戦した。新井大輝はトヨタ放出後もSTARDから「ERC1ジュニア」にシトロエン・C3 R5で出場した。