国鉄203系電車
CHOP:チョッパ制御装置、PT:集電装置(パンタグラフ)、MG:電動発電機(ブラシレスMG)、CP:空気圧縮機
※車両番号は2008年5月時点※2011年9月に、車両故障に起因する組み替えが行われている。詳細は「置き換え」を参照。
1982年に量産先行車として0番台10両編成1本(マト51)が製造され、営団・国鉄双方の乗務員などによる各種訓練を実施したのち、11月14日の我孫子 - 取手間複々線完成記念の出発式に記念列車として使用され、複々線化完成日の翌11月15日から一般営業運転を開始した。なお、この増備は先述の区間が開業したことに伴って国鉄車の運用が増加したことによるものであり、在来車の置き換えを目的としたものではなかった。
続いて、103系1000番台を置き換えるため、1984年(昭和59年)2月から3月にかけて0番台量産車7本(マト52 - 58)が製造され、これにより従来の103系1000番台は56両が1984年に105系500番台に改造されて転配され、奈良線・和歌山線五条駅 - 和歌山駅間・紀勢本線和歌山駅 - 和歌山市駅間(奈良電車区配属)の電化開業用および可部線(広島運転所配属)の73系置き換え用に充当された。