福井鉄道F1000形電車
床下機器は主電動機や駆動関連機器のみと最小限に留められており、主要な機器は屋根上に配置されている。集電装置はシングルアーム式パンタグラフ(形式名:FB500.80)で、先頭車のうちA車にある。主電動機への供給電力を制御する主制御装置はPWM制御・IGBT素子によるVVVFインバータ制御方式(三菱電機製、形式名:MAP-101-75VD250)であり、新製車両では日本で初めてダイオードをSiC-SBDとしたハイブリッドSiCモジュールを量産採用した(改造車両を含めるとえちぜん鉄道MC7000形電車に続いて2例目である)。主電動機1基につき1群ずつ、計3群搭載されている。配置はA車屋上に2群、中間車のC車屋上に1群。
その他、屋上に配置された機器としては、冷房装置(各車、形式名:CU206SC)、蓄電池(C車)、補助電源装置(B車)がある。補助電源装置はIGBT素子による静止形インバータ (SIV) で、出力は55キロボルトアンペア。