川崎市電
1944年(昭和19年)10月14日 市電川崎 - 渡田五丁目間2.76km開業。川崎市運輸事務所が運営を担当。
1945年(昭和20年) 4月11日 渡田五丁目 - 浜町三丁目間0.66km延長。 4月15日 川崎大空襲の被害により全線運休。 5月1日 運転再開、運行可能車両は1両のみ。6月30日に箱根登山鉄道小田原市内線より3両が入線。 8月13日 空襲の被害により全線運休。 8月22日 運転再開、運行可能車両は2両のみ。 12月6日 浜町三丁目 - 桜本三丁目(後の桜本)間1.02km延長。これにより、桜本にて東急大師線(現在の京急大師線)と連絡。
1946年(昭和21年)8月16日 市電川崎 - 省線川崎駅前0.326km間延長。
1947年(昭和22年)7月8日 川崎市運輸事務所、川崎市交通部に改称。
1948年(昭和23年)5月26日 古川車庫の火災により車庫建屋および電車1両が全焼、電車1両が半焼。
1949年(昭和24年) 5月20日 市電川崎を省線川崎駅前(後の川崎駅前)に、省線川崎駅前を市電川崎にそれぞれ改称。 7月16日 (1948年(昭和23年)8月1日)の記録もあり)日本鋼管前以東の上り線を三線軌条として、夜間に国鉄の貨物列車を乗り入れて運行。
1950年(昭和25年)8月18日 市電川崎を0.110km終点寄りへ移設。