靖国丸
1939年8月、ベルリンの日本大使館は在留邦人の家族などに対して引き揚げ勧告を出した。同月22日に日本郵船の最後のハンブルク寄港船として入港した「靖国丸」は、同地で避難客187人を乗せて8月26日にベルゲンへ向け出港。ベルゲンでも日本人32人を乗せて「靖国丸」はニューヨークへ向かった。その時には第二次世界大戦が勃発しており、危険海域を迂回するため「靖国丸」は北上してからデンマーク海峡を通過して9月14日にニューヨークに到着。それからパナマ、ロサンゼルスを経て10月18日に横浜に到着した。
10月25日から海軍期間傭船として徴用されたが、12月11日に徴用を解かれた。
英国沖合での「照国丸」沈没後、欧州航路は危険視され、「靖国丸」は横浜から神戸、門司、香港、ホノルル 、ヒロ 、サンフランシスコ、ロサンゼルス、マンサニヨ(メキシコ)、サリナ・クルス、カヤオ、イキケを経由してバルパライソを結ぶ南米航路に転配された
1940年(昭和15年)8月8日、「靖国丸」はコロンビアで雇われていたドイツ人パイロット30人をドイツへ帰国させる際に使用された