発車標
光ファイバーによるスクリーンを用いる方式で、大型画面へのフルカラー表示が可能。日本では1993年に阪急大阪梅田駅(ラガールビジョン)に、1996年に京急上大岡駅にそれぞれ設置されていた。京急上大岡駅は2005年に、阪急大阪梅田駅は2006年にいずれもLED式に変更されたため、現存しない。
阪急 大阪梅田駅
車両に掲出するサボ(行先表示板)と同じ方式で、駅員が都度手作業で取り換える。現在では列車運行頻度の少ないローカル線などで使われている。上野駅では、1985年(昭和60年)の東北・上越新幹線の上野延伸開業前まで、路線ごとに色分けされた種別・列車名・発車時刻などを記載した板を改札口やプラットホームの上に多数吊るしており、同駅の名物となっていた。また、豊橋駅では、飯田線で旧形国電が使われていた時代に、列車の正面に発車時間と行き先の入った看板を列車の発車まで掲出していた。
新幹線ホームのサボ式発車標(1969年頃)
JR北海道 浦幌駅
JR北海道 池田駅