名鉄バス豊田営業所
1959年(昭和34年)4月1日、それまでの名古屋鉄道平戸橋自動車営業所を廃止し、挙母自動車営業所として設置された。
名古屋鉄道から名鉄バスの分社化に伴い、名鉄バスの営業所となる。
2006年以降、車両には豊田ナンバーのプレートが付いている。それ以前は三河ナンバーであった。構内には名鉄自動車整備がある。
名鉄バスから地域子会社として名鉄バス東部が分社化されると、名鉄バス東部豊田営業所となり、名鉄バス本体からの委託路線を運行していた。
2018年7月に名鉄バス東部が名鉄バスへ吸収合併され、再び名鉄バス豊田営業所に戻った。manacaおよびTOICAは直営路線およびおいでんバスで利用可能。
豊田地区の一般路線および、とよたおいでんバスの豊田・渋谷線、旭・豊田線、小原・豊田線、藤岡・豊田線(西中山経由)、保見・豊田線、土橋・豊田東環状線(豊栄交通と共同)の運行を担当している。
豊田スタジアムでサッカーの試合などがある場合は、豊田市駅東口・トヨタ自動車本社駐車場などから臨時のシャトルバスを運行している(岡崎、知立、名古屋営業所などから応援車両が来ることもある)。
【68】豊田市 - 三河豊田駅前 - トヨタ本社前 - 前山小学校前
【69】豊田市 - 三河豊田駅前 - トヨタ本社前 - トヨタ記念病院
豊田市駅から三河豊田駅・トヨタ本社を経て前山小学校前とトヨタ記念病院へ向かう路線、元は前山小学校前から先、矢作川畔の水源橋までの運行で、前山から長興寺を循環し司町から豊田市駅に戻る循環系統や御立経由・今町経由の設定もあった。
名鉄バスの車両は、2000年頃までは三菱ふそうトラック・バス製が原則であったが、当営業所では当時トヨタ自動車本社への通勤輸送を引き受けていたことから、トヨタ系列の日野自動車(ジェイ・バス)製の車両が多いという特徴がある。2010年頃までは、小型車の日野・ポンチョを除く日野車は当営業所のみに在籍していたが、その後は転属により他の営業所にも在籍するようになった。高速車の日野・セレガは、主に中部国際空港特急バスで使用される。
トヨタ自動車のお膝元の営業所であることから、日野やトヨタのハイブリッドバスや燃料電池バスの配置もあり、2009年12月には、名鉄バスでは初となる日野・ブルーリボンシティハイブリッドが当営業所に4台導入された。また2010年10月から2012年11月までは、トヨタ自動車からFCHV-BUSが貸与され、とよたおいでんバス豊田東環状線で使用された。
また、2015年1月から2019年3月まで、FCバスが藤岡・豊田線、豊田・渋谷線、土橋・豊田東環状線で運行された。愛称は「ミラノス」。
2015年頃から、とよたおいでんバス以外の一般路線車は新車・転入車ともに三菱車のみとなり、再び三菱車が増えた。しかし2017年に三菱ふそう・エアロミディMKの製造が打ち切られた結果、中型車を製造しているのがジェイ・バスのみとなったため、2019年以降は本営業所も含め、中型車を配置する営業所には日野・レインボーが導入されている。