宮崎カーフェリー
2005年6月にマリンエキスプレスより移籍、貝塚航路に就航。2006年9月26日にイタリア(コルシカ・フェリーズ社)へ売却。
みやざきエキスプレス
1996年3月25日起工、1996年11月25日竣工、同年12月2日就航。
11,931総トン、全長170.0m、垂線間長158.00m、幅27.0m、満載喫水6.70m。
ファンネルマーク
出力39,600ps、航海速力25.0ノット(最大26.55ノット)。
大錨6.975トン*2(AC14型) 錨鎖64m/m (右)300m、(左)300m。
バウスラスター22.3t(ノミナルスラスト)左舷機軸発電源駆動。
スターンスラスタ17.5t(ノミナルスラスト)右舷軸発電源駆動。
フィンスタビライザー9m*1組、面積9平方m、発生揚力75.3トン。空船時に18m/sの風を正横から受けた場合の風圧力=70トン
旅客定員690名。車両積載数:トラック130台、乗用車85台。三菱重工業下関造船所建造。
こうべエキスプレス
1996年11月起工、1997年7月28日就航。2022年10月4日引退。
11,933総トン、全長170.0m、幅27.0m。
出力39,600ps、航海速力25.0ノット(最大26.5ノット)。
旅客定員690名。車両積載数:トラック130台、乗用車85台。三菱重工業下関造船所建造。
大阪南港から神戸港への航路変更に伴い2014年6月に「おおさかエキスプレス」から「こうべエキスプレス」に改名。