イタリア領エリトリア
同年調印されたウッチャレ条約において、南部エチオピア王国シェワのメネリク2世は、財政援助の保証とヨーロッパの武器・弾薬の継続的入手を引き換えに、ライバルであるボゴス、ハマシアン、アッケレグザイ、セライのイタリアによる占領を承認することとなった。その後、メネリク2世(在位1889〜1913年)がライバルの国王に勝利し、皇帝に即位したことで、この条約は正式に国全体を拘束することになった。
しかし、設立以来メネリクは北部のティグライ州におけるイタリア人の関与に否定的であった。一方イタリア側は、ティグライ人が植民地の保護領内の部族を定期的に襲撃していたため、関与せざるを得ないと考え、そしてティグライ人の指導者は、現在イタリアの領地となっている州の領有を主張し続けた。そのような状況の中、フランスとの鉄道建設交渉は事態を大きく進展させることになった。イタリア語版(アムハラ語版ではない)のウッチャレ条約で、エチオピアに対してイタリアを通さない外国との交渉を禁止し、事実上エチオピアをイタリアの保護領とした。国内的にも軍事的にも安定したメネリクは、この条約を全面的に破棄し、その後イタリアはアドワ戦争で惨敗し、エチオピア併合の望みは一旦絶たれた。
20世紀後半、アッサブはエチオピアの主要港となるが、近隣のジブチが鉄道(1902年にディレ・ダワまで完成)を通じてアッサブやゼイラへの従来のキャラバン航路に取って代わり、長い間影を潜めていた。マッサワは依然としてエチオピア北部の主要港であったが、比較的高い関税、キャラバンへの依存、政治的対立からエチオピアとの貿易量は限られたものであった。