モルモン・トレイル
アッシュホロー、ノーブーの西646マイル (1,034 km)、アッシュホローを通った多くの日記を付けていた人々はその美しさに目を留めたが、数多い移民が通り過ぎたことでアッシュホローは破壊された。スー族インディアンがしばしばこの場所で撮影されており、ウィリアム・S・ハーニー将軍の部隊が1855年9月のアッシュホローの戦いでスー族を破った。この場所はゴールドラッシュ時代にコレラで死んだ多くの者達の埋葬地にもなっている。
チムニーロック、ノーブーの西718マイル (1,149 km)、チムニーロックは恐らくモルモン・トレイルで最も重要な目印である。移民たちはその日記でこの目印が実際よりも近くに見えたと印しており、多くの者はその日記にスケッチや絵を描いた。そこに自分の名前を彫る者もいた。
スコッツブラフ、ノーブーの西738マイル (1,181 km)、ハイラム・スコットはこの崖で捨てられたロッキー山脈毛皮会社の罠猟師だった。現在彼が病気になったときに仲間が彫った彼の名前がある。スコットの死に関する証言は、プラット川の北岸を旅し日記を付けていたほとんど全ての者によって記されている。1852年にコレラの犠牲になったモルモン教マザーであるレベッカ・ウィンターズの墓もこの地にあるが、その後別に移されて再度奉納された。
ララミー砦、ノーブーの西788マイル (1,261 km)、この古い交易と軍隊の基地は移民たちにとって休息と食糧を補充する場所になった。1856年のウィリー手押し車中隊はララミー砦で食糧を補充できず、スウィートウォーター川沿いでの吹雪に遭遇したときに食糧が欠乏し悲劇に繋がっていった。
アッパープラット/モルモン渡し、ノーブーの西914マイル (1,462 km)、プラット川の最後の渡河が現在のキャスパー近くだった。数年間モルモン教徒がこの場所で渡し舟を運行し、オレゴンやカリフォルニアに向かう移民から通行料を徴収した。この渡しは競合する有料橋が建設された1853年に廃止された。1856年10月19日、マーティン手押し車中隊は10月半ばに凍った川を渉ったために中隊の多くの者にとって致命的なものになった凍死に繋がった。
レッドバット、ノーブーの西940マイル (1,504 km)、レッドバットはモルモン・トレイルで最も悲劇的な場所だった。プラット川を渉った後、マーティン手押し車中隊は降雪の激しい中をレッドバット近くで宿営した。3日間も雪が降り続け、中隊は多くの移民が死んだので停止した。中隊はここで9日間留まり、56人が寒さと病気で死んだ。最終的にユタからの救援隊のうち3人の先行チームが10月28日に到着した。救援隊が救助の手が途中まで来ていると励まし、中隊に先へ進むよう促した。