フジエクスプレス
日吉駅東口 → センター北駅 → たまプラーザ駅北口バスターミナル → 市が尾駅 → 御殿場プレミアム・アウトレット → 富士山 山中湖 → 山中局入口 → 山中湖村役場前 → 山中湖 旭日丘 → 富士急ハイランド → 河口湖駅 《横浜営業所担当(東急バスと共同運行)》※ 逆方向は東急が担当
特急:日吉駅東口 ← センター北駅 ← たまプラーザ駅 ← 市が尾駅 ← 富士急ハイランド ← 河口湖駅( ← 富士山五合目)《横浜営業所担当(東急バスと共同運行)》※ 逆方向は東急が担当
日吉-河口湖線は、2014年に富士急湘南バスと東急トランセが運行を開始した路線を2021年4月より引き継ぎ、新たに誕生した路線である。開設当初はセンター北駅を起終点とし、河口湖線と御殿場プレミアム・アウトレット線の2路線が存在した。
SS01 循環:渋谷駅(日本経済大学前) → 渋谷ガーデンタワー → 青葉台タワー → 渋谷駅ハチ公口 → 渋谷駅(日本経済大学前)
SS02 直行:渋谷駅ハチ公口 - (無停車) - 渋谷ガーデンタワー
SS03 直行:渋谷駅(日本経済大学前) - (無停車) - 青葉台タワー
SS05 直行:渋谷駅ハチ公口 - (無停車) - 青葉台タワー
2012年12月10日運行開始。住友不動産の契約輸送(無料シャトルバス)だったものを一般路線化した。住友不動産のオフィスビル「青葉台タワー」(目黒区青葉台)、「渋谷ガーデンタワー」(渋谷区南平台町)と渋谷駅を結ぶ路線。
平日のみ運行。SS01(循環)は日中、SS02、SS03は朝夜、SS05は夜に運行。
契約輸送時代は住友不動産青葉台タワーのラッピングが施された日野・ポンチョが使用されていたが、その後中型車の日野・レインボーが使用されるようになった。
運賃は全線均一で大人240円(現金・IC運賃同額)、小人120円。
2014年4月1日の消費税増税により、大人230円(現金・IC運賃同額)から値上げされた。2019年10月1日の消費税増税では据え置き。
2008年2月29日:運行開始。
2021年11月1日:東急バス淡島営業所と共同運行開始。
2021年12月16日:全便を東急バス(淡島営業所)へ移管し撤退。