覆道
構造形状を大別すると箱形式・門形式・逆L式・単純梁式に分けられる。支柱の本数で構造形状を分けると谷側にのみ支柱を持った1支柱型と、谷側と山側の双方に支柱を持つ2支柱型に分けられる。谷側に基礎を設ける余裕がない場合や、覆道内部からの眺望を邪魔してはならないという理由から覆道を片持ち梁形式としたタイプがある。
山側受台は重力式(それ自身の自重によって安定を保つ)・重力もたれ式(受け台の自重と安定な地山にもたれかかることで安定を確保する)・逆T式・L形式がある。山側受台の支承部は水平と鉛直の2軸でアンカーを設けて主梁と連結させる。谷側受台は重力式・逆T式・単独式・ラーメン式がある。谷側受台は柱の部分をくり抜く形の箱抜き形状を取ることを基本とする。
寸法を決定するにあたっては道路・鉄道問わず建築限界を基準に検討される(道路構造令や普通鉄道構造規則)。