西鉄700形電車
600形と共通運用とされた。700形単独での普通運用が多かったが、時に600形と併結して6・7両編成を組み、普通のほか特急・急行にも使用された。5000形の増備が進んだことにより、600形と同様に定期運用がなくなり予備運用とされ、他形式が検査・故障などで運用から外れる際に運用に入るのみとなっていた。
大牟田方からク701 - モ702 - モ703 - ク704の4両編成となっている。形式は制御車がク700, 中間電動車がモ700である。
ク701:制御車 (Tc1) 、大牟田方先頭車、空気圧縮機(C-1000LA×2基)設置
モ702:中間電動車 (M1) 、パンタグラフ・主制御器設置
モ703:中間電動車 (M2) 、電動発電機(CLG-350E×1基、120kVA)設置
ク704:制御車 (Tc2) 、福岡(天神)/太宰府方先頭車