北海道北見バス
1960年(昭和35年)9月27日、北見バスに労働組合が誕生し市労協に加盟したが、1963年(昭和38年)には日本私鉄労働組合総連合会(私鉄総連)加盟を目指す若手グループにより執行部に批判的な「ドングリ会」ができた。北見バスは1964年(昭和39年)8月5日にドングリ会執行委員に対して就業規則違反として解雇など懲戒処分を課したが、これが発端となり「北見バス争議」が発生。臨時大会では執行部全員が辞任し私鉄総連派が三役に暫定就任したが、これに反発する組合員が前日に脱退し第二組合を結成、分裂した。第二組合は会社側に寄った元々の流れを汲む組合であるが、新たに出来たことから新労と呼ばれ345人が加盟。第一組合は新労に対して旧労と呼ばれ324人が加盟した。旧労はストライキ(スト)を実施し組合員の引き抜き合戦を展開。本社前に到着した営業中の貸切バスではハンドルの取り合いを行い乗客を唖然とさせた。先の懲戒処分では和解勧告が示されたが会社側が拒否。