国鉄キサハ04形気動車
本番台は、キハ41000形4両(41040, 41041, 41058, 41137)を新小岩工場および五稜郭工場で1950年(昭和25年)に付随車化したものである。この改造にともないキサハ41800形(41800 - 41803)に改称された。41800と41801は千葉地区に配属されたが、1954年(昭和29年)に新潟地区に転属し、室内を半分に区切って郵便荷物車代用として使用され、1957年(昭和32年)の称号規程改正では、キサハ04形100番台(101, 102)に編入された。郵便荷物車「代用」であることを示すため、記号の頭に「ユニ」を付して、キサハ04形(「ユニ」は左上に小書き)と標記された。両車は新潟地区にキハユニ17形が配置されると余剰となり、1962年(昭和37年)2月に廃車され、北陸鉄道に譲渡された。当初は電車用付随車のサハ1651, 1652として使用され、後に制御車化改造を受けクハ1651, 1652となった。
41802と41803については静内機関区に配置され、1957年(昭和32年)の称号規程改正によりキサハ04 103, 104となった。当初は専ら機械式気動車(旧キハ41500形)の牽引で使用されたが、液体式気動車の普及とともに、総括制御用の回路を引き通した。廃車は両車とも1966年(昭和41年)10月である。