横濱ベイサイドライン
1989年(平成元年)には、横浜博覧会 (YES'89) の開催に合わせ、会場のみなとみらい21地区に近い桜木町駅が起点となった。
さらに、1990年には横浜駅東口が起点となり、横浜ベイブリッジ(横浜スカイウォーク)で折り返すようになった。1990年時点の運行経路は以下のとおり。高速道路(首都高速横羽線・湾岸線)経由で横浜駅東口とスカイウォークを結ぶ直行便もあった。
横浜駅東口 → 桜木町駅 → 中華街入口 → 港の見える丘公園 → 元町入口 → スカイウォーク前 → マイカル本牧 → 大さん橋 → 馬車道 → 桜木町駅 → 横浜駅東口
運行開始後10年が経過したため、1994年には専用車両が2代目の2階建バス、ヨンケーレ・モナコ(U-RG620VBN)に置き換えられ、3台が新製配置された(3-4001~4003 )。61人乗りのサブエンジン式冷房車でABSを装備していた。
1996年3月31日、路線再編により廃止。横濱ベイサイドラインに引き継がれた。
なお、2008年に路線愛称が導入された「横浜市営地下鉄ブルーライン」との直接の関係はない。