2010年のSUPER GT
2009年のフォーミュラ・ニッポンに続き、排気管出口へ三元触媒の装着が義務付けされる。
GT500クラスの車両は、1台あたり年間3機を超えるエンジンを使用できなくなった。4機目以降を使用する場合、それらのエンジンを初めて搭載したレースでのスタート順位を10グリッド降格するペナルティーが課される。
初めてGT300クラスに参戦するドライバーなどに対し、GTAはルーキーテストを義務付けた。テストは公式テストの最中に行なわれ、10周連続で走行した際の運転技量を服部尚貴ドライビングスタンダードオブザーバーらがチェックし、適正を判断する。第2戦では6名、第3戦では3名が合格した。
第2戦 濱口弘(アップル・K-one・紫電) 佐々木雅弘(初音ミク×GSRポルシェ) ケイ・コッツォリーノ(CINECITTAタイサンポルシェ) イゴール・スシュコ(CINECITTAタイサンポルシェ) 嵯峨宏紀(apr COROLLA Axio) 澤圭太(石松Kosei RUNNUP PORSCHE)
第3戦 田中篤(石松 Kosei RUNNUP PORSCHE) 松永まさひろ(石松 Kosei RUNNUP PORSCHE) Takamori.com(BOMEX LIAN BOXSTER)