仙台マークワン
1998年(平成10年)3月 - 再開発促進協議会結成
2001年(平成13年)12月 - 準備組合設立
2003年(平成15年)7月23日 - 都市計画の告示(地区計画、高度利用地区、再開発)。
2004年(平成16年)10月25日 - 再開発組合設立。
2005年(平成17年) 3月30日 - (第1回)定款及び事業計画の変更認可。 12月14日 - 権利変換計画認可。(第2回)定款及び事業計画の変更認可。
2006年(平成18年) 1月19日 - 既存建物除却工事着手。 4月24日 - 建築工事着工。
2008年(平成20年) 7月31日 - 建築工事竣工。 8月23日 - 仙台PARCO開業。
2009年(平成21年)3月31日 - 組合解散。
仙台マークワン(せんだいマークワン)は、宮城県仙台市青葉区中央にある再開発ビルである。東日本旅客鉄道(JR東日本)仙台駅西口の北側にある。地下1階から地上9階までの低層部に仙台PARCOが入り、地上10階から19階までの高層部はオフィスが入る。地下2階は駐車場となっており、道を挟んで北に位置するオフィス・商業ビルのAERの地下駐車場と繋がっている。
当ビルが建つブロックは、江戸時代には石巻街道に繋がる東西メインストリートの名掛丁(現在の名掛丁1号線)に面し、仙台城下町の東の入口として武士の家が並んでいた。1887年(明治20年)に東北本線が開通すると、仙台駅前の地位を得る一方で、従来の表道だった名掛丁側では踏切が設けられ、次第に開かずの踏切となって線路の東西での交通が滞った。改善策として1921年(大正10年)に跨線橋である宮城野橋(X橋)が開通し、東西の徒歩・馬車・自動車の交通の地位はX橋が担うようになる(1935年に名掛丁地下自由通路が完成したが、X橋の地位は変化しなかった)。
その一方で、1925年(大正14年)に宮城電気鉄道・仙台駅が地下駅として西口広場に完成し、また、1926年(大正15年)には駅前通り(現在の愛称)と共に仙台市電が開通して仙台駅前駅(電停)が設置され、当地は人と交通が交錯する場となった。