ミュンヘン市電R形電車
主要な改造箇所は以下の通り。
車体塗装の変更。次項で述べるR3形(R3.3形)と同様の、青地に灰色の帯、窓周り黒色という塗装が採用されている。
床面に使用されていた素材の交換。これにより遮音性が向上している。
車内各部に情報案内用のモニターや監視カメラを設置。
運転席に冷房装置を設置。
乗降扉(プラグドア)の形状変更。
車内レイアウトの変更による定員数やフリースペースの面積の増加。ただしその分座席数は減少している。
これらの更新が実施された車両は「R2b形」もしくは「R2.2b形」と呼ばれており、当初計画されていた50両に加えて2015年には5両の追加発注が行われ、前者は2011年から2014年、後者は2015年から2016年まで更新工事が実施されている。
2022年時点でR2形(R2.2形、R2.2b形)は事故で廃車された2両(2122、2141)を除く68両が在籍するが、同年以降の営業運転開始を予定しているTZ形(T4.8形)によって、更新対象から外れた初期車(2101 - 2113)および更新車両の一部が置き換えられる事になっている。
R2形(2105)(2012年撮影)
R2形(2107)(2012年撮影)
R2形(2149)
R2b形(2020年撮影)
R2b形(2124)(2017年撮影)
R2b形(2143)(2020年撮影)