川越観光自動車
1998年4月の路線バス事業開始時にはバス共通カードは使用できず、東武バスから移管された路線においては移管によりバス共通カードが使用できなくなった路線もあったが、2001年4月に東武バスと共同運行を行っていた北坂戸駅-入西団地循環線限定でバス共通カードの取り扱いを開始、その後2002年4月の森林公園営業所開設時にコミュニティバスを除く全路線で利用可能となった。
2005年5月に開設された高速バス路線でもバス共通カードの廃止まで利用可能対象外路線であった。
川越観光バスで発売されていたバス共通カードの発行事業者は東武バス(東武バスセントラル)であった。
バス共通カードの廃止等に関する取り扱いについても、東武バス・朝日自動車系列と足並みを揃えて行われ、予定通り2010年7月31日をもって取り扱いを終了した。このため、払い戻しについても東武鉄道または東武バス発行のバス共通カードに限っての取り扱いとなる。
川越営業所 (車庫) - 2002年3月廃止 埼玉県川越市仙波町2-9-21
東松山営業所 (車庫) - 2002年3月廃止 埼玉県東松山市箭弓町1-12-11(現在は東上不動産がピタットハウス東松山店として車庫建物を利用)
東松山駅旅行案内所 埼玉県東松山市、東松山駅構内
鶴瀬駅旅行案内所 埼玉県富士見市、鶴瀬駅構内(建物はそのまま現存している)
埼玉県東松山市、坂戸市、鴻巣市、北本市、桶川市周辺など埼玉県中部を中心とした幅広い地域に路線網を持つ。この地域は1970年代以降、東京のベッドタウンとして建設された新興住宅団地が多い地域で、北本団地、鳩山ニュータウン、小川パークヒル、東松山マイタウン、パークタウン五領、高坂ニュータウン、小川みどりが丘、坂戸ニューシティにっさい、うらら花高坂(開発順)に代表されるような駅から郊外の住宅団地へ向かう路線が路線網の大半を占めているのが特徴のひとつと言える。また、過去には和光市や上尾市のコミュニティバスも担当していた。
会社名に「川越観光」と入っているが、これは前述の通り貸切専業時代の名残であり、川越市内を通る路線は長らく「坂戸・川越 - 成田空港」の空港高速バスのみであり、一般路線バス路線は存在しなかったが、現在は西武文理線が路線化されたことにより川越市内を走る一般路線が誕生することになった。
なお、一部区間では東武バスウエスト(川越営業事務所、坂戸営業所)、国際興業バス(飯能営業所)、朝日バス(加須営業所)、国際十王バス(熊谷営業所)と路線が重複する。
臨時バス運行時には、東武バスウエスト(主に川越営業事務所、坂戸営業所、新座営業所)から応援バスが入ることがある。なお、過去には朝日自動車や国際十王交通から応援が来たこともあるが現在は行われていない。
その他、本田技研工業小川工場・寄居工場の従業員輸送もイーグルバスとともに引き受けている。