フランコ・クロスティ式ボイラー
1952年から1953年にかけて、625形蒸気機関車のうち35両が、ボイラーの側面に給水加熱器を取り付けてフランコ・クロスティ式に改造されて623形となった。623形の何両かは1970年代まで運用に就いていた。
1954年には最後のフランコ・クロスティ式ボイラー機関車、741形が製造された。741形はそれまでのものと異なり、ボイラーの真下に給水加熱器が1つ取り付けられた。合計81両が製造され、1970年代まで残った。
現在、741形の120号機(741.120)が動態保存されており、保存車両の牽引にのみ使用されている。トレニタリアが所有し、フィレンツェ近郊のピストイアにあるD. R. S. ピストイア(Deposito Rotabili Storici di Pistoia、ピストイア歴史的車両基地)に配置されて、非営利団体 "Italvapore" Associazione Toscana Treni Storici(トスカーナ歴史的列車協会 Italvapore)が管理している。