ライアンエアー
2020年5月現在、ライアンエアーの退役した機材は以下の通りである。
ATR 42-300
BAC 1-11
ボーイング737-200
ボーイング737-300
エンブラエルEMB110
アブロ748
2014年9月8日、ライアンエアーは最大200機のボーイング737 MAX 8(100機が確定発注、100機がオプション)を220億米ドル以上で購入することに同意した。
2015年12月からミラノ・マルペンサ空港を焦点にする計画を発表した。
2016年3月9日、企業向けにボーイング737-700をレンタルする、企業用ジェットチャーター便を開始した。
2016年11月、ライアンエアーはライアンエアー・ホリデイズ(Ryanair Holidays)というパッケージを開始した。フライトのほか、宿泊、送迎を販売している。アイルランド、イギリス、ドイツで開始され、他の市場もそれに続く予定である。ライアンエアーは、スペインを本拠とするツアーオペレーターのロジトラベル(Logitravel)と宿泊施設プロバイダーのワールド・ツー・ミート(World2Meet)と提携し、ライアンエアー・ホリデイズを設立した。
2017年4月、ライアンエアーは乗り継ぎ便の航空券の発行を開始した。乗り継ぎに失敗した場合、追加費用なしで再予約が可能であり、欧州連合(EU)の飛行補償規則に従って補償される。そもそも、このような航空券はローマ・フィウミチーノ空港での乗り継ぎ便のみに販売されていた。
2017年には、今後の5年間で毎年50機の新機材を追加し、2020年代初頭には1億2,000万人から1億6,000万人の乗客を目指す計画を発表している。
2018年9月28日、パイロット、客室乗務員、従業員は、アイルランドの契約で雇用され、同国の法律の対象となる労働者から自国の労働法への移行に加え、給料問題のためにストライキを求めた。これにより、250便が欠航となり、約4万人の乗客に影響を与えた。
2019年6月9日、ライアンエアーは、マルタ政府とともにマルタ・エアを設立すると発表した。当時、ライアンエアーが運航していた61便にとって代わることを想定していた。機材はマルタで登録され、修理とメンテナンスの格納庫も設置される。ライアンエアーは、2020年半ばまでに、現在マルタへ運航しているボーイング737-800をすべてマルタ・エアに移し、機体も6機から10機(すべてマルタ・エア塗装)に増えると見込まれている。
最高経営責任者のマイケル・オレアリーは、2020年3月3日にベルギーのブリュッセルで開催されたA4E航空サミットで、人々が新型コロナウイルスの「飽き」を得ることを期待し、2020年夏までに回復すると見ていると述べた。しかしその後、ライアンエアーは声明で、2022年夏までに需要が2019年の水準に戻ると予想していることを発表した。
新型コロナウイルス感染症の世界的流行はライアンエアーにも大きな影響を与えている。