小牛田運輸区
主に石巻線・気仙沼線・陸羽東線・陸羽西線で運用される気動車のほか、ジョイフルトレインに改造された気動車も配置されている。当区の国鉄型気動車は、アイボリーの地に緑の濃淡が塗装されていた(東北地域本社色)。
当区配置の車両は、小牛田駅の東側に隣接している車両基地において、清掃・洗車・点検・検査など日常的整備を行う。なお、全般検査・要部検査等は基本的に郡山総合車両センターにて施工される。清掃などの一部業務はグループ会社のJR東日本テクノサービス(小牛田営業所)に委託されている。構内は非電化で、電車・電気機関車の乗り入れは不可能なため、電車は小牛田駅本屋とホームの間にある留置線で夜間滞泊する。
2023年4月1日現在の配置車両は以下のとおり。
なお、この両編成は土・日曜日には運行ダイヤを限定して運用された。 お座敷列車「ふるさと」のキハ48 2501,2502の2両は、2016年9月7日に廃車となった。
「石巻線マンガッタンライナー」第1編成(キハ48-503・1513)
同 第2編成(キハ48-538・1535)
キハ110系(42両) 両運転台のキハ110形100番台9両、200番台9両、片運転台のキハ111形・キハ112形0番台2両編成1本(2両)、100番台2両編成1本(2両)、150番台2両編成1本(2両)、200番台2両編成9本(18両)が配置されている。100番台と200番台は原則として運用が分けられている。2012年度に気仙沼線BRTへの接続改善および小牛田経由仙台 - 石巻間ノンストップ直通快速増発、2013年秋より八戸線で運転開始の観光列車「TOHOKU EMOTION」の改造種車となる盛岡車両センター配置のキハ111・112形0番台2両編成1本(キハ111-2・112-2)を捻出するため、郡山総合車両センターからキハ110-104が、小海線営業所からキハ110-106・107・108の3両が小牛田運輸区に転入、入れ替わりにキハ110形0番台2両(キハ110-4・5)が盛岡車両センターへ再転属した。 0番台は盛岡車両センター(旧・快速「はまゆり」用、上述の理由により盛岡へ再転属)から、100番台は水郡線営業所からそれぞれ2007年に転入した。東日本大震災が起こる前は快速「南三陸」関連の運用に充当されていた。100番台はワンマン運転に対応し、運賃表示器は石巻線・気仙沼線に対応したものが設置されている。