ポルシェ・マカン
2010年11月、ポルシェはカイエンよりも小型のSUVを「ケイジャン」 (Cajun) のコードネームで開発中であることを明らかにした。このコードネームは「カイエン・ジュニア」(Cayenne Junior)に由来していると考えられる。2012年2月16日、ポルシェは正式な車名を「マカン」に決定したと発表し、2013年11月20日に開幕したロサンゼルスオートショーおよび東京モーターショーにて世界初公開された。
ヨーロッパでは2014年春から、日本では同年後半から販売が、11月末から納車がそれぞれ開始されている。日本仕様はすべて右ハンドルである。
マカンは、プラットフォームおよびコンポーネンツの3分の1をアウディ・Q5と共有している。
アウディ・Q5と同じPCD=112を採用するため、ポルシェの各モデルに共通するPCD=130の法則から外れる唯一のモデルである。
生産はパナメーラやカイエンと同様にライプツィヒ工場にて行われる。なお、ポルシェはマカンの生産のために同工場の拡張工事を行っている。
2018年7月25日、ポルシェは上海市にて、改良新型モデルを発表した。
2022年10月26日、ブレーキブースター警報装置の不具合の為、国土交通省にリコールを届出。