ジョン・ポーター
ポーターの両親は、息子に法曹界へ進むことを願っていた。しかし、ポーターは14歳で学校を辞め、1852年にジョン・バーラム・デイ(John Barham Day、ジョン・デイ・シニアとも)の厩舎に3年契約の見習いとして丁稚入りした。このときポーターは自分で年季奉公契約証文を作成して持参し、デイ調教師を驚かせたという。
当時、デイ調教師は悪徳高利貸のヘンリー・パドウィックをパトロンに据えてサセックス州のサウスダウンズ丘陵地(South Downs)にあるミチェルグローブ(Michel Grove)に厩舎を構えていた。その頃のポーターは体重がわずか4ストーン10ポンド(約30キログラム)で、普通であればおそらく騎乗機会に大いに恵まれただろうと考えられている。しかし同厩には、のちにイギリスのチャンピオン騎手となるジョン・ウェルズ(John Wells、1833 - 1873)という見習い騎手がいて、ポーターには騎手としての実戦の機会があまり巡ってこなかった。
ポーターの騎手デビュー戦は1854年のグッドウッド競馬場で、初勝利は翌1855年のブライトン競馬場(Brighton Racecourse)であげた。その後、騎手としては1858年のダービーにCarmelで出走したのが最後の騎乗になった。これらを含めても、ポーターの騎手としての出走回数は通算20走に満たない。
1875年にホーリー卿は没した。このときホーリー卿の遺言により、ポーター調教師にはキングスクレアの施設一切を4,000ポンドで購入できるオプションが遺贈された。ホーリー卿はキングスクレアに8,000ポンドを投じていたので、このオプションはその半値でキングスクレアを取得できるという寛大なものであった。
ポーターはこの選択権を行使したうえで、さらに20,000ポンドを投じてキングスクレアを拡張した。この拡張工事によって、キングスクレアはイギリスを代表するサラブレッド調教地に変貌を遂げた。馬房は広げられ、風通しがよくなり、滑りやすかった床は改善され、排水設備が整えられた。また、当時まだ身分として軽視されていた馬丁(厩務員)と見習い騎手のための浴室とトイレを建設したことも特筆される。そして近傍のウォーターシップダウン(Watership Down)という丘陵にサラブレッドが全力疾走するための起伏のある走路を造営した。この走路は「ダービー・ギャロップ」と呼ばれ、現代にも受け継がれている。当時ポーターは腸チフスを患っていながら、自ら製図板にむかい図面を描いたと自伝に綴っている。
ホーリー卿の馬がいなくなった最初の3年間、ポーター調教師は醸造業者のフレデリック・グラットン(Frederick Gretton)に依存することになった。その主な活躍馬はアイソノミー、ページェント(Pageant)、プレストンパンズ(Prestonpans)などである。