Fi 156 (航空機)
観測用。2座席。後部に自衛用のMG 15 機関銃を装備。
1943年9月12日、Fi 156はグラン・サッソに幽閉されていたベニート・ムッソリーニを、ドイツ軍支配地域に送り届けるために用いられた。ヴァルター・ゲールラッハが操縦するFi 156は狭いグラン・サッソの山頂に30 m程度で着陸し、コマンド部隊指揮官のオットー・スコルツェニーとムッソリーニを乗せた上で、重量オーバーであったにもかかわらず75 mたらずで離陸し、ムッソリーニをドイツ軍の支配する安全地帯まで運んだ。
また、1945年4月23日にローベルト・フォン・グライムとハンナ・ライチュがソ連軍包囲下のベルリンに飛んだ際に用いたのもFi 156である。4月26日にベルリンに到着したFi 156は、激しい対空砲火で損傷しグライムも足を撃たれ操縦不能になる中、ライチュが操縦して総統地下壕近くのティーアガルテンに設けられた緊急滑走路に到着することに成功した。
ドイツの対戦国となったソビエト連邦でも、アントノフ設計局でOKA-38 アーイスト(ОКА-38 Аист)と呼ばれるFi 156の派生型が量産された。OKA-38は1940年に初飛行し、戦後にAn-2 コルトに代替されるまで、軍用・民間用機として幅広く使用された。なお、「アーイスト」とはロシア語でコウノトリのことである。
1941年5月には1機のFi 156Cが日本に研究目的で輸出されており、日本陸軍による審査が行われ、三式指揮連絡機の開発に繋がった。