潮止橋
北埼玉郡大瀬村と北葛飾郡戸ヶ崎村の境を流れる中川(古利根川)の旧流路上存在した里道である水戸脇往還(後の吉川新宿線)の「戸ヶ崎の渡し」の場所に藤橋が架けられていた。
1880年(明治13年)6月23日、戸ヶ崎村の加藤翠渓(すいけい)や小右衛門新田の日比谷晁(てう)により木造橋の架橋の許可を出願、1881年(明治14年)1月17に内務卿より架橋の許可が下り、私費を投じて9月3日に着工し、1882年(明治15年)12月25日に竣工され、架設者の人名である加藤家と佐藤家の「藤」の字に因んで藤橋と名付けられた。架橋に要した費用は2000円であった。橋の長さは33間3尺(約54.5メートル)、幅員は1間13尺(約2.7メートル)の木橋であった。この橋は架橋に掛かった費用を29ヵ年かけて償却するため、通行料を徴収する賃銭橋であった。通行料は徒歩1人・人力車1両・大七以上の荷車1両は各5厘、牛・馬は1疋8厘、馬車・牛車は1銭であった。1887年(明治20年)に橋が戸ヶ崎村の加藤謙光と南川崎村の佐藤乾信に譲渡された。1920年(大正9年)4月1日に県道路線「吉川新宿線」と認定され、橋は埼玉県に移管された。 この橋は明治43年の大水害が契機となり、中川の河川改修が1920年(大正9年)より着手され、蛇行部をショートカットする直線的な捷水路が1925年(大正14年)に開削されたことにより廃止された。