ヤマハ・YZF600Rサンダーキャット
搭載される⌀36のケイヒンCVKDキャブレターにはスロットルセンサーが装備され、アクセル開度に応じ点火時期調整が行われる。これにより低回転域から極めてスムーズなフィーリングとレスポンスが得られている。 またエンジン回りに関しては鍛造ピストン、メッキシリンダー、フラットタイプ大型ラジエターなども新規で採用されていた。
スチール押し出し材で作られたデルタボックスフレーム(IIではない)を用い、重量は乾燥で187 kgに抑えられている。また、フロントフォークは旧モデルから引き継ぐ正立式。(FZR600には倒立風の外観を持つ正立フォークを採用したモデルもあったがコストの関係で通常の正立となった)
テールランプはカワサキ・バリオス250と同一である。ガソリンタンクは燃料計・燃料コックを持たず残量警告灯のみである。