2005年のイギリスツーリングカー選手権
ダンロップがシリーズの新たなタイトルスポンサーとして発表された。
レース3のグリッドはレース2のフィニッシュ順によって決定されるが、トップ10はリバースグリッドとなる。2004年シーズンはこのルールがレース1のフィニッシュ順に基づいてレース2に適用された。
チャンピオンシップのトップ5ドライバーの車は、各レースのプラクティス、予選、第1レースで「チャンピオンシップバラスト」を搭載する。その後バラストは第2レースで第1レースの上位5人、第3レースでは第2レースの上位5人の車に搭載された。
トップ5以外が搭載する「ネガティブ」バラストは廃止された
タイヤはレースウィークエンドごとに16本の新しいスリックに制限されていたが、雨天用タイヤに制限はなかった。
すべてのチームは、シーズン中に最大4日間のテストのみが許可された
チームは適切なFIAホモロゲーションを持っていなくても、独自のスーパー2000仕様車を製造しチャンピオンシップに参加することが許可されていた。それらが現在のすべてのS2000要件を満たしていれば、BTCCは車両に「ローカルホモロゲーション」を付与することができた。