新横浜駅
1987年の国鉄分割民営化以降、駅舎はJR東海の所有・管理だが、業務については1990年代より横浜線ホームと篠原口出改札業務・券売機がJR東日本の担当に移行した。JR全線きっぷうりばはJR東海が営業する窓口のみとなっている。
東海道新幹線は島式ホーム2面4線を有する高架駅。現在は全ての営業列車が停車するが、主本線である2・3番線は2008年3月まで200 km/h以上で通過する列車があったため、ホームには熱海駅と同形式で開閉時にメロディが流れるハーフハイト式ホームドア(可動式安全柵)が設置されている(1985年設置)。
その後、ホームドアの老朽化とホーム幅の拡大を理由・目的に2番線(上り)および3番線(下り)のホームドアの取替が行われ、2番線(上り)は2010年3月に、3番線(下り)は同年7月に取替完了した。なお、1番線(上り)と4番線(下り)は通過列車がないため転落防止柵のみ設置されていたが、その後この2線にもホームドアが設置され、2017年3月から4番線で、2018年3月から1番線でそれぞれ稼働している。
JR東海 - 2020年度の1日平均乗車人員は14,915人である。
JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は51,442人である。
横浜市営地下鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は59,696人(乗車人員:29,987人、降車人員:29,709人)である。
相模鉄道 - 2022年度の1日平均乗降人員は38,147人である。相鉄線全27駅中第7位。東急線との通過人員(18,164人)を含む。
東急電鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は61,011人である。この数値には相模鉄道との直通人員を含む。
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。