市川雅敏
ツール・ド・マルティニック第2ステージで優勝、Sion-Vercorin ヒルクライムレースで優勝、東部スイス一周総合2位、VIZCAINA(スペインのステージレース)で第2ステージまで総合1位をキープするなど数々のレースで実績をあげた。
1987年、市川はその類稀なヒルクライム能力を買われフランスのKASに誘われるが、監督が事故死してしまい契約は白紙となった。しかし、数チームからの誘いの中から当時のベルギー最強選手クロード・クリケリオンがキャプテンを務めるベルギーのヒタチ・マーク・ロッシン(ベルギー日立がスポンサード)と契約を結んだ。1987年~1989年の間、ヒタチチームにてアシストをこなし、1989年にプロ初勝利を含む2勝をマーク。同年世界選手権後、スイスのフランク・トーヨーに移籍する。
1990年にはジロ・デ・イタリアに日本人として初出場する。第2エースとしてアシストをこなしつつ、中盤での第1エース・シュタイガー選手の突然のリタイアに伴い臨時エースに昇格、山岳ステージで先頭集団でゴールし終盤まで総合35位前後をキープするという印象的な走りを見せた。 なお、このエース交代劇で市川は監督から「マサ、お前は明日からエースをやれ。自由に走っていいからボトルとかパンクとかアシストに声かけろよ!」と言われた時、市川は喜ぶよりも「何でシュタイガーやめたんだよー、と思いました」と後に述懐している。