瀋陽駅
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1907年(明治40年)、当時人口30万人の瀋陽市に対し、年間旅客乗降人数は50万人に達した。利用客の増加につれて発着列車が捌けなくなり、満鉄は安奉線と南鉄本線が交わる場所に新駅を建設することにした。新駅完成後の奉天駅は当時満鉄五大駅の最大規模の駅となった。
1910年(明治43年)10月1日、駅を移動する式典が行われ、奉天駅は現在の場所に移動し、今の瀋陽駅に至る。奉天駅移動後、日本により駅周辺に新市街が形成され、奉天駅を中心に東側に放射状に道路が形成された。満洲国時代では中国東北部の各地から物資を大連まで運び、日本へ船舶で運ぶ中継位置として重要な役割を果たした。1926年(大正15/昭和元年)から1934年(昭和9年)にかけて4つの待合室を増やして床面積が6,555平方メートルとなり、当時の中国東北部で旅客駅としても最も重要な駅となった。 第二次世界大戦中の1944年(昭和19年)12月から1945年(昭和20年)1月にかけてアメリカ軍により奉天駅の貨物倉庫5つが破壊された。
瀋陽駅全体で有人窓口が51個、自動券売機が43個設置されている。西駅舎には16台の自動券売機、32個の有人窓口がある。東駅舎には27台の自動券売機、19個の有人窓口がある。