ソユーズの一覧
ソユーズTM-10 1990年8月1日 - 12月10日 打ち上げ時は2人乗り。ミールとドッキング。TM-11のクルーのうち1人が加わって帰還。
ソユーズTM-11 1990年12月2日 - 1991年5月26日 日本人(秋山豊寛)が搭乗。ミールとドッキング。クルーのうち1人がTM-12と入れ替わって帰還。
ソユーズTM-12 1991年5月18日 - 10月10日 イギリス人女性(宇宙飛行関係者)が搭乗。クルーのうち2人がTM-13と入れ替わって帰還。
ソユーズTM-13 1991年10月2日 - 1992年3月25日 オーストリア人が搭乗。ミールとドッキング。打ち上げ時のクルーとTM-12のクルーのうち各1人(彼らは宇宙にいる間にソビエト人からロシア人になった)、TM-14のクルーのうち1人が乗り込んで帰還。
ソユーズTM-14 1992年3月17日 - 8月10日 ドイツ人が搭乗。ミールとドッキング。クルーのうち1人がTM-15と入れ替わって帰還。
ソユーズTM-15 1992年7月27日 - 1993年2月1日 フランス人が搭乗。ミールとドッキング。帰還時は2人乗り。
ソユーズTM-16 1993年1月24日 - 7月22日 打ち上げ時は2人乗り。ミールとドッキング。TM-17のクルーのうち1人が加わって帰還。
ソユーズTM-17 1993年7月1日 - 1994年1月14日 ミールとドッキング。帰還時は2人乗り。ミールと接触事故を起こした。
ソユーズTM-18 1994年1月8日 - 7月9日 ミールとドッキング。
ソユーズMS宇宙船は、予定されている中では最終の改良型である。変更点は以下の通り。
より効率の良い太陽電池パネルへの交換
ドッキング・軌道離脱時の冗長性の強化の為の、ドッキング・姿勢制御エンジン位置の変更
省電力性に優れ、より軽量なクルスNAドッキングシステムの採用
船内コンピュータを従来に比べ約8分の1の重量のTsVM-101コンピュータに置き換え
衛星中継によるデータ送受信や、通信範囲外時の自己位置特定を可能にする統合型デジタルコマンド・テレメトリーシステム(MBITS)の搭載
GPS/GLONASSとCospas-Sarsat(英語版)による、着陸後の捜索活動の際のより正確な自己位置提供