日本特別掃海隊
第1掃海隊(第2次)は11月15日に新編成されて、11月20日15時に下関唐戸を出港、22日15時30分に元山に到着した。上記のように、先行して同地で活動していた第3掃海隊(石飛隊)から掃海艇3隻(MS24,19,05)の編入を受けて、24日より掃海を開始した。
冬季の作業としては天候に恵まれたものの、氷点下の極寒と、湾外の巨大なうねりとで、作業には困難を伴った。ただし能勢隊の教訓からか、作業内容は、既掃面の日施掃海や試航掃海など、安全海面の掃海が割り当てられており、また自主性を付与されていたこともあって、現地米軍との折衝は極めて順調に経過した。12月3日までに所定の作業を完了して、同月4日午前6時に元山を出港、6日に下関唐戸に無事帰投した。使用掃海具は、対艦式大掃海具3型で、航路25.2平方キロの清掃を完了、処分機雷はなかった。
日本側では特別掃海隊、アメリカ海軍ではCTE95.66と呼称されていた。
総指揮官:田村久三(航路啓開本部長、一級運輸事務官、元海軍大佐、海兵第46期), 「ゆうちどり」座乗
第1次掃海隊 指揮官:山上亀三雄(第7管区航路啓開部長、二級運輸事務官、元海軍中佐、海兵第55期) 所属艇:MS20, MS02, MS04, MS07, PS03
第2掃海隊 指揮官:能勢省吾(第5管区航路啓開部長、二級運輸事務官、元海軍中佐、海兵第55期) 所属艇:MS03, MS06, MS14, MS17, PS02, PS04, PS08
第3掃海隊 指揮官:石飛矼(第9管区航路啓開部長、二級運輸事務官、元海軍中佐、海兵第58期) 所属艇:MS24, MS19, MS01, MS05, MS16, PS02, PS04, PS08