東洋車輌
東洋車輌株式会社(とうようしゃりょう)はかつて日本に存在した鉄道車両メーカーである。大正期に福岡県で創業し、電車、貨車を中心に蒸気機関車やガソリンカーも手掛けた。昭和金融恐慌を乗り切れず工場は閉鎖された。前身とされる枝光鉄工所も併せて記述する。
電車 1916年、京王電気軌道9形電車(9 - 12)木製単車、枝光鉄工所 1917年、京王電気軌道15形電車(15 - 18)木製単車、枝光鉄工所 1919年、京王電気軌道19形電車(19 - 22)木製ボギー車。京王初のボギー車、枝光鉄工所 1920年 - 1923年、京王電気軌道23形電車(23 - 48)木製ボギー車、枝光鉄工所。この形式の途中から発注先が日本車輌製造、雨宮製作所に変わる。 1920年、小倉電気軌道(1 - 5)木製単車、枝光鉄工所 1920年、九州電灯鉄道(61 - 70)木製単車、枝光鉄工所 1920年 - 1922年、玉川電気鉄道(16 - 24)木製ボギー車、枝光鉄工所 1921年 - 1923年、札幌電気軌道40形電車(41 - 58)木製単車。このうち54 - 58号が東洋車輌名義 1922年、横浜電気鉄道131形電車(131 - 150)木製単車、枝光鉄工所 1922年、温泉電軌(B15 - B17)木製ボギー車、枝光鉄工所 1922年、西武軌道21形電車 (21・22)木製ボギー車。京王電気軌道23形電車と同系列、枝光鉄工所 1923年、京阪100型電車(142 - 152)京阪1型電車の更新で車体を製造、東洋車輌 1923年、九州鉄道モワ101・102、モト201・202木製ボギー車、東洋車輌 1924年、九州鉄道1形電車(モ1 - 16)木製ボギー車、東洋車輌 1924年、西武軌道23形電車 (23 - 27)木製ボギー車、東洋車輌 1924年、筑摩電気鉄道ホデハ4・5 木製ボギー車。