豊川空襲
1944年(昭和19年)11月23日午後0時30分頃、偵察機F-13(B-29を改造した写真偵察用偵察機)により、豊川海軍工廠一帯の写真撮影が行われる。
1945年(昭和20年)8月7日
午前2時40分~4時頃、グアム島、テニアン島、サイパン島よりB-294部隊、計131機(135機、124機の説もある)が離陸する。
午前6時40分、護衛のP-51戦闘機48機(45機の説もある)が硫黄島より離陸する。
午前8時53分、三重県志摩半島沖を通過する編隊をレーダーが補足。
午前10時6分、編隊が知多半島上空を通過。海軍豊川工廠へ向かうことが判明する。空襲警報が発令する。
午前10時13分、先行していたB-29、12機により豊川海軍工廠への空襲が開始される。また、P-51による機銃掃射が開始される。
午前10時30分、一部の爆弾が誤って東海道本線愛知御津駅に投下される。
午前10時32分、帰途途中のB-29のうち1機が、静岡県二俣町(後の天竜市。現浜松市天竜区)に爆弾を投弾する。
午前10時39分、豊川海軍工廠への空襲が終了する。投下された爆弾は、M64(500ポンド)爆弾813tという。迎撃する戦闘機は皆無であり、宝飯郡御津町大恩寺山(御津山)山頂と豊橋市石巻本町、権現山、豊川海軍工廠の高射砲が迎撃を行ったが、B-29が1機被弾したのみである。
尚、第1目標で豊川海軍工廠が目視爆撃が出来なかった場合、第2目標は横須賀の航空機工場攻撃が予定されており、その護衛として別にP-51戦闘機52機が伊豆大島上空で待機した。豊川海軍工廠への空襲が成功したため、P-51戦闘機は東京湾周辺の送電設備、変電所、鉄道施設などを機銃掃射している。
この空襲で豊川海軍工廠は壊滅し、その機能を失ってしまった。
人的被害は諸説あるが、死者2,417人、そのうちに勤労動員の中学生・女学生・国民学校児童は447人に及んだ。尚、死者数は2,818人、2,544人、2,672人の説もある。