屯馬線
SP1900形電車(契約番号SP1900) 2018年6月から、全列車5ドア通勤電車が8両編成36本を投入されている。 *8両編成運用前、7両編成28本を投入されている。22本は2002ど2003年新製、4本は2007年新製、2本は2007年元馬鞍山線のE500番台電車(契約番号SP1950)4両編成2本転入改造および各編成3両の中間車増結編成組み替え。 *8両編成は一部元東鉄線用E200番台12両編成、および元馬鞍山線用E500番台4両編成を西鉄線に転属・改造し、MTR初のドア鴨居部および車端部にLCD案内表示機が設置され、ドア鴨居部には次駅などを、車端部画面には次駅と行き先を表示。7両編成の車両も2018年5月末までに8両化改造を見込んでいる。 2014年、沙田至中環線の建設に伴い、伊藤忠商事・川崎重工・近畿車輛3社連合(IKK-Consortium)に348両改造(E200・E300・E500番台全車両)ならびに中間車36両に8両編成17本計136両の新造を発注した。東鉄線E200番台のうち「頭等車」(グリーン車)は普通車への格下げ改造を行う。なお、組み換えにより発生する余剰の先頭車は廃車になる見込みである。
屯馬線中国製電車(契約番号1141A) 2017年3月から、8両編成17本を順次投入されている。
SP1900形電車
中国製電車