熊本電気鉄道5000形電車
この5両は単行運転のため連結面側に運転台を増設して両運転台化し、ワンマン運転用の各種機器を備えたグループである。
5101 - 5104は1985年に譲り受けた車両で、東急長津田車両工場で改造され、東急デハ5031・5032・5053・5038 → 5101 - 5104となった。5105は1988年に5043を自社工場で5101 - 5104とほぼ同様に改造した車両である。
連結面側は車端部の側面窓を埋めて運転室・運転台を新設し、新設の運転室側面に小窓を設けた。新設運転台側の前面部は切妻のままであるため、先に改造された上田交通クハ290形と同様「平面ガエル」と呼ばれたが、上田交通クハ290形と異なり、3枚窓貫通形の形状となっている。5101・5103は既設運転台側が上熊本・藤崎宮側で新設運転台側が御代志側、5102・5104・5105は新設運転台側が上熊本・藤崎宮側で既設運転台側が御代志側である。新設運転台の運転機器は東急で廃車となったデハ5007 - 5010のものが流用された。
5101 - 5104は譲渡時に5043・5044と同様の降圧改造工事も行われており、電動発電機を東洋電機製造製TDK-359A1に交換し、電動空気圧縮機も交換している。それ以外の機器は東急時代のままである。
熊本電気鉄道5000形電車(くまもとでんきてつどう5000けいでんしゃ)は熊本電気鉄道が所有している電車である。東京急行電鉄(東急)の5000系(初代)を譲り受けて導入したものである。