馬場大門のケヤキ並木
1920年 - 馬場大門を含む国分寺道が東京府道(現在の東京都道133号小川山府中線)に指定される。
1924年 - 史蹟名勝天然紀念物保存法により、「馬場大門欅並木」として天然紀念物に指定される。
1927年 - 京王電気軌道、府中駅 - 東八王子駅間を改軌。翌1928年、新宿追分駅 - 東八王子駅間の直通運転開始。馬場大門が踏切により分断される。
1946年 - 宇津木雅一郎により「欅並木会」が設立される。
1951年 - 10月の台風により最古木と目されていた御神木のケヤキが折れる。この折れ傷を原因としてこの古木は立ち枯れ、のちの1982年に伐採されることになる。
1956年 - 甲州街道のバイパス(現国道20号)が完成。馬場大門がバイパスにより分断される。
1954年 - 北多摩郡府中町が市制施行府中市となる。
1956年 - 府中市の文化財専門委員会が発足し欅並木会メンバーが合流。馬場大門のケヤキ並木に対する行政による本格的な保護活動が始まる。
1964年 - 国道20号線より南側が、南行きの一方通行となる。
1965年 - 大国魂神社境内のスギが全滅する。
1974年 - 市政世論調査により92%の市民がケヤキ並木の積極的保存を望んでいることがわかる。