桶狭間の交通
大字桶狭間と大字有松の複雑な境界線付近を縫うようにして東西に貫く。有松町内では、1932年(昭和7年)には東海道(現愛知県道222号緑瑞穂線)のコンクリート舗装化が実現していたが、市街地のただ中を貫通しており幅員も狭く、トラックの往来などが増えたこともあり、1937年(昭和12年)頃から関係市町村との協議の上で東海道バイパスが計画され、1942年(昭和17年)から1943年(昭和18年)にかけて現在のルートとなる新国道が建造されている。1954年(昭和29年)には舗装が完成し、それまでの東海道が愛知県に移管されて県道緑瑞穂線となったことで、現在ではこの国道1号が名実共に地域の大動脈となり、膨大な交通量を支え続けている。
郷前交差点から東へ延びる名古屋市道桶狭間勅使線のほぼ100メートル北を併走しており、東ノ池の北岸を回り込んだところで豊明市との市境界を越え、大脇へと至る。
なお、この先の大脇道は、栄町大根交差点(北緯35度2分57.8秒 東経136度58分36.1秒)にて豊明市道大根若王子線(名古屋市道桶狭間勅使線の東側延長上にある)と交差した後、大原池北岸、豊明市立栄中学校敷地の南側を東進する。JAあいち尾東豊明栄支店付近で清涼山曹源寺に向かう道が右に分岐するが(北緯35度2分53.2秒 東経136度59分28.6秒)、大高道はそのまま栄町字姥子・南姥子・下原の住宅地の狭間を縫うようにさらに東進し、境川水系皆瀬川にかかる大師橋(北緯35度2分54.8秒 東経136度59分49.7秒)を越え、旧愛知県道瀬戸・大府停車場線との交差点を経て南東へと進み、やがて左折、名鉄名古屋本線のガード下をくぐり、国道1号に接続する。
大高道が長坂道と交わる付近(2012年(平成24年)9月(撮影位置、西北西方面を望む))。奥手が大高へと続く。
東ノ池北岸付近の大脇道(2012年(平成24年)9月(撮影位置、西方面を望む))。