松山空港
2019年 7月18日 - 台北桃園線(エバー航空)就航(木・日)。
2020年 3月29日 - 関西空港線(Peach)運休 4月11日 - 台北線増便(水・木・土・日)
2021年 6月10日 - アイベックスエアラインズより新千歳線の再開、仙台線を新規就航させる事を決定。新千歳線は8か月ぶりの再開。仙台線ではこの新規就航により四国から東北地方への路線は16年ぶり。そして仙台-松山線は22年ぶりに再開される。
2022年 3月26日 - アイベックスエアラインズの仙台線が利用率低迷のため廃止。 12月30日 - 愛媛県が誘致活動をしているベトナム路線開設への一歩として、ベトナム初がハノイから松山初がホーチミンを訪れるツアーが催行され、ベトジェットエアのチャーター便が1往復運航される。このチャーターにが松山空港コロナ後初の国際線となる。
2023年 1月3日 - ベトジェットエアの復路チャーターが運航される。 2月4日 - エバー航空により松山(愛媛)ー台北(松山)間にチャーター便が1往復運航される。 3月25日 - アイベックスエアラインズが名古屋(セントレア)線を仙台発着便強化のため運休。これにより事実上松山からアイベックスエアラインズが撤退。 3月26日 - チェジュ航空がソウル線を週5便(月・火・木・土・日)で再開。コロナ後初めての国際定期便の再開であった。同日からエバー航空が台北(桃園)へ8往復の連続チャーターを開始。 7月25日 - エアプサンにより計10往復のチャーター便が松山ー釜山間により8月15日まで運航される。
伊予鉄バス 松山空港発 松山空港→JR松山駅前→愛媛新聞社前→松山市駅 松山空港→JR松山駅前→愛媛新聞社前→松山市駅→大街道→南町県民文化会館前→道後温泉駅前 松山空港行き 道後温泉駅前→南町県民文化会館前→大街道→愛媛新聞社前→JR松山駅前→松山空港 松山市駅→松山空港
いずみ観光 松山空港 - 菊間遍照院 - 太陽石油前 - 星の浦海浜公園 - 紺原八代モータース - 岡山理科大学今治キャンパス - JR今治駅 - 今治国際ホテル - 鳥生ゲオ - コーポ唐子マルナカ - 郷桜井 - 湯ノ浦 - 休暇村(休暇村瀬戸内東予)
肱南観光バス 松山空港 - 内子インター口(五十崎口バス停) - 肱南観光バス本社営業所前 - JR大洲駅 - JR八幡浜駅
1991年 10月 - 新千歳空港線が就航する( - 2007年10月、2011年3月 - 2011年10月、詳細はかつての国内線定期就航路線の節などを参照)。 12月12日 - 延長2,500 mの滑走路および、旅客ターミナルビル(3代目)の供用を開始し、ジャンボジェット機の就航が可能となる。
1992年 1月 - 松山空港利用促進協議会が設立される(愛媛県、松山市、経済団体、関係企業で構成)。 9月 - 新たな貨物ターミナルビルの供用を開始する。
1994年 9月 - 関西国際空港線が就航する( - 2009年10月)。 12月 - 国際線ターミナルビルの供用を開始する。
1995年4月 - ソウル線が就航する。
1996年9月 - 仙台空港線が就航する( - 1998年12月)。
1997年12月 - 小松空港線が就航する( - 1999年6月)。
1998年6月 - 松本空港線が就航する( - 2001年7月)。
2004年 7月 - 上海線(中国東方航空)が就航する。週2便(松山発 月・金、松山着 日・木) 10月 - 熊本空港線が就航する( - 2008年8月)。
2005年 2月 - 中部国際空港線が就航する。 7月 - 運用時間を14時間に延長する(7時30分から20時30分だったものを、21時30分まで延長)。
2007年4月 - 日本国内の空港では初の、エプロンルーフの運用を開始する。
2008年1月 - 帰省ラッシュ時に、出発ロビー内にポンジュースの蛇口を設置する。
2012年 4月18日 - 上海線増便(松山発 月・水・金、松山着 火・木・日) 10月29日 - 上海線増便(松山発 月・水・金・土、松山着 火・木・土・日)