舞鶴海軍工廠
全国の良港を実地調査した日本海軍は、1889年(明治22年)に全国で4番目の鎮守府として日本海側の舞鶴を選択し、軍港として整備を決定した。舞鶴の鎮守府設置は遅れ、実際の設置は1901年(明治34年)10月だった。鎮守府設置と前後して置かれた「造船廠」は当初、艦艇整備ができる程度の設備だったが、1903年(明治36年)11月に舞鶴海軍工廠に組織を改編して設備を充実し、のちに駆逐艦建造の中心を担った。1923年(大正12年)4月にワシントン軍縮条約の影響で一時工作部に格下げとなるが、駆逐艦建造の主導的立場は変わらず、1936年(昭和11年)7月に工廠へ復帰して戦争終盤まで駆逐艦を建造した。
舞鶴で各型の1番艦を建造して技術を蓄積し、2番艦以降を各地の造船所で建造する例が多かった。吹雪型、陽炎型、夕雲型、島風(2代目)、秋月型、松型のそれぞれ1番艦がここで建造される。駆逐艦は新開発された機関(エンジン)が試験的に導入されることが多く、この分野も主導した。
1944年(昭和19年)5月に鋼材不足を補うため、同海軍工廠の技術中佐林邦雄がコンクリート船「武智丸」を設計し、兵庫県高砂市の造船所で建造した。この船は昭和19年から昭和20年にかけて使用された後、昭和22年から広島県呉市安浦漁港で防波堤に転用されている。