ヒダルゴ郡 (テキサス州)
米作のために灌漑を施すのは失敗したが、柑橘類と野菜は1907年頃に商業ベースに乗り、W・A・フィッチがメルセデス近くに商業スケールのグレープフルーツ園を造った。古い郡庁所在地のエディンバーグは川から遠い位置に移され、ヒダルゴと改名された。20世紀初めの10年間に、鉄道が開通し、農園を望んだ開拓者が流入することで郡の経済基盤は農業に移行した。主要作物はトウモロコシと綿花だった。1910年の人口は13,728人と推計された。1911年、サンベニト・アンド・リオグランデ・バレー鉄道が、サンベニトでセントルイス・ブラウンズビル・アンド・メキシコ鉄道と接続された。テキサス・アンド・ニューオーリンズ鉄道も1927年に開通した。
20世紀初めの10年間、クロスナーとその民主党マシーンが抵抗も無く郡を支配し、地区と州の役人候補者は投票総数の90%を獲得できた。1914年、郡内に投票に要する税金を払っているイギリス系アメリカ人は700人しかいなかったが、民主党マシーンが動員できるヒスパニック系住民は1,200人いた。同年、ジェイムズ・H・エドワーズ判事がクロスナーの支配力で失脚させられた後、善良政府同盟が結成された。この同盟はイギリス系の農夫、事業家、専門職のみで構成され、エドワーズを支持し、ヒダルゴ郡の政治を「浄化する」と約束した。この同盟の意図にはヒスパニック系住民の選挙権を奪うことが含まれていたので、制度を変えるための運動は人種的なものが強く浮き出ていた。クロスナー体制はヒスパニック系住民に迎合していると考えられたが、政府の役職の4分の1足らずしかヒスパニック系住民が占めていなかった。
政治的な混乱や牛泥棒があったにも拘わらず、郡の人口は1890年に6,534人に増加した。牧畜では牛71,176頭と羊20,906頭がおり、羊毛41,074ポンド (18,500 kg) を生産して最盛期を迎えた。1891年にはガルザ戦争が起こった。カタリーノ・エラスモ・ガルザとその徒党がヒダルゴ郡南西部のラホヤで敗北した。1886年、エディンバーグの町が大変な洪水に見舞われ、その後川の北約2マイル (3 km) の洪水が起こりにくい場所に町が移された。1900年の人口は6,837人と推計された。1903年3月、郡内初の新聞である「ヒダルゴ・アドバンス」が発刊された。これは郡の宣伝と鉄道を誘致するという目的のもとに発刊された。1904年、セントルイス・ブラウンズビル・アンド・メキシコ鉄道が開通すると大きな変化が起こった。1903年、土地の売買は1エーカー当たり25セントで行われていたが、1906年には50ドルになり、1910年には300ドルにもなった。19世紀末までヒダルゴ郡の農業は大規模に行われることは無かった。柑橘類が最初の作物だった。1878年までにラグナセカ牧場のカルロタ・ベラが小さなオレンジ園を運営しており、その品質で知られていた。その後の主要作物は輸出用に大規模プランテーションに植えられた綿花とサトウキビになった。最初にサトウキビを大規模に作り始めたのは1883年のジョン・クロスナーであり、現在のファー近くにプランテーションと加工工場を造った。