磐越自動車道
差塩(いわき三和IC - 小野IC)※常磐道全通時に設置
五百川(郡山JCT - 磐梯熱海IC)
新津(新津IC - 新潟PA)
12月1日 : いわき三和IC - 差塩PA間が両側4車線に拡幅される。
2005年(平成17年) 10月1日 : 日本道路公団の分割民営化により、道路の管理・運営が東日本高速道路(NEXCO東日本)に承継される。 12月26日 : 新鶴PAスマートICが社会実験として供用を開始する。
2006年(平成18年)11月22日 : 小野IC - 阿武隈高原SA間が両側4車線に拡幅される。
2007年(平成19年) 4月1日 : 新鶴スマートICの社会実験が前日をもって終了し、供用を開始する。 11月17日 : 阿武隈高原SA - 船引三春IC間が両側4車線に拡幅される。
2008年(平成20年) 11月14日 : 船引三春IC - 郡山東IC間が両側4車線に拡幅される。 11月30日 : いわきJCT - いわき三和IC間、差塩PA - 小野IC間が両側4車線に拡幅され、これによりいわきJCT - 会津若松ICの4車線化が完了する。
2009年(平成21年)6月30日 : 新津西スマートICの連結が許可される。
2011年(平成23年) 6月20日 : 東日本大震災の被災者および福島第一原発事故の避難者、復旧・復興の物資等輸送のためのトラックおよび中型車以上のバスを対象とした無料開放を開始する。
2008年(平成20年)の岩手・宮城内陸地震ではいわきJCT - いわき三和ICで通行止めとなった。