エアセクション
エアセクションが設けられている場所には、その存在を示すため「電車線区分標」または「セクション標識」という鉄道標識が掲げられることがある。一般的に、エアセクション突入前に「ここから」、区間内に「× 止まるな!」、セクション外停止位置票として「○ クリア」などといった標識をそれぞれ置く。
東日本旅客鉄道(JR東日本)では、一部の路線にその路線の最大両数がセクションを超えて停止することが可能である位置を示す標識「セクション外停止位置標」を設置していたが、2007年6月22日に宇都宮線で発生した架線切断事故を受け、首都圏171箇所のエアセクション区間内の全ての電柱に注意喚起用の標識を設置するとともに、首都圏を走行する全ての車両に、低速でエアセクションに接近した際、音声で乗務員にエアセクション内に停車してはいけない旨を知らせる音声アラームを導入することを発表した。しかしその後も首都圏のATC区間では標識や音声アラームは設置されず、2015年8月4日に京浜東北線・根岸線で架線切断による停電事故が再発した(後述)。なお原因は異なるが、2017年にも京浜東北線のエアセクション区間で架線切断による停電事故が再発している。
西日本旅客鉄道(JR西日本)では、停止位置目標として「セクションクリア」と書かれた標識を設置している。梅田貨物線と瀬野八はプッシュプルの貨物列車28両(機関車+貨車26両+機関車)対応で標識設置している。
東海旅客鉄道(JR東海)では東海道本線名古屋エリアは、一般車(普通・快速系)は最大8両であるが、16両編成JR貨物M250系電車対応で標識が設置されている。JR貨物の機関車は2両クリアで良い。
電車線区分標
エアセクション標識
JR西日本のセクションクリア標識