ヴァルメト トゥーリ
「トゥーリ II」試作機の設計はトロルフ・エクルンド指導のもと1945年9月に始まった。この試作機は1948年秋には完成したが、その後の数年間開発作業は中断された。空軍はこの試作機に資金を拠出し、要求に満たした場合には発注することを約束した。要求は変更されて今度の機体は並列複座となっていた。トゥーリ IIは1951年9月26日に初飛行を行った。その低い翼面加重により旋回運動性は悪く、これは軍用機という観点では重大な欠点であった。この機体は1951年10月26日にリベット留め作業漏れに起因する操縦桿の破損による事故により破壊された。
フィンランド空軍が新型練習機の要求仕様を発表したのを受けて3番目の試作機「トゥーリ III」が1957年から1959年にかけて設計されたが、遥かに安価なスウェーデンのサーブ 91 サフィールとの競争試作に敗れた。トゥーリ IIIは、1970年代にヴァルメト L-70 ヴィンカが出現するまでフィンランドで設計された最後の軍用機であった。