広浜線
1919年(大正8年):浜田にあった川崎旅館が個人経営で旅館前から今市までの乗合自動車路線を開設。その後、事業をS・H自動車株式会社に売却。路線を浜田広島間に延伸。。
1934年(昭和9年) 3月26日:省営自動車広浜本線 広島 - 亀山北口間が開業する。 6月16日:亀山北口から大朝まで延伸される。 9月1日:経営不振に陥ったS・H自動車が路線の運行権を鉄道省に譲渡。大朝から浜田港まで延伸される。
1937年(昭和12年)12月18日:坂本峠(現在の浜田市旭町)にて事故が発生。およそ40名が死傷。
1948年(昭和23年) 6月:急行便2往復の運行を開始する。 9月10日:石見今市の営業範囲を一般運輸営業に変更する。 12月26日:石見今市 - 和田本郷間の支線が開業する。
1952年(昭和27年)5月:夜行便「明星号」の運行を開始する。
1954年(昭和29年):有料道路で改修された幕ノ内峠を経由するようになる。
1962年(昭和37年)8月:夜行便を廃止する。マイクロバスによる特急ワンマンカーの運行を開始する。
1964年(昭和39年) - マイクロバスの運行を中止する。 10月9日:横川 - 七軒茶屋前間を廃止する。 10月10日:停車場新設および横川 - 安芸今津 - 七軒茶屋前間が開業する。
1981年(昭和56年)3月1日:金城町今福にて事故が発生。運行中のバスが凍結路によりスリップし対向から来たトラックと衝突。29名負傷。
1985年(昭和60年):新幹線連絡を目的とした半夜行便の運行を開始する。
1989年(平成元年)12月10日:浜田道旭IC - 浜田IC間の開通に伴い、特急便を国道186号、県道5号経由から浜田道経由に変更