京哈高速道路
1988年に着工され、1990年に開通した。京石高速道路と共に、中国最初期に開通した高速道路の一つである。
京哈高速道路は元々、山海関(万里の長城の東端にある要塞)経由で北京市とハルビン市を接続する道路として構想された。高速道路区間は河北省の燕郊までで、以後は管轄が変わりG102国道としてハルビン市へと続く。既に京瀋高速道路が市内に接続しているため、京哈高速道路が市内へ延伸される見込みはないと思われる。
2004年12月、西馬荘と北関ロータリー間の渋滞ポイントを解消し、京通快速道路と京哈高速道路間の2.5kmの一般道部分を高速道路で連結する計画が、地元マスコミに公表された。
2005年5月17日から、路面の改修、夜間に対向車のヘッドライトを遮る新しい中央分離帯の設置といった、大規模な道路工事プロジェクトが実施された。同年6月中旬までに北関ロータリー付近の改修が完了した。同年8月には新型の道路標識が設置された。
主な経路: 北京市 (通州区 北関ロータリー - 胡各荘 - 白廟) - 燕郊 (河北省)
状況: 北京市区間は全線開通済。
備考: 地図上では京通快速道路と接続しているように見えるが実際には接続しておらず、通州区の北関ロータリーで終点となった後に数kmの一般道を挟んで接続している。
全線にわたって制限速度90 km/hとなっている。速度違反自動取締装置は三恵橋にのみ存在する。