JR東海371系電車
一方「ホームライナー」にはRSE車は使用されず、165系や313系などが「ホームライナー」に使用された実績がある。また、車両故障や不通の際には、一部区間を運休の上、小田急線内のみを小田急のほかの特急車両で運行することがあった。
2003年(平成15年)4月6日の小田急の座席予約システム更新時に、それまで連番方式だった座席番号の表示が変更され、窓側をA席(海側)・D席(山側)、通路側をB席(海側)・C席(山側)としたため、車内の座席番号表示も変更された。
2006年までにパンタグラフが菱形のC-PS24A形からシングルアーム式に換装したほか、2号車(モハ370-101)の15番座席が車椅子対応の1人掛け座席に変更されたので、定員が2名減少した。
小田急・JR東海の当列車相互乗り入れ終了および使用車種変更のため、2012年3月17日のダイヤ改正をもって定期運用から離脱した。
2013年6月23日に静岡駅 - 駿河小山駅間を1往復運行。
本項では、登場当時の仕様を記述する。