クリス・アトキンソン
2003年にはアジアパシフィックラリー選手権(APRC)にスズキ・イグニスで参戦し、スーパー1600クラスのチャンピオンを獲得した。2004年はAPRCのS1600クラスを連覇。さらに世界ラリー選手権(WRC)の3戦にスポット参戦し、スバル・インプレッサWRX STI(N4)をドライブ。地元オーストラリアで5位初入賞を記録した。
2005年にはスバル・ワールドラリーチーム (SWRT) のセカンドドライバーに抜擢され、オーストラリア人として初めてのフルタイムWRCドライバーとなった。この年のラリージャパンでは3位表彰台入賞を果たした。2006年はインプレッサWRCの戦闘力が向上せず、この年1度も表彰台に上がることが出来ず、最高位はラリージャパンの4位。2007年も表彰台には届かなかったが、そのうち3戦で4位に入っている。2008年は前年フルモデルチェンジしたインプレッサWRC 2008がデビュー。2位2回(メキシコとアルゼンチン)を含む5度の表彰台を獲得し、自己最高のランキング5位を記録した。しかし12月16日、スバルが突如WRC撤退を発表。理由は世界同時不況による業績悪化だった。
2009年はシトロエンのジュニアチームと契約。開幕戦アイルランドに出場し5位に入るも、以後のWRC参戦には結びつかなかった。2010年はAPRCに復帰しプロトンに所属。2011年はランキング2位に終わった。
2012年はメキシコでモンスター・ワールド・ラリーチーム(フォード)から久々のWRC復帰をするもリタイアとなった。