イスタカルコ
植民地時代から19世紀にかけてテスココ湖の干拓が進められ、イスタカルコは周囲の土地と地続きになった。干拓地にはチナンパが作られ、花や野菜が育てられた。19世紀から20世紀の最初の10年間まで干拓地には多数の運河があり、中でもラ・ビガ運河(古くは王の運河(Acequia Real)と呼ばれた)が重要だった。イスタカルコはメキシコシティ歴史地区と南や東の農村であるチャルコ(英語版)やソチミルコとを結ぶ運河交通の要所になった。1850年にはメキシコシティとチャルコを結ぶ蒸気船が運行をはじめた。衛生問題の懸念から1915年から運河を埋めて幹線道路にする工事が行われ、1930年代に完成した。ラ・ビガ運河はラ・ビガ通りになった。20世紀なかばに最初の工場が建てられたとき、イスタカルコはまだメキシコシティの辺境に過ぎなかったが、中心地と地理的に近いために急激に都市化が進行した。
19世紀末にイスタカルコはトラルパン県の一部で、人口は2800人だった。1900年に当時の連邦区を構成した6つの県のひとつであるグアダルーペ・イダルゴ県の一部となった。1929年にイスタカルコ区が成立した。