緩和長
Pacejkaは、「ごくわずかな垂直荷重では、緩和長は車輪半径の大きさと同じ桁になる」、という経験則を示した。緩和長は0.12から0.45メートルであることが分かっており、より高い値はより高い速度とより重い荷重に対応する。オートバイ用タイヤでの実験では、旋回剛性と横方向剛性の比は定常状態値の63%として計算される値よりも20-25%高いことが明らかにされている。キャンバースラストと関連している緩和長はほとんどゼロであることが分かっている。