ハッソ・ヘルシェル
ヘルシェルは西ベルリンで学生寮に移り、そこで学生による亡命支援との繋がりを見つけた。彼は東ドイツにとどまった妹と、その家族を西側へ連れて来たかった。そのため彼は1962年春にイタリア人のドメニコ・セスタ(イタリア語版)とルイジ・スピナと一緒に120メートルの長さのトンネル29に積極的に取り組んだ。このトンネルは西ベルリンのベルナウアー通り(ドイツ語版)にある爆撃で破壊された家の地下室から、東ベルリンのシューンホルツァー通りに通じていた。ヘルシェルの任務はトンネルを掘る事の他に、亡命の意志のある人々の調整であった。およそ30人の協力者が掘ったこのトンネルを通り、1962年9月14日に彼の妹と他28名の人々が亡命した。彼はベルリンで、ハリー・ザイデル(ドイツ語版)を中心とする亡命グループやギルマングループ(ドイツ語版)の計画ような、他のトンネル計画でも手伝った。
ヘルシェルはおよそ10年間、人々を西側へ亡命させる活動を行った。その際、彼はトンネル以外に改造された乗用車も使用した。彼は1964年にブルクハルト・ファイゲル(ドイツ語版)のキャデラックの改造費用に出資した。ダッシュボードの中に人が入れるコンテナが取り付けられたこの車を使い、彼らはおよそ80人を“社会主義の外国”である東ドイツを超えて通した。この車は後にヴォルフガング・フクス(ドイツ語版)に売られ、フクスは別の50件の亡命の為にこの車を使った。他の通過方法としてはプラハ空港のトランジットエリアでのパスポート交換があり、外交官の協力が必要だった。