オペル・オメガ
初代モデルであるオメガAは、1987年に登場した。前年にデビューした2世代目のセネターをベースとしていた。空力特性に優れており、標準モデルでは空気抵抗係数(Cd値)0.28を達成。1987年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。
イギリスではボクスホール・カールトン(英語版)として販売された。また、1992年からはブラジルでシボレー・オメガとして生産・販売が開始された。
日本では1988年にオペルの総代理店であった東邦モーターズが輸入を開始したが、翌1989年からはいすゞ自動車も独自に販売を始め、1993年よりヤナセネットワークへ移行した。日本仕様としては、カーエアコンの能力不足や格納しないドアミラー、またエアロボディ故にエンジン熱がこもりやすく、特に日本の夏においてはオーバーヒート傾向にあったことが欠点とされた。
全長4,690mm、全幅1,770mm、全高1,450mm。
日本に正規輸入されたモデルは以下の通りである。
オメガCD 直列4気筒SOHCエンジン 1,998cc 115馬力 4速AT(東邦モーターズ仕様) 直列4気筒SOHCエンジン 2,409cc 125馬力(いすゞ仕様) 直列6気筒SOHCエンジン 2,593cc 150馬力(ヤナセ仕様) グレード名は全て同じであるが、エンジンは各インポーターともに別の物を採用していた。