山陽電気鉄道本線
その他にも、東須磨・山陽須磨・山陽明石・霞ヶ丘・東二見・高砂・飾磨発着の列車も設定されている。
2006年10月28日のダイヤ改正で昼間時の阪急三宮駅発着が再開されたが、逆に2009年3月20日のダイヤ改正では平日昼間の4本中2本また土休日の昼間時の一部が山陽須磨駅での折り返し運転になり、日中に神戸高速線内まで運転される列車は阪急三宮駅発着のみに、また平日夕ラッシュ時の一部は阪神梅田発の特急(山陽電鉄本線内は各駅に停車)の須磨浦公園行きまたは東須磨行きに置き換え(これは阪神側の平日夕ラッシュ時の運転間隔を12分から10分に変更するため)となった。また日中の山陽須磨駅・山陽明石駅での待避が霞ヶ丘駅での通過待ちに変更された。またこのダイヤ改正で平日の下りに1本だけ明石行きの列車が新設された(明石駅到着後は東二見駅まで回送)。
なお、駅構内・車内での案内は長らく「普通車」とされている。
2020年3月14日のダイヤ改正までは、一部の上り列車は東二見駅で車両交換を行っていた。当該列車は、駅で配布の時刻表に※印がつけられていたが、同改正以降は東二見止まりの普通車が東二見始発の上り普通車に接続するよう案内されるようになった。
3000系による須磨行き普通(2021年1月)
神戸と明石・姫路間の都市間輸送(インターアーバン)を行っている。西代駅を通る全列車が阪神神戸高速線に直通し、神戸市の中心駅である神戸三宮駅やさらに阪神本線に直通して阪神大阪梅田駅に至る。
全線で西日本旅客鉄道(JR西日本)の山陽本線(JR神戸線)と、西代駅 - 板宿駅間では神戸市営地下鉄西神・山手線と並行している。特に、舞子公園駅 - 山陽明石駅間ではJR神戸線と線路が完全に並走していて競合状態となっており、スピード面に関しては一部区間で倍の差を付けられるなどJRの新快速列車が完全に優位に立っている。
●:停車、▲:一部列車が停車、|:通過、#:待避可能駅
特急のうち、阪神特急は西代駅 - 須磨浦公園駅間で運転され各駅に停車。
特急:東二見駅 - 山陽姫路駅間で早朝下り・深夜上りのみ運転
普通列車は省略:各駅に停車
※なお、この表以外にもイベントなどで直通特急・特急が臨時停車することがある(例:元日・観桜などで須磨浦公園駅、灘のけんか祭り開催時に白浜の宮駅に直通特急が臨時停車など)
6000系
5000系
5030系
3000系