シトロエン・DS3
6Lで最高出力90hpと110hpのスペックが異なる2種類。トランスミッションは5速/6速MT、ガソリンの1.6Lには4速ATも用意された。
2014年2月、「Chic」は従来の1.6Lからプジョー・208や2008で先行搭載された新開発の1.2L・直列3気筒エンジンに換装され、新開発のトランスミッションETG5(5速エフィシェント・トロニック・ギヤボックス)(ロボタイズド・マニュアル・トランスミッションとも言われるトルクコンバーターを用いず、シングルクラッチとギアチェンジを自動で行う装置)を組み合わせたことで従来比70Kgの軽量化と燃費向上(JC08モードで19.4Km/L)を達成した。
なお、日本仕様車は前期が1.6Lのガソリンのみで、後期は上述の通り1.6Lと1.2Lガソリンの2種となり、1.2LNA+ETG5はHBに、1.6Lターボ+6速MTはHBとカブリオの両方に設定される。
2016年 1.2LターボとアイシンAW製6ATの組み合わせに切り替わる。