ブリュッセル首都圏交通T3200形電車
T3000形・T4000形からの改良点として、フリースペースや乗降扉の拡大、冷暖房双方に対応した空調装置の設置など挙げられる。
当初は2020年から2022年にかけて納入が行われる予定だったが、最初の車両がブリュッセル市電に到着したのは2021年10月となり、承認の遅れから試運転も2023年に実施と大幅な遅延が生じた。また、当初は81号線(Montgomery - Marius Renard間)に投入される予定だったが、トンネル区間(Tunnel Bailli)の工事の都合により51号線(Stade du Heysel - Lemonnier間)に導入される事となった。そして同年4月26日、T3200形の最初の車両が営業運転を開始した。以降は同年度中に10両、最終的にT3200形(5車体連接車)が79両、T4200形(7車体連接車)が11両導入される。これにより旧型車両(PCCカー)の置き換えが進められる他、ブリュッセル市電自体の輸送力が15 %増強される事になっている。