武蔵野鉄道デハ5560形電車
武蔵野鉄道では、本線飯能 - 吾野間および村山支線西所沢 - 村山貯水池際(現・西武球場前)間の開通を翌年に控え、1928年(昭和3年)6月に12両の電車を川崎造船所(現・川崎重工業)で新製した。開通を控えた2路線がいずれも観光誘致目的を内包していたことから、同12両はいずれも武蔵野鉄道初の2扉クロスシート車として竣功した。うち8両はデハ5550形・サハ5650形・サハニ5763形として落成したが、4両はこちらも武蔵野鉄道初となる全鋼製車体で新製され、設計・仕様も大きく異なることから別形式、すなわち本形式に区分されたものである。
本形式は制御電動車デハ5560形5561・5562ならびに制御車サハ5660形5661・5662の4両からなり、常時本形式同士で編成された。