知立駅
名古屋本線は全ての旅客営業列車が停車するにもかかわらず待避線が存在しないため、列車待避は新安城駅または豊明駅(急行の場合は前後駅)で行っている。三河線に関しては当駅から海線が複線(ただし途中の一部区間は高架化工事のため暫定的に単線)、山線が単線になっている。
北改札口のきっぷ売り場では定期乗車券、ミューチケット、普通乗車券などを販売している。南改札口は無人となっている。南改札口にある自動券売機でもミューチケットを購入できる。このほか4・5番線ホームには、ミューチケット券売機があった。
北改札口近くには知立市の名物「あんまき」の販売店(藤田屋知立駅店)があり、仮駅移行後も営業を続けていたが、2019年(令和元年)7月28日に閉店した。かつて駅ホーム上にあった遍照院の遙拝所は北改札口仮駅舎の外に移設されている。
仮設された南改札口
北改札口と移転した遙拝所
仮設跨線橋通路
2・3・4番線
5・6番線
8番線
3層構造の中間にある乗換階
駅名標
駅舎の2階には、東側の支線を主に担当する知立乗務区が入っている。西尾線直通列車、三河線直通の回送列車は神宮前駅のほかに当駅で乗務員の交代を行うことがある。
1923年(大正12年) 4月1日 - 現在の知立駅付近に新知立駅(仮駅)が開業。 6月1日 - 岡崎線が西岡崎駅(現在の岡崎公園前駅)まで延伸され、新知立駅が三河鉄道との交点の高架上に移転。仮駅廃止。
1959年(昭和34年)4月1日 - 現在の知立駅(3代)が開業。旧駅は名古屋本線側を東知立駅、三河線側を三河知立駅に改称して分離。三河線の三河知立駅・重原駅から知立駅までの新線開業。
1969年(昭和44年)7月6日 - 知立駅通過の「快速特急」が上下毎時1本設定される。
1970年(昭和45年) 12月25日 - 快速特急が廃止され、知立駅停車の特急に戻る。 三河線重原駅 - 三河知立駅間の旧線が廃止され、同区間を走行していた貨物列車が当駅折返し運用に変更される。
1987年(昭和62年)5月 - 自動改札機設置。
1992年(平成4年)11月24日 - 昼間時間帯、毎時上下1本の特急を再び知立駅通過とする。なお、これ以前から平日朝の下り特急2本は通過していた(かつては座席特急の多くが通過していた名残り)。
1999年(平成11年)5月10日 - 知立駅の特急通過を中止。全列車が停車するようになる。