アーサー・W・ラドフォード (駆逐艦)
1997年5月、アーサー・W・ラドフォードはステルス性を高めるために平板で囲まれた新型のマスト(先進型閉囲マスト/センサー)が取り付けられた。マストは新材料が用いられ、各種のセンサーが内蔵された。
1999年2月5日の00:40にアーサー・W・ラドフォードはバージニア岬でサウジ船籍の貨物船サウジ・リヤードと衝突事故を起こした。衝突前アーサー・W・ラドフォードはバージニア・ビーチ東方25マイルの海域で電子戦設備の測定作業中であった。サウジ・リヤードのバルバス・バウはラドフォードの右舷前方に食い込み、5インチ砲基部および弾薬室、ソナー室を含む多くのスペースが浸水した。船体の損害は左舷側まで及んだ。事故後ラドフォードの艦首は4フィート下方に沈んだ。この事故で水兵一名が腕を骨折した。
サウジ・リヤードとアーサー・W・ラドフォードは自力でノーフォークに帰還し、アーサー・W・ラドフォードは2月25日にノーフォーク海軍造船所で乾ドックに入った。