国鉄タキ10100形貨車
本形式は、二硫化炭素専用の35t 積タンク車として1967年(昭和42年)10月3日から、1982年(昭和57年)2月4日にかけて12ロット24両(タキ10100 - タキ10123)が川崎車輛と日本車輌製造の2社にて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
本形式の他に二硫化炭素を専用種別とする形式は、タ1500形(8両)、タ1600形(5両)、タム200形(117両)、タム5900形(19両)、タサ2200形(1両)、タキ5100形(34両)、タキ5150形(1両)の7形式がある。
落成時の所有者は、四国化成工業、昭和工業、東洋化成工業、日本陸運産業(現・日陸)の4社であった。1987年(昭和62年)12月15日に東洋化成工業所有車2両(タキ10110 - タキ10111)が四国化成工業へ名義変更された。1992年(平成4年)4月に昭和工業所有車6両(タキ10103 - タキ10104 ,タキ10107 - タキ10108 ,タキ10112 - タキ10113)が東レ・ファインケミカルへ名義変更された。
国鉄タキ10100形貨車(こくてつタキ10100がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍している私有貨車(タンク車)である。