XP-55 (航空機)
そして、1942年7月にようやくXP-55として試作機3機の発注を陸軍から受けることができた。
試作1号機(機体番号:42-78845)の初飛行は1943年7月19日に行われたが、この時点で安定性不良が指摘された。これは、エンジンは搭載を予定していたX-1800-A3Gが開発中止となってしまったため、約1,000 hpも出力が落ちるアリソン社のV-1710を搭載したが、これか明らかにパワー不足であったためで、試作1号機は同年11月に失速試験を行っている際に墜落して失われた(パイロットは脱出)。翌年に、全幅や小翼の形状を変更し操縦性の改善を図った2号機(機体番号:42-78846)と3号機(機体番号:42-78847)が完成した。しかし、劣悪な操縦性や低速時の不安定性は改善されず、最高速度も当時の制式戦闘機を下回る628 km/hしか出なかった。結局性能不良ということで開発計画は中止となった。その後、3号機は1945年5月27日にオハイオ州のライト飛行場で行われていた航空ショーで飛行中に墜落、パイロットは死亡した。