車いす陸上競技
車いすの多くは空気タイヤで、軽量である。IPC競技規則で明示されている規則は以下の通り。
車いすは最低でも2つの大きな車輪と1つの小さな車輪で構成され、小さな車輪は、車いすの前方になければならない。
車いすのフレームのどの部分も前輪の車軸より前に出ていてはならず、また2つの後輪の車軸を結んだ幅より広く突き出ていてはならない。車いす本体の地面からの高さは最高50cmとする。
車いすのどの部分も後輪の最後部を結んだ垂直面から後方に突き出ていてはならない。
後輪、前輪の直径は十分に空気を入れたタイヤを含んでそれぞれ70cm、50cmを超えてはならない。
各大輪には平らで円形のプッシュリムを1つだけ付けることができる。片腕で車いすを操作する競技者については、診断書及び大会へのエントリー用紙に記載されていれば、この規則を変更することができる。
車いすを推進するどんな機械的ギアやレバーも使用してはならない。
機械的操縦装置は腕で操作するもののみ認められる。
800m以上のすべてのレースでは、競技者は前輪を手動で左右に動かすことができなければならない。
トラック及び道路競技ではミラーの使用を禁止する。
車いすは招集場で測定され、競技開始前にその場を離れることはできない。いったん検査を受けた車いすであっても、競技開始または終了後に競技役員が再検査することがある。
競技者は競技中、下肢のどの部分も地面またはトラックに接触しないようにしなくてはならない。
前述の全ての規則に従うのは競技者の責任であり、どの競技も競技者が車いすを調整するために遅れることがあってはならない。
競技役員は、何よりも車いす及びそれを使用する競技者の安全性に責任を持たなくてはならない。
車いすレース
競技用車いすを使用した長・中・短距離競技。
オフロード車いすレース
1990年代後半から山腹、丘陵、スキー場等の専用ダウンヒルコースを使用したレースが開催されている。 関連ページ
車いすランナー
競技用車いすに乗り、陸上競技を行う者。試合やレース、競技会等には出場せず、健康維持やリハビリのために走る者も含む。
車いすアスリート
車いすランナーのうち、車いすマラソンなどの試合に出場し、上位記録を狙う者。また車いすテニスなど、比較的ハードな競技スポーツに取り組む者をいう。
車いすの部
健常者のマラソン大会と同時開催される場合の呼び方。「車いす部門」と言うこともある。海外のマラソン大会で”wheelchair division”として開催されるものの訳語である。テニスのウインブルドン大会などにおける 車いすテニス”(wheelchair tennis)”についても「車いすの部」と表現されることが多い。