枝折峠
近世まで峠道は現在の国道352号より南側を通っていた。特に1675年(明暦3年)に高田藩が大福銀山の採掘を開始すると、枝折峠の起点となった坂本は宿場町として栄えた。しかし、1859年(安政6年)に銀山が閉山となると峠道は廃れた。
明治時代末期になると銀山平の森林資源が着目されて、林道の必要性が提唱され、1923年(大正12年)に小出・栃尾又線が県道に認定された。1943年(昭和13年)には軍需用木材の供給のために林道の大湯・石抱間が完成した。
新潟県道50号小出奥只見線(奥只見シルバーライン)が工事用道路として1950年代中期に開通するまでの間は、極端な狭隘・屈曲路でありながら、奥只見ダム建設の輸送道路としても使われた。かつては舗装もされていなかったが、現在は全線に渡って舗装されている。
1973年(昭和48年)に銀山平から鷹巣までが県道に認定され、1975年(昭和50年)に県道から国道に昇格した。