八幡堀
第二次世界大戦後まもなくまでは百五十石船が行きかっており、水運業者などによる定期的な浚渫が行なわれていた。堀には背割りから住民の生活排水が流れ込んでいたが、汚染されたものやゴミは流さないという住民の心遣いもあり、昭和20年代頃まではきれいな川だった。
昭和時代後半になると、運河の機能を失い、汚泥を掬い上げる「川ざらえ」も廃れ、昭和40年代になると、堀には下水が流入し、川面は水草で覆われ、川底にはヘドロが堆積し、悪臭を放つようになった。1970年(昭和45年)、地元自治会は堀の改修計画を市に陳情。昔からの町家では自家用車の車庫も不足していたことから、1972年(昭和47年)、市は堀を埋め立てて公園と駐車場にする計画を立案。1973年(昭和48年)に着手した。これに対して近江八幡青年会議所が「埋め立てた瞬間から後悔が始まる」として、堀を近江八幡の誇りとして蘇らせようと見直しを市に迫り、八幡堀復活を求める運動を開始。自主的に八幡堀を清掃したほか、7300筆の署名を集めた。1975年(昭和50年)、「よみがえる近江八幡の会」が設立され、堀の保存修景運動は、市民全体の運動へと展開した。1976年(昭和51年)に着工されたヘドロ除去など堀の全面浚渫工事は4年を要した。1980年(昭和55年)には市民、行政、研究者らによる街並み保全のための「明日の近江八幡を考える研究会」が設立された。