三菱・タウンボックス
2015年3月6日 - ミニキャブバンと共にフルモデルチェンジを発表(3月20日販売開始)。
安全面では、三菱が販売する軽乗用車では3代目ekワゴン/ekカスタムやeKスペースに次いでの採用となる、低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM-City(エブリイワゴンのレーダーブレーキサポート相当)」や誤発進抑制機能で構成された「e-Assist」、アクティブスタビリティコントロール(ASC)、エマージェンシーストップシグナルシステムを標準装備した。
グレード体系は2代目同様、「G」と「Gスペシャル」の2グレード体系を踏襲するが、3代目では「G」もハイルーフとなった。また、ボディカラーも2代目から踏襲され、「ブルーイッシュブラックパール」、「シルキーシルバーメタリック」、「パールホワイト(有料色)」の3色のみが設定される。
2019年7月11日 - ミニキャブバンと共に一部改良。
既搭載の「e-Assist」において、衝突被害軽減ブレーキシステムをレーザーレーダー方式からステレオカメラ方式に変えたことで前方の歩行者検知に対応し、作動速度域を約30km/hまでから約100km/hまでに拡大した「FCM(ステレオカメラタイプ、エブリイワゴンのデュアルカメラブレーキサポート相当)」に変更するとともに、誤発進抑制機能を後方にも対応し、後退時ブレーキサポート、車線逸脱警報、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストを追加。
併せて、ヒルスタートアシストも追加された。
2020年8月 - 一部改良(仕様変更扱い)。WLTCモードにおける排出ガス並びに燃料消費率に対応した(平成30年排出ガス規制適合)。
2021年9月24日 - ミニキャブバンと共に一部改良。
アイドリングストップシステム「オートストップ&ゴー(AS&G)」とUSB電源ソケット(2個)を全車に標準装備されたほか、4WD車に標準装備されていた運転席シートヒーターを2WD車にも装備された。
2022年4月21日 - ミニキャブと共に一部改良。
ルームランプ(リア)がLED化され、オーバーヘッドシェルフを装備するとともに、「Gスペシャル」はステアリングホイールを本革巻に変更。ボディカラーには新色の「クールカーキパールメタリック」が追加され、4色展開となった。
なお、エブリイワゴンに設定されたバックアイカメラ付ディスプレイオーディオはタウンボックスでは未設定となり、ディーラーオプション(純正アクセサリー)で用意されているオリジナル7型ナビゲーションとリアビューカメラを同時装着することで対応する(ナビゲーションではディスプレイオーディオでは不可となるテレビやDVDの視聴、CDやSDカードの音楽再生も可能である)。
2015年3月に、ミニキャブバンと共にOEMモデル移行後初のフルモデルチェンジを実施。2代目に比べて、室内長・室内幅・室内高を拡大して広い室内空間を確保。フロントシートをベンチシートに変更してシートスライド量を拡大したことで前席ウォークスルーも可能となった。さらに、ホイールベースの拡大とリアシートスライド量の拡張により前後乗員間距離も拡大した。
装備面では新たにワンタッチ電動スライドドアを「G」は後席助手席側に、「Gスペシャル」は後席両側にそれぞれ採用するとともに、リアスライドドアのドアハンドルを初代と同じ縦型に変更。また、助手席側サイドアンダーミラー付ドアミラー、車速連動式オートドアロック、オートライトコントロール、エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステムも新たに採用。3本スポークステアリングホイールにステアリングオーディオスイッチを追加した。
エンジンは吸気可変バルブタイミング機構や電子制御スロットルを備えて燃焼効率を高めたインタークーラーターボ仕様のR06A型に置換し、車体の軽量化も相まって燃費を向上した。
タウンボックス(TOWN BOX)は、三菱自動車工業が販売するワンボックス型の軽自動車(軽キャブワゴン)であり、ミニキャブの乗用車バージョンに当たる。
初代モデルは1999年4月から12年7か月間にわたって生産・販売され、一旦は生産・販売を終了していたが、2014年2月にスズキが発売しているエブリイワゴンのOEMモデルとして約2年3か月ぶりに復活した。
本稿では、1999年6月から2001年3月に生産されていた小型普通車登録のタウンボックス ワイド(TOWN BOX WIDE)もあわせて記述する。