小倉航路
1913年(大正2年) - 藍島住民の上村慶蔵が「藍島丸」を建造し、個人事業として藍島 - 戸畑間に定期船の運航を開始。
1923年(大正12年) - 小倉市が「勝山丸」を建造し、船を貸与して契約者が運営する形で小倉 - 馬島 - 藍島間に航路の運航を開始。
1946年(昭和21年) - 小倉市営航路として運航開始。
1948年(昭和23年)10月1日 - 下関市彦島西山に寄港開始(翌1949年(昭和24年)末に中止)。
1952年(昭和27年)7月 - 初代「小倉丸」就航(旭洋造船建造)。
1955年(昭和30年)8月 - 小倉渡場を小倉市浅野二丁目3-47の紫川河口に移転。
1965年(昭和40年)6月1日 - 2代目「小倉丸」就航(旭造船鉄鋼建造)
1975年(昭和50年)1月20日 - 3代目「小倉丸」就航(墨田川造船建造)
1979年(昭和54年)4月 - 小倉渡場を小倉北区浅野3丁目7-50に移転。
1992年(平成4年)8月 - 「こくら丸」就航(若松造船建造)。
1998年(平成10年) - 小倉渡場を現在地に移転。
2017年(平成29年)5月29日 - 2代目「こくら丸」就航(稲益造船建造)。

2019年(平成31年)4月1日 - ダイヤ改正により平日ダイヤと土曜ダイヤを一本化(日祝日ダイヤは存続)。同時に運賃を約50%値上げ改定。