北大阪急行電鉄
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 30000系(2011年 - ) 21系(1991年 - )
30000系
21系
磁気カードの導入は1989年10月に回数券カードとして「KITA Q CARD」が発売されたのが最初で、自社線内だけでなく大阪市営地下鉄との連絡回数券も発売された。
1996年3月20日よりスルッとKANSAIが導入され、北大阪急行電鉄ではこれに対応するプリペイドカードとして「レジオンカード」を発売していたが、2017年3月31日で発売を終了した。関西のほどんどの鉄軌道事業者が西日本旅客鉄道(JR西日本)主導のICカード「ICOCA」を発売し、それに移行する中、2017年4月1日より阪急・阪神・能勢電鉄・北大阪急行電鉄のみで利用できる磁気プリペイドカード「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」を発売していたが、2019年2月28日に発売を終了し、同年9月30日でレールウェイカードのほか、スルッとKANSAI時代から続いていた全ての磁気プリペイドカードの自動改札機での利用も終了した。なお、かつては自社で発行していたが、2000年から阪急電鉄による発行となった。
なお、千里中央駅構内の売店では阪急電鉄の「ラガールカード」を購入することができた。
2006年(平成18年)2月1日より、ICカード乗車券としてポストペイ式の「PiTaPa」を導入し、同時にJR西日本のプリペイド式IC乗車カード「ICOCA」が、2013年(平成25年)3月23日には交通系ICカード全国相互利用サービスへの対応を開始し、Suica、PASMOなども利用できるようになっている。2019年3月1日より、北大阪急行電鉄においてもプリペイド式IC乗車カードの「ICOCA」、および「ICOCA定期券」の発売を開始した。
公衆無線LANは、江坂駅をのぞく全3駅に設置されている。利用できる無線LANは「阪神電気鉄道#公衆無線LAN」を参照。
自動券売機は開業当初より高見沢サイバネティックス製が設置されている。当時万国博中央口駅で使用されていたものが公衆浴場で利用された後、高見沢サイバネティックスに引き取られ、保存されている。また現在でも作動する状態となっており、2011年に機械遺産に認定されている。
2017年(平成29年)から江坂駅を除く全駅にホームドアが設置されている。江坂駅にも2020年(令和2年)に設置された。