100m道路
100m道路(ひゃくメートルどうろ / ひゃくメーターどうろ)とは、都市の大通りのうち、100メートル(m)程の幅員を有するものの通称・総称である。これらは戦災復興の都市計画に基づいて建設され、実際には、愛知県名古屋市の2本と、広島県広島市の1本が知られる。だが、100mの幅員があってもすべて車道ではなく、両者ともに中央分離帯は緑地公園として整備されていて、一本の連続した車道だけを見れば上り下り共に幅員は40m以下である。
北海道札幌市の大通公園および北海道釧路市の柳町公園は共に「100m道路」に近似している。但し、前者は既に明治時代から存在しており、後者も運用を終えて不要となった運河を埋め立てる事により生じた広大な遊休地を(前者を参考に)考案・再活用したもので、「100m道路」計画との関連は無い。また、関東大震災後に帝都復興院総裁の後藤新平から、東京市に幅広な道路を建設するという案が出た事がある。大阪府道2号大阪中央環状線(通称:中環(ちゅうかん))も、高速道路部分も含め幅員が100m以上あるが、成立過程も形態もほかと異なり「100m道路」の通称で呼ばれることもほとんどない。
なお、東京湾岸道路(国道357号・首都高速湾岸線)や大阪府道2号(中環)もその大部分が100mの幅員であるが、「100m道路」と呼ばれることはあまりない。
四日市市の中央通りも第二次世界大戦後の戦災復興都市計画で造られたものだが、幅は70mである。
以下の3本の道路が「100m道路」と呼ばれている。
久屋大通 - 愛知県名古屋市
若宮大通 - 愛知県名古屋市
平和大通り - 広島県広島市