ホルヨーク (マサチューセッツ州)
ホルヨークはアメリカ合衆国で最初期の計画工業都市だった。市街は直線的な道路配置が行われており、ニューイングランドでは目新しいものだった。この道路配置は高層ビルを造るときに経済開発の道具として可能性があるものと見られ、周りの運河はレクリエーションやリラクゼーションの資源と見られた。道路の格子状配置は、真っ直ぐな道路が少ないマサチューセッツ州西部で特徴的だった。ニューイングランドで最大河川であるコネチカット川沿いにあり、落差(60フィート、13 m)最大のハドリー滝も傍にあるという利点は、ローウェルの繊維産業を開発して成功したボストン・アソシエイツ(投資家集団)の関心を惹いた。19世紀後半から20世紀半ばまで、ホルヨークは世界でも最大級の製紙の町だった。製紙と繊維工場に動力を与えるために建設されたホルヨーク運河体系が、他のコネチカット川沿いの都市と区別させた。世界最大の製紙業として名声があるために「製紙の都市」というニックネームがある。
ホルヨークのビレッジは1745年に入植されたのが始まりであり、公式には1850年に法人化された。
地域初の郵便局はアイルランドと呼ばれた。1822年6月3日に設立され、マーティン・チャピンが初代郵便局長となった。しかし1883年には閉鎖された。アイルランド・デポと呼ばれる別の郵便局は1847年2月26日に、ジョン・M・チャピンを初代郵便局長として設立され、その名称が1850年3月14日にホルヨークに変更された。ホルヨーク郵便局の初代局長はジョージ・ウィットルだった。
スミス・フェリーと呼ばれていたノーサンプトン市の一部が、1809年にイーストハンプトン市の創設で分離した。ノーサンプトン中心街に行く近道はコネチカット川のオックスボーに近い道路であり、度々洪水を起こす所にあった。この地区が1909年にホルヨーク市内に入った。
ホルヨークは、1849年にダムとホルヨーク運河体系を建設し、それに続いて水力を生かした工場、特に製紙工場を建設するまで人口が少なかった。一時期は25以上の製紙工場が市内で操業していた。人口は1860年の5,000人弱から1920年には6万人以上になった。1888年、ホルヨーク製紙産業がアメリカン・パッド・アンド・ペーパー社の設立に繋がり、それが2007年時点で世界でも最大級のオフィス用品生産者になっている。水力を利用できることで、ホルヨーク市は独自の発電会社を維持させることができ、アメリカの主要地域電力会社とは独立性を維持している。例えば、1965年北アメリカ大停電の影響を受けなかったことでは数少ない地域となった。
コネチカット川バレーにイギリス人が最初に住んだのは1633年のことであり、プリマス・プランテーションから来た交易業者が、現在のコネチカット州ウィンザーに基地を設けた。1636年、マサチューセッツ湾植民地の財務官補でピューリタンの因習打破主義者であるウィリアム・ピンチョンが、ロックスベリーから一群の開拓者を率いてきて、前年に斥候が吟味していた土地にスプリングフィールドの町を設立した。コネチカット川バレーの中で彼らはその土地を農耕と交易に最も利点のある所だと見なした。この開拓地はコネチカット川で最初の大きな滝(エンフィールド滝)の直ぐ北にある肥沃な農地であり、海洋を航行する船舶はここで積荷を小さな船に必ず積み替えてコネチカット川の上流に送る必要があったので、直ぐに成功した開拓地となった。それはコネチカット川以外にも、ベイパスでボストンに、マサチューセッツパスでオールバニに繋がる利点のある位置にあったことが大きかった。当初のスプリングフィールドはコネチカット川の両岸に広がっていたが、その後に分割されていった。コネチカット川西岸の土地はウェストスプリングフィールドとなった。ウェストスプリングフィールドの北端のパリッシュ(第3パリッシュあるいは北パリッシュ、アイルランド・パリッシュとも呼ばれていた)がホルヨークとなった。その名前はスプリングフィールドの初期開拓者ウィリアム・ピンチョンの義理の息子で、1650年代にこの地域を探検していたエリザー・ホルヨークから採られた。