千葉機関区
運用区間の一部に非電化区間があったため、基本的にディーゼル機関車のみ配置されていた(類似のケースに関西本線がある)。2001年(平成13年)10月1日時点の配置車両を示す。
DD51形ディーゼル機関車 800番台・1800番台5両(874,1801-1804)、1000番台1両(1031)の6両が配置されていた。800番台の5両はスノープラウが付いていた。 運用は総武本線・鹿島線方面であり、通常は新小岩派出に駐在して運用され、給油や検査時の蘇我駅との移動は単機または貨物列車の次位無動力回送によった。 給油・検修業務は京葉臨海鉄道に委託されており、実際の作業は全て同社村田機関区(千葉貨物駅構内)へ機関車を回送(京葉臨海鉄道の機関車牽引による無動力回送)して実施されていた。 総武本線・鹿島線の関係貨物線の電化が完了し、貨物列車が電気機関車によるスルー牽引に変更されたため、その役目を終えた。 上記以降、1031を除き4両は転属、1両は廃車となった。