国鉄8400形蒸気機関車
元は、1898年(明治31年)に山陽鉄道がアメリカのロジャーズ・ロコモティブ・ワークスで4両(製造番号5229 - 5232)を製造した、車軸配置2-6-0(1C)、2気筒単式の飽和式テンダ機関車である。山陽鉄道での形式は14形、番号は製造番号と同順で82 - 85とした。これらは、ボールドウィンの仕様書を示して、ロジャーズ社に発注されたもので、7形(後の鉄道院8350形)と大差ない。同様の経緯で、車軸配置4-4-0(2B)形のテンダー機関車(13形。後の鉄道院5950形)11両が発注されている。
形態は典型的なアメリカ古典形で、ボイラーはストレートトップ型、第2缶胴上に蒸気ドームが、第1缶胴上に砂箱が設けられていた。また、煙室の側面から端梁にはブレース(支柱)が渡されている。炭水車は3軸で、後位側が2軸ボギー台車とされた、片ボギー式である。