高松自動車道
2011年(平成23年) 9月20日 : 台風15号の大雨によって下り線の鳴門西PA東約2 km付近で路面が変形したため、鳴門IC - 板野IC間が上下線通行止。その後、上り線の板野IC東約1 km付近において、切土のり面の一部変形が発見された。 10月3日 : 鳴門IC - 板野IC間が暫定復旧。
2012年(平成24年)1月21日 : 鳴門IC - 板野IC間が本復旧。
2013年(平成25年) 5月 : 板野IC - 引田ICで4車線化工事を着工。 9月4日 : 緊急工事のため7時27分より上下線通行止となっていた鳴門IC - 板野IC間は、折から続いていた台風17号の大雨によって、鳴門西PAから約2 km東付近で切土のり面の一部に変状が発生しているのが発見されたため、引き続き上下線とも通行止。 9月11日 : 災害のため通行止となっていた鳴門IC - 板野IC間の応急復旧工事が完了したため、9時より同区間の上下線ともに通行止を解除。
2015年(平成27年)3月14日 : 鳴門JCTの供用により徳島自動車道と接続。
2017年(平成29年)11月21日 : 国道11号 高松東道路の自動車専用道路が高松自動車道に編入。
2018年(平成30年) 4月13日 : 志度IC - 高松東IC間が4車線化。 4月25日 : 志度トンネル(津田寒川IC - 志度IC間) - 志度IC間が4車線化。 12月19日 : 志度IC - 津田東IC間が4車線化。
2019年(平成31年) 2月14日:板野IC - 大坂トンネル出口先間・引田IC - 白鳥大内IC間が4車線化。 3月8日 : 鳴門IC - 志度IC間が4車線化。これにより全線4車線化。
4車線化に伴い、国道11号 高松東道路の自動車専用道路区間となっていた津田東IC - 三木町と高松市の境界間について高松自動車道と位置付けることとされたため、前述のとおり、2017年11月21日に編入された。なお、旧高松東道路区間も標識では「高松自動車道」と案内されていた。