東急バス東山田営業所
センター北駅と北山田・南山田のマンションとを結ぶ路線。日中はセンター南駅にも足を伸ばす。
元々は東山田営業所折返しだった別々の路線で、サレジオ学院経由は全便センター北駅発着、国際プール経由は日中のみセンター南駅発着で朝夕はセンター北駅発着という路線だった。2002年6月の港北ニュータウンのバス路線ダイヤ改正時に両路線を統合し循環路線として、サレジオ学院側でも日中のみセンター南駅便が発着するようになった。しかし、2008年3月の横浜市営地下鉄グリーンラインの開業で乗客が減少し、同線開業の約7か月後の2008年11月1日のダイヤ改正で循環線は全廃され、再び東山田営業所折返しの別々の路線となった。特に北51・南51系統はニュータウン北線た91・た92系統とセンター南駅 - 寺窪間で経路が重複している関係で出入庫便による運行が残されるのみである(ニュータウン北線の虹が丘営業所移管の際に廃止)。ちなみに、南30番台系統の路線の終点だった東山田営業所バス停は現在「コンフォール東山田」に名称変更されている。なおセンター南駅を発着するバスは平日よりも土休日の方が多い。
廃止されたセンター北駅 - サレジオ学院直行バスは、従来から存在するサレジオ学院生徒輸送バスを生徒以外も利用できるように形態変更したもので、途中は無停車であった。ただしサレジオ学院の登下校時間帯のみの運行で、休校日や休日、試験日など学校の時間割に合わせたダイヤとなっていた。
このほか、横浜国際プールでのイベント時には、センター北駅 - 横浜国際プールの直行便が運行される。
1979年12月17日:鷺沼駅 - すみれが丘として高津営業所所管で開業。
1993年11月1日:東山田営業所へ移管。同時にすみれが丘 - 東山田営業所間を延伸。
2002年6月16日:鷺03 - 05系統を開設。
鷺沼駅と川崎市宮前区南部の有馬地区、川崎市・横浜市の境にあるすみれが丘地区、さらに港北ニュータウン内の東山田営業所、センター北駅、センター南駅を結ぶ路線である。開業の目的はすみれが丘地区が東急グループによって開発された(よってこの地域は横浜市が定める港北ニュータウンの開発地域から外れている)こと、当時から存在した鷺02系統(鷺沼線)で積み残しが多発していたことから、地域住民による要望によって開設された路線である。
開業当初は高津営業所の所管だったが、東山田営業所が開設されると同営業所に移管、すみれが丘 - 東山田営業所間を延伸した。延伸当時はすみれが丘行きが中心で東山田営業所間の本数は少なかった。
しばらくこの路線形態が続いたが、1998年にセンター南に港北東急SC、2000年にセンター北にモザイクモール港北(都筑阪急)、ショッピングタウンあいたいが開業すると、有馬地区から港北ニュータウン方向への人の流れが加速し、同地区の住民からセンター北方面への延伸が要望された。
高田線(一部系統廃止)
日41:日吉駅東口 - 箕輪町舟下 - 北綱島 - 高田駅
2020年12月1日のダイヤ改正で廃止となった。
鷺沼線(一部系統廃止)
鷺02:鷺沼駅 ← 中有馬 ← 有馬第二団地前
鷺02の区間便で、平日朝の鷺沼駅方向のみ運行。川崎市バスと共同運行していたが、2022年2月1日に両社とも廃止された。なお、市バスにおいては、同日に久末始発便からも撤退している。
北山田線(一部廃止)
北32:センター北駅 - 横浜国際プール - 東山田営業所
直行:センター北駅 - 横浜国際プール
南32:センター南駅 - センター北駅 → 横浜国際プール → 東山田営業所
北53:センター北駅 → サレジオ学院 → 東山田営業所 → 横浜国際プール → センター北駅(内回り)
北33:センター北駅 → 横浜国際プール → 東山田営業所 → サレジオ学院 → センター北駅(外回り)
北33:センター北駅 → 国際プール正門前 → 東山田営業所 → サレジオ学院 → センター北駅(外回り)
南53:センター北駅 → 横浜国際プール → 東山田営業所 → サレジオ学院 → センター北駅(外回り)
1958年5月15日:日吉駅 - 下田町(現・下田小学校)として開設。当初は川崎営業所所管。その後下田住宅まで延伸される。
1962年:日吉営業所開設に伴い移管。
1985年7月1日:下田住宅系統の深夜バスを開設。
1985年12月16日:高田町系統を開設。
1989年5月16日:高田町系統の深夜バス運行開始。
1993年11月1日:日吉営業所移転に伴い、東山田営業所へ移管。
1997年:下田住宅系統の終点名称を「サンヴァリエ日吉」へ改称。
2003年7月1日:地下鉄工事に伴い、夜間帯の一部ダイヤの日吉駅 - 日吉町間で迂回運行開始。
2007年8月10日:この日を以て上記の迂回運行を終了。
日吉線は、港北区の北端を東西に走る路線であり、日吉駅と都市機構住宅のサンヴァリエ日吉を結ぶ日22系統と、同駅と高田町を結ぶ日21系統からなる。高田町の終点は高田線などが停車する高田停留所とは大きく離れたところにあるため、「山本記念病院」の副名称をつけて区別している。日21系統については誤乗防止のため、方向幕は黒地で表示されていたが、行先表示機がLED式となったため一時見られなくなっていた。その後2006年10月頃にLEDの表示変更がなされ、系統番号が反転表示になっている。
路線全般が狭隘路であるが、沿線に住宅地を抱えており利用者が多いため、運行は大型車によって行われている。