ホンダ・CBX400F
400cc4気筒ブームに最後発モデルとして投入されたことから、圧倒的なアドバンテージを得た走行性能や高完成度でライバル他車に対して短期間で圧倒的な売上を記録し、400ccクラスでは販売面でトップになるまでの大ヒット車種となった。一方でスペック競争の加熱により人気を得たレーサーレプリカの台頭もあったことから、製造期間2年一代限りでモデルチェンジされたものの、後にレプリカブームとは一線を画す人気から再生産が行われるなど高い評価を得たモデルと言える。このため当時の排気量125cc超二輪車累計販売台数記録は総合1位を獲得。この記録は2003年のヤマハ・マジェスティによる更新まで約20年間保有された。
生産終了から30年以上経過した現在でも中古車市場で価格高騰が続くほどの人気から中古価格の相場が新車販売価格の6倍近い300万円前後、コンディションの良い車両だと700万円以上の値段がつく過熱ぶりである。この人気から全国的に車両盗難が相次ぎ件数も通常の約3倍と突出していることから、本モデルは損害保険会社に盗難保険への加入を拒否される異例の事態となった。加えて、当時は何らかの後ろ盾が無ければヤンキー等に目をつけられ強奪されるあるいは車で轢き殺されるということもあった [出典:街録チャンネル(youtube)/与沢翼/youtube動画の36:59より]
さらに本モデルの人気は現行モデルにも影響を与えており、CB400スーパーフォアの車体色には「キャンディブレイジングレッド」(赤白ツートンに黒ライン)や「パールヘロンブルー」(青白ツートンに赤ライン)といった本モデルを模したグラフィックが設定された。 旧車會や暴走族に人気の車両でもある。