甲子園駅
3番のりば 西宮団地線 浜甲子園団地方面 行
4番のりば 浜甲子園線 浜甲子園方面 行 西宮甲子園線(平日日中のみ運行) 浜甲子園・阪神今津駅前経由 阪神西宮 行 西宮浜甲子園線(土曜・休日日中のみ運行) 南甲子園一丁目経由 西宮浜中央行
6番のりば 誠成公倫会線 誠成公倫会館 行(ノンストップ)
7番のりば 武庫川団地線 甲子園八番町経由 武庫川団地南 行 高須東線 甲子園八番町または阪神鳴尾駅前経由 武庫川団地南・高須東・武庫川団地駅前方面 行 鳴尾浜線 甲子園八番町または阪神鳴尾駅前経由 武庫川団地中央・鳴尾浜方面 行 宝塚甲子園線 甲子園八番町経由 武庫川団地中央・鳴尾浜方面 行
阪神甲子園球場でのイベント当日は数人の駅員が下り降車ホームにも立ち、球場へ向かう乗客に対し、臨時出口を利用するよう案内・誘導している。なお、2017年からプロ野球シーズン中のみ臨時出口の自動改札機にタイガースのホーム用ユニフォームを模した白地に縦縞模様のラッピングを施している。
駅改良工事中においては、従来のホームを解体・撤去し、阪神甲子園球場での大規模イベントが殆どない11月から3月中旬にかけて集中的に工事した上でその期間は利用停止とし、イベントが集中する3月下旬から10月にかけては仮設の板張りホームを造って対応していた。上り降車専用ホームは2014年11月に東口へ繋がる階段・通路が撤去されたのちホームも撤去され、その跡地に1番線の線路が敷かれた上で、2015年2月21日より1・2番線ホームが北側へ拡張された。また、旧来の下り降車専用ホームも撤去され新たに4番線の線路が敷かれており、翌3月14日より3・4番線ホームも拡張され、合わせて現在の南側に建設中の新たな降車専用ホームが新下り降車専用ホームとして3月21日より運用開始。
写真左に写っている大きな木は、下り降車番ホームのすぐ脇に生えているクスノキである。この木の生えている場所は、駅のコンクリート構造物が少し凹んでおり、木を避けるように造られている。