津軽令和大橋
つがる市車力地区の青森県道12号鰺ケ沢蟹田線と中泊町中里地区の国道339号のアクセス強化を目指しており、青森県道43号五所川原車力線道路改良工事の一部である。第二津軽大橋の仮称で事業が開始され、その改良工事の総称名としても使用されている。
2019年(令和元年)10月29日に橋梁名称が津軽令和大橋に決定し、2020年(令和2年)10月20日に開通した。
橋長600 m(メートル)は岩木川に架かる橋梁の中で最長で、県管理橋梁で令和の名を冠するものは初めてである。
架橋箇所 - 青森県中泊町長泥地内
橋梁種類 - プレストレスト・コンクリート橋
橋梁形式 - PC6径間ラーメン箱桁橋
道路規格 - 第3種第3級
設計速度 - 50 km/h
橋長 - 600.000 m 支間割 - 79.100 m + 4×110.000 m + 79.100 m
車線数 - 2車線
全幅員 - 10.95 m(2.2 m-1.5 m-6.0 m-1.25 m)
縦断勾配 - 0.3 % - 0.4 %
横断勾配 - 2.0 %
平面線形 - 直線
基礎 - 鋼管矢板基礎
架設工法 - 張り出し架設工法
2001年度(平成13年度) - 事業着手。
2002年(平成14年) - 交流ふれあいトンネル・橋梁事業に選定。
2010年(平成22年) - 本体架橋工事本格化。
2019年(令和元年)10月29日 - 橋梁名称が津軽令和大橋に決定。
2020年(令和2年)10月20日 - 津軽令和大橋を含む北津軽郡中泊町大字中里 - つがる市車力町のバイパス区間(延長5,500 m)が開通。