マツダ・13G型エンジン
この年からGCが、FISCO以外に菅生や鈴鹿で開催されるようになった。またエンジンとしては、ホンダ・RA387Eが無限・MF308として市販されるようになった。20Bは、下記のドライバーによりGCに参戦した。
従野孝司: MCS-VIII/マーチ・88GC
片山義美: MCS-VII/マーチ・86B(旧星野車)
寺田陽次郎: MCS-VII/マーチ・86Bから第3戦以降MCS-VIII/マーチ・88GC
E・エルグ: 東京R&D88Q/LOLA‐T88/40
赤池卓: 東京R&D88Q/LOLA‐T88/40(レースによっては、M.S.ローラが代走)
清野憲司: MCSVII/マーチ・85J(旧従野車)
Eエルグと赤池のLOLAT88-40は、F3000のLOLA T88-50をベースにモノコックを強化して、エンジンをLOLA社へ送り、専用のリアフレームを制作し,東京R&Dのオリジナルデザインカウルを装着した。このシーズンは、無限エンジン搭載車が圧倒的に強く、REは富士での第2戦の片山の4位が最上位であった。