小田急20000形電車
Mc...制御電動車、M...電動車、T...付随車、CON...制御装置、SIV...補助電源装置、CP...電動空気圧縮機、PT...集電装置乗...乗務員室、特...特別席(グリーン席・スーパーシート)、個...セミコンパートメント、喫...喫茶コーナー、WC...トイレ・化粧室、電...公衆電話
ダブルデッカーとなる3・4号車では、テーマを「山・樹木」と設定し、さらに2階席では「小田急のファーストクラス」をサブテーマとした。2階席ではグレーとローズのモケットを使用し、大型シートを3列にシートピッチ1,100 mmで設置した。この大型シートは1人がけで幅660 mm、2人がけでは1,300 mmの幅で、普通車の2人がけシートの幅が1,020 mmであるのと比較して広幅である。また、座席のひじかけに6インチ液晶テレビを内蔵、座席ごとに読書灯やスチュワーデスのコールボタン・呼び出し灯を設置した。
4号車階下席ではセミコンパートメントを3室設置し、富士山麓をイメージするグリーン系の配色でコーディネイトした。
車内販売の基地となるサービスコーナーは、3・4号車の平屋部分に設けた。カウンター内には特別席のコールボタン表示盤が設置された。また、列車内専用の車椅子をサービスコーナーに常備した。
全廃後、先頭車2両と中間車1両が保存されていたが、2017年10月18日、代々木上原駅 - 登戸駅間の複々線が2018年3月に完成することによるダイヤ改正で計画中の通勤時間帯に増発する列車の収容や、緊急時における車両の収容場所の確保を理由に、先頭車両1両の解体を同年10月19日より随時行うことが発表され、翌11月をもって先頭車の20301号車が解体された。
残る2両は、2021年4月に開館したロマンスカーミュージアムで展示されている。