関西線 (名古屋地区)
2022年3月12日のダイヤ改正まで、4両組成の0番台ないし5000番台がラッシュ時の普通、区間快速、快速列車で使用されていた。0番台は2022年3月5日で、5000番台は2022年3月12日のダイヤ改正で当線から一時撤退した。かつてはトイレなし5000番台3連も入線していた。なお、2011年の転属以降0番台は当線限定運用であった。
上述撤退後は、暫く313系2両・4両クロスシート車のみの運用であったが、後継315系の投入間もなく混雑解消のため、同形式の追加増備までの中継ぎとして2023年10月より、中央本線で余剰となった5000番台4両編成が再度営業運転に入ることになった。ワンマン運転に非対応のため、2022年以前/2023年以降問わず朝夕ラッシュ時間帯のみの運用である。
片側2扉の急行形電車。1999年7月13日まで、ラッシュ時の関西線で使用されていた。213系が登場するまでは終日運用されていた。
1996年3月16日改正から平日朝に四日市発名古屋行きが1本運行されていたが、2011年3月12日のダイヤ改正により廃止され、以後は快速「みえ」2号が同時刻に運行されるようになった。特急用のキハ85系で運転されていた。