ボルボ・カーズ
ボルボ・カー・コーポレーション(Volvo Car Corporation)、通称ボルボ・カーズ(Volvo Cars)は、スウェーデン・イエーテボリに本拠を置く乗用車メーカー。
ボルボ・カーズの前身は、ボルボ・グループ(いわゆるトラック部門や船舶エンジン部門で構成されるコングロマリット)の乗用車部門である。中国・浙江吉利控股集団が8割の株式を保有している。
S40/V50と共通のプラットフォームを持つ3ドアハッチバック。グラスハッチを持ったスタイリングは往年のボルボ・P1800ESを思わせる。
2006年10月、パリサロンでワールドプレミアが行なわれる。
日本国内では、2007年モデルとして発売された。
スウェーデン イエテボリ:1964年- 本社生産拠点。(V60、XC60、V90、XC90) 2008年:165,129台(XC90、S80、V70、XC70) オルフストローム:車体部品工場。 シェーブデ:エンジン生産。 フロービ:エンジン部品、ブレーキ部品。
ベルギー ゲント:1965年- ボルボ・カー工場。(V40、XC40、S60、XC60) 2008年:181,425台(S60、XC60、S40、V50、C30)
中国 成都(中正汽車製造:ZAMC):2013年- 中国で最初のボルボ・カー工場。(S60、XC60) 大慶(大慶・ボルボ・カー製造:DVCM):2014年- S90はイエテボリから大慶に生産が移管されている。(S90) 路橋(浙江吉利製造):2016年- XC40の他、ボルボ・CMAプラットフォームを採用したLynk & Coを製造。 張家口:エンジン生産。
マレーシア シャー・アラム(ボルボ・カー・マニュファクチャリング・マレーシア):1966年- 2代目(XC90)及び2代目(S90)のPHEVの生産も行っている。
インド バンガロール(ボルボ・オート・インド):2017年- SPAプラットフォームの生産拠点(S90、XC60、XC90)。
米国 サウスカロライナ州チャールストン(ボルボ・カー・北米):2018年- 米国で最初のボルボ・カー工場。SPAプラットフォームを採用した3代目S60の生産拠点になっている。
ボルボで初めてボディ形状に流線型を取り入れると共に、リアシートを拡大するなど快適性の向上を目指した。PV656のシャシーに2ドアクローズドボディーを持つ高級車であり500台の限定生産車であった。
ボルボ66(DAF社の乗用車部門買収前はDAF・66)の後継モデルで、初期には当時DAF→ボルボのみが実用車に採用していたベルト式CVT「バリオマチック」のみを変速機として搭載していた。
オランダの旧DAF工場で生産された後輪駆動小型車で、3ドアハッチバックの343と5ドアハッチバックの345、4ドアセダンの360(1983-1991年)からなる。1988年頃の英国では、よく見られた、ごく一般的な車種の一つで、フランスではファミリーカーと分類される。
日本には360GLEの右・左ハンドル(5MT)仕様車が正規輸入された。冷房も効く、日本仕様車である。
2018年2月21日、フルモデルチェンジで2代目が発表されたステーションワゴン。
新世代のSPA(Scalable Product Architecture)プラットフォームを導入したミドルサイズのプレミアム・エステートである。
日本においては、2018年9月25日に発表、発売が開始された。直列4気筒ガソリンターボエンジンとPHEV(プラグインハイブリッド)搭載モデルのみでディーゼル・エンジンの設定はない。