岩国市交通局
[51](左回り)、[55](右回り):岩国駅 - 砂山 - 東錦見 - 西岩国駅 - 愛宕橋 - 錦南 - 竜ヶ鼻 - 門前 - 大薮 - 岩国駅 朝夕のみの運行である。
「くるりん」には専用車両として、日野自動車の小型ノンステップバス、日野・ポンチョを使用する。運行開始時に専用車として初代ポンチョが4台導入された(定員19名、各車両で車体デザインが異なる)。
2007年(平成19年)3月、2代目ポンチョ1台が増備された。2代目モデルになったことで定員が35名に増加した。
専用車両以外に「せいりゅう号」(日野・リエッセのラッピングバス、詳細後述)も同時に使用していた。車検時などには代替車両を使用する。
「さくら」には、専用ラッピングを施した日野・リエッセを使用していた(「くるりん」とはデザインが異なる。写真を参照)。
くるりん(初代車両)
くるりん(増備車)
岩国市公営企業局として公営企業組織に移行した際、1949年(昭和24年)7月に岩国市土木課の所管で開設された、岩国(岩国港(新港))~柱島間の渡船事業(1951年(昭和26年)には運輸課所管)を継承した。この渡船事業は、1961年(昭和36年)に防予汽船(現・防予フェリー)へ譲渡され、現在は岩国柱島海運が航路を継承している。
[1]:岩国駅 -(昭和橋/立石二丁目)- 立石 - 新港 -(新港桟橋)- 装束 - 栄橋 - JXエネルギー 1969年:栄橋 - 興亜石油(「興亜正門」)の運行を開始。 2004年9月1日:系統番号(行先番号)[0](当時)の「昭和橋」の代わりに「立石二丁目」を経由する、系統番号[8]を運行開始。 2007年3月15日:系統番号[1](系統番号[0]を「新港桟橋」にも立ち寄らせるようにした路線)を、「立石二丁目」経由にした系統番号[9]の運行開始。 2008年3月15日:和木駅開業に伴うダイヤ改正(和木駅への立ち寄り等)により、それまでの系統番号(行先番号)の路線([0][1][7][8][9])が整理統合され、系統番号も[1]に統一された(「装束」の代わりに「装束会館」を経由していた、それまでの[7]は廃止)。