大手前通り (姫路市)
姫路市中心部は太平洋戦争末期の1945年(昭和20年)7月3日深夜、姫路大空襲によって甚大な被害を受けた。それまで姫路城下の大手筋は、江戸時代から明治中期までは現在の大手前通り(当時の名称は国府寺小路)の1筋西側の中之門筋、1903年(明治36年)以降は現在の大手前通りの1筋東側の御幸通だった。第二次世界大戦後の戦災復興土地区画整理事業の目玉事業として、姫路城と姫路駅を結ぶ道路(国府寺小路)の拡幅が姫路市都市計画街路として計画され、1949年(昭和24年)9月に着工、1955年(昭和30年)2月20日に完成式典が行われた。建設当時は「五十米道路」と仮称されていたが、姫路市と姫路観光協会主催による一般公募が行われ、応募総数1996点中38点を占めた「大手前通り」と命名された。当初はかつての御堂筋がそう言われたように「飛行場でも作るのか」と揶揄されたが、その後の姫路市内における交通量の増大によって、その必要性は実証された。計画段階では駅前広場と姫路城天守閣第四層の千鳥破風の鬼瓦とを結ぶ線を中心線としていたが、実際に測量すると東側の法線が国府寺小路の約8メートル西になったため、中心線を東に8メートルずらし東側の法線をほぼ国府寺小路の線となるようにした。
1955年(昭和30年)の完成当初は、中央部に高速度車道(6車線、18.