立川バス国立営業所
国13-2:国立駅南口 → 第三小学校 → 桐朋 → 一橋大学 → 国立駅南口
国立循環線の国立東循環(国13-2)には、旭通り先回りの系統も存在していた。
詳しい時期は不明だが、1999年にはなくなっていたようである。
ただし免許としては残っているようで、後年「くにたち秋の市民まつり」による国立旭通り商店街の通行止めに伴う迂回時に、国立駅へ向かう客の救済のため、ほぼ同一ルート(国立駅南口 → 一橋大学 → 東区バス停)で運行されたことがある。
同1997年にはバリアフリー対応車両として、中扉に車椅子用リフトを装備したキュービック(K707、KC-LV280N)が1台配置され、国立営業所廃止時に拝島営業所へ転属、シティバス立川の委託車となった(→CH707)。なお、同型のリフト車は翌1998年に上水営業所にも導入されたが(J714)、翌年からノンステップバスの導入が開始されたことにより、大型リフト車の導入は2台で中止された。
1999年にはノンステップバスとして、国立営業所にもニューエアロスター(K914、KC-MP747M)が1台「木バス」塗装で導入され、国立営業所廃止時に上水営業所へ転属した(→J914)。
翌2000年には、立川バスとしては初となるいすゞ・エルガ(K726)が配置されたが、この1台のみはリーフサスのワンステップ(KL-LV380L1)という珍しい型式であった。この車両は同年の営業所廃止により短期間で上水に転属し(→J726)、転属後も旧国立営業所管内の路線に多く充当された。同車は2014年頃に除籍され、銀河鉄道バスに移籍している。