圧縮機
気体に働く運動エネルギーにより圧力を与えるもの。一般に容積圧縮機よりも大容量である。
ピストンの往復運動によるシリンダーの容積変化で圧縮するもの。
特徴 高圧縮が可能。高圧を得るために多段圧縮を行う場合があり、低圧ピストンと高圧ピストンの間に中間冷却器を設けることで気体の温度を下げることができる。 多段圧縮では空気漏れなどのロスにより、前段と後段の流量がアンバランスとなる不具合要因がある。 機種が豊富。 大容量に適さない。 ピストンの往復や弁の開閉による振動と騒音が大きい。 密閉式でないならば修理が容易
主な用途 低温用冷凍機 高圧用空気圧縮機 自動車用 - 中型・大型自動車等の機器作動用(空気ブレーキ、エアサスペンション、フィンガーシフトなど)、冷凍冷蔵車・冷房の冷媒圧縮、ほか車載しない用途として整備(部品清掃やタイヤの空気圧調整、空圧による工具の作動など)、吹付け塗装用。 鉄道車両用 - 用途は自動車用に準ずる 家庭用噴霧器
電動機が圧縮機とともに溶接された一体型の容器に密閉されているもの。通常の方法では内部の部品の補修・取替えが不可能である。 電動機の冷却は動作流体を使用する。 大量生産される汎用の冷凍機のほとんどをしめる。 冷凍サイクルに水が入り込むとすぐに漏電する
軸方向に吸い込んだ流体を外周部へ吐き出すことで圧力を与えるもの。
特徴 1段で比較的大きな圧縮比が得られる。このため小型化に向く。 多段構成を取る場合、流路が複雑になり効率が低下する。
主な用途 大型冷凍機 レシプロ機関の排気タービン過給機(ターボチャージャー) ガスタービンエンジン(ジェットエンジン含む)の空気圧縮機