アウディ・80
2.0 L 直4 SOHC、115馬力(2.0E)デジファント燃料噴射方式
2.3 L 直5 SOHC、130馬力(2.3E)
2.6 L V6 SOHC、150馬力(2.6E系)
2.8 L V6 SOHC、170馬力(2.8Eシュポルト、同アヴァント)
ベーシックグレードの「CL」と、メッキトリムやパワーウィンドウ、フォグランプなど内外装の装備を充実させた「GLE」が用意された。両グレードともに4気筒1.6Lエンジンを搭載していた。ただし、後席左右のシートベルトは3点式から2点式にダウングレードされている。
1980年には、2ドアクーペボディの「クーペ」が発表された。
1981年に4気筒は排気量1.6 Lから1.8 Lに換装され「CLE」と「GLE」の2グレードとなり、上級グレードの「GLE」には、ヘッドライトウォッシャーや間欠ワイパー、フロントフォグランプなどが標準装備となった。
1983年には4気筒に加え、直列5気筒の「GL5E」とその4WD版「quattro(クワトロ)」が投入された。なお、この際に日本国内は「CLE」と「GL5E」、「quattro」の3グレードとなった。「CLE」の装備はこれまでの「GLE」と同様のものに格上げされ、「GL5E」と「quattro」にはロナール製のアルミホイールが装着されるほか、フロントセクションがチンスポイラー化されるなど外観の差別化を行っている。
1972年に発売された小型乗用車である。歴史的には1965年から生産されていたF103系(エンジン出力によりアウディ60-スーパー90と呼ばれた)の後継モデルであったが、フォルクスワーゲン・パサートの兄弟車として、フォルクスワーゲングループ内では、より大きな役割を与えられていた。
フロントにエンジンを縦に搭載し、前輪(モデルにより前後輪)を駆動する。ボディ形状の基本は4ドアセダンであり、モデルにより2ドアセダンや5ドアステーションワゴンをラインナップした。また、フロアパンを共用するアウディ・クーペ(英語版)、アウディ・カブリオレ(ドイツ語版)などの派生車種があった。