プロドライブ
2001年にはフェラーリ・550マラネロでFIA GT選手権及びアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)への参戦を開始。以後FIA GT選手権及びALMSのGTSクラスでチャンピオン争いの常連となった。その後2004年にプロドライブはアストンマーティンと提携し、『アストンマーティン・レーシング』を結成。DB9をベースとした「DBR9」で翌2005年よりFIA GT選手権やル・マン24時間レースに参戦、2度のクラス優勝を挙げている。
2009年のLMP1車両であるローラ・アストンマーティン B09/60の開発協力や2011年のアストンマーティン・AMR-Oneの独自開発も担当したが、良いところ無く終わり、現在はLM-GTEに集中している。
AFコルセやポルシェなどを相手に、2014年のLM-GTEアマクラスでル・マン優勝とWECの同クラス王者、2016年にWECのLM-GTEプロクラス王者、2017・2020年ににル・マンのLM-GTEプロクラス優勝、2019-2020年LM-GTEマニュファクチャラーズタイトルなどの戦果を収めている。
2020年12月、アストンマーティンはF1参戦に集中する為、WECのヴァンテージ GTEでのワークス参戦を終了すると発表した。現在はアストンマーティンのカスタマーチームの支援を続けている。
2017年のWECオースティン戦でのクラス優勝が、プロドライブの全カテゴリにおける通算300勝目となった。