北勢鉄道ハフ1形客車
尾小屋鉄道廃止後、ホハフ7は赤門軽便鉄道保存会に譲渡されて旧尾小屋駅跡で動態保存され、ホハフ8は一旦江沼郡山中町の「山中県民の森」で静態保存された後、小松市の粟津公園内にある石川県立小松児童会館(現・いしかわ子ども交流センター小松館)へ譲渡され、徹底的な復元整備の上で「なかよし鉄道」として1984年8月1日より運行されている。
設計当時としては一般的な菱枠構造を採る。
ハフ1 - ハフ7は、軸箱が台車枠に固定され、垂直方向の緩衝作用を完全に枕ばねのみに依存する、簡易なアーチバー構造であった。これに対し、ハフ8以降は軸箱上部に軸ばねと呼ばれるコイルバネを設置し、台車枠に対して弾性支持する、本格的な軸ばね式台車となっており、これは乗り心地の点では先行するハフ1 - ハフ7のものを上回っていた。このため、ハフ1 - ハフ7についても後に自社工場で日本車輌製造製のこの軸ばね式台車のデッドコピー品を製造して交換し、梅鉢鉄工場製の旧台車は乗り心地が影響しない貨車に転用している。