リパブリック RC-3 シービー
しかし、1945年8月に日本がポツダム宣言を受諾し第二次世界大戦が終結すると、海軍・陸軍航空軍はOA-15シービーの注文を取り消した。
シービーがアメリカ軍で採用される見込みがなくなったことから、リパブリック社はこの機種を民間向けにできるだけ低価格で生産しようと工夫した。1945年11月には量産モデル "RC-3 シービー" の最初の試作機が工場から出荷され、12月にはスペンサー自身の操縦により初飛行に成功した。なお、"RC-1"、"RC-3" という社内モデル名はリパブリック社の民間向け機種に付けられた通し番号になっており、これらの間にある"RC-2"はシービー系列ではなく、大戦中にリパブリックがアメリカ軍に提案していた4発偵察機"XF-12 レインボウ(英語版)"を民間向け旅客機に転用しようとしたバージョンに付けられたモデル名である。
1947年10月に1,060機の生産をもってRC-3の製造は終了した。リパブリック社はRC-3について当初年間5,000機の販売を目標としておりこれは叶わなかったが、生産数としてはパイパー・エアクラフト社のパイパー カブシリーズ、ビーチ・エアクラフト社のボナンザ、セスナ・エアクラフトのセスナ 140に次ぐもので、戦後、帰国した軍のパイロットへの個人需要を過大評価して多くの小型飛行機メーカーが盛衰した事から考えれば、RC-3シービーは一定の成功を収めたと評価されている。
乗員:4名
全長:8.5 m (27 ft 10.5 in)
全幅:11.5 m (37 ft 8 in)
全高:3.1 m (10 ft 1 in)
翼面積:18.2 m2 (196 ft2)
空虚重量:993 kg (2,190 lb)
全備重量:1,429 kg (2,810 lb)
エンジン:1 × フランクリン O-335(英語版), 215 hp
最大速度:238 km/h (129 knot / 148 mph)
航続距離:850 km (520 mi)