J-10 (航空機)
CHINAの戦闘機として登場する。
中国軍所属機としてJ-10CとJ-11Bが登場。中国軍広報部が全面協力しており、多くのシーンに実機が使われている。
低い抗力、十分な強度を持つ構造、大きな機体内容積を実現するためのブレンデッドウィングボディ形式の採用、大迎え角でも安定した空気流入を確保するための機首下面へのエアインテーク配置、機体後端の左右に主翼から延長した棚状の張り出しへのベントラルフィンの配置、十分な構造強度を確保しつつ電子機器の格納配置場所とするために厚く太めた垂直尾翼基底部、全周視界確保のための水滴型キャノピーの装備などといった点は、イスラエル製のラビ戦闘爆撃機と共通する特徴である。
しかしながら、単一の大きな垂直尾翼を持ちデルタ翼の主翼に近接してやや面積の大きなカナードを置く翼の配置は、ヨーロッパの第4~4.5世代戦闘機の間で流行した、グリペンやラファール、ユーロファイター タイフーンの配置に近い。一方で主翼形状にはMiG-21の影響が見られ、エアインテーク形状もF-16と酷似したラビとは異なり、タイフーンのような四角形である。
胴体に3,180Lおよび主翼に1,770Lの燃料タンクを備えており、加えて3本のドロップタンクの装備が可能。航続距離は1,850km、戦闘行動半径は550kmである。空中給油プローブを装備しており、HY-6から給油することでさらに延長が可能。加えてコンフォーマル・フューエル・タンクの風洞試験も行われている模様である。
エンジン単発のエンテ型戦闘機としては大型に仕上がったものの、機体構造には金属材料のほか複合材料が用いられ、軽量化が図られている。