吉田駅 (新潟県)
1912年(大正元年) 8月25日:越後鉄道・白山 - 当駅間開通の際に吉田駅として開設。 12月28日:当駅 - 地蔵堂(仮)間が開通。
1913年(大正2年)4月20日:出雲崎 - 地蔵堂間が開通に際し、駅名を西吉田駅(にしよしだえき)に改称。
1916年(大正5年)10月16日:西吉田 - 弥彦間が開通。
1922年(大正11年) 4月20日:西吉田 - 燕間が開通。 7月:第一種連動装置竣工。
1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化。国有鉄道越後線となる。
1951年(昭和26年)2月24日:構内車庫で火災、気動車1両全焼。
1959年(昭和34年)10月1日:再び吉田駅に改称。
1961年(昭和36年)12月27日:駅舎改築の地鎮祭び起工式挙行。
1962年(昭和37年):現在の駅舎が竣工。
1973年(昭和48年)12月1日:営業近代化に伴い管理駅となる(越後曽根-小木ノ城間と弥彦-吉田間の無人駅を管理)。
1974年(昭和49年) 3月5日:旅行センターの営業開始。 5月:みどりの窓口営業開始。
直営駅(駅長配置)だが、当駅は自駅単駅管理である。なお当駅周辺の沿線各駅は燕三条駅が管理している。なお、2021年(令和3年)11月30日までは燕三条駅業務担当助役(吉田在勤)が配置されていた。
単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線を持つ地上駅。線路西側に設けられた駅舎は鉄筋コンクリート総2階建て。各ホームは跨線橋で連絡されている。
駅舎内には自動券売機(指定席券売機併設)の他、待合室、自動販売機、トイレなどがあり、2階の一室は学習塾がテナントとして入居している。駅舎の反対側にあたる東口へは、ホームから直接連絡する手段はなく、駅舎北側にある跨線橋(歩行者のみ)で連絡している。自動改札機が3通路設置され、全通路でSuica等のICカードが利用できる。2016年3月31日まではキヨスク(売店)があったが、閉鎖となった。
構内の側線では越後線と弥彦線で使用する車両の夜間滞泊が行われる。なお構内には1984年(昭和59年)まで新潟運転所吉田支区が設けられていた。
JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は1,202人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。