中国国鉄HXD3型電気機関車
量産型はSSJ3とEH500形を技術的な基本とし、最初の4両は完成車の形で輸入、12両は部品の形で輸入し大連で組み立て、最後の44両は日本からの技術移転による「国産化」(その実はライセンス生産)とされた。量産車は東芝から提供されたTT-78形台車及び4,500 V 900 A IGBTインバータを使用して初号機が2006年に出場。形式はDJ3-0001とされた。
17号機より“国産化”が行われ、永済電機のYJ85A形電動機を使用しており、出場時に“神龍1型”(SL1)と改称されたが、程なくして“和諧型”(日本語で“調和”の意)と改称され、型式もHXD3型となった。“国産化”1号機は2006年12月8日に出場、車籍編入された。
また各動軸に装備されているフォイト社製SET-553型駆動装置についても、2007年から従動歯車の“国産化”を開始、主動歯車についても2008年よりライセンス生産を開始している。