徳島小松島港
1999年10月1日: りんくうフェリー廃止。
2000年: 徳島関空ライン廃止。
2002年 2月1日: 徳島港 - 和歌山港間の高速船、南海徳島シャトルラインが廃止。
2009年 11月: STX Pan Oceanが 釜山港 - 徳島小松島港間に週1便の定期コンテナ航路を開設。
2011年 3月12日: 赤石地区の「徳島小松島港コンテナターミナル」が供用を開始する。
2014年 3月: 長錦商船が 釜山港 - 徳島小松島港間に週1便の定期コンテナ航路を再開。
2015年 8月13日: 四国に寄港する客船として過去最大の英国船籍のクルーズ客船ダイヤモンド・プリンセス(総トン数115,875t)が徳島小松島港赤石地区に初寄港。
2015年 12月4日:長錦商船が 従来の釜山航路(週1便)を航路改編し、中国の大連港、天津港まで延伸。
2015年 12月26日:沖洲地区にオーシャン東九フェリー新ターミナルが落成。
2020年 8月:興亜海運が高麗海運との共同配船を解消し、興亜ラインとして長錦商船との共同配船による運航を開始。
徳島小松島港 赤石岸壁に停泊中のダイヤモンド・プリンセス