無人宇宙補給機
日本の新型宇宙ステーション補給機 (HTV-X) : HTVの後継機。全面的に設計を見直し、コストを抑制したもの。将来的にゲートウェイへの補給機としての利用も検討されている。
アメリカのドリームチェイサー : NASAの商業補給サービスフェーズ2 (CRS-2) に基づきシエラ・ネヴァダ・コーポレーションが開発する無人補給機。
アメリカのドラゴンXL : NASAの月周回軌道上の有人拠点ゲートウェイへの補給機としてスペースXが開発する無人補給機。
ロシアのソユーズGVK : プログレス補給船の後継機。物資を地上へ持ち帰る機能を有する。
ロシアのTKS : 1981年 - 1991年。
欧州の欧州補給機 (ATV) : 2008年3月9日 - 2015年2月15日。 欧州宇宙機関 (ESA) ではATVと呼ばれる補給貨物船をISSへの貨物運搬に運用していた。1号機(ジュール・ヴェルヌ)は2008年に打ち上げられた。プログレスの約3倍にあたる最高7.5トンの貨物をISS軌道上に運搬でき、12ヶ月ごとにアリアン5ロケットで打ち上げる計画だった。最終5号機(ジョルジュ・ルメートル)が2015年2月15日に大気圏再突入して運用終了。
アメリカのスペースXのドラゴン : 2012年5月22日 - 2020年4月7日。 2012年5月22日に打ち上げられ初補給。商業軌道輸送サービス (COTS) 計画により開発され、商業補給サービス (CRS) を行った。
日本の宇宙ステーション補給機 (HTV) : 2009年9月10日 - 2020年8月20日。 日本の宇宙航空研究開発機構 (JAXA) ではHTVと呼ぶ補給貨物船をISSへの貨物運搬に運用している。2009年9月10日に1号機がH-IIBロケットで打ち上げられ、2020年5月に最終9号機が打ち上げられ、日本時間の同年8月20日16時7分ごろ大気圏に再突入し、運用を終了した。以降は後継機の新型宇宙ステーション補給機 (HTV-X) に移行する方針である。