レーティッシュ鉄道ABe4/4 487-488形電車
なお、2400Vモードでは1台車の2台の主電動機を直列に接続して4Sの直列16段、2S2Pの直並列12段、弱界磁2段の制御を行うが、1500Vモードでは1台車の2台の主電動機を並列に接続して2S2Pの直並列16段、4Pの並列12段、弱界磁2段の制御を行う。
台車は軸距2380mm、車輪径920mmの鋼板溶接組立式台車で、軸箱支持方式は円筒案内式、枕ばねと軸ばねはコイルばねとしている。主電動機はノーズサスペションの吊掛式に装荷されて動輪に伝達される方式となっており、大歯車の内輪と外輪の間にゴムブロックを入れて緩衝機構としている。なお、減速比は1:4.83で、台車には砂箱が設置されている。
そのほか、パンタグラフはシングルアーム式のものであるが、車端部の暖房用電気連結器を避けるため、ABe4/4 41-49形とはパンタグラフの向きが異なるほか台数も1台のみとなっている。また、補助電源装置は三相300V出力の電動発電機、ロータリー式電動空気圧縮機などを装備する。