枕崎飛行場
第四次全国総合開発計画において高速交通体系の一環として構想され、1991年(平成3年)1月に、国内初の地域空港(コミューター空港)として開港。
当時、枕崎から鹿児島空港へのアクセスは3時間以上を要する陸の孤島であり、開港当初は東和航空によってアイランダー(9席)により、鹿児島、種子島空港方面との間で航空路線が開設された。のちに薩摩硫黄島飛行場にもチャーター路線が開設された。
しかし、空港開設以来累積赤字が8億3,500万円になり、空港存続のための施設維持費用として年間8,000万円の費用がかかることから2013年(平成25年)3月31日をもって飛行場は廃止となった。廃港後は消防防災機能維持のため格納庫前のエプロンにヘリポートを設置、滑走路跡地をメガソーラー事業者に貸すことになった。空港管理会社の南薩エアポートは防災ヘリへの給油および、旅行代理店として存続している。
1998年(平成10年)、県消防防災ヘリコプター配備。