ミシュリフ
2月20日、前年のサウジダービー以来1年ぶりのダート戦となるサウジカップに出走。鞍上はニューマーケットステークス以来のイーガン騎手となった。道中は先行するニックスゴーとシャーラタンを追いかける形で3番手を進むと、最後の直線ではシャーラタンとの一騎打ちを制し、1馬身差をつけて優勝。同レースの誇る「世界最高の賞金総額2000万ドル(約21億円)」のうち、優勝賞金である1000万ドル(約10億5000万円)を獲得した。この結果が評価され、2021年最初のロンジン・ワールド・ベストレースホース・ランキングでは122のレーティングを獲得してトップに立った。以後、イーガンが継続的にミシュリフに騎乗することになる。
3月27日、芝のレースに戻り、ドバイシーマクラシック(G1)に出走。道中は最後方から追走すると、最後の直線で先に抜け出した日本のクロノジェネシス・ラヴズオンリーユーとの激しい叩き合いを制してクビ差の勝利。ジョッケクルブ賞以来のG1・2勝目となった。21歳の鞍上イーガンにはG1初勝利がもたらされた。ミシュリフに「距離不安説」があったことを背景に、イーガンは、ドバイワールドカップへ向かわなかったことや、芝2400mで走らせることについて「これは正しい判断でした」と語った。なお、調教師のジョン&サディ・ゴスデン親子は、同日のドバイターフもロードノースによって勝利している。
7月3日、「長期休養明け」でエクリプスステークス(G1)に出走。わずか4頭立てではあったが、ミシュリフと同じく海外でG1を勝利した古馬アデイブも参戦したこのレースでは、同年のフランス二冠馬セントマークスバシリカが古馬を引き離して圧勝する一方、ミシュリフは2着争いでアデイブにクビ差退けられ3着に敗れた。