エンブラエル レガシー 500
2008年5月のEBACE(ヨーロッパ・ビジネス航空博覧会)において、長胴型はレガシー 500と名付けられ、1,840万ドルの価格が設定された。また、短胴型はレガシー 450と名付けられ、1,525万ドルの価格設定がされた。これらの機種はシステムの95%を共通にしている。
2016年6月2日、フロリダ州メルボルンで組立ラインの開設を記念する式典が開かれた。このラインは、既存のフェノム 100とフェノム 300の製造ラインに加える形で、最終仕上げ施設や飛行準備施設と共に開設された。最初のレガシー 450は5月16日から組立ラインに乗っているが、それが納品されるのは12月中旬の見込みである。この設備は年に96機のフェノムと72機のレガシーを組み立てることができる。フロリダで生産されるレガシー 450の初号機は2016年12月に納入された。その胴体はブラジルのボトゥカトゥ(英語版)で、翼はポルトガルのエヴォラで作られたものだった。
最初のレガシー 500は2017年1月に最終組立が始まり、7月に飛行した。最終的にエンブラエルはレガシー 500/450の生産の大半をフロリダに移す予定であるが、そのスケジュールはまだ決まっていない。
レガシー 500 (EMB-550)レガシー 450 (EMB-545)
飛行中のレガシー 500 (降着装置を展開)
用途:ビジネスジェット
製造者: エンブラエル
初飛行:500 : 2012年11月27日450 : 2013年12月28日
生産数:500 : 50機超450 : 15機 (2017年4月時点)
運用状況:運用中
ユニットコスト:500 : 2,000万USドル450 : 1,657万USドル
表示
エンブラエル レガシー 500/450 (EMB-550/EMB-545) は、エンブラエルが2008年4月に開発を始めた中型のビジネスジェットである。平床で人が立てる高さのキャビンと、フライ・バイ・ワイヤ式制御を特徴としていた。
長胴の500は、乗客4人時に5,788 km飛行でき、最大12人まで乗せることができる。500は2012年11月27日に初飛行し、2014年8月12日に型式証明を受けた。短胴の450は、乗客4人時に5,378 km飛行でき、最大9人の乗客を乗せることができる。450は2013年12月28日に初飛行し、2015年8月11日に型式証明を受けた。
com/news/articles/flight-test-embraers-vision-enhancer-shows-great-p-428218/
↑ “NBAA: Embraer faces Legacy 500 fly-by-wire delays”. Flight International. (2011年10月11日). http://www.flightglobal.com/news/articles/nbaa-embraer-faces-legacy-500-fly-by-wire-delays-363111/
↑ "Embraer Rolls Out Legacy 500 Executive Jet" (Press release). Embraer. 26 December 2011.
↑ “Embraer Rolls Out First Legacy 500”. Aviation International News. (2012年1月3日). http://www.ainonline.com/?q=aviation-news/ainalerts/2012-01-03/embraer-rolls-out-first-legacy-500
↑ "First Engine Run For The Legacy 500" (Press release). Embraer. 6 February 2012.
↑ “Embraer completes first engine run on Legacy 500 business jet”.