からつ号
かつて昭和自動車は、国道202号を通って福岡市と唐津市・呼子町を結ぶバスを頻繁に運行していて、同社のドル箱路線となっていた。しかし1983年に、並行する国鉄(※当時)筑肥線が電化されて福岡市地下鉄への乗り入れが開始され、唐津側でも路線切り替えによって唐津駅に直通するようになり、筑肥線の利便性が大幅に向上したためにバス利用者は急速に減少した。
高速バスとしては1993年に昭和自動車と西日本鉄道(西鉄バス)との共同運行で運行開始された(西鉄は特急扱い)。当初は一般道路を走行する区間が長いため所要時間が長く定時性が悪かったが、2001年10月14日に福岡都市高速道路と西九州自動車道が直結された際に昭和自動車の単独運行となり、福岡~唐津間の所要時間を大幅に短縮のうえ運賃も値下げするなど、所要時間・運賃の双方で筑肥線に対して優位に立つようになっている。また、居住性の面でも筑肥線は全てロングシートの通勤用車両のため、バスの方が優位に立っている。
1993年 - 運行開始。福岡都市高速1号線天神北ランプ~百道ランプ間、西九州自動車道(福岡前原道路)周船寺~前原東間を経由。当初は一日12往復。 のちに8往復に減便。 1998年に西九州自動車道が拾六町まで延長されたが、増減便、運行時刻の変更は実施されず。 2001年10月13日現在の停車地は西鉄天神バスセンター、市民グランド前、栄町東、唐津大手口バスセンター。
2001年10月14日 - 都市高速1号線百道~福重開通に伴う大幅ダイヤ改正。