T-44
T-44の武装は大戦末期には標準的なもので、すぐに陳腐化するのは明らかだった。そのため、生産開始とともにさらに強力なZiS-100またはLB-1(100 mm戦車砲)を搭載する研究が始まった。しかし、試作されたT-34-100やT-44-100のように、単純に主砲を交換するだけでは100 mm砲の反動をうまく車体で受け止めることができないことが判明し、砲塔を新設計するとともにターレットリング径を拡大して車体からはみ出す形となった。また、問題が多かったトランスミッションも新型が搭載され、履帯も変更された。この新砲塔の100 mm戦車砲搭載型はT-44Vと呼ばれたが、すぐにT-54と改称された。T-54は1946年から試験的に部隊配備された後、1950年に正式採用され、更にお椀型の新型砲塔に変更し大量生産されている。こうしてT-44はT-54の原型となり、ソビエトの戦後型戦車の礎となった。
直視型バイザーブロックの操縦席を持つ初期試作型T-44-122と、同タイプの車体にD-5T搭載の砲塔を搭載したT-44-85
バイザーブロックが小型化された二次試作型T-44-85
LB-1 100 mm戦車砲を搭載したT-44-100この車両は車体側面にシュルツェン様の増加装甲板を装備している
T-54-1(1946年型)と改名された、100 mm砲搭載新砲塔型のT-44V