新幹線E3系電車
2014年4月下旬頃より、山形新幹線「つばさ」で使用されている編成の塗装の変更を開始した。山形県知事・吉村美栄子の強い要望から実現したもので、退役予定のL51・L52編成を除く全13編成と「こまち」からの転用改造車2編成の塗装を2016年度末までに変更すると発表した。
新たな塗色のデザインは山形県出身の工業デザイナー奥山清行が担当し、「山形の彩り豊かな自然の恵み」と「新幹線の持つ躍動感」を表現している。基本となる色は蔵王の雪をモチーフとした蔵王ビアンコ( )で、先頭部分と車体上部のおしどりパープル( )は、山形県の県鳥である「おしどり」、車体帯の紅花イエロー( )から紅花レッド( )へのグラデーションは県花である「紅花」をそれぞれモチーフにしている。
新たなシンボルマークは「山形の美しい四季」を表現しており、東京寄りの片面には春を表す「桜」と「ふきのとう」、もう片面に夏を表す「紅花」と「サクランボ」、山形寄りの片面には秋を表す「稲穂」と「りんご」、もう片面に冬を表す「蔵王の樹氷」が描かれている。
普通席を備える中間電動車。便所、洗面所、公衆電話、荷物置場を備える。 0番台 R編成15号車として使用される。主変換装置、空気圧縮機、集電装置などを搭載する。 1000・2000番台 L編成16号車として使用される。主変換装置、空気圧縮機などを搭載する。
E325形0番台(E325-1)
E325形1000番台(E325-1001)
E325形2000番台(E325-2009)
編成を組み換えた上で山形新幹線へ転用され、R24・R25編成はL54編成、R23・R26編成はL55編成となった。組み替え時に編成から外れた車両は廃車された。詳しくは後述。
E3系量産先行車(R1編成)(2013年 大宮駅)
山形新幹線「つばさ」用として7両編成で導入された。最高速度は在来線区間では130km/h、新幹線区間では275km/h。
登場時の外観は400系「つばさ」のイメージを継承しつつ一新され、明るい銀色( )と灰色( )の二色の塗り分けに、緑色( )の帯の塗装が施された。ロゴは、大きな鳥の翼を模したものであり、過去には「四季感動のやまがた」のロゴマークも表記されていた。400系も本系列投入後に順次同一の塗装に変更されている。
グリーン車の全席と普通車の窓際・最前部・最後部に電源コンセントを設置し、テーブルはA4サイズのノートパソコンが置けるサイズに拡大した。ロールカーテンの生地を変更し、グリーン車は山形県の花「ベニバナ柄」、普通車は山形県の木「さくらんぼ柄」を採用した。自由席(16・17号車)のシートピッチを拡大しており(910mm → 980mm) 、これに伴い編成全体の定員が8名減っている 。
車内に除菌イオンによる空気清浄機を鉄道車両として初めて搭載し、大型フルカラーLEDの車内案内表示器を設置した。客室内の非常警報ボタンを車掌と通話できる非常通報装置に変更し、デッキ部分に防犯カメラを設置した。1000番台L53-55編成と同様にドアの開閉に合わせてドアチャイムが鳴動するが、2000番台は手すり部分のドア開閉表示灯の点滅機能も装備している。 11号車の車椅子対応トイレスペースを拡大、各洋式トイレにベビーベッドを設置した。洗面所のカーテンにはさくらんぼ柄を採用したほか、デッキの手すりおよび洗面所の帽子掛けにはさくらんぼ柄の山形鋳物を使用している。それまで12号車に設定されていたAEDの号車が13号車に変更された。
1000番台(右)と2000番台(左)で異なる前照灯の形状と窓周りの塗装
2000番台に装備されるドア開閉表示灯
2000番台普通車客室
フルカラーLED式行先表示器
電源コンセント