日本橋川
徳川家康が関東に移封され、後に江戸幕府が開幕して平川(現在の神田川上中流)につながる神田川開削の天下普請が行われた。このとき、三崎橋から堀留橋までが埋め立てられ堀留となった。これは飯田堀、飯田川とも呼ばれていた。
以降、近代に至るまで流域は経済・運輸・文化の中心として栄えた。堀の両側には河岸が点在し、全国から江戸・東京にやってくる商品で賑わった。上流から鎌倉河岸、裏河岸、西河岸、魚河岸、四日市河岸、末広河岸、兜河岸、鎧河岸、茅場河岸、北新堀河岸、南新堀河岸があった。現在でも河岸周辺に小網町・小舟町・堀留町など当時を思わせる地名が残っている。
明治になると、道三堀の西半分と外濠(現在の外堀通り)が埋め立てられ、飯田堀は開通した鉄道の飯田町駅との運河としても使われる。1903年(明治36年)、市区改正事業によって埋めた区間を再度神田川まで開削し、神田川の派川として日本橋川と呼ばれるようになる。
三崎橋
小石川橋通架道橋(JR中央本線)
新三崎橋
あいあい橋
新川橋
堀留橋
南堀留橋
俎橋(靖国通り)
宝田橋
雉子橋
一ツ橋(白山通り)
錦橋(明大通り)
神田橋(本郷通り・日比谷通り・首都高速神田橋ランプ)
鎌倉橋(外堀通り)
竜閑さくら橋(人道橋)
外濠橋梁(JR東北本線・東北新幹線、中央本線)
新常盤橋(江戸通り)
常磐橋 - 旧常磐橋とも呼ばれる。
常盤橋
一石橋(外堀通り)
西河岸橋
日本橋:(中央通り)- 都営浅草線・地下鉄銀座線・東西線日本橋駅の駅名になっている
江戸橋(昭和通り)
鎧橋(平成通り)
茅場橋(新大橋通り)
湊橋(箱崎湊橋通り)
豊海橋
水道橋駅付近で神田川から分岐する日本橋川、緑色の橋は三崎橋)
首都高速都心環状線下の日本橋川(2011年7月23日撮影)
日本橋の下を流れる日本橋川
日本橋水門(2011年7月23日撮影)