シボレー・エピカ
1999年発表。韓国とベトナムでは大宇ブランドでマグナス(Magnus )、欧州では当初大宇ブランド、後にシボレーブランドのエヴァンダ(Evanda )、それ以外の地域(南米、カナダ、中国など)ではエピカの名称で販売された。また、2003年に開催された第37回東京モーターショーでオプトラ(初代、J200型)とともに参考出品され、日本市場への投入が検討されていたが、実現しなかった。
また、北米ではスズキにもスズキ・ヴェローナの名称でOEM供給された。
台湾では、現地の自動車会社である台塑汽車で台塑(フォルモサ)・マグナスとして生産/販売された。
駆動方式は横置きFF。これにホールデン製の直列4気筒2,000 cc、もしくはGM大宇製の直列6気筒2,500 ccエンジンを搭載している(初期型にはSC-1と呼ばれる直4・2,000 ccエンジンが搭載されていたほか、韓国国内には直6・2,000 ccエンジンの設定もあった)。直列6気筒エンジンの横置きFFというレイアウトは、古くはブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)のADO17ファミリー、その後はボルボ・カーズのP2プラットフォーム(英語版)程度と少数派である。また、デザインはイタルデザインが担当している。