中央高速バス
山中湖発着:バスタ新宿 - 中央道〔三鷹・深大寺・府中・日野・八王子・相模湖・上野原・野田尻・猿橋・小形山・都留・西桂・下吉田〕- 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅 - 山中湖 旭日丘 - 山中湖 平野
本栖湖発着:バスタ新宿 - 中央道〔三鷹・深大寺・府中・日野・八王子・相模湖・上野原・野田尻・猿橋・小形山・都留・西桂・下吉田〕- 富士急ハイランド( → 富士山駅) - 河口湖駅 - 本栖湖 - 富士芝桜まつり会場(富士芝桜まつり会場行きは4月中旬〜5月末まで、本栖湖行きは夏休み期間中のみ運行)
自然生活館発着:バスタ新宿 - 中央道〔三鷹・深大寺・府中・日野・八王子・相模湖・上野原・野田尻・猿橋・小形山・都留・西桂・下吉田〕- 富士急ハイランド (→ 富士山駅) - 河口湖駅 - 船津浜温泉街 - 久保田一竹美術館 - 河口湖自然生活館(1日1往復のみ)
急行:バスタ新宿 → (無停車) → 中央道日野 → 中央道八王子 → (無停車) → 富士急ハイランド → 富士山駅 → 河口湖駅(早朝1便のみ)
特急:バスタ新宿 → (無停車) → 中央道日野 → (無停車) → 富士急ハイランド → 河口湖駅 → 富士山駅(1便のみ) 運行会社:京王バス(・西東京バス)・富士急バス(本社営業所)・フジエクスプレス(東京営業所・横浜営業所・江戸川営業所・埼玉営業所)
中央高速バスならびに前述の「新宿 - 長野線」では以下の割引運賃の設定および回数券が販売されている。いずれの運賃・切符も事前購入が必要である。
一時期の伊那バスと信南交通では、新車は中央高速バスに集中投入し、名古屋方面の中央道特急バスは経年車中心の運用としたことがあった。また、続行便設定時にも貸切車の高級車種を優先的に投入しており、1987年頃の伊那バスに至っては看板車として導入したスーパーハイデッカー貸切車のうち、在籍台数の半分近くを続行便の運用に投入していたこともあった。
1990年代前半、京王では富士五湖線の続行便用として貸切車を導入したが、仕様は高速車と全く同様で外観上も方向幕も装備し車内には降車ボタンも設置されるなど、登録が貸切車というだけであった。定期便では中央高速バスを担当していない調布営業所(現・京王バス東・調布営業所)にも配置されていた。
一時期のJRバス関東担当便には、元「ドリーム号」用の36人乗り3軸スーパーハイデッカーが投入されたことがある。
京王の旧カラーリング
松本電気鉄道参入当時の車両
信南交通が投入したスーパーハイデッカー
JRバス関東が投入したスーパーハイデッカー
松本線の開業20周年を記念して、2009年に「松本成田空港きっぷ」の発売が開始された。松本バスターミナル・松本インター前 - バスタ新宿間の片道乗車券にバスタ新宿 - 成田空港間の東京空港交通リムジンバス片道乗車券(引換券)をセットにしたもので価格は5,700円。設定当初の価格は5,000円で成田側からは設定されていなかったが、追って成田空港発も設定されている。2011年からは新宿駅 - 羽田空港間のリムジンバス引換券をセットにした「松本羽田空港きっぷ」も設定され、価格は4,000円。後に名称がそれぞれ「成田空港乗継きっぷ」・「羽田空港乗継きっぷ」に変更された。また、長野駅・長野バスターミナル、白馬八方・白馬町発着のセット券の発売も開始した。
富士五湖線(富士山五合目線)、甲府線および名古屋線を除く路線に設定されている割引運賃。通常の片道運賃と比べ10%の割引で販売されている。有効期間は7日間。