京都市幽霊バス問題
路線バスを運行する場合国土交通省に対し運行計画を届け出る必要にもかかわらず、京都市交通局は少なくとも2002年から5つの路線で運行計画を届け出ることなく運行していたことが発覚した。
これらの路線バスは他のバスと異なり系統や途中経路の表示がなく行き先だけが記されており、時刻表や停留所での案内にも表示されていないほか、車内でも途中停留所の表示がなされないなど、不便で利用しにくい路線バスとなっていた。なお、前述の理由により一般の利用者は幽霊バスの存在すら知らなかったため、一般に幽霊バスと呼ばれていたわけではないが、途中のバス停でバスの到着をしめす表示が反応しない様子から、番組内で幽霊バスと呼称している。
京都市交通局はこれらのバスについて、多客路線の増強を目的とした臨時バスであると主張していた。しかし、同じ行き先のバスの直後で運転されていることもありバスの乗客は極端に少なく、番組の取材では終点まで乗客が1人も乗らない場合もあった。