つり革
古くは革製のものもあったが、現在はポリ塩化ビニル被覆のキャンバスやナイロンのストラップと、プラスチックの握りの組み合わせが主流である。日本での主な生産者である三上化工材株式会社(大阪市西淀川区)では「トヨサンベルト」の名で発売しており、同社のみで過半数のシェアを握っている。
地下鉄車両では、暗闇での避難時の火傷を防ぐため、火炎にさらされても滴下しない材質が選ばれている。
タイ王国などではベルトタイプのつり革が使われている。これはプラスチックの握り部がなく天井から革製のベルトが吊り下がっているだけのものでバンコクにあるバンコク・スカイトレイン (BTS) やバンコク・メトロで使用されている車両では革だけの『つり革』である。
BTSの車内
博物館明治村で動態保存されている京都市電には籐でできたつり革が吊り下がっている。また、東急1000系電車1317Fでは木製のつり革が用いられている。
マルタ島で運行されているバスではグルグル巻きにした縄をぶら下げたタイプとなっている。