フィリピン航空
12月19日から大阪に週4便(エアバスA321)、12月20日から名古屋に週3便(エアバスA321)乗り入れ開始。
2015年 1月17-19日 - PALは、ローマ教皇フランシスコのフィリピン訪問中に、ローマカトリック教会の指導者ローマ教皇のオフィシャル航空会社として、「Shepherd One」としての役割を再現。1月17日、ローマ教皇フランシスコは、2013年11月の超巨大台風ヨランダの生存者の慰問に訪れたタクロバンへの往復でPALのA320ジェット機に搭乗。1月19日、教皇が5日間の訪問を終え、ローマに戻る際にPALのA340-300に搭乗。PALの社長ハイメ・J・バウティスタも15時間の直行便に同乗し法王に随行。 2月10日 - カナダ第2の航空会社、ウェストジェットが運航するカナダの国内線の一部でコードシェアを開始。これらのフライトはカナダ国内のPALの2つの就航都市、西海岸のバンクーバーと東海岸のトロントから出発。バンクーバーとカルガリー、エドモントン、ウィニペグとトロント間のウェストジェットのフライトが対象。トロントからは、ウェストジェットのモントリオールおよびオタワ行きの一部のフライトでPALとのコードシェアを開始。 3月15日 - 創立74周年の記念日に、18年ぶりにニューヨーク線を再開。マニラ発バンクーバー経由ジョン・F・ケネディ国際空港へ週4便を運航開始。PALネットワークの中でも最長ルート(14,501キロ)となるこの路線には、エアバスA340-300型機を投入。
エアバスA320
A320は現在、全ての機材がPALエクスプレス(2P)に移管され、フィリピン国内線で使用されている。
2クラス構成で、前2列はコンフォートクラス、その他はエコノミークラスである。
エアバスA321
A321は、東南アジア、東アジア、オーストラリア、ニュージーランド、その他オセアニアおよび国内各地で運用。中短距離便のための老朽化したA320の入替代替機材となる主要機材。 A321-200NX(A321neo SR)はASEAN諸国などの東南アジアや東アジア各都市を結ぶ高需要短距離路線向け、エアバスキャビンフレックス(ACF)仕様機材。 2012年8月28日、IAE V2533-A5エンジン選択A321ceoとPW1100Gエンジン選択A321neoを発注。A321ceo(現行エンジンオプション)は2013年8月に受領。 2016年5月1日以降、うち6機が子会社PAL Expressに運航委託された。 2015年3月29日、2機のA321neoを追加発注。A321neoは、2018年7月に受領。A321neo SRは2019年7月15日リース会社から受領。
エアバスA330-300
A330は主に、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、シンガポール、香港、オーストラリア、日本および国内各地など中距離路線で運用。