アラン・メニュ
それでもメニュはこの年も4勝を記録している。ビエラには大差をつけられてしまったが、ボルボのリカルド・リデルを僅かに2ポイント差で下し、3年連続でシリーズ2位となっている。
1997年は新たにBTCCに初出場となるジェイソン・プラトをチームメイトに迎えた。この年のラグナの強さは群を抜いており、メニュにとってもルノーにとってもベストシーズンとなった。メニュは開幕戦からいきなり4連勝を達成。前年のアウディの優位性に疑問視した主催者側が四輪駆動に対するハンデキャップをアウディに科した事も手伝って、この年24レース中半分の12レースでメニュは優勝して前年度までの雪辱を果たし、遂にシリーズチャンピオンを獲得した。チームメイトのプラトも3勝してランキング3位となっており、ルノーはドライバー、マニファクチャラーズ、チームのタイトルを獲得して3冠を達成した。
1998年はディフェンディングチャンピオン及びチームとしてシーズンに臨む事になったメニュとウィリアムズ・ルノーであったが、この年はボルボ、日産、ホンダが力をつけ始めてルノーの優位性は薄れてしまった。ドライバータイトル争いもボルボのリカルド・リデルと日産のアンソニー・レイドの一騎打ちとなり、メニュもプラトもチャンピオン争いに絡む事が出来なかった。この年はメニュは4位であり、ラグナに乗り換えて以来ワーストの順位だった。それでもこの年も3度の優勝を記録している。しかし、メニュはこれまで6年もの間在籍したルノーを離れる事を決めた。