横浜市営地下鉄
1987年(昭和62年)5月24日 - 1号線の戸塚駅(暫定開業)-舞岡駅が開業(第4期開業)。 ただし戸塚駅については、国鉄に委託した国鉄戸塚駅直下部分の工事が難航し、開業時にはホーム有効長が4両分(戸塚駅東口広場とラピス戸塚2の直下)しか確保できなかったため、6両編成のうち横浜駅側の2両をドアカットして対応。
1988年(昭和63年)10月3日 - 横浜市議会の全員協議会で、3号線 尾上町-山下町の建設を断念することを決定。
1989年(平成元年)8月27日 - 国鉄戸塚駅直下部分が完成し、戸塚駅が本開業(第5期開業)。 横浜市制100周年・横浜博覧会の会期中に間に合わせるべく、急ピッチで工事が行われた。
1990年(平成2年)4月19日 - 2号線の関内-山下町の鉄道事業免許の廃止を申請し、建設を中止。 これにより、同日付で横浜高速鉄道に横浜高速鉄道みなとみらい線の鉄道事業免許が発行された。
1993年(平成5年)3月18日 - 3号線の新横浜駅-あざみ野駅が開業(第6期開業)。
1994年(平成6年)5月10日 - 横浜市が、横浜市総合計画「ゆめはま2010プラン」を公表。 1号線のあざみ野以北への延伸と、4号線のJR鶴見駅-東急東横線日吉駅-港北ニュータウン-JR中山駅-相模鉄道二俣川駅・鶴ヶ峰駅-JR東戸塚駅-上大岡駅-JR根岸駅-元町・中華街駅の建設が提案された。
1996年(平成8年)2月17日 - 新羽車両基地が運用開始。
1997年(平成9年)5月23日 - 4号線の日吉駅-中山駅(13.0km)の鉄道事業免許を取得。
1998年(平成10年)10月10日 - 横浜市営交通イメージキャラクター「はまりん」が誕生。
横浜市営地下鉄には、横浜環状鉄道の実現に向けた新規路線建設の計画があり、2008年(平成20年)に開業したグリーンライン(4号線)日吉駅 - 中山駅間は、横浜環状鉄道の一部として計画・建設したものである。横浜環状鉄道とは、鶴見駅から日吉駅、中山駅、二俣川駅、東戸塚駅、上大岡駅、根岸駅を経由し、元町・中華街駅へ至り、横浜駅へと接続するC字状の鉄道路線計画である。
2003年(平成15年)に「市営交通事業あり方検討委員会」が行った答申は厳しいものとされたが、これを着実に実行して経営改善に活かした。2009年(平成21年)度決算での収支状況は、営業損益が61億3400万円の黒字、経常損益は1億3300万円の黒字となっている。
横浜市営地下鉄では、経営改善のため一般財団法人横浜市交通局協力会や横浜交通開発株式会社を設立し、駅地上部で駐輪場・駐車場・貸店舗などを行っている。また駅内では、横浜市交通局協力会により駅構内でファミリーマートを11店舗(通称はまりんコンビニ)を展開。その他にもQBハウス・ドコモショップ・ドトールコーヒーショップ・保育園などを設置しており、駅ナカビジネスも展開している。さらに、駅業務を2004年(平成16年)12月から京王設備サービスに委託、2006年(平成18年)度からは横浜市交通局協力会にも委託し、ワンマン運転を2007年(平成19年)12月から実施するなど、事業見直しにより経営状況の改善に努めている。
各駅には、駅番号を付している。これは、2002年(平成14年)に横浜市で決勝戦が行われた2002 FIFAワールドカップの開催と開業30周年に合わせて、横浜市営地下鉄が日本国内の普通鉄道で初めて導入したものである(路面電車では1984年(昭和59年)から長崎電気軌道が導入)。このときは、1番の湘南台駅から32番のあざみ野駅まで順に付番した。なお、「32」という数字はワールドカップ出場国と同じ数であることから、ワールドカップ開催期間中は駅ごとに応援する国を1か国ずつ決めて、大会を盛り上げていた。このとき導入された駅番号は数字だけからなるものであったが、グリーンライン開業時に英字の路線記号を併せて導入した。ブルーライン各駅にはBを付け、湘南台駅のB01からあざみ野駅のB32まで、グリーンライン各駅にはGを付け、中山駅のG01から日吉駅のG10まである。両線が重なるセンター南駅・センター北駅の2駅では、路線ごとに別の駅番号を付している。