国鉄タキ26000形貨車
1980年(昭和55年)3月31日に専用種別がニトロベンゼンに変更され、更に1995年(平成7年)6月に5両(タキ26000 - タキ26002、タキ26004、 タキ26005)が、青化ソーダ液へと変更した。
タンク体材質は、ステンレス鋼製であり、荷役方式は、マンホールからの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。液出管と空気管はS字管を装備している。
全長は11,400mm、全幅は2,560mm、全高は3,841mm、台車中心間距離は7,300mm、容積は29.4m、自重は16.9t、換算両数は積車5.0、空車1.6である。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車(9両)の車籍がJR貨物に継承されたが、2008年(平成20年)度に最後まで在籍した2両(タキ26007、 タキ26008)が廃車となり同時に形式消滅となった。