国土交通省立山砂防工事専用軌道
データは、特記がないものは2019年7月時点。
路線距離 17.7 km(1980年ごろは18.5 km)
軌間 610mm
駅数 6連絡所
複線区間 なし(全線単線)
電化区間 なし(全線非電化)
平均勾配 35.6‰
最大勾配 83.3‰
トンネル 12か所
橋梁 20か所
標高差 640.29m
スイッチバック 8か所38段
その特異な線形や車両に加え、立山連峰の絶景地帯を走行することから、鉄道ファンのみならず、一般の観光客からも乗車を求める要望が絶えないが、工事の資材・人員運搬が主な目的の鉄道であり、工事関係者以外の利用は認められていない。
しかし1984年より、砂防工事の見学会の参加者に限り、砂防施設への移動のため利用ができるようになった。1998年からは立山砂防事務所に隣接する立山カルデラ砂防博物館が同館主催の「野外体験学習会」として参加者を公募している。ただし参加するためには事前に申し込みをして抽選に当選する必要があるうえ、悪天候の場合は中止される場合も多い。トロッコを利用した体験学習会は、7月から10月までの水曜日あるいは木曜日に開催される。詳細は、立山カルデラ砂防博物館公式ウェブサイト内の体験学習会を参照。