ファーイースタン航空
2019年12月現在
マクドネル・ダグラス MD-82型機 4機
マクドネル・ダグラス MD-83型機 2機
ATR 72-600型機 6機
保有機材はジェット機は納入から20年以上の経年機で対照的にプロペラ機はノルディック・アビエーション・キャピタル(NAC)とのリース機だが納入10年未満と機材格差が顕著でジェット機の更新が吃緊の課題であったが 2016年にエア・リース・コーポレーション(ALC)とのリース契約でボーイング737-800を導入更新計画があったが機体状態を巡り訴訟に発展したため導入し更新することが出来なかった。
民用航空局は26年以上の経年期の運用を認めない方針で、2020年1月1日から保有するジェット機のうち4機が運用不可能になることから、そのため、2019年中にボーイング737MAXを導入して解決する方針を取ったが、そんな折、2018年10月29日にライオン・エア610便墜落事故と、それから僅か5カ月半後にエチオピア航空302便墜落事故が発生したため、全世界でボーイング737MAXの運行が停止になる事態となった。
これにより、遠東航空は機材の運用計画が大きく狂い、資金繰りの悪化も重なって2019年12月13日に全路線が運航停止となった。
運航停止により、当初12月27日に台湾到着予定であった、ATR 72-600型機7号機の受領も中止となった。