東武3200系・5400系電車
クハニ470形 (470 - 473)
総武鉄道引継ぎ車のうち、事故復旧の際に電装解除されていた荷物合造車モハニ1100形1101が、大改番に際して正式に制御車(クハニ)とされて本形式に区分された。なお、残るモハニ1102 - 1104は一旦モハニ1270形1270 - 1272と改称・改番された後、前述モハ1200形と同様の理由で電装解除され、本形式に統合されている。
クハ220形A (220 - 224)
大正15年系デハ3形の後身。大改番に際しては一旦モハ2200形と改称されたが、前述モハ3200形Bグループに主要機器を提供して全車制御車(クハ)化され、本形式に再改番された。
クハ220形B (225・226)
総武鉄道引継ぎ車のうち、電動車として残存した車両は、大改番に際して一旦モハ1200形を称したものの、主電動機出力の相違等から電装解除され、本形式に統合された。
モハ3200形Aa (3200 - 3201)
昭和2年 - 4年系デハ4形中、事故や戦災に遭わず戦後を迎えた車両が本形式に区分された。2両在籍。
モハ3200形B (3202 - 3205)
運輸省規格型モハ5300形中、クハ550形(初代)の電動車化に際して機器を提供し、代わりに電装解除された大正15年系モハ2200形より発生した電装品を装備した車両が本形式に区分された。4両在籍。
モハ3200形Ab (3206)
後述モハニ3270形3277の荷物室を撤去し、モハ3200形に編入したもの。
モハニ5470形 (5471 - 5474)
元昭和2年 - 4年系デハ8形。旧クハニ4形に属する。大改番に際して、いずれも客室化されていた荷物室を復活させた上で本形式に統合された。当初5両が在籍していたが、後述モハニ5470がクモユ化されたため、4両の世帯となった。