紀ノ川駅
南海電気鉄道 南海本線 加太線
加太線は線路名称上の始発駅であるが、運転系統上は隣の和歌山市駅が起点となっている。
日中の当駅 - 和歌山市駅間は本線普通車に加え、加太線列車も走行するため、上下線とも毎時6本(本線普通車4本・加太線普通車2本)設定されている。
1898年(明治31年)10月22日:南海鉄道の尾崎 - 和歌山北口間延伸時に、当駅の前身たる和歌山北口駅が開業。
1903年(明治36年)3月21日:紀ノ川橋梁開通により南海鉄道が和歌山市駅まで延伸。同時に和歌山北口駅が廃止され、代わって現在の紀ノ川駅が開業。
1944年(昭和19年) 6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 10月1日:紀ノ川駅 - 東松江駅間(当時松江線)開業。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1950年(昭和25年)7月25日:松江線の旅客営業が開始され、加太線の列車が乗り入れるようになる。
2012年(平成24年)4月1日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。