ジープ・フォワードコントロール
1960年代にカイザー・ウィリス社はVIASA (Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A.) にジープ車のライセンス生産権を与えた。1970年代終わりにVIASAはエブロ社(Ebro trucks:モトール・イベリカの一部門)に吸収された。ジープのシャーシを使用して生産された商用トラックの「SV」シリーズは、米国のFCとほぼ同様のモデルであった。このユニークなイベリア半島製モデルには、カンペアドール(Campeador:1トン・ピックアップ)、デュプレックス(Duplex:ダブルキャブ・ピックアップ)、フルゴン(Furgon:1トン・バン)、トレド(Toledo:9名乗りバン)といったモデルが用意されていた。エンジンは、ウィリス製の直列6気筒ハリケーンかパーキンス製 (Perkins) 直列4気筒ディーゼルエンジンが選択できた。