盤の沢川 (札幌市)
1961年(昭和36年)竣工。国道230号のために架けられた。
日本国内で2番目、北海道では初となるディビダーク工法を用いたラーメン橋である。この工法は両端からコンクリートを打設していって最後に支間中央で結合するものだが、盤の沢橋では結合時の上下の誤差がわずか11ミリメートルであったという。
PC鋼材で水平・鉛直方向に主桁と橋台を緊結することにより、橋脚の厚さを80センチメートルという、高さに対して極端に薄い水準にまで抑えている。さらに中央ヒンジ部は、温度変化による橋体の伸縮に対して水平移動を可能とする一方で、走行荷重に対しては左右の桁に段差ができないような特別の工夫がなされている。
また、中央支間80メートルという長さは、架橋当時のコンクリート桁橋としては日本最長記録であった。