ひたちなか海浜鉄道
2008年(平成20年) 2月7日 - 公募社長の最終選考で富山地方鉄道出身の吉田千秋に決定。 日本国内には異業種社長を迎えてマスメディアに取り上げられた第三セクター鉄道会社もあったが、同業の営業能力が重視されてのことであった。吉田は応募時万葉線、以前は加越能鉄道に勤務していた。 4月1日 - 茨城交通株式会社から新設分割により発足、同社から湊線(勝田駅 - 阿字ヶ浦駅間 14.3 km)を引き継いで開業。
2011年(平成23年) 3月11日 - 東日本大震災で被災し全線で運行休止。19日から茨城交通による代行バスの運行を開始。 7月23日 - 全線運行再開。
2013年(平成25年)12月15日 - 銚子電気鉄道(千葉県銚子市)と姉妹鉄道提携を締結。
2018年(平成30年)5月31日 - 震災復旧補助金を除くと、発足後初の最終黒字を計上した2017年度決算を発表。
2020年(令和2年)8月11日 - 湊線阿字ヶ浦駅 - 国営ひたち海浜公園西口付近間(3.1 km)の延伸事業許可を国土交通省に申請。
2021年(令和3年)1月15日 - 湊線阿字ヶ浦駅 - 国営ひたち海浜公園西口付近間(3.1 km)の延伸事業を国土交通省が認可。