ヌーシャテル・ブードリー・コルタイヨ地域鉄道HG2形蒸気機関車
なお、本形式の方式は、動輪のタイヤの摩耗度合により、動輪とピニオン間に周速の差が発生して駆動装置やタイヤ面に負荷が発生することとなり、また、動輪とピニオンの径や双方の牽引力の分担割合を設計上で自由に設定できないが、本形式のような小型機ではこれらの事項はさ程大きな問題にはならず、1890年代以降、中・大型のラック式蒸気機関車では粘着式駆動装置とラック式駆動装置を別個に装備する機体がほとんどとなっていたが、小型機に関しては引続き本形式と同様の方式の機体も使用され続けていた。
本形式のそれぞれの機番と製造所、製番、製造年、機体名は下記の通りである。
1 - クラウス - 2618 - 1892年 - NEUCHÂTEL
2 - クラウス - 2619 - 1892年 - CORTAILLOD
4 - アーノルト・ユンク - 201 - 1895年 - COLOMBIER