熊本市交通局
トミーテックの「鉄道むすめ 〜鉄道制服コレクション〜」では、2013年に トラムガイド「辛島みく」が設定され、車内等の掲示物(交通局の人材募集など)にも用いられている。イラストは伊能津。
姓の「辛島」は辛島町電停、名前の「みく」は、上熊本駅前(か みく まもとえきまえ)電停から来ている。
背丈は小柄、笑顔は人一倍。明るく元気なムードメーカー。熊本城の歴史を覚えるうち歴史全般が好きに。全国の名城巡りを計画中。ちょっと小顔のせいか制帽がズレやすく、常に気にしている。
1954年(昭和29年)10月1日 - 坪井線藤崎宮前 - 上熊本駅前間が開通。
1959年(昭和34年) 8月1日 - 局舎を建替。 12月24日 - 田崎線熊本駅前 - 田崎橋間が開通。
1965年(昭和40年) 2月11日 - 休止中の百貫線を廃止。 2月21日 - 川尻線を廃止。
1970年(昭和45年)5月1日 - 坪井線および春竹線を廃止。
1972年(昭和47年)3月1日 - 幹線水道町 - 浄行寺町間および黒髪線を廃止。
1978年(昭和53年)8月2日 - 1200型電車改造による初の冷房車が2両登場。
1979年(昭和54年) 5月3日 - 貸切バス事業を休止(廃止は同年8月1日)。 12月14日 - 上熊本線の存続を議決。
1982年(昭和57年)8月2日 - 日本全国初のVVVFインバータ方式軽快電車8200型運行開始。
1系統(田崎橋 - 熊本駅前 - 辛島町 - 水道町 - 子飼橋) 4系統(上熊本駅前 - 藤崎宮前 - 水道町 - 体育館前) 5系統(交通局前 - 水道町 - 辛島町 - 南熊本駅前) 6系統(交通局前 - 水道町 - 辛島町 - 南熊本駅前) 7系統(辛島町 - 河原町 - 川尻町)
5系統廃止段階では、6系統は段山町 - 辛島町 - 南熊本駅前の路線であった。その後、上熊本駅前まで延伸された後、辛島町 - 南熊本駅前となり、最後は5系統と同じ路線となった。
熊本市交通局(くまもとし こうつうきょく)は、日本の熊本県熊本市で公共交通事業を行う熊本市の地方公営企業の一つで、熊本市電(路面電車)を運営している。交通局庁舎は熊本市中央区大江5丁目に所在する。
かつては熊本市営バス(くまもとしえいバス)として公営バス(乗合バス事業)も運営していたが、2015年(平成27年)3月31日をもって廃止され、熊本都市バスに移管された。
熊本市電についても2025年度に上下分離方式を導入することを決定しており、2024年度に熊本市交通局を廃止し、2025年(令和7年)4月から熊本市に車両や軌道の管理を担う部署を新設することになっている。熊本市電の運行は熊本市が出資する一般財団法人に移行する。
その建設費は起債によることとして、1923年(大正12年)3月に許可を得た。そして5月から用地買収に取り掛かった。幹線は熊本駅前を起点とする市の中心部を貫通する道路であるが、道幅は狭く、幅員を10間ないし12間に拡張することになった。幸い家屋移転は順調に進み、10月には起工式を挙げ、1924年(大正13年)8月1日に開通した。
第二期工事(春竹線、上熊本線、黒髪線〈子飼橋線〉)については、1926年(大正15年)6月16日に市議会において可決され、工事施工及び起債発行の申請が1927年(昭和2年)4月及び7月に認可となったため、1928年(昭和3年)より用地買収と工事にかかり、1928年(昭和3年)12月に黒髪線が開通。1929年(昭和4年)6月に春竹線辛島町 - 春竹間および上熊本線辛島町 - 段山町間が開通した。上熊本線段山町 - 上熊本駅前間は藤崎台にある陸軍練兵場の堀鑿や井芹川の改修工事、耕地整理事業の関係で着工が遅れていた。市では1935年(昭和10年)3月の熊本大博覧会の開催までには開通するべく昼夜工事を敢行し、博覧会開催の前日の1935年(昭和10年)3月24日に開通することができた。
熊本市内には熊本市のほか、熊本電気軌道が運営する路面電車路線もあったが、1945年に熊本市は熊本電気軌道を買収した。