山田勇助
ロンドン海軍軍縮条約は600t未満の艦艇に制限を設けなかったため、軍令部は600tクラスの艦艇で従来の二等駆逐艦(1000t)の性能を実現しようと図る。こうして建造されたのが「千鳥型水雷艇」で、「千鳥」はその一番艦であった。山田は同艦の竣工後に艇長となるが、「千鳥」は一見して重心が高い、いわゆるトップヘビー状態であった。復元力の不足を懸念し山田に意見を求めた同期生は、山田は「艦政本部において造船の権威が設計されたのだから心配ないという考えのようだった」と回顧している。「千鳥」は第二十一艇隊の司令艇(橋本信太郎司令)で、同型艦の「友鶴」(岩瀬奥市艇長)、「真鶴」(篠原弘艇長)の3艇からなり、艇長は3名とも海兵48期生であった。1934年(昭和9年)3月11日夜半、二十一艇隊は軽巡洋艦「龍田」に対する魚雷発射訓練を予定していたが、荒天のため帰路に就く。その最中「友鶴」で転覆事故が起きた。山田は橋本を補佐して事後処理にあたり、殉職乗員の慰霊祭や、遺族の慰問を率先して行っている。査問会(野村吉三郎委員長)に臨む際の山田は、辞表を認め海軍に対する直言を行う心積もりであった。
こののち、「波風」、「電」、「夕霧」の各駆逐艦長、「神通」副長、水雷学校教官を経て第二十三駆逐隊司令(中佐)に就任した。