デルタ航空9877便墜落事故
CST23時14分、気象情報に関するブリーフィングが行われた。ニューオーリンズ国際空港付近は濃霧で、視界は3km程まで低下すると予想された。機長は右座席に着席し、副操縦士は左座席に着席していた。0時40分、9877便は滑走路へのタキシングを開始した。0時43分、9877便は滑走路28から離陸した。0時47分にパイロットは滑走路01へのベースレグについて報告した。滑走路01への着陸は第2エンジンを停止した状態で行われることとなり、着陸後は滑走路19から離陸する予定だった。管制官は9877便が最終進入を行うのを目撃した。0時50分、9877便は電線に接触しながら空港手前の住宅街に墜落した。墜落時、機体は60度近く傾いており、操縦は副操縦士が行っていた。墜落により複数の家屋ヒルトン複合施設が破壊された。ヒルトンホテルには当時、36人のウィスコンシン州の高校生が宿泊していた。この内13人が建物から投げ出されるなどして死亡した。
事故機のダグラス DC-8-51(N802E)は1959年に製造され、同年9月14日にデルタ航空に納入された。総飛行時間は23,391時間で、4基のプラット・アンド・ホイットニー JT3D-1ジェットエンジンを搭載していた。