伊豆急行線
111系・113系(国府津車両センター・静岡車両区所属) 1986年10月31日まで国府津車両センターのS編成2編成を連結した8両編成(中間車クハ111の通り抜けは不可)、1986年11月1日からは静岡車両区のT編成を2編成連結した8両編成(中間車クハ111の通り抜けは不可)が運用された。2002年11月30日までは運用の都合上静岡車両区のT編成に代わり国府津車両センターのS編成が連結される場合があった。時期は不明だが一部113系の運用で伊豆高原駅で後4両切離し及び前4両増解結の運用があった(伊豆高原駅 - 伊豆急下田駅間は4両で運転)。
211系(田町車両センター〈現・東京総合車両センター田町センター〉所属) - 2012年まで
32系・40系・70系・72系
80系 - 準急「伊豆」「おくいず」
157系(田町電車区〈現・東京総合車両センター田町センター〉所属)- 急行「伊豆」、特急「あまぎ」
451系・453系(勝田電車区〈現・勝田車両センター〉所属)- 急行「常磐伊豆」
153系(田町電車区所属)- 急行「伊豆」「おくいず」。153系編成のグリーン車にはサロ165形も使用された。
155系(田町電車区所属)- 急行「伊豆」「おくいず」
167系(田町電車区所属)- 急行「伊豆」「おくいず」など
183系(田町電車区所属)- 特急「あまぎ」「踊り子」など