南アフリカ航空295便墜落事故
1989年1月6日、遠隔操作型の無人潜水機(ROV) ジェミニは深さ4,900メートル(16,100フィート)からコックピットボイスレコーダー(CVR)の回収に成功した 。しかし、フライトデータレコーダーは発見されなかった。
ファン・セイルは政治状況を考慮し、ワシントンDCの米国運輸安全委員会 (NTSB)にボイスレコーダーを引渡し、自身が立ち会うことで調査の中立性を確保した。 ファン・セイルは「南アフリカでCVRの分析を続けていれば、真実を隠蔽したと非難されただろう」と述懐している 。
CVRの記録開始から約28分後に火災警報が鳴りその14秒後、電気系統のブレーカーが飛び始める。捜査官たちはこの時に約80の回線が切れ、電気系統・昇降舵・方向舵等の操縦系統が失われたと推測している。アラームの81秒後にCVRのケーブルが焼き切れ、記録はそこでストップしていた。