ダンフェール＝ロシュロー駅
1857年にソー線はパリ・オルレアン鉄道に買収された。また1860年1月1日のパリ市域の拡張で市内の駅となった。1879年には城門跡の広場が普仏戦争でのベルフォール防衛の英雄ピエール・ダンフェール=ロシュロー(フランス語版)大佐に因んでダンフェール=ロシュロー広場(フランス語版)と改名され、駅の方もダンフェール=ロシュロー駅と呼ばれるようになった。
1891年にソー線のダンフェール=ロシュロー - リムール(Limours)間は標準軌に改軌された。同時に構造が複雑で時代遅れとなっていたアルノー式も廃止され、ボギー台車を使用した車両に置き換えられた。ダンフェール=ロシュロー駅構内のループ線も廃止され、行き止まり式の島式ホームに置き換えられた。
1895年にはソー線はダンフェール=ロシュロー駅からリュクサンブール駅まで延長された。ダンフェール=ロシュロー駅のホームは広場の地下に移され、旧ホーム跡はこれ以降留置線として用いられるようになった。地上の駅舎は地下ホームへの入口としてそのまま用いられた。
1906年4月24日にメトロの2号南線(現6号線)が、1909年10月30日には4号線がそれぞれダンフェール=ロシュロー駅に乗り入れた。
ダンフェール=ロシュロー駅(仏 : Gare de Denfert-Rochereau)はフランス、パリ南部の14区にあるパリ交通公団(RATP)のRER B線の駅である。かつてはパリと南郊外を結ぶソー線(ligne de Sceaux)の起点であったが、1895年に同線がリュクサンブール駅まで延伸されてからは中間駅となった。
ここでは同地にあるメトロ4号線、6号線のダンフェール=ロシュロー駅についても述べる。