ロイヤルゴージ路線鉄道
7kmの壮大な峡谷ロイヤルゴージを貫いており、最も狭いところでは、両側の切り立った壁が川に落ち込んでいて、ほとんど通行不可能な障害物となっている。そのため、この路線では、2つの鉄道が谷を共有することは不可能であった。
1878年4月19日、サンタフェ鉄道の代理会社であるキャノンシティ&サンワン鉄道の工事担当者が急遽、地元の同情的な市民を集め、キャノンシティの西、峡谷の河口に鉄道線の敷設を始めた。キャニオンシティのダウンタウンから0.75マイル(1.21km)のところで線路が終わるリオ・グランデ鉄道は、同じ場所に作業員を送り込んだが、狭い峡谷でサンタフェ鉄道のグレーダーに行方を阻まれた。数時間の差で第一ラウンドを逃し、その後2年間にわたる両鉄道の争いは、「ロイヤルゴージ戦争」と呼ばれることになる。各社とも峡谷の使用権を主張していたのだが、コロラド州の裁判所から建設禁止の仮処分命令が出され、その後、連邦裁判所に移っていった。