長万部駅
1974年(昭和49年) 4月:みどりの窓口営業開始。
1979年(昭和54年)3月20日:跨線橋改築。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物の取扱いを廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱いを廃止。五稜郭貨車区長万部支区と長万部機関区が統合し、長万部運転区設置。
1987年(昭和62年) 1月28日:駅舎改築。 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
1990年(平成2年)3月12日:長万部運転区が長万部運転所と改称。
1993年(平成5年)3月18日:長万部運転所を函館運転所に統合。
2000年(平成12年)4月13日:有珠山噴火による貨物代行輸送のための臨時貨物駅を駅横の町有地等を借り上げて新設、21日より供用開始。函館本線経由の5往復を除き五稜郭駅間までの鉄道輸送と札幌貨物ターミナル駅までのトラック代行輸送の中継地点として開設。6月の全線復旧後臨時貨物駅廃止。
2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施。
2013年(平成25年)11月1日:特急「北斗」・「スーパー北斗」全列車が停車するようになる。
2019年(平成31年)2月28日:特急「スーパー北斗」での車内販売終了に伴い、当駅積込みであるかにめし、特製もりそばの積込みを終了。
2022年(令和4年)4月1日:当駅近くに架かっていた人道橋(跨線橋)が廃止。