ホンダ・CB400スーパーフォア
エンジントルクデチューン(3.9 kg·m → 3.3 kg·m)
最高回転数:12500 rpm
NC39ベース 外装
NC31時代の外装・マフラー・エンジン外見をNC39ベースの外装に変更
Fタイヤ110/70、Rタイヤサイズも140/70のまま
メーター内にHiビームのランプが装備される。
水温計を廃止、代わりに燃料計を装備した。
機構
エンジンはNC39ベースであるが、教習車専用のカムシャフトを使用しVTECをキャンセル。常時2バルブのみ駆動。
最高回転数は10500 rpmまでに引き下げ
NC42ベース
基本はNC39ベースと同様、NC31の前後ホイール、スイングアーム、Fフォーク等がNC42フレームに付いている。
エンジンはNC42E。エンジンの外見も同じ。
外装はNC39のまま。小物部品も同様。
NC42Eの変更に伴いPGM-FIを搭載
キャタライザー異常加熱警告灯がハンドルバーに装着される。
タコメーターは市販車と同様に「HYPER VTEC Revo」表記が入ったものを流用。レッドゾーンは13000 rpmから(6300 rpmくらいから目盛り幅が変わる)