永豊 (砲艦)
1894年、李鴻章の北洋艦隊は黄海海戦にて全軍艦を喪失。清朝政府は海軍の再建に巨額な出費を強いられることとなった。1909年、海軍大臣に就任した載洵(中国語版)と薩鎮氷提督は海軍再編に奔走、ドイツ、イギリスなどの列強各国に巡洋艦や駆逐艦、魚雷艇などの建造を発注した。その一環として1910年、載洵は薩鎮氷を通じ、日本の三菱造船長崎造船所および川崎造船所に新たな二隻の洋式軍艦の建造を依頼した。建造費は当時の日本円にして68万円という莫大な金額で、財政難の清は日米英など五か国銀行からの借款で賄い、5回に分割して支払う予定であった。契約は同年8月15日成立した。
本艦は長崎造船所にて同年起工。1912年6月5日午前10時30分進水。進水式では安藤知事、井手事務官、西川控訴院長、王民団領事代理、米領事ダイクマン、ロシア領事ヴィウォレス、ドイツ代理領事ブットマン、ロシア義勇艦隊隊長長崎支店長アスベレフ少将、横山長崎要塞司令官、椎名港務官、北川市長、橋本辰二郎長崎商業会議所会頭、北方炭鉱馬場卓一らが出席しており、永豊の進水に海外からも関心が高かったことが窺える。8月26日に公式運転を行い、16ノットの好成績を得た。辛亥革命の結果代金滞納が発生して引き渡しが遅れたものの、支払いについて合意が成立したため1913年1月9日に清側に引き渡された。
中国への回航は日本側の手によって行われ、1月15日に呉淞に着き、20日に引き渡し完了した。 「永豊」は第一艦隊配備となり、はじめは山東省廟島に、次いで岳州に配備された。初代艦長には林霆亮が就任した。1913年の7月から8月の第二革命では袁世凱側で南京での戦闘に参加した。護国戦争では第一艦隊は護国軍側についた。
永豊(えいほう)は清朝、および中華民国の海防艦。永翔級砲艦の2番艦。孫文の死後「中山」と改名。数々の政治的事件の舞台となったことで知られる艦である。