トヨタ・AE86
トランスミッション AE86はT50型であるが、AE85及び北米仕様のAE86LのSOHCエンジン搭載車はKP61型スターレット等と同一のK50型。 クラッチ AE86は油圧式だが、AE85および北米仕様のAE86LのSOHCエンジン搭載車はワイヤー式。
足回り スタビライザー 北米仕様のSOHCエンジン(4A-C)搭載車を含むAE86のリアサスペンションにはスタビライザーが装着されるが、AE85(3ドアSRを除く)には未装着。 フロントブレーキ AE86はベンチレーテッドディスクであるのに対し、AE85および北米仕様のAE86LのSOHCエンジン搭載車は共にソリッドディスク。 リアブレーキ AE86(2ドア競技ベースの「GT」を除く)はディスクブレーキであるのに対し、AE85および北米仕様のAE86LのSOHCエンジン搭載車はリーディング・トレーリング式のドラムブレーキ。
内装 タコメーターのレッドゾーン AE86は7,600 rpmからだが、AE85及び北米仕様のAE86LのSOHCエンジン仕様車は共に6,000 rpmからとなる。 油圧計の有無 AE86のアナログメーターにはタコメーター下に油圧計が備わるが、AE85にはなく油圧警告灯のみ備わる。 ステアリング AE86(2ドア競技ベースの「GT」を除く)は3本スポークのスポーツステアリングが装着されるが、AE85および北米仕様のAE86LのSOHCエンジン仕様車は共に2本スポークのベースのカローラ・スプリンターと同じステアリングが装着される。 シート AE86はサイドサポート部分が茶色の革製シートであるが、AE85は一般的な灰色のモケット地である。
トレノ・2ドアSE フロント
トレノ・2ドアSE リア
トレノ・2ドアSE エンブレム