アンドレア・キミ・アントネッリ
2021年
15歳を迎え3週間後の2021年、プレマのレースドライバーとしてレッドブル・リンクで開催された「イタリア・F4選手権(英語版)」の第5戦へエントリーする。シングルシーターデビューを果たした最初のレースで2度の9位入賞(レース1・3)を果たし4ポイントを持ち帰った。第6戦(ムジェロ)も入賞し、続く最終戦(モンツァ)・レース1ではランキング首位のオリバー・ベアマン(英語版)と首位争いを繰り広げ敗れるが初の2位表彰台を獲得した。総合成績はシーズン途中からの参戦にもかかわらずプレマのフルタイムドライバーであるコンラッド・ラウルセン(英語版)に6ポイント差のランキング10位でシーズンを終えた。ルーキーズ・チャンピオンシップの成績では4勝を挙げランキング4位というスコアになった。
2022年
2022年もプレマに残留し、「イタリア・F4」へフルタイム参戦する。チャーリー・ヴルツ(英語版)、コンラッド・ラウルセン、フェラーリ・アカデミーのジェームズ・ウォートン、ラファエル・カマラ(英語版)が主なチームメイトとなった。開幕戦(イモラ)・レース1では、ラスト残り5周でギアボックストラブルによりリタイアを余儀なくされた。レース2は縁石に接触しフロントウィングにダメージを負い入賞圏内から遠ざかり、レース3ではチームメイトのウォートンと接触しペナルティを受け4位から10位へ後退した。不運の開幕戦以降、第2戦(ミサノ)から第4戦(ヴァレルンガ)までで8勝を挙げる快進撃が続いた。最終戦(ムジェロ)・レース1で優勝したことでアントネッリのタイトル獲得が確定する。シーズン13勝、2位へ104ポイントもの大差をつける圧勝劇となった。