フラートン (カリフォルニア州)
フラートン市は伝統的に州議会と連邦議会で保守的な共和党候補者を選出してきた。 カリフォルニア州議会では、上院の第33、第34および下院の第71、72選挙区に属している。連邦議会下院ではカリフォルニア州第40および第47選挙区に属し、クック投票動向指数ではそれぞれ共和党+8、民主党+5となっている。2010年時点では州上院で共和党と民主党議員が各1人、州下院は共和党議員、連邦議会下院では共和党と民主党議員が各1人務めている。
フラートンの人口は第二次世界大戦後に退役兵がカリフォルニアに移ってきたので膨張し、特に州間高速道路5号線が建設され、隣接するアナハイム市が発展した後は顕著だった。
増え続ける人口に対処するためにカリフォルニア州議会は1957年にオレンジ郡州立カレッジを承認し、1959年にフラートン高校を母体に運営を始めた。1963年、このカレッジが現在の州立大学ブールバードにあるキャンパスに移転し、さらに何度か名前が変更された後で、カリフォルニア州立大学フラートン校となった。その他の教育機関も続き、フラートンは「教育都市」という評判が立った。面積26エーカー (105,000 m2) の植物園であるフラートン樹木園が市の北東部にあるこのキャンパスに隣接して1979年にオープンした。
製造業が発展するとかつてない程不動産価格を上昇させ、環境規制が増し、交通などの問題が増加した。20世紀の後半までに田園的な性格の大半を失い、郊外住宅地とショッピングセンターが多くを占めた。
鉄道町として設立されたフラートンは現在でもBNSF鉄道が町を分断しており、その線路上をアムトラックの「サウスウェスト・チーフ」と「パシフィック・サーフライナー」およびメトロリンクの91ラインとオレンジカウンティーラインが走っている。メトロリンクあるいはアムトラックでロサンゼルス市までの平均所要時間は30分である。
アムトラックのフラートン駅は中心街のフラートン交通センターにあり、オレンジ郡交通局のバスターミナルとしても機能している。
市内は3つの主要高速道路が通っている。カリフォルニア州道91号線はオレンジソープ・アベニューの南を東西に横切っている。この道は市の西部マグノリア・アベニュー近くで州間高速道路5号線すなわちサンタアナ・フリーウェイと交差し、市内東部州立カレッジ・ブールバード近くで州道57号線すなわちオレンジ・フリーウェイト交差している。
オレンジ郡内に唯一残っている一般用途空港であるフラートン市民空港は市の南西部にあり、地域にあって1970年代まで航空機産業の雄だったヒューズ航空機社の最後の敷地である。1970年代初期から1980年代初期までこの空港に、当時最大級のコミューター航空会社であるゴールデンウェスト航空が就航していた。