ブガッティ・ヴェイロン
ソレイユ・ドゥ・ニュイ(Soleil de Nuit、白夜)は2009年ドバイモーターショーで発表された。ポリッシュアルミニウムアクセントのメタリックブルー/ブラックカラー。227万ドルで販売された。
組み合わされるトランスミッションは7速DSGで、フルオートマチックモードとセミオートマチックモードが備わる。セミオートマチックモードのときはステアリングホイール裏側のパドルで操作する。このトランスミッションのエンジニアリングを担当したのはイギリスのリカルドである。
ヴェイロンで実際に407 km/hを出すには、一旦停車してブレーキペダルを踏んだ状態で専用のキーを運転席横のサイドシルに差し込まなければならない。これによって車高が最低位置まで下がり、リアウィングの角度が最低の2度まで下げられる。なお、事前に全てのタイヤ及びマグネシウムホイールを新品に交換するという条件をも満たさなくてはならない。タイヤはヴェイロンの最高速に合わせたミシュラン社特製のPAXランフラットタイヤで、価格は1セット25,000ドルと報道されている。
本車のカーボンモノコックの製造はダラーラが請け負った。
また、高速走行する際に地上最低高とリアウィングの高さを3段階調整することができる。地上最低高はノーマルが120 mmであるのに対して「ハンドリングモード」に切り替えると80 mmになり、さらに「トップスピードモード」に切り替えると60 mmにまで低くなる。リアウィングは油圧式で、最大にするとルーフを越えるまでに上昇する。ブレーキを踏むと立ち上がりエアブレーキの役目を果たす。
2011年のドバイモーターショーで、3台のデザインの異なる中東エディションが公開された。エクステリアカラーはそれぞれブライトイエロー+ブラック、ブルー、カーボン部グリーン+シルバーとなっている。イエローモデルは158万ユーロ、他の2台は174万ユーロで販売された。
グランスポーツ・ヴィテッセ(Grand Sport VITESSE )は、2011年3月のジュネーブモーターショーで公開された。グランスポーツにスーパースポーツにも搭載されるパワートレインとエアインテークを搭載、これまでのグランスポーツ以上にボディ剛性が高められている。最高速度は410km/hと公表されるが、通常走行では375km/hでリミッターがかかるようになっている。
2013年に発表されたブガッティに縁のあるレジェンドなどの名を冠した6モデルで、「ジャン=ピエール・ウィミーユ」「ジャン・ブガッティ」「メオ・コスタンティーニ」「レンブラント・ブガッティ」「ブラック・ベス」「エットーレ・ブガッティ」が各3台の限定生産で製造された。
また、ドバイの警察にヴェイロンがパトカーとして導入されている。