末吉橋 (東横堀川)
江戸時代初期に活躍した豪商末吉孫左衛門が架けたと伝えられている。橋の西詰には孫左衛門の別邸があり「孫左衛門橋」とも呼ばれていた。その後何度か架け替えられたものの明治末期に至るまで木橋だった。
1910年に大阪市電玉造線の敷設に伴って鋼プレートガーダー橋に架け替えられ、1927年11月に第一次都市計画事業によって橋長41.5mの鉄筋コンクリートアーチ橋である現在の橋に架け替えられた。当初は幅員27.3mであったが、長堀川の全区間が埋め立てられた1971年に末吉橋通の拡幅(長堀通の敷設)に伴って幅員33.5mに拡幅された。
当橋の南西すぐ、現在の末吉橋西詰交差点の位置には長堀川に架かる東横堀筋の橋である安綿橋(橋長33.3m、幅員10.9m)があった。1927年10月に架け替えられた安綿橋は当橋と同じデザインの橋だったが、長堀川の上流区間が埋め立てられた1964年に撤去された。翌1965年には東横堀川の頭上に阪神高速1号環状線(南行き)が通るようになった。