2020年のインディカー・シリーズ
2019年10月8日、チップ・ガナッシ・レーシングはマーカス・エリクソンがチームに加わり、アロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツが2020年に復活した8番車をドライブすることを発表した。
2019年10月28日、アロー・マクラーレンSPはジェームズ・ヒンチクリフとの契約を解除し、2019年のインディ・ライツチャンピオンのオリバー・アスキューと、元カーリンのドライバーで2018年のインディ・ライツチャンピオンのパトリシオ・オワードの両名と契約した。
2019年11月15日、エド・カーペンター・レーシングはスペンサー・ピゴットが2020年にチームに復帰しないことを発表した。11月20日、ECRはリヌス・ヴィーケイが21番車をフルタイムでドライブするために契約したと発表した。
2019年11月22日、セバスチャン・ボーデは新たな資金調達の必要性から、デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー・サリバンに戻らないことが発表された。同日、ボーデはインディカー・シリーズから撤退し、2020年はJDC-ミラー・モータースポーツからウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦することを明らかにした。2020年1月23日、チームは2019年に19番車をドライブしたサンティノ・フェルッチが、ボーデに代わってバッサー・サリバンがサポートする18番車をドライブすると発表した。
2019年12月9日、エド・カーペンター・レーシングはコナー・デイリーがアメリカ空軍のスポンサーを受けて20番車をドライブし、ロードおよびストリートサーキットレースに参戦、加えてインディ500にチーム3台目のエントリーを行うと発表した。