都営地下鉄新宿線
残りの3本は、新宿駅 - 本八幡駅間での運転となる。新宿駅 - 本八幡駅間で運行の列車は、途中駅での急行通過待ちはなく、新宿駅では笹塚駅発着の急行に連絡する。なお、土曜・休日の急行運転終了後の夕方(18時-21時頃)はおおむねこのダイヤが引き継がれ、新宿駅発着の列車が笹塚駅発着になる。
平日の夕方は、20分間隔で多くの列車が橋本駅・高尾山口駅までの直通となる。なお、京王線内では、橋本駅発着列車は京王線内急行、高尾山口行きは京王線内調布駅まで区間急行・調布駅から各駅停車となる。ただし、早朝の橋本駅行きや平日の深夜の高尾山口駅発にはそれぞれ1本だけ橋本駅・高尾山口駅 - 本八幡駅間の全区間を各駅停車で運行する列車も存在する。2018年2月22日のダイヤ改正で、八幡山駅発着列車は笹塚駅発着に短縮された。
2022年3月12日のダイヤ改正で急行が減便となったかわりに各駅停車が増便され、途中駅で急行の通過待ちをする各駅停車も減った。
長らく8両編成中心に運転されてきたが、2022年8月11日より全て10両になった。
6000系(30番台)- 8両・10両編成
6000系(30番台)(つつじヶ丘駅)
駅番号は東行方向(新宿から本八幡の方向)に増加。
停車駅 ... ●:停車、|:通過。各駅停車はすべての駅に停車するため省略。
荒川と中川を渡る区間の東大島駅 - 船堀駅間を含む江東区と江戸川区に跨る区間のみ地上区間となっており、その両駅は地上駅でほかの駅はすべて地下駅となっている。また、東大島駅はホームが旧中川に架かる形で位置している。
↑ 新宿駅は他社接続の共同使用駅で、京王電鉄の管轄駅である。
1 2 3 岩本町駅は秋葉原駅に至近(約150メートル)であるが、かつては連絡駅ではなかったため、乗り継ぎ割引は適用されていなかった。2008年3月15日より岩本町駅とJR秋葉原駅が定期券では接続駅として扱われるようになり、2013年3月16日からは日比谷線との間で乗り継ぎ割引が適用されている。
↑ 所在地は江東区だが、駅のホームは江戸川区に跨って設置されている。
↑ 篠崎駅は東京都内の最東端の駅である。
↑ 本八幡駅は東京都交通局の駅で唯一東京都域外(千葉県市川市)に所在する駅である。なお、東京都シルバーパスは本八幡を含め、全線で利用可能である。
なお、都営新宿線は東京メトロ銀座線をのぞくすべての地下鉄路線と乗り換えが可能である。銀座線とは岩本町 - 小川町間で交差しているが、その箇所に駅は無く、至近の神田駅とは地下連絡通路で結ばれておらず連絡運輸も行なっていない。