アレッポ
フランスの植民地支配下では近代化が進み、1929年にはトラムが敷設された。フランス人による都市計画も行われ、1931年にはルネ・ダンジェが最初の都市計画を策定した。しかし、ダンジェの計画は事業許可が下りず、1938年に更新された。アレッポの都市計画はダンジェの弟子であるミシェル・エコシャールに引き継がれた。エコシャールはダンジェの計画に大きな変更は加えず、歴史的町並みの修復などを提案したが、第二次世界大戦が始まったことでこのエコシャールの計画も実現しなかった。
アレッポは第二次世界大戦後、近代的な都市計画により計画都市へと変貌した。1954年、アンドレ・ギュトンは、近代的な自動車交通に対応するよう、町並みを貫くように何本かの広い車道を計画した。1970年代には、古い町の大部分が近代的なアパート街区建設のため破壊された。一方で再開発に反対する住民運動により、1977年には日本人の番匠谷尭二によって旧市街を分断する道路計画に変更が加えられた。残った市街地の保全が公私の資金で進み、1986年にはアレッポ市街は世界遺産に登録された。急激な開発は外資の受容だけでなく治安対策もかねた。すなわち、アレッポはハマー虐殺発端の一地域であった。1977年には国際農業研究協議グループ傘下の国際乾燥地農業研究センターが置かれているが、次節のシリア内戦でベイルートに避難した。
1981年の国勢調査ではアレッポの人口はおよそ98.5万人だった。