三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所
1952年(昭和27年) - 小牧南工場が開設される。
1956年(昭和31年) - 新三菱重工業名古屋製作所から名古屋航空機製作所として分離独立。
1964年(昭和39年) - 三菱日本重工業、三菱造船、新三菱重工業の3社が合併し現在の三菱重工業となる。
1972年(昭和47年) - 小牧北工場(現在の名古屋誘導推進システム製作所)が開設される。
1979年(昭和54年) - 大江分工場(現在の飛島工場)が開設される。
1986年(昭和61年) - 名古屋発動機製作所は閉鎖され、小牧北工場に移転される。
1989年(平成元年) - 小牧北工場は分離独立し、名古屋誘導推進システム製作所となる。名古屋航空機製作所は名古屋航空宇宙システム製作所に名称を変更。
2017年(平成29年)11月30日 - 小牧南工場内にMRJミュージアムを開設。
同社社員のテストパイロット2名(共に、元・航空自衛隊パイロット)は脱出したが重傷を負った。この事故の発生を受け航空自衛隊では、同日より11月16日までF-2全機の飛行が中止された。事故の原因は、同社で定期修理を行った際、機体の縦方向の動きを感知するピッチ・レート・ジャイロと、横回転の動きを検知するロール・レート・ジャイロの配線を相互に誤接続してしまっていたことであった。これにより機体を制御するコンピュータに縦方向の動きと横回転の動きが誤って伝達され、パイロットの意図しない動作を機体に発生させてしまったことにより墜落に至ったものであった。
2009年(平成21年)11月~12月:小牧南工場で定期修理 (PAR/IRAN) 中だった海上自衛隊のSH-60J哨戒ヘリコプターと航空自衛隊のUH-60J救難ヘリコプターの配線が切断される事件が発生。現在においても未解決。
2012年(平成24年)4月4日:大江工場(複合材主翼センター)で製造中のボーイング787の主翼内の配線が切れているのが見つかる。