四式中戦車
四式中戦車 チト(よんしきちゅうせんしゃ,チト)は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の中戦車である。
この前者は四式中戦車 チトであり、後者は五式中戦車 チリとなるものであった。
改訂の結果、試製チト1号車用に新たな長砲身57mm戦車砲が開発されることになる。これが試製五糎七戦車砲○新である(「○新」は以前に駆逐戦車用に開発されていた試製五十七粍戦車砲と区別するための呼称であり、表記は○の中に新)。
車体の製作は三菱重工業丸子工場が担当した。
1944年(昭和19年)3月、試製五糎七戦車砲○新が完成。口径57mm・48.5口径・砲身全長2,768mm・高低射界-15°〜+20°・全重543kgで自動開閉の水平鎖栓を備えた戦車砲であり、弾量2.7kgの砲弾を初速810m/sで射出した。最大射程は7,500mである。
試作1号車は1944年5月に完成し、定地試験が開始された。
1944年5月29日、試製五糎七戦車砲○新を、溶接砲塔を持つ試製チト1号車に搭載し、89発の射撃試験をした。砲撃においては砲塔のリベットが5個緩み、傾斜面での砲塔の旋回操作が困難であった。試製五糎七戦車砲○新は射撃試験結果の不振や、口径威力とも仮想敵となる新鋭戦車の装甲を貫くものではなかったため(装甲貫徹力1000m/60mm)、試製にとどまり、制式化はされなかった。試製チト1号車の搭載した溶接砲塔は二式砲戦車 ホイ(ホイ車)の砲塔に似ていたとされる。 なお、試製チト車1号車の全備重量は25.5tであり、自重は23tであったとされる。
結局、57mm砲の搭載を前提に設計された試製チト1号車は、試作車1輌が作られただけで、制式化されずに終わった。
日本陸軍ツリーの中戦車として試作車が「四式中戦車 試作型」、量産車が 「四式中戦車 量産型」 の名称で登場。