日本炭礦専用鉄道
谷口の調査では全貌解明は出来ず、全数量不明。
セキ11-20 国鉄セキ1000形貨車と同形の貨車を1942年日立製作所で製作。
セキ22-27 国鉄セキ3000形貨車と同形の貨車を1951年日立製作所で製作
国鉄セキ1形貨車が出自とされるが詳細は不明 セキ28-32(譲受年不明)、33-37(1958年4月譲受)、38-42(1959年4月譲受)
無蓋貨車を国鉄より譲受。譲受年両数は1928年2両、1932年2両、1934年1両、1936年3両、1937年8両
1948年1月国鉄より特別廃車された貨車ト1形、ト6000形、ト10300形、ト10100形(伊那電気鉄道買収車)、ワ1形、ワ1700形、セム1形(西日本鉄道買収車)、セム3750形(小倉鉄道買収車)計22両を購入しト21-28ほか番号不明2両、ワ2・3、セム1-10。
1948年12月国鉄より特別廃車されたト1形、ト1030形、ト4900形、ト6000形、トム5000形、ワ1形、ワ17000形計14両を購入しト29-37、トム2・3、ワ4-6
1953年に国鉄より有蓋貨車9両(ワ18506、ワ18655、ワフ7988、ツ527、ワ18060、ワ4433、ワフ3985、カ30、ワフ1421)を譲受し無蓋貨車に改造したことになっているが谷口がワフ7988の廃車体を確認している。