新太平洋商事
蒸気機関車置換え目的で導入された1964年日本車輌製の55t機。形態はD300とは若干異なり国鉄DD13形相当のセンターキャブ式で、全長は13,850 mm, ロッド駆動式。機関はDMF31SBを2基搭載。
センターキャブ式の液体式ディーゼル機関車。1962年日本車輌製 B-B・49.6t機。全長12,700 mmでロッド駆動式、機関はDMF17SB×2基(600 ps/1,600 rpm)。1986年12月31日に除籍されている。
1970年(昭和45年)9月1日 - 太平洋炭販売株式会社設立。
1979年(昭和54年)4月30日 - 太平洋炭礦から釧路臨港鉄道の路線を譲り受け、臨港線とする。
2007年(平成19年)5月 - 太平洋興発の関連会社から子会社となる。
2010年(平成22年)5月20日 - 東京本社を現在地に移転。
2019年(平成31年)3月30日 - 石炭のトラック輸送への転換により、臨港線運行終了。
2019年(令和元年)6月30日 - 臨港線廃止。
2020年(令和2年)4月1日 - 新太平洋商事株式会社に社名変更。