山田英二
1981年 - 1982年 鈴鹿シルバーカップ FJ1600(計12戦、2PP, 1勝)
1983年 - 全日本F3選手権(ハヤシ320/トヨタ2T-G)(シリーズ6位)
1984年 - 全日本F3選手権(マーチ793/トヨタ2T-G)(シリーズ2位, 4 PP, 2勝)
1985年 - 全日本F3選手権(マーチ793/日産)
1988年 日産ザウルスカップ(シリーズチャンピオン) 全日本F3選手権(ラルトRT31/VW)
1989年 日産ザウルスカップ(シリーズチャンピオン) フォーミュラミラージュ
1991年 フォーミュラミラージュ シリーズチャンピオン) 全日本ツーリングカー選手権 ザウルスチャンプGT-Rニスモ
1992年 スーパーN1耐久 全日本F3選手権(ラルトRT36/トヨタ3SG)
1993年 - スーパーN1耐久
1994年 全日本GT選手権 GT1クラス <ラウンド1,2> ジョンソン・スカイライン(シリーズ18位) 全日本F3000選手権(ローラT93/無限)
1995年 - 全日本GT選手権 GT11クラス <ラウンド4> TCRCコムテック ELF GT2
1996年 全日本GT選手権 GT500クラス <ラウンド5> プローバ993GT-2 3.
1984年の全日本F2選手権に参戦するTEAM IKUZAWA所属ドライバー、デイヴ・スコットの成績が良くなく、全日本F3で型落ちマシンながら大活躍していた山田に声が掛り、実際F2マシンのシート合わせまで行った。しかしエンジン供給するホンダの意向で新人の起用が認められず、ティフ・ニーデルに変わった。
谷田部テストコースにてチューニングされたS14シルビアで最高速トライの収録中、時速300km/hを超えるスピードでバンクを抜けた際ハンドリングを誤り制御不能に陥りコース内側の植え込みに突入する事故を起こし車両は大破した。救急車で病院に搬送され入院するも、全身の打撲のみであった。車載カメラの映像では、車体が空中に浮いて回転している所で映像が止まっており、斜面や植木に衝突しながら少なくとも十数回転はしたという。
「ターザン山田(真面目で優しい)」、V-OPTのカメラの前では「ラーマン山田(性悪な性格)」といった2つのキャラを持つが、V撮影前に「今日はどっちのモードがいいかな?」と聞き、使い分けているとのこと。
その為、スーパーラップなどで背後のビデオカメラに気づいていない時に取材やチューニングショップ関係者と打ち合わせをしている時は丁寧で穏やかだが、カメラに気づくと途端に「撮ってんじゃねー!」と豹変するお約束場面が多々ある。
動物では顔がサルに似ていることからネタにすることがあるが、やはりサル似の野村謙に「サルサル言うんじゃない、このチンパン!」と反撃された。
過去、D1グランプリのアーウィンデール戦にて、初走行ながら初試乗のダッジバイパーでバンクドリを披露。D1オートポリスにてこの話題に触れた際、実況の鈴木学も「あれは凄かった」と語る