アレックス・ディアス・リベイロ
1960年代末にブラジル国内のカート選手権で知られた存在で、1970年にはブラジルカート選手権でチャンピオンを獲得した。
1973年にフォーミュラ・フォードのブラジル国内選手権でチャンピオンタイトルを獲得すると、以後はヨーロッパへと活躍の舞台を移し、イギリスF3選手権とヨーロッパF3選手権でそれぞれランキング2位を獲得した(1974年、1975年)。
1976年にはヨーロッパF2選手権に参戦し、初年度ながらランキング5位を記録。
1976年、ワトキンス・グレンで開催された第15戦アメリカGP(アメリカ東GP)にヘスケスからスポット参戦し、F1デビューを果たした。
翌年はマーチから参戦したものの、この年のマーチ761シャシーの出来は極めて貧弱で、リベイロは開幕戦アルゼンチンGPから第4戦アメリカ西GPまでいずれもメカニカルトラブルによりリタイアを余儀なくされ、続く第5戦スペインGPから第10戦イギリスGPにかけては6戦連続予選落ちを強いられた。結果、第11戦ドイツGPでは完走を果たしたものの、結局このドイツGPと第16戦カナダGPで記録した8位が決勝最高位となり、全17戦中8戦は予選落ちという有様であった。
この1977年限りでマーチがF1から撤退したため、リベイロもシートを喪失した。
1979年にF1終盤の第14戦カナダGPと続く最終戦アメリカGP(アメリカ東GP)にブラジル国籍のF1チームであるコパスカーからスポット参戦したが、両レースともに予選落ちに終わっている。