名古屋臨海鉄道
6月23日 - 南港線二期線の運輸開始認可。 6月25日 - 南港線二期線開業(全通)。 11月24日 - 東陽油槽、油辰商店、中央倉庫から預託金600万円を収受。
1970年(昭和45年)4月1日 - 笠寺駅共同使用契約に代えて笠寺駅貨車の授受作業に関する契約を締結。
1972年(昭和47年) 6月 - 地域住民より東港駅列車通過時の騒音振動の苦情出る。 6月15日 - 騒音振動調査を名古屋市衛生研究所に依頼(翌年5月15日調査開始、また中部工業大学も8月21日より調査開始)。 6月21日 - テレビ受像障害調査をNHKに依頼(10月30日調査開始)。
1973年(昭和48年) 1月 - 名古屋市から東港線公害改善勧告を受ける。 3月1日 - 名古屋臨海開運に600万円増資。 3月 - 名古屋港管理組合から公害防止対策実施要請、防音壁の設置開始。
1974年(昭和49年)5月 - 沿線403世帯に対しテレビ障害対策費として世帯ごとに1万円配布。
1976年(昭和51年) 7月1日 - 定年退職者による名臨鉄OB会発足。 8月20日 - 東港車両区を廃止し東港機関区・東港貨車検修区設置。工事区廃止。 8月 - 全線線路荒廃復旧の五ヶ年計画に着手。
1979年(昭和54年)10月 - 本線路の50kgレール化完工。
1980年(昭和55年) 3月21日 - 名古屋貨物ターミナル開発設立に向け2,000万円出資。 4月1日 関連事業部新設。 名古屋港管理組合に対し線路用地使用料の支払いを開始。 汐見町線・東築線の防潮扉(計3ヶ所)の取扱を名古屋管理組合から受託。
東港線 : 笠寺駅 - 東港駅 (3.8km) 南港線 : 東港駅 - 名古屋南貨物駅 - 知多駅 (11.3km)