阿波市場駅
高徳本線 池谷駅 - 阿波市場駅 - 勝瑞駅
阿波電気軌道として開業した当時に市場駅として開業。阿波鉄道(1926年に改称)の国有化時に阿波市場駅と改称した。当初のキロ程は、池谷から2.0 km、勝瑞から1.2 kmであった。また旅客の取り扱いに制限があり、阿波線内および吉野川連絡船との間での乗車券のみが発売されていた。
国有化当時は全列車が停車しており、1934年12月時点でも変わりがなかったが、その後撫養線(現・鳴門線)直通もしくは池谷駅折り返しの列車のみが停車し、池谷以西の高徳本線に直通する列車は通過するようになった(1940年10月時点の時刻表でそのようになっている)。停車していた列車はすべて気動車(ガソリンカー)であった。やがてさらに停車列車の削減が進み、1942年11月の時点では下り6本・上り9本、1944年11月の時点ではわずかに下り2本・上り1本のみとなっていた。
1935年3月20日に高徳本線所属になるとともに改キロが実施され、池谷から1.6 km、勝瑞から1.1 kmとなった。また乗車券の発売範囲が変更され、高徳本線造田 - 佐古間、鍛冶屋原線、撫養線、徳島本線徳島 - 阿波川島間、小松島線(徳島 - 中田間は現・牟岐線)徳島 - 小松島間との間の乗車券が発売されるようになった。