スズキ・セレリオ
2008年のパリモーターショーにて発表された。同年12月、インドで発売開始。2009年4月から輸出が開始された。ヨーロッパなど大半の地域で「アルト」として、インドでは「Aスター」として発売され、フィリピン、南アメリカ、北アフリカなど一部地域で「セレリオ」の車名が使用された。
また、日産自動車にもヨーロッパ市場向けに日産・ピクソとしてOEM供給が行われた。ピクソはアルト/セレリオと異なるヘッドランプおよびフロントグリルが与えられている。
アルト/セレリオの外観は2008年1月のニューデリーオートエクスポに出展された「Aスターコンセプト」に基づいている。トヨタ・アイゴなどと同様にリアドアに嵌め殺し窓が採用されているが、一部モデルにはディビジョンバーが設けられて開閉可能になっている(画像参照)。
エンジンは1.0 L 直列3気筒のK10B型エンジンが搭載され、5速MTおよび4速ATが組み合わせられた。
生産はマルチ・スズキ・インディアのマーネーサル工場に集約され、世界各国に輸出された。なお、中国仕様車のみ重慶の長安スズキで生産された。
日本国内でも、メーカーのテスト目的で至極少数が輸入・登録され、ディーラーに貸与された欧州仕様右ハンドル車が目撃されている。
Aスターコンセプト
アルト欧州仕様(フロント)
アルト欧州仕様(リア)