アストンマーティン・DB11
「DB9」の後継車種として、2016年3月のジュネーヴ・モーターショーでデビュー。アストンマーティンが2015年に発表した中期計画「セカンド・センチュリー・プラン」に基づいて開発された最初のモデルで、ダイムラーと技術提携を締結してから初めて発表したモデルでもある。
発売前から1,400台以上のオーダーを受け、2016年9月28日に正式に生産を開始した。同年12月までの生産台数は1,019台を記録している。
日本での価格は2,363-2,768.6万円(2019年モデル)。右ハンドルと左ハンドルが選択できる。