鹿児島市交通局
2001年より、非広告塗装車はかつての緑と黄色の2色塗りに白帯というスタイルに戻った。しかし緑色部分の色調が1980年代のものより若干明るめである。また、登場以来この塗装になったことのなかった車両(9500形・2100形)にも塗装されている。当初は標準塗色に部分広告を施した車両が存在したが、現存しない。2001年に登場した1000形は黄色ベースの塗装で登場した。2007年登場の7000形は白色に黄色帯を巻いている。広告塗装車も窓部分にシールを貼るなど形態は多様化している。また1000形は低床車であることを強調するため文字や小さいロゴなどによる部分広告車となっている。
全面広告車が登場した。9500形も独自の小豆色基本の塗装で登場した。1998年以降に登場した9700形はいおワールドかごしま水族館の開館を記念した水色の帯の塗装になった。500形へ9500形風の塗装を施した車両もあったが、モノトーンで無機質な感じであるとして広まることはなかった。
大人運賃(1971年以降)
1971年(昭和46年)12月21日〜 30円
1974年(昭和49年)1月10日〜 40円
1975年(昭和50年)3月1日〜 60円
1976年(昭和51年)10月1日〜 80円
1978年(昭和53年)10月23日〜 100円
1980年(昭和55年)10月24日〜 120円
1982年(昭和57年)10月23日〜 130円
1983年(昭和58年)12月1日〜 140円
1985年(昭和60年)4月15日〜 150円
1990年(平成2年)6月1日〜 160円
2014年(平成26年)4月1日〜 170円
2005年(平成17年)4月1日: かごしま共通乗車カード (RapiCa) を供用。
2006年(平成18年)2月27日: ハイブリッドバス(超低床)を導入。運用開始。
2007年(平成19年) 2月26日: CNGバス(超低床)を導入。運用開始。 4月26日: 輸送力増強のため5連接構造の新型超低床電車7000形2編成を新たに導入。運用開始。
2012年(平成24年)12月1日: 開業100周年で観光レトロ電車「かごでん」運用開始。
2015年(平成27年) 5月1日: 局舎・電車関連施設を上荒田町のJT工場跡の南側へ移転(バス関連施設は移転せず)、同時に一部の電停・バス停の名称も変更。 10月1日: バス関連施設を新栄町と浜町へ分散移転。
2017年(平成29年)3月30日: 2連接構造の超低床電車7500形(1次車)を2両運用開始。
2018年(平成30年)4月1日: 車内での英語放送、及び(公式発表以前からあった)駅ナンバリング表示を正式に導入。
2019年(平成31年)3月1日: 2連接構造の超低床電車7500形(2次車)を追加で2両運用開始。7500形は合計4両に。
2020年(令和2年)2月1日 - 2021年(令和3年)3月26日: 鹿児島駅前電停建替工事のため、鹿児島駅前 - 桜島桟橋通電停間が運休。
2020年(令和2年)4月1日 :バス16路線を鹿児島交通、南国交通に移譲。
2021年(令和3年)4月1日: バス4路線を南国交通に移譲。
移譲。
2023年(令和5年)10月1日: バス路線の運賃を全線均一230円に統一。