上村汽船
個人事業時代の旅客船航路。廃止時期不明。
飛渡瀬 - 山田 - 宮ノ原 - 津久茂 - 三高 - 大須 - 宇品
距離25.5km
江田島湾内の各集落と広島港を結ぶ航路。
切串 - 宇品 - 本川
距離7.0km
戦後、江田島の農産物を中央市場へ出荷する便を図り運航。
江田島丸
建造年不詳、木造
35.00総トン、焼玉機関、機関出力115ps、最大速力7ノット、旅客定員60名
第一切串丸
1951年6月進水
19.69総トン、焼玉機関、機関出力75ps、最大速力6ノット、旅客定員75名
切串丸
1929年12月進水、建造所不詳、木造
25.64総トン、登録長16.24m、型幅3.38m、型深さ1.11m、焼玉機関、機関出力70ps、最大速力9ノット、旅客定員57名
第三長水丸 → 第十切串丸
建造年不詳、木造
44.95総トン、焼玉機関、機関出力115ps、航海速力9.5ノット、旅客定員110名
第十二切串丸
1955年3月進水、小林造船所建造、木造
52.25総トン、登録長21.48m、型幅4.22m、型深さ1.80m、焼玉機関、機関出力115ps、最大速力9.0ノット、旅客定員108名
きりくし
1960年5月進水、小林造船所建造、鋼船
75.18総トン、全長22.0m、型幅5.00m、型深さ1.90m、ディーゼル1基、機関出力160ps、航海速力10ノット、旅客定員124名
第十三切串丸
1953年9月進水、奥村喜一建造、木造
38.99総トン、登録長19.15m、型幅3.96m、型深さ1.57m、焼玉機関、機関出力80ps、最大速力10ノット、旅客定員97名
高吉丸
1955年6月進水、個人船主所有(用船)、木造
17.87総トン、焼玉機関、機関出力115ps、最大速力7ノット、旅客定員79名