陸奥 (戦艦)
主錨、錨鎖、スクリュー、14 cm 副砲2門(台座込で18トン)、艦首先端部(15トン程度)
軍艦 陸奥は長門型戦艦の2番艦。八八艦隊計画二番手である。1番艦「長門」と共に、日本の力の象徴として日本国民に長く愛された。 横須賀海軍工廠で建造。 また竣工当時は世界に7隻しか存在しなかった40cm砲搭載戦艦として『世界七大戦艦』と呼ばれた。 長門型戦艦2隻(陸奥、長門)は交互に連合艦隊旗艦の任にあったため、知名度は高かった。 戦前の学校の教科書に描かれたり、男子がイメージする軍艦といえば、当時の連合艦隊旗艦である長門、陸奥であった。『陸奥と長門は日本の誇り』といういろはがるたも作られ 海軍兵学校でも「陸奥、長門の四〇センチ砲が太平洋を睨んでいればアメリカは攻めてこない」と語り継がれた程である。陸奥湾に入泊した際には多くの青森県民が見学に訪れた。陸奥艦内神社は岩木山神社の御分神を祀っていたため、乗組員も岩木山神社に参拝した。
第二次世界大戦中には他の戦艦部隊(大和、長門、伊勢、日向、山城、扶桑)等と共に温存された。陸奥はミッドウェー作戦や第二次ソロモン海戦等で出動したが、敵水上艦隊と交戦する事はなかった。1943年(昭和18年)6月8日、「陸奥」は原因不明の爆発事故を起こし柱島沖で沈没した。戦後に浮揚作業が行われ、1970年(昭和45年)には艦体の一部や菊の御紋章、主砲身や主砲塔などが回収され、日本各地で陸奥の装備が展示された。大戦末期にアメリカ軍の攻撃で沈没し、終戦後に浮揚され解体処分された他の日本軍艦と異なり、艦体の一部が2023年現在も周防大島に残っている。
1943年(昭和18年)1月7日、陸奥は空母瑞鶴、重巡鈴谷、駆逐艦複数隻(有明、夕暮、朝潮、〔磯波はサイパン付近まで〕、〔電と天霧は途中合流〕)と共にトラックを出発する。 陸奥には内地へ戻る黛治夫大佐も便乗していた。 瑞鶴隊は呉へ向かい、陸奥隊(陸奥、朝潮、電)は12日になって横須賀に到着した。その後、陸奥は内地待機が続いた。 2月15日、陸奥は駆逐艦3隻(山雲、旗風、野風)に護衛されて横須賀を出発、瀬戸内海桂島泊地に移動した。
5月12日、アメリカ軍がアッツ島に上陸を開始(アッツ島の戦い)。第二戦隊は出撃準備をしたが出撃することはなかった。5月29日、山崎保代陸軍大佐以下アッツ島の日本軍守備隊は玉砕した。
6月8日、陸奥は広島湾沖柱島泊地に停泊していた。早朝から降っていた霧雨がやみ、無風で霧が泊地を覆っていたという。周囲には姉妹艦の長門、戦艦扶桑、重巡洋艦最上、軽巡洋艦大淀、第十一水雷戦隊(龍田、島風、若月、玉波)等が停泊していた。 この日の午前11時30分頃、甲種予科練練習生152名(153名とも)が艦隊実習のため陸奥に乗艦した。つづいて柱島泊地に向かう長門に旗艦ブイを譲るため、午後1時から繋留替えをする予定になっていた。陸奥艦長・三好輝彦大佐(同年3月10日に着任、海兵43期)は、前日に着任したばかりの扶桑艦長鶴岡信道大佐(三好とは兵学校同期生)を訪ねて扶桑で歓談し、正午前には陸奥に戻った。 陸奥では昼食が終わり「煙草盆出せ」の命令があって休憩時間だった。航海科員は、錨地変更作業の準備をしていた。12時15分ごろ、陸奥は三番砲塔-四番砲塔付近から突然、煙を噴きあげて爆発を起こし、船体は四番砲塔後部甲板部から2つに折れた。
陸奥の沈没場所は浅い瀬戸内海であるが、潮流が速く視界も悪いため潜水するのは危険な場所である。爆沈直後から、海軍は陸奥の潜水調査を実施した。調査には西村式潜水艇(豆潜水艦)も投入されている。海軍は「可能であれば引き揚げて3ヶ月の工期で再戦力化したい」という希望を持っていたが、調査の結果、船体の破損が著しく再生は不可能と判断され浮揚計画は放棄された。1944年(昭和19年)7月、陸奥燃料庫から重油の回収作業が行われ約600トンを回収した(竹作業)。終戦後の浮揚作業は、占領下の監視のために行われなかったが、1948年(昭和23年)に西日本海事工業株式会社が艦の搭載物資のサルベージを開始する。この際、許可範囲を超えた引き揚げが行われる「はぎとり事件」が起こり作業は中断した。昭和28年8月16日、艦首の「菊の紋章」が引き上げられた。ケヤキ製で表面に金箔が張られていたが、劣化が進行していた。「菊の紋章」は文化財と判断され、文化財保護委員会を通して資料番号が割り振られた。
1970年(昭和45年)、大蔵省は深田サルベージ株式会社(現:深田サルベージ建設株式会社)が申請していた艦体の払い下げを2450万円(評価額から引き揚げ費用相当額を差し引いた額)で認め、同社主導によるサルベージが再開された。
41 cm 主砲身、ボイラー蒸気通送管、錨鎖、舷窓など