霊台橋
緑川水系には、いずれも美里町指定の重要文化財である二俣橋(ふたまたばし)および馬門橋(まかどばし)、また山都町に架かる通潤橋、聖橋、金内橋など多くの石橋が存在しており、なかでも霊台橋は通潤橋と共に国の重要文化財に指定されている。
石同士はわずかな隙間も無い精密な作りで、架橋時に培われた技術は、霊台橋に30年先行した雄亀滝橋とともに、7年後に完成する通潤橋に応用された。種山石工の石橋は庶民が資金を出し合って造ったため質素な橋が多いが、深い谷に架かっている霊台橋は、土台を流水から守るための補強用の石垣に加え、欄干も用意された。
明治の後期に補強されて大型車なども通行していたが、鉄骨製の新橋が隣りに架けられた昭和41年(1966年)より自動車の通行が禁止され、昭和55年(1980年)に補強前の本来の姿に戻された。その際、補強の痕跡を歴史の一部として残したため、橋の両端が高くなっている。