二式陸上中間練習機
渡辺では垂直尾翼の面積増大など各部に改良を加えた問題点を解決したが、この改修のため制式採用は初飛行から2年以上たった昭和18年6月になってしまった。生産は制式採用後は日本飛行機で行われたが、この頃には前線から退役した単葉機が中間練習機として用いられるようになっていた。大戦を通じて各国の作戦用戦闘機の性能が飛躍的に向上したことを反映して、従来の中間練習機クラスの機体から初等訓練を開始し、旧式化して第一線を退いた作戦機によって中高等訓練を行うようになったためである。その結果、初等練習には過剰スペックである一方、大戦後期の主力機とは性能に大きな開きがあり中間練習機としては物足りなくなった本機の必要性は薄れてしまっていた。また、安定性、操縦性、実用性では九三式中間練習機の方が優れていたため、本機の採用後もなお現場では九三式中間練習機の方を(しばしば初等練習機として)好んで使用する傾向にあった。
このような事情から、生産機数は176機という少数で終戦を迎え、このうち78機が終戦時に残存していた。