海南西環高速鉄道
海南西環高速鉄道は、中国の高速鉄道の中では、「都市間鉄道」(城际铁路)に分類される。鉄道部と海南省、海南省発展控股有限公司が共同出資し、海南发展控股有限公司が設立された。2012年9月18日にまず、三亜~鳳凰空港間で着工、2013年9月に、残る鳳凰空港~海口間を着工、2015年6月30日に全線軌道敷設が完了し、同年12月30日に開業した。総事業費は271億元。この海南西環高速鉄道の開通に伴い、海南島の高鉄環状運転が可能になった(海口駅でスイッチバックする線形になっているが、環状運転する高鉄は海口駅南方の短絡線を通るため、方向転換無しでの環状運転が可能)。
複線電化であり、電車列車による旅客運輸を主とする。路線全長は345kmで、設計上の最高速度は200km/hである。16駅が設けられ、海口駅、海口東駅、三亜駅が都市間列車の始発着駅となっている。