名鉄一宮線
1910年(明治43年)5月6日 名古屋電気鉄道が枇杷島線として押切町 - 枇杷島間を開業。当時は軌道条例による軌道線
1912年(明治45年)3月29日 軽便鉄道法に基づく鉄道に変更
1912年(大正元年)8月6日 枇杷島 - 枇杷島橋(現、枇杷島分岐点) - 岩倉 - 西印田間が開業
1913年(大正2年)1月25日 西印田 - 東一宮間が開業。西印田駅廃止
1913年(大正2年)3月27日 小山駅を元小山駅に改称の旨届出
1921年(大正10年)7月1日 名古屋電気鉄道が名古屋鉄道へ路線を譲渡
1930年(昭和5年)1月25日 花岡町駅開業
1941年(昭和16年)8月12日 一宮線の柳橋 - 枇杷島橋間が廃止。枇杷島橋 - 新鵜沼間が犬山線、岩倉 - 東一宮間が一宮線となる
1944年(昭和19年) 羽根駅、印田駅休止
1946年(昭和21年)9月15日 羽根駅営業再開
1948年(昭和23年)5月12日 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧
1954年(昭和29年)1月1日 印田駅営業再開
1965年(昭和40年)4月25日 岩倉 - 東一宮間が廃止