ジャパンパシフィックエアラインズ
1997年5月1日、ビジネスコンサルタントの東八寿久を中心に設立された。株主はシダックス等で、1997年10月時点での資本金は1億円であった。
社長に就任した東は元々ニューヨークで日本の食材の輸入を手掛けていたが、1994年に日本へ帰国した。帰国と同時期にグアムの航空会社より日本からのチャーター便増便の打診を受け、当初は既存の日系航空会社をグアム側に紹介することを検討していたが、日本で航空事業新規参入の規制が緩和されたことを受けて新会社設立に踏み切った。
当初の5か年計画によれば、1999年から2001年にかけて毎年1機ずつ機数を増やす予定であり、旅客機4機に加えて貨物機の導入も計画していた。
運行開始初年度は利用客数70万人、売上42億円を見込んでいた。4機体制となる2001年には280億円の売り上げを想定していた。
機内サービスではカジノ、カラオケ、お笑い芸人や歌手によるディナーショー、ゲーム などが予定されていた。
また、機体や機内を広告媒体とする計画であり、実現すれば日本エアシステムに次いで日本国内で2例目となるはずであった。1997年7月に公開された機体マーキング図案では、自社ロゴは機体後部のみに描かれ、機体前方はホワイトベースのまま残されており、この場所およびエンジンナセルを広告スペースとして活用する予定だった。機内でもCM上映や新商品の販売などを実施し、広告収入による売り上げも年間約3億円を見込んでいた。
1997年11月26日に、日本航空との間で、運航、整備、空港業務に関する業務委託の覚書を締結した。
スカイマークエアラインズ – 1996年11月設立。現・スカイマーク。
北海道国際航空 - 1996年11月設立。現・AIRDO。
パンアジア航空 - 1997年7月設立。現・ソラシドエア。
サザンクロス - 1997年8月設立。「レキオス航空」に社名を変更したが、就航に至らず。
横浜国際航空 – 1997年8月設立。就航に至らず。