ダニエル・オーデット
ミラノのブレラ・アカデミー (Brera Academy)で現代美術を専攻した後、 24歳の時にラリー活動を始めた。ランチアチームに加わり、サンドロ・ムナーリやルカ・ディ・モンテゼモーロのコ・ドライバーとなったが、脚を負傷して選手生活を終えた。
オーデットはミラノのボッコーニ大学で経営学を学び、フィアット創業家のアニェッリ財団に加わる。1976年、モンテゼーモロの後任としてスクーデリア・フェラーリのチームマネージャーに就任。1977年末にはフィアットのモータースポーツ活動のマネージャーに就任した。
4年後にフィアットから独立し、F1やパワーボートの世界でスポンサー仲介業に就いた。1989年、クライスラーに買収されたランボルギーニのF1エンジンプロジェクトの責任者となり、1993年まで働いた。プロジェクトが閉鎖されるとエナジードリンクメーカー、パワーホース (Power Horse) がスポンサーを務めるスーパーバイク世界選手権に関わった。
1996年、トム・ウォーキンショーが共同オーナーを務めるリジェに加入するが、ウォーキンショーとフラビオ・ブリアトーレの間でトラブルが発生。