ニューヨーク市地下鉄の路線の一覧
ニューヨーク市地下鉄は、幾つかの区間で3線となっている。3本目の線路は、通常混雑方向へのエクスプレスまたは経路変更時の使用となっている。例外は以下に記載する。
IRTブロードウェイ-7番街線 (1 系統の列車):ヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅の南からダイクマン・ストリート駅の北の間および145丁目駅の北から96丁目駅の北の間の区間。
IRTホワイト・プレインズ・ロード線 (2 5 系統の列車):ウェイクフィールド-241丁目駅の南から3番街-149丁目駅の東の間の区間。
IRTレノックス・アベニュー線 (2 3 系統の列車):135丁目駅。営業運転では中央の線路は使用されない。
IRTジェローム・アベニュー線 (4 系統の列車):ウッドローン駅を除く全区間。
IRTダイアー・アベニュー線 (5 系統の列車):全区間
IRTペラム線 (6 <6> 系統の列車):全区間
IRTフラッシング線 (7 <7> 系統の列車):33丁目-ローソン・ストリート駅からフラッシング-メイン・ストリート駅の間の区間。
IRTニュー・ロッツ線 (2 3 4 5 系統の列車):ジュニアス・ストリート駅。営業運転では中央の線路は使用されない。
INDフルトン・ストリート線 (A 系統の列車):80丁目駅の西からオゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅の西の間の区間。
BMTシー・ビーチ線:86丁目駅と8番街駅との間に二本の中央線路がある。これはNX系統の列車によって1967-1968年の短期間用いられていた。1999年、一本は改修され、もう一本は使用できないように途切れさせられた。現在、この線路は上下線どちらでも経路変更の際や試運転の際に時折用いられる。過去にはこれらの線路は廃車予定の車両を停泊させておくためにも用いられていた。
BMTウエスト・エンド線:9番街駅とベイ50丁目駅の間に一本の中央線路がある。上下線どちらでも経路変更の際に時折使用される。
BMTブライトン線:ブライトン・ビーチ駅とオーシャン・パークウェイ駅の間に二本の中央線路がある。これらはB系統の列車の停泊や終着/方向転換のために使用されている。
INDカルバー線:ジェイ・ストリート-メトロテック駅とチャーチ・アベニュー駅の間に二本の中央線路がある。また、チャーチ・アベニュー駅とアベニューX駅の間に一本の中央線路がある。
BMTジャマイカ線:マートル・アベニュー駅とブロードウェイ・ジャンクション駅の間に一本の中央線路がある。