エクスプレス予約
前述のグリーンプログラムの後継として、2023年10月1日から設定されるポイントプログラム。
東海道新幹線(東京 - 新大阪)の乗車分には「EXポイント」、山陽新幹線(新大阪 - 博多)の乗車分には「WESTERポイント」、九州新幹線(博多 - 鹿児島中央)の乗車分には「JRキューポ」が付与される。
但し、「スマートEX」海外向けサービス会員、「e5489」コーポレートサービス会員、「エクスプレス予約」の一部法人会員などの一部会員は付与の対象外となる。
この場合も、従来のきっぷより総額が高くなる場合があり、全区間の乗車券とそれぞれの特急券(えきねっと(全国可能であるが受取制限あり)/e5489(首都圏以西のみ、受取制限あり)、「e特急券」(EX予約内で受取)等のネット予約で特急券単独購入は可能)の方が良い場合がある。また、西九州新幹線については、在来線を経由する必要があり、またEX-ICサービスの計画は開業時点において無いため、対象の新在乗り換え駅(博多駅または新鳥栖駅)で打ち切り精算となる。
600キロを超える長距離利用の場合も、IC早特を利用した方が安くなる場合やEX予約サービスを利用せず往復割引乗車券+e特急券を利用した方が安くなる場合などさまざまであり、エクスプレス予約では従来のきっぷとEX予約サービスを選択して利用することを推奨するとともに、利用者が価格を簡単に比較できるWebサイトを用意している。なお2017年9月2日より、往復割引の商品を発売している。
サービス開始から提供されている商品で、通常よりも割安な特急券である。乗車券は別途必要である。 学割などの割引の乗車券とe特急券を組み合わせて利用することも可能である。
パソコンや携帯電話・スマートフォンの画面に表示されるシートマップを見ながら座席を選択し、任意の号車・座席位置を指定して指定券を購入できる。ただし、リクエストした列車が満席もしくはそれに近い場合は利用できない。
一部列車では号車の選択ができない場合がある。
同一列車内の途中駅での座席移動はできない。 たとえば、東京 - 新大阪間が満席であるが、同一列車内の東京 - 名古屋間および名古屋 - 新大阪間のそれぞれには空席があっても座席移動の予約はできない(車内対応は可能)
新大阪/博多で乗換に必要な時間は、5分以上で設定されている。 新大阪に到着する時刻と、新大阪から発車する時刻との差が4分以下の乗換は、予約できない設定となっている。博多駅でも同様である。
のぞみ等の16両編成の場合、11号車「11C・12A・12B・13A・13B(車椅子スペース利用者の配慮から)」など、乗車日前日まで予約できない座席がある。 ただし、乗車日当日にはこれらの座席は予約可能となるため、乗車日前日に満席であっても当日になれば予約できる場合がある。
全席禁煙のN700系で運行される列車では「喫煙ルーム付近の座席を希望」にチェックを入れると、該当する座席のみ表示される。
ひかりレールスターで運行される列車では「オフィスシート」にチェックを入れると、該当する部分の空席情報が表示される。 「サイレンスカー」(2011年3月ダイヤ改正で廃止)設定時は「4号車」・「サイレンスカー」どちらを選択しても同じ座席表示がなされていた。 8号車のコンパートメントはエクスプレス予約では利用できない。
車椅子対応座席は2021年5月20日乗車分より、のぞみの11号車13番A席B席のみ対応する。
2013年10月18日までは、e特急券と同一区間であれば、片道普通乗車券(無割引)もセットで予約することができた。特定都区市内制度も適用され、東京都区内・福岡市内など発着の乗車券となるが、次のような制約があった。
実際の乗車駅から乗車券類を受け取る駅(例・上野駅から東京駅)までの運賃は別に必要。 特に関東および九州エリアでは受け取りできる駅が新幹線停車駅に限られる(東京駅、品川駅、新横浜駅、小田原駅、熱海駅、小倉駅、博多駅、博多南駅)ため、この問題は顕著に表れる。 機会があれば、事前に発券することでこの問題は回避できるものの、その後の変更・払戻に関する扱いが通常扱いになるなどサービス本来のメリットが失われてしまう。
片道普通乗車券のため、JR線の利用営業キロ数が片道601キロ以上の区間(例・東京 - 西明石以西)を往復利用する際に適用される往復割引制度が適用されない。
新幹線停車駅までJR在来線を利用する場合や、往復割引制度の対象になる区間での往復利用の場合、エクスプレス予約では特急券のみを予約・購入するように勧めていた。
なお、2013年10月18日をもってe特急券+乗車券のセット販売は終了した。現在はe特急券のみを予約した場合、乗車券は駅の窓口や指定席券売機で別途購入する必要がある。
JR東海では、JR東海エクスプレス・カード会員専用電話センター経由でJR全線の乗車券・特急券をカード決済で購入し、窓口や指定席券売機で受け取るサービスを行っていたが、2006年(平成18年)8月末で廃止した。現在は、自社独自の在来線列車の予約サービスは実施しておらず、サイバーステーションによる予約サービスのみの取り扱いとなっているが 、2019年4月1日からはJR東海管内を発着する特急列車や東海道新幹線と在来線の乗継割引が適用される特急券・乗車券、無割引で東海道新幹線完結、および山陽・九州新幹線まで乗継利用する特急券・乗車券について、JR西日本のe5489の取り扱いを行うことになった。
JR西日本の場合、(新)e5489サービス(ネット予約)で、JR西日本・JR四国・JR九州エリア内の大部分の在来線特急列車(JR東海・JR東日本管内の一部特急列車も)の予約が可能である。