酒田駅
地上駅。旅客用として使われるホームは単式ホーム1面1線(1番線)、島式ホーム1面2線(2・3番線)、単式ホームの村上方を切り欠いた切欠きホーム1線(0番線)の計2面4線で、両ホームは跨線橋で連絡している。また、単式ホームは秋田方も切り欠かれており、酒田港線への貨物列車の発着線が2線ある。3番線の東側にも、ホームのない貨物着発線が2線(4・5番線)ある。その他側線や留置線も多数有している。
庄内統括センター管理の直営駅で、庄内統括センターとしては鼠ケ関駅から東酒田駅を管理し、旧酒田運輸区の業務も引き継ぐ。駅構内のコンコースには、自動券売機・指定席券売機(話せる指定席券売機を併設)・自動改札機・NewDays KIOSK・待合室設置。
駅舎にはテナントとして和菓子店「清川屋」、並びに交番が入居している。
1914年(大正3年)12月24日:鉄道院(後に日本国有鉄道)酒田線余目 - 当駅間開通に伴い、終着駅として開業。
1915年(大正4年)4月25日:酒田線貨物支線当駅 - 最上川(現・酒田港)間が開業。
1917年(大正6年)11月1日:路線名改称に伴い、陸羽西線の駅となる。
1919年(大正8年)12月5日:陸羽西線が遊佐駅まで延伸開業し、途中駅となる。
1924年(大正13年)4月20日:路線改編に伴い、羽越線の駅となる。
1925年(大正14年)11月20日:路線名改称に伴い、羽越本線の駅となる。
1934年(昭和9年)5月2日:駅舎を建て替え。
1960年(昭和35年)12月15日:駅舎を建て替え。
1966年(昭和41年)5月:みどりの窓口を新設。
1973年(昭和48年)4月:国鉄酒田駅 旅行センター(後のびゅうプラザ)を開設。
1975年(昭和50年)3月10日:貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。