B-2 (航空機)
冒頭に登場。エアショーで飛行展示を行っている最中、日本で怪獣出現との報を受け実戦へ向かう。
『CoD:MW2』 マルチプレイにおけるキルストリーク「Stealth bomber」に爆撃機として登場。 『CoD:MW3』 前作に引き続き、キルストリーク「Stealth bomber」に爆撃機として登場。 『CoD:G』 キャンペーンに登場。連邦軍の兵器工場を爆撃する。
「公式キャラクターガイド ペアプリ」Vol.1に登場。跡部景吾が通学に使用している。
1982年に6機のプロトタイプ用の予算が組まれ、1988年11月22日に最初の機体82-1066がパームデールのアメリカ空軍第42プラントからロールアウトされた。セレモニーは非常に慎重に計画され、招待された500名のゲストは地上からはB-2の正面のみ観覧が可能であったが、上空からの規制は手が抜かれていて、小型セスナ機により上空から撮影された写真が残されている。
初飛行は当初1989年7月15日に予定されていたが(予算編成時は1987年の予定だった)、燃料系のトラブルのため延期され、最終的には7月17日にエドワーズ空軍基地にて行われた。
開発当初は132機の製造が予定されていたが、あまりにも高額な上維持費も高額であることから、結局生産されたのは試作機を含め21機のみで、全機アメリカ空軍に引き渡され、他国への輸出はなされていない。アメリカ空軍は2008年に後述の墜落事故で1機を喪失しており、2021年の時点でB-2を20機保有している。
B-2をモデルとした「B-5 ミッドナイト・イーグル」という架空機が登場。「特殊爆弾」を搭載した機体が、北アルプス山中に墜落する。
ガオガイガーの構成パーツである「ステルスガオー」のモデルである。
高いステルス性が必要な任務遂行時はレーダー反射を抑えるためドラッグラダーを完全に閉じ、左右のエンジン出力の増減によりヨー方向制御を行っている。機体下部に設けられたタキシングライト(航空標識灯)は、通常時は翼の表面から突出した状態となっているが、任務遂行時はその突出部分がステルス性を妨げるため、機体に格納して平滑な状態にする機能が設けられている。
尾翼が無いことはレーダー反射断面積減少の面で有利となっており、B-2の機体表面はレーダー波を吸収してそのエネルギーを熱に変換するグラファイト/エポキシ複合剤(RAM:Radar Absorbent Material)で覆われているほか、内部構造には非公表ながらレーダー波を吸収するハニカム構造が大量に採用されているとされる。機体表面を環境変化などから保護するために表面には無数の小さな孔があけられており、本体内で発生した水蒸気などを外部へ逃して変形を防ぐ設計がなされている。
4基搭載された米ゼネラル・エレクトリック製F118-GE-110 ターボファンエンジンは、レーダー波を反射するエンジンファンが機体正面から露出しないように大きく曲げられたダクトを介して機体内部に深く埋め込まれている。吸気は通常のエンジンへのエアインテークへ、そのやや前部に刻まれたジグザグ状の切れ目の2つに分けられたエアインテークから取り入れられる。また、排出口は赤外線による下方からの探知を避けるために機体上面に開口している。
架空の第三次世界大戦初期にソビエト連邦領内にて撃墜された状態で登場。プレイヤー部隊はこの残骸の破壊とパイロット救出のために潜入することになる。
第7話に登場。上海国際テロ対策会議場を攻撃するためグアムから出撃し、JDAMを投下する。コックピットの多機能カラーディスプレイや爆弾槽の6連投下ラックも再現されている。しかし、実物にはない垂直尾翼が装備されている。
『エースコンバット3』を除く全ての作品に登場。いずれも敵としてミッションアップデート後に出現することが多いが、『エースコンバットAH』『エースコンバット∞』ではプレイヤー機として使用可能。『エースコンバットAH』はコックピット視点での操縦ができないが、『エースコンバット∞』ではコックピット視点での操縦が可能。元の機体が高額故に、ゲーム内でも購入や改造には多額の費用を要する。
『エースコンバット7』では、オープニングのスクラップヤードで廃棄された機体として6機が、終盤には味方機として複数機が登場し、アーセナルバードに対して巡航ミサイルによる飽和攻撃を実施する。