広島 - 蒲刈・豊浜・豊線
2000年1月19日 - 前日の安芸灘大橋の開通に伴い、広島蒲刈線路線開設。当時の蒲刈側の終点は田戸。
2002年3月23日 - 休山新道経由に変更し、仁方、広、阿賀、天応の4地区にあるバス停11カ所でも乗降できるようになった。中国JRバス、広島電鉄が撤退。
2002年10月10日 - 蒲刈側の終点を大浦港まで延長。
2007年4月1日 - 広今あきなだ高速が撤退し、それにかわり、瀬戸内産交が参入。
2008年11月19日 - 前日の豊島大橋開通に伴い大崎下島の沖友天満宮前まで路線延長し、「広島・蒲刈・豊島線」に改称。塩浜新開・三之瀬および田戸東谷~大浦の停留所は廃止され、およそ6年半ぶりに休山新道を経由しなくなった。同時に呉市交通局と瀬戸内産交が撤退し、代わりにさんようバスが参入。
2022年5月11日 - 4往復中、2本目・3本目が、呉駅~沖友天満宮間に短縮された。(行先表示は「広島センター」)
2023年4月1日 - 当面の間、全便運休。
広島あきなだ高速運行当時の広島蒲刈線
呉市交通局運行当時の広島蒲刈線
中国JRバス運行当時の広島蒲刈線
広島電鉄運行当時の広島蒲刈線