日産・セドリック営業車
マレーシア・ジョホールバルで使用されるY30型 日産セドリック営業車(再掲)
Y31型セドリック営業車 香港タクシー(このモデルは、エンブレムがセドリック専用ではなく、日産共通のロゴに変更されている。)
Y31型 日産セドリック営業車 香港タクシー(新界)
Y31型 日産セドリック営業車 香港タクシー(ランタオ島)
Y31型 日産セドリック 香港タクシー(2009年マイナーチェンジ後のモデル。日本の歩行者安全基準改正に対応させるため、エンジンフードとフェンダーの形状が変更された。)
Y31型 日産セドリック営業車 シンガポールタクシー
Y31型 日産セドリック営業車 シルバーバードタクシー(インドネシア・ジャカルタの高級タクシーとして使用された車両。この個体はインドネシアの巨大テーマパーク「タマン・ミニ」の中にある交通博物館に展示されている)
アジア向け車に搭載していたTD27型が廃止され、日本仕様と同じくCA20Pへと変更された。これは京都議定書に基づき現地でのLPGスタンド施設が完成したのを受けたことによるもの。また、福祉タクシーとして助手席回転仕様車を追加。更に、日産フリート限定で、Sパッケージが販売された。
2001年2月21日 - 福祉タクシーに後席回転仕様車を追加(3月12日発売)。
2002年6月26日 - 一部改良。法人タクシー向けに4気筒「クラシックSV」を設定。全グレード4本スポークステアリング標準装備、自家用モデル及びガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、直列6気筒LPGエンジン搭載車を廃止。低排出ガス化した直列4気筒NA20P型LPGエンジン搭載のタクシー仕様のみとなる。「ブロアム」及び3ナンバー車は一時廃止。ボディカラーは、シルバー系がプラチナシルバーメタリックからダイヤモンドシルバーメタリックに、紺系はダークブルーパールからエクセレントブルーパールに、それぞれ変更された。
2004年1月13日 - V型6気筒SOHC VG20E型エンジンをベースとするVG20P型LPGエンジン搭載して「ブロアム」が復活。ブロアムには3ナンバー車も設定され、運転席エアバッグが標準装備される一方、リアサスペンションは従来の改造扱いのV6LPG車と異なり5リンク式で、ABSはオプションでも設定されなかった。併せて、オリジナルに電動リモコンメッキフェンダーミラー、オリジナル以外に電動格納式リモコンドアミラー、スーパーカスタム以下に全席パワーウィンドウのオプション設定。