国道254号
1963年(昭和38年)4月1日 - 二級国道東京小諸線(東京都文京区 - 長野県佐久市 - 長野県小諸市)として指定。佐久市 - 小諸市は国道141号と重複。
1965年(昭和40年)4月1日 - 一般国道254号となる。
1970年(昭和45年)4月1日 - 長野県佐久市 - 長野県松本市の区間(主要地方道松本佐久線)を編入し、総区間は東京都文京区 - 長野県松本市となる。
1971年(昭和46年)12月20日 - 一般国道254号東京川越道路として練馬IC - 川越ICが開通。
1973年(昭和48年)4月1日 - 東京川越道路が高速自動車国道の関越自動車道に編入される。
1976年(昭和51年)10月31日 - 長野県上田市 - 松本市間の三才山トンネル有料道路供用開始。
1977年(昭和52年) - 埼玉県東松山市 - 比企郡嵐山町間の嵐山バイパス全通。
1978年(昭和53年) - 群馬県甘楽郡下仁田町 - 長野県佐久市県境部の内山隧道開通。
1981年(昭和56年)8月1日 - 富士見川越有料道路全通。
1986年(昭和61年) - 埼玉県比企郡川島町 - 東松山市間の川島バイパス全通。