イギリス海軍航空隊
アンソニー・ジャック・マントル(Anthony Jacques Mantle) - トルコ方面の実績により空軍殊勲十字章(Distinguished Flying Cross)を受章。
ロバート・マッキャンス(Robert McCance) - のちのケンブリッジ大学教授(臨床薬学)。
アイヴァー・ノヴェロ(Ivor Novello) - エンターテイナー
チャールズ・サムソン(Charles Rumney Samson) - RFC海軍ウィングの初代司令官。のち地中海地域における空軍部隊指揮官(Air Officer Commanding)。
アイヴァン・スティードフォード(Ivan Stedeford) - 実業家
レジナルド・アレグザンダー・ジョン・ウォレンフォード(Reginald Alexander John Warneford) - ヴィクトリア十字章受章。
ジョサイア・ウェッジウッド(Josiah Wedgwood) - 「リバー・クライド号(SS River Clyde)」での機関銃指揮により殊勲従軍勲章(Distinguished Service Order(D.S.O.))を受章。
ジェームズ・ホワイト(James White):第8飛行隊 - エース・パイロット。
ベン・マイ・クリーは1917年にトルコ砲台によって沈められたが、犠牲者はなかった。
アーク・ロイヤル(HMS Ark Royal) - 水上機母艦。ガリポリ作戦に従事し、その後1918年まで現役にあった。1934年、本格的空母に名前を譲るためペガサス(HMS Pegasus)と改名した。
カンパニア(HMS Campania) - キュナードライン客船の改装艦。その120フィートの発艦ランプは先行した各艦よりもずっと大きかったが、それでも車輪付航空機を発艦させるには十分ではなかった。カンパニアは1918年、戦艦ロイヤル・オークと衝突してフォース湾に沈んだ。
ナイラナ(HMS Nairana) - 客船改造の母艦。発艦用甲板装備。
フューリアス(HMS Furious) - 大型軽巡洋艦として起工されたが、後部に18インチ砲、前部に飛行甲板を持つ航空母艦に変更された。1918年には全通甲板型に改装され、その姿で第二次世界大戦を戦った。
アーガス(HMS Argus) - イタリア客船「コンテ・ロッソ」として進水したが、1918年9月、全通甲板を持つ航空母艦として完成した。
帝国防衛委員会での長い議論の末、1912年4月13日、勅許を得てイギリス軍航空隊(Royal Flying Corps / RFC)が設立された。それは、いずれも誕生したばかりの海軍航空分遣隊(naval air detachment)と陸軍工兵隊空中旅団(the Air Battalion of the Royal Engineers)を合体させたものであり、陸軍ウィングとチャールズ・サムソン海軍中佐の率いる海軍ウィングとの「両翼」から成っていた。1912年6月19日、両ウィングの操縦士の訓練のために、海軍と陸軍双方の将兵によって構成された中央飛行学校がアプエイヴォンに設置された。指揮官はゴドフリー・ペイン海軍大佐だった。
海軍ウィングはその初めの合意によってイーストチャーチにおける独自の飛行学校で実験を行うことが認められていた。RFCには2つの別個の部門があったが、いずれにも、統合された特別予備士官から直接入隊することが出来た。しかし間もなく、海軍は新しい入隊者を海軍予備隊(RNR)に編入するようになった。