航空兵
ジョン・カニンガム - 空軍大佐、20機撃墜。
エカテリーナ・ブダノワ - 空軍親衛上級中尉、11機撃墜。女性エースパイロット、ロシア連邦英雄。
リディア・リトヴァク - 空軍上級中尉、12~14機撃墜。女性エースパイロット。1990年5月6日にソビエト連邦英雄。
ユーリイ・ガガーリン - 空軍大佐、世界初の有人宇宙飛行を行った宇宙飛行士。
海軍は、陸海軍共同で創設された臨時軍用気球研究会を通じて1910年(明治43年)、金子養三海軍大尉をフランスへ派遣し、操縦者資格を取得させた。陸軍では同じ頃、日野熊蔵歩兵大尉がドイツ、徳川好敏工兵大尉がフランスで操縦者資格を取得して現地購入の機体を携え帰国していたが、海軍では航空機というまだ得体の知れない代物に対して十分な予算承認を得られず、実機の購入は見送られた。
1912年(明治45年)5月、横須賀に予算10万円で海軍航空技術研究委員会が設けられて、機体調達に目途がついたことから、フランスとアメリカに操縦と整備の技術習得を目的に、後に中島飛行機を設立することとなる中島知久平機関大尉を含め、5名の士官を派遣した。
第一次世界大戦の青島攻略戦には航空機運送艦若宮丸が搭載したモーリス・ファルマン水上機の1912年型3機と同1914年型1機で偵察と原始的な爆撃で実戦参加する。初めての実用機の配備から2年での実戦経験であった。 その頃の搭乗員養成は、主として機関科将校の中から希望者を募って細々と行われていた。 航空技術研究委員会が発展的解散し1916年(大正5年)、横須賀海軍航空隊を開いて士官操縦員養成コースである「航空術学生」の教育を開始し、1917年(大正6年)には下士官兵に対する操縦講習も実施しだした。同年、初めての航空母艦(後の鳳翔)の建造計画が政府から承認されている。
陸軍と違い海軍には、陸軍航空士官学校に相当する士官学校(兵学校)や、明野陸軍飛行学校などの飛行術科教育のための学校組織はなく、最後まで航空隊自体で養成する方式で一貫した。