東京瓦斯電気工業
1945年(昭和20年) - 日立精機、川崎工場のみを日立製作所 川崎工場として分離し、日立グループから離脱。
1949年(昭和24年) - 日立航空機、企業再建整備法により第二会社として東京瓦斯電気工業株式会社(第2次)を設立。東京瓦斯電気工業に改称。
1953年(昭和28年) - 東京瓦斯電気工業と富士自動車(旧・日造木工)が合併し、富士自動車となる。
1962年(昭和37年) - 富士自動車、小松製作所と業務提携。
1968年(昭和43年) - 日立製作所 川崎工場が日立精工として独立(日立ビアメカニクスをへて現在のビアメカニクス)。
1972年(昭和47年) - 富士自動車、大日本機械工業と合併しゼノアに改称。
1979年(昭和54年) - ゼノア、小松部品と合併し小松ゼノアに改称。以後は「コマツユーティリティ」「ハスクバーナ・ゼノア」の記事を参照。
2002年(平成14年) - 日立精機が経営破綻。全事業を森精機製作所(現・DMG森精機)の子会社である森精機興産に譲渡する。森精機興産は社名を森精機ハイテックに改称。