東海 (航空機)
最初に東海を配備されたのは佐伯海軍航空隊で、1944年(昭和19年)10月に東海による部隊が初めて編成された。当初は生産機は全て佐伯海軍航空隊に配備され飛行や整備の訓練を受けた。その後、佐伯から各地の航空隊に配備されていくことになったが、館山基地の第九〇一海軍航空隊に配備された機体が多かった。本機は主に小笠原諸島方面、済州島・摹瑟浦基地などより東シナ海方面において、対潜哨戒活動に従事した。 本機の最大の弱点は、滞空性能を向上させるために低出力・省エネエンジンを採用したことで、発電力に余裕がなく搭載電子機器に拡張性を持たせることができなかった点である。九〇一空以外では、九〇三空でも使用された。
戦後には、目視による捜索に加えKMXを使用して、1週間で米軍潜水艦7隻を撃破したとされるエピソードも語られているが、日本側の公刊戦史および米軍側資料に裏付けられる記録は記載されていない。また制式採用された頃には、日本軍は本土周辺海域の制空権すら失っていたため、本機のような低速かつ貧弱な機体での対潜哨戒活動は極めて危険であり、敵戦闘機に遭遇した場合、反撃も逃げ切ることも出来ずに餌食となるだけであった。このため、本機は運用の開始が昭和19年10月であったにもかかわらず、敗戦までの短い期間に全生産機の半数以上が失われるなど、極めて高い損耗率を記録している。