東急バス荏原営業所
一方、目黒蒲田電鉄大井町線が開業する前年の1926年(大正15年)、東京府荏原郡大井町で創業したのが、城南乗合自動車である。
大井町では、大井の大仏として知られる養玉院が1922年(大正11年)に東京市下谷区から移転してきた。その後先に芝区高輪から移転した如来寺と合併するが、合併後に増えた参拝客の足を確保するため、乗合自動車の構想が持ち上がった。そして、1926年三原次郎吉が中心となって城南乗合自動車商会が設立され、9月28日に同社の手によって大仏と倉田の間で運行が始まったものである。
ちなみに、倉田というのは現在の大井町駅の南側、品川区大井四丁目付近の旧地名である。
同社は1928年(昭和3年)6月23日に株式会社となった。以降も大井町駅を起点とした3路線5.8kmを営業しているだけの小規模な会社ながら、既成市街地を走っていたため営業成績は良好だった。営業路線
大井町駅 - 元警察署前(大井町駅東口) - 元芝(大井消防署前) - 南浜川(立会川) - 大井倉田町(大井第一小学校) - 原(西大井二丁目) - 馬込町(荏原営業所)※元警察署前 - 元芝間は戦時中に廃止。元芝 - 大井倉田町間は1948年6月1日大東急再編成に伴い京浜急行電鉄に譲渡。
元警察署前 - 青物横町(青物横丁。ただし旧東海道)
原 - 大森山王(馬込銀座。現在の同名バス停とは位置が異なる)
1939年(昭和14年)6月16日、城南乗合自動車は目黒蒲田電鉄に買収され、子会社となった。
反02:五反田駅 - 御幸小学校前 - 尻手駅入口 - 三ツ池道 - (途中通過) - 鶴見駅
横浜線の運行経路を短縮して立ち上げられた。前述の通り、五反田線の遠藤町からさらに第二京浜国道を下り、三ツ池道で左折して末吉大通りを経由し国鉄鶴見駅へ向かっていた。横浜市営バス29系統と同様に、鶴見駅では東口に発着していた。
中延営業所閉鎖に伴うダイヤ改正の際、馬込循環線の移管と引き換えに整理対象となり、1981年(昭和56年)5月25日限りで廃止された。これにより東急バスは鶴見駅から撤退した。