別子銅山記念館
また館外には明治期の近代化に一役買った日本初の山岳鉄道である鉱山列車「別子1号」や各車両の現物が展示されている。その充実した展示品、施設の保存維持管理には多額の経費がかかるであろうが、この記念館の入場料は無料であり住友グループの資金などにより運営されている。その点だけを見ても特異な施設であり、いかに住友各社が別子銅山を特別・重要なものとして意識しているかをうかがわせる。積極的な宣伝活動をしていないが、年間1万人以上が来館している。
ロビー正面に大鉑(昭和43年に奉献された最後のもので約300kgの鉱石を藁で飾り神輿にしたもの)を展示、ついで次の6コーナーがある。
泉屋(住友):銅山師で銅商の泉屋の歴史を絵図や古文書・図巻・器物などの記念品紹介している。
歴史:元禄3年の鉱床発見以降の開坑から閉山までの別子銅山の推移を古文書・絵図・模型、また写真で紹介。
地質・鉱床:別子銅山とその周辺の鉱山の地質・鉱床のあらましを地図や測量機材・鉱石標本で紹介。
生活・風俗:山内作業や風俗を各種道具・服装・各施設を写真や現物で紹介。
技術:削岩機、照明器具、採鉱用小道具などを現物で、また模型で紹介。
四阪島:島の模型や海底ケーブル・煙突避雷針等、また島内の写真で紹介。