東三条駅
弥彦線(廃止区間) 東三条駅 - 越後大崎駅
信越本線と弥彦線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。当駅の所属線は信越本線である。ただし、JR貨物の第二種鉄道事業の路線は信越本線のみである。また、JR東日本が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運行する貨物列車の発着は1998年(平成10年)以降なくなっている。弥彦線はかつては途中駅であったが、1985年に当駅から越後長沢駅の間が部分廃止されてからは、当駅が終点となっている。
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は2,191人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
1897年(明治30年)11月20日:北越鉄道の一ノ木戸駅(いちのきどえき)として、沼垂 - 当駅間の開通時に開業。
1898年(明治31年)6月16日:北越鉄道線が長岡駅まで開通。
1907年(明治40年)8月1日:北越鉄道が国有化。帝国鉄道庁の駅となる。
1925年(大正14年)4月10日:越後鉄道線(現・弥彦線)燕 - 当駅間が開通、当駅に乗り入れ。
1926年(大正15年)8月15日:東三条駅に改称。
1927年(昭和2年) 7月31日:越後鉄道線が越後長沢駅まで開通。 10月1日:越後鉄道が国有化、国鉄弥彦線となる。
1944年(昭和19年)10月16日:弥彦線 当駅 - 越後長沢間が不要不急線として休止。
1946年(昭和21年)10月1日:弥彦線 当駅 - 越後長沢間が営業再開。
1959年(昭和34年)1月26日:現駅舎に改築、落成式挙行。
1962年(昭和37年)5月20日:構内電化。
1965年(昭和40年)10月1日:特急「とき」が停車開始。
1968年(昭和43年)11月1日:貨物設備改良一部完成、供用開始。
1985年(昭和60年) 4月1日:弥彦線 当駅 - 越後長沢間が廃止。 9月1日:南口開設。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。