T-38 (航空機)
全長:14m
全幅:7.6m
全高:3.8m
自重:3,244kg
最大離陸重量:5,485kg
エンジン:J85-GE-5ターボジェットエンジン(近代化改修後、推力2,200lbf(約997kgf) A/B時3,300lbf(約1,495kgf))2基
最大速度:M1.08(海抜高度0m)
限界高度:55,000フィート
航続距離:1,093マイル(約1,759km)
乗員:2名
武装:なし
無人標的機型。
アメリカ空軍
サンダーバーズでも1974年から1982年にかけて使用。
アメリカ海軍
アメリカ海軍戦闘機兵器学校(トップガン)においてアグレッサー(仮想敵役機)として用いられた。
アメリカ航空宇宙局
宇宙飛行士の訓練、チェイス機、連絡機としてT-38Nを使用している。またISSに搭載された機器の整備訓練の一環としてT-38を利用した整備訓練も行われる
西ドイツ空軍
全機がアメリカ空軍シェパード基地で運用されており、アメリカ空軍のマーキングが施されている。
ポルトガル空軍
当初、F-5も導入予定であったが政情不安等から挫折。T-38Aを6機導入したに留まる。主力機がF-86、G.91やA-7などであったため、一時期、同空軍最高速度の軍用機となった(現在はF-16を運用)。現在は退役し、一部はゲートキーパー(基地入口に展示される機体)として保存されている。
トルコ空軍
台湾空軍
韓国空軍
日本の自衛隊は導入していないが、航空自衛隊の操縦課程学生の一部はアメリカ空軍での操縦課程(SUPT)を履修しており、毎年数名の学生がアメリカ空軍の学生とともにT-38での操縦訓練を受けている。宇宙飛行士の油井亀美也は空自時代のSUPT卒業後に、AT-38Cによる2か月間の戦闘機操縦課程を試行例として履修して帰国している。これは日本人では初であったという。後にはこのT-38による戦闘機操縦課程(8週)が留学者に対して行われるようになった。2019年2月19日には、モンゴメリー空港(英語版)で着陸進入中だったT-38Cが墜落し、飛行訓練中だった二等空尉(死後一等空尉に昇進)と米空軍の教官が殉職した。
量産型。