リード・アンド・シグリスト R.S.3
登録記号G-AGOSの試作機はVJ Day直前の1945年7月9日に初飛行を行い、自社企画の機体としてボスコムダウン空軍基地の航空機・兵装実験機関(A&AEE)で戦後の有名な飛行士であるヤーノシュ・ズラコウスキらのテストパイロットにより評価試験を受け、R.S.3は全般的に多発基本/中間練習機としてよく適した機体であると評価を受けた。しかし、余剰となった戦時中の練習機が供給過多であったこともありイギリス空軍(RAF)の反応は鈍いものであった。この試作機は1946年のファーンボロー航空ショーで公開され、空軍医学研究所に配備されたが、1949年5月に民間機として再登録されて以降は空軍の登録記号VZ728を与えられて使用された。
リード・アンド・シグリスト社自身が航空エンジニアリングと航空機器事業の確立を望んでこの機の開発を続けたが、戦後の同社の事業の中心は計器とカメラの生産であり、特にドイツのライカ製カメラのコピー品の製作であった。 イギリス空軍の高速度飛行研究では機動時の高Gフォース対策を探してグロスター ミーティア F8 プローン・パイロットを含む操縦士が伏臥位で搭乗する数機の実験機を製作した。