国道290号
1970年(昭和45年)4月1日 - 一般国道290号(新潟県新発田市 - 北魚沼郡小出町(現・魚沼市))
1975年(昭和50年)4月1日 - 一般国道290号(新潟県村上市 - 北魚沼郡小出町(現・魚沼市))
1983年(昭和58年)9月6日 - 人面トンネル開通
1992年(平成4年)10月27日 - 石峠トンネル開通
2003年(平成15年)10月8日 - 栃尾東バイパスが全線開通
2013年(平成25年)3月25日 - 荒町バイパスが暫定2車線で供用開始
2018年(平成30年)9月19日 - 大島バイパスが全線開通
荒町バイパス(新発田市荒町(荒町交差点 - 東荒町交差点)。暫定2車線) 新発田南バイパスの一部を構成するバイパス道路の区間で、荒町交差点から東荒町交差点までの延長0.9 kmの道路。新発田市街地の慢性的な交通渋滞を緩和することを目的に、2013年(平成25年)3月25日に暫定2車線で供用開始。国道7号新発田インターチェンジから荒町交差点までの3.9 kmのバイパス道路と一体的となる道路を構成する。
荒川バイパス(新発田市荒川)
阿賀野バイパス(阿賀野市保田 - 同市六野瀬(下六野瀬交差点))
(三条市滝谷(高屋敷(東)交差点) - 同市荻堀)
人面改良(ひとづらかいりょう・長岡市人面) 延長 - 440 m 幅員 - 9.00 m 車道 - 9.5 m 車線数 - 2車線 規格 - 第3種第3級 設計速度 - 40 km/h
栃尾東バイパス(長岡市巻渕三丁目 - 長岡市宮沢) 片側に歩道を備える延長約2.9 km、総幅員22.0 mのバイパスで、1975年度(昭和50年度)に着工し、2003年(平成15年)10月8日に全線開通した。
(長岡市栗山沢 - 魚沼市高倉字貫木) 石峠トンネルを含む区間で、1983年(昭和58年)に着工され、1992年(平成4年)10月27日開通した延長2,732 の区間。総工費29億1816万円。