車両基地
一般的に「工場」と呼ばれる場合が多い。車両の重要部検査および全般検査・車両の修繕補修などを主に行う。
日本国有鉄道(国鉄)では「工場」のほか、工場より職員規模の小さなものを「車両所」と称した。また新幹線総局が博多に、工場と動力車区の機能を統合した「総合車両部」を置いた(博多総合車両部)。民営化後複数のJRが同様の現業機関統合を進め、「総合車両所」の名称を用いた。
車両基地の主な役目である車両の留置、清掃、整備の為に以下の設備が設けられていることが多い。
管理事務所 乗務員区 - 運転区や車掌区など。 各検修部門 - 部品職場・電機職場・台車職場・検査職場など。
入区線 - 車両基地などに入区するための線路。
出区線 - 車両基地などから出区するための線路。
入出区線 - 車両基地などの入出区のための線路。
留置線 - 車両を留置するための線路。
引上線(入換線) - 入換のために引上げる線路。
洗浄線 - 車両を洗浄するための線路。
保守用車基地 - 各種保守用車のための線路。
試運転線 - 車両の試運転に用いる線路。
解体線 - 車両の解体する際に留置する線路。
検修線 - 車両検査や修繕(検修)をおこなう線路。 仕業検査線 - 仕業検査をするための線路。 交番検査線(交検線) - 交番検査をするための線路。 臨時検査線(臨検線) - 臨時検査をするための線路。 転削線 - 車輪の転削をするための線路。