国鉄タサ4500形貨車
タンク体は積荷の純度保持のためステンレス鋼(SUS27、現在のSUS304)製であり、保冷のため断熱材を巻き薄板製のキセ(外板)が設置されている。
荷役方式は、積込はドーム上部にある積込口から行い、荷卸しは液出入管と空気加圧による上出し方式である。車両によっては、両管にS字管を装備していた。
全長は11,200 mm、全幅は2,330 mm、全高は3,863 mm、台車中心間距離は7,100 mm、実容積は21.5 m - 21.0 m、自重は16.1 t - 17.2 t、換算両数は積車4.0、空車1.8、台車は、ベッテンドルフ式のTR41であった。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には4両(タサ4504 - タサ4507)がJR貨物に継承されたが、最後まで在籍した2両(タサ4504・タサ4505)が1990年(平成2年)8月に廃車となり同時に形式消滅となった。