サーブ・99
16年という長いモデルライフの間、99には絶えず改良が重ねられた。1970年にはダッシュボードが一新され、アメリカ市場を意識したAT車(BW製3速)やインジェクション仕様が追加され、キャブレター仕様の86馬力から95馬力にパワーアップした。また、サーブ初の4ドアモデルも登場した。
1971年にはヘッドライトワイパーが装備され、キャブレター仕様88馬力とインジェクション仕様97馬力の1,850ccモデルが登場した。
1972年には1,750ccエンジンが廃止された。外観では5マイルバンパーが装備されたが、これは米国の安全基準に先駆けたものであり、デザイン的にも不自然さのない優れたもので、規制のない欧州仕様でも標準装備となった。運転席シートヒーターも採用された。また、スポーティーグレードとして2ドアモデルのみにEMS (Electronic-Manual-Special)グレードが登場した。固められたサスペンションとサーブ自製の1,984ccボッシュDジェトロニックインジェクション110馬力エンジンを備え、最高速170km/hを誇った。
1973年には1,850ccエンジンが廉価版99L専用とされ、他はすべて1,984ccとなった。