パーキングパーミット
アメリカ合衆国では各州にパーキングパーミットの制度があるが、アメリカ合衆国とカナダでは利用証の相互利用が可能な制度になっている。
アメリカ合衆国では一般の駐車違反の罰則は75ドルだが、身体障害者用スペースへの不正駐車の罰則は500ドルでレッカー移動も行われる(レッカー移動の費用は違反者が負担)。
罰則がない場合の不正駐車の防止効果や、限られたスペースのまま利用証の交付対象が広がると利用者間に軋轢を生じることがあるなどの課題がある。佐賀県ではパーキングパーミットの導入で身体障害者用の駐車施設の利用対象が増えたため、従来利用していた重度の障害者が駐車場を利用できなくなったという意見が寄せられ、身体障害者用駐車場とは別にパーキングパーミット専用の一般駐車場を設置するパーキングパーミットプラスワン運動が行われているほか、不正駐車を防止するデザインの検討なども行われている。
佐賀県で導入に当たって議論されたこと
パーキングパーミットが導入される前から、障害者用駐車場制度があったが、同制度には次のような課題があった。
(障害者用駐車場制度の課題)
・障害者用駐車場は、障害者手帳を保有している者を対象にしている。しかし、障害者以外にも高齢者、傷病者、妊婦等歩行に支障を来たす者(以下「高齢者等」という。)は多くいる。しかし、これらの歩行困難者は障害者用駐車場を利用することはできない
・障害者は、症状固定が必要なので、高齢者等には障害者手帳は発行されていなかった。
・車いす利用者は、乗降するためにはドアを全開にする必要があるために、通常の駐車枠より広い駐車枠が必要である。