松山運転所
15両 (1 - 15) が配置されている。
このうちキハ32 11は2009年9月の車両運用変更、同12は2013年(平成25年)3月改正での所要増、同13 - 15は2016年3月改正でのキハ47形からの車両変更に対するいずれも高知運転所からの転属車である。
1両を予備車とし、キハ54形と同様に運用される。ただし、予讃線の八幡浜 - 宇和島間では単独運転だと登坂時のスリップで列車の正常な運行に頻繁に支障をきたしたことから、現在はキハ54形との連結によって運転されている。
キハ32 1の前面下部には、試験的にパイプ状の排障器が取り付けられており、のちに全車両にその改良型のものが取り付けられている。