新三河鉄道
名古屋市の市電は、1898年(明治31年)に開業した私鉄の名古屋電気鉄道を前身とし、1922年(大正11年)に同社が有していた市内線を市営化したことで成立した。しかし、名古屋市内にはこの名古屋電気鉄道とは別に路面電車を運営していた事業者もいくつか存在した。それらは、昭和期に入って別途市営化され、名古屋市電の一部となっている。この新三河鉄道もその一つである。
新三河鉄道の前身の愛知馬車鉄道(名古屋電気鉄道の前身とは別)は、飯田街道(国道153号)上を走る馬車鉄道を1908年(明治41年)に開業させた。1910年(明治43年)には早くも路線を狭隘な飯田街道から北側の新道(後の安田通)経由に付け替えて電車化し、社名は尾張電気軌道となり、愛称として「八事電車」と呼ばれるようになった。
昭和に入って、八事 - 挙母(後の豊田市)間の地方鉄道敷設を目指していた新三河鉄道(三河鉄道系列)が尾張電気軌道に興味を示すと、尾張電気軌道は八事電車と始めたばかりのバス事業を新三河鉄道に売却し解散した。1937年(昭和12年)には名古屋市に買収され、八事電車は名古屋市電の八事線となり、バスは名古屋市営バスの一部となった。