日高本線
鵡川駅:富内線 - 1986年11月1日廃止。
富川駅:沙流鉄道 - 1951年12月10日廃止。
1962年(昭和37年) 12月1日:苫小牧港(西港)建設のため、苫小牧駅(旅客駅) - 浜厚真駅間の線路を付け替え、改キロ (+9.4 km)。これに伴い、勇払駅を北側に移転。廃線跡の一部は苫小牧港開発の貨物線に転用。 12月2日:清畠駅 - 厚賀駅間を改キロ (+0.1 km)。
1963年(昭和38年)6月1日:準急「えりも」を定期化。
1966年(昭和41年) 3月5日:準急列車制度の改変に伴い、「えりも」「日高」を急行に格上げ。 6月1日:「日高」は「えりも」に名称を統合。同時に1往復増便して3往復体制とする。
1970年(昭和45年) 1月30日:悪天候のため、大狩部駅付近の線路の路床が50 mにわたって抜け、レールが宙吊りになる被害が発生。 2月5日:列車の運転を再開。
1973年(昭和48年) 9月1日:大雨のため、日高門別駅 - 豊郷駅間で土砂崩れが発生。急行「えりも」3号(3両編成)が現場に突っ込み、全車両が脱線する事故が発生。 9月3日:大雨のため、日高門別駅 - 節婦駅間の10箇所以上で土砂崩れが発生。厚賀駅 - 節婦駅間で貨物列車が土砂崩れ現場に突っ込み、脱線する事故が発生。鵡川駅 - 節婦駅間が不通となる。 9月7日:日高門別駅 - 豊郷駅間が復旧し、全線で運転再開。
1974年(昭和49年)2月9日:SLさよなら運転を実施。
1977年(昭和52年)9月1日:東町仮乗降場を新設。
1979年(昭和54年)7月6日:札幌駅発様似駅行きの「えりも3号」が厚賀駅-大狩部駅間で落石に乗り上げて脱線。
節婦駅 - 新冠駅間の橋梁が流され、94箇所で土砂流入などの被害が発生。 8月16日:静内駅 - 様似駅間で列車の運転を再開。鵡川駅 - 静内駅間で列車代行バスの運行を開始。 9月26日:十勝沖地震が発生。静内駅 - 様似駅間が不通となる。 10月6日:全線で列車の運転を再開。
2004年(平成16年) 7月2日:台風8号の影響により、門別町内の護岸壁が破損。鵡川駅 - 静内駅間で運転見合わせ、バス代行。 7月7日:列車の運転を再開。 12月13日:翌年3月31日までの期間、デュアル・モード・ビークル (DMV) の走行試験を実施。
2006年(平成18年)10月10日:発達した低気圧の影響で、鵡川駅 - 静内駅間の22箇所で土砂流入などが発生。
2007年(平成19年)10月1日:JR北海道が駅ナンバリングを実施するが、日高本線は対象から外れ、苫小牧駅のみ室蘭本線としてのナンバリングが付される。
2011年(平成23年)3月12日:JR貨物の苫小牧駅を苫小牧貨物駅に改称。
2015年(平成27年)1月8日:厚賀駅 - 大狩部駅間で、高波により路盤の土砂が流出。鵡川駅 - 様似駅間が不通となる。
2016年(平成28年) 8月31日:台風10号による降雨災害による通信ケーブル損傷のため、静内駅での信号制御ができなくなり、全線で鉄道による運転ができなくなる。 9月1日:苫小牧駅 - 鵡川駅間の代行バス輸送を開始。一日3往復。
収支(営業収益、営業費用、営業損益)と営業係数は以下の通り。いずれも管理費を含めた金額である。▲は赤字を意味する。
札幌駅 - 新札幌駅 - 南千歳駅 - 苫小牧駅 - (各駅に停車) - 様似駅
9月16日:通信ケーブルが復旧し、苫小牧駅 - 鵡川駅間の運転を再開。
2018年(平成30年) 9月6日:平成30年北海道胆振東部地震の影響により、苫小牧駅 - 鵡川駅も不通となり、全線不通となる。勇払駅 - 浜厚真駅間の厚真川橋梁の桁ずれ・軌道変位などの被害を受けた。 11月19日:苫小牧駅 - 鵡川駅間が運転再開。
2020年(令和2年) 8月12日:新ひだか町で行われた沿線7町の町長による臨時町長会議で、2021年3月末の鵡川駅 - 様似駅間廃止・2021年4月の代替バス運行開始に関する最終合意を、2020年9月中にJR北海道と行うことを決定。 10月6日:JR北海道と沿線7町が、2021年4月1日に鵡川駅 - 様似駅間を廃止し、代替バスを運行開始することで最終合意。 10月23日:JR北海道と沿線7町が、鵡川駅 - 様似駅間の廃止・バス転換などを記した覚書を締結。 10月27日:JR北海道が国土交通大臣宛てに鵡川駅 - 様似駅間の鉄道事業廃止届を提出。 12月28日:国土交通省北海道運輸局がJR北海道や地方自治体に対して、鵡川駅 - 様似駅間の鉄道事業廃止日の2021年4月1日への繰り上げを認めると通知。
2021年(令和3年) 1月5日:JR北海道が国土交通大臣宛てに鵡川駅 - 様似駅間の鉄道事業廃止日を繰り上げる届出を提出。 3月13日:キハ40系350番台の運用を終了。 4月1日:鵡川駅 - 様似駅間 (116.0 km) の運輸営業を廃止。
2023年(令和5年)3月18日:浜田浦駅を廃止。