アマリロ (テキサス州)
1887年4月、J・T・ベリー(J. T. Berry)はフォートワース・アンド・デンバーシティ鉄道(Fort Worth and Denver City Railroad)を州北西部に延伸させるにあたって町を建設するべく、沿線で水源に恵まれた地域を探していた。ベリーやコロラドシティ(Colorado City)の商人たちは州北西部の主要な交易拠点となる町を求めていた。同年8月30日、ベリーの建設した町が郡庁所在地に選ばれ、当初オニーダ(Oneida)と呼ばれた町は後にアマリロに改名されると、当初こそスペイン語式の発音で呼ばれたものの、1年も経たない内に、現在の英語式の発音で通るようになった。
「タスコーサ・パイオニア」紙(Tascosa Pioneer)の編集者、チャールズ・F・ルドルフ(Charles F. Rudolph)はフォートワース・アンド・デンバーシティ鉄道の従業員が、町名のスペイン語式の発音を無視するのを非難していた。やがて町名の発音そのものが英語式になったことで、ルドルフが危惧していたスペイン語式発音の喪失は的中した形になった。
この頃建てられた家のほとんどは、町の改名に伴って黄色に塗られていた。鉄道交通や貨物輸送の便があることから、町は郡庁所在地に選ばれた後、肉牛取引の中心地として急速に発展していった。
1888年7月19日、後にFather of Amarillo(アマリロの父)と呼ばれることになるヘンリー・B・サンボーン(Henry B. Sanborn)は、ベリーの町は土地が低すぎて大雨のときに洪水に見まわれるおそれがあるとして町の東側の土地を購入し始めた。
以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。
基礎データ
人口: 173,627人
世帯数: 67,699世帯
家族数: 45,764家族
人口密度: 746.0人/km2(1,932.1人/mi2)
住居数: 72,408軒
住居密度: 311.1軒/km2(805.8軒/mi2)
人種別人口構成
白人: 77.50%
アフリカン・アメリカン: 5.97%
ネイティブ・アメリカン: 0.78%
アジア人: 2.05%
太平洋諸島系: 0.04%
その他の人種: 11.32%
混血: 2.34%
ヒスパニック・ラテン系: 21.86%
ヒスパニック・ラテン系の人口は1990年国勢調査時に比較して63.35%増加している。
年齢別人口構成
18歳未満: 27.9%
18-24歳: 10.2%
25-44歳: 28.8%
45-64歳: 20.5%
65歳以上: 12.6%
年齢の中央値: 34歳
性比(女性100人あたり男性の人口) 総人口: 92.4 18歳未満: 88.5
世帯と家族(対世帯数)
バプティスト・セント・アンソニーズ保健システム(Baptist St. Anthony’s Health Care System)
アマリロ市
ノースウェスト・テキサス保健システム(Northwest Texas Healthcare System)
アマリロ大学(Amarillo College)
ユナイテッド・スーパーマーケット社(United Supermarkets)
ベル・ヘリコプター・テクストロン社(Bell Helicopter Textron)
オーウェンス・コーニング社(Owens-Corning)
ASARCO社
アマリロ・ナショナル銀行(Amarillo National Bank) - 市内をカバーする金融期間で13店舗、60ヶ所のATMを有する。
市の売上税で運営されているアマリロ経済開発公社(AEDC)は、市内で営業している、あるいはこれから参入する見込みのある雇用主に対し、積極的なインセンティブ・パッケージを設けている。1990年代中盤から後半にかけては、AEDCは全米の企業に対して偽の小切手を送りつけたり、ウォールストリート・ジャーナルに全面広告を出したり、アメリカン航空の当市への便を存続させるために100万米ドルにも及ぶ(わいろ性の強い)助成金を贈ったりと、悪評が立つことが多かった。しかしその一方で、ベル・ヘリコプター・テクストロン社によるV-22軍用ティルトローター機の開発を成功に導いたことや、マリーンワンの組立工場の誘致も予定されていることなどはAEDCの功績であると言える。