カレル・ゴダン・ド・ボーフォール
2メートル近い身長と、118 kgとされる体重、靴のサイズは48(29 cm)という大男であり、このことからゴダン・ド・ボーフォールは「太っちょポルシェ」(Fatty Porsche)とも呼ばれた。体重は常に100 kgと120 kgの間で、F1では他のドライバーより数十kg重く、これはどのサーキットでもラップタイムに1秒以上は影響を与えていたと考えられている。
ゴダン・ド・ボーフォールはそれほどプロ化が進んでいなかった時代のF1ドライバーではあるが、F1が始まった1950年代までさかのぼっても、体重が100 kgを超える他のドライバーの例は知られておらず、ゴダン・ド・ボーフォールの体重はしばしば特筆される。1960年代当時もその体重は特に予選では大きなハンデとなったことから、ゴダン・ド・ボーフォールは減量を試み、オランダの柔道家アントン・ヘーシンクの指導の下、食事療法などによる厳しい減量プログラムを始めた。しかし、減量には失敗し、一時的に85kgまで体重を減らしたが、めまいに苦しみ元の体重に戻ってしまった。
体の大きさそのものも問題を生み、その巨体は車には収まったものの、足が大きすぎ、レーシングシューズを履いた状態ではコクピット先端につま先が入らず、耐火テープを貼った靴下だけで運転したこともあったという。
1964年シーズンは旧式の718で戦い続けるのは困難と判断し、ゴダン・ド・ボーフォールは地元オランダグランプリ(ザントフォールト)と、得意とするドイツグランプリ(ニュルブルクリンク)にのみスポット参戦することにした。
1964年8月1日、そうして参戦したドイツグランプリの練習走行において、ニュルブルクリンクのベルクヴェルクでコースアウトして車外に投げ出され、頭蓋骨、胸椎骨、大腿骨を折る重傷を負った。事故後、コブレンツの病院に運ばれ、事故翌日にはケルンの病院に移されたが、その日の夕方に死去した。30歳だった。