厚木駅
相模鉄道の厚木駅は、旅客扱いを行わない貨物駅である。神中鉄道(現 相模鉄道)により、1926年(大正15年)5月12日に、厚木駅として最初に開業。本線切り替えのため、1941年(昭和16年)11月25日に旅客運輸営業を廃止。貨物列車の定期運行が休止となった1998年(平成10年)10月1日以降は、JR相模線経由で甲種輸送された車両の授受のみ行われる。相模鉄道最西端の駅である。
当駅に乗り入れる相鉄厚木線は、本線のかしわ台駅 - 海老名駅間にある相模国分信号所から分岐し、JR線海老名駅の南側線路を並行してJR厚木駅のプラットホーム(旧 相模鉄道中新田口乗降場)の北側で接続している。相模鉄道厚木駅本屋から同ホームの裏側までの区間(旧 神中鉄道中新田口乗降場)は、厚木操車場と呼ばれている。
かつては在日米軍厚木基地へのジェット燃料輸送の貨物列車の連絡や旧・小野田セメントへの貨物輸送が行われていたが、貨物列車の定期運行が休止されてからは甲種輸送された車両の授受や、廃車・休車車両の留置、夜間の車両留置に使われるのみである。近隣住民の申し入れで早朝と夜間の列車の出入庫は制限されている。
相鉄のポイント。一番右の線路がJR線に接続。(2009年8月)
駅南側の厚木操車場(2004年11月)
当駅では臨時車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の発着はない。まれに発着する臨時貨物列車は、相鉄の新車を搬入する車両輸送列車である。
近年の年度別年間発着トン数は下記の通り。