三菱・ランサーワゴン
ランサーワゴン(LANCER WAGON )は、三菱自動車工業が製造・販売していたステーションワゴンである。同社のランサーフィオーレがベース。
2004年1月20日 - ラリーアートを追加。セディア時代のラリーアートエディションに準じた装備を持つ。ただし、セディア時代とは異なり1.8LGDIターボエンジンのみ採用。前後バンパーは北米仕様と同等の物が装着される。北米仕様にてランサースポーツバックの名称で発売。
T-TOURING TOURINGに設定されていた各パッケージオプションを廃止
2005年 1月11日- 一部改良。ランサーセダン用と共通の1.5LSOHC16バルブエンジン(4G15)搭載の「S」追加。
標準のターボモデル「T-TOURING」が廃止。
2005年12月2日 - マイナーチェンジ。いわゆる「ブーレイ顔」を廃止。三菱マルチコミュニケーションシステム(MMCS)をラリーアート以外の車種に標準装備(レスオプションも選択可能)。ラリーアートが改良され他グレードと同様の国内向けバンパーが装着される。Sにエアロパッケージを追加 ツーリング用フロント/サイドエアダム、14インチアルミホイールが装着される。全車、シート生地を一部変更するとともに、アームレストも兼ねるフロアコンソールのリッド部を生地張りとしてインテリアの質感を向上させた。セキュリティアラームを、従来のドアだけでなくボンネットが不正に開けられた場合も作動するようにするなど、機能を強化した。
2007年6月 - 日本でのステーションワゴン市場不振により、日本向け車両が製造終了。同年7月に既存のコルトプラスに統合される形で日本での販売が終了。ただし、輸出用は2008年秋の7代目ランサースポーツバック(日本での名称はギャランフォルティススポーツバック)発売まで継続製造されていた。6代目ランサーのワゴンを含む総合生産台数は124万9785台。