猪ノ鼻峠
およそ100万年前には吉野川は猪ノ鼻峠の低所部を通って北流していた。
またその昔、阿波の村と讃岐の農家の間には「借耕牛(かりこうし)」という習慣があり、毎年阿波から讃岐へ耕作用やさとうきびしぼり用の役牛として夏と秋に阿讃国境の猪ノ鼻峠を越えて移動した。その頃の峠は「うさぎ道」とよばれる獣道で追いはぎも出没したと言われている。1894年(明治27年)に大久保諶之丞により四国新道が開通してからは人力車や荷馬車がとおる商いの道となり、街道沿いには何軒かの茶店やはたごも建ち、おおいににぎわったそうである。その後、戦後になり一般国道32号として、国直轄による改築工事が開始され、1967年(昭和42年)に猪ノ鼻トンネル(延長827メートル)、込野トンネル(延長354メートル)など7つのトンネルが建設された。開通後は大型車の交通量が増加したことより、大型車を走行させるための登坂車線の建設工事を行い1982年(昭和57年)に完成し、現在に至っている。