牛ヶ首峠
峠の最頂部は開けており、尾根筋の郷谷往来と大杉往来が交わる三叉路となっている。この三叉路の角には昭和御大典記念に当時の新丸村青年団が設置した道標が立てられ、またその脇には地蔵が祀られている。
郷谷往来(郡道小松新丸線)は1923年(大正12年)4月1日に丸山小松線(七十四號)および丸山勝山線(七十六號)としてそれぞれ県道に認定され、その後丸山勝山線(61号)、丸山上本折線(64号)、主要地方道小松勝山線を経て、現在の国道416号となっている。新丸地区内の国道416号の車道は概ね1車線であるものの、当峠前後の区間は2車線に拡幅されており、当峠から兜山へと続く南側の崖地は災害対策工事が施されている。
大杉往来は1923年(大正12年)4月1日に新丸小松線(七十三號)として県道に認定され、その後丸山長谷線(63号)を経て、現在の石川県道43号丸山加賀線となっている。石川県道43号丸山加賀線は当峠の最頂部の交差点が起点となっている。この起点から、麓である小松市大杉上町に常設されている異常気象時閉鎖ゲートまでの区間は1車線の幅員である。大杉谷川の谷を越えた地点までは急勾配の坂道とヘアピンカーブが続く。自動車の行き違いが困難な狭隘区間もあるため、ところどころに待避所が設置されている。
新丸地区から麓の各方面へ自動車で通行できる数少ないルートの1つでもあるが、新丸地区の過疎化が進行し、同地区全域が冬期無人集落となったことから、現在では冬季期間(概ね12月上旬から翌年4月下旬頃)は五百峠などとともに通行止めとなり、新丸地区への往来が完全に閉ざされる。