鴻之舞鉱山
木製の構造物は既に朽ち果て、集落もないが、大煙突、発電所跡、学校の側壁跡などのコンクリートやレンガ製の構造物が藪や林の中に散見される。鉱山があったことを示す碑、鉱山犠牲者の慰霊碑が建立されている。
鴻之舞鉱山と紋別市街の中継点として道路沿いに旧上藻別駅逓所(1926年建設)がある。国の登録有形文化財として登録され、鉱山の歴史を伝える金鉱石と機材を展示する鴻之舞金山資料館として2005年に開館した。鴻之舞鉱山のOB有志らが上藻別駅逓保存会を結成して管理・運営にあたっている。
また坑内軌道で使用されていた1954年協三工業製3tディーゼル機関車が丸瀬布森林公園いこいの森(遠軽町丸瀬布上武利、3005号)、旧上藻別駅逓所(3006号)で保存されているほか、人車、チップラー装置で反転して積み荷の鉱石を鉱井に落とすチップラー用鉱車、軌道横のダンパー装置で片側面が開くグランピー鉱車、切羽で鉱車に鉱石を積み込むバケットローダーが両機関車とともにそれぞれで保存されている。
操業開始から1973年の閉山まで、金72.6トンと銀1,234トンを産出した。
鉱山の発展に合わせて、鉱山労働者とその家族の居住する街区が、藻鼈川・道道に沿って形成され、最盛期(1942年頃)には人口14,640人を数えるまでになった。しかし、1943年(昭和18年)には戦争の激化による産業統制の一環として金は不要不急の鉱物とされたため、産金部門で働く労働者の多くが産銅部門や住友系列の他の事業所に配置替えとなったため、一時的に地域の人口は激減した。戦時中は1937年(昭和12年)に勃発した支那事変の長期化により鉱山労働者が次々と徴兵され、ついには操業に支障をきたすようになった。このため親会社の住友は朝鮮総督府や企画院に対して大陸からの労働者補充を幾度に渡り要請し、1939年(昭和14年)には、政府の労務動員計画に基づく朝鮮人労働者の移入が開始された。
第二次世界大戦後、1948年に操業を再開したが金価格が下落し、資源も涸渇したことから、1973年に住友金属鉱山は鴻之舞鉱山の閉山を決めた。閉山後も沈殿池のみ稼働している。