アストンマーティン・レーシング
またアンソニー・デビッドソンが午前中、GT1クラスのDBR9と衝突するまで、008号台は総合3位まで走っていた。その後の修理と、接触原因で5分間のストップアンドゴー・ペナルティにより、13位だった。009号車は252周でリタイアした。2009年のル・マン・シリーズ(LMS)では、初戦カタロニア1000kmで優勝した。第4戦ニュルブルクリンクでは1-2-3位で表彰台独占し、007号車のヤン・チャロウズ、トーマス・エンゲ、シュテファン・ミュッケがドライバーズタイトルを獲得。そしてAMR・イースタン・ヨーロッパがチームタイトルを獲得した。岡山国際サーキットで行われた、アジアン・ル・マン・シリーズにも参戦。レース2で優勝を飾った。
2010年のル・マン24時間レース(英語版)も3台が参戦し、007号車と009号車がアストンマーティン・レーシングによって運営、008号車はフランスのレージングチーム、シグナチュール・チームによって運営された。008号車と009号車がトラブルを抱えてリタイアし、007号車が総合6位でフィニッシュした。
2011年、マシンをB09/60から、新型AMR-Oneに引き継がれた。初レースであるカステレ6時間では、予選ではLMP2マシンと同じ速さしかなく、メカニカルトラブルに悩まされ、たった96周しか走行できなかった。