今治小松自動車道
今治小松自動車道(いまばりこまつじどうしゃどう、英語: IMABARI-KOMATSU EXPWY)は愛媛県今治市の西瀬戸自動車道(しまなみ海道)今治インターチェンジ (IC) を起点とし、愛媛県西条市のいよ小松ジャンクション (JCT) で松山自動車道と接続する、延長約23.3キロメートル (km) の高規格幹線道路(国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)(B路線))である。一般国道196号に指定されている。略称は今治小松道(いまばりこまつどう)。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、尾道福山自動車道(松永道路)・西瀬戸自動車道(しまなみ海道)とともに「E76」が割り振られている。
通行券は接続する高速自動車国道等と共通で、松山自動車道とはいよ小松JCTで、将来接続するしまなみ海道とは上り線のみ今治本線料金所でノンストップ出入りできる。
この道路の建設を巡って沿線住民の反対運動や綱引きでルートが二転三転し、今なおしまなみ海道と接続していない。
1989年(平成元年)度 : 今治小松道路 事業化。
1991年(平成3年)度 : 都市計画決定。
1992年(平成4年)度 : 今治小松道路 用地買収および工事に着手。
1999年(平成11年)7月31日 : 今治小松道路のうち東予丹原IC-いよ小松JCT(延長4.0 km)開通。(いよ小松北ICは未完成)
2001年(平成13年)度 : 今治道路 事業化。
2001年(平成13年)7月9日 : 今治小松道路のうち今治湯ノ浦IC-東予丹原IC(延長9.0 km)開通。いよ小松北IC開通。
2003年(平成15年)度 : 今治道路 用地買収に着手。
2012年(平成24年)度 : 今治道路 工事着手。
2019年(平成31年/令和元年)9月4日 : 国土交通省が今治小松自動車道の暫定2車線区間のうち、今治湯ノ浦IC - いよ小松IC/JCTを10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。
2026年(令和8年)度 : 今治湯ノ浦IC - 今治朝倉IC
未定 : 今治朝倉IC - 今治IC