グレンコーブ (ニューヨーク州)
1830年代、ニューヨーク市とマスケタ・コーブの間でロングアイランド湾を渡す蒸気船による定期便運航を始めた。マスケタ・コーブでは現在も「ザ・ランディング」と呼ばれる場所に到着していた。「マスケタ」は「モスキート」(蚊)と音が似ており、マイナスの印象があるので、1834年に住民がグレンコーブに変更した。スコットランドにグレンコーという町があり、これに倣う提案だったが聞き間違いが起こったと言われている。デュリエー・コーンスターチ工場で働くために労働者が入ってきたので、町の人口が増えた。この工場は1900年まで操業されていた。「デュリエー」という名前もモスキート・コーブに代わるものと提案されたが、拒絶された。
1850年までにグレンコーブはニューヨーク市民の夏のリゾート地として人気が上がっていた。1867年、ロングアイランド鉄道がグレンコーブまで延伸され、ニューヨーク市への旅が早くまた頻繁にできるようになった。鉄道の有用性に加えて、グレンコーブがロングアイランド湾に面しているという位置付けによって、年間を通じた住人も惹き付け、人口が増加した。1917年6月8日、グレンコーブは独立市となり、250年間続いたオイスターベイ町の管理から離れた。
グレンコーブのうねりがある丘陵から眺めるロングアイランド湾の景色は、19世紀後半にチャールズ・プラットやその息子、J・P・モルガン、F・W・ウールワースなど裕福な工業男爵を惹き付けることになった。彼等は島の北岸にそって大きな私宅を建設した。この邸宅の並びが1920年代にゴールドコーストと呼ばれる地域の一部になった。モルガンの資産の一部は後に市に寄付され、現在はモルガン公園と海浜になっている。