グランヴィル (マンシュ県)
1562年に壁の修復が始まり、守備隊が兵舎に移動した。その後、王国の都市であることを強調するため、1593年にアンリ4世にまちの鍵が渡された。ルイ13世時代には、大砲が要塞に採用された。ルイ14世の治世から、グランヴィルの艦船団は私掠免許を行使する権利を持っていた。したがって、70隻から80隻の船が武装しており、グランヴィルからフランス提督が15人現れた。最もよく知られているのがジョルジュ=ルネ・プレヴィル・ル・ペレー(fr)である。1688年、ルーヴォワ侯がまちの防衛設備の一部を壊した。1692年、ルイ14世はグランヴィル初代市長にリュック・ルブシェール・ド・ガスタニーを任命した。しかし、大同盟戦争さなかの1695年に、イングランド軍がグランヴィルを砲撃し、27の家屋を破壊した。実現させる時間はなかったが、ヴォーバンは要塞の改良を検討していたであろう。
攻撃を受けた後、1720年に壁は再建されさらに拡張された。その後1749年から、港の開発と拡張事業が行われた。1750年には、現在も残っている桟橋が敷設された。事業は1757年に完了した。一方で新たにバラックが設置された。1763年、火事で郊外が破壊された。1777年、新たなバラックが追加された。このジェヌのバラックは今も残っている。1786年7月20日、新たな火災が発生し、この時にはトランシェ地区や要塞の門へ火が向かった。
グランヴィルにはマンシュ県南部商工会議所が置かれており、グランヴィル港と空港を管理する。アヴランシュ=グランヴィル住近接地域もある。また、モン=サン=ミシェル湾の重要な観光地である。グランヴィル駅から車で往来が可能であり、オートルート・デゼステュエールから25キロメートルの距離である。マンシュ県南部の主要な経済中心地である。インキュベーターが確立しており、3箇所の工業団地がある。グランヴィル最大の事業者は、タラソテラピー・センターのル・ノルマンディー、上下水道管理を行うジェネラル・デゾー社fr)、ビスケット製造のルー=ウドベールである。2005年の失業率は7.6%、推定労働者数は5128人であった。年間の一人あたりの平均所得は14864ユーロで、住民の43.2%が住宅所有者だった。まちには930社があった。グランヴィルには1984年まで第1海兵歩兵連隊の駐屯地があった。マルシェ(市場)は毎週土曜日ジョンヴィル地区で催されている。
道路 - RD971(カランタン方面)、RD924(ヴィルデュー・レ・ポエル方面)、RD973(アヴランシュ方面)。A84からは25キロメートル離れている。
鉄道 - パリ-グランヴィル区間はモンパルナス駅から発車し終着のグランヴィル駅までである。グランヴィル駅にはアンテルシテ・ノルマンディー(fr)路線、TERバス=ノルマンディー路線が乗り入れている。
バス - Manéo(fr)
空港 - グランヴィル空港
海上輸送 - ショーゼー諸島、チャネル諸島への路線あり