朝日自動車加須営業所
3,031人(2005年度、1日平均)
4,700人(2020年度、1日平均)
吹上駅 - [直行] - 総合教育センター(教職員採用試験開催時のみ)
高崎線吹上駅北口と行田市中心部を結ぶ路線で、一部は行田市東部の工業団地へ向かう。行田市と高崎線を結ぶ路線であり、吹上駅 - 行田市間は1時間に4-5本運転されている。
経由地により大きく2系統に分けられ、吹上駅北口の乗り場も分かれている。行田折返し場という共通の行き先がある一方で、佐間経由の工業団地及び総合教育センター・前谷経由の行田市駅と、片方にしか無い行き先もある。特に距離の短い佐間経由は1時間に3-4本運転されており、深夜バスも運行されている。一方の前谷経由も1時間に最低1本は確保されていたが、2022年9月1日のダイヤ改正より、1時間1本ベース未満の本数(1日合計平日12本、土休日10本)に削減され、総合教育センター発着(FK22)が廃止され、一方で行田市駅発着(FK23)の本数が増えている。 2023年5月14日のダイヤ改正で、前谷経由は更に減便し、日中のみかつFK21は3往復・FK23は4往復の計7往復の運行となる
2011年4月1日より一部便が総合教育センターへ延伸された。2011年12月13日までは、旧東武バス行田出張所である行田車庫(現「長野一丁目」停留所北側)を行田市内路線(後述の熊谷駅発着路線を含む)の拠点車庫として使用していたが、翌日より行田折返し場を新設した。
東鷲宮駅 - [直行] - 鷲宮総合支所(土師祭開催時のみ)
2020年3月の国道125号栗橋大利根バイパス開通によって豊野地区と加須市街・営業所のアクセス利便性が向上したことにより、2021年4月1日より久喜営業所から移管された。2021年7月1日より、鷲宮駅東口に乗入開始。この路線は鷲宮神社の近くを通るため、正月三が日や土師祭の際には周辺道路に交通規制がかかり、迂回などの処置がとられる。
KZ21 加須駅南口 - 鴻巣駅東口(朝・夕夜間)
KZ22 加須駅南口 - 免許センター(朝・夕夜間)
KZ23 加須駅南口 - 済生会加須病院 - 鴻巣駅東口(平日日中、2022年6月2日運行開始)
KZ24 加須駅南口 - 済生会加須病院 - 免許センター(平日日中、2022年6月2日運行開始)
KN01 鴻巣駅東口 - 免許センター
高崎線鴻巣駅と埼玉県警運転免許センターを結ぶ路線である。
同区間には鴻巣駅 - 免許センターの折り返し便のほか、当営業所のKZ12・14・22・24・32及びKN21・22系統、さらに川越観光バスの[HM-11/12]東松山駅 - 免許センター線や東武バスの[川越03]川越駅 - 免許センター線(平日のみ)が運行されており、朝や夜間を除き1時間当たり合わせて10本程度が運行されている。