ラウンド・オーク駅
110万ユーロ/15年長の再生プロジェクトでは、単線のトラムおよび他の貨物輸送向けに、ウォルソール、ダドリー・ポート駅(英語版)、ダドリー駅(英語版)およびメリー・ヒル・ショッピング・センター(英語版)間の路線の再開業とともに、当駅が地元のトラム網の一部となる予定である。 貨物列車は、ブレッテル・レーン駅(英語版)を過ぎると、ストールブリッジ・ジャンクションにて本線へと継続して走行する。 ミッドランド・メトロ・トラムおよび貨物列車用のヘビーレール路線の組み合わせとして、ダドリーを通る鉄道の閉鎖区間は、2010年代中に再開業することが期待された。
それは、ミッドランド・メトロの第二フェーズと一緒に行うために、2012年に通行ルートとして再開業するように設定された。だが、ハーツ・ヒル(英語版)がある付近の路線から、トラムが分岐することが予想されている。 建設工事が開始されるとき、2012年10月時点では、一切発表はなされていなかった。