Mi-28 (航空機)
2A42 30mm機関砲(掃射範囲220度)
スタブウィングのパイロンに各種爆弾、噴進弾、誘導弾、ガンポッドなど合計2,300kgを積載可能
イラク向けの機体で国内生産が予定されていたが湾岸戦争に伴い中止。
2015年10月14日、ロシア航空宇宙軍は軍事介入を行っているシリアにMi-28を配備した。
2016年6月25日、イラク軍はファルージャ、ラマディ、その他の都市をISILから解放する作戦ににMi-28を投入した。
1984年には初期段階での試験が完了したが、1984年10月ソ連空軍は次期対戦車ヘリコプターとしてカモフ設計局のKa-50を採用することを決定した。
次期制式採用機の座は逃したものの、その後もMi-28の開発は細々と続けられ、1987年12月、Mi-28の製造がロシアのロストフ・ナ・ドヌにて行われることが認可された。1988年1月、新型Mi-28の試作機(No.032)が初飛行した。初期の試作機より強力なエンジンが搭載され、テールローターも三枚からX型に変更されていた。このMi-28Aは1989年にパリ航空ショーで初公開され、1991年にはMi-28Aの二号機(No.042)が完成する。だが、開発の努力およばず、1993年にMi-28Aの計画は中止されることが決定した。性能的にKa-50に劣っているとみなされたこと、そして何よりも全天候型でないことがその大きな理由であった。1990年にはMi-28Aを分解した状態でイラクに輸出し、現地でMi-28Lとして組み立てる契約をミル設計局が交わしたが、この計画は湾岸戦争の勃発により白紙撤回された。