第200爆撃航空団 (ドイツ空軍)
第3飛行中隊はドイツのデデルストルフに駐屯し訓練を行っていた。
KG 200/第II飛行隊のパラシュート降下技術を持つ特殊コマンド部隊は第二次世界大戦時のドイツ軍降下猟兵部隊でもほとんど知られておらず、KG 200/第II飛行隊の戦闘序列では第3飛行中隊とされていた。1944年9月にはこの飛行中隊は既にKG 200の指揮下ではなく、シェーファー大隊(Bataillon Schäfer.)として第1降下猟兵軍(Army Paratroopers)の指揮下に入っていた。
KG 200/第III飛行隊 は魚雷を装備したフォッケウルフ Fw190 戦闘機が配備されることになっていたが、発足しなかった。
KG 200/第IV飛行隊 はパイロットの訓練と実働のユンカース Ju 90とJu 290、計画ではJu 390とメッサーシュミット Me 264を使用した長距離飛行を担当した。実働状態になった場合、この飛行隊はアメリカ合衆国本土への長距離偵察飛行、工作員や爆弾の運搬を担当することになっていた。
第5飛行中隊(通称: レオニダス飛行中隊 Leonidas Squadron) は計画されたテスト飛行や飛行爆弾、ロケットを使用した自殺的と自殺行為に近い任務のために徴募された。
幾度かのテスト飛行がレオニダス飛行中隊により実施され、パルスジェット推進ミサイルの大量生産が始まったがこの様な作戦は貴重なパイロットの浪費だと感じていたヴェルナー・バウムバッハ大佐の介入により中止させられた。
アクティオン24(Aktion 24)作戦の一部として、ヴィスワ川に着水して赤軍の使用する橋を爆破する目的でドルニエ Do 24が改造され爆発物が搭載された。熟練のパイロットの飛行により目標の上流に着水し、橋に命中すると確信した時点で"自殺パイロット"は機体を放棄し爆薬に点火することになっていた。赤軍が反撃してこないという仮定や脱出した後で搭乗員が友軍の支配地域に帰ってくるというコンセプトは甚だ疑わしかった。この作戦用に改造された航空機は敵機の攻撃を受けて地上で破壊された。
1945年4月21日、赤軍は、レオニダス飛行中隊の基地のあるユテルボグ(Jüterbog)に迫った。このため、中隊の飛行は停止、人員は避難させられ、部隊は事実上消滅した。