新庄市
茨城県高萩市
奈良県葛城市(旧北葛城郡新庄町)
岡山県真庭郡新庄村
東日本旅客鉄道(JR東日本) 山形新幹線:新庄駅 奥羽本線:新庄駅 - 泉田駅 陸羽西線:新庄駅 - 升形駅 - 羽前前波駅 陸羽東線:南新庄駅 - 新庄駅
中心となる駅:新庄駅
山形県の北東、山形市の北に位置し最上川中流域の新庄盆地に位置する都市である。市域の東側は神室山を主峰とする神室連峰がある。市街地付近に升形川(戸前川)が流れ、市域の南西部で最上川に合流する。
市の東側に横たわる陣ヶ峰、大森山、杢蔵山、八森山と続く神室連峰の美しい山塊は比較的低標高に高山性植物が植生し神室山へと続く縦貫登山路として整備されており比較的軽装備で気軽に登れる登山ルートとなっている。この山塊の麓にあることから、「葛麓」(かつろく)とも呼ばれている。新庄市からはこの他、鳥海山、月山、葉山を眺めることが出来る。
位置的に南北の交通と東西の交通が交わる要衝で道路網では国道13号と国道47号が交差し、鉄道では奥羽本線が南北に縦断し陸羽西線と陸羽東線が東西に横断する。また山形新幹線の終点である。地理的な特性から最上郡全体からの交通路も新庄市内に集中する構造になっており、最上地方は新庄市への一極集中型である。新庄市は最上郡の消費活動全体を支えていると言え、3万人強の都市規模の割には国道13号新庄バイパス沿いに大型スーパーマーケットや大手量販店が進出している。
山:神室山、陣ヶ峰、亀割山
河川:最上川、泉田川、升形川
新庄の歴史は、15世紀に新庄盆地の中央部に土豪により沼田城(新庄城)が築かれたことに始まる(新庄の名もこれに由来している)。しかし湿地帯の中にあったため中世には城として不適であり最上地方は大蔵村にあった「清水城」、真室川町にあった「鮭延城」、最上川の要衝であった本合海集落にあった「八向楯」等山城により経営されていた。戦国時代には最上義光によりその領地に編入された。
新庄市が最上地方の中心として発達を始めるのは、新庄藩が作られ羽州街道沿いにあった沼田城周辺が城下町として開発されてからである。元和8年(1622年)、戸沢氏が常州松岡(現在の茨城県高萩市)から転封。同9年(1623年)に鮭延城に入るが狭小のため、翌寛永元年(1625年)3月に新庄に城を築く。この時より、250余年に渡る戸沢氏の藩政が始まる。江戸時代を通じて戸沢氏は領国経営に熱心であり、表高6万8200石を実高8万石にまで増やすことに成功した(民謡『新庄ばやし』には「昔ゃ戸沢の8万石よ」の文句がある)。宝暦6年(1756年)、前年の大凶作に喘いだ新庄藩は5代藩主・正諶(まさのぶ)が領民に活気と希望を持たせると共に豊作祈願をするため氏神である天満宮の祭典を行った。これが今日まで続く新庄祭の始まりと伝えられる。
戊辰戦争においては、奥羽越列藩同盟を離れ新政府軍についた。明治元年7月に庄内藩の攻撃を受けて藩主・戸沢正実は秋田藩領内に逃亡し新庄城は陥落、城下町は戦火に大半が焼失した。
高速道路 E13 東北中央自動車道:新庄IC、新庄鮭川IC、新庄真室川IC(無料供用中)
地域高規格道路 一般国道47号新庄南バイパス(新庄酒田道路) 一般国道47号新庄古口道路(新庄酒田道路、一部開通) 一般国道47号石巻新庄道路(予定)
一般国道 国道13号 国道47号(亀割バイパス) 国道458号
県道 主要地方道 山形県道30号大石田畑線 山形県道31号舟形大蔵線 山形県道32号新庄停車場線 山形県道34号新庄戸沢線 山形県道36号新庄次年子村山線 山形県道56号新庄舟形線 山形県道58号新庄鮭川戸沢線 一般県道 山形県道307号土内五日町線 山形県道308号曲川新庄線 山形県道309号角沢鳥越線 山形県道310号瀬見新庄線 山形県道311号萩野泉田停車場線 山形県道312号金沢五日町線 山形県道313号泉田新庄線 山形県道318号新庄長沢尾花沢線 山形県道319号赤坂真室川線 山形県道320号仁田山平岡線
農道 最上広域農道 最上東部広域農道