2010年の鉄道
11月4日 西日本旅客鉄道 (事件) 姫新線 久世駅構内で線路内に置石。 日本貨物鉄道 (事故) 芸備線 広島車両所にて貨車が逸走し、踏切を超えて車止めに衝突。
11月20日 大阪市交通局 (事故) 堺筋線 天下茶屋駅で、技量維持のため乗務していた運転士がホームと反対側のドアを開扉。
4月11日 東日本旅客鉄道 (さよなら運転) 201系(中央本線(中央東線)・富士急行線 三鷹駅 - 大月駅 - 河口湖駅)
4月17日 東日本旅客鉄道 (さよなら運転) 201系(中央線快速・青梅線・五日市線 三鷹駅 - 立川駅 - 拝島駅 - 武蔵五日市駅)
4月18日 東日本旅客鉄道 (さよなら運転) 400系(東北新幹線・山形新幹線 東京駅 - 福島駅 - 新庄駅)
4月25日 東日本旅客鉄道 (さよなら運転) 201系(中央線快速・青梅線 三鷹駅 - 立川駅 - 奥多摩駅)
3月3日 西日本旅客鉄道 (事故) 山陽新幹線「のぞみ」56号(16両)の車底にある歯車箱(ギアケース、直径60センチ)が破損し、車内に煙が充満したトラブル。
3月15日 大阪市交通局 (インシデント・処分) 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の鶴見緑地駅で構内のポイントが切り替わらなくなるトラブル。同日11時過ぎまでの5時間以上に渡り全線で運転を見合わせ、上下132本が運休して約5万7千人に影響。脱線・衝突の恐れがあった。同トラブルでは、少なくとも6つの法令違反があった件も発覚した。同日18時頃に近畿運輸局より指導文書が手交された。
3月18日 長崎電気軌道 (事故) 本線 正覚寺下停留場 - 思案橋停留場間を走行中の4号系統列車が、路上駐車していた軽自動車を避けるために軌道内に進入した長崎バスの路線バスと衝突(道路障害事故)。
3月19日 東日本旅客鉄道 (処分) 秋田地方検察庁が2005年12月25日に発生したJR羽越本線脱線事故で業務上過失致死傷罪で書類送検されていた当時のJR東日本新潟支社の輸送課指令室長ら3人の不起訴処分を決定。
11月4日 東京地下鉄 (運転開始) 16000系(千代田線 綾瀬駅 - 代々木上原駅)
11月6日 西日本旅客鉄道 (運転終了)キハ181系(特急「はまかぜ」)
11月7日 西日本旅客鉄道 (運転開始) キハ189系(特急「はまかぜ」)
11月24日 東京地下鉄 (運転開始) 16000系(常磐緩行線 綾瀬駅 - 取手駅/小田急小田原線・多摩線 代々木上原駅 - 新百合ヶ丘駅 - 唐木田駅)
11月28日 東日本旅客鉄道 (運転終了) キハ40系「青池」編成(臨時快速「リゾートしらかみ」)
12月23日 西日本旅客鉄道 (運転終了) キハ181系(臨時特急「かにカニはまかぜ」)
12月4日 東日本旅客鉄道 (延伸開業) 東北新幹線 八戸駅 - 新青森駅 (81.8km) (新駅開業) 七戸十和田駅(東北新幹線) (路線廃止) 東北本線 八戸駅 - 青森駅 (96.0km)(青い森鉄道・青森県に転換) (駅廃止) 陸奥市川駅、下田駅、向山駅、三沢駅、小川原駅、上北町駅、乙供駅、千曳駅、狩場沢駅、清水川駅、小湊駅、西平内駅、浅虫温泉駅、野内駅、矢田前駅、小柳駅、東青森駅(東北本線) 青い森鉄道 (延伸・第二種鉄道事業開業) 青い森鉄道線 八戸駅 - 青森駅 (96.0km)(東日本旅客鉄道から転換) (駅開業) 陸奥市川駅、下田駅、向山駅、三沢駅、小川原駅、上北町駅、乙供駅、千曳駅、狩場沢駅、清水川駅、小湊駅、西平内駅、浅虫温泉駅、野内駅、矢田前駅、小柳駅、東青森駅、青森駅(青い森鉄道線) (信号場新設) 青森信号場(青い森鉄道線) 青森県 (延伸・第三種鉄道事業開業) 青い森鉄道線 八戸駅 - 青森駅 (96.0km)(東日本旅客鉄道から転換)
12月12日 カレリアントレインズ ヘルシンキ - サンクトペテルブルク間の国際列車を運行開始。
12月19日 スペイン国鉄 (路線開業) AVE マドリード - バレンシア
12月28日 深圳地鉄集団 (新線開業) 蛇口線(2号線) 赤湾駅 - 世界之窓駅 (新駅開業) 赤湾駅、蛇口港駅、海上世界駅、水湾駅、東角頭駅、湾廈駅、海月駅、登良駅、後海駅、科苑駅、紅樹湾駅、世界之窓駅(蛇口線) 深圳市地鉄三号線投資 (新線開業) 竜崗線(3号線) 双竜駅 - 草埔駅 (新駅開業) 双竜駅、南聯駅、竜城広場駅、吉祥駅、愛聯駅、大運駅、荷坳駅、永湖駅、横崗駅、塘坑駅、六約駅、丹竹頭駅、大芬駅、木棉湾駅、布吉駅、草埔駅(竜崗線)