不正乗車
無賃乗車とは、金銭を支払わずに乗り物に乗車することである。
運転士目前以外を含めて列車のドアが全て開き、列車内での検札がなく、かつ駅が無人であり自動改札などが設置されていない場合、無人駅同士の移動に際して全く運賃を支払うことなく乗車することが論理的に可能となってしまう。該当する路線・区間としては、吾妻線、水戸線、鶴見線、青梅線(青梅駅〜奥多摩駅間)、黒磯駅以北の東北本線のワンマン運転区間などがある。これらの区間では「この列車の運転士は切符の発売及び精算を行いません。切符は目的地まで正しくお買い求め下さい」と自動放送で案内される。
なお前述の「キセル」とは両端区間のきっぷだけを購入し中間の運賃を支払わないことからこのように呼ばれるが、無人駅同士の移動などで1円たりとも運賃を払わなかった場合は、「無賃乗車」と呼ばれることが多い。
JR九州からでは無人駅を増やしたが、無賃乗車が横行しているという。人件費や自動改札機設置費用なども高額で、多少の取りこぼしは覚悟の上だが、車載IC端末も高額なコストがかかるので良心頼りになっている。行き過ぎた無人化・合理化は却って不正乗車を横行させる原因でもあり、小倉駅では170円区間の乗車券が1日300枚ほど売れているが西小倉駅で実際に回収されたのは1割である。この為、小倉駅では170円券について自動券売機での発売を中止し、窓口発売に切り替えた
東急池上線は上下別改札口が多く、自動改札機導入前は片側無人改札が多かったが、運賃は東急線内でも最大で500円程度で、またどちらに駅員がいるかもわからないので無賃乗車は少なかった。