ブレーマーハーフェン
この街には大きなイスラム教の住民グループが存在する。主にトルコ人であるが、ほかにレバノン人、パレスチナ人、イラン人、パキスタン人、シリア人、北アフリカ人も含まれている。3つのモスクがある。レーエの Türkisch-Islamische Union der Anstalt für Religion や、ゲーステミュンデの Millî Görüş がそれに含まれる。
消防署、ツーア・ヘクセンブリュッケ 12番地
ブレーメン州立学校研究所ブレーマーハーフェン分所、ダイヒ通り 37番地
ブレーマーハーフェン税務署、シッファー通り 8番地
ヴェーザーミュンデ政務署、ボリース通り 50番地
ブレーマーハーフェン税関、フランツィウス通り 1番地
ブレーマーハーフェン水利・水運局 (WSA)、アム・アルテン・フォアハーフェン 1番地
海洋作戦学校(戦術部門、航海術部門、電子部門、特別部門)、エルベ通り 101番地
現在、ブレーマーハーフェンには3隻だけ漁船がある。
現在に至るまで港湾業務と関係した経済分野がこの街の経済構造を形成している。コンテナターミナル、造船所や自動車の積み出し、水産加工業(たとえば、ドイチェ・ゼー、フロスタ、ノルトゼー=レストランチェーン、フローズン・フィッシュ・インターナショナルほか)などがこれにあたる。
ブレーマーハーフェンの商工業による主な価値創造は海上輸送貨物の積み替え業によってもたらされる。製造加工業に関わっている部分はわずかである。サービス業での積み替え業務は確実にその価値割合を高めている。一方で、工業加工業は背後地がほぼ独占的に請け負っている。
海上貨物の積み替え量は、1955年が130万トン、1975年が820万トン、2006年が4900万トン、2011年には6700万トン以上と増加した。2018年の積み替え量は 5116万トンであった。
2019年未来アトラスでブレーマーハーフェンは、401の郡、市町村連合、郡独立市のうち383位で「リスクが高い」街に位置づけられている。本市は、ドイツで最も貧しい大都市の1つである。
ブレーマーハーフェンはブレーメンとともに、2004年3月12日、ドイツの36都市が参加する「学術都市 2005」のドイツ学術基盤連合に選ばれた。
ブレーマーハーフェン単科大学は、1975年にブレーマーハーフェン海運学校として設立された。
極地・海洋研究のためのアルフレート=ヴェーゲナー研究所(ヘルムホルツ共同体ドイツ研究センターに属す)
風力エネルギーおよびエネルギーシステム工学のためのフラウンホーファー研究所 (IWES) 、風力エネルギーと海洋工学のためのフラウンホーファー研究所 (CEMT) を母体として、2009年に創設された。
ブレーマーハーフェン・イノベーション・企業センター (BRIG)
t.i.m.e ポート
バイオテクノロジーのためのビオノルト・センター
IMARE - 海洋資源研究所
漁業エコロジーと海洋漁業のためのテューネン研究所、2018年にハンブルクからブレーマーハーフェンに移転してきた。
ブレーマーハーフェン技術移転センター(ttz ブレーマーハーフェン)は1987年に設立され、6つの研究所で行われている研究開発に携わっている。すなわち、 食品工学とバイオエンジニアリングのためのブレーマーハーフェン研究所 (BILB) 健康工学のためのブレーマーハーフェン研究所 (BIGT) 生物学的情報システムのためのブレーマーハーフェン研究所 (BIBIS) 組織とソフトウェアのためのブレーマーハーフェン研究所 (BIOS) 水、エネルギー、景観マネージメントのためのブレーマーハーフェン研究所 ブレーマーハーフェン・センサー研究所
ブレーマーハーフェン市はマックス・プランク研究所の協力援助メンバーである。
IMARE
ttz-ブレーマーハーフェン
船舶の出航・寄港は、海洋都市ブレーマーハーフェンにとって常に重要である。重要な船舶の場合、数千人の見物客が訪れることもある。
1827年に最初の船舶として、スウェーデンの帆船「Lyk good」がブレーマーハーフェンに寄港した。1830年にアルター・ハーフェン(旧港)が完成後、最初に寄港したのはアメリカのスクーナー「ドレイパー」であった。1837年に海水浴客の輸送が始まり、1847年に外輪船「ワシントン」が寄港している。ブロンミー提督(ドイツ語版、英語版)の艦隊が1849年から1853年までここに停泊した。1854年には76,875人の移民がヨーロッパからブレーマーハーフェンを経由して出立した。北ドイツ・ロイドが1857年に設立され、ニューヨークまたはボルチモア行きの定期便を運行した。最初に使われた船は「ブレーメン 1」であった。北ドイツ・ロイドの他の船舶は、1875年就航の「ホーエンツォレルン」、1881年就航の「エルベ」、1897年にブルーリボン賞を獲得した「カイザー・ヴィルヘルム・デア・グロッセ」があった。
1885年に「ザギッタ」がドイツ初の遠洋漁業船として就役した。同じ年にゲーステミュンデから世界初の海外向けタンカー「アンドロメダ」がニューヨークに向かって出港した。タンカー輸送のパイオニアである船主のリーデマンは、スタンダード・オイル(後のエッソ)とともにドイツの石油輸送の重要な担い手であった。1886年、最初の帝国郵便船は東アジアに向かって出港した。
1902年に北ドイツ・ロイドの船「クロンプリンツ・ヴィルヘルム(ドイツ語版、英語版)」が、1929年には「ブレーメン」と「オイローパ」が就役した。
ブレーマーハーフェン旧市街周遊路
北海に近いことから、気候はおおむね海洋性気候に一致する。夏は、30°Cを超えるような暑い期間が長く続くことは希である。冬は、雪はわずかに降るか、あるいは全く降らない。最低気温が -10°Cを下回ることはほとんどない。平均年間降水量は 741.5 mm である。降水の多くは6月から7月にあり、2月の降水量は約 36 mm と最も乾燥している。2009年現在の最高気温の記録は1992年8月9日の 35.8 °C、最低気温の記録は1956年2月25日の -18.6 °Cである。