レーティッシュ鉄道Te2/2 71-73形/マッターホルン・ゴッタルド鉄道Te2/2形電気機関車
形態および構造はベースとなったスイス国鉄のTe形をほぼ踏襲している。
車体は台枠上後位側に運転室を載せ、残りをデッキとし、その上に車体全長に渡り屋根を設けた形態である。
屋根上には運転室上部分に大形のパンタグラフを1基を、デッキ上部分に接地装置を搭載している。
運転室は長さ約1800mmで切妻のシンプルなもので、両側面に乗務員室扉が、正面にはほぼ正方形の窓が2箇所設置され、運転室内の前位側に設置されたタップ切換器をハンドルで直接操作することで運転操作を行う。
機体両端のデッキ端部には手すりが設けられ、デッキ端部フェンスの下部左右2箇所と上部中央に1箇所の前照灯が設置され、レーティッシュ鉄道の機体はデッキ端部が板状のフェンスであるがマッターホルン・ゴッタルド鉄道機ではパイプのみの構成となっている。
連結器はねじ式連結器で緩衝器(バッファ)が中央、フック・リングがその左右にあるタイプで、レーティッシュ鉄道機のみ、その下部にスノープラウを兼ねた排障器を設置している。
軌間:1000mm
電気方式:AC11kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法:全長6050mm、全幅2600mm、全高3960mm(パンタグラフ折畳時)、屋根高3200mm
動輪径:1070mm
軸距:2600mm
自重:13.0t(機械部品8.8t、電気部品4.2t)
走行装置 主制御装置:タップ切換制御式 主電動機:Typ M6-406交流整流子電動機×1台(1時間定格出力:96kW(於23km/h) 減速比:7.25
牽引力:15kN(1時間定格、於23km/h)、28kN(最大)
最高速度:30km/h(自走)、65km/h(被牽引、レーティッシュ鉄道機)、45km/h(被牽引、マッターホルン・ゴッタルド鉄道機)
ブレーキ装置:手ブレーキ、真空ブレーキ(レーティッシュ鉄道機のみ)