スコフィールド戦車
第二次世界大戦以前のニュージーランド軍には装甲部隊がなく、小規模な軍隊であったために戦車戦の訓練さえ実施されていなかった。1940年になると、ニュージーランドはオーストラリア同様、日本の侵略による軍事的脅威の増大に直面することになった。その頃、宗主国であるイギリスは戦争の苦境に立たされており、ここからの戦車の導入は困難であった。その結果、ニュージーランド政府は戦車の自国生産を決定した。
スコフィールド戦車は、ゼネラルモーターズに勤務していた開発者のE・J・スコフィールドの名前から名付けられた。この戦車はシボレー製のトラックを基に開発され、従ってエンジンや車輪、機構部品等はトラックと共通であった。また、履帯やサスペンションは、ほぼ同時期にニュージーランドで生産が始まったユニバーサル・キャリアから流用された。車体と砲塔の装甲板はニュージーランド鉄道がハルウォーリー工房で製作したものが使用された。
この戦車は、履帯と車輪で走行することが可能であり、車輪は主に道路の走行時に使用された。履帯と車輪は同じ車軸を使い、車輪から履帯への移行は、車体内部から操作するコントロールアームによって行われた。車輪を使用するときは、履帯をチェーンで持ち上げて、ある程度の車高を確保させた。戦車を完全に履帯で走行させる場合、車輪を足回りから取り外して側面に掛けることが可能だった。戦車の最高速度は車輪で72km/h、履帯で43km/hであった。