やくも
2002年(平成14年):3月16日・3月30日・4月27日にキハ181系気動車(後藤総合車両所に配置されていた国鉄色の車両)の営業運転終了を記念して、同車を使用したリバイバルトレインとして「リバイバルやくも」が各日1往復運転される。
2006年(平成18年) 3月18日:ダイヤ改正により次のように変更。 「スーパーやくも」が廃止され、全列車「やくも」に統一。「やくも」は15往復になる。 すべての「やくも」にグリーン車が連結されるようになる。 生山駅・根雨駅は千鳥停車(選択停車)するようになり、所要時間が平均化。 井倉駅への停車を取り止め。 10月:従来、備中高梁駅を通過していた、下り3本(13号・17号・21号)、上り2本(10号・14号)を試験的に臨時停車。備中高梁駅にすべての「やくも」が停車するようになった。観光活性化のため、高梁市がJRに要望していた。
2007年(平成19年)4月3日:381系のリニューアル編成(ゆったりやくも)が運転開始。
2008年(平成20年)3月15日:備中高梁駅に臨時停車していた、上記の下り3本、上り2本が正式に停車するようになる。このほか、下り列車の岡山発の時間が毎時50分(7・9時台を除く)から、毎時5分(21時台を除く)に見直し。
2009年(平成21年) 6月1日:一部列車に設置の喫煙ルームが廃止され、全車禁煙化。 9月30日:車内販売の営業が終了。