優等列車
20世紀初頭のインターアーバン電車に、食堂車やパーラーカーを連結し特別料金を徴収する「LIMITED」という列車が運転されたが、これは優等列車の典型的な例である。また、1860年代から1960年代にかけて特別料金を徴収するプルマンの寝台車が各鉄道会社の旅客列車に連結され、高級なサービスで旅客需要の大半を担っていた(アメリカ合衆国の鉄道史参照)。1970年代以降、鉄道の旅客輸送はアムトラックが一括運営しているが、メトロリンク等一部の通勤列車を除いて旅客列車に優劣が存在しない状態となっている。