ポン・デュ・ガール
中世から18世紀にかけて、橋は大きな被害を受けた。時期は不明だが、おそらく11世紀頃、3層目の12のアーチが破壊され、石は建築資材として引き揚げられた。その後、この橋は川を渡る通路として使われるようになり、2層目の橋脚は、増大する交通量に対応するため、より広いスペースを確保するためにへこまされたが、その結果、構造全体が危険なほど不安定になった。
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された(以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である)。
(1) 人類の創造的才能を表現する傑作。
(3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。
(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
古代を絶対的な模範の地位に押し上げたルネサンスは、フランスに現存する最も壮大なローマ遺跡のひとつであるポン・デュ・ガールに強い関心を寄せた。
1564年12月、シャルル9世がフランスを巡幸(シャルル9世のフランス巡幸(フランス語版)、1564年~1566年)した際、宮廷や王国の偉人たち、兄のアンジュー公、ナバラのアンリ、ブルボン家とロレーヌ家の枢機卿を伴って、この橋の前を通過した。
1647年、ニームの司教は早くもラングドック州に橋の破滅の危機を警告した。司教は代議員への演説の中で、修繕のために1,500リーヴルの資金がすでに用意されていたが、それが「ポン=サン=テスプリの町のブルジョワの手に[...]」妨げられていることを指摘した。 10日、ピレネー和平交渉のために南フランスを訪れていたルイ14世と宮廷人は、ポン・デュ・ガールを見に行った。
1696年、ラングドック総督ニコラ・ド・ラモワニョン・ド・バスヴィル(フランス語版)は、建物の安定性を懸念し、修道院長アンリ・ド・ローランスと同州の建築家オーギュスタン=シャルル・ダヴィレール(フランス語版)に修繕の見積書を作成させた。ラングドック州が費用を負担したこの工事は1704年まで続き、桟橋のくぼみは部分的に埋められ、各桟橋の周りには道路を広げるための角材で組まれた通路が作られた。
1730年、クロード・ドゥヴィック(フランス語版)とジョセフ・ヴァイセット(フランス語版)は、『ラングドックの歴史(フランス語版)』(Histoire générale de Languedoc)の第1巻で、当時ポン・デュ・ガールについて知られていたことを整理した。