和田岬駅
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。
現在は神戸駅管理の無人駅だが、国鉄時代からJR化後にかけての自動改札機が設置されるまでの期間は駅員が配置されており、有人改札口や出札窓口があった。現在は駅内には改札や券売機などはなく、兵庫駅の和田岬線ホームに設置された自動改札機(中間改札)と自動券売機がその役割を代替している。
改札がない構造も相まって、ホームの中ほどには敷地外(一般道路)に直接接続する出入口が設けられている。2000年頃までは、降車客が線路に直接降りて目的地に向かう光景も見られた。
線路は構内に車止めが設置され、来た列車が折り返すだけの構造であるが、和田岬線の貨物営業が廃止された1980年までは三菱重工業神戸造船所への専用線が続いていた。また、神戸市電が走っていた頃はこの専用線を跨ぐため、路面電車としては比較的珍しい鉄軌道同士の立体交差があった。
かつて、1943年完成の木造平屋建て駅舎があったが、2009年8月に解体され、跡地には同年12月22日にファミリーマートJR和田岬駅前店が開業した。
和田岬線沿線では兵庫運河を活かした街づくりが始まっており、これに関連して和田岬線の存廃が取り沙汰されている(和田岬線#存廃問題参照)。
ホーム(2014年1月)
旧駅舎(2007年3月)
海岸線 中央市場前駅 (K05) - 和田岬駅 (K06) - 御崎公園駅 (K07) 括弧内は駅番号を示す。