小湊鉄道線
2015年(平成27年) 9月10日 関東・東北豪雨の被害により上総牛久駅 - 上総中野駅間が不通となる。 9月11日 上総牛久駅 - 里見駅間の運行を再開。里見駅 - 上総中野駅間で代行バスを運行。 9月16日 里見駅 - 月崎駅間の運行を再開。それに伴い代行バス運行区間が月崎 - 上総中野間になる。 10月24日 月崎駅 - 上総中野駅間の運行を再開。 11月15日 トロッコ列車「里山トロッコ」が上総牛久駅 - 養老渓谷駅間で運行開始(2019年に「房総里山トロッコ」と改称)。 11月20日 「里山トロッコ」が走行中に機関車のサイドロッドが損傷。小湊鉄道は事故原因が判明するまで「里山トロッコ」の運行を当面休止すると発表。
2016年(平成28年) 登録有形文化財指定を受けた第四養老川橋梁 3月18日 「里山トロッコ」の運行を再開。 11月18日 小湊鉄道線の施設が国の登録有形文化財に登録するよう答申される。登録を答申された施設は次の22施設。五井機関区機関庫及び鍛冶小屋、上総村上駅本屋、海士有木駅本屋、上総山田駅本屋、第一柴の下橋梁、第二柴の下橋梁、第一養老川橋梁、馬立駅本屋、第二養老川橋梁、上総牛久駅本屋、上総鶴舞駅本屋、旧鶴舞発電所、上総鶴舞駅貨物上屋、高滝駅本屋、里見駅本屋、月崎第一トンネル、月崎駅本屋及びプラットホーム、月崎駅本屋旧下り線プラットホーム、大久保トンネル、第四養老川橋梁、養老渓谷駅本屋、板谷トンネル。
2017年(平成29年) 5月2日 小湊鉄道線の上記の施設が国の登録有形文化財に登録される。 10月4日 公益財団法人日本デザイン振興会が主催する2017年度グッドデザイン賞を受賞。