都営バス江戸川営業所
(41→)草32:平井駅 - 平井操車所 - 中平井 - 八広二丁目 - 中居堀 - 十間橋通り - 押上三丁目 - 押上駅 - 業平四丁目 - 太平三丁目 - 石原四丁目 - 石原一丁目 - 蔵前一丁目 - 浅草橋駅 - 浅草橋 - 馬喰町 - 東日本橋駅
草32:押上駅 - 業平四丁目 - 太平三丁目 - 石原四丁目 - 石原一丁目 - 蔵前一丁目 - 浅草橋駅 - 浅草橋 - 馬喰町 - 東日本橋駅
1952年に押上 - 東京駅八重洲口間の41系統として開通。その後は路線の延長・短縮を繰り返し平井駅 - 東日本橋駅間の路線となっていたが、1975年8月に分割され平井側は平23乙系統(平井駅 - 両国駅)となった。当初は江東営業所の管轄だったが、葛西営業所の開設により移管された。1977年12月16日に廃止。草28(現・両28)系統同様系統番号の「草」は浅草橋駅の意味だった。
平23乙系統はのちに上野松坂屋発着に変更、上23系統として現在も運行中。
1971年(昭和46年)3月18日:都電の錦糸堀電車営業所境川派出所が廃止される。
1972年(昭和47年) 10月15日:江東営業所葛西分車庫として設置される。 10月20日:葛西分車庫が葛西営業所に変更される。
1979年(昭和54年)10月1日:都電境川派出所跡地に境川操車場を開設。
1992年(平成4年)3月31日:錦14系統を都市新バス化、都07系統とする。
2003年(平成15年)3月31日:境川操車場を廃止。都07系統の大部分を江東へ移管、平23系統を臨海から再移管。
2004年(平成16年)4月1日:葛西営業所を江戸川自動車営業所に改称、営業所記号の「V」と亀24・錦28・平28・亀29系統も葛西から引き継いだ。臨海営業所東小松川分駐所を江戸川の管轄とし、同時に臨海営業所がはとバス委託化、江戸川営業所臨海支所となる。都07系統を江東の単独所管とし、亀23系統を江東へ、秋26・両28・AL01などの系統を臨海へ移管、新小21・新小22・錦25などの系統を臨海から移管する。
2005年(平成17年) 3月28日:錦27系統を江東との共管とし、同時に小岩駅 - 船堀駅便(錦27-2系統)を設定する。 4月1日:平28系統を臨海へ移管する。
2009年(平成21年)4月1日:錦27系統の共管を解消する。
2013年(平成25年)4月1日:新小29系統を臨海へ移管。同時に新小30系統を新小29-2系統として統合する。
2014年(平成17年)4月1日:亀23系統を江東から再移管、葛西24系統を臨海へ移管する。