カンザスシティ都市圏
カンザスシティに関連するも、ローレンス (カンザス州)市とセントジョセフ (ミズーリ州) 市は別の大都市統計地域だと見なされることが多い。
カンザスシティ-オーバーランドパーク-カンザスシティの合同統計地域(CSA)は、カンザスシティMSAのほか、セントジョセフ都市圏とローレンス都市圏および付随するウォーレンズバーグ (ミズーリ州)、アッチソン (カンザス州)、オタワ (カンザス州)の小都市統計地域(μSA)を含んでいる。このCSAの総面積は270kmの水域を含む23,900kmに及ぶ。
カンザスシティ(MO)はユニオン駅 (カンザスシティ)を中心とする貨物および旅客鉄道のハブであり、カンザスシティターミナル鉄道により管理されている。アムトラックは以下2つの長距離旅客鉄道サービスを毎日運行している。
ミズーリリバー・ランナーは、カンザスシティからセントルイスまで毎日2本運行し、リンカーンサービス(という電車)経由でシカゴに繋がる。
サウスウエスト・チーフは、シカゴからロサンゼルスまで運行する。
通勤列車は運行していない。
KCストリートカーは、カンザスシティ(MO)のダウンタウンにある2.2マイルに及ぶ現代的な路面電車である。2016年5月に一般公開され、いわゆる第三セクターの非営利団体による維持と運営が行われている。 このシステムは、リバーマーケットとユニオン駅の間を主にメインストリートに沿って走り、北と南への延伸を検討中である。
カンザスシティ地域の公共交通機関の大部分はカンザスシティエリア交通局(KCATA)が運営する都市バスで提供される。メトロエリアエクスプレス(MAX)は、2005年7月にミズーリ州カンザスシティ最初の高速バス輸送として運行が始まり、ローカルバス路線とは対照的に鉄道システムに似た運行および販売がされている。MAXはリバーマーケット、ダウンタウン、ユニオン駅、クラウンセンター、そしてカントリークラブプラザを繋いでいる。カンザス州ジョンソン郡のバスは、ジョンソン郡交通局(通称JO)が運営している。