上毛電気鉄道デハ160型電車
デハ181
1963年(昭和38年)登場。同車も種車は存在せず、新製扱いで竣工している。前述の通り車体周りに大幅な設計変更が加えられているが、性能は他車と同一であり、何ら区別されることなく使用された。電装品は予備品を捻出して充当しており、台車は西武所沢工場手持ちのKS30L型を装備する。
単位スイッチ式手動進段制御器とウェスティングハウス(WH)製WH556J型主電動機、もしくはWH556J型の国内コピー製品である芝浦製作所(現東芝)製SE132B型主電動機の組み合わせで、いずれも上毛電気鉄道における標準品である。駆動方式は吊り掛け駆動、歯車比は3.045(22:67)である。ただし、モハ801のみは芝浦製SE139型主電動機を搭載し、歯車比も3.0(20:60)と異なっていた。制動装置はSME直通空気ブレーキで統一されており、本グループ同士はもちろんのこと、従来車との併結も可能であった。台車は形式こそ異なるものの全車釣り合い梁式台車で、鋼体化改造車は種車から引き継いだものを、新製車については西武所沢工場手持ちの台車をそれぞれ装備している。しかし、検査等の際には他車と台車を振替えられることがあり、特に晩年は竣工時と異なる台車を装備していた車両も少なからず存在した。