南海バス堺営業所
1978年12月15日:堺営業所を拡張し、堺東営業所を統合。
1987年3月1日:南海シャトルバス(現在の堺シャトルバス)を開業。関西の乗合バス初のプリペイドカードによる支払いシステムを導入していた。これに伴い路線再編が行われる。
2001年10月1日:南海電鉄から南海バスに移管される。
2013年9月1日:金岡車庫廃止により、一部路線から引き継ぐ。また、一部路線を東山営業所に移管する。
2014年4月1日:PiTaPaおよび交通系ICカード全国相互利用サービスに対応。
2016年10月1日:南海バスのICカード「なっち」を導入。
2019年9月23日 鳳駅前バスターミナルの完成に伴い乗り入れを開始、西区役所前バスロータリーは閉鎖された(代替に大阪和泉泉南線付近にバス停留所を設置。跡地には来庁者用駐車場を整備)。 「鳳駅前」であった停留所は「西堺警察署前」に改称された。
2020年3月1日:系統番号を変更。堺営業所は2桁の番号を引き続き使用するが、「特」やハイフン、アルファベットの入っていた系統番号などが変更される。
2021年5月22日:南海電鉄高師浜線の代行バスを担当。
前述の通り、1996年4月1日に従来の路線を再編し運行を開始した。誕生当時は堺市が政令指定都市に移行しておらず、西区役所は「堺市役所西支所」であったため、バス停名も「鳳・西支所前」であった。運行開始当初は専用塗装のワンステップバスを使用し、2003年より2代目専用車両としてノンステップバスへの置き換えがなされた。なお、堺市の政令指定都市昇格と停留所の改定は車両置き換えより少し前であったため、初代車両において方向幕の差し替えが行われた。その後、全ての運行車両がLED表示機による行先表示を採用するようになった。廃止時の運行頻度は平日10分毎、土休日15分毎。終日にわたって一般車による代走は殆ど無い。
西区役所前 にて光明池・鳳線ならびに美木多線(いずれも光明池営業所が担当する堺東駅前発着の長大系統を有していた名残)との乗り継ぎ制度を導入していた。同制度により西区役所前で光明池駅、栂・美木多駅方面へ連絡するほか、一部残存する上記長大系統である光明池営業所担当の特6系統(堺東駅前 - 横山高校)・特8系統(堺東駅前 - 光明池駅)も同区間を並行していた。
62系統(旧・A2系統):堺東駅前→七道駅筋→住之江公園駅前→イオンモール堺鉄砲町→七道駅前通→綾の町電停前→錦陵町→堺東駅前
61系統(現存)とともに2016年3月1日のダイヤ改正から運行開始。2021年10月1日改正で廃止された。
65系統:中もず駅前 - (通過) - 初芝駅前 - (通過) - 美原区役所前
ららぽーと堺の開業に伴い、2022年11月5日に運行開始。初芝駅前 - 美原区役所前間は東山営業所147系統と重複するが、当系統は初芝駅前以外の途中停留所には止まらず運行経路も異なる。朝の美原区役所前行き、午後の中もず駅前行きを中心に、最大1時間に3本運行される。 運行開始当初は初芝駅前 - 美原区役所前間のみの運行であったが、2022年12月5日から12月18日までの間は夜の一部便が中もず駅前まで延伸する形で臨時便を運行していた。2022年12月19日のダイヤ改正で、殆どの便が中もず駅前へ延伸した。
下記の停留所以外には停車しない。
71系統(旧・J11系統):住之江公園駅前 - 松屋大和川通三丁 - 松屋大和川通 - Jグリーン堺クラブハウス前
70系統(旧・J1系統):堺東駅前 - 堺駅西口 - Jグリーン堺クラブハウス前
75系統:Jグリーン堺南口→堺東駅前
76系統:Jグリーン堺南口→堺駅西口
78系統:堺東駅前→堺駅西口→堺浜シーサイドステージ→堺浜→Jグリーン堺南口→堺浜北
71系統は土休日(但し年末年始は除く、平日でも学休日の期間中は臨時運転することがある)のみ運行。70系統も同様だったが、2021年4月24日の改正で2往復のみとなり、17系統の増便で置き換えられた。78系統は平日の朝に運行される。また、75系統、76系統、78系統は学休日の平日に臨時便として運転されている。