三沢駅 (青森県)
十和田観光電鉄線の三沢駅舎には夏になるとツバメが駅舎内に巣を作っていた。なので、夏になるとツバメは駅舎内外を飛び回っていた。昭和40年代には既にツバメが巣を作り住み着くようになり、当時の十和田観光電鉄の社員が餌付けしたという話もある。現在、この十和田観光電鉄線三沢駅舎は、三沢駅西口再開発事業及びバスターミナル整備に伴い解体されてしまい、解体された翌年までは、青い森鉄道線三沢駅東口にあるトイレの入口に巣を作り棲んでいたが、現在では姿を見ることがなくなってしまった。
1894年(明治27年)4月1日:日本鉄道の古間木駅(ふるまきえき)として開業。一般駅。
1906年(明治39年)7月1日:日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1916年(大正5年)11月29日:当駅と下田駅の間で、下り第331臨時旅客列車と上り第308貨物列車が正面衝突する事故が発生。当駅の助役の閉塞装置の不正取り扱いが原因で、かかわった助役と駅員が実刑判決を受けた。
1922年(大正11年)9月4日:十和田鉄道(十鉄、現在の十和田観光電鉄)の古間木駅が開業。
1926年(大正15年)10月1日:十鉄古間木駅が120m移転。同時に駅業務を国鉄に委託。
1934年(昭和9年)4月15日:国鉄の新駅舎完成式。名勝地を意識し、白樺を使った山小屋風の木造建築となった。3間四方の大きさの貴賓室も設けられ、三越調製による調度品が使われた。
1954年(昭和29年)9月:十鉄古間木駅に事務室設置(バス営業所長が駅長を兼務し、業務は国鉄委託)。
1959年(昭和34年)1月1日:十鉄古間木駅の新駅舎落成、国鉄への業務委託を解除。
1961年(昭和36年) 2月:十鉄バス営業所を分離、鉄道専任の駅長を配置。 3月1日:十鉄の古間木駅が三沢駅に改称。 3月20日:国鉄の古間木駅が三沢駅に改称。
1964年(昭和39年)7月:十鉄三沢駅が「三沢観光センター」としてリニューアル。
1971年(昭和46年)7月:十鉄三沢駅に自動券売機を設置。
現在の、青い森たびショップ三沢がある場所に待合室があり、待合室内にKIOSKがあった。