筑波高速度電気鉄道
1928年(昭和3年)3月に、東京府北豊島郡日暮里町大字谷中本(現:東京都荒川区西日暮里二・三丁目)の日暮里駅(免許申請当初は田端駅)を起点として千葉県東葛飾郡流山町(現:流山市)を経て筑波山麓の茨城県筑波郡田井村(現:つくば市神郡付近)・筑波山に至る免許を取得した。
他に支線として、1928年(昭和3年)9月に、東京府南足立郡西新井村の西新井駅手前の梅島付近で分岐し、南葛飾郡亀青村の亀有(現:東京都葛飾区亀有付近)・金町(現:葛飾区金町付近)の柴又・千葉県東葛飾郡国分村(現:市川市国分付近)を経由して東葛飾郡松戸町(現:松戸市)に至る路線と、国分から分岐して東葛飾郡船橋町(現:船橋市中心部)に至る路線、さらに10月には上野駅地下への路線延伸免許も申請し、船橋延伸線については北総鉄道(初代、今の東武野田線)との競合を理由に却下されたが、1929年2月には上野延伸線、6月には松戸延伸線の免許をそれぞれ取得した。