ブノワ・トレルイエ
身長: 178cm
体重: 65kg
血液型: RH+A型
2008年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#2 LAWSON TEAM IMPUL/ローラFNB06/51 RV8J)(シリーズ8位) SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 XANAVI NISMO GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズチャンピオン・3勝)
2009年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#2 LAWSON TEAM IMPUL/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ2位・1勝) SUPER GT・GT500クラス(NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズ4位・2勝) ル・マン24時間レース (Pescarolo Sport #17/プジョー・908)(13時間 210周リタイア)
2010年 SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A)(シリーズ7位) ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #8/アウディ・R15 TDI)(総合2位)
2011年 SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A→VRH34B)(シリーズ2位・3勝) ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #2/アウディ・R18 TDI)(総合優勝)
2012年 ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #1/アウディ・R18 e-tronクアトロ)(総合優勝) FIA 世界耐久選手権 (同上) (ドライバーズチャンピオン)
その後、最終戦の鈴鹿ラウンドにおいても、130Rでクラッシュし惜しくもシリーズチャンピオンを逃した。
2008年にはスーパーGTのGT500クラスにおいて、ニスモから23号車ザナヴィニスモGT-Rで参戦。当時「帝王」の称号を持ち、日産陣営のエースであった本山哲とタッグを組み、年間3勝を挙げ見事にドライバーズチャンピオンに輝いている。
2010年のル・マン24時間レースからは、同じく国内レースで活躍しているアンドレ・ロッテラーとともにアウディワークス入りを果たした。 その年は総合2位を獲得し、翌2011年は総合優勝を果たした。以降、ル・マンでは2012年と2014年にも勝利し、通算3度の総合優勝を遂げている。
2012年には復活した世界耐久選手権の初代チャンピオンの座も獲得した。
世界耐久選手権にはアウディが撤退する2016年まで参戦。撤退後の2017年はアウディファミリーの一員として、ブランパンGTやイタリアGT選手権にアウディ系チームから参戦した。