学園前 (奈良市)
このページに掲載されている地図が示すのは以下の範囲である。(開発年代順に並べた上、2008年現在の地名に置き換えて記述している。)
学園南、学園北、百楽園、登美ヶ丘、鶴舞西町・鶴舞東町、学園大和町、千代ヶ丘、西登美ヶ丘、東登美ヶ丘、中登美ヶ丘、南登美ヶ丘、藤ノ木台、中山町西、学園前緑ヶ丘、朝日町、松陽台、学園中、北登美ヶ丘
生駒市北東部(真弓、真弓南、北大和)は学園前住宅地の延長として開発、分譲が行われ、当初の主な公共交通手段は学園前駅行きの奈良交通バスのみであったが、2006年にけいはんな線が開業し、バス・学園前駅の利用からの転換が進んだ。
また、一部不動産会社や交通機関は奈良市西部と生駒市を合わせた地域を「学園前・生駒エリア」、「生駒駅〜学園前駅エリア」と称する。
住友不動産販売による「生駒駅〜学園前駅エリア」の範囲は学園前駅、富雄駅、東生駒駅、生駒駅の4駅を最寄り駅とする地域である。奈良交通による「学園前・生駒エリア」の定義では前述4駅に加えて菖蒲池駅、学研奈良登美ヶ丘駅、学研北生駒駅、白庭台駅を最寄り駅とする地域であり、これは北大和営業所の運行管轄範囲と一致する。SANKO(山晃住宅)も、同様の8駅を最寄り駅とする地域を「学園前・生駒エリア」としている。
1 2 “運行系統図 - 奈良バスなびweb”. 奈良交通. 2021年6月25日閲覧。
1 2 “近鉄奈良線「生駒駅~学園前駅エリア」(あの街プロフィール)”. 住友不動産販売. 2021年2月16日閲覧。
↑ 奈良市『奈良市統計書』
↑ 奈良市『統計なら』
1 2 参考文献には8kmとあるが明らかに誤植である。国土地理院の5万分の1の地形図で、丘陵の北端である京田辺市の松井山手駅から大和郡山市の郡山城までの直線距離を実測したところ20kmであった。よって8kmではなく18kmの誤植であると考えられる。(執筆者註: 18kmを証明する参考文献を求む。)
1 2 3 4 5 6 7 参考文献『学園前のあゆみ』による。
↑ 松川 『平城京跡の村 秋篠川流域』 132頁
↑ 住井編『学園前のあゆみ』10頁
1 2 奈良県史編集委員会編『奈良県史』236-237, 253頁
↑ 登美ケ丘高等学校『創立十周年記念誌』
↑ 登美ケ丘北中学校Webページを参考
1 2 『ニュータウン 奈良学園前』より
↑ 参考文献『産経新聞』より
↑ 豊中市より
↑ 近畿日本鉄道編『50年のあゆみ』
↑ 奈良市『奈良市都市計画』
↑ 近畿日本鉄道編『最近20年のあゆみ』
↑ 高橋『ニュータウン - 奈良学園前 -』
↑ 住井編『「学園前産土の森」あゆみ 続編』