民航空運公司10便墜落事故
事故の調査に当たった台湾民航局の1968年3月4日の報告では、
機長が操縦桿を引いたとき、機体はすぐに加速しており、故障などはなかったものと考えられる。
天候は良好であった。
事故の前後2時間に6機が松山空港に着陸しているが、いずれも計器進入で問題なく着陸している。
管制塔との交信は問題なく行われていた。
とされており、事故は操縦ミスによるもの、と結論づけている。