川崎鶴見臨港バス鶴見営業所
鶴見駅西口 - 花月園競輪場
競輪場線は開催日のみ運行、横浜市営バスと共同運行であった。花月園競輪の開催終了に伴い、2010年3月31日限りで廃止。
川50:川崎駅西口 - 南幸町 - 別所 - 三ツ池口 - 鶴見駅西口
神明町営業所へ移管された。
鶴03:鶴見駅西口 - 東寺尾 - 神明社前 - トレッサ横浜前 - 明治横浜研究所前 - 樽町 - 綱島駅
鶴03:鶴見駅西口 - 東寺尾 - 神明社前 - トレッサ横浜前 - 駒岡車庫
鶴03:駒岡車庫 - 明治横浜研究所前 - 樽町 - 菖蒲園前 - 綱島駅
鶴見臨港鐵道時代から存在する、臨港バス最古の路線である。鶴見駅西口から東寺尾・獅子ケ谷地区を経て綱島駅を結び、鶴01と並ぶ鶴見営業所の主力路線である。平日朝は6分間隔、日中10分間隔、夕方8分、夜間10分から16分間隔、土休日は朝12分~20分、日中12分、夜間15分~20分間隔で運行され鶴01系統と並ぶ鶴見営業所の基幹路線である。路線図の系統カラーおよびフルカラーLEDの表示は赤色である。
綱島駅では、東横線高架下のバスターミナルではなく離れた乗り場から発車する。駅前の右手の狭い道を入り、交差点前右手にバス一台分が入る位のスペースがあり、その場所が乗り場となっている。綱島駅は1963年に高架化され、それに伴い高架下にバスターミナルが設置されたが、鶴03はそれ以前の路線開設時からこの乗り場で発着していた。乗り場に道路上からバックでつけるため、終日バス誘導員が配置されている。
1924年(大正13年)7月25日 - 鶴見臨港鐵道が会社設立。
1931年(昭和6年) - 鶴見臨港鐵道がバス事業を開始。同社の直営バスとして、鶴見本山駅そばの高架下に設けた車庫を拠点に営業開始(鶴見駅西口 - 東寺尾 - 綱島間、鶴見駅西口 - 東寺尾 - 寺谷角 - 鶴見駅西口間)。
1937年(昭和12年) 11月18日 - 鶴見臨港鐵道が全額出資の子会社として鶴見川崎臨港バスを設立。 12月1日 - 鶴見臨港鐵道が海岸軌道線を廃止。バスに転換(鶴見駅西口 - 本山前 - 潮田 - 寛政 - 田辺新田 - 池上新田 - 大師河原 - 大師間)。
1938年(昭和13年) 5月1日 - バス事業を鶴見川崎臨港バスへ譲渡。鶴見川崎臨港バス鶴見営業所として2路線(鶴見 - 綱島、鶴見 - 大師)をもって営業開始。 12月1日 - 鶴見川崎臨港バスが川崎乗合自動車を合併。 12月27日 - 社名の鶴見と川崎を入れ替えて川崎鶴見臨港バスに変更。川崎鶴見臨港バス鶴見営業所となる。
鶴04:鶴見駅西口 - 東寺尾 - 池の下 - 鷹野大橋 - 越路 - 新川崎駅入口
鶴04:駒岡車庫 - 鷹野大橋 - 越路 - 新川崎駅入口
2004年8月16日に神明町へ移管(臨港グリーンバスへ運行委託)。駒岡車庫 - 新川崎駅入口は廃止され、鶴見駅 - 駒岡車庫は鶴02に編入された。その後、2014年2月16日に所管が鶴見営業所に戻り、駒岡車庫 - 新川崎駅入口が新設(事実上の復活)される。