仙台経済圏
仙台との間に高速バス路線がある都市
東北運輸局管内の高速バス(路線、輸送実績など)
(★がついている路線は、プロ野球開催日に楽天生命パーク宮城まで延長運転。都市名の後の数字は平日の往復本数。"/"の後の数字は週末休日本数。数字に"×"がある路線は、共同運行ではない2社以上が参入。数字に"+"がある路線は、始発が異なるがある都市で合流する路線。上りと下りで本数が違う場合は、仙台行が"↑"、反対が↓。左右矢印は仙台行方向。斜体 は同一路線。内部リンクはその路線の項目)
青森県(青森4、弘前9、八戸3)
秋田県(秋田10、鹿角・大館3、横手4(大曲始発2+湯沢始発2))
岩手県(★盛岡15/20、花巻・北上3、★江刺・水沢4、釜石・遠野2、一関23(一関始発19×大船渡・気仙沼4))
以上のように、高速バスによって仙台経済圏は拡大したが、一方で、仙台 - 東京の間に格安の「ツアーバス」が参入し、着実に利用者数を増やしてきている。このバスは、仙台の「時間はあるけどお金がない」ような学生たちに人気になっている。
仙台 - 東京間は、高速バスで5時間 - 5時間半くらいで繋がれている。その料金は、「高速バス」(JRバス東北と東北急行バスの共同運行)の場合、片道:6,210円。「ツアーバス」の場合は、ビジネストラベルが運行する昼間の便が片道:3,800円(ネット割引:3,300円)、桜交通は片道:3,000円(特定日は2,800円、2,500円)となっている。つまり、路線バス形態の「高速バス」に比べ、「ツアーバス」では約半額で利用出来ることになる。なお、「ツアーバス」の中にも『高速バス』と表示し販売しているものもあるが、路線バス形態の正規の「高速バス」とは全く別物であり、適切な表示とは言えない。
さて、仙台 - 東京間は、JRの普通列車で6 - 7時間で移動出来るため、青春18きっぷの1回分の2,300円で移動出来る。
仙台経済圏の高速道路網については「仙台都市圏」を参照
ETC通勤割引(2005年1月11日6:00am - )は、100km以内の通行に限り、朝・夕のラッシュの時間帯に約50%の割引が適用されるものであるが、このサービスの登場も、仙台経済圏拡大に寄与している。山形市や福島市などとの間では、首都高速を使うときと同様の感覚で高速道路が使えるようになった。
ETC通勤割引の適用要件が満たされているインターチェンジの内、仙台宮城ICを基点に100km以内で最遠のICまでの距離数・所要時間(月曜朝7時出発)・ETC通勤割引時の料金は以下のようになっている。
※E-NEXCOドライブプラザによる数値。主要都市についても付記
※メッシュは100km以内で最遠のICか高速道路の端点
※宮城県内は全て100km以内だが、東北道と山形道のみETC通勤割引に対応
※仙台都市圏内の東北自動車道の泉IC - 泉PA - 仙台宮城IC - 仙台南IC - 村田IC - 蔵王PAの区間は、交通量が多い上に、カーブが多くて高低差もあるので、事故多発地帯となっている。そのため、通常時の制限速度が80km/hになっている。
仙台市(仙台宮城IC)までの値
(参考) 首都高速:東京駅(Y・八重洲乗客降り口)までの値
※全て首都高速所要時間案内による数値
※それぞれの都市の市役所に一番近いICから東京駅(Y・八重洲乗客降り口)までの距離数・所要時間(月曜朝7時)・ETC利用時の料金、および、深夜の所要時間、ETC深夜料金
高速バス : 48往復、70分、650円(10枚回数券。2枚回数券で700円。通常900円)
JR東北本線 : 16往復、快速72分(普通80-95分)、750円(Wきっぷ。通常1280円)
JR東北新幹線 : 49往復、27分、2250円(新幹線Wきっぷ。通常3580円)
東北自動車道 : 50分、950円(「ETC通勤割引」適用時。通常1900円)