京成デキ1形電気機関車
主要機器は東芝製のもので占められており、主電動機はSE-146-C直流直巻電動機を1両あたり4基、全軸に装架する。導入当時の京成電鉄における全路線は架線電圧1,200 V規格であったが、将来的な1,500 V昇圧を見越して主回路の切り替えによって容易に昇圧対応を可能とする仕様とされた。同主電動機は架線電圧1,200 V環境における端子電圧600 V時の一時間定格出力を90 kW、同1,500 V環境における端子電圧750 V時の一時間定格出力を110 kWとそれぞれ公称し、歯車比は3.72 (67:18) に設定、出力90 kW時の定格引張力は6,560 kgfであった。
台車は東芝戦時標準形電機における標準仕様である、板台枠式2軸ボギー台車を1両あたり2台装着する。動輪径は東芝戦時標準形電機における標準仕様が1,000 mmであるのに対し、京成電鉄に在籍する電車との互換性を考慮して910 mmとした。
制動装置は電車牽引という本形式の用途から、AVR自動空気ブレーキが採用された。