1975年の鉄道
4月1日 日本国有鉄道 (路線廃止) 山陰本線貨物支線 東松江駅 - 馬潟港駅間 (1.0km) (駅廃止) 馬潟港駅(山陰本線) 北海道炭礦汽船 (路線廃止) 夕張鉄道線 野幌駅 - 鹿ノ谷駅間 (51.1km)(野幌駅 - 北海鋼機前駅間は北海鋼機専用線に譲渡、若菜駅 - 鹿ノ谷駅間は化成工業所専用鉄道に転用) (駅廃止) 野幌駅、北海鋼機前駅、晩翠駅、南幌駅、双葉駅、北長沼駅、中央農試前駅、栗山駅、継立駅、新二岐駅、錦沢駅、平和駅、若菜駅、鹿ノ谷駅(夕張鉄道線) 庄内交通 (路線廃止) 湯野浜線 鶴岡駅 - 湯野浜温泉駅間 (12.3km) (駅廃止) 京田駅、安丹駅、北大山駅、善宝寺駅、七窪駅、湯野浜温泉駅(湯野浜線) 東武鉄道 (駅廃止) 新小泉駅(仙石河岸線) 越後交通 (路線廃止) 栃尾線 長岡駅 - 上見附駅間 (13.2km) (路線廃止) 長岡線 越後関原駅 - 大河津駅間 (11.8km) (旅客営業廃止) 長岡線 西長岡駅 - 越後関原駅間 (4.
8月17日 相模鉄道 (新駅開業) さがみ野駅、かしわ台駅(本線 相模大塚駅 - 海老名駅間) (駅廃止) 大塚本町駅(本線)
8月20日 福島交通 (新駅開業) 桜水駅(飯坂線 笹谷駅 - 平野駅間)
8月27日 京浜急行電鉄 (新駅開業) 北馬場・南馬場駅(現・新馬場駅)(本線。北馬場駅と南馬場駅を統合(上り線ホームを除く)) (駅廃止) 北馬場駅、南馬場駅(本線。北馬場・南馬場駅に統合)
8月31日 日本国有鉄道 (路線名改称) 三江線 ← 三江北線、三江南線 (延伸開業) 三江線 浜原駅 - 口羽駅間 (29.6km) (新駅開業) 沢谷駅、潮駅、石見松原駅、石見都賀駅、宇都井駅、伊賀和志駅(三江線)
11月26日 日本国有鉄道 公共企業体職員に禁じられた争議権の回復を目指して国鉄労働組合と国鉄動力車労働組合が、ほぼすべての列車の運行を停止するスト権ストを開始(12月3日に中止)。