若戸大橋
起点 : 福岡県北九州市戸畑区川代一丁目
終点 福岡県北九州市若松区本町三丁目
全長 : 2.1 km
車線数 : 4車線
通行料金 : 無料(2018年12月1日0時以降) 2018年11月30日以前は、軽自動車50円、普通車100円、大型車150円 北九州市は2018年5月24日、若戸大橋と若戸トンネルを2018年12月1日午前0時から無料化する方針を固めた 。当初、2027年度の無料化を想定していたが、無料化に対する市民の要望が強いとして、2018年末に早めると表明していた。
1927年 : 若松市の財界から洞海湾へのトンネル建設構想が浮上。
1930年4月2日 : 若戸渡船転覆事故、73名が死亡。
1936年 : 福岡県議会が洞海湾トンネル計画を議決。
1938年 : 内務省が洞海湾トンネル計画の施行を認可、その後日中戦争に伴い中断。
1943年 : 内務省がトンネル計画を再認可、その後太平洋戦争に伴い頓挫。
1952年 : 道路整備特別措置法施行、福岡県が洞海湾への架橋計画の現地調査を開始。
1953年 : 2級国道199号門司・八幡線を指定。
1955年 : 建設省が若戸橋出張所を若松市に設置、架橋計画調査を本格化。
1956年 : 日本道路公団設立、架橋計画を建設省から公団に移管する。
1958年 4月 : 工事説明会実施。 5月1日 : 若戸大橋工事事務所設置。 8月26日 : 事業許可交付。
1959年3月30日 : 若松市役所前にて起工式実施。
1962年9月26日 : 竣工(供用開始は9月27日)。当初の償還期限は30年後の1992年9月26日まで。
1962年9月28日 - 11月25日 : 橋開通を記念した「若戸大橋完成記念 - 産業・観光と宇宙大博覧会」(若戸博)を、戸畑市の戸畑橋台周辺と若松市の高塔山公園で開催