タイ国有鉄道
東北本線およびその支線 バンコク - ノーンカーイ : 特急1往復(夜行1)、ディーゼル急行2往復(昼行1、夜行1)、快速1往復(夜行1) ノーンカーイ - ターナレーン(ラオス国内への国際列車):普通2往復 バンコク - ウボン・ラチャターニー : 計8往復 特急1往復(夜行1)、ディーゼル特急1往復(昼行1) 急行1往復(夜行1)、ディーゼル急行1往復(昼行1) 快速4往復(下り昼行1・夜行3、上り昼行2・夜行2) バンコク - スリン : 普通1往復(昼行1) ケーン・コイ - コーン・ケン(ナコン・ラーチャシーマー経由) : 普通1往復(昼行) ケーン・コイ - ブア・ヤイ (ラム・ナライ経由) : 普通2往復(昼行) ケーン・コイ - ラム・ナライ : 普通1往復(昼行) ナコン・ラーチャシーマー - ノーンカーイ : 普通1往復(昼行) ナコン・ラーチャシーマー - ウドーン・ターニー : 普通1往復(昼行) ナコン・ラーチャシーマー - ウボン・ラチャターニー : 普通 下り3、上り2(昼行) ラムチー → ウボン・ラチャターニー : 普通0.5往復 (下り1 昼行) ラムチー → サムロン・タップ : 普通0.5往復 (下り1 昼行) サムロン・タップ → ナコン・ラーチャシーマ : 普通0.5往復 (上り1 昼行) ウボン・ラチャターニー → ラムチー : 普通0.5往復×2 (上り2 昼行)
東線およびその支線 バンコク - アランヤプラテート : 普通2往復 バンコク - カビン・ブリ : 普通3往復 バンコク - プラチン・ブリ : 普通1往復 バンコク - バーン・プルータールアン : 普通1往復(月曜日から金曜日のみ) バンコク - チャチューンサオ : 特別ディーゼル3往復(うち1往復は土日曜日のみ)、普通3往復
※この他にも何本かの区間普通列車、多くの近郊列車が運行されている。
※東線はすべて昼行。チャチューンサオ分岐駅行きの特別ディーゼルは3等車のみで、ディーゼル急行と同車両。
下記の該当者は半額運賃が適用される(端数切捨て)。その他、高齢者割引など。
身長150cm以下の子供。
僧侶、修行僧および宗教家。
退役軍人、褒章授与者。
過去、タイ国民に限り3等運賃が無料となる困窮者支援策が実施された時期がある。
クローンシップカーオ - ケンコーイ (81.3 km) 将来の需要拡大と線路容量が限界を超えている北本線の容量分散を目的に、先に増強されたラートクラバンICD - レムチャバン間に続き、当支線内が複線・自動信号化されたことでラートクラバンICD - ケンコーイ間の複線化が完了した。なお、途中駅にはプラットホームも準備されている。 定期旅客列車は運行されていないが、2011年10月から11月にかけて、タイ中部を襲った大規模な水害の際には、東北本線,北本線の列車は本数を間引いたうえで、東線および同線を迂回して運転された。他にも1998年に開催されたアユタヤアジア大会の際に会場間の集約輸送のための臨時列車が運行されるなど、しばしば臨時旅客列車が運行される。
2月23日 - 午後、バンコクからハジャイに向かっていた貨物列車が南部パタルン県内で脱線、転覆した。けが人はなかった。国鉄関係者は枕木の老朽化が原因とみている。
2月25日 - 午前9時25分、ヤラー市からナコンシータマラート市に向かっていた4両編成の第456普通列車がソンクラー県内で脱線、転覆し乗客乗員22人が重軽傷を負った。
11月26日 - 午前8時半ごろ、バンコク発トラン行きの第83寝台急行列車がタナコンシータマラート県で機関車(4223)を含む3両が脱線、転覆した。