江ノ島電鉄10形電車
江ノ島電鉄では1979年の1000形1001・1002編成の導入以降、1992年の2000形2003編成の導入まで、9編成の新造車を導入して旧型車両を代替していた。しかしながらその後の輸送人員が下降したため、1編成2億数千万円の設備投資となる新造車の導入は見送られていたが、1902年の江ノ電開業から95周年を迎えることを記念して、近代化改造が見送られ廃車予定車となったまま運行を継続していた300形302編成を代替することになり、東急車輛製造で2両1編成が製造され、1997年4月18日より営業運転を開始した。
本形式は旅客誘致の一環として導入されたものであり、デザインコンセプトは以下通り設定されている。
一方で2000形と同一の性能、同様の居住性・操作性・省エネルギー化を図っており、設計の方針は以下の通りとなっている。
操作性と居住性の向上:乗客、乗務員の居住性、乗務員の操作性は2000形と同等もしくはそれ以上とする。
軽量化と省エネルギー化:機器の集約化等により軽量化と省エネルギー化を図る。
省保守化:部品の統一化、集約化、およびステンレス鋼の採用による省保守化を図る。
サービス向上:多様化した乗客ニーズに合わせたサービス向上を図る。