アウトビアンキ・Y10
1985年 - ジュネーブショーで発表、同年発売。
1989年 - マイナーチェンジ。シングルポイント・インジェクションを採用したファイアエンジン(1,108cc直4SOHC)と、ターボに代わりマルチポイント・インジェクションを採用した1,300cc直4SOHCがラインナップされた。
1992年 - マイナーチェンジ。内装を大幅に変更。
1994年 - 生産終了。実質的な後継車はランチア・イプシロンとなる。
アウトビアンキ・Y10とは、イタリアのアウトビアンキがかつて発売していたハッチバック車。