JR四国5000系電車
グリーン車も普通車指定席も、ともに横4列のリクライニングシートで座席の前後間隔も30mmしか差がないが、普通車指定席には背面テーブルが省略されているほか、リクライニング角度がグリーン席よりも浅いなど、細部において差別化が図られている。また、グリーン席・普通指定席ともに網棚が設置されていない。
普通車自由席は223系2000番台とほぼ同じ転換式クロスシートと収容式座席が設置されている。座席モケットは、当初は223系2000番台と同一の茶系のものが使われていたが、2018年2月に全般検査出場したM6編成から、順次7200系に準じた赤系のものに変更されている。また、岡山方の先頭車は弱冷車になっている。
案内標記類については、後から追加・変更したものにはJR四国独自のデザインも使用されているため、JR東日本仕様・JR西日本仕様・自社仕様が混在している。
5100形電車(2018年9月 讃岐府中駅 - 国分駅間)
5100形の2階席車内(グリーン車指定席)
5100形の1階席車内(普通車指定席)
5000形電車(2008年2月 高松駅)
5000形の車内(普通車自由席・モケット交換前)
5000形の車内(普通車自由席・モケット交換後)