第一青函丸
1926年(大正15年)12月12日 - 就航
1927年(昭和2年)2月 - 左舷タービン反動翼2枚折損 5月19日 - 右舷機破損で7時間運航 10月3日 - 休航して修理
1931年(昭和6年)から1934年(昭和9年) - 三菱ツェリー式2段減速歯車付衝動タービンに換装(三菱長崎)
1935年(昭和10年)1月13日 - 金芳丸(28トン)と大島沖で衝突し、沈没させた。
1944年(昭和19年)7月29日 - 左舷タービン故障
1945年(昭和20年)7月14日 – 遅れ51便として1時間40分遅れの2時10分、青森を出航、函館へ向け航行中の5時10分、空襲警報を受け、直ちに三厩湾に避難し攻撃を免れた。12時30分航行再開したが14時15分再度の空襲警報で三厩湾に戻り錨泊 7月15日 – 午前中は雲に視界が遮られていたが、10時20分頃から次第に晴れてきた。13時30分頃からアメリカ海軍第38任務部隊の艦載機による空襲を受け、船体中央部の左舷、右舷、中央部に命中弾ならびに至近弾数十発を受け、船体は左舷に傾斜し、14時40分三厩港入口灯台の東約1km付近で船橋を海面に残して沈没した。乗組員76名は全員脱出できた。なお敵機1機撃墜1機撃破とされたが、アメリカ側史料等にはそのような記録はない。