湘南 (列車)
東京駅 -(新橋駅)- 品川駅 -(大船駅)- 藤沢駅 -(辻堂駅)- 茅ケ崎駅 -(平塚駅)-(二宮駅)-(国府津駅)- 小田原駅
ホームライナー(快速列車)から特急への運用変更にあたり、座席定員制であった普通車、自由席であったグリーン車は共に全席指定に変更した上で「えきねっとチケットレスサービス」の導入や普通車での「座席未指定券」発行による空席着席サービスが適用されるなど、サービス面での変更が行われている。また、格上げ前はライナー号に認められていた定期乗車券でのグリーン車利用は他の特急列車同様の扱いとなり、定期乗車券(普通列車用のグリーン定期乗車券を含む)を持っていても特急利用区間の普通乗車券と特急券、グリーン券が必要となったが、2021年10月1日からは再びグリーン車においても定期乗車券での利用が可能になった。
主に遠距離通勤客向けの通勤特急であるため、ターミナル駅の横浜駅や川崎駅は全列車が通過する。また一部の東海道貨物線を走行する列車は東海道貨物線専用のホームに停車する。
東海道本線内で運用が完結する特急列車は関西地区の「びわこエクスプレス」に次ぐもので、東京地区発着では2007年3月に廃止された「東海」以来14年ぶり。