2019年-20年のフォーミュラE
このシーズンより、ツインモーターの使用が禁止となる。
アタックモード時の最大kWが225kWから235kWに引き上げられる。
フルコースイエロー中及びセーフティカー中のアタックモードの起動が禁止となる。
フルコースイエローやセーフティーカーランといったコーションラップ中でも、一定量の電力消費が行われるシステムが組み込まれる。これにより、コーションラップ中に電力消費を極力抑えてレース終盤に電力に余力を持たせるといった戦略が使えなくなり、レース全体での電力マネジメントがより重視されることになる。
スーパーポールに進出するドライバーを決めるグループ予選で最速タイムを記録したドライバーに1ポイントが与えられるようになる。