シンガポール・ポスト
郵便を大量に出す人には一回一回の支払いが不便だったため、個々の郵便口座を作り、毎月郵便代を引き落としていた。
郵便を載せた船がつくとまず仕分け員が郵便物をアルファベット順に並べ、その後、配達員が牛車、馬、徒歩で配達した。配達は最初は都市部だけに限られていた。また、今まで発送する場合は郵便局に行かなければ行けなかったが、郵便ポストが登場し、馬車で回収していた。
1873年にビジネス街に近い現在のザ・フラトン・シンガポールの場所に新しい郵便局を建設し、移転した。しかし、イギリス政府は将来を予見しきれず、すぐに同じ場所に建て替えることとなり、1885年に新しい郵便局が建設された。
1921年4月23日にビルの建て替えのために整地したばかりであったコリヤー・キー(Collyer Quay)に仮移転、新しいビルは1928年7月23日に完成した。このビルは現在のザ・フラトン・シンガポールで初代海峡植民地総督であるロバート・フラトンに因んでフラトンビルディングと名付けられた。フラトンビルは上海にあった建築会社キース&ドウズウェルにより設計され、当時としては大規模な建築とドーリア式の円柱などに特徴のあるパラディアン様式の建物として、シンガポールの代表的な存在となった。
19世紀後半にシンガポールの郵便事業は現代的な発展を遂げ、小包配送、銀行業務などに拡大していった。1897年に郵便局の支店が建設され、1936年には20の支店を展開していた。郵便物量は飛躍的に伸び、馬車での郵便物回収は1914年に自動車に置き換えられた。