山陽電気鉄道
2013年(平成25年)2月12日 - 荒井駅付近の踏切にて阪神梅田駅行き直通特急がトレーラーのスロープ部分との接触で前2両が荒井駅のホームに乗り上げるようにして脱線。電車の運転士が重傷を負ったほか15人が軽いけがをした。周辺の住宅も一部破壊された。
2014年(平成26年) 3月21日 - IC乗車カード全国相互利用への対応により、鉄道路線でKitaca、PASMO、Suica、manaca、TOICA、nimoca、はやかけん、SUGOCAが利用可能になる。 4月1日 - 全駅に駅ナンバリングを導入。 12月22日 - 台湾の台湾鉄路管理局と国際姉妹鉄道協定を締結。山陽電鉄が他の鉄道事業者と姉妹協定を結ぶのは初めて。
2015年(平成27年)12月21日 - 台湾鉄路管理局との姉妹鉄道協定締結1周年記念で、観光連携協定を締結し、22日から関西初の乗車券相互交流を開始。
2016年(平成28年) 4月27日 - 6000系電車が営業運転を開始。 7月 - 網干線西飾磨駅で、駅階段踊り場の点字ブロック上に置かれた工事柵に視覚障害者の白杖が引っ掛かり、該当の障害者が重傷を負っていたことが判明。
2017年(平成29年) 4月15日 - 山陽電鉄各駅にてIC乗車カード「ICOCA」、および「ICOCA定期券」(他社局との連絡定期を含む)の発売を開始。 6月5日 - 交通部観光局(台湾観光局)のプロモーション「Meet Colors!台湾」のラッピング車両運行を開始(5000系電車)、運行当日には台湾観光局長の周永暉も参列した。
2019年(平成31年)2月28日 - 3200系電車が引退。
2021年(令和3年) - 子会社である山陽百貨店をTOBで完全子会社化する予定。
東須磨車庫
東二見車両基地
飾磨車庫
旧・兵庫電気軌道に由来する兵庫 - 明石間の軌道と、旧・神戸姫路電気鉄道に由来する明石駅前(現在の山陽明石) - 姫路駅前(現在の山陽姫路)間の鉄道が路線の母体となっている。
先行して開業した兵庫電気軌道(兵電)は開業以来経営が不安定な面があり、明石以西への延長の際に別会社の神戸姫路電気鉄道(以下、神姫電鉄)を設立することでリスク回避を図った。しかし、播州鉄道(現在のJR加古川線の前身)の経営陣による兵電の敵対的買収により播州鉄道傘下となった兵電と旧兵電派の神姫電鉄は疎遠となった。それら混乱収拾と併せて自社の売電先確保を狙った戦前の大手電力会社・宇治川電気(関西電力の前身の一つ)が両社を併合し、自社の鉄道事業部門とした。後に宇治川電気が本業への絞り込みにより鉄道部門を分離した際、新しく設立されたのが現在の山陽電気鉄道である。
後に作家となる椎名麟三が宇治川電気時代の1929年 - 1931年に同社の車掌として勤務しており、その経験をもとに『美しい女』という短編を発表した。山陽電気鉄道の現本社前には椎名麟三の『自由の彼方で』よりあとがきの一節を記した文学碑が建立されている。
合併前2社の路線規格の相違など困難な条件を克服して直通運転を実現し、県庁所在地の神戸と播磨の中心地である姫路とを直結する都市間連絡路線へと成長した。さらに、1940年には沿線での工員輸送を目的に支線の網干線を開通させている。