キリン (漫画)
「むてきんぐ03」。のり子と見に行った鈴鹿8耐でレース熱が高まり、ミニバイクレース、250ccレースへ参戦する。その後5年落ちの250ccレーサーを購入し、レースの世界へ踏み入っていく。愛車としてゼッケン03の装飾が施されたスズキの50ccスクーターが描かれていたが、場面によってHI-UP系とSEPIA系が混在し、作画が統一されていない。
マサキに地蔵峠で勝負を挑んだTZR250Rと、その通称。シリーズ冒頭でマサキに負けたゼファー乗りの友人。ヘルメット頭頂部の装飾物は、当時のローリング族の一部に浸透していた奇異なファッションに基づいている。
公道0-400mレースで知り合ったナナハン乗りの男(CB750F)と、若き日のモヒ(ヤマハRZ250改350ccエンジン)が意気投合し2人で結成したチーム。だが、そのナナハン乗りが桜の咲く季節に事故死してしまったため、モヒがチームを引き継いだ(「バーンストーム・トゥルップス」の実質的なリーダーは、モヒかと思われるが、作中では明記されてはいない)。ちなみにマスターのモヒカン頭もそのナナハン乗りから受け継いだもの(別巻参照)。マサキにGPZ900Rを譲り、自身は、当時世界最速と言われたカワサキZZ-R1100C型に乗る。マサキに譲ったニンジャのエンジンを整備がてら(改造?)する描写もある。喫茶店の看板がRAMの3文字なのは、BSTメンバーのおじさんがサイズを間違って発注してしまったため。
「チャック・チャック・イェーガー」と唱えれば不安は解消すると冗談めかして喫茶店の近所に住む中学生に人生指南したり、店が火事の際は近所にふれ回るなど、外見はいかついバイク乗りだが普通の市民としての生活をおくっている。作中、実家に帰省した際には着流しを着るなど、バトルスーツからのイメージとは違う描写もある。
『キリン』は、東本昌平による日本のバイク漫画。
1987年から2010年にかけて、掲載誌を移しながら発表された。おおまかに4部構成となっており、単行本は全39巻。2010年から『キリン The Happy Ridder Speedway』と改題して、第5部に相当するエピソードが発表されていたがこれも2016年に完結している。
2012年3月に「POINT OF NO RETURN!」編を原作とする実写映画『キリン POINT OF NO-RETURN!』が公開された。