国鉄タ2600形貨車
1959年(昭和34年)11月16日に1両(タ2603)の専用種別変更(カセイソーダ液→濃硫酸)が行われ、形式名は新形式であるタム7400形(タム7400)とされた。その後は1両(タ2604→タム7401)の追加改造工事が行われ、合計2両がタム7400形(タム7400 - タム7401)として運用された。
落成時の所有者は曹達商事であり、その常備駅は上越線の渋川駅であった。1966年(昭和41年)9月29日に常備駅は函館本線の豊沼駅へ移動した。貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正対応では全車(2両)が北海道内を常備駅としていたことから道内専用とされ、走り装置は改造されることなく運用された。この際識別のため記号に「ロ」が追加されて「タム」となり、黄色(黄1号)の帯を巻いている。さらに、北海道内専用を意味する「ロ」を丸で囲んだ通称マルロが使用され、タンク体には同色で「道外禁止」と標記された。
1974年(昭和49年)8月3日に最後まで在籍した1両(タム7400)が廃車となり、同時に形式消滅となった。