手取川
暴れ川として知られ、過去幾度となく洪水・氾濫を繰り返した。
1912年(大正元年)には、支流の甚之助谷が地すべり性崩壊を起こして荒廃。砂防事業による対策が進められた。また1934年(昭和9年)7月の災害は手取川最大の土砂災害が発生。前年の豪雪による残雪と豪雨の影響で水量が増加、上流の別当谷で大崩壊が発生し(別当崩れ)死者・行方不明者が100人を超える大災害となった。白山麓の市ノ瀬集落はこの災害で壊滅した。2004年(平成16年)5月の災害では別当出合にある砂防新道の吊橋が流失した。国直轄の白山砂防事業として砂防堰堤や砂防トンネル、地滑り対策が実施され、白山砂防科学館が設置されている。
手取川扇状地上の集落は洪水を避けるため自然堤防の微高地に立地しており、島集落と呼ばれる景観を形成している。
上流より示す。
赤谷大橋(国道157号)
鴇が谷大橋(国道157号)
大倉谷大橋(国道157号)
女原大橋(国道157号)
対山橋(石川県道178号木滑釜清水線・石川県道302号手取川自転車道線)
黄門橋(国道360号)
江津橋(石川県道180号河合江津線)
広瀬大橋(石川県道44号小松鳥越鶴来線)
金名橋(石川県道302号手取川自転車道線)
鳥越大橋(石川県道44号小松鳥越鶴来線)
一の宮大橋(国道157号)
山上郷大橋(国道157号)
天狗橋(石川県道4号小松鶴来線)
川北大橋(旧川北大橋有料道路)
辰口橋(石川県道22号金沢小松線)
手取川橋(石川県道157号松任寺井線)
手取川大橋(国道8号)
手取川橋梁(北陸新幹線)
川北能美大橋(石川県道25号金沢美川小松線 加賀海浜産業道路)
手取川鉄橋(北陸本線) - 北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業後はIRいしかわ鉄道へ移管予定。
美川大橋(石川県道25号金沢美川小松線)
手取川橋(北陸自動車道)