日産・ローレル
RD28メダリストリミテッドSは500台限定、RB20Eメダリストリミテッドは1200台限定。
1991年 1月 - マイナーチェンジ。外装面はグリル、グリルオーナメント、フロントサイドエンブレム(フロントフェンダー部。クラブSやクラブL)サイドのメッキモール、リアテールの変更。ウォッシャーノズルをカラードに変更。メカ的な変更として、SRSエアバッグ(運転席)を新設。 RB20E/RB20DEエンジン搭載車に5E-AT(5AT RE5R01A)を採用(RB20DETは4ATのまま)。またRD28搭載モデルはRL4R01AからRB20DET車と同じRE4R01A(4E-AT)へと変更。3S71A-T型プロペラシャフト採用(RE5R01A搭載車)ビスカスLSD(メーカーオプション)採用車種拡大。DUET-SSスーパーソニックサスペンション(メーカーオプション)採用車種拡大。2段バルブ構造ショックアブソーバーの採用(RB系エンジン搭載車)新造形アルミロードホイールの採用。ABSアクチュエーターの小型軽量化及び制御内容変更。(あまりにも細かい変更点は省略。)内装面では、全車に4本ステアリングホイールの採用。フロアコンソール周りの連続感の向上。本木目を変更。メーターの自体やレイアウトの変更、5AT用メーターを新設。アナログ時計をシャンペンゴールドへ変更し、文字板に立体感を持たせ高級感の向上。PRO-AESスピーカーシステムのAEグリルを変更。内装色の変更。(グレーとブラウンの色変更。エクセーヌにブルーグレー追加。
1977年1月 - C230型にモデルチェンジ。先代の流れを汲んでキープコンセプトとなったが、デザイン的にはより重厚感を強調したものとなっている。ハイオーナーカーにふさわしい豪華なインテリアと居住性を確保。ボディバリエーションは4ドアセダンと、この代で新設定された4ドアハードトップ、および2ドアハードトップ。搭載エンジンは直列4気筒SOHC1.8LのL18型、直列6気筒SOHCのL20型、L20E(電子燃料噴射)型、L28型。イメージキャラクターにはプロテニスプレーヤーの石黒修が起用された。CMソングは福沢恵介の「風が変わる朝に」である。
1978年1月 - 発売10周年記念特別限定車で深紅の車体色を特別に採用した「深紅のローレル」を発売。他にアルミホイールとフロントグリルのカーバッジを装備。
1978年11月 - マイナーチェンジ。ヘッドライトが規格型の角形4灯式になる。オートエアコン装備の最高級グレード「メダリスト」(Medalist)およびSD20型 直列4気筒OHV2.0Lディーゼルエンジン搭載車を追加。1.8L車はZ18型に変更。ガソリン車昭和53年排出ガス規制適合。
1979年10月 - 4気筒2.0Lガソリン車(Z20型)とディーゼル車にSGLグレードを設定し、AT仕様を追加。
1980年2月 - ハードトップのメダリストに電動サンルーフをオプション設定。ローレル初のサンルーフ車となる。
1980年7月 - 限定車「メダリスト」「ザ・クオリティ」を発売。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は31万6898台