由良内駅
この埋め立て地のうち約1,000坪が実際に貯炭場として鉄道省に提供され、臨港鉄道と貯炭場が建設されることになった。
こうしてまず、1928年(昭和3年)10月28日に湯浅駅から紀伊由良駅までが開業した。続いて11月から紀伊由良駅分岐で港までの約2,200メートルの臨港線と停車場の建設を開始し、1929年(昭和4年)4月21日に紀伊由良から御坊方面への開通と同日、由良内駅として営業を開始した。この時点での駅名の読みは「ゆらのうち」であり、また住所は由良村大字阿戸となっていた。キロ程は紀伊由良 - 由良内間が1.2マイル(約1.92キロメートル)とされ、1930年(昭和5年)4月1日のメートル法施行時に2.0キロメートルとなった。1946年(昭和21年)の国鉄発行資料ではなお読みが「ゆらのうち」と記載されているが、1952年(昭和27年)の資料では「ゆらうち」になっており、この間に読みが改訂されているが、正確な時期は不明である。この時点では紀勢西線の駅であった。
由良内駅開業後は、予定通り鉄道用の石炭の荷揚げと貯炭に用いられるとともに、一般貨物の輸送も行われるようになった。主な取り扱い物資は石炭、セメント、農産物、乾魚などであり、地元の産業に大きな影響をもたらした。さらに1937年(昭和12年)頃から、隣接地に設置された紀伊防備隊向けの軍用物資の輸送が加わり、戦争がはじまると吹井地区に建設された陸軍燃料貯蔵所に関連する輸送も加わった。