ツイスト (路面電車車両)
「ツイスト」の最初の導入先となったチェンストホヴァ市電には2012年3月に最初の車両が到着し、試運転を経て同年9月に実施された路線延伸に合わせて営業運転を開始した。車内の高床 - 低床箇所の間には傾斜が設置されており、車内はステップが存在しない100 %低床構造となっている。形式名については「2010N」以外に「129Nb」とする資料も存在する。
同年中に契約分の7両が導入されたが、2014年以降5両に台枠の亀裂を含めた欠陥が発覚し、2016年までに全車を対象とする改修工事が行われた。これに伴いペサはチェンストホヴァ市交通局に対して賠償金を支払っている。
また、チェンストホヴァ市交通局は2014年以降、シロンスク県や欧州連合からの支援を受け、施設の改修を含めた大規模な近代化プロジェクトを実施しており、その一環として2018年にペサとの間に新たな超低床電車「ツイストII」(Twist II)を導入する9,000万ズウォティ(約1,990万ユーロ)分の契約を交わした。先に登場した2010Nを基に車体デザインを変更し、wi-fiへの対応や情報案内装置などを改良した車種で、当初は2019年から営業運転を開始する予定だったが、最初の車両がチェンストホヴァに到着したのは翌2020年3月となった。営業運転開始は同年5月で、以降は夏季までに契約分の10両が導入される他、オプション分として5両の追加発注も可能となっている。
車内(2010N)
ツイストII