小田原急行鉄道101形電車
開業時の小田原急行鉄道では、新宿 - 稲田登戸(現向ヶ丘遊園)間をサバー区間として片側3扉、ロングシートの1形を使用し、新宿 - 小田原間をインター区間として片側2もしくは3扉、セミクロスシートもしくはロングシートの101形を使用しており、前者を乙号車、後者を甲号車と呼称していた。
開業当初は稲田登戸 - 座間(現相武台前)間、海老名国分 - 伊勢原間、大根 - 大秦野間、渋沢 - 足柄間の計52.0kmが単線、これ以外の区間が複線であったが、1927年10月15日の全線複線化に合わせて9月には甲号車として121形・131形が増備された。また、その後1929年4月1日の江ノ島線の開業に合わせて同年3月には201形と、車両増結のための制御車である501・551形が導入された。
1927年4月1日の小田原線開業時点における運行は以下の通り。
甲号車 直通(小田原):45分間隔、所要143分、停車駅は新宿、経堂、稲田登戸 - 小田原間の各駅
乙号車 新宿 - 稲田登戸:10分間隔、所要36分 新宿 - 経堂:5分間隔、所要19分