チェッカーキャブ無線
10月1日 - 東京りんかい交通が日月東交通りんかい営業所に改組。 12月2日 - S.RIDEの本運用開始。 12月4日 - 三陽自動車交通が国際自動車と提携を表明。
2021年(令和3年) 1月15日 - 月島自動車交通が大和自動車交通提携で信和事業所属かつロイヤルリムジングループの目黒自動車交通に営業権を譲渡し事業廃止。 4月1日 - 東京無線との業務提携を開始。 4月 - 三陽自動車交通が脱退し、国際自動車と提携。 5月12日 - 日本交通が子会社のワイエム交通へ互助交通の営業権を譲受する申請を行う。 5月20日 - 平和自動車交通が日本交通との業務提携契約を締結。それに伴い同月28日に脱退届を提出。 6月21日 - 日本交通が子会社の日本交通横浜へ、国際交通(平和自動車交通の子会社・2021年9月30日事業終了)の営業権を譲渡譲受する申請を行う。 10月 - 日月東交通りんかい営業所が廃止され、営業権が富士グループ各社へ転属となる。
2022年(令和4年) 1月10日 - 無線室が新宿区百人町の東京無線の本部ビルに移転。 1月17日 - チェッカーキャブの1社2協組が千代田区九段南の自動車会館に移転。 7月1日 - 富士グループの美松交通が脱退し、国際自動車と提携。 11月 - 国光自動車・洲崎交通・東京合同自動車・毎日タクシー・ミツワ交通・八洲自動車・リボンタクシーの7社と、東京七福グループに属する七福交通・東武タクシーの2社、計9社が脱退届を提出し、受理される。
チェッカーキャブ無線(チェッカーキャブむせん) は、主に東京23区・武蔵野市・三鷹市を営業区域とするタクシー無線協同組合グループである。
なお、株式会社としての商号は株式会社チエツカーキヤブであり、「チエツカーキヤブ」と「エ」と「ツ」と「ヤ」を捨て仮名を用いずに大文字で表記する。
標準車は朱色を基調にクリーム色のボンネットで銀の白の市松模様のストライプ(うち銀色は反射材)を巻いた共通の塗装を採用。黒塗りハイグレード車の呼称は「エクシードキャブ」(通称:Eキャブ)である。2015年に導入が開始された日産・NV200バネットは黄色(区域外車を除く)を、2017年に導入されたトヨタ・ジャパンタクシーは深藍(こいあい)色を基調とする。
行灯は後述の提携まではラグビーボール型で無線車は「チェッカー無線」、非無線車は「チェッカー」、その下部には無線車は無線番号(前後)と社名(左右)、非無線車は社名が記載されていた。提携により、東京無線同様の東京タワーをモチーフにした行灯に換装されているが、行灯左右に従前のラグビーボール型行灯をモチーフにした「チェッカー」ロゴが貼付されているほか、行灯前後に記載される番号は基本的に無線番号となっている。