ロンドン地下鉄C69・C77形電車
制御電動車と付随車の2両1ユニット3組で6両編成が構成される。C69形の制御電動車には5501 - 5606、付随車には6501 - 6606、C77形制御電動車には5701 - 5733、付随車には6701 - 6733が付番され、下3けた同番号の車両でユニットを組む。6554-6556には集電用レールの凍結防止剤散布用防氷装置が取り付けられている。中間電動車はないため、1編成には3ケ所の運転台がある。ユニットの外側には電気連結器付密着連結器、ユニット間は棒状連結器が装備されている。サークル線での運用により片側の車輪だけが摩耗することを防ぐため、1日2本のサークル線の列車をタワー・ヒルからホワイト・チャペルに回送し、ホワイト・チャペルからハマースミス&シティー線の列車として運行することで車両の方向転換を行っている。方向転換により連結不能とならないよう、電気連結器の配列が工夫されている。
C69形のうち、5585号車は1976年3月のウェスト・ハム駅でのテロ事件で損傷したためC77形が同番号で代替新造され、5585-6585のユニットのみC69形、C77形の混結となった。
5606 - 6606には1974年に試作制御装置が搭載されてそのまま運用されていたが、部品確保が困難となったため1991年に運用を外れ、1993年に廃車されている。