シルバーサイズ (潜水艦)
戦争が終わると、「シルバーサイズ」は9月15日にパナマ運河を通過し、9月21日にはニューヨーク港に到着した。その後、コネチカット州ニューロンドンに回航され、1946年4月17日に退役したが、1947年10月15日には現役に復帰。シカゴで海軍予備役のための練習艦として使用された。1949年に予備艦隊に移されるまで、この任務は続けられた。
1962年、係留中のまま実験潜水艦(AGSS)に類別された。1969年6月30日に除籍された後、シカゴの商工会議所が中心となって、「シルバーサイズ」をシカゴで保存するよう海軍に要請し、1980年代半ばにシカゴの海軍区画で保存されることとなった。
しかし、保存が正式決定されるまでの「シルバーサイズ」の状態は最善のものとはいえなかった。1973年5月24日、当時五大湖海軍協会の所有物だった「シルバーサイズ」の艦内に入ったボランティアが見たものは、長年放置されたおかげで船体内部の至る所がかび臭く、腐食した箇所からの浸水もしていた。唯一、後部の一部のみは状態がよかっただけで、後はデッキも上部構造も相当傷んでいた。ボランティアは総力を挙げて、腐食した箇所を徹底的に修理し、1975年には主機関のフェアバンクス・モース38D-1/8 10気筒ディーゼルエンジンを再稼動させることに成功した。1979年には海軍区画にとりあえず移動したものの、この間、非営利団体と行政側に収入に関するトラブルが発生し、司法が介入する始末となった。
12月17日、「シルバーサイズ」は4回目の哨戒でトラック諸島およびラバウル近海に向かった。12月22日、ニューアイルランド島近海を航行中、ジョージ・プラッターが虫垂炎で倒れた。狭い艦内で緊急手術が行われることとなり、医療の心得のあるトーマス・ムーアが麻酔薬としてエーテルを使い、調理器具を使った緊急の手術用具を以って手術を行い、手術は無事成功した。翌12月23日4時に浮上したが、ほどなく駆逐艦と航空機に発見され、爆雷攻撃を受けた。「シルバーサイズ」は安全だと思って再び浮上したが、再度の攻撃を受けてまたもや潜航。南緯06度30分 東経154度00分 / 南緯6.500度 東経154.000度 / -6.500; 154.000の地点で駆逐艦に対して魚雷を2本発射した後、数度にわたる爆雷攻撃が終わるのをひたすら待った。爆雷攻撃の結果、ガスケットが緩んだり第二潜望鏡のプリズムにひび割れが生じるなどの被害があったが、任務をそのまま続けることができた。12月25日、ステフェン海峡(英語版)の方角に煙を発見し、しばらく観測を続けていたが、南緯02度25分 東経150度40分 / 南緯2.417度 東経150.667度 / -2.417; 150.667の地点に至って姿を現したのは病院船「高砂丸」(大阪商船、9,347トン)であった。年明けて1943年1月6日夕刻、北緯07度06分 東経151度17分 / 北緯7.100度 東経151.
「シルバーサイズ」は1940年11月4日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所で起工する。1941年8月26日にエリザベス・H・ホーガン夫人によって進水し、艦長クリード・C・バーリンゲーム少佐(アナポリス1927年組)の指揮下1941年12月15日に就役する。カリフォルニア海域で調整の後真珠湾に回航され、1942年4月4日に到着した。