スバル・WRX
2017年6月9日 米国市場向けに「WRX STI TYPE RA」を2018年初頭に500台限定で販売する、と発表。カーボン製ルーフ・リヤスポイラーの採用等により軽量化を実現するとともに、2.5L水平対向エンジンの出力を向上する等、パフォーマンスを一層強化している。
2017年7月3日 WRX S4を大幅改良(8月7日発売)。走行性能では、サスペンションのダンパーやスプリング、スタビライザーのセッティングの最適化と電動パワーステアリングの改良。さらに、高μブレーキパッドを採用。安全性能では、運転支援システム「アイサイト」の機能をさらに強化。全車速域でアクセル・ブレーキ・ステアリングの操作を自動でアシストする新機能「アイサイト・ツーリングアシスト」、「後退時自動ブレーキシステム」、従来は「アドバンスドセイフティパッケージ」に含まれていた「アイサイトアシストモニター」を追加。また、ステアリング連動ヘッドランプも採用(いずれも全車に装備)。エクステリアでは、フォグランプもLED化された。「2.0GT-S」は245/40R18タイヤを採用。また、アルミホイールはデザインを変更。また、ルーフモールにはキャリアブラケットを内蔵した。インテリアは、WRX STIの変更に準ずる。
2017年10月25日 WRX STIの特別仕様車「S208」を450台限定発売。「S208」は「STI Type S」をベースに、スバルテクニカインターナショナル(STI)と共同でエンジンや足回りを専用開発し、内外装に専用装備を追加したスバルハイパフォーマンスカーのトップエンドモデル。2015年にリリースした「S207」に対してさらなる改良が施されている。
また、245/40R18タイヤ&ハイラスター塗装アルミホイールを装着。安全装備では、アドバンスドセイフティパッケージ(スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)/ハイビームアシスト(自動防眩インナーミラー付)/サイドビューモニター/アイサイトアシストモニター)を標準装備。
2015年10月28日 WRX STIの特別仕様車「S207」を400台限定発売。(10月29日受注開始、12月1日発売。)「S207」は「STI Type S」をベースに、スバルテクニカインターナショナル(STI)がエンジンや足回りを専用チューンし、内外装に専用装備を追加したコンプリートカー。受注期間は、2016年3月6日までで、計400台を限定販売。そのうち、200台は「NBR CHALLENGE PACKAGE」、100台は「NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION」となる(受注期間は11月30日まで)。エンジンは専用チューニングにより、最高出力は14 kW(20 PS)向上し241 kW(328 PS)、最大トルクは 9N·m (1.0 kgf·m)向上し、431 N·m (44.0 kgf·m)を発揮。足回りは、11:1の俊敏なステアリングギア比、 フロントにSTI製フレキシブルタワーバー・フレキシブルドロースティフナーと可変減衰力サスペンション「DampMaticII」を日本国内で初めて採用した。
車体色は、「WRブルー・パール」、「クリスタルホワイト・パール(有料色)」、「クリスタルブラック・シリカ」の3色を設定。また、WRX STIが参戦し続けているニュルブルクリンク24時間レースを想起させるモデルとして、「NBR CHALLENGE PACKAGE」(限定200台)を設定。専用装備として、ドライカーボン製リヤスポイラー(S207ロゴ入り)、BBS製19インチ鍛造アルミホイール(stiロゴ・ブラック)、エンブレム(リヤ)、ウルトラスエード巻ステアリングホイール(シルバーセンターマーク付)、シートベルト(レッド)を採用。「NBR CHALLENGE PACKAGEYELLOW EDITION」(限定100台)は、専用ボディカラーとして「サンライズイエロー」を採用するほか、専用装備として、ドアミラー(ブラック)、サイドシルプレート(イエロー、S207ロゴ入り)、サイドシルモール(ブラック)も採用。
2016年4月11日 WRX S4・WRX STIともに一部改良。(5月11日発売)ルーフトリムの素材を従来の不織布からトリコットに変更し、インテリアの質感を向上。また、リヤワイパーブレードの形状を空気抵抗の少ないエアロタイプとすることで、不快な風切り音を低減。さらに、フロントドアガラスの室内側ショルダー部ウェザーストリップを2枚化した。
2016年10月4日 WRX S4に特別仕様車「WRX S4 tS」を設定(2017年3月12日までの期間限定販売)。「WRX S4 tS」は、「2.