VTEC
名称にはintelligentの頭文字のiが付与され、エンジンの知能化を示している。2003年にはホンダ初の直噴ガソリンエンジンとi-VTECの組み合わせや、V型6気筒のうち片バンクの3気筒を休止させるVCM(Variable Cylinder Management 、可変シリンダー機構)を備えたものが開発されるなど、さまざまなバリエーションが存在する。
以上のVTEC機構はどれもカムの切り替えを伴っていたが、2015年に登場した1.5LのVTECターボエンジンは吸排気の可変バルブタイミング機構(Duel VTC)のみでカム切り替えは行わないものの「VTEC」と呼称されるなど、カム切り替え機構の有無は関係なく呼称されるようになっている。