マクラーレン・MP4-25
Fダクトは最高速度の向上に大きな効果を発揮し、レッドブル・RB6が採り入れたブロウンディフューザーとともに2010年の2大トレンドとなった。第2戦でFダクトを投入したザウバーに始まり、他チームも続々とFダクトを投入してきたが、オリジナルであるマクラーレンのそれとは完成度に開きがあり、なかなか熟成が進まなかった。フェラーリなどはFダクトの開発に専念しすぎたあまりマシンのパフォーマンスが低下するほどだった。
当初はレッドブル・RB6やフェラーリ・F10に競争力で大きく水を開けられていると言われたが、このFダクトによってMP4-25は高速サーキット寄りのマシンとなり、トルコGP(イスタンブール・パーク)、カナダGP(ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット)、ベルギーGP(スパ・フランコルシャン)、イタリアGP(モンツァ・サーキット)等、いわゆる高速サーキットと呼ばれるコースにおけるレースで優位性を示した。逆に、モナコGP(モンテカルロ市街地コース)、ハンガリーGP(ハンガロリンク)、シンガポールGP(マリーナ・ベイ・サーキット)、日本GP(鈴鹿サーキット)等、ハイダウンフォースサーキットで行われたレースではライバルの後塵を拝する光景が間々見られた。