ミッドランド・メインライン
ロンドン - レスター - ノッティンガム
ロンドン - レスター - ダービー - シェフィールド
この他、ヨーク、リーズなどへ延長運転を行う列車も設定された。
ロンドン - シェフィールド - マンチェスター・ピカデリー駅(2003年から2004年に行われた西海岸本線の工事の際の迂回ルート)
セント・パンクラスからベッドフォードまでは電化されており、並走するテムズリンクは電車による運行だが、ミッドランド・メインラインの列車は全てディーゼル機関車と客車あるいは気動車である。座席はファーストクラスと普通席がある。
43形ディーゼル機関車(英語版)+ MkIII客車「インターシティー125」
222形気動車「メリディアン」- 2004年導入
170形気動車「ターボスター」- 1998年導入 2004年に222形によって置き換えられセントラル・トレインズへ転出