ロータス・ヨーロッパ
2007年6月には上級グレードのLXが追加された。黒一色のベースモデルと比較して、タンカラーもしくはホワイトカラーのフルレザーのインテリアが特徴。4点式対応したインテリア同色のレザースポーツシートも標準装備となっている。タン色については専用の染色方法でイギリスの職人の手によって染められており、同じ物は以後ロータスでは使用されていない。
2008年3月にはECUを変更し、最高出力が225PSに向上した『ヨーロッパ225』が追加された。最高出力の向上に伴いブレーキローターがスリット入の物に換装されたりと、随所で強化が図られている。
また、既に販売されたヨーロッパS用にバージョンアップ用の「225キット」も少数ながらリリースされていた。
英国では『ヨーロッパSE』が上記225よりも更に上位のモデルとして僅か48台をリリース。こちらは更にタービンがK04にアップグレード、サスペンション・スタビライザー・ブレーキキャリパーがエキシージと同等の物に変更、ホイールが前17インチ、後18インチの専用の物になっている等よりグランツーリスモとしての強化が図られたモデル。
サイドシルが深く削られていることから、シャシーがねじれる可能性も加味し、メーカーからは当初「サーキット走行不可能」という案内が出されていた。
2010年に生産終了、総生産台数は456台。ヨーロッパSEは48台。