ノヴォシビルスク市電
ベラルーシの輸送用機器メーカーであるベルコムンマッシュ製のボギー車。ノヴォシビルスク市電には2011年に1両が導入されている。
1975年の時点でノヴォシビルスク市電は営業キロ181.19 km、車両数470両となり、4箇所の車庫を有する大規模な路線網となっていた。
だが、1980年代以降はノヴォシビルスク地下鉄の開通や採算性の問題などにより路面電車網は縮小を始め、市内中心部の系統の廃止が相次いだ。更に1990年代初頭にはオクチャブリスキー橋に存在していた併用軌道が撤去された結果、2020年現在までヴォシビルスク市電はオビ川を挟んで2つの路線網に分断された状態が続いている。車庫についても両路線網で1箇所づつ、合計2箇所への集約が実施された。
その一方で、残存した路線網については近代化が進んでおり、既存の車両の近代化に加えて新型超低床電車の導入が行われている。また、2016年には住宅地の開発に合わせて西側(西岸)の路線網の延伸が実施されている。
開業初年(1934年)のノヴォシビルスク市電
レーニン通りにある路面電車の記念碑(2015年撮影)
ノヴォシビルスク市電は、ロシア連邦の都市・ノヴォシビルスク市内を走る路面電車。2020年現在はオビ川を挟んだ2つの路線網が存在し、トロリーバスと共にノヴォシビルスク市の地方自治体企業(МКП)であるゴルエレクトロトランスポート(ГЭТ、Горэлектротранспорт)によって運営されている。