浅草橋
かつては木造の橋が架けられ、橋の南詰に江戸城の城門浅草橋門が設置されていた。神田川は江戸城の外堀の役割も担っていたため、門の内側には番所が置かれ通行人の監視も行われていた。五街道の日光・奥州街道が通り、非常に往来の多い橋であった。
明暦の大火の際、牢獄での非常時の罪人解き放ちを「集団脱獄」と勘違いした役人が門を閉めたため、神田・日本橋側から浅草の方へ避難しようとしていた一般民衆が逃げ場を失い、多くの犠牲者を出すという惨事もあった。
1873年、木造橋を石橋に架け替え。技術の高さで知られた肥後の石工である、橋本勘五郎の施工。
1930年、関東大震災後の復興計画により当時の最新技術を駆使して現在の浅草橋が建設された。
現在、浅草橋を通る道路は国道6号に指定されており、交通の要衝を担っている。神田川と隅田川の合流地点に近く水上交通の要衝でもあるため、橋の周辺にはおびただしい数の屋形船が係留されている。