京阪13000系電車
本系列は、京阪線の通勤車として運用されている2200系・2600系0番台・5000系の置き換えを目的に導入された。製造は全て川崎重工業が担当する。2002年および2006年に導入された10000系ならびに2008年に導入された2代目3000系をベースに開発された。京阪電鉄で導入される新造車は2代目3000系以来、4年ぶりとなる。
2012年以降、宇治線・交野線向けの4両編成が投入され、2014年からは京阪本線・鴨東線・中之島線向けの7両編成も投入された。さらに2021年からは6両編成も投入された。
アルミ合金製の車体とVVVFインバータ制御の採用により、2600系との比較で約35 %の消費電力削減が、また、2600系20両を代替することにより、運転用全体で約1 %消費電力の削減が実現する見込みである(20両で年間約60万立方メートルのCO2排出を削減)。
2022年現在、京阪に在籍する系列の中では113両と最多の車両数(次点は6000系の112両)を有する。