第十三号型駆潜艇
建造を容易とし、建造費を抑えるために諸装置は極力簡単にし、予備装置等も極力設置しないように努めた。 ただ、計画当時はそれぞれの担当部署の意見が強く、その徹底はできなかった。
ボート・ダビットは搭載艇が甲板の通行の妨げにならないようにラッフィング型に戻された(第4号型のダビットはラジアル型で搭載艇は甲板置き)。 搭載艇は6 m内火艇と6 mカッター各1隻を搭載、 6 m内火艇は駆潜艇の搭載艇に初めて採用された (4号型では6 mカッターと6 m発動機付通船)。
主錨は普通型0.5トンを2丁、副錨は海軍型0.15トンを1丁、錨鎖は⌀23×8節(200 m)を2連装備した。 ホーサーとしての鋼索は曳船用に⌀24×175 mを1巻、艦尾繋留用に⌀22×75 mを2巻、繋留作業用に⌀20×100 mを1巻、横付け用に⌀20×50 mを2巻装備した。 その他のロープは、繋留作業用に⌀32×175 mのマニラ索を1巻、副錨用に⌀26×175 mの麻索を1巻、専索及雑用に⌀22×100 mの麻索を1巻装備した。
大戦中は各艦に舷外電路が装備されていた。 たとえば第19号は竣工時(1941年9月20日)から装備しているのが確認できる。 初期は電線に木製カバーを装着していたが波浪による破損が多く、カバーを設けずに電線そのものを強化する方法に変更された。
兵装増備は各艦によって若干の違いがあるが、1944年(昭和19年)8月の第26号駆潜艇を例にすると25 mm単装機銃が艦橋前方に1挺、煙突前方2挺、それぞれ機銃台を設けて合計3挺装備された。 第23号(と第38号)では13 mm連装機銃に代わって25 mm単装機銃2挺が装備された。 また探照燈が前方に移設され、その位置に22号電探1基が装備された。 電探室は艇長室の上、艦橋後方の旗甲板の位置に増設され、艦橋構造物は更に巨大化した。 ただし第16号など調査時点で22号電探を搭載していない艇もある。 その他戦後撮影の写真から逆探の装備も確認出来る
対潜兵装としては九四式投射機は2基のまま、 爆雷投下軌道は改正された。 従来は爆雷を縦置きしていたが、爆雷庫内の搭載数を増加した時に横置きの軌道に改められた。 あ号作戦後の調査では投下軌道は1条のままであるが、 2条に強化されたとする文献もある。 日本海軍護衛艦艇史では、1944年時には投下軌道2条を推定としている。 戦後の写真では第19号は船体中心線上に1条装備のままであり、隣に繋留されている第20号は艦尾左右に張り出しが追加されているが、投下軌道が移設されたか、投下台を追加したかは写真からは不明である。 また第28号型ではあるが第43号では左右舷に投下台(左右各3基)を装備している。
元々復原性に余裕が有り、兵器の増備や防弾板を装備しても性能低下はほとんど無かった。
第十三号型駆潜艇(第13号型駆潜艇、だいじゅうさんごうがたくせんてい、旧字で第十三號型驅潜艇)は日本海軍の駆潜艇の艦級(クラス)。 15隻が建造され、太平洋戦争によって9隻が失われた。