マリアナ沖海戦
空母:大鳳、翔鶴、飛鷹
油槽船:玄洋丸、清洋丸(雪風の雷撃処分)
潜水艦:20隻 あ号作戦計画開始後同作戦決戦用意発令までの同方面での損失 伊16(5月19日没)、伊176(5月16日没)、呂42(6月11日没)、呂104(5月23日没)、呂105(5月30日没)、呂106(5月22日没)、呂108(5月26日没)、呂111(6月9日没)、呂116(5月24日没) あ号作戦決戦用意(6月13日)~展開部隊への帰還命令(21日)までの喪失 伊184(6月19日没)、伊185(6月22日没)、呂36(6月13日没)、呂44(6月16日没)、呂114(6月17日没)、呂117(6月17日没) 21日後の物資輸送、通信連絡、人員収容任務での未帰還 伊5(7月19日没)、伊6(7月13日亡失認定)、伊10(7月4日没)、伊55(7月14日没)、呂48(7月15日亡失認定)
二航戦の奥宮航空参謀は、攻撃隊の前方に前路索敵(誘導)機を先行させ、この誘導機によって攻撃終了後、再び攻撃隊を母艦まで誘導することも期待されたが、結果的には、それらの効果は認められず、多数の未帰還機を出した。 また、母艦の索敵機の一部は、緯度変更に伴う磁針の訂正をしておらず、第58任務部隊の位置を誤って報告した。その結果、日本艦隊は米機動部隊が二群いるものと取り違え、実際には米艦隊のいない方角に乙部隊を中心とした100機近い航空機を差し向けてしまった。これらの攻撃隊は、米艦隊に会敵できず引き返したが、それでも少なからずの未帰還機を生じさせている。また、一部はロタ島等にある日本軍飛行場に着陸する直前に攻撃されたりして損害を出した。
また、第一機動艦隊の母艦艦載機が、タウイタウイ入泊後に各種訓練ができなかったこともアウトレンジ作戦失敗の要因であった。編成の早かった一航戦艦載の第601海軍航空隊搭乗員は、リンガ泊地・シンガポール付近で約一ヶ月程の訓練を行ったが、タウイタウイ入泊後は2回しか訓練出来無かった。これらの原因としては、タウイタウイ近辺に、全艦載機を挙げて訓練する飛行場がなかった事、泊地自体が第一機動艦隊が全艦入泊した時点で一杯になり、泊地内で空母が母艦機の訓練を行なう事が出来無いほど狭かった事、タウイタウイ島周辺に米潜水艦が多数出没した為、泊地から出て訓練ができなかった事が挙げられる。
戦艦:榛名(直撃弾1、火薬庫漏水。小破)
空母:隼鷹(命中弾2、中破)、龍鳳(小破)、千代田(直撃弾1、小破)、瑞鶴(命中弾1、至近弾5、小破)
重巡:摩耶(直撃弾1、小破)
油槽艦:速吸(小破)