ドゥカティ・916
916の後継車種として、1999年にドゥカティ・996(英語版)が、2002年にドゥカティ・998(英語版)がドゥカティから発売された。エクステリアのデザインは916を踏襲しつつも、エンジンを改良し、よりハイパワーとなった。
一方で、916を設計したマッシモ・タンブリーニも、916の後継車種としてMVアグスタ・F4シリーズを開発し続けた。MVアグスタ・F4は、特にテール部分に916との類似点が見られる。これらのタンブリーニのデザインは、いずれもソロモン・R・グッゲンハイム美術館で1998年に開催された「オートバイの芸術展」で紹介された。その後も916のデザインは、美術館や雑誌、デザインの専門家などによって、モーターサイクル史における重要なデザインのトップリストに常連入りしている。アメリカのモーターサイクリスト(英語版)誌は、1990年代を振り返って「1994年:ドゥカティ・916がデビュー。その年、他に何があったのか?」と述べている。