ヒ85船団
同日午後5時半頃にタンカーの大楠丸(大阪商船:6968総トン)が故障したため船団から除外され、高雄へ反転した。12月28日に貨物船帝北丸(帝国船舶:5794総トン、フランス船ペルセを徴用)と護衛の海防艦対馬が分離され、海南島の楡林港へ先行した。12月29日夕刻には香港沖で第101号掃海艇が護衛協力の立場で合同する。
船団は中国内陸部から飛来するアメリカ陸軍航空軍のB-24爆撃機から接触を受け、12月30日午前8時25分に北緯20度05分 東経111度15分 / 北緯20.083度 東経111.250度 / 20.083; 111.250地点で1機、12月31日12時15分にも北緯17度34分 東経108度00分 / 北緯17.567度 東経108.000度 / 17.567; 108.000地点で1機が上空に出現したが被害はなかった。ただし、分離先行した対馬は海南島沖でB-24の爆撃を受け至近弾により損傷した、1月3日から20日まで楡林で応急修理を受けている。
1945年(昭和20年)1月1日夕刻にヒ85船団本隊はクイニョン湾(キノン湾)へ到達した。潜水艦に対する目視警戒が難しい夜間航行を避けて仮泊し、翌1月2日再出発。同日夜はニャチャン(ナトラン)沖で仮泊した後、1月4日にサンジャック(聖雀、現在のブンタウ)へ入港。ここでシンガポール行きの予定を変更して船団運航打ち切りとなり、以後は各船で行動することになった。