横浜新都市センター
所在地:神奈川県横浜市西区高島二丁目18番1号 横浜新都市ビル地下3階、およびポルタ地下2階
開業:1980年11月7日
営業時間:6:00~24:00(年中無休)
収容台数:500台(横浜新都心ビル側 242台、ポルタ側 258台)
出入口:ポルタ側(万里橋付近)・そごう側(スカイビル駐車場に隣接)
管理:横浜新都市サービス
出島地区の県有地に建てられていた横浜新興倶楽部については、建物を所有していた神奈川県匡済会との立ち退き交渉が難航し、1984年(昭和59年)3月には事前の合意を覆して神奈川県匡済会が「土地明け渡しを求める不動産仮処分」を裁判所に申請。控訴棄却を経て、8月17日には本訴に至ったが、1987年(昭和62年)8月12日に和解が成立し、立ち退きが完了。また横浜スカイビルの大株主の交代(ジャパンライン→三菱地所)による所有地(スカイプール)売却交渉の白紙撤回と、横浜スカイビルが単独でのビル建設を主張して当社と対立するなどの問題もあったが、1983年(昭和58年)9月1日に出島地区の土地の所有割合(横浜新都市センター64.4%、横浜スカイビル35.6%)に応じて横浜スカイビルが横浜新都市センターに出資することと、横浜新都市ビルを横浜スカイビルと共同建築・共同所有とすることを条件に、土地を借り受けることで和解した。
1983年(昭和58年)10月8日には横浜新都市ビルの起工式が行われ、11月には「横浜市臨海部総合整備計画(みなとみらい21計画)」も開始された。1985年(昭和60年)9月26日に竣工し、9月30日に開業した。開業後の経営は順調で、開業直後の1985年(昭和60年)度・1986年(昭和61年)度は一時的に当期純利益がマイナスになり、1989年(平成元年)度には解散した横浜駅東口開発公社の事業・債務を引き継いだため一時的に赤字になったものの、それ以降は安定して堅実な経営を続けている。