大阪電気軌道デボ1000形電車
また同時期より順次、モ1200形の全車、およびモ1300形のうちモ1311 - 1315を除いた計14両は片運転台に改造された。その後この14両のうち、上本町寄先頭車として使用されていたモ1201(2代目)・1203・1305・1307・1309は両開きドアに改造されている。
1961年にク1100形はさらに付随車に改造されサ1100形に形式変更された。
ク1100形モ1101 - 1103 → サ1100形サ1101 - 1103
その後1972年には前年に廃車となっていたサ1102を除く2両がサ1510形に形式変更となった。
サ1100形サ1101・1103 → サ1510形1511・1512
1973年12月には最後まで残存したモ1321がTc化・片運転台化のうえク1320形ク1321となった。
モ1320形モ1321 → ク1320形1321
その後ク1321は1983年2月7日付で鮮魚列車用として旧2250系の2代目600系や旧683系のク502と組成して使うためク501に改番している。この際火災対策基準をB基準からA基準に格上げしており、一部機器を2250系と同一品に取り替えられた
ク1320形1321 → ク500形501
また翌1984年11月にはブレーキのHSC化が行われこの時にク503と番号を交換している。
ク500形501 → ク500形503