ドナルド・スレイトン
NASAを退職した後、スレイトンはヒューストンにある小型商業ロケット打ち上げ会社、スペース・サービシスの社長を務めた。1982年9月9日に打ち上げられたロケット「コネストーガ(英語版)」のミッション・ディレクターを務め、世界初の民間資金により宇宙に到達したロケットとなった。
また、スレイトンはエアレースにも興味を持ち、国際フォーミュラワン・パイロン・エアレースの会長やコロンビア・アストロノーティクスのディレクターを務めた。また、アメリカ合衆国運輸省の商業宇宙輸送諮問委員会(英語版)(COMSTAC)の委員を務めた。
1991年より宇宙史家のマイケル・キャスット(英語版)と協力して"Deke!: U.S. Manned Space from Mercury to the Shuttle"という自叙伝を執筆しはじめ、彼が亡くなった翌年の1994年に出版された。また、1994年にアラン・シェパードと共同で『ムーンショット(英語版)』(Moon Shot: The Inside Story of America's Race to the Moon)という本を執筆している。
空軍指揮幕僚学校で教育を受けた後、西ドイツのヴィースバーデン陸軍飛行場にある第12空軍(英語版)司令部に整備検査官として配属された。さらに、西ドイツのビットバーグ基地にある第36航空団(英語版)でF-86セイバーの操縦士および整備士として勤務した。ドイツ駐留中にマージョリー・ルニー(Marjorie Lunney)と出会い、1955年5月18日に結婚した。
西ドイツに赴任した当初、スレイトンはアメリカ空軍テストパイロットスクール(英語版)(TPS)に応募したが、現在の3年間の任務を完了しなければならないという理由で却下された。1955年に再応募して合格し、TPSの55Cクラスに参加した。1955年12月に卒業すると、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地のフライトテストセンターでテストパイロットとなった。スレイトンはF-101、F-102、F-104、F-105、F-106をテストした[5]。最初にF-102に配属され、マタドールとジニーのミサイルをテストし、後にF-105のストール・スピン特性をテストした。最初にF-102に配属され、MGM-1とAIR-2のミサイルをテストし、後にF-105のストール・スピン特性をテストした。1958年には、イギリス初の超音速戦闘機であるイングリッシュ・エレクトリック社のP1Bライトニングのテストに協力した。
軍とNASAからの勲章
スレイトンは、そのキャリアの中で、および引退後も、様々な組織から数多くの賞を受賞している。
1972年 - 実験テストパイロット協会(英語版)(SETP) ジェイムズ・H・ドーリットル賞(英語版)、アイヴン・C・キンチェロー賞
1976年 - 国際航空連盟(FAI) ユーリ・ガガーリン・ゴールドメダル
1976年 - 米国宇宙航行学会(英語版)(AAS) 飛行功績賞
1976年 - 米国心臓協会 ハート・オブ・ザ・イヤー賞
1977年 - アメリカ航空宇宙学会(AIAA) 会長特別賞
1978年 - コリアー・トロフィー(英語版)
1990年5月11日にアメリカ宇宙飛行士殿堂(英語版)、1990年に国際宇宙殿堂(英語版)、1996年に全米航空殿堂(英語版)、2001年には国際航空宇宙殿堂(英語版)を果たしたにそれぞれ殿堂入りした。
スレイトンは、実験テストパイロット協会(英語版)(SETP)と米国宇宙航行学会(英語版)(AAS)のフェロー、アメリカ航空宇宙学会(AIAA)の準フェローである。また、実験航空機協会(英語版)、コメモラティヴ・エアフォース(英語版)、ダイダリア騎士団(英語版)、全米ライフル協会、海外戦争退役軍人会(英語版)(VFW)の会員、アメリカ戦闘機エース協会、全米第二次大戦グライダーパイロット協会、宇宙探検家協会の名誉会員でもある。