三成-東灘 広域急行鉄道
3路線からなる、大深度地下を走りソウル郊外の都市部を連絡する首都圏広域急行鉄道(朝鮮語版)(GTX)のうち、キンテックス-東灘を結ぶA線の一部として計画された。このうち、首都圏高速鉄道(水西平沢高速線)が着工されたことから実現性が高いとして、三成以南が先行着手され、5つの工区に分けて入札が進んでいる。
最高速度110km/h程度、表定速度40km/h程度の既存路線で年々増大する通勤時間の短縮に対応すべく、最高速度180km/h程度で東灘からソウル都心部を約20分で結ぶ計画である。ただし、監査院は供用区間での高頻度運行に対し、風圧により広域急行鉄道用車両のドアや窓が破損する可能性があると指摘している。
暫定起点となる三成駅は他のGTXや既存路線との複合地下駅となり、水西駅はSRTのりばとは別の場所に地下駅が設置される。水西以南の大半はSR水西平沢高速線と線路を共用し、共通停車駅である東灘を除き、2駅前後では水西平沢高速線の複線トンネルを挟む形で、GTX単独の駅への単線トンネル2本が設置される。追加設置される各駅は地方負担分30%のうち半額を京畿道、残りを駅設置の市が拠出する方向だったが、城南市のみさらなる減額を要求しているため、道側は2021年に城南駅を除いた開業を目指している。