ラウンドロック (テキサス州)
ラウンドロック市とオースティンの間をさらに迅速に結ぶことができ、以前は州間高速道路35号線にあった渋滞を緩和している。この計画には州道環状1号線(地元ではモーパック・イクスプレスウェイと呼ばれている)の有料延伸区間も含んでおり、州間高速道路35号線から環状1号線まで地上部分によらず高架で直接接続できる。この有料道路はデル本社やその従業員にも便利なものである。2つの有料道路は積極的なやり方でラウンドロック市内の可動性を著しく改善している。
ラウンドロック市はテキサス州交通部に常に働きかけて、州道45号線の計画初期段階で最優先プロジェクトにすること、通行権の買収およびその他の援助について大きな役割を担ってきた。当時ラウンドロック市のシティマネジャー、ロバート・L・"ボブ"・ベネットが市の計画を監督した。ベネットは現在引退しているが、2003年にウィリアムソン郡から中央テキサス地域交通局理事会の設立メンバー指名を受けた。元ウィリアムソン郡コミッショナー(また元ラウンドロック市市政委員)のマイク・ヘリゲンスタインが現在中央テキサス地域交通局の執行理事である。
南北戦争が終わると、南軍退役兵の集団がウィリアムソン郡の古い開拓者とその子孫のために、1904年8月27日にジョージタウンで同窓会を開いた。その招待状には「良い音楽、豊富な食べ物、さらには暖かい歓迎」を約束していた。この行事は成功を収め、それ以来現在ではオールドセトラーズ協会と呼ばれる同窓会組織が毎年開催されている。ジョージタウンで先ず開催された後、会場はラウンドロックに移り、最終的にはラウンドロック市内東部の州道79号線近く、パーム・バレーのオールドセトラーズ公園前に、3棟の再建された丸太小屋とともに協会の建物が建設された。組織の会員は全て1904年以前のウィリアムソン郡住人の子孫だった。オールドセトラーズ協会には約50人の活動会員がおり、総会員数は300人である。オールドセトラーズ協会は現在社会活動と教育のための集団になっており、社会活動の他に歴史的に重要な情報や事実を収集し保存することを目的にしている。協会の施設は、集会、芸術・工芸品・収集品の展示会、行事、パーティ、結婚式およびリハーサルディナーに貸し出されている。調理や出前のための設備も使うことができる。
ラウンドロックはオースティンの北30キロメートル、ジョージタウンの南16キロメートルにある。標高は216メートルである。座標は北緯30度30分54秒 西経97度40分21秒 / 北緯30.51500度 西経97.67250度 / 30.51500; -97.67250である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は26.3平方マイル (68.0 km)、このうち陸地は26.1平方マイル (67.7 km)、水域は0.1平方マイル (0.3 km)で水域率は0.50%である。
「歴史的な」アメリカ先住民として最も初期のものとされているのはトンカワ族であり、燧石を使い、足でバッファローを追い、時には狩りのために草原に火を点けることもあった狩猟民だった。18世紀には馬を使うようになり、限られた範囲で火器も使った。白人開拓者が入ってくるようになった後、コマンチェ族は1860年代まで郡内の開拓地を襲い続けた。白人による開拓初期には、少数のカイオワ族、ヨジュアン族、タワコニ族およびメイアイ族インディアンが郡内に住んでいた痕跡もある。19世紀後半、インディアンはテキサス州中部から追い出された。
この地域がイギリス系アメリカ人の田園社会に発展するにつれて、新しい舗装道路の幾つかはインディアンが使っていた道を辿っていた。有名な移民の道がラウンドロックを抜けており、馬に乗った者が2人並んで通れるだけの広さがあったので、「ダブルファイル・トレイル」と呼ばれている。この道はテキサス州北部からジョージタウンでサンガブリエル川を、ラウンドロックでブラッシー・クリークを、さらにオースティンでコロラド川を渉る長い道の一部である。ラウンドロック教育学区にある1つの小学校はこの道に因んでダブルファイル・トレイル小学校と名付けられている。