原耕
カツオ漁業の経営を営んでいた生家で明治38年と39年に台風で父の船が連続して遭難して多くの死者を出した事故をきっかけに医師&船主&鰹漁師になり枕崎造船所を立ち上げ漁業の近代化を進める。
当時の漁船は小型の機帆船が主流で、風任せの漁船は台風の度に大規模な海難事故に遭遇していた。漁船の動力化と大型化と無線設備の標準化を推進するため、原は枕崎造船所の設立に参画した。
衆議院議員時代に漁船に搭載する無線機の補助金の法案を成立させ、漁船に無線機を装備することにより漁業の効率は劇的に高くなった。
漁船の動力化は海難事故の減少につながった一方、他県船との漁場の競合と不況の煽りで大正末期には枕崎等のカツオ漁業は倒産が相次ぎ、経営が困難になりつつあった。このような状況を打開するため、大正14年に枕崎造船所で自身が発案した排水量91トン機関出力150馬力を誇る新型漁船二隻を建造、一番船は自らが船長を務め妻の名前の千代子から「千代丸」二番船は盟友川崎竜吉を船長に八阪丸と命名され鵬程一万里の航海を成し遂げ、一航海一万円と新聞に載ったほどの漁獲高を上げ、次々と新しい漁場を発見していった。