ラスベガス・バレー
ラスベガス・ベルトウェイ(郡道215号線)
デュランゴ・ドライブ
バッファロー・ドライブ
レインボー・ブールバード(州道595号線)
ジョーンズ・ブールバード(州道596号線)
ディケーター・ブールバード
バレービュー・ブールバード
ディーン・マーティン・ドライブ
ラスベガス・ブールバード(州道604号線)
ランチョ・ドライブ(州道599号線)
パラダイス道路(州道605号線)
メリーランド・パークウェイ
イースタン・アベニュー(州道607号線)
ペコス道路
ラム・ブールバード(州道610号線)
ネリス・ブールバード(州道612号線)
地域固有の植物相は土壌の保水力を上げる役には立っていない。モンスーン季の豪雨時あるいは比較的雨の多い1月と2月に、ウォッシュあるいはアロヨと呼ばれる通常は乾燥している水路のネットワークに山岳部からの水が流れ、クラーク郡湿地公園を流れるラスベガス・ウォッシュに集まる。このウォッシュ体系が大きな自然湿地を形成し、コロラド川に流れ込んでいたが、コロラド川にフーバーダムが建設されるとミード湖が形成された。1980年代と1990年代の開発でラスベガス湖が造られ、ラスベガス・ウォッシュの水をラスベガス湖の下を通るトンネルでミード湖に流すようになった。
ネバダ州は毎年ミード湖から約30万エーカー・フィート (370,000,000 m3) の水を受け取り、またそれをミード湖に戻しているとされている。この割り当てはネバダ州がまだ人口が少なく、農業もあまり行われていなかった時に結ばれたコロラド川盟約に基づいている。また水量は雨量の多かった年代に合わせられており、流域全体で利用できる水量を過大に見ている。その結果、数年間にわたって標準以下の降水しかない場合はコロラド川貯水池に大きな影響を与えることになる。ラスベガス地域はこの割り当てをラフリンで使い、割り当ての残りを地域で使っている。
初期のラスベガスは牧草地に泉の水を供給する帯水層に頼っていたが、水の汲み上げにより地下水位の低下と広い範囲の地盤沈下を生じさせた。今日の帯水層は基本的に水の需要が低いときに湖から組み上げ、需要が高いときに湖に戻す貯水機能として使われている。
その建設費は92億ドルであり、ラスベガスの歴史の中でも最大級となった。その建設に要した労働力と物資のために地域の建設能力と労働市場にも大きな影響が出た。このために地域の建設関連コストも2倍になった。シティセンターは現在MGMリゾーツ・インターナショナルが所有しており、ホテル3棟、高層集合住宅2棟、ホテルと集合住宅の複合ビル1棟と大型のショッピングおよび娯楽のセンターができている。
建設工事は2011年と2012年も緩りと増加する予測だが、2013年にはかなりの投資と数多い労働需要が予測されている。近い将来、5年から10年の範囲で、中心街に商業用摩天楼の建設が増加すると予測されている。ワールド・ジュエリー・センターが計画されており、ラスベガスでは最も高く、また唯一の非遊興かつ非住宅の高層ビルになる。このビルは銀行、金融、不動産、保険およびメディアのような産業での開発業者や事業を惹き付けることが期待されている。