プラット・アンド・ミラー
Rの提供を受けたザ・レーサーズ・グループが勝利した。Katech製のGMのレーシング用小ブロックエンジンのLS7.Rは2006年の年間の世界モータースポーツ用エンジンと名付けられた。 Katechが製造したC5-RとLS7.Rのエンジンは、ALMSとル・マン24時間レースのGTS/GT1クラスに出走するコルベットのC5-RとC6.Rのモデルに搭載された。2009年のル・マンの後、コルベット・レーシングはGT2クラスにカテゴリー変更し、自社製のエンジンを開発して挑むことを決めた。コルベット・レーシングは、2012年と2013年のALMSのGTクラスのチームとマニュファクチャラーのタイトルを獲得している。
プラット・アンド・ミラーは、シボレー・コルベット C6.Rのロード・ゴーイング・カー用に改造したバージョンでC6RSと名付けられたモデルを開発した。C6RSは、Katechが開発し製造したLSエンジンを基にした600馬力を誇るエンジンを搭載している。
IMSA GT選手権GTPクラス用に1991年に製造されたプロトタイプレーシングカーであるイントレピッド・RM-1(英語版)の初期モデルを開発したコンストラクターの中の1社であった。
イントルピッド・RM-1 (GTP)シボレー・コルベット C5-R (GTS/GT1)ポンティアック・GTO.R (Grand-Am GT)シボレー・カマロ GT (Grand-Am GT)キャデラック・CTS-V(ピレリ・ワールド・チャレンジ GT)シボレー・コルベット C6.R (GT1, GT2)キャデラック・ATS-V.R GT3(ピレリ・ワールド・チャレンジ GT)シボレー・コルベット C7.R(IMSA GTLM及びLM GTE)シボレー・コルベット C8.R(IMSA GTLM及びLM GTE)シボレー・カマロ GT4.R