マドリード-バリャドリッド高速線
ベンタ・デ・バニョス-ブルゴス-ビトリア高速線(スペイン語版)、そしてこれは将来のログローニョ-ミランダ・デ・エブロ高速線(スペイン語版)とバスクYと接続予定
チャマルティン駅とアトーチャ駅の間に標準軌とした第3トンネル(スペイン語版)を建設することにより、アトーチャ駅から出発する他の高速路線とも接続
この路線は、時速350kmでの運行が可能なプラットフォーム、ERTMS IIおよびデジタルASFA(スペイン語版)信号、分岐側通行可能速度220km/hの分岐器を備えており、サンペドロトンネル9km、グアダラマトンネル28kmのおかげで、北部一般路線(マドリード - アンダイエ在来線(スペイン語版))のルートと比べて70km以上(28%)短縮されている。さらに、チャマルティン、バルデスティージャス、バリャドリッドに設置された3つのデュアル軌間変更設備のおかげで、マドリードとスペイン北西部の間のすべてのルートで移動時間が短縮された。