フェラーリ・F160
排気量 2,979 cc (181.8 立方インチ) 60度 V6のF160は、F154とボア径と燃焼室の設計、同じバルブ制御技術 (ローラーフィンガーフォロアと4つのカムフェーザー)、同じツインターボ過給アプローチ、および直噴/直接点火システムを共有している。エンジン補機類も同一 (オルタネーター、スターター モーター、パワー ステアリング ポンプ) または非常によく似たもの (可変容量オイル ポンプ) である。 F160 と F154 の違いは、F160のブロックが、大量生産に非常に適した高圧ダイカスト (HPDC) プロセスで作られていることにある。ただし、オープンデッキタイプのため、高出力には耐えられず、オーバーブースト機能も設定されていない。このエンジンブロックは、クライスラーのインディアナ州コーコモーおよびトレントンエンジン工場でそれぞれフェラーリの承認された仕様に合わせて鋳造および機械加工され、フェラーリによる組み立てのためにイタリアのモデナに輸送されます。 フェラーリはこのエンジンの設計とベンチテストを担当しました。