アドマイヤドン
2004年、休養明け初戦のフェブラリーステークスを圧倒的1番人気で勝ち、前年惨敗した屈辱を晴らした。この時の単勝配当はフェブラリーステークス史上最低配当である。これを踏み台に、ドバイワールドカップにも挑戦したが、8着に敗れる。しかし、国内では無類の強さを誇り、休養を経てから帝王賞を勝利する。休養空けのマイルチャンピオンシップ南部杯では主戦の安藤勝己が騎乗停止中で武豊に乗り変わったが2着に敗れる。続くJBCクラシックは史上初となる3連覇で勝利する。ジャパンカップダートは同厩舎のタイムパラドックスに敗れ2年連続の2着となった。その後、陣営の『ダート卒業宣言』により、久々の芝のレースとなった有馬記念へ出走し、7着に敗れたものの、この年もJRA賞最優秀ダートホースに選ばれた。
半兄にアドマイヤベガ、アドマイヤボス、半弟にキャプテンベガ(いずれも父サンデーサイレンス)、半妹にヒストリックスター(父ファルブラヴ、ハープスターの母)。
母ベガの半姉にニュースヴァリュー(外国産馬として出走、札幌スプリントステークスGIII2着)、全弟にマックロウ(京都記念GII勝ち)。