高山捷一
制度・組織の整っていなかった防衛庁において、航空幕僚監部の装備部技術第一課の二佐と技術研究本部の技術開発官を兼務した際、当時は政治状況やマスコミからの批判が厳しく、アメリカ合衆国からも強い干渉があり、防衛庁の姿勢が安定せず、あいまいな方針を立てがちであった中、高山はこれまでの経験・実績に裏打ちされた一貫した考え方や姿勢を持ち、若い技官から信頼を受けていた。航空機開発の基本的なルールや方式を整備した。
アメリカ側からアメリカ製の機体の導入を強く迫られることもあったが、自主開発の必要性を強く主張し、自衛隊機の開発・生産の道筋を作り、自主開発路線の礎を築いた。コストだけで外国機の導入をすべきではなく、航空機は自国で開発すべきであり、開発・生産能力の維持・向上など軍備の質的優位が敵国への抑止力として働くと訴えた。また、晩年のインタビューでは、技術の維持・向上には伊勢神宮の式年遷宮で20年ごとに社殿を建て替えることと同様に、少なくとも10年ほどの間隔で新機種の開発を行い経験を増やす必要性、及び他国の技術に依存することのリスク等を指摘している。
数多くの実機開発の主導経験・実績とともに、民間企業勤務によるメーカー側の視点も持ち、関係者には厳しく指導をしたと言われる。
“アルマイト皮膜の耐酸性簡易測定法に就いて (第1報)”. 金属表面技術 1 (1). doi:10.4139/sfj1950.1.21.
↑ 前間孝則(2005年12月)、126-138頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、140頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、155頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、160頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、164-166頁
↑ 兵器と技術 : 日本兵器工業会誌 (日本兵器工業会). (2 1969).
↑ 前間孝則(2005年12月)、174-178頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、192-194頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、201-208頁
↑ 高山捷一 (1962). “滞米一年雑感”. 軽金属 12 (4): 223. doi:10.2464/jilm.12.223.
1 2 前間孝則(2005年12月)、249-251頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、212-217頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、237頁
↑ 前間孝則(2005年12月)、246頁
1 2 前間孝則(2005年12月)、253-254頁
↑ 高山捷一 (1975).