新町 (青森市)
新町通りは全幅25mで、両側に歩道が設けられている。車道は2車線であり、冬には海水を利用した融雪パイプで路面に散水し、雪を溶かしている。
歩道については、一部を除き、アーケードが設けられている。アーケードが初めて設けられたのは1959年頃と言われている。当時は、1階の屋根までの高さに過ぎなかった。その頃のアーケードは、現在も2丁目の「高谷鋸刃物店」前に残されている。1977年のあすなろ国体の頃、現在のアーケードに掛け替えられ、2階の屋根までの高さとなった。1990年代終わり頃に電線地中化工事とともにアーケードと歩道が一部改装された。自転車通行帯は、オブジェ等で区切られた歩道の最も外側の、屋根がかかっていない部分に整備された。また、同時にアーケードの看板、信号機等も更新され、歩行者用のものは待ち時間を表示するものとなった。 歩道内には、随所にオブジェや掲示板が設置されている。
その他、新町通りには、直交する通りがいくつかある。
中央古川通り – アウガ東側交差点を通る。
昭和通り - 青森東映ビル東側交差点を通る。
夜店通り – 甘精堂西側交差点から南に伸びる。両側にアーケードがある商店街である。商店数は近年減少傾向。
八甲通り – 協同社ビル西側交差点を通る。国道より北側はアスパム通りとも呼ばれる。1945年(昭和20年)の建物疎開により建設された。通りの名称は、「八紘一宇」と八甲田山にかけて命名されたという。
県庁通り – 青森市都市計画道路3・4・10県庁通り線。アスパム南東の安方地区から、県庁東側・長島小学校を通り、青い森鉄道沿いまで伸びる道路。
柳町通り – 青森県道16号青森停車場線。両側に広い歩道があり、一部、アーケードが設けられている。地下には駐車場が設置されている。
新町二丁目のうち、青森市都市計画道路 図書館通り新町線に面した部分は周辺に官庁が多い。隣接する長島一丁目も、青森県庁などがあり、新町二丁目と一体の官庁街を形成している。
青森市は、繁華街の移動を繰り返してきた都市である。青森駅の正面玄関が明治末に新町通り奥に移転してから新町は発展した。周辺は、線路により市街地が南北だけでなく東西にも分断されたため、現在の青森市西部地区・南部地区に相当する地域の発展は抑制されていた。
しかし、1970年代から都市機能が次第に郊外に移転していった。まず、青森市中央卸売市場が1972年青森市横内地区に新設され、安方にあった青森市営魚市場の機能の大半もそちらに移転した。次いで、1977年、ジャスコを核店舗とするサンロード青森が同市浦町字奥野(現 緑一丁目)に完成、新町をはじめとする青森市旧市街地の商店もここに支店を設けた。その他、郊外に立地する小売店舗も徐々に増加し、浦町地区もさらなる変貌を遂げた。
次いで、郊外に公共施設が移転・新設されるようになった。長島にあった青森県立中央病院が造道地区に移転し(1981年)、1990年代には青森県総合社会教育センターが荒川地区に設置され、次いで、新町二丁目にあった青森県立図書館がその隣接地に移転した。
そして2000年前後、再び郊外型大規模店舗の出店が始まる。1999年石江三好にジョイフルシティみなみ西バイパス店(現 マエダモール西バイパス店)が開店、翌年、浜田地区にイトーヨーカドー青森店が開店した。その後、浜田地区を中心に、大規模店の開店ラッシュが続き、新幹線の新青森延伸前後から、駅のある石江地区にも大規模店が開店し始めた。
一方、1990年代末頃から新町通りの空き店舗が問題化した。振興策としてパサージュ広場やアウガ、ミッドライフタワーの建設が行われた一方で、新町の比重も青森駅前へと移動していった。