拝島駅
JR東日本拝島変電所(福生市)
国道16号(昭島市・福生市)
東京都道7号杉並あきる野線(五日市街道)(福生市)
福生学園(同上)
玉川上水(昭島市・福生市)
在日米軍横田基地(同上)
拝島自動車教習所(福生市)
福生市福東総合グランド(同上)
福生市リサイクルセンター・リサイクルプラザ(同上)
玉川上水緑地日光橋公園(同上)
西武拝島ハイツ(昭島市)
横田基地貨物線
JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は26,314人である。
西武鉄道 - 2022年度の1日平均乗降人員は32,065人である。 西武鉄道全92駅中26位。
1894年(明治27年)11月19日:青梅鉄道(後の青梅電気鉄道)立川 - 青梅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。南口に初代駅舎開設、瓦葺きの木造平屋で広さ16坪。
1925年(大正14年) 4月21日:五日市鉄道の拝島仮停車場が開業。 5月15日:五日市鉄道拝島 - 拝島仮停車場間延伸開業、同時に仮停車場を廃止し、駅舎を南側の場所に移改築(2代目駅舎)。
1930年(昭和5年)7月13日:五日市鉄道立川 - 当駅間が開通。
1931年(昭和6年)12月10日:鉄道省八高線八王子 - 東飯能間が開通。八高線ホームおよび地下連絡通路を新設。
1940年(昭和15年)10月3日:五日市鉄道が南武鉄道に合併し、同社の五日市線となる。
1944年(昭和19年) 4月1日:青梅電気鉄道と南武鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化され、国鉄青梅線と五日市線となる。 10月11日:五日市線立川駅 - 当駅間が不要不急線として休止(実質廃止)。
1959年(昭和34年)8月:駅舎を改築(3代目駅舎)。南口がある五日市線ホームと青梅線ホームをつなぐ跨線橋を建設。
1961年(昭和36年)2月17日:五日市線の当駅 - 武蔵岩井間(後に武蔵五日市 - 武蔵岩井間は廃止)が電化される。