ワットフォード・ジャンクション駅
1912年にはLNWRによってワットフォード直流線の元となる、ユーストン駅とワットフォードを結ぶ全線直流電化の新たな近郊路線が開業した。更に1917年にはロンドン地下鉄のベーカールー線がワットフォード直流線に乗り入れて当駅まで直通運転するようになった(この直通運転は1960年代以降段階的に削減され、1982年に終了した)。
1984年、19世紀末に建てられた駅舎を大型のオフィス併設ビルに建て替え、アビー線の配線とホーム位置を移動(これにより支線用ホームだった10番線が行き止まり式の折り返し専用ホームとなり、11番線は移設された)、5番線を撤去、配線移動とそれに先立つ機関区の閉鎖で空いた敷地への駐車場建設など大規模な改装が行われた。
2013年には、駅外側のバス・タクシー乗り場と駅正面口周辺の歩行者空間の再整備を主体とした改修が行われた。