渡良瀬大橋
1934年(昭和9年)10月30日開通。それまでは主に上流に架かる高橋に迂回していた。橋の下流には東武佐野線も通っている。徒歩、自転車、自動車いずれも通ることができる。橋長546.6、幅員5.5m、主径間60 mの2連のブレースドリブタイドアーチ橋と、28連の鋼鈑桁橋であった。
大型車の交通量増加と老朽化に伴い、1975年(昭和50年)架け替えに着手され、1981年(昭和56年)に下流側に隣接して新橋(2車線、現在の上り線)を建設した。橋長551.5 m、幅員9.75 m(車道7.25m、歩道2.5 m)、主径間60.6 m。旧橋は順次通行制限を行い、歩行者専用橋として使用され続けたのち、1996年に旧橋を解体して架け替えを行い(2車線、現在の下り線。橋長551.8 m、幅員11.0 m(車道7.5 m、歩道3.5 m)、主径間60.6 m。)、2000年(平成12年)に上下線片側2車線(完成4車線)での供用開始された。
渡良瀬大橋から下流は約10 kmもの区間、新開橋まで一般道の橋は架けられていない。