マンフレッド・ストール
00年代後半から、以前より所有していた『ストール・レーシング』としてグループNやR4のスバル・インプレッサ WRX STIの開発を行った。スバル・フォレスターのダカール参戦の際も開発に参加している。代替パワートレインの開発にも熱心で、CNG(天然ガス)を燃料とするラリーカーの開発も行っていた。
また"技術家集団"とメディアに紹介されるコンストラクターの『STRAD』も設立。2016年に起亜自動車のTCR車両開発を担った。新井大輝もSTARDからイルカ・ミノールをナビとしてERC(欧州ラリー選手権)に参戦した。World RXでもチーム・オーストリアのマシン開発を行い、ストール自身の他にDTM王者のティモ・シャイダーが参戦した。
古くから電動車両の開発にも取り組んでおり、2世界ラリークロス選手権やSTCC(スカンディナヴィア・ツーリングカー選手権)の電動規定車両の公式サプライヤーに就任している。
2023年のパイクスピーク・ヒルクライムには、フォード・パフォーマンスとSTARDが共同開発したEVバンの「フォード・パフォーマンス・スーパーバン4.2」が参戦。3モーターで1400馬力を発生するモンスターマシンで、レコードホルダーのロマン・デュマがドライブしてオープンクラス1位・総合2位となった。