東亜丸 (飯野海運)
「東亜丸」は昭和16年9月1日付で日本海軍に徴傭され、次いで9月20日付で特設運送船(給油)として入籍、呉鎮守府籍となる。9月20日から10月15日まで呉海軍工廠で特設運送船としての艤装工事を受け、第六艦隊に補給部隊として配属される。1942年(昭和17年)2月1日のマーシャル・ギルバート諸島機動空襲のときにはクェゼリン環礁停泊中だったが、機銃を装備していなかったので主砲の8センチ砲と小銃で反撃を行った。4月11日以降は連合艦隊主力部隊の補給部隊にまわり、5月からは石油生産地からの石油還送任務にも就いた。6月5日のミッドウェー海戦では主力部隊第二補給隊として行動する。昭和17年秋からはソロモン諸島方面に進出するが、12月10日にショートランドで爆撃を受け、至近弾で損傷。日本本土に回航の上、修理が行われた。
修理後は再びタラカン島、バリクパパンからの燃料輸送に従事。1943年(昭和18年)11月22日に第三艦隊第二補給部隊に編入され、翌11月23日に駆逐艦「秋雲」の護衛によりクェゼリンに向かう。しかし、2日後の11月25日午後、「東亜丸」と「秋雲」はアメリカ潜水艦「シーレイヴン」 (USS Searaven, SS-196) の発見するところとなる。シーレイヴンは魚雷を4本発射し、うち1本が「東亜丸」の機関室に命中して北緯08度31分 東経158度00分 / 北緯8.517度 東経158.000度 / 8.517; 158.000の地点で沈没した。指揮官の来島茂雄大佐以下、船長を含む乗員117名は「秋雲」に救助された。1944年(昭和19年)1月5日に除籍・解傭。