ティム・ゴス
インペリアル・カレッジ・ロンドンで、ターボチャージャー付きエンジンの点火を専門とする大学院での研究を終え、1986年、コスワースに入社。
1990年、マクラーレンに入社し、エンジンの取り付け設計を担当するエンジニア、ミカ・ハッキネンのアシスタントレース エンジニア、チーフテストチームエンジニア、ビークルダイナミクスの責任者を務めた後、チーフパワートレインエンジニアとして働き、2005年のシームレス・シフト・ギアボックス(クイック・シフト・ギアボックス)の導入時には、技術移植を監督。
2011年1月、エンジニアリング・ディレクターに任命され、パディ・ロウのメルセデスF1へ移籍の後、2013年2月、テクニカル・ディレクターに任命され、2018年まで同職を務め、2018年にジェームス・キーに代わった。
2021年、FIAのシングルシーター技術問題の副責任者に任命された。
ティム ゴス(Tim Goss、1963年2月28日 - )は、イギリスのモーターレーシングエンジニア。
マクラーレンに所属し、テクニカル・ディレクターを務めた、パワートレイン系のスペシャリスト。