日本のタクシー
銀行口座から直接料金が決済されるもの。カードリーダー端末が搭載されている車両で使用できるが、ほとんど流通していない。クレジットカード同様、電波通信状態により、少々時間がかかったり決済が行えない場合もある。券面に国際ブランドのあるデビッドカードは、クレジット決済で可能。
タクシーの利点の一つが「旅客をドア・ツー・ドアで輸送できる」という点である。1976年、熊本県自動車交通労働組合が春闘の一環として、重度障碍者等の運賃を2割引にし、乗務員が車椅子の折り畳みなどを援助する福祉タクシーの導入を提唱。会社側も導入に同意した記録が残る。その後は、身体障害者や高齢者など、移動に大きな制約を伴う人々を対象にするタクシー事業者が増加した。中には、運転手にホームヘルパー(2級以上のヘルパーは乗降介護が出来る)、救命講習などの公的資格を取得させている事業者もある。車椅子を積載できるタクシーには8ナンバーの特種用途自動車の登録となっているものもある。
本業がタクシーではない介護事業者(特に訪問介護・居宅介護事業者)が、介護サービスの利用者を病院などへ移送することを目的に、一般乗用旅客自動車運送事業(患者等輸送限定)という種別の許可を受けることも多くなってきている(「介護タクシー」)。このうち、介護保険や支援費制度を適用しない場合をケア輸送サービス、適用する場合(通院等乗降介助)を介護輸送サービスといい、運賃の収受方法に差がある。
電話やアプリなどで車を呼んだ場合にかかる料金。迎車料金無料の会社もあるが、通常概ね300円から420円程度の迎車料金(事業者によって異なる)がメーター運賃の他に加算されるか、スリップ制といい地域の設定により概ね1km〜2kmの範囲内(おおよそ初乗りの範囲内)で迎車中にメーターが設定された距離まで動き、設定以上の距離を迎車回送した場合もメーターは設定された距離で止まる。実車にした際に止まった位置から加算を開始する。
車両は不特定多数の乗客が乗降し、一日中街中を走行しているため広告媒体としても利用されており、タクシー広告専門の広告代理店も存在する。
車体広告 ラッピング広告 - 車体の両面ドア4枚に広告を印刷したフィルムを貼り付けるもの。車両全体に施される場合もある。 後部ドアにマグネットで広告を貼り付けるもの。 後部左側ドアのウィンドウにステッカーを貼り付けるもの。 リアウィンドウにフィルムを貼り付けるもの。車内からは透視でき、外部からは広告面が見える。 大型の社名表示灯に商品広告が施されているもの。 ホイールに静止ホイールを取り付けるもの。
車内広告 助手席背中部分にケースを取り付け、チラシ広告をおくもの。車中への忘れ物に備えて社名とナンバー、車番(会社での車両登録番号)が明記された名刺風カードが設置されていることもある。 液晶ディスプレイを設置し、広告や文字多重放送を使った文字ニュースを流していることもある。特に助手席の背後に設置されるタイプでは電子決済などを行えるようにしたものもある。事業者によっては画面広告に完全移行しチラシを廃止した例もある。
日本のタクシー(にほんのタクシー)では、日本におけるタクシー事情について記述する。
マツダ ルーチェ HC型セダン(1995年)まで カスタムキャブ HB型(1995年)まで カペラ GD型(1991年)まで
いすゞ ベレル PA10型(1967年)まで フローリアン PA30型(1982年)まで アスカ JJ型(1989年)まで ジェミニ PF型(1982年)まで ベレット PR30/40型(1971年)まで
ヒュンダイ グレンジャー TG型(2009年)まで
S130系クラウン小山合同タクシー(栃木県)
T140型コロナ沖縄県
X80型マークII
Y31型グロリア
910型ブルーバード個人タクシー
クルー函館タクシー(北海道)
カスタムキャブ
ギャランΣ個人タクシー
グレンジャー個人タクシー
セドリック営業車川治観光タクシー(栃木県)
コンフォート栃南タクシー(栃木県)
クラウンコンフォート川治観光タクシー(栃木県)
クラウンセダン帝都自動車交通(東京都)
NV200サンベスト東信(東京都)
月はどっちに出ている
バカヤロー! 私、怒ってます 第三話「運転する身になれ!」