首都圏国電暴動
バスも混乱の影響を受け、新宿駅西口広場では丸ノ内線に乗ろうとする乗客が地上のバスターミナルにまであふれたためバスが入れず、8時30分から10時頃まで麻痺状態に陥った。池袋駅前ではバスに乗ろうとする乗客が長蛇の列を作ったため一般車の入場制限を行い、乗客の一部を近隣の雑司ヶ谷公園に退避させるといった対策を行った。
25日、松戸駅では運行されない電車に怒った利用客100人が駅事務所に押し掛けて、助役らを拉致して綾瀬駅まで歩かせるといった事件も起きた。また、大宮駅でも7時頃には4,000人が溢れて国鉄職員に詰め寄るなど一時騒然となった。当時の常磐線には不通時に東京都心へ振替輸送ができる鉄道路線がなく(つくばエクスプレスは32年後の2005年開業)、国鉄線が運行停止すると鉄道で東京へ向かうことができなくなった。
25日未明までに、窃盗・放火等の罪で138人が逮捕された(新宿駅43人、上野駅35人など)。
病院等医療機関も暴動による多数の負傷者の手当てなどにより対応に追われ、一部の医療施設では病床数が逼迫していた。全体の負傷者は把握しきれておらず、少なくとも国鉄職員、群衆を含めて旅客負傷者や周辺住民を合わせて2,000人以上が負傷したと見られる。
星野は、混雑による危険が予測される場合、運転そのものの断念を提案し、下記の得失を挙げている。