KTM-11
1960年代以降、ソビエト連邦では中規模都市の混雑解消の一環として、従来地上や道路上を走っていた路面電車の一部を地下に移し高速運転を可能とした高規格路線「メトロトラム(ロシア語版)」計画が策定され、1980年代にヴォルゴグラード(ヴォルゴグラード・メトロトラム)とクルィヴィーイ・リーフ(クルィヴィーイ・リーフ・メトロトラム)で開通した。これらの路線に適した車両として設計された車両がKTM-11(71-611)である。
同時期に製造されていたウスチ=カタフスキー車両製造工場製の路面電車であるKTM-8(71-608)を基にした車体を有するが、終端にループ線が存在しない、プラットホームが両側に存在するなどの条件が存在するメトロトラムに対応するため、車体の両側に乗降扉が設置されている。また、2両 - 4両編成の連結運転が可能なように総括制御が可能な機器が搭載されている。車内の座席は大型規格の地下鉄車両と同様にロングシートが設置されている。