ケムニッツ市電
馬車鉄道から路面電車に切り替えられたケムニッツ市電は路線網の拡張が続き、1904年には営業キロ34.9 km、10系統の路線網が築かれていた。その後もケムニッツが工業都市として発展する中で利用客の増加が続き、1913年には年間利用者数が3,200万人以上を記録した。一方、1908年に路面電車の運営権がケムニッツ市に移管され、同時に軌間が僅かに広い925 mmに変更された。だが、第一次世界大戦の勃発に伴い従業員の半数以上が徴兵される事態となり、運転手や各種作業に女性が一時的に採用された。
その後、終戦を経てケムニッツ市電は再度発展を遂げ、本格的な営業運転を開始したバス(路線バス)と共にケムニッツにおける重要な交通機関として運行を続けた。交通機関の年間利用客は1929年時点で約6,400万人を記録し、車両についても大量増備が行われた結果同年時点で460両以上の車両が使用される事となった。第二次世界大戦の開戦後には更に利用客は増加し、1944年には約8.970万人を記録したが、大戦末期の度重なる空襲の結果ケムニッツ市内は甚大な被害を被り、路面電車も幾度も運休を余儀なくされた。路線網の運行が再開し、復旧が始まったのは同年の5月以降であった。
1910年代のケムニッツ市電
1920 - 1930年代のケムニッツ市電