都営バス千住営業所
北47:北千住駅 - 千住車庫前 - 足立区役所前 - 島根町 - 竹の塚駅 - 足立清掃工場
北47:北千住駅 - 千住車庫前 - 足立区役所前 - 島根町 - 竹の塚駅
北47:北千住駅 - 千住車庫前 - 足立区役所(平日のみ)
北47:北千住駅 - 千住車庫前(旧道側)(出入庫)
北47:千住車庫前 → 足立区役所前 → 島根町 → 竹の塚駅 → 足立清掃工場(初便のみ) (出庫)
北47:千住車庫前 - 足立区役所 - 島根町 - 竹の塚駅(出入庫)
北47:竹の塚駅 - 足立清掃工場(平日昼間のみ)
北47系統は北千住駅を起点として、足立区の中央部を東武スカイツリーラインに交わる形で並行しながら、日光街道経由で縦貫する路線で、1975年10月1日に開通した。日光街道 - 竹の塚駅間は往復する形で立ち寄るが、竹の塚駅以遠の運行は東武バスと一部経路が重複するため、毎時1本弱の運行にとどまっている。北千住駅前と足立区役所を結ぶ役割があるため、平日開庁時間帯の北千住駅方面ならびに竹の塚駅方面の平日の一部のバスは区役所構内に乗り入れる。
2023年5月改正で、新たに竹の塚駅 - 足立清掃工場間の区間便が新設された。
当初は足立清掃工場発着の北47系統と竹の塚駅発着の北48系統に分かれ、北47系統は竹の塚駅に寄らずに日光街道を直進していたが、1982年12月26日に統合のうえ北47系統に一本化、足立清掃工場発着便も竹の塚駅に立ち寄るようになった。北48系統は千住車庫前 - 上野駅 - 秋葉原駅 - 新橋駅間の路線をルーツとする。
1935年(昭和10年)6月2日:千住自動車営業所として開設。
1970年(昭和45年)3月21日:東武鉄道との相互乗り入れ路線として143甲・乙(→王30・31)系統を運行開始。
1972年(昭和47年)7月2日:営業所の庁舎建て替えに伴い、南千住分車庫を開設。4(→端44)系統を滝野川から移管。
1974年(昭和49年)5月1日:庁舎建て替えが完了。
1975年(昭和50年)5月5日:南千住分車庫を廃止。
1977年(昭和52年)12月16日:草41系統を南千住から移管し、代わりに里22系統を南千住へ移管。
1990年(平成2年) 7月21日:巣鴨管轄の里48系統に参入、共管となる。 12月10日:深夜急行バス・上野駅→春日部駅線を開設。 12月19日:王31系統を廃止。
1994年(平成6年)4月4日:深夜急行バスから撤退。
2006年(平成18年)3月31日:王30系統を足立区役所で分割、王49折返・有30系統となる。また、有30系統を青戸へ移管する。
2010年(平成22年)4月1日:王49系統のハートアイランド経由便を新設。
2015年(平成27年)3月31日:墨38系統を廃止。
2018年(平成30年)4月:一度撤退した里48系統に再び参入。
2022年(令和3年)1月4日:東京女子医大病院足立医療センター開院に伴い、里48-3の新設、里48-2、王49系統の経路を変更。
端44:北千住駅 - 千住桜木 - 尾竹橋 - 熊野前 - 田端駅 - 動坂下 - 駒込病院 → 駒込病院(構内)
北千住駅から熊野前、田端駅を経由して駒込病院へ向かう。開通は1951年(昭和26年)3月1日で、当初は滝野川営業所(現・北営業所)の管轄だった。系統番号の「端」は田端駅のことで、北営業所の東43系統と同様に駒込病院を発着することから、リフト付きバスが導入された当時は本系統に優先的に配車されていた。駒込病院行は駒込病院(構内)まで運行する。