ホンダ・S660
特別仕様車「S660 CONCEPT EDITION」は、第43回東京モーターショー2013で公開した「Honda S660 CONCEPT」をモチーフとしたモデル。エクステリアでは、ボルドーレッド ロールトップ、2トーンカラーサイドミラー、内部ブラック塗装エキパイフィニッシャーに加え、撥水ボディーコート「ウルトラグラスコーティングNEO」、ドアガラス 撥水ガラスコートを採用。インテリアでは、アシンメトリーカラースポーツレザーシート(運転席)、本革巻ステアリングホイール、シフトブーツ、本革巻MTシフトノブ(シフトパターン刻印:レッド/6MT車のみ)に専用レッドステッチを施したほか、シリアルナンバー(1~660)付アルミプレート、センターディスプレイ(internavi POCKET連携対応)を特別装備。また、ベース車両ではメーカーオプション設定となるシティブレーキアクティブシステム(低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能)も装備される。なお、ボディカラーは「プレミアムスターホワイト・パール」のみの設定。
特別仕様車「#komorebi edition(コモレビ エディション)」を設定。(11月10日発売、2018年1月31日までの期間限定受注)
「β」のCVT車をベースに、エクステリアではブラウンルーフトップ、インテリアでは、ライトタンインテリア(スポーツレザーシート・インパネソフトパッド)、アルミ製コンソールプレート(#komorebiロゴ入り)を特別装備。また、ベースモデルではメーカーオプション設定となるシティブレーキアクティブシステム(低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能)を標準装備とした。ボディカラーは「プレミアムスターホワイト・パール(有料色)」と「フレームレッド」に加え、特別色の「ヒダマリアイボリー・パール」を加えた3色を設定。
そこから丸いステアリングにするまでに工夫がなされた。こうしてレトロな雰囲気のスポーツカーが多いなかで、エクステリア同様に先進性を感じるインテリアデザインのS660は生まれた。クラシックなデザインを採用しなかったのは、ホンダの企業としてのコンセプトである「過去を振り返る会社ではなく、新しい価値を提供する会社」であることを意識してのもので、20年後に埋もれてしまうことを懸念したためであった。ドライバーの着座姿勢やヒップポイント、アクセルやブレーキペダルの位置を最適化し、クルマとの一体感を追求。ホンダの市販車としては最小径となるDシェイプ形状のφ350mmのステアリングホイールや、ヒール&トゥがしやすいペダルレイアウトを採用している。また、オープン走行を一年中楽しめるよう、腿から腰にかけて風を送り込めるエアアウトレットを新設した「ミッドモード付フルオート・エアコンディショナー」や、風の流れを調節する昇降式のパワーリアウインドウを装備した。シートには、運転席と助手席でシートカラーが異なる「アシンメトリーカラースポーツレザーシート」をメーカーオプションで用意した(詳細は、下記「年表」欄の2015年3月30日を参照。)。
「S660」の発売を発表。4月2日発売。同時に、発売を記念した特別限定車「S660 CONCEPT EDITION」を660台限定で、同日発売。
ラインアップは「β」と上級タイプの「α」の2タイプ構成。「α」は専用装備として、クルーズコントロール、ステンレス製スポーツペダル、本革巻ステアリングホイール、本革巻MTシフトノブ or CVTセレクトレバー、スポーツレザーシートを装備するほか、インテリアパーツにクロームメッキを採用した。
ボディカラーは、「β」に「プレミアムスターホワイト・パール(有料色)」、「アドミラルグレー・メタリック」、「プレミアムミスティックナイト・パール(有料色)」の3色を設定。「α」は「β」との共通色3色に「フレームレッド」、新色「カーニバルイエローII」、新色「プレミアムビーチブルー・パール(有料色)」を加えた全6色を設定した。
インテリアカラーは「ブラック」が標準設定で、シート素材は「β」がメッシュ×ファブリック、「α」が本革×ラックススエードを採用。また「α」には「アシンメトリーカラースポーツレザーシート」(運転席:ライトグレー/助手席:ダークグレー、シート素材:本革×ラックススエード)をメーカーオプション設定(ボディカラーが「プレミアムスターホワイト・パール」の場合のみ選択可能)。