オーバークール
航空用エンジンの中でも空冷の星型エンジンは高高度で飛行する冷えた空気が過剰に流入しオーバークールを起こすことがあり、カウリング後方に冷却調節用のカウルフラップを設けることもある。
極寒冷地では地上の空気が非常に低温なため、エンジンを始動してプロペラの後流がエンジンに当たるとオーバークールを起こし離陸できないことがある。ソ連では対策としてカウリング前面にシャッターを設けた機体(I-15、I-16など)を導入していた。