カヴェナンター巡航戦車
地雷除去装置 (AMRA:Anti Mine Roller Attachment) 装着型。
Mk.IIをMk.III仕様に改修したもの。 Mk.IV CS 近接支援 (Close Support) 型。オードナンス QF 3インチ榴弾砲を装備する。 Mk.IV観測戦車 砲兵部隊用の観測戦車。ダミーの砲身を装備し、車内にはNo.18無線機とNo.19無線機を装備。
また、このラジエーター配置のため冷却配管が車内を通る事になり、稼働中は車内温度が40度を超す事態を招いてしまい、「エンジンより先に乗員がオーバーヒートする悪夢のメカニズム」とまで酷評された。後のMK.IIではラジエーターの装甲カバーを取り除いたり、MK.IIIでは車体後部に空冷用のルーバーを追加したが、根本的な解決には至らなかった。
それでも第二次世界大戦の開戦が迫っていたこともあってイギリス軍部は戦車の数を揃えることに必死だったため、試作車のテストすら行わずにカヴェナンターは制式化され量産化が行われたが、先述の冷却系統のトラブルが多発したこともあり、ごく少数が北アフリカに送られたものの実戦には参加せず、また、オーストラリア軍の装備車輌も少数ビルマ方面に投入されたと記録されているが、もっぱら国内で訓練用として用いられた。しかしそれでも本車は1,700輛近くが生産された。