かわね路号
11月19日 - オハ35 857が老朽化のため、休車となる。
2012年(平成24年) 7月21日 - 8月26日 - C11 227を大井川鐵道のキャラクター「SLくん」の姿に改装して運行。 9月1日 - ダイヤ改正に伴い、「かわね路1号」が下泉駅に停車するようになる。
2013年(平成25年) 3月20日 - SL急行券を大人560円・小人280円から大人800円・小人400円に改定。 7月20日 - 8月25日 - C11 227を大井川鐵道のキャラクター「SLくん」の姿に改装して運行。
2014年(平成26年) 7月12日 - C11 227を改装した「きかんしゃトーマス号」が運行開始。
2015年(平成27年) 7月11日 - C56 44を改装した「きかんしゃジェームス号」が運行開始。
2016年(平成28年) 1 - 3月 - SL本線営業運転40周年を迎えることから、C11 190が門デフを装着して運行。 6月 - E103が廃車・解体。 7月 - オハ35 857が廃車・解体。
2017年(平成29年) 10月15日 - E34が営業運転開始。 12月16日 - E34が補機としての運用を開始。
2019年(令和元年) 9月2日 - C56 44が不具合のため、再度休車。 10月31日 - EL牽引による「かわね路号」の定期的な運行を開始。
2021年(令和3年) 12月24日 - C11 190を改装した「きかんしゃトーマス号」が運行開始。
前者は貸与されたが、後者は譲渡された。
2001年(平成13年) 6月24日 - C11 190が入線。
2003年(平成15年) 3月 - ED501が三岐鉄道より返却入線。 6月ごろ - E103が休車となる。 7月19日 - C11 190が営業運転開始。 12月17日 - C56 44がボイラー老朽化のため、休車となる。
2005年(平成17年) 4月23日 - C12 164がATS未設置のため、同日のトラストトレインをもって運用終了。 4月24日 - C12 164が休車となる。
2007年(平成19年) 9月8日 - C11 312が老朽化および部品供出のため、運用終了。さよなら運転を実施。 9月9日 - C11 312が廃車。以後、部品取り機となる。 10月7日 - 日タイ修好120周年を記念して、C56 44がタイ国鉄時代の姿で営業運転再開。
2010年(平成22年) 9月13日 - E32・33・34が入線。 9月中旬 - C56 44がタイ国鉄仕様での運転を終了。同月中に行われた定期検査で日本国鉄仕様に戻される。
2011年(平成23年) 1月29日 - 日本国鉄仕様に戻されたC56 44が、営業運転再開。 10月1日 - 新金谷駅転車台運用開始に伴うダイヤ改正を実施。運行区間が新金谷 - 千頭間となり、下泉駅・駿河徳山駅が通過となる。 10月7日 - 新金谷駅転車台運用開始に伴い、上り列車のSLも原則的に正方向で客車を牽引するようになる。