ジョン・コルポイズ
コルポイズがまだ海軍で任務についていた1797年、4月にスピットヘッドとノアの反乱が勃発した後に、コルポイズの最も特筆すべき行動が起きた。スピットヘッドの海峡艦隊で、軍上層部に反発した水兵たちがストライキを起こし、いくつもの権利を要求した後に反撃行動に出た。海軍本部との折衝後何日か経って、4隻の艦だけが任務に戻ったものの緊張が高まった。4隻は出帆を拒否されたが、このすべてがコルポイズの指揮下にあり、海峡艦隊の残りの艦は、反乱の起きている艦を孤立させるためにセント・ヘレンズ (ワイト島)(英語版)へ移された。5月1日、海軍本部から艦隊と共に命令が届き、士官たちに、反乱を強硬な手を使って中断させること、反乱の首謀者たちを逮捕するようにというものだった。多くの士官たちは、この命令が新たな反乱の引き金となることを悟っており、命令のことをもみ消そうとしたが、成功しなかった。
セントヘレンズの水兵たちは士官たちにまたも盾つき、スピットヘッドのコルポイズは、彼の艦「ロンドン」に乗務している水兵が反乱を起こさないかの確認のために、緊急の処置を取った。水兵たちは甲板に呼び出され、彼らが抱えているであろう不満を吐き出すように要請された。乗員たちは何もないと述べ、コルポイズは彼らを解散させた。
コルポイズはもはや海で任務につくことがなくなり、体も回復し始めていた。また長期間の軍人生活への報酬としてバス勲章(ナイト・コンパニオン)を授与された。半ば引退生活を送り、1801年には海軍大将に昇進した。そして海軍本部に1803年に召喚され、プリマス総司令官(英語版)の役職についた 。その翌年、ヘンリー・ダンダス(英語版)が、コルポイズにロード・コミッショナー・オブ・ジ・アドミラルティに就任するよう明確に要求した。また地中海艦隊の総司令官も考えられたが、これは最終的にカスバート・コリングウッドが就任した。
1805年、コルポイズはグリニッジ病院の名誉職である収入役の役職を与えられ、1816年にはこの病院の院長となった。それに先立って騎士勲章の再編が行われ、コルポイズはバス勲章のナイト・グランド・クロスを授与された。1821年、79歳で死去、遺体は病院の敷地に埋葬された。
アメリカ独立戦争の勃発と共に、コルポイズはフリゲート、シーフォード(英語版)の指揮官となったが、この艦でヨーロッパの海域を航海していたため、目ぼしい海戦には出会わなかった。1778年、このフリゲートから降りて間もなく、コルポイズは軍法会議の判事として召集された。この軍法会議は1778年のウェサン島の海戦直後に厳しい状況におかれたヒュー・パリサー(英語版)への査問であり、説示されたように、法廷ではパリサーが潔白であることが証明され、コルポイズは海へ戻って北アメリカ艦隊のオルフェウス(英語版)の指揮官となった。この艦で指揮を執っている時、コルポイズはローバック(英語版)と共に勝利をあげた。1781年にアメリカのフリゲート、コンフェデラシー(英語版)を追跡して捕獲したのであった。そして1783年に地中海艦隊所属のフリゲート、フィービ(英語版)の指揮を執ったが、このフィービはアメリカ独立戦争において最後に乗った艦となり、その数か月後にはフィービは退役した。