シルエットフォーミュラプロジェクト
シルエットガンダムをクロスボーン・バンガードのブラックタイガー隊との交戦後、破損箇所の修復を兼ねて改装した機体。
本機は戦闘によって大破したシルエットガンダムに徹底的な改修を施した仕様である。胸部インテーク周りからコクピットハッチに至る箇所の装甲強化、メインジェネレーター出力向上、新型ヴェスバーへの換装による火力の向上。本機は試験用のテストベッドとして建造されたことからメンテナンス体制が確立されており、同時に機体に対応したオプションユニットも開発が進んでいた。その仕様を見越して各種アライメントはマニュアル操作を前提に設計されていたため、本機の機体そのものは以後のMS開発研究のためにさまざまな機能を導入し、AE内部における小型高性能MSのスタンダードとして活用されたとされている。
型式番号に使われている「A」は、「ADVANCED(アドヴァンスド)=次の、新しい」という意味を持っている。総合性能ではネオガンダムにおよばないものの、瞬発的な機動力や運動性能では上回る側面を有する。
1号機に搭載されたラフレシアに採用されたものと類似したシステム。AEがブッホ・コンツェルンとの裏取引きを通じて入手したことが推察されている。
漫画『機動戦士ガンダムF90 ファステストフォーミュラ (F90FF)』での台詞が初出で(「ヘビガンII」と呼ばれる)、関連企画「月刊モビルマシーン」でカラー画稿と詳細な設定が明らかにされた。
AE社はヘビーガンのテスト・データをもとに、より完成度の高い改修型として「ヘビーガンII」プランを提出。参謀本部はこれをRGM-111として承認するが、ATMS計画(ガンダムF90 (架空の兵器)#設定解説を参照)の始動によって発注は白紙に戻される。ヘビーガンの開発チームの半数はMSA-0120の開発に引き抜かれるが、残りのチームはヘビーガンIIの開発を続行、これはATMS計画における軍の要求性能が達成できなかった場合に必要とされるだろうというラウ副社長らの判断による。しかし、ATMS計画でF90の採用が決定、本機は0111年のうちに制式採用が凍結される。制式採用されなかったため、型式番号は "RGM-109改" や "RGM-109II" の表記も見られる。
ハーディガンと比較して、頭部(アンテナ除く)、両肩、両腰のグレネード・ラック、ソール部はヘビーガンと同型となっている。カラーリングは白とダーク・グレーを基調とする。