パーソナル無線
無資格者が申請するだけで免許され、業務以外に趣味・レジャー用としても使用でき、通話料金もかからない車載用無線機は他に無く、自家用車を使用する青年層を中心にブームとなり、1983年(昭和58年)には日経ヒット商品番付の東の小結になった。 局数の統計が残る1984年3月末(昭和58年度末)の534,665局はアマチュア局に迫るもので翌1985年3月末(昭和59年度末)に983,297局と60万局弱のアマチュア局を追い抜いた。 (局数の推移も参照)
自動車雑誌やラジオ雑誌は特集記事を組んだり増刊号を発行し、『CQパーソナル無線』(CQ出版、1983年~1990年)や『Five-O』(電波実験社(現 電波社)、1984年~1987年)と専門誌も発行された。 これらの雑誌は、それまで無線機を利用したことがなかった人達に、群番号の設定など既存の無線機より複雑な取扱い方法や呼出符号(コールサイン)の作り方 を解説するものでもあった。
不法CBから移行してきたトラックなどに取り付けられることも多く、マイクのことを「キャリア」、交信のことを「スカイ線」と呼ぶなどの不法CB独特の用語、口調に困惑する人もあったという。
1986年(昭和61年)には、チャンネル数が80から158に倍増し、PRPC自主規格による特定群番号が設定されるなど利便性が高められた。 1987年(昭和62年)には、原則として5年である免許の有効期間が10年に延長 された。 同年にはまた、電波システム開発センター(略称はRCR、現 電波産業会)が、標準規格「RCR STD-11 900MHz帯簡易無線局の無線設備(パーソナル無線)」を策定した。