ゼロスポーツ
電気自動車の開発、製造、販売、及びゴルフカートのリニューアルを行う環境事業部、小売事業部、スバル(富士重工業)車種をメインとした総合パーツメーカーとしてのパーツ事業部の体制で運営していた。
自動車部品のオリジナルブランドを展開し製品総数582品目、内180品目はスバル用品品番を取得。東京オートサロンのブランド別人気ランキングで、5年連続上位を獲得している。
1998年より電気自動車事業を運営。VCU(Vehicle Control Unit、車両制御装置)も開発しており、大手自動車メーカーのコンセプト電気自動車の開発受託を行ってきた。
2000年に既存のフォーミュラカーを改造して製作した電気自動車「ゼロEVフォーミュラ」が276.6km/hの速度を記録(未公認)。
2003年に電気ミニカーの「ゼロEVエレクシードRS」で国土交通省から型式認定を取得し、日本で17番目の自動車メーカーとなった。
2009年、郵便事業会社との間で電気自動車化した郵便集配車両を納入する契約を締結。同年7月にスバル・サンバーを種車にした車両を2台納入し、その後8台を全国主要都市に導入、翌2010年8月には1,030台の大型案件を受注した。
しかしサンバーの生産が終了するため、改造元車両をダイハツ・ハイゼットに変更することとなり、これに伴うトラブルで契約が解除された。郵便側の主張では車両変更を認めていなかったとしているが、ゼロスポーツ側の主張では納入期限の3日前に合意を反故にされたとしている。
契約解除に伴い7億円の違約金が発生した事で、2011年3月にゼロスポーツは破産申請を発表した。