北上駅
東北線盛岡方面から北上線へ直通する列車、北上線から東北線盛岡方面へ直通する列車は3番線に入線することがある。
夜間留置が設定されている。
在来線0番線ホーム(2023年6月)
在来線1番線ホーム(2023年6月)
在来線2・3番線ホーム(2023年6月)
1890年(明治23年) 11月1日:日本鉄道の黒沢尻駅(くろさわじりえき)として開業。一般駅。 12月ごろ:後藤屋の構内営業が許可される(駅弁業者、2000年頃撤退)。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1921年(大正10年)3月25日:横黒線(現在の北上線)が開業。
1954年(昭和29年)11月10日:北上駅に改称。
1968年(昭和43年)7月10日:一ノ関管理所から分離し、北上運輸長配置。
1969年(昭和44年)2月10日:北上運輸長廃止、一ノ関運輸長北上駐在配置。
1971年(昭和46年) 2月1日:北上駅旅客営業センター設置。 10月13日:東北新幹線北上駅停車決定。
1973年(昭和48年)3月20日:みどりの窓口設置。
1982年(昭和57年)6月23日:東北新幹線開業。
1986年(昭和61年)11月1日:東口を開設。荷物、専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1991年(平成3年)11月14日:駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更。
1996年(平成8年)3月30日:速達型やまびこ1日1往復臨時停車開始(秋田新幹線工事での田沢湖線全面運休による代替特急「秋田リレー」運行に伴う措置)。
改札口は、西口・東口の2か所ある。自動改札機は、西口在来線改札口に3通路、東口新幹線改札口・新幹線のりかえ口にそれぞれ2通路設置されている。東口在来線改札口は有人改札であり(簡易Suica改札機設置)、新幹線改札の有人窓口を兼ねている。
西口は駅の正面口にあたり、在来線のりばに面する。新幹線のりばへは在来線ホームから地下道を通ることとなる。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NewDays、そば拠「はやて」がある。
東口は、新幹線のりかえ口に併設された形となっている。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、観光案内所がある。新幹線コンコース内にNewDaysがある。
直営駅(駅長・副駅長・営業総括助役・輸送総括助役配置)。管理駅であり、東北本線の金ケ崎駅 - 石鳥谷駅間および北上線の柳原駅 - ゆだ高原駅間、釜石線の似内駅 - 足ケ瀬駅間の各駅(新花巻駅は除く)の各駅を管理している。東口の業務はJR東日本東北総合サービスが受託している。
西口改札(2023年6月)
新幹線改札口(右)と東口改札(左)(2023年6月)
のりかえ口(左)と東口改札(右)(2023年6月)