明石孝
鉄道好きの人物であったが、そのきっかけとなったのが東京高等師範学校附属小学校(現・筑波大学附属小学校)の級友・小山憲三が鉄道好きであったことである。小山は3年生の時に軍医だった父の転勤により転校したが、1952年に国鉄が主催した鉄道ファンの集まりで明石と偶然にも再会することとなった。その後、小山は石神井公園駅近くにある自らが院長を務めていた病院に80系電車の実物大レプリカを置き「電車の病院」として知られることになる。
1956年11月19日に東海道本線全線電化に伴うダイヤ改正が行われたが、本来は20日に行われる予定であった(それまで慣例的に切りの良い日付に改正するのが基本であった)。当時、東京鉄道管理局運転部長だった明石はゲタ電(国電)のダイヤが平日と休日に分かれていることと、同時に田端駅 - 田町駅間で同じ線路を使用していた山手線と京浜東北線の分離を行うことから月曜日から新ダイヤにするよう本社に意見し、月曜日である11月19日に実施することが決まった。
お召し列車の運行にも携わった経験があり、名古屋鉄道管理局長時代には昭和天皇の先導役を務めたこともあったため、近畿日本ツーリストに移った後に親会社の近畿日本鉄道(近鉄)でお召し列車を運行することになった際には、近鉄社長の佐伯勇に先導役としてのノウハウを伝えるなどの役割を果たした。