大阪シティバス住之江営業所
地下鉄住之江公園 - 東加賀屋一丁目 - 梅南三丁目 - 地下鉄花園町 - 今池駅前 - 地下鉄動物園前 - あべの橋 御崎四丁目停留所はあべの橋行のみ停車する。
54D:住吉車庫前 → 府立総合医療センター → 播磨町 → 阪南町七丁目 → 地下鉄西田辺 → 東住吉区役所前 → 鷹合団地前 → 矢田行基大橋 → 苅田 → 地下鉄あびこ → JR我孫子町駅 → 住吉区役所区民センター → 殿辻 → 住吉車庫前
しかし2007年1月8日の改正より、主として住吉営業所と住之江営業所で担当し、早朝の一部を引き続き港営業所で担当することとなった。後に港は離脱、住吉は2014年3月末で離脱して、現在は住之江が単独で担当。
港営業所が担当になる以前は、早朝や深夜の一部を鶴町営業所が担当する便が存在していた。この当時には地下鉄住之江公園発大運橋通行きの最終便(現在のドーム前千代崎行き最終便よりも遅い時刻の発車で、そのまま鶴町営業所へ入庫)も存在した。
また木津営業所が存在していた頃に、住之江競艇開催日の最終レース終了後の臨時便として木津営業所の担当で地下鉄住之江公園発大正橋行き(後に九条車庫前行き・以下同様)が運行されていた。 なおこの当時、鶴町営業所車輌での大運橋通行きおよび木津営業所車輌での大正橋行きには該当する76号系統の表示幕はなかった。これらの便では方向幕を無表示(白幕)にしたうえで、バス前後のガラスに内側から76 大運橋通行きや76 大正橋行きと手書きのプレートを表示して(特に鶴町営業所車輌での大運橋通行きは白幕に終車灯を点灯させて)運行していた。
主に住之江区、西成区の路線を担当している。操車は住之江車庫、住吉車庫、出戸バスターミナル、なんばバスターミナルで行っている。大阪シティバスの全営業所の中では唯一、大阪駅前への定期運用がない。
4号系統は、住之江区(四つ橋線住之江公園駅)から住之江通・長居公園通(国道479号)を経由して平野区(谷町線出戸駅)を結ぶ路線である。
なお、このルートは大阪市が計画している敷津長吉線とほぼ同一である。
191:なんば = 南港コスモスクエア
1994年に運行を開始した南港方面直通シャトルバス。料金は通常の倍額で阪神高速道路を経由するため専用の車両(日野・ブルーリボン。前中扉仕様・ハイバックシートとシートベルト装備・専用塗装、後に一般車と同じ塗装にし内装の改装などをして旧特44号系統などに転用)が配備されていた。大阪港トランスポートシステム(OTS)のテクノポート線(現・大阪市高速電気軌道中央線)が開業したことに伴い廃止。なお、大阪駅からは190号系統(中津担当)があったほか、休日などには九条所属の企業送迎用車両(三菱ふそう・エアロスターK)も運用に就いた。
2014年4月1日より鶴町営業所単独の担当路線となる。
もともとは、支線1甲号系統(現在の61A号系統の前身)と支線1乙号系統(現在の61B号系統の前身)が運行していた。また前身の支線1号系統は開設当初は循環しておらず、長吉城山経由長吉六反までの南半分のみであった。
1999年10月1日:大阪市立クラフトパークの開設に伴い、支線1甲A号系統(現在の61C号系統)と支線1乙A号系統(現在の61D号系統)が運行開始。
2002年1月27日:支線1甲号系統と支線1乙号系統が長吉小学校前経由に経路変更した上でそれぞれ、1A号系統と1B号系統に系統番号変更。支線1甲A号系統と支線1乙A号系統は経路変更せずそのまま1C号系統と1D号系統に系統番号を変更。
また早朝に1便だけ、1A号系統出庫系統として1E号系統(六反西口→長吉六反→長吉出戸住宅前→中出戸→出戸バスターミナル)が運行されている。
支線1甲乙号系統の時代、上記の現1E号系統及び1F号系統に相当する出庫便(但し、当時は出戸南口経由)の他、入庫便として出戸バスターミナル→中出戸→長吉出戸住宅前→長吉六反→六反西口止めが存在した。
また大阪南港海水遊泳場へのアクセスのために夏期に直行便(16A号系統)が運行されたときがあったが、大阪南港海水遊泳場の閉鎖に伴い直行便は運行されなくなった。この直行便は、住之江や住吉以外に、九条(のちの港)、鶴町、東成などの他営業所担当便も存在した。
2002年1月27日の市バス再編時にそれぞれ49号系統・15号系統・16号系統となる。 この時に49号系統・15号系統の担当が、住之江営業所から住吉営業所に変更となる。
2008年3月30日の市バス再編時に49号系統と15号系統の2つの系統を統合して15号系統(地下鉄住之江公園 - 地下鉄玉出 - 南港バスターミナル間の運行)になる。また、この時に住之江営業所の担当も復活し、主担当になった(住吉も担当継続)。 なおこの当時、平日の始発便として区間運転の15A号系統が以前の49号系統の区間と同じ地下鉄玉出発地下鉄住之江公園行きの1便が存在していた。
2010年3月28日のダイヤ改正で15号系統と16号系統とが統合し、15号系統として地下鉄住之江公園 - 地下鉄玉出 - 南港バスターミナル - 南港南六丁目間の運行に変更となる。