5番街/53丁目駅
駅は1933年8月19日のINDクイーンズ・ブールバード線50丁目駅 - ジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅の開業と共に開業した。当初はIND8番街線からのE系統のみが停車していた。その後1940年12月15日にIND6番街線が西4丁目-ワシントン・スクエア駅 - 47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅間で延伸開業。同日に6番街線F系統が当駅への乗り入れを開始した。
1959年には、上層ホームから改札階への2フィート(60センチ)幅のエスカレーターを4フィート(121センチ)幅のエスカレーターに置き換えるプロジェクトが開始された。このプロジェクトで作られた94フィート(28メートル)の長さのエスカレーターは毎分90フィート(27メートル)または120フィート(36メートル)の速度で運行が可能である。このエスカレーターはマディソン・アベニュー側に2機、5番街側に2機の計4機が設置され2フィート幅のエスカレーターを置き換えた。
1981年にMTAは、地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅を挙げた。