タイタン・クライドバンク
(以下、受賞年、賞名、- 授与主体、摘要)
2008年 国際建築賞(英語版) - シカゴ・アセニアム(英語版)構造物の再生に対して認定が与えられた
2009年 国際建築賞 - シカゴ・アセニアム市民トラストによる構造物の再生に対して認定が与えられた
2012年 工学遺産賞(英語版)(EHA: Engineering Heritage Award) - 英国機械工学者協会(英語版)(IMechE: Institution of Mechanical Engineers)受賞理由: 「機械工学における壮大な事例であり地域景観と一体化した一部分を成している」
2013年 国際歴史的土木工学ランドマークおよび国際歴史的機械工学ランドマーク - アメリカ土木学会スコットランドで5つ目の受賞
タイタンは固定カウンターウエイト(バランサー、釣合重り)と全体が回転梁(rotated beam: クレーンの腕)に搭載された電動ホイスト(巻上げ機)群を用い、前世代の蒸気駆動のクレーンより高速かつ応答性が高かった。 150トンの最大吊上能力(full lifting capacity)を必要としない、より小さな組立部品を吊上げるために能力30トンの補助ホイストが使用された。大荷重の物を吊上げる事は比較的稀であった。
タイタンは全高49メートル、重量800トンで深さ23メートルまで打込まれたコンクリートパイル上に据付けられている。 カンチレバーの腕の高さは45.7メートル、長さは27.4メートルである。 主塔は12メートル四方で、その中心は岸壁の際(きわ)から10.7メートルである。
1970年代にベアードモア・クレーン(英語版)が、2007年にフェアフィールド・タイタン(英語版)が撤去されたが、クライド川沿いにはいまだ4つの巨大カンチレバー・クレーンが残っている。
タイタン以外の3つは
グラスゴーのフィニーストン・クレーン(英語版)
スコッツタウン(英語版)のバークレー・カール・クレーン(英語版)
グリーノックのジェイムズ・ワット・ドック・クレーン(英語版)
である。
全世界で建造された60弱の巨大カンチレバー・クレーンの内クライド川沿いに在ったのは6基だった。2011年5月現在、世界で11基のみ現存し、4基がクライド川沿いにある。