水俣駅
■肥薩おれんじ鉄道線 新水俣駅(OR12) - 水俣駅(OR13) - 袋駅(OR14)
かつては早朝6時台に当駅始発出水・川内方面隈之城行き(出水駅 - 当駅間は回送運転)が1本設定されていたが、2021年3月13日ダイヤ改正で米ノ津駅始発に短縮され消滅した。
国鉄時代は、山野線が発着していた3番線の隣に広大な貨車入換用の側線、駅の北西側にチッソ水俣工場への入換線と専用線を持ち、1985年頃に全ての貨物取取り扱いが廃止されるまでは八代駅・出水駅・川内駅などと並ぶ鹿児島本線の主要貨物取扱駅・支線中継駅の一つであった。また、JR時代まで水俣保線区・水俣信号通信区(後に合併して水俣工務センターが発足)が存在し、鹿児島本線や山野線の熊南地域の保線・修繕基地としての役割も担っていた。貨物取扱廃止後、側線は廃車予定の貨車の留置などに使用するためにしばらくは遺されたものの、国鉄の分割民営化後に全て撤去され、跡地は住宅地や水俣自動車学校の敷地に転用されている。現在では駅構内の上り線(八代方面)側に機関車入換線跡や入換線に通じていた渡り線のポイントレールが遺っており、入換線跡は安全側線として使われているほかすぐ後ろにある新地踏切にも遺構が遺り、下り線(出水方面)側に当時の貨物列車や機関車の入換に使われていたシーサスクロッシングのポイントレールや、機関車・貨車・山野線列車用の留置線(引き上げ線)、水俣保線区跡の建物が撤去されずにそのまま遺されており、かろうじて賑やかだった当時の駅構内の姿を垣間見ることが出来る。水俣保線区跡の建物には現在はJR九州グループの子会社である三軌建設水俣工事所が入居している。
構内(2004年9月)
駅名標
ビジネス旅館「桂」- 約1分(駅舎の斜め右にある)
チッソ水俣本部・JNC水俣製造所 - 駅正面をまっすぐ。
水俣市役所
水俣郵便局
水俣昭和郵便局
水俣百間簡易郵便局
蘇峰記念館 - 徳富蘇峰記念施設
徳富蘇峰・蘆花生家
日本一長〜い運動場 - 山野線跡地