黄光鋭
7月に寧漢分裂が起こり、南京・武漢両政府が共産党を排除すると航空機の購買交渉は白紙となったが、周宝衡、楊官宇とともにソ連に留まり、高級飛行技術を学ぶ。
1928年3月26日、第8路軍(中国語版)の航空処が設立され、処長に張恵長(中国語版)、第1飛機隊隊長に黄光鋭が就任。同年、航空処は航空産業の重要性を全国にアピールし「航空救国」の思想を示すべく中国一周飛行を計画、第1陣は張恵長、楊官宇、黄毓沛ら4名がライアン ブロアム B-5「広州号」で、第2陣は黄光鋭と陳慶雲、周寶衡、梁慶銓がライアン ブロアム B-5の水上機仕様「珠江号」で行う事となった。11月11日、広州号は大沙頭飛行場から漢口、南京、北平、奉天、天津、上海を回り12月17日に、珠江号は12月8日に広州から寧波、杭州、上海、武漢、長沙と梧州を回り、12月30日に無事広州に到着した。翌年、航空処処長。
1929年9月、中華航空協進第2回全国代表大会候補執行委員。
1930年、航空処が空軍司令部に改編されると司令に就任。
1931年5月、陳済棠が広州国民政府を樹立するとそれに従い、6月2日、広東空軍総司令部(司令:張恵長)参謀長兼第1飛機大隊司令。
満州事変勃発後、張恵長司令が中央政府に離反した孫科支持者であったことから、1932年4月20日、陳済棠は空軍への統制を強めるため空軍総司令部を空軍司令部に縮小、第1集団軍総部に隷属させると、それに反発し離反した張恵長の後任で空軍司令に就任。
1936年5月、航空委員会委員。6月に両広事変(中国語版)が起こると、藍衣社の戴笠は広東空軍参謀長の陳卓林を、CC系の朱家驊は中大天文台主任兼広東航校学科主任の張雲を買収するなど、広東空軍の切り崩しを策していた。