ニューヨーク市地下鉄
ニューヨークで最初の地下鉄はロウアー・マンハッタンにあるシティホール駅と、ハーレム、ハミルトン・ハイツにある145丁目駅を結ぶ9.1マイル(約14.6km)の区間で、1904年10月27日に開業した。
地下鉄の建設と運営はニューヨーク市との間で交わされた契約に基づいて行われていたが、その後ニューヨーク市は1913年にブルックリンで高架鉄道と路面電車を運営していたブルックリン・ラピッド・トランジット (Brooklyn Rapid Transit Company, BRT) とも別個の地下鉄建設契約を締結し、この2社に競わせる形で市内の地下鉄の建設を推進した(デュアル・コントラクツ)。
1914年の第一次世界大戦勃発とその後の軍需景気、さらに狂騒の20年代を通じて地下鉄の利用者は急激に増加した。しかし運賃は5セント均一で契約上固定されていたため、インフレが進行したことにより却って両社の経営は悪化した。
特にBRTは1918年の脱線事故で多額の賠償金を抱えたため1919年に一度破産し、1923年にブルックリン・マンハッタン・トランジット(ブルックリン・マンハッタン交通会社、BMT)として再スタートを切る事態となった。そこでニューヨーク市は自ら地下鉄運営に乗り出し、市直営のインディペンデント・サブウェイ・システム(独立地下鉄網、IND)を1932年に開業させ、路線の更なる拡充を図った。