リャザン市電
ロシア連邦の工業都市であるリャザン市内に路面電車を建設する計画はロシア帝国時代の1910年代から存在しており、ドイツの実業家によるプロジェクトの提案やリャザン市当局による大規模な路線網の計画が行われ、後者は建設費用や営業運転開始後の利益などの見積もりも実施されたものの、これらは全て実現する事はなかった。
その後、リャザン市内に路面電車を建設する計画が再度動き出したのはソビエト連邦(ソ連)時代の1960年、同市に大規模な製油所であるリャザン製油所(ロシア語版)が開設されたのがきっかけであった。郊外に位置する製油所へ向けて労働者を運ぶ公共交通機関が必要となったが、当時のリャザンでは未舗装の道路が多く、導入コストの高さも問題となり、当時リャザン市内で運行していたトロリーバスではなく、路面電車の建設が決定した。そのような経緯もあり、1963年1月2日に開通したリャザン市電は長らくリャザン製油所によって運営される事となった。
ソ連時代のリャザン市電は多数の利用客を抱え、製油所のみならずリャザン各地の主要な地域や工場を結ぶ交通機関として活躍した。ラッシュ時には3分間隔の高頻度運転を実施した他、多数の車両を運用するため車庫は2箇所に存在した。車両についてもボギー車の増備が行われ、ロシア連邦成立後初期にも新型電車の導入が実施された。