こうや
1251形・クハ1900号(1951年 - 1961年)
20000系(1961年 - 1985年)
1951年(昭和26年)7月7日:「こうや号」運転開始。当初は夏季臨時列車として運転し、列車種別は設けられなかった。また、ノンストップで運行していた。
1952年(昭和27年)4月1日:「こうや号」が「特急」として運行される。 7月19日:座席指定制とし、座席指定料金制定。 この時に「貴賓車」と称された「クハ1900形車両」を連結した専用列車となる。
1955年(昭和30年):停車駅に堺東駅と橋本駅が追加される。
1961年(昭和36年)7月5日:「デラックスズームカー」と称された20000系電車に使用車両を変更。 しかし、1本のみしかなかったため、多客期であっても2往復の運用に留まり、臨時列車については21000系電車(扉間クロスシート車)により運行された。また、閑散期にあたる冬季には運休し、車両定期検査を行っていた。
1966年(昭和41年)12月1日:新今宮駅の開業に伴い、同駅への停車を開始。
1983年(昭和58年)6月26日 30000系電車に交代。河内長野駅への停車を開始。 この車両は2本製作されたことから、通年毎日運行が可能となる。これにより、閑散期2往復、多客期4往復に増発される。また、特急券を購入すれば定期券でも乗車が可能になる。 難波駅 - 橋本駅間に座席指定特急の運行が開始される。 この列車は「H特急」の通称が付いていた。なお、前面方向幕表示は「特急 難波 - 橋本」と上下2段表示で記されていた。
1990年(平成2年)7月1日:「H特急」のみ、林間田園都市駅への停車を開始。
こうやは、南海電気鉄道が高野線の難波駅 - 極楽橋駅間で運行する特急列車である。本項では難波駅 - 橋本駅間で運行する特急りんかんについても記述する。
1992年(平成4年)11月10日:「りんかん」用車両として11000系電車を使用開始。 これにより難波駅 - 橋本駅運転の特急(H特急)を「りんかん」と命名し、金剛駅への停車を開始。同時に「こうや号」は「こうや」に名称を変更し、林間田園都市駅、金剛駅への停車を開始。
1999年(平成11年)3月1日:「こうや」・「りんかん」増発用車両として31000系電車の使用を開始。車内販売を廃止。
2000年(平成12年)12月23日:「こうや」・「りんかん」が天下茶屋駅に停車。平日ラッシュ時のみ「りんかん」の8両編成での運行、および難波駅 - 橋本駅間において「こうや」と「りんかん」の併結列車の運行を開始。平日の6時台上りと23時台下りに「りんかん」を増発。
2001年(平成13年)7月7日:「こうや」運転開始50周年記念イベントを開催。
2003年(平成15年)5月31日:「こうや」・「りんかん」の禁煙車を従来より増設。
2005年(平成17年)10月16日:「こうや」の発車時刻および編成両数が一部変更に。土休日朝の一部列車が8両編成となる。土休日の昼間時間帯と夕方に「りんかん」増発。
2008年(平成20年)11月1日:「こうや」・「りんかん」を増発。 これにより、平日には7時台に下り「りんかん」、3月 - 10月の月・火・金曜日限定で運行する列車をそれぞれ増発。土休日には増発の他に、「りんかん」の一部を「こうや」に変更。
2011年(平成23年)9月1日:「こうや」・「りんかん」全列車・全席禁煙を実施。