敦賀丸
三菱合資会社長崎造船所で建造され。1915年(大正4年)4月28日に起工。1916年(大正5年)3月8日に進水し、同年6月15日、または同年6月13日竣工。
竣工した「敦賀丸」はニューヨーク線、ハンブルク線、リバプール線などに配された。第一次世界大戦中には、地中海派遣艦隊への物資や兵員の輸送のため開設されたポートサイド航路に配されている。
1937年(昭和12年)8月25日、「敦賀丸」は陸軍に徴用されるが、1938年(昭和13年)3月30日に一旦解傭。解傭後はハンブルク線に配された1940年(昭和15年)6月10日、第二次世界大戦にイタリアが参戦したことに伴い、日本郵船は近東伊太利線の休航を決定。「敦賀丸」は同航路の最終船として同年6月20日に横浜を出港し、8月9日にアデンに到着。翌10日にアデンを出港し、10月1日に横浜に到着した。
1941年(昭和16年)7月21日、「敦賀丸」は陸軍に再度徴傭される。1942年(昭和17年)1月、タラカン攻略に参加。