国鉄KE50形蒸気機関車
第二次世界大戦の中頃になると物資の輸送を担ってきた船舶の撃沈によって輸送がひっ迫した。これを受け鉄道省は戦時型蒸気機関車の作成に取り掛かることになった。
日本では2例目であるE形のテンダー機関車である。(鉄道研究家の高木宏之によるとその前にも箱根越え用の1Eデカポット型の計画があったとも言う)ボイラーは火室がD52形と同一であるが、缶胴を500mm延長し、煙管長は戦後型のC59と同じ5500mmであった。動輪径は、1250mm、動軸距は、1420mm×4であった。シリンダーはD52形と同一寸法であるが、シリンダー引張力は21.72tと、D52形の12%増であった。キャブとテンダーはD52形と同一であった。