羽幌炭礦鉄道
1970年(昭和45年)10月10日ダイヤ改正での列車設定
840889 (曙)) - 桜ケ丘駅(北緯44度22分25.8秒 東経141度51分52.1秒 / 北緯44.373833度 東経141.864472度 / 44.373833; 141.864472 (桜ヶ丘)) - 古賀町駅(北緯44度23分19.5秒 東経141度53分8.8秒 / 北緯44.388750度 東経141.885778度 / 44.388750; 141.885778 (古賀町)) - 築別炭砿駅(北緯44度23分38.8秒 東経141度53分29.2秒 / 北緯44.394111度 東経141.891444度 / 44.394111; 141.891444 (築別炭山))
参考:曙駅 - 三毛別駅(北緯44度20分32.2秒 東経141度51分55.7秒 / 北緯44.342278度 東経141.865472度 / 44.342278; 141.865472 (三毛別)) (朱鞠内駅(北緯44度17分2秒 東経142度9分48秒 / 北緯44.28389度 東経142.16333度 / 44.28389; 142.16333 (朱鞠内)))
鉄道省9040形9042の払下げを受けたもので、元北海道炭礦鉄道27。1892年(明治25年)米国ボールドウィン製の2-8-0 (1D) 形テンダー機関車。1944年(昭和19年)7月22日設計認可で入線。1958年(昭和33年)廃車。