ハ42 (エンジン)
日本初の空冷二重星型18気筒エンジンであり、同じ三菱製の空冷二重星型14気筒エンジン火星をベースに設計したものである。気筒径・行程は火星と等しく、カムレイアウトも同じ前方集中とした。気筒数が増えたことにより冷却能力の不足が心配された為、増速比3.5の強制冷却ファンが備えられている。水・メタノール噴射装置については技術的難点が増えるとして見送られている。そのため圧縮比・過給圧共に火星一〇型と同水準であり、開発時期の近い誉やハ43等の国産空冷18気筒エンジンと比して低く抑えられた為にその信頼性は比較的高いものとなった。しかしベースとなった火星と同様に積極的な振動対策は施されておらず、搭載する新型爆撃機(後の四式重爆撃機)開発の際は締め付けボルトの緩みが多発するなどの問題があった。
昭和14(1939)年度の試作発動機として計画されたA18Aは昭和14年(1939年)8月に初号機が完成、昭和15年(1940年96月に審査運転を終了し、ハ104(ハ42-11)として陸軍に制式採用された。しかしながらこれを搭載する新型重爆撃機たる四式重爆撃機の制式採用は昭和19年(1944年)にずれ込み、この頃には出力・高高度性能ともに不足気味となっていた。