1968年スペイングランプリ
ロータスの運命は酷暑となった日曜日のレース中に変わった。ペドロ・ロドリゲス(BRM)がリードし、ジャン=ピエール・ベルトワーズ(マトラ)、クリス・エイモン(フェラーリ)、デニス・ハルム(マクラーレン)が続いた。ベルトワーズは12周目にリードを奪うが、エンジントラブルで4周遅れとなった。エイモンは首位の座を取り戻し、ロドリゲスは28周目にスピンを喫してクラッシュするまで2位につけた。彼はメカニックがマシンを回収するのを待っている間、観客が「ハゲワシのように車に降りて、ミラー、シート、防風板、およびノーズカウリングを剥ぎ取った」。これらのリタイアによってヒルは2位に浮上し、58周目に1マイル (1.6 km)前方のエイモンが燃料ポンプの故障でリタイアしたことで首位の座を得た。ヒルの後ろを走っていたハルムは2速を失ったため後退し、ヒルはペースを落としてフィニッシュした。ベルトワーズはマシントラブルから回復し、自身及びマトラにとって初めてのファステストラップを記録した。ジョン・サーティース(ホンダ)は74周目にギアボックスがトラブルを起こしてシフト不能となったため、リタイアに終わった。
ピンク地はF2マシン
^1 - スペンスはインディ500の練習走行中に事故死
^2 - マシンが準備できず
^3 - 他のレースに出場したため欠場
^4 - ホッブズはスターティングマネーの支払いを巡って紛争となり撤退