前橋渋川バイパス
一般国道17号の前橋市から渋川市に至るこの区間は、両都市を直接結ぶ唯一の幹線道路である。しかしながら2車線で歩道も所々整備されているに過ぎない。道路容量が需要に追いついておらず、利根川を渡河する坂東橋を挟んで慢性的かつ激しい渋滞を引き起こしている。
前橋渋川バイパスは、渋滞解消及び群馬県内の道路ネットワーク強化を目的として計画された。また、地域高規格道路である熊谷渋川連絡道路の一部区間でもあり、前橋市側では上武道路と接続する。この区間のみ上武道路と切り離す事により、上武道路の工区別の建設順序に関係無く1996年度(平成8年度)に新規事業化された。
バイパスは、前橋市田口町付近の上武道路接続地点から西に道路を建設。利根川に新橋を架橋し吉岡町に入る。ここで右へカーブをし北へ進み、現道の半田交差点の西側を通過。関越自動車道渋川伊香保IC手前で現道(渋川バイパス)に接続する。
2005年(平成17年)にまず、終点寄り1.2 km区間は現道拡幅部で、2車線から4車線に拡幅された。それ以外の区間 (4.5 km) については用地買収の済んだ個所から文化財調査を経て随時着工され、2010年(平成22年)3月20日に暫定2車線での開通となった。
2017年(平成29年)3月上武道路の開通により結ばれたのを機に、翌4月1日付で、旧道区間が群馬県管理に移管され、国道291号単独区間となったため、現在はこちらが国道17号現道となっている。
前橋渋川バイパス(まえばししぶかわバイパス)は、国道17号の群馬県前橋市から渋川市に至る延長5.7 kmのバイパスである。案内標識上では「前渋BP」と略されている。地域高規格道路熊谷渋川連絡道路の一部。
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