カーオーディオ
ビーウィズ
アルプスアルパイン
クラリオン(クラリオン←アゼスト←シティコネクション)
ディーアンドエムホールディングス マッキントッシュ(アメリカ)
JVCケンウッド ケンウッド(2011年10月にJVCケンウッドと合併) 日本ビクター(JVCブランド。日本市場からは2007年に撤退)
山水電気(バルド)
ソニー(Xplōd。日本市場からは2006年に撤退)
日立/Lo-D/PROTONE(オートバックス専売メーカーであり日立からのOEM。現在はオーディオ、スピーカーなどを独自開発)
シャープ
デノンラボ
ナカミチ
三菱電機(DIATONE SOUND.NAVI)
パイオニア(カロッツェリア ← ロンサム・カーボーイ)
デンソーテン(旧・富士通テン。イクリプス ← バイヨ)
パナソニック/(テクニクス/OZMA) 三洋電機(EXCEDIO)
ビートソニック(日本)
ラックスマン
ベルテック(BELTEK 2000年ごろに撤退)
キッカー(アメリカ)
ロックフォード・フォズゲート(アメリカ)
ボーズ(アメリカ)
ハーマン・インターナショナル(アメリカ) JBL(アメリカ) マークレビンソン(アメリカ)
ブラウプンクト(ドイツ)
一般にラジオ放送受信機能のみの製品を指す。主に商用車(ライトバン・トラックなど)や社用車・公用車の法人向けモデルや廉価グレードに装備されていることが多い。以前はメーカーオプションでカセットデッキなどを後付け出来る機器も存在し、それらの機器の電源を入れるとラジオの電源が切れる仕組みになっていた。こうした形式のカセットデッキなどはかつては特別仕様車の装備品に多かった。日本では、通常グレード車の標準装備がカセットなども一体化した「カーオーディオ」になって以降は、乗用車の廉価グレードや商用車では中波(AM 522 - 1629kHz)のみが大半だったが、コミュニティFMが普及した2000年代になってからはモノラルタイプのものでもFMチューナー内蔵の機種も登場し、上級モデルはFMステレオ放送受信機能を搭載していることもある。モノラルタイプではスピーカーをチューナー本体に内蔵して、スピーカーの装着と配線を不要にした機種が存在する。2010年代半ばからはFM補完放送(76.0 - 95.0MHzまたは99.0MHz)に対応した商品も登場している。
FMチューナー内蔵機種ではFMトランスミッターを介して、外部のカセット、CDを再生することができる。近年ではiPodなどのデジタルオーディオプレーヤーや(音楽再生機能付の)携帯電話・スマートフォンもよく接続される。
なお、車載ラジオの選局は運転中でも操作しやすい「プッシュボタン式」が昔から主流であった。一般的な初期設定ではダイヤル式チューナーにて選局したボタンを手前に引くことにより、放送局の登録(セット)が複数局できるようになっていた。