ガンキャノン
型式番号:XBR-M-79a / XBR-79a
開発はボウワ社による。装弾数は1チャージ当たり16発。
史上初の実用型ビーム・ライフルともいわれるが、ガンダム用が制式採用されたあとに開発されたとする資料もある。当初はジム用のものとして開発が進められるが、省電力エネルギーCAPの開発が遅れ、トリクル・チャージが必要となることが開発途上で明らかとなり、仕様を変更して本機専用となる。ただし、本機も当初はジェネレーター出力の問題からビーム・ライフルの装備が見送られるが、実用直前にルナツーで熱核反応炉を改修することで使用可能になったといわれる。
デバイスにはXBR-Lタイプを使用し、取り回しに難があるものの延伸化したIフィールド・チョーク(バレル内の加速リングと収束リングの総称)の装備により遠距離の狙撃に適しており、有効射程距離は30キロメートルにおよぶとされる。一方で、ガンダム用と射程距離に差はないものの精密射撃が可能なモデルとする資料もあるまた、近接戦闘でも使用される。
書籍『機動戦士ガンダム 戦略戦術大図鑑 一年戦争全記録』によれば、11月30日のジャブロー防衛戦に試作の1機が出撃するも、反応炉の出力ダウンから敵との交戦を前に後退を余儀なくされている。
漫画『機動戦士ガンダム オレら連邦愚連隊』では、V作戦機で確立された近接戦、中距離支援、遠距離攻撃の部隊戦術を量産機で実戦運用し、データ収集を行うV作戦評価試験部隊「スレイプニール」に配備されており、カート・ワーグ中尉が搭乗する。ネメシス隊とともに連邦陸軍のピクシーと交戦するが、返り討ちに遭い大破する。標準塗装と異なりトリコロールに塗装されている。
漫画版『機動戦士ガンダム ミッシングリンク』では、サラ・シャノン機をはじめとしてグレイヴ艦隊にも少数配備されている。うち1機はボマーに奪取される。
『Ζ』第12話では、宇宙世紀0087年のジャブローに1機が残されており、エゥーゴの降下作戦に際し防衛に当たる。ジャブロー基地内部で、上方から飛び降りてネモの肩に乗り、蹴飛ばしながら飛び去るという俊敏な動きを見せている。ジムIIなどと同型のビーム・ライフルを携行しており、カラーリングは濃淡シー・ブルーを基調に一部が赤で塗り分けられている。
漫画『機動戦士Ζガンダム Define』では、ジャブロー基地の格納庫にあった本機にカイ・シデンが搭乗し、エゥーゴと合流したのちに放棄される。
富野由悠季による小説『機動戦士ガンダム』に登場する機体はテレビアニメ版とほぼ同じであるが、頭頂高はほかのMSと同様に約16メートルに小型化され、左手にはガンダムと同じシールドを携帯する。装甲が厚くパイロットの生存性が高そうに見えることから、最初はアムロもガンダムではなくこのガンキャノンへの搭乗を希望する。
カイ・シデンとハヤト・コバヤシが搭乗し、胸部左と左頸部には機体識別用に「108」(カイ機)「109」(ハヤト機)のマーキングがあるが、このアイデアは劇場版第3作の設定の原典となった。
当初運用されていたガンキャノン2機のうち1機は、テキサスゾーンでリュウ・ホセイが搭乗して出撃するも未帰還となっている。ハヤトの109は劇場版同様に追加配備である。
ハヤト機はニュータイプ部隊との交戦でシャア・アズナブルのリック・ドムに撃墜されるが、カイ機はこの戦いを生き延び、最後はキシリアに協力してシャアのニュータイプ部隊とともにジオン本国を強襲。キシリアによるギレンの殺害とシャアによるキシリア殺害を見届けた後、ジオン共和国軍に接収される。