岸里玉出駅
南海電気鉄道 南海本線 高野線(汐見橋線)
2013年3月末までは赤バスの西成西ループ・西成東ループが乗り入れ、玉出口西側の国道26号に「玉出中一丁目」、玉出口東側の阪堺電軌阪堺線沿いに「玉出東二丁目」の2ヶ所の停留所があった。
また、2014年3月末までは岸里口西側の国道26号に「岸里三丁目」停留所があった。乗り入れていたのは大阪市営バスが運行する47号系統で、行先は地下鉄昭和町経由あべの橋行と地下鉄住之江公園行であった(平日・土曜の昼間のみ運行)。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1970年(昭和45年)11月23日:高野線難波直通列車用ホームを設置し使用開始。
1985年(昭和60年)6月16日:高架化工事のため汐見橋線が高野線から分断される。これに伴い汐見橋線用ホームは撤去され、南海本線との交差部の西側手前に仮ホーム設置。
1993年(平成5年)4月18日:南海本線高架化。岸ノ里駅と玉出駅を統合し、岸里玉出駅開業。
1994年(平成6年)10月28日:高野線上り線が高架化。
1995年(平成7年) 8月10日:汐見橋線用高架ホーム使用開始。同月23日深夜に汐見橋線の線路は南海本線とつながった。 11月1日:高架化完成。
1996年(平成8年)12月10日:高野線ホームをリニューアル。これをもって一連の工事は終了。
2012年(平成24年)4月1日 :駅ナンバリングが導入され、使用を開始。