ゼータクト (レーダー)
1934年、ホルマン、フォン・ウィリゼン、パウル=ギュンター・エルブスレーはドイツ電気音響機械装置会社(GEMA)を設立。1934年秋、GEMAは船舶探知用の最初のレーダーを製作した。このレーダーは波長50cmで作動し、最大10km離れた船舶を探知することができた。このシステムはクリスティアン・ヒュルスマイヤーの開発と同様で、距離情報を表示することはできなかった。
帝国海軍(後のドイツ海軍)のために、パルスレーダーが開発され、1935年夏、軽巡洋艦ケーニヒスベルクを初めて8kmの距離で50mの精度で探知することができた。これは艦船の射撃管制には十分な性能だった。同じシステムで、距離28km、高度500mの航空機を探知することもできた。この時期、軍事的な実用性も見逃されなかった。陸上型はフライヤ、海上型はシータクトという名称で開発された。当時のドイツ海軍にとって、開発の焦点はまず標的の測距であり、夜間や悪天候時の目標や障害物の認識は次の優先事項であった。ウルツブルグ・レーダー・ユニットが国防軍のために開発された標的レーダーとしての用途は、海軍にとっては当初二の次だった。
1939年末には、開発上の制約と依然として低い信頼性のため、ゼータクトは4基しか稼働していなかったが、そのうちの1基は、装甲艦アドミラル・グラーフ・シュペーの1939年9月から12月にかけての拿捕航海で大いに役立った。1939年12月13日、モンテビデオ沖での海戦に巻き込まれ、中立国ウルグアイのモンテビデオ港に寄港しなければならないほどの損害を受けた。そこでは抑留が間近に迫っており、作戦を継続するのに十分な損傷を修復できなかったため、アドミラル・グラーフ・シュペーはウルグアイ領海外の港で3日後に自沈した。乗組員は事前に下船し、収容された。しかし、船はそれほど深く沈んでおらず、上部は完全に水に覆われていなかった。そのため、海時計測装置のアンテナは水面から突き出たままで、英国海軍が検査後に本国に提出した報告書に記載されていた。