ウクライナ鉄道EPL9T形電車
1896年の創業時からソビエト連邦の崩壊に至るまで、ルハンスクディーゼル機関車工場(旧:ルハンスク蒸気機関車工場)の主力製品は蒸気機関車やディーゼル機関車であった。しかし、ソ連崩壊後ウクライナに籍を置く工場となり、1995年にルハンシクテプロヴォーズに再編された事で、機関車以外の鉄道車両の生産も行う事となった。その中で、ソ連運輸通信省(ソ連国鉄)時代に製造され老朽化が進んだER9形電車の置換用として開発されたのがEPL9T形直流電車である。
ステンレス製の車体を有し、車両の全長はER9形(19,600 mm)よりも長い25,250 mmである。乗降扉は先頭車(制御車)に2箇所、中間車に3箇所設置されており、扉部は防寒のため客室とはデッキで仕切られている。編成は8両編成を基本とし、「制御車+電動車+付随車+電動車+電動車+付随車+電動車+制御車」という構成になっている。