ランゲンツェン
裁判権は1879年までカードルツブルク地方裁判所が保持したが、1880年から1931年3月1日までカードルツブルク区裁判所、それ以後はフュルト区裁判所が管轄した。財務行政は、1929年1月1日にフュルト財務局に引き継がれた。この街の当初の面積は 11.681 km であった。
1865年に鉄道ヴュルツブルク - ノイシュタット(ドイツ語版、英語版) - フュルト - ニュルンベルク線が開通した。これにより通り抜け交通が増加し、それに伴い渡橋税や通行税が街の収入となった。これ以後ランゲンツェンは重要な交通の拠点となった。1850年には約5,600台の車両がこの街を通過した。
ランゲンツェンでも19世紀後半に工業化が始まった。ランゲンツェンは、1878年に電信網、1901年に電話網に接続した。1848年に石油ランプによる街灯が使用され、1911年2月9日に電力網が結ばれた。最初の上水道は1862年にこの街まで延長されたが、1895年から1905年に拡張する必要があった。この時代の経済発展の支柱はレンガ製造であった。それにも関わらず、レンゲンツェンの経済ファクターはフュルトやニュルンベルクに大きく遅れていた。ランゲンツェンは、19世紀初めの「アンスバッハ侯領の最も重要な都市」の1つから1920年代にはミッテルフランケンの「あまり重要でない街」の1つになっていた。
2008年3月2日の市長選挙で、ユルゲン・ハーベルは 50.0 % の票を獲得して当選した。この選挙の投票率は 69.8 % であった。2014年の選挙では対立候補はイレーネ・フランツ (SPD) だけであった。この選挙でハーベルは 63 % の票を獲得して再選された。この選挙の投票率は 64 % で2008年の選挙と比べわずかに減少した。
ランゲンツェンの歴史上の市長は以下の通り:
1920年-1929年: カスパー・ゲーバー
1929年-1945年: レオンハルト・ビンダー(1932年から NSDAP)
ビンダーは連合軍が侵攻してくる前に逃亡したため、アメリカの軍事政権は1945年に、まず司祭のハンス・オット、その後ヨハン・ヴァルター、パウル・ロッター、ヨハン・ヘルトラインを市長に据えた。ヘルトラインは1946年に選挙を実施した。
1945年-1952年: ヨハン・ヘルトライン
1952年-1960年: レオンハルト・ビンダー (CSU)
1960年-1972年: ヴィリー・ロースコプフ (SPD)
1972年-1978年: フリッツ・クリップナー (FDP)
1978年-2008年: マンフレート・フィッシャー (CSU)
2008年5月1日- : ユルゲン・ハーベル (CDU)
創設者は、おそらく、当時バンベルクの聖堂参事会員であったヨハネス・フォン・ゼッケンドルフである。
都市戦争の間、ランゲンツェンは1388年に行軍する軍隊によって焼き払われた。1280年に建設されたマリエン教会も完全に焼失した。教会跡から救出された木製のマリア像だけが、煤で黒くなったものの無傷であった。こうしてこの「黒い聖母」は、宗教改革の後も1580年まで巡礼の目的地となっていた。この像は1842年に売却され行方は判っていない。
1414年付の文書が、辺境伯から指名されたフォークト(代官)がランゲンツェンにいたことを証明している。この都市代官区にはランゲンツェン自身の他に、ブルクグラーフェンホーフ、デュルンブーフ、デュルンファルンバッハ、ハイナースドルフ、ホルバッハ、カイデンツェル、キルヒファルンバッハ、ラウベンドルフ、ローエ、オーバーウルゼンバッハ、ラインドルフ、レッツェルフェムバッハ、ゾイケンドルフ、ジーデルバッハ、ファイツブロンが含まれた。
1464年に、アムト・カードルツブルク、アムト・ランゲンツェン、アムト・ロースタールがオーバーアムト・カードルツブルクに統合された。この中でランゲンツェンは都市権を有する唯一の都市であった。
バイエルン州統計局の売上税統計は、2016年現在、ランゲンツェンには合計508社の売上税支払い義務のある企業が存在し、製品とサービスを合わせて、5億7600万ユーロ以上の富を生み出していることを示している。ランゲンツェンは、ツィルンドルフ(12億5800万ユーロ)、カードルツブルク(6億2200万ユーロ)に次いで郡内14市町村中第3位の地位を占めている。負債は、1人あたり1,452ユーロ(総額1,535万ユーロ)である。2014年時点で、5,386人の納税者が住んでおり、納税者1人あたりの平均収入は35,071ユーロと計算される。
ランゲンツェナー・ミットタイルングスブラットは、ローカル紙とともに隔週で34年間刊行されている。