京都バス嵐山営業所
81:有栖川 → 角倉町 → 常盤仲之町 → 双ヶ岡 →太秦天神川駅前 → 西京極スポーツセンター前 →西大路五条 →京都駅前
83:京都駅前 → 西大路五条 → 西京極 → 太秦天神川駅 → 太秦広隆寺前 → 帷子ノ辻 → 有栖川 → 阪急嵐山駅前 → 松尾大社前 → 苔寺・すず虫寺
85:京都駅前 → 西大路五条 → 西京極 → 太秦天神川駅 → 双ヶ岡 → 常盤仲之町 → 嵯峨中学前 → 角倉町 → 有栖川 → 阪急嵐山駅前 2007年2月17日:ダイヤ改正に伴い、84系統(京都駅 - 御室仁和寺・京福御室駅)を京都駅発のみに変更する。 2008年3月29日:京都市営地下鉄東西線延伸に伴い、81、83系統は太秦天神川バスターミナルに乗り入れを行う。84系統は運行を取りやめる。 2013年11月16日:84系統(京都駅 - 大覚寺 - 清滝)を新設、83系統は運行を取りやめる。 2017年3月18日:85系統(京都駅 - 太秦天神川駅 - 有栖川)・86系統(京都駅 - 角倉町 - 有栖川)を新設、84系統は運行を取りやめる。
90:阪急嵐山駅前 ← 嵐山 ← 嵯峨釈迦堂前 ← 鳥居本 ← (嵐山高雄パークウェイ経由) ← 西山高雄(春分の日のみ運転) 1966年4月:嵐山高雄線が開業する。 2019年3月:「阪急嵐山駅前 → 西山高雄」の運行を取りやめ。以降は春分の日のみ片道運行に変更。
紅葉の季節になると運行される路線であったが、現在は春分の日しか運行されない。
2000年代には10月1日から10月22日までの土曜・休日と11月の文化の日周辺と11月11日から30日までの毎日に運行されていたが、2014年以降は紅葉最盛期となる11月中旬から下旬の土曜・休日のみ(実運行日は4日または5日)に減少した。2018年は運行されなかったが、2019年に春分の日のみ片道運行に変更され、以後この形態で運転されている。
本系統は、2010年10月29日までは阪急嵐山駅の駅前広場に乗り入れる唯一の路線であった。また、高雄に向かう京都市営バス8号系統(高雄線)や西日本JRバス高雄・京北線が国道162号(天神川通・周山街道)経由なのに対して、本系統は阪急嵐山駅を出ると渡月橋をわたり、京福嵐山駅を経由し、清滝道を進み嵐山高雄パークウェイを走行する。なお、過去には京都市営バスが当道路を走行していたが、廃止となっている。
高雄バス停(国道162号線上)から西山高雄(※高雄駐車場内)へは階段を使うことで行くことができる。
京都バス高野営業所#白川線の項を参照
2021年3月20日現在運休中 71:京都駅前 - 四条烏丸 - 西大路四条 - 太秦広隆寺前 - 帷子ノ辻 - 有栖川 - 阪急嵐山駅前 - 嵐山天龍寺前(嵐電嵐山駅) - 嵯峨釈迦堂前 - 大覚寺 快速71:大覚寺 → 嵯峨釈迦堂前 → 嵐山天龍寺前(嵐電嵐山駅) → 阪急嵐山駅前 → 有栖川 → 帷子ノ辻 → 太秦広隆寺前 → 山ノ内 →(快速区間)→ 京都駅前 快速73:苔寺・すず虫寺 → 松尾大社前 → 阪急嵐山駅前 → 有栖川 → 帷子ノ辻 → 太秦広隆寺前 → 山ノ内 →(快速区間)→ 京都駅前 74:京都駅前 → 四条烏丸 → 西大路四条 → 太秦広隆寺前 → 帷子ノ辻 → 有栖川 → 阪急嵐山駅前 → 嵐山天龍寺前(嵐電嵐山駅) → 嵯峨釈迦堂前 → 大覚寺 → 清滝 快速77:嵯峨小学校前 → 嵐山天龍寺前(嵐電嵐山駅) → 有栖川 → 帷子ノ辻 → 太秦広隆寺前 → 山ノ内 →(快速区間)→ 京都駅前
沿革 2004年4月1日:壬生寺道停留所を新設する。 2007年2月17日:快速72、快速73系統を新設する。 2010年10月30日:74系統を新設し、72系統を阪急嵐山駅前経由に経路変更する。 2013年3月30日:72系統を京都駅方面行きのみの運行とする。 2013年11月16日:72系統の嵐山方面行きの運行を再開する。74系統の日中の運転を取りやめ、京都駅方面行きのみの運行とする。 2017年3月18日:76、77系統を新設し、71、快速71、快速73系統の運転を取りやめる。74系統を嵐山方面行きのみの運行とする。