ヤマハ・FZR250
1990年モデル(3LN3)からは同年に登場したFZR400RRと同じデザインへ。そのため稀にFZR250RRと誤表記される事があるがFZR250RRという車種は存在しない。
2灯プロジェクターを装備し、走行性能、操作性、整備性が向上
キャブレターのスロー系をブリードタイプに変更。
混合気の霧化に最適性を計り、快適なフィーリングを生み出している。
高回転でのバルブの追従性向上のためにスプリングの定数を変更。
フレームアウターの板厚を2.3mm→3.0mmに変更して剛性を向上。
表面を科学研磨アルマイト処理に変更してグレード感の高い仕上げにしている。
マフラーはステンレスメッキからブラッククロームメッキに変更。
アッセンブリーの見直しで400g軽量化。
ヤマハと小糸製作所の共同開発によるデュアルビームプロジェクター方式ハロゲンヘッドライトを2灯で採用。
12V 35w/36.5w×2→55w/40w×2。
カートリッジ式オイルエレメントを採用。
カラーリングはシルキーホワイト、レッド、ニューブラックブルー。
1991年モデル(3LN5)はカラーリング(シルキーホワイト、レッド、シルキーホワイト、ブルー)や細かい所の変更。