ホンダ・N-ONE
2トーンカラー(有料色)はプラチナホワイト・パール&ブラック(2代目では「Premium」系に加えて「Original」と「RS」にも設定され全タイプ共通化)、サーフブルー&ホワイト(「Original」専用)、プレミアムアイボリー・パールII&ホワイト(「Original」専用)、ミッドナイトブルービーム・メタリック&シルバー(「Premium」系専用)、ブリティッシュグリーン・パール&シルバー(「Premium」系専用)、ブリティッシュグリーン・パール&ブラック(「RS」専用)、サンセットオレンジ&ブラック(「RS」専用)の8パターンを踏襲し、プレミアムイエロー・パールII&ブラックは「Premium」系専用から「RS」専用へ移行。併せて、「Original」は「Standard」に設定されていたミラノレッド&ホワイトからフレームレッド&ホワイトに差し替え、「Premium」系にはプレミアムアイボリー・パールII&ブラックが追加された。
2012年12月12日 - イノセントブルーメタリック×タフタホワイト(エクステリア)×ベージュ×モカグレー(インテリア)の内外装組み合わせが、オートカラーアウォード2013でプロダクツCMFデザイナーズセレクションを受賞した。
2013年 - 東京オートサロン2013で行われたカスタムカーコンテストにおいて、「MUGEN Racing N-ONE Concept」がコンセプトモデル部門最優秀賞を受賞した。
2021年12月10日 - 2代目モデルが2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーの「K CAR オブ・ザ・イヤー」を受賞。Honda車が「K CAR オブ・ザ・イヤー」を受賞するのは初となった。
ボディカラーは「Standard」系・「Premium」系専用のモノトーンカラーは「プレミアムホワイト・パールII(有料色)」から「プラチナホワイト・パール(有料色)」に差し替えたほか、「Standard」系は「プレミアムアイボリー・パール(有料色)」、「アッシュグリーン・メタリック」、「サーフブルー」の3色を、「Premium」系は「プレミアムアガットブラウン・パール(有料色)」と「ミッドナイトブルービーム・メタリック(有料色)」がそれぞれ追加した。2トーンカラーはホワイトとの組み合わせとなる「Standard」系は前述の新色3色と「クリスタルブラック・パール」が、ブラックまたはシルバーの組み合わせとなる「Premium」系は前述の新色2色(シルバーとの組み合わせ)と「シャイニンググレー・メタリック&ブラック」がそれぞれ追加されて各タイプ7色ずつに拡大。「Select」系と「RS」は2トーンカラーのみの設定で、「Select」系はブラウンとの組み合わせで5色、「RS」はレッドまたはブラックとの組み合わせで6色がそれぞれ設定される。なお、「RS」はブラックとの組み合わせで2トーンカラー専用の新色「サンセットオレンジII」が設定されているほか、「Premium」系からの移行により「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」も設定される。
既存の「G・LOWDOWN」から運転席ハイトアジャスター、ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビゲーション連動)、ステアリングホイールのシルバー塗装ガーニッシュ、クロームメッキ加飾、フロントドアガーニッシュ、オートリトラミラー、ハーフシェイド・フロントウインドウ、クロームメッキ・アウタードアハンドルを省き、プロジェクタータイプヘッドライトをハロゲンに、フロントウインドウガラスをUVカット機能付に、フロントドアガラスを高熱線吸収/UVカット機能付に、ホイールをスチールホイール+フルホイールキャップにそれぞれグレードダウンすることで価格を抑えたベーシック仕様となる。また「G・LOWDOWN」と「Premium Tourer・LOWDOWN」は既存の「2トーンカラースタイル」に加え、モノトーンのボディカラーを追加設定した。(タイプによりバリエーションが異なり「G・LOWDOWN Basic」・「G・LOWDOWN」は5色(このうち、有料色の「プレミアムディープモカ・パール」は「G・LOWDOWN」系専用色)、「Premium Tourer・LOWDOWN」は4色)