グッドウッド作戦 (1944年8月)
9月15日、アブロ・ランカスター機の部隊がロシア北部での給油を経てコーフィヨルドを攻撃し、戦艦に修復不能の損害を与えた(「パラヴェーン作戦」)。この攻撃を受けて艦は、固定の沿岸防御砲台として用いられるためトロムソ近傍の停泊地へ航行した。10月29日の新たな重爆撃機の攻撃は、小規模な損害を与えたのみであった(「オブヴィエイト作戦」)。11月12日に敢行された3度目の攻撃で、ティルピッツは数発のトールボーイ爆弾の直撃を受けて転覆し、多数の人命喪失を伴いながら沈没した(「カテキズム作戦(英語版)」)。
歴史家はグッドウッド作戦を失敗であったと判断している。1961年の記述でイギリス公式戦史家のスティーヴン・ロスキル(英語版)は、攻撃が「結果を強い失望とのみ分類しうる、一連の作戦」の終焉を示したとしており、バラクーダの欠点やその武装からティルピッツ撃沈の可能性は「微々たるもの」であったと結論した。同様に1969年にノーマン・ポルマー(英語版)は、グッドウッド作戦が「おそらくFAA(イギリス艦隊航空隊)の第二次世界大戦における最も顕著な失敗であり、能力ある航空機の欠乏――バラクーダが低速に過ぎ、また効果的な攻撃を行うに充分なほど大型の爆弾を運搬できなかったという点に、直接に帰せられうるものである」と論じた。より近時では、マーク・ルウェリン・エヴァンスはグッドウッド作戦の結果を「悲しみの念を誘う」と評し、マーク・ビショップは「イギリス艦隊航空隊の戦時最大の作戦は(中略)失敗に終わった」と結論づけた。