滝澤正光
千葉県八千代市立勝田台小学校 → 同勝田台中学校 → 千葉県立八千代高等学校卒業、中学・高校時代はバレーボール部に所属。バレーボールに熱中し、競輪とは無縁の環境で育ったが、「自転車に乗れなくても競輪選手になれる」という新聞広告を目にしたのがきっかけで、適性試験を受けて日本競輪学校(当時。現日本競輪選手養成所)に入学した。自転車競技の経験のなかった滝澤は入学後、それまでバレーボール向きに鍛えていた筋肉を自転車向きに造り変える必要に迫られ、「人より1時間でも1分でも長く」自転車に乗ることを心掛けた。この習慣はプロデビュー後も続き、自転車に長時間乗るという練習方法を徹底的に実践した。若手時代には1日の練習時間は最低8時間、走破距離は200kmに及んだという。ウエートトレーニングなど他の練習方法も試してみたが、しっくりこなかったという。
日本競輪学校第43期卒業。1979年4月1日に選手登録。初出走は1979年4月8日、大津びわこ競輪場でこのレースで初勝利を挙げた。しばらく思うように勝てなかったが、人並み外れた練習量をこなすことにより徐々に力をつけていった。
滝澤がデビューした当時の競輪界は中野浩一の全盛期で、同じ九州の井上茂徳と共に特別競輪(現在のGI)のタイトルを分け合う状態が続いていた。それに対抗するため東京の山口国男が中心となり、弟の山口健治、尾崎雅彦、清嶋彰一らと千葉の吉井秀仁、正光らに特別競輪において東京と千葉で共闘し、中野ら九州勢を倒すことを呼びかけた。
東京と千葉は自転車競技会の管轄が違うので本来ならば共闘はありえないが千葉県の松戸競輪場は東京北東部の選手も所属している事から交流があり、彼らが特別競輪前の合宿などで館山市を走る房総フラワーラインという道路をよくロード練習で利用していたことからこの共闘団結は自然に「フラワーライン」と呼ばれるようになった。
1984年 - 日本選手権競輪(千葉競輪場)
1985年 - 高松宮杯競輪(大津びわこ競輪場)
1986年 - 日本選手権競輪※完全優勝(史上6人目)(平塚競輪場)、高松宮杯競輪(大津びわこ競輪場)
1987年 - 高松宮杯競輪(大津びわこ競輪場)、全日本選抜競輪(京都向日町競輪場)、オールスター競輪※完全優勝(史上2人目)(宇都宮競輪場)、KEIRINグランプリ'87(平塚競輪場)、13場所連続優勝。G1年間3冠。
1988年 - 日本選手権競輪(立川競輪場)
1989年 - 高松宮杯競輪(大津びわこ競輪場)
1990年 - オールスター競輪(宇都宮競輪場)、競輪祭(小倉競輪場)
1992年 - 高松宮杯競輪(大津びわこ競輪場)
1993年 - KEIRINグランプリ'93(立川競輪場)
年間賞金王4回 - 1985年、1986年、1987年、1988年
S級年間最多勝利数(80戦64勝) - 1987年
GI・GP3連続優勝 - 1987年