翼付根
また航空機の最適な翼付根を設計するための様々な計算方法が考案された。
疲労は、翼付根に関連する重大な寿命を制限する要因として認識されている。監視しないと最終的に壊滅的な障害につながる。したがって、航空機の整備体制では、疲労亀裂やその他のひずみの兆候をチェックするために、翼付根の定期的な評価を義務付けるのが一般的である。この目的のために、適切に適用されたひずみゲージの使用が普及したが、別の検出方法も使用されている。
翼付根の複雑さは、問題の航空機の望ましい役割と性能要件によって大幅に増加する可能性がある。たとえば、海上での使用を目的とした多くの海軍航空機は、翼付根に折り畳み翼のメカニズムを組み込んでおり、折り畳みを可能にするためにヒンジの取り付けやその他の妥協が必要である。特定のニーズの他の例には、揚力の発生を増加させ、負荷分散を最適化するために翼付根の周りに設置できる高揚力装置が含まれる。非常に高速な極超音速航空機の場合、翼付根は、その熱移動と散逸特性の観点から重要な構造領域であると判断されている。