国道66号線 (アメリカ合衆国)
「ルート66」と呼ばれるこの国道にはいくつかの別名があった。
グレート・ダイアゴナル・ウェイ(The Great Diagonal Way) - 国道66号線が創設されたとき、他の国道とは異なり、その一部、シカゴ・オクラホマシティ間を斜めに結んでいたことからこの名がつけられた。
メイン・ストリート・オブ・アメリカ(The Main Street of America) - 国道66号線のプロモーションに使われた。国道40号線もこのように宣伝されたが、国道66号線のほうがより成功を収めた。
マザー・ロード(The Mother Road) - ジョン・スタインベックの小説、「怒りの葡萄」の中でこのように呼ばれ、この国道の別名として定着した。
ウィル・ロジャース・ハイウェイ(The Will Rogers Highway) - 1952年に国道66号線協会(US Highway 66 Association)によって「公式」な別名として定められた。
国道66号線は廃線となったが、「ルート66」は企業の名前として、あるいは文学、音楽、テレビドラマなどでその名が生き続けている。
ガソリンスタンドのフィリップス66(en:Phillips 66)はその一例と言える。オクラホマ州内での国道66号線はほぼ平坦な直線道路だったため、1920年代後半にタルサの石油会社がガソリンの新製品のテストに使用した。テスト中、検査員の1人は速度計を見て「車は時速66マイル(約106km)で走っているようだ」と言った。このときの車の速度と国道の番号をかけて新製品は「フィリップス66」と名付けられた。フィリップス66は後にコノコフィリップス所有のブランドとなったが2012年に精製販売部門がフィリップス66として独立し、現在においても1企業として存在する。
1940年、カリフォルニア州の作家ジョン・スタインベックは『怒りの葡萄』を発表した。この小説にはカリフォルニアに移住するために西進するオクラホマの農家が描かれた。作品中、一家は偏見や貧困といった様々な問題を乗り越え、明るい未来を求めて西へ西へと進み続ける。この小説の中で、スタインベックは西へと向かう道の描写に1節を費やし、節の内容をオクラホマシティと国道66号線に集約させた。この作品の中では、国道66号線は「マザー・ロード」と記された。
1930年代、国道66号線には以下の4つの大きなルート変更がなされた。
1930年、イリノイ州スプリングフィールド・イーストセントルイス間において、国道66号線は東遷され、現在は州間高速道路55号線が通っている位置に定められた。もとの道路は現在イリノイ州道4号線となっている。
1932年、セントルイスのダウンタウン(英語版)から州内のグレイサミット(英語版)に通ずる部分が創設時のマーケット通り(Market Street、en:Streets of St. Louis#Market_Street)とマンチェスター通り(Manchester Road、en:Missouri Route 100#Route description)から未完成だったワトソン通り(en:Watson Road)に改められた。現在、創設時の通りはミズーリ州道100号線(英語版)、ワトソン通りはミズーリ州道366号線(英語版)にそれぞれなっている。