中部横断自動車道
1987年(昭和62年) 6月30日 : 第四次全国総合開発計画閣議決定、高規格幹線道路として構想。 9月1日 : 国土開発幹線自動車道建設法が改正され国土開発幹線自動車道の路線とされる。
1989年(平成元年)2月27日 : 増穂IC - 双葉JCT間の基本計画公示。
1991年(平成3年)12月20日 : 増穂IC - 双葉JCT間の整備計画、新清水JCT - 増穂IC間と八千穂高原IC - 佐久小諸JCT間の基本計画公示。
1993年(平成5年)11月19日 : 増穂IC - 双葉JCT間について施行命令。
1996年(平成8年)12月27日 : 新清水JCT - 増穂IC間整備計画、佐久南IC - 佐久小諸JCT間の整備計画が上信越自動車道のインターチェンジとして決定。
1997年(平成9年)2月5日 : 長坂JCT - 八千穂高原IC間の基本計画公示。
1998年(平成10年) 4月8日 : 佐久南IC - 佐久小諸JCT間施行命令。 12月25日 : 新清水JCT - 増穂IC間施行命令、八千穂高原IC - 佐久小諸JCT間整備計画。
2002年(平成14年)3月30日 : 白根IC - 双葉JCT間開通、中央自動車道と接続。
2003年(平成15年)12月25日 : 八千穂高原IC - 佐久小諸JCT間が新直轄方式へと変更。
2004年(平成16年)3月20日 : 南アルプスIC - 白根IC間開通。