西安西関空港
1924年4月3日 北京政府航空署中央航空支隊のビッカース ビミーが、河南省洛陽から飛来し、西安城西側の大営盤に着陸する。
1930年 大営盤に長さ800m、幅100mの滑走路が建設される。表面は芝生であった。
1932年3月 中国・ドイツの合資会社である欧亜航空が西安航空站を開設する。主な任務は貨物及び郵便輸送であったが、民間航空輸送及び軍用機の離着陸も扱った。
1932年4月1日 欧亜航空はW34(en:Junkers W 34)を用いて、上海-南京-洛陽-西安線を開設する。
1932年5月6日 欧亜航空は西安-蘭州の郵便路線を開設する。
1932年5月18日 欧亜航空は上海-南京-洛陽-西安線を蘭州まで延長する。
1934年3月13日 欧亜航空は太原-西安線を開設する。
1935年9月13日 張学良の乗る波音号が武漢から西安に降り立つ。
1935年9月 欧亜航空は成都-西安線を開設する。後に昆明まで延長する。
1936年3月 欧亜航空は昆明-西安線を開設する。
1936年11月 国民政府は西安空港の拡張を指示する。
1936年12月25日 張学良は当空港を利用し、緊急に蔣介石を南京に送り届ける。
1937年8月21日 欧亜航空は上海から西安に移転する。
1937年8月 欧亜航空は重慶-西安-蘭州線、漢口-西安線を開設する。
1937年10月2日 陝西省政府は西安空港の拡張を指示する。