Train Simulator+電車でGO! 東京急行編
9000系 東急で初めてVVVFインバータ制御、交流モーターを本格採用した車両。 ノッチを操作した際の反応がやや悪いものの、加減速性能は良い。
8590系 8090系を地下鉄対応とするため製造された車両。 8000系に比べ加速性能、応答性は高めだが、40km/hを下回った辺りのブレーキの効きがやや弱い。
8000系 界磁チョッパ制御やワンハンドルマスコンなど、新機軸を多数導入した車両。 ブレーキの効きは強めだが、効き始めるまでにラグがある。加速性能も中高速域では伸び悩む。
5050系(PSP版のみ) PSP版のみに登場する東横線の最新鋭車両。5000系にあったノッチオフのラグは少なくなり、加速、減速、応答性の全ての面において高い性能を持つ。 本作では桜木町~横浜間を走行するが、実車が営業運転を開始したのはみなとみらい線開業後である。
車籍のない事業用車等は省略。
東急1000系
東急3000系
営団8000系
営団03系
営団08系
埼玉高速鉄道2000系
JR東日本209系
東京都交通局6300形
東武20000系
東武30000系
『Train Simulator+電車でGO! 東京急行編』(トレインシミュレータプラスでんしゃでゴー とうきょうきゅうこうへん)は2003年12月18日に音楽館から発売された、PlayStation 2用電車運転ゲーム。総合プロデューサーは向谷実。