音戸大橋
狭いところで幅約90mの「音戸の瀬戸」と呼ばれるこの海峡は、平安時代に日宋貿易の航路として、1167年(永万元年)、平清盛が沈む夕日を扇で招いて1日で開削したとの伝承「日招き伝説」が残る、古くからの交通の要所である。船の往来も激しく、現在でも1日あたりの船舶通行量が約700隻と、最小可航幅60mの航路に1000トン級の大型船舶も通る、“瀬戸内銀座”あるいは“瀬戸内海の難所”と呼ばれる海峡である。
江戸時代からこの海峡を渡る手段として、「音戸渡船」と呼ばれる、片道運航距離120mの日本で最も短い有料渡し船の便が存在する。しかし、台風9号や悪天候の影響を受け2隻の船が相次いで故障し、2021年7月中旬から運休していたが、再開の見込みがたたないとして、船頭が継続断念を決意。同年10月末で、日本で最も短い定期航路としての幕を閉じた。 明治以降、呉市は大日本帝国海軍呉鎮守府の拠点として栄え現在は周囲の島々に海上自衛隊呉地方隊の施設が点在する。また呉は呉海軍工廠からの流れをくむ重工業地域でもある。対岸の倉橋島の経済活動は本州側の呉市に依存しており、島民は市内へ通勤・通学するために渡峡を繰り返し、その渡船はピーク時で1日250往復していた記録が残る。
上記の橋3つの諸元をまとめる。数字単位はメートル。