いわて銀河鉄道線
1999年(平成11年)7月:岩手県・青森県知事会談において、「経営主体は両県がそれぞれ設立すること」、「貨物走行に伴う適切な対価をJR貨物に求めること」などについて合意
2001年(平成13年) 5月25日:IGRいわて銀河鉄道株式会社発足。 11月28日:JR東日本が国土交通省に東北本線盛岡 - 八戸間の廃止届を提出。
2002年(平成14年) 5月28日:同年3月15日に申請されていた、いわて銀河鉄道線 盛岡 - 目時間におけるIGRいわて銀河鉄道の第一種鉄道事業(旅客運送)を、国土交通省が許可。 7月:IGRいわて銀河鉄道が国土交通省東北運輸局より、旅客運賃の上限設定認可。 8月:IGRいわて銀河鉄道が普通運賃、通勤定期運賃、通学定期運賃、団体運賃、回数運賃を国土交通省東北運輸局へ届出。 9月:IGRいわて銀河鉄道の新造車両 IGR7000系が完成 10月:IGRいわて銀河鉄道が連絡運輸、乗継割引運賃、特殊割引運賃、企画商品の設定を国土交通省東北運輸局へ届出。
1962年(昭和37年)12月10日:斗米信号場開設。
1964年(昭和39年)12月8日:盛岡 - 青山信号場間が複線化。
1965年(昭和40年) 8月4日:青山信号場 - 厨川間が複線化。青山信号場廃止。 9月21日:渋民 - 好摩間が複線化。 9月25日:一戸 - 鳥越信号場間が複線化。鳥越信号場開設。 9月27日:小繋 - 滝見信号場間が複線化。 12月14日:西岳信号場 - 小繋間が複線化。
1966年(昭和41年) 9月26日:奥中山 - 西岳信号場間が複線化。西岳信号場廃止。 10月1日:斗米信号場を駅に変更し、斗米駅開業。
1967年(昭和42年) 7月25日:滝見信号場 - 小鳥谷間 複線化。滝見信号場廃止。 9月15日:岩手川口 - 沼宮内間が複線化。滝沢駅移転。 9月29日:滝沢 - 渋民間が複線化。 12月14日:金田一 - 目時間を複線新線に切り替え。
1968年(昭和43年) 4月25日:厨川 - 滝沢間が複線化。長根信号場廃止。 6月4日:沼宮内 - 御堂間が複線化。 6月11日:鳥越信号場 - 北福岡間が複線化。鳥越信号場廃止。 6月17日:好摩 - 岩手川口間が複線化。 6月21日:北福岡 - 金田一間が複線化。 7月12日:小鳥谷 - 一戸間が複線化。盛岡 - 目時間の複線化完成。 8月22日:盛岡 - 目時( - 青森)間が電化(交流20,000 V・50 Hz)。
1976年(昭和51年)8月2日:盛岡 - 目時( - 青森)間CTC化。
1987年(昭和62年)2月1日:北福岡駅を二戸駅に、金田一駅を金田一温泉駅に改称。