TsD-30
一方、これらの防空軍における状況とは別に、ソ連空軍は、前線戦闘機として1959年よりMiG-21Fシリーズの運用を開始していた。MiG-21FシリーズはMiG-21の第1世代にあたるもので、比較的簡素なSRD-5Mレーダーしか備えておらず、基本的には昼間戦闘機であった。
しかし1950年代後半から1960年代にかけての時期、戦闘機に全天候能力は必須であると考えられるようになりつつあった。これを受けてミコヤーン・グレーヴィチ記念設計局は、MiG-21にTsD-30シリーズを搭載することを検討しはじめた。まずテストベッドとしてYe-7が試作され、続いて全規模試作機としてMiG-21F-13をもとにMiG-21P-13が設計された。これらの成果を踏まえて、最終的には操縦席後方に膨らみを設けて燃料搭載量を補ったMiG-21PFが初の量産型となった。
MiG-21P/PFの搭載したレーダーは、RP-9UKと同じTsD-30TPであり、これは間もなくRP-21U(РП-21У)として制式化された。TsD-30TP/RP-21Uは、戦闘機大の目標に対する最大捜索距離は 20 km、捕捉距離は 10 km であるとされていたが、実運用においては、それぞれ 13 km と 7 km に短縮した。動作モードとしては、捜索、捕捉、追尾、照準の4つがある。