関門海峡
仲哀天皇元年 - 仲哀天皇が妻の神功皇后と九州の熊襲(くまそ)の平定のために関門海峡へ進軍。翌年、穴戸の国(長門国)に豊浦宮(御所)を置いた(今の忌宮神社の場所)。
仲哀天皇8年9月 - 仲哀天皇は神功皇后とともに熊襲征伐のため博多の香椎宮を訪れる。そこで、神懸かりした神功皇后から「新羅を攻めよと天照大神と住吉三神のお告げ(ご信託/託宣)を受けたものの、仲哀天皇は託宣を聞かずに熊襲征伐を行う。しかし、ご信託の通り天皇軍は敗北し撤退。さらに翌、仲哀天皇9年2月、仲哀天皇自身が筑紫で熊襲の矢に打たれ崩じた。遺体は武内宿禰により海路穴門(※当時は関門海峡の一部は繋がっており、そこに巨大な穴が空いていて潮が行き来していたという説がある)を通って豊浦宮で殯された。
1910年(明治43年) - 内務省が関門海峡第1期改良工事に着手。
1942年(昭和17年)11月15日 - 関門鉄道トンネルが開通。
1945年(昭和20年)3月27日から7月11日 - 第二次世界大戦中、アメリカ軍により機雷敷設(投下)が行われる(後述)。
1958年(昭和33年)3月9日 - 関門国道トンネルが供用を開始する。
1973年(昭和48年)11月14日 - 高速道路の関門橋が供用を開始する。
1974年(昭和49年)7月 - 関門航路が港湾法による開発保全航路に指定される。
1975年(昭和50年)3月10日 - 山陽新幹線の新関門トンネルが供用を開始する。
2017年(平成29年)山口県下関市と福岡県北九州市にまたがる42件が「関門“ノスタルジック”海峡」〜時の停車場、近代化の記憶〜として日本遺産に認定される。
海峡の狭さが故に、比較的早い段階から海底トンネルや橋が整備され、現在、海底トンネル3本、橋1本の合わせて4本のトンネルと橋梁が本州と九州をつないでいる。そのはしりと言える1942年の鉄道トンネル開通、1958年の国道2号のトンネル開通に伴って、鉄道や自動車により頻繁に往来が行われるようになった。以降、海峡両岸は強力に結びつけられ、下関市と北九州市ならびに両市の周辺地域は、海峡を跨いだ「関門都市圏」と呼ばれる一つの都市圏を形成している。
一方、九州への鉄道や道路は関門海峡以外にないため、一度災害や大事故が発生し、鉄道や道路交通が海峡間で使用不能になると、その影響は計り知れない。そのため下関北九州道路の建設計画がある。
関門トンネル 関門国道トンネル - 一般国道(国道2号、歩行者用トンネルも設置) 関門鉄道トンネル - 在来線(山陽本線) 新関門トンネル - 新幹線(山陽新幹線)
関門橋 - 関門自動車道(高速自動車国道)