ボーイング787
出典:ボーイング社Webサイト.
787-10の仕様は一部推定値を含み、787全体も開発が完了しておらず仕様変更の可能性がある。
*1:最大積載(旅客および貨物)時
中型のワイドボディ機で、ナローボディの757やセミワイドボディの767、および777の一部の後継機と位置づけられている。特にターゲットとなる767より、航続距離や巡航速度は大幅に上回るとともに、燃費も向上している。東レ製の炭素繊維(カーボンファイバー)を使用した炭素繊維強化プラスチック等の複合材料の使用比率が約50 %であり、残り半分が複合材料に適さないエンジン等なので、実質機体は完全に複合材料化されたといえる。また、米ボーイング社の製品でありながら、B787の生産には日本のメーカーが深く関わっている。 機体製造の35 %を富士重工業、川崎重工業、三菱重工業の3社が担当している。