王立バイエルン邦有鉄道
王立バイエルン邦有鉄道は、バイエルン王国領であったプファルツ地方のプファルツ鉄道を含めて、第一次世界大戦終結時点で8,526 kmの路線網を有しており、これはドイツ帝国の各邦有鉄道の中ではプロイセン邦有鉄道に次いで2番目の規模であった。
第一次世界大戦後、バイエルン王が退位したことにより「王立」(Königliche) が取れてバイエルン邦有鉄道 (Bayerische Staatseisenbahn) となり、1920年4月1日に統一されたドイツ国営鉄道(ドイツ国鉄)のバイエルン群管理局 (Gruppenverwaltung Bayern) となった。ドイツ国鉄におけるバイエルンの鉄道網の管理は、アウクスブルク・ミュンヘン・ニュルンベルク・レーゲンスブルクの4つの地区に分けて行われた。またかつてのプファルツ鉄道はルートヴィヒスハーフェン地区となった。1933年10月1日、ドイツ国営鉄道内で唯一の群管理局であったバイエルン群管理局は廃止となった。
アウクスブルク鉄道公園 (Bahnpark Augsburg)
バイエルン鉄道博物館 (Bayerisches Eisenbahnmuseum)
バイエルン支線協会 (Bayerischer Localbahnverein)
ドイツ博物館
ニュルンベルク交通博物館
フランケン・スイス蒸気鉄道 (Dampfbahn Fränkische Schweiz)
フライラッシング機関車ワールド (Lokwelt Freilassing)
ドイツ蒸気機関車博物館 (Deutsches Dampflokomotiv-Museum)
メルリヒシュタット-フラードゥンゲン鉄道 (Mellrichstadt–Fladungen railway)