小田急ハイウェイバス
渋54:渋谷駅 - 駒場 - 淡島 - 代沢小学校 - 宮前橋 - 梅ヶ丘駅北口 - 六所神社前 - 経堂駅
渋54:渋谷駅 - 駒場 - 淡島 - 代沢小学校 - 宮前橋 - 梅ヶ丘駅北口(深夜バスも運行)
京浜急行バスと共同運行。
箱根線とは異なり、クローズドドアシステムを採用している。 羽田空港 - 横浜駅間のみの利用はできない。また、東名秦野 - 箱根桃源台間は、下り便は降車・上り便は乗車のみの扱いである。
羽田空港行は予約定員制(空席があれば予約なしでも乗車可能)、羽田空港発は便指定制(当日カウンターもしくは自動券売機で便指定の乗車券を購入可能)である。
箱根線と同様に、自社直営の窓口での片道乗車券の購入及び当日空席がある場合の車内(乗務員による取り扱い)での片道乗車料金の支払いに、PASMO・Suicaなどの交通系ICカードが利用可能である。
座席予約システムは京浜急行バスの「高速バス予約サービス」を使用。
2003年3月30日:運行開始。
世田谷区の公式サイトではコミュニティバス「希望ヶ丘路線(千歳船橋ルート)」として扱われている。荒玉水道道路をルートにしており、水道道路は埋設されている上水道管を保護する必要上、道路を走る自動車の重量に制限が設けられている。その重量制限の関係と世田谷特有の狭隘路もあり、小型バスによる運行(祖師谷・成城循環や調布市ミニバス東路線と同型車)となっている。希望ヶ丘団地では折り返しせず、周囲を循環するルートである。最終便のみ希望ヶ丘団地止まりで、到着後は梅01として梅ヶ丘駅北口まで営業運行し入庫する(早朝の始発便は、片道のみの若林営業所→梅ヶ丘駅系統として営業運行された後、梅01として希望ヶ丘団地まで営業運行される)。
元は土休日を含む全ての日の時間帯で30分ヘッドでの運行であったが、2020年4月1日に行われたダイヤ改正で減便され、始発が6時台に出た後、9時台、13時台、17時台の運行はなくなり、一部時間帯のみ30分ヘッドの運行となった。その後、2023年6月1日のダイヤ改正で9時・13時・17時の便が再設定された。
新宿駅西口 → 角筈二丁目 → 東京オペラシティ南 → 幡ヶ谷駅 → 笹塚二丁目 → 笹塚駅 → (この間無停車) → 調布 → 矢野口駅東 → 京王よみうりランド駅 → よみうりランド
よみうりランド → 京王よみうりランド駅 → 矢野口駅東 → 調布駅北口 → (この間無停車) → 笹塚駅 → 笹塚二丁目 → 幡ヶ谷駅 → 東京オペラシティ南 → 角筈二丁目 → 新宿駅西口
新宿駅西口 → 角筈二丁目 → 東京オペラシティ南 → 幡ヶ谷駅 → 笹塚二丁目 → (この間無停車) → 宮前橋 → 若林営業所前