アドミラルティ・アイランズ (護衛空母)
アドミラルティ・アイランズは4月24日にボイラー修理のためグアムアプラ港に帰還する。その内の2基は到着するまでに使用不能となっていた。修理が完了すると5月14日に出航し、第50.8任務群に再合流すると沖縄沖で作戦活動に入る。部隊に多数の航空機を運搬し、サイパン島、グアム経由で6月15日に沖縄に到着する。沖縄に二週間留まり、その後第30.8任務群に加わり日本本土への砲撃任務を支援する。アドミラルティ・アイランズは7月20日に再び事故で死者を出す。航空機が着艦に失敗し、その後の火災で1名が死亡した。7月21日に第3艦隊(ウィリアム・ハルゼー大将)を離れ、グアムに向かう。グアムでは積み荷を降ろし、帰国のための燃料を補給した。8月11日にサンディエゴに到着し、その後サンペドロに向かい修理及び転属命令を受ける。日本の降伏により転属命令は取り消され、修理が完全に完了すると9月1日に帰還兵の輸送任務マジック・カーペット作戦に参加する。9月25日に太平洋艦隊空母輸送部隊に配属される。
アドミラルティ・アイランズは1946年4月24日に退役するまで「魔法の絨毯」任務を継続した。その後、アドミラルティ・アイランズは1946年5月8日に除籍され、オレゴン州ポートランドのジデル・マシーナリー・アンド・サプライ社にスクラップとして売却された。同社は数年前にアドミラルティ・アイランズが建造されたカイザー造船所から1マイルも離れていなかった。
アドミラルティ・アイランズは第二次世界大戦の戦功で3つの従軍星章を受章した。