京都駅
2015年(平成27年) 3月12日:入線警告音の見直しに伴い、在来線ホームの接近メロディを音質見直し版に変更。 12月21日:8・9番のりばを拡幅。
2016年(平成28年) 3月10日:新幹線ホームにおいて、可動式ホーム柵の設置が完了。 3月26日:ダイヤ改正に伴い、特急「しなの」の乗り入れが廃止される。また、西口の改札内に電光掲示板が増設される。 11月10日:8・9番のりばのエスカレーターが供用開始。奈良線ホームのエレベーターが移設される。 12月11日:0番のりばの軌道かさ下げによるホーム段差解消工事が完了。
2017年(平成29年) 1月20日:奈良線ホームの改良工事が完成。 2月16日:中央口および西口の改札内コンコースの電光掲示板の一部がフルカラーのものに交換される。 6月1日:地下東口の改札内コンコースに電光掲示板が新設される。 6月17日:周遊型臨時寝台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の停車駅となる。
2018年(平成30年) 3月17日:在来線に駅ナンバリングが導入される。 9月4日:台風21号の影響により天井のガラス板が落下し、数人が怪我をする事故が発生。
2020年(令和2年)9月11日:当駅を始発・終着とする特急「WEST EXPRESS 銀河」の運行を開始。
2022年(令和4年) 3月6日:2番のりばに昇降式ホーム柵が設置され、供用開始。 10月19日:5番のりばに昇降式ホーム柵が設置され、供用開始。 12月25日:地下中央口改札を閉鎖。
奈良線(旧線) 京都駅 - 東寺仮停車場
2007年8月23日、京都駅ビルの西側、JR嵯峨野線ホームの亀岡寄り側付近に京都駅NKビルが増築された。延床面積は約10,200m2。同ビルには家電量販店ビックカメラ京都店が出店した。同ビルの中にはJR嵯峨野線プラットホーム(30・31番のりば)に直結する改札口(JR京都駅西洞院口)が新設され(この改札口はビックカメラの売場内部に直結している)、京都寄り車両に乗客が集中する嵯峨野線の混雑緩和が図られている。
10月1日:総工費3億円をかけて4月から建設していた山陰3・4番のりば(現在の32・33番のりば)を使用開始。
1989年(平成元年)7月22日:スーパーくろしおの一部が当駅への乗り入れが開始される。
1990年(平成2年)10月26日:奈良線用ホーム8・9番のりばを増設。従来の8番のりばを10番のりばに呼称変更。
1992年(平成4年)10月1日:旧1番線を廃止してホームを築造し、貨物通過線として使用していた旧2番線を旅客線として、1番のりばを拡幅。
1993年(平成5年) 10月1日:駅ビル建設のため、プレハブの仮設駅舎の使用を開始。 12月:駅ビル建設着工
1994年(平成6年) 9月4日:山陰1番のりばを「はるかホーム」に、山陰2 - 4番のりばを山陰1 - 3番のりばに呼称変更。 12月3日:「はるかホーム」を30番のりばに、山陰1 - 3番のりばを31 - 33番のりばに呼称変更。
1997年(平成9年) 6月28日:烏丸東口および八条東口に自動改札機を設置し、供用開始。 7月12日:4代目駅舎となる新・京都駅ビルが完成。駅部分の供用が開始される。エレベーター、エスカレーター、電光掲示板の使用を開始。在来線に接近メロディ導入。在来線改札口と近鉄京都駅との改札を分離。中央口、西口、地下中央口に自動改札機設置。 8月1日:全国でも珍しい、京都駅と京都駅ビルの専属マスコットキャラクター「テット」と「スカーラ」を制定。
烏丸口よりやや東側に離れている、京都センチュリーホテル北隣のザ・サウザンド キョウト(京都第2タワーホテル跡地に開業)入口前の構内に設置されている。
京阪バス ■300号経路(ステーションループバス):梅小路・ホテルエミオン京都、七条京阪前
宮津・京丹後方面: 「丹海快速バス」 (丹後海陸交通)
福山・尾道方面: 「みやこライナー」 (京阪京都交通・中国バス)
JR西日本の駅はICOCA、近鉄と地下鉄の駅はICOCAの他PiTaPaおよびスルッとKANSAI対応各種カードの利用エリアに含まれており、それぞれ相互利用可能な各カードにも対応している。
JR東海の東海道新幹線では、EXサービス(EX予約・スマートEX)で予約を行い、交通系ICカードの登録を行えば利用可能。
また、東海道新幹線の駅が京都駅に併設されることが決定してからも再び高架化運動が盛り上がったが、結局実現しないまま現在に至る。なお、高架化運動中に建築された3代目駅舎や東海道新幹線の京都駅は、将来の高架化に支障しないように設計されている。
この市街地の分断という問題は堀川通や河原町通がそれぞれ1964年(昭和39年)、2009年(平成21年)に拡幅されたこと等により徐々に改善が図られている。
初代駅舎(1880年頃)
初代駅舎時代のホーム
2代目駅舎(1914年 - 1950年)
2代目駅舎時代のホーム。駅舎と同時に建築された軒飾り付きの上屋は現存する(1938年)
炎上する2代目駅舎(1950年)
3代目駅舎(1952年 - 1993年)
京都駅周辺の白黒空中写真(1946年10月)
京都駅周辺の白黒空中写真(1967年5月)国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
京都駅周辺のカラー空中写真(1975年1月)