アグスタウェストランド AW169
2010年7月19日のファーンボロー国際航空ショーでアグスタウェストランドは、AW169が開発中であることを正式に発表した。
アグスタウェストランドによると、4.5トンのAW169は幅広い運用が考慮された中・小型の双発回転翼機である。
設計の早い段階で、運用コストを削減するために、より大型のアグスタウェストランド AW139と、部品面でも、コックピットのレイアウトの面でも幅広い共通性を持つように決定された。
2011年にイギリス政府はAW169開発プログラムのためにアグスタウェストランドに3,300万ドルの融資を提供した。
2012年には、欧州連合は、AW169の開発に資金を提供するための、イタリア政府からアグスタウェストランドへの19年間の総額2億7,200万ユーロの無利子融資を承認した。産業研究費が全体の40%、実験開発費は60%であり、援助費用が9,400万ユーロであった。
2012年5月10日、最初の試験機が初飛行を行った。テストプログラムは、合計4つの試験機が参加した。2番目と3番目のAW169は、2012年後半に飛行試験プログラムに参加し、2013年に4番目に参加した。
アグスタウェストランドは当初、AW169が2014年に型式証明を取得すると予想しており 、2015年までに量産機が就航することを計画していた。
公的機関での採用のほか、報道機関でも採用されている。日本初のAW169は朝日新聞社の報道用ヘリコプターである。
公的機関 山口県消防防災航空隊の新機材として配備された。
報道機関 朝日新聞社や朝日放送テレビの新機材として導入されている。いずれの機体も生放送用の機材などが搭載される。
AW169
ファンボロー・エアショー 2012で飛行するAW169
用途:汎用
分類:中型ヘリコプター
製造者:レオナルド S.p.A、アグスタウェストランド
初飛行:2012年5月10日
生産数:2019年で70機以上
運用状況:現役
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アグスタウェストランド AW169(AgustaWestland AW169) は、レオナルド(旧アグスタウェストランド 、2016年からフィンメッカニカに統合)のヘリコプター部門によって開発および製造された、ツインエンジンの10人乗り4.8tヘリコプターである。
より大型のアグスタウェストランド AW139およびアグスタウェストランド AW189と高度な共通性を持つように設計されている。