ダッソー ファルコン 20
エンジンをGE700-2D-2に変更し、更なる最大離陸重量増加、大容量のスターター/ジェネレーターを装備。
ダッソーにとって初めてのビジネスジェット機として、1950年代から開発が開始された。初飛行は1963年5月4日。同社が開発したミステールIV戦闘機の空力データを一部流用して開発されたため、フランス国内での名称はミステール 20(Mystère 20)であるが、アメリカ向けにファン・ジェット・ファルコンの名称を使用したことから輸出用の名称としてはファルコンが用いられ、以後のシリーズでも踏襲されるようになった。
主翼は低翼配置の後退翼である。エンジンは双発であり、胴体後部側面に装備されている。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどにつけられている。キャビンの高さは1.7m。
初飛行後、間もなくパンアメリカン航空から50機以上受注し、これがビジネス的な成功の主要因となった。また、軍用機としても人員輸送や特殊任務用などに広く採用された。1977年にはアメリカ沿岸警備隊の捜索救難機にも選定され、HU-25 ガーディアンとして41機が引き渡された。1988年まで生産され、総生産数は508機。