イル・ド・フランス (客船)
撤去した空間には幅12m長24mで9ホールのゴルフ施設を設けた。 船名をネオンサインイルミネーションでトップデッキに設置したのは客船では「イル・ド・フランス」が嚆矢とされ、増設されたPR用電飾装置は副次的に後述「救助船」の作業で役立った 。
1939年9月3日の朝、フランスはドイツに宣戦布告した。その数時間前「イル・ド・フランス」はル・アーヴルを解纜、日増しに避難者や帰国者が増加する中、この便では定員を400人超え、豪華なサービスも行き届かない難民船状態だった。灯火制限が敷かれ、相次ぐフランス国籍船への攻撃と亡失の情報を受け取る緊張のなか、9月9日ニューヨークに到着した。会社指示で復航は取りやめ、100名ほどの保安要員を残しニューヨークのスタテン島沖に停泊した。船を降りた乗組員達はCGT社内異動、徴兵、軍属志願や義勇ボランティアなどでそれぞれの路に着いた。
1940年3月連合国側に接収され同年5月1日イギリス軍事輸送船としてヨーロッパ、シンガポール、オーストラリアを運行、1942年10月南アフリカ、ポート・エリザベスに寄港、ここで調度装飾を撤去して兵員輸送船へ改装した。
戦争終結の1945年秋、イギリスからCGTに返還されたが1947年までアメリカ、カナダへの復員専用輸送船として提供され、配船スケジュールを統括するキュナード・ラインの管理下に入る。解傭後の同年4月サン・ナゼールにて復旧修理と改装が行われる。物資不足や戦時の酷使で工事は2年に及び、ダミー・ファンネルを撤去し二本煙突の新装で1949年7月21日、北大西洋航路に復帰する。 戦前同様に多くの調理人が乗務して様々な料理に応えるなど、厚いサービスののエスプリ客船が好評を博した。