神戸 - 岡山・倉敷線
1994年 9月1日 神姫バス・中鉄バスの2社がハーバープリンス・ハーバープリンセス(現・ハーバープリンス・ハーバーライナー)を運行開始。
1995年 ハーバープリンス・ハーバープリンセスの神戸 - 岡山・倉敷間の往復運賃を大幅値下げ。
2003年 3月20日 神姫バス・中鉄バス・中国ジェイアールバスの3社が播備ライナーを運行開始。 12月24日 利用者低迷のため、播備ライナーを廃止。
2005年 2月5日 岡山電気軌道が岡電エクスプレス神戸を運行開始。
2006年 2月16日 岡電エクスプレス神戸を神戸空港まで延長。 4月16日 岡電エクスプレス神戸が山陽IC(赤磐市)に停車開始。 11月26日 ミント神戸がオープン、岡電エクスプレス神戸がビル1階に新設された三宮バスターミナルへ乗り入れ。
2007年 3月31日 岡電エクスプレス神戸の神戸空港への乗り入れを廃止。
2008年 2月1日 岡電エクスプレス神戸の運行を両備ホールディングス(両備バス)へ移管。同時に岡山駅前〜岡電岡南営業所間の運行を廃止、愛称名が「リョービエクスプレス神戸」となる。 4月11日 ハーバーライナーのうち、岡山駅前 - 三ノ宮系統が全てプレミアムシート(3列シート)車両での運行に。
2009年 3月20日 両備ホールディングス、中鉄、神姫運行便を統合し、両備と中鉄・神姫で異なっていた三ノ宮駅・岡山インター・岡山駅前の乗り場を統合。
同時に中鉄バスが運行しているプレミアムシート車両での運行を廃止し、Web予約システムを3社とも「ネットdeバス」(現:両備高速バス予約サイト)に統一。また、箕谷出入口 - 三木JCT間の運行経路を阪神高速7号北神戸線・布施畑JCT経由に統一。3社あわせて、平日4往復、土休祝7往復体制に。
2010年 6月1日 岡山駅前の発着場所をドレミの街(10番乗り場)から岡山駅西口バスターミナル(24番乗り場)へ変更。 9月18日 岡山駅西口~三ノ宮駅系統のうち、土曜・休日の1往復が神戸ポートタワー前まで延長。
2011年 12月1日 神姫バス担当便の三ノ宮駅 - 倉敷駅北口系統の一般便がノンストップ便に格上げ、代替便として三ノ宮駅 - 岡山駅西口系統へ一般便1往復(神姫バス担当便、毎日運行)を新設、これに伴い、平日4往復 → 5往復、土休祝7往復 → 8往復へ増便。
2019年 2月1日 中鉄バス担当便、平日運行を休止に。それに伴い、平日5往復 → 4往復へ滅便。 6月21日 両備バス担当便の神戸ポートピアホテルへの乗り入れを終了。また、本路線初の運賃値上げを実施。
2020年 4月11日 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、土日祝4往復が運休、それにより、全日4往復となる。 4月20日 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、全便運休。