オリエント・タイ航空
2004年9月19日深夜、羽田空港へ向けて着陸途中であったチャーター機が、通常の着陸進入ルートを外れ、亀戸駅付近まで直進後、東京タワーに約200メートルまで接近するという異常事態が起きた。
2007年9月16日、プーケット国際空港で、269便(MD82)が着陸に失敗する航空事故を起こした。詳細はワン・トゥー・ゴー航空269便着陸失敗事故を参照。
2008年7月21日に、同社のウェブサイトにて、全便の運航を同年9月15日まで停止すると発表した。同日、タイの民間航空局が安全基準を満たしていないことを理由に、7月22日から30日間、運航停止を命じた。乗務員の訓練など、更なる運航上の問題が発生し、更に30日間の運航停止が命じられた。問題が解決されない場合は、運航免許を剥奪される見通しもあった。。運航再開に向けて管理体制を改善しているが、2008年10月現在でも運航できない状態であった。2008年12月5日から一部路線で運航を再開した。
2009年4月8日に欧州委員会(EU)から上記の安全運航問題により危ない航空会社に指定され、EU圏内への乗り入れが禁じられた。2009年7月、この指定リストから外された。
2011年3月、ピッサヌローク空港に駐機していた(ただし使っていたかは不明)ボーイング747型機から部品、エンジンを取り外し転売したとされ、脱税容疑で警察が調査していることが明らかとなった。
2013年7月、チャーター便としていたボーイング737-300型機が、エンジンの故障で緊急着陸した際にタイヤ2本が破裂する事故が起こった。
2015年3月27日、プーケット発成都行きのOX682便(ボーイング737-300型機)が飛行中に急降下し、昆明に緊急着陸した。