阪神5550系電車
本形式は、日本の大手私鉄の純粋な通勤車両としては、最後の普通鋼製車体となっている。また同様に、大手私鉄の純粋な通勤車両で本系列に次いで2番目に新しい普通鋼製車体も、やはり同じく阪神の9300系となっている。これは、かつての子会社で阪神の車両製造を担っていた武庫川車両工業にステンレス車体やアルミ車体の製造ラインがなかったことによる。
なお、通勤車両以外では、近畿日本鉄道や名古屋鉄道では特急形車両においても現在でも普通鋼製車体を採用しており、2019年から製造を開始した近鉄80000系「ひのとり」も普通鋼車体である。