2011年の航空
8月9日 : 竹内良夫(関西国際空港株式会社初代社長。* 1923年?)
10月12日 (機材引渡し) カーゴルックス航空(ルクセンブルク大公国・ルクセンブルク市)にボーイング747-8Fが引渡された。世界の航空会社で初めての受領となった。カーゴルックス航空はB747-8F型を13機発注済み。
10月14日 (機材引渡し) 中国南方航空(中国・広州市)にエアバスA380型機が引き渡たされた。中国南方航空は中国で初めて、世界で7社目にA380型機を導入する航空会社となった。中国南方航空は今後5機の導入を予定している。シンガポール航空、エミレーツ航空、カンタス航空、エールフランス、ルフトハンザドイツ航空、大韓航空に続いて7社目の導入となった。10月17日から中国で初めての商業飛行を北京/首都 - 広州線で行う。なお、中国南方航空のA380型機はファーストクラス8席、ビジネスクラス70席、エコノミークラス428席、総座席数506席という配置である。
10月29日 (運航停止) カンタス航空(オーストラリア・シドニー)は、国内線と国際線すべての運航を直ちに停止すると発表した。カンタス航空の労働組合のストライキに対抗し、組合員を施設から閉め出す異例の強硬措置に踏み切る。労使対立のエスカレートにより、豪州の空の足に深刻な打撃を与えることも懸念されており、同国政府も介入に動き始めた。カンタス航空では、整備士、荷物取扱い作業員、パイロットのそれぞれが加盟する3労働組合との労使交渉のもつれから、8月以降、断続的にストライキが行われてきた。