お雇い外国人
フランシス・ヘンリー・トレビシック - 鉄道技術を伝える。官設鉄道新橋工場汽車監督。リチャード・フランシスの弟(英)
レオンス・ヴェルニー - 海軍工廠、横須賀造兵廠、長崎造船所、城ヶ島灯台の建設指導など(仏)
ベンジャミン・スミス・ライマン - 後の夕張炭鉱など北海道の地質調査(米)
リチャード・ヘンリー・ブラントン - 工部省燈台寮、各地で灯台築造・横浜の街路整備(英)
コリン・アレクサンダー・マクヴェイン - 工部省測量司、測量師長、工学寮工学校校舎建設、銀座・日本橋再開発計画、旧江戸城測量、気象観測、天文観測(金星の太陽面通過)、地震観測、関八州大三角測量指揮(英)
ヘンリー・S・パーマー - 横浜ほか、全国各地の水道網設計(英)
ウィリアム・K・バルトン - 内務省、衛生工学、地震工学(英)
ジョン・スメドレー(John Dexter Smedley)- 東京大学理学部で造営学、図学講師。銀座・日本橋再開発計画(マクヴェインと共に)など(豪)
チャールズ・A・W・パウネル(Charles Assheton Whately Pownall)- 橋梁設計、帰国後も日本の鉄道全権顧問を委嘱(英)
ヘルマン・ルムシュッテル - 九州鉄道の建設指導(独)
フランツ・バルツァー - 東京の高架鉄道計画・設計(独)
ウォルター・ページ - 鉄道運輸業務、列車ダイヤの祖(英)
チャールズ・ビアード - 鉄工業者、関東大震災前後における東京市復興建設顧問(米)
ジェームズ・R・ワッソン - 北海道における三角測量(米)
モルレー・S・デー - 北海道における三角測量(米)
ジェームズ・アルフレッド・ユーイング - (英)
ひと口に「お雇い外国人」とはいうものの、その国籍や技能は多岐に亘り、1868年(慶応4年/明治元年)から1889年(明治22年)までに日本の公的機関・私的機関・個人が雇用した外国籍の者の資料として、『資料 御雇外国人』、『近代日本産業技術の西欧化』があるが、これらの資料から2,690人のお雇い外国人の国籍が確認できる。内訳は、イギリス人1,127人、アメリカ人414人、フランス人333人、中国人250人、ドイツ人215人、オランダ人99人、その他252人である。また期間を1900年までとすると、イギリス人4,353人、フランス人1,578人、ドイツ人1,223人、アメリカ人1,213人とされている。
1890年(明治23年)までの雇用先を見ると、最多数のイギリス人の場合は、政府雇用が54.8 %で、特に43.4 %が工部省に雇用されていた。明治政府が雇用したお雇い外国人の50.5 %がイギリス人であった。工部省の明治3年から明治20年までのお雇い外国人総数256人中238人がイギリス人である。大口雇用として、エドモンド・モレルをはじめとする鉄道建設技術者、リチャード・ブラントン他の灯台建設技術者、ヘンリー・ダイアー他の工部大学校教師団、コリン・マクヴェインの測量技術者があげられる。
エドウィン・ダン - 北海道の農業指導(米)
エルヴィン・クニッピング - 天気図を作成し気象予報を伝えた(独)
ウィリアム・ブルックス - 北海道の農業指導(米)
ルイス・ベーマー - 北海道の農業指導(米〈独系移民〉)
ウィリアム・コープランド - ビール醸造技師(米)
ホーレス・ケプロン - 北海道開拓使顧問、海道の農業指導、道路など。アメリカ合衆国政府の農務局長(米)
トーマス・アンチセル - 北海道開拓使、鉱山技師、ビール開発、大蔵省紙幣寮、紙幣用インクの研究(米)
ヒクナツ・フルスト - ビール醸造(米)
ウィルヘルム・コブリッツ - ビール醸造技師(独)
A・G・ワーフィールド - 土木技師、北海道開拓使(米)
ヘンドリック・ハルデス - 長崎造船所、製鉄所建設(蘭)
オスカル・ケルネル - 農芸化学(独)
オスカル・レーヴ - 農芸化学(独)
クルト・ネットー - 鉱業の技術指導(独)
ジャン・フランシスク・コワニエ - 鉱山技術、生野銀山にて帝国主任鉱山技師、日本各地の鉱山調査(仏)
トーマス・ウィリアム・キンダー - 大阪造幣寮首長(英)
ウィリアム・ゴーランド - 造幣寮での化学・冶金指導など、古墳研究で考古学にも貢献(英)
カール・フライク(Karl Flaig)- 帝国ホテル総支配人として西欧ホテル経営の基礎を伝える(独)
ポール・ブリューナ - 富岡製糸場の首長(責任者)、建設から近代製糸技術の導入まで(仏)
ゲオルク・フリードリヒ・ヘルマン・ハイトケンペル - 革靴製造の指導(独)
ウィリアム・コグスウェル・ホイットニー - 商法講習所教員(米)
D・W・アップ・ジョンズ - 宮内庁下総御料牧場の前身に当たる下総牧羊場で、牧畜を指導(米)