カワサキ・ZGP
Z550GP - 輸出専用車。上記のベースとなった先行開発車種。 Z750GP - 輸出仕様(型式Z750R)は通常のキャブレター車だが、国内仕様(型式Z750V)のみインジェクションシステム「DFI」を採用して発売された。
Z400GP - Z400FXの後継機種として開発レた。欧州仕様のZ550GPの姉妹車として、日本国内の免許規制に合わせて排気量を下げて登場。カワサキ独自のモノショック式スイングアーム「ユニ・トラック」をリアサスペンションに採用し、一躍人気車種となった。
詳細は「カワサキ・Z400GP」を参照