ホンダ・ビート (スクーター)
このため5,500rpmを境に低回転域を白、高回転域を緑で表示するタコメーターを標準装備する。
メーター内にはバリアブルパワーインジケーターと呼ばれる表示があり、盤面に描かれた高・低2種類の出力特性を表すカーブの高出力側線上に配置された赤いランプが操作と連動で点滅する。
作動タイミングは5,500rpm前後が目安とされたが、当時の雑誌などで以下の3パターンを体感できることが紹介された。
発進時から作動→加速感を味わえる 6,000 - 6,500rpmで作動→最も速く走れる 7,000rpmで作動→効果を最大に体感できる
サスペンションは前輪がスタビライザー付テレスコピック式、後輪がユニットスイング式である。ブレーキは前後ともドラムブレーキであるものの前輪には冷却用エアインテークを装備。またスポーツ性を重視した透過光式照明4連メーターなども搭載する。
また以下の純正オプションが設定された。
リヤキャリアバッグ(シルバーまたはベージュ):\4,500
ランチボックス:\7,000
フロアマット:\2,200
ライセンスフレーム:\1,200
ボディカバー:\3,900
カスタムセット(ノーズガード・サイドプロテクターバイザー・リヤサイドモールディング):\18,000
1986年11月に生産中止。