京福電気鉄道嵐山本線
1986年(昭和61年)7月 - 四条大宮駅現駅舎完成。
1987年(昭和62年)8月17日 - 終日ワンマン運転化。
2002年(平成14年)7月1日 - 均一運賃化(大人200円・小児100円)。同時にスルッとKANSAIを導入。
2007年(平成19年)3月19日 - 三条口駅を西大路三条駅、太秦駅を太秦広隆寺駅、車折駅を車折神社駅、嵯峨駅前駅を嵐電嵯峨駅に改称。また、北野線で試用されていた駅番号とラインカラーが当路線を含む全線で正式導入された。
2008年(平成20年) 3月28日 - 嵐電天神川駅開業。 4月1日 - 四条大宮駅・帷子ノ辻駅・嵐山駅で発車メロディを導入。
2011年(平成23年)4月1日 - PiTaPaと自社専用の「らんでんカード」導入。
2013年(平成25年) 3月1日 - 北野線と同時に優先座席にマタニティマークの掲出を開始。 3月23日 - 北野線と同時に交通系ICカードの全国相互利用を開始。
2016年(平成28年)4月1日 - 北野線の撮影所前駅開業に合わせ、西院駅 - 嵐山駅間の駅番号を改定。欠番となっていた「A2」を西院駅(旧番号「A3」)に付与し、同駅から嵐山駅(旧番号「A14」→新番号「A13」)までの駅番号を順に繰り上げる形で改めて付与、帷子ノ辻駅に付与されていた北野線としての駅番号「B1」の使用を取りやめ、撮影所前駅に「B1」を付与。
2023年(令和5年)8月26日 - 2両編成で運転される列車が増加。ラッシュ時に減便。