ルノー・18
1978年春にデビューした、ルノー・12の後継となる中型の前輪駆動車である(12も1980年まで併売された)。なお、1980年登場のフエゴは、18をベースに3ドアクーペとしたものである。
デビュー当初は4ドアセダンのみで、ブレーク(5ドアステーションワゴン)は翌1979年に追加された。デザインはフランス車のクセがないと評されている。
メカニズムは既存のルノー各車から受け継いだものを組み合わせているが、基本的には12を発展させたものである。エンジンは直列4気筒でフロントオーバーハングに縦置きされ、当初はいずれもOHVの1.4 L / 1.6 Lの2種を設定。1.4 Lは12の1,289 ccを拡大した1,397 ccで64 PS、1.6 Lは16や20で使われた1,647 ccで、79 PSの出力は16 / 20より抑えられたものである。2,441 mmのホイールベースは12と同寸で、サスペンションは12と同形式であるがダブルウィッシュボーンのフロントは20の物が、3リンクリジッドのリアは12の物がそれぞれ使われている。
1980年には2.