軽ボンネットバン
まれに寿司やピザやラーメンなどの出前・デリバリー、中小宅配便などの、軽ワンボックスほどの積載量が求められない配送用にも使われる。これにはピザなどのデリバリーに使用されるバイクが2WD仕様の軽ボンバンおよび軽トラックに迫るほどに高額である(車体の構造上、コスト削減につながる他車との共通設計が困難)こと、特に降雪期における、信越・東北・北海道地域ではデリバリースタッフの安全性・快適性の確保が理由として考え得る。また、他者からの輸送を有償で請け負う運送業には貨物自動車運送事業法による規制があり、商用モデルの事業用登録(黒ナンバー)が必要で、5ナンバーの乗用モデルは一時的な有償運送許可を得るか構造変更しない限り使用できない。
さらに特殊な事例として、「貧弱な装備」を逆手に取り、「軽量・安価」と読み替えたチューニングカーの存在も確認されており、KCテクニカ スズキ アルトバンターボの場合はバンにK6Aターボが換装され、その軽さから「ワークスを越える」とまで喧伝している。なお、この手法はかつてスズキ自身もアルトワークスの競技ベースグレードで使っていた。