国道201号
香春 - 行橋(仲哀峠区間を含む) 田川郡香春町の仲哀峠から京都郡みやこ町を通り、行橋市の行橋IC入口交差点に至る区間。このうち仲哀峠区間は前述の通り改良整備はされたものの、供用車線数は現在でも2車線のままであり、4車線化については未事業化区間として残されている。これを受けて、仲哀峠を含む香春町 - 行橋市の未事業化区間について、拡幅およびバイパス建設等を行うための計画段階評価の手続きが2019年(令和元年)9月11日に行われた。仲哀峠区間については、現在閉鎖中である新仲哀隧道(2代目トンネル)の補修・補強を行って再利用することで4車線化する方針であり、2022年度(令和4年度)に仲哀拡幅として事業化された。 仲哀拡幅から下記の行橋インター関連までの区間は、2021年(令和3年)までに国土交通省社会資本整備委員会道路分科会九州地方小委員会において整備方針が審議された結果、現道の南側に往復4車線で別線整備する案が採用され、2022年(令和4年)に事業化に向けた環境影響評価調査が実施されている。
行橋インター関連 行橋インター関連(ゆくはしインターかんれん)は、行橋市大字吉国から京都郡苅田町大字二崎に至る延長4.5 kmのバイパス道路である。行橋市大字吉国で接続する東九州自動車道の行橋インターチェンジに関連し、行橋市街地への交通集中を防ぐことを目的として2000年度(平成12年度)より事業着手し、2009年度(平成21年度)より工事着手した。2014年(平成26年)3月9日に暫定2車線で全線開通した。