グローバル・ポジショニング・システム ブロックIII
フルアース・アンテナのMコード信号はブロックIIR-M衛星でも利用できるが、スポットビーム・アンテナの信号はブロックIII衛星でなければ利用できない。他の新しいGPS信号と同様に、Mコードも、次世代GPS運用制御システム(特にブロック2)に依存しているが、2016年10月に予定されていたそのシステムの運用開始は、2022年までずれ込んだ。さらに、その後の衛星打ち上げの遅れにより、さらなる遅れが見込まれている。
Mコードは、上記のほか、次のような特性を有する。
衛星は、2つのアンテナから2つの異なる信号を送信する。1つは地球全体をカバーするフルアース・アンテナであり、もう1つはスポットビーム・アンテナである。
BOC(binary offset carrier)変調
24MHzの帯域幅を占有する。
新たな測位メッセージは、フレーム化に代えてパケット化されるようになったため、データ・ペイロードの柔軟性が向上している。
有効なデータ・チャネルが4つあり、各周波数および各アンテナから異なるデータを送信できる。
エラー訂正コードを使用したエラー検出ができる。
スポットビームの出力は、フルアース・ビームよりも約20dB強い。
地球表面におけるMコード信号の強度:フルアース・アンテナの場合は最大-158dBW、スポットビーム・アンテナの場合は最大-138dBW
ブロック0は、GPSIII衛星の打ち上げおよび衛星バスの軌道上での点検に必要な最小限の機能を提供する。
2018年4月と5月にサイバーセキュリティ試験が実施され、新たな脆弱性がないことが確認された。
2018年6月、GPSIIIを用いた3回の統合打ち上げ予行に成功した。
2017年11月、アメリカ空軍は、ブロック0の納入を承認し、2018年12月の最初のGPS打ち上げ準備に使用した。
ブロック2は、軍事利用者向けの高度なMコード機能および民生用信号の性能を監視する機能を備えるためのアップグレードである。2017年3月、次世代GPS運用制御システムの納入スケジュールが再調整され、ブロック1と同時にブロック2が空軍に納入されることになった。2017年7月、さらに9か月間の計画遅延が発表された。その時点で発表された計画によると、ブロック2は、2022年4月に空軍に納入された。
高信頼性信号(Safety of Life)は、L5周波数(1176.45 MHz)で送信される民生用信号である。2009年、WAAS(Wide Area Augmentation System)衛星がL5信号のテスト送信を初めて行った。最初のGPSブロックIIF衛星であるSVN-62は、2010年6月28日以降、L5信号の送信を常続的に行っている。
GPSIIIの制御セグメントの完成の遅れに伴い、L5信号は、次世代GPS運用制御システムの導入スケジュールから切り離された。L5信号を送信できるすべての衛星(2010年5月以降に打ち上げられたすべてのGPS衛星)は、 2014年4月に民間用測位(CNAV)メッセージの試験送信を開始し、2014年12月には空軍による常続的なCNAVアップロードが開始された。L5信号が完全に機能するためには、少なくとも24機の衛星から信号が送信されなければならない。現在のところ、その実現は2024年になると予測されている。
2017年4月18日の時点では、12基の衛星からL5信号が送信されていた。
信号構造の改善による性能の向上
L1やL2C信号よりも高い送信出力(約3 dB、または2倍)
広帯域化による10倍の処理利得
拡散コードの拡大(C/Aコードで用いられているものの10倍)
航空無線運航業務用として世界中で利用可能な周波数帯域を利用
仕様:IS-GPS-705