キングス・クロス火災
報告書が公開されると、ロンドン地下鉄およびロンドン地域交通局(London Regional Transport、ロンドン地域運輸公社とも)の幹部は辞任に追い込まれた。木製の踏み板はエスカレーターから外され、エスカレーター下には熱感知器とスプリンクラーが設置されるようになり、無線連絡システムと駅員の防災訓練の改善が図られた。
火災発生から5日後の11月23日にはロンドンのすべての地下鉄駅構内(エスカレーターを含む)で喫煙が禁止され、1989年には火災予防(地下鉄道駅)規則 (The Fire Precautions (Sub-surface Railway Stations) Regulations 1989) が導入された。木製エスカレーターは段階的に金属製のものに交換され、2000年代初期にはほとんどの駅で(ワンステッド駅は2003年に、メリルボーン駅は2004年に交換)木製エスカレーターは廃止された。