塩浜駅
近鉄塩浜駅に隣接し駅の着発線を有する操車場と、近鉄海山道駅に隣接する側線群からなる。
着発線は到着線1線と出発線1線からなる。最も西側(近鉄塩浜駅寄り)の線路が到着線で、その東隣が出発線となっている。出発線の東側には貨車留置線が計10本敷設されている。構内はすべて非電化であり、駅構内の入換作業はJR貨物が保有する本線牽引機(DF200形ディーゼル機関車)が担当する。石油輸送用タンク貨車の常備駅であり、四日市駅と当駅で分担して留置されている。
1944年(昭和19年) 6月1日:国有鉄道の駅として開業、貨物営業を開始。 8月16日:石原産業専用鉄道運輸開始。
1962年(昭和37年)4月1日:貨物の取扱範囲を、専用線発着に限定。
1966年(昭和41年)10月1日:専用線発着コンテナの取り扱いを開始。
1975年(昭和50年)7月1日:コンテナの取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR貨物が継承。
1988年(昭和63年)6月20日:専用線発着コンテナの取り扱いを再開。
1996年(平成8年)3月16日:コンテナの取り扱いを再廃止。
2001年(平成13年)1月14日:奥野谷浜 - 当駅間で、タンクコンテナによる酸化エチレン輸送を開始。
2008年(平成20年)8月:石原産業専用鉄道が廃止
2011年(平成23年)3月31日:三菱化学専用線が廃止。