伊予鉄道
坊っちゃん列車は乗降できる電停数を表す。
1958年(昭和33年)4月1日:伊予鉄道初のカルダン駆動車 600系電車運行開始。
1963年(昭和38年)4月1日:梅津寺遊園地をリニューアルし、梅津寺パークとして開園。
1965年(昭和40年)12月1日:森松線廃止。
1967年(昭和42年) 6月10日:横河原線 松山市 - 平井間電化。 10月1日:横河原線 平井 - 横河原間電化。
1969年(昭和44年)12月1日:松山市内線環状運転開始。
1980年(昭和55年)1月14日:600系電車3両編成化。
1981年(昭和56年) 7月13日:松山市内線冷房電車運行開始。 8月10日:高浜線と横河原線の間で直通運転開始。
1984年(昭和59年)8月1日:800系電車運行開始。3両固定編成。
1985年(昭和60年)7月8日:郊外線初の冷房電車が運行開始(800系)。
1987年(昭和62年)9月12日:700系電車運行開始。
1991年(平成3年)8月1日:郡中線ダイヤを高浜線・横河原線と同じ日中15分ヘッドに変更、松山市駅での路線間接続を改善。
1992年(平成4年)6月25日:伊豫鉄道株式会社から伊予鉄道株式会社に商号変更。
1993年(平成5年)6月12日:鉄道線でCTCの使用開始。
1994年(平成6年) 3月23日:鉄道線でATSの使用開始(城北線を除く)。 3月21日:バスで磁気式のプリペイドカード「バスカード」を導入。9月11日に「い〜カード」と改称し市内線電車でも利用可能に。