第2上野トンネル
ここから道路の角となっている部分で私有地の地下に一部はみ出しながら、下り列車に対して左に半径418メートルの曲線を描いて東京都道319号環状三号線の下に出る。そのまま都道の下を通り、都道が線路を横断する寛永寺橋の下に寛永寺橋立坑を設けた。ここから逆に下り列車に対して右に半径602メートルの曲線を描きながら、国鉄と京成電鉄の線路の下を潜り、谷中霊園の地下を通って日暮里駅手前に設けた日暮里立坑に到達する。日暮里立坑からは下り列車に対して左に半径698メートルの曲線を描きながら京浜東北線と山手線の合計4本の線路の下を横断して、これらと東北本線・常磐線の間に出て、日暮里駅中心付近で地上に出てくる。全体としてSカーブの線形となっている。縦断勾配は、下谷立坑から下り列車に対して上り1パーミルの勾配が約550メートル続き、途中東京起点4キロ898メートル565の地点(寛永寺橋付近)から下り列車に対して上り25パーミルの勾配となって出口まで続く。第2上野トンネルを出ても364メートルに渡ってU型擁壁区間で上り勾配が続き、そのまま高架橋へと登っていく。なお25パーミルの勾配は、新幹線鉄道構造規則で許される上限を超えたもので、運輸大臣の特別認可を受けている。