観光号 (韓国)
観光号(朝鮮語: 관광호)は、かつて韓国鉄道庁がソウル駅 - 釜山駅間で運行していた優等列車(超特急)の列車愛称。1968年2月10日から1974年8月14日まで使用され、以降はセマウル号(朝鮮語: 새마을호)に改称された。
この項目では、日立製作所と日本車輌製造によって製造された観光号用の客車についても解説する。
一般室車 - 日本国有鉄道における二等車(普通車)に該当する車両で定員は56人。製造両数は日本車輌製造製が22両、日立製作所製が18両である。座席は2+2列配置の回転式リクライニングシートで、テーブルは肘掛に収納可能な構造となっていた。便所は和式便所であった。
特室車 - 日本国有鉄道における一等車(グリーン車)に該当する車両で、定員は48人。日立製作所により5両が製造された。座席は二等車と同様2+2配列の回転式リクライニングシートだが、各座席のテーブルは航空機と同様前方の座席の背すり背面部に取り付けられていた他、通路にはカーペットが敷かれていた。また車内の一端にはビジネス客向けの個室が設置され、もう一端には洋式便所が備わっていた。
食堂車 - 日本車輌製造により5両が製造。中央部に調理室およびカウンターが設置され、前後にテーブル席およびカウンター席が用意された。
電源車 - 日本車輌製造が2両、日立製作所が3両を製造。編成の先頭および最後部に1両連結され、編成内の全車両に電気を供給する発電機が搭載されていた他、荷物室や車掌室、便所なども設置されていた。車体の長さは一般室車、特室車、食堂車よりも短い17,970mmであった。