関門海峡フェリー
1950年(昭和25年)8月1日 - 日本自動車航送が下関 - 門司間に自動車航送船の運航を開始。
1958年(昭和33年)3月9日 - 関門トンネル開通。同年内に日本自動車航送は自動車航送船航路を廃止。
1964年(昭和39年)11月1日 - 関門連絡船廃止。
1970年(昭和45年)12月26日 - 関九フェリー設立。
1971年(昭和46年)8月2日 - 「フェリー満珠」「フェリー干珠」により運航開始。
1973年(昭和48年)11月14日 - 関門橋が開通。
1975年(昭和50年)9月30日 - 荒田港への新たなアクセス道路となる彦島道路(有料)が開通。
1976年(昭和51年)8月24日 - 山九渡船が設立される。同年内に関九フェリーから事業を引き継ぐ。
1990年(平成2年)度 - 関門海峡フェリーの利用台数が年間43万台にのぼり、ピークとなる。