百里飛行場
2010年(平成22年)7月25日 百里救難隊は、埼玉県防災航空隊ヘリコプターの墜落事故に出動して、入間基地に乗員5名および遭難者1名の救助および搬送を行なった。当日は百里基地の航空祭であり、地上展示機に急遽給油を行いブルーインパルスの展示飛行を中断の上、多数のギャラリーが見守る中の出動となった。
2011年(平成23年)3月17日、東日本大震災に伴う福島第一原子力発電所事故に航空自衛隊百里基地の消防小隊が出動し、福島第一原発1号機原子炉建屋などに対して破壊機救難消防車(A-MB-3)による放水が行なわれた。
震災から3日後の14日には空港ロビーは通常の営業を再開した。 3月11日以降、空港復旧後もアシアナ航空のソウル(仁川)線は運休が続き、結局定期便としての運航はなくなった。 2011年5月31日、スカイマークの名古屋(中部)線が運休。 2012年2月1日、スカイマークが札幌(新千歳)線と名古屋(中部)線の運航を開始。
3年目(2012年3月 - ) 2012年7月 - 9月、直行便としてスカイマークの沖縄(那覇)線が就航。10月以降は神戸経由便として存続。
4年目(2013年3月 - ) 2013年12月20日、スカイマークの米子線が就航(神戸経由)。 2013年度の乗降客数が開港後初めて減少に転じた(利用状況参照)。乗降客数は開港前の需要予測(開港初年度)の48%に留まっている。
5年目(2014年3月 - ) 2014年4月、スカイマークが名古屋(中部)線を再開、同時に福岡線を就航。 2014年10月、再開した名古屋(中部)線を再度運休。 2015年1月28日、スカイマークが経営破綻。茨城空港はスカイマーク1社のみが国内定期路線を開設していたため、同社が羽田空港発着枠の維持を優先するため、破産の影響を懸念する報道が相次いだ。1月29日、スカイマークは経営の抜本的再生を図るため、米子線の運休、札幌線・福岡線の減便を発表した。
百里飛行場の西に戦時中に旧百里原海軍航空隊の守護神として建立された神社。小川鎮守の素鵞神社が兼任奉仕しており、御朱印も素鵞神社にて頒布されている。百里基地にちなみ御朱印には戦闘機があしらわれている。
所在地
茨城県小美玉市山野1653
祭神
天照大御神(あまてらすおおみかみ)
百里神社