札幌市営地下鉄南北線
10月22日 - 高架区間となる平岸駅 - 真駒内駅間の地方鉄道敷設免許を取得。
1970年(昭和45年) 7月28日:平岸駅 - 真駒内駅間着工。
1971年(昭和46年) 札幌市長期総合計画にて建設計画を花畔 - 藤の沢間29kmに拡大。 9月3日:真駒内駅を発車した試運転列車がポイント部分で脱線し、シェルターへ激突。運転士2名と、試乗客3人が負傷。車両の前頭部とシェルターが大破。 12月16日:北24条駅 - 真駒内駅間 (12.1km) が開業。1000形(後に2000形に改番)車両が営業運転開始。札幌オリンピックの1か月半前に開業。開業当時から有人改札はおかず、全駅が自動改札であった。なお開業から数年間は、自動券売機で「五円硬貨」を使うことができた。
1972年(昭和47年)12月4日:北24条駅 - 麻生駅間延伸を市議会で可決。
1973年(昭和48年) 5月12日:北24条駅 - 麻生駅間の地方鉄道敷設免許取得。 6月29日:北24条駅 - 麻生駅間延伸工事着工。
1974年(昭和49年)8月18日:全車両6両編成化。
1978年(昭和53年) 3月16日:北24条駅 - 麻生駅間 (2.2km) が延伸開業。全車両8両編成化。 10月1日:3000形車両が営業運転開始。