熊本市交通局9200形電車
電装品は8800形に準ずるもので、主電動機はかご形三相誘導電動機MB-5016-B形2台(出力50キロワット、WN駆動方式)、制御方式はVVVFインバータ制御方式、ブレーキシステムは電制(発電・回生ブレーキ)併用直通空気ブレーキSME-R形をそれぞれ採用する。
VVVFインバータ装置は、新造時はスイッチング素子にGTOサイリスタを使用するMAP-052-60VD35を搭載していた。その後2011年度(平成23年度)より、先に更新された8200形に準ずる、スイッチング素子にIGBTを用いる電圧形PWMインバータの三菱電機製MAP-121-60VD155形へと更新するインバータ装置更新工事が始まった。工事はレトロ調電車8800形101号を対象とした2014年度を除いて毎年1両ずつ施工され、2016年度(平成28年度)に全車完了した。
台車は、8800形が装備する住友金属工業製FS-89形(ボルスタアンカー付きのインダイレクトマウント台車で、オイルダンパー併用のコイルばねによる枕ばねやシェブロンゴム式軸箱支持方式を採用)の改良型であり、車輪をゴムリング付防音車輪に変更したFS-89A形を採用する。最終増備の9205号のみFS-89B形を装備しており、これは先に8800形レトロ調電車101号で採用された、保守性向上のためブレーキシリンダーを台車枠外側に移した台車である。
集電装置は8800形と同様のZ形パンタグラフを装備するが、9205号については同じ東洋電機製造製のシングルアームパンタグラフPT7101-A形を装備している。