フィル・プリュー
1993年にサウサンプトン大学を卒業後、リカルド社に入社。その後1997年にマクラーレンでのキャリアをスタートし、2001年からレースエンジニアに就任。2004年まではデビッド・クルサード、2005年から2006年まではファン・パブロ・モントーヤとペドロ・デ・ラ・ロサ、2007年から2009年まではルイス・ハミルトンのレースエンジニアを務める。
2010年、プリンシパルレースエンジニアに就任。2013年1月、チーフエンジニアに就任した。
2016年1月1日、メルセデスのエンジン部門のメルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ(HPP)のチーフエンジニアとしてメルセデスと契約した。
2022年8月、レッドブル・パワートレインズ(RBPT)は、2026年以降の新世代F1パワーユニット(PU)の設計・製造を行う準備をするなかで、優れた人材の確保に努め、フィル・プリューの獲得に成功したことが明らかになった。