第二次世界大戦中のスイスへの空襲
第二次世界大戦中、スイス領空は連合・枢軸双方の侵犯を受けた。 ドイツのフランス侵攻の間、スイス空軍は3機の航空機の喪失と引き換えに、スイス領空を侵犯した11機のドイツ軍機を撃墜した。その中でも最も重大化した事案は、1940年6月4日にスイスがメッサーシュミット Bf110を撃墜した後に起こった物である。 これを受けてヘルマン・ゲーリングは、32機のBf110を侵入させたが、スイス軍のメッサーシュミット Bf10914機によって迎撃され、4機の110が失われた。これは、ドイツによる制裁と報復の脅威をもたらす結果となり、6月20日にスイス政府は自国の領空における外国航空機の迎撃の停止を命じる事を決定した。
連合国と枢軸国の航空機が自由にスイスの上空を飛行していたため、戦時中、スイスでは7,000以上の空襲警報が作動した。一部の連合軍の爆撃機は、ドイツ国内の目標に向けて爆撃を行う際、この状況を用いて敵の空域ではない安全な経路としてスイスの空域を利用するケースもあったが、それ以上に、爆撃機が遭難した場合ドイツ領内ではなく、中立国であるスイスに降下する事が好まれた。 その結果、スイスは最終的に1,700人のアメリカ人飛行士を抑留する事になった。
1941年から1942年にかけて、スイスの上空を連合軍の爆撃機が飛ぶ事はほとんどなかった。
第二次世界大戦中のスイスへの空襲は、開戦当初は散発的な爆撃と空中戦に止まっていたが、第二次世界大戦後半になると頻繁に行われるようになった。
スイスは第二次世界大戦中を通じて中立国だったが、枢軸国もしくは枢軸国によって占領された国に隣接し、時には周囲をほぼ完全に囲まれていた。 数度にわたって、連合国の爆撃がスイスの標的を襲い、死者や物的損害をもたらした。スイス政府は、1940年のナチス・ドイツのフランス侵攻の際、はじめてドイツ軍機を迎撃したが、ドイツの圧力に屈する形で、航空機の迎撃を停止した。 このような事情から、外交的な接触が行われるようになった。連合軍側は中立違反の原因を航法上のミス、機器の故障、天候、パイロットのミスなどと説明したが、スイスでは連合軍による一部の中立違反がナチス・ドイツとの経済協力関係を解消させるための圧力ではないかと懸念されていた。 戦争末期には、空襲に加えて、個別の戦闘機がスイスの目標を機銃掃射した。スイス軍は、スイス上空を飛行する連合軍機を戦闘機や高射砲で攻撃した。