水島地域
1725年 - 福田新田が完成(現在の福田古新田)。
1850年 - 鶴新田が完成(現在の連島町鶴新田)。
1851年 - 福田新開が完成(現在の東塚・松江・北畝・中畝・南畝)。
1884年 - 8月25日、暴風雨と満潮が重なり高潮が発生、福田村(後の福田町)での死者行方不明者約650人。
1925年 - 東西に分かれていた高梁川を一本化する改修工事が完成。
1941年 - 三菱重工業水島航空機製作所(現・三菱自動車工業水島製作所)と厚生地区の造成が始まる。
1943年 - 航空機製作所専用鉄道(現・水島臨海鉄道水島本線)開業。
1945年 - 水島空襲。水島航空機製作所が米軍の空襲により破壊される。
1950年 - 警察予備隊(現・陸上自衛隊)駐屯地開設(1957年閉鎖)。
1953年 - 水島地域(連島町・福田町)が倉敷市に編入。
連島山塊 太平山
児島山塊 鴨ヶ辻山 城山 黒山
亀島山
王島山
漁業は衰退しながらも現在まで漁港としての機能は有している。
明治期から大正期にかけ、東高梁川の大規模な改修工事が行われ、その結果、東高梁川は廃川となり、連島町と福田町の間にあった東高梁川の河口部は広大な廃川地に変貌した。さらに同河口沖も干拓され、連島の亀島南側に福喜新田が完成する。昭和になり、1943年に福喜新田東側(河口部南側)に福崎新開が造成された。
廃川地北部は砂地を利用してゴボウなどの栽培地として農地利用が多かった。河口部では、戦時中1943年に河口部南部に三菱重工業株式会社の航空機製作所岡山工場(現三菱自動車工業水島製作所)が誘致され、それを期に河口部は市街地として都市整備され、同社の関連施設や関連企業が多く立地した。
戦後になると1947年に現高梁川(旧西高梁川)河口両岸を干拓し高梁川新開、福田の王島山南側・呼松西沖を干拓し福田新開が完成した。高度経済成長政策のもとで岡山県の工業振興の中核となる新産業都市が画策され、当時の先端技術を集約した全国を代表する製鉄・石油化学コンビナートである水島コンビナートが造成された。
岡山県は、農業県から工業県への脱皮を図り「太陽と緑と空間の街づくり」を合い言葉とし、水島コンビナートを核とする水島臨海工業地帯を造成する。工業地帯の発展と共に廃川地は市街地として造成されていき、その周囲である連島・福田も市街化・宅地化が急速に進んだ。
その中で連島・福田両町の合併論議が度々浮上する(詳細は後述)も、1953年に福田・連島両町は旧倉敷市に編入する。その後、昭和42年に新・倉敷市を新設し現在に至る。
1974年、1977年には川崎通南側が相次いで埋立造成され、区域が拡大した。
連島町西之浦、連島町矢柄、連島町連島、連島一〜五丁目、連島町亀島新田、連島中央一〜五丁目、亀島一・二丁目、神田一〜四丁目、連島町鶴新田、鶴の浦一〜三丁目(潮通一〜四丁目)
前述の東高梁川河口廃川地と沖合の干拓・埋立による新開地である。廃川地には市街地が、干拓・埋立地には工業地帯が造成されている。当地域の中枢地区である。近代以降、都市計画の元に何もない土地から造成されたため、碁盤目状の道路によって区画された土地が多い。現在この地の多くに、住所の大字の一部に水島の表記が冠せられている。
広義の岡山平野の一部である水島平野が地域の大部分を占め、平野部の北東に大平山などの山頂を有する連島山塊、北東部に児島半島の大部分を占める児島山塊の北西部(種松山など)、南東部には同山塊の西部(鴨ヶ辻山など)などの丘陵を配している。なお、連島山塊の北麓も当地域内である。西部は高梁川の河口部となり、対岸は玉島となる。南側には、亀島山と王島山の小規模な丘があり、その南方に工業地帯が立地、さらにその南方には水島灘が広がる。水島灘の高梁川河口沖にある水島群島・網代諸島(現在はいずれも無人島)も当地域内となる。ただし近接する濃地諸島は児島地内となる。
平野部の大部分は近世以降に干拓された新田地帯であり、中央から南部にあたる水島新開地は近代における開発である。丘陵の麓あたりに古くからの集落が集中し、平野部は新開地およびその周辺は市街地、郊外には宅地・商店・事業所などと農地が混在している。また丘陵部には大型住宅地が造成されている所が複数ある。南東部の鴨ヶ辻山西麓の沿岸部には古くからの漁港である呼松港がある。
連島山塊や児島山塊は、古くは島嶼であった。高梁川等の沖積作用により海が浅くなり、中世末期より順次干拓されていき、ついには陸続きとなった。現在の水島平野は、近世において陸続きとなった以降に徐々に干拓された新田地帯である。