ハウトレイン
2010年のワールドカップ開催を機に、官民共同事業として2010年に開通した。特に、白人が多く住み現在のヨハネスブルグの中央経済地区となっているサントン地区やローズバンクとO・R・タンボ国際空港、そしてプレトリアと間を安全に結ぶ交通手段として建設された。2010年6月にサントン~ヨハネスブルグ国際空港間が開通。その後、2011年にはプレトリア・ハットフィールドまで、2012年にはヨハネスブルグパーク駅まで延伸開通した。南アフリカの鉄道は狭軌であるが、この路線は標準軌で建設されている。
開通後、1日あたりの平均輸送人員を100,000人として、ヨハネスブルグ近郊のナショナルロード・N1の交通量を20%削減すると予測されている。
運賃は距離制であり、O・R・タンボ国際空港からの運賃は高く設定されている。また、本線は時間帯によって運賃が変わり、最も高いレッド(平日6時半~7時半)、次いでオレンジ(平日6時~6時半、7時半~8時半、15時半~18時と土日・祝日の終日)、最も安いグリーン(平日始発~6時、8時半~15時半、18時~終電)の三つの時間帯に分かれている。空港線は終日同料金である。以下は本線は左からグリーン/オレンジ/レッドの順の料金である。
本線 ハットフィールド - ヨハネスブルグパーク:52/65/72ランド プレトリア - サントン:43/54/60ランド プレトリア - ヨハネスブルグパーク:49/61/68ランド
空港線 O・R・タンボ国際空港 - サントン:142ランド O・R・タンボ国際空港 - ヨハネスブルグパーク:153ランド O・R・タンボ国際空港 - プレトリア:164ランド