U.S.M1カービン
過剰生産や不足を避けるため、下請け業者による各部品製造およびメーカーへの割当は、政府が設置したカービン産業調整委員会(Carbine Industry Integration Committee)によって指示された。
ヨーロッパ戦線にて最初の配備が行われた。当初は後方要員向け装備とされたが、間もなく前線の士官や下士官にも愛用されるようになった。
1944年5月、セレクティブ・ファイア機能をM1カービンに追加するための研究が始まった。武器科が1940年に示した要件に含まれていたこともあり、元々はウィンチェスター社でも新型小銃にセレクティブ・ファイア機能を設けることを想定していたが、開発段階でセミオート射撃のみ可能な半自動小銃に方針転換していた。しかし、小銃弾というよりは拳銃弾に近い.30カービン弾はストッピングパワーに欠けるとされ、前線ではフルオート射撃機能の追加が求められるようになった。ウィンチェスター社はスプリングフィールド造兵廠と共に他の問題の修正も含めた改良を進めていたが、その後GM社国内製造部に所属するフレデリック・サンプソン(Fredrick Sampson)とポール・ハーミッシュ(Paul Hamish)が、既成のM1カービンに組み込むことで簡単にフルオート機能を追加できる部品セットを開発した。部品セットにはT17カービンキット(Kit, Carbine, T17)、T17を組み込んだM1カービンにはT4カービンという名称がそれぞれ与えられた。前線での性能試験結果は良好で、10月26日にT4はU.S. Carbine, Caliber .30, M2として制式採用された。
GM社国内製造部では1,700丁分の製造契約を結んだが、終戦のため811丁で製造が打ち切られた。ウィンチェスター社も5,160丁分の製造契約を結んだものの、1,108丁を製造した時点で終戦のため契約が打ち切られている。T120は後にM1照準器として制式化されている。M1照準器および改良型のM2照準器はスナイパースコープ(Sniperscope)と分類されていた一方、観測用の手持ち式モデルはスヌーパースコープ(Snooperscope)と分類されていた。T3カービンは日本軍の夜間斬り込みに対抗するべく開発されたものであり、一説によれば沖縄戦初期の日本側死者のうち30%はT3カービンでの狙撃によるものとも言われている。T3カービンはいずれもセミオート射撃のみ可能だった。終戦までにT3カービンはおよそ1,900丁、暗視照準器はおよそ1,700個が製造されたが、実際に前線へ送られたのはおよそ200丁ほどと言われている。また、ヨーロッパ戦線への配備は行われなかった。T3カービンは終戦後ほぼ全てが廃棄され、代わりに標準的なM1/M2カービンに後付するスコープマウントが開発され、これを取り付けた銃の制式名称はCarbine、Calibre .30, M3とされた。
アメリカ国内ではウィンチェスターをはじめとする複数企業によって生産が行われた。正確な記録は残されていないものの、主要な10企業によって1942年6月から1945年8月までの期間に少なくとも各モデル合わせて6,117,827丁が製造された。