デレック・ワーウィック
1990年には、因縁のロータスに移籍。チームメイトは前年に欠場した際に代役を務めたマーティン・ドネリー。しかしこの時点で、ロータスのチーム力は1986年当時から大幅に低下しており、入賞は5位・6位が1回ずつと、思うような活躍はできなかった。第12戦イタリアGPでは、決勝スタート直後にパラボリカでマシンが横転するクラッシュを起こしたが、すぐに走って戻りインタビューを受けるタフさが話題となった(後述)。ワーウィックはこの年で一旦F1参戦を休止し、ジャガーからタイトル争いができる体制でのオファーがあったSWCへ転向することを決断する。
なお、翌1991年はSWCをメインカテゴリーとしていたが、8月にベルトラン・ガショーの解雇で空席となったジョーダンの後任候補となった。しかしミハエル・シューマッハがデビュー戦で印象的なパフォーマンスを披露したこともあってジョーダンでの参戦は実現しなかった。
1995年からイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に出走し、1998年には1勝をマーク、さらに共同設立した888レーシングでボクスホールを走らせた。
2006年には、OBのF1ドライバーによるグランプリマスターズの、最初のシーズンに参加。
2011年8月25日に開かれたブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ(BRDC)の年次総会で会長に選ばれた。ワーウィックはデイモン・ヒルの後を継いでの会長就任は重責だと語ったが、BRDCが所有するシルバーストーン・サーキットのさらなる開発という差し迫った難題に取り組むことを楽しみにしているとも述べている。
一方で、前任者のヒルはF1ドライバーの経歴を持つワーウィックが自身の理想的な後任候補だったと言い、次のようにコメントしている。
「デレック・ワーウィックはプロのレーシングドライバーとして生活し、その中でもトップクラスに属していた。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
: ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。