アウディ・クワトロ
『ワールド・カー・ガイド. 11 アウディ』ネコ・パブリッシング、1993年。ISBN 487366103X。 pp.136-139, pp.157-160
岡崎宏司『世界の名車グラフィティ フォルクスワーゲン』ISBN 4-10-132005-5
『ジャーマン・カーズ 夢のSUPERドイツ車ファイル』 2009年8月号
『外国車ガイドブック1984』日刊自動車新聞社
『外国車ガイドブック1985』日刊自動車新聞社
『外国車ガイドブック1986』日刊自動車新聞社
『外国車ガイドブック1987』日刊自動車新聞社
『外国車ガイドブック1987』日刊自動車新聞社
クワトロ (Quattro)は、ドイツの自動車メーカー、アウディが1980年から1991年まで製造したクーペ型乗用車である。
↑ イタリア語で「4」の意。カナ表記では「クアトロ」とも。
↑ "Ur-" という接頭辞はドイツ語で『オリジナル』の意。
↑ 出場規則によるターボ係数を掛けて自然吸気3L相当になるよう計算されている。
↑ ロールの前年まで所属していたランチアが中盤戦でメイクスタイトルがアウディ優勢となるとチーム方針で後半戦のコートジボワールまで参戦としなかったため、翌年アウディへ移籍した。
↑ そのため、中-高速域での路面追随性上のアンダーステアを活かしアクセルワークの分割でパワーでねじ伏せるスタイルの走りが主となった中、フロントに車体を進ませる分の挙動中、コーナー経過角度をFF車的な前輪主体の制御をしなければならなかったことにも起因し、後年各社の前・後輪の差動装置の研究課題となる。
↑ 一説によると1985年シーズン前半に『ミッドシップ』のオーストリアでのテスト中に雑誌カメラマンによってプロジェクト自体のリークの恐れがあったためピエヒがプロジェクトを中断したとされる。