名古屋第二環状自動車道
2000年(平成12年)2月16日 : 専用部、中川区 - 飛島村(名古屋西JCT - 飛島JCT)間の基本計画決定。
2001年(平成13年)3月10日 : 楠JCTで名古屋高速11号小牧線と接続。
2003年(平成15年)3月29日 : 東名阪自動車道(均一区間)高針支線として、高針JCT - 上社JCT間開通。高針JCTで名古屋高速2号東山線と接続。
2005年(平成17年)2月11日 : 清洲JCT開通により、名古屋高速16号一宮線と接続。
2007年(平成19年)12月9日 : 清洲JCTで名古屋高速6号清須線と接続。
2009年(平成21年)5月29日 : 専用部、中川区 - 飛島村(名古屋西JCT - 飛島JCT)間の整備計画決定。
2011年(平成23年) 3月20日 : 名古屋南JCT - 高針JCT間および上社南IC開通。同時に、名古屋IC・高針JCT - 名古屋西JCT間を、東名阪自動車道(均一区間)から名古屋第二環状自動車道(名二環)に名称変更。東名高速道路への接続線(名古屋IC - 上社JCT間)は名古屋支線として、本線から支線への位置付けに変更。 12月24日 : 2012年度政府予算案に名古屋西JCT - 飛島JCT間の整備費を計上。これで名二環全通に目処が付いた。
2012年(平成24年)4月20日 : 名古屋西JCT - 飛島JCT間について国が延伸の事業許可を出す。
2013年(平成25年)9月21日 : 名古屋西JCT - 飛島JCT間着工。
2021年(令和3年)5月1日 : 名古屋西JCT - 飛島JCT間開通により全線開通。大都市近郊区間の料金水準に変更される。
名古屋都市計画道路 1・4・2号 高速名古屋環状2号線(名古屋市内、清須市内、あま市内、大治町内、飛島村内)
尾張都市計画道路 1・4・1号 高速名古屋環状2号線(春日井市内)
名二環に所属しないものの、名古屋南JCTの伊勢湾岸自動車道から名二環入口を連絡するランプウェイも高速名古屋環状2号線を称する。この場合の路線名は下記の通りである。
知多都市計画道路 1・4・2号 高速名古屋環状2号線(大府市内)
1988年(昭和63年)3月23日 : 東名阪自動車道(均一区間)本線として、清洲東IC - 名古屋西JCT間開通。
1989年(平成元年)2月27日 : 第二東名、第二名神が基本計画に策定され、伊勢湾岸道路は第二東名、第二名神に組み入れられた。
1991年(平成3年) 3月19日 : 東名阪自動車道(均一区間)本線として、勝川IC - 清洲東IC間開通。楠JCTで名古屋高速1号楠線と接続。 8月28日 : 名古屋港経由の名四東IC(現・名古屋南JCT) - 飛島JCT間の都市計画変更。都市計画路線名が「高速名古屋環状2号線」から「伊勢湾岸道路」に変更のうえ道路規格も変更。これにより同区間は環状2号専用部から削除。
1993年(平成5年)12月3日 : 東名阪自動車道(均一区間)本線として、名古屋IC - 勝川IC間開通。
1994年(平成6年) 3月30日 : 小幡IC開通 11月16日 : 名古屋高速1号楠線延伸工事の為、楠JCTにおける名古屋高速との乗り入れを中止。
1995年(平成7年) 3月28日 : 勝川IC東側出入口開通。 9月19日 : 名古屋高速1号楠線 楠JCT - 東片端JCT間開通により、名古屋高速1号楠線と再度接続。
1997年(平成9年) 2月5日 : 専用部、緑区 - 名東区間の基本計画決定。 12月18日 : 隅除川トンネルと白沢川トンネルの危険物積載車両の通行制限を18日午前0時をもって解除。
1998年(平成10年)12月25日 : 専用部、緑区 - 名東区(名古屋南JCT - 上社JCT)間の整備計画決定。