西鉄1300形電車
特急用として使用されるため、車体塗装は当初から1000形と同じコバルトブルーに黄色帯であった。
メーカーは1301F(F=編成)が近畿車輛、1305Fが日本車輌製造である。台車も中間車の車体とそれぞれ同じメーカーにより製造されており、近畿車輛製の1301編成が同社製KD-29系(電動車がKD-29B、制御車がKD-29C)、日本車輌製の1305編成は同社製ND-304台車を装備する。
中間電動車2両はユニット方式となっており、大牟田寄りの中間車1302・1306に主制御器とパンタグラフ1基を設置し、福岡・太宰府寄りの中間車1303・1307に電動発電機と電動空気圧縮機を設置した。主電動機出力は1000形が80kWであったのに対し、本形式は110kWに上げられたが、全電動車方式の1000形と違い両端が制御車の2M2T編成であるため電動機の個数が1000形の半分しかないことから、総出力は1000形の約7割程度であった。