サンデン交通
かつては新車の三菱ふそう・エアロクイーンM(純正ボディ)を専用車として充当していたが、経年により離脱・廃車となった後は新車の購入を差し控え、後継となった専用車(三菱ふそう・エアロバス)3台は、余剰となった貸切車にトイレ取り付け・座席交換(3列シート化)・乗務員仮眠スペース設置などの高速乗合化改造を行ったものである(冒頭写真参照)。時として稀に「ふくふく東京号」専用車の日産ディーゼル・スペースウィング(西日本車体工業ボディ)が充当されたこともある。なお、阪急の充当車両は夜行標準仕様の三菱ふそう・エアロクイーンM(西日本車体工業ボディ)であった。
2008年12月に新車(三菱ふそう・エアロエース)が入った。完全夜行仕様車となる3列独立シート28人乗りで右側中央床下トイレが設置されていたが、開業時にあったテレビモニターやマルチステレオ・セルフドリンク用カーポットなどの車内サービスは廃止され、簡略化されていた。(先代の専用車(三菱ふそう・エアロバス)は貸切車に戻る)路線廃止時に廃車売却となり、現在は埼玉県川越市のイーグルバス及び兵庫県丹波篠山市のサンシャインエクスプレスが所有しており、これらの事業者が運行する夜行高速バスで使用されている。
運行開始当初より充当車両にはフグのイラストが大きく描かれており、このイラストはその後、貸切車両や昼行高速バス路線用の車両にも描かれるようになったほか、一般路線車のシートにもデザインされるようになった。
サンデン交通 小月営業所が担当。サンデン交通は宇部地区に車庫を持たない(駐車場のみ)ため、毎日宇部 - 小月間を回送していた。
ふくふく東京号(ふくふくとうきょうごう)は、1991年から2006年にかけて東京都と山口県を結んで運行されていた高速バス。運行末期はサンデン交通と中国ジェイアールバスとの共同運行であり、JRバス側は「ドリームふくふく号」の愛称を用いていた。
日本屈指の長距離高速バスであり、二階建て車両の導入など様々な先進的取り組みを行った路線であった。