アンドレアス・クレーデン
シドニーオリンピック後はしばらくビッグタイトルとは縁がなくなり、アシストとして走る日々が続いた。ところが2004年のツール・ド・フランスでは山岳ステージで快走し、得意のタイムトライアルでイヴァン・バッソを逆転、エースのウルリッヒが4位に終わったのとは対照的に、ランス・アームストロングに続く総合2位に入った。さらにツール・ド・フランスの直前に行われた同年のドイツ選手権でも個人ロードレース部門を制覇し、再び世間から注目を浴びるようになる。
2006年にはこの年もエースを務めるはずだったウルリッヒにドーピング疑惑が起こり、オペラシオン・プエルトによって開催の直前にツール・ド・フランスの出場を拒まれたことから、クレーデンが急遽チームのエースとして出場することになった。見事その期待に応え、第16ステージ終了時点では総合3位、トップのオスカル・ペレイロとの差は2分29秒で、総合優勝も可能な位置にいた。しかし第17ステージではフロイド・ランディスの激走に対応できず、ペレイロとのタイム差を縮めるどころか、トップから8分以上あった差をランディスにひっくり返される大逆転を許してしまう。それでも第21ステージの個人タイムトライアルでランディスを30秒上回るタイムで2位に入って1分29秒差まで詰め寄る気迫を見せ、最終的に3位に入って2回目の表彰台に上がった。その後、第17ステージにおけるランディスのドーピングが発覚し、ランディスの失格により総合2位となる。
2011年、3月に行われたパリ〜ニースの山岳第5ステージで区間勝利をあげて総合首位に立ち、最終的に総合2位に入るなど好調を示した。4月に行われたバスク一周では第2ステージで総合首位に立ちリーダージャージを獲得すると、その後はステージ順位の関係で首位を失うも常にトップとタイム差なしの位置を保ち続け、タイムトライアルの最終ステージでライバル達を引き離し総合優勝を果たした。また、常に高い順位でゴールしたことによりポイント賞も獲得した。
ツール・ド・フランスでは第9ステージにおいてヴィノクロフ、ユルヘン・ファンデンブルックらと共に落車し、この時負傷した背中の痛みにより第13ステージでリタイア。続いて出場したブエルタ・ア・エスパーニャでもツール・ド・フランスの際に負傷した背中の痛みが消えず、やはり第13ステージでリタイアした。UCIワールドツアーでは個人総合20位であった。
2012年、レディオシャック・ニッサン・トレックに移籍。
ツール・ド・フランス 総合11位
USAプロ・サイクリング・チャレンジ 総合4位
2013年
パリ〜ニース 総合9位
ツール・ド・ベルギー 総合4位
10月24日、引退が発表された。