キエフ・ライトレール
1960年代、キーウ西部のボルシチャゴフカ地区(ウクライナ語版)(Борщагівка)やヴィドラドニー地区(ウクライナ語版)(Відрадний)では大規模な住宅街の建設が進行していたが、その中で大きな課題となったのがこれらの地区とキーウ中心部を結ぶ輸送機関だった。計画当初は従来キーウ市内に存在した路面電車(キエフ市電)の延伸や、トロリーバス(キエフ・トロリーバス(ウクライナ語版))の連結運転などソビエト連邦(ソ連)各都市でも導入されている既存の方法が検討されたが、輸送量が1時間あたり25,000人以上となる計算結果が出された事により、これらの交通機関では大量の乗客を賄いきれない事が明らかになった。だが、当時キーウ市内に路線網を伸ばしていた地下鉄(キエフ地下鉄)の輸送量に対しては少ない数値であり、これらとは別の新たな交通機関が求められた。