武蔵白石駅
富士電機川崎工場 - 同社創業の地であり、現在も登記上本店。
日本鋳造
日本アクセス
ダイエー川崎プロセスセンター アルタックフーズ(精肉類) デイリートップ東日本(豆腐類) 紀文フレッシュシステム川崎センター
日本通運川崎支店
川崎浅田郵便局
川崎鶴見臨港バス「白石駅前」停留所
1996年(平成8年)3月までは大川支線にもホームがあった。鶴見線本線から大川支線へのほぼ90度曲がる急カーブ上にあり、行き止まり式の3番線と通過可能な4番線が存在したが、3番線は17メートル車1両分しかなく、4番線も17メートル車2両分程度の長さしかなかった。また、鶴見線本線へ繋がる4番線でホームが支障し、車両限界の関係で20メートル車が通過できなかったため、17メートル車のクモハ12形が長らく使用されていたが、当該系列は旧形国電であり老朽化が激しいなど問題が多かった。このため20メートル車の入線を可能にすべく、当駅の大川支線ホームを撤去することとなり、同時にクモハ12形は103系に置き換えられている。
なお、「カーブが急で20メートル車では曲がりきれないために、ホームを撤去しカーブを緩くした」という記述がよく見られるが、実際はホームと3番線の線路が撤去されただけで、カーブ自体には手は加えられていない。そもそも、このようなホームになったのは、2番線ホームの後ろに川崎貨物駅から安善駅に向かう貨物線の線路があり、反対側も民有地が迫っていて拡張することができなかったためであり、それは現在も変わっていない。
旧3番線に停車中のクモハ12形(1980年8月)