アンディ・コーウェル
2004年にメルセデス・イルモアにプリンシパル・エンジニアとして移籍し、以降、16年に渡って同社でエンジン開発にあたることになる。
当初は2006年からのレギュレーション改正で使用されることになるV8エンジン開発計画のチーフエンジニアを務め、そちらが軌道に乗った後は、2009年から使用されることになるKERS搭載エンジンの開発全般の責任者となる。
この間、同社は2005年にメルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ(HPE)に改称され、コーウェルは2008年7月に同社の技術面の責任者であり、エンジン/パワートレイン開発戦略の責任者でもあるエンジニアリング/プログラムディレクターに就任した。
2013年・ジェームズ・クレイトン賞(英国機械学会)