西野弘一
西野は自身の当選について、「府議として大阪で改革を進めてきた成果を認めてもらったことと、大阪維新の改革を日本維新につなげてほしいという有権者の思いがあったことが勝因だ」と述べている。
2014年の日本維新の会解党に伴い、次世代の党に参加した。理由として、共同代表だった橋下徹が合流を目指す結いの党と「思想信条が全く違い、一緒に政治はできない」として、橋下との確執を否定。次世代の党では幹事長代理に就任した。
同年12月14日の第47回衆議院議員総選挙に大阪13区から次世代の党公認で出馬するも落選。2015年11月7日に、次世代の党からの離党をTwitter上で報告した。
2017年10月の第48回衆議院議員総選挙に大阪13区から無所属で出馬。この時、弟の西野修平が、衆院選で維新の公認候補を応援せず、弘一を応援するとして日本維新の会と大阪維新の会の両方から離党した。開票の結果、次々点で落選した。
同年11月の大阪府議会議員補欠選挙(定数2、東大阪市選挙区)に保守系無所属として立候補し当選(通算4回目)。同月、1人会派「改革保守」を結成した。
2019年4月7日の大阪府議会議員選挙(東大阪市選挙区)で当選した(通算5回目)。
2021年10月15日、立候補を検討していた第49回衆議院議員総選挙への出馬見送りを表明した。
2022年4月、大阪維新の会に復党したことをtwitter上で公表した。
2023年4月、大阪府議会議員選挙(東大阪市選挙区)で大阪維新の会公認候補として出馬し、同選挙区の史上最多得票を獲得する磐石の戦いを見せ、6選。
選択的夫婦別姓制度の導入に反対している。また、西野は憲法24条の改正を主張しているが、その理由として「夫婦別姓のような法律ができたりして、こういう日本の家族という価値観を根底から覆すような法律を国家権力は作らないように」をあげている。
リニア中央新幹線について、関西の経済だけでなく、日本全体への波及効果を考慮すれば、全線同時開通を国の力で進めるべきだ、と主張している。その際、名古屋-大阪間は国の事業として開通させ、JR東海にレンタルすることを提案している。
カジノの解禁について、2014年のアンケートでは賛成していた。2018年ごろには「インバウンドと言ってたのに、いつの間にやら、外資が日本人から賭博で巻き上げる為の実施法になってしまった」と主張し反対に転じたが、維新復党後の2023年の候補者アンケートでは再びカジノ賛成に転じた。また、大阪へのIRの誘致の是非を問うため、住民投票を行うべきだという意見に反対と回答。
負担増が耐えられないため、年金の給付水準が下がるのはやむをえないとしている。
ヘイトスピーチを法律で規制することに反対。
大阪都構想に賛成していた。2回目の住民投票で同案が再否決された後の府市制度については、3回目の住民投票は行わず、大阪市の行政区の再編を行うべきだと回答。