北大阪急行電鉄9000形電車
2000形以来のステンレス車体が採用された。レーザー溶接工法の導入によって、外板と補強材が連続溶接可能となり、従来のスポット溶接より強度向上が図られた。車体は無塗装であるが、側窓下にマルーン・アイボリー・レッドの3色帯を配しており、前面窓下にも同様の帯が配されている。
前照灯にはLEDを搭載し長寿命化を図っており、前照灯の位置を8000形よりも上部に設置することで、従来よりも照射距離が伸びている。
行先表示器は前面・側面ともにフルカラーLEDを搭載している。ただし、直通先のOsaka Metro御堂筋線30000系、21系更新車で行っている側面の号車表示は省略されている。
3次車はデザインが大幅に変更され、車体全般をラッピングしたものとなった。外観は、緑地公園以北の沿線風景として馴染みがある「竹林」をテーマとし、色彩は沿線の文化的なイメージを重視し、側面上部に「菊炭色」、側面窓周りには濃いマルーン系の地色に竹柄のグラフィックとグラデーションをアレンジしており、車体上下はアイボリーで覆われている。先頭部はマルーンの面積が大幅に拡大されている。
北大阪急行電鉄9000形電車(きたおおさかきゅうこうでんてつ9000けいでんしゃ)は、北大阪急行電鉄の通勤形電車である。ポールスター II (POLESTAR II) の愛称がある。