An-30 (航空機)
An-30Mは、人工降雨、雹による農作物の損害回避などの気象制御に用いられた。式典時の晴天演出も任務とし、メーデーや1997年9月のモスクワ850年記念式典などが知られている。
アフガニスタン紛争に際しては、1982年から航空写真による地図作成を行い、1機が損傷を受けた後墜落した。また、キューバの保有機は、1987年にアンゴラで活動を行っている。
ソビエト連邦
ソ連空軍、アエロフロート
ロシア
ロシア空軍、モスコビア・エア(en:Moskovia Airlines)1機、(Lukiaviatrans)5機、ミャチコヴォ航空(Myachkovo Air Services)4機、ノヴォシビルスク航空(en:Novosibirsk Air Enterprise)3機、ポレット航空(en:Polet Airlines)3機、(Practical Geodinamics Center)3機。
ウクライナ
ウクライナ空軍、ARP 410航空が2機、ウクライナ航空が6機運用。
アフガニスタン
1985年、アフガニスタン空軍が1機を受領している。
キューバ
キューバ空軍
スーダン
スーダン空軍にAn-30A-100が1機存在している。
チェコスロバキア
チェコスロバキア空軍
チェコ
チェコ空軍が保有。2003年退役。
中華人民共和国
中国人民解放軍空軍が7機を運用している。中国民用航空局が1機運用。
ブルガリア
ブルガリア空軍
ベトナム
ベトナム空軍、ベトナムエアサービスが1機運用。
モンゴル
モンゴル空軍、MIAT モンゴル国営航空が1機運用。
ルーマニア
ルーマニア空軍が1976年に1機目を受領している。合計3機、現存1機。
軍用機以外の出典は、Flight International, 3–9 October 2006による。
アントーノフ An-30/Антонова Ан-30
オープンスカイ条約に基づき運用されているロシア空軍のAn-30
用途:観測、偵察、輸送
分類:観測機、偵察機
設計者:ベリエフ設計局
製造者:アントーノフ設計局
運用者:ソビエト連邦他
初飛行:1967年8月21日(AN-24FK)
生産数:123機
運用状況:現役
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An-30(ロシア語: Ан-30)は、ソビエト連邦(ウクライナ)の観測機。偵察機・輸送機としても運用されている。アントーノフ設計局のAn-24を原型機としている。NATOコードネームは、「クランク」(Clank)。
2011年までに、運用中に2機が失われている。
1985年3月11日、ソ連空軍のAn-30Bがアフガニスタンのカブール国際空港の北25km付近で、地対空ミサイルにより被弾、エンジンに損傷を負い着陸に失敗して2名が死亡した。
1992年3月22日、ミャチコヴォ・アヴィア(Myachkovo Avia)の機体がニジネヤンスク(en:Nizhneyansk)の西53km付近でオートパイロットの操作ミスにより空中分解を起こし、川に墜落した。乗員乗客10名全員が死亡した。