KC-46 (航空機)
KC-46 ペガサス

用途:空中給油・輸送
分類:空中給油機・輸送機
製造者:ボーイング社
運用者: アメリカ合衆国 日本 イスラエル
初飛行:2014年12月28日(試験機)
生産数:179機(計画)
運用開始:2018年(計画)
運用状況:生産中
原型機:ボーイング767-200ER
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KC-46は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が開発した空中給油・輸送機。形式名称KC-46A愛称はペガサス。
開発母機はボーイング767。2019年に最初の機体がアメリカ空軍に納入され、空軍はKC-135を置き換えながら179機を調達する予定。
航空自衛隊の発注したKC-46Aの初号機は2019年9月に組み立てが開始され、2021年度に受領するとされた。また配備は鳥取県の美保基地に所属する第405飛行隊に対して行われる予定であり、格納庫と駐機場の整備が進んでいる。
さらに2018年12月に策定された31中期防において、未調達だった1機を含めた4機の空中給油・輸送機の追加取得が決定され、2020年度予算において4機の一括調達が認められた。この4機についても美保基地への配備が想定されており、合計で6機のKC-46Aが美保基地に配備される計画となっている。
KC-46Aの配備完了をもって航空自衛隊の保有する空中給油・輸送機は10機に拡充し、持続的な航空作戦遂行能力は大幅に増強されることとなる。また航空自衛隊のKC-767では装備していなかったブローブ・アンド・ドローグ方式での給油にも対応したことにより、新たに導入が決定されたF-35B戦闘機、陸上自衛隊のMV-22Bへの給油も可能になる。
2019年7月5日、防衛省は空自の新空中給油・輸送機KC-46Aの修理に関する技術援助契約先として、767エンジンはプラット・アンド・ホイットニー(P&W)製PW4062でなくゼネラル・エレクトリック (GE) 製を採用している全日本空輸(ANA/NH)を選定したと発表した。