柯文哲
IC交通カードの全国化に際しては高雄エリアでのシステム更新コスト負担を渋ったため悠遊卡公司と高雄捷運公司の紛争に高雄市長陳菊とともに参戦し、南北代理戦争の様相を呈した。高雄エリアでの他社カードとの格差が2016年夏から2018年春まで2年弱続いた。
2017年から2018年にかけて新北市政府と共同で台北市内で幹線公車系統を導入
2018年、市内の公共交通利用率向上を目指し台北捷運(のちに新北捷運も)、台北聯営公車(台北市市区公車と新北市公車(中国語版))、YouBikeが1カ月定額無制限で乗り放題となる「1,280元定期票」の販売を推進した。
捷運やバスを使って通勤することが多い。
競技者ではないが、自転車をライフワークとしており、2016年に台北で開かれた自転車関連の国際会議・Velo-city(英語版)に出席し、YouBike(台北市公共自転車(中国語版))の利用を推進している。(後段の#自転車節も参照)
飲酒運転撲滅
飲酒運転による事故撲滅のためにzh:台灣酒駕防制社會關懷協會(TADD)を立ち上げ、初代理事も務めた。また公共交通機関への移行を促進すべく自転車を漕ぐ自身のキャラクターを描いたチャリティー用悠遊卡をプロデュースした(協会寄付者へ無料進呈する形式)。