沖縄バス
7月: 大里線の泊経由から開南経由へ変更許可。 8月: 海洋博記念公園直行バス運行開始。
1977年(昭和52年)3月: 糸満~与那原線延長運行実施(新里)。
1978年(昭和53年)7月30日: 交通方法の変更に伴い県内の1295車両のうち、新車1019両、改造167両、減車100両(同社は新車192両(路線161両、観光31両)、改造32両(路線18両、観光14両)の新旧車両の入れ替え作業を実施。全車が冷房車となる。
1979年(昭和54年) 6月: 旧名護バスターミナル内に整備工場設置。 7月: 一般貸切部門の運賃改定認可。 9月: 定期観光辺戸岬コース休止。また、41番・つきしろの街線新設、運航開始。 12月: 61番・前原線の終点を延長(宜野湾市普天間→真栄原)。定年の年齢を引上げ(事務職男性及び整備工を58歳→60歳、運転手を55歳を段階的に60歳に)。
1983年(昭和58年)4月10日: 40番・大里線にグリーンタウン経由新設。
1984年(昭和59年)12月6日: 84春闘で要求書提出から10ヶ月余にも及ぶロングラン春闘で、春闘の年内決着を目指す私鉄沖縄は異例の「師走スト」を決行、6日から1週間にわたって沖縄バス、琉球バス、那覇交通の全路線バスがストップ。沖縄バスは15日、妥結にこぎつける。
1986年(昭和61年) 6月: 前年本部町瀬底島に瀬底大橋が架かり、76番・伊豆味線が伊豆味から瀬底まで延長し名称を瀬底線と改称。それに伴い伊豆味線は廃止。 (時期不明): 109番・大里(真境名)線新設、運行開始。
1987年(昭和62年) 7月25日: 那覇市安里より那覇市泉崎へ本社移転(旧本社跡地は現在スーパーマーケット「栄町りうぼう」となっている)。
自社関連会社の沖縄ふそう自動車が三菱ふそうの販売代理店であるため、車両は全て三菱ふそう製(製造時期により三菱自動車工業もしくは三菱ふそうトラック・バス)に統一されている。これは自社発注車だけでなく、譲受車においても適用されている。なお、以前は本島の乗合バス会社の中で三菱ふそう製のバスを導入していたのは沖縄バスのみだったが、2000年代に入り琉球バス交通と那覇バスも導入したことで、現在では4社中3社が保有している。沖縄バス設立当初はGMCトラックのバスといすゞボンネットバスを保有していたほか、沖縄ふそう自動車が三菱ふそうの販売代理店となる前の1960年代にはいすゞ車を導入していた。
読谷村コミュニティバス「鳳バス」専用車3台と、南城市コミュニティバス「Nバス」専用車8台は日野自動車製の車両であり、うち鳳バスの3台とNバスの7台がポンチョ、Nバスの1台がレインボーである。
名護バスターミナル 初代(沖縄県名護市字名護)1958年6月1日開設、1975年7月16日閉鎖。 2代目(沖縄県名護市字名護)1975年7月17日開設、1983年9月5日閉鎖。
那覇出張所(沖縄県那覇市)
那覇バスターミナル/那覇営業所 2代目(沖縄県那覇市泉崎1-20-1)2015年4月5日閉鎖。琉球バス交通、那覇バス、東陽バスと共同使用。
本部出張所
屋慶名営業所 初代(沖縄県中頭郡与那城村字屋慶名)1957年5月30日開設、1972年12月26日閉鎖。琉球バス、那覇交通と共同使用。 2代目(沖縄県中頭郡与那城町字屋慶名)1972年12月27日開設、1999年12月31日閉鎖。琉球バス、那覇交通と共同使用(那覇交通は閉鎖前に撤退)。
与那原出張所(沖縄県与那原町)
読谷バスターミナル/読谷出張所 初代(沖縄県中頭郡読谷村字長浜後原)1975年9月28日開設、1990年代前半閉鎖。琉球バス、那覇交通と共同使用。
親慶原出張所(沖縄県南城市玉城字親慶原734-2)2019年10月1日閉鎖、南城出張所へ移転。
大城駐車場(沖縄県南城市大里字大城)2020年4月1日閉鎖。
配車センター/旭町整備工場(沖縄県那覇市旭町114-2)2022年4月18日閉鎖、豊見城営業所へ移転。
8月: 39番・百名線が新原ビーチ近くの新原へ乗り入れ開始。 12月28日: 沖縄バス労、女子社員の定年延長問題などで48時間スト突入。
1988年(昭和63年)5月1日: 那覇空港 - 名護間高速バス運行開始。
1989年(平成元年) 4月1日: 消費税導入により運賃改定、1キロ当り24.70円(那覇市内区間150円、那覇市外区間初乗り110円)。同年3月17日に沖縄総合事務局認可。 10月1日: 那覇市内区間運賃改定(160円)。
1990年(平成2年) 4月1日: 運賃改定。前年10月1日の那覇市内区間が3月23日に沖縄総合事務局に正式認可。改定幅はなし。 11月14日: 旭町整備工場改築・バス車庫・観光部事務所落成。
1991年(平成3年) 1月17日: 観光部移転(那覇市旭町42番地3へ)。 4月1日: 運賃改定、1キロ当り26.70円(那覇市内区間170円、那覇市外区間初乗り120円)。同年3月19日に沖縄総合事務局認可。 11月15日: 観光部駐車場跡に沖縄バス本社ビル竣工、本社事務所4階、定期観光バスのりばを1階へ、2階〜3階テナント室として賃貸、同時に6階建駐車場建設し、リウボウに賃貸。
1992年(平成4年)8月: 120番・空港リゾート西線新設、運行開始。
1993年(平成5年) 11月1日: 運賃改定、1キロ当り29.30円(那覇市内区間190円、那覇市外区間初乗り130円)。同年10月21日に沖縄総合事務局認可。 12月28日: 北部支線(当時、11路線)を琉球バス(現、琉球バス交通。以下この項において同じ)と共同運行開始。