長野電鉄長野線
1920年(大正9年) 5月3日:佐久鉄道に屋代 - 須坂間の免許交付。 9月6日:佐久鉄道から河東鉄道への屋代 - 須坂間免許譲渡(許可)。
1921年(大正10年)5月26日:河東鉄道に須坂 - 木島間、信州中野 - 湯田中 - 渋安代(渋温泉近く)間の免許交付。
1923年(大正12年) 3月26日:河東鉄道により須坂駅 - 信州中野駅間が開業。豊洲駅(現・北須坂駅)、小布施駅、延徳駅、信州中野駅が開業。 6月22日:長野電気鉄道に権堂 - 須坂間の免許交付。
1926年(大正15年) 1月29日:河東鉄道が全線電化。 6月28日:長野電気鉄道により権堂 - 須坂間が開業。権堂駅、善光寺下駅、本郷駅、桐原駅、吉田町駅(現・信濃吉田駅)、朝陽駅、柳原駅、村山駅、日野駅が開業。権堂駅 - 吉田町駅間は複線。 9月30日:河東鉄道が長野電気鉄道を合併して長野電鉄に社名変更。須坂駅 - 信州中野駅間は河東線の一部、権堂駅 - 須坂駅間は長野線となる。 10月5日:吉田町駅を信濃吉田駅に改称。
1927年(昭和2年) 4月28日:平穏線(ひらおせん)として信州中野駅 - 湯田中駅間が開業。中野松川駅、竹原駅(現・信濃竹原駅)、夜間瀬駅、上条駅、湯田中駅が開業。 8月27日:平穏線が山の内線へ名称変更。
1981年(昭和56年)3月1日:長野駅 - 善光寺下駅間が地下化。錦町駅を市役所前駅に改称。休止中の緑町駅を廃止。善光寺下駅 - 本郷駅間の地下地上接続部
1984年(昭和59年) 12月4日:長野駅、朝陽駅、小布施駅、湯田中駅で列車運行管理システム (PTC) 使用開始。 12月15日:長野駅 - 朝陽駅間でCTC使用開始。
1985年(昭和60年)3月14日:附属中学前駅が開業。
1986年(昭和61年)9月1日:須坂駅、信州中野駅でPTC使用開始。
1987年(昭和62年)10月8日:日野駅の営業を再開。
1993年(平成5年)10月:特急「奥志賀」廃止。A特急・B特急運転開始。
1999年(平成11年):山の内線の表記を山ノ内線に変更。
2000年(平成12年)10月1日:長野駅 - 信州中野駅間でワンマン運転開始。
2002年(平成14年)9月18日:河東線須坂駅 - 信州中野駅間と山ノ内線を含めた長野駅 - 湯田中駅間を長野線と名称変更。
2004年(平成16年)8月7日:現村山橋の車道上り線部分が開通。これにより旧村山橋の車道部は下り専用となった。
2006年(平成18年) 9月1日 - 30日:湯田中駅改修工事のため、上条 - 湯田中間でバス代行輸送。 12月9日:信州中野駅 - 湯田中駅間の一部列車でワンマン運転開始。