田峰駅
駅の跡地は田峯バス停に近い、設楽町段嶺窓口センターが立つ場所である。跡地には鉄道廃止後、田口線で使用されていた電車が残されていたが、設楽町田口に開設された設楽町奥三河郷土館へと1977年(昭和52年)に移設された。
田峰駅は1930年(昭和5年)12月10日、田口鉄道により開設された。この田口鉄道は、現在のJR飯田線本長篠駅と設楽町を結んだ鉄道である。田峰駅は、三河海老駅を終点としていた同鉄道の第一期線に続いて第二期線が清崎駅まで開通した際の、途中の駅の一つであった。
駅のあった田峯は豊川右岸の地域で、旧段嶺村の役場所在地でもあった。豊橋と長野県の飯田を結んでいたかつての伊那街道は、現在の新城市と設楽町の境を与良木峠で越えており、田峯地区を経由していなかった。しかし田口鉄道は与良木峠を通らず、全長1.5kmのトンネル(稲目隧道)を開削して海老から田峯へと出ていた。
旧段嶺村域には戦前、宮内省所管の段戸御料林が広がっていた。田峰駅にはこの御料林で伐採された木材を搬出するために、駅の開業後に2つの森林鉄道(田峯森林鉄道)が敷設された。1931年度(昭和6年度)にまず鰻沢線、続いて1932年度(昭和7年度)に栃洞線が開通した。この森林鉄道は軽便鉄道であり田口鉄道とは軌間が異なるため、駅には貯木場が設置され、ここで森林鉄道経由で搬出された木材を田口鉄道の貨車に積み替えていた。