北港線
経営管轄:台湾糖業股份有限公司
路線距離(営業キロ)嘉義 - 虎尾間:45.5km(嘉義 - 北港間:18.8km)
軌間:762mm
駅数:25駅(起・終点駅含む)
複線区間:無し(全線単線)
電化区間:無し(全線非電化)
1911年(明治44年)5月28日 - 大日本製糖が五間厝 - 北港間を開通させ旅客輸送を開始した。
1911年(明治44年)8月30日 台湾で2番目の糖業鉄道として、東洋製糖により嘉義 - 北港間が開通して旅客輸送を開始した。
1920年(大正9年) - 行政区分の変更により、嘉義庁土庫支庁大墩仔区大坵田堡五間厝庄が台南州虎尾郡虎尾庄大字虎尾となり、駅名もそれに合わせて五間厝から虎尾へと改名した。新港も新巷に改称。
1927年(昭和2年)7月 - 大日本製糖は東洋製糖を合併した。
1942年(昭和17年) - 北港渓橋崩落、仮北港臨時乗降場開業。
1943年(昭和18年) - 大日本製糖は大日本製糖興業株式会社と改名した。
1945年 - 第二次世界大戦の終結に伴い明治と大日本製糖は資産の全てを没収され、台湾糖業に接収された。
年月日不詳 - 仮北港を南北港、新巷を新港に改称。
1951年 - 北港渓橋復旧。
年月日不詳 - 元日糖嘉義駅は元明糖嘉義駅(今は台鉄嘉義駅の後站の位置)に統合。
1972年 - 虎尾 - 北港間の旅客営業が終了し、嘉義 - 北港間のみとなった。
1982年8月17日 - 全線で旅客輸送を終了した。
北港線(ほっこうせん)は、台湾嘉義市西区の嘉義駅から雲林県北港鎮の北港駅を経由して雲林県虎尾鎮の虎尾駅を結んでいた台湾糖業公司虎尾糖廠及び北港糖廠が経営していた軽便鉄道である。本路線は台湾糖業鉄道で最も業績が良く、嘉義 - 北港間は最後まで営業を行っていた。