機動救難士
潜水士として十分な経験を積んだ者から、所定の部内研修を経て選別されており、特殊救難隊経験者も多い。また隊員の約半数は救急救命士の資格を有しており、必要であれば機内で処置を行うこともできる。なお特救隊の潜水深度は60メートルとされているが、機動救難士はヘリコプターで現場に到着し、空から潜水を行うことから、潜水深度は8メートルに制限されている。
当初計画では5ヶ所に配備される予定であり、まず2002年に福岡航空基地に配置された。また2003年4月には、函館・美保・鹿児島の各航空基地に「救護士」が発足していたが、2004年4月には、これらも機動救難士へと発展的に改組された。2019年現在では9ヶ所の航空基地に9名ずつが配置されており、羽田特殊救難基地(特殊救難隊)とあわせて、日本各地の沿岸におおむねヘリコプターで1時間以内に駆けつけられる体制が整備された。
しかし道東・道北地域はこの「1時間出動圏」から外れており、2022年の知床遊覧船沈没事故で救助の遅れにつながった可能性が指摘されたことから、2023年度に釧路航空基地にも配置された。