石倉駅
1903年(明治36年)11月3日:北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1945年(昭和20年)7月20日:当駅 - 野田追駅(現:野田生駅)間に新線を建設し、上り線のみを新線に移行して暫定的に複線化(落部駅の項目も参照)。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1958年(昭和33年)12月10日:当駅 - 落部駅間の下り線を上り線と同一の新線に移行。
1960年(昭和35年)8月1日:貨物扱い廃止。
1966年(昭和41年)10月28日:並走する国道5号から駅構内に転落してきたトラックと通過中の特急おおとりが衝突。3人が負傷。
1973年(昭和48年)12月11日:石谷駅 - 当駅間を複線化。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1988年(昭和63年)11月:駅舎改築。
2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施。
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。かつては混合ホーム2面3線であったが、中線が取り払われ現在に至る。駅舎はなく、ホームの上に比較的大きな待合所が設置される。森駅管理の無人駅である。上下ホームの連絡は、構内踏切で行う。