神戸市営地下鉄西神・山手線
新長田駅 - 名谷駅間。後述の西神延伸線も含めて「西神線」と総称されることもある。1971年(昭和46年)11月に須磨ニュータウンへの足として着工され、1977年(昭和52年)3月に開業した神戸市最初の市営地下鉄路線。名谷駅・妙法寺駅付近は地上区間(ただし妙法寺駅は半地下状)となっている。
西神中央駅(神戸市西区)からさらに西方に延伸し、東播磨方面に至るルートの構想がある。
以下の3ルートが答申・検討されているが、具体的な経由地は未定となっている。運営母体である神戸市の財政事情から実現しない可能性もある。
西神中央駅 - 玉津地区 - 西明石駅 (西明石・西神線)
西神中央駅 - 神戸市西区神出町 - 神戸市西区岩岡町 - 加古郡稲美町 - 東播磨方面 (加古川線厄神駅方面へ)(西神・東播磨線)
西神中央駅 - 神戸電鉄粟生線方面 (押部谷駅方面へ)
1989年の運輸省(現在の国土交通省)運輸政策審議会答申第10号「大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」では、「2005年までに整備に着手することが適当である路線」 として 西神中央駅 - 西明石駅ルート が挙げられているが、残りの 2ルートは、学園都市駅 - 舞子駅ルートと共に、「今後整備について検討すべき路線」とされているにとどまる。
2004年10月8日の近畿地方交通審議会(第8回)の答申案では、3ルートとも検討対象とはなったものの、「事業の具体化の可能性を検討すべき」事業、「中長期的に望まれる鉄道」のリストからは外れている。
近畿運輸局 鉄道整備・地方交通計画
近畿地方交通審議会