優先席
2012年(平成24年) 7月 - 横浜市営地下鉄車内に「ゆずりあいシート」を設置。 10月26日 - 東京都が「ヘルプマーク」を制定、都営地下鉄大江戸線の優先席にステッカー標示を導入。
2014年(平成26年)7月1日 - JR西日本(京阪神エリア)など近畿地方の鉄道25社局が優先席付近の携帯電話の電源オフを混雑時のみに限定する。
2015年(平成27年) 10月1日 - JR東日本など東日本(北海道を除く)の鉄道37社局が優先席付近の携帯電話の電源オフを混雑時のみに限定する。なお、相模鉄道は「混雑時」の定義を「乗客同士の体が触れ合う程度に混雑している場合」としている。 12月1日 - JR東海など東海地方の鉄道4社局とJR九州など九州地方の鉄道11社局が優先席付近の携帯電話の電源オフを混雑時のみに限定する。 10~12月 - 京王電鉄バス、西東京バス、相鉄バス、名古屋市営バスなど一部のバス事業者も優先席付近の携帯電話の電源オフを混雑時のみに限定する。相鉄バスの「混雑時」の定義は親会社の相模鉄道と同じ。
2016年(平成28年) 3月26日 - JR北海道が優先席付近の携帯電話の電源オフを混雑時のみに限定する。 4月1日 - JR西日本(全エリア)が優先席付近の携帯電話の電源オフを混雑時のみに限定する。JR西日本のうち京阪神エリアでは2014年7月1日に先行して実施していたが、これでJR西日本の全エリアでの実施となった。