沼垂駅
1897年(明治30年)11月20日:北越鉄道線一ノ木戸 - 沼垂間開通時に開業。一般駅。
1900年(明治33年)3月11日:電報取扱開始。
1904年(明治37年)5月3日:北越鉄道線が旧・新潟駅まで延伸。
1907年(明治40年)8月1日:北越鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる。
1942年(昭和17年)4月1日:新潟港駅までの貨物支線が開業。
1958年(昭和33年)4月29日:新潟駅が上沼垂 - 万代間の貨物支線上に移転、旧・新潟駅までの旧線は廃線。旅客営業を廃止し、貨物駅となる。
1964年(昭和39年)10月1日:小荷物の取扱を開始。
1967年(昭和42年)7月1日:自動車輸送基地完成、3日から積み降ろし開始。
1968年(昭和43年)10月1日:小荷物の取扱を廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:大阪貨物ターミナル - 当駅間に初のコンテナ枠買い切り列車運転開始。
1986年(昭和61年)10月20日:新潟港までの貨物支線廃止、終端駅となる。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化によりJR貨物の駅となる。 7月31日:大阪貨物ターミナル - 当駅間でピギーバック輸送開始。
1989年(平成元年)6月22日:東京へのピギーバック輸送開始、運行開始セレモニー挙行。
1990年(平成2年)3月10日:貨物取扱業務の大半を新潟貨物ターミナル駅へ移管。
2008年(平成20年)3月15日:ダイヤ改正により、貨物列車の設定廃止。末期は機関車のみの錆取り列車となっていた。
2010年(平成22年)3月25日:上沼垂信号場 - 当駅間の運輸営業廃止に伴い廃駅となる。