大統領専用車 (アメリカ合衆国)
2020年、ドナルド・トランプ大統領は、グッドイヤー社の作業服をめぐり、民主党寄りであるとして批判。支持者に対して不買運動を呼び掛けた。記者から大統領専用車の特殊タイヤ(前述)がグッドイヤー製であることを指摘されると代替品があれば別のものにしたいとする考えを明らかにした。
2001年来、郊外へ出かける場合の大統領一行の車列は約45台の車両で構成されている。大統領専用車自体はシークレット・サービスが管理しているが、警護車などの支援車両はホワイトハウス軍事局(White House Military Office)が管理する。また、大統領が大統領専用のサバーバンで移動する際は、2台のうちの1台のサバーバンが大統領標識を側面に付けることになっている。車列には常に数十の伴走車、地元警察のパトカーや白バイ(日本外遊時は都道府県に関わらず警視庁が警護を担当)、医療車両が付随し、200人以上の保安担当者、多数の政治的側近、医者、シェフその他が同行する。
なお2011年現在、このクリントン大統領センターで展示されている1993年モデルのキャデラック・フリートウッドが、公開展示される最後の大統領専用車である。以降の車は、シークレット・サービスの求めに応じて安全テストに掛けられる計画になっており、最終的には破壊される予定である。
次のジョージ・W・ブッシュ政権においては、まず2001年モデルのキャデラック・ドゥビル リムジンが政権に納入され、2005年にキャデラック・キャデラック・DTSをベースにしたキャデラック・DTS リムジン(2005 Cadillac DTS limousine)に代替された。この2005年モデルは、GM製フルサイズSUV(シボレー・サバーバン、GMC・ユーコン、キャデラック・エスカレード)のプラットフォーム上に特製の装甲を施しストレッチしたDTSのボディを架装したもので、センティゴン(Centigon)社(以前のオガラ・ヘス・アンド・アイゼンハート社)により特別に製作されたモデルである。この車は2005年1月20日のジョージ・W・ブッシュの2度目の大統領就任式で初めて使用され、2009年にキャデラック・プレジデンシャル リムジンが就役した後も大統領専用車として頻繁に使用されている(プレジデンシャル リムジンが使用される際は予備として随伴する)。プレジデンシャル リムジンほどではないが重量は重く、リムジンという前後に長い車体もあって、オバマ大統領がアイルランドの米国大使館を訪れた際に車体の底が出入り口の傾斜部分に引っかかって立ち往生したことがある(特殊な車なので考慮はしていたものの僅かな計算ミスがあった模様)。