国鉄タキ29100形貨車
本形式は、濃硝酸専用の35t 積タンク車として1976年(昭和51年)4月26日から1995年(平成7年)2月にかけて7ロット27両(タキ29100 - タキ29126)が川崎重工業、三菱重工業、富士重工業の3社にて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
本形式を開発に当たっては、純アルミ製タンク車における武蔵野操車場通過禁止の解消と強度を確保するために外面はアルミニウム合金、内面が純アルミからなるアルミクラッドという構造を採用した。この構造は世界初でもある。これにより、従来の濃硝酸専用タンク車で見られた「純アルミ」「連結注意」の表記がなくなり、タンク体には小さく「アルミクラッド」と標記された。
1976年(昭和51年) - 1979年(昭和54年)製のタキ29100 - タキ29120と1993年(平成5年) - 1995年(平成7年)製のタキ29121 - タキ29126とではタンク体の構造が異なっている。外周には保冷のためにステンレス鋼製の遮熱用の外板(キセ)を取り付けている。