ミュンヘン - レーゲンスブルク線
1966年から1972年までモーザッハ - フライジング区間の乗降場は76 cm高さで改めて設置され、線路の施設もSバーン列車の運行に整われた。
1989年ノイファーン (ニーダーバイエルン) に電子式信号扱い所は試運転された。
1996年フェルトモヒング駅はミュンヘン地下鉄の乗り換え駅となって、乗降場は96 cm高さで改修された。1998年ミュンヘン空港への路線がこの路線に連結された。線路の容量を高めるためにノイファーン (フライジング近郊) 駅の乗降場は改修され、新しい分岐器も設置された。
2007年10月モースブルクに信号扱い所が追加設置された。