津山口駅
津山方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅(停留所)。棒線駅のため、津山行きと岡山行きの双方が同一ホームより発車する。
かつては、津山線の前身である中国鉄道が開通したときのターミナル駅であり、2面3線のホームを有していたため構内は広い。古いホームは一部残っている。
津山駅管理の無人駅である。駅舎は待合室兼用の簡易的なものであり、自動券売機等の設備はない。
1898年(明治31年)12月21日:中国鉄道本線(現在の津山線)開業時に津山駅として開業。当初は終着駅。
1923年(大正12年) 8月1日:津山口駅に改称。 8月21日:国有鉄道作備線の一部として津山駅 - 当駅間開業。
1929年(昭和4年)4月14日:線路名称改定。作備西線開業に伴い、作備線が作備東線に改称。
1930年(昭和5年)4月1日:線路名称改定。当駅 - 津山駅 - 新見駅間全通に伴い、作備東線が作備線に改称。
1936年(昭和11年)10月10日:線路名称改定。姫路駅 - 新見駅間全通に伴い、作備線の津山駅 - 当駅間は姫新線の支線となる。
1944年(昭和19年)6月1日:中国鉄道の鉄道部門が国有化され、国有鉄道の駅となる。この時、旧・中鉄本線に姫新線支線(津山駅 - 当駅間)を合わせた津山駅 - 岡山駅間が津山線とされ、同線の所属となる。
1971年(昭和46年)11月15日:貨物および荷物扱い廃止。無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
2020年(令和2年)3月:新駅舎完成。供用開始。