横浜電気鉄道
日本初の路面電車京都電気鉄道が開業した1895年(明治28年)頃から路面電車の計画が具体化し、1895年(明治28年)から1899年(明治32年)にかけて、横浜電車鉄道(のちの大師電気鉄道、現在の京急大師線)・横浜共同電車鉄道・石油機関自動鉄道・空気自動鉄道・馬車鉄道・横浜馬車鉄道・横浜市内電車鉄道・横浜電気鉄道など18組が鉄道開設を出願した。 そこで1899年(明治32年)9月、高瀬理三郎・高橋四郎・田沼太右衛門・平沼延次郎(横浜の富豪、平沼専蔵の養子)らの4派が合同して出願を行い、横浜電気鉄道株式会社(資本金100万円 本社:横浜市尾上町五丁目31番地 社屋:横浜市西戸部町330番地)に認可が下りた。
なお1899年8月10日には競合を恐れた人力車夫約400人が市議会の議場に乱入して議員を襲撃する騒ぎもあり、市長が辞表を提出するに至るまで追い込まれ、認可の審議は難航した。人力車組合との話し合いにより、横浜電気鉄道の着工は認可の3年後とされたため、会社の創立総会は1902年(明治35年)4月に行われた。1902年(明治35年)10月には平沼延次郎が所有していた株式を安田組に譲渡したため、監査役に安田財閥の安田善次郎を迎え、助言や資金援助を受けることになった。
1904年(明治37年)7月15日、横浜市初の路面電車として営業を開始。当初路線は、青木橋(神奈川駅の西) - 大江橋(桜木町駅の南東)を海岸沿いに結び、運賃は片道3銭(日露戦争による通行税課税後は4銭)とされた。