西武鉄道のダイヤ改正
池袋線・新宿線ダイヤ改正に合わせて時刻変更。
2021年3月13日 - 引き続き、土休日新宿線特急列車を全便運休(土休日含む拝島ライナーおよび池袋線系統の運休はない)
2021年3月27日 - 運休していた新宿線土休日特急列車を運転再開
1983年12月改正以来の大幅な改正となった。
最高速度を一部区間で95km/hから105km/hに引き上げ。
場内信号機、出発信号機を青現示を定位として駅進入速度を引き上げ(55km/hから75km/hへ)。
池袋線所沢発池袋行の通勤快速を1本新設。途中は大泉学園にのみ停車する。
池袋線の池袋 - 西武秩父間の直通電車の大半が飯能駅で分断され、特急と休日ダイヤの快速急行以外は飯能での折返しとなる。
池袋線東飯能 - 高麗間に武蔵丘信号場と留置線を新設。列車交換・留置(40両分)のほか増解結作業も実施。
行楽電車の見直しが行われ、野球開催時の「急行」の練馬停車を取りやめる。池袋線発着準急・通勤準急の野球開催時直通列車は下りのみ下山口にも停車。本川越発の西武球場前直通は2本から1本のみとなる。平日西武園競輪開催時運転の快速急行のうち、西武園発西武新宿行の一部が準急に変更。休日ダイヤでの西武園線直通列車は予定臨として組み込み。
8号線(有楽町線)直通工事による練馬駅の渡り線撤去が行われる関係で、池袋 - 豊島園間の直通を一旦廃止。豊島線内は4連での折返し運転のみとなり、朝夕の直通は池袋 - 保谷間に振り替え、日中は池袋 - 練馬間の各停を運転(練馬 - 石神井公園間回送、石神井公園駅の側線で折り返し)。
2021年4月30日 - 2021年5月7日 池袋線は平日通勤時間帯、一部列車の発着駅を小手指駅から所沢駅に変更 新宿線は平日通勤時間帯、通勤急行及び一部下り列車の運休と行先変更(4月30日のみ)
旧2000系登場。
池袋線は平日19:00発急行飯能行を8両編成から10両編成に変更。朝ラッシュ時の準急・各駅停車の増発。平日・休日ともに特急3本増発。
新宿線は平日18・19時台の下り準急・急行の10両編成の増発、朝ラッシュ時の準急・各駅停車の増発。休日のデータイムを中心に新所沢発着の各駅停車を準急に格上げ。
萩山駅で拝島線と多摩湖線の分割・併合を日中のみ取りやめ、単独運転化。前者は新宿線直通運転、後者は小平で折り返し運転となる。
荷物列車は廃止。
池袋線・新宿線ダイヤ改正に合わせて時刻変更
中村橋〜練馬高野台間が複々線化
池袋・狭山線の快速が練馬と下山口に停車
池袋線の通勤快速が消滅
新宿線の快速が消滅
新宿線の通勤急行の停車駅を変更
平日1本設定された新101系4+4連による急行長瀞・寄居・三峰口行き廃止