樺型駆逐艦
第一次世界大戦が勃発した時、日本海軍の航洋型駆逐艦は一等の海風型2隻、二等の桜型2隻の4隻しかなかった。このため1914年(大正3年)8月23日のドイツへの宣戦布告から5日後の8月28日に、海軍大臣は臨時軍事費による駆逐艦10隻の建造を要請、帝国議会で承認され、9月9日には天皇の裁可を受けた。予算は大正3年会計年度(大正4年3月末まで)のみであり、翌年春までに全艦竣工というスピード建造であった。
このために海軍工廠4か所(横須賀、呉、佐世保、舞鶴)と駆逐艦建造経験のある民間造船所4か所(三菱長崎造船所、川崎造船所、浦賀船渠、大阪鉄工所)を総動員し、横須賀海軍工廠と呉海軍工廠では進水工事の手間を省くために乾ドック内で建造を行い、また川崎造船所と三菱長崎造船所では2隻同時に並行建造を行った。工事は最優先で、機関や艤装品も順調に納入され、全艦起工から5カ月以内に竣工した。一番早く竣工した横須賀海軍工廠建造の「樺」の場合で起工から105日で竣工した。
このような急速建造が可能となった要因の1つとして、後述するように機関にレシプロを採用したことにあった。これは戦時型の駆逐艦には、量産に適した機関の選定が重要なことを示している。
なお10隻の建造費は予算1057万円余り、実際の支出額は9,898,563円(円未満省略)だった。
本型10隻のうち「樺」「桐」は、桜型の「桜」「橘」と第21駆逐隊を編成した。他の8隻は、「楓」「桂」「梅」「楠」で第6駆逐隊、「榊」「柏」「松」「杉」で第7駆逐隊を編成、1916年(大正5年)秋から1917年(大正6年)初頭にシンガポールに進出、次いで同年4月には地中海に進出し船団護衛の任務に就いた。うち「榊」は、同年6月11日にオーストリア潜水艦に雷撃され艦首切断、戦死者59名負傷者16名を出す被害を受けている(詳細は榊の項を参照)。
1932年(昭和7年)4月1日、全艦そろって除籍された。
佐世保鎮守府籍の榊・柏・松・杉で編成。東雲型駆逐艦からなる先代が明治45年2月1日に解隊されて以来の二代目第十一駆逐隊となる。大正7年4月1日、佐鎮の駆逐隊は第二十一~第三十までの番号に揃えられたため、第二十三駆逐隊に改称した。大正14年11月5日、横須賀鎮守府に転出し、神風型駆逐艦からなる先代が、所属艦の掃海艇への転籍に伴い大正13年12月1日に解隊されて以来の五代目第七駆逐隊となる。昭和6年10月31日、吹雪型駆逐艦曙が竣工し、第七駆逐隊は曙以降に竣工する吹雪型駆逐艦と交代することになり、この日をもって樺型駆逐艦は駆逐隊より離脱した。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。
1915年(大正4年)5月1日:編成。佐世保鎮守府部隊。
1915年(大正4年)12月13日:第二艦隊第二水雷戦隊。
1916年(大正5年)12月1日:第一艦隊第一水雷戦隊。
1917年(大正6年)2月7日:第二特務艦隊。
1917年(大正6年)6月11日:クレタ島沖で榊被雷大破。
1917年(大正6年)9月20日:英国より貸与された栴檀を編入。
1917年(大正6年)10月12日:英国より貸与された橄欖を編入。
1918年(大正7年)4月1日:第二十三駆逐隊に改称。
1918年(大正7年)8月6日:榊復帰。
1919年(大正8年)1月17日:橄欖、栴檀は駆逐隊より離脱し、英国へ返却。
1919年(大正8年)8月9日:佐世保鎮守府予備艦。
1925年(大正14年)11月5日:横須賀鎮守府に転籍、第七駆逐隊に改称。横須賀鎮守府予備艦。
1931年(昭和6年)10月31日:解隊。所属艦は横須賀鎮守府予備艦となる。
(1932年(昭和7年)4月1日:榊、柏、松、杉除籍。)