名古屋市電浄心延長線
1915年(大正4年)、上江川線が浄心前停留場(後の浄心町)まで敷設された。浄心前は当時の市街地の北端にあたる位置にあり、周囲の上名古屋・児玉・北押切といった地域は金城村に属する農村地帯であった。上江川線が開通するとこうした周辺の農村地帯でも人口が増え始め、1921年(大正10年)には名古屋市に編入された。
1920年代になると名古屋市では、都市計画に基づく道路計画の策定や編入した新市域での区画整理の進行、人口の増加などを背景として市電路線網の拡張を計画し、全長約58キロメートル、総工費2814万円に及ぶ新路線の建設計画を立てた。1928年(昭和3年)3月31日には計20路線について軌道敷設の特許を得ている。浄心延長線はこの時に特許を得た路線の一つで、区間は西区江川横町一ノ切から同区児玉町字一ツ家まで、延長は27チェーン(0.5432キロメートル)であった。しかしこの「第2期建設改良工事」と称する拡張計画は不況と資金調達難から1930年度(昭和5年度)に打ち切られ、浄心延長線を含む約53キロメートルは未開業路線となった。