香港航空
2001年3月28日、中富控股が中富航空を創業。2006年、海南航空が買収したため、中富航空公司を香港航空に改名。2006~2021年、実質的支配者は海南省国有資産委員会であった。なお、かつて存在した航空会社に香港航空(Hong Kong Airways)1947年~1959年があるが、全くの別会社となる。
2019年12月2日、香港政府の航空輸送免許局(ATLA)は香港航空の経営が極度に悪化しているとして、財務状況を改善できない場合、同月7日までに航空免許の取り消しを含む新たな処分を決めると発表した。香港航空は資金注入計画をまとめ、支給が遅れていた一部従業員の給与を5日に支払うと発表した。2019年香港民主化デモの影響で、香港への観光客数が減ったことが事業に深刻な打撃を与えていると説明している。同月17日、香港当局は支払いの遅延への対応規則に従い香港航空が保有する航空機7機を差し押さえたと発表した。香港国際空港への着陸料などの空港使用料金が未払いになっていると見られており、香港航空が60日以内に支払いを行わない場合は機体が売却される可能性があると報じられている。
2019年12月には機内エンターテインメントを費用を払えず放映を中止し、香港-ロサンゼルス線を機材差し押さえを避けて突如運航停止。2020年2月には、香港-バンクーバー、ロサンゼルス、ホーチミン線を経営不振を受けて運航停止した。
2019年12月香港の民間航空局(CAD)は、香港航空の航空運送事業許可に対し、さらなる措置を講じないとし、運航停止は回避された。親会社の海航集団から資金を調達したとみられている。
2021年債務再編に伴い、民営化された。