神戸電鉄粟生線
1928年(昭和3年)7月4日:神戸有馬電気鉄道に対し鉄道免許状下付(武庫郡山田村-美嚢郡三木町間)。
1936年(昭和11年) 6月29日:三木電気鉄道株式会社設立(資本金60万円、神戸有馬電気鉄道会長の山脇延吉が会長兼務)。11月17日設立登記。 11月14日:神戸有馬電気鉄道から三木電気鉄道へ鉄道敷設権譲渡(11月12日認可)。 12月28日:三木電気鉄道により鈴蘭台駅 - 広野ゴルフ場前駅間が開業(12月27日認可)。気動車(ガソリンカー)で営業開始。
1937年(昭和12年) 4月15日:全線電化完成し、同日より電車運転開始。 4月17日:鈴蘭台起点18km507より三木福有橋駅(現在の三木駅)工事施行認可。 4月27日:木津駅開業。 6月15日:木幡駅・栄駅開業。 6月24日:広野ゴルフ場前駅 - 三木東口駅(現在の三木上の丸駅)間自動車連絡開始。 12月28日:広野ゴルフ場前駅 - 三木東口駅間が開業。
1938年(昭和13年) 1月28日:三木東口駅 - 三木福有橋駅間が開業(1月27日認可)。 5月19日:福有橋変電所開設(唐櫃変電所より水銀整流器1000kW×1基移設)。
1939年(昭和14年)4月1日:久留美駅を恵比須駅に、三木東口駅を上の丸駅に改称。
1942年(昭和17年)12月22日:鈴蘭ダンスホール前駅を小部西口駅に、広野ゴルフ場前駅を広野新開駅に改称。
1944年(昭和19年)8月4日:三木電気鉄道、資本金100万円に増資。
1947年(昭和22年) 1月9日:神戸有馬電気鉄道が三木電気鉄道を合併し、神有三木電気鉄道に社名変更。