頭端式ホーム
ヨーロッパでは、大都市のターミナル駅は大規模な頭端式ホームを備えた駅となっている場合が多い(キングス・クロス駅など)。ロンドン、パリなどでは、壮麗な駅舎を持つ大規模な頭端式ターミナル駅が方面別に複数あるが、これらは各方面に向かう路線を別々の鉄道会社が建設し、ターミナル駅は各社の顔となる駅として建設されたためである。また、ローマのテルミニ駅も頭端式の終着駅として名高い。
ドレスデン ドレスデン中央駅(地平部分)
フランクフルト フランクフルト中央駅
ハンブルク ハンブルク゠アルトナ駅
キール キール中央駅(ドイツ語版)
ライプツィヒ ライプツィヒ中央駅
ミュンヘン ミュンヘン中央駅
シュトゥットガルト シュトゥットガルト中央駅(ドイツ語版)
木浦市 木浦駅
仁川広域市 仁川駅
ソウル特別市 水西駅
頭端式ホーム(とうたんしきホーム)とは、始発駅、終着駅、又はスイッチバック駅において、線路終端側に向けて旅客流動のある(改札口や階段等がある)プラットホームのことをいう。ホームの線路終端側で、旅客が歩行する通路の横に車止めがある。なお駅構内の複数のホームのうち一部のみがこの形状となっている場合もある。
また、並行した2面以上のホームを持つ場合、上空から見ると、「コ」又は「ヨ」の字にプラットホームが形成されており、その形状から櫛形ホーム(くしがたホーム)とも言われている。