リクビダートル
事故発生後、ソビエト連邦政府は放射能を帯びた瓦礫を撤去する必要に迫られた。
現場は放射線による健康被害を防ぐため、人間の労働者は労働シフトが9分に制限するなどしており、効率的な撤去作業はできなかった。そのため東ドイツがソビエトの民間防衛軍向けに製作した遠隔操作ブルドーザーの使用が検討されたが、これは爆発で破壊され部分的に残った原子炉建屋の屋上で運用するには重すぎた。このため強力な宇宙線に耐えたルノホートが注目された。既に引退していた設計者が呼び戻され、2週間で電子システムが放射線に対抗するために強化された車両(STR-1)が作られた。同年7月15日には投入されたが、放射線により故障が相次いだため遠隔操作は断念された。
結局、ソ連政府はリクビダートルによる人力での撤去を開始した。この顛末はJean Afanassieffによるフランスのドキュメンタリー映像"タンク・オン・ムーン(英語版)"に記録されている。
リクビダートルの総数は60~80万人、そのうち1986年と1987年に作業にあたった約20万人が大きな被曝を受けたとされている。事故処理作業時の平均年齢は約35歳。ウクライナ、ベラルーシ、ロシアそれぞれでリクビダートルの国家登録が行われている。ロシアに住むリクビダートルのうち65905人(平均被曝量120ミリシーベルト)を対象に1991年から1998年までを追跡した結果によると、その間の死亡は4995件(7.6%)であった。ベラルーシでのある調査によると、地元一般住民に比べて結腸癌や膀胱癌、甲状腺癌がはっきりと過剰に発生している。