アエロメヒコ・コネクト2431便事故
事故発生直後、メキシコの連邦民間航空局(英語版)は調査委員会を設置したと発表した。調査にはアメリカの国家運輸安全委員会(NTSB)と連邦航空局(FAA)の他、機体の製造会社であるエンブラエルと、エンジンの製造会社であるゼネラル・エレクトリックが参加した。フライトデータレコーダー(FDR)は事故現場からすぐに発見され、状態も良好だった。
9月5日、主任調査官は事故原因について最終的な結論に達してはいないが、マイクロバーストによって発生したウィンドシアが原因の可能性があると発表した。また、パイロットたちは悪天候に関する情報を離陸前に得て居なかったことと、機体の故障や人的要因により墜落した可能性は低いと述べた。加えて、コックピットボイスレコーダー(CVR)の分析によりコックピット内で不正な飛行訓練が行われており、資格を持たないデッドヘッドのパイロットが副操縦士席に着席し墜落直前間まで操縦していたことが判明した。