ルノー・エクスプレス
カングーがベースのカングー ラピッドより安価かつ一回り小さい商用車として復活。2020年に販売を終了したダチア・ドッカーの後継的役割も兼ねている(ダチアは今後、商用車を設定しない)。
スライドドア付近のセンターピラーを廃したことでサイドからのアクセスを向上させている。
生産はフランス・モブージュにあるMCAではなく、モロッコにある「ルノー日産タンジェ工場」にて行われる。