スズキ・バンディット250
バンディット250は、ネイキッドバイクの新しいシリーズ車種として1989年に発売された。上位機種のバンディット400と一見同様に見紛う車体構成を持ち、鋼管丸パイプを強調したダイヤモンド構造のフレームに4ストローク水冷4気筒エンジンを搭載する。純正仕様でセパレートハンドルタイプとバーハンドルタイプがそれぞれ用意され、ユーザーの好みで選ぶことができるのもセールスポイントであった。セパレートハンドルとの干渉を避けるタンクのえぐりは全車に共通。1995年のフルモデルチェンジを挟み、2000年の生産終了まで通算10年以上発売されるロングセラー車種となった。
400ccモデルとは異なり、バンディット250ではフルモデルチェンジ後の第2世代シリーズのみにVCエンジン搭載車種が存在する。 VCエンジン搭載モデルと非VCエンジン搭載モデルとでは、車体色以外の基本的な車体構成は共通であるものの、VCエンジンはエンジンヘッドカバーが赤色で塗装されているため容易に判別ができる。同様にディスクブレーキのインナーローター(ディスクローターの内側部分)も赤色で塗装されており、金色で塗装された特別仕様のLimited Vを除き、VZまで共通の仕様となっている。
車体バリエーションにある車名と型番の記号「V」は、可変バルブタイミング機構を持つ「VCエンジン」搭載車種を表す。 VCエンジンは、ロッカーアーム上の中低速用のローカムと高速用のハイカムとを、エンジン回転数に応じて油圧で切り替えるシステムを採用。前期モデルのVCエンジンでは切り替えを吸気・排気双方について行っていたが、後期モデルでは吸気側のみに変更された。このためカムの切り替えに伴う加速フィールは、初期モデルの方がよりアグレッシブな味付けとなっている。