XFV-12 (航空機)
これにより、計算上はエンジン推力の55%の上向き推力が発生するはずであったが、結局飛行することはなかった。
クレーンに吊下して6ヶ月間に亙る実験が続けられたが、風洞シミュレーションとは異なり実機は垂直離着陸できなかった。長いダクトを経由することでの推力損失が過大、かつオーギュメンター・ウイングの効果が期待を大きく下回り、主翼でエンジン推力の19%、カナードでは6%しか増強されずに、垂直離着陸に必要な推力の3/4しか発生できなかったためである。
さらに、そもそもの開発動機であった制海艦構想が断念されたために予算は大幅に削られ、計画は試作機2機を製作したのみで1981年に放棄された。その2機も1984年に完全に解体され、機体は現存していない。
↑ Roy A. Grossnick, United States Naval Aviation 1910-1995. Naval Historical Center