ジャパンタローズ
同1998年12月、県道67号のバイパス部分に大落古利根川の「ふれあい橋」が開通した。この橋を渡り南下する短絡ルートで、鉄道路線のない松伏町とJR武蔵野線南越谷駅を結ぶバス路線の開通を考え、行政が既存の乗合バス事業者に打診したものの、採算面からやはり断られてしまう。そこでジャパンタローズに運行を依頼したが、当時の乗合バス事業は免許制で、新規事業者の参入はハードルが高かった。ジャパンタローズは2000年の規制緩和を待って貸切バス事業の認可を取得し、2002年12月には乗合バス事業の認可を取得した。
2000年の運行開始当初は当初は小型バス4台でスタートしたが、松伏町から南越谷駅まで最短で結ぶバス路線だったこともあり、開業当初から乗客が増えて積み残しも発生した。そのため2002年には中型バスを4台増車し、乗合バス事業認可を受けて2003年には南越谷線を3系統に増やした。その後も路線と車両を増やしている。2011年からは貸切バス事業も開始した。
乗車券類は定期券、専用回数券があり、タローズバス本社のほか、丸和運輸機関、沿線の商店で取り扱っている。PASMO・Suica等の交通系ICカードは導入していない(バス共通カードも利用できなかった)。
系統1:吉川駅北口 - 川野橋 - 旭小学校入口 - 東埼玉テクノポリス北
系統2:吉川駅北口 - 川野橋 - 八子新田 - 東埼玉テクノポリス北 - 旭公園球場南