高級住宅街
明治時代以降、江戸市街のうち武家屋敷などが建ち並んでいた山の手を中心とするエリアに富裕層が居を構えるようになり、初期の高級住宅街が形成された。芝(白金台・高輪・三田等)、四谷、牛込(払方町・市谷・若宮町等)、番町、麹町、紀尾井町、赤坂(赤坂・南青山等)、麻布(南麻布・元麻布・六本木・広尾等)、小石川(小日向・音羽・関口・白山・目白台等)、本郷(本郷・千駄木・本駒込等)といったエリアが該当する。しかし、1923年(大正12年)に東京中心部を襲った関東大震災はこの流れを大きく変える事となり、震災を契機として武家屋敷跡をルーツにしない高級住宅街が多く誕生する。渋谷(松濤・富ヶ谷・神山町・南平台町等)や世田谷区の桜新町、深沢、岡本、上北沢などがそれに該当する。大正期には、さらに鉄道会社が東京の郊外に電車を走らせその沿線に高級住宅街を開発していく。
奈良県は個人貯蓄額が全国の都道府県で1位、金融資産残高が全国で2位、家計総資産額が全国5位、近畿で1位であり、県北部全体として堅実な富裕層が多く、上品な地域である。特に生駒市は世帯所得1000万以上、1500万以上の割合がそれぞれ10.8%、2.9%と近畿地方の市区町村でともに3位(芦屋市、西宮市に次ぐ)である。

北部では、学園前駅から学研北生駒駅・学研奈良登美ヶ丘駅にかけての近鉄などにより造成された百楽園町、登美ヶ丘一丁目・二丁目、中登美ヶ丘二丁目を筆頭とする奈良市から生駒市にかけての周辺一帯の近鉄奈良線沿線の住宅地は豪邸なども多くあって高級住宅街と言われている。有名な事例として、長らくこの地域には近鉄の社長ら役員の多くが居を構えており、例えば松伯美術館は近鉄中興の祖、佐伯勇の旧邸宅敷地にある。近鉄生駒駅、東生駒駅周辺にも邸宅街が広がっている。
また近鉄大阪線沿いでは香芝市の関屋駅周辺も大きなお屋敷が多い。
その代表例として知られているのが大田区の田園調布である。渋沢栄一などを中心として1918年(大正7年)に設立された田園都市株式会社(現在の東急株式会社の源流の一つ)が、当時交通が不便だったエリアに鉄道を敷設し住宅地としての開発を進めるという、阪急の手法を東京で最初に用いた事例である。1922年(大正11年)洗足地区(洗足田園都市)、翌年多摩川台地区(後の田園調布)が分譲され、1980年(昭和55年)には星セント・ルイスのギャグ「田園調布に家が建つ」の流行を経て、現在は全国に知られる高級住宅地として認知されている。同様に東急電鉄の自由が丘、奥沢、久が原、等々力、小田急電鉄の成城、経堂、赤堤などが高級住宅街として開発され、現在でも知られている。昭和期には、品川区の城南五山(東五反田・上大崎・北品川・高輪)や渋谷区の徳川山(代々木・西原)が新興の高級住宅街として開発された。