名古屋市営バス稲西営業所
当系統は、金山と中川区伏屋・春田・戸田の各地区とを、八熊通(愛知県道29号弥富名古屋線)を経由して結ぶ路線である。地下鉄とは異なり栄や名古屋駅を経由せず一直線の経路をとっているため所要時間が短い。金山-地下鉄高畑の所要時間は名古屋駅で名鉄またはJRと地下鉄東山線を乗り継ぐよりやや長い(乗り換え、待ち時間を含まない)。
旧〔125〕の支線。1989年の再編で現在の〔折〕が新設され、2003年に横井大橋が架けられたことで現行の経路となった。
平成20年度の営業係数は、141であった。2012年9月1日の改正で、中村公園行き(春田駅発)は横井町に停車しなくなった。
日中は[本]と[折]が毎時1本ずつ、交互に運行。
本系統は〔幹中村1〕のように岩塚からまっすぐ戸田荘へ向かうのではなく、地下鉄高畑から一旦南西に進んで権野、国道302号、春田駅経由で戸田荘へ向かい、中川区の多くの地域をカバーする大回り経路となっている。1993年の再編で新設された旧〔35〕の支線が前身。その後、系統番号が〔34〕(2代目)に変更されて1998年の再編でそれまでの八王子町経由を現行経路に改め、系統番号を〔中川区〕とする。2000年の再編で〔中川区2〕(現・〔高畑18〕)が新設されたため〔中川区1〕へ変更。2004年10月に現行番号となると同時に所管が中川営業所から変更された。
平成20年度の営業係数は、214であった。
ほぼ終日、毎時1本の運行。地下鉄高畑 - 権野は〔高畑14〕(中島橋経由)や〔高畑15〕(助光住宅経由)とは経路が異なり、大当郎橋を経由する。営業係数が悪いため、中型バスで運行されることがある。