長崎バス時津営業所
さらに後年、風早-亀浦間が延長されている。
大串線の新地中華街 - 時津北部ターミナル - 西海 - 宮浦 - 下岳 - 大串間の運行距離は、長崎バスの路線バスの中では最も長い走行距離となっている。長浦線は土日祝に運行される全ての便が琴海ニュータウンを経由する。2015年(平成27年)のダイヤ改正で時津北部ターミナルの運用が開始され、大串・桜の里行きの一部が時津北部ターミナル乗り換えとなった。また、2019年(平成31年)のダイヤ改正より、時津北部ターミナルの発着便・経由便が大幅な増便となった。 大串線の時津北部ターミナル行きの乗継便や新地中華街発の時津北部ターミナル行きはバイパス日並バス停を経由するが、それ以外の便は基本的にバイパス日並バス停を通らず、旧道の日並バス停を経由して運行される。また、前面と背面の時津北部ターミナル経由の経由地表示は右側ではなく、行き先欄に「時津北部TM ○○」と表示される。大波止経由の新地中華街・中央橋行きは出島表門橋経由として運行される。
中央橋 - 中山ダム - 子々川線は2013年(平成25年)のダイヤ改正より運行が開始された。当初は中山ダムまでの運行だったが、子々川バス停付近の道路拡張工事が完了し、ダイヤ改正時に子々川まで延長された。
時津 - 小口港線は長浦 - 小口港間の渡船が1996年に廃止されたのに伴って同年から運行を開始した。琴海町合併後の2005年から自証寺前 - 小口港間が「琴海尾戸線」として長崎市コミュニティバスの一路線となったが、運行形態は従前のまま時津からの直通運転が続けられており、バスも通常路線と同じ大型車が使用されている。なお猪の越〜小口港は自由乗降区間となっている。