ラジコン模型自動車
RCカーはトイ用とホビー用の2種類に大別される。
トイ用は主に玩具店で販売され、対象年齢は6歳から存在している。スピード走行を目的としないディスプレイモデル用のラジコンもトイ用として販売されている。
一方、ホビー用は趣味のためのもので、大半は高価なものであり、操縦だけではなく、組み立てることや走行後のメンテナンスも目的(楽しみ)のひとつである。そのため技術や技能(電気的知識やはんだ付けなどの技術)もある程度必要であり、作業の繰り返しによる熟練が必要になる場合もある。かなりのスピードが出るモデルもあるので、無線操縦に対する知識や、安全に対する配慮なども必須である。世界各国でレース競技が行われ、世界選手権も開催されている。目的はスピード走行などと言ったパフォーマンスを楽しむことが主目的であり、耐久性や性能を重視しているためディスプレイモデルと比べると模型としての細部は作り込まれない傾向にある。
M12S、EXZES ZZ、MT-4S、Aquila-6 4WD、MX-3X、GEMINI X Futaba ※Futabaの送信機では、FHSS方式の中でもテレメトリーシステム対応の場合は T-FHSS などと表記が変わる。 4PX、3PV、3PRKA、4GRS YOKOMO 2.4G-RSIII
FHS方式
京商:Syncro Touch KT-432PT、KT-19
MHS方式
ホッピング方式(FHSS)に直接拡散方式(DSSS)を組み合わせた、 Mini-Z 独自の2.4GHzシステム。
KOPROPO:EX-2、EX-RR 京商:Syncro EX-6
ASF方式
ミニッツレーサー、dNaNoシリーズ用
KOPROPO:EX-1 ASF(KIY) 京商:Syncro EX-6、パーフェックス EX-5UR ASF、パーフェックス KT-18
DSSS方式
DSSSの伝送方式は、無線LANの規格IEEE802.11bでも使用されていた。
KOPROPO:ESPRIT4 SANWA:MX-3X、MX-V、GEMINI X
多くの場合直流電動機を使用する。
ブラシ付きモーター(ブラシモーター)とブラシレスモーターの2種類が使われ、使用するバッテリーは共通だが構造や制御方法が異なる。
ブラシ付きモーター(ブラシモーター)ブラシ付きモーター(整流子電動機)の動作
RCカー初期の頃から広く用いられているモーター。ブラシレスモーターに比べると比較的安価。
出力を保つにはブラシやコミュテーター(整流子)を定期的にメンテナンスを行う必要があり、特に、競技用の高性能なモーターではブラシやコミュテーターの摩耗も激しく、清掃や交換、「あたりを付ける」と称される交換後の慣らし運転やその技術も重要である。 ブラシレスモーター
無整流子電動機の中でもインナーローターのタイプが利用される。ネオジム磁石のような高性能磁石をロータ(回転子)にして内側に収容し、巻線をステータ(固定子)にして外側に配置している。
ブラシやコミュテーターが必要無くなり、高回転が可能でメンテナンスも軸受への注油のみに削減された。
さらに回転軸の慣性モーメントが小さくでき、スロットル操作へのレスポンスが良くなる上に、巻線から出る熱をモーター外部へ放熱しやすいという利点がある。
永久磁石を利用するローターは、熱減磁により磁力を失う場合がある。標準的なネオジム磁石では80°C程度まででなければ元の磁力を回復できない。
モーターは回転数あるいは「KV値」で格付けられている。KV値は「1ボルトあたりの回転数」を示す。
ブラシレスモーターは比較的強力な出力を得られるので、超大型トラックや1/8縮尺バギーなどを電動車に改造するときにも利用される。
京商 MINI-Z RACER FORMULA MINI-Z BUGGY
川田模型 EPツーリング
ガソリン燃料車は、「燃料車」、「ガソリン車」などと呼ばれ、ガソリンとオイルの混合燃料を使用する。主流が1/5縮尺と大きいため、ニトロ車・電動車に比べて高価である。大型であるので、走行場所も広大になる。ニトロ車や電動車と比べて最高速度は特に高くは無く、強力ではあるが燃料はさほど消費しない。
また、ニトロ車のアルコール燃料は、模型エンジン用の専用品を用いるため高価であり、30000rpm以上の高回転で多用されるため、ニトロエンジンの寿命は短い。それに対し、ガソリンエンジン車の燃料費用は自動車用のガソリンを流用するためにそれほど高くない。エンジンの最高回転数も10000rpmにも満たないため、ニトロ車に比べ寿命は長い。2000年代以降は、ヨーロッパで大縮尺のスケール車に人気がある。中にはミニチュアのV12エンジンを使用する猛者も存在する。