バンブートレイン
1 2 3 この行為は安全ではなく、また、非合法行為とみなされている。
↑ 路線工事のため、カンボジア・バッタンバンのバンブートレイン(ノーリー)が一時、運行休止した2012年、その案内がインターネットに配信されている。
↑ 鉄道を毎時30マイル以上で運行するため、線路内に Norry があると事故が予見される
↑ 竹(バンブー、Bamboo)に着目した呼び名は国際連合人間居住計画(国連ハビタット、UN-HABITAT)の調査報告書『Informal Transport in the Developing World』においても "bamboo trolley" と表記されている
↑ 列車の運行本数が少ない南部ではエンジン付きのトロリーがみられる。(※参照動画)
カンボジア西部のバッタンバン州などにみられる乗り合いトロッコをカンボジア語で「ノーリー」と呼ぶ。「ローリー」とも呼ばれる。ノーリーは台座が竹で即興で製造されたもので、このため「バンブートレイン」とも呼ばれる。なお、バンブートレインは、一部では「竹列車」、「竹の列車」とも訳される。他に英語で「bamboo railway」という表現もある。なお、もともとローリーは、トラックあるいは台車やトロッコを示す言葉だが、現地では Norry と誤った発音で定着した。(以下、表記はノーリーで統一する)。
ノーリーは竹と木材で作られた長さ4メートル×幅2.5メートル程度(又は25平方フィート)の長方形の荷台を金属の車輪に乗せたトロッコで、床材は主に竹である。推進力として後部車輪の上に小型エンジンがむき出しに配置され、そのエンジンは農機(耕運機)用などが使われる。あるノーリーを製作する作業場では、戦車のホイールや自動二輪(バイク)のエンジン、そして竹でノーリーを手作りしている。
ノーリーは非公式な乗り物であるが、鉄道の本数の少なさや道路事情の悪さなどの諸事情から、地元住民の生活の足として用いられる。また観光としても用いられ、ロンリープラネットやトリップアドバイザー、エイビーロードなどで外国の旅行者向けに案内がなされる。
車輪と台座は独立している
タイミングベルトで動力を伝える
木材と車輪の摩擦がブレーキ