四式中戦車
1944年4月、チトに75mm級の戦車砲を搭載するように計画が変更され、7月にはチリ用に開発されていた試製七糎半戦車砲(長) 1945年(昭和20年)2月、試製七糎半戦車砲(長)II型を搭載した試製チト2号車が完成し、3月には相模原や御殿場にて各種試験を開始した。同年7月には千葉陸軍戦車学校において実用試験が行われた。千葉県の三角原演習場にて運動性能等の実用試験を終了し、8月中旬には千葉県片貝海岸において射撃試験を行う予定だったが、終戦を迎えたため中止された。
なお試製チト2号車が完成した翌月にあたる1945年3月に、陸軍第10技術研究所により試製大型発動艇の要領図及び諸元に関する資料が調整されている。 この試製大型発動艇はチト車を海上輸送・揚陸することを念頭に開発された大型揚陸艇であり、チト車(シルエットから明らかに前月2月に完成した試製七糎半戦車砲装備の試製チト2号車と思われる)を積載した状態の試製大型発動艇の要領図も同資料に記載されている。 同資料によれば、このチト車は全備重量29,500kg(29.5トン)となっている。
別の資料では、試製四式中戦車の重量を29.75トンとしている(最高速度も他と異なり46km/h)。
量産車が登場。銀座を襲撃したゴジラに対し、国会議事堂前から数両がゴジラへの砲撃を行うが通用せず、放射熱線による反撃を受ける。作中年代は1947年であり、明言はされていないが、GHQが巨大生物の日本接近に備えて急遽日本に返還した接収車両であることが示唆されている。
なお、小説版やパンフレットでは「四号戦車」と呼称されている。
試製十糎対戦車自走砲(カト車) チト車の車体をベースとしたオープントップの対戦車自走砲。連合軍重戦車を撃破するために105mm級対戦車砲が要求された。人力での牽引が困難であるため試製七糎半対戦車自走砲と同じく自走式が取られた。搭載砲は試製新砲戦車甲(ホリ車)の流用であり、1000mで150mmの装甲板を貫通可能だったが、将来的には1000mで200mmの装甲板を貫通可能な新型の105mm砲を搭載する予定だった。
新砲戦車(ホチ車) チト車が20t級中戦車として計画されていた頃に構想されていた砲戦車。車体はチト車の流用であり、75mmまたは105mm級戦車砲を搭載する予定だった(同時期の別の資料には砲戦車用に、初速約330m/s程度の105mm級戦車砲が計画されている)。後に計画変更により開発中止となった。