札幌スキー場
第1リフトの他に、第1リフト降り場から山頂へ向けた第2リフト、トボーガン(ボブスレー)コース、20m級シャンツェ、将校用及び下士官用のロッジなどが建設され、総合スキー場の体をなすものであった。工事の設計・監督は堂垣内尚弘(後の北海道知事)が行い、安全索道が施工している。
札幌スキー場は、進駐軍撤退の後もしばらくの間は市民スキー場として使われていた。1958年2月の第13回国民体育大会スキー大会でスラロームのコースとして使用されたのを最後として、自然保護を図るため使用禁止となり、天然林による自然回復を図っている。コース跡は長らく、札幌市街地から見えていたが、現在では樹木に覆われ、判別は難しい。
なお、第二スキーコースの上部は、藻岩山山頂コースとして2005年(平成17年)まで、スキーコースとして活用された。現在、札幌もいわ山ロープウェイのミニケーブルカー(もーりすカー)が敷設されている箇所(中腹駅~山頂駅)には、シングルリフトが設置され、ロープウェイと同様に札幌市交通局(1985年からは札幌交通開発公社)により運営されていた。小中学生は無料でリフトに乗車することができたため、札幌藻岩山スキー場(株式会社りんゆう観光)の回数券を使い果たした小中学生が、山頂コースに移動して滑り続ける様子も多く見られた。