1971年オーストリアグランプリ
スチュワートは36周目に左後輪がテキサコカーブで外れてスピンし、マシンを降りてリタイアする。セベールもギアボックスの故障により5速、続いて4速を失い、42周目にフィッティパルディに抜かれた直後にエンジンが壊れてリタイアした。
首位を独走していたシフェールだったが、左リアタイヤがパンクしてしまいペースが落ち、2位に浮上していたフィッティパルディがシフェールとの差を縮めていく。しかし、シフェールのタイヤは最後まで持ちこたえ、フィッティパルディに4秒の差を付けて優勝した。シフェールは1968年イギリスGP以来3年ぶり2度目の優勝をグランドスラムで飾った。結果的にこれがシフェールにとって最後の優勝となる。3位でフィニッシュしたシェンケンは初の(そして唯一の)表彰台を獲得した。以下、ウィセルが4位、ヒルは5位で今季初入賞、ウィリアムズからマーチ・711を走らせるアンリ・ペスカロロが6位に入賞した。イクスとともに逆転チャンピオンの可能性を残していたロニー・ピーターソンは入賞圏外の8位に終わり、スチュワートは3戦を残して2年ぶり2度目のドライバーズチャンピオンを決めた。
^1 - アンドレッティはエントリーのみ
^2 - デ・アダミッチは自身のマシンをギャリが走らせたため欠場
^3 - マトラはエンジンの開発を優先したため欠場
^4 - ベルトワーズは1月に行われたブエノスアイレス1000kmレース(英語版)の事故の責任を問われて出場停止中