アエロサン
2人乗りアエロサン、RF-8。
ツポレフ A-3
ロシア民間防衛問題・非常事態・自然災害復旧省の水陸両用型アエロサン
第二次世界大戦後、カモフ設計局によってセーヴェル-2(Север-2、Sever-2)およびKa-30(Ка-30)の2機種が開発された。1959年に開発されたセーヴェル-2は100台ほどが製造され、1962年には大型化したKa-30が開発された。Ka-30は8人から10人の乗客を乗せられ、郵便輸送や定期便として用いられた。アエロサンは、カザフスタン、シベリア等で長距離の救急搬送にも用いられている。降雪、−40度に達する気温、凍結といった環境下で能力を発揮し、年間の移動距離は1万2,000から1万5,000kmに及んだ。1980年代には運用が終了したと考えられている。
アエロサンは夏季にはフロートを装備して滑走艇以外の通常の船舶が航行しない浅瀬で用いられたり、車輪を装備して自動車として運用されている。
水陸両用型アエロサンも開発されており、こちらは夏季には小型艇(エアボート)として用いられ、水面が凍結するとアエロサンとして運用される。この種のアエロサンとしては、ツポレフのA-3やAS-2(АС-2)等が知られている。