動態保存中の蒸気機関車
かつて、SLとして営業用鉄道路線、または専用線、工場内などで実用として使用されていたもの。正真正銘の動態保存蒸機。
丸瀬布森林公園いこいの森(北海道紋別郡遠軽町) - 一部に旧武利意森林鉄道武利意幹線跡を転用した延長2 kmの園内軌道(軌間762 mm)があり、同森林鉄道で使用されていたSL「雨宮21号」(1928年〈昭和3年〉雨宮製作所製)が運行。
三笠鉄道村幌内ゾーン(北海道三笠市) - 新日本製鐵室蘭工場や鐵原コークス室蘭工場で使用されていた1934年(昭和9年)製のC形産業用蒸機S-304が、園内の延長約400 mの線路を走行する。
小樽市総合博物館「アイアンホース号」(北海道小樽市) - 1909年(明治42年)にアメリカのポーター社で製造され、グアテマラで使用されていたSLが動態保存されている。軌間は914 mmで、アメリカのテーマパークで使用されていた客車を牽引して体験乗車できる。
河北中央公園「いもこ列車」(山形県西村山郡河北町) - 公園内に敷設された130 mの軌間762 mmの軌道を往復走行する。機関車は1948年(昭和23年)ベルギーのアングロフランコベルジ社製造の347号。台湾糖業公司渓湖糖廠で使われていたものを購入して、1988年(昭和63年)から公開運転を開始した。近年、車両の不具合とアスベスト使用により運転を中止していたが、補修が完了し2007年(平成19年)に公開運転を再開している。