山陽本線 (広島地区)
広:特定都区市内制度における「広島市内」エリアの駅
停車駅 普通...すべての旅客駅に停車 快速...●印の駅は停車、↓・↑印の駅は通過(矢印はその方向のみ運転)
駅ナンバーは2020年9月より順次導入。
大竹駅 - 玖波駅間の小方地区に新駅を設置する構想がある。
また、山陽本線の五日市駅 - 廿日市駅間の広島市佐伯区三筋付近に「御筋駅」、西広島駅 - 新井口駅間の西区古江地区に「JR古江駅」、安芸中野駅 - 海田市駅間の海田町畝付近に「畝駅」(駅名はいずれも仮称)を新設する構想が2006年に出されたが、いずれも実現に向けた動きは無く、構想にとどまっている。
2020年3月14日ダイヤ改正で平日ダイヤと土休日ダイヤが再分離されることに合わせ、土休日に運転が再開された。当初の運行形態は2018年7月以前のものを踏襲したが、宮内串戸駅が通過となり、横川駅に停車する。しかし、翌2021年3月13日ダイヤ改正で日中の運行が取りやめとなり、西条駅発広島行き1本と、朝夕の広島駅 - 岩国駅間4往復のみの運行となり、広島駅を跨いだ運転も無くなった。但し、朝1本だけ、広島駅9:12発のシティーライナーは広から広島までは通勤ライナーとして運転しており、運転系統上は、広島駅を跨いでからシティーライナーに変わる。
停車駅の変遷