メキシコシティ・ライトレール
メキシコシティ市内に軌道交通を建設する動きは既に1840年代から見られたが、本格的に動き出したのはアメリカ合衆国テキサス州の実業家が建設許可を得た1856年であった。これを受けて最初の軌道交通が開通した1850年代後半以降、メキシコシティには多数の事業者による軌道交通が建設されていった。これらの路線の多くはメキシコシティ市内では馬やラバといった動物を動力として用いた一方、郊外では蒸気機関車やガソリン機関車が客車を牽引していた。
その後、各運営事業者のほとんどは1882年に設立された連邦地方鉄道会社(Compañía de Ferrocarriles del Distrito Federal、CFDF)に統一された。そして1896年、路線を電化し路面電車を導入する計画が動き出し、アメリカ合衆国の鉄道車両メーカーへの車両の発注や建設工事を経て1910年1月15日に最初の電化路線が開通した。以降は順次電化区間の拡大が行われていき、メキシコシティ市内における馬を用いた運用は1932年、ガソリン機関車の運用は1934年をもって終了した。
この路面電車の運営権については、1906年にカナダの投資家によって設立されたメキシコ軌道会社(Compañía de Tranvías de México、MTC)へと移管されている。
1900年代のメキシコシティの路面電車