国鉄タ2600形貨車
1943年(昭和18年)10月8日にタ1600形より3両(タ1601 - タ1603→タ2600 - タ2602)の専用種別変更(二硫化炭素→カセイソーダ液)が行われ、形式名は新形式であるタ2600形と定められた。
その後、1948年(昭和23年)1月19日から同年8月30日にかけて総数20両(タ2603 - タ2622)が製造された。
本形式の他にカセイソーダ液を専用種別とする貨車はタム900形(130両)、タキ1400形(104両)、タキ2600形(523両)、タキ2800形(332両)、タキ4200形(252両)等実に29形式が存在した。
落成時の所有者は、曹達工業薬品配給、東洋レーヨン2社であリ、その常備駅は鹿児島本線の枝光駅、東海道本線の石山駅であった。
車体色は黒色、全長は6,100mm、軸距は3,900mm、実容積は8.3m、自重は9.3t - 10.4t、換算両数は積車2.2、空車1.0であり、走り装置はシュー式または一段リンク式であり、その後は二段リンク式に改造された。
1977年(昭和52年)7月28日に最後まで在籍した5両(タ2614 ,タ2617 - タ2619,タ2622)が廃車となり、同時に形式消滅となった。