リード・アンド・シグリスト R.S.1
機体記号G-AEODの試作機は1936年10月9日にリード・アンド・シグリスト社のテストパイロットのジョージ・E・ロウデル(George E. Lowdell)操縦で初飛行を行った。R.S.1は製作中に工場従業員から「スナーガッシャー」("Snargasher")という奇抜な名前を付けられ(この名前は後に正式名称とされたが、「内輪ねた」以上の意味は無かった)、1939年5月15日に王立航空協会のヒースロー・ガーデン・パーティー(Heathrow Garden Party)で初めて公開され、6月3日には耐空証明が発行された。
リード・アンド・シグリスト社がボールトンポール デファイアントとホーカー ハリケーンの組み立てと修理の契約により戦時の技術開発と生産に携わるようになると、この機体の開発は中止された。R.S.1の唯一の試作機は1944年に破損するまで民間の機体記号を付けたまま塗装を緑/茶の迷彩塗装に変更してリード・アンド・シグリスト社の連絡機として使用された。この時点でより限定的な戦争終了後の使用を意図したR.S.3 "デスフォード"の開発が始まった。