いすゞ・フォワード
フォワード・カーゴ TR(4 t)
安全窓を標準装備。
1990年(平成2年)6月マイナーチェンジ。ヘッドランプが角形4灯から異形2灯タイプに変更された。ISUZUロゴが現在の書体になる。エンジンを6HE1型に変更し、平成元年排出ガス規制適合。
1994年(平成6年)7月フルモデルチェンジ。キャブを5代目エルフ、エンジンとシャシーを4代目フォワードの物に変更。ブレーキにエアオーバーハイドロリックブレーキ(AOH)を採用した。3速ATが設定される。
1995年(平成7年)5月一部改良。エンジンを6HH1型に変更し、平成6年排出ガス適合。
1996年(平成8年)1月軽量仕様のフォワードジャストンII(NQR)を追加。エンジンは4HE1-T型・160ps。
1997年(平成9年)マイナーチェンジ。フロントグリルの塗装変更とISUZUロゴのエンブレム化。
1999年(平成11年)4月マイナーチェンジ。エンジンを6HL1型に変更し、平成10年排出ガス規制適合。エアバッグと液晶式オドメーター・トリップメーターが装備される。バンパーは形状が変更され、樹脂製からスチール製となりカラード化された。
1999年(平成11年)8月フォワードジャストンIIをマイナーチェンジ。エンジンを4HJ1型と4HK1-T型に変更し、平成10年排出ガス規制に適合。エアバッグと液晶式オドメーター・トリップメーターが装備されたほか、エルフと同型のメッキグリルに変更された。
2002年(平成14年)スムーサーFを設定。フォワードジャストンII生産終了(エルフに統合)。
2004年(平成16年)4月DPDを搭載し平成15年排出ガス規制に適合。
2007年(平成19年)生産終了。