名瀬港
旧港とも呼ばれる。港の最深部に位置しており、かつては定期船や貨物船のほとんどが使用していたが、現在は埋め立てられており、地区の奥まったところに漁船の船溜まりがある。
岸壁(長さ370m、水深9m)は定期フェリー専用となっており、同時に2隻が接岸できる「くの字」型岸壁が整備されているが、取り扱い貨物量の増加に伴い荷役作業場が手狭になっているため拡張および耐震性の強化を図るため、将来的には同時に3隻が同時に接岸できる直線状の岸壁を整備する予定。
旅客用のフェリーターミナルがあり、ボーディング・ブリッジが整備されている(船舶の使用は8000t級に限る)が、夜間は最終便出港後から始発便入港前まで閉鎖される。
旅客扱いを行う航路
マリックスライン - 鹿児島・沖縄航路(クイーンコーラルプラス・クイーンコーラル8) 鹿児島港(新港区・第二待合所) - 名瀬港(新港地区) - 亀徳港(徳之島) - 和泊港(沖永良部島) - 与論港(与論島) - 本部港(沖縄本島) - 那覇港(那覇ふ頭)