斗山重工業
1 2 “斗山重工、発電用ガスタービンを国産化”. Maeil Business Newspaper & mk.co.kr. (2019年9月19日). http://japan.mk.co.kr/view.php?category=30600007&year=2019&idx=10137
↑ “飛行機エンジンより難しい技術...斗山重、ガスタービン国産化が目前”. 中央日報. 2020年3月24日閲覧。
↑ みずほ銀行産業調査部. “日本産業の中期見通し(重電)”. みずほ産業調査 2019 No.3: 228. https://www.mizuhobank.co.jp/corporate/bizinfo/industry/sangyou/pdf/1063_14.pdf.
↑ “【時論】「脱原発」にこだわらなければ、600万人の雇用が創り出される”. 中央日報 (2020年5月12日). 2020年5月31日閲覧。
↑ “斗山重工業、886億円投入されるも経営正常化は不透明...すべて脱原発のせい?”. ハンギョレ (2020年4月1日). 2020年5月31日閲覧。
発電設備やプラント設備、インフラ設備、大規模輸送機器の部品、港湾クレーン装置、などの生産を手がける。 売上高の殆どを海外から受注する企業でもある。日本でも原子力事業は有名で、加圧水型原子炉の技術を持つ。 斗山グループ内には斗山インフラコアや斗山エンジンなどの企業を持つ。
2019年には経営危機に陥り、借入金は4兆9000億ウォンに達した。2020年4月13日、斗山グループは産業銀行など債権団に斗山重工業の財務構造改善計画を伝達した。
斗山重工業(トゥサンじゅうこうぎょう)は、韓国の斗山グループ(財閥)に属する総合重工業企業である。2022年、商号を斗山エナビリティ (Doosan Enerbility) に変更した。