シリア空軍
以下の将校が空軍の司令官を務めた。
(1948–1948)Abdel Wahad al-Hakim大佐
(1948–1949)Sallahaddin Hankin大佐
(1949–1955)Sayed Habbi大佐
(1955–1958)Aziz Abdelkarim准将
(1958–1961)UARAF期間(シリアに拠点を置く2つのMiG-17Fユニットは、Muwaffaq al-Assasa准将が指揮する「UARAF東部師団」によって制御されていた)
(1961–1963)Wadiyah Mak'abri少将
(1963–1963)Nur Allah Haj Ibrahim少将
(1963-1965)Louis Dakar少将
(1965–1970) ハーフィズ・アル・アサド准将 (実際には1965–1966のみ司令官を務めた。その後内政への関与に没頭したため、Moukiiad准将を代理に任命した)。
(1966–1970)Mohammad Assad Moukiiad准将
(1971–1976) Naji Jamil少将
(1976–1978)Subhi Haddad
(1978–1981)Mamdouh Hamdi Abazza少将
不完全なリスト
(–1994)Ali Malahafji
(1994-1999) Muhammad al-Khuli少将
(2006–2010) Yusef ALAhmad少将
不完全なリスト
(2010) Ahmad al-Ratyb少将
(2010 – 2012)Ali Mahmoud少将
モスクワは、ハーフィズ・アル=アサド政権の不安定化を懸念して、武器と軍事援助の提供の再開を決定した。同年4月に高度なMiG-23MFとMiG-25迎撃機、追加のMiG-23BNとSu-22戦闘爆撃機の引き渡しと最大4000人のソ連顧問の配備を含む新たな武器取引が調印された。しかし、反乱は広がり続けソ連の顧問に対する攻撃も行われた。1981年、SyAAFの司令官であるMamdouh Hamdi Abaza少将は、ムスリム同胞団によって暗殺された。1982年初頭、ハマ市での武装蜂起と連携しての実行が当初計画されていたハーフィズ・アル=アサド大統領に対するクーデター未遂に何百人ものSyAAF士官が関与した。政府は血でハマの蜂起を鎮圧し、その後SyAAFを粛清した。
そのため、シリア・アラブ空軍は1982年レバノン侵攻に著しく弱体化した状態で参戦し、1982年6月6日から11日にかけて行われた一連の空戦で大きな損失を被った。イスラエルは、85機のシリアMiG(MiG-21とMiG-23を含む)の破壊を主張した。ソ連及びロシアの主張によるとSyAAFが見返りに最大60機のイスラエルの航空機を撃墜すべきであったとする証拠はこれまで提供されていない。それにもかかわらず、非公式のロシアおよび少数の非公式のシリアの情報源は、この紛争でイスラエルの航空機に対するある程度の成功を主張し続けている。低空では、シリア空軍は、イスラエルの地上軍の前進に対する対装甲の役割で、 SA 341ヘリコプターを効果的に使用した。
第二次世界大戦の終結により、シリアを含む中東諸国からイギリスとフランスが撤退した。1948年、最初のクラスのパイロットがレバノンのEstabel飛行場にあるフランスの飛行学校を卒業した後、フランスが残した航空機の助けを借りてシリア空軍が正式に設立された。初期のシリア軍パイロットのさらなる訓練は、イタリアの難民キャンプからレバノンとシリア政府によって契約されたクロアチア人とドイツ人の指導者のかなりのグループの助けを借りて続けられた。外国人指導者の中には、マト・デュコヴァク(第二次世界大戦のクロアチアの「エース」パイロット)とFritz Strehle(元ドイツ空軍第7戦闘航空団第II飛行隊のMe.262パイロット)がおり、彼らは1948年にEstabelで、および1949年にNayrab飛行場(アレッポの南)でシリアのパイロットを訓練した。
2つの「飛行隊」(一つはノースアメリカンT-6ハーバードで構成)に編成された空軍は、第一次中東戦争に参加し、イスラエル軍と入植地に対する爆撃を実施した。7月16日にAyelet Hashaharを攻撃中に1機のT-6を対空砲火で失い、6月10日に更に別の機体がMorris Mann(アヴィア S-199を操縦)によって撃墜された可能性があった。シリア空軍は、7月10日にハーバードの後部銃手が Lionel Blocが操縦するアヴィアS-199を撃墜したのが戦争の唯一の撃墜と主張した。
この戦争の最中および直後に、歴代の政府はイタリアからフィアットG.55、フィアット G.