フェーズドアレイレーダー
フェーズドアレイレーダーでは、移相器を制御して電波ビームを二次元に走査可能であるため、捜索・探知・追尾の基本機能を達成するための機械的回転機構が不要となり、信頼性の向上や小型軽量化を期待できる。また回転する部分がなくなることは、アンテナ部分のレーダー反射断面積の低減にもつながる。一方、運用要求や費用対効果等の観点から、機械的回転機構を有するように設計することもできる。
また特にAESA式アンテナの場合、送信部に半導体増幅器を使用することによって、システムから電子管を排除して半導体集積回路のみで構成でき、更なる信頼性の向上や小型軽量化を期待できる。
一般的なビーム形成方式はABF(Analog beam forming)と称される。これは送・受信ともにアナログ信号のままでビームを形成する方式であり、1度に1方向にしかビームを形成できない。
これに対し、1990年代以降は、DBF(Digital beam forming)によるマルチビーム走査の時代に入ってきた。これは所定方位・仰角範囲について同時に多数の受信ビームを形成することで、データレートの向上や超低サイドローブ化によるクラッタ抑圧性能の向上や多機能性の向上などが期待できるものである。一方、複数の受信マルチビームが覆う領域に送信波が届くように送信ビームは広く形成する必要があり、このため送信電力密度は小さくなる。