沖縄県道54号線
1953年(昭和28年)に琉球政府道54号線として指定されたが、当時は三和村(現糸満市)新垣 - 具志頭村(現八重瀬町)仲座の区間のみで、1965年(昭和40年)に現在の区間にまで延長された。1972年(昭和47年)の本土復帰と同時に県道54号線となった。
もともと道路状況はあまりよくなく、特に唯一住宅地が密集している起点(糸満市糸満)付近は道幅が狭く、1980年(昭和55年)から糸満高校前から県道77号方面のみの一方通行と糸満市糸満の区間を大型車の通行を規制している。またこの付近には大型車通行できる道路がないため、2km先から規制予告の標識が設置されていた。そのため県道77号へ抜けるバイパスを建設し、1985年(昭和60年)に一部の市道を昇格させて糸満市照屋に抜けるバイパスが開通した。以後その他の区間も歩道設置などの道路整備が進んだ(照屋方面のバイパスが開通しても糸満高校方面の旧道は未だ県道指定されたままだが、糸満小学校前の県道77号と交点部分は2000年代に改良され、直接県道へ抜けられないようになった)。
この路線は糸満市街からこのまま終点の八重瀬町仲座へ向かうルートと糸満市国吉から分かれて真壁に向かうルートの2通りある。現在はいずれも同じ路線だが、1996年(平成8年)に糸満市西崎 - 具志頭村(現八重瀬町)仲座の区間が県道糸満具志頭線(県道250号)に指定されたため、今後は起点 - 真壁方面のみが県道54号となる。なお、現在糸満市真栄里〜八重瀬町仲座の部分の大半が標識が県道250号に変わったため、実質県道54号の標識が立てられているのは起点〜糸満市真栄里と同市国吉から分岐し真壁方面に向かうルートのみとなった。