上田丸子電鉄モハ5270形電車
なお、車体塗装は上半分をクリーム・下半分を濃紺色とした2色塗りで竣功した。この塗装は茶色1色塗りであった従来車にも普及し、その後長年にわたって在籍する旅客用車両の標準塗装として踏襲された。
一方、車体の供出元となった東急クハ3220形は、いわゆる川造形電車に属する目黒蒲田電鉄モハ200形・モハ300形を出自とし、1942年(昭和17年)の東京急行電鉄設立に際して前者はデハ3150形に、後者はデハ3200形にそれぞれ改称・改番された。その後、両形式のうち戦災で被災焼失した4両が復旧に際して電装解除の上でクハ3220形へ区分され、その後劣化した応急復旧車体を廃棄して新たに車体を新製しサハ3360形3361・3362へ更新された際、不要となり碑文谷工場・元住吉工場の詰所となっていたクハ3222・3224の車体を1958年に上田丸子電鉄が購入したものである。