1951年の航空
9月16日 - 航空母艦エセックスで、被弾した F2H-2 バンシーの着艦時の事故により、艦上の7人の兵士が死亡した。
9月21日 - アメリカ海兵隊がヘリコプター、シコルスキー HRS、12機で228人の兵士の上陸を行い、最初の本格的なヘリコプターの戦時使用を行った。
10月23日 - 北朝鮮の空港を攻撃したB-29の3機が撃墜され、4機が韓国に不時着、3機が重大な損傷を受ける被害を受け、この後B-29は昼間爆撃には用いられなくなった。
10月25日 - 日本航空がノースウエスト航空のマーチン2-0-2を3機使って、ノースウエスト航空の操縦クルーによって運行を始める。
12月1日 - オーストラリア空軍のブルース・ゴージャリー (Bruce Gogerly)がMiG-15を撃墜し、朝鮮戦争で4機の撃墜記録をのこした最初のオーストラリア空軍のパイロットとなった。
12月9日 - イタリアの軍用練習機で、イタリア最初の真のジェット機のフィアット G.80が初飛行した。
12月13日 - アメリカ空軍のジョージ・デービスが、1日で4機のMiG-15を撃墜した。
5月29日 - チャールズ・ブレアが、P-51改造機で北極を越える最初の単独飛行を行った。
6月8日 - 南ベトナムの航空会社エア・ベトナムが設立された。
7月 - イギリス空軍の夜間戦闘機部隊、No. 25スコードロンがデ・ハビランド バンパイアNF10を装備し、ジェット戦闘機を装備する最初の夜間戦闘機部隊となった。
7月6日 - 北朝鮮上空で、KB-29がRF-80 シューティング・スターに空中給油し、戦闘状況下での初の空中給油となった。
8月 - カナダ空軍のアクロバット飛行チーム、ブルー・デビルスが解散した。
8月1日 - 日本航空株式会社設立。
8月7日 - ダグラス社のテストパイロット、ビル・ブリッジマンが、ダグラス スカイロケット(D-558-2)で、マッハ1.88 (1,992 km/h)の速度記録を樹立した。
8月15日 - ビル・ブリッジマンが、ダグラス スカイロケットで22,706 mの高高度飛行記録を樹立した。
8月15日 - BEAがDC-3を改造し、ロールス・ロイス ダート ターボプロップエンジンを装着し、ターボ・プロップ機による運航を開始した。
ダッソー ミステール(2月23日)
ビッカース ヴァリアント(5月18日)
ショート スペリン(8月10日)
フィアット G.80(12月9日)