国鉄ホキ4700形貨車
各年度による製造会社と両数は次のとおりである。(所有者は落成時の社名。車番は製造当時の番号。)
昭和34年度 - 25両 東洋工機 22両 小野田セメント(ホキ4400 - ホキ4421→ホキ4700 - ホキ4721) 若松車輛 3両 宇部化学工業(ホキ4450 - ホキ4452→ホキ4750 - ホキ4752)
昭和35年度 - 17両 富士重工業 10両 吉沢石灰工業(ホキ4453 - ホキ4462→ホキ4753 - ホキ4762) 東洋工機 4両 小野田セメント(ホキ4463 - ホキ4466→ホキ4763 - ホキ4766) 富士重工業 3両 宇部化学工業(ホキ4467 - ホキ4469→ホキ4767 - ホキ4769)
昭和36年度 - 9両 富士重工業 2両 吉沢石灰工業(ホキ4470 - ホキ4471→ホキ4770 - ホキ4771) 富士重工業 7両 奥多摩化工(ホキ4472 - ホキ4478→ホキ4772 - ホキ4778)
昭和38年度 - 2両 富士重工業 2両 奥多摩化工(ホキ4722 - ホキ4723)
昭和39年度 - 2両 富士重工業 2両 奥多摩化工(ホキ4781 - ホキ4782)
昭和41年度 - 2両 富士重工業 2両 奥多摩化工(ホキ4783 - ホキ4784)
昭和42年度 - 2両 富士重工業 2両 奥多摩化工(ホキ14700 - ホキ14701)
車体塗色は黒で、1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて、識別のため記号に「ロ」が追加されて「ホキ」(最高速度65 km/h)となり、黄色(黄1号)の帯を巻いた。更に1969年(昭和44年)12月以降は、積車時は55 km/hに制限された。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「94」(有害性物質、禁水指定のもの)が標記された。
荷役方式は上入れ・下出し式であり、荷下しは自重落下式の側開き式である。
寸法関係は製造ロットによる多少の違いはあるが、全長は9,200 mm - 9,000 mm、全幅は2,720 mm - 2,716 mm、全高は3,368 mm - 3,310 mm、台車中心間距離は5,150 mm - 5,350 mm 実容積は27.3 m - 31.9 m、自重は14.9 t - 16.6 t、換算両数は積車4.5、空車1.6、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1982年(昭和57年)12月24日に、最後まで在籍した26両(ホキ4700 - ホキ4721、ホキ4763 - ホキ4766)が廃車となり同時に形式消滅となった。