近江鉄道八日市線
1927年(昭和2年)5月15日 - 琵琶湖鉄道汽船が湖南鉄道を合併。
1929年(昭和4年)4月1日 琵琶湖鉄道汽船が近江八幡駅 - 新八日市駅間を八日市鉄道に譲渡。
1930年(昭和5年)10月1日 - 八日市鉄道の新八日市駅 - 飛行場駅(のちの御園駅)間が開業。
1931年(昭和6年)9月1日 - 八日市中野駅 - 飛行場駅間に川合寺駅開業。
1935年(昭和10年)6月18日 - 神崎郡御園村沖野ヶ原 - 同郡山上村間免許失効。
1940年(昭和15年)11月1日 - 飛行場駅を御園駅に改称。
1943年(昭和18年)7月30日 - 近江鉄道社長堤康次郎と八日市鉄道社長藤井守一との間で合併契約書が締結される。
1944年(昭和19年)3月1日 - 近江鉄道が八日市鉄道を合併。路線名が八日市線となる。
1946年(昭和21年) 1月1日 - 新八日市駅 - 八日市駅間が開業。近江八幡駅 - 新八日市駅間が電化。 8月2日 - 新八日市駅 - 八日市駅間が電化。
1948年(昭和23年)8月1日 - 新八日市駅 - 御園駅間が休止。
1964年(昭和39年)9月25日 - 休止中の新八日市駅 - 御園駅間の廃止許可。同日廃止となる。
1986年(昭和61年)11月1日 - 近江八幡駅 - 新八日市駅間の貨物営業を廃止。
1998年(平成10年) 3月30日 - 近江八幡駅 - 八日市駅間ノンストップの快速列車の運行を開始。 4月1日 - 太郎坊駅を太郎坊宮前駅に改称。
2013年(平成25年) 3月16日 - 「万葉あかね線」の愛称が付く。 12月17日 - 近江八幡駅で開業100周年記念式辞、100形電車出発式開催。