サミュエル・サットン
1790年のヌートゥカ危機(英語版)により、海軍本部は戦争に備えて、多くの人員と艦の確保を指示した。サットンは、この年の6月22日に32門のフリゲート艦イフィゲニア(英語版)のパトリック・シンクレア艦長の唯一の士官に任命され、リチャード・ハウの艦隊でもしばらく任務についた。ヌートゥカ危機の後戦争の可能性は低くなり、このため海軍の人員縮小が行われて、サットンは1791年2月7日に再び艦を降りた。その後フランス革命戦争の勃発と共に緊張感が高まって、また人員確保の機会が生まれ、1794年の1月3日、サットンは海峡艦隊の構成艦で、トーマス・リッチの旗艦であったカローデンに乗艦した。その年の11月には、チャールズ・コットン(英語版)艦長の74門艦マーズで任務につき、1795年6月にはウィリアム・コーンウォリス提督の第一次グロワの海戦(英語版)に参戦した。この時のルイ・トマ・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ(英語版)率いるフランス軍は圧倒的だった。マーズはこの艦隊の最後尾にいて、フランス艦隊の砲撃の矢面に立たされたが、12人が負傷しただけですんだ。
プリンセス・ロイヤルでサットンは海尉代行となり、後にマンリー・ディクソン(英語版)艦長指揮下のスループ船ジャマイカ(英語版)に移ってからも、その地位のままでいた。ジャマイカの後、1780年12月から、かつてのフランス艦で18門のデュガイ・トゥルーイン(英語版)に乗った。この艦の指揮官はベンジャミン・ハルクだった。しかし1782年、サットンはジェームズ・ケンプソーン艦長の90門艦ロンドン(英語版)に配属され、再びロウリーの元に戻った。提督ロウリーが74門艦のエイジャックス(英語版)(N・チェイシングトン艦長)や50門艦プレストン(英語版)(ジョージ・マーティン(英語版)艦長)に異動した際にも、常にサットンは行動を共にした。
1783年4月21日、サットンは正式に海尉試験を受けなかったものの、海尉として認められた。しかし体調を崩し、10門のブリッグ・スループ(英語版)のチルダーズ(英語版)でイギリスに戻った。その後回復したサットンは、1785年にスループ船マーリン(英語版)で、指揮官エドワード・ペケナム(英語版)のもと任務に就き、その年いっぱいをニューファンドランド島で過ごした。マーリンを降りた後はしばらく仕事がなく、4年半を艦から離れて過ごした。