三洋汽船
1949年6月に設立され、笠岡港と笠岡諸島を結ぶ航路と、塩飽諸島の佐柳島を結ぶ航路を運航している。
現在子会社の「たどつ汽船」が運航している多度津港と塩飽諸島の高見島・佐柳島を結ぶ航路は元々三洋汽船が運航していたものであったが、2020年10月1日にたどつ汽船が発足し、航路とフェリー「新なぎさ2」を同社に移管している。両航路は独立しているが、毎週土曜日に限り笠岡諸島側の真鍋島から塩飽諸島側の佐柳島まで1往復の旅客船が設定されており、本州と四国をつないでいる。かつては毎日運航であったため、多度津営業所の看板には「笠岡」の文字が残っている。
笠岡港(住吉港)の待合所は老朽化により笠岡市が隣接地に移転新築を検討、笠岡諸島交流センター(笠岡港旅客船ターミナル「みなと・こばなし」)として、2017年3月11日に供用を開始した。センターは鉄骨一部2階(延床面積約430m2)で、1階に切符売り場、待合室、多目的交流スペース、2階にギャラリーなどが設けられている。笠岡市と連携協定を結ぶ岡山県立大学デザイン学部の学生のアイデアを基本設計に取り入れ、約3億2,000万円をかけて建設された。「おかやまCOC+推進協議会」の地域創生コモンズの指定を受ける予定で、大学の地域連携の拠点として活用されている。
ニューかさおか
2012年6月29日竣工、ツネイシクラフト&ファシリティーズ建造、鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有
19総トン、全長19.0m、幅4.0m、深さ1.5m、ディーゼル(ヤンマー6HYP-WET)2基、機関出力575PS(2,084rpm)×2、最大速力30.05ノット(試運転)、航海速力24.0ノット、乗組員2名、旅客定員79名
運航情報モニター、サイドスラスター装備
笠岡〜真鍋島航路の高速船として使用されるが、普通船扱いの便もある。スロープ増設改造施工済み。
しおじ
2019年9月28日竣工、ツネイシクラフト&ファシリティーズ建造、鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有
19総トン、全長19.57m、幅4.2m、深さ1.45m、ディーゼル(ヤンマー6HYP-WET)2基、機関出力423PS(2,084rpm)×2、最大速力26.4ノット(試運転)、航海速力20.0ノット、乗組員2名、旅客定員75名、運航情報モニター、バウススラスター装備
笠岡〜六島航路の普通船として使用される
つむぎ
2022年10月29日竣工、ツネイシクラフト&ファシリティーズ建造、鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有
19総トン、全長19.72m 幅4.2m 深さ1.45m 機関出力423PS(2,084rpm)×2、航海速力:23.0kt、最大搭載人員:99名(旅客97名、乗組員2名)
交通バリアフリー法に対応し、バリアフリースペース、乗下船用タラップ他設備を配置。