畝傍駅
1893年(明治26年)5月23日:大阪鉄道 (初代)の高田駅 - 桜井駅間延伸により開業。
1900年(明治33年)6月6日:買収により関西鉄道の駅となる。
1907年(明治40年)10月1日:国有化により帝国鉄道庁の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。桜井線の所属となる。
1924年(大正13年)11月1日:吉野鉄道(現在の近鉄吉野線の前身)が橿原神宮前駅(初代)から延伸し当駅に乗り入れ。
1929年(昭和4年)8月1日:吉野鉄道が大阪電気軌道に買収され、同社吉野線と国有鉄道(省線)の駅となる。
1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道が参宮急行電鉄と合併し、関西急行鉄道となる。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道となる。
1945年(昭和20年)6月1日:近鉄小房線となっていた橿原神宮駅駅(現・橿原神宮前駅(2代目)) - 畝傍駅間の旅客営業休止。
1952年(昭和27年)4月1日:近鉄小房線廃止。国鉄単独駅に戻る。
1971年(昭和46年)11月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)10月20日:桜井線CTC化により駅員無配置化。荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2005年(平成17年)3月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
2010年(平成22年)3月13日:路線愛称の制定により、「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。