台湾桃園国際空港
2017年3月2日、空港と台北市内を連絡する捷運路線である桃園機場捷運が開業した。台北車站駅から空港及び台湾高速鉄道桃園駅を経由して桃園市中壢区の環北駅(将来的には台湾鉄路管理局中壢車站駅にも延伸接続)までを連絡し、台北駅まで最短で35分のアクセスとなる。
ターミナル1地下:機場第一航廈駅
ターミナル2地下:機場第二航廈駅
この空港は、過去にテロ計画の目標とされた事がある。(1995年ボジンカ計画がその例、その際には現在の成田国際空港も標的にされた。)
1998年2月16日 チャイナエアライン676便墜落事故
2000年10月31日 シンガポール航空006便離陸失敗事故
2010年6月28日、航空機と接続されたボーディング・ブリッジが突然倒壊、航空機との接続口が地面に落下した。幸いなことに死傷者は出なかったが、空港建物との接続は保たれていたため、ボーディング・ブリッジは水平状態を保つことができず、がたがたになってしまった。この事故は、6月6日に馬英九総統が空港の改築工事の視察に訪れた矢先の事故となった。倒壊したボーディング・ブリッジは2005年に韓国のロテムが製造したもので、空港側が約1000万元(新台湾ドル)で購入したものだった。