筑豊本線
1975年当時) 飯塚駅 - 桂川駅 - 篠栗駅 - 吉塚駅 - 博多駅 快速列車は下り7本、上り5本設定。 基本は上下線共に後藤寺線直通運転(下りは飯塚駅から快速、上りは飯塚駅から各駅停車、一部は直方駅以遠直通運転)。 下り1本は、小倉駅から吉塚駅まで通しての快速運転。 若松駅から下り1本直通運転(飯塚駅から快速)。 当時は門松駅、長者原駅、柚須駅は未開業。
JR移行後は、直方駅を境に分断して運行されていた。1991年から直方駅 - 博多駅間で当時の新鋭キハ200を使用した「赤い快速」がほぼ終日毎時1本運転されていた。
直方駅 - 博多駅間停車駅(全停車駅掲載。1991年当時) 直方駅 - 新飯塚駅 - 飯塚駅 - 桂川駅 - 篠栗駅 - 長者原駅 - 吉塚駅 - 博多駅 2020年4月1日現在、定期列車である特急「かいおう」の停車駅との違いは篠栗駅、長者原駅が加わるのみ。 当時は浦田駅、門松駅、長者原駅、柚須駅は開業済み。
電化後の快速は停車駅が増加し、毎時1 - 2本設定されている。
若松駅:北九州市電(貨物線)
折尾駅:西日本鉄道北九州線
中間駅:香月線
直方駅:鞍手軌道
勝野駅:宮田線
小竹駅:幸袋線
飯塚駅:上山田線
他路線に分離された区間は除く。(貨)は貨物駅を表す。
中間駅 - (貨)中鶴駅 0.9km
中間駅 - 小牧信号場 - (貨)筑前中山駅 5.9km
筑前植木駅 - (貨)新入第三第四駅 0.6km
小竹駅 - (貨)新多駅 3.1km
小竹駅 - (貨)塩頭駅 2.3km
鯰田駅 - (貨)鯰田炭坑駅 0.7km
飯塚駅 - (貨)忠隈駅 0.5km
桂川駅 - (貨)豆田駅 0.4km