九州水力電気
1911年3月、大分の地元有力者により設立。事業統合に積極的で、1914年にかけて佐伯電気・佐賀関電気・中津電気・宇佐電気・津組電気・湯平水力電気・犬飼水力電気・臼杵電気・安心院電気・八島電灯を次々と合併・買収した。供給区域は大分県内の9郡と福岡県築上郡で、大分市周辺に供給する豊後電気鉄道の供給区域を取り囲む形であった。1915年9月、九州水力電気は大分水力電気に役員を派遣し、経営を掌握した。
上記の3発電所はすべて九州水力電気から日本発送電へ継承され、1951年以降は九州電力に帰属している。
あわせて宮崎県から大分県を経て福岡県へと至る約120キロメートルの長距離送電線を整備し、九州水力電気の女子畑中央開閉所と鯰田中央開閉所(福岡県飯塚市)に連絡した。
九州送電から九州水力電気への電力供給は1929年5月1日より開始。1930年時点では1万7,000kWを受電し、その後同年8月認可で1万9,500kWへ、1931年10月認可で3万2,000kWへとそれぞれ増加した。その後1937年末時点では3万kWの受電となっている。さらに1938年8月登尾開閉所(宮崎県西臼杵郡)での受電(最大1万kW)を開始し、同年11月には上津役変電所(福岡県八幡市)での受電(最大4万kW)も開始した。
なお東邦電力も九州送電と最大1万kWの受給契約を結び、九州送電から電力供給を受けることとなった。しかし九州送電が送電する電力の周波数は50ヘルツであり、東邦電力側の60ヘルツと異なっており直接受電できないため、九州水力電気の発電所のうち周波数60ヘルツにて発電が可能な女子畑発電所・黒淵発電所からの電力に振り替えて東邦電力久留米変電所へ送電するという方法を採った。久留米変電所への送電は1929年12月に開始されている。また九州送電から離脱した電気化学工業が宮崎県南部の大淀川を開発し、送電会社として九州電力を立ち上げたため、1931年4月に九州水力電気・東邦電力で同社からそれぞれ1万kWずつ受電するという契約も結んだ。
大分県玖珠郡森町(現・玖珠町)の事業者。1914年5月設立。譲受前年時点での資本金は30万円、社長は橋爪安彦。
九州水力電気が発足するのと同時期、福岡市では九州電灯鉄道という有力な電気事業者が成立していた。同社の起源は1897年(明治30年)に開業した博多電灯で、1911年に福岡の路面電車会社福博電気軌道を合併し博多電灯軌道となり、次いで1912年6月には佐賀県の九州電気と合併して九州電灯鉄道となったものである。筆頭株主は東京の実業家福澤桃介で、経営陣は佐賀の伊丹弥太郎が社長、福岡の松永安左エ門ほか2人が常務という顔ぶれであった。
九州電灯鉄道に吸収された福博電気軌道という路面電車会社は、福澤や松永らの発起により1909年(明治42年)に設立され、翌1910年に福岡市街を縦貫する路線を敷設したが、これとは別に地元福岡県の実業家の発起により博多電気軌道(初代)という会社も1910年3月に設立された。博多電気軌道は市街地外縁への循環線敷設を目的とし、1911年10月に最初の区間を開業させた。さらに同社は1910年7月に筑紫水力電気(同年1月設立)の事業を買収して電気供給事業にも参入、電車事業と同じく1911年10月より開業し、南畑発電所(水力・750キロワット)を電源に供給を始めた。
宮崎県延岡市の事業者。旧延岡藩主内藤家によって1910年に開業した延岡電気所が前身で、1924年4月に会社組織となった。1930年4月に九州水力電気が内藤家より株式を買収したことでその傘下に加わった。合併時の資本金は700万円。
女子畑発電所に続いて開発されたのは、1916年(大正5年)に合併した豊後電気鉄道・大分水力電気より水利権を引き継いだ大分川水系(大分県)の水力発電所である。大戦景気による電力需要増加に対処すべく開発が急がれ、まず1917年(大正6年)9月に大竜発電所(出力2,000kW)が運転を開始。翌1918年(大正7年)には柿原 (4,000kW)・下川 (1,200kW)・畑 (950kW)・鮎川 (1,000kW) の4水力発電所も相次いで運転を開始した。これらに先立つ1916年12月に女子力発電所と旧大分水力電気の篠原発電所(出力2,000kW)を結ぶ66キロボルト (kV) 送電線(大分連絡線)が完成しており、5か所の新発電所と旧豊後電気鉄道の幸野発電所(出力1,600kW)はいずれもこの大分連絡線に接続して連系運転を行った。
大分川水系の開発が完了した後は、さらなる需要増加のため筑後川水系玖珠川・野上川や豊後電気鉄道から引き継いだ大野川の開発を進めた。1920年(大正9年)から1923年(大正12年)にかけて、筑後川水系では野上 (1,400kW)・右田 (1,450kW)・湯山 (8,317kW)・町田第一 (1,574kW)・町田第二 (6,000kW) の4発電所、大野川では軸丸 (6,600kW)・新沈堕 (6,000kW) の2発電所が完成している。1924年(大正13年)には大分川水系で今畑発電所 (2,200kW) が運転を開始し、1925年(大正14年)7月には旧日田水電の石井発電所増設(390kWから1,000kWへ)も竣工した。
1919年(大正8年)8月4日、福岡県東部の行橋電灯を合併した。合併に伴う増資は15万円。
福岡方面に先発企業である九州電灯鉄道(東邦電力)が存在したのと同様に、北九州方面でも九州水力電気に先駆けて九州電気軌道(九軌)という電気事業者が存在した。社名が示す通り鉄道事業者であり西日本鉄道(西鉄)の前身にあたるが、西鉄となる以前には電気事業も兼営していた。
この九州電気軌道は鉄道事業を目的として1908年12月に設立。神戸川崎財閥を率いる松方幸次郎が初代社長であった。設立後、鉄道開通に先立って供給事業も兼営することとなり、1909年から翌年にかけて沿線地域のうち小倉市・門司市・八幡市にそれぞれあった事業を買収。1911年5月に大型火力発電所の大門発電所を新設して事業を本格化させた。
1914年に九州水力電気が北九州方面への供給を始めた当初は、九州電気軌道との対立を回避する方針を採り、電力融通契約を締結して相互に電力の過不足を補給するという関係を結んでいた。また最初に供給した八幡製鉄所(八幡市所在)は九州電気軌道の供給区域内にある工場であったが、それ以降に供給を開始した工場はいずれも同社区域外の若松市・戸畑町(旧若松電気区域)にあり、九州電気軌道との競争を避けていた。
九州電気軌道からの電気供給事業を譲受けは逓信省からの示達に基づく。同社の資産を2等分し、電気軌道設備や関係会社への投資を含む一半を九州電気軌道に残し、供給事業設備を含むもう一半を九州水力電気が引き取って、さらに負債も折半し両社で引き受ける、という形で事業を継承した。譲渡代金の一部として同社の株式を提供しており、これを機に九州水力電気の傘下を離れて資本的に独立した企業となった。
福岡県浮羽郡田主丸町の事業者。前述の通り1923年に株式を買収して傘下としていた(旧・九州電気酸素)。合併時の資本金は155万円。