厚賀駅
1924年(大正13年)9月6日:日高拓殖鉄道佐瑠太駅(後の富川駅) - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
1926年(大正15年)12月7日:当駅 - 静内駅間延伸開通に伴い中間駅となる。
1927年(昭和2年)8月1日:日高拓殖鉄道が国有化により国有鉄道に移管。線路名を日高線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1943年(昭和18年)11月1日:線路名を日高本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1977年(昭和52年)2月1日:貨物・荷物扱い廃止。同時に出札・改札業務を停止し旅客業務について無人化。但し閉塞扱いの運転要員は継続配置。乗車券は簡易委託化。
時期不詳:交換設備廃止。同時に閉塞扱いを廃止し無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1989年(平成元年):駅舎改築。
時期不詳:簡易委託廃止、完全無人化。
2015年(平成27年) 1月8日:当駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止。 2月21日:代行バスの待合場所を駅から駅前の道道208号上設置のバス停付近に変更。
2021年(令和3年)4月1日:鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる。