熊本市交通局
1983年(昭和58年)7月24日 - 8200型電車が鉄道友の会 ローレル賞受賞。
1988年(昭和63年)12月18日 - 国際交流電車「サンアントニオ号」(8801号)命名式。
1989年(平成元年)7月29日 - 国際交流電車「桂林号」(8802号)命名式。市政100周年記念運行(1353号)。
1992年(平成4年) 8月1日 - 火の国祭り出発式の中で戦後初の女性運転士登場(1名)。 9月14日 - 国際交流電車「ハイデルベルク号」(9201号)命名式。
1993年(平成5年)9月23日 - レトロ調電車101号の登場。
1996年(平成8年)7月13日 - 貸切事業免許を再取得し熊本競輪の無料バス輸送を開始。
1997年(平成9年)8月1日 - 超低床電車9700型運行開始式。
1998年(平成10年)4月17日 - 9700型が第19回国際交通安全学会賞とローレル賞受賞。
本山車庫 - 熊本市中央区本山2丁目9番23号 2009年(平成21年)より熊本都市バス本社および熊本都市バス本山営業所
坪井営業所 - 熊本市中央区黒髪3丁目3番10号(現在は熊本市の施設がある)
上熊本営業所 - 熊本市西区上熊本3丁目15番61号 2011年(平成23年)より熊本都市バス上熊本営業所
小峯営業所 - 熊本市東区月出5丁目2番35号 2015年(平成27年)3月31日で営業終了。翌4月1日から熊本都市バス小峯営業所)。
my routeを使用したモバイル版もあり(区間指定1・2のみ発売)。市電全線のほか、適用範囲により熊本電気鉄道の電車・バス、熊本都市バス、九州産交バス、産交バスも利用できる(市電以外の利用可能区間は前記の通り発売金額で異なる適用範囲により、また熊本バスは全路線使用できない)。当日のチケット及び画面提示により施設利用の割引が受けられ、内容としては旅行者向けとなっている。
モバイル回数券 - 2023年6月1日から発売開始。レシップの「QUICK RIDE」でのみ発売。
モバイル24時間乗車券(600円) - 2023年6月1日から発売開始。トヨタファイナンシャルサービスの「my route」及びジョルダンの「乗換案内」でのみ発売。有効にしてから24時間有効。
ほかに、九州旅客鉄道が発行する旅名人の九州満喫きっぷが全線で利用できる。
熊本県内のバス事業者5社は2015年(平成27年)4月1日にICカード「熊本地域振興ICカード」(くまモンのIC CARD)を導入したが、市電でも同年8月7日より利用可能になった。
2008年(平成20年)4月1日時点での路線名に基づいて記す。ただし、系統番号は1996年(平成8年)以降は熊本都市圏に乗り入れている他社と共通の「漢字1文字」と「アラビア数字」を組み合わせた番号を用いている、数字のみの番号は実質的には使われていない。かつては、番号を表示せず、各路線ごとに異なる動物のイラストを描いた路線番号板を車両前面に掲出していたが、1996年4月1日に系統番号の使用が開始されたため中止した。
2004年(平成16年)1月の『熊本日日新聞』において、熊本市が策定中の江津湖観光活性化計画の一環として、市電の延伸を検討していると報じられた。この計画は2002年(平成14年)の路線10案には含まれていない。総事業費は約10億円。報道によれば、2007年度(平成19年度)の着工、2008年度(平成20年度)中の開業を考えているなど、最も実現性の高い計画であった。概要は以下のようなものである。
健軍線の動植物園入口電停から分岐し、熊本市東区の庄口公園の東側に単線を敷設、動植物園正門まで800メートル延伸する。
公園の南側と終点の動植物園正門前の2箇所に交換設備つき電停を設置する。
動植物園の第一駐車場(330台収容)はパークアンドライド駐車場として活用する。
公園北側には現在の大江車両基地に代わる12両収容の車庫を設ける。
続いて同2008年9月には、路線10案の中にある健軍町から東部への延伸と自衛隊方面の新設の2案が追加された。こちらの事業費は60億から70億円と見込まれたが、市有地が少ないため、道路拡幅による用地取得が鍵となっている。しかし、庄口公園方面の延伸については、同年度の予算によって調査をした結果、採算性が見込めないことと、湖の水質に悪影響を与える可能性があることから、同年12月に計画の中止を発表した。また、益城方面への延伸については調査が開始された。
2023年(令和5年)3月7日、熊本市議会都市整備委員会で市交通局は「上下分離方式」の導入に伴い、2024年度に交通局を廃止する方針を示した。上下分離方式の導入に伴い、市電の運行は熊本市が出資する一般財団法人に移行し、熊本市は2025年4月に車両や軌道の管理を担う部署を新設することになっている。
熊本市交通局の運転士ら111人については熊本市が出資する一般財団法人の正規職員として採用する方針で、事務職や技工職の正規職員84人は熊本市から法人への出向という形を取る。