ロシア鉄道ED9形電車
ソ連運輸通信省(ソ連国鉄)時代、ER9形を始めとする電車は主にリガに拠点を持つリガ車両製作工場(RVR, Rīgas Vagonbūves Rūpnīca)によって製造されていた。だが、ソビエト連邦の崩壊に伴いラトビアが独立した結果リガ車両製作工場はロシア連邦にとって海外の鉄道車両メーカーになってしまい、ロシア国内における電車製造の拠点が求められた。そこで、ソ連時代の1980年代から電車生産計画を立てていたロシア・デミホヴォ(ロシア語版)に工場を持つデミホヴォ機械製造工場(ロシア語版)で新たに電車を生産する事となった。その中で交流電化区間用の電車として開発・製造が行われたのがED9形である。。
車体はデミホヴォ機械製造工場が手掛ける直流区間用電車であるED2T形やED4形とほぼ同様の車体を有しており、制動装置として回生ブレーキを備えているのが特徴である。また車体はリガ車両製作工場で製造されたER9形(19,600 mm)から延長され、定員数が増加している。
運転台(ED9E-0013編成)
車内(ED9M-0237編成・10号車)