レン・テリー
テリーは1960年代から1970年代にかけてレーシングカーの車両設計者として活動し、1965年インディ500(英語版)優勝車両であるロータス・38(英語版)の設計者として特に知られ、イーグル・Mk1(T1G)やロータス・33(英語版)といったF1車両を設計したことでも知られる。
車両設計の手腕には定評があったものの、協調性に問題を抱えていたことからコンストラクター(車両の設計製造を行う会社組織)に従業員として所属して設計を行うことは稀だった。キャリアの多くをフリーランスのエンジニアとして送り、設計や完成車を依頼主であるコンストラクターやチームに提供するという形で働いた。そのため、先に挙げた車両のチーム・ロータス、オール・アメリカン・レーサーズ(AAR。車名は「イーグル」)のほか、関与した依頼主はアルピーヌ、アストンマーティン、BMW、BRM、エルヴァ、ギルビ-・エンジニアリング(英語版)、シェルビー・アメリカン、チーム・サーティース(ホンダ・レーシング)、など、多数に及ぶ。