気仙沼湾横断橋
三陸沿岸道路(三陸縦貫自動車道)として2011年(平成23年)度に新規事業化された気仙沼道路の気仙沼湾横断部に設けられた橋梁である。市街地の山側を迂回している国道45号気仙沼バイパスに対して、気仙沼道路は建設費圧縮、距離短絡の観点から海側を短絡するルートが採用され、大川河口部、朝日埠頭、気仙沼湾湾奥部を南北に横断する。南側には気仙沼港インターチェンジ、北側には浦島大島インターチェンジが設けられている。気仙沼中央IC - 唐桑半島IC間の総事業費は1365億円で、うち気仙沼湾横断橋の事業費は443億円。2014年(平成26年)6月29日に着工式を挙行し、下部工・上部工の工事が進められ、2020年(令和2年)10月9日には名称が仮称と同じ「気仙沼湾横断橋」に正式決定した。愛称は「かなえおおはし」で、2021年(令和3年)3月6日に供用開始した。2022年(令和4年)度には、土木学会田中賞を受賞、2023年(令和5年)度にはグッドデザイン賞を受賞した。