瀬谷駅
島式ホーム2面4線を有する地上駅。海老名寄りのみ、上り線より下り線に転線する片渡り線が設置されている。橋上駅舎を持っている。なお、橋上駅舎化以前は南北それぞれに駅舎があり、ホーム間を跨線橋で連絡していた。
2012年3月までは相対式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の形を取っていたが、3番線は貨物列車が運行していた頃に待避線として使用されていた。そのため、当時は下り列車同士の待避も可能とするため、下り線には上り線に転線可能な渡り線が設けられていた。しかし貨物列車が廃止されて以降は通常使用されなかった。
相鉄新横浜線を介したJR線・東急線とそれぞれ相互乗り入れする都心直通プロジェクト(神奈川東部方面線も参照)に伴い、下り線側に線路を新たに整備して上下線とも待避可能な2面4線にする工事が行われた。
2012年4月 新設の下り待避線を新1番線とする番線変更が行われた(旧1番線⇒新2番線、旧2番線⇒新3番線、旧3番線⇒新4番線)。
2012年4月29日 本線の改良工事に伴い2・3番線の使用を停止し1・4番線を使用する運用に変更
2013年5月19日 再整備が完了したことから2013年5月19日より発着番線が2・3番線に変更。
停留所名は「瀬谷駅南口」である。再開発により2022年4月1日から南口広場が供用開始となり、泉区方面の路線が発着するようになった。
立01:立場ターミナル行
瀬02:上飯田車庫行
各路線の詳細は神奈川中央交通戸塚営業所を参照。
またスーパーマーケットでは1999年にマルエツ、翌2000年にユータカラヤが出店した。さらに1998年には相鉄駐車場ビルが完成し、1階が「瀬谷駅北口交通広場」(バス・タクシー乗り場)となっている。
2009年4月より駅北側(元:ダイソーから宝くじ売り場付近)に地上3階建ての商業ビルを建設し、2010年7月1日に「スマイルストリート瀬谷」として開業した。
一方、南口の再開発(1988年事業計画決定、1991年「瀬谷駅南口街づくり協議会」発足)は権利関係などが絡んで大きく遅延しており、2000年代に入ってからは一部商店が閉店し、跡地が駐車場・駐輪場となった箇所も見られ、北口や環状4号線沿いの賑わいに比べて活気がなくなっていた。しかし、2010年代半ばになると都市計画の決定や再開発組合の設立など再開発に向けて大きく進展・計画も具体化しており、2019年8月の着工と2021年9月の竣工を目指して都市型住宅・商業施設・公益施設(区民文化センター)からなる地下1階・地上10階建ての複合再開発ビルの建設が進められた。また、これに合わせて新たに駅前広場(バス・タクシー乗り場)も整備された。
2005年の環状4号線の部分開通で跨線橋が仮設(仮高架化)され、交通量は増加傾向にある。この他、駅周辺の観光資源として瀬谷八福神があり、年始になると、その窓口として瀬谷八福神めぐりスタンプブック(御朱印帳)の販売なども行われる。
駅前の雑居ビル2Fに八重樫東経営のスポーツバー「居酒屋ダイニングカウント8」があるが、客足が伸びず赤字続きであったかとから『坂上&指原のつぶれない店』で丹道夫の指導による経営改革が行われ、2019年11月に放映されている。