マクラーレン・720S
グループGT3
2018年、グループGT3レギュレーションに準拠した720S GT3を発表し、12月のアブダビ12時間レースでデビュー。2019年から2022年現在までデリバリーがなされている。エンジンはベース車同様にM840Tを搭載し、トランスミッションは6速シーケンシャルパドルシフトを採用した。ルーフにはレギュレーションに指定されている脱出ハッチが設けられ、ボディにはロールケージによる補強がされている。
2019年のSUPER GTのGT300クラスにMcLaren Customer Racing Japanから参戦した。ドライバーは荒聖治とアレックス・パロウ。しかしながらベース車両の圧倒的なポテンシャルが性能調整という形で自らの首を絞めることになり、パワーダウンと重量増加に苦戦しながらも第6戦オートポリスでは2位を獲得、最終戦もてぎではポールポジションを獲得するも、翌年からはチーム郷がBMW Team Studieとジョイント参戦することになり(使用マシンはBMW M6 GT3)、そのまま720S GT3を使用するチームは消滅した。
SUPER GT以外ではスーパー耐久、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパやGTワールドチャレンジ・アジア、スパ24時間レース、DTM、アジアン・ルマンなどに参戦している。
2023年2月には、改良型の720 GT3 Evoが発表された。ボディワークやサスペンションなどの改良が施され年内にもカスタマーに供給される。