ユナイテッド・オートスポーツ
ELMSでは、LMP2、LMP3両方でチームランキング4位だったが、この年チームは、FIA 世界耐久選手権(WEC)2019-20年シーズンのフルエントリーを行った。マシンはオレカ・07に変更し、ドライバーはフィリップ・ハンソン、フェリペ・アルブケルケ、ポール・デ・レスタ。日本の富士と中国で表彰台を獲得し、バーレーンでWEC LMP2クラスの初優勝を果たした。
チームは2017のELMS にリジェ・JS P217でエントリーし、LMP2クラスに初出場した。フェリペ・アルブケルケ、ウィリアム・オーウェン、ウーゴ・ドゥ・サデレールは、2回の優勝と、合計3回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで2位だった。チームはまた、2台のリジェ・JS P3でも参戦し、ジョン・フォールブとショーン・レイホール(USA)の好成績で、ELMSのLMP3タイトル2連覇に成功した。6月には、ル・マン24時間レースにデビューし、LMP2クラスで4位(総合で5位)になった。
英国が拠点の自チームは、ミシュラン・ル・マンカップにもリジェ・LMP3カーを投入し、リジェUK事業を支援した。
ユナイテッドオートスポーツは新しいカテゴリーに進出し、トヨタ・アベンシスツーリングカーで、ドライバーはジェームズ・コールとグリン・ゲディーのペアで英国ツーリングカー選手権に出場した。チームはまた、ルーク・ダヴェンポートとカール・ブリーズがジネッタ・GT4スーパーカップに出場、その年のチームタイトルを獲得した。その他、GTカップチャンピオンシップに出場し、マクラーレンMP4-12C GT3でジムゲディがGTOタイトルを獲得した。また、英国GT選手権ではアウディ・R8 LMSウルトラで参戦した。