環境制御システム (航空機)
このため、客室内に外気を長時間送り込むと、結露が生じ、腐食や電気的不具合の原因となる。ECSを通過した空気は、上述の加熱・冷却サイクルや水分離機能により乾燥しているため、通常、客室内の相対湿度は10%以下に維持される。
客室内の湿度が低いことは、カビやバクテリアの成長を阻害するという利点がある一方で、皮膚、目および粘膜を乾燥させたり、脱水症の原因となったり、疲労や不快感などの健康上の問題を引き起こしたりする可能性がある。ある研究によれば、大多数の客室乗務員が低湿度による不快感や健康問題を訴えている。Committee on Air Quality in Passenger Cabins of Commercial Aircraft(民間航空機の乗客室における空気環境に関する委員会)のある委員は、2003年にアメリカ議会に対する声明の中で、「低相対湿度は、一時的な不快感(例えば目、鼻孔および皮膚の乾燥)を引き起こす可能性があるが、それ以外の短期的あるいは長期的影響については解明できていない」と述べている。
一部の航空機においては、ECSに客室内湿度制御システムを装備しており、結露の発生を防止しつつ、ある程度の相対湿度を保つことができる。また、ボーイング787およびエアバス350の場合は、機体構造に耐腐食性の複合材を多用しているため、客室内の相対湿度を16%に維持したまま長時間の飛行を行うことができる。