国鉄2700形蒸気機関車
1914年版形式図の諸元を示す。
全長 : 10,579mm
全高 : 3,886mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 2-6-2(1C1)
動輪直径 : 1,372mm
弁装置 : スチーブンソン式基本形
シリンダー(直径×行程) : 381mm×508mm
ボイラー圧力 : 9.8kg/cm
火格子面積 : 1.30m
全伝熱面積 : 80.1m 煙管蒸発伝熱面積 : 72.2m 火室蒸発伝熱面積 : 7.9m
ボイラー水容量 : 2.9m
小煙管(直径×長サ×数) : 50.8mm×2023mm×151本
機関車運転整備重量 : 52.30t
機関車空車重量 : 40.72t
機関車動輪上重量(運転整備時) : 35.14t
機関車動輪軸重(最大・第1動輪上) : 12.30t
水タンク容量 : 5.86m
燃料積載量 : 1.73t
機関車性能 シリンダ引張力(0.85P) : 4,480kg
ブレーキ装置 : 手ブレーキ、真空ブレーキ
1909年版形式図の諸元を示す。
全長 : 10,109mm
全高 : 3,886mm
全幅 : 2,451mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 0-6-2(C1)
動輪直径 : 1,372mm
弁装置: スチーブンソン式基本形
シリンダー(直径×行程) : 381mm×508mm
ボイラー圧力 : 9.8kg/cm
火格子面積 : 1.30m
全伝熱面積 : 73.9m 煙管蒸発伝熱面積 : 66.0m 火室蒸発伝熱面積 : 8.0m
機関車運転整備重量 : 37.08t
機関車動輪上重量(運転整備時) : 32.00t
機関車動輪軸重(最大・第1動輪上) : 13.72t
水タンク容量 : 4.15m
燃料積載量 : 2.03t
機関車性能 シリンダ引張力 (0.85P): 4,480kg
ブレーキ装置 : 手ブレーキ、蒸気ブレーキ
国鉄2700形蒸気機関車(こくてつ2700がたじょうききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。