イーストン (ペンシルベニア州)
ヨーロッパ人が入植する以前は、この地にはレナペ族のネイティブ・アメリカンが住み着き、この地は彼らの言語で「分岐点の地」を意味するLechauwitankと呼ばれていた。1737年、ペンシルベニア植民地の創設者ウィリアム・ペンの息子たちは、レナペ族のラッパウィンソエ酋長に対して、「我々が一日半で歩いて回れるだけの面積の土地」を購入する契約を持ちかけ(いわゆるWalking Purchase)、その結果としてこの地を含むデラウェア川西岸一帯は白人の土地になった。ウィリアム・ペンの息子たちのうちの1人、トーマス・ペンは、リーハイ川がデラウェア川に合流するこの地に町を建設するべく、1,000エーカー(約4.0km2)の土地を取っておいた。1739年にはこの地への入植が始まり、1752年にはノーサンプトン郡と、その郡庁所在地となるイーストン入植地が創設された。郡名と入植地名はそれぞれ、トーマス・ペンの妻、ジュリアナ・ファーモアの故郷であるイングランド・ノーサンプトンシャー州と実家の屋敷であるイーストン・ネストンにちなんでつけられた。
1776年には、イーストンの中心のグレート・スクエア(現在のセンター・スクエア)にあった郡庁舎でアメリカ独立宣言が読み上げられた。
この時、赤・白・青の3色、および星と縞模様のデザインを基調とした、初期の星条旗の基となる旗が掲げられ、ベスレヘムのモラヴィア兄弟団が造った自由の鐘が鳴り響いた。この時に掲げられた旗は、その後イーストンの市旗に定められた。
1820年代にモリス運河、リーハイ運河、デラウェア運河が相次いで開通すると、イーストンは北の炭田地帯、西の製鉄所、南のフィラデルフィア商港、東のニューヨークを結ぶ水上交通の要衝となった。1830年代から1840年代にかけては、この地の利からイーストンは商業、工業、文化の中心として発展していった。現在もイーストンに残る歴史的な建造物の多くはこの時期、19世紀前半から中盤にかけて建てられたものである。やがて鉄道が運河に取って代わるようになると、イーストンには5本の鉄道が敷かれ、鉄道交通の要衝となった。しかし20世紀中盤に入り、陸上交通の主役が鉄道から自動車へと変わると、イーストンの交通の要衝としての地位は失われ、市の人口も1950年に35,632人を数えたのをピークに、その後30年で26,000人台にまで減少した。