サクラスターオー
以降、ジャパンカップで日本勢最先着の3着となった5歳牝馬ダイナアクトレスが4.6倍、菊花賞9着のメリーナイスが4.9倍、8連勝からエリザベス女王杯で2着となった4歳牝馬のマックスビューティが7.7倍と続いた。3枠5番から発走したサクラスターオーは、中団の内側に位置。そのままの位置を保って1周し、2周目の第3コーナーからは、後方待機勢の追い上げが始まり、サクラスターオーも他と同様に進出を試みた。しかし、第3コーナーから最終コーナーの中間あたりで後退し、競走中止。優勝は、サクラスターオーの後退により生まれた空間を利用した、10番人気のメジロデュレンであった。(競走に関する詳細は、第32回有馬記念を参照。)
競走中止の原因は、馬場が荒れたことで生じた穴に脚をとられたためであった。また、故障の瞬間は、サクラスターオーから「バグー」という音が発生。それを聞いた東は、レースを止めようとしたが、サクラスターオーの行く気が勝ってしばらく止めることができなかった。直線に入って、下馬すると、球節から下の部分が90度折れ曲がっていたという。左前脚繋靭帯断裂および第一指関節脱臼と診断され、併せて予後不良が宣告された。
6倍となり、サクラスターオーは14.9倍の9番人気の支持であった。皐月賞優勝馬のこの評価は、半年間の休み明け初戦とぶっつけでの参戦が懸念されていた。
5枠9番から発走したサクラスターオーは、中団馬群の内側に位置。先行した4頭と最後方の3頭以外は、中団馬群を形成していた。2周目の第3コーナーからは、馬群の馬が続々と追い上げにかかり、外に進路を求める馬が多かったが、サクラスターオーは内を保って最終コーナーに至った。直線では、残り300メートルで失速するメリーナイスをかわし、先行する同じ5枠の10番、11番の間から抜け出した。サクラスターオーの背後から追い上げたゴールドシチーに半馬身差をつけ、先頭で入線。GI2連勝を果たした。この時、実況を担当した関西テレビアナウンサー、杉本清が発したフレーズ「菊の季節に桜が満開!」は、レースの象徴として、複数で引用されている。
1949年トサミドリ、1954年ダイナナホウシュウ、1974年キタノカチドキ、1985年ミホシンザンに続いて、史上5頭目となる皐月賞と菊花賞優勝による二冠を達成。秋初戦、菊花賞にぶっつけで臨み、優勝するのは史上初めてであった。また、皐月賞から菊花賞の「中202日」は、1984年シンボリルドルフの「中41日」を上回り菊花賞史上最長間隔での優勝。加えて、1940年ルーネラが優駿牝馬を優勝した際の「中120日」を上回り日本のクラシック競走史上最長間隔での優勝。そのうえ、1943年クリヒカリが帝室御賞典(秋)を優勝した際に並ぶ八大競走史上最長間隔タイでの優勝を記録した。
母のサクラスマイルは、1978年に北海道静内町の藤原牧場で生産された牝馬で、父はインターメゾ、母はアンジェリカである。クレイグダーロッチから派生したスターロッチの牝系であり、アンジェリカから産まれたサクラスマイルの兄弟には、1981年優駿賞最優秀スプリンターのサクラシンゲキ、1986年優駿賞最優秀5歳以上牡馬のサクラユタカオーがいた。兄弟と同様に「サクラ」の冠名を用いる株式会社さくらコマース(代表:全演植)が所有し、美浦トレーニングセンターの境勝太郎厩舎からデビュー。1981年のラジオたんぱ賞、京都牝馬特別、エリザベス女王杯で3着となるなど、29戦4勝、生まれ故郷の藤原牧場で繁殖牝馬となった。
初年度は、全が交配相手を選択。かつてさくらコマースが所有し、1978年優駿賞最優秀4歳牡馬のサクラショウリと交配した。境の言う「のんびり屋」のサクラスマイルと、「気性の勝った」サクラショウリという対照的な2頭による組み合わせであった。
サクラスマイルは、受胎はしたものの、双子を受胎した。双子は、栄養が行き渡らず、十分な体力を身につけることができなくなると考えられており、そのリスクを忌避して、片方が除去された。取り残されたもう片方はそれ以降も成長。1984年5月2日、藤原牧場にて、初仔となる鹿毛の牡馬(後のサクラスターオー)が誕生する。