新庄川橋
旧橋が1938年(昭和13年)に架けられたこともあり、腐食や主桁の劣化が激しく、大規模な修繕工事を施しても効果が小さいため、橋自体を架け替えることになった。2019年度より架け替えのための詳細設計を実施する。
新しい橋は、道路橋と隣接する万葉線新湊港線の庄川鉄橋の間に、2路線を1本に纏めて新設し、災害に強い道路交通を確保することになっている。これに伴い、橋東側の道路用地確保のために住宅の移転も必要となる。
橋の架け替えを含めた事業延長は900 m(うち橋の架け替え部分は400 m)、幅員19 mで、治水対策として約2.2 mのかさ上げも予定している。総事業費は約140億円、工期は2038年度までの予定としていた。しかし、2023年7月27日の富山県公共事業評価委員会で、現地の地質調査で軟らかい地層と固い地層が複雑に入り込み、橋脚の基礎が想定の約1.5倍の長さになるほか、工事で必要な仮桟橋の規模も大きくする必要があることが判明したため、事業計画の見直しにより着工時期が見通せず、当初の完成時期がずれ込む可能性があるとの発表があった。