日華連絡船
1923年(大正13年)から1943年(昭和18年)まで、長崎港と上海(日本郵船匯山碼頭)を結んでいた。運行開始翌年から1938年までは利用者増加を図る目的で、日本側の起点を長崎港より神戸港へと移し、神戸-長崎-上海を一行程として運行された。運賃は長崎(又は神戸)-上海、長崎-神戸で個別に設定されており、国内区間のみの乗船も可能であった。
所要時間は長崎-神戸間22時間、長崎-上海間26時間で、開設当初は週2回、翌年より4日に1回の運行であった。
航路開設時の行程。 往航:長崎(水曜、日曜・午前9時発)→上海(木曜、月曜・午後0時到着) 復航:上海(金曜、火曜・午前8時半発)→長崎(土曜、水曜・午前11時半着)
神戸寄航後、1927年(昭和2年)当時の行程。 往航:神戸(1日目・午前11時発)→長崎(2日目・午前9時着、午後1時発)→上海(3日目・午後4時着) 復航:上海(1日目・午前9時発)→長崎(2日目・午前12時着、午後3時発)→神戸(3日目・午後3時着)
日華連絡船(にっかれんらくせん)は、かつて日本郵船(のちに東亜海運へ移管)により神戸、長崎と中国・上海との間で運行されていた国際定期旅客航路である。「日支連絡船」、「上海航路」とも呼ばれ、戦前における日本と上海を結ぶ重要な航路のひとつであった。