メルボルン市電C形電車
オーストラリアの大都市・メルボルンに世界最大規模の路面電車路線網を有するメルボルン市電は長年公営組織によって運営されていたが、競争の原理を用いる事でサービス向上を図るため、1990年代以降段階を経て2社の民間組織へ列車の運営権が分割された。それ以降、両社は施設の改修や新型電車の投入などによる近代化を実施したが、そのうちヤラトラム(英語版)(Yarra Trams)が導入した、メルボルン市電初の超低床電車がC形である。
C形はアルストムが世界規模で展開する路面電車車両ブランド・シタディスの1つで、その中でも中央部にフローティング車体を有する両運転台3車体連接車の「シタディス202」と呼ばれる形態が採用されている。このシタディス202は車内全体が床上高さ350 mmの100 %低床構造となっており、オーストラリアの障害者差別禁止法(Disability Discrimination act、DDA)に完全に準拠している。導入に際してはビクトリア州からの資金提供を受けており、車体や機器の製造はフランスで実施された一方、最終組み立てはオーストラリア本土で行われた。
2001年に最初の車両が完成し、同年10月から営業運転を開始した。その後は2002年までに合計36両(3001 - 3036)が導入され、主に48号線や109号線で使用されている。