都営バス早稲田営業所
2008年(平成20年)6月14日、完全に並行する東京メトロ副都心線が開業した。このため、当系統は池袋駅 - 東池袋四丁目間は廃止、神宮前六丁目 - 渋谷駅間が新宿支所の早81系統と同様に循環化され、本数も大幅に削減された。しかし、高齢者や地下駅への移動が困難な利用者からの要望もあり、また減便後の混雑も著しいことから、2009年4月の改編時のダイヤ改正で日中を中心に増便されている。早稲田 - 池袋間は回送運転便も多く、新目白通りから高戸橋交差点を経由して明治通りへ行っており、東池袋四丁目運転時は、音羽通り、護国寺経由で回送していた便も多数あった。早稲田行きの場合、車内表示器では早稲田行きの表示が「早稲田車庫行」と表示されるほか、前面行先表示機の早稲田行きの表示にも小さく(早稲田車庫)と入る。
2018年(平成30年)4月1日、28年ぶりに池袋サンシャインシティへの乗り入れが復活した。豊島区役所新庁舎へのアクセスの兼ね合いや、防災公園の整備による豊島区からの要望でもある。
この路線は2004年 - 2009年まで新宿支所が都01系統の一部を受け持っていた際、新宿車庫 → 新宿伊勢丹 - 新宿四丁目 - 表参道 - 渋谷駅間を営業運転の形で出入庫を行っていた。現在は系統番号のみ渋88出入系統に変更されている。
2001年頃の池86系統 (T-X454)
在りし日の東池袋四丁目操車所(画面中央)