北海道炭礦汽船
1974年(昭和49年)4月1日 - 夕張鉄道から夕張鉄道線を継承し、鉄道事業を再開。
1975年(昭和50年) 夕張新炭鉱が営業出炭開始。 3月 - 平和炭鉱閉山。 4月1日 - 夕張鉄道線廃止。 8月 - 万字炭鉱が台風により水没。 11月27日 - 幌内炭鉱でガス爆発、24人が死亡。
1976年(昭和51年)3月20日 - 万字炭鉱閉山。
1977年(昭和52年)11月1日 - 夕張炭鉱閉山。
1978年(昭和53年) 10月2日 - 各炭鉱ごとに別会社として分離。 10月3日 - 東証一部上場を廃止、店頭管理銘柄となる。
1980年(昭和55年)7月19日 - 清水沢炭鉱閉山。
1981年(昭和56年)10月16日 - 夕張新炭鉱でガス突出・坑道火災事故が発生、93人死亡。
1981年(昭和56年)12月15日 - 夕張新炭鉱を運営してきた子会社の北炭夕張炭鉱(株)が会社更生法の適用を申請。
1982年(昭和57年)10月9日 - 夕張新炭鉱閉山。
1987年(昭和62年)10月9日 - 北炭真谷地炭鉱株式会社が運営する真谷地炭鉱が閉山。
1989年(平成元年)9月29日 - 北炭幌内炭鉱株式会社が運営する幌内炭鉱が閉山。
1995年(平成7年)2月5日 - 会社更生法の適用を申請。
1995年(平成7年) 3月18日 - 空知炭礦株式会社が運営する空知炭鉱が閉山、日本国内の石炭産業から完全撤退。 6月23日 - 会社更生手続き開始の決定を受ける。
2005年(平成17年)1月31日 - 会社更生手続完了。
夕張市内 夕張炭鉱 夕張新炭鉱 (1978年(昭和53年)10月2日以降は北炭夕張炭鉱(株)が運営) 平和炭鉱 清水沢炭鉱 真谷地炭鉱(1978年(昭和53年)10月2日以降は北炭真谷地炭鉱(株)が運営)1905年(明治38年)頭山満、金子元三郎より鉱区を買収 楓炭鉱
三笠市内 幌内炭鉱 (1978年(昭和53年)10月2日以降は北炭幌内炭鉱(株)が運営)
歌志内市内 空知炭鉱(1963年(昭和38年)以降は空知炭礦(株)が運営)
赤平市内 赤間炭鉱
空知郡栗沢町(現岩見沢市)内 万字炭鉱
留萌郡小平町内 天塩炭鉱(1951年(昭和26年)以降は天塩鉄道(株)→天塩炭砿鉄道(株)が運営)