豊野駅
かつての街道は県道もしくは市道となっている。1960年代までは駅付近の集落は宿場跡か山際に集中し、他は水田を中心とする農地であった。古くからの寺社もかつての集落に隣接するように山際に立地する。1970年代より駅東側の水田を埋め立てて開発が進み市街地は東へ広がっていき、主な商業地はバイパス沿いの集落内の商店からロードサイド型店舗へと移行した。西側の山地斜面はから開墾されリンゴを中心とした果樹園となっている。当駅周辺は明治期にリンゴ栽培を始めたとして、南側の赤沼公民館内に信州リンゴ栽培発祥の石碑がある。
信濃川支流千曲川
千曲川支流浅川、同支流鳥居川
国道18号(駅付近は国道117号重複区間) 長野バイパス(愛称アップルライン)
長野県道66号豊野南志賀公園線
長野県道368号村山豊野停車場線
長野県道399号長野豊野線
北国街道松代道および飯山街道 神代宿
長野市役所豊野支所(旧豊野町役場) 長野市豊野保健センター(保健所) 豊野公民館(本館以外にも近隣にいくつか支館あり) 長野中央警察署豊野町交番
豊野高等専修学校
長野市立豊野中学校
長野市立豊野西小学校
豊野郵便局
長野新幹線車両センター
大久保池
しなの鉄道 - 2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は823人である。
JR東日本 - 2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は977人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
駅舎は信濃川水系千曲川支流の浅川左岸(西岸)に位置する。駅の北東で浅川が黒姫方向からの鳥居川と合わせて千曲川左岸に合流する形となっている。これは大雨時に内水氾濫を起こしやすい地形である。また、浅川は1990年代後半に浚渫と流路掘削の河川改修が行われるまで天井川であり、駅周辺は堤防決壊による外水氾濫も含めて昔からたびたび洪水による浸水被害にあってきた。駅前には江戸時代の大水害(戌の満水)を伝える流死人菩薩碑が残る。直近では2019年10月の令和元年東日本台風により駅周辺が広範囲で浸水した。2019年の浸水を受けて見直された長野市作成のハザードマップでは駅周辺で最大20mの浸水が予想されている。洪水時の市の指定避難場所としては駅北側に約3kmの豊野東小学校が指定されているほか、高台の公民館などが被害状況に応じて自主避難所となっている。
河川だけでなく陸上交通の要衝でもあり、現在の駅周辺が北国街道と飯山街道が交わる宿場町神代宿としても栄えた。本陣などは現存していないが、かつての街道筋には今も馬頭観音が残る。かつての街道は駅の西側を通っていたが、かつての街道に相当する国道18号および国道117号の長野バイパスは駅の東側を通過する。
長沼線:りんごの湯 / 柳原駅・柳原 バス路線は2010年5月31日をもって終了し、翌6月1日からは長野市乗合タクシーが引き続き運行している。