野岩鉄道
特記ない限り、野岩鉄道公式サイト会社情報内の「沿革」による。
1922年(大正11年) 今市 - 田島間が鉄道敷設法による敷設予定鉄道路線となる。
1966年(昭和41年)5月25日 日本鉄道建設公団工事として着工。
1979年(昭和54年)5月11日 福島・栃木両県知事に対して運輸大臣が第三セクター鉄道での運営を打診(翌年9月22日に両県が同意する旨を回答)。
1981年(昭和56年) 4月1日 野岩線建設準備室を設置。 7月28日 野岩鉄道株式会社の設立発起人を開催。 11月19日 野岩鉄道株式会社の創立総会を開催(設立登記は翌日)。 12月23日 地方鉄道事業免許取得。
1982年(昭和57年)1月16日 運輸大臣が日本鉄道建設公団に工事実施計画を指示。野岩鉄道による運行に向け工事再開。
1985年(昭和60年)4月26日 路線名を「会津鬼怒川線」と決定。各駅名も6月12日に決定。
1986年(昭和61年)10月9日 会津鬼怒川線が開業。東武鉄道鬼怒川線・日光線・伊勢崎線と直通運転開始。
1990年(平成2年)10月12日 会津鉄道会津線会津高原駅(現・会津高原尾瀬口駅) - 会津田島駅間が電化され、会津鬼怒川線との直通運転開始。
2000年(平成12年)1月4日 日本国有鉄道清算事業団から鉄道施設の無償譲渡を受ける。
2003年(平成15年)3月19日 会津鉄道会津線電化区間で電車受託運転を開始。
2006年(平成18年)3月18日 会津鬼怒川線の路線愛称「ほっとスパ・ライン」使用開始。
2022年(令和4年)8月10日 電車改修費を調達するためのクラウドファンディングをREADYFORで開始。