山陰自動車道
起点 : 島根県出雲市多伎町久村(出雲多伎IC) 終点 : 島根県大田市朝山町朝倉(大田朝山IC) 延長 : 9.0 km 全線開通日 : 2019年3月17日
国土開発幹線自動車道建設法に基づく、国土開発幹線自動車道(国幹道)としての山陰自動車道は以下のとおりとされている。
また、高速自動車国道の路線を指定する政令に基づく、高速自動車国道としての山陰自動車道は、以下の2路線からなる。
これらについて、供用中・事業中路線の道路名に区分すると以下のようになる。
計画区間・事業区間のインターチェンジ名については仮称である。当面の間、一般道路を活用する「現道活用区間」を含めて記述する。
詳細は「長門・俵山道路」を参照
1995年(平成7年) 11月30日 : 道路審議会答申、並行する一般国道自動車専用道路による代替が示される。 青谷羽合道路、北条道路、東伯中山道路、名和淀江道路、米子道路、安来道路、松江道路、仁摩温泉津道路、江津道路、浜田道路、浜田三隅道路、益田道路、萩三隅道路(この頃から一般国道9号米子、松江、浜田の各バイパスの道路名称がバイパスから道路に変わる)。
1996年(平成8年) 名和淀江道路が事業着手(大山町名和 - 大山町安原 間)。
1998年(平成10年) 3月20日 : 米子道路の淀江大山IC(現・淀江IC) - 米子東IC間、安来道路の米子西IC - 安来IC間が一般有料道路(自動車専用道路)として開通。 3月31日 : 東伯中山道路・中山名和道路・名和淀江道路の都市計画決定。 4月17日 : 松江道路 専用部の松江西IC - 松江玉造IC間開通。
2000年(平成12年) 東伯中山道路が用地買収に着手。
2001年(平成13年) 3月24日 : 高速自動車国道としては初となる松江玉造IC - 宍道IC間、安来道路の安来IC - 東出雲IC間、松江道路 専用部の東出雲IC - 矢田IC間が同時開通。これにより島根県松江市が日本の高速道路網に組み込まれる。
2002年(平成14年) 8月10日 : 名和淀江道路が着工開始。
2003年(平成15年) 3月16日 : 高速自動車国道区間の宍道IC - 宍道JCT間が開通に伴い同時開通の松江自動車道と接続。 3月21日 : 青谷羽合道路の青谷IC - はわいIC間開通。 9月21日 : 江津道路の江津IC - 浜田JCT間開通に伴い江津道路と浜田自動車道が接続。