淺山金五郎
当時の日本は第一次世界大戦後の大戦景気の真っ只中であったという社会的背景があり、特に近代都市化が急速に進められた大阪では、土木工事やこれに伴った運搬業の需要が高まった時期であったと考えられる。後の地下鉄御堂筋線建設の際には下請け業者として淺山組が従事している。さらに、1941年(昭和16年)には淺山組の本社地である此花区上福島三丁目に資本金拾萬九千圓で有限会社関西トラクターを設立し、代表取締役となっている。
『商工資産信用録』などによれば、金五郎の死後はその関係者によって事業は引き継がれ戦後においても一定期間活動していた様子が確認されており、重量運搬業の他に、荷造り業、機械解体業、据付、海陸運輸一式などを手掛けていた。
また、1929年(昭和4年)には陪審員に選出されており『大日本陪審記念録』では、その人柄について「同業者間ノ信望篤シ」と書かれている。
死後は故郷の石川県江沼郡我谷村にある淺山家の墓所に埋葬された。なお現在我谷村は我谷ダムの建設によって水没したため廃村となっているが、旧我谷村の住人は山中町へ移住した。
法名は釋永寂、享年57歳。
淺山 金五郎(あさやま きんごろう、1880年1月16日 - 1937年1月13日)は、日本の実業家、運搬業者、請負業者。昭和期の地下鉄御堂筋線建設などに従事した。