横浜市営地下鉄ブルーライン
2007年12月15日よりワンマン運転を実施している。このため、同年2月より各駅にホームドアが設置され、4月より随時稼動を開始した。なおこれに先立ち、同年1月20日よりATOによる自動運転も開始している。
ワンマン運転を開始する前より、ドア開閉は車掌ではなく運転士が運転台にあるボタンの操作によりホームドア開閉とともに行っている。ホームドアは、当初2月から稼動開始の予定だったが調整が遅れ、4月7日にあざみ野駅で稼動を開始し、9月15日に全駅で使用開始された。
ホームドア稼動開始当初は発車の際は車掌が笛を吹かずに車両に備えてある乗車促進放送を使って発車の合図としていたが、ワンマン運転に向けて発車サイン音が整備され、同年11月ごろから各駅で順次使用を開始している。また、グリーンラインも同様のチャイムを使用している。なお、横浜DeNAベイスターズの本拠地横浜スタジアムの最寄り駅である関内駅はベイスターズ応援歌の『熱き星たちよ』を、横浜F・マリノスの本拠地横浜国際総合競技場(日産スタジアム)の最寄り駅である新横浜駅ではF・マリノスの応援歌を発車メロディとして使用している。
1985年(昭和60年)からすべて6両編成で、湘南台寄りが1号車、あざみ野寄りが6号車となっている。ワンマン化に伴いブルーラインは、全車両3000形に統一されたが、2022年5月より4000形が導入された。
車両番号の付け方は、千の位で形式、一の位(湘南台寄りが1)で連結位置を表し、百の位と十の位は形式に関係なく導入された順に01からの連番となっている。新型車両に置き換えられて廃車された場合でも、番号は詰められていない。
その後、事業化の判断材料となる技術的要件や採算性などの調査が2018年度末までの予定で進められていた。
2019年1月1日、横浜市があざみ野駅から新百合ヶ丘駅までの延伸方針を固めたことが報じられ、同年1月23日には延伸に関して横浜市と川崎市の間で合意が結ばれ、両市長間で覚書が交わされた。同年8月に延伸事業の概要や今後の事業の進め方についての説明会が横浜市・川崎市共催で行われた。2030年度(2031年3月頃)の開業を目指すとしている。
2020年1月21日に横浜市は、横浜市交通局・川崎市との連名であざみ野 - 新百合ヶ丘間の延伸区間の予定ルートと駅位置を発表した。開業予定は2030年で、駅位置は以下のとおり予定されている。
あざみ野駅 - 横浜市青葉区あざみ野(既存駅)
嶮山(けんざん)付近 - 横浜市青葉区すすき野(新駅)
すすき野付近 - 横浜市青葉区すすき野(新駅)
ヨネッティー王禅寺付近 - 川崎市麻生区王禅寺(新駅)
小田急線新百合ヶ丘駅南口付近 - 川崎市麻生区万福寺
この延伸計画では、川崎市内の新駅予定地となるヨネッティー王禅寺は路線バスなどの結節点としても位置づけられ、川崎北部の公共交通ネットワーク拠点としての機能強化も謳われている。
なお、湘南台駅から西側への延伸計画はないものの、ブルーラインと同様に湘南台駅へ接続している相鉄いずみ野線については延伸計画が進んでいる。