東武佐野線
1917年(大正6年)2月17日 佐野町 - 越名間の廃止。
1920年(大正9年)8月23日 葛生駅に接続する会沢線が人車鉄道として開業。
1925年(大正14年)8月23日 葛生駅に接続する会沢線が蒸気機関車化。
1927年(昭和2年)12月16日 館林 - 葛生間が電化。渡瀬駅開業。
1943年(昭和18年)4月1日 佐野町駅を佐野市駅に改称。
1966年(昭和41年) 6月26日 蒸気機関車(東武B3形)のサヨナラ運転を実施。 6月 葛生駅に接続する会沢線が電化完了。
1972年(昭和47年)5月1日 渡瀬 - 田島間に北館林荷扱所開業。
1997年(平成9年)10月1日 葛生駅に接続する会沢線が廃止。
2003年(平成15年)10月1日 貨物営業廃止。
2006年(平成18年)3月18日 普通列車でワンマン運転開始。
2007年(平成19年)3月18日 PASMO導入。
2009年(平成21年)6月6日 ダイヤ改正により、佐野市発着の初電・終電の2本を佐野発着に延長。
2012年(平成24年)3月17日 全駅で駅ナンバリング導入。
2017年(平成29年)4月21日 ダイヤ改正により、佐野行きの終電を葛生行きに延長。
2019年(令和元年) 10月12日 令和元年東日本台風(台風19号)接近に伴い全線で計画運休。 10月18日 館林 - 佐野間で運転再開。 10月24日 全線で運転再開。
2020年(令和2年) 4月19日 前日の大雨による影響で、多田 - 葛生間の秋山川橋梁の橋脚を支えるコンクリートの一部が流失したため、佐野 - 葛生間が終日運休・バス代行になる。 4月20日 復旧工事が完了し、15時29分に佐野 - 葛生間の運転再開。