谷風 (陽炎型駆逐艦)
これを受けて谷風に対し、飛龍を確実に撃沈するよう命令が下った。 谷風は午前9時45分(12:45)に南雲機動部隊から分離、長良偵察機の誘導で飛龍を捜索したが発見できず、沈没したものと判断して帰路につく。宇垣纏連合艦隊参謀長の手記「戦藻録」では、谷風が2回にわたるアメリカ軍機の襲撃を受けたのは現場海域に向かう途中であり、深夜に目的海域に到着して捜索するも飛龍を発見できなかったと記述している。
戦闘詳報によれば、谷風(勝見駆逐艦長)は6月6日1508よりアメリカ軍急降下爆撃機計36機または37機と交戦、4機撃墜を報告した。 アメリカ軍によれば、米空母エンタープライズ (CV-6)とホーネット (CV-8)は南雲機動部隊の追撃を開始。正午頃、エンタープライズの攻撃隊32機、ホーネットの攻撃隊26機が発進したが日本艦隊を発見できず、夕刻になり搭乗員達は帰投を考えはじめた。するとアメリカ軍攻撃隊は西方へむかう駆逐艦1隻(谷風)を発見、集中攻撃をしかけたが1発も命中せず、サム・アダムス大尉機が撃墜された。只、1発が至近弾となり、弾片が第二砲塔(第三砲塔とも)に飛び込み6名の戦死者を出した。 ミッドウェー基地から発進したB-17隊は、まず重巡洋艦2隻(三隈、最上《衝突のため艦首大破中》)に爆弾39発を投下したが、1発も命中しなかった。B-17隊は空母を求めて再度出撃したが発見できず、たまたま見つけた駆逐艦(谷風)に79発の爆弾を投下するが、1発も命中しなかった。アメリカ側の研究者は『谷風は約九十発の爆弾をかわした。戦争の全期間を通じても屈指の驚くべき脱出劇である。』と結んでいる。
谷風(たにかぜ)は、大日本帝国海軍の駆逐艦。陽炎型駆逐艦の14番艦である。第17駆逐隊に所属した姉妹艦と共に機動部隊の護衛、ガダルカナル島の戦い、ソロモン諸島の戦い、輸送・護衛任務に至るまで、太平洋戦争の各方面で活動した。1944年6月、マリアナ沖海戦の前哨戦においてタウイタウイ沖で米潜水艦の雷撃により戦没した。艦名は初代「谷風」(江風型駆逐艦)に続いて2代目。
ラバウルへ帰投後「谷風」は工作艦「八海丸」に横付けして応急修理を行い、それからトラック経由で日本本土へ戻った。
9月5日、空母隼鷹、第十六戦隊(木曾、多摩)、駆逐艦大波、谷風による丁一号輸送部隊が編成される。19日、隼鷹、谷風は岩国市を出発、24日にトラックへ到着する。ここで軽巡2隻(木曾、多摩)と合流、4隻はポナペ島に兵員を輸送した。谷風は引き続き各方面の輸送・護衛任務に従事した。 10月31日、トラック泊地への輸送任務を終えた戦艦2隻(伊勢、山城)、空母2隻(隼鷹、雲鷹)、巡洋艦2隻(利根、龍田)、駆逐艦4隻(海風、涼風、谷風、曙)は第十一水雷戦隊司令官高間完少将の指揮下、トラック泊地を出発した。11月5日午前5時、暗号解読により豊後水道近海で日本艦隊を待ち伏せていた米潜水艦ハリバットは第十一水雷戦隊を襲撃。5時35分に魚雷1本が隼鷹の艦尾に命中し、直進不能となった隼鷹は重巡洋艦利根に曳航されて日本本土に向かった。谷風は隼鷹の護衛を行い、海に落ちた隼鷹の乗組員2名を救助した。
12月12日、谷風は戦艦大和、空母翔鶴、駆逐艦秋雲、山雲と共にトラック泊地を出発し、17日に横須賀に到着した。横須賀にて陸軍兵士(宇都宮編成陸軍独立混成第一連隊)と軍需品を各艦に搭載、南方への輸送任務「戊一号輸送任務」に従事する。25日、谷風、山雲に護衛されて航行する大和は、暗号解読により待ち伏せていた米潜水艦スケートの発射した魚雷1本を被雷、小破した。トラックにて陸兵や軍需物資を揚陸後、大和は修理のため日本本土へ回航された。谷風は戊三号第一部隊(熊野、鈴谷、谷風、満潮)に編入され、29日にトラック発、31日にカビエンに到着して揚陸に成功、1月1日にトラックへ戻り任務を終了した。