AT-T
AT-Tは、1940年代中頃よりT-54戦車の走行装置を流用して開発された車両で、25トンの牽引力と5トンの積載能力を持っている。オリジナルのT-54はエンジン・変速機・起動輪を車体後部に搭載していたが、AT-Tではこれらの駆動装置は車体前方に搭載されている。
車体上部は非装甲のカーゴトラックのような形状で、運転台部分はZiS-150あるいはZIL-164(ロシア語版)のキャブをベースに幅を広げ、乗員4名が搭乗可能なものとなっている。
AT-Tの最初の試作車は、1947年の終わりにハリコフ工場で製造され、モスクワのクビンカ基地までの走行試験を行い優秀なパフォーマンスを見せた。AT-Tの開発責任者であったアレクサンドル・モロゾフは、開発元となったT-54の成功もあり、1948年のスターリン賞を授与されている。
AT-Tはソ連軍、東ドイツ軍などで運用された他、軍から放出された車両が民間でも使用されている。
(ロシア語: БАТ-М) - 障害物除去などに使用されるドーザー(プラウ)装備車両。
(ロシア語: МДК-2) - 掘削用ドーザーを装備した工兵車両。