ツェントラル鉄道BDeh4/4形電車
ツェントラル鉄道の旧ルツェルン-シュタンス-エンゲルベルク鉄道区間で使用されるが、この線はフィーアヴァルトシュテッター湖畔のルツェルンから途中までブリューニック線を経由したあとシュタンスを経て「天使の里」を意味する修道院の村でありスキーリゾートでもあるエンゲルベルクに至る、全長24.78km、最急勾配50パーミル(粘着区間)もしくは250パーミル(ラック区間)、最急曲線半径70m(粘着区間)もしくは100m(ラック区間)、最高高度1002m、高度差566mの山岳路線である。
通常は本機と2等客車1両、1/2等制御客車1両で編成定員147名、編成重量74t(空車)/91t(積車)の編成を組み、粘着区間では輸送量に応じて数両の客車を増結している。なお、保安上の理由で必ず本機が坂の下側(ルツェルン側)に連結される。
軌間:1000mm
電気方式:AC15kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法:全長17840mm、車体幅2650mm、車体高3400mm
軸距:3150mm
台車中心間距離:10800mm
動輪径:805mm
ピニオン径:688mm
自重:47.9t
座席定員:40名
荷重:1.0t
走行装置 主制御装置:低圧タップ切換制御 主電動機:Type ELM 1382交流整流子電動機×4台(連続定格出力:160kW、1時間定格出力:184kW) 減速比:3.85
牽引力 粘着区間:39kN(連続定格、於55.6km/h)、49kN(1時間定格、於51.6km/h)、87kN(最大) ラック区間:151kN(連続定格、於55.6km/h)、92kN(1時間定格、於51.6km/h)、333kN(最大) 牽引トン数(本機含):91t(50パーミル・粘着区間、250パーミル・ラック区間)
最高速度 粘着区間:75km/h ラック区間:20km/h
ブレーキ装置:発電ブレーキ、空気ブレーキ、ばねブレーキ、手ブレーキ