山梨交通
2019年4月時点でのバス営業所は以下の通りである。
1978年4月22日より運行開始。当初9往復であった が、一時期は30往復にまで増便された。当初は自社便を自社の収入とするシステムであったため、ダイヤ改正がなくても担当便を1年ごとにずらす方式をとっていた。当初は石和経由便のみであったが、1983年1月19日から甲府南経由便も設定された。2002年6月1日からは湯村温泉へ(当初は3社とも、後に京王・山梨交通運行のみ)、2015年2月10日からは竜王へ(京王・山梨交通運行のみ)、2015年5月2日からは富士急上阿原車庫(富士急運行のみ)へそれぞれ一部便を延伸。京王バス(運行開始当初は京王帝都電鉄)・富士急バス(運行開始当初は富士急行)との共同運行。
竜王 - 甲府駅 - 山梨学院大学 - 石和 - 一宮 - 勝沼 - (東京ディズニーランド) - 成田空港
甲斐市・甲府市・笛吹市・甲州市と成田空港を結ぶ空港連絡バス路線。千葉交通との共同運行。
2002年9月19日に運行開始。2003年11月21日、1往復増便し5往復となる。2004年11月1日より山梨学院大学に停車開始。2005年9月1日、1往復増発し6往復となる。2019年11月1日より1往復が東京ディズニーランド経由となる。
新型コロナウィルス感染症の流行に伴い、2020年4月4日以降は運休中。
2015年3月14日に運行開始。それまで高速バス路線がなかった中央市を経由する運行経路。路線愛称は南アルプス市内の小学5年生から募集したもので、587点の中から最優秀に選ばれたものを採用した。愛称には「東京の人に南アルプスの自然を知ってほしい」との思いが込められている。
当初は山梨交通の単独運行であった が、同年7月から京王バス東との共同運行路線となった。2018年10月に山梨交通単独運行に再び戻っている。
新型コロナウィルス感染症の流行に伴い、2020年9月1日以降は運休中。
1993年6月に3台が導入されたが、これは民営バス事業者では日本で初の導入事例であった。その後、1994年・1995年にも2台ずつ追加導入されている。
山梨交通の直接のルーツとなる山梨自動車運輸では、フォード4台を使用して運行を開始した。
燃料事情が悪化した戦時中は、バスの代用燃料化が行われていた。代用燃料については木炭が主体で、他に薪や石炭が利用されていたとされている。この頃には国産車としてトヨタの車両が使用されていた記録が残っている。