ジムIII
重装備化を経て自重は増大したが、バックパックなど機体の3割強をガンダムMk-IIと同型のパーツに換装することにより、機動性の向上を実現した。各種アビオニクスや制御系統はガルバルディβなど旧ジオン系技術を取り入れており、機体各部の火器を排除して格闘戦に移行するという設計思想はケンプファーに近いともいわれる。
歴代のジムシリーズのなかでは活躍期間は短く、あくまで改修機の再改修機という範疇にとどまることや、わずか数年後にはさらなる高性能機であるジェガンが登場したことにより、軍の関心は本機から離れて主力MSとしての立場を失う。短命に終わった理由として、実戦配備の始まった第一次ネオ・ジオン抗争期にはMSの性能向上が「恐竜的進化」といわれるまでに極限まで達しつつあり、そうしたなかにあってはジムIIよりも大幅に強化されたとはいえ出力不足であったこと、基本設計に無理を強いた部分があるために発展性にとぼしかったことが挙げられている。総生産数は宇宙用のR型と地上用のG型、およびわずかな派生型を含め800機程度で、これはジム・シリーズのなかでもっとも少ないとされる。本機について、単なるジェガンまでの繋ぎではなくジム系列の集大成とも言える傑作機であり、後世の機体の設計や運用にも影響を与えたとする資料もあるが、劇中での活躍は多くない。いずれにせよ、本機が「ジム」の名を冠する最後の機体となる。
カラーリングは、グリプス戦役でクーデターに成功し官軍となったエゥーゴおよびカラバの緑と白を基調としたものが、のちの連邦軍の88艦隊やダカール守備隊にも採用されている。本来の連邦軍の標準塗装である赤と白を基調としたカラーリングは、グリプス戦役時や初期のロンド・ベル隊でしか確認されていない。
『F90FF』に登場(型式番号:RGM-86R-FA)。名称および型式番号は関連企画「月刊モビルマシーン」による。
フルアーマーガンダム用に開発されたものに類似した増加装甲を装備する(腰部装甲のみ形状が異なる)。0112年にマトリカ・ヴィカラ、0114年に父でGBG首魁のクベラが搭乗する。