糸魚川駅
糸魚川駅(いといがわえき)は、新潟県糸魚川市大町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・えちごトキめき鉄道・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。
県内高速ときライナー(I 糸魚川線) 新潟駅前
日本海口側には駅前広場が整備されており、路線バスの発着点となっている。
駅から日本海へは直線で約400mと近接しており、北陸・上越両新幹線沿線各駅を通じて最も近い。この立地条件から糸魚川市では「日本海に一番近い新幹線駅」と銘打って、新幹線開業に向けて観光誘客や交流人口の拡大を図る施策を進めている。
駅前広場には相馬御風の歌碑が建立されている。日本海口から糸魚川バイパスの寺町交差点に至る、延長約450mの駅前通り(一般県道糸魚川停車場線)には1990年(平成2年)11月、「ヒスイロード」という愛称が命名され、同交差点までの自転車歩行者道沿いには左手に宝玉を掲げる奴奈川姫の像、ヒスイの原石、勾玉のモニュメント、市域で採取された岩石、海望公園(旧糸魚川市庁舎跡地)の奴奈川姫と建御名方命の母子像など、ヒスイやジオパークに関する200種類に及ぶストリートファニチャーが配置されている。また同交差点先の日本海展望台からは、好天時には北側は佐渡島や能登半島、南側は北アルプスの山々を望むことができる。
このヒスイロードの西側は2016年の糸魚川市大規模火災の焼失地域であり、復興の取り組みとして駅北広場「キターレ」や市民公園が整備された。
新潟県道154号糸魚川停車場線(駅前通り・ヒスイロード)
国道8号(糸魚川バイパス)
糸魚川海水浴場
相馬御風旧宅
ホテルゑびや
ホテルジオパーク
アルプス口は新幹線の建設に合わせて整備された出入口で、2014年9月14日の暫定供用開始以降、各施設および設備の供用が順次開始された。
駅前広場の駅舎正面には、後述の「レンガ車庫」のモニュメントが設置されている。
1968年(昭和43年)9月16日:北陸本線 姫川信号場 - 当駅間が複線化(姫川信号場は廃止)。
1969年(昭和44年) 6月4日:北陸本線 当駅 - 梶屋敷駅間が複線化。 10月1日:北陸本線 当駅 - 直江津駅間が直流電化。当駅が直流電化区間と交流電化区間の境界となる。
1972年(昭和47年)12月16日:開業60周年記念の記念碑が除幕される。
1973年(昭和48年) 4月1日:駅前広場改修完了。 12月15日:みどりの窓口を開設。
1977年(昭和52年)4月:糸魚川市による駅前整備事業が完了(現在の日本海口側)。
1983年(昭和58年)3月25日:大糸線に列車集中制御装置 (CTC) 導入。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
2000年(平成12年) 1月20日:発車メロディー使用開始。 2月8日:当駅を含む北陸本線 近江塩津駅 - 直江津駅間に列車集中制御装置 (CTC) を導入。
2002年(平成14年)9月21日:駅前西側駐車場にパーキングメーターを設置。
2003年(平成15年)3月15日:当駅を発着する貨物列車の設定が廃止。