神津藤平
長野県北信地方のうち鉄道の便に恵まれなかった千曲川(信濃川)東岸地域、通称「河東地方」での鉄道新設を目指す動きは、第一次世界大戦勃発に伴う大戦景気期に大きく前進した。その担い手は佐久地方に路線を持つ佐久鉄道(路線は現・JR小海線にあたる)と河東地方の有志であり、鉄道建設に向けて共同で新会社を立ち上げる運びとなった。新会社設立にあたり、当時佐久鉄道で相談役であった神津藤平は創立委員長に推される。会社設立の手続きは好況を反映して株式の公募申し込みが殺到するなど順調に進んだが、創立総会を控えた1920年(大正9年)春に戦後恐慌が発生し、前途を危ぶまれる状況となった。しかしながら神津をはじめ創立委員は手続き続行を決断し、同年5月30日、河東鉄道株式会社の創立総会に漕ぎつけた。
河東鉄道は資本金500万円で発足。創立総会では神津や佐久鉄道社長の大井富太、同社常務の木内吾市らが取締役に選出され、その中から代表取締役社長に神津、常務に木内がそれぞれ選任された。この河東鉄道就任が神津にとって佐久地方の実業家から北信地方の実業家に躍進し、その手腕と徳望を認められる契機となった評される。設立から2年後の1922年(大正11年)6月、河東鉄道は信越本線屋代駅(現・しなの鉄道屋代駅)から松代を経て須坂へと至る区間を開通させ、営業を開始した。翌1923年(大正12年)には須坂から先信州中野まで到達、1925年(大正14年)には木島まで到達して全長50キロメートルの路線が完成した。
河東鉄道の路線建設が進む中、長野市内と須坂を直結する鉄道建設の構想についても前進があり、長野市長丸山弁三郎の依頼によって神津は新会社・長野電気鉄道株式会社の発起人総代を任された。
長野電鉄の特色ある事業に、沿線志賀高原における観光開発がある。開発の契機は、大正時代に発電事業の視察のため訪れた神津がその風致に魅せられたことにあるという。神津は観光開発にあたり、当時「沓野山」と呼ばれていた一帯を志賀山と自身の郷里志賀村(北佐久郡)にちなんで「志賀高原」と命名した。
長野電鉄が観光開発にあたり最初に建設した施設が湯田中温泉の遊園地である。この湯田中遊園地の成績は不振であったが、神津は観光開発を断念せず続いて上林温泉に着目、遊園地や温泉プール付きの直営ホテル「上林ホテル仙壽閣」を1928年に完成させた。上林では続いてホテル裏側一帯の上林スキー場を整備する。こうした施設の宣伝のため、神津は当時大倉喜八郎の招待で来日していたノルウェーのスキー選手ヘルゼット一行を1929年(昭和4年)2月志賀高原に招いた。ヘルゼット一行やそれに続く秩父宮雍仁親王夫妻・竹田宮恒徳王の訪問で志賀高原の知名度向上に成功した長野電鉄はその後志賀高原でのスキー場開発を本格化させていく。ただしこうした観光開発は、観光客が奪われることを危惧する湯田中渋温泉郷の旅館・商工会との対立を招き、日中戦争下の1938年(昭和13年)から翌年にかけて株主の一部に観光事業は本業からの逸脱であるとして神津を放逐する動きを生じさせた。
さらに1912年(明治45年)から1913年(大正2年)11月にかけて第14代の志賀村長も務めている。その後は政界には関係せず実業界に専念した。北佐久郡における活動は、上記のほかに日露戦争期の北佐久産牛馬組合長就任と馬政局国立長野種馬所(1907年設置、現・家畜改良センター茨城牧場長野支場)誘致、薬用人参同業組合の結成、中軽井沢でのカラマツ植林がある。
1912年(大正元年)11月、長野電灯の取締役に選出された。同社は長野市所在の電力会社であるが、1911年に北佐久郡岩村田町に佐久支社を設置して長野県佐久地方にも進出していた。次いで1914年(大正3年)1月、長野市にある長野商業銀行の取締役にも選ばれた。長野商業銀行は西沢喜太郎が頭取を務める銀行で、長野市と松本市が地盤であった。同年5月、長野商業銀行は県下の有力銀行である六十三銀行(本店長野市、八十二銀行の前身)に合併される。この合併で神津は六十三銀行取締役へと転じた。
六十三銀行では1914年7月20日付で常務取締役に昇格し、以後1918年(大正7年)1月20日まで在職した。当時の頭取飯島正治に請われたことによる常務就任であるが、その飯島と事業に関し意見が一致しなかったことによる辞任であった。常務退任後も取締役には留任したものの、翌1919年(大正8年)7月これも退任した。六十三銀行から退いた直後には志賀銀行(1919年初頭時点では頭取神津猛・常務神津藤平)を長野市へ進出させて六十三銀行に対抗している。また六十三銀行時代の1917年(大正6年)8月、長野電灯関係者や鈴木三郎助(味の素創業者)らが千曲川開発のための発電会社東信電気を起業すると、神津は監査役として同社に加わった。