スバル・EL15
種類:1.5 L DOHC 16バルブ EGI
排気量:1,498 cc
内径×行程: 77.7 mm × 79.0 mm
圧縮比:10.1
最大出力:110 PS (81 kW) / 6,400 rpm
最大トルク:14.7 kgf·m (144 N·m) / 3,200 rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
可変動弁機構:吸気AVCS
基本仕様にはその変化が現れないが、2007年のインプレッサフルモデルチェンジ後のEL15はシリンダーヘッドやピストンなど一部本体部品まで変更されている。
↑ スバル インプレッサシリーズを一部改良富士重工業ニュースリリース、2006年6月19日
↑ スバル インプレッサ シリーズを一部改良あわせて4ドアモデル「インプレッサ アネシス」を追加設定富士重工業ニュースリリース、2008年10月8日
↑ スバル インプレッサ シリーズをフルモデルチェンジ富士重工業ニュースリリース、2007年6月5日
↑ 『スバル技報第34号』2007年6月発行
↑ 連桿比・ピストン側圧が悪化する代わりに、燃焼室が小さくなることで燃費やエミッションの面で有利となる
↑ 『スバル技報第33号』2006年6月発行
↑ EJ15とは排気量は近似するが同一ではないため、国土交通省には既存のEJ15と同一名称で届け出ることはできない
↑ 『富士重工業、新世代ボクサーエンジンを開発』 (PDF) 2010年9月23日発表