名門大洋フェリー
フェリーかしい
6,496総トン、全長140.9m。林兼造船下関造船所建造。
航路休止により日本カーフェリーに売却、「さいとばる」に改名。
1978年9月6日1時45分頃、来島海峡にて韓国船タンカー「CHAN WON(チャン ウォン)」と衝突、浸水。曳航中に沈没。
フェリーあつた
6,490総トン、全長140.9m。林兼造船下関造船所建造。
1979年、ギリシャへ売却。「EL GRECO」→「EL GRECO」→「CAPTAIN ZAMAN」→「CAPTAIN ZAMAN」と会社、船名を変えながら地中海航路に就航していた。2008年2月、解体のためインドへ。
フェリーすみよし
7,270総トン、全長138.6m。林兼造船下関造船所建造。
旅客定員900名。車両積載数:トラック100台・乗用車90台。
1992年、フィリピンへ売却。現在は、SuperFerry「SuperFerry 2」→2GO「St. Thomas Aquinas」。
2013年8月、セブ島沖で貨物船と衝突し沈没した。
フェリーはこざき
7,267総トン、全長138.6m。尾道造船建造。
旅客定員900名。車両積載数:トラック100台・乗用車90台。
1992年、「フェリーコスモ」に改名しドック代船用として尾道造船の所有となる。関西汽船などでも運航された。1996年、フィリピンへ売却。現在は、SuperFerry「SuperFerr 5」→2GO「St. Joan of Arc」。