ボーイング797
エンジンはロールス・ロイストレントの発展型とプラット・アンド・ホイットニー PW1000Gの発展型が予定されるが、GE・アビエーションはエンジンの独占供給ができないのであれば参画しないとしている
イギリスのEU離脱問題がウルトラファンと呼ばれる新型エンジンの開発での核心技術と減速ギヤ技術の多くが、EU諸国が協力して推進中の“欧州クリーン・スカイ航空研究計画(pan-European Clean Sky aeronautics research program)”で行われているため、影響を及ぼす可能性が懸念される。2014年に開始されたこの計画では「クリーン・スカイ2」の段階で45億ドルが投入されていて、このうち20億ドルはEUが負担して、残りは各企業が拠出しており、イギリスは、EU離脱を表明しているものの、2020年までの分担金は払い込み済みなので、それまでは留まることができるが、その後の「クリーン・スカイ3」では不明。