セミトレーリングアーム式サスペンション
当方式の採用車両で極端に車高を下げると、大きいキャンバー角の減少で車輪が車体内側に倒れる「ネガティブキャンバー」の状態になりやすい。この状態を車体後方から見るとタイヤが「ハの字」に見えるため、「ハの字シャコタン」と呼ばれた。
スイングアームの回転軸が車軸より低い位置に設定されることが多く、後輪駆動車の場合は加速時にスイングアームの前方(車体側)が下に沈む偶力を発生し、リヤサスペンションが縮み車体全体が後下がり(スクォート)になる傾向が強い。