チャンスリー・レーン駅
チャンスリー・レーン駅はセントラル・ロンドン鉄道(Central London Railway、CLR)の駅として1900年7月30日に開業した。駅出入口は元々ハイ・ホルボーン(英語版)北側の31番地から33番地の間、400フィート (122 m)ほど西のチャンスリー・レーン(英語版)とハイ・ホルボーンの交差点付近にあった。地上からホームへは4基のエレベーターで連絡していたが、1930年代にエスカレーターを用いるよう改修されている。既存の駅出入口とホームをエスカレーターで連結することが出来なかったため、出入口の場所が1934年6月25日に現在の位置に移設されている。旧来の出入口は閉鎖され、新しい出入口の位置から駅名は「チャンスリー・レーン(グレイ法曹院)」と変更されたが、「グレイ法曹院」の名前は次第に使われなくなった。
セントラル・ロンドン鉄道の建設工事では、建物に列車の振動が伝わることを避けるため、線路は建物直下を避けて道路の下に建設された。チャンスリー・レーン駅周辺の道路幅が狭かったことから、複線のトンネルを左右並行に構築することが出来ず、西行トンネルの上に東行トンネルが作られた。
チャンスリー・レーン駅にはロンドン地下鉄に8駅あるロンドン深部防空壕(英語版)(London deep-level shelters)を駅下部に併設する駅である。第二次世界大戦後に防空壕はキングスウェイ電話交換局(英語版)に転用された。防空壕には廃止されたエレベーター用の穴と、ファーンヴァル・ストリートとトゥックス・コートの交差点にある入口から出入りすることが出来る。