高田潤
1999年3月6日、中京競馬第1競走でデビュー(ヤマカツロバリーに騎乗し14頭立ての7着)。この年の6月5日、中京競馬第5競走でブイクリッパーに騎乗した際に1レースで2度落馬しながら再騎乗して完走と言う珍しい記録を樹立した。初勝利は同年6月12日の中京競馬第1競走のエアウィンスレット。
デビュー2年目より障害競走にも騎乗を開始。2001年に小倉サマージャンプで障害重賞を初制覇するなど、近年は障害レースでの活躍が目立っている。平地重賞は、2006年神戸新聞杯でドリームパスポートに騎乗して初勝利を挙げた。同馬には2006年の皐月賞でも騎乗し、2着に好走している(この時はミルコ・デムーロの騎乗停止処分による乗り替わりであった)。
同一週に行われる平地と障害のGI(2006年4月15日中山グランドジャンプ・アズマビヨンド騎乗、4月16日皐月賞・ドリームパスポート騎乗)に両方騎乗した騎手は高田が初めてである。
翌2007年にも12月22日中山大障害・キングジョイと、12月23日有馬記念・ドリームパスポートに騎乗。この年高田はまだ勝利がなかったが、有馬記念に騎乗する騎手が未勝利であったというのは例がなく、当時のスポーツ新聞などで話題になり、12月21日の日刊スポーツでは一面で取り上げられたものの、中山大障害2着・有馬記念6着と共に敗れ、結局2007年は未勝利に終わった。
2007年2月11日の第4レースの障害戦で落馬し、両側肺挫傷、左眼瞼挫傷、外傷性血気胸、頭部外傷の重傷を負う。療養後、5月6日に復帰した。
2008年12月27日、中山大障害をキングジョイで制し、悲願のJ・GI初勝利となった。
2010年8月21日、新潟ジャンプステークスをコウエイトライで制し、JRAの障害重賞競走が行われる6つの競馬場すべてで障害重賞競走に勝利したことになったが、これは1999年に障害競走にグレード制が導入されて以降、史上初の記録である。なお、コウエイトライにとってもグランドマーチスとバローネターフに並ぶ障害重賞競走での勝利数レコード7勝という記録を達成することになった。
2012年4月1日、2回阪神4日4Rをナリタシャトルで勝利し、JRA通算100勝を達成。
2013年は障害競走で14勝を挙げ、初のJRA賞最多勝利障害騎手を獲得した。
2011年から2014年にかけて小倉サマージャンプを4連覇しており、そのすべてを違う馬で勝利している。
2015年5月17日、フランスのオートゥイユ競馬場で障害競走に騎乗(8着)。
2021年9月20日の中山競馬第1競走騎乗後に激しい頭痛を訴え、病院に搬送された。検査の結果くも膜下出血を発症していることが判明し、そのまま入院加療となった。同年11月14日に戦列復帰し、初戦となった福島第5競走をジンゴイストで勝利した。
2022年12月3日、中山競馬場の第8競走・イルミネーションジャンプステークスで、メイショウアルトに騎乗していたが2周目4号障害(生垣障害)着地時に人馬ともに転倒し、病院に搬送された。当初の診断は「頭部全身打撲、脳震盪」であったが、翌4日の自身のTwitter投稿ではその後の診断で第二頸椎を骨折しており「折れた骨が大きくズレており、これ以上あとちょっとでもズレていれば命は無かった」「手術が終わるまで頭をネジでとめて首を固定している」ことを明らかにしている。
ヒサコーボンバー(2001年小倉サマージャンプ)
アイディンサマー(2001年阪神ジャンプステークス、京都ハイジャンプ)
ギフテッドクラウン(2001年東京オータムジャンプ、2002年小倉サマージャンプ)
ドリームパスポート(2006年皐月賞2着、神戸新聞杯)
キングジョイ(2007年中山大障害2着、2008年京都ハイジャンプ、2008年中山大障害)
コウエイトライ(2010年新潟ジャンプステークス)
ドングラシアス(2011年小倉サマージャンプ)
エムエスワールド(2012年小倉サマージャンプ)
オースミムーン(2013年小倉サマージャンプ、阪神ジャンプステークス、東京ハイジャンプ)
メイショウブシドウ(2014年小倉サマージャンプ、阪神ジャンプステークス)
ニホンピロバロン(2016年京都ハイジャンプ)