国鉄タキ22900形貨車
タキ22900形は青化ソーダ液輸送用として1972年(昭和47年)7月5日から1992年(平成4年)6月にかけて日本車輌製造にて31両(タキ22900 – タキ22930)が製作された。
所有者は、日本曹達、日本石油輸送の2社のみである。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「毒 62」(毒性の物質、毒性物質、危険性度合1(大))が標記された。
日本曹達所有車は 倉敷貨物ターミナル駅(短く「倉敷(タ)駅」と標記することもある)、二本木駅、日本石油輸送所有車は名古屋南港駅をそれぞれ常備駅とし、タキ22928 ,タキ22929はその後常備駅は、郡山駅へ移動になった。
製造当初より専用種別を青化ソーダ液としたのは、本形式のみである。荷役方式は上入れ、S字管による上出し式である。
全長は12,100 mm - 12,400 mm、全幅は2,593 mm、全高は3,772 mm、台車中心間距離は8,000 mm、実容積は29.