追分駅 (滋賀県)
1912年(大正元年)8月15日:京津電気軌道三条大橋 - 札ノ辻間開通時に開業。
1925年(大正14年)2月1日:会社合併により京阪電気鉄道京津線の停留場となる。
1932年(昭和7年)2月16日:国道1号の改修工事より併用軌道から専用軌道化される。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄の停留場となる。
1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
1974年(昭和49年)10月17日:西大津バイパスのインターチェンジ設置・国道1号の拡幅工事に伴い付近の線路を北へ約15m移設。
1979年(昭和54年)9月30日:西大津バイパスの工事進展に伴い西寄りに移設。
1996年(平成8年)11月14日:800系電車に対応してホームを4輌編成用に西側に延長。
2002年(平成14年)3月1日:京津線に「スルッとKANSAI」システムの導入のため自動改札機・精算機を設置、使用開始。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2013年(平成25年)9月15日:台風18号の豪雨により地下通路が水没。
2019年(平成31年・令和元年):自動改札機が撤去され、IC専用簡易改札機・集札箱のみになる。
1日:1,485人 (2009年11月10日調べ)『京阪百年のあゆみ』資料編より