チルソン号
チルソン号船体の解体は、約6億5,000万円をかけて2004年(平成16年)2月3日までに完了し、解体された船体は日立港第4埠頭に保管された。2003年(平成15年)に船主が船体の所有権の放棄を通告してきたため、スクラップとなった鋼材約700tは県によって差押えられたうえで公売され、競争入札の結果、ひたちなか市のリサイクル業者が1,690万円で落札した。船体解体や重油除去には、茨城県だけで総額6億3,800万円を支出したが、船体の売却や国の支援、特別交付税措置により1億数千万円台まで抑えられたという。
チルソン号の船長キム・ジェーフは、業務上過失往来危険罪で罰金30万円を水戸簡易裁判所に命じられた。
チルソン号の他にも、外国船籍の船舶が日本国内で座礁したまま放棄され、地方公共団体が費用を負担して撤去する事例が相次いだ。日本政府は2004年に油濁損害賠償保障法を改正(船舶油濁損害賠償保障法)して、無保険船への入港禁止などを定めた。