岩瀬浜駅
1963年(昭和38年)1月1日 - 専用線発着車扱貨物を除く貨物の取扱を廃止する。
1967年(昭和42年)12月 - 富山造船への専用線が完成する。
1971年(昭和46年)6月23日 - 新日本化学工業富山工場への専用線が竣工する。
1974年(昭和49年)10月1日 - 旅客、荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日 - 荷物及び専用線発着車扱貨物の取扱を廃止する。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1998年(平成10年)4月 - 無人駅となる。
2006年(平成18年) 3月1日 - 西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅としては廃止となる。 4月29日 - 富山ライトレールの駅として再開業する。
2020年(令和2年)2月22日 - 富山ライトレールが富山地方鉄道に吸収合併することに伴い、再び富山地方鉄道の駅となる。
1924年(大正13年)7月23日 - 富岩鉄道富山口駅 - 当駅間開通と同時に岩瀬港駅として開業する。貨物のみ取扱う。
1927年(昭和2年)12月15日 - 旅客の取扱を開始する。
1938年(昭和13年)1月1日 - 岩瀬浜駅に改称する。
1939年(昭和14年)4月 - 現在地に移転する。
1941年(昭和16年)12月1日 - 富岩鉄道の富山電気鉄道への路線譲渡により同社富岩線の駅となる。
1943年(昭和18年) 1月1日 - 富山電気鉄道の富山地方鉄道への改称により、同社富岩線の駅となる。 6月1日 - 富山地方鉄道富岩線の国有化により、鉄道省(国鉄)富山港線の駅となる。一般駅であるが、集貨及び配達の取扱は行わない。
1946年(昭和21年)8月 - 駅舎を新築する。
1959年(昭和34年)4月18日 - 当駅 - 東岩瀬駅間に競輪場前仮乗降場が開業する。