小倉発電所
現在の北九州市域を中心に電気鉄道事業と電気供給事業を営んでいた九州電気軌道が建設した発電所である。同社は1911年(明治44年)より小倉市鋳物師町に大門発電所を運転し電源としており、需要の拡大に従って1927年(昭和2年)までに6度の拡張工事を重ねていた。会社ではさらなる需要拡大を見込み、1929年(昭和4年)5月、第7期発電所拡張工事として平松浦埋立地にて新発電所建設に着手した。新発電所は2年後の1931年(昭和6年)11月29日に竣工、即日運転を始めた。この新発電所は「小倉第一発電所」と命名され、従来「小倉発電所」を名乗っていた鋳物師町の発電所が「小倉第二発電所」と改称したが、のちに第一発電所は単に「小倉発電所」となり、第二発電所は「大門発電所」とされた。
小倉(第一)発電所の用地は九州電気軌道(後に子会社の九州土地興業)が埋立て事業を行っていた平松浦埋立地の一角。この埋立地は1942年(昭和17年)になって「東港町」(現・小倉北区東港)と命名されている。発電所の主要機器のうちボイラーは米国バブコック・アンド・ウィルコックス (B&W) 製、タービン発電機は英国メトロポリタン=ヴィッカース (MV) 製と欧米の優秀な機器が揃えられた。発電機は出力2万7000キロワット2台と大容量で、さらに石炭運搬貯蔵装置、不良炭や粗悪炭を利用する微粉炭燃焼装置、自動燃焼装置、燃焼灰処理装置など最新鋭の装置を備え、高効率発電により発電コストの低減が図られている。
その後1939年(昭和14年)1月になって、頻発する発電機スラスト軸受の焼損事故の対策として予備出力確保を目的に出力2万7000キロワットの3号発電機が増設されている。