アームストロング・ホイットワース アポロ
ブラバゾン委員会の設計案2型と呼ばれる24-30名の乗客を乗せて1,610 km(1,000 mi)以上の距離を巡航速度480 km/h(300 mph)で飛行できる利用客の少ない航空路に就航する小型、中距離、与圧キャビン付の機体を要求した航空省要求仕様 C.16/46となった。
AW.55 アポロとなったこの機体は首車輪式の降着装置、通常の片持ち式の水平尾翼と26 - 31人乗りの与圧式の客室を持つ片持ち式の低翼単葉機であった。量産機型では1,270 shp (950 kW) を発生すること期待されたアームストロング・シドレー マンバを使用するように設計されたが、アポロの試作機の準備が整ったときにはこのエンジンは僅か800 shp (600 kW) の出力しか出せなかった。2機の試作機と静止テスト用の機体が軍需省から発注され、1948年に製造が開始された。試作機(シリアル番号:VX220)は1949年4月10日にバギントンで初飛行を行った。