カツミ
日本の16番ゲージ製造会社の中で、最も製品化した車両が多く、またJR発足以降に作られたJR車両や私鉄車両のほとんどがカツミで製品化している。エンドウと並び、まさしく「16番ゲージの雄」的な存在である。他社のプラスチック製16番ゲージ製品が、国鉄型車両や電気機関車を中心に製品化しているのとは対照的である。
カツミ製品は16番ゲージでは一般的である真鍮製で、完成品の値段設定は1両当たり5万円程度となっており、動力車の場合は1両当たりの価格はさらに高価となるため、編成で揃えると数十万円となる製品も存在する。キット品でも1両当たり数万円の製品も存在する。近年は原材料費や職人の人件費高騰、生産ロット数の減少が影響し、価格高騰が続いている。
車体はプレス成型とロストワックス成型が主に用いられ、ハンダ付けによって組み立てられる。内装などに一部プラスチック製部品が使用されることもある。車両以外ではブリキ製や真鍮製のストラクチャーを発売していた事があった。
同社では新幹線車両も多く製品化しているが、いずれもHOスケールとなっている。