秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車
登場以来、急行「もりよし」のほかJR東日本奥羽本線に直通する臨時列車にも使用されており、羽越本線に乗り入れた実績もある。一時期、全車が原色を用いた派手なカラーリングとともに「MORIYOSHI EXPRESS」のレタリングが入った外観となっていたが、のちに元に戻されている。
2012年(平成24年)3月17日に実施されたダイヤ改正で、経費削減のため急行運用が普通列車用であるAN-8800形に置き換えられた。これにより本形式は観光シーズンの臨時列車や団体・貸切列車などに使用されるのみとなり、余剰となった2両(8902・8903)は廃車された。さらに8901も老朽化のため2018年に廃車、8904も2021年9月12日のさよなら運転をもって一般営業を終了、同年9月15日のスーツによる貸切運行を最後に廃車となり、片運転台車は消滅した。
一方、「笑EMI」に改造された8905は2020年2月1日から再び「もりよし」での運用に復帰し、日曜・休日を中心に運用されている。
急行「もりよし」で走るAN-8903とAN-8904(2005年10月21日)
AN-8904(2007年7月21日)
AN-8905「笑EMI」(2020年4月12日)