本四海峡バス
JR京都・名神大山崎・名神高槻 - 高速鳴門・松茂・徳島駅
全路線クローズドドアシステムを導入している。(本州は下り乗車のみ・上り降車のみ 淡路島・徳島県内は下り降車のみ・上り乗車のみ)
日付を跨いで運行する便は関空リムジンバス・阿波エクスプレス大阪号・かけはし号の各下り線最終便(本四海峡バス運行便のみに限ればかけはし号のみ、他2路線は共同運行会社便)。
往復割引運賃及び回数乗車券は一部区間を除いて設定、学生割引は幾つかの区間で設定、定期乗車券は高速舞子 - 淡路島各停留所間及び新神戸・三宮 - 淡路島一部停留所間で設定。
交通系ICカードは淡路島・有馬温泉発着路線で全国相互利用が可能。
座席は後方を除いて2人がけ+2人がけ+補助座席で便所付き(一部車両は補助座席または便所無し)。
速達タイプ 新神戸駅・三宮BT・高速舞子 - (この間ノンストップ) - 洲本IC・緑PA・榎列・陸の港西淡 概要 前日まで運行していた鳴門・淡路エクスプレス号の廃止代替として運行を開始する、平日4往復、土曜・休日3往復。新神戸駅行きは朝のみ、陸の港西淡行きは夕方以降のみ運行。座席定員制(自由席)。 路線沿革 2010年(平成22年)1月22日:営業開始以来初の単独運行路線として運行開始(南あわじ線4往復・洲本線3往復)。洲本線は洲本バスセンター発着で洲本IC経由で運行。 2010年(平成22年)1月23日:淡路IC・東浦IC・本四仁井・本四安乎停車開始(4停留所は土・休日の洲本線下り最終便のみ降車可能)。 2010年(平成22年)3月1日:三宮BT停車開始。 2010年(平成22年)7月1日:平日8往復(南あわじ線5往復・洲本線3往復)、土・休日6往復(南あわじ線4往復・洲本線2往復)に変更。洲本線平日下り始発便は高速舞子始発で北淡IC・遠田は通過する便となる。洲本線平日上り夜間便は直行便となる。