仙台貨物ターミナル駅
なお、荷役線1線が舗装されホームの一部となっているため、その荷役線に隣接する線路も荷役線になっている。
着発線からの北部側には300メートルほどの長さを持つ引上線が伸びる。着発線隣接のホームに接する2線の荷役線や一部の側線を除き、荷役線および仕分線・留置線はこの引上線を介して分岐する。また、南部側には機関車回転用の引上線も存在する。
構内は着発線を除いて電化されていないため、構内の入換作業はDE10形ディーゼル機関車(仙台総合鉄道部所属)及びDD200形ディーゼル機関車(愛知機関区所属)が担当している。
駅本屋は構内の南西端・宮城野2丁目交差点角に設置され、営業窓口のJR貨物仙台営業支店も駅本屋に入居する。その他、駅構内には仙台総合鉄道部宮城野派出(貨車検修基地)や東北保全技術センター、コンテナ検修庫、日本運輸倉庫運営の倉庫(第一営業所・第二営業所)など関連施設が設置されている。
東北本線貨物支線(貨物支線) (貨)宮城野駅 - (貨)仙台市場駅
宮城野貨物線に旅客列車を設定し、当駅での旅客営業を行うという要望が地元では出ているが、仙台駅を経由できない構造であり、宮城野原駅との統合時にかかるコスト(連絡運輸のための地下通路を新設しなければならない)が費用対効果に見合わないため、実現する可能性は低い。