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博多駅 -(鹿児島本線)→ 玉名駅 -(鹿児島本線)→ 熊本駅 -(鹿児島本線/肥薩おれんじ鉄道線)→ 牛ノ浜駅 -(肥薩おれんじ鉄道線/鹿児島本線)→ 鹿児島中央駅 食事付きプランの場合は博多駅 - 熊本駅間のみの乗車は不可。
かつては特急「つばめ」「にちりんシーガイア」「かもめ」で人気を博していたが、廃止後はすべてのビュッフェ車両が普通車へ転用されている。 種車となったサハ787-202は元ビュッフェ車両であり、普通車化改造後も残っていたスペースが再びビュフェとして活かされることとなった。
4号車はマルチカーとして乗客の共用スペースとし、車内での体験やイベントなどに活用される。またカウンターでのタイムリーな商品や特別な飲料の販売など、ライブ感あるサービスの提供や、「九州のお茶体験」など客室乗務員の案内により、乗客と楽しむ体験メニューも検討されている。
5・6号車は開放客室にグリーン席が並ぶ。2+2列で配置されていた座席を1+2列とし、座席は800系新幹線をベースにしたものが用いられている。シートピッチは種車と同じ1,000mmで、窓割りと一致している。シート背面には革製のポケットを設置、テーブルも食事ができるよう大きめのサイズになっている。
1号車と6号車は熊本県八代産のイ草を使った畳敷きとなっており、客室への入り口横に靴箱が設置されている。
車内には無料Wi-Fiサービスがあるほか、すべての個室と座席にコンセントが設置されている。
改造により編成番号はBM-15からBM-363に改められ、6両すべての車番を363に改番している。
1号車 クモロ787-363
2号車 モロ786-363
3号車 サロシ786-363
4号車 サロ787-363
5号車 モロ787-363
6号車 クモロ786-363