乗り継ぎ料金制度
「リレーつばめ」号と九州新幹線の列車を一つの列車とみなし、両者を通して別に定めた特定の特急料金で計算。ただし、新八代駅での乗り継ぎは有効期間開始日当日に限られ、途中下車は不可。この場合、発券される特急券は基本的には1枚となる。なお、新八代駅で途中下車する場合はそれぞれ別の列車として計算したが、新八代駅 - 熊本駅間については特急「リレーつばめ」だけではなく、鹿児島本線を経由して運行する列車として特急「九州横断特急」・「くまがわ」についても認めており、新八代駅でこの2列車と九州新幹線を乗り継ぐ場合に限り、ホーム構造の関係上、一時出場を認めていた。
例:博多駅 -(特急「リレーつばめ」)- 新八代駅 -(九州新幹線)- 鹿児島中央駅 博多駅 - 鹿児島中央駅間(新八代駅乗り継ぎ)について、通しの特定の特急料金で計算され、基本的には1枚の特急券で発券される。
新幹線の場合は、目的地まで有効である新幹線特急券を所持している場合、基本的には目的地まで同一方向の新幹線に限って、新幹線の列車を乗り換えても新幹線改札を出ない限り有効である(ラッチ内乗り継ぎ)。なお、一部区間でも指定席を利用する場合は全区間指定席特急料金が適用される。
ただし、次の場合は特急料金通算の対象外となり、特定駅までの特急料金を合算して算出する。
定期運転の直通列車が存在しない場合 東海道新幹線と東北新幹線・上越新幹線を東京駅で乗り継ぐ場合 → 東京駅まで(から)の特急料金を合算 東北新幹線(小山駅以北)と上越新幹線(熊谷駅以北)を大宮駅で乗り継ぐ場合 → 大宮駅まで(から)の特急料金を合算 上越新幹線(上毛高原駅以北)と北陸新幹線(安中榛名駅以西)を高崎駅で乗り継ぐ場合 → 高崎駅まで(から)の特急料金を合算
乗継割引が適用される最遠出入口並びに接続地点および対象となるNEXCOの道路(太字は接続部となるJCT及び接続部) 7号小松川線 錦糸町出入口 - (篠崎 京葉道路接続部) - 京葉道路(NEXCO東日本) 湾岸線 浦安出入口 - (高谷JCT) - 東関東自動車道(NEXCO東日本) 6号三郷線 八潮南出入口 - (三郷JCT) - 常磐自動車道・東京外環自動車道(NEXCO東日本) 川口線 新郷出入口 - (川口JCT) - 東北自動車道・東京外環自動車道(NEXCO東日本) 5号池袋線 板橋本町出入口 - (美女木JCT) - 東京外環自動車道(NEXCO東日本) 埼玉大宮線利用車は乗継割引対象外 4号新宿線 永福出入口 - (高井戸IC 中央道接続部) - 中央自動車道(NEXCO中日本) 3号渋谷線 池尻出入口 - (東京IC 東名接続部) - 東名高速道路(NEXCO中日本) 湾岸線 東扇島出入口・空港中央出入口 / 神奈川6号川崎線 大師出入口 - (川崎浮島JCT) - 東京湾アクアライン(NEXCO東日本) 神奈川1号横羽線 みなとみらい出入口・子安出入口 - (金港JCT) - 神奈川2号三ツ沢線 - (三ツ沢JCT) - 第三京浜道路・横浜新道(NEXCO東日本) 神奈川3号狩場線 阪東橋出入口 - (狩場JCT) - 横浜横須賀道路(NEXCO東日本) 横浜新道・保土ヶ谷バイパスからの利用者には適用されない 湾岸線 杉田出入口 - (並木IC 横横接続部) - 横浜横須賀道路(NEXCO東日本)
割引額 普通車 : 100円(中央道・東京湾アクアライン乗り継ぎ利用は210円) 大型車 : 210円(中央道・東京湾アクアライン乗り継ぎ利用は410円)
事前に「京都 地下鉄・バス ICポイントサービス『もえポっ』」に登録したICOCA・PiTaPaを使用し、月額3600円(小児は1800円)以上使用した場合に対象となる。市営地下鉄と市営バスまたは京都バスを90分以内に乗り継ぐ場合、120円(小人は60円)分のポイントが付与される。またバス同士(市営バス・京都バス)を90分以内に乗り継ぐ場合、150円(小児は75円)分のポイントが付与される。また、市営地下鉄とバス(京阪京都交通・京阪バス)を乗り継ぐ場合、定期券発売所などで発売される連絡普通券を使用することで合計運賃が120円引きとなる。
2023年3月31日までは全ての交通系ICカードが対象となっていた。市営地下鉄と市営バスまたは京都バスを乗り継ぐ場合、合計運賃が60円(小人は30円)割引された。バス同士(市営バス・京都バス)を乗り継ぐ場合、1回目の降車から2回目の降車が90分以内に限り、2乗車目の運賃が90円(小児は40円)割引された。
京都市交通局と京都バスが販売するトラフィカ京カード(2021年9月末発売終了、2023年3月末で利用も終了)を利用した場合は、いずれの乗り継ぎの運賃も割引額は120円(小児は60円)であった。