湘南顔
札幌市近郊の定山渓鉄道では、1954年に登場したモハ1200形・クハ1210形が湘南顔で製造された。直流電化されていた国鉄千歳線を通じて札幌駅まで乗り入れていたが、1957年には千歳線の電化廃止により新たな国鉄札幌駅乗り入れ用として気動車を導入することになり、キハ7000形が導入された。1957年に貨物輸送用に導入されたED500形は、国鉄EF58形に類似した湘南顔であった。
定山渓鉄道の廃止後、ED500形は長野電鉄へ譲渡された。1979年の長野電鉄の貨物廃止後は越後交通に譲渡され、1995年の長岡線廃止により廃車となった。旅客車はモハ1200形が十和田観光電鉄に譲渡され、1990年まで使用された。
伊豆箱根鉄道では静岡県の駿豆線向けに自社発注の1000系を投入した。西武所沢車両工場製の20m車で、前面は親会社の西武鉄道のスタイルと類似した2枚窓にピラーのある湘南顔である。
1000系は4編成が自社発注車であったが、5編成目以降は西武501系の譲受車により増備された。自社発注車、譲受車とも運用を終了している。