南筑軌道
開業時は客車9両(特等車2、並等車7)、貨車6両、馬15頭だった。1915年に馬匹から内燃動力に切り替えるべく筑後軌道より石油発動機関車を譲り受け客車や貨車を原則1両牽引した。1930年になると中古のガソリン機関車(アメリカミルウォーキー製)1両を購入し貨物輸送に使用した。1932年度の所有車両は機関車20両、客車20両、貨車19両、乗合自動車12台。また1934年内燃動車を導入し、廃線になった柳河軌道から内燃動車1両を購入。1936年には自社で2両を客車から改造した。
廃止後客車4両が十勝鉄道で再起した。(十勝鉄道コホハ41 - 44 44はさらに歌登町営軌道に譲渡された)