ポルシェ・992
2019年7月30日、ベースモデルである「カレラ」「カレラ カブリオレ」が発表された。エンジンは3リッター水平対向6気筒ターボエンジンが搭載され、最高出力は385 ps。「カレラ」「カレラ カブリオレ」はPDK専用モデルとなり、7速MTは設定されていない。
利益率は50 %と高く設定されているものの登場以降の販売は順調で、発売から2019年9月までの間でポルシェ社全利益のうち30 %近くを稼ぎ出すモデルとなった。
2021年2月16日、911のハイパフォーマンスバージョンである「GT3」が発表された。エンジンは自然吸気の4リッター水平対向6気筒エンジン、最高出力510 PS/8,400 rpm、最大トルク470 N・m/6,100 rpm。トランスミッションは7段のデュアルクラッチ式AT「PDK」に加えて、オートブリッピング機能付きの6段MTもラインナップ。フロントサスペンションはストラット式を採用するカレラやターボとは異なりポルシェ・カレラカップカーと同じダブルウィッシュボーンが奢られている。
2022年10月5日、ターボやカレラなどがブレーキブースター警告装置において、インストゥルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキブースターの故障時に警告灯が点灯せず、警告メッセージ確認後には誤った警告灯が点灯し、保安基準に適合しない可能性があるため、国土交通省にリコールを届出。
2022年10月19日、カレラTの予約を日本で開始。