セルジオ・ペレス
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
予定通りレーシング・ポイントから参戦。チームメイトの変更はなし。マシンについては別の意味で話題になったが(詳細はレーシング・ポイント RP20を参照)、それを抜きにしてもプレシーズンテストでは序盤から速さを見せた。シーズンはコロナウイルスの世界的流行の影響が深刻化し、F1は休止状態となり、4カ月遅れの7月にオーストリアGPでの開幕戦でスタートした。開幕戦から予選Q3進出を果たし決勝は6位入賞でスタート。第2戦は入賞圏外から順位を上げ、終盤の接触で順位を落としながらも入賞。第3戦の予選ではストロールに敗れたものの4番手を獲得して決勝も入賞を果たした。
ところが、第4戦前、パドックへの入場前に義務付けられているウイルス検査で再検査を求められ、7月30日の再検査にて新型コロナウイルスの陽性反応が検出。そうなった場合の規定に従い、隔離期間で実施される第4戦と第5戦の欠場が決定。この間の代役は元チームメイトであったニコ・ヒュルケンベルグが務めた。第6戦スペインGP前に陰性が確認されたため同レースより復帰した。
復帰戦となったスペインGPでは4位フィニッシュ(ただし青旗無視のペナルティーにより最終順位は5位に降格)を果たした。
不運も重なり開幕から3戦連続ノーポイントとなったがモナコGPで3位表彰台を獲得。さらにヨーロッパGPでも予選2番手を獲得(ギアボックス交換のペナルティで7番手スタート)し、決勝では順位を上げファイナルラップでフェラーリのライコネンをオーバーテイクして3位を獲得した。ブラジルGPではマックス・フェルスタッペンに抜かれるまで3位を走行しており最終的に4位入賞。ドイツGP以降は全戦で入賞しており、この年のトップ3チーム(メルセデス・フェラーリ・レッドブル)を除いたチームのドライバーでは唯一、100ポイント以上を獲得しランキング7位となった。またこの年、自身2度目となる全戦完走を達成している(ただしオーストリアGPは完走扱い)。F1での複数回年間全レース完走を達成した最初のドライバーとなった。
中盤には2017年にフェラーリへ移籍するという噂も囁かれたが、最終的にライコネンのフェラーリ残留が決定となり実現とはならなかった。その後もウィリアムズやルノーへの移籍も囁かれたが、マレーシアGP後に2017年もフォースインディアに残留することが発表された。