帯広駅
1905年(明治38年)10月21日:逓信省札幌鉄道作業局出張所釧路線(後:日本国有鉄道根室本線)の帯広 - 釧路間の駅として開業。一般駅。
1907年(明治40年)9月8日:鉄道庁北海道帝国鉄道管理局十勝線(同じく後に根室本線)(旭川 - 帯広)開通。
1909年(明治42年):跨線橋設置。
1924年(大正13年)11月4日:十勝鉄道の貨物線乗り入れ。
1925年(大正14年)12月10日:士幌線開業。札幌鉄道管理局池田機関庫帯広分庫設置。
1929年(昭和4年) 2月12日:駅の南東に十勝鉄道の帯広大通駅が開業、国鉄との乗換駅となる。 11月2日:広尾線開業。
1930年(昭和5年)8月15日:2代目駅舎に改築。
1945年(昭和20年)7月14日:北海道空襲により駅舎の一部とホーム破損。
1946年(昭和21年)10月1日:釧路工機部帯広分工場設置。
1949年(昭和24年)8月1日:釧路工機部帯広分工場廃止。
1950年(昭和25年) 1月1日:釧路鉄道管理局発足し、同局池田機関区帯広支区となる。 2月15日:帯広客貨車区設置。
1953年(昭和28年)3月30日:構内地下道完成。
1959年(昭和34年)11月15日:十勝鉄道帯広大通駅廃止。貨物線は存続。
1960年(昭和35年)11月1日:池田機関区帯広支区を廃止し帯広管理所設置。
1965年(昭和40年) 10月1日:コンテナ貨物取扱い開始。みどりの窓口設置。 12月21日:ホクレン専用線使用開始。
1966年(昭和41年)12月1日:3代目駅舎に改築。帯広ステーションビルが店舗とホテルを運営するRC構造の地上3階・地下1階建ての民衆駅となる。
島式ホーム2面4線を有する高架駅。現駅舎は4代目駅舎であり、「連続立体交差事業」と駅周辺の「土地区画整理事業」が一体となって整備した全国初のケースである。
終日社員配置駅。エレベーター・エスカレーター設置。
改札口は1・2番のりばのものと3・4番のりばのもので分かれて設置されており、このうち北改札(1・2番のりばのもの)の業務は北海道ジェイ・アール・サービスネット(旧:ジェイ・アール道東トラベルサービス)が受託している。当初の駅改札口は中央部にあり、連絡通路はあったがテナントの撤退が相次いだため、要望を受けて東西にあった改札口を南北に移設し、2001年(平成13年)7月1日に中央部が開放された。
地下1階に帯広市民ギャラリー、1階にエスタ帯広・セブンイレブン(北海道キヨスク)・みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機(クレジットカード専用)・話せる券売機・自動改札機(Kitaca非対応)・待合室・2階に帯広市役所帯広駅戸籍住民課分室・とかち物産センターなどの施設、その上にホームがある。
コンコースにはからくり時計を設置している。