幸崎駅
佐賀関鉄道の廃線後も日鉱金属佐賀関製錬所(現・パンパシフィック・カッパー(PPC)佐賀関製錬所)での銅製錬にて生じた濃硫酸をタンク車に積み込むための施設および専用線があった。濃硫酸は主に、新南陽駅経由で山陰本線の江津駅や益田駅まで輸送されていた。
1998年(平成10年)7月9日:若者のグループが車両の上によじ登って5人が感電、負傷する。
2008年(平成20年)12月22日:旧駅舎を解体し、仮駅舎で営業。
2009年(平成21年)3月20日:新駅舎が開業し、新築記念式典が行われた。 同年にJR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱が正式に終了。
2012年(平成24年)12月1日:ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2015年(平成27年)3月14日:ダイヤ改正により当駅終着の最終列車が臼杵駅まで延長される。
2016年(平成28年)3月26日:無人駅化
2018年(平成30年)3月17日:駅遠隔案内システム「ANSWER」を導入。