のぞみ (列車)
現行ダイヤ(2023年3月18日ダイヤ改正)においては、平日日中は毎時5本運転を基本としており、定期列車は東京駅 - 博多駅間に毎時2本、東京駅 - 広島駅間に毎時1本、東京駅 - 新大阪駅間に毎時1本が運転され、これに不定期列車として東京駅 - 新大阪駅間に毎時1本が運転されている。東京駅基準で毎時00分発が新大阪行き、12・30分発が博多行き、48分が広島または博多行きで、毎時21・39分発に不定期列車の新大阪行きが設定される。これ以外にも時間帯や曜日、繁忙期に対応する増発用の時刻が設定されており、最大毎時12本の運行を可能としている。
運行区間は前述のとおり「東京駅 - 博多駅」「東京駅 - 広島駅」「東京駅 - 新大阪駅」を基本とするが、運行時間帯を有効活用する観点から「品川駅→博多駅」(朝の下り1本のみ)、「名古屋駅 - 博多駅」(朝の下り2本と夜の上り2本のみ)のほか、朝の上り・夜の下り限定で岡山駅・姫路駅・名古屋駅を発着する列車の設定がある。
山陽新幹線エリアでは東海道新幹線エリア以上に航空機との競争が激しいため、「エクスプレス予約」、「スマートEXサービス」に加え大阪市内・神戸市内 - 北九州市内・福岡市内間でさまざまな割引きっぷ類が発売されている(山陽新幹線沿線外のエリアや、四国旅客鉄道(JR四国)および九州旅客鉄道(JR九州)エリア発の設定もある)。同様の理由で、岡山以西の区間から東京都区内への往復割引きっぷもある。新大阪・新神戸 - 小倉・博多間では多客期の割引乗車券利用制限(年末年始・お盆・GW)はかからない。詳細は後述。