新潟みなとトンネル
新潟市中央区(入船町側)
新潟港臨港道路入舟1号線(みなとトンネル西詰交差点)柳都大橋・古町方面
新潟市道中央3-176号<海岸道路>(同)関屋方面
新潟市東区(山の下側)
新潟市道東1-54号(臨港町出入口) 入船町方面への流入・流出のみ。平和町方面へは通行不可
新潟港臨港道路(東臨港町交差点) 交差点北側で新潟県道4号新潟港横越線に接続。入船町 -(みなとトンネル)- 東臨港町間は、危険物積載車両は終日通行禁止
国道113号<新潟飛行場道路>(平和町交差点)
新潟県道4号新潟港横越線<赤道>(同)
2001年(平成13年)に実施された一般公募によって、左岸側立坑には入船みなとタワー(いりふねみなとタワー)、右岸側立坑には山の下みなとタワー(やまのしたみなとタワー)という愛称がそれぞれ命名され、いずれもトンネル部開通前の2002年(平成14年)2月に竣工した。
両みなとタワーの最上階は展望施設として、昼間は一般向けに開放されている。どちらの展望室からも日本海や新潟市街、天候の良い日には佐渡島や粟島なども望むことができる。また両タワーとも、地下3階でトンネル内の自転車・歩行者道と階段及びエレベーターで直結しており、両タワー間をトンネルを通じて徒歩で回遊することも可能である(相互間850 m、所要時間約15分)。なお両タワーとも臨港道路同様、管理業務は新潟県新潟地域振興局新潟港湾事務所が行っている。但し山の下みなとタワーの展望展示室に限り、新潟市が管理権を有した上で、新潟県が指定管理者として管理業務を行っている。
新潟港西港区(新潟西港)の港域でもある信濃川河口部の川底を経由して、同市中央区入舟地区と東区山の下地区を結んでいる沈埋トンネル。2002年(平成14年)5月19日から暫定供用を開始し、2005年(平成17年)7月24日に竣工して全面供用を開始した。
信濃川を横断する水底部の区間は川底に埋設された8函の沈埋函によって構成されており、1函あたりの寸法は全幅28.6 m(メートル)、全高8.9 m、全長105 m及び108 mで、総重量は約26,000 t(トン)に達する。トンネル部の全長は1,423 m、トンネルを介した入舟臨港線(港口部ルート)全体の総延長は3.26 km(キロメートル)で、ルート全体には水都回廊(すいとかいろう・ポートコリドール)という愛称が付与されている。車道部は全区間が往復分離4車線(片側2車線)、トンネル部の車道部両側に並行して自転車歩行者道が設けられている。
この港口部ルートは、全線が港湾法で定められた臨港道路に該当する。