八幡駅 (愛知県)
1945年(昭和20年)2月18日 - 豊川市内線(現在の豊川線)が開業し、当駅東方に野口駅が設置される。
1946年(昭和21年)6月1日 - 野口駅を市田駅に改称。
1948年(昭和23年)10月15日 - 当駅西方に第二師範前駅を新設。
1949年(昭和24年)12月1日 - 第二師範前駅を八幡口駅に改称。
1972年(昭和47年)6月1日 - 八幡口駅、市田駅、諏訪新道駅を統合し八幡駅を新設。八幡口駅・諏訪新道駅は信号場に格下げ。
1995年(平成7年) - 県道東三河環状線との立体交差化を主眼とした高架化工事に伴い、交換設備を新設して仮線化。
1996年(平成8年)12月14日 - 八幡駅高架駅舎化。八幡口信号場廃止。
2005年(平成17年) 12月1日 - 自動改札機と券売機を設置。 12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
2013年(平成25年) - バリアフリー化工事としてエレベーター設置、ホーム嵩上げ完成。
現役時代の八幡口信号場。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。1988年度。
八幡口信号場跡地。現在は豊鉄バスの待機場。
エレベーター設置工事前の八幡駅 (2005年)
駅外観
ホームへ上る階段
階段の踊り場にあった改札口