上海国際博覧会
浦東国際機場駅から上海トランスラピッドで竜陽路駅まで移動(約8分)その後地下鉄7号線に乗り換え、耀華路駅へ。
浦東国際機場駅から地下鉄2号線に乗車し、広蘭路駅で8両編成の列車に乗り換えて竜陽路駅まで移動、竜陽路駅で7号線に乗り継いで耀華路駅へ。
4路線がある。うち2路線は浦東側の路線、1路線は浦西側、1路線は河底トンネルで両岸を連絡するバスであった。途中のバス停も設定されていた。
世博国展線(世博国展线)...会場の西半分だけを走った。会場の南の国展路を後灘出入口バス停から世博軸バス停の間を結んだ。
世博大道線(世博大道线)...浦東側の一番北を通る世博大道を西端の後灘出入口バス停から東端の日本館横の白蓮涇出入口バス停の間を結んだ。翼型のパンタグラフを装備したバスも配置されており、バス停留所に停車中にパンタグラフを上げてバス停留所だけに設置された剛体架線から集電し、蓄電池に充電した。走行時はパンタグラフを下げた。
世博大道越江線(世博大道越江线)...浦東側の西端の後灘出入口バス停から世博大道を東端まで行き、西蔵南路トンネルで川を渡って浦西側の企業館バス停に至った。企業館バス停で少し歩くと龍華東路線の船舶館バス停(西行き)および企業館バス停があり、乗り換えができた。
龍華東路線(龙华东路线)...浦西側の西端の魯班路出入口に近い都市足跡館バス停から東端のベストシティ実践区バス停を結んだ。
交通銀行
中国電信(チャイナ・テレコム)
中国移動通信(チャイナ・モバイル)
中国郵政
など
上海地下鉄13号線が会場部分だけ先行開業し、浦東と浦西を結ぶ足としても活躍した。浦東側には世博大道駅が、浦西側には盧浦大橋駅がある。なお、路線は馬当路駅まで続いており、ここに会場外の出入口が設置されていた。
地下鉄13号線は万博終了後、運行を休止しており、2015年に正式に開通された。
中国の慣例に従い、身長120センチ以下の小児は無料となった。
通常日普通券(平日普通票) 160元(「指定日」以外なら土・日曜日でも使用できた。)
通常日特割券(平日优惠票) 100元(身障者、1950年12月31日以前に生まれた人、学生、身長が120センチを超える児童、中国現役軍人は、関連証明書を示してチケットを予め購入する必要があった。当日券は160元のみ。)
指定日普通券(指定普通票) 200元(「指定日」とは、メーデー連休、国慶節連休、閉幕間際の1週間で、それらの日に入場するときは月日を指定した指定日専用の入場券が必要であった。他の月日の「指定日」には使用できないが、通常日ならいつでも使用できた。)
指定日特割券(指定优惠票) 120元
3回券(3次票) 400元(ほとんどの発売所で早い時期に売り切れとなった。)
7回券(7次票) 900元