海鷹丸
1973年に就航した海鷹丸 (3代)の代船として三井造船玉野事業所で建造され、2000年に竣工した。
歴代の海鷹丸では練習船として、水産学と水産業に関連する船舶の運用について、高度な知識と技術を有する学生の育成を目的として乗船実習が行われてきた。学生の乗船実習では、水産学、海洋学の総合的な研究方法および観測調査の基礎的技術の習得に重点が置かれており、本船においても航海実習、各種漁業実習、海洋観測実習の充実が求められた。また、本船の建造時期においては、地球環境問題、海洋開発、海洋生物資源などへの科学的関心の高まりから、海洋調査船として調査研究において主導的な役割を担うため、最先端の調査機器を搭載することも要求された。以上の要求から本船は「海洋環境と水産業の未来を拓く練習船」として、21世紀の水産、海洋、地球環境の各研究分野の発展を担う人材を広く育成するため、下記の目標を掲げて建造された。
操船機能の充実
居住環境の充実
環境にやさしい船
優れた漁労設備
最新鋭の観測・研究設備
21世紀に対応した教育設備
1949年4月、元海軍の杵埼型給糧艦「荒埼」の移管を受け、練習船として改装。754トン。1956年に民間へ売却され、関西汽船で高知丸(後になにわ丸)に改名。1967年にフィリピンに売却。