フォード・サンダージェットV8
(494 Boss V-8)
当該事物の呼称表記は正式である確証を得ておらず、便宜的に用いたものである。
1969年後半に実用化された二座席レーシングカー用の純競技用エンジンである。当時のカナディアンアメリカン・チャレンジカップにおいて、最有力エンジンの地位を確保していたシボレー・ビッグブロック (オールアルミ) に対抗すべく開発された。RX412の開発記号が付与されている。ロッカーカバーの銘板は「429BOSS」のまま運用された。
シリンダーヘッドは429ボスV8と基本的に同じであるが、シリンダーブロックは鋳造アルミニウム合金であり、シリンダーには鋼のドライライナーが打ち込まれている。シリンダー内径は4.52インチ (11.48 cm)、ピストン行程は3.85インチ (9.80 cm) (460と同じ)、総排気量は494.2立方インチ (8,099 cm3) である。燃料供給装置にはルーカス製の燃料噴射装置が採用されている。最高出力は7,000 rpmで674英馬力 (503 kW) である。
1969年度シリーズの最後の3戦で運用され、マリオ・アンドレッティとジャック・ブラバムがそれぞれ1度づつ3位に入賞した。