あしずり (列車)
高知駅 - (旭駅) - (朝倉駅) - 伊野駅 - 佐川駅 - (多ノ郷駅) - 須崎駅 - 土佐久礼駅 - 窪川駅 - 土佐佐賀駅 - (土佐上川口駅) - 土佐入野駅 - (古津賀駅) - 中村駅 - 平田駅 - 宿毛駅
( )は一部列車のみ停車。 旭駅・朝倉駅:下り1・5号/上り6・10号のみ通過。 多ノ郷駅:下り9・11・13・15号/上り2・4号のみ停車。 土佐上川口駅:下り5号/上り8・14号のみ停車。 古津賀駅:上り16号のみ停車。
停車駅の詳細は以下の表を参照(2020年3月現在)。 ■:全列車停車 □:一部列車のみ直通(全列車停車) ●:大部分停車、一部の列車が通過。 ◀:上りのみ停車、下りは通過。 ○:大部分通過、一部の列車が停車。 -:通過
予土線乗り入れ時は窪川駅 - 土佐大正駅 - 十川駅 - 江川崎駅 - 松丸駅 - 近永駅 - 伊予宮野下駅 - 北宇和島駅 - 宇和島駅に停車していた(1975年3月ダイヤ改正当時)。
高知運転所に所属する2000系気動車5往復と高知運転所・高松運転所および土佐くろしお鉄道中村車両基地に所属する2700系気動車3.5往復が使用されている。また、繁忙期には2700系などの車両不足により、松山運転所から2000系・N2000系を数両(最低でも2両)借り受け、通常時では2700系運用の2073D-2082D-2079D-2088Dに2000系・N2000系が入ることがある。
ただし、新型コロナウイルス感染症による乗客減により「しまんと1号」高松 - 高知間と「しまんと10号」高知 - 高松間が一時期運休したのに伴い、その期間は高松運転所2700系使用列車が高知運転所2000系(2000+2200+2100)の3両編成に変更されていた。
1993年3月18日まではキハ181系気動車、キハ185系気動車も使用されていた。
N2000系「あしずり」(2021年)
2000系「あしずり」(2021年)
キハ181系「あしずり」(1991年)