神奈川中央交通西・平塚営業所
平37:平塚駅北口 - 八間通り - 古花水 - 南河内 - 公所 - 中沢橋 - 山の神 - 富士見台病院 - 神奈川大学
平38:平塚駅北口 - 八間通り - 古花水 - 南河内 -(日向岡トンネル)- 中沢橋 - 山の神 - 富士見台病院 - 神奈川大学
神奈川大学湘南ひらつかキャンパスへのアクセス路線で、1989年4月1日のキャンパス開設にあたって平37を新設した。当時は平塚駅 - 公所 - 神奈川大学間の運行で、南河内 - 堀の内間が新規経路となった。1996年4月1日のダイヤ改正で平日朝の平塚駅発が大学構内へ乗り入れるようになり、1号館前に「神奈川大学校舎前」停留所を新設、大学構内乗り入れ便は早田寺前(現・妙円寺前)→神奈川大学校舎前→神奈川大学の順に停車していた。この時、神奈川大学校舎前停留所はほぼ降車専用同然の扱いだったためか、バスポールが設置されなかった。
1999年に平日の数便をトンネル経由に経路変更したが系統番号は変わらず、青地+白抜き文字で「トンネル経由」と記されたサボを前面窓に掲げて運行していた。
羽田線および深夜急行で用いられる車両はトイレが設置されていない三菱ふそう・エアロエースと日野・セレガHDで、成田空港線と都市間高速用の車両は長距離のためにトイレ付きの三菱ふそう・エアロエースが使用される。なお、2020年3月には成田空港線用として、トイレ・車椅子用エレベーター付きのエアロエースを導入したが、現在は新型コロナウイルス感染症の拡大により運休となっている。
2006年11月より新横浜線の運行が開始されたため、専用車両として秦野営業所より日産ディーゼルKC-UA521NANが転入し、同線で運用されていたが、現在は路線廃止により平塚競輪輸送用に転用された。
三菱ふそうエアロスター「スヌーピーバス」 (ひ132)
寒川町コミュニティバス「もくせい号」(ひ162)