JR九州885系電車
LEDの大きさや配置は883系に準じ、左側から禁煙表示灯、号車番号表示、座席種別表示(グリーン車:グリーンマーク、普通車指定席:緑色で「指」、普通自由席:橙色で「自」)、スクロール式情報表示(8文字分で、当初は「見えるラジオ」を利用したニュース配信も行われていたが、「見えるラジオ」の終了により、現在は、乗客への注意喚起や特別企画乗車券等の自社広告などが流れている)、携帯電話使用禁止表示、トイレ使用中表示となっている。また、6号車に指定席と自由席が混在していた時期(2003 - 2007年)は、通常の座席種別表示は使用されず、「指/自」と表記されたプレートが当該部分に貼付されていた。
各車両一部座席を撤去し、大型の荷物を置くことができる荷物スペースを設置している。
グリーン車入口の木製ドア(SM3かもめ編成)。
普通車入口。上部案内表示機周辺を除き、すりガラスとなっている。
デッキとグリーン車室内にある多目的スペース。新聞・雑誌・車内販売のメニューが置いてある。
2000年(平成12年) 2月6日:1次車(SM1 - 7編成)6両編成7本が南福岡電車区(本ミフ)に配属(配属完了は3月7日)。 3月11日:ダイヤ改正。「かもめ」のパターンダイヤ16往復および「ソニック」2往復、門司港行き「きらめき」に投入。
2001年(平成13年) 3月3日:2次車(SM8 - 11編成)5両編成4本が南福岡電車区に配属。2次車を「ソニック」に投入(一部は佐伯発着)するとともに、1次車は「かもめ」専用となる。 4月:所属車両基地名が「南福岡電車区(本ミフ)」から「南福岡電車区(北ミフ)」に変更。 7月6日:ブルネル賞を受賞。 8月25日:鉄道友の会第44回ブルーリボン賞を受賞。 10月1日:産業デザイン振興会グッドデザイン賞を受賞。
2002年(平成14年) 10月21日:ダイヤ修正により「みどり」1往復に投入。ただしこの列車は佐賀駅・肥前山口駅発着の「かもめ」を臨時延長扱いで佐世保駅発着にしたため、佐世保線内は臨時列車扱いであった。
2003年(平成15年) 2月20日:サハ885形300番台投入により、全編成が6両となる(6両化完了は23日)。 3月15日:ダイヤ改正に伴い「みどり」から撤退。 7月18日:SM3編成が長崎線特急列車脱線転覆事故で被災。同編成は運用を離脱するとともに、大破した博多寄り3両は同年9月1日付で廃車。 10月:SM8 - 11編成の要部検査入場に伴い、「ソニック」の1運用(佐伯駅に乗り入れない運用)を一部期間883系AO1 - 5編成が代走( - 2004年3月まで。駅や市販の大型時刻表でも案内されていた)。