北陸鉄道石川線
石川線(石川総線)の近年の収入実績を下表に記す。旅客運賃収入は1996年(平成8年)以降減少している。運輸雑収については年度による変動が大きい。 表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
4月11日 - 上野々市駅(3代)を高専前駅に改称。
1965年(昭和40年)7月15日 - 大額駅を額住宅前駅に改称。
1966年(昭和41年)9月15日 - 高専前駅を野々市工大前駅に改称。
1970年(昭和45年)4月1日 - 白菊町駅 - 野町駅間の旅客営業を廃止、貨物列車のみの運行となる。
1972年(昭和47年)9月20日 - 白菊町駅 - 野町駅間廃止。
1976年(昭和51年)4月1日 - 貨物営業廃止。
1980年(昭和55年)9月14日 - 能美線廃止。
1983年(昭和58年)5月21日 - 道法寺駅・井口駅に臨時駅員を配置したうえで臨時ダイヤを組み両駅間の時間運休を行い、時間運休中、両駅間にある道法寺踏切を全国植樹祭に来臨した昭和天皇の車列が通過。
1984年(昭和59年)12月12日 - 金名線休止。
1987年(昭和62年)4月29日 - 金名線廃止。これ以降、車内乗車券の路線表示が「石川総線」から「石川線」となる。
1990年(平成2年)7月24日 - 通常運行列車を冷房完備の7000系(元東急7000系)へ置き換え。これに伴いワンマン運転を開始。
2002年(平成14年) - ATS使用開始。
2006年(平成18年)12月1日 - 準急列車を全廃し、全列車普通とする。運行本数が微減し、最終の時刻も数分繰り上がる。
2009年(平成21年)11月1日 - 鶴来駅 -加賀一の宮駅間 (2.1km) を廃止。
2015年(平成27年)3月14日 - 陽羽里駅開業。
2019年(平成31年)4月1日 - 駅ナンバリングを導入。
路線距離(営業キロ):13.8km
軌間:1067mm
駅数:17駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流600V)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度:70km/h