タイ国際航空
マカオ航空 : バンコク - マカオ
マダガスカル航空 : バンコク - アンタナナリボ
エミレーツ航空 : バンコク - ドバイ
エル・アル航空 : バンコク - テルアビブ
カタール航空 : バンコク - ドーハ
ガルフエア : バンコク - アブダビ・香港
S7航空 :
チャイナエアライン : バンコク - 高雄
中国東方航空 : バンコク - 上海/浦東
中国南方航空 : バンコク - 北京-首都
マレーシア航空 : バンコク - クアラルンプール
ロイヤル・ヨルダン航空 : バンコク - アンマン
コロナ禍の影響で経営破綻した2020年5月以降、タイ国際航空は、日本国内で従業員42人を削減する計画を示し、2021年8月から希望退職を募り、同年10月までに41人が退職に応じた。しかし、1991年に同航空に採用され大阪支店の営業部門に勤務していた50歳代の男性は、希望退職に応じなかったため、2021年11月に持病を理由に退職するよう求められ、断ったところ、2022年1月に勤務成績の悪さなどを理由として解雇された。この男性は同年3月に「解雇は経営上の都合であり、解雇権の濫用に当たる」として大阪地方裁判所に労働審判を申し立て、同地裁が7月に解雇無効を認めたが、タイ航空側はこれに異議を申し立て、民事訴訟に移行。2023年7月31日に同地裁は、解雇を無効とした上で、男性が退職し同社が男性に解決金を支払うことで和解が成立した。
タイ国際航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号(カスタマーコード)はD7で、航空機の形式名は747-4D7, 777-2D7, 777-2D7ER, 777-3D7 などとなる。