WS-10 (エンジン)
2002年、完全デジタル式の推力制御システム(FADEC)を搭載した試作型が、J-8IIテストベッド機(058号機)に搭載されて試験を開始。
2003年12月、J-11のエンジンを2基ともWS-10Aに換装した機体が初飛行。
2004年7月、WS-10Aを2基を搭載したJ-11(13号機)が試験飛行中にトラブルで片発停止となり、緊急着陸。
2005年5月、制式採用に向けた試験が開始され、12月28日に完了した。
2006年、WS-10Aの量産が決定。
2008年、WS-10Aの実物が中国国際航空宇宙博覧会で初めて公開。
2010年、中国空軍高級将校はWS-10Aの性能に十分満足しており、瀋陽にWS-10Aの生産能力を増加するよう命じた。
2011年、WS-10AはJ-11Bブロック 2に搭載するのに十分であることが証明された。またAVICは、生産ライン全体での品質管理を改善するための取り組みを開始した