リバー級フリゲート
状況が急迫していたことから、基本設計はわずか2週間で作成された。船体はブラックスワン級とハルシオン級掃海艇(英語版)をベースとしており、艦内容積確保のため、船型は長船首楼型とされた。軍艦建造の経験がない造船所でも問題なく建造できるよう、軍艦構造ではなく商船規格での設計となったが、フラワー級の反省から、艦内換気や居住性は軍艦に準じたものとなった。
大西洋の厳しい海況において20ノットを発揮できるように求められたことから、プロペラが海面上に露出しにくいよう、艦尾側で4フィート (1.2 m)のトリムが付されている。また凌波性向上のため顕著なフレアとシアが付されているほか、ローリング抑制のため、船体中部は角型船型とされ、深いビルジキールも付された。
上記の検討から、機関はフラワー級のものを2セット搭載する構成となった。ボイラーはアドミラルティ式3胴型水管ボイラー、主機関は直立型直列4気筒3段膨張式のレシプロ蒸気機関による2軸推進艦である。また一部の艦では、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンを搭載し、出力を6,500馬力としている。
初期建造艦24隻では、重油搭載量は440トン、航続距離は15ノット巡航時で3,200海里とされた。しかし外洋行動能力拡充の要請から、後期建造艦では対機雷戦装備の撤去と艦内区画の改正によって重油搭載量を646トンに増大し、航続距離は15ノット巡航時で6,080海里と大幅に延伸された。