オグデン (ユタ州)
市内中央事業地区のほとんど全てが再開発地区の指定を受けており、また市内西部にあるビジネス・デポ・オグデンなどの工業地域も同様である。
近年の政治的話題の大半は、中心街における市政府が後援する開発プロジェクトに集中しており、議論が多い。これにはオグデン・エクルズ会議場、リンドクィスト・フィールド、ザ・ジャンクション、オグデン川プロジェクトが含まれ、さらにまだ動き出していない提案もある。中心街とウィーバー州立大学を結ぶ路面電車の計画はかなりの注目を集めたが、支持の声は限られている。2005年から2007年に大きな議論を呼んだのは、市長達が市内丘陵部の公有地に贅沢な住宅開発を行い、山上にはスキー場を設けて1組のロープウェーで結ぼうとしたことであり、成功しなかった。その他の関心事として、比較的高い税率と公共料金率、犯罪撲滅運動、政府の汚職の問題、さらに市教育学区が直面する問題などがある。
しかし、現在オグデンは全国的な旅客鉄道運行会社であるアムトラックが通らなくなり、オグデンから鉄道で旅する者は通勤鉄道の「フォートランナー」でソルトレイクシティとプロボに行かねばならない。
1972年、末日聖徒イエス・キリスト教会が市内にオグデン・ユタ・テンプルを建設し、竣工式を行った。この寺院は地域に多く住むモルモン教徒のために建てられた。2010年、末日聖徒イエス・キリスト教会はこの寺院と隣接する礼拝堂に大規模改修を行うと発表した。2011年4月に始まった工事には、70年代の外観を完全に変更し、礼拝堂から尖塔を除去して寺院の尖塔を目立つようにし、新しく地下駐車場と庭園を設けることが含まれていた。
オグデンは以前、ユタ州で第2の都市だったので、数多い歴史的建造物がある。しかし1980年代までにソルトレイクシティの郊外都市幾つかやプロボ市が人口でオグデンを上回るようになった。
オグデン防衛補給廠が1941年から1997年まで市内で運営されていた。1,128エーカー (4.56 km) あるその敷地の幾らかはビジネス・デポ・オグデンと呼ぶ商業地区と産業団地に転換されてきた。
アメリカ海軍ではこれまでに2隻の艦船がオグデンと名付けられてきた。1943年のUSSオグデン (哨戒フリゲート)と1964年のUSSオグデン (ドック型輸送揚陸艦)である。