石山駅
ホームの有効長は260 mで、現行は12両に対応しているが将来的に16両まで対応できるよう想定されている。
待避線(有効長600 m)を有するため、場内信号機・出発信号機を持つ。しかし、駅付近には「外側線→待避線」(逆方向もある)以外の渡り線が設けられていない。
上下線のホームでエレベーター・エスカレーターが設置されている。
改札口(2022年12月)
ホーム(2022年12月)
1903年(明治36年)4月1日:官設鉄道東海道線(1909年より東海道本線)の草津駅 - 馬場駅(現在の膳所駅)間に新設開業。旅客扱いのみ。
1908年(明治41年)3月15日:貨物の取り扱いを開始。
1912年(大正元年)4月1日:跨線橋が設置される。
1929年(昭和4年)4月1日:駅舎が改築され、平屋の駅舎が使用開始になる。
1930年(昭和5年)4月25日:東海道線石山駅急行列車脱線転覆事故が発生(後述)。
1956年(昭和31年)11月19日:東海道本線が電化する。
1970年(昭和45年) 2月10日:橋上駅になる。 3月9日:京都 - 草津間が複々線化する。 3月12日:切符の自動販売が開始される。 4月17日:北口の使用開始。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
2002年(平成14年)7月29日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2005年(平成17年) 2月5日:エレベーター、エスカレーターが使用開始。京都・大阪方面下りホームの上屋を延長。 3月31日:京阪石山駅が当駅に隣接する位置に移転。
2007年(平成19年)3月18日:貨物列車の設定が廃止される。駅自動放送を更新。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。