アロウズ・A6
前年型アロウズ・A5を、この1983年開幕戦から施行されたグラウンド・エフェクト・カーを禁止するフラットボトム規定(車体底面を平面とする規則)に適合するよう改良されたのがA6である。
ドライバーは前年からの残留となったマルク・スレールと、フィッティパルディからの移籍となるブラジリアン、チコ・セラで開幕戦を迎えたが、第2戦アメリカ西GP(ロングビーチ)の1戦のみセラに代わって3年前のF1ドライバーズ・チャンピオンであるアラン・ジョーンズを起用、第6戦から新人ティエリー・ブーツェンがセラに代わって正式に加入した。スレールが開幕・第2戦5位、第4戦6位とポイントを獲得する。ブーツェンはシーズンを通して入賞することはなかったが参戦した10戦中8戦で完走しシングルフィニッシュが4度と新人離れした安定感を見せ、予選でのタイムアタックではスレールを上回る速さを見せた。
A6は翌1984年にも開幕戦から第2戦(スレール車は第3戦、5戦から8戦、ブーツェン車は第4戦のみ)まで使用された。