熊ノ平駅
1893年(明治26年)4月1日:信越本線横川 - 軽井沢間が開通し、熊ノ平信号場(くまのたいらしんごうじょう)が、給水給炭所として設置。 丸山信号場 - 矢ヶ崎信号場間は単線のため、列車交換設備も設けられた。
1901年(明治34年)7月13日:矢ヶ崎信号場付近で碓氷峠列車逆走事故。
1906年(明治39年)10月1日:鉄道駅に昇格。
1918年(大正7年)3月7日:駅構内で脱線事故が発生(後述)。
1937年(昭和12年)7月:熊ノ平変電所が設けられる。 同変電所は、アプト式廃止後も改修されて横川 - 軽井沢間の廃線まで使用された。
1950年(昭和25年)6月9日:駅構内で土砂崩れが発生(後述)。
1966年(昭和41年)2月1日:信号場に降格。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)に継承。
1997年(平成9年)9月30日:北陸新幹線(高崎駅 - 長野駅間)先行開通に伴い、信越本線横川 - 軽井沢間廃線と共に廃止。