フェリーらべんだあ
舞鶴 - 小樽航路の週4便から6便への増便を目的として建造され、1991年9月30日に就航した。
建造時期が約3年離れているが、ニューあかしあの準同型船である。就航当時、ニューあかしあと並びトン数と全長で日本最大のカーフェリーだった。
はまなす、あかしあの就航により、2004年6月30日の北行便をもって引退、海外売船された。
ギリシャのen:Agoudimos Linesが購入、IONIAN KINGと改名して地中海航路に就航した。 2011年、エイチ・アイ・エス傘下のHTBクルーズが、長崎~上海航路に使用するため購入、OCEAN ROSEと改名して2012年2月29日より週1便で就航した。同年7月25日には公海上でのカジノの営業を開始したが、に尖閣諸島を巡る日中関係の悪化を理由に同年10月13日の長崎発の便を最後に運休、後に航路休止となった。
その後、2012年2月1日より2016年1月31日までの契約で、シンガポールのOceanic Groupに裸傭船され、Ocean Grandとして就航。その後2017年に解体。