高松南バイパス
1969年(昭和44年)4月 - 事業化。
1973年(昭和48年)4月 - 高松市勅使町 - 高松市御廐町間(L=3.6km)の暫定2車線供用。
1975年(昭和50年)4月9日 - 高松市栗林町一丁目 - 高松市勅使町間(L=4.0km、当時の国道32号重複区間)の完成6車線供用、高松市御廐町 - 坂出市府中町間(L=4.4km)の暫定2車線供用により全線暫定開通。
1982年(昭和57年)12月 - 高松市勅使町 - 高松市檀紙町(L=2.0km)の暫定5車線化。(上り線は3車線の完成供用となる)。
1984年(昭和59年)3月 - 高松市檀紙町 - 高松市御廐町間(L=1.2km)の暫定5車線化。(上り線は3車線の完成供用となる)。
1984年(昭和59年)12月 - 高松市御廐町 - 坂出市府中町(L=4.1km)の暫定5車線化。(上り線は3車線の完成供用となる)。
1986年(昭和61年) - 高松市勅使町 - 坂出市府中町(L=7.6km)の6車線化。