三菱重工業長崎造船所
三菱重工業長崎造船所(みつびしじゅうこうぎょう ながさきぞうせんじょ)は、長崎県長崎市と諫早市にある三菱重工業の造船所・工場。正式名称は三菱重工業株式会社長崎造船所。略称長船(ながせん)。
三菱重工業下関造船所、三菱重工業神戸造船所と共に三菱重工業の主力工場・造船所の1つであり、同社の発祥の地である。長崎造船所のうち、小菅修船場跡、第三船渠、ジャイアント・カンチレバークレーン、旧木型場(現在は史料館)、占勝閣の5資産が世界遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」(全23資産)の構成資産となっている。
なお炎上した造船所2180番船は、同造船所の香焼工場に移されて焼損部分を完全に撤去し、新「サファイア・プリンセス」として改修され2004年5月にデビューを果たした。2020年に横浜港にてCOVID19の集団感染が発生したのは2番船のほうである。
はまなす - 2004年竣工(フェリー) 2004年5月9日、海上試運転後の乾ドック入渠作業中に発電機関室から出火、一部を焼損する火災を起こしている。
あかしあ - 2004年竣工(フェリー)
ちきゅう(掘削装置部分) - 2005年竣工(地球深部探査船)
邪馬台 - 2010年竣工(重量物運搬船)
トンスベルク - 2011年竣工(RORO船)
すずらん(2代) - 2012年竣工(フェリー)
すいせん(2代) - 2012年竣工(フェリー)
アイーダ・プリマ - 2016年竣工(クルーズ客船)
バスラ-2021年出港(超大型タンカー)
はまゆう - 2021年竣工
1934年(昭和9年) 「三菱重工業株式会社長崎造船所」と改称。
1936年(昭和11年) 第二船台ガントリークレーン完成。(戦艦「武蔵」建造場所)
1942年(昭和17年) 戦艦「武蔵」竣工。
1945年(昭和20年) 長崎市への原子爆弾投下により工員や動員学徒に多数の死傷者を出す。
1950年(昭和25年) 三菱重工は3社に分割「西日本重工業株式会社」長崎造船所となる。
1951年(昭和26年)長崎精機製作所(旧:長崎兵器製作所)と統合。
1952年(昭和27年) 社名変更「三菱造船株式会社」長崎造船所となる。
1955年(昭和30年)大型タンカー「ビードル」進水の際に、制動装置のワイヤー切断により船が暴走し、700メートル先の対岸に乗り上げる事故が発生する。
1964年(昭和39年) 三菱重工グループの三社合併「三菱重工業株式会社」長崎造船所となる。
1965年(昭和40年)20万トンドック2基が完成する。
1967年(昭和42年)倒産した川南工業香焼島造船所の跡地を取得。
1972年 (昭和47年) 三菱重工で最大規模となる香焼工場が完成する。
1985年(昭和60年) 飽の浦本工場内の木型場が三菱重工業長崎造船所史料館として開館。