いせ丸
林兼造船下関造船所で建造され、1973年7月に竣工したが、松坂港での漁業補償がまとまらず航路開設が遅れたため、日本沿海フェリーに用船され東京 - 苫小牧航路に就航した。1974年7月には主機不調のあるびれおの代船として太平洋沿海フェリーに用船された。その後、1974年10月17日にフジフェリーの東京 - 伊勢航路に就航した。
1978年9月に事故で沈没したさいとばるの代船として、日本カーフェリーに売却されみやさきとして、11月に神戸航路に就航した。 その後、シーコムによる日本カーフェリーの買収で、シーコムフェリー(マリンエキスプレスに社名変更)へ継承され運航されたが、1996年12月、神戸航路の減便とみやざきエキスプレスの就航により、えびのとともに引退、その後、海外売船された。
その後、海外売船され、フィリピンのネグロス・ナビゲーション(英語版)に売却され、St. Ezekiel Morenoとなり、スーパーフェリー(英語版)で就航した。引退後、スクラップとして売却、解体された。
いせ丸(いせまる)は、フジフェリーが運航していたフェリー。後に日本カーフェリーでみやさきとして就航した。