張徳昌
1924年8月、高知県の種﨑浜および須崎浜で高知水産試験所と提携して太平洋岸に魚群探見飛行を実施した。1回目でハマチの大群、4回目でカツオの密集群を見つけるなど成績は向上した。この飛行で発見魚群の所在と種類と書いた報告浮標を出動中の水産試験所試験船に投下して知らせる方法も試みた。同年12月、伊勢湾周回懸賞飛行競技に参加。成績は等外で10位だった。
1925年6月、大阪朝日新聞の後援で民間航空初の朝鮮横断飛行が行われた。全羅南道統営で横廠式イ号100馬力機を整備し、井上も同乗して6月2日に同地を出発した。同日のうちに麗水、光陽、順天を飛び、3日に筏橋、4日には木浦を経て雲岩に到着し、各地で熱狂的に歓迎された。井上と張は講演をして航空思想の昂揚につとめた。5日に黄登、群山へ飛び、6日に京城に入り、漢江に着水し、1109キロを13時間17分で水上機の朝鮮連絡飛行に成功した。それからしばらく京城に滞在し、10日午後に公開飛行を行い、着水の際に強烈な下降気流によって漢口の砂州に擱座転覆して機体が大破したため、中旬に堺大浜に帰還した。
1925年10月、高知県室戸岬を中心に張操縦の横廠式ロ号甲型水上機で魚群探見飛行を実施。太平洋に面する荒波地域だが、よく健闘し、機上からの信号を旗や発火弾にするなど新機軸の方法が試された。
1927年2月22日、堺大浜で郵便袋3個を積んで午後1時半に出発して大分に向かったが、途中で海上に不時着して救助を求めていたところ、漁船に発見され引航してもらった。張は「送油管が折損しただけで、修理ができしだい翌日大分へ向かう」と語った。