バルボアスタジアム
1919年9月19日、ウッドロウ・ウィルソン大統領はバルボアスタジアムで50,000人を超える人々の前で演説し、国際連盟の創設を支持した。。これは、電子音声増幅システムを使用した最初の大統領演説であった。このシステムは、エドウィン・S・プリダムとピーター・L・ジェンセンによって発明された。二人はこの発明を「マグナボックス」(「グレートボイス」)可動コイル装置と呼び、のちにマグナボックス社を設立した。。
1927年9月21日、チャールズ・リンドバーグは、ライアンエアロノーティカルによってスピリットオブセントルイスが建造されたサンディエゴを訪れ、スタジアムで英雄として歓迎を受けた。 ウィルソン大統領より10,000人多い60,000人以上の出席者の上で、彼は100フィートで低空飛行を行い、航空機の翼を浸し、スタジアムを8回周回した。彼は上陸した後、市内をパレードしてスタジアムに向かったものの、群衆は650人の米海兵隊によって鎮圧された 。
1941年12月7日、海軍対海兵隊のアメリカンフットボールの試合は、真珠湾攻撃のニュースによってハーフタイムで中断された 。
スタジアムは、1968年のNASLファイナルの最初の試合の会場でもあった。
元のスタジアムは、同じくバルボアパークにある1915年のパナマカリフォルニア博覧会の一環として1914年に建設され、収容人数は15,000人であった。これは、クエールブラザーズ建築事務所が設計し、もともとシティスタジアムと呼ばれていた。 1915年5月31日、スタジアムは献堂され、約20,000人が陸上競技を見に来た。
オートレースは、1937年頃から1961年7月4日まで、バルボアスタジアムの4分の1マイルのダートトラックで行われたが、施設をプロサッカーに使用できるようにするため、オートレースの会場としての使用を打ち切った。バルボアスタジアムは、1937年頃から1950年代初頭まで(戦時中を除く)、ミジェットカーレースの会場のひとつだった。ミジェットカーレースへの関心が薄れ始めたとき、ジャロピーが人気種目となった。サンディエゴレーシングアソシエーション(SDRA)は1953年に設立され、レースの統括団体として活動を開始した。 1958年までにSDRAは、ジャロピー協会からより洗練された改造スポーツマン(今日のスーパー改造の先駆者)に変身した。 当スタジアムでのSDRAのジャロビーレースのチャンピオンには、Glen Hoagland(1953)、Jim Wood(1954)、Jack Krogh(1955)、Harris Mills(1956)、Don Ray(1957)、およびMondo Iavelli(1958)が含まれていた。