JR東日本719系電車
側面帯を赤色と黒色に、正面は黒帯のみとし、正面貫通扉・客用扉横に福島県会津地方のマスコットキャラクター「あかべぇ」のステッカーを貼付。
側面帯を秋田地区の701系と同じマゼンタ色に塗装変更。正面の黒帯は変更なし。
「あかべぇ」のステッカーを撤去。
列車番号表示機の使用停止。
当初より0番台の全編成がワンマン運転に非対応であり、ワンマン運転対応の701系電車が仙台地区に導入されると本系列は2編成を連結した4両以上での運用が基本となったため、2007年以降の定期ダイヤでは2両編成での運転は磐越西線でわずかに行われる程度であった。また4両以上での運転が基本とされたこともあり連結させた中間の運転台の機能を停止させて実質的な4両固定とした編成も存在した。
本形式はオールステンレス車のため車体の劣化は少ないものの、乗降時におけるステップに段差があり、バリアフリーに対処できないこと、制御機に採用されているサイリスタ連続位相制御は採用例が少なく、機器の老朽化によって保守部品の調達が困難になったことから、2016年度より、本系列の代替を目的としてE721系1000番台が投入された。
仙台支社(現・東北本部)管内(東北本線・利府線・仙山線・磐越西線・常磐線)用に全車東急車輛製造が新製した番台区分。仙台車両センターに2両編成42本計84両が配置され、H-1 - H-42の編成番号が付与された。
本番台区分は以下の特徴を持ち落成した。
台車は485系の廃車発生品からDT32形・TR69形を再用。
駅ホーム高さが低い(所謂汽車ホーム)路線で運用されるために客用扉にステップを設置。
車体帯色は上から赤+白+緑15号。
車両前面方向幕は字幕式、側面はLED式 列車番号表示機はマグサイン式。
集電装置はPS16系菱形パンタグラフでこちらも廃車された485系からの再用。
保安装置はATS-SNを搭載。
また運用開始後に以下の機器追加搭載・変更を施工した。