猿払村
宗谷バス 天北宗谷岬線 - JR天北線廃止代替 苗太路 - 知来別学校前 - 鬼志別ターミナル - 浜鬼志別 - 芦野 - 猿払 - 浜猿払 - 浅茅野 - 飛行場前 - 安別 特急天北号 - 名寄・旭川方面
猿払村乗合タクシー:鬼志別〜小石地区
エサヌカ原生花園
ポロ沼、カムイト沼、モケウニ沼(北オホーツク道立自然公園)
イトウ釣り - 猿払川、カムイト沼、ポロ沼
北オホーツクサイクリングロード(JR天北線跡)
さるふつ温泉
江戸時代中期頃より、松前藩管理の場所請負制による漁場が開設される。1878年(明治11年)、北見国宗谷郡に6か村が設定される。1882年(明治15年)、廃使置県にともない札幌県に移管。
1919年(大正8年)11月、浜頓別〜浅茅野に鉄道敷設。1920年(大正9年)11月、浅茅野〜鬼志別、1922年(大正11年)11月、鬼志別〜稚内が開通し、宗谷本線(後の天北線)となる。
1924年(大正13年)10月 宗谷村(現稚内市の一部)から分村し、猿払村として二級町村制を施行。なお猿払村は1909年に宗谷村に合併しており、元に戻った形である。
1934年(昭和9年)12月、樺太との間に海底ケーブルの敷設及び中継所が設置され、電話が本州と開通した。
1939年(昭和14年)12月12日、ソ連船「インディギルカ号」が浜鬼志別沖合いで座礁。多数の死傷者を出すものの、村民により多くの人命が救助される。
1942年(昭和17年)6月、大日本帝国陸軍航空本部浅茅野飛行場建設工事開始。第一、第二飛行場共に1944年末に完成。勤労奉仕の村民が多数動員される。
1947年(昭和22年)、終戦後の引揚者の入植などにより、内陸地の戦後開拓がすすむ。産業では炭鉱、林業(王子製紙)、酪農が中心。
1953年(昭和28年)8月8日、猿払村沖でソ連船「ラズエズノイ号」による領海侵犯(ラズエズノイ号事件)。
1954年(昭和29年)、この頃よりニシン水揚が激減。沖合のホタテ漁も乱獲により衰退し、漁民の多くが経済的困窮により離村を余儀なくされる。
姉妹都市 オジョールスキィ村(ロシア・サハリン州、旧樺太大泊郡長浜村)
前述の通り、当村は全国屈指のホタテの産地であり村民の平均所得が高く、財政状態も比較的健全なことから、道北地方の他の自治体と比較すると人口減は穏やかである。
インディギルカ号遭難者慰霊祭
さるふつ観光祭り(7月)
友好都市 内灘町(石川県) 明治25年頃に更なる漁場を求め北海道の地を訪れた内灘漁民が、猿払村にてホタテの貝場を開拓し八尺網漁法を普及させたことにより、国内随一の漁獲量を誇る今日の猿払村ホタテ漁の礎を築いたことから。