コルトン・ハータ
前年度に参戦したハーディング・レーシングとインディライツ時代の所属だったスタインブレナー・レーシングの共同チームからフル参戦。チームメイトはオワード。(シーズン前に離脱しカーリンから参戦)
開幕前のCOTAで行われた合同テストではトップタイムを叩き出し、周囲を驚かせた。
開幕戦で8位入賞し、2戦目COTAで行われたインディカー・クラシック。予選4位と好発進し、決勝ではコーションの影響もあり運にも助けられて優勝。グラハム・レイホールのもつ最年少優勝記録を大幅に更新する18歳11ヶ月と25日での優勝であった。
初参戦となるインディ500では、予選ではルーキーながらホンダ最上位となる5番手でファスト9入り。ファストナイン・シュートアウトでもホンダ勢最上位の5番手タイムで2列目グリッドを獲得した。しかし決勝ではメカニカルトラブルで3周でリタイアし順位的には最下位であった。
第10戦のロード・アメリカでは最年少記録を更新する初のポールポジションを獲得。最年少優勝記録に続きレイホールの記録を大幅に更新する19歳と83日でのポールポジション獲得であった。 第16戦のポートランドでは2度目のポールポジションを獲得するものの4位に終わる。
翌2020年はアンドレッティ・オートスポーツと合流することを発表して迎えた最終戦のラグナセカ。2戦連続のポールポジションを獲得し、決勝でも危なげなく逃げきり初のポールトゥウィンで2勝目をあげるも、ルーキーオブザイヤーは未勝利ながらコンスタントに入賞をしていたフェリックス・ローゼンクヴィストに譲った。