民生産業
1947年 KB3T KD3型90ps軸距5mのTT9型トラックに架装したボンネットバス KB3A KB3Tをバス用低床フレームに改めたボンネットバス
1948年 KB3B KB3Aまでの経験を元に抜本的に改良したボンネットバス。全長9.25m軸距5.3m全幅2.2m全高2.29m KB3L KB3Bの全長8.25m軸距4.35mにした中型ボンネットバス KB2LC KD2型60ps搭載のキャブオーバー車。全長8.1m軸距4.35m全幅2.3m全高2.7m、
1950年 BR30 コンドル号 全長10.4m軸距5.3m全幅2.45m全高2.785m KD3型90ps横置き搭載、アングルドライブのフレームレスリヤエンジンバス。ボディはふじ号の富士産業(旧中島飛行機)製R5型。。 BR31 BR30の全長9.53m路線用中扉モデル。(BR30型は観光用でトップドアなのでフロントオーバーハングが長い) BS22 KD2搭載の中型ボンネットバス。全長7.52m軸距4.3m全幅2.4m全高2.735m BR20 コンドルジュニア BR30のKD2搭載中型版。全長8.68m軸距4.2m全幅2.3m全高2.9m BR21 コンドルジュニア路線用。全長7.725m軸距3.8m全幅2.25m全高2.95m
1951年 BR32コンドル路線バスの軸距4.4m版。後にKD3型が105psとなりBR341となる。