国鉄タキ1800形貨車
落成時の所有者は、富士製鐵、八幡製鐵、三井化学工業(その後三井東圧化学へ社名変更)、タール製品取扱業協同組合、本州化学工業、宇部興産、三菱化成工業、関東タール製品、三菱商事、八幡化学工業、三菱石油、北一産業、安宅産業(その後伊藤忠商事へ社名変更)、関西タール製品(その後大阪ガスケミカルへ社名変更)の14社である。
ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼(一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400)製で、荷役方式はタンク上部にあるマンホールからの上入れ、吐出管からの下出し式である。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「燃31」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2(中))が標記された。
塗装は黒色、寸法関係は全長は12,800mm、全幅は2,506mm、全高は3,850mm、台車間距離は9,500mm、実容積は34.1m - 35.3m、自重は18.2t - 22.0t、換算両数は積車5.0、空車2.0であり台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には15両の車籍がJR貨物に継承されたが、最後まで在籍した1両(タキ1843)が2002年(平成14年)3月に廃車となり同時に形式消滅となった。