小倉南区
1934年(昭和9年)4月1日 - 曾根村が町制施行し企救郡曽根町(そねまち)が発足。
1937年(昭和12年)9月1日 - 企救郡企救町を小倉市に編入(これ以後、小倉市に編入された地域が概ね現在の小倉南区の範囲となる)。
1941年(昭和16年)4月1日 - 企救郡西谷村と中谷村を小倉市に編入。中谷村役場を西谷村役場に統合し、「小倉市役所両谷出張所」とする。
1942年(昭和17年)5月15日 - 企救郡曽根町を小倉市に編入。
1948年(昭和23年)9月10日 - 企救郡東谷村を小倉市に編入、企救郡消滅。
1963年(昭和38年)2月10日 - 『5市合併』で北九州市発足、小倉区発足。ただし、政令指定都市移行は4月1日だったため、それまで「小倉区」は町名・大字の一部(接頭句)の扱いであった。
1974年(昭和49年)4月1日 - 小倉区が小倉北区と小倉南区に分割される。その際、大字田代の一部が八幡東区に移された。
一般路線バス
西鉄バス北九州 中谷営業所(西部) 弥生が丘営業所(東部)
おでかけ交通 - 西鉄バス北九州が廃止された合馬・道原地区、平尾台地区、東谷地区で運行しており、地元住民による運営委員会が運営。また葛原地区でデマンド交通としてあいのりタクシーを運行(太陽交通による運行)
かつては西鉄バス筑豊が田川市から小倉北区まで快速便を運行していたが、後に本区まで短縮され普通便となり、2021年10月1日を以って廃止された。廃止された区間のうち本区内は同じ西鉄グループの西鉄バス北九州が東谷 - 徳力線を1年間の試行という形で運行しており、試行運行は1年を過ぎた2022年10月1日以降も続いていたが、2023年3月31日を以って同社としての運行を終了し、同年4月1日以降は先述のおでかけ交通としての運行となっている。
高速バス
西鉄高速バス - 福北高速「なかたに号」
西鉄バス北九州 - 北九州空港エアポートバス エアポートバスは中谷経由便のみ
現在運休中
太陽交通 - 北九州空港連絡バス・ソラッピーを運行
テレビの電波直接受信については、皿倉山の八幡テレビ・FM放送所から出される電波を受けることを基本とするが、山陰に入り電波が届かない地域をカバーするために、吉田と呼野の2中継局が設けられている。
旧西紫村の蒲生や下南方地区では、鷲峯山が壁となって八幡放送所からの電波を直接受信することが難しく、古くから吉田・呼野両中継局からの電波を、やや遠距離受信という形で受けている。こうした状況から、2009年(平成21年)5月までに、両中継局でも地上デジタルテレビジョン放送の中継送信を開始した。
ラジオについてはFMは八幡送信所からの放送を、AMについては響放送所からの電波を、それぞれ受信する。但し、AMについては、送信所からの距離がやや離れていることもあり、高周波の2局が、季節や時間帯によっては他局からの混信障害を受ける。
テレビのチャンネルは以下の通り。チャンネル表記は「デジタル/アナログ」。