王子電気軌道
王電バスの名で東京城北地区にバス路線を運行していた。1927年(昭和2年)12月15日付けに警視庁に乗合自動車営業許可申請を提出し1928年(昭和3年)9月17日許可がおりた。開業第一期線として王子 - 赤羽間4.1kmが1929年(昭和4年)5月20日に開業した。当時の車両は米国製(シボレー)のバスを2両を営業運転に当たらせたようである。乗合自動車事業が好調になり、1930年(昭和5年)8月11日城北乗合自動車組合を買収するが、これは傍系会社(王子環状乗合自動車株式会社)を設立して同社に経営を当たらせた。一方、同年(昭和5年)京北乗合自動車を買収するがこちらは1935年(昭和10年)9月21日に直営の王電バス路線に編入。同1935年ダット乗合自動車株式会社と日比谷乗合自動車株式会社の全株式を買収し、1936年(昭和11年)1月24日にこの2社を王子環状乗合自動車に合併。同社は東京環状乗合自動車株式会社と改称した(通称・黄バス)こうして王子電気軌道系のバスは直営の王電バスと黄バスの二本立てとなったが、1938年(昭和13年)5月1日に東京環状乗合自動車の三河島線(元の王子環状乗合自動車の路線)を王電本体が譲受した上で、同社持株を河西豊太郎等経営陣に譲渡する形で分離。