タイ国鉄NKF型気動車
↑ 事故により廃車となった。
↑ 本車両の形式名である"NKF"は、"Nippon sharyo"、"Kinki sharyo"、"Fuji heavy industries"の頭文字を取ったものである。
↑ RHN型など、THN型登場以前の車両。全て動力車と付随車の組合せで運用されていた。
↑ 非冷房車のため窓は開け放たれていることが多い。
THN型と共通の運用に就いている。当初は近郊列車用として投入された本形式であったが、現在はバンコク近郊区間の近郊列車から急行列車に至るまで北本線、東北本線、東本線、南本線と各線の支線で幅広く使用されている。
特に、600 km以上を走るバンコク・クルンテープ発ノンカーイ行の東北本線急行77列車及びその復路である急行78列車は、夜行列車であるにもかかわらずセミクロスシートであり、またエンジンの騒音や振動も大きいため、NKF型が投入される列車としてはとりわけ過酷な列車として特筆される。
1201 - 1208,1211 - 1212,1215,1234,1255,1260はマハーチャイ線で、1216,1221,1227,1241はメークローン線で運用されている。
2021年までは1214と1248もマハーチャイ線で使用されたが、大故障によって運用から外れ、マッカサン工場へ移動された。