EL/W-2085
EL/M-2075は、ボーイング707の機首と胴体側面に設けられた大きなフェアリングにアンテナを収容するかたちで搭載されていた。しかしこの方式では空気抵抗が大きく飛行性能の低下を招くという問題があり、エルタ社ではアンテナをロートドームに収容する構成も計画していたが、これも搭載母機はA-50やエアバスA310など比較的大型の機体が想定されていた。
中華人民共和国へのA-50Iの売却が不調に終わったのち、エルタ社では、より小型の機体を搭載母機とするよう方針転換し、ガルフストリーム G550を選択した。2003年8月、ガルフストリーム・エアロスペース社は搭載母機となるG550特別仕様機の製作を受注し、この機体は2006年5月に初飛行して、9月にエルタ社に納入され、ミッションシステムが搭載された。