トヨタ・ファンカーゴ
1997年10月 - 第32回東京モーターショーにてFuncargoコンセプトとして参考出品。
1999年8月30日 - ファンカーゴ発表および発売。
2000年 1月 - 一部改良。リヤシートヘッドレストを全車標準装備化。 8月 - 一部改良。ボディカラーにグリーンパールマイカを追加設定。 全車「平成12年基準排出ガス25%低減レベル」(☆・G-LEV)を達成。 12月 - 一部改良。EBD付ABSを全車標準装備化。
2001年 1月 - 一部改良。「G」と「X」に特別仕様「マジョーラ」を追加設定。マジョーラカラーは当時実用化されたばかりで、見る角度や光の当たり方によってさまざまな色に変化して見える偏光性塗料で、こちらでは「エメラルドスペクトラシャイン」という青紫系のカラーが採用されている。 8月 - 一部改良。ボディカラーでスーパーホワイトIIからホワイトに変更設定。
2002年8月8日 - マイナーチェンジ。 フェイスリフト実施と、エンジン改良により、全車が平成12年基準排出ガス75%低減レベルとなったほか、室内ではステアリングホイールやメーターなどに手を加え、デザインを変更している。