ヤマハ・TZ
3 出力 - 84PS/12,000rpm トルク - 5.05kgm/11,750rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,942mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,085mm ホイールベース - 1,328mm 車重(乾燥)- 103kg フロントサスペンション - テレスコピック(倒立フォーク) リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス。スイングアームは左右非対称。
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.25/4.75-17、後 3.80/6.00-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 177万円
発売日 - 1993年11月
1995年型は騒音規制の強化に合わせてサイレンサーの容量をアップ。
1995年型TZ250
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブV型2気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 7.9-8.3 出力 - 85PS/12,000rpm トルク - 5.1kgm/11,750rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,942mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,085mm ホイールベース - 1,328mm 車重(乾燥)- 103kg フロントサスペンション - テレスコピック(倒立フォーク) リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス。スイングアームは左右非対称。
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック倒立フォーク リアサスペンション - スイングアーム。リンク式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 2.65/3.25-17、後 115/65-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 99万8千円
発売日 - 1995年9月20日
1998年型はエンジンおよびカウルを新設計。
1998年型TZ125
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブ単気筒 内径54mm×行程54.5mm 排気量 - 124cc 圧縮比 - 7.6 出力 - 44PS/12,500rpm トルク - 2.55kgm/12,000rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,831mm、全幅 - 510mm、全高 - 1,033mm ホイールベース - 1,242mm 車重 - 71.2kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック倒立フォーク リアサスペンション - スイングアーム。リンク式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 90/70-17、後 120/65-17
このTZ250が直列2気筒エンジンの最終型となる。
1990年型TZ250('89/12/20発売)
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブ直列2気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 250cc 圧縮比 - 8.3 出力 - 78PS/11,750rpm トルク - 4.8kgm/11,500rpm 点火方式 - デジタルCDI
吸排気系 キャブレター - 新型 排気デバイス - YPVS(電気式 ギロチン型) 排気方向 - 後方排気 サイレンサー材質 - カーボン
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 フレーム - アルミ デルタボックスフレーム 全長 - 1,920mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,085mm ホイールベース - 1,312mm 車重(乾燥) - 98kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) ディスクローター材質 - 特殊鋳鉄 リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.25/4.75-17、後 3.80/6.00-17 タイヤ - 前輪/後輪 ラジアルタイヤ
始動方式 - 押しがけ
価格 - 168万円
1991-2008年型
1991年型はエンジンが90°V型2気筒になる。またスイングアームは、右側はチャンバーの当たりを避けるために山型になっており、左右非対称である。
1991年型TZ250
エンジン - 水冷2ストローク直列2気筒 内径54mm×行程54mm 排気量 - 247cc 圧縮比 - 7.8 出力 - 46PS/10,000rpm トルク - 3.29kgm/10,000rpm 点火方式 - CDI
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 全長 - 1,930mm、全幅 - 630mm、全高 - 935mm ホイールベース - 1,315mm 車重 - 117.5kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - スイングアーム。カンチレバー式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - アルミリム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 2.75-18、後輪 3.00-18
始動方式 - 押しがけ
最高速度 - 215km/h
価格 - 69万円
1977年型TZ250
エンジン - 水冷2ストローク直列2気筒 内径54mm×行程54mm 排気量 - 247cc 圧縮比 - 7.5 出力 - 46PS/10,000rpm トルク - 3.29kgm/10,000rpm 点火方式 - CDI
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 全長 - 1,930mm、全幅 - 630mm、全高 - 935mm ホイールベース - 1,315mm 車重 - 117.5kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - スイングアーム。カンチレバー式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ