嵐 (駆逐艦)
12月7日午前11時、駆逐艦11隻(指揮官/第15駆逐隊司令佐藤寅治郎大佐:嵐、野分、長波、親潮、黒潮《旗艦》、陽炎、浦風、谷風、江風、涼風、有明)による第三次輸送作戦に参加してショートランド泊地発。午後4時以降の空襲で4駆僚艦「野分」が被弾し航行不能となった。嵐も小破した。野分は長波に曳航され、嵐、有明に護衛されてショートランド泊地へ避退した。それ以外の駆逐隊は揚陸作戦を続行したが、アメリカ軍魚雷艇やアメリカ軍機に妨害され、揚陸を中止してショートランドへ戻った。
なお第三次輸送作戦、第四次作戦に参加した初春型駆逐艦2隻(有明、夕暮)について田中司令官は『夕暮と有明は他艦に比べて速度が出ないので取扱いに困った』と評価している。
ガダルカナル島の戦況は悪化する一方であり、山本五十六連合艦隊司令長官は『今次ノ駆逐艦輸送ニ期待スルトコロ極メテ大ナリ、アラユル手段ヲ講ジ任務達成ニ努メヨ』と激励する。12月11日13時30分、嵐は駆逐艦11隻(指揮官/田中二水戦司令官)による第四次輸送作戦に参加してショートランド発。田中司令官は最新鋭の秋月型駆逐艦照月を旗艦と定め、警戒隊(照月、嵐、長波、江風、涼風)、輸送隊(陽炎、黒潮、親潮、谷風、浦風、有明)という戦力を揃える。だがガダルカナル島揚陸中、警戒隊(長波→嵐→照月の単縦陣)はアメリカ軍魚雷艇の雷撃を受け、被雷した照月は自沈した。田中二水戦司令官は長波に移乗、嵐が照月の救援に当たる。嵐は照月に接舷して乗組員約140名を救助。照月は艦長以下の手により自沈。嵐に移乗できなかった第61駆逐隊司令則満宰次大佐と照月艦長以下156名はガ島へ上陸した。
渡邉保正 中佐:1940年9月16日 - 1940年11月25日
5月1日、本田大尉(嵐水雷長)を嵐航海長へ、谷川清澄大尉(嵐航海長)を嵐水雷長にする人事が行われた。 6月上旬、嵐はミッドウェー作戦に参加する。第4駆逐隊(第1小隊《嵐、野分》、第2小隊《萩風、舞風》)は機動部隊警戒隊(指揮官木村進第十戦隊司令官:警戒隊旗艦/十戦隊旗艦長良、第10駆逐隊《風雲、夕雲、秋雲、巻雲》、第17駆逐隊《谷風、浦風、浜風、磯風》)に編入され、南雲機動部隊の主力空母4隻(第一航空戦隊《赤城、加賀》、第二航空戦隊《飛龍、蒼龍》)の直衛としてアメリカ軍と交戦する。空母4隻は輪形陣の中央で一辺8000mの正方形を形成し、右列(赤城/嵐、加賀/萩風)、左列(飛龍/野分、蒼龍/舞風)という配置であった。 6月5日の戦闘序盤、嵐は撃墜されて漂流する空母ヨークタウン雷撃隊の生存者ウェスリー・フランク・オスマス(オスムス)海軍予備少尉を救助し、艦内に収容している。他に巻雲もアメリカ軍搭乗員2名を収容している。
また、エンタープライズ飛行隊長のクラレンス・マクラスキー少佐(急降下爆撃機SBDドーントレス操縦員)によれば、攻撃隊をひきいて会敵予想地点に到達したが南雲機動部隊を発見できず、その策敵中に『1隻の日本巡洋艦』を発見。これを『機動部隊と上陸部隊との連絡艦』と推定し、巡洋艦の針路に合わせて飛ぶことで、南雲機動部隊の空母4隻を発見したと回想している。 ゴードン・ウィリアム・プランゲ博士を始め多くの著作において、嵐はアメリカ潜水艦ノーチラスを爆雷で攻撃したのち本隊に戻るべく増速、これをマクラスキー少佐隊が発見・追跡して南雲機動部隊本隊を発見した.
完全な奇襲の上に複数方向から雷撃・砲撃されたため、日本側は水上艦艇・魚雷艇・飛行機による同時攻撃と錯覚している。
嵐は左舷への被雷と共に主砲も魚雷発射管も使用不能となり、搭載していた陸軍物資弾薬に引火して炎上した。前部に残っていた25mm機銃で最後まで反撃に努めた。しかし米艦隊の砲撃により、間もなく沈没している。嵐では艦長以下178名(または182名)が戦死(艦長は脱出したものの生還せず)、生存者は嵐、萩風各艦約70名、江風約40名。三隻が分乗させていた陸軍兵は940名中約820名が戦死した。生存者はベララベラ島に漂着し、その後救出された。
生還した日本側駆逐艦は時雨のみであった。時雨は魚雷8本を発射するも、効果はなかった(時雨側は駆逐艦1隻に命中と誤認)。 その後、米艦隊の追撃を振り切った時雨は生存者の救助を陸上部隊に依頼、ブイン輸送を終えた川内と合流してラバウルへ帰投した。8月9日、大本営は「飛行機、魚雷艇と協同する敵水雷戦隊と交戦、駆逐艦1隻を撃沈、わが方もまた駆逐艦1隻沈没、1隻大破」と発表した。アメリカ軍の発表は「日本軍巡洋艦2隻撃沈・駆逐艦1隻撃沈、駆逐艦1隻撃破」だったという。
駆逐艦嵐と萩風は10月15日附で不知火型駆逐艦 第4駆逐隊、 帝国駆逐艦籍、 それぞれから除籍された。