トーゴ (夜間戦闘機指揮艦)
終戦時キールにいたトーゴは戦利品として最初1945年8月13日にイギリスへ引き渡され、その後1946年1月15日にアメリカ海軍の手に渡りポーランド人元捕虜の本国送還に使用された。3月14日にノルウェー海軍へ引き継がれ(1946年12月に「スヴァールバル」KNM Svalbardと改称)、以後ドイツ占領のための兵員輸送を行う補助艦艇として使用された。 この時のトーゴの収容定員は900名に増加しており、1947年12月から1949年12月まで国際難民機関によりヨーロッパから北アメリカやオーストラリアへの強制避難民の移送用にチャーターされた。第5艦隊の「スヴァールバル」(Svalbard)として1948年6月から1949年10月まで6回の航海を行い、オーストラリア移住のために合計5,242名の強制難民を運んだ 。
1954年から1956年にかけて船主が何代か変わり、船名も「ティルトホーン」(MS Tilthorn 1954年4月)やその後に「ステラ・マリーナ」(MS Stella Marina 1954年7月)と変遷した後に1956年11月に元々の船主である「ヴォエルマン=ドイチェ・アフリカ」(Woermann-Deutsche Afrika line)の手で改装された。改装され元の「トーゴ」の船名に戻ってこの後12年間をアフリカ航路に就航した。
トーゴ(MS Togo)は、ドイツの商船である。1939年9月の初め第二次世界大戦が勃発した時にアフリカのドゥアラにあるフランスの港に寄港していたが、抑留を避けるために連合国の封鎖を突破して無事にハンブルクへ帰港した。ドイツ海軍に徴発されて「軍艦14号」(Schiff 14)となると1940年4月にノルウェー侵攻に参加、8月にはイギリス本土上陸計画の一環として機雷敷設艦に改装され、その後1941年6月に仮装巡洋艦(Hilfskreuzer)「コロネル」(HSK Coronel)への改装作業が開始された。
第二次世界大戦中で最後のドイツの仮装巡洋艦となるべく実施された改装作業が1943年2月に不首尾に終わると掃海艦(Sperrbrecher)として使用され、1943年遅くにバルト海で活動する夜間戦闘機指揮艦トーゴ(NJL Togo)として再就役した。
トーゴは第二次世界大戦中のドイツ海軍で2隻目のレーダー艦であり、戦争を生き残った唯一のレーダー艦であった。
Paul Schmalenbach (1977): German Raiders 1895-1945 ISBN 0-85059-351-4
August Karl Muggenthaler (1977): German Raiders of World War II ISBN 0-7091-6683-4
Stephen Roskill (1956): The War at Sea 1939-1945 Vol II ISBN (none)
Kurt Petsch (1988): Nachtjagdleitschiff TOGO, Preuss. Militär-Verlag, Reutlingen. (In German, typeset in Fraktur.) Petsch was Togo's first officer during her career as a night fighter direction vessel.