フェリー
おりんぴあ どりーむ
サンライズ
第八十玉高丸
こんぴら丸
第一こくさい丸
なかじま
第八櫻島丸
フェリーこしき
フェリーかもしか
フェリーけらま
フェリーよなくに
フェリーくちのつ
しらきさん
フェリーざまみ
みやじま丸
厳島
宮島
ななうら丸
フェリーかけろま
第二しょうどしま丸
かりゆし
フェリードリーム
フェリーしらきさん
フェリーふく彦
フェリーてしま
アメリカのフェリーの例。スタテンアイランド・フェリー。人だけを運ぶ。乗り物は運ばない。
トルコのフェリーの例。イスタンブールのフェリー。
インドネシアのフェリーの例。スラウェシ島のフェリー。
フランスのフェリーの例。「ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - バスティア
世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」
日本の大きなフェリーの例。「さんふらわあ あいぼり」と「さんふらわあ さつま」
日本のフェリーの例「りつりん2」(神戸港・新港第三突堤入港時)
船舶安全法において、旅客船に限らず日本船籍の船舶が航行できる区域は、それぞれ以下のとおり定められている。
遠洋区域:世界中を航海できる。
近海区域:東経175度から94度、南緯11度から北緯63度の中だけで航海できる。
沿海区域:沿岸から20海里(約37キロメートル)以内の水域と特定の定められた水域だけ航海できる。
平水区域:湖、川、港湾、内海などの比較的波の穏やかな特定の水域だけ航海できる。
以上の航行区域を持つ船舶は、それぞれの船舶の航行区域、航行時間、総トン数などに応じて船体構造、通信設備、救命設備、旅客定員などが規定されている。 また、このほかにもその近海区域、沿海区域などの航行区域を持つ船舶のうち、その航行区域を港などの陸岸に近い区域にのみ限定しているものも多数存在する。航行区域を限定することによって必要な構造・設備が軽減されるメリットがある。これらの航行区域は公式ではないが通称「限定近海区域」、「限定沿海区域」、「湖川港内限定区域」などと呼称される。
日本の内航客船の多くは、その航行区域が「沿海区域」か「平水区域」であるが、「遠洋区域」や「近海区域」の航行区域を持つ船舶を内航客船に使用しても構わない。逆に「沿海区域」の航行区域を持つ船舶を外航客船に使用しても(その航行区域を外れない限り)構わない。
フェリーのうち人だけを運ぶもの。