ウェストミンスター駅
1868年12月24日に、メトロポリタン・ディストリクト鉄道(MDR、現在のディストリクト線)が、サウス・ケンジントン駅から路線の最初の区間を開業させた際に開業した。
最初は「ウェストミンスター・ブリッジ (Westminster Bridge) 」の名称で開業し、1870年5月30日にMDRがブラックフライアーズ駅まで延伸開業するまではMDRの東の終点であった。
MDRはサウス・ケンジントン駅でメトロポリタン鉄道(MR、現在のメトロポリタン線)と接続する。両鉄道会社はライバルだったが、それぞれの会社の運行する列車が相手会社の線路を相互直通運転するインナー・サークル (Inner Circle) 系統の運行を行った。
その後、同様にMDRと他社の相互直通運転を行う、「アウター・サークル(英語版)」が1872年2月1日より、「ミドル・サークル」1872年8月1日より運行されテンプル駅を経由する。しかし、1900年にはミドル・サークルが、1908年12月31日にはアウター・サークルが、その運行区間を短縮され当駅まで乗り入れなくなった。
1907年、ベーカールー線の「ウェストミンスター・ブリッジ・ロード (Westminster Bridge Road) 駅」(現在のランベス・ノース駅)との混乱を避けるため、現在の名称に変更された。
1920年代、新たにヴィクトリア・エンバンクメントからの脇出入口 (side entrance) がチャールズ・ホールデン(英語版)により設計された。