ルノー・ジャポン
2006年に当時のアジア太平洋地域統括本部のマーケティング本部の発表した、日本を含む同地域の中長期ブランディング・マーケティング戦略(Frencehness、Safety、Sports)を受けて、日本も新たなブランディング戦略に変更した。
その後は、ルノー車オーナーとのふれあいを目的としたイベント(「カングージャンボリー」「ルノースポールジャンボリー」等)や限定車の発売などを精力的に行っている。また、この中長期ブランディング・マーケティング戦略を受けて、ルノーの一つの柱であるモータースポーツを波及させるべく「ルノースポールモデルを積極的に採り入れることで日本市場におけるルノーブランドを極め、お客様と共に車を楽しんでいきたい」と語っている。
実際に、他のヨーロッパメーカーの販売車種と比べ、MTやEDCの設定比率が高い事が特徴である。また、ルノー・スポールを除いた多くの車種で「ZEN(ゼン、日本語の禅に由来)」「INTENS(インテンス)」などフランス本国と同じグレード名を採用し、ボディカラーにフランス語を用いるなどして、フレンチテイストに盛り込んでいる。
なお、福井県と沖縄県はサービスサテライトのみの設置であり、秋田県・佐賀県・長崎県・宮崎県の4県は両方ともない。
ルノー 東京有明(株式会社東京ベイが管轄)などごく一部の独立系を除き、サテライトの多くが日産自動車のディーラー系列や外車の取扱い経験のあるディーラーで、前者は日産車との併売もしくは日産車ディーラーの至近距離に店舗を構えることも多い(東京都を例にとると、世田谷・練馬・小平・八王子・稲城の各サテライトは日産東京販売ホールディングスグループのルノーNT(=Nissan Tokyo)販売が管理。東京有明は上述の東京ベイ。(かつて存在していた三鷹は地場企業のスペス・ラノバ、墨田は太洋日産が管理していた)。
また、日産ディーラーだった場所を改装してサテライトにした例(ルノー 厚木インター→ルノー 厚木、ルノー 柏、ルノー 練馬、ルノー稲城 など)や日産ディーラーの販社拠点名をそのまま使うサテライト(ルノー Kit-R高前)も存在する。
2021年6月に新装移転したルノー世田谷(ルノーNT販売系列)については最新のVIを最初に採用している(同地は2018年までルノーNT販売の親会社である日産プリンス東京販売(現・日産東京販売)が入っていた)。