三宮駅
東改札口
1番線プラットホーム(ホームドア設置前)
2番線プラットホーム(ホームドア設置前)
設置されたホームドア(1番線)
東西連絡通路(改札外)
各年度の一日平均乗車人員は下表のとおりである。
阪急電鉄と神戸高速の値は、直通人員を含まない。
阪神の三宮駅が上記開業に合わせ3番線ホームを延伸し、北改札口を新設。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災が発生し、当駅発着の路線はすべて運行を停止。 2月1日:震災発生時より、阪神本線および神戸高速鉄道東西線の当駅と高速神戸駅間に取り残されていた1編成(阪神5131形)を使用して運行再開し、駅の営業も再開。 2月16日:神戸市営地下鉄西神・山手線が全線で運行再開するも、当駅は全列車通過扱い。 3月13日:阪急神戸本線の王子公園駅と当駅間が、正雀工場から陸送された3編成(阪急8000系)を使用して運行再開し、阪急の駅が営業を再開。 3月16日:神戸市営地下鉄山手線の駅が営業を再開。 6月1日:神戸高速鉄道東西線の(阪急)三宮駅と花隈駅間の運行を再開。 6月12日:阪急神戸本線が全線復旧。 6月26日:阪神本線が全線復旧。 7月31日:当駅と中公園駅間が運行再開し、神戸新交通の駅が営業を再開。
2007年(平成19年)10月4日:阪神の三宮駅の大規模改良工事が着工。
2009年(平成21年)3月20日:阪神なんば線の延伸開業により、ほぼ終日にわたり当駅と大阪ミナミおよび奈良方面の直通列車が運行されるようになる。
2010年(平成22年)10月1日:神戸高速鉄道の事業形態変更に伴い、東西線の(阪急)三宮駅と新開地駅間を阪急神戸高速線と呼称する。同時に、阪急の駅を神戸高速鉄道との共同使用駅から阪急単独駅に変更。
2012年(平成24年) 3月20日:阪神の三宮駅に東口が新設される。 6月2日:阪神の三宮駅で配線変更が実施され、上下本線の間に折り返し線が移動する。
2013年(平成25年) 3月20日:阪神の三宮駅の大規模改良工事が竣工。阪神の三宮駅構内に駅ナカ商業施設「スクラ三宮」が開業。 12月21日:阪急の三宮駅が神戸三宮駅に改称。同時に駅番号を導入。
2014年(平成26年)4月1日:阪神の三宮駅も神戸三宮駅に改称。 同時に駅番号を導入。
2018年(平成30年)3月3日:神戸市営地下鉄山手線のホームでホームドアの使用開始。
2020年(令和2年) 10月10日:阪急電鉄の2番線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。 11月7日:阪急電鉄の3番線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。 12月26日:阪急電鉄の1番線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。
2021年(令和3年) 2月11日:阪神電鉄の1・3番線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。 2月20日:阪急電鉄の4番線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。 4月26日:神戸三宮阪急ビルが開業。
ホテルは、系列の阪急阪神ホテルズが運営する「remm(レム)」の上位ブランドである「レムプラス(remm+)神戸三宮」が17階~28階に入居を予定してる。また地下1階と2階には、同じ阪急グループのエイチ・ツー・オー リテイリング傘下のエイチ・ツー・オー食品グループ が運営する食品スーパーである阪急オアシスが入居を予定している。今後、2021年の竣工を目指して工事が行われる。なおこの工事の影響により、当駅東改札から神戸市営地下鉄 西神・山手線の三宮駅との連絡通路の経路変更が行われ、新たにフラワーロード前に出入口が設置された。また新設された連絡通路は今までに比べてラグジュアリーな空間となっている。2021年1月27日に、開業が2021年4月16日と正式に発表された。
なお、これまで神戸三宮駅と春日野道駅との間で検討が進められていた地下化構想については、区間を神戸三宮駅と王子公園駅との間に拡大した上で地下化することによって生まれる空間を活用した事業を展開することも明らかにし、神戸市営地下鉄との相互乗り入れ計画については久元喜造神戸市長が5月27日の定例会見において、阪急側からの提案を受ければ実現性に関して議論を進める意向であることを示していた。しかし、事業費や減少傾向の沿線人口を勘案した結果「投資に見合った効果は得られない」と判断され、構想自体は撤回しないものの具体化に向けた検討作業は2019年度でいったん終了することとなった。
単式ホーム1面1線×2層構造の地下駅である。駅番号はS03。駅イメージテーマは「国際性と未来志向」。
当駅 - 大倉山駅間は幅員の狭い生田新道の地下を通るため、地下1階に改札口、地下2階に1番線(新神戸・谷上方面行き)、地下3階に2番線(西神中央方面行き)ホームがある。改札口は東改札口・西改札口と2つあり、それぞれ東出口1 - 8番、西出口1 - 3番がある。東改札口は阪急への乗り換え口と直結しているほか、阪神・地下鉄海岸線(さんちか経由)方面への乗り換えは地下連絡通路を通り地上へ上がらず到達することが可能である。また、ステラビル、北野坂壱番館ビル、Uライン三宮ビルなどと直結する。東出口3、7、8と、東改札口内・西改札口内にエレベーターがある。2020年12月25日より、東改札口と西改札口を結ぶ地下連絡通路が供用開始された。