南アルプス号 (高速バス)
ジェイアールバス関東(JRバス関東)では、支店ごとの独立採算性を重視しており、伊那支店(当時)においても東京発の高速バス路線の一部を担当していたため、営業便による東京支店までの乗務員送り込みという目的も兼ねて開設された路線で、開業当初はJRバス関東のみの会員制バスであった。JRバス関東としては、東京駅 - 松本バスターミナル間の「松本号」(1992年廃止)以来、久しぶりの「中央道方面かつJRバス関東エリアで完結する」高速バス路線であった。定期化後も沿線自治体からの増便の要望はあったが、乗車率がさほど高くなかったため、JRバス単独運行の期間は増便されず、沿線2社(伊那バス、京王電鉄バス)の参入により1日4往復に増便されたが、2007年(平成19年)には1日3往復に減便された。2009年(平成21年)7月31日の運行をもって廃止された。