山のグレーディング
最初に山のグレーディングを公表したのは2014年の長野県である。
当時、登山ブームによる登山者の増加に伴い、山岳部や山岳会などに所属しない未組織登山者が多くなり、インターネットなどの情報をもとに独学で登山を始めた「山の怖さを知らない初心者」や、ブランクの後に登山を再開した「体力の低下を意識しない中高年者」が山岳遭難事故を起こす例がみられるようになっていた。日本アルプスや八ヶ岳などの著名な山域を擁する長野県では、発生した山岳遭難事故が2010年(平成22年)から4年連続で過去最多を更新し、2013年には300件を記録した。
そこで長野県では、登山者が自らの力量を超えた難易度の高い山で遭難事故を起こすことを防止するため、山のグレーディングを策定し、2014年6月に公開した。
公開前の同年5月、長野県と新潟県・山梨県・静岡県が合同で開催した「中央日本四県サミット」において、長野県のこの取り組みが紹介され、長野県の呼びかけにより4県が共通の指標によるグレーディングを導入することで合意に至った。2020年3月時点では、上記の4県を含む10県と1山系が山のグレーディングを公表している。2021年1月には、評価の見直しがあったルートを再編集し、日本百名山のうち10県1山系の67山・200ルートを評価した「登山ルートグレーディング」も公開された。
また、県によっては、登山道をさらに複数区間に分け、区間ごとに評価した「ピッチマップ」も公開していることがある。この場合、通過する予定の区間を組み合わせて検討することで、単一の山への往復や周回、複数の山を縦走する場合など、さまざまなパターンの登山について、それぞれのグレーディングを確認することが可能となる。