国鉄301系電車
ドア間に7人、車端部に3人掛けのロングシートがそれぞれ並ぶ、当時の国鉄通勤形電車の標準に従う。アルミ車体の採用に伴い、その加工の困難さから、窓枠に別組み立てのユニット窓が採用された。ユニット窓は地下線内での怪我防止のために上段窓は全開するが、下段窓は75 mmしか開かない構造とした。
運転台のマスコンハンドルは、営団5000系と同様の跳ね上げデッドマン式とした。
10両編成時代のものを掲示する。
「To」はクハ301形の、「M'o」はクモハ300形の運転台撤去車を表す。