クライスラー・300
トップグレードの300Cでは先代同様にヘミV型8気筒が選択でき、それに新開発された8速ATを組み合わせることで0-60mph(約97km/h)加速7.2秒を実現した。
インテリアは基本的に前モデルの昇華であるが、新たな特徴としてクライスラーの統合情報端末である「Uコネクト」が搭載されている。ラインナップのうち、300Sでは10スピーカーサウンドシステムが設定されている。
なお、ヨーロッパではクライスラーとランチアのディーラー網の統合に伴い、イギリスとアイルランドでは引き続きクライスラーブランドで販売されるが、大陸側ではランチアブランドで販売が行われることになった(ランチア・テーマの項を参照)。
日本市場では後述の通り、本国同様「300」となったが、韓国市場においてはSRT8を含め車種名としての「300C」を継承している。
2023年、シカゴモーターショーで2023年モデルを発表したものの、2010年代以降より中国市場を除く世界中のほとんどでセダン型乗用車の販売が劇的に低迷していることを理由に当モデルを以って生産・販売終了することを表明、これと同時に1934年発表のエアフローを原点とするクライスラーが販売するセダン型乗用車の生産も通算90年の歴史に幕を下ろすこととなった。
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