カルチベーター No.6
それらの成功体験を元にチャーチルがこの種の兵器の開発に執心したのも当時の情勢に鑑みれば無理なからぬことであった。1939年10月に軍需省内に創設された海軍陸上器材局(Department of Naval Land Equipmentの略称であるNLEに由来する「Nellie」という愛称がつけられたカルチベーターNo.6の試作車両は1941年5月に完成して、参謀本部の勧告を無視する形で1942年1月にかけて試験され、時速0.68〜1.08kmで幅2.29m、深さ.5mの塹壕を掘り進む事が可能であることが確認された。排出する土砂は塹壕の両脇に0.61mの壁を形成することで合計で2.1mあまりの深さの塹壕を形成した。
第二次世界大戦のドイツ軍の電撃戦による侵攻の前には塹壕戦術はもはや時代遅れである事は明白で計画は中止された。
最終的に5輌の「インファントリー」が完成したが戦時中に4輌がスクラップ処理され、4輌の「オフィサー」も製造途上にあったが1943年5月に未完成のまま破棄された。最後の「インファントリー」が解体されたのは1950年代だったとされる。