北港渓鉄橋
1909年 - 鈴木商店の北港製糖の専用線として着工。
1911年8月30日 - 北港製糖嘉北線開業、同時に全長約220メートルの木造橋として開通。
1915年 - 東洋製糖が北港製糖を吸収
1917年 - 旅客列車運行開始。
1927年 - 大日本製糖が東洋製糖を吸収。
1942年 - 台風で鉄橋が流失。
1951年 - 戦前の水害で不通になっていた鉄橋を復旧し、「復興鉄橋」となる。
1954年 - 225.34メートルとなる。
1969年6月 - 東側に約600メートル延伸し、全長約878メートルの現在の姿となる。
1982年8月17日 - 旅客営業停止。
1998年 - 廃止。