札幌貨物ターミナル駅
札幌貨物ターミナル駅(さっぽろかもつターミナルえき)は、北海道札幌市白石区流通センター3-1-48にある日本貨物鉄道(JR貨物)の貨物駅である。
札幌圏の鉄道貨物輸送の拠点で、コンテナ貨物取扱量が東京貨物ターミナル駅に次いで、日本で2位の駅である。開業時は新札幌駅を名乗っていたが、1973年にその名を新設の新札幌駅に譲り、札幌貨物ターミナル駅に改称した。
駅構内は、函館本線・千歳線の複々線の南側に広がる。函館本線の白石駅 - 厚別駅間、千歳線の新札幌駅 - 白石駅間に位置する。
日本オイルターミナル所有 タキ44000形(石油類(ガソリン除く)専用)23両 タキ43000形(ガソリン専用)47両
「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
太平洋戦争後の日本国有鉄道(国鉄)は札幌圏の貨物取り扱いを、桑園駅、苗穂駅、東札幌駅の三駅に分散して行う体勢をとっていたが、札幌市の急激な人口増により貨物取扱量が増加したため、新規貨物駅の設置を決定した。新駅設置は、札幌市による流通センターの開発計画と連動していた。
また、かつては貨物支線の終端であったが、厚別・千歳通路線の開通に伴い、本線上の駅の扱いとなった。
1968年(昭和43年) 10月1日:新札幌駅として開業。 12月2日:日本オイルターミナル札幌営業所が営業開始。
1973年(昭和48年) 7月16日:札幌貨物ターミナル駅に改称。 9月9日:貨物支線の駅から、本線上の駅に変更。
1986年(昭和61年)11月1日:小樽築港コンテナセンター・富良野コンテナセンターとの間でトラック便運行開始。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR貨物の駅となる。
1992年(平成4年)4月3日:「エフ・プラザ札幌」竣工。
2014年(平成26年)5月29日:本輪西駅(新日本石油精製室蘭製油所)発送分到着をもって石油輸送列車の運行を終了。(返送は翌日をもって終了)
2022年5月31日:「DPL札幌レールゲート」竣工。