塩釜港
それまで200トン未満の船舶しか入港していなかった塩釜港は、1923年(大正12年)に800トン級の船舶が 1925年(大正14年)には1000トン級船舶が入港できるようになり、さらにその後の浚渫によって5000トン級の船舶が入港できるようになった。この頃の塩釜港には、三陸海岸や北海道との間に定期船が就航していた。1900年(明治33年)塩竈と気仙沼、宮古、釜石といった三陸沿岸諸都市との間に東京湾汽船が運航を始め、1908年(明治41年)には同じ航路に三陸汽船が参入した。1928年(昭和3年)になると釧路航路、函館航路が開設された。戦後になると、塩釜港はそれまでの商港としての機能に加えて、工業港と漁港の機能も整備されていった。
1971年(昭和46年)、仙台市東部の長浜を掘り込んで仙台港(仙台新港)が造られ、塩釜港仙台港区として開港した。これ以降、仙台市の外港としての役割は塩釜港から仙台港に移り、2001年(平成13年)になると、塩釜港は「仙台塩釜港塩釜港区」と名称を変えた。
2011年(平成23年)、マグニチュード9.0の東北地方太平洋沖地震により塩竈は津波の被害を受けたが、松島の島々に守られていたため、近隣の沿岸地域に比べて被害が少なかった。