熊本空港
1994年(平成6年) 3月31日 - 日本航空 ソウル線を運休 9月4日 日本航空 大阪/伊丹線、大阪/関西線に就航 全日空 大阪/関西線に就航
1995年(平成7年)9月14日 - カテゴリーIIIa運用開始。釧路空港とともに日本初
1997年(平成9年) 5月31日 - 大韓航空 ソウル線を運休 8月31日 - 日本航空 大阪/関西線を運休 10月30日 - 日本エアシステム 札幌線を運休
1999年(平成11年) 8月1日 - くまもと未来国体にあわせて、国内線ターミナル増築オープン 9月30日 - 全日空熊本乗員訓練所閉所
2000年(平成12年) 3月23日 - 天草エアライン 天草線に就航(1日2往復) 4月1日 - 離発着できる運用時間が20時30分から21時30分ヘ延長。
2002年(平成14年) 7月19日 - 日本エアシステム 大阪/伊丹線に就航 10月1日 - 日本エアシステム 名古屋線に就航
2003年(平成15年) 8月1日 - スカイネットアジア航空(現 ソラシドエア) 東京/羽田線に就航(1日6往復) 9月23日 - アシアナ航空 ソウル/仁川線に就航(週3便)
2004年(平成16年) 7月15日 - 全日空 大阪/関西線を運休 10月1日 - 天草エアライン 松山線に就航(1日1往復)、また天草線を減便(1日2往復→1往復)
2005年(平成17年)10月1日 - J-AIR 名古屋/小牧線に就航
2006年(平成18年) 2月16日 - 日本航空 神戸線に就航 4月13日 - カテゴリーIIIbへ運用移行
航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便(コードシェア便)となる。
※ 語末の★は、格安航空会社(LCC)
現在の旅客ターミナルは国内線と国際線が一体として2023年3月23日に供用を開始した。熊本国際空港株式会社が運営している。旧旅客ターミナルに比べて面積は1.3倍となり、制限エリア内の商業面積は50倍となった。また国内線制限エリア内の商業エリアは国際線旅客も利用可能である(その場合、保安検査を2度受けることになる)。熊本地震の経験を活かし、震度7の揺れにも耐える構造としており、非常ライフラインを72時間確保することができる。またこれを機に保安検査に地方空港初のスマートレーンを導入し、電子機器や水などの取り出しが不要になったことで混雑が緩和された。もう一つ地方空港初としては国際線チェックインにおいて自動バゲージドロップを導入した。
供用開始:2023年3月23日
構造:地上4階 ボーディングブリッジ4基 (2,4~5スポットはマルチスポットにより最大7機が使用可能)
延床面積:37000m2
2024年秋までに新たに商業施設が旅客ターミナル東側に開業する。(延床面積1400m2)