桜島港
武 - 袴腰 - 鹿児島(西桜島村、1950年(昭和25年)~1958年(昭和33年)) 1950年(昭和25年)に武から袴腰を経て鹿児島港までの区間の運航を開始したが、1958年(昭和33年)に武が抜港となり、袴腰 - 鹿児島航路(現在の桜島フェリー)となった。
白浜 - 鹿児島(西桜島村、1950年(昭和25年))
白浜 - 武(西桜島村、1950年(昭和25年))
黒神 - 鹿児島(鹿児島市交通局⇒桜島町、~1976年(昭和51年))
桜島港(さくらじまこう)は、鹿児島県鹿児島市の桜島及び新島にある港湾。港湾法による地方港湾。桜島フェリーが発着する桜島フェリーターミナル及び桜島・新島にある19地区の港湾施設から構成されており、桜島フェリーターミナルについては鹿児島県、それ以外の19地区については鹿児島市が管理を行っている。
桜島港を発着する桜島フェリーは国内でも屈指の輸送実績があり、2018年(平成30年)の「港湾統計年報」によれば桜島港の年間船舶乗降人員数は約344万人となっており、広島県の厳島港、鹿児島市にある対岸の鹿児島港に次いで日本国内3位の乗降人員数を有する。
日本国内でも有数の活火山として知られる桜島にある港であり、桜島港の港湾施設は1973年(昭和48年)に施行された活動火山周辺地域における避難施設等の整備等に関する法律によって整備され、火山災害時には住民や観光客が桜島から避難するための避難港としての役割を有している。