南海電気鉄道のダイヤ改正
台風21号の影響により、高野線では高野下駅 - 極楽橋駅間が運転を見合わせたことから、特別ダイヤでの運行となった。
夕方、夜間の下り急行4本が6両に増結される。
特急「ラピート」の運転が開始される。
サザンを含む特急がみさき公園に停車するようになる。
昼間時間帯の急行、普通車がそれぞれ1時間につき、6本で運行されるようになる。
泉佐野駅から各駅停車となる準急行と羽倉崎発着の急行を区間急行に種別を変更する。
和歌山港線の普通車3往復の時刻を変更。
和歌山大学前駅の近辺にイオンモール和歌山が開業したことに伴い、2014年3月18日より土休日昼間時間帯のみさき公園駅折り返しの区間急行を和歌山市駅まで延長した。当初は5月6日までの予定であったが、乗降人員の増加を受けて次回ダイヤ変更直前の10月12日まで継続された。
昼間時間帯の和歌山市発着の急行が1時間に2本から3本に増加した。
多奈川線直通急行「淡路号」廃止。
昼間時間帯の普通車の運転区間が変更。和歌山市発着の列車が毎時1本増える一方で、毎時2本運行していた高石発着の列車を取りやめ。
朝ラッシュ時の樽井発の準急行1本がみさき公園まで運転区間を延長。
「ラピートα」の全列車が新今宮、天下茶屋、泉佐野、りんくうタウンに停車する。これにより以上の4駅は全列車停車駅となった。
昼間時間帯の樽井駅発着の普通車を、羽倉崎駅発着に短縮する。
多奈川線の日中の列車を1時間に1本削減し、1時間に2本の運転とする。
加太線において、始発の繰り下げ、一部列車の削減を行う。