鍬台トンネル
2011年(平成23年)3月11日、乗客2名を乗せた盛発釜石行き列車(36-105)が、当トンネルを走行中に東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)に遭遇し、南リアス線運行本部からの無線を受け当トンネル内で緊急停車した。その後、当トンネルと熊木トンネルの間で熊野川に架かる荒川橋梁が津波により崩落。三陸鉄道の運行本部長によると「もう少し進んでも遅れてもだめだった」といい、36-105は「奇跡の車両」と呼ばれた。運転士と乗客は停車から2時間後、約1.5kmを歩いて吉浜駅側に脱出した。なお、当時南リアス線に所属していた全4両のうち被災を免れたのは36-105のみであり、他の3両(36-104・203・205)は津波による冠水被害を受け廃車となっている。
36-105は震災から3か月後の2011年(平成23年)6月24日、当時乗務していた運転士によってトンネルを離れ、2013年(平成25年)4月6日から運行を再開した。同日から2014年(平成26年)6月22日までは「キット、ずっと2号」として桜柄のラッピングで運行し、「キット、ずっと2号」としてのラストランを終えた後、一般参加によるラッピング剥がし作業が行われ、参加者がラッピング片を持ち帰った。