国鉄UM1形コンテナ
94( 1個)
前記の90 ・ 91 とまったく同じ内容で、追加増備分として1976年に製造された。
特殊コンテナゆえの容姿や構造により、以下のグループ分けが存在している。
もともとは、旧、国鉄時代に国鉄自らが所有していた量産汎用型としては唯一の屋根開放式(屋根スライド式)であったC12形を、国鉄の承認を受けて完全コピーした私有コンテナとして登場したタイプであった。ただし、国鉄所有の形式では『有蓋(汎用)』コンテナでの区分であったために、C12形を完全コピーしたこのコンテナの私有登録も、本来ならばこの流れに沿うとUC1形での登録となる。
しかし計画された当時は、すでに国鉄自社で5 t級の汎用型コンテナを複数の登録形式として、数万個規模で所有していた。このために、民間用としてのUC1形を新たに認めるといずれ主力の汎用小口扱い貨物輸送と競合する意味合いもあり、また逆に国鉄形式としては試作品を除く10 t級の汎用形式をわずか2形式で20個程度しか所有せず、事実上は民間との競合も殆どない私有コンテナとしての10 t級汎用形式である、UC5形以外は認めていなかった。これは、小口の雑貨輸送は「国鉄所有の5 t級コンテナで」、また大口の雑貨輸送は「民間所有の10 t級コンテナで」と言う隅分けられていた諸事情により苦肉の策として、このコンテナの屋根面が二重に重なり合ってほぼ全開する構造のために、『無蓋コンテナ』としての登録となった。