京都びわこドリーム号
2010年(平成22年)9月1日より、西日本JRバスと西武観光バスの両社ともワンマン運転に移行し、三ヶ日ICでの乗務員交代を考慮したダイヤに変更した。途中での乗務員交代はあるものの、2人乗務である「ドリームさいたま号」と同様にどちらもワンマン運転であり、車両の所属にかかわらず、東名高速道路の三ヶ日IC付近にある静岡県三ケ日駐車場以西を西日本JRバス京都営業所、同IC以東を西武観光バス大宮営業所の乗務員が担当していた。JRバスの乗務員がJRグループ以外の他社のバスに乗務する稀な例で、同様の形態はかつて伊良湖ライナー号(豊橋鉄道・JR東海バス)でも行われていた。
2015年8月1日から「びわこドリーム号」は京都駅まで路線を延伸。これにより西武バス大宮営業所・大宮駅西口 - 京都駅間の停留所では、同日から「京阪神ドリームさいたま号」を一部経路変更の上で改称した「ドリームさいたま号」と区間が重複するようになり、同区間では実質的な増便となった。また京都駅への乗り入れ開始を機に、西武側の正式名称も大津線から「びわこドリーム号」に変更した。
しかし首都圏 - 京阪神間の路線は元から需要が多く、従来から東海道新幹線との競争が激しかった上に、2000年代以降の規制緩和により急増したツアーバスが大量に流入してダブルトラックどころではない過当競争となり、熾烈な低価格競争が繰り広げられていた区間であった。
2017年12月22日からは「京都びわこドリーム号」に名称を変更した。なお、これに伴うダイヤ改正や運賃の改定はなかった。
2019年6月21日には運賃改定とダイヤ改正を行ったものの、同年11月11日運行分をもって「ドリームさいたま号」と統合され、運行を終了した。これにより、米原市・彦根市など滋賀県東部に停車・発着する夜行高速バスはなくなった。
西武バス(大宮営業所) 1999年12月16日、西武観光バス(大宮営業所)へ移管。予約・発券業務は引き続き西武バスが担当した。
近江鉄道 2008年4月21日をもって撤退。
西日本ジェイアールバス (京都営業所) 2008年4月22日より近江鉄道に代わって参入。