クリスチャン・ダナー
1988年はラルース・カルメルの共同オーナーのディディエ・カルメルとの間でシート獲得がほぼ決まりかかるも、開幕直前に破談となりF1シートを得られなかったが、5月に新興チームのユーロブルンがオスカー・ララウリに替えてダナーの起用を一度は決め、ER188をテストすることになった。しかし、ダナーの身長が高すぎてER188のモノコックに体が収まらないことが判明し、チームへの加入は断念された。
1989年、ドイツに拠点を置くリアルよりF1復帰を果たした。同年のマシンARC2は極めて剛性の低いマシンだったが、フェニックス市街地コースで開催されたアメリカGPで4位入賞を果たし3ポイントを獲得。このダナーの3ポイントによってチームを予備予選対象チームから脱出させることに成功した。しかし以後は第13戦までに9回の予選不通過となり、第14戦以降はチームを離れた。
F1での予選通過回数は36であるが、1986年イギリスGP、1987年ポルトガルGPではスタート直後のクラッシュに巻き込まれ、2度目のスタートに出走できなかった為、どちらもDNS扱いとなっている。
また当時、珍しくピアスをしていたことや、非常に端正な顔立ちで人気を博した。