フォーミュラ2 (ラリー)
ここでは2.0Lカップ及びW2Lのタイトルマニュファクチャラーを記載する。
マニュファクチャラーのための選手権なので、ドライバーズタイトルは存在しない。
最初は厳格なメイクス規定がなかったため、プライベーターが各地で稼いだポイントで年間上位を獲得する場合が多かった。特に1995年のプジョーはワークス参戦ではなかったが、GMが欧州外のイベントに参加しなかったこともあり、各地のプライベーターたちによりタイトルを獲得した。
1994年のシュコダは、わずか1.3L・115psながら軽量を武器とするフェイバリット136Lでアクロポリス、オーストラリアで総合優勝を果たし、タイトルを獲得した。
フランス車メーカーたちはその開発の凄まじさとは対照的に、ターマックイベントメインのフランス国内選手権、またはWRCのターマックイベントにしかワークス参戦しなかったため、カップ自体はそれほど大きな盛り上がりは見せなかった。
最終年はルノーとヒョンデの争いとなり、ルノーが7pts差でタイトルを獲得した。