旧草嶺トンネル
旧草嶺トンネルは台湾鉄路管理局東部幹線(宜蘭線)の福隆駅と石城駅の間に位置する。元は三貂角(中国語版)近辺の海岸部を迂回する予定だったが、山腹に危険な岩石の存在が確認されたため、このルートに変更された。鹿島組(現鹿島建設の前身)が施工を担当し、1921年11月28日に北側を、12月16日に南側を着工した。
1924年2月21日に貫通し、翌日の貫通式には台湾総督府殖産局局長の喜多孝治や鉄道部部長の新元鹿之助、台北州知事高田富蔵などが出席した。
10月9日に竣工し。このトンネルは宜蘭線の重要区間であり、台湾総督府交通局鉄道部は同年11月30日に全線開業式典を開催し、翌日12月1日に正式に単線非電化で営業運転を開始した。同日の全通とともに貢寮庄停車場(現貢寮駅)と澳底停車場(現福隆駅)も開業している。
日本統治時代においてこのトンネルは台湾最長の鉄道トンネルで、開通時点では日本で6番目の長さだった。