国道8号
富山県 北陸自動車道朝日IC(下新川郡朝日町) 国道415号(富山市・北馬場交差点) 国道41号(富山市・金泉寺交差点) 国道472号(射水市・鏡宮交差点) 国道160号(高岡市・四屋IC) 国道156号(高岡市・四屋交差点) 能越自動車道(国道470号)高岡IC(高岡市) 能越自動車道福岡IC(小矢部市) 国道471号(小矢部市・安楽寺IC)
石川県 国道159号(※国道159号重複=国道249号)(河北郡津幡町・舟橋JCT -(重複)- 金沢市・今町JCT) 北陸自動車道金沢東IC・金沢西IC(金沢市) 国道157号(野々市市・三日市交差点 -(重複)- 白山市・乾東交差点) 国道305号(野々市市・三日市交差点 -(重複)- 能美市・大長野IC) 国道360号(小松市・佐々木IC) 国道416号(小松市・東山IC) 国道305号(加賀市箱宮町 -(重複)- 黒瀬交差点) 国道364号・国道365号(加賀市・黒瀬交差点)(※国道365号は国道305号と重複)
近畿地方整備局管内
赤田トンネル(刈羽郡刈羽村赤田北方 - 刈羽郡刈羽村赤田町方):旧道は現在、車両通行止め。)
笠島トンネル(柏崎市笠島)
米山トンネル(柏崎市)
芭蕉ヶ丘トンネル(柏崎市笠島 - 柏崎市上輪新田)
駒返トンネル (糸魚川市):旧道は現在通行止め
天嶮トンネル (糸魚川市):旧道は歩行者専用道路の糸魚川市道天嶮親不知線に指定変更されたため、車両通行止め
城山トンネル(朝日町)
横尾トンネル(朝日町)
くりからトンネル(石川県津幡町 - 富山県小矢部市)
武生トンネル(越前市 - 南越前町)
敦賀トンネル(南越前町 - 敦賀市)
藤ヶ崎トンネル(長浜市)
賤ヶ岳トンネル(長浜市)
佐和山トンネル(彦根市)
1974年(昭和49年) 4月22日 - 新潟バイパスの本線化に伴うルート変更(新潟市中央区本町通七番町 - 新潟市中央区紫竹山)。このうち、明石二丁目 - 紫竹山は栗ノ木バイパスの開通に伴い旧道化。 12月17日 - 富山高岡バイパスが全線開通。
1976年(昭和51年)3月31日 - 富山高岡バイパスの本線化に伴うルート変更。旧道は富山市金泉寺交差点 - 公会堂前(現・城址公園前)交差点間が国道41号に、高岡市広小路交差点 - 四屋交差点間が国道156号にそれぞれ編入、それ以外の区間は富山県道44号富山高岡線となった。
1987年(昭和62年)1月22日 - 高岡市内の昭和町 - 横田本町間を4車線化。これにより四屋 - 横田本町間1.3 kmの4車線化が完了する。
1988年(昭和63年)11月22日 - 滑川富山バイパスが全線開通。
1990年(平成2年)11月2日 - くりからバイパスが全線開通。
1993年(平成5年) - 福井バイパスの当初事業区間が全線開通。
2003年(平成15年)3月24日 - 小松バイパスが全線開通。
2004年(平成16年)3月24日 - 魚津滑川バイパスが全線開通。
2008年(平成20年) 3月15日 - 津幡北バイパスが全線開通。これに伴い、国道159号として供用中だった津幡バイパスを含む区間が国道8号に編入され、津幡町内のルートが大幅に変更される。 11月15日 - 敦賀バイパスが全線開通。これに伴い、国道8号最後の鉄道踏切であるJR小浜線・名敦国道踏切が現道経路から外れ旧道区間となる。
2009年度 - 富山市新屋 - 豊田間の立体交差事業を事業化(発表は2009年3月31日)。
新潟県 新潟ふるさと村(新潟市西区) ながおか花火館(長岡市) 風の丘米山(柏崎市) うみてらす名立(上越市) 能生(糸魚川市) 親不知ピアパーク(糸魚川市) 越後市振の関(糸魚川市)
富山県 KOKOくろべ(黒部市) カモンパーク新湊(射水市) 万葉の里 高岡(高岡市) メルヘンおやべ(小矢部市)
石川県 めぐみ白山(白山市) こまつ木場潟(小松市)
福井県 河野(南条郡南越前町)
滋賀県 塩津海道 あぢかまの里(長浜市) 竜王かがみの里(蒲生郡竜王町)