イタリア国鉄ETR200電車
ETR200は175 km/hに対応する設計がなされていたが、最初に装備されたパンタグラフは130 km/h以上で問題が発生した。ETR200は1937年にボローニャ - ローマ - ナポリ間の路線に投入された。ETR200は当時、ヨーロッパで最も快適で速い列車と考えられ、ベニート・ムッソリーニは1939年にニューヨークで開催されたニューヨーク万国博覧会に1編成送り込んだ。1937年12月6日、ETR200はローマ=フォルミア=ナポリ線間において、201 km/hの最高速度記録を打ち立てた。1939年7月20日にはアレサンドロ=チェルヴェラッティが運転するETR212によってミラノ - ボローニャ線のポンテヌーレ・ピアチェンツァ間で203 km/hの新記録が出ている。しかし、ETR200は第二次世界大戦によって運行停止され、戦時中の空襲により多くの損害を被った。ETR200の各機体の経歴は以下の通り。
製造直後のETR212号機、左右の運転室窓間柱にパンタグラフ監視用の鏡が設置されている、1936年
新製当初のETR200、ミラノ付近、1936年
ETR200の先頭部、1936年頃