緑区 (横浜市)
1939年(昭和14年)4月 - 都筑郡を横浜市へ編入し、神奈川区のうち大綱地区・日吉地区・師岡地区・城郷地区の小机・鳥山・岸根と、都筑郡のうち新治村(現緑区・保土ケ谷区)・田奈村(現緑区・青葉区・瀬谷区)・川和町(現都筑区)・中里村(現緑区・青葉区)・山内村(現青葉区・都筑区)・中川村(現都筑区)・新田村(現港北区)をもって港北区とする(都筑郡の消滅)。
1969年(昭和44年)10月1日 - 港北区川和支所管内(新治・田奈・川和・中里・山内地区)を緑区とし、港北区より分区して成立。区庁舎は旧港北区川和支所を使用。
1972年(昭和47年)4月 - 寺山町に区庁舎を移転。
1977年(昭和52年)9月27日 - 緑区荏田町(現・青葉区荏田北)の住宅地に、米軍のジェット機(ファントム)が墜落。⇒横浜米軍機墜落事件
1980年(昭和55年)3月31日 - 長津田町・瀬谷区瀬谷町・旭区上川井町の一部より瀬谷区卸本町を新設する。
1986年(昭和61年) - 緑区北部支所を市ケ尾町に開設。分区準備期間に入る(山内・中里・田奈地区。これにより山内支所を閉鎖)。
1994年(平成6年) - 区の北部を青葉区・都筑区へ分区し、現在の区域となる。
おもな大店法届出店舗
アピタ 長津田店
オーケー 長津田店
スーパービバホーム 長津田店
相鉄ローゼン 十日市場店
ダイエー 鴨居店
ダイエー 十日市場店
中山 とうきゅう
マルエツ 長津田店
マルエツ 中山店
ヤマダデンキ テックランド上山店
コープかながわ 竹山店
都市計画道路 - 都市計画道路整備率は低位。渋滞解消や住宅地迂回車抑制に向けた幹線道路網の整備が求められている。
鉄道 - JR横浜線により区内南北が分断されている。交差路は踏切の箇所が多く、JR横浜線の沿線でもっとも踏切密度の高い地域の一つ。立体交差化による区内一体化や移動安全性の確保が課題となっている。
駅周辺整備 - 旧来からの駅前繁華街におけるバスターミナルや道路が狭隘であり、交通循環性確保、歩行者保護、防災性向上の側面から、計画的な再整備が必要とされる。
区域は鶴見川流域に沿って東西に細長い。中央を鶴見川やJR横浜線が東西に横断している。鶴見川流域は平地であるが、南側は丘陵地となり住宅地が多く、旭区に隣接する。北側は緑産業道路である都市計画道路川崎町田線に沿って工業団地となっている。JR横浜線や都市計画道路山下長津田線に沿って住宅地や団地が広がるが、南側丘陵部は近年宅地化された新興分譲地も多い。鶴見川と恩田川合流地点から上流は市内でも珍しい広大な農業用地となっており、稲作や梨生産が見られる。
河川:鶴見川(谷本川)、恩田川
山:高尾山 - 区内最高峰。