冲鷹 (空母)
冲鷹の前身である新田丸は、昭和初期に好況を博していた欧州航路の老齢船を置き換える目的で、またイタリアの貨客船コンテ・ヴェルデ (Conte Verde) やドイツの新型貨客船3隻(シャルンホルスト、グナイゼナウ、ポツダム)に対抗しつつ1940年(昭和15年)開催予定の東京オリンピックを見込んで、日本郵船が建造した豪華客船新田丸級三姉妹船の第1船である。 新田丸級三姉妹船(新田丸、八幡丸、春日丸)は、日本郵船を象徴する客船であり、日本郵船株式会社のイニシャルNYKに因んで、それぞれNittamaru, Yawatamaru, Kasugamaruと命名されている。本船の場合は、新田義貞にちなむ新田神社に由来する。
新田丸は三菱重工業長崎造船所で建造され、1938年(昭和13年)5月9日起工。 1939年(昭和14年)5月20日、進水。1940年(昭和15年)3月23日に竣工。建造費用は優秀船舶建造助成施設による補助を受けていた。
新田丸級貨客船は純国産豪華貨客船と宣伝されており、いわゆる国策型優秀船の先駆である 天洋丸、浅間丸、氷川丸といったそれまでの客船が西洋式の船内装飾だったのに対し、新田丸は中村順平(大阪商船の天津航路用だった長城丸の船内装飾を担当)、村野藤吾、山下寿郎、松田軍平ら建築家、公室や客室は三菱重工業長崎造船所の装飾設計陣、特別室は川島甚兵衞と髙島屋が担当した新日本様式だった。
一等ラウンジは六歌仙をエッチングで描き出し、それを松田権六による蒔絵で囲んでいた。前部エントラス・ホールは国産の天然木材をクリアラッカーで仕上げ、アルマイト板に尾長鶏が描かれていた。
21日横須賀着。 4月25日 - 雲鷹や軽巡那珂(第十四戦隊、司令官伊藤賢三少将)等と横須賀発、4月30日トラック着。 5月8日 - 雲鷹および戦艦大和等とトラック発、5月13日横須賀着。 5月24日 - 雲鷹と横須賀発、5月29日トラック着。 6月5日 - 雲鷹とトラック発、6月9日横須賀着。 6月16日 - 第三戦隊や水上機母艦日進等と横須賀発。21日トラック着。 6月28日 - 雲鷹とトラック発、7月2日横須賀着。 7月10日 - 小沢機動部隊と合流し、内地出発。7月15日トラック着。 7月19日 - トラック発。7月24日横須賀着。 9月7日 - 大鷹と横須賀発、9月11日、トラック着。 9月24日 - 大鷹・島風と横須賀回航中、米潜カブリラから雷撃されて大鷹が大破、冲鷹が大鷹を曳航し、応援艦艇と共に26日横須賀着。 10月4日 - 島風および白露と横須賀発、10月9日トラック着。 10月15日 - トラック発。 10月18日 - サイパン島北方で米潜フライングフィッシュが魚雷6本を発射、1本命中を報告するも冲鷹に被害なし。20日、横須賀帰投。 10月27日 - 横須賀出発。10月31日もしくは11月1日、トラック着。 11月5日 - トラック発。10日、横須賀着。 11月16日 - 瑞鳳・雲鷹等と横須賀発。11月21日トラック着。 11月30日 - 瑞鳳・雲鷹・摩耶・浦風等とトラック発。 12月3日 - 米潜セイルフィッシュの雷撃で大破。 12月4日 - セイルフィッシュの再度の雷撃により沈没。生存者を浦風と漣が救助。
1944年(昭和19年) 2月5日 - 除籍。