マツダ・ファミリア
2001年(平成13年)4月 - S-ワゴンの1.5RS(FF/AT)をベースにエアロパーツやカーボン調パネルなどを採用した限定車「@NAVI SPORTS」を発売。
2001年(平成13年)5月 - セダンの1.5RS(FF)をベースにS-ワゴンのスポルト20用の2.0 Lエンジンに変更した限定車「マツダスピードファミリア」を発売(詳細後述)。
2001年(平成13年)10月 - S-ワゴンのスポルト20をベースにしたアウトドア向けを謳う特別限定車「フィールドブレイク」を発売。
2003年(平成15年)8月 - セダンがオーダーストップに伴い生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2003年(平成15年)10月 - 後継車のアクセラが発売され、セダン販売終了。
2004年(平成16年)3月 - S-ワゴンもオーダーストップに伴い生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2004年(平成16年)4月 - セダンの販売終了から半年、在庫整理のために継続販売されていたS-ワゴンも販売終了。自社生産としてのファミリアは9代40年の歴史に幕を閉じたが、「マツダ ファミリア」の車名自体は、他社製OEMとなった「ファミリアワゴン」(7代目のみ)と商用車の「ファミリアバン」が継承している。台湾ではMazda3(アクセラ)が発売された後もしばらくの間、併売でこのBJ型が「マツダ・イサム・ゲンキ」の名で生産・販売されていた。なお“ゲンキ”の名はMazda3のサブネームとして残っている。
ファミリア(FAMILIA)は、マツダ(旧東洋工業)が販売している小型自動車および商用車である。