青梅電気鉄道の電車
クハニ1形は、前述のデハ4とともに1924年に日本車輌製造東京支店で2両(クハニ1,2)が製造されたもので、同系の車体を持つ。車体寸法はデハ4と同様で、形態もほぼ同様であるが、運転室直後に荷物室がある関係で、側面窓配置は1D(荷)22D2222D1となり、荷物室の扉は他のものより幅が広かった。
1933年には、手荷物輸送が貨物列車に変更されたことから、荷物室を客室に変更することとしたが、この機会に混雑対策として座席の減少を図ることとなり、従来の定員82人(うち座席40人)を100人(うち座席22人)としている。これにより形式はクハ1形に変更されたが、番号は不変である。
国有化後の1945年には、1が五日市線で客車代用、2が東急井の頭線に貸し出されていたが、1は1948年10月に正式に客車へ類別変更されてナハ2323となり、1949年に廃車解体された。一方の2は南武線に移った後、1947年に休車となり翌年10月に廃車、1951年(昭和26年)に解体された。