国鉄タキ4100形貨車 (2代)
タキ4100形は液化アンモニア専用の25t積タンク車として1963年(昭和38年)11月30日から1967年(昭和42年)6月14日にかけて18ロット44両(タキ4100 - タキ4143)が三菱重工業、日本車輌製造、日立製作所、汽車製造、川崎車輛の5社にて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「オ」(全長 16 m 以上)を前置し「タキ」と標記する。
タキ4100形を名乗る形式はタキ4100形(初代)(在籍期間 : 1953年(昭和28年)6月16日 - 1957年(昭和32年)4月頃)、タキ4100形(2代)(在籍期間 : 1963年(昭和38年)11月30日 - 1996年(平成8年)7月)の2形式が存在した。
本形式の他に液化アンモニアを専用種別とする形式は、タ520形(2両)、タ550形(5両)、タ580形(30両)、タ2800形(3両)、タム5800形(19両)、タサ4100形(142両)、タサ5800形(2両)、タキ18600形(128両)の8形式がある。
落成当時の所有者は、住友商事、東北肥料、日本瓦斯化学工業、化成水島、協和ケミカルズ(その後協和醗酵工業へ社名変更)、東亞合成化学工業、昭和電工、三菱商事、伊藤忠商事、日産化学工業の10社である。その後1971年(昭和46年)12月17日に日本瓦斯化学工業所有車6両が三菱瓦斯化学へ、1973年(昭和48年)12月13日に東亞合成化学工業所有車2両(タキ4125、タキ4128)が三菱瓦斯化学へ、1974年(昭和49年)2月28日に化成水島所有車6両が三菱化成工業へ、1974年(昭和49年)12月21日に住友商事所有車7両が三菱商事へ、1977年(昭和52年)8月19日に東亞合成化学工業所有車3両(タキ4126、タキ4127、タキ4129)が日商岩井へ、1984年(昭和59年)10月12日に三菱瓦斯化学所有車2両(タキ4125、タキ4128)が日本陸運産業へ、それぞれ名義変更された。