阪急バス
大阪府:大阪市鶴見区、守口市、門真市、大東市、東大阪市
兵庫県:篠山市(路線バス廃止時点の名称で現在は丹波篠山市)、三田市
阪急バスは、バス業界でも先進的なシステムを数多く導入してきた。その一例は以下の通り。
日本初の深夜バスの導入 1953年8月には、阪北線・京都急行線で日本初の深夜バスの運行を開始した。阪北線では22時台発 - 翌朝3時台まで、京都急行線では20時台発 - 翌朝5時台着までの便を『深夜バス』と称していた。なお、深夜割増料金を徴収する現在の深夜バスは1970年の神奈川中央交通が初となる。
高速道路経由のバス路線開業 名神高速道路の部分開業により、1963年には京阪神圏ではじめて高速道路経由のバス路線(京都急行線・名神経由便)を開業した。なお、高速道路経由の定期バスは近江鉄道の京都 - 八日市が日本初である。
能勢デマンドバス、間谷ミディバス 1972年、当時赤字に悩まされていた豊能郡能勢町の路線において、日本初のデマンドバスシステムを導入した『能勢デマンドバス』を運行していた。 また、新興住宅地の間谷住宅においても都市型デマンドバスと称した『間谷ミディバス』を導入。これらでは、当時は珍しかった「利用者負担制度」(通常の乗合バスに比べて運賃を高く設定)を実施した。
共同運行方式による夜行高速バスの導入 大阪 - 福岡間に、ハイレベルな接客サービスや共通カラーの車体、両社同条件による共同運行方式を導入し、その後の高速バスのサービスや運営の手本となった『ムーンライト号』を、西日本鉄道(西鉄バス)と1983年から運行開始(のち阪急観光バスに移管の上、2017年に運行終了)。
京都市(西京区、伏見区)、長岡京市、向日市、乙訓郡大山崎町
阪急バス株式会社(はんきゅうバス、英称:Hankyu Bus Co.,Ltd.)は、大阪・京都・兵庫の2府1県で路線バスを展開している大手バス事業者。阪急阪神東宝グループの一員で、阪急阪神ホールディングスの連結子会社である。