スズキ・スペーシア
↑ 2018年2月21日に急逝したため、大杉にとっては生涯最後のCM出演となった。同月23日までにwebカタログに追悼コメントが掲載された後に、カタログ画像から大杉の姿が削除された(追悼コメントは画像削除後も一定期間掲載された)
↑ フロント2ツイーター&リア2スピーカーは「HYBRID XS」、「HYBRID XSターボ」に標準装備される。
↑ 2017年12月4日に発売されたハスラー特別仕様車「J STYLE III」に特別設定のスチールシルバー2トーンルーフ専用色として先行採用されている。
↑ ルーフレールとのセットオプション「2トーンルーフパッケージ」として設定。
↑ 2017年12月4日に一部仕様変更されたハスラーで先行採用済み。
↑ スペーシアにも継続設定されているため、共通設定化。
↑ 「スペーシアカスタム」は継続設定。
↑ 2021年12月の一部改良で色違いではあるが、「スペーシアギア」に同意匠のアルミホイールが装着される。
↑ カスタムは継続設定
↑ 初代の2016年12月一部仕様変更モデルで設定されており、2代目へのフルモデルチェンジ時に廃止されていたため、約2年8ヶ月ぶりの復活設定となる
↑ ハスラーも同年9月に廃止。スペーシアギアは2020年8月に先行して廃止。
↑ フレアワゴンも当改良に合わせ一部改良が実施されたが、「HYBRID GS」に相当するカスタムスタイル「HYBRID XG」ではピュアホワイトパールを選択した場合も他のボディーカラー同様にシルバー塗装である。
↑ 2020年8月の一部改良以前のスペーシア「HYBRID X」に設定されていた「アップグレードパッケージ」のアルミホイールの色違い
リアドアトリムに引き出し式のロールサンシェードを備えているほか、パワースライドドアには、リアアウタードアハンドル内に、スイッチの1度押しで解錠と自動開閉を行うワンアクションスイッチ備えたワンアクションパワースライドドアが採用された。
仕様変更。スペーシア・カスタムに設定されていた「ブリスクブルーメタリック」(カスタム「HYBRID XS」・「HYBRID XSターボ」に設定のブラック2トーンルーフも含む)が廃止された。
シリーズ初の4ナンバー(商用)モデルにして1991年から1994年にかけて生産・販売されていた3代目アルトの派生車種のアルトハッスルバン以来、28年ぶりの投入となるハイトワゴン型ボンネットバンモデルの「スペーシア ベース(Spacia BASE)」が発売された(型式はMK33V型)。
乗車定員はスペーシア/カスタム/ギア同様に4名だが、道路運送車両法施行規則に基づく「貨物自動車等」の登録基準を満たすため、リアシートをエブリイ(バン)同様のヘッドレストのない一体可倒式ベンチシートとして荷室部分を拡大。加えて、リアシートを格納しラゲッジフロアボード下に格納されているフルフラットカバーを装着することでフラットフロア化することを可能とした。リアシート格納時で幅1,265mm×高さ1,115mm×床面長1,375mmの荷室容量を確保しているが、最大積載量は8代目アルトバン「VP」と同じ200kg(4名乗車時は100kg)としている。
本モデルの特徴としてマルチボードが標準装備されており、上段モードでは停車時にデスクとして活用したり荷物の目隠しに、中段モードでは荷室を上下に分割する棚板や車内でのローデスクに、下段モードでは停車時にフロントシートの背もたれを後ろに倒すことで車中泊にも使用可能なフルフラットスペースになり、助手席を前に倒すことで長尺物の積載も可能となる。ボードを立てて差し込む前後分割モードではペット同伴で旅行に行くときなどにケージを安全に積載可能なスペースが出現する。
ボディカラーはスペーシアはチアフルピンクメタリックと入れ替えで新規色のライトブロンズパールメタリック、カスタムにインディゴブルーメタリック2(ワゴンRスマイル設定色)がそれぞれ追加され、一部グレードに設定の2トーンルーフ仕様車は新色に加え、スペーシアはクールカーキパールメタリックと入れ替えでアーバンブラウンパールメタリックを設定。
また、ギアには特別仕様車「MY STYLE」が設定された。「HYBRID XZ」をベースに、外観はヘッドランプガーニッシュとフロントグリルを車体色(フロントグリルはメッキ付)に、ドアガーニッシュ(サイド・バック)・カラードドアハンドル・カラードドアミラー・GEARエンブレムをホワイトに変え、専用14インチアルミホイールを装備。内装は「HYBRID XZターボ」に装備の本革巻きシフトノブ(メッキシフトノブボタン)が装備されたほか、インパネカラーパネルと助手席シートバックポケット(2段/メッシュタイプ)をブラウンに、ファブリックシート表皮をホワイトステッチ付のライトブラウンに、エアコンルーバーをメッキに、ラゲッジフロアをファブリックに変え、シルバーのスピードメーターリング、メッキインサイドドアハンドル、ブラウン&ベージュの専用フロアマット(販売会社装着品)が装備された。ボディカラーは本仕様車専用設定のホワイト2トーンルーフとなり、既存色のシフォンアイボリーメタリックとオフブルーメタリック、ベースグレードでは2トーンルーフ未設定のブルーイッシュブラックパール3に加え、初代ハスラーの特別仕様車「ワンダラー」のルーフ色に設定されていたウッディブラウンメタリックを加えた4色が設定される。
仕様変更。新たに設けられた「平成32年度燃費基準」を全車で達成。特にNA車は「平成32年度燃費基準+10%」を達成した。
特別仕様車「カスタム J STYLE」を発売。
「カスタムXS」をベースに、外観はLEDサイドターンランプ付ドアミラーとアウタードアハンドルをゴールドに、バックドアガーニッシュとスケルトンタイプのフロントグリルをゴールドメッキに変更し、左右フロントフェンダーに「J STYLE」エンブレムを装着。内装はドアアームレスト・ステアリングガーニッシュ・ステアリングステッチ・エアコンルーバーリング・エアコンルーバーガーニッシュにゴールド加飾を施し、ファブリックシート表皮はブラックを基調に金箔をイメージした模様があしらわれた。また、専用デカール(ボンネット・ボディーサイド)、シート表皮と同じデザインとした専用フロアマット、「J STYLE」ロゴ入り黒の専用携帯リモコンカバーを同梱した(販売会社で装着)。装備面では、LEDフロントフォグランプ、プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)、助手席シートヒーター、15インチアルミホイール、ステアリングオーディオスイッチを特別装備し、後席ワンアクションパワースライドドア(挟み込み防止機構付)はベース車に標準装備されている後席左側に加えて後席右側にも特別装備して後席両側にグレードアップ。2WD車は4WD車に標準装備されている運転席シートヒーター、リアヒーターダクトも特別装備。さらに、カタロググレードでは設定されていないバックアイカメラをメーカーオプション設定した(使用の際にはバックアイカメラ対応純正ナビゲーションと電源ボックスが別途必要)。ボディカラーは4色を設定した。
併せて、販売店アクセサリーの純正カーナビゲーションには、5代目ワゴンR(後期型)に引き続き8インチワイドナビ(JVCケンウッド製(ケンウッドブランド))が設定された。
「X」と「カスタムXS」には特別仕様車「Xリミテッド」・「カスタムXSリミテッド」にも装備されていたプレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)を標準装備し、フルオートエアコンに「ナノイー」を新たに搭載した。
そのほか、スペーシアの「G」はメーカーセットオプションの設定を廃止する代わりに、「レーダーブレーキサポート装着車」設定時のみに適応していた14インチタイヤとフロントスタビライザーを標準装備化。カスタムは「GS」に後席両側スライドドアクローザー、後席左側(助手席側)ワンアクションパワースライドドア(挟み込み防止機構付)、チルトステアリング、運転席シートリフター、フロントアームレストボックスを新たに標準装備。「XS」はこれまでメーカーオプション設定だった後席右側(運転席側)ワンアクションパワースライドドア(挟み込み防止機構付)を標準装備化し、フロントフォグランプは2014年12月に発売された特別仕様車「J STYLE」と同じLED式に変更した。
ボディカラーは白系(メーカーオプション)のパールホワイトをクリスタルホワイトパールに入れ替えたほか、スペーシアは緑系のフォレストアクアメタリックを新規色のフレンチミントパールメタリックに(「X」に設定のホワイト2トーンルーフも同様に入れ替え)、8代目アルト採用色のシフォンアイボリーメタリックを追加して8色に拡大。スペーシアカスタムは紫系(メーカーオプション)のミステリアスバイオレットパールを3代目エブリイワゴン採用色のムーンライトバイオレットパールメタリックに入れ替え、特別仕様車「Xリミテッド」専用色だったアーバンブラウンパールメタリックを追加して7色に拡大した。