MT-1
機体は片持式単葉低翼の主翼を有し、フラップや引込式脚の装備など近代的な外観と装備を有していたが、引込式脚は手動式で離着陸時のワークロードが増えるという理由から、操縦士に敬遠されたため量産型は主脚覆い(スパッツ)を有する固定式となった。また、低翼単葉という近代的外観の主翼は全木製構造に合板か羽布張りで、胴体も鋼管溶接構造にジュラルミン外皮と羽布張りの混用という、スーパーユニバーサルから大して変わらない構造が採られており、同じ頃に開発されたDC-2や中島AT-2とは大きな差があった。
エンジンもスーパーユニバーサルのライセンス生産型と同じ寿2型改1を搭載していた。操縦士と乗客の配置も同じで、旅客席の窓には胴体のトラス構造がむき出しになっていたが、操縦士席の風防が開閉式になっているのが大きな違いであった。