木口汽船
フェリーひさか(2代・フェリー)
2010年12月24日進水、2011年3月15日竣工、同年3月20日就航。井筒造船所建造(第1145番船)、鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有
155総トン、全長30.7m、全幅8.2m、深さ2.9m、満載喫水1.85m、ディーゼル2基、機関出力405kW×2、航海速力12.8ノット、乗組員6名、旅客定員65名、4トントラック2台、普通乗用車4台
ソレイユ(2代・高速旅客船)
2014年2月進水、同年3月21日竣工、同年4月1日就航。ツネイシクラフト&ファシリティーズ建造、鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有
19総トン、全長21.4m、全幅4.36m、深さ1.45m、ディーゼル(ヤンマー 6HYP-WET)2基、機関出力423kW×2、最大速力29.02ノット(試運転)、航海速力24.0ノット、乗組員4名、旅客定員60名、限定沿海
バウスラスター、乗船用油圧タラップ、船尾トリムフラップ、バリアフリー対応
シーガル(2代・高速旅客船兼水中観光船)
2000年6月23日竣工、神原海洋開発建造、運輸施設整備事業団共有
19総トン、全長21.55m、登録長18.80m、型幅3.90m、型深さ1.70m、ディーゼル(三菱 S6D-MTKL)2基、機関出力382kW×2、最大速力26ノット、乗組員2名、旅客定員66名、限定沿海
半潜水式海中展望船、減揺装置(コントロール・モーメント・ジャイロ)