白金台駅
「しろがねだいえき」と読まれる場合がある。しかし、当駅の正しい読み方は「しろかねだいえき」であり、濁音は付かない。
駅名そのものは普通に所在地に由来するが、当地区ではシロガネーゼの存在などもあり、もともと濁音を付けて読まれやすい傾向にはある。ただし、地名としての読みのほうも、正式には駅名と同じく濁音のないものとされている。
その経緯等に関して、詳しくは「白金 (東京都港区)」の項目も参照。
ホーム部の壁面は曲面加工の白色結晶化ガラスを使用し、天井部にはリブ付きクロスヴォールトをイメージした装飾を施した。2番出口側改札内の壁面にはパブリックアート「白金春秋」(原画・監修:大津英敏・協賛:八芳園)が、各ホームの壁面(7か所ずつ)には「窓/白金台の四季・光・風」(協賛:八芳園)が設置されている。
自動券売機は東京メトロ線用と都営地下鉄線用の2種類のものが設置されている。ただし、白金高輪駅・目黒駅への乗車券購入は東京メトロ線用と都営地下鉄線用の双方とも利用できる。東京メトロのみ領収書が発行可能である。また、都営地下鉄線用自動券売機ではPASMOまたはSuicaへのチャージができる。
早朝夜間の間の2番出口改札係員は不在で、インターホンを使用しての駅事務室係員対応となっている。
出口は外苑西通り(プラチナ通り)方面の1番出口と日吉坂・八芳園方面の2番出口があり、それぞれ独立している。23時から翌朝6時までの間は1番出口は閉鎖され、2番出口のみの営業となる。
当駅は合計22台のエスカレーターが設置されている。ホームは地下4階にあり、駅中心部における地表からレール面までの深さは28.3 mで、地表からホーム面までの深さは27.2 mである。南北線全駅では後楽園駅(深さ37.5 m)、白金高輪駅(レール面まで 29.8 m・ホーム面まで 28.7 m)に次いで3番目に深い。東京地下鉄全駅では10番目に深く、偶然だが都営地下鉄全駅でも10番目に深い(都営地下鉄大江戸線#駅の深さも参照)。
開業時から吉村弘作曲の南北線・三田線全駅共通の発車メロディ(発車サイン音)を使用していたが、2015年3月12日にスイッチ制作の当駅オリジナルのメロディに変更されている。
曲は1番線が「銀のしずく」、2番線が「テラコッタ」(いずれも福嶋尚哉作曲)である。
2番出入口(2017年3月)
日吉坂方面改札(2022年5月)
1番線ホーム(2022年5月)
2番線ホーム(2022年5月)
2000年(平成12年)9月26日:開業。
2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、南北線の駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。
2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2015年(平成27年)3月12日:発車メロディを変更。