雄別炭山駅
1923年(大正12年) 1月17日:北海炭礦鉄道 釧路駅 - 当駅間開業に伴い開業。一般駅。 前半期?:大祥内坑大曲選炭機までの大祥内専用線開通。
1938年(昭和13年):雄別通洞完成に伴い当駅構内の新選炭機から石炭積出し。
1941年(昭和16年)頃:大祥内専用線廃止(馬車軌道に転換)。
(時期不明):運輸事務所が新釧路駅から移転。
1945年(昭和20年):起点42.0 kmから舌辛川河原へズリ捨用分岐側線約0.78 km設置(廃線まで残る)。
1947年(昭和22年) 10月以前:当駅 - 古潭駅間の通勤列車運用に先立ち、既設単式ホームの1番ホームの古潭駅寄りを切り欠いて0番ホーム開設。
昭和30年代:ディーゼルカー導入により列車増発体制となり島式ホーム(3・4番ホーム)増設及び跨線橋設置。
1957年(昭和32年)頃:導入機関車に合わせて転車台を径の大きいものに更新。
1970年(昭和45年)4月16日:当路線廃止に伴い廃駅。