中村光毅
子供の頃から絵を描くのが好きで、ディズニーの『シンデレラ』を見て刺激を受けてアニメを制作する仕事に携わりたいと考えるようになる。しかし、キャラクターは描けないと思ったので、初めから背景美術を目指していた。
美術監督でありながら、タツノコプロ時代はメカのデザインも手掛けていた。
日本的なアニメ表現にとって背景美術の果たす役割は非常に大きなものだが、そうした方向に向かうきっかけの一つを、中村がタツノコプロ時代に美術課のトップとして手がけた『科学忍者隊ガッチャマン』などの作品美術が作ったと言われる。中村の美術の仕事で最も知られるのは、1979年の『機動戦士ガンダム』である。スペースコロニーや宇宙要塞などの巨大建造物から、主人公たちが転々とする地球各地の様々な風景まで、多岐にわたる背景画を手がけた。
メカニックデザイナーとしての代表作は、『マッハGoGoGo』のマッハ号、『科学忍者隊ガッチャマン』のゴッドフェニックス、『タイムボカン』のヤゴマリンを除くほぼ全てのメカ、『ヤッターマン』のヤッターワン、およびヤッターペリカンなどの各種ヤッターメカ。特にマッハ号の評価は高く、2008年のウォシャウスキー兄弟による実写化映画『スピード・レーサー』において、40年を経たマッハ号のデザインにほとんど変化がなかったことが、彼の卓越したデザインセンスとデザインの完成度の高さを証明している。もともと車好きで、それが高じてデザインをすることになったという。
その際、参考にしたのは漫画版のマッハ号と当時のフェラーリやポルシェなどの実車のデザインで、そこに自分のインスピレーションを加えて完成させた。このマッハ号の誕生とともに、メカデザイナーとしての中村光毅、そしてメカデザイナーという職種が誕生したとも言われる。ただし、立体化は考慮していないデザインだったため、プラモデル化の際には設計した人が苦労したという。また当時としては珍しいデザインだったため、設定書だけでは形を把握できなかったアニメーターたちがマッハ号を描くことが出来なかったため、オープニングに登場するマッハ号の動画は全て中村が訂正して描いている。中村が動画を描いたのはそれが最初で最後だった。
東映動画には4年弱在籍したが、背景美術を描くために設立されたばかりのタツノコプロに移籍した。紹介を受けて当時の社長・吉田竜夫の面接を受け、お互いギター好きだったことで話が合って入社が決まった。タツノコプロでは美術課長を務め、新人の研修なども担当していた。入社してきた大河原邦男の指導も行い、その後、大河原には背景美術からメカニックデザイナーへの転向を促した。
大河原と設立したメカマンではメカニックデザインを中心に仕事をしていくつもりだったが、すぐに大河原が会社から離れたことと自身がメカニックデザインの仕事を退いたことで、主に美術を手掛けるようになった。
『伝説巨神イデオン』のテレビシリーズでは、同時期に別作品(『ニルスのふしぎな旅』)の美術監督も担当していたため、「四条徹也」というペンネームを使用している。しかしその後制作された劇場版では本名でクレジットされている。