Hs 130 (航空機)
Hs 130の開発は、1939年4月11日と1940年2月20日に初飛行した2機のHs 128試作機から始まった。この試作機は、与圧キャビン、エンジン駆動のスーパーチャージャー、片持ち式主翼のテストのために使用された。この2機の試作機は、V1号機がダイムラー・ベンツ DB 601、V2号機がユンカース ユモ 210という異なる2種のエンジンを装備しており、両機共に固定式降着装置を持っていた。この試作機の評価試験は成功とは言えなかったが、高高度飛行用航空機の潜在能力がドイツ空軍の特殊偵察部隊の指揮官テオドール・ロヴェール(Theodor Rowehl)の興味を惹いた。高高度偵察飛行任務でのHs 128の潜在能力に対するロヴェールの関心により、ドイツ航空省(RLM)はヘンシェル社にHs 130Aという名称の偵察機としてHs 128の開発を続行するように指示を出した。
3機の試作機Hs 130Aが製造され、1940年5月23日に初飛行を行った。それに続き1941年初めには1段スーパーチャージャー付のDB 601Rエンジン、引き込み式降着装置を装備し、後部の収納倉に2台のRb75/30偵察カメラを搭載した前量産型のHs 130A-0'が5機製造された。その後5機のHs 130A-0で評価とテストが実施されたが、性能上の著しい問題と運用を妨げる信頼性の問題が明らかとなった。
ヘンシェル Hs 130
Hs 130
用途:高高度飛行研究機、偵察機、爆撃機
製造者:ヘンシェル
運用者:ドイツ空軍
初飛行:1940年5月23日
運用状況:試作のみ
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ヘンシェル Hs 130は、第二次世界大戦中にドイツで開発された高高度偵察機、爆撃機である。様々な機械的不具合により運用状態までには至らなかった。