人力車
(工業志料)幸助(車工)、田中古朴による共同発明 横浜沿革誌では、これを、引用している。 斉藤著人力車では、幸助=高山幸助であり高山は、田中とともに車体改良をしたと考えられている。
(愛知新聞(1872年11月31号))東京八町堀 八百屋の音吉 斉藤著人力車では、音吉=鈴木徳次郎の可能性を指摘した上で、「ニ三有志ト議シ」が和泉、高山である可能性を指摘している。
(日本工業文化史)名古屋の与助
(官設歴史編纂所(東大史料編纂所の前身)から東京府知事への質問状(1878年))小林要吉 小林が発明したとされるが相違ないかどうかの質問に対して、東京府勧業課は、1869年に和泉要助ら3名が発明。1873年12月に大蔵省に出願されたが専売特許を与えておらず、また小林が発明したという話は聞いたことが無いと回答。
第13回帝国議会速記録(1899年2月10日)西田虎次郎 京橋区内の酒井善次郎他五名からの請願書によれば、和泉らではなく西田こそが真の発明者であるとされた。 建議案提出者は、発明者が和泉。補助者が高山、鈴木。実地製作者が西田であるとした。建議案においても「......及び工人西田虎次郎ノ発明ニ係リ」と記されている。 1900年3月20日の賞勲局からの下賜では、西田は、外されている。 1877年の内国勧業博覧会に出品された人力車にも「工人・西田虎次郎」とある。