ブレーメン市電
二軸車に続いて導入された大型ボギー車。乗降扉が車体の前方・中央・後部の3箇所に設置されており、乗客の移動が容易となった。1953年に電動車のTa形(801-805)と付随車のB4a形(1801-1805)がリンケ=ホフマンによって製造された後、翌1954-55年には改良型のT4b形(806-827)、B4b形(1806-1825)がハンザ車両製造(ドイツ語版)で作られた。
1960年代には更新工事も行われたが、1982年以降GT4/GB4形の導入により廃車が進行し、1990年3月30日をもって引退した。最後まで使用されたT4b形(811、827)およびB4b形2両(1806、1815)は2011年現在もブレーメン市電で保存されている。