B-24 (航空機)
単垂直尾翼の生産型試作機。R-1830-75装備。機首および尾部銃塔を新形式に変更。1機製造。 YB-24N 増加試作機。7機製造。 B-24N 生産型。5,168機が発注されたが第二次世界大戦終結により全機キャンセル。
出典:
B-24が生産された5つの製造工場の製造工場コード(Production facility code)は以下の通り。
CO - コンソリデーテッド社サンディエゴ工場
CF - コンソリデーテッド社フォートワース工場
DT - ダグラス社タルサ工場
FO - フォード社ウィローラン工場
NA - ノースアメリカン社ダラス工場
写真偵察型。65機改造。
1942年11月に太平洋戦線のオーストラリアに配備され、それまで使われてきたB-17に代わり、主力爆撃機として運用が始まる。B-29が投入されるまで、太平洋戦線の主力として活躍した。
1943年8月1日、アフリカ北部のリビアからルーマニアのプロイェシュティにある石油産業に対して爆撃を行う(タイダルウェーブ作戦)。B-24の大きな航続力はこの任務に適していた。
1944年(昭和19年)9月、ニューギニア基地の第5軍所属のB-24によるボルネオ・バリクパパン油田への長距離攻撃をおこなっている。また、比島作戦の援護にも参加し、1945年(昭和20年)4月からは、中国および日本本土まで作戦域を広げ、B-29とともに活動した。日本本土空襲では1945年(昭和20年)7月28日のタロア(第7爆撃団第494爆撃群第866爆撃隊所属、機体番号#44-40716、機長ジョセフ・ダビンスキー中尉)、ロンサムレディー(第7爆撃団第494爆撃群第866爆撃隊所属、機体番号#44-40743、機長トーマス・C・カートライト少尉)はじめ多くの喪失機を出し、捕虜となった搭乗員の中から原爆被爆死者も出ている(広島原爆で被爆したアメリカ人参照)。