JR東日本E26系客車
1999年7月16日に上野 - 札幌間の寝台特急「カシオペア」として営業運転を開始した。1編成で運用する都合上、車両の検査時は列車を運休としていた。
その後北海道新幹線開業に伴う青函トンネルの架線昇圧により、2016年(平成28年)3月21日(上野着)を最後に上野 - 札幌間の寝台特急としての運用を終了した(廃止扱い)。
「カシオペア」の運行終了後は北海道方面への団体ツアー列車として運用される予定と発表があり、同年6月4日の「カシオペアクルーズ」から運行を開始し、6月11日からは「カシオペア紀行」としても運行されている。それに先立ち、2016年3月24日に青函トンネルを含んだ新幹線共用走行区間における新幹線用の信号保安設備対応工事でカハフE26-1、スロネE27-1、スロネフE26-1の3両が大宮総合車両センターへの配給輸送がなされ、そのうち、同年4月6日にスロネE27-1・スロネフE26-1の2両が大宮総合車両センターから尾久車両センターに配給輸送で戻っている。
なお、「TRAIN SUITE 四季島」登場後北海道乗り入れ運用はそちらに譲る形で終了しており、現行の「カシオペア紀行」ではJR東日本エリアのみで運用されている。