韓国鉄道公社
KTX - 高速線を使用して京釜線・湖南線・全羅線を走る最速達列車。
ITX-青春 - 在来線の最速・最高級列車。368000系電車を用いて京春線で運行されている。
ITX-セマウル - 2014年5月12日より運行開始。210000系電車を使用した速達列車。セマウル号の代替として登場した。
ITX-マウム - 2023年9月1日より運行開始。220000系電車を使用。ムグンファ号の置き換えを目的として登場した。等級、運賃はセマウル号と同等。
セマウル号 - かつての在来線の最速・最高級列車。JRの特急に相当。ITX-セマウルへの置き換えが進み、現在定期列車では京釜線・長項線龍山 - 長項 - 益山間のみの運行となっている。
ヌリロ - 2009年6月より運行開始した新種別。セマウル号の補完列車でJRの急行に相当。200000系電車を使用。運賃はムグンファ号運賃を適用。
ムグンファ号 - セマウル号の補完列車でJRの急行に相当。旅客列車が運行する一般路線のほとんどを走行する。
通勤列車 - 各駅停車。現在は光州線の光州松汀 - 光州間でのみ運行。
京江線(板橋 - 驪州)
東海線(釜田 - 太和江)
韓国鉄道公社(かんこくてつどうこうしゃ、朝: 한국철도공사、英: Korea Railroad Corporation)は、大韓民国の鉄道運営事業者である。鉄道庁の公社化によって2005年1月1日に発足した組織で、本社は大田広域市にある。国家鉄道公団(KR、旧称:韓国鉄道施設公団)が所有する鉄道関連施設を上下分離方式で運営しており、旅客列車、貨物列車の他、韓国高速鉄道(KTX)や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。
英語及び日本語での略称はKORAIL(コレール)。朝鮮語の略称は、発足から2019年までは英語式愛称の「コレイル」(코레일)が、2019年10月8日以降は企業イメージの統一化や用語のハングル専用化方針に基づいて「韓国鉄道」(한국철도、ハングクチョルト)が使用されている。
秘書室
安全室 - 安全計画処、安全支援処、安全調査処
広報文化室 - 言論広報処、文化広報処
9900系ムグンファ形 (EEC)
1000系
3000系
200000系ムグンファ形(ko) - 京釜線と長項線へ導入。
210000系 (ITX-セマウル)
311000系
319000系
321000系
331000系
341000系
351000系
361000系
368000系(ko) (ITX-青春)
371000系(ko)
381000系(ko)
391000系(ko)