ウォリー・ファンク
ファンクは、1939年にニューメキシコ州ラスベガスで生まれ、ニューメキシコ州タオスで育った。両親は雑貨店を経営していた。タオス芸術村(英語版)の芸術家たちが店のツケの支払いに自分の作品を置いていったため、家族はそれをコレクションしていた。
子供の頃に、ファンクは飛行機の虜になった。1歳のとき、両親に連れられて近くの空港に行き、初期の旅客機であるダグラス DC-3を間近で見たという。ファンクは、「私は操縦桿のところに行ったり、ナットを回そうとしたりしました。母は『この子は空を飛ぶのよ』と言いました」と語った。ファンクは機械に興味を持ち、飛行機や船の模型を作った。7歳の時にはバルサ材で飛行機を作っていた。9歳の時に、初めて飛行訓練を受けた。
ファンクは屋外での活動も好み、自転車や乗馬、スキーのほか、狩りや釣りもしていた。14歳のときには射撃の名手となり、Distinguished Rifleman's Awardを受賞した。全米ライフル協会は、ファンクの素晴らしい射撃成績をドワイト・アイゼンハワー大統領に紹介し、大統領はファンクに手紙を書いた。また、ファンクは、全米のスキー大会に南西部代表として出場し、スラロームとダウンヒルで女性スキーヤーのトップになった。
1974年、ファンクは国家運輸安全委員会(NTSB)に女性初の航空安全調査官として採用された。ファンクは450件の事故を調査した。その中で、小型飛行機の墜落事故では、衝撃で宝石や靴、衣服が剥がれ落ちていることが多いという発見をした。
その間も、ファンクは多くのエアレースに参加した。第25回パウダーパフ・ダービーで8位、パシフィック・エアレースで6位、パーム・トゥ・パインズ・エアレースで8位に入賞した。1975年8月16日、カリフォルニア州サンタモニカからオレゴン州インディペンデンスまでの「パーム・トゥー・パインズ・オール・ウィメン・エアレース」で2位に入賞した。1975年10月4日、赤と白のベランカ・シタブリアに乗り、カリフォルニア州サンディエゴからカリフォルニア州サンタローザまでのパシフィック・エアレースで、80人の参加者を相手に優勝した。
1985年、ファンクは11年間務めた航空安全調査官を退任した。その後、FAAの安全カウンセラーに任命され、パイロットのトレーニングや航空安全に関する講演で有名になった。1986年には、世界航空教育・安全会議で米国側の主要講演者を務めた。1987年には、コロラド州グリーリーにあるエメリー航空カレッジのチーフパイロットに任命された。その後、全米の5つの航空学校でチーフパイロットを務めた。