2023年のSUPER GT
タイヤは2台ともブリヂストンで、16号車はダンロップから変更する。 Nakajima Racingは大津に代えて、GT300クラスから太田格之進が昇格する。
日産陣営は2023年1月27日に参戦体制を発表した。 4台ともドライバーラインナップは前年から継続する。 前年度チャンピオンのTEAM IMPULは、チャンピオンナンバーの「1」を使用する。また、星野一義が総監督に、星野一樹が監督にそれぞれ就任する。車名についても、タイトルスポンサーとして長らく掲げてきた「カルソニック」から現社名の「MARELLI」へ変更する。 NDDP RACINGは、タイトルスポンサーをCRAFTSPORTSからNiterraへ変更する。 なお、NISMOとNDDP RACINGにタイヤ供給を行っているミシュランは、5月10日に本シーズン最終戦をもってGT500クラスへのタイヤ供給を休止すると発表した(BMW Team Studie x CRSが供給を受けているGT300クラスについては供給を継続する予定)。このため、両チームがミシュランタイヤを使うのは本シーズン限りとなる。