松本電鉄バス
三反田行きの行き先表示は[52三反田]となっているが、実際の終点は奈良尾車庫前であった。 現在は該当区間を地域主導型コミュニティバス入山辺線がほぼ同じルートに加えて月曜日から金曜日まで異なる経路で運転する系統も運行開始した。ただし現在の入山辺線は土日運休、4月1日と2日は土日だったため実際の運行開始日は3日からである。 平均乗車密度:3.51人、損益分岐点:9.14人。
薄川線【全廃】 松本バスターミナル - 松商学園口 - 筑摩橋 - 金華橋 - 川久保橋 - 舟付橋
薄川(すすきがわ)沿いに走っていた路線。舟付橋バス停は、平成21年12月16日から運行を開始した入山辺線舟付橋折り返し便の舟付橋バス停は舟付集落寄りに設置されていたが、薄川線の舟付橋バス停は集落から西へ約1km近く離れた場所の堆肥置き場にあった。
会田線【全廃】 明科駅 - 大木戸 - 会田 - 化石館 - 福寿草公園前 - 保福寺下町 最末期には平日のみ運行で、朝、化石館→大木戸→保福寺下町→明科駅と走り、夕方明科駅→保福寺下町と走るだけであった。四賀線とは運用が完全に独立していたほか、化石館 - 保福寺下町の運賃が、並走する四賀線と異なっていた。 1984年(昭和59年)9月1日現在の時刻表では、以下の様な路線であった。 明科営業所廃止後の数年間、向原で松本営業所の2両が夜間滞泊していた。 明科駅 - 会田 - 矢久 - 小胡桃 明科駅 - 会田 明科駅 - 会田 - 矢久 明科駅 - 会田 - 原山橋 明科駅 - 会田 - 両瀬 明科駅 - 会田 - 向原 明科駅 - 会田 - 保福寺(保福寺下町か保福寺天王かは記載されていない。) 晩年は平瀬口付近にあったアルピコハイランドが担当していた。
松本、白馬、大町、浅間、塩尻、新島々(6拠点)
松本バスターミナル - 新島々バスターミナル(新島々駅) - 安曇支所前 - さわんどバスターミナル - 中の湯 - 平湯バスターミナル(平湯温泉) - 丹生川 - 高山濃飛バスセンター 濃飛乗合自動車と共同運行
松本バスターミナル - 大阪(梅田) 詳細はアルペン松本号を参照
松本バスターミナル - 長野県庁 詳細はみすずハイウェイバスを参照
[→77] [←10] 松本バスターミナル - 鎌田 - 月見町 - 和田町郵便局 - アイシティ21前 - 山形役場 - 上大池 - 車庫前
[→76] [←10] 松本バスターミナル - 鎌田 - 月見町 - 笹部団地 松本バスターミナルと山形村を結ぶ本線と途中の五月町で分岐し笹部団地に向かう2系統から成る。 かつては山塩線と称して車庫前から朝日村の中心部や塩尻市にある塩尻駅を経て塩尻営業所まで運行していたが、2008年12月14日限りで塩尻駅 - 塩尻営業所間が廃止され残った翌日から車庫前 - 塩尻駅間は平日1日朝1往復のみで土曜休日運休の運行になった。 2009年6月30日限りで、車庫前 - 下古見 - 小野沢 - 塩尻駅間([→塩尻駅行き62])も廃止された。これにより朝日村からアルピコ交通の路線が無くなり朝日村営バスがルート変更を実施した。 笹部団地折り返し便は2009年12月16日から、およそ10年ぶりに復活した系統である。 中条 - 笹部団地間は南部循環線と経路が重複する。 2023年4月1日から松本市内を通るバス路線が市へ移管されるに伴い五月町以遠が一部増便された。 平均乗車密度:3.70人、損益分岐点:13.36人。なお欠損の一部は国庫から補助。
その際登録される通し番号になる。
[→45] [←40] 松本バスターミナル - 大名町 - 市役所前 - 蟻ヶ崎高校前 - (丸の内中学校前→・←北蟻ヶ崎) - アルプス公園 松本バスターミナルから松本城を経由して丸の内中学校、放光寺付近を経て城山老健施設やアルプス公園を経由したあと蟻ヶ崎台や深志ヶ丘や松本城を経て松本駅方面へ戻るラケット型の環状路線。アルプス公園で時間調整がある。 かつては蟻ヶ崎台経由がなく往復型だったが今のように改められたのは2008年12月頃である。 2010年4月1日から、アルプス公園行きの大名町→蟻ヶ崎高校前間の経路が税務署口経由から市役所前経由に変更された。 平均乗車密度:3.30人、損益分岐点:8.26人。なお欠損の一部は松本市から補助。
堀金循環線【全廃】 下堀廻り:豊科(営) - 豊科駅 - 下堀 - 北海道 - 田多井 - 上堀 - 豊科駅 - 豊科(営) 上堀廻り:豊科(営) - 豊科駅 - 上堀 - 田多井 - 北海道 - 下堀 - 豊科駅 - 豊科(営)
アルプスあづみの公園線【全廃】 豊科駅 - 国営アルプスあづみの公園
国営アルプスあづみの公園初開園に伴い2004年7月24日から運行開始。JR大糸線の豊科駅と国営アルプスあづみの公園を結ぶ路線として季節運行で途中の停留所はなく運賃は1回200円かつ車両はワンボックスカー、終点国営アルプスあづみの公園では安曇野穂高周遊バスに接続できる時間帯があった。
だが同年12月31日を最期に翌年からは運行がなく廃止されたと思われる。
1984年(昭和59年)9月1日時点の時刻表には掲載されていない。
田沢・大口沢線【全廃】 豊科駅 - 田沢駅 - 大口沢
1984年(昭和59年)9月1日時点の時刻表には掲載されていないが、下にある田沢線と同一路線の可能性もある。廃止後、安曇野市豊科地域振興バスが継承したのちデマンド交通あづみんに移行。
田沢線【全廃】 豊科(営) - 豊科駅 - 田沢駅