ジャン＝ジャック・イス
1988年半ば、イスは市販車用エンジンに再び携わりたいと考えてルノーに復帰したが、すぐさまルノー・スポールに再配属され、再びF1用エンジンの開発を手掛けることになった。この時期、ルノー・スポールではデュドを中心としてF1復帰に向けて自然吸気エンジンの開発を行っており、イスは再びデュドと仕事を共にする。1989年にF1に復帰したルノーはエンジンサプライヤーとして大きな成功を収め、1997年にワークス活動を終了するまでの間に、ウィリアムズとベネトンによる6回のコンストラクターズタイトル獲得に貢献した。
F1のワークス活動が終了したことに伴い、イスはルノー本体のエンジン設計部門の責任者となり、エンジンとギアボックスの開発を指揮するようになった。