三俣宿
明治時代には口留番所や宿駅制度が廃止され、清水峠、信越本線の開通に伴い三国街道の往来が少なくなったことで宿場の機能は縮小した。村人は木工や炭焼きで暮らすなどしたが、一時期は鉱山開発の話もあった。1889年(明治22年)には村制の施行で三俣村に移行した。
大正時代には、1918年(大正7年)1月9日に発生した三俣の大雪崩で158名の死者を出し、集落の約半数(住家28戸)と小学校を失うなど大きなダメージを受けた。
1955年(昭和30年)には町村合併で湯沢町の一部となった。1959年(昭和34年)6月15日に国道17号の三国峠部分が開通すると、三俣にもスキー場の開発計画が持ち上がり、1970年(昭和45年)に国土計画のかぐら・みつまたスキー場(2005-2006シーズンにかぐら・田代スキー場と合併し、かぐらスキー場に改名)が開業すると民宿や旅館、ホテル、ロッジ、ペンション等の数も増加し賑わいを取り戻した。近年では温泉開発も進み、1996年(平成8年)には国道脇に日帰り温泉施設の「街道の湯」がオープンした。
1974年(昭和49年)の信濃川水系工事実施基本計画で計画され、1984年(昭和59年)に事業が着手された建設省(国土交通省)の「清津川ダム計画」の予定地に含まれていたが、2002年(平成14年)に事業中止が決定した。その後、ダム計画中止の補償として三俣未来まちづくり協議会を中心に三俣地域振興計画が進められ、道の駅みつまたが2013年(平成25年)11月23日にオープンした。
かぐらスキー場みつまたステーションの名の由来の一つ。