メシェデ
西部戦線がこの地域の近くにまで後退したことで、この路線は絶えず低空飛行の戦闘爆撃機の攻撃に曝されるようになり、夜間にしか運行できなくなった。メシェデ駅もその攻撃目標の1つであったが、毎回 50 m から 100 m の誤差で攻撃に失敗していた。しかし駅周辺の家屋は繰り返し攻撃され、何度も人命が失われた。
アメリカ軍はメシェデの重要な軍需品組み立て工場を目標にして、全く性格の異なる攻撃を行った。新たな攻撃は単発の戦闘爆撃機ではなく、アメリカ第8空軍の B-24爆撃機 97機による攻撃であった。
1945年2月19日の日中3時半頃に連合軍の爆撃部隊が南東方向からこの街を攻撃した。200発の炸裂弾の他に、約2万発の焼夷弾が投下された。内市街は一面炎の海と化し、聖ヴァルブルガ教会の塔がその上に突き出していた。メシェデ住民の多くは周辺の野原に逃げ出し、そこから古いメシェデの最期を見つめた。この日の終わりに45人の犠牲者が供養され、内市街の多くの家屋が完全に破壊され、または甚大な損傷を負った。これに対してホンゼル=ヴェルク、駅、V2-ロケット司令部が置かれていたホテル・バックスマンは被害を免れた。聖ヴァルブルガ教会も大きな損傷を受けなかった。消防団員がこの建物が失われることを許さず、炎と戦ったためであった。2月19日で多くのメシェデ住民には電気、ガス、水が供給されなくなった。爆撃機はすべての軍事目標を仕留め損ねたため、この街を攻撃目標リストに戻すと、連合軍は直ちに航空写真を撮影し、分析を行った。
9日後に新たな空爆が内市街に加えられた。今度はホンゼル=ヴェルクが被害を受けた。
1933年の国家社会主義者の権力掌握により、メシェデでも「強制的同一化」がなされた。1938年のユダヤ人排斥運動(水晶の夜)にシナゴーグは親衛隊員によってひどく毀損され、1945年の空襲により破壊された。市の拡大はさらに進み、ホンゼル=ヴェルクは従業員を約3,000人雇用するまでになった。1940年当時のメシェデの人口は7,500人であった。その直後に、強制労働のためにメシェデに送致された1000人以上が加わった。強制労働者は 480人がホンゼル=ヴェルクのためにシュッツェン通り収容所に、380人がハインリヒスタールのヴィルヘルム・フォン・ハーゲン収容所に収容された。1943年5月17日のメーネ堰とエーダータール堰の爆撃でメシェデも洪水に襲われた。ヘネ堰に対する攻撃を恐れて「洪水時の避難路」と書かれたポスターが掲げられた。同様の文言は、1960年代になっても壁に見ることができた。
ラール城は1944年10月から V2-ロケットを管轄する軍事司令部の所有となった。メシェデ近郊に発射台の建設が始まったが、連合軍が進軍してきたことで実戦に使用することはできなかった。
それまで単発の爆撃が行われていたが、1944年10月22日の駅に対する初めての爆撃は違っていた。ドイツの軍需産業は国中に分散しており、武器生産工場の地下移転が行われていた。一方、輸送システムは攻撃しやすいまま放置されており、1944年秋には鉄道がアメリカ空軍の主要攻撃目標となった。メシェデを通る鉄道は当時複線で、輸送可能容量限界まで負荷がかかっており、一部では安全輸送量の限界を超えていた。