ターミナル駅
東京都渋谷区にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄にとってはターミナル駅だが、JRにとってはターミナル駅として位置づけられていない。
東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線は駅施設を共有し、当駅を境に相互直通運転を行なっている。東横線は渋谷駅から東京メトロ副都心線を経由して西武池袋線飯能駅(一部は西武秩父駅)・東武東上線森林公園駅まで直通運転を実施している。京浜急行電鉄は東京側のターミナルである品川駅よりも当駅の方が一日平均乗降客数が多く、乗降客数の面で京急最大の駅である。三浦半島や羽田空港へのアクセスのほか、泉岳寺駅から東京都営地下鉄浅草線を経由し京成本線まで直通運転を実施している。相模鉄道は当駅が起点で最大の駅である。2023年3月の相鉄新横浜線開業後は、相互直通運転を行う東急の車両が乗り入れるようになった。横浜市営地下鉄ブルーラインは当駅は途中駅だが、横浜市内の主要駅と当駅を結ぶ路線である。
当駅は構内や駅周辺で次々と大きな工事が行われ続け、実質1915年の開業以来すべての工事計画が未だに完全に終了していないことから、スペインにある世界遺産に喩えて「日本のサグラダ・ファミリア」と言われている。現在は駅ビルおよび駅周辺の大規模再開発事業が2011年から進行している。
東京都品川区八潮三丁目にある日本貨物鉄道(JR貨物)・東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅。旅客列車の設定はないものの、JR東日本の旅客駅扱いとなっている。また、貨物駅としては日本最大の面積を持つ。
岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。岡山電気軌道を含めると12方面へ線路が伸びる交通の要衝。
当駅を拠点に東海道・山陽新幹線全営業列車および、各方面すべての特急列車、快速列車の発着するターミナル駅であり、鉄道での山陰、四国方面への玄関口である。新幹線から乗り換えの多い東京、鳥取、松江、出雲、高松、高知、松山、徳島方面への在来線特急列車が発着する。
乗り入れ路線は山陽新幹線およびJR在来線8方面(山陽本線(神戸方面、福山方面)、伯備線、瀬戸大橋線、宇野線、津山線、吉備線、赤穂線)と岡山電気軌道路面電車2方面(岡山電気軌道東山本線・清輝橋線)が結節する中四国地方最大のターミナル駅である。
乗降客数では同じく中国地方の広島駅に劣るが改札を出ない乗り換え利用者を含めると広島駅を大きく上回る。
なお、隣接して岡山電気軌道の岡山駅前停留所、貨物駅である岡山貨物ターミナル駅が存在する。