ブラチスラヴァ＝ニヴィ駅
1840年、ブラチスラヴァ市街と郊外のスヴェティー・ユルの間に開通したブラチスラヴァ-セレジュ市街間馬車鉄道(スロバキア語:Medzimestská konská železnica Bratislava – Sereď)のブラチスラヴァ=ノヴェー・メスト鉄道駅として旧市街区外縁のカラジチョヴァー通り沿いに開業した。馬車鉄道はのちトルナヴァを経てセレジュまで延長され、1871年に買収したヴァーグヴェルジ鉄道会社(ハンガリー語:VVV, Vágvölgyi vasút)によって蒸気鉄道化された。
さらに1895年にブラチスラヴァ-ドゥナイスカー・ストレダ間鉄道(現・ブラチスラヴァ-コマールノ鉄道線)、1897年には道路鉄道併設橋のフランツ・ヨーゼフ橋(現・旧橋、Starý most)でドナウ川を渡りハンガリーのヘジェシャロム(Hegyeshalom)に至るブラチスラヴァ-ヘジェシャロム鉄道(現・ブラチスラヴァ-ヘジェシャロム鉄道線)の起点駅となり、ブラチスラヴァにおけるハンガリー方面の玄関駅となった。
駅からは周辺の工場群を結ぶ広大な側線網が広がっていたが、第二次世界大戦後、市街地の拡大に伴い本線や側線に存在する道路との数多くの平面交差が深刻な交通混雑の原因となったため、旧橋とは別にプリエヴォズ地区(ルジノフ街区)でドナウ川を渡る市街地迂回ルートが計画され、その一環として1954年、ブラチスラヴァ-コマールノ鉄道線のブラチスラヴァ墓地鉄道停留場(廃止)からブラチスラヴァ中央駅を結ぶ短絡線が開通した。