首都圏国電暴動
4月26日に国鉄が集計したところによれば、被害額は次のようになっており、磯崎叡総裁は26日の衆議院運輸委員会にて報告を行っている。
国鉄の損害額
損害額合計:9億6000万円(以下内訳) 車両:1億円 被害S:走行不能になるほど致命的なダメージを負い廃車となった車両の補充製造で数編成 被害A:工場に入庫して修理を要する車両で23編成 被害B:電車区で約1週間で修理できる車両で36編成 被害C:ガラス破損など1日で修理できる車両で32編成 建物:1億2000万円 電気機械設備:4億1000万円(コンピュータ等) 自動券売機:1億3000万円、東京都配置数約3000台のうち208台が使用不能 乗車券類の払い戻し:2億円
その他
鉄道弘済会損害:数千万円(売店の破壊等)
貨物減送量:47万トン(内生活必需品10万トン)
負傷者:2,000人以上(国鉄職員、暴動の群衆、通行人、周辺住民等)
なお、上野、神田、有楽町3駅のみどりの窓口はしばらくの間営業不能の状態であり、指定券類の販売は秋葉原、東京、新橋に案内することとなった。再開は神田が5月初旬であったが他の2駅は目処がついていない状態であった。車両被害も従来になく大規模であったため、しばらくの間間引き運転を強いられた。
4月24日、この日も順法闘争のため国鉄線のダイヤは混乱していた。特にこの日からは4月27日の交通ゼネストを控え、順法闘争を強化していた。
16時30分頃、大宮駅では東北線・高崎線が順法闘争によるダイヤの乱れで60 - 90分ほど遅延していたことと、帰宅時間とが重なったことでホームに乗客が溢れ出した。一部の乗客が駅長室を占拠する騒ぎを起こすなど一時は険悪な状況となったが、埼玉県警察への警備出動の要請とあわせて、東武野田線やバスなどへの振替誘導をしたことで、この時はかろうじて沈静化した。