メトロノース鉄道ニューヘイブン線
ニューヘイブン線の歴史は古く、1840年に開通したニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道にまでさかのぼることが出来る。
1970年代の車両入れ替えの際には、バー・カーが導入され、ニューヨークを平日夕方に出発する車両に連結されていたが、2014年に川崎重工業製の新型車両導入を契機に廃止された。
ニュー・カナーン支線
全線電化 (交流)
ダンバリー支線
ウォーターバリー支線