MG・メトロ6R4
グループB終了後の1987年パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムやヨーロッパラリークロス選手権(英語版)(ERC) においてプジョーやアウディ、フォード勢等と参戦、その後もプライペーターにより多くのラリーイベントでその姿を観ることができた。
WRC王者のディディエ・オリオールは「あなたにとって最強のマシンは?」という質問に、フォード・シエラコスワース、ランチア・デルタ インテグラーレとともにメトロ6R4を挙げている。
トールマン・グループはまた、メトロ6R4をパリ・ダカール・ラリーに参戦するよう改造し、サスペンションを上げてエンジンをローバー 3.5 L V8に換装し、「TG88 メトロ・レイダー」(Metro Raider) と呼ばれていた。その後、レイナードの助けを借りて、車は変更されたボディで更新され、前年とは異なる外観になり、現在は「TG89 エンデューロ」(Enduro)と呼ばれている。