鹿児島交通川内営業所
串木野、羽島、湯之元、妙円寺、市比野、入来、祁答院、宮之城に駐在車庫が設けられている。 (※なお、串木野車庫の位置は旧串木野営業所の場所ではなく、西回り自動車道串木野インターにある。)
かつては高江土川線が通る久見崎と寄田、現在はスクールバスのみ乗り入れる永野金山に駐在車庫が設けられていた。
路線系については各車庫ともに他の営業所同様、大半が三菱ふそう・エアロスターが大半を占めているが、首都圏からの移籍車両のいすゞ製や日産ディーゼル製(いずれも富士重工の車体)も多数配置されている。
ローカル線やコミュニティー路線用としては、元西武バスの日産ディーゼルの短尺車を大量投入している。
南九州高速道西回り線を経由する高速『せんだい』用に元霧島車庫配置の日野・ブルーリボン(トップドア)を配置している。この車両は『せんだい』号以外にも川内 - 空港線やローカル仕業にもつくことがある。
いわさきバスでは珍しいワンステップのいすゞ・エルガミオが川内車庫と串木野に各1台ずつ配置。川内配置の1台はくるくるバス専用、串木野の車両は主に妙円寺団地をメインに旧串木野営業所管内のローカル運用に徹している。
川内 - 空港線用には日野・セレガが主力で、予備運用では上記の『せんだい』号用のブルーリボンも使用されている。
湯之元(一部日吉支所前発着) - 空港線では川内空港線同様に日野・セレガが主流で、かつての主力だったエアロスター(トップドア)も使用される。なお、以前の主力だったエアロスターは4台が霧島車庫に転属になった。
《経路》...川内営業所 – 上川内 – 大小路 – 川内山形屋 – 川内駅 – 九電社宅前 – 天辰馬場 – 白浜 – 楠元 – 戸田 – 平佐東小前 – 〔獺越 – 久住〕 – 吉野山 – 飯母 – 樋脇駅 旧国鉄宮之城線の廃止代替路線の一部でほぼ全区間にわたって廃線跡に沿ってゆく。かつては宮之城から出ていたが系統分割ののち、2006年11月に宮之城 – 樋脇間が廃止。【49】番は久住地区〔 〕内を経由で、【48】は朝1本のみの運転。