栗東インターチェンジ
栗東インターチェンジの位置は丘陵部に位置し、本線との接続部はトランペット型である。なお、計画当初はループ部を西宮側に設ける予定だったが、地形を活用するためループを小牧・東京側に設けるよう変更された。ループ内には、古墳(佐世川古墳)がある。ループ内に小山や自然林を残すことで独特な景観を創出している。
名神高速道路の本線から料金所を経て1 km先にクローバー型の立体交差で国道1号・国道8号と接続する。3.28 kmの取付道路は途中、JR草津線と旧東海道をまたぐ。本線とのインターチェンジに加え、ランプウェイと国道との接続でもう1つインターチェンジを持つ形状のため「第2インターチェンジ」(栗東第二インターチェンジ)と呼ばれるようになる。初めの計画では国道1号まで平面道路を使い、国道との交差点も平面交差とする予定であったが、ドルシュは立体交差による接続を提案し、更に当初計画の接続位置では国鉄草津線(当時)により立体交差が難しいとして現在の接続位置に決められた。1961年(昭和36年)にこの変更計画が発表となり、追加で18,000坪の用地取得が行われた。
バスストップも併設しているが、西日本旅客鉄道(JR西日本)による鉄道路線の輸送改善で利用者が減少したため、2002年の名神ハイウェイバス急行便廃止により、停車するバス路線はなくなった。
西日本高速道路(NEXCO西日本)関西支社滋賀高速道路事務所と滋賀県警察高速道路交通警察隊の本隊が併設されている。これまで滋賀県警の高速道路交通警察隊の本隊は彦根ICに併設されていたが、2008年2月23日に新名神高速道路の亀山JCT - 草津田上ICが開通することにより移転となった。これにより移転前の栗東分駐隊の施設を増築している。