巨済市
1995年1月1日 - 長承浦市・巨済郡が合併して巨済市が発足。(1邑9面)
1999年4月22日 - 新巨済大橋開通。
2008年7月1日 - 新県邑を廃止し、4つの行政洞(長坪洞・古県洞・上門洞・水良洞)に分割。洞転換当時の2008年6月末、新県邑の人口は9万3279人で、6つの行政洞が置かれてる長承浦地域の6万9626人よりも多かった。(9面)
2009年7月13日 - 沙等面城浦里で加助島との間で連陸橋である加助連陸橋が開通され、巨済市の大きな島を接続する作業が最終段階に達した。
2010年12月14日 - 長木面と釜山広域市江西区加徳島をつなぐ巨加大橋が開通した。巨加大橋の開通により、巨済市と釜山市の通行距離は既存の140kmから60kmに、バスの運行時間は従来の130分から50分にそれぞれ短縮された。
2016年5月1日 - 麻田洞が長承浦洞に編入。
市は、巨済島と付属島嶼から構成される。鎮海湾を挟んで北に昌原市がある。西には固城半島先端部の統営市が狭い見乃梁海峡を隔てて位置しており、巨済島西部と巨済大橋(740m)・新巨済大橋(940m)で結ばれている。また、東北方に約9km隔てて加徳島(釜山広域市江西区)があり、巨加大橋(8.2km)で結ばれている。
東南方向には朝鮮海峡(対馬海峡西水道)を隔てて日本の対馬(上島)がある。巨済島―対馬間は朝鮮海峡が最も狭まる海域の一つである。
市の歴史的な中心は西北沿岸部の現市庁所在地・古県(コヒョン/고현)。東海岸の長承浦(チャンスンポ/장승포)一帯は植民地期には漁業によって、また大韓民国成立後は玉浦(オクポ/옥포)に作られた造船所によって、島内でいち早い発達を遂げてきた。市の人口も古県・長承浦の両地域に集中する。
長承浦港
玉浦港
古県港