ファンチョ・E・ヨラウスクィン飛行場
ウィンドワード・アイランズ航空 (Windward Islands Airways)
この空港を利用する唯一の航空会社は、地元のウィンドワード・アイランズ航空(通称 Winair)である。サバ島の近隣にあるシント・マールテン島(プリンセス・ジュリアナ国際空港)、シント・ユースタティウス島(F・D・ルーズベルト飛行場)、セントキッツ島(ロバート・L・ブラッドショー国際空港)とを結ぶ便が毎日あり、DHC-6が運用されている。
また、同社の子会社ウィンワード・エクスプレス航空(Windward Express Airways)が、BN-2によるチャーター便を提供している。
シント・マールテン島はサバ島の北東約45kmにあり、飛行時間は約20分。シント・マールテン島の一部からは、この空港を見ることができる。
飛行場はサバ島の北東端、海に突き出た三角形の狭い平地に位置している。三角形の西南側の辺は急傾斜の山腹が迫っており、残る二辺は崖になって海に落ち込んでいる。滑走路両端は、約20mの断崖絶壁で海へと切り落とされており、離着陸時にオーバーランすればただちに崖から海に転落することになる。滑走路の短さに加えて、こうした過酷な立地からも、離着陸のために操縦士の高度な技量が求められる飛行場として知られているが、大きな事故は今まで起こっていない。
飛行場の開港は1959年。このような極端な飛行場が作られたのは、サバ島がシーナリー山(877m)を中心とした火山島であり、これ以上に平坦な土地がなかったためである。サバ島最大の集落ボトムは、シーナリー山を挟んで約5km南西にある。山の中腹に連なるいくつかの集落を結んでいる幹線道路の一端は飛行場につながっているが、アクセス道路は約400mの標高差を降る急激な下り坂になっている。
当地(2010年10月まではオランダ領アンティル)の民間航空当局が権利を放棄するのと引き換えに、航空会社が責任を負ってこの飛行場を利用している。人口約1500人の島では唯一の空港として、島民や観光客の玄関口となっている。