おおすみ型輸送艦 (2代)
防衛庁での計画段階では、上甲板前端に76mm砲1基を設置することとされていた。しかしその後、大蔵省との予算折衝の過程で、その他の前甲板装備とともに全て後日装備となり、2023年現在、実現していない。
2014年11月に、陸上自衛隊西部方面隊の主催する大規模島嶼奪還演習である「鎮西26」において、西部方面特科隊の装備する多連装ロケット砲システム(MLRS)を「しもきた」甲板上に展開、艦上射撃準備訓練を実施している。
ヘリコプター用の格納庫やエレベーターはなく、固有の搭載機は持たない。必要に応じて陸上自衛隊の輸送ヘリコプターを搭載、運用するとされており、航行しながらヘリコプターを発着艦させる機動揚陸戦ではなく、漂泊ないし錨泊状態での海上作戦輸送方式が前提とされた。
ヘリコプター甲板には、CH-47輸送ヘリコプターの駐機スポット・発着スポット各1個が設定されている。甲板にはアメリカ海軍の航空母艦(ニミッツ級)や強襲揚陸艦(タラワ級、ワスプ級)、ひゅうが型ヘリコプター搭載護衛艦と同じ滑り止め材(MS-440G)が施されている。前甲板の車両用エレベータ(力量20トン)は、H-60系ヘリコプターの揚降に対応しており、第4甲板の車両甲板を航空機格納庫として転用することができる。この場合、ローターブレードを全て取り外す必要があるため、エレベータでの揚降状態と飛行可能状態との間の転換には相当の時間を要する。スマトラ沖地震被災地への人道援助活動のため、3番艦「くにさき」が陸上自衛隊のヘリコプター5機を搭載し派遣された際には、UH-60JAは、ブレードをはずして第4甲板の車両甲板に収容されたものの、CH-47JAは防錆シート等で梱包されて上甲板に搭載された。
艦名不明のクレーディト所属艦が登場。
艦名不明の同型艦が登場。第8の使徒の攻撃から避難する日本国民を輸送する。
一色登希彦の漫画版に、架空の特殊工作艦「よしの」として登場。作中では『D計画』の司令部が設置され、深海調査艇ケルマデック号を運用する母艦となる。後に他の自衛艦や同型艦ともども臨時日本政府が設置される。また、作中ではV-22の発着艦も行っている。
「おおすみ」と「しもきた」が登場。
「おおすみ」は、沈没する日本から国外に脱出する避難民を収容する。
「しもきた」には、沈没した東京に変わって臨時の日本政府が置かれ、クライマックスにて、高森長官がウェルドックで演説を行う。
「おおすみ」が登場。陸上自衛隊を乗せて災害派遣でオーストラリアに向かっていたが、その途中で第二次世界大戦時へタイムスリップする。そこで日本軍と協力し、救助活動やレーダーを使った砲撃支援を行う。
しもきた」と「くにさき」が登場。異世界へ飛ばされた自衛隊国連平和維持軍派遣艦隊の構成艦として「フィルボルグ継承帝国の侵略を受ける異世界の民の救出活動を行う。
搭載されている高性能20mm機関砲は現実と違い、派遣にあたって最新型のBlock1Bに換装されている。
あつみ型やみうら型など、海上自衛隊がおおすみ型以前に使用してきた輸送艦は物資を揚陸する際に直接砂浜に乗り上げるビーチング方式を採用していた。しかしビーチング方式では揚陸適地が限られる上に高速力の発揮が限られ、また風浪階級が2を超える場合は、波打ち際の砂が移動するために、ランプウェイの接地状態が不安定となりやすく、揚陸時期も左右され、機動性・揚陸適地選択の自由度に劣っていた。
おおすみ型では艦内に2機を搭載するエアクッション艇1号型(エア・クッション型揚陸艇、LCAC)を使用して揚陸を行う。ビーチングでは揚陸に利用できる海岸が世界の海岸線の15%ほどだったのに対して、ホバークラフトによる揚陸では世界の海岸線の70%程度が利用できるとされる。また、従来用いられてきた上陸用舟艇(LCM)の設計を踏襲した交通船2150号型も搭載できるが、こちらは普段は呉基地での港内支援任務に従事している。
舟艇に車両を搭載する場合は、第4甲板前部の車両甲板から直接に自走して乗り込む。資材の搬入、搬出は艦橋構造物、煙突横に設置されたクレーン(力量15トン)で行うこともできる。LCACやAAV7を運用する場合は艦尾門扉を開くだけでよいが、交通船などの在来型舟艇を運用する場合は、バラストタンクに注水して艦尾を下げることで、ドックに海水を導く必要がある。船体姿勢制御のためのバラスト水は、約1,300-3,000トン搭載できる。