児玉英雄
“カーデザイナー 児玉英雄 インタビュー”. オートックワン. (2012年9月28日). http://autoc-one.jp/special/1201574/
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マンタ
レコルト
カデット
アギーラ(初代)
コルサ(日本名:ヴィータ)
ティグラ - 2代目はオペル在籍生活最後の作品である
アストラ など多数
車と触れ合うきっかけは中学生の頃、父親の仕事の送り迎えで使われていたシトロエンの11CVを見たことであり、この頃からカーデザイナーになりたいという願望を持つようになる。
オペル入社のきっかけは多摩美術大学在籍中にGMに直筆の手紙を送ったことであり、児玉は描きためていたデッサンをGMに送ったところ、あっさりと内定の返事をもらった。しかし、当時は査証の関係でアメリカ合衆国での活動が難しかったため、GM系列の西ドイツ・オペルに入社することが決まった。渡航時はわずか500ドルの所持金と片道分の航空券のみだった。
オペル在籍時よりその評価は高く、カー雑誌のカーグラフィックやNAVIにおいて連載を受け持っていた。特に後者においては約20年の長きに渡った。
オペル在籍中にはその手腕を買われ、他社からの誘いもあったが、年収や地位の向上よりもオペルの居心地の良さを取った。 オペルの定年は65歳だが、児玉はそれを待たずして61歳で退職。以降は母校の多摩美術大学で講演を行ったり、展覧会に作品を出品したりするなど新境地にもチャレンジしている。
「自然体」という言葉を好み、それは日々の生活においても仕事上においても座右の銘としている。