HVMレーシング
チームはその名称を多々変更しながら現在も活動している。当初はベッテンハウゼン・モータースポーツ (Bettenhausen Motorsports) として、トニー・ベッテンハウゼンJr.が運営していた。チームの車体カラーはダークブルーと白、赤であり、アルマックス・アルミニウムがスポンサーであった。チームが起用した主なドライバーはステファン・ヨハンソン、エリオ・カストロネベス、パトリック・カーペンティアなどがいる。1999年は多難なシーズンであり、ドライバーとして服部茂章を起用したが、前年のインディ・ライツでの活躍を見せず低迷を続け、最終的にはラグナ・セカ戦の前にチーフ・スチュワードのウォリー・ダレンバックSr.によって出走停止の処分がとられた。
2005年からはHVMレーシングの名称で活動を始め、ウィギンズは資金持ち込みドライバーのビヨン・ビルドハイムとロニー・ブレマーを起用した。ビルドハイムは2003年の国際F3000での印象的なパフォーマンス、獲得タイトルおよびジャガーF1でのテスト経験にもかかわらず、シーズンにおいてはブレマーに打ち勝つことはできなかった。2人の持ち込んだ資金もシーズン終了前に枯渇し、チームのシートは他の数名のドライバーが座ることとなった。 セドリック・ジ・エンターテイナーがその年のシーズン終盤に共同オーナーとしてチーム運営に参加した。2006年のシーズン終了まで、特有のガンメタルのカラーをまとうこととなった。2006年に加入したネルソン・フィリップがサーファーズ・パラダイスで勝利し、チームはフィリップがシーズン4位というベストの成績を記録した。 2006年12月18日、2005年までF1に参戦していたミナルディのオーナーであるポール・ストッダートがチームの株式のうち過半数を取得し、チームはミナルディチームUSA (Minardi Team USA) と改名された。2007年には2005年のミナルディや2006年のレッドブルでF1をドライブしたロバート・ドーンボスとダン・クラークを起用し、表彰台を争えるほどチーム力が向上した。チームはモントランブランで、ミナルディチームUSAとして初の勝利を遂げた。 ドーンボスはサンノゼでも勝利し、2007年は2勝を挙げ6度表彰台に上りシーズン3位、ルーキーオブザイヤーを獲得、1999年のファン・パブロ・モントーヤ以来のシーズン最高位を獲得したルーキーとなった。