メルボルン近郊環状線
郊外環状線(SRL)は、オーストラリアのメルボルンの鉄道網で提案されている鉄道路線であり、中央ビジネス地区(CBD)から距離が15-25キロメートルの郊外地区をつなぎ、全長約90キロの鉄道路線である。 かつてはいくつかの鉄道環状線計画が提案され、メルボルンの歴史に通してその一部は建設されたが、2018年に郊外環状線はダニエルアンドリュース 首相が率いるビクトリア州 労働党政府がその11月の州選挙に向けた公約として発表した際に、大きな注目を集めた。
SRLの建設には25年以上かかり、500億豪ドル以上の費用がかかる。ルートのかなりの部分は、まったく新しい鉄道線形に沿って地下に建設されますが、西半分はメルボルン空港の鉄道リンクと既存のディアパーク-ウェストウェリビー鉄道線と共有または形成される。建設と運用のステージングのために、4つの異なるセクションが特定されている。
SRLの最初の計画は、発表前に秘密裏に実行され、計画が発表されたとき、宣伝が広まった。SRL計画は、その長期的なビジョンと野望、およびメルボルンの輸送ネットワークが直面する困難に対する革新的な解決策として称賛されたが、その明白な政治的動機と莫大なコストのために批判された。
メルボルンの交通ネットワークは、19世紀後半に大幅に発展した。このとき、鉄道の新たに利用可能になった技術により、市内中心部から離れた人口が増加した。