肥前白石駅
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームは817系電車に対応し2両分がかさ上げされている。下り線を通過線とする一線スルー配線となっている。駅舎が下り線側にあるため、特急列車の待ち合わせがない場合には普通列車を上下とも下り線側に入線させ、乗降客が跨線橋を渡らずに済むようにする柔軟な運用が行われている。
朝夕のラッシュ時は、最寄りの2つの高校に通う学生と町外の学校に通う学生、また通勤客で混雑するため、本来ならば当駅において車内精算を行うワンマン列車でもすべてのドアを開ける対応をしている。
JR九州鉄道営業(現在のJR九州サービスサポート)が駅業務を行う業務委託駅だったが、2016年3月に無人駅となった。
2016年10月15日、駅東側を通る佐賀県道36号武雄福富線の拡張工事に伴い、新駅舎の供用を開始した。新駅舎は旧駅舎の南側に新築され、待合室と公衆トイレが併設されている。