シュタインバッハ (タウヌス)
シュタインバッハは連邦アウトバーン A5号線および A66号線のインターチェンジから数 km の位置にある。これらの道路は、フランクフルトに直接乗り入れていない。フランクフルトへの接続計画は挫折した。非常に交通量の多い州道 L3006号線が街の中心部を通っている。このため40年以上の間南バイパス道路が計画されている。
自転車道および遊歩道網は約 20 km に及ぶ。
時代の変遷に伴う道路名
1900年以前、シュタインバッハには道路名はなかった。家は通りの番号で識別されていた。通し番号は、ウンターガッセの「1」から始まり、ペイナーケル広場の周囲を時計回りに番号付けされ、エシュボルナー通りの「107」で終わっていた。通りや小径の命名は公式には1910年から始まり、現在もそれが活用されている。たとえば、街の斜面と関係づけて命名されたオーバーガッセやウンターガッセがそれである。1904年春に大公の測地学者ホーフマンがバート・ナウハイム (ヴェッテラウ) からシュタインバッハに派遣され、シュタインバッハの測量を行った。今日に至るまで建築上の施策立案の基本となっている彼の地図に、たとえば「キルヒガッセ」、「ボルンガッセ」、「エシュボルナー通り」「ガルテン通り」といった通りの名前が付けられた。1910年からガルテン通りの開発が始まった。1925年に町議会はこの通りをフリードリヒ=エーバート通りと改名することを決定したが、1933年にガルテン通りに戻された。国家社会主義の時代には、ペイナーケル広場はアドルフ=ヒトラー広場、エシュボルナー通りはヒンデンブルク通りと改名され、その後バーン通りはヘルマン=ゲーリング通りと呼ばれた。