神保原駅
1897年(明治30年)11月15日:日本鉄道の駅として開業。
1906年(明治39年)11月1日:買収により、国有化される。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称設定により、高崎線の駅となる。
1968年(昭和43年)9月25日:ホームを1面増設し、副本線を設置。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物および荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年(平成17年)2月1日:自動改札機稼動開始。
2006年(平成18年)2月23日:「みどりの窓口」を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働開始。
2012年(平成24年)2月20日:「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働終了。
2016年(平成28年)3月10日:早朝無人化。
2020年(令和2年)3月1日:業務委託化。
2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は2,371人である。
JR東日本及び埼玉県統計年鑑によると、1990年度(平成2年度)以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
なお、改札内トイレは1番ホーム池のすぐ横(新町寄り)にある。
指定席券売機・自動改札機・自動券売機・チャージ専用機が設置されている。また、ホームをつなぐ階段にはエレベーターが設置されている。かつてはみどりの窓口も設置されていたが、2006年2月23日に「もしもし券売機Kaeruくん」へ置き換えられる形で廃止された。さらに、「もしもし券売機Kaeruくん」も2012年2月21日に多機能券売機に置き換えられる形で営業を終了した。そのため一時当駅で指定券等の購入ができない時期があったが、2014年3月、券売機更新により指定席券売機が導入され、指定券購入が再度可能となった。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。
以前は、駅改札口出てすぐ右側にキヨスクが設置されていたが、後に廃止された。
改札外に横断歩道橋が設けられている。