マツダ・フレアワゴン
3代目へのフルモデルチェンジ発表に伴って1月に生産を終了し在庫分販売へ移行。ただし、スペーシアの場合同様、車いす移動車については、当面の間2代目モデルの販売が継続された。
NA車のマイナーチェンジ時に予告していたターボ車をマイナーチェンジ。前期型同様にカスタムスタイルのみの設定で、ノーマルタイプの設定はない。
NA車同様にISGを搭載したことで力強い走りと優れた燃費性能を確立し、2WD車は「平成32年度燃費基準+10%」、4WD車は「平成32年度燃費基準」をそれぞれ達成した。さらに、専用装備として、設定した速度(約45~100km/h)を自動的にキープし、長距離等でのドライバーの疲労を軽減させるクルーズコントロールと、Mレンジで7速マニュアルモードとなった際にシフトチェンジできるパドルシフトを標準装備した。グレード体系は前期型の「カスタムスタイルXT」から「カスタムスタイルXGターボ(スペーシアカスタム「GSターボ」相当)」と「カスタムスタイルXSターボ(同「XSターボ」相当)」に細分化された。
グレード体系は「XG(スペーシア「G」相当)」と「XS(同「X」相当)」の2グレードを設定するが、スペーシアのターボ車である「T」に相当するグレードの設定がない。また、「XG」はスペーシア「G」ではオプション設定となっているスライドドアイージークロージャー(後席両側)、チルトステアリング、フロントアームレストボックス、運転席シートリフターを標準装備しているほか、ボディカラーの「キャンドルオレンジメタリック」と「フィズブルーパールメタリック」がフレアワゴンでは設定されない違いがある。なお、オーディオリモートコントロールスイッチ(シルバーベゼル)、スマートフォン連携ナビゲーションシステム(バックモニター&ワンセグTV&AM/FMラジオ&Bluetooth対応)、ハンズフリーマイク、外部入力端子のセットオプション設定はフレアワゴンにも用意されるほか、「XS」はスペーシア同様にルーフ・ドアミラー・フルホイールキャップを白塗装とした「2トーンカラー」も設定される。
仕様変更。「クリスタルホワイトパール」を2代目フレア設定色である「ピュアホワイトパール」に差し替えた。