オランダの交通
都市交通の運賃支払いは、国内交通料金収受システム (オランダ)により統一されており、同一の非接触ICカード(OV-Chipkaart)および回数券(Strippenkaart)が乗り継ぎを含めて利用できる。非接触ICカードについては、アムステルダムおよびロッテルダムより普及が始まったところであり、全ての運輸事業者で支払いに利用できる訳では無い。
なお、最近になってオランダ鉄道の一部路線(アムステルダム近郊区間)においても、非接触ICカード(OV-Chipkaart)が利用できる区間がある。
全ての鉄道路線およびバスの乗り継ぎ検索は、1992年より交通省と全事業者が共同事業として行っている9292 REISinformatiegroepで行う事が出来るようになっている。
また、長距離列車および国際列車の乗り継ぎ検索サービスについては、オランダ鉄道公式サイトだけでなく、各国の鉄道会社のホームページ(例 ドイツ鉄道公式サイト 等)で行うこともできる。
50トン以上の船舶が航行できる水路(運河等)の総延長は2006年現在、6,211kmである。
鉄道の総延長は2006年現在、2,797kmであり、そのうち電化区間は2,064kmである。また、全ての路線が標準軌間(線路間隔1.435m)である。
鉄道輸送のほぼ全てを担ってきた旧オランダ国鉄は、上下分離が行われ、2003年にインフラ保有で国営企業のプロレール(ProRail)と、旅客部門はオランダ鉄道やArivaやSyntusなどのいくつかの鉄道会社及び国際輸送を担う現在のオランダ高速鉄道に分割された。また、貨物部門はドイツのレイリオン(Railion)などに売却されている。