国鉄1630形蒸気機関車
元は、越後鉄道が1912年(明治45年)にドイツのJ.A.マッファイで製造した、2気筒単式で飽和式、車軸配置0-6-0(C)のウェルタンク式15t級蒸気機関車である。運転室の前方に箱状の構造が張り出しているが、これは炭庫である。また、重量配分の関係からシリンダは煙突中心線から前方に位置している。原型では煙室が非常に短かったが、すぐに約1.6倍の長さに拡大された。
本形式は5両(製造番号3672 - 3676)が製造され、1形(1 - 5)と称した。これらが1927年(昭和2年)に越後鉄道の国有化によって鉄道省籍を得たものであるが、この時に鉄道省籍に入ったのは1 - 3の3両のみで、4と5については、1916年(大正5年)に阿波電気軌道(後の阿波鉄道)へ譲渡され、同社の2形(4, 3)となっており、こちらも1933年(昭和8年)に国有化されている。