国鉄キ550形貨車 (2代)
1961年(昭和36年)から1968年(昭和43年)にかけて旭川工場、土崎工場、新津工場、松任工場、長野工場にてキ100形を改造してキ550形に編入された。(キ589 - キ599、キ1550 - キ1569)
以上合計70両(キ550 - キ599、キ1550 - キ1569)が在籍し日本各地の豪雪地帯で運用された。車体塗色は黒で、1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて最高速度65 km/hの指定車となり、識別のため記号に「ロ」が追加され「キ」となり黄1号の帯を巻いている。
全長は12,200 mm、全幅は2,621 mm、全高は4,015 mm、台車中心間距離は6,500 mm、自重は30.0 t、台車は前位がTR42A、後位がTR41Cであった。
最後まで在籍した車が1987年(昭和62年)に廃車になり形式消滅した。
キ552は1986年(昭和61年)の廃車後、住友大阪セメントが構内除雪用として購入し、岐阜工場に配置されていた。