自動車の速度記録
自動車ではない乗り物(ヴィークル)の速度では、1954年12月10日、アメリカ空軍の射出座席の安全性などを検証するためのプロジェクトの一部として、同プロジェクトの主任ジョン・スタップ自らがロケットスレッドに乗って出した速度1017km/hがある。これは急減速のテストのために加速したもののため瞬間の速度であるが、地上の乗り物の速度記録としては1980年代まで最速のものである。これはなんらかの公認記録ではない。
1979年12月17日にハル・ニーダムのチーム(ドライバーはスタン・バレット)がエドワーズ空軍基地で超音速を達成した。空軍公認記録だがFIA公認記録ではない。ニーダムの車は3輪であり、往復もしておらず、もとよりFIA公認を狙った挑戦ではない。スラストSSCとアンディ・グリーンによる超音速達成は、FIA公式記録では1997年10月15日。実際には10月13日に超音速を(往復とも)達成しているものの、1時間の時間制限に遅れたためFIA非公認である。
1924年: フィアット・メフィストフェレ(一般道において記録された最後の地上最高速度記録)
1924年 - 1925年: サンビーム・350HP(マルコム・キャンベルの“ブルーバード”による記録更新の始まり)
1927年: サンビーム・1000HP(英語版)(初の時速300km・時速200マイル)
1929年: ゴールデン・アロー(英語版)
1931年 - 1932年: キャンベル=ネイピア=レールトン・ブルーバード(英語版)(初の時速400km)
1938年: サンダーボルト(英語版)(初の時速500km)
1939年: メルセデス・ベンツ・T80(記録なし。時速600km超えを目標に開発されたが走行しなかった)
1947年: レールトン・モービル・スペシャル(英語版)(初の時速600km)
1964年: ブルーバード・CN7(英語版)(“ブルーバード”の最終型。ホイール駆動車両による最後の地上最高速度記録)