日産ディーゼル・RN/EN
1996年9月26日から発売されたRNは、JPを一括導入した京王帝都電鉄(現:京王電鉄バスグループ。以下「京王バス」)の要望を受けて開発した、全長7m・全幅2.3mクラス(寸法は全長6.99m、全幅2.32m)の小型ワンステップ路線バス路線バスである。日産ディーゼルでは初となる小型路線バスで、京王帝都電鉄と日産ディーゼル、富士重工業(伊勢崎事業所)の共同開発により誕生した。
当時は「標準床」と呼ばれたツーステップの小型路線バスは、すでに三菱ふそう・エアロミディMJ(路線系)、日野・レインボー7W、日野・レインボーRB、いすゞ・ジャーニーQなどの車種が存在したものの、バリアフリーの路線バスとして、ワンステップの低床構造で車椅子用スロープ板を装着できる点では日本初の試みであった。
1990年代はコミュニティバスが全国的に広がりを見せた時期であったが、車椅子対応車両でも日野・リエッセのようにツーステップ車に電動リフトを取り付けたリフトバスが多く、車椅子での乗車には時間と手間を要し、また床が高いため高齢者や幼児の乗降が難しい状況だった。日産ディーゼルも路線バスのダウンサイジングの可能性を模索しており、そこへちょうど京王バスから「JPやRMよりも小ぶりなワンステップバスを」と打診されたことで共同開発がスタートした。
京王バスグループ内では、そのボディの短さから「チョロQ」の愛称で呼ばれていた。
首都圏など都市部で導入された後、経年により除籍された車両は、現在このサイズの車両が生産されていないこともあり、地方の事業者へ移籍して使用されているものも多い。