ウィーン市電E2形電車
1976年まで製造が行われたE1形(動力車)およびc4形(付随車)に続く形で導入された車両。E2形・c5形共に右側通行に適した片運転台・片方向型車両で、E2形は2車体連接車、c5形はボギー車となっている。
両形式共にドイツの鉄道車両メーカーであったデュワグ(現:シーメンス)とライセンス契約を結んだオーストリアの企業によって生産された車両で、同社がそれまで製造していた路面電車車両(デュワグカー)から窓の大きさの拡大、電気機器の変更などの改良を施した「マンハイム形(Typ Mannheim)」と呼ばれる車種である。動力車であるE2形の制御装置については製造当初電磁開閉器を用いた抵抗制御方式のものが用いられていたが、2009年から2012年に電機子チョッパ制御方式の機器への交換が行われている。また、車内レイアウトについては製造当初から信用乗車方式に対応している。
車内(E2形)
車内(c5形)
車体左側には乗降扉が存在しない
後方(c5形)