1968年の鉄道
4月1日 日本国有鉄道 (駅名改称) ニセコ駅←狩太駅 (函館本線) (路線名改称) 男鹿線 ← 船川線 (駅名改称) 男鹿駅←船川駅 (男鹿線) (駅名改称) 仁賀保駅←羽後平沢駅 (羽越本線) (新線開業) 丸森線(現・阿武隈急行線) 槻木駅 - 丸森駅 (17.4 km) (新駅開業) 横橋駅(現・東船岡駅)、岡駅、角田駅、丸森駅 関東鉄道 (新駅開業) 新取手駅(常総線 寺原駅 - 稲戸井駅間) 東京急行電鉄(現・東急電鉄) (延伸開業) 田園都市線 長津田駅 - つくし野駅 (1.2 km) (新駅開業) つくし野駅
4月7日 神戸高速鉄道 (新線開業) 東西線(現・阪神神戸高速線) 西代駅 - 元町駅 (5.0 km) (新線開業) 東西線(現・阪急神戸高速線) 新開地駅 - 三宮駅(現・神戸三宮駅) (2.8 km) (新線開業) 南北線(現・神戸電鉄神戸高速線) 新開地駅 - 湊川駅 (0.4 km) (新駅開業) 西代駅、高速長田駅、大開駅、高速神戸駅、新開地駅、西元町駅、元町駅、花隈駅、三宮駅、湊川駅 京阪神急行電鉄(現・阪急電鉄) (駅名改称) 三宮駅←神戸駅(神戸本線) 山陽電気鉄道 (路線廃止) 本線 電鉄兵庫駅 - 西代駅間 (1.0 km) (駅廃止) 電鉄兵庫駅、長田駅
4月16日 日本国有鉄道 (複線化) 鹿児島本線 木場茶屋駅 - 堅山信号場間 (2.9 km) (信号場廃止) 堅山信号場
10月12日 急行かむい1号脱線事故
第11回ブルーリボン賞 - 581系電車
第8回ローレル賞 - 該当車なし
12月3日 苫小牧港開発 (新線開業) 会社線 新苫小牧駅 - 石油埠頭駅 (10.2 km) (新駅開業) 新苫小牧駅、一本松駅、石油埠頭駅
12月16日 東野鉄道 (路線廃止) 西那須野駅 - 黒羽駅間 (13.1 km) (駅廃止) 西那須野駅、乃木神社前駅、大高前駅、大田原駅、中田原駅、金丸原駅、白旗城址前駅、黒羽駅
12月17日 大阪市営地下鉄(現・大阪市高速電気軌道) (延伸開業) 2号線(現・谷町線) 谷町四丁目駅 - 天王寺駅 (3.8 km) (新駅開業) 谷町六丁目駅、谷町九丁目駅、四天王寺前駅(現・四天王寺前夕陽ヶ丘駅)
12月20日 近畿日本鉄道 (新駅開業) 近畿日本丹波橋駅(現・近鉄丹波橋駅)(京都線。丹波橋駅から分離開業)
12月27日 東京都交通局 (新線開業) 地下鉄6号線(現・三田線) 巣鴨駅 - 志村駅(現・高島平駅) (10.4 km) (新駅開業) 巣鴨駅、新板橋駅、板橋区役所前駅、板橋本町駅、本蓮沼駅、志村坂上駅、志村三丁目駅、蓮根駅、西台駅、志村駅