SL会津只見号
2005年(平成17年)3月 - 只見線崩落脱線事故が発生したため、同月19 - 21日に予定されていた冬季運行が中止となった。 6月 - 旧上井草橋接触事故が発生し会津宮下 - 只見間が不通になったため、同月11・12日の運行では、会津若松 - 会津宮下間の折り返し運転(上り列車はDE10形牽引)となった。 7 - 8月 - 7月1日から9月30日まで行われていたJRの大型観光キャンペーン「会津ディスティネーションキャンペーン」に合わせて追加運転が行われた。
2006年(平成18年) - 6月30日の大雨により、翌7月1日に会津坂下 - 只見間が運休したため、7月1・2日の運行が中止となった。
2010年(平成22年)10月30・31日 - 会津桐をモチーフにした漆塗りのヘッドマークを取り付けて運行した。
2011年(平成23年) - 5月21・22日 - 2001年(平成13年)の運行開始から10周年を迎えたため、「SL会津只見10周年号」として運行された。
2012年(平成24年)10月27・28日 - 「SL只見線奥会津号」を会津若松 - 会津川口間で運行。この運行に際して、会津川口駅構内の転車台が再整備されたため、上下列車ともC11 325が先頭に立っての運行となった。ヘッドマークは新たに製作されたものを取り付けた。
会津若松駅 - 七日町駅 - 西若松駅 - 会津坂下駅 - 会津柳津駅 - 会津宮下駅 - 会津川口駅 - 只見駅
過去には、会津本郷駅、会津高田駅、新鶴駅にも停車していた。
1999年(平成11年) - 「只見川ライン観光協会」SL運行検討委員会がJR東日本仙台支社にSL復活運転を陳情し、全線開通30周年を迎える只見線の記念イベントとして2001年(平成13年)のSL運行が決定した(2001年〈平成13年〉8月23日にJR東日本仙台支社より正式発表あり)。
2001年(平成13年) - 10月6 - 8日に「SL&DL会津只見号」として運行されたのが最初である。6・8日は会津若松 - 会津川口間、7日は会津若松 - 只見間で1往復運行された。なお、この時は只見駅構内の転車台が未整備だったため、只見方はC11 325、会津若松方はDE10形に固定され、上り只見発会津若松行き列車の先頭はC11 325ではなかった。
2002年(平成14年) - 只見駅構内の転車台が再整備されたことに伴い、10月の運行では会津若松 - 只見間の「SL会津只見号」として、上下列車ともC11 325が先頭に立つこととなった。
2004年(平成16年) - 2月7・8日 - 豪雪の中の冬季運行であり、只見駅構内の転車台が積雪で使用できないことなどの理由で、上り列車をDE10形牽引による運行とした。