ホンダ・ウェーブ
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HPIは7月29日、Makina Moto Show 2022に大幅改良した「Wave RSX」を展示し、8月から発売すると発表した。価格は、ドラム式前輪制動装置採用車が61,900PHP、ディスク式前輪制動装置採用車が64,900PHPである。
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ナイジェリア連邦共和国では、本田技研工業の二輪車生産販売子会社であるホンダ・マニュファクチュアリング・ナイジェリア(英: Honda Manufacturing (Nigeria) Ltd.)が、「WAVE 110」の生産をしていた。2003年4月21日から中華人民共和国より完成車輸入が始まり、やがてノックダウン・キットによる生産に切り替わった。
10月20日に「Wave RSX FI 110」を一部改良し発売した。EU圏内統一排出ガス規制のEURO3に対応している。希望小売価格は、ドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール採用車が付加価値税込2,149万VND、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール採用車が付加価値税込2,249万VND、ディスク式前輪制動装置及びキャスト・ホイール採用車が付加価値税込2,449万VND。
この年のミャンマーへの「Wave Alpha」の輸出は、66,000台だった。
キック式始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS125KSFG)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS125MSFG)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びキャストホイール装着車(AFS125CSFG)の3機種である。
「Wave 110i」の2017年型を発売した。キック式始動装置、ドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110KDFH)、キック式始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110KSFH)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110MSFH)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びキャストホイール装着車(AFS110MCFH)の3機種である。
「Wave 125i」の2017年型を発売した。キック式始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS125KSFH)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS125MSFH)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びキャストホイール装着車(AFS125CSFH)の4機種である。
1月10日に「Wave 110i」を発表した。電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)を搭載する。キック式始動装置、ドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車、キック式始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車の3種がある。
2月21日に「Wave 110 Alpha」を発表した。EU圏内統一排出ガス規制のEURO2に対応している。総排気量110.16ccの4ストローク・エンジン、セルフ式(キック式併設)始動装置、ドラム式前輪制動装置を照準で装備する。希望小売価格は、ワイヤースポーク・ホイール採用車が44,900.00PHP、キャスト・ホイール装着車が46,800.00PHPである。
5月14日に「Wave 125」を大幅改良し、販売呼称を「Wave 125 Alpha」に改め発表した。EU圏内統一排出ガス規制のEURO2に対応した。ディスク式前輪制動装置及びキャスト・ホイールを標準で装備する。価格は55,000PHP。
5月に「Wave 125 Alpha」のラインオフ式を行った。
ミャンマー連邦共和国における本田技研工業の販売代理店であるNCXミャンマー(英: NCX Myanmar Co., Ltd)が、2022年7月現在で「Wave 110i」及び「Wave 125i」を販売している。
本田技研工業のベトナムにおける合弁会社であるホンダベトナムカンパニー・リミテッド(越: Công ty Honda Việt Nam・HVN)から、2014年4月4日に「Wave Alpha 110cc」の輸入を始め、その年の輸入台数は約8,000台。2015年には約35,000台、2016年には約66,000台に達した。
ベトナム社会主義共和国においては、本田技研工業の合弁会社であるホンダベトナムカンパニー・リミテッド(越: Công ty Honda Việt Nam・HVN)が製造販売している。2022年7月現在の販売車種は「Wave Alpha 110cc」と「Wave RSX FI 110」である。
6月に、30,000THBを切る低価格車「Wave 100」を発売した。価格は29,800THB。「Wave 100」の開発は、ベトナムに安価な中国製模造車が流入し始めた1999年から始まった。後に「中国ショック」とも呼ばれるベトナムでの安価な中国模造車の氾濫が、タイにも起った場合に備え、コスト面で対抗し得る対策を予め講じておくことが目的だった。先ず取り掛かったのが設計開発段階でのコスト削減で、従来は設計後に部品を調達していたが、設計が要求する品質を満たすために調達価格面で妥協する事例があった。そこで熊本製作所の支援を得て、調達できる部品に合わせて設計することに改めた。加えてサプライヤに部品購買価格を3割引き下げることを要求した。これらの取り組みで、2002年に「Wave 110」より約3割安価な「Wave 100」が発売されるに至った。ベトナムの「Wave α」で採用された中国製製品の使用も検討されたが、品質(クオリティ)がタイの購買層に受け入れられる水準になく、不良発生率が3割に達するなどの理由で見送られた。現地サプライヤは要求に応え、「Wave 100」用部品の現地調達率は98%と高水準となった。
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