フォルクスワーゲン・キャディ
ピックアップトラックとフルゴネットは廃止され、両側のリアドアをスライド式とした5ドアバンとなった。
ホイールベースと全長を延長した「キャディ マキシ」や、乗用車仕様(MPV/LAV)の「キャディ ライフ」/「キャディ マキシライフ」も設定された。
2007年より 東京渋谷区にある輸入車販売会社のルパルナスが、マキシのディーゼルモデルを欧州より並行輸入している。
2010年7月21日、欧州にて大幅改良を実施。フロントマスクをゴルフと共通のデザインイメージに変更したほか、全車に新しいESPが標準装備された。ディーゼルターボエンジン「TDI」やガソリンターボエンジン「TSI」が搭載される。
2015年2月4日、欧州にて再び大幅改良を実施。メーカーは4代目と称しているが、実質的にはフルモデルチェンジではない。フロントマスクが改良されたほか、安全装備が強化された。
2015年9月11日、フランクフルトモーターショーにて「キャディ・オールトラック」を初公開すると発表した。2016年に販売を開始。車体裾とホイールアーチに樹脂製クラッデングパネルが装備される。
キャディ パネルバン
2007年型キャディ パネルバン
2005年型キャディライフ
2008型キャディライフ
2008年型キャディマキシライフ
2008年型キャディマキシバン
2012年型キャディ
2012年型キャディ
2015年改良型キャディ
2015年改良型キャディ
2015年改良型キャディマキシライフ
キャディ・オールトラック