クレスタII型巡洋艦
本型の設計は、おおむね1134型のそれが踏襲されており、船型も長船首楼型が踏襲された。ただし大型のバウ・ソナーが採用されたことから、ソナー・ドームを保護するために艦首は鋭く張り出すようになり、また錨も艦首端に移された。なお上部構造物後端にはハンガーが設けられているが、艦の重心を降下させるため、エレベーターで1甲板分下げる措置がとられている。
機関配置は2区画のシフト配置とされており、前部機械室が右舷軸を、後部機械室が左舷軸を駆動する。主機関は1134型のそれの改良型となっており、スーパーチャージャー付きのボイラーは高圧化されたKVN-98/64-2型(圧力66 kgf/cm (940 lbf/in)、温度470°C、蒸気発生量98トン/時)、蒸気タービンも改良型のTV-12-1型とされたが、単機出力45,000馬力 (34 MW)とやや低下している。なお主機関の評価はおおむね良好であったが、補機類の寿命が短く、自動化レベルの低さが問題とされていた。
外観。
本級を後部から見た画像。