アウクスブルク市電
19世紀のアウクスブルクでは、現在のドイツの各都市と同様に都市が発展し、その中で労働者を始めとする市民の移動手段である公共交通機関が求められるようになった。それに応えるため、1870年代以降実業家によってアウクスブルクや周辺の各都市を結ぶ馬車鉄道の建設が提案されるようになり、1880年に当時のバイエルン王国のルードヴィヒ2世の名の下で承認が行われた。これに伴い、実業家たちはベルリンの銀行家からの融資を受けて「アウクスブルク路面鉄道会社(Augsburger Trambahn AG)」を設立し、翌1881年5月8日に最初の区間が開通した。
以降、同社は軌間1,435 mm(標準軌)の馬車鉄道路線を広げていったが、一方で不採算路線の廃止も実施された他、馬車鉄道に代わる収益性が高い交通機関の模索が行われた。その結果、当時のドイツ帝国の各都市に導入が進められていたスチームトラムの導入が検討されるようになり、1886年に試験的に3両の蒸気機関車の導入が実施されたが、煤煙や騒音に対する苦情が相次いだことにより正式な導入は至らず、翌1887年に全車とも製造企業へと返還された。