イギリス鉄道350形電車
2013年から2014年にかけてはさらに20本の350形が製造された。内訳はロンドン・ミッドランド向けが10本、ファースト・トランスペナイン・エクスプレス(英語版)向けが10本であり、前者が350/3形、後者が350/4形と付番された。
350形は450形に極めて類似している。最大の相違点は集電方式であり、450形が直流電車であるのに対し、350形は交流または交直流電車である。350形のうち、集電靴を装備しているのは350/1形のみであるが、それ以外の車両も改造は可能である。なお、2009年にはその能力を活かし、350/1形の一部がサザンに貸し出された。
350形のうち、350/2形には置換計画があるが、350/2形を所有するポーターブルーク(英語版)は2018年10月、非電化路線への転配のため蓄電池電車への改造を検討していることを明らかにしている。