フェラーリ・499P
エンジンは3.0L 120° V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。GTカーの296 GT3とアーキテクチャを共有するが、エンジンが車体構造の一部(ストレスメンバー)となるため、まったくの新設計となる。フロントアクスルに上限200kWを発生するモーター・ジェネレーター・ユニット (MGU) を搭載し、WECのバランス・オブ・パフォーマンス(英語版) (BoP) で定められた速度域では四輪駆動が可能となる。レギュレーションにより最高出力はエンジンとMGU合計で500kW(約680PS)に制限される。パワートレインには900Vバッテリーとエクストラック製7速トランスミッションも含まれる。
ボディワークは風洞とCFDシミュレーションを行ったうえで、フェラーリ・チェントロ・スティーレ(ロードカーデザイン部門)の修正により、「ひと目でフェラーリのマシンとわかるスタイリング」に仕上げられている。リアウィング下側のボディワークが二段目のウィング風にデザインされており、そこに直線状のリアライトが組み込まれている。