ニック・ワース
ワースは11歳の1977年から18歳の1984年にかけて、セブンオークス校(英語版)を経て、ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンで機械工学を学び、BSc(Hons)(優等理学士)を取得し、史上最若年で王立協会の機械技術者協会(英語版)(IMechE)フェロー(FIMechE)を取得している。
マーチ・エンジニアリングのボスのロビン・ハードの子息のマーク・ハードと同学で、在学中からハード家に出入してハードを唸らせた。
翌年の1996年から1999年に掛けて、ワースはベネトン・フォーミュラのチーフデザイナーと役員を務めた。
1999年、ベネトンを去った後にワースはロボサイエンス社を設立し、ロボット犬(英語版)の「RS-01」を製作した。
2003年、ワース・リサーチ社を設立。
2006年、ワース・リサーチはFIAの依頼で、イタリアのカスマロ風洞施設にて、2008年より使用される予定であったセンターライン・ダウンウォッシュ・ジェネレーティングウィング(CDG)の設計に関わった。
2007年、ワース・リサーチはアキュラが2009年シーズンよりアメリカン・ルマン・シリーズに投入予定のル・マン・プロトタイプ(LMP)に携わり、LMP1クラスのアキュラ・ARX-02を設計した。ワースはARX-02の設計にあたり、数値流体力学(CFD)を広範囲に使用した。
2014年には、フォーミュラEに参戦するアンドレッティ・オートスポーツと提携、同チームの技術サポートを行うことになった。