ダイタクヘリオス
競走生活中のJRA賞の選考において、2年で5部門に票を得たが、選出されなかった。
マイルチャンピオンシップでGI初勝利、他にマイラーズカップと高松宮杯を勝利した1991年は、全176票中19票を集めて、JRA賞最優秀スプリンターの次点。11票を集めて、JRA賞最優秀父内国産馬の第4位。マイルチャンピオンシップ連覇を果たした1992年は、全176票中33票を集めて、JRA賞最優秀スプリンターの次点。10票を集めてJRA賞最優秀父内国産馬の第3位。2票を集めてJRA賞最優秀5歳以上牡馬の第4位となった。
歩く、という表現を僕たちはよく使うが、ひどいときには、歩くどころか、ゴールにたどりつくのがやっとに映るほど。オーバーな表現ではなく、息も絶え絶えになって、ゴールに入るのだ。」という状況であった。
初勝利を挙げた3歳、3度目の新馬戦では、スタートからかかり通しだった。それから一時はクラシックを目指していたが、連敗したことから断念。切り替えて、1200メートル、1400メートルに出走すると、かかることなく2連勝していた。その直後のニュージーランドトロフィー4歳ステークスでは、距離を伸ばして1600メートルの距離に挑戦している。サファリキャップが逃げてハイペース、後方待機勢有利な展開となる中、ダイタクヘリオスは2番手を追走していた。ハイペースの2番手は、手綱を引き少しでも体力を温存させておくことがセオリーだったが、岸は「かかる」を警戒してセオリーを無視して、ハイペースに加わった。その結果、最初の3ハロンを34.1秒、5ハロンを57.1秒で通過する「"超"ハイペース」(A・Y)。直線では、傾向通り先行勢が軒並み失速し後方勢が台頭していたが、ただ先行勢で唯一ダイタクヘリオスだけ、傾向に逆らい2着となっていた。
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチの情報に基づく。
タイム欄のRはレコード勝ちを示す。
2月3日の淀短距離ステークス(OP)で始動し4着。その後については、2月24日のマイラーズカップ(GII)と3月3日の中日新聞杯(GIII)の二択だったが、マイラーズカップで「本命視」(浅利大策)されていたホリノウイナーが出走を止めたことから、マイラーズカップを選択。4番人気に推される。3頭が先行争いをしてハイペース、ダイタクヘリオスは、それに加わらずに控えて4番手を進んだ。直線で前を行く3頭の脚が鈍る中、馬場の最も内から抜け出した。以降、差を広げる一方となって独走、後方に5馬身差をつけて入線。重賞2勝目、走破タイム1分41秒2は、1990年にリキサンナナが樹立したコースレコード1分41秒5を0.3秒上回った。騎乗した武は「今までこの馬のレースを見ていた印象は一瞬いい脚を使うがゴール前で止まってしまう馬(中略)それがなんと5馬身差の圧勝。自分の思っていた印象とはぜんぜん違っていましたね。そうとう〔ママ〕力をつけていると思いますよ。」と述懐している。
続いて、3月17日のダービー卿チャレンジトロフィー(GIII)では、単枠指定および1番人気となり、逃げて失速し4着。4月21日の京王杯スプリングカップ(GII)では、控えた4番手から抜け出せず6着。それから5月12日の安田記念(GI)は、単勝オッズ28.7倍の10番人気で出走。6枠13番からスタートし中団外を追走、ハイペース。
直線では、外から先行馬をかわして抜け出したが、さらに外から追い込むダイイチルビーにゴール手前でかわされ、1馬身4分の1差の2着。6月23日のCBC賞(GII)は、単枠指定と2番人気で出走。スタートから先行するも、不良馬場で本来の走りができずに失速し、5着となった。
7月7日、2000メートルの高松宮杯(GII)に、加用正が騎乗して参戦。出走8頭のうち、安田記念を制したダイイチルビーが注目を集めて1.4倍、同条件の愛知杯を勝利したホワイトアローが6.3倍、中京1800メートルの金鯱賞2着から臨むトーワルビーが7.5倍という上位人気。対してダイタクヘリオスは11.7倍の5番人気であった。梅田は加用に、最終コーナーで先頭に立ち、差しのダイイチルビーを待たずに追い出す騎乗を指示した。1枠1番からスタートして先行。ハナをトーワルビーに譲り、2番手を追走する。一方ダイイチルビーは、その後ろの3番手、3頭はそれぞれ間を空けての追走だった。トーワルビーはかかってハイペースを作り、やがて第3コーナーで失速。代わってダイタクヘリオス先頭、ダイイチルビー2番手で最終コーナーを通過した。直線では作戦通り、すぐに仕掛けられてリードを作った。対するダイイチルビーは、外からの末脚で以て、そのビハインドを埋めにかかった。2頭の差がなくなり、全く並んだところが決勝線。写真判定により、ダイタクヘリオスのハナ差先着が認められた。
マイラーズカップへ参戦するきっかけに、「大本命」ホリノウイナーの回避があったが、ホリノウイナーはもともと武が騎乗する予定であった。そのため、空いていた武がダイタクヘリオスに起用されるに至っている。5馬身差の勝利に導いた武は「これなら僕が乗る予定だったホリノウイナーが出ていても少し危なかったかも知れません。」と述べていた。その後のダイタクヘリオスは、ダービー卿チャレンジトロフィーに進んだが、岸の騎乗停止期間が明けたにもかかわらず、武が継続して騎乗することが内定していた。そこで岸は、陣営に騎乗を志願。それが受け入れられて、主戦騎手の座を守り抜いていた。
4歳の葵ステークスから約1年半、岸とのコンビでは連敗を続け、武や加用が騎乗した時のみ勝利するという現象に見舞われていた。周辺からは「あいつが乗ると勝てない」と批判されるほどだったが、コンビは継続し続けていた。そして5歳のマイルチャンピオンシップでようやく勝利し、岸は師匠にGIタイトルを届けることができ「胸にこみあげてくるものがあった。泣きそうなくらいでした」と述懐している。これ以降、引退まで岸が騎乗することとなるが、これは梅田が岸に対して「もうこれからは、(ダイタク)ヘリオスが出るときは、よその厩舎の馬に乗ることはできんぞ」と述べていたためであった。