大正区
第一次世界大戦時には、小林付近にドイツ軍捕虜を、第二次世界大戦時には新千歳にアメリカ軍捕虜を収容したと言われる収容所があった。第二次世界大戦時、大正区全域が大阪大空襲により壊滅的な被害を出した。
戦後、沖縄からの出稼ぎ者が本土へ向かうようになると、戦前から出身者のコミュニティが形成されていた大正区へ集中。一時的に沖縄スラムと呼ばれる集落も形成された。スラムは朝鮮半島出身者が多く居住する集落と合わせて、1950年代以降、1969年に発生した大規模火災を挟みながら解消されていった。
大阪港周辺では工業化による地下水汲み上げのために地盤沈下が起こり、洪水や高潮に弱くなったほか浸水被害が深刻なため、第二次世界大戦後になって修築10ヶ年工事が開始された。当区域では北恩加島付近で尻無川を拡幅し、小林西・南恩加島(旧:新千歳町)一帯にかけて大正内港が造成され、浚渫で出た土砂で貯木場や大正運河の埋立および周辺の嵩上げが行われた。なお、貯木場機能は南港の平林地区へ移転されている。1980年代以降、産業構造の変化で重工業が振るわず中小の工場も廃業するものが出る一方、その跡地に大型店舗が立地したり、川沿いの立地を生かしたレストランやマンションの用地として活用されているものもある。
1889年(明治22年) - 町村制施行により、西成郡三軒家村・川南村が発足。
1897年(明治30年) - 大阪市第一次市域拡張により、三軒家村および川南村の木津川右岸が大阪市へ編入され、西区に含まれる。
1915年(大正4年) - 大正橋竣工。程なく大阪市電九条高津線が開通。
1916年(大正5年) - 木津川運河開削。
1920年(大正9年) - 岩崎運河開削。
昭和山コーポ
1925年(大正14年) - 大阪市第二次市域拡張に伴い、新設の港区に含まれる。
1930年(昭和5年) - 区内で初めての市バスが運行開始。(野田阪神前 〜 鶴町)
1932年(昭和7年) - 尻無川左岸かつ岩崎運河以南が港区より分区され大正区が発足。
1934年(昭和9年) - 小林町(現:小林)に大正消防署を新設する。
1940年(昭和15年) - 防潮堤が完成する。(尻無川・木津川)
1941年(昭和16年) - 防潮水門9ヵ所が完成。
1943年(昭和18年) - 泉尾警察署を大正警察署に改称。
1946年(昭和21年) - 大正区商店街連盟結成。大正区防潮本部を設置。(水防団結成)
1955年(昭和30年) - 洪水対策としての防潮堤竣工。
1961年(昭和36年) - 国鉄大阪環状線の天王寺 - 西九条間が開通。大正駅が開業。
1970年(昭和45年) - 国道43号線・阪神高速西大阪線が開通。
1972年(昭和47年) - 大阪市環境局の大正工場が完成する。
1975年(昭和50年) - 第1回大正区民祭りが開催される。
1995年(平成7年) - なみはや大橋が開通する。
1997年(平成9年) - 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の心斎橋 - 大正間が開通するとともに大正駅が開業。同線の始発・終着駅および、JR大阪環状線との乗り換え駅となる。
2003年(平成15年) - 千歳橋が完成。
2011年(平成23年) - JR大正駅が快速停車駅となる。
2012年(平成24年) - 沖縄返還40周年・大正区制80周年記念事業として、千島公園にて9月8日・9日に「綱・ちゅら・エイサー祭 〜与那原大綱曳in大正区〜」が開催された。