足尾銅山馬車鉄道
1925年(大正14年)に、本鉄道の工作課で製造したフォード製水冷直列4気筒ガソリンエンジン搭載のL形2軸機関車である(→写真)。本機関車の入線により、本鉄道の動力が馬からガソリン機関車へ変わる。在籍両数は不明。