龍仁軽電鉄
龍仁市が施設を保有し、龍仁軽量電鉄株式会社が運営する。ただし、日常の駅務、線路の維持保守運営は、同社から委託を受けた、ボンバルディア・トランスポーテーション・コリアが母体の龍仁軽電鉄株式会社(2016年からは、新盆唐線を受託運営するネオトランス)が担当する。龍仁市の人口が急増し、市内にいくつかの観光地もあり、新しい都市交通体系を構築する必要が出てきたため、新路線の導入を図ることに決定した。2010年10月に18.4km区間の開通を目標に工事中であったが、騒音問題やシステム不備などから延期。2011年3月の開通を目指して交渉していたが実現しなかった。その後、国際仲裁裁判所の仲裁を経て、龍仁市の龍仁軽電鉄の賠償金を清算して解決され、2013年4月26日に全線開業した。
開業当初、首都圏電鉄の統合運賃の対象外となっていたが、乗り継ぎ割引については2014年9月20日より導入された。同線の基本運賃は1,600ウォン(交通カード基準)なので、他線からの乗継には別途200ウォンが加算される(新盆唐線と同様な運賃システム)。龍仁市は、市民の負担軽減策として、2023年10月7日の首都圏電鉄運賃改定から、青少年、子供の加算運賃(青少年160ウォン、子供100ウォン)を廃止。成人についても、将来的な廃止について検討するとしている。