一本列島
新宿駅 - 松本駅間の特急「あずさ」にグレードアップ車両を導入した。甲府駅発着の特急「あずさ」は「かいじ」に愛称を変更した。
長野地区では、長野駅から飯田線方面を結ぶ急行「かもしか」が、快速「みすず」に格下げされた。
新潟駅 - 新宿駅間の夜行快速「ムーンライト」(後の「ムーンライトえちご」)が定期化された。
首都圏では、京浜東北線で昼間に田端駅 - 田町駅間の快速運転を開始した。快速運転区間の途中停車駅は上野駅・秋葉原駅・東京駅で、これにより通過運転区間の所要時間は各駅停車の山手線に比べ、約6分短縮した。また、京浜東北線と山手線は平日はラッシュ時以外は同一の線路を使用していたが、この改正で原則として使用線路を分離する形となった。横浜線や中距離電車では快速が設定された。
宇都宮線と高崎線では山手貨物線・東北貨物線を活用し、池袋駅発着の列車を新設した。また、前述の夜行快速ムーンライトの定期化に伴い、間合い運用で東北本線・上野駅 - 黒磯駅間に全車指定席の快速「フェアーウェイ」(原則として土休日のみ運転)が運転開始した。
日光線および高崎地区の上越線・吾妻線・信越本線・両毛線では、107系が投入された。