石油タンカー・サーンチーの衝突事故
中国国家海洋局は、中国の沿岸海域の生態環境に及ぶ影響が当面の間はないとの公式見解を示した。
1月11日
10日から11日にかけてタンカーの爆発が再開し、救助船舶の接近を阻む状況となる。
第十管区によると、同日午後の時点でサンチ号は奄美大島の北西 300キロメートル (186 mi) の地点を漂流していた。
1月13日
中国外相王毅はイラン外相モハンマド・ジャヴァード・ザリーフに電話会談し、1%でも希望があるなら中国は人命救助に100%の努力をする旨、伝えた。中国の救助チームはサーンチー号に登船して、積まれたままの救命ボートの中から2名の遺体を収容し、船橋から航海データ記録装置を回収した。4名からなるサルベージ・チームは、防毒マスクを着用していたものの、風向きが変わり、有毒ガスにより作戦続行が難しくなったため、乗船後半時間も経たないうちに離船を余儀なくされた。居住区の中も捜索しようとしたが、燃え盛る炎により摂氏89度にも上る気温のため断念したと報道された。
1月14日
午後4時45分、サンチ号は日本の排他的経済水域(北緯28度22分、東経125度55分、水深115m)の海底へ沈没、サンチ号乗組員32名(イラン国籍30名、バングラデシュ国籍2名)のうち生存者はなかった。