三菱・3G8型エンジン
構成 直列3気筒 DOHC 15バルブ ECI インタークーラー付ターボ (製造期間:1989年-1990年) 排気量 548cc ボア(mm)×ストローク(mm) 62.3×60.0 圧縮比 8.5 出力・トルク 64PS/7,500rpm 7.6kg·m/4,500rpm 主な採用車種 ミニカ(6代目の「ダンガン」に採用。)
構成 直列3気筒 DOHC 15バルブ (製造期間:1989年-1990年) 排気量 548cc ボア(mm)×ストローク(mm) 62.3×60.0 圧縮比 10.0 出力・トルク (1)38PS/7,000rpm 4.4kg·m/4,500rpm(ダウンドラフト2バレル式キャブレター) (2)46PS/7,500rpm 4.7kg·m/5,500rpm(ECI) 主な採用車種 ミニカ(6代目の1989年8月のマイナーチェンジと共に登場し、(1)キャブレター仕様と(2)ECI仕様が混在した。)
構成 直列3気筒 SOHC 6バルブ スーパーチャージャー (製造期間:1987年-1991年) 排気量 548cc ボア(mm)×ストローク(mm) 62.3×60.0 圧縮比 8.5 出力・トルク 46PS/6,000rpm 6.0kg·m/4,000rpm(サイドドラフト1バレル式・可変ベンチュリキャブレター) 主な採用車種 ブラボー(初代) ミニキャブ(4代目の1987年6月のマイナーチェンジより。)