全国都道府県選抜競輪
また、第26回大会中止事件とは別の問題もあった。全国争覇競輪は1964年第17回大会から名称を「日本選手権競輪」へと改めるが、全国争覇競輪時代にあった実用車・軽快車部門は廃止されていた。この結果、距離別種目を縮小していった都道府県選抜競輪と日本選手権競輪とは似たような開催運営方式となっていき、都道府県選抜競輪の存在意義も疑問視されていた。
従って、第26回大会中止がいい契機と考えられたのか、翌年の第27回大会を引き受ける施行者は現れず、そのまま廃止となってしまった。
ちなみに甲子園競輪場では、第26回都道府県選抜競輪の中止の余波を以後も受け続け、1968年まで毎年開催されていた開設記念「甲子園ゴールデン杯」の開催までも中止に追い込まれた。甲子園競輪場で開設記念が再開されたのは1985年であり、特別競輪の開催が実現したのは1999年の第42回オールスターであった。だがその3年後の2002年3月、甲子園競輪場は西宮競輪場とともに閉場された。
1985年に新設された特別競輪『全日本選抜競輪』は、都道府県選抜競輪を参考にしたものだった。
当時競輪界では売上げ低下に悩まされ、カンフル剤として特別競輪の新設が検討されていた。そこで、当時はビッグレースがそれまで存在しなかった夏季に主として避暑地の地方都市を舞台に開催することを目指し、当時はどの特別競輪においても取り入れられていなかった、各地区ごとに選手を選出する大会として全日本選抜競輪を誕生させることになった。全日本選抜競輪の開催趣旨としては、都道府県選抜競輪の当初の開催趣旨と類似していたことになる。厳密には模倣ではないが、関連性は非常に深い。