未成線
広域 弾丸列車(東京 - 下関)ただし建造物・用地の多くは戦後、東海道新幹線へ継承。 小鶴線
北海道 札幌市営地下鉄南北線(真駒内 - 藤野) 興浜線(オホーツク海縦貫線)(興浜南線雄武 - 興浜北線北見枝幸) 美幸線延伸(仁宇布 - 北見枝幸) 名羽線(朱鞠内 - 羽幌) 根北線延伸(標津線根室標津 - 越川) 釧美線(阿寒 - 相生線北見相生) 白糠線延伸(北進 - 足寄) 北十勝線(新得 - 士幌 - 上士幌 - 足寄)士幌 - 上士幌は士幌線と共用予定。また新得 - 士幌間は北海道拓殖鉄道の路盤跡を転用する予定だった。 芦別線(深川 - 芦別) 石狩鉄道(桑園 - 石狩) 由仁軌道 松前線延伸(松前 - 江差) 戸井線(五稜郭 - 戸井) 大函電鉄(函館 - 南本郷)
東北 大間線(下北交通大畑線大畑 - 大間 - 奥戸)大畑線も2001年に廃線。 茂浦鉄道(西平内駅 - 茂浦) - 1893年に榎本武揚が茂浦港と朝鮮雄基港を結ぶ外国航路を計画したが、 議会の承認が得られず断念、1906年に再び茂浦築港と鉄道敷設計画が起こり、1911年に許可が下りたが、工事途中のまま1918年に免許失効となった。経営者の日向輝武は1914年の大浦事件で逮捕された。 東北鉄道鉱業(茂師港 - 小川鉱山 - 小鳥谷・岩泉 - 茂市) 蔵王高速電鉄(山形 - 半郷 - 上ノ山・半郷 - 高湯) 常葉軌道(磐城常葉駅 - 常葉町)
関東 長倉線(茂木 - 長倉) 加波山鉄道(高浜 - 柿岡) 新京成電鉄柴又延長線(松戸 - 柴又) 筑波研究学園線(土浦駅東口 - つくばセンター) 那須電気鉄道(黒田原 - 那須湯元) 上州電気鉄道(北高崎 - 里見・里見 - 岩島・板鼻 - 安中・高崎 - 富岡) 上毛電気鉄道本庄線(大胡 - 本庄)資金不足により断念。
油須原線(油須原 - 豊前川崎)この路線の場合、線路自体は完成し後は開業を待つばかりとなった直後に一部区間の廃止が決まったという非常に特殊な例である。