英賀保駅
2001年から2004年にかけて南側の駅前ロータリーが整備された。改札口が駅南側にしかないため駅北側の開発は遅れていたが、駅北側の土地区画整理事業により駅前広場が整備され、将来の北改札口及び南北自由通路の設置に向けて工事を進めている。
英賀保駅前郵便局
姫路市立英賀保小学校
英賀城址
英賀神社
播州信用金庫 英賀保支店
JA兵庫西 英賀保支店
飾磨警察署英賀保駅前交番
国道2号(姫路バイパス)
兵庫県道415号和久今宿線
兵庫県道418号付城細江線
兵庫県道502号英賀保停車場線
兵庫県道516号姫路環状線
1911年(明治44年)11月1日:鉄道院山陽本線の姫路駅 - 網干駅間に、当駅の前身である英賀保信号所が開設される。
1913年(大正2年)4月15日:信号所から駅に格上げされ英賀保駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1961年(昭和36年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
1994年(平成6年)10月2日:みどりの窓口の営業を開始。
1997年(平成9年)3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)10月1日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2007年(平成19年)3月18日:ダイヤ改正に合わせて、エレベーターの使用を開始。
2015年(平成27年) 3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。 3月13日:みどりの窓口の営業を終了。 3月14日:みどりの券売機プラスが稼働開始。
12両編成対応の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を持つ地上駅。下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばであり、2番のりばは上下線共用の待避線(中線)である。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは跨線橋で連絡している。かつてはホームのない上り方面の待避線(4番線)が3番のりばの北側に、貨物用側線が1番のりば南側の下り寄りに存在したが、現存しない。
直営駅。ICOCA利用可能駅で、自動改札機設置。改札東側には木造の跨線橋があって長らく使用されていたが、改札西側にエレベーターを併設した跨線橋が2007年に新設されたため、現在は撤去されている。