中華民国鉄道文化協会
台鉄捷運化による縦貫線地下化、高雄捷運の建設に伴い廃止となる予定だった高雄駅の駅舎保存運動を展開、駅前に駅舎ごと数10メートル移動され、高雄鉄路地下化展示館/願景館(中国語版)として2002年に開館、協会が運営を委託されている。
2008年より毎年台湾高速鉄路公司が国内の小中高生を招いて主催する「20xx高鉄キャンプ(繁体字中国語: 高鐵營隊)」で当会役員が講師として基地見学イベントなどで解説を引き受けている。
同じく同事業に伴い廃止となる予定だった高雄港駅の保存を高雄市に要請、市政府文化局の指定古蹟認定に至った。2010年10月24日、駅舎は打狗鉄道故事館(現在は旧打狗駅故事館に改称)として一般市民に開放され、資料展示に貢献。市から運営を委託されるようになった。翌年1月24日には、DT609、CT251の両蒸気機関車も運び込まれ、駅周辺の操車場と合わせて「哈瑪星鉄道文化園区」として市内屈指の観光スポットになっている。
2014年、台湾電力がかつて石炭輸送用に使用し、自社で保存していた機関車2両の引き受け先を探していたところ、真っ先に手を挙げ受け入れを表明。打狗鉄道故事館での常設展示が実現した。台電側は林口線廃止時に多くの鉄道ファンが集まったことで取り壊さずに保存をすることにしたという。引渡時には結婚式に見立てた嫁入り風の式典が開催された。
2015年の屏東線の高架複線電化の際には、当協会が日本の鉄道写真家と台鉄局を橋渡しし、1977年の屏東駅の写真資料を展示できるようになった。
協会刊行「鐵道情報」:行政院新聞局主催第36回金鼎獎(ゴールデン・トライポッド・アワード)2012 最優秀大衆科学雑誌に選定。
打狗鉄道故事館→旧打狗駅故事館/哈瑪星鉄道文化園区 ネイションズ・イン・ブルーム(英語: Nations in Bloom、UNEP承認団体)主催リブコムアワード2013(英語: The International Awards for Liveable Communities)建築プロジェクト部門金賞 行政院選定、第五回「政府服務品質獎」