国際興業バス西浦和営業所
浦11(初代):浦和駅西口 - 県庁前 - 中浦和駅 - 田島 - 西堀 - 南元宿 - 大戸 - 六間道路 - 北浦和駅西口
浦和駅から一度中浦和駅を経由してから北浦和駅へ向かう経路であったが、2003年11月16日に廃止されて二代(現・四代)へ変更された。
浦11(三代):浦和駅西口 → 市役所前 → 六間道路 → 南元宿 → 西堀 → 田島 → 中浦和駅 → 県庁前 → 浦和駅西口(西堀循環・市役所前先回り)
浦11(三代):浦和駅西口 → 県庁前 → 中浦和駅 → 田島 → 西堀 → 南元宿 → 六間道路 → 市役所前 → 浦和駅西口(西堀循環・中浦和駅先回り)
浦11-3:浦和駅西口 → 県庁前 → 中浦和駅 → 田島 → 西堀 → 南元宿
浦11-4:田島 → 西堀 → 南元宿 → 六間道路 → 市役所前 → 浦和駅西口
町谷交差点での渋滞によって定時性が低下したため、2004年12月10日に循環化され、出入庫として浦11-3・11-4が新設された。10時台までが市役所前先回り、11時台 - 終車までは中浦和駅先回りだったが、2011年11月1日に循環を解消、浦11-3・11-4は廃止された。
浦12(二代):浦和駅西口 - 中浦和駅 - 高畠
初代は浦和駅 - 道場で、1974年頃の廃止まで浦和担当であった。
他の営業所同様に一般路線用がいすゞ自動車製だが、コミュニティバス専用の小型車は日野自動車製である。
開設時には、志木分車庫と観光川口営業所の現役車両が集約され、移転に伴い志木分車庫の車両は西浦和営業所の開設数日前より志木市管轄の所沢ナンバーから浦和市(当時)管轄の大宮ナンバーへと変更された(1982年2月1日に所沢ナンバーが設けられた以前に志木分車庫に配置された車両は大宮ナンバーであったため変更なし。ただし現在は、志木分車庫に所属していた車両は全車除籍済み)。
また、志木分車庫時代から川越分車庫閉鎖時まで、川越・志木両地区の系統が収められた共用方向幕を装着していた。
CNGノンステップバスが配置されていたが、特に3901号車(いすゞ・キュービック、KC-LV832L改、新製配置は浦和営業所)は、民営事業者初のCNGノンステップバスであった。補助金の関係から、北浦03や浦桜13-3などで優先的に使用されていたが、末期には補助金による縛りが解けたためか、志01などの荒川を渡橋する系統や、大型マンション・サクラディアの特送などにも使用されていた。国際興業除籍後は山梨交通に移籍したが、2015年頃に引退した。近年は白色LED車両の導入が進んでおり、ほかの中尺車等と同じ運用に入っている。
2010年4月1日の立教グランド折返場廃止によって路線も廃止されたが、立教グランドへは後にふじ10系統によって運行されていた時期が存在した。
志07(初代):志木駅北口 - 水道道路入口 - 膝折坂下 - 朝霞高校
志07(二代):志木駅北口 - 下宗岡循環
二代目は1997年4月16日に北朝01へ代替廃止された。
志08:志木駅南口 - 志木立教学院
志09:志木駅南口 -(直通)- 凸版印刷
志09-2:志木駅南口 - 東一丁目 - 第二中学校 - 凸版印刷
西武バス新座営業所と共同運行。終点の凸版印刷は「TOPPANホールディングス朝霞工場」で志09は志木分車庫が設置される以前から運行されてきた。後年、運行経路が志木街道(北野入口で志木街道から外れる・または合流)経由から新座中央通り経由に変更、西武バスひばり73・志34の志木駅から第二中学校までの間の停留所に止まる志09-2が設定後、2005年5月16日の改正で、夕方の志木駅発が全て志09-2となったのち、2010年9月16日に直通便が廃止される。運行末期は平日朝夕のみ運行。2023年11月1日に国際興業担当便のみ廃止された。西武バスは継続 。
志10:志木駅南口 - 水道道路入口 - 大木伸銅(平日運行)
当初は不定期運行であったが、2003年11月16日に平日運行へ改められた。2011年3月16日の志木地区再編によって廃止された。
志80(初代):志木駅北口 - 昭和新道 - 市場坂上
1993年3月まで存在した志木分車庫への出入庫系統で、現在は宗岡小学校発着路線で系統番号が使用されている。
2代目の方は、2011年3月16日のダイヤ改正で平日運行となり、同年11月1日より平日1往復まで減便、2016年4月1日のダイヤ改正で廃止。
浦82:浦和駅西口 - 市民会館入口 -(市役所前→)- 六間道路 - 南元宿 -(田島→)- 西浦和車庫
2000年10月16日のさいたま東営業所新設時に、浦和駅西口発着路線の大量受け入れによって出入庫路線が不足するため、新設された。西浦和車庫周辺は浦11と同様の一方通行経路で、浦和駅側でも市民会館入口 - 六間道路で往復の経路が異なっていた。2011年11月1日、浦11の循環運行解消によって役目を終えた。
浦101(初代):浦和駅西口 - 北浦和駅西口 - 太田窪 - 東台 - 南浦和駅 - 浦和駅西口(浦和市内循環)
浦102:浦和駅西口 - 北浦和駅西口 - 太田窪 - 円正寺 - 南浦和駅 - 浦和駅西口(浦和市内循環)
浦102-2:北浦和駅西口 → 市役所前 → 県庁前 → 浦和駅西口
1994年10月4日に浦和市内循環として新設され、浦102-2は2001年12月3日に出庫として追加で新設された。2003年4月1日に全て運行を終了したが、「浦101」の系統番号は2009年から4年間、さいたま東営業所が期間限定で使用していた。