RE雨宮
主にマツダ車向けにパーツの製造、販売を行っており、SUPER GT(旧・全日本GT選手権)GT300クラスや全日本プロドリフト選手権(D1グランプリ)にも参戦するなど、レース実績も多い。
ロータリーエンジンを得意とする理由について、代表の雨宮は「それしか分からないから」と発言している。また、雨宮はビデオ出演や著書などで、かつては警察の検問を突破したり、高速道路を300 km/h前後で走行した経験を公言しており、自らを「暴走族」と称している。
2010年も昨年とほぼ同様の体制で出走。開幕戦鈴鹿、第4戦セパンで優勝し、昨年同様最終戦までチャンピオン争いに絡み続けたが、シリーズ総合クラス3位でシーズンを終えた。
2011年2月13日、レース活動からの撤退を発表し、SUPER GTへの参戦を終了した。
1995年 - シリーズ総合クラス第2位(2ローター13B)
1996年 - シリーズ総合クラス第4位(2ローター13B)
1997年 - シリーズ総合クラス第4位(3ローター・20BRE)
1998年 - シリーズ総合クラス第4位(3ローター・20BRE)
1999年 - シリーズ総合クラス第4位(3ローター・20BRE)
2000年 - シリーズ総合クラス第4位(3ローター・20BRE)
2001年 - シリーズ総合クラス第2位(3ローター・20BRE)
2002年 - シリーズ総合クラス第10位(3ローター・20BRE)
2003年 - シリーズ総合クラス第13位
2004年 - シリーズ総合クラス第4位
2005年 - シリーズ総合クラス第9位
2006年 - シリーズ総合クラス第1位
2007年 - シリーズ総合クラス第14位
2008年 - シリーズ総合クラス第7位
2009年 - シリーズ総合クラス第2位
2010年 - シリーズ総合クラス第3位