大仁駅
1899年(明治32年) 7月17日:南條(現・伊豆長岡) - 大仁間開業により、当駅開業。 12月25日:帝国議会議長宛に、大仁駅を起点として、 下田港までに至る下田鉄道敷設請願書を提出。実現せずに構想だけで終わる。
1924年(大正13年)8月1日:大仁 - 修善寺間開業により、中間駅となる。
2009年(平成21年)10月12日:大仁高校の創立90周年を記念して、発車メロディを同校の校歌をアレンジしたものに変更。2010年(平成22年)3月までの期間限定で、同年4月以降は発車ベル・スピーカー共に元のものに戻された。
2015年(平成27年)3月27日:田京 - 修善寺間で、 鉄道総研が超電導送電技術を用いた世界初の列車走行試験に成功。大仁駅に超電導送電システムを設置して試験走行を実施した。
2020年(令和2年)3月22日:朝の一部時間帯を除いて駅員不在となる。
2023年(令和5年)5月23日:東芝テックとの副駅名権のスポンサー契約締結による副駅名「ともにつくる、つぎをつくる。」を発表し、副駅名を含む駅名標の除幕式を開催。なお、三島広小路駅にも同じ副駅名が付された。