種牡馬
産駒の最終世代の総称である。
アグネスワールド、ウェイオブライト、エンドスウィープ、カーネギー、サマーサスピション、ジェイドロバリー、ジェニュイン、ジェネラス、スキーキャプテン、タヤスツヨシ、チーフベアハート、フジキセキ、ペンタイア
括弧内は2022年の順位(JRAのみの成績)と代表産駒。
馬名の表記についてはすべてカタカナ表記にする場合もあるが、ウィキペディアでは「日本で競走に走った馬」 ならびに「日本に繁殖で輸入された馬」はカタカナ表記、それ以外の日本に輸入されていない競走馬は英語表記とする(このルールは以後検討課題である)。また、ここでは日本に輸入された馬に対してアスタリスクをつけている。
種付料の価格はシンジケートが組まれる場合や市場で種付権が売買される場合、種牡馬所有者によって公表される場合もあるが、公表されない場合もあり、この場合種付料はプライベートと表示される。プライベートの設定になっている種牡馬の種付を希望する者は、種牡馬の所有者と種付料について直接交渉することになる。この場合種牡馬の所有者は、種付数や種付料を自由に設定でき、例えば300万円以上の種付料を提示した申込者にはすべて応じるとか、ある者には200万円だが別の者には250万円で種付させるとかといったことが可能である。ただし相当な人気種牡馬でなければこのような手法は通用しない。
このような種付権の売買市場と売買手法は1970年代から1980年代の米国で急速に発達し、米国とヨーロッパとの大陸間の種付権や種牡馬の売買も活発化して、グレード制・グループ制と呼ばれる競走の統一格付も生み出された。また、種牡馬の価値を高める手段としてマーケティングの手法が導入されることにより、新しい種牡馬が登場してからその産駒が走り始めて真価が判明するまで5年程度要するにもかかわらず、2年や3年といったもっと短いサイクルで種牡馬の淘汰が行われるようになった。こうした事情により、米国ではサラブレッド取引が投機化し、1000万ドルを超す巨額の取引も行われるようになった。
日本でも1980年代から社台グループがこの手法を積極的に取り入れて大成功し、バブル期にはCBスタッドが種牡馬のテレビコマーシャルを放映した。
アロースタッド(北海道新ひだか町)
イーストスタッド(北海道浦河町)
社台スタリオンステーション(北海道安平町)
太平洋ナショナルスタッド(北海道新冠町)
ダーレー・ジャパン(北海道日高町)
トヨサトスタリオンセンター(北海道日高町)
日本軽種馬協会静内種馬場(北海道新ひだか町)
日本軽種馬協会胆振種馬場(北海道白老町)
日本軽種馬協会七戸種馬場(青森県七戸町)
日本軽種馬協会九州種馬場(鹿児島県大崎町)
日高スタリオンステーション(北海道浦河町)
ビッグレッドファーム(北海道新冠町)
ブリーダーズ・スタリオン・ステーション(北海道日高町)
優駿スタリオンステーション(北海道新冠町)
レックススタッド(北海道新ひだか町)