阪急バス猪名川営業所
能勢営業所から移管された路線の一つで、同営業所では中心的存在だった。大阪府能勢町の各集落から町街地を経由し、最寄りの駅となる山下駅へと向かう。
2009年11月1日の改正では各系統とも減便され、山下駅前 - 森上間においては1時間に1本程度となった。豊中センター方面へと向かう77系統と、町内の東西を連絡する74系統については能勢町の補助対象路線となっている。
なお、2006年から2007年頃に能勢町がデマンドバスの代わりとなっていた通園バス・町福祉バスとともにこの西能勢線を路線改編する計画を打ち出していたが、町バスを除いて見送られた。
こちらも2020年5月25日改正により猪名川町が運行する予約制バスの「チョイソコいながわ」の実証運行に伴い、76系統の日生中央 - 上阿古谷 - 森上間が運休になった。こちらも、実証運転終了後も再開するかは未定である。
2021年4月1日にダイヤ改正が実施された。
73系統:山下駅 - 山下本町 - 一庫ダム - 森上 - 大里 - 能勢町役場前 - 能勢町宿野 西能勢線のメイン系統。後述の74・77系統が運行されない時間帯を埋める形で、毎日朝夕と土休日の昼間時に運行。 改正前は、能勢町宿野発着便に加えて、温泉旅館「能勢温泉」の最寄りである能勢の郷までの便が土休日の午前と午後に1往復ずつ運行されていたが、改正時に能勢町宿野発着便に変更される形で廃止された。
74系統:山下駅 - 山下本町 - 一庫ダム - 森上 - 大里 - 能勢町宿野 - 大里 - 口山内 能勢町西部にある田尻集落へのアクセス系統で、口山内停留所すぐそばにある大阪府立豊中高等学校能勢分校(旧・同府立能勢高等学校)の山下側からの通学便としての役割も持っている。
愛称は『ふれあいバス』。コミュニティバス路線で、バスは小型の専用車による運行、経由地の標柱も専用の簡易型となっている。
北部1コース:奥猪名健康の郷 - 鎌倉 - 旭ヶ丘上 - ふるさと館 - イナホール前 - 猪名川町役場 - 紫合 - 消防本部前 - 日生中央
北部2コース:柏原 - 杉生 - 旭ヶ丘上 - ふるさと館 - 槻並仁部上 - 社会福祉会館前 - イナホール前 - 猪名川町役場 - 紫合 - 消防本部前 - 日生中央
南部1コース:千軒 - 消防本部前 - 日生中央 - 松尾台 - 猪名川町役場 - 銀山公会堂前 - 白金 - イナホール前 - 社会福祉会館前 - ふるさと館
南部2コース:内馬場 - 日生中央 - 伏見池公園前 - 猪名川町役場 - 差組橋 - つつじが丘 - 猪淵公会堂前 - パークプラザ前 - イナホール前 - ふるさと館
全体的な本数は64系統ほど多くなく、2時間に1本の間隔になる時間帯もある。 平日夕方1本のみ、伏見池公園前 → 日生中央駅 → パークタウン中央の区間便も運行される。 伏見台一丁目は、伏見池公園前行きのみ停車する。
64系統:若葉二丁目 - 白金二丁目 - パークタウン中央 - 紫合 - 日生中央駅 - 美山台三丁目 - 伏見池公園前 伏見池公園前発着のメインとなる系統。63系統とは逆に美山台の東側及び同市丸山台の西側を経由するルートを走行しており、後述の65系統と共に同ニュータウンの主要交通手段の一端を担っている。 基本となる日生中央駅 - 伏見池公園前の他、日中の時間帯に若葉二丁目発着便が運行されるのに加え、土休日の日中時間帯にパークタウン中央→日生中央駅の区間便も運行される。
65系統:日生中央駅 → 丸山台三丁目 → カリヨンの丘 → 美山台三丁目 → 日生中央駅 同ニュータウンの中で最も東側に位置する同市丸山台の外周を内回りで一周する循環系統で、同線の中では最も本数が多い。朝ラッシュ〜夜の日生中央 - 美山台三丁目間は、64系統も含めると1時間に4〜5本になる時間帯もあることから、同線の中で最も主要な系統ともなっている。
66系統:日生中央駅 → 丸山台三丁目 → カリヨンの丘 → 美山台三丁目 → 伏見池公園前 前述の通り2018年10月1日改正で新設された系統。美山台三丁目までは65系統と、同停留所から先は64系統と同じルートを走行する。平日・土休日ともに、深夜帯の日生中央発のみ運行。
郊外・山岳路線が多いため猪名川町や能勢町、宝塚市西谷地区のエリアでは初乗り170円からの距離制運賃だが、川西市内(JR川西池田駅・阪急川西能勢口駅 - 差組・差組大橋、平野駅 - グリーンハイツ北)は、初乗り230円からの区間制運賃または、230円均一運賃となる。