BMW・S1000RR
2018年11月、イタリア・ミラノで開催されたEICMAでフルモデルチェンジ版となる2019年モデルが発表された。エンジンは完全新設計のものが搭載され、13,500rpmで152 kW(207PS、先代の最終モデルから4.5kW (6.1PS)上昇)、11,000rpmで113Nmのトルクを発生すると謳われている。この新型エンジンには、吸気側に可変バルブ機構の「ShiftCam」が採用されている。ShiftCamは2つの異なるカムプロフィールを備えたカムシャフトを特定の回転数で油圧によって切り替えるシステムで、9,000rpmを境に10ミリ秒未満で低速カムと高速カムを切り替えることで、前者では低中速域のトルク増強、後者ではピークパワーの向上を可能とし、先代よりもリニアなトルクカーブを実現したとしている。また、吸気系はフロントに集中し、最適な吸気が実現されている。
出力向上とは別に、S1000RRの新たなエンジンは約4kgの軽量化とコンパクトな外部設計を実現している。これは、中空ボーリングチタンインテークバルブや、25%軽量と言われる新しいDLCロッカーアームなどの特殊部品を使用することによって達成されている。