喜界島
奄美海運(フェリーあまみ、フェリーきかい) 鹿児島港(本港北埠頭、沖縄行き(フェリーあけぼの、フェリー波之上等)の乗り場の新港とは遠く異なる場所にある) - 喜界島(湾港) - 奄美大島(名瀬港・新港地区) - 奄美大島(古仁屋港) - 徳之島(平土野港) - 沖永良部島(知名港)
江戸時代元禄年間は、奄美大島との間は、笠利の節田と湾泊の間で渡しが行なわれていた。
江戸時代に薩摩藩重臣にあて『薩摩経緯記』を著した佐藤信淵は、喜界島・屋久島・種子島の島民気質について「豊かになろうと心がける気持ちが弱く、産業に励む者は希」としつつも、島の経営方針について「島民は愚昧であるが誠実をもって教化し、よく島民に勉強を勧めて物産を多く産出させるべき」と説いている。
1853年にマシュー・ペリーが日本に到来した際に喜界島を「クレオパトラ・アイランド」と名付けたとして地元の観光業などがPRしていたが、2000年に文献が再検討された結果、喜界島は「バンガロー・アイランド」と名付けられていたことが判明した(「クレオパトラ・アイランド」は十島村の横当島、上ノ根島ではないかとされる)。
平安時代から中世にかけて流罪の島として存在した鬼界ヶ島をこの島に比定する説が古くから唱えられているが、喜界島は『平家物語』に記述された様な火山島でなく高山もないなど記述との齟齬があることから硫黄島とする説も有力視されており疑問が多いが、島内には『平家物語』において鬼界ヶ島に流された逸話で知られている俊寛の像が建てられている。江戸時代には薩摩藩の遠島先の一つとして確かに使われている。
ヒメタツナミソウ(Scutellaria kikai-insularis) - シソ科。喜界島固有種。
ケラジミカン(Citrus keraji) - ミカン科。喜界島固有種。
ガジュマル
ソテツ
アカテツ
ハスノハギリ
ヒロハネム
テンニンギク(特攻花) - 帰化植物