幸袋線
1913年(大正2年)11月25日 - (貨)潤野駅を二瀬駅に改称、伊岐須分岐点を川津聯絡所に改め、幸袋 - 二瀬間で旅客営業を開始。蒸気動車運転開始(幸袋-二瀬間)
1920年(大正9年)4月11日 - 目尾分岐点 - 目尾間の貨物支線を廃止し目尾駅構内に併合、目尾駅を本線上に移設し旅客営業開始。
1922年(大正11年)4月1日 - 川津聯絡所を信号場に改める。
1930年(昭和5年)4月1日 - 高雄分岐点 - 高雄間、川津信号場 - 伊岐須間の貨物支線の起点を幸袋駅に変更し、区間をそれぞれ幸袋 - 高雄間、幸袋 - 伊岐須間(幸袋 - 川津信号場1.6 kmは本線と重複)とする。
1945年(昭和20年)6月10日 - 幸袋 - 高雄間の貨物支線を幸袋駅構内に併合、庄司・高雄の各貨物駅を廃止し幸袋駅構内扱いとする。
1959年(昭和34年)12月1日 - 新二瀬駅を新設。
1962年(昭和37年) - 川津信号場を廃止。
1965年(昭和40年) 10月1日 - 二瀬 - 枝国間の貨物支線を廃止、(貨)枝国駅を廃止。
1968年(昭和43年)8月 - 赤字83線に選定。
1969年(昭和44年)12月8日 - 小竹 - 二瀬間の全線と貨物支線(幸袋 - 伊岐須間)を廃止。