名古屋市電築地線
1917年(大正6年)6月16日 : 築地電軌により、築地(後の築地口) - 稲永新田(初代、後の稲永町)間 (2.5 km) が開業。
1925年(大正14年)7月1日 : 稲永新田 - 明徳橋間 (3.6 km) が開業。
1926年(大正15年)5月31日 : 明徳橋 - 下之一色間 (1.2 km) が開業し、築地 - 下之一色間が全通。
1937年(昭和12年)3月1日 : 名古屋市が築地電軌線を買収し、名古屋市電築地線とする。
1938年(昭和13年)6月1日 : 下之一色線との連絡線(下之一色連絡線)が開業し、電車の直通が可能に。
1941年(昭和16年)12月30日 : 築地支線西稲永 - 稲永新田間 (0.7km) が開業。
1947年(昭和22年)8月5日 : 築地支線休止。
1954年(昭和29年)2月28日 : 全線でワンマン運転を開始。
1956年(昭和31年)9月15日 : 築地線支線稲永町 - 西稲永間 (0.7km) が開業(築地支線の復活)。
1959年(昭和34年)9月27日 : 伊勢湾台風来襲、全線運休。
1961年(昭和36年)4月1日 : 築地口 - 弁天裏・稲永町 - 西稲永間復旧・運転再開。この区間の復旧で、名古屋市電の伊勢湾台風被災区間はすべて復旧した。
1962年(昭和37年)12月11日 : 大宮司 - 西ノ割間に名四国道を跨ぐ鉄道橋を新設。
1966年(昭和41年)2月26日 : 全系統でワンマン運転を開始。
1969年(昭和44年)2月20日 : 稲永町 - 下之一色間廃止。
1971年(昭和46年)12月1日 : 築地口 - 稲永町 - 西稲永間廃止により、築地線・築地線支線全線廃止。