3Sロープウェイ
3Sロープウェイの最初の建設はアルパインエクスプレスIで、1991年ザースフェーで建設された。さらに1994年にはアルパインエクスプレスII が稼働を開始したが、これ以降の建設は行われなかった。
搬器は約30人分の乗客収容スペースを持ち、フニテルで使用されるものと共通となっている。2本の固定式ロープ(支索)で懸垂、残り1本の循環式ロープ(曳索)で牽引を行う。最高速度は6m/s。
システムは「3S」の名前の由来でもある3本の支曳索(ロープ)で構成され、ゴンドラは、従来の循環式索道と同様に支曳索から取り外し可能で、他のゴンドラ運行に支障なく乗降できる。この方式は三線自動循環式(TGD:Tricable Gondola Detachable)とも呼ばれ、従来の交走式ロープウェイと比べ、次のような利点がある。
同規模の交走式ロープウェイと比較してエネルギー消費が少ない
強風での安定性・快適性
より高い地点に建設可能
高速運転 - 7m/s超の運転が可能
オーストリア・キッツビュール3Sロープウェイは、ソーカセルグラベン地域と、キルヒベルク・レスターヘーエのスキー場を接続している。2005年1月に開業、全長3,642メートル、所要時間は約9分。最も高い地点は地上から400メートル。支柱は80メートルのものが1本のみで、谷側の駅との間隔は2,507メートル。建設費は1,350万ユーロ、ゴンドラは1基あたり10万ユーロ。
施工会社はドッペルマイヤー。ケーブルの直径は54ミリ。
消費電力は400キロワット。
ゴンドラは全部で19基だが、24基まで拡張可能。各ゴンドラは24人収容でき、毎時3,200人を輸送できる。一部のゴンドラにはガラスの床が使用されており、400メートル下の地上を眺められる。