石油ファンヒーター
燃焼筒に灯油を滴下して燃焼させる方式で、もともとは大型ストーブ用の燃焼機構で単純な構造の部類に入るもので、黄炎の低速燃焼であり効率も良くないものであったが、トヨトミが小型化・高速高温燃焼化に成功、特許を取得している。タールに弱い気化器が無いので不良灯油でもトラブルが少ない。
一方、ポットを加熱して燃料を滴下する構造のため、着火に時間がかかり石油臭がすること、火力の調節がしにくく低熱量に絞ることが難しい欠点があった。トヨトミは電気ヒーターを用いることで改良して採用している。同社が「レーザーバーナー」の商標と特許で複数のメーカーにOEMしていた。消火時はポット内に残余の燃料が残るので、石油臭は他の方式に比べて若干多い。
長年、トヨトミがOEM品も含めて独占的に製造してきたが、2018年にサンポットがトヨトミから特許を購入して「ハイブリッドバーナー」の名称で独自に生産している。
灯油の在庫は今シーズン中に使い切り、変質防止のため翌シーズンに持ち越さない(翌シーズンの使い始めに必要な分だけ新規購入する)よう取扱説明書にて指示されている(直射日光や雨水が当たらず・かつ火の気のない冷暗所に保管し、変質防止のため給油時以外はポリタンクおよび金属製タンクの蓋を必ず閉めておく)。
大半の機種は時計を内蔵しており、好みの時刻に燃焼を始められる「オン(おはよう)タイマー」と・好みの時刻に消火できる「オフ(おやすみ)タイマー」をそれぞれ搭載している。また本機の設置中および使用中に異常を検出した時は、本体ディスプレイに異常状態を英文字と2桁数字で知らせる「自己診断(エラーコード)表示」機能を搭載しており、修理依頼時は本体ディスプレイに表示されているエラーコードを販売店または各メーカー相談窓口(カスタマーセンター)へ伝えることで、依頼を受けた担当者が異常発生原因を即座に突き止められるようにしている。
かつては上位機種に加湿機能や加湿器専用コンセントが搭載されていたが、燃焼によって水蒸気が出るためか現行モデルの石油ファンヒーターおよびFF式暖房機には加湿機能や加湿器専用コンセントは搭載されていない(電気ストーブの一部に加湿機能搭載モデルがあるのみ)。また給排気筒または煙突が付く石油ファンヒーターは、燃焼中に本体が動いて給排気筒や煙突が外れ、排ガスが室内に漏れる事故を防ぐため、本体は必ず専用固定具で壁や床に固定するよう定められている(補強材のない薄壁などの場合、簡単に外れないよう必ず角材などの添え木をしたうえで固定具を装着する)。
過去に製造していたメーカー 東芝(ブンゼン式) 日立製作所(ブンゼン式、2002年度で生産終了) 三洋電機(ポンプ式・ロータリー式) 松下電器産業(National、ブンゼン式、2003年度で生産終了。セラミックファンヒーターを販売) 日本エー・アイ・シー(ブンゼン式、生産中止した松下電器からのノックダウン。中国生産。「アラジン」・「グリーンウッド」ブランド) 三菱電機(ポンプ式、2003年度で生産終了、1978年発売当初は「5万円台の温風暖房」、1979年からは「ダンファン」のちに「DANFAN」、2004年3月までは「消臭王国」のフレーズで発売) 三菱重工業(ビーバー、ブンゼン式、ダイニチOEM) 富士通ゼネラル(ブンゼン式) ブラザー工業(ポット式) ニッセイ(シャープのOEM) 日本電気ホームエレクトロニクス/ユアサプライムス(ポンプ式・ロータリー式、三洋電機OEM) ソニー(SONNET、他社OEM) シャープ(ブンゼン式、2007年度で生産終了。イオンファンヒーターを販売) サンデン(2007年7月に撤退、同業のサンポットへ事業譲渡)
石油ファンヒーターには主に3種類の燃焼方式の違いがあり、各方式により以下のような特徴がある。