日本の索道
1915年(大正4年)に安全索道商会(現・安全索道)が設立された。同社は1921年(大正10年)、奈良市内に試験用の索道を建設し、旅客用索道の研究を開始した。
1927年(昭和2年)には紀伊自動車が三重県の矢ノ川峠に旅客用の索道を開業させた。安全索道商会が受注した。矢ノ川峠は尾鷲町(現・尾鷲市)と木本町(現・熊野市)を結ぶ道路の途中にある峠で、当時のバスでは登坂が不可能であったため索道が架けられたのである。全長1,254 m、高度差382 mで、1本の索条に定員2名の搬器を25個吊り下げる単線循環式であった。これを日本初の旅客用索道とみなす資料もある。この索道は約10年間にわたり運行したが道路が改修され1936年10月省営自動車紀南線(尾鷲-上木本間)の営業開始 により休止撤去されている。
1928年(昭和3年)には福岡市の愛宕山に愛宕索道が開業した。愛宕索道では支索1本・曳索2本を用いる3線交走式を初めて採用した。
岩手軽便鉄道→日本国有鉄道(仙人峠貨物索道) 【1950年廃止】
紀和索道
十津川索道
飛騨索道 【1931年廃止】 岐阜県中津川市・下呂市
大和索道
洞川電気索道
益田索道 【1951年廃止】 島根県益田市
門司ロープウェイ【1958年3月開業、1964年1月廃止】 福岡県門司市(現・北九州市)
高塔山ロープウェイ【1958年8月開業、1971年廃止】 福岡県若松市(現・北九州市)
愛宕索道 【1943年廃止】 福岡県福岡市西区
長崎市(長崎スカイウェイ)【1991年開業、2008年4月1日廃止。斜長429 m】 長崎市稲佐山公園
天草海洋レジャーランド(天草海上ロープウェイ)1999年頃休止、その後廃止。熊本県本渡市(現・天草市)
九州産交ツーリズム(阿蘇山ロープウェー)【1958年4月開業、2019年12月廃止】 熊本県阿蘇市
東阿蘇観光開発(仙酔峡ロープウェイ) 阿蘇市【1964年8月18日開業 2019年廃止】 熊本県阿蘇市
別府国際観光(志高ロープウェイ )【1984年8月開業、1998年廃止】 大分県別府市
鹿児島交通(さつま湖ロープウェイ) 【1956年4月開業、1969年5月廃止】鹿児島県吹上町(現・日置市)
磯庭園ロープウェイ 【1993年7月廃止。施設撤去済み】鹿児島県鹿児島市
北海道石狩市(石狩湾新港 - 市中心部) - 石狩モノレールの代替構想として、2023年度から導入検討
キロロタウンコンビ 北海道余市郡赤井川村 キロロスノーワールド / キロロアソシエイツ〈2017年6月30日許可〉
花園シンフォニーゴンドラ 北海道虻田郡倶知安町 / 日本ハーモニーリゾート〈2019年5月10日許可〉
神奈川県横浜市西区・中区(横浜駅 - 横浜市中央卸売市場 - みなとみらい地区 - 山下埠頭)
スキージャム勝山 福井県勝山市村岡町 / 勝山高原開発〈1991年2月22日許可〉
東京都江東区(汐留 - 有明)
兵庫県神戸市中央区(新港突堤西地区 - 中突堤・メリケンパーク - 神戸ハーバーランド)
福岡スカイウェイ 福岡県福岡市博多区(博多駅 - 博多港) - 市議会の反対により、2019年導入断念
関門海峡ロープウェイ 山口県下関市・福岡県北九州市門司区