雄別鉄道
廃止直前の時点では釧路 - 雄別炭山間に気動車による旅客列車が1日7往復(この他、雄別炭礦勤務者用の区間便として古潭 - 雄別炭山間の客車列車が数本)、貨物列車は1日13往復(埠頭線9往復)運行されていた。路線が比較的平坦だったこともあり、旅客列車の気動車は客車(後述)を連結した状態でも全線を約1時間で走破する俊足ぶりを見せていた。
尺別駅 - 社尺別駅 - 八幡前停留所 - 新尺別駅- 旭町停留所 - 尺別炭山駅
尺別駅:根室本線(尺別鉄道線の尺別駅は貨物扱いのみ。旅客は社尺別駅乗り換え。尺別駅も2019年3月廃止)
205 : 1923年コッペル製のCタンク式29.88t機。全長8,166 mm、動輪径900 mm、使用圧力12kg/cm。