HFACS
「安全でない行為」とは、「最前線で」人間のオペレーター(例えば、パイロット、航空管制官、運転手)によって実行される行為のこと。「安全でない行為」は、「エラー(認識、意思決定、またはスキルベースのパフォーマンス)」または「違反(日常的または例外的)」のいずれかである。ここでの「エラー」は、上記の説明と同様である。違反とは、名前の通り、規則や手順を故意に無視することである。「日常的な違反」とは、習慣的に発生し、通常は組織または当局によって許容される違反である。「例外的な違反」は珍しく、しばしば極端である。たとえば、55mphのゾーン速度制限で60mphを運転することは日常的な違反であるが、同じゾーンで130mphを運転することは例外的である。
エラー 認識 - 空間失調、信号機の見間違い、標識の見落とし、逆光による見落とし など 意思決定 - 設定ミス、だろう運転 など スキル - 新人運転手に難易度の高い列車運行 など
違反 日常的 - 速度違反の常態化、日常的に点検無視 など 例外的 - 遅刻時での速度違反、事故後の点検無視 など