ナイジェリアの鉄道
ナイジェリアの鉄道建設は1896年3月、イギリス帝国による植民地統治下の英領ナイジェリアのラゴス植民地からイバダンまでの間で開始された。この鉄道はラゴス政府鉄道(Lagos Government Railway)として1901年3月に運行を開始し、1911年にはミンナまで延長され、1907年から1911年にかけてイギリス帝国の統治下の北部ナイジェリア保護領政府が建設したバロ・カノ鉄道駅(Baro-Kano Railway Station)と接続した。
2つの路線は1912年に合併され、ナイジェリア鉄道公社(Nigerian Railway Corporation)の前身である政府鉄道局となった。鉄道は1930年に北東部の終点ングルまで延長した。
エヌグ州ウディで石炭が発見されると、1913年から1916年にかけてポートハーコートまで東部鉄道が建設された。この鉄道は1927年にカファンチャンを経由してカドゥナまで延長され、東部鉄道はラゴス・カノ鉄道に接続された。1958年から1964年にかけて、東部鉄道は北東部の終点であるマイドゥグリまで延長された。
その後、旅客・貨物事業ともに1960年代、1980年代に興隆を迎え、機関車と路線ともに設備が陳腐化し輸送量は1990年までに激減。2013年までにはナイジェリア国内で稼働している鉄道輸送はラゴス - カノ間に絞られるようになった。