箱根登山バス
富士屋自働車では高級車両を投入し、横浜や東京に至る長距離路線の運行も開始した。対する小田原電気鉄道は、小涌谷から箱根町まで、自社の登山電車に接続する路線バスの運行を1921年(大正10年)より開始した。一方、同年5月22日には足柄自動車が松田町で設立された。
登山電車で小田原から宮ノ下までの運賃が下等で61銭で、それでも下りは歩いて湯本に戻る利用客も多かった状況では、小田原から宮ノ下まで1円80銭もの運賃が設定された路線バスの利用者はさらに少なかった。このため、富士屋自働車では1922年には運賃の値下げを行い、小田原から宮ノ下までのバス運賃は1円となった。また、同年には小田原駅前に営業所を併設した食堂・売店として「カフェ・レゾート」をオープンさせた。一方の小田原電気鉄道側も運賃を値下げして対抗するなど、激しい乗客争奪が展開された。同年12月3日には両社の社員同士が乱闘事件を起こし、4人が傷害罪で送検された。
1923年9月1日に発生した関東大震災によって、富士屋自働車では前年に完成したばかりの「カフェ・レゾート」が倒壊、車庫にあった数十台の自動車も破壊された。また、湯本と塔ノ沢の間では乗客5人を乗せた自動車が崖崩れにより埋没し行方不明となり、底倉にある蛇骨川の橋を渡っていた自動車が谷底へ転落するなど、保有していた自動車の半数近くが失われるという被害を受けた。
1996年に箱根登山観光バスに移管され、関東支店神奈川営業所となる。1997年に東京営業所に統合して廃止。
2008年の時点では、営業区域は小田原市・箱根町を中心に、足柄地域(南足柄市・開成町・松田町)や真鶴町・湯河原町を主な営業エリアとしている。一部路線は静岡県御殿場市や熱海市にも乗り入れる。かつてはや沼津市にもバス路線を開設していたが、その後小田急グループ内での事業再編に伴い他社への移管が行われている。
1953年に設立された新光バスを1956年に箱根登山バス(初代)に改称し、1960年に合併。箱根登山観光バスに移管され、関東支店東京営業所となった後、神奈中ハイヤー(現・神奈中観光)に車両・乗務員ごと譲渡。これに伴って、神奈中ハイヤーは町田営業所を野津田車庫より移転。現在の神奈中観光東京営業所。