レースクイーン
鈴鹿サーキットクイーンは2020年末を持って活動及び新規募集を終了した。
性差別に関するマナーは欧米は当然のごとく、ユーラシア・アジアでも非常に厳しくみられる傾向が21世紀に入り急激に強まっており、グリッドガールはその批判の先頭に立たされてきたこともあって、2018年1月31日、フォーミュラ1は「現代の社会規範にそぐわない」として2018年シーズンからグリッドガール(レースクイーン)の廃止を決定した。グリッドガールに代わって「グリッドキッズ」を導入した。グリッドボーイを試験的に導入したうえでの変更であった。
1960年代後半に小川ローザらがサーキットでモデルとして活躍したのが起源といわれている。以後その形態にあまり変化はなく、開会式や表彰式のアシスタントとして従事する程度であったが、1984年に開催された日本最高峰のオートバイ耐久レース「鈴鹿8時間耐久ロードレース」で、一部チームのキャンペーンガールがチーム名のロゴマークを入れた水着を着て応援し、話題となった。
1980年代後半のバブル経済絶頂期に入ると、チームやスポンサー企業のロゴが入った極めて布地面積が少ないハイレグ・レオタードを身に纏った女性たちがサーキットに多数出現し、人気を博した。それ以降、このようなスタイルがレースクイーンの主流として定着した。特にオートバイのレーシングチームでキャンペーンガールを務めた飯島直子と岡本夏生の大ブレイクで、レースクイーンはサーキットを飛び出して様々な舞台へと進出するようになっていった。日本のレースクイーンは芸能界、人気タレントやアイドル特に映画女優への登竜門的存在となっている。当時は日本以外の国では余り存在しておらず、レースクイーンは日本が発祥の地であると言われ、次第と海外のレースにも広がった。
高杉さと美
貴村真夕子
立花サキ
辰巳ゆい(AV女優、タレント、女優へ転身)
丹野友美
知本真以子
都築あこ
遠野千夏
永島さや佳
永瀬あや
中田あさみ
永浜いりあ
中村アン
夏本あさみ
名取くるみ
菜々緒
七生奈央
七瀬なな
名波はるか
橋本雪乃
葉月美優
浜田コウ
浜田翔子
林紗久羅
林ゆめ
早瀬あや
原久美子
はらことは
春菜めぐみ
番ことみ
日南まみ
比留川マイ
福江ななか
福岡みもれ
福田淳子
福愛美
福山理子
藤井マリー
藤木由貴
古川あおい
古川真奈美
古崎瞳
細川ふみえ
ぽぽちゃん
堀尾実咲
堀口としみ
益子梨恵
益田アンナ
松田蘭
松本麻実
三島ゆかり
水谷さくら(実姉の仁科百香もレースクイーンとして活動している)
美月千佳
水谷望愛
水野ちはる
三瀬真美子
三井ゆり
宮越愛恵
村岡沙耶香
村上麻莉奈
室井佑月 - 作家、テレビのコメンテーターとして活躍
森下千里
森脇亜紗紀
諸岡愛美
矢代梢
安枝瞳
安田七奈
柳本絵美
八伏紗世
山口由紀子
横田りか
吉岡美穂
吉永千夏(後藤知恵)
米倉みゆ
リア・ディゾン
若槻千夏 - 全日本GT選手権イメージガール