ミ23船団
#航海の経過で詳述のとおり、出航準備中に次便のミ25船団(初代)を吸収している。10隻の加入タンカーのうち正規の大型タンカーは2TL型戦時標準船宗像丸(昭和タンカー:10045総トン)のみで、その他は通常貨物船改装の松本丸及び同じく通常貨物船から設計変更して竣工が始まったばかりの2AT型戦時標準船5隻、中型の2TM型戦時標準船3隻という低性能船主体の構成であった。タンカー以外に特設工作艦白沙と貨物船等4隻が加入している。護衛部隊は海防艦5隻と旧式駆逐艦改装の哨戒艇2隻から成り、船団の指揮は白沙座乗の第8運航指揮官の山本雅一大佐が執った。海防艦のうち3隻は竣工間もない艦で、対潜訓練隊での教育を打ち切って実戦投入された。また、燃料消費量が多いタービン機関搭載の丁型海防艦のため、途中での燃料補給が必要となっている。
日本の海上護衛総司令部もフィリピンへの反攻作戦が差し迫っていることに気付いており、ミ23船団を従来のミ船団と航路変更してマニラを経由させず、インドシナ半島沿いに南下してフィリピンを迂回し、サンジャック(聖雀、現在のブンタウ)を経由する航路を指示した。ミ船団の本来の目的地はミリであるが、サンジャックから先の行程の護衛は追って指示とされている。ミ船団と合同運航することの多かったフィリピン向けの軍隊輸送船も同行しなかった。