ポラリス・インダストリーズ
2010年に工場をオセロラからメキシコに移した。
2011年にインディアンを子会社化する。この年、年間売上額は20億ドルに到達。
2013年11月に、富士重工業が所有していた自社株(396万株、4億9750万ドル)を、自社の現金及びリボルビング信用枠に基づく借入2億5000万ドルを組み合わせて全て買い戻し、半世紀に渡る関係に終止符を打った。2013年時点でポラリスのスノーモービルやオフロード車の1/4が富士重工業製エンジンを搭載していたが、徐々に内製エンジンへ切り替えていく方向を示した。富士重工業はこの4年後、産業用機器や汎用エンジンの分野から撤退した。
2014年、北米以外では初となる工場をポーランドに設立。
2015年に雪上バイクのティンバースレッド社を買収。ダカール・ラリーのT3(軽量バギー)クラスでは4年連続勝利を達成した。
2016年にトランスアメリカンオートパーツ社を買収。
2017年に年間売上50億ドルを突破し、レンジャーは累計生産100万台目に到達。一方でオートバイのビクトリーブランドを製造終了した。この年ダカール・ラリーではUTV(SxS)が部門として独立し、エクストリームプラスからポラリスをドライブしたブラジル人のレアンドロ・トーレスが初代勝者となり、四輪の下位クラスだった2012〜2016年と合わせてT3カテゴリでダカール6連勝を達成した。
2018年に4つのボートブランド(ベニントン、ゴッドフリー、ハリケーン、リンカー)を持つボート・ホールディングスを買収。
2019年にフリート販売のニーズに合わせて会社を支援する体験会社ポラリス・アドベンチャーズを設立した。
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