箱根登山鉄道3000形電車
ブレーキ(制動装置)は、回生ブレーキ・発電ブレーキ併用電気指令式電磁直通制動を採用した。回生ブレーキの採用は箱根登山鉄道では初の事例で、ブレーキ抵抗器による発電ブレーキを併用しており、回生ブレーキ優先でブレンディングする方式とした。また、常用ブレーキは台車ごとの制御とし、ブレーキ制御装置を2台搭載とすることによって、電気ブレーキと空気ブレーキの協調制御の容易化を図るとともに、冗長性を向上させている。基礎ブレーキ装置はクラスプ式(両抱え式)踏面ブレーキで、制輪子は鋳鉄製である。
これらのブレーキ装置とは別に、保安ブレーキとしてレール圧着ブレーキを装備した。