1997年ナミビア空中衝突事故
事故機の機体記号65-9405のアメリカ空軍ロッキード C-141B スターリフターはニュージャージー州マクガイア空軍基地の第305航空機動部隊所属で、事故当時はナミビア共和国へ国際連合の地雷撤去チームを派遣していた。コールサインREACH 4201(以下4201便)の事故当該便はピーター・ヴァレーホ(34歳)の指揮下にあり、ジェイソン・ラムジー(27歳)とグレゴリー・M・シンドリッチ(31歳)が操縦を担当していた。また、その他航空機関士2人やロードマスター2人など6人が搭乗していた。
機体記号11+02のドイツ空軍ツポレフ Tu-154Mは国家人民軍航空軍(東ドイツ空軍)から引き継がれた機体で、以前はオープンスカイズ条約の下で検証目的で使用されており胴体にはカメラとセンサーが装備されていた。コールサインGAF 074(以下074便)の事故当該便は南アフリカ海軍75周年を祝うレガッタに出場するため、途中ニジェール共和国ニアメとナミビア共和国ウィンドフックに燃料補給のため着陸しながら、ドイツ連邦共和国ケルンから南アフリカ共和国ケープタウンまで12人のドイツ海兵隊員とその配偶者2人の14人を輸送していた。操縦を担当していたのは経験豊富なラルフ・ラインホルド(元・国家人民軍航空軍司令官ヴォルフガング・ラインホルト大将の息子)とクラウス・エールリッヒマンであった。