Materfer
一般の旅客車は車端の小さな丸い窓(車両によりトイレ窓)が特徴。近郊形客車およびTurista(3等)客車は革張りの転換クロス式、Primera(2等)客車は革張りのリクライニングシートを備えるが、後年になってプラスチック製の座席へ交換された車両も存在し、特に近郊形客車はこれに該当する。
Turista客車
Turista客車写真は休廃車の車両
Turista客車
Turista客車近郊区間用としてトイレを撤去し更新した車両
Turista客車もと1435 mm(標準軌)用車両のため、窓割りが異なる
Turista客車の車内
Turista客車の車内近郊区間用として更新された車両
Primera客車窓割りがTurista客車と異なる
バイアブランカ南駅に留置中のPrimera客車
Primera客車写真は休廃車の車両
食堂車
寝台車写真は休廃車の車両
職用車
荷物・電源車
近郊形客車ディーゼル機関車に牽引される編成
近郊形客車更新された車両
近郊形客車更新された車両
近郊形・荷物合造車
近郊形・荷物合造車手前の1両
近郊形・荷物合造車更新された車両
近郊形・制御用運転室付き客車写真は控車として使用される車両
近郊形客車の車内更新された車両
近郊形客車の車内更新された車両
近郊形客車の車内更新された車両
↑ その鉄道車両部門は、すでにアルストムに買収されている。
↑ これは1948年から1993年まで存在した初代のアルゼンチン国鉄であり、2008年以降の二代目(SOFSE、鉄道運営組織国営会社)とは異なる。
↑ https://portaldetrenes.com.ar/site/coches-motor-fiat-familia-numerosa-acento-italiano-primera-parte/
↑ http://www.laautenticadefensa.net/9125
↑ http://rapidoamoron.blogspot.com/2009/07/en-un-excelente-y-completisimo-trabajo.html
↑ https://latragediadequeronque.wordpress.com/2013/11/21/los-trenes-de-la-muerte/
↑ https://www.anred.org/2015/07/23/relato-de-una-revolucion-que-nunca-existio-parte-ii/
↑ https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2008/07/recordando-al-coche-motor-liviano.html?m=1
落花生などの収穫機"AGRITEC 19"はトラクターに牽引されて使用される。従来の収穫機に比べ収穫量を増やしたほか、いかなる環境でも最良の収穫ができる仕組みとなっている。
小型掘削機なども製造する。