サーブ 90 スカンディア
開発は1944年2月に始まり、離陸重量はおよそ11,600 kgで航続距離は約1,000 kmと仕様が決められた。サーブ 90 (スカンディア)は1946年11月に初飛行した。90は空冷星型のプラット・アンド・ホイットニー R-2000エンジンと前輪式の完全収納降着装置を装備していた。SAS(スカンジナビア航空)の前身であるスウェーデンの航空会社ABAは11機を発注した。1950年6月に型式証明 (TC, Type Certificate) がなされ、1950年10月に納入が始まったが、テストの後で仕様が変更になりエンジンがプラット・アンド・ホイットニー R-2180-E1になった。ブラジルの2つの航空会社(VASPとAerovias do Brasil)も合計6機を発注した。試作機は後にブラジルの企業家オラボ・フォントウラ(Olavo Fontoura)のために豪華プライベート旅客機に改装された。