スバル・B9スクランブラー
パワーユニットにはSSHEV(Sequential Series Hybrid Electric Vehicle)と呼ぶハイブリッドシステムを採用している。これは、現在主流となっているモーターがエンジンをアシストするハイブリッドシステムとはコンセプトが全く異なる。
SSHEVでは基本的にシリーズハイブリッドであり、モーターだけでは力不足となる急加速時にエンジンがモーターをアシストする。また、80km/h以上の速度域ではより効率の良いエンジン駆動のみで走行する。これにより「スムーズな加速と優れた燃費性能、環境性能を実現」と謳われている。
システム構成はEJ20 SOHCエンジンの後方に発電機及びモーターとトランスミッションが融合したシステムが並んでいる。同社の通常のトランスミッション同様に、後端にはプロペラシャフトが接続され、トランスミッションケース前方側面には前輪用ドライブシャフトが接続され、シンメトリカルAWDを実現している。
なお、エンジンおよびモーターの出力は下記の通りである。
エンジン出力:101kW (140PS)
モーター出力:100kW