舞鶴クレインブリッジ
第二次世界大戦の終戦後に引き揚げの拠点となった平湾に架けられた、鋼製の白い斜張橋である。1999年(平成11年)5月開通。
全長735 m、水面から主塔頂部までの高さ約95 m(メートル)、ケーブルはファン型で、最大支間長350 mは日本海側では富山県の新湊大橋に次ぐ規模のものである。2羽の鶴をイメージして設計されたもので、主塔は鶴のくちばしを、ケーブルは羽をイメージして造られ、英語で「鶴の橋」を意味する「クレインブリッジ」と名付けられた。名付け親は、国立舞鶴工業高等専門学校の岡本寛昭名誉教授。
関西電力舞鶴発電所の工事用道路の一部として関西電力の発注により建設され、舞鶴市道大波下浦入線の一部として、大浦地区の住民の市街地への移動を改善した。
2020年(令和2年)9月29日に支承に損傷が発見されたため当分の間通行止めとなった。舞鶴市は2021年(令和3年)4月30日に損傷した支承を交換したうえで、10月29日に通行止めを解除した。