ピット (サーキット)
ジャッキマン : SUPER GTに参戦する車両にはエアジャッキが内蔵されていて、エアジャッキに空気圧を入れるホースを差し込むと車体が持ち上がる。タイヤ交換が終了すると、ホースを抜き、ドライバーに発進を示す。
タイヤ交換(2人。1人あたり片側の前後輪2本のタイヤを担当する)
フューエルマン(1人)
消火器マン(数人)
作業中でないクルーはドライバー交代の補助、フロントガラスのフィルム剥がしなどを行う。停車位置の指示は立て看板で行うため、ロリポップマンはいない。タイヤ交換と給油は同時に行ってはならない。通常フルサービスはタイヤ2輪交換→給油→残りのタイヤ交換の順で行われる。
ドライブスルーペナルティの対象になるものより重い反則に対して科される。ピットレーンを通り、通常のピットインのときに止まる場所、または決められた場所で、指定された秒数停止しなくてはならない。