ボンバルディア・ゼフィロ
Zefiro 300はヨーロッパでの運行を意図しており、UIC規格に準拠している。ヨーロッパで使用されている4つの電圧(直流1.5、3kV・交流15、25kV)に対応し、台車はFLEXX方式、軸重は17t、軸距は2.85mで50%の台車は動力台車である。2編成併結での運行も可能である。トレニタリアは2010年8月5日にZefiro 300の一種であるV300ZEFIROを入札によって50編成導入することを決めている 。この車両は2015年に運行を開始しており、トレニタリアでの形式はETR400となっている。
ボンバルディア・ゼフィロ(Bombardier Zefiro)はボンバルディア・トランスポーテーションが設計した動力分散方式の高速鉄道車両で、最高速度は形式により異なっている。一般的なZefiro 250 は最高速度250km/h、イタリアの現日立レールで製造されるZefiro 300 は最高速度300km/h、中国で製造されるZefiro 380 は最高速度380km/hである。