シーサイド道路
神栖警察署はオートカー・ジャパンの取材に対し、「2006年頃からトラブルが増え始めた」「他にも通行料を払う・払わないで揉めて通報になった例がある」「2003〜2004年頃は通行できていたと思われる」「波崎トライアスロン大会のコースとして使われたこともある」と回答している。
2020年(令和2年)、裁判で勝訴した地権者の男性が死去。私有地などの相続手続が2022年2月に完了したことを受けて、神栖市は相続者である男性の長男との交渉を同年7月から開始。長男も同市との和解や土地売却に応じる姿勢を見せたことから、同市は2023年(令和5年)3月に約4000万円を支払った上で売買契約を締結。路面標示の修復工事などを経て、同年7月10日に再開通することを同年6月に発表した。2023年7月の通行再開後も、道路の一部に複数の地権者が所有する共有地が残っているが、その多くは神栖市所有の地で同市長の石田進は「所有者の同意をもらっている」として、道路法に基づき、神栖市が管理すると共に引き続き地権者との交渉を継続する方針を示している。