富山地方鉄道速星線
1937年(昭和12年)1月28日 - 越中鉄道が新富山から婦負郡神明村、同郡鵜坂村を経由して同郡卯花村に至る路線の鉄道敷設免許の申請を行う。
1938年(昭和13年)5月12日 - 越中鉄道が1937年(昭和12年)1月28日の申請について追加申請を行う。
1943年(昭和18年)1月1日 - 富山県交通統合実施により、資本金1250万円を以て佐伯宗義を社長とし富山地方鉄道株式会社が発足する。佐伯宗義はこの統合にあたり、「統合会社は国有鉄道が国家の全面的交通に任ずると均しく県下交通の全面包括的な運営に任ずるものでありまして、従来国有鉄道の枝線的存在であつたのが一定交通圏の区域内の全面交通に任ずる一個独立有機体を結成致しましたもので実に劃期的な事と申さねばなりません」と述べており、またこの際、富山市との間に婦負郡音川村を経由して礪波に達する鉄道建設を将来的に行うという覚書が交わされた。
1944年(昭和19年)7月28日 - 鉄道省が越中鉄道の申請を「緊要度ヲ勘案スルニ時局下資材ノ配当困難ト被認、従ツテ本鉄道ノ実現見込ナキヲ以テ」却下する。
1952年(昭和27年)10月31日 - 軌道敷設特許申請を行う。
1953年(昭和28年) 10月17日 - 運輸審議会件名表に新富山 - 速星間(4.9粁)の軌道敷設特許申請を登載する。 11月5日 - 同年10月6日付鉄監第1021号により諮問された新富山(富山市五福1027番地) - 速星(婦負郡婦中町538番地)間の軌道敷設特許申請が、運輸審議会により適当と認められる(昭和28年運審第745号)。