倉橋 (海防艦)
門司出港時12隻)に合同するため、倉橋は単艦で佐世保を出発する。ヒ67船団部隊と合流後の29日、サンフェルナンド北西で2隻が被雷したが、沈没はしなかった。30日、ヒ67船団部隊は全船マニラに入港した。
7月3日、被雷損傷した2隻を残し、ヒ67船団部隊(加入船舶10隻、白鷹、平戸、倉橋、海13)はマニラを出発した。 9日、ヒ67船団部隊はシンガポールに到着した。 復航のヒ68船団部隊(白鷹、平戸、倉橋ほか、加入船舶16隻)は14日にシンガポールを出発した。 19日昼頃、シンガポールにむかっていた第十六戦隊所属の軽巡洋艦大井と駆逐艦敷波を米潜水艦フラッシャーが襲撃する。魚雷の命中により大井は航行不能となり、被雷してから約5時間後に沈没した。大井(損傷艦)と敷波(護衛艦)を救援するため、倉橋は一時船団から離れる。ヒ68船団部隊は20日にマニラへ入港し、倉橋は21日になってマニラに入港した。
ヒ68船団部隊のマニラ到着と同時に、ヒ69船団部隊(第五護衛船団司令官吉富説三少将、旗艦「香椎」、軽空母3隻による南西方面むけ航空機輸送を兼務)もマニラに到着していた。 同地でモマ船団(門司~マニラ間航路)構成船や、元ヒ69船団で航空機輸送任務を終えた大鷹がヒ68船団に加入する。 23日、再編成されたヒ68船団部隊(平戸、倉橋、御蔵、草垣ほか、大鷹など加入船舶16隻)はマニラを出発する。 経由地の高雄へ向け航行中の25日から26日にかけて、米潜水艦3隻(アングラー、フラッシャー、クレヴァル)が相次いでヒ68船団を襲撃する。
倉橋は宗像丸の護衛を命じられて残留した。第17駆逐隊(浜風、磯風)は龍鳳を基隆に送り届けると反転し、宗像丸および倉橋と合流した。宗像丸は3隻(浜風、磯風、倉橋)に護衛され、基隆に到着できた。 その後、浜風と磯風は船団部隊との合流を急いで先行し、倉橋は高雄回航を指示された。 9日、ヒ87船団部隊は高雄に到着したが、米軍機動部隊(第38任務部隊)艦上機の空襲をうける。台湾周辺の艦船や基地に被害が出た。
ここでヒ87船団の再編がおこなわれた。磯風と御蔵は基隆へ移動し、龍鳳と共に別の船団を護衛して内地へ戻っていった。一方、陸軍特殊船を護衛していた海防艦(干珠、三宅、能美)等がヒ87船団に加わり、1月10日に高雄を出発、13日夕刻香港着。15日から16日にかけて香港港外で空襲を受け、ヒ87船団部隊は大打撃をうけた。倉橋は至近弾多数を受けて損傷、戦死2名・負傷14名を出した。 20日、倉橋はヒ87B船団を護衛して香港を出発した。同船団を海南海峡まで護衛し、単艦反転し24日香港に帰投。24日から29日まで、香港で修理を行う。29日、単艦基隆へ回航し、31日基隆着。
タンカー日栄丸は栗田長官から海南島三亜待機を命じられていたが、連合艦隊司令長官はGF電令作第473号(18日11時33分)をもって、3隻(日栄丸、倉橋、海防艦25号)のカラミアン諸島コロン島回航を命じた。同日1830、日栄丸船団は三亜を出航してコロン湾にむかった。ところが第一海上護衛隊司令官は、先にコロン湾所在艦船が米軍機動部隊艦上機の空襲をうけて大被害を受けたことに考慮し、パラワン島ウルガン湾への移動を勧告した。日栄丸船団は連合艦隊の指示を待たずにウルガン湾へむかった。
22日午前7時、栗田長官は第一遊撃部隊補給部隊の編成を発令し、海防艦3隻(倉橋、三宅、満珠)とタンカー2隻(日栄丸、良栄丸)は、軍隊区分第二補給部隊に配置された。同日昼頃、日栄丸船団はウルガン湾に到着した。日栄丸船団は23日までウルガン湾で待機した。24日、日栄丸船団はウルガン湾を出発し、25日コロン湾着。27日付で南西方面艦隊の指揮下に入る。28日コロン湾を出発、29日にマニラ着。翌30日、マニラを出発しシンガポールへむかった。
1945年(昭和20年)2月3日、タモ40船団を護衛し基隆発。2月5日、第一海防隊に編入。6日から7日にかけて泗礁山で仮泊。12日、損害を受けることなく全艦船が六連に到着。倉橋は佐世保へ回航し、13日から3月5日にかけて佐世保海軍工廠で入渠し修理。
3月5日、ヒ88F船団と合同のため佐世保発。伏瀬灯台-彦島を経由し、7日に対馬北端で同船団と合同。8日、六連着。14日、モタ42船団(2隻)を護衛し六連発。途中、大長金山南方と大北列島を経由し、27日基隆着。31日、タモ52船団(2隻)を護衛し基隆発。内地到着後は朝鮮半島南岸で船団護衛に従事。
終戦時は元山に所在。8月15日、大湊へ回航。25日、横須賀鎮守府第一予備海防艦に定められる。9月15日から室蘭沖で掃海に従事。11月30日、海軍省の廃止に伴い、帝国海防艦籍から除かれた。