セヴァーントンネル
この困難な作業は最終的に1880年11月に、ヘンリー・フルース(英語版)の新しく発明した自給式呼吸器(英語版)を使ってアレクサンダー・ランバート (Alexander Lambert) によって成し遂げられた。しかし、「偉大な泉」付近での作業開始は1881年1月に一時的に水を止めることに成功してからであった。
建設工事は1883年に再度「偉大な泉」からの出水で中断し、今度もランバートが何とかこれを食い止めた。作業を妨げるさらなる事故として、大きな津波や、イングランド側のサーモン・プール (Salmon Pool) と呼ばれる部分の底が貫通してしまったことがある。この中断期間に、シャープネス(英語版)とリドニー(英語版)の間のセヴァーン鉄道橋(英語版)が開通した。
トンネルは1885年中に完成し、1886年1月9日に貨物列車が通過したが、定期運行はポンプ設備の完成まで待つことになった。貨物列車の定期運行開始は9月で、旅客列車の運行開始は着工からほぼ14年経った1886年12月となった。設置されたコーンウォールエンジン(英語版)が「偉大な泉」やその他の水を1960年代まで排出していたが、その頃電動ポンプに交換された。
1930年代には、「偉大な泉」から淡水を調達できる可能性から、近くにカイルウエント海軍装薬工場(英語版)が進出することになった。この水はまた、サドブルックの製紙工場(現存せず)にも供給されていた。