中武馬車鉄道
運賃については不明の点が多いが、1銭の切符が残されていることから、初乗りは1銭程度であったとみられている。全線の運賃は1901年には25銭であった。
運賃収受は乗車券方式で、後世の乗車券のように、小さな紙片を用いていた。どのように使用されたかは記録に残っていないが、パンチを入れる形式ではなく金額式の券が使用されていたことが分かっている。
運賃には現代同様大人・小人・幼児の区別が存在し、幼児は5歳未満で無賃、小人は5歳以上12歳未満で半額であった(端数処理は厘があるため行わない)。また定期券の発行もあったようで、学生用定期券には割引もある旨が時刻表に記されている。
1 2 「軌道特許失効」『官報』1917年12月19日(国立国会図書館デジタル化資料)
↑ 西沢順造『さやまのむかしばなし』
↑ 富北軌道が大正6年12月客車を購入している。富北軌道第17回営業報告書(自大正10年3月1日至大正10年10月30日)(鉄道博物館所蔵)
↑ 塩野琴治『吹上村のあゆみ』
和久田康雄『新版 資料・日本の私鉄』鉄道図書刊行会、1972年。
中田亙「中武馬車鉄道路線跡を訪ねて」『多摩のあゆみ』第70号、財団法人たましん地域文化財団、1993年2月。
中田亙「中武馬車鉄道のあゆみ」『多摩のあゆみ』第76号、財団法人たましん地域文化財団刊、1994年8月。
西沢順造『さやまのむかしばなし』関東図書、1972年。
塩野琴治『吹上村のあゆみ』塩野琴治、1990年。
入間市史編さん室(編)『入間市史』 通史編、入間市、1994年。
青梅市史編さん委員会(編)『青梅市史』(増補改訂)青梅市、1995年。
桜井万造他『万造じいさんの馬車鉄夜ばなし』馬車鉄を記録する会、2002年。