イギリス国鉄158形気動車
全182編成のうち大部分が2両編成だが、17編成が3両編成で登場している。3両編成のうち8編成は中間車を抜いて別の8編成に組み込み、159形の増備用に改造編入されている。最後の10編成はリーズ周辺の近郊列車向けに小改良されて登場した。
1次車は出力350HPのカミンズ製ディーゼルエンジンを搭載し、2両または3両の編成を組む。2次車は同一出力のパーキンス製エンジンを積む。最終増備車はウェールズの山岳路線向けに400HPの高出力のカミンズエンジンを搭載した。高出力編成は他に3両編成22本が製造されたが、長距離列車用向けに159形への改造を受けて運用を開始した。
台車は全車ともP4-4A、T4-4A形を装着する。連結器は全編成ともBSI式連結器を装着しており、150形、153形、155形、156形、159形、170形の各形式との併結運用が可能である。