霞ヶ丘駅 (兵庫県)
1917年(大正6年)4月12日:兵庫電気軌道の歌敷山駅(うたしきやまえき)が、同線の塩屋(現・山陽塩屋) - 明石(初代)間延伸時に開業。同駅は現・霞ヶ丘駅の西方約300 mの位置にあった。
1927年(昭和2年)4月1日:宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
1933年(昭和8年)6月6日:宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
1964年(昭和39年)6月1日:電鉄垂水駅(現・山陽垂水駅)の高架化工事に伴い、歌敷山駅の廃止と同時に霞ヶ丘駅が開業。
1965年(昭和40年)4月13日:追越線、折返線の設備が完成。
1987年(昭和62年)12月13日:この日より新設された通勤特急(現在のS特急)の停車駅となる。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災で山陽電鉄本線が不通となり、当駅も一時営業中止。 1月27日:当駅 - 山陽明石間再開に伴い営業再開。 1月30日:滝の茶屋 - 当駅間運転再開。
2009年(平成21年)3月20日:山陽須磨駅と山陽明石駅で行われていた普通列車と特急列車の接続を昼間時に限って変更する(下記を参照)。
※普通列車は当駅で特急列車の通過待ちを行い、普通列車で山陽須磨駅及び山陽明石駅を跨いだ場合の所要時間が短縮する。よって当該時間帯は、下りは東二見駅まで、上りは終着駅(ただし土休日の阪急神戸三宮行きは新開地駅)まで普通列車が先着する。また、土・休日朝の上りはS特急と普通列車が緩急接続している。
2012年(平成24年)5月:駅ホームに列車案内表示機(発車標)が設置される。
2018年(平成30年)7月6日:山陽塩屋駅 - 須磨浦公園駅の間で豪雨による土砂崩れが発生。当駅が姫路方面からの列車の折り返し駅となる。