トヨタ・i-ROAD
フロント
リア
内装
青
黄
ピンク
緑
白
2013年3月4日 - 2013年ジュネーブ・モーターショーにてi-ROAD(コンセプトモデル)を初出展。 3月5日 - フランス・グルノーブル市、グルノーブル都市圏共同体、シテ・リブ社、フランス電力公社、トヨタ自動車が都市内の近距離移動に適した超小型EVカーシェアリングの実証実験を行うと発表 9月26日 - トヨタの推進する都市交通システム「Ha:mo」の拡充でi-ROADが投入されることが発表される 11月8日 - 第43回東京モーターショーの主催者テーマ事業「SMART MOBILITY CITY 2013」にi-ROAD(実証用モデル)を初出展。
2014年3月20日 - 首都圏でi-ROADのモニター調査を実施。
2015年2月25日 - パーク24とトヨタがパーソナルモビリティ・シェアリングサービスの実証実験を東京都内で実施。 5月7日 - i-ROADの実用化に向け、企業・生活者と共同で取り組む新たな施策を約1年間東京都内で実施。 9月29日 -パーク24とトヨタのパーソナルモビリティ・シェアリングサービスの実証実験が拡大される。 11月20日 - 国土交通省による超小型モビリティ認定制度が適用され、2人乗りi-ROAD(実証用車両)の実証実験が開始される。
2016年3月25日 - パーク24とトヨタのパーソナルモビリティ・シェアリングサービスの実証実験が2018年3月まで延長される。 9月16日 - i-ROADの実用化に向け、事業者向け利用ニーズ等の検証を実施。
2018年7月23日 - 東京2020オリンピック・パラリンピックの大会スタッフ用にi-ROADなどの小型モビリティを提供すると発表。
ボディーカラーは青・黄・ピンク・緑・白の全5色が設定されている。
モーター駆動の電気自動車で、前二輪、後一輪のトライク型三輪自動車である点が特徴である。 旋回時にはインホイールモーター内蔵の前輪を上下にスライドさせて車体を傾け、後輪を操舵する。 そのため運転感覚は独特で、ハンドルを左にきると、ボディー後部が右側にきれる。 これはアクティブリーン機構と呼ばれるもので、旋回Gに合わせて車体の傾きを自動的に制御するシステムである。 これによって使い勝手と新しい乗り味による楽しさを両立している。 国産車でありながらウインカーレバーは左に位置し、電気自動車ゆえにトランスミッションは存在しない。前進・後退はメーター左側のボタンでセレクトする。 屋根およびドアを装備しており、ヘルメット不要で2名乗車(前後席)が可能となっている。
2013年度グッドデザイン賞金賞を受賞している。