電車でGO!2高速編
アーケード版から収録されている路線は、ボーナスゲームも含めると開業・廃止から1年未満(当時)の路線を中心に採用されている。
機関車と特急電車を連結させて、連結時の衝撃が少ない分だけ持ち時間がもらえる(0秒~10秒)ミニゲーム。特定の駅にノーコンティニューで停車するとプレイ可能。
初代ではEF66形とコンテナ貨物列車を連結させるのに対し、『2』は横川駅において、EF63形と489系「白山」を連結させる。なお489系には白山色と国鉄色の2色が登場するが、登場するパターンはランダムである。
連結作業の制限時間が短い(制限時間15秒)ため、満点の10秒を獲得するには練習が必要である。なお連結に成功すると名物駅弁荻野屋「峠の釜めし」の写真が表示されるが、10秒を獲得した場合は「玄米弁当」の写真が表示される。これは、「峠の釜めし本舗 おぎのや」のロゴタイプでスタッフロールに表記されるため、萩野屋のゲーム内広告としての性格もある。
後述の『3000番台』では、E3系とE2系もしくは200系を連結させるものもある。この場合は秋田新幹線の一部ダイヤを選択した上で、盛岡駅にノーコンティニューで到着すればプレイが可能で、運転評価画面を挟まずにそのままボーナスゲームに移る。また連結作業中に非常ブレーキを使用してしまった場合、連結後に「非常制動停車」で減点されるが、0m停車時のボーナス(EXCELLENT!、Great!、Good)は無効(その分だけ減点)にはならない。
特級(難易度:5)
883系 特急「ソニック」7号大分行き(博多→小倉) 通過駅が非常に多く、博多 - 小倉間で計20駅通過する。やはり特級なので制限の予告時間が短く、「こまち」や「はくたか」と違いアーケード版にないため苦労しやすい。なお、振り子式電車のため、曲線区間でも殆ど減速しない。 停車駅:折尾・黒崎・小倉
中級(難易度:3)
207系 普通西明石行き(大阪→神戸)
中級(難易度:3)
209系 普通大宮行き(横浜→品川) この路線のみ、0番台の先行試作車(ロケテスト版)でプレイすることが可能であった。
1998年8月にタイトーより発売された『電車でGO!2』のバージョンアップ版。既存路線の延伸や、新規路線・車両の追加が行われた。筐体には、仕様変更は無いが、メインタイトル(電車の写真入りのではない文字だけのタイトル画面)の「量産車」の部分が「3000番台」に変更され、オープニングには、「3000番台」の文字のカットインを追加しているほか、東北新幹線走行シーンですれ違う列車が0番台ではE3系単独運転であったが、『3000番台』ではE3系+200系の併合運転となっている(「量産車」という部分には『0番台』のロケテスト版では「先行試作車」と入れられていた)。2000年4月28日にWindows版が発売され、後にセガドリームキャスト版も販売される。また、2001年10月19日にはアンバランスからWindows XPに対応した価格改訂版が発売された。 初代PS版とは異なり、アーケードからそのまま移植している為、運転士の音声が初代の『電車でGO!』と同じである。
コース増加に伴い、「北陸路線」「東北路線」「関東路線」「関西路線」「東北路線(隠し)」の5つのグループに分けられた。 なお『0番台』と『3000番台』とで共通に収録されている路線における違いとして、北越急行ほくほく線の特級(681系2000番台「はくたか」)において、十日町駅以降の時刻の進み方が異なるというものがある。
N64:1999年7月23日発売。
『電車でGO!2 高速編 3000番台』を基本としてNINTENDO64向けに拡張した作品。特殊な機能として音声認識システム(VRS)に対応しており、ゲーム中の特定の場所でうまく発声をすると、ボーナスを得ることができる。
入門編には、「学習コース」と「練習コース」があり、「学習コース」はPS版にもあるほくほく線快速(直江津→犀潟)を鉄ちゃんの指示通りに運転するもの。「練習コース」は秋田新幹線(奥羽本線)「こまち」(秋田→大曲)中級・京浜東北線快速中級(品川→上野)・東海道線普通中級の3種類から選ぶことができ、持ち時間999秒からスタートとなる。それ以外はアーケードモードと変わらない。
また初期のコースを銅星以上でクリアするとほくほく線特急「はくたか」(直江津→六日町、485系3000番台)、銀星以上でクリアすると秋田新幹線「こまち」(秋田→盛岡、E3系)・東北新幹線「やまびこ」(盛岡→新花巻、200系またはE2系+E3系)、金星でクリアすると東北新幹線単独(盛岡→新花巻、200系・E2系・E3系)が隠し車両として運転することが可能になった。
中級(難易度:3)
701系5000番台 普通盛岡行き(田沢湖→盛岡) 志度内信号場での列車交換待ちイベントがあるが、ほくほく線快速上級の列車交換イベントとは異なり、必ず発生する(ダイヤグラム上も列車交換を想定したダイヤが組まれている)。 停車駅:赤渕・春木場・雫石・小岩井・大釜・盛岡