ホシノインパル
フィリップモリス(LARK) 1983年〜1985年 F2、GC
日本ラジヱータ→カルソニック(のちにカルソニックカンセイを経て現・マレリ) 1982年〜 SS、耐久、JTC(1988年~)、JTCC、JGTC、SGT、フォーミュラ・ニッポン(1996年)
大沢商会(BYZERO) 1986年 F2、GC
LEYTON HOUSE 1987年 F3000、GC、JTC
日本たばこ産業(CABIN) 1988年〜1992年 F3000、GC
日本石油(現・ENEOS) 1993年〜1995年 F3000
日本ペイント(MAZIORA) 1998年 フォーミュラ・ニッポン
エキサイト 2001年 フォーミュラ・ニッポン
マイクロソフト(XBOX) 2002年 フォーミュラ・ニッポン
モバイルキャスト 2004年〜2007年 フォーミュラ・ニッポン
アーティング 2005年〜2006年 フォーミュラ・ニッポン
アラビアンオアシス 2007年 フォーミュラ・ニッポン
ローソン 2008年〜2009年 フォーミュラ・ニッポン
TP Checker 2008年 フォーミュラ・ニッポン
ahead 2009年 フォーミュラ・ニッポン
Mobil 1 2010年〜 フォーミュラ・ニッポン
LENOVO 2013年〜2015年 スーパーフォーミュラ
ITOCHU ENEX 2016年〜 スーパーフォーミュラ
海外専売車の国内販売 日産・ムラーノ 日産・パスファインダー 日産・マキシマ 日産・アルティマ インフィニティ・Q50 インフィニティ・Q60 インフィニティ・Q70 インフィニティ・QX30 インフィニティ・QX50 インフィニティ・QX60 インフィニティ・QX80
など。これらの車両は北米仕様車をベースに、灯火類やサイドアンダーミラー(ムラーノ、パスファインダー、QXシリーズ)などを日本国内に合わせての販売となるため、全車左ハンドルとなる。
プロゴルファーの尾崎将司は日産・シーマのインパルスペシャル ジャンボ尾崎バージョンを所有しており、元MLB選手のイチローは、星野ファン・日産ファンであり、イチロー自身の愛車であるシーマやマーチのチューニングをIMPULにオーダーし、アメリカにおいてもIMPULマーチを愛車とした。
IMPUL 650SE
IMPUL MARCH
IMPUL TIIDA
IMPUL 536S
IMPUL 432Wのエアロキットをセフィーロワゴンに装着した例
1983年 No.2 LARK MILD 832/マーチ832・BMW 星野一義
1984年 No.1 LARK 842/マーチ842・BMW 星野一義
1985年 No.2 LARK 85J/マーチ85J・ホンダ 星野一義
1986年 No.2 BYZERO 86J HONDA/マーチ86J・ホンダ 星野一義
1987年 No.1 マーチ87B/ホンダ・ローラT87/50/ホンダ 星野一義
1988年 No.1 ローラT88/50/無限 星野一義
1989年 No.1 ローラT89/50/無限 星野一義
1990年 No.19 ローラT90/50/無限 星野一義
1991年 No.1 ローラT91/50/無限 星野一義
1992年 No.19 ローラT92/50/無限 星野一義
1993年 No.19 ローラT92/50/フォード 星野一義
1994年 No.1 ローラT93/50/無限 星野一義
1995年 No.19 ローラT95/50/無限 星野一義 No.15 ローラT94/50/無限 鈴木利男
2005年 No.12 Z33 フェアレディZ ブノワ・トレルイエ/井出有治
2006年 No.12 Z33 フェアレディZ ブノワ・トレルイエ/星野一樹/ジェレミー・デュフォア
2007年 No.12 Z33 フェアレディZ ブノワ・トレルイエ/星野一樹/ジェレミー・デュフォア
2008年 No.12 R35 GT-R 松田次生/セバスチャン・フィリップ
2009年 No.12 R35 GT-R 松田次生/セバスチャン・フィリップ
2010年 No.12 R35 GT-R 松田次生/ロニー・クインタレッリ
2011年
No.12 R35 GT-R 松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
2012年 No.12 R35 GT-R 松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
2013年 No.12 R35 GT-R 松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ