ISU-152 (自走砲)
長砲身130mm砲"S-26"を搭載した試作型。
朝鮮戦争では朝鮮人民軍が使用した。
1960年代にエジプトに輸出されたISU-152は、第三次中東戦争及び第四次中東戦争に投入された。
旧イラク軍が保有していたISU-152の中で使用可能な車両はイラン・イラク戦争及び湾岸戦争で使用された。
1956年に改良された型。T-54と同じエンジンへの換装、車長キューポラ追加など。
KV-1S重戦車をベースとしたSU-152が、その火力で敵の重防御拠点や重戦車を破壊可能な成功作となったことから、KV-1Sの後継車でも、そのシャーシを流用した自走砲の開発が求められた。新型自走砲の開発は、ベースとなる新重戦車、後にIS-1と呼ばれるようになるIS-85の開発と併行して行われ、オブイェークト241の名で試作車が完成した。これは1943年夏にGKO(国防委員会)に提示され、ISU-152として採用、12月には同一車体で搭載砲が異なるISU-122と共に最初の35輌が生産された。
ISU-152のレイアウトは成功作であったSU-152のそれをほぼそのまま引き継いでおり、戦闘室形状も酷似しているが、KV系列に比べ新型のIS型シャーシが低いため、逆に上部戦闘室は背が高くなっている。車長および砲手用ハッチは、IS-1/2重戦車のキューポラ上に使われたものとほぼ同形の両開き式となり、後期の生産車では車長用ハッチに機銃架が装着された。この2つのハッチ、および後方の装填手ハッチ上には回転式のMK4ペリスコープが装着され、SU-152で使われていた戦闘室天井周囲の固定式ペリスコープは除かれた。
また戦闘室天井は、全面がボルト止めされていたSU-152に対し、ISU-152では後半部分のみがボルト止めで前半部は溶接に改められている。これは被弾・誘爆時に容易に外れて爆風を逃がすための措置とされるが間違いであり、この下に弾薬庫は存在せず戦闘室左右と底部に弾薬・装薬が分散配置されている。