シュタッドラー He4/4形電気機関車
本形式は山上のパラナピアカバを前位側、山麓のライース・ダ・セーハを後位側とした前後対称、中央運転台式の凸型車体で、台枠上面高1500 mm、ボンネット高3945 mm、運転室屋根高4600 mmと極めて大型の機体で、全体に直線で構成された実用本位のデザインとなっている。
ボンネットは前端部に強制空冷式の抵抗器、その後部の前頭部を見て右側に主制御器3基、左側に付属する機器類、その後部に主電動機冷却用の大型の送風機と補機類の配置となっており、側面と前面は冷却気導入口のルーバーを除いてほぼ全面が開戸式の点検扉となっているほか、ボンネット上部台車中心線上にシングルアーム式のパンタグラフ、正面上部中央に2基1組の丸型前照灯、下部左右に丸型のLED式標識灯がそれぞれ設置されている。なお、パンタグラフは折畳時には運転室屋根より高さが低くなるもので、架線高さは最低4760 mm、最大6710 mmに設定されている。
運転室は大型のボンネットや急勾配への勾配変化地点での前面見通しを確保するために床面高2450 mmの高床構造となっており、短い区間での折り返し運転が中心となるため、運転席は前位側(山上側)をみて運転室内左側に枕木方向に設置されている。運転台は横軸式のマスターコントローラーのデスクタイプで、計器類は従来型のものを中心とし、ファンクションキー付の液晶ディスプレイ1基が装備されたものとなっている。