パルラ
2003年から2007年にはマドリード大都市圏でマドリード地下鉄の拡張プログラムが行われ、2007年5月24日には低床の路面電車車両を用いたライトレールであるメトロ・リヘロ(スペイン語版)が開業した。メトロ・リヘロと同時期に、マドリード大都市圏南端部のパルラ市街地で完結する路面電車として建設され、メトロ・リヘロと同じアルストム社シタディスシリーズ車両を用いて運行を開始したのがパルラ・トラム(路面電車)である。
2007年5月6日、パルラ・トラムの第1区間が先行開業した。パルケ・パルラ・エステ駅(パルラ東公園駅)からパルラ市街地の中心駅であるパルラ・セントロ駅(パルラ中央駅)を通ってプラサ・デ・トロス駅(闘牛場駅)までの区間であり、路線図は「C」字型を描いた。9月8日には第2区間が開業し、第1区間と合わせて環状線運行が開始された。パルラ・トラムは全線が複線であるが、第2区間のうちポリゴノ・インドゥストリアル・シウダ・デ・パルラ駅(パルラ市工業地区駅)からアベニダ・システマ・ソラール駅(システマ・ソラール通駅)までの区間は上下線の線路が異なる通りを通っており、「ハイメ1世スール駅」と「ハイメ1世ノルテ駅」のように、「スール」(南)と「ノルテ」(北)を付けて上下線の駅を区別している。
開業初年度の2007年の年間乗客数は235万人、2年目の2008年の年間乗客数は380万人だった。2011年の年間乗客数は500万人であり、平日には平均20,000人を運んでいる。2012年の満足度調査では10点満点中8.64点だった。トラムの支持者はトラムのおかげでマドリードへの移動が容易になったと主張するが、トラムの批判者はトラムではなくバスなど他の交通機関でもニーズを満たせたとしている。