ソラシドエア
2010年(平成22年) 10月1日 - マイレージサービス「SNAスマイルクラブ」を開始。 10月31日 - 羽田 - 大分線就航。
2011年(平成23年) 3月31日 - ボーイング737-800型新造機を以後の2年間で6機導入しつつ、フリートの更新を進めることを柱とする2011 - 2012年度中期事業計画発表。 5月30日 - 宮崎空港ビルの一部増床に伴い本社機能を同ビル2Fに移転、運用開始。 7月1日 - 新ブランド「ソラシド エア(Solaseed Air)」を導入。 7月15日 - 会社初の新造機、JA801Xが就航。
2012年(平成24年) 2月18日 - 新機材導入に伴って確保された予備機を活用し、チャーター便を宮崎 - 仙台間で初運航(使用機材はJA737F)。 5月21日 - 同日の金環日食に合わせて企画されたサッポロビール主催「『サッポロ 麦とホップ「空からの日食体験が当たる!』キャンペーン」に資する羽田発着の専用チャーター便を新造機で運航。 8月1日 - 就航10周年記念事業として機体活用プロジェクト「空恋 〜空で街と恋をする〜」に着手。地域振興を目的に、就航地周辺自治体と共同で各種PRを展開するもので、1機、1自治体、1年間を基本スケジュールとする。 10月18日 - 空恋プロジェクト第1号機となる宮崎県綾町「綾ユネスコ エコパーク号」ラッピング機が初フライト。使用機材はJA804Xで、ソラシド塗装移行後初の特別塗装機となった、あわせて綾町旅行招待キャンペーン等を展開。
2013年(平成25年) 6月1日 - 神戸 - 那覇線 就航。
「空恋プロジェクト」は、ソラシドエアが実施する機体を活用した地域振興プロジェクトであり、1機体に九州・沖縄の1自治体を基本に、1年間機体側面に地名を表示すると共に、機内では各自治体独自の方法で実施自治体をPRする。
綾ユネスコエコパーク号 JA804X(東京国際空港)
西米良カリコボーズ号 JA805X(東京国際空港)
阿蘇草原再生くまモンGO! JA802X(東京国際空港)
がんばるけん!くまモンGO JA812X(東京国際空港)
ナッシーリゾートin宮崎号 JA812X(東京国際空港)
ナッシージェット宮崎 JA803X(東京国際空港)
SNAの機材は以下の航空機で構成される。
2010年以前は、フリート全機が複数の航空会社での運用を経たボーイング737-400型のリース機材であったが、2011年よりボーイング737-800型新造機への更新が図られた。また、リースのみならず一部機材の自社保有も行っている(後述)。
ボーイング737-800、14機 (エンジン形式はCFMインターナショナル CFM56-7B26/7B26E/7B24)
2010年2月、耐空性に重大な影響を与える場合に航空局より発行されるTCD(耐空性改善通報)を全日本空輸より出向してきた40代の整備計画担当者が作成したシステムのプログラムミスにより、最大631時間超過していたため、国土交通省は会社を厳重注意した。実施されなかった整備作業はTCD(耐空性改善通報)で定められた高揚力装置(フラップ)の部品や発電機制御装置などの点検で、プログラムミスにより定期的に実施されず、発電機制御装置の点検では600時間ごとに実施が必要であるが、631時間超過していた。