チェコスロバキア国鉄411.9形電車
チェコスロバキア国鉄が西部スロバキアの国鉄トレンチーン電気鉄道(Trenčianska Elektrická Železnica, TREŽ)向けに1951年新製した電動客車で、タトラ・ストゥデーンカ車両でM46.0形電動客車として3両(M46.001 - 46.003、のちEMU46.0形 EMU46.001 - 46.003)が製造された。1954年には同型のCalm/u形付随客車(Calm/u500 - 502、のちBalm/u形 Balm/u649 - 651)がチェスカー・リーパ車両で製造された。
1993年のチェコスロバキア連邦制解消でスロバキア国鉄(ŽSR)に移管。のち2002年の国鉄分社化で鉄道企業体(旧ZSSK)に移管され、2005年以降は全車両を鉄道企業体スロバキア(ZSSK)が保有。レオポルドウ機関区(RD Leopoldov)所属で、トレンチアンスカ・テプラー車庫(VP Trenčianska Teplá)に配置されていた。
2011年のZSSK運行休止に伴いZSSKはトレンチアンスカ・テプラー車庫と411.9形3両をトレンチアンスカ・テプラー村に、911.9形2両は国内の2森林鉄道に売却した。411.9形3両は現在、村が設立したトレンチーン電気鉄道非営利法人(Trenčianska elektrická železnica, n.o.)が保有している。