滬杭線
1906年11月:杭州~楓涇間を着工。
1907年3月:上海(上海南駅)~楓涇間を着工。
1909年 5月30日:上海~楓涇間が開通。 7月28日:杭州~楓涇間が開通。全線開通。 8月13日:上海~杭州間の列車運行が開始。
1914年4月:国有化され中華民国交通部に所属。
1915年3月:滬寧線と連絡するための内環線を着工。
1916年12月12日:内環線が開通され滬寧線と連絡。
1920年9月28日:海寧観潮列車が運行開始。
1932年 1月31日:上海事変により内環線が運行中止。 6月1日:内環線が再開通。
1937年 4月4日:上海~杭州間を特急旅客列車が3時間30分で走破。 8月28日:日中戦争により上海南駅が破壊。 10月15日:杭州駅が焼失。
1939年4月30日:華中鉄道に所属。
1942年3月21日:杭州駅が再開業。
1946年3月17日:西湖号が運行開始。
1959年9月30日:蕭甬線と連絡され上海~寧波間の直通運転開始。
1965年8月:貨物専用支線の南新環線が完成。内環線は滬新線と改称。
1978年8月1日:杭州~北京間の直通急行列車が運行開始。
1986年 5月2日:外環線を着工。 12月29日:外環線が開通。
1987年12月28日:旧上海駅(上海北駅)が廃止。
1988年3月24日:上海列車事故が発生。
1991年12月25日:全線の複線化が完成。