生活バスよっかいち
大人・小児(小学生以上)とも1乗車 100円均一運賃制。運賃は運行開始以来20年間変更していない。
交通系ICカード、三重交通の乗車券類は使用不可。支払いは現金のほか、専用回数券(100円券11枚綴で発売額1,000円)、生活バスよっかいち専用定期券「生活応援パス」(1か月・6か月・12か月の3種類)のみ。
利用者数が最高を記録したのは2007年(平成19年)度。運行エリアの人口は増加傾向にあるが、80代になっても自動車を運転する人が増加したことを受け、バスの利用者は漸減傾向にある。非利用者に向けて、沿線の名所めぐりや買い物ツアーを実施することで、利用者の掘り起こしを進めている。
2002年(平成14年) 2月:三重交通が同年5月末日をもって垂坂線を廃止することを四日市市に通知、市から羽津地区連合自治会にも通知される。 4月:垂坂線廃止の影響が最も大きい羽津いかるが町の自治会が住民アンケートを実施、バス路線がなくては困るという意見が多数を占める。 5月31日:この日をもって三重交通垂坂線が廃止される。 6月:自治会と住民有志、沿線企業が中心となり「生活バス」運行の検討を開始。 7月:近隣地区の東垂坂町が「生活バス」運行計画に加わる。 9月:地域住民と協賛企業、三重交通で構成される任意団体「生活バス四日市運営協議会」を設立、「生活バス」のルートを決定。 10月:羽津いかるが町と東垂坂町で運行説明会を開催。 10月:道路運送法第21条(当時)に基づく廃止代替バス(21条バス)として国土交通省に路線開設を申請。 10月27日:「生活バス」出発式を行う。 11月1日:「生活バス」試験運行を開始。 12月:運行主体の「生活バス四日市運営協議会」がNPO法人の設立申請を行う。
2003年(平成15年) 3月20日:NPO法人として認証を取得、特定非営利活動法人生活バス四日市を設立。 3月27日:21条バスとして路線認可を取得。