オイローパ (客船・初代)
アシカ作戦に向けて輸送船として改造する案が提出され、その後、航空母艦に改造する案も出た。このような議論が進行していた中、戦時の物資不足から艤装品が次々取り外されていた。1945年のドイツ敗戦後、オイローパは連合国に捕獲され、輸送船として利用することが検討された。しかし数年間の放置と運行に必要な機器類が失われている問題(電気配線の転用や建造時の技術限界による船体強度不足など)が判明し、結局起用はされなかった。
戦後オイローパはフランスに引き渡され、ノルマンディーの代わりとなる客船として整備を受けた。1946年には嵐によって流され、1939年に沈没し放置された客船パリ付近で沈没したが、引き上げられて修理を受け、リベルテ(Liberté)という船名を与えられ1950年に改名後イル・ド・フランスとともにニューヨークール・アーヴル航路に就航した。1961年にフランスの就航により役割を終え、1962年にスクラップとなった。