フェルディナント・フォン・ツェッペリン
LZ 127 (飛行船)・LZ 130 (飛行船) - 愛称が「グラーフ・ツェッペリン」(ツェッペリン伯爵)。LZ 130については区別のため「グラーフ・ツェッペリンII」と呼称・記載されることもある。
グラーフ・ツェッペリン級航空母艦
レッド・ツェッペリン - イギリスのロックバンド。名前の由来に関して、子孫であるエヴァ・フォン・ツェッペリンが「栄誉ある家名を無断使用された」として訴えかけたことがある。
ツェッペリンは南北戦争中、タデウス・ロー教授の気球部隊を訪問している。部隊の気球は関係者以外は搭乗禁止で、教授はツェッペリンの好奇心を満足させてくれなかった。別の気球部隊を紹介されたツェッペリン青年は、そこのドイツ人飛行士J・シュタイナーから多少の教えを受けたようである。1869年、ツェッペリンは再び訪米してローの下で気球の扱いを、万事習い覚えた。
1880年代以降、ツェッペリンは操縦可能な気球という概念に夢中であった。彼は1874年には既に完全な青写真を書き上げており、当時のヴュルテンベルク王カール1世に対し大型飛行船の軍事利用を勧める書状を出している。
1890年に辞職へ追い込まれた後は、硬式飛行船の開発に傾注した。テオドール・グロース(Theodor Gross)という技師を雇って様々な材料をテストすると同時に、当時としては燃費とパワーウェイトレシオに優れたエンジンを入手。また各種プロペラをテストし、純度の高い水素ガスの入手に努めた。彼は自分の設計思想を信ずるところ厚く、1891年6月にはヴュルテンベルク王の秘書に飛行船の製造開始を伝え、その直後にはプロイセン陸軍の首脳部に見学の誘いを掛けている。その翌日、ツェッペリンは自分が空気抵抗を過小評価していたことに気付いた。当時の最良のエンジンを使っても、飛行船は充分な速度を出せなかったのである。