都営バス青戸支所
上26:亀戸駅 - 亀戸天神 - 押上 - とうきょうスカイツリー駅 - 言問橋 - 隅田公園 - 根津駅 -(←上野広小路)- 上野公園
上26:亀戸駅 - 亀戸天神 - 押上 - とうきょうスカイツリー駅(出入庫)
上26:上野公園 -(上野広小路→)- 根津駅 - 隅田公園(出入庫) 1968年9月29日:トロリーバス(今井無軌条電車営業所所管)101系統の代替バスとして、601系統今井 - 上野公園が運転を開始する。担当は江東営業所今井支所(当時;今井無軌条電車営業所跡地をそのまま使用)。その後、上26系統と改称。 1987年5月5日:今井支所の統合に伴い、臨海営業所(当時)に移管する。 1990年7月21日:上26系統を亀戸駅前で分断。上26系統亀戸駅 - 上野公園と、亀26系統今井 - 亀戸駅間の運行となる。同時に、上野公園附近のループが時計回り(上野公園→上野広小路へ)と変更される。上26系統は大塚営業所と巣鴨営業所の共管だった。 1999年3月31日:巣鴨営業所の担当分を江東営業所に移管する。
草39:金町駅 - 新宿(にいじゅく)郵便局 - 亀有警察署 - 中川大橋 - 青戸車庫 - 四ツ木橋 - 向島消防署(東向島駅入口) - 浅草雷門 - 浅草寿町 - 上野駅 - 上野松坂屋(平日日中のみ運行)
草39:金町駅 - 新宿(にいじゅく)郵便局 - 亀有警察署 - 中川大橋 - 青戸車庫 - 四ツ木橋 - 向島消防署(東向島駅入口) - 浅草雷門 - 浅草寿町
草39:金町駅 - 新宿(にいじゅく)郵便局 - 亀有警察署 - 中川大橋 - 青戸車庫(出入庫)
草39:青戸車庫 - 四ツ木橋 - 向島消防署(東向島駅入口) - 浅草雷門 - 浅草寿町(出入庫)
69系統として元は、金町駅 - 四ツ木橋 - 浅草寿町 - 浅草橋 - 小伝馬町 - 日本橋 - 東京駅北口の運行であったのを、浅草どまりにしたのち、京成バス上34系統の廃止代替で、上野へ延長となったものである。浅草と金町駅を水戸街道経由で結ぶ路線で、都営バスの中では数少ない繁華街と郊外とを放射状に結ぶ。以前、青戸車庫 - 浅草寿町間にて草39系統と上37系統の誤認識防止の為に、草39系統には「向島経由」、上37系統には「中居堀経由」の札を用意されていた。上野までの運転は、1996年9月7日に京成バス上野線(上34系統;上野広小路~市川駅。元は、都営バス新谷町営業所→青戸支所との相互乗り入れ系統であった。都営の撤退後に京成電鉄奥戸営業所の単独運転となっていた。)の上野方面の廃止後、墨田区からの要請で平日の昼間のみ浅草〜上野間を区間延長にて運行開始された。2006年4月よりはとバスに運行が委託された。出入便として青戸車庫発着もある(主に青戸車庫~金町駅)。
39:青戸車庫 - 東向島広小路 -(←清川/橋場二丁目→)- 浅草雷門 - 岩本町 - 東京駅八重洲口
135:青戸公団折返所 - 青戸車庫 - 東向島広小路 -(←清川/橋場二丁目→)- 浅草寿町 - 岩本町 - 東京駅八重洲口(京成電鉄(現・京成バス)と相互乗り入れ)
135折返:青戸公団折返所 - 青戸車庫 - 東向島広小路 -(←清川/橋場二丁目→)- 浅草寿町(京成電鉄(現・京成バス)と相互乗り入れ)
1952年2月15日に吾嬬西九丁目 - 浅草寿町間を新谷町営業所(現・南千住営業所)担当の39系統として開通。その後路線の延長や変更、青戸支所開設に伴う移管を繰り返し、最終的には京成電鉄バスとの相互乗り入れ路線となり、系統番号も135系統となっていた。
1970年12月25日に廃止。その後、台東区の石浜・橋場地区には東42乙系統としてバス路線が復活した。