オートバイ用エンジン
5気筒エンジンはオートバイ用エンジンで採用されることは極めて稀である。
1954年式デルビ・95の単気筒2ピストンエンジン
詳細は「スプリット・シングル (内燃機関)」を参照
1912年にイタリアのガレリにより考案された2ストロークエンジンで、シリンダー内をユニフロー(一方向流れ)として掃気効率を向上するために1つの燃焼室に2つのピストンが用いられた形式である。オートバイ用としては戦前から1970年代前半まで、ドイツのDKWやオーストリアのプフによって、1シリンダー2ピストン式の2ストロークエンジンが製造されていた。スプリット・シングル(英: Split-single)とも呼ばれ、日本ではU型気筒エンジンとも呼ばれていた。