阿佐海岸鉄道ASA-100形気動車
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法により建設が凍結されていた阿佐線のうち、海部駅 - 甲浦駅間が阿佐海岸鉄道阿佐東線として1992年(平成4年)3月に開業した際に製造された気動車である。ASA-100形とASA-200形はほぼ同仕様で、車内座席配置のみが異なる。阿佐海岸鉄道のような第三セクター鉄道では製造者が準備した標準仕様に近いものを採用する事例が多かったが、両形式は土佐くろしお鉄道TKT-8000形をもとにしたため、車体寸法、材質などが製造者の標準仕様と異なっている。エンジンは新潟鐵工所製DMF13HSディーゼルエンジンを183 kW(250 PS)に設定して採用した。2両とも正面貫通式、両運転台、トイレなしである。ASA-100形の車内は中央部に転換クロスシートを備えるセミクロスシート、ASA-200形は車内中央部にソファ席と転換クロスシートを備えるセミクロスシートである。ASA-200形は2008年(平成20年)6月に宍喰駅構内で脱線事故を起こし、同年11月に廃車解体されている。