多摩川橋梁 (品鶴線)
本橋梁は、もともとは東海道本線の貨物専用線(通称品鶴線)のための橋梁として建設された。しかし、1980年(昭和55年)に行われた東海道線・横須賀線の別線分離化(いわゆるSM分離)の際に横須賀線用のルートとして旅客線化され、横須賀線の電車が走るようになった。また、2001年(平成13年)からは湘南新宿ラインが、2019年11月からは相鉄線直通列車が開業し、同線の列車も走っている。SM分離以後は品鶴線とともに横須賀線の一部と認識されている。
多摩川 (上流) - 多摩川橋(第三京浜道路) - (調布取水堰) - 東急東横線多摩川橋梁 - 丸子橋 - 東海道新幹線多摩川橋梁 - 品鶴線多摩川橋梁 - ガス橋 - 多摩川大橋 - 東京電力・NTT多摩川専用橋 - (下流)
横須賀線・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車 武蔵小杉駅 - 品鶴線多摩川橋梁 - 西大井駅
東海道新幹線 新横浜駅 - (武蔵小杉駅) - 東海道新幹線多摩川橋梁 - 品川駅