首都高速道路
ETC車(無線通行)については、利用した入口 - 出口間の料金距離 (L) に応じて次表のようになる。
走行距離が4.2 km以下または55 km以上であるETC車の料金は、上表の下限料金と上限料金を適用する。 中型車と特大車の下限・上限料金が協定の本則通りとなる。
走行距離が4.2 km以下または35.7 km以上であるETC車の料金は、上表の下限料金と上限料金を適用する。 中型車と特大車については、激変緩和措置として、料金額を低くしている。
30 kmを超える区間の上記料金は、高速道路利便増進事業による割引の扱いであった(上限料金の引下げに係る割引)。
神奈川県道147号高速横浜羽田空港線
横浜環状道路(西側区間)(戸塚IC - 港北IC/横浜港北JCT)
首都高速神奈川4号磯子線(阪東橋JCT(仮)- 首都高速湾岸線磯子区磯子1丁目付近)
高速扇島線 ルートは都市計画道路川崎縦貫線 (I期) とほぼ同じである。
ETC車載器のない車に対して、専用通信器と電子マネーEdyカードのセットを数千円の保証料で貸し出し、実際に走った料金との差額を払い戻すシステムのコードネーム。2007年10月22日に通信器の第1号試作機の完成発表が行われ、2008年度の対距離料金制開始に合わせて導入予定とされていた。しかし続報はなく、2011年度の対距離料金制導入に当たって、このシステムには全く触れられていない。
都道首都高速6号線(江戸橋JCT - 加平) 都道243号高速足立三郷線・埼玉県道243号高速足立三郷線(加平 - 三郷JCT)
2012年1月1日開始。放射線上り入口から他の放射線下り出口までの利用(中央環状線より外側の出入口相互間に限る)で、都心環状線を経由せず中央環状線を経由し、かつ、それが都心環状線経由より遠回りの経路となる場合、普通車100円引き、大型車210円引き。