爆走デコトラ伝説
ヒューマンではかねてより『ヒューマングランプリ』シリーズというF1をテーマにしたレースゲームを作っていたが、「ヒューマンらしいレースゲーム」を新たに企画した際に持ち上がったのが「デコトラ」(アートトラック)を題材にしたゲームであった。
全国各地に散らばるトラッカーと競走し、プレイヤーの手で装飾した自分だけのデコトラで、日本一のトラッカー(トラック運転手)を目指すというコンセプトで開発され、このゲームの特徴のひとつでもある「車線変更システム」も企画段階から採用されていた。
荷台を彩るペイントはその筋の一流ペインターの監修を受け、レース中のBGMには演歌を採用するなど、本格志向でありながらシンプルなシステムと操作性で一定の評価を受け、人気作品のひとつとなった。
その後、ヒューマンの倒産により、タイトルを継承した続編がスパイクから、メインスタッフが他社へ移籍して新たに手がけた作品がティー・ワイ・オー(TYO)からそれぞれリリースされ、しばらくしてスパイクとジャレコ(メインスタッフの再移籍先)が共同制作をした続編もリリースされた。
ゴール時の表示は「勝利」「敗北」のほか、ライバルとギリギリの状態でゴールした時は「辛勝」「惜敗」大差をつけてゴールした時は「鬼勝」「惨敗」と表示される。
他作品であったポーズ時からの再戦(スタート状態に戻る)は今作ではカットされており、やり直したいときには(セーブしているという前提で)リセットするか、わざと負けるか棄権して道路の選択から始めなければならないため非常に不便。またポーズ状態でもBGMの演歌は流れ続ける。
前作同様トラックのモデリングが良く出来ており、また道路に関しても細かい描写(上下線で高低差がついている等)がされているため、グラフィック面での評判は概ね良好。
プレイヤートラックの性能セッティングの変更ができるものの、どんなセッティングを施しても加速性能がわずかに変化するだけで(「最高速度」という項目もあるにはあるが、実際に強化されるのは高速域の加速力)、実質的にセッティングの意味を成していない。このため中型車と大型車のデフォルト状態での最高速の差は埋められず、中型車でのプレイにおける難易度の高さが変わらない。
荷物が非常に壊れやすく、種類によっては10回程度の接触で全損してしまう(ただし減俸額は上昇しにくくなっている)。
初代と同様、一部のフロントデッキや荷台前・荷台上アンドンなどで色を変更できないパーツが存在し、文字入りや複数の配色となっている。
初代と違いボディカラーやフロントメッキも自由に変更できるが、芸術伝のように部位毎に細かくは変更できないため、やや自由度に欠ける。
特定の条件を満たし勝利すると敵車のペイントを取得できる。また、パーツも一部のみ取得できるようになった。ただし一部のアンドン以外はオリジナルの配色とは異なり、プレイヤーは1~2色しか選択できない(つまりオリジナルの配色は再現不可)。
他作品と比べ現実離れしたパーツは少なく、パーツのリアル度も比較的高い。また敵車のパーツも一部使用出来るため、ヒューマン系作品にみられる自車と敵車のパーツの格差はあまりない。 ただし、プレイヤーのダンプは荷台のかさ上げや、荷台上にパーツの装着ができない等、ライバルのダンプや他作品と比べて荷台周りの改造やドレスアップの自由度が低い。
ペイントをリムーブ出来るようになった。
荷台のカラーも変更可能になった。
パーツの値段はやや高価に設定されている。
ペイント類はすべて製作側による独自の絵柄のため、やや見劣りする。
(ゲームボーイカラー専用、2000年7月21日、ヒューマン・KID)
ゲームモードはストーリーモードの全国制覇と、通信対戦の2種類。
ゲームシステムは初代同様で、ニトロや男の気合はない。
ボタン数の問題で排気ブレーキは存在せず、十字キーの上でクラクション、下でボイスになっている。
収録BGMは初代の物と同じ。ただし、ハードの制約上歌を流すことが出来ない為、画面下に歌詞の字幕が出る。なお、ポーズをかけても曲と字幕は止まらない。ボイスも画面上に文字が出て、SEが鳴るようになっている。
積荷を選択可能で、積荷によってコースが決まる。選んだ積荷によっては2区間以上移動することもある。
ゲームを進めると軽トラック、ダンプカー等を手に入れてバトルする事も可能であるが、改造は出来ない(改造度は自分のトラックの物が適用される)。消防車などの荷物を積むスペースのない車でも普通に荷物を積むことができる。
リプレイ機能が追加された。
今作では他のシリーズ作品のような日本地図画面からの路線選択ではなく、貨物の伝票を選択するという独自の形式を取っている。目的地到着後には納品書にサインをすることでレースは終了となるが、レースをやり直したい場合は拒否(いいえを選択)をしてやり直すこともできる。
伝票には「路線名・積荷・納期」が記載され、伝票ごとに対戦相手は異なる。伝票は常に2~4件が同時に発生し、納期を過ぎた伝票は消滅する。この場合、その伝票の対戦相手とは1周目は勝負することができない。
前作の「ショップ」が「有限会社 関口工芸」に変わり、各パーツのカラーやリレーパターン・リレー速度などを細かく調整できる「こだわる」モードが追加された。
走行中はBGMに使われている曲の歌詞テロップが流れ、間奏時は「(間奏○○秒)」と表は示される(ドライバー視点の場合は表示されない。設定で常時OFFにすることも可能)。
楽曲の設定(初期設定・ランダム・男性/女性ランダム)や歌詞表示の有無、楽曲の試聴などは環境設定で行えるが、スパイク系の『2』や『男花道夢浪漫』のように、走行時に楽曲指定を行うことはできない。
前作同様、本編のライバルの多くは実際の有名人をモチーフにしているが、『2』とのバッティングを避けるためほぼ全てのライバルが一新された。また、ヤンキー、チンピラ風のライバルは減り、独特だった絵のタッチも変更されている。
(プレイステーション2用、2003年1月23日 / スペシャル、2003年11月6日、スパイク・パオン)
『デコトラ伝説』シリーズとしてプラットフォームをPS2にしてから初の作品であり、この作品のみロゴタイプが異なる。
BGMは『2』から引き続き北島三郎ファミリーを起用し、サウンドコーディネーターとして志倉千代丸も引き続き起用。一部楽曲の作詞作曲も手掛ける。
イメージ車両は『2』で登場した「二代目一番星」と「烈火伝」。ただしどちらもオープニングムービーに登場するものの(烈火伝のみパッケージにも登場)、本編では一切登場しない。