DARPA FALCON計画
計画の一環として、極超音速機で一連の飛行試験が実施された。
FALCON計画は次のとおりである。
X-41 Common Aero Vehicle(CAV):大陸間弾道ミサイルと巡航ミサイルだけでなく、スペースシャトルと打ち上げ機のための密接に連携した開発計画。
極超音速技術機1(HTV-1):もともと2007年9月に発売が予定されていた試験外燃は打ち切られた。
極超音速技術機2(HTV-2):2010年4月22日に初飛行したが、テレメトリはブースターの分離後で失われた。
HTV-3X Blackswift、中止されました。
小型ロケット(SLV):完成したCAVの能力を備えた小型エンジン。
極超音速巡航機(HCV)は、5,500 kgのペイロードで2時間で9,000海里(16,668 km)を飛行可能で高く上昇してマッハ20までの速度に達する見込み。
2003年のDARPA FALCON計画の第一段階では、機体の開発作業が発表された。以下の企業が契約した。
ネバダ州リノのAirLaunch LLC
ワシントン州シアトルのAndrews Space Inc.
カリフォルニア州ビクタービルのExquadrum Inc.
アラバマ州ハンツビルのKT Engineering
ルイジアナ州ニューオーリンズのロッキード・マーティン
カリフォルニア州エルセグンドーのMicrocosm Inc.、
バージニア州ダレスのオービタル・サイエンシズ
マサチューセッツ州チェルムズフォードのSchafer Corp.
カリフォルニア州エルセグンドーのスペースX
ロッキード・マーティンは、2004年に技術をさらに開発して計画の技術的リスクを軽減するためのフェーズ2 HWS契約を唯一の受けた。
フェーズ2契約の後、DARPAと米空軍は極超音速機プラットフォームの開発を続行した。