阪堺電気軌道上町線
1915年(大正4年):南海鉄道が阪堺電気軌道を合併したことに伴い住吉神社前停留場を阪堺線住吉停留場に統合。
1921年(大正10年)12月21日:天王寺西門 - 天王寺駅前間を大阪市へ譲渡。
年月日不明:尼崎・平野線の道路建設に伴い、天王寺駅前停留場を0.1km(営業キロ)南側へ移設。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道と南海鉄道が合併して近畿日本鉄道が成立。天王寺営業局の所属となる。
1947年(昭和22年)6月1日:旧・南海鉄道の路線を南海電気鉄道に分離譲渡。同社大阪軌道線の一路線となる。
1980年(昭和55年)12月1日:阪堺電気軌道に分離譲渡。
2009年(平成21年)7月4日:天王寺駅前 - 住吉 - 我孫子道 - 浜寺駅前間の直通運転を再開。
2015年(平成27年)8月28日:住吉 - 住吉公園間の廃止申請書を国土交通大臣に提出したことを発表。
2016年(平成28年) 1月31日:住吉 - 住吉公園間を廃止。 12月3日:天王寺駅前 - 阿倍野間の線路が移設。営業キロが0.1km短縮。
2018年(平成30年):軌道・車両が「阪堺電気軌道と関連施設群」の一部として土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
「ベーツ式」鉄柱を用いた架線柱が北畠 - 東天下茶屋間に11組、東天下茶屋の松虫側に1組、神ノ木 - 住吉間に1組残っていたが、2018年の台風21号により、北畠 - 東天下茶屋間の1本が破損したために1組が取り換えられたので、北畠 - 東天下茶屋間に残っているのは10組となっている。
事業者名は廃止時点のもの。
天王寺駅前停留場:南海電気鉄道天王寺支線(天王寺) - 1993年3月31日まで
阿倍野停留場:南海電気鉄道平野線 - 1980年11月27日まで