帝産湖南交通
帝産湖南交通の運行ダイヤは複数設定されている。
平日
土曜・休日(※土曜・日曜・祝日)
お盆(毎年8月11日 - 8月16日)
年末年始
休館日(「ミホミュージアム」発着路線のみ)
休校日(「龍谷大学」または「東大津高校」を経由する路線のみ)
田上車庫 - 平野 - 上田上小学校前 - 牧口 - 大鳥居 - 北黄瀬 - 黄瀬 - 雲井 - 中牧 - 沢出 - 陶芸の森 - 北出 - 信楽駅
ミホミュージアム → 桃谷口 → 田代 → (この間停留所なし) → 北出 → 信楽駅
備考
[田上車庫 - 信楽駅]間は早朝と夕方以降に1.5往復(※信楽駅発が早朝に1便、田上車庫発が夕方以降に2便)のみ運行。
[ミホミュージアム →信楽駅]間は昼に2便のみ運行するが、ミホミュージアム休館日は運休する。
下一桁が「0」の系統は「石山駅発着路線」に付与する番号(先述)であるが、上記の両便は石山駅発着ではない。
石山駅 - 唐橋前 - 橋本 - 水天宮 - 稲津 - 上稲津 - 湖南台住宅 - 石居町 - ゼオンポリミクス - みどりヶ丘 - 羽栗橋西詰 - 堂橋 - 新免 - 田上中学校前 - 田上車庫
備考
経由地は150系統(後述)と同じであるが、この系統は[石山駅 - みどりヶ丘 - 田上車庫]間の区間運行路線として運行する。なお、ミホミュージアムの休館日は150系統の全便が当系統に変更して運行する。
田上車庫行きは「田上車庫前」という幕で運行する。
所有車両のほとんどが三菱ふそうバス製造(旧:新呉羽自動車工業)製であり、長きに亘って三菱ふそう(旧:新呉羽)の車両しか在籍しない状態が続いていたが、2000年代以降は日野自動車やUDトラックス(旧:日産ディーゼル)、いすゞ自動車のバス車両も他社から中古導入するようになった。
かつては、「ブルドッグ」と呼ばれる車両(三菱ふそう・MP518系)が在籍していたが、2005年頃までにすべて引退した。なお、2005年以降は方向幕(行き先幕)をLEDに取換える車両が増え始め、現在はほぼ全車両がLED幕を搭載する。
上記のブルドッグ及び初期のエアロスターKを置き換える目的として2004年11月より南海バスのエアロスターMを2台導入し、2009年まで数多くの車両を置き換えてきた。2013年からは2代目エアロスターが導入されている。2015年には江ノ電バスと神奈中バスから転属した2代目エアロスターワンステップバスが導入された。更に2006年11月には初めて日野自動車のバス(レインボーRJ)が導入され、2007年7月にもう1台、同年9月にはブルーリボンHU(ワンロマ)が導入された。
なお、2014年には前面デザインを変更した2代目エアロスターノンステップバスが導入されたが、これは関西地区では初の事例であった。その後、2019年3月には初のいすゞ自動車製バス車両、エルガワンステップ(PKG-LV234L2型 2007年式)が山陽バスから1台が移籍し、稼働を始めている。
草津駅 - 国道草津 - 東草津 - 岡 - 目川 - 坊袋 → 川辺 → 上鈎口 → 聾話学校 → 栗東市役所 → 栗東中学校前 → 灰塚住宅口 → 栗東運動公園 → 坊袋 - 目川 - 岡 - 東草津 - 国道草津 - 草津駅
備考
「栗東市役所 循環」という幕で運行。
河原町御池まで乗り入れを行っていた頃は「三条大橋(三条京阪) - 国道山科」を「河原町御池(京都) - 国道山科」に変更(※「国道山科」から石山駅方面の経路は同じ)して運行したが、この当時は別の系統番号だった(※現在の割り振りとは異なる)。
陶芸の森は1990年6月に開設。元々の停留所名は「近江化学前」だったが、同施設の開設後は「近江化学前(陶芸の森前)」に改称され、後に「陶芸の森」に再改称された。ここでは系統ごとに停留所名を揃えるため、「陶芸の森」という停留所名は「京都方面 - 信楽」を運行していた頃のものに統一した。
信楽駅経由は2000年前後から設定されたため、カッコ書きで記した。なお、「三条大橋(三条京阪) - 石山駅 - 信楽」の運行は1990年代末頃に廃止されたため、この対象とはならない。
信楽案内所行きは「信楽」という幕で運行していた。
草津駅 - 国道草津 - 追分口 - 青地西 - 青地 - 馬場 - 岡本 - (岡本から桐生まで直行) - 桐生 - 上桐生
備考
土曜・休日ダイヤに2.5往復(草津駅発は朝に2便、上桐生発は夕方頃に3便)のみ運行。当系統は「ダイキン前」や飛島グリーンヒル(※「青山五丁目」など)を経由しない。