中田駅 (徳島県)
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎を有しホームとの間を構内踏切が結ぶ。ホーム上に水飲み場跡がある。駅舎内には自動券売機がある。かつては改札内に汲み取り式トイレがあったが2019年12月13日に廃止となり閉鎖された。
1985年までは小松島線の分岐駅で、北側にある駅舎正面にもホームがある2面3線の構内配線であった。小松島線は駅東方(南小松島側)から分岐していた。
かつては駅西方(地蔵橋側)で現在の国道55号徳島南バイパス小松島跨線橋(1972年竣工)の下から日本専売公社小松島工場専用線が延びていたが、1970年(昭和45年)頃に廃止された。
1992年からJR四国の契約社員による業務委託駅であったが、2010年10月1日に無人化された。徳島駅が管轄している。
かつては当駅から小松島市営バス小松島線代替バスが発着していたが、廃止された。その名残で、駅舎横にバス停ベンチと上屋があった。
2022年にそれまでの駅舎とバス停跡が解体され、簡易型の新駅舎が設置(自動券売機と運行情報表示ディスプレイあり)、旧駅舎前にあった郵便ポストも新しい物に交換され新駅舎前に設置。
1916年(大正5年)12月15日:阿南鉄道(牟岐線の前身)と阿波国共同汽船(国有鉄道が小松島軽便線として借り上げ、後の小松島線)の接続駅として、小松島軽便線の地蔵橋 - 小松島間に開業。
1917年(大正6年)9月1日:小松島軽便線(阿波国共同汽船)が国有化される。
1936年(昭和11年)7月1日:阿南鉄道が国有化されて牟岐線となり、国鉄の駅に一本化される。
1961年(昭和36年)4月1日:小松島線と牟岐線の起点変更により、小松島線の起点となる。
1972年(昭和47年)10月1日:荷物の取り扱いを廃止。
1973年(昭和48年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:国鉄小松島線廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
1992年(平成4年)7月23日:契約社員による業務委託駅となり、午後と日曜・祝日は駅員不在となる。
2010年(平成22年)10月1日:無人化。
2019年(令和元年)12月13日:トイレ廃止。
2022年(令和4年):6月にプレハブの仮設待合所(自動券売機あり)が設置され、旧駅舎が解体される。7月に簡易型の新駅舎が完成し、使用を開始。