北千曲川橋
1期橋・2期橋とも鋼製の主桁に鉄筋コンクリート橋脚が剛結された複合ラーメン橋である。2期橋については自重軽減・耐久性向上・施工省力化を目的に鋼・コンクリート合成床版を採用している。
1期橋(上り線)
形式 - 4径間連続複合非合成ラーメン箱桁橋(渡河部)
橋格 - B活荷重
橋長 - 371.0 m 渡河部 - 348.000 m 支間割 - 84.350 m + 89.000 m + 89.000 m + 84.350 m
幅員 総幅員 - 10.400 m 車道 - 9.000 m
総鋼重 - 1 618 t(渡河部)
床版 - 鉄筋コンクリート床版(渡河部)
施工 - 日本橋梁(渡河部)
架設工法 - トラックレーンベント工法・ケーブルエレクション斜吊工法(渡河部)

2期橋(下り線)
形式 - 鋼4径間連続複合非合成ラーメン箱桁橋 + PC単純合成桁橋
橋格 - B活荷重
道路規格 - 第1種第3級B規格
設計速度 - 80 km/h
橋長 - 374.550 m 渡河部 - 350.550 m 支間割 - 83.909 m + 88.996 m + 88.938 m + 87.357 m
幅員 総幅員 - 9.730 m 車道 - 8.840 m
総鋼重 - 2 675 t(渡河部)
床版 - 鋼・コンクリート合成床版
施工 - 宮地鐵工所(渡河部)
架設工法 - 手延べ送出し工法・クレーンベント工法(渡河部)