アイアンブリッジ (橋)
アイアンブリッジ峡谷は、最後の氷河時代の終わりに古代の大きな湖(ラップワース湖(英語版))の流出によって形成された。その結果、石炭、鉄鉱石、クレー(白土、fire clay)、石灰石といった有用な資源の堆積物が露出し、表層付近で容易に採掘された。川が輸送の手段を提供したことから、この地域は産業革命の興る重要な本源となった。1709年にエイブラハム・ダービー1世(英語版)がコールブルックデール(英語版)で産出された石炭から製造されたコークスを用いて製鉄を始めた。その後数十年間で、ダービー2世(英語版)がコークス製鉄法を完成させ、製鉄に蒸気機関を取り入れた。燃料が地元の鉱山から安価に入手できたため、その18世紀中頃より約半世紀、シュロップシャーは製鉄業の中心地となった。
セヴァーン川は重要な輸送路であったが、アイアンブリッジ峡谷で、とりわけ当時の産業上重要であった小教区のブロズリー(英語版)(南岸)とマデリー(英語版)(北岸)間の往来の妨げとなっており、最寄りの橋は 2マイル (3.
1775年の当初の見積りは3250ポンド(3200ポンド11シリング)であり、ダービーはその予算で橋を建設することに同意していた。橋の実際の経費は明らかではないが、その時代の記録から総額は6000ポンド余りになったとされ、ダービーは、超過分を補填することに合意したが、ほかにも当時多額の負債を抱えていたと見られる。エイブラハム・ダービー3世は1789年に死去したが、橋は1790年代中頃には高い収益を得るようになっており、その通行料の配当として資金援助者に年8パーセントが付与されている。