ニューヨーク市地下鉄R160形電車
大型車両の走る「B・ディビジョン」の車両を置き換えるために製造された。フランス・アルストムで製造されたR160A形と日本・川崎重工業で製造されたR160B形からなるグループである。2019年現在1,662両が在籍し、ニューヨーク市地下鉄の中で最も製造数が多い形式である。このうち4両編成93本(372両)と5両編成126本(630両)の合計1,002両がアルストム製のR160A形、5両編成132本(660両)が川崎重工業製のR160B形となっている。なお、R160A形に関してはさらに細かく分類され、4両編成のものを「R160A-1形」、5両編成のものを「R160A-2形」と呼ぶ。
川崎重工業が参加することになったのは、本系列の仕様がすでに運行していた同社製のR143形車両との互換性を求められたことや、アルストムがNY市地下鉄との取引が初めてであったことによる。なお、アルストムは本社のあるフランスにおいてのステンレス車両の製造を1994年に中止していたため、ステンレス車両の製造設備かつ安価で豊富な労働力を有する同社のブラジル・サンパウロ州のラパ工場(かつてのマフェルサの車両工場)において車体を製造することとなった。
2002年に契約が締結され、2005年には両社の試験車両が納入されたあと、2006年から量産車が納入されて、同年8月17日に営業運転を開始した。