ティム・ホロウェイ
英国国防省でロケットを研究するエンジニアとして訓練を受けたホロウェイは、1975年に24歳でマーチのロビン・ハードに採用される。
有名なタレントスポッターであるハードは、サッカーへの情熱を若いエンジニアと共有した。
ホロウェイはマーチ・エンジニアリングでランクを上げていった。
彼は治具製作者としてスタートしたが、設計製図技師として製図板に移った。
これは、1980年代半ばにマーチF2ファクトリーチームでトラックエンジニアとして働くことにつながった。
1981年、一時的に在籍したデザイナーのゴードン・コパックの下でアシスタントチーフドラフトマンになった。
1987年にホロウェイはマーチF1チームの設計から製造までを統括するエンジニアリングディレクターになったが、この時にもコパックはマーチにやってきて、短期間、段取りの準備をしてくれた。
その後、ハードの企画したF1プログラムは、レイトンハウスに引き継がれた。
この日本の会社の所有するチームは、エイドリアン・ニューウェイとニック・ワースが設計したマーチ881の有望な1988年シーズンの後、 1989年には結果が出ず、1990年に旧体制が廃止された。
ホロウェイはMarch PLCでハードとの仕事に戻るが、その時にはそれも崩壊していた。
1990年にホロウェイ、ロビン・ハード、ティノ・ベリ、マネージャーのレィ・マクターガートで、新規に会社を設立し、レースカーの設計・製造を請け負うビジネスを始めた。