大阪高速鉄道1000系電車
マリンブルー一色から、31編成ではマリンブルー、アザレアパープルのラインを採用したが、32編成ではマリンブルーとアザレアパープルのラインの間の狭い隙間にホワイトのラインが追加されており、このラインがこれ以降2000系に至るまで採用されている。腰部のマリンブルーのラインは引き継がれているが、スカート部のラインは省略されている。なお、以前は2編成とも広告ラッピング車両になっていたが、現在は両編成ともラッピングを外している。
ロゴマークの配置が貫通ドアの右上に変更されている。
31編成には新製時は側面方向幕がなく、側面方向幕は32編成から採用されている。
31編成から、車外スピーカーが設置されている。
31編成から、前照灯の周囲は黒地で、角は直角である。
4:3サイズの型枠が取り付けられていたが、その後16:9サイズのワイド液晶ディスプレイが取り付けられている。
以降の編成の改造は、02編成の改造と微妙な差異がある。 06編成の改造では、ロングシートが、全車両とも改造当初から31編成改造車と同様の薄紫色の浅いバケット式ロングシートになっている。ドア上の案内情報画面に、改造当初から液晶ディスプレイが取り付けられている。31編成とは異なり16:9サイズを採用しており、案内表示も相違点がある。「しんたまご」ラッピング車は、側面方向幕がちょうど「全農」のロゴの部分に当たったために、ロゴが少し右側に移されている 05編成の改造では、改造当初はドア上の案内情報画面は再び準備工事のみ施されていた。なお取り付け枠は02編成と異なり16:9サイズ用が準備されていたが、その後すぐに取り付けられている。 03編成の改造では、改造当初からワイド液晶画面が搭載されている。中間車の窓の上に「ビルも人も笑顔がいい」というコピーが書かれていたが、そのコピーの中間に当たる「も笑」の2文字の上3分の2に改造により側面方向幕がかかり、営業運転復帰後数日間だけその文字の大部分が欠けたまま営業運転に入っていたが、その後コピーの位置を窓のすぐ下に移している。 01編成の改造では、「彩都号」の広告ラッピングを外している。
などである。なお、運転手の椅子は各編成とも改造前と変わらない緑色である。また、2017年から方向幕をフルカラーLEDに、LED式車内案内表示機を液晶ディスプレイに更新した編成も登場している。
01編成「彩都号」
01編成「彩都号」
03編成「ビルケア号」
03編成「ビルケア号」
04編成「イオン号」
04編成「イオン号」
05編成「梅丹号」
05編成「梅丹号」
06編成「全農号」(旧ラッピング)
06編成「全農号」(旧ラッピング)
06編成「新潟米号」
06編成「新潟米号」
31編成「大阪住宅センター号」
31編成「大阪住宅センター号」
32編成「オール電化号」(初代ラッピング)
32編成「オール電化号」(初代ラッピング)
32編成「オール電化号」(2代目ラッピング)
32編成「オール電化号」(2代目ラッピング)
21編成「りそな号」
21編成「りそな号」
23編成「チキンラーメン号」
23編成「チキンラーメン号」
21編成「大阪王将号」
21編成「大阪王将号」
24編成「コカ・コーラ号」
24編成「コカ・コーラ号」
04編成「チキンラーメンひよこちゃん号」
04編成「チキンラーメンひよこちゃん号」
21編成「「都心へビュン。京急!」号」(初代京急ラッピング)
23編成「阪急電鉄号」
23編成「阪急電鉄号」
後の2000系と同様に、内外装ともに製造年で相違点がある。