羊蹄丸 (初代)
1946年(昭和21年)11月17日 - 三菱重工神戸造船所にて起工
1947年(昭和22年)8月20日 - 進水
1948年(昭和23年)4月9日 - 竣工 5月1日 - 青函連絡船として就航
1954年(昭和29年)9月26日 - 洞爺丸台風来襲 8:15 - 10便として函館第2岸壁を出航 12:55 - 青森第2岸壁に定時到着 16:30 - 9便として青森を出航予定であったが、天候険悪出航見合わせ、以後停泊を続け遭難を免れた 9月27日 7:55 – 遅れ3便として青森第2岸壁出航 12:25 – 函館第2岸壁到着 この便が洞爺丸台風後の再開第一便であった
1956年(昭和31年) 3月 - 重力型ボートダビット装備(2組)(函館ドック ) 6月1日 - 1等船室を2等A寝台に格下げし、従来からの2等寝台を2等B寝台とした 6月 - 下部遊歩甲板 水密丸窓化 重力型ボートダビット装備(8組)(新三菱重工神戸)
1957年(昭和32年) 7月27日 - 函館第1岸壁26日23時40分発 青森第2岸壁4時25分着予定の12便運航中、4時05分、濃霧の中、船位未確認のまま入港し、左舷船体水線上を青森港北防波堤西端に接触擦過、浸水なく4時40分青森第2岸壁着。