近鉄16000系電車
1981年(昭和56年)5月23日、橿原神宮前 - 吉野間で16011-16111+16008-16108の4両で組成されたお召し列車が運転され、第32回全国植樹祭に出席する昭和天皇と皇后が16111号車に乗車した。お召し列車運転に先立ち、御座所の設置や、運転台窓ガラスならびに一部客室窓ガラスの防弾ガラスへの交換など、必要な改造が施された。これが16000系・16010系唯一のお召し列車運転の事例である。
上述のとおり、大阪線11400系を基本としつつ、地方鉄道建設規定に従う南大阪・吉野線の車両限界に合わせて最大幅を2,740 mmに縮小、側窓幅を20 mm拡大して1,620 mmとし、屋根高さをやや低く変更したため窓高さも50 mm縮小して700 mmとし、さらに妻面貫通扉窓の上下寸法を拡大した、専用設計の21 m級鋼製車体を備える。
窓配置はモ16000形とク16100形がdD8D1(d:乗務員扉、D:客用扉、数字:窓数)、モ16150形がD9D、サ16150形が1D9Dで、客用扉は当時の近鉄特急車の標準であった750 mm幅の2枚折戸を備える。また、モ16000形とク16100形およびサ16150形の車端部客用扉の外に置かれた側窓1枚分のスペースは、モ16000形が車内販売準備室、ク16100形とサ16150形が洗面所・トイレにそれぞれ割り当てられている。