松重閘門
松重閘門(まつしげこうもん)は、愛知県名古屋市中川区でかつて供用されていた閘門である。1968年に閉鎖され、現在は閘門としては使用されていない。
堀川と中川運河とを結び、近代期の名古屋の産業発展を水運面で支えていた遺構である。
1917年 - 中川運河の開削および堀川との連絡を行う「中川運河開削設計案」が松井茂愛知県知事から発表される。
1922年 - 川崎卓吉名古屋市長の下で名古屋都市計画の一環としての「運河網計画」が策定される。
1924年 - 運河網計画が内閣に認可され、中川運河開削計画実施を名古屋市が決定する。
1926年 - 中川運河開削起工式が挙行される。
1932年 - 12月20日、東支線開通により中川運河の全線開通となり、松重閘門も運用を開始する。
1937年 - 閘門に隣接する松重ポンプ所が完成し運転を開始する。
1968年 - 11月1日、船舶通行量の減少により松重閘門が閉鎖される。
1976年 - 1月1日、名古屋市が松重閘門を廃止する。
1978年 - 9月6日、名古屋市が松重閘門尖塔などの保存を決定する。
1986年 - 5月27日、松重閘門が名古屋市の有形文化財に指定される。
1993年 - 10月12日、松重閘門が名古屋市都市景観重要建築物等に指定される。
2009年 - 名古屋市による中川運河側西塔の修復工事が完了。
2010年 - 名古屋市「堀川圏域河川整備計画」にて松重閘門堀川側の親水スポットとしての再整備が計画される。土木学会により選奨土木遺産に指定される。
2011年 - 名古屋市による堀川側東塔の修復工事が完了。
2012年 - まちなみデザイン20選(第1回)に選定される。
※ 記述にあたっては『名古屋港と三大運河』他を参照した。