国鉄キハ56系気動車
1963年から1967年にかけて製造されたグループ。長大編成対応(詳細は「国鉄キハ58系気動車#長編成化対応車」を参照)の改良がされており、キハ58形400番台に相当する。
国鉄時代に2両がキロ59形に、4両がキハ53形500番台に改造された。民営化時には、上記改造車と廃車となった108・110・114を除いた41両が北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承されたが、2000年までに全車廃車された。
なお148は札幌圏での混雑緩和策としてセミクロスシート化され、同時にJR北海道の普通列車用の塗装となった。これは当系列唯一の近郊型改造施工で主に札沼線などで運用された。
広幅車体・高運転台構造・接客設備など多くのスペックは後から製造されたキハ58系と同等であるが、酷寒地の北海道で運用されることから先行開発された北海道用一般車のキハ22形同様にさまざまな耐寒耐雪装備が施された。