1993年のル・マン24時間レース
GTカーのクラスで、合計30台が参戦した。安定した参戦台数を得るために認められたカテゴリーではあるが、市販車が再びル・マンに帰って来たことで将来に期待を繋ぐカテゴリーでもあった。
ジャガーはル・マンの経験も豊富なトム・ウォーキンショー・レーシングが有力ドライバーを揃えXJ220Cで参戦した。
目立たないながらもポルシェは将来を見据えて車両重量1,000kg、3.2リットルのポルシェ・911ターボS LM-GTを持ち込み、ハンス=ヨアヒム・スタック/ヴァルター・ロール/ハーレイ・ヘイウッド組と優秀なドライバーで参戦した。
他に参戦した車両はヴェンチュリ・500LM、ロータス・エスプリ300、フェラーリ・348LMなどであった。中にはアマチュアが持ち込んだ、ほとんどノーマルに近い車両もあった。
トヨタは一時トップに立ったもののトランスミッショントラブルで後退、特に後で判明したメインシャフトベアリングの問題は大きく、これでピエール=アンリ・ラファネル/ケニー・アチソン/アンディ・ウォレス組はリタイヤに追い込まれ、他の車両もトランスミッション交換にかなりの時間を取られたのが致命的だった。電気系統のトラブルの原因がオルタネーターにあった原因究明にも時間を費やした。36号車の4位が最高位。これに引き換えサードとトラストはトラブルなく24時間を走り切り、総合5位、6位となった。
ジェフ・ブラバム/クリストフ・ブシュー/エリック・エラリー組の乗るプジョー・905の3号車が24時間で5,100kmを平均速度213.358km/hで走って優勝した。プジョーはこの年ヤニック・ダルマス/ティエリー・ブーツェン/テオ・ファビの1号車が2位、マウロ・バルディ/フィリップ・アリオー/ジャン=ピエール・ジャブイーユ組の2号車が3位と表彰台を独占した。
GTクラスはジョン・ニールセン/デビッド・ブラバム/デビッド・クルサード組が総合15位・クラス優勝を果たしたが、2週間後に排気系のレギュレーション違反が発覚して失格となった。よってラルブル・コンペティション47号車のポルシェ・911カレラRSRがクラス優勝になった。