Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
600形 前作TSRでも空港線の試験で登場し、TSシリーズでは3度目の登場となるクロスシート車。京急線の基本車両となる。 前作同様三菱製のVVVFインバータを搭載している車両だが、今作では初期車の120kW車を再現している。
1500形 旧1000形の後継車種として、普通列車から快特まで幅広く活躍する界磁チョッパ制御車。 高速域においての加速性能が前作TSRより悪くなっているほか、中高速域でのモーター音がかなり大きくなっている。中速域においてマスコンを加速側に入れた際、加速が始まるまでの時間に、ややラグがあり、ブレーキ性能にもやや癖がある。 前作に登場した更新車は登場せず、未更新車のみの登場となる。
1500形(1700番台) VVVFインバータ制御に変更された1500形のマイナーチェンジ車。 チョッパ制御車と比べ、加減速・応答性ともに飛躍的に高くなっている。 前作では三菱製インバータ車だったが、今作では東洋製インバータ車が再現されている。
新1000形(1・2次車) 起動時にインバータ音がドレミファメロディを刻むことで有名で、ゲーム発売当時京急の最新鋭だった二代目の1000形。 加速、減速、応答性のいずれにおいても優れた性能を持ち、特に加速性能は全車種中トップクラスで、スカイライナー車両をも凌ぐ。
旧1000形黒幕車(隠し車両) 京急線の直通試験をSランクでクリアすると出現する。 前作TSRでもお馴染みだった初代1000形。 今作では黒幕車が再現されているが加減速の性能が悪い。さらに応答性が全車両の中でも一二を争う程悪く、扱いが難しくなっている。「ツーハンドル電車」である。そのため操作方法がワンハンドル列車とは異なっており、より扱いにくい。
京急空港線(羽田空港 - 京急蒲田)
京急本線(京急蒲田 - 泉岳寺)
都営地下鉄浅草線(泉岳寺 - 押上)
京成押上線(押上 - 青砥)
京成本線(京成上野 - 成田空港)