東京貨物ターミナル駅
地上駅。駅構内は、北側から順に着発線群・留置線群、大井機関区の検修庫、コンテナホームの順に配置されている。コンテナホームは5面10線存在する。また、西端のホーム上にコンテナ検修庫が備えられている。
駅西側に隣接して東海道新幹線の大井車両基地があり、そこに併設されている保線基地にレールを引き渡すクレーンがホームの西側に置かれている。
構内の東側には、遊休地を活用した複合物流施設「エフ・プラザ東京」が、A棟からL棟までの合計11棟置かれている。A棟は佐川急便、B棟はヤマト運輸、C1棟はリリカラ、C2棟はダイワコーポレーション、D棟は近鉄エクスプレス、E棟は東邦薬品、F棟は札幌通運、G棟は日本運輸倉庫、H棟とI棟はシンシア、J棟はDHL、L棟は日本通運が使用している。また、JR貨物グループの東京貨物開発のコンテナ複合施設(大井事業所)がコンテナホームの南側にあり、これらにも複数のテナントが入っている。
1973年(昭和48年)10月1日:1973年(昭和48年)10月1日に東海道本線支線(通称:東京貨物ターミナル支線)汐留駅 - 塩浜操車場(現在の川崎貨物駅)間開業と同時に同区間途中の東京臨海部の埋立地に開業。
1974年(昭和49年)10月1日:営業範囲をコンテナ貨物とする。
1979年(昭和54年)10月1日:コンテナホーム6面11線が完成し、全面開業。
1983年(昭和58年)8月20日:東京貨物開発の物流施設が営業開始。
1986年(昭和61年)11月1日:書類上旅客営業を開始、一般駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR貨物・JR東日本の駅となる。
この頃 - 構内西側にレール基地が完成。それに伴い、西端のコンテナホーム1面2線を廃止し、東端に1面1線を新設。
1992年(平成4年) 7月1日:エフ・プラザ東京B棟営業開始。 12月1日:エフ・プラザ東京A棟営業開始。