ハートランドフェリー
1987年4月竣工、1987年5月就航、内海造船瀬戸田工場建造。
1,599総トン、全長70.20m、幅14.50m、出力4,000ps、航海速力15.75ノット、旅客定員370名(夏期540名)、乗用車40台。
奥尻航路に就航。1999年5月、利尻・礼文航路に転配し改名。
1925年(大正14年) - 宗谷地方沿岸部で水産業開発を行う丸一組合が鴛泊村に創業する。
1934年(昭和9年) - 開発にともなう海運需要から丸一組合を解散させ、丸一水産株式会社として設立する。
1937年(昭和12年)6月 - 水産業を新設した利尻漁業株式会社へ分割譲渡。社名を稚内利礼運輸株式会社に変更し、本社を稚内市へ移転する。
1943年(昭和18年)2月 - 蔦井商船株式会社と合併する。
1946年(昭和21年)7月 - 国鉄との連絡運輸を開始。
1969年(昭和44年)10月 - 内航海運業の許可を取得。
1970年(昭和45年)4月 - 初のカーフェリー「第一宗谷丸」が就航する。
1972年(昭和47年) 2月 - 道南海運より江差 - 奥尻航路と乗合旅客自動車運送業を譲受、社名を東日本海フェリー株式会社に変更する。 9月4・9日 - 「利礼丸」を用い稚内-ネベリスク間で戦後初の民間船による日本-サハリン間のチャーター運航を実施。
1973年(昭和48年)2月 - 乗合旅客自動車運送業などを奥尻町に譲渡。
1980年(昭和55年)10月 - 札幌本社を設置し総務・経理部門を移管。
1985年(昭和60年)- 平均12.