野一色駅
無人駅で、ホームは低床相対式2面2線。かつては1面1線の棒線駅だったが、美濃町線が名鉄岐阜駅まで直通運転を開始した1970年に交換設備を新設、同時に駅が100メートルほど琴塚駅方面へ移された。関方面へは、道路がそのままホームとなっていた。名鉄岐阜方面ホームへは、構内中ほどの軌道上通路を渡る。
名鉄岐阜駅発の電車は徹明町駅発の電車と、競輪場前駅からここか日野橋駅まで続行運転を行い、同一ホームで連絡する。逆方向は、ここか日野橋で徹明町駅行きに乗り換えることになっていた。
徹明町より路面上の併用軌道としてやってくるが、駅の300メートルほど西側で、専用軌道へと移行する。そのため国道上に東行きの車を止める信号があった(西行きには信号はない)。
廃線後の2017年8月現在では、写真の通りに南側のホーム跡が残っており、北側ホームは舗装され沿線道路と一体になっている。
徹明町発の電車(手前)が、新岐阜発関行き電車に同一ホームで連絡(2005年3月)
新岐阜行き電車が、徹明町行き電車に連絡(2005年3月)
ホーム跡(2017年8月)