シトロエン・2CV
シトロエンが自動車の生産を開始したのは第一次世界大戦後の1919年で、フランスでは後発メーカーであった。しかし、アメリカ合衆国のフォード・モーターに倣った大量生産システムの導入によって中 - 小型の高品質な自動車を廉価に供給し、わずか数年でフランス最大の自動車メーカーに急成長した。この間、1921年に超小型乗用車の「5CV」(英語版)を発表したが、当時のベストセラー車となったにもかかわらず1926年に生産を中止してしまう。これは社主のアンドレ・シトロエンが、大衆車の生産・販売をやめ、より大型のモデル、つまり高級車を中心とした経営方針へとシフトしたためである。この経営判断は競合メーカーのプジョーやルノーに小型車クラスの市場を奪われる結果となり、シトロエンの経営基盤確立は遠のいた。
シトロエンは1925年の「B12」でヨーロッパでもいち早く全鋼鉄製ボディを採用、以後もフローティング・マウントや油圧ブレーキを導入するなど先端技術の採用に熱心であった。
側面にはエンジンルームから噴き出す炎の図柄、トランクドアにはデザイン化した「FIRE BALL」の文字が書かれた火の玉のデカールを貼る。
1985年 「2CV エンテ・グルナ」(Ente Grün) - 「緑のアヒル」を意味するドイツ語で命名されたスイス限定のモデル。ドイツ語圏で2CVが「Die Ente」(あひる)の愛称で親しまれていたことに因む。インテリアには「アミ」用のダッシュボードやシングルスポークのステアリングホイール等を装備し、ボディカラーは鮮やかな黄緑色 (vert Bamboo/AC533) をメインに蒼瓦色 (vert Tuilerie/AC531=濃い緑色) をアクセントに加えたツートーン。ゴーグルとヘルメットを着けたアヒルのキャラクターのイラストを両側フロントドアとトランクドアに示す。イラストに添えられた英語とドイツ語をミックスした「I fly bleifrei」の文字は「無鉛で行こう」程度の意味で、有鉛燃料に対する規制が強化され始めた頃のスローガン。 このモデルも無鉛ガソリン車である。
1985-1986年 「2CV ドーリー」(Dolly) - これまでの限定モデルの成功を承けて発売されたツートーンカラーモデル。命名は、1964年に初演されたアメリカ合衆国のミュージカル「ハロー・ドーリー!」(のちに映画化もされた)の主人公・ドーリー (本名:ドリー・ギャラガー・リーヴァイ。「ドーリー」はその愛称) の名に因む。