ニクラス・カールソン
1999年シーズン、彼は標準のカーレースとスウェーデンツーリングカー選手権に切り替えた。 彼はアルファロメオ・155 D2を運転したが、ポイントを獲得できなかった。 彼はその後も、アルファロメオで参戦。2000年シーズンアルファロメオ・156Tsで参戦。同年は、いくつかのポイントを獲得した。これは、ドライバーズ全体で16位だった。 2001年も同じく16位であった。
2002年シーズン、彼は躍進を果たした。ピコ・トロバーグ・レーシングのヴォクソール・ベクトラ16Vに切り替え、9回の表彰台を獲得した後、2回の勝利を収め、イタリアのロベルト・コルチアゴとヤン・ "フラッシュ"・ニルソンに次ぐチャンピオンシップで総合3位でフィニッシュした。
2002年シーズンの成功にもかかわらず、彼は2003年アルファロメオ・156 GTAに切り替えた。彼はそれで、1つの勝利とさらに2つの表彰台を獲得し、全体で9位でフィニッシュした。 。彼はまた、その年の間にヨーロッパツーリングカー選手権で2つのレースに出場した。