東日本旅客鉄道盛岡支社
2023年(令和5年)3月18日時点。
△印の駅は業務委託駅(JR東日本東北総合サービス委託)
国鉄盛岡鉄道管理局時代は青森・八戸・盛岡・釜石・一ノ関に運輸長が配置されていたが、現在は地区駅長に名前を変え、青森・八戸・盛岡・北上・一ノ関の各駅長が兼務することになった。また、それぞれの地区に「地区指導センター」が設置された。「地区指導センター」は2019年11月1日付で「地区センター」へ名称変更。 青森地区駅長は2010年(平成22年)12月4日から2016年(平成28年)3月31日の間、新青森駅長兼務となっていた。なお、青森地区指導センターは2010年12月4日に青森駅近隣から新青森駅近隣へ移転したが、地区駅長が青森駅長兼務に戻った後もそのまま新青森に残されている。 2021年(令和3年)10月1日に地区の再編が行われ、八戸地区は青森地区、北上地区は一ノ関地区に編入された。それに伴い八戸地区センター、北上地区センターが廃止。八戸駅に青森地区センター八戸在勤、北上駅に一ノ関地区センター北上在勤が配置された。また八戸駅長は青森地区副駅長兼務、北上駅長は一ノ関地区副駅長兼務となった。
2022年(令和4年)3月12日に青森地区青森駅(管理下の新青森駅を含む)・青森地区センター・青森支店を統合して青森営業統括センターに、一ノ関地区気仙沼駅が気仙沼BRT営業所と統合して気仙沼統括センターとなった。青森地区駅長は青森営業統括センター所長(青森駅長・青森支店長)兼務となる。 2022年8月1日に一ノ関地区北上駅・新花巻駅・水沢江刺駅を統合して北上営業統括センターとなった。 2022年10月1日に青森地区八戸駅・七戸十和田駅を統合して八戸営業統括センターに、盛岡地区盛岡駅・いわて沼宮内駅・二戸駅・盛岡地区センターを統合して盛岡営業統括センターとなった。盛岡地区駅長は盛岡営業統括センター所長(盛岡駅長)兼務となる。 2023年3月18日に一ノ関地区一ノ関駅・一ノ関運輸区・一ノ関地区センターを統合して一ノ関統括センターとなった。
2002年(平成14年)12月1日に東北本線から移管された区間のうち、三戸駅・二戸駅・一戸駅の各管理駅は八戸地区、沼宮内駅・好摩駅の各管理駅は盛岡地区に所属していた。 剣吉駅は八戸駅管理下の簡易委託駅、金田一温泉駅は二戸駅管理下の簡易委託駅、御堂駅は沼宮内駅管理下の簡易委託駅、滝沢駅・厨川駅は盛岡駅管理下の直営駅であった。