ごかせ号
通常停車している久留米IC、八女IC、美里町、山都町、五ヶ瀬町役場前、高千穂バスセンター、青雲橋、早日渡には停車しない。大分道の通行止め区間である湯布院ICから別府ICの間は一般道迂回運行となる。 また、同日より西鉄高速バス単独による本バスの夜行便的役割を果たす福岡 - 延岡・宮崎線を運行開始。運行日は金・土・日・祝日とその前日限定で夜行による1日1往復の運行。運行ルートは鳥栖JCTから大分道・東九州道を経由し途中の延岡へ立ち寄るルートであるが、当面の間は迂回運行する本バス同様、大分道の通行止め区間である湯布院ICから別府ICの間は一般道迂回運行となる。
2016年4月28日 - 運行ルートがこれまでの通常運行ルートに戻る(ただし、益城熊本空港IC - 御船IC間は迂回運行)。運行便数は変わらず。
2016年5月1日 - 便数が地震前の一日4往復に戻る。
2018年4月1日 - 延岡駅前周辺整備再開発による延岡駅前バスセンター解体工事に伴い、乗降場所を「延岡駅」(駅構内バス乗り場)に変更。
西日本鉄道社番4474/福岡22か4320(三菱ふそうP-MS729S)1991年から1993年まで運行された夜行便でムーンライト号と同様のカラーリングの夜行用車両が使用されていた
西日本鉄道社番3329/福岡200か50(三菱ふそうKC-MS829P)スーパーハイデッカー・2+1列シートの昼行長距離高速バス用車両。現在は西鉄ではこのタイプの新規導入がなく通常は夜行用車両が使用される
宮崎交通宮崎200か29(三菱ふそうKL-MS86MP)スーパーハイデッカー・2+1列シート。現在は廃車となり代替された。