スパ・フランコルシャン24時間レース
1924年に「24時間グランプリ (Grand Prix de 24 Heures)」としてはじまった。
フランスのル・マン24時間レース、アメリカのデイトナ24時間レースとともに『世界三大24時間レース』や『世界三大耐久レース』と呼ばれることもある。ただしプロトタイプカー中心の耐久レースであるル・マン、デイトナに対し、スパ24時間は市販車改造車中心の耐久レースであるのが大きな特徴である。
1970年代までのスパ・フランコルシャンは全長14kmもあったため、ニュルブルクリンク24時間レースに近い性格のレースであった。
1960年代以降は永らくヨーロッパツーリングカー選手権(ETC)のシリーズに加わり開催され、1987年には世界ツーリングカー選手権(WTC)の1戦として開催された。ETCが終了した1989年以降は単独のレースとなった。2001年から2009年はFIA GT選手権のシリーズの1戦として開催されている。
1993年の大会は、決勝レース中にベルギー国王(当時)ボードゥアン1世が崩御したため、レースは途中で中止(成立)となった。
2021年現在、日本車の総合優勝は1981年のマツダ・RX-7と1991年の日産・スカイラインGT-Rの2度。うち1991年の優勝はアンデルス・オロフソン、デビッド・ブラバムと組んだ服部尚貴が日本人として唯一の勝利を挙げたものとなっている。
現在のスパ24時間はSROが主催するGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ、インターコンチネンタルGTチャレンジの一戦に組み込まれており、全車がグループGT3マシンである。
2006年 - マセラティ・MC12
2007年 - シボレー・コルベット
2008年 - マセラティ・MC12
2009年 - シボレー・コルベット
2010年 - ポルシェ・911 GT3
2011年 - アウディ・R8 LMS
※ブランパン耐久シリーズへ
2012年 - アウディ・R8 LMS
2013年 - メルセデス・ベンツ・SLS GT3
2014年 - アウディ・R8 LMS
2015年 - BMW・Z4 GT3
2016年 - BMW・M6 GT3
※インターコンチネンタルGTチャレンジ併催
2017年 - アウディ・R8 LMS
2018年 - BMW・M6 GT3
2019年 - ポルシェ・911 GT3
2020年 - ポルシェ・911 GT3
2021年 - フェラーリ・488 GT3
2022年 - メルセデスAMG・GT3
2023年 - BMW・M4 GT3