東京メトロ丸ノ内線
10月30日:経由地を神田から淡路町へ変更認可。 12月1日:第4号線池袋 - 新宿間を丸ノ内線と呼称決定。
1954年(昭和29年) 1月20日:池袋(仮駅) - 御茶ノ水間 (6.4 km) 開業。この時点では300形30両を新製して、朝夕の混雑時は3分30秒間隔、昼間は4分間隔で、いずれも3両編成で運転した。ただし、4月1日からは朝混雑時以外は2両編成での運転となった。池袋駅と新宿駅は仮駅設備で開業し、後年に本駅に切り替えられた(後述参照)。 8月5日:御茶ノ水 - 東京間着工。
1955年(昭和30年)8月29日:西銀座(銀座) - 新宿間建設計画決定。
1956年(昭和31年) 1月15日:東京 - 西銀座(銀座)間着工。 3月20日:御茶ノ水 - 淡路町間 (0.8 km) 開業。延伸開業に合わせて400形を導入した。この開業時は御茶ノ水駅の東京寄りにある両渡り線を使用して、A・B線交互の単線折り返し運転を行った。 7月20日:淡路町 - 東京間 (1.4 km) 開業。朝混雑時のみ4両編成での運転が開始された。 8月28日:西銀座(銀座) - 新宿間着工。
1957年(昭和32年) 5月18日:第4号線新宿 - 荻窪間および分岐線中野坂上 - 方南町間建設決定。 12月15日:東京 - 西銀座(銀座)間 (1.1 km) 開業。延伸開業に合わせて500形を導入した。
1958年(昭和33年) 3月1日:第4号線新宿 - 荻窪間および分岐線中野坂上 - 方南町間の地方鉄道敷設免許を取得。
霞ケ関 - 赤坂見附間の231 mほどの区間は日本の地下鉄としては初めてシールド工法で掘削を実施した。日本国内においてルーフ・シールド工法を採用したのは、関門国道トンネルに続いて2番目である。
これは霞ケ関駅の付近のトンネルは約15 mと深く、当時の開削工法では建設が困難であったためである。掘削にあたっては、最初に側壁導坑を築造し、それを土台に半円形のルーフシールドマシンで掘削するものである。この構造は「半円形ルーフ・シールドトンネル」と呼ばれるものであるが、その後は円形シールド工法が主流となったため、この方式による掘削は駅ホーム部で採用例があるのみで、駅間では行われていない。
国会議事堂前駅から見た半円形ルーフ・シールドトンネル
半円形のアーチを描いたトンネルである
前述の戦災復興院告示第252号「東京復興都市計画高速鉄道網」において、新宿以西は車庫用地(中野車両基地)を確保していた中野富士見町へまっすぐ西進する予定とされ、池袋以西は豊島区向原町に至る路線であった。
都市交通審議会答申第1号に基づいて1957年(昭和32年)6月17日に告示された建設省告示第835号では、都市計画第4号線は「荻窪駅 - 馬橋(杉並区) - 高円寺 - 本町通 - 柏木 - 新宿駅 - 四ツ谷駅 - 永田町 - 霞ケ関 - 数寄屋橋 - 東京駅 - 御茶ノ水 - 本郷三丁目 - 茗荷谷 - 池袋駅 - 板橋区向原町」間27.4 kmの本線と「本町通三丁目 - 本郷通二丁目 - 本郷通三丁目 - 富士見町 - 方南町」間2.7 kmの分岐線とされた。すなわち、国鉄中央線の混雑緩和を目的として、青梅街道に沿って荻窪へ延伸することとなり、また車庫周辺の鉄道空白地帯解消を目的に、中野坂上より方南町へ至る分岐線を設けることとなった。同区間は荻窪線の路線名で1962年までに全通。当初より丸ノ内線・荻窪線で一体的な運行を行っていたが、1972年に荻窪線を丸ノ内線に編入し、現在の路線網を形成した。
銀座線と丸ノ内線は共通の運賃であったが、当初の荻窪線区間は別料金制(特殊運賃制度)としていた。銀座線・丸ノ内線の普通運賃は25円均一であったが、荻窪線の普通運賃は20円均一とし、銀座線・丸ノ内線から荻窪線を相互に乗車した場合には、均一運賃とはならず40円の割高な普通運賃になった(定期乗車券も同様に割高となっていた)。
前述の通り、2008年6月14日に車載メロディが、また2009年3月28日からのワンマン運転開始に伴い、茗荷谷駅を除く各駅に従来のブザーに代わり発車メロディ(発車サイン音)が導入されている。全てスイッチの制作で、塩塚博、福嶋尚哉、谷本貴義、松澤健、熊木理砂、三留研介・若林剛太、串田亨の7組が作曲を手掛けた。
曲名はスイッチの音源リストおよび同社が運営する「鉄道モバイル」による。
上表の数字は各駅の番線、【】内は作曲者を表す。
山手線の新宿駅 - 池袋駅間が開いたU字型の路線のため、山手線内部での比較的短距離の流動が多く、支線以外の路線は山手線と似たダイヤ構成になっており、本線と支線の列車は中野坂上駅で相互連絡するようにダイヤが組まれている。全線を通した所要時分は本線で49分40秒、支線では6分25秒となっている。