第一号型哨戒特務艇
設計は木造漁船の規定が適用され、一般配置も漁船と大差は無く、戦争終結後は容易に漁船に改造できるよう考慮された。漁船との違いは船艙(魚艙)に当たる部分に前部兵員室を設けた。また前部兵員室と機械室の間には糧食庫と冷蔵庫を設け、その下方には鋼製の重油タンクを設けて航続距離の延長を図った。前部マストは船橋前方に設置したが、複数の艇では船橋直後に設置したものもあった。
機関は第一号型駆潜特務艇と同じで、当時量産されていた中速400馬力ディーゼルを搭載した。計画速力9ノットに対する必要馬力は約250馬力で本艇では約9.3ノットを出せる力量のエンジンだったが、当時は選択の余地が無かった。力量の余裕は荒天時の速力低下を防ぐという良い点もあった。また哨戒中の燃料節約のため、後部マストに帆を張って帆走することも計画され、帆架ブームが設けられていたが、帆走は建造途中で断念するに至った。
兵装は船首に機銃台を設置し25mm連装機銃1基を搭載した。船尾には4個載の爆雷投下軌道2組を設置、爆雷8個を搭載する計画だった。電探は24号電探の搭載を計画していたが、実際には13号電探が船橋の後部、煙突の直前に搭載された。