トヨタ・セラ
セラ(Sera)は、トヨタ自動車が1990年に発売した1,500ccの3ドアクーペである。
1987年(昭和62年)に開催された第27回東京モーターショーに出展された「AXV-II」の市販化モデルである。同社の小型車スターレット(P70型)をベースにしているが、その特徴は上半分ほぼ全てがガラスで占められていること(グラスキャノピー・グラストップ)と、それを実現するために採用されたバタフライドアである。
バタフライドアやそれに類似するガルウィングドアなど、上部に跳ね上がる方式のドアはスーパーカーの専売特許であったが、一般レベルで日本で初めて採用したのがこのセラである。走行性能を求めるのではなく、あくまで雰囲気を楽しむというコンセプトの自動車であった。
生産はMR2、および、ラウム、MR-S、bB(初代後期最終型のみ)などの生産を行っていたトヨタ系列のセントラル自動車(現・トヨタ自動車東日本)が行っていた。同社はカルディナ、およびカリーナ、アレックスを含むカローラシリーズ(カローラランクス・カローラアクシオ)などの一般大衆車だけでなく、(結果的に)少量生産となったパブリカコンバーチブルやWiLLシリーズ(WiLL Vi、WiLL VS・WiLL サイファ)なども生産していた。
国内向けの生産台数は15,892台、海外向けは約1,000台前後となっている。そのほぼ全てがAT車であり、5MT車は非常に少なく、中古市場にはほとんど出回ることがない。