名古屋市営バス中川営業所
国道1号と信号付き交差点(交差点名は「中川車庫前」)により、T字路で結ばれている。中川車庫前終着のバスは交差点を曲がり、営業所の手前で降車を扱う。その他のバス(中川車庫前始発を含む)は国道1号上で乗降する。なお、営業所の建屋は敷地の北側にあるため、降車後周囲の公道を100mほど歩く必要がある。
中川車庫前停留所がある国道1号には三重交通の路線も通っているが、三重交通は当停留所を通過する。
本系統は地下鉄高畑駅と南陽交通広場(イオンモール名古屋茶屋)との間を、名古屋市道高畑町線、国道1号、国道302号経由で結んでいる。旧〔21〕。元々は神宮東門発着であったものの、幹線系統化されるときに系統分離の上、地下鉄高畑発着に変更されたものである。同じように地下鉄高畑と南陽交通広場とを結ぶ稲西営業所担当の〔高畑15〕とは権野付近を除き途中の経路が異なり、区間便はなく八田駅にも乗り入れない。
2014年6月に両茶橋の回転場が廃止、同時にイオンモール名古屋茶屋構内にバスターミナル「南陽交通広場」が開置され、終点が変更になる。
昼間は60分毎の運行で、朝夕は本数が増える。
1998年(平成10年)の系統再編時に〔幹線9〕(現在の〔幹神宮1〕)のうち、河合小橋発着系統の廃止を補うために設けられた系統である。後に分離された「神宮東門 - 河合小橋」の系統は復活している。詳しくは幹神宮1号系統の項を参照のこと。
2015年12月より金曜日(祝日および年末年始を除く)と休前日のみ最終の河合小橋行きの時刻を23:30発に繰り下げている。
1960年(昭和35年)9月13日 : 中川自動車運輸事務所として開設。
1969年(昭和44年)2月20日 : 港分所を開設。
1970年(昭和45年)6月1日 : 港分所が港自動車運輸事務所(後の港営業所)として独立。
1982年(昭和57年)12月1日 : 中川営業所に改称。