オルトヨコハマ
新子安地先は明治時代に守屋此助により埋め立てられ、1909年(明治42年)に完成。1918年(大正7年)には守屋町の町名がついた。しばらくは空き地で、海水浴場などとして使われたが、昭和に入ると新子安周辺には日本鋼管や日産自動車、昭和電工、日本フォード自動車などの工場が進出。1910年の京浜電気鉄道新子安駅に続き、1943年には省線電車の京浜東北線にも新子安駅が開設された。京浜東北線北側の新子安一丁目の大部分と入江一丁目の企業社宅用地の1/3ほどは第二次世界大戦後にアメリカ軍により接収されたが、1958年に解除されると、新子安一丁目には日産やNKK、昭和電工などの社宅・寮やグラウンドなどが建設された。
新子安地区は商業施設の少なさや駅前広場の未整備などの問題点を抱えていた。1988年4月、朝日新聞に「NKK新子安社宅跡地に大型ショッピングセンター誘致」の記事が掲載された。計画の方向性も定まっていない段階での飛ばし記事であったが、1990年5月に再開発勉強会、1991年10月には再開発研究会が発足し、検討が進められた。1993年に入り、再開発は具体的な検討に入った。