日本競輪選手養成所
また、かつては自主退所(自主退学)した者は再受験・再入所は認められなかったが、現在は上記の条件を満たせば可能となっている。
受験希望者は、受験料5,000円を指定口座に振込入金した上で、願書を養成所の公式ウェブサイトにある「応募フォーム」により電子申請するか、養成所に郵送する。なお、願書の受付期間は毎年6月上旬から8月下旬であり、参考に127期・128期では2023年6月1日午前10時から2023年8月21日午後5時まで(郵送の場合は2023年8月28日の消印有効)であった(125期・126期までは受付開始が7月1日であった)。
試験内容は、男子・女子ともに基本的に同じ。試験は第1次・第2次と2回行なわれ、第1次試験の合格者のみが第2次試験を受験可能となっている。なお、実技試験における合格者の最高・最低・平均タイムも公表されており(かつては最高と平均のみ)、これが合格への目安となる。
合格発表は、男子・女子ともに毎年1月中旬の同日に行われる。なお、後述する特別選抜試験については、前年10月末までに出願した者は一般試験の発表と同時に発表されるが、それ以降に出願した者に対しては3月下旬から4月上旬にかけてのいずれかの日に行われる。
昭和期の女子競輪が行われていた時代の女子選手については、日本サイクリストセンターが設立される以前は各都道府県ごとに自転車振興会連合会(当時)と日本競輪選手会が独自に募集とプロテストを実施し、それに合格した者が競輪選手となれ、その合格者が旧競輪学校において短期間のみ研修を受けた。のち日本サイクリストセンターでも1952年4月に女子選手の全国一斉募集が行われ(応募は25歳までという年齢制限があった)、この時は100名程度が採用され2か月程度の期間で訓練が行われた。日本競輪学校となって以降は1960年に30名程度の募集が行われたのが最後で、昭和期の女子選手のうち旧日本競輪学校出身は全登録者1,016名のうち332人であった。
1951年 1期生徒(当時の呼称)135名入学。新人選手の育成訓練開始。
1955年 日本競輪学校に改称。市岡忠男がそのまま初代校長に就任。
1968年 現在地に移転。
1972年 29期入学試験より、学歴は高卒・高卒見込みないし高卒同等資格保持者(ただし、学科試験に合格すれば中卒でも入学できた)が入学条件となる。29期・30期より年2回入学開始。
1976年 39期入学試験より、高卒・高卒見込みないし高卒同等資格保持者を対象とした適性試験開始。
1979年 46期入学試験より、技能・適性試験ともに学歴は高卒・高卒見込みないし高卒同等資格保持者が条件となる。
1999年 85期より、年1回入学に変更(5月入学)。
2000年 86期より、特別選抜入学制度(特別選抜入試)開始。
2003年 89期より、一般入試の技能試験においてギア比制限を導入。
「金」 - 1回ごとに20万円 「白」 - 1回ごとに10万円 ただし、最低のD評価(青)が付いた場合は、1回ごとに報奨金が50%カットされる(順不同)。 「白」2回・「青」1回 - 10万円×2回だが50%カットされ10万円支給 「白」1回・「青」2回 - 10万円だが50%カット✕2回で25%、2万5千円支給
ボーナスの制度は以下の通り(順不同)。 「金」3回 - 20万円×3回とボーナス100万円で計160万円支給 「金」1回・「白」2回 - 20万円+10万円×2回とボーナス30万円で計70万円支給 「白」3回 - 10万円×3回とボーナス10万円で計40万円支給
115期・116期以降はゴールデンキャップのヘルメットのデザインと男子の能力区分基準タイムが変更されており、男子は旧基準と比べて200mFDと400mFDはタイムが短くなり厳しくなった一方、1000mTTと3000mTTではタイムが緩和されたことで、115期による第2回記録会で達成した2名はともに旧基準では3000mTTをクリアしておらずゴールデンキャップに該当しなかったものであった。なお、女子においても、2019年度の118期から全体的にタイムが短くなり厳しくなった一方、1000mTTは500mTTに変更された。さらに、先述の通り、117期・118期以降では、第1回記録会または第2回記録会でゴールデンキャップを獲得し、かつ一定の条件を満たした者は『早期卒業制度対象者』とされ、対象の候補生が早期卒業の意向を持つ場合、12月に実施される各年度の第1回資格検定に合格することを条件に同年12月下旬にて養成所を早期卒業でき、翌年1月に通常より約半年ほど早く競輪選手としてデビューすることが可能となっている。
候補生の養成所での在学期間は、原則として毎年5月中旬から翌年3月下旬までの10か月間である。ただ、入所予定者は、原則として入所式前の4月中旬から下旬にかけて、技能試験合格者は2泊3日で、適性試験ないし特別選抜試験合格者は14泊15日で、それぞれガイダンスを兼ねた事前研修を受けることになっている。
入所時には、競走で使用するピスト(ただし、男子と女子ではフレームの材質が異なる)とロード走行用のロードレーサーの2種類の自転車を予め候補生自身で用意しなければならない。なお、適性試験で合格した者に対しては、購入に向けて別途ガイダンスが行われる。
養成所では、男女ともに候補生を代表する者として「選手候補生自治会長」「同副自治会長」(旧競輪学校時代の呼称は「生徒会長」「生徒副会長」)がそれぞれ1名ずつ選ばれる(基本的に年長の候補生が選出される)。
養成所の入所者は、現在では小学校で一輪車の授業もあるなど(競技歴の有無はあるが)全員が(何かしらの)自転車経験者であるため、ボートレーサー養成所のように大量の脱落者が出ることはない。そのため、養成所の候補生は基本的に全員が同時に卒業するが、年次によっては何らかの理由で中途退所ないし卒業延期となる者が若干見られるほか、合格しても入所を1〜2年遅らせる候補生も稀に見られる。ただし、日本競輪選手養成所に改称した2019年の117期・118期以降は年3回行われる記録会が全て卒業認定試験を兼ねており、卒業認定試験は1回のみであった旧競輪学校時代と比べて卒業へのハードルは上がっている。また、記録会による卒業認定試験のほかに、自転車整備技術や学科においても卒業認定試験があり、これらでも赤点を取ると養成所を強制退所させられる。
資格検定に合格し養成所を卒業したあと、全国各地にある選手会のいずれかの支部に所属することを条件に選手登録され、また併せて身分証を兼ねたICカードの選手登録証を交付されることで、晴れて競輪選手となれる。従来は卒業後少し間を空けて5月1日に選手登録されていたが、現在は原則として卒業式当日または翌日に選手登録されている(121期・122期は2022年3月18日)。
男女ともに、卒業後は宇治市にある萬福寺にて3泊4日の新人宿泊研修を受けたあと、下半期期初となる7月以降に本格デビューとなる。
2020年の117期・118期からは、新人選手のPRを目的として、4月末または5月から6月にかけての3〜4開催で新人選手(早期卒業者は除く)のみで行う『競輪ルーキーシリーズ』が行われており、これがデビュー戦となる。続いて、下期期初となる7月より先輩選手に混じっての本格デビュー戦を迎えることとなるが、この『競輪ルーキーシリーズ』における競走成績に基づいて算出された競走得点が、その出走表に反映されることとなっている。なお、7月以降の本格デビュー戦については極力登録地近辺の競輪場が斡旋されるよう配慮されるが、配分と開催の関係で必ずしもそうなるとは限らない。以後、基本的に月2開催(稀に3開催)のあっせんを受ける。
日本競輪選手養成所(にほんけいりんせんしゅようせいじょ、以下養成所)とは、静岡県伊豆市(旧修善寺町)に所在する、競輪の選手を養成するために設けられた、日本における唯一の研修施設。英語表記は「Japan Institute of KEIRIN」、短期表記は「JIK」。旧称は日本競輪学校(略称競輪学校、NKG)。
所長は瀧澤正光(旧競輪学校時代から通算して第23代・2010年4月より。名誉教諭兼務)。
トレーニングにおいては、記録会で特に優秀な成績を収めた者を中心に瀧澤所長自らが選抜した選手に対して直接指導する(通称)「T教場」があるほか、将来有望なエリートをJCFブノワ・ベトゥ(フランス語版)、ジェイソン・ニブレット両コーチが直接指導する「ハイパフォーマンスディビジョン(HPD)教場」と呼ばれるものもある。
養成所は全寮制であり、配偶者・子供がいても自宅からの通所は一切認められておらず、また帰省できるのは8月のお盆休み(夏季休暇)と年末年始(正月休暇)の、それぞれ2週間程度のみとなっている。登下所や外出の際には制服着用が義務付けられており、また怪我の治療のための通院など特別な事情がある以外の私用の外出は男子・女子交互で隔週日曜の8:30 - 17:30のみ、かつ静岡県内に限定されて許可されているが、帰所が門限を1分でも過ぎれば退所処分を含む厳罰が下される。
2011年5月より女子が入所したため、現在寮ではフロアにより男子限定・女子限定と隔てられている。男子は2階・3階フロアで、女子は4階フロアでそれぞれ宿泊し、4階には監視カメラと赤外線センサーが設置されている。寮の階段も男女別とされており、異性用の階段を使用すればペナルティーが科せられる。入浴施設は、既存の大浴場の室内に新たに仕切りの壁を設置して、男子用・女子用とで隔てた。なお、食事は食堂にて男子と女子とでエリアを分けて摂っているほか、コロナ禍の現状では食事中の私語も禁止されている。
養成所では、以下の項目が禁止事項として定められている。
飲酒
喫煙
暴力・窃盗その他刑罰法規に違反する行為
無断外出、無断外泊
賭事またはこれに類する行為
卒業記念レースは、日本サイクリストセンター時代に模擬レースという名前で行われていたものが発祥となっている。19期までは模擬レースのみが行われていた。20期からは卒業記念レースと模擬レースがともに実施され、当時の競輪学校が修善寺に移った26期からは卒業記念レースとして一本化された。競輪選手としてデビューした後に実施されるルーキーチャンピオンレース、ガールズ フレッシュクイーンやヤンググランプリにも繋がるレースでもある。
早期卒業した候補生を除く在所中の候補生により、男女とも卒業式直前に2日間の日程で実施され、初日に予選(男子は2回戦・女子は3回戦)が、2日目に決勝戦(ほかに敗退者による一般戦も)が、それぞれ行われる。レースは、400mバンクでは4周、333mバンクでは5周(2022年のみ3周)で行われる。会場は、かつては殆どがJKA400(周長400m)にて開催されてきたが、早く競輪選手としての身構えをつけてもらおうという意味合いや、候補生の身内など関係者のみならず競輪ファンの関心も高いなどの理由から、99期以降では原則として南関東のいずれかの競輪場で開催されており、特に養成所から最も近い伊東温泉競輪場での開催が多い。なお、2020年の117期・118期は、COVID-19の流行と感染の防止の観点から、会場は当初の伊東温泉競輪場から養成所内のJKA400に、日程も23日の当日のみとして無観客での実施とし、勝ち上がりもポイント制に変更して実施した。