来島海峡
潮の流れが速く、特殊な航行ルールが定められているため、島々での座礁や衝突などの海難事故が多く、海の難所として知られており、来島海峡は通航量も多く、順中逆西中は海峡の出入り口で右側通行に戻るため他船と交錯することから度々衝突事故が発生している。統計では1996年から2000年の4年間に衝突14件、座礁が3件発生しており、この内9割が夜間に発生したものである。来島海峡海上交通センター(来島マーチス)が稼働した1998年以降、事故件数は年々減り続け、3分の一程度にまで減少している。なお、来島海峡は強制水先区に指定されており、自衛隊を含む各国の軍艦や定期船を除いた総トン数1万トン以上の船舶には水先人を搭乗させなければならないことが義務化されているため、1万トン以下の船舶による見張り人員が少ないことが事故の要因として指摘されている。