押上駅
京成電鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は188,833人である。 京成電鉄の駅では第1位であるが、都営浅草線との1日平均直通連絡人員の163,268人を含んだ値であり、都営線を使わず京成線のみを利用する乗客は約2.6万人程度となっている。
都営地下鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は187,689人(乗車人員:95,342人、降車人員:92,347人)である。 都営地下鉄の駅では新宿線新宿駅に次ぐ第2位で、浅草線の駅では第1位。京成線との直通連絡人員を含む。
東京メトロ - 2021年度の1日平均乗降人員は160,493人である。 東京メトロの他社直通連絡駅では和光市駅に次ぐ第9位である。開業前の予想乗降人員は73,000人としていたが、開業以来その数字を上回り、順調に増加している。
東武鉄道 - 2021年度の1日平均乗降人員は93,151人である。 伊勢崎線の駅では北千住駅、新越谷駅に次ぐ第3位。ただし、この数値は東京メトロ線との直通連絡人員を含む。
駅周辺北方は古くからの住宅街であり、駅東側には押上通り商店街が広がっている。
駅の西側の業平橋駅貨物ヤード跡地およびセメント工場跡地などの再開発事業として東京スカイツリーを中心とする東京スカイツリータウンがある。2012年5月の開業以前よりすでに東京の一大観光スポットになっており、開業後は当駅から東京スカイツリータウン内へ直結している。
駅の北側には東武伊勢崎線の留置線と伊勢崎線第2号踏切がある。東京スカイツリーの開業後に道路の交通量が増加することが予想されているため、墨田区ではこの踏切の廃止・高架化を求めていた。2012年1月に事業化が決定、2017年に工事着手し、2022年度末の完成を目指している。
東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン) とうきょうスカイツリー駅 - 同一駅扱いとなっている(後述)
東武鉄道本社
東京スカイツリータウン(東京スカイツリーイーストタワー地下3階にコンコース階で直結) 東京スカイツリー 東京スカイツリーイーストタワー 東京ソラマチ 千葉工業大学東京スカイツリータウンキャンパス
京成押上ビル リッチモンドホテルプレミア東京スコーレ ライフセントラルスクエア押上駅前店 ニトリ押上駅前店
京成押上第2ビル 京成リッチモンドホテル東京押上
東京都立本所高等学校
墨田区役所横川出張所
墨田区横川コミュニティ会館
墨田区勤労者福祉サービスセンター すみだ消費者センター・すみだ女性センター
すみだ福祉保健センター
本所税務署
東京都墨田都税事務所
業四市場
押上駅前郵便局
三菱UFJ銀行押上支店
みずほ銀行押上支店
横十間川
reason押上ジム