上淀川橋梁
トラスの支間は、下十三川の時に70フィート(約21.3メートル)であったのが、上十三川橋梁では100フィート(約30.3メートル)となった。これを5連連ねて全長500フィート(約152メートル)とした。総工費は109,187円であった。
1876年(明治9年)7月28日に大阪 - 向日町間が開通して供用開始した。この区間は1899年(明治32年)2月3日に複線化されたが、複線化に際して上十三川橋梁がどのように改築されたかははっきりしない。1885年(明治18年)に起きた淀川の大洪水をきっかけに、淀川下流部に放水路を建設することになり、これに伴って中津川(十三川)は廃河川となり、上十三川橋梁も撤去された。撤去は1901年(明治34年)頃である。上十三川橋梁でも使われていたイギリス製100フィートトラスは、大きさが手ごろで撤去された時期が地方私鉄の発展していく時期に当たったことなどから、各地で転用されていった。しかし、上十三川橋梁のトラス桁が転用された先は明らかではない。
上十三川橋梁で使用された100フィートポニーワーレン桁の図
上十三川橋梁で使われたのと同じイギリス製100フィート錬鉄ポニーワーレン桁、長野電鉄松川橋梁として1990年まで使用されていたもの