マッターホルン・ゴッタルド鉄道Ge4/4形電気機関車
制御方式はサイリスタ位相制御で、1台の制御装置で台車ごとの2台の主電動機を制御する方式としており、主変圧器を車体中央に、その前後に制御装置を1台ずつ設置している。なお、いずれも冷却方式は油冷式で冷却用のオイルポンプとオイルクーラーを装備しており、冷却風は屋根上肩部の吸気口から吸入する。
ブレーキ装置は他励界磁をチョッパ制御することにより最大ブレーキ力75kNの発電ブレーキ力を発揮するほか、空気ブレーキ(機関車および列車フェリー用)、手ブレーキ、列車フェリー以外の列車用に真空ブレーキ装置を装備する。
主電動機は1時間定格出力425kW、連続定格出力380kWのBBC 製Typ 6FRO 4338直流複巻整流子電動機 を4台搭載し、1時間定格牽引力113.8kN、連続定格牽引力101.5kNの性能を発揮する。冷却はファンによる強制通風式で、冷却風は屋根肩部の吸気口から吸入する。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道Ge4/4形電気機関車(マッターホルン・ゴッタルドてつどうGe4/4がたでんききかんしゃ)は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道の山岳鉄道用電気機関車である。