栃木県道・福島県道60号黒磯棚倉線
1971年6月26日 - 建設省告示第1069号が公布され、県道黒磯棚倉線が主要地方道黒磯棚倉線として指定される。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道黒磯棚倉線が黒磯棚倉線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。
2019年(令和元年)10月16日 - 令和元年東日本台風の影響で斜面が崩壊した為、夜間通行止めとなる。
総延長:34.044 km(栃木県区間:17.394 km、福島県区間:16.650 km)
実延長:30.729 km(栃木県区間:14.123 km、福島県区間:16.606 km)
起点:栃木県那須塩原市鍋掛(鍋掛交差点、栃木県道34号黒磯黒羽線・栃木県道72号大田原芦野線交点)
終点:福島県東白川郡棚倉町棚倉字広畑(国道118号棚倉バイパス交点)
認定:1961年(昭和36年)4月1日
全長:53.8m 主径間:26.3m
幅員:6.5(12.0)m
形式:2径間鋼連続鈑桁橋
竣工:2002年度
棚倉町大梅字松草平から強梨字大石に跨り、蛇行する一級水系久慈川を再び渡る。岡ノ内橋と同様にバイパス建設に伴い架橋され、上下2車線での供用、下り線側に幅員3.5mの歩道が設置され耐候性鋼材が用いられている。総工費は1億6000万円。
福島県道377号八溝山線(大梅字段河内)
国道118号(棚倉字広畑 終点)