八箇峠道路
1994年(平成6年)12月16日 - 上越魚沼地域振興快速道路 上越市 - 六日町(現 南魚沼市)(延長約60 km)が計画路線に指定。
1996年度(平成8年度) - 十日町市 - 六日町(現 南魚沼市)間(延長約13 km)が調査区間に指定。
1997年(平成9年)9月10日 - 八箇峠道路(延長約10 km)が整備区間に指定。
2000年度(平成12年度) - 事業化・工事着手。
2001年度(平成13年度) - 用地着手。
2005年(平成17年)7月26日 - 八箇峠道路を完成2車線とする計画見直し内容が発表される。
2006年(平成18年)5月1日 - 着工。
2007年度(平成19年度) - 八箇峠トンネル南魚沼市側着工。
2010年度(平成22年度) - 八箇峠トンネル十日町市側着工。
2012年(平成24年)5月24日 - ルート上の八箇峠トンネルで爆発事故が発生。
2014年(平成26年)10月14日 - 八箇峠トンネルが貫通。
2017年(平成29年)11月25日 - 八箇IC - 野田IC間(延長6.6 km)開通。
2019年度(平成31年度・令和元年度) - 十日町道路が事業化されたことに伴い、区間が重複するため八箇峠道路の起点側1.2 kmの計画を削除。
2020年(令和2年)1月28日 - 八箇峠道路の道路の区域を変更。
2021年(令和3年)3月30日 - 旧道の八箇ICから八箇トンネル西口までが国道指定を外れる。