アルファロメオ・4C
2013年のジュネーヴ・モーターショーにおいて初公開された、アルファロメオ初の量産ミッドシップ車である。2015年にはソフトトップのオープンモデル「4Cスパイダー」が追加された。車名は「4 Cilindri」(クワトロ・チリンドリ)を略したもので、イタリア語で「4気筒」を意味している。
ミッドシップに横置き搭載される1,742 cc 直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンは、ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ用のパワーユニットを改良し、最高出力を235 PSから240 PSまで引き上げたものである。トランスミッションはフィアットグループが独自に開発した6速DCTの「アルファTCT」 (Twin Clutch Technology) が組み合わせられる。
シャシはダラーラにて製造されたフルCFRPモノコックを採用しており、モノコック単体の重量ではわずか65 kgしかなく、乾燥重量は895 kgとなった(エアコンが標準装備される日本仕様の車重は1,100 kg)。重量の軽さも相まって、パワーウェイトレシオは3.73 kg/PSを達成した。
生産は8Cコンペティツィオーネと同様、モデナにあるマセラティの工場で行われる。
4Cコンセプト
4Cコンペティツィオーネ
4Cスパイダー イタリア