インターシティー125
1976年に253形がウェスタン・リージョンに投入される。1977年5月の夏季ダイヤでは、ブリストルおよび南ウェールズ方面の機関車牽引優等列車をすべて置き換えた。1977年に製造された254形は、1978年5月夏ダイヤからイーストコースト本線で「フライング・スコッツマン」をはじめとする優等列車に就役を開始し、1年以内に55形ディーゼル機関車の運用を置き換えてロンドン・エディンバラ間の所要時間を最大1時間短縮した。
以来着々と路線網を拡張し、1995年にはグレートブリテン島内で全ての幹線を走り、ロンドンの各ターミナル駅と各主要都市を結ぶまでになった。そのうちの多くを日帰り圏に収め、運行本数では各路線とも1時間に1本で利便性もよく、ビジネス・レジャーの両面で人気を博した。
1995年当時でのロンドンと各主要都市の所要時間はほぼ以下の通り。
バーミンガム - 1時間40分
マンチェスター - 2時間40分
リヴァプール - 2時間50分
オックスフォード - 1時間
ケンブリッジ - 1時間20分
ブリストル - 1時間25分
ブライトン - 1時間
カーディフ - 1時間55分
プリマス - 3時間30分
シェフィールド - 2時間30分
グラスゴー - 5時間20分
ユーロスター登場後はウォータールー駅に発着し接続する列車も設定された。