パンアメリカン航空214便墜落事故
地上と空中の目撃証言、事故機の残骸検証などから事故原因を「落雷を受けた際、左翼燃料タンク(No.1燃料タンク)の空気孔からもれて気化した燃料に高電圧がかかったことにより、引火爆発、左翼端が失われると共に、燃料タンク内の燃料に引火して火災となり、墜落に至ったもの」と推定した。
214便の300mほど上空で空中待機しており、214便が炎に包まれて墜落することを管制に報告したナショナル航空の16便に使用されていたDC-8には、事故時刻前後に落雷を受けた痕跡と、放電索から安全に放電された形跡が認められ、報告書に記載された。墜落した214便の707-121型機は、難を逃れたDC-8とほぼ同クラスの4発ジェット機で、同じ基準の放電対策が施されていたにも係わらず、明暗を分けたことになる。
雷が放電索へ誘導されず発火した原因について、2機の準同型機(アメリカ空軍所属の707-100型機と、パンアメリカン航空保有の707-139型機を借上げ)で検証を行ったが、メカニズムは充分に解明できず、ストリーマ現象が発生したのではないかと推定された。