高知県交通
お盆、年末年始等の最ピーク期にはさらなる増便が実施され、専用車両ではない一般観光バス車両(4列シート・予備車の運用状況によって3社混成運行・概ね3号車以降)によって運行される場合がある。
ドラゴンライナー 高知 - 名古屋線
高知 - 京都線(京阪バス) 京都駅八条口(ホテル京阪前) - 高知駅。全席座席指定制。 沿革 2002年11月8日 - 京阪バス・高知県交通・土佐電気鉄道の3社により運行開始。 2005年4月25日 - 名神大山崎、名神高槻停車 2009年1月 - 京阪バスのみ3列シートで運行
よさこい号 高知 - 大阪線(阪急バス)
ハーバーライナー 高知 - 神戸線(神姫バス) 2002年3月 - 運行開始
龍馬エクスプレス 高知 - 岡山線(JR四国バス・両備バス・下津井電鉄)
土佐エクスプレス 高知 - 広島線(広交観光)
高知徳島エクスプレス 高知 - 徳島線(JR四国バス・徳島バス) 運行回数 昼行便1日4往復。 沿革 2002年3月30日 - 運行開始。 2009年12月1日 - 徳島市内に「鈴江」バス停を新設。
黒潮エクスプレス 高知 - 高松線(JR四国バス・四国高速バス)
ホエールエクスプレス 高知 - 松山線(伊予鉄バス)
はりまや号 高知 - 福岡線
1944年(昭和19年)6月1日 高知県の指令により野村産業株式会社のバス部門が独立し、これに同調する数社が統合し「高知県交通株式会社」を高知市堺町36番地に設立。
1947年(昭和22年)4月8日 本店を高知市種崎町35番地に移転。
1957年(昭和32年)9月20日 桂浜有料道路開通。
1960年(昭和35年)7月30日 本店を高知市堺町33番地に移転。
1969年(昭和44年)9月6日 経営不振により自社ビルを売却。本店を高知市一宮70番地の高知営業所内に移転。
1970年(昭和45年)12月25日 桂浜有料道路を高知県に300万円で譲渡。
1971年(昭和46年)3月23日 高知地方裁判所にバス会社として初めて会社更生法の適用を申請。経営破たんとなる。このニュースは当時業界や行政に衝撃を与えた。
1974年(昭和49年)9月3日 会社更生法の適用を廃止。自主再建に乗り出す。