ムグンファ号
韓国初の電車特急として1980年に9900系(EEC:Electric Excellent Car)10両編成2本の20両が登場した。清凉里から中央線・太白線・嶺東線を経由して東海まで1日1往復、19年間運行したが、1999年にトンイル号に格下げされ、2001年に廃車となった(詳細は9900系の項目参照)。
9211型(旧231, 281)先頭動力車(12両 9211 - 22)
89席、エンジン2機(カミンズ製 NTA855RI 315馬力)
9311型(旧331, 381)中間動力車(12両 9311 - 22)
83席(78席車あり)エンジン2機
9411型(旧431, 481)先頭制御車(12両 9411 - 22)
79席、発電機1機(1990年製9421・22は発電機でなく動力エンジン1機搭載して動力車化)
9222Fは1999年に公社VIPが使用する非営業車両に改修が行われた。