サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
使用機材:ボーイング737-7H4
登録番号:N772SW
初飛行:2000年6月26日
納入年月日:2000年7月7日
総飛行時間:63,521時間
飛行回数:37,021サイクル
搭載ジェットエンジン:CFM56-7B24 左エンジンは1997年12月に製造されたもので、2012年11月29日に事故機に搭載された。67,040時間の飛行を経験しており、総サイクル数は40,569回だった。 直近のオーバーホールは2012年11月14日に行われており、その後事故までに18,088時間と10,712サイクルを経験していた。
着陸後、パイロットは機体を誘導路上で停止させた。すぐに消防隊が外部点検を開始し、火災の有無などを確認した。11時26分、客室ドアが開かれた。その4分後には救急隊が負傷者の確認を開始した。乗客の降機は11時51分から開始され、12時36分ごろに完了した。窓から吸い出された乗客はフィラデルフィアの病院に緊急搬送されたが、その後死亡した。引き戻されるまでの間に破片が直撃した他、機外に放り出されていたため低酸素症にかかっていたとみられ、引き戻された時点で心肺停止状態に陥っていた。