青森市営バス
急行浅虫線(東北新幹線新青森駅開業により同日から運行開始)
2021年(令和3年) 1月12日 - この日から、定期券・フリーパス券・フリールートカード1日券の購入に、クレジットカード・交通系ICカード・QRコードでの購入が可能となる。但し、キャッシュレスでの購入は、東部営業所・西部営業所・青森駅前案内所・NTT青森支店前発売所のみの取り扱いとなり、キャッシュレスでは、バスカードの購入はできない。また、バス車内で、フリールートカード1日券を購入する場合も、キャッシュレス決済はできない(現金のみ)。 4月23日 2022年春から導入予定のICカードの名称を「AOPASS(アオパス)」と決定(名称の公募は同年2月1日から2月21日にかけて実施)。 青森市企業局交通部公式Instagram開設。
2022年(令和4年) 3月4日 - 各種バスカード、フリールートカード(土日祝日用)の販売を終了(校外学習用フリールート券を除く)。所持しているバスカードについては、利用は可能になっている。 3月5日 - 地域連携ICカード「AOPASS」を導入。同時に「Suica」などの全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となる。
2023年(令和5年)3月22日 - 夏ダイヤにダイヤ改正を行うとともに、青森駅西口駅前広場供用開始に伴い、西口駅前広場に乗り入れる路線の拡充を拡充。また、西口駅前広場発着の路線を新設し、北部方面と西部方面を結ぶ直行便の運行を開始。細越線の一部便が、慈恵会病院前を通るように変更。また、慈恵会病院経由の路線には「安田」というバス停を新設。観光通り線の「サンワドー中央店前」を「DCM青森中央店前」に変更。
保有車両の多くがいすゞ自動車と日野自動車だが、近年は三菱ふそうトラック・バスも増えている。
1993年(平成5年)以前の車両は窓下にオレンジのラインが、それ以降は緑色のラインが塗色されている。なお、投入当初がオレンジのラインの車両でも、車体更新時には緑色のラインに変更されている。
上磯・小湊営業所在籍車両および貸切車両以外の行先幕LED化統一は、全国的にも突出して早かった。LED行先表示器は、当時はパナソニック製のものを一括導入。その後不足分は、小田原機器製のものを少数導入している。パナソニック製のものは、現在はレシップ製のものに更新されている。
ラッピングバスの導入も早かったが、近年はその数を減らしている。
小型バスの前面と側面には大きく「青森市営」の文字が入る。
かつては仙台市営バス同様新車のみを導入していたが、近年は経費削減の目的から、中古車の導入を進めている。
2017年に導入された日野・ブルーリボンII2010年(平成22年)度は新車10台(日野・レインボーII5台、いすゞ・エルガ3台、三菱ふそう・エアロスター2台)を導入し、2012年は12台、2013年はいすゞ・エルガミオを5台導入し、2014年は、日野・レインボーIIを15台、2015年は三菱ふそう・エアロミディを17台、2016年は日野・ブルーリボンIIを10台、2017年は三菱ふそう・エアロスターを10台、2018年は日野ブルーリボン、2019年度はいすゞエルガを7台導入した。