ムーバス
運行距離:約2.4km
周回時間:約10分
運行間隔:15分
0.武蔵境駅北口 → 1.日本獣医畜産大学 → 2.日獣大馬場 → 3.境五丁目南 → 4.武蔵野ふるさと歴史館 → 5.都営境五丁目アパート → 6.境五丁目 → 7.亜細亜大学南門 → 8.花の通学路(境二丁目) → 9.山中南公園 → 10.スイングロード → 0.武蔵境駅北口
武蔵境駅北口から北西方向を1周する。ルートの一部は境・東小金井線と重複する。
市の指定した「停留所から200m以上離れた交通空白地域」と「バスの便が1日100本以下の交通不便地域」を巡回し、従来の一般路線バスが乗り入れできなかった狭隘道路を主な経路としている。
開業時は吉祥寺駅を起点に、駅東側を周回する現・東循環のみで運行していたが、後に北西循環も運行を開始し、現在は吉祥寺駅・三鷹駅・武蔵境駅を起点とする、7路線・9ルートに拡大されている。
それまでの路線バスにはないきめ細やかなバスサービスを実現し、「コミュニティバス」という概念を全国に広めたことで知られる。
運賃は100円均一(大人・子供同一運賃、未就学児は無料)
東京都シルバーパスは利用不可、各種障害者手帳による割引はなし。
全路線が小型車での運行(日野・リエッセ・定員29名 / 日野・ポンチョ・定員31名)。車椅子にも対応。
病院や公共施設、コミュニティセンターなど、地域住民に需要の多い停留所を設けている。
2004年より、ムーバス全線共通の専用回数券を販売している(発売額1,000円で、1,100円分利用)が、2020年(令和2年)3月31日をもち販売を終了・2021年(令和3年)3月31日をもち利用終了とアナウンスされた。
2012年3月26日より、PASMO・Suicaの交通系ICカードが利用可能(バス利用特典サービスは対象外)
2013年3月23日より、交通系ICカード全国相互利用サービス対応開始。
吉祥寺北西循環の停留所「28.ポケット広場」の近くには、「ムーパーク」と呼ばれる駐車場があった。ムーパークに車を駐車し、ムーバスに乗り換えて吉祥寺駅へ来てもらうことにより、駅周辺の交通渋滞を減らすパークアンドライドの試みを行っていた。ムーパークの駐車料金は、吉祥寺駅前の商店街で一定金額以上の買い物をすると無料になる仕組みで、コミュニティバスの利用を促進していた(平成31年4月27日現在廃止されている)。