先進運転支援システム
トラクションコントロールシステム(TCS)は、自動車のトラクション損失を防ぎ、急カーブや旋回時の車両の横転を防止する。タイヤのスリップ、つまりタイヤにかかる力がタイヤのトラクションを上回る状態を制限することで、出力伝達を制限し、ドライバーが制御を失うことなく車を加速させることができる。これらのシステムには、アンチロックブレーキシステムと同じ車輪速センサーが使用されている。タイヤの回転が他のタイヤよりも速い場合には、TCSを介して個々のホイールブレーキシステムが展開され、制御される。
車線逸脱警告(LDW)システムは、ドライバーが方向指示器を使用せずに部分的に車線に合流した場合に警告を発する。LDWシステムは、カメラで車線を監視し、ドライバーが意図せずに横滑りを始めたことを判断する。このシステムは、車を制御して安全地帯に戻すのではなく、音声や映像でドライバーに警告を発する。
横風安定処理は、車両のヨーレート、ステアリング角度、横方向の加速度、速度センサーを解析することで、強風が車両の側面を直撃した際の横転を防止する。このシステムは、横風の速度と方向に応じて車輪の荷重を分散させる。
坂道発進支援(ヒルスタートアシスト)は、ヒルスタートコントロールやヒルホルダーとも呼ばれ、停車状態からの再発進時に、坂道を下る際の車両の後退を防止する機能である。ブレーキペダルとアクセルペダルの切り替え時に、ブレーキを保持してくれる。マニュアル車の場合は、ブレーキペダル、クラッチ、アクセルの順に操作している間、ブレーキを保持する。