国道148号
1953年(昭和28年)5月18日 - 二級国道148号大町糸魚川線(長野県北安曇郡大町 - 新潟県西頸城郡糸魚川町)として指定施行。
1963年(昭和38年)5月1日 - 小谷橋架け替え工事完成。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道148号として指定施行。
1969年(昭和44年)4月16日 - 北陸本線の跨線橋が完成。これは1964年(昭和39年)より用地買収が始まった糸魚川市上刈以北のバイパス区間の一部である。
1974年(昭和49年) 3月7日 - 糸魚川市中山地内で雪崩が発生。国道を走行中の乗用車が流されて大破、3人が負傷。 9月8日 - 南小谷駅前の柳瀬橋竣工。 10月21日 - 赤石平トンネル竣工。 12月9日 - 新外沢トンネル(1,360 m)竣工。
1976年(昭和51年) 6月1日 - 終点が国道8号糸魚川バイパスに直結される。 12月8日 - 中山橋完成・命名式。
1977年(昭和52年)12月6日 - 山本橋完成により、山本バイパスが開通。
1980年(昭和55年)11月1日 - 大前トンネル開通。
1982年(昭和57年)9月22日 - 葛葉峠バイパス起工式。
1987年(昭和62年) 8月10日 - 「日本の道100選」に選定され、顕彰を受ける。 11月30日 - 根小屋バイパス開通。 12月22日 - 平岩地内で「日本の道100選」選定記念「除雪の道」碑の除幕式。 12月25日 - 外沢以北建設省直轄工事が政府予算案に入る。
起点の一中東交差点は、大町バイパスの途中交差点となっている。大町バイパス終点の南借馬交差点を抜け、少し走ると左手に仁科三湖(木崎湖、中綱湖、青木湖)を見て、大町市と白馬村の境界をまたぐ佐野坂峠を越える。峠を過ぎ、北安曇郡白馬村より北へは姫川の流れに沿って並走して神城まで長い下り坂となっている。左手には、北アルプス白馬連峰を見ることができる。白馬の市街地を過ぎると、姫川沿いに出て深い谷に入っていく。北安曇郡小谷村に入ると、道路の線形性は悪くなる。小谷の中心である雨中(うちゅう)を通り、下里瀬(くだりせ)にでる。