ヒュンダイ・i20 WRC
2012年7月、パリ・モーターショーで初公開。
2014年1月、デビュー戦の第1戦モンテカルロでは、初日のDAY1で1台がコースオフ、1台は電気系トラブルでそれぞれリタイアしたが、第3戦のメキシコではヌービルが3位に入り、初ポディウムを獲得した。第9戦のドイツではフォルクスワーゲン勢の二人のリタイアによりヌービルが自身とチームに初優勝をもたらし、ソルドも2位に入りチーム初の1-2フィニッシュを果たした。これはこのシーズン唯一の、フォルクスワーゲン以外のマニュファクチャラーによるイベント優勝でもあった。その後残りの4戦もライバルと互角の走りを見せマニュファクチャラーズランキング4位でシーズンを終えた。また、ブライアン・ブフィエがフランスラリー選手権の第4戦ラリー・アンティーブ・コートダジュールにて優勝を果たした。
2015年シーズンは新型モデルの開発と並行して改良が施され、第2戦スウェーデンではヌービルが2014年シーズンチャンピオンのセバスチャン・オジェと激闘の末2位を獲得。シーズン全体では未勝利であるものの、コンスタントにポイントを獲得しながらシトロエンと接戦を繰り広げ、マニュファクチャラーズランキング3位でシーズンを終えた。