フィリッポ・ブルネレスキ
ブォナッコルソ・ギベルティによって描写されたブルネレスキの大クレーン
レオナルド・ダ・ヴィンチによる大クレーンのスケッチ
ブルネレスキが考案したウインチは、それまで6対の牛で牽引していた重い部材も、わずか一頭で引き上げることが可能になったとされ、その機構はシエーナのタッコラ、ジュリアーノ・ダ・サンガッロ、レオナルド・ダ・ヴィンチらによって描写されているので、今日でもかなり正確に復元することができる。ブルネレスキの巻き上げ機は、2頭の馬による水平回転を、交差軸によって巻き上げを行う軸に変換するもので、歯車を取りかえることで、速度や回転を逆向きにかえることができるよう工夫されたものであった。このような機械工学は舞台装置としても生かされ、サン・フェリーチェ・イン・ピアッツァ聖堂の「受胎告知」の祝祭劇のための仕掛けを考案したとされる。
また、彼はクーポラの建設に使用する大理石運搬のため、アルノ川を渡る資材運搬船を発明しており、これは1421年6月19日に、共和国政府から3年間の特許証が与えられ、資材運搬船によるすべての利益をブルネレスキが確保することが保証された。この政令は、ブルネレスキの才能と力量が他人の成果になることを防ぐための措置、すなわち特許とされていて、ブルネレスキは自分の発明を盗用されることに対しては、極度に警戒していたようである。
これをブルネレスキに指摘されたフランチェスコは、当時、古代ローマの建築物と信じられていたサン・ジョヴァンニ洗礼堂から採用した措置だと答えるが、ブルネレスキはこれを「洗礼堂の唯一の誤りである部分」と述べたと伝えられる。このエピソードが正しいなら、ブルネレスキは古代建築物を盲目的に模倣するのではなく、アーキトレーヴ=横架材、すなわち支えられるものと支えるものという意匠的な関係性を、はっきりと認識していたことが伺える。
この建築物が後に与えた影響は大きく、捨子保育院が面するサンティッシマ・アンヌンツィアータ広場の対面には、1516年にアントーニオ・ダ・サンガッロ・イル・ヴェッキオとバッチョ・ダーニョロの設計によって、ブルネレスキの計画をそっくり真似たロッジアが建設され、1525年に完成した。彼らが計画したロッジアには、店舗として使用するといった実用性があるわけではなく、その意図は、ほぼ100年前に建てられた建築の計画をそのまま写し取ることで広場の景観を整えるということ以外には考えられない。これは、当時としては珍しい計画で、ヤーコポ・サンソヴィーノによるヴェネツィアのサン・マルコ広場の設計との関係性が指摘される。