東武バス
1923年(大正12年)12月16日:桝田貞吉が、野田 - 中里 - 関宿渡船場、野田 - 蕃昌 - 小山渡船場、野田 - 中野台間で、乗合自動車を開業する。
1924年(大正13年)11月1日:下総自動車会社が、松戸 - 馬橋 - 柏間で、乗合自動車の定期運転を開始する。
1925年(大正14年)1月9日:下総自動車会社が赤字のため、松戸 - 柏間の乗合自動車を運行中止する。
1926年(昭和元年) 2月6日:内野亀吉が、草加駅 - 南埼玉郡潮止村大字大瀬間で、乗合自動車の運行認可を受ける。同年10月12日、潮止橋 - 戸ケ崎間の延長許可を受ける。 10月24日:サカエ自動車商会が、柏駅 - 篠籠田 - 流山間で、乗合自動車の運行を開始する。
1927年(昭和2年)12月1日:栄自動車会社が設立登記、花野井(現:柏市)の吉田甚左衛門が社長に就任。同年、柏駅 - 水堰橋間で乗合自動車の運行を開始。
1928年(昭和3年)4月12日:秋元金次郎が、流山 - 運河駅前間で乗合自動車を開業する。 7月5日:栄自動車が、松戸町小山 - 我孫子間で運行開始。同年に栄自動車我孫子営業所を開設、我孫子駅 - 布施弁天間、我孫子駅 - 木下 - 成田間の路線を開設。
1930年(昭和5年)7月1日:栄自動車が、柏 - 松戸間で運行開始。翌年に同区間を増発。
1931年(昭和6年)4月:栄自動車が、柏駅 - 布施弁天間で運行開始。
9月1日:東武鉄道自動車局に、群馬・埼玉・栃木・茨城と県単位で県事務所を設置し従来の出張所以上は営業所に、分所は出張所に改称され、以後の基盤となった。 9月6日:東武鉄道が、野田 - 芽吹 - 岩井線のバス路線免許を所得。 9月18日:東武鉄道が、川越市内南部循環バス路線の設定免許を取得。 10月7日:東武鉄道が、児玉 - 上里 - 本庄間のバス路線設定免許を取得。 10月31日:東武鉄道が、水上 - 土合間のバス路線設定免許を取得。 11月25日:東武鉄道が、下妻 - 栗橋間のバス路線設定免許を取得。 12月27日:東武鉄道が、成増 - 朝霞駅 - 積水化学間のバス路線設定免許を取得。
1959年(昭和34年) 3月11日:東武鉄道が、足利市内循環バス路線の設定免許。 6月10日:東武鉄道が、足利 - 大岩間のバス路線設定免許。 7月1日:東武矢板線(矢板駅 - 新高徳駅間)の廃止に伴い、東武鉄道が代替バスを運行開始。深谷 - 本畠 - 寄居間のバス路線設定免許を取得。 7月15日:東武鉄道が、渋谷駅 - 北浦和間、池袋駅 - 川越間のトロリーバス敷設を申請する。 8月:東武鉄道が、柏市内でバス路線(増尾循環線)を開業。 10月9日:東武鉄道が、後閑 - 三国山頂間のバス路線設定免許を取得。 10月24日:東武鉄道が、柏 - 藤ヶ谷 - 折立線のバス路線免許を申請する。 11月:東武鉄道が、柏駅西口 - 我孫子駅線のバス路線を開業 12月21日:東武鉄道が、大宮 - 清河寺 - 上尾間のバス路線設定免許を取得。 12月28日:東武鉄道が、下館 - 笠間駅 - 水戸間、沼田 - 上川田 - 後閑間のバス路線設定免許を取得。
10月20日:東武鉄道が、柏駅西口 - 南柏駅西口 - 北小金間のバス路線廃止認可を受ける。 12月23日:東武鉄道が、柏車庫 - 小金 - 馬橋 - 松戸間のバス路線廃止認可を受ける。
1972年(昭和47年) 1月21日:東武鉄道が、南柏 - 光ケ丘 - 酒井根入口間のバス路線廃止認可を受ける。 2月6日:南柏駅東口ロータリー完成に伴い、東武バスが駅前に乗り入れ開始。 3月15日:深谷駅前に初の乗合ワンマンバス用転車台が完成。 5月16日:東武鉄道バス足利営業所が、東武足利市駅前から真砂町へ移転、同時に同営業所東足利出張所と伊勢町出張所(国鉄足利駅前)廃止、旧営業所は足利東武駅前出張所として存続。 7月16日:東武鉄道が、亀有駅 - 中川団地間のバス路線を開業。 7月26日:東武鉄道が、桐生 - 東京駅間の急行バスを廃止(1971年8月9日より休止していた)。 9月24日:東武鉄道が、群馬・栃木地区の乗合バス運賃を改定。 12月6日:東武鉄道が、柏 - 藤ヶ谷 - 高柳間のバス路線廃止認可を受ける。同月、柏市内で若柴循環を運行開始。
1973年(昭和48年) 1月20日:東武鉄道バスの前橋 - 渋川 - 沼田線ワンマン化したが利便性は低下 2月:東武鉄道がワンマンバスに初の自動料金箱を設置。 4月15日:東武鉄道がバス越谷営業所三郷出張所の営業を開始。同時に武蔵野線三郷駅開業による路線再編を行う。
5月16日:東武鉄道が、沼田駅 - 草津温泉間のバス路線を運行開始。 7月15日:東武鉄道バス前橋営業所が、前橋駅前から北前橋のモータープール新営業所へ移転、駅前は出張所設置、下小出出張所廃止。 8月4日:川越観光自動車が設立される。同年11月1日に営業開始。
1967年(昭和42年) 3月20日:東武鉄道が、東京駅 - 野田、東京駅 - 下妻、東京駅 - 境などの急行バスを廃止。 4月18日:東武鉄道バスの群馬県事務所が渋川から前橋駅前に移転。 9月1日:東武鉄道バス大宮営業所上尾出張所が、上尾営業所に昇格。 10月1日:東武鉄道が、都区内地区の乗合バス運賃を改定。 12月8日:東武鉄道バス西新井営業所竹ノ塚出張所が足立営業所として発足。足立営業所を西新井営業所の出張所化する。 12月15日:東武鉄道が各県内地区の乗合バス運賃を改定。 12月26日:東武鉄道バス大宮営業所が、新モータープールへ移転。
1968年(昭和43年) 6月16日:東武鉄道が、我孫子駅 - 並塚 - 岩井 - 柳戸 - 手賀線のバス路線を開業。 8月1日:東武鉄道自動車事業局が、柏営業所に千葉県・茨城県事務所を設置。 12月5日:東武鉄道が、上尾駅西口 - 西上尾第一団地間のバス路線を運行開始。
1969年(昭和44年) 5月11日:東武鉄道がバス新座営業所を新設、練馬営業所を新座営業所の出張所化する。 8月11日:東武鉄道がバス日光営業所の所野モータープール(日光市所野)を使用開始。 10月30日:東武鉄道がバス熊谷営業所を新築移転。 11月4日:都内10社が6系統で銀座0時発の深夜バスをテスト運行開始。
2月:東武鉄道がドアエンジン式自動ドア付き乗合バス車両を導入。 3月15日:東武鉄道が、上尾車庫 - 大石領家間のバス路線運行開始。 4月1日:東武鉄道が、深谷 - 本庄車庫(現:朝日自動車本庄営業所)間のバス路線を運行開始。 5月1日:東武鉄道が、太田市内循環のバス路線運行開始。 5月12日:東北急行バスが、東京駅八重洲口 - 松島間で長距離バスを運行開始。 5月25日:東武鉄道が、柏駅西口 - 豊四季台団地間を開業。 7月1日:東武鉄道が、日光 - 霧降滝間のバス路線運行開始。 8月1日:東武鉄道が、沼田 - 老神温泉間のバス路線運行開始。 8月5日:東武鉄道が、下妻 - 東京間の急行バス運行開始。 9月16日:東武鉄道がバス加須営業所幸手出張所を新設。 10月1日:東武鉄道が、豊四季台団地循環のバス路線を開業。 10月8日:鬼怒川温泉駅移設と同日、東武鉄道バス鬼怒川営業所を新駅前へ移転。
1965年(昭和40年) 1月16日:東武鉄道が乗合バスの運賃を改定。 2月6日:東武鉄道が、柏駅東口 - 公園入口 - 柏車庫、柏駅西口 - 市役所前 - 柏車庫間を開業。 5月1日:東武鉄道が、池袋駅のバス発着場所を東口から西口へ変更する。 7月25日:東武鉄道が、柏駅東口 - 戸張間のバス路線を開業。 10月6日:東武鉄道が、日光 - 沼田間の直通バスを運行開始。 11月1日:東武宇都宮百貨店西口にバス総合発着場が完成。 11月12日:東武鉄道が、笠間市市営自動車部の乗合バス事業を譲受する(笠間 - 笠間駅 - 友部駅ほか)。
1966年(昭和41年) 3月16日:東武鉄道がワンマンバスを運行開始、松原団地線と豊四季台団地循環線に導入。