国鉄タキ25900形貨車
1970年(昭和45年)10月6日に、液化クロルメチル専用の25 t 積タンク車としてタキ18800形4両(タキ18800 - タキ18803)が富士重工業にて製作された。
所有者は、三井物産の1社のみであり、その常備駅は福岡県の宮浦駅であった。
積荷である液化クロルメチルはガソリンの添加剤となる鉛化合物の製造に用いられていたが、厚生省(現・厚生労働省)は1971年6月(昭和46年)に鉛化合物に対して環境基準を設定したため需要が急減し実際に運用されることはなかった。(ガソリンの無鉛化参照)
このため1973年(昭和48年)5月10日に富士重工業にて全車(4両)の専用種別変更が行われ(液化クロルメチル→アクリルアマイド)形式名は新形式であるタキ18810形に改められた。また常備駅は、1973年(昭和48年)4月に千葉県の茂原駅へ変更された。
改造に際してはタンク体は種車のものを用いて内面にフェノール樹脂コーティングを施した。