メルボルン市電X形電車
X形は、オーストラリア・メルボルンの路面電車であるメルボルン市電に導入された電車の形式。アメリカ合衆国で製造された、省力化や安全性強化を図ったバーニーカーと呼ばれる車種の1つである。
バーニーカーは、アメリカ合衆国で1910年代に開発された、コスト削減や安全性の強化を重視した設計の路面電車車両である。アメリカやカナダなど北米各地で多数の車両が導入され、高頻度のワンマン運転による省力化に貢献したバーニーカーはオーストラリアでも注目を集め、各地の路面電車路線へ導入するため1923年製造の8両が翌1924年に輸入され、そのうち2両は「217」および「218」と言う形式名がつけられた上でメルボルン市電で使用される事となった。これがX形である。
バーニーカーの基本設計は高頻度運転を前提とした小型の2軸車となっており、X形も全長約8.5 m(28 ft)、定員50人という小型車両で、短距離系統や深夜系統などで重点的に使用された。また、それまでの車両と異なりX形は車掌が搭乗しないワンマン運転を実施していた。製造メーカーは車両によって異なり、217はブリル製の車体やゼネラル・エレクトリック製の主電動機、218はセントルイス・カー・カンパニー製の車体やウェスティングハウス・エレクトリック製の主電動機が用いられた。
両車とも1924年から営業運転を開始し、前述の系統での運用に用いられた。