競輪
」(2008年4月 - 2009年3月) テレビ埼玉での放送は終了したが、番組自体は 日本ちゃり党 として残っているといえる。
BSデジタル放送・CS放送
CS放送で初めて中継が行われたのは、1992年の高松宮杯競輪で、地元びわ湖放送の中継映像を用いてスポーツ・アイで放送された。また、1993年の和歌山競輪開設43周年記念から開設記念(GIII)の中継も開始された。
「KEIRINグランプリ(GP)」は、1997年からNHK-BS1でも放送している(NHK-BShiも2006年まで放送)。これは収益金の一部がNHK厚生文化事業団に寄贈され、また優勝者に対してNHKから寄贈トロフィーが贈られるためである。
上記のほか、2008年の「ふるさとダービー弥彦」は、BS11デジタルでも放送した。
2013年4月28日からはBS日テレにて「KEIRIN LIVE〜夢見マクリ!S級新聞社」(2015年度のみ「S級探偵団」として放送)のタイトルで特別競輪の準決勝・決勝戦を生中継したが、2016年4月9日から「パンサーの競輪、はじめました。」の放送を開始したため、同年3月13日をもって放送を終了した。
2016年度以降はGI決勝戦を地上波で中継しない場合のBS日テレかテレビ東京系列で中継する場合のBSテレ東が同時放送する時のみ中継しているが、同年度からは2021年までのヤンググランプリはBS中継が取りやめとなっていた。
2019年度以降はBS日テレの中継が大幅に減少している。
祭ばやしが聞こえる(主演:萩原健一) - 1977年から1978年まで日本テレビ系列で放映されたドラマ。主人公はケガからの復帰を目指す競輪選手。
ご存知!サウナの玉三郎!!シリーズ(主演:小林稔侍) - 全2作。1996年から1997年にかけて月曜ドラマスペシャル枠で放映。主人公は全国を転戦するサウナ大好きの競輪選手。ただ、内容は競輪選手が遠征先で起こった殺人事件の犯人を推理・解決する、というサスペンスであった。
いねむり先生(主演:藤原竜也) - 2013年にテレビ朝日系で放送された単発ドラマ。
ガチ★星(主演:安部賢一) - 2016年にテレビ西日本で放送された連続ローカルドラマ。競輪発祥の地、小倉が舞台。2018年にドラマを再構成した映画が公開された。
各選手のスパートのタイミングが早く、ルーレットの回転盤にたとえられるスピード感がある。なお前橋競輪場のみ335m走路となっている。
400m(400バンク) - 日本競輪選手養成所にある競走路に近い形状。円形のものと楕円形のものがあり、前者は直線が短く333バンクと同様先行有利とされる。
500m(500バンク) - 「実力がなければ勝てない」といわれ、スタミナや後半の粘りが要求される。なお、開設当初は500mでものちの改修工事の際に400mに縮小した競輪場も多く、2023年時点で500m走路を持つ競輪場は宇都宮・大宮・高知と熊本(休止中)の4場のみとなり、さらに熊本も2024年に予定されている再開後は400mに縮小することが発表されているため、実質3場のみとなっている。
競走距離は、級別により基本的に統一されている。S級は2,000mを基本距離とするので、333m・335mバンクの場合は6周、400mバンクの場合は5周、500mバンクの場合は4周で争われる。A級及びガールズケイリンL級は、S級より1周回少ない競走距離で行われ、333m・335mバンクの場合は5周、400mバンクの場合は4周、500mバンクの場合は3周となる。実際はスタート地点はゴール線より後方にある競輪場がほとんどであり、その距離15mないし25mが競走距離に追加されるが、高知競輪場のみゴール線上に発走機が置かれているため、S級は2,000mちょうど、A級・ガールズケイリンは1,500mちょうどとなる。
スタート前、前レースの終了直後には選手紹介が行われる。この時すでにレースは始まっているともいわれ、各選手はラインや戦法について意思表示をし、バンクを軽く2、3周する。このスタート紹介は、「地乗り」「脚みせ」とも呼ばれる。「地乗り」「脚みせ」が終わると、選手達は一旦控え室に戻る。レース直前に多くの選手が清めの塩を、自身の体や自転車にかける。本田晴美は唇に塩を塗っていたことで有名。
発走時間になると、選手が発走機に集まり、自転車(の後輪)を発走台にセットして固定する。係員の合図で客席に一礼したあと自転車に跨る。サドルに座り、足を、履いているレーサーシューズの上からクリップバンドでペダルに縛り付け、ファンファーレが流れた後、「発走します」とアナウンスされる。この間に選手によってはいろいろなルーティンを行うこともある。「構えて!」の号令で各自ハンドルを握る。スターターのスターターピストル(電子ピストル)と発走台は電気接続されており、号砲(電子音)が鳴りピストルの先端が発光するとともにロックが外れるようになっている。なお、最初期は係員が各選手ごとに自転車を握って支えていた(これは現在のPIST6でも行われている)ほか、ロック機能が付いた現在の発走機が導入される前はフライング(号砲の寸前に選手が飛び出し、係員が引っ張られて手を放してしまう)も見られた。
2014年12月31日実施の競走より、高速化によるレースの単調化の防止などを目的に、ギヤ倍数範囲が規制された(男子4.00倍未満、女子3.80倍未満)。
2016年度の開催枠組みについて、各競輪場の年間開催日数を従来の19節58日から、原則15節46日(小倉は削減なしで函館と四日市は3節減)とすることを競輪最高会議が承認し、縮小化が進んだ。なお、2018年度の総開催日数は2017年度より77日多い2255日であった。
2016年より、売り上げ増を目的に、日本選手権が5月のゴールデンウイーク期間中の開催に変更された。また、10月の寬仁親王牌からは、特別競輪においては固定メンバー3名からなる審判長団が執務を担当して行くことになった。加えて、それまで日本選手権が行われていた3月には、新たなビッグレースとして、ウィナーズカップ(格付けはGII)が2017年より新設されている。
2018年11月に開催された第60回朝日新聞社杯競輪祭は、GIでは初のナイターレースとなり、併せて6日間開催(うち前半3日間はガールズケイリン組み込み)・一次予選におけるポイント制が復活し、2019年以降も競輪祭ではナイター開催が継続されている。加えて、2021年のオールスターでは、6日間開催の復活と、競輪祭に次ぐナイターレース化が決定した(一次予選はポイント制が復活)。2023年の高松宮記念杯では、同大会も6日間開催を復活させることとなった。
ハンドル・サドル・クランク・ペダル・ギア・チェーンなどの部品は、規格に基づいて製作されたもの中から選択して使用する。
サドルは、一般の自転車と比べ細くて堅い。サドルを支える芯棒(シートポスト)は、設定する高さが1,2mm違うだけでペダルを踏み込む際のバランスが変わるとされる。サドルを高くすると加速しやすくなる半面、横から力がかかった際にバランスを崩しやすくなり、落車の危険が増す。
ハンドルは、「ピストバー」と呼ばれる、曲線だけで構成された物が使われている。乗る選手の体型や脚質によって幅や湾曲、材質が異なる。フレームとハンドルの固定部分(ハンドルステム)は、身長や腕が長い選手ほど長く(前へ突き出す方向に)設定する傾向にある。
ペダルはクリップ・アンド・ストラップモデル。
経済産業省の自転車競技法施行規則では、1競輪場・1施行者につき1年で24開催・1開催8日間・144日間まで開催できることになっているが、実際にはこの上限より少ない開催数となっている。
令和5年度現在、競輪の開催日数は、基本的に1つの競輪場ごとに15節・46日の実施としている。この1節は前記の開催とは一致するものではなく、多くの競輪場では正式な"1開催"を"前節"・"後節"と分けて実施している。
1節の開催日数は基本的に3日間となっており、競艇やオートレースと異なり全国的に統一されている。GIII(及び、男子GIIIに付帯して実施されるガールズ節)は全て4日間。GIIは4日間と3日間(そのほか、単発レースのヤンググランプリもGII格付け)。GIは男子戦は6日間と4日間、ガールズのGIは3日間開催で実施される。
基本的に、1節間を通したトーナメントを行い、各選手は最終日の決勝戦での勝利を目指して参加する。一般的に1日の開催は、男子S級・A級・A級チャレンジ・ガールズL級のトーナメントのうち1つ〜3つにて構成される。例えば、1日全12レースのうち、A級トーナメントを5レース、ガールズL級を2レース、S級トーナメントを5レース実施するという形で、A級・L級・S級それぞれの優勝者を決定する。
開催の勝ち上がり方式も、GIII以下においては全国で統一されている(GI・GIIはそれぞれの大会ごとに設定されている)。下記はもっとも一般的な勝ち上がり方式を記載する。
太平洋戦争終結後、競輪は公営競技として開催されるようになった。元満州国官吏(後に国策会社の社員となる)の海老澤清(海老澤清文)と、久留米連隊に所属し後にGHQで働くことになる元陸軍大尉の倉茂貞助(本名は倉茂武)の2人が、東京の有楽町に「国際スポーツ株式会社」を設立したことで始まる。
当初は第二次世界大戦敗戦に伴う大陸や南方からの引揚者に、宝くじでの収益をもとに住宅建設構想を練っていた海老澤の思惑と、湘南海岸に一大レジャーランドの建設を構想し、世界屈指の観光地とする構想を描いていた倉茂の思惑がそれぞれあったが、海老澤が構想を描いていた「住宅建設宝くじ」を取り入れる形で、「自転車産業の復興とサイクルスポーツの振興」を大義名分として、戦前は日本各地で人気を博していた自転車レースを競馬に倣って賭けの対象にし、その収益金をもとに戦後復興に役立てることはできないものかと考え出されたのが後の競輪であった。もっとも、後の競輪を国際スポーツ株式会社の運営で行うのは不可能と分かり、立法として取り上げてもらうべく働きかけた。
2人は、後に日本自転車振興会連合会会長となる、日本社会党所属の代議士であった林大作と出会うことになる。林は戦前、三井物産の社員であったが、財閥解体と貿易国営を主張したものの受け入れられずに1942年(昭和17年)に退社。その後交易営団に移り、1947年(昭和22年)4月25日に行われた総選挙で当選を果たした。