ヴィチャズ (路面電車車両)
2015年、PC輸送システムズはサンクトペテルブルク市電向けの車両として、ヴィチャズ(71-931)10両の製造に関する契約を獲得した。契約総額は約10億3,840万ルーブルで、同年から2017年までに全車両の製造が行われている。また、2019年以降は旧型車両置き換えによる近代化のため、改良型となるヴィチャズM(71-931M)21両の増備が実施されている。
更に2021年には2両が増備されているが、これらの車両については構体をそれまでの高炭素鋼からアルミニウム合金に変更する事で車両重量の軽減、メンテナンス費用の削減等が図られており、車体デザインや内装についても変化が生じている。「ヴィチャズ・レニングラード(Витязь-Ленинград)」と言う愛称を持つこれらの車両は2021年前半から営業運転に投入される予定となっている。
ロシア連邦・クラスノダールの路面電車であるクラスノダール市電では、2016年以降ヴィチャズ(71-931)1両が営業運転に使用されている。当初は更なる増備も計画されていたが、市電を運営する公営企業であるクラスノダール市路面電車・トロリーバス会社(МУП «КТТУ»)の財政難によりそれ以上の導入は行われていない。
ロシア連邦の首都・モスクワで公共通機関を運営する国営企業のモスゴルトランス(Мосгортранс)は、PC輸送システムズとトランスマッシュホールディングのコンソーシアムとの間に、モスクワ市電向けのヴィチャズM(71-931M)300両の導入および保守に関する、総額562億ルーブルにも及ぶ大型契約を交わした。これはモスクワ市電の路線網のうち、北・南部系統について従来の高床式電車(タトラT3SU、KTM-8、KTM-19等)の代替を含めた近代化を目的としたもので、2017年3月から営業運転を開始した。
トヴェリ車両工場(ロシア語版)での生産は毎年100両前後という急ピッチで実施され、2018年1月の時点で既に120両が営業運転に投入されていた。2019年に当初の契約分である300両の導入が完了して以降も追加発注分の製造が行われており、2020年2月時点の在籍数は325両である。更に2022年 - 2023年にはトヴェリ車両工場から機器を供給する形でモスクワでの製造も行われる事になっており、最終的な製造数は400 - 450両に達し、北・南部系統の高床式電車を完全に置き換える事になっている。
31016(2017年撮影)
31093(2018年撮影)
31255(2021年撮影)
31121(後方、2018年撮影)