トランシリアン
着席定員の増加と乗降時間の短縮を両立させるため、2階建て車両ながら幅2mの扉を片側3か所に備える。1996年から2000年にかけて製造され、RER E線で用いられている。RATPがRER A線に導入したMI2N (Altéo) とほぼ同形である。
Z20900 - 交直流電車。2001年から2003年にかけて製造された、Z20500形の改良形である。RER C線と北駅系統で用いられている。
U25500 - トラムT4線用のトラムトレイン。
Z50000 - 通称Francilien、またはNAT(Nouvelle Automotrice Transilien:トランシリアンの新型電車)。2009年より、北駅系統の路線から投入が開始された。ボンバルディア・トランスポーテーション製の交直流電車で、7両または8両編成の連接車両である。今後2015年までに北駅系統のほかサン・ラザール駅系統、東駅系統の路線にも投入され、合計172編成が製造されることが決定しており、旧式の電車や客車列車を置き換える予定である。
Z5600形
Z6100形
Z6400形
Z20500形
Z22500形
U25500形
Z50000形
モンパルナス駅からはオー=ド=セーヌ県を経由しイヴリーヌ県方面への郊外路線が出ている。モンパルナス駅やその周辺にはRERの路線は乗り入れておらず、モンパルナスを起点とする路線はRER化されていない。
B82500 - ディーゼルエンジンによる発電とパンタグラフ集電による交流、直流の3種類の電源に対応する電気・ディーゼル両用車両。2007年から製造されているボンバルディア・トランスポーテーションのAGCシリーズの一つである。東駅 - プロヴァン間で2008年2月から営業を始め、ディーゼル機関車牽引列車を置き換えた。2010年からは東駅 - ラ=フェルテ=ミロン間にも投入され、トランシリアンのディーゼル機関車牽引列車を全廃する予定である。
J線はナンテール経由の南線 (Transilien J Sud) とアルジャントゥイユ経由の北線 (Transilien J Nord) に大別される。
ブレヴァル、ポール=ヴィレ、シャール以遠はイル=ド=フランス地域圏外になる。ナンテール - ポワシー間はRER A線と重複する。J線南線の一部区間はL線と並行するが、ナンテール付近など一部で経路が異なり、またJ線のほうが停車駅が少ない。