あしかが大藤まつり号
特急化以降は大宮総合車両センター所属のE257系(5500番台5両編成)が使用予定である。なお2019年にも500番台5両編成が大船発着列車に使用されている。幕張車両センターに所属し豊田車両センターに常駐している波動用の編成が使われている。2020年にも運転される予定だったが、新型コロナウイルスの影響で運休となったため運転されなかった。
「足利藤まつり号」の運行開始当初は183系が用いられたが、2014年からは185系での運行となっていた。185系は2021年まで使用され、上記の2019年を除いて上野方面の全列車を担当していた。なお両形式ともモノクラス6両編成であった。
2023年の春には、185系6両編成によって運転される予定(JR東日本 「春の臨時列車について」2023年1月20日)
183系で運行の「足利藤まつり号」
冬期にあしかがフラワーパークで行われるイルミネーション「光の花の庭」にあわせ、冬期に臨時列車が運転される。2018年 - 2020年は大宮駅 - 足利駅間の快速「足利イルミネーション」が運転されていたが、2021年より中央快速線方面、2022年より武蔵野線方面の特急列車が運転された。
栃木県足利市にあるあしかがフラワーパークで藤の見ごろの毎年ゴールデンウィークに開催される「大藤まつり」に合わせ、観光客の足として運転される。列車名はこのイベントにちなんで付けられている。
かつて上野・大船方面の列車は「足利藤まつり号」、いわき方面の列車は「足利大藤まつり号」という列車名で運転されていたが2019年の運転から統合され、以降はどの区間の列車でも「あしかが大藤まつり号」として運行されている。また運行開始当初は快速列車だったが、2022年の運転より特急列車となった。