JR東日本E261系電車
制御装置には日立製作所製のフルSiCモジュール(SiC-MOSFET)適用の2レベル方式VVVFインバータ制御(SC121形)を採用した。各電動車毎に制御装置を搭載する1C4M方式である。
主電動機はE235系と同様、MT79形外扇式全密閉かご形三相誘導電動機(定格出力 140 kW)を採用している。歯車比は1:5.65である。
制動装置は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ方式としている。直通予備ブレーキ、耐雪ブレーキ、抑速ブレーキ機能を有する。
台車は、軸梁式ボルスタレス台車で動力台車がDT88、付随台車はTR272(クロのみ前位台車がTR272A)となっている。製造は日立製作所。すべての台車にフルアクティブ動揺防止装置及びヨーダンパが付いている。先頭台車のみ駐車ブレーキを装備している。
DT88形動力台車
TR272系付随台車画像はクロE261形後位のTR272形