グランド・セントラル・マディソン駅
マンハッタン東部にLIRRを接続させる公式な提案は、古くても1963年には行われていた。1968年、プログラム・フォー・アクションの一環として63丁目トンネルと48丁目にLIRRのメトロポリタン・トランスポーテーション・センターの建設が提案された。しかし近隣住民の反対にあったため、MTAは1977年までにLIRRをグランド・セントラル駅に接続させることを決定したが、1975年のニューヨーク市の財政難の影響で、着工は無期限に延期された。
1990年代のある研究により、LIRR利用者の半分の職場がペン・ステーションよりもグランド・セントラル近くにあることが発覚したことから、イースト・サイド・サクセス事業が再稼働することとなった。当駅は2001年に着工した。事業の推定総工費は2004年には44億ドルだったのが、2006年には64億ドルに、2017年には111億ドルに達していた。
2022年5月、新駅の名前が「グランド・セントラル・マディソン」となることがMTAにより発表された。当駅がグランド・セントラル駅とマディソン街の地下にあることが名前の由来である。当駅が連邦鉄道局の規則の対象となった2022年12月9日、LIRRに当駅の業務管理が委託された。しかし、その後換気機の不具合が見つかり、開業はまた延期された。同年12月、MTAは開業を2023年1月に延期することを発表。2023年1月25日、開業した。