綱島
かつては社用族の御用達として、また身近な観光地として栄えた綱島温泉郷も新幹線や高速道路の開通など交通機関の発達等により次第に寂れ、また、高度経済成長期以降の東京都市圏の拡大に伴って住宅の需要が高まっていたこともあり1990年代までにはそのほとんどがマンション・商業ビル・駐車場に転換した。
綱島駅から約200メートル東の綱島東一丁目の地下には、2023年3月18日に東急新横浜線(東急・相鉄直通線)の駅「新綱島駅」が設置された。
この2町は同年10月1日の区制実施の際に神奈川区に編入された。
1929年(昭和4年):東京横浜電鉄による乗合バス(現在の東急バス)が綱島街道上を東神奈川駅まで運行される。
1931年(昭和6年):鶴見臨港鉄道が鶴見駅西口まで、また、個人の池田利一が千年(現在の川崎市高津区千年)までの乗合バス路線を相次いで運行した。
1930年代中頃:急激に宅地化・工業化が進み、農村から都市へと変化していった。それまでの桃栽培や養蚕が主産業であった綱島地区であるが、駅前を中心に温泉街が形成されるなど徐々に市街化される。
1933年(昭和8年):ラヂウム霊泉湧出記念碑建立。
1939年(昭和14年)4月1日:都筑郡各町村の横浜市編入による港北区新設に伴い、綱島地区は神奈川区から港北区に編入される。
1947年(昭和22年)3月12日:早渕川の向かいに位置する飛び地に綱島上町を設置。
1949年(昭和24年):南綱島町、北綱島町より綱島町を新設し4町になる。いずれも耕地整理事業によるもので、新吉田町・日吉町・箕輪町の各町と境界変更を行った。
1951年(昭和26年)4月1日:綱島4か町を校区とした横浜市立綱島小学校が開校(大綱小学校より分離独立)。
1962年(昭和37年)3月1日:鶴見区駒岡町字新川向の一部を南綱島町字新田耕地に編入し、周囲と共に東急不動産の手により「南綱島住宅」として売り出された。
1971年(昭和46年):綱島郵便局が港北郵便局より分離して集配局として開局し、港北区の鶴見川以北を管轄する。