R6V (航空機)
コンスティテューションの1号機は1948年7月25日に機長ウィリアム・コリンズ(William Collins)中佐(米海軍)と副操縦士ロイ・ウィマー(Roy Wimmer、ロッキード社技術テストパイロット)によりモフェット・フィールドからパトゥセント・リバー海軍航空基地への2,460 mi (3,960 km)の無着陸飛行を実施した。4日後に1号機はワシントン・ナショナル空港でアメリカ合衆国海軍長官のジョン・ローレンス・サリヴァンの夫人により正式に命名された。
最初のテスト飛行で出力不足が判明したのでエンジンは出力3,500 hp(水噴射装置付)のR-4360-22-Wに換装された。R6Oは胴体後部に6基のロケットを取り付けて離陸補助装置のテストに使用された。ロケットを使用することで全備重量の状態で離陸滑走距離を24%短くすることができた。
1号機は1949年2月2日にアラメダ海軍航空基地に駐屯する輸送部隊であるVR-44 飛行隊に配備された。本機と姉妹機の2号機(約6カ月後に配備)は、約2,460 mi (3,960 km)の距離のカリフォルニアとハワイ間の輸送に投入された。