ウィーン地方鉄道100形電車
1950年代以降モータリーゼーションの影響による利用客の減少という事態に見舞われたウィーン地方鉄道のヴィーン - バーデン地方線は、沿線の開発に加え新規の駅の開設、ウィーン市電への直通運転の強化といった施策が功を奏し、1970年代に入ると利用客数が回復傾向を示し始めた。それを受けた更なる駅の増設や最高速度の引き上げと共に、今後へ向けた施策の一環として導入されたのが100形である。
100形はドイツのデュッセルドルフの鉄道車両メーカーであったデュワグが開発したマンハイム形と呼ばれる車種の1つで、製造は同社とライセンス契約を結んだオーストリアのシメリンク・グラーツ・パウカー(SGP)(英語版)が実施した。このマンハイム形は従来デュワグが製造していた路面電車車両(デュワグカー)から窓の大型化を始めとした改良が加えられているのが特徴で、制御装置は電磁開閉器を用いた抵抗制御方式のものが用いられている。そのうち100形は両運転台・両方向型の3車体連接車として設計されている。