Kh (路面電車車両)
ロシア革命やその過程で起きた内戦を経てソビエト連邦(ソ連)が成立した1920年代、同国各地の都市に存在していた路面電車では、革命や内戦、そして戦後の混乱の影響により多くの路線が荒廃し、十分な整備が行われていない状況に陥っていた。車両についても革命以前、第一次世界大戦の勃発により大半の都市で新造や更新が行われない状況が続き、老朽化や整備不足が深刻な課題となっていた。そこで、1925年にレニングラード(現:サンクトペテルブルク)で開催された第2回全路面電車連合会議(Всесоюзный трамвайный съезд)でこれらの路線向けの標準型車両を開発する事が採択され、製造工場として任命されたムィティシ機械製造工場(現:メトロワゴンマッシュ)によって翌1926年に試作車が作られ、1928年から本格的な量産が開始された。これがKhおよびMである。
「Kh」と言う形式名の由来となったウクライナ・ハルキウの路面電車であるハルキウ市電では、開通100周年を機に1969年まで在籍していたKhのうち1両の動態復元が行われた。以降は観光ルートであるA線(А)や団体・臨時運用に使われている他、1920年代 - 1960年代を舞台としたドラマや映画のロケにも活用されている。
ロシア連邦・バルナウルで路面電車(バルナウル市電)を運営するゴルエレクトロトランス(Горэлектротранс)では、ケメロヴォ(ケメロヴォ市電)で使用されていたKhのうち1両を動態復元し、バルナウルが創立275周年を迎えた2005年以降「ピャテロチカ(Пятерочка)」と言う愛称でイベント時に保存運転を実施している。