データイムグリーン料金回数券
他の制約は定期券との併用が出来ないこと、並行して走る特急「スーパービュー踊り子」・「踊り子」、「(ワイドビュー)東海」には利用不可であることぐらいで、曜日による時間の制約を除けば、比較的自由に使うことのできる回数券だった。
このうち東海道本線と横須賀線が共に停車する東京駅、品川駅、横浜駅、戸塚駅、大船駅では改札を出ずに乗り換えができ、乗車券同様に1枚の切符として使うこともできた。これも利用客の拡大につながった。
その後湘南新宿ライン(新宿以南)が開通し、この5駅に加えて平塚駅、国府津駅、小田原駅、熱海駅も相互乗り換え駅に加わり、新宿駅も発着時刻の基準駅に加えられた。
2004年までに湘南新宿ラインは新宿以北の高崎線、宇都宮線にも乗り入れが開始されており、乗り方によっては200キロを超えるケースも出てきた。間もなくこれらの路線にもグリーン車連結の車両が乗り入れることになり、同年10月の改正前に普通列車のグリーン料金を見直すことになり、2004年10月15日限りでデータイムグリーン料金回数券は廃止された。
現在は、JR東日本の普通列車グリーン料金は平日用・土日祝日用、前売料金・車内料金、50キロ以下・50キロ超に分けられた料金体系に変わっている。