ピャチゴルスク市電
0 kmに達した。また同年の年間利用客数は2,600万人以上に達しており、これは当時のピャチゴルスクの人口(6万人)の433倍以上という数値であった。
大祖国戦争下のピャチゴルスク市電は徴兵により労働者が不足した事に加え、1942年から1943年の間にピャチゴルスクがドイツ軍に占領された間に徹底的な破壊を受け、車両や線路、架線は勿論、変電所も壊滅的な被害を受けた事で運行の停止を余儀なくされた。解放後、その被害の状態から路面電車ではなくトロリーバスを建設する案も出されていたが、最終的に路面電車の路線を復旧する事が決定し、同年から1945年にかけて大部分の路線が運行を再開し、変電所の復旧も完了した。ただしプロヴァラ(Провала)方面の路線については戦後に死者が発生する大規模な脱線事故が起きた影響で早期に廃止されている。
開業当初のピャチゴルスク市電
初期の停留所
開業時に導入された付随車は1両が静態保存されている(2016年撮影)