DM1 (航空機)
アカフリーク・ダルムシュタット/アカフリーク・ミュンヘン DM1
戦争終結後のミュンヘン・プリーン飛行場でのDM1
用途:実験機
分類:グライダー
設計者:アレクサンダー・リピッシュ
製造者:アカフリーク・ダルムシュタット&アカフリーク・ミュンヘン
生産数:1機
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アカフリーク・ダルムシュタット/アカフリーク・ミュンヘン DM1(Akaflieg Darmstadt/Akaflieg München DM1)は、1944年からドイツで設計/製造されたグライダーの実験機である。
DMシリーズはダルムシュタットとミュンヘンのアカフリークによる共同研究事業であった。計画進行中は全ての限界は横に置かれ、70m (753.5 sq.ft.)の翼面積と計画速度が10,000キロメートル毎時 (6,200 mph)に達するというDM4のような現在でも不可能であろうと思われるものも真剣に検討された。
第二次世界大戦中にアレクサンダー・リピッシュ博士は、ラムジェットエンジンを動力とした局地防衛戦闘機であるリピッシュ P.13aを提案した。このデルタ翼戦闘機の低速度域の操縦性と空力特性を調査するためにリピッシュは、アカフリーク・ダルムシュタットに実寸大の飛行可能なグライダーの製作を依頼し、これがダルムシュタット D-33となった。1944年9月にアカフリーク・ダルムシュタットの作業場が爆撃を受けるとD-33計画は、プリーン・アム・キームゼーにあるアカフリーク・ミュンヘンの作業場へと移された。プリーンではダルムシュタットから来たヴォルフガング・ハイネマン(Wolfgang Heinemann)とハンス・ツァッヒャー(Hans Zacher)が、ミュンヘンのクラウス・メッツナー(Klaus Metzner)とヘルマン・ネニンガー(Hermann Nenninger)と共にD-33をアカフリーク・ダルムシュタット/アカフリーク・ミュンヘン DM1として完成させた。
ウィーン近郊の(Spitzerberg)で1944年5月に始まった本機の滑空試験の様子を映したフィルムが残されている。
DM1は、鋼管、合板、ベークライト含浸合板を用いて、コックピットを三角形の主翼と垂直尾翼が交わる機首の先端に置いた単座のグライダーとして製作された。