M2軽戦車
初期車両としてM2A2、M2A4が登場。
1940年には、双砲塔をやめて2人用の大型砲塔に、主武装として53.5口径のM3 37 mm 対戦車砲を50口径に短砲身化したM5 37mm 戦車砲(基本的に対戦車砲のままであり、そのため砲身の下の駐退復座機が車外に露出していた)と同軸機銃のM1919A4 機銃1挺を装備した最終型、M2A4の採用に至った。
M5 37mm 戦車砲は、日本戦車同様の肩当式のM20型連動砲架を介して搭載されており、ハンドルでも肩当てでも操作可能であり、上下左右に砲身を振ることができた。後継のM6 37mm 戦車砲でも改良型の連動砲架を採用している。
M2A4では装甲もさらに強化されており、最大装甲25.4 mm(1インチ)に達している。車体左右のスポンソン前部に、M1919A4 機銃が1挺ずつ装備されるようになった。砲塔上面には車長用キューポラが設けられ、キューポラ後部に対空機銃架の装備も可能であった。M2A4は375輌(アメリカン・カー&ファウンドリー社で1940年5月から1941年3月にかけて365輌、ボールドウィン・ロコモーティヴ社で1942年4月に10輌)が完成した。
しかし、フランス戦での戦訓から、なお一段と強力な戦車が必要であると考えられ、1940年7月にはM2軽戦車をベースとした新型軽戦車の開発が始まっている。この新型軽戦車はM3軽戦車として完成し、1941年3月にM2軽戦車の生産は打ち切られた。