デビッド・パーレイ
1973年に、父親の会社のバックアップのもと、自チーム「LEC(LEC Refrigeration Racing)」を設立。初参戦となったモナコGPで予選を23位で通過しF1デビューを果たす。この年はマーチのシャシーを使用し5戦に参戦するも、最高位はイタリアGPでの9位、1戦予選落ち、入賞なしに終わる。 成績以上に特筆すべきなのは、オランダGPでロジャー・ウィリアムソンが事故死した際に、レースを捨てて、チームメイトであり親友でもあったウィリアムソンの救助に行く、というエピソードである(詳細はロジャー・ウィリアムソン#死亡事故参照)。 このときのパーレイの行動は大いに賞賛され、のちにジョージ勲章を受賞している。
翌1974年は、ロン・デニスらが立ち上げたトークンへ移籍。 しかしオイルショックの影響でチームが資金難に陥ったこともあり、この年の参戦は地元イギリスGPの1戦のみに終わる(予選落ち)。
その後は一旦F1から身を引き、F2やF5000に参戦。 1976年にはイギリスF5000でチャンピオンを獲得している。
1977年になって、パーレイはLECからオリジナルマシンを引っ提げて3年ぶりにF1に復帰する。ところがマシンの戦闘力はいま一つで、チーム参戦初戦のスペインGPでは予選落ちしてしまう。しかし1戦欠場後のベルギーGPから3戦連続で決勝に進出した。