JR東海HC85系気動車
2022年(令和4年)7月1日に特急「ひだ」2往復で営業運転を開始し、同年8月1日からは3往復に拡大した。当初はJR東海管内で完結する名古屋駅 - 高山駅間での運行となっていたが、同年12月1日よりJR西日本管内となる富山駅発着列車でも使用されている。
2023年(令和5年)3月18日のダイヤ改正以降は「ひだ」の定期列車が本形式による運用に統一され、一部列車で10両編成(4+4+2)での営業運転も開始した。
2023年(令和5年)7月1日より特急「南紀」での営業運転を開始し、キハ85系の運用を全て置き換えた。「南紀」はキハ85系と同様に基本2両編成で、需要に合わせて4両編成(普通車のみ)に増結される。
2023年(令和5年)8月29日には臨時特急「熊野大花火」としてグリーン車付きのD2編成が初めて関西本線・伊勢鉄道伊勢線・紀勢本線で営業運行を行った。