ヨアヒム・ヘルビッヒ
ナルヴィク盾章(Narvik Shield)
戦傷章 銀章
ドイツ十字章 金章(1942年5月27日):第77戦闘航空団/第I飛行隊の大尉として
空軍前線飛行章 金章("400"回出撃記念ペナント付)
パイロット兼観測員章 ダイヤモンド付金章
空軍名誉杯
「アフリカ」カフバンドと「クレタ」カフバンド
武功銀章(英語版)(Medaglia d'Argento al Valor Militare)
鉄十字章(1939) 2級(1939年9月16日) 1級(1940年6月20日)
柏葉・剣付騎士鉄十字章 騎士鉄十字章(1940年11月24日):第1教導航空団/第4(爆撃)飛行中隊の中隊長の大尉として 柏葉 第64号(1942年1月16日):第1教導航空団/第I(爆撃)飛行隊の飛行隊長の大尉として 剣 第20号(1942年9月28日):第1教導航空団/第I(爆撃)飛行隊の飛行隊長の大尉として
国防軍軍報(Wehrmachtbericht)に採り上げられること2回
第二次世界大戦が勃発した時ヘルビッヒ少尉は、まだハインケル He 111爆撃偵察機(Kampfliegeraufklärung)の観測員であった。ポーランド侵攻3日目のポーランド上空での偵察任務中にヘルビッヒはポーランド軍の偵察機を撃墜したが、その翌日オートバイ事故で負傷した。この怪我によりポーランドでの作戦にはそれ以上は参加できなかったが、二級鉄十字章を授与された。1939年10月には北海での英本国艦隊へ対する作戦に何度か参加したが、大したことは起こらなかった。
1940年4月9日にノルウェーで「ヴェーザー演習作戦」が開始された時には操縦訓練を終了していたヘルビッヒは、特にナルヴィク地域の地上部隊を重点的に支援するために飛行した。この作戦でオールボーを離陸したHe 111機は英軍の拠点を低空で攻撃していたが、ある出撃でヘルビッヒ機の航空機関士は重傷を負い、左エンジンが高射砲に打ち抜かれた。ノルウェーでの戦闘に参加したことによりヘルビッヒはナルヴィク・シールドを授与された。
1940年5月にオランダ、ベルギー、フランスへの侵攻が開始されるとヘルビッヒはユンカース Ju 88を装備するLG 1/第4飛行中隊の飛行中隊長に任命され、1941年11月5日までその地位に留まった。ダンケルクの戦いのある出撃でヘルビッヒ機は敵機の迎撃を受け、片側のエンジンを被弾しヘルビッヒを含む3名の搭乗員も各々様々な程度の傷を負った。フランス侵攻での功績により一級鉄十字章を授与され、フランス降伏後の1940年7月19日にヘルビッヒは早くも大尉に昇進した。
Berger, Florian (2000). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges. Selbstverlag Florian Berger. ISBN 3-9501307-0-5.
Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 – 1945. Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5.
Kurowski, Franz (1996). Luftwaffe Aces. Winnipeg: J.J. Fedorowicz Publishing Inc. ISBN 0-921991-31-2.
MacLean, French L. (2007). Luftwaffe Efficiency & Promotion Reports — For the Knight's Cross Winners. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History. ISBN 978-0-7643-2657-8.
88.
↑ Taghon 2004b, p. 231.
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↑ Taghon 2004b, p. 291.
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↑ Patzwall & Scherzer 2001, p. 23.
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↑ “Joachim Helbig”. TracesOfWar. 2010年1月27日閲覧。
1 2 MacLean 2007, p. 229.
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↑ Die Wehrmachtberichte 1939-1945 Band 3, p. 112.
1944年6月6日にLG 1は連合国軍のフランス侵攻の間の防空任務のためにベルギーへの移動を命じられたが、ヘルビッヒは南フランスの好ましくない天候と当該空域での敵戦闘機の活発な活動により相当の損失を覚悟しなくては如何なる移動も困難であることを憂慮して移動を延期した。ヘルビッヒは命令不服従により「第2航空艦隊」から告発されたが、低気圧が通り過ぎるとすぐさま航空団を移動させ、部隊は夕暮れ時には1機の損失も無くベルギーに到着した。
ヘルビッヒの軍法会議は既に始まっていたが、彼の決断が航空団の戦力と即応能力を維持するために決定的に重要な判断であったことが証明され、この告発は取り下げられた。これと時を同じくしてヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェン空軍元帥が以前から何度も提案していたヘルビッヒの大佐への昇進が1944年7月1日になされた。その後ヘルビッヒの航空団は迫りくる連合国軍の船団に対する攻撃で幾らかの成功を収めたが、連合国軍の戦闘機が姿を現し始めるとLG 1は甚大な損害を被ることになった。
本土防衛戦でヘルビッヒは地上攻撃と偵察を兼務する戦闘団を1944年9月10日に編成した。アイフェルのフォーゲルサンクに駐屯する地上攻撃を行う一つの飛行隊の元を訪れたときにヘルビッヒは敵航空機の機銃掃射を受けて重傷を負った。この傷が原因となりヘルビッヒは「ヘルビッヒ戦闘隊」(Gefechtsverband Helbig)と呼ばれる戦闘団の指揮権を第2爆撃航空団(KG 2)の航空団長ルドルフ・ハレンスレーベン(Rudolf Hallensleben)中佐に引き継がねばならなかった。