阪東自動車
42:我孫子駅 - 第一小学校 - 市役所 - 手賀の杜プラザ - 手賀の杜ニュータウン
手賀大橋南側に位置する手賀の杜プラザと我孫子駅を結ぶ路線で、2005年7月1日に開通した。通称は手賀の杜線。我孫子駅を発着する系統では現在唯一の第一小学校経由である。手賀の杜プラザ付近にはもともと東武が走っていたが、この路線の開通時点では特に変化が無かった。
2007年6月18日には手賀の杜ニュータウンまで延伸した。終点の手賀の杜ニュータウンバス停は、東武バスの小野塚台バス停と隣接しており、東武の方は柏駅東口発着である。この路線の開通により8と重複する市役所バス停は上下両車線どちらの停留所にも我孫子駅行きのバスが発着することとなった。また、並塚バス停は市役所側のポールには停車せず、第一小学校側のポールにのみ停車する。2010年7月26日より、我孫子駅発23時 - 24時台が積極的に運行されるようになった。運賃の深夜上乗せはない。
廃止日は当該ダイヤ改正日で表記。最終運行は毎日運行の場合その前日となる。
15:湖北駅南口 - 湖北台八丁目 - 中央学院高校 - 東我孫子 - 天王台駅 - 東我孫子車庫(車庫湖北線)
16:湖北駅南口 - けやき通り - 中央学院高校 - 東我孫子 - 天王台駅 - 東我孫子車庫(車庫湖北線)
17:湖北駅南口 - 湖北台八丁目 - 中央学院高校 - 東我孫子 - 天王台駅(天王台湖北線)
18:湖北駅南口 - けやき通り - 中央学院高校 - 東我孫子 - 天王台駅(天王台湖北線)
20:湖北駅南口 - 湖北台八丁目 - 中央学院高校 - 東我孫子 - 天王台駅 - 東我孫子車庫 - 市役所 - 我孫子駅(湖北我孫子線)
21:湖北駅南口 - けやき通り - 中央学院高校 - 東我孫子 - 天王台駅 - 東我孫子車庫 - 市役所 - 我孫子駅(湖北我孫子線)
湖北駅という鉄道駅の目の前の団地であるが、JR常磐線の駅まで足を伸ばす路線である。天王台駅を始終点とするものと東我孫子車庫を発着するものがあるが、実質的には天王台駅が始終点のようになっている。現在でも我孫子駅に至るものが存在するが、かなり少なくなった。湖北駅付近は、湖北台団地を一巡りする外回り(けやき通り経由)と、短絡ルートをとる内回り(湖北台八丁目経由)との2経路がある。外回りの方が乗客が多く、本数に圧倒的な差がある。
かつては17の区間便といえる14や、20を第一小学校経由にした19も存在したが、すでに廃止されている。
22:中央学院高校⇔天王台駅
月曜日 - 土曜日のうち開校日のみ運行。
1949年(昭和24年) 11月15日:阪東自動車を設立。 12月28日:阪東自動車が営業開始。
1958年(昭和33年)2月:東武鉄道の傘下入りする。これに伴い、本社を木下から東武鉄道本社のある押上へ移転、旧本社を木下営業所とする。
1968年(昭和43年)4月:我孫子営業所を東我孫子に新設。木下営業所を木下出張所へ格下げ。
1969年(昭和44年)2月:柏駅西口 - 船戸木戸間の路線を開業。また同年には、湖北駅 - 湖北台団地循環を運行開始。
1970年(昭和45年)4月:湖北駅 - 並塚 - 役場前(我孫子町役場、現:我孫子市役所) - 中央公民館 - 駅前十字路 - 東我孫子車庫線、湖北駅 - 並塚 - 一小前 - 駅前十字路 - 中央公民館 - 役場前 - 東我孫子車庫線を開業。
1978年(昭和53年)3月31日:柏駅 - 大津ヶ丘団地 - 東我孫子車庫間の路線を開業。
1984年(昭和59年)3月12日:天王台駅 - 中央学院高校線、湖北駅 - 外回り - 天王台 - 第一小学校 - 我孫子線を新設。
1986年(昭和61年) 3月21日:つくし野循環線を三井団地まで延長し、我孫子駅 - つくし野 - 三井団地、我孫子駅 - 久寺家 - 三井団地とする。
13:我孫子駅 - 我孫子ビレジ - あけぼの山公園入口 2021年5月31日廃止