モーレイ・カラム
カラムは2001年9月7日にマツダのグローバル・デザインを率いる立場に昇進した。カラムのデザインチームにはマツダ・MX-5のデザイナーである俣野努がいた。1990年代終わりには凡庸と評されていたマツダ車のデザインに活を入れる仕事を任され、この点ではおおむね成功したと見られている。「キレのある黒い内装に赤照明の計器盤」と「炎や花の要素を取り入れてマツダが望むスポーティなイメージを表現した躍動的でほぼ生物的なエッジの立った形状」をもつボディ・スタイリングで首尾一貫したブランドイメージを備えた見栄えを作り上げた。カラムは不動の人気を誇るアイコンとなったMX-5の2005年のモデルチェンジを監督し、2002年のマツダ・2、2004年のマツダ・3、2006年のマツダ・5、2002年のマツダ・6といったほぼ全てのマツダ製乗用車のデザインに携わった。また、2005年のコンセプトカーであるマツダ・MXクロススポーツで予告された2007年のCX-7とCX-9というマツダの新しいクロスオーバーSUVのデザイン開発も主導した。Washu(2003年デトロイト)、Ibuki(2003年東京)、Kabura(2006年デトロイト)の製作にも関わった。