春日部野田バイパス
バイパスが建設される以前のこの区間は、小渕交差点より国道4号と重複して南下し、現在の東京都道・埼玉県道49号足立越谷線、埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線を通って千葉県に入っていた。外部リンクのサイトに旧道の地図がある。完成後はバイパスが現道となり、旧道は県道に降格された。
1971年(昭和46年):事業着手
1974年(昭和49年):金野井大橋内回り完成
1975年(昭和50年)4月30日:暫定2車線供用開始
1979年(昭和54年)11月:柳沢立体完成
1984年(昭和59年)11月:金野井大橋外回り完成・全線4車線供用開始
1985年(昭和60年)11月:中里立体完成
2000年(平成12年)11月:小渕立体完成
2001年(平成13年)7月9日:庄和インター交差点・新4号国道(越谷春日部バイパス・春日部古河バイパス)が立体化