敦賀港
1902年(明治35年)にはロシア帝国のウラジオストクとの間に定期船が開設され、同年の輸出額は51,000円で、前年の1645倍(前年は31円)に急増した。1907年(明治40年)に第一種重要港湾に指定され、敦賀郵便局が外国郵便交換局に指定されたことから日本からの国際郵便の大半が敦賀港を経由することになった。明治後期にはロシア領事館が開設され露義勇艦隊敦賀支店長が領事業務を兼務し、大正末にはソビエト領事館が新たに設置さて専任領事のキセリョフが赴任している。1912年(明治45年)にはウラジオストク航路に接続する国際列車が新橋駅(1914年からは東京駅)と金ヶ崎駅(1919年に敦賀港駅と改称)との間に走りだした(→ボート・トレイン・連絡運輸の項目も参照)。1916年(大正5年)の統計では、貿易総額は5600万円で、日本国内第5位であった。そのうちの約96%に相当する5400万円はロシアとの貿易によるものである。1918年(大正7年)にはロシアの作曲家プロコフィエフが米への亡命途上、敦賀港より日本に上陸した。同年、清津(朝鮮)との間に定期航路が開設されている。
国道8号敦賀バイパス田結ランプ
北陸自動車道敦賀インターチェンジ
西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線・小浜線 敦賀駅