東野交通
1968年(昭和43年)までは鉄道事業を行っており、会社名も東野鉄道(とうやてつどう)と称した。
他社の路線バス運行により、東野鉄道の収支に影響が出始めたため、鉄道線を守るために1928年(昭和3年)バス事業に参入した。1934年までに競合会社の営業権を買収し、鉄道区間と同じ西那須野 - 大田原 - 黒羽間のバス営業権を独占した。1968年(昭和43年)の鉄道廃止直前は、西那須野 - 大田原間40往復、西那須野 - 黒羽間21往復のバスを運行しており、鉄道線を廃止しても沿線住民に不便は生じないという会社判断もあった。
かつては東武グループであったが、東武系列のバス事業統括グループである東武バスグループ・朝日自動車グループのどちらにも属しておらず、東野交通グループ全体で独自のCIロゴ(後述)を使用するなど独立色が強かった。
2016年(平成28年)12月1日付で東武鉄道保有分の株式がみちのりホールディングスに譲渡され、東武グループから離脱した。
東武宇都宮駅、東武宇都宮百貨店が入る宇都宮東武ビルは、前2者とともに、東野鉄道自動車駅を一体化する建物として建設された経緯 があるため、東武グループ離脱後も引き続き同ビル内の宇都宮東武バスターミナルを専有し宇都宮地区での起点としている。
雀宮駅東口 - インターパーク間で利用できる割引乗車券「シェア5」を発売 8月:「宇都宮⇔益子フリーきっぷ」発売 10月1日:延生経由益子線(宇都宮東武 - 延生地蔵前 - 益子駅前)廃止 10月19日:宇都宮市南方面の路線の発車時刻をパターン化 11月:100周年記念事業を告知 12月:「100周年記念乗車券」販売開始
2016年(平成28年) 2月:創立100周年を機に新ロゴマークの使用開始 4月 創立100周年を記念し宇都宮と大田原でボンネットバスを期間限定運行 東野鉄道時代のトンネルなどを巡るバスツアーを数回実施 10月1日:益子線の一部便をベルモール経由にて運行開始 11月1日:高速バス「羽田」線、氏家駅 - 東野交通本社営業所間廃止 12月1日:東武鉄道が保有する東野交通の株式(65.1%)がみちのりホールディングスへ譲渡され、東武グループを離脱する。
2017年(平成29年) 2月:昭和30年代の復刻デザインの大型バスいすゞ・エルガを2台導入。希望ナンバーで1916(東野鉄道設立年)と1918(東野鉄道運行開始年) 3月:真岡 - インターパーク - 雀宮駅東口線の試験運行終了・路線廃止 4月1日 喜連川線(氏家駅 - フィオーレ喜連川 - 喜連川温泉)起終点変更 フィオーレ北 - 喜連川温泉間廃止、フィオーレ北 - びゅうフォレスト北へ変更 那須地区で片道通学定期乗車券の発売開始。 5月 - 6月:那須湯本温泉・塩原温泉 - 鬼怒川温泉駅・東武日光駅を結ぶ観光路線「日光・那須満喫ライナー」を試験運行(2017年10月-11月にも実施) 6月:那須ガーデンアウトレットシャトルバス用に日野・ブルーリボン長尺を新車で1台導入し、在来車両は新カラーに変更し一般路線に転用。
那須ロープウェイを参照のこと。