ホーカー
1950年代後半から、英国政府は、航空機発注量の低下に伴い、当時15あった国内企業の合併を促進することにより企業規模の拡大を図っていた。ホーカー・シドレーは、航空機事業と航空宇宙事業と2分割された。英国政府の資本が導入されながらも、まだこの時期は各企業として独自に活動していた。
ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション (British Aircraft Corporation:BAC) - 1960年にビッカース=アームストロング (Vickers-Armstrong, Ltd)、English Electric、Bristol Aeroplaneが合併した会社。それぞれはBAC下でも独立して活動していた。
ホーカー・シドレー・アビエーション (Hawker Siddeley Aviation)
ホーカー・シドレー・ダイナミクス (Hawker Siddeley Dynamics)
スコティッシュ・アビエーション (Scottish Aviation:1938-1977)
航空機はホーカー・シドレー・アビエーション、ミサイル・ロケット技術はホーカー・シドレー・ダイナミクスでおこなわれた。ホーカー・シドレー・アビエーションでは、デ・ハビランドのエグゼクティブツインジェット HS 125 やアブロのターボプロップエアライナー HS 748 の生産もおこなっていた。また、1964年には3ジェットエンジン機トライデントも製作した。