大阪上本町駅
01番: 大阪赤十字病院行き(終点までノンストップ。土曜・日曜・祝日・5月1日と12月29日から1月3日までは運休)
66番: 天王寺区役所・大阪警察病院経由 JR桃谷駅行き(土曜・日曜・祝日と12月30日から1月4日までは運休)
駅2階バスセンターには、かつて九州・本州各都市への夜行便を中心とした近鉄バスの路線や井笠鉄道(のち中国バス)の「カブトガニ号」が発着していたが、2013年3月16日以降、当バスセンターでは予約・発券などの窓口業務のみおこなっており、高速バスは発着していない。なお2013年3月現在、近鉄バスや中国バスの高速バスが発着する当バスセンター・駅から最も近い場所は、大阪難波駅(当駅より電車3分)から徒歩連絡のOCATビル(JR難波駅直上)もしくは、あべの橋バスステーション(大阪阿部野橋駅・天王寺駅)。
これらのホームを発着する4両編成以上の列車は、配線上直接上り線に合流することができず、下り線をしばらく逆走したのち、当駅と鶴橋駅との間にある渡り線を使って上り線に合流するという、非効率な運転を余儀なくされた。
戦時中の統合政策により近鉄が発足し、迎えた戦後1956(昭和31)年には、大阪線と奈良線を分離し、線路別複々線とする工事が行われた。これに伴い、上本町駅も改造が行われ、降車ホームと立体交差を廃止、櫛形ホーム9面8線となり、奈良線と大阪線がそれぞれ4線ずつ使用した。
1970年3月1日には、難波線完成に伴い奈良線ホームが地下に移転。この時点では難波線内は営業運転を行わず、難波まで習熟運転として往復し、再び上本町から客扱いを行った。同月21日には営業運転となり、この間に地上側の配線変更を実施して地上ホームを縮小し、相前後して地上6線は大阪線専用となった。
1985年10月には、大阪線の10両編成化に伴いホームを延長、1993年には引上線を新設している。
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