韓国高速鉄道
1月2日 - 韓国政府、2018年平昌オリンピック誘致運動時にIOCに確約した仁川空港〜平昌間の高速鉄道建設を白紙化
5月1日 - 全羅線の高速化事業が完了し、KTXが益山 - 順天間で200km/h、順天 - 麗水エキスポ間で230km/hで運行開始
12月5日 - 慶全線馬山 - 晋州複線電化完成に伴い、KTXが咸安・晋州まで乗り入れ(1日5往復、月曜日6往復)
路線距離:166.3km
駅数:4
複線区間:全線
最高速度:150km/h
1月1日 - 韓国高速鉄道建設公団が韓国鉄道施設公団(KR)に改編。
4月1日 - 京釜高速線(1期:始興分岐点 - 大邱北分岐点)開業。京釜高速鉄道(幸信 - ソウル - 釜山)および湖南高速鉄道(幸信 - 龍山 - 光州・木浦)の営業運転開始。
6月1日 - ダイヤ改正が行われ、京釜線の金泉駅と亀尾駅に直通する系統が新設される。運転本数は1日2往復、東大邱駅発着。
2014年 61.2km 47分