木曽川大橋
日本道路公団によって施工される。
1963年(昭和38年)2月16日 - 揖斐長良大橋とともに一般有料道路「名四道路」の一部として供用開始された(後の上り線:北側の橋)。
1966年(昭和41年) - 下り線橋梁が完成、供用開始。
1972年(昭和47年)12月27日 - 無料開放。現在は名四国道の一部となっている。
1999年(平成11年) - 上り線橋梁の走行車線側の斜材の一部に腐食が見つかる。
2007年(平成19年)6月20日 - 上り線の橋梁の追越し車線側の鉄骨支柱の一部(第1径間の4番目の斜材)に破断が見つかる。翌日より緊急修復工事開始。破断箇所は、ジャッキアップにより隙間を縮め、学識経験者の指導を受け復旧をおこなわれた。また併せて補強工事を実施。
2009年(平成21年)10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の上り線(名古屋方面)橋梁の補修・補強工事が始まり、下り線を使用した対面通行となる。2010年(平成22年)4月11日に終了した。
2010年(平成22年)10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の下り線(伊勢方面)橋梁の補修・補強工事が始まり、上り線を使用した対面通行となる。2011年(平成23年)3月25日に終了した。