オートレース
1980年(昭和55年) 11月6日 - オートレース30周年記念式典
1981年(昭和56年) 7月9日 - 選手制度の改正
1982年(昭和57年) 2月11日 - 飯塚将光、11連勝達成
1984年(昭和59年) 5月3日 - 伊勢崎オートレース場にて、初の早期前売を開始 5月31日 - 新選手制度の決定(ランク制、希望退職制度、10ヶ月養成等の採用) 8月28日 - 和久田正勝、11連勝達成 11月5日 - 川口オート・伊勢崎オートにて、「第16回日本選手権オートレース」において初の特別発売 11月5日 - 選手の退職年金制度発足
1985年(昭和60年) 4月25日 - 小型自動車競走実施規則の一部改正(暴力団等の入場規制等の強化する措置) 6月22日 - 小型自動車競走施行規則の一部改正(施設等改善オートレースの開催に途ひらく) 11月1日 - 公営競技場から暴力団、ノミ屋等を一斉に排除
1986年(昭和61年) 6月11日 - 「第5回オールスターオートレース」の特別販売先で初めて通信衛星によるテレビ中継を放映 7月5日 - 川口オートレース場にて、前売発売を開始 10月1日 - 小型自動車競走法施行規則の一部を改正(場外車券売場を設置可能とする措置) 10月14日 - 「第18回日本選手権オートレース」において本場以外の車券発売締め切り時刻を本場とほぼ同時とするためのオンライン化システム稼動 11月16日 - 秋田敬吾、1000勝達成(1000勝第一号)
1975年(昭和50年) 2月26日 - 伊勢崎オートレース開場対策委員会発足 3月27日 - 元大井地区所属選手 宮浦富夫ほか31名、登録復帰を請願 4月1日 - 1人1車制の実施、選手出場斡旋調整基準の制定 4月1日 - トーナメント(勝ち上がり)方式による番組編成の導入 4月23日 - 元大井地区所属選手からの登録復帰請願を却下 7月23日 - 伊勢崎オートレース場建設起工式
1976年(昭和51年) 4月1日 - 無鉛レギュラーガソリンの使用開始 10月6日 - 選手29名が伊勢崎へ移籍 10月9日 - 伊勢崎オートレース場開設(大井オートレース場より移転)
1977年(昭和52年) 3月19日 - 飯塚将光、12連勝達成 4月30日 - 浜松オートレース場にて、前売車券発売の開始 11月17日 - 罰則の統一の解釈、再発走の回数及び参加条件について申し合わせ事項決定
1978年(昭和53年) 1月19日 - ヘルメットの統一、競走車の呼名についての申し合わせ事項決定 3月13日 - 篠崎実、10連勝達成 10月16日 - 山陽オートレース場からトータリゼータシステムの導入
1979年(昭和54年) 1月 - 篠崎勝則・飯塚将光・田中雅文がオーストラリアに遠征 9月1日 - 財団法人小型車両振興協会設立