コニーアイランド川
コニーアイランド川は20世紀の変わり目には3マイルの長さがあり、まだ最小限航海可能な水路であった。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この川をグレーブゼンドシップ運河(Gravesend Ship Canal)にする計画があった。計画は、川を東西にまっすぐ走る運河に再び浚渫し、都市の方格を運河の端まで広げるまでに川の両側の湿地帯を全て埋めるものであった。この計画は最終的には破棄され、1924年までに土地所有者が川の一部を埋めた。1930年代にベルトパークウェイの建設を可能にするために、主要部分がさらに埋められた。1962年、ヴェラザノ=ナローズ橋の建設に伴い、さらに埋め立てが行われた。これによりコニーアイランド川は半島になった島の西端と東端の入り口になった。東端に川は残っておらず、その端シープスヘッド湾は浚渫され、大部分が壁で仕切られている。かつて川だった埋立地の上の道は、Shore Parkway、Guider Avenue、Neptune AvenueとCass Placeの間の三角形のブロックを通ってシープスヘッド湾に至っている。
川の北西部は捨てられた船の見つかる「船の墓場」として知られている。南岸では45フィート (14 m)の黄色い潜水艦が自ら突き出ている。それは1960年代後半にサルベージされた金属から作られたが、1度も等喫水で安定して浮かぶことができずに放棄された。