ツール・ド・フランス1993
アームストロングはこの年の世界自転車選手権を制した。
ローラン・フィニョンにとって最後のツール出場となったが、第11ステージで棄権した。
地元フランス勢の低迷が深刻化した大会だった。表彰台はおろかベスト10入りすら果たせず、山岳スペシャリストのジャンフィリップ・ドジュワの15位が最高だった。
新人賞を獲得したアントニオ・マルティンはシーズン終了後にバネストへ移籍。インドゥラインのアシストとしての活躍が期待されていたがトレーニング中に交通事故に遭い死亡してしまった。
ジロではウグルモフに大ピンチに追い込まれて不調を噂されていたインデュラインであったが、プロローグでは圧勝。2位にはタイムトライアルでインデュラインを負かしたことがある唯一の男、アレックス・ツェーレが入る順当なスタートとなった。
序盤戦は区間優勝と中間スプリントポイントのボーナスタイムによるマイヨ・ジョーヌ争いとなり、マリオ・チポリーニとウィルフレッド・ネリッセンが激しく火花を散らした。
第4ステージのチームタイムトライアルでは前評判の高かったオンセがメカトラブルの連続で涙を呑み、チポリーニにマイヨを着せるため勝負に出たGB-MGが勝利。マイヨ・ジョーヌはチポリーニが獲得する。トニー・ロミンゲル率いるクラス・カーハストールはメカトラブルで遅れた上ルール違反で1分のペナルティを与えられ大きくタイムロス。大きなハンデを負う事となった。
第5ステージでは後にアームストロング復活のキーマンとなるヨハン・ブリュイネールが当時の最高速記録をマークして区間優勝した。
第7ステージでは少人数の逃げが成功。第4ステージの貯金で上位につけていたヨハン・ムセウがマイヨ・ジョーヌを獲得。区間優勝したビャルヌ・リースと4位のアルバロ・メヒアもこの逃げで順位を大きく上げた。
前述した通り、後に7連覇を達成することになる(ただし2012年にドーピングが発覚して全て成績取消)アームストロングが第8ステージで優勝。しかしアームストロングは第12ステージにて棄権。これはレース前からのチーム監督の指示によるものだった。