Kfz 13
Kfz.14はkfz.13の機関銃を取り外し、車内に無線機と小型発電機を搭載し車体上にフレームアンテナを装着した無線通信車両で、乗員は操縦手と指揮官に追加して無線手の3名となった。
本車は60hpのガソリンエンジンで路上最大速度60km/hを発揮したが、もとが民間用の後輪駆動のみの4×2シャーシであり、オフロード性能は望むべくもなかった。これは武装を外し無線器を搭載したバリエーションであるKfz.14も同様であり、このためより本格的な軍用4輪駆動シャーシを使用する軽装甲偵察車(英語版)Sd Kfz 221~Sd Kfz 223が開発され、1938年から装備の更新が始まっている。
kfz.13の生産は2年間に147輌で、機械化偵察大隊に配備された。1935年、より本格的な4輪装甲車であるSd.Kfz.221、223が登場すると補助車輌に格下げされ、さらに未機械化師団の偵察部隊に払い下げられたが、第二次世界大戦開始時のポーランド侵攻には相当数が実戦投入された。その後は後方警戒任務や予備役にまわされている。