ポテーズ 25
ブラジル空軍
複座観測機。520馬力サルムソン 18Cmb またはロレーヌ 12Eb エンジン装備。
顕著な違いの一つは前縁スラットの導入である。ポーランドでの生産は1932年に終了したが、その数は長距離/短距離偵察や昼間爆撃などの各型合計300機に達した。ポーランドでは原型のロレーヌ=ディートリッヒ12Ebエンジンが供給できなかったため、1936年以降、47機に対しては、より強力なPZL ブリストル・ジュピター VIIF星型エンジンへの換装が行われた。
他にもいくつかの国がポテーズ 25のライセンス生産を行った。
日本では1938年(昭和13年)、日本海軍がクレルジェ(英語版) 14F-2星型ディーゼルエンジンの実験機として1機を輸入し、CXPという略符号を与えた。この機体は霞ヶ浦でエンジンの試運転を行ったが、機体が老朽化していたため飛行することはなかった。また、1931年(昭和6年)には、日本陸軍が奉天に進駐した際に奉天飛行場に放置されていた十数機のポテーズ 25を鹵獲し、「保貞号」と称して偵察爆撃機として運用した。このほか軍用ではないものの、中島飛行機が1926年(大正15年)に研究機材として1機を輸入したが、試験飛行中に不時着大破している。
ベルギー空軍