太子駅
1967年(昭和42年)6月10日の長野原線渋川駅 ‐ 長野原駅(現長野原草津口駅)電化後も非電化のまま取り残され、ディーゼルカーが長野原駅と当駅の間を一日5往復するのみであった。電化区間は急行列車も合わせて定期で15往復の運行があり、接続は概ね良かった。