バクーの歴史
1722 年のサファヴィー朝の崩壊は、広範な混乱を引き起こした。バクーはロシア帝国とオスマン帝国に侵略された。
1723年6月26日、長い包囲の後、バクーはロシアに降伏し、サファヴィー朝は他の多くのコーカサスの領地とともにバクーを割譲することを余儀なくされた。ピョートル大帝の勅令により、2連隊の兵士(2,382人)がバクーの守備隊に残され、バクーの司令官であったバリャチャンスキー公が指揮を執ることになった。ピョートル大帝は、ミハイル・マチューシキン将軍が指揮する新しい軍事遠征隊の装備を整える一方で、「永遠で神聖な炎の基となる(旧ロシア語:коя является основой вечного и священного пламени)」石油をバクーからサンクトペテルブルクへさらに送るように命じられた。しかし、ピョートルの死により、この命令は実行されなかった。
1733 年、ロシア大使館の従業員である医師のIoann Lerkhがバクーを訪問し、彼の前の他の多くの医師と同様市の油田について説明した。1730年までに、シルヴァンでのナーディル・シャーの成功により、ロシア人は1735年3月10日にギャンジャの近くで協定を結ぶことを余儀なくされたため、ロシア人の状況は悪化し、都市とコーカサスの他のすべての征服された領土をペルシャに返還した。
19世紀後半は、通信の発達が目立った。1868年にはトビリシへ最初の電信線が敷かれ、1879年にはバクーとクラスノボツクを結ぶ海底電信線が敷かれた。また、同年にバクー-サブンチ-スラハニー間が開通した。この線路はトビリシから520ベルスタ(555キロメートル)であり、1883年5月8日に比較的短期間で完成された。1886年に最初の電話線が開通した。また、1899年に最初の馬車鉄道が登場した。
1870年、ルター派と福音派の共同体がバクーに設立された。しかし、1937年に他の宗教団体の代表者と同様に聖職者も追放または射殺された。ルター派共同体は、ソ連崩壊後の1994年まで復活しなかった。
1870年代には行政機関や公的機関の数が増え、その中には地方裁判所や仲裁機関も含まれていた。20世紀初頭、地方裁判所で審理された事件は大きな人気を博し、ピーターズバーグ、モスクワ、トビリシ、キーウの弁護士が関与するようになった。
1000年前、現在のバクーやアブシェロンの地域は、豊かな動植物の生息するサバンナであった。人間の居住跡は石器時代までさかのぼる。青銅器時代には、バイユ付近で岩面彫刻が、旧市街地では小魚の銅像が発見されている。このことから、市内に青銅器時代の集落があったとする説がある。ナルダラン近郊のウミド・ガヤと呼ばれる場所では、先史時代の天文台が発見され、岩石に太陽や星座の像が原始的な天文表とともに彫られている。さらに考古学的な発掘調査により、現代都市とその周辺に先史時代のさまざまな集落、先住民の寺院、彫像、その他の遺物が発見された。
1世紀、ローマ人がコーカサス地方で2回の遠征を行い、バクーに到達した。バクー近郊のゴブスタンでは、84年から96年のローマ時代の碑文が発見されている。この時代の名残が、バクーのサブンチュ地区にあるラマナ村である。
使徒バルトロマイの生涯において、バクーはアルメニア・アルバヌスと特定されている。コーカサス・アルバニアが存在した時代には、バクーはアルバノポリスと呼ばれていたと推測する歴史家もいる。地元の教会の伝承では、バルトロマイの殉教は旧市街内の乙女の塔の下で行われたと信じられており、歴史的資料によれば、異教徒のアルタ神殿の跡にキリスト教会が建てられたとされている。
5世紀の歴史家Priscusの記録は、有名なバクーの火(ex petra maritima flamma ardet - 海上の石から炎が出る)について初めて言及したものである。この不滅の火のおかげで、バクーは古代ゾロアスター教の主要な中心地となった。サーサーン朝のアルダシール1世は、市内の寺院に「オルマス神の消えない火を絶やさないように」と命じた。
石碑によると、最初の城壁はシルヴァンシャー・マヌチェール2世によって築かれた。かつてバクーを囲んでいた城壁は、侵略により繰り返し破壊された。これらの城壁は、カスピ海に通じる水路につながる堀を挟んで複数列の城壁で構成されていた。これらの要塞は、夕暮れ時に引き上げられる跳ね橋を備えていた。 1078年、都市で最初のモスクであるスヌーク・カラ(Sınıq-Qala)が建設された。14世紀にはインナーシティと呼ばれる街の歴史的中心部の建設が始まった。
バクーは何世紀もの間、近隣諸国と交易を行っていた。交易を可能にしたのは、キャラバンルートと海路である。14世紀から16世紀にかけて、バクーはインドや中央アジアと交易を行っていたことが、インナーシティ内のブハラやインドのキャラバン上屋で証明されている。
バクーの最初の著名な建築家の一人であるカスムベク・ガジバベコフは、ロシアやヨーロッパの計画家に賞賛された都市のレイアウトを行ったとされている[要出典]。 [この時代のバクーでは、地形の関係で道路は階段状に敷かれていた。北風(カズリ)や南風(ギラヴァル)が吹くと、未舗装の道路は数週間にわたって砂埃に包まれることもあった。
19 世紀半ばにバクーを訪れたロシア人旅行者 I. ベリオジンは、街の通りを次のように表現している。 "
1859年にバクーの港の建設が始まり、1861年にはロシア艦隊の大尉であったA・ウルスキがバクーの写真を撮影した。1878年には排水路が整備された。