ベイルート-ダマスカス鉄道D形蒸気機関車
このシリーズは容量確保のため機関車の前端部まで配置されたボイラーと、その結果煙突から大きく後方へずれた位置に配置されたシリンダーを特徴とし、軽軸重と良好な曲線通過性能を有するタンク式の機体であり、1875年にスイス国民鉄道向けに製造されたEb3/4形およびEd3/4形がSLMでは初めて製造されたものとされている。その後、特に軌間1000mmクラスの機体がイタリアのサルディーニャ鉄道の29形(1888年製、2機)、サルディーニャ第二鉄道の1形(1890年製、46機)やスイスのレーティッシュ鉄道のG3/4形(1889年製、16機)などをベースとして 各国向けにさまざまなディメンションでほぼ同一スタイルの機体が生産されたものであり、日本においても奈良鉄道が6-12号機として7機を導入し、その後鉄道省の2800形となっている。
本形式は、ベイルート-ダマスカス鉄道開業に際して51-56号機の6機が1893-94年に導入されたており、SLM製番は本形式と並行して製造された同じSLM製B形1-8号機の製番841-848に引続くものとなっている。本形式のそれぞれの機番とSLM製番、製造年は下記の通りである。
51 - 849 - 1893年
52 - 850 - 1893年
53 - 851 - 1894年
54 - 852 - 1894年
55 - 853 - 1894年
56 - 854 - 1894年