スバル・FB型エンジン
スバル・FB型エンジン(スバル・FBがたエンジン)は、SUBARU(旧・富士重工業)の第3世代(現行)水平対向4気筒ガソリンエンジンの系列である。2010年9月23日に発表された。1989年に導入された第2世代のEJ型エンジンと1966年に導入された第1世代のEA型エンジンの後継である。
ピストンの行程(ストローク)長を伸ばし(ロングストローク化)、ピストン内径を小さくすることによって、EJ型と比較して出力トルクを増大、拡大しつつ、かつ燃費を改善することを目指した。カムシャフト駆動はチェーン式であり、補機はベルト1本で駆動するサーペンタイン式を採用した。
群馬製作所大泉工場内に新設された専用工場で製造される。なお、FA型エンジンは当型を基に開発されている。
命名の由来は、Fが "FHI"(富士重工業)と "Future"(未来)、Bが "Brand New、BOXER" の意味を持たせてあり、基幹エンジンとしての思いが込められている。
圧縮比: 10.5 : 1
2011年+ スバル・フォレスター(日本仕様): 最大出力: 109 kW (148 PS; 146 hp) at 6,000 rpm 最高トルク: 20 kg⋅m (196 N⋅m; 145 lbf⋅ft) at 4,200 rpm
2012 - 2016年 スバル・インプレッサ(米国仕様)、2012-2017スバル・XV、2019年+ レヴォーグ(欧州仕様): 最大出力: 110 kW (150 PS; 148 hp) at 6,200 rpm 最高トルク: 20 kg⋅m (196 N⋅m; 145 lbf⋅ft) at 4,200 rpm