燃油サーチャージ
↑ [重要・至急]フューエルサーチャージ、金額改定のお知らせ スタークルーズ日本オフィス、2008年5月8日付発表。
↑ Fuel Surcharge FedEx
↑ JAPAN FUEL SURCHARGE Delta Air Lines
↑ 燃油特別付加運賃の設定について (PDF) - フジドリームエアラインズ(FDA) お知らせ・プレスリリース 2011年6月29日
↑ 柳澤里佳 (2015年9月8日). “燃油サーチャージの円建て化で旅行会社は困惑”. 週刊ダイヤモンド (ダイヤモンド社). http://diamond.jp/articles/-/78017 2016年7月17日閲覧。
↑ 須賀彩子 (2017年1月31日). “燃油サーチャージ、航空会社は好業績なのに復活した理由”. 週刊ダイヤモンド (ダイヤモンド社). http://diamond.jp/articles/-/115908 2017年9月23日閲覧。
↑ 航空会社が賦課する燃油サーチャージの旅行取引における取扱いに関する通達の改定について 国土交通省
1 2 杉浦一機、「サーチャージでもうけたのは誰だ?」、日経WagaMaga、2008年11月12日付、同日閲覧。
↑ 軽油価格の影響と運賃転嫁に関する調査結果(2008年5月)
↑ トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン
原油価格の高騰により日本国内のトラック運送でも燃料コスト上昇を生じたが、十分な価格転嫁が行われず、陸運業者に深刻な負担増を強いている。全日本トラック協会の調査によれば一部でも価格転嫁できたのは4割ほどであった。
2008年(平成20年)3月14日、国土交通省は軽油価格上昇分の運賃への転嫁を進める為に、「トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン」を発表した。
同年5月には、日本での陸運最大手の日本通運が燃料サーチャージ導入を決め、ヤマト運輸、佐川急便も導入に前向きである。しかし、トラック運送の9割以上を占める中小・零細企業では交渉力が弱いため、ガイドライン通りに実施できていない。