りょうもう
2016年(平成28年)6月17日:208Fを、友好鉄道協定締結している台湾鉄路管理局TEMU2000形電車(普悠瑪号)に合わせた塗装にし、共通デザインの記念エンブレムを掲出して運行を開始。
2017年(平成29年)4月21日:500系電車「リバティ」の運行開始に伴い、ダイヤ改正を実施。 浅草発赤城行き最終特急列車が1時間繰り下げられる。 浅草発伊勢崎行が1時間繰り上がり、葛生行が1時間繰り下がる。 土休日のみ運転の1・6号が毎日運転に変更。通年同一運行本数になる。 浅草発赤城行き始発特急列車が10分繰り上げられる。 「リバティけごん」と併結する「リバティりょうもう」を1本設定。この列車のみ春日部駅に停車し、東武動物公園駅で分割を行う。 とうきょうスカイツリー駅と久喜駅に全列車停車開始。また、とうきょうスカイツリー駅では下り列車の乗降口限定が廃止され全車両からの乗降が可能になる。
2018年(平成30年) 5月20日:東武1800系電車の運転を廃止・引退。 11月1日 - 12月31日:桐生線の太田 - 赤城間の乗車に限り、特急料金を群馬県が負担し、利用増加効果を測定する社会実験を実施。
2020年(令和2年) 6月6日:ダイヤ改正により以下のように変更する。 浅草着10時までの全列車と、浅草発17:09以降の全列車が曳舟駅に停車する。 リバティりょうもうを土休日に1本増便、同時に運行区間を太田まで延長。この列車は平日はアーバンパークライナーとして運行。
東武伊勢崎線内 浅草駅 - とうきょうスカイツリー駅 - 曳舟駅■ - 北千住駅 - 東武動物公園駅 - 久喜駅 - 加須駅▲ - 羽生駅▲ - 茂林寺前駅★ - 館林駅 - 足利市駅 - 太田駅 - 木崎駅 - 境町駅 - 新伊勢崎駅 - 伊勢崎駅
東武桐生線内 太田駅 - 藪塚駅 - 新桐生駅 - 相老駅 - 赤城駅
東武佐野線内 館林駅 - 佐野市駅 - 佐野駅 - 田沼駅 - 葛生駅
■:朝の上り列車と夜の下り列車が停車、▲:一部列車通過(概ね下り浅草発15時前と上り赤城発8 - 15時台の始発列車が通過)、★:シーズン中のみ一部列車が臨時停車