ホークスベリ川鉄道橋
1887年4月7日、メイン・ノーザン鉄道線の単線区間がホーンズビー駅(英語版)とホークスベリ川との間で開通した。北へ向かう乗客と貨物はロングアイランド(英語版)(ホークスベリ川に浮かぶ川中島)の東端にあったリバー・ワーフ(River Wharf)のプラットフォームで一旦降りて、2階建ての後部外輪蒸気船 ジェネラル・ゴードン号(General Gordon)に乗換え、ブロークン湾(英語版)に出てブリズベン・ウォーター(英語版)を北上する3時間の船旅でゴスフォード駅(英語版)へ向かい、そこで再び列車に乗り換えていた。1887年8月15日に1.7キロメートルのウォイウォイ・トンネル(英語版)が開通すると、船が必要になるのはホークスベリ川を渡る時とマレット入江 の奥にあるマレット・クリーク駅 へと至る区間のみとなり、旅程は顕著に短縮された。