ダイハツ・トール
スマアシが全車標準装備となったことにより、グレード体系は「X"SA III"」を「X」に統合するとともに、「G"SA III"」と「カスタムG"SA III"」は2018年11月の一部改良に伴う廃止以来のグレード名称復活となる「G」と「カスタムG」に改名され、「Gターボ"SA III"」と「カスタムGターボ"SA III"」も「Gターボ」と「カスタムGターボ」にそれぞれ改名された。 スマアシが改良され、ステレオカメラを2代目タフトに採用された改良型に変更し、衝突警報機能や衝突回避支援ブレーキ機能に夜間歩行者検知と追従二輪車検知に対応するとともに、検知距離と対応速度を向上。併せて、ブレーキ制御付誤発進抑制機能(前方・後方)、路側逸脱警報機能、ふらつき警報、標識認識機能(進入禁止、一時停止、最高速度)が新たに装備され、カスタムではADB(アダプティブドライビングビーム)、サイドビューランプ、全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)も装備された(全車速追従機能付ACCは「G」・「Gターボ」にもオプションで装備可能)。ボディカラーは「マゼンタベリーマイカメタリック」と「ファインブルーマイカメタリック」を廃止し、新色の「コンパーノレッド(メーカーオプション)」と「ターコイズブルーマイカメタリック」を追加。カスタム専用の2トーンカラー(メーカーオプション)も「ブラックマイカメタリック×マゼンタベリーマイカメタリック」を廃止する替わりに「ブラックマイカメタリック×コンパーノレッド」と「ブラックマイカメタリック×ターコイズブルーマイカメタリック」を追加し、6種類に拡大した。