石巻駅
1912年(大正元年)10月28日:仙北軽便鉄道線(現在の石巻線)の石巻駅として開業。
1919年(大正8年)4月1日:仙北軽便鉄道が国有化、国有鉄道の駅となる。
1928年(昭和3年)11月22日:宮城電気鉄道線(現在の仙石線)の石巻駅が開業。
1932年(昭和7年)1月8日:宮城電気鉄道線の石巻駅が宮電石巻駅に改称(届出)。
1944年(昭和19年)5月1日:宮城電気鉄道が国鉄に戦時買収され、宮電石巻駅を石巻駅に統合。ただし、駅舎は分かれたままであった。
1971年(昭和46年)11月30日:貨物の取り扱いを廃止。自動券売機を設置。
1973年(昭和48年)7月:みどりの窓口設置。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1990年(平成2年)7月21日:仙石線石巻駅を石巻線の駅舎に統合。
2003年(平成15年) 7月17日:自動改札機設置。 10月26日:ICカード「Suica」の利用が可能となる(仙石線のみ)。
2008年(平成20年):有人改札・みどりの窓口・びゅうプラザのカウンター化工事を実施。同時にNEWDAYSを移転。 9月12日:指定席券売機の使用開始。
改札口(2023年7月)
切符売り場(2023年7月)
1・2番線ホーム(2023年7月)
3 - 5番線ホーム(2023年7月)
3番線駅名標(2017年4月)仙石東北ライン列車の直通に伴い、ラインカラーは仙石東北ライン■■と石巻線■の計3色が用いられている。
先述のとおり、かつては仙石線の駅が石巻線の駅と別になっており、仙石線のりばは現在よりも陸前山下駅寄りに頭端式ホーム2面2線を有していた。
小牛田駅と石巻港駅を結ぶ貨物列車が当駅で方向転換のため機回しを行う。入換時の機関車の操車業務は日本貨物鉄道(JR貨物)グループのジェイアール貨物・東北ロジスティクスが受託している。5番線の北側には、ホームのない側線1線と機回し線1線がある。入換作業はこの2線ならびに4・5番線で行っている。
仙石線ホームには発車メロディがある。平日と休日でメロディが異なるのが特徴で、曲名は平日が「A Sea Bird」休日が「Sea Green」である。また、後者は音源にウミネコの鳴き声が入っている。この曲は石巻市出身の作曲家・大阪音楽大学教授、副学長である和泉耕二の作曲である。なお、石巻線ホームはメロディではなくベルである。
構内に乗務員宿泊所を併設している。
夜間滞泊は、仙石線普通列車が3本、仙石東北ライン快速列車が1本、石巻線普通列車が1本設定されている。