トープス号事件
国共内戦中の1949年6月18日、中華民国は6月26日午前0時をもって遼河河口から閩江河口に至る中国沿岸を海上封鎖し、船舶及び航空機が共産党支配地域に進入・寄港することを禁止すると発表した(関閉政策)。1950年2月12日には閉鎖海域が広東省沿岸にまで拡大され、中国大陸の沿岸海域全てが封鎖対象となった。 1950年8月16日には海上封鎖の更なる強化を宣言。これにより公海上の第三国国籍の船舶が封鎖対象となった。 1950年代には多数の第三国国籍の船舶が中華民国海軍によって拘束され、ニューヨーク・タイムズ紙は1949年9月から1954年10月の間に67隻の外国民間船が拿捕され、それら半分は中国共産党政府を承認していたイギリス船籍であった(イギリス海軍の報告によると141件の干渉事件が発生)と報じた 。
アメリカ中央情報局の出先機関である西方公司は国民政府に対して情報提供などの支援をしていた。 1951年2月13日、中華民国海軍の護衛駆逐艦三隻(太平、太昭、太倉)が蒋介石の直接命令により沖縄県八重山諸島沖24°13'N 123°18'Eでノルウェー船籍の貨物船ホイ・フー号を拿捕した。2月17-19日、野菜や果物を運んでいた英国船籍の商船ナイジェロック号(元フラワー級コルベットHMSナイジェル)と貨物船ジョセフィーヌ・モラー号は、浙江省沿岸において中華民国陸軍反共救国軍(ACNSA)の海上突撃隊所属の砲艇に襲撃されたが脱出に成功した。