丸子町駅
丸子鉄道の第1期線として大屋駅(後の電鉄大屋駅) - 当駅間の開通に伴い終着駅として開業した。同鉄道は当時の丸子町の主要産業である製糸業の工場経営者が中心となって設立された経緯から、当駅には貨物駅としての機能も求められていた。そのため駅は旅客用のホーム1面と4、5本の線路が併設された貨客混合駅となった。大屋駅から当駅までの各駅からの貨物は、当駅にて馬車などに積み替えられ、製糸業の盛んであった諏訪・岡谷方面に運ばれたという。また、丸子町においても製糸業が盛んになった。その後製糸業が衰退すると貨物駅としての機能は半減され、代わりに電車区として整備されるようになった。
なお、当駅は戸籍上の終着駅であったが、列車は当駅発が下り列車であり、実質的な起点駅であった。