オールドチャーチの戦い
メリットはチャールズ・L・リーパー大尉の指揮するペンシルベニア第6騎兵隊を使って南軍陣地の側面に回ろうとした。この部隊はニューヨーク第9騎兵隊の左翼でクリークを渡ることに成功したが、サウスカロライナ連隊との激しい白兵戦になって前進を止められ、リーパーは重傷を負った。
このとき、ジョージ・アームストロング・カスター准将の旅団が到着して、膠着状態が破られた。カスターはミシガン第5連隊をボトムズブリッジ道路の右手に、ミシガン第1および第7連隊を道路の左手に配置し、ミシガン第6連隊を予備隊にした。その攻撃が南軍の両端を衝いた。バトラー隊の兵士が後方に逃げると、その予備隊であるサウスカロライナ第7騎兵連隊が反撃して前線を維持しようとした。北軍の方が戦力も火力も勝っていた。ミシガン兵はスペンサー銃を装備しており、トーバートは騎馬砲兵を配置していたが、その日のバトラーはそれを持っていなかった。この日の戦闘の大半は下馬して行われたが、南軍のフランク・A・ハスケル大佐とエドワード・M・ボイキン少佐(有名な南部の日記作家メアリー・チェスナットの従弟)は騎乗のままサウスカロライナ第7騎兵隊を指揮しており、二人とも突撃したときに重傷を負った。戦闘の最終盤にジョージア第20大隊が到着したが、馬に乗って逃げていく味方兵のためにほとんど無力にされた。北軍兵は退却する南軍を熱心に追撃した。最終的にバトラーがオールドコールドハーバーで部隊兵を再招集できた。トーバートの部隊は交差点の北東約1.5マイル (2.4 km) で露営することになった。