遠州鉄道2000形電車
2000形を導入するまでは、同社の1000形が7編成14両、30形が7編成14両運用されていたが、30形の老朽化が進行していたため、代替車両として1000形をベースとして、省エネルギーやメンテナンスの軽減化、旅客サービスの向上を図り、「人に地球に優しい21世紀の電車」の意味を込めるために、形式称号を「2000」とした。
また、増備が続いている新形式であり、モハ2000形2001 - 2008・クハ2100形2101 - 2108の計16両が在籍する。
なお、便宜上モハ2000形とクハ2100形は、例としてモハ2001・クハ2101を2001号編成と記す。
なお、2004号編成からは、制動装置が純電気ブレーキ仕様に改良されている。また、2001号編成のブレーキ制御装置は2020年度に新型の装置に交換されている。
パンタグラフはKP3301形シングルアーム式パンタグラフであり、軽量化と保守性の向上を図っている。
台車は軸ばねに軸箱頭上コイルバネ方式を採用した円錐ゴム式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車であり、電動台車はND-728、付随台車はND-728Tを装備しており、空気ばねは、上面板に傾斜をつけた構造としている。なお、2002号編成以降の車両はクハ2100形側に軌条塗油装備を設置し、また、2005号編成以降の車両は、上下方向の乗り心地向上のため、軸梁式台車となり、電動台車はND-746、付随台車は ND-746Tである。基礎ブレーキ装置は踏面片押しユニットブレーキが搭載されている。
電動空気圧縮機(コンプレッサー)は、クハ車の床下にアフタークーラー内蔵の二段圧縮単道水平片2シリンダ・C1500LA形を1台設置し、出力は9.5kWで1分あたりの吐出空気量は1430リットル / minとした。また、隣接して除湿装置を設置している。