大都会客運
121(蘇澳バスターミナルー東澳駅)
車体工場 : 成運
エンジン : カミンズ ISB6.7 EEV 300B 最大馬力 : 300HP
車体全長 : 11,980mm
導入年度 : 2013年 2013年に導入された車両はディーゼル車となった。23台が導入されている。 行先表示器がフルカラーLEDの福田自動車・BJ6123
大都会客運は前身が台北市公共汽車管理処であり、2004年1月1日に成立した。公車処の既存路線を継承し、台北市と新北市(旧台北県)を中心に運行路線を有している。資本金は約6億新台湾ドル、主要株主は台北市政府(約38%)と首都、台北客運(約62%)となっている。
使用車両に関しては公車処時代の車両が置き換えられ、10年以上運行した車両は台湾の中南部の運輸業者或いは東南アジア諸国へと転売されている。
韓国の大宇バス製の車両が大半を占めており、日本の日野自動車や中国の金龍製の車両も多く使われている。最近になって中国のBYD社のBYD K9と呼ばれる電気自動車が使われるようになった。