モンパルナス駅脱線事故
この事故によって、レンヌ広場で1人が死亡し、別の通行人1人が負傷したほか、列車の乗客数人と乗務員が負傷したが、いずれも軽傷であった。
機関車の落下地点付近にいたマリー=オーギュスティーヌ・アギヤール(Marie-Augustine Haguillard)は、崩落したファサードのブロック石と機関車の灰箱にあたり、唯一の死亡者となった。
機関車が落下したレンヌ広場には馬車鉄道の停留所があったが、停留所の上屋に乗客はおらず、出発を待っていた満員の馬車鉄道が、事故の騒音に驚いた馬が客車を引いてその場から離れたため、難を逃れた。また、駅構内6番線の線路の延長線上にあった売店の店主ペルティエ夫人は、自分に向かってくる列車に気づいて逃げたので、巻き込まれずにすんだ。機関士ペルランと火夫ガルニエの2人は、機関車が地上へ落下する前に外へ脱出して大きな怪我はなかった。
列車は、車止めや壁に衝突して止まっていればテレスコーピング現象が起きかねない状況であった。しかし、実際には機関車と炭水車が駅舎の壁を破って落下し、その結果空気ブレーキのブレーキ管が破損して自動制動が作用し、最後尾の荷物車の手ブレーキも手伝って線路上に留まり、乗客123人の中には軽い怪我をした者がいたが、重傷者は出なかった。
モンパルナス駅は、もともと西部鉄道会社(Compagnie des chemins de fer de l'Ouest)が建設した駅であったことから当初は「西駅」(Gare de l'Ouest)と呼ばれ、パリとフランス西部のグランヴィルやル・マンを結ぶ路線が同社によって運行されていた。その後ナントやソミュール、ボルドーを首都と結ぶフランス国鉄が同駅に乗り入れるようになった。モンパルナス駅は1番線から6番線を持つターミナル駅で、乗降場は駅舎の2階部分にあり、駅に進入する線路は入口手前のメーヌ通りとエドガー=キネ大通りをまたぐ高架橋を登って構内に入る形であった(図を参照)。駅舎の正面はレンヌ通りとモンパルナス大通りが交差するレンヌ広場に面しており、2階のホームは地上から約9メートルの高さにあった。