中山雄一
東京都世田谷区生まれ。父がレンタルカートコース「シティカート」を東京都足立区で経営するアマチュアレーシングドライバーだったこともあり、幼少期からカートに親しんだ。5歳のときにレオンキッズレーシングスクールではじめてカートを体験。6歳からキッズカートレースに参戦を始めた。その後、東日本ジュニアカートレース等で頭角をあらわし、2005年にはJAFジュニアカート選手権とARTAチャレンジ カートレースシリーズでダブルタイトルを獲得。翌2006年はARTAチャレンジのスカラシップでイタリア選手権(Italian Open Master)の国際レースに遠征。同年全日本カート選手権ICAクラスにもヤマハのスカラシップでスポット参戦(全6戦中3戦に出場)し、シリーズランキング7位となった。
2007年はヤマハワークスチーム入りし、全日本カート選手権FAクラスにフル参戦。シリーズランキング3位を獲得する。同年の5月には鈴鹿サーキット南コースで行われたCIK-FIAアジアパシフィック選手権(KF2クラス)にも出場。日本国内初登場となるKFエンジンによるレースを走り、7位となった。カートレースと平行してフォーミュラトヨタ・レーシングスクール(FTRS)を受講し、最終選考が行われた十勝スピードウェイにてトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(TDP)スカラシップを獲得する。
2008年は満16歳となり、それまでのカートレースの成績を鑑みJAF限定Aライセンスを取得し、フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)に参戦。初年度はシリーズ13位で終わった。
スーパー耐久ではTOM'S SPIRITからST-4クラスに参戦し、4勝を挙げシリーズチャンピオンを獲得。インタープロトシリーズは、K-Tunes Racingでの2年目となり、1勝を挙げシリーズ2位となった。また、同年5月に開催されたニュルブルクリンク24時間レースにトヨタ・GazooRacingからLEXUS LCで初出場し、発生したトラブルを乗り越えてSP-PROクラスで完走した。
2019年、GT初参戦から8年目にしてSUPER GT・GT500クラスへのステップアップが実現し、TEAM LEXUS SARDより参戦。オートポリス大会でGT500クラス初優勝を果たし、シリーズ5位となった。スーパーフォーミュラは、終盤の岡山大会と鈴鹿大会の2戦にアルテム・マルケロフの後任として参戦し、それぞれ15位、16位で完走した。スーパー耐久は2年目となるTOM'S SPIRITからST-4クラスに参戦し、2勝をあげてシリーズ2位となった。インタープロトシリーズは、3年目のK-Tunes Racingから参戦し、1勝を挙げシリーズ2位を獲得。前年に続きニュルブルクリンク24時間レースへトヨタGazooRacingからLEXUS LCで出場し、SP-PROクラスで完走した。またこの年初めてTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZレースにGR Garageつくば86Rにてスポット参戦した。
2020年はコロナ禍での変則的なシーズンとなったが、GT500クラスの2年目をTGR TEAM SARDより新型車スープラで参戦した。