北総開発鉄道7300形電車
8両3編成がリースされている。事故により1編成が京成電鉄とトレードされたため、総数としては4編成となる。
2003年(平成15年)2月、京成電鉄より3700形3808編成(3808 - 3801)のリースを受け、車両番号の千位を7へ変更した7808編成(7808 - 7801)として導入された。北総カラーの青帯への変更と車両番号表記プレート・銘板類の交換が施されている。同編成は1997年(平成9年)12月に日本車輌製造で落成した編成で京成3700形の4次車に相当し、落成当初から排障器(スカート)が設置されていた点などが新造車とは異なる。7808編成の運用開始に伴い、京成3150形電車のリース車両であった7050形4両編成2本(7094・7054編成)が京成へ返却され、廃車となった。
この編成は前述の通り7800形とも呼称され、自社発注車と区別して扱われることがある。
新造車は京成3700形の1次車と同一仕様、7808編成は4次車、7818・9808編成は2次車、7828・7838編成は3次車であり、それぞれ製造時期が異なることや、リース車は元々京成電鉄の仕様で製造されたため、相違点が存在する。
種別表示器の枠下半分の処理 - 新造車は出っ張り、リース車はフラット。
車内のプレート類などの違い - 新造車は車両番号表記プレートが白地にベージュ文字、7808・7818編成は紺地に白字。禁煙プレートは7808編成が下にリブレ京成の広告入りだが、新造車は禁煙表示のみ。
先頭車前面の切抜き文字による車両番号表記 - 自社発注の新造車は北総の制式書体(ヘルベチカ)。リース車の場合、7808編成は改番された千位の“7”のみがヘルベチカに交換され、下3桁は京成の書体を引き続き使用している。
リース車は先頭車に車椅子スペース・ベビーカースペースを備える。新造車も2019年度から2020年度にかけて設置された(京成3700形1次車は現在も未設置)。
床材の模様の違い - 新造車は外側が黄緑色、内側がクリーム色。7808編成はベージュの石目柄。
乗降促進チャイム音 - 新造車は3700形1次車に採用されたチャイムを搭載している。
パンタグラフ - 新造車はシングルアーム式に交換されたが、リース車は下枠交差式のままであった。後に新造車同様にシングルアーム式に交換されている。
新造車は2015年 - 2016年にパンタグラフを下枠交差式(PT4819-A-M)からシングルアーム式(PT7131-B)に交換した。