ヤーコプ・デーゲン
理想的な条件でなら上昇・下降、操舵はかなり自由であったが、風には弱かった。
デーゲンの飛行の情報はイギリスのジョージ・ケイリーにも伝わったが気球による補助を受けていたことは上手く伝わらず、純粋な重航空機による飛行で先を越されたと誤解したケイリーに論文『空中航行について』(1809-10年)の発表を急がせることとなった。またドイツのアルブレヒト・ベルプリンガーは彼の機体を模倣して作った翼で1811年に飛行を試みて失敗している。
1816年には時計作りのノウハウを活かし、ゼンマイ仕掛けの模型ヘリコプターを製作した。この、世界初とされることもある無人ヘリコプターは重量6kgで、1817年6月にウィーンのプラーター公園で行なわれた公開試験では160mの高度まで到達した。デーゲンの他の発明には、時計の歯車製造機、新型の風速計などがある。
1816年から20年の時期は紙幣の偽造防止という問題に取り組み、ギヨシェ(Guilloché 、ある種の模様を彫りこむ技術)に通じる発明をしている。この技術は今日の紙幣偽造防止技術の元となった。1825年から41年の期間はオーストリア国立銀行の技術部門で責任者を務めた。ウィーンで没。