横浜高速鉄道Y000系電車
主制御器・補助電源装置
東芝製で、VVVF主制御器とSIV補助電源装置を一体構成としたデュアルモード方式とした。IGBT素子によるインバータユニットを3群設けており、平常時はそのうち2つを主回路制御、1つを補助電源に使用する。補助電源側が故障した際には主回路用のうち1つを補助電源として使用することを可能とし、冗長性を確保している。
主回路制御部の制御方式は3レベルPWM方式のVVVFインバータで、1C2M(2群)制御となる。素子の容量は1700V・400Aである。
補助電源部は容量80kVA、AC440V/60Hz出力となっている。
台車
東急車輛製造製の軸梁式ボルスタレス台車、TS-1019(電動台車)・TS-1020(付随台車)で、防音車輪を採用した。
またTc車には軌条塗油装置が設けられている。モニタ装置と連携し、曲線部を15km/h以上で走行する際に、レールとフランジが当たる部分に塗布される。
主電動機は190kWの三相かご形誘導電動機、駆動装置はTD継手式の中実軸平行カルダンで歯車比は6.
横浜高速鉄道Y000系電車(よこはまこうそくてつどうY000けいでんしゃ)は、1999年(平成11年)8月1日に営業運転を開始した横浜高速鉄道の通勤形電車。