連節バス
兵庫県三田市、三田営業所所属「オレンジアロー 連 SANDA号」(メルセデス・ベンツ・シターロ/エボバス)
西日本では初めてのメルセデス・ベンツ・シターロで運用されるバスで、2013年に2台を導入。2018年4月までには増備車として新たに2台を導入。
特に混雑が激しい新三田駅・三田駅と関西学院大学三田キャンパスやウッディタウン、テクノパークを結ぶ路線で一部の停留所のみに止まる急行に投入される。
兵庫県神戸市、神戸営業所所属「Port Loop(ポートループ)」(ブルーリボンハイブリッド連節バス/日野自動車)
神戸市と共同で三宮駅前~神戸ハーバーランド間を結ぶ路線に投入し、2021年4月1日運行開始。
三田営業所の連節バスとは異なり、神戸営業所では国産の日野自動車製ハイブリッド連節バスが導入された。
当初は2台体制だったが、運行開始後に2台が増車され、以降は4台体制で運行される。
2021年8月9日から約2ヶ月程度、新型コロナウイルスのワクチン接種集団接種会場への臨時バスとして、三宮駅前~神戸学院大学ポートアイランド第2キャンパス会場間でも運行が行われた。
2022年4月1日のダイヤ改正よりPort Loopの路線を延伸する形で新神戸駅前への乗り入れが開始された。
同市主体でLRT(路面電車)計画と比較する形で検討が進められていた。これに関連して2010年4月18日未明、前述の団体「アキバエクスプレス」によって宇都宮駅周辺にて公道試験走行が行なわれ、走行データは同年5月末までに市やバス事業者に提出された。その後、宇都宮ライトレールとしてLRTを整備する方針となり、2018年より工事が着工し、2023年8月26日に宇都宮芳賀ライトレール線として一部区間が開業した。
◆印:日本国内で導入実績のある車種
いすゞ自動車 エルガデュオ ◆
日野自動車 ブルーリボンハイブリッド連節バス ◆
UDトラックス BRT(インド市場向け)
ネオプラン セントロライナー ◆ ハイライナー(連節スーパーハイデッカー) スペースロングライナー(連節スーパーハイデッカー) ジャンボクルーザー(連節ダブルデッカー)◆
メルセデス・ベンツ シターロ ◆ eシターロ キャパシティ コネクト(O345G)(ドイツ語版) O405G(ウクライナ語版)
ボルボ B10M ◆ 7900A(フランス語版)
スカニア オムニリンク(英語版) オムニシティ(英語版) シティワイド(英語版)
バンホール AG300(フランス語版) AG300T
MAN ライオンズ・シティ NG272(ウクライナ語版)
IVECO アーバンウェイ(イタリア語版)
ソラリス ウルビーノ18(英語版)
Eurabus(ドイツ語版) Eurabus 2.0
Ebusco Ebusco 2.2 18M
Lviv Bus Factory(ウクライナ語版)(LAZ) LAZ-A291(ウクライナ語版) LAZ-A292(ウクライナ語版)(CityLAZ-20)
ニューフライヤー(英語版) Xcelsior(英語版)
イカルバス IK-201 IK-202 IK-203 IK-206 IK-218N IK-218M
現代自動車 エレックシティ(朝鮮語版)
連節バスは低床バスなどと比較すると、車体最低地上高が低く軸距が長いことがあり、従来のバス運行ルートにそのまま連節バスを導入すると車体の底が路面に接触するなど問題が発生することがある。