大島線 (中国ジェイアールバス)
1948年3月11日 大島本線(小松港~伊保田・周防土居~安高)・安下庄線(小松港~沖浦~安下庄~周防下田)・奥畑線(屋代口~奥畑)運行開始。
1950年11月11日 大島本線(伊保田~周防油宇)及び安下庄線(外入~佐連)運行開始。
1968年10月1日 防長交通が参入し、共同運行開始。
1976年7月5日 大島大橋架橋に伴い、大畠駅(一部柳井駅間で運行)への乗り入れ開始。
1976年12月15日 大島本線(大畠駅~東瀬戸~周防油宇)ワンマン化。
1979年7月10日 安下庄線(東瀬戸~小松港~安下庄~安高~佐連~周防平野・外入~周防下田・安高~土居口)ワンマン化
1980年11月 奥畑線(屋代口~奥畑)ワンマン化(全線ワンマン化完了)
1983年3月18日 沖家室大橋開通により、沖家室島への乗り入れ開始。
1999年10月2日 奥畑線(屋代口~奥畑)廃止。大島町(現・周防大島町)営バスに移管(大島観光タクシーが乗り合いタクシーとして運行を受託)。
2000年3月11日 安下庄地区の路線を変更し、大島中部病院前(のち町立橘病院前、現在の町立橘医院前)への乗り入れ開始。安下庄駅廃止。周防平野~沖家室~佐連~外入~周防下田間および大島中部病院前~周防下田間を、東和町営バスに移管(防長交通が運行を受託)。
2002年4月1日 島内運行路線調整を実施。大島本線を防長交通のみ、安下庄線を中国JRバスのみの運行に変更。
2007年10月1日 東瀬戸~小松港~町立橘病院前間より中国JRバスが撤退、防長交通の運行に変更。