ザイテック・オートモーティヴ
モーターレースジャガー、アストンマーティン、ロールス・ロイス、ベントレー製の車両に、モーターレースを中心としたザイテック・オートモーティヴのエンジン技術が使われている。32ビットの電子制御技術を含むトラクションコントロールシステムなどの統合制御システムを導入した。
ザイテック・オートモーティヴはロータス社と共同で電動のロータス・エリーゼを発表している。2001年のフランクフルトモーターショーに向けて、ダイムラー・クライスラーのディーゼルハイブリッド車を開発している。2001年、ゼネラルモーターズのハイブリッドカー開発パートナーとなった。
また、2006年にリチウム・テクノロジー・コーポレーション社 (LTC) と協力してスマート・フォーフォーのプラグインハイブリッドカー化を行なっている。
2014年、ザイテック・オートモーティヴはコンチネンタルに買収されている。これまでザイテック・グループはザイテック・オートモーティヴとレーシング部門のザイテック・エンジニアリングの2つの部門に分かれていたが、ザイテック・グループのレーシング部門についてはコンチネンタルに買収対象になっておらず、ザイテック・エンジニアリングはグループ創業者のビル・ギブソン(Bill Gibson)の所有のまま残され、「ギブソン・テクノロジー」と改称された。