シーメンスS70形電車
テキサス州ヒューストンのライトレールであるメトロレール(英語版)は、S70が最初に導入された路線である。2004年1月の開通に併せて導入された最初の18両はH1形、2012年12月以降増備車として導入された19両はH2形と呼ばれており、前面形状や高床部分の床面高さなどに差異が存在する。このうちH2形は後述するユタ交通公社(ソルトレイクシティ)向けの車両と共に発注が実施された。
これらに加え、2019年には更に14両のS70の発注が実施されており、これらの車両は車内レイアウトを見直すことで通路を広げ、車椅子やベビーカーの往来が容易になるよう改良がなされる予定である。
メトロレール H2形(2014年撮影)
車内
トライメット(英語版)がポートランド都市圏で運営するMAXライトレール(英語版)には、2009年以降路線延伸や旧型車両の置き換え用としてS70およびS700の導入が実施されている。最初に登場した車両はタイプ4(Type 4)であったが、空調やシートピッチが利用客の不評を買った事から、2015年以降導入されたタイプ5(Type 5)ではそれらを含めた改良が実施された。2021年からは高床車の置き換え用として、電子機器の改良を伴うS700規格のタイプ6(Type 6)が導入される。
アリゾナ州フェニックスを中心に公共交通機関を運営するバレーメトロ(英語版)のライトレールであるバレーメトロレールは、路線延伸や利用客増加への対応から2017年に11両分のS70の発注を実施し、後に4両の追加発注も行われた。2022年から営業運転を開始しており、他に53両分の追加発注が可能なオプション契約が結ばれている。