車両輸送
陸上と比較して水上では大きさや重量の限界が大幅に高い事から、複数台や輸出入を含めた長距離の車両輸送に適している。
艀に車両を積載してタグボートで航送
船に積載して航送 貨物船等にクレーン等で空車を積載する 列車専用船に積貨のまま積載する このうち定期的に運行された専用船については鉄道連絡船を参照。
また、川崎重工業で生産された西日本鉄道の新型車両は、近年ではトレーラーごとカーフェリーに積み込んで新門司港まで航送し、筑紫車両基地までそのままトレーラーでけん引輸送される(1990年代までは大牟田駅までJR線を走って甲種輸送していた)。2022年1月には西九州新幹線向けの車両が、山口県下松市にある日立製作所笠戸事業所から長崎県川棚町にある川棚港まで航送された。
工場で生産された新車の自動車の場合、工場から物流基地(モータープール)、さらに販売店(自動車ディーラー)まで、キャリアカーと呼ばれる自動車運搬用の自動車が使われる。
長距離の輸送では自動車運搬船やRO-RO船と呼ばれる専用の船舶が使われる。
鉄道輸送もかつては広汎に行われ、車運車と呼ばれる専用の貨車が使用されたが、ク5000形車運車が廃車されて以降は、専用の鉄道コンテナ「カーパック」及び、「カーラック」によるコンテナ列車や12フィートコンテナによる軽自動車の輸送が一部で行われるにとどまる。
キャリアカーに積載できないトラックやバスの場合は仮ナンバー(回送運行許可番号標)を付けて自力で回送される。
鉄道車両メーカーで製作された新車の納品や、鉄道事業者で使っていた古い車両を中古車両として別の事業者に譲渡する際、また私有貨車の回送など、鉄道車両自体を輸送するケースが発生する。輸送手段としては車両を鉄道路線を使って貨物列車として輸送する場合、配給列車・自力回送列車として輸送する場合のほか、鉄道以外の手段(トレーラーに載せて道路上を輸送する・貨物船で輸送するなど)がある。