アルピニスタ
7月18日エプソム競馬場の未勝利戦(芝7ハロン)でデビューし初勝利を挙げる。その後、重賞初挑戦となった8月のプレステージステークス(G3)は6着、9月のオマール賞(G3)は4着に終わり2歳シーズンを終える。
今季はコロネーションカップで戦線復帰の予定だったが回避してサンクルー大賞から始動。1番人気は前年の凱旋門賞3着馬ハリケーンレーンで、本馬は4番人気に留まった。レースでは後方3番手に控えて、直線で先行勢の外から末脚を披露して1馬身1/4差で勝利した。
次走、ヨークシャーオークスでは、3番手好位の追走から、直線で英オークス馬チューズデーとの叩き合いの末に優勝。G1・5連勝を含む7連勝とした。
10月2日に開催された凱旋門賞では、PMU・JRAオッズ共に1番人気で出走。終始好位に付け、直線馬なりで、逃げたタイトルホルダーを馬なりで交わすと残り300mから追い始めた。C.スミヨン騎乗のヴァデニに1/2馬身差をつけて勝利し、G1・6連勝とした。牝馬の凱旋門賞優勝は2018年エネイブル以来、5歳牝馬としては1937年のコリーダ以来、85年ぶりの快挙となった。
その後、2022年シーズンを持って現役を引退することが決まり、当初は11月27日に東京競馬場で行われるジャパンカップに参戦し、それが引退レースになるのではないかとするイギリスの競馬関連のウェブサイト・At the racesが報じた。仮に参戦が決まり、そこで1着となれば、ジャパンカップの優勝賞金4億円(2021年比1億円増)に加え、凱旋門賞との二冠制覇の場合、300万ドルの特別賞が用意され、そうなった場合推定8億4400万円を手にできるのではないかといわれていた。11月17日にイギリスを出発し、フランクフルト経由で19日に日本に到着する予定が組まれていたが、調教中に軽い怪我を負ったため、11月10日に前倒しで引退を発表。凱旋門賞が最後のレースとなり、繁殖入りすることになった。