ハラルド・アートル
1975年ドイツGPで"ヴァルシュタイナー・ブルワリー"チームからヘスケスを駆ってF1グランプリにデビュー、8位完走。
1976年はヘスケスワークスから出走するが、チームが体制を縮小したため苦戦を強いられる中、第9戦イギリスGPにてF1でのキャリアベストとなる7位で完走。第10戦ドイツGPでは決勝レース中に事故に見舞われた同郷のニキ・ラウダを炎上するマシンから救出するために自らのレースは棄ててマシンから降り、ブレット・ランガー、ガイ・エドワーズ、アルトゥーロ・メルツァリオと共に救助活動を優先させ賞賛を得る。
1977年シーズンまで在籍した後、1978年・1980年にエンサイン、ATSからスポット参戦したが、予選不通過が多くF1決勝レースへの最終参加は1978年の地元オーストリア・グランプリとなった。
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印は、1978年イタリアグランプリにおいてアートルは、予備予選時にエンサインでエントリーし予選時にATSに乗り換えた。