宮城交通
大人片道運賃を1,500円→1,200円に値下げ、専用回数券(2枚綴り2,200円、6枚綴り6,000円)の発売を開始。 2012年(平成24年)2月1日 - 1日8往復に増便。 2012年(平成24年)2月22日 - この日より同年8月31日までの予定で運賃値下げキャンペーンを実施(なお、当初は同年2月1日の増便と同時に運賃値下げキャンペーンを実施の予定であったが、延期されていた。また、後述の運賃改訂により、キャンペーンは事実上同年5月31日で終了)。キャンペーン期間中の運賃は以下のとおり。 仙台 - 新地間:大人片道800円、キャンペーン回数券(2枚綴り)1,700円。 仙台 - 相馬間:大人片道1,000円、キャンペーン回数券(2枚綴り)1,800円。 2012年(平成24年)6月1日 - 1日12往復に増便。通勤及び通学定期乗車券を導入。これに伴い、6枚綴り回数券廃止。 2012年(平成24年)12月1日 - 「新地町役場前」バス停を新設。従来の「新地町役場(新地小川)」バス停は「新地小川」に改称。 2014年(平成26年)4月1日 - 運賃改定。「駒ヶ嶺」バス停を新設。 2016年(平成28年)12月9日 - この日をもって運行終了。
宮城交通は、気仙沼線以外の県内完結の高速バスを「特急バス」と呼称している。ただし山形線・上山線は1950年代に一般路線として運行開始した経緯と、高速バスとしては運行距離が短めである(仙台 - 山形間は約1時間程度)ことから、「特急バス」として分類されている。
予想される輸送量の減少に備え、合理的な運営を図るため経営統合が企図され、1970年10月1日に宮城バス・宮城中央バス・仙南交通が合併して宮城交通を設立し、宮城県内の全域を網羅する交通企業となった。また関連事業として蔵王ハイライン(有料道路)の管理を行っている。
近年では人手不足が深刻化しており、2017年10月にはそれまで仙台市営バスの並走区間・営業譲受路線において適用されていた仙台市交通局賃率への準拠を取りやめ、全区間で自社賃率に切り替えを行うこととした。これに合わせて自社賃率の引き上げも行うこととなり、10円〜50円程度の運賃値上げとなった(初乗り170円区間は150円に値下げ)。
交通安全のためデイライト運動を実施しており、昼夜問わず常時点灯を行うとともに、バス車両には「ライト点灯中」と表示している。
仙台市交通局賃率の準拠を取りやめるため、仙台市内の初乗り170円区間は150円に値下げとなる。
2018年(平成30年)1月:仙台市青葉区上杉2丁目にバス駐車場開設。主に県庁市役所前発着便の待機に使用される。
2019年(令和元年) 8月9日:宮城県からの委託を受け、この日より同月27日までのうち11日間、同社路線(富谷営業所管内)での燃料電池バス(トヨタFCバス「SORA」)の実証運行を実施。 10月1日:消費税率引き上げに伴い、路線バスの運賃を改定。
2020年(令和2年)11月23日:同年10月1日の創立50周年に合わせ、記念事業の一環としてデザイン一般公募によるラッピングバスの運行を開始(2022年(令和4年)3月末まで運行予定)。
2021年 (令和3年) 3月5日:イオンモール新利府南館の開業にあわせ、(快速)イオンモール新利府線(泉中央駅 - 高玉町 - 運転免許センター - イオンモール新利府南館)の運行を開始(土日祝日のみ運行)。 3月24日:燃料電池 (FC) バス(トヨタFCバス「SORA」)を富谷営業所に1台リース導入。仙台圏北部の路線で運行を開始。
2022年(令和4年)10月1日:仙台都心循環バス「まちのり『チョコット』withラプラス」と宮城野原エリア新路線(虹の丘団地線を仙台駅前から宮城野原駐車場まで延伸)の運行を開始。
2023年(令和5年) 3月21日:仙台都心循環バス「まちのり『チョコット』withラプラス」に、仙台市内で初となる小型電気バス(EVバス、EVモーターズジャパン製)2台を導入。