ローガンエアー6780便事故
機長は昇降舵の緊急トリム機能を作動させるように副操縦士に指示をしたがシステムが異常を検知しなかったため、スイッチを入れても緊急トリム機能は作動しなかった。
6780便は4,000フィート (1,200 m)付近まで上昇したが、徐々に降下に転じた。機体は毎分9,500フィート (2,900 m)の降下率で急降下し始め、その最中にエア・データ・コンピュータ(ADC)の1つから無効なデータが送信されたため自動操縦が解除された。ピッチ角は-19度に達し、速度はVMOを80ノット (150 km/h)上回る330ノット (610 km/h)まで増加した。管制官はパイロットに対して高度の情報を伝え続けた。1,100フィート (340 m)付近でEGPWSの「SINK RATE」と「PULL UP」の警報が作動した。機長は操縦桿を引き続け、機体は上昇し始めた。その後、6780便は24,000フィート (7,300 m)まで上昇し、アバディーン空港へダイバートした。