ユタ州
このゴタゴタはユタ戦争と呼ばれるようになった。
アルバート・ジョンストンが率いる軍隊が準州内に入る前に、ブリガム・ヤングはソルトレイクシティ市内の全住人に市内から脱出して南のユタ・バレーに行くよう命令し、政府軍の前進を遅らせるためにノーブー・リージョンと呼ばれる軍隊を派遣した。荷車や物資が燃やされたが、最終的に連邦軍は1858年に到着し、ヤングは準州政府の実権をカミングに渡した。ただし、後の歴史解説者の多くはヤングが準州の実権を持ち続けたと主張している。大統領が指名した知事が辞任することが続き、準州政府の伝統になったと指摘する者が多い。ジョンストンはヤングとの合意に基づき、ソルトレイクシティ市の南西40マイル (64 km) の地にキャンプ・フロイドを設立した。
1861年10月に最初の大陸横断電信線が開通したとき、ソルトレイクシティ市がその最後の結節点になった。ブリガム・ヤングは当時の大統領エイブラハム・リンカーンなど連邦政府の役人に宛てた最初の伝言を送った者達の中にいた。
南北戦争が始まり、1861年には連邦政府軍がユタ準州内から撤退した。軍隊が戦闘に参加するために東部に向かう前にキャンプにあった物資全てを二束三文で売り払ったので、地元経済にとっては恩恵になった。準州はモルモン教徒の支配下に入ったが、1862年にパトリック・コナーがカリフォルニアの志願兵連隊を率いて到着してから事態が変わった。
ユタ州憲法は1895年に発効した。このとき、ユタが州昇格を申請したときの連邦議会の要求に従って一夫多妻制を違法としたこと、準州時代に制定した女性参政権を復活させたことが特筆される。その発効以降、何度も修正を重ねてきている。
西部の州の大半と同様に雷雨が来る日は少ない。年間平均で40日未満であるが、起こった時は短時間だが激しくなることがある。特に南部と東部では7月半ばごろから9月半ばのモンスーンの季節に起こりやすい。乾燥した落雷と概して乾燥した気象のために夏は山火事を発生することもあり、また南部の岩の多い地形では特に鉄砲水を生むこともある。北部では春が最も雨の多い季節であるが、南部や東部では晩夏に雨が多い。竜巻はあまり発生せず、年間に2個ほどであり、その強度もEF1を超えることは滅多にない。しかし、1999年8月11日にソルトレイクシティ中心街を抜けたソルトレイクシティ竜巻は前例のないF2の強度であり、1人が死亡、60人が負傷し、被害総額は1億7,000万ドルに上った。ユタ州の歴史の中で、1884年7月6日にサミット郡でキャンプをしていた7歳の少女が竜巻で亡くなったのがもう一つの死亡災害である。最近の竜巻としては2002年9月8日にマンタイを襲った強度F2のものがあった。1993年8月11日にドゥーシェインの北、ユインタ山脈の標高10,500フィート (3,200 m) の地を襲った強度F3の竜巻はボーイスカウトのキャンプ場に被害を与えた。この竜巻はユタ州で記録された最強強度となっている。
ユタ州は出生率が高く、国内で最も平均年齢が若い。男性の数が女性のそれを上回っていることでは数少ない非南部州の1つである。2000年時点で女性は49.9%、男性は50.1%となっている。
この州の人種による構成比は以下のとおりである。
80.4% ヒスパニック以外の白人
13.0% ヒスパニック
2.0% アジア
1.0% インディアン
0.9% アフリカ系
0.9% 太平洋諸島系
1.8% 混血
この州内で祖先による構成比は以下のとおりである。
27.3% イングランド系
12.3% スカンディナヴィア系(デンマーク系5.8%、スウェーデン系4.1%、ノルウェー系2.4%)
12.1% ドイツ系
9.9% メキシコ系
6.6% アメリカ人
6.2% アイルランド系
4.6% スコットランド系
2.2% フランス系
2.2% ウェールズ系
1.4% スコットランド=アイルランド系
1.3% スイス系
1847年に最初の開拓者が到着した時のユタはメキシコ領だった。1846年に始まった米墨戦争の初期に、アメリカ合衆国は現在のニューメキシコ州やカリフォルニア州を確保し、1848年2月2日に締結されたグアダルーペ・イダルゴ条約によって、現在のアメリカ合衆国南西部がメキシコから委譲された。この条約は3月11日にアメリカ合衆国上院で批准され、ユタ準州は1850年妥協に従って1850年9月9日に創設され、準州都をフィルモアに置いた。ユト族インディアンに因んで、州名はユタとされ、1856年にはソルトレイクシティ市に準州都が移った。
末日聖徒イエス・キリスト教会がその教会員の中で複婚すなわち一夫多妻制を実行していることで、モルモン教徒とアメリカ合衆国政府との間に軋轢が生まれた。モルモン教徒はデザレット州の設立を推進したが、連邦政府はその範囲があまりに広大であることと、一夫多妻制のために、州設立を容認しなかった。
モルモン教徒が一夫多妻制を実行しているという話が広まると、彼等は非アメリカ人であり、反逆者と見なされるようになった。1857年、元陪席判事のウィリアム・W・ドラモンドなどによる準州政府の任務放棄と大衆の不道徳性に関する特に悪質な告発があり、時のジェームズ・ブキャナン政権はユタに秘密の軍事遠征隊を派遣した。反乱とされたものが鎮圧されると、アルフレッド・カミングがブリガム・ヤングに代わって準州知事に就任した。
州間高速道路15号線と同80号線が州内の主要州間高速道路であり、ソルトレイクシティ近くで交差し、一部区間では合流している。州間高速道路15号線は南のアリゾナ州からセントジョージ近くで州内に入り、ワサッチフロントに平行して北上し、ポーテージ付近でアイダホ州に入る。州間高速道路80号線は、ウェンドーバーでネバダ州から入って州北部を東西方向に走り、ソルトレイクシティの東でワサッチ山脈を横切り、エバンストン付近でワイオミング州に入る。州間高速道路西84号線はアイダホ州ボイシからスノウビル近くで州内に入り、トレモントンからオグデンまでは州間高速道路15号線と合流し、その後は南東にワサッチ山脈を抜けて、エコージャンクション近くで州間高速道路80号線と交差して終わる。
州間高速道路70号線は州中央部のコーブフォートで州間高速道路15号線から別れ、東の山岳部と砂漠の地形を抜け州南部の国立公園や国立モニュメントにアクセスすることができ、その景観美で特筆される。サリナからグリーンリバーまでの103マイル (163 km) が1970年に開通したとき、何もサービスが無い区間としては国内最長であり、1943年にアラスカ・ハイウェイが開通して以来、国内最長の全く新しい区間となった。
ソルトレイク・バレーのライトレール体系であるTRAX(英語版)には3つの線がある。サンディ線はサンディ郊外に始まり、ソルトレイクシティ中心街で終わる。ミッド・ジョーダン線はバレーの南西郊外地デイブレイク・コミュニティに始まり、ユタ大学で終わる。ウェストバレー線はウェストバレーで始まりソルトレイクシティ中心街で終わる。この体系は拡張工事が行われており、2014年までにあと2つの線が開通する予定である。