デイムラー・ソヴリン/ダブルシックス
詳細は「ジャガー・420」を参照
「ソヴリン(至高)」というモデル名は1966年に登場した、ジャガー・420のデイムラー版で初めて用いられた。マーク2をベースにしたデイムラー・250は伝統のV8エンジンを用いていたが、ソヴリン版デイムラーではジャガー420と同じジャガー製直列6気筒4235ccのXKエンジンに統一された。外観上最大の識別点は「フルート(浅い縦溝の連続)」のついたデイムラー伝統的モチーフのフロントグリルであった。
デイムラーはジャガーより年齢層の高いジェントルマン向けの高級車と位置付けられ、価格も1966年の段階ではマニュアルがジャガー£1615に対し£1724、オートマチックトランスミッション装着車も£1678に対し£1787と、若干割高に設定された。 この高価格を正当化するため、下記の差が付けられていた。
デイムラーの名入りのリアナンバープレートカバー
ホイールセンター、ホーンボタン、オイルフィルターキャップ、シートベルトバックル等に付けられた「D」マーク
後期型のエンジンカムカバーの専用デザイン化
420ではオプションの後窓デフロスター、オーバードライブ、パワーステアリングの標準装備
ボンネットの「Flying D」マスコット(ジャガーの「Leaping Cat」に代えて)
サンバイザー・シート地・ダッシュボードのウッドパネルの高級化
ジャガー420ベースのソヴリン・デイムラーは1969年7月までに5,824台が生産された。1968年9月に打ち切られたジャガー420(非デイムラー)の10,236台の約半数であった。この形のソヴリンは日本へもデイムラーの総代理店であった黒崎内燃機を通じて、少数が輸入された。