滝ノ下駅
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の南側(北見滝ノ上方面に向かって左手側)に存在した。そのほかに旧貨物線線である、北見滝ノ上方から駅舎側に分岐し駅舎西側のホーム切欠き部分への保線用の側線を1線有した。かつては相対式ホーム2面2線を有する、列車交換可能な交換駅であった。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた。
無人駅(簡易委託駅)となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、下渚滑駅や中渚滑駅と全く同じ形状の駅舎となっていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホームに接していた。
1923年(大正12年)11月5日 - 鉄道省渚滑線の渚滑駅 - 北見滝ノ上駅間開通に伴い、開業。一般駅。
1949年(昭和24年)6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1960年(昭和35年)4月1日 - 業務委託化。
1978年(昭和53年)12月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止。同時に無人化(簡易委託化)。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、廃駅となる。