東武3200系・5400系電車
サハ70形(クハ540形) (70 - 73 → 541 - 544)
第一次鋼体化形サハ101形が本形式を称した。後年全車が先頭車化改造を受け、クハ540形と改称・改番された。
1 ... 75kW以下
2・3 ... 97kW
5 ... 110kW
7 ... 142kW
クハ420形A (420・421)
大正14年系デハ101形のうち、戦災復旧車2両が本形式を称した。なお、同2両は改番直前までデハを称していたものの、復旧時に電装解除が実施されていた。
クハ420形B (422)
昭和2年 - 4年系クハユ1形クハユ3の戦災復旧車である。復旧時に郵便室を撤去した。
クハ420形C (423 - 428)
運輸省規格型クハ330形が、編成を組むモハ5300形と同じく主幹制御器を交換した際に本形式へ改称・統合された。後年1両が電動車化改造を受け、モハ5200形に改称・改番された。
クハ400形 (400 - 405)
デハ10系中、旧クハ10 - 12形に属し、戦災を免れた6両が本形式に統合された。なお、このうち特急用車両として整備されていた5両は、後年主幹制御器の交換を行ってクハ350形と改称・改番されたため、本形式は1形式1両のみの小世帯となった。