Su-35 (航空機・初代)
Su-35をさらに発展させた戦闘機。1993年に生産。工場コードはT-10M-11(S/N 711)、T-10M-12(S/N 712)。NATOコードネームはフランカーE2。高度な制御システムを搭載し、エンジンを推力偏向ノズルを装備したAL-37Fに換装した。コックピットは4基のカラー液晶型MFDに変更され、サイドスティックが採用された。その後1996年のファーンボロー国際航空ショーに参加するなどしたが、2002年12月19日、機器の故障により711がテストパイロットの"Юрия Ващука"の制御の元、ラメンスコエ空港から80km先にあるエゴリエフスキーにて墜落した。その後、Su-37で研究開発された機構がSu-35BM(およびSu-30MK系、さらには後にSu-27SM/SMK/SKMにも設定可能になった) に吸収されており、Su-37は研究機のまま開発中止となった。