クイーン・エリザベス・オリンピック・パーク
ストラトフォード・シティバス停留所には7つのバス路線があり、うちロンドンバスのルート388はブラックフライアーズまで運行している。
ストラトフォード停留所には、ロンドン中央、北部、北東部、東部、南東部行きのバス路線およびエセックス、サフォーク、ノーフォークへの(長距離を含む)バス路線がある。うちルート25はストラトフォードからオックスフォード・サーカスまで、108はルイシャムまで運行する。ナショナル・エクスプレス社とテラヴィジョン社は、ロンドン・スタンステッド空港への長距離バス路線を24時間運行している。
国際大会のための会場使用に加えて、施設の一部は様々なスポーツのアマチュアおよびプロチームによる定期的な利用も考慮している。
2011年2月11日、ウェストハム・ユナイテッドFCはトッテナム・ホットスパーFCに先んじて、大会終了後にオリンピック・スタジアムをサッカー場として引き継ぐ優先交渉者に選ばれた。しかし、5日後にレイトン・オリエントFCの会長バリー・ハーンがウェストハムFCを同スタジアムに移転させる決定に異議を唱えると発表した、というのも彼はウェストハムがブリスベン・ロード・スタジアムから1マイル(1.6km)以内でプレーすることで、オリエントFCのサポーター達やその支援をも失いかねないと考えたのである。ハーンは何年か前からオリエントFCをオリンピック・パークに移動させ、その収容人数を25000席に減らすことに関心を示していた、一方でウェストハムFCは自分達の移転が行われた際には容量を6万人に削減する予定だった。またトッテナム・ホットスパーはこの決定に対する法的措置を追求し、最終的には2011年10月11日に法的圧力のためウェストハムとの契約は破談となった。ただウェストハムはその後のテナント入札に勝ち続け、2016-17年のサッカーシーズン初頭から同スタジアムをメインのテナントとして使用するようになった。
カッパー・ボックスは2012年ロンドン五輪終了後に残る唯一の恒久的な屋内競技場であった。主にハンドボールおよびゴールボール競技会の使用のために建設されたものだが、それはバスケットボールでの利用を含むだろう多目的会場に変えられた。ミルトン・キーンズにあるプレステージ・ホームズ・アリーナの所有者がリースを終了した結果、バスケットボールクラブのロンドン・ライオンズ(London Lions)が2013-14年のBBLシーズンに向けてカッパー・ボックスに移転した。
リー・バレー・ホッケー・センターは旧イートン・マナーの改修から生まれた。この施設は現在ワッピング・ホッケー・クラブ(Wapping Hockey Club)のグラウンドとなっている。同センターには最先端のホッケー競技場が2面あり、リー・バレー・リージョナル・パーク・オーソリティー(LVRPA)によって運営されている。
オリンピック終了後に元のウォームアップコースの解体に続いて、オリンピックスタジアム南側に新しい6レーンの施設が建設された。そこは2017年世界陸上に続いて、ニューアム&エセックス・ビーグルズ体操クラブのためのコミュニティ会場および新拠点として使用されている。