露朝国境
北朝鮮とロシアを直接結ぶ交通路は、豆満江にかかる朝鮮・ロシア友情橋のみである。この橋は単線の鉄道橋で、旅客列車と貨物列車が通過する。橋の800メートル北東のハサンにロシア側の鉄道駅・ハサン駅があり、北朝鮮側には豆満江駅がある。両国間の鉄道は軌間が異なるため、豆満江駅で台車の交換が行われる。貨物列車は荷の積み替えが行われる。
友情橋を通る旅客列車には、ウスリースク駅・豆満江駅間のローカル国際列車の他、北朝鮮国鉄によるモスクワ・平壌間の直通列車がある。直通列車は、モスクワからウスリースクまではモスクワ-ウラジオストク列車、ハサンまではウスリースク-豆満江列車、北朝鮮国内は北朝鮮国鉄の列車に併結されて運行される。運行距離は合計10,272kmで、世界最長距離の直通旅客列車である。
北朝鮮側の国境駅である豆満江駅は、北朝鮮のビザ用紙に印刷された3つの国境通過点の一つ(あと2カ所は平壌(国際空港)と新義州(駅))であり、第三国人にも開かれた国境である。しかし、1990年代中盤に経済状況が悪化し、平壌とモスクワを結ぶ国際列車が新義州、丹東、瀋陽、満州里(すなわち中国)経由となった後は、露朝間のローカル交通路となっていた。ただし、2008年には2人の西洋人観光客が友情橋を渡る列車に乗車したほか。2018年に入り外国人も露朝両国を結ぶ直通列車に乗車可能になった。
2015年4月、ロシアと北朝鮮の副首相は、両国間の道路での接続に関する合意に署名した。