クレマンソー (戦艦)
「リシュリュー」は完成直前で、主要艤装工事を終えた状態でダカールへ脱出したが、建造中の「クレマンソー」は鹵獲されてしまう。 独仏休戦協定によりブレストはドイツ占領地域に指定され、引き続きドイツ軍が利用した。 ドイツ海軍は「クレマンソー」を「Schlachtschiff R」と呼称した。ブレストはシャルンホルスト級戦艦、アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦などの整備修理施設や、Uボート基地として整備される。ドイツ軍はドックを空けるために本艦の建造を続行した。当時のイギリス軍は「シャルンホルスト」と「グナイゼナウ」の修理を妨害するため、執拗にブレストへの空襲を敢行していたのである。 このような状況下、「クレマンソー(Schlachtschiff R)」は1941年(昭和16年)12月に進水したという。 ドイツ海軍は自力航行できない本艦(ハルク)の甲板上に対空火器を搭載し、浮き砲台として使用した。また宿泊艦としても利用されたという。
シャルンホルスト級戦艦は1942年(昭和17年)2月中旬のツェルベルス作戦により、ブレストを去った。戦局の悪化した1944年(昭和19年)6月から本艦はブレスト停泊地出入り口の閉塞船として使用され、同年8月27日にイギリス空軍の爆撃機の空襲を受けて撃沈された。同大戦終結後の1948年以降、サルベージされたのちスクラップになった。
リシュリュー級戦艦は、対抗艦種として同世代の14インチ砲~15インチ砲を搭載した35,000トン級戦艦を想定している。 1936年から1937年にかけて日本海軍が18インチ砲(46センチ砲)もしくは20インチ~21インチ砲搭載の巨大戦艦を建造するという噂もあったが、ヨーロッパ各国は第二次ロンドン海軍軍縮条約や英独海軍協定にのっとり35,000トン級のビスマルク級戦艦、ヴィットリオ・ヴェネト級戦艦、キング・ジョージ5世級戦艦を建造していた。 1938年になると日本海軍がポケット戦艦(12インチ砲、16,000トン、30ノット以上)を建造するという噂が流れ、アメリカ海軍が18インチ砲搭載45,000トン戦艦の建造を仄めかしたりしたが、フランスは従来路線を維持した。同年7月には、軍縮条約の改定により艦型を45,000トンまで引き上げることが可能になった。
船体形状はフランス近代高速戦艦伝統の中央楼型船体で、水面から艦首の甲板までの乾舷は高く、凌波性能が高いことをうかがわせる。本艦の構造を前方から記述すると、軽くシア(反り返り)の付いた艦首甲板に続き、本艦から搭載されることとなった新設計の「1935年型 正38cm(45口径)砲」を四連装砲塔に納めた。この1番・2番主砲塔を間隔をあけて2基搭載し、2番主砲塔の基部からは、中央楼が設けられて甲板一段分高くなっていた。主砲塔群の背後に塔型艦橋が立ち、艦橋の前部に対空火器として「1930年型 10cm(50口径)高角砲」が設置された。この砲は、防楯の付いた連装砲架に搭載されており、これを並列として1番・2番高角砲2基が配置された。高角砲の上方には司令塔を組み込んだ操舵艦橋があり、その背後に戦闘艦橋が上方へと伸びる。