日産・ルークス
「AUTECH」ではスターリングシルバーメタリック、スパークリングレッドパールメタリック、アッシュブラウンメタリック、プレミアムサンシャインオレンジメタリックを除く5色、「送迎タイプ」はホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドパールメタリック、アッシュブラウンメタリック、プレミアムサンシャインオレンジメタリックが設定されない代わりに専用色のホワイトを追加した6色が設定される。2トーンカラー(特別塗装色)は「S」・「X」はバリエーションが刷新されホワイトパール3コートパール/セレニティゴールドパールメタリック2トーンとフローズンバニラパールメタリック/アッシュブラウンメタリック2トーンの2種に。「ハイウェイスター」はスパークリングレッドパールメタリック/ブラックパール 2トーンに、新色のアメジストパープルパールメタリック/フローズンバニラパールメタリック2トーンとホワイトパール3コートパール/チタニウムグレーメタリック2トーンを追加した3種を、「AUTECH」は「ハイウェイスター」にも設定されているスパークリングレッドパールメタリック/ブラックパール2トーンに、専用色となるアトランティックブルーパールメタリック/ブラックパール 2トーン、アッシュブラウンメタリック/ブラックパール2トーン、ホワイトパール3コートパール/ブラックパール2トーンを加えた4種がそれぞれ設定される。
2020年10月1日 - 2代目キックスと共に2020年度グッドデザイン賞を受賞。
2020年12月7日 - 三菱・eKクロス スペース/2代目eKスペースと同時に、「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー K CAR オブ・ザ・イヤー」を受賞。日産車では2019年(2019-2020)に2代目デイズが受賞した「スモールモビリティ部門賞」続き、2年連続で軽自動車を対象とした部門賞を受賞した。
2009年(平成21年)10月8日 - 第41回東京モーターショーへの出展概要と共に発表。
2009年(平成21年) 12月1日 - 販売開始。同年9月17日の一部改良で2型となった「スズキ・パレット」と、この時に追加された内外装を専用デザインとした「パレットSW」のOEM供給モデルである。日産の社内型式は「VA0」型。
2010年(平成22年)8月23日 - 仕様向上。 同月20日のパレット/パレットSWの一部改良を受けたもの。CVTの改良と制御変更で、自然吸気2WD(FF)のJC08モードで20.2 km/L(10・15モードでは22.5 km/L)となる。このため、「E」・「G」・「ハイウェイスター」の2WDが「平成22年度燃費基準+25%」を達成。また、ターボの「ハイウェイスターターボ」の2WDにおいても、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル(☆☆☆☆)」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成した。また、ECOインジゲーターとLEDハイマウントストップランプを新たに標準装備した。
2011年(平成23年)6月 - 特別仕様車「リミテッド」シリーズを発売。「E」を除くすべてのグレードに設定されており、運転席・助手席SRSサイドエアバッグを非装備にしたことで車両本体価格を10,500円引き下げた。
2012年(平成24年)3月8日 - 一部仕様向上。 同年2月27日のパレットの一部改良を受け、「E」・「G」・「ハイウェイスター(オーテックジャパン扱いの「アーバンセレクション」を含む)」の2WDにおいてエンジン制御を変更。改良前20.2 km/LからJC08モードにおける燃費を0.6 km/L向上した。
2012年6月19日 - 一部仕様向上。