東武9000系電車
2006年(平成18年)10月から、2008年(平成20年)6月14日に開業する東京メトロ副都心線への直通運転に対応するための改造工事が開始された。
最初に施工されたのは9102Fで、2007年3月28日付けで竣工。同日より試運転の後、6月11日の有楽町線直通運用から営業運転を再開した。同年度の東武の事業計画で7本を改造するとの発表があり、翌2008年6月7日付けで竣工した9152Fをもって完了。また、この改造と同時に客室内のリニューアル工事も行われた。改造は森林公園検修区において日立製作所と日本電装が共同で実施しており、車内にはそれぞれの会社名が明記されたプレートが取り付けられている。
2006年(平成18年)度 9102F
2007年(平成19年)度 9103F(6月 - 8月)・9106F(8月 - 10月)・9107F(9月 - 11月)・9104F(11月 - 12月)・9108F(12月 - 2008年2月)・9151F(1月 - 3月)
2008年(平成20年)度 9105F(3月 - 4月)・9152F(4月 - 6月)
主な改造内容は以下の通り。
外観 前照灯のHID化。 前面下部にスカートを設置。 車外幕板部にスピーカー(乗車促進ブザー)を設置(新製時に設置済みの9050型を除く)。 行先表示器のフルカラーLED化(英字併記付き明朝体表示、前面運行番号表示は黄緑色のゴシック体。