チェネリベーストンネル
このトンネルは、スイスを縦貫する標高が低い鉄道路線を形成することで、道路から鉄道へ輸送を転移させる(モーダルシフト)ことを狙ったアルプトランジット計画の一環として建設された。1992年12月16日にスイスの議会で承認され、さらに1998年11月29日の住民投票で支持されて着工した。2007年に開通したレッチュベルクベーストンネルおよび2016年に開通したゴッタルドベーストンネルと組み合わされた計画である。
本坑トンネルの高さでの岩石組成に関する地質情報を得るために、シギリノの探査坑は1999年から2003年までの間に既に掘削されていた。探査坑により得られた情報により、トンネルボーリングマシンでの掘削は一部に留め、大半の区間では古典的な発破による工法が選択された。初期の工事は2006年3月に開始された。公式の着工式典は2006年6月2日に行われている。
当初は2019年12月の開通を予定していたが、2015年に起きたトンネルに導入されるシステムの入札をめぐる争議により遅延が発生した。2020年9月4日に開通式が挙行され、同日11時30分、最初の貨物列車がトンネルを通過した。ただし実際に鉄道のダイヤが改正されて列車の運行が開始されるのは12月からとなっている。