大塩駅
だが、上り3・4番線ホームについては3番線側で1両分を延伸するのが限度で5両分程度しかなく、上り6両編成の列車は3番線側で最後尾の1両がホームからはみ出して停車していた(対象となる車両のドアガラスには「上り大塩駅ではこの扉は開きません」と書かれたステッカーが貼られていたほか、山陽姫路駅の発車前での駅自動放送や、車内放送でも「前5両にご乗車下さい」の案内がなされていた)。
2019年よりドアカットの解消を目指して駅改良工事が実施され、駅舎の橋上化工事が行われた。当初は2021年3月に橋上化する旨アナウンスされたが、COVID-19禍で作業時の密を避けるために工事が遅れたため、橋上駅舎の完成は1年近くずれて2021年12月となった。
駅南側に保守車両留置用の側線があった(かつては、この側線には貨物ホームが併設されていた)が、駅改良工事に伴い、2019年より駅東側に移設された。