USバングラ航空211便着陸失敗事故
事故の翌日、ネパールのK.P.シャルマ・オリ首相が事故現場を訪れ、事故調査が進行中であると述べた。USバングラ航空のイムラン・アシフCEOは、管制官がパイロットを誤解させ、間違った滑走路に着陸させたことが事故原因であると記者団に話した。また、パイロットに過失があった可能性も疑っていると述べた。救助活動にあたったネパール陸軍の中佐は、記述者が現場に到着するのが遅く、活動を妨げたと不満を語った。USバングラ航空のスポークスマンは、公正な調査を行い、事故原因を明らかにするためにはバングラデシュとネパール両政府が協力する必要があると述べた。予備報告を受けて同社は、副操縦士はカトマンズへ以前にも飛行したことがあると言い、報告を否定した。USバングラ航空は負傷者の入院費用の補填を行い、遺族に対して25,000ドルを支払うと話した。
事故の2日後、USバングラ航空はカトマンズへの飛行を停止した。
211便には子供2人を含む乗客67人と乗員4人が搭乗していた。事故により、乗客のネパール人22人とバングラデシュ人24人、中国人1人とバングラデシュ人の乗員4人の計51人が死亡した。犠牲となったネパール人の多くは帰省のため搭乗していた医学生だった。生存者は20人で、いずれも重傷を負った。
機長は元バングラデシュ空軍のパイロットだった52歳の男性で、2015年からUSバングラ航空で働いており、同社の飛行教官も務めていた。空軍には10年間在籍しており、MiG-21とF-7のパイロットを務めていた。総飛行時間は5,518時間で、DHC-8-Q400では2,824時間以上の経験があった。また、カトマンズへの飛行は100回以上経験していた。機長は飛行前に辞職を申し出ていたが受理が完了するまでの間、通常の業務を続けることとなっていた。同僚や友人への聞き取り調査では、機長は物腰が柔らかく、友好的で優しい人だと言う意見がほとんどだった。教官としての評価も高く、教え方が上手で指導に満足したと言う意見が大半を占めた。事故により機長は頭部と胸部に複数の鈍的外傷を負い、翌日に死亡した。
副操縦士は同社初の女性パイロットだった25歳の女性で、2016年7月からUSバングラ航空に勤めていた。総飛行時間は390時間で、DHC-8-Q400では240時間の経験があった。また、カトマンズへの飛行経験は無かった。同僚や友人は、副操縦士は親切でフレンドリーな性格で、とても優秀だったと証言した。事故により副操縦士は頭部への鈍的外傷を負い死亡した。