ガンシップ
ACH-47A 1号機(64-13145) 1967年5月5日 - 自機搭載の20mm機関砲の取り付けピン破損により銃口が上を向く。それに気が付かず発砲した為にメインローターを破壊し墜落。
ACH-47A 2号機(64-13149) 唯一生存するが、ペアを組む機体が失われたため、作戦続行不可能となり武装解除。CH-47搭乗員用訓練機材となる。
ACH-47A 3号機(64-13151) 1966年8月5日 - 離陸中、ほかのCH-47と接触事故を起こす。機体大破により破棄(乗員全員無事)。
ACH-47A 4号機(64-13154) 1968年2月22日 - 作戦行動中、対空兵器により被弾、墜落。
ガンシップ・プロジェクトIIIに基づいて、フェアチャイルド C-119 フライング・ボックスカーに武装を施したガンシップ。
固定武装はAC-47と同じくSUU-11/A 7.62mm ミニガンポッドを搭載したが、装備数はAC-47の3基から4基に増加している。改良型のAC-119Kではこれに加えてM61 20mm バルカン砲 2基を搭載し、SUU-11は運用開始後順次MXU-470/Aミニガンモジュールシステムに換装されている。
アメリカ空軍と南ベトナム空軍で運用された。
武装 AC-119G シャドウ
SUU-11/A ガンポッド(GAU-2A(M134) 7.62mm ミニガン 内蔵)4基
AC-119K スティンガー
SUU-11/A ガンポッド 4基 およびM61 20mm バルカン砲 2基
C-27J スパルタンをベースとした計画案であり、老朽化したAC-130の何機かを同機で更新するという。ただし、機体のサイズなどからAC-130に比べて作戦能力が減少すると考えられており、不足分はAGM-65 マーベリックやAGM-114といった空対地ミサイルで補うとみられる。