毛賀駅
CD 飯田線 駄科駅 - 毛賀駅 - 伊那八幡駅
1927年(昭和2年) 2月5日:伊那電気鉄道が伊那八幡駅から延伸した際の暫定的な終着として、毛賀終点仮停留場が開業。 4月8日:伊那電気鉄道が駄科駅まで延伸したことに伴い、毛賀駅が開業(旅客駅)。同時に毛賀終点仮停留場は廃止となる。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年) 4月1日:旅客発着駅の制限を撤廃。 12月1日:業務委託終了、無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所がある。