全日本空輸の運航機材
イタリアの芸術家レオナルド・ダ・ヴィンチが描いたヘリコプターがデザインされ、1969年5月のボーイング737-200型機ANA受領初号機(登録番号:JA8401)以降、B737やB727、ロッキードL-1011トライスターなどが身にまとい1989年3月まで使用していた旧塗装「モヒカンルック」を、社員の発案によって2009年に国内線仕様のボーイング767-300のJA602Aに塗装し、「モヒカンジェット」として復刻した。創立記念日である2009年12月1日に、羽田-宮崎線・鹿児島線を中心に運航し、その後は全国各地の空港に就航した。2014年8月11日の岩国発羽田行きのNH638便をもって「モヒカンジェット」としての運航を終了し、台北にある整備工場で通常塗装に戻された。その後AIRDOへ移管され特別塗装機「ベア・ドゥ北海道JET」として運用されていたが、2021年12月に退役した。
2020年6月14日の福岡発羽田行きANA254便を最後に運航終了。なお、JA301Kのみ訓練用機材として羽田空港に保管中。
ボーイング737-700型機 完全退役時点で同社とANAウイングスの共通事業機。2021年6月27日の岡山発羽田行きANA654便を最後に運航終了。
ボーイング737-700ER型機 2007年世界初同型機受領、「ANA BusinessJet(ANAビジネスジェット)」として燃料タンクを増設して航続距離を延長した機体。2機のみ就航。JA10AN: C24Y24(20) 計48(44)・JA13AN: Cのみ38
ボーイング747-100SR / -200B型機 2006年3月10日退役。世界初の500席仕様機。全日空最後の3人乗務機。
ボーイング747-400型機 - 2011年3月21日退役。 323席:F10C61PY24Y228・287席:F10C75PY20Y182
ボーイング747-400D型機 2014年3月31日退役。565席:PY23Y542
ボーイング767-200型機 2004年3月退役。初のワイドボディ2人乗務機
ボーイング767-300型機 2020年8月退役。これによりANAフリートから非ER型のボーイング767-300が消滅した。
日本航空機製造(NAMC)YS-11型機 1964年東京オリンピックの聖火を輸送し「オリンピア」の愛称で就航した。
三菱シコルスキー S-55C
ロッキード L-1011 トライスター 1974年 - 1995年11月30日。全日空初のワイドボディ旅客機および国際線運用機。全日空最後の三発エンジン旅客機。