豊川油田
三代目黒澤利八と現代黒澤利八は1877年8月の第一回内国勧業博覧会と同年秋の第二回秋田博覧会にて天然アスファルト(土瀝青)などを出品し、秋田博覧会では、両者は博覧会三等賞を受賞した。
1878年に疎通社の由利公正は豊川産の土瀝青を使用して東京の神田川に昌平橋を建設する。この工事では日本で初めてアスファルト舗装が行われた。1879年にドイツ人技師が豊川の土瀝青採掘地を訪問し、アスファルト精製に関する技術書を提供する。現代利八らはそれをもとにして1882年頃に固形アスファルト製品の「万代石」を完成させ、製造を開始する。
現代利八と三代目黒澤利八は1881年の第二回内国勧業博覧会、1890年の第三回内国勧業博覧会で土瀝青を展示する。三代黒澤利八は1895年の第四回内国勧業博覧会にて土瀝青を展示する。
1896年に日本アスベスト(現ニチアス)はアスファルト部を設立し、アスファルト事業に進出。1905年にアスファルト同期合資会社も豊川に進出。両社が豊川に進出した後の1905年9月に日露戦争が終結したことでアスファルトの需要が減少し、両者の競争が激化した。そこで、日本アスベストのアスファルト部とアスファルト同期合資会社は合併し、中外アスファルトを設立した。
中外アスファルトはアスファルトの販路を拡大し、工場や軍事施設、駅などの舗床工事、アスファルト塗布工事を行った。その一つとして東京の淀橋浄水場におけるアスファルト塗布工事がある。アスファルト製品は「純良アスファルト」、「精製アスファルト」、「BB印アスファルト」の3種類があった。