夢街道会津号
昼行便は羽生PAと阿武隈PAでそれぞれ15分程度休憩する。
夜行便は、下り便(会津若松行)では羽生PAで、上り便(東京行)では羽生PAで30分程度開放休憩がある。
JRバス関東担当便は新宿・東京行において、昼行便は阿武隈PA、夜行便は西郷バスストップで乗務員交代を行う。これは当地が所管の白河支店の直近であるため(かつては白河駅近くにあったが、2014年にJR東日本総合研修センター近くへ移転)。昼行便は休憩中に行う。
会津乗合自動車担当便は2人乗務で運行(休憩ごとに運転する乗務員が交替する)。
4月26日 - 東京駅発着便を設定(東京1号・2号)。王子駅にも停車。 5月9日 - 上記便を定期化して、更に土休日運行便を設定(東京83号・84号=共にJRバス関東担当)。 8月6日 - 毎日運転の東京駅発着便を1往復増便(東京91号・92号=会津乗合自動車担当)。 9月1日 - 上記91号・92号が定期化され東京3号・2号となる(東京2号は4号に変更)。
2018年(平成30年)12月21日 - 夜行便(21号・22号)が東京ディズニーランドに延伸。
2019年(令和元年)10月1日 - 消費税率引き上げに伴う運賃改定。
2020年(令和2年) 4月11日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より2往復のみの運行となる。 4月24日 - この日より当面の間全便運休。 6月6日 - この日より一部便(4往復)が運行を再開。 7月4日 - この日より一部便(2往復)が運行を再開。 9月23日 - この日より一部便(2往復)が運行休止。4往復の運行に戻る。
2021年(令和3年) 1月14日 - 新型コロナウイルスの感染拡大および緊急事態宣言の再発令を受け、この日より当面の間全便運休。 2月15日 - 前日(2月13日)夜に発生した福島県沖地震の影響により東北新幹線が不通となったため、1日2往復の臨時便を運行(JRバス関東担当)。翌2月16日からは1日4往復で運行(両社2往復ずつ担当)。 2月24日 - 1日2往復(会津バス担当)に減便したうえで同年3月7日まで(のち同年3月14日まで延長)運行。 3月15日 - 再び1日4往復(両社2往復ずつ担当)で運行。
当路線の乗下車地において会津乗合自動車の路線バス(野沢線以外の高速バス、定期観光バスを除く)を乗り継ぐ際、路線バスへの乗り継ぎは当路線乗務員に乗継割引券を請求、路線バスからの乗継は当路線の乗車券を(WEB乗車票でも可)提示することで路線バスの運賃が半額となる。
喜多方直通便以外でも、会津若松駅での乗り継ぎで、路線バス(塩川経由喜多方線)の運賃は200円(直行便と同額)となる。乗降取扱い停留所は塩川グリーンプラザと喜多方営業所。
道の駅あいづ直通便以外でも、会津若松駅での乗り継ぎで、路線バス(若松・坂下線)の運賃は200円(直行便と同額)となる。乗降取扱い停留所は道の駅あいづ。
乗継は乗車当日(21号は到着当日)に限る。