メトロリンク日本橋
2016年(平成28年)の夏休みに開催された、「ECO EDO 日本橋」期間中、つまりEライン開業直前の土曜・日曜・祝日に、「クラシックスカイバス」で運行された。
人形市無料シャトルバス(2012年)
子宝丸(2013年)
日本橋桜バス(2014年)
日本橋桜バス(2015年)
昭和レトロめぐり連携バス(2015年)
運行時間は、10時00分から20時00分まで。通常は3台のバスが担当する。運行開始の10時には、「東京駅八重洲口発」・「JR新日本橋駅発」・「地下鉄宝町駅発」の便が始発便として設定され、環状運転に入る。運行終了の20時に近い時間帯には、「東京駅八重洲口行」・「日本橋三丁目行」・「JR新日本橋駅行」の便が最終便として設定され、これらのバスが終点に到着すると、運行終了とされ、バスは回送される。なお、運行時間帯は、バス3台を5人の運転手が交代で運行しており、これをバス1台当たりの費用に換算すると、1ヶ月あたり200万円~250万円ほどである。
一周あたりの距離は約4.1km、所要時間は約35分である。元日(1月1日)を除き、毎日運行される。基本的に休日の迂回運行や停留所の休止はないが、箱根駅伝の復路(1月3日)と東京マラソン開催日は交通規制の関係で日中の便が全区間運休される。また、運行経路全体で、中央通りの通行止めが行われる場合も、その時間帯の便が全区間運休される。
「日本橋二丁目」で乗務員(運転手)の交代が行われることがある。
日本橋の橋の上でイベントが行われる場合は呉服橋経由で迂回運行され、「呉服橋」・「地下鉄日本橋駅」・「日本橋南詰」が休止される。
全ての停留所に必ず停車して、一旦扉を開ける。路線バスの一般バス停との共用停留所を除き、停留所前のビル(敷地内もしくはビル壁面)に案内板(停留所標識)を設置している(路上ではない)。
協賛企業
三井不動産
安田不動産
大栄不動産
髙島屋
東京シティ・エアターミナル
野村證券
平和不動産
三井不動産レジデンシャル
三越
明治座
ANAセールス
清水建設
新日本空調
大成建設
東京商品取引所
東京建物
長瀬産業
日本取引所グループ
にんべん
野村不動産
八重洲地下街
ロイヤルパークホテル
後援団体
日本橋地域ルネッサンス100年計画委員会
名橋「日本橋」保存会
人形町商品街協同組合
日本橋料理飲食業組合
日本橋久松料理飲食業組合