エスカレーター
逆に、一部の大型ショッピングセンターなどで、高齢者などへの安全を図って通常よりも遅く設定している場合もある。
横幅はステップ幅、欄干有効幅、全体幅があり、800型、1200型等の規格は欄干有効幅で決まる。
機構的にエレベーターに比べ省エネルギーである。近年ではさらに進んで赤外線センサによって人の接近を検知し、利用時のみ稼働するものも増えている。特に郊外の鉄道駅に多い。完全に停止させてしまうと、上りと下りの判別が付きにくくなってしまうため、利用者がいない間は低速で運転し、利用者が来ると通常速度に切り替えるものも存在する。
木製のエスカレーターも存在し、欧米の古い建築物で見ることができる。しかし、老朽化や火災の原因となることもあり、減少傾向にある。特に1987年、英国ロンドンのキングス・クロス・セント・パンクラス駅の火災(キングス・クロス火災)は大災害となったことで知られている。
ステップ 踏板 - ステップのメインとなるところ ライザ - ステップの蹴上げ部分 ステップチェーン - ステップ同士を連結するチェーン 駆動ローラ - ステップチェーンの左右についており、ステップを牽引するためのローラ 追従ローラ - ステップの左右についており、踏板を水平に保つためのローラ 駆動レール - 駆動ローラを走行させるレール 追従レール - 追従ローラを走行させるレール 車椅子専用ステップ - 特殊ステップがフォークを利用して車椅子が乗れる大きさにできる。 スカートガード - ステップの両側の鉄板で、側面をふさぎ表面を平滑に保つ コームプレート - ステップの出入口に取り付けられるくし状の板
駆動装置 駆動ユニット - 電動機と減速歯車からなり、ステップチェーンを走行させる 駆動チェーン - 駆動ユニットからステップチェーンに動力を伝達するチェーン
手すり 手すり駆動ローラ - 手すりを駆動させるためのローラ 手すりチェーン - 手すり駆動ローラを回転させ、手すりに動力を伝達するチェーン 加圧ローラ - 手すり駆動ローラと対になって手すりを表裏から挟み込み、手すり駆動ローラの摩擦力を確保するローラ 手すり案内レール インレット - 帰路側への手すりの出入り口で、手や物の引き込まれを防ぐために安全装置が設けられる
リノは世界初の実動するエスカレーターを製作し(彼自身はこれを "inclined elevator"すなわち「傾斜エレベーター」と呼んでいた)、1896年にニューヨークのコニーアイランドにあった Old Iron Pier に設置した。この機器は傾斜したベルトの表面に鋳鉄製の羽根板またはクリート (cleat) が並んでいて、それを牽引に使うという簡単な構造であり、25度の傾斜だった。数カ月後、同型の試作品が数カ月の試用期間を経てブルックリン橋のマンハッタン側に設置された(リノはオーチス・エレベータ・カンパニーに入社し、彼の特許を全て同社に売却後退職)。リノの設計形式のエスカレーターはBig Dig プロジェクト(1991〜2006)により撤去されるまでボストン地下鉄で使われていた。スミソニアン博物館はリノの設計形式の1914年製のエスカレーターをアメリカの歴史的遺物として再組み立てを検討したが、「ノスタルジア以上に運送と組み立てのコストが膨大になる」という理由で実施されなかった。
1895年5月頃、チャールズ・シーバーガーは1892年にホイーラーが特許を取得したものとよく似たエスカレーターの設計を開始した。この機器は平らな動く階段であり、ある重要な細部が今日のエスカレーターと異なっているだけだった。それは、各段の表面が滑らかで現在のエスカレーターのように櫛状の凹凸がなく、先端部分で乗客の足を安全に送り出す機構がなかった点である。そのため、乗客は横にひょいと跳んで降りる必要があった。
1930年代にも、エスカレーターが原因で子供が負傷したとして百貨店が訴えられる事件が発生している。このような訴訟は多くが却下されている。また近年ではエスカレーターの安全に関する規制が強化されてきたため、訴訟そのものも減っている。