新井駅 (兵庫県)
1901年(明治34年)8月29日:播但鉄道が生野駅から延伸し、その終着駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1903年(明治36年)6月1日:播但鉄道が山陽鉄道に営業譲渡。山陽鉄道の駅となる。
1906年(明治39年) 4月1日:山陽鉄道が和田山駅まで延伸。途中駅となる。 12月1日:国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。播但線の所属となる。
1980年(昭和55年)4月1日:車扱貨物の取扱を廃止。有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
1983年(昭和58年)4月4日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
2022年(令和4年) 6月1日:管理駅が福崎駅から豊岡駅に変更される。 10月1日:組織改正により、近畿統括本部福知山管理部の管轄になる。
相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅。木造駅舎を有する。駅舎は和田山方面行きホーム側にあり、反対側の寺前方面行きホームへは跨線橋で連絡している。豊岡駅管理の簡易委託駅で、窓口が設置されているが、早朝と夕方以降は無人となる。なお、当駅では、2019年7月現在ICOCA等のICカード乗車券への対応予定はない。かつて2面3線を有していたが、1線は撤去された。 駅舎と1番のりばの上屋には「明治34年8月」表記の建物財産標が付けられている。2000年当時、山陽鉄道の社紋の入った瓦が駅舎に使われていた。当初は単純な切妻屋根だったが、1937年(昭和12年)の改修で現在の姿になった。以前はこの駅でのワンマン列車の乗降方式は有人駅扱いで、改札口で乗車券や運賃を手渡す形式であったが、現在は車内の料金箱に投入する形式であるため、必ず前のドアから下車しなくてはならない。