ハインケル He111
A型を基に複操縦装置を搭載した練習機型。
1942年にはスターリングラード攻防戦で包囲された友軍への空中補給任務を行い、大戦末期にはほとんど輸送機として任務に就いた。
1942年に後継機のHe 177が登場したが、技術的問題で初期不良が多発したため稼働率は低く、He 111は既に旧式化していたものの1944年まで製造された。
大戦前に中華民国へ輸出され、大戦中にはドイツと同盟関係にあった枢軸国にも供与された。
大戦末期には、スペインが、CASA 2.111としてライセンス生産し、大戦後も1973年まで使用された(後述)。
なお、1941年にヴェルナー・メルダースが事故死した際に乗っていたのもHe111である。メルダースは、自殺したエルンスト・ウーデットの葬儀に向かう途中で事故に巻き込まれた。
爆弾の搭載作業が行われているコンドル軍団のHe 111 E(1939年)。
工場で生産されるHe 111 P-4(1939年)。
魚雷を投下するHe 111 H。
腹部にパラシュート式の物資箱を吊り下げたHe 111。
Me 321を曳航するHe 111 Z-1。
過給機付きのDB 600 CGエンジン搭載。全備重量を引き上げた機体。
標準の爆撃機型。 He 111 H-16/R1 He 111 H-16/R2 グライダー曳航機。 He 111 H-16/R3 爆撃先導機。
H-20型に似るが、ユモ 213 A-1エンジンを搭載の機体。
P-1型に似るが、搭載する無線装備が異なる。