ルドルフ・ウーレンハウト
SL系(SLクラス)
1954年 300SL (W198)
1955年 190SL(英語版) (W121)
1963年 230SL/250SL/280SL(英語版) (W113)
1971年 300SL(英語版) (R107)
W196は2年連続でファンジオにチャンピオンシップタイトルをもたらしたが、当時のF1にはコンストラクターズタイトル(製造者部門のチャンピオンタイトル)が存在しなかったため、2年に渡ってシーズンを圧倒したにもかかわらず、メルセデスがチャンピオンタイトルを得ることはなかった。チームとしてのメルセデスがF1で世界タイトルを初めて獲得するのは半世紀以上後の2014年のこととなる。
ウーレンハウトが設計したW196は参戦した全12戦中9勝(非選手権も含めると14戦中11勝)しており、メルセデスが大きなアドバンテージを築いたままこの2年のみで活動停止したことで印象が強いこともあり、F1史上においても名車の1台に挙げられることが多い車となっている。