興浜線
改正鉄道敷設法別表第145号前段に規定された「北見国興部ヨリ幌別、枝幸ヲ経テ浜頓別ニ至ル鉄道」である。興浜線が計画されたのは、オホーツク海沿岸の村は海産物や農林産業によって発展していたものの、冬季には流氷によって港が凍結し、経済や発展が滞ってしまっていたため、季節を問わず輸送が可能な鉄道の建設が求められたからである。また、オホーツク海を挟んで、ソビエト連邦に対峙する地理的環境から、資材や兵士を輸送する交通網の整備も必要であった。
このうち、興部 - 雄武間が1935年(昭和10年)9月15日に興浜南線として、北見枝幸 - 浜頓別間が1936年(昭和11年)7月10日に興浜北線として先行開業したが、開業区間も太平洋戦争の激化により1944年(昭和19年)11月1日に不要不急線として休止され、バスによる代替輸送が行われた。太平洋戦争後の1945年(昭和20年)12月5日に休止区間は復旧のうえ営業が再開された。