フロリダ州
フロリダ州には、北米4大プロスポーツリーグ(NFL、MLB、NBA、NHL)のチームがそれぞれ複数個存在する。
また、デイトナ・カブスやフロリダ・フレイムのような下部組織のチームも数多く存在する。
それ以外にもNASCAR開幕戦の会場となるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイと最終戦の会場であるホームステッド=マイアミ・スピードウェイという2つの人気トラックが存在する。
ヒスパニック系の社会は成長を続けており、流動性も増している。2000年から2004年の間で、州南部の郊外地域であるリー郡では、全米の郡の中でも最も高いヒスパニック系人口成長率を示した。
ヨーロッパ諸国を出自とする白人アメリカ人は州内のあらゆる地域に住んでいる。イギリス人とアイルランド人の子孫は州内の都心部郊外部全てに多く住んでいる。ドイツ系住民は州南西部に多く、ギリシャ系住民はターポンスプリングス地域、イタリア系住民、スペイン系住民およびロシア系住民はマイアミに多い。多世代にわたる白人州民は州南部の内陸部と北部に多い。フロリダ州生まれの白人は特に長い間フロリダを故郷とする者の子孫であり、自分達を「フロリダ・クラッカー」と呼んでいる。他の南部州と同様に、主にスコットランド系アイルランド人やイギリス人開拓者からの子孫である。セントオーガスティン周辺では、1768年にイギリスのアンドリュー・ターンブル医師のニュー・スムーナ植民地からそこに逃げてきたメノルカ島住民の子孫もいる。
以下、人口の数値は2020年国勢調査による。
フロリダ州にはアムトラックの線が入っている。オーランド都市圏のサンフォードがアムトラック・オートトレインの終着駅であり、この線はワシントンD.C.の南、バージニア州ロートンまで行っている。オーランドはサンセット・リミテッドの東側終着点でもあり、南部のニューオーリンズ、ヒューストン、サンアントニオを抜けてロサンゼルスに向かう(ただし2005年のハリケーン・カトリーナおよびハリケーン・リタの影響により、ニューオーリンズ以東は無期限運休となっている)。ほかにアムトラックのシルバー・スターとシルバー・メティオという2本の列車も走っており、ニューヨーク市とマイアミを結んでいる。
タンパ、レイクランドとオーランドの間で高速鉄道を建設する計画が始まっている。これはフロリダ州高速鉄道の第一段階である。土木工事は2010年7月に始まった。建設は2011年開始、第一段階の完成は2014年を予定されていたが、2月17日リック・スコット知事は 連邦政府からの補助金27億ドルの受け取りを拒否し、事実上高速鉄道導入を拒否した。
2012年、貨物鉄道を運営するフロリダイーストコースト鉄道(Florida East Coast Railway)は、オーランド国際空港とマイアミの間で旅客鉄道輸送を行うと発表した。名称はブライトラインである。計画では自社の線路及び新線建設によってマイアミとオーランド国際空港間を約3時間で結ぶ予定である。2018年1月13日ウェストパームビーチとフォートローダーデール間で営業運行開始、2023年9月、ウェストパームビーチからオーランド国際空港まで延伸開業した。
また、概して海岸線から40 km 以上離れたフロリダ州の中部と北部内陸の大部分は、海抜30 mから76 mの起伏が続く丘陵地帯をなしている。レイク郡にある海抜95 mのシュガーローフ山(Sugarloaf Mountain)が、フロリダ半島での最高地点である。
国立公園局によって管理されている地域は以下の通りである。
ビッグサイプレス国立自然保護地域(英語版)(オキーチョビー湖近郊)
ビスケーン国立公園(Key Biscayne近郊)
カナベラル国立海岸(英語版)(ニュースムーナ海浜とタイタスビルの間)
サンマルコス砦(セントオーガスティン、ナショナル・モニュメントと国家歴史登録財に指定されている)
デ・ソト国立記念碑(英語版)(ブレイデントン))
ドライ・トートゥガス国立公園(キーウエスト)
エバーグレーズ国立公園(フロリダ州南部)
カロリーヌ砦国立記念碑(英語版)(ジャクソンビル)
マタンザス砦国立史跡(英語版)(セントオーガスティン)
ガルフアイランド国立海岸(英語版)(ガルフブリーズ近く)
ティムクアン生態および歴史保護地域(英語版)(ジャクソンビル)
アメリカ合衆国農務省森林サービスの管轄下にある地域は以下の通りである。
アパラチコラ国立の森(アパラチコラ川東岸)
チョクトーハッチー国立の森(ナイスビル近く)
オカラ国立の森(フロリダ州中部)
オセオラ国立の森(フロリダ州北東部)