デロリアン (タイムマシン)
ウェイドがスペースゲームで獲得したアイテム。『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のタイムマシンそのもので、車体そのものはパート1をベースにしているが、『ナイトライダー』に登場するドリーム・カー「ナイト2000」の人工知能K.I.T.Tの搭載により(作中のように喋ったりはしない)、フロント部のDMCのエンブレム部がナイト2000のスキャナーに改良されていたり、PART2のホバーコンバージョンの機能も付いている。またホバーモードの切り替え方法は原作元の映画シリーズには描かれてなかったが、ハンドル部にホバーコンバージョンの切り替えボタンが装備されている描写がある。ナンバープレートはウェイドによって「パーシバル」に改名されている。
なお原作小説ではパーティの移動の際に登場するのみだが、映画版では活躍の場が大幅に広がっており、冒頭のレースゲームからクライマックスのロボットバトルにも使用される。原作ではウェイドが愛着のあるアイテムとして東映版『スパイダーマン』に登場する巨大ロボット「レオパルドン」がクライマックスで活躍するが、映画版ではレオパルドンに替わりデロリアンが愛着のあるアイテムの役割を担っている。
なお、本作の監督はバック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズで製作総指揮だったスティーヴン・スピルバーグが務めている。原作者のアーネスト・クラインも本作の映画化権を取得してデロリアンの実車を購入している。
こち亀201巻収録のブラックティガーとこち亀のコラボ漫画においても登場しており、中川圭一が運転していた。同乗していた秋本・カトリーヌ・麗子と同じくワクワクを抑えきれない両津勘吉が思わず中川をせかしたためか、思わずタイムトリップしてしまう。このとき彼らは会場かと思い込んでしまっていた。
デロリアンに取り付けられたナンバープレートはカリフォルニア州のもので、当初は「OUTATIME」となっていたが、ドクが2015年から1985年に帰還した時点でバーコードタイプのものに取り替えられている。
当初、撮影用に用意されたDMC-12は3台、映画3部作を通して最終的には計7台が使用された。それらは撮影目的ごとに、外装または内装のみ、あるいはカメラを入れる為に天井を切り取るなどの改造が施された。撮影終了後、1台はスティーヴン・スピルバーグが、別の1台はイギリスのバンド「バステッド」のメンバーのジェイムス・ボーンが所有している。
PART3終盤で列車と衝突してバラバラになるシーンでは、3作を通して使用されたスタントシーン用のB車を、分解しやすいように車体のボルトをすべて外したり内部に切れ込みを入れ、衝突時に派手に砕け散るよう内部に爆薬を仕込んで撮影された。衝突時に列車が脱線しないよう、エンジン等の重機材は入れずに製作された。
日本での人気も高く、アオシマからプラモデル、大陽工業のラジカンにも採用された。ミニカーではバンダイが販売代理権を獲得していた頃にホットウィールの「キャラウィール」シリーズ、タカラトミーからUSJ特注品としてPART1仕様・「ドリームトミカ」の一つとしてPART3仕様のトミカが発売されている。
英語名「フラックス・キャパシター」。タイムトラベルを実現するための装置である。Y字形に配置された3本の光るチューブが、縦横30 cm程度の配電ボックス内に収められた構造になっており、運転席と助手席のヘッドレストの間に取り付けられている。
次元転移装置を作動させるには、1.21ジゴワットもの膨大な電力が必要である。1955年ではこの電力を造り出すことが出来なかったため、急遽に落雷によるエネルギーによって代替することになった。デロリアンを加速させて時速88マイルに達すると、発電装置へ電力が供給されて閃光を放ち、装置が作動する。
ドクが1955年11月5日に、トイレで転んで頭をぶつけた際に着想を得たもので、直後に1985年からやってきたマーティと出会うことでその正しさが証明された。しかし、実際に装置を完成させるには試行錯誤が必要であったようであり、家も財産も注ぎ込んで約30年の歳月を要した。
この装置と、後述のタイムサーキットに貼付された表記は、ダイモのようなエンボスラベルによるもの(画像参照)。
デロリアンのルーフの内側にあるもので、赤色や黄色に発光している。
しかしながら、実際にスイッチを押している事が確認できるのはPART1のラストと、PART2の冒頭、改変された1985年から1955年に向かう時、PART1の予告編のみである。クロースアップで映るのは予告編のみで、用途を示すラベルは一切貼られていないため、用途は不明。