シビアコンディション
例えば、週5回片道2kmを往復、週1回片道15kmを往復する、というような使用条件の場合、短距離走行の距離は20km、その他の走行距離が30kmとなり、短距離走行の割合は40%に過ぎない。しかし、回数として見ると、短距離走行が10回に対してその他は2回であるため、印象としては短距離が多い、と誤解してしまう場合もある。
特に日本の夏期の渋滞でエアコンを併用している場合は油温が上昇するので説明書のシビアコンディションに該当しなくても、実質はシビアコンディションと考えるべきである。一般的なドライバーは、こうした自分の走行距離の内訳を把握していない場合が多いため、心理的不安を煽り、過剰な整備を行おうとする業者も存在する。冷静に自分の車両使用環境を分析する必要がある。
このため、欧州車などは日本に輸入するにあたって、シビアコンディションに相当するオイル交換頻度を国内国内で標準的に設定している場合が多い。設定された数値のみではなく、使用状況を考慮し、点検、整備を行う必要がある。