ウズベキスタンの交通
二重内陸国であるウズベキスタンには海に面する港はないが、アムダリヤ川が付近を流れるテルメズには河川港がある。テルメズ港は規模が小さく現代的な設備が揃っているわけではないものの、国境を接するアフガニスタンの情勢が安定化するにつれ貿易額は増加している。テルメズはアフガニスタンに人道支援物資を届ける際の玄関口として重要な役割を果たしている。
ウズベキスタンには約1,100kmの内陸水路網がある。1990年代後半より、アムダリヤ川の水量が減少したことでアムダリア川付近への観光ツアーは減少傾向にある。
ウズベキスタンの鉄道は国営企業ウズベキスタン鉄道によって運営されている。2018年時点で、ウズベキスタンの鉄道は4,642キロメートルに達している。電化区間は2017年3月時点で52%にとどまっている。
主要鉄道路線はカスピ海横断鉄道の一部で、タシュケントとアムダリア川沿いの都市を結んでいる。
2001年にナヴォイ州ウチュクドゥク–カラカルパクスタン共和国ヌクス間(700km)、2009年にカシュカダリヤ州タシグザル–スルハンダリヤ州クムクルガン間(223km)の新線が開通したことで、トルクメニスタン領内を通過して自国領に戻る区間がなくなった。2016年には中国の資金・技術援助によりタシケント州アングレンからナマンガン州パプへの工事が完工し、タジキスタンを経由する必要がなくなった。これらにより、他国を経由しない鉄道網が完成した。
2011年10月にはタシュケントとサマルカンドを結ぶタシュケント・サマルカンド高速鉄道(アフラシャブ号)が開通した。
国境を接するカザフスタン、キルギス、トルクメニスタン、タジキスタン、アフガニスタンと鉄道路線によって結ばれ、さらにカザフスタンを経由してモスクワ、サンクトペテルブルクなどのロシアの主要都市と鉄道で結ばれている。
鉄道は貨物輸送手段として重要で、国内の貨物輸送量の約90%を占めている。