1998年国華航空サーブ340墜落事故
残骸の回収活動には警察や海軍により行われた。回収された遺体はひどく損傷しており、一部の専門家は機内で爆発があった可能性を指摘した。しかし、航空局はその可能性は低いと述べた。また、中華民国空軍のミサイルによって撃墜されたという憶測もなされたが、国防部はこれを否定した。4月21日、調査委員会は火薬などの残留物が付着しているか検査するため、残骸を警察に送った。検査の結果、残骸から火薬などの残留物は検出されなかった。
当局によれば、7623便は予定では離陸後に左旋回をすることとなっていた。しかし、レーダーの記録から、7623便は右旋回しながら上昇し、その後降下していたことが判明した。また、2,700フィート (820 m)でレーダーから消失したことから 、この高度で機体が分解したのではという推測もされた
航空局は機械的故障が原因となった可能性があると発表した。フライトレコーダーの分析から、7623便は340ノット (630 km/h)の速度で海に激突したと推定された。
2001年6月5日、調査委員会は最終報告書を公表した。報告書では事故原因としてパイロットエラーが指摘された。RHメイン・バスが故障した結果、機体の複数の計器が使用できず、運用許容基準(MEL)を満たしていない状態だったにもかかわらず、パイロットは飛行を行った。また、標準的な手順にも従っていなかった。この事に加え、夜間の離陸で有視界飛行が出来ず、最終的にパイロットは状況認識を失った。