フランク・ワースリー
冬の間にボルシェビキに奪われた領域を奪い返す作戦では、川岸に沿って移動するイギリス軍、白軍の支援も行った。
ワースリーはクリケットを2か月間指揮した後、モニター艦HMSM24、および補給艦HMSフォックスの艦長になった。その後ハンプシャー連隊に入れるようにしたので、艦長の時期は短かった。8月、ワースリーはボルシェビキの前線背後への襲撃に参加した。その25名の襲撃隊は電報線を盗聴することで有益な情報を入手し、ボルシェビキの輸送部隊を待ち伏せしたが、その襲撃隊の存在が直ぐに知られて、200名以上のボルシェビキ部隊に追撃された。その隊を指揮していた大尉が森の中で道に迷い、その後の方向付けをワースリーに委ねた。ワースリーは25名全員を安全な所まで誘導できた。ワースリーはこのときの功績で殊勲従軍勲章にバーを追加された。その授章理由は次の様になっていた。
1919年遅くに連合軍がムルマンスクとアークエンジェルを離れたとき、ワースリーはロンドンに戻った。その功績について、ロシアからはセントスタニスラウス勲章に指名されたことで報いられた。ワースリーは1920年1月2日付で除隊し、イギリス海軍予備員の退役者リストに入った。その年後半、バッキンガム宮殿での儀式で、イギリスに尽くしたその功績を称え、大英帝国勲章を授けられた。
ワースリーは商船海軍予備役に置かれたことに満足せず、有益な地位を求めて活動を続けた。
1942年4月、ワースリーはイギリス海軍志願予備役の訓練施設、サセックスのHMSキングアルフレッドスタッフに指名され、海図や水先案内術に関する講義を行った。その2か月後には、グリニッジのイギリス海軍カレッジに転籍となった。サセックスにいるときに、その健康が衰え始め、パイプ喫煙を減らすことになった。グリニッジでの数か月後、発病して入院した。肺がんと診断されたが、海軍の医師はワースリーのためにほとんど何もできず、退院させられた。ワースリーはその人生の最後の日々を妻と共に、サリーのクレイゲイトに住んでいる親友バンフォード家で過ごすことにした。ワースリーは1943年2月1日にバンフォードの家で死んだ。イギリス海軍カレッジの礼拝堂で2月3日に行われた大勢の参加した礼拝の後で、火葬にされた。その棺桶はニュージーランド国旗と、1921年から1922年にクエスト艦上で翻っていたワースリー個人の旗で飾られた。その遺灰はテムズ川河口、ノア灯台船近くで撒かれた。
ワースリーの死後、未亡人のジーンは未出版の日記をスコット極圏研究所に寄付した。ジーンはそれ以前に長く住んでいたアバディーンに戻り、そこで母と共に暮らした。ジーンは母の死後にクレイゲイトに移転し、バンフォード家と共に暮らした。その晩年は比較的豊かだった。ワースリーは市の数年前にベネズエラ石油の株に投資しており、それがシェル石油となって、ジーンに大きな利益を与えた。ジーンは1978年、78歳のときにバンフォード家で死んだ。それは夫が死のときに使っていたのと同じ部屋だった。この夫婦に子供は居なかった。
ワースリーはパンガロスが基地にしているジブラルタルに行く途中でロンドンを通り、シャクルトンと会った。シャクルトンはつい最近、ボルシェビキと戦う白軍を支援するために、北ロシアを対象にした国際組織に陸軍省から指名されたばかりだった。シャクルトンが極圏の専門家であることは陸軍省も認めるところであり、暫定少佐の位を与えられて冬のムルマンスク配置に備えて準備をしているところだった。シャクルトンは既にエンデュアランスのベテラン数人を徴募しており、行動を求めていたワースリーにもこの組織に加わるよう転籍を手配した。ワースリーはこのとき海軍少佐となり、翌月にはムルマンスクに出発した。
ワースリーはロシアに到着した後、アークエンジェルに行くように選ばれ、そこに駐屯するイギリス軍のために装備と物資を手配した。その極圏での経験から得られた助言を行い、兵士達には与えられた資源を如何にうまく使うかを教え、またスキーの使い方を訓練した。何度かパトロールにも参加し、士官が不足していたので、イギリス歩兵小隊の指揮を執ることもあった。1919年4月、ムルマンスク勤務に戻され、砲艦HMSクリケットの艦長になった。この艦でドビニア川を遡り、ボルシェビキの砲艦や川沿いの村を標的にした。
飛行機が飛ぶことは無かったが、この遠征の焦点は主に海洋に関わることであり、アルガーソンがワースリーに共同指揮を提案し、ワースリーも受け入れた。アイランドは1925年6月21日にリヴァプールを出港した。
スピッツベルゲンの西側を航行しているときに、アイランドのプロペラの1枚が浮氷に当たって損傷した。エンジンを回すと、大きな振動が感じられたので、帆走で北へ進むことを強いられ、叢氷に突き当たるまでジリスランドを探していた。そうしている間に水深も測られ、スピッツベルゲンとゼムリャフランツァヨシファ諸島の間に海底の平原があることが確認された。その後南に転じて、スピッツベルゲンの北岸を航行し、まだ海図に無かった港を発見して、アルガーソンがワースリー港と命名した。続いて船はさらにジリスランドを探して北に向かったが、氷に捕まってしまった。ワースリーはこの機会を捉えて氷のドックにし、損傷を受けていた舵の修理を行わせた。氷の中に2週間留まっていた後、エンジンを使って氷を割って進んだが、その過程でプロペラの最後の刃まで失われた。
アイランドはこのとき事実上エンジンが無いに等しかったが、ゼムリャフランツァヨシファに向かうワースリーを怯ませることはなかった。ワースリーはそのことを「極地の叢氷との最後の助けの無い戦闘」と表現していた。8月、ワースリーはゼムリャフランツァヨシファ諸島南部の1つ、ケープ・バレンツに上陸し、ユニオンジャックを立てた。
フランク・ワースリーの胸像がその生誕地ニュージーランドのアカロアにある。この彫刻は、クライストチャーチのスティーブン・グリーソンが制作し、2004年に除幕された。町の博物館もワースリーが指揮していたPC.61の旗を展示している。
サウスジョージアのワースリー山、イギリス領南極地域のケープ・ワースリー、ロス海属領のワースリー・アイスフォールとスピッツベルゲンのワースリー港など、ワースリーの名前を冠する地名が幾つかある。クライストチャーチ郊外、クラクロフトのワースリーズ道路はその祖父にちなむ命名であり、その農園に繋ぐ道路として祖父が建設した。