上田丸子電鉄サハ20形電車
1949年から1967年にかけて、サハ20形21 - 28の延べ9両(サハ22を称した車両が2世代存在する)が増備された。新製名義で落成したサハ28を除いて全車とも他社からの譲渡車両で、かついずれも日本車輌製造製の気動車を改造した電車であり、また元の経歴もそれぞれ異なった。
いずれも全長12m前後の小形車で、サハ27を除く全車が、編成内に組み込まれる形態で運用されるのではなく、電動車に牽引され編成後尾に付く後付付随車として運用された。
一部は廃車後車体が民間に払い下げされた。