穂別駅
1923年(大正12年)11月11日 - 北海道鉱業鉄道金山線生鼈駅(後の旭岡駅) - 辺富内駅(後の富内駅)間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。
1924年(大正13年)3月3日 - 北海道鉱業鉄道が社名を北海道鉄道(2代目)に改称し、それに伴い同鉄道の駅となる。
1929年(昭和4年)- 鵡川の木材流送が穂別の土場までとなる。
1931年(昭和6年)7月 - 王子製紙が陸揚網場を字中島付近に設け、穂別 - 富内間から分岐する引き込み線を敷設して原木輸送を行う協定を結ぶ(敷設時期不明。作業距離は全国専用線一覧昭和25年版および同32年版で 2.3km。)。
1943年(昭和18年)8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1948年(昭和23年) - 穂別炭鉱からの貨物(石炭)取り扱い開始。1956年に約5,000t/月の規模となるものの、1965年閉山。
1982年(昭和57年)10月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
1986年(昭和61年)11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。