あさかぜ (列車)
1986年(昭和61年):EF30形の退役に伴い、門司駅での機関車付け替えを廃止。下関 - 博多間はEF81形400番台が通しで牽引することとなった。
11月29日:1・4号のB寝台車、オハネフ25形100番台と200番台とオハネ25形0番台とオハネ25形100番台と200番台と食堂車のオシ24形0番台とA個室寝台車のオロネ25形0番台のグレードアップを行う。オハネ24形0番台(3両)からの改造車4人用B個室寝台車オハネ24形700番台「カルテット」の連結も開始。 オロネ25形(3両)からの改造車一人用A個室寝台車オロネ25形700番台シングルDXの連結とオシ24形0番台(5両)からの改造車オシ24形700番台食堂車の連結を開始。
1987年(昭和62年)3月14日:「あさかぜ1・4号」に、(シャワー室とミニロビー室を兼ねた)オハネ25形100番台からの改造車二人用B個室寝台車スハネ25形700番台「デュエット」を連結開始。1985年(昭和60年)から1986年(昭和61年)にかけて向日町運転所からオハネ25形0番台の一部(オハネ25形)が品川転入して博多行き九州寝台特急「あさかぜ」1・4号と浜田行き山陽寝台特急「出雲」1・4号の一部で使用を開始した。
1947年(昭和22年)4月:東京 - 門司間に夜行急行列車5・8列車運行開始。
1948年(昭和23年)7月1日:東京 - 広島間に呉線経由の臨時急行列車2003・2004列車を運行開始。
1949年(昭和24年)9月15日:東京 - 姫路間を運行する夜行急行列車41・44列車運行開始。
1950年(昭和25年) 5月11日:急行41・44列車を呉線経由で広島駅まで運行区間を延長。同時に列車番号を22・23列車に改める。 10月1日:22・23列車に宇野線宇野発着編成を東京 - 岡山間で連結。現在の「サンライズ瀬戸」に相当する列車となった。また、急行5・8列車の運行区間を東京 - 博多間とし、列車番号を37・38列車に変更する。 11月8日:急行列車に列車名を与えることとなり、以下の列車に列車愛称が与えられた。 東京 - 博多間を運行する急行37・38列車:「筑紫」(つくし) 東京 - 広島間を運行する急行22・23列車:「安芸」(あき) 「安芸」の名称については、それ以前にも広島鉄道管理局独自で「ひばり」の愛称がこの列車に付けられていたが、「鳥類の愛称は特急に付ける」ことを原則としていたため、本社の指導で変更させられた。
1951年(昭和26年)9月15日:「安芸」の宇野発着編成を分離独立、「瀬戸」とする。
1952年(昭和27年)9月1日:大阪 - 博多間運行の臨時急行列車が定期列車に格上げられ、「げんかい」と命名。
1953年(昭和28年) 3月15日:ダイヤ改正の伴い、以下のように変更。 「げんかい」、東京 - 大阪間を延長し、東京 - 博多間の列車とする。 「筑紫」の運行区間を鹿児島本線経由東京 - 鹿児島間とする。
「第二宮島」、昼行の「第一宮島」ともども大阪 - 広島間運行となり、運行時間も変更となる。 「筑紫」、運行区間を大阪 - 博多間とし、列車名を平仮名の「つくし」とする。 ともに以下は、山陽本線優等列車沿革を参照されたい。 12月:東京 - 下関間を運行する臨時電車急行列車として「長州」(ちょうしゅう)が運行を開始する。 この列車は、修学旅行列車「わこうど」のダイヤを用い、車両自体も同列車に使用された167系電車を用いた。
1966年(昭和41年)3月25日:「長州」季節列車化。
1970年(昭和45年)10月1日:東京 - 広島間を呉線経由で運行されていた寝台急行列車「安芸」を格上げ統合。「あさかぜ」3往復体制となる。
1975年(昭和50年)3月10日:山陽新幹線博多駅開業によるダイヤ改正により、臨時急行「長州」を廃止。
1990年(平成2年):この頃から品川 - 博多間に臨時寝台急行「玄海」を運行開始。 もともと臨時寝台特急「あさかぜ81・82号」であったが、当時使用していた20系客車が老朽化していたため急行に格下げとなったものである。
1994年(平成6年)12月3日:臨時寝台急行「玄海」廃止。
1998年(平成10年):東京 - 岡山(下り)・下関(上り)間に臨時寝台特急「サンライズゆめ」を運行開始。 285系電車の予備車を活用したもので、東京 - 大阪間は急行「銀河」のダイヤを流用していた。
2006年(平成18年):この頃「サンライズゆめ」、上下とも東京 - 広島間の運転となる。
2008年(平成20年)8月16日:「サンサイズゆめ」の最後の運転。これ以降一切設定されていない。 予備車については寝台特急「サンライズ出雲」の臨時便に充てられている。
「さくら」に20系が導入。同時に「あさかぜ」は13両編成ながらナロネ21形を1両増結。