日産・タイタン
2020年に向けて、日産は新モデルのタイタン及びタイタンXDを発表した。販売不振を受けて、レギュラーキャブと、タイタンXDで選択可能だったカミンズ製ディーゼルV8エンジンが廃止され、ガソリンV8エンジンのみが残された。その代わりに、新しい9速オートマチックトランスミッションが以前の7速オートマチックトランスミッションに取って代わった。 2020年の新型である日産のV8エンジンは、出力が300 kWとトルクが560 N⋅mに向上した。外見上の変化は、新しいLEDヘッドライトがアッパートリムのフロントとリアに追加された。新しいオプションの9インチスクリーンは、高解像度とデュアルパネルパノラマムーンルーフで追加された。安全性のアップグレードには、車線逸脱警告、ハイビームアシスト、歩行者検出機能付き自動緊急ブレーキ、リア自動ブレーキ、ブラインドスポット警告、リアクロストラフィックアラート、交通標識検出、前方衝突警告を含む日産セーフティシールド360が含まれる。オプションは、インテリジェントクルーズとインテリジェントドライバーアラートである。
2021年モデル以降、タイタンのラインナップは、販売台数の低さが原因でカナダで廃止された。
2022年、「Nissan Connect」が標準装備された。オプションで、アラウンドビューモニターも選択できる。
日産は2023年8月、中型ピックアップのフロンティアに比べて販売不振のため、2024年モデル以降にタイタンが生産終了することを確認した。同社はフルサイズトラック部門から撤退し、EVセダンの生産に注力することを明らかにしている。