田代祐一
371。
1996年 4月23日、GI全日本スピード王決定戦(伊勢崎オートレース場)優勝。競走タイムは3.383。 7月31日、GI第19回黒潮杯争奪戦(船橋オートレース場)優勝。当時の競走車呼名は「モンスター」。競走タイムは3.398。
1997年 9月15日、GI第4回ムーンライトチャンピオンカップ決定戦優勝。競走タイムは3.421。 12月15日、秋田敬吾(5期、山陽オートレース場所属)、飯塚将光(9期、船橋オートレース場所属)、広瀬登喜夫(期前、引退)、阿部光雄(6期、川口オートレース場所属)、吉田光(3期、引退)、桝崎正(7期、引退)、小林啓二(8期、山陽オートレース場所属)、二田水潤太郎(3期、引退)、島田信廣(11期、引退)、鈴木章夫(2期、浜松オートレース場所属)、山元正次(6期、引退)に次いで12人目となる通算1000勝を達成。
2002年 GIIオーバル・マスターズチャンピオンシップ(伊勢崎)優勝。 6月17日、飯塚将光、小林啓二、島田信廣、篠崎実、鈴木辰己(13期、浜松オートレース場所属)に次いで6人目となる通算100Vを達成。
2014年 4月6日、この日の伊勢崎オートでの第3レースを最後に現役引退。 5月11日、伊勢崎オートレース場で引退セレモニーを実施。
現役引退後は高崎にたこ焼きバー「蛸一」を開店。伊勢崎オートレース場や川口オートレース場で出張販売する事がある。
その後、スーパースター王座決定戦も制覇した田代は選手としてのピークを迎えていた。 しかし、「フジ」末期には大きく調子を落とした時期もあり、地元エースの座を転落するなど、それまで見せたことのない衰えを見せ始める。更に、新エンジン「セア」の導入が、その後の田代に大きな影響を与えることとなった。
セアの導入当初、田代はそれ以前のフジの頃の好調を維持していたかに見えた。しかし、その好調が仇となった。田代の最大の持ち味である強引な突っ込みがしにくいセアは田代向きではなかったのである。なまじ好調であったがゆえに、その点に気付くのが遅れてしまった。
そして、セア乗り換え当初は不振が続いていた同期の岩田行雄が徐々に復調の兆しを見せていくのに対して、田代は徐々に不振に喘ぐこととなってしまった。
もう一つが、自分のことを「兄ィ」と慕っていた中村政信の殉職である。