ピール・マンクスカー
マンクスカーの企画当初において、キットカーは購入税が相殺されるなど税制的にも有利であったが、その後イギリスの税関物品税からの厳しい反対により購入税の支払いが大幅に上昇し、セールス・ポテンシャルが大幅に低下したため、プロジェクトの見直しが行われることになった。
基本構造は後に生産するP50に通じる前二輪後一輪の三輪自動車であったが、P50よりも大柄なボディで4人乗り(大人2人と子供2人を想定した2+2スタイル)であった。ボディはグラスファイバー(GFRP)製で左右1枚ずつのドアとリアにゲートを備え、エンジンはアンザーニ製350 cc 2ストロークがリアにマウントされた。
マンクスカーは販売を前提に1955年9月にピールの製品として発表・登録された。10台分のシャシとエンジンが用意されていたが、前述の通り税制上のメリットがなくなったため、登録は1962年10月1日にキャンセルされた。
マンクスカーは結局本格的な生産が行われることはなかったが、プロトタイプ製造で得たノウハウは後の量産モデルとなるP50に生かされた。