EF-111 (航空機)
8m長)と垂直尾翼先端のポッド程度である。また、電子機材の増加に伴い、発電能力も増強されている。電子機器や機体改修に伴う重量増加は4t近くにもおよんでいる。
乗員はF-111Aと同じ2名で、兵装システム士官(Weapon System Officer, WSO)の代わりに電子システムを扱う電子戦士官(Electric Warfare Officer, EWO)が搭乗する。コックピットのWSO席がEWO席に改装されたことに伴い、複操縦装置も撤去されている。AN/ALQ-99EはEA-6Bと基本的な能力は変わらないが、乗員は半分の2名であり、しかも、電子戦に専従するのは1名である。高度な自動化が図られているとはいえ、この相違は、電子戦を全面的にオールインワンで担わなければならない海軍機と、そうせずともよい空軍機との相違による。自衛用電子装備としてAN/ALQ-137やAN/ALR-62が装備された。また、同じ電子戦機とはいえ、EA-6Bとは違い、AGM-88 HARMなどの対レーダーミサイルは運用できず、自衛火器も有さない。EF-111Aは、改修による飛行性能の低下は少なく、優秀な高速性能を保持していたため、運用形態として遠距離からの電子妨害(スタンドオフ・ジャミング)のほか、攻撃部隊とともに目標に接近しての電子妨害(エスコート・ジャミング)も行えることが考慮されていた。