阪急8300系電車
8000系での施工が進みつつあったリニューアル工事は8300系においても実施されることとなり、第1陣として8300Fが施工を受け、2023年4月より運用に復帰した。基本的な施工内容は8000系リニューアル車と同様で、京都線においても車番移設・額縁削りの前面形態が登場した。8300の特徴となっていた標識灯周りをかさ上げした箇所は、落成時と同じレベルに戻された。8300Fは、運用復帰後ほどなくして、後述の「Memorial 8300」の装飾が施された。 その後、8301Fにも同様の工事が施工されたが、増結運用が廃止されたことから、大阪側の8301の電気連結器が撤去されている。なお、これら2編成は堺筋線用の自動放送装置が未設置だったが、こちらはリニューアル改造後も設置されず、引き続き堺筋線内では車掌の肉声で放送が行われている。
2023年7月30日現在。cは中間運転台の位置を指す。