甲府市
確保しているところもほとんどが有料駐車場であり、無料で駐車できる郊外型ショッピングセンターに太刀打ちできずにいる。一部公共施設や店舗は一定金額の買い物をすれば無料券が配布されるが、駐車時間などの制約があるため周辺施設へ立ち寄ることは難しい。ストロー化現象については比較的東京に近いこともあり、中央本線の特急列車(あずさ・かいじ)や中央高速バスを利用すれば、短時間で東京(特に新宿)へ行けるようになった。双方の競争が激化して本数増発や運賃・料金値下げを繰り返したため、より東京に行きやすい環境になっており、休日には日帰りで東京へ買い物へ出かける者が多い。
休日になると活性化策として商工会や商店街は無料送迎バスの運行や、大学生が運営する四菱まちづくり総合研究室(よつびし総研)などと組んでのイベントで集客を図ろうし、甲府市中心市街地活性化基本計画などによる再開発が行われていたが、2014年(平成26年)に甲府バイパス沿いにあったグランパークが閉鎖。活性化基本計画が一段落した2019年(令和元年)9月に山交百貨店が閉店し、中心部にあったココリはイオンの支援を受けていたが2020年(令和2年)11月ににイオンが撤退。そして2023年(令和5年)2月に岡島百貨店がこれまでの店舗を閉鎖するなど、既存施設の撤退・閉店が相次いでいる。一方でグランパーク跡地は2015年(平成27年)10月にケーズデンキとなり、山交百貨店も施設をヨドバシカメラが購入してヨドバシ甲府として2022年(令和4年)4月にオープン、岡島百貨店も2023年(令和5年)3月よりココリで営業を再開するなど、閉店後代替施設がすぐ入居する状況となっている。
平安時代後期には常陸国から配流された源清光の子孫が甲斐盆地各地に進出し、その一族は甲斐源氏として発展する。市域では板垣郷に拠った板垣氏や一条郷に拠った甲斐一条氏、飯田氏、塩辺氏、小松氏らが勢力基盤とした。一条氏や板垣氏ら甲斐源氏の一族が治承4年(1180年)には源頼朝の挙兵に呼応して活躍するが、頼朝によって排斥されて勢力は衰亡する。
また、平安後期には盆地各地で荘園が成立し、甲府市小瀬町周辺に成立した稲積荘には、甲斐源氏の一族である加賀美氏や小笠原氏らが進出する。中世には市域南部の低湿地の開発が進んだ。
山梨県内には空港がないので、現状では甲府市との往来に定期航空便を利用する場合は近隣都県にある空港を利用する。
甲府駅から公共交通機関を用いた場合、空港連絡バスが直通する羽田空港と成田空港、直通する交通機関こそないものの鉄道から空港連絡バスの1回の乗り継ぎで行くことが出来る信州まつもと空港や富士山静岡空港を利用することになる。
伝統工芸では宝石研磨や印鑑彫刻、印伝が主なもので、特に宝石産業は甲府の半独占産業でもある。また、水晶細工と印伝は、経済産業省の伝統的工芸品に指定されている。
セレオ甲府
ヨドバシ甲府
セレオ甲府
ヨドバシ甲府
一蓮寺
円光院(甲府五山)
塩沢寺
円楽寺
遠光寺
甲斐善光寺
逍遥院
信立寺
清運寺
積翠寺(武田信玄生誕地)
大泉寺
長禅寺(甲府五山)
東光寺(甲府五山)
入明寺
能成寺(甲府五山)
冨春院
法泉寺(甲府五山)
法華寺
要法寺
龍華院
立本寺
E20中央自動車道 甲府南IC 甲府昭和IC
市域は甲府盆地の中央部を南北に縦断する形で位置しており、周囲を奥秩父山塊、御坂山地、南アルプスなどの山々に360度囲まれたその地形を1939年(昭和14年)の一時期、市内に住んだ太宰治は、著書「新樹の言葉」の中で、「シルクハツトを倒(さか)さまにして、その帽子の底に、小さい小さい旗を立てた、それが甲府だと思えば、間違いない」と表現した。市街中心部の標高は約250mから300mであるが、市域全体の標高差は大きく、最低部は市域南部の笛吹川付近の標高約245m、最高部は市域最北端、長野県川上村との境界にある金峰山の標高2,599mと実に標高差は2,350mに達する。市域北側の大半は秩父多摩甲斐国立公園に属し、奇岩と渓谷美で知られる御岳昇仙峡(国の特別名勝)は山梨県を代表する観光地である。
甲府中央郵便局