国鉄ED73形電気機関車
応速度増圧ブレーキ装置を新設
電磁ブレーキ制御装置と引通しとなるKE72形ジャンパ連結器を新設
20系客車との連絡電話用KE59形ジャンパ連結器を新設
元空気ダメ管を新設
主変圧器・高圧タップ切換器等の主要電気機器を高速牽引に適した特性へ変更
未改造車と識別のため前面ナンバープレートを黄色に変更
車両番号を原番号+1000に変更
さらに13 - 22の10両も翌1969年に弾力的な運用に対応するため同様の改造を受け、22両すべてが1000番台となり基本番台は消滅した。
なお、20系客車による旅客列車でも本形式性能上の最高速度は100km/hである。
本形式に搭載されていた水銀整流器をシリコン整流器に交換する改造工事。詳細はこちらを参照。