エドモントン
長距離鉄道としてカナダ国鉄の運営を引き継いだVIA鉄道のエドモントン駅(英語版)が市街地北部にある市内空港跡の北西端にあり、大陸横断鉄道のカナディアン号によってジャスパーやサスカトゥーンへと繋がっている。市バスのバス停までは駅から南方向へ1kmほどの距離がある。1998年までは市内中心部のCNタワーに隣接した場所に鉄道駅が位置しターミナル駅となっていた。
紀元前10000年から紀元前3000年にはこの地域に人類が住み始めたと言われている。
1795年にはハドソン湾会社と北西会社が現在のフォート・サスカチュワン(英語版)に交易地を設け、その後上流の現在のエドモントンの場所へ移動した。1821年に両社は合併し、1830年に現在のアルバータ州会議事堂の場所へ交易所を建設。合併会社の取締役の故郷であるイギリスのロンドン郊外にあった町の名(en)を取り「エドモントン」と名付けた。
ハドソン湾会社はこのあたりの土地であるルパート・ランドをカナダ自治領(Dominion of Canada)に譲渡し、ノースウエスト準州となった。1870年代に政府が移住者にはかなり安く土地を払い下げた。1897年のゴールドラッシュへ向かうため、立ち寄る人々も増えた。1891年には鉄道が敷設され、1905年にはカナダ北部鉄道(Canadian Northern Railway)がエドモントンを通る大陸横断鉄道を開業させた。
1905年にはノースウェスト準州から分離しアルバータ州ができて、エドモントンが州都となった。1912年には北サスカチュワン川南岸のストラスコナと北岸のエドモントンが合併し人口は53,000人となる。
1930年代には北の産業都市として発展を続け、食料や医療品の空運の物流基地となった。1942年にはアラスカ・ハイウェイが建設され、さらに北方地域への玄関口となった。
第二次世界大戦後、この地域で石油が発見されアルバータ州の産油地域の中心地となった。そのため1973年の石油危機以降特に成長を遂げ、郊外も含むと100万人を超える大都市圏となった。産油及び精製は現在でもエドモントンの主要産業であるが、他の産業も徐々に拡大しつつある。