ホンダ・CBR650R
前輪はインナーチューブ径41 mm・ストローク120 mmテレスコピックは継承するものの構造を正立から倒立へ変更。さらにCB650Rでは、ボトムブリッジを従来の鉄 からアルミ鍛造品に変更。後輪はスイングアームとの締結部にピロボールを新採用し、クッション作動性を向上させることにより路面に対する車体追従性向上に寄与した。またスポーク型アルミホイールも従来の6本Y字型から5本Y字型新デザインへ変更し、剛性の最適化を行いながら各部を薄肉化し、前440 g、後530 g軽量化を達成した。