ブラチスラヴァ地域鉄道線企業体
ゾホル-ザーホルスカーヴェス鉄道線の旅客列車運行事業も2006年に撤退し、計画していた国鉄ブラチスラヴァ-ジリナ鉄道線ブラチスラヴァ-トルナヴァ間の旅客列車運行事業も断念した。ゾホル-ザーホルスカーヴェス鉄道線についてはその後鉄道企業体スロバキア(ZSSK)が旅客列車の運行を引き継いだ(のち休止)。
一方2004年以降、オープンアクセス事業者として国鉄ブラチスラヴァ-スカリツァ鉄道線およびブラチスラヴァ-コマールノ鉄道線を経由する貨物列車運行事業に進出。チェコ鉄道(ČD)から電気機関車のリースを受け、国鉄系のČDカーゴ(チェコ)、PKPカーゴ(ポーランド)、MÁVカーゴ(ハンガリー)および民間列車運行事業者のウニペトロル運輸(Unipetrol doprava, チェコ)、セントラルヨーロッパ鉄道(Central European Railway, ハンガリー)、ウィーン地方鉄道カーゴ(Wiener Lokalbahnen Cargo, オーストリア)、ヴェオリアスロバキア(スロバキア)の各社と国際貨物列車の運行を開始した。主な荷主はホルシム(セメント)、ミッタルスチール(鉄鉱石)、PSAプジョーシトロエンスロバキア(自動車)、ドゥスロシャリャ(化学肥料)だった。
2007年4月にはウクライナ国境のコシツェ県トレビショウ郡チエルナッティソウ市に支店を開設。同年6月から国鉄チョプ-チエルナッティソウ鉄道線を経由したウクライナ鉄道との初の民間貨物列車運行を行った。