国鉄チキ1500形貨車
各年度による製造会社と両数は次のとおりである。
昭和3年度 - 44両 汽車製造 24両(チキ1000 - チキ1023) 日本車輌製造 20両(チキ1024 - チキ1043)
昭和4年度 - 156両 日本車輌製造 76両(チキ1044 - チキ1071、チキ1124 - チキ1171) 川崎車輛 56両(チキ1072 - チキ1099、チキ1172 - チキ1199) 汽車製造 24両(チキ1100 - チキ1123)
インゴット及びスクラップ専用車として1970年(昭和45年)に13両(チキ4900 - チキ4912)が国鉄若松工場で改造された。往路はインゴット及び船舶用プロペラシャフト、復路はスクラップを輸送する。
床板上に鋼製の妻板とあおり戸が設けられており、インゴットを輸送する際は側面のあおり戸を内側に倒し、その上に積載する。 スクラップを輸送する際はあおり戸を立てて、無蓋車の様にして積載していた。
上戸畑信号場に常備され、鹿児島本線上戸畑信号場 - 長崎本線浦上駅間で運用されたが、1976年(昭和51年)に形式消滅した。