姫新線
中国自動車道と共に南西方向に進んでいき、美作落合駅を過ぎると、右に90度急カーブして進路を北に取り、旭川に沿って進む。ずっと旭川に沿って北上して古見駅を過ぎると、目木川を渡って久世駅で、ここからしばらく国道181号線と旭川に沿って西へ向かって進むと、真庭市の中心駅である中国勝山駅に到着する。
中国勝山駅を出ると旭川を渡り、国道181号と別れて左に曲がり、複数のトンネルをくぐりながら南下して月田駅で、そこから先は右に曲がって西に進路を取り、月田川と絡み合いながら進んでいく。富原駅を過ぎ、分水嶺を貫く傍示トンネルを抜けて新見市に入り、刑部駅に達する。ここから先は高梁川の集水域であり、ここを南西方向に向けて走り、丹治部駅を過ぎると左手に中国自動車道が見えて、しばらく並行して進み、少し離れた所で高梁川水系の熊谷川を渡り岩山駅に着く。岩山駅を出ると中国自動車道をくぐって、共に右に曲がって熊谷川に沿って進む。新見の市街地に入って国道180号と交差して、高梁川を渡って左手から伯備線が近づいてくると新見駅に到着する。
10月5日:佐用駅 - 美作江見駅間で運転再開し、全線で運転再開。
2010年(平成22年) 2月7日:姫路駅 - 上月駅間の閉塞方式を特殊自動閉塞式(電子符号照査式)から単線自動閉塞式(特殊)に変更。 2月14日:姫路駅 - 上月駅間で自動進路制御装置 (PRC) 使用開始。 3月13日:高速化事業完成により、姫路駅 - 上月駅間で最高速度100 km/hで運転開始。
2015年(平成27年)3月14日:路線記号が本格導入開始。
2016年(平成28年) 3月26日:姫路駅 - 播磨新宮駅間にICOCA導入。 6月1日:組織改正により、姫路CTCセンターは大阪総合指令所姫路指令所に、岡山輸送指令所津山派出は岡山総合指令所津山派出に改組。
2018年(平成30年) 7月5日:平成30年7月豪雨の影響により、津山駅 - 新見駅間が不通。 7月6日:豪雨が続き、上月駅 - 津山駅間も不通。 7月21日:佐用駅 - 上月駅 - 津山駅間で快速バス・各駅停車バス、津山駅 - 新見駅間で各駅停車バスによる代行輸送開始。 8月10日:上月駅 - 津山駅間の運転を再開。代行輸送区間を津山駅 - 新見駅間に短縮。 8月27日:津山駅 - 中国勝山駅間の運転を再開。代行輸送区間を中国勝山駅 - 新見駅間に短縮。 8月31日:中国勝山駅 - 新見駅の運転を再開し、全線で運転再開。