首都圏電鉄1号線
各路線の詳細は、京元線・ソウル交通公社1号線・京仁線・京釜線・長項線・餅店基地線を参照されたい。
日本の技術提供や鉄道車両導入によって開業した韓国最初の地下鉄路線である。
1974年8月15日にソウル市営地下鉄(現在のソウル交通公社)1号線開業と同時に、韓国鉄道庁(現在の韓国鉄道公社)京釜線のソウル駅から水原駅間での区間、京仁線の九老駅から仁川駅までの区間、京元線の清凉里駅から城北駅までの区間が、それぞれ複線化(または複々線化)および電化されて開業、直通運転を開始した。走行方向は、韓国鉄道公社に合わせてソウル交通公社も左側通行となっている。
韓国鉄道公社とソウル交通公社では電化方式が異なる(韓国鉄道公社は交流25kv60Hz、ソウル交通公社は直流1500V)ため、ソウル交通公社に乗り入れる列車は交直流電車が使われている。このため、ソウル駅~南営間と清凉里~回基間にはデッドセクションが設けられており、この区間を通過中の列車は車内照明が一部消灯し、空調が停止する(その旨の自動案内放送も行われている)。
開業時の車両は日本から輸入した1000系電車で、韓国国鉄(当時)は126両、ソウル地下鉄(当時)は60両を保有し、6両編成で運転していた。運転間隔は昼間毎時3本(九老駅以南)といった長閑なものであった。