1967年の鉄道
9月1日 日本国有鉄道 (複線化) 上越線 小千谷駅 - 妙見信号場間 (5.1 km) (信号場廃止) 妙見信号場(上越線) (路線廃止) 柚木線 左石駅 - 柚木駅(7月9日から不通) (駅廃止) 肥前池野駅、柚木駅 近畿日本鉄道 (駅名改称) (臨)東花園駅←(臨)ラグビー場前駅(奈良線) 大韓民国鉄道庁 (新駅開業) 東海南部線 良子洞駅
9月8日 日本国有鉄道 (複線化) 上越線 小出駅 - 越後堀之内駅間 (2.5 km)
9月13日 日本国有鉄道 (複線化) 上越線 大沢駅 - 六日町駅間 (7.2 km)
9月14日 帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄) (延伸開業) 東西線 大手町駅 - 東陽町駅間 (3.0 km) (新駅開業) 門前仲町駅、木場駅、東陽町駅
9月19日 日本国有鉄道 (複線化) 鹿児島本線 南荒尾駅 - 長洲駅間 (4.6 km)
9月21日 日本国有鉄道 (複線化) 上越線 下条信号場 - 宮内駅間 (信号場廃止) 下条信号場(上越線)
9月26日 日本国有鉄道 (複線化) 鹿児島本線 肥後伊倉駅 - 木葉駅間 (3.9 km)
9月27日 日本国有鉄道 (信号場開業) 徳浦信号場(日豊本線) 日本ドリーム観光 (路線休止) モノレール大船線 大船駅 - ドリームランド駅間 (駅休止) 大船駅、ドリームランド駅 (信号場休止) 小雀信号所
9月28日 日本国有鉄道 (複線化) 上越線 湯檜曽駅 - 土樽駅間 (上越線全線複線化) (トンネル開通) 新清水トンネル(上越線)(全長13.49 km) (信号場廃止) 新湯檜曽信号場(上越線)
9月30日 日本国有鉄道 (複線化) 鹿児島本線 宇土駅 - 松橋駅間 (4.8 km)