山陽電気鉄道270形電車
台車は種車同様にボールドウィン系のBW-6(第1次車)・BW-6A(第2次車および第3次車)釣合梁式形鋼組み立て台車を装着する。これは100形より重く長い車体を支える必要から、川崎車輛で新たに設計製作されたものである。この台車は時期的に日本国内向け新製釣合梁式台車の最終世代に当たり、枕ばねのコイルばね化とオイルダンパ装備(BW-6Aのみ)、それにホイールベースの拡大(1,981 mm→2,200 mm)などにより、オリジナルのBW-78-25A(社内形式BW-1)と比較して乗り心地が改善されていた。