フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション
FOTAはFIAのバジェットキャップを拒否した一方、自主的にリソース制限協定 (Resource Restriction Agreement, RRA) を締結し、バジェットキャップ撤回後はこの紳士協定がコスト削減ルールとなった。2009年7月にサインが交わされ、翌2010年1月1日より施行された。期間は2012年までとされたが、その後2017年まで延長されている。
RRAはチームの年間予算を1990年代のレベルまで引き下げることを目標としている。発表では2010年に前年比10〜30%、2011年に前年比20%のコストダウンを達成したとされている。
制限対象となるのはマシン(シャシー)の設計・製造・走行にかかわる費用であり、エンジンは含まれない。ドライバーやエンジニアとの契約金、マシン以外にかかる諸経費(マーケティング・メディア・総務・経理など)も対象外となる。
各チームは費用の枠内でバランスシートを柔軟に設定することができる。例えば、チームの人員数を増やせば外部委託料を減らし、風洞実験の時間を増やせば空力テストの走行距離を減らす。