グラーツ市電260形電車
260形は、かつてオーストリアの路面電車であるグラーツ市電に在籍していた電車。同路線初の連接車(2車体連接車)として導入され、1960年代から2010年代まで長期に渡り使用された。この項目では、260形を改造し3車体連接車とした580形についても解説する。
1960年、オーストリア運輸省は同国で使用される鉄道車両に対し、25 km/hを超える運用に適した制動装置(レールブレーキ)の装備を義務付けた。これに伴い、グラーツ市電では第二次世界大戦以前に製造された、レールブレーキの搭載に適さない旧型車両の置き換えが急務となった。そこでこれらの車両の代替として1961年に発注が行われたのが、グラーツ市電初の連接車となった260形である。
ドイツの鉄道車両メーカーであったデュッセルドルフ車両製造(現:デュワグ)が各都市に生産していた路面電車車両(デュワグカー)をライセンス生産した片運転台式の2車体連接車で、製造を手掛けたのはオーストリアに工場を有したローナー(ドイツ語版)(現:アルストム)とシメリング・グラーツ・パウカー(SGP)(ドイツ語版)(現:シーメンス)であった。
車体左側に乗降扉は設置されていない(1971年撮影)
後方(1978年撮影)
1963年に13両(ローナー、SGP製)が製造され、同年3月29日から営業運転を開始した後、1965年 - 1966年にも10両(SGP製)が増備され、戦前製の旧型車両は置き換えられた。