ヒュンダイ・i40
ドイツ・リュッセルスハイムにあるヒュンダイの欧州R&Dにてプロジェクトコード名「VF」として、YF型ソナタのプラットフォームをベースに欧州Dセグメント市場戦略車種として開発された。欧州市場において従来のNF型ソナタの後継車種として販売される予定である。2011年ジュネーブショーでワゴンが先行発表、7月に発売、その後セダンが投入される。日本ではヒュンダイは乗用車の販売から事実上撤退して大型高速・観光バスのユニバースのみを販売しているが、2011年の東京モーターショーにはLPGとのバイフューエルシステムを搭載したi40がLPガス自動車普及促進協議会(輸入・施工業者は大分県の「有限会社クレイドル」)により出展された。
また、ヒュンダイが2012年に日本で開催される第6回FIFA U-20女子ワールドカップのメインスポンサーであることから、同大会の大会事務局にアゼーラ(5代目グレンジャーの北米仕様車)とともに本車が提供されている。
ボディタイプはセダン(韓国市場ではi40サルーン)とステーションワゴン(i40ツアラー、韓国市場ではi40)の2種類が用意され、2011年3月のジュネーヴモーターショーおよびソウルモーターショー に(後者は「VF」として)ワゴンが、5月のバルセロナモーターショーにてセダンがそれぞれ発表され、その後、欧州市場にて発売が開始された。
なお、ワゴンについては、本来発売予定のなかった韓国市場へ2011年9月1日から投入され、2012年1月18日にはアバンテとソナタの間を埋めるべく、セダンも「i40サルーン」として追って投入されたため、韓国市場においても両方出揃う形となった。