K9 155mm自走榴弾砲
機動試験車両(MTR:Mobility Test Rig)...機動試験用の車体部のみの車両であり、XK9試作車両開発のための各種データを収集した
XK9(先行開発期)...45トン、米国DDC社製850馬力エンジンとATD社製X1100トランスミッションを搭載、サスペンションはAir-Log社製HSU
XK9(実用試作)...量産仕様とほぼ同構成で47トン。2両作成。独国製MT-881を搭載し、改良型HSUを搭載
耐久試験車両(ATR:Automotive Test Rig)...実用試作車両と同構成、1両作成
インド仕様のK9派生型で、韓国ハンファテックウィン社とインドラーセン&トゥブロ(L&T)社の共同開発品であり、第1バッチ100両のうち最初の10両は韓国国内で、残りの90両はL&T社でライセンス生産された。防弾鋼板は全て韓国ポスコからの輸入となる。オリジナルとの相違事項は以下の通り。
インドのライセンス生産比率は金額ベースで50%、主たる14コンポーネントをL&T社開発品で構成。
インド国産砲弾、Nub RA/BB(ロケット推進/ベースブリード)弾等の弾道特性・射撃諸元に対応した新開発FCSの搭載
高温砂漠地帯の地形条件を反映し、発射速度を30秒3発の設定に変更
直接照準射撃システムの搭載
弾薬移送システムを換装
NBC防護装置を換装
エアコンの装備
自動消火システムの装備
高音砂漠地帯に対応しインド軍の試験を実施済みの南アフリカ製 APUの搭載
K9FIN Moukari (大槌)
フィンランド仕様。オーバーホール時期となった韓国軍配備のK9を分解再組立てし輸入した中古品であり通信システム・射撃管制装置の改修に加え、路面凍結時の横滑り防止装置が搭載されている。戦闘システムとしてはノルウェーのコングスベルグ製統合戦闘システム (ICS) を搭載している。
K9EST Kõu (Lightning)
エストニア仕様。導入予定含め、全車がオーバーホール時期となった韓国軍配備のK9を分解再組立てし輸入した中古品であり、エストニア軍独自の通信システムを除きオリジナルK9初期型と同じ仕様である。
韓国STX社(双竜重工業)がライセンス生産する独MTU社製MT881KA-500 ディーゼルエンジン、統一重工がライセンス生産する米ゼネラルモーターズ社製のATDX1100-5A3トランスミッション(前進4段後進2段)を搭載し、最高速度は60~67km/hとなる。
サスペンションは、AS-90自走砲にも搭載されている英HDS(Horstman Defence Systems)/Air-Log社製の油気圧懸垂装置のライセンス生産品をベースに、韓国のMottrol社(現斗山)が重量増大に対応し得る再設計した改良型油気圧懸垂装置を搭載。
60%までの傾斜地の登坂、0.75mの垂直障害物の通過、幅2.8mまでの塹壕の超壕が可能で、潜水渡渉能力はないもののエンジンへの浸水が発生しない深さ1.5mまでの渡渉能力を有する。
2021年9月、ハンファはMFP計画にK9英国版を売り込む為、DSEI 2021において英国企業との連合体である国際パートナーシップ「チーム・サンダーUK」を立ち上げ、MOUへ署名した。提案されるのは完全な自動装填装置を搭載したK9A2となる。
チーム・サンダーUKはハンファ・ディフェンスが元請けとなり、ロッキード・マーチンUKはプラットフォームとのシステム統合及び砲塔の製造を、レオナルドUKは車載ナビゲーションと照準システムを提供し、ピアソン・エンジニアリングが車体を製造する。また、Horstman Defense Systemsは油気圧サスペンションやその他の足回りのコンポーネントを提供し、Soucy Defense複合ゴム履帯を提供する事となる。これについてハンファ・ディフェンスはイギリスがK9ファミリーの世界的なサプライチェーンの地域ハブとなる事を期待しているとしている。
2023年現在、イギリス陸軍のMobile Fires Platform (MFP) プログラム候補としてK9A2を提案中であり、ハンファ・エアロスペースを中核として、イギリス防衛産業のグループが参加する国際パートナーシップである「チーム・サンダーUK」を構成している。チーム・サンダーUKにはロッキードマーチンUK、レオナルドUK、Pearson Engineering、ホルストマン・ディフェンス・グループ、Soucy Defense、ハンファ・オーストラリアを中心に大小の英国企業が参画しており、英国版K9A2の生産にあたり、最低50%以上のワークシェアをイギリス企業に割り当てる計画であり、これによりイギリスの産業基盤の強化につなげる事を企図している
韓国:K9×約1300両、K10装甲給弾車×約570両
大韓民国陸軍 K9 K10 第5軍団の第5砲兵旅団、第6軍団の第6砲兵旅団、第7軍団の第7砲兵旅団などの軍団直轄砲兵、第11機械化歩兵師団の自走砲連隊に1個大隊配置。
大韓民国海兵隊 K9 K10
トルコ:281両(+140両(予定))
1999年3月19日、トルコの首都アンカラで実施された第3次韓国・トルコ防衛産業協力共同委員会において、韓国側代表団はトルコ側にK9の技術移転・共同生産を提案。併せて駐トルコ駐在武官に対し同年4月にトルコに対しK9自走砲のプレゼンテーションを実施するよう指示するとともに、ハンファテックウィンに対してもこれを準備するよう要請した。
同年4月29日、トルコ国防部においてハンファテックウィン幹部等によるK9自走砲プレゼンテーションを実施した物の、当時トルコはドイツ当局とPzH2000自走榴弾砲のライセンス生産に関する交渉を実施中であり、その後の音沙汰は無かった。
同年8月17日発生したイズミット地震(トルコ西部地震)の支援に係る韓国・トルコの陸軍トップ会談の場を活用してK9自走砲のセールスを実施、同年10月14日、ドイツ製MTUエンジンの対トルコ輸出可能性について若干の懸念を示しつつも、K9自走砲視察の日程を取り付けた。
同年、トルコ軍のPzH2000自走榴弾砲の導入・ライセンス生産計画が頓挫、1999年11月18日、韓国・トルコ防衛協力に関するMOUに署名した。同年12月12日、トルコ代表団が韓国を訪問、K9自走砲工場、射撃試験などを視察し、結果イスラエルからPzH2000代替品を探す計画をキャンセルした。