相馬福島道路
1987年(昭和62年) 6月30日 : 相馬 - 横手が東北中央縦貫自動車道として高規格幹線道路に構想される。 9月1日 : 相馬市 - 横手市が東北中央自動車道として国土開発幹線自動車道の予定路線とされる。
1997年(平成9年)2月5日 : 相馬市 - 福島市が東北中央自動車道相馬尾花沢線として高速自動車国道に指定される。
2004年(平成16年)度 : 阿武隈東道路が事業着手。
2007年(平成19年)度 : 阿武隈東道路が着工。
2008年(平成20年)度 : 霊山道路が事業着手。
2011年(平成23年)度 : 相馬西道路、阿武隈東IC - 阿武隈IC間が事業着手。
2012年(平成24年) 7月20日 : 霊山IC - 桑折JCT間都市計画決定。 11月27日 : 霊山道路が着工。
2013年(平成25年) 2月9日 : 相馬西道路が着工。 年度内 : 霊山 - 福島間が事業着手。 11月16日 : 阿武隈東 - 阿武隈間が着工。
2014年(平成26年)9月28日 : 霊山 - 桑折JCT間が着工。
2017年(平成29年)3月26日 : 阿武隈東道路開通。
2018年(平成30年)3月10日 : 相馬玉野IC - 霊山IC間開通。
2019年(令和元年)12月22日 : 相馬IC - 相馬山上IC間開通。
2020年(令和2年)8月2日 : 伊達桑折IC - 桑折JCT間開通。
2021年(令和3年) 2月13日:この日発生した、福島県沖を震源とする地震の影響で、霊山IC - 伊達桑折IC間の開通時期が2020年度末から2021年GW頃に繰り下げられることが2月19日に発表。 4月24日 : 霊山IC - 伊達桑折IC間開通により全線開通。