買収国電
国有化の際に電車を保有し、これが国有鉄道に編入されたのは前述の甲武鉄道を除いて次の14社336両である。富士身延鉄道までの3社については、地元の要望や鉄道敷設法の予定線となっているものであったが、宇部鉄道以降の11社は太平洋戦争の遂行のために必要とされた戦時買収と呼ばれるものである。
広浜鉄道(可部線) - 1936年(昭和11年)9月1日国有化 - 3形式9両
信濃鉄道(大糸南線)- 1937年(昭和12年)6月1日国有化 - 3形式10両
富士身延鉄道(身延線)- 1941年(昭和16年)5月1日国有化 - 7形式27両
宇部鉄道(宇部線・小野田線) - 1943年(昭和18年)5月1日国有化 - 9形式16両
富山地方鉄道富岩線(富山港線) - 1943年(昭和18年)6月1日国有化 - 2形式4両
鶴見臨港鉄道(鶴見線) - 1943年(昭和18年)7月1日国有化 - 12形式41両