名神ハイウェイバス
ジェイアール東海バス(名古屋支店)
西日本ジェイアールバス(大阪営業所・京都営業所・神戸営業所)
名鉄バス(名古屋中央営業所) ※大阪系統を除く。2009年2月1日より名鉄観光バスから移管。
名阪近鉄バス(名古屋営業所) ※神戸系統を除く。かつては大阪営業所も担当。
1991年(平成3年)4月- 名阪近鉄高速バス神戸線に3列シート車(ポートクイーン号)を投入。
1992年(平成4年)9月- 繁忙期のみ、ポートクイーン号2往復体制に。
1993年(平成5年)7月 - 名阪近鉄高速バス、大阪駅 - 伊吹山山頂間運行開始。
2001年(平成13年)3月31日 - 大阪系統の一部便がユニバーサル・スタジオ・ジャパン (USJ) への乗り入れを開始。
2002年(平成14年) 4月1日 - 日本急行バスが名古屋観光自動車へ吸収され名古屋観光日急となる。 6月1日 - 急行便廃止。これに伴い、尾西・名神羽島・安八・養老口・名神関ヶ原・山東・名神米原・名神彦根・甲良・秦荘・蒲生・名神竜王・栗東・名神草津・名神瀬田・名神大津・名神山科の停留所が廃止となる。従来急行便のみが停車していた名神茨木は、特急便が停車するようになる。京都系統が名古屋観光日急を含めた4社共同運行になり、名鉄バスセンター乗り入れ。
2004年(平成16年)7月16日 - 神戸系統、名古屋観光日急と西日本JRバスとの共同運行になる。
2005年(平成17年) - 名阪近鉄バス、この年をもって大阪駅 - 伊吹山山頂間の路線から撤退。
2006年(平成18年) 4月1日 - 神戸系統にJR東海バスが新たに参入し3社共同運行になる。 12月15日 - 浜松‐京都系統の東名名神直通バスが廃止。
2007年(平成19年)7月20日 - この日より西日本JRバスが大阪駅‐伊吹山山頂間を「伊吹山号」として期間限定(同年9月30日まで)で運行。
2008年(平成20年) 4月22日 - 超特急便を新名神高速道路経由とし、所要時間を短縮。