名古屋市営バス野並営業所
当系統は、金山と地下鉄瑞穂運動場東駅とを、桜山・石川橋を経由して結ぶ路線である。時間帯により異なるが、当営業所が担当する便の多くが、〔金山16〕瑞穂運動場東→金山、〔金山11〕金山→池下、〔金山11〕池下→金山、〔金山16〕金山→瑞穂運動場東の順に路線運行される事が多い。本系統と〔金山11〕は桜山交差点を直進するため、市立大学病院停留所は経由しない。〔金山11〕とは異なり、当営業所が主担である。
当系統は名古屋港と地下鉄鳴子北駅の間を、国道154号・名古屋市道東海橋線(東海通)経由で結んでいる。地下鉄とは異なり新瑞橋や金山を通らずに一直線の経路をとっているため所要時間が短い。
1994年の再編で〔60イ〕(千種駅前 - 仲田 - 広路通1 - 山中 - 八事 - 新瑞橋)と〔34〕(金山 - 高辻 - 市立大学病院(現・桜山) - 新瑞橋 - 地下鉄堀田 - 神宮東門)が廃止された関係で、八事 - 新瑞橋間の路線と新瑞橋 - 地下鉄堀田間の免許を残すために〔86〕(名古屋港 - 呼続大橋 - 地下鉄堀田 - 新瑞橋 - 八事 - 妙見町)が新設される。ただし本数的には区間運転の妙見町 - 新瑞橋のほうが多く、名古屋港まで運行するのは毎時1本程度であった。
1998年の再編で、〔86〕は新瑞橋で分断されることになり東側は〔新瑞11〕、西側は〔名港16〕を名乗ったのだが、西側は大半が〔39〕(神宮東門 - 地下鉄植田)の一部分を結合して野並行きに変更になり、新瑞橋行きは昼間時のみの運行となった。
1998年(平成10年)の系統再編前の番号は〔60〕であった。1998年-2004年の番号は〔千種15〕であり、この時期は[折]は設定されていなかった。
1998年の系統再編以前は緑営業所の担当路線であった(野並は副担当)。なお、〔60〕時代は千種駅前 - 今池 - 仲田 - 広路通1 - 八事 - 山下通 - 新瑞橋という経路の支線があったが、1994年の再編で廃止された。
1998年(平成10年)の系統再編前の番号は〔30〕であった。〔30〕の元々の経路は「栄 - (広小路通(愛知県道60号名古屋長久手線)) - 今池 - (環状線(名古屋市道名古屋環状線)) - 桜山 - 清水ヶ岡」であった。
1992年にリフトバスが導入されたときにリフトバス専用の支線として一つ先の福祉健康センター(現:総合リハビリセンター)までの支線が開設された。1994年に清水ヶ岡行きの系統は金山発着に改めたが、総合リハビリセンター(この時に名称を改めた)行きの系統は残り、新たに「金山 - 総合リハビリセンター」(リフトバス運行)の系統を新設した。1998年の再編で金山発着の系統は〔金山14〕、栄発着の系統には〔栄19〕となった。
2003年の名城線環状化時の再編で、〔栄19〕は地下鉄で代替可能として廃止となり、また清水ヶ岡の転回場がこの再編で正式に廃止となったため、瑞穂運動場東まで延長となった。
2011年に堀田通五丁目と瑞穂区役所を結ぶ都市計画道路豆田町線が開通したため、[支]が新設された。