国道421号
八風街道は明治末期から産業上で重視されるようになり、1920年(大正9年)4月には県道に認定された。1934年(昭和9年)から八風街道を県道から国道に昇格させて改修させる動きが積極的になり、1939年(昭和14年)11月に行われた実地踏査では八風峠より石榑峠に路線を開設するのが望ましいと見解が下されている。
1954年(昭和29年)に主要地方道八幡員弁線が指定された。県道番号は、滋賀県側は2号→303号へ、三重県側は5号→3号と変遷した。
石榑峠が江勢道路として1970年(昭和45年)7月に開設された当時は周辺の区間は林野庁の所轄であったが、1975年(昭和50年)4月に町道に、同年12月には三重県道3号・滋賀県道303号近江八幡員弁線に認定された経緯を持つ。江勢道路の県道移管が国道421号誕生への後押しとなり、1976年(昭和51年)2月に三重県・滋賀県の関係2市11町の間で「近江八幡員弁線国道昇格期成同盟会」が設立され(会長:八日市市長、副会長:大安町長・永源寺町長)、1981年(昭和56年)4月30日に一般国道421号が指定された。旧道にあたる、かつての石槫峠区間は、通行車両に制限がかかった狭隘区間で、夏場から紅葉時期にかけての行楽シーズン中は通過に2時間以上かかることもよくあったといわれる。2008年(平成20年)9月2日の豪雨によってこの区間が通行止めとなって以降、三重県いなべ市大安町石榑(白龍神社入口)から滋賀県東近江市杠葉尾町(神崎橋)までの区間は国道として災害復旧されることなく、2011年(平成23年)3月26日の石榑トンネルが開通したのちに市道としていなべ市に移管された。