ウルグアイ空軍
民間航空・航空インフラストラクチャー国家局(Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica) 財務管理局(Dirección de Administracion y Finanzas) 民間航空総局(Dirección General de Aviación Civil) 航空インフラストラクチャー総局(Dirección General de Infraestructura Aeronáutica) 航空運航局(Dirección de Circulación Aerea) 空港局(Dirección de Aeropuerutos) 航空インフラストラクチャー局(Dirección de Infraestructura Aeronáutica) 電子局(Dirección de Electrónica)
空軍保健国家局(Dirección Nacional de Sanidad de las Fuerza Aérea)
捜索救難調整センター(Centro Coordinador de Búsqueday Rescate Aéreo S.A.R.)
A-37B × 9機
C-130B × 2機
CASA C-212 × 3機
セスナ 182 × 2機
セスナ 206A × 1機
セスナ 206H × 10機
セスナ 310 × 1機
エンブラエル EMB 110B1 × 1機
エンブラエル EMB 110C × 2機
ピラタス PC-7 × 6機
アエルマッキ SF-260 × 12機
T-41D × 4機
U-8F セミノール × 2機
ビーチ 58 × 2機
L-21 × 1機
1913年3月17日、モンテビデオ郊外50マイルの場所に軍航空学校(Escuela de Aviación Militar)が創設され、MF.7やブレリオ XIが持ち込まれる。多くの南米各国軍と同じように最初期の教官はフランス人が勤めた。1916年11月20日には航空軍学校(Escuela Militar de Aeronautica)を創設する。1935年、航空軍学校は陸軍航空隊(Aeronáutica Militar)に改編される。
1952年12月4日に正式に空軍(Fuerza Aerea Militar)となる。この改編で陸軍からの独立を果たし指揮系統から離れた。空軍は3つの集団(戦術、訓練、資材)を基幹に改編され、航空旅団が隷下に置かれた。
1959年にウルグアイ空軍は国内の航空会社を補完するため、ウルグアイ軍航空輸送部門を創設し旅客事業を始める。当初の運行器材はC-47であった。また、当時の世界はジェット機の時代を迎えており、ウルグアイ空軍は1956年から1958年にかけてT-33とF-80を導入した。最初に導入されたヘリコプターはベル47やOH-23で、近年はUH-1やMBB Bo 105が導入されている。
AS-365N × 2機
ベル 212 × 4機
UH-1B × 3機
UH-1H × 3機