西湘バイパス
1976年(昭和51年)3月31日:小田原市風祭から神奈川県足柄下郡箱根町湯本までの延伸工事を廃止する。
1995年(平成7年)3月22日:早川分岐 - 石橋IC供用開始・小田原西ICフル化完成。料金徴収期間が2021年(令和3年)9月27日までとなる。
2005年(平成17年) 3月28日:箱根口ICにて小田原箱根道路に直結。 10月1日:道路関係四公団の民営化により、日本道路公団から中日本高速道路に移管。民営化にあたり全国路線網に編入される。
2007年(平成19年)9月7日:台風9号により本線部数箇所が被害を受け、一部区間が通行止となる。
2008年(平成20年)4月25日:上記の台風によって被害が発生した箇所の復旧工事が完成し、全線の規制が解除された。
2017年(平成29年)10月23日:台風21号により大磯西IC付近の下り線300 mが被災する。
2022年(令和4年) 2月1日:西湘PA(下り)を災害復旧工事のため閉鎖。 7月2日:上記の台風によって被害が発生した箇所の復旧工事が完成し、無料区間の全線の規制が解除された。
2023年(令和5年)4月29日:西湘PA(下り)の閉鎖解除。
1964年(昭和39年):建設省により着工。
1967年(昭和42年)1月18日:酒匂IC - 小田原ICを供用開始(暫定2車線・無料)。
1968年(昭和43年)4月1日:酒匂IC - 国府津仮出入口を供用開始(暫定2車線・無料)。
1969年(昭和44年) 2月11日:自動車専用道路に指定。 5月14日:中郡二宮町以西の区間を日本道路公団が引き継ぎ、有料道路事業として施行。
1970年(昭和45年)11月15日:箱根口IC - 小田原西IC供用開始。 当初は小田原厚木道路の小田原西ICの箱根方面ランプとしての供用であった。
1971年(昭和46年)4月28日:小田原IC - 西湘二宮ICが4車線で完成、有料道路として供用開始。
1972年(昭和47年) 1月19日:小田原市東町から小田原市風祭までの一般国道1号の改築工事が終了する。 1月27日:小田原西IC - 小田原IC供用開始(本線部全線供用)。
1973年(昭和48年) 3月29日:小田原市風祭から神奈川県足柄下郡箱根町湯本までの延伸工事を開始する。 4月23日:料金徴収期間が、1996年(平成8年)4月27日までとなる。