マルクス・ヴィンケルホック
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
2007年は再度ドイツツーリングカー選手権を戦っていたが、クリスチャン・アルバースに代わりヨーロッパグランプリにスパイカーF1チームから1戦のみ参戦した。
ラップリーダー
上記のヨーロッパグランプリでは予選で最下位になり、ひとつ順位が上のチームメイトであるエイドリアン・スーティルにも予選のタイムで1秒以上離されるなど低迷した。しかし、決勝レースでは悪天候を予想してフォーメーション・ラップ終了後にピットインをしてレインタイヤに交換を行い、ピットからスタート。その後急変した天気に他車がスピンやピットインを行う中、ポールポジションからドライタイヤでスタートしていたキミ・ライコネンを追い抜き、デビュー戦でトップを走行した。
なお最後方グリッドスタートでのラップリーダーはF1史上2人目の快挙であった。その後もセーフティカーが入ったこともあり、レースが赤旗中断されるまでの6周に渡りトップの座を守り続けた。
再スタート後には遥かに性能に優れるマクラーレンやスクーデリア・フェラーリに抜かれたものの、15周目にマシントラブルでリタイヤするまでの間、中段グループで健闘を続けた。しかし1レースのみの契約であったこともあり、次レースからは山本左近に正ドライバーの座を譲ることになった。