五里ヶ峯トンネル
上田駅 - 長野駅間33.3 kmのうち、上田市から千曲市にかけての区間、延長15,175mを占める。
延長は完成当時国内の交通用トンネルでは5位であり、北陸新幹線最長のトンネルであった。2018年現在供用中の国内交通用トンネルとしては10位であり、線内では飯山トンネル(22,251 m、2015年3月14日の金沢延伸により供用開始)に次いで2番目。
このトンネルを含む北陸新幹線軽井沢駅 - 長野駅間は、1998年長野オリンピック・パラリンピックに関連し着工が決まった経緯から、工事工程上、着工から3年半で掘削を完了させる必要があった。
このため、特に戸倉工区(5 km)については掘削速度150 m/月以上の確保が絶対条件とされ、大型油圧削岩機を通常の2倍の6基とした6ブームガントリージャンボなどの大型機械の活用、急速施工システム「DMEC」などの採用により、通常100 m/月を確保するのも困難である掘進速度は、本トンネルにおいては異常出水の発生にもかかわらず平均では150 m/月以上、1994年10月には281 m/月を記録している。