西武2000系電車
2006年度以降、主に初期に車体更新工事を実施した車両に対して、再度の改良が実施されている。
座席のバケットシート化、つり革の増設(ドア付近線路方向)、ドア一部締切機能の追加が全編成に実施されたほか、スタンションポール設置、転落防止放送装置の取付が一部編成で実施されている。
緩衝ゴム式台車
FS542(クモハ2529)・FS542A(モハ2530) - 1989年10月頃から2001年4月まで実施。クモハ2529のFS542は新製品だが、モハ2530のFS542AはFS372Aを改造したものである。10000系(1 - 4次車)にてFS042・FS542Bが本格採用された。
緩衝ゴム式ボルスタレス台車
SS114(モハ2158) - 1989年10月頃から2001年11月まで実施。6000系にてSS025・SS125等が本格採用された。
シングルアームパンタグラフ
PT7116(モハ2189) - 1996年6月から1998年2月まで実施。パンタグラフはその後、電磁カギ外しのPT7116Aへ改造の上9108編成へ転用された。20000系よりPT7116-B等が本格採用、また従来車の更新においても採用されており、2016年にはモハ2189を含む2089編成もシングルアーム化が実施された。
LED前照灯
コイト電工製多灯式・白色(2047編成) - 2020年8月初めから2021年3月末まで実施。LED前照灯はその後、9103編成に転用された。