Osaka Metro400系電車
人間工学に配慮されたデザイン(エルゴノミクスデザイン)を目指し、モノトーンの空間に多色使いの座席を配置する構成を基本とした。また、モダンなインテリア空間を演出するため、天井を落ち着いた配色とした上で側壁・床面を明るい配色とした。
運転台はワンハンドルマスコンとグラスコックピットを採用。マスコンはデッドマン装置を装備し、ATO運転やワンマン運転への対応設備として、ATO出発スイッチや扉開閉スイッチなどを配置している。なお、ATO出発スイッチは近鉄線内で使用する抑速ブレーキスイッチとの共用であり、抑速ブレーキは右のスイッチで投入、左のスイッチで解除となる。車両側方監視用のモニタが設置され、合わせて日除けをカーテン式に変更、下部を覆う日除けも新設されている。
運転台