ダラーラ・3087
国際F3000において目立った活躍は残せておらず、1987年のベルギーGPの6位入賞が最上位となっている。1988年の国際F3000では新型シャーシを投入したローラ・レイナード勢に刃が立たず、予選落ちが常態化した。
1988年のF1・ブラジルGPでは車検に合格し、カフィは予備予選に出走したが、予備予選は最下位となり、周囲の予想通り予備予選落ちとなった。ポールポジションを獲得したアイルトン・セナの予選タイムより18秒遅れのラップタイムだった。