トム・チルトン
BTCCに注目した彼は2002年に元スーパーバイクレーサーであるアーロン・スライトのチームメイトとして、バーウェルモータースポーツのヴォクソールアストラクーペを運転した。非常に早いことを証明し、経験不足に反してシーズンを総合15位、インディペンデンツカップ5位で終えた。
チルトンは2012年世界ツーリングカー選手権にデビューし、WTCCの仲間であるジェーム・ズナッシュとともにフォードフォーカスS2000 TCでアリーナモータースポーツチームからドライブ。チルトンは世界選手権は初めてであったが、BTCCでのプライベートおよびワークスドライバーとしての経験により、横浜トロフィーから除外を受けた 。モロッコでのレース1では7位でWTCCでのフォードとして最初のポイントを獲得。その後スロバキアのレース2で別のポイントも獲得。次のレース・オブ・オーストリア予選中のコリジョンに対して5位のグリッド・ペナルティを与えられ、フランツ・エングストラーの内側をロックアップして接触し、エングストラーを第1レース1/4でリタイアさせる。日本レースではフォードは両車エンジン変更により、チルトンは最初のレースでグリッドの最後尾に移動。マカオでの最後のレースではチルトンはアレックス・マクドウォールの4周目のバリアでの衝突によるトラックに残ったオイルでコントロールを失い、その後のクラッシュにより彼はリタイアを余儀なくされたがチームメイトのナッシュに次ぐ2位で、ドライバーズランキングで19位になる。シーズン終了後、アリーナモータースポーツはフォードからの技術的支援を失ったため、WTCCプログラムを中断して閉鎖し、チルトンは2013年の出場ができなくなった。