江間インターチェンジ
2014年2月11日の伊豆縦貫自動車道(東駿河湾環状道路)函南塚本ICの供用開始による交通量増加の対策として、三島方面ハーフインターだった江間ICのフルインターチェンジ化と、江間ICと江間料金所間にある、唯一の平面信号交差点だった江間交差点の立体化(江間改築事業)が事業化された。
事業は、江間交差点を跨ぐ陸橋(北江間橋:延長80.0m)で立体交差するとともに、三島方面出入口を江間交差点に付け替えてハーフインターチェンジ化する。また、江間ICは下田方面出入口として南側へ上るオンランプ(延長285.3m)と北側へ下るオフランプ(延長247.5m)を新設するとともに、三島方面出入口は本線とは合流せずに側道として分離し、ハーフインターチェンジの間を連絡させることになっている。
当初は2021年秋に供用開始する予定だったが、2020年東京オリンピックの自転車競技が静岡県伊豆市の日本サイクルスポーツセンターで行われることになり、伊豆中央道と修善寺道路が会場へのシャトルバスの輸送道路に指定されたことから、オリンピック開催に間に合うよう静岡県の東京五輪会場アクセス道路整備事業費も投入して前倒しで整備され、江間ICのフルインターチェンジ化は2020年7月1日、江間交差点立体化は同7月9日にそれぞれ供用開始した。なお、2017年の事業評価によると、江間改築事業のB/C(費用便益比)は6.40とされている。
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