劇場版 仮面ライダードライブ サプライズ・フューチャー
仮面ライダーシリーズとスーパー戦隊シリーズのクロスオーバー作品。パラドックスロイミュード、仮面ライダーダークドライブが登場。
自律稼働状態にあってもドライブやマッハを圧倒する戦闘能力は備えており、タイプトライドロンとすら互角に渡り合うだけの実力を発揮する。一度はタイプトライドロンのトライドロップとマッハのキックマッハーを同時に受けながら、地面に引きずられその摩擦で爆散するが、このとき倒されたのはデータを元にスーツだけが実体化したものでしかなく、爆散した状態からも未来のデバイスによって再構築出来る。
108が正体を現してからは2回直接変身している。108がパラドックスロイミュードに超絶進化するという目的が達成された時点で用済みとなり、ベルトとシフトカーも放棄されたが、これがパラドックスロイミュードの敗因に繋がることとなる。
撮影用スーツはアップ・アクション兼用の一着のみである。胸部プロテクターはタイプスペシャルと兼用となっており、ブーツとグローブはタイプハイスピードを経てプロトドライブから流用されている。
初代ドライブピットに保管されていたトライドロンの試作機。プロトドライブのそれに準じたカラーリングが施されており、一部の装備や変形機構もオミットされている。運動性能はトライドロンと同等だが、長時間の戦闘に耐えることが出来ない。居場所を突き止めたダークドライブから逃げるために使用されるが、ネクストライドロンとのカーチェイスの末に大破。しかし車体を破壊されてなお、キャビン部分には動力とタイヤが備えられており、この状態でもしばらくの間走行を続けていた。また、操縦者の進ノ介には大きな怪我がなく、試作機の段階で堅牢な構造が確立していたことがうかがえる。 企画段階では別の車両を登場させる予定であったが、クランクイン直前で使用できなくなり、監督の柴﨑貴行の提案により急遽用意された。撮影用車両はトライドロンにラッピングを施したもので、そのため映画の撮影期間中はテレビシリーズの撮影にトライドロンを使用できず、プロデューサーの大森敬仁はスケジュール調整に苦労したと述べている。
マッハドライバー炎 進ノ介を庇い、戦闘不能となったチェイスからシグナルチェイサーと共に渡された。しかしシグナルチェイサーでは変身できず、急遽所持していたトライドロンキーを使用して超デッドヒートドライブに変身した。 仮面ライダーチェイサーの開発時に機能が拡張されており、スロットに入力されたデータとドライバー内部に保存されたデータを組み合わせることで、新たな仮面ライダーを生成できるようになっていた。 トライドロンキー ドライブの今までの全ての戦闘データやクリムの意識といった、ドライブドライバーのバックアップを内包する特殊なガジェット。「R」のマークを押すことでトライドロンの遠隔操作も可能。マッハドライバー炎に挿し込んだ際、シフトデッドヒート同様「シグナルバイクシフトカー!」の音声が流れる。パネルを下げることで「ライダー!超!デッドヒート!」の音声が流れ、仮面ライダー超デッドヒートドライブに変身する。 108がその場に放棄した未来のドライブドライバーにデータをインストールした際、キーも役目を終えたかのように消滅した。
助監督 - 塩川純平、浦弘之、齊藤崇浩
プロデューサー補 - 小髙史織
ラインプロデューサー補 - 下前明弘
制作応援 - 千葉耕蔵
制作デスク - 宮地みどり
音響効果 - 大野義彦
絵コンテ - なかの★陽
仮面ライダーゴースト 演出協力 - 諸田敏 アクション監督 - 宮崎剛(ジャパンアクションエンタープライズ) プロデュース協力 - 高橋一浩(東映)
製作プロダクション - 東映テレビ・プロダクション
スーパーバイザー - 小野寺章
エグゼクティブプロデューサー - 佐々木基(テレビ朝日)
プロデューサー - 大森敬仁・望月卓(東映)、菅野あゆみ
特撮監督 - 佛田洋(特撮研究所)
アクション監督 - 石垣広文(ジャパンアクションエンタープライズ)
劇場版「ドライブ・ニンニンジャー」製作委員会(東映、テレビ朝日、東映アニメーション、東映ビデオ、アサツー ディ・ケイ、東映エージエンシー、バンダイ)
監督 - 柴﨑貴行
配給 - 東映