トヨタ・プレミオ
トヨペット店(大阪地区は“大阪トヨタ”-“大阪トヨペット”)で取扱っている。 東京都では、以前は東京トヨペットで取扱っていたが、2019年4月1日の販売チャネル制度廃止に伴い、全販売店(トヨタモビリティ東京、カローラ店系列のトヨタ西東京カローラ、ネッツ店系列のネッツトヨタ多摩とネッツトヨタ東都)で姉妹車のアリオン共々取り扱う。
なお、大阪トヨタでは社名変更に伴って取扱を大阪トヨペットへ移行して以来、約13年9ヶ月ぶりに取扱が再開された。また、姉妹車のアリオンも一緒に取り扱う。
2020年9月 - 2.0 L車廃止(公式発表なし)。
2021年 3月31日 - 生産終了。以後、流通在庫のみの対応となる。これと同時にトヨタの公式ホームページも削除された。 4月25日 - 販売終了。これにより、コロナの系譜(T型系)が名実共に完全消滅(アベンシスはひと足早く2018年に生産終了)した形となり、日本市場における1947年誕生のトヨペットSA型セダンを源流とするトヨタの基幹クラスの5ナンバーセダンから完全撤退する形となり、コロナプレミオ名義から通算して25年(初代コロナから通算して64年、更にその源流のトヨペットSA型セダンから通算して74年)の歴史に幕を下ろすこととなった。なお、日本国内におけるかつてのコロナやカリーナ、プレミオ、アリオンのポジションを担う同社の今後の基幹車種はシリーズ12代目(E210/EA10型)以降より3ナンバーセダンとなった既存のCセグメントクラスに属するカローラセダン、または既存のハイブリッド専用3ナンバーハッチバックセダンのプリウス(PHV含む)がそのポジションを受け持つ。
2007年6月発売型リヤ
2010年4月改良型フロント
2010年4月改良型リヤ
2016年6月改良型 1.5F"EXパッケージ" リヤ
2007年6月発売型・2010年4月改良型の室内
2016年6月改良型 1.5F"EXパッケージ" コクピット
プレミオ(PREMIO)は、トヨタ自動車が製造・販売していた4ドアセダン型乗用車である。