直方バイパス
直方バイパスの事業においては、『頓野の環境を守る会』への対応により、約10年(1973年~1983年)の調整期間を要しており、事業期間の長期化をまねく結果となった。 しかし、『頓野の環境を守る会』が心配していた騒音問題に対処すべく、意見交換を行う場を設け、意見を取り入れた形でバイパスの構造については、「平面」構造から「掘割」構造へ変更を行うとともに(1987年 都市計画変更)、環境施設帯や遮音壁の増設を行い、沿線地域環境への影響を踏まえた対策を実施している。
意見交換による計画の見直しにより、1987年に都市計画変更を行い、事業を再開。
直方バイパスの完成4車線整備(2004年)前後において、直方市を中心とした通勤通学流動が、増加傾向にある。また、直方バイパスの沿線に立地するイオンモール直方は、バイパス供用後の2005年4月8日に開業し、来訪者の内訳は北九州(44%)・筑豊(40%)・福岡(9%)ナンバーの車両※1 であり、バイパス整備が広域的な集客力を支援しているものと考えられ、日常の生活行動(通勤・通学・買い物)が広域化しているものと考えられる。 なお、イオンモール直方は、約140の店舗が入店し、沿道地区では最大規模の店舗(店舗面積約 42,000 m2)であり、自動車で30分圏(約36万人、約14万世帯)を商圏とし、筑豊エリア初のエンターテイメントショッピングセンターとして整備されている※2。
※1:( )内の数値は、2005年5月31日 asahi.com 掲載記事より引用
※2:イオン九州株式会社:公表資料より