宇野線
左へカーブして早島駅を通過し、再度左へカーブすると再び南下して久々原駅でこの先は単線になる。左手に小学校が見え始めたところから高架橋になり、まもなく本四備讃線が分岐する茶屋町駅に到着する。
茶屋町駅を出ると、線路は本四備讃線の西側に移り、しばらく本四備讃線と並走する。なお、この区間では線路の西側に、本四備讃線が開業する前に使われていた煉瓦で積み上げた旧線の高架橋の遺構がいくつか見られる。倉敷川を渡ると下り勾配となり地上へと降り、本四備讃線の高架橋の下をくぐり抜けて東進している。その後、川を渡って彦崎駅となり、その先は山沿いを走行するようになる。倉敷川とわずかに併走して、南東に進路を変えて進むと備前片岡駅である。岡山市南区の中心部になるが、左手には田畑が目立つ。そのまま直進して、迫川駅・常山駅、国道30号をくぐり鴨川を渡ってしばらく進むと八浜駅と続く。左手に小学校が見えると、右にカーブして南下しトンネルで峠越えをする。緩やかに左へカーブすると備前田井駅で、周辺は住宅地も目立つようになる。左手から徐々に岡山県道22号倉敷玉野線と併走し始め、右手にある留置線を過ぎると、岡山県道466号田井新港線の第一跨線橋をくぐり、終点の宇野駅に到着する。
管轄・路線距離(営業キロ): 西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者) 岡山駅 - 宇野駅間 32.8 km 日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者) 岡山駅 - 茶屋町駅間 (14.9 km)
軌間:1067 mm
駅数:15(起終点駅含む) 宇野線所属駅に限定した場合、山陽本線所属の岡山駅が除外され、14駅となる。
複線区間:早島駅 - 久々原駅間(大元駅・妹尾駅周辺の複線は、駅構内の交換設備)
電化区間:全線(直流1500 V)
閉塞方式:単線自動閉塞式
最高速度: 岡山駅 - 茶屋町駅間:100 km/h 茶屋町駅 - 宇野駅間:95 km/h
運転指令所:岡山総合送指令所
平均通過人員(2015年度) 路線全体:20,882人/日 岡山 - 茶屋町間:41,154人/日 茶屋町 - 宇野間:4,008人/日
IC乗車カード対応区間: ICOCAエリア:全線
貨物列車は岡山駅 - 茶屋町駅 - 高松貨物ターミナル駅間で1日4往復の高速貨物列車が運転されている。区間内に貨物の積み下ろしを行う駅はない。