トヨタ・プリウス ZVW30
また、同システム搭載車は重量対策のために足回りが「ツーリングセレクション」用のチューンドサスペンションに変更される。
2011年12月のマイナーチェンジでは、エクステリアはフロントバンパーとリアコンビランプ、フロントグリルの形状、15インチホイールのカバー、アルミホイールの色が意匠変更され、「S」と「G」グレードの標準仕様車はヘッドランプがハロゲン式からディスチャージ式ヘ、クリアランスランプは「L」グレードを除いて全車LED式へと変更された(「L」は引き続きハロゲン式を採用する)。インテリアは、センターパネル部の加飾部分をブラックからシルバーメタリックに変更され、シフトノブ周り、ドアトリムオーナメント、ステアリングスイッチベースに高輝度シルバー塗装を施して質感を向上させ、コンソールボックスのカップホルダーをオープン収納式に変更した。また、エコドライブモニターのグラフィック改良(4段階→16段階)を行って視認性を向上させ、「G」グレード以上には「JBLプレミアムサウンドシステム」と「スーパーUVカットガラス」などの装備を新設定した。
PHVではフロントアッパーグリル部にメッキガーニッシュが装着され、ヘッドランプはブルースモークのエクステンションが装着される専用品に、テールランプとストップランプもクリア化された専用品となり、さらにアンダーグリル上部、ドアハンドル、バックドアガーニッシュにシルバー塗装を施すことで標準車との差別化が図られている。
2017年02月のフルモデルチェンジでは、デザインを完全に差別化している。具体的には、フロントマスクデザインを大型化し、リアガラスにダブルバブルウインドウを採用し、空気抵抗を少なくしている。
日本カー・オブ・ザ・イヤー2009-2010 - 初代モデル以来となる受賞
日経トレンディ 『2009年ヒット商品ベスト30』 1位 - ホンダ・インサイトと同時選出
2009年度グッドデザイン賞金賞
第61回自動車技術会賞
技術開発賞(2011年) - プラグインハイブリッドシステム