ホーチミン地下鉄
ベトナム最大の都市であるホーチミン市は、人口の急激な増加及び急激な経済発展に伴い、1957年のホーチミン市電(ベトナム語版)廃止以降に市民の足であったバイクや自動車による大気汚染と交通渋滞が社会問題化していたが、鉄道を軸とした新たな交通手段の切り札として都市鉄道建設が登場した。ベトナム国営ゼネコンと住友商事などの日本企業が共同事業体を組み発注したことで、現地の雇用創出も期待されている。
2016年1月現在、ベンタイン市場から スオイティエン駅までの1号線 (19.7 km)、ベンタイン市場からタンソンニャット国際空港経由、タムルオンの車両基地までの2号線 (11.3km) の2本の工事に着工している。さらなる延伸が計画されており、最終的に8本176の駅ができる予定。終着駅は地方へ向かうバスターミナルと接続される予定。
2006年11月28日、アジア開発銀行は、日本国政府の拠出による日本特別基金から、ホーチミン市地下鉄建設事業に対し、170万米ドルの援助を行うと発表した。