北前船
中西聡『北前船の近代史(増補改訂版)-海の豪商たちが遺したもの』成山堂書店(2017/11/23)
新日本海フェリーが舞鶴、敦賀、新潟、秋田、小樽、苫小牧に寄港することから、「現代の北前船」と呼ぶことがある。
歌手の鳥羽一郎は新日本海フェリーの小樽 - 新潟航路をテーマにして『昭和北前船』という歌を歌った。
1990年代から2000年代半ばにかけて東日本フェリー(九越フェリー)が博多~直江津~室蘭航路、直江津~岩内航路など日本海側の長距離航路を運航していた。これらも「北前船航路」と言われることがある。
日本海縦貫線 -北前線に相当する鉄道のルート。
日本料理・中国医薬で珍重された北海道の昆布は、北前船で直接または大坂から薩摩藩まで達し、さらに琉球王国経由で清にまで当時鎖国政策中に日本から密輸出されており、薩摩藩の大きな収入源となり藩の財政を支えて、武器なども輸入されて、明治維新前の薩摩藩の台頭に大きく貢献した。富山藩には「薩摩組」と呼ばれる担当の部署があり、清からは漢方薬の材料を輸入して、富山の売薬を支えた。北海道、越中国、薩摩国、琉球王国(沖縄)、清までのルートを現代では「昆布ロード」と呼んでいる。