国鉄3070形蒸気機関車
元は、汽車製造が足尾鉄道向けとして1911年(明治44年)に4両(製造番号76 - 79)、1913年(大正2年)製に2両(製造番号117, 118)を製造した、車軸配置2-6-2(1C1)で2気筒単式の37 t級飽和式機関車である。足尾鉄道では、最初の4両の完成が遅れたため急遽鉄道院に払下げを願い出て機関車1両を確保し1としたため、当形式の車番は2 - 7となった。
足尾鉄道は1913年(大正2年)に鉄道院に貸し渡され、1と6, 7に国有鉄道の形式番号が与えられた。1は1295形(1295)、6, 7は3070形(3070, 3071)と改番された。1918年(大正7年)には足尾鉄道が正式に国有化され、2 - 5も国有鉄道籍に編入された。その際、2 - 5は6, 7と煙管の直径と数に違いがあったため、いったん3035形(3035 - 3038)としたが、3ヶ月後に修正して全車を3070形に編入し、3072 - 3075とした。