勝鬨橋
明治期より架橋の計画は何度かあったものの実現せずにいた。1905年(明治38年)1月18日、日露戦争における旅順陥落祝勝記念として有志により「勝鬨の渡し」が設置された。築地と、対岸の月島の間を結ぶ渡し舟である。埋め立てが完了した月島には石川島造船所の工場などが多く完成しており多数の交通需要があったことで、1929年(昭和4年)「東京港修築計画」に伴う4度目の計画で架橋が実現した。
建設当時は隅田川を航行する船舶が多かった。このため陸運よりも水運を優先させるべく、3,000トン級の船舶が航行することを視野に入れた可動橋として設計され、跳開により大型船舶の通航を可能とした。高架橋とする案もあったが建設費が安く済むため、可動橋案が選定された。
勝鬨橋の工事は1933年に着工し、1940年6月14日に完成。1940年に「皇紀2600年」を記念して月島地区で開催予定であった日本万国博覧会へのアクセス路とする計画の一環でもあったため、格式ある形式、かつ日本の技術力を誇示できるような橋が求められた。そのため、イギリスやドイツ等から技術者を導入せず、全て日本人の手で設計施工を行った。結果的に博覧会は日中戦争の激化などもあって軍部の反対により中止されたが、勝鬨橋は無事完成し「東洋一の可動橋」と呼ばれるほどの評判を得た。当初から路面電車用のレールが敷設されており、1947年から1968年まで橋上を都電が通行していた。
設置当初は1日に5回、1回につき20分程度跳開していた。
『魔法のじゅうたん』 毎回必ず、魔法のじゅうたんに乗った黒柳徹子とゲストの小学生が勝鬨橋が開いた間を通り抜けて帰ってくる映像があった。
『タモリ倶楽部』 2007年9月放送「勝鬨橋潜入で驚きの都市伝説昭和15年幻の東京万博体験ツアー」で橋の運転室・橋脚内部・機械室を紹介。跳開時にはカウンターウエイトが隅田川の水面下約2mまで下がることなどを見学。
『のびしろ』 2021年にリリースされたCreepy Nutsの楽曲。「隅田川にかかる 勝鬨橋を渡る」という歌詞がある。
事業主体 - 東京市
橋桁製作 月島側アーチ橋 - 石川島造船所 築地側アーチ橋 - 横河橋梁製作所 跳開橋 - 神戸川﨑車輌 可動部 機械 - 渡辺製鋼所 電気 - 小穴製作所
下部工事 橋台 - 東京市直営 橋脚 - 錢高組 橋脚用鉄骨製作 - 宮地鉄工所