日野市ミニバス
高52:高幡不動駅 - 第八小学校西 - 金田公園 - 百草園駅北 - 百草園駅(上りのみ)- 桜ヶ丘車庫 - 聖蹟桜ヶ丘駅
2004年(平成16年)12月20日運行開始。起終点の高幡不動駅と聖蹟桜ヶ丘駅では、三沢台路線 (W) と同じのりばを共有する。三沢台路線 (W) と起終点は同じだが経由地は異なり、百草園駅までは川崎街道を経由し、百草園駅の踏切を渡り高幡不動駅までは京王線の北側を走行する。
60分間隔での運行。落川地区をほぼ横断する路線で、百草園駅を経由して高幡不動駅と聖蹟桜ヶ丘駅を結ぶ。日野市ミニバスでは唯一、ほぼ全線で平坦地を走っており、住宅地を迂回状に運行する。
日野・ポンチョ 京王電鉄ミニバスカラー・(一部車両はエコクマ・エコアララッピング) 京王バスカラー ノンステップバス 定員36名
日野・レインボーII 京王電鉄バスカラー(一般路線バスと共用) ノンステップバス
高30:高幡不動駅 - 川辺堀之内 - 日野市民プール - 一番橋西 - 東豊田一丁目 - 豊田駅南口
2009年(平成21年)5月16日運行開始。日野市ミニバスでは最も新しい路線である。
2017年(平成29年)4月1日より豊田駅南口ロータリー完成に伴い、駅前ロータリーに乗り入れ開始した。豊田駅南口のミニバス専用停留所は折り返しの都合上、駅南口直近のタクシープールではなくやや南東に設けられていたが、駅前ロータリー完成により乗り場が新設され、従来の専用停留所は廃止された。
かつて、昭和40年代後半まで京王帝都電鉄が高幡不動駅 - 川辺堀之内 - 豊田駅南口を運行していたが、これが廃止され交通不便地域となっていたものを、日野市ミニバスとして実質的に改めて開通したものである。日野市公式サイトによれば、豊田駅と高幡不動駅を接続する必要性の言及もある。運行ルートは、かつての路線とほとんど同じであるが、東豊田一丁目付近より西は新道を通る。また停留所は若干増加している。
2014年(平成26年)3月1日より不定期に中型車の運用が開始された。途中に狭隘路がないことと利用者の増加もあり、京王電鉄バスカラーの中型車(日野・レインボーII)で運行されることが多い。60分間隔での運行。