トゥールーズ
トゥールーズの鉄道の中心となるのがトゥールーズ・マタビオ駅である。TGV大西洋線が乗り入れており、パリと5時間で結ばれている。
2本のフランス国鉄線は、ティッセオ・ネットワーク(fr:Tisséo)に統合されており、C線とD線は新しい予約カードとトラムトレインの開発で歩調を合わせている。
トゥールーズ地下鉄A線とB線は合計27kmで、38駅ある。一日の利用者はA線で205,000人、B線で165,000人である。
トラム(トゥールーズ)(英語版)はT線と呼ばれている。支線が空港へ向かって伸びている。
トゥールーズには、下町の半ば舗装された通りにテラスを設けた多くのカフェがある。ウィルソン広場、サン=ジョルジュ広場、サン=ピエール広場などに面したカフェでは晴れた日になると、しばしば混み合う。コーヒー文化の大きな時代は、19世紀終わりから20世紀前半であった。かつてラファイエット広場と呼ばれていた現在のウィルソン広場周囲には、最も美しいカフェが連なる。1900年、4人の実業家が集まってグラン・カフェ匿名会社を創設し、当時5つの店を所有していた。これらのカフェが、1960年代のカフェ全体を活性化させたことは注目に値する。
キャピトル広場には目を見張るホテル建築が並ぶ。グランド・オテル・ド・オペラはかつてサン=マルティアル神学校があった場所にたつ。反対側はオテル・デュ・グラン・バルコンで、ジャン・メルモーズやアエロポスタル時代のサン=テグジュペリが常宿としていた。
中心部はかつて、右岸側の街を二つの膨らみ、左岸側を尖った方とした心臓型に見立てられていた。
上流側は現在のエスキロル広場(かつてのフォルム)を中心に形成された古代ローマ都市であった。碁盤目状の構造を現在でも見て取ることができ、北門(カピトル付近)・南門(旧市議会、現在は裁判所付近)・東門(サン=テチエンヌ地区)・西門(ダルバード地区)を結んでいたカルドとデクマヌスにほぼ平行する狭い通りが確認できる。こうした通りの多くは中世の間にやや曲がりくねったものへと変化している。この区画はオート=ガロンヌ県の県庁および大聖堂やホテルなどが並ぶトゥールーズの一等地である。
やや下流側のキャピトル広場やダルバード広場のある西地区は、サン=セルナン修道院を中心とした中世の街区に相当する地区である。当時の修道院は高校や大学、行政施設などに姿を変えており、中世以来アカデミックな性格の強い街となってきた。
左岸のサン=シプリアン地区周辺は庶民的な地区で、かつて施療院(オテル・デュー)が設置されていた。
ヌフ橋およびとりわけキャピトル広場が大通り(ブールヴァール)の内側に形成された「心臓型」の中心となっている。大通りは中世時代の城壁の跡であり、行政地区ではその名残りを見ることができる。19世紀のオスマンの都市改造によってメス通りとアルザス=ロレーヌ通りが開通したことにより、この地区の交通は改善された。