新南 (海防艦)
1957年(昭和32年)11月6日、樺太に抑留されていた漁船員と引揚者を小樽まで輸送。その際ソ連側の意向により武装を撤去したが、業務終了後、再武装の際に定点観測に必要な装備を外し、レーダー及びファンネルを新装した。
1960年(昭和35年)3月31日、第一管区釧路海上保安部に配属替えとなった。10月に船体を耐氷型に改造。1963年4月に宗谷が移籍してくるまでは第一管区最大の巡視船だった。
1965年(昭和40年)11月24日、さつま (PL-104)と交替し第十管区鹿児島海上保安部に配属となった。さつま (PL-104)は同日解役されたことにより、つがるはおじか型で唯一の現役巡視船になった。11月30日、さつまの後継船えりも(PL-13)が第一管区釧路海上保安部に配属となった。
1966年(昭和41年)6月3日、後継船のさつま(PL-14)の就役前につがるは海上保安庁を解役された。
1967年、つがるは深田サルベージに払い下げられ、1967年9月から10月にかけて日立造船向島工場で機関部の撤去、後部構造物上に折り畳み式ヘリコプター甲板を設置するなどの改造工事を受けて石油開発公団の宿泊船となり、1967年12月25日ボルネオに曳航された。
ボルネオで使用されたのち1969年春に一時帰国し再改造されインドネシア石油資源開発に傭船され曳航倉庫兼宿泊母船として使用されたが、用務が終了した1971年夏頃に帰国し、同年秋頃に江田島の深田サルベージ作業場において解体され、数奇な船歴にピリオドを打った。
1944年11月30日、ミ29船団(15隻)を護衛し門司発。12月2日、アメリカ潜水艦の攻撃を受け2隻が被雷沈没して以降、船団は分裂状態となり、10日高雄に入港した輸送船は1隻のみだった。同日、第一海上護衛隊は第一護衛艦隊に改編。
12月14日、タマ36船団(4隻)を護衛し高雄発。途中、枋寮とサブタン島を経由し、24日サンフェルナンド着。25日、第二十一海防隊に編入。26日、サンフェルナンド発。31日、高雄着。
1945年1月1日現在、第二十一海防隊司令海防艦。3日、タア01船団(9隻)を護衛し高雄発。5日、厦門着。6日、厦門発。7日、左営着。10日、ヒ87船団を護衛し左営発。13日、香港着。香港在泊中は連日空襲を受け新南は戦死2名、戦傷22名、至近弾により各所に破孔が発生するなどの損害を出す。20日、ヒ87B船団を護衛し香港発。21日、海南島南口で触礁し重油タンクの漏水、左舷推進器羽折損、水中探信儀使用不能の損害を出す。新南が香港で積載した託送品と便乗者を屋久へ移載し、新南は海南島で投錨して応急修理の後、香港へ回航。