プルクワ・パ?四世
1926年、シャルコットとプルコイパス ? IVはグリーンランドの東海岸を探索し、多くの化石と昆虫や植物のサンプルを持ち帰った。
1928年、 プルクワ・パ?四世は、飛行船イタリアで北極点を横断するために出発したイタリアの将軍ウンベルト・ノビレを探していたノルウェーの探検家ロアール・アムンセンを乗せて、遭難したフランスの大型水上飛行機ラタム47の捜索に参加した。
1934年、シャルコーとプルクワ・パ?四世はアンマサリクでエスキモーの人々と1年間過ごしポール・エミール・ビクターのグリーンランド調査を支援した。 1935年、シャルコーとプルクワ・パ?四世はそこに戻り、グリーンランドの地図を作製した。その年の9月16日、船はアイスランドの海岸を襲ったサイクロンから逃れなんとか港に帰還した。
1936年9月、グリーンランドの調査に戻り、科学資料をビクターの調査隊(50日で氷床を通過したばかり)に届け、探検を行った後、プルクワ・パ?四世はレイキャビクに立ち寄り、9月13日に燃料を再補給した。彼らは2日後の9月15日にサンマロにたどり着いた、しかし、9月16日に船が暴力的なサイクロン、嵐に巻き込まれたためアゥルタネースのサンゴ礁で沈没した。乗組員のうち23人が船の遭難で亡くなり、17人の生存者が救助が来る前に死亡して、最終的に操舵長であるユージン・ゴニーデックだけが生き残った。シャルコーも犠牲者の1人だった。 イーレ・プルクワ・パ島(フランス語で島ではないのかという意味)は後に彼らにちなんで名付けられた。