西条バイパス
1974年(昭和49年) : 事業化
1975年(昭和50年) : 下三永 - 宗吉(バイパス部区間)都市計画決定
1978年(昭和53年) : 用地着手
1980年(昭和55年) : 工事着手
1985年(昭和60年)12月 : (市)御薗宇上三永線 - ブールバール (2.6km) 暫定2車線供用
1987年(昭和62年)1月 : 上三永 - 下三永(現道拡幅区間)都市計画決定
1988年(昭和63年)3月 : ブールバール - (都)上寺家下見線 (L=0.9km) 暫定2車線供用
1993年(平成5年)4月 : (都)上寺家下見線 - 八本松町宗吉 (5.0km) 暫定2車線供用により、バイパス部区間の全線開通
2002年(平成14年)12月 : (都)田口下三永線との立体交差完成
2012年(平成24年)2月末 : 現道拡幅区間(上三永 - 下三永:2.8 km)の完成4車線供用
2023年(令和5年)3月19日 : 東広島バイパス・安芸バイパスが全線暫定2車線で開通し西条バイパスと接続。
2023年度(令和5年度): 「西条バイパス(下三永〜八本松)」として暫定2車線区間の4車線化が事業化。
起点:東広島市西条町上三永(国道2号田万里バイパスと接続)
終点:東広島市八本松町宗吉(国道2号安芸バイパスと接続)
延長:11.3 km(バイパス部区間:8.5 km)
規格:第3種第1級
設計速度:80 km/h(現道拡幅区間:60 km/h)
制限速度:60 km/h(全線)
道路幅員 バイパス部区間:40.0 m 現道拡幅区間:25.0 m
車線幅員:3.5 m
車線数:4車線(暫定2車線)
最高速度:60 km/h
現在、バイパス部区間の8.5 kmが暫定2車線で供用されている。