フォルクスワーゲン・アトラス
「ATLAS」は、ギリシア神話に登場する神「アトラース」に由来する。日産・アトラスとは名称の由来が同じだけで無関係である。
中東地域、中国、ロシアでは、「テラモント(TERAMONT)」の名で販売されている。
2018年3月28日から4月8日まで開催されるニューヨーク国際自動車ショーで、フォルクスワーゲンAGはアトラスに基づく2つの車両研究を発表した。クーペスタイルの屋根と後部を備えた5人乗りのアトラスクロススポーツと、アトラスタノク、アトラスタノク、ダブルキャビン付きの5人乗りのピックアップ。Atlasのような両方の車両は、Modular Transverse Toolbox(MQB)に基づいており、3.6Lの6気筒エンジンと4輪駆動、ハイブリッド駆動のAtlas Cross Sportを搭載している。アトラスクロススポーツの生産バージョンは、チャタヌーガ工場で7人乗りアトラスとともに生産される予定。長さ5,438 mmのAtlas Tanoakは、米国太平洋岸 Lithocarpus densiflorusで発生する種にちなんで命名され、英語ではTanoakと呼ばれている。 2019年1月、Atlas Tanoakはシリーズに移行しないと発表されたが、フォルクスワーゲンとフォードの協力により、フォルクスワーゲンはシリーズのアマロックの後継としてフォードベースのピックアップを新たに持ち込みたいと考えている。
2019年春、アトラスベースキャンプコンセプトの研究がニューヨーク国際オートショーで発表され、38mmの高さのサスペンションやさまざまなオフロードアクセサリーを含む量産車と比較された。
アトラスクロススポーツの量産バージョンは、2019年10月にフォルクスワーゲンを発表。半年前に中国で発表されたテラモントXとほとんど同じ