レーティッシュ鉄道BDe4/4 491形電車
レーティッシュ鉄道のDC1500V区間であるベリンツォーナ・メソッコ線のベリンツォーナからメソッコ間で使用されていたが、この線は全長31.3km、最急勾配60パーミル、最急曲線半径80m、最高高度769m、高度差539mの山岳路線である。
ベリンツォーナ・メソッコ線は旅客輸送量が少ないため、本機も座席定員が16名と少数であったが、1972年には旅客輸送が廃止されており、旅客列車廃止直前の1971年冬ダイヤではベリンツォーナ-メソッコ間12往復(うち1往復および下り3本は日曜、祝日およびその前日等曜日によって運休)、グロノ - ベリンツォーナ間1往復の旅客列車が設定されていた。。
1978年8月以降はカスティオーネからカーマ間で貨物列車が運行されるのみとなり、本機とアッペンツェル鉄道から借用・購入したABe4/4 41-42形と共に主に標準軌貨車積載車を牽引しており、1995年時点では、本機とABe4/4 42号機のほかLck 7821-7826形運材車とUa 8331-8342形標準軌車両積載車のうちUa 8336-8339号車の計10両の貨車、事業用車としてX 9056号車、Xk 8618形除雪車、無蓋車のXk 8609号車およびKkl 7027号車が使用されていた。
1964年および1965-1967年にはクール・アローザ線のABDe4/4 481-486形483号機がベリンツォーナ・メソッコ線に転用されて使用されていた。
ベリンツォーナ・メソッコ線では1995年以降になるとSEFTが運営するメソルチーナ鉄道として観光列車が運行されるようになったが、本機もこれに使用されている。