王子軽便鉄道
距離:本線(苫小牧-水溜) 24.5km(15M(マイル)17C(チェーン))/水溜-第二発電所 1.87km(1M13C)/第二発電所-第四発電所 8.25km(5M10C)/支笏湖支線(分岐点-湖畔) 3.22km(2M0C)/分岐点における本支連絡線 0.22km(0M11C)
軌間:762mm
軌条:1934年(昭和9年)まで16ポンド(約8kg) / 1934年(昭和9年)以降20ポンド(約10kg)
全線単線、非電化
動力:蒸気機関及び内燃機関(ガソリン、ディーゼル)
運行形態:1日上下16本(混合列車)「夏のみで冬は運休」の記述有り
1番列車は苫小牧駅と第四発電所駅の双方から同時に発車。
1日乗降人数:不明
『王子製紙社史 第4巻』1959年(昭和34年)王子製紙社史編纂所発行
『苫小牧市史 通史編 上巻』1975年(昭和50年)苫小牧市発行
『苫小牧市史 通史編 下巻』1976年(昭和51年)苫小牧市発行
『苫小牧市史 資料編 第一巻』1977年(昭和52年)苫小牧市発行
『苫小牧市史 資料編 第二巻』1977年(昭和52年)苫小牧市発行
『千歳市史』1969年(昭和44年)千歳市発行
『増補千歳市史』1983年(昭和58年)千歳市発行
『写真集 王子製紙と苫小牧の100年』2011年(平成23年)一耕社発行
『日本の森林鉄道 上巻』小熊米雄著 1989年(平成元年)エリエイ出版部/プレス・アイゼンバーン発行
1916年(大正5年)度、1922年(大正11年)度、1925年(大正14年)度『鉄道省鉄道統計資料』
「千歳」「樽前山」「苫小牧」各5万分の1地形図 内務省地理調査所 1946年(昭和21年)発行