国鉄2100形蒸気機関車
全長:10,203 mm
全高:3,658 mm
軌間:1,067 mm
車軸配置:0-6-2 (C1)
動輪直径:1,219 mm(1914年度版では1,245 mm (2106 - 2111) 、1924年版では1,250 mm、1914年版以降1,270 mm (2112 - 2116) )
弁装置:スチーブンソン式基本形(2115, 2116はアメリカ形)
シリンダー(直径×行程):406 mm×610 mm
ボイラー圧力:9.8 kg/cm(1924年版では11.3 kg/cm)
火格子面積:1.33 m(1924年版では1.31 m)
全伝熱面積:93.6 m(1924年版では92.9 m) 煙管蒸発伝熱面積:84.2 m 火室蒸発伝熱面積:9.4 m(1924年版では8.7 m)
ボイラー水容量:3.0 m
小煙管(直径×長サ×数):45 mm×3140 mm×192本
機関車運転整備重量:45.47 t(1924年版では46.36 t)
機関車空車重量:35.85 t
機関車動輪上重量(運転整備時):37.85 t(1924年版では38.24 t)
機関車動輪軸重(最大・第3動輪上):12.70 t(1924年版では12.93 t(第2動輪上))
水タンク容量:7.73 m(1924年版では7.8 m)
燃料積載量:1.65 t(1924年版では1.9 t)
機関車性能 シリンダー引張力:6,870 kg
ブレーキ装置:手ブレーキ、真空ブレーキ
2916(旧2667) - 1934年・小倉鉄道 → 1944年・運輸通信省鉄道総局(買収、復籍) - 1948年廃車
(3500, 3503, 3504の諸元を示す)
全長:12,548 mm
全高:3,810 mm
軌間:1,067 mm
車軸配置:2-6-2 (1C1)
動輪直径:1,245 mm
弁装置:スチーブンソン式アメリカ形
シリンダー(直径×行程):279 mm×610 mm、457 mm×610 mm
ボイラー圧力:11.2 kg/cm
火格子面積:1.31 m
全伝熱面積:92.9 m 煙管蒸発伝熱面積:84.2 m 火室蒸発伝熱面積:8.7 m
ボイラー水容量:?
小煙管(直径×長サ×数):44.5 mm×3140 mm×192本
機関車運転整備重量:56.08 t(1914年版は56.91 t)
機関車空車重量:45.75 t
機関車動輪上重量(運転整備時) :35.00 t(1914年版は34.68 t)
機関車動輪軸重(最大・第2動輪上):11.73 t(1914年版は12.24 t)
水タンク容量:7.89 m(1914年版では8.07 m)
燃料積載量:1.82 t
機関車性能 シリンダー引張力:7,260 kg(単式時)、5,290 kg(複式時)
2221(2120形)青梅鉄道公園
2272(2120形)2014年8月24日・金沢総合車両所松任本所
2412(2400形)2004年7月19日・名古屋市科学館
2412(2400形)2004年7月19日・名古屋市科学館