ダイハツ・アルティス
ダイハツにおける最上級車種(フラッグシップカー)として、トヨタ・カムリのOEM供給を受け販売されている。カムリは世界戦略車として全世界で販売されているのに対し、アルティスは国内専用車である。
ダイハツ史上、普通乗用車(3ナンバー)として発売された車種は、本車の他にラガー(一部グレード)とメビウス(トヨタ・プリウスαのOEM)が存在するのみである。
4代目からハイブリッド専用車となった。なお、ダイハツでは2006年から2010年まで軽商用車ハイゼットカーゴをベースにした商用ハイブリッドカーを販売していたが、同社における乗用ハイブリッドカーの発売は軽自動車を含めて本車が初となる。
2017年7月10日(同日) - 再発売後初のフルモデルチェンジ。 4代目同様、外内装はエンブレム類の変更のみで10代目カムリとほぼ共通で、ボディカラーも10代目カムリと共通である。 10代目カムリ同様、4代目ではリア左側に配置されていた車名ロゴがトランクガーニッシュ上に移動。同時に、登場から一貫して同一だった書体も初めて変更されている。 ハイブリッドシステム用バッテリーをリアシート下に移動したことでトランク容量を拡大し、2代目以来となる全面トランクスルーを復活。 エンジンをA25A-FXS型に置換したことで、JC08モード燃費を28.4km/Lに向上し、「平成32年度燃費基準+50%」を達成した。 ダイハツ車では初導入となる「Toyota Safety Sense P」を標準装備した(なお、ダイハツでは同様のシステムを「スマートアシストIII」の名称としているが、アルティスではメビウスやOEM元のカムリ同様に「Toyota Safety Sense」となる)。また、本車のフルモデルチェンジにより、ダイハツにおいてTNGAが初採用となった。 グレード体系はカムリと異なり「G」のみのモノグレード体系となる。なお、メーカーオプションナビは設定されておらず、それゆえに、フルモデルチェンジ当初はカラーヘッドアップディスプレイが装備されなかった。
2018年8月1日(同日) - 一部改良。 インテリジェントクリアランスソナーが新たに標準装備されたほか、ドアミラーはLEDサイドターンランプ付オート電動格納式(メッキ加飾・運転席側ワイドビュー・ヒーター付)に変更。
アルティス(ALTIS)は、トヨタ自動車が製造し、ダイハツ工業が販売しているセダン型乗用車である。