日産自動車追浜工場
もともとこの地域には昭和20年の太平洋戦争終戦まで横須賀海軍航空隊とその飛行場があり、終戦後には当時在日米軍最大のスクラップヤードとなっており、戦争での消耗でスクラップ状態になったジープやトラックなどが南方の戦場から運び込まれていた。1948年に富士自動車がここに工場を構え、1958年までにのべ22万9,100台にも及ぶ占領軍自動車の修理・解体・再生事業を行っていた。その間1952年にはクライスラーと技術提携を行い、乗用車製造事業に参入し、排気量3500ccのプリムスのノックダウン生産を開始したが通商産業省(現・経済産業省)がこれを妨害し中止に、1955年には米軍修理車両の激減による追浜工場の人員整理が発表され、これを不満とする労働争議が発生した後、追浜工場は閉鎖され、これを日産自動車が入手したものである。
その広大な土地を利用して日本ではじめての本格的自動車生産工場として1961年に操業を開始した。