上毛電気鉄道デハ160型電車
クハ301
1959年(昭和34年)5月登場。種車は国鉄サハ25形サハ25011を1949年(昭和24年)に借入し、1951年(昭和26年)に正式譲渡された旧クハ301である。なお、正式譲渡前年の1950年(昭和25年)には制御車化改造が施工されていた。鋼体化に際してはクハ61と同じく旧台枠を延長の上再用している。台車はTR10型を装備する。
デハ801
1962年(昭和37年)登場。国鉄モハ1100形モハ1101を1955年(昭和30年)に譲り受けた旧デハ801が種車である。同車は信濃鉄道(後の大糸線)が1925年(大正14年)の電化に際して新製した木造車デハ1形デハ2で、信濃鉄道の国有化後も同線を離れることなく使用されていたものである。鋼体化改造に際しては旧台枠を延長の上再用し、台車はデハ171と同一のブリル27MCB2型を両抱き式ブレーキに改造したものを装備するが、こちらは鋼体化以前から装備していたものである。