オーバードライブ・レーシング
設立直後は南アフリカで日産チームを運用していたホールスピードが製造する、日産・ナバラを運用した。2009年には総合4-5位、グループT1ガソリン車クラスで1-2フィニッシュを果たした。
2012年からホールスピードがトヨタに鞍替えしたのをきっかけに、オーバードライブもトヨタ・ハイラックスを運用するようになり、以降はトヨタ本隊に次ぐ別働隊として、必要に応じて本隊を支援しつつ参戦を続けている。またオーバードライブは初期から開発・製造・物流・人材面で強力にトヨタをサポートし、カスタマーへの車両供給およびメンテナンスも担当している。トヨタは2019・2022・2023年にダカールを制覇し、2022・2023年のW2RC(世界ラリーレイド選手権)でも3冠を獲得した。