国鉄タキ8000形貨車
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(改造車は改造所、所有者は落成時の社名)
昭和34年度 - 2両 日立製作所 2両 日本水素工業(タキ8000・タキ8001)
昭和35年度 - 7両 三菱重工業 5両 日本水素工業(タキ8002 - タキ8006) 三菱重工業 2両 三菱化成工業(タキ8007・タキ8008)
昭和36年度 - 2両 三菱重工業 2両 三菱化成工業(タキ8009・タキ8010)
昭和37年度 - 5両 日立製作所 1両 東洋高圧工業(タキ8011) 日立製作所 2両 日本水素工業(タキ8012・タキ8013) 富士重工業 2両 三井物産(タキ8014・タキ8015)
昭和39年度 - 5両 三菱重工業 2両 住友化学工業(タキ8016・タキ8017) 富士重工業 3両 三井物産(タキ8018 - タキ8020)
昭和41年度 - 1両 三菱重工業 1両 三菱江戸川化学(タキ8021)
昭和42年度 - 4両 三菱重工業 4両 三菱江戸川化学(タキ8022 - タキ8025)
昭和44年度 - 2両 汽車製造 2両 三菱江戸川化学(タキ8026・タキ8027、タ597・タ1588よりの改造)
タキ8000形は、ホルマリン専用の30t 積タンク車として1960年(昭和35年)から1968年(昭和43年)にかけて11ロット26両(タキ8000 - タキ8025)が日立製作所、三菱重工業、富士重工業にて製作された。また1969年(昭和44年)には2両(タキ8026・タキ8027)が汽車製造にてタ580形(タ597・タ1588)より改造の上本形式に編入された。以上合計12ロット28両が製作された。
全長 12 m 以下の車の記号番号表記は、特殊標記符号「コ」を前置し「タキ」と標記する。又アルミニウム製の車は更に「ア」を前置し「タキ」と標記する。車体には「純アルミ」、「連結注意」と標記された。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「96」(有害性物質、毒性のあるもの)が標記された。
本形式の他にホルマリンを専用種別とする形式には、タ3050形、タム3050形、タサ5100形、タキ9700形、タキ14900形の5形式が存在した。
落成時の所有者は、日本水素工業、三菱化成工業、東洋高圧工業、三井物産、住友化学工業、三菱江戸川化学であった。
日本水素工業所有車は1960年(昭和35年)9月28日に5両(タキ8002 - タキ8006)が三菱商事へ、1971年(昭和46年)6月5日に4両(タキ8000、タキ8001、タキ8012、タキ8013)が日本化成へそれぞれ名義変更された。