ウィーン市電E形電車
量産車は1959年から1966年にかけて製造され、ローナー製の車両は57両(4403 - 4459)、シメリンク・グラーツ・パウカー(SGP)(英語版)製の車両は30両(4601 - 4630)が導入された。電気機器については前者がエリン製、後者がシーメンス製のものを用いた。だが、営業開始後に出力の低さが問題視された事から、以降の増備は改良型車両のE1形によって行われた。
1970年代からは信用乗車方式への対応や半自動段数制御システム(GEAMATIC)の搭載などの工事を受け、長期に渡って使用されたが、SGP製の車両は2002年、ローナー製の車両は2007年までに営業運転を終了した。以降は試作車の4401がウィーン市電で動態保存されている他、量産車の一部は以下の都市への譲渡が実施されている。
オランダ:ロッテルダム(ロッテルダム市電(オランダ語版))
ボスニア・ヘルツェゴビナ:サラエヴォ(サラエヴォ市電)
登場初期の塗装(1974年撮影)
1970年代以降は塗装変更が行われた(1992年撮影)
サラエヴォ市電へ譲渡されたE形(2011年撮影)