鉄道路線の名称
「森と水とロマンの鉄道」(磐越西線)、「男鹿なまはげライン」(男鹿線)、「十和田八幡平四季彩ライン」(花輪線)、「ドラゴンレール大船渡線」(大船渡線)、「奥の細道湯けむりライン」(陸羽東線)、「奥の細道最上川ライン」(陸羽西線)、「八ヶ岳高原線」(小海線)、「九頭竜線」(越美北線)、「万葉まほろば線」(桜井線)、「桃太郎線」(吉備線)、「阿波室戸シーサイドライン」(牟岐線)、「しまんとグリーンライン」(予土線)、「ゆふ高原線」(久大本線)、「阿蘇高原線」(豊肥本線)など。
JR以外の鉄道事業者でも同じく親しみを持ってもらうために愛称が付けられることがあり、大手私鉄では東武鉄道の「東武スカイツリーライン」(伊勢崎線)、「東武アーバンパークライン」(野田線)、京成電鉄の「成田スカイアクセス」(成田空港線)、南海電気鉄道の「こうや花鉄道」(高野線)などが、大手私鉄以外では弘南鉄道の「りんご畑鉄道」(大鰐線)、秋田内陸縦貫鉄道の「スマイルレール秋田内陸線」(秋田内陸線)、野岩鉄道の「ほっとスパ・ライン」(会津鬼怒川線)、埼玉高速鉄道の「埼玉スタジアム線」(埼玉高速鉄道線)、東京都電車の「東京さくらトラム」(都電荒川線)、大井川鐵道の「南アルプスあぷとライン」(井川線)、神戸市営地下鉄の「みどりのUライン」(西神・山手線)、神戸市営地下鉄の「夢かもめ」(海岸線)などが、複数会社をまたぐ愛称はOsaka Metroと近畿日本鉄道の「ゆめはんな」(Osaka Metro中央線、近鉄けいはんな線)が存在する。
このほか路面電車においては、多くの場合で旅客案内に路線名を用いず、運行系統名を用いている。系統番号を用いる事業者もある。