台湾鉄路管理局E100型電気機関車
しかし、イギリスと南アフリカの鉄道電化方式が、台湾と異なっていたため、製造国でのテスト走行が不十分であった。機関車が台湾に到着した後、台北機廠の試験線などで品質管理及び各種テストを行ったため、製造工場における機関車の改良を行うことができず、初期不良が頻繁に発生することとなった。初期不良が一段落した後、全車が営業運転に投入されたが、電気機械システムの品質が低い問題は依然として残った。
E100型には、電動交流発電機(M-A set)が搭載されていないため、客車の空調用電源を供給するには、電源荷物車を連結する必要があった。同時期に米国ゼネラル・エレクトリックから購入されたE200型、E300型、E400型電気機関車には、電動交流発電機が搭載(E300型は一部車輌のみ搭載)されていたため、空調付き客車の運用は、ほとんど同機関車が担った。
台湾鉄路管理局E100型電気機関車(たいわんてつろかんりきょくE12500がたでんききかんしゃ、正体字: 台鐵E100型電力機車)は、台湾鉄路管理局(以下、「台鉄」)の交流電気機関車。台鉄で初めて導入された電気機関車であったが、2007年に全車運用を終了した。彰化扇形庫で保存されているE101以外は、全て廃車、解体された。