MGM-52 (ミサイル)
Designation-Systems.Net
全長:6.1(20ft)
直径:0.56m(22in)
発射重量:1,290kg(2,850lb)
機関:ロケットダイン 液体燃料ロケット・モーター 推力(ブースター):186 kN(42,000lb) 推力(サステナー):最大 20kN(4,400lb)で可変
速度:M3
到達高度:45km(150,000ft)
射程:125km(75miles)
弾頭 W70 熱核弾頭(核出力:1-100kt) W70 Mod 3 放射線強化型熱核弾頭(中性子爆弾)(実戦配備はない) M251 クラスター弾頭(M40 小型爆弾使用)
ランスは、貯蔵可能液体推進剤を用いた新型可変推力デュアル・スラスト液体燃料ロケット・モーターを搭載していた。また、ランスは発射の直後に特徴的な黒煙を生じる、4基のスピン・モーターを使用していた。ランスは、1,500mの距離まで加速する高推力ブースターで発射され、その後可変推力サステナーによる弾道維持飛行に移行する。
誘導には、1961年5月にウィリアム・C・マコークル博士とレッドストーン兵器廠にあったOML(Ordnance Missile Laboratories)のR・G・コナードによって発明されたDCAM(Directional Control Automatic Meteorological)補償原理を用いたAN/DJW-48完全内蔵慣性システムを用いていた。同システムは、加速段階の方向をブースターへの二次噴射を指令するジャイロスコープで制御し、また、ミサイルの加速を絶えずモニターし、ブースターの停止と可変推力サステナーを加速度計で制御した。このシステムでは、推力をミサイルの空気抵抗に等しくして予定された弾道にミサイルを保つために正確な推力量を提供することで、いかなる大気条件の変化や障害に対してもそれを補償した。
ランスは従前のMGM-29 サージェントと比較して、運用および維持がはるかに簡単だった。ミサイルは遅滞なく即応時間15分未満で発射されることができ、そのコンパクトなサイズのため、より多くのミサイルを1つの部隊で移動させることができた。
EMミサイル(XMGM-52A)の最初の飛行試験は、1965年3月15日に実施され、その際にランスは遠地点で125kt(約60m/s)の強烈な横風を経験しながらも成功を収めた。この飛行によってランスのDCAM補償理論は実証されたのである。DCAM誘導原理の確認を含む試験は1966年10月3日まで続き、6回のEM試験が繰り返された。その翌月に限定生産(LP)への推挙が陸軍省に提出され、1967年6月15日に17セットの地上支援装備(Ground Support Equipment, GSE)のLP獲得が認可された。
TPミサイル(XMGM-52A)の飛行試験は1967年前半に始まり、当時アメリカの管轄地であったパナマのパナマ運河地帯での熱帯地域における運用試験や、C-130輸送機からの空中投下後の地上機動性試験など様々な試験が実施されたが、1967年4月28日、同年6月とTPミサイルの爆発が相次ぎ、1967年10月20日のTP-16試験で発射20秒後に通算5度目の爆発を起こしたとき、試験プログラムは一時中断した。
当初の要求仕様に基づいたランス。性能は要求を満たしていたが、生産には至らなかった。