JR四国2600系気動車
各車2箇所設けられており、それぞれに防犯カメラが設置されている。デッキと客室の間を区切る仕切扉は光電スイッチによって自動で開閉する。乗降扉は片開き式の引戸で簡易気密機構と戸挟み安全機構を備える。乗降扉にはドアの開閉方向を知らせるランプと音声案内が備わっており、車掌や客室乗務員の操作で乗降促進チャイムを鳴らすことも可能である。
後位側にはトイレが設置されており、2600には車椅子対応の多機能トイレが、2650には一般用の洋式トイレと男性用トイレが配置されている。洗浄方式は真空式である。個室内での禁煙を図るため、多機能トイレと2650の洋式トイレには煙探知器が設置されている。多機能トイレは温水洗浄便座・ベビーベッド・ベビーチェア・フッティングボード・オストメイト対応設備を備える。洋式トイレは暖房便座・小物入れ・コンセントが備わる。2600には多機能トイレとは別に大型鏡を備えた洗面台が設置されている。洗面台はカーテンで仕切ることができる。
車体はステンレス製で、レーザー溶接を用いて組み立てられた。車両側面にフルカラーLED式の号車行先表示器が設置されている。前頭部は普通鋼製であり、貫通構造である。貫通扉に列車愛称を示す表示器が設けられている。前照灯はLED電球である。電気連結器は密着式を装着する。車体寸法は、車体長が20,800 mm、横幅が2,834 mm、屋根高さが3,650 mm、床面高さが1,105 mmである。
外観は「Neo japonism」をコンセプトに日本の伝統意匠を現代風にアレンジし「安らぎと先進性を合わせた車両」にデザインされている。車体の塗色は四国の豊かな自然に映えるディープレッドを基調に吉兆の伝統配色である「赤と金」を配している。ディープレッドを筆の流れに見立て、それが紅墨汁の滲みのように車体に染み入る様を金色の縁取りで表現されている。デザインは同社社員の松岡哲也が担当した。
車体傾斜装置・左右動ダンパ・ヨーダンパ付きの軸はり式ボルスタレス台車S-DT68を装着する。車輪は810 mmの一体圧延車輪であり、車軸受には密封複式円錐ころ軸受が使用されている。けん引装置は1本リンク方式である。Mc車とMc'車の先頭台車にはATS検知用の車上子が、Mc'車の先頭台車にはATS検知用の車上子に加えて車体傾斜の制御に使用する位置検知用の車上子が取り付けられている。各車軸の軸端に速度発電機、空転・滑走検知用速度発電機、接地ブラシが取り付けられている。
基礎ブレーキ装置は動軸側が踏面ユニットブレーキ、従軸側が軸ディスク + 踏面ユニットである。各軸制御にABSを採用し、ブレーキ性能の向上が図られている。先頭台車の1位側は駐車ブレーキ用のばね式ブレーキユニットが取り付けられるように準備工事が施されている。