ロン・メドウズ
1987年にメドウズは国際F3000で戦っていたミドルブリッジ・レーシングにチーフメカニックとして加入し、1989年にチームマネージャーとなり、チームの運営を手掛けるようになる。ミドルブリッジ・レーシングが国際F3000から撤退したことに伴い、1991年から1994年にかけては同じく国際F3000の新興チームであるヴォルテックス・モータースポーツ(ポーランド語版)でチームマネージャー、共同チーム代表を務めた。
ヴォルテックスもまたチームの活動を停止し、それを機にメドウズは1995年にアメリカ合衆国に移ってインディカー(CART)のウォーカー・レーシング(英語版)に加入し、やはりチームマネージャーを務めた。
その後、メドウズは家族の希望によりウォーカーレーシングを去ってヨーロッパに戻ったが、そこで、縁の深いレイナードのエイドリアン・レイナードから勧誘の声がかかる。それは当時レイナードらが進めていたF1参戦計画のマネージャーとしての仕事で、メドウズは「世界中を旅して回らなくて良いのなら」という条件でその職を引き受けて1997年にチームに加入した。当初は「ファクトリーマネージャー」として、本拠地となるファクトリーの建設であるとか、スタッフの雇用といった新チームの立ち上げに関わる一連の業務を手掛けることとなる。メドウズの管理の下、イギリス・ブラックリー(英語版)におけるファクトリー建設は1998年2月に始まり、同年11月に完成した。
そうして誕生したブリティッシュ・アメリカン・レーシング(BAR / B・A・R)は1999年にF1デビューを果たしたが、初年度は優勝を豪語しておきながら選手権で1ポイントも獲得できずに終わるという散々な結果となる。