本町通 (名古屋市)
名古屋城の築城に伴い、同時に計画都市として名古屋城下町(碁盤割)も構築された。その城下町の背骨としての機能を担ったのが本町通であった。本町通は、名古屋城から名古屋城下町を経て熱田に至る道路であり、幅員が5間と当初から広幅員の道路として整備された。碁盤割地区の他の道路は軒並み幅員が3間であり、1893年(明治26年)に至っても当時の名古屋市内の里道の平均幅員が1間3尺余であったことを考えればそれがいかに広いかがわかる。
城下町では敵襲に備えて城に至る道路を曲げるという手法が採られることがあるが、本町通は東海道の拠点の一つでもある宮宿まで南北に直線に整備されている。
江戸時代には大店は挙ってこの道路沿いに店を構えたという。また、東照祭の山車や朝鮮通信使のルートとしても活用された。
通りの北端に位置する京町筋から杉ノ町筋までの2丁が江戸時代における本町であり、その名称は清洲越しに伴い清州城下にあった本町の旧称をそのまま移したものである。
明治に入ると、本町通は国道第10号線として総延長が1里14町(1里が36町に相当し、約3.9キロメートル)、幅員が4間から6間の主要道路として指定されることになる。これは本町通が東海道(国道第1号線)と名古屋城に置かれた第三師団を結ぶルートにあったことによるものであった。