64式対戦車誘導弾
制式化後、師団隷下の対戦車隊に配備された。1960年(昭和35年)には、武装ヘリコプターの研究として、H-13に誘導弾を4発を搭載する実験も行われた。その後、79式対舟艇対戦車誘導弾などの採用に伴い、普通科連隊の普通科中隊内対戦車小隊に配備され1990年代に製造を終了している。
ベレンコ中尉亡命事件では、ソビエト連邦軍によるMiG-25戦闘機奪還を警戒して、第28普通科連隊の64式対戦車誘導弾が函館空港周辺に展開したが、実戦を経験することは無かった。老朽化による陳腐化や、87式対戦車誘導弾などの代替装備への更新により2000年代末に退役した。