信濃鉄道1形電気機関車
残るED22 2とED22 3は、1956年(昭和31年)に廃車となり、ED22 2は三岐鉄道(前年6月から同社に貸出)に、ED22 3は一時期岳南鉄道に貸出された後、西武鉄道に譲渡された。
ED22 2は、1956年9月に竣工し、国鉄時代の番号のまま電車故障時の救援用や富田駅構内の入換用に使用されていたが、1984年(昭和59年)8月26日にさよなら運転を実施。翌9月に廃車された。その後は、三重県いなべ市大安町の中央児童センターで静態保存されていた。2016年6月より西藤原駅構内において保存されている。
ED22 3は、西武鉄道ではA1形A1となったが、1960年8月に松本電気鉄道(現・アルピコ交通)に譲渡され、ED30形ED301と改番された。そのため1,500V→600V(岳南貸出時)→1,500V→750Vと使用電圧の昇降圧を繰り返す特異な車歴を持つこととなった。同社では構内入換、工事、除雪用として使用され、1986年(昭和61年)には同社上高地線の架線電圧1,500V昇圧に伴う通算4度目の電圧変更工事も受けるが、2005年(平成17年)9月に除籍され、新村駅での静態保存へ移行した。
以上の経緯により、本形式は製造された3両全機が現存する。
弘南鉄道 ED22 1
三岐鉄道 ED22 2
松本電気鉄道 ED301