横浜市電
磯子線 吉野町三丁目 - 睦橋 - 中村橋 - 滝頭 - 八幡橋 - 葦名橋間 1972年(昭和47年)廃止。
杉田線 葦名橋 - 磯子 - 杉田間 1967年(昭和42年)廃止。
弘明寺線 吉野町三丁目 - 宮元町三丁目 - 通町一丁目 - 弘明寺間 上大岡への延伸の準備がなされていたが、延伸は実現しなかった。1968年(昭和43年)廃止。
六角橋線 六角橋 - 東白楽 - 東神奈川駅西口 - 青木橋 - 青木通間 1968年(昭和43年)廃止。
浅間町線 青木橋 - 横浜駅西口(鶴屋町三丁目) - 浅間下 - 浅間町車庫前 - 洪福寺前間 青木橋 - 浅間下間 1968年(昭和43年)廃止。 浅間下 - 洪福寺前間 1969年(昭和44年)廃止。
尾張屋橋線 洪福寺前 - 浜松町間 1968年(昭和43年)廃止。
保土ケ谷線 高島町 - 西平沼橋 - 浜松町 - 水道道 - 保土ケ谷駅 - 保土ケ谷橋間 西平沼橋 - 保土ケ谷橋間 1970年(昭和45年)廃止。 高島町 - 西平沼橋間 1971年(昭和46年)廃止。
井土ケ谷線 保土ケ谷橋 - 井土ヶ谷駅前 - 通町一丁目間 1968年(昭和43年)廃止。
平沼線 高島町 - 平沼橋 - 浅間下間 1969年(昭和44年)廃止。
久保山線 浜松町 - 初音町 - 阪東橋 - 浦舟町間 浜松町 - 阪東橋間1969年(昭和44年)廃止。 阪東橋 - 浦舟町間1972年(昭和47年)廃止。
長者町線 西平沼橋 - 日の出町一丁目 - 伊勢佐木町 - 長者町五丁目 - 長者町三丁目 - 長者町一丁目 - 山元町間 1971年(昭和46年)廃止。
16系統 屏風ヶ浦 - 葦名橋 - 日の出町一丁目 - 桜木町駅前 - 18系統(6系統の子系統、平日朝夕)
18系統 16系統 - 桜木町駅前 - 日本大通県庁前 - 浦舟町 - 葦名橋 - 屏風ヶ浦(8系統の子系統、平日朝夕)
23系統 26系統 - 桜木町駅前 - 阪東橋 - 葦名橋(13系統の子系統、日曜祝日)
26系統 葦名橋 - 日の出町一丁目 - 桜木町駅前 - 23系統(6系統の子系統、日曜祝日)
鶴見線 生麦 - 鶴見
補充車 車庫の出入りや臨時(系統板に「補」と書かれていた) 補充車の表示には、系統番号の代わりに「補」1文字を書いたものが主に使われたが、系統番号の下に「補」の文字の入ったものも使われた。また、麦田車庫廃止後は、山元町から滝頭車庫へ戻す3系統専用車の1300型に、「補」ではなく、「滝頭行き」と書かれた系統板が使用されていた。反対に滝頭から3系統に入る車両には「長者町1丁目行き」の系統板が使われていた。
臨時系統 - 日本貿易博覧会野毛山会場(野毛山公園)への輸送を行った 「出町1丁目」と「緑橋」の間に「博覧会入口」を設置し、久保山線の「霞ヶ丘」を一時的に「会場裏口」に改名。
万国橋線 本町四丁目 - 万国橋間
貨物線 千代崎町 - キリンビール工場(現在の北方小学校付近)間
鶴見線 生麦 - 国道駅前 - 鶴見駅前間