秋田丸
1941年(昭和16年)7月7日、秋田丸は陸軍に徴傭され、仏印方面で輸送任務に従事した。
太平洋戦争開戦後は第二十五軍の第二陣の輸送に従事する。秋田丸は宇品で兵員600名を乗せ、サイゴンまで運んだ。また橋梁用の木材も積んでおり、サイゴンで橋梁の組み立てにあたる兵16名を乗せ、1942年(昭和17年)1月9日に出港して他の船1隻とともにシンゴラへ向かった。護衛はついていなかった。10日午後5時21分頃、秋田丸は北緯07度52分 東経102度53分 / 北緯7.867度 東経102.883度 / 7.867; 102.883のシンゴラ東北東245km地点付近で左舷機関室に被雷した。兵全員と乗員は退船しボートに移ったが、秋田丸の沈下がいったん止まったため、乗員は船に戻って行方不明者3名の捜索や食料の確保を行った。しかし、行方不明者は見つからなかった。その後秋田丸は午後6時頃に全没。乗員はボートで漂流し、翌日駆逐艦吹雪に救助された。吹雪の艦長は潜水艦らしきものを見たがそれは秋田丸の一部かもしれないと言い、砲撃で処分しようと捜索したが発見できなかった。秋田丸乗員は3名が戦死した。秋田丸を雷撃したのはオランダ潜水艦O19(オランダ語版)であった。