国鉄バス
1968年2月1日 - 東北自動車部・信越自動車部となる。
1969年6月10日 - 東名高速線(東京駅 - 名古屋駅間)開業。ドリーム号も同日より運行開始。
1974年4月23日 - 中国高速線(大阪駅 - 津山駅間)の路線免許を申請。
1975年11月1日 - 中国高速線運行開始。
1978年1月20日 - 八日市場営業所成田支所開設。
1980年 - 信越地方自動車部新潟営業所廃止。
1984年 東北地方自動車部沼宮内営業所盛岡在勤開設。 2月1日 - 貨物輸送を廃止。 3月10日 - 四国地方自動車部廃止、四国総局自動車管理室管理下となる。
1985年3月20日 - 信越地方自動車部廃止に伴い、十和田南自動車営業所・象潟自動車営業所(小国支所を含む)を東北地方自動車部に編入。小諸自動車営業所を関東地方自動車局に編入。
1986年 3月14日 - 東京駅 - 上諏訪・岡谷間を結ぶ高速バス路線の運行を申請。 12月4日 - 日本国有鉄道改革法施行。旅客自動車運送事業は、各旅客会社が引き継いだのち、原則として経営分離するものとされた。
1987年 3月1日 - 民営化に伴う新会社の営業拠点にあわせるため、中部自動車局伊那自動車営業所・下諏訪自動車営業所を関東地方自動車局に、近江今津自動車営業所・金沢自動車営業所・穴水自動車営業所を近畿地方自動車局へ移管。 4月1日 - 国鉄分割民営化実施にともない、地方自動車局(自動車部、自動車管理室)単位でその地域を管轄するJR旅客鉄道各社へ承継。
国鉄バス(こくてつバス)とは、日本国有鉄道自動車局が運営していた自動車事業および路線のことである。
札樽線
空知線
岩見沢線(→北海道中央バス、新篠津交通、美唄市民バス、一部区間は岩見沢市のスクールバスで代替)
長沼線
長恵線(廃止区間は恵庭市バス・長沼町営バスが代替。存続区間はえにわコミュニティバス実証実験により2010年12月1日から休止扱い)
石狩線(→北海道中央バス、浦臼町営バス、沼田町営バス)
伊達線(→道南バス、一部区間は豊浦町営バスが代替)
日勝線
北十勝線(→十勝バス、北海道拓殖バス、帯広市)
南十勝線(→大樹町)
日勝高原線(廃止)
当麻線(→当麻町営バス)
美瑛線(→道北バス、美瑛町)
厚岸線(→くしろバス)
釧根線(→くしろバス、標茶町有バス、別海町地域生活バス)
旭川線(廃止)
国富線(貨物路線)
石崎線(貨物路線)