峰山トンネル (湖西線)
底設導坑先進上部半断面工法を基本として掘削が行われた。
掘削ルートの決定のため1965年(昭和40年)10月から地質調査が行われ、地質条件が悪い区間を避けやや南に迂回するため、直線ではなくトンネルの中央付近にカーブを設けるルートとなった。
先述したトンネル中間付近の勾配変更点で工区を2つに分け、山科側は1967年(昭和42年)7月から掘削を開始し、1970年(昭和45年)4月に完了した。近江塩津側は1967年(昭和42年)8月から掘削を開始し、1969年(昭和44年)10月に完了した。なお、山科側は比較的湧水が多く、最大で1分あたり7mの湧水があり、ポンプで強制排水が行われた。
1969年(昭和44年)8月に、トンネル内山科側の150mの区間(山科からのキロ程65km415m - 65km565mの区間)で、土壌中のモンモリロナイトの膨張によりトンネル側壁が変状しているのが発見され、それ以降も変状が継続した。その後、地質調査や対策が検討された結果、モンモリロナイトは空気に触れると膨張する性質があるため、側壁の継ぎ目へモルタルが注入される等の対処が行われた。