東武佐野線
田沼駅:戸奈良線 - 1939年4月5日廃止 (貨物線)
葛生駅:会沢線
※大叶線・日鉄鉱業羽鶴専用鉄道専用線は会沢線の途中駅である上白石駅から分岐。
北館林荷扱所(2003年9月限りで貨物輸送が廃止されたことにより、北館林荷扱所内に設置されていた資材管理センター北館林解体所は渡瀬駅構内扱いとなっている。廃車車両が留置される)
葛生駅(かつて貨物列車の受け渡しを行っていた)
60000系(南栗橋車両管区七光台支所所属・臨時列車でのみ入線) - 2019年4月に臨時列車として入線した実績がある。
3050系 - 1996年4月運用終了
5000系・5050系 - 2006年3月17日運用終了
1800系 - 通勤改造車は2006年3月17日運用終了。未改造車は急行「りょうもう」として入線していたほか、2018年4月にも臨時列車で入線。
200型・250型(南栗橋車両管区館林出張所所属) - 特急「りょうもう」で使用され、1往復ある葛生駅発着で運行されたが、2022年3月12日のダイヤ改正から500系を使用した特急「リバティりょうもう」に運用が置き換わるため前日の同月11日を最後に定期運用終了。
このほか、旧・北館林荷扱所への廃車回送があり、東武の各種車両や東京メトロ(日比谷線・半蔵門線)の車両も入線する。