ピエール・ルヴェー
1952年のル・マン24時間レース出場についてタルボはワークスカーはタルボの工場で準備すると主張したが、ルヴェーは数千ポンドの私財を投入して1台購入し、エンジンを規定限界ぎりぎりまでチューンし、特製の軽量ボディーを架装した。この年もルネ・マルシャンと組んでいたが、ルヴェーはピットストップのたびに交代を拒否し運転を続けた。残り時間1時間15分になったところで2位のメルセデス・ベンツと4周差でトップを走っていたが、ギアを4速から3速に落とそうとしたところで疲労のため2速に入れ間違え、エンジンブローでリタイアとなった。この年優勝したメルセデス・ベンツの監督アルフレート・ノイバウアーは健闘を称えて「今度メルセデスがルマンに来るとき、君には我々の車を操縦してもらおう」と約束した。危険防止のため「1ドライバーあたりの最長受け持ち時間は連続80周、操縦時間の総計は14時間以内」とルールが決められ、次の年から一人で24時間走ることは許されなくなった。