小倉裏線
1903年(明治36年)高浜信号所(旧東小倉付近)- 南篠崎信号所・北篠崎信号所(南小倉付近)間が開通
1904年(明治37年) 2月12日 後の大蔵線に接続し全線開通 7月14日 高浜信号所を富野信号所に改称
1905年(明治38年)1月27日 傷病兵輸送の便益を計るための(名称不明)仮乗降場の設置認可。
1906年(明治39年) (名称不明)仮乗降場が廃止。
1907年(明治40年)7月1日 国有化される
1909年(明治42年) 10月12日 国有鉄道線路名称制定により小倉裏線となる。区間が書かれる箇所に平時運転休止と書かれた 11月18日 平日運転休止に変更
1911年(明治44年)10月1日 大蔵線廃止に伴い、北篠崎信号所 - 板櫃信号所廃止
1916年(大正5年)6月21日 全線廃止