ダッジ・コルト
1989年登場。三菱ミラージュのリバッジモデル。またイーグル部門からサミットを販売開始した。カナダでは、先代モデルがコルトの廉価仕様およびイーグルブランドのイーグル・ビスタとして併売された。
1990年にダッジ・オムニ/プリマス・ホライゾンが廃止されて以来、コルトはダッジとプリマスのラインナップの中で唯一のサブコンパクトとなった。コルト・セダンは、1989年に3ボックスリフトバックのダッジ・シャドウ/プリマス・サンダンスが代替として登場したため、アメリカでは販売されなかった(カナダでは販売された)。なお、ダッジ/プリムス・コルトのセダンは次の7代目(1993年 - 94年)に2代目イーグル・サミットの姉妹車として復活している。
この世代のダッジ/プリマス・コルト、イーグル・サミット、三菱ミラージュは1.5L・4G15と1.6L・4G61を設定していたが、1989年モデルに限り1500台限定で1.6Lターボ・4G61T(137PS)を搭載したモデルが生産された。このエンジンはコルトGTターボのみに搭載され、グランドエフェクトやスポイラー、パワーシート、パワーウィンドウ、集中ドアロック、電動ミラー、特別色のインテリアとシート、更には150mph(243km/h)/9000rpmのメーター等、通常のベースモデルとは違ったスポーティなグレードとなっていた。ターボコルト/ミラージュターボは1989年のCar and Driver誌の10Best Carsに選ばれた。4G15はECI Multiの採用により、最高出力が83PSに向上。
1991年、先代を継続販売していたコルトワゴンが、RVRをベースとした新型(実質的にはコルトビスタの後継)にモデルチェンジ。1996年まで生産された。