シースラグ (ミサイル)
ミサイルのエンジンとしては、最初期は計画名のとおり液体燃料ロケットを採用する予定だったが、幸い、1956年までに固体燃料ロケットに変更された。弾庫の稠密度を上げてスペースを削減することが重視されたことから、弾体の周囲に4本のロケット・モーターを配置する特徴的な設計が採用された。当初は1つの目標に対して3発を斉射する予定であったため、3連装発射機が検討されたが、設計に難があり、結局は連装発射機とされた。初期のテリアやタロスと同様、ミサイルは弾倉で水平方向に配列されており、そこから艦尾の発射機に至るまでのトンネルのなかで動作確認や動翼の接合などの各種作業を経て、発射機に装填される。
ミサイルの誘導方式はビームライディングが採用された。1発当たり命中公算は0.55と計画されており、また「ガードル・ネス」での実射試験では80パーセントの撃墜率を記録している。火器管制レーダーとしては901型レーダーが採用されていたが、GWS.2では901M型に更新された。901M型では、誘導用とは別に、目標追尾用として3本目のビームも追加された。これにより、一度目標上方に上昇したのち、急降下して邀撃することができる。低空目標対処のためテレビ映像装置も追加された。また上記の通り、GWS.2では全体的に艦上装置のデジタル化・自動化が図られている。
1973年より次世代の艦隊防空ミサイルとして開発されたシー・ダート GWS.30が就役を開始したものの、アメリカのスタンダードミサイルと違って前方互換性がなかったことから、シー・スラグの搭載はカウンティ級のみで終了することとなった。