韓国高速鉄道
8月5日 - 京釜高速線金泉(亀尾)駅着工。2010年完工。
8月25日 - 京釜・湖南高速線五松駅着工。総工費5,048億ウォン、2010年完工。
9月9日 - 京釜高速線蔚山駅着工。総工費約1,100億ウォン、2010年完工。
11月26日 - 高速線での最高速度を300km/hから305km/hに引き上げ。
12月1日 - 光明シャトルの編成短縮(10両から4両)と始発・終着駅の変更(龍山駅から永登浦駅)が実施される。
韓国高速鉄道(かんこくこうそくてつどう、韓: 한국고속철도、英: Korea Train Express)は、大韓民国(韓国)の高速鉄道システムである。愛称はKTX (朝: 케이티엑스) 。
営業運転での最高速度は305 km/hである。
湖南線系統:開業時から運行している系統で、列車番号の先頭番号は5。区間運行を含め、龍山 - 木浦を走る系統で、高速線を走る系統(光州松汀以南は湖南線を運行)と西大田経由の在来線(湖南線)直通系統の2つに細分化される。
全羅線系統:2011年10月5日から運行している系統で、列車番号の先頭番号は7。龍山 - 麗水エキスポを走る系統。益山から全羅線へ直通する。龍山 - 益山間で高速線を経由する系統と、西大田経由の在来線(湖南線)直通系統の2つに細分化される。
以上の各系統の一部列車は、ソウル・龍山から京義線方面へ直通し、幸信発着となる。
2014年から2018年までは、仁川国際空港鉄道直通の仁川国際空港駅(後に仁川国際空港2ターミナル駅)乗り入れがそれぞれ一日数本設定されていた。
自然災害などの不可抗力の理由を除いた遅延時に一定額の払戻がある。
遅延20分以上40分未満(開業時は25分以上50分未満)運賃の12.5%相当額の現金払戻か、後日乗車時の25%相当額割引券
遅延40分以上60分未満(同50分以上2時間未満):運賃の25%相当額の現金か、後日乗車時の50%相当額割引券
遅延60分以上(同2時間以上):運賃50%相当額の現金か、後日乗車時の100%相当額割引券
3月2日 - 江陵線を嶺東線経由で東海駅まで乗り入れ開始。
9月1日 - BTSのメンバー、JONG KOOKの誕生日を祝うラッピング列車が運行を開始。同年10月5日までソウル駅 - 釜山駅間で運行された。
12月15日 - 光明駅活性化策として始興駅(現在の衿川区庁駅) - 光明駅間において高速鉄道路線への通勤電車の乗り入れを開始(光明シャトル)。
2006年12月15日から、京釜電鉄線の通勤電車が京釜高速線の光明駅まで光明シャトルとして乗り入れている。これは、2004年の開業当初に光明駅の利用客が少なかったため、光明駅の活性化と同駅周辺における自動車の違法な路上駐車を減らすための対策として始められた。当初、光明シャトルは龍山 - 光明間を10両編成の列車で結んでいたが、利用客数が低迷し続けたことから、2008年12月1日に効率化のため運転区間と列車編成が短縮された。2017年時点では、4両編成の電車が永登浦 - 光明間を毎時1本間隔で結んでいる。