ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド
日本車中心だが欧州や米国のハッチバックカーなども多数登場する。
アキュラ・インテグラ タイプR (DC2) (2001年)
アキュラ・RSX Type S (DC5) (2003年)
ダッジ・ネオン クーペ (1999年)
フォード・フォーカス ZX3 (2003年)
ホンダ・シビック Si/SiR クーペ (EJ) (2000年)
ホンダ・S2000 (2003年)
ヒュンダイ Tiburon GT (2003年)
マツダ・MX-5ミアータ (NB) (1999年)
マツダ/アンフィニ・RX-7 (1995年)
三菱・エクリプス GSX (D32/38A) (1999年)
三菱・ランサーセディア (CS0) (2003年)
日産・240SX SE (RMS13) (1992年)
日産・350Z (Z33) (2003年)
日産・セントラ SE-R Spec V (B15) (2004年)
日産・スカイラインGT-R (BNR34) (1999年)
プジョー・206 GTi/S16 (2003年)
スバル・インプレッサ 2.5 RS (GD) (2003年)
トヨタ・セリカ GT-S (T230) (2002年)
トヨタ・スープラ (A80) (1998年)
フォルクスワーゲン・ゴルフ 2.0 (2003年)
「イーストサイダーズ」のメンバー。スプリントを専門としている。愛車は前半ではトヨタ・セリカ、後半ではホンダ・S2000に乗り換える。