大阪市電
1903年(明治36年)9月12日に開業した大阪市電築港線の花園橋西詰(後の花園橋) - 築港桟橋(後の大阪港)間5.1km(当時の公式記録では、3マイル15チェーン)の路線を大阪市電の第一期線と呼ぶ。
明治維新によって近代国家へと歩みだした日本の経済の中心地(商都)あった大阪市が市政100年の大計として、万難を排して建設した築港桟橋の完成と、誘致に成功した第5回内国勧業博覧会の開催{1903年(明治36年)}が大阪市電開業のきっかけであった。
そして、大阪市電築港線の開業から大阪市電の歴史が始まる訳であるが、この大阪市電築港線の開業は、日本初の公営による電気鉄道の開業でもあった。
築港線(花園橋西詰 - 築港桟橋間)
※駅名は、開業時のもの
色別:■
系統 5系統 区間:今里 - 玉船橋間 経由地:鶴橋駅 - 下味原町駅 - 上本町六丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 湊町駅前駅 - 桜川二丁目駅 - 大正橋駅 - 境川町駅 6系統 区間:今里 - 大阪駅前間 経由地:鶴橋駅 - 下味原町駅 - 上本町六丁目駅 - 日本橋筋一丁目駅 - 長堀橋駅 - 本町二丁目駅 - 北浜二丁目駅 - 淀屋橋駅 - 梅田新道駅 7系統 区間:百済 - 福島西通間 経由地:寺田町駅前駅 - 寺田町駅 - 天王寺西門前駅 - 恵美須町駅 - 大国町駅 - 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統 区間:阿倍野橋 - 本田町一丁目間 経由地:寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統 区間:今里 - 玉船橋間 経由地:中道本通二丁目駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 - 本田町一丁目駅 27系統 区間:上本町六丁目 - 鶴町四丁目間 経由地:日本橋筋一丁目駅 - 湊町駅前駅 - 桜川二町目駅 - 大正橋駅 - 三軒家駅
大阪市によって敷設された路線(駅名は、すべて開業時のもの) 野田線(玉川三丁目 - 野田阪神電車前間) 九条高津連絡線(湊町停車場前 - 新川間) 鶴町線(小林町 - 大運橋通間) 築港北海岸通線(築港桟橋 - 三条通四丁目間) 谷町寝屋川線(谷町三丁目 - 偕行社前間) 上本町下味原町線(上本町六丁目 - 下味原町間) 東野田沢上江町線(東野田九丁目 - 都島車庫前間) 梅田空心町線(阪急電車前 - 扇橋間) 三軒家新千歳町線(三軒家 - 新千歳町間) 堂島大橋線(堂島大橋 - 福島西通間) 大手前上本町線(馬場町 - 上本町二丁目間) 城南線(馬場町 - 森之宮東之町間) 鶴橋線(下味原町 - 今里終点間) 長柄橋筋線(天神橋筋六丁目 - 長柄橋間) 天王寺大道線(天王寺西門前 - 寺田町間) 都島守口線(沢上江町二丁目 - 守口町間) 土佐堀南岸線(川口町 - 淀屋橋間) 玉造森之宮線(玉造 - 森之宮東之町間) 玉造今里線(玉造 - 大今里間) 百済線(寺田町 - 百済) 天満今福線(空心町二丁目 - 東野田間) 森之宮緑橋線(森之宮東之町 - 緑橋間)
私鉄買収路線(駅名は、すべて開業時のもの) 天王寺阿倍野線(天王寺西門前 - 阿倍野橋間) 阪堺線(芦原橋 - 湊ノ浜間)