第8機甲旅団 (イスラエル国防軍)
イスラエル独立宣言前、1948年3月に第8旅団を編成する事が決められ、独立宣言後の5月24日に旅団が設立された。創設時の旅団長はハガナー、パルマッハの最高司令官を歴任したイツハク・サデーで、旅団の人員はイルグンおよびレヒの元メンバーや、第二次世界大戦中に戦車兵として戦争に参加した経験のある移民兵士らで構成された。創設時の第8旅団はモーシェ・ダヤンの指揮する第89偵察大隊と、フェリクス・ビアトゥスの指揮する第82大隊から構成されていた。この時点でイスラエル軍の保有していた戦車は、第82大隊の管理下でイギリス軍のスクラップから組み立てた、主砲の無い状態の1両のM4A2(シャーマンIII)初期型"Meir"と、北部戦線キブツデガニア・ベートでの戦いでゴラニ旅団がシリア軍から鹵獲した1両のルノー R35だけであった。
第一次休戦期間中の6月15日、ハガナーの調達部隊がフランスで購入した10両のオチキスH39戦車がハイファ港(英語版)に到着し、第82大隊はこれらの戦車で訓練を行った。6月29日から30日にかけて、イギリス軍戦車部隊出身のハリー・マクドナルド軍曹とマイク・フラナガン(英語版)伍長がハイファ空港近郊のイギリス軍保管倉庫から2両のクロムウェル巡航戦車を盗み出し、これらも第82大隊の指揮下に加えられた。
休戦期間後、第8旅団はダニー作戦(英語版)に参加しロッド空港制圧に成功した。第82大隊はラトルン(英語版)への攻撃にも投入されたが、こちらは失敗した。第89大隊は侵略者の死作戦(英語版)でギヴァティ旅団、ネゲヴ旅団と共にネゲヴ砂漠のエジプト軍と交戦した。モーシェ・ダヤンは8月にエツィオニ旅団の旅団長に任命されエルサレム方面の作戦指揮官となり、第89大隊を離れた。
第129大隊 - M50/M51スーパーシャーマン装備の戦車大隊。
第89大隊 - 機械化歩兵大隊。
第121大隊 - 機械化歩兵大隊。
第87機甲偵察大隊 - 第143機甲師団(ヘブライ語版)直属として編制された機甲偵察大隊。当時の最新装備であるマガフ6A(M60A1)を装備していた。
↑ Moshe Dayan, "Story of My Life." ISBN 0-688-03076-9. Page 94-96.
↑ Eshel, Tzadok (1968), Yitzhak Sadeh Brigade. Ministry of Defense Publishing and IDF Education Corps. p. 4
1 2 3 SabIngaMartin Publications - Lion & Lioness of the Line Volume 5 - The First IDF Sherman Tanks
1948年10月に実施された南部でのイスラエル側攻勢作戦ヨアヴ作戦(英語版)に投入され、4両のオチキスH39が戦闘中に行動不能になり、戦場に遺棄された。11月のシュモネ作戦(英語版)では、それまで何度も攻撃して陥落させられなかったイラク・スワイダン(英語版)のテガート要塞(英語版)を、第8旅団の戦車部隊と戦闘工兵部隊が陥落させた。12月の攻勢作戦ホレヴ作戦(英語版)の頃にはイタリアで購入したM4(105)シャーマン後期型の主砲を75mm砲に付け替えた"Tamar"が第82大隊に追加されていたが、この作戦でM4A2"Meir"が行動不能となった。
1949年に第8旅団は一旦解隊され、第82戦車大隊はネゲヴ旅団の指揮下に移動した。同年末にネゲヴ旅団が予備役歩兵旅団に改編された際、第82戦車大隊は第7旅団の指揮下に移動し、これをもって第7旅団は第7機甲旅団と呼称されるようになった。1952年に第27機甲旅団(ヘブライ語版)が編成されるまで、第7機甲旅団はイスラエル国防軍唯一の機甲旅団であった。なお、第82戦車大隊は第7機甲旅団隷下の戦車大隊として現在も常設部隊として存続している。
1949年末に第8旅団も予備役歩兵旅団として再編成され、キルヤティ旅団と共にテルアビブ地区に配置され、1953年に南部軍管区に移動した。
1956年の第二次中東戦争には旅団としては投入されなかったが、隷下の第121歩兵大隊はオデッド旅団の指揮下でシャルム・エル・シェイク占領に投入された。
1964年に第8旅団は機械化歩兵旅団に改編され、第520機甲旅団(ヘブライ語版)隷下の第129戦車大隊(M50スーパーシャーマン装備)が第8旅団の指揮下となり、第89大隊と第121大隊は機械化歩兵大隊に改編された。