マッティア・ビノット
スイス・ローザンヌ生まれ。両親は隣国イタリア・レッジョ・エミリアからの移住者であった。
1994年、スイス連邦工科大学ローザンヌ校にて機械工学の学士号を取得。その後は故国イタリアに戻り、モデナ・レッジョ・エミリア大学で自動車工学の修士号を取得した。
1995年にスクーデリア・フェラーリ・テストチームのエンジン部門の技術者として加入し、1997年から2003年までレースチームで同職を務めた。また、自身と同年齢であるミハエル・シューマッハも、ほぼ同時期にチームに加入している。
2004年、レースエンジンのエンジニアとなり、2007年からはチーフエンジニアに昇進。2009年には、エンジンとKERSオペレーションの責任者となり、2013年にエンジンとエレクトロニクス部門の副ディレクター、そしてパワーユニット部門の最高責任者となった。
2016年7月、ジェイムズ・アリソンに代わって、テクニカル・ディレクターおよび最高技術責任者(CTO, Chief Technical Officer)に就任。チームが5年間遠のいていた、ポールポジションを獲得する結果を残している。
2019年1月7日、マウリツィオ・アリバベーネに代わり、チーム代表に就任した。
2022年11月29日、12月31日をもってチーム代表を辞任する事を発表した。一部報道によれば、2023年内一杯はガーデニング休暇を取ることになり、その分の追加報酬も認められたとしている。