大連都市交通
南満洲電気編『南満洲電気株式会社沿革史』(南満洲電気刊、1930年)
南満洲鉄道編『南満洲鉄道株式会社十年史』(明治百年叢書・原書房刊、1974年)
南満洲鉄道編『南満洲鉄道株式会社第二次十年史』下巻(明治百年叢書・原書房刊、1974年)
南満洲鉄道編『南満洲鉄道株式会社第三次十年史』下巻(竜渓書舎刊、1976年)
西沢泰彦『図説大連都市物語』(ふくろうの本・河出書房新社、1999年)
当社の南満洲電気時代からの副業である。立場上は軌道事業と兼業の扱いであり、組織上も単独部署ではなく軌道部門の下にあった。本社のある大連市中心部において電車とともに市内交通機関として大きな役割を果たし、ほか旅順市内や周辺都市を結ぶ路線も営業していた。南満洲電気時代は当社の略称である「満電」を用い、「満電バス」と通称されていたことがある。
当社のバス事業は、元々南満洲電気となった直後の1926年7月、軌道部門の不採算路線の代替や新規路線開拓のために大連市内の路線を計画したのが始まりである。この計画は翌1927年3月に関東庁に軌道との兼営扱いで出願されることになるが、すぐには実現しなかった。同年5月25日に関東庁から「旅大自動車」との合併話を持ちかけられたためである。
旅大自動車は1924年10月19日に旅順と大連を結ぶ「旅大道路」が開通した際、大連-旅順間で営業を開始したバス会社で、1925年4月からは旅順市内の路線も運営するようになっていた。しかし経営不振となり、関東庁が直営化も辞さないところまで追いつめられていたところに、南満洲電気からの兼営出願があったため、渡りに船とばかりに会社合併・事業引継を要請したのであった。