名港中央大橋
1979年(昭和54年)8月10日 : 名古屋環状2号線海上部が都市計画決定(L=9.83 km)。
1985年(昭和60年)5月1日 : 中央大橋の橋脚位置変更に伴う桁下空間変更のための港湾計画変更を公告。
1987年(昭和62年)11月20日 : 名港中央大橋を含む東海 - 金城ふ頭間(3.9 km)が事業化。
1989年(平成元年) 7月28日 : 伊勢湾岸道路の前後で第二東名、第二名神高速道路が基本計画区間に組み入れられたことによる事業変更。 12月18日 : 中央大橋下部工工事発注。
1990年(平成2年) 4月4日 : 伊勢湾岸道路起工式。
1991年(平成3年) 3月28日 : 中央大橋西塔鋼殻引き込み。 4月13日 : 中央大橋東塔鋼殻引き込み。 8月28日 : 弥富 - 大府間の都市計画変更。これに伴って東大橋を含む伊勢湾岸道路の道路幅員、道路規格が変更。
1992年(平成4年) 6月 : 中央大橋東塔ケーソン沈下掘削完了。 8月3日 : 中央大橋西塔ケーソン沈下掘削完了。
1993年(平成5年) 1月14日 : 中央大橋下部工竣工。 8月5日 : リノール油脂と物件移転に伴う補償契約を締結。
1994年(平成6年) 1月29日 : 中央大橋東塔下層柱架設。