KAT-1
同社の試作連絡機KAL-1から大幅に変更を加えられた。具体的な変更点として、キャビンをタンデム複座に変更、尾輪式から近代的な首輪式へ変更、エンジンの転換のほか、KAL-1で問題となった翼端失速の解決の為、主翼の翼型を三式戦闘機「飛燕」と同系列のものに形状変更することによって運動能力を大幅に向上させた。
また、単発機としては日本初の首車輪式(機体前方に主脚輪をもつ)の航空機である。
初号機の初飛行は1954年(昭和29年)2月11日。