国鉄443系電車
架線検測を行うクモヤ443形と、信号検測を行うクモヤ442形の2両編成で構成される。建築限界の小さい身延線にも走行可能にするため、低屋根構造の車体とした。
外観は同時期に製造されたキヤ191系に準じており、当時の特急形電車の前頭部・走行機器と、急行形電車並の車体を組み合わせた形態で、側窓は上下2段のユニット窓(外ハメ式)となっている。
車体塗色は当時の交直流電車の標準色であったピンク(赤13号)とクリーム(クリーム4号)の塗り分けとなっている。前面には警戒色の目的でクリーム色が配されているが、特急形の矢羽模様同様、側面まで回りこんでいる。様々な運用をこなす必要から、両端には双頭連結器が備えられている。
クモヤ442形(クモヤ442-2)(2015年1月27日 / 加古川駅)
先頭車正面、双頭連結器が装備されている。
急行形電車並の車体(2020年12月19日 / 京都鉄道博物館)
パンタグラフ部の低屋根構造(2020年12月19日 / 京都鉄道博物館)