佐倉丸 (2代)
三菱重工業長崎造船所で建造され、1939年(昭和14年)8月5日に起工、同年12月13日に進水し、1940年(昭和15年)3月30日に竣工した。
竣工後、「佐倉丸」は東航世界一周航路に就航した。
1941年(昭和16年)1月21日に陸軍に徴傭され、6月5日にいったん解傭されたが、7月12日に再度徴傭された。「佐倉丸」は防空基幹船に指定され、八八式七糎野戦高射砲6門、九八式二十粍高射機関砲8門が搭載された。
「佐倉丸」は開戦劈頭、コタバルへの上陸作戦に参加する。船団は12月4日に三亜より出撃し、7日に目的地ごとに分かれた。「佐倉丸」は「綾戸山丸」(三井物産船舶部、9,788トン)、「淡路山丸」(三井物産船舶部、9,794トン)とともにコタバルへ向かった。3隻は佗美支隊、約5500名を乗せていた。輸送船3隻は7日23時55分にコタバル沖に投錨し、上陸が開始されたが、8日3時半ごろから空襲が始まる。輸送船は3隻とも被弾、「佐倉丸」には爆弾2発が命中し、3名が戦死した。
崎戸丸
讃岐丸(二代目)
佐渡丸(二代目)
相模丸(三代目)
相良丸
笹子丸