狛江市
市内における中学校の歴史は前述の狛江尋常高等学校に遡る。狛江尋常高等学校は1941年に狛江国民学校に、1947年に狛江小学校となり中学校と完全に分離された。
1947年4月1日には学制改革における新制中学校として狛江村立狛江中学校が設置され、同年4月19日より授業が開始された。設置後20年間は狛江における唯一の中学校であったが、生徒数は1,000人を超え、また南部に住む町民にとって狛江中学校は遠方に位置し不便であったことから、1967年に南部に狛江町立狛江第二中学校が設置され、同時に狛江中学校は狛江町立狛江第一中学校に改名された。しかしながら狛江第一中学校では生徒数が増え続け、1972年には再び1,000人を数えた。1973年に狛江浄水場の跡地に狛江市立狛江第三中学校が開校したが、それでも再び狛江第一中学校の生徒数が増加したため1980年に狛江市立狛江第四中学校が開校した。
狛江第四中学校は開校当時から児童数減少が予想されていたため市内最後の開校となった。その後、狛江第三中学校の狛江第一中学校への統合や狛江第三中学校の狛江第四小学校跡地への移転なども議論されたが、全て実現には至らなかった。
中学校一覧
狛江市立狛江第一中学校
狛江市立狛江第二中学校
狛江市立狛江第三中学校
狛江市立狛江第四中学校
ここでは、この記事の出典としては用いなかったが参考になる文献を列挙する。
今はむかし - この文献は『広報こまえ』に連載されている「今はむかし」を市制50周年を記念して書籍に纏めたものであり、一部は市の公式ホームページ上で公開されている。本項では、それらのインターネット上に公開されているもののみを引用した。 狛江市企画財政部秘書広報室、井上孝、中島恵子 著、狛江市史編集専門委員会 編『狛江・今はむかし 上巻』狛江市、2020年10月。https://web.d-library.jp/komae/g0102/libcontentsinfo/?conid=282918&m=%E7%8B%9B%E6%B1%9F%E3%83%BB%E4%BB%8A%E3%81%AF%E3%82%80%E3%81%8B%E3%81%97+%E4%B8%8A%E5%B7%BB+%E7%8B%9B%E6%B1%9F%E5%B8%82%E5%88%B6%E6%96%BD%E8%A1%8C50%E5%91%A8%E5%B9%B4%E8%A8%98%E5%BF%B5。 狛江市企画財政部秘書広報室、井上孝、中島恵子 著、狛江市史編集専門委員会 編『狛江・今はむかし 下巻』狛江市、2020年10月。https://web.d-library.jp/komae/g0102/libcontentsinfo/?
市内には小田急小田原線が通っており、狛江駅、和泉多摩川駅の2駅が設置されている。世田谷区喜多見にある喜多見駅も利用しやすい。また、市北部からは調布市内にある京王線仙川駅、つつじヶ丘駅、柴崎駅、国領駅も利用できる。小田急線と京王線間の移動にはバスが便利である。
1995年に高架化されるまで各地に踏切などが存在し、開かずの踏切問題や交通渋滞、沿線の騒音被害などのほか、線路も2線しかなく、電車はピーク時には混雑率は200%を毎回のように超え、前述の踏切問題の理由で電車の増発もできないなどと、多くの問題を抱えていた。その後高架複々線化がなされ、現在では安全に通行できるようになったとともに、輸送力なども飛躍的に向上した。
令和元年東日本台風で氾濫し浸水被害が発生した。
六郷用水
現在の多摩川住宅南東部付近で多摩川の水を取り入れ、大田区まで延びた灌漑用水。六郷領(現在の大田区)を開墾しろという徳川家康の命により、小泉次大夫により建設された。1597年に伊豆美神社を事務所にして建設が開始され、1611年に用水が完成した。用水の完成によって狛江地域や六郷地域では新田開発が盛んに行われ、農業の発展に寄与した。しかしながら1950年代より生活排水で汚染され使われなくなり、1960年代から埋め立てられが開始され、1970年に地上部分は道路となって消滅した。
清水川
泉龍寺の弁財天池を水源とし野川に合流する多摩川水系の川。岩戸川、喜多見川ともいう。矢田部稲荷の湧水も古くは清水川の水源となっていたが、清水川と分かれ、岩戸川として整備された。かつては猪方村と駒井村の水田を潤す重要な存在として重宝され、玄米2俵を泉龍寺に奉納する習慣(水年貢・弁天御供米)があった。戦後の開発と共に湧水は途絶え、現在はほぼ全体が暗渠になっているが、その地上部の一部区間は清水川公園や岩戸川緑地公園として整備されている。
かつては市全体が平坦な地形で土砂災害が起こる可能性がないとして、気象庁は土砂災害警戒情報に関する指数である土壌雨量指数の基準値の設定を行なっていなかったが、東京都は2020年9月26日に東野川四丁目30の一部地域を土砂災害警戒区域を設定した。なお、記録的短時間大雨情報は市内の1時間雨量が100ミリメートルを超えた場合に発表される。
また2022年8月現在、多摩川と野川において、越水による防災気象情報は以下の基準に基づき発表される。これらの予報は多摩川は調布市の石原水位観測所、野川は三鷹市の大沢池上水位観測所の水位をもとに発表される。なお野川は川幅が狭いため、大雨により急激に増水し事態が急変するおそれがあることから多摩川のよう段階的に避難情報などの発表は行われず、氾濫危険水位に達した時に避難指示のみが狛江市により発令される。以下の表は2021年3月の狛江市の資料及び2021年5月の内閣府の通知、それに対応する改正された資料を参考に作成した。
元は狛江関連の個人サイト上で創作されたものが街おこしグループの目にとまり、2003年に実体化されることになった。市内のイベントなどに登場する。各地のローカルヒーローと提携している。いわゆる戦隊シリーズの設定に準じているが、頭部は地球防衛軍に登場する「ミステリアン」に、胸の部分は人造人間キカイダーに登場する「ハカイダー」に類似した形状を持つ。
暗渠化された旧野川の地上部分は野川緑地公園として整備された。
1977年11月に市町村歌として、狛江市の歌「水と緑のまち」、狛江市の音頭「こまえ音頭」がそれぞれ制定された。また同年11月には市民センターが開設され、それを祝して「狛江市民まつり」が初めて開催された。市民センターの開館と同時に、狛江市立中央図書館が市民センター建設に伴い解体された「いずみ図書室」に代わって開館し、これが市内初の公立図書館の開館となった。
1979年3月、公共下水道を完備。日本全国の自治体で4番目の公共下水道完備都市となった。
1980年10月1日をもって、狛江市は市制10周年を迎え、記念として市が企画し学研映画が制作した動画作品『わがまち狛江 -水と緑の住宅都市-』が制作された。また、1か月後には市役所の新庁舎が完成した。
前述の『わがまち狛江 -水と緑の住宅都市-』によれば、市民の休養の地として伊豆の城ヶ崎海岸付近に「伊豆こまえ荘」という保養所があったとされるが、現存しない。
1984年に駒井町で行われた、自家用米の収穫のための稲作を最後にして、狛江で田植えをする農家はいなくなった。急速に水田が消えた理由として、人口の増加による水田の転用や、1970年12月に岩戸地域産の米から基準値を超えるカドミウムが検出されたことなどが考えられている。
市内唯一の高等学校として東京都立狛江高等学校がある。野球部とダンス部、箏曲部で有名。
狛江高等学校は1972年に開校した都立学校であるが、かつて狛江には東京府立玉泉中学校が建設される予定だった。この旧制中学校ははじめ東京府立第十八中学校といい、1940年4月に東京府立第十中学校を仮校舎として開校した。翌年には校舎を建てるため和泉本町一丁目が用地として確保され、同時に校名が玉泉中学校に変更されたが、着工には至らなかった。その土地は町が取得し、1948年に校舎が竣工、この校舎に前述の狛江中学校が移転した。玉泉中学校の校舎は完成することなく、1946年に東京都立第十中学校に併合された。
その後は狛江に高等学校が設置されることはなかったが、人口が増えていくにつれ市内への高校設置を求める請願が増え、1972年の東京都立狛江高等学校の開校に至った。
郵便番号は「201」から始まる。以前は調布郵便局管轄で郵便番号は182であった。現在は、狛江局が配達、調布局が取集め、消印は東京北部郵便局で行っている。
市内を通過する自動車専用道路は2022年現在ないが、現在東京外かく環状道路(東京外環自動車道)の建設が進んでいて、これが完成すると市内を高速道路が通ることとなる。
過去には1970年ころに東京都によって立川と羽田を結ぶ自動車専用の路線である多摩川堤防沿い自動車専用道路を建設する計画があったが、各通過自治体で反対運動が起こり、狛江でも多摩川住宅の住民を中心に反対運動が展開され、東京都が案を凍結したため実現には至らなかった。
以下、狛江市の近くを通過する自動車専用道路を列挙する。
C3 東京外環自動車道 - (建設中)市内を通過する予定である。東野川のうち野川以北の約250 mの大深度地下を通る計画となっている。東名JCTから中央JCTの区間にインターチェンジは建設されない。
E1 東名高速道路 - 市西部の世田谷区を通過する。最寄りのインターチェンジは東京ICもしくは東名川崎IC。
E20 中央自動車道 - 市北部の三鷹市と調布市、世田谷区を通過する。最寄りのインターチェンジは調布ICもしくは高井戸IC。その間に東八道路ICが建設されている。
首都高速3号渋谷線 - 世田谷区内で東名高速道路と接続する。最寄りのインターチェンジは用賀出入口。
首都高速4号新宿線 - 世田谷区内で中央自動車道と接続する。最寄りのインターチェンジは高井戸出入口。
和泉地域は、和泉だけで市域の半分を占めるため、住居表示実施時に和泉本町・中和泉・西和泉・元和泉・東和泉の5つの町に分割された。和泉地域は歴史的にも特に大きな規模を誇るが、特にかつて役場が存在した和泉本町が現在でも狛江市の中心として機能する。旧和泉村。 『武蔵名勝図会』には、和泉はかつて「出水」と書かれたとの記述があり、弁財天池などに代表される湧水が語源になっていると考えられている。
和泉本町(いずみほんちょう)詳細は「和泉本町」を参照 市中央部。1979年10月1日設置。一丁目から四丁目まで存在。 南には市役所が位置し、行政の中心地となっている。北には慈恵第三病院と都営狛江団地が位置する。現在グランドメゾン狛江が建っている場所には東京航空計器の工場があり、取り壊し時に和泉式土器が発掘された。
中和泉(なかいずみ)詳細は「中和泉」を参照 市西部。1980年12月1日設置。一丁目から五丁目まで存在。 住宅地が広がる。和泉本町とは違い一戸建ての家が多い。南部には和泉の鎮守である伊豆美神社が位置する。過去には市内でも観光地として栄え、特に玉翠園や玉川碑などである。玉翠園は高級料亭で、鮎料理などを提供していた。
西和泉(にしいずみ)詳細は「西和泉」を参照 市西部。根川の西。1980年12月1日設置。一丁目と二丁目が存在。 多摩川住宅の狛江市部分に一致する、市内最小の町である。この地域の人口は全て多摩川住宅に住む住民である。 かつては狛江村成立前に和泉村と合併した上野村であった。この地域は千町耕地と呼ばれ、多摩川住宅が建設されるまではただの沼地で、神社は疎か人家すら存在せず、水田が広がるのみだった。