長崎電気軌道200形電車
2000年(平成12年)10月16〜29日に試験的に駅前環状線の運行が行われた際にも、長崎駅前電停での折り返しが必要な関係から、本系列が限定運用されていた。
1982年(昭和57年)の長崎大水害では、低地で営業中、もしくは被災した浦上車庫に留置中であった14両(200形7両、211形4両、300形3両)が走行不能となったが、その後全車共運用に復帰している。
2010年代まで一両の除籍もなく主力形式として運用され続けてきたが、2012年度末で202形204号が老朽化を理由に除籍されたのを皮切りに、2015年度末までに201形1両、202形2両が除籍となるなど運用を離脱する車両が相次いでいる。このうち、202形204号は花電車用の電動貨車、87形87号(2代目)に改造された(後述) 。
2014年8月で除籍になった202形206号は、2012年(平成24年)の長崎市・サントス市両市の友好都市締結40周年を記念して同市へ譲渡されることになり、2014年(平成26年)10月10日に浦上車庫で贈呈式が執り行われた。。贈呈式から一年余りが経過した2015年11月25日に浦上車庫より搬出され、翌年2月現地に到着した。 2019年3月現在、同年8月9日の運行開始に向けて整備が続けられている。