XC-35 (航空機)
高高度飛行の研究と与圧キャビンの実用性の試験が行える航空機を欲していたアメリカ陸軍航空隊は、ロッキード社と総額$112,197で実験機の製作契約を結んだ。高度25,000 ft (7,620 m)付近を飛行可能で最低でも高度25,000 ft (7,620 m)での2時間の飛行を含む滞空時間10時間の能力を持つ機体の要求が出された。オハイオ州のライト・フィールドにある陸軍航空隊技術部(Air Corps Engineering Division)に勤務する機体構造の専門家であるカール・グリーン(Carl Greene)少佐とジョン・ヤンガー(John Younger)が与圧キャビンの構造設計を担当した。両名はロッキード社と共に1機のモデル 10 エレクトラを10 psi程度の圧力差まで耐えられる円形断面を持つ新しい胴体に改造した。高い気圧差で運用中の破壊の可能性を防止するために新しく小さな窓が使用されていた。