上幌延駅
1925年(大正14年)7月20日:鉄道省天塩南線問寒別駅 - 幌延駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
1926年(大正15年)9月25日:天塩南線と天塩北線を統合して線路名を天塩線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1930年(昭和5年)4月1日:天塩線を宗谷本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道(国鉄)に移管。
1977年(昭和52年)5月25日:貨物扱い廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物扱い廃止。 11月10日:出札・改札業務を停止して旅客業務について無人駅化。但し閉塞扱いの運転要員は継続配置。
1986年(昭和61年)11月1日:列車集中制御装置(CTC)導入に伴う合理化により列車交換設備廃止。同時に完全無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴いJR北海道の駅となる。
1980年代後半 - 1990年代前半:駅舎改築、貨車駅舎となる。
2016年(平成28年)3月26日:同日のダイヤ改正に伴う普通列車の減便で幌延駅 - 稚内駅間の普通列車が5往復から3往復となり、全普通列車が停車するようになる。
2020年(令和2年):3月27日:宗谷本線活性化推進協議会からJR北海道による廃止打診駅のうち当駅含む13駅についての廃止容認がJR北海道に伝えられる。翌28日に幌延町からも廃止容認の旨発表。
2021年(令和3年)3月13日:利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。