アンドレ・グライペル
ツアー・ダウンアンダーでは、総合優勝及びポイント賞を獲得した他、区間4勝(第2、4、5、6)を挙げた。
初出場となったジロ・デ・イタリアでは第17ステージを勝利(総合133位)
オーストリア一周 区間1勝(第4)
ザクセン・ツアー 区間2勝(第1,3)
エネコ・ツアーでは総合5位(区間1勝=第2)に入った。
ドイツ・ツアー 区間1勝(第4)
カンピウンスハップ・ファン・フラーンデレン 優勝
ミュンスターラント・ギーロ 優勝
スヘルデプライス 3位
ツアー・オブ・ターキー 区間優勝 (第3ステージ)
ジロ・デ・イタリア 区間優勝 (第5,7,12ステージ)
ツール・ド・ルクセンブルク 区間優勝 (第1ステージ)
ドイツ選手権 ロードレース 優勝
ツール・ド・フランス 区間優勝(第21ステージ)
2016年は昨年と同じくジロとツールに出場。ジロでは中盤までにポイント賞ジャージと区間3勝を獲得していたが昨年同様ツールのためリタイア。ツールでは復活したカヴェンディッシュやロンド・ファン・フラーンデレンを制した好調サガンの前に苦戦。しかし最終第21ステージでは2年連続で優勝し、何とかグランツール連続出場ステージ優勝記録を更新した。
2017年は100回記念大会となったジロに3年連続出場。しかしコロンビアの新星フェルナンド・ガビリアの強さに屈し続けるも、第2ステージで優勝し、1日だけながら、初めてマリア・ローザを着用した。 ツールでは好調なキッテルの力にグライペルだけでなく他のスプリンターたちも圧倒されてきたが、当のキッテルが第17ステージでリタイアしたため、シャンゼリゼで3年連続優勝を狙ったもののディラン・フルーネヴェーヘンに僅かに届かず、区間優勝なしのツールとなった。それと同時に、グランツール連続出場ステージ優勝記録が12で途絶えた。
2020年は成績が振るわず、プロ入り以降初となる年間0勝に終わった。
2021年は2勝を挙げ、最後のレースとなったシュパルカセン・ミュンスターラント・ジロでは終盤まで先頭集団で優勝争いに加わったが、最終的に10位となり現役選手生活に終止符を打った。