MiG-29M (航空機)
9.18規格の改良型。 MiG-29SMT «9.53» 9.18規格の複座型。
1987年に初飛行した改良型。量産されず。
MiG-29ME(MiG-33) 9.15規格の輸出型であったが、生産されず。 MiG-29K «9.31» 1988年に初飛行した9.15規格の艦上戦闘攻撃機型。選定でSu-27Kに敗れ開発中止。NATOではフルクラムD(Fulcrum-D)と呼んで識別した。 MiG-29OVT 2005年に初飛行。MiG-35に搭載するエンジンとアビオニクス、推力偏向ノズルを試験装備したテストベッド機。航空ショーにおける展示飛行では、ダブルクルビット、ブーメランを筆頭にSu-30MK以上の高機動を見せた。
上述のジュークの発展・改良型のN010MジュークMEを搭載する。空対空モードのほか、グランドマッピングや地形追従などの先進的な空対地、空対艦モードを有している。ジュークMEは、120km先の10目標を探知し内4目標を追尾でき、空対地及び空対艦モードでは戦車を25 km、橋を120 km、護衛艦を300 kmで探知可能で、同時に4目標を追尾可能である。