神戸市交通局1150形電車
また 1151号は1152号と同様の電装機器に変更された。
しかし、増備してはみたものの、初期故障を含む故障の多発に保守陣が手を焼き、またPCCカーの電気制動に運転士が不慣れだったこともあってほとんど使用されない日々が続いたことから、その後の増備は1100形に戻された。また、1150形についても直接制御・吊り掛け駆動に変更することを決定し、1964年に大阪市交通局より801形・901形の足回りを譲り受けて交換。台車もブリル77E形になった。
1968年には、僚車の1101形とともに大阪車輌工業にてワンマン改造されたが、1155号のみは改造対象から外され、ツーマンカーのまま残された。
8両ともに1971年3月の神戸市電全廃まで使用された。
廃止後、ツーマンカーの1155号を除く7両が広島電鉄に譲渡されることになり、廃止翌日から広島へ輸送され、整備終了したものから1150形として順次使用開始した。