ドミニク・シュワガー
身長:174cm
体重:62kg
血液型:RH+AB
父親がBMWに勤務しており、幼少時代からレーシングカートを始める。1990年からドイツ国内やジュニアカート世界選手権を転戦しキャリアを積んだ。1993年にBMW/ADACコンテストで優勝する。1994年にドイツ・ADCDフォーミュラ・BMW ジュニア選手権に参戦しランキング7位、翌1995年にシリーズチャンピオンを獲得。1996年にドイツF3選手権にステップアップ、型落ちシャシー(クラスB)でのエントリーだったが、総合ランキング8位(クラス2位)を獲得する。なお、同年のチャンピオンはヤルノ・トゥルーリ、ランキング3位のニック・ハイドフェルドも同時期参戦だった。翌1997年にベネトンのジュニアチームに移籍し、ノリスリンクではレース1/レース2とも制する完勝でF3初優勝を挙げたが、シリーズ後半戦の欠場・連続ノーポイントが響きランキングは10位と前年から下げてしまった。
1998年に名門オレカに起用され、F1直下カテゴリーのインターF3000選手権にステップアップ。第3戦カタロニアで最高位となる4位に入賞した。
1999年に来日し、フォーミュラ・ニッポン(FN)に参戦を開始(第6戦まで)。
シーズン後半は全日本GT選手権・GT300クラスに第4戦から参戦を開始した。GTでは中途参戦ながら2勝を挙げる活躍をし、注目を集めた。FNでは2002年にTEAM Le Mansから参戦し、最高位5位を記録。一方、全日本GT選手権及びSUPER GTには2000年から2005年までGT500クラスにレギュラー参戦し、通算5勝を挙げた。2006年はドイツでポルシェ・カレラカップに参戦したため来日しなかったが、2007年は1年振りにチーム国光からSUPER GTに参戦。2008年は菅生にてTEAM IMPULの松田次生の代役として、鈴鹿1000kmではNISMOからサードドライバーとして出走した。この年はニュルブルクリンク24時間レースにハインツ=ハラルド・フレンツェンのチームから参戦した。
2009年は、VLN(ニュルブルクリンク耐久シリーズ)にJürgen Alzen Motorsportから参戦。2010年からFIA GT1世界選手権に参戦するミュンヘン・モータースポーツのランボルギーニ・ムルシエラゴR-SVをドライブ。アメリカン・ル・マン・シリーズにも参戦した。