ワールドエンジン
サイアミーズ型アルミニウムダイカストシリンダーブロック
補強ラダーフレーム
アルミニウムシリンダーヘッド
樹脂インテークマニホールド、樹脂ヘッドカバー
バランスシャフトモジュール
タイミングチェーン、サーペンタインベルト
現代自動車グループは、本機自社でシータエンジンと命名、積極的にソナタなどヒュンダイ/キア各車に搭載している。2005年には、中国国内で生産する自社モデルに搭載するためのエンジン製造工場を建設した。
一部韓国メディアにて、本機のDC及び三菱への供給が報じられたが誤報である、2008年7月現在、現代自動車のシータエンジンを上記二社が採用した事実は存在しない。
なお、NFソナタのマイナーチェンジの際、本機も改良されθII(シータ2)となった。従来型より若干高出力・高回転型に改良された。