広電本社前停留場
■宇品線 日赤病院前停留場 (U6) - 広電本社前停留場 (U7) - 御幸橋停留場 (U8)
当停留場は1912年(大正元年)、宇品線が前身の広島電気軌道の路線として紙屋町から御幸橋までの区間で営業を開始した際に開設された。停留場のある千田町には当時自社の発電所が設けられていたため、開設時の停留場名は発電所前停留場(はつでんしょまえていりゅうじょう)であった。その後1917年(大正6年)に広島電気軌道は広島瓦斯と合併し広島瓦斯電軌となり、千田町には同社の瓦斯電軌運輸部が置かれた。1927年(昭和2年)ころには停留場名も電鉄前停留場(でんてつまえていりゅうじょう)に改称されている。いっぽう千田町発電所については広島電気からの受電が開始されたために予備発電所となり、その後老朽化も進んでいたことから1934年(昭和9年)に操業を停止、翌年10月には廃止が届け出られて千田町変電所に改められた。
太平洋戦争下の1942年(昭和17年)には広島瓦斯電軌から運輸部門が独立して広島電鉄が設立され、その本社は当地に置かれた。
1912年(大正元年)11月23日 - 宇品線開業とともに、発電所前停留場として開業。
1927年(昭和2年)頃 - 電鉄前停留場に改称。
1945年(昭和20年) 8月6日 - 原爆投下により、運行休止。 8月18日 - 当停留場 - 向宇品間が複線で復旧。 9月12日 - 当停留場 - 紙屋町間が単線で復旧。12月中旬には複線で復旧。
1958年(昭和33年)3月16日 - 社名の略称が「電鉄」から「広電」に改められ、停留場名も広電本社前停留場に改称。
2003年(平成15年)8月1日 - 隣の日赤病院前停留場とともに乗換停留場の指定を受ける。
2012年(平成24年)7月9日 - 停留場の上屋をヨーロッパ風のデザインに改装する。
2018年(平成30年)3月28日 - 電停幅の幅を3メートル、全長54メートルに拡幅し、待合所を設置。改装工事が完了した。
電鉄前への改称時期を1916年以前とし、途中1920年ころから1927年ころまで電鉄軌道運輸課前停留場(でんてつきどううんゆかまえていりゅうじょう)と称していたとする資料もある。ただし『広島電鉄開業100年・創立70年史』では1918年(大正7年)当時の停留場名を「発電所前」としている。