盛岡市道上田深沢線
2003年度からは各バス停に路線バス車両の現在位置を示すバスロケーションシステムと、路線バス通過に合わせて信号機の青時間を若干延ばすPTPS(公共車両優先システム)も導入。前者は盛岡市内全域のバス路線に導入されているが、後者はこの上田深沢線と中央通り(国道455号&岩手県道)のみである(平日朝に運行される岩手県交通バス上田線・駅上田線の各急行バス車両にのみ適用)。
松園地区の旧ルートは岩手県立博物館寄りを通っているが、片側2車線化に伴い現ルートは松園ニュータウン中央部を縦貫する形に変わっている(急勾配を緩和)。
北上川を挟んで東北新幹線及びIGRいわて銀河鉄道・いわて銀河鉄道線と並行している。
最高速度は全区間50km/h。
毎年7月中旬~下旬に岩手県営野球場で開催されている夏の高校野球岩手大会の選手・応援団生徒・引率教諭を乗せた大型貸し切りバスは(岩手県高野連の指導により)、狭隘な片側1車線で急勾配が連続しバイパスが未整備(建設中)状態となっている三ツ割四丁目以南の国道455号ではなく、(道幅が広く渋滞の無い)当線及び盛岡市道上の橋三ツ割緑が丘線を経由するよう定められている(途中で右折したり横断歩道を渡らずに済むよう、行きは当線より緑ヶ丘一丁目T字路を右折して県営球場へ。帰りは片側2車線で整備されている松園経由で当線へ入る。バス待機場は旧盛岡競馬場跡地)。
これにより慢性的な渋滞が著しい国道4号及び国道455号のバイパス道路としても機能するようになり(当線は平日朝ラッシュ時を除けば渋滞する事が殆ど無く、特に玉山以北へ行く場合は国道4号上堂・厨川・巣子・分かれ地区を通るより短距離となり時間の節約になる)、盛岡市松園地区と日戸・渋民・滝沢市方面との結びつきが強まると共に、高松二丁目地区と渋民地区の車の流れを大きく変える道路となった。このため沿道住民の間で県道昇格運動が小規模ながら展開されているが、県の台所事情が苦しいため当面は市道のままとなる見通し。
盛岡市中心部寄りでは岩手県交通バスの路線バス「上田線(盛岡バスセンター行)」「駅上田線(盛岡駅前行)」が頻繁に運行されており(盛岡市内で最も多い本数、管轄は松園営業所)、松園地区ゾーンバス事業の一環として、市内中心部とを結ぶ基幹バスと松園団地内をこまめに回る支線バスとの乗り継ぎ拠点である「松園バスターミナル」がある。かつては沿道の黒石野二丁目地区に岩手県交通黒石野営業所が置かれていたが、現在は松園営業所となって三ツ割字大平地区(国道455号沿い)に移転。跡地には緑が丘地区活動センターとテニスコートが建設された。