サロンエクスプレス東京
1号車が該当する。スハフ14形の乗務員室側連結面を編成内側に向け、便所および洗面所を撤去した上で車端部を展望室とした。展望室はフリースペースのサロンとしても用いられるため、回転椅子を7脚設置した。
客室は側廊下式で6人用個室3室と5人用個室が1室設けられており、6人個室ではL字型の4人掛けソファと2人掛けソファを配している。内装色についてはえんじ色系統で構成されている。
国鉄東京南鉄道管理局(南局)では、1981年(昭和56年)よりスロ62形・スロフ62形客車を改造した和式客車であるスロ81形・スロフ81形客車の6両編成を運用していた。他の鉄道管理局においても和式客車は団体輸送に好評を博していたが、アンノン族世代をはじめとする若年層や当時30代だった団塊の世代からの人気は今ひとつであった。
このため若年層を主なターゲットとし、「ゆったりとした新しい鉄道旅行の演出」をテーマに据えた欧風客車として登場したのが本車両である。従来の「お座敷列車」とは一線を画する存在で、この車両の出現をきっかけに「ジョイフルトレイン」というカテゴリと呼び名が定着した。