海門 (スループ)
横須賀造船所は、 1877年(明治10年) 1月に製造が認許された砲艦(磐城)と同一の軍艦の建造を海軍省へ2月23日に上申し、3月26日認許されたが、 新艦の大きさは大体日進と同じ程度の4等艦とされた。 6月15日にその製図と仕法書の認可を伺い、6月21日認許された。 建造予算は429,750円。 この時に同一の艦をもう1隻建造するよう伺い出たが追って指令する、とされた(後の天龍)。 9月1日起工。 1878年(明治11年) 2月19日、横須賀造船所で建造中の2隻は海門と天龍と命名され、 翌20日に横須賀造船所は最初に着手した艦を海門、次の艦を天龍と決定したことを公表した。 1879年(明治12年) 7月12日、海門の艦位は4等、 定員は160人に定められた。 1882年(明治15年) 8月28日進水式を行い、午後3時30分に進水した。 進水式には東伏見宮が蒼龍丸で横須賀に来て名代として臨席、 その他に岩田公、山縣参議、山田衆議、松方衆議、川村海軍卿などが臨席した。 1883年(明治16年) 2月26日に艦位を4等から3等に改められた。 12月7日に横須賀を出港して東京湾内のマイルポストで速力を測定(標柱間試験)、12.5ノットを記録した。 また近海の試験航海として翌8日午後8時に横須賀を再度出港、9日午前9時20分に清水港に到着、11日午前2時30分に同地発、同日午後4時10分に横須賀に帰港した。 船体と機関共に故障は無く好成績を収めた。 1884年(明治17年)3月13日に海門は竣工、 主船局に引き渡された。