阪急バス豊能営業所
茨木市街地から「ダンプ街道」と呼ばれる大阪府道46号を経由して、茨木市北部の車作集落方面へと向かう路線。豊能営業所管内でも、特に大型車の通行が多い区間を走る。
山岳区間は対面通行で道路幅も狭いため、大型車がバスの通行を優先する取り決めがあった。
古くは車作からさらに先の竜仙峡や京都府亀岡市の南掛地区まで路線が延びていたが、乗客の減少や沿線にある安威川ダムの工事で府道46号の架け替えが行われたため、2007年7月1日以降は現在の車作発着に短縮されている。
89系統:阪急茨木市駅 (西口) - 耳原 - 桑原橋 - 車作 - 忍頂寺 - 千提寺口 茨木市駅 - 車作 の運行が基本だが、平日の茨木市駅発朝1本のみ、車作から忍頂寺を経由して千提寺口まで直通運行される。 千提寺口 → 車作の区間便が、平日昼間に2本 (このうち1本は沿線小学校の登校日のみ運行) 設定されている。車作で茨木市駅行きに連絡している。 沿線小学校登校日の夕方に、安威南口 → 車作 が1本運行される。車作で後述の90系統に連絡している。 茨木市駅 - 美咲町 間は、車作方面が竹橋町 → 田中経由、茨木市駅行きが中央図書館前経由となっている。
90系統:車作 → 忍頂寺 → 千提寺口 → 上音羽 2001年より、沿線小学校児童の通学向けバスとして、従来の89系統を延長させた系統。学校登校日の夕方に1本のみ運行。開設当初は平日毎日運行されていた。茨木市内には郡山団地方面に同じ系統番号があるが、本系統とは無関係である。
2022年12月現在では、運行管轄を分けている。主として、豊能営業所は北大阪ネオポリス線・東能勢線(余野・牧系統)・忍頂寺線・車作線・粟生団地線(勝尾寺・北摂霊園系統)を、箕面森町出張所は箕面森町線・妙見口能勢線・豊能西線・東能勢線(伏尾台系統)・豊能町AIオンデマンド交通『HANI+』を担当する。
豊能町の東能勢地区と阪急池田駅 (運行開始当初は池田本町止め) を結ぶ路線の一つで、地元資本の北摂バス (北摂乗合自動車) の路線として誕生。
豊能町東部や箕面市止々呂美地区と、池田市街地とを結ぶ重要な幹線路線となっている他、止々呂美地区内では通学バスとしても役割を果たしている。主な通過道路は国道423号 (摂丹街道) など。
元は妙見山上への輸送手段として運行を開始しており、昭和30年代には梅田からの直通便が運行されたこともあった。1997年12月までは池田からの直通系統が存在したが、後に途中の「余野(東能勢中学校前) 」発着に短縮された137系統に置き換えられた。2009年4月29日の改正までは日祝日に4往復運行されていたが改正後は同2往復に半減された。137系統はその後、2017年11月1日改正で冬季(12/1〜3/31)運休の季節運行に変わった後、2019年7月13日の改正で廃止された。
2011年12月10日のダイヤ改正では、136系統の半数が26系統の希望ヶ丘便に振り替えられ、池田・余野発で見ると26系統と136系統がほぼ交互に運転されるようになった。逆に、従来約1時間間隔だった牧発は約2時間間隔に減便され、池田行の最終も2時間近く繰り上げられた。
2017年11月1日の改正では、前述の137系統の季節運行化の他、136系統の回送区間 (牧 - 希望ヶ丘間) を営業路線化させた126系統が新設された。