川崎鶴見臨港バス神明町営業所
2020年3月までは、平日はそれぞれ6 - 16分間隔、土曜・休日は14 - 20分間隔で運行されており、平日は川56系統は19時台、川57系統は20時台が最終便となっていた。川53系統・川61系統が夕方から夜の時間帯に運行本数が増えたためである。
川56系統と川57系統で、経路は内回り・外回りの関係となっているが、川57系統は経路の都合上「江川町」停留所には停まらない。川56系統も他系統と異なり、川69系統とともに川崎市バス川83系統と同じ停留所に停車する。
方向幕車は当路線独特の正面の行き先表示となっており、主な経由地を内回りまたは外回りの矢印で表記していたが、2013年の車両更新時に方向幕車は全廃となった。LED表示車は方向幕と同じ表現ができないので、川56系統は「矢向末吉橋循環」、川57系統は「末吉橋矢向循環」と大きく表示し、正面はその上に川56系統は「矢向駅→末吉橋→川崎駅西口」、川57系統は「末吉橋→矢向駅→川崎駅西口」と表記している。2022年7月1日から川56系統は江川町から「川56 末吉橋 川崎駅西口」、川57系統は南加瀬住宅前から「川57 矢向駅 川崎駅西口」と表示するようになった。2023年2月1日から始発便が静翁寺前始発で運行される。
新型コロナウイルス感染症の流行の影響により、2020年4月27日から平日も終日運行となった。
1955年(昭和30年) 8月12日:神明町営業所を開業。 9月23日:神明町営業所を新設
1972年8月25日:元住吉営業所廃止に伴い、一部路線を移管される。
1976年7月27日:神明町営業所新築工事完成。
1979年12月22日:土曜日ダイヤ実施(神明町営業所から)。
2001年4月1日:臨港グリーンバスへの運行委託を開始。
2003年11月16日:川54の委託をもって、全路線の臨港グリーンバスへの委託完了。
2007年3月18日:PASMOサービス開始に伴い導入。
2010年4月1日:臨港グリーンバス川崎営業所の自社運行路線・委託路線を当営業所が継承。
2018年3月15日:定期券発売業務を休止。
2019年6月17日:定期券発売業務を再開。
川崎駅前 - 尻手駅前 - 末吉橋 - 三ツ池公園入口 - 鶴見営業所前 1975年6月30日廃止。
川崎駅前 - 矢向駅前 - 小倉新田 - 住友ベークライト前 - 江川町 - 一本橋 - 北加瀬 矢向駅前方面から江ヶ崎陸橋を渡ると右折し小倉方面に向かっていた路線。廃止に至るまでの間、中扉車で運行され車掌が乗務していた。1975年6月30日廃止。現在住友ベークライト前(現在は南加瀬交番前)→小倉新田(現在は小倉下町)間は一方通行路になっている。