レット・イット・ビー
「ゲット・バック・セッション」の当初から関わっていたエンジニアのグリン・ジョンズはレノンとマッカートニーの依頼を受け、3月10日からオリンピック・スタジオでセッションの内容をアルバムにまとめる作業を開始した。
一方メンバーは、2月22日にはトライデント・スタジオで「アイ・ウォント・ユー」のレコーディング・セッションを行うなど、7月に『アビイ・ロード』のレコーディングに取りかかるまで断続的に新曲の録音を行っていた。
ジョンズはシングル「ゲット・バック」のミキシング作業にも関わった後、メンバーの意向も汲みながら、5月28日にようやくマスター・テープを完成させた。
この5月28日版と本作との大きな違いは次の通りである。
1月30日の「ルーフトップ・コンサート」から本作に収録されている「ディグ・ア・ポニー」「アイヴ・ガッタ・フィーリング」「ワン・アフター・909」の3曲のうち、採用されたのは「ワン・アフター・909」のみである。
1月31日のスタジオ・ライブから本作に収録されている「トゥ・オブ・アス」「ゲット・バック」の2曲のうち採用されたのは「ゲット・バック」のみである。
この他に「ドント・レット・ミー・ダウン」「テディ・ボーイ」、即興演奏の「ロッカー」とドリフターズのカバー曲「ラストダンスは私に」、さらに「ディグ・イット」の5分ヴァージョンが収録された。
1969年5月28日版の収録曲は、以下のようになっていた。
1970年初頭、3月にリリース予定のシングル「レット・イット・ビー」に合わせて、映画とサウンドトラック・アルバムの名称も『ゲット・バック』から『レット・イット・ビー』へ変更することが決まった。
1月27日、レノンはハリスンの薦めで旧知のアメリカ人プロデューサーのフィル・スペクターに制作を依頼したソロ・シングル『インスタント・カーマ』の仕上がりと大ヒットに気を良くし、彼なら『レット・イット・ビー』を満足できるアルバムに仕上げるだろうと考えた。3月23日にマッカートニーには無断で、ハリスンとともに棚上げされていた「ゲット・バック・セッション」のテープを委託した。スペクターはオーバー・ダビングするなどして音源を編集し、4月2日に完成させた。
レノンとハリスンは、頓挫しかけていた「ゲット・バック・セッション」の音源を短期間のうちにアルバムとしてまとめあげたフィル・スペクターの仕事を高く評価し、その後もそれぞれのソロ作品で彼をプロデューサーとして起用している。しかしマッカートニーは「ザ・ロング・アンド・ワインディング・ロード」に加えられたオーケストラ・アレンジに強い不満を持つなど、自分を除外したまま進められたスペクターの仕事を評価しなかった。