アリタリア航空771便墜落事故
事故機には乗員が9人乗っていた。内訳は:
機長は1939年よりパイロットを勤めていた50歳男性で、総飛行時間は13,700時間で、内1,396時間はDC-8でのものだった。この機長は以前にもローマ-ムンバイ間のルートを飛行したが、その際操縦していたのはDC-6とDC-7までだった上バンコクまでは操縦しなかった。機長になるために必要とされていたバンコクとムンバイの間の慣熟飛行はテヘラン、カラチ、ムンバイ経由のルートで彼は飛行した。
副操縦士は1956年よりパイロットを勤めていた33歳男性で総飛行時間は3,480時間。この内DC-8の副操縦士としての飛行時間は1,672時間だった。
航空機関士は31歳男性で総飛行時間は4,070時間で、この内DC-8によるものは386時間だった。
機長と副操縦士は共に航法には明るかったが、専門の航空士は搭乗していなかった。上記以外の6人のクルーは全て客室乗務員であった。
事故機は1962年に製造され、アリタリア航空へ引き渡されたダグラスDC-8-43(機体記号:I-DIWD)で飛行時間は964時間程だった。機体の登録及び耐空証明はまだ有効で、事故の二日前の7月6日には機長が整備証明書に署名したばかりだった。事故機にはVHF受信機、 計器着陸装置、 マーカービーコン受信機、 ADF受信機、LORAN受信機、 ドップラー・レーダー、及びトランスポンダを装備していたがブラックボックスは搭載されていなかった。
機械的な問題は特に報告されておらず、機体の重心や重量も許容範囲であった。