京都市交通局広軌1形電車
また、どの時点で改造されたのか等は資料がなく不明だが、初期のオープンデッキ型から 運転台にガラス窓の付いた「ベスチュビュール型」に改造されている。
新車の増備に伴い、1938年(昭和13年)に長崎電気軌道へ80形として5両、大連都市交通(大連市電)へ10両が譲渡され、1940年(昭和15年)から段階的に廃車を開始する。同年中に14両、1946年(昭和21年)に31両、1948年(昭和23年)に42両、1949年(昭和24年)に13両を廃車し、1952年(昭和27年)に最後に残った33両を廃車して全廃となった。
交通局自身は29号を保存し、数度の移設を経て2014年3月8日からは梅小路公園内の「すざくゆめ広場」で静態保存されている。
終戦後の1947年(昭和22年)12月10日から1948年(昭和23年)10月20日までの間、主電動機の故障した1形22両が、600形のトレーラーとなる「親子電車」として運用されている。
旧烏丸車庫で保存時代の29号車(1982年6月1日撮影)
29号車のゼネラル・エレクトリック製主幹制御器
29号車のダブルポール