フランツ・トスト
翌1997年、ラルフがF1へとステップアップしたため、トスト自身もF1の世界へと入る。ラルフがウィリアムズチームに移籍することとなると、そのウィリアムズと組んで2000年にF1に復帰することを計画していたBMWと合流し、レースやテストに必要な機材を運ぶトランスポーターの旅程などを決めるトラックオペレーションのマネージメントを任された。以後、2005年の末まで、この仕事を担った。
母国の大手企業レッドブル・グループがイタリアのF1チーム「ミナルディ」を買収し、2006年からF1コンストラクター「スクーデリア・トロ・ロッソ」として参戦を表明。過去にレーシングチームのマネージャーとして実績があるトストに白羽の矢を立て、同チームの代表に就任。チームは、前身のミナルディも含めての初優勝(2008年)を飾るなどの手腕を発揮した。
それからコンストラクター「スクーデリア・トロロッソ」が2019年シーズンをもって、14年間の歴史で終了。新たに「スクーデリア・アルファタウリ」と改称し、継続してチーム代表を務めている。そしてチーム改称初年度に初勝利し、トロロッソ時代から12年ぶりの快挙に貢献した。
2023年4月、同年シーズンを持ってアルファタウリの代表を退くことが発表された。