ピンゲラップ環礁
この島々を最初に調べたヨーロッパ人はシュガーケーン号(英語版)のトーマス・マスグレイブ(Thomas Musgrave)船長であった。そして1809年、レディー・バーロウ号のマッカスキル(MacAskill)船長が再訪した。位置の測定に誤りがあったため、19世紀の地図にはカスティーヌ諸島内のマスグレイブ諸島とマッカスキル諸島として別々に命名されていた。
元来、ナムワーキ(Nanmwarki)と呼ばれる最高司令官が環礁を支配していた。この称号は特定の土地所有権を所有者に与えた世襲の称号である。第一次世界大戦が始まった後、1914年10月に日本がこの環礁を占領した。日本が統治している間、称号の名称は「島長官」(Island Magistrate)に変更されたが、世襲の制度はそのまま維持された。
日本は太平洋戦争における戦闘行為中、ピンゲラップ島南部を補給基地として利用した。島に日本軍が駐留したことにより淋病、結核、赤痢などのさまざまな感染症が発生し、人口は戦前レベルの約1000人から約800人へと減少した。また出生率も大幅に低下した。
1945年アメリカ海軍が来て、伝統的な体制と併存する形で民主的なしくみがもたらされたが、伝統的なものは徐々になくされていった。 ピンゲラップ人の子供全般に初等教育が提供され、戦争中に広まった病気を根絶するための限定された医療制度が設立された。
1960年代、平和部隊とアメリカ空軍が本島に駐留し、島の北東部にミサイル監視所が建設された。また本島の礁湖に突き出る形で桟橋が建設され、1978年の始めには離着陸場として稼働を始めた 。滑走路は1982年に完成し、現在はカロリン諸島航空が環礁より1日2、3往復の便を運行している。