久慈市
東日本旅客鉄道 八戸線 : 侍浜駅 - 陸中夏井駅 - 久慈駅
三陸鉄道 リアス線 : 陸中宇部駅 - 久慈駅
中心となる駅:久慈駅
その後、1939年に神戸川崎財閥(松方コンツェルン)の川崎重工業が久慈製鉄所を開設、のちに川崎製鉄初代社長となる西山彌太郎が所長となり、1941年にロータリーキルンによる粒鉄製造を開始した。1950年製鉄部門が独立して川崎製鉄(現・JFEスチール)となった。この年三笠宮が久慈工場(1945年に改称)を視察した。高度経済成長期に銑鋼一貫体制の千葉製鉄所に集約されたことから、1967年に久慈工場は廃止となり、現在は跡地に久慈市役所が立地し、町名で「川崎町」として残るのみである。
東日本大震災以前、1896年明治三陸津波、1933年昭和三陸津波、1960年チリ地震津波など過去にも津波が襲来した。明治三陸津波は侍浜村で最大波高26メートルとされ、旧侍浜村100人、旧久慈町400人、旧長内村125人、旧宇部村169人の死者が出ている。それらの経験から海岸部は高台集落が多い。 また、津波だけではなく、火災も多く 1918年(大正7年)に約500戸、1923年(大正12年)に約100戸、1926年(大正15年)1月に住家224戸、終戦直前の1945年(昭和20年)4月には950戸が焼失する大火が起きている。この1945年の大火ではその2年前に完成した岩手県立久慈高等女学校(現在の久慈高校)校舎も焼け落ちた。また1983年(昭和58年)4月には市内南部の山林から発生した火災が拡大、海沿いの61世帯が焼け出された(久慈4.27大火)。この火災では迅速な避難伝達により死者は出なかった。
大庭和弥(騎手)