マツダ・L型エンジン
種類:DOHC 16バルブ EGI
排気量:1,798cc
内径×行程:83.0×83.1 (mm)
圧縮比:9.4
参考出力:102ps(75kW)/5,300rpm(SLP2T型 ボンゴ)
参考トルク:15.0kg・m(147N・m)/4,000rpm(SLP2T型 ボンゴ)
主な搭載車種(車両型式) ボンゴ(トラック:SKP2T/SKP2L/SLP2T/SLP2L、バン:SKP2V/SKP2M/SLP2V/SLP2M) 日産・バネット(トラック:SKP2TN/SKP2LN、バン:SKP2MN) 三菱・デリカ(トラック:SKP2TM/SKP2LM、バン:SKP2MM/SKP2VM)
日本市場では、ボンゴ(及びOEM車種のバネット、デリカ)の2010年の一部改良で搭載され、実質ボンゴ専用エンジンとなっていたが、欧州市場ではプレマシーやMAZDA6(当時の日本名アテンザ)にも搭載されていた。