東急6000系電車 (初代)
1台車1モーター2軸駆動を具体化するにあたり、東急では最初に4両固定編成を2本製造した。この2本は車体は同一であるが、電装品の違いによりA編成・B編成と呼ばれていた。両者を比較検討した結果、A編成の方式の方が優れているという結論に達したため、A編成の仕様を踏襲しつつ主電動機の出力をアップしたC編成と称するタイプが量産された。
各編成の特徴は以下の通りである。詳細については後述「車両概説」の項も参照。
区間試験:鷺沼 - 市が尾間の下り線
長距離試験:たまプラーザ - 長津田間の下り線
TS-1002形はデハ3552号に装備、TS-1001形ならびにTS-807形はデハ8402号(→8182号→8255号、軽量ステンレス試作車)に装備、牽引車は3000系4両編成または8500系5両編成が使用された。