四年式十五糎榴弾砲
しかし、第一次世界大戦前に計画され、三八式十五糎榴弾砲の機動性向上を第一目的としていた以上無理もないことではあるが、第一次世界大戦中の砲兵戦術の急速な進歩により、配備当初から戦力価値の低い旧式砲となっていた。特に射程が短いことは不評であり、後に装薬量を限界にまで増加し8,800~8,900mまで射程を延伸したが、なお10,000mに満たず極めて不満の残る結果となってしまっていた。
本砲の射程不足を解消する試みは大正14年(1925年)に開始されたが、薬室を増積した試製砲は実用に耐えず、もう一つの改善すべき点であった、結合時に砲身車と砲架車の車軸が前後左右とも多少高低差があってもスムーズに作業できるようにすることに改修を絞り、砲身・砲架・揺架を改修した改造四年式十五糎榴弾砲が昭和5年(1930年)に完成した。
しかし、改造四年式十五糎榴弾砲は実用性は増したとはいうものの射程の短いのはそのままであり、作業の許容性を増しただけ抗堪性は悪化した。その後、さらに作業性を増すため、昭和8年(1933年)、9年(1934年)、11年(1936年)と逐次改修が加えられたが、その度に抗堪性は低下していった。
本砲は昭和7年(1932年)の第一次上海事変を皮切りに実戦投入された。昭和13年(1938年)には新型の九六式十五糎榴弾砲が制式採用され、4式は旧式化したが、貴重な重砲として第二次世界大戦の終結まで運用され続けた。
昭和8年(1933年)の臨時装甲列車の主砲として搭載された。