トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故
(Yeah, we're in the dirt though.)」と返答した。18時39分、タワー管制は159便に379便が滑走路から出たことを知らせると共に離陸許可を発出した。159便は副操縦士の操縦で離陸滑走を開始した。
159便の乗員は離陸滑走開始時点で379便が滑走路からどれだけ離れているか確認できなかった。その後滑走を進めるうちに機長が379便が滑走路から5 - 7フィートほどしか離れていないことに気が付いた。その後159便が379便の横を通り過ぎた際に乗員は大きな音を聞き、また同時に機体の動きも乱れた。このため379便に衝突したと副操縦士は思い離陸を中止し、スラストリバーサー、ブレーキ、スポイラーを使用し停止しようとした。
しかし滑走路内で停止しきれず滑走路の先にある丘を越え67フィート (20m) ほど空中へ浮き上がった。その後地面に激突し降着装置を破損、堤防を滑り降りて滑走路の端から421フィート (128m) の場所でようやく停止した。胴体は破壊され地面への衝突時に主翼が破損、また滑走路を外れた際に右主翼から出火していた。乗員7人と乗客29人全員が機体からの脱出に成功し、うち2人が入院した。入院した乗客の1人は事故での負傷が原因で4日後に病院で死亡した。機体は胴体の破損と右主翼の火災により修復不可能なダメージを受け損金処理された。