国鉄6760形蒸気機関車
天王寺鉄道管理局(6両) 竜華機関区湊町支区(2両) : 6769, 6782 和歌山機関区(3両) : 6809(第1種休車), 6810(第1種休車), 6834(第1種休車) 紀伊田辺機関区(1両) : 6808
広島鉄道管理局(2両) 広島第二機関区(1両) : 6804(広島工場入換) 下関機関区(1両) : 6815(幡生工場入換)
四国鉄道管理局(1両) 多度津工場(1両) : 6841
門司鉄道管理局(10両) 門司機関区(2両) : 6803(第1種休車), 6827(第1種休車) 東小倉機関区(1両) : 6802(運転用外使用) 後藤寺機関区(1両) : 6818(運転用外使用) 西戸崎機関区(1両) : 6823(運転用外使用) 西唐津機関区(1両) : 6825(第1種休車) 佐々機関区(2両) : 6821, 6836(運転用外使用) 小倉工場(2両) : 6787, 6826
熊本鉄道管理局(1両) 宮地機関区(1両) : 6824(据付ボイラー代用)
鹿児島鉄道管理局(1両) 鹿児島機関区(1両) : 6761(西鹿児島工場入換)
横浜の19両を筆頭として入換用途が中心であったが、第1種休車(12両)、運転用外等使用車(5両)および工場構内入換専用車(6両)を含んでいた。遅れていた代替の入換用ディーゼル機関車の開発がDD13形の導入により軌道に乗ったことから、1958年(昭和33年)までには全車が廃車となった。保存されたもの、民間へ払下げられたものはない。