小牛田運輸区
200番台も側面行先表示器はLED式に改造されている。東日本大震災以降、キハ110系200番台の一部車両は客用扉付近のステップを埋めた上で仙石線の陸前小野 - 石巻間でも運用されていた。 2015年5月30日の仙石線復旧・仙石東北ライン開業に伴うダイヤ改正以降、本区に新製配置されるHB-E210系に代替されることにより、東北本線仙台 - 石巻線の直通快速2往復を廃止して、石巻線のキハ48系をキハ110系に置き換えるため、石巻線全線で運用開始の一方で、仙石線陸前小野 - 石巻間では撤退した。 2016年11月15日付でキハ110-103が郡山総合車両センターから転属(転入)した。 2016年11月26日付でキハ110-108が小海線営業所へ転属(転出)した。
キハ110系気動車(200番台、陸羽東線色)
キハ110系気動車(200番台、陸羽西線色)
キハ110系気動車(0番台、旧快速「南三陸」用)
キハ110系気動車(100番台、旧快速「南三陸」用)
仙石線石巻口で暫定使用中のキハ110。ドアステップが埋められている。
HB-E210系(16両) 2両編成8本(16両)が配置されている。 2015年5月30日の仙石線復旧・仙石東北ライン開業に伴うダイヤ改正以降、仙台(東北本線) - 松島 - 高城町 - 石巻間を直通運転している。交流電化区間と直流電化区間を通して運転するため、ハイブリッド方式が採用された。さらに2016年8月6日からは、女川(石巻線)への直通運転を開始(1往復/1日)。これにより、従来の交流電化区間と直流電化区間に加え、非電化区間も直通して運用されることとなった。