万葉線
1990年(平成2年)4月1日 - 越ノ潟口駅を移転し、海王丸駅に改称。
2001年(平成13年)4月5日 - 万葉線株式会社が設立。
2002年(平成14年) 2月14日 - 万葉線株式会社への譲渡認可。 4月1日 - 万葉線として営業開始。
2004年(平成16年)12月27日 - 本丸会館前停留場を広小路停留場側に約100m移転、上屋および安全地帯を整備。ただし、従前の交換設備は移転せず。
2005年(平成17年)11月1日 - 新湊市の合併に伴い、新湊市役所前駅を射水市新湊庁舎前駅に改称。また利便性向上のために、片原町停留場、坂下町停留場、志貴野中学前停留場に副駅名がつけられる。
2007年(平成19年)6月1日 - 米島口停留場に副駅名がつけられる。
2008年(平成20年)3月15日 - 末広町停留場開業。
2014年(平成26年)3月29日 - 高岡駅前停留場を高岡駅停留場に、本丸会館前停留場を急患医療センター前停留場にそれぞれ改称。高岡駅停留場の移転に伴い、0.1 km延長。
2016年(平成28年)10月11日 - 射水市役所の新庁舎完成による新湊庁舎の廃止に伴い、射水市新湊庁舎前駅を西新湊駅(2代)に改称。
2020年(令和2年)5月1日 - 停留所名に命名権(ネーミングライツ)を導入(同日から3年間)。
2022年(令和4年)4月1日 - 万葉線開業20周年を迎え、アイトラム1両に記念ヘッドマークを付けた記念号が運行される(10月31日まで)。
2023年(令和5年)9月1日 - 西新湊駅を第一イン新湊 クロスベイ前駅に改称。
運河を渡る万葉線の電車(2014年9月21日)
中新湊駅の下り信号機(2014年9月21日)
万葉線(まんようせん)は、万葉線株式会社が運営する路面電車の路線の総称である。富山県高岡市の高岡駅停留場から同県射水市の六渡寺駅までを結ぶ高岡軌道線(たかおかきどうせん)と、六渡寺駅から射水市の越ノ潟駅までを結ぶ新湊港線(しんみなとこうせん)の2路線から構成される。両線で一体的に運行されていることから、本項目ではこれらを一括して解説する。
高岡西高校、高岡第一高校、高岡商業高校の3校は、2013年(平成25年)1月16日に連名で高岡市に、高岡市片原町交差点から北西方向に直進する富山県道64号高岡氷見線の高岡商業高校前まで約2.1 kmの延伸要望書を提出した。
3校の沿線にはバス路線もあるが本数が少なく満員で乗れないこともあり、生徒達は帰宅時に高岡駅まで徒歩で向かうことも多く、高岡商業高校校長が他2校に提案しまとまったもので、沿線には3校のほか幼稚園の教諭・保育士を育成する養成所など合せて約2000人の生徒・学生が、また近隣には工場などもあり通学通勤客を見込めるとしている。
また沿線には、高岡駅から約650mの山町筋と約1250m離れた金屋町の2箇所の国の重要伝統的建造物群保存地区があり、観光客に利用してもらうことによる観光の強化、中心市街地の活性化が見込めるとしている。要望を受けた高岡市長は、「検討課題は多いが、実現の可能性を見極めていきたい」と返答した。
同年1月30日には、高岡市議会新幹線・公共交通対策特別委員会は、片原町交差点から富山県道64号高岡氷見線と交差する国道8号までの1.5 kmを延伸した場合、車両費を除き約38億円の事業費が必要とした。