キャラック船
キャラック船は遠洋航海を前提に開発されたヨーロッパでは初の船種であり、大西洋の高波でも船体の安定を保つだけの巨体と、大量輸送に適した広い船倉を持つ。
全長は30mから60m、全長と全幅の比は3:1とずんぐりしている。排水量は200トンから1,500トンとサイズには個体差が大きい。通常は3本ないし4本のマストを備え、丸みを帯びた船体と特徴的な複層式の船首楼、船尾楼を有する。この船首楼および船尾楼は、それまでコグ船の船首部分と船尾部分に備えられることがあった櫓(やぐら)を船体と一体化させ、強度や積載力を高めたものである。
北ヨーロッパ系のコグと南ヨーロッパ系のキャラベル船の長所を受け継いだ全装帆船の元祖と見なされる船種であり、15世紀半ばには建造されていたと考えられる。3本のマストのうちフォア・メインマストに横帆、ミズンマストに縦帆と異なった種類の帆を巧妙に組み合わせた艤装を持ち、自在に張り替えたり数を増減させたりすることが容易であるため、高い帆走能力を持つ。後に船体が大型化すると、最後尾にジガーマストが追加されて4本マストのものも登場するようになる。16世紀には発展系としてガレオン船が開発された。