固有名詞
(※ それでも商標という観点では、何度も訴訟問題に発展した。それをアップル対アップル訴訟と言う。アップルコンピュータが楽曲のデジタル配信ビジネスを開始した段階で、カテゴリの垣根が無くなってしまい、再度問題が勃発した。)
逆に同じジャンルかつ同じ地域でこの問題が発生した場合、一方が名前を変えざるをえないというケースが多々起こる。例えば1990年代にオペルがコンパクトカー「コルサ(旧日本名:ヴィータ)」を日本で発売しようとした際、折しも同じくコンパクトカーであるトヨタ・コルサが存在したために日本での名称を変更した。この件に関してはトヨタ・コルサ消滅から約20年経過した2020年代に入って商標権の譲渡が行われ、オペル再参入時には元の名称「コルサ」の名称で販売が開始された。そしてコルサの件から10年ほど経過した2002年に今度は現代自動車が日本でコンパクトカー「ゲッツ(Getz、日本名:TB)」を販売しようしたところ、またもトヨタのコンパクトカー「ヴィッツ(Vitz)」と名称が似てしまい名称を変更している。ではなぜ他の国では「ゲッツ」の名称が用いられていたのかと言えば、それらの国では「ヴィッツ」ではなく「ヤリス」の名称を使用していたために問題なかったからである。このようなケースでメーカー間交渉や名称変更が行われた例は自動車に限っても他にカワサキ・ゼファー(フォードと交渉し使用権を獲得)やダッジ・ジャーニー(いすゞ・ジャーニーの存在により「JC」に変更)、ホンダ・プレリュード(トヨタより商標を譲渡)など、さして珍しいものではない。