成田線
10月1日:成田駅 - 我孫子駅間が自動信号化。佐倉駅 - 成田駅 - 我孫子駅間が CTC 化。
1973年(昭和48年) 9月28日:成田駅 - 我孫子駅間が電化。 9月29日:本佐倉信号場 - 酒々井駅 - 並木信号場間が複線化。本佐倉信号場・並木信号場が開業。
1974年(昭和49年) 2月14日:水郷駅 - 松岸駅間が自動信号化。 3月15日:香取駅 - 松岸駅間が CTC 化。 10月26日:成田駅 - 松岸駅間が電化。
1978年(昭和53年)6月19日:成田空港への航空燃料暫定輸送を行う貨物列車を襲撃する過激派を警戒していたヘリコプターが佐倉市内の沿線に墜落。暫定輸送警備中にヘリコプター墜落事故で殉職した、鉄道公安職員・警察官らの慰霊碑
1979年(昭和54年)10月10日 - 早朝、久住駅 - 滑河駅間の大菅踏切付近でレールのジョイントのボルト、枕木の犬釘が抜かれる事件が発生。また同日深夜には同じ大菅踏切付近で成田空港へ航空燃料を輸送する貨物列車が襲撃を受けてディーゼル機関車が破壊される事件が発生した。
1984年(昭和59年)2月1日:成田駅 - 我孫子駅間の貨物営業廃止。
1986年(昭和61年) 2月24日:佐倉駅 - 本佐倉信号場間、並木信号場 - 成田駅間が複線化。本佐倉信号場・並木信号場が廃止。 11月1日:香取駅 - 松岸駅間の貨物営業廃止。