南海バス泉北営業所
259系統は平日朝7~8時台に258系統に代わって運行される。始発から8時台までは前乗り先払い方式が実施される。乗車区間により運賃が異なるため乗車時に降車停留所を申告する必要がある(申告運賃制)。
深夜バスとして向陽・藤沢台回り(257系統の金剛高校前止め)と寺池台・津々山台経由の小金台2丁目東行(2012年10月29日新設)があったが、いずれも2020年3月31日の運行をもって廃止された。
254系統:金剛駅前 - 高辺台3丁目 - 公園前 - 高辺台小学校前 - 金剛駅前(循環)
毎年8月1日のPL花火の際に金剛東団地内で交通規制が敷かれるため、257系統と258系統の双方の区間便のような経路で運行される。毎年8月1日の夕方以降のみの運行で、金剛駅前発が16時頃から20時頃は左回り、それ以降は右回りで運行される。
津々山・小金台回りの開業前は北回りとして毎日運行していた。
急行:金剛駅前 - 久野喜台2丁 - 高辺台3丁 - 公園前 - (無停車) - PL病院前 - PL本庁前 - 富田林駅前(近鉄バス八尾営業所と共同運行)
2012年10月1日から12月31日まで富田林市の社会実験として、両駅を結ぶ路線を昼間時6往復運行した。南海バスが午前中3往復、近鉄バスが午後3往復を運行。金剛東団地内の2社が重複する区間は通過運転し、両社が従来単独となっている区間に限り停車。無停車区間を挟んで起点側は乗車専用、終点側は降車専用(金剛駅発の場合公園前まで乗車のみ、PL病院前から降車のみ)とした。
翌年の2013年9月1日から11月30日も同様に富田林市の社会実験として、12往復運行した。近鉄バスが午前6往復、南海バスが午後6往復運行した。前年と異なり、両社単独区間の途中停留所も通過となり、金剛駅前から富田林駅前まで直行に変更された。