ゴータ市電
ČKDタトラ製の2軸車・T2D(1991年撮影)
ČKDタトラ製の2車体連接車・KT4D(市内系統用、1991年撮影)
ČKDタトラ製の2車体連接車・KT4D(テューリンガー・ヴァルト鉄道用、1991年撮影)
1980年以降、運営事業者は幾度かの変遷を経て、東ドイツの民主化やドイツ再統一の動きを受けて1991年以降現在のテューリンガー・ヴァルト鉄道・ゴータ路面電車有限会社(Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha GmbH)となっている。それ以降、線路や駅舎、車庫といった施設の近代化が継続して行われており、2002年3月23日には郊外のズントハウゼン地区(Sundhausen)の病院へ向かう路線が開通している。
一方、車両の増備については1991年以降他都市の路面電車からの譲受によって賄われており、マンハイム(マンハイム市電(ドイツ語版))、ボーフム(ボーフム市電)、エアフルト(エアフルト市電)に加え、スイスのバーゼル(バーゼルラント交通(ドイツ語版))の車両が導入されている。これに伴い、東ドイツ時代から長年にわたり使用されていた2軸車は1990年代までに営業運転を終了している。
マンハイム市電からの譲渡車両・GT6(片運転台)(1991年撮影)
ボーフム市電からの譲渡車両・GT6(両運転台)(2004年撮影)