ラフィー (DD-724)
ベクトン艦長には傍で聞いていた見張り員の呟きは聞こえなかった。
当時、あまりに特攻機がレーダーピケット艦を攻撃してくるので、ラフィーの乗組員の内1名が「Carriers This Way(空母はあちら)」という意味の矢印を書いた大きな看板を掲げたこともあったが、結局ラフィーは特攻を受け大破することになった。
戦闘後、損傷したラフィーは曳航され、1945年4月17日に沖縄に到着した。大急ぎで応急修理が行われた後、ラフィーはサイパンに向かい4月27日に到着する。4日後、西海岸を目指したラフィーはエニウェトク環礁とハワイを経由しつつ5月24日にワシントン州タコマに到着した。トッド・パシフィック造船所に入渠したラフィーは9月6日まで本格的な修理を実施した 。修理完了後、ラフィーはサン・ディエゴへ向かい9月9日に到着した。
10月5日にサン・ディエゴを出たラフィーは10月11日に真珠湾へ着き、1946年5月21日までハワイ近海で活動した。次いでラフィーはビキニ環礁での核実験であるクロスロード作戦に参加する。ラフィーの除染は「塗装のサンドブラスト処理と水線上及び水線下の再塗装、そして海水配管とエバポレーターの酸洗浄と一部交換」が必要とされた。除染完了後、真珠湾を経由して西海岸での任務のため8月22日にサン・ディエゴに到着した。
1947年2月、ラフィーはグアム島とクウェゼリン環礁を巡航した後3月11日にハワイへ到着、以降5月1日にオーストラリアへ向かうまでハワイ近海で活動した。6月17日にサン・ディエゴへ戻ったラフィーは、1947年6月30日に退役し太平洋予備役艦隊(英語版)に編入された。
ラフィーは1951年1月26日にチャールズ・ホロヴァク中佐(Charles Holovak)の指揮の下で再就役した。サン・ディエゴでの公試後、東海岸に向かったラフィーは1951年1月中旬にキューバのグアンタナモ湾で錬成訓練を行い、2月にはノーフォークでオーバーホールを実施した。1952年1月、ラフィーは朝鮮半島へ向かった。3月に到着後、ラフィーは第77任務部隊(Task Force 77, TF 77)の空母アンティータムとヴァリー・フォージを護衛した。
5月、ヘンリー・J・コンガー(Henry J. Conger)大佐の指揮の下でラフィーは北朝鮮の元山封鎖(英語版)に参加する。
5月30日に横須賀で短期間の改装を行った後、朝鮮へ戻ったラフィーは第77任務部隊に再加入する。6月22日、アメリカ東海岸へ向かったラフィーはスエズ運河を経由して8月19日にノーフォークへ到着した。
ラフィーはカリブ海地域で1954年2月までハンターキラーグループと行動を共にし、6月29日までの朝鮮半島展開を含む世界巡航に出発した。ラフィーは極東を発ち、スエズ運河経由で8月25日にノーフォークへ着いた。ノーフォークを出てからは艦隊演習と空母のプレーンガードとしての任務に就いたほか、10月7日にはバージニア岬(英語版)沖で嵐のために沈没したスクーナーエーブル(Able)の乗員4名を救助している。