ミッコ・ヒルボネン
多くが過激で特徴的なキャラクター性を持つWRC主要ドライバーの中におき、地味なまでに「普通の青年」といった印象であるが、多くのトップドライバー達と同様にラリーへの情熱とドライビングの冷静さを持ち合わせており、また礼儀正しい。不運に多く見舞われたり、スバルに所属したという経歴に加え、彼自身の女性的な柔和な容姿や表情も相まって、日本での人気はかなり高く、大勢の固定ファンを獲得している。 また、クレバーな走りで確実にポイントを獲得していける堅実さを持ち、彼のセカンドドライバーとしてのキャリアは称賛に値する。 早くから評価されていた才能が開花し飛躍の年となった2006年以降は上位争いに度々顔を出し、また自信ある男らしい表情を見せることも多くなり、男女問わずその人気は更に高まっている。
自動車のメカニズムへの理解が非常に深く、通常ならリタイヤするようなメカニックトラブルを自力で解決し、結果的に完走してポイントを獲得したこともある。2004年のラリージャパンでは、SS24でギアボックスが全般にわたり破損したものの、彼と彼のコ・ドライバーは懸命の努力で1速を回復し、油まみれでサービスエリアへ到着。その後みごとに7位で完走を果たし、チャンピオンシップポイントを獲得している。 彼と彼の元同僚でもあるマルコ・マルティンは、特にメカに強いことで有名である。
息子のローペ・ヒルボネンも2022年に16歳でラリーデビューを果たしている。