アイランドドルフィン
型式は737-4Y0。 1990年3月 フーツラ航空(スペイン)(en)にEC-ETBとして納入。 1998年5月 AB航空(イギリス)(en)にリース、G-OABEとなる。 1998年11月 トランス・ブラジル航空にサブリース、PT-TDEとなる。 1999年3月 フーツラ航空に返却、EC-HBTとなる。 2000年4月 リース会社に売却、N545NKとなる。 2000年5月 全日本空輸(運航はエアーニッポン)にリース、JA391Kとなる。 2005年4月 北海道国際航空にサブリース。 2008年7月 サブリース先がスカイネットアジア航空に変更。 2012年4月 登録抹消。一時的にN609SCとなった後部品取り機となる。