シュトゥットガルト21
2010年9月から相当数の支持者達もシュトゥットガルト21の賛成示威に参加していた。
2010年10月27日より同年11月27日までCDU党の前総書記であるハイナー・ガイスラー (Heiner Geißler, 1930~2017) は「仲裁案討論会」を、支持者代表と反対者代表の参席で、司会者として八回も進行した。討論会の終了までは工事作業は中止され、新しい業務は何も割当たらないべきであった。
2010年11月30日「ガイスラーシュトゥットガルト21プラス」というタイトルでであるゴイ線の保存、新中央駅の線路増設などでプロジェクトの変更を提案した。鉄道駅の稼働率を高めて行う模擬実験であるストレステストに従って、どんな容量増加の方案が実現されるのかが決定される予定であった。2011年7月29日ストレステスト結果討議の時、がイスラーは、自分とスイスのコンソルティング企業である「SMAとパートナー」社が作り上げた、「シュトゥットガルトの平和」という折衷案を提出した。その方案によれば、遠距離列車は四つの線路で新しい地下駅で停車するが、一方地域輸送列車は線路が10〜12個で減少した地上中央駅で停車するべきであった。その費用は25〜30億ユーロの水準でつけられた。S21の反対者はその仲裁案を喜んで受け入れたが、一方ドイツ鉄道は拒否した。