横浜港
オークランド港(アメリカ合衆国) - 1980年(昭和55年)5月2日姉妹港提携
バンクーバー港(カナダ) - 1981年(昭和56年)5月15日姉妹港提携
ハンブルク港(ドイツ連邦共和国) - 1992年(平成4年)10月27日姉妹港提携
日清戦争開戦。
1896年(明治29年) - 横浜船渠第2号ドック(現:ドックヤードガーデン)が竣工。東西防波堤が竣工し、第1期築港工事が完工。
1899年(明治32年) - 海陸連絡施設の整備を目指して、第2期築港工事を開始(大正6年(1917年)まで)。
1904年(明治37年) - 日露戦争開戦。
1909年(明治42年) - 開港50年祭実施。横浜市歌発表。
1911年(明治44年) - 赤レンガ倉庫完成(2号倉庫。1号倉庫は大正2年(1913年)完成)。
1914年(大正3年) - 第一次世界大戦開戦。
1917年(大正6年) - 新港埠頭完成。開港50周年記念事業の一環として建設された、開港記念横浜会館(現・横浜市開港記念会館)竣工。
1921年(大正10年)5月 - 内務省横浜土木出張所横浜港修築工場(現・国土交通省関東地方整備局京浜港湾事務所)を設置する。
1923年(大正12年) - 関東大震災で大きな被害を受ける。
1930年(昭和5年) - 山下公園が開園。
1934年(昭和9年)3月 - 横浜税関現庁舎(クイーンの塔)竣工 。
1942年(昭和17年)11月 - 横浜港ドイツ軍艦爆発事件で4隻大破、死者102名。
1945年(昭和20年) - 第二次世界大戦終戦。港湾施設の大部分が連合国軍に接収される。
1949年(昭和24年) - 港湾施設等の接収が解除され始める(瑞穂埠頭(ノースピア)やその周辺水域、小柴水域や新港埠頭(センターピア)の一部を除く、これらは現在も在日米軍が管理)。
横浜港は1858年7月29日(安政5年6月19日)に締結された日米修好通商条約(安政五ヶ国条約)に基づき1859年7月1日(安政6年6月2日)に武蔵国久良岐郡横浜村(横浜市中区の関内付近)に開港された。当初は生糸貿易の中心港として、後に京浜工業地帯の工業港、東京の外港として大きく発展した。
当初は現在の神奈川県庁本庁舎付近(中区日本大通)にあった運上所(税関)の沿岸に東西2つの波止場が設けられて貿易が始まったが、大正期間にかけ新港埠頭などの港湾施設が整備されたことにより、神戸港とともに東西日本をそれぞれ代表する国際貿易港として日本の近代化を牽引した。
第二次世界大戦の際の空襲とその後の連合国軍駐留により大きな打撃を受けたものの、1950年(昭和25年)制定の港湾法に基き、翌1951年(昭和26年)には横浜市が港湾管理者となり戦前の国営港湾から終戦直後の連合国軍接収時代を経て市営港湾化された。1950年(昭和25年)に制定された横浜国際港都建設法の下、国際港都・横浜の中心的施設として整備。現在では横浜市の東京湾沿岸ほぼ全域に広がり、10ヶ所の埠頭と249のバース(岸壁)を有する。外貿コンテナ取扱個数は東京港に次ぐ日本国内第2位であり、東日本を代表するコンテナポート。またクルーズ客船の発着港としても寄港数で2003年(平成15年)に初めて国内港湾第1位となって以来、2014年(平成26年)まで続いた(2015年は博多港、長崎港に次ぐ第3位)。
入港船舶数は全国17位(28,995隻、2020年(令和2年))、海上出入貨物量は全国2位(9362万トン、同)、貿易額は全国3位(1兆1021億円、同)。
また2010年(平成22年)には国際戦略港湾の指定を京浜港として受け、コンテナターミナル管理のポート・オーソリティ化や民営化つき検討が進められている。横浜港は世界最大のコンテナ船社、デンマークのマースクラインが同社にとって日本国内最大の物流拠点を南本牧埠頭に構える等、外国船主体の利用となっている一方、東京港は日本船の利用が中心となっている。戦前から横浜港が外港、東京港が内港として利用区分されてきた。
2019年のコンテナ取扱量は、299万TEU(世界第61位) と世界的な物流量からの位置付けは低下しつつあるものの、コンテナ積み下ろしの効率性が世界1位になるなど独自の存在感を示している。
在来貨物を取り扱う埠頭としては山下埠頭、瑞穂埠頭、山内埠頭、出田町埠頭等がある。全て内港エリアに存在し、貨物の主流が海上コンテナに移行した今日、山下埠頭や新山下地区の再整備事業など、横浜都心への一体化が構想されている。