ハーフインターチェンジ
一般道からの入口が1つあるだけのIC、および一般道への出口が1つあるだけのICをクォーターインターチェンジという。この場合、入口だけを持つICを「○○入口」、出口だけを持つICを「○○出口」のように、「インターチェンジ」を省いて呼ぶことがある。例として、名寄美深道路の智恵文南入口や西湘バイパスの酒匂IC、鹿児島東西幹線道路の建部IC(いずれも上り線入口のみ)、首都高速5号池袋線の早稲田出口、中央自動車道の相模湖東出口(いずれも下り線出口のみ)などがある。
ジャンクション(JCT)においても、一般的には接続するすべての高速道路を相互連絡する「フルジャンクション(フルJCT)」構造が理想であるが、連絡需要・土地条件・建設費用などの理由により、一部のランプウェイが省略される場合がある。これをハーフICになぞらえてハーフジャンクション(ハーフJCT)と呼ぶことがある。例として東北自動車道の青森JCT、中国自動車道・阪神高速7号北神戸線の西宮山口JCTおよび九州自動車道の八代JCTが挙げられる。