信貴生駒電鉄
鋼索線の車両。元々は 1921年10月に日本電気車輌今宮工場で製造されたとされる2両の木造車が使用されていたが、これと代替すべく1933年(昭和8年)藤永田造船所で製造されたテオドル・ベル式の半鋼製車。藤永田造船所の社長が信貴山の信者であり採算を度外視して製作したという。また当初車体色は信貴山の虎にちなみ黒と黄色の縞模様だった。合併後は近鉄に承継され、コ9形9・10となり、東信貴鋼索線が廃止されるまで使用された。
枚方線では自社保有車両を使用せず、京阪から車両を借り入れて使用した。開業当初は100形3両を使用したが、1933年(昭和8年)に京津線の20形3両を改造して900形(901 - 903)として充当した。その後1938年(昭和13年)に100形に再度置き換えられている。
生駒 - 王寺間では1950年代以降、近鉄から200形を借り入れて使用していた。