国鉄タキ4000形貨車
1937年(昭和12年)8月に、「濃硫酸」専用の35t積タンク車として新潟鐵工所にて10両(タキ4000 - タキ4009)が製作された。その23年後より増備が開始され1960年(昭和35年)6月13日から1968年(昭和43年)7月20日にかけて341両(タキ4050 - タキ4099、タキ14000 - タキ14099、タキ24000 - タキ24099、タキ34000 - タキ34090)が東急車輛製造、造機車輌、富士重工業、日本車輌製造、新潟鐵工所、三菱重工業、日立製作所、飯野重工業の8社で製作された。この際の車番は戦前からの続番とならずタキ4050から開始された。専用種別は「濃硫酸及び発煙硫酸」となった車も存在した。この内タキ34086、タキ34087の2両はそれぞれタキ1700形(タキ1754)、タ580形(タ1587)からの改造編入車である。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
本形式の他に「濃硫酸」又は「濃硫酸及び発煙硫酸」を専用種別とする貨車は、タム400形(418両)、タキ300形(483両)、タキ5750形(500両)等実に21形式が存在した。