JR東海373系電車
2023年(令和5年)3月1日現在、3両編成14本42両全車両が静岡車両区に配置されている。
1995年(平成7年)10月1日に静岡運転所(現在の静岡車両区)に配置され、身延線の特急「ふじかわ」で運用を開始した。次いで1996年(平成8年)3月16日には東海道本線特急「東海」・飯田線特急「伊那路」と夜行快速「ムーンライトながら」での運用を開始し、静岡所属の165系を淘汰した。
なお、本系列の運用に先立ち、211系5000番台との併結試運転が1995年9月に実施されている。
2009年(平成21年)3月14日のダイヤ改正から静岡駅 - 熱海駅間および浜松駅 - 豊橋駅間で一部の普通列車に運用されている。2012年(平成24年)3月16日までは静岡駅 - 東京駅間で1往復(9両編成)運転されていた。
特急列車の間合い運用として東海道本線の「ホームライナー」にも使用される。
過去には身延線でも普通列車として運用されていた時期があったが、こちらは313系の投入に伴い消滅している。2000年(平成12年)には中央西線「セントラルライナー」にも313系増備車落成までの間、一時的に運用されたことがある。
「ムーンライトながら」は2009年(平成21年)3月14日のダイヤ改正によって、年間運転予定日数120日前後の臨時列車とされ、同時に使用車両はJR東日本田町車両センターに配置されている183・189系に変更された。
「ふじかわ (列車)#臨時列車」を参照
東京駅-静岡駅間(9両編成、1日1往復)1996年(平成8年)3月16日 - 2012年(平成24年)3月16日
特急「東海」:東京駅-静岡駅間(6両編成、1日2往復)1996年(平成8年)3月16日 - 2007年(平成19年)3月17日
ムーンライトながら:東京駅-大垣駅間(9両(下り名古屋→大垣間は6両)編成、1日1往復)1996年(平成8年)3月16日 - 2009年(平成21年)3月13日
ホームライナー(大垣駅・名古屋駅-豊橋駅間):(3両編成・6両編成)1996年(平成8年)3月16日 - 2013年(平成25年)3月15日
大垣駅 - 米原駅間(3両編成、1日1往復)2006年(平成18年)10月1日 - 2013年(平成25年)3月15日
静岡駅 - 沼津駅間(上り3両編成、1日1本)2012年(平成24年)3月17日 - 2014年(平成26年)3月14日
熱海駅 - 静岡駅間(下り3両編成、1日1本)2012年(平成24年)3月17日 - 2017年(平成29年)3月26日
急行「中山道トレイン」:名古屋駅 - 奈良井駅間(3両編成、1日1往復)2015年(平成27年)10月25日、26日、31日、11月1日 - 3日、2020年(令和2年)10月31日、11月7日(3両編成、いずれも片道のみ)