神奈川中央交通西・津久井営業所
路線名の「中野線」は橋本 - 久保沢 - 相模中野間の路線名称で、途中停留所の「相模中野」が旧国名を冠しているのは当時の名残である。日中は毎時4便程度が運行されており、ラッシュ時はさらに増発される。早朝6便は橋本駅南口発着路線の出庫便を兼ねた橋本駅南口行きとして運行されるが、2022年3月12日のダイヤ改正で土曜・休日の運行が廃止され、平日運行へ変更された。2015年2月7日のダイヤ改正で、プレジャーフォレストへのアクセス路線として橋11(二代)が新設された。三ケ木までは橋01と同様の経路で走行し、三ケ木からプレジャーフォレストまでは途中無停車の直行として運行される。平日運休で土曜・休日に2往復が運行される。
2021年1月4日のダイヤ改正で、平日・土曜早朝の橋01の復路1便が相模原協同病院経由で橋本駅南口へ向かう橋02へ変更された。相模原協同病院は同年元日に移転開業した病院で、東原宿交差点で橋01と分かれてから西橋本五丁目交差点を右折し、峡の原車庫から協同病院を経由して橋本駅南口へ向かう。このため、峡の原車庫を二度経由するのが特徴である。
深夜バスは平日深夜に橋01が2便運行されていたが、2022年3月12日のダイヤ改正で最終便の運行区間が城山高校前までに短縮され、この路線の系統番号として橋15(二代)が付与された。
沿線小学校への通学路線としての運行で、バイパスを経由する唯一の路線だった。
三13:若葉台住宅 → 相模中野 → 三ケ木
2004年9月27日の大規模路線再編によって廃止された。往路のみ数本が設定され、復路は当初から存在しなかった。
三52:三ケ木 - 相模中野 - 土沢 - 串川橋 - 半原
現在も運行中の三51(三ケ木 - 青山 - 串川橋 - 半原)と異なり、相模中野経由だった。2004年9月27日の大規模路線再編によって廃止された。
三53(初代):三ヶ木 - 青山 - 関 - 鳥屋
2004年9月27日の大規模路線再編によって鳥居原ふれあいの館終着の片道運行へ変更された。
三54:三ケ木 - 鳥屋 - 宮ヶ瀬
鳥屋以遠の利用客減少および生活交通と見なされなかったことから路線維持の補助対象路線から外れ、2002年10月1日のダイヤ改正で廃止された。
三57:三ケ木 - 西野々折返所(土曜・休日運休)
無番:西野々折返所 - 夫婦園 - 東野
無番:西野々折返所 - 夫婦園 - 東野 - 月夜野
番号の無い路線は、2002年7月15日に三55・56(三ケ木 - 東野・月夜野)を人家がある程度存在する三ケ木 - 西野々間および東野(ひがしの)周辺とまとまった集落が見られない西野々以遠で分断し、効率性を挙げる目的で「津久井町実験バス」として設定したものである。西野々折返所は伏馬田入口 - 夫婦園間に位置し、西野々停留所の位置とは異なっていた。2003年2月1日の実験終了と同時に番号の無い2路線を廃止して三55・56の運行を再開させ、2004年4月1日に三57を廃止すると同時に西野々折返所も閉鎖している。
三51:三ケ木 - 青山 - 関 - 串川橋 - 半原
三ケ木と愛川町半原を結ぶ路線で、2004年に神奈川県生活交通確保地域対策協議会へ串川橋 - 半原間の退出意向が出され、同年の廃止候補に挙がったものの、愛川町方面から三ケ木にある津久井高校への通学路線としての役割から、神奈川県の補助金を活用して運行が継続されることとなった。三ケ木方向の一部便は、串川橋で橋07(橋本駅 - 久保沢 - 串川橋 - 鳥居原ふれあいの館)の橋本駅方向と乗り継ぎを考慮したダイヤが設定されている。
湖21:相模湖駅 - 相模湖大橋 - プレジャーフォレスト前 - 阿津 - 三ケ木
湖22:相模湖駅 - 相模湖大橋 - プレジャーフォレスト前 - 阿津 - 寸沢嵐坂上 - 三ケ木(平日・休日運休)
湖28:相模湖駅 - 千木良 - 赤馬 - 桂橋 - 阿津 - 三ケ木
相模湖駅と三ケ木を国道412号経由で結ぶ路線だが、湖22は途中で国道を離れ、寸沢嵐(すあらし)坂上を経由してから国道へ戻る経路となっている。プレジャーフォレストでは冬季期間にイルミネーションイベントが行なわれるため、期間中の一部日程では相模湖駅 - プレジャーフォレスト前間の急行便が運行される。
湖28は千木良まで国道20号を通り、県道517号経由で阿津から再び国道412号を三ケ木まで運行する。