シムカ・1000
1962年のジュネーヴ・モーターショーには、イタリアのカロッツェリア・ベルトーネのデザインによる2+2座席の「1000クーペ」が追加され、当時のチーフスタイリスト・ジョルジェット・ジウジアーロによりシンプルで流麗なデザインがなされた。1967年にはセダン系に先立って1301の1,294ccエンジンを搭載した「1200Sクーペ」に発展、フロントにラジエーターが移されてフロントグリルとボンネット上のルーバーが追加され、1000時代の簡素さは失われたが、後の「ラリー2」準ずる85PS/6,200rpmエンジンにより、最高速度178km/hの高性能車となった。1200Sクーペは1971年まで生産され、日本にも輸入された。
また、イタリアのアバルトは1000のエンジンをベースに1,137ccに排気量を拡大した2座席2ドアクーペ、「シムカ・アバルト1150」を生産した。