ウェーク・アイランド (護衛空母)
ウェーク・アイランドは5日間の整備の後、3月21日に航空支援のため沖縄島近海に向かった。3月25日、ウェーク・アイランドは沖縄島の南方約100キロの洋上にあって、沖縄島と慶良間諸島への航空攻撃を開始した。4月1日に上陸作戦が開始されると、上陸部隊の援護をおこなった。
4月3日17時22分、沖縄の東南洋上を航行中のウェーク・アイランドは、5回目となる攻撃隊の収容作業を開始した。8分後には全ての航空機を収容したが、直後に日本機の接近を探知し、戦闘配置が令された。17時42分、艦は折からの激しい波に叩かれ、収容されていないFM-2 ワイルドキャット2機が海に放り出され、他の2機は後部でひっくり返り、別の2機も大きな損害を受けた。同時に、格納庫に収容されていた2機のワイルドキャットも、動揺で転がって破壊された。2分後の17時44分、1機の特攻機が高角度から突入してきたが、わずかに逸れて操舵室前方の海面に没した。30秒後、2機目の特攻機が猛烈なスピードで突入してきたが、これまたウェーク・アイランドからわずか3メートル離れた海面に突っ込んだ。しかし、爆発によってウェーク・アイランドの舷側には左右14メートル、上下5.5メートルの穴を開け、他にも無数の穴を開けた。艦は水浸しとなり、機銃も破壊された。30,000ガロンの真水と70,000ガロンの重油も海水に浸かったが、洗浄の後、18時24分には航行を再開した。艦の被害は想像よりも軽く、21時40分までには全てのエンジンを稼動させる事ができた。
11月11日、ウェーク・アイランドはシャムロック・ベイ (USS Shamrock Bay, CVE-84) と護衛艦とともにノーフォークを出港し、パナマ運河を西航して11月28日にサンフランシスコ湾に到着し、アラメダ (カリフォルニア州)の航空基地に停泊した。ここでウェーク・アイランドは、ハワイに向かう2つの新しい航空隊、第9混成航空隊(英語版) (VC-9) と第149偵察航空隊 (VPB-149) の航空機と要員を乗せて出港し、12月5日にフォード島に到着して2つの航空隊を降ろした。10日後、ウェーク・アイランドは貨物を搭載し、護衛駆逐艦リチャード・M・ローウェル(USS Richard M. Rowell, DE-403)とオフラハティ (USS O'Flaherty, DE-340) に護衛されて真珠湾を出港し、12月27日にマヌス島に到着。ここで搭載物件と便乗者を降ろしたウェーク・アイランドはパラオに回航され、1945年1月1日にコッソル水道に到着した。午後遅く、ウェーク・アイランドはバージで弾薬を搭載してもらい、リンガエン湾上陸に向かう艦隊に加わって慌しく出撃した。
2日後、ウェーク・アイランドは対空哨戒機と空中警戒機を飛ばしつつ、艦隊とともにスリガオ海峡を通過。1月4日には、艦隊はスールー海に入った。