長崎本線
1987年(昭和62年) 4月1日 【承継】九州旅客鉄道(JR九州・第一種)、日本貨物鉄道(JR貨物・第二種) 【臨時乗降場→駅】西浦上 時期不明【貨物線廃止】肥前麓駅構内 陸上自衛隊鳥栖分屯地引込線。
1989年(平成元年)11月18日 【臨時駅新設】バルーンさが
1990年(平成2年)3月10日 【複線化】浦上 - 長崎【駅新設】長里
1993年(平成5年)10月1日 【駅名改称】三田川→吉野ケ里公園
1994年(平成6年)3月1日 【駅新設】高田
1999年(平成11年)7月1日 【貨物列車廃止】鍋島 - 長崎
2002年(平成14年)3月23日 【ワンマン運転開始】全線
2011年(平成23年)3月12日 【駅新設】新鳥栖
2012年(平成24年)12月1日 諫早 - 長崎、喜々津 - 浦上でICカード「SUGOCA」を導入。
2016年(平成28年)12月22日 【列車位置情報システム提供開始】全線。
車種はキハおよびキロシ、YC1とあるのは気動車、他は特記なければ電車。
1968年(昭和43年) 8月6日 【複線化】久保田 - 牛津 9月3日 【複線化】伊賀屋 - 佐賀 9月22日 【複線化】三田川 - 神埼 9月26日 【複線化】鳥栖 - 肥前麓 9月28日 【複線化】神埼 - 伊賀屋
1969年(昭和44年) 4月25日 【信号場新設】里 7月1日 【仮停車場廃止】横島 9月25日 【複線化】牛津 - 肥前山口 9月27日 【複線化】諫早 - 喜々津
1972年(昭和47年)10月2日 【開業】喜々津 - 市布 - 浦上(特急・急行列車などを新線経由に変更) 【駅新設】市布、肥前古賀、現川 【信号場新設】肥前三川
1973年(昭和48年)10月29日 電化工事着手。
1976年(昭和51年) 6月1日 【信号場新設】土井崎 6月6日 【電化】鳥栖 - 市布 - 長崎
1982年(昭和57年) 11月14日 【路線廃止】長崎 - 長崎港
1985年(昭和60年)3月14日 【駅新設】西諌早
1987年(昭和62年) 3月9日 【臨時乗降場新設】西浦上