横浜海洋科学博物館
エントランス - 『ホワイト・アダーとペガサス』、遊覧船「足柄丸」の錨、灯台レンズ、スクリュープロペラ
第1区「水産・漁業」 - 1961年の第2区の展示に加え、マグロ漁船や海洋油田開発
第2区(催事場) - 通常時は船の歴史や客船の写真のパネル展示
第3区「船舶(海運)」 - コンテナ船「きゃんべら丸」、重量物運搬船「若菊丸」、自動車運搬船「横浜丸」、ばら積み貨物船「昭豪丸」、貨物船「紅葉山丸」「山国丸」、油槽船「祐邦丸」、LPG船「第一えるぴい丸」
第4区「船舶」 - 客船「鎌倉丸」関連資料および船室模型、見本市船「さくら丸」、はしけ、蟹工船、深海潜水艇
第5区「航海」 - 1961年の第5区の展示のうち号鐘を「さんぢゑご丸」のものに代え、LPG船「豪鷲丸」、貨物船「ころらど丸」、蒙古軍船石碇
第6区「船舶」 - 砕氷船「ふじ」、南極観測船「宗谷」、巡視船「そうや」、貨客船「ぶゑのすあいれす丸」、客船「アンドレ・ルボン」(1919年から横浜-マルセイユ間の定期船として使われた)、「咸臨丸」のほか、ドライドックやエンジンの模型、救命具や原子力船構想に関する展示を行った。
第7区「港湾」 - 船内荷役や沿岸荷役、小麦荷役機械、「港で働く船」をテーマにした模型や横浜港の模型展示
第8区「世界の港」 - 開館当初は中央区と称していたスペースで、灯台に代えてロープの結び方の標本を展示した。
1988年の閉館時点には下記の展示区分となっていた。
氷川丸や横浜中華街、港の見える丘公園など観光地に近い立地にあり、本館の入館者数も観光客に比例した。1982年8月の調査では、横浜市内の入館者が2割、横浜市を含む神奈川県内約3割、県外7割(そのうち東京都2割)であった。大人(高校生以上)と小人(小中学生)の比率は約4対1であった。1983年から1987年の平均の月別入館者は8月が最も多く、3月、5月、1月がこれに次いだ。12月は少ない傾向にある。年間入館者数は、通年営業初年度の1961年度の79万人がピークで、1966年度には50万人を割り込んだ。その後増減を繰り返し、1975年の40万3千人が底となって、増減を繰り返しつつも増加傾向に転じた。通年営業最終年度である1987年度には58万4千人の入館者があった。閉館1か月前となる1988年8月末までの累計入館者数は、延べ14,229,532人であった。開館時間は、当初は午前9時から午後7時で、1970年度に午前10時開館に変更。1979年度に午後5時30分閉館、1980年度からは午後5時閉館となったが、8月の土曜・日曜に限り午後7時まで開館した。