現美新幹線
2016年(平成28年)4月29日に運用を開始し、「とれいゆ つばさ」と同じく土休日を中心に運用された。越後湯沢駅 - 新潟駅間を各駅停車で運転した「とき」451 - 456号の臨時列車として1日3往復で運行し、所要時間は約50分だった。
指定席は11号車のみで、12 - 16号車は自由席となっていた。なお、2016年6月までの運行分については全車指定席となり、11号車(座席車)のみ一般発売され、12 - 16号車は旅行商品として販売された(ただし、5月21日より立席特急券が設定された)。
2020年(令和2年)12月19日で車両の老朽化に伴い定期運行を終了、翌20日の旅行商品専用列車(ラストラン)として 新潟駅 - 越後湯沢駅間を2往復運行し、営業運転を終了した。
運用終了後は全車両が解体されたが、車体外板や座席を活用したアーカイブ展示が越後湯沢・浦佐・長岡・燕三条・新潟の上越新幹線の各駅で行われている。また、ソファや座席プレートをオークション形式で一般に販売することも計画されている。