仙台 - 酒田・本荘線
仙台 - 鶴岡・酒田線(せんだい - つるおか・さかたせん)は、宮城県仙台市青葉区と山形県酒田市を結ぶ高速バスである。宮城交通の便はSSライナー、庄内交通の便は夕陽号の愛称で呼ばれている。過去には山交バスにもgassan号の愛称があった。
かつて、仙台市と庄内地方との間の旅客輸送は、仙山線経由の「月山」あるいは陸羽東線経由の「もがみ」といった直通の急行列車が主軸を担っていたが、仙山線の高速化などから「もがみ」が廃止され、「月山」も運行区間が山形駅 - 庄内間となり直通列車はなくなった。このため、仙台と庄内との間を行き来する際は、山形駅で乗り換えをしなければならなくなり、不便を余儀なくされた。
このような中、1989年(平成元年)4月1日に政令指定都市に移行した仙台市と庄内地方間における直通の都市間バスが、同年8月4日より宮城交通と庄内交通の共同運行によって開始された。開始当時は一般道を通行し、国道48号・山形空港を経由するため、仙台 - 酒田間は4時間近くの時間を要した。しかし、山形自動車道の延伸工事の進捗によって、都市間バスも山形道経由となり所要時間も短縮されたほか、山形交通(当時)も参入。
1日3往復(庄交1、羽後2)
2004年(平成16年)4月1日 - 仙台 - 酒田線全便を鶴岡市内経由に変更、庄内支庁前バス停を廃止。
2005年(平成17年)11月18日 - 酒田市内の大通り商店街、酒田駅前バス停を廃止、ジャスコ酒田南店にバス停新設。
2006年(平成18年)4月1日 - 仙台 - 酒田線3往復増便(1日13往復)。1往復を湯野浜温泉経由に変更。
2010年(平成22年)4月1日 - 仙台 - 酒田線3往復減便(1日10往復)。湯野浜温泉経由1往復は廃止。
2012年(平成24年)12月1日 - この日より仙台 - 本荘線の宮城交通担当便が羽後交通の運行に変更。
2013年(平成25年)4月1日 - 本荘駅前バス停新設。
2014年(平成26年) 4月1日 - 運賃改定。 10月1日 - 仙台 - 本荘線の羽後交通担当便(以前の宮城交通担当便)を1往復減便。
2015年(平成27年) 4月1日 - 仙台 - 本荘線の羽後交通担当便(以前の宮城交通担当便)が運行を再開。 12月14日 - 仙台 - 酒田線の宮城交通担当便が1往復減便、計1日9往復となる。
2016年(平成28年)4月1日 - 仙台 - 酒田線の宮城交通担当便が1往復増便、計1日10往復となる。
2017年(平成29年) 4月1日 - 仙台国際空港線(仙台国際空港 - 鶴岡・酒田)、庄内交通の単独運行で運行開始(1日2往復)。 12月1日 - 仙台国際空港線が1日1往復に減便。
2019年(平成31年・令和元年) 4月1日 - 仙台国際空港線が仙台 - 酒田・本荘線と路線統合。1往復(庄内交通便)が仙台国際空港発着となる。 6月1日 - 運賃改定。
2020年(令和2年) 3月26日 - 新型コロナウイルスの影響による移動需要の減少により、この日より同年4月23日出発便まで仙台国際空港バス停の乗降を休止。