相鉄ED10形電気機関車
最盛期はセメント、砂利、一般雑貨輸送の他に在日米軍の燃料輸送などもあったが、1970年代後半から順次廃止が進み、1986年(昭和61年)にセメント輸送が廃止されてからは燃料輸送のみとなった。老朽化に伴うオーバーホールまたは新車の購入が必要になり、その費用が見合わず燃料輸送はタンクローリーによる道路輸送に転換したため、1998年(平成10年)9月30日限りで米軍基地への燃料輸送が休止され、貨物輸送の運用はなくなった。その後、工事列車や新規製造車両の車両基地への回送に使用されたが、モヤ700形の登場に伴い、2007年(平成19年)に全車が廃車された。その4両の内、最初期に登場したED11(1952年製造)の1両がかしわ台車両センター(神奈川県海老名市柏ケ谷)で静態保存されることになり、他の3両は同年1月17日と18日に、同センターより業者へ陸送された後に解体処分された。
神奈川新聞によると、今後保存車のED11は見学用などに利用されるとのことで、2007年9月に同センターにて再塗装も含めた修繕が行われている。