モーペス鉄道事故
1994年6月27日、急行荷物列車 (express parcels train) がカーブで脱線した。機関車と大半の車両が転覆し、死者は出なかったが運転士が負傷した。1969年と1984年の事故と同様に列車は80 mph (130 km/h)で走行中であった。英国健康安全局(英語版)は列車は75 mph (120 km/h)以上で走行すると転覆すると推定し、「1994年のモーペスでの事故はとても深刻な出来事であり、死者が出たかもしれなかった ("Morpeth 1994 was a very serious event, which could easily have been fatal")」と特筆した。
1877年3月25日、エディンバラ22時30分発のロンドン・キングス・クロス行き列車がカーブで脱線した。脱線時の速度は25マイル毎時 (40 km/h)であった。鉄道検査局 (Railway Inspectorate) の役員であるキャプテン・ヘンリー・タイラー(英語版)はその線形が事故原因であることを指摘し、「もしそのような急カーブを本線で使用しないようにするバイパス線が建設されれば、間違いなく良くなるであろう。 ("It would obviously be better if a deviation line could be constructed, to avoid the use of so sharp a curve on a main line")」と述べた。しかし、未だにバイパス線は建設されていない。