日産・シルフィ
2011年 11月21日 - 広州国際モーターショーにて東風乗用車公司が自主ブランド「風神」のフラッグシップモデルとなるセダン「A60」を発表。G11型シルフィをベースに開発され、前後デザインなどが変更されている。
2012年 3月28日 - 東風乗用車公司が「風神・A60」の発売を開始した。パワートレーンはMR20DE型2.0LエンジンとCVTの組み合わせのみとなる。 6月 - 仕様変更。法改正に伴い従来はSRSカーテンエアバッグなどとのセットオプションであった後席中央3点式シートベルトが標準化された半面、オーディオは全グレードでオプション(=オーディオレスが標準)に変更され、キセノンヘッドランプ+AFSや地デジ内蔵・HDD方式のカーウイングスナビゲーションシステムをはじめとしたメーカーオプションが全てなくなった。同時に「20G」と「アクシス」を廃止。これにより、運転席パワーシート装着車も消滅。 8月29日 - モスクワ国際モーターショーにてG11型シルフィをベースとするロシア向けアルメーラを発表。 12月 - ブルーバードの名を外して単にシルフィとなった3代目と入れ替わって生産・販売終了。販売終了前月までの新車登録台数の累計は9万3095台
前期型 AXIS フロント
前期型 AXIS リヤ
前期型 AXIS インテリア(ブラック内装仕様)
前期型 20S クールモダン
前期型 インテリア
中国仕様前期型
中国仕様後期型/シルフィクラシック フロント
中国仕様後期型/シルフィクラシック リヤ
ロシア仕様 アルメーラ フロント
風神A60 前期型 フロント
風神A60 前期型 リヤ
風神A60 中期型 フロント
風神A60 後期型 フロント
風神A60 後期型 リヤ
フロントのターンレンズ色を中国仕様車同様のアンバー色とし、センタークラスターのデザインをめっき枠付きのものに変更。ボディカラーはローズレッドパール、セシルブルーチタンメタリック、アメジストグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、シルキーベージュチタンメタリックの5色を廃止し、ダークブルーパール、タイタニウムグレーチタンメタリック、スチールブルーメタリック、フランボワーズレッド2コートパール、ブリリアントシルバーメタリックの新色5色を採用する大幅な入れ替えを実施(ホワイトパールとサファイアブラックパールは継続)すると同時に、従来はボディカラーに関係なく「ブラック」と「サンドベージュ」から選択できたインテリア色は組み合わせが制限されるようになった。装備ではメーターのデザインが一新され、燃費表示機能がついた液晶オド・ツイントリップメーターを装備する。オプションメニューには地デジ内蔵・HDD方式のカーウイングスナビゲーションシステムとディスプレイ付CD一体AM/FMラジオ+バックビューモニター(20Gは標準装備)を追加。同時に、これまで標準装備としていたインテリジェントエアコンシステムは20Gを除く全グレードメーカーオプションに変更されると同時に、液晶表示式に変更。MR20DEエンジン搭載車のエンジンヘッドカバーも省略された。また、法人向けの「ブロアム」が廃止される一方で、「アクシス」はベース車と同様の改良を受け、継続設定された(なお、ボディカラーはセシルブルーチタンメタリックの代わりにダークブルーパールが、ダイヤモンドシルバーメタリックの代わりにブリリアントシルバーメタリックが設定された)。先にマイナーチェンジが行われた中国仕様車とは異なり、小規模なマイナーチェンジとなった。