フィアット・128
1971年11月の第53回トリノモーターショーで、フィアットは128のシャシーを短縮した2ドア4シーターのクーペ、128スポーツとも呼ばれる128クーペを発表した。1975年まで生産されたが、後年はミッドシップエンジンのX1/9が好まれ、販売が大幅に減少した。フィアットはこの後開発するX1/9の嘱託のためにベルトーネに引き合わなければならなかったため、1973年には「128 3P」と名前を変え、改良型ハッチバッククーペという形で社内競争を提供することが決定された。128 3Pは、Bピラーに既存のデザインを戻し、グリルとヘッドライトにいくつかのディテールを変更した。
クーペには、2つの異なるエンジン(1100(1,116cc)と1300(1,290cc))と2つの異なるグレード(SとSL)があり、合計4つのバリエーションが用意されていた。 ベースの「S」トリムでは、クーペには単一の長方形のフロントヘッドランプと、セダンのホイールとホイールキャップが装着された。