アドラー (自動車メーカー)
1953年型MB250
1953年型RS250
第一次世界大戦以前、アドラーはド・ディオン=ブートン(英語版) 製の2気筒または4気筒エンジンを搭載した、排気量1,032ccから9,081ccまでの自動車をラインナップしていた。
1902年からはエドムント・ルンプラー が技術部門の責任者に就任し、エンジンの自社開発を開始する。これらアドラー製エンジンを積むモデルは、創設者ハインリヒ・クライヤー(Heinrich Kleyer)の二人の息子であるエルヴィンとオットー、そしてアルフレッド・シーヴス(Alfred Theves)の操縦により多くの自動車レースで勝利を収めた。
1900年からはオートバイの製造も始めており、自動車と同様に最初はド・ディオン製エンジンだったが、のちに自社製単気筒エンジンとV型2気筒エンジンを装備するようになった。しかし、自動車の売れ行きが好調だったため、1907年にはオートバイの生産を中止して自動車の生産に集中するようになった。
1920年代にはカール・イリオン(Karl Irion)の操縦により、アドラーはレースで活躍した。この時期の人気モデルは1,550cc、2,298cc、4,700ccの4気筒モデルと、2,580ccの6気筒モデルだった。