ルドルフ・ウーレンハウト
1954年のW196(W196R)をベースに、2座席のレース用スポーツカー仕様に再設計して、1955年に完成させたのがメルセデス・ベンツ・300SLR(W196S)である。
300SLRは元々はクーペ仕様(屋根付き)となることが予定されていて、実際に制作されたが、ドライバーからの反対意見があり、実戦で使用された車両は全てオープン仕様(屋根なし)となった。
1955年のスポーツカー世界選手権(全6戦)に第3戦から参戦し、ル・マン24時間レースを除く3戦を全て優勝(かつ1-2フィニッシュ)し、シリーズチャンピオン争いでも全戦に参戦したフェラーリを僅差で振り切り、メルセデスにチャンピオンシップタイトルをもたらした。
1955年に、ウーレンハウトが設計した車両はF1でもスポーツカー世界選手権でも結果を残したが、この年のル・マン24時間レースで起きた、観客83名とメルセデスドライバーのピエール・ルヴェーが死亡したモータースポーツ史上最悪の大事故により、ダイムラー・ベンツは1955年限りでレース活動を休止することを決めた。