前畑造船
第1船台:40m×6m 上架能力 150GT 2022年(令和4年)3月に廃止となり、艤装工場が新設された。
1948年(昭和23年) 7月2日 - 戦艦「大和」の建造主任を務めた芳井一夫が、佐世保市において(株)前畑鉄工所を設立。 12月 - 前畑造船鉄工(株)に改称し、船舶の修理業務を開始。
1957年(昭和32年)3月 - 運輸省から500t以上の船舶の造修許可を受ける。
1959年(昭和34年)10月 - 作業船・バージ等の建造を開始。
1961年(昭和36年)10月 - 最初の小型タンカー及び貨物船が完工。
1962年(昭和37年)2月 - 最初の旅客船が完工。
1972年(昭和47年)5月 - 大型まき網漁船の建造を開始。
1986年(昭和61年)・1987年(昭和62年) - 第1-3船台を改築し、900GTまでの建造許可を受ける。
1988年(昭和63年)2月 - 最初のケミカルタンカーが完工。
1989年(平成元年)7月 - 最初の海上自衛隊支援船が完工。
1993年(平成5年)6月 - 前畑造船(株)に改称。
1994年(平成6年)10月 - 浮揚力2,000t・1,600総トンまで入渠可能な浮ドックを設置。
2007年(平成19年) 7月 - 第3船台を改築し、999GTまでの建造許可を受ける。 11月 - 国土交通省が進めていたスーパーエコシッププロジェクトで初のディーゼル電気推進内航石油タンカーとなる「なでしこ丸」(749t。IHIMU設計)を建造し、船主の商運海運(大阪市)に引き渡し。
2013年(平成25年)6月 - 第3船台の許可を1,300GTに拡張。
2022年(令和4年)3月 - 第1船台を廃止し、艤装工場を新設。