インターシティー225
イギリス国鉄時代の1990年に東海岸本線にて運行を開始し、ロンドン - エディンバラ間約630 kmを約4時間半で結んだ。ロンドンのキングス・クロス駅を午前10時に発車する「フライング・スコッツマン」の運用にも投入された。
当初はAPT計画の一環として、1974年に西海岸本線に試作導入されたAPT-Pに続いて東海岸本線へも投入予定があったが、APT自体が失敗続きで1980年代に計画が消滅した。インターシティー225はその代替として開発されたものである。
1996年の国鉄民営化後はGNERに継承、2007年からのナショナル・エクスプレス・イースト・コースト (National Express East Coast)、2009年からのイースト・コースト (East Coast)、2015年からのヴァージン・トレインズ・イースト・コースト (Virgin Trains East Coast)と運行会社の変遷を経て、2019年現在はLNERが運用している。