堺市立サッカー・ナショナルトレーニングセンター
また施設についても、人工芝ピッチの1面減少、照明設備の減少、屋根付きフットサルピッチの減少(ピッチ総数は変わらず)、スポーツ広場・センター広場の追加など、構想段階から若干変更された。
2008年2月に整備工事入札が行われ、3月に大林・西武・花谷・大容JVと契約を締結(工事費は約65億円)。同月、3月に大阪ガスとの間で土地使用貸借契約を締結。契約範囲は本施設建設地約35.4haを含む42.6ha、契約期間は同年4月からの22年間。
2008年4月に堺市、大阪府サッカー協会、日本サッカー協会の三者は基本合意書に締結。合意内容は日本サッカー協会が施設整備費用のうち5億円を負担する事、両サッカー協会が年間3000試合の試合誘致に努める事、堺市が必要性に応じて宿泊機能の確保に努める事の三点。
2008年7月工事着工、2010年3月完成。なお、計画および建設初期段階においては、堺臨海部サッカー・ナショナルトレーニングセンターの仮称が用いられていた。
バス 南海電気鉄道南海本線・堺駅西口1番乗り場より南海バス・70系統「Jグリーン堺クラブハウス前」行で終点下車 南海電気鉄道南海高野線・堺東駅前5番乗り場より南海バス・70系統「Jグリーン堺クラブハウス前」行で終点下車 Osaka Metro四つ橋線・住之江公園駅3号出口先の住之江公園駅前バス停より南海バス・71系統「Jグリーン堺クラブハウス前」行で終点下車
なお、上記70系統、71系統は土休日と学休期間中の運行であるため、運行の有無には注意が必要である。当該系統以外での移動方法は以下のとおりである。
南海本線堺駅西口1番乗り場より16系統、17系統北回りでJグリーン堺南口下車
南海高野線堺東駅前5番乗り場より16系統、17系統北回りでJグリーン堺南口下車、11系統で堺浜北下車
大阪メトロ四つ橋線住之江公園駅より91系統で堺浜北下車
また、学休日の平日に下記の臨時急行バスが運行することがある。運行日については南海バス公式ホームページのインフォメーションでその都度お知らせがある。
75系統:Jグリーン堺南口→堺東駅前
76系統:Jグリーン堺南口→堺駅西口
77系統:堺東駅前→堺駅西口→Jグリーン堺南口
なお、南向き(堺浜シーサイドステージ、匠町方面)バス停に着いた場合、当施設に行くのに道路を渡る必要がある。南に歩くと、当施設の南側に繋がる道との丁字路に信号があるが、北に歩くと、一つ前のバス停(松屋大和川通)まで信号がなく、同じ道を折り返して歩くことになる。