弘南バス
戦局の悪化により物資が窮乏し、1941年のガソリンの配給停止によって木炭車・薪車・ガス車での運行を余儀なくされた。1943年には燃料・車輌部品 が入手困難となり運行休止路線が続出した。戦時末期には運行可能車輌が13輌にまで落ち込んだことから、最小限度確保路線として「田代線」「百沢線」「大鰐線」に各2輌、「相馬線」「鬼沢線」に各1輌、黒石管内に計5輌を割り当てた。終戦後はインフレで経済が大混乱に陥った。諸物資が払底し、同時に資金封鎖が行われたため、事業継続が困難な状況に置かれ、何度か運行不能の危機に直面し、ダイヤの縮小や路線の運休に追い込まれた。1948年に物資の統制が一部解除されたことから燃料や資材が徐々に出回りだし、休止中の路線の運行を順次再開した。
中弘南地区の交通利便に比べて整備が遅れていた板柳地区を開拓するため、1951年に板柳営業所を開設した。これより先の1950年に板柳バスが設立されていたが、諸事情から経営不能の状態に陥ったため、弘南バスが経営の委託を受け、経営再建とともに合併準備を進め、1953年に板柳バスを買収した。これが西北五地区への進出の基盤となり、その後「板柳 - 鯵ヶ沢線」の運行を開始した。
この時期、五所川原市・北津軽郡・西津軽郡は津軽鉄道自動車部(津鉄バス)に統合されていた。1953年に弘南バスは「弘前 - 五所川原線」で津鉄バスとの相互乗り入れを成立させ、西北五地区の路線拡大に乗り出した。
1 -(三世寺)弘前駅
2 - 弘(ターミナル)前
3 - 五所川原
6 -(新町)青森
7 -(小夜)鯵ヶ沢
18 -(中里)小泊
25 - 木造高校
26 - 十三
28 -(十三)小泊
32 - 藻川
33 - 豊川
34 - 下繁田
41 - 南広森
42 - 出来島
43 -(再賀)下繁田
52 -(廻堰)鶴田
78 -(三世寺)笹館
93 - 五所川原駅
(黒石営業所 - )黒石駅前 - 追子の木 - 尾上 - 小和森 - 平賀 - 柏木小学校前 - 薬師堂 - 乳井神社前 - 鯖石 - 宿川原 - 弘南大鰐駅入口 - 大鰐 - 大鰐南団地前( - 長峰 - 唐牛 - 碇ヶ関駅前 - 舟岡 - 湯ノ沢入口 - 相乗) 所管:黒石営業所・大鰐案内所⇒弘南サービス大鰐営業所⇒大鰐車庫 1931年 - 上原呉服店(上原バス)が上原呉服店前(黒石) - 蔵館(大鰐)間の運行を開始。 1937年2月11日 - 上原バスの買収に伴い、弘南鉄道自動車部へ移管。 1941年4月17日 - 弘南鉄道から自動車部の分離に伴い、弘前乗合自動車(現・弘南バス)へ移管。 1943年 - 蔵舘バスの買収に伴い、一部の便を碇ヶ関まで路線延長。 199x年 - 弘南サービスに移管。黒石営業所 - 黒石駅前間、大鰐南団地 - 相乗間を廃止。 2006年4月1日 - 弘南バスに移管。 2008年4月1日 - 廃止。
浪岡駅 - 王余魚沢線
浪岡駅前 - 浪岡病院前 - 浪岡 - 役場通り - 中世の館前 - 五本松 - 羽黒平 - 松山 - 神社前 - 王余魚沢 所管:黒石営業所 1988年 - 青森市営バスより移管。 1990年代後半 - 廃止。
浪岡駅 - 細野線
浪岡駅前 - 浪岡病院前 - 浪岡 - 役場通り - 北中野 - 源常平 - 下相内 - 細野 - 日倉石 - 細野 - 上一ツ森 所管:黒石営業所 1990年代前半 - 廃止。
弘南サービス
弘南観光開発
弘南バス総合保険
弘南建設
弘南運輸
弘南ビジネス
津軽車輌サービス
産交
青森航空サービス
青荷温泉
岩木スカイライン
木造案内所 (木造バスセンター)
停留所:木造バスセンター→木造有楽町(十三・鰺ヶ沢方面)/木造千代町(五所川原方面)
五所川原営業所に統合。
中里案内所
停留所:中里駅前
金木案内所(→金木車庫)に統合。
桜大通り案内所
停留所:桜大通り→市役所方面のみ廃止。
ハイローザへ移転。
ハイローザ案内所
停留所:一番町ハイローザ前→下土手町2
ハイローザ閉店に伴い廃止。その後紅屋弘前店に紅屋販売所を設置したが、2004年の紅屋閉店に伴い廃止。
十和田案内所
沿革:十和田案内所→十和田営業所→
滞泊行路の廃止に伴い閉鎖。
高崎営業所
停留所:高崎営業所→弘前ビブレ→さくら野弘前店
1998年 - 弘前営業所、和徳車庫へ統合。
札幌事務所
200X年 - 閉鎖。
所在地:札幌市中央区北2条西2-4 マルホビル3階
大鰐待合所
停留所:大鰐待合所→大鰐
2005年4月1日 - 廃止。
浪岡待合所
停留所:浪岡
2008年10月 - 廃止。
平賀車庫
沿革:平賀駅前バス車庫→平賀出張所→弘前営業所 平賀案内所→黒石営業所 平賀案内所→弘南サービス平賀営業所→弘前営業所 平賀車庫(車両非配置)
停留所:平賀営業所前→柳田
2009年4月1日 - 廃止。跡地は企業の私有地となった。
桜ヶ丘案内所
沿革:高崎営業所 桜ヶ丘案内所→弘前営業所 桜ヶ丘案内所→(車両非配置)→(無人化)
停留所:桜ヶ丘案内所→旧桜ヶ丘案内所
2010年4月1日 - 閉鎖。