ヤマハ・TZ
50-18、後輪 2.50-18
始動方式 - 押しがけ
価格 - 67万円(消耗部品代 約20万円分込)
1994年型は10年ぶりに発売されたTZ125である。クランクケースリードバルブ、倒立フォーク、リンク式リアサスを装備している。
1994年型TZ125
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブ単気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 124cc 圧縮比 - 8.3 出力 - 42PS/12,000rpm トルク - 2.5kgm/11,750rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,800mm、全幅 - 510mm、全高 - 1,010mm ホイールベース - 1,220mm 車重(乾燥)- 72kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック倒立フォーク リアサスペンション - スイングアーム。リンク式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 2.65/3.25-17、後 115/65-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 99万8千円
発売日 - 1993年10月
1995年型はエンジンに1軸バランサーを装備。
1995年型TZ125
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブ単気筒(1軸バランサー装備) 内径56mm×行程50.
排気系 排気弁 - パワーバルブ
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 フレーム - クロモリ ダブルクレードル 全長 - 2,020mm、全幅 - 500mm、全高 - 1,125mm ホイールベース - 1,365mm 車重(乾燥)- 138kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム。カンチレバー式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - アルミリム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 3.25-18、後輪 5.75-18
始動方式 - 押しがけ
価格 - 230万円
1982年型は、1980年シーズンのチャンピオンマシンとほぼ同じ仕様での市販化ある。排気デバイスYPVS装備。生産台数70台(その内、日本向けが25台)。
1982年型TZ500
エンジン - 水冷2ストローク直列4気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 499cc 圧縮比 - 7.74 出力 - 110PS/10,500rpm トルク - 7.7kgm/10,250rpm 点火方式 - CDI
吸排気系 排気デバイス - YPVS
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 フレーム - クロモリ ダブルクレードル 全長 - 2,000mm、全幅 - 500mm、全高 - 1,125mm ホイールベース - 1,345mm 車重(乾燥)- 137kg
25/4.75-17、後 165/60-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 179万円
発売日 - 1994年12月中旬
1996年型はフレームの設計が変更された。
1996年型TZ250
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブV型2気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 7.6 出力 - 87PS/12,250rpm トルク - 5.1kgm/11,750rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,947mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,073mm ホイールベース - 1,332mm 車重(半乾燥)- 101kg フロントサスペンション - テレスコピック(倒立フォーク) リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス。スイングアームは左右非対称。
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.25/4.75-17、後 165/60-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 182万円
発売日 - 1995年10月20日
1997年型はレギュレーションの変更に伴い、無鉛ガソリン対応となった。
1997年型TZ250
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブV型2気筒(無鉛ガソリン対応) 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 7.4 出力 - 87PS/12,250rpm トルク - 5.1kgm/11,750rpm