関東鉄道常総線
∥:複線区間、◇・|:単線区間(◇は列車交換可能)、∨:これより下は単線、∧:終点(交換可能)
快速列車の取手 - 守谷間は、平日朝上り2本と土休日朝上り1本は直通運転。それ以外は、すべて下妻発もしくは守谷発着となる。
小絹 - 水海道間には、南水海道信号所(水海道車両基地)がある。2004年10月16日からそれまで行われていた同信号所への運転停車が廃止された。
1950年頃まで、黒子 - 大田郷間に野殿駅があった。
料金箱や整理券発券機などは設置されていないものの、運用される車両はすべてワンマンおよび快速運転に対応している。2005年8月24日のダイヤ改正で水海道以北への直通運用が増加し、水海道 - 下館間においては車掌が乗務している。ただし水海道・石下・下妻・下館の駅員配置駅しか停車しない快速列車についてはワンマン運転となっている。その後同年12月10日のダイヤ改正では利用実態に応じ2両編成の水海道以北への直通が減少し、1両編成列車主体に戻されている。2017年3月4日より、日中の取手 - 水海道間は1両編成での運行となった。
キハ2300形
キハ2100形新塗装車
キハ2100形
キハ0形
キハ310形
常総線の近年の収入実績を下表に記す。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。