名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について
1993年(平成5年)8月12日、庄内緑地公園駅 - 上小田井駅間1.4kmが開業し、同日より名鉄犬山線との相互直通運転を開始した。
1997年(平成9年)12月、名古屋市等の出資により、名古屋臨海高速鉄道が設立され、2004年(平成16年)10月6日に名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線(あおなみ線)として開業した。
大曽根駅 - 志段味支所駅間は、2008年(平成20年)までに整備することが適当である。
志段味支所駅以遠は、今後整備について検討すべきである。
名鉄三河線を複線化する計画。
この答申以前に梅坪駅 - 豊田市駅間、知立駅 - 重原駅間、刈谷駅 - 刈谷市駅間が複線化されていたが、その後の進捗は鈍く、三河八橋駅南方、小垣江駅北方が複線化されたにとどまる。豊田市駅 - 知立駅間の複線化は名鉄の「新・中期経営計画」にも記載されている。2023年完了予定の知立駅連続立体交差事業により知立駅‐三河知立駅間が複線化される予定。なお、この事業の一環として三河知立駅が移転されることが決定している。
中部国際空港の検討に併せて高速鉄道によるアクセス線を検討する。