名古屋鉄道郵便局
1903年(明治36年) 4月1日 - 名古屋を含む11の鉄道郵便局が開設される。 12月 - 通信官署官制改正(4日公布、5日官報掲載)に伴い廃止される。業務は所在地一等郵便局が継承。
1910年(明治43年) 4月1日 - 名古屋鉄道郵便局を開局。 線路区域 東京神戸線の内静岡名古屋間 大府武豊線 豊橋大海線 名古屋須原線 名古屋大阪線の内名古屋奈良間 亀山山田線 柘植草津線 弥富一宮線 彦根貴生川線 10月5日 - 名古屋須原線が名古屋上松線となる。 11月25日 - 名古屋上松線が名古屋福島線となる。
1911年(明治44年) 5月1日 - 名古屋福島線を削除。 7月21日 - 亀山山田線が亀山鳥羽線となる。
1915年(大正4年) 4月1日 - 弥富一宮線を削除。 8月1日 - 名古屋鉄道郵便局廃止、東京鉄道郵便局及び神戸鉄道郵便局がその業務を継承。
1937年(昭和12年)10月1日 - 長野鉄道郵便局が名古屋市に移転の上名古屋鉄道郵便局となる。 線路区域 東京直江津線の内高崎直江津間 名古屋長野線 小淵沢小諸線 松本北小谷線 東京塩尻線の内甲府塩尻間 豊橋辰野線 豊橋名古屋線 岡崎吉田線 岐阜富山線の内岐阜高山間 太田高鷲線 名古屋岐阜線 名古屋八百津線 名古屋鳥羽線 相可尾鷲線
1938年(昭和13年)3月11日 - 相可尾鷲線が相可木本線となる。
1939年(昭和14年)10月1日 - 岡崎吉田線を削除。
1940年(昭和15年)11月27日 - 等級を二等から一等に改定。
鉄道郵便局は、日本の郵便局の種類の一つで、鉄道事業者に郵便車を運行させてこれに職員が乗務し、鉄道沿線の郵便局から継送される郵便物を輸送するとともに、郵便車内で郵便物をあて先地域別に区分する業務を行っていた。当局はそのうちおもに東海地方周辺の区間を担当した。