小田急シティバス
2003年3月30日:運行開始。
世田谷区の公式サイトではコミュニティバス「希望ヶ丘路線(千歳船橋ルート)<歳25>」として扱われている。荒玉水道道路をルートにしており、水道道路は埋設されている上水道管を保護する必要上、道路を走る自動車の重量に制限が設けられている。その重量制限の関係と世田谷特有の狭隘路もあり、小型バスによる運行(祖師谷・成城循環や調布市ミニバス東路線と同型車)となっている。希望ヶ丘団地では折り返しせず、周囲を循環するルートである。最終便のみ希望ヶ丘団地止まりで、到着後は梅01として梅ヶ丘駅北口まで運行し入庫する(早朝の始発便はその逆となる)。
元は土休日を含む全ての日の時間帯で30分ヘッドでの運行であったが、2020年4月1日に行われたダイヤ改正で減便され、始発が6時台に出た後、9時台、13時台、17時台の運行はなくなり、一部時間帯のみ30分ヘッドの運行となった。
祖師谷・成城地域循環路線(せたがやくるりん)
祖師ヶ谷大蔵駅北口→祖師谷商店街→塚戸南→上祖パンダ公園南→砧総合支所(成城学園前駅入口)→砧図書館→祖師ヶ谷大蔵駅北口
2005年12月19日:運行開始、当初は狛江営業所担当。
2006年11月日:小田急シティバス世田谷営業所に移管、小田急シティバスが運行受託を開始。
1950年11月10日 - 新宿三光町 - 幡ヶ谷 - 下北沢駅 - 三軒茶屋間として開通。京王帝都電鉄と共同運行。
昭和40年代 - 下北沢引返所 - 野沢間に変更、小田急バス単独となる。
1990年 - 起点バス停名を「下北沢引返所」から「北沢タウンホール」へ改称。同時に行先表示を「下北沢駅」から「北沢タウンホール」へ変更。
1993年(平成5年)3月31日 - 野沢交番 - 駒沢陸橋間を延伸。
2001年(平成13年)1月16日 - 小田急シティバスが運行受託を開始。
下北沢駅近くの北沢タウンホールから茶沢通り、玉川通り(国道246号)、環七通りを経由して、世田谷区と目黒区の境界付近にある駒沢陸橋まで結ぶ路線である。世田谷区内の集客力の高い商業地区である下北沢と三軒茶屋を一直線に結んでいる。
下北沢駅は駅前が狭くバスロータリーがないため、北沢タウンホールの敷地内に専用のバス発着所が設けられている。一方、反対側の駒沢陸橋には折り返し設備がなく、環七通りの陸橋下の側道に併設されているUターン路を利用して向きを変える。一部に三軒茶屋止まりも設定されているが、この便は世田谷通りや玉川通りなどを回送で走って折り返すようになっている。