ハートランドフェリー
1999年3月竣工、1999年4月就航、2000年改装。2,248総トン、全長76.66m、幅14.50m、出力4,000ps、航海速力17.1ノット(最大17.7ノット)。
旅客定員393名(夏期534名)車両積載数:トラック(8t)18台・乗用車48台。内海造船瀬戸田造船所建造。
船名の由来は、前年に北海道南西沖地震からの「復興宣言」が成されたことから、ローマ神話の夜明けの女神「アウローラ」のロシア語読みより。
奥尻航路に就航、2017年4月末引退しフィリピンへ売船。
1933年10月進水、木造船。
82.83総トン、垂線間長26.3m、幅4.6m、深さ2.0m、焼玉機関、出力100ps、航海速力8.5ノット、旅客定員38名。
サハリン航路 稚内港 - コルサコフ (2015年9月19日廃止)
1960年12月竣工、日新造船工業建造。北海道離島航路整備所有。もと道南海運「おくしり丸」、1967年改名・就航。
134.99総トン、全長31.04m、型幅5.70m、型深さ2.60m、ディーゼル1基、出力320ps、航海速力11ノット、旅客定員94名。
2000年11月、当社にて就航(他社からの譲受船)。RO-RO船(貨物船)。
利尻・礼文航路に不定期に就航していた。
ハートランドフェリー株式会社 (Heart Land Ferry) は、日本の海運会社。
北海道と利尻島、礼文島、奥尻島を結ぶ離島フェリー航路を運航している。以前は、サハリン(樺太)のコルサコフ港(旧・大泊)への国際航路も運航していた。旧称は東日本海フェリー(ひがしにほんかいフェリー)。