加賀温泉駅
※2017年3月4日から2018年3月16日までは1番のりばが、2020年3月14日から2021年3月までは4番のりばが使用停止。
北陸新幹線は在来線駅南側に相対式ホーム2面2線と中央に通過線2線を有する高架駅として計画されている。新幹線駅デザインは「格子」のイメージを予定している。駅舎は内部の工事を除き2022年9月の完成を予定している。また、加賀市は通称を付ける要望をJR西日本金沢支社に提出した。これを受けて、JR西日本は北口を「日本海口」、南口を「温泉中央口」の愛称を併記することを決定した。
北口と南口を結ぶ歩行者用の地下自由通路が在来線ホームの下を通っていて、北陸新幹線の工事のため閉鎖しようとしたが、利用者の反発を受けて、代替として2022年(令和4年)8月1日に在来線北口改札(無人)をIRいしかわ鉄道への移管時よりも前倒しで供用を開始し、加賀市発行の通行証があれば在来線改札内を通り抜けできるようになった。
1943年(昭和18年)10月1日:国有鉄道北陸本線の大聖寺駅 - 動橋駅間に、作見信号場(さくみしんごうじょう)として開設。
1944年(昭和19年)10月11日:駅に昇格、作見駅(一般駅)が開業。
1963年(昭和38年)1月1日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1970年(昭和45年) 4月:特急停車駅に改良するための工事に着手。 10月1日:特急停車駅となり、加賀温泉駅に改称。同時に2代目の駅舎(平屋建て588平方メートル、事業費2億8,000万円)に改築。みどりの窓口営業開始。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2017年(平成29年) 4月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。 5月23日:仮駅舎の使用開始。
2020年(令和2年)10月19日:北陸新幹線の駅舎工事着工。
2022年(令和4年)8月1日:在来線北口改札の供用開始。
2024年(令和6年)3月16日:北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間延伸開業に伴い、新幹線加賀温泉駅が開業。また北陸本線のIRいしかわ鉄道への移管に伴い、在来線加賀温泉駅を同社へ移管(予定)。