モスクワ級ヘリコプター巡洋艦
艦対空ミサイルと航続性能を強化した発展型の1123.3型として計画されており、1968年2月に起工する予定とされていた。しかしゴルシコフ総司令官は、試作垂直離着陸機(VTOL機)であるYak-36の性能に感銘を受け、次期対潜巡洋艦にはこれとP-120(SS-N-9)対艦ミサイルを搭載するよう指示したことから、まもなく1123.3型の建造は取りやめられ、全通甲板を備えた1143型(のちのキエフ級)に発展することとなった。
後甲板はほぼ全域にわたってヘリコプター甲板とされており、長さ81m×幅34mが確保された。ヘリコプター甲板上には発着スポット3個と予備スポット1個が設定されており、それぞれに給油装置などが用意されていた。
ハンガーは、ヘリコプター甲板直下と上部構造物内に設けられており、前者が長さ67m×幅25mで12機を収容、後者が長さ41m×幅12mで2機を収容するものとされている。ヘリコプター甲板とその下のハンガーを連絡するエレベータは2基が設置された。機体移動は、格納庫内ではコンベアが、ヘリコプター甲板上では小型牽引車が用いられる。なおダメージコントロールのため、ヘリコプター甲板下のハンガーは、アスベスト製防火シャッター3枚で区分することが出来た。搭載機としてはKa-25対潜ヘリコプターが想定されたが、これは1961年にカシン型駆逐艦に搭載されて運用を開始したばかりの新鋭機であった。
当初の設計段階では、シーステート6までヘリコプター運用が可能とされていたが、1970年に行われた大西洋での荒天下試験航海では、実際にはシーステート5が限度であると判断された。しかし艦そのものの対潜能力と新鋭機Ka-25とを組み合わせることで、本級は非常に強力な対潜戦性能を実現しており、本級1隻を中核としてカシン級複数で編成された偵察攻撃機動部隊は、1時間に225~330平方キロメートルの海域を捜索することができた。1970年3月30日には、艦のオリオン型ソナーが16.5kmの距離で原子力潜水艦を探知、以後ヘリコプターを連続的に展開して、10時間以上に渡って触接を維持した。