ルックダウン能力
実用的なパルス・ドップラー信号処理には、1970年代初期に利用可能となった高性能な軽量固体素子コンピューターによるレーダーシステムを搭載した最初の軍用機はF-4ファントムである。しかし、1976年のベレンコ中尉亡命事件では、スクランブルした航空自衛隊のF-4EJのルックダウン能力では低空で侵入するヴィクトル・ベレンコ(当時ソ連防空軍中尉)が搭乗するMiG-25を探知できなかったため、後継機のF-15にはより強力なルックダウン能力が要求された。
アメリカ空軍のチャールズ・ホーナー大将は1991年の湾岸戦争中に行われた連合空爆作戦について語っており、F-15が搭載したようなルックダウン/シュートダウン能力を持つレーダーについて「戦争中の最初の3日間で制空権が大きく争われた際、通常イラク軍の航空機は離陸し、主脚を引き上げ、それから吹き飛ばされたに過ぎなかった」と解説した。