スイッチバック
アメリカ合衆国 グレート・ノーザン鉄道のカスケード (Cascade) に1900年まで8箇所のスイッチバックが存在、カスケードトンネルによって置き換えられ、その後さらに長いトンネルに置き換えられた。 キャス・シーニック鉄道 (Cass Scenic Railroad)、ウェストバージニア州 (West Virginia) - 2箇所のスイッチバックと11%の勾配、使用中
アルゼンチン エル・アリザール(ベルグラーノ将軍鉄道C-13/C-14線・サルタ・アントファガスタ鉄道) チョリージョス(ベルグラーノ将軍鉄道C-13/C-14線・サルタ・アントファガスタ鉄道)
インド ダージリン・ヒマラヤ鉄道 - 全部で6つのスイッチバックがあり、多くは開業当時からのものであるが、1940年代に1つ追加され、さらに少なくとももう1つが暴風雨による被害の対策として一時的に設置されていた。
オーストラリア カラムンダ・スイッチバック (Kalamunda Zig Zag) - 2回折り返し ラプストン・スイッチバック (Lapstone Zig Zag) - 2回折り返し リスゴー・スイッチバック(Lithgow Zig Zag、Zig Zag Railway) マンダリン・ウェア・ブランチ鉄道 (Mundaring Weir Branch Railway)
スイッチバックとは、急斜面を登るために多数(または複数)の鋭角カーブを有するジグザグに敷かれた道路または鉄道線路、または上下(縦方向)にうねった軌道であり、主に米国で用いられる。北米英語でのswitchbackには、hairpin bend(180度の急カーブ)の意味もある。イギリス英語や旧語でのswitchbackは、roller coaster(ジェットコースター)を指す。いずれの場合も、switchbackを行為の表現で用いる場合は「(縦方向・横方向に係わらず)ジグザグに進む動作」である。
日本語の主な国語辞書においても、「スイッチバック」はおおむね「急勾配を伴う地形における折り返し式(ジグザグ運転を伴う)鉄道線路」の意味が記載されている。日本の鉄道書籍においても同様の例が見られ、青木栄一は、自著の中で「スイッチバック線」「スイッチバック駅」を「後退と前進を伴うもの」としている。