2020年サヒールグランプリ
FP1は気温26度、路面温度30度で始まり、真っ先に周回を重ねたマクラーレン勢がカルロス・サインツJr.が56秒631、ランド・ノリスが56秒884と1分を切るタイムを出し、この時点で早々と1974年フランスGP(en)(ディジョン・プレノワ・サーキット)の予選でニキ・ラウダが記録した58秒79を超えた。ルイス・ハミルトンの病欠により急遽メルセデスに乗るジョージ・ラッセルが54秒546のトップタイムを出した。
FP2は気温24度、路面温度26度で始まり、ラッセルが54秒713でFP1に続いてトップタイムを出した。チームメイトのバルテリ・ボッタスは54秒506でラッセルより速いタイムを出していたが、ターン8のトラックリミット違反によりタイムが抹消された。ボッタスはその後も満足な走りができず11番手に終わった。ラッセルに続いたのはマックス・フェルスタッペンの54秒841だったが、フェルスタッペンはマシンバランスにおいてメルセデスとの差を感じ取った。
一夜明けたFP3は気温25度、路面温度30度で始まった。ハースはセッション開始を前にピエトロ・フィッティパルディのパワーユニットのうち、エナジーストア(ES)とコントロールエレクトロニクス(CE)の交換を行った。両コンポーネントとも年間最大基数を超える3基目となったため、グリッド降格ペナルティが科せられる。トップタイムはフェルスタッペンの54秒064だが、15番手のセバスチャン・ベッテルまでわずか0.794秒の差であった。
タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ