台北市市区公車
0番台:0、0東、0南、0西、0北の各系統はすべて過去に台北駅を経由して循環していた路線であり、進行方向の違いによって左線および右線に分けられていた。現在は既に循環型路線ではなくなった0東および0南系統のみが残る;路線の区別を容易にするため全て左・右線の区分は廃止されている。例:652系統に改番された0東右系統;かつて653系統に改番され、最終的に廃止された0南左系統。。
その他1桁または2桁の路線:初期に1区間運賃であった路線を主とする。これらの系統番号のうちいくつかは聯営制度実施前のものが継続使用されている。例:12系統。
手書きタイプ
初期の形状は円形および角形に分けられ、聯営後円形に統一し背景色は桃色とされた。すべての情報は上から下へ向かって記述される:路線番号(赤字、左右それぞれに黒色で「聯」「営」の二字を記載)、停留所名(赤色)、経由停留所名一覧および始発・終バス時刻、発車間隔等。
印刷済みシールタイプ
停留所名を透明あるいは非透明のシールに印刷し、アクリル板もしくはプラスチック板上に粘着させたものである。時期によっていくつかのタイプに分けられる:
第一期:ポール上にアクリル製褐色長方形の台座を取り付け、白色文字で停留所名を貼り付けたもの。長方形のアクリル板4枚が取り付けられており、うち3枚に路線情報(路線番号、経由停留所名一覧)のシールが貼り付けられ、残り1枚に広告が設置されている。1980年代前半より使用開始された。
第二期:
第三期:
初期の聯営バス停留所標識
台北聯営バス停留所標識
レジャーバス停留所標識
100番台:レジャーバス路線(主に土休日のみ運行)。
200番台:初期に2区間運賃を実施した路線を主とする。例:299系統(輔大—永春高中,分段点は台北駅)。
300番台:初期に3区間運賃を実施した路線を主とする。例:306系統:初期において饒河街、台北橋2か所の分段点が存在した。目下304(承德)系統び304(重慶)系統を除いた全ての路線は2区間運賃に変更されている。
その他、現在のバスは全て冷房車で運行されており、後に設定された3区間運賃路線には700番台が割り当てられるようになり、300番台は使用されなくなった。
500番台:当初から全て冷房車で運行されていた1区間運賃路線。全ての路線が冷房化された後はこの区別をするメリットはなくなった。
600番台:当初から全て冷房車で運行されていた2区間運賃路線。500番台と同様この区別をするメリットはなくなった。
700番台:元々地方路線バスであった路線で、1997年以降聯営体系の3区間運賃路線に組み込まれたもの(1区間運賃、2区間運賃路線はそれぞれ500番台及び600番台に編入された)。現在の定義は冷房車によって運行される3区間運賃路線である。一部の路線は後に2区間運賃に変更された。
800番台:すべて新北市交通局管轄の「新北市轄バス」路線である。例:801系統(五股—松山空港)
900番台:快速バス(903系統は初期においてわずかに通勤時間帯のみ運行されていた)。その多くは高速道路或いはバイパス道路を経由する路線である。例:908系統(捷運景安駅—三峡;三号高速道路経由(フォルモサ高速道路)。