国鉄EF71形電気機関車
正面下部の前面通風口を廃止
運転室内部に扇風機を新設、車体の難燃化や回路の保安対策を強化
ブロック式ナンバープレートの採用
尾灯の小型化、および外ハメ式化
飾り帯の銀ペンキ塗装化
空転頻発対策として粘着力向上のため4.8tの死重を搭載し総重量が96.0tから100.8tに増加
軸重も16.0tから16.8tに増加
主電動機回路・空転検出回路の変更ならびに限流値制限制御装置を新設
運用区間の関係から直流き電区間冒進のおそれがないため主回路機器保護対策の主ヒューズを省略
地上変電設備の改修により誘導障害対策で機関車側に装備されていた高調波フィルターを省略