ケルン - ギーセン線
↑ Scheiner, Bauanlagen der Köln-Gießener Eisenbahn und der Zweigbahn von Betzdorf nach Siegen, (Nachdr.d. Ausg.)1865 Siegburg Rheinlandia, S. 3, Specielle Beschreibung der Linie
↑ Scheiner, Bauanlagen der Köln-Gießener Eisenbahn und der Zweigbahn von Betzdorf nach Siegen, (Nachdr.d. Ausg.)1865 Siegburg Rheinlandia
↑ Strack, S. 13.
↑ Siegerländer Heimatkalender von 1969, "Meilensteine aus der Siegerländer Vergangenheit" von Adolf Müller, S. 112, Verlag für Heimatliteratur
↑ A. Schoenwerk (1954). Geschichtliche Heimatkunde von Stadt und Kreis Wetzlar.
2009年12月にユーロシティー62系統が導入されて、列車がハイガー - ギーセン区間を経てザーグレブまで走行することとなった。二年間の試験運行の後でEC62系統区間が短縮されて、ハイガー - ギーセン区間は遠距離輸送の及ばない区間となった。2010年12月にヘッセン地方鉄道(Hessische Landesbahn, HLB)がマイン=ジーク急行の快速列車系統を引き受けた。2011年Sバーン列車向けの留置線(Stumpfgleis)がアウ駅に設置された。同年9月ラインラント=プファルツ北鉄道旅客交通機関(SPNV Nord)はアイフェル=ヴェストヴァルト=ジーク気動車路線網(Dieselnetz Eifel-Westwald-Sieg)の入札を開始した。2015年12月ヘッセン地方鉄道がヘラータール鉄道からベツドリフ - ディレンブルク区間の普通列車路線を引き受けた。
Wetzlar: Pegasus Verlag. p. 270
↑ Zweckverband Personennahverkehr Westfalen-Süd (2009年8月24日). “Direktverbindung Siegen – Österreich nimmt am 13. Dezember Verkehr auf” (PDF). 2009年9月13日閲覧。
↑ “Eurocity für Siegen”. Sauerlandkurie (2009年5月27日). 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月6日閲覧。
↑ Stephan Propach (2011年8月11日). “Bahn baut eine neue „Wendeanlage“”. Kölner Stadt-Anzeiger. オリジナルの2018年4月19日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180419123304/https://www.ksta.de/siegtalstrecke-bahn-baut-eine-neue--wendeanlage--12257000 2014年4月2日閲覧。
総工事費は2650万ターラーであった。
1859年1月1日にドイツ - ヘネフ区間が開業された。全体区間は1862年1月12日に完工され、すぐにケルン=ギーセン鉄道の名称が使用された。1861年1月10日にベツドルフ - ジーゲン区間が開業された。ディル川流域の住民達が最初には鉄道建設に対して反対意見を示したものの、この路線は地域経済の上むきに寄与して通勤手段として多く活用された。ヴェツラー市の場合、ラーン谷線との接続のために駅が新市街地(Neustadt)の外郭で建設されねばならなかった。
交通量の増加と軍事戦略の重要性のため、1871年まで複線の線路が全区間に備えられた。1879年12月20日にケルン=ミンデン鉄道の国有化に関する法律が公布され、1880年1月1日付でプロイセン邦有鉄道がこの路線を運営することとなった。
1909年ジーク川の洪水の時に多数の鉄道橋が破壊された。ヘルヒェンにおける鉄道橋は特に激しく破壊され、基礎から新たに再建されねばならなかった。1914年にドイツ軍兵力をアイフェル山地の戦線に配置するために軍用列車が多く運行された。1915年ジーゲン - ハイガー区間の開通でベツドルフ - ハイガー区間は、より不利な地勢のため、その重要性を失った。高級な旅客列車も貨物列車も新たなルーだースドルフトンネルを通じてギーセンとライン=マイン地域の方向に通行した。