国鉄マニ36形客車
1966年にスロフ43形(スロ43形の緩急車化改造車)を幡生工場で改造した車両で、UF37台枠・溶接組立構体車が使用されている。
新旧番号対照は下記のとおり。
1968年にスハ32形を国鉄多度津工場で改造した車両で、UF38台枠を使用する1938年度以降の車両が使用されている。
荷物室には700mm幅・乗務員室には450mm幅の側窓が使用されている。
新旧番号対照は下記のとおり。
1961年にスハ52形(スロ34形の格下げ車)を国鉄多度津工場で改造した車両で溶接組立構体車が使用され、台枠は2003はUF30、54はUF37が使用されている。
新旧番号対照は下記のとおり。
スロフ53形を改造した車両である。
新旧番号対照は下記のとおり。
1966年にオハ55 70(オロ40 70の格下げ車)を国鉄多度津工場で改造した車両で、UF116台枠・折妻鋼板屋根車である。
落成後隅田川区(東スミ)に配置された。