岳南電車
ED40形(初代:ED4012・ED4013) 開業時に駿豆鉄道から元国鉄のアプト機関車ED40形を譲受したもの。
デキ1形(デキ1・2) 国鉄からデキ1形(宇部鉄道からの買収車)を譲受した、ドイツAEG社製の凸型二軸機。1969年の昇圧時に昇圧対応工事の対象から外され、廃車となった。
デキ3形(デキ3) 駿豆鉄道からデキ1形を譲受したもの。凸型木造機。
ED30形(ED3011→ED301) 1953年帝國車輛工業製で、唯一の自社発注車。
ED31形(ED311) ED40形(初代)と同様に国鉄のED40形に由来する車両であるが、駿豆鉄道時代に大改造が実施され、片運転台かつ1電動機サイドロッド駆動という特殊構造から、デッキ付両運転台でDT10台車を装着する一般的な機関車になっていた。
ED27形(ED271) 国鉄のED27形(南武鉄道からの買収車)を譲受したもの。
ED10形(ED103) 大井川鉄道のE10形を譲受したもの。岳南鉄道の貨物削減を受けて大井川鉄道へ再譲渡された。
ED28形(ED281) 小田急電鉄のデキ1020形を譲受したもの。
ED32形(ED321) 国鉄のED32形(伊那電気鉄道からの買収車)を譲受したもの。ウェスティングハウスタイプの凸型機であった。
ED50形(ED501) 名古屋鉄道のデキ500形を譲受したもの。2021年8月から「がくてつ機関車ひろば」にて展示。
ED29形(ED291) 国鉄のED29形(豊川鉄道から買収した初代)を譲受したもの。2021年8月から「がくてつ機関車ひろば」にて展示。