ミヤコーバス気仙沼営業所
田谷本郷までの経路 気仙沼市立病院 - 粋活街西口 - 田谷本郷 南気仙沼駅 - 内の脇 - 田谷本郷 市営牧沢住宅→気仙沼西高校→松岩→田谷本郷 (御崎行きの1便のみ)
田谷本郷からの経路(全便とも同一) 田谷本郷 - 気仙沼市役所前 - 鹿折唐桑駅前 - 八幡大橋 - 只越上 - 唐桑郵便局前 - 巨釜半造入口 - 唐桑半島ビジターセンター - 御崎
沿革 2018年(平成30年)4月16日:市営牧沢住宅、市立病院への乗り入れを開始。 2020年(令和2年)10月1日:田谷本郷起終点の便を南気仙沼駅まで延伸。岩井崎入口終点の系統を気仙沼市立病院終点に変更。 2022年(令和4年)8月1日:唐桑総合支所前バス停を移設し、名称を「唐桑郵便局前」に変更。
小田の浜海水浴場線 浦の浜 - 田中浜 - 小田の浜 夏季のみの臨時路線で2009年(平成21年)で廃止。
気仙沼市内線 市立病院前 - 気仙沼市役所前 - 汽船発着所 - 気仙沼案内所 - 水産物流センター - 気仙沼営業所 気仙沼駅前 - 市立病院前
本吉三陸線 蔵内南 - 小泉小学校入口 - 津谷まちなか 2016年(平成28年)10月1日に廃止。
三陸線 農協前→気仙沼向洋高校前 気仙沼向洋高校の仮設校舎からの移転に伴い、2018年(平成30年)8月24日に廃止。 階上公民館→片浜→松岩→気仙沼市立病院 自主運行から気仙沼市の委託路線への変更に伴い、2020年(令和2年)10月1日に廃止。
※以下の路線と系統は乗合タクシーに移管された(受託事業者は年度により変更される)。
九条線 気仙沼営業所 - 気仙沼高校前 - 大曲コミュニティーセンター 市民会館 - エースポート - 市役所前 - 市立病院入口 - (市立病院前 - )上田中 - (水梨小学校前 - )羽田 羽田系統は2017年(平成29年)11月2日より移管。
新月線 気仙沼営業所 - 気仙沼駅前 - 新月公民館前 - 上廿一(かみにじゅういち) 市役所前 - 気仙沼駅前 - 高屋敷 - 金成沢 金成沢系統は2017年(平成29年)11月2日より移管。
小々汐線 気仙沼営業所 - 気仙沼案内所 - 小々汐上 - 鶴ヶ浦
1918年(大正7年)2月11日 - 気仙沼新興会を設立、乗合自動車事業を開業(気仙沼地区におけるバス事業の起こり)。
1923年(大正12年)8月15日 - 気仙沼乗合自動車を設立。
1925年(大正14年)12月 - 気仙沼新興会と気仙沼乗合自動車を合併、三陸自動車を設立。
1937年(昭和12年) - 三陸自動車、津谷車庫を設置。
1939年(昭和14年) 8月15日 - 桜井きく、山本英雄、高橋文吉経営の乗合自動車および都築自動車を買収。 9月28日 - 野田譲経営の乗合自動車を買収。
1940年(昭和15年) 9月26日 - 清水商会を買収。 12月4日 - 気仙沼貸切を買収。
1941年(昭和16年)1月23日 - 古川孫右ェ門経営の乗合自動車を買収。
1942年(昭和17年)3月11日 - 大津滝三郎経営の乗合自動車を買収。
1944年(昭和19年)10月31日 - 三陸自動車、仙北鉄道と合併。仙北鉄道気仙沼営業所となる。
1951年(昭和26年)5月2日 - 御崎駐在所を設置。
1953年(昭和28年)- 大島に路線新設(運行当初は夏期のみ)、大島車庫設置。
1954年(昭和29年)9月18日 - 気仙沼営業所(現在の気仙沼案内所)を新築。
1962年(昭和37年)2月 - 気仙沼営業所を南気仙沼駅近く(宮城県気仙沼市弁天町2-2-3)に新築・移転、旧営業所は案内所とする。
1964年(昭和39年)4月14日 - 社名を宮城バスに改称、宮城バス気仙沼営業所となる。
1965年(昭和42年)7月 - 津谷営業所を新築・移転。
1970年(昭和45年)10月1日 - 宮城バス・宮城中央バス・仙南交通の3社が合併、宮城交通設立。宮城交通気仙沼営業所となる。
2012年(平成24年) 4月28日 - 仙台朝発・気仙沼夕刻発の1往復を増便、1日3往復となる(増便分は吉岡営業所担当)。 7月15日 - 東日本大震災被災に伴う気仙沼警察署移転のため「警察署入口」バス停を「南郷」に改称。
2013年(平成25年) 6月10日 - 1往復増便、1日4往復となる。 12月1日 - この日発売分の回数券より有効期限を設定(2015年3月31日まで、以降適宜更新)。
2014年(平成26年)4月21日 - 気仙沼市内の運行経路を変更、ほぼ東日本大震災前の経路に戻る。「総合体育館」バス停を廃止。
2015年(平成27年)6月15日 - 運賃改定。
2016年(平成28年) 2月29日 - 運転士不足により 1往復を減便、1日3往復となる。 10月15日 - 減便していた1往復の運行を再開。周辺の嵩上げ工事に伴い歌津駅前バス停を休止、枡沢バス停を歌津枡沢に改称。
2017年(平成29年)3月3日 - 運行経路変更。志津川IC利用となり、所要時間を短縮。新たにBRT志津川駅に停車。これに伴い津山もくもくランド前、南三陸ホテル観洋、志津川十日町の各バス停を廃止。
2018年(平成30年)6月1日 - 東北道経由便(後述)を全便三陸道経由に変更。1日6往復となる。
2019年(令和元年)7月1日 - 歌津IC - 小泉海岸IC間を三陸道に載せ替え、所要時間を短縮。歌津枡沢、小泉小学校入口の各バス停を廃止。朝の上り便(2本)を東北大学病院前に延伸。あわせて運賃を改定。