アルスター郡 (ニューヨーク州)
アルスター郡の公共交通は、トレイルウェイズ・オブ・ニューヨークが、ニューヨーク市とオールバニ市、州道28号線と23号線沿いで運行し、アルスター郡地域交通は郡内の州道や国道をカバーし、またキングストン市ではキングストン・シティバスが運行されている。
アルスター郡にはキャッツキル公園とキャッツキル森林保護地の多くが入っている。元のデラウェア・アンド・ハドソン運河がペンシルベニア州の石炭をハドソン川沿いのキングストンに運んでいた。バンドのオーリンズのメンバーだったジョン・ホールはアルスター郡議員を務めた後、アメリカ合衆国下院ニューヨーク州第19選挙区に出馬するために転出した。
元のアルスター・アンド・デラウェア鉄道が郡内を通っている。その沿線にはニューヨーク・トロリー博物館、キャッツキル山鉄道、エンパイアステート鉄道博物館の3つが観光地になっている。
アルスター郡には総延長40マイル以上のレイルトレイルがあり、ハドソン・バレー・レイルトレイル、ウォールキル・バレー・レイルトレイル、O&Wレイルトレイルとなっている。ハドソン川に架かる歩道橋、ウォークウェイ・オーバー・ザ・ハドソンは世界最長の歩行者と自転車のための橋であり、アルスター郡内のレイルトレイルと結ばれている。ウォールキル・バレー・レイルトレイルの途中にあるローゼンデール・トレッスル橋は、下を通るロンダウト・クリークの頭上150フィート (46 m) あり、1872年に建設された当時、アメリカ合衆国で最も背の高い鉄道橋だった。
アルスター郡祭は長年ニュープラッツで開催され、「ベスト・シックス・デイズ・オブ・サマー」と宣伝されている。ニュープラッツのアルスター郡プールや、ソーガーティーズのアルスター・ランディング公園を運営している。
現在のアルスター郡となっている地域は、オランダ人開拓者がエソプスと呼んでおり、ニューネーデルラント植民地に属していた。1652年、レンセリアウィックからの自由保有権者トマス・チェンバーズがエソプスの土地を購入し、交易を始めた。1654年、キリアン・ヴァン・レンセリア会社の20%所有者ジョーダン・デ・ハルターが土地の権利を認められ、クリストッフェル・デイビッズとジェイコb・ジャンセン・ストールの権利と共に、最初の恒久的な開拓地となり、そこがウィルトウィク村、さらにキングストンに成長した。1683年、ヨーク公がそのニューヨーク植民地に12の郡を創設した。アルスター郡もその1つだった。当時の領域には現在のサリバン郡全域とデラウェア郡、オレンジ郡、グリーン郡の一部が含まれていた。
1777年、ニューヨーク州の州都(独立ニューヨーク州では最初の州都)がキングストンに作られたが、その後イギリス軍がキングストンを焼いたときにカーホンクソンに移された。
1797年、アルスター郡とオチゴ郡の一部を併せてデラウェア郡が設立された。
1798年、郡最南部がオレンジ郡に移管された。これはロックランド郡を創設するためにオレンジ郡の最南部を分離したことの埋め合わせだった。
1800年、アルスター郡とオールバニ郡の一部を併せてグリーン郡が設立された。
1809年、アルスター郡からサリバン郡が分離設立された。
南北戦争のとき、郡内の裕福な家庭から志願兵が徴募され、第139ニューヨーク志願歩兵連隊が結成された。