大血川橋
大血川橋の「大血川」とはこの付近を流れる川の名前で、その「大血川」の名前の由来については平将門伝説に因むものである。
大血川橋が架けられるまでは周辺に橋は架けられておらず、川を渡るには上流側の現在の上石橋付近の山中へ迂回していた。 大正末期に初代の大血川橋が両岸の岩の上に橋台を構築して簡易な欄干を当てた木造の方杖橋として架けられた。架橋地点は国土地理院の昭和4年要修、昭和22年1月30日発行の地形図 『1/50000 三峰』によると現在の橋の上流側、現在の国道140号の大達原隧道の秩父側出口付近であった。 この方杖橋は後に二代目の橋として吊り橋に架け替えられた。 川幅の違いから規模は異なるが旧白川橋に似た鋼製で鉄骨で組まれた、鋭角な四角錐状の形状でトラス構造の主塔を持つ単径間の橋で、側径間は有していない。桁の両側に耐風索および耐風支索と呼ばれる、桁の横変位と捩れを抑制するための鋼ケーブルが設けられている。また、橋の右岸側より続く大血川沿いの道路(現、秩父市道大滝幹線4号)は1932年(昭和7年)開通した。
この吊り橋も老朽化したため、埼玉県秩父土木事務所(現、秩父県土整備事務所)が事業主体となり、総工費786万円を投じて1963年(昭和38年)11月より工事が行われ、同年度内までに旧橋のすぐ下流側に現在の鋼鈑桁橋の永久橋に架け替えられた。橋の開通式は1964年(昭和39年)9月5日に挙行された。旧橋は開通後に撤去され、両岸に橋台跡が遺構として残されている。
2018年(平成30年)に大血川橋の再塗装工事が実施され、2019年(令和元年)度に大血川橋の補修工事が実施された。