落石防護柵
支持部材からの荷重を地盤に伝達させる。擁壁や連続コンクリート基礎は地表面の傾斜が緩い・縦断方向に地盤の凹凸が見られない場合に、独立コンクリート基礎は地表面の傾斜が緩い場合に、アンカー基礎は地表面の傾斜が急で岩盤が地表面に露出せず浅い場所にある場合に用いられる。また、中間的な条件では複数の種類の基礎が併用されることもある。
落石防護柵を設置するにあたり、設置空間の有無や土砂・落石の排除のしやすさ、基礎地盤の良否、落石が持つエネルギーの吸収可否などを考慮して設計が行われる。落石防護柵本体に作用する荷重は通常、落石荷重のみを考えればよいが、積雪地帯においては積雪荷重も考慮するものとする(ただし、落石と積雪で両方の荷重がかかることは考慮しなくてもよい)。一般に橋梁を除いたほとんどの土木構造物は材料の弾性限界よりも大きく下回る許容応力度で設計されることが多いが、落石防護柵の設計は部材の材料が弾性限界を超えた状態を想定して設計されることが多く、そのため部材の弾性限界を超えた状態での挙動を把握する必要がある。
道路に設置される落石防護柵の必要高さは想定する落石の跳躍量と設置位置によって決定される。落石の跳躍量と斜面の勾配、防護柵背面の平場(ポケット)の有無によって落石衝突高が計算され、さらに落石の半径以上(最低でも0.5 m以上)の余裕高さを加えて落石防護柵の必要高さが導き出される。「従来型落石防護柵」では支柱の傾斜や落石の回転などで落石が柵から飛び越す事象が考えられ、最低でも柵の高さの1/2程度は余裕高さとして設ける方がよい。