伊豆箱根鉄道軌道線
廃線時点での在籍車両はモハ8、15-17、201-207の10両。廃線後に他に譲渡されたものはない。電動貨車、付随客車も一時在籍した。
1896年(明治29年)5月3日 駿豆電気が三島に設立。
1905年(明治38年) 臨時株主総会を開き、会社の目的を電灯及び電力供給、電気器具販売以外に、電気軌道の敷設、旅客貨物の運輸業を加えた定款変更をする。伊豆鉄道と線路賃貸借契約を締結し、鉄道事業に参入。
1906年(明治39年) 10月1日 駿豆電気鉄道に社名変更 11月28日 沼津停車場前(後の沼津駅前) - 三島六反田(後の三島広小路)間開業
1908年(明治41年) 8月3日 三島六反田 - 三島町間開業(ただし、既存線と線路は繋がっていない) 10月1日 旧伊豆鉄道が三島六反田での平面交差承認。踏切で分断されていた軌道線同士が接続され同年末から直通開始
1912年(明治45年)4月1日 駿豆電気鉄道が、現在の駿豆線を経営していた伊豆鉄道の事業を買収
1914年(大正3年)末 旧伊豆鉄道線と重複する三島六反田 - 三島町間を休止
1915年(大正4年)1月18日 三島六反田 - 三島町間廃止
1916年(大正5年)10月5日 駿河電気鉄道が富士水力電気に合併