昭和41年台風第4号
この時間帯に、合同台風警報センターは台風4号の最大風速が87.5メートル毎秒に達し、勢力のピークを迎えたと推定したが、現在ではこの推定は過大なものであったと考えられている。その後、6月26日に行われた再度の現地調査では912ヘクトパスカルの気圧が報告され、台風4号に関連して測定された気圧としては最も低いものとなった。その後、台風4号は北北東に進行方向を変えながら、弱まり始めた。そして、台風は勢力を維持したまま、6月28日に日本の本州の南東沿岸に接近し、東京の約155キロメートル東を通過した。台風4号はその後も弱まり続け、6月29日にはトロピカルストームにまで弱まったのち、同日15時には北海道の南の北緯42.6度、東経148.0度で温帯低気圧に変わった。アメリカ海洋大気庁は翌6月30日に北海道の北東近海で温帯低気圧が消滅したとしている。しかし、気象庁は温帯低気圧が東に進路を変え、7月3日に国際日付変更線の近くで識別できなくなるまで、北大西洋を進み続けたと分析している。
台風4号は日本に上陸することはなかったが、激しい雨と被害をもたらすような暴風が東日本を大混乱に陥れた。総降水量は箱根や伊豆半島で400ミリメートルに達し、福島県から静岡県までの広範囲でも、200ミリメートルに達した。人が死ぬような地滑りや洪水がもたらされた。2015年版の『理科年表』によれば、128041棟が浸水し、そのうち433棟が損壊した。なお、『消防白書』では床下浸水107449棟、床上浸水26670棟、一部破損172棟、半壊138棟、全壊113棟、流失3棟と記録されている。人的被害は、『理科年表』によれば死者64名、行方不明者19名、負傷者91名、『消防白書』によれば死者63名、行方不明者7名、負傷者96名で、神奈川県では38名が死亡した。また、青森県、宮城県、福島県、群馬県、埼玉県、東京都、神奈川県の7都県の31市区町村に災害救助法が適用された。伸縮性の高い道路でも、崩壊したり、地滑りで塞がったりした。加えて、東京と大阪とを結ぶ480キロメートルの区間の鉄道は12時間にわたって不通になった。腰の高さにまで達した水によって東京の地下鉄網は機能しなくなり、推計で200万人の人々が立ち往生した。台風が過ぎ去った後、宇都宮市の近く(約55キロメートル北)にある損壊したトンネルを修理していた25人の作業員が、持ち運び可能な発電機が原因で一酸化炭素中毒を起こし、死亡した。