長崎競輪場
1961年(昭和36年)9月25日 - 市議会、調査特別委員会の「1963年(昭和38年)3月31日廃止が適切」という報告を了承。 しかし、市側は存続を決定。
1965年(昭和40年) 長崎市、自転車競技法の改正に伴い、予算計上の上、競輪場の改修整備を計画していたが、県から難色を示され、改修整備工事の施行を断念。 理由 - 競輪場が松山町の都市公園内(総合運動場建設予定地)に設けられており、都市公園内での競輪場の恒久的存続は都市公園法に抵触すると考えられたため。
1966年(昭和41年) 2月24日 - 佐藤県知事、都市公園法に基づいて、松山町都市公園内での競輪場の存続を認めないと表明。選択肢は廃止か移転となった。 2月28日 田川市長、競輪事業は重要な財源であるため、県へ考え直すように働きかける努力をするが、都市公園法に抵触するのであればやむを得ない、また移転までして競輪を存続させるつもりはないと表明。 12月13日 - この日のレースを最後に休止となる。 通産省の改装猶予期限12月末までに改装できず、開催不能となったため。 長崎市は12月10日から3日間(雨天で1日順延)を最終記念レースと銘打って開催。初日に当時の助役がファンに感謝の挨拶をし、選手に記念品を贈呈した。
1967年(昭和42年) 11月24日 - 諸谷市長、競輪事業廃止の意向を表明。 12月13日 - 市議会、競輪事業廃止の条例案を可決。(賛成34票、反対11票)