カトー航空603便不時着事故
パイロットは以前にも数度落雷に遭遇していたが、この落雷は経験したことのないほど強く、眩しいものだった。
管制官に落雷を報告した後、パイロットは昇降舵が動作しないことに気づいた。推力を上げると機体は急激な上昇を始め、上昇率は毎分4,000フィート (1,200 m)に達し、速度は66ノット (122 km/h)まで低下した。機長はトリムを調節し、機体を安定させた。パイロットは緊急事態を宣言し、滑走路25への進入を開始した。機長が操縦を行い、副操縦士はエンジン操作を担当した。地上100フィート (30 m)まで降下したとき、降下率が突然増加した。そのため、603便はハードランディングし、バウンドした。機長は着陸復航を行い、左旋回で再び滑走路25へ進入を行った。2回目の進入では対気速度が101ノット (187 km/h)まで減少した。9時09分、603便は僅かに機首を上げた状態で地面に激突した。これにより機体には8.4 gがかかり、機体下部が押し潰されたが火災は発生しなかった。