荒子川
1922年(大正11年)、名古屋市によって堀川や中川、山崎川や大江川とともに運河とする都市計画が策定され、中川運河開削事業については1924年(大正13年)6月9日に内閣の認可を受けた。中川運河は1926年(大正15年)に起工して1930年(昭和5年)に竣工している。「荒子川運河」については河口から900メートル部分より真北に開削し、八熊通に沿って東進、中川運河と結ぶ計画であったが、運河開削に関する市長の諮問に名古屋市会での同意を得られず、計画は進まなかった。
1953年(昭和28年)、幅員60メートルでJR関西本線 八田駅まで延伸した上で終点に57,000平方メートルの船溜りを設けるとともに、合わせて港区当知町から幅員80メートルの支線を西に開削して庄内川と結ぶとする都市計画変更が行なわれ、翌年に都市計画事業決定がなされた。1955年(昭和30年)、中川運河との接続計画について名古屋港管理組合が事業着手。