久留里線
キハ17形 - 1953年から。運用終了年は不明。
キハ60系 - 1960年から。キハ60 1・2とともに、1等車のキロ60 1(後、2等車格下げでキハ60 101)も久留里線を走っていた。運用終了年は不明。
キハ30形 - 1963年から。2012年12月1日をもって定期運用終了。2009年から登場時の国鉄一般色に復元されて使用されていた。当線で使用されたキハ30形のうちキハ30 98・100は水島臨海鉄道へ譲渡。
キハ37形 - 1983年から。2012年12月1日をもって定期運用終了。当線で使用されたキハ37形のうちキハ37 2・1002・1003は水島臨海鉄道へ譲渡。
キハ38形 - 1996年から。2012年12月1日をもって定期運用終了。当線で使用されたキハ38のうちキハ38 1003は水島臨海鉄道へ譲渡。 キハ37・38形は便所付きの車両もあり、外観でも判別可能であるが、垂れ流し式の構造で汚物処理装置未設置などの理由で使用不可(締め切り)であった。
久留里線で使用されていた車両。左・中央の先頭車はキハ38形、右はキハ30形
登場時の国鉄一般色に復元されたキハ30形(先頭の車両)
かつて使用されていた首都圏色(朱色5号)のキハ30形