片町線
大東市は住道駅 - 野崎駅間に新駅を設置することを要望している。
木津駅 - 四条畷駅の各駅と住道駅・放出駅・京橋駅に停車する。
大半が尼崎駅発着およびJR宝塚線直通の塚口駅・宝塚駅・新三田駅発着であるが、JR神戸線の西明石駅を発着する列車(JR神戸線内は普通)が運転されている。大和路線奈良駅発着列車(木津駅経由)も1往復運転されている。上り木津方面の列車は尼崎駅で普通・快速から区間快速に、下り尼崎方面の列車は京橋駅で区間快速から普通・快速に種別が変わる。
日中時間帯は1時間に京橋駅 - 同志社前駅間が4本、同志社前駅 - 木津駅間が1本の運転である。
2010年3月13日のダイヤ改正で普通・快速を置き換えて増発し、木津行きの最終列車も快速から区間快速に変更された。また、2015年3月14日のダイヤ改正で日中の快速が区間快速に変更された。
1895年(明治28年)8月22日:浪速鉄道により片町駅 - 四条畷駅間(8M5C≒12.98km)が開業。全線単線。片町駅・放出駅・徳庵駅・住道駅・四条畷駅が開業。
1896年(明治29年)6月9日:全線で営業距離が9C(≒0.18km)延長。
1897年(明治30年)2月9日:浪速鉄道が関西鉄道に路線を譲渡。
1898年(明治31年) 4月12日:四条畷駅 - 長尾駅間(8M23C≒13.34km)が延伸開業。津田駅・長尾駅が開業。 6月4日:長尾 - 新木津間(11M23C≒18.17km)が延伸開業。田辺駅(現在の京田辺駅)・祝園駅・新木津駅が開業。 7月1日:星田駅が開業。 9月16日:木津駅 - 新木津駅間(29C≒0.58km)が延伸開業し、現在の奈良線である奈良鉄道線に接続。起点を片町駅から木津駅に変更。 11月8日:支線 放出駅 - 寝屋川間(1M35C≒2.31km)が開業。寝屋川駅が開業。 11月18日:加茂駅 - 新木津駅間(3M64C≒6.12km)、寝屋川駅 - 網島駅間(1M6C≒1.73km)が延伸開業。網島駅が開業。寝屋川駅が寝屋川聯絡所に変更。