インスブルック市電
19世紀後半、各都市を結ぶ鉄道網の開通により、インスブルックには多数の人が訪れるようになり好景気に沸いた。そんな中、1889年にドイツ・アウグスブルクの実業家たちはインスブルックからハル・イン・チロルへ向かう蒸気を動力源にした鉄道路線の建設の認可を得た。そして1891年6月1日に最初の路線となる全長12.1 kmの単線区間が開通した。この路線はベルクイーゼル(ドイツ語版)からインスブルック市内中心部を経由し、ハル・イン・チロルへ向かう路線で、開業に備えて4両の蒸気機関車、9両の客車を導入した。運営組織としてインスブルック-ハル・イン・チロル地方鉄道(ドイツ語版)(Lokalbahn Innsbruck–Hall in Tirol、L.B.I.H.i.T.)が立ち上げられ、以降同社は利用客の増加やそれに伴う列車の増発に応じて車両の増備を実施した。
一方、1900年にはインスブルック低山鉄道(ドイツ語版)(Innsbrucker Mittelgebirgsbahn、IMB)がインスブルック市から路線建設の認可を受け、同年6月27日にベルクイーゼルとイグルス(ドイツ語版)を結ぶ非電化路線を開通させた。