甲府機関区
機関車:「甲」...甲府の「甲」に由来する。区名札に表示される「甲」の書体には、一般的な「甲」のほか「田」の部分の上辺がカーブしているもの、下辺がカーブしているものの3種類があった。 暖房車・ディーゼルカー:「西コフ」...東京西鉄道管理局甲府機関区をしめす。なお、漢字部分は国鉄の組織改正に伴って変化しており、東京西鉄道管理局組織前の東京鉄道管理局時代は「東コフ」、さらに前の名古屋鉄道管理局時代は「名コフ」の表記であった。
猿橋分庫
1903年(明治36年) - 八王子機関庫猿橋在勤として職員を配置
1909年(明治42年)5月 - 機関車庫建物新築落成
1909年(明治42年)9月13日 - 甲府機関庫猿橋分庫設置
1913年(大正2年)4月1日 - 機関車を配置し関係職員を増員
1915年(大正4年)3月 - 重油貯蔵タンクを新設
1918年(大正7年)10月12日 - 事務職員を配置
1923年(大正12年)4月1日 - 機関車転車台を電気動力に変更
1925年(大正14年)9月10日 - 全仕業を甲府・八王子に移管して受け持ち乗務消滅
1926年(大正15年)1月22日 - 猿橋駐泊所
1930年(昭和5年)9月29日 - 猿橋転向炭水所
1936年(昭和11年)11月1日 - 廃止
日野春給水所
1904年(明治37年)12月21日 - 韮崎~富士見間の開通にあたり、日野春駅構内に水溜および水槽の設備を設け、手押しポンプで揚水して機関車に給水
1906年(明治39年)8月2日 - 使用量増大のため縦型プランジャーポンプを据え付け、徹夜勤務の給水機関方2名を配置
1923年(大正12年)3月 - 電動渦巻ポンプ据え付け・ポンプの動力を電気動力に変更
1936年(昭和11年)10月30日 - 日軽動弁式給水柱建植
1938年(昭和13年)8月15日 - 石油機関の据え付け
1940年(昭和15年)7月22日 - 業務量増加に伴い過員1名を配置し、日勤・徹夜・非番の輪番徹夜勤務を実施