A-2フライトジャケット
実際の仕様は製作した会社によってわずかに異なる。また一つの製作会社における契約の中でさえ、すべてのA-2ジャケットにはいくつか際立った特徴がある。両脇のドットボタン式のフラップがついたポケットにはハンドウォーマーが付けられていない。その理由は、ポケットに手を突っ込むことは、軍人の仕種として不適当であったためである。シャツスタイルのスナップダウン形式の襟、肩章、編んだ袖口と腰帯、衣服にかかる張力を制限するために一枚革で作られた後ろ身頃などがある。第二次大戦前は襟は、ワイシャツのように、台襟付きの型紙だったが、台襟無しの型紙に変更された。しかしラフウェア社とペリー社は、製作にあたり、ずっと台襟仕様の型紙を使い続けた。
戦前から戦時中に作られた、大部分のA-2はベジタブルタンニングまたはベジタブルとクロムの混合なめしによる馬革で製造されたが一部のA-2はヤギ革(海軍のG-1ジャケットのように)や牛革(同じような仕上げで色付けされると、これは馬のなめし革の製品と類別するのが非常に難しくなりうる)から製造された。スピーワック社とドニガー社製の全てのジャケットはヤギ革から作られた。またケーブル・レインコート社、J.A.デュボウ社、ブロンコ社、ペリー社とラフウェア社製品にも例がある。
戦時に供給されたA-2ジャケットは、広範囲で多彩な色展開で作製されたが、大別すると2種類ある。アザラシの色・シール(ほとんど黒から暗褐色)およびラセット(赤褐色からミディアムブラウン)である。
1988年にアメリカ空軍は再びA-2を供給し始め、空軍内の関係者達の、「A-2ジャケットを再供給しよう。」という長年の努力は最終的に成功した。海軍がこれまでそのG-1革製飛行用ジャケットの供給を停止しなかった事実は、空軍操縦者と搭乗員の全ての世代が、彼らの海軍の戦友に対して、何も感じずにいるのに失敗したことを意味した。その祖先が半世紀前存在したように、現在も供給されるA-2ジャケットは、空軍パイロットとクルーの間にその居場所を保っている。
現代の空軍におけるA-2は、飛行機搭乗員の面々、および宇宙活動を行う人員の衣類として公認されている。彼らの任務と資格を完遂したものだけが、基本的な航空上の資格とは対照的に、着用を許可される。こういった必要条件は、空軍飛行士の間でさえこのジャケットを非常に重んじるものとした。 最後期のデザインは、いくつかの点で元の仕様書と異なっている。それはより大きめの着心地があり、素材はヤギ革のみ、ミディアム・シール・ブラウン色だけが生産される。(とはいえ多量のお古があり、ぴったり合うジャケットが未だに使われている。)
第二次世界大戦時の操縦士と異なり、現代の空軍操縦士は、彼らのA-2ジャケットを塗り直したり、どのような方法であっても外観を変更するのを許可されていない。