コスタンテ・ジラルデンゴ
一方、2度目の総合優勝を果たした1923年のレースにおいても、10区間中7勝をマークしたが、総合成績ではベローニに37秒差という僅差の勝利だった。
またミラノ〜サンレモについても、エディ・メルクスが1976年に7回目の優勝を果たすまで同レースの歴代最多優勝記録を保持していた。この他、1924年には、当時未公認の世界選手権大会と称されたグランプリ・ヴォルベールを制覇。また1919年、1922年、1923年、1925年、1926年の世界ランキング第1位となった。さらにプロ種目として初めて開催された1927年の世界自転車選手権・個人ロードでは優勝したエースのビンダに続き、2位に食い込んだ。ちなみに1926年にイタリア国内選手権10連覇を阻止したのもビンダであり、ジラルデンゴはそのとき2位だった。
1936年まで現役を続けた後、引退後はマイノチームのコーチの傍ら、イタリアナショナルチームのコーチも兼任。ジーノ・バルタリが1938年にツール・ド・フランスを制覇したときにもナショナルチームのコーチとして帯同していた。