キュラソー (軽巡洋艦)
「クイーン・メリー」は28ノットで「キュラソー」の船体中央部に衝突し、「キュラソー」は真っ二つに折られて沈没した。この事故により338名が死亡した。「クイーン・メリー」はUボートによる攻撃の危険を避けるためそのまま航行を続けた。数時間後に船団の先導艦が「キュラソー」の生存者99名を救助した。その中には艦長のジョン・W・バウドウッド大佐も含まれた。
事故原因はいくつかの要素が複合したものであった。「クイーン・メリー」の船長は護衛艦が「クイーン・メリー」の航路に従って航行し、調整を行うだろうという仮定をした。他の船においては、「キュラソー」のバウドウッド艦長は追い越す船が譲らなければならないものだと考えていた。両船の航路が重なっており、「クイーン・メリー」の一等航海士は航路修正の必要を報告したが、船長はそれを命じるのを忘れていた。
「キュラソー」の喪失は戦時中だったため戦後まで報告されず、海軍は終戦後直ちにキュナード・ホワイト・スター・ラインを告発した。最終的には控訴院にまで持ち込まれ、1947年に海軍の責任が三分の二、キュナード・ラインの責任が三分の一、という判決が確定した。