播但鉄道
播但鉄道の設立は1893年(明治26年)で資本金は当初100万円、のち180万円であった。本社は、初め東京市京橋区(現中央区の一部)日吉町に設置されたが、1893年(明治26年)9月には姫路の西魚町に移され、東京には出張所が置かれた。本社はその後さらに飾磨郡国衙村に移転している。
1894年(明治27年)7月26日に姫路-寺前間で開業し、1895年(明治28年)4月7日には当初計画の飾磨-生野間が全通した。
和田山への敷設の仮免許は1894(明治27年)7月、本免許が1896年(明治29年)5月に下付された。そしてさらに1894年(明治27年)7月には、兵庫県津居山(現在の豊岡市、円山川の河口付近)への延長を出願した。この延長も京都鉄道、但馬鉄道との競願になったが、1896年(明治29年)5月に仮免許、翌年8月に本免許が下付された。
しかしこの後の経営は免許前の井上勝の具申書で予想されたように苦しく、生野-新井間の工事に着手したものの、工事が難航した区間が多く、新株での増資が十分に行えなかったため、社債で本工事を完遂させることで開通させた。
距離は『日本国有鉄道百年史』第4巻による。
1887年(明治20年)11月5日 内藤利八、浅田貞次郎ら生野飾磨間馬車鉄道敷設願を知事に提出
1888年(明治21年)5月31日 馬車鉄道認可
1889年(明治22年)10月18日 飾磨-生野間の蒸気鉄道敷設を出願
1893年(明治26年)3月8日 鉄道敷設の仮免許 5月30日 測量が完了し、鉄道敷設の免許出願 6月30日 鉄道敷設の本免許 7月 会社設立
1894年(明治27年)2月 飾磨-生野敷設工事開始 7月 生野-和田山の仮免許 7月26日 姫路-寺前19M0C開業
1895年(明治28年)1月15日 寺前-長谷4M0C開業 4月13日 長谷-生野間、姫路-飾磨間、運転開業免許 4月17日 長谷-生野5M5C、姫路-飾磨(後の飾磨港)3M31C開業
1896年(明治29年)5月23日 生野-和田山の敷設本免許 5月 和田山-津居山の仮免許
1896年(明治29年)8月 実測により改マイル 54C減
1897年(明治30年)8月25日 和田山-津居山間の本免許
1899年(明治32年)5月 生野-和田山間の工事竣工期間経過により免許返納 7月 生野-和田山間の仮免許取得 10月30日 生野-和田山間の本免許
1901年(明治34年)8月29日 生野-新井5M15C開業、生野駅移転により改マイル 20C減
1902年(明治35年)3月10日 和田山-津居山間の工事竣工期間経過により免許返納
1903年(明治36年)5月31日 播但鉄道解散
1903年(明治36年)6月1日 山陽鉄道による営業開始
1906年(明治39年)4月1日 新井-和田山8M48C開業、播但線全線開通 12月1日 山陽鉄道国有化