沢駅
1909年(明治42年)12月28日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道へ改称)が松島(現・伊那松島) - 辰野(後の西町)間で開業した際に、沢停留場設置。
1923年(大正12年)3月16日:伊那松島 - 辰野間が軌道から鉄道への移行に伴い新線に切り替えられ、旧線上の沢停留場廃止。新線上に沢駅が開業。一般駅。 なお、旧線の沢停留場と、新線の沢駅は、別の駅として扱われている。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
1971年(昭和46年)4月1日:荷物・貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1983年(昭和58年)2月24日:CTC化に伴い無人化。
1980年代(年月不明):ホーム延長(4両編成の列車はホームより長く、一部車両のドアが開けられないために実施したが、同年に3両編成での運行が開始された)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。
1996年(平成8年)1月頃:駅舎解体、待合所新築。
2008年(平成20年)9月14日:下り線ホーム廃止、棒線駅となる。