京急1000形電車 (2代)
形式名と併せ、車両番号の下3桁が貫通扉に表示され、遠方からでも600形・2100形との識別ができる。ワイパーはフレキシブルケーブルで連結された電動2連式で、使用時以外はワイパーカバー内に収納される。正面運転席上行先表示器両脇に前照灯を、腰部に急行灯と尾灯を備える。尾灯は電球式で、2100形4次車以降と同様急行灯の内側に置かれている。
客室窓はすべて固定窓とされ、車体清掃の容易化のため車体外板との段差がなくなるよう設計されている。扉間の窓は幅2,325 mm、中央部に75 mmの柱があり、車端部は幅1,455 mmの1枚構成である。
車端部から客扉の中心までの寸法は3,345 mmで、600形の3,200 mm、2100形の3,150 mmより長く確保されており、車端部をロングシートにした際に5人掛けにできるよう設計されている。
6月16日~7月1日にかけて、京急×リラックマコラボの一環として、1065編成が「京急リラックマトレイン」として運行された。 9月11日には、同編成を使用した貸切列車である「京急×リラックマごゆるりおでかけ号」が品川~三浦海岸間で運転された。
VVVF:主制御器 (1C4M) SIV:補助電源装置(静止形インバータ) CP:空気圧縮機 BT:蓄電池
1月25日から2月27日の間、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて1201編成に「コロナに負けるな 京急沿線商店街」ラッピングが施された。
東京都大田区の商店街の紹介や、大田区公式キャラクター「はねぴょん」がデザインされている。
6月18日から7月28日にかけて、前年度末導入の1313編成より室内灯がLEDに変更されたことを受け、「京急環境車両」として1325編成に前面と側面にラッピングが行われた。これはステンレス車での初のラッピングとなった。
2006年10月 - 11月に8両編成1本、4両編成2本の16両が竣工した。4次車からの変更点はない。
側面行先表示器を幕式からフルカラーLED式に更新。
前照灯、車側灯、尾灯、急行灯は電球式からLED式に取り替えられた。
車両の前面非常口部分には「けいきゅん」のステッカーを貼り付けられた。
2019年度には14両が導入された。 1225編成は朝ラッシュの上り時間帯に入る2100形の運用の一部を置き換える目的で増備されたが、同年に事故廃車となった1137編成の代替となった。
主に普通列車を中心に用されている。また、逗子線系統のエアポート急行の一部にも運用されている。