静岡鉄道1000形電車
18 m級3扉という基本的な車体規格は300形と共通であり、側面窓配置は同じくdD3D3D1(d:乗務員扉, D:客用扉)であるが、本系列において戸袋窓は設置されていない。ステンレス車体を生かして外板は無塗装とされ、軽量化および保守の容易な構造となっている。 前面デザインは運転台からの視界確保を目的として大型窓の非貫通形状とされ、窓ガラスには安全性強化を目的として防曇特殊強化ガラスを用いている。側面窓にはバランサー付きの一段下降窓を採用し、客用扉には幅1,300 mmの両開き式扉を採用した。コルゲート外板を使用した18 m級車体や戸袋窓の無い両開き扉に加えて一段下降窓を採用した本系列の車体は側面から見た場合、同じく東急車輛製造製の東急7200系電車に類似したものとなった。