フラットフィールド
1995年11月 - 会社設立。
1997年10月 - 小型塵芥車のCNG改造車を市販1号車として発売。
1998年 - バス車両のCNG改造を開始。三菱ふそう・エアロミディMKツーステップ(貸切車)2台をCNG改造して協同観光バスへ販売。ガスボンベは床下に搭載。
1999年 三菱ふそう・ローザのCNG改造を開始。ガスボンベは床下に搭載。 1999年度(平成11年度)の名古屋市「エコチャイルドバス導入支援事業」により、幼稚園・保育園の園児送迎バス用の低公害車を受注、ローザのCNG改造車を同市へ納入する。なお、名古屋市はこの事業で翌2000年度(平成12年度)、一般財団法人新エネルギー財団から「第5回新エネ大賞」を受賞した。
2000年 フラットフィールド製のCNGバスボディ改造をヤナセが担当する(2001年の小田急バスを除く)。 4月 - 東京都東村山市に開発センターを設置、専任技術者5人を置く。 10月 - 日野・リエッセのCNG改造を開始。初の路線バス車両として、11月25日開業の杉並区コミュニティバス「すぎ丸」専用車両として京王バス東に納入(D20058)。ガスボンベを車内後部に置く室内CNG車であった。
2001年 5月 - 初のノンステップバスCNG改造として、小田急バスのエアロミディMJを手掛ける。メーカー純正のCNG車と同様、屋根上にボンベを置く方式を採用した。