国鉄キハ37形気動車
JR東日本所属車は、1999年(平成11年)から2000年(平成12年)にかけて機関をカミンズ製DMF14HZへ順次換装し、縦形(直立シリンダー形)エンジンに特有の室内床面の点検口が埋め込まれた。機関本来の出力は350 PSだが、種車の液体式変速機を流用したため250 PSに落として使用している。
カミンズ製DMF14HZ