アンテロープ・バレー
アンテロープ・バレーに住んだ最初の人類は、カワイイス族、キタネムク族、ソラノ族およびタタビアム族インディアンだった。このバレーにヨーロッパ人が最初に入ってきたのは北アメリカの植民地化が進んだ1770年代のことだった。スペインのフランシスコ会修道士フランシスコ・ガルセス神父が1776年にこのバレーの西端を旅したと考えられている。1808年までに侵略者達はバレーからインディアンを追い出し、あるいは改宗させた。
ジェデディア・スミスが1827年にこの地を通り、ジョン・C・フレモントは他のカリフォルニア探検を行った1844年に科学的観察を行った。
フレモントが訪れたあとはバレーの丘陵部麓に沿った駅馬車道が通り、1876年にサザン・パシフィック鉄道が敷かれるまで開拓者に好まれる道となった。鉄道によってアンテロープ・バレーとセントラル・バレーやロサンゼルスが結ばれて最初の白人開拓者の大量流入が起こり、バレーの平野部には農場や町が出現した。
航空機、現在では航空宇宙産業が1952年のプラント42で基盤を築いた。エドワーズ空軍基地、当時はマロック陸軍航空隊基地が1933年に設立された。
アンテロープ・バレーで人が使う水は主に帯水層から汲み上げる地下水と、用水路によって他地域から誘導する水に頼っている。長期にわたって地下水を汲み上げたために地下水面を下げることになり、ポンプ揚程をあげることになって井戸の効率が下がり、地盤沈下も起こっている。水路から誘導される水については農業、工業および家庭用の需要が増えており、北カリフォルニアのサクラメント・サンホアキン川デルタから水を引くことで、そのデルタ地帯にとって環境と社会の悪影響が出続けている。「長年にわたって水と動植物の生息環境を競って使うことは、このデルタがいかなる需要にも合う能力を危険に曝してきた。あらゆる関係者は三角江が問題になっており、信頼できる高品質の水供給と健全な生態系を確保する長期的な解決法を求めることに同意している。」
アンテロープ・バレーの急速な人口増と開発は地域の水供給に大きな歪みをもたらしている。アメリカ地質調査所のデイビッド・レイトンに拠れば、「アンテロープ・バレーにおける将来の水需要に対応するために、地下水源を過剰に利用することに関連する重大な経済と環境のコストを及ぼさない慎重な管理努力が求められている。」としている。