フィアット・アヴィアツィオーネ
1921年、ドイツ人設計技師クラウディウス・ドルニエがリナールド・ピアッジオ(英語版)、アッティリオ・オデーロ(イタリア語版)と共同でピサに設立したCMASAディ・マリーナなど、多くの現実が徐々にスタートした。最終的にゼネラル・エレクトリック、ロールス・ロイス、プラット・アンド・ホイットニー、ユーロコプターなど、数多くの主要企業と半世紀以上にわたってパートナーシップを結んでいる。
20世紀初頭に航空機エンジンの先駆的な設計が行われた後、新しい技術や活動分野に対して慎重すぎる取締役たちの意見に反して、フィアットの創設メンバーの一人であるジョヴァンニ・アニエッリと技術責任者のグイド・フォルナカは航空生産を支持し、第一次世界大戦中には軍の注文に応えるために産業ベースで立ち上げた。そのため、1916年にイタリア航空機会社(Società Italiana Aviazione)が設立され、その後1918年にフィアットの航空部門に引き継がれた。最初の量産航空エンジン(1,000基以上)であるフィアット A.10(英語版)は、1914年から1915年にかけて、後にライセンス生産されたファルマンや3発エンジンのカプロニ爆撃機など、いくつかの航空機に搭載された。