212A型潜水艦
2017年10月20日のDefenseNewsによると、2017年10月15日にドイツ海軍で唯一稼働していたU-35がノルウェー沿岸で潜水中に座礁してX舵の1枚が破損して造船所に送られた。これによりドイツ海軍の保有している6隻の潜水艦全てが運用不能状態に陥った。少なくともU-31が工廠から戻る2017年12月までこの状態が続くとされ、2018年11月までには少なくとも3隻が運用に復帰する見込みであった。
U-31:2017年12月まで工廠入り。
U-32:故障中。造船所でメンテナンス待ち。
U-33:2018年2月までメンテナンス中。
U-34:故障中。造船所でメンテナンス待ち。
U-35:被害の程度を調査中。
U-36:2018年5月までメンテナンス中。
2018年4月から5月にかけてU-31とU-36が運用に復帰したが、当面は乗員の訓練にのみ従事し、作戦海域への展開は行わないこととされた。
ドイツ海軍のほか、イタリア海軍で運用されている。ドイツ海軍ではU-31からU-36までの6隻が就役済みで、イタリア海軍でも「サルヴァトーレ・トーダロ」、「シレ」、「ピエトロ・ヴェヌーティ」、「ロメオ・ロメイ」の4隻が就役済みである。また、2021年2月にはOCCARの枠組みでイタリアが2隻追加発注しており、その搭載機器の一部はレオナルド S.p.Aなどのイタリア企業が製作する。
AIPにPEM燃料電池を採用することによって数週間の潜水が可能であることと、水中での高度な機動性確保のため舵がX舵であるが特徴的である。
2017年2月3日、ノルウェーとドイツおよびドイツ海軍は戦略的パートナーシップを締結することになり、ウーラ級潜水艦の後継として212型NGを4隻調達することを決定した。同協定の一環として、ドイツは同じ構成の艦を2隻購入する予定である。