ジュール・クルーセル
しかしマシンのパフォーマンスは低く、クルーセルはノーポイントに沈んでしまった。
2009年、マッテオーニ・レーシングから250ccクラスに復帰したクルーセルは、開幕戦カタールGPでいきなり自身初となる表彰台(2位)を獲得する活躍を見せた。その後シーズン中盤は鎖骨の骨折に苦しんだものの、シーズン終盤はトップ集団でのバトルを何度も見せ、シリーズランキング12位の成績を残した。
2010年はフォワード・レーシングから、250ccクラス後継のMoto2クラスに参戦した。同チームは、前年MotoGPクラスに参戦していたハヤテ・レーシングが改名したものである。開幕戦カタールGPで再び優勝争いを展開し、2年連続となる表彰台(3位)を獲得した。そして第5戦イギリスGP、自己最高の2番グリッド(ポールポジションはチームメイトのクラウディオ・コルティ)からスタートしたクルーセルは、最終ラップにトーマス・ルティからトップを奪い、わずか0.057秒差で自身グランプリ初優勝を遂げた。この年の最終成績は17戦中14戦完走、うち11戦でのポイント獲得でランキング7位となった。
2011年も同チームから継続参戦。だがこのシーズンは大きな不振に陥り、昨年制した雨の第6戦イギリスGPで4位に入るのがやっとであった。ノーポイントレースも目立ち、この年はポイント獲得僅か7戦のランキング21位に沈んだ。