ホンダ・CBR1000F
1993年から1999年まで生産されたモデル。外観的にはSC24型のデザインをほぼそのまま踏襲するが、新たに前後連動ブレーキシステムDCBSを搭載したのが最大の変更点である。また本モデルは日本国内向け仕様が設定されたが、当時は出力自主規制が存在したことから、日本国内仕様は最高出力93ps/9,000rpm・最大トルク8.7kg-m/6,000rpmとされた。
搭載されるエンジンは従来のSC21型から基本設計を引き継ぐもののSC30型CB1000スーパーフォアと共用するSC30E型とするなど一部コンポーネンツを共用する姉妹車となった。このためマニュアルトランスミッションは6段から5段へ変更された。
なお日本国内向け仕様は以下のスケジュールで販売された。