パークサイド・アベニュー駅
駅舎は北側にあり、パークサイド・アベニューとオーシャン・アベニュー交差点及びプロスペクト・パーク南側に接続している。
また、南行ホームには出口専用改札があり、ウッドラフ・アベニューとオーシャン・アベニュー交差点南西に出ることができる。
駅は1895年以前にブルックリン・アンド・ブライトン・ビーチ鉄道によって開業、開業当時はフラットブッシュ駅だった。その後1907年にブルックリン・ラピッド・トランジットの駅になった。この際、ウッドラフ・アベニュー駅に改称された。さらに、1919年に2線から4線に改良された。
1920年8月1日以降、BMTフランクリン・アベニュー線への直通が終了し、マンハッタン区へ向かう列車が停車するようになった。
1964年から1965年にかけて、駅のホーム有効長は615フィートに延伸された。