駅ナンバリング
導入年不明。駅名標やホームページにて提供される時刻表に表示されている。路線記号はなく数字のみで構成され、北松江線、大社線の順に連続する番号が与えられる。
北松江線 電鉄出雲市駅 (1) - 松江しんじ湖温泉駅 (22)
大社線 (川跡駅 - )高浜駅 (23) - 出雲大社前駅 (26) 分岐駅の川跡駅には北松江線としての駅番号 (5) のみが与えられる。
御殿場線 (CB) 国府津駅 (CB00) - 沼津駅 (CB18)
身延線 (CC) 富士駅 (CC00) - 西富士宮駅 (CC07)
飯田線 (CD) 豊橋駅 (CD00) - 豊川駅 (CD05)
武豊線 (CE) 大府駅 (CE00) - 武豊駅 (CE09)
中央本線(名古屋地区)(CF) 名古屋駅 (CF00) - 中津川駅 (CF19) TOICAエリア外主要駅: 南木曽駅 (CF23)、上松駅 (CF29)、木曽福島駅 (CF30)
高山本線 (CG) 岐阜駅 (CG00) - 美濃太田駅 (CG07) TOICAエリア外主要駅: 下呂駅 (CG16)、高山駅 (CG25)、飛騨古川駅 (CG28)
太多線 (CI) 美濃太田駅 (CI00) - 多治見駅 (CI07)
関西本線 (CJ) 名古屋駅 (CJ00) - 亀山駅 (CJ17)
2011年10月1日から本格実施。ただしそれ以前から一部では導入していた。駅名標に記載。
■S 静岡清水線 (S / Shizutetsu) 新静岡駅 (S01) - 新清水駅 (S15)
駅ナンバリングの導入は、新線や新駅の開業、沿線での国際博覧会やオリンピックなどの国際的な行事の実施に伴うものが多い。また、導入と同時にラインカラーの導入や案内表示の多言語表記化などが行われることが多い。
駅ナンバリングと同等のものとして、一部のバス路線は停留所に番号を付与する停留所ナンバリング(バス停ナンバリング)を導入している。実例としては東京BRTや南海ウイングバス南部・アルピコ交通(新島々営業所管内)など、またコミュニティバスではつくバスやコミュニティバスやわたなどが挙げられる。付番方式については駅ナンバリングと異なる例も多く、事業者ごとに様々である。
また、駅ナンバリングの拡大以前から、一部の鉄道事業者は駅を識別しやすくする目的で駅シンボルマークを導入している。各駅の駅名、周辺の名所や名物などにちなんだマークが制定されている。これは、非識字者の多い開発途上国の地下鉄が駅にシンボルマークを制定していることを参考にしている。実例として福岡市交通局や沖縄都市モノレール線(ゆいレール)、愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)などが挙げられる。
天神大牟田線の駅名標(西鉄二日市駅)
西日本鉄道では、2017年2月1日から天神大牟田線、太宰府線、甘木線、貝塚線の全72駅に順次導入された。 T 天神大牟田線 (T / Tenjin-ōmuta) 西鉄福岡(天神)駅 (T01) - 大牟田駅 (T50) 「T08」は雑餉隈駅 - 春日原駅間に開業する桜並木駅に割り当て予定のため、駅ナンバー導入当初は欠番となる。 D 太宰府線 (D / Dazaifu) (西鉄二日市駅 - )西鉄五条駅 (D01) - 太宰府駅 (D02) A 甘木線 (A / Amagi) 甘木駅 (A01) - 五郎丸駅 (A11)( - 宮の陣駅) NK 貝塚線 (NK / Nishitetsu-Kaizuka) 貝塚駅 (NK01) - 西鉄新宮駅 (NK10) 「K」は既に福岡市地下鉄空港線で使用されているため、「西鉄」まで含めた「NK」となった。
JR九州では長らく駅ナンバリングが導入されなかったが、2018年9月30日から北部九州エリアの在来線に駅ナンバリングを順次導入する。
路線記号はアルファベット2文字で、1文字目は全路線で「J」(JRの頭文字)とし、2文字目はAからKのアルファベットを割り振っている。ただし、「JA」「JB」ならびに「JC」の区間の起点となる博多駅のみは路線記号を付けずに「00」とする。また、鹿児島本線については博多以北と博多以南で路線記号を分けている一方、山陽本線は鹿児島本線博多以北と同じ路線記号を共用して番台のみ区分している。筑豊本線は、運行系統によって路線記号を3つに分けている。
JA 鹿児島本線 (JA) 博多駅 (00) - 吉塚駅 (JA01) - 門司港駅 (JA31) 箱崎駅 - 千早駅間には地元自治体の間で新駅設置の構想があるが、特に配慮することなく付番されている。
JA 山陽本線 (JA) (小倉駅 (JA51) - )門司駅 (JA52) - 下関駅 (JA53) 正式には小倉駅 - 門司駅間は鹿児島本線への乗り入れ区間であるが、山陽本線としての駅番号も付与される。
JB 鹿児島本線 (JB) 博多駅 (00) - 竹下駅 (JB01) - 荒尾駅 (JB28)
JC 福北ゆたか線(筑豊本線・篠栗線) (JC) 博多駅 (00) - 吉塚駅 (JC01) - 桂川駅 (JC11) - 折尾駅 (JC26) 陣原駅と黒崎駅には鹿児島本線の駅番号のみ割り当てられ、福北ゆたか線としての駅番号は割り当てられない。
支線の西船橋駅には武蔵野線としての駅番号 (JM 10) のみが付番されている。 蘇我駅には駅番号が付番されていない。 武蔵野線 (JM) (市川塩浜駅 - )西船橋駅 (JM 10) - 府中本町駅 (JM 35) 直通運転を行う京葉線の東京駅を起点とした通し番号となっている。 湘南新宿ライン (JS) 逗子駅 (JS 06) - 新宿駅 (JS 20) - 大宮駅 (JS 24) 横須賀線の久里浜駅を起点とした通し番号となっている。また、大崎駅 - 武蔵小杉駅間で線路を共用する相鉄線直通列車においても、このナンバリングが適用される(大宮駅 - 大崎駅は埼京線区間を走行する為、案内はJAである)。なお、相鉄線直通列車の羽沢横浜国大駅にはJR東日本のナンバリングは設定されず、相鉄のナンバリングのみが設定されている。
スリーレターコード
東京駅 TYO 神田駅 KND 秋葉原駅 AKB 上野駅 UEN 日暮里駅 NPR 池袋駅 IKB 新宿駅 SJK 渋谷駅 SBY
恵比寿駅 EBS 大崎駅 OSK 品川駅 SGW 高輪ゲートウェイ駅 TGW 浜松町駅 HMC 新橋駅 SMB 赤羽駅 ABN
浦和駅 URW 大宮駅 OMY 大船駅 OFN 戸塚駅 TTK 横浜駅 YHM 武蔵小杉駅 MKG 川崎駅 KWS
神戸電鉄では、2014年4月1日に導入された。路線記号は「KoBe」から「KB」となっている。神戸高速線と有馬線が続番として一体的に付番されているが、それ以外は線区ごとに番台区分されている。
神戸高速線 新開地駅 (KB01) - 湊川駅 (KB02)
有馬線 湊川駅 (KB02) - 有馬温泉駅 (KB16) 駅ナンバリング付与時点で休止中となっており、2018年に正式廃止された菊水山駅には導入されなかった。
三田線 (有馬口駅 - )五社駅 (KB21) - 三田駅 (KB29)
公園都市線 (横山駅 - )フラワータウン駅 (KB31) - ウッディタウン中央駅 (KB33)
粟生線 (鈴蘭台駅 - )鈴蘭台西口駅 (KB41) - 粟生駅 (KB59)
鹿児島市交通局(鹿児島市電)では、2018年4月の正式発表以前から、各停留所に駅ナンバリングを記してある。以前は系統番号を使用して「1-01」「2-01」などと表記していたが、2018年4月の正式発表以降は「I01」「N01」に改められている。両系統がまたがる区間は、番号を2つ付与している(ただし、起点が同じであるため、数値は同一)。
■1系統 (I) 鹿児島駅前停留場 (I01) - 天文館通停留場 (I07) - 郡元停留場 (I16) - 郡元停留場(南側) (I17) - 谷山停留場 (I25)
■2系統 (N) 鹿児島駅前停留場 (N01) - 天文館通停留場 (N07) - 郡元停留場 (N20)
2017年3月上旬より導入。駅名標に記載。
●AK 上高地線 (AK / Alpico Kotsu) 松本駅 (AK01) - 新島々駅 (AK14) 新島々駅で接続するバス路線にも併せて停留所ナンバリングが導入された。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスは、2005年8月24日から数字部分のみで導入した。2020年頃から公式ウェブサイトや路線図に路線記号も併せて記載されるようになった(数字のみの案内も引き続き使用)。路線記号は「TX」。
つくばエクスプレス (TX / Tsukuba eXpress) 秋葉原駅 (TX01) - つくば駅 (TX20)
わたらせ渓谷鐵道は、2017年3月22日から導入した。
○WKわたらせ渓谷線 (WK / Watarase Keikoku) 桐生駅 (WK01) - 間藤駅 (WK17)
高知駅を起点とした通し番号となっている。 ●T 高徳線 (T / Takamatsu Tokushima) 徳島駅 (T00) - 佐古駅 (T01) - 池谷駅 (T04) - 高松駅 (T28) ●N 鳴門線 (N / Naruto) 池谷駅 (N04) - 鳴門駅 (N10) 徳島駅を起点とした通し番号となっている。 ●B 徳島線(よしの川ブルーライン)(B / Blue) 佐古駅 (B01) - 佃駅 (B24) - 阿波池田駅 (B25) 佃駅 - 阿波池田駅間は正式には土讃線であるが、列車は阿波池田駅まで乗り入れるため、徳島線としての駅ナンバリングも導入されている。徳島駅を起点とした通し番号となっている。 ●M 牟岐線(阿波室戸シーサイドライン)(M / Mugi Muroto) 徳島駅 (M00) - 阿波海南駅 (M27) 臨時駅の田井ノ浜駅には付番されていない。2020年10月31日までは牟岐線の終点は海部駅であったため、同駅にはJRとしての駅番号 (M28) も付番されていた。
2017年より導入。駅名標に記載。車内で発行される整理券と同じ番号になっている。
越美南線 美濃太田駅 (0) - 北濃駅 (37)
JR東海は、2018年3月から在来線の一部に導入した。対象駅は2021年3月13日時点のTOICA利用可能駅とTOICAエリア外主要駅(観光客が多い6駅)となっている。JR他社との境界駅にも、他社の導入状況に関わらず独自の駅ナンバリングが導入されている(熱海駅、米原駅、国府津駅、亀山駅)。
路線記号はラテン文字(英字)2文字からなり、1文字目は全路線共通で「C / JR Central」、2文字目は東海道本線を「A」として、下り方面に向かって分岐する路線順に「B」「C」...とアルファベット順で設定している(一部例外あり)。数字部分は起点を「00」として付番している。TOICAエリア外主要駅には、駅番号が付番されていない駅の数もカウントして付番している。
東海道本線(静岡地区・名古屋地区)(CA) 熱海駅 (CA00) - 豊橋駅 (CA42) - 米原駅 (CA83)
津島線・尾西線 (TB / Tsushima, Bisai)(須ヶ口駅 (NH42) - )甚目寺駅 (TB01) - 津島駅 (TB07) - 弥富駅 (TB11)
尾西線 (BS / BiSai)(津島駅 (TB07) - )町方駅 (BS01) - 観音寺駅 (BS12)( - 名鉄一宮駅 (NH50) - )西一宮駅 (BS21) - 玉ノ井駅 (BS24) 名鉄一宮駅を境に番号を振り直している。
竹鼻線・羽島線 (TH / Takehana, Hashima)(笠松駅 (NH56) - )西笠松駅 (TH01) - 江吉良駅 (TH08) - 新羽島駅 (TH09)
犬山線 (IY / InuYama) 下小田井駅 (IY01) - 新鵜沼駅 (IY17)
各務原線 (KG / KakamiGahara)(新鵜沼駅 (IY17) - )鵜沼宿駅 (KG01) - 田神駅 (KG16)( - 名鉄岐阜駅 (NH60))
広見線 (HM / HiroMi)(犬山駅 (IY15) - )富岡前駅 (HM01) - 御嵩駅 (HM10)
小牧線 (KM / KoMaki)(犬山駅 (IY15) - )羽黒駅 (KM01) - 上飯田駅 (KM13)
瀬戸線 (ST / SeTo) 栄町駅 (ST01) - 尾張瀬戸駅 (ST20)
築港線 (CH / CHikko)(大江駅 (TA03) - )東名古屋港駅 (CH01)