ハンス・レドヴィンカ
1878年2月14日にオーストリア=ハンガリー帝国クロスターノイブルクに生まれる。
1897年に自動車の生産に参入したネッセルドルフ車両製造工業会社へ入社するが、当初は鉄道車両の生産に従事、後に自動車の生産に従事する。
1905年に世界でも最も早い時期に「SOHC動弁機構」と「半球形燃焼室」を導入した「モデルS」を開発する。
1917年にシュタイア社(後のシュタイア・ダイムラー・プフ、現在のマグナ・シュタイア)に転職してサスペンション、駆動システムの設計に携わり、ジョイントレス・スイングアクスルの基本を身に付けた。これで彼はスイングアクスル式サスペンションの熱烈な信奉者になり、1921年にネッセルドルフ改めタトラに戻った後、小型車・大型車、乗用車・トラックの別なくバックボーン・フレームとスイングアクスル式独立懸架をタトラ車に標準装備した。