山路慎一
10代の頃は暴走族であり、制服がブレザーの中央学院高等学校に一人学ランリーゼントで登校していた。
当時からコスモAPや初代RX-7といったロータリーエンジン搭載車種を乗り継いでいたが、暴走族らしくいずれもタケヤリマフラーを装備していた。その事を『ビデオオプション』でネタにされ続け、「タケヤリ山路」の愛称が付けられていた。
富士スピードウェイに初めて行った理由として上記のコスモAPやSA22Cをパドック裏の駐車場で見せびらかすためだった。
SA22Cに乗っていた時代には燃料代を節約するために軽油を給油していた。
上記のRX-7に乗っていた頃、レーシングドライバーの袖山誠一と出会い、レーサーとして走ることを目指す。その後は雨宮勇美(RE雨宮代表)の元で活躍することになる。
25歳だった1990年(平成2年)頃は、レース参戦による借金で切羽詰まっており、昼はガソリンスタンド、夜はレストランの厨房や24時間営業のゲームセンターの管理人等の仕事を掛け持ちし、肉体的にも厳しかった。しかし、「こんなに苦労してるんだから、速くなってみせる」という信念が日増しに強くなり、結果的に富士フレッシュマンレースのRX-7クラスでチャンピオンを獲り、自分の大きなターニングポイントになった時期だと語っている。