エディ・アーバイン
F1進出後も日本GPのため年に一度来日すると六本木を訪れ、ホテルに預けていた自転車を足代わりにしていた。セルモで自分の後任となったトム・クリステンセンとも仲が良い。
1993年のF1最終戦オーストラリアGP(アデレード)の決勝時、指定された(自分の)スターティンググリッドラインを越えてしまい、デレック・ワーウィックのマシンに追突寸前だったこともあり、スタートやり直しの原因を作ってしまった。
日本で活動していた頃はF1への興味がそれほど無く、「カネを払って乗らせてもらうより日本で良いサラリーを貰って乗るのがプロだ」「興味はないね。あれは金持ちがやるもんだろ?」と語っていた。
ヴィルヌーヴとは1997年の最終戦ヨーロッパGPで走行を妨害したとして一悶着起こしているが、後年ヴィルヌーヴは「汚い言葉を除けば彼(アーバイン)はまともなことを言っている」と評している。
F1パドックのトイレで当時のフェラーリの社長ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロに遭遇した際「(ロードカーの)フェラーリの部品は高すぎる、どうにかならないの?」と話しかけた事が強くモンテゼーモロの印象に残りフェラーリ移籍に一役買ったとも言われている。
「シューマッハに勝つにはシューマッハより優れたマシンを手に入れる事が必要だと思ったから移籍した。」とジャガーレーシングへの移籍の際に語っていた。フェラーリ時代はミハエル中心の体制に不満があったとのちに公言し、「いつかあいつがバナナの皮でずっこけて足でも折らないかと思っていたら、本当に骨折した」との過激な発言を残している。
LUNA SEAのINORANと仲が良く、1999年のLUNA SEAのライブに顔を出している。
独身である。
アーバインはイギリス(連合王国)に属する北アイルランドの出身であるが、自らはアイルランド人であるというアイデンティティが強く、1995年カナダGPで初めてF1の表彰台に登ったときにアイルランド国旗を掲揚した(これは主催者側が用意したものではなくアーバイン自身が持参もしくはアイルランド人オーナーのエディ・ジョーダン側が用意したものと言われている)。
これがロイヤリスト(ユニオニスト)過激派の逆鱗に触れ、殺害予告をされるほどの問題になった。これを恐れたアーバインは、表彰式の際もイギリス国旗を掲揚するようになった。