エアバスA330
エアバスA330
ターキッシュ エアラインズのエアバスA330-300
用途:旅客機、貨物機、空中給油機
分類:ワイドボディ機
製造者:エアバス
運用者(2018年7月現在の運用数上位10位) ターキッシュ エアラインズ 中国国際航空 中国東方航空 中国南方航空 デルタ航空 サウディア カタール航空 大韓航空 キャセイパシフィック航空 カンタス航空 ハワイアン航空 ガルーダ・インドネシア航空
初飛行:1992年11月2日
生産数:1,159機(2015年1月現在)
運用開始:1994年1月17日
運用状況:運用中
ユニットコスト:2014年発表の平均価格を示す。エンジンや仕様の選択などによって実際の価格は変わる A330-200: 2億2170万USドル A330-300: 2億4560万USドル A330-200F: 2億2480万USドル
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エアバスA330 (Airbus A330) は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造しているワイドボディの双発ジェット旅客機である。元々は中短距離路線向けの大型旅客機として開発されたが、後に航続力を強化した派生型が追加され長距離路線にも就航するようになった。
エアバスA300の胴体を延長したワイドボディ機で、低翼配置の主翼下に2発のターボファンエンジンを装備する。
A330の生産はそれまでのエアバス機と同様に国際分業体制がとられ、参加各国でパーツを分担して製造し、最終組み立てはフランスのトゥールーズで行われた。生産においてもA330とA340の共通性は極めて高く、同一ライン上で両機の組み立てが行われた。トゥールーズにはA330/A340を組み立てるための施設が新設され、最終組み立て工程の一部にはロボットが導入された。
試作機の製造や試験もA340が先行して行われた。1991年10月4日にA340の1号機の完成披露式典が行われたが、ちょうどその頃、A330の試作機の最終組み立てが開始されている。
A330の初号機は1992年10月14日に完成し、11月2日に初飛行を行った。当初のA330の飛行試験に用いられたのは3機で、いずれもCF6エンジン装備機だった。