桜駅 (三重県)
1913年(大正2年)6月1日:四日市鉄道の川島村(現在の伊勢川島) - 湯ノ山(現在の湯の山温泉)間開通時に、桜村駅として開業。
1931年(昭和6年)3月1日:会社合併により三重鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)2月11日:会社合併により三重交通の駅となる。
1954年(昭和29年)7月:桜駅に改称。
1964年(昭和39年) 2月1日:三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる。 3月1日:762 mmから1,435 mmへの改軌および架線電圧の直流1,500 Vへの昇圧完成。改軌工事に伴う線路短絡時に北方に0.2 km移設。
1965年(昭和40年)4月1日:会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる。
1999年(平成11年)8月28日:地下駅舎完成。北側にロータリー及び駅前公園が完成。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2012年(平成24年)10月:自動改札機使用開始。
四日市市役所桜地区市民センター
四日市西郵便局
智積養水(名水百選) 駅前広場には、智積養水から引かれた人工河川がある。菰野町神森にある湧き水が出ている溜池「蟹池」とを結ぶ。
三重県立四日市西高等学校
西勝寺
東名阪自動車道 四日市IC
国道477号
駅の四日市方にある高角7号踏切の南側には、旧線路敷を指し示す境界杭が残る。また駅の湯の山温泉方にある金渓川橋梁の西側には、旧線路の一部を利用した保線車両にバラストを積みこむための積載場がある。
桜駅付近の旧線路の境界杭
旧線路跡を利用したバラスト積載場