スズキ・イントルーダー
イントルーダーLCは、1997年に発売された。他のイントルーダーシリーズとは異なり、1462ccのV型2気筒エンジンながら油冷式を採用している点が特徴である。 車名の「LC」は、英語の「レジェンダリークラシック (Legendary Classic)」の頭文字であり、「伝統的で伝説的な」を意味する略語。
国内販売は2000年で終了している一方、輸出仕様については「VL1500」として継続された。
北米市場では、2004年にブルバードシリーズへのブランド統合を受けたことから、2004年モデル(VL1500K4型)までが「イントルーダーLC1500」であり、2005年モデル(VL1500K5型)以降が「ブルバードC90」となる。 2009年モデル(VL1500K9型)が最終イヤーモデルとなり、2011年まで継続販売された (2012年にフルモデルチェンジされた2013年モデル以降のC90は水冷エンジン搭載の別車種)。 なお、車名に含まれる数字の「90」はキュービックインチ換算における排気量ナンバーとなる。
2005年:VL800K5 2006年:VL800K6 2007年:VL800K7 2008年:VL800K8 2009年:VL800K9 2010年:VL800L0 2011年:VL800L1 2012年:VL800L2 2013年:VL800L3 2014年:VL800L4
Suzuki VL800 Volusia(イントルーダークラシック800海外仕様)
1980年代の第1世代から、1990年代前半の第2世代、1990年代後前半の第3世代、2000年代の第4世代から2010年代の第5世代へと、各モデルは断続的に登場している。ただし、この世代区分は解説上の便宜的なものでメーカー公式のものではく、2001年を例にとってみれば、第1世代としたVS1400GL、第2世代としたイントルーダー800(VS52C型)、第3世代としたイントルーダーLC系の各モデル、第4世代としたイントルーダークラシック系のモデルは、同時に展開されている(ただし日本国内向けまたは輸出仕向け地によってそれぞれラインナップは異なる)。以上のように、日本国内モデルに関してはラインナップ上の断絶があるものの、海外モデルも含めれば、1985年の登場以来途切れることなく生産され続けている。
1998年:VL1500W ※日本国内モデルは1997年 1999年:VL1500X ※日本国内モデルは1998年 2000年:VL1500Y 2001年:VL1500K1 2002年:VL1500K2 2003年:VL1500K3 2004年:VL1500K4 2005年:VL1500K5 2006年:VL1500K6 2007年:VL1500K7 2008年:VL1500K8 2009年:VL1500K9
Suzuki VL1500 Intruder LC
Suzuki Boulevard C90
Suzuki Boulevard C90
イントルーダーC1500(2013年):通常モデル イントルーダーC1500 B.O.S.S.(2015年):各部のパーツ類をブラックアウトした特別仕様車。 イントルーダーC1500T(2015年):ウィンドシールドとパニアケースを標準装備したツアラー仕様。 イントルーダーC1500T B.O.S.S.(2015年):ウィンドシールドとパニアケースを標準装備したツアラー仕様、各部のパーツ類をブラックアウトした特別仕様車。