国鉄タキ20700形貨車
本形式は、パークロールエチレン及びトリクロールエチレン専用の35t 積タンク車として1971年(昭和46年)3月3日から1974年(昭和49年)7月18日にかけて3両(タキ20700 - タキ20702)が、富士重工業、日本車輌製造にて製作された。
1987年(昭和62年)4月27日に2両(タキ20703 - タキ20704)が、タキ10700形より改造のうえ本形式に編入された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
トリクロールエチレン及びパークロールエチレンを専用種別とする貨車は、本形式の他には例がなく唯一の存在であった。トリクロールエチレンのみを専用種別とする貨車には、タキ200形の1形式があった。
落成時の所有者は、関東電化工業、旭硝子、旭化成工業の3社であり、夫々の常備駅は群馬県の渋川駅、千葉県の浜五井駅、宮崎県の南延岡駅であった。