上武道路
埼玉県と群馬県の県境「利根川」には新上武大橋が架かる。昼・夜に関わらず交通量が多く、夜間はトラックの往来が激しい。路面は1981年に開通した区間は一般的にアスファルトを使用しているが、1992年に開通した区間は新上武大橋を除き、静粛性を高めるためにコンクリートとなっている。
新上武大橋の群馬県側には上下線ともに休憩施設(尾島パーキングエリア)があり、トイレが設置されている。昼・夜に関わらず長距離トラックドライバーの仮眠場所とされているが、2012年3月30日に前橋方面に3 kmほどの太田市粕川町に「道の駅おおた」が開設された。
4車線化拡幅工事を順次進めている。太田市安養寺町 - 伊勢崎市境下渕名 間の跨道橋などの部分(2.5 km)は2012年11月27日に、伊勢崎市・太田市境の尾島境立体 (1.7 km) は2014年3月20日にそれぞれ4車線化され、これにより群馬県内では利根川から前橋市今井町の国道50号交差部にかけての約21 kmが完全4車線化された。最後の未開通区間となる前橋市上細井町 - 前橋渋川バイパス間は、用地買収と工事が進められており、2016年度の開通予定とされていた。
2016年10月6日、未開通区間の建設現場で鉄鋼スラグに類似する不純物が発見され、安全確認のため、12月4日まで工事が中断されていた。群馬県による調査の結果、この不純物は現場にもともと埋没していたものではなく、工事で使用された天然砕石の採掘作業時に鉄鋼スラグが混入し持ち込まれたものであることが確認された。
鉄鋼スラグの問題はあったが、予定通り2016年度内の2017年3月19日に全線開通した。
2008年(平成20年)6月22日 : 前橋市上泉町の(主)前橋大間々桐生線まで暫定開通。
2009年(平成21年)3月18日 : 伊勢崎市境上淵名 - 太田市安養寺交差点間の地上区間(立体交差部除く)が4車線化。
2010年(平成22年)3月31日 : 太田市阿久津町 - 安養寺交差点間が4車線化。
2012年(平成24年) 2月28日 : 群馬・埼玉県境 - 太田市阿久津町間が4車線化。 11月27日 : 淵名高架橋・安養寺高架橋が4車線化。 12月22日 : 前橋市上泉町 - 前橋市上細井町の(主)前橋赤城線 間が暫定開通。
2014年(平成26年)3月20日 : 尾島・境高架橋が4車線化。これにより、群馬・埼玉県境 - 国道50号・今井町までが完全4車線化された。
2017年(平成29年) 3月19日 : 前橋市上細井町 - 前橋市田口町間 (3.5 km) の開通に伴い、全線開通。 12月20日 : 前橋市江木町 - 前橋市上泉町間(2.5 km)が4車線化。
2021年(令和3年)9月10日 : 前橋市上泉町 - 前橋市鳥取町間(2.6 km)が4車線化。
2023年(令和5年)2月28日 : 前橋市鳥取町 - 上細井町間(2.1 km)が4車線化。