塩崎定夫
塩崎 定夫(、1925年(大正14年)9月16日 - )は、輸送用機器メーカー本田技研工業(以下「ホンダ」)の従業員だった人物で、同社の鈴鹿製作所(1960年操業開始)、鈴鹿サーキット(1962年完成)の建設計画の一端を担ったことで特に知られる。
1960年(昭和35年)4月に鈴鹿製作所が操業を始め、塩崎は当時のホンダとしては最大の工場である同所の生産管理担当となった。この当時、工場用地として確保した21万坪の敷地にはまだ余裕があり、鈴鹿製作所内で、この広大な土地を有効活用しようという話が操業開始からほどなくして持ち上がる。
その構想は、所長の白井孝夫以下、鈴鹿製作所の各部署を代表して集った委員たちによって協議され、野球場や運動場など、従業員たちの福利厚生に資するレクリエーション施設を建設しようという方向で話が進められていた。社有地を遊休地としないための活用方法としてはよくある穏当な計画であり、ひとまずの結論が出たことで、委員の一人であった塩崎は白井に従い、計画の承認を得るため、本田に報告を行った。この計画を聞いた本田はそうした何かを建設するならば自動車レース用のレーシングサーキットを建設するよう強く主張し、この鶴の一声により、この計画はサーキットを建設するというものに変わった。
そうして、1960年(昭和35年)半ばには藤沢を長としてホンダ社内に「モータースポーツランド設立委員会」が発足し、その一員となった塩崎は実務の一端を担うことになる。