南阿蘇鉄道MT-2100形気動車
1986年(昭和61年)4月1日に国鉄高森線立野 - 高森間17.7 kmが第三セクター南阿蘇鉄道に移管され、MT-2000形3両が投入されたが、予備車確保と、トロッコ列車の補機とする目的で国鉄キハ52 35を購入してMT-2100形2105とした。キハ52 35は1961年(昭和36年)1月新潟鐵工所で製造され、盛岡客貨車区に配置、1986年(昭和61年)12月に熊本機関区で廃車されている。キハ52 35は西日本交通機械でMT-2000形にあわせた外部塗装への変更、MT-2100形と連結可能とするためのジャンパ栓の交換、デッドマン装置の取り付けなどの改造が行われ、1987年(昭和62年)2月にMT-2105として南阿蘇鉄道に入籍した。1989年(平成元年)8月に中松駅に行き違い設備が設置されるまでは途中行き違い設備がなかったため、ラッシュ時に2両編成が運転される以外は1両のみが使用されており、ワンマン運転設備のないMT-2100形が運転される機会はほとんどなかった。老朽化と合理化のため、MT-3000形3001に置き換えられ、1993年(平成5年)12月に廃車された。廃車後しばらくは倉庫として利用されていたが、のちに解体されている。