T-2 (航空機・日本)
設計にあたってはF-104の影響が大きく、基本的な設計思想は「F-104で示された『揚力よりも余剰推力を利用して超音速での高G旋回を追求する』という思想を受け継ぎながら、F-104の難点であった『T型尾翼の問題』『直線翼に起因する遷音速域での余剰推力不足』といった欠陥を取り除き、マッハ1.6までの遷音速・超音速域を有効に機動できるようにした飛行機」と要約された。
このような設計思想を反映して、主翼は翼面積21.17平方メートルと非常に小さいものとなった。翼面荷重は450 kgf/mと、同時期で外見的にも似ているジャギュア(400 kgf/m)より大きく、F-104(520 kgf/m)に近い値である。高翼配置で、翼平面形は前縁フィレットおよびドッグ・トゥースをもったクリップトデルタ翼とされ、前縁後退角は42.29度で、上反角効果を打ち消すため、9度の下反角が付された。構造は厚板テーパー外板の多桁構造とされた。なお本機の横操縦には、MU-2以来の三菱重工製航空機に用いられている全スポイラー方式が用いられており、補助翼を廃してスポイラー(スポイレロン (spoileron) )を用いることで、低速から高速、大迎え角まで良好な舵の利きを確保している。
支援戦闘機のモデル機(#106、#107を改修)
出典: 防衛庁技術研究本部 1978, pp. 135–141
諸元
乗員: 2名
全長: 17.85 m
全高: 4.45 m (※量産機では4.39 m)
翼幅: 7.88 m
運用時重量: 9.45 t (正規全備重量)
動力: RR/石川島播磨重工業 TF40-IHI-801A ターボファンエンジン、3,240 kg × 2
性能
最大速度: 1958.4 km/h (マッハ1.6) ※高度36,000 ft時
失速速度: 231.5 km/h (125ノット)
戦闘行動半径: 300海里以上
実用上昇限度: 15,240 m (50,000 ft)
上昇率: 10,668 m/分 (35,000 ft/分)
離陸滑走距離: 914 m (3,000 ft)
着陸滑走距離: 610 m (2,000 ft)
武装
固定武装: JM61 20mm機関砲 (後期型のみ)
アビオニクス: J/AWG-11火器管制レーダー (後期型のみ)