エクステリア
マセラティ・クアトロポルテ - 独特のエクステリアのデザインはピニンファリーナに所属していた奥山清行によるもの
キャデラック・アランテ - エクステリアデザインは、イタリアを代表するカロッツェリアであるピニンファリーナ
アウディ・TT - フリーマン・トーマスによるもので、Audi DKW Monzaのオマージュであるとも言われる
日産・R390 - エクステリアデザインはイアン・カラムが担当
ダッジ・ダート - エクステリアはヴァージル・エクスナー(Virgil Exner)がデザインした
ニューヨーク市地下鉄R142A電車 - 宇多川信学がエクステリア・インテリアを担当しインダストリアル・デザイン・エクセレンス賞銀賞を受賞
ヒュンダイ・アスラン - エクステリアは2代目ジェネシスから始まった新デザインアイコン「fluidic sculpture 2.0」(流体の彫刻 2.0)に則ってデザインされている
日産・インティマ - J32型ティアナのエクステリアデザインなどはこの車がもとになっている
インフィニティ・QX30 - Q30よりもややSUV的な要素をエクステリアに盛り込んでいる。
日産・インタースター - X-Cargo(エクスカーゴ)のモデルが前期型インタースターとエクステリアデザインがほぼ共通
アルファロメオ・ステルヴィオ - エクステリアは、背高のSUVながら機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインを具現化
スバル・アルシオーネ#エクステリア
南海50000系電車#エクステリア
トヨタ・プログレ - エクステリア・インテリア共に極めて保守的なデザイン
ビュイック・ラクロス - エクステリアはGMと上海汽車の合弁である汎亜汽車技術中心(PATAC)
岡山電気軌道岡軌7000型電車 - 同時期にデビューした軽快電車プロジェクトの成果を一部先行して応用し、そのエクステリアデザインを踏襲
双竜・チボリ - エクステリアは双龍車のデザイン哲学である「軽快」のコンセプトに基づいてデザインされた。
外構は敷地まわりの構造物をおもに示すが、エクステリアは草木地など前庭等も含めて述べられる。
関連する資格として、日本の造園に関する資格一覧にある資格の他、東京商工会議所主催 福祉住環境コーディネーター検定試験 などがある。 基幹技能者の例では、建築ブロック・エクステリア基幹技能者 がある。
関連団体として、日本アルミニウム協会、全国技能士会連合会に所属する日本エクステリア工業会 などがある。
なお、網戸など建材製品などもエクステリア製品と呼ばれることがある。
日本では古来より、庭園造りという伝統があり造園業が存在したが、近代にいたり特に都市部では住宅を取り巻く環境が車社会の到来や住宅の欧米化なども含めて大きく変化したため、従来の庭造りの概念だけでは解決できず、門、塀、車庫、アプローチなどがより建築やそれを取り巻く街並みとの兼ね合いで住環境を捉える必要から、エクステリアという新たな概念が生まれた。
エクステリア(英: exterior)は、本来は乗物の外装(ドイツでは畜産動物の外観de:Exterieur)、 住居の外観や外壁を意味するが、住宅敷地まわりのエクステリアを指す場合には一般に屋外構造物の門扉、塀といった外柵、車庫などのほか、庭とそこに設置されるウッドデッキ、トレリス、パーゴラ、植栽、その他の設備なども含め敷地内の外部空間全体をさす場合が多い。インテリアの対義語。