後藤寺線
(貨)は貨物駅を表す。
赤坂駅(現・下鴨生駅) - (貨)赤坂炭坑駅 0.8km
上三緒駅 - (貨)筑前山野駅 2.2km
1897年(明治30年)10月20日 【開業】豊州鉄道 後藤寺 - 起行 【駅新設】(貨)起行
1901年(明治34年)9月3日 【合併】豊州鉄道→九州鉄道
1907年(明治40年)7月1日 【買収】九州鉄道→官設鉄道
1909年(明治42年)10月12日 【国有鉄道線路名称制定】田川線(貨物支線) 後藤寺 - 起行
1943年(昭和18年)7月1日 【編入】田川線(貨物支線)→後藤寺線(一部) 起行 - 後藤寺
管轄(事業種別):九州旅客鉄道(第一種鉄道事業者)
区間(営業キロ):新飯塚駅 - 田川後藤寺駅 13.3 km
軌間:1067 mm
道床:全線バラスト軌道
駅数:6(起終点駅含む) 後藤寺線所属駅に限定した場合、起終点駅(新飯塚駅は筑豊本線、田川後藤寺駅は日田彦山線の所属)が除外され、4駅となる。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
最高速度:85 km/h
閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)
運転指令所:博多総合指令センター
全線が本社鉄道事業本部直轄となっている。
全線が旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「福岡近郊区間」に含まれる。後藤寺線ではIC乗車カード「SUGOCA」の利用はできないが、福岡・佐賀・大分・熊本エリアのSUGOCA利用可能駅相互間を利用する際に、SUGOCAで入出場し、後藤寺線を途中経路として利用することは可能である(線内の駅では下車できない)。
リアルタイム列車位置情報システム「どれどれ」の配信対応路線であり、スマートフォンアプリ「JR九州アプリ」内から参照可能。後藤寺線では、新飯塚駅・下鴨生駅・田川後藤寺駅の各構内および新飯塚駅 - 下鴨生駅間・下鴨生駅 - 田川後藤寺駅間に在線する列車の種別・行先・遅延情報を提供する。
駅ナンバリングが制定されており、後藤寺線の路線記号はJJ、ラインカラーは紫となっている。