ダイカスト
使用素材として、亜鉛、アルミニウム、マグネシウムなどの非鉄金属とその合金で、優れた寸法精度の製品を短時間に大量生産できることから、自動車関連部品に多く使用されてきた。近年金型技術の発達、合金素材の改良により通信機器、建築材料、産業機械など急速な需要の広がりをみせている。特に、マグネシウム素材の開発でデジタルカメラ、パソコン、携帯電話他、事務用品、日用品等、身近な雑貨から最先端機器にいたるまで、用途を拡大している。従来のダイカストはパワートレイン関連の自動車部品の製造に多用されている。代表的な部品は以下の通りである。
エンジン ヘッドカバー(ロッカーカバー/カムカバー。エンジニアリングプラスチックに置き換えられている。) シリンダーヘッド シリンダーブロック クランクケース オイルパン
トランスミッション トランスミッションケース バルブボディ(AT) トランスファーケース
また、自動車へのアルミニウム部品適用拡大の流れから、従来板金部品が大半であった車体へのダイカスト部品適用も広がっている。
自動車部品以外の鋳造品の代表例として以下がある。
玩具 ミニカー・超合金玩具
主に亜鉛に錫などを加えた合金が素材に利用されるが、「ダイキャスト」の呼称は工法と合金素材がしばしば混同される。
家電関連 冷蔵庫・洗濯機・VTR・ミシン・掃除機
事務用品 パソコン・プリンター・ファクシミリ・複写機
日用品 カメラ・釣具・ファスナー・装身具
他にもアルミで出来た昨今の交通信号機や日本ドライケミカルの新型粉末消火器の容器にも採用された例もある。
ダイカスト用合金として黄銅がある。アルミに比し硬度・耐摩擦・耐食性に秀でている。
1952年(昭和27年) - JISに関連規格が制定
1953年(昭和28年) - 日本において高純度亜鉛開発成功。
1953年(昭和28年) - JIS H5301 亜鉛合金ダイカスト制定
1958年(昭和33年) - JIS H5302 アルミニウム合金ダイカスト制定
1961年(昭和36年) - 亜鉛合金ダイカスト品質証明制度開始
1972年(昭和47年) - JIS B6612 ダイカストマシン制定
1976年(昭和51年) - JIS H5303 マグネシウム合金ダイカスト制定
1984年(昭和59年) - 日本のダイカスト生産量 50万トン突破
1988年(昭和63年) - コンピュータ数値制御マシンの導入本格化
2002年(平成14年) - 日本のダイカスト生産量が80万トンを突破
2006年(平成18年) - 日本のダイカスト生産量が100万トンを突破