逓信省
艦隊随伴用大型タンカー。播磨造船所(現・IHI)で設計されたが、当時多数が就役していた川崎型油槽船を建造した方が良いと判断されたためか、商船としては起工されず、海軍給油艦仕様の風早、速吸の2隻のみが起工され、速吸は後に航空機搭載に計画変更されたため、風早のみがオリジナルに近い形態で竣工した。
6船倉式三島型貨物船。タービン船は建造されなかったが、ディーゼル船が浅野造船所(現・ジャパン マリンユナイテッド)で1隻、レシプロ船が川南工業香焼島造船所(三菱重工を経て現・大島造船所香焼工場)で7隻建造された。
うちレシプロ船は非公式で、レシプロ船とディーゼル船とは、4番船倉用デリックポストの位置が異なる。
全て大東亜戦争で戦没した。5tデリック×12基を搭載、25tデリック×1基を搭載した。