リットリナ (鉄道車両)
8としてイタリア国鉄で運行された一方で、1931年には自動車に近い単端式で定格出力55kWの主機と自動車用変速機を搭載したALb25を製造し、こちらもイタリア国鉄で運行されたが、いずれの方式も本格的に量産されるには至らなかった。
なお、ALb25のような2軸の単端式気動車はその後イタリアの輸送力の少ない私鉄用としていくつかの機種が量産されておりCarminati & ToselliやOMといったメーカによって地方私鉄向けにエミーネと呼ばれる単端式気動車が北ミラノ鉄道、地中海-カラブロ-ルカネ鉄道の各線やサルデーニャ鉄道向けに製造されていた。なかでもPiaggioでは、アメリカのバッドのライセンスに基づくステンレス製車体を有する、単端式のM1C 80形と2軸ボギー・電気式気動車であるM2DE 50形が製造されている。