のぞみ (列車)
2007年7月1日の「のぞみ」99号(品川 → 博多間)、「のぞみ」1号(東京 → 博多間)、上りは「のぞみ」100号(新大阪 → 東京間)から運行開始。2012年3月17日以降、定期列車の「のぞみ」はすべて本系列で運行されている。 2020年7月1日からは、N700S系も充てられている。車内には家庭用コンセントが取り付けられており(普通車はN700系だと車端部席すべてと窓際席のみ・グリーン車は全席、N700Sだと普通車・グリーン車の全席)東海道区間では無線LANによるインターネットサービスの提供など、従来以上にビジネスユース対応の車両となっている。
なお、ダイヤが大幅に乱れた際は、山陽新幹線で運転される臨時「のぞみ」に7000番台及び九州旅客鉄道(JR九州)熊本総合車両所所属の8000番台(「さくら」「みずほ」車両)が運用されることがある。
「のぞみ」の大増発と「ひかり」の大幅削減により自由席の乗車機会を確保する必要性が生じたことと、品川駅開業と同駅停車の影響で早朝と夜間を除く「のぞみ」の運転時間が若干延び(東京 - 新大阪間で平均2時間37分)、全区間270km/h運転となる「ひかり」との格差縮小の影響も踏まえて「のぞみ」料金値下げの措置が取られた。
なお、2011年(平成23年)3月12日から運行を開始した山陽新幹線・九州新幹線直通列車の「みずほ」についても、山陽新幹線区間については「のぞみ」と同じ料金表を用いる。
当列車は航空機との対抗策として運行を開始したため、フルムーン夫婦グリーンパス(発売終了)やジャパンレールパスなどJR全線乗り放題の乗車券では「のぞみ」は一切利用できず、「ジパング倶楽部」 や「レール&レンタカーきっぷ」などのような運賃や特急料金が割り引かれる制度では、「のぞみ」の特急料金は割引の対象外となっている。