知多乗合
太田川駅前 - 姫島 - 山中団地前 - 上野台 - 共和駅前(上野台発着便あり)
太田川駅前 - 姫島 - 富木島小学校前 - 上野台
名鉄常滑線・河和線 太田川駅とJR東海道本線 共和駅を、東海市東部の上野台団地を経由して結ぶ路線。本線は朝夕は毎時1〜2本程度昼間は90分間隔、富木島小学校前経由の支線は朝夕のみ1時間に1本程度の運行。近年は太田川駅〜上野台間で減便傾向である。2016年(平成28年)10月のダイヤ改正までは支線も複数存在し、太田川駅前〜上野台間は毎時4本程度の運行であった。2020年4月のダイヤ改正では朝に姫島始発の便があったものを太田川駅前まで延伸した。太田川駅前付近のルートが駅の高架化工事に伴い変更になっている。
2つの路線バス営業所と1つの貸切バス営業所を持つ。ただし、路線の半田営業所と貸切営業所は同一敷地内にあるため、実質的には営業所は2箇所である。また、半田営業所・貸切営業所の敷地内には自社のバス整備工場も併設している。他の営業所は給油や洗車の設備と事務所のみで、非常に簡素な構造となっている。2014年3月31日をもって内海管理所が廃止された。
朝倉駅前 → つつじが丘団地 → 佐布里 → つつじが丘1丁目 → 朝倉駅前
名鉄常滑線 朝倉駅からつつじが丘を経由し、知多市佐布里地区を循環して朝倉駅に戻る路線である。朝倉駅前〜つつじが丘地区は朝倉団地線と重複する。概ね毎時1本の運行で、夕方は毎時2本となる。朝倉団地線の減便により佐布里地区を通過して朝倉駅前~つつじが丘地区で乗降する場合でも朝倉団地線と同一運賃になる特例が設定された。
一般路線車両は三菱ふそう製が大半を占めているが、日野自動車(ジェイ・バス)製の車両も在籍している。トヨタ自動車製のワゴン車(ハイエース)もコミュニティバス専用だが在籍している。大型と中型は全てバリアフリー対応車で、ノンステップバスは他社からの移籍車も含めて21台が在籍(うち10台はコミュニティバス専用車)。マイクロバスについては「ふれあいバス」専用車となっており、リフトバスである。なお、車種や年式によっては運転や整備がしづらい車両もあり、必ずしも新しい車両が積極的に使われるわけではない。2022年10月からはBYD製のJ6小型電気バスの導入を開始した。 主要投入先は常滑市コミュニティバスであるが、一般路線向けの車両も少数導入された。路線バスへのEV車両の投入は県内初である。
2013年(平成25年)6月時点での一般路線車両の塗装パターンは3種類(コミュニティバス専用車を除く)。
2002年(平成14年)度までに増備した車両の塗装は、名鉄バスに類似した白地に赤帯。フロントにはChitaのCを赤色でデザイン。
2003年(平成15年)度から2006年(平成18年)度前期までの車両は、白地に青・赤・水色の帯を多数配置。フロントのCも青く丸いデザインに変わった。2009年(平成21年)度後期以降は再びこのデザインに戻っている。
2006年(平成18年)度後期から2009年(平成21年)度前期までは、名鉄グループ系の複数のバス会社で統一したデザインをベースに、水色の細い帯が入る。
なお、大半の車両の側面には、同社のシンボルマークである円形のカモメマークが入る。
2013年(平成25年)10月に、南知多町海っ子バスの運行委託先が変更された際に、知多乗合に残った1台は、白地に側面の赤帯のみが施されている。
知多乗合株式会社(ちたのりあい)は、愛知県半田市に本社を置く名鉄グループのバス事業者。通称は「知多バス」で、会社でも公式にこの通称を使用している。
知多半島を中心に乗合バス事業・貸切バス事業を営み、コミュニティバスの運行受託も行う。本社に半田営業所を併設する。