交流型電車
JR東日本701系電車(50 Hz)
JR北海道731系電車(50 Hz)
JR北海道733系電車(50 Hz)
JR北海道735系電車(50 Hz)
低周波式、商用周波式ともに、最近ではVVVFインバータによる制御が広く用いられている。 しかし、単相の高電圧から直接三相交流に変換する電車用の装置が実用化されていないため、コンバータで一旦直流に変換した後で、再度インバータに通し三相交流を作り出している。このため、構造上は交直流電車に近く、理論上は交直流電車に改造することも可能である。
このコンバータとインバータを1つにまとめて主変換装置と呼ぶことがある。