ヨアヒム・ヘルビッヒ
Knight's Cross and Oak-Leaves Recipients 1939 – 40 — Volume 114 of Elite Series. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-641-0.
Die Wehrmachtberichte 1939 – 1945 Band 2, 1. Januar 1942 bis 31. Dezember 1943 (in German). München: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG, 1985. ISBN 3-423-05944-3.
Die Wehrmachtberichte 1939-1945 Band 3, 1. Januar 1944 bis 9. Mai 1945 (in German). München: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG, 1985. ISBN 3-423-05944-3.
Helden der Wehrmacht — Unsterbliche deutsche Soldaten (in German). München, Germany: FZ-Verlag GmbH, 2004. ISBN 3-924309-53-1.
LG 1/第4飛行中隊は、1941年の聖金曜日の夜にピレウスの港に停泊する英国船を攻撃する命令を受けた。この月夜の作戦中にヘルビッヒは、おそらく「エレニス」(Ellenis)と思われる兵員輸送船(この船はギリシャ軍の病院船としても使用されていた)を降下爆撃で撃沈した。1941年11月5日にヘルビッヒはクノー・ホフマン(Kuno Hoffmann)大尉の後を継いでLG 1/第1(爆撃)飛行隊の指揮官に就任した。220回の作戦に出撃しドイツ空軍で最も若い飛行隊長の一人となったヘルビッヒは、300回の作戦飛行を達成した後の1942年1月16日に柏葉付騎士鉄十字勲章を授与された。1942年のトブルク強襲での堅固に防御された要塞への10日連続の爆撃任務ではヘルビッヒは1晩で2回の出撃を行った。イラクリオン奪取では1回の出撃で4から4.5トンの爆弾を投下した。
1942年5月11日にLG 1/第1(爆撃)飛行隊の5機のJu 88がクレタ島南の海域への武装哨戒飛行に飛び立った。正午前にオットー・ロイペルト(Otto Leupert)曹長機の搭乗員がクレタ島の南約100キロメートル (62 mi)のquadrant 5574/23 東を哨戒中に4隻の英海軍の駆逐艦、ジャーヴィス、キプリング、ジャッカルとライヴリーを発見し、ヘルビッヒには即座に無線で通報された。
1 2 3 4 5 Berger 2000, p. 121.
1 2 Helden der Wehrmacht 2004, p. 84.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Berger 1999, p. 120.
1 2 3 Schumann 2007, p. 80.
↑ Taghon 2004a, pp. 22, 23.
1 2 Kurowski 1996, p. 34.
↑ Kurowski 1996, p. 36.
↑ Kurowski 1996, p. 37.
↑ Kurowski 1996, p. 39.
↑ Kurowski 1996, p. 40.
↑ Kurowski 1996, pp. 40–43.
1 2 Kurowski 1996, p. 47.
↑ Kurowski 1996, p. 44.
↑ Miller 1997, p. 35.
↑ Kurowski 1996, pp. 51, 52.
1 2 Kurowski 1996, p. 48.
↑ Taghon (2004b), p. 11.
↑ Williamson 2004, p. 46.
↑ Taghon (2004b), p. 12.
↑ Kurowski 1996, p. 56.
1 2 Schumann 2007, p.
大戦終結の少し前にヘルビッヒは、LG 1と第200爆撃航空団(KG 200)で構成される小規模な戦闘団の指揮を執った。「第4航空師団」の師団長フランツ・ロイス少将の命令により1945年4月30日にフィーゼラー Fi 156 シュトルヒ機の小編隊を率い、ベルリン=ヴァンゼー(ドイツ語版)まで飛行して少なくとも10名の高官を敵の包囲網の中から救出することになっていた。9機がベルリンへ向かい飛行したが、敵の厳重な対空砲火により任務遂行を諦めねばならなかった。
1945年5月3日にハンブルクが無防備都市宣言を宣言したためにLG 1/第I飛行隊は南ハンブルクにある拠点を放棄し、ハンブルクの北約30キロメートル (19 mi)のエルムスホルン近郊のバルムシュテットへ移動した。5月4日にヘルビッヒは航空団を離れ、連絡員としてフレンスブルク政府からの重要書類と秘密命令をチェコスロバキアにいる陸軍総司令部の新しい総司令官フェルディナント・シェルナー陸軍元帥へ届けるようにという命令を受けた。書類を届けた後の5月8日の夜早くに離陸し、赤軍の捕虜になることを避けるためにチェコスロバキアを脱出し西へ飛んだ。ヘルビッヒは米軍の捕虜となりゼンネラーガー捕虜収容所に入れられたが、ここを6月9日に脱走した。
戦後ヘルビッヒは民間人として生計を立て、ベルリンのシュルトハイス醸造所(Schultheiss-brewery)の支配人となった。ヨアヒム・ヘルビッヒは、スペインでの休暇に向かう途中で自動車事故にあい、2日後の1985年10月5日にマレンテで死去した。