トランス・ワールド航空841便急降下事故
1981年6月、NTSBは最終報告書を発行し、パイロットエラーが事故原因であると結論づけた。報告書では事故原因について以下のように述べられている。
この事故の考えられる原因は2番、3番、6番、7番のスラットの部分的な、または完全な展開後に7番スラットのみが格納されなかったことと機長による回復操作が迅速でなかったことである。7番スラットは巡航状態の空力負荷によって格納できなかった。委員会はスラットの延長につながる機械的故障や誤動作の可能性をすべて排除し、スラットの延長はパイロットによる誤った操作が原因であると判断した。
パイロット達の証言はほとんどが物的証拠と矛盾するものであったため、報告書では大部分の証言が無視された。一方で、パイロットが行ったとされる一連の不正行為はほとんどが状況証拠に基づいたものだったため、パイロットに対する処分は行われなかった。