ヴァリグ・ブラジル航空
ヴァリグは1970年以降、死亡者を出した航空事故を4回起こしている。
1973年7月11日:ボーイング707がフランス・パリ近郊に前部トイレからの火災により不時着陸を余儀なくされた。死者123名生存者11名。(ヴァリグ・ブラジル航空820便墜落事故)。
1979年1月30日:ボーイング707F貨物機が成田空港を離陸後、太平洋上で行方不明になる。6人の乗員が死亡。(ヴァリグ・ブラジル航空967便遭難事故)。
1987年1月3日:ボーイング707がフェリックス・ウフェ=ボワニ国際空港を離陸後、第1エンジンから火災が発生、引き返す途中にコートジボワール・アビジャン近郊のジャングルに墜落した。死者50名生存者1名。
1989年9月3日:ボーイング737。ブラジル・マトグロッソ州サンジョゼドシングー(São José do Xingu)近郊。パイロットのフライトプランの読み間違えによる迷走により燃料切れを起こし、ジャングルへの不時着陸を余儀なくされた。乗客48名のうち12名が不時着時の衝撃により死亡。生存者は2日後に救助された(ヴァリグ・ブラジル航空254便墜落事故)。
また同時期には国内大手のクルゼイロ航空を傘下に収め、その後吸収合併するなど拡大路線を突き進んだ。なおこの際に同社が導入していたエアバスA300B2の運航を受け継ぎ、同社にとって初めてのエアバス機の導入となった。
経営拡大の一環として他のフラッグ・キャリア同様にホテル経営を行い、ブラジル国内で「トロピカルホテル&リゾート」という高級ホテルチェーンを経営していた他、その後も1980年代に入るとブラジル国内線の地方路線を中心に運航していた航空会社2社、リオスール航空とノルデステ航空を子会社とする。かつては両社とも別々の会社で、独自のIATA航空会社コードを持っていた(リオスール航空;SL、ノルデステ航空;JH)が、その後は両社運航便は全てRGに統一されている。
これらの拡大路線により、1990年代前半まではブラジルの国内線で1位のシェアを持っており(2位にヴァスピ・ブラジル航空、3位にトランス・ブラジル航空と続いた)。国際線においてもオセアニアを除くすべての大陸にその路線網を広げていた。また、隣国ウルグアイのプルーナ航空(IATA航空会社コード;PL)の筆頭株主でもあった。