広島運転所
1962年(昭和37年)5月7日 - 広島第二機関区が廃止され、代わりに広島運転所に組織変更となる。山陽本線広島電化により新たに導入されたEF58形や客車に代わるDCが配置される。区名札は「広転」。
1965年(昭和40年)10月5日 - 広島機関区呉支区が組織変更で広島運転所呉支所となる。
1967年(昭和42年)4月15日 - 広島運転所の担当がDL・DC・EC・PCおよびその乗務員となりSL・EL関連業務は広島機関区に移る。
1970年(昭和45年)10月1日 - 呉支所が廃止され、呉派出所になる。
1972年(昭和47年)2月16日 - 矢賀検修分所が完成し、矢賀電留線が使用開始。
2012年(平成24年)4月1日 - 広島運転所の検修部門が下関総合車両所に統合され、広島運転所は運転士のみが所属する組織になる。