鉄道電話
国鉄分割民営化以降、JRグループの鉄道電話業務はJR通信(鉄道通信株式会社)が行っていた。JR通信は日本テレコムとの合併、固定通信部門のソフトバンクテレコムへの分離、ソフトバンクグループの再編を経て、現在はソフトバンクが基幹通信網の業務を行っている。
現在のJR電話サービスは、ソフトバンクがJRグループおよびその関連企業向けに提供している、定額制の電話サービスであり、JRほっとラインとも呼ばれる。
ソフトバンクの電話交換機に加入者負担で専用線を接続することで、JR以外の企業でも申し込むことができるが、申し込みができるのは国鉄の承継法人等相互間および承継法人等の業務に関連する業務を取り扱う者との間に限られている。例えば、JR各社と取引が多い工事会社や車両メーカー、旅行代理店、ホテル等がそれに当たり、珍しいところでは鉄道雑誌出版社の交友社や鉄道ジャーナル社、電気車研究会、ネコ・パブリッシングのRail Magazine編集部、JR東日本が出資しているジェフユナイテッド株式会社(Jリーグ・ジェフ千葉の運営会社)も導入している。専用の電話帳(JRダイヤル帳)も発行されている。導入している企業、もしくは部署の社員の名刺には電話番号がJRとNTTで二段書きされているケースが多い。
また、JRと直通運転をしている会社のほとんどが導入している。関連会社では、NTT回線と異なるルートによる二重化の意味合いもある(旅行会社などは、通常はNTT回線を使用するように指導されている)。
指令回線はJR本体が運用しているが、東京から福岡への通信など基幹回線網はソフトバンクが運用業務を行っている。