住吉駅 (阪神)
相対式2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は1か所のみで地上部にあり、ホームは2階にある。ホームにはベンチが並べてあるだけで、待合室は設置されていない。改札内コンコースからホームへの階段は、ホーム大阪梅田寄りに通じている。またエレベーターやエスカレーターは設置されていない。駅員は昼間に勤務しているものの、常駐しているわけではない。
1929年(昭和4年)に高架駅となり、ほぼ当時の形態を残している。そのため、当駅の階段には、昭和初期のデザインを思わせる意匠の丸窓がつけられ、特徴の一つとなっている。
また下り線の西方には、短区間ながら地上線では珍しい「直結軌道」が存在する。
1905年(明治38年)4月12日:阪神本線の開通と同時に開業。
1929年(昭和4年)7月:併用軌道から高架化される。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災で被害を受け阪神鉄本線運休し、当駅も一時営業中止。 2月11日:青木駅 - 御影駅間復旧により営業再開(同年6月26日に全線復旧)。
2014年(平成26年)4月1日:駅番号導入。