1970年スペイングランプリ
注: トップ5のみ表示。前半7戦のうちベスト6戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。
レース前に主催者は決勝に出走できる台数を16に制限し、うち10台(ジャッキー・スチュワート(ティレル/マーチ)、デニス・ハルム(マクラーレン)、ジャック・ブラバム(ブラバム)、ジョン・サーティース(サーティース/マクラーレン)、グラハム・ヒル(ロブ・ウォーカー/ロータス)、ヨッヘン・リント(ロータス)、クリス・エイモン(マーチ)、ジャン=ピエール・ベルトワーズ(マトラ)、ペドロ・ロドリゲス(BRM)、ジャッキー・イクス(フェラーリ))は自動的に決勝への進出を認めることにしたが、この決定は物議を醸し、ウィリアムズのフランク・ウィリアムズ代表は非民主的でかつ恣意的であると反論した。例えば、ヒルは土曜日にクラッシュしてマシンを壊したが、それによってタイムが出せなくても自動的に決勝へ進出できる。このルールがなければ決勝に進出できない可能性があった。
予選の結果、ブラバムがポールポジションを獲得し、2番手のハルムと3番手のスチュワートがフロントローに並んだ。ブラバムはこれがF1最後のポールポジションであった。2列目はベルトワーズとロドリゲス、3列目はエイモン、イクス、リントが占めた。