岡山北バイパス
1958年(昭和33年)3月31日:都市計画決定(津島 - 万成)
1974年(昭和49年):事業化
1975年(昭和50年):9月 都市計画決定(万成 - 吉宗)
1980年(昭和55年):用地着手
1986年(昭和61年):工事着手
1988年(昭和63年):(県)上芳賀岡山線 - 岡山IC南交差点間(延長1.4 km)の暫定2車線供用
1990年(平成2年)1月12日:都市計画決定(吉宗 - 御津町中山)
1991年(平成3年)3月:津島地区(延長1.5 km)の4車線供用(一部暫定2車線供用)
1993年(平成5年)3月:津高地区(岡山IC南交差点 - 横井上南交差点間)(延長0.9 km)の暫定4車線供用。 同月の山陽自動車道岡山ICの開通に合わせての延伸。これにより、岡山市街からは旧53号(当時の国道53号、現在の(市)伊島町二丁目吉宗線)線を通ることなく、岡山北バイパス利用で岡山ICまでアクセスが可能となる。なお、津山・鳥取方面からの国道53号から岡山ICへは(市)大岩小幸田線で当時のバイパス北端部へ連絡。