国道339号
1975年(昭和50年)4月1日 - 主要地方道弘前五所川原線・五所川原蟹田線・中里今別蟹田線を統合して、一般国道339号(青森県弘前市 - 青森県東津軽郡三厩村(現・外ヶ浜町)として指定(昭和49年政令第364号)。小泊 - 竜飛間19.1 kmは未開通区間。
1977年(昭和52年)8月 - 青森県五所川原市内の一方通行規制開始。
1984年(昭和59年)10月22日 - 全線開通。小泊 - 竜飛間19.1 kmのうち、小泊側12.78 kmは陸上自衛隊第9施設大隊が工事を行った。
1989年(平成元年)8月30日 - 12時をもって、国道101号と共に、青森県五所川原市中心部の一方通行が解除され、対面通行となる。
1991年(平成3年)11月 - 相内バイパスが開通。
1997年(平成9年)10月 - 藤崎 - 五所川原間のバイパス道路開通。
2000年(平成12年)4月23日 - 「竜泊ライン」を片側1車線化する事によって、大型車両の通行規制を解除。
青森県弘前市から津軽平野を北上して五所川原市を経由し、津軽半島北端の津軽海峡に至る延長約129キロメートル (km) の一般国道の路線で、主な通過地は、南津軽郡藤崎町、北津軽郡板柳町、鶴田町、五所川原市、中泊町大字中里、同町大字小泊である。津軽半島の中央部を南北に縦断する道路で、半島北部は日本海側に道路が沿っており、龍飛崎と小泊を結ぶ区間は通称「竜泊ライン(たつどまりライン)」とよばれる。東津軽郡外ヶ浜町龍飛の龍飛岬附近に、国道で唯一の階段と歩道で構成された車両通行不能区間があり、「階段国道」の名で特に知られる。