大衡道路
産業分野において東北地方の中心的地位を占める宮城県では国道4号が県内の約160kmを南北に貫き、同じく南北軸の国道6号や国道45号、東西軸の国道48号、国道47号等と共に国道ネットワークの基盤を成して東北自動車道ほか各高速自動車国道を補完する役割を果たしている。 このため国道4号はかねてより乗用車・貨物自動車を問わず往来が激しく、交通量の増大に対応するため宮城県内では仙台バイパスをはじめバイパス新設や拡幅・改良事業が進められ、1970年代以後これまでにその多くが完成をみた。
これに対し、県南部と県北部の一部区間では旧来の2車線狭隘区間や線形不良区間が依然として残り広域ネットワークのボトルネックと化している現状があり、とりわけ大衡村を中心とする当該区間約5kmにおいては、隣接する区間が富谷大和拡幅事業・三本木古川拡幅事業として2013年迄に4車線化された後も2車線区間として取り残された関係で、交通容量オーバーによる旅行速度の低下や渋滞の発生、それに伴う沿線環境の悪化が顕著となっていた。