東京都市計画道路幹線街路補助線街路第54号線
環八通り千歳台交差点から、八幡山、赤堤、松原、代田、北沢(以上世田谷区)、上原、富ヶ谷(渋谷区)の各地区を通り(目黒区駒場にも面している)、山手通り東大裏交差点までを東西に結ぶことが計画されている。 1946年(昭和21年)に都市計画決定され、数回の計画変更を経て、2004年(平成16年)3月に東京都、特別区が定めた「区部における都市計画道路の整備方針」で、「優先整備路線」の一つとして、一部の区間が指定された。なお、当該区間の整備は区実施分とされた。
北側を通る甲州街道(国道20号)と南側を通る玉川通り(国道246号)の間の地域は、東西方向の幹線道路が乏しいが、補助54号線はこれを補完する役割がある。
八幡山地区の約1km(東京都道118号調布経堂停車場線の一部)、松原駅付近の約700m、東松原駅南の約150m、三角橋交差点から山手通りまでの約1.2km(航研通り)は概成となっているものの、その他の区間は未完成。特に、下北沢駅周辺の区間の建設には一部で反対運動が起こっている(詳細は下北沢を参照のこと)。
2023年(令和5年)4月25日に、上祖師谷地区の一部区間(祖師谷公園付近)が東京都道118号調布経堂停車場線パイパスとして部分開通した。