東日本旅客鉄道盛岡支社
※ 支社境界が場内信号機などと一致する場合は該当停車場(駅・信号場など)を境界駅として扱うが、支社境界が閉塞区間上にある場合には境界線の内側の停車場を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。
2022年度、盛岡支社管内で一日平均の乗車人員が多かった20駅は下記の通り。
JR東日本東北総合サービス(本社・仙台市。旧・ジャスターを吸収合併して発足)
盛岡ターミナルビル
JR盛岡鉄道サービス
東北本線 石越 - 盛岡間
※ 石越駅構内は仙台輸送指令の管轄。 盛岡 - 青森間経営移管前は、石越 - 盛岡間を東北A卓、盛岡 - 八戸間を東北B卓、八戸 - 青森間を東北C卓とし、3つの指令卓で管理していた。うち東北B卓はいわて銀河鉄道開業時にぎんが指令に移管、東北C卓は青い森鉄道全線開業直前に受け持ち区間を変更した上で青森分室へ移管され(ぎんが指令が盛岡 - 目時、青森分室が目時 - 青森に変更)、その後青い森指令に再移管された。
北上線 北上 - 横手間
※ 横手駅構内は秋田輸送指令の管轄。
釜石線 花巻 - 釜石間
山田線 盛岡 - 宮古間
※ 2018年(平成30年)4月22日よりCTC使用開始。先行して同年3月24日の終列車をもって連査閉塞式による運行管理方式は廃止され(JR旅客6社の旅客線からも連査閉塞式は全廃)、翌25日の初列車より軌道回路検知式の特殊自動閉塞方式へ移行した。
花輪線 好摩 - 大館間
※ 好摩駅構内はIGRいわて銀河鉄道ぎんが指令、大館駅構内は秋田輸送指令の管轄。
八戸線 八戸貨物 - 久慈間
大湊線 野辺地 - 大湊間
※ 野辺地駅構内は青い森鉄道CTCセンターの管轄。
津軽線 青森 - 三厩間
下記CTCセンターは盛岡輸送指令の傘下にあり、通常時は各センターにて運行管理を行うが、異常時などの場合は盛岡輸送指令が指揮する。