国道274号
1970年(昭和45年)4月1日 - 北海道札幌市から帯広市までを一般国道274号に指定。札幌市厚別 - 夕張郡長沼町西12南7は北海道道6号札幌夕張線と重複、長沼町西12南7 - 夕張市紅葉山は北海道道116号夕張長沼線を昇格、沙流郡日高町 - 上川郡清水町は北海道道464号日高清水線を昇格した。
1993年(平成5年)4月1日 - 北海道札幌市から川上郡標茶町までに経路変更。上川郡清水町 - 河東郡鹿追町は北海道道735号清水鹿追線を昇格、河東郡鹿追町 - 河東郡士幌町の間は北海道道35号本別新得線の一部を昇格、白糠郡白糠町二股 - 川上郡標茶町中オソツベツの間は北海道道837号標茶上茶路線を昇格、標茶町中オソツベツ - 標茶町川上の間は北海道道668号オソツベツ原野標茶停車場線の一部を昇格した。これにより、上川郡清水町 - 帯広市の間の国道38号との重複はなくなった。
2008年(平成20年)2月23日 - 夕張郡長沼町内で約140台の車両が吹雪のため立ち往生し埋没した。
2016年(平成28年)9月1日 - 平成28年台風第10号による豪雨のため、沙流郡日高町中心部から上川郡清水町にかけた各所で橋の流出や土砂崩れが発生。以後、長期間にわたり通行止めとなった。同月13日には、沙流郡日高町内の千呂露橋が1車線の仮橋で許可車のみという条件つきながら復旧したが、この時点でもなお日勝峠には調査すらできない区間が残っていた。その後復旧工事は順調に進み、2017年(平成29年)10月28日13時に通行止めは解除された。
登川トンネル(345 m)
長和トンネル(281 m)
稲里トンネル(1,441 m)
モトツトンネル(924 m)
福山トンネル(839 m)
穂高トンネル(1,991 m)
日高トンネル(734 m)
上滝トンネル(135 m)
清見トンネル(151 m)
鹿鳴トンネル(543 m)
浪の沢トンネル(237 m)
日勝トンネル(722 m)
熊見トンネル(252 m)
石山トンネル(上り218 m、下り85 m)
釧勝トンネル(575 m)
日勝峠(沙流郡日高町 - 上川郡清水町)標高1,023 m
釧勝峠(十勝郡浦幌町 - 白糠郡白糠町)標高466 m