Pe-2 (航空機)
VI-100
原型となった試作高高度戦闘機。
PB-100
VI-100からの試作爆撃機型。
Pe-2
最初の生産爆撃機型。エンジンはVK-105RAエンジン(1,100馬力)を搭載。
Pe-2B
1944年から生産された爆撃機型。
Pe-2D
エンジンをクリーモフ VK-107Aに変更した爆撃機型。
Pe-2FT
中期生産爆撃機型。7.62mm後部旋回機銃を追加。
Pe-2FZ
前線任務航空機と呼ばれた型。機首のガラス張りが廃止された。
Pe-2I
ヴラジーミル・ミハーイロヴィチ・ミャスィーシチェフによって改設計された爆撃機型。リモート式の尾部機銃、VK-107(1,650馬力) エンジンを搭載し最高速度656km/h、爆弾搭載量は1,000kg。生産は5機。
Pe-2K
Pe-2IのエンジンをVK-107PFに変更した型。少数生産。
Pe-2K RD-1
尾部にグルシュコ RD-1ロケットエンジン搭載した試験機。最高速度は785km/h。
Pe-2M
爆弾倉を拡大して500kg爆弾4発搭載可能にした型。
Pe-2MV
TsAGIに1921年から所属していたV・M・ペトリャコーフは金属製主翼の設計を担当した後、1936年からは大型爆撃機の開発を中心とするZOK実験組織の所長に就任。新コンセプトの爆撃機の開発を進めていたが、1937年に投獄される。いわゆる、スターリンの大粛清で逮捕された彼は、第156航空機工場(GAZ-156)のCCB-29特別刑務所に投獄。獄中で、KB-100と呼称される設計局を組織し、VI-100(VIは高高度戦闘機の略称)を開発するように命じられる。これこそが、Pe-2の礎となった機体であった。