国鉄デハ6310系電車
1940年4月にはサハ19形4両が廃車され、いずれも私鉄に譲渡された。この状況は次のとおりであるが、一部は戦時買収によって、再び国有鉄道籍となった。
19013(旧16323) : 青梅電気鉄道サハ10 → 再国有化
19014(旧16324) : 富士山麓電気鉄道ハニ253
19015(旧16325) : 富士山麓電気鉄道ハニ254
19016(旧16326) : 鶴見臨港鉄道サハ361 → 再国有化
1928年(昭和3年)10月1日に施行された車両称号規程改正により、本系列も全車が改番の対象となった。その際、制御電圧600Vのものはサハ6形、制御電圧を100Vに改装したものはサハ19形に区別された(斜体で表示)。サハ6形の一部はその後改装のうえサハ19形に編入され、残ったものも1933年(昭和8年)までに廃車されるなどして淘汰された。その一部は小口急行貨物用の貨車(ワ50000形有蓋車、ワフ20000形有蓋緩急車)に改造されている。なおこれらの一部はさらに客車(救援車)に転用されナヤ6630形となり、1953年称号規程改正によりナエ7200形と改称されている。
番号の変遷は、次のとおりであるが、前述の電装解除にともなうものも併記する。
6410 → 6001 → 19030[II]
6430 → 6413 → 6004 → 19048
6432 → 6414 → 6005 → 19049
6433 → 6415 → 6006 → 19050
6435 → 6416 → 6007 → 19051
6436 → 6417 → 6008 → 19052
6437 → 6418 → 6009 → 19053
6438 → 6419 → 6010 → 19054
6439 → 6420 → 6011 → 19055
6395 → 6421 → 6012 → 19056
6324 → 6436 → 6017 → ワ50000
6325 → 6437 → 6018 → ワ50001