はかた号
すでに廃車。
1991年導入の「ムーンライト」塗色の車両。西工SD-II。「ムーンライト」用車両。通常「はかた号」には使用されないが、続行便で使用される場合があった。すでに廃車。
過去には、年末年始やお盆などの多客期には予備車や、系列子会社であった西鉄高速バス(2019年4月1日付で吸収合併)の夜行高速車(車体に白夜行および「ムーンライト」カラーの3列独立シート車)を使用し、合計4台から8台で運行することもあった。運行開始当初から1999年頃までにおける最盛期には、貸切車(4列シート車ではあるがトイレと給湯器、乗務員仮眠室を備えたスーパーハイデッカーの「スーパーロイヤル」)を含め10台から12台で運行していたこともある。その時期に比べると続行車の台数は減少している。なお、西鉄高速バスの車両は西鉄に貸し出されていたため、原則として西鉄の乗務員が運行を担当したが、乗務員が不足する際には西鉄高速バスの乗務員が乗務する場合もあった。
2003年には新車として、三菱ふそうのKL-MS86MP改(2003年4月以降で西工ネオロイヤルSD-II架装のため改造扱いとなる)を導入した。2006年・2007年・2008年には新車として三菱ふそう・エアロクィーンI(PJ-MS86JP)を三菱ふそうバス製造の車体で導入した。これらの車両には「HAKATA」のロゴは入っていない。
はかた号(はかたごう)は、西日本鉄道(西鉄バス)が運行する、バスタ新宿(所在地は東京都渋谷区)と福岡県北九州市小倉北区・八幡西区ならびに福岡市中央区・博多区を結ぶ夜行高速バス路線である。
1990年(平成2年)10月12日運行開始。開業時は京王帝都電鉄(現・京王電鉄バス)との共同運行であった。
2017年(平成29年)7月1日 - プレミアムシートの専用サービスであるWi-Fi接続「Nishitetsu Bus Free Wi-Fi」を、NTT BPの「Japan Connected-free Wi-Fi」に対応。
2019年(令和元年)10月1日 - 消費税率の引き上げに伴い、同日出発分から運賃が値上げとなる。値上げ幅はA運賃が300円、B・C運賃が250円、D運賃が200円、プレミアムシート料金は100円。
2020年(令和2年) 7月1日 - 運行30周年記念に合わせ、2020年4月11日から新型コロナウイルスの影響で運休していた運行を再開。同時に新型車両を導入する。 8月1日 - 前日運行便を以て、当バス及びどんたく号で実施していた女性専用席を終了。
2021年(令和3年) 2月23日 - この日の発売分(2021年4月23日運行分)より、ダイナミックプライシング型に移行。電話・窓口販売は価格が固定される。
2023年(令和5年) 8月1日 - インターネット予約において、WEB予約のみ行い、決済及び乗車することなく一般乗客の予約を阻害する迷惑行為が頻発していることから、同日発売の10月1日乗車分よりWEB決済は予約日の即日決済、コンビニ決済は当日24時(従来は共に予約日含め3日以内)までに決済しないと自動キャンセルかつコンビニ決済選択者で自動キャンセルを繰り返す当該者はブロック(アカウント停止)になる措置を実行。
また、日本航空・全日本空輸の大手航空2社も期間限定の早期割引運賃では「はかた号」の運賃と同程度の運賃設定を行っている。 また格安航空会社においては、2013年よりジェットスタージャパンが、2015年よりPeachが成田 - 福岡間に就航した。2022年現在、Peachは3990円からとなる運賃設定を行い特に閑散期での価格面で優位に立っている。
鉄道においては、福岡市に西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽新幹線の終点である博多駅が立地し、JR各社では運賃・新幹線特急料金を割り引いた特別企画乗車券の発売を行っている。「のぞみ早特往復きっぷ」は福岡側のみの発売で、利用条件が限定されるが(1週間以上前の購入・往復利用)、福岡市内 - 東京都区内間で「はかた号」のビジネスシートより高くプレミアムシートより安い往復33,000円(片道あたり16,500円)の特別企画乗車券を発売している。
航空・鉄道の各種割引制度や特別企画乗車券の導入による実質的な低価格化により、1999年1月18日以降は京王が撤退して西鉄の単独運行に移行し、2往復の運行から1往復に減便された。なお、年末年始・ゴールデンウィーク・お盆などの繁忙期には「はかた号」が増車運行されることもある。
西日本鉄道(博多自動車営業所) 京王電鉄バス - 過去に共同運行していたため、東京側の運行支援・予約発券業務を継続している(詳細は後述)。
かつては車内でのビデオ上映のサービスがあり、上下とも出発後から夜の途中休憩までの間と、朝の途中休憩出発後から到着までの間に放映していた。2003年式以前の車両が充当されていた際は、始発点の改札開始からビデオ上映開始までと、2本目のビデオが終了してから終着地に到着するまでテレビ番組を上映する場合があった。現在はビデオサービスは全廃となっている。
かつては車内に公衆自動車電話が設置されていたが、携帯電話が普及したため、2003年以降に導入された車両には設置されていない。それ以前の車両についても、電源が切られ使用できない、あるいは電話機自体が撤去されていた。
2003年末の多客期から「博多の女」(はかたのひと)という愛称の女性専用車両が運行されていた。その後、2006年夏季以降の多客期には女性専用車両の運行はされていない。なお「博多の女」は、福岡の和菓子メーカー二鶴堂が1972年から販売している土産菓子の名称でもあり、「はかた号」車内サービスでも菓子「博多の女」が提供されていた時期がある。
運行開始以来、車内に給湯器が設置されており、セルフサービスでお茶とインスタントコーヒーが提供されていたが、2006年以降に導入された車両においては一部設備が省略され、給湯器が設置されていない。