中部横貫公路
戦後、退役軍人の収容とともに東部の発展促進と山地資源の開発のため東西を結ぶ横貫公路の建設が提起され、1955年(民国44年)に「横貫公路開発委員会」が開設された。同年のうちに調査隊が編成され、翌1956年(民国45年)7月初旬に全線の測量が完了すると、同7月7日、横貫公路の建設に着手した。工事は、退役軍人を主力に1万人を超える(約1万1900人)人力を要した一大事業であった。
建設中、自然災害などの人身事故により殉職した212名を弔うため、1958年(民国47年)、長春祠(中国語版)が建立された。完成までに225名(226名)が亡くなるなか、1960年(民国49年)4月29日に建設が完了し、翌5月9日、3年9か月18日を経て、台湾初の横貫公路が正式に開通した。