鹿落坂
江戸時代の地誌によれば、仙台が開ける前(16世紀以前)の主要道だった東街道(東海道、あずまかいどう)は、南から大窪谷地を通り、鹿落坂を下って霊屋下から米ヶ袋に渡ったと伝えられる。中世の街道が低湿地を避け、麓沿いや山間を回っていくのはよくあることである。
江戸時代の奥州街道は長町宿から長町橋(後の広瀬橋)を渡り、北西に折れて仙台に入った。下流部の平地を通る歩きやすい道である。鹿落坂を経由する道は脇道として利用された。鹿落坂の初見は貞享2年(1685年)の山林取り締まりの触れ書きである。
江戸時代初めには、旅行者は奥州街道から外れて別の道をたどってはならないという決まりがあったが、守られなかったようである。愛宕山に登って城下町を展望した旅行者は、その後鹿落坂を経由して仙台に入った。
明治末には二箇所で岩が突き出して歩きにくい道であった。1912年(大正元年)8月10日には足を踏み外して転落死する事故が起きた。戦中・戦後の燃料不足の時代、亜炭の採掘が盛んだったころは、この坂を馬に亜炭を載せて下る人が多かったという。
八木山や向山が住宅地として開発されてからは、通勤用の自動車が往来する道になった。