LaGG-1 (航空機)
後に主力戦闘機の一角を担うこととなる全木製戦闘機のアイデアを考案したのは、ウラジミール・ゴルブーノフであった。防衛産業省(NKOP)の航空部門の長であった彼は、その立場から自国の航空産業の現状やアルミニウム不足を認識しており、その解決策として全木製戦闘機を考案した。レオンティ・ルイシコフが開発した新たな強化木材である『デルタ材』に着目し、これを新型戦闘機の高い強度を要求される構造部位に用いることで、金属資源の節約が可能だとしていた。
ゴルブーノフは豊富な設計経験を有していた部下のセミョーン・ラヴォーチキンに声をかけ、共に防衛産業省の大臣ミハイル・カガノヴィッチのオフィスを訪れた。彼らの提案はカガノヴィッチの関心をひき、またこの場に居合わせていた防衛産業省の上級技術者であったミハイル・グドコフも、この航空機開発へと加わることとなった。
ゴルブーノフ、ラヴォーチキン、グドコフの3名は、ルイシコフが長を務めるクンツェヴォのプロペラ工場の一室を借り、そこで設計作業を進めた。1939年5月に設計局を設けることが承認され、その後全木製戦闘機の設計案も航空産業省(NKAP)に承認され、ただちに2機の試作が命じられた。クンツェヴォの工場は航空機の製作には適していなかったため、彼らは過去に木材家具を生産していたヒムキの第301工場に居を移し、そこに『OKB-301』の名で新たな設計局が設立された。