加重等価平均感覚騒音レベル
W E C P N L = L A + 10 log 10  N − 27 {\displaystyle WECPNL=L_{A}+10\log _{10}N-27}
ここで、
L A = 10 log 10  ( ∑ 10 L i 10 ) {\displaystyle L_{A}=10\log _{10}(\sum 10^{\frac {L_{i}}{10}})}
n:1日での航空機騒音の発生回数(回/日) Li:1日において暗騒音より 10dB 以上大きい航空機の騒音のピークレベルで、第i回目に発生したレベル
N = N 2 + 3 N 3 + 10 ( N 1 + N 4 ) {\displaystyle N=N_{2}+3N_{3}+10(N_{1}+N_{4})}
N1:0時〜7時までに離着陸する機数 N2:7時〜19時までに離着陸する機数 N3:19時〜22時までに離着陸する機数 N4:22時〜24時までに離着陸する機数
単位はdBを使用するが、あるいは「WECPNL○」、「○WECPNL」、あるいは更に簡略に「○W」「W値○」などと表記されることがある。
簡易化のポイントは下記の4点である。
ジェット機から発生する騒音は、その騒音の時間変化パターンについて三角近似が成り立つと仮定し、騒音の最大値と継続時間を使用して算出する。具体的には騒音計の測定結果 L a {\displaystyle L_{a}} に補正13を加えた値をPNLとする
ICAOは時間帯を2分類ないし3分類に区分することを勧告している。
これを時間帯に応じて加重した指標がWECPNLとなる。