森屋駅
鏡島線が美濃電気軌道の路線として1924年に開通したのに合わせて開業した。はじめは全区間とも専用軌道であったが、のちに千手堂駅から当駅までの区間は併用軌道に変更されている。戦時中の1944年には当駅から先、鏡島駅までの区間が不要不急路線に指定され、休止される。同区間は戦後に順次再開されたものの、すでに沿線地域にはモータリゼーションの波が押し寄せていた。鏡島線はそのあおりを受けて1964年に全線が廃止。それにともない当駅も廃駅となった。
1924年(大正13年)4月21日 - 美濃電気軌道鏡島線の千手堂駅 - 鏡島駅間の営業開始と同時に開業。
1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道(初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称)に合併。同社の鏡島線の駅となる。
1944年(昭和19年)12月11日 - 当駅 - 鏡島駅間が不要不急路線に指定され休止。
1950年(昭和25年) 6月10日 - 併用軌道化の工事のため、千手堂駅から当駅までが休止。道路が拡幅され、専用軌道から道路中央の併用軌道に変更。 7月11日 - 工事が完了し、営業再開。
1953年(昭和28年)8月16日 - 当駅 - 弘法口駅の営業再開。
1964年(昭和39年)10月4日 - 鏡島線の廃止により廃駅となる。