烏山線
JRの前身である日本国有鉄道が運営していた1968年(昭和43年)には「赤字83線」に選定され廃止対象とされた。その後、1970年(昭和45年)の日本国有鉄道諮問委員会報告書で報告された全国鉄路線各線の収支係数が公表され、近隣他路線との比較で烏山線は、日光線、両毛線、水戸線よりは悪いが、水郡線、鹿島線、相模線、鶴見線より良く、吾妻線、川越線、東金線とほぼ同等であることが判明し、烏山線は存続となり、以後は特定地方交通線にも選定されず現在に至っている。なお、同じく赤字83線に選定された県内他路線の真岡線と、赤字83線には選定されなかった足尾線は、収支係数および損益状況上では相模線と同等か良好、かつ、鹿島線より遥かに良かったが、沿線に主要都市が無く、また県都と県内地域を結ぶ路線ではなかったことなど、存続するための路線評価が得られず第三セクター鉄道化されている。
各年度の平均通過人員(人/日)は以下の通り。
宝積寺駅 - 烏山駅間 1987年度:2,559人/日 2011年度:1,493人/日 2012年度:1,453人/日 2013年度:1,486人/日 2014年度:1,445人/日 2015年度:1,462人/日 2016年度:1,488人/日 2017年度:1,459人/日 2018年度:1,457人/日