戸田運送船
ホワイトマリンの後継として導入した新造船。燃費向上と船舶検査コスト低減のため、FRP製の小型船舶へと大幅にダウンサイジングしたが航行性能は同等である。納涼船のような宴会にも使用できる座席配置にも対応し、またバリアフリーに配慮して車椅子設置スペースや多機能トイレを設置している。
2015年頃に売船された。その後は長崎県で軍艦島ツアー船「さるくII号」として就航した。
総トン数: 19
旅客定員: 150人
最大出力:
航海速力: 22.0ノット
最大速力: 32.0ノット
建造: 鈴木造船所(西尾市)
また船舶検査による休航時も代行輸送の扱いをしていた。ホワイトマリンの代行輸送にはジャンボタクシー車両または中型セダンタクシーを使用していた。
2011年11月16日、東日本大震災の影響により利用客の大半を占める観光客が激減したことから、翌2012年3月31日付で定期航路を廃止することを発表したが、このときは廃止が撤回され、閑散期は一日2往復に減便し、補助金を含めても賄えない赤字は自助努力で補填しながら運航継続していた。
2014年6月3日には沼津市に対し、補助金増額がなければ同年8月末日をもって定期航路を廃止する旨を通告。沼津市側は乗客減少が続いていることを理由に補助金増額を却下し、同年8月11日の沼津市議会総務経済委員会でその旨を公表した。これにより定期航路は廃止された。
定期航路廃止後は、団体客のチャーター船としての運航や、戸田港でのクルージングのみ継続する予定としていた。