マサチューセッツ湾交通局タイプ8電車
1999年から営業運転を開始したが、制動装置の故障に加えて脱線事故が頻発した事で、2004年に47両を導入した時点でMBTAはアンサルドブレーダとの契約を一時停止した。その後、タイプ8の改良に加えてタイプ7電車の改造や軌道の改良工事によりタイプ8の運行に適した環境が出来上がった事から翌2005年から再度新車両の納入を再開し、2008年までに全車両の導入が完了した。これに伴い、タイプ7導入後も一部が残存していたUSSLRVは事業用車両を除き2007年までに廃車された。
2017年現在はグリーンラインの全区間で使用されており、1両もしくは2両編成で運用に就く。うち2両編成についてはタイプ7との混結運用となっている列車が存在する。1999年の営業運転開始以降は2両のタイプ7と1両のタイプ8による3両編成も運用されていたが、乗客数に対して過剰である事や不具合が相次いだため、2016年以降この編成が組まれる事は無い。
在籍車両数は2017年現在94両で、うち営業運転に投入されているのは86両である。
タイプ7と連結運転を行うタイプ8
タイプ8同士の連結運転も実施されている
地下駅に停車するタイプ8