バーソルフ級カッター
本級は、アメリカ沿岸警備隊が21世紀初頭より整備を開始した統合ディープウォーター・システム計画(英語版)の一環であり、その外洋における中核となることが構想されている。
当初は、アメリカ海軍の沿海域戦闘艦と同一の設計に基づいての建造が計画されていたが、沿海域戦闘艦計画の遅延などもあり、最終的には沿岸警備隊独自の設計によって進められることとなった。建造は、ノースロップ・グラマンが一括して行なっており、ミシシッピ州のパスカグーラ造船所で建造されている。
遠縁の姉妹に当たる海軍の沿海域戦闘艦が非常に先進的な設計を模索していたのに対し、本級は従来通りのモノハル船型を採用しているが、設計にあたってはやはりステルス艦化が志向された。船質は鋼とされた。なお初期建造艦2隻では深刻な構造疲労が認められたことから、3番艦では設計変更が行われた。ただしそれでも、就役直後の2012年初頭に行われた検査では深刻な腐食や亀裂、孔食が発見され、ドック入りを余儀なくされた。
本級はクルーローテーション制度を導入し、年間230日、最大で連続185日という長期間の配備を予定している。このことから居住性にも意が払われており、居住区は4人船室を採用、またラウンジ3室およびフィットネスルーム1室が設けられている。寝台は148名分が確保されているほか、造船所による試験では、最大250名分まで拡張可能とされた。
主機はCODAG方式を採用しており、巡航機としてはV型20気筒のMTU 20V1163ディーゼルエンジン(単機出力9,655馬力; デトロイトディーゼルによるライセンス生産機)、加速機としてはゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジン(30,565馬力)を使用する。また精密な操艦が要求される状況に備えてバウスラスターを備えている。
電源としては、キャタピラー3512ディーゼル発電機3基を搭載する。