朝倉駅 (高知県)
伊野線の併用軌道区間にあり、乗り場は道路上にある。ただし当停留場から鴨部停留場までの区間は軌道の敷かれている道幅が狭く、安全地帯(ホーム)を設けることができないため、乗り場は路上に白線で示されるのみ。
乗り場は2面あり、東西方向に延びる単線の軌道を挟んで向かい合わせに配される(相対式ホーム)。線路の南側にあるのが伊野方面行きの乗り場、北にあるのがはりまや橋方面行きの乗り場。
1924年(大正13年)11月15日:国鉄の朝倉駅開業。
1925年(大正14年)2月5日:土佐電気(のちの土佐電気鉄道)の朝倉駅前停留場開業。停留場名は当初「朝倉駅前通」だったともされる。
1969年(昭和44年)10月1日:朝倉駅、配達の取扱を廃止。
1970年(昭和45年)6月1日:小口扱い貨物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)12月23日:朝倉駅が現在のログハウス駅舎となる。延床面積は148.5mで、高知営林局の協力を得て建設された校倉造。
1987年(昭和62年) 2月2日:朝倉駅舎内にウィリーウィンキー朝倉店開業(ウィリーウィンキー1号店、現在は閉店)。 4月1日:国鉄分割民営化により朝倉駅はJR四国の駅となる。
2005年(平成17年)3月1日:ダイヤ改正により、朝倉駅への特急列車の停車本数が大幅に増加。
2008年(平成20年)3月14日:朝倉駅構内にあったワーププラザ朝倉が閉店となる。
2014年(平成26年)10月1日:土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。朝倉駅前停留場はとさでん交通の停留場となる。
2021年(令和3年)10月以降:みどりの券売機プラスの利用を開始する。
2022年(令和4年)1月31日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。これに伴い、駅係員による対応時間の縮小や休業日(土休日や年末年始)が設けられた。