川崎縦貫高速鉄道
すなわち、新百合ヶ丘から武蔵野南線への接続線・武蔵野南線の旅客化・新川崎地区新駅・神奈川東部方面線の先行建設区間・京急大師線の連続立体交差化をつなぎ合わせて川崎市内を縦貫する構想であった。
路線データ 区間:新百合ヶ丘 - 武蔵小杉 初期整備区間:新百合ヶ丘 - 田園都市線接続駅 2期整備区間:田園都市線接続駅 - (梶ヶ谷貨物ターミナル駅で武蔵野南線に乗り入れ) - 武蔵小杉 路線距離:約16km 初期整備区間:約8km 2期整備区間:約8km 駅数:未公表。ただし駅間隔1 - 2km。 軌間:1067mm 複線区間:全線複線 電化区間:全線(直流1500V) 集電方式:架空線方式
設置駅 公表されていたもの:新百合ヶ丘駅・梶ヶ谷貨物ターミナル駅、武蔵小杉駅 田園都市線接続駅を設置するが、具体名は未公表。 その他に1 - 2km間隔で駅を設置。
建設事業費:約3600億円 初期整備区間:約2400億円 2期整備区間:約1200億円