エンプレス・オブ・アイルランド
エンプレス・オブ・アイルランドからのSOSをポワント=オー=ペールの無線局が受け取ると、無線通信士は直ちにそれをカナダ自治政府の小型船ユリーカとレディー・イヴリンに伝えた。ユリーカは2:25ごろ現場に一番乗りし、いくつかの遺体の回収と救命ボートに乗った生存者を救助しポワント=オー=ペールに帰還したが、医療設備の整ったリムースキに向かうよう要請された。レディー・イヴリンは4:00ごろに到着し多くの生存者を救助した。船長のケンドールは、衝突時ブリッジにおり救命ボートの準備を指示していた。船が傾くと彼はブリッジから水の中に放り出された。彼もまたレディー・イヴリンに救助され、救助活動を指揮している。ストールスタッドも損傷を受けていたがケベックには自力で到達できた。
最終的に生存者は465名であった。ほとんどの乗客は事故当時就寝しており、客室で溺死したものも多かった。特に衝突の起こった右舷側では顕著だった。この事故で、英国の俳優ローレンス・アービングも、夫人とともに亡くなった。
最後の生存者は1995年5月15日、87歳で誕生日の前日に亡くなっている。
エンプレス・オブ・アイルランド (RMS Empress of Ireland) は、カナダ・イギリス間を就航していたオーシャン・ライナー。1914年5月29日にノルウェーの石炭船、ストールスタッドと衝突し、わずか14分間でセントローレンス川に沈没した。事故当時1477名を乗せており、乗客840名、乗員172名の計1012名の命が失われた。死者数はカナダの海難事故としては最大級のものである。
エンプレス・オブ・アイルランドはスコットランドのガヴァン(英語版)にあるフェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング・カンパニーで建造され、1906年に進水した。姉妹船のエンプレス・オブ・ブリテン(英語版)と共に、カナダ太平洋鉄道が経営するカナダ太平洋汽船の、自治領カナダのケベックとイギリスのリヴァプールを結ぶ大西洋航路に就役した。事故は96回目の航海中に起こった。
沈没船はダイバーでも捜索可能な水深40メートルに沈んでいる。多くの遺物が回収され、そのうちいくつかはケベック州のリムースキにあるポワント=オー=ペール海事史博物館(フランス語版)(Site historique maritime de la Pointe-au-Père)のエンプレス・オブ・アイルランド展示館に展示されている。エンプレス・オブ・アイルランドが沈んでいる区域はカナダ政府により国定史跡に指定されている。
エンプレス・オブ・アイルランドの事故に関する多くの書物が出版され、テレビ映画も製作されている。 2012年1月、ノルウェーのラジオ放送局NRK P2はドキュメンタリーを放送した。