桜島号
1990年3月22日 西日本鉄道・南国交通・林田産業交通・鹿児島交通(当時)の4社共同運行により運行開始。 当時の運行本数 昼行:6往復 夜行:1往復
1990年12月20日 九州旅客鉄道(JR九州バス)が参入し(1往復増発)、5社共同運行になる。
1991年3月20日 昼行便を15往復(6時から20時まで1時間毎)に大増発
1999年3月28日現在の停車地 昼行便 - 博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、久留米インターチェンジ(一部の便のみ停車)、鹿児島空港南、西鹿児島駅前、天文館、いづろ 夜行便 - 博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、西鉄久留米、西鹿児島駅前、天文館、いづろ
2002年12月1日 福岡~鹿児島間の往復乗車券を9,000円→8,000円、4枚つづり回数券を18,000円→15,000円に値下げ。
2004年2月13日 停車地追加。 久留米ICに停車する便が新たに帖佐に停車するようになる。 夜行便も鹿児島空港南に停車するようになる。
2004年4月1日 鹿児島交通運用分が南九州バスネットワークに移管される。
2006年9月1日 南九州バスネットワーク解散に伴い、運用分が林田バスに移管し、4社共同運行になる。
2007年3月21日 停車地追加。 昼行便すべてが久留米IC、帖佐に停車するようになる。 全便とも停車地に高速基山、下伊敷を追加。 下伊敷停車追加により経路一部変更(鹿児島ICが鹿児島北ICへ)