時雨 (白露型駆逐艦)
1942年(昭和17年)12月10日、横須賀からトラック泊地へ輸送任務を行う空母龍鳳より第四水雷戦隊に対し、今後の護衛駆逐艦について問い合わせがあった。四水戦司令部は2隻(朝潮型《朝雲》、白露型《時雨》)を指定。 12月12日、龍鳳は陽炎型10番艦時津風(第16駆逐隊)と共にトラックへ向けて航行中、アメリカの潜水艦の雷撃により損傷して横須賀に引き返した。13日、四水戦2隻(朝雲、時雨)はトラック泊地を出撃、15日サイパン諸島北西で空母冲鷹、駆逐艦卯月と合流すると、18日にトラックへ帰投する。21日、冲鷹を護衛してトラックを発ち26日午後1時、横須賀に到着した。航海中の22日、海軍大臣より白露型駆逐艦及び初春型駆逐艦の毘式四十粍機銃を九六式二十五粍高角機銃に換装し、代償重量として予備魚雷2本を下すようにとの通達がなされた。
1943年(昭和18年)1月2日、3隻(空母《冲鷹》、駆逐艦《朝雲、時雨》)は横須賀を出港し8日にトラック着、その後は各地への輸送任務に従事した。
1月15日、「時雨」は第六師団の輸送である六号輸送のA船団(「帝洋丸」、「妙法丸」、「第一眞盛丸」)を護衛してトラックを出発。船団は1月20日にエレベンダ(ブイン沖)に着いたが、途中の1月19日にアメリカ潜水艦「ソードフィッシュ」の攻撃を受けて「妙法丸」を失っている。
白露型駆逐艦2番艦・時雨は、旧式化した峯風型駆逐艦羽風、島風の代艦として建造された。 浦賀船渠で1933年(昭和8年)12月9日に起工。12月15日、建造中の駆逐艦3隻にそれぞれ白露(シラツユ)、時雨(シグレ)、村雨(ムラサメ)の艦名が与えられた。当時、有明・夕暮・白露・時雨・村雨・夕立・春雨は『有明型駆逐艦』に類別されていたが、諸事情により有明・夕暮は初春型駆逐艦に類別され、新たに『白露型駆逐艦』が新設されている。 1935年(昭和10年)5月18日進水。1936年(昭和11年)9月7日に竣工。横須賀鎮守府籍。
同年10月上旬、北海道で陸軍特別大演習が実施されるにあたり、昭和天皇は戦艦比叡を御召艦として横須賀から北海道へ向かう。この時、竣工したばかりの白露型2隻(時雨、白露)は御召艦「比叡」の供奉艦に指定される。2隻は9月24日(横須賀港)から9月26日室蘭市の室蘭港まで同艦と天皇を警護した。10月9日13時30分、天皇は小樽港より比叡に乗艦した。10月10日8時35分函館港着、同日16時に函館市発。10月12日9時35分に横須賀へ帰着して天皇は比叡を退艦し、3隻(比叡、時雨、白露)は特別任務を無事に終えた。
この北海道行幸後も白露型2隻(時雨、白露)は比叡と行動を共にした。1936年(昭和11年)10月29日、神戸沖で行われた昭和11年特別大演習観艦式(御召艦比叡、供奉艦鳥海、愛宕、足柄)に参加する。再び御召艦「比叡」の供奉艦となり、10月25日に神戸港に到着する。26日、昭和天皇は広島県江田島の海軍兵学校に行幸する事になり比叡から高雄型重巡洋艦2番艦愛宕に移乗、白露型2隻(時雨、白露)は引き続き供奉艦任務を務めた。
1944年(昭和19年)1月3日、時雨と春雨は給糧艦伊良湖を護衛して横須賀からトラック泊地に向かった。19日、油送任務のため春雨と共にタンカー富士山丸と神国丸を護衛してボルネオ島パリクパパンに向かい、途中で潜水艦を撃沈確実と報告した。帰路は天城丸を加えたタンカー3隻を護衛し、2月13日に米潜水艦パーミットに爆雷攻撃し撤収させた。14日にトラック泊地に戻った。
2月17日、トラック泊地は空母9隻などを擁する米第50任務部隊の大規模な襲撃を受けた。時雨と春雨は警報を受けて早朝に緊急出港し外洋に出たが米軍機約45機が襲来、魚雷発射管や主砲、機関を損傷し66名が死傷した。24日にパラオに避退し、妙高に横付けして応急修理を受けた。3月中旬に佐世保に帰投し4月12日まで修理した。
5月に佐伯港から南方に出発、ビアク島輸送作戦(渾作戦)に参加した。時雨はソロンで陸戦隊207人を乗せ敷波、浦波と共に輸送隊となり、護衛する白露、春雨、五月雨と共に6月8日未明に出発。昼にB-25爆撃機とP-38戦闘機の攻撃を受け春雨が沈没して白濱司令が戦死、時雨は1名が負傷しB-25撃墜4機と報告した。
同日夜に単縦陣最後尾で航行中に米重巡1、軽巡2、駆逐艦14に遭遇。時雨は砲撃で応戦、魚雷8本を発射、砲撃を巡洋艦1隻に命中させたと報告したが、米艦隊の損害はなかった。一番砲塔、2番機銃座、船体に被弾し戦死者7名、重軽傷者15を出した。船体を貫通した6インチ砲弾は不発だった。10日にサワラナ島に到着し陸兵を敷波に移し、重巡青葉、軽巡鬼怒と共に11日にハルマヘラ島バチアン泊地へ移動、応急修理した後に白露と共に12日にダバオに入港した。