広開土大王級駆逐艦
大韓民国海軍の作戦海域は、建軍当初は沿海域に限定されており、1951年の時点では、外洋作戦艦としては小型・低速のタコマ級フリゲート(PF)2隻を保有するのみであった。1960年頃にPFや護衛駆逐艦(DE)を増強したのち、1970年前後にフレッチャー級駆逐艦を導入して艦隊駆逐艦の運用に着手した。また1980年代には更にFRAM改修型のアレン・M・サムナー級、ギアリング級を導入し、洋上作戦能力の強化を図っていた。一方、1970年代に朴正煕政権が発表した「自己完結型の国防力整備を目指した8ヶ年計画」に基づき、戦闘艦の国産化が着手され、まず東海級コルベットや蔚山級フリゲートが建造された。続いて駆逐艦の建造が着手されることになり、これによって建造されたのが本級である。
設計作業は、1989年から大宇重工業(現在の大宇造船海洋)によって着手された。当初計画では1992年末には1番艦が起工され、1996年には竣工する予定であったが、予備設計が1993年末まで延長されたことから、計画も後倒しされた。計画名は、当初はKDX-2000とされていたが、後にKDX-2(現在の李舜臣級)計画がスタートすると、これにあわせて、こちらはKDX-1と称されるようになった。当初は最大20隻の建造も検討されたが、結局3隻の建造にとどまった。