福島交通デハ5000形電車 (初代)
飯坂線においては、1955年(昭和30年)まで半鋼製の機器流用車であるモハ1200形を導入していたが、沿線の宅地化が急速に進行するなかでさらなる輸送力増強が必要となったため、1963年から1971年(昭和46年)にかけて日本車輌製造東京支店においてデハ5000形が2両、モハ5100形・クハ5200形が各1両、サハ3000形が2両、モハ5300形が2両の計8両が製造された。
すべて全鋼製車体で内装はオールロングシート。機器類も新製しているが、電動車の駆動装置には地方私鉄においても福井鉄道の200形電車、北陸鉄道の6000系電車、上信電鉄の200形電車といった同世代の新造車の多くがカルダン駆動方式を採用する中、旧弊な吊り掛け駆動方式を採用した。