札幌駅
※特急・急行列車の停車駅は各列車記事を参照。
改札内コンコースと各ホームは、階段やエスカレーター、エレベーター(11人乗り、各ホームごとに合計6基)で連絡する。駅構内には密閉できる空間がないため、冬季はコンコースの待合所に風除けとストーブを設置して防寒対策としている。
地下街や札幌駅前通地下歩行空間(チカホ)などの地下道を通じて、周辺のオフィスビルやホテル、百貨店などと地下で往来することができる。札幌駅北口地下歩道からパセオ - 札幌ステラプレイス - アピア - 地下鉄さっぽろ駅 - 札幌駅前通地下歩行空間 - 地下鉄大通駅 - さっぽろ地下街ポールタウンを経由し、地下鉄すすきの駅までの南北約1.8kmが地下で往来可能となった。また、地下鉄バスセンター前駅も当駅から地下で行ける。
北口駅前広場には市営の地下駐車場、さらにその下には巨大な融雪槽がある。
6月1日:貨物の取り扱いが終了。 7月2日:新1番線・新2番線供用開始。
1963年(昭和38年)12月23日:北口を開設。
1965年(昭和40年) 9月25日:函館本線の当駅 - 苗穂駅間が三線化、0番線供用開始 10月10日:駅ビルを5階建てに増築。
1968年(昭和43年)8月28日:函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。
1969年(昭和44年)10月31日:定山渓鉄道線廃止に伴い、同社の当駅乗り入れ廃止。
1972年(昭和47年)3月25日:札幌駅名店街開業。
1973年(昭和48年) 1月22日:旅行センターの営業を開始。 9月10日:8番線・9番線供用開始。
1978年(昭和53年) 9月1日:札幌エスタ開業。 11月27日:高架化工事着工。
1984年(昭和59年)7月1日:高架化工事に伴い、北口を従来の駅舎の20m北側に建設した仮駅舎に移転。同時に跨線橋の使用を中止し、ホームへの移動は地下道のみとなる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1988年(昭和63年)11月3日:高架化一次開業(3番線 - 11番線供用開始(11番線ホームは仮設))。函館本線の琴似駅 - 当駅間の高架化に伴い、当駅 - 苗穂駅間が複々線化。パセオ開業。
1990年(平成2年) 8月30日:動く歩道が設置。 9月1日:全面高架化完成(1番線・2番線供用開始、仮設11番線ホーム廃止)。
1994年(平成6年)11月1日:函館本線の桑園駅 - 当駅間が三線化。