レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車
グラウビュンデン州に路線網を持つレーティッシュ鉄道では1913年に最初から電化で開通したエンガディン線を手始めに、1922年までに全線が交流11kV16.7Hzで電化されたが、使用される機関車はロッド駆動で最高速度50km/hのGe4/6形およびGe6/6形の電気機関車であり、蒸気機関車よりは最高速度は向上していたが、1930年代にはさらなる速度向上を図るために65km/hで走行可能な4両の軽量高速電車と8両の専用の軽量客車の導入が総額約1,700,000スイス・フランの予算で計画されている。
この計画によって製造されたABe4/4形(製造時の形式はBCe4/4形)501-504号は主契約と電機品、主電動機の製造をブラウン・ボベリ(BBC)、電機品と主電動機の製造をMFO(MFO)、車体と台車、機械品の製造をスイス車両エレベーター製造(SWS)が担当した1時間定格出力440kW、牽引力38kNの電車であり、A形1251-1252号、B形2301-2306号(製造時の形式はそれぞれAB形251-252号、C形2301-2306号)は車体、台車ともに製造をSIGが担当した自重15-16tの軽量客車であり、それぞれの旧機番と使用開始日、価格および客室等級変更後機番(A 形1251-1252号のみ、1948年以降)、新機番(1956年以降)、最終機番(客車のみ)は下記のとおりであるが、機関車と異なり機体名はつけられていない。