浮蓋駅
2007年(平成19年)5月時点では、道路に転用された浮蓋トンネルを老方方に抜けた附近に駅跡が推定できた。
また、二井山駅跡附近から当駅跡附近を含む老方の集落入口附近までの線路跡は県道として再利用され、1996年(平成8年)時点では築堤や切通しがほぼ当時の姿を保っていた。1999年(平成11年)時点でも同様であった。この県道は2007年(平成19年)5月時点では秋田県道48号横手東由利線であった。道床をそのまま舗装したような道路であった。2010年(平成22年)時点でも同様であった。
なお、二井山駅 - 老方駅間には5か所のトンネルがあり、1996年(平成8年)時点では崩落の危険のある最も二井山駅方の「二井山トンネル」(全長190 m)は通行禁止となっていたが、そのほかの4つ、「御岳トンネル」(全長92 m)、「金屋トンネル」(全長86 m)、「浮蓋トンネル」(全長140 m)、「第一柴倉トンネル」(全長200 m)の各トンネルは道路トンネルとしてそのまま再利用されていた。「二井山トンネル」も坑口が木々に覆われた形で残存していた。1999年(平成11年)時点でも同様、2007年(平成19年)5月時点でも道路トンネルとなった4つは同様で、2010年(平成22年)10月時点でも5つとも同様であった。