イングラム (機動警察パトレイバー)
「イングラム」の通称はこちらで初登場。1号機への「アルフォンス」の愛称は登場していないものの、放っておくと機体に自らの所属と姓名を書き込むほど野明から溺愛されている点は共通。
旧OVA版と同様に配備当初は1号機・2号機共に同一外観で登場したが、2巻で2号機の頭部がゴーグルを付加されたような独自のものに変更された。劇中では2号機搭乗者である太田の荒っぽい操縦の影響で部品の消耗が激しく、特に頭部センサーユニットは予備の底がついたため、試作型を流用することになったためとされている。なおこの頭部は以降のメディアに登場する2号機のデザインとして、実写版以外で踏襲されている。
3号機については、第2小隊に配備される前のシーンで篠原重工格納庫の中に3機のイングラムがあることから存在自体は明らかになっているが、他メディア版と違い第2小隊には配備されず、その後は一度も言及されていない。
他メディア版との目立った違い(1号機・改修前)は以下の点。なお改修前のシルエット自体は旧OVA版に近いが、細部は大幅に異なり、むしろ後続の各メディア版に近い。
旧OVA版より肩部回転灯の左右幅が短くされ、回転灯台座の首側に丸い橙色灯が取り付けられている。
肩が白と黒のツートンカラー。
1号機フォワード:泉野明
1号機バックアップ:篠原遊馬
1号機レイバーキャリア:山崎ひろみ
2号機フォワード:太田功
2号機バックアップ:香貫花クランシー(後に熊耳武緒)
2号機レイバーキャリア:進士幹泰
基本的には以上がOVA版テレビ版共通のポジションである。なお、3号機は基本的にデータ取り用の機体ゆえに固定パイロットはいない(各シリーズでの暫定パイロットは後述する)が、1号機や2号機の破損に対して緊急時は急遽パーツを取っていたため、たまに動けなくなっている。
漫画版では、当初2号機バックアップが進士、キャリアは太田が運転していたが、進士では太田の暴走を抑えきれないと、バックアップが熊耳に交代した。
ASUKAで初めて採用された密閉式コクピットによって極めて人間的な姿をしており、初めて全超電導化されたパワー系統、人間に近い形状であるため豊富な手持ちオプションの使用が可能となったマニピュレーターやモーション・トレーサー、FRPを多用した軽量機体により、懸垂もできるほどの高い運動性など、どれをとっても非常に革命的なものである。
この機体を印象深いものにしているのは、主人公の泉野明が整備中の姿を見て「趣味の世界」、同僚の太田功が「なんて趣味的な...」と評したそのデザインで、スリムなスタイルとなっている。これは一般市民や犯人への心理的影響(「正義の味方」というアピール)までも考慮して設計されたためである。
しかし、高機動性やスタイルを優先した結果、居住性は極めて悪く、はげしく搭乗者を選ぶレイバーとなっている。漫画版では、シミュレータで特機の適性試験を行なっているが、試験段階でさえエチケット袋が必須であった。遊馬と野明以外の大半の候補生は乗り物酔いしており、「乗り物なんて代物じゃない」という感想を漏らしている。後に後藤も乗ってみたが終了直後に吐いてしまい、「天にも昇るような気持ちで地獄行き」との感想を述べている。