An-22 (航空機)
K・I・ジュダーノフの第120試作設計局では、この新型機のために専用のAV-90 プロペラが開発された。これは、直径6.2mの大型プロペラであった。クズネツォーフ設計局では、Tu-95へNK-12を搭載した経験をもとに、AV-90のNK-12への装着作業が行われた。
1961年8月、見本委員会の会議が行われた。1963年には最初の原型機の製造が始められ、翌1964年夏には完成を見た。1965年2月27日、An-22は、キエフの第473工場の飛行場で初飛行を成功させた。1965年6月16日にはフランスのパリ・ル・ブルジェ空港で行われた航空サロンに出展され、その巨大さで西側に衝撃を与えた。An-22量産機の製造は、ウズベク・ソビエト社会主義共和国の首都タシュケントの第84航空機工場で実施されることとなった。一方、キエフの第473工場では小型の双発機An-24の生産に総力が注がれることになった。
基本型。44機が製造された。
形式:An-22
初飛行:1965年2月27日
全幅:64.400m
全長:57.836m(機体によっては57.31m)
全高:12.535m
翼面積:345.0m
貨物室寸法:33.4m(ランプ部分を除くと26.4m)x4.4mx4.4m
主脚間幅:7.95m
空虚重量:114t
通常離陸重量:225t
最大離陸重量:250t
燃料搭載量:127,600l
発動機:KKBM/クズネツォーフ設計局製NK-12MA ターボプロップエンジン×4
出力:15,000ehp
最高速度:760km/h
巡航速度:560km/h
降下速度:355km/h
着陸速度:240km/h
離陸速度:225km/h
最大航続距離:10,950km
最大積載60t時航続距離:3,100km
通常積載時航続距離:5,225km
9.5t積載時最大航続距離:11,000km
作戦行動距離:5,250km
離陸滑走距離:1,460m
着陸滑走距離:800-1,040m
実用飛行上限高度:7,500–8,000m(場合によっては9,000m)
乗員:5-6名(場合によっては7名)
積載物:最大60–80t、通常40tの積載物 兵士:290名 傷病者:206名 パラシュート降下兵:151名 車輌などの重機材:T-55やT-62などの中戦車、4輌までのBMD-1もしくはBMP-1、BMP-2歩兵戦闘車など 事実上、ヘリコプターを含むすべての前線航空機 主翼下面にも積載可能