東北自動車道
試験区間は花巻南IC - 盛岡南IC間の30.6 kmである。
花巻南IC - 盛岡南IC間は2017年(平成29年)12月1日に試験的に最高速度が110 km/hに引き上げられ、さらに警察庁は2019年(平成31年)1月30日、同年3月1日から花巻南IC - 盛岡南IC間(約27 km)の最高速度を試験的に110 km/hから120 km/hに引き上げると発表し、予定通り実施された。
その後、同区間は2020年(令和2年)9月16日より、正式に最高速度120 km/hとして運用されることとなった。120 km/hの指定は全国初となる。
2022年(令和4年)10月12日からは、岩槻IC付近 - 佐野藤岡IC付近の約41 kmの区間で最高速度が120 km/hに引き上げられた。
二本松ICと福島西ICの間の区間には事故防止のために道路上に突起物を置いてリズムをとらせて眠気が出ないように三三七拍子が聞こえる施工がされている箇所があり、施工前と比べて事故が3割減少した。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示す。 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。 未開通区間の名称はすべて仮称である。
スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
路線名の特記がないものは市町道。
バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所、CBはチェーン脱着場(チェーンベース)をそれぞれ示す。
東北新幹線との交差部分(埼玉県白岡市)
埼玉県と群馬県の境を渡る利根川橋(群馬県邑楽郡明和町)
起点から300 kmの標識(宮城県白石市)
宮城県白石市内を通過中の東北新幹線上り車内より撮影
小坂パーキングエリアにある全通記念碑