ウガンダ鉄道
軌間は建設材料費を減らすために3ftにすることも提案されたが、インドの一部で採用されていたメーターゲージが採用された。1,500人のインド人クーリーらが鉄道建設に伴い東アフリカに進出する様をハリー・ジョンストンは「2マイル幅のインドの楔」と表現した。イギリスによる支配が確立するまでの間にルピー経済がウガンダ・ケニアの鉄道沿線に普及した。1898年、ツァボ川にかかる橋を建設中の夜、2頭のライオンが28名以上のインド人などの労働者、アフリカ人を殺害(ツァボの人食いライオン))。現場監督ジョン・ヘンリー・パターソンはライオンを銃殺、後にシカゴのフィールド自然史博物館へ寄贈する事件もあった。1901年に当初目的地のビクトリア湖畔キスムまで連絡し、1903年に運行を開始した。建設中に約2500人の作業員が亡くなった。.
建設中、ヒンドゥー系インド人労働者が猛暑の中で互いを励ますために、ヒンドゥー教の聖母アンベー・マータ(Ambee Mata)を称える言葉「ハラ、ハラ、アンベー(聖なるアンベーよ、誉れあれ)」を掛け合ったことから、スワヒリ語では、「ハランベー(harambee)」という言葉が「みんなでお互いに支え合おう」という意味で使われるようになった。