東京大空襲
空襲は、建前では軍施設や軍需産業に対する攻撃だが、東京大空襲は東京そのものの殲滅を目的とする無差別爆撃で多数の非戦闘員たる民間人が犠牲になっており、戦争犯罪ではないかとの指摘も強く、2007年の東京大空襲訴訟でも無差別攻撃はハーグ陸戦条約3条違反という主張がなされた。第一次世界大戦後の1922年、ハーグ空戦規則が採択され、軍事目標以外の民間人の損傷を目的とした無差別空爆は禁止されていた。
日本政府は、サンフランシスコ平和条約により賠償請求権を放棄している。
国内法でも軍人、軍属とその遺族への特別援護政策が採られた一方で、非軍人に対しては不十分な対策しか講じられていないとして議論がある。
1964年12月4日、日本本土爆撃を含む対日無差別爆撃を指揮した米空軍司令官カーチス・ルメイ大将に対し、第1次佐藤内閣が勲一等旭日章の叙勲を閣議決定する。理由は航空自衛隊育成の協力で、授与は7日に行われた。
当時非難の声があり国会で追及されたが、佐藤栄作首相は「今はアメリカと友好関係にあり、功績があるならば過去は過去として功に報いるのが当然、大国の民とはいつまでもとらわれず今後の関係、功績を考えて処置していくべきもの」と答える。小泉純也防衛庁長官も「功績と戦時の事情は別個に考えるもの」と答えている。
宮城(1945年4月13日空襲)
賢所参集所(1945年4月13日空襲で焼失)
賢所仮殿(1945年4月13日空襲で焼失)
御羽車舎(1945年4月13日空襲で焼失)
進修館(1945年4月13日空襲で焼失)
明治宮殿(1945年5月25日空襲)
主馬寮厩仕合宿所(1945年2月25日空襲)
赤坂御用地内にある各宮邸
大宮御所(1945年2月25日、5月25日空襲)
秩父宮御殿(1945年2月25日、5月25日空襲)
東宮御所(1945年5月25日空襲)
青山御殿(1945年5月25日空襲)
三笠宮御殿(1945年5月25日空襲)
伏見宮御殿(1945年5月25日空襲)
閑院宮御殿(1945年5月25日空襲)
梨本宮御殿(1945年5月25日空襲)
霞ヶ関離宮(1945年5月25日空襲)
1945年7月1日(死者5人)、7月3日、7月5日(死者3人)、八丈島空襲。
1945年7月6日、八王子市、南多摩郡加住村、元八王子村、北多摩郡村山村空襲。死者4人。
1945年7月8日、板橋区、立川市、北多摩郡久留米村、保谷村、昭和町、谷保村、南多摩郡元八王子村、浅川町空襲。死者4人。
1945年7月9日、北多摩郡空襲
1945年7月10日、下谷区、板橋区、立川市、北多摩郡東村山町、多磨村、調布町、西多摩郡福生町、新島空襲。死者6人。
1945年7月12日-7月13日、蒲田区空襲。死者16人。
1945年7月13日、新島空襲。死者2人。
(1945年7月16日、米国ニューメキシコで最初の核実験成功)
1945年7月19日、江戸川区、新島空襲。死者1人。
1945年7月20日、東京駅東側空襲。死者1人。
1945年7月27日、新島空襲
1945年7月28日、板橋区、渋谷区、城東区、三鷹町、南多摩郡横山村、元八王子村、西多摩郡西秋留村、東秋留村、霞村空襲。死者4人。
1945年7月29日、北多摩郡保谷村空襲。死者3人。
1945年7月30日、西多摩郡西秋留村、新島空襲。死者1人。
皇居は1945年7月20日に、原子爆弾投下の演習として全国各地に投下されていたパンプキン爆弾の目標となっている。この日、パンプキン爆弾投下訓練のため東京を飛行していたクロード・イーザリー少佐操縦のストレートフラッシュ号で、副航空機関士ジャック・ビヴァンスの提案により、昭和天皇を殺害するために攻撃が禁止されていた皇居を目標とすることにした。しかし、皇居の上空には雲が立ち込めており、レーダー照準での爆撃となったので、パンプキン爆弾は八重洲口側の皇居の堀に着弾して、死者1人と負傷者62人を出した。日本のラジオ放送で皇居爆撃の事実を知った爆撃団司令部によりイーザリーらは厳しく叱責されたが、原子爆弾投下任務から外されることはなかった。
日本の大都市を破壊しつくしたルメイは、目標を人口10万人から20万人の中小都市58に対する焼夷弾攻撃を行うこととした。この作戦は6月17日に開始されて、鹿児島、大牟田、浜松、四日市、豊橋、福岡、静岡、富山などが目標となり終戦まで続けられた。このころになると日本国民はアメリカ軍のどの兵器よりもB-29を恐れるようになっており、上智大学の神父として日本に在住し、日本人との親交が深かったブルーノ・ビッテルによれば「日本国民の全階層にわたって、敗戦の意識が芽生え始めるようになったのは、B-29の大空襲によってであった」と証言している。戦後にアメリカ軍による戦略爆撃の効果を調査した米国戦略爆撃調査団が、日本の戦争指導者や一般国民に調査したところ、日本が戦争に敗北すると認識した国民の割合については、1944年6月まではわずか国民の2%に過ぎなかったが、1945年3月10日の空襲以降に19%、その後空襲が激化した1945年6月には46%に跳ね上がり、終戦直前に68%となっていた。
作戦中は常に悪天候であり、また急遽作戦目標を変更したこともあってか、B-29は編隊をまともに組むことができず、17機の編隊で整然と爆撃した部隊もあれば、まったく単機で突入した機もある始末で全く統制がとれていなかったので成果は期待外れであったが、結果的には、3月10日から開始される市街地への大規模な無差別焼夷弾爆撃の予告となるような作戦となった。悪天候とB-29の統制が取れていなかった分、日本軍の迎撃も分散してしまい、この日のB-29の損失は空中衝突による2機のみであった。雲上からの空襲で多くの家屋が焼失したのに対してまともな迎撃ができなかった日本軍は、東京都民の間に沸き起こりつつあった「軍防空頼むに足らず」という感情を抑え込むために、特に悪天候時にも迎撃機が出動できるようレーダーの強化を図る必要性に迫られた。
1945年2月26日から28日までの時期のB-29による東京空襲は、昼間に8000メートル程度の高高度を編隊で飛びながらノルデン爆撃照準器による目視照準を主用し、悪天候時には雲より高空からレーダー照準を活用する精密爆撃を意図したものだった。工場などが目標のため、使用弾種も焼夷弾ではなく通常爆弾が中心だった。攻撃隊は東京西部からジェット気流に従って侵入し爆撃を行うのが通例で、悪天候で攻撃目標を捉えられない場合にはそのまま東進して市街地を爆撃することがあった。
1944年12月3日、杉並区、板橋区、江戸川区、滝野川区、北多摩郡武蔵野町空襲。死者184人。
1944年12月6日、江戸川区空襲。死者3人。
1944年12月10日、麹町区、城東区、浅草区、江戸川区空襲。死者1人。
1944年12月11日、大森区、品川区空襲。死者1人。
1944年12月12日、豊島区、小石川区、東京湾空襲。死者6人。
1944年12月15日、江戸川区空襲
1944年12月20日、世田谷区空襲
1944年12月21日、江戸川区空襲、死者4人。
1944年12月24日、江戸川区空襲
1944年12月27日、板橋区、中野区、杉並区、王子区、淀橋区、城東区、小石川区、深川区、品川区、世田谷区、葛飾区、麹町区、日本橋区、京橋区、芝区、麻布区、牛込区、北多摩郡武蔵野町、保谷町空襲。死者51人。
1944年12月30日、浅草区、本所区、日本橋区空襲
1944年12月31日、神田区、本郷区、下谷区、浅草区、本所区、向島区空襲、死者5人。
1945年5月1日、八丈島、三宅島空襲
1945年5月7日、足立区、王子区空襲
1945年5月12日、足立区空襲。死者3人。
1945年5月19日、浅草区、荒川区、向島区空襲。死者10人。
1945年5月20日、東京湾羽田沖
1945年5月23日、浅草区、麻布区
1945年5月24日、B29・525機。死者762名。焼失6万5千戸。主として麹町・麻布・牛込・本郷方面。日本橋区、浅草区、麹町区、麻布区、牛込区、本郷区、品川区、中野区、板橋区、四谷区、江戸川区、京橋区、豊島区、蒲田区、荏原区、渋谷区、杉並区、赤坂区、世田谷区、目黒区、芝区、大森区、淀橋区空襲。死者762人、被害家屋64,487戸。
1945年5月25日、山の手に470機ものB29が来襲(山の手大空襲)。死者3651名。焼失16万6千戸。主として中野・四谷・牛込・麹町・赤坂・麻布、芝、世田谷、渋谷区、青山通り方面。
1945年1月20日に着任したルメイも、高高度昼間精密爆撃はアメリカ陸軍航空隊の伝統的ドクトリンであり、前任者ハンセルの方針を踏襲していたが、工場に対する高高度精密爆撃はほとんど効果がなく、逆に1月23日の名古屋の三菱発動機工場への爆撃(エラディケート3号作戦)と1月27日に行った中島飛行機武蔵製作所への爆撃(エンキンドル3号作戦)で合計11機のB-29を失うという惨めな結果に終わった。1945年2月までにアメリカ軍は、中国からの出撃で80機、マリアナ諸島からの出撃で78機、合計158機のB-29を失っており、ルメイはあがらぬ戦果と予想外の損失に頭を悩ませていた。信頼していたルメイも結果を出せないことに業を煮やしたアーノルドは、また、ノースタッドをマリアナに派遣してルメイを「やってみろ。B-29で結果を出せ。結果が出なかったら、君はクビだ」「結果が出なかったら、最終的に大規模な日本上陸侵攻になり、さらに50万人のアメリカ人の命が犠牲になるかも知れんのだ」と激しい言葉で叱咤した。
アーノルドに叱咤されたルメイは大胆な作戦方針の変更を行うこととした。偵察写真を確認したルメイは、ドイツ本土爆撃で悩まされた高射機関砲が日本では殆ど設置されていないことに気が付いた。そこでルメイは爆撃高度を思い切って高度9,000m前後の高高度から3,000m以下に下げることにした。高射機関砲が少ない日本では爆撃高度を下げても損失率は上がらないと考えたからである。そして、爆撃高度を下げることによる下記の利点が想定された。
ジェット気流の影響を受けないこと。
その後、飛行場の名称を上陸3日前にサイパンを爆撃任務中に日本軍に撃墜され戦死したロバート・H・イズリー中佐に因んでコンロイ・イズリー飛行場(現在サイパン国際空港)改名、飛行場の長さ・幅を大幅な拡張工事を行い新鋭爆撃機B-29の運用が可能な飛行場とし、10月13日に最初のB-29がイズリー飛行場に着陸した。同様に、グアムでも8月10日にグアムの戦いでアメリカ軍が占領すると、日本軍が造成中であった滑走路を利用してアンダーセン空軍基地など3か所の飛行場が建設され、8月1日に占領したテニアン島にもハゴイ飛行場(現・ノースフィールド飛行場)とウエストフィールド飛行場(現在テニアン国際空港)が建設された。ドーリットル空襲後、東京への空襲は途絶えていたが、これらの巨大基地の建設によりB-29の攻撃圏内に東京を含む日本本土のほぼ全土が入るようになった。日本ではマリアナ諸島陥落の責任を東条内閣に求め、1944年7月18日に内閣総辞職した。
せんそう・1945年3月10日 東京大空襲のこと(2014年東京書籍 / 塚本千恵子 / 文・塚本やすし / 作・絵)