日田彦山線
日田彦山線(ひたひこさんせん)は、福岡県北九州市小倉南区の城野駅から大分県日田市の夜明駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)である。
添田駅 - 夜明駅間は平成29年7月九州北部豪雨の影響で鉄道の運行がなく、JR九州バスの運営による日田彦山線BRTが代替交通となっている。
同時に東小倉駅 - 石田駅間は貨物線となり、1962年に廃止された。
1957年10月には、香春駅 - 伊田駅(現在の田川伊田駅)間の支線が開業し、現在のルートが完成した。1960年に田川線の伊田駅 - 後藤寺駅 - 添田駅間を編入すると同時に香春駅 - 大任駅 - 添田駅間を添田線(2代)として分離し、城野駅・東小倉駅 - 伊田駅 - 夜明駅間が日田彦山線となった。なお、この時に分離された添田線は、第1次特定地方交通線に指定され、1985年に廃止された。
この路線は門司港駅・小倉駅から久大本線由布院駅方面への短絡線となっていたことから、1960年代より1980年代まで、「あさぎり」「あきよし」「はんだ」「日田」「ひこさん」といった準急列車・急行列車が運行されていた。しかし、北九州工業地帯の衰退に伴う北九州市の地位低下や、日田市など大分県西部の福岡市との結びつきの強まりなどによって大分県西部と北九州市の間の旅客流動が減少したこと、さらには大分自動車道の開通で高速バスや自家用車への旅客転移が進んだことから、1980年に急行列車は快速に格下げされ、さらに各駅停車化という形で順次廃止された。
*印を付した停車場・信号場は路線廃止前に廃止されたもの。(貨)は貨物駅を表す。
富野信号場* - (貨)東小倉駅 - (貨)妙見駅 - 東城野停留場* - 湯川仮停留場* - 水町信号場 - 石田駅
田川線貨物支線:後藤寺駅 - (貨)東身内谷駅
田川線貨物支線:後藤寺駅 - (貨)南駅
日田彦山線貨物支線:豊前川崎駅 - (貨)第一大任駅
日田彦山線貨物支線:豊前川崎駅 - (貨)第二大任駅
田川線貨物支線:西添田駅 - (貨)庄駅