2012年の世界ラリー選手権
“WRC commercial rights holder's parent company CSI goes into Administration”. Autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/96585 2011年12月20日閲覧。
↑ “North One Sport statement”. World Rally Championship (International Sportsworld Communicators). (2011年12月1日). http://www.wrc.com/news/archive/north-one-sport-statement/?fid=15846 2011年12月20日閲覧。
↑ Evans, David (2012年1月6日). “World Rally Championship close to promotion solution”. Autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/96906 2012年1月7日閲覧。
↑ Evans, David (2012年1月7日). “Eurosport set to become World Rally Championship promoter as North One's Qatar deal falls through”. Autosport.
(2012年9月10日). http://www.rallyedefrance.com/download/2012/official_documents/Entry_List_Rallye_de_France-Alsace_2012.pdf 2012年9月11日閲覧。
1 2 3 “Entry List”. rallyedefrance.com (rallyitaliasardegna.com). (2012年10月5日). http://www.rallyitaliasardegna.com/public/2012/pdf/Elenco_iscritti/RIS/01-01-2012_Mixed//01-01-2012_Mixed_Rally_dItalia_Sardegna_Elenco_iscritti_ita.pdf 2012年10月6日閲覧。
↑ Wade, Giles (2012年1月11日). “Van Merksteijns cut back on WRC outings”. maxrally.com (Maxrally). http://www.maxrally.com/news/entry/van_merksteijns_cut_back_on_wrc_outings/ 2012年1月14日閲覧。
↑ “Van Merksteijns treten kurzer [Van Merksteijn slow down]” (German). rallye-magazin.de (rallye-magazin). (2011年12月31日). http://www.rallye-magazin.
FIA世界モータースポーツ協議会は2011年のラリー・オーストラリアでのタイヤのグリップ不足に関するドライバーからの苦情を受けて、タイヤサプライヤーが2番目のコンパウンドをチームおよびドライバーに供給することを認めた。
グラベル・ラリーにおいて、シェイクダウン・ステージはP1とP2ドライバーに対する予選ステージとして使用される。予選結果からP1とP2クルーは - 最速順と最遅順に - ラリー初日にスタート順を選択する。2日目および3日目はP1とP2ドライバーは暫定的な総合順位に従って逆順で再スタートする。ターマック・ラリーでは前年までの規則が適用される。
イベントのオーガナイザーは各車がセクションを完走したか否かにかかわらず、翌日ラリーを再開することが許可されている。リタイヤ後の再スタートは以前は「スーパーラリー」と呼ばれていたが、現在は「ラリー2」と呼称される。