京都市営トロリーバス
都市交通としてのトロリーバスとしては日本初であり、1943年(昭和18年)に名古屋市営トロリーバスが開業するまでは日本唯一のトロリーバス路線でもあった。
1958年(昭和33年)には梅津線が無軌条化され、無軌条線と統合。四条大宮 - 梅津間を梅津線として一体運行を実施。さらに1962年(昭和37年)には松尾橋まで路線を延ばして総延長は5.2kmとなった。
トロリーバスの車両基地は市電の壬生車庫に併設され、四条大宮から壬生車庫までの間にはトロリーバス用の架線が敷設された。その後、1958年(昭和33年)にトロリーバス専用の梅津車庫が設置され、車両基地は壬生車庫から梅津車庫へ移転した。
しかし、全国の都市型トロリーバスと同様に、車両更新時期が迫ったこと、ディーゼルバスが大型になり代替可能な輸送力が確保可能となったことなどの要因から、市電同様整理対象になり、1969年(昭和44年)に全廃され市営バスに転換された。