矢印式信号機
青森県の青森中央大橋が有料だった時代、南側に接する交差点には青の燈火が直進の矢印を兼ねる信号機があった。
神戸市内には何箇所か、交差点の右端に設置されている信号のみに矢印が設置されている交差点(三宮交差点など)があった。今は交差点の左端・右端ともに矢印が設置されている。
岡山市には、路面電車と交錯する絡みで、矢印式の自転車用信号機が設置されている。
瀬戸中央自動車道では児島IC下り線と与島PA上下線の手前に左折矢印付きの信号機が設置されており、強風のため通行止めとなった際には左折矢印を点灯させて強制流出させる。
埼玉県の熊谷バイパスの多くの交差点では、直進・左折レーンと右折レーンが20メートル程の距離で分離されており、直進・左折レーンの信号機は、通常信号機+左折と直進の矢印信号機で、青信号になることはない(「赤と←↑ ⇒ 黄 ⇒ 赤」)。右折レーンの信号機は通常信号機+右折矢印信号機で「赤と→ ⇒ 黄 ⇒ 赤」のパターンで青信号になることはない。
宮城県仙台市にある仙台バイパス六丁目交差点では20車線が斜めに交差するという条件から事故が多発したため、通常の青信号を廃し直進も矢印で指示している。