天空橋駅
天空橋駅(京浜急行バス・川崎鶴見臨港バス)
以前は沿道のバス停から発着していたが、2020年7月3日より交通広場が供用開始したことで、空港ターミナルを発着する系統が乗り入れを開始した。また、2021年3月24日からは羽田車庫や整備場を発着する系統も交通広場への乗り入れを始め、沿道のバス停は廃止された。2022年4月1日からは多摩川スカイブリッジの開通に伴って新たに川崎鶴見臨港バスが乗り入れ、大109系統と天空01系統の運行を開始した。2022年3月時点で2番と3番の乗り場は欠番となっているが、将来的な設置を見据えて、交通広場内に乗り場スペースが確保されている。
1番乗り場 森21・蒲31 - 羽田空港行 (毎時4本程度) 空71 - 羽田空港循環 (※朝のみ)
4番乗り場 京浜急行バス 森21・蒲32・蒲43・蒲73・川77・空71 - 羽田車庫行 蒲42 - 整備場行 (※平日朝1本のみ) 川崎鶴見臨港バス 大109 - 大師橋駅前行 (毎時1 - 2本程度) 天空01 - 浮島バスターミナル行 (※朝夕のみ)
5番乗り場 蒲31・蒲32 - 日の出通り経由 蒲田駅東口行 蒲33 - 環八経由 蒲田駅東口行 蒲40 - 六間堀・萩中経由 蒲田駅東口行 (毎時2本程度) 蒲42・蒲43 - 六間堀・萩中経由 蒲田駅東口行
6番乗り場 森21 - 六間堀・平和島駅経由 大森駅東口行 (毎時2本程度) 蒲73 - 六間堀・六郷橋経由 蒲田駅東口行 (毎時2 - 3本程度) 川77 - 六間堀・六郷橋経由 川崎駅東口行 (※朝のみ)
空港線 - 駅番号「KK15」
京急・東京モノレールともに独立した駅舎を持っているが、京急線改札階と東京モノレール浜松町方面ホームを結ぶ乗り換え専用改札口が存在する。
また、HICity口では両線の改札が並ぶように配置され、それぞれの羽田空港方面ホームに接続しているほか、同通路上に京急→東京モノレールの乗り換え専用改札も設置されている(東京モノレール→京急は一旦改札外に出る必要がある)。HICity口の開設前は乗り換え専用通路としてのみ供用されていたが、京急空港線の羽田空港延伸以降は午前7時から午前11時までの営業(京急→東京モノレールの一方通行)となっていた。HICity口への改良・転用後は乗り換え改札が京急のホーム階からモノレールのホーム階に移動し、初電から終電まで終日利用可能となった。なお、HICity口から京急蒲田・浜松町方面のホームへは直結していないため、いずれも羽田空港方面ホーム・コンコース階を経由して反対ホームに回る必要がある。