兵庫チャンピオンシップ
他にもJRA勢にとっては、本競走の1着・2着賞金の加算によって東京優駿(日本ダービー)の賞金順による出走枠確保の可能性が高まることや日程的な都合、芝路線のトライアル競走と比べれば相手関係が手薄になることも多いことなどから、芝・ダートを問わないタイプの馬にとっては日本ダービーへの最終ステップレースとしての意味合いを持つこともある(2009年ゴールデンチケットや2014年エキマエ、2018年テーオーエナジーは本競走を勝って日本ダービーへ出走した他、2021年リプレーザも勝利後は日本ダービー出走を視野に入れていたが、馬主との協議の結果ダービーには出走せず放牧された)。この様な状況ゆえ、JRAからは芝・ダートの両路線から強力な馬が出走してくることが多いが、地元兵庫競馬勢は2001年ロードバクシン(1着)、2011年のホクセツサンデー(2着)、2019年のバンローズキングス(3着→本競走をステップに兵庫ダービー優勝)など健闘する年も少なくない。
尤も、本競走の勝ち馬は古馬になってから活躍する馬の方が多く、本競走をステップレースにJDDへ出走した馬がJDDを勝利する例はさほど多くない。古馬戦線で実績を残した馬にコパノリッキーやケイティブレイブ、後のJDD勝ち馬にクリソベリルらがいる。
また兵庫ダービー(2005年までは「園田ダービー」)と菊水賞と共に兵庫三冠競走を構成している。