RD-191
RD-181はRD-191の輸出用モデルである。2014年12月にオービタル・サイエンシズはRD-181をアンタレスに採用する可能性があると発表した。アンタレスはNASAとの商業補給サービス契約に基づいて国際宇宙ステーションへの補給機打ち上げに利用されており、エンジンは第1段に2基搭載される。
RD-181は現行のAJ-26と比較して2基あたり440キロニュートン (100,000 lbf) ほど推力が大きく、オービタル・サイエンシズでは出力向上によって、NASAとの契約に基づく20トンの貨物を4回の打ち上げで輸送できると見込んでいる(AJ-26を搭載したアンタレスでは5回以上打ち上げが必要である)。RD-181を搭載したアンタレスは、2016年10月に初めて打ち上げられた。RD-181を使用した打ち上げはその後も継続されたが、2022年のロシアのウクライナ侵攻による米ロ関係の悪化により、RD-181の使用は打ち切られた。
2013年4月に派生型の RD-193 の燃焼試験完了が発表された。軽量級打ち上げ機のソユーズ2.1v向けに小型化(全長の短縮)・軽量化が図られている。これにより余剰のNK-33は退役することになる 。