名鉄モ880形電車
当初は非冷房車として登場したが、1991年(平成3年)から1993年(平成5年)に順次、三菱電機製の冷房装置を搭載する改造がなされた。しかし冷房は600V区間のみ対応で各務原線内では作用しなかった。始発駅となる新岐阜駅は1500V区間にあり、同駅での発車待ち時間中は、夏には冷房が効かず、「サウナ電車」という有難くないあだ名をつけられたこともあった。
そのような問題はあったが、美濃町線では新岐阜 - 新関間列車が中心となったこともあって、モ600形とともに田神線、美濃町線の主力的な存在であった。また、この車両の先頭デザインは、当初「名鉄ばなれしている」とも評されたが、この後のモ770形やモ780形も先頭には類似のデザインが採用され、結果的には名鉄路面電車の新世代車両の出発点ともなった。2000年(平成12年)にはワンマン運転対応改造も施工された。
メンテナンスフリーとするため、補助電源装置は静止型インバーターを採用した。