劉志軍
2003年3月 - 第十届全国人民代表大会第一次会議にて鉄道部部長職を傅志寰から譲り受け、鉄道部部長に正式に任命される。
2007年10月 中国共産党第十七回党大会で党中央委員に再選される。
2011年2月 - 規律違反を理由に鉄道部党組書記を解任される。後任には海関総署署長の盛光祖が就任。
2011年2月25日 - 全人代常務委員会、劉志軍を部長職から解任し、後任の鉄道部部長に盛光祖を指名。
2011年7月23日 - 温州市鉄道衝突脱線事故。
2011年12月28日 - 国務院常務会議は、張曙光とともに7・23事故の主要責任者に認定。
2012年5月 - 党籍剥奪。
2013年7月8日 - 北京市第二中級人民法院(地裁)で、収賄と職権乱用の罪により執行猶予2年の死刑判決。なお収賄総額は6460万元(約10億7千万円)相当とのこと。
2015年10月26日 - 秦城監獄は、収監中に劉志軍が特に罪を犯さなかったことから、北京市高級人民法院に対して終身刑に減刑するよう勧告した。
2015年12月11日 - 北京市高級人民法院が終身刑への減刑を決定。