パナソニック オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社
旧松下電池工業 親会社の松下電器産業が2008年10月1日にパナソニックに社名を変更するのに伴い、10月1日付けで、松下電器産業(同日にパナソニックに社名変更)に吸収合併され、社内カンパニーの「エナジー社」に移管された。
2007年8月14日、ノキアに供給した携帯電話用電池BL-5Cが充電中に発熱、膨張のおそれがあると発表した。ノキアは無償交換に応じ、その交換対象は全世界で約4600万個とされる。
2013年4月のグループ再編により、オートモーティブシステムズ社、デバイス社、エナジー社、マニュファクチャリングソリューションズ社とパナソニック サイクルテック(株)、パナソニック ポリテクノロジー(株)を一体化し「オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社」を設立。
2014年7月、パナソニック液晶ディスプレイ(株)をAVCネットワークス社から移管。パナソニック サイクルテック(株)をアプライアンス社に移管。
2016年10月、GSユアサへの株式売却に伴い、パナソニック ストレージバッテリー(株)は「株式会社GSユアサエナジー」に社名変更。
2019年4月、社内カンパニー体制の変更で、AIS社は電池事業について、車載と産業それぞれの用途と向き合う顧客と領域を明確化し、最適な事業運営を行うため、オートモーティブ事業および車載エナジー事業領域がベースのオートモーティブ社と、インダストリアル事業領域およびエナジー事業領域のうち、一次電池、産業向け二次電池がベースのインダストリアルソリューションズ社に再編された。
パナソニック オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社(略称:AIS)は、かつて存在したパナソニックの社内カンパニーの一つで、パナソニックグループにおいて、車載関連デバイス、車載用AV機器、車載充電器、「パナソニック」ブランドの電池、充電器、電池応用製品を開発、製造、販売していた。