つくつくバス
2003年9月1日 運行開始
2004年 4月 筑波急行シャトルに「大穂庁舎前」停留所増設 7月 センター地区循環ダイヤ改正(一方向循環から、内回り・外回りに分離)・つくばセンターバスターミナル内での乗り場の調整
2005年 3月31日 「センター地区循環」「筑波急行シャトル」の運行を終了 8月24日 つくばエクスプレス線の開業に合わせ、ルート・運行時間等の改訂
2006年3月31日 運行終了。松代近隣シャトルは関東鉄道の一般路線に継承
車両は、「センター地区循環」路線には小ワゴン型ノンステップバス「クセニッツCITY-I」を、それ以外の路線には一般的なノンステップバスであるいすゞ「エルガミオ」を用いていた。
センター地区循環廃止後は、春日近隣シャトル・松代近隣シャトルともにクセニッツで運行されていた。いずれも低公害車(クセニッツはCNG・ガソリンの併燃車、エルガミオはアイドリングストップバス)で、「環境に優しい」ことを売りにしている。クセニッツの車体にはつくば市の「市の鳥」であるフクロウをモチーフにしたマスコットキャラクター「ツクツク」の装飾が施されている。
また、バスロケーションシステム「Locoもび つくばバスロケーションシステム」サービスにおける情報提供対象路線となっており、運行中のバスの位置情報をつくばセンターなどに設置された端末やパソコン、携帯電話から取得できた(2005年3月31日をもってサービス終了)。