ダイヤモンド地区
四方を囲む地下駅。
東:Osaka Metro谷町線 東梅田駅
南:西日本旅客鉄道(JR西日本)JR東西線 北新地駅
西:Osaka Metro四つ橋線 西梅田駅
北:阪神電気鉄道 大阪梅田駅
北側に隣接する駅
JR西日本 大阪駅
Osaka Metro御堂筋線 梅田駅
阪急電鉄 大阪梅田駅
大阪駅前の南、阪神大阪梅田駅(地下駅)のすぐ南に位置し、高層ビルや大型建造物が立ち並んでいる。
四つ橋筋(大阪市道南北線)・御堂筋(国道176号)・曽根崎通(国道2号)に囲まれた五角形の区画がダイヤモンドに似ていることと、再開発当時に大阪で最も地価が高い場所だったことからダイヤモンド地区と呼ばれるようになった。ちなみに、1983年から1989年、2007年から2012年の二期にわたり地価一位を記録している。
大阪市電南北線・南北線支線・福島曽根崎線の敷設によって明治末期には五角形の区画が完成し、木造の低層建築が密集するようになった。北半は戦前から区画整理が始まり、1940年には阪神百貨店、1953年には当時日本一の高層建築(12階建て)であった第一生命ビルが竣工している。それ以外の箇所や区画整理も手付かずだった南半では、戦後の闇市に起因する不法占拠が長期に及んでしまい、再開発は1980年代までかかった。
中小の雑居ビル等は存在せず、ビル同士は道路下の地下街(ディアモール大阪、ホワイティうめだ、ドージマ地下センター)で結ばれており自由に移動できる。なお、ダイヤモンド地区の真下に展開する地下街がディアモール大阪である。