東日本旅客鉄道
1987年(昭和62年) 4月1日:日本国有鉄道が分割民営化され、東日本旅客鉄道株式会社が発足。 6月:東日本キヨスク株式会社(後の株式会社JR東日本リテールネット)の株式を取得、子会社化。 7月16日:会津線を廃止(会津鉄道に転換)。
1988年(昭和63年) 3月24日:木原線を廃止(いすみ鉄道に転換)。 4月1日:東北自動車事業部および関東自動車事業部を分離し、ジェイアールバス東北株式会社とジェイアールバス関東株式会社が営業開始。東京圏運行本部傘下の水戸・千葉・高崎の3運行部を支社に昇格。 4月11日:真岡線を廃止(真岡鐵道に転換)。 9月:株式会社ジェイアール東日本商事の株式取得、子会社化。 10月24日:フジテレビ・日立製作所との共同企画「オリエント・エクスプレス '88」日本一周ツアー列車が上野駅を出発。 10月25日:長井線を廃止(山形鉄道に転換)。 12月5日:中央本線東中野駅で列車追突事故発生。
1989年(平成元年) 3月29日:足尾線を廃止(わたらせ渓谷鐵道に転換)。 4月:レストラン事業展開の中核会社として、全額出資によりジェイアール東日本レストラン株式会社(後のジェイアール東日本フードビジネス株式会社)を設立。
1990年(平成2年) 3月:日本食堂株式会社(後の株式会社JR東日本フーズ)の株式取得、子会社化。 4月1日:東北地域本社傘下の盛岡・秋田の両支店を支社に改称。 9月1日:東京圏運行本部と東京圏営業本部を統合し、東京地域本社発足。
1991年(平成3年) 3月1日:山手線などを皮切りに「イオカード」導入開始。
JR東日本クロスステーション(略称:JR-Cross) 2021年4月1日、JR東日本リテールネット(旧:東日本キヨスク)が、JR東日本フーズ(日本レストランエンタプライズとジェイアール東日本フードビジネスが合併)、JR東日本ウォータービジネス、鉄道会館の3社を吸収合併。 リテールカンパニー - JR東日本リテールネット(旧:東日本キヨスク)から継承 キオスク、NewDaysなどを運営。 フーズカンパニー - JR東日本フーズ(旧:日本レストランエンタプライズ・ジェイアール東日本フードビジネス)から継承 Becker's、BECK'S COFFEE SHOP、いろり庵きらく、駅弁屋などを運営。 ウォータービジネスカンパニー - JR東日本ウォータービジネスから継承。From AQUA(旧「大清水」)等の販売 デベロップメントカンパニー エキュート、グランスタなどを運営。 紀ノ國屋 JR東日本東北総合サービス
青森県(海峡線及び北海道新幹線の同県内区間を除く)、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、千葉県、栃木県、群馬県、埼玉県、東京都、神奈川県(御殿場線を除く)、新潟県(大糸線を除く)、山梨県(身延線を除く)、長野県(飯田線、中央本線塩尻駅以西と大糸線南小谷駅以北を除く)、静岡県(東海道本線熱海駅以東と伊東線のみ)の各都県の旧国鉄の在来線、ならびに東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線の新幹線、および山形新幹線・秋田新幹線の通称を持つ新幹線直行特急が運営基盤である。
2021年4月1日現在のJR東日本が運営している路線を以下に示す。各路線の運行形態は当該路線の記事を参照。
山口裕次郎 - 野球部に所属。 山本浩司 - 野球部コーチ。
元従業員 赤星憲広 - 阪神タイガース入団前、社会人野球で活躍。車掌の資格も取得。 天津いちは - モデル、コスプレイヤー、YouTuber、TikToker。JR東日本在籍時には、設備管理部署や研修時にはターミナル駅に駅員として勤務。 小坂誠 - プロ野球入団前はJR東日本東北硬式野球部に所属。 小林正明 - JR貨物社長、会長。JR貨物勤務以前にJR東日本に在籍。 須田鷹雄 - 競馬評論家。2年間勤務。 関大地 - 『乗務員室から見たJR』の著者。高崎支社の保線→車掌をしており、語学に堪能なことから肉声英語放送を始めた人物とされている。2019年退社。 高森奈津美 - 声優デビュー前に地上勤務。 田嶋大樹 - プロ野球入団前は野球部に所属。 田城郁 - 元参議院議員。労働運動家。元運転士。 田中広輔 - プロ野球入団前は野球部に所属。 新延拳 - 詩人。高崎支社総務部長、厚生部長などを歴任。 羽生英之 - 東京ヴェルディ1969代表取締役社長、Jリーグ元事務局長。 藤原新 - 八王子支社勤務時にランニングチーム創設者に名を連ね、ニューイヤー駅伝への初出場に貢献した。 堀井哲也 - 野球部元監督。 松崎明 - 労働運動家。