五力田
住宅地の地価は、2023年(令和5年)1月1日の公示地価によれば、五力田1丁目18-6の地点で20万4000円/mとなっている。
多摩丘陵の北部、麻生区の中央部に位置する。南部を小田急多摩線が通過し、五力田一丁目から三丁目は同線の五月台駅を中心とした住宅地となっている。一方、北部の五力田は市街化調整区域に指定されていることもあり、雑木林や農地などが景観を占めている。
五力田は北端で古沢や東京都稲城市の平尾と、南端で片平と、西端で白鳥と接する(特記のない町域は神奈川県川崎市麻生区)。
1559年(永禄2年)- 「小田原衆所領役帳」に、「小机片平郷」の一部として当地が記載される。
1590年(天正18年)- 天領となる。
1624年(寛永元年)- 旗本の朝倉氏領となる。
1702年(元禄15年)- 布田五宿の助郷村となる。
1855年(安政2年)- 安政の大地震。当地でも2軒が全壊となる。
1868年(明治元年)- 明治維新。当地は神奈川県所属となる。
1874年(明治7年)- 大区小区制により、当地は第6大区第8小区となる。
1889年(明治22年)- 町村制の施行により柿生村が成立し、五力田はその大字となる。
1918年(大正7年)- 古沢・五力田養蚕組合が結成される。
1939年(昭和14年)- 柿生村が川崎市に編入される。川崎市五力田となる。
1972年(昭和47年)- 小田急多摩線の建設、柿生第一土地区画整理事業がスタート。川崎市が政令指定都市に移行し、当地は川崎市多摩区五力田となる。
1974年(昭和49年)- 小田急多摩線が開通し、五月台駅が開業。
1976年(昭和51年)- 一部が白鳥1丁目~3丁目の一部となる。
1982年(昭和57年)- 多摩区から麻生区が分立(当地は麻生区に属する)。同時に一部で住居表示が行われ、五力田1丁目~3丁目、片平1~5丁目の各一部となる。
2002年(平成14年)- 一部が白鳥4丁目として分立する。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる(2021年12月時点)。