スイス国鉄E3/3形蒸気機関車 (電気式)
石炭を燃焼する代わりに、架線から15,000V/16.7Hzの交流電源を受電して2台の変圧器で20Vに降圧し、電気ヒーターに通電して熱を得た。電気ボイラーの出力は、電流12kAで480kW (2×240 kW) であった。電気ボイラーは従来のボイラー内に直接取り付け、運転室前の両側に取り付けた変圧器に接続された。
変圧器から垂直に設置された支柱を通って運転室天井にあるパンタグラフに接続されていた。電動ポンプで水を循環させ、毎秒5リットルの流量で12気圧の蒸気を1時間当たり300キログラム発生させた。蒸気の量はイジェクタで制御された。ポンプ、照明などの電源は、蓄電池から供給された。蓄電池は、変圧器の1台から整流子を通して充電していた。電気機器の設置で機関車の重量は7トン増加し、総重量は42トンになった。一方、運転前の予熱はわずか1時間で済むようになった。