壺阪山駅
1923年(大正12年)12月5日:吉野鉄道の吉野口 - 橿原神宮前(初代)間開通時に開業。
1929年(昭和4年)8月1日:大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立)と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
1990年(平成2年)3月15日:特急停車駅に昇格(飛鳥駅も同時に特急停車駅となる)。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2010年(平成22年)3月19日:当駅始終着列車が消滅。前後して自動改札機を導入。
2011年(平成23年)3月16日:当駅始終着列車を再設定。