南風 (列車)
2001年(平成13年) 3月3日:岡山駅 - 宇多津駅間で岡山駅 - 徳島駅間運転の「うずしお」と併結となる列車が2往復、多度津駅 - 高知駅間で「しまんと」と併結となる列車が下り3本/上り2本設定される。「南風」が2往復増発され12往復になる。また、土讃線「アンパンマン列車」(ピンク)が運転開始。 10月1日:「アンパンマン列車」2編成をリニューアル(2代目)。
2002年(平成14年) 3月23日:「南風」・「しまんと」の増解結を宇多津駅に変更する。 10月:「アンパンマン列車」2編成をリニューアル(3代目)。
2003年(平成15年) 10月1日:宇多津駅 - 高知駅間で「しまんと」と併結となる列車が上り2本増え、下り3本/上り4本になる。「南風」が2往復増発され、14往復になる。同時に車内販売を廃止する。 12月:「アンパンマン列車」2編成をリニューアル(4代目)。
2005年(平成17年) 3月1日:ダイヤ改正により、旭駅・朝倉駅への特急列車の停車本数が大幅に増加する。 3月2日:宿毛駅構内にて「南風」17号(2000系3両編成)に列車脱線事故(土佐くろしお鉄道宿毛駅衝突事故)が発生。乗客・乗務員合わせて11人が死傷。これにより宿毛駅 - 中村駅間が運休になる。 6月13日:東宿毛駅は臨時停車とし、東宿毛駅 - 中村駅間で運転再開。宿毛駅の改札が使用できないため、宿毛駅 - 東宿毛駅間を回送列車として運転。 11月1日:宿毛駅 - 東宿毛駅間営業運転を再開。