泰平橋
その後国道10号は1952年12月4日に国道7号に指定変更され、1977年10月24日に新新バイパスの海老ヶ瀬インターチェンジ - 競馬場インターチェンジ間が開通したのに伴って県に移管し、主要地方道803号新潟新発田村上線(のちに県道3号となる)に指定変更され、さらに2007年4月1日に新潟市が政令指定都市へ移行したのに伴い、現在は新潟市東区・北区の建設課が維持管理を担当している。また1970年代から泰平橋たもとの阿賀野川左岸側の河川敷で建設省(当時)と新潟市によって「新潟市阿賀野川河川公園」の整備が進められ、大規模な公園が形成されている。
新潟市域の阿賀野川両岸を結ぶ一般道路の橋梁は泰平橋のほか、最下流の松浜橋と国道113号のござれや阿賀橋、前述の阿賀野川大橋、大阿賀橋の計5橋梁がある。泰平橋の交通量はこれらの中で2番目だが、車線数が2車線と少なく、道路幅員も若干狭隘で、また橋梁両端部に交通量の多い交差点が連続して設けられていることもあいまって、平日朝と夕方のラッシュ時や休日のデータイムを中心に渋滞や速度低下が慢性的に発生している。