恵庭鉱山
坑道の深さ、総延長などの記録は不明である。しかし「地下120mの坑道は浸水がひどい」という勤労報国隊隊長の発言があり、その規模を知ることができる。
青化精錬所では、金・銀がシアン化カリウム・シアン化ナトリウムなどとシアノ錯塩を形成し水に溶けるようになることを利用して岩石と分離していた(湿式製錬)。このためには最初にクラッシャーとよばれる粉砕機で鉱石を粉末化する必要がある。恵庭鉱山の精錬所では山の斜面にクラッシャーを8段にわたって設置していた。トロッコ軌道で鉱石を最上段まで運び上げて投入し、下まで落とす間に順次細かく破砕していた。鉱石の粉末をシアン化物水溶液と反応させ、岩石分を濾過した水溶液を乾燥させて残った澱物(金・銀・その他金属を含有)を出荷していた。当初は鉱石のまま北の札幌市南区石山経由で秋田県の小坂製錬所に送っていたが、日本鉱業参入後は南の支笏湖を船で渡り茨城県の日立製錬所に送るルートに変更された。
各年毎の鉱石採掘量、金・銀品位(含有量)、金・銀産出量を表に示す。上記のように恵庭鉱山では鉱石からの中間精製までしかおこなっていなかったため、金・銀の産出量は推定値となり資料により差異がある。ここでは金産出量は「日本鉱業50年史」、銀産出量・鉱石採掘量・品位は「北海道の金属鉱業」による値を示す。
恵庭鉱山は恵庭駅から西南西に27km、恵庭岳の西北西3kmの漁川上流部右岸、現在の国道453号からほど近い山中に位置していた。国道が漁川を渡る奥漁橋から支笏湖方向に300m地点で上流方向に漁岳林道が分岐する。
分岐から200m付近の林道南側が小学校跡地であり、北側の平坦地一帯が従業員社宅の建ち並ぶ鉱山街であった。閉山から半世紀以上が経ち、小学校の校庭や社宅跡には大きな木が育ち建屋も残っておらず元の山林に戻っている。林道に面して小学校の石段があるが笹に埋もれ見つけにくい。唯一、街外れ(クチャンナイ川と現国道の間)に建てられたレンガ造りの火葬場のみが残っており、窯であることをはっきりと確認できる。
製錬所跡は鉱山街よりさらに1.5kmほど奥、林道終点手前西側の斜面にある。クラッシャーを設置した施設のコンクリート基礎と石垣が山の斜面に8段にわたって残っていることを確認できる。コンクリートの天井には雨水によって溶け出した石灰分が小さな鍾乳石のように垂れ下がっている。周辺には積み上げた坑木が苔むして木が生えていたり、木箱の残骸があったりと活動の痕跡が散在している。
坑口跡は試掘坑を含めて何ヶ所か痕跡があり、周囲に残土を積み上げたズリ山があるのでそれと判る。林道終点から南南西の道の無い沢を500mほど登った西側斜面にある大きな坑口跡は、鉱脈に沿った露頭掘りで幅1m弱の縦穴が横木に支えられて残っている。