シトロエン・クサラWRC
ローブの強さは相変わらずで、年間最多勝記録の10勝をマーク。さらにツール・ド・コルスでローブは、全SSトップタイムという空前絶後の記録を打ち立てた。ドライバーズは2連覇、マニュファクチャラーズは3連覇となった。
2006年はシトロエンがベルギーのクロノス・レーシングを支援する形のセミワークス参戦に切り替えた。ドライバーはローブとスペイン人のチェビー・ポンス。2005年から開発リソースを次期型車両(C4 WRC)のために注ぎ込んだため開発はほぼストップしていたが、保守的な設計ながら熟成されたサスペンションを持つクサラはローブの優れたドライビング技術も合わさって、相変わらず高い戦闘力を発揮。同年からコスト高騰の原因になるハイテク制御や凝った機構は禁止され、ライバルが強さの秘訣と疑っていた油圧リンクアンチロールバーも失われたはずなのに前半5連勝という圧倒的な強さを示し、むしろライバルたちのほうがハイテク制御に頼っていることを証明してしまう形となった。この年はローブが骨折で終盤4戦を欠場した影響でマニュファクチャラーズ選手権はフォードの手に落ちるが、ドライバーズ/コドライバーズは骨折するまで1位・2位でしかフィニッシュしなかったローブが大量得点によるリードを守りきり、たった1pt差でタイトルを防衛、3連覇した。
シトロエン・クサラWRC(Citroën Xsara WRC)は、フランスの自動車メーカーであるシトロエンが開発したワールドラリーカー。