シンガポールガール
ヘアカラーなど髪の脱色剤の使用は認められていない。 客室乗務員は長い髪にはシニヨンの使用や髪を結い上げたフレンチツイストでなければならない。 客室乗務員はショートヘアを襟より上のラインでもみ上げは耳たぶ以下にならないようにする。前髪は眉毛にかかってはいけない。 眉毛な整斉し、入れ墨や描いたものは不可。 アイシャドーは会社が定めた色にしなければならず、本人の肌により青か茶色を使用。 奇抜なデザインのイアリングは不可。ピアスなどは可。 マニュキュアは会社が定める明るい赤でなければならない。 シンプルなブレスレットや指輪は着用可。小さいものやシンプルな時計は着用可。 スペアのケバヤはフライト毎に確保。1時間程度の短時間のフライトも含む。 足指の付け爪は会社が定める明るい赤色。足指付け爪に色が付いていない場合は代わりのストッキングなどを着用。 チェーンやネックレスは不可。爪はふちがかけたものは不可。 離着陸時には安全靴かカバー付きのサンダルを着用。飛行中等は客室乗務員はバティックの上靴(スリッパ)を着用。
シンガポールガールのマーケティングコンセプトに関しては広告の「ガール」の言葉から白人男性に従属する望ましいアジア女性と言うステレオタイプ的なイメージから性差別に反対する団体から批判の対象となっている。しかし、マーケティングコンセプトから将来の広告活動で完全にシンガポールガールが置き換えられることはない。「シンガポールガールの象徴をシンガポール航空(SIA)から無くすことはディズニーランドからミッキーマウスを無くすようなものだ...。」とザ・ストレーツ・タイムズには載っている。2007年4月16日にニューヨークをベースとする広告エージェントTBWA\HAKUHODOはDDB Worldwideとパブリシスを破り新たにシンガポール航空の主要広告エージェントとなった。年5千万シンガポールドルで5年間の契約を結び、TBWAは1990年代後半からアジアで事業を開始してから最大の勝利を得た。シンガポール航空は今後もシンガポールガールとサロンケバヤのユニフォームは広告戦略として維持すると約束している。