アンチラグシステム
世界ラリー選手権 (WRC) で使用されていたグループAの技術規則では、バイパス路を後から設置することができなかったため、市販車の中にも装着例がある。ランサーエボリューションIIIを除き(車検通過範囲での作動)市販状態では作動しない。
三菱・ランサーエボリューション - ランサーエボリューションIII – ランサーエボリューションIX。ランサーエボリューションXでは電子制御スロットルの採用など周辺技術の改良を理由にバイパス路を廃止している。
トヨタ・セリカ GT-FOUR - 3代目 (ST205型) の「WRC仕様」と名付けられた限定車。
スバル・インプレッサ - 2代目 (GDB型) 以降の「WRX STi」