西尾駅
1911年(明治44年)10月30日 - 西三軌道(後の西尾鉄道)により開業。
1926年(大正15年)12月1日 - 愛知電気鉄道が西尾鉄道を吸収合併、同社の駅となる。
1928年(昭和3年)10月1日 - 碧海電気鉄道線の開通に際して現在地に移転、共同使用駅となる。
1969年(昭和44年)度 - 貨物営業廃止。
1973年(昭和48年) 12月10日 - 新駅舎供用開始。 12月11日 - 駅ビル(鉄筋4階建)供用開始。
1989年(平成元年) 7月2日 - 高架線供用開始。 8月 - 自動改札機設置。
1998年(平成10年) 4月6日 - ダイヤ改正により一部を除き急行の当駅以南直通運転廃止。 6月1日 - 当駅 - 吉良吉田駅間ワンマン運転開始。
2005年(平成17年)3月14日 - ホーム・改札階間エレベータおよびホーム上改札使用開始。
2006年(平成18年) 4月1日 - 駅旅行センター廃止。 10月1日 - 旅行センター跡地に西尾市観光案内所「にしおよいとこ 案内処」がオープン。
2007年(平成19年)10月4日 - トランパス供用開始。
2008年(平成20年)6月14日 - 西尾口駅(駅構内は単線) - 当駅間の約600mが複線化。
2011年(平成23年) 2月11日 - ICカードmanaca供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
2013年(平成25年)9月 - 駅ビル再開発に着手。
「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は7,869人である。
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は9,789人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中39位、 西尾線・蒲郡線(23駅)中2位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は11,859人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中33位、 西尾線・蒲郡線(24駅)中2位であった。
『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は12,193人であり、この値は名鉄全駅中29位であった。
『愛知県統計年鑑』によると2010年度の1日平均の乗車人員は、4,627人である。
名古屋本線の駅でもある新安城駅を除けば、西尾線では当駅の利用者が最多で、また駅前にバスターミナルや駐輪場が設置されていることから、西尾市内にある高校への通学利用者も多い。
近年の1日平均乗車人員は下表の通り。