モトクロス
日本では第二次世界大戦後(戦後)に進駐軍によって国内にスクランブルレースが伝えられた。当時は駐留軍基地の施設内で開催され、米軍人の趣味や娯楽として行われていたが、日本人レーサーも出場していたという。
1959年(昭和34年)、第1回スクランブルレースが埼玉県朝霞市で開催。同年、第1回全日本モトクロスが大阪府信太山で開催された。これが日本で初めて「モトクロス」という単語が使われた大会となった。
現在レジェンドとされる、国内モータースポーツ黎明期の四輪レーシングドライバーやエンジニア(鈴木誠一、星野一義、長谷見昌弘、黒澤元治、都平健二、生沢徹、菅原義正、土屋春雄、片山義美など)には、モトクロス出身あるいはモトクロスに慣れ親しんでいた者が多い。また現在ロードレースの雄として知られるSP忠男の創設者鈴木忠男もモトクロスのワークスレーサーだった。
現在の東名エンジンの母体となり、小説『汚れた英雄』のモデルにもなった城北ライダースがこの時期の最も有名なチームで、上で挙げた者の多くが所属していた。その城北ライダース出身の久保和夫は、第一回モトクロス日本グランプリでダブルタイトル(125cc/250cc)を獲得した翌年の1965年に、世界選手権に出場した初の日本人ライダーとなった。
1967年に全日本モトクロス選手権(JMX)が発足した。
1970年代以降、日本の4大メーカー(ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ)が世界のモトクロスシーンに旋風を起こし、現在まで続いている。