ベルナーオーバーラント鉄道ABeh4/4 II形電車
製造後はベルナーオーバーラント鉄道の全線で旅客列車および貨物列車を牽引していたが、この路線は全長23.69km、最急勾配は粘着区間で25パーミル、リッゲンバッハ式のラック区間で120パーミルで標高567mのインターラーケン・オストからツヴァイリュッチーネンで分岐して標高795mのラウターブルンネンもしくは1034mのグリンデルヴァルトまでを登る山岳路線である。
ABeh4/4形は導入後BDt 401-403形と編成を組んでシャトルトレインとして運行されたほか、重連総括制御用の引通し線を持たない客車で組成された列車については通常通り電車が牽引する列車として運行されているほか、貨物列車の牽引にも使用されている。
本形式の導入によって通常の列車はすべて電車牽引となり、最高速度もABeh4/4形に合わせて65km/hまで引き上げられている。なお、HGe3/3形はその後歴史的機関車として残された24号機と29号機を残して廃車となっている。