オーフス・ライトレール
これに伴い、ライトレールに転換されるオーフス近郊鉄道(デンマーク語版)(オッダー線(デンマーク語版)、グレーノ線(デンマーク語版))は2016年に営業運転を終了し、代行バスへ一時的に置き換えられた。建設費用はオーフス市やデンマーク政府、中央ユラン地域からの出資に加え、欧州投資銀行からの投資によって賄われた。
最初の路線となったオーフス中央駅(デンマーク語版)(Aarhus H) - オーフス大学病院電停(デンマーク語版)(Universitetshospital Station)間(新設区間)の開業年月は2017年9月23日を予定していたが、デンマーク政府当局からの安全認証が得られなかったため延期を余儀なくされ、実際に営業運転が始まったのは同年の12月21日となった。以降は順次延伸が行われ、2018年8月25日には新設区間のうちリスビャウ学校電停(デンマーク語版)(Lisbjergskolen Station)まで向かう区間およびオッダー線を転換したオッダー方面の区間が開通し、翌2019年4月30日にグレーノ線を転換したグレーノ方面の路線および新設区間の残りの箇所が営業運転を開始した事により、第1段階・全長110 kmの全区間が完成した。
オーフス近郊鉄道の気動車列車はライトレールに置き換えられた(2014年撮影)
建設中のライトレール(2017年撮影)
アリーヴァの旅客列車(右)と並ぶ試運転中のライトレール(左)(2017年撮影)