タレント2
オランダ鉄道の子会社のアベリオ鉄道の中部ドイツ法人は2012年12月20本の3編成車両と15本の5編成車両を注文した。2015年12月から実際の運行が始まった。車両内部には多用途空間とラウンジ空間があり、運行情報のスクリーンが設置されている。Talent 2はRE9、RE16、RE17、RE19、RB59、RE15、RB20、RB51、RB75の路線に投入されている。
RE9:ハレ (ザーレ) - カッセル
RE15:イェナー - ザールフェルト
RE16:ハレ (ザーレ) - エアフルト
RE17:ナウムブルク - エアフルト
RE19:ハレ (ザーレ) - ライネフェルデ
RB20:ライプツィヒ - アイゼナッハ
RB25:ハレ (ザーレ) - ザールフェルト
RB51:ノルトハウゼン - ハイルバート・ヘイリゲンシュタット
RB59:エアフルト - ザンガーハウゼン
RB75:ハレ (ザーレ) - ルターシュタット・アイスレーベン
かつての系統:SE15、RE18、RB24
制御装置は、ボンバルディア製「MITRAC 1000」シリーズのIGBT-VVVFインバータ制御で、屋根上に設置されている。
主電動機はシュコダ・エレクトリック(チェコ語版)製で、強制通風式である。連続定格出力は380kW、1時間定格出力は505kWに至る。重量分布の改善のため、二つの違う変圧器が装着されている。4巻線、1712kW出力の変圧器は2・3編成車両で装着され、4・5編成の場合、2巻線、856kW出力の変圧器が二番目の先頭車に追加設置されている。6編成車両には二つの大きい変圧器が装着され、主電動機の最大出力は4040kWで設定されている。
高い床面の下には変圧器と蓄電池が設置されている。