東日本急行
2007年(平成19年) 3月18日 - 運行開始(仙台空港 - 長町一丁目 - 仙台駅(西口バスプール))。 5月22日 - この日より一ノ関・佐沼・一迫・とよま・金成各路線との乗継ぎ割引を開始。金成 - 仙台 - 仙台空港が1,800円+700円=2,500円のところ、1,600円で乗車できるなど、乗車地により300円から900円の割引となっていた。 8月16日 - 一部便を仙台駅(西口バスプール)から泉区役所(イズミティ21前)まで延長。 10月16日 - 回数乗車券(2枚綴り1,000円)の発売を開始。
2008年(平成20年)4月1日 - 仙台空港行の起点を仙台駅始発便に限り仙台駅(西口バスプール)から県庁前に変更・併せて電力ビル前に停車(乗車専用)開始。仙台空港発は泉区役所(イズミティ21)行に限り電力ビル前・県庁前に停車(いずれも降車専用)開始。
2009年(平成21年)1月31日 - この日の運行をもって廃止。
観光型・トイレなし車両で運行。
1968年(昭和43年) 6月19日 - 宮城バス・宮城中央バス(現:ミヤコーグループ)、岩手中央バス・花巻バス・岩手県南バス(現:岩手県交通)が出資して設立。 8月1日 - 国鉄バスと共同で仙台盛岡急行線運行開始。
1975年(昭和50年)9月27日 - 一般貸切旅客自動車運輸事業開始。
1976年(昭和51年)4月1日 - 仙台盛岡急行線のうち、東日本急行便は中尊寺 - 盛岡バスセンター間の運行から撤退。仙台 - 一ノ関・中尊寺間に短縮。仙台 - 盛岡間直通便は国鉄バス単独運行となる。同時に盛岡バスセンター内にあった盛岡営業所廃止。
1984年(昭和59年)頃 - 本社営業所を仙台市宮町(北六番丁小学校西隣)から仙台市鶴代町(若林区。東部工場団地)へ移転。
1985年(昭和60年)1月15日 - 仙台 - 一ノ関・平泉線運行開始(泉IC〜築館IC間は東北自動車道走行)。
1989年(平成元年)9月21日 - JRバス東北、宮城交通、岩手県交通と共同でアーバン号(仙台 - 盛岡線)運行開始。仙台 - 盛岡線に再参入。
199x年 - 本社営業所を仙台市泉区野村(現在地)に移転。
1999年(平成11年)4月1日 - JRバス東北の古川本線(築館町駅 - 一ノ関駅)廃止に合わせ、仙台 - 一ノ関・中尊寺線の運行区間を仙台 - 沢辺(当時の宮城県金成町)に短縮。