ランボルギーニ・ガヤルド
RG-3(2011年度)
LP520 GT3をベースに、SUPER GT GT300クラスの規定に合わせ作り直されたワンオフマシン。JLOCによって開発され、2007年より参戦を開始、開幕戦では2台持ち込んだ。
2009年の第6戦鈴鹿において10位で初入賞。同年の第7戦富士において「No.88 triple a ガイヤルド RG-3」がポールポジションを獲得した。
2007年のジュネーブモーターショーで限定モデル、ガヤルドSuperleggeraを発表した。この名前は、カロッツェリア・トゥーリングによって製造された最初のランボルギーニプロダクションモデルである350GTの構造スタイル(スーペルレッジェーラ(superleggera)構造)に敬意を表して付けられた、イタリア語で超軽量の意味。リアディフューザー、アンダートレイ、バックミラーハウジング、内部ドアパネル、中央トンネル、エンジンカバー等のパーツをカーボンファイバーに置き換え、チタンホイールナットとカーボンファイバースポーツシートのパーツを使用し車重をノーマルより100kg軽量化(1,330kg)し、吸排気系、ECUの見直しにより出力を10psアップの530psとした。パワーウェイトレシオは2.5kg/psで、発表された0-100km/h加速は3.8秒、トップスピードは315km/hとされる。6速E-Gearトランスミッションは、米国仕様モデルに標準装備されており、6速マニュアルトランスミッションは無料オプションとして提供された。オプションとして大型カーボンリアウイングがあり、ノーマル仕様に装備されている非可動式リアウイングとは選択式。生産台数は全世界で618台。
ランボルギーニ・ガヤルド(Lamborghini Gallardo)は、イタリアの自動車メーカーのランボルギーニが製造していたスポーツカーである。アウディ・R8(初代)はエンジン、ドライブトレーン、シャシーが共通の兄弟車である。