ボクスホール・フィレンザ
この非常に少ない生産数は明らかに大失敗ではあったが、皮肉なことにこのことでこの車は非常に価値ある旧車となった。残存車の人気もさることながら、それと並行して生産されたはるかに一般的な生産車でさえ現在見つけるのが困難な状況になっている。ドループスヌート フィレンザを所有していた有名人にサッカー選手のルーサー・ブリセット(Luther Blissett )がいる。
フィレンザは1970年代のサルーンカー・レースでも成功を収め、特にオールド・ネイル(Old Nail )やベビー・バーサ(Baby Bertha )はゲーリー・マーシャルの運転で活躍した。
その短い製造期間にもかかわらず"ドループスヌート"の空力特性とスタイリングは量産化向けに改良を施されて、シヴェット(Chevette )、キャヴァリエ(Cavalier )、カールトン(Carlton )など1970年代の新モデルに採用された。フィレンザはこれらのモデルのスタイリング上の試作車であったと見ることができる。このスタイリングの影響は、イギリス・フォード社がこれとよく似たスタイリングをエスコート Mk II RS2000と1982年のシエラに与えたことや1980年代の多くの車に広くコピーされたことで判断できる。このような理由からHPFは多くの同時期の他車に比べ時代遅れとなった印象が薄い。