ホンダ・ジュノオ
1962年(昭和37年)6月発売。
内径x行程=50.0 x 43.0(mm)・排気量169 cc・最高出力12 ps/9,000 rpm・最大トルク1.34 kg-m/5,700 rpm・空冷4ストロークOHV水平対向2気筒エンジン・バダリーニ式前進手動無段変速機搭載
全長 x 全幅 x 全高=1,820 x 665 x 1,030(mm)・乾燥重量157 kg
本シリーズ共通の特徴は、前輪直後に縦置きした水平対向2気筒エンジンにあり、シリンダーヘッドにはタペットクリアランスを油圧で自動調整するハイドロリック・ギャップアジャスターのほか、12ボルト電装・電磁ポンプによる燃料供給・スイングアームを兼ねたオイルバス式チェーンケース・ハンドルロック付イグニッションスイッチなどを標準装備した。
1964年(昭和39年)に総販売台数5,880台で生産終了。
車名は ローマ神話に登場する女神ジュノーに由来する。
第二次世界大戦(大東亜戦争)後の日本国内では、1946年(昭和21年)6月に富士産業(→富士重工→富士重工業→現・SUBARU)がラビットスクーターを、同年8月に中日本重工業(→新三菱重工業→現・三菱重工業)がシルバーピジョンを製造開始。1950年代になると三光工業がジェットで、平野製作所がヒラノで、東昌自動車工業がパンドラで、宮田製作所がミヤペットで、というように大小各社が参入し、スクーターがブームとなった。この動きに対し本田技研工業も参入を決断、1954年(昭和29年)に発売されたのが本モデルである。