マツダ・757
デビュー戦は1986年全日本耐久第1戦鈴鹿500kmで6位完走。次戦富士1000kmには参加せず、前年までと同様世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)第2戦シルバーストン1000kmに参戦、13位で完走する。WSPC第3戦ル・マン24時間レースでは、同じ日本のトヨタ・日産を上回るペースで周回を重ねたが、ドライブシャフト毀損等で2台ともリタイヤに終わった。全日本耐久後半戦では安定して完走を続け、最終戦富士500kmでは4位に入賞している。
4月全日本耐久第1戦鈴鹿500km 6位完走
5月WSPC第2戦シルバーストーン1000km 13位と19位
5月ルマンテストデイ 3位
6月WSPC第3戦ル・マン24時間 リタイヤ
7月全日本耐久第3戦富士500マイル 5位
8月全日本耐久第4戦鈴鹿1000km 5位/6位
10月全日本耐久第5戦/WSPC第9戦富士1000km 13位/15位
11月全日本耐久第6戦富士500km 4位完走