下淡水渓鉄橋
1983年、台湾鉄路管理局は安全性を考慮して、電化に対応したセメント製の新高屏渓橋を鉄橋の北側に新設した。1987年に新橋は完成し供用が開始され、鉄橋は1992年に正式に役目を終えた。もともとは撤去される予定であったが、歴史的・文化的価値があることから、高雄県と屏東県の地方名士や文化歴史関係者の努力の下、1997年に国家二級古蹟に認定された。2007年8月現在、二級古蹟に選ばれた唯一の鉄道鉄橋である。また、2001年の台湾十大土木史蹟にも選定されている。
2005年7月の台風5号による増水により、橋脚3本及びトラス桁4径間が被災・流失。2006年6月の暴風雨でも橋脚1本及びトラス桁2径間が被災・流失した。さらに2009年8月の八八水害においても橋脚1本及びトラス桁1径間が被災・流失した。相次ぐ被災によって、高屏渓の流心部に架橋されていたトラス桁はほぼ全てが流失した状態で放置されている。右岸・左岸側に残存している鉄橋上には歩道(舊鐵橋天空步道)が設けられ、歩いて見学することができる。