ソロヴィヨーフ PS-90
PS-90EU-16Aの改良型。主な違いは、3000回転/分の定格速度を持つ4つのフリーパワータービンを使用する点で、これにより運用コストを削減し、全体としてガスタービンの信頼性を向上させる高価な減速歯車を除外を可能とした。出力16.8MW、オーバーホールまでの時間は25,000時間、寿命100,0000時間。GTES-16PAジェネレータセットで使用される。
A-42のD-30TKPVの換装用。PS-90A2より開発。公称出力は14,500 kg。2015年の運用開始を見込んでいた。
ガスタービン型。出力12.4MW、オーバーホールまでの時間は25,000時間、寿命100,0000時間。
GTU-12PおよびPS-90Aに基づいて設計されたパイプライン輸送用ガスタービン。より高いサイクルパラメータを持つ14段の圧縮機を適用し、適応出力タービンを有する。出力16.47MW、オーバーホールまでの時間は25,000時間、寿命100,0000時間。発展型のGTU-16PERでは、PS-90GP-2に基づいて効率的な空気力学の適応と3000回転/分の速度を持つパワータービンの導入を行っている。
PS-90GP-25に基づいて開発されたパイプイン輸送用ガスタービン。出力25.6MW、オーバーホールまでの時間は25,000時間、寿命100,0000時間。
PS-90の技術をもとに開発されていたエンジンで、Il-214やMS-21に提案されていた。ETOPS-180規格の要件を満たし、有害物質の排出量はICAOの2008年基準より20-30%以下、実効知覚騒音レベルは15ЕPNdBでICAOチャプター4の航空機騒音の要件を満たすとしていた。後にPS-12は技術デモンストレータとなり、新世代のエンジンであるPD-14に発展した。