日本航空350便墜落事故
2022年現在、日本航空の「350便」は欠番となっている。
事故後、副操縦士及び航空機関士には事故によるもの以外の心身の異常は無かった。だが、機長には精神的な変調が見られた。関係者などの証言から、機長の精神的な変調が以前からあったことが判明した。
機長(当時は副操縦士)は1976年(昭和51年)秋ごろから自信喪失のような思考が表れ、友人との接触も少なくなっていた。このころから、幻覚も見始めたという。関係者によれば機長は明るい性格だったが、1977年(昭和52年)頃から口数が減り、陰気な感じになったという。同僚にノイローゼを疑われたりしていた。
1978年(昭和53年)には家族にも不可解な行動をするようになり、翌年に姉に「自分は日本人ではない」と真剣に相談したりもしていた。1980年ごろから幻聴の症状が表れ、10月頃からは体調不良に陥り乗務を取り止めることもあった。11月には荒いブレーキ操作や、旋回操作の遅れによる飛行経路の逸脱、推力不足状態での着陸復航などのことをしたため、上司から乗務予定を取り消されている。この出来事のおよそ10日後、機長は精神科を受診しうつ病または心身症と診断された。このため、日本航空は機長を業務から外し、療養するように促した。
治療を継続した後、1981年(昭和56年)4月から国内線の副操縦士として職場復帰した。日本航空は機長のうつ病は治ったと認識していたが、4月8日時点で機長は病院からうつ状態と診断されていた。同年10月6日、医師は機長について「自律神経症で抑うつ状態だが、飛行観察時にはこれらの症状は見られず、機長として乗務しても問題はないと思われる」との意見書を日本航空に送付した。