東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近連続立体交差事業
人身事故を受け、地元では駅の東口と西口で鉄道高架化を求める署名活動を開始した。2005年8月には、署名者数が21万6993名に達した。2005年3月15日の人身事故が起きる前の2001年の署名者数は、5万3929名である。地元の要望を受けた足立区は、2005年12月に国土交通省へ連続立体交差事業の採択基準の拡充を求める要請活動を実施した。国土交通省は、2005年12月20日に公表した2006年度予算案の中で、歩行者交通の多い生活道路の踏切に対応して採択基準を拡充したうえ、採択基準を満たした。2006年11月9日には、連続立体交差事業新規着工準備箇所採択要望書を国土交通省に提出した。国土交通省は、2007年度当初に新規着工準備箇所に採択した。
施行者:足立区
事業箇所:東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近
事業区間:約1.7キロメートル
除却する踏切:伊勢崎線第37号踏切、第38号踏切