咸北線
2002年現在、上三峰と対岸の中国国鉄開山屯を結ぶ鉄道のレールは撤去され、南陽と図們の間も貨物列車のみの運行となっている。羅津 - 洪儀(実際には手前より短絡線が分岐)間はシベリア鉄道と接続する重要ルートであり、平壌からモスクワへ向かう直通列車も経由する。江原線の葛麻駅を起点とし、咸北線の全区間を走破して羅津に至る列車も2002年当時は設定されており、全線を規定通りならば13時間27分で走破していた。
また、中国・韓国・北朝鮮の鉄道が採用している標準軌(1435mm軌間)と、ロシアの鉄道が採用している広軌(1524mm軌間)のレールを、ハサンから羅津までの全長55kmを四線軌条で改修する工事が2008年から行われた。この事業はロシアと北朝鮮の合資で行われた。2012年10月に全区間の改修が完了し、試運転が行われた。2013年9月22日に完成式典が行われ、石炭輸送等の直通運転が開始される予定である。ロシア側はゆくゆくは韓国の釜山までの日本海側の鉄道路線をロシアと直結する構想をもっている。
2020年には、 新型コロナウイルスの北朝鮮国内への移入を防ぐために、ロシアとの間の国際列車が運行停止となった。