LGV東ヨーロッパ線
東ヨーロッパ線を経由する列車のパリ側の始発駅はパリ東駅である。このほかLGV東連絡線や在来線を経由してLGV北線、LGV大西洋線沿線のリール、レンヌ、ナント、ボルドーなどから直通する列車も設定されている。
東側では、ストラスブールを終点とする列車のほか、ストラスブールからドイツのカールスルーエ、シュトゥットガルトを経てミュンヘンに向かう系統、またボードルクールからドイツのザールブリュッケン、マンハイム、フランクフルトへ向かう系統がある。途中でLGVから分岐する系統には、メスを経てルクセンブルクに向かう系統、ナンシーやその周辺の小都市に向かう系統、ランスを経てセダンに向かう系統、LGV上に駅のないパリ - ストラスブール在来線上の駅を終点とする系統などがある。開業時点ではストラスブールから南へ向かいミュルーズを経てスイスのバーゼル、チューリッヒへ向かう系統 (Lyria) も運行されていたが、2011年12月11日にLGV南東線・LGVライン-ローヌ線経由とされ、パリ側の始発駅もリヨン駅に変更された。
運行される列車は原則としてTGVであり、ドイツへ乗り入れる列車はAlleoと呼ばれる。ドイツ鉄道のICEが使用されるフランクフルト方面の列車についてはTGVではなくICEと表記される。
2007年6月時点でのパリから主な都市への所要時間(括弧内はLGV開業前の在来線の所要時間)と1日あたりの運行本数(平日、臨時列車を除く)は以下の通り。
フランス国内 ストラスブール - 2時間20分(4時間)、16往復 メス - 1時間25分(2時間45分)、10往復 ナンシー - 1時間30分(2時間45分)、10往復 ランス - 45分(1時間35分)、8往復 ミュルーズ - 3時間(4時間25分)、6往復
国際列車 フランクフルト - 3時間50分(6時間15分)、5往復 シュトゥットガルト - 3時間40分(6時間)、4往復 チューリッヒ - 4時間35分(5時間50分)、3往復 ルクセンブルク - 2時間05分(3時間35分)、5往復