山陽商船
1995年1月竣工、内海造船田熊工場建造。
312総トン、全長49.90m、幅10.00m、出力1,400PS、航海速力11.00ノット、船客定員350名、8tトラック4台、乗用車10台。
第二せと
1990年7月竣工、1998年就航(買船)、神原造船建造。もと芸備商船「シャトル1号」、2000年安芸津フェリーに売船、「第十五やえしま」に改名。
372総トン、全長49m、型幅9.5m、型深さ3.6m、ディーゼル2基、機関出力1,600ps、航海速力11.5ノット、旅客定員330名、トラック12台。
シャトル2号
1990年9月竣工、神原造船建造。もと芸備商船。2005年日本船舶明細書より削除。
386総トン、全長49.00m、幅9.50m、出力1,600PS、航海速力11.90ノット、船客定員349名、8tトラック14台。
シャトル3号
1992年12月竣工、2004年5月就航(買船)、神原造船建造。もと芸備商船。
355総トン、全長49.00m、幅9.50m、出力1,600PS、航海速力11.52ノット、船客定員373名、8tトラック14台。
シャトル5号
1996年11月竣工、2004年5月就航(買船)、内海造船田熊工場建造。もと芸備商船。引退後江崎海陸運送に売船。
346総トン、全長49.9m、幅10m、出力1,600PS、航海速力11.6ノット、船客定員350名、乗用車10台、トラック4台。
第二さんよう (2代)
シーフレンド
シャトル2号
シャトル5号
185.36総トン、全長33.00m、型幅7.80m、型深さ2.80m、ディーゼル1基、機関出力500ps、航海速力11.0ノット。
旅客定員154名、3tトラック8台。
第十三さんよう
1968年12月竣工、備南船舶工業建造。もと芸備商船「第二がんね」。引退後個人船主に売船、測量船「泉州1号」に改造。
183.17総トン、全長34.50m、型幅7.80m、型深さ2.80m、ディーゼル1基、機関出力500ps、航海速力11.0ノット。
旅客定員214名、3tトラック8台。
たるみ
1974年6月竣工、1981年3月就航(買船)、神原造船建造。もと因島フェリー第十二重井丸、1994年清水商会に売船。
203.55総トン、全長33.8m、幅10m、出力600PS、航海速力7.5ノット、船客定員97名、トラック15台。
第十五さんよう
1981年3月竣工、中谷造船所建造、1997年引退、フィリピンへ売却。
198.06総トン、全長36.22m、幅9.00m、出力800PS、航海速力11.00ノット、船客定員200名、3tトラック18台。
さんよう
1982年10月竣工、同就航、中谷造船建造。
264.83総トン、全長43.75m、幅10m、出力950PS、航海速力11.0ノット、船客定員250名、3tトラック20台。
第二たるみ
1973年10月竣工、神原造船建造。もと中四開発「第十一重井丸」、引退後安芸津フェリーに移籍。
199.39総トン、全長33.80m、型幅10.