仙台 - 福島線
7月7日 - 平日30往復・休日福島行28本/仙台行26本に増便。 10月1日 - 福島市内に稲荷田・天王下の2停留所を追加。 12月1日 - 専用回数券を2枚綴りとし1,400円とする。 12月 - 富士交通が桜交通と共同運行を開始、19往復→21往復(桜交通担当6往復)に増便。
2004年(平成16年) 1月10日 - 富士交通が運賃改定。往復券を期間限定専用2枚綴り回数券として1,200円に値下げ。 2月20日 - 期間限定専用回数券を1,200円に値下げ。 4月17日 - 一部時刻改正。 5月29日 - 富士交通が運賃改定。2枚専用回数券を1,100円に値下げし、セット回数券(10枚)5,000円を新設。 6月19日 - 2枚綴り専用回数券を1,100円に値下げ、同時に10枚綴り5,000円回数券を新設。 10月 - 富士交通・桜交通が18往復に減便。
2005年(平成17年) 4月1日 - 平日38往復/休日福島行36本・仙台行34本に増便。仙台行JRバス東北担当便の一部をプロ野球開催時に限り宮城球場まで延長運転開始。富士交通も同日から100円の加算運賃で同球場への乗り入れを開始。 10月12日 - 富士交通・桜交通が運行休止。 12月20日 - 48往復に増便。
2006年(平成18年) 1月23日 - 富士交通、帝産観光バス仙台と合併し「帝産富士交通」に社名変更。 2月11日 - 運賃改定。大人片道900円、回数券2枚綴り1,400円、10枚綴り6,500円に値上げ。
2007年(平成19年) 5月10日 - 運賃改定。
回数券のみ2枚綴り1,600円、10枚綴り7,500円に値上げ。 10月1日 - 45往復に減便。仙台行は20分ヘッドのパターンダイヤ化。
2008年(平成20年) 5月24日 - 運賃改定。大人片道1,000円、回数券2枚綴り1,800円に値上げ。同時に10枚綴り回数券を廃止し、6枚綴り回数券5,100円と1か月定期券32,120円を発売。 12月31日 - 帝産富士交通が事業廃止。
2009年(平成21年)7月18日 - 1日2往復の福島競馬場線を廃止(実際の運行は7月12日まで)。福島県庁前発着の一部便を福島競馬開催日と場外馬券発売日に限り福島競馬場への乗り入れに変更。
2010年(平成22年)4月1日 - 43往復→39往復に減便。
2011年(平成23年) 3月11日 - 東日本大震災により運休。 3月16日 - 客扱い箇所を仙台駅前と福島駅東口のみ とした上で、1日10往復→順次増便の臨時ダイヤで運行再開。 4月13日 - 福島競馬場への乗り入れを除き、通常ダイヤでの運行に復旧。 6月1日 - 同年7月31日までの期間限定で「がんばろう! 東北キャンペーン」2枚綴り回数券を1,400円で発売。 6月25日 - 福島競馬場の場外馬券発売再開により乗り入れを再開。 10月1日 - JRバス東北担当便が3往復減便し36往復となる。
2012年(平成24年) 2月1日 - 宮城交通担当便が2往復減便し34往復となる。 12月1日 - 宮城交通担当便が2往復減便し32往復となる。
2014年(平成26年)4月1日 - 時刻及び運賃改定し29往復に減便。
福島交通(福島支社)
宮城交通(仙台南営業所) 2021年9月16日から。以前は名取営業所→仙台北営業所の担当だった。
ジェイアールバス東北(福島支店) 以前は仙台支店も一部便を担当していたほか、盛岡支店乗務員がドリーム盛岡号の間合いで担当していた。