芦屋線
筑前芦屋駅跡(北緯33度53分16.1秒 東経130度40分7.8秒 / 北緯33.887806度 東経130.668833度 / 33.887806; 130.668833 (筑前芦屋駅))の道路向かいに相当する高浜町児童公園は、筑前芦屋駅の駅長や助役の宿舎跡であり、公園内には芦屋町による記念碑が建てられている。この碑文によれば、開通日は1948年3月10日、遠賀川 - 筑前芦屋間は6.2kmとなっている。また、実在しない「C28型蒸気機関車が使用されていた」とあるが、複数の8620形が芦屋線で運用されていたことが確認されている。また、記念碑のそばにD60形の61号機が静態保存されているが、これも芦屋線で使用されたものではなく、筑豊本線で使用された機関車である(保存の経緯は不明)。また、公園に隣接するアパート群は、駅構内の貨車操車場の跡地を利用している。
芦屋乗降場は筑前芦屋駅構内唯一の旅客乗降用ホームである。
国土地理院の「地図・空中写真閲覧サービス」では米軍撮影による芦屋基地周辺の空中写真が閲覧できる。うち1つは1947年3月11日撮影、また1つは1948年1月19日撮影であり、開通直後とその後ある程度整備が進んだ時点での筑前芦屋駅構内がわずかながら確認できる。より鮮明なものは国土地理院の本院情報サービス館、または関東地方測量部閲覧室、国立国会図書館地図室で閲覧できる。