JR北海道733系電車
函館駅 - 新函館北斗駅間のアクセス列車「はこだてライナー」用として導入されたグループである。
基本設計は札幌圏で運用されている0・3000番台と同じだが、コンセプトを「新幹線と連携・一体感」と「函館らしさ・北海道らしさ」としているため、外装と内装に一部変更が行われており、外装は車体の側面腰部と前面のラインカラーをパープルに変更するともに、コーポレートカラーのライトグリーンを車体の側面腰部のパープルの下に帯で配置している。
内装は「北海道の豊かな自然」と「函館の異国情緒」をイメージし、乗降口付近と車両の妻面の妻壁を木目調、客室扉の車内側をレンガ色、優先席を除いた座席モケットを北海道の自然をイメージさせるグリーンとしている。車内照明は3000番台同様にLEDを採用したが、電気系統を交流 (AC) 系統と直流 (DC) 系統との2系統化することで、停電発生時でも蓄電池により一部の照明は残るようにしてある。
2015年秋から順次落成し、2016年3月26日の北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開業に合わせて営業運転を開始した。
733系電車(733けいでんしゃ)は、北海道旅客鉄道(JR北海道)が2012年(平成24年)に導入した通勤形交流電車である。
2012年(平成24年) 2月8日 - 10日:基本番台3両編成2本が川崎重工業兵庫工場より甲種輸送される。 6月1日:札沼線の第1次電化開業に伴うダイヤ改正。基本番台3両編成6本18両が先行投入され、営業運転を開始。 10月27日:札沼線の第2次電化開業に伴うダイヤ改正。この日までに、基本番台3両編成6本が追加投入され、合計で基本番台3両編成12本となる。
2014年(平成26年) 5月30日 - 6月2日:快速「エアポート」用の3000番台6両編成1本が川崎重工業兵庫工場より甲種輸送される。 7月19日:3000番台が営業運転を開始。 8月30日:快速「エアポート」の最高速度が130km/hから120km/hへ引き下げられる。 11月20日:JR北海道が、函館駅 - 新函館北斗駅間のアクセス列車用に1000番台(3両編成)を増備すると発表。
2015年(平成27年) 10月6日 - 8日:「はこだてライナー」用の1000番台3両編成2本が川崎重工業兵庫工場より甲種輸送される。 12月4日 - 1000番台車両が試運転開始。
2016年(平成28年) 3月26日:北海道新幹線の新青森駅 - 新函館北斗駅間開業に伴い、1000番台が「はこだてライナー」として営業運転を開始。
編成番号は中間電動車モハ733形の車両番号に識別記号「B」を付し、「B-101」などと表記される。