名鉄揖斐線
岐北軽便鉄道により開業し、美濃電気軌道を経て名古屋鉄道の路線となった。岐阜市内線と繋がるのは太平洋戦争後のことである。
1912年(明治45年)3月30日 岐北軽便鉄道に対し鉄道免許状下付(稲葉郡島村-本巣郡北方村間)
1914年(大正3年)3月29日 岐北軽便鉄道が忠節 - 北方町(後の美濃北方)間を開業。甲形4両、乙形2両の木製電車を投入。
1915年(大正4年)4月6日 鉄道免許状下付(本巣郡席田村-揖斐郡大野村間)
1916年(大正5年)8月1日 旦ノ島駅廃止。
1921年(大正10年)11月10日 美濃電気軌道が岐北軽便鉄道を合併。北方線となる。
1922年(大正11年)5月16日 新町駅廃止。
1926年(大正15年) 4月6日 美濃電気軌道北方線 北方町 - 黒野間が開業。 11月20日 北方町駅を美濃北方駅に改称。
1927年(昭和2年)頃 森町駅を北方東口駅に改称。
1928年(昭和3年)12月20日 美濃電気軌道北方線 黒野 - 本揖斐間が開業。
1930年(昭和5年) 8月20日 名古屋鉄道が美濃電気軌道を合併。 9月5日 名古屋鉄道が名岐鉄道に社名変更。北方線を揖斐線と改称。
1935年(昭和10年)8月1日 名岐鉄道が名古屋鉄道に社名変更。
1937年(昭和12年)7月13日 旦ノ島駅再開業。
1938年(昭和13年)8月4日 長良川改修工事のため忠節 - 尻毛間を休止。