鎌倉車両センター中原支所
南武線の車両基地はその前身である南武鉄道の開業以来矢向駅構内にあったが、手狭になったために1960年4月25日に中原電車区として当所が開設され矢向電車区から車両を移管した。矢向駅にはこの際中原電車区矢向派出所を設置したが後に廃止され、現在は留置線のみ残る。これに加え登戸駅構内に電留線を作る案もあったが、現在のところ実現していない。
国鉄分割民営化後の1988年には、弁天橋電車区から鶴見線の車両が移管された。これらは鶴見線営業所(旧弁天橋電車区敷地に新設)に常駐している。
略号は日本国有鉄道(国鉄)時代の当初は東京鉄道管理局管轄であったことから「東ナハ」であったが、1969年に武蔵小杉以北が東京西鉄道管理局管轄とされたため、「西ナハ」とされた。民営化後は東京圏運行本部→東京地域本社の管轄となったため再び「東ナハ」となったが、1996年10月の横浜支社発足に伴う管轄の変更で「横ナハ」となった。
2015年3月14日に浦和電車区の検修部門がさいたま車両センターに独立し、JR東日本で検修部門と運転士が所属する最後の電車区となった。
2020年3月14日に組織改正され、中原電車区から鎌倉車両センター中原支所となった。その際、運転士部門は矢向車掌区と統合し、旧・夢庵武蔵中原駅前店の跡地に新設された川崎運輸区に再編された。
中原電車区時代の看板(2011年1月撮影)
中原電車区時代の正門(敷地外から撮影)
南武線・鶴見線用の電車が配置されている。2023年4月1日時点の配置車両は以下の通り。
E233系8000番台南武線用の8000番台6両編成35本(N1 - 35編成)と8500番台6両編成1本(N36編成)が配置されている。
205系と209系の置き換え用として投入され、2014年10月4日より営業運転を開始した。
8500番台は、2017年2月に豊田車両センターから元青梅・五日市線用の0番台青670編成が改番して転入したもの。同年3月15日より営業運転を開始している。