エッジシティ
佐藤(2016)は、北米に関するエッジシティの研究は蓄積されているが、日本ではエッジシティを論じる基礎となるオフィスの郊外立地の程度を示すデータすら不十分であり、郊外における職住近接の実現可能性を議論する段階にないと指摘している。
独立行政法人労働政策研究・研修機構の2006年(平成18年)の調査によると、日本の都市の発達過程において、ガローの挙げた条件の5番目「30年前には都市ではなかった」はほとんどの場合、該当しないだろうとした。このため、同機構は「日本版エッジシティ」というガローとは別の指標を用いて日本のエッジシティの抽出を試み、東京都市圏に20のエッジシティがあるとした。
日本経済研究センターの小峰隆夫は日本の地方都市における中心市街地の空洞化の発生メカニズムを「エッジシティの理論」で説明している。小峰の説明によれば、市街地の中心からの距離で付け値は変化するが、商店と住宅で付け値の変化率が異なり、商店の方が中心に立地する傾向がある。
1991年、ガローはアメリカ合衆国の大都市郊外の住宅地が巨大化して成立した新都市に注目し、これをエッジシティと名付けた。エッジシティはフリーウェイなどの大都市郊外の環状道路沿いに立地し、オフィス・駐車場・緑地・娯楽施設が完備されている。ガローは、以下の5つの条件を満たした都市をエッジシティと定義した。
500万平方フィート(470,000m)以上のオフィススペースを有する
60万平方フィート(56,000m)以上の小売スペースを有する
ベッド数を越える雇用を有する(=昼間人口が夜間人口を上回る)
住民が「ここにはすべてがある」と認識している
30年前には都市ではなかった
街の中心に大型ショッピングセンターがあり、低密度の住宅地とははっきりと分かたれている。街は広く、自動車の利用を前提としている。ガローによればエッジシティはアメリカ国内に200以上存在し、ワシントンD.C.、アトランタ、ロサンゼルスなどの各地の都市郊外に見られる。エッジシティは中産階級に人気がある。
一方で、大都市の中心市街地は建物の老朽化や治安の悪さを抱え、良好な環境を求めて郊外への移転が進んだ結果、エッジシティの持つ都市機能が中心街を超越し、郊外から都心へ、という通勤スタイルが都心から郊外へと逆転し、1990年代の初頭には北米においてエッジシティが約200ヶ所を数え、北米に存在するオフィスの約2/3が立地している。更にエッジシティ間の移動も活発化している。
佐藤(2016)は、オフィスの郊外移転によって、従業者は都心への通勤頻度が大幅に減り、日常生活がエッジシティ内で完結することとなり、職住近接が実現した事を指摘し、「生活の場」として捉えられてきた郊外のすがたを捉えなおす必要を唱えている。