○○のはなし
2007年(平成19年)7月1日 - 運行開始。当時は新下関駅・下関駅 - 滝部駅・仙崎駅間に毎日2往復運行されていた。 運行区間は1号が新下関駅→仙崎駅間、2号が仙崎駅→下関駅間、3号が下関駅→滝部駅間、4号が滝部駅→新下関駅間となっており、新下関駅 - 下関駅間のほか、土曜・休日に限り1・2号の下関駅 - 長門市駅間でも快速列車として運行されていた。 快速運転時の停車駅は新下関駅 - 下関駅 - 幡生駅 - 綾羅木駅 - 梶栗郷台地駅 - 安岡駅 - 吉見駅 - 黒井村駅 - 川棚温泉駅 - 小串駅 - 滝部駅 - 特牛駅 - 阿川駅 - 長門粟野駅 - 人丸駅 - 長門市駅 - 仙崎駅であった。ただし前述の「ビュースポット」での停車などの理由により、所要時間は平日の普通列車としての運行時とほとんど変わらなかった。
2012年(平成24年)3月17日 - 1・2号の下関駅 - 長門市駅間が通年普通列車となる。
2013年(平成25年)3月16日 - 土曜・休日のみ新下関駅 - 仙崎駅間1往復の運行となる。
2017年(平成29年)1月29日 - 運行終了。
新下関駅 - 下関駅 - 幡生駅 - ≪この区間は各駅に停車≫ - 仙崎駅
下関駅で方向転換していた。
始発・終着駅の新下関駅は折返しができない為、小月駅まで(から)回送していた。
小串駅 - 湯玉駅間、宇賀本郷駅 - 長門二見駅間、黄波戸駅 - 長門市駅間の3ヶ所は「ビュースポット」と位置付けられ、列車を停止させて車内アナウンスによる車窓案内が行われていた。
往路:新下関駅 → 下関駅 → 川棚温泉駅 → 滝部駅 → 長門市駅 → 仙崎駅 → 長門市駅 → 萩駅 → 東萩駅