2019年のスーパーフォーミュラ
2014年から2018年まで使用されたダラーラ・SF14に代わり、新型車両ダラーラ・SF19が導入され、ドライバー保護を目的としたヘイローが装着される。
これまでエンジンは連続して4大会使用しなければならない(実質シリーズ2基)とされていたが、2019年より使用できるエンジンは年間を通じ1基に変更。
トヨタの供給するエンジンが、前年までのRI4AからTRDが開発した「Biz-01F」に変更される。