国鉄キハ44100形気動車
キハ44100形は郵便荷物車キハユニ44100形への改造と同時に、キハ44200形は1956年に形式変更を行わず液体式に改造された。機関は液体式用のDMH17Bとなり、主電動機と主発電機は撤去された。液体変速機はTC2またはDF115が設置された。機関吊り位置の変更により台枠の改造と点検蓋の移設が行われている。
1957年4月1日の形式称号改正で、キハユニ44100形はキハユニ16形、キハ44200形はキハ19形となった。
車体はキハ44000形キハ44004以降の増備車に準じており、前面も非貫通2枚窓の湘南顔であるが、側面は中距離輸送を考慮して片側2扉となった。気動車として初の自動ドアを設置することになり、ドアエンジンは電車用のTK4Dでドア幅は1,000 mm、引き戸の開閉は中央方向である。ドアエンジンの設置により赤色の車側表示灯が設置された。定員は120人(座席84人)である。
中間車として製造されたキハ44200形は、車内にトイレが設置された。定員は124人(座席86人)である。トイレのある側の妻面には屋根に上るためのハシゴが設置された。