ファルコン9ブロック5
ブロック5の設計変更は主にNASAの商業乗員輸送開発および国家安全保障宇宙打ち上げ(英語版)要件に必要なアップグレードによって推進されている。これらの変更には、性能のアップグレード、製造の改善、そして要求の厳しい顧客向けのマージンを増やすための「おそらく100ほどの変更」が含まれている。
2017年4月、スペースXのイーロン・マスクCEOは、ブロック5ではエンジンの改良(1基あたり780キロニュートン (180,000 lbf)から850キロニュートン (190,000 lbf)により推力が7-8%増加すると述べた。また、ブロック5では降下時の仰角が改善され、着陸に必要な燃料が削減されるように飛行制御システムが改良された。
再利用耐久性のために:
少なくとも10回の打ち上げを想定、2021年に達成
改修を施すことで最大100回の利用
ロケット基部のエンジンと配管を保護する、再利用可能な熱シールド
より耐熱性の高い鋳造・機械加工されたチタン製グリッドフィン
着陸脚、配線管、段間部分の黒色の熱保護層を含む、再突入時の熱損傷を軽減するための第1段の耐熱コーティング
再設計および再検証がなされた、より堅牢で長寿命のバルブ
破裂につながるタンク構造内部での酸素の凍結を回避するための、再設計されたヘリウム用複合材オーバーラップ圧力容器(英語版)(COPV 2.0)
迅速な再利用のために:
フライト間の改修の削減
迅速な回収と輸送のための格納式着陸脚
製造時間を短縮するために溶接ではなくボルト締結されたオクタウェブ構造