御池通
御池通の名称は、この通りが神泉苑の池の傍を通ることに由来するという説が現在の通説となっているが、平凡社『京都市の地名』 (1979)では、江戸時代初期の1665年(寛文5年)発行の地誌『京雀』の「此筋室町に御池町あり、むかし鴨居殿とて御所あり、鴨の下居池の井ありける跡也とかや」と、江戸時代中期の1762年(宝暦12年)発行の『京町鑑』の「此通の号は神泉苑の前通ゆへ斯くよぶ 又此通両替町人家の裏に御池の旧跡なりとて今纔(わずか)に残り池中に社等有とぞ」と、神泉苑に結びつけない由来も掲げている。
これを踏まえ、加藤 (2016)では、御池通の名称の由来を、(1)神泉苑の池、(2)鴨居殿(鴨院)の池、(3)両替町人家の裏の御池の3説であるとし、神泉苑の池は御池と呼ばれた証拠がなく命名の動機となる事情も見当たらないことから論外であり、鴨居殿(鴨院)は今も残る「御池之町」(中京区室町通御池上る)の名称の由来となるものの廃絶から時が経過していることから、両替町通の人家の裏の御池を二条殿(のちの織田信長による二条御新造)の庭園の池と比定し、これを御池通の名称の由来としている。
もとは二条駅によって東側と分断されていたが、二条駅の西側の区間については、昭和初期に都市計画決定され、一部区間においてはすでに現在の幅員で整備が行われている。
千本通と御前通の間は西行一方通行の狭い通りで軽四輪や小型の普通車しか通れなかったが、山陰本線高架化と、二条駅再開発に伴い拡幅工事が進み、駅によって分断されていた通りも東へ延びて押小路通と千本押小路交差点にて接続された。その為、千本通と七本松通の間では斜行している。2002年(平成14年)3月には七本松通から御前通の間の拡幅が完成し、千本通から天神川通までが4車線化された。
拡幅工事と並行して地下では地下鉄東西線の延伸工事が進められ、2008年(平成20年)1月16日に太秦天神川駅まで開業し、西大路通との交差地点に西大路御池駅も設置された。同時に地上部分も整備され、天神川通を越えて太秦天神川駅前ターミナル、さらに西の三条通に交差する部分までが2008年(平成20年)7月に全面開通した。三条通と御池通は旧市街地内では平行して走る東西の道路であるが、三条通が西大路通以西でやや北西に傾くため交差することとなる。御池通と三条通の交差点名は、交差点の命名に関する慣習に従い「三条御池」と名付けられた。