一ノ関駅
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅(橋上駅)である。1番線が東北本線下り本線(下本)、2番線が東北本線上り本線(上本)、3番線が大船渡線本線(大本)となっている。この他、3番線の奥にホームがない上1 - 上3番線があり貨物列車が上下とも使用しているほか、その奥は列車留置線となっている。東側に盛岡車両センター一ノ関派出所が併設されているが、派出所構内は非電化のため気動車やディーゼル機関車のみの入区となる。
朝晩と臨時列車の例外を除き、基本的に1番線から東北本線仙台方面、2番線から東北本線盛岡方面、3番線から大船渡線気仙沼方面が発着する。
1番線にはかつて駅弁販売業者の「あべちう」による立ち食いそば屋があったが、現在は閉店し店舗も撤去されている。以前は日中同社がワゴンによる駅弁の立ち売りを行っていた。
現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着は無い。貨物施設は無く、専用線も当駅には接続していない。
国鉄時代の、1984年2月1日に、当駅での貨物取扱は廃止されたが、民営化直前に、名目上再開された。それ以来貨物列車は発着していないままである。廃止される前は、駅舎の北側などに有蓋車用の車扱貨物ホームが存在していた。
4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1991年(平成3年)11月6日:駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更。
2004年(平成16年)3月30日:東口を開設する。
2006年(平成18年) 3月1日:西口在来線改札口に自動改札機を設置する。 3月10日:待合所を改装。
2014年(平成26年)4月1日:東北本線でICカード「Suica」の一部サービスが利用可能となる。
2015年(平成27年)12月1日:水沢駅の業務委託化に伴い、陸中折居駅及び水沢駅の管理業務が当駅に移管される。
2018年(平成30年)9月1日:びゅうプラザがびゅうトラベルサービスに委託。
2019年(平成31年)3月20日:新幹線ホームの発車メロディをN.S.Pの「夕暮れ時はさびしそう」に変更。
2020年(令和2年)3月14日:新幹線eチケットサービス開始。
2021年(令和3年) 3月13日:タッチでGo!新幹線のサービスを開始。 3月31日:びゅうプラザの営業を終了。 12月21日:ブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」が開業。
2023年(令和5年)3月18日:一ノ関運輸区(乗務員)・一ノ関地区センターと融合し、一ノ関統括センター発足。一ノ関駅長・一ノ関地区駅長は一ノ関統括センター所長が兼務となる。