北海道中央バス旭川営業所
滝川IC経由で運行。所要時間約2時間25分に短縮。 高速茶志内、砂川吉野、砂川石山を新設。
1989年(平成元年) 7月21日 - 滝川IC - 深川IC間免許。 9月13日 - 道央自動車道深川IC供用開始に伴うダイヤ改正。 深川IC経由で運行。所要時間を約2時間05分に短縮。高速江部乙新設。
1990年(平成2年) 4月28日 - 26往復に増回。 10月18日 - 深川IC - 旭川鷹栖IC間免許。 10月31日 - 道央自動車道旭川鷹栖IC供用開始に伴うダイヤ改正。 旭川鷹栖IC経由に変更。所要時間を約2時間00分に短縮。40往復に増回。 JR北海道バス(当時)と道北バスが新規参入、共同運行化。 札幌行の札幌ターミナル(北1条西1丁目降車場)を時計台前に改称。 高速納内、4条1丁目、3条9丁目を新設。
1991年(平成3年)4月1日 - 「マンデーモーニングバス」を新設。
1993年(平成5年)8月11日 - 菊水元町7条、緑町20丁目新設。
1995年(平成7年)7月21日 - 2.5往復を遠軽まで延長(高速えんがる号)。北見バス(当時)が参入。
1996年(平成8年)4月11日 - 4往復を紋別まで延長(高速流氷もんべつ号)。北紋バスが参入。
1997年(平成9年) 4月1日 - 平日のみ使用できる20枚綴りのあさひかわビジネス回数券を新設。 12月1日 - 冬期のみ休日ダイヤ新設。平日34往復、休日40往復(いずれも札幌遠軽線・札幌紋別線を含む)。
1998年(平成10年)12月1日 - ビジネス回数券を廃止。平日・休日共に使用可の20枚綴り回数券オールデイ20を新設。
下記のほか、期間限定路線として小樽旭川線(旭川ターミナル - 小樽駅前)が設定されていた。