SL銀河
花巻駅 - 新花巻駅 - 土沢駅 - 宮守駅 - 遠野駅 - 上有住駅 - 陸中大橋駅 - 釜石駅
遠野駅では給水・灰捨て作業を行うため、1時間以上停車する。
時刻表上では通過扱いになっている足ケ瀬駅では、上下列車とも6 - 7分の運転停車を行う。仙人峠越えに伴う車両状態の点検などが目的。
2021年(令和3年)初回の運行となる8月21・22日は、駅や鉄道と地域の人々を“結ぶ”架け橋となるよう に願いを込めて「SL銀河東北DC結び号」として運行。8月21日運行分については、下り列車は盛岡駅始発で運行され、普段は回送となる盛岡駅 - 花巻駅間も乗車を行なった。
運行区間は釜石線(花巻駅 - 釜石駅間)で、2日で1往復、すなわち1日のうち、釜石駅か花巻駅のどちらかの方面へ行く運行内容とされている。原則として下り花巻駅発釜石駅行き列車が土曜日、上り釜石駅発花巻駅行き列車が日曜日に運行される。2014年(平成26年)は下り列車と上り列車がそれぞれ40日ずつ、ほぼ毎週運行され、合計年80日程度の運行となっている。2014年(平成26年)度から2020年(令和2年)度の7年間で382本が運行し、約55,000人が乗車している。
機関車、客車とも盛岡車両センターに所属(機関車は盛岡駅南側の盛岡運輸区に隣接する、車両センター管轄のSL検修庫に格納)しており、釜石線起点の花巻駅まで東北本線を回送する。釜石線が花巻駅の北側で分岐している配線事情や、花巻駅構内に転車台がないこともあり、機関車を進行方向とは逆向きの状態で客車最後尾に連結させての走行となる。回送時の制御は客車側の運転台で行う(詳しくは「キハ141系700番台」を参照)。
下り列車は釜石駅到着後、SLを切り離した後に給油を受け、その後は原則としてホームに戻り夜間滞泊する。これは、釜石駅に隣接するホテルフォルクローロ三陸釜石に「SL銀河ルーム」が存在しており、その部屋から滞泊する列車を眺められるようにするため。