エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道
フィンズベリー・パーク
ストラウド・グリーン(英語版) - 1881年開業
クラウチ・エンド(英語版)
ハイゲート - 地下鉄乗入前に全面改築
イースト・エンド・フィンチリー - 1886年にイースト・フィンチリーに改称。地下鉄乗入前に全面改築
フィンチリー・アンド・ヘンドン - 1894年フィンチリー(チャーチ・エンド)に、1940年にフィンチリー・セントラルに改称。フィンチリー地区の貨物集積駅で、2つの貨物ヤードがあった。
ミル・ヒル - 現在はミル・ヒル・イースト。ノース・ミドルセックス・ガス会社の工場が1862年に駅近隣に建設され、燃料としての石炭輸送に1961年まで使われた。ミル・ヒル兵営が1905年に設置されている。
ヘイル(英語版) - 1906年、ミル・ヒル牧場からの牛乳の輸送用として開業。ロンドン郊外の拡大により、ミル・ヒル・ブロードウェイと呼ばれるようになり、1910年にホーム延伸、出札口開設、駅職員の常駐が実施された。遅くとも1919年にはザ・ヘイル・フォー・ミル・ヒルに改称され、このころは石炭と通勤輸送の駅となっていた。1930年代後半の電化に備え、コンクリートでホームが延伸され、1939年には工事の加速のため駅が閉鎖された。これ以降駅が再開されることはなかった。
エッジウェア - エッジウェアには機関庫があったが、1881年1月の嵐で倒壊し、再建されなかった。200メートル北にあるロンドン地下鉄のエッジウェア駅とは別の駅である。
ウェスト・フィンチリー - 1933年ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道によりチャーチ・エンド、フィンチリー、ドリス・ブルックの間に造成された住宅地のために開業。ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の、ヨークシャーより北の解体された駅の部材を用いて建設されたため、同じ区間の他の駅とは異なる雰囲気をもつ。跨線橋はバーンスレーのウィンターセット・アンド・ライヒルから転用されたものである。
トリントン・パーク - 1889年に駅が改築された際にウッドサイド・パークに改称。1906年に石炭積込線を開設。
ウェットストーン・アンド・トテリッジ - 後のトテリッジ・アンド・ウェットストーン。馬の病院と厩舎、幼稚園があった。
ハイ・バーネット - バーネット・フェア(英語版)の後に開設された。この名前は鉄道駅の駅名としてつけられたものではなく、遅くとも16世紀には使われていたものある。駅の中に牛舎があった。