名古屋鉄道100形電車
1921年(大正10年)に設立された旧・名古屋鉄道は、名古屋電気鉄道市内線(軌道線)の名古屋市譲渡に先立ち、同社が名古屋市郊外に建設した郡部線(一宮線、津島線など)を継承した地方鉄道事業者である。その経緯から当初は軌道路線を持たず、名古屋電気鉄道時代に保有した路面電車車両は全て名古屋市に譲渡していた。しかし、新線計画の競合から蘇東電気軌道を1923年(大正12年)に吸収合併したことで、同社に代わり愛知県中島郡の一宮・起間に軌道路線を建設することになった。これが1924年(大正13年)2月に開業した蘇東線で、同線に投入する軌道線車両として名古屋電車製作所で製造されたのが100形(101-104)木造4輪単車である。
製造に当たり、本形式はデワ1形電動貨車を有蓋貨車化した際に発生した台車と電気機器を転用している。デワ1形は自重 10 t を超える重量級貨車であり、その機器をベースにした本形式も全長 8 m 級の車体に対して自重 10 t 超と、かなり重い車両となった。新造した車体は木製で、ダブルルーフ構造の屋根と前面3枚窓、側面8枚窓、両端にオープンデッキ構造の乗降口を備え(窓配置:C3-V8V)、前面3枚窓の下部に前照灯を装着する。