FIAT3000
国産戦車の開発が遅々として進まなかったイタリアは、隣国であり、第一次世界大戦の同盟国であるフランスに、戦車の供給を依頼、大戦中の1917年3月から1918年5月の間に、4輌のルノー FT-17 軽戦車(以下、「FT」)を提供された。2輌はベルリエ(オムニバス)砲塔、2輌はジロ砲塔であった。ベルリエ砲塔の2輌は、どちらもオチキス M1914 8 mm 重機関銃であった(後にフィアット=レベリ M1914 6.5 mm 重機関銃に換装された)。ジロ砲塔の2輌はそれぞれ武装が異なり、1輌はピュトー SA 18 21口径 37 mm 短戦車砲、もう1輌はオチキス M1914 8 mm 重機関銃(後にSIA M1918 6.5 mm 軽機関銃に換装された)であった。そして、4輌に対し集中的に試験が行われ、内1輌(シリアルNo.669947)を、国産化(ライセンス生産)のために分解して、調査した。
(なお、戦後の1919年に、この分解された車両は、再度組み立てられ、アンサルド社によって 「セモヴェンテ da 105/14」、別名、「Obice da 105 su Carro Tipo Leggero da 6 t」という自走砲に改造された。残りの3輌の内、2輌はリビアへ送られ、1輌は訓練に使用された。)
(なお、訓練用にシュナイダーCA1も1~2輌提供されたが、こちらは生産のライセンスが下りなかった。
フィアット3000A(1921年型)を改造して、砲塔の機銃の横の左右どちらかに増設された火炎放射器 1基と、左右サスペンションユニットの空間と車体後方に増設された火炎放射器用燃料タンクと、火炎放射器の燃料を火炎放射器用燃料タンクから火炎放射器に供給するポンプ(非圧縮空気方式)からなる、火炎放射装置を搭載した、火炎放射戦車。1932年試作。1両のみ製造。
- FIAT 3000 Lf
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