笹津橋
4代目笹津橋に代わり、1981年(昭和56年)に完成した新たな国道41号(国道360号重複)の車道片側1車線(歩道なし)の橋で、この地に架かる橋としては初代から数えて5代目となる鋼ソリッドリブアーチ橋である。両岸に道路を神通川に対して斜めに交わらせ、さらに橋自体にゆるいカーブを設けることで安全性を高めており、そのため橋長は125 mと笹津橋より長くなった。
形式 - 鋼上路アーチ橋
橋格 - 1等橋 (TL-20)
橋長 - 125.000 m 支間割 - ( 9.722 m + 2.3765 m + 100.125 m + 2.3765 m + 9.600 m ) アーチ支間 - 100.125 m アーチライズ - 11.000 m
幅員 総幅員 - 12.500 m 有効幅員 - 11.500 m 車道 - 11.500 m 歩道 - なし
床版 - 鉄筋コンクリート
総鋼重 - 511.770 t
施工 - 三菱重工業
架設工法 - ケーブルエレクション直吊り工法