矢賀駅
広島市に位置するが、安芸郡府中町との境界にも近い。
JR西日本博多総合車両所広島支所・広島新幹線運転所
JR貨物 広島車両所
イオンモール広島府中 広島バルト11
広島駅弁当(ひろしま駅弁)本社
サンリブ府中店
広島市立矢賀小学校
広島市立矢賀幼稚園
広島県道70号広島中島線
広電バス・広島バス「矢賀駅入口」停留所
P 芸備線 ■快速「みよしライナー」・■普通 戸坂駅 (JR-P03) - 矢賀駅 (JR-P02) - ((貨)広島貨物ターミナル駅) - 広島駅 (JR-P01) ただし、芸備線から広島貨物ターミナル駅への出入りは配線上不可能となっており、現在は書類上での山陽本線との分岐点に過ぎない(線路名称上、広島貨物ターミナル駅 - 広島駅は山陽本線・芸備線の二重戸籍扱い)。
戦前、当駅と戸坂駅の間に安芸中山駅と石ヶ原駅が存在した。いずれも当時の当駅と同様のガソリンカー専用駅で、1941年(昭和16年)8月10日、戦時体制下における燃料事情の悪化によるガソリンカーの廃止により、当駅とあわせて営業を休止した。
また、芸備鉄道時代には当駅と広島駅の間に貨物専用の東広島駅が存在したが、1937年(昭和12年)7月1日の国有化と同時に廃止された。東広島駅には芸備鉄道の本社があり、東広島 - 広島間の旅客営業開始まで芸備鉄道の旅客列車のターミナル駅だった。
1929年(昭和4年)3月20日:芸備鉄道の停留場として開業。ガソリンカー専用。
1937年(昭和12年)7月1日:芸備鉄道買収により国有化。駅に昇格の上、国鉄芸備線の駅となる。引き続きガソリンカー専用。
1941年(昭和16年)8月10日:ガソリンカー廃止により、営業を休止する。
1942年(昭和17年)10月28日:矢賀信号場として復活。
1943年(昭和18年)4月2日:駅に昇格、矢賀駅となる。
1972年(昭和47年)9月1日:国鉄(→JR)の特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)に継承。
2004年(平成16年)10月:窓口営業時間中に、閉鎖時間帯を導入。
2007年(平成19年) 6月22日:ICOCA対応簡易型自動改札機を設置。 7月26日:みどりの窓口営業開始。 9月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)7月6日 - 22日:豪雨災害により営業休止。
2023年(令和5年) 9月30日:みどりの窓口の営業を終了。 10月1日:終日無人化。