トヨタ・アバロン
1992年に販売を終了したクレシーダの後継モデルにあたり、1994年にアメリカトヨタ(Toyota Technical Center, U.S.A., Inc)のケンタッキー州にある工場(Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc:「TMMK」)で製造を開始した。初代と2代目は日本へ輸出されたが、3代目以降は右ハンドル仕様の生産が取りやめられ、日本やオセアニアをはじめとした左側通行諸国では販売されていない。
トヨタ自動車の大規模リコール(2009年 - 2010年)の対象車種であるが、2010年2月に南イリノイ大学のデビッド・ギルバート教授が「意図せず生じる急加速」の実験にアバロンを供した。実験はアクセルの電子制御配線に電圧5Vを加印してショートさせる強引な手法だが、ABC放送が映像を脚色して2月22日に報道したことからトヨタ車とアバロンに風評を招いた。のちに同じ手法で他社の自動車も急加速が認められ、ABCは報道映像の操作を認めたことから、実験の信憑性は低下した。