メガターミナルオペレーター
世界的なネットワークの一部を構成していない点も、言うまでもない。
このため、日本における「メガターミナルオペレーター」は、実態面で海外のそれとは全くの別物の、単なる施設所有・管理会社とみて差し支えなく、また「世界標準」の運営会社に発展できるかどうかも、現状では全く展望が開けていない。
日本の「メガターミナルオペレーター」 横浜港 - 横浜港メガターミナル株式会社(YPM) 名古屋港 - 飛島コンテナ埠頭株式会社(TCB) 大阪港 - 夢洲コンテナターミナル株式会社(DICT) 神戸港 - 神戸メガ・コンテナターミナル株式会社(KMCT)
なお、スーパー中枢港湾とは別に、日本港湾でメガターミナルオペレーター育成の野心的な試みがなされたのが、北九州港・ひびきコンテナターミナルである。2005年春に供用開始したひびきコンテナターミナルの運営では、前出のシンガポール・PSAコーポレーションが、世界的メガターミナルオペレーターとしては日本港湾の運営に初参入。日本の港湾運送事業者などと共同出資の運営会社「ひびきコンテナターミナル株式会社」(HCT)を設立し、PFI事業によるターミナル運営に携わった。しかし取扱貨物の極度な不振によりHCTは2007年7月に大幅に業務を縮小。自社調達した荷役機械などを港湾管理者の北九州市に売却し、当初の目論見は不調に終わった。