プルジェロフ - ブルジェツラフ線
ブルノ - ブルジェツラフ - ホドニーン 平日は東行片道1本のみ、休日は一日1往復の運行。ブルジェツラフ以北は252号線のブルノまで直通する。 過去の運行形態 2019年以前は、平日の朝・夕方に数多く運行していた。停車駅も、大部分がモラフスカー・ノヴァー・ヴェスを通過していた。 2019年末に、ブルノ直通列車が全て特急に格上げされて休止となった 2020年末に一日1本(休日は1往復)のみ復活した。 2023年7月より、一日1往復(金・土曜は西行のみ一日1本)となる予定。

モラヴァン号: ブルジェツラフ - ホドニーン 【平日運行】 一日1往復の運行。 2019年末に運行を開始した。2023年7月より、一日1往復(金・土曜は2往復)となる予定。
スタレー・ムニェスト - プルジェロフ 平日・休日は東行片道1本のみ、土曜日は一日1往復の運行。 2019年末に運行を開始した。
プルジェロフ → オトロコヴィツェ → ズリーン中央 一日あたり、片道1本のみの運行。オトロコヴィツェ以南は331号線に直通する。 2019年末に運行を開始した。
1841年10月にKFNBはルンデンブルク - オルミュッツ区間を開通した。
1981年から1985年まで電車線の設置工事がブルジェツラフ - プルジェロヴ区間で行われた。
1993年1月1日以来この路線はチェコスロバキアの分離の時に新たに発足したチェコ鉄道に属する。2003年この路線の運営機関はチェコ鉄道の上下分離方式によりチェコ鉄道公団に変更された。2012年12月に列車の通行方式はブルジェツラヴ - ボフミーン区間で右側通行に変更された。2019年2月に鉄道施設公団はネダコにツェ - ルジコヴィツェ区間の電化方式を電圧25 kVおよび周波数50 Hzに変更する計画を発表した。