熊野駅
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側(地鉄笹津方面に向かって左手側)に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた。
無人駅となっていた。ホーム北側出入口附近に片流れ屋根の待合所を有していた。ホームは舗装されていた。また列車接近時にはテープによる案内放送がされていた。
構内の東側には回転交流機による変電所が設置されていた。この変電所は晩年老朽化しており、1973年(昭和48年)夏からは列車の3連運転が不可能になってしまった。
富山軽便鉄道(後の富山鉄道)時代の当駅は、停車場として開業していた。