国鉄51系電車
旧クハ68形(オリジナル) 68024[II] ← 55115 ← 68001 68026[II] ← 55116 ← 68002 68028[II] ← 55117 ← 68003 68030[II] ← 55118 ← 68004 68032[II] ← 55119 ← 68005 68034[II] ← 55120 ← 68006 68036 ← 55121 ← 68007 68038 ← 55122 ← 68008 68040 ← 55123 ← 68009 68042 ← 55125 ← 68011
68044 ← 55126 ← 68012 68046 ← 55127 ← 68013 68048 ← 55128 ← 68014 68050 ← 55129 ← 68015 68052 ← 55130 ← 68016 68054 ← 55132 ← 68018 68056 ← 55133 ← 68019 68058 ← 55134 ← 68020
1958年に51078を豊川分工場で架線試験車モヤ4700に改造した。車体及び台車は新製されていたため、種車の部品が使われていたのは一部の電気機器だけである。翌年の車両称号規定改正でクモヤ93000に改番され、1960年に最高速度175km/hの当時の狭軌世界最高速度記録を達成したことで有名である。なお、種車の51078は41010からの改造であるが、戦争中の混乱のため、実車はモハ40形のトップナンバーである40001が振り代わっているという説がある。