神戸新交通2000型電車
制御電動車。運転台、空気圧縮機、補助電源装置、集電装置などが搭載されている。
編成それぞれでカラーリングが設定されており、第20編成がブルー、第21編成がグリーンである。これまでブラックであった車両前面と、細いブルーラインであった窓上の側面帯、無塗装であった乗降扉はそれぞれの編成カラーとなった。車体側面中央部はブルーとグリーンのグラデーションの側面帯を巻いており、これまでよりも太く鮮やかな色合いとなった。なお、車体前面まで回り込むグリーンラインや、窓部分のグレーの幅広帯は当型式では配されていない。前照灯は左右各2灯のLEDへと変更、後部標識灯(尾灯)は2000型2次車で一度丸型となったものを1次車と似た角型のLEDとなった。
主要機器で大きな変更はないものの、VVVFインバータ装置が更新され、省エネが図られている。車両発車時の磁励音も2000型より高音となり特徴的であったが、のちに第20編成のみ2000型と同様の磁励音に変更されている。
車内は、やさしい印象とするために床をグレー基調から淡いピンク基調とした。明確化するため車椅子スペース部のみ床の柄が異なる。車両乗降口は2000型よりさらに 4mm 低くなっており、車椅子やベビーカーの車輪が通行しやすいよう、タイヤの通行部分に合わせて下レールを左右各 19cm 切り欠いている。連結部の床は注意喚起を促す黄色へと変更した。
当形式投入時には、車内空間を最大限拡大できるようポートアイランド線の建築限界と車両限界を見直し、車両の設計を行った。車体側方の腰部を 110mm 拡幅し、機器類の小型化で機器収納ロッカーを廃止させることによって8000型より車内空間が広がり、車内幅を 135mm 拡大した 2,280mm へ、車内高を 125mm 拡大した 2,115mm となった。
車内デザインは神戸の「まち」をイメージするエレガントな空間を意図し、内壁はアイボリー、床は空港の滑走路をイメージしたグレーのストライプ模様を採用。座席の配色は背ずりに神戸市の花である「あじさい」、座面には神戸市の木である「さざんか」をイメージした紫色系表地となっている。
座席は、シートピッチ 850mm のクロスシートが2+1列で配置されている。8000型ではロングシートであったが、オールクロスシートの配置とすることで室内搭載機器を座席下に収納することができ、8000型で車内を占用していた客室機器ロッカーが無くなったことで客室空間を拡大させている。また、8000型まであった床下機器の点検用扉を無くし、床全面がフラットになっている。
各座席には、8000型には無かった荷物棚と座席配置に合わせたフリーストップ型のカーテンを設置。また、空港利用時等の大きな荷物を置くためのフリースペースを全車両の出入口部に2箇所ずつ設けており、非常停止ボタンが備え付けられている。
このヘッドマークは、神戸市内に路線を持つ山陽電気鉄道、神戸電鉄、北神急行電鉄、神戸新交通、神戸市交通局の5社局合同で掲出された。
2018年(平成30年)7月21日から8月31日まで、2111編成に神戸どうぶつ王国の建国4周年を記念したラッピング特別列車「王国列車~KINGDOM TRAIN~」が運行された。
車両側面に配されたグレーの幅広帯の上から、神戸新交通社章のロゴマークが配されることがあった。2016年(平成28年)頃には2605の左側面戸袋部両側に、2020年(令和2年)頃には2114の左側面戸袋部向かって左側に配されたが、それぞれしばらく経った後に剥がされている。
2019年(令和元年)度から2022年(令和4年)度までに、全車両に車内防犯カメラが設置された。
2020年(令和2年)6月頃から、「富岳 祝世界第一位」記念ヘッドマークが掲出された。
2020年(令和2年)7月に、全車両で抗ウイルス・抗菌加工が施された。
2021年(令和3年)10月14日から11月30日まで、2120編成と2121編成に「ポートライナー開業40周年」記念ヘッドマークが掲出された。 「イー歯ライナー」ラッピング車両(2015年) 社章ロゴマークが貼り付けられた2605戸袋部(2016年) 社章ロゴマークが貼り付けられた2114戸袋部(2021年)
制御電動車。運転台、空気圧縮機、補助電源装置、集電装置などが搭載されている。