エクセターセントデイビッド駅
駅はロンドンのパディントン駅からブリストル-エクセター線(英語: Bristol–Exeter line)を通り、プリマスとペンザンスまで続く鉄道の312.1キロメートル (193.9 mi)地点にある。また、ソールズベリー駅を経由してウォータールー駅へ向かうサウスウエスタン本線(英語: South Western main line)と、アヴォセット線(英語: Avocet Line)及びターカ線(英語: Tarka Line)の支線も乗り入れている。
この駅からロンドンへは向かう路線は2つ存在する。幹線としてはレディング-トーントン線(英語: Reading–Taunton line)を経由してパディントン駅へ向かうグレート・ウェスタン・レールウェイが一般的に挙げられるが 、サウス・ウエスタン・レールウェイ(英語版)の、イングランド西部本線からソールズベリーとベイジングストークを経由してウォータールー駅まで運行する路線もある。
1851年5月12日には、エクセター・アンド・クレジットン鉄道(英語: Exeter and Crediton Railway)が駅を使用し始めた。ジャンクションとして、駅の少し北側にカウリー・ブリッジ・ジャンクション (Cowley Bridge Junction) が設けられた。この路線はB&ERによって運営され、列車は既存のプラットフォームを利用していた。これらの鉄道はすべて7フィート(2,134 mm)の広軌で建設されていたが、1862年2月1日、4フィート8 1⁄2インチ(1,435 mm)ゲージ(標準軌)のロンドン・アンド・サウスウエスタン鉄道(英語: London and South Western Railway)(LSWR)がエクセター・セントラル駅(英語版)から路線を引き込んだ。LSWRはエクセター・アンド・クレディトン鉄道を所有しており、標準軌の線路を自社専用路線として使用する一方で、B&ERがクレディトン(英語版)への貨物列車を運行するために広軌の線路も維持された。