幸手市内循環バス
市役所 → 幸手駅前 → 幸手団地2街区13号棟前 → 東埼玉総合病院 → 浮合 → 平野 → 一ツ谷 → 九郎右衛門 → 吉田橋 → 老人福祉センター → 保健福祉総合センター → 市役所 停留所41箇所(約27.5km)、一日4便、所要時間65分。
デマンドバス「さっちゃん号」は定員10名のワンボックスカー(トヨタ・ハイエースコミューター)2台を使用し、利用者の自宅と幸手市内339箇所の停留所(幸手市では「目的地」と呼ぶ)を結ぶ乗合タクシー方式で運行していた。「目的地」は幸手駅および朝日自動車のバス停留所で、乗車には事前登録とデマンド交通予約センターへの電話予約が必要となる。しかしデマンドバスの利用登録者は4,000人を超え、乗客の約6割が通院利用のため時間が集中し予約が取れないことも多く、市民からは利用しづらいという苦情が寄せられていた。
2019年の幸手市長選挙では、デマンドバスの見直しを公約に掲げた木村純夫が当選。2020年3月に実施した市民アンケートでは、市の公共交通として循環バス復活を望む声が7割を超え、デマンドバス支持は約1割に留まった。これを受け、幸手市では2021年2月、市内循環バスの運行を2022年1月に再開する方針を決め、2021年度予算案に事業費2,116万円を計上した。2022年度以降は年間約4,000万円の予算を見込んでいる。
予定どおり2022年1月4日より、2代目となる「幸手市内循環バス」が運行開始され、市内に本社を置く中田商会(中田観光バス)が運行を受託した。
1996年(平成8年)1月 - 市内循環バス(初代)を運行開始。当初は運賃無料であった。
2005年(平成17年) - 運行委託先を坂東交通から東埼玉観光バスへ変更。日野・レインボーRBから日野・リエッセに車両変更。
2008年(平成20年)4月1日 - 幸手駅への乗り入れを開始。
2010年(平成22年)5月29日 - 日野・リエッセから、マイクロバスの日野・リエッセIIに車両変更。
2011年(平成23年)3月1日 - 運賃が有料化、1乗車100円となる。一日乗車券を200円で発売。
2012年(平成24年)6月1日 - ルート変更およびダイヤ改正。東埼玉総合病院へ乗り入れ開始。また利用状況に応じ、停留所の統廃合・移設を行う。
2015年(平成27年)10月 - 幸手市デマンド交通「さっちゃん号」運行開始。
2016年(平成28年)3月31日 - 市内循環バス(初代)がこの日をもって廃止。
2019年(令和元年)10月6日 - デマンドバス見直しを公約に掲げた木村純夫が市長に当選。
2021年(令和3年)2月 - 幸手市が市内循環バスの運行再開を決定、2021年度予算案に事業費2,116万円を計上。
2022年(令和4年)1月4日 - 市内循環バス(2代)を運行開始。中田商会に運行を委託。これに伴い、幸手市デマンド交通「さっちゃん号」は廃止された。