ルノーのギアボックス型式
R21 クアドラ
R5
クリオ(ルーテシア)I/II
R9/R11
R19
2005年にルノー・日産アライアンス向けとして初めて設計されたギアボックス。2008年9月に100万台、2011年4月に200万台目がスペイン・セビリア工場からラインオフしている。許容トルク-260Nm
クリオ(ルーテシア)III
クリオ(ルーテシア)V
キャプチャー
キャプチャーII
モデュス
カングー
メガーヌIII
メガーヌIV
フルエンス
セニックII
セニックIII
セニックIV
カジャー
ラグナIII
許容トルク-450Nm
メガーヌIV
セニックIV
タリスマン FD
許容トルク-380Nm
トラフィック
マスター
R16TX
コレオス
ラグナ 2.2TD B569/ 3.0L B56E/B56V/ 1.9D B56W
エスパスIII 2.2TD JE0E/JE0H/JE0K/JE0P/JE0S
マスターII ED0A/ED0C/ED0E/ED0F/ED0G/ED0N/FD0A/FD0C/FD0E/FD0F/FD0G/FD0L/FD0N
トラフィックII EL0A/EL0C/
マスター