西浜町停留場
西浜町停留場は1920年(大正9年)の開業。築町 - 古町(廃止)間の開通と同日のことで、乗り場は当初銅座町側のみだった。翌年には西浜町から思案橋までの区間が開通する。アーケード入口側の乗り場が設けられた時期は不詳だが、長崎電軌によると1921年から1933年ごろとされる。ただ当時設定されていた系統で両方の乗り場を経由するものは存在しなかったという。
1945年(昭和20年)8月9日には原爆投下を経験、西浜町交差点は戦災に見舞われなかったが、長崎電軌の路線は全線不通となる。当停留場を含む長崎駅前 - 西浜町 - 蛍茶屋間は被爆から最初に復旧した区間であり、同年11月に運行を再開。このとき電車は当停留場の両方の乗り場を経由し運行されたとみられる。残る西浜町 - 思案橋間は軌道上に闇市が立ってしまったために再開が遅れ、1953年(昭和28年)7月に復旧した。復旧までの一時期は当停留場を起終点として大橋までを結ぶ、1号系統の代役を担うような系統が設定されていた。
2022年9月より本停留場での1号系統崇福寺方面と5号系統蛍茶屋方面の乗り換えができるようになると発表されている。同月から実施される4号系統の大幅減便により、利便性低下を緩和させる事が目的である。 それ以外の方向の乗り換えについては、隣の新地中華街停留場での乗り換えが指定されている。