近江塩津駅
駅舎の前に「近江塩津駅」停留所、国道8号沿いに「塩津駅前」停留所がある。
積雪状況によって0番ホームを利用しなければならない状態になった場合、分岐器の転換を減らすため北陸本線経由の新快速は近江塩津ではなく敦賀で折り返すこととしている。その場合、乗務員の手配に限界があるため、北陸本線米原 - 近江塩津間と湖西線近江今津 - 近江塩津間は半減の2時間に1本の交互で運行するようにし、運転の確保を優先するようにする。
朝夕は主に通学での利用が多いため、「当駅でスイッチバックし、北陸本線と湖西線を直通する列車」(後述)が1往復だけ設定されているが、0番ホーム利用時は(スイッチバックする列車の)運行を取りやめる。
2006年9月までは当駅から永原駅(湖西線)の間にデッドセクションを設けていたため、当駅を発着する普通は北陸本線・湖西線ともに気動車で運行していたが、後に両路線とも交直流電車へ変更された。なお、2006年10月以降は直流電車で運行する普通も混在する。
2023年3月17日までは近江今津 → 福井間を運行する普通が朝に1本だけ設定されていた。