西鉄甘木線
1913年(大正2年)7月18日 三井電気軌道により福島 - 日吉町間が開業、福島・吉田・川瀬・中広川・湯ノ楚・春川・原屋敷・一丁田・鞍打・花畑・広又・日吉町の各停留所が開業(中広川・原屋敷の各停留所の廃止日は不明)
1915年(大正4年)10月15日 宮の陣 - 北野間が開業、宮の陣・五郎丸・宮ノ陣学校前・富安・恋ノ段・古賀茶屋・十郎丸・郡農会前・中北野・北野の各停留所が開業
1916年(大正5年)9月27日 日吉町 - 櫛原間が開業、螢川・寺町・国道・南薫・櫛原の各停留所開業
1921年(大正10年) この年以前 古賀・野添・二軒茶屋・八軒屋・特科隊前・通三丁目・通外町・渕ノ上・将軍梅前・明善寺前の各停留所開業、春川停留所を上津荒木停留所に、鞍打停留所を六軒屋に改称(通三丁目・通外町・渕ノ上の各停留所の廃止日は不明) 12月8日 北野 - 甘木間が開業、中村・陣屋・二王丸・大城・鏡・高島・金島・安永・染・大堰・下本郷・本郷・井堰・下浦・上浦・馬田・牛木・甘木の各停留所が開業(鏡・高島・染・下本郷の各停留所の廃止日は不明)
1923年(大正11年)以前 将軍梅前・郡農会前の各停留所廃止
1924年(大正13年) 3月13日 筑後川に完成した新宮の陣橋に併用軌道を敷設し櫛原 - 宮の陣間が開業、これにより福島 - 甘木間が全通 6月30日 九州鉄道(西鉄天神大牟田線の前身)が三井電気軌道を合併し三井線とする