CVR（T）
1988年にアルヴィスは3,200万ポンドで耐用年数延長プログラム(Life Extension Program, LEP)の遂行の契約を受注した。初期の契約では200両のCVR(T)と1,107両以上の車両への補修キットを納入するものだった。延命計画はシミター、スパルタン、サルタン、サムソン、サマリタン、ストライカーに対し行われた。アップグレードの大部分を占めたのはジャガー製4.2リットル ガソリンエンジンをさらに高性能なカミンズBTA5.9ディーゼルエンジンへ換装することだった。
70両の車両に施される第二の契約はアルヴィスと基地修理機構(Army Base Repair Organisation,ABRO)に分けられた。ABROその後、残りの600以上のCVR(T)に対して延命改修を行った。
アルヴィスも輸出型のCVR(T)に対してディーゼルエンジン化、サスペンションの性能向上、新型の履帯や視界の向上など包括的なアップグレードを施した。ブルネイが唯一オーバーホールのため返還した国として知られている。
セイバーは、スコーピオンの車体に装輪式のCVR(W)シリーズであるFV721 フォックス装甲偵察車の砲塔を搭載した複合車両である。
武装はシミターが装備するのと同じラーデン30mm機関砲である。この車両は砲塔にいくつか改良を施した後の1995年に実戦配備された。また、スモークディスチャージャーと同軸機銃も変更されており、後者はL91A1チェーンガンに変更されている。
2004年に退役した。
ワイヤレスリッジの戦いにおいて第二大隊パラシュート連隊に火力支援を提供し、また、タンブルダウン山の戦いでは第二大隊の近衛歩兵にも同様に支援を行った。
1985年、スペインはスコーピオン17両を海兵隊向けに取得した。これらスコーピオンは2004年に退役している。
湾岸戦争においてCVR(T)はイギリス陸軍に多くの派生型が配備されていた。第一機甲師団付属の師団偵察連隊ではシミター36両、ストライカー16両、スパルタン12両、スルタン9両、サムソン1両が配備されていた。機甲連隊および機械化歩兵大隊の偵察部隊にはスコーピオンとシミターが8両ずつ配備されていた。
CVR(T)ファミリーを装備したイギリス軍編成偵察連隊はボスニア・ヘルツェゴビナにNATOの和平履行部隊の一員として参加した。
2003年のイラク戦争でのテリック作戦がCVR(T)にとっての次の戦場だった。第一陣である王室騎兵連隊もCVR(T)を装備していた。
イラク戦争の後にCVR(T)はアフガニスタンでの活動ヘリック作戦に参加する編成偵察連隊に装備された。とりわけ、パンサーズクロー作戦で活躍した。
2015年にはラトビア陸軍にイギリス陸軍から退役する車両を123両導入すると発表し、その後イギリスから売却された車両を各部隊に配備している。なおこれが同軍初の装甲戦闘車両である。
イギリス、ベルギー、スペインで退役した現在、欧州域内の使用国はアイルランドとラトビアである。