しずてつジャストライン西久保営業所
この系統は、以前「さった(薩埵)線」と呼ばれ、平日朝1本のみ清水駅前を始発とし、上記区間を時計回りのラケット状に走行して清水駅前に戻る路線であったが、三保山の手線の枝線として整理統合された。 清水駅 - 横砂・横砂南町は静岡鉄道清水市内線の廃止代替バスとしての性格も有している。 平日朝および夕方以降のみ三保方面直通便もある。その際、清水駅手前まで「250清水駅 三保方面」と表示される。 かつては但沼車庫から先、現在は両河内線として分離された宍原車庫、大平、板井沢や、旧芝川町の瓜島、芝川までの路線もあったものの、後述の通り大平・板井沢系統が自主運行バスとして転換された。芝川系統も「瓜島芝川線」として瓜島〜芝川間の区間運転となり飛び地となったものの、1991年3月に廃止された。残る宍原系統も1999年に両河内線に編入され、清水駅方面からの便は全て但沼車庫止まりになった。 「瓜島芝川線」として分離された瓜島〜芝川間には貸切中型バスを転用した車両が使用され、普段は宍原車庫に常駐していた。
いすゞ・日野・日産ディーゼルの3メーカーの車両が在籍するが、路線車においてはいすゞ38台、日野22台、日産ディーゼル6台といすゞ車の配置が圧倒的に多くなっている。また県外高速線用に4メーカーの車両が、特定輸送用に日野・三菱ふそう製の貸切車が数台配置されている。
前述の通り庵原線や石田街道線は狭隘区間が連続し、中型車による限定運用となっているため、エルガミオやレインボーといった中型車が複数配置されている。
県外高速路線用に高速車が8台配置されている。