草津ジャンクション
2005年(平成17年)3月19日に当JCT・草津田上IC間が名神高速道路の支線として開通した。その後、2008年(平成20年)2月23日に新名神高速道路亀山JCT・草津田上IC間の開通と同時に、当JCT・草津田上IC間が新名神高速道路に編入された。
当JCT・瀬田東JCT間は片側4車線であり、上り線当区間の第1走行車線を通行すると車線変更せずに草津JCTで大津連絡路へ向かえる。
新名神全線開通時には、大津JCTと共に並行する上記2つの高速道路を「工」の字型に連結することになる。
名神高速道路上り線当JCT1.6 km手前に、一宮・四日市JCTまでと、豊田JCTまでの所要時間を新名神ルート・名神ルートに表示し、両ルートの交通状況を表示できる日本最大級の図形情報版(面積:約7 m × 約7 m = 約49 m)が設置されている。
表示例 渋滞=■ 通行止=×(点灯) 事故=×(点滅)
2019年(令和元年)10月17日より名神高速道路上り線分岐部から大津連絡路(新名神高速道路亀山方面/Bランプ)までの1車線区間を2車線に拡幅する渋滞対策工事が行われ、2020年(令和2年)2月29日に完了した。また、2021年(令和3年)7月2日には、下り線においても名神高速道路下り線(大阪方面)へ2車線で走行できるように車線運用を変更する渋滞対策工事が完了した。
(29-3) 栗東湖南IC - (30) 栗東IC - (30-1) 草津JCT - 草津PA - (30-2) 瀬田東JCT/IC