ダイダラザウルス
4(急旋回型・赤帯)・No.5(高速直進型・緑帯)の2コースで運行再開した。さらにその後、万博開催30周年事業として3億5000万円をかけ残存していた2コースの接続、新型車両の導入、巻き上げ高さを25mに高めるといった改装を施し世界最長のコースターとして2000年3月17日にリニューアル開業したが、後にナガシマスパーランドのスチールドラゴン2000に首位の座を譲った。しかし走行速度が以前と変わらないため、所要時間はおよそ7分にも及び、これは国内はおろか世界で最も乗車時間の長いジェットコースターとなっていた。
老朽化が目立っていた事や、2007年にエキスポランドで起きたジェットコースター「風神雷神II」の脱輪事故を受け、安全性を重視したアトラクションを中心とした再建計画を示していた事もあり、エキスポランド休園中の2008年5月から撤去が始まった。