大阪シティバス中津営業所
2017年1月31日より酉島営業所・鶴町営業所の担当路線となる。
2023年10月1日に当営業所が担当営業所に復帰する。
36号系統は、大阪駅前から鶴見通を経由して、鶴見区茨田(まった)地区とを結ぶ路線である。鶴見区側の終点は、門真市にある地下鉄門真南である。第2次世界大戦前よりある、市バスの中でも古い路線の部類に入る。
京橋北口-地下鉄横堤間ではOsaka Metro長堀鶴見緑地線と並走するが、同線の利用では梅田・大阪駅方面へ行くのに不便である(乗換が必要になる)ことから、同線開業後も36号系統の乗客は多く、本数が多めに維持されている。大阪駅-地下鉄門真南間では片道約50分ほどかかり、大阪シティバスの中では比較的長い運行距離である。
この系統ではかなり交通量が多いところを経由する。特に南森町 - 地下鉄今福鶴見間は昼間でも渋滞が激しい区間でもある。
なんば方面:大阪駅前→梅田新道→淀屋橋→本町→心斎橋筋一丁目→なんば(御堂筋経由)
大阪駅前方面:なんば→JR難波駅前→四ツ橋→信濃橋→肥後橋→大阪駅前(四つ橋筋経由)
53:大阪駅前→大江橋→渡辺橋→堂島大橋→船津橋→土佐堀三丁目→土佐堀二丁目→堂島大橋→渡辺橋→桜橋→大阪駅前
大阪駅・十三と御幣島・出来島・中島地区を結ぶ路線。平日・土曜日は半数以上が42号系統として運行しているが、休日は全便が42A号系統となり中島公園 - 中島二丁目間は運行されない。
以前は支線92号系統として歌島橋バスターミナル - 中島一丁目間を運転していた。後に中島公園まで運転区間が延長になり、さらに2001年1月10日に支線90号系統(福町 - 中島二丁目)との統合により中島二丁目まで運転区間が延長された(同日に支線90号系統は廃止された)。なお中島二丁目付近は支線90号系統時代には循環運転ではなかったが、支線92号系統に統合された時に循環運転になった。しかし2010年3月28日からは(中島公園 - 中島二丁目間は往路と復路が異なる一方通行での運行は変わりないが)循環系統ではなく往復系統となる。
過去には平日の早朝に1便だけ92D号系統(出来島駅前→中島二丁目)が存在していたが、2010年3月28日の再編時に廃止となる。
2012年4月1日のダイヤ改正で92A号系統が42号系統、92B号系統が42A号系統に改番される。
2014年4月1日のダイヤ改正で歌島橋バスターミナルの廃止に伴い大阪駅前まで延伸され、大阪駅前~御幣島駅~出来島駅前~中島公園・中島二丁目となり、担当は酉島営業所から中津営業所になった。なお、御幣島駅~歌島二丁目間は92号系統とは異なり、かつて93C号系統が経由していた歌島三丁目経由で運行。
大阪駅から十三、塚本駅を通り、御幣島駅、佃、福町を結ぶ路線である。
以前は幹線92号系統として運行していて、この頃には特92号系統(大阪駅前→済生会病院前→十三→塚本駅北口→歌島橋→福町)も運行していた。2002年1月27日の路線再編時に幹線92号系統は92号系統になったが、特92号系統は廃止になった。
また入庫系統として92C号系統(歌島橋バスターミナル→十三)が平日の深夜に1便だけ運行していたが2010年3月28日のダイヤ改正時に廃止された。
2012年4月1日のダイヤ改正で92号系統は38A号系統と直通する系統となり、以前の92号系統は歌島橋バスターミナル起点の92C号系統となった。中津営業所の担当だったが92C号系統は酉島営業所も担当した。
2014年4月1日より、出来島大橋から出来島駅を経由せずに直進し福町へ至るルートに変更され、併せて歌島橋バスターミナル廃止に伴い、92C号が廃止された。起点:福町、終点:大阪駅として酉島営業所の単独担当となる。
2015年4月1日より起点:大阪駅、終点:福町として担当が中津に変更される。
2017年10月1日、酉島が担当に加わる。
2018年2月13日より中津の単独担当路線となる。