ジャコモ・カリーリ
トリノ工科大学(Politecnico di Torino )で空力学を学び、1966年に首席で卒業した。フェラーリで、CanAM向けのスポーツカー開発に加わり、1969年にマウロ・フォルギエリが離脱したのに伴い、ヒルクライム用のスポーツカー、フェラーリ・312シリーズの開発を手がけ、この分野で大きな成功を収めた。
同時期にフェラーリのF1チームであるスクーデリア・フェラーリにも関わったが、特筆すべき成績は残せなかった。
1970年代の中盤にはプロトタイプカーのチーフエンジニアとなり、ルイジ・マルミローリ(イタリア語版)とともに自身のデザイン会社カリーニ・フライ・スタジオ(Caliri's FLY Studio )を設立し、1976年にはフェラーリ・365GTのボディワークのデザインを手がけた。
1978年にエマーソン・フィッティパルディに請われ、F1のフィッティパルディチームの前年のシャシーF5をグランドエフェクトカーに改修し、F5Aとするアップデート作業を行った。
1979年には、これも請われて、F1のATSチームのATS・D2シャシーをデザインした。