金沢総合車両所
1898年(明治31年)4月:北陸線小松 - 金沢間の延伸開業に併せて金沢機関庫を創設。500形蒸気機関車9輌が配置され、金沢 - 福井間で1日に5往復の列車を牽引。
1936年(昭和11年)9月:金沢機関区に改称。
1964年(昭和39年)7月:北陸本線富山電化を期に金沢機関区と金沢客貨車区を統合して金沢運転所が発足。車両(蒸気機関車・気動車・電車・客車)および乗務員が配置される。
1966年度(昭和41年度):DD15形ディーゼル機関車が配置される。
1970年度(昭和45度):北陸本線富山電化後も入換用等に残っていたD51形蒸気機関車がDD13形ディーゼル機関車とDE10形ディーゼル機関車に置換され無煙化完了。
1972年度(昭和47年度):489系電車が配置される。
1974年度(昭和49年度):485系電車が配置される。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR西日本に継承。
1992年度(平成4年度):681系電車が配置される。