T-2CCV (航空機)
前述の制御モードを実現するためにベースの機体から次の変更が行われた。
3基のCCVコントローラー(コンピューター)の追加。
3軸周りの角速度・加速度検知センサーの追加。
パイロットの入力を管理するスティック/ペダルフォース・センサーなどの追加。
本機のデジタルFBWは、3重の冗長度と自己チェック機能を備え、コンピュータが1-2台壊れても機能するように設計されている。また、コンピュータ以外にもセンサーやスイッチ入力も多重化とともに故障検出機能を備えている。それらの検出結果を受けて、システムの動作状況を確認する動作状況管理機能が設けられている。その他、避雷、電磁干渉、環境条件の変化などの外部要因による誤作動や故障が起きないよう設計され、各種試験も行われた。
点検の時間短縮及び確実性の保証のため、CCVコントローラー及びシステム・インターフェース・ユニットのソフトウェアにプリフライトBIT(自己チェック)を自動あるいは半自動で行える機能が実装されている。整備員が行う飛行前点検では、半自動を含めた通常点検で、離陸直前にパイロットが行うプリタクシ点検では自動でチェックするモードを使用する。