竹一船団
竹一船団は、上海から経由地マニラへ向けて4月21日に出航した(海外資料では4月18日発とする)。このときの編成は輸送船15隻と、護衛の急設網艦「白鷹」、駆逐艦「白露」、「藤波」、「朝風」、海防艦「倉橋」、「20号」、「22号」、その他6隻であった。輸送船は第32師団用に5隻、第35師団用に3隻が割り当てられ、ほかマニラまで同行する船が7隻あった。2個師団以外に海軍の第107・第108防空隊などが乗船している。大本営は、竹一船団は4月27日マニラ着、5月3日ハルマヘラ着、マノクワリ地区への展開は5月7日-10日と予測した。
連合軍のシギント機関は、竹一船団の出航を知らせる暗号無電の解読に成功しており、通信解析により船団の針路が南であることも察知した。 シギント情報にもとづき、アメリカ潜水艦「ジャック」が竹一船団へと向かい、4月26日午前、ルソン島北西沖で目標を発見した。艦長のトミー・ダイカー中佐は攻撃位置へ機動を試みたが、日本の潜水艦が現れて回避しなければならず失敗した。
西部ニューギニアやフィリピン南部への連合軍の急進撃をおそれた大本営は、4月4日、パラオ行きを予定していた第35師団の第二次輸送部隊(2個歩兵連隊基幹)を西部ニューギニアのマノクワリへ(同日附で第三十一軍から第二軍に隷属変更)、ハルマヘラ島行きを予定していた第32師団をフィリピン南部のミンダナオ島へと送ることにした(同日附で第十二軍から第十四軍戦闘序列に編入)。 4月9日に大本営は竹船団輸送作戦を発令し、この2個師団を運ぶ竹一船団が上海で編成された。この2個師団は1939年(昭和14年)に編成されたもので、これまで日中戦争で戦歴を積んでいた。「竹一船団」というのは、竹船団の1回目の意味である。なお、第35師団の3個歩兵連隊のうち歩兵第219連隊は、師団司令部とともに第一次輸送部隊とされ、松輸送の東松5号船団に乗って4月初旬に先発、同月下旬に無傷でパラオへと進出している。
さらに、大本営は4月10日頃になって再び計画を変更し、第32師団を当初の予定通りのハルマヘラ島に送ることにした。大本営は、前線への部隊の海上輸送が次第に困難になっていることに頭を痛め、これ以降に予定していた絶対国防圏への増援部隊は、連合軍の侵攻前に間に合わない可能性があると考え始めていた。そこで、第32師団を、ミンダナオ島よりも緊急性が高い豪北方面の第2軍への増援に充てることに決めたのである。正式な目的地変更は、船団出航後の4月25日に発令された。
第10派遣隊乗船)は6月13日にハルマヘラ島ガレラを経由してワシレ着と、損害無く到着できた例が多い。しかし、5月19日にセブ島を発した竹三船団(別名:H26船団。輸送船9隻・護衛艦4隻)は、5月22日と23日にアメリカ潜水艦「レイ」、「セロ」の攻撃を受け、「天平丸」など輸送船2隻が沈没し1隻が損傷している。
竹一船団で運ばれた第32師団と第35師団は、その後にアメリカ陸軍と交戦することになった。第35師団は、5月にハルマヘラからソロンへと海軍艦艇で進出した。同師団のうちパラオを経由した別動の1個連隊も4月にニューギニアへと無事に到着できている。第35師団は、ビアク島の戦いとサンサポールの戦いに隷下部隊が参加したが敗れ、主力はフォーヘルコップ半島(現ドベライ半島)を守備して敵中に孤立したまま終戦を迎えた。第32師団のほうは、そのままハルマヘラ島の駐留部隊となった。隣島のモロタイ島にアメリカ軍が上陸すると、1944年(昭和19年)9月から10月にかけて多くの部隊を逆上陸させて反撃を試みたが、大損害を被る結果に終わった(モロタイ島の戦い)。
1944年の5月末から6月には再びのニューギニア方面への輸送作戦である渾作戦が行われたが、全て失敗した。