新盆唐線D000系電車
新盆唐線の開業に伴い製造された車両であり、2010年4月11日から2011年1月22日にかけて1次車(新盆唐線株式会社が保有)となる6両編成12本が導入された。
光教駅までの延伸にそなえ、2014年9月22日から2015年5月7日にかけて2次車(京畿鉄道が保有)となる6両編成8本が導入された。
車体はステンレス鋼製で、前面には大型の非常扉が設置されている。この非常扉は管制室から遠隔開放が可能であり、車いすでの利用も考慮されている。
保安装置には韓国初となるCBTCによる無人運転システムが搭載され、通常の営業運転は全自動運転で実施されるが、運転士の資格を持つ職員が添乗しており、非常時には手動運転が可能である。
光教車両事業所が竣工するまでは盆唐線の盆唐車両事業所を暫定的に使用しており、盆唐車両事業所への出入庫に際して必要となる盆唐線用の自動列車制御装置(ATC)も搭載している。
主幹制御器はT字型のワンハンドル式だが、通常は格納されており、手動運転時にのみ使用される。