狩勝 (列車)
1950年(昭和25年)10月1日:函館駅 - 釧路駅間(函館本線・根室本線経由)で運行する準急列車405・406列車が設定される。この列車は小樽駅以東は普通列車の扱いとなる。
1955年(昭和30年)6月1日:405・406列車、列車番号を407・408列車に変更し、全区間を準急列車化。これに伴い、網走発着編成(石北本線経由)を連結。なお、函館本線内は夜行列車として運行された。
1958年(昭和33年)7月15日:407・408列車の釧路発着編成に「狩勝」の列車名が与えられる。
1961年(昭和36年) 4月15日:「狩勝」に56系気動車が導入され、急行列車に格上げされる。これに伴い、運行区間を札幌駅 - 釧路駅間(函館本線・根室本線経由)に変更。 6月15日:函館駅 - 根室駅間(函館本線・根室本線経由)を毎日運行する季節列車として、急行「狩勝」を1往復((下り)2号・(上り)1号)増発。 10月1日:毎日運行の季節列車だった急行「狩勝」(下り)2号・(上り)1号を廃止。函館駅 - 札幌駅 - 釧路駅間(函館本線・室蘭本線・千歳線・根室本線経由)で運転する急行「摩周」(ましゅう)が設定される。稚内発着(宗谷本線経由)の急行「宗谷」・網走発着(石北本線経由)の急行「オホーツク」を連結した多層建て列車であった。 「摩周」はそれまで、釧路駅 - 網走駅間などで運転されていた準急列車での名称であった。→しれとこ摩周号の項目を参照されたい。
1962年(昭和37年) 2月1日:札幌駅 - 滝川駅 - 帯広駅間の急行「十勝」(とかち)が運行開始。