琵琶湖疏水
明り区間のうち、大津市(第1疏水第1トンネル入口付近)、京都市山科区(山科疏水)、京都市東山区(インクライン周辺-鴨川)のいずれも、沿線にサクラが植えられている区間が多く、開花期には水とサクラの織りなす風景を見ることができる。
京都市立の「琵琶湖疏水記念館」が南禅寺近くにあり、無料で見学できる。
南禅寺境内にある水路閣はテレビドラマの撮影に使われるなど京都の風景として定着している。建設当時は古都の景観を破壊するとして反対の声もあがった一方で、南禅寺の三門には見物人が殺到したという。
琵琶湖疏水と哲学の道
水路閣上を琵琶湖疏水が流れる様子
水路閣近傍の琵琶湖疏水
第1疏水第1トンネル(大津側)の夜桜
京阪龍谷大前深草駅近く
山科区安朱東海道町の諸羽トンネル出口
昭和40年代前半まで、夷川発電所部分の広くなった水面は、スイミングスクール京都踏水会(創設1896年)の練習場であり水泳大会や古式泳法の披露なども行われていた。
完成当時日本最長で、竪坑(シャフト)を使って掘られた(鉱山以外の)トンネルの日本初のものである。これによって切羽の数を増やし工期短縮と完成後の通風を狙った。第1竪坑の工事は乏しい光源の下で2、3人掛り(竪坑の大きさ故にそれ以上の人数が入れなかった)の手掘り(小規模ながらダイナマイトも使用された)で行われたが、想定以上の岩盤の硬さと、湧水を人力で汲み上げるなどの人力に頼らざるを得なかった当時の技術が原因の過酷な重労働、出水事故などにより工事は難航。ポンプ主任の自殺を発端として事故などで殉職者が多発し、その数は17人(病死者や下請けを含まず)を数えた。結局、47mの竪坑は196日間かかって完成した。蹴上舟溜横の公園にはこの工事による殉職者への慰霊碑が立てられている。第2竪坑は第1トンネル西口の採光、換気のためのものである。
大津市三保ヶ崎の取水口から、長等山を第1トンネルで抜け、滋賀県から京都府に入る。この第1疏水の京都市山科区の部分を山科運河と称することもある。山科盆地の北辺に沿って西に、諸羽、第2、第3各トンネルを抜け、蹴上に出て第2疏水と合流する。
蹴上の合流点は船溜になっており、かつてはここから南禅寺船溜までの間、船はインクラインに載せられていた。また、蹴上浄水場、新山科浄水場、山ノ内浄水場、蹴上発電所の取水もここで行われる。
合流トンネルを出た疏水は本線と分線に分岐する。
1924年(大正13年)12月 松ヶ崎浄水場建設開始(1927年(昭和2年)6月 完成)
1931年(昭和6年)3月28日 伏見閘門、新放水路完成式
1935年(昭和10年) 鴨川運河し尿船のみとなる
1936年(昭和11年)3月31日 蹴上インクライン船枠新造、改造
1936年(昭和11年)8月 山科浄水場一部完成、給水開始
1936年(昭和11年) 疏水運河上り大津行き貨物なくなる
1940年(昭和15年)3月 山科浄水場新設
1942年(昭和17年)4月1日 配電統制令により3発電所他の市営電気事業を関西配電に現物出資
1943年(昭和18年)8月13日 伏見インクライン休止
1945年(昭和20年)10月23日 伏見浄水場給水開始
1948年(昭和23年)11月26日 蹴上インクライン休止
1949年(昭和24年)5月25日 九条山浄水場(旧防火用御所水道を転用)完成
1950年(昭和25年)11月 松ヶ崎浄水場導水管整備工事完成。ほぼ分線に沿った埋設管路とする
1951年(昭和26年)12月19日 疏水分線賀茂川-堀川を水道局から土木局に移管
1959年(昭和34年)3月 伏見インクライン電気設備撤去
1960年(昭和35年)3月31日 蹴上インクライン電気設備撤去
1961年(昭和36年)8月1日 疏水分線白川道(志賀越道)から下流を土木局に移管
1964年(昭和39年)7月29日 山ノ内浄水場給水開始(1966年(昭和41年)11月25日完成)
1966年(昭和41年)3月28日 伏見インクライン跡地売買契約(1968年(昭和43年)1月着工。
1秒 東経135度47分31.5秒 / 北緯35.006139度 東経135.792083度 / 35.006139; 135.792083 (第3トンネル西口)
蹴上船溜 : 北緯35度0分24.6秒 東経135度47分29.0秒 / 北緯35.006833度 東経135.791389度 / 35.006833; 135.791389 (蹴上船溜)
蹴上インクライン : 北緯35度0分37.34秒 東経135度47分20.45秒 / 北緯35.0103722度 東経135.7890139度 / 35.0103722; 135.7890139 (蹴上インクライン)
南禅寺船溜 : 北緯35度0分43.80秒 東経135度47分15.35秒 / 北緯35.0121667度 東経135.7875972度 / 35.0121667; 135.7875972 (南禅寺船溜)
冷泉放水口/鴨川夷川出合 : 北緯35度0分56.1秒 東経135度46分19.7秒 / 北緯35.015583度 東経135.772139度 / 35.015583; 135.772139 (冷泉放水口/鴨川夷川出合)
水路閣 : 北緯35度0分38.21秒 東経135度47分38.19秒 / 北緯35.0106139度 東経135.
京都市は幕末の禁門の変で市中の多くが焼け、明治維新と東京奠都に伴い人口が減少し、産業も衰退した。このため、第3代京都府知事の北垣国道が灌漑、上水道、水運、水車の動力を目的とした琵琶湖疏水を計画した。そして主任技術者として、工部大学校を卒業したばかりの田邉朔郎を任じ、設計監督にあたらせた。
第1疏水は1885年(明治18年)に着工し、1890年(明治23年)に大津市三保ヶ崎から鴨川合流点までと、蹴上から分岐する疏水分線とが完成した。4月9日には明治天皇と皇后の臨幸を仰ぎ、竣工式を挙行している。北垣府知事の奏上文を含む竣工式の様子や工事成績は、明治23年4月12日付『官報』に掲載された。式中、天皇から以下の勅語があった(句読点は追加)。
第1疏水(大津-鴨川合流点間)と疏水分線の建設には総額125万円の費用を要し、その財源には産業基立金、京都府、国費、市債や寄付金などのほか、市民に対しての目的税も充てられた。