日産・タイタン
日産は2015年、北米国際オートショーでタイタンの2代目となるモデルを披露した。 同社は5%の市場シェア、つまり米国での年間販売10万台を目標とし、 2016年の販売台数は21,880台に達した。生産は米国ミシシッピ州キャントン工場。
標準エンジンは従来より高出力である5,552ccV型8気筒のVK56VD型エンジンを搭載し、7速オートマチックトランスミッションと組み合わされた。さらに、2019年末まで、ディーゼルエンジンはカミンズから5,000ccV型8気筒エンジンの供給を受けた。こちらのエンジンは230kW、約752N⋅mのトルクを発生する。
第2世代のタイタンは、通常型とXDの2つの型がある。最大積載量を0.5トンに抑えたものが現行型の通常型で、従来同等の積載量を持つものは「タイタンXD」を名乗る。タイタンXDは、日産の商用車ラインをベースにした頑丈なフレーム(F-Alphaプラットフォーム)上に構築されており、2019年までオプションとしてディーゼルエンジンが含まれていた。
2023年現在、タイタンには、2ドアキングキャブと4ドアクルーキャブ、タイタンXDには4ドアクルーキャブのみの計3つの異なるキャブスタイルが用意されている。タイタン及びタイタンXDのグレードは次の通りである。