クラウス・ルートヴィッヒ
ツーリングカーレースで活躍したほか、ル・マン24時間レースでも活躍し、1979年、1984年、1985年には総合優勝を果たしている。
ドイツツーリングカー選手権でも活躍。1988年にフォード・シエラでシリーズチャンピオンを獲得。その後も1992年と1994年にシリーズチャンピオンを獲得した。また世界ツーリングカー選手権でもシリーズ2位となり、1987年の富士スピードウェイで行われたインターTECをクラウス・ニーヅビーズと共に制した。
ルートヴィヒは1970年代のドイツレーシングカー選手権(DRM)でフォードのツーリングカーを駆る。年次ランキングでは、1975年と1976年に2位。1979年にマスターになるが、現在はクレマー - ポルシェ・935を駆る。ポルシェ・911 ターボのロード車をベースにしたこのレーシングカーで、雨が降り続くル・マン24時間レースでより高速で純血種のスポーツプロトタイプに対する総合的な勝利を獲得。 1981年に彼は再びDRMマスターに。今回はザクスピード - フォード・カプリ ターボでであった。
1980年代、彼は耐久レースでポルシェ・956 Cとポルシェ・962のスポーツカーを運転し、今回はジョイスレーシングのル・マンで2回優勝。