横浜高速鉄道みなとみらい線
1950年(昭和25年)10月21日:太平洋戦争後の地域復興政策として、横浜国際港都建設法を公布。
1957年(昭和32年) :横浜市が「横浜国際港都建設総合基幹計画」を策定。
1965年(昭和40年) :横浜市の六大事業の一つとして、後のみなとみらい地区の再開発・横浜市営地下鉄の建設構想が提唱される。 ただしこのときは、現在のみなとみらい線に相当する路線の構想はなかった。
1966年(昭和41年) 7月15日:都市交通審議会答申第9号において、1985年までに整備すべき路線の一つとして、3号線(本牧(三溪園付近) - 関内 - 桜木町 - 横浜 - 新横浜 - 勝田(港北ニュータウン付近))が提案される。 本牧 - 横浜の一部が現在のみなとみらい線に、関内 - 勝田は横浜市営地下鉄1号線(横浜市営地下鉄ブルーライン)に相当する。 10月11日:横浜市議会で、横浜市条例 昭和41年第65号「横浜市交通事業の設置等に関する条例」が成立し、横浜市営地下鉄1号線 - 4号線の建設を決定。
1967年(昭和42年)3月7日:横浜市交通局が、現在のみなとみらい線に相当する横浜市営地下鉄2号線(北幸町(横浜駅)-山下町(山下公園付近))の鉄道事業免許を取得。
1973年(昭和48年)9月6日:横浜市営地下鉄2号線の経路を、尾上町(関内駅)- 山下町(元町・中華街駅付近)に変更。
相模鉄道 20000系(但し通常時の営業列車での運転はなく、ダイヤ乱れが発生した際に入線する場合がある(入線実績あり)。)
相鉄20000系
横浜港のカモメをモチーフにした海鳥。誕生日は2月1日。性格は何でも聞いてくれて、とても優しい。趣味は世界のひとびとに幸せをふりまくこと。みなとみらい線沿線さんぽ、食べ歩き。2019年10月5日開催の「みなとみらい線開通15周年記念イベント トレインフェスタ2019」でデビュー。