六甲山
六甲山は元々緑の山であった。山頂付近は落葉広葉樹林、その他は照葉樹林の森で覆われていたのが古代の本来の姿であった。
近隣に人が進出するにつれ、伐採利用が行われるようになり、森の二次林化が起こった。
江戸時代に入ると燃料や資材として山中の樹木の伐採が進みはげ山化した。江戸末期の神戸港開港はこうした事象をさらに悪化させ、明治初期には地表が露出するほどに荒廃した。当時の神戸港の写真の遠景には草木が全く生えていない六甲山が写っている。現在の緑豊かな六甲山からは想像もできない全山はげ山の姿であった。わずかに最高峰付近と寺院近傍にのみ林が残存していたのみである。
山地の荒廃により、土砂災害を度々招いたことから1895年(明治28年)より兵庫県が砂防事業を開始した。そして1902年(明治35年)からは山地の緑化事業を開始した。これは、スギやヒノキのような商業材ではなく、やせ地にも生育するヤシャブシなどが用いられた。広葉樹林を中心とした治水を目的とした当時としては画期的な緑化事業であった。
六甲山上からの眺望は開けた景色を望むことができ、西の明石海峡大橋や淡路島や播磨平野、その海岸線に迫る六甲山系が見てとれ、南には金剛山や泉州地域の海岸線、関西国際空港、神戸空港、紀伊水道の友ヶ島なども望める。東には生駒山や大阪(阪神)平野一帯、大阪国際空港(伊丹空港)などの眺望が可能で、淀川や大阪市内もはっきりと見ることができる。空気が澄んでいればさらに遠く四国、中国山地や丹波高地、紀伊半島の紀伊山地の山並みまで見ることができる。 また直下には神戸の市街地や臨海地帯が迫って見えることもあり、その山上からの高低差とスケール感のある広角な視界が得られることにより大変みはらしの良い眺望が可能で、多くの観光客が訪れるスポットである。下界を見下ろせる所々には展望台が設置されており六甲山から見下ろす夜景は日本三大夜景の一つとされ、夜景の美しさを表現する際によく用いられる「100万ドルの夜景」という言葉の発祥とされている。これはそう言われるようになった1950年頃、山頂から見えた一帯の電灯の1ヵ月分の電気代がおよそ100万ドルだったからであるが、2005年に改めて関西電力の協力も得て現在(2005年)の電気使用量・料金・レートから計算し直し、今では「神戸1000万ドルの夜景」と称されている。
古くから使われてきた横断路である。阪神側から有馬温泉へと抜ける最短の道であり、温泉街へ瀬戸内海の新鮮な魚介類を届ける魚屋が使用した道であることから、この名前がある。全長 12 km 。幾つかある有馬街道の一。
起点:東灘区深江 - 風吹岩 - 六甲山最高峰 - 有馬温泉