五百石駅
1913年(大正2年)6月25日に五百石駅として開業。富山県で中越鉄道、官営北陸本線に次ぐ2番目の鉄道路線として、立山軽便鉄道が滑川駅から上市駅を経て当駅までを開通させたのに伴い、その終着駅として当駅は開業した。立山軽便鉄道はその名のとおり軌間が762mmの軽便鉄道であった。
立山軽便鉄道は1917年(大正6年)に立山鉄道に改称、1921年(大正10年)、当駅から旧立山駅までを開通。1931年(昭和6年)立山鉄道は富山電気鉄道に合併となり、この駅も富山電気鉄道の駅となる。
1931年に富山電気鉄道は当駅を移転の上、富山田地方駅(現在の電鉄富山駅と稲荷町駅の間にあった駅)から上市口駅までと寺田駅から当駅までを開通させた。これにより当駅から上市口駅までは支線の扱いとなり、当駅と上市口駅の間を往復する列車が運行されるのみとなり1932年(昭和7年)12月21日に廃線となった。
1936年(昭和11年)には当駅から旧立山駅までが1067mmへ改軌の上、電化される。また1943年(昭和18年)1月1日には陸上交通事業調整法による富山県内各社の合併により当駅も富山地方鉄道の駅となった。その後、当駅は1959年(昭和34年)1月にいったん立山町駅に改称となったのち、1970年(昭和45年)7月に五百石駅に戻され、現在に至っている。
■立山線 ■アルペン特急 通過 ■特急・■快速急行(下りのみ運転) 寺田駅 (T08) - 五百石駅 (T46) - 岩峅寺駅 (T51) ■普通 田添駅 (T45) - 五百石駅 (T46) - 榎町駅 (T47)
1913年(大正2年)6月25日 - 立山軽便鉄道の滑川駅から上市駅をへて当駅までの開通に伴い五百石駅として開業する。
1917年(大正6年) - 立山軽便鉄道が立山鉄道に改称となる。
1921年(大正10年) 3月19日 - 立山鉄道が当駅から旧立山駅までを開通させる。 9月26日 - 暴風にて駅構内の貨車が押し流されて本線を暴走。脱線転覆。
1931年(昭和6年) 3月20日 - 富山電気鉄道が立山鉄道を合併し富山電気鉄道の駅となる。 8月15日 - 富山電気鉄道が当駅を移転の上、富山田地方駅(現在の電鉄富山駅と稲荷町駅の間にあった駅)から上市口駅までと寺田駅から当駅までを開通。
1932年(昭和7年)12月21日 - 当駅から上市口駅までが廃止。
1936年(昭和11年)8月18日 - 当駅から旧立山駅までが1067mmへ改軌の上電化される。
1943年(昭和18年)1月1日 - 陸上交通事業調整法により富山地方鉄道の駅となる。
1959年(昭和34年)1月1日 - 立山町駅に改称。
1970年(昭和45年)7月1日 - 五百石駅に改称。
1994年(平成6年)4月6日 - 東口と西口を繋ぐ地下道と西口広場が完成。
2011年(平成23年)3月7日 - 駅舎のリニューアル工事開始。約98年間の歴史を持った旧駅舎は取り壊され、3月23日に起工式に着手した(当初の仮称は「元気創造館」)。
2012年(平成24年)6月1日 - 「立山町元気交流ステーション(みらいぶ)」として、図書館等を統合した上で駅舎をリニューアル。
2013年(平成25年)6月8日 - 6月30日まで立山軽便鉄道開通100周年イベントを立山町元気交流ステーションで実施