安城線
1925年11月1日 - 私鉄の朝鮮京南鉄道により、京畿線として、天安 - 安城間が開通。
1927年4月16日 - 安城 - 竹山間が開通。
1927年9月15日 - 竹山 - 長湖院間が開通。
1944年11月1日 - 安城 - 長湖院間が不要不急線として休止(後に廃止)。
1946年5月10日 - 天安 - 安城間を以って国有化。
1955年9月1日 - 路線名を安城線として改称。
1979年10月29日 - 長項線線路の補修工事により天安駅区内の乗り場が臨時閉鎖され、新富駅を新設して旅客輸送を取扱。
1979年11月26日 - 天安駅まで列車の運行が再開通。
1982年5月1日 - 旅客営業中止を発表したが、地域交通の都合のため暫定保留。
1985年4月1日 - 全線にかけて旅客営業中止。笠場 - 安城間は運転休止。
1989年1月1日 - 貨物営業中止と天安 - 笠場間の廃止により、全区間が廃止。
※かつては長湖院駅から更に驪州郡驪州邑への延長計画があり(1924年に安城 - 驪州間の敷設許可が降りている)、水驪線に接続する予定だったが、実現しなかった。
※1977年当時は、旅客列車の運転本数は1日2往復のみだった。