ニルギリ級フリゲート
上記の経緯より、イギリス海軍のリアンダー級幅広型の設計がおおむね踏襲されているが、インドでの運用に合わせて改設計が施された。構成品の60パーセントは国産化されている。
大きな変更点が格納庫で、オリジナルで搭載されていたウェストランド ワスプよりも機体が長いチャタク・ヘリコプターを搭載する必要から、後方に入れ子式の部分を追加した。また最後期型2隻は、更に大型のシーキングMk.42を収容できるように格納庫を拡張し、ヘリコプター甲板にベアトラップ着艦拘束・機体移送装置を設置するなどの大規模な設計変更が行われており、排水量も増大した。また係留作業の便を考慮して、艦尾に切り欠きが設けられている。
主機もリアンダー級、ひいてはタルワー級と同系列で、バブコック・アンド・ウィルコックス(B&W)社製の水管ボイラー2缶(圧力38.7 kgf/cm (550 lbf/in)、温度450 °C (842 °F))とくみあわせたギアード・タービン(出力30,000馬力)で5翼式のスクリュープロペラ2軸を駆動する方式とされた。電源の合計出力もリアンダー級幅広型と同じく2,500キロワットであった。
なお本級は概して乗員が極めて多く、人口密度の高い艦であった。