環境制御システム (航空機)
以下の記述は、現行のボーイング社製旅客機に関するものであるが、エアバス社など、他社のジェット旅客機の構造も基本的には同一である。ただし、コンコルドは例外で、高高度を飛行する際に必要なより高い圧力を供給するため、補助給気システムを装備している。
ジェット旅客機の場合、ECSは、エンジンから供給されるブリードエアで作動する。ブリードエアは、ガスタービンエンジンの燃焼室よりも上流側にあるコンプレッサーから取り出される。コンプレッサーのどの位置から取り出されるか、およびエンジンがどの位の出力を発生しているかに応じて、ブリードエアの温度および圧力は変化する。ECSに供給される空気の圧力は、MPRSOV(manifold pressure regulating shut-off valve, マニホールドプレッシャーレギュレーティングシャットオフバルブ)でブリードエアの流量を制限することによって適切な値に調節される。
ブリードエアの圧力は、ECSを駆動するために必要な最低限の圧力は確保しなければならないが、できるだけ低いことが望ましい。ブリードエアを取り出すことは、エンジンの出力を低下させ、燃料消費量を悪化させるからである。このため、ブリードエアは、コンプレッサーの異なる位置にある通常2つ(ボーイング777などの場合は3つ)のブリードポートのうちの1つから抽出するようになっている。