ランドローバー・フリーランダー
2007年6月9日、ガソリンエンジンモデルのみが日本に導入され、グレードは上級グレードのHSE、基本グレードのSE、廉価版のSの3種類用意された。
2010年4月1日にラインナップが変更され、3.2 i6と3.2 i6 HSEの2グレード展開となった。
2011年1月、マイナーチェンジ。外装のデザインが変更され他のランドローバーとデザインが統一された。
2011年5月、特別仕様車「スペシャルエディション」発表。同年6月に発売された。
2012年12月21日、エンジンがオールアルミの直列4気筒2リッターターボに変更されたほか、エクステリアのデザインも変更された。
2014年8月、特別仕様車「ファイナルエディション」発表。同年9月に発売され、事実上、これを最後に販売終了となった。同年10月に受注を開始したディスカバリースポーツが実質的後継車種となる。
1997年12月 - 欧州で発売開始。当初は直4エンジンのマニュアルシフトのみ。
2001年2月 - V6エンジンやATが設定され、日本でも発売される。ラインナップは5ドアモデルのベーシックモデル「S」と上位モデルの「ES」。3ドアは後部座席部分が幌のソフトバック仕様「GS」の計3モデル。
2003年10月 - マイナーチェンジ。ヘッドライトが上位モデルの2代目ディスカバリーに合わせた「ツインポケット」と呼ばれる涙目のデザインに変更。内装も一新し高級感あるデザインへと変更。エンジンは同じだが燃料タンク容量が旧型より5リッター増え、65リッターに変更。ラインナップもベーシックモデルの「SE」と、上級モデルの「HSE」の2つになった。
2005年5月 - フリーランダースポーツが100台限定で販売。ルーフレールがなく、30mmローダウンしたサスペンションに専用18インチホイールが組み込まれたのが特徴で、「ジャバブラック」が専用色として用意された。
2006年 - 販売終了。