東急バス高津営業所
当初は新横溝口線を新羽営業所と共管していたために3台が所属していたが、同路線が新羽営業所単独所管になると同時にTA473号車が新羽営業所へ転出した。2007年にTA8777号車が導入され2010年に新羽営業所へ転出したが、2012年に虹が丘営業所を経て当営業所に出戻り転入した。2012年に入り、TA285号車・TA286号車の代替で新型のワンロマ車TA1269号車・TA1270号車の2台が新製配置された。また2012年12月には目黒営業所から日野・ブルーリボンシティ(元々は青葉台営業所に配置されていた車両)が1台転入したが、2013年2月に目黒営業所へ出戻り転出した。TA8777を除き、正面は一般路線車と同様に大型の行先表示器を装備。転出前は新道線(玉12系統)や川崎線(東芝直行)で運用されていた。かつては、渋12系統と向02系統の新平瀬橋発着便、深夜急行線のみで運用されていた。2022年8月までに全車が新羽営業所に転出し、現在は新横溝口線などで使用されている。
1979年9月30日:コーチ鷺沼線として開設。
2001年3月1日:一般路線化(ただし、フリー降車区間あり)
2005年11月16日:トランセ管理委託路線化
2023年7月1日:系統番号と運行経路が再編。
2023年7月1日のダイヤ改正で、系統番号と運行経路が再編された。この再編による系統番号変更については、以下の表の通り。
この再編で、鷺11:宮崎台駅→宮崎桜の丘公園前→グリーンハイツ中央→土橋→鷺沼駅 系統、鷺12:鷺沼駅→宮前区役所前→土橋→グリーンハイツ中央→宮崎桜の丘公園前→宮崎台駅 系統が新設された。
鷺12系統は宮前区役所へのアクセス路線として、宮前区役所(前)バス停を経由する。このうち宮崎台駅方向の便は、宮前区役所の駐車場入口で折返す。また、2度通る土橋バス停のうち、1つ目のバス停は通過する。
旧コーチ路線のため、運行経路が複雑であり、フリー降車区間が存在する。フリー降車区間は以下の通り。
【鷺11:鷺沼駅 - 宮崎台駅 系統、グリーンハイツ東(第2)経由系統を除く鷺12系統】グリーンハイツ東(該当:グリーンハイツ東)
【鷺11:鷺沼駅 - 宮崎台駅 系統、鷺12系統】宮崎桜の丘公園(該当:宮崎桜の丘公園前、(宮崎台駅方向のみ)宮崎台小学校正門)
【鷺11:鷺沼駅→グリーンハイツ中央 系統】グリーンハイツ中央(該当:グリーンハイツ西→グリーンハイツ中央 区間)
また平日早朝1本のみ、梶01:宮崎小学校→鷺沼駅 系統を運行した後に宮崎台線の運用に就くダイヤがあり、これは宮崎台線鷺沼駅への送り込みとしての側面を兼ねている。
直行:溝の口駅 - 新横浜駅(新羽営業所と共管) 2001年12月16日:開設。新羽営業所との共管。 2005年9月16日:高津営業所担当便を新羽営業所に移管し、新羽営業所の単独所管となる。詳細は「東急バス新羽営業所#新横溝口線」を参照
溝22:高津営業所 - 西高津中学校入口 - 切通し前 - 溝の口 - 溝の口駅(土曜日1往復のみ運行)
向01:高津営業所 - 西高津中学校入口 - 切通し前 - 陸橋東口 - 陸橋西口 - 身代り不動尊前 - 笹の原交差点 - 梶ヶ谷二丁目 - 梶が谷駅
溝22系統は元々蟹ヶ谷 - 溝の口駅間の出入庫路線であったが、現在は溝02系統の出入庫として運行されている。向01系統は向ヶ丘遊園駅南口 - 梶が谷駅間の出入庫路線である。いずれも無番系統だったが、本系統に合わせた系統番号が付番されている。高津営業所 - 宮崎台駅、高津営業所 - 宮前平駅間の路線もあったが、2010年5月1日のダイヤ改正で廃止となった。 なお、2022年12月1日現在、両系統共、土曜日朝の各1本のみの運行である。