山之内秀一郎
1933年 - 東京に生まれる。
1952年 - 東京都立新宿高等学校卒業。
1956年 - 東京大学工学部を卒業、日本国有鉄道に入社。
1961年 - 大阪鉄道管理局京都客車区長、同 向日町運転区長。
1962年 - 運転局 列車課補佐。
1963年 - 運転局 計画課補佐。
1966年 - 東京鉄道管理局 運転部 電車課長。
1968年 - 運転局 保安課補佐。
1969年 - 外務部 補佐、国際鉄道連合事務局(パリ)へ出向。
1972年 - 名古屋鉄道管理局 運転部長。
1974年 - 経営計画室 計画主幹。
1976年 - 運転局 調査役。
1977年 - 運転局 保安課長。
1979年 - 運転局 計画課長。
1981年 - 東京北鉄道管理局長。
1982年 - 運転局長。
1985年 - 常務理事。
1987年 - 東日本旅客鉄道株式会社代表取締役副社長。
1993年 - 同社代表取締役副会長。
1996年 - 同社取締役会長。
2000年 - 同社取締役相談役。
2000年 - 宇宙開発事業団理事長。
2003年 - 独立行政法人宇宙航空研究開発機構理事長。
2004年 - 同機構退任。
2005年 - 東日本旅客鉄道株式会社顧問。
2008年 - 8月8日死去。享年75。
オリエント急行の日本運行に携わったほか、「寿命半分・価格半分・重量半分」のフレーズを掲げる新型車両(後の209系)の開発を発案し京浜東北線に導入した。さらに自動改札機の導入を強く推進し、Suicaの成立にも影響を与えた。また、鉄道における事故対策に注力した。国鉄では運転士が自らの原因で正常運転から30秒遅れると処分を受ける慣行が100年以上続いていたが、JR発足後やめさせるなど、常に先例主義を嫌い、発想の転換を貫き、改革を実現させていった。その後副会長・会長職に就いた後、2000年に退任。
JR東日本から退任後、ロケットの連続打ち上げ失敗で批判が高まっていた宇宙開発事業団(NASDA)理事長に国鉄分割民営化を成功させた手腕を買われて就任した。2003年10月にはNASDAと宇宙科学研究所、航空宇宙技術研究所の機関統合によって発足した宇宙航空研究開発機構(JAXA)の初代理事長に横滑りし、日米間の宇宙協力関係への強化に携わり、2004年11月に退任した。この時の功績が評価され、2005年にはNASAより栄誉賞を受けている。
JAXA退任後、JR東日本に顧問として復帰していたが、2008年8月8日、心不全により死去。75歳没。