恐竜・怪鳥の伝説
18分のおまけ短編。東映東京製作。監督は山口和彦監督作品などに助監督として就いていた深町秀煕。ナレーションを高月忠、音楽を長戸大幸が担当している。『週刊少年ジャンプ』に連載中だった池沢さとしの漫画『サーキットの狼』の実写化計画が東映に1976年からあり、1977年になってこの年の夏休み興行『トラック野郎・度胸一番星』との併映作の候補として浮上し、興行結果を見るため、同作が追加された。当時の小中学生の男の子にとっては嬉しいおまけだった。『サーキットの狼』で取り上げて人気を博したスーパーカーなどを紹介。池沢が黄色のランボルギーニ・カウンタック LP400に乗り、外苑イチョウ並木や表参道など都内を駆け巡り、新宿副都心で、他の車と子供たちと合流。ここから富士スピードウェイに向かう。ここに並んだ車はカウンタックの他、赤のフェラーリ 365GTBB、緑のロータス・ヨーロッパ、紺のロータス・ヨーロッパ、赤のマゼラティ・ボラ、白のポルシェ・930ターボ、青のポルシェ カレラ、黄色のフェラーリ・ディノの6台だったが、東名高速の途中からディノが消え、突如黄色のブリックリンSV-1(英語版)が出現する。スーパーカーの紹介時に「SLが消えた今、ヤングの心は一気に諸々抵抗会社?
東映作品が海外で売れるようになったのは、岡田茂が社長に就任して海外販売に力を入れるようになって以降で、1974年頃から岡田が「これからは東映も輸出映画を作って稼いでいかなければいけない」と決心し、映連幹部として海外の映画祭や見本市などで日本代表団団長を務める機会も増え、洋画の買い付けと合わせ、千葉真一や志穂美悦子らのカラテ映画、『新幹線大爆破』、マンガ映画などを自ら海外各国へ売り込んでいた。
この過程で「海外では一風変わった仕掛けのものに食いつく」「後進国には娯楽映画しか受けない」「これまでのヤクザやポルノだけではなく、企画に幅を持たせねばならぬ」「日本映画は開拓すれば大変な市場になる」などという感想を持った。また洋画配給会社の幹部と付き合いを深め、洋画をよく研究し、『ジョーズ』も地方の東映封切館で上映を命じていた。岡田は「アメリカ映画で流行ったものは、必ず何ヶ月後に日本で流行る。洋画で流行っているものは、必ず邦画にもその流れが来るはずだ」という持論であったため、特にアメリカで『ジョーズ』など、それまでの西部劇やミュージカルなどとは全く違う特異な傾向を現すパニック映画やホラー映画ばかりが掛かる現実を見て、「日本も方向を大きく変えないといけない、それにはトップが頭を切替なくてはならない」と意を決し、「洋画のヒット作の趨勢と呼応する"話題性"を軸にした"見世物映画"を作りたい」と考え、製作部や国際部との打ち合わせで、「怪獣映画が一番いけるだろう」という結論に達した。
また登石雋一東映企画製作部長が、映画誌のインタビューで「ここ数年、ゴールデン・ウィークはアウト・ドア・レジャーといいますか、それに流れる傾向が出ていまして、東映本来のアクションを組んでも(興行成績が)良くないんです。それで今年はガラリと変えて中学生から小学生の高学年狙いにしました。しかし正直いってこれは大冒険で、やってみなきゃ分からない部分はあります。『恐竜・怪鳥の伝説』は企画としては特別目新しいものではないかもしれませんけど、特撮ものはコストが非常にかかりますので、日本だけのマーケットではとても回収しきれない。今回は東映国際部が非常に動いてくれまして、事前セールスといいますか、青田売りといいますか、随分活発にやってくれまして一応の線は安心して原価もかけられるという状態です。しかし『恐竜・怪鳥の伝説』だけでは、なかなかパブリシティの面でも売りにくい部分がありますので、いま最高に人気があります『ドカベン』をくっつけて、というよりむしろ『ドカベン』で少年たちを呼び込もうという狙いでセットしたわけです」などと話している。『恐竜・怪鳥の伝説』はクランクイン前に海外で1億5,000万円の契約を成立させていた。
2011年8月から2014年7月まで、「東映特撮YouTubeOfficial」にて本作品の配信が行われたほか、映画『大怪獣のあとしまつ』公開記念として2022年1月28日より再配信が行われている。