名古屋飛行場
名古屋駅 - (栄) - 空港 - 味美(名鉄小牧線) - 勝川駅(JR中央本線)
2010年1月に経営破綻した日本航空の再建を巡り、同社の子会社であるジェイエアは当初、小型機中心の運航により採算を取ることが可能と考えられたことから、中部国際空港から当空港への路線移管によって、名古屋地区の路線を維持することで検討が進められた。
しかし、以下の理由から2011年春までに当空港からの全面撤退が発表された。これに対し地元自治体は強い反発を示していた。
競合他社である全日本空輸は名古屋地区では中部国際空港においてのみ路線展開をしており、旅客分散による中部国際・県営名古屋の両空港及び全日本空輸・日本航空の両社の“共倒れ”を国土交通省が懸念した。
2007年における中部国際空港との合意(当空港における新規路線開拓などの停止)。
債権者である銀行団からの反発。
定期便を中部国際空港に一元化させたい愛知県航空対策課や地元経済界の意向。
一方、静岡県の地域航空会社であるフジドリームエアラインズ(以下、FDA)が県営名古屋空港への定期便の就航に意欲的な姿勢を見せており、日本航空の一部路線引き継ぎも視野に入れて愛知県と交渉中であることが発表され、この交渉の結果、2010年冬ダイヤからの福岡空港便のFDAへの運航移管およびJALとのコードシェアが決定した。