スキーフライング
オーベルストドルフのフライングシャンツェを設計したハイニ・クロッパーは1967年に、空気力学的に低い飛行曲線はより安全に長距離のジャンプを可能にすると述べた。 転倒のリスクが減少したことによりFISは120mの制限距離をなくした。 また飛距離が伸びるにつれて着地時の速度も増加し、1969年にプラニツァで測定されたデータでは助走路140m、同傾斜38度で踏切時114km/h、着地時145.8km/hに達した。
現在では踏切の速度は100~105km/h、着地時の速度は140~150km/hと当時とあまり変わらないが1980年代後半から取り入れられたV字スタイルにより飛距離は更に伸びた。
スキーフライングでテストされたフィッシュスタイル(デシャースタイル)は数年後にスキージャンプへも適用されてきたが、今日フライングとスキージャンプの間に技術的な相違点があるわけではない。 現在はロベルト・クラニエッツやマルティン・コッホがスキーフライングのスペシャリストと考えられている。