大阪湾フェリー
船客定員476名、8トントラック19台
フェリーみさき
内海造船田熊工場建造、1973年2月竣工、1973年3月就航、1992年パナマへ売船
804.12総トン、全長57.43m、幅12.9m、深さ4.1m、計画満載喫水3.2m、主機ディーゼル2基、機関出力3,200ps、最大速力16.09ノット、航海速力14.6ノット
船客定員482名、8トントラック19台
フェリーすもと
中村造船鉄工所建造、船舶整備公団との共有船。1983年8月竣工、1999年ベリーズへ売船
955総トン、全長57.43m、型幅13.00m、型深さ4.10m、ディーゼル2基、主機出力3,600ps、航海速力14.65ノット
船客定員482名
フェリーしんあわじ
内海造船瀬戸田工場建造、船舶整備公団共有船、1986年7月18日竣工、7月24日就航
960総トン、全長57.5m、幅13.0m、深さ4.1m、計画満載喫水3.2m、ヤンマーZ280-ET 2基2軸、連続最大出力3,600馬力、最大速力16.9ノット、航海速力14.7ノット
船客定員482名、8トントラック13台、乗用車5台
いざなぎ丸の代船として就航。
離着岸を容易にするためバウスラスターを装備、旅客向け設備として衛星放送受信装置、船外テレビカメラも備えていた。
フェリーさざん
新浜造船所建造、1991年3月竣工、1991年5月就航、2007年航路休止後、2008年日本船舶明細書より削除
1,509総トン、全長69.7m、幅14.5m、深さ5m、計画満載喫水3.5m、主機ディーゼル2基、機関出力4,600ps、最大速力16.5ノット、航海速力15.6ノット
船客定員431名、乗用車65台
現在、フィジーで「Spirit of Harmony」として「Interlink Shipping」を行っている。
フェリーせんしゅう
タチバナ船舶鉄工建造、1997年9月竣工、1997年9月就航、2007年航路休止後インドネシアへ売船
2,083総トン、全長85m、幅14.5m、深さ5.7m、計画満載喫水4.3m、主機ディーゼル2基、機関出力8,000ps、最大速力20.28ノット、航海速力18.5ノット
船客定員520名、8トントラック26台
フェリーたちばな
1986年7月竣工、1998年南海フェリーより転配、2000年パナマへ売船
みづほ丸
フェリーみさき
フェリーすもと
フェリーしんあわじ
フェリーさざん
フェリーせんしゅう