圧縮開放ブレーキ
カミンズ - 圧縮開放ブレーキを開発しJacobs Vehicle Systemsを創設
キャタピラー
デトロイトディーゼル
マック・トラックス
ルノー
ダフ (DAF)
大宇自動車 - グループ解体でタタ大宇および大宇バスに分割
ヒュンダイ自動車 - 三菱ふそう・エアロバスの韓国仕向け仕様車を生産。
ボルボ「ボルボ・エンジン・ブレーキ」(VEB)
メルセデス・ベンツ「コンスタント・スロットル・ブレーキ」
三菱ふそうトラック・バス「パワータード」「ジェイクブレーキ」 エアロキング エアロクィーン&エアロバス/エアロエース エアロスター(2代目からオプション設定、超低PM車から全車に採用。ただし新長期規制以降のMD92エンジン採用車では日産ディーゼル呼称のエキストラ・エンジンブレーキとされている) ザ・グレート スーパーグレート ファイター(2代目から6気筒過給機つきエンジン車に採用。2005年から6気筒エンジン搭載車に標準装備)
日野自動車「エンジンリターダー」 セレガ - 初代の中期型から採用、新型では共同開発・共同生産車のいすゞ・ガーラにも採用 プロフィア - スーパードルフィン・プロフィアから採用。
UDトラックス(旧:日産ディーゼル)「エキストラ・エンジン(EE)ブレーキ」→「UDエキストラエンジンブレーキ(UD EEB)」 ビッグサム - 1994年のマイナーチェンジから採用。 クオン スペースアロー&スペースウィング - 1995年のマイナーチェンジを機にオプションまたは標準装備化。 スペースランナーRA
※ 太字は各メーカーでの呼び名