「ル・マン」プロトタイプ
↑ 当時はオープンカーであればドアやウィンドシールドの装備は求められないため、シャシ剛性や重心の高さで不利になりやすいクローズドカーは敬遠されていた。また1975年までのスポーツカーと1976年からの二座席レーシングカーは選手権参加資格などの関係から有力な車両はすべてエンジン排気量を3リットル以下に設定していた。
↑ 翌年、LMP1-Lは名称末尾の "L" が外れLMP1となる。
↑ ストップランプ、ターンシグナル、ヘッドランプ、テールランプなど
↑ ただし、プロダクションスポーツカーはヒルクライムを開発趣旨としているため、実際に製造される車両はLMPよりも小さい。
↑ ただし運転席と線対称をなす座席が取り付け可能でなければならず、それをした場合に運転手と助手が同時に搭乗できる要件は1981年以前と変わりない。
↑ 他クラスよりも100 mm長い