八幡山公園
JR宇都宮駅西口から 関東バス 細谷車庫行き、駒生営業所行き、鶴田駅行き、新鹿沼行きなど乗車5分、「県庁前」下車徒歩15分 関東バス 宇都宮市内循環線「きぶな」乗車5分、「県庁庁舎前」下車徒歩10分 関東バス 宇商高経由富士見ヶ丘団地行き、宇都宮美術館行き、帝京大学行き、玉生行き、グリーンタウン行き等乗車5分、「宇商高前」下車徒歩10分 関東バス 西塙田経由戸祭・宝木団地行き、戸祭台循環線に乗車10分、「昭和小学校前」下車徒歩5分
↑ 広報うつのみや 1995年(平成7年)10月号No1385 P40「私の一枚」
↑ 『土木技術 第3巻第8号 1942年(昭和17年)8月号』 P46-48
↑ 『広報うつのみや 1995年(平成7年)7月号No1380』宇都宮市 P40「私の一枚」
↑ 『公園緑地』宇都宮市都市開発部公園緑地課 1980年7月発行
↑ 購入年は出典である1980年時点のデータなので、自動車は消耗品として適宜取り替えているようである。
↑ 「宇都宮市の昭和」 P42に写真
↑ 『月刊アミューズメント産業 1986年12月号』アミューズメント産業出版 1986年12月 P87
1 2 3 「宇都宮市の公園緑地 昭和60年」宇都宮市都市開発部公園緑地課/編 1985年
↑ 1972年6月27日付下野新聞4面
↑ プラネタリウムが併設されていた栃木県立児童館の概要を知りたい。レファレンス協同データベース
↑ 栃木県児童会館/編(1988年) 頁16
1 2 3 4 5 6 7 8 東地域まちづくり推進協議会「歴史・文化遺産研究会」 編 2016, p. 136.
昭和20年代、児童館の場所は対空高射砲陣地で、何基も設置されていた。その地下には、旧陸軍の地下司令部の壕が残る。この壕は終戦間近の1945年(昭和20年)6月に本土決戦を想定して建設が始まったもので、機密保持のため宇都宮師管区の東部36・37・38・42部隊に属する隊員約250人が秘密裏に工事を進めた。作業隊は11個小隊に分けられ、各々が1か所ずつ出入り口の建設を担当した。3交代で24時間態勢で建設が進められたが、終戦までには間に合わず、実際に使用されることはなかったが、アメリカ軍が進駐してきた際に未完成では日本軍の名折れであるとして、終戦後も完成まで工事は行われた。
戦後、地元では「八幡台の防空壕」と通称されていたが、2000年(平成12年)に戦災記録保存事業のために調査が行われ、旧陸軍地下司令部跡であることが判明した。2002年(平成14年)からは一般公開をしていたが、内部の崩落の危険があるため、2021年(令和3年)現在は公開していない。
司令部の壕は、AラインからJラインまで10本の壕で構成され、八幡山公園地下を南北に貫く最も長いAラインは364.6 mに及ぶ。他のラインはすべてAラインに接続しており、最も長いCラインが49.6 m、最も短いFラインは25.0 mである。