国道23号
国道23号の四日市 - 伊勢間は、東海道から日永の追分(現・三重県四日市市追分)で分岐して伊勢神宮へ向かう街道(伊勢街道、参宮街道)として、江戸時代から賑わってきた道を継承するものである。その歴史は古く、皇室ゆかりの伊勢神宮へ続く信仰の道でもある。平安時代までは、伊勢神宮に参るのは皇族のみとされてきたが、徐々に伊勢神宮信仰は広がりを見せ、室町時代には一般庶民も参詣するようになった。15世紀ごろには、桑名から日永の18 kmほどの間に関所が60か所も設けられ、通行料を徴収していたという。江戸時代中期になると、庶民の間でお伊勢参りがブームとなり、伊勢街道沿線は経済的にも潤い、各地から情報や物資が集まる一大拠点にもなっていた。
明治時代に入るとお伊勢参りのブームは沈静化するが、代わって伊勢神宮は国家神道の聖地に祭り上げられることとなり、1885年(明治18年)内務省告示第6号「國道表」にて、国道9号「東京より伊勢宗廟に達する路線」として指定された。さらに国家主義・軍国主義が強まった大正時代には、1920年(大正9年)施行の旧道路法に基づく路線認定で、国道1号「東京市より神宮に達する路線」となり、名実ともに日本を代表する幹線道路となった。
昭和時代に勃発した太平洋戦争が1945年(昭和20年)に終戦を迎えると、これまでの大正国道は廃止され、国道1号は東京 - 大阪間の東海道に譲ることになる。
国道1号・国道259号(田原街道)(豊橋市・西八町起点)(国道1号重複:国道151号(起点、豊川市方面へ重複))
国道247号(豊橋市・日色野町交差点 -(重複)- 蒲郡市・競艇場西交差点)
国道473号(蒲郡市・竹島入口交差点)
国道248号(蒲郡市・競艇場西交差点 -(重複)- 額田郡幸田町・深溝愛宕山交差点・幸田芦谷IC〈岡崎バイパス〉)
国道419号 衣浦豊田道路(知立市・西中IC)
国道419号(知立市・上重原1丁目交差点)
国道155号(知立市・上重原交差点)
伊勢湾岸自動車道・国道1号 豊明IC(豊明市)
国道366号(名古屋市緑区・有松IC)
国道302号(名古屋環状2号線)・伊勢湾岸自動車道 名古屋南IC(名古屋市緑区)
名古屋高速道路3号大高線 大高出入口・知多半島道路 大高IC(名古屋市緑区)
国道154号(名古屋市港区・港陽IC)
国道302号(名古屋環状2号線)(海部郡飛島村) (梅之郷交差点)名古屋第二環状自動車道飛島北IC