カワサキ・ZX-7R
ZX-7RRは1996年から2003年の間、スーパーバイク世界選手権を始めとする各国の様々な市販車改造クラスのレースで使用された。主な活躍としては、1996、1997年のAMAスーパーバイク選手権でダグ・チャンドラーが2度のタイトルを獲得、2000年の全日本ロードレース選手権で井筒仁康がスーパーバイククラスで王座を獲得、アンドレアス・ホフマンが1997年のマカオグランプリで優勝している。
スーパーバイク世界選手権ではZX-7RRが使用された時期は2気筒車両優勢のいわば4気筒勢不遇の時代であったこともあり、あまり目立った成績は残せておらず、1997年、柳川明の年間4位が最高位である。また、1997年の柳川の初勝利が、マフラーを供給していたアクラポビッチにとっても主要なレースでの初勝利でもある。
鈴鹿8時間耐久ロードレースでは未勝利ながら1996年、アンソニー・ゴバート / サイモン・クラファー組の2位表彰台、1997年、1999年にも3位表彰台を獲得している。
ニンジャZX-7Rは(ニンジャゼットエックス-セブンアール)は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造していた輸出市場向けの大型自動二輪(オートバイ)である。
本項では、ストリート志向の「ZX-7R」とレース志向の「ZX-7RR」について解説する。