金杉橋
浜松町駅-田町駅間の東海道本線、東海道新幹線の橋に金杉橋の名が付けられている。 三連橋脚間74.2mの間に山手線(内回り・外回り)、京浜東北線(北行・南行)、旧東海道貨物線と合わせて軌道が渡され、山手線・京浜東北線・東海道本線は桁橋(いわゆるガーター橋)だが、増設された新幹線部分は溝渠構造で底部に支柱を打設している。なお、東海道貨物線のレールは区間廃線に伴い撤去されている。
また、古川の金杉橋とは別に、港区芝浦で国道130号を渡る山手線・京浜東北線・東海道本線・東海道新幹線・東海道貨物線の鉄道橋にも「金杉橋梁」の名称が付けられている(北緯35度38分55.82秒 東経139度45分14.43秒 / 北緯35.6488389度 東経139.7540083度 / 35.6488389; 139.7540083 (金杉橋梁))。現在は道路だが、架橋された当時は芝浦運河に注ぐ小河川であったため、現在でも架道橋扱いはされていない。