チンギス・イルディリム
4月28日、イルディリムはアゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国の初代陸海軍人民委員に就任し、6月26日までの短い期間在任した。逮捕拘束された民主共和国軍の将軍であるサメド・ベイ・メフマンダロフ(英語版)とアリ=アガ・シフリンスキー(英語版)をイルディリムは説得してソビエト政府に協力することを同意させた。
1921年からロシア社会主義連邦ソビエト共和国は、戦時共産主義による国民の疲弊を救う為に、「プロドナロク(Prodnaloq)」と呼ばれた食料税を納めた後の残余農産物については市場で自由に売買してよいとする市場原理を部分的に容認したネップ(新経済政策)を導入した(詳細はプロドナロク(英語版)を参照)。1922年、イルディリムは、そのプロドナロクを徴収する徴税官となった。
イルディリムは総延長407キロメートルにおよぶバクー=ジュルファ(ロシア語版)鉄道の建設を監督した。1923年から1924年にかけて、彼はバクー市電のトラム(ソ連初のトラムでもある)の建設のリーダーの一人であった。