三鷹事件
1 2 3 4 堀川惠子『教誨師』講談社、2014年、54-67, 183-187頁。ISBN 4062187418。
↑ 竹内景助、橫谷武男、田代勇、宮原直行、淸水豐、外山勝將「独占発表 三鷹事件六被告の手記」『世界評論』第5巻第1号、1950年1月、94-117頁、doi:10.11501/3556894。
↑ 「また単独を主張」『日本経済新聞』昭和25年7月1日4面
↑ 「別冊附録;10月号」『法律時報』第22巻10 (245)、日本評論社、東京、1950年10月1日。
↑ 三鷹被告団一同対策委員会「判決に対して訴える」『部落』第67号、部落問題研究所、京都、1955年8月、19-20頁、doi:10.11501/2800417。
↑ 竹内景助、佐多稻子「往復書簡 無実の眞実のために日本の動向を支配するもの」『新日本文学』第8巻第2号、新日本文学会、1953年2月、72-74頁、doi:10.11501/6078886。
↑ 竹内景助「〝わたしは無罪だ〟」『新しい世界』第68号、日本共産党出版局事業部、1953年6月、82-86 (0043.jp2)、doi:10.11501/3542949。
↑ 竹内景助「人間の真実を守つて」『部落』第67号、部落問題研究所、京都、1955年8月、16-19 (0010.jp2)、doi:10.11501/2800417。
↑ 竹内景助、緑の会編集部 (編)「これが日本の裁判か」『人生手帖』第5巻第11号、文理書院、東京、1956年11月、34-39頁、doi:10.11501/1775583。
「1949年(昭和24年)7月15日に三鷹駅で大事件が起きる」という噂が警察関係で語られていたとの指摘が存在する。事故によって大破した三鷹駅前の交番には4人の警察官が勤務していたが、事件時は交番を留守にしていたため4人全員が無事であったことなどが傍証としてあげられている。
その他、いくつかの不可解な動き、特に共産党員の犯行であるかのように印象づける以下のような証言もなされた。
中野電車区で「今夜、三鷹駅で共産党が大事故を起こす」という噂が流れていたとの証言
事故直後に三鷹駅前の広報放送で「この事故は、共産党員が関係しているとみられます。(以下略)」との放送が流れたという証言
事故発生直後にヤクザ風の男20 - 30人の一団が、駅前広場に駆け出てきて現状保存のため手際よく縄を張り、「これは共産党の仕業だ」と吹聴したという証言
米軍MPのジープが素早くやって来て、事故現場周辺の人々を「ゲッタウエイ」(Get away)と追い出したという証言