ライン＝マイン線
1905年に電話線がビショフスハイム - バーベンハウゼン区間に備えられた。1907年機械式信号の閉塞方式保安装置がディーブルク - アシャッフェンブルク区間に設置されて、電報方式の運行情報は省略された。
1937年マインアシャフ連結線が開通され、フランクフルト - アシャッフェンブルク線に接続された。マインツ南鉄道橋は1945年3月17日にドイツ国方軍により爆破されて、仮鉄道橋は1946年1月18日アメリカ軍がマーシャル橋の名称で設置した。1949年に南鉄道橋がKトラスの形式で改築された。
この路線は1958年から1959年まで電化され、1960年5月9日から電車が運行されている。1990年9月にアメリカの化学兵器廃棄の目的で「リントヴルム作戦(Aktion Lindwurm)」がダルムシュタット - アシャッフェンブルク区間で実行された。
この路線の運営権は、2008年12月から10年間、DBレギオに与えられた。DBレギオは2008年7月末から、古いシルバーリング客車を新しい二階建て客車に連続的に置き換わった。2018年12月9日付きにヘッセン地方鉄道(Hessische Landesbahn, HLB)はDBレギオから旅客列車の運営権を引き受けた。
地域輸送の場合に、マインツ - バーベンハウゼン区間の運賃はライン=マイン運輸連合(Rhein-Main-Verkehrsverbund, RMV)によって管理される。マインツ - ビショフスハイム区間の運賃システムはライン=ナーエ地域運輸連合(Rhein-Nahe Nahverkersverbund, RNN)と共有している。 シュストクシュタット - アシャッフェンブルク区間は運送会社バイエルン・ウンターマイン(Vehrkehrsgemeinschaft am Bayerischen Untermain, VAB)の管轄下にある。RB75の他にSバーン列車や快速列車はマインツ - ビショフハイム区間で走行する。
普通列車(RB75): ヴィースバーデン - マインツ - マインツ・ローマ劇場 - ビショフスハイム - ナウハイム - グロースゲラウ - ヴァイターシュタット - ダルムシュタット - ダルムシュタット北駅 - メッセル - ディーブルク - アルトハイム - バーベンハウゼン - シュトクシュタット - アシャッフェンブルク。30分/60分間隔。使用車両はコラディア・コンチネンタル。ヘッセン地方鉄道所属。