ウィーン地下鉄1号線
1978年2月25日 -ロイマンプラッツ~カールスプラッツ間開業
1978年9月 -カールスプラッツ~シュテファンスプラッツ間延伸
1979年11月24日 -シュテファンスプラッツ~ネストロイプラッツ(Nestroyplatz)間延伸
1981年2月28日 -ネストロイプラッツ~プラーターシュテルン(Praterstern)間延伸
1982年9月3日 -プラーターシュテルン~カグラン(Kagran)間延伸
2006年9月2日 -カグラン~レオポルダウ間延伸
2017年9月2日 -ロイマンプラッツ~オーバーラー間延伸
現在ある5本のウィーン地下鉄路線の内、1号線(以下U1:他の路線も同様)は1978年に新規開業した。番号順では最初であるが、最初に営業が開始された路線は都市鉄道(シュタットバーン)の一部を利用して1976年に開通した4号線である。1976年にロイマンプラッツ駅からカールスプラッツ駅(Karlsplatz)間の最初の営業区間が開通した後にウィーン市北東部方向に延伸が続けられ、2006年にウィーンSバーン(英語版)レオポルダウ駅(英語版)まで開業した。2017年9月2日、6億ユーロの建設費用でロイマンプラッツ駅からオーバーラー駅までの4.6 kmを延伸開業した。
路線は北方向にオーバーラー駅から観光地として有名な1区インネレシュタットの中心のシュテファン大聖堂があるシュテファンスプラッツ駅(Stephansplatz)との間をつなぐ。ここから北東方向へと転進してドナウ川を渡り、IAEA等の国際連合機関が多数集積する国連都市(通称UNO-City)の横を通って終点のレオポルダウ駅に至る。アラウダガッセ駅からドナウインゼル駅(Donauinsel)までは地下路線であり、このドナウインゼル駅を境に終点まで高架区間と地下区間が混在する。