ホンダ・モンキー
・エアープレーンタイプのタンクキャップを採用した大容量(7・0L)燃料タンク。
・スポーティな極太クロームメッキのマフラーカバーの採用。
・ホイールアルミ製のスポーク/ハブの2分割にした軽量でコムキャストホイールの採用。
・ワイドで力強い感覚のチューブレスタイヤ(3.50-10)を採用。
・エアロフォルムの可動式リアフェンダー。
同車はNSR50/80のみならず、純レーサーの「NSR Mini/NSF100」の前後足廻りやブレーキを流用し、カスタムする者もいる(基本的にボルトオンで装着出来るがRrサスの取付は一工夫必要)
1988年(昭和63年)3月10日発売、同月15日発売でデュアルパーパスを意識した以下の仕様変更を施したRTを追加。
ハンドルをアップタイプへ変更。
ステップ位置を前寄りに移設。
フロントフェンダーをアップタイプ(固定式)へ変更。
タイヤパターンをオフロードに対応したブロックパターンへ変更。
リヤキャリアを標準装備化。
本モデルは後述するMONKEY BAJAへモデルチェンジする形で生産終了となった。