ミュンヘンの悲劇
英国欧州航空(British European Airways、略称・BEA)のチャーター機・BE609便は選手の一人がパスポートを忘れたためベオグラードを1時間遅れで出発した。チャーター便に割り当てられたレシプロ・プロペラ機のエアスピード アンバサダーは短・中距離用機材でブリテン島まで無着陸飛行する航続能力はなく、給油のためにミュンヘンに立ち寄った。給油後、2度離陸を試みるが速度が上がらず中止した。不安を感じ当時安全とされた後部座席に移る者もいたが、皮肉にもこれが犠牲者を増やす結果となった。午後3時4分、3度目の離陸を試みるが離陸速度に達せずオーバーランし、フェンスを突き破り300m離れた空き家に突っ込み炎上した。乗客のうち乳児一人は生存した選手であるハリー・グレッグが救出した。
西ドイツの調査委員会の報告では当初、翼に付着した氷で翼形が変わり、必要な揚力が得られなかったことが原因で、その確認を操縦士である事故当時36歳だった英空軍出身の機長ジェームズ・セイン(James Thain)が怠ったためとされた。セインは自身を信じて実験を行い西ドイツ当局に訴えたが、西ドイツは頑なに自分達の過失を認めなかった。
ウォルター・クリックマー - クラブの秘書
バート・ウェイリー - コーチ
トム・カリー - トレーナー
アルフ・クラーク - マンチェスター・イブニング・クロニクル紙記者
ドン・デビース - マンチェスター・ガーディアン紙記者
ジョージ・フォローズ - デイリー・ヘラルド紙記者
トム・ジャクソン - マンチェスター・イブニング・ニュース紙記者
アーキー・レッドブルック - デイリー・ミラー紙記者
ヘンリー・ローズ - デイリー・エクスプレス紙記者
エリック・トンプソン - デイリー・メール紙記者
フランク・スウィフト - ニュース・オブ・ザ・ワールド紙記者。元イングランド代表GK。元マンチェスター・シティ所属選手
ケネス・レイメント(英語版)副操縦士。第二次世界大戦ではイギリス空軍に従軍し、第153、及び第264航空隊などで活躍。5機撃墜の記録を持つエースパイロットだった。
旅行代理店添乗員
同行したファン
男性客室乗務員