日野・レインボー
車名「レインボー」は、日野自動車の社内公募によって決定した。
9 mワンステップ路線車(RJ系)・および7 mノンステップ路線車(HR系)は2004年に生産中止、9 mノンステップ路線車(HR系)は2007年10月1日に、いすゞ・エルガミオの統合車種(当初はOEM車種)であるレインボー II へ移行し、最後まで製造された10.5 mノンステップ路線車(HR系)も、2010年をもって製造を中止した。
なお、ここでは日野の中型路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえ、1964年に発売された日本初の中型バスであるRM100系・RL系についても述べる。
また、1995年にリエッセ(RX系)に移行した小型バス、レインボーRB・ABについては日野・リエッセを参照。1998年から1999年にかけてメルファにフルモデルチェンジしたレインボー7M・7W、レインボーRJ・RR観光車については、それぞれ後継車の記事を参照。
エルガJの最大保有事業者であった立川バスでは、2015年までに全車除籍され「エルガJ さよなら運転」が行われた。
立川バスのエルガJは、以下の3事業者へ移籍した。
熊本電気鉄道へ4台
熊本都市バスへ2台
道南バスへ2台
熊本電気鉄道への移籍により、熊本県内の4大バス事業者では熊本バスを除く3社でエルガJが走ることとなった。
京成バスでも2016年までに全車が除籍され、京成グループのちばグリーンバス(元2262→CG-305)と関東鉄道(元2261)へ1台ずつ移籍した。その後、千葉県に大きな被害をもたらした2019年(令和元年)10月の台風21号に伴う豪雨災害により、ちばグリーンバス本社併設の田町車庫が水没してバス10数台が廃車となり、その際にCG-305号車も廃車となっている。詳細は「ちばグリーンバス#令和元年台風21号による豪雨被害」を参照。