FP-303 (航空機)
FP-303は1982年にアメリカのFisher Aircraftで設計されたもので、最大空虚重量254 lb (115 kg)までの機体を取り扱うアメリカ連邦航空規則(英語版)第103部 "Ultralight Vehicles"(英語版)の要件を満足することを意図して設計された。 設計目標は可能な限り持ち運びやすい機体をウルトラライト機のパイロットに提供することだった。その目標を達成するため、本機の主翼は胴体に沿って折り畳み、水平尾翼の上に置いて、トレーラー、小さな格納庫、または他の航空機内に格納できるようになっている。本機は、出発地点で輸送時の状態から10分で組み立てることが出来る。FP-303の標準空虚重量は235 lb (107 kg)であり、2ストロークのロータックス277(英語版)エンジンを搭載している。
FP-303の構造はFP-202 (航空機)(英語版)に類似している。本機の構造は全体的に木材が使用されており、木材の帯板を使った大圏構造(英語版)による胴体を採用したことで、荷重経路に冗長性を持たせながら非常に強く、軽量な機体となった。主翼と胴体はドープされた(英語版)羽布張り(英語版)である。主翼は降着装置に繋がったストラット(支柱)で保持されており、主翼下面との間にジュリー・ストラット(英語版)も備えている。主翼は、パイロットの下方視界を確保するために、十分後方に位置している。フラップおよびブレーキはオプションとなっている。製造元は、自作愛好家によるFP-303の製作に300-500時間必要になるとしている。 日本における作例では、材料キットから完成までの製作時間が約2,500時間だったという。