ネッツ店
カローラツーリング ◎(2020年4月30日まではカローラ店の専売だった)
カローラフィールダー ◎(2020年4月30日まではカローラ店の専売だった)
ネッツトヨタ北大阪(旧:トヨタオート北大阪。2005年4月にネッツトヨタ中央大阪と合併)
ネッツトヨタいずみ南海(旧:トヨタビスタ南海。2005年4月にネッツトヨタ南海が吸収合併)
ネッツトヨタ新大阪(旧:トヨタビスタ新大阪、トヨタ久保グループ。2023年1月にトヨタカローラ新大阪(現:トヨタモビリティ新大阪)が吸収合併)
ネッツトヨタ中央大阪(旧:トヨタビスタ大阪、大阪トヨペットグループ。2023年1月に大阪トヨペットが吸収合併)
ネッツトヨタ奈良(旧:トヨタオート奈良・トヨタビスタ奈良。2023年1月、奈良トヨペット(現:トヨタユナイテッド奈良)に吸収合併。ネッツの屋号はトヨペットとともに存続)
ネッツトヨタ滋賀(旧:トヨタオート滋賀、大阪トヨペットグループ。2023年5月に滋賀トヨタ自動車(現:滋賀トヨタ)が吸収合併)
トヨペット店での呼称はアルファードG。2008年4月生産終了。後継車はヴェルファイア。沖縄県では発売当初は取り扱われず、ビスタ店とネッツトヨタ店の統合と同時にネッツ店で発売を開始) MR2(旧トヨタオート店と併売) MR-S(ネッツトヨタ店と併売) サイノス(トヨタカローラ店(1994年9月まで)・トヨペット店と併売。トヨタビスタ店での扱いは1994-99年) セラ(旧トヨタオート店と併売) セプター(ワゴンとクーペはトヨタカローラ店と併売。セダンはトヨタカローラ店の専売。) マークII教習車(1993-95年) コンフォート(教習車のみ。トヨペット店・旧ネッツトヨタ店と併売。トヨタビスタ店統合に伴い、トヨペット店、及びトヨタ店 - 東京・大阪のみ - 専売) ハイエース(トヨペット店と併売。1999年8月の初代レジアスエース登場時にトヨペット店専売となる) ハイエース・レジアス(トヨペット店と併売。1999年のマイナーチェンジ時にトヨタビスタ店専売となり、同時に「レジアス」に車名変更) ハイエース・レジアス バン(トヨペット店と併売) オリジン(全店併売) セリカ・カムリ(初代ビスタの登場まで。トヨタカローラ店と併売)
1998年8月 ネッツトヨタ店に改名。
1998年10月 ネッツトヨタ店に改名後初の新型車としてスポーツセダンのアルテッツァを発売。
1999年1月 コンパクトカーのヴィッツを発売。日本にコンパクトカーブームを巻き起こす。
1999年8月 トヨペット店と併売のヴィッツの4ドアセダンとなるプラッツを発売。スターレットが生産終了。
1999年10月 MR2がMR-Sに改名。
2000年2月 ボックスワゴンのbBを発売。
2000年9月 カローラのフルモデルチェンジに伴い、主力車種であったスプリンターセダンとスペシャリティクーペのスプリンタートレノが生産終了。 セダンはプラッツに統合する。
2000年11月 マークIIのフルモデルチェンジに伴い、高級セダンのチェイサーが生産終了。
2001年1月 カローラランクスの姉妹車、アレックスを発売。
2001年7月 アルテッツァのシューティングブレークスポーツワゴンとなるアルテッツァジータを発売。
2001年11月 ライトエースノアが生産終了。ライトエースノアの後継車としてヴォクシーを発売。
2002年5月 トヨペット店との併売で、ヴィッツをベースにしたクロスオーバーコンパクトカーのistを発売。
2002年7月 スプリンターバン、スプリンタービジネスワゴンが生産終了し、プロボックスに移行する(現在、プロボックスはトヨタカローラ店専売)。
2002年8月 スプリンターカリブが生産終了。カリブの後継車としてSUVタイプであり、スポーツワゴンのヴォルツを発売。
2003年1月 ミニバンのウィッシュを発売。(トヨタビスタ店と併売。)
ネッツトヨタ金沢(2010年にネッツトヨタ石川が吸収合併)
ネッツトヨタノヴェルとやま(旧:トヨタビスタ富山、品川グループ。2021年1月に富山トヨタ自動車(現:トヨタモビリティ富山)が富山トヨペットとともに吸収合併)