2013年のF1世界選手権
2013年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第64回大会として開催された。
前年、ノーズの高さ制限により多くのチームのマシンのノーズ上面に段差ができたことに対し、見た目が悪くなるという意見があった。そこで、空力面のアドバンテージがなく安全性にも問題のない範囲内であれば、非構造式の化粧板(バニティパネル)をつけて段差を隠すことが認められた。
ドラッグリダクションシステム (DRS) の機能を他目的に利用することを禁止する。前年メルセデスがW03にて使用したDRS連動式のウィング失速装置(通称「FダクトDRS」「ダブルDRS」)は使用禁止となる。 ただし、DRSに連動しない受動的ダブルDRSは対象外とされた。
車両最低重量は642kg。ピレリタイヤの設計変更にともない+2kgの増量となる。 車両の重量配分をフロント292kg対リア343kgに変更。残り7kgは自由配分。
フロントウィングの柔軟構造の取り締まりを強化。荷重検査では縦軸および横軸のそれぞれ2ヶ所に1,000N (100kg) の負荷をかけ、たわみの許容値を20mmから10mmへ引き下げる。
使用する全モノコックに対して最高度の側面負荷検査を義務付ける(従来はサンプルのみ20%強化)。