三陸縦貫自動車道
唐桑高田道路(からくわたかたどうろ)は、唐桑小原木IC - 陸前高田IC間10.0 kmの事業名である。
2011年(平成23年)度に新規事業化。
陸前高田長部IC - 陸前高田IC間は2018年(平成30年)7月28日に開通。唐桑小原木IC - 陸前高田長部IC間は2019年(平成31年)3月21日に開通。
車線数 - 完成2車線
幅員 - 13.5 m(盛土) / 12.0 m(構造体)
道路規格 - 第1種第3級
設計速度 - 80 km/h
本吉気仙沼道路(もとよしけせんぬまどうろ)は、本吉津谷IC - 気仙沼中央IC(宮城県気仙沼市)間の延長 11.1 kmの事業名である。
2004年(平成16年)にPI(市民参画型道路計画)プロセス概略設計(ルート)が決定された。このうち、1期区間として気仙沼市本吉町九多丸付近から同市松崎高谷付近までの大谷海岸IC - 気仙沼中央IC間7.1 kmのルートは渋滞等を考慮して先に決定された。この区間は現道である国道45号が唯一の幹線道路としてあるのみであり、慢性的な渋滞を発生させている。
2011年(平成23年)度に2期区間である気仙沼市本吉町津谷長根 - 同市本吉町九多丸の本吉津谷IC - 大谷海岸IC間の延長4 kmが完成2車線で新規事業化した。2期区間の気仙沼市本吉高に上下線から利用できる本吉PAが設置されている。気仙沼市の計画では、PAの隣接地に物販施設を民間事業者より設置することが検討されている。大谷海岸IC - 気仙沼中央IC (7.1 km) は2018年(平成30年)3月25日に、本吉津谷IC - 大谷海岸IC (4.0 km) は2019年(平成31年)2月16日に、それぞれ開通した。
起点 - 宮城県気仙沼市本吉町津谷長根
終点 - 宮城県気仙沼市松岩高
延長 - 11.1 km
歌津本吉道路(うたつもとよしどうろ)は、歌津IC - 本吉津谷IC(宮城県気仙沼市)間の延長12.0 kmの事業名である。
2011年(平成23年)度に新規事業化。歌津IC - 小泉海岸IC (10.0 km) が2019年(平成31年)2月16日に、小泉海岸IC - 本吉津谷IC (2.0 km) は2020年(令和2年)11月21日にそれぞれ開通した。
車線数 - 完成2車線 / 計画2車線
幅員 - 13.5 m(盛土) / 12.0 m(構造体)
道路規格 - 第1種第3級
設計速度 - 80 km/h
完成2車線ではあるが、中間の歌津北IC付近に約1 kmの追越車線が設けられている。