D1ライツ
これもストリート仕様遵守のため。ただしドアとロールケージのサイドバーが干渉する場合には、その部分の内装除去が認められている。ロールケージはD1GP同様にTボーンクラッシュや横転の危険があるため、それに対する予防。ロールケージパッド装着義務については、安全対策の他にも、パッドが無い場合は車検に通らない(2010年以降は車検未取得でも出走可能になった)ためである。また、ロールケージによって後部座席の空間が確保出来ない場合には、2人乗車で改造車検を取る必要がある。
Round1(4月16・17日) 備北ハイランドサーキット - 軸屋清文-日産・シルビア(S15)
Round2(5月28・29日) 日本海間瀬サーキット - 横井昌志-日産・シルビア(S14)
Round3(7月2・3日) 日光サーキット - 軸屋清文-日産・シルビア(S15)
Round4(8月27・28日) 鈴鹿サーキット - 田中省己-日産・シルビア(PS13)
Round5(9月17・18日) エビスサーキット南コース - 軸屋清文-日産・シルビア(S15)
Round6(10月29・30日) 名阪スポーツランド - 田中省己-日産・シルビア(PS13)
いわゆる「地方戦」。D1全体のピラミッドの中で最も下に位置するシリーズで、ルーキー講習会を受講してD1Eライセンスを取得すれば出場可能(逆にD1GPライセンス保持者の出場は不可)。2015年は6シリーズが開催された。2010年より、各シリーズのポイントランキング10位以内の選手には「地方戦全国大会(MSF SHOOTOUT)」の出場権が与えられた。地方戦全国大会で3位以内に入ると一気にGPライセンスが取得できる。なお地方によっては、地方戦クラスの下にさらに「ビギナークラス」を設けているケースもあった。
ナンバー付き車両での参戦が不可能になった。
Round1(2月3日・4日) セキアヒルズDECサーキット - 松川和也 - 日産・180SX(RPS13)
Round2(5月25日・26日) 鈴鹿サーキット - 駒形行春 - スバル・インプレッサ(GDB)
Round3(6月8日・9日) スポーツランドSUGO - 堀野仁 - 日産・シルビア(S14)
Round4(8月24日・25日) エビスサーキット - 松井有紀夫 - 日産・180SX(RPS13)
Round5(11月10日・11日) セキアヒルズDECサーキット - 萩迫貴史 - 日産・シルビア(PS13)