ホンダ・フィット
第46回東京モーターショー2019にて世界初公開され、主な概要も発表された。発売は2020年2月予定とアナウンスされた。
ボディカラーはエアーライトブルー・メタリック(「CROSSTAR」を除く)と「CROSSTAR」専用色のサーフブルーを廃止、プレミアムサンライトホワイト・パール(有料色)は「CROSSTAR」への設定を、プレミアムクリスタルレッド・メタリック(有料色)は「BASIC」への設定をそれぞれ廃止し、メテオロイドグレー・メタリックは「HOME」・「RS」・「LUXE」専用色に、ミッドナイトブルービーム・メタリック(有料色)とローズゴールド・メタリック(有料色)は「HOME」・「LUXE」専用色に、ルナシルバー・メタリックは「BASIC」専用色にそれぞれ移行。新色として「HOME」・「CROSSTAR」・「LUXE」専用色のフィヨルドミスト・パール(有料色)と「RS」・「CROSSTAR」専用色のスレートグレー・パール(有料色)を追加した。2トーンカラー(有料色)は「CROSSTAR」専用となり、既存のプラチナホワイト・パール&ブラックに新色のフィヨルドミスト・パール&ブラックとスレートグレー・パール&ブラックを追加した3色に整理された。
ガソリン車を一部改良。(10月10日発売)
「13G」・「13G・Fパッケージ」を除くガソリン車全車に「あんしんパッケージ」を標準装備化するとともに、「13G」を除く全車にIRカット<遮熱>/UVカット機能付きフロントウインドウガラス、IRカット<遮熱>/スーパーUVカットフロントドアガラス、オートリトラミラーを、「13G・Fパッケージ」にはフルオート・エアコンディショナーを、「15XL(「15X」から改称)」は運転席&助手席シートヒーターをそれぞれ標準装備した。
ボディカラーの設定を変更。「アトラクトイエローパール(有料色)」と「ライトベージュメタリック」を廃止し、全8色とした。
マイナーモデルチェンジにより後期型となる。「フィット ハイブリッド」を追加
キャッチフレーズは「人にフィットする。」で、CMソングはミック・ジャガーの「エブリバディ・ゲッティング・ハイ」。
1.3L車の「13G」と「13L」の外観は、空気抵抗を低減し燃費向上にも寄与するデザインに変更されたほか、CVT車には「ECONモード」を追加した。また、「13G」と「13G・スマートセレクション」にはスムーズな駐車をアシストする「Hondaスマートパーキングアシスト・システム」をメーカーオプションとして新たに設定した。
1.5L車の「15X」はクロームメッキ専用フロントグリルやリアライセンスガーニッシュを施した外装とブラウン基調の専用シート、クロームメッキ加飾や高輝度メタリック塗装を施した内装で質感の向上が図られた。また、CVT再セッティングとエンジンアンダーカバー&フロアアンダーカバーの追加で空気抵抗を低減させる事による燃費の向上と共にボンネットフードインシュレーター等を追加装備する事で吸音・遮音性能を向上させてより高い静粛性も実現した。
「RS」は、初代シビックの「1200RS」をイメージしたオレンジ色の専用色を設定したほか、専用外観デザインや2トーンカラー専用シート表皮、本革巻スポーツタイプ・ステアリングホイールなどを採用した。さらに、CVT車にはパドルシフトを、MT車は同クラスの日本車では初の6速MTに変更すると共に、スタビライザー径の変更、サスペンション、EPS、エキゾーストシステムの専用セッティングを行うことで、よりダイナミックな走りも実現した。なお「RS」の4WDは廃止した。
ブラジル専用の派生仕様「FIT twist」をサンパウロ国際モーターショー2012で発表。
専用フロントグリルやルーフレール、専用シート表皮などを採用しSUV調の意匠を施したモデルである。
ハイブリッド車を一部改良。(12月19日発売)
2011年ロスアンゼルスオートショーにて「フィットEV」の市販モデルを発表。
2002年国内累計販売台数が250,790台となり、日本国内の登録車販売において第1位になったと発表。
2002年12月には、発売後約1年半で日本国内累計販売台数が35万台を突破したことを合わせて発表。
2002RJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞。