プジョー・408
アルゼンチンでは同年11月8日から生産を開始し、2011年4月末から発売開始された。ロシアでは2012年4月16日から生産を開始し、5月16日から発売開始した。そして同年5月21日にはマレーシアでも発表された。
生産は中国・神龍汽車(PSA・プジョーシトロエンと東風汽車の合弁会社)、アルゼンチン ブエノスアイレス工場、ロシア カルーガ工場、そしてマレーシア クダ州 グルンのナザ・オートモーティブ・マニュファクチャリング (NAM)にて行われる。NAMに関しては年6万台を生産し、うち60%をアジア太平洋地域への輸出に振り向ける計画である。なお、2011年には全世界で81,000台の408が販売された。
2012年5月に1929年に登場したプジョー・201以来80年以上に渡って続いてきた3桁の数字でモデルチェンジ毎に末尾の数字が増えるネーミング手法を変更し、以降新興国向け車両の末尾が「1」で、それ以外は基本的にモデルチェンジをしても末尾は「8」のままとすることが発表されたが、408の登場はこれより前だったため新ネーミング法は適用されておらず、主に新興国向けにもかかわらず末尾は8となっている。
408スポーツ(アルゼンチン仕様車、フロント)
408スポーツ(アルゼンチン仕様車、リア)