ザールバーン
そこで提案されたのが、ドイツ鉄道やフランス国鉄の線路を活用し、ザールブリュッケン市内と近隣都市を結ぶトラムトレインであった。
1992年にプロジェクトが始動し、フランスのサルグミーヌを含む近隣都市を結ぶ路線が決定した後、1995年6月からザールブリュッケン市内の併用軌道の建設が実施された。そして1997年10月24日、最初の路線となるサルグミーヌ - ザールブリュッケン - ルードヴィヒシュトラーセ(Ludwigstraße)間、全長19 kmの区間が営業運転を開始した。初年度の利用客は4,090万人を記録している。
以降は順次ドイツ側の路線の延伸が続き、その過程では新規の橋梁の建設やドイツ鉄道の線路の改修、電化といった大規模な工事も行われた。そして2014年10月5日のレーバッハ(ドイツ語版)へ向かう区間の延伸をもって、2022年現在における全区間が開通している。
ブレバッハ(Brebach)に存在するデッドセクション左側:直流750V、右側:非通電(2012年撮影)
建て替えが実施された橋梁(2011年撮影)
ザールバーン(ドイツ語: Saarbahn)は、ドイツとフランスを結ぶ路面電車(トラムトレイン)。ザールブリュッケンを経由し、サルグミーヌを始めとする近隣都市を経由する。2022年現在は路線バスやスクールバスと共にザールバーン・ネッツ有限会社(Saarbahn Netz GmbH)が施設や車両を所有し、ザールバーン有限会社(Saarbahn GmbH)によって列車の運営が行われている。