大宮バイパス
加茂宮駅(ニューシャトル)
日本年金機構大宮年金事務所
さいたま市立宮原児童センター
さいたま市立宮原公民館
さいたま市消防局北消防署
領家中央公園
大宮総合食品地方卸売市場
歩道は当初は市街地のみに設けられていたが、沿線の市街化の進展により交通安全対策事業として全区間に拡大され、1967年(昭和42年)完了している。
なお、箕田交差点から吹上バイパス(1964年度完成)までの袋交差点までの間は現道を拡幅して1966年(昭和41年)度に完了、大宮から吹上まで連続する4車線道路が完工している。
1967年(昭和42年)に吉野町ICから笹目橋、東京都練馬区への国道17号バイパスが開通する際、大宮以北の上記の区間で「大宮バイパス」の名称が既に使用されている。また、大宮以南の1934年(昭和10年)に全線開通した新国道(現:国道17号)は中山道のバイパスである等の理由から、新しく出来た道路は「新大宮バイパス」と命名された。
沿線自治体の基幹道路であり、他に大きな道路が無い為、深夜を除いて平日休日問わず全線の至るところで渋滞する。特に埼玉県道51号川越上尾線と交差する上尾市の上尾運動公園交差点は朝夕の渋滞が大変激しく、ラジオの交通情報でしばしば案内される。上尾運動公園交差点は度々改修されており、国道17号は大宮方面が右折帯を延長した実質3車線、熊谷方面は左折帯もあり、県道も国道17号合流側の車線数が多くなっているが、それでも毎日渋滞する。