名古屋南ジャンクション
(5) 名古屋南JCT - (1) 有松IC - (2) 鳴海IC
伊勢湾岸道の名古屋南までの料金と、名二環の料金を徴収する。ただし、名二環については大都市近郊区間に含まれているため、対距離制料金となる。なお、休日割引については、利用できない。
レーン数 : 3 ETC専用 : 1 ETC/一般 : 1 一般 : 1
このため、伊勢湾岸自動車道本線から各方面に分岐の場合、最初のステップとして本線から側道に分岐する。構造上、この側道を走り続けることで、伊勢湾岸自動車道本線に戻ることが可能となっている。
基本的に高速道路同士を接続する施設であるため、一般道路(国道302号、国道23号)とは接続しない。ただし、併設する名古屋南ICでは一般道路に接続するが、これは伊勢湾岸自動車道四日市方面の利用者に限られ、伊勢湾岸自動車道豊田方面および名二環・名古屋高速利用者は構造上、出入りできない。このため、当該利用者が当JCT近辺で出入する場合は大府IC(名二環の場合は有松IC、名古屋高速の場合は大高出入口)を利用する。
東名阪自動車道均一料金区間(高針JCT - 名古屋西JCT間)が名古屋第二環状自動車道(名二環)に改称された契機を与えたのは、2011年(平成23年)3月の名古屋南JCT - 高針JCT間の延伸開業である。仮に東名阪自動車道の名称で名古屋南JCTに延伸した場合、静岡、豊田方面からの伊勢湾岸自動車道利用者が三重県方面への近道と勘違いして環状道路に進入し、遠回りすることが懸念されたことから、延伸を契機として道路名称を変更することになった。
伊勢湾岸道下り本線上の分岐案内。各高速道路へは側道へ流出することを予告する(東海JCTの案内も兼ねる)
伊勢湾岸道上り本線上の分岐案内
下り本線の側道への分岐路
上り本線の側道への分岐路