ダイハツ・シャレード
G200S:HCエンジン搭載車
G201S:HDエンジン搭載車(デ・トマソ)
G203S:HEエンジン搭載車、FF車
G213S:HEエンジン搭載車、4WD車
デ・トマソ
前期型・欧州仕様(リヤ)
ポゼ 4WD(後期型・日本仕様・リヤ)
ソシアル
926ターボのパワートレインをDOHC12バルブ化し、シミッドシップに横置き搭載したコンセプトカーである。後輪駆動への変更と、ワイドトレッドとなった足回りは大型のブリスターフェンダーに包まれ、多くのエアインテークやイタリア尽くめの装備品とも相まって、ラテンの香りが強く漂うモデルであった。1985年の第26回東京モーターショーに、美しいイタリアの風景の中を実際に駆け抜ける映像とともに出品されるや、市販化とラリーでの活躍を望む声は一気に高まった。メディア向けの試乗会でも評判は上々であったにもかかわらず、結局は周囲の期待に反し926Rが生産に移されることはなかった。
諸元・装備 全長:3,850×全幅:1,640×全高:1,360mm ホイールベース:2,320mm トレッド:前1,380 / 後1,410mm 乗車定員:2名 エンジン:水冷 直列3気筒 DOHC 12バルブ ターボチャージャー付 排気量:926cc 最高出力:120PS(グロス) トランスミッション:5速MT タイヤ銘柄:ピレリ P700 タイヤサイズ:前205/50VR15 / 後225/50VR15 ホイール:カンパニョーロ(マグネシウム合金 前6J×15 / 後7J×15) マフラー:アンサ デュアルエキゾースト ステアリングホイール:モモ製本革巻き メーター:ベリア 独立丸型 メイン2眼 + サブ6眼 フォグランプ:キャレロ ドアミラー:ビタローニ ホーン:フィアム エアホーン