国鉄120形蒸気機関車
そのうちの2は、1926年(大正15年)に加悦鉄道に譲渡されたが、1は1934年(昭和9年)8月の簸上鉄道国有化により、再び国有鉄道(鉄道省)籍に戻り、帳簿上は旧番の121に復したが、翌1935年(昭和10年)には、南総鉄道に再び譲渡され、同社の1となった。しかし、南総鉄道は1939年(昭和14年)に廃止され、その後の消息は不明になっている。
130と140は、1913年(大正2年)に宮崎県営鉄道(現在のJR九州日豊本線及び妻線の一部)に払下げられ、鉄道院時代の番号のまま使用された。1917年(大正6年)9月に宮崎県営鉄道は国有化され、両機は再び国有鉄道籍に戻った。
130は、1919年(大正8年)に防石鉄道に譲渡され、旧番号のまま使用された。同機は1940年(昭和15年)に台湾に売却されたが、その後の消息は不明である。
一方140は、1922年(大正11年)に阿南鉄道(現在のJR四国牟岐線の一部)に譲渡され、旧番号のまま使用された。阿南鉄道も1936年(昭和11年)7月に国有化され、同機は三度国有鉄道籍に戻った。再々買収後の1940年に越中鉄道(後の富山地方鉄道射水線及び現在の万葉線新湊港線)に譲渡された。1942年(昭和17年)に東北本線村崎野にあった国際軽銀(東北化学肥料)専用線に売却され、1952年(昭和27年)に解体された。
131と141については、1912年3月に内務省土木局に保管転換され、直轄河川の工事用に使用されたが、詳細は不明である。