岡谷駅
地上駅。駅舎に接したホームには単式ホーム1線(1番線)と、塩尻・辰野方に切欠きホームの0番線がある。その奥に島式ホーム1面2線があり駅舎側より2番線、3番線となる。またこのほかに留置線1線を有している。2つのホームは改札を入って右側の地下道で結ばれている。改札口は駅舎側にのみあり、駅舎外にある自由通路により南北を連絡している。
駅舎は、外壁を赤レンガ造り風にしたり、クラシック調の窓枠や内壁や天井などの塗り替えを行うことで、1952年(昭和27年)に竣工したコンクリート造りの平屋建ての外観や内装などを改装したものである。
塩嶺トンネル開通時に飯田線直通の急行列車(現在定期列車としての急行列車は廃止)が当駅を経由するようになり、分割併結する設備が必要となったため、駅設備が拡張された。
直営駅(駅長配置)であり、管理駅として川岸駅を管理している。駅舎内部には待合所・話せる指定席券売機・自動改札機・指定席券売機・自動券売機などのほかキヨスク(改札外待合室から利用可能)がある。また、岡谷市の物産などが陳列された棚もある。
岡谷駅(おかやえき)は、長野県岡谷市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。
本稿では、駅の南側にある日本貨物鉄道(JR貨物)のコンテナ集配基地の岡谷オフレールステーション(現:岡谷新営業所)についても記述する。