熊延鉄道
1912年(明治45年)1月10日 熊本軽便鉄道に対し鉄道免許状下付(春日-瀧川間 軌間762mm)
1912年(大正元年)11月10日 御船鉄道株式会社設立(取締役大淵龍太郎)
1913年(大正2年)5月31日 鉄道免許状下付(上益城郡瀧川村-同郡濱町間)
1915年(大正4年) 4月6日 春竹(現・南熊本) - 鯰間を新規開業 11月7日 鯰 - 小坂村間が開業
1916年(大正5年)3月1日 小坂村 - 御船間が開業
1923年(大正12年) 4月28日 御船 - 甲佐間が開業 5月1日 早川駅を下早川駅に改称。
1924年(大正13年)2月2日 鉄道免許状下付(上益城郡甲佐町-同郡宮内村間)
1925年(大正14年)3月11日 鉄道免許失効(上益城郡甲佐町-同郡宮内村間 指定ノ期限内ニ工事施工認可申請ヲ為ササルタメ)
1927年(昭和2年) 1月27日 御船鉄道が熊延鉄道に社名変更 12月28日 鉄道免許取消(原町-濱町間 指定ノ期限マテニ工事竣工セサルタメ)
1928年(昭和3年)7月15日 瓦斯倫動力併用
1932年(昭和7年)12月25日 甲佐 - 砥用間が開業
1940年(昭和15年)5月1日 国鉄駅の改称に合わせ、春竹駅を南熊本駅に改称
1956年(昭和31年)12月10日 南甲佐駅が開業。
1960年(昭和35年) 5月1日 国鉄豊肥本線の水前寺駅まで、乗り入れを開始 7月1日 良町駅開業。
1964年(昭和39年)3月31日 南熊本 - 砥用間が廃止。ただし、廃止日当日にも運賃無料の廃止記念列車を1往復運行している。
1936年に大同電力大井ダム建設線から譲受けた、1921年日本車輌製造製の25 t級車軸配置0-6-0形タンク機関車。旧番号は1。1952年廃車。国鉄1225形と同形。