阪神5231形電車
普通系車両の冷房化率が向上すると、5231形は阪神で最後の非冷房車となった。5231形は使用年数と今後の耐用年数および在籍車両数を勘案して冷房改造を実施せず、代替車の新造による置き換え対象となった。5231形は1981年から1983年にかけて順次廃車となり、台車・主電動機は代替新造された回生ブレーキ付き電機子チョッパ制御車の5131形・5331形に転用された。
1983年4月7日に5249 - 5252の4両が廃車となり形式消滅した。5231形が全廃されたことで阪神は日本の大手私鉄では初めて全営業用車両が冷房車となった。
廃車後、5231 - 5240と5249 - 5254の車体が京福電気鉄道福井支社(現在のえちぜん鉄道)に譲渡され、同社のモハ2101形となった。また、5243, 5244の車体が高松琴平電気鉄道に譲渡されて、同社の1053形となった。