RQ-16 T-ホーク
乗員:0名
総重量(機体重量):8.4kg (20 lb)
動力:水平対向2気筒ピストンエンジン3W-56 56cc×1基
出力:4hp (3kW)×1基
能力
最高速度:130km/h (81mph)
滞空可能時間:40分
上昇限度(サービスシーリング):3,200m (10,500ft)
国防高等研究計画局のマイクロ・エア・ビークル(MAV)プログラムが計画され、2003年に4,000万ドルの技術実証の契約に基きハネウェル・ディフェンス アンド スペース・エレクトリック・システムズ社が開発した。このMAV計画はその後、アメリカ陸軍が進めているフューチャー・コンバット・システム(FCS)プログラムの要件を満たすとして陸軍へと移管された。2006年5月、ハネウェル社は性能拡張のための新MAVの開発に6,100万ドルの契約を授与されることとなった 。
2007年にはアメリカ海軍からイラクで展開中の爆発物処理班のために20基のG-MAV(ガソリンエンジン仕様)7,500万ドルの契約を授与されている。配備されたRQ-16のホバリング機能を用いてコンボイを標的とした幹線道路に埋められた即席爆発装置の探知作業を車両通過前に行っている。利点として無人車両を用いた捜索、探知作業に比べ、速やかに広範囲の作業が可能なためである。
2008年1月にはその性能を認められ海軍からRQ-16A T-Hawk372基の受注を獲得している。 2009年1月にはイギリスから2基のRQ-16と1基の地上局を1セットとした5セットを受注し、2010年に配備済みである。 2010年、ハネウェルはインドに於いて対テロ戦や森林戦などの条件下を想定としたデモンストレーションを行い、採用に向けた試験を行っている。