オムニバスタウン
2002年(平成14年)2月、都心部にゾーン料金制の「100円パッ区」が導入されたことにより、都心部のバス利用者が年々増加している。その理由として、都心↔郊外を行き交うバスが都心部に集中しているため本数が充分あること、実質的な初乗り料金値下げであったこと、仙台駅や都心の地下鉄駅で降りてから目的地までの移動にタクシーを使うより安いこと、都心部で自転車を利用する者には放置自転車取締り強化があったことなどが挙げられ、時間短縮よりも経済的インセンティブが働いて公共交通利用が推進された。
指定年月日:1999年(平成11年)2月19日
事業期間:1998年度 - 2002年度の5年間
主な事業者:松江市交通局・一畑バス
バスロケーションシステムの導入やノンステップバスの導入が行われた。
鎌倉駅西口発着路線(平成11年度開業・江ノ電バス・湘南京急バス)
新鎌倉山線(平成12年度開業・江ノ電バス)
小動線(平成12年度開業・江ノ電バス)
城廻循環線(平成14年度開業・神奈川中央交通)
教養センター循環線(平成15年度開業・江ノ電バス)
指定年月日:2002年(平成14年)12月20日
事業期間:2003年度 - 2007年度の5年間
主な事業者:岡山電気軌道・両備ホールディングス・中鉄バス・下津井電鉄・宇野自動車
岡山市では、オムニバスタウン指定前からパーク・アンド・ライドが試行されていたため、指定後は隣の赤磐市をも巻き込んでの展開になっている。赤磐市の場合は岡山ネオポリス内のスーパーマーケット駐車場に加え、山陽自動車道高架下に市営無料駐車場が整備されたため、利用は好調である。岡山市内では、最大手の両備バスがストア部門を持っているため、ストア部門の駐車場を大いに活用している。西大寺では、P&R専用の「西大寺シビルライナー」を運行している。
バス停も元来宇野バスがハイグレードなバス停を整備してきたのに加え、指定後はフランスの会社の協力によりバスシェルターが市内各所にお目見えした。また、宇野バスは岡山駅前(ドレミの街)に冷暖房完備のバス停を整備した。