F-117 (航空機)
↑ “F-117 Aggressors Photographed Low Over The Nevada Desert During Red Flag War Games”. 2021年7月27日閲覧。
↑ “引退したんじゃ!? 米ステルス戦闘機F-117「ナイトホーク」訓練にカムバック”. 乗りものニュース. 2021年9月23日閲覧。
↑ 1997年9月14日、「ボルチモア航空ショー」F-117墜落事故動画
↑ イカロス出版 JWing No.81 2005年5月号 16頁-18頁 石川潤一 「ナイトホークからデイホークへ 変貌するステルス機 F-117Aナイトホーク」
↑ "Lockheed F-117N Seahawk"
↑ Ciotti, Paul (1986年10月19日). “Tempest in a Toy Box : The Stealth Fighter Is So Secret the Pentagon Won't Admit It Exists. John Andrews Shocked Everyone by Building a Model of It. To Tell the Truth, He Says, It Wasn't All That Much Trouble.” (英語). Los Angeles Times. https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1986-10-19-tm-5852-story.html 2020年4月1日閲覧。
↑ ワールドフォトプレス(編)『ステルス (光文社文庫―ミリタリー・イラストレイテッド)』光文社、1991年、51頁。ISBN 978-4334713843。
F-117ではレーダー以外のセンサーに対するステルス性も考慮されている。例えばエンジンはアフターバーナー非搭載のF404-GE-F1D2を使用し、排気口を機体上面に設けるなど、できるだけ赤外線によって発見される危険を減らす工夫を行なっている。
ロッキード社によれば、F-117を開発する際に以下の点が考慮された。 目視による発見 レーダーによる探知 飛行時の騒音 自身からの電波放射 赤外線による探知 排気ガスや飛行機雲やボルテックスによる発見
ステルス性能を語るとき2.と5.が注目されがちだが、他の性能も必要とされる。1.に関しては機体を黒色に塗り夜間のみ飛行する、4.に関してはレーダーを搭載せず、離陸後は無線交信も行なわない、6.に関しては雨天を含む高湿度環境で飛行しない、といったものである。F-117を昼間作戦に投入する実験として灰色迷彩に塗装した"デイホーク"による試験飛行も行われたが、結局運用コストに見合うだけの成果を得られず、全機退役への道を歩むこととなった。