京成トランジットバス
2021年5月16日: 妙典05系統新設に伴い減便。
この線は、もともと船橋と行徳地区・今井を結ぶ路線であった。その後、本八幡駅 - 西船橋駅になり、二俣団地ができたときに、本八幡駅 - 二俣団地に変更になり、京葉線開通で二俣新町駅に至った。ただし、終点の二俣新町駅入口停留所はJRの駅から大変離れている。バスが国道357号を横切ることができず、地下道による徒歩連絡となっているためである。行徳橋北詰 - 原木東口の道路の幅員が大変狭いことが路線の特徴である。1963年から約10年間にわたり、支線的存在である高谷線が、本八幡駅 - 埋立3号地 - 三菱石油前間に数往復程度運行されていた。
なお、市川交通自動車に移管されたときの路線の変更はないが、本数が少なく、長く待たされることが多く、本八幡駅でも原木中山駅でも二俣新町駅でも駅とバス停が若干か、かなり離れているなどして不便なため抜本的な改良が望まれており、市議会では、原木 - 西船間のバス路線復活や、京成電鉄直営時代に存在していた西船橋駅 - 二俣新町駅間の二俣線復活も要望されている。
南部区間では、21世紀になってから、東京エアカーゴシティターミナルが撤退した跡地にコーナンが造られているなどの大変化がある。現在この辺りでは、会員制バスのJBSバスが運転されているが、乗車には会員券か臨時会員券が必要である。
ウィッシュ&ディスカバー・シャトルは、パートナーホテルであったパーム&ファウンテンテラスホテルが、ディズニーホテルにリブランドされ2016年6月1日にオープンした東京ディズニーセレブレーションホテルと各パークを連絡する。当初は旧ファウンテンテラスホテルであるウィッシュ棟のみがオープンしたためウィッシュ棟発着のみだったが、旧パームテラスホテルであるディスカバー棟が追って9月10日に開業したため、名称はそれを先取りして「ウイッシュ&ディスカバー・シャトル」となっている。他のホテル送迎と異なり、貸切免許での運行となっている。
京成電鉄から2路線を受け継いだ2001年9月16日以降、本社営業所は千葉県市川市塩浜(市川塩浜駅の近傍)である(以下「塩浜営業所」)。また、2005年3月には、東京ディズニーリゾートパートナーホテルシャトルバスの運行開始に伴い、専用車18台の増車(のちに25台へ増強)への対応と回送距離短縮のために浦安市千鳥に千鳥営業所が開設された。
塩浜営業所は、全ての一般路線、市川市コミュニティバス南部ルート、東京ディズニーリゾート・グッドネイバーホテルシャトルバスなど千鳥営業所が担当しない貸切特定バス全般、高速バス、空港連絡バス、千鳥営業所は、東京ディズニーリゾート・パートナーホテルシャトルバスと、ウイッシュ&ディスカバー・シャトルバス、ディズニーリゾートクルーザー、オリエンタルランドキャスト用構内バスを担当する。社番は東京ディズニーリゾート・パートナーホテルシャトルバスがK、オリエンタルランド関連輸送用車がR、ウイッシュ&ディスカバー・シャトル用貸切車がC、それ以外がMを冠している。
なお、車両の検査は京成バス市川営業所に委託している。このため、時折北高校線をトランジットバスの車両が走ることもある。また、教習車が東京ベイシティバスの路線で教習していることもある。
行徳01・02系統、塩浜01・02系統の一部便がヴェレーナシティ行徳経由に変更。塩浜01・02・03系統が塩浜車庫経由に変更並びに塩浜車庫始発便を増設。行徳03系統が朝の一部便のみ市川塩浜駅まで延伸。 2022年3月12日: 朝ラッシュ時の前乗り後降り運賃前払い申告制の乗車方法を廃止。
主に行徳地区南部を走行する路線である。市川塩浜駅発着路線は出入庫を兼ねている。行徳03系統は富浜停留所近くの東西線高架下にあるバス折返場と行徳駅との回送区間を旅客化したものである。行徳04系統は夜間の塩浜03系統市川塩浜駅行の一部便を幸一丁目行に変更したもので、これにより同地区への利便性が向上した。
2022年3月11日までは行徳線各系統の朝ラッシュ時間帯に運行される便において乗降時間の短縮のため、前乗り後降りおよび運賃前払い申告制の乗車方式が採用されていた。前乗り時間帯は車両の前面に「前乗り」と書かれた黄色いボードが置かれ、行先表示器にも「前払い」と表示されていた。また終点では前後両方の扉が開く旨の放送が流れていた。2022年3月12日より前乗り方式が廃止され、全ての時間帯で後乗り前降りの整理券方式となった。