SUW 2000
SUW 2000システムは、Ryszard Suwalskiによって設計された 。 PKP CargoのSuwalskiは、1990年から1992年の間にシステムを開発した。プロトタイプのホイールセット、客車や貨車用の台車、ゲージチェンジャーは1993年に製造された。ホイールセットはZNTK Poznańによって製造された 。
2000年10月、ポーランドとリトアニアの間で最初の定期旅客列車と貨物列車が運行を開始した 。
2003年6月、ポーランドとウクライナの間で定期旅客列車が運行を開始した 。
2008年には、SUW 2000の改良版であるSUW 2000IIが発表された。このシステムでは新しい台車、20%の長寿命を予想される改良されたゲージチェンジャー、および電子システムによる再計測とホイールセットロックのチェックと登録が導入された 。
2019年、PKPはSUW 2000の特許と技術に関する文書と権利を取得した。このシステムは、Polsuwと改名され、ポズナン工科大学と協力してさらに開発される。このシステムは、運用コストの削減を目的とする仕事の1つである 。
SUW 2000ゲージ交換設備は、以下の場所に設置されている。
1,435mm - 1,520 mm
Mockava, リトアニア (2013年8月駅の改築工事に伴い撤去、2016年ころ再設置2016)
Dorohusk, ポーランド
Mostyska, ウクライナ
Sarakhs, イラン