エバーグリーン航空博物館
操縦翼面(フラップ、エルロン、ラダー、エレベータ)は後で組み立てられ、最後の部分は2001年12月7日に設置された。
博物館の名前は進化した。当初はエバーグリーン博物館として知られていたが、1994年にエバーグリーン航空宇宙博物館に変更された。1997年、この施設は、1995年3月に自動車事故で亡くなったスミスを記念して、キャプテンマイケルキングスミスエバーグリーン航空教育センターに改名された。
2006年9月、航空博物館の双子である宇宙博物館の建物の建設が始まった。この時までに、博物館はいくつかの宇宙関連アイテムを取得し、元の建物は部屋を使い果たした。新しい建物は2008年5月に完成し、航空博物館が開館してからちょうど7年後の2008年6月6日にグランドオープンした。2009年に、博物館はスミソニアン・アフィリエイト(英語版)プログラムの所属になった。
引退したスペースシャトルを取得する試みは失敗した。
2016年の初めに、マイケルキングスミス財団の職員は、破産を申請していると発表した。2016年7月、土地の一部がフォールズイベントセンターによって1,090万ドルで購入された。この会社は、スティーブ・ダウン(英語版)所有し、博物館の展示がまだ完全に機能している 。
2020年4月、ストーラーグループは博物館近くの285エーカー(1,153,350 m2)の土地を購入し、博物館とウォーターパークの一部の所有者になり、ウォーターパークを復元して90室のホテルを建設する計画を立てた。
カーチスP-40ウォーホーク
デ・ハビランドDH.100ヴァンパイアMk.52
ダグラスA-1スカイレイダー
ダグラスA-4スカイホーク
ダグラスC-47
ダグラスDC-3A
フォトン-6宇宙カプセル ボストーク宇宙船の無人バージョン(ロシアの宇宙カプセル)
グラマンTF-9Jクーガー
ヒューズH-4ヘラクレス これは有名なスプルースグースで、これまでに飛行した航空機の中で最大の翼幅を持つ飛行艇(2019年まで)。
ノースアメリカンT-39セイバーライナー ロックウェル・コリンズの1964 セイバーライナー モデル 50(テール番号N50CR)は、1976年にエバーグリーンに買収され、現代の商用および軍用アビオニクスの形成に役立つ飛行試験プロジェクトに使用された。航空機は約8,000時間飛行し、5,000回以上着陸した。2013年1月に博物館に寄贈。
ロッキードSR-71Aブラックバード このブラックバード(Ser. No. 61-7971)は、1995年にNASAとUSAFによって復活し、使用された3つのうちの1つ。その最後の飛行は1996年2月1日。
マーティンタイタンIISLV宇宙ロケット このミサイル、シリアル番号66-4319またはB-108は、製造された108個のタイタン-IIICBMの最後のもの。科学、気象、軍事衛星の打ち上げ用に改造された14のタイタン-IIの1つであり、打ち上げられないのはグループ内の1つだけである。