MINEサーキット
また、日本のサーキットには珍しい路面μが低い舗装を採用していたため、外国人ドライバーが得意としており、雨が降ると技術の差が顕著に出るコースで、レース中のアクシデントも多かった。「何かが起こる美祢」と呼ばれ、パッシングポイントが少ない割に好レースが繰り広げられることも多かった。
フォーミュラ・ニッポン、全日本ロードレース選手権、全日本F3選手権、スーパー耐久など4輪・2輪ともに全日本クラスのレース興行も行われていたため、特にオートポリス開業以前では九州・中国地方のモータースポーツの中心地であり、またサーキット初心者や中級者を対象にした走行会(「水チャレ」と呼ばれている)やジムカーナ練習会を開き、一般の車好きの人々にも手軽に参加できるイベントとして親しまれていた。また、トヨタ自動車のAE101型カローラレビンのCMの撮影(片山右京がドライバーとして出演)にも使われた。規模の大きなレースが開催される際は、山陽本線小月駅から臨時バスが運行されていた。
しかし、サーキット本体やゴルフ場「セントラルパークゴルフ倶楽部」の経営不振により2002年8月5日に運営会社を含む土井不動産グループが民事再生手続きへ入り、2003年10月6日に再生手続きの一環として、MINEサーキットの経営権がタカラの子会社であるチョロQモーターズ(CQ Motors)へと譲渡された。