京商
また、9月に開催された第57回 全日本模型ホビーショーでは、このKYOSHOオンボードモニターを活用してシステムを構築した「KYOSHO RC RIDE-ON SYSTEM 4D EXPERIENCE」を参考出品。『R/Cは“見る”から“乗る”の時代へ』をコンセプトに、ドライバー目線でのR/Cコントロールを可能にした、未来を彷彿させる新しいR/Cの世界を提案。
2017年 ミニッツFWDシリーズ発売
今までになかったカテゴリーで新しい楽しみ方を提案するべく、シリーズ初となる前輪駆動を採用した完全新設計シャシー「ミニッツFWDシリーズ」を12月に発売。その第1弾ボディにはマツダのデミオが採用された。
2018年 新経営体制へ
モータースポーツ界の冷え込みなどから業績は悪化し、支援スポンサー選定の結果、スポンサーにレンプラント・インベストメントと新生企業投資が共同設立した新生レンブラントパートナーズ1号投資事業有限責任組合を選定。新生レンブラントパートナーズ1号投資事業有限責任組合は2018年4月13日付で、京商の全株式並びに貸付債権を取得。同時に鈴木明久は代表取締役社長から顧問へ退く。京商は新生レンブラントパートナーズ1号投資事業有限責任組合の下で再建が図られることになる。8月20日付で本社機能を自社ビルから近隣施設の厚木アクストメインタワーへ移転。厚木アクストメインタワーには京商再建支援元である、新生レンブラントパートナーズも入居している。
2021年 エーツー傘下入り
同年3月25日付で、総合ホビーショップを展開する「エーツー」へ全株式を譲渡しエーツーによる完全子会社化が成立。
オプティマ系は4WDオフロードレーサーである。チェーンドライブ以前とベルトドライブ以降では、ドライブシステムが異なるため同シリーズでも厳密には別車種である(ベルトドライブ仕様は、後述のレーザーZXシリーズに継承される)が、別売りの「コンバーション(換装)キット」により、互換が可能である。
以下は、発売された順である。
オプティマ(1985年発売。チェーンドライブ採用の4輪駆動バギー。アルミ製ハシゴ型シャーシ、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション採用。全長 405mm、全幅 231mm、全備重量 1,550g、価格 21,800円)
ジャベリン(パイプフレームボディ採用。ダンパーステーなど一部のパーツをオプションパーツに変更)
オプティマ10万台販売達成記念モデル(1万台の限定生産)。金属パーツに施されたゴールドアルマイト加工が特徴。
ターボオプティマ(8.4Vバッテリーに対応するため各部を強化したモデル。ル・マン240Sモーター標準装備。)
サリュート(ターボオプティマのボディ違い。モーターを別売りとして低価格化。市場に登場する時期の違いにより、パッケージのデザインおよびボディの形状別に、3タイプが存在する。ただし、取扱説明書の表紙写真においては全ての時期を通して、前期型のボディで統一されている。) 前期型:箱(黄色)+箱モデルと同型のボディ(天井部:丸型)。
サイズ的に手頃ながら、市販製品の少なかった10クラスのエンジンカーに登場したスケールカー。エンジンカーのネックであった始動方法に、リコイルスターター方式を新開発。