塩釜港
※「鹽竈」「塩竈」「塩釜」は全て「しおがま」と読む。
奈良時代から平安時代にかけて、塩釜港は陸奥国の国府兼鎮守府である多賀城の外港の1つであった。今は内陸になっている香津(こうづ)町が国府(こう)の港を意味する国府津(こうづ)ではないかと推定されている。奈良・平安時代には、「塩竈」は有名な歌枕であり、平安時代前期の左大臣、源融の邸宅「六条河原院」には塩釜の港を模した海水に満たされた池があった。
中世には千賀ノ浦と呼ばれ、鹽竈神社の門前町・港町として、また歌枕としても知られた。一方、仙台湾側には、現在の仙台港がある場所にかつて七北田川の河口および河口港の湊浜があり、千賀ノ浦と共に多賀城(多賀国府)の外港となっていた。
江戸時代の寛文年間に舟入堀が開削されると、それまで塩竈に揚がっていた船荷がここを素通りし、七北田川河口の蒲生に向かうようになった。この結果、船荷を仙台城下へ運ぶ駄賃収入を得ることができなくなった塩竈は凋落した。すると貞享2年(1685年)、歴史ある町の衰微を惜しんだ仙台藩第4代藩主・伊達綱村は、船荷のうち商人荷物と五十集物、材木の塩竈経由を義務付けた。これにより、塩竈は仙台の外港として栄えることになった。
毎年、日本三大船祭りの一つである塩竈みなと祭が開催されている。
戦前から造船所が設置されている。1910年(明治43年)に設置された三陸汽船の修理工場は、その後経営主体は変遷し規模も拡大したが、1987年(昭和62年)以降は東北ドック鉄工(修繕船事業)及び東北重機工事(新造船事業)により運営が行われている。