信夫橋
1874年(明治7年)8月 - 初代信夫橋竣工。
1883年(明治16年) - 初代信夫橋が大洪水により損壊。
1884年(明治17年) - 2代目信夫橋着工。
1885年(明治18年) - 2代目信夫橋竣工。
1891年(明治24年) - 2代目信夫橋が大洪水により損壊。
1894年(明治27年) - 3代目信夫橋着工。
1897年(明治30年) - 3代目信夫橋竣工。
1931年(昭和6年)9月16日 - 4代目信夫橋着工。
1932年(昭和7年)12月9日 - 4代目信夫橋竣工。
1932年(昭和7年)12月10日 - 4代目信夫橋渡橋式を実施。同日供用開始。
2012年(平成24年)12月10日 - 4代目信夫橋架橋80周年を迎える。
北岸の福島城下側には水運の拠点福島河岸や奥州街道(下り)、米沢街道(板谷街道)があり、南岸の方木田村側には奥州街道(上り)、会津藩領へ通づる山王土湯道(土湯街道)が整備されていたため当地は旧来より重要な交通拠点であり、架橋以前は須川の渡しという渡し船により須川(荒川の旧称)を渡る往来がされてきた。
1688年(貞享5年)に現在地に記録が残る名前が付けられた架橋としては初代の橋である須川橋が1704年(元禄17年)迄の期間架けられた。木造の橋で長さおよそ80メートル(43間)であったとされる。
その後1700年代に再び木橋の架橋が行われ、渡る度に「ガンタラ、ガンタラ」と音がすることからガンタラ橋と呼ばれていた。洪水時には床版を取り外す仕組みになっていた。
1873年(明治6年)、初代信夫橋にあたる全長72 m、幅員5.4 mの木橋が建設され、1874年(明治7年)8月に竣工した。橋の形状が当時の江戸日本橋に似ていたことから信夫橋は福島の日本橋と称されていた。しかし老朽化が進み、1883年(明治16年)10月に豪雨により落橋した。
ただちに県令三島通庸は県土木課八等出仕原口祐之に架替えを命じ、1885年(明治18年)7月15日に2代目信夫橋が竣工した。