東急バス
2011年導入車から丸型換気扇を後部にも装備。UD製車両は当年度が最後の導入となる。
2011年度(1100番台)
東急バス創立20周年を記念し、歴代塗装を復刻した記念塗装車を導入。20周年記念塗装車は次の通り。 AO1130号車、S685号車、T1139号車:一般路線バス先代塗装 - S685号車は2018年2月に除籍。 SI1126号車、M1175号車:観光バス初代塗装-SI1126は2020年に瀬田営業所へ転属、2022年に淡島営業所へ。 H1179号車、I611号車、NI1178号車:観光バス2代目塗装 - I611号車は2018年2月に除籍。 NJ1153号車、TA1136号車:観光バスマーキュリー塗装 NI3175号車:高速バスミルキーウェイ塗装 - 現在は貸切車となり塗色変更、2016年にNI3662号車がミルキーウェイ塗装で改めて配置。
レゾナント・システムズ製の右左折警報器(ウィンカーチャイム)を導入、既存車にも車体再生時に順次装備(目黒の中型車など車体再生に関係なく装備した車両もあり)。
2012年度(1200番台)三菱製ワンロマ車が久々の導入となり12台導入される。ワンステップ車はツーステップ時代の赤帯1本のカラーリングに戻る。
2013年度(1300番台)
2014年度(1400番台)
いすゞ大型車は池上のみオートマチック車で導入。三菱・エアロスターがビッグマイナーチェンジを受けた新型を導入。
行先表示器が輝度の上がった新型になったため、側面表示器の緑色が濃くなった。また運転席横に設置されている音声合成装置の操作盤が据置型から埋込型に変更された。
2015年度(1500番台)
2011年の東急バス創立20周年を記念して、各年代の塗装を復刻した記念塗装車が導入された。路線車のほか、高速車でも夜間高速バス「ミルキーウェイ」塗装を復刻した記念塗装車が導入された。
また同時に、イメージキャラクター「ノッテちゃん」の顔を描いたステッカー(都営バス「みんくる」ステッカーと同様のもの)を、路線バス前面の行先表示器左側スペースへ貼り付けるようになった。このステッカーは顔の表情によって数種類のバリエーションがある。「ノッテちゃん」ラッピングバスも運行開始された。
・NJ657-2020年5月に廃車
・A1360-2019年にラッピング解除
・NI1512-2021年にラッピング解除
・TA1446-2020年にラッピング解除
・NJ1974-2020年よりラッピング開始
東急バスでは初となる大橋に日野製リフトバスを導入(O1348、大橋営業所廃止時に弦巻へ移籍しT1348となる)。
吊革を5角形に変更、ステップをステンレス化。当年度からUD車は天龍工業製シートに変更。
1995年度(旧・1400番台)
日野HIMRを目黒に1台増備(M1428)。
車内外再生前のスタンションポールが降車口部のみ細いタイプに変更(車内外再生時にすべて細いものに交換されたため消滅)。旧1400番台は2020年10月現在も越後交通で日野大型車といすゞ大型車が現役である。
1996年度(旧・1500番台)
日野製リフトバスを大橋に1台増備(O1534、大橋営業所廃止時に弦巻へ移籍しT1534となる)。当年度(KC-代)からいすゞ・キュービックにV8エンジン搭載。
全車マーカーランプ廃止(一部の東山田所属車を除く)、テールランプの角型化。優先席部の降車ボタン形状とチャイムを変更。
1997年度(旧・1600番台)目黒に三菱ふそう・エアロスター大型ノンステップバスを21台配置。日野車はホイールハウス回りの形状変更。
1998年度(旧・1700番台)アイドリングストップ装置を搭載し「人と環境にやさしいアイドリングストップバス」のステッカーを貼付(車内外再生時に撤去)。方向幕がローマ字併記の新書体へ変更(既存車の方向幕も新路線開設時や、2001年11月16日の神奈川県内の系統番号付与時に新書体へ変更)。非常口ステッカーをピクトグラム化。シートモケットを変更。
1999年度(旧・1800番台)ツーステップ車の導入が当年度で最後となる。日野車は冷房装置キセの形状変更。車内外再生時に床ロンリュームが黒・スタンションポールがオレンジの600番台に合わせた内装カラースキームを採用。