州際通商委員会
100の入換専業鉄道も計画されていたが、1940年交通法が統合案を否定したためにこの計画は廃棄された。
1906年と1907年の鉄道運賃規制は鉄道会社の株価を下落させ、1907年恐慌(panic of 1907)を引き起こす要因のひとつとなった。
ミルトン・フリードマンのような経済学者や歴史家は、ICCの規制が逆に鉄道業界を強化し、競争を妨げる「規制の虜」になると主張した。