辰悦丸 (復元北前船)
北海道檜山郡江差町の檜山青年会議所では、かねてから江差に縁のある北前船を町おこしにという議論があがっており、実際に北前船を建造する案も検討されていた。時を同じくして「くにうみの祭典」期間中の辰悦丸展示が評判となっている中、その展示を前に行われた進水式を紹介した新聞記事が檜山青年会議所会員の一人である萩原猛志を主とした青年会議所会員の目に留まった。その辰悦丸がそもそも実際に航海可能な設計である事から、青年会議所と活動を同じくしていた当時の江差商工会会頭からのアドバイスも受けて、青年会議所及び商工会の関係者を中心ににわかに辰悦丸を実際に回航させる案が持ち上がった。その計画にともなって、当時の木村義信江差町長を会長とした江差町と檜山青年会議所による北前船回航計画実行委員会(以下、回航計画実行委員会)が組織された。その後、北前船サミットが催されると同時に回航計画実行委員会と兵庫県及び寺岡との間で辰悦丸を借りる交渉が行われて貸し出しの内諾を得られ、また、江差町の回航計画実行委員会によるこの計画を知った瀬戸内海と日本海沿岸の北前船に縁のある市町村から寄港の申し出が次々と現れて、そこから辰悦丸を中心とした一大イベントが組まれることとなり、ここに辰悦丸回航の一大プロジェクトが実施される事となった。
淡路ワールドパークONOKOROに展示の「辰悦丸航海記念の石」
辰悦丸(しんえつまる)は1984年(昭和59年)に建造された、江戸時代の海運商・高田屋嘉兵衛が所有していた北前船の名称及び構造に由来する復元木造船である。本記事ではその復元北前船と、その船の復元展示に伴って計画及び実施された回航事業などについて記載する。
諸元は参考文献中の「辰悦丸一般配置図(見取図)」に記載されている主要寸法などより抜粋。
回航は兵庫県津名郡津名町(現、淡路市)の津名港を出港地とし、瀬戸内海から関門海峡を通過して日本海を北上する航路で北海道檜山郡江差町の江差港までの各寄港地(下表参照)を経由し、津軽海峡を経由して函館市の函館港に寄港後、太平洋を東京都の東京港大井埠頭まで南下するという、本州を時計回りする航海が行われた。この航海では、江差追分師匠の青坂満を船頭役として、ほかに寺岡、船長の戎谷(えびすだに)綱平、NHK取材班、タグボート船員の合わせて16名(うち、全行程同乗者11名)で構成された船員が乗船している。
辰悦丸に乗船中の船頭役以下船員が夜間の航行時、安全上の交代での見張り人員を除いて就寝中に日本海の高波を受けて揺れる船の中で身体が転がってしまう事が多く、そのため就寝時は付近の帆柱などにロープを掛けて身体を固定して寝たという航海中のエピソードがある。
出港地の津名と各寄港地では辰悦丸の見学会が行われたほかに、次のような数々の式典や歓迎行事が行われた。
兵庫県津名郡津名町(現、淡路市) - 津名港
ここでは出航式典が執り行われた。伊弉諾神宮から聖火を採火して辰悦丸船内に搬入され、文楽やタコ踊りなどの伝統芸能が披露された。
大阪府大阪市 - 大阪港
歓迎式典のほか、航行の安全祈願として住吉大社に船絵馬が奉納された。また寄港中とその前後に、大阪港沖や港湾内にてソビエト連邦(当時)などの船舶と交歓している。
香川県丸亀市 - 丸亀港
入港接岸時、陸上自衛隊第二混声団音楽隊(当時)による「こんぴら舟々〔ママ〕」の演奏と、市内の東・西・城北・丸亀高校付属幼稚園児(当時)及び丸亀市立西中学校生徒による団扇の打ち振るい歓迎が行われた。