京阪バス山科営業所
1967年(昭和42年)10月20日: 京都営業所が三条京阪より現在地に移転。
1985年(昭和60年)12月:京都営業所より現在の名称に改称。同時に京都定期観光バスから撤退。
京都市内から大津市内の比叡山・比叡平方面への路線と、京都市内の路線に大別される(どちらにも該当しない路線も一部存在する)。
京都市内から大津市内への路線は京都比叡平線・京都比叡山線が該当。これらは京都市内の均一区間においても京都市の各種乗車証や、一日・二日乗車券での利用はできない。京阪バスIC一日乗車券の利用も不可。また、京都市営バスと京阪バスとの共通定期券であっても、洛南営業所管内の京都南部線と同様、京都市交通局発行の定期券場合は環境定期券制度の適用対象外となる(京阪バス発行定期券の場合は共通定期券・共通でない定期券のいずれでも適用可能)。
京都市内系統については山科・醍醐・石田地域と、京都市中心部(三条京阪・四条河原町・四条烏丸方面)や、山科駅、六地蔵駅とを結ぶ路線などを運行している。多くの路線が、山科区 - 東山区間の国道1号(五条バイパス)を経由するため、朝夕のラッシュ時などに渋滞に巻き込まれて遅延が発生することが多い。また四条河原町 - 祇園 - 五条坂を経由する便も多く、こちらは観光シーズンを中心に発生する渋滞により同じく遅延が発生することがある。
かつては、三条通経由の便も多数あり、また鏡山地区を経由する便もラッシュ時に少数あったが、1997年の地下鉄東西線開通後に大幅に減便され、鏡山地区の路線も2010年代後半に鏡山循環として試験運行の形で復活するまでの間廃止されていた。
また、2018年の洛南営業所移管までの間、山科営業所の管轄便が中書島、竹田地区にも醍醐地区より一部の経路が乗り入れていた。
1997年までは小栗栖団地 - 阪急東向日駅まで運行する路線もあったが、同年に廃止され、京阪バスは現在は向日市から撤退している。