層雲峡
この事故は「層雲峡小函天城岩崩落災害」や「天城岩崩落事故」等と呼ばれている。なお、崩落の原因は、柱状節理の岩盤が節理面の風化によって崩壊したものと考えられている 。
この災害を受け、危険箇所をトンネルで全面的に迂回することとなり、銀河・流星の滝の旭川寄りの地点から新しいトンネルを掘削し小函トンネル内部に接続する形で合計3,388 mの長大トンネルが建設された。新トンネルは銀河の滝の名にちなみ銀河トンネルと命名され、1995年(平成7年)10月に供用開始された。旧道は1996年(平成8年)4月に上川町に移管され、旭川側から流星・銀河の滝までの区間が観光利用のため残され、その先もサイクリングロードを兼ねた「小函遊歩道」として活用されることとなった。落石調査や監視体制を行いながら通行を確保していたが、調査の結果を受け落石の危険が高いことから2004年(平成16年)の春以降、「小函遊歩道」は全線通行止めとなっている。この区間には天城岩、神削壁、錦糸の滝等の名所があるため観光関係者からは開通に向けた強い要望があり、町議会でも2020年(令和2年)7月に現地調査を行う等再開の可能性について調査検討が行われている。