国鉄3030形蒸気機関車
国鉄3030形蒸気機関車(こくてつ3030がたじょうききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。
富士身延鉄道へは、4次にわたって7両が導入された。その状況は次のとおりである。
1914年(1両。製造番号41474) : 4(4形) → 10(10形)
1916年(2両。製造番号45244, 45245) : 12, 13
1917年(2両。製造番号46765, 46766) : 14, 11
1920年(2両。製造番号53830, 53831) : 15, 16
富士身延鉄道は1938年(昭和13年)に国有鉄道が借り上げ営業するようになり、この7両の蒸気機関車もその時点で全車が健在であったが、1941年(昭和16年)正式買収までの間にすべて処分され、国有鉄道籍となったものはなかった。
廃車は、貸し渡し直後の1938年5月から始まり、12, 14は同年5月、11, 15が11月に除籍されている。このうち12, 14は、ブローカーの手を通じて東北パルプに払下げられ、12は石巻工場、14は秋田工場の専用線で使用された。11, 15についてもブローカーの手に渡ったが、それ以後の消息は定かでない。
残りの10, 13, 16については、1939年(昭和14年)5月に老朽廃車された。そのうち状態が一番良かった13は、陸軍に売却され、1m軌間に改造のうえ中国に送られ、正太線、同浦線で使用されたようである。