トヨタ・ヴィッツ
8月 - 日本において、1.3 L車と1.5 L車も「超-低排出ガス」認定を受けるとともに、1.3 L車(四輪駆動・AT車を除く)は「平成22年度燃費基準」を達成。また、「RS」が一時販売中止となった。 12月25日 - 日本において2度目のマイナーチェンジ。キャッチフレーズは「VERY VITZ!」。 変更点は、同年8月に販売中止していた「RS」の再販と同時に「クラヴィア」と共にデザイン変更、インテリアデザイン(メータークラスター部)、ルーフアンテナを短いポール式にしたうえルーフ後端に移動、制動灯がLED式になった。フロントベンチシート&コラムATを装備する「ペアスタイル」を1.0 L車に追加。このほか新開発の1.3 L 直列4気筒DOHC16バルブ2SZ-FE型 (87 PS) を搭載し、さらにヴィッツ初のCVT車&アイドルストップ付のインテリジェントパッケージを1.3 Lの「U」に設定。これと入れ替わる形で1.0「B エコパッケージ」は廃止されパワーステアリングも全車標準装備となる。3ドア車はスポーティ仕様の「RS (1.5 L / 1.3 L)」とベーシック仕様の「F」/「B」(1.0 L) に整理した。
2003年 1月23日 - TRDが開発・販売したターボチャージャーキットを1.5 Lの「RS」グレードに載せた、ハイオクガソリン仕様の「RSターボ」を日本で発売。 最高出力150 PS / 6,400 rpm・最大トルク20.0 kgf·m / 4,800 rpm。