高松運転所
オハ14形1両 (1) ・スハフ14形2両 (1, 5) ・オハフ15形1両 (1) の計4両が配置され、臨時列車や団体列車で運用されていた。
全車東海旅客鉄道(JR東海)からの譲渡車両で、そのうち3両はスハフ14・オハ14・オハフ15形のトップナンバー(1号)車両。スハフ14 5は「ユーロピア」の塗装であったが、2006年(平成18年)9月に塗装変更を受け、同年11月に土讃線で運転されたSL急行「土佐二十四万石博一豊&千代号」において初めて使用された。
全車が休車状態となっていたが、2015年12月14日にキロハ186-1とともに多度津工場へ回送された。2016年3月31日付で廃車され、その後12系オロ12形2両とともに東武鉄道に「SL大樹」用客車として譲渡された。
2018年(平成30年)3月までは4両編成3本の計12両が配置されていた。
予讃線(高松 - 伊予西条間)・土讃線(多度津 - 琴平間)で運用されていたが、2019年3月のダイヤ改正で運用を終了した。予備車がないため、検査時には121系で代走となっていた。
2001年(平成13年)までは、111系電車も在籍していた。
2018年3月31日付で4両編成1本、2019年3月31日付で4両編成1本が廃車された。最後まで残った4両編成1本も2019年8月31日付で廃車され、配置がなくなった。
4両が配置されている。レール輸送用長物車。
2両 (501, 502) が配置されている。501は幕末維新号塗装、502はアンパンマン塗装となっている。
前述のキハ185系と組んで「瀬戸大橋トロッコ」、「おおぼけトロッコ」などのトロッコ列車で運用される。