カンナムローラ・レーシングマスターMk.1
当時定価は¥3,800であった。
前方から見て後輪左方に配置されたディファレンシャル・ギアは、アルミ合金製のケースに包まれるように密閉化されたもので、ベベルギアにいたるまで金属製でありLSD機能を有していた。このディファレンシャル・ギア内だけでもボールベアリングを4個も使用しておりフリクションロスの低減に寄与している。またリアシャフトには焼入れステンレス製の径6mmのシャフトを採用しより強度を高めた。
最後方にはカイダック製リアバンパーと電源スイッチボックスが配置されている。
ボディはポリカーボネート製のものが装備される。なお、オプションとしてスペアパーツNo.145「トルネードRM-1スペアボディセット」も用意されていた。
このカンナムローラ・レーシングマスターMk.1のオプションパーツとしては前述したもののほかに、スペアパーツNo.149「RMフロントチューンアップ用ベアリングセット」があった。このオプションパーツはフロントキングピン軸受け部分およびサーボセイバー軸受け部分に組み込むもので、これを装着した場合には合計で16個ものボールベアリングが装備されることになる。これは1/12スケール2輪駆動DDオンロードカーとしては異例の個数ともいえる。
姉妹車としては「フェアレディ280ZX・レーシングマスターMk.2」がある。当時定価¥15,800により金属製デフギアが省略され、モーターも「RS-540S」となっている等スペックダウンが図られていたが、カンナムローラより安価であったことから、資金に余裕の無かった小中学生から人気を得ていた。