'90長崎旅博覧会
長崎電気軌道が松ヶ枝会場と松山町の「愛と平和のゾーン」の間を結ぶ路面電車(公会堂前経由大浦海岸通行き)を運行。
地域活性化を目的として、長崎県・長崎市・商工会議所の主催により、「旅することで完成する博覧会」の主旨で開催された博覧会である。本来は長崎市の市制100周年に当たる1988年(昭和63年)にそれを記念して開催するはずであったが、道路整備や博覧会用地確保等の事情により同年中の開催は見送られた。
9月16日 - 長崎国際博覧会協会理事会、博覧会の開催を延期することを正式に決定。 11月26日 - 長崎国際博覧会協会、博覧会を長崎県内全市町村総参加の博覧会とするため、各市町村の幹部職員からなる市町村専門委員会を発足。 協会側は各市町村で関連の催しを企画し、特産品、観光ルートの開発で博覧会の客を県内全域に呼べるようにと要請。 12月18日 - 博覧会の名称が「'90長崎旅博覧会」に決定。名称の公募には全国から3,550通の応募があり、「長崎旅博覧会」としたのは102通もあった。
1987年(昭和62年) 2月2日 - 旅博開催期間を1990年(昭和65年、実際には平成2年)8月3日から11月4日までの94日間に決定。想定入場者数を150万人に設定。 9月30日 - 主会場に予定していた長崎魚市場用地の使用を断念し、新たに海上に浮かべた台船を会場に取り入れるなどの代替案を決定。 当初、長崎魚市跡地、長崎駅事業団用地、松が枝国際観光埠頭を主会場として計画を進めていたが、台風12号による新長崎漁港の被害で長崎魚市の移転が遅れるため、魚市跡地利用を断念せざるを得なかった。 10月3日 - 長崎旅博覧会協会緊急理事会、海上変更を正式に決定。 11月6日 - 長崎旅博覧会協会理事会、海上使用など主会場を松が枝地区に一本化したことに伴う修正基本計画を決定。