スワンナプーム空港
2008年11月、ソムチャーイ・ウォンサワット政権に反対する民主市民連合(PAD)による反政府運動によって空港ターミナルビルが占拠・封鎖されてしまい、国際線航空機が発着できない状況となった。そのため、タイ国軍基地を兼用しているウタパオ国際空港を代替の国際空港として使用したが、ソムチャーイ政権の崩壊で反政府団体が撤収し、9日後に再開した。
当空港をハブ空港としているタイ国際航空は、民主市民連合が9日間にわたってバンコクの2つの空港を占拠し続けたことで、欠航や予約のキャンセルで約520億円の損害があったとし、民主市民連合に損害賠償を請求した。
トランジット・ホテル(コンコースG)
銀行、両替所 都内の銀行為替レートよりは10%ほど悪い。またAOTが管理する空港ターミナルビル内で業務を行えるのは、イスラム銀行と民間商業銀行2行に限られている。このため、エアポートリンクを運営するタイ国鉄の子会社は、自社が管理する駅構内に民間の両替業者2社を導入。この両替商は、都内とほぼ同等の為替レートで両替に応じている。
免税店
レストラン
VAT還付手続き事務(国際線出発ロビーの制限区域内)
2013年から空港ターミナルの南側に、A380にも対応するものも含む、29の搭乗口を備えたミッドフィールドサテライトコンコースの建設が行われ、供用開始は2022年秋からを予定していた。現ターミナルとミッドフィールドサテライトコンコースは地下を走る新交通システムで結ばれる。
2023年9月28日、サテライト SAT-1 がソフトオープン開業した。旅客ターミナルとは、地下のAPMで連絡される。地上4階、地下2階建、延床面積は21万6000m2、搭乗ゲートは28ヶ所、年間1,500万人の利用客増加に対応する。
国際線専用であり、ソフトオープン時はタイ・エアアジア X、タイ・ベトジェットエア、タイ国際航空などが利用、その後はエミレーツ航空、カタール航空が利用予定である。
コンコースA・B (タイ国内線)
コンコースC・D (タイ国際航空、主にスターアライアンス加盟各社)
コンコースE・F・G (主にワンワールド・スカイチーム加盟の航空連合、タイ国際航空、エバー航空)