厚木駅
駅名は「厚木」であるが、厚木市ではなく海老名市に所在する。これは当初、神中鉄道(現在の相模鉄道)が官設鉄道程ヶ谷停車場(現 JR保土ケ谷駅)から愛甲郡厚木町(現 厚木市厚木町)までの路線の建設を計画していたものの、資金不足を理由に橋の建設を断念。そこで神中鉄道と相模鉄道(現在のJR相模線)との接続駅を、大山道(矢倉沢往還)の相模橋(現在のあゆみ橋の前身)のたもとの高座郡海老名村河原口(現 海老名市河原口)に設置することにし、厚木町には相模橋を徒歩で渡ることとした。この接続駅が厚木駅である。なお厚木町への乗り入れは厚木駅 - 相模国分駅の旅客営業を廃止し、旅客営業を海老名駅 - 相模国分駅の新線に切り替えたうえで、海老名駅から小田急小田原線に乗り入れて相模厚木駅(現 本厚木駅)まで行くという方法で、1941年11月に実現している(1964年11月廃止)。
駅名については、海老名村の村長で相模鉄道の重役であった望月珪治と、厚木町の助役で神中鉄道の重役であった中野再五郎が相談し、当時の海老名は寒村であったため、対岸にあり県央地域の中心地である厚木町から名付けたという説がある。そのため開業当時は、厚木駅と厚木町の中心部を結ぶ、乗合自動車の無料送迎サービスも行われていたが、相模厚木駅(現在の本厚木駅)開業に伴って無料送迎サービスは廃止されている。
1944年6月1日に戦時買収により国有化された相模鉄道厚木駅のプラットホームを、小田急小田原線河原口駅(同日に厚木駅に改称)にあわせて約200メートル南側の現在地に移動し、運輸通信省相模線(旧 相模鉄道相模線)・相模鉄道神中線(旧 神中鉄道)・小田急電鉄小田原線の三者の共同使用駅とした。