名古屋市電の車両基地
稲永新田停留場(後の稲永町停留場)に隣接。築地電軌の車庫として新設され、1937年(昭和12年)3月1日の市営化により、沢上電車運輸事務所管轄の築地分所とされた。1938年(昭和13年)6月に、下之一色分所に統合・廃止された。
池下電車運輸事務所(いけした でんしゃうんゆじむしょ)は、名古屋市千種区覚王山通7丁目にあった車庫である。覚王山線の池下停留場に隣接し、名古屋駅前・栄町方面と覚王山・東山公園などを結ぶ、0番台の運転系統を主に担当していた。5・60両程度の車両を収容でき、トラバーサーを1台備えていた。所属車両に取り付けられた記号は「池」。
当車庫は西裏出張所を移転させる形で、1930年(昭和5年)2月21日に開設された。開設当初は池下出張所という名称であったが、1939年(昭和14年)10月1日に池下電車運輸事務所に改称した。地下鉄東山線の建設に伴い、1958年(昭和33年)12月10日に電車運輸事務所としては閉鎖され、同日付で新設された稲葉地電車運輸事務所の池下電車臨時操車場となった。その後、市電東山公園線星ヶ丘延伸に伴い星ヶ丘操車場が整備されたため、1959年(昭和34年)6月10日に臨時操車場としても廃止された。
車庫の敷地は1960年(昭和35年)開設の地下鉄東山線の池下工場に転用されたが、同工場は藤が丘工場建設により1969年(昭和44年)に閉鎖された。車庫があった場所は池下交差点北東角であり、跡地には市営住宅の市営池下荘が建設され、1階には地下鉄東山線池下駅東改札口とバスターミナルが設けられている。
稲葉地電車運輸事務所(いなばじ でんしゃうんゆじむしょ)は、名古屋市中村区稲葉地町2丁目にあった車庫である。中村線の終点稲葉地町停留場に隣接し、名古屋駅前と星ヶ丘を結ぶ1号系統と、稲葉地町と東山公園を結ぶ2号系統の運行を担当していた。敷地面積は3,337坪で、最大でボギー車58両を収容でき、トラバーサーを1台備えていた。所属車両に取り付けられた記号は「稲」。
当車庫は、池下電車運輸事務所の機能を移す形で1958年(昭和33年)12月10日に開設された。中村線が稲葉地町まで延伸したのはその2年前の1956年(昭和31年)7月15日で、この時稲葉地電車運輸事務所の前身である池下電車運輸事務所稲葉地操車場が開設された。その後、1963年8月1日に市営バスの運輸事務所を併設して稲葉地電車自動車運輸事務所となり、中村線の全線廃止に伴い1972年(昭和47年)3月1日に閉鎖。後に自動車運輸事務所としても閉鎖された。
車庫は稲葉地本通交差点の南西角にあった。跡地には1973年度に市営住宅の北稲葉地荘が建設されている。