本線 (青森市営バス)
1958(昭和33)年に運行を開始した寺町線の流れをくむ系統である。1967年のうとう橋開通以降、堤橋経由からうとう橋経由に変更されたとみられる。やがて市内線のなかの1系統となり、多くの便数が運行されるようになるが、本町経由と同様、1970年代に減便が進み、1992年に廃止された。
(廃止時の運行経路)
青森駅-新町二丁目-本町一丁目-うとう橋-茶屋町-合浦小学校前-栄町二丁目-(国道4号)-合浦公園前-南造道-県立中央病院前-東部営業所前
1992(平成4)年青柳経由市内線として運転開始。それまであった国道より北側を通る石森橋経由市内線・本町経由市内線・うとう橋経由市内線の3系統(いずれも後述)を統合したものである。東部営業所の野内地区移転(2000年)のあと、そのまま本線のなかの1系統となった。2013(平成25)年10月1日から運休、2014年3月31日限りで正式廃止。代替として2013年10月から青森市市バス青柳線が青森駅前-青柳橋-県立中央病院前で運行。

(廃止時の運行経路)
青森駅前 - 新町一丁目 - 新町二丁目 - 本町五丁目 - 青柳橋 - 茶屋町 - 合浦町(市道) - 造道(県道) - 沢田橋( - 県立中央病院前) - 商業高校前 - 原別 - 野内駅前 - 東部営業所
※廃止時の主要経由地番号は、青森駅行きが“2”、東部営業所行き、県立中央病院前行きはなし。
※一部の便は県立中央病院前発着。 当初は30分程度の間隔での運行であったが、次第に減便が進んでいった。
合浦公園前-野内橋間は青森県道259号久栗坂造道線を経由する。
青森駅前 - (古川一丁目/新町一丁目) - 古川 - 県庁前 - 市役所前 - 堤橋 - 合浦町 - 造道(県道) - 沢田橋( - 県立中央病院前) - 八重田浄化センター前 - 原別 - 野内駅前 - 東部営業所
※系統番号は次のとおり。
造道・八重田線
青森駅発、県立中央病院前着 - C12
青森駅発、東部営業所前着 - C10
国道・古川線
東部営業所発、青森駅前着 - A1
県立中央病院前発、青森駅前着 - A1
青森駅前 → 古川一丁目 → 古川 → 県庁前 → 市役所前 → 堤橋 → 合浦町 → 南造道 → 県立中央病院通り → 県立中央病院前 → 自治研修所前 → 八重田浄化センター前 → 原別 → 東高校前 → 矢田前 → 盲学校前 → 八幡林 → 小金沢 → 東部営業所
※青森駅前発、朝1便のみの運行。
※系統番号は次のとおり。
青森駅発、東部営業所着 - C10

※かつて運行されていた矢田前経由矢田線のルートを踏襲する。
うち、国道と浦町駅通りの交差点(現 文化会館前停留所付近)-浦町駅前までは後に山の手線(戦後の山の手経由市内線)の一部。
1932(昭和7)年8月15日 - 浜町線が運行開始。
1933(昭和8年)年5月13日 - 浦町駅前から「廃線路通」(旧線路通り)を経由し、国道旭町角までの路線が開通する。後の山の手線、山の手経由市内線に相当する。
1958(昭和33)年9月8日 - 寺町線が運行開始。
1985年12月1日 - 市内線のうち、「うとう橋経由」系統が、造道(県道)・保健所前経由から県立中央病院前(県病)経由に改められる。「石森橋経由」系統が市民体育館前経由から市営競技場前経由に変更される。(現在のスポーツ会館前経由に相当する。)
1992年 - 市内線の「石森橋経由」「本町経由」「うとう橋経由」の系統が廃止。青柳経由系統が新設される。「新町経由」系統が、造道(県道)・保健所前経由から県立中央病院前(県病)経由に改められる。
2000年3月1日 - 東部営業所の青森市野内地区への移転により、路線が旧 東部営業所前(後に商業高校前、次いで八重田浄化センター前と改称)から新 東部営業所前まで延長される。
創業時から運行していた大町回り(経由)本線の系統を踏襲するものであった。もともとは国道経由に次ぐ便数の多い系統であった。大町通りは青森の町発足以来の中心街ではあったが、1970年代になると人口減少が目立つようになり、次第に減便が進んでいった。1992年廃止。
(廃止直前の運行経路)
青森駅-新町二丁目ー本町二丁目-本町五丁目-青柳二丁目-青柳橋-堤橋(堤町交番西側)-(国道4号)-合浦町-合浦公園前ー(県道造道久栗坂線)-保健所前-東部営業所