オスロ市電SL95形電車
製造中であった車両に加え、既に運用に就いていた車両についても一時的に運用から外した上で機器の交換が2003年までに行われた。
重量過多 - SL95は従来の路面電車よりも車両重量が重く、上記の騒音に加えて併用軌道上のアスファルトの破損が指摘されている。
構体の腐食、亀裂 - 2004年に一部車両に連接部の腐食が確認され、2006年から2009年にかけてSL95の全車両に対する修繕工事が実施されたが、その後も構体の錆による腐食に加え全32両のうち30両の台枠に亀裂が発見された事で、2013年に修理のため全車両が運用を離脱する事態となり、全車が営業運転に復帰するまで一時的に代行バスが設定された。
2017年以降は座席の布や破損した壁材、床材の交換などの修繕工事が継続して行われているが、これは後述の引退までの延命措置を兼ねたものとなっている。
併用軌道を走行するSL95(2016年撮影)
専用軌道を走行するSL95(2013年撮影)
オスロ地下鉄に乗り入れるSL95(2013年撮影)