LATAM チリ
エアバスA318-100(LAN航空時代)
エアバスA319-100(写真はLATAM ブラジル機)
エアバスA319-100(LAN航空時代、ワンワールド塗装)
エアバスA320-200(写真はLATAM アルヘンティナ機)
エアバスA320-200(LAN航空時代)
エアバスA320neo
エアバスA340-300(LAN航空時代、80周年記念塗装)
ボーイング737-200(LAN航空時代)
ボーイング767-200ER(ラン・チリ時代)
ボーイング767-300ER
ボーイング767-300ER(LAN航空時代)
ボーイング787-8
ボーイング787-8(LAN航空時代)
ボーイング787-9
ボーイング787-9(LAN航空時代)
BAe 146-200(ラン・チリ時代)
マクドネル・ダグラス DC-10-30(ラン・チリ時代)
1989年9月に、前年に行われた国民選挙でアウグスト・ピノチェトの長期政権が否決されたチリ政府は、持ち株会社の「Icarosan」及びスカンジナビア航空へこの会社のほとんどの資産を売却し、航空会社として民営化された。
チリの独占禁止法委員会は、1995年8月11日にこの国の2番目の航空会社で、国内線と南アメリカ域内路線を運航していた「Ladeco」をラン・チリが運営することを認める事となった。1998年10月にラン・チリは「Ladeco」を吸収合併した。