団体専用列車
まず1967年(昭和42年)10月1日のダイヤ改正で、下記のような列車の廃止・一般列車への転換などといった動きがあった。
「九州第1観光号」→「五島」(東京駅 - 長崎駅間運転)・「くにさき」(東京駅 - 大分駅間運転) 一般列車に準ずるような名前に改められ、往復とも東京駅 - 長崎駅・大分駅間運転(門司駅まで併結)となった。
「九州第2観光号」→「平戸2号」(大阪駅 - 早岐駅間運転)・「夕月2号」(大阪駅 - 大分駅間運転) 一般列車に準ずるような名前に改められ、往復とも大阪駅 - 早岐駅・大分駅間運転(門司駅まで併結)となった。
「南紀観光団体専用列車」→「南紀観光号」(改称)
「南紀・信越・日光・京都第2観光号」→「南紀・信越・日光観光号」(上りのみ改称)
「土佐」(臨時)→「土佐」(定期) 定期列車への格上げとともに、一般列車同様の扱いとなる。
「北海道第1観光」→「第1おいらせ」(上野駅 - 青森駅間運転) 「団体客を乗せることのある一般列車」扱いに変更された。