日本とスイスの関係
マックス・トレンドル(昇格、1957~1961年)
ジャン・ド・ラーム(1961~1967年)
エミール・アントン・シュタデルホーファー(ドイツ語版)(エミール・シュターデルホーファー、1967~1971年、信任状捧呈は7月5日)
ジョヴァンニ・エンリコ・ブッチャー(ポルトガル語版)(1971~1975年)
ピエール・キューヌー(1975~1980年)
フリッツ・ルドルフ・シュテーヘリン(1980~1983年)
ディーター・エリック・シェノー=ルポン(ドイツ語版)(1983~1987年)
ロジェ・ベール(1987~1993年)
イェネー・シュテーヘリン(英語版)(1993~1997年、信任状捧呈は5月25日)
ヨハネス・マンツ(1997~2002年、信任状捧呈は9月22日)
ジャック・ルヴェルダン(2002~2006年、信任状捧呈は9月27日)
ポール・フィヴァ(2006~2010年、信任状捧呈は8月31日)
ウルス・ブーヘル(ドイツ語版)(2010~2016年、信任状捧呈は10月19日) (臨時代理大使)ピーター・ジョージ・ネルソン(2016年)
ジャン=フランソワ・パロ(2016~2020年、信任状捧呈は9月20日) (臨時代理大使)マルクス・ロイビ(2020年)
アンドレアス・バオム(2020年~、信任状捧呈は11月19日)
2013年7月23日、日本とスイスは航空関係の更なる拡大を目的として航空当局間協議に合意し、翌年の日本・スイス国交樹立150周年に向けてオープンスカイ協定の締結とコードシェア枠組みの自由化を決定した。2014年2月5日に両国首脳の立会いのもと、前田隆平駐スイス日本大使とウルス・ブーヘル(Urs Bucher)駐日スイス大使によって署名され正式発効した。この協定により、両国は原則として二国間の航空路線・便数・運賃などを民間レベルで協議・決定することが可能となり、今後の乗り入れ地点の制限の緩和や運行路線の拡大などが実現した。この合意で、コードシェア枠組みおよび成田空港に関しては二国間輸送の自由化、その他の空港では二国間輸送と以遠地点への輸送の相互自由化が決定したが、羽田空港は合意の対象空港に含まれていない。スイスは日本にとって24カ国目のオープンスカイ協定を締結する国・地域となり、日本・スイス間で締結されている他協定とともに、両国の経済発展基盤をさらに確立させるものとされている。