伊橋勲
また十勝24時間では松田次生をCドライバーに加え、盤石のチーム体制を整えた甲斐あって自身初となるST3クラスチャンピオンを獲得する。 ポルシェ・カレラカップジャパンにもスーパー耐久同様カルラレーシングよりスポット参戦を行う。
2008年は東名スポーツから『UNT Racing☆ings Z』(日産フェアレディZ)で参戦。パートナーは堤明彦。 この年の伊橋は速さを見せる事もしばしばあったが、シーズンを通してトラブルに多く見舞われ、シリーズランキングは5位に留まる。
2009年は引き続きスーパー耐久ST3クラスに参戦。岡部自動車のフェアレディZ、牧口エンジニアリングのBMW M3と複数のチーム/マシンでの参戦となる。 牧口エンジニアリングで3勝、岡部自動車で1勝と合計で4勝をあげるもシリーズランキングはクラス4位に留まる。
2010年には引き続き牧口エンジニアリングのBMW M3でスーパー耐久ST3クラスに参戦。 廣田秀機、三澤伸輔と組み、年間3勝をあげ自身2度目のST3クラスチャンピオンを獲得した。
2011年はBENDから『DIAMANGO-Z』(日産フェアレディZ)で影山正彦、石原将光と組んで富士、岡山、鈴鹿にスポット参戦。 富士では怒濤の追い上げを見せ3位を獲得するなど、随所で速く安定感のある走りを見せている。
2012年は『DIAMANGO BMW M3』で第3戦SUGOにスポット参戦。 2013年は第4戦富士にSKR ENGINEERINGより『SKR ENGINEERING S2000』(ホンダS2000)でST4クラスにスポット参戦。
自身が担当したDドライバー予選でST4クラスのトップタイムをマークする。 そして第6戦鈴鹿では岡部自動車より『岡部自動車KYOSHIN計測Z34』(日産フェアレディZ)でST3クラスにスポット参戦。 Bドライバー予選でトップタイムをマークする。
2014年は岡部自動車より『岡部自動車サントラント195マイカーズZ』(日産フェアレディZ)でフル参戦。 第5戦鈴鹿で優勝を果たし、ST3クラスのシリーズランキング3位を獲得した。
2015年より牧口エンジニアリングに復帰。『FINA ADVAN サントラント BRZ』(スバルBRZ)で参戦するも、最上位は第2戦SUGOのST4クラス9位に留まりシリーズ16位。
2016年から2017年は『D'station FINA BRZ』(スバルBRZ)で参戦。 2016年第5戦岡山でST4クラス4位が最上位となりシリーズ9位。
2017年開幕戦ツインリンクもてぎでのST4クラス4位入賞、第2戦スポーツランドSUGOでのグループ2予選2位獲得など、随所で活躍を見せる。
2018年も牧口エンジニアリングで4年目のシーズンを迎える。第4戦のオートポリスでST4クラス4位という結果を残すも、トラブルにより完走出来ないレースも多く、ランキングはST4クラス10位に終わる。
2019年は岡部自動車に復帰。『HIRIX☆YAIMA☆Z34』(日産フェアレディZ)を駆り、第2戦スポーツランドSUGOでST3クラス3位表彰台獲得をはじめとしてコンスタントに入賞。ST3クラスのシリーズランキング6位となる。
モータースポーツ以外の活動としては、走行会やイベントの開催、ドライビングレッスン等に携わる。