ホンダ・フリードスパイク
2010年5月21日 - 公式ティーザーサイトが開設される。
2010年6月21日 - 同サイトにて発表予定日が公表された。
2010年7月8日 - 正式発表される(発売は翌7月9日)。発表時にはコールマンと共同開発し、簡易タープやインナーベッドを備えた「キャンピングステーション」やアシックスと共同開発し、簡易シャワールームやシューズケースを備えた「ランニングステーション」も披露された。
2011年9月30日 -「フリード ハイブリッド」および「フリード スパイク ハイブリッド」のティーザーサイトがオープンされる。
2011年10月27日 - マイナーチェンジが行われた(発売は翌10月28日)。運転席アームレストを新たに標準装備するとともに、「G」を除く全グレードで助手席にもアームレストを装備した。また、全車でVSA・ヒルスタートアシスト機能・3点式ELRシートベルト(全席)・ECONモードを標準装備した。グレード体系が一部変更となり、「C」と「Giエアロ」を廃止して3グレードに整理した。さらに、事前に予告されていたハイブリッドモデルを追加設定した。本モデルではクロームメッキ+クリアブルー塗装を施した専用フロントグリルやメッキ+クリアブルーのヘッドライトガーニッシュなどを採用したエアロフォルムの専用エクステリアデザインとしたほか、1.5L i-VTEC+IMAを組み合わせた独自のハイブリッドシステム・ECONモード・エコアシスト(エコロジカル・ドライブ・アシスト・システム)を備えたことでJC08モード走行で21.