マニラ・メトロレール3000形電車
1999年に開通したMRT-3線(Line 3)へ向けて製造された電車。製造を担当したチェコのČKDタトラは経済相互援助会議(コメコン)の元、東側諸国へ向けて多数の路面電車車両(タトラカー)を生産していたが、ソビエト連邦の崩壊を始めとする東側諸国の民主化により需要が激減しており、新たな市場を模索していた経緯を持つ。1992年の発注当初の製造両数は84両を予定していたが、MRT-3線の運営組織が変更された事により1996年に改めて73両が発注された。また、それに先立つ1995年には試作車1両が製造されている。
チェコやスロバキア(旧:チェコスロバキア)を中心に導入された路面電車車両のKT8D5を基に設計が行われた3車体連接車で、試作車はKT8D5と同様の角ばった車体を有していた一方、量産車は前面が丸みを帯びた形状へと変更されている。また試作車は編成の前後に運転台が存在する両運転台として製造されたが、量産車は連結運転(3両編成)を前提としているため運転台は片側のみに設置されている。連接部分は車体下部のサブフレームによって接続される。