チザルピーノETR610電車
本形式は1号車から7号車までの7両固定編成で、車内外のデザインはベースとなったETR600や前世代のETR470と同じくイタルデザイン・ジウジアーロによるものとなっている。また、車軸配置(A1)'(A1)'+(A1)'(A1)+2'2'+2'2'+2'2'+(1A)'(1A)'+(1A)'(1A)'の動力車4両、付随車3両の構成で、動力車はペンドリーノ特有の主電動機を床下搭載としてドライブシャフトで台車内側の車軸を駆動する方式を踏襲している。
軌間:1435mm
電気方式:AC25kV 50Hz、AC15kV 16.7Hz、DC 3kV、DC 1.5kV 架空線式
最大寸法: 全長:187.4m(編成) 全幅:2.83m
軸配置: (A1)'(A1)'+(A1)'(A1)+2'2'+2'2'+2'2'+(1A)'(1A)'+(1A)'(1A)' (7両編成)
軸距: 2.7m
台車中心間距離:19m
自重:387t(ETR610)、406t(RABe503形)
最大軸重:17t
定員 ETR610:430名(108名(1等)、304名(2等)、18名(食堂車)) RABe503:422名(108名(1等)、296名(2等)、18名(食堂車))
走行装置 主制御装置:IGBT使用のVVVFインバータ制御×1台×4両 主電動機:かご形三相誘導電動機×2台×4両
性能 定格出力:5.5MW 最大牽引力:228kN 起動加速度:0.48m/s 最高速度:250km/h
ブレーキ装置:回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、渦電流レールブレーキ、駐機用バネブレーキ
信号保安装置: イタリア:RS4-Codici、SCMT スイス:Integra-Signum、ZUB 262 欧州共通:ETCS Level 2/ERTMS ドイツ:PZB/LZB
014 - CIS/SBB - 93 85 5 610 014-8 CH-SBB
二次車 RABe 503 011 - SBB - 93 85 0 503 011-5 CH-SBB RABe 503 012 - SBB - 93 85 0 503 012-3 CH-SBB - Ticino RABe 503 013 - SBB - 93 85 0 503 013-1 CH-SBB RABe 503 014 - SBB - 93 85 0 503 014-9 CH-SBB RABe 503 015 - SBB - 93 85 0 503 015-6 CH-SBB RABe 503 016 - SBB - 93 85 0 503 016-4 CH-SBB RABe 503 017 - SBB - 93 85 0 503 017-2 CH-SBB RABe 503 018 - SBB - 93 85 0 503 018-0 CH-SBB