那覇空港
※ 航空連合は右記の通りである。OW:ワンワールド、ST : スカイチーム、SA:スターアライアンス
※ 語末の★は、格安航空会社(LCC)
※ COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。詳細は航空各社のホームページを参照。
6月28日:空港施設の名称が那覇空港(第二種空港)となる。 10月11日:航空自衛隊那覇基地を新設。 11月:防衛庁と運輸省が「那覇飛行場使用に関する協定」を締結。 12月21日:海上自衛隊は臨時沖縄航空隊を新編。
1973年(昭和48年) 2月6日:A-4スカイホーク(アメリカ海軍第5混成隊所属)が離陸直後に空港の南端付近に墜落、炎上。乗員は射出装置で脱出して無事。 4月3日:那覇陸軍補助施設(那覇サイト)が全返還され、航空自衛隊那覇基地、航空自衛隊那覇基地那覇高射教育訓練場へ引き継がれた。 10月16日:海上自衛隊は臨時沖縄航空隊を廃止し、沖縄航空隊を新編。航空自衛隊は南西航空混成団を新編。
1974年(昭和49年)3月:海洋博覧会開催を控え、旅客増に対応するため「暫定ビル」着工。
1975年(昭和50年) 4月:暫定ビル、国内線第1ターミナルビルとして供用開始。到着ビルを国内線第2ターミナルビル(離島便)、出発ビルを国際線ターミナルビルとして改装。 6月27日:那覇海軍航空施設が全返還された。 7月:沖縄国際海洋博覧会開催。
1979年(昭和54年)3月1日:航空自衛隊が運営する那覇地区病院が開設。
1981年(昭和56年)7月15日:海上自衛隊は沖縄航空隊を廃止し、第5航空群を新編。
1982年(昭和57年)4月:那覇飛行場の施設管理権がアメリカ空軍から航空自衛隊に全面移管。
1986年(昭和61年) 3月:滑走路が2700 mから3000 mに延長される。