栗橋駅
同時に当駅での運転停車が実施される。また、東武においては準急が区間急行に名称変更され、本数も大幅に削減された。同時に南栗橋駅で系統分割されたことにより、浅草駅へ向かう列車は日中は新設された区間快速のみとなった。
2007年(平成19年)3月18日:東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2009年(平成21年)11月29日:JR東日本で、この日の運転を最後に快速フェアーウェイが運転休止。
2013年(平成25年)3月16日:東武のダイヤ改正で区間快速の快速運用範囲が新大平下駅まで拡大されたことにより当駅は通過駅となる。また、区間急行が1日1往復のみの運用となり、浅草駅へ乗り入れる列車も同列車のみとなった。
2017年(平成29年)4月21日:東武のダイヤ改正に伴い、南栗橋駅を始発・終点として同駅以北の運用に快速・区間快速の廃止の代替として新設された急行・区間急行の停車駅となる。
2022年(令和4年) 1月14日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。JR宇都宮線の快速列車通過駅としては、唯一最後までみどりの窓口が営業していた。 2月1日:JR東日本の駅が業務委託化。 3月19日:前日に栗橋駅西(栗橋地区)土地区画整理事業の換地処分が公告されたことに伴い、施行区域で町名地番変更が行われ、東武鉄道の駅所在地が伊坂字土取場1202-2から伊坂中央一丁目18となる。