ベネトン・B192
シャーシ名 B192
全長 4,075 mm
全幅 2,140 mm
ホイルベース 2,845 mm
重量 505 kg
燃料タンク容量 200L
クラッチ AP
ブレーキキャリパー ブレンボ
ブレーキディスク・パッド ブレンボ、カーボンインダストリー
ホイール OZ
タイヤ グッドイヤー
1991年のマシンであるB191で初めて導入されたハイノーズ+吊り下げ型ウイングをロリー・バーンがレイナードで実践したデザインに改良。ノーズの鼻先を持ち上げてウィングとの距離を広げ、空力的メリットをより積極的に引き出そうとした。太く丸いノーズは、スポンサーであるキャメルの黄色から「バナナノーズ」と呼ばれた。バーン曰く当初は1991年シーズンに向けてデザインしたが、バーナード加入に伴うチーム内の混乱から自らも一時離脱した影響で投入が遅れたと言う。この「バナナノーズ」は後に全てのチームが倣うほどの影響を与えた。
1992年シーズンはウィリアムズ・FW14Bに搭載されたアクティブサスペンションやトラクションコントロールなどの電子制御装置が脚光を浴びた。一方のベネトンは先述のチーム内の混乱の影響で時間的にハイテク競争に参入するどころではなかった状況下で、B192はマニュアルギアボックスとパッシブサスペンションのノンハイテクマシンであった。