ダイレクトエクスプレス直Q京都号
2014年4月1日 : 土曜・休日のみ一部のなんば発着便をホテル京阪 ユニバーサル・タワー(以下「ホテル京阪UT」と表記)へ延伸。京都駅・高速京田辺~ホテル京阪UTの直行経路を新設。平日1日18.5往復(京都駅八条口 - なんば:往路15便・復路14便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅:往路1便・復路1便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅(松井山手駅経由):往路2便・復路1便、京田辺市役所 - なんば:往路1便・復路2便)、土曜・休日1日21往復(京都駅八条口 - なんば:往路13便・復路12便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅:往路2便・復路2便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅(松井山手駅経由):復路1便、京都駅八条口 - ホテル京阪UT:往路3便・復路4便、京都駅八条口 - ホテル京阪UT(なんば経由):往路1便、京田辺市役所 - ホテル京阪UT:往路2便・復路2便)に増便。
2014年9月6日 : 平日にホテル京阪UT発着便を運行開始、うち1往復は枚方市駅南口経由、朝のホテル京阪UT発の1便は京都駅八条口から四条大宮へ延長。平日1日20.
ダイレクトエクスプレス直Q京都号(ダイレクトエクスプレスちょっきゅうきょうとごう)は、京阪バスが運行する急行バスの路線愛称である。
岩手県北バスの106急行バスとともに急行バスが成功した数少ない事例であり、運賃が低廉であることや、都道府県庁所在地(京都市)と地方都市(京都松井山手線の京都府八幡市・京田辺市)とを結ぶという共通点もあるが、高速道路を走行することや、大都市間の路線(京都交野なんば線)も存在するという相違点もある。
2014年9月6日 : 京都駅八条口 - 田ノ口間の経路を新設。平日1日44.5往復(京都駅八条口 - 松井山手駅:往路22便・復路18便、京都駅八条口 - 大阪国際大学:往路14便・復路9便、京都駅八条口 - 大阪国際大学(直通便):復路7便、京都駅八条口 - 京田辺市役所:往路6便・復路7便、京都駅八条口 - 関西外大学研都市キャンパス:復路2便、京都駅八条口 - 田ノ口:往路2便・復路2便)、土曜・休日1日32.5往復(京都駅八条口 - 松井山手駅:往路16便・復路16便、京都駅八条口 - 大阪国際大学:往路12便・復路11便、京都駅八条口 - 京田辺市役所:往路3便・復路3便、京都駅八条口 - 田ノ口:往路2便・復路2便)に増便。
2017年3月18日 : 京都松井山手線の平日朝夕の一部便を摂南大学北口経由に変更。
2018年4月1日 : 二条駅および関西外大学研都市キャンパス乗り入れを廃止。松井山手駅については両方向とも全便の乗降車を取り扱いすることとし、松井山手駅発着の区間利用を可能とする。また摂南大学北口発着便を設定。同時に松井山手駅および大阪国際大学発着便の一部を枚方営業所の管轄に変更。
2018年12月3日 : 京都松井山手線を増便の上、松井山手駅発着の一部便をプロロジスパーク京田辺に延長し、大阪国際大学発着便の一部もプロロジスパーク京田辺経由となる。
2019年4月1日 : 初の運賃値上げを実施。全区間の運賃は600円に値上げ。
2020年4月1日 : 田ノ口発着便を長尾駅発着に短縮し京田辺営業所に移管して廃止。枚方営業所管轄便が撤退。入れ替わりに一部の便で洛南営業所管轄便を設定。
5往復(京都駅八条口 - なんば:往路15便・復路14便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅:往路1便・復路1便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅(松井山手駅経由):往路2便・復路1便、京田辺市役所 - なんば:往路1便・復路2便、京都駅八条口 - ホテル京阪UT(枚方市駅南口経由):往路1便・復路1便、京都駅八条口 - ホテル京阪UT:往路1便、四条大宮 - ホテル京阪UT:復路1便)、土曜・休日1日23往復(京都駅八条口 - なんば:往路13便・復路12便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅:往路2便・復路2便、京都駅八条口 - 京阪交野市駅(松井山手駅経由):復路1便、京都駅八条口 - ホテル京阪UT:往路3便・復路4便、京都駅八条口 - ホテル京阪UT(なんば経由):往路1便、京田辺市役所 - ホテル京阪UT:往路2便・復路2便)に増便。
2016年3月12日 : 一部便をユニバーサル・スタジオ・ジャパンに停車開始。
2019年4月1日 : 初の運賃値上げを実施。ホテル京阪 ユニバーサル・タワーおよびユニバーサル・スタジオ・ジャパン - 京都市内相互間の運賃のみ現行運賃を据え置き、それ以外の区間での最大運賃は900円に値上げ。
2020年4月1日 : 枚方営業所管轄便を洛南営業所管轄に移管。またこれまで京田辺営業所単独で運行していた京都駅 - 京田辺・交野 - なんば便の一部にも洛南営業所管轄便を設定。