ブーム・オーバーチュア
1 日あたり 500 のルートが実行可能とされている。
マッハ 2.2 の海上での飛行時間はニューヨーク市とロンドン間は 3 時間 15 分、マイアミとチリのサンティアゴは 3 時間 48 分。サンフランシスコと東京間で 5 時間 30 分、ロサンゼルスとシドニーは 6 時間 45 分が予定されているが、 4,500 nmi (8,300 km)の範囲を超えて太平洋を横断するフライトでは、途中給油が必要になる。
ブームテクノロジーのCEOブレーク・スコール(Blake Scholl) は「2035年までに 1,000 機の超音速旅客機の市場が存在する可能性がある」と述べている。
同社は 2016 年の時点で目標価格を 2 億米ドルに設定している。(オプションとインテリアを除いた値引き前の価格)
同社は、すべての客席をビジネスクラスと仮定した場合のマイルあたりの運用コストは、亜音速ワイドボディ航空機よりも低いと主張している。
同社の工場は、10 年間で 1,000 ~ 2,000 機の潜在的な航空機市場向けに、年間最大 100 機の航空機を組み立てることができる規模になるとしている。
同社はニューヨークからロンドンへの往復で 5,000 ドルの運賃を目標としているが、コンコルドでの同じ運賃はインフレ調整済みで 20,000 ドルであり、就航当時はそれが唯一収益上有益なルートであった。同じ燃料燃焼により、とりわけ亜音速ビジネスクラスと同様の運賃が可能になるとしている 。 サンフランシスコ-東京間やロサンゼルス-シドニー間などの長距離路線では、ビジネスクラス15席に加えて、フラットなファーストクラス30席を提案することができる。