直江津港
2007年まで東日本フェリーターミナルがあった。
ガントリークレーンが設置されている。
コンテナターミナルがある。
耐震強化岸壁がある。
古代より越後国の重要な港として栄える。
室町時代から三津七湊の1つ。
1892年(明治25年)佐渡(小木港)との定期航路開設。
1948年(昭和23年)7月15日 港則法に基づく港域指定を受ける。
1949年(昭和24年)4月15日 直江津 - 小木航路にみゆき丸(6.7 t)が隔日就航。
1951年(昭和26年)9月22日 重要港湾に指定。
1952年(昭和27年)6月 港湾法に基づき新潟県が直江津港の港湾管理者となる。
1953年(昭和28年)9月17日 港湾運送事業法に基づく港湾指定を受ける。
1955年(昭和30年)3月 関川河口分流案が港湾計画審議会で可決される。
1957年(昭和32年)1月21日 直江津港湾協会設立。
1958年(昭和33年)11月2日 関川との河口分離工事に着手。
1960年(昭和35年) 3月1日 関川との河口分離完成。 9月10日 植物防疫法に基づく特定港指定。
1964年(昭和39年) 10月1日 検疫法に基づく検疫港指定。 10月10日 臨港地区に指定される。
1970年(昭和45年) 5月27日 直江津 - 小木航路のみゆき丸がカーフェリー化される。 6月1日 港則法に基づく特定港に指定される。
1977年(昭和52年)5万トン級岸壁完成。
1988年(昭和63年)6月28日 南埠頭旅客(佐渡汽船)ターミナルビル完成
1989年(平成元年)佐渡航路にジェットフォイル就航。
1990年(平成 2年)7月19日 東日本フェリーによる室蘭港・岩内港(共に北海道)との定期航路開設。
1995年(平成 7年)10月30日 釜山定期コンテナ航路開設。