ミドルブリッジ・レーシング
1989年、F1のブラバムは前オーナーのスイス人、ヨアヒム・ルーティの横領容疑での逮捕で存続が危ぶまれ、シーズンオフに同じく運営資金に苦しい状況となったオニクス・グランプリとの合併を模索したが破談となっていた。
1990年3月5日、F1開幕の一週間前にミドルブリッジがブラバムを買収しオーナーとなることが前オーナーのルーティとの間で合意した。加えて、前々オーナーとなるバーニー・エクレストンが所有していたブラバムの株も買い取り、完全に取得した。ミドルブリッジは「モーターレーシング・ディベロップメント・プロダクツ」を設立し、ブラバムの運営会社とした。役員にはミドルブリッジの中内、デニス・ナーシーの2人に加えて、ブラバム創設者のジャック・ブラバムの名もあった。ジャックがブラバムチームに僅かでも関わるのは、1970年にチームを手放して以来初であった。また、ブラバムの事情をよく知るチームマネージャーのハービー・ブラッシュ(英語版)は前体制からそのまま残り、現場での指揮を執ることも発表された。
ミドルブリッジのF3000チームはブラバムのテスト・チームとなり、前年から所属のデイモン・ヒルがブラバムのテスト兼リザーブドライバーとして契約。F3000へのエントリーはエディ・ジョーダンのEJRと提携(ジョーダンも同年よりF1参戦)してミドルブリッジ・ジョーダンとしてF3000継続参戦とされ、ドライバーのデイモン・ヒルがその提携チームから参戦したが、結果的にエントラント名はバークレイ・チーム・ジョーダンとして参戦。