グレート・ウェスタン鉄道3700形蒸気機関車
イギリスの鉄道を舞台とした『汽車のえほん』シリーズの『ダックとディーゼル機関車』の第1話「こぶなし機関車(Domeless Engines)」、シティ・オブ・トゥルーロ(劇中では「シティ・オブ・トルーロー」表記)が冒頭部に少し登場している。これは同作に登場するダックがグレート・ウェスタン鉄道から来た(モデルは5700形)という設定で、同じ鉄道の有名機関車である同機がゲストで出てきたもので前述の世界記録の話の他、ゴードンという機関車が「こぶ(ドーム)がない機関車」とシティ・オブ・トルーローの構造上の特徴をからかう場面がある。
TV版の『きかんしゃトーマス』の第56話(第3シーズン)「ゴードンとゆうめいなきかんしゃ(Gordon and the Famous Visitor)」ではこの機関車は「セレブリティー(celebrity)」と呼ばれていたが、これは英語で「名士」という意味で、TV版でも「CITY of TRURO」という名前が動輪上部に書かれていた他、これのフィルムコミック版『まるぼうずになったきかんしゃゴードン』でも「あれはセレブレティー」と呼ばれる場面が「あの機関車は名士なんだ」とされていた。
本形式は大西洋航路に連絡する郵便列車の牽引など、GWRを代表する高速列車の牽引に充当された。
中でも、3440号機「シティ・オブ・トゥルーロ」(City of Truro)は1904年5月9日に公認されうる状況下での世界初の時速100マイル突破の記録を出している。
当時、ニューヨークから大西洋を渡ってきた乗客や郵便物はロンドンに少しでも早く到着させるため船でロンドン直行ではなく、西のプリマスの港で上陸させてそこから鉄道で向かわせていたが、向かうルートはグレート・ウェスタン鉄道(GWR)とロンドン&サザンウェスタン鉄道(L&SWR)の2つの路線があり、一応無用な争いを避けるためGWRは郵便・L&SWRは旅客と分けることになっていたが、実際は両者とも威信をかけてどちらが速くつくか速さを競い合う事を続けており、この直前にL&SWRの旅客列車が4時間3分の記録を出してGWRの列車より先につくことがあったので、GWR側は対抗して3時間54分運転の記録を作るべく、レール整備と途中邪魔になる列車を効率よく退避させるように信号などを準備した。
そしてこの日、郵便車1両をシティ・オブ・トゥルーロに引かせ、そこに瞬間最高速度測定に公正を期すためジャーナリストのチャールズ・R・マーテンを呼び、彼と助手がクォーターポストという1/4マイルごとの標識を通過する時間をストップウォッチで測り記録することになっていた。