ホンダ・CB250F
2010年に発表されたJBK-MC41型CBR250Rの派生車種でMC41E型エンジン・鋼管トラス構造のダイヤモンド型フレームなどの基本コンポーネンツならびに一部オプションを共用する。CBR250R同様にタイ王国バンコクのタイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド(Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.)が製造し、本田技研工業が輸入事業者となって販売された。
開発コンセプトはニューライトシングルネイキッドスポーツ。ネイキッドタイプで所謂ストリートファイターというカテゴリーに分類されるロードスポーツモデルである。このためベースとなったCBR250Rから外観面では以下の変更点がある。
カウル類を除去
ハンドルをセパレートタイプからグリップ位置を上方に65mm・手前に24mm移動したバータイプへ変更
メーターは回転・スピード・水温・オド・トリップ・時計をデジタル液晶バーグラフ表示
エンジン本体ならびにクランクケースの塗装を銀色へ変更
また、車体サイズは全長x全幅x全高:2,035x760x1,045(mm)・ホイールベース1,380mm・最低地上高150mm・シート高780mmで、車重はコンバインドABS装着モデルが161kg、未装着モデルが158kgである。
搭載されるMC41E型水冷4バルブDOHC単気筒エンジンは1次バランサーシャフト・サイレントカムチェーン・メタルクランク軸受けなどを採用した高い静粛性・容量13LのタンクからPGM-FI電子式燃料噴射装置による燃料供給・フルトランジスタ式バッテリー点火装置・O2センサーによるフィードバック制御・排気ガス再燃焼機構・キャタライザー内蔵マフラーにより高い環境性能を実現しており、内径x行程:76.