久留米駅
11月26日:九州新幹線工事に伴い線路およびのりば配置を変更。
2009年(平成21年)3月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
2010年(平成22年) 4月2日:終電をもって旧駅舎の使用を停止。 4月3日:始発電車から新駅舎の使用を開始。東口のみ利用開始。
2011年(平成23年) 3月6日:東口周辺の整備が完了。 3月12日:九州新幹線の博多駅 - 新八代駅間が開業し、停車駅となる。 7月20日:西口周辺の整備が完了したため、西口の利用を開始。
2018年(平成30年)9月28日:鹿児島本線(在来線)に駅ナンバリングを導入。
2020年(令和2年)3月:新幹線ホームの輸送社員配置を取りやめ。
かつては日本貨物鉄道(JR貨物)の施設があったが、九州新幹線の駅設置に伴い用地を明け渡すため鳥栖貨物ターミナル駅(田代駅前)に移転した。駅舎の北側に1面1線のコンテナホームが、構内西側に1面2線で上屋付きのコンテナホームが設置されていた。また、1980年代ごろまでは、駅の周囲にあるブリヂストン久留米工場やアサヒシューズ久留米工場、日本製粉(現・ニップン)久留米工場、ムーンスター久留米工場への専用線もあった。
主な駅弁は下記の通り。
焼麦弁当
高菜のたまてばこ
ミニかしわ焼麦弁当