方南町駅
(出典:東京メトロ:構内図)
夜間留置が設定されている。
西改札・ホーム(2019年8月)
東改札(2019年8月)
ホーム(2019年8月)
リニューアル前の西改札・ホーム(2006年12月)
ホームドア設置前の西改札・ホーム(2001年8月)
リニューアル前のホーム(2013年11月)
1番出入口(2018年9月)
リニューアル前の1番出入口(2016年6月)
東京メトロの駅では数少ない、他の地下鉄や鉄道路線と接続がない単独終端駅である。かつての営団時代は単独終端駅は多数あったが、路線自体の延長による途中駅化や他の路線の接続によって少なくなり、自社では現在では当駅のほか、千代田線の北綾瀬駅のみである。
頭端式ホーム1面2線を有する地下駅である。1番、3a・3b番出入口(西改札)は環七通り(東京都道318号環状七号線)と方南通り(東京都道14号新宿国立線)との交差地点にあり、2番出入口(東改札)は方南通り沿いの方南二丁目に位置する。
当駅のホームは、建設時から6両編成対応として計画されていたが、ホーム有効長は他の荻窪線(当時)の各駅が120 m(新中野駅のみ140 m)であるのに対し、当駅は110 mと短かった。このため過走余裕等の問題から、長らく当駅には最大で3両編成までの電車が乗り入れており、2004年に設置されたホームドアも3両分のみの設置となっていた(他は固定柵のみ設置)。
2012年度事業計画で、ホーム有効長を延伸し6両編成の停車を可能とすることなどが発表され、2013年11月初旬に駅改良工事の着手をした。ホーム延伸工事のため、2018年5月26日よりダイヤを改正し、2番線の使用を休止して1番線のみで運用、同年9月22日から翌年2019年1月25日までは、逆に1番線の使用を休止して2番線のみでの運用となっていた。
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