にちりん (列車)
1968年(昭和43年)10月1日:ヨンサントオのダイヤ改正により、以下のように変更する。 「にちりん」をキハ80系気動車を使用した特急に昇格。 「日南」の列車名が京阪神対日豊本線夜行急行に用いられる。これにより列車名を「南風()」に変更する。 「しいば」が「南風」に統合。 「ゆのか」が博多駅 - 大分駅間を運行する急行列車の総称名となる。これにより、「きじま」名称廃止。また、前1967年に幸崎駅まで電化したことから、一部列車に475系電車を用いるようになる。 「べっぷ」が博多駅を境に運行系統を分割。博多駅以東を「ゆのか」に統合。
1972年(昭和47年) 3月15日:このときのダイヤ改正に伴い、以下のように変更する。 「南風」の列車名称を土讃本線特急列車の名称に用いることから、列車名称を「しいば」に変更する。 従来門司港駅 - 西鹿児島駅間を運行していた夜行普通列車を急行列車に格上げし、「みやざき」の愛称を与える。 4月27日:「にちりん」の博多駅 - 大分駅間(鹿児島本線・日豊本線経由)において485系電車を使用し1往復増発し2往復(電車1往復・気動車1往復)となるが、増発分の大分発着「にちりん」の食堂車は営業休止のまま連結。
1973年(昭和48年)10月1日:「フェニックス」の宮崎発列車の行き先を西鹿児島駅から博多駅に変更。