燕駅
1980年代まで貨物取扱が行われており、電鉄線沿線からの米の各地への輸送などが行われていた。
1922年(大正11年)4月20日:越後鉄道・西吉田(現・吉田) - 当駅間開通の際に新設。
1925年(大正14年)4月10日:当駅 - 一ノ木戸(現・東三条)間が延伸開通。
1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化。国鉄弥彦線所属となる。
1933年(昭和8年)8月15日:新潟電鉄線(のちの新潟交通電車線)・当駅 - 白根間が延伸開通し、全線開通。
1967年(昭和42年) 4月10日:新貨物設備完成し、使用開始。 9月1日:駅舎の東三条方に新潟交通電車線の駅舎が設けられる。
1968年(昭和43年)3月5日:現在の駅舎が竣工、完工式挙行。
1984年(昭和59年)1月20日:貨物扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1990年(平成2年)12月1日:みどりの窓口開設。
1993年(平成5年)8月1日:新潟交通電車線・当駅 - 月潟間が廃止。
2008年(平成20年)3月15日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)11月:売店「キヨスク」撤退。
2023年(令和5年) 3月17日:みどりの窓口の営業を終了。 3月18日:終日無人化。
(出典:燕駅 構内図・時刻表)
駅舎内(2020年3月)
ホーム(2021年9月)
駅前広場(2020年3月)