マクラーレン・F1
マクラーレン・カーズは、当時フォーミュラ1で多くの勝利を収めたマクラーレンの技術を反映した高性能な市販車を製作するために1989年に設立された。市販車であるマクラーレン・F1は当初より世界最高のロードカーを目指して開発された。
車両中央に運転席が配置され、左右に1席ずつ助手席を持つ特徴的なセンターシートのレイアウトを採用している。乗降を容易にするために、斜め上方に開くバタフライドア(マクラーレンはディヘドラル・ドアと呼称)も採用されている。車両のパフォーマンスを高めるために多くの部分に軽量化のための設計がなされ、カーボンファイバー製のシャシーを採用して製造された初の市販車となった。
生産台数は全てのバリエーションを合計して106台のみ。その内訳は、プロトタイプが5台、通常モデルが64台、LMが6台、GTが3台、レーシングモデルのGTRが28台である。
1995年のル・マン24時間レースでは、レーシングモデルであるF1 GTRが総合優勝を成し遂げている。
1998年にプロトタイプ車両を使用して行われたテスト走行では、最高速度391km/h(242.956mph)を達成、2回の走行の最高速度を平均した386km/h(240.1mph)が公式な最高速度記録として認定されている。
新車での販売価格は53万ポンド(当時約1億1,800万円)。1992年のプロトタイプの発表と同時に価格が公表され、非常に高額な車として当時話題となった。現在では車両の希少性からプレミア価格で取引されており、2021年にアメリカで行われたオークションでは、ほぼ新車状態の車両が出品され22億5,115万円で落札された。
0-30 mph (0–48 km/h): 1.8秒
0-60 mph (0–97 km/h): 3.2秒
0-100 mph (0–161 km/h): 6.3秒
0-15 0mph (0–241 km/h): 12.8秒
30-5 0mph (48–80 km/h): 0.9秒
30ー70 mph (48–113 km/h): 2.1秒
0-402 m (0.25マイル): 11.1秒 (222 km/h)
0-1,000 m (0.62マイル): 19.6秒 (285 km/h)
30-50 mph (48–80 km/h): 1.8秒 (3速使用)
50ー70 mph (80–113 km/h): 2.8秒 (5速使用)