ベルナール・デュド
Roy Smith (2008) (英語). Alpine & Renault - The Development of the Revolutionary Turbo F1 car 1968 to 1979. Veloce Publishing. ASIN 1845841778. ISBN 978-1-84584-177-5 ※デュドはこの書籍に献辞を寄せている。
Adrian Newey (2017-11). How to Build a Car: The Autobiography of the World’s Greatest Formula 1 Designer. HarperCollins Publishers. ASIN B073TS2ZWN. ISBN 978-0008196806 エイドリアン・ニューウェイ『HOW TO BUILD A CAR - F1 デザイン』三栄、2020年5月6日。ASIN 4779641608。ISBN 978-4-7796-4160-2。
当時のルノーのモータースポーツ活動はアルピーヌによるラリー活動が主だったが、サーキットレースへの進出はエルフの重役であるフランソワ・ギテール(François Guiter)からも強く支持され、エルフから潤沢な資金提供を受けた。
この間、1973年末にデュドはスーパーチャージャーなどの過給機技術の将来性を検証するため、(デュド自身の希望により)米国に派遣され、ギャレット・エアリサーチ(英語版)や他の専門家たちを訪ねて回り、そこでターボエンジンの将来性を確信して帰国した。
1974年にデュドはル・マン用エンジンの開発責任者に任命され、ブーディと組んでターボエンジンの開発を始めた。デュドとブーディが開発した2リッターのV6ターボエンジンを搭載した最初のスポーツプロトタイプ車両となるアルピーヌ・A441T(英語版)は、1975年に完成した(車体設計はデ・コルタンツ)。