濃昼山道
開削当初のルートは険しい山岳部をたどるものだったが、1893年(明治26年)から1894年(明治27年)にかけて、濃昼の網元の木村源作が自分の漁場に通うヤン衆のために1万円を出資して道をつけ直し、より海岸部に近いルートへと改修した。
だがそうした工夫を経てもなお、濃昼山道が難所であることには変わりなかった。1910年(明治43年)8月、松浦少佐率いる大日本帝国陸軍輜重兵第7大隊が、食糧縦列隊を編成して南から山道越えに挑むということがあった。隊に先んじて山道の偵察に向かった士官は、道幅わずか1メートルの隘路では車輛の通行が不能であると報告し、また厚田村の村人たちも無謀はやめるようにと訴えたが、松浦大隊長が一度発した命令を翻すことはなく、「今回の目的は強行軍だから、かえってそのような山道を通過するのは本望だ」と答えた。しかし実際に隊が山道に踏み入ると車輛の転落が続発し、その度に兵士たちは谷底へと駆け下りて、ロープで引き揚げ作業を行わねばならなかった。さしもの松浦大隊長も、出だしからこの有様では予定通りの通過が困難であると悟り、その場での露営を決定。翌朝、隊の車輛は近隣から呼び集められた小舟の群れに載せられることとなり、山道を進む兵士たちはただ馬のみを曳いて過ぎ去っていった。