花月園競輪場
主催の神奈川県競輪組合が川崎競輪場および小田原競輪場も主催していたことから、廃止時に2場で隔年ごとに花月園記念にあたる開催を行うことを検討し、競輪統括団体のJKAから5年間の特例措置としてGIIIの開催が認められたため、2010年度は川崎競輪場において2010年11月に「花月園メモリアルin川崎 2010」として、2011年度は小田原競輪場において2012年2月に「被災地支援 花月園メモリアル」として開催された。その後も2012年度は川崎競輪場、2013年度は小田原競輪場でと2場で、隔年ごとに花月園の名を冠したレースを開催していたが、2014年度の開催をもって5年間の特例措置が終了した。このため神奈川県競輪組合は、収益の柱であるGIII開催がなくなり今後の運営は厳しくなると判断したことから、2014年度末となる2015年3月31日をもって組合を解散することを決定した。
花月園競輪場廃止後の組合収益は14億円であったが、うち8億円はJKAの特例による猶予金の支払いに当てられ、残りは組合結成時からの債務返済などに当てられたものの、最終的な累積赤字は48億円となり、組合結成時の規約で定めた比率により、神奈川県56:横浜市28:横須賀市16の割合で負担することになった。
なお記念のほかに、冠杯として開催されていた「伊藤繁杯」は小田原競輪場に、「南関ヨコハマロイヤーズカップ」は川崎競輪場に、それぞれ移動して行われている。
以下の駅名、運行されていた無料送迎バスは開催当時のもの。
京急本線花月園前駅下車、徒歩約5分。
JR鶴見線国道駅から徒歩10分弱。
JR鶴見駅西口改札口を出て左手から無料送迎バスで5分。川崎鶴見臨港バス・横浜市交通局が運行。
JR東神奈川駅東口(京急本線仲木戸駅)から無料送迎バス。横浜市交通局が運行。
花月園競輪場での開催廃止を受け、神奈川県は「花月園競輪場関係県有地等の利活用に係る検討会」を立ち上げ、跡地利用について検討することになった。
検討会での会合では、競輪場南側の高層マンションも遊休化していることから、花月園の敷地と共に土地権利関係の整理を行った後、都市再生機構(UR都市機構)により一体的に大規模再開発事業を行い、その中で横浜市が中心となって防災拠点としての整備も行う方向でまとまり、2010年12月24日に「検討結果のとりまとめ」として公表されている。具体的には県有地(7.1ha)、選手の宿舎などがあった花月園観光社有地(0.9ha)、隣接する遊休地(2.4ha)の敷地において、都市再生機構を主体とした「防災公園街区整備事業」(防災公園と周辺市街地の整備)を行う方向で検討されている。
なお、施設所有の花月園観光は競輪場の廃止直前、土地所有の神奈川県に対し借地権確認の訴訟を起こしていたが、神奈川県が花月園観光に和解金10億円を支払うかわりに、花月園観光は神奈川県に訴訟の対象とした競輪場の権利を全て無償譲渡した上で未払いの土地賃借料を支払うことで双方が合意し、2011年4月に和解が成立した。