スズキ・ジェンマ
2010年(平成22年)2月15日に日本国国土交通大臣に、前照灯の製造工程が不適切なため、走行用前照灯とすれ違い用前照灯の照射角度差が大きいものがあり、前照灯の照射位置が保安基準を満足しない恐れがあるとして、リコールの届出がされた。対象となるのは、2008年(平成20年)7月18日から2009年(平成21年)5月8日に製作された車台番号がCJ47A-100068からCJ47A-104847までの内の4,774台。
2016年(平成28年)1月14日に日本国国土交通大臣に、整流器において、パワーモジュール(電力用複合素子)製造時の吸湿管理が不適切なため、長時間のアイドリング後にエンジンを高回転で持続した場合、冷却フィン付きケースとパワーモジュールの接着が剥がれ、パワーモジュール内部の整流素子の温度が、耐熱温度以上に上昇し、発電電流の制御ができなくなるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあるとして、リコールの届出がされた。対象となるのは、2008年(平成20年)7月18日から2009年(平成21年)5月8日に製作された車台番号がCJ47A-100068からCJ47A-104847までの内の4,759台。
↑ 週刊ダイヤモンド編集部 (2020年7月6日). “まさに「原チャリ大戦争」!! 1980年代に巻き起こった百花繚乱の50ccスクーターヒストリー【1980-1984年編】”. ヒストリー. モーサイ. 八重洲出版. 2022年3月3日閲覧。
1 2 3 4 “スクーター”. 二輪車系統図. 企業情報. スズキ. 2020年3月2日閲覧。
1 2 「NEWS」『Riders club』第4巻第5号、枻出版社、東京、1981年5月1日、72頁、ISSN 0386-7137、全国書誌番号:00031592。
1 2 いわたげん「ケルンショー」『Riders club』第5巻第12号、枻出版社、東京、1982年12月1日、60頁、ISSN 0386-7137、全国書誌番号:00031592。
1 2 3 4 5 6 “諸元表”. ジェンマ・ジェンマ・クエスト. SUZUKI DIGITAL LIBRARY. スズキ. 2022年2月27日閲覧。
1 2 週刊ダイヤモンド編集部 (2008年7月22日). “スズキ、10年ぶりに「ジェンマ」投入 狙うは“オジサン層””. inside Enterprise. ダイヤモンド・オンライン. ダイヤモンド社. 2022年2月27日閲覧。
1 2 “スズキ(SUZUKI)ジェンマ50”. バイクカタログ. バイクブロス. プロトコーポレーション. 2022年2月27日閲覧。
1 2 “スズキ(SUZUKI)Gemma 50のカタログ情報”. バイクカタログ. グーバイク沖縄. プロトコーポレーション. 2022年3月3日閲覧。
1 2 “沿革”. 企業情報. スズキ. 2020年3月2日閲覧。