北港観光バス
2021年3月現在、191台の車両を保有する。
かつては日産ディーゼル(現・UDトラックス)製の車両が多かったが、同社のバス製造事業撤退後は、日野自動車製といすゞ自動車製の車両を導入している。三菱ふそう製の車両は小型車が数台在籍する程度で少ない。除籍車の中には他社へ移籍するものもある。
貸切車日産ディーゼル・スペースアロー(富士重工業R21型車体架装)
貸切車日産ディーゼル・K-DA50T(富士重工業R3型車体架装)
北港観光バス株式会社(ほっこうかんこうバス)は、大阪市旭区に本社を置くバス事業者である。1960年に貸切バス事業者として設立、1986年に特定バス事業を開始。1991年に日本タクシーグループ入りした。なお、タクシー・ハイヤーを運営する団体の北港梅田ハイタク事業協同組合(梅田交通グループ)との関係は当初からない。
乗合バス事業の規制緩和により、2003年に乗合バス事業に参入し「サークルバス」の運行を開始。2002年2月の改正道路運送法施行後、大阪府では初の新規参入事業者となった。
コスモスクエア駅前 - なにわの海の時空館前 - 大阪南港野鳥園
運賃は100円(大人・子供同額)、土休日および夏休みのみ運行していた。なにわの海の時空館の閉館に伴い、2013年3月11日(最終運行日は3月10日)をもって廃止となった。
ホテル日航大阪→日本橋一丁目→天王寺西門前→あべの橋→動物園前→日本橋商店街→日本橋一丁目→ホテル日航大阪
2005年2月1日より2ヶ月間、国土交通省による「外国人観光客が利用しやすいバス交通の実現に向けた実証実験」の一環として運行された路線である。同実験の一環として大阪市営バス(当時)も188号系統を運行しており、両路線を総称して「大阪シティループバス」と呼称していた。心斎橋駅そばのホテル日航大阪を起終点に、8の字を描く経路となっていた。実証実験終了後もしばらく自主運行を継続していたが、運行規模を縮小したのち廃止された。
JR大阪駅桜橋口 - ネスタリゾート神戸
2016年11月10日から、高速乗合バスとして運行を開始した。予約不要の座席定員制。2023年4月1日より同社での運行を休止し、近鉄バスの運行となった。