鞍馬 (巡洋戦艦)
1921年(大正10年)、海軍思想普及のため、呉鎮守府管轄1府10県の地方官公使と青年団長や新聞記者などを便乗させ、3月下旬の約1週間、朝鮮半島南部を巡航した。3月24日呉港で便乗者310名を乗せて、午前7時18分出港、戦闘訓練や艦内見学を行い3月25日7時34分鎮海に入港、便乗者は上陸し汽車で京城へ向かった。鞍馬は3月28日釜山に回航、同地で一般公開を行った。京城から戻った便乗者が夕方再び鞍馬に乗艦し、午後8時2分出港した。3月29日午後4時58分別府に入港、便乗者の一部が退艦した。翌30日午後8時47分別府を出港、31日第一艦隊の訓練を見学し、午前8時55分呉に入港、便乗者が上陸し巡航は終了した。
また、大分県主催で第14回九州沖縄8県連合共進会が開催され、4月上旬から約10日間、大分港、宇和島港に鞍馬が回航することが決まった。4月11日呉発、周防(11日福岡発)と共に大分港に停泊した。周防は12日大分港を出港したが、鞍馬は21日まで停泊、22日から26日まで宇和島港に停泊した。27日三津浜港(松山港)に寄港、29日には呉港に帰着した。
1916年(大正5年)12月1日、第2戦隊を外れる。1917年(大正6年)7月23日、呉において大正6年度予算により大修理(機関総検査)他を行う訓令が出され、ビルジキール後端を147フレームから更に3フレーム延長する工事も行われた。1918年(大正7年)3月まで、大修理(大改造)を施行した。3月26日行われた修理公試は19.879ノットの成績だった。
1915年(大正4)年5月7日呉港を出港し、揚子江方面の警備を行い、11日中甑浦に帰着した。5月20日、第3戦隊旗艦となる。
呉出港前の5月4日、鞍馬のビルジキール改造が訓令された。在役中のまま都合を見て速やかに工事を行い、艦隊に復帰することが希望され、 9月8日にビルジキール改造後の公試運転が行われた。
10月9日横須賀で、第3戦隊旗艦は安芸から鞍馬に変更となった。