アウディ・e-tron
2010年のパリモーターショーで発表されたこのロードスターは出力221 kW (296 bhp)ツインターボTDI 3.0 L V6 ディーゼルエンジンで後輪を駆動し、前輪を出力64 kW (86 bhp)の電気モーターで駆動するプラグインハイブリッドである。0から100 km/hまでの加速は4.4秒である。
アウディはe-tron スパイダーを2011年1月にラスベガスのコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで発表した。それはパリでの車両とほとんど同じであったがこの時は赤に塗られていた。この車両の性能は同じ仕様が発表され電子的に速度は155 mph (249 km/h)に制限されていた。
最初のe-tronコンセプトカーは2009年にフランクフルトモーターショーで発表された。2座席でアウディR8に似ていたがより小型で4台のモーターで4輪駆動だった。これらの出力は230 kW (308 bhp)でトルクは4,500 N·m (3,319 ft·lbf)で、その結果、0から100 km/hまでの加速は4.8秒である。
470 kg (1,036 lb)のリチウムイオン蓄電池を前後に搭載する事により走行距離は約248 km (154 mi)で 充電時間は家庭のコンセントから充電した場合6-8時間かかる。セラミックブレーキディスクと同様に回生ブレーキも備えておりエネルギーを回収する。 この車両を基に限定生産車であるR8 e-tronが開発中であると報告された。