久根別駅
1913年(大正2年)9月15日:国有鉄道上磯軽便線の駅として開業。一般駅。
1922年(大正11年)9月2日:上磯軽便線が上磯線に改称。
時期不詳:駅舎を内陸側(北側)から海側(南側)に移転。
1936年(昭和11年)11月10日:上磯線が江差線に改称。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1961年(昭和36年)4月11日:貨物取扱い廃止。
1979年(昭和54年):駅舎改築。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月31日:駅員無配置駅となる。
1986年(昭和61年)11月1日:簡易委託化、券売機撤去。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
1988年(昭和63年)3月13日:海峡線(津軽海峡線)開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大(構内の待避線を延伸)するなどの工事が実施される。同時に、跨線橋が設置される。
1991年(平成3年)12月24日:駅舎改築。
199x年:簡易委託廃止、完全無人化。
2016年(平成28年)3月26日:北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。