ダリオ・フランキッティ
しかし第15戦シカゴでブリスコーがチームメイトのディクソンとの争いを制してポール・トゥ・ウィンを達成、自身は4位に終わりブリスコーに25点差を付けられることとなった。しかし、残り2戦となったツインリンクもてぎでブリスコーが18位、チームメイトのディクソンはポール・トゥ・ウィンで自身は2位、この結果ディクソンがランキングトップに立ち、フランキッティは変わらずランキング2位ではあるもののポイントリーダーに5点差、3位のブリスコーに3点差で最終戦ホームステッドを迎え、最終戦での勝利によって逆転で2度目のタイトルを獲得した。
2010年のインディ500で2度目の優勝、最終戦でウィル・パワーを逆転して3度目のタイトルを獲得した。
フランキッティはCART・IRLキャリアのほとんどをホンダエンジンで走行し、勝利とタイトルを獲得している。
2010年度ドイツツーリングカー選手権チャンピオンで、2011年のF1世界選手権に参戦したポール・ディ・レスタとは従兄弟。
2013年10月6日、インディ・カーシリーズ第18戦(ヒューストン)最終周で、デブリを拾ってコントロールを乱した佐藤琢磨のマシンに乗り上げ、宙を舞いフェンスに激突するクラッシュ。脳しんとうを起こし、脊柱と右足首を骨折する大けがを負った。
2013年11月15日、インディ・カーシリーズ第18戦(ヒューストン)における怪我を理由に、レース引退を発表した。