国鉄ト24000形貨車
1952年(昭和27年)3月に、トム5000形2両(トム5772, トム6087)が十和田観光電鉄に譲渡され、トム100形(トム101, トム102)となった。
1953年(昭和28年)9月に、トム5000形8両(トム6074, トム6459, トム7089, トム8567, トム8905, トム7879, トム9838, トム10345)が倉敷市交通局(現在の水島臨海鉄道)に譲渡され、トム32形(トム32 - トム39)となったが、翌年トム41形(トム41 - トム48)に改番された。1954年(昭和29年)7月にはトム5000形5両およびトム16000形2両(トム6350, トム6401, トム7548, トム9844, トム16196, トム9166,トム 17653)が追加され、トム41形(トム49 - トム55)となった。トム41, トム45, トム51が1958年(昭和33年)3月、トム42, トム46, トム47, トム55が1965年(昭和40年)5月、トム49, 53が1966年(昭和31年)9月に廃車された。
1955年(昭和30年)にトム6782が田口鉄道に譲渡され付随電車サ201に改造されている。1962年(昭和37年)廃車。
1957年(昭和32年)に、トム16000形が羽幌炭礦鉄道に5両(トム16678, トム16722, トム16888, トム17220, トム17642)譲渡され、トム10形(トム11 - トム15)となった。