四国中央フェリーボート
新居浜市の住友金属鉱山向けの貨物輸送などを担っていた海運業者・新泉海運(2001年倒産)を中心に川之江市の製紙業者や住友金属鉱山の支援を受けて設立され、就航年の1970年に開かれた日本万国博覧会に因んで「バンパックフェリー」の愛称が名付けられた。愛媛県新居浜市に本社を置き、新居浜港(本港、のちに東港フェリーターミナル)から愛媛県川之江市(現:四国中央市)の川之江港を経由して兵庫県神戸市の神戸港(東神戸フェリーセンター/青木のりば)を結ぶフェリー航路を運航していた。さらに一時期、神戸を経由して(もしくは神戸を経由せずに)大阪府大阪市の大阪港(大阪南港フェリーターミナル)へ一部の便が運航していた時期もあった。
ピーク時の1987年(昭和62年)には年間約30万人の旅客と約10万台の車両を運んでいたが、瀬戸大橋の開通や他社との競合、阪神・淡路大震災で一時神戸へ寄港できなかったことなどで利用客が減少し、1998年(平成10年)4月5日の明石海峡大橋開通に伴い航路が廃止された。 最盛期には「♪新居浜、川之江、神戸、バンパックフェリー♪」とテレビCMにも流されていた。