新宿WEバス
【G】新宿駅西口 → 歌舞伎町 → ホテルグレイスリー新宿 → 新宿駅西口(→【A】と同経路)
2003年4月1日、中野営業所がS01系統「新都心循環 ワンコインバス」として運行開始。新宿駅西口を起終点とし、西新宿一帯の新宿新都心のオフィスやホテルを結んで循環する路線。系統番号は新たに「S01」が付与された。1978年から永福町営業所が運行していた宿30・宿40「新宿循環線」をルーツとする路線であり、新宿WEバスの前身となった。
京王バスの一般路線で、運賃100円均一のワンコイン循環バスとして企画されたもので、新路線であることと安さをアピールするため、わかりやすく「100円バス」の愛称とピンク色のラインカラーが設定された。新宿駅西口のバス乗り場は、宿41・宿45系統と同一の20番のりばを使用し、新都心循環の経路を表示したピンク色の案内板が設置された。
専用車両として運行開始時より、日産ディーゼル・UAのフルフラットノンステップバス(KC-UA460KAM、1998年式、富士重工7E車体架装、トルコンAT車)が使用されていた。車体にはピンク色の専用ラッピングが施され、大きく「100円バス」の文字と経路が書かれていた。まれに専用車両以外が代走することもあった。
運行開始当初は、新宿三井ビル前や議事堂通り、都庁第二本庁舎と新宿中央公園の間にある一方通行路などを通る複雑な経路であった。運行開始時のルートは以下のとおり。
新宿駅西口を交点として、徒歩では時間のかかる駅の西側と東側を結び、新宿駅周辺のオフィスビル、ホテル、公園などを循環する系統である。開業と同時にWEバス専用デザインのノンステップバスが4台用意され、車内から超高層ビル街の景観を楽しめるよう、後部に天窓の付いた改造車となっている。架装は京王グループの東京特殊車体が手掛けた。
2009年9月27日正午より運行開始。それに先立ち同日午前中には、新宿三丁目の道路を活用したオープンカフェ「新宿モア4番街」で出発式を開催。新宿区長(当時)の中山弘子ら関係者によるテープカットの後、専用車両の見学・撮影会と試走が行われた。
外国人観光客も多い新宿という土地柄、運行開始当初から車内放送では英語自動放送アナウンスが行われている。また車内で配布される路線図リーフレットも、日本語と英語に対応した日英版として発行されてきたが、中国語(簡体字)と朝鮮語(ハングル)に対応した中韓版も追加された。