バリオバーン (ケムニッツ市電)
そのため、動力台車に設置されている主電動機(水冷式誘導電動機)については、各車輪の外側に1基づつ設置されるハブモーター方式が用いられている。
ケムニッツ市電はバリオバーンが最初に導入された路線であり、1993年に試作車の導入が行われた。ただし量産車の導入までには長い時間を要し、ABBヘンシェルが企業再編によりアドトランツとなって以降、1998年からとなった。それ以降、試作車も合わせて2000年までにケムニッツ交通には合計24両のバリオバーンが導入され、それによる置き換えに加えて利用客減少による余剰もあり、更新工事が行われなかったタトラT3D・B3Dは2002年に営業運転を終了した。
2020年現在、ケムニッツ交通が所有するバリオバーンは以下の2車種である。
6NGT-LDE - 片運転台車両。乗降扉は車体右側のみに存在。試作車(601)を含めて14両(601 - 614)が在籍する。
6NGT-LDZ - 両運転台車両。乗降扉は車体両側に設置されている。10両(901 - 910)が在籍。
片運転台車両(605)(2003年撮影)
両運転台車両(901)(2002年撮影)
広告塗装(614)(2017年撮影)