アルトゥーナ (ペンシルベニア州)
アルトゥーナはノーフォーク・サザン鉄道のピッツバーグ線で主要な中心地である。アルトゥーナでは町の西にあるホースシュー・カーブを越えさせるために重い列車には補助機関車が付けられる。最初はペンシルバニア鉄道が建設したジュニアータ重修繕工場施設はノーフォーク・サザン鉄道の主要な修繕と保守の設備である。通常、1日に60ないし80の列車がアルトゥーナを通る。鉄道産業においての歴史的重要度と現在の高い水準の利用度のゆえに、60年間以上も鉄道ファンのメッカになっており、鉄道員記念博物館やホースシュー・カーブは、通過する列車を撮影する者に人気のあるスポットになっている。
多くの貨車が運行されていることに加え、アムトラックのピッツバーグとニューヨーク間の昼行長距離列車ペンシルベニアン号(英語版)がアルトゥーナ駅に1日1往復停車する。この列車もホースシュー・カーブを通っている。
市内のバス便はAMTRANが運行している。2007年、AMTRANは州の予算がカットされたために運行に支障を来たした。この年の5月にレンデル知事がアルトゥーナを訪れ、この事態を是正する為の計画を検討した。
道路は北でペンシルベニア・ターンパイクと、南で州間高速道路80号線と繋がる州間高速道路99号線が主要道となっている。アメリカ国道22号線は東西を貫き、直接ピッツバーグやハリスバーグに繋がっている。アルトゥーナ市内の道路は番号が与えられ、「通り」は北西から南東に、「アベニュー」は北東から南西に走っている。
アルトゥーナ・ブレア郡空港は商業航空路を提供しており、ワシントン・ダレス国際空港には毎日数便、ピッツバーグ国際空港には限られた便数で運行している。
グリーンウッドは都市型と準都市型の混じった地区であり、ジュニアータよりも近代的な建物がある。グリーンウッドの境界線として合意されたものは無く、グリーンウッド道路であったり、メイン通り(皮肉なことにアルトゥーナのメインストリートではない)であったり、州道764号線周辺よりも都会を外れるイーストエンドの一部を含んでいたりする。グリーンウッドの一部はアルトゥーナの市域外であり、ローガン・タウンシップの一部となっている。産業道路220号線沿いに小さな「グリーンウッド村」の表示があるが、実際には一部がアルトゥーナ、一部がローガン・タウンシップとなっている。
イーストエンドにはダッチヒル地区の一部が含まれ、1番通りの北では全てのアベニューが頭に「東」を付けられているので、1番通りが境界となっている。イーストエンドはグリーンウッドの密度が低いのとは対照的に驚くほど都市化されて密度が高く、一部ではダウンタウンと同じ位の密度である。