ノース・クライド線
1948年の鉄道国有化により、すべての路線がイギリス国鉄の路線となった。グラスゴー周辺地域では、旧LNERの路線の一部が旧LMSの路線との重複を理由に廃止になったほか、輸送量の減少や電化計画からの疎外などを理由としていくつかの区間が廃止されている。以下は主な旅客営業停止日の表である。
1930年5月1日 - マヌエル、バスゲイト - コートブリッジ・セントラル
1951年4月2日 - ホワイトインチ・ヴィクトリア支線、ケルビン・バレー線(メアリーヒル - キルシス)
1951年9月10日 - ボスウェル - コートブリッジ・サニーサイド
1952年9月15日 - ハミルトン - ボスウェル
1955年7月4日 - ボスウェル - シェトルストン
1956年1月9日 - レイソ - エイドリー
1959年9月14日 - クライドバンク・イースト駅
1960年11月5日 - ハインドランド支線(本線ハインドランド駅によって置き換え)
1979年11月5日 - ブリッジトン・セントラル支線(アーガイル線ブリッジトン駅によって置き換え)
1986年9月28日 - バロック・セントラル - バロック桟橋