産業セメント鉄道
1917年(大正6年)8月3日 鎮西軽便鉄道(発起人麻生太吉)が、筑豊本線飯塚駅から田川線後藤寺駅に達する路線の敷設と旅客及び貨物運搬の業を営む申請書を鉄道大臣に提出
1919年(大正8年) 2月13日 鉄道免許状下付(嘉穂郡飯塚町-田川郡後藤寺町間) 6月28日 鎮西軽便鉄道株式会社設立(取締役 麻生太吉)(資本金150万円、本社所在田川郡後藤寺町) 9月1日 九州産業鉄道へ改称
1922年(大正11年) 2月5日 起行(鉄道省の駅として既設。1982年(昭和57年)に廃止) - 船尾間を貨物運輸開業。船尾駅を開業。運行管理を門司鉄道局に委託。 9月14日 鉄道免許状下付(嘉穂郡稲築村間大字鴨生-同郡桂川村大字豆田間) 9月15日 起業目論見変更認可(田川郡後藤寺町-嘉穂郡稲築村間)
1925年(大正14年)6月6日 線路変更(田川郡後藤寺町-嘉穂郡庄内村間)
1926年(大正15年)7月15日 船尾 - 赤坂(鉄道省の駅として既設。現・下鴨生) - 赤坂炭坑(貨物駅。