安来駅
1908年(明治41年) 4月5日:官設鉄道が米子駅から延伸し、その終着として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。 11月8日:官設鉄道が当駅から松江駅まで延伸。途中駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陰本線の所属となる。
1942年(昭和17年):駅舎改築(木造)。
1977年(昭和52年)4月6日:総工費1億3600万円のうち1億2000万円を安来市が負担して、鉄筋2階建て駅舎に改築。
1983年(昭和58年)12月31日:貨物の取り扱いを廃止。日立金属安来工場(現在はプロテリアル安来工場)へ続く専用線が存在した。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2008年(平成20年)4月10日:観光交流プラザが合築された木造2階建ての駅舎が完成。
2013年(平成25年)3月16日:ダイヤ改正により、これまで通過していたやくも1号、30号が新たに停車となり、すべてのやくもが停車するようになる。
2016年(平成28年)12月17日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
2018年(平成30年) 11月30日:みどりの窓口の営業終了。 12月1日:みどりの券売機プラスが営業開始。
プロテリアル安来工場(旧 日立金属安来工場)
安来市役所
安来港
山陰合同銀行安来支店
島根銀行
米子信用金庫
安来市立第一中学校
安来中郵便局