オーストラリアの幹線道路
1990年代に、シドニーとブリスベーンの都市圏幹線道路番号体系は、新しいメトロード計画で合理化された。これらは特有の六角形の路線番号案内標識によって識別され、それらの経路に沿う州道、高速道路、および国道の体系に取って代わった。 メトロードはスポーク状のパターンで都市の中心から都市圏の外の高速道路まで広がる。 更に、メトロードは主要な都市環状道路を含む。 メトロードは都市幹線道路、その他主要な道路、および都市高速道路から構成される。
メトロード以外は以前からの州道番号体系を用いる。
Illawarra Highway (National 48), New South Wales
Irrigation Way, New South Wales
Isis Highway (State 52/State 3), Queensland
1955年には、オーストラリア国内の路線を理解しやすくするためにオーストラリア国道番号の体系化が行われた。 国道番号は、方角表示標識、距離表示標識の中にある、白い盾形の路線番号案内標識によって表される。 一般的な規則は、ほんの少数の例外を除いて、南北方向の幹線道路が奇数、東西方向の幹線道路が偶数の番号を付けられている。国道1号線 (Highway 1)は国道網の根幹となる最重要の路線で、大陸を一周し全ての州都を連絡している。
1974年に幹線国道計画が導入された。これは州都の間を一対一で直接結ぶ幹線道路で構成された。これらの幹線道路の建設資金は連邦政府によって供給された。これらの路線は、緑・金の盾形の路線番号案内標識によって識別された。
最初、国道ネットワークは都市の中心を接続しており、他の国道との合流点で終了した。しかし、都市を迂回するバイパスの建設が進むと路線の変更が必要となり、都市の中心ではなく都市の外縁で終了するようになった。