NEXCO
また、道路関係四公団が民営化することにより、国鉄分割民営化してできたJRのように赤字の収支状況を覆し、国税を納入するような企業になることが期待された。
日本道路公団民営化後8年半(平成17年10月~平成26年3月)の間にNEXCO3社で10兆6000億円賃借料を日本高速道路保有・債務返済機構に支払いしていて、道路関係四公団が抱えていた有利子負債を確実に返済している。当初は、2050年までに債務を返済する計画だったが、高速道路のリニューアル工事のために、2065年まで延長された。
また、NEXCOはサービスを向上させている。国土交通大臣が許可した深夜割引などの時間帯によるETC割引をする事により、1割以上の引き下げを実施している。また、NEXCO独自で割引をするようにもなった。「あるから利用する施設から、利用したくなる施設」を目指して、サービスエリア・パーキングエリアの整備を進めるようになった。また新規開業区間では、工期を短縮したり建設費のコストカットをすることに成功した。サービスを向上させたり、建設費のコストカットを実現することでNEXCOの収益が増加した。また、工期を短縮したことにより高速道路が次々と開業するようになった。道路の建設は費用対効果、採算性などの点から必要性を厳しく評価した上でNEXCO自らの経営判断を最大限尊重して決定するようになった。