美咲海送
大石海運所属の船舶も含めて記述する。
キングオブビッグストーン (高速船)
1985年8月竣工、南海造船建造、FRP製。
43総トン、登録長20.60m、型幅5.18m、型深さ2.38m。
博多 - 平戸航路に就航。
ふえにっくす (高速船)
1986年7月竣工、瀬戸内クラフト建造、もと関西急行フェリー。
68総トン、登録長25.81m、型幅5.20m、型深さ2.41m、航海速力26.0ノット、旅客定員140名。
博多 - 平戸航路、佐世保 - 上五島航路に就航。
第二フェリー美咲 (2代) (RO-RO船→フェリー)
1977年5月竣工、1998年6月就航(買船)、川本造船所建造、もと三原観光汽船「フェリーすなみ」。
273.37総トン、全長39.00m、型幅8.60m、型深さ3.00m、ディーゼル1基、機関出力750ps、航海速力11ノット、旅客定員12名→80名、トラック9台。
平戸(田平) - 的山大島航路に就航。
第三十八フェリー美咲 (フェリー)
1989年3月竣工、2002年5月就航(買船・改造)、本田造船建造。もと大石海運所有のRO-RO貨物船。
465総トン、全長65.1m、型幅12m、型深さ4.66m、ディーゼル1基、機関出力2,000ps、航海速力15ノット、旅客定員140名、乗用車18台、トラック5台。
佐世保 - 上五島航路に就航。
フェリー美咲 (フェリー)
1984年3月竣工、2003年5月就航(買船)、南九州造船建造、もと粟国村「フェリーあぐに」。