東濃鉄道駄知線
元西武鉄道モハ151形・クハ1151形。1964年(昭和39年)と1966年(昭和41年)の二度にわたって譲り受けたもので、モハ111-クハ211・モハ112-クハ212の2編成が在籍した。路線廃止後はモハ111-クハ211が総武流山電鉄(現・流鉄)へ、モハ112-クハ212が名古屋鉄道(名鉄)へそれぞれ譲渡された。
琴電譲渡後のモハ100形(瓦町駅)
琴電譲渡後のクハ200形(平木駅)
1918年(大正7年)8月7日 - 軽便鉄道法により駄知軽便鉄道に対し土岐郡泉町より同郡駄知町に至る免許下付(発起人総代籠橋休兵衛)
1919年(大正8年) 3月28日 - 駄知鉄道株式会社設立(社長籠橋留次郎 休兵衛の養子) 4月10日 - 会社設立登記
1922年(大正11年) 1月11日 - 駄知鉄道として、蒸気動力により新土岐津(初代)・下石間 (4.7km) 開業 10月10日 - 下石・山神間 (2.8km) 開業
1923年(大正12年)1月22日 - 山神・駄知間 (1.6km) 開業
1924年(大正13年)9月28日 - 駄知・東駄知間 (1.3km) 開業により全通
1928年(昭和3年)3月1日 - 土岐津駅乗り入れに伴い0.2km延伸。それまで省線連絡駅だった新土岐津駅を0.5km駄知寄りに移設。
1929年(昭和4年) 1月 - ガソリン動力併用認可 4月15日 - 神明口駅開業
1932年(昭和7年)3月18日 - 小川町停留場開業
1942年(昭和17年) - 駄知・東駄知間旅客営業休止
1944年(昭和19年) 3月1日 - 笠原鉄道などと合併し、東濃鉄道設立。同社駄知線となる 4月19日 - 小川町停留場の運輸営業休止を申請(5月10日承認)
1945年(昭和20年)5月23日 - 新土岐津駅および小川町停留場の運輸営業休止許可を申請
1950年(昭和25年)- 7月1日 全線電化
1965年(昭和40年)7月1日 - 国鉄とともに、土岐津駅を土岐市駅に改称
1972年(昭和47年)7月13日 - 昭和47年7月豪雨による橋梁流失に伴い全線で営業休止
1974年(昭和49年)10月21日 - 営業休止状態のまま、全線廃止