明治神宮
南参道 JR山手線 原宿駅下車、表参道口出口(ただし初詣等の多客期は、山手線外回り線の列車は臨時ホーム(3番線ホーム)を使用し、隣接する明治神宮への臨時改札口が設けられる)。 東京メトロ千代田線・副都心線 明治神宮前駅下車、2番出口。
北参道 東京メトロ副都心線 北参道駅下車。 JR山手線、中央・総武線(各駅停車) 代々木駅下車。 都営地下鉄大江戸線 代々木駅下車。
西参道 小田急電鉄小田原線 参宮橋駅下車。
外苑の地鎮祭は大正7年(1918年)6月1日に青山練兵場中央において行われた。
大正8年(1919年)、第一次世界大戦終結後の好景気に伴う造営工夫の賃金上昇と労働力払底という状況下、全国の青年団による勤労奉仕が行われた。これも「国民の神社」という理念に則り、全国の青年団が神宮造営に参画した。また、外苑の設備についても、当初予定の陸上競技場に加え、野球場、相撲場、水泳場など、運動施設が当初計画に付け加えられ、実態としても「青年のための外苑」という色彩を強めていった。後に、この勤労奉仕の功績を皇太子裕仁親王(昭和天皇)が称えたことを記念して、青年団の寄付により隣接地に日本青年館が建設されることになる。勤労奉仕人数は、大正11年(1922年)末の時点で10万人を超えた。
鎮座祭は1920年(大正9年)11月1日に行われ、明治神宮はこの日を以て創建としている。掌典長九条道実が勅使として御霊代を奉じて参向した。正午、一般人の参拝が許可された。総数50万人以上が参拝した。参拝者が殺到し混乱を来たしたため、神符や守札の授与が中止された。群衆殺到により38人の死傷者も出た。翌2日には大正天皇の名代として皇太子裕仁親王が参拝した。初代宮司には公爵一条実輝が任じられていた。
明治神宮外苑については、中心施設である聖徳記念絵画館の竣工を待って、大正15年(1926年)10月に外苑の奉献式が絵画館において行われた。この時点では展示される絵画は80点中5点しか展示されておらず、80点が全て完成したのは、昭和11年(1936年)4月のことである。