室蘭駅
現駅から北西に約600メートル離れた3代目駅舎は、観光案内所があるほか、鉄道関連の備品が展示されている。前は高速バス停留所となっているほか、隣接地の公園には2019年に蒸気機関車が設置された。
3代目駅舎は1912年(明治45年)に建設された木造2階建ての寄棟造りの建物で、1997年(平成9年)まで使用された。屋根や白壁の外観は明治期の洋風建築を残しており、外回りは入母屋風で雁木造になっている。
1番線の車止め(2007年10月)
母恋方面を望む(2007年10月)
駅名標(2017年9月)
ホーム(2017年9月)
改札口(2017年9月)
駅舎内(2007年7月)
駅舎外観と駅前広場(2007年6月)
1969年(昭和44年)11月:石炭貨物取扱い廃止。
1970年(昭和45年)11月20日:室蘭客貨車区廃止。
1971年(昭和46年):石炭荷役機械設備撤去完了。
1977年(昭和52年)7月22日:貨物取扱い廃止。
1979年(昭和54年)3月:3代目駅舎改修。
1982年(昭和57年)3月9日:構内石炭埠頭跡地売却。
1985年(昭和60年)3月14日:当駅 - 西室蘭駅間の貨物支線廃止。荷物取扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
1997年(平成9年) 9月30日:駅レンタカー営業所が営業終了。 10月1日:駅舎を1.1 km東側の現在地(初代駅舎の置かれていた位置とほぼ同じ位置)に移転新築(4代目)。
1998年(平成10年):旧駅舎が室蘭市に譲渡され、観光協会が入居。
1999年(平成11年)7月:旧駅舎が国の「登録有形文化財」登録。
2001年(平成13年)4月1日:駅業務を「日交観北海道」(現在の北海道ジェイ・アール・サービスネット)に委託。
2008年(平成20年)4月30日:キヨスク閉店。
2009年(平成21年)3月15日:売店オープン。
2010年(平成22年)10月:旧駅舎が「準鉄道記念物」指定。
2019年(令和元年)5月:旧駅舎を含む「炭鉄港」が日本遺産に認定される。
2020年(令和2年)9月30日:売店が閉店となる。