熱気球
熱気球の操縦を行うための、いわゆる熱気球のパイロット資格である。取得するためには以下の条件が必要。
満18歳以上であること
日本気球連盟の正会員であること
Pu/t(Pilot under Training:パイロット練習生)講習会を受講すること
適性試験(健康診断)項目に適合していること
インストラクター同乗による訓練飛行を10回かつ10時間以上行うこと
インストラクター同乗による対地高度2000ft以上を飛行すること
インストラクター地上待機による、単独訓練飛行(ソロフライト)を行うこと
筆記試験に合格すること
インストラクターの推薦を受け、イグザミナー(熱気球試験官)同乗による実技試験に合格すること
浮力が付き気球が自立する
安定するまで離陸しない程度に熱気を送り込む
計器類の積込を行い、パイロット以外が搭乗する
風向きと上方の確認の後、離陸する
バーナーとリップで高度を調整しながら飛行する
地上クルーはチェイスカーで気球を追走する
着陸可能な場所を選定し、高度を下げ着陸する
必要であれば乗員の交代やシリンダーの交換を行い再度離陸する
飛行を終了する場合、乗員と機材を回収する
使用したシリンダーへのガスの充填および機材の点検・修繕
Tokyo Midtown DESIGN TOUCHIでの熱気球、球皮を広げる(2009年10月24日撮影)
同左、インフレーターで空気を球皮内に送る(2009年10月24日撮影)
同左、ある程度球皮内に空間ができたところで、バーナーで熱気を送り球皮を膨らませる(2009年10月24日撮影)
同左、熱気による浮力で気球が立ち上がる(2009年10月24日撮影)
同左、十分に熱気を送り込んだ後、パイロット以外の乗員がゴンドラに乗り込む(2009年10月24日撮影)
同左、気球が上昇、下を見下ろす(2009年10月24日撮影)
新規機体登録時および機体登録更新時に気球の検査を行う者の資格である。取得するためには、以下の条件が必要。
日本気球連盟の熱気球操縦士技能証を保持していること
75時間以上の飛行
異なった機体で10機以上の飛行
インスペクター1名の推薦があること
気球の構造、設計、製作に関して豊富な知識があること
有人熱気球耐空性審査基準、機体ログ、機体登録制度を正しく理解し、実践していること
日本気球連盟のシステムを熟知し理解していること
安全委員会がインスペクターとしてふさわしいと認めたこと