精進川
昭和初期、豊平側右岸の築堤工事により、豊平川からの分流は遮断され、分流の流路はそのまま精進川の下流部となった。今の放水路(精進川放水路)は、洪水防止のため精進川から直に豊平川へと水を流し込むべく、1966年から1971年にかけて造られた。そのため現在の“中の島”は、放水路と精進川と豊平川で区切られた地区となっている。その後1976年(昭和51年)までの工事により、下流は川床と岸の三面をコンクリート護岸で覆われた。また、この時期は生活排水などで川の汚れが進んだ。
水質は20世紀末に改善された。北海道は、多自然型川づくりの初期の対象に精進川を選び、1992年(平成4年)から「精進川 ふるさとの川事業」として再改修を実施した。随所でコンクリート護岸が取り外されて川の景観は一新し、住宅地のただなかで自然に親しめる場所になっている。なお、この事業計画の柱には残されていた河畔林の保全があったが、計画当事者の北海道自身が1996年3月に河畔林の一部をマンション開発業者に売却したため問題となった。住民の反対を受け札幌市議会が買い戻しを要請したが、道は一か月で交渉を断念し、そのままマンションが建設された。
「精進川〜ふるさとの川づくり〜(河畔公園区間)」は、2007年度土木学会デザイン賞で優秀賞を受賞した。
丸カッコ内および斜体は正式名称ではなく、仮に名づけたもの。
(橋)
(橋)
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駒岡2号橋 - 市道真駒内滝野線
駒岡5号橋
精進川3号橋
精進川2号橋
アカゲラ橋
精進川管理橋
二谷橋
駒岡1号橋
(橋)
駒岡3号橋
駒岡6号橋
駒岡橋
駒岡4号橋
(橋)
保安林橋
澄川橋 - 北海道道82号西野真駒内清田線(五輪通)
3号橋
(橋)
壱号橋
札幌市営地下鉄南北線自衛隊前駅
慈恵橋 - 平岸通
澄川橋 - 福住桑園通
(橋)
精進橋 - 国道453号
公園内の橋1
りんご橋
公園内の橋4
(橋) - 白石藻岩通
(橋) - 白石藻岩通から環状通の間に数本(対岸の住宅用)
(橋) - 環状通
(橋) - 白石中の島通
(橋) - 中の島通
(橋) - 国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所敷地内の歩行者用の橋
(橋) - 同上
(橋) - 同上
(橋) - 同上
豊平川右岸堤防 - 豊平川通
精進川樋門橋 - 豊平川サイクリング園路の自転車用、歩行者用の橋
精進川放水路の橋
中条橋
豊進橋 - 国道453号
新精進橋 - 豊平川通
精進川管理橋 - 豊平川サイクリング園路の自転車用、歩行者用の橋