阪神神戸高速線
駅の案内標識や時刻表(2012年3月20日のダイヤ改正から)に関しては阪神のフォーマットになった。
これらの結果、営業形態の大半において全国で多数例のある第二種・第三種の鉄道事業形態に倣うものとなった。ただし、運賃については従前の取り扱いが引き継がれ、阪急神戸高速線及び神戸電鉄神戸高速線を合わせて「神戸高速線」区間として独立した運賃体系が設定されており、阪神本線の各駅とは同じ阪神の路線ながら神戸三宮駅までの運賃を合算する計算方法となっている一方、当路線から神戸電鉄線湊川駅や阪急線の花隈駅、神戸三宮駅までは合算ではなく通し運賃となる。企画乗車券に関してもこの設定が基本となっている。
高速長田駅 - 西元町駅間の各駅の場内アナウンスや発車ベルについては、2016年3月18日まで神戸高速鉄道独自仕様の放送が用いられていたが、2016年3月19日のダイヤ改正以降、阪神仕様のものに変更されている。なお、発車メロディについてはベルが使われている。
「阪神」の語が入っている第二種重複解消以降の駅名標識(高速長田駅)
「阪神」の語が入っている第二種重複解消以降の駅名標識(西元町駅)
山陽電鉄との境界駅である西代駅山陽電鉄が管理しているため看板類には「阪神」の語が入っていない
全駅兵庫県神戸市内に所在。
停車駅は線内に通過駅を持つ種別のみ記載する。
神戸高速線以外における直通特急の停車駅は「直通特急 (阪神・山陽)」も参照のこと。
阪神電気鉄道の特急(阪神特急)は神戸高速線内および山陽電鉄本線内は各駅に停車。阪神本線内の停車駅は「阪神本線」を参照のこと。
阪急電鉄の列車については「阪急神戸高速線」を参照のこと。
駅番号は2014年4月より導入。阪神本線からの続き番号となっている。西代駅は山陽のSY 01と阪神のHS 39の両方のナンバーが付くこととなった。
駅番号順に記載。正式な起点は西代駅。
阪神・山陽の車両で元町駅 - 西代駅間を経由して大阪梅田駅 (阪神) - 山陽姫路駅間に運転されている。直通特急には神戸高速線において西元町駅・大開駅・西代駅を通過する列車とこれら3駅を含む各駅に停車する列車がある。阪神車6両編成または山陽車6両編成で運転されている。