名鉄バス
名鉄バスセンター - バスタ新宿(新宿駅南口)(京王バス)夜行便あり
名鉄バスセンター・栄 - 昼神温泉・飯田 (信南交通)
名鉄バスセンター・栄 - 伊那・駒ヶ根・箕輪 (信南交通・伊那バス)
名鉄バスセンター - 松本 (アルピコ交通)
名鉄バスセンター - 新潟 (新潟交通)夜行便あり
入鹿遊園線 犬山駅(東口) - 犬山ニュータウン - 奥入鹿遊園
日の出団地線(明治村線と統合の上、現在は岐阜バス) 犬山駅(東口) - 犬山ニュータウン - 日の出団地 犬山駅(東口) - 犬山ニュータウン - 日の出団地 - 前原台6
リトルワールド線(経路変更の上、現在は岐阜バス) 犬山駅(東口) -《直行》- リトルワールド 犬山遊園 - 犬山駅(東口) -《直行》- リトルワールド 西可児駅 - 愛岐ヶ丘口 - リトルワールド
今井線 犬山駅(東口) - 富岡 - 今井 - リトルワールド
鵜沼緑苑団地線(現在は岐阜バス) 犬山駅(西口) - 新鵜沼駅前 - 《循環》鵜沼緑苑団地 新鵜沼駅前 - 《循環》鵜沼緑苑団地
草井線 犬山駅(西口) - 草井 - すいとぴあ江南 - 江南駅
犬山線 犬山駅(西口) - 草井 - 宮田本郷 - 丹羽 - 新一宮駅
特急リトルワールド線 明治村 - リトルワールド
イオンモール熱田シャトルバス 金山駅南口 - イオンモール熱田(2020年4月1日から名阪近鉄バスへ移管。名古屋中央と知立(日曜日・祝日のみ)が担当していた。)
イオンモールナゴヤドーム前シャトルバス 大曽根駅前(東大曽根) - イオンモールナゴヤドーム前(2020年4月1日からレスクル観光へ移管。春日井が担当していた。)
イオンモール熱田巡回バス イオンモール熱田 → 旗屋小学校 → 名古屋学院大学 → 神宮前駅 → イオンモール熱田(2020年7月1日からレスクル観光へ移管。知立が担当していた。)
など
名鉄バスセンター - 栄 - 県営名古屋空港 - あいち航空ミュージアム
1962年(昭和37年) 2月1日 - 名鉄バス善太線、神島田線、弥富線でマイクロバスによるワンマン運転を試験導入。 6月17日 - 名鉄岡崎市内線・福岡線廃止、名鉄バス岡崎市内線としてバス転換。
1963年(昭和38年)名鉄岡崎市内線・福岡線跡地がレール撤去後、バス専用道路となる。
1964年(昭和39年)10月4日 - 名鉄鏡島線を廃止しバス転換。先に開通したバス高富線と一体化し、名鉄バス岐阜市内線(高富 - 新岐阜 - 岐阜駅前 - 西鏡島)として運行開始。
1965年(昭和40年)4月25日 - 名鉄一宮線廃止、バス転換。バス路線を東一宮から尾張一宮駅を経由し一宮市民病院まで延伸。
1967年(昭和42年) 6月1日 - 名鉄バスセンター開業、名古屋鉄道本社事務所を同バスターミナルビル内に移転。同時に1階から6階にメルサが開業。日本初のビル型立体バスターミナルで、当時は東洋一の規模を誇った。 8月15日 - 東京急行電鉄・静岡鉄道など12社と共同で東名急行バスを設立。
1969年(昭和44年)- 東名急行バスが東名高速道路経由で、名鉄バスセンター - 渋谷駅などの高速バス路線を運行開始。
1973年(昭和48年)2月3日 - 名鉄バス名多線で低床バス(ワンステップバス)試験導入。
1975年(昭和50年) 3月31日 - 東名急行バスの全路線が廃止。 8月24日 - 中央自動車道(中津川IC - 駒ヶ根IC)開通を機に、一般道経由で運行していた「名飯急行バス」を高速経由に改め、中央道特急バス(現:中央道高速バス)として開業。
2006年10月10日以前に登録された車は三河ナンバーとなる。
豊田営業所(豊) 愛知県豊田市神田町 豊田市を中心とした一般路線と豊田市発着の中部国際空港アクセスバスを担当。
名鉄バスセンター・名古屋駅 - 京都駅