祇園四条駅
1915年(大正4年)10月27日:(旧)京阪電気鉄道の京阪本線五条(現・清水五条) - 三条間延伸により四條駅として開業。
1916年(大正5年)4月1日:最急行(同年6月1日廃止)および急行の停車駅となる。
1928年(昭和3年)11月3日:上下線のホーム改築。
1934年(昭和9年)9月21日:室戸台風で停電、運休。24日運行再開。
1935年(昭和10年)6月29日:「鴨川大水害」で駅舎ホームが破損するなど大きな被害を受ける、7月3日仮復旧運行再開。
1943年(昭和18年)10月1日:阪神急行電鉄との合併により、京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。
1946年(昭和21年)1月3日:駅構内で電車の追突事故(重傷者4人軽症者20人)
1949年(昭和24年)12月1日:会社譲渡により、京阪電気鉄道の駅となる。
1950年(昭和25年)9月1日:特急運転開始に伴い、特急停車駅となる。
1962年(昭和37年)8月5日:上下線のホーム延伸、大阪行き改札口改良・2階に食堂新設。
1963年(昭和38年) 4月15日:旧字体の「四條」を新字体の「四条」に表記変更。 7月16日:琵琶湖疏水の上に大阪行き駅舎新築し使用開始。
1972年(昭和47年) 1月23日:京都市電四条線(祇園 - 四条大宮)の廃止に伴い、平面交差がなくなる。 7月10日:定期券発行機を設置使用開始。
1982年(昭和57年)11月:地下化工事に伴い、淀屋橋行きホームを四条通り北側から南側へ移設。「四条通り踏切」に遮断機を設置。
1987年(昭和62年) 5月24日:駅地下化。併せて朝夕の通勤時間帯に禁煙タイムを実施。 7月15日:浸水事故で終日閉鎖・列車運行は七条 - 淀屋橋間で折り返し。