札沼線
4町廃止受け入れ時に、以下の支援が受託費の形で沿線4町に対し行われることで合意している。
当別 - 月形 - 浦臼間に新設する路線バスの初期投資(バス購入・車庫設置)費用および運行経費(20年分)の支援
近隣市町への既存バス路線の運行経費支援
近隣市町とを結ぶ新規タクシーの運行経費支援
駅周辺などのまちづくりに関する整備
鉄道用地・設備の無償譲渡
鉄道設備の撤去工事
JR北海道からの支援を活用する見通しで、市街地にバスターミナル機能を持ったまちづくり拠点(複合施設)の計画を進めており、廃止後の2020年(令和2年)度の着工を目指している。
2009年(平成21年) 電化工事中の高架区間(八軒・新川間) 9月9日:桑園駅 - 北海道医療大学駅間の電化着手を発表。 12月10日:篠路駅にて桑園駅 - 北海道医療大学駅間の電化工事の起工式挙行。
2012年(平成24年) 2月10日:あいの里公園駅 - 石狩太美駅間の石狩川橋梁前後の区間の上流側に防風柵を追設し運転規制を緩和。 3月:桑園駅 - 北海道医療大学駅間の電化設備が完成。 6月1日:桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化開業(交流20,000V・50Hz)、同区間の一部列車(100本中69本)を電車化。 10月27日:以下の内容でダイヤ改正を実施。 桑園駅 - 石狩当別駅間の全営業列車を電車化。 千歳線新千歳空港駅直通列車(1往復)、千歳駅直通列車(上り1本のみ)、苫小牧駅からの直通列車(下り1本のみ)運転開始。 石狩当別駅以南各駅と石狩金沢駅以北各駅間を直通する列車を廃止。 函館本線江別駅直通列車廃止。 夕ラッシュ時の下り列車を毎時3本から毎時4本に増発。 石狩当別行き下り終電を30分繰り下げ、札幌駅23:37発とする。
2016年(平成28年) 1日1本のみの列車が表記された新十津川駅の発車時刻表(2018年5月20日) 3月26日:ダイヤ改正により、浦臼駅 - 新十津川駅間が1日1往復のみの運行となる。他線区直通列車を新千歳空港駅への1往復を除き廃止。 6月:同月までにATS-DNを「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」に基づき整備期限が設けられていた桑園駅 - あいの里教育大駅間に整備。