国鉄タキ10000形貨車
この様に両社の間を2往復した。
1984年(昭和59年)8月9日から同年9月8日にかけて昭和石油所有車9両(タキ9759 - タキ9762、タキ9764 - タキ9768)が日本石油輸送へ名義変更された。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「燃32」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1(大))が標記された。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には15両がJR貨物に継承され、1995年(平成7年)度末時点では8両(タキ9759 - タキ9762、タキ9764、タキ9765、タキ9767、タキ9768)が現存していたが、2001年(平成13年)4月に最後まで在籍した1両(タキ9768)が廃車となり同時に形式消滅となった。
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)
昭和37年度 - 1両 汽車製造 1両 昭和石油(タキ9750)
昭和40年度 - 8両 汽車製造 3両 丸善海運(タキ9751 - タキ9753) 汽車製造 5両 日本陸運産業(タキ9754 - タキ9758)
昭和41年度 - 10両 汽車製造 10両 昭和石油(タキ9759 - タキ9768)