フォード・ファルコン (オーストラリア)
その結果ファルコンはロングセラー車となり、そのほとんどがオーストラリアとニュージーランドという小さな市場だけで、累計300万台以上を売り上げている。またオーストラリアの乗用車売り上げチャートで何度もトップの座を獲得しており、同国のライバルであるホールデン・コモドアと並ぶ人気車種である。ただし上記の通りオセアニア以外には大々的な輸出が行なわれていない。
2010年6月28日朝、ファルコン誕生50周年とフォード・オーストラリアの創業85周年を記念した祝典がブロードメドウズ工場で行なわれ、従業員達の初代XKモデルから最新型まで新旧200台以上のファルコンが生産ライン裏の駐車場に集結。 さらに工場内では約1時間操業を停止し、歴代モデルを生産ラインに並べるなどの式典が開催された。 フォード・オーストラリアは、この50年間でマイナーチェンジを含め約27モデル、約350万台のファルコンを生産した。
2013年5月23日、フォード・オーストラリアは2016年10月をもって56年の歴史を持つファルコンを廃止すると共に、ブロードメドウズ工場を閉鎖すると発表した。フォードはブロードメドウズ工場の生産コストは同社のアジア工場に比べて約4倍、ヨーロッパの工場と比べても2倍のコストが掛かっていることに加え、ファルコンをはじめとする大型セダンの売り上げが大幅に落ちていることを理由に91年間続くオーストラリアでの自動車生産に幕を閉じることを決定した。
2016年10月7日、最後のファルコンが生産ラインを離れ、ブロードメドウズ工場が閉鎖された。なおファルコンのモデルネームは世界中の数あるフォード車のモデル名の中で、最も長く続いているものであったが、56年の歴史に幕を閉じた。
なお、トランスミッションについては4速オートマチックと5速マニュアルトランスミッションが用意され、また、セダンには新設計のインディペンデント・リアサスペンションが採用され、ワゴンとユートについては、リーフ式サスペンションが引き続き採用されたため、セダンのみ重量が大幅に増加した。
グレード構成は廉価モデルの「XT」のほか、「Futura」、XRシリーズ、「Fairmont」はAUファルコンに引き続き設定され、XRシリーズについては6気筒エンジンを搭載するXR6と、8気筒エンジンを搭載するXR8が用意され、ヘッドライトのデザインが変更された。
販売はAUファルコンと異なり好調で、販売シェアでは2度コモドアを上回ったが、最高販売記録を持つELファルコンには届かなかった。
安全性については、ANCAPにおいて、34ポイント中27.27ポイントを獲得し、5スター中の4スターを獲得した。
2002年12月には、36年ぶりにホイールズ誌のカー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。また、3年にわたり4つのオーストラリアのベストカーアワードを獲得するなど、高く評価された。
2004年10月、外装など一部改良。マークIIとなる。XR6ターボとXR8には新たにボルグワーナー製のT56マニュアルトランスミッションを採用した。
2005年10月、BAファルコンの生産を終了。