トヨタ・スプリンターマリノ
1992年5月 デビュー。CMでは藤井フミヤを起用。
1993年5月 E100型セダン並びにクーペ(トレノ)のマイナーチェンジに伴う一部改良。 エアコンの冷媒にはR134aが採用される。 G typeのパワーステアリングがプログレッシブタイプでなくなる。X typeはそのまま継続搭載。 F typeを除く全車に4スピーカーが標準搭載となる。 パワーウィンドウの運転席で操作するスイッチ4個のうち、照明付きが運転席側ウィンドウ作動用1個のみとなる。ただし、パワーウィンドウスイッチが付いているユニットは、前期、後期問わずそれごと付け替えることが可能である。
1994年5月 マイナーチェンジ。フロントバンパー、グリル、リアテールランプの意匠変更。
1995年5月 一部改良。モデルチェンジしたE110系セダンならびにクーペ(トレノ)との部品共通化によるエンジンスペックの変更など。
1997年5月 最後の一部改良。Gtypeのマニュアルトランスミッションに6速が採用される。メーカーオプションのアルミホイールのデザイン変更。
1998年 7月 カローラセレスと共にオーダーストップに伴う生産の終了。在庫のみの対応となる。 10月 販売終了。一代限りでモデル廃止となった。セレスは翌年末まで在庫販売が続けられた。販売終了前月までの新車登録台数は22万1083台