壱岐島
壱岐島は対馬と同様に、九州と朝鮮半島との間に存在する島であり、この地理条件のため、古くから朝鮮半島と九州とを結ぶ航路の中継地の1つとして利用されてきた。船舶の進歩に伴い、九州の博多港と朝鮮半島の釜山港とを直接結ぶ航路などが開設され、さらに航空機の登場などに伴い、交通の中継地としての地位は低下した。
玄界灘に位置する壱岐島の周囲には、23の属島(有人島4・無人島19)が存在し、まとめて壱岐諸島と呼ぶ。ただし俗に、この属島をも含めて壱岐島と呼び、壱岐島を壱岐本島と呼ぶ場合もある。なお、官公庁の定義で「壱岐島」と呼ぶ場合、周囲の属島は含めない。現在は壱岐市の1市体制で、長崎県は島内に壱岐振興局(旧・壱岐支庁、壱岐地方局)を置いている。
島内では漁業だけでなく、農業も行われている。また、島内全域が壱岐対馬国定公園に指定されており、観光業も見られる。この関係で、九州などから旅客船なども運行されている。空港も有るものの、慢性的な赤字空港である。
島の比較的平坦な地形は田畑として利用し易く、壱岐島には縄文時代からヒトが居住し続けた痕跡が島内各地に残っている。古墳なども現存しており、古来より自然環境への人的な影響が強かった。
照葉樹林は島の各地に残るものの、大規模な原始林は無い。渡良のアコウが自生北限地である。また、氷河期であった約1万年前までは、九州と陸続きだったと考えられており、その根拠として、九州北部と共通した淡水魚が見られた点が挙げられる。ただし、淡水魚は相次ぐ河川改修が行われただけでなく、人為的に持ち込まれた特定外来種であるオオクチバスやブルーギルが放流された現在では、数種が絶滅したと考えられている。
江戸時代には松浦党の流れを汲む、平戸松浦氏が治める平戸藩の一部に編入された。