英国欧州航空548便墜落事故
事故機の機長が、異常があるにもかかわらず健康診断はパスしていたという教訓から、心電図検査は静止状態ではなく負荷状態で実施すべきとされた。
副操縦士業務に就くためにはもう少し経験を積むべきと答申された。
そもそも失速するほどの低速で飛行している際に高揚力装置を収納できてしまうことが、トライデントの欠陥として問題視された。
本事故の後、イギリスの航空機はコックピットボイスレコーダーの搭載が義務化された。
英国欧州航空塗装の事故機・トライデントの同型機
トライデントの操縦室
トライデントの航空機関士席