アディスアベバ・ジブチ鉄道
エチオピアとジブチの間には、フランスの出資により1901年に開通、1917年に全通した狭軌(1,000 mm)の国際鉄道であるジブチ・エチオピア鉄道(フランス語: Chemin de Fer Djibouto-Éthiopien)が存在するが、第二次世界大戦以降は道路輸送の発達に加えてオガデン戦争を始めとする国内情勢、更に長年のメンテナンス不足により衰退が進行し、2008年にはアディスアベバ-ディレ・ダワ間が廃止されるまでに至った。この鉄道はエリトリアの分離独立によって内陸国となったエチオピアにとって貿易の95%以上を占めるジブチ港とエチオピアを結ぶ重要な役割を持っていた。この事態を受け、エチオピア政府とジブチ政府は欧州連合からの支援による残された路線(ディレ・ダワ-ジブチ市間)の更新計画を打ち出し世界各国の企業と交渉を行うも、2009年の時点で僅か5 kmしか更新工事が行われない状態であった。
そんな中、エチオピアを一帯一路計画のモデル国家として位置づけ投資を強めている中国の国営企業である中国中鉄と中国鉄建は、2011年にエチオピア政府との間で新たに標準軌(1,435 mm)の電化鉄道を建設する契約を交わした。