富山地方鉄道
富山地方鉄道を中心とした富山地鉄グループ(地鉄グループ)各社で、『おでかけ』『遊ぶ・楽しむ』『暮らしと安心』『泊まる』『グルメ・ショッピング』の5領域において交通事業やレジャー・観光事業、不動産事業などを網羅している。
以下を除き、全て富山地方鉄道の連結子会社である。
立山貫光ターミナル・立山黒部貫光 - 富山地方鉄道の持分法適用関連会社
地鉄が三菱ふそう・エアロエース、北鉄金沢バスが三菱ふそう・エアロエースまたは日野・セレガで運行する。ともにコンセントを備えている(増発・代車などによりコンセントなしの車両も使用される)。
93:高原西口→不二越12丁目→石金→富山駅前→畑中→石坂
11:富山駅前 - 富山大学前 - 小杉 - 作道 - 姫野 - 新湊車庫前(平日朝上り1便は、富山短期大学経由)
西部営業所の管轄である。
15:富山駅前→富山大学前→北代→長岡公民館前→石坂→富山駅前→音羽町→中央病院(富山大学前から94)
94:中央病院→音羽町→富山駅前→石坂→長岡公民館前→北代→富山大学前→富山駅前(長岡公民館前から15) 94系統を掲示する代わりに、9系統(音羽町を経由していた廃止路線の番号)を掲示する場合がある。
2016年度より富山国際大学付属高等学校のスクールバスを運行。専ら生徒の登下校に合わせたダイヤだが、学校以外の各停留所間の運賃も設定されており、学校関係者以外の利用を排除しているわけではない。富山市、射水市、高岡市の各地域を起点として運行。
鉄道線
鉄道線は以下の路線からなる。詳細は各項目を参照。
本線 (電鉄富山駅 - 宇奈月温泉駅 53.3 km)
立山線 (寺田駅 - 立山駅 24.2 km)
不二越線 (稲荷町駅 - 南富山駅 3.3 km)
上滝線 (南富山駅 - 岩峅寺駅 12.4 km)
富山港線 (奥田中学校前駅 - 岩瀬浜駅 6.5 km)
富山港線は富岩鉄道 - 富山電気鉄道富岩線 - 富山地方鉄道富岩線 - 鉄道省富山港線 - 国鉄富山港線 - JR西日本富山港線 - 富山ライトレール富山港線 - 富山地方鉄道富山港線と幾度も経営母体が変わり、国有化された路線が自社路線に戻るという歴史を辿っている。詳細は富岩鉄道の概要および富山港線の歴史を参照。
富山港線以外の鉄道線の運転系統は、おおむね以下の4系統となっている。富山港線は後述する軌道線との直通運転を行っており、路面電車型の車両によって運行されている(軌道線区間を含む総距離は7.6 km)。
本線 電鉄富山駅 - 宇奈月温泉駅 53.3 km
立山線 電鉄富山駅 - 寺田駅 - 岩峅寺駅 - 立山駅 34.0 km 電鉄富山駅 - 寺田駅 - 岩峅寺駅 20.0 km
不二越・上滝線 電鉄富山駅 - 稲荷町駅 - 南富山駅 - 岩峅寺駅 17.3 km
富山県東部のほぼ全域で路線バスを運行するほか、貸切バス事業も行っている。なお、1965年当時の路線バスの営業キロ数は1128.4kmであった。
石田線 - 1940年廃止。 上市支線 - 1943年廃止。 富岩線 - 1943年に鉄道省へ譲渡(戦時買収)され富山港線となり、その後国鉄、JR西日本、富山ライトレールを経て2020年2月より富山地方鉄道の路線に復帰。なお、現在の富山港線のうち旧富岩線区間を引き継いでいるのは奥田中学校前 - 岩瀬浜間のみであり、それ以外の区間は2006年までに廃止されている。 加越線 - 1950年に加越能鉄道へ譲渡(1972年廃止)。 射水線 - 1966年に新湊(現・六渡寺) - 越ノ潟間を加越能鉄道へ譲渡(2002年から万葉線)。残区間は1980年廃止。 黒部支線 - 1969年廃止。 笹津線 - 1975年廃止。