ホーカー・シドレー P.1127
2機のP.1127開発機に対するアメリカ陸軍の呼称であるが、引き渡しはされなかった。
地上攻撃および偵察用V/STOL戦闘機の開発機であり、ハリアー GR.1製造の一環として6機が製造された。
残った8機の評価機のうちの6機(アメリカ分の3機とドイツ分の3機)がアメリカに送られ、アメリカ陸軍、海軍、空軍(しかしながら、後にハリアーを配備した海兵隊は参加せず)によるXV-6A ケストレルとしての評価が行われた。これら三軍による評価の後、NASAに割り当てられた2機の他はエドワーズ空軍基地で更に評価するため機体は空軍に移管された。
イギリスに残った2機のうち、1機はRAE ベドフォードのBlind Landing Experimental Unit (BLEU) に配備され、もう1機(機体コード:XS693)はペガサス6エンジンへの更新のためブラックバーンへ送られ、機体構造の強化に加えて空気取り入れ口の改修が行われた。P.1127およびケストレル全機は飛行速度がほとんどゼロの際の空気取り入れをスムーズに行うため取り入れ口辺縁が膨張可能であったが、この機構の運用寿命に対する懸念から、通常のサクション・リリーフ・ドアに変更された。この機体が、ハリアーの量産前プロトタイプとなった。