大田口駅
島式ホーム1面2線を持つ交換可能駅で、特急列車同士の行き違いも行われている。駅舎は木造平屋建てで、改築されている。
駅構内がカーブしているため、特急列車は減速して通過する。このカーブによる列車接近の注意喚起のため、簡易的な列車接近放送が流れる。ホーム間は、構内踏切で連絡している。