AMX-VCI
AMX-VCIの最初の試作車両は1955年に製作された。開発された当時、この車両はAMX-13 TT 12 CH Mle 56 (フランス語: AMX-13 Transport de Troupe Chenillé Modèle 56l) と呼ばれており、1957年になってAMX-VTP (フランス語: Véhicule de Transport du Personnel) と改称された。1960年代にはAMX-VTT (フランス語: Vehicule de Transport de Troupes) と呼ばれるようになり、その後、兵員輸送車以外の各派生型も含めた総称としてAMX-VCIと呼称されるようになった。量産は1957年から開始されており、1973年までに総計3,300~3,400両が生産された。
開発のベースとなったAMX-13は車体前方にエンジンを搭載し車体後方に砲塔(戦闘区画)を有するが、こういった構造は自走砲や兵員輸送車への転用には都合の良い物で、AMX-VCIの車体構造についても車体下部および前方エンジン部はAMX-13のデザインとほぼ同型である。後部には密閉式の固定兵員室が設けられ、クルー以外に武装した兵士10名が搭乗可能で、車体後部のドアから乗降することが出来た。
戦闘室上部にはキューポラが設けられ、この部分には軽機関銃あるいは重機関銃を搭載可能で、派生型では対戦車ミサイルを搭載したものもある。また兵員室側面および後部ドアには銃眼(ガンポート)が設けられており、乗車戦闘も可能になっていた。
フランス陸軍所属車両が登場。パリ解放記念式典のパレードに参加している。
作中では、実際のパレードに参加する実物を撮影した映像が映されている。