しずてつジャストライン丸子営業所
新静岡(210) - 東静岡駅北口(209) - 清水駅前(53)
もともとは「三保静岡線」という路線名で新静岡と三保ランドを結んでいたもので、西久保営業所との共管路線だった。
2009年10月1日のダイヤ改正で新静岡-東静岡駅間の運行が廃止されたため、西久保営業所の単独管轄の国道東静岡清水線となった。
運行系統および主要停留所 新静岡 - 静岡駅前 - 七間町 - 駒形二丁目 - 駒形小学校前 - 駿河大橋 - 川原 - (安倍川駅) - 静岡西郵便局用宗漁港入口 - (用宗老人福祉センター) - 用宗駅前(93)
概説 新静岡・静岡駅から安倍川右岸の長田地域を東海道本線と並行して用宗駅まで結ぶ郊外路線であり、現在は静岡市の欠損補助によって運行されている。用宗駅周辺については、基本的に静岡西郵便局用宗漁港入口から直接用宗駅前まで入るルートであるが、日中の一部運行は用宗老人福祉センター経由となる。この場合の経由地表示は「駒形通り・老人福祉センター経由」となる。 路線としては長い歴史を持ち、1920年代に待月自動車が開設した静岡駅 - 長田村石部間の路線を静岡電気鉄道が承継し、さらに1930年代に藤相鉄道との共同出資により設立された駿遠自動車(静岡乗合自動車に改称)を経て静岡鉄道の路線となった。 戦後は静岡乗合自動車から承継した新通り・梅屋町経由の静岡駅 - 安倍川橋間の系統を統合して静岡 - 用宗間の運行を再開し、「海岸本線」「吉永線」として焼津を経由して御前崎や島田まで延伸したが、1950年代末期に車両の増強と共に路線再編が行われ、静岡 - 用宗区間の運行が「用宗線」として分離された。 1960年代前半に国道1号新道と駿河大橋が開通して以降は長田地域の宅地開発が進行し、川原から分岐し下川原地区に至る「下川原線」が開設され、1960年代半ばには青木、小坂経由は「小坂線」に分離された。さらに国道150号新道および南安倍川橋が開通した1970年代には日本住宅公団が下川原団地を建設し、下川原系統が下川原団地まで延伸した。
以降、旅行需要は修学旅行や大規模慰安旅行のような形態から小グループ化やデラックス化へと多様化かつ高度化し、1980年代にはサロン付きの中型デラックスバスや、ドレクメーラー製の二階建てサロンバスが導入された。 また、1990年代初頭には、貸切バス事業のなかでも営業形態の異なる中小型バス事業が分離され、丸子営業所構内に静鉄小型バス(のちの静鉄ジョイステップバス)が設立された。
さらに、規制緩和を前にした2000年代に入ると、貸切バス事業の体質改善のためにしずてつジョイステップバスが設立され、以降、貸切バスの移管が段階的に進められると共に、静鉄小型バスが丸子営業所構内から焼津営業所構内に移転した。これにより営業所施設は縮小され、敷地東側がしずてつストア丸子店となった。
営業所構内の車庫以外に、「藁科線」沿線の中小屋、一色、大原森、水見色、久能尾(きゅうのお)、坂ノ上と、「井の宮線」の桜町に反転地(車庫)があり、桜町を除く各車庫には夜間の留置もあったが、2013年(平成)4月に藁科街道沿いの新東名高速道路の高架下(静岡市葵区谷津)に、郊外から山間部への系統の結節点として谷津ターミナルが開設され、同ターミナルに車庫が集約された。また、営業所内には静岡鉄道時代から運転士教育施設「教育センター」が併設されていたが、現在は「安全研修センター」として静岡市清水区鳥坂に移転している。
主要停留所 用宗駅前 - 広野口 - 中島小学校前 - 西脇 - 駿河区役所静岡新聞社 - 南警察署前 - 静岡済生会総合病院 - 小鹿公民館前 - 池田 - 東静岡駅南口
概説 2005年の静岡市駿河区の誕生に際して駿河区役所への公共交通アクセスが課題とされ、駿河区を循環するコミュニティバス等が静岡市議会で議論されるようになった。 事業者としては区役所へのバス利用の需要予測が難しく、採算面の見通しが立ち難いことなどから、当面は新たなバス路線の新設や既存バス路線の変更は実施せず、「みなみ循環線」の増回で対応しつつ、静岡市に駿河区役所交通アクセス改善検討会を設置して協議を重ねることとなった。同検討会において出された意見などを踏まえ、幾つかのルート案を比較検討した結果、区役所への移動時間の短縮効果が最も高く、より多くの駿河区民の利用が見込まれるルートとして用宗駅から下川原、中島を通り、駿河区役所を経由し、小鹿、池田を経て、東静岡駅に至る運行経路が選定され、静岡市からの委託路線として駿河区役所アクセスバスの試験運行が開始された。
1972年(昭和47年)2月現在の路線図では次の経路を運行していた。 静岡駅前 - 新静岡 - 県庁前 - 中町 - 安倍町( → 赤鳥居 → 水道町北 → 井の宮小学校前 → 妙見下 → 水道町 → 神明神社前 → 神明町 → 北番町 → 安西二丁目 → 安西一丁目 → ) 1973年(昭和48年)時期不詳 - 井の宮小学校→妙見下→水道町のループ区間が廃止され、神明町経由と材木町経由の2系統に分割の上、 安倍川スポーツ広場まで延伸した。 神明町経由:静岡駅前 - 新静岡 - 県庁前 - 中町 - 八千代町 - 安西一丁目 - 安西三丁目 - 神明町 - 神明神社前 - 水道町北 - 平和町 - 安倍川スポーツ広場(120) 材木町経由:静岡駅前 - 新静岡 - 県庁前 - 中町 - 八千代町 - 赤鳥居 - 材木町 - 井の宮局前 - 水道町 - 水道町北 - 平和町 - 安倍川スポーツ広場(121) 1984年(昭和59年)4月現在の時刻表では神明町経由のみとなり、桜町まで延伸している。なお運行系統は桜町発静岡駅、新静岡経由桜町行となっており、朝のみ新静岡発、夜のみ新静岡止まりの区間便が存在した。 静岡駅前(→ 新静岡 →)- 県庁前 - 中町 - 八千代町 - 安西一丁目 - 安西二丁目 - 神明町 - 神明神社前 - 水道町 - 水道町北 - 平和町 - 安倍川スポーツ広場 - 桜町(120) 1990年(平成2年)4月現在の路線図では安西二丁目停留所が静岡厚生病院に名称変更されている。