フライドバイ981便墜落事故
フライドバイ981便はドバイ国際空港からロストフ・ナ・ドヌ空港(英語版)へ向かう国際定期旅客便だった。ドバイ国際空港を2016年3月18日21:45(現地時間、UTC+4)に出発し、ロストフ・ナ・ドヌ空港へ19日01:20(現地時間、UTC+3)に到着する予定であった。UTC18時37分にドバイを離陸し、18時59分に巡航高度の36,000フィート (11,000 m)に到達した。1時42分、手動操縦で滑走路22に進入していた際にウインドシア警報が作動したためパイロットは着陸復航を行い、待機経路へ入った。これ以前の20分間に2機が着陸を成功させていた。
3時40分、パイロットは再び滑走路22への進入を開始したが高度830フィート (250 m)で再びウインドシア警報が作動したため着陸復航を行った。パイロットはエンジンを最大出力(TO/GA)に設定し、着陸装置を格納して、フラップを15度に設定した。しかし機体の重量が軽かったため、過剰な機首上げモーメントが働き、ピッチ角が18度に達した。機長は操縦桿と昇降舵のトリムを使い姿勢を回復しようとしたが、高度3,350フィート (1,020 m)で981便は上昇から急激な降下に転じた。3時41分49秒、981便は滑走路端から120m地点の地表に墜落した。墜落時のピッチ角はおよそ-50度で、速度は340ノット (630 km/h)だった。
この事故に際して、ロシア政府から遺族に100万ルーブル(約1万5千ドル)の見舞金が支払われると報じられた。また、事故後の3月20日をロストフ地域における追悼日とした。
3月21日、フライドバイは遺族支援センターを開設し、遺族の「急を要する経済的必要性」のため乗客一人あたり2万ドルを支払うと表明した。同社はロストフ・ナ・ドヌ空港が再開されると、すぐに定期便を再開したが、981便は欠番となった。
フライドバイCEOのガイス・アル・ガイスは記者会見を開き、UAEの取材陣に対し、フライドバイの技術部門と安全部門、セキュリティ部門における各専門家が、ロシア調査チームと緊密に調査に当たっていると述べ、推測を慎んで「調査チームに時間を与え、結果を待つ」よう求めた。
事故から5日後の3月24日、アブダビの皇太子モハメド・ビン・ザイード・アル・ナヒヤーン(英語版)は、事故調査方針をロシアのウラジーミル・プーチン大統領と話し合うためモスクワを訪れた。
ロシアの航空専門家は981便と2013年に起きたタタールスタン航空363便墜落事故が複数の点で似ていることを指摘した。