ラッキーレディ・ツー
「ラッキーレディ」の名が冠された航空機は複数あり、多くはアメリカ空軍の歴史において重要な飛行任務に従事している。
ラッキーレディ・ワン(Lucky Lady I)は、1948年に世界一周を試みたB-29爆撃機3機のうちの1機であった。これらの機はデイヴィス=モンサン空軍基地から飛行を開始していた。この時の1機はアラビア海に墜落している。A・M・ニール中尉(A.M. Neal)を機長とするラッキーレディ・ワンは、R・W・クライン中佐(R.W. Kline)を機長とする僚機ガス・ガブラー(Gas Gobbler)と共に世界一周を達成した。作戦に要した期間は15日で、飛行距離は20,000 mi (32,000 km)である。また、この間に補給等の為に8度の着陸を行っており、実際の飛行時間は103時間50分であった。
ラッキーレディ・スリー(Lucky Lady III)は、1957年1月に世界一周を行ったB-52爆撃機3機のうちの1機であった。この飛行はパワー・フライト作戦(英語版)の一環として実施された。カリフォルニア州キャッスル空軍基地(英語版)から離陸したラッキーレディ・スリーは、KC-97給油機からの給油を受けつつ、45時間19分で24,325 mi (39,147 km)を飛行して世界一周を達成し、その平均対地速度は536 mph (863 km/h; 466 kn)であった。
ラッキーレディ・ツーは事故で損傷し、現在ではその胴体のみがカリフォルニア州チノのプレーンズ・オブ・フェイム航空博物館に展示されている。