チャールズ・ライトラー
その後大型帆船のナイト・オブ・セント・マイケル号 (Knight of St. Michael) の三等航海士となり、貨物の火事を経験、消火の際の功績で二等航海士に昇進した。
1895年にエルダー=デンプスタ―・アフリカン・ロイヤル・メール・サービス(英語版)に入社し、蒸気船でのキャリアを始める。3年にわたって西アフリカ海岸の航路で働いたが、マラリアを罹患して死にかけた。
1898年にはユーコンのゴールドラッシュに参加したが。1899年に無一文になってイングランドへ帰国。船長資格 (Master's Certificate) を取得し、グリーンシールズ・アンド・コウィー (Greenshields and Cowie) に入社してナイト・コンパニオン号 (Knight Companion) の三等航海士となった。
1900年1月にホワイト・スター・ラインに入社し、オーストラリア航路のメディック号(英語版)の四等航海士に就任。しかしボーア戦争中のシドニー港においてデニソン砦(英語版)にボーアの旗を掲げるという事件を起こしたため、北大西洋航路へ転属され、マジェスティック号やオーシャニック号(英語版)で一等航海士を務めた。