茨城交通茨城線
ケハ2:小型車である。
ケハ45:元キハ045。廃止後は同じ茨城交通の湊線に転属した。
ケハ300形 (301, 302):国鉄キハ42000形の戦災復旧車である。301は張り上げ屋根となっていて、ドア窓も縦に桟が入っているなど、特徴的な面が多かったが、302は基本的は仕様は国鉄とほぼ同じだった。
ケハ401:山鹿温泉鉄道の注文流れ。有田鉄道キハ250と同型車で、正面2枚窓と、2段ステップが特徴だった。廃線後湊線に転じた。
ケハ502:元五日市鉄道キハ502。キハ41000にキハ42000の前面を取り付けたような車両だった。
ハフ251・252:元水戸電気鉄道キハ1とキハ2、同線廃止後に譲り受け戦後に動力を撤去して客車に改造された。
ハフ11:ハフ251・252同様水戸電気鉄道からの譲受車で元キハ11。1952年に動力を撤去して付随車に改造された。
ケキ102:新潟鉄工所製のディーゼル機関車、形式名の「ケキ」は軽油(ケ)で走る機関車(キ)の意。DMH-17BX(180HP)×2基搭載で、茨城線廃止後、湊線に転じた。2005年に廃車となり、湊線のひたちなか海浜鉄道移管後もしばらく那珂湊駅構内に留置されていたが、後にJR貨物北陸ロジスティクスに売却され富山県の氷見線伏木駅旧貨物ヤードにて保管されている。
11, 12:1926年、日本車輌製造製Cタンク機関車。
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