大桐駅
山間の集落を真っ二つに割る形で築堤を拵え線路を敷いたが、駅自体は集落を1 kmほど外れた位置に造られた。駅周辺は鉄道には厳しい勾配であったが傍を流れる鹿蒜川は緩やかな河川の上、付近は狭隘な地形で大雨の際は水の逃げ場がなく洪水になりやすく線路冠水により不通になることもあった。
1896年(明治29年)7月15日:官設鉄道北陸線敦賀駅 - 福井駅開業
1908年(明治41年) 3月1日:大桐信号場開設。 6月1日:地元の要望により駅に昇格、大桐駅となる。旅客・小荷物営業開始。
1913年(大正2年)10月1日:貨物の取り扱いを開始(一般駅となる)。
1961年(昭和36年)10月1日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1962年(昭和37年) 6月9日:北陸トンネル開通に伴う新線暫定開業により、朝ラッシュをもって営業終了。 6月10日:廃止。