吉野大峯ケーブル自動車
会社名こそケーブルと称するが、運営しているのはロープウェイである。設立当初、吉野から大峯山までの長大な路線を計画していたことによるが、その計画は第1期のロープウェイ開通直後に世界を襲った世界恐慌のために立ち消えとなった。
ロープウェイはかつての近鉄特急風の搬器(ゴンドラ)の塗装や前面デザインから近鉄グループかと思わせるが、実際には地元資本の独立事業者であり、近鉄との資本関係はない。ただしゴンドラは近鉄グループの近畿車輛で製造されている。なお、ゴンドラの塗装は、2013年に桜を模した白を主体とした新塗装に改められた(近鉄26000系「さくらライナー」の塗装に近い)。また、現存するロープウェイ路線としては最古である。
2012年には、日本機械学会から、日本の機械技術史上貴重な設備・施設を今日まで保全してきた功績を認められ、日本の機械遺産第52号に認定されている。
2014年7月からは、旅行業第2種を取得し、海外の観光客を中心にツアーを展開する旅行社を「吉野・旅ともツアーズ」として設立している。