ヨロズ
株式会社ヨロズ栃木
株式会社ヨロズ大分
株式会社ヨロズ愛知
株式会社庄内ヨロズ
株式会社ヨロズエンジニアリング
株式会社ヨロズサービス
ゼネラルモーターズと取引開始。
1991年 - 株式を店頭公開。
1992年 山形県東田川郡に株式会社ヨロズ エンジニアリング(YE)設立。 フォードと取引開始。
1993年 - メキシコ・アグアスカリエンテス州にヨロズ メヒカーナ社(YMEX)設立。
1994年 - 東京証券取引所2部に上場。
1995年 東京証券取引所1部に指定替え。 韓国・東光精機(現・DKAustech)と技術援助契約を締結。
1996年 本社新社屋開発センター竣工。 タイ・ラヨーン県にヨロズ タイランド社(YTC)を設立。
1997年 - 米国デトロイトにヨロズアメリカ社(YA)を設立。
1999年 - 本田技研工業と取引開始。
2000年 米国ミシガン州に、ヨロズ オートモーティブ ノースアメリカ社(YANA)を設立。 米国タワーオートモティブ社と包括的戦略的提携契約を締結。
2001年 米国ミシシッピ州に、ヨロズ オートモーティブ ミシシッピ社(YAM)を設立。 トヨタ自動車と取引開始。
2002年 CYCの社名をヨロズ オートモーティブ テネシー社(YAT)に変更。 タイ・ラヨーン県に、ヨロズ エンジニアリングシステムズ タイランド社(YEST)を設立。 三菱自動車工業、ルノーと取引開始。
2003年 中津工場を生産委託会社化し、株式会社ヨロズ大分(現・連結子会社)を設立。 中国広州市に广州萬宝井汽車部件有限公司(G-YBM)を設立。
2004年 米国タワーオートモティブ社との資本関係を解消。
1940年4月、富士電機製造株式会社(現・富士電機)で「つくり屋」として有能な技術者であった志藤六郎は自身の技術とアイデアを実現できる場を求め、わずか24歳にして横浜市鶴見区に合資会社「志藤製作所」を設立。主要な生産品目は海軍用エンジン部品、陸軍用電探(レーダー)など軍需品であった。
1942年5月、国家総動員法に基づく企業整備令(中小民間企業の整理統合政策)が公布され、吸収合併の危機に直面する。当時、従業員は40名近くになり、小規模とはいえ業績も順調に伸びていた中で、志藤は吸収合併されるならと、自ら吸収合併先を物色、同じ鶴見区内にある萬(よろず)製作所(社長・萬武夫、従業員約80名)を買収することとし、手続き上、萬製作所の商号をとった。
1943年6月、志藤製作所は「株式会社萬製作所」(従業員約110名)として新発足するが、くしくも当時日本の戦局は敗戦濃厚となっていく。1945年2月、萬製作所は軍の命令によって新潟県南蒲原郡見附の織物工場跡に工場疎開を余儀なくされ、また志藤に召集令状が届き、工場経営を維持することが不可能となったが、残った従業員で細々と生産活動を続けた。
1945年8月、終戦を迎え、志藤は見附に戻り参謀らと再建策について協議、平和産業として自動車関連が最も有望と判断し、京浜地区復帰を考え、情報収集を行っていく。1947年4月、志藤は単身上京し、京浜地区での工場用地取得に取り掛かり、横浜市鶴見区に借地ではあったが、地の利を得て再建の足掛かりとし、1947年12月、見附に残っていた従業員に鶴見工場建設の指令を出し、復帰を夢見ていた従業員たちは勇躍上京し、工場建設に取り掛かった。