松浜橋
かつて昭和時代初期まで、両岸を結ぶ交通手段は渡船しかなかったが、1939年(昭和14年)11月1日早朝に渡船の転覆事故が発生し、30人が死亡する惨事となった。これをきっかけに北蒲原郡松ヶ崎浜村(当時)では両岸への架橋を村議会で決定、村有地の売却などを行って財源を確保し、1942年(昭和17年)に架橋工事に着工、翌1943年(昭和18年)7月24日に初代橋梁が木橋として竣工した。なお、施工中の1942年(昭和17年)11月29日にも、松ヶ崎浜から新潟方面へ向かう渡船が転覆し32人が死亡する惨事が発生した。
1943年(昭和18年)10月、台風による洪水で橋桁の一部が流失する事故が発生し、1946年(昭和21年)7月に新たな橋梁が架橋された。その後も1956年(昭和31年)7月にも大雨による増水で流失するなど、木橋では恒久的に交通路を維持するのが困難であった。
1960年代に入りモータリゼーションによって自動車交通量が増加したのに合わせ、新潟県によって永久橋梁に架け替えられることになり、施工が進められた。