ホーカー・シドレー HS.125
DH.125 シリーズ 1 - 初期生産型。8機のみ生産。
DH.125 シリーズ 1A/1B - バイパー Mk.521 エンジン(シリーズ 1A)とMk.522 エンジン(シリーズ 1B)にアップグレード。1Aは主に北米市場を、1Bは世界市場を対象とした。77機生産。
HS.125 シリーズ 2 ドミネ T.1/T.2 - イギリス空軍向け航法訓練機。
HS.125 シリーズ 3 - 最大離陸重量を増加。北米市場向けの3A、3B合わせて65機生産。内36機は後部胴体に燃料タンクを追加した長距離型3A-R/3B-Rであった。
HS.125 シリーズ 400 - エンジンをバイパー Mk.301に換装。115機生産。 HS.125 CC.1 - イギリス空軍向け連絡機。
HS.125 シリーズ 600 - 胴体を延長し、エンジンをバイパー Mk.601に換装。 HS.125 CC.
2 - イギリス空軍向け連絡機。
HS.125 シリーズ 700 - ギャレット製TFE-731 ターボファンエンジンを搭載。 HS.125 CC.3 - イギリス空軍向け連絡機。
HS.125 プロテクター - シリーズ 700を基にした海上哨戒機
BAe 125 シリーズ 800 - 多くのシステムと空力の改善が行われ、新しい主翼を装備。
ホーカー 800 - 1993年以降のBAe 125 シリーズ 800
ホーカー 850
ホーカー 750
C-29A - シリーズ 800のアメリカ空軍向け。
U-125/125A - シリーズ 800の日本・航空自衛隊向け。
BAe 125 シリーズ 1000 - 元々シリーズ 900として計画されていたもので、航続距離の延長と収容乗客数の増加を行った。52機生産。
ホーカー 1000 - 1994年以降のBAe 125 シリーズ 1000