千歳大橋
1970年代後半、新潟市の都市計画道路「小張木関屋線」の一部として市内中心部の交通の円滑化を図ること、さらに1985年(昭和60年)に移転予定だった新潟県庁舎周辺の交通路の確保を目的として建設が計画された。新潟市を事業主体として、1979年(昭和54年)に事業着手、総工費46億3000万円を掛けて1985年(昭和60年)5月21日に下流側2車線が暫定2車線で開通した。同日には、千歳大橋西詰から女池ICに至る区間も開通した。その後県道に昇格し、1994年(平成6年)4月に上流側2車線が完成した。
元々は新潟県道16号新潟亀田内野線の区間であったが、国道116号の経路指定変更に伴い、2008年(平成16年)4月1日より国道116号の区間となった。
1985年(昭和60年)5月21日 - 開通(暫定2車線)
1994年(平成6年)4月 - 完成(4車線)
2008年(平成16年)4月1日 - 国道116号の区間となる