佐波山トンネル
江戸時代には、現在の佐波山トンネルのほぼ上を萩往還が通っていた。現在も道筋は残っている。
1887年、佐波山洞道(さばやまどうどう)が開通した。全長518mは開通当時、道路トンネルとしては日本第3の長さであった。
1914年、防府と山口を結ぶ乗合自動車(バス)がトンネルを通って運行を始めた。
1971年、佐波山トンネル(新しいトンネル)が開通した。
1973年9月、旧洞道の改修が終了し、複線での供用が開始された(改修された旧洞道は防府方面行き、1971年竣工のトンネルを山口方面行きとする)。
現在のトンネルは複線型で、上下線が分離している。国道262号でも交通量の多い区間にある。
かつては暫定2車線で、対面通行を行っていた。
2009年の豪雨(平成21年7月中国・九州北部豪雨)の際はトンネル付近で土砂崩れがあったため、トンネルを含む付近の区間が通行止めになったほか、2010年に発生した豪雨においても、このトンネルは通行止めになった。