チェコ航空
第二次世界大戦が終結した1945年、チェコスロバキア国営航空は交通省所管の国営事業として復活したが、チェコスロバキア共産党による国内産業国有化の一環で、国営事業も国営会社(Národní podnik)化され、チェコスロバキア国営航空会社(Československé státní aerolinie, n.p.)に転換した。
東西対立が深刻になる国際情勢を反映して西ヨーロッパ及び中東方面の路線の運航を打ち切る一方、ソ連製の機材への更新を進めた。1950年には鉄のカーテンを越えて西側への政治亡命を求める乗客によって、3機が相次いでハイジャックされる事件が発生した。
一方、1957年にはTu-104A型機の引渡しを受け、ジェット機による旅客便を運航する世界で最初の航空会社の1つとなった。また1962年2月3日にはハバナへの大西洋横断線の運航を開始し、東側諸国を結ぶ路線の開拓を推し進めた。また1960年代後半にはイリューシン18D型機によるモントリオール線、ニューヨーク線の運航も開始した。
チェコスロバキアでは民主化後の1990年から経済の自由化が本格化し、国営企業の民営化が推進された。