沼尻駅 (福島県)
1996年(平成8年)時点では、駅舎の位置が移動し関連会社であった沼尻観光の事務所として再利用されていた。当時の車庫も残存し、その隣に駅舎が移動していた。附近の木材倉庫の陰にレールが6本打ち捨てられていた。2007年(平成19年)5月時点でも同様で、駅舎の移設については向きを東から南に変え、位置を若干西側に移動させたとのことであった。また「なつかしの沼尻軽便鉄道を訪ねて」と記載され、駅の説明文と現役時代の写真が付いた、駅名標を模した案内板が建てられていた。2010年(平成22年)4月時点でも同様であったが駅舎は既に利用されていない模様であった。
当駅跡附近の線路跡は木地小屋駅跡から続く未舗装道路となっており、2007年(平成19年)5月時点では当駅跡手前にあった小さな橋梁が、林の中に利用可能の状態で残存していた。2010年(平成22年)4月時点でも同様で、渡るために木片が敷かれていた。
国道115号から中ノ沢温泉への分岐地点近くが、「沼尻駅前」という地名となっている。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南東側(沼尻方面に向かって右手側)に存在した。そのほか、本線のホーム部分の真北に車輌転回用のデルタ線を有し、デルタ線の先端部は側線として長く伸び、さらに途中から計3線の側線が分岐し、うち1線は沼尻鉱山の精錬所から結ばれた索道で運ばれて来た硫黄の積込設備への引込線、残り2線は倉庫への貨物側線であった。また、デルタ線の左辺に当たる部分の途中から分岐しさらに2線に分岐する工場線、及び本線川桁方から構内南西方に分岐しさらに2線に分岐、片方には小さな車庫が設置された車庫線も有した。硫黄の積込設備では、屋内でバケットから無蓋貨車に積載された。
職員配置駅となっており、駅舎は構内の南東側に位置しホーム中央部分に接していた。