マクラーレン・MP4-28
マクラーレン MP4-28 (McLaren MP4-28) は、マクラーレンが2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
2012年のMP4-27は(信頼性不足を除けば)パフォーマンス面では成功作となったが、マクラーレンは2013年シーズンに向けて、広範囲にコンセプトを変更したMP4-28を投入した。MP4-27ではすでに開発の限界が見えており、今後のシーズンを通して開発を進めるために変化を選択した。
MP4-27では低いモノコックに段差のないノーズを装着していたが、MP4-28ではモノコックを高くした上で、上面に化粧板(バニティパネル)を付けて段差を無くしている。チームの説明では、パネル装着による重量面のデメリットはほとんどないとしている。
また、「空力面で得られる利益」を検討した結果、フェラーリが前年のF2012で導入したプルロッド式フロントサスペンションに追随することになった。車体側のマウント位置が高く、サスペンションアームにはフェラーリよりも急な下半角が付けられている。
サイドポンツーンは先端位置が後退し、コクピットサイドに側面衝撃吸収構造がせり出すような格好になった。