江ノ電バス鎌倉営業所
T5:戸塚駅 → 道岐橋 → 舞岡高校前 → 舞岡台 → 公園前 → 坂下口 → 舞岡台 → 舞岡高校前 → 道岐橋 → 戸塚駅
T5:戸塚駅 → 道岐橋 → 舞岡台 → 公園前 → 坂下口
T5:公園前 → 坂下口 → 舞岡台 → 道岐橋 → 戸塚駅 戸塚駅から地下鉄舞岡駅(道岐橋停留所)を経由し、舞岡台付近を循環する路線である。日中は1時間に3本(20分間隔)運行されている。坂下口止まりの区間便は、方向幕を装備の車両は「舞岡台」と表示されていた。
T55:戸塚駅 -(直行)- 舞岡高校 25-2系統の区間便。平日の通学時間帯に運行される。
11月12日 明治学院大学南門線開設。
2006年(平成18年) 新営業所屋落成。
2007年(平成19年)12月1日 株式会社江ノ電バス横浜発足。江ノ島電鉄から路線移管をうけ、当所は江ノ電バス横浜の鎌倉営業所となる。
2008年(平成20年)9月13日 管内でPASMO稼動開始。これに伴い、江ノ電バス横浜から旧型運賃箱が完全消滅した。
2012年(平成24年)戸塚駅〜明治学院大学南門間に急行便新設。
2013年(平成25年)平島〜明治学院大学南門〜戸塚駅(一部、神奈中バス停使用)開設。(本郷台駅に入らない為、戸塚駅向けに地球市民プラザバス停新設。西谷戸〜明治学院大学南門間に赤坂公園前バス停新設)
2014年(平成26年)北本郷台〜小菅ヶ谷北公園延伸。(北本郷台線の折返し場にバス停を新設)
2019年(平成31年)4月1日 江ノ電バス横浜が合併により江ノ電バスとなり、同社の営業所となる。
2019年(令和元年)12月 大規模なダイヤ改正を実施。「大船駅 - 上大岡駅 - 蒔田駅前 - 日ノ出町駅 - 横浜駅」線と「上永谷駅 - 日限山 - 京急ニュータウン」線を廃止し、横浜駅乗り入れが消滅となる。
2020年(令和2年)6月27日 大船駅方面の笠間一丁目バス停を廃止。
2023年(令和5年)4月6日 H2系統を廃止。
2021年4月より大学方面に急行便の運行が開始されたが、戸塚駅の乗り場が普通便とは分けられており、急行便は交通島(中州)と呼ばれる従来は降車パースであった場所にポールを新設しそこからの乗車となる。大学向けは1・2限開始時である8・10時台は2 - 3分間隔で、3・4限開始時である13・14時台は4 - 10分間隔で運行される。戸塚駅向けは11時台から19時台まで不均等に運行されているが、授業終了時刻に合わせて運行本数が増え、利用が集中する4限終了時(17時前)は2 - 5分間隔で運行される。 2013年2月12日,一部の便(平日6便,土休日7便)が平島まで延伸(新経路:明治学院大学南門 - 赤坂公園前 - 西谷戸 - 渡戸 - 滝ノ分 - 地球市民プラザ - 栄区役所前 - 公田 - 鎌倉女子大 - 平島)。現在では平日1 - 2本/h、土休日1本/h運行されている。なお、地球市民プラザ停留所は本郷台駅の最寄り停留所となっている。 また、T85系統は西谷戸~本郷台駅間で神奈中138・139系統と並走している。 江ノ電運転手運行表には「幸ヶ丘線」と書かれている。
T8:戸塚駅 - 日立和敬寮前 - 実方塚 - 明治学院大学正門 - 明治学院大学南門
T8:戸塚駅 ← 日立和敬寮前 ← 実方塚 ← 明治学院大学正門 ← 遠望橋
T85:戸塚駅 - 日立和敬寮前 - 実方塚 - 明治学院大学正門 - 明治学院大学南門 - 地球市民プラザ(本郷台駅)- 平島
T81:戸塚駅 -(急行)- 明治学院大学正門 - 明治学院大学南門
T89:戸塚駅 -(直行)- 明治学院大学南門(不定期) 2005年11月12日に運行を開始した路線。その名の通り大学関連輸送がメインであり、学校の行事や休日によってダイヤが異なってくるが、基幹系統であるT8・T85系統は概ね平日日中は1時間に4 - 5本の間隔、土休日は終日1時間に4本の間隔で運行されている。 遠望橋始発便は2022年9月20日のダイヤ改正で新設された系統で、明治学院大学南門の一つ戸塚駅寄りである遠望橋を始発とし、遠望橋以西からの着席需要に応えている。 急行便は平日の大学開講期間にのみ運行されており、途中明治学院大学正門にのみ停車する。