第77戦闘航空団
1939年9月1日、第I飛行隊は第3航空艦隊の一部隊としてポーランド侵攻に参加した。1940年4月、JG77はノルウェー侵攻におけるヴェーザー演習作戦に参加した。フランス侵攻ののち、第I飛行隊はノルウェーにおいてイギリス空軍と交戦していた第5航空艦隊指揮下の第10航空軍団(X Fliegerkorps)を援護した。ノルウェーおよびデンマークに駐留していた1940年から、フランスのブレストを防衛するために移動した9月までの間に、第II飛行隊は79機撃墜(うちパイロット6名死亡)の成果をあげた。1941年5月、第II飛行隊および第III飛行隊はギリシャ侵攻と、クレタ島における落下傘強襲を援護した。
クレタ島侵攻にのち、JG77はルーマニアに撤退された。そこで第III飛行隊は新型のBf109Fに転換された。1941年6月22日に開始された、ソビエト侵攻におけるバルバロッサ作戦にて、第II飛行隊と第III飛行隊は南方軍集団の部隊として参加した。その間、第I飛行隊はフィンランド戦線に従軍した。6月22日、第6飛行中隊所属のヴァルター・ヘッカーが第III飛行隊が撃墜したソ連空軍のツポレフSB10機のうち8機を撃墜する成果を上げた。また、クルト・ウベン(英語版)中尉が4機のツポレフSBを、ラインホルト・シュメッツァー飛行兵曹長が5機のツポレフSBを撃墜するなどの戦果を上げた。トータルとして空中戦で52機を撃墜、地上攻撃で2機を破壊した。
1939年5月、第77戦闘航空団は第I飛行隊(I./JG77)と第II飛行隊(II. /JG77)として編成された。第III飛行隊(III./JG77)はトロンハイムの第186戦闘航空団第II飛行隊から1940年7月5日から改称された。第I飛行隊は1940年11月21日に第51戦闘航空団第IV飛行隊として再編成され、新たな第I飛行隊が編成された。1942年1月、第I飛行隊は第5戦闘航空団第I飛行隊として再編され、新たな第I飛行隊が結成された。1942年4月、第I飛行隊の第2飛行中隊はルーマニアに移動し、ミジル(英語版)のプロイェシュティ油田の防衛部隊として活動した。なお、同飛行中隊は1942年8月に第4戦闘航空団第I飛行隊として再編成された。