カンペール
聖コランタン大聖堂に隣接する旧司教邸を転用(1846年創設)。考古資料や美術品などが展示されている。博物館の建物は16世紀から19世紀に建造された。
隣接コミューンであるプルギュファン(Pluguffan)で発見された石器はおよそ6000年前のものと推定されている。
先史時代および古代のカンペールは、自治体の考古学部門の先導もあって盛んな考古学研究の対象となってきた。鉄器時代の集落に属する最初期の砦の遺跡や鍛冶場や埋葬地が、エルグ=アルメルとペナルなどの1960年以前の旧コミューンに相当する場所で集中的に発見された。当時は農業活動が盛んに発展していたと考えられる。
2003年の北ステルとケルゴルヴェ村付近に分布するガリア人集落の発見は、都市の形成が古くに遡るという確証となった。この集落は紀元前2世紀から紀元前1世紀のものであり、紀元前30年頃には放棄されている。手工業作業の痕跡が発見され、また金属屑の存在は盛んな冶金作業があったことを示していた。
ユリウス・カエサル及びギリシャの歴史家の記述によれば、カンペールはウォルギウム(Vorgium、現在のカレ=プルゲール)を首都とするガリア系のオシム人(Osismes)の都市であったとされているが、この小村の地政的な分布などは記録されていない。アル=グロ公園内のフリュジ山の頂部が聖域とされていた。
15ヘクタールに充たない小規模なガロ・ローマ時代の集住地がロクマリア地区に見つかっている。碁盤目状の道路の中心にフォルムと浴場を有しており、2006年には同様の道路網の一部が、河口港と思しき遺跡とフリュジ山(古代には Cnech Cuki と呼ばれた)山頂西のアクロポリスに近接して発見された。ローマ街道はヴァンヌ、ブレスト、カレ(Carhaix)、ヴァン岬へと通じていた。
1805年のイギリス海軍による大陸封鎖は、河口の奥まった位置に開かれていたカンペールの港を僅かに潤すこととなった。これはブレストが主な監視対象となったためである。
19世紀には行政・宗教機能によりカンペールの重要性はさらに増し、人口は緩やかに増加していく。土地が限られている上に隣接市街が近いため、近接するコミューンへも少しずつ人口が流入することとなった。第118歩兵連隊の駐屯地にもなっている(1907年当時の大佐はフィリップ・ペタンである)。
1863年にカンペールに到達しその後ドゥアルヌネまで延長された鉄道と、農産物の輸出入を見越した港の開発は、1880年以降の加速度的な経済発展を導くこととなった。これは農業の生産性向上に加え、港にガスタンクを建造したルボン社の都市ガス導入に象徴される着実な産業化に支えられていた。港は水路幅の狭さや潮の影響に関わらず今日でも活発に使用され、特筆すべき輸入品として石炭・砂・ワインなどがある。
交通の改善は観光産業の勃興を促し、これはホテルや旅客・運送業の発展に波及する。カンペールは水辺の景観や旧市街の魅力で観光客を惹きつけ、海浜リゾート(とりわけシザン岬のベノデと小漁港群およびビグダン地方)へのアクセスの転車台の役割を果たすようになり、これらの発展を確かなものとした。海産物の保存食品、野菜や果物、ジャムなどの農業・食品製造業は長きに渡る経済基盤のひとつとなっている。繊維工業および軽機械工業、陶器産業も20世紀の前半の大幅な経済成長に貢献した。
典拠:EHESS(–1999年)、2000年以降INSEE。