アビアンカ航空
1970年6月26日、ククタを出発した直後の旅客機が何者かにハイジャックされる。機体はポゴタで給油した後にキューバへ渡った。
1983年11月27日に、パリ発マドリード経由ボゴタ行き11便のボーイング747-200が、マドリードのマドリード=バラハス空港に着陸進入中に、空港の南東約12キロメートルに高度確認ミスのために墜落し181名が死亡した(アビアンカ航空011便墜落事故)。
1988年3月17日に、ククタ発カルタヘナ行き国内定期410便のボーイング727が離陸後間もなく空港付近の山に衝突。搭乗者143人全員が死亡した。主な原因はクルー・リソース・マネジメントの欠如による、コックピット内の無秩序化だとされている。410便の事故は、後年にアメリカン航空965便墜落事故が発生するまでコロンビア国内では最悪の航空機事故だった(アビアンカ航空410便墜落事故)。
1989年11月27日に、ボゴタ発サンティアゴ・デ・カリ行きの国内線203便のボーイング727がソアチャ上空で爆破され、乗員乗客107名全員と地上の3名が死亡した。メデジン・カルテルによる爆破テロである(アビアンカ航空203便爆破事件)。
1990年1月25日に、ボゴタ発ニューヨーク行きのボーイング707-320がジョン・F・ケネディ国際空港に着陸進入中、ニューヨーク州コーブネックに燃料切れのため墜落し73名が死亡した(アビアンカ航空52便墜落事故)。
アビアンカ航空向けに製造したボーイング製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は59で、727-259、747-259Bなどとなる。
2023年9月現在で下記の機材を保有している。