ピルグリム航空458便不時着事故
この時点で煙がコックピットに充満し、パイロットの視界は制限されていた。副操縦士は、サイドウィンドウを開き、視界と呼吸を確保しようとした。煙は非常に濃くなっており、副操縦士から機長を視認できないほどだった。機体が雲の下まで降下したとき、コックピットと客室の左前方の床が炎上し始めた。乗客達はコートで火を覆って消火しようと試みたり、煙を排出するためにテニスラケットで2-3個の客室の窓割ったりした。また、乗客の1人はコックピット内の操縦桿の下から火が出ているのを目撃した。乗客達は、呼吸困難に陥っており、4人の乗客はアルコールのような香りがしたと証言した。機長は後にこのときの様子を「焚き火の中心にいるようだった」と述べている。
コックピット内は高温になっており、ヘッドセットが溶けるほどだった。機長はサイドウィンドウから頭を出して外を見渡し、付近に凍ったシチュエート貯水池があることに気付いた。空港まで辿り着くのは不可能と判断した機長はシチュエート貯水池へ機体を不時着させることを決めた。副操縦士は地表が見えると、機長が凍った湖に不時着を試みていることに気付いた。458便は氷の張ったシチュエート貯水池(英語版)に不時着した。衝撃により、左主脚と右主翼が機体から分離した。不時着後も火災は続き、乗員乗客12人中11人が脱出に成功した。パイロット達はドアからの脱出を試みたが、火災の熱によりドアが溶接されたため、コックピットの窓から機外へ脱出することを強いられた。