日本航空
2022年1月に物流大手ヤマトホールディングス株式会社と協力し首都圏から北海道、九州、沖縄地域へ貨物専用機をJALグループが運航することを発表。2024年4月から改定される自動車運転業務、年間残業時間960時間による長距離トラック代替運送問題を解消するためヤマトグループが中古旅客機を改修するエアバスA321ceo P2F型機を3機導入し、JALグループが運航を担うことが合意発表され、ジェットスタージャパンにサブリースされ同社乗務員が受託運航することも発表された。なお、この計画が実施されると昼間は成田空港から新千歳空港と北九州空港、那覇空港、夜間は羽田空港から3地点に運航されることとなる。
国内線では、全てのクラスで、ジュースやコーラ、温かいお茶と冷たいお茶、コーヒーやビーフコンソメスープ、ミネラルウォーター、JALオリジナルの「スカイタイム」などの飲み物が無償で提供されている。
国際線では、すべてのクラスで、ソフトドリンクやお茶、コーヒーやオニオンコンソメスープなどのノンアルコール飲料の無償提供に加え、ワインやビール、ウイスキーなどのアルコール類も無償で提供している。
多くの空港において、飲料や軽食、新聞、雑誌のほか、ビジネスセンターやシャワールーム、マッサージサービスなどを無償で提供する空港ラウンジを用意している。特に国際線が多く発着する成田国際空港第2ターミナルのラウンジは、日本最大の広さを誇るラウンジである。
対象となる乗客は、ファーストクラス、エグゼクティブクラス搭乗者と、プレミアムエコノミークラス対象運賃利用者、エコノミークラス対象運賃利用者である。ならびに、JMBダイヤモンド、JGCプレミア、JMBサファイア、およびJALグローバルクラブの各会員は、航空券の搭乗クラスに関わらずラウンジを利用できる。これらの条件に当てはまらない乗客でも、羽田空港のサクララウンジに限り有償での利用が可能である。
なお、成田空港、関西空港に設置されていたJALファミリーサービス専用ラウンジは2014年1月31日をもって閉鎖された。
国内線ラウンジ
ダイヤモンド・プレミアラウンジ(羽田空港第1ターミナル、伊丹空港、新千歳空港、福岡空港、那覇空港に設置)
サクララウンジ
国際線ラウンジ
JALファーストクラスラウンジ
サクララウンジ
当時日本航空社員の伊沢が欧州サッカークラブの胸スポンサーを見て、市民球団で特定の企業イメージがなかったエスパルスのユニフォーム胸部分に日本航空のロゴを入れるよう働きかけたのがはじまりであり、その後、他クラブも導入するようになった。 なお、2010年1月19日の経営破綻によりエスパルスへのスポンサーは打ち切ったが、エスパルス創設以来継続して支援を行っていた日本航空に敬意を表し、2010年以降も無償で袖部にロゴが提供されている。
愛媛FC 松山都市圏の交通ICカードICい〜カードにJMB機能と愛媛FCのファンクラブ機能をつけたカードが発行されている。
徳島ヴォルティス 徳島空港発着便においてのキャンペーンでチケット・グッズなどの提携がされている。
日本ゴルフ協会 2018年からオフィシャルエアライン。
ホノルルマラソン 冠スポンサーとしての参加のみならず、社員の自主参加によるボランティア活動や、多数の日本人参加者を運ぶチャーター便の運航を行うなど、多岐に渡る運営協力を行っている。
1992年にボーイング747-400型機2機が政府専用機として導入されて以降は、同型機の国際線運航経験や整備技術力、当時の日本の航空会社として最大級の国際線ネットワークであったことが認められ、整備作業や機内改装などを受託しているほか、政府専用機のうちの1機が整備などで使用できない場合は、日本航空の機材を予備機として提供している。
これに併せて、航空自衛隊千歳基地所属の特別航空輸送隊第701飛行隊の空中輸送員による政府専用機の客室内での各種サービスの訓練の一部も委託されており、羽田空港内の客室乗務員訓練センターにおいて空中輸送員に対する訓練も行われている。また、政府専用機の機内食は、かつて日本航空の関連会社であったティエフケーが担当しており、他国の専用機の機内食も受注・納品している。
2019年からはボーイング747-400に代わる次期政府専用機としてボーイング777-300ERを導入し、また機体整備などの委託先を全日本空輸を選定したことに伴い、同社による機体整備は終了した。
※ ◎はワンワールド加盟、△はスカイチーム加盟会社。()は加盟予定。
※ ワンワールド加盟会社および*の会社とはマイレージ提携も行っている。
アジア キャセイパシフィック航空◎ マレーシア航空◎ スリランカ航空◎ バンコク・エアウェイズ * 中国東方航空△ * 上海航空△ 中国南方航空 厦門航空△ 大韓航空△ * チャイナエアライン△ ベトジェットエア ビスタラ * ガルーダ・インドネシア航空△
中近東 カタール航空◎ エミレーツ航空 *
ヨーロッパ ブリティッシュ・エアウェイズ◎ イベリア航空◎ フィンエアー◎ S7航空 エールフランス△ * アエロフロート・ロシア航空
南北アメリカ アメリカン航空◎ LATAM チリ * LATAM ブラジル * ウエストジェット航空 ジェットブルー航空 アラスカ航空◎ ハワイアン航空 * アエロメヒコ航空△
オセアニア カンタス航空◎ エア・タヒチ・ヌイ フィジー・エアウェイズ◎(ワンワールド・コネクトとして加盟) ジェットスター航空
JALグループは国際航空連合(アライアンス)「ワンワールド」に加盟している。ただし、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。なお、★のある航空会社は格安航空会社(LCC)。
日本航空(JAL)
ジェイエア(J-AIR)
日本エアコミューター(JAC)
北海道エアシステム(HAC)
日本トランスオーシャン航空(JTA)
琉球エアーコミューター(RAC)※
ZIPAIR Tokyo(TZP)★
スプリング・ジャパン(SJO)★
ジェットスター・ジャパン(JJP)★
ジェイエアは運送共同引受により、全便JAL便として運航されている。かつてJALエクスプレスも共同引受により、JAL便名にて運航していたが、2014年10月1日に同社は日本航空と合併した。また北海道エアシステムはJALの経営破綻にともない2011年3月から2014年10月まで北海道が筆頭株主となり、JALグループでなかった時期があったため、同社については2016年10月29日までは運送共同引受でなくJALグループ外の提携航空会社との間で用いられているコードシェア便扱いになっていたが、2016年10月30日からは北海道エアシステムも運送共同引受の対象に追加され、全便がJAL便名での運航に切り替わった。2020年10月25日からは日本エアコミューターも運送の共同引受開始により、全便JAL便として運航開始した。そして、2021年3月28日からは日本トランスオーシャン航空も一部の便にて運送の共同引受を開始したことに伴い、当該便はJAL便に統一された。
社員によるハンドベルチーム「ベルスター」があり、さまざまなイベントで演奏を行っている。
かつてはバスケットボールチームの「JALラビッツ」があった。
また、ダンスチームの「JALジェッツ」(JAL JETS)がある。
初代:1951年〜 - 門田稔
2代:1954年〜 - 伊東茂平
3代:1960年〜 - 伊東茂平
4代:1967年〜 - 森英恵
5代:1970年〜 - 森英恵
6代:1977年〜 - 森英恵
7代:1988年〜 - 本井重信 (7,830点の中からグランプリを獲得した一般からの応募)
8代:1996年〜 - 稲葉賀恵
9代:2004年〜 - 稲葉賀恵(契約解除に伴う制服設計図流出問題で日本航空を提訴)
10代:2013年〜 - 丸山啓太
1994年4月から実施された新しい日本発国際航空運賃制度にもとづき、エコノミークラスを対象とした正規国際線割引運賃「JAL悟空」を運輸省(当時)に認可申請し、同月1日から実施した。その後、事前購入割引による複数の割引運賃を導入したほか、正規国際線割引運賃をビジネスクラスにも拡大した。