JR九州883系電車
1号車の大型トイレの扉はリニューアル前は折戸であったが、車椅子の乗客が1人でも容易に使用できるよう引戸に変更され、開口部も拡大された。
デッキやグリーン室内のパノラマキャビンはリニューアル後もリニューアル前のまま存置されているが、禁煙化を見据えフリースペースが新設された。フリースペースには車内が禁煙化された際に喫煙室にもなるよう自動ドアと強制排気装置が設置された。なお、車内は2007年3月18日より全面禁煙となっている。
その他にもドアチャイムの設置やコモンスペースへのガラス仕切設置が行われた。
2次車(リニューアル後・AO3編成)
リニューアル後の883系先頭部左から1次車・2次車・4次車
4次車(リニューアル後・増結前)
パネルを外した前面
客室内
グリーン車客室内
グリーン車のシート
リニューアル後のグリーン車1C・1D席。
リニューアル改造はAO-8編成が初めに行われ、2005年3月24日のダイヤ改正より営業運転を開始した。その他の編成も順次リニューアルが施され、2007年(平成19年)4月23日のAO-2編成をもって完了した。
最初にリニューアルを受けたAO-8編成のみ一部にステンレス切抜文字が使用されていたが、その後の要部検査で他編成と同様の銀色テープに変更された。クロハ882-6では、リニューアル施工時に前照灯がHID方式へ変更されたが、その後従来車と同様のシールドビームに戻されている。また、AO-6編成の出場以降、全編成に設置されていたフェンダーミラーは順次撤去された。
2000年(平成12年)12月から2002年(平成14年)8月にかけて、踏切衝突事故対策として各編成の検査入場時に順次前面排障器(スカート)下部にバンパーが装着された。ただし、AO-8編成に関しては、2002年(平成14年)5月の大型連休直後の検査入場の際には、2002 FIFAワールドカップ観客輸送に伴う輸送力増強で十分な日数を確保できなかったため、2003年(平成15年)1月に臨時入場した際に装着された。
2008年10月4日に開催された鉄道フェスタin佐世保において試乗会が行われ、AO-4編成が佐世保線に入線し同線の早岐駅 - 佐世保駅間を臨時快速列車として2往復運転された。同線には2011年にも入線している。他にも以下の列車の運用にも充当された例がある。
「にちりん」:営業運転開始前の暫定運用の他にも、1996年(平成8年)8月7日から9日までの3日間限定で南宮崎駅発着の20・33号の運用に、1997年には同年に落成した4次車が3月22日のダイヤ改正に先行して充当されていた。
「ハウステンボス」:1995年と1996年に数日間、「ハウステンボスジェイアール全日空ホテル」開業及び1周年記念の一環として臨時の81・82号に充当された。1995年はAO-3編成を5両に減車の上で用いていた。
「かもめ」:AO-2編成が2010年9月11日に同列車100号の運用に充当された。
「きらめき」:上記の定期運用の他に、2021年12月1日から23日までの月・火・水・木曜日に大分駅発着の臨時「ソニック」の小倉駅 - 博多駅間のダイヤを用いて同区間で運転された(期間中の金土休日は大分駅発着の「ソニック」として運転)。普通車全車自由席でグリーン車は締切扱いとされた。
博多・大分方に位置する制御車(1号車)。補助電源 SC401KA を備える。半室グリーン車であり、車両中央に乗降扉とデッキがある。運転室側がグリーン席で定員15名。後位側は身障者用座席を備えた普通席で、定員18名。曲線ガラスで仕切られた公衆電話コーナーが設置されていたが、2009年10月31日に電話サービスは終了している。4次車第6編成から第8編成のみ、7連化の際に空気圧縮機が設置された。
4次車に当たる第6編成から第8編成は当初5両編成で製造されたが、2000年代に入ると特急定期券「エクセルパス」の利用者を中心に朝晩の需要が増加し、着席できない場面が生じていた他、両数が他の編成とは異なっていたため運用上の制約が存在した。これらを解消するため、2008年7月に4次車の7連化が行われ、電動車のモハ883形1000番台と付随車のサハ883形1000番台が登場した。これに伴いAO-6 - 8編成の車番が改番された。
モハ883形1000番台・サハ883形1000番台の両車両は、885系中間車と同様のA-trainシステムによるアルミ合金製車体となった。これは、製作を担当した日立製作所がアルミ製車両の生産に特化し、笠戸工場がアルミ製車両の製作を前提としたラインに整えられていたためである。そのため、既存車と同様のステンレス製とはならず、既存の883系とは外観の差異が一目で判別できる。
走行機器類や台車は既存の885系と同一であるが、車両のソフトウェアのデータを883系に合わせたため、883系1000番台に区分された。1000番台は883系で初めて中間電動車(モハ)にパンタグラフが取り付けられている。行先表示器も885系と同じLED式である。