上田温泉電軌デロ300形電気機関車
また発電ブレーキも名鉄在籍時に撤去されている。
後に岳南鉄道が同社路線の架線電圧を従来の600Vから1,500Vに昇圧した際、昇圧改造が不可能であった従来車の代替を目的として1969年(昭和44年)9月に本形式を名古屋鉄道より借入れ、翌1970年(昭和45年)3月16日付認可で正式に譲渡を受けた。岳南鉄道への入籍に際してはED50形ED501と改称・改番されたが、車体表記は名鉄在籍当時の「501」のまま変わらず、名鉄独特のローマン字体による表記もそのままとされた。
岳南鉄道譲渡後は、同社が保有する電気機関車中で本形式は最も牽引力が強力であることから主に入換作業に充当され、通常は比奈駅に常駐し、日本大昭和板紙吉永工場を発着する貨物列車の入換作業や岳南原田駅への区間貨物列車に従事していた。
2013年(平成25年)に鉄道事業の移管に伴い岳南電車へ引き継がれた後、2014年(平成26年)4月時点では岳南富士岡駅構内に留置されていたが、2015年(平成27年)3月31日付で廃車された。廃車後は岳南富士岡駅構内に留置された後、2021年(令和3年)8月21日に同駅構内に開業する「がくてつ機関車ひろば」にて展示される予定である。