スズキ・ランディ
4代目モデルの発表に伴い販売終了。発売から日産セレナのOEM車は15年半で供給終了した。
2.0G リア
ハーフバックドアオープナー部周辺
0G」においてアイドリングストップ時間の延長を行って燃費を向上するとともに、2代目は2WD車のみの搭載だった「S-HYBRID」を4WD車にも新たに搭載したことで燃費を向上し、4WD車も平成32年度燃費基準を達成。「S-HYBRID」を搭載しない「2.0S」も燃費を向上して「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。
初代・2代目同様、ランディ専用のデザインが与えられており、フロントグリルは外側に広がる2本のメッキバーを採用。リアは2代目同様にバックドアメッキガーニッシュを車名ロゴなしの専用品に変え(材質もセレナと異なっており、光沢がある仕様となっている)、車名エンブレムが右下に独立配置される。また、バックドアのSマークは日産CIの土台(ハーフバックドアオープナー部分を除いた残りすべて)にカバーを被せ、その上から装着される。
ボディカラーはモノトーンカラーのみの設定となるうえ、セレナの標準グレードに設定されている「アズライトブルーパール」、「マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック」、「インペリアルアンバーパール」の3色はランディでは設定されない。なお、2代目から継続設定される3色に加え、新色として「シャイニングブルーパールメタリック」と「カシミアグレージュパールメタリック(オプションカラー)」の2色が設定された。「シャイニングブルーパールメタリック」はセレナでは4代目の2015年7月の一部改良時に追加されたが、ランディは2代目が未設定だった為、3代目での設定となった。