国沢新兵衛
国沢 新兵衛(くにさわ しんべえ、旧字体:國澤 新兵衞、1864年12月21日(元治元年11月23日) - 1953年(昭和28年)11月26日)は、日本の鉄道官僚、実業家、政治家。工学博士(1915年(大正4年))。南満洲鉄道理事長、衆議院議員、日本通運初代社長。兄は洋画家の国沢新九郎。
土佐藩士・国沢四郎右衛門好古の子として江戸に生まれる。青木槐三の聞き取りでは、1879年(明治12年)に高知県から船で上京したという。美會神学校(後の青山学院)を経て、帝国大学工科大学土木学科に進む。在学中より日本鉄道(東北本線)の黒磯駅 - 白河駅建設に関与した。1889年(明治22年)帝国大学卒業後は鉄道技師として九州鉄道に入社し、長崎本線の佐賀駅付近の建設に従事した。1893年(明治26年)11月、逓信省鉄道局に移り、敦賀出張所や福井出張所で北陸本線の建設を担当。1899年(明治32年)6月から1902年(明治35年)まで欧米に派遣され、帰国後は金沢出張所長ののち、鉄道局設計課に勤務した。
1906年(明治39年)、南満洲鉄道株式会社(満鉄)創立とともに初代後藤新平総裁のもとで唯一の技術系理事となり、狭軌から標準軌への改軌などに従事。1908年(明治41年)、後藤が退任し、中村是公が総裁になると副総裁となり、1913年(大正2年)、内務大臣の原敬を中心とする立憲政友会の干渉により中村総裁ともども退任。