中央大通
9kmは歩道と分離された道路交通法第2条第1項第3号の3の規定による自転車道が設置されている。
西端付近の朝潮橋交差点で国道172号(みなと通)と合流する(西端の八幡屋交差点まで重複)。その先は大阪港(築港)を経て、南港方面へ至る大阪港咲洲トンネルに通じている。
東端の統一された認識は定まっていない。考えられるのは、
国道479号(大阪内環状線)との交点(深江橋交差点=国道308号との重複始点)
府道159号平野守口線との交点(大阪市と東大阪市の市境界=大阪市道の東端点)
国道170号旧道との交点(新石切駅前・東山町交差点)
の3つであるが、一般的には国道170号旧道付近までを中央大通と呼ぶことが多い。深江橋交差点の200m東には案内標識(道路の通称名、119-B)が設置されているが、以東の案内標識は国道308号のみが表示されている。ちなみに、千日前通の東端は大阪内環状線との交点である新深江交差点、勝山通の東端は大阪市と東大阪市との境界である。
併走する地下鉄中央線・近鉄けいはんな線は、阿波座駅の西側を境に、西側では道路中央部の高架を、東側では地下を通る。さらに、荒本駅の東側を境に、東側では再び道路中央部の高架となる。
中央大通(ちゅうおうおおどおり)は、大阪府大阪市のほぼ中央を東西に通る大阪市道築港深江線(Google マップ)の通称。一般的には接続する国道308号の一部区間も含まれ、東大阪市においても中央大通と呼ばれることが多い。
ほとんどの区間において道路の中央を阪神高速16号大阪港線・13号東大阪線が通り、その下を地下鉄中央線・近鉄けいはんな線が通っている。大阪市都心部の船場においては阪神高速および高架道路下が船場センタービルとなっている。