清水港
663年、「やまとの国の救将 廬原君臣 健児(兵士)万余を率いて(清水湊を出て)海を越えて百済(くだら)に至らむ(=朝鮮白村江の戦い)」。これが清水港が史書(『日本書紀』)に出てくる最初である。
戦国時代の16世紀には駿河に侵攻した武田氏の水軍基地となり、その後、徳川家康も水軍の拠点とした。また、駿府城の築城や補修の資材が清水湊から巴川を遡り運搬された。江戸時代に入ると、駿河をはじめ甲斐(現在の山梨県)、信濃(現在の長野県)の江戸幕府領地からの年貢が富士川沿いの鰍沢河岸、岩淵河岸に集められ、ここから清水湊に送られ、大型船に積み替えられて江戸へ回送された。また赤穂の塩など西国から江戸への物資の中継基地でもあった。 明治に入り、幕府より許可されていた廻船問屋42軒の特権が剥奪されると一旦は寂れるが、1899年に開港場に指定されると、茶を扱う外国商社が多く置かれ、第二次世界大戦前は茶の主要輸出港として栄える。
1931年(昭和6年)、東京航空輸送社が水上旅客機を使用して羽田-清水間の旅客輸送を開始(清水側の離着陸地を「清水港」とする新聞記事あり)。
1935年(昭和10年)7月11日、静岡地震が発生。3000トン級の岸壁が前のめりになって崩壊。
JR清水駅東口付近(江尻地区)にある清水魚市場(卸売市場)に併設されている商業施設「清水魚市場 河岸の市」が、少し南方(日の出地区)にある商業施設「エスパルスドリームプラザ」と並んで清水港の観光の目玉となっており、「清水駅東口広場」と共にみなとオアシス(みなとオアシスまぐろのまち清水)として登録されている。
清水駅東口広場では、毎年10月に「清水港マグロまつり」が開催されている。
みなとオアシスまぐろのまち清水 清水駅東口広場 清水魚市場 河岸の市 まぐろ館 - 飲食施設。 いちば館 - 物販施設。