ベイルート港
2004年12月以降、コンテナターミナルの運営は民間の「Beirut Container Terminal Consortium(ベイルートコンテナターミナル協会;BCTC)」が請け負っている。ターミナルの岸壁は1,100メートルに拡張され、ポスト・パナマックス船対応の岸壁側荷役用ガントリークレーン16機と広大な陸上コンテナ取扱設備を保有している。ターミナルでは輸出入のほか、コンテナの積み替えも多数取り扱っている。取扱コンテナ数は増加しており、2008年の945,143TEUから2019年には1,229,081TEUとなっている。
1887年、オスマン帝国の支配下において、ベイルート港はフランス企業「Compagnie du Port, des Quais et des Entrepôts de Beyrouth(ベイルート港湾岸壁倉庫会社)」に与えられていた。オスマン政権は、ベイルート港を管理する上でさらに営業権と自治権を同社に与え、同港はレバノンで重要な港となっていった。1920年、レバノンはフランスに支配され、フランス委任統治領シリアのもと、大レバノン国となった。これにより、本港はフランスから財政的支援を得られるようになり、フランスとの貿易も可能となった。ベイルート港の運営は引き続き上述のフランス企業が行ったが、同社は1960年に「Gestion et Exploitation du Port de Beyrouth(ベイルート港湾局)」に改名した。
レバノン内戦時、ベイルート港は大部分が損傷し、港の各部は様々な民兵組織に支配された。1976年、民兵組織の衝突により港の船積み業務は9か月間完全に停止した。