1972年カナダグランプリ
ピーターソンはマシンをピット出口に止め、メカニックによってガレージに押し戻されて修理が行われた。修理を終えてピーターソンはコースに復帰したが、ピットレーンの逆走により黒旗が出されて失格となった。なお、チームメイトのニキ・ラウダも、コース内でメカニックによるマシンの修理を行ったため失格となっている。
ピーターソンの失格により、レブソンとE.フィッティパルディが2位を争ったが、E.フィッティパルディのフロントノーズフィンが脱落してしまう。57周目にレガツォーニに抜かれた後、修理のためにピットインするが、ロータス陣営はノーズセクション全体を交換するか、フィンだけを交換するかで混乱した。レガツォーニは周回遅れのスキップ・バーバー(英語版)に引っかかってスピンを喫し、カルロス・ロイテマンとハルムに抜かれていった。ロイテマンはレース終盤に燃料を使い果たし、ハルムが3位、ロイテマンが4位でフィニッシュした。
スチュワートは新車ティレル・005に初勝利を、フォード・コスワース・DFVエンジンに通算50勝目をもたらし、初の2位となったレブソンと3戦連続で3位となったハルムのマクラーレン勢が表彰台に立った。ロイテマンは表彰台を逃したものの初のポイントを獲得し、レガツォーニが5位、クリス・エイモンが6位に入賞した。なお、レガツォーニ以外は全てグッドイヤー勢による入賞であった。最終戦を前に、ドライバーズランキングの2位争いはスチュワート(36点)とハルム(35点)の2人に絞られ、コンストラクターズランキングの2位争いもマクラーレン(45点)とティレル(42点)の2つに絞られた。