湾岸ミッドナイト
声 - 東山麻美
フリーライター。チューニング雑誌のプロダクションで編集をしていた時に知り合った黒木とかつて恋仲であったことがある。その後破局し、車の世界とも距離を置いていたが、本当の自分の気持ちを確かめるために再び黒木に接近する。
WMMTシリーズには登場せず、4以降ではR200CLUB編のエピローグで黒木と会話している相手が三木に変更されている。
はじめはレイナのGT-Rを「狩り」のターゲットにしていたが、途中ブラックバードと遭遇したことでターゲットを変更、帝塚と挟み込む作戦に出たがベイブリッジ上でクラッシュ。その後借金をしてR34GT-Rを購入する。
ブラックバードらに完全敗北したことで首都高では自分達が手も足も出なくなりつつある現状を実感するも、それを棚上げし「公道300キロなんてバカげた時代はもう終わり」「合法なサーキットでチューニングカーを楽しむ時代」と虚勢を張る。しかしそれは自分達の「狩り」が失敗したことへの開き直りに加え「首都高に蔓延るチューナーや走り屋に敵わないからサーキットへ行って金儲けをする」という負けた言い訳以外の何物でもなく黒木を失望させる。それに追い打ちをかけるように夜逃げした三木のショップに債権者が押しかける前にめぼしい物を持ち出すという火事場泥棒紛いの行動をとった事が、黒木と袂を分かつ原因になった(なお、WMMT4以降では三木は夜逃げしておらず元木が火事場泥棒を働く事がない為、黒木のR200CLUB脱退の理由は前者のみと描写されている)。
監督 - 室賀厚
脚本 - 村川康敏、室賀厚
音楽 - 佐藤和郎
主題歌 - Dream「Perfect Girls」
劇用車コーディネート - エルエーカンパニー
助監督 - 永江二朗、名倉良祐、小林大輔、市原悠
VFX - Giraffe Entertainment、Motor/lieZ
フィリピンユニットプロデューサー - 小森邦昭 カースタント - sonny "sun" gerani
ポスプロ - モリゴ、シネマサウンドワークス
現像・キネコ - ヨコシネ ディー アイ エー
製作者 - 熊澤芳紀、大橋孝史
プロデュース - 辻畑秀生、櫻井秀行、上野境介、川島正規
制作プロダクション - トルネードフィルム
製作 - ジェネオン・ユニバーサル・エンターテイメントジャパン、ジョリー・ロジャー
『湾岸ミッドナイト C1ランナー』から登場。愛媛県出身。複数のペンネームをもつ自動車評論家で、その文章は荻島や椎名に無条件で認められるほど。かつては大田曰く怪しいオイル輸入や中古車ブローカーなど、「車に関して金になる事なら何でもやる男」だったらしい。「GTカーズ」を買い取り再び出版するため、荻島や大田に声をかけ、椎名をスポンサーとして迎えるなど精力的に活動する。大田に「GTカーズ」復刊の真意について問われるが、「チューニングカーがただ好きなだけ」と答えている。
かつては「RYO(リョウ)」と呼ばれた誌上顔出し厳禁の伝説のロータリー乗りの男(キムスク曰く「顔がブサイクで顔出しがダメだった」とのこと)、かつて自分がやった「C1の6分切り」はキムスクも現役時代は失敗に終わったため、荻島に託す狙いがあった。自動車評論家に転向しそうな荻島をその気にさせる当て馬としてノブに目をつけたが、自身もまたノブにさまざまなことを伝えようとする。マイケル・ジャクソンと同い年。
限られた期間で林と富永の手により最高の状態に仕上がったFCでZとブラックバードを狙う。初代AC版(R、PS2版も含む)ではちょうど連載途中であったために、最終的に付けられたGTウィングがついていない。
漫画ではエイジ編終了後に城島が司会を務める自動車番組「ドライブGOGO」へレイナが出演することになったのがきっかけで登場し、レイナが走り手であることを城島が知るのはその後になるが、アニメ版ではレイナが登場した時点で既に城島とともに「ドライブGOGO」に出演。城島もレイナが走り手であることを既に知っていて、ほとんどレギュラーキャラの位置づけになっており、レイナに(漫画では山本が教えた)悪魔のZに対する推測を教えたり、R200CLUBがレイナ(と悪魔のZやブラックバード)を狙っていると忠告したりしている。
初期業務用・PS2・PSPで何度も発せられる「ぷーッ」は笑い声ではなく、深呼吸の音(このセリフを言う前に悪魔のZに搭乗、燃料をスッカラカンにするまで運転した後のセリフだった)。なお、初代及びRのナンバープレートも【PUU】である(各マシンのナンバープレートを公式HPに入力すると攻略方法が分かる仕様だった)。
また北見の手により「山本が意図的に押さえていたモノ」を「モトの姿に」戻される。
女性ながら、GT-Rの運転に関して誰より優れた才能を有する「本物のR乗り」。アキオにも同じ領域の人間として認められており、「お前には自分とZの走りを最後まで見ていて欲しい」とまで言われている。同時にアキオ以外で悪魔のZに最も近づいた存在であり、北見曰く「特例のアキオを除けばレイナこそがZの乗り手にふさわしい」とのこと。実際にアキオを除けばZを運転している回数が最も多い。無駄な力を入れない、車の動きに任せた柔らかな操縦を得意とする。
アキオに好意を寄せているが、言い出せずにいる。有名人でありながら素の顔で行動することが多いが、本人曰く地味なため、似ているとは言われてもモデルのレイナ本人であると気づかれることは少ない。実は幼少期からアキオのことを知っていた(ただし、出会って暫くしてからは思い出せなかった)。
FDマスター(荻島)編後はGT-Rをリカコに預けて渡米し、モデル活動に専念している。
声 - 川上とも子
平本の妻。平本とともに車を持たない生活をして、400万円以上の金を貯めた。しかし平本は悪魔のZを追うためにその貯金を切り崩してGT-Rを強引に購入してしまい、それに耐えられなかった恵は「私は弱虫だからこれ以上ついていけない」と平本に涙ながらに言い残して故郷の宮崎に帰省し、第一子となる3250gの男の子を出産する。なお、一度流産しており、これが平本が一度車から足を洗うきっかけにもなった。
その後悪魔のZとのバトルを終えて完全燃焼した平本と再会を果たす。
湾岸ミッドナイト (PS3)(2007年7月26日発売。PlayStation 3・元気 7,329円) 2007年6月22日、フルハイビジョン(1080p)画質のプロモーションビデオが「PLAYSTATION Store」にて配信。 2007年7月26日〜2007年7月29日、推定販売数17,995本(エンターブレイン調べ)
湾岸ミッドナイト ポータブル(2007年9月27日発売。PlayStation Portable・元気 5,040円)
声 - 高橋研二
搭乗車種:日産・フェアレディZ (Z31・筑波トライアル)→トヨタ・セルシオ (UCF10)
ボディーカラー...ブルー(ゲーム初期、PS3版)、パープル(WMMTシリーズ)
「SS(スピードショップ)マッハ」のオーナー。「ガッちゃん」の愛称で親しまれている。スケベでお調子者で涙もろい。妻と子供二人(どちらも女の子)がいる。中学の卒業式さえこないでくれといわれたワルガキで、運転技術(過去に軽く10台は全損させている)やエンジンのチューニングセンスこそなかったが、独学で勉強したエアロパーツのデザインと空力性能は、今では大手エアロメーカーにも模倣されるほど認められるまでになった。
愛車はパープル(ゲーム版初期、PS3版ではブルー)に全塗装されたセルシオ UCF10(かなり大きな修復歴アリと高木に見抜かれる)。なお、ゲームではJPP園田同様にカブせてくる事が多い。PS3版では、特定のモードで彼のZ31が登場する。
本人曰く、「うちはセルシオのエアロが一番売れる」とのこと、妻にも同じようなこといわれていてよくイジられている。
マキシシリーズではプレイヤーの車がセルシオならば彼がチューニングしてくれるが外観も若干変化する(スモークガラスが付く、ゴールドエンブレムになる等)。また、ガッちゃんの搭乗するセルシオは何故か『ゴラァ』と言うエンジン音の演出がされており、合間に出るセリフがやたらと長いのが特徴。さらにWMMT4以降のストーリーでは妻がアリストで登場。
それから2年後の2014年春ごろに作者が『スピリッツ』編集部と和解し、同誌2014年37・38号より「最終章」と銘打って『銀灰のスピードスター』の連載を開始し、2015年20号をもって連載を終了した。その後、講談社の『月刊ヤングマガジン』2016年19号より、さらにその続編にあたる『首都高SPL』の連載を開始したが、いずれも物語上の関連はない。
連載期間はシリーズ全体を通して20年以上に及んでいるが、作中の時代背景は現実と同様に変化している(端的には1999年以降のホンダ・S2000や三菱・ランサーエボリューションVIなど、高年式の車種が登場)ものの、主要登場人物の年齢や設定はほとんどそれとは無関係なままで加齢等はしていない。他に作品の特徴としては、改造車が主役に扱われているにもかかわらず、チューニングに関する情報がほとんど描写されていない。例えば、作中における「RGO」での描写は技術的な説明に留まっており、実在のチューニングメーカーやその製品に関する描写は一切ない。
また、同名の登場人物が複数存在する。同音同字のケースでは「元」(佐々木、後藤)が2人、「洸一」(平本、相沢、城島)が3人存在している。同音異同字のケースでは、「じゅん」が北見淳と園田順、「たつや」が島達也とホストの竜也、「マキ」が相沢圭一郎の幼馴染と神谷マキなど、それぞれ2人存在する。それ以外にも、主人公の朝倉アキオと故人の朝倉晶夫は同姓同名という設定になっている。
「悪魔のZ」の製作者、地獄のチューナー北見淳にチューニングを依頼した人物について取り上げる。北見の本業は「北見サイクル」という自転車屋であり、チューニング作業は賃貸ガレージで個人的に行っている。
「ヨシオカENG(エンジニアリング)」の代表でエキゾーストに関することは一品物の腕前と目利きを持っている、ガッちゃんに「お前のマフラーはいつでも騒音規制オーバーだっただろ」と言われて、「お前も昔は危険なパーツを散々売ってきたくせに」と反論した。