尾西鉄道デホワ1000形電車
尾西鉄道は1898年(明治31年)4月に弥富駅 - 津島駅間を開業させた汽車鉄道である。1900年(明治33年)には新一宮駅まで延伸し当座の目的を果たしたが、1914年(大正3年)に名古屋電気鉄道が津島に進出し、同社の津島線が津島・名古屋間の最短ルートとなったことで、尾西鉄道は旅客輸送に大きな打撃を受けた。
最終的に尾西鉄道は津島線を継承した(旧)名古屋鉄道との競争に敗れ、1925年(大正14年)に事業を名鉄に譲り渡すことになるが、競争の過程で尾西鉄道は路線の延伸や電化といった対抗策を講じており、1922年(大正11年)より電車運転を開始していた。尾西鉄道は開業時より貨物輸送も盛んで、沿線の繊維産業の原料や製品、農産物を運ぶ貨車を蒸気機関車が牽引していたが、電化に伴い新たに投入したのがデホワ1000形電動貨車である。
有蓋貨車の両端に運転台を取り付けた外観で、鉄骨木製車体の中央部に鋼製の荷物扉を設けた。1924年(大正13年)1月に4両(1001 - 1004)、1925年(大正13年)5月に2両(1005・1006)が日本車輌製造で製作されたが、1924年製と1925年製とで一部機器が異なっていた。