KAI KC-100 ナラオン
この航空機に採用された全体的構造は、主に従来型のもので、低翼と従来型の尾翼を組み合わせたものであった。
2008年6月、正式に開発作業が開始された。この時点では、5年の開発期間でプロジェクト完成が予想されていた。2010年5月に予備設計が完了し、同年末頃の完成を目指して試作機第一号機の作成が開始された。2011年のコメントによると、同社は2013年半ばに納入開始予定で、1機あたりの予想価格は575,000USドルであると述べている。今後は、KC-100の開発完了に続き、ビジネスジェットなどの民間プロジェクトにも着手したいという。
2011年6月15日、試作機第一号機が初飛行を行い、その後すぐに飛行試験を開始した。今後はKAIは韓国国内だけでなく、欧州航空安全機関(EASA)、連邦航空局(FAA)の型式証明を取得し、世界各国での販売を目指しているという。試験飛行の約半分はKC-100の空力特性の調査と検証のために行われ、そのうち17%がアビオニクスの証明、10%がエンジン、7%が構造に関するものであった。2013年3月22日、KOCAと共同で実施された飛行試験プログラムは、2機の飛行試作機による559回の飛行を経て、正式に終了した。その1週間後、KC-100は型式認証を取得した。