MiG-31 (航空機)
MiG-25に近い外形を持つMiG-31であるが、構造的な変更も多い。使用材料の見直しを図り、MiG-25の構造重量で80%あったニッケル鋼を50%まで減らした。一方でチタンは8%から16%、アルミニウムは11%から33%に増やし、速度面である程度妥協して機体を軽量化している。胴体の大型化と、垂直尾翼内へ燃料タンクを設けたことなどにより燃料搭載量は15%ほど増して16,350kgになっている。主翼は構造が強化され、前縁フラップを新たに設けるとともに後縁フラップも自動制御となり、機動性能の向上に貢献している。主翼付け根前縁にはストレーキがあり、MiG-31M/F型では円弧を描く形状に変更されている。
機動性が良くなったとはいえ、超音速での荷重は5Gに制限されている。
降着装置については、前輪は後ろ引き込み式に変更、主脚はダブルタイヤのボギー式となり40tを超す重量を支える。滑走路への影響を考えて主脚輪は轍が重ならないようになっている。
こちらは制御翼面を折り畳むことができ、R-33と同様にAWACSなど大型の目標を狙うためのもので、射程は300kmを超える。1994年4月に行われたMiG-31Mの試験飛行では実際に300km先の標的を撃墜した。
MiG-31は翼下のパイロンにR-40、R-60、R-73を搭載できる。短射程ミサイルについては軽量なため専用のアタッチメントをパイロンに取りつけることで各2発装備できる。MiG-31MではR-77を4ヶ所の翼下パイロンに各1発ずつ装備できる。これはMiG-31BMでも同様である。
MiG-31BMはマルチロール機として計画されたため、各種対地兵装を装備できる。Kh-31P対レーダーミサイルを始め、Kh-25MP対レーダーミサイル、Kh-29Tテレビ誘導ミサイル、Kh-59画像・データリンク誘導ミサイルなどを運用でき、爆弾ならKAB-1500(英語版)を3発まで、KAB-500(ポーランド語版)を6発まで装備できた。
乗員:2名 全長:21.6m(機首ピトー管含まない)、22.67m(機首ピトー管含む) 全幅:13.46m 全高:6.15m 翼面積:61.60m 翼面荷重量:665.0kg/m 空虚重量:21,820kg 通常離陸重量:41,000kg 最大離陸重量:46,220kg(R-33×4、増槽×2) 発動機:ソロヴィヨーフ D-30F-6×2 ドライ推力:9,493kg×2 アフターバーナー推力:15,500kg×2 推力重量比:0.85 最大速度:M2.83 (3,000km/h) 最大巡航速度:M2.35 経済巡航速度:M0.80 航続距離:720km (M2.35、R-33×4) 1,200km (M0.80、R-33×4) 1,400km (M0.80、R-33×4、増槽×2) 2,200km (同上、空中給油1回) フェリー航続距離:3,300km 上昇率:208m/秒(12,480m/分)/10,000mまで7.9分 実用上昇限度:20,600m 着陸速度:260km 離陸滑走距離:1,200m 着陸滑走距離:800m 武装 GSh-6-23 23mm ガス動作式ガトリング砲×1装弾数200発 対空ミサイルR-33/-37×4とR-40×2もしくはR-33/-37×4 とR-60×4 対地ミサイルKh-29空対地ミサイル、Kh-47M2超音速弾道ミサイル
1985年に原型機が初飛行した大幅な能力向上型。エンジンがアップグレードされ、機体後部の排気口部の形状が変わっている。操縦席にはCRTを使用した多機能表示装置が装備され、操縦系統はデジタル式のフライ・バイ・ワイヤとなっている。また、コックピット後部座席の窓は側面だけの小型となり、操縦装置と操縦桿がなくなり、それに合わせてペリスコープも外されている。機首のレーダーは大型のチホミーロフNIIP「ザスロン-M」に変更され、空中給油用プローブは左側から右側に変更されている。NATOコードネームはフォックスハウンドB。
MiG-31は特殊かつ高度な性能を持った迎撃機であるため、ソ連防空軍にのみ配備された。ソビエト連邦の崩壊後、それらのMiG-31はロシア防空軍とカザフスタン防空軍に引き継がれ、現在でも迎撃能力のかなりの部分を担っている。ロシア防空軍機は、同軍の廃止、再編に伴い空軍と海軍航空隊へ移管された。前者は2015年に空軍と航空宇宙防衛軍が統合され、航空宇宙軍の機体となっている。ロシアに関しては「ロシアの空はMiG-31とSu-27が半分ずつ守っている」(前線戦闘機であり要撃任務には用いられないMiG-29を「守っている」数には含めていない)と喩えられることもあるほど重要な位置にある。極東方面では、沿海地方やカムチャッカ地方に配備されている。
2011年時点で約170機、2013年には122機と配備機数は減少しているが、既に改修された60機に加えてさらに50機のBM型への改修を国防省では要求している。
ロシア航空宇宙軍では2026年頃までMiG-31を運用する予定で、後継機としてはMiG-41を開発中で2028年から配備予定である。