ホンダ・ドマーニ
1997年 1月30日 - 発表。1月31日から発売された。 2月 - いすゞ自動車に5代目ジェミニとしてOEM供給開始。
1998年2月13日 - マイナーチェンジを実施し、ABSを全車標準装備化し、同時に排出ガスを従来規制値の10分の1レベルまで低減したLEV(ロー・エミッション・ビークル)の「16LEV」グレードを追加。
1999年 1月21日 - マイナーチェンジで、LEVの適応グレードを拡大して「15LEV」を設定し、インパネを2DINサイズオーディオの収納が可能な新デザインとしたほか、16Xの変速機をホンダマルチマチックSに変更した。 7月30日 - 特別仕様車「クリーンエディション」を設定。人気グレードだった「15E」をベースに開発された。
2000年 4月13日 - お買い得仕様車「スマートエディション」を発売。 9月 -シビックのフルモデルチェンジが行われた際に、車種整理の対象となり、いすゞ自動車へのOEM供給を終了。 10月 - ジェミニの販売終了と同時に生産終了。以降在庫対応分のみの販売となる。
2001年6月 - 在庫対応分が完売し販売終了。これにより、クリオ店では2002年にフィットアリアが発売されるまで小型セダンの取り扱いがなくなる。2006年2月にホンダ車が全店全車種併売となり、シビックフェリオ後継車である8代目シビックの取り扱いが開始され、4年8か月ぶりにシビック系のセダンがクリオ店で取り扱われることになった。