踏切
大韓民国(韓国)の鉄道にある踏切は、次の3種に分かれる。遮断棒は赤白のカラーリングである。
1種:遮断機と警報機、交通安全標識が設置されているか、踏切案内員配置または自動遮断機を設置。
2種:警報機と安全標識を設置。
3種:安全標識のみ設置。
広域電鉄化を中心とした路線改良などにより近年は一貫して減少傾向にある。2017年時点で韓国国内の踏切は965か所存在し、内訳は1種が867か所、2種が5か所、3種が93か所である。
構造上、道路と同一面で交差しないモノレール、新交通システム、地下鉄、Osaka Metroの第三軌条方式の路線に直通する路線を除く。
仙台空港鉄道仙台空港線、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス、京成東成田線、京成千原線、東武大師線、西武有楽町線、京王相模原線、小田急多摩線、相鉄いずみ野線、相鉄新横浜線、東急田園都市線、東急新横浜線、横浜高速鉄道みなとみらい線、名鉄空港線、東海交通事業城北線、近鉄鳥羽線、南海空港線、阪急神戸高速線、阪神神戸高速線、神戸電鉄公園都市線、神戸電鉄神戸高速線など