目黒蒲田電鉄
1924年(大正13年) 1月8日 - 田園都市(株)、大岡山所在の社有地と、蔵前所在の東京高等工業学校(現・東京工業大学)の敷地を等価交換する 2月29日 - 鵜ノ木駅を新設 6月1日 小山駅を武蔵小山駅に、丸子駅を武蔵丸子駅に、新田駅を武蔵新田駅にそれぞれ改称 10月7日 - 等価交換で得た蔵前の土地の売却益を元手として武蔵電気鉄道を傘下に収める 10月25日 - 武蔵電気鉄道臨時株主総会開催、社名を(旧)東京横浜電鉄株式会社に変更、社長に矢野恒太、専務取締役に五島慶太就任
1925年(大正14年)12月23日 - 多摩川園を開園
1926年(大正15年) 1月1日 - 目蒲線調布駅を田園調布駅に、多摩川駅を丸子多摩川駅に、武蔵丸子駅を沼部駅に改称 2月14日 - (旧)東京横浜電鉄、神奈川線丸子多摩川 - 神奈川間 (14.7km) 開通、目蒲線との相互乗り入れが実現し、目黒 - 神奈川間直通運転開始、丸子多摩川 - 蒲田間は折り返し運転となる 5月7日 - 大井町 - 鮫洲間鉄道敷設免許申請(1929年10月26日却下) 6月7日 - 武蔵新田 - 蛇窪間鉄道敷設免許申請(1928年11月19日却下) 7月18日 - 大井町線大井町 - 洗足間着工
1927年(昭和2年) 7月6日 - 大井町線大井町 - 大岡山間 (4.