名古屋第二環状自動車道
国土開発幹線自動車道建設法による
近畿自動車道名古屋大阪線
近畿自動車道伊勢線
高速自動車国道の路線を指定する政令による
近畿自動車道名古屋亀山線(近畿自動車道伊勢線重複指定) 名古屋環状2号線専用部(名古屋第二環状自動車道)(名古屋南JCT - 上社JCT - 名古屋西JCT) 東名高速道路連絡路 (自動車専用道路)(名古屋IC - 上社JCT)
近畿自動車道伊勢線 名古屋環状2号線専用部(名古屋第二環状自動車道)(名古屋西JCT - 飛島JCT)
(出典:「『名古屋環状2号線東部・東南部』国土交通省中部地方整備局、4 - 7頁」「『東名阪自動車道 名古屋・勝川間工事誌』日本道路公団名古屋建設局 名古屋工事事務所、59頁」「『近畿(東名阪)自動車道 清洲東・名古屋西間工事誌』日本道路公団名古屋建設局 名古屋工事事務所、17頁」)
全ての交通がこの流れに転換したわけでは無いにせよ、それでも名古屋市内の車の流れは大きく変化したとされる。これは視点を変えると、環状2号専用部開通以前の名古屋市内の交通事情がいかに悪かったかを示すもので、果たして当時の市内道路は慢性的な渋滞が日常茶飯事で、信号待機による停止とも相まって時速二十キロほどでしか走行できないという酷さであった。
ただし、環状2号整備以前の名古屋都市圏にとって救いであったのは、東名、名神高速道路が名古屋市中心部を外れて、名古屋市の東側、春日井市、小牧市に大きく迂回していることであった。この形態は半ば環状道路的な機能を持っていて、東名と名神を連絡する交通を名古屋都心部に流入させない効果とともに、東名、名神と名古屋市都心部を連絡する交通が、名古屋、春日井、小牧、一宮の各インターチェンジを経由する選択肢をもっていることから、交通の一極集中を回避して分散化する効果もあった。これと対照的なのが首都圏で、東名、中央、東北、常磐の各高速道路は首都高速道路を通じてつながっているために、これらの高速道路間を行き来する交通は必ず都心を経由することから、首都高速の慢性的な渋滞を引き起こしていた。
専用部は1960年代には最初の都市計画が決定され、1982年(昭和57年)11月には都市計画変更が行なわれてほぼ現状のスタイルとなったが、これらは1970年代に建設省や自治体によって線形、一般道路との連結方法、平面交差点の位置、半地下と高架の場所などが調整されていたことを都市計画として反映したものであった。日本道路公団が建設省から引き継ぎを受けたのはこの直後のことで、つまり大部分の用地買収がなされたうえに、国道302号と完全に重複する線形条件等により設計の自由度は極端に制限され、公団の裁量で計画できる余地は極めて限られていた。一例として、設計段階で橋梁高さを下げることが検討されたが、公団単独で事業を行なう場合と異なって、環境影響評価、および都市計画道路として13 mという条件が課されていたことから断念した一幕もあった。また都市高速と概ね同規格の高速道路を手がけるのも公団としては初めてのことで、職員一同、これらのことを全く新しい事業展開として冷静に受け止めた。
名二環と並行する国道302号の全幅は概ね50 mから60 mである。ただし、春日井市勝川町から名古屋市西区に至る区間は東海交通事業城北線と並行することで約72 mと広めである。国道中央に名二環を配置する構成とされ、国道両脇は植樹帯と歩道地先道が設けられている。
高架区間の非常駐車帯
半地下区間の非常駐車帯
国道302号が並行。城北線並行区間は全幅約72 mと広い。
左上より起点の名古屋南JCTに近く、右下に向かうほどに終点の名古屋西JCTに近い画像となっている(一部で前後する)。
起点の名古屋南JCT。名古屋高速3号大高線と伊勢湾岸自動車道と接続。
有松IC付近。旧東海道沿いで有松・鳴海絞りで著名な町並み保存地区付近を通過。
名二環南東部は起伏の激しい地形に位置するため半地下と高架が目まぐるしく入れ替わる(緑区)。
名古屋市天白区付近。住宅密集地帯を通過するため遮音壁で覆われている。両サイドの道路は国道302号。
半地下と高架の移行区間に敷設された高針JCT。名古屋高速2号東山線と接続。
東名高速と名二環を繋ぐ名古屋IC。名二環の支線に属する。
上社ICから庄内川左岸までは半地下とトンネル区間が続く。奥は上社JCT。
半地下部は視覚的な柔らかさを表現する意味合いから構造物に丸みを持たせた。(外回り小幡IC付近)
半地下部地上側(名古屋市名東区)。後年、騒音レベルが国の基準を超えたことが判明し、開口部に蓋を取り付ける工事が施工された。両サイドは国道302号。
庄内川左岸から地上に出る。このあと直ぐに庄内川に架かる単弦ローゼ橋を渡る。
名古屋市と春日井市の市境を流れる庄内川を渡河。これより先は高架橋となる。
勝川IC - 山田西IC間では東海交通事業城北線と並行する(味美駅)。
名古屋市西区内(山田西IC付近)。