スズキ・バンディット400
バンディット400 LIMITED V(GSF400VZM型) 1991年8月発売。GK75A前期、59ps仕様。VCエンジン搭載。ハーフタイプのロケットカウルを装備。ハンドルはセパレートタイプ。 車体カラーは1種のみ。ベースカラーとトリムカラーのツートーンで、フレーム色がボディとは異なる別色塗装。ホイールは黒色。 ███ ブラック (019) × マルーン (G98) × ブライトシルバーメタリック (13L)
バンディット400 LIMITED V(GSF400VZP型):GK75A中期53ps:1993年3月発売。VCエンジン搭載。ハーフタイプのロケットカウルを装備。ハンドルはセパレートタイプ。 車体カラーは1種のみ。ベースカラーとトリムカラーのツートーンで、フレーム色がボディとは異なる別色塗装。ホイールは黒色。 ███ ブラック (019) × マルーン (G98) × ブライトシルバーメタリック (13L)
同様にディスクブレーキのインナーローター(ディスクローターの内側)も赤色で塗装されており、金色で塗装された特別仕様のLimited Vを除き、VZまで共通の仕様となっている。
第1世代モデルGK75A系の特徴としては、モノショック式スイングアームがスチール製でありフレームと同色で塗装されている点が挙げられる。 またハーフタイプのロケットカウルを装備したクラシカルな「Limited」(型番は「Z」)がラインアップされていた。中でも最初に登場したバンディット400リミテッドは、「スズキ創立70周年記念仕様車」として発売された事もあり、ツートーンのグラフィックカラーとボディ別色のフレーム塗装に専用のホイールカラーを用意するなど、多彩なラインアップの中でも特に凝った仕様であった。また、VCエンジン搭載型のリミテッドも発売された一方、250ccモデルに関しては、マイナーチェンジにより単色塗装のシンプルな仕様に変更された他、VCエンジン搭載モデルは設定されなかった。
第2世代モデルGK7AA系の特徴としては、先代車種からほぼ全ての外装を変更し、スイングアームなどがアルミ製になっており、従来より10kgほど軽量化された。また、シート下のスペースが設けられたことによりユーザビリティも向上している。VCエンジン搭載モデルについては可変バルブタイミング機構の仕様が変更された。 シリーズ末期の1997年からは、ビキニカウル(メーターバイザー)を装備した「VZ」(型番は「VZ」)がラインアップされていた(VCエンジン搭載モデルのみとなる)。なおハーフカウル仕様のリミテッドは発売されなかった。