青葉神社通
この道路はかつて、全区間北行の一方通行であったが、モータリゼーションの発達により慢性的な問題であった交通渋滞がさらに深刻化したため、それを緩和するために無理やり対面通行にした道路である。そのため、少し道幅が広く中央線が引かれ2車線になっている北四番丁~北五番丁の区間を除き、中央線が敷かれていない「1車線」の道路となっている。(青葉神社通の道幅は、垂直に交わる北七番丁通の生協前の区間より遙かに狭い。)当時は南行一方通行の「市道北四番町大衡線」も現在では4車線の幹線道路宮城県道264号大衡仙台線に大幅拡幅・昇格したため、安全面の問題で青葉神社通を再び一方通行化する構想があるが、対面通行化から15年以上経過しており、実現は難しい見込みである。
対面通行化後に並行する宮城県道22号仙台泉線の二日町交差点~通町二丁目交差点間が「北行2車線・南行3車線」から「北行2車線・南行2車線(内1車線は朝のみバスレーン化)」に車線減したため、最近では朝の南行の混雑がかなり激しい。
また、2000年までは、一方通行時代の流れから仙台市営バスも北行きに限定して運行されていたが、前述のとおり道幅が狭く、バスが停車すると交通渋滞が激し くなるため、同年4月のダイヤ改正を持って県道仙台泉線(勾当台通)経由となった。