T-55
エジプトとシリアが主に運用するが、イスラエルも第三次中東戦争で鹵獲した車輌を改修したTiran-4/5(Ti-67)を主にシナイ半島におけるエジプトとの戦闘で投入したほか、さらに多くのT-54/55を鹵獲している。
SRNが使用する。主砲の威力は強力で、攻撃ヘリであっても一撃で撃墜されてしまう。
ベトナム人民軍が中国製の59式戦車と共に運用し、中国人民解放軍も59式戦車や69式戦車を投入した。
イスラエルのT-54/55近代化改修型。中東戦争でエジプトやシリアが運用していたT-54/55を鹵獲したものに行われた。T-54を改修したものはチラン4。T-55を改修したものはチラン5とそれぞれ呼ばれる。
ユーゴスラビア人民軍の制式装備であったこともあり、スロベニア独立戦争、クロアチア紛争やボスニア・ヘルツェゴビナ紛争、コソボ紛争、マケドニア紛争で運用されている。スロベニア独立戦争やコソボ紛争ではユーゴ連邦軍が主に運用し、マケドニア紛争ではマケドニア政府軍が主に運用していたが、クロアチア紛争やボスニア・ヘルツェゴビナ紛争では紛争当事者のほぼすべてが運用している。
T-55Mの近代化改修型。V-46-5Mディーゼル・エンジン(出力690hp)のまま、T-72Bで使用されている2A46 125mm滑腔砲および射撃管制装置1A40-1への換装。転輪を5個から6個へと変更。砲塔後部に箱型のバスルを設け、そこに22発の砲弾を格納し自動装填装置によって装填される機構を追加した。
ソビエト連邦軍と当時のアフガニスタン政府軍が運用。ソ連撤退後に勃発したアフガニスタン内戦では各地の軍閥が旧政府軍の車輌を使用しており、ターリバーンや北部同盟も保有していた。アメリカ軍の介入と時期を合わせて、北部同盟はロシアから改めてT-55をT-62と共に供与され新生アフガニスタン政府軍も装備している。
シリアとエジプトが運用するが大敗し、数百輌のT-54/55がイスラエルに鹵獲された。
ウクライナで開発された歩兵戦闘車。T-55の車体を利用した。なお、T-64の車体を用いた同じ仕様の車両も製造されている。