南海電7系電車
1936年(昭和11年)には、在来車の車両番号整理の為に一斉改番が行われ、以下の番号に変更された。このとき、クハ901形903~905は改番と同時に電装化され、高野線平坦部分用のモハ1081形モハ1081~1083となった。
電7形 モハ201 - 221(220欠) → モハ1001形 1001 - 1020
電付5形 クハ801 - 814(812欠) → クハ1801形 1801 - 1813
電付11形 クハ901 - 902 → クハ1801形 1814 - 1815
電付11形 クハ903 - 905 → モハ1081形 1081 - 1083
モハ1001形は、旧型の木造車と混用で南海本線の普通列車主体に使用され、モハ1081形は高野線の平坦部分で使用された。1938年(昭和13年)には、モハ1001~1006の主電動機をGE244-Aに交換し、ギヤ比を高野線平坦部での運用に適した比率に変更してモハ1081形1084~1089に編入された。さらに1941年(昭和16年)には、モハ1007が追加改造されてモハ1090となった。
1940年(昭和15年)から1944年(昭和19年)にかけて、ダブルルーフだった屋根がシングルルーフに改造されている。