ルノーのエンジン型式一覧
1981年A型の後継として登場した直4SOHC 鋳鉄のエンジン。2000年代後半に後継のM型(ガソリン)が登場するまで長らくルノー・エンジンラインナップの中心的な存在となる。同社初のマルチバルブ(4V)エンジンとして、ルノー・19 16S(16V)に搭載され、以降2010年代後半までRS用のエンジンとしてパワーアップを繰り返していく。後継のディーゼルエンジンはR型。
F1N/F2N/F3N: 1721 cc
F7P: 1764 cc
F3P: 1794 cc
F4P: 1783 cc (F3Pの改良版)
F3R/F4R/F7R: 1998 cc
F5R: 1998cc 直噴ガソリンIDE
F8Q/F9Q: 1870 cc ディーゼル