尼崎運河
北堀運河と中堀運河が合流する地点に架けられた斜張橋。1997年(平成9年)、遊歩道の整備に併せて完成した。橋の中心に主塔があり、桁は三方に分かれている。主塔は昭和時代、付近にあった関西熱化学工業のガスタンクをイメージしたモニュメントを兼ねており、尼崎閘門と並ぶ運河のシンボルとなっている。
橋の名称の由来は「三つの町を繋ぐ橋」「北堀運河と中堀運河が出会うところに架かる橋」等複数ある。現地の遊歩道に掲げられた案内地図には、前述の由来や下記の諸元等が記載されている。(であい橋については#その他にも記述あり)
歩道橋(下路形式プレートガーダー斜張橋)
高さ - 19m(基礎天端から)
直径 - 17.5m(基礎部) 15.3m(上部工柱部)
径間長 - BR-1:L=33.4m BR-2:L=22.65m BR-3:L=15.65m
竣工 - 平成9年3月
尼崎市の南部臨海地域では、前述の工業用水汲み上げによる地盤沈下が昭和30年代初頭にピークを迎え、ゼロメートル地帯が市域の40%以上に達した。これらの地域では、常に高潮や豪雨災害の危険性にさらされ、1950年(昭和25年)のジェーン台風では大きな被害を受けることになる。
高潮を防ぐため、臨海部はすべて防潮堤で囲まれている。一方で、豪雨時には庄下川と蓬川から流れ込む水を堤外へ排出するため、運河・河川に整備された排水機場がフル稼働する。2005年(平成17年)度に完成した尼崎閘門の集中コントロールセンターでは、最新技術により閘門や排水機場などを24時間操作・監視している。