御料車
修理に多額の費用がかかることから、後述の3代目トヨタ・センチュリーの特別仕様のオープンカーに代替された。なお、自動車評論家の小林彰太郎は、公式パレードに2ドア車を使用することは国際的なプロトコルに反し(通常公式の場では、後部座席への乗り降りに適した4ドア車を使用する)、また、コーニッシュはロールス・ロイス車のなかでも前席優先の完全なプライベート向け車種であるため、公式パレードへの採用は不適切であるとして強く批判していた。
トヨタ・センチュリー
2019年(令和元年)11月時点で「皇」ナンバーと「品川」ナンバーが複数使用されており、2019年(平成31年/令和元年)に導入された「皇9」からベース車が2代目 GZG5#型から3代目 UWG60型に変更された。また、第126代天皇徳仁の即位の礼・祝賀御列の儀に使用するためにコーニッシュIIIの代替車として3代目をベースとした特別仕様のオープンカーが1台製作され約8000万円で納入された。このオープンカーは2019年11月に「皇10」のナンバープレートを付けて祝賀御列の儀と伊勢神宮内宮への親謁の儀で使用された後、内閣府に移管されて御料車専用ナンバープレートと菊の紋章が取り外された。以後は2020年東京オリンピック後のパレードなどに利用される予定。
メルセデス・ベンツ・460ニュルブルク(同型車)
パッカード・スーパー・エイト(同型車)
ロールス・ロイス・シルバー・レイス(同型車)
ロールス・ロイス・ファントムV(同型車)
ロールス・ロイス・コーニッシュIII(2009年撮影)