シュコダ-サノスS200
1970年代後半以降、電気交通の需要が高まっていた当時のチェコスロバキアでは、多数の乗客を輸送できる連節トロリーバス車両が求められていた。しかし、チェコスロバキア向けのトロリーバス車両を独占的に生産していたシュコダは同年代初期の時点で連節バスの開発に至っていなかったため、国外の企業が開発した連節バスの車体を用いる事が決定した。当初はハンガリーのイカルス(ハンガリー語版)との契約が検討されていたが、費用の条件が合わなかった事により、最終的にユーゴスラビア(現:マケドニア)のバスメーカーであるサノス(マケドニア語版)(Sanos)製の連節バスの車体を用いる事が決定し、1982年に試作車が製造された。これがS200である。
S200の車体は、サノスが展開していた連節バスのFAS200と同一のものが用いられており、これは1950年代に開発されたメルセデス・ベンツのO 317(ドイツ語版)をライセンス生産したものである。電気機器は同時期にシュコダが展開していたトロリーバス車両の14Trと同一のものが用いられており、主電動機は出力100 kwのものが2基搭載されている。
車内(パルドゥビツェ)
運転台(パルドゥビツェ)
東ドイツで試運転中の試作車(1989年撮影)