八幡平 (列車)
1985年3月14日:「よねしろ」が快速列車「八幡平」に格下げ。2往復で運行される。
1986年11月1日:快速「八幡平」、大館駅発着列車を廃止。弘前駅発着のみとなる。また、秋田駅 - 陸中花輪駅(現:鹿角花輪駅)間を運行する急行「よねしろ」運行開始。 「よねしろ」の急行区間は秋田駅 - 大館駅間のみ、花輪線内各駅停車。
1992年3月14日:盛岡駅 - 大館駅間に快速「八幡平」1往復増発。
1997年1月10日:上野駅→安比高原駅間で臨時寝台急行「ホワイトスノー安比」運転開始。
1998年1月9日:臨時寝台急行「ホワイトスノー安比」の一部車両を盛岡駅で分割。「ホワイトスノー安比・盛岡」に名称を変更。
1999年12月4日:弘前発盛岡行き快速「八幡平」を大館で系統分離、全列車が盛岡駅 - 大館駅間の運行となる。
2000年3月11日:快速「八幡平」1往復を普通列車に格下げ。1往復のみの運行となる。
2001年12月1日:「八幡平」の停車駅に渋民駅・滝沢駅を追加。
2002年12月1日:東北新幹線八戸駅乗り入れ。これに伴い、以下のように変更。 急行「よねしろ」廃止、無名の快速列車へ格下げとなり、停車駅に井川さくら駅が加わった他、全車禁煙となる。
1962年:盛岡駅 - 秋田駅間を花輪線・奥羽本線経由で運行する準急列車「よねしろ」運行開始。
1963年:「よねしろ」を1往復増発し2往復となる。
1965年:「よねしろ」の1往復を仙台駅発着とする。
1966年:「よねしろ」が急行列車に昇格。また、仙台駅 - 秋田駅間を釜石線・山田線・花輪線経由の急行「さんりく」運行開始。
1967年:「よねしろ」の仙台駅発着の1往復を上野駅発着の急行「みちのく」として弘前駅まで乗り入れ。「よねしろ」は盛岡駅発着の1往復となる。
1968年:盛岡駅発着の「よねしろ」の名称を「はちまんたい」に変更。
1970年:上野駅発着の急行「みちのく」を系統分割し仙台駅発着とし、「よねしろ」として分離。
1972年:盛岡駅発着の「はちまんたい」と釜石線・山田線・花輪線経由の急行「さんりく」の宮古駅 - 秋田駅間を、宮古駅・盛岡駅 - 秋田駅間を花輪線経由で運行される急行列車「よねしろ」に統合。
1982年11月15日:「よねしろ」が盛岡駅 - 大館駅・弘前駅間に運転区間を変更。
停車駅
盛岡駅 - 好摩駅 - 大更駅 - 荒屋新町駅 - 湯瀬駅(現・湯瀬温泉駅) - 八幡平駅 - 陸中花輪駅(現・鹿角花輪駅) - 十和田南駅 - 大滝温泉駅 - 扇田駅 - 東大館駅 - 大館駅 - 碇ケ関駅 - 大鰐駅(現・大鰐温泉駅) - 弘前駅