沢風 (駆逐艦)
その後、近海にてさらに潜水艦出現が通報されたため、「沢風」は補給のために横須賀への帰投が命じられ、「第50号駆潜艇」「第23号掃海艇」は現場へ急行した。「でりい丸」の機密文書は海没したと判断され捜索は中断。囮部隊は解散となった。
しかし、上述の戦闘詳報や、複数の航空機および艦艇がその潜水艦を確認しているが、同時期の同海域にて損傷および喪失に該当する潜水艦はアメリカ海軍側の記録に存在しない。
ただしアメリカのガトー級潜水艦「スコーピオン」が公式の記録では1月5日(囮作戦の10日前)に日本近海の太平洋上の推定位置北緯30度07分 東経167度30分 / 北緯30.117度 東経167.500度 / 30.117; 167.500にて潜水艦「ヘリング」と合流し離れて以降に消息を絶ち、1月5日以降に戦没したとされているが 「スコーピオン」の正式で詳細な行動が不明であり、戦没も確認されていないため囮作戦との関連は不明である。
戦後の調査によって最終的に、一連の作戦にて「撃沈判定」を下した潜水艦は「でりい丸」を沈めた「ソードフィッシュ」であるとされ、該当の「ソードフィッシュ」はとうに海域を離脱していたため、一連の戦果は「誤認戦果」であると判定された。
しかし「ソードフィッシュ」は、大規模な捜索や対潜掃討が開始される12時間も前に離脱しており、各航空隊および囮部隊が発見・攻撃した「敵潜水艦」とする存在や、湧き出続けた大量の油と気泡の正体は現在でも不明である。
それにより当時、第2艦隊の司令長官であった加藤寛治中将の判断により、修理を終え帰港したばかりの「沢風」および接触された側の「松風」は両艦ともスクリューに亀裂が入る損傷をしたため、入渠修理やむ無しと判断される。
1925年(大正14年)6月3日 4時10分ころに濃霧のため、和田艦長率いる駆逐艦「沢風」は択捉島単冠湾にある程越岬で暗礁に乗り上げる事故が発生。 艦首部に甚大な損害とキールの折損を発生させた。 その後艦底部に最大160cmの破孔を生じさせつつも離岩に成功したため、最寄りの函館船渠で修理することが決まる。しかし駆逐艦の修理資材が乏しく本格修理は困難と判断され、補強工事のみを施し横須賀工廠で本格修理を受けることが決定する。
1927年(昭和2年)9月23日 9時ころに、長浦港沖で森口艦長率いる駆逐艦「沢風」と曳船「第一横須賀」(300トン)が接触し、曳船側が沈没する事故が発生。
事故の原因は、曳船側が「沢風が避けるであろう」という憶測のもとで進行を続け、沢風の進路に侵入したためである。
この日はとても風が強く、本来「沢風」は長浦港内に停泊する手筈であったが断念する程であった。 そのため長浦港沖に停泊を試みるも、戦艦「伊勢」を筆頭に、重巡洋艦「古鷹」、軽巡洋艦「北上」、「五十鈴」および「由良」や「阿武隈」など、その他多くの艦艇がおり沖合はかなり狭くなっていた。
また「沢風」が目標としたブイに向かうには、停泊している艦艇と艦艇との僅かな隙間を進む必要があった。
目標地点に向かう森口駆逐艦長は、接近しつつある曳船を視認したため警笛とサイレンにて警告と注意を曳船側に促すが、曳船側はなお「沢風」側が別方向に向かう認識のまま進行を続けた。
「沢風」はその後、7月に横須賀から室蘭まで船団護衛を実施。
9月9日未明に、「相良丸」に損傷を負わせたアメリカ潜水艦「ハーダー」が函館に向かっていた輸送船団を発見。明け方に犬吠埼東南東11kmの地点で魚雷を3本発射し、うち1本が輸送船「甲陽丸」(日本郵船、3,022トン)に命中した。魚雷は不発だったが命中の衝撃で船体に亀裂が入り、被雷後半日経った14:00に「甲陽丸」の船体は放棄される。 15:00に「沢風」が救助に駆けつけ、曳航を開始するも16:17に「甲陽丸」は北緯35度23分 東経140度38分 / 北緯35.383度 東経140.633度 / 35.383; 140.633の犬吠埼東南東11kmの地点で沈没した。なお、魚雷が不発だったためか「ハーダー」側の攻撃記録では当初「与えた損害なし」と記された。
10月26日、沢風は陽炎型駆逐艦「浜風」とともに空母「飛鷹」護衛のため横須賀を出港する。翌日に3隻は内海西部に到着した。
その後12月16日から翌年1月13日まで横須賀工廠で修理工事を行った。
1944年(昭和19年)1月14日に特設砲艦「でりい丸」を囮船にして潜水艦を誘い出し、迎撃する乙作戦支隊に参加。詳細は後述参照。その後も東京湾口で船団護衛を実施。2月から尾鷲を基地として紀伊半島方面での対潜掃討、船団護衛に従事。12月18日、横須賀港に戻り、海軍対潜学校練習艦となった。
1945年(昭和20年)2月4日、 横浜に入港し、3月18日まで対潜実験艦への改造工事を実施するも、5月5日に再度横須賀鎮守府の練習駆逐艦として再配備される。第1特攻戦隊の特攻攻撃訓練目標艦として運用された。 その後、横須賀において無傷で終戦を迎えた。9月15日に除籍され、船体は福島県の小名浜港で防波堤に転用された。
上記作業を経て、沢風は日本で初めて軍艦を利用した沈船防波堤として完成し、28年間の駆逐艦としての生涯を終えたのである。
その後、同年8月25日に、汐風も近くの一号埠頭付近に沈設された。
また、沢風と汐風の防波堤は、沈設の際から「軍艦の船底には数トンもの鉛が大量にある」とまことしやかに囁かれており、事実、駆逐艦は船体の重心を下げ、復原性を高めるために当時は鉛を大量に使用していた。
そのため、防波堤の完成時から鉛や鉄材を狙う多くの解体業者に目をつけられることとなる。
なお、沢風は当時の連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) からの厳命もあり、蒸気タービンを取り外さずに沈設したために金目の物が多く、鋸やハンマーをはじめプラズマ切断機(酸素切断機)などが用いられ、鉄板は剥がされ、船内の配線は引き抜かれ荒されるなどの盗掘被害を被った。
複数回に渡り、大掛かりで規模が小さいとは言えない盗掘に発展したことで船内にコンクリートが流し込まれるなどの対応がなされた。
幸いな事に、機関部などに関しては海面よりも下に埋設されていたため、盗掘者も手が出せなかったようであり、荒らされるなどの被害はなかった。
このとき、アメリカ潜水艦「ソードフィッシュ」が「でりい丸」を密かに発見していた。「でりい丸」を単なる商船と判断した「ソードフィッシュ」は攻撃を決意し、1月16日午前0時20分頃、御蔵島東北東37km付近(日本側記録)・北緯34度04分 東経139度56分 / 北緯34.067度 東経139.933度 / 34.067; 139.933(アメリカ側記録)の地点にいた「でりい丸」に対し雷撃を加えた。日本側は水中聴音機を使用中だったが魚雷のスクリュー音を捉えられず、魚雷の航跡も視界は比較的良好にもかかわらず発見できなかったため、被弾まで「でりい丸」はまったく襲撃に気付かなかった。
魚雷は「でりい丸」の船首左舷に命中し、船体が船橋から前後に切断された。老朽化の影響か船首側は分解してしまったが、船尾側は破断個所からの浸水を一時は食い止めて沈没を免れるかと思われた。そこで、逆進して三宅島へ擱座しようと努力したが、次第に風が強まって風速15-17mに達し、高波により船体上面からも浸水して石炭庫が満水となった。16日午前3時37分に総員退去が命じられ、わずか2分後に沈没した。予想外の急な沈没だったため救命ボートを降ろす間もなく、乗員の約8割にあたる軍人145-155人・軍属6人が戦死した。船橋から海に投げ出された艦長以下43人だけが護衛艦艇によって収容された。
「でりい丸」の被雷を確認した「第50号駆潜艇」は0時20分に潜水艦を捕捉。対潜掃討を行った。