カントー橋
ベトナムのファン・ヴァン・カイ首相(当時)が2004年(平成16年)9月25日に建設を計画し、2008年の終わりまでに完成させる予定だったが、崩落事故が発生しその影響で完成は遅れた(後述)。2010年(平成22年)4月24日にカントー橋は完成し、ベトナム政府による記念式典が行われ、グエン・タン・ズン首相、坂場三男駐ベトナム日本国特命全権大使も招かれ、盛大に祝われた。この橋の完成により、ハノイ〜メコンデルタ迄のベトナム国道1A号線の南北縦貫プロジェクトは完成した。
この計画には4兆8320億ドン(3億4200万米ドル・日本円で294億7,300万円)の費用が掛かり、日本のODA(特別円借款事業)で賄われた。この計画の請負業者は大成建設、鹿島建設、新日本製鐵(現:新日鐵住金)からなるJVである。
橋が出来る以前は、ベトナムの国道1号の線につながるメコン川の両岸の船着き場を、フェリーボートが大量の車両のピストン輸送を行っていたが、橋の完成によって、フェリーによるピストン輸送は幕を閉じた。