両国橋 (神奈川県・山梨県)
しかしこの橋も老朽化し、歩道もない点が問題となり、1980年(昭和55年)度から4年の工期で、それまでの橋の約20m下流側に橋を新設することになった。新しい橋は鋼製、上路式の2ヒンジソリッドリブアーチ橋の1等橋(TL-20)で、橋長は70.5メートル、総幅員は9.5メートル、有効幅員は8.5メートル(車道6.25メートル、歩道2.25メートル)、支間長は66.5メートルで支間割は1.6メートル、66.5メートル、1.6メートルである。アーチリブの高さは10.3メートルである。橋の山梨県側はやや右(川下側)にカーブした床版を有している。路面は1.5%の横断勾配が付けられている。歩道は川下側のみに設けられている。施工は住友重機械工業が担当し、架設工法としてケーブルエレクション斜吊り工法が用いられた。新しい橋は1984年(昭和59年)4月1日から供用が開始された。工事期間中の1982年4月には橋を含む区間が国道413号として指定施行され、橋はその一部となった。