キャタピラージャパン
神奈川県相模原市中央区に所在した。ホイールローダ、ブルドーザー、ミニ油圧ショベルのほか、社内及びキャタピラーグループ向け油圧機器も製造していた。国内・世界各地へ部品を供給する部品センターも設置されていた。また、2003年(平成15年)に相模開発センター(Sagami Development Center)が設置され、ミニ油圧ショベル・ミニホイールローダの開発を担う世界的中核拠点となっていた。
2018年に閉鎖され、跡地にはグローバル・ロジスティック・プロパティーズが2022年を目処に日本最大の物流施設、GLP ALFALINK相模原を建設予定。
日本キャタピラーグループ
日本キャタピラー(四国・九州を除くエリアで販売業を実施。)
東京レンタル(建築機材リース業)
Catレンタル九州
キャタピラー教習所(都道府県労働局長登録教習機関、四国・九州を除き、自社製品使用者に教育を行っている。)
グループ外会社
四国機器:香川県・愛媛県新居浜市における特約店
四国建販:高知県・徳島県・愛媛県における特約店
キャタピラー九州:九州地方における特約店。JR九州グループ。2017年10月2日に会社分割。特約店事業等を分割した会社(新生)キャタピラー九州を九州旅客鉄道が買収、子会社化。
油圧ショベル
ブルドーザー
ホイールローダー
オフロードダンプトラック
アーティキュレートダンプトラック
ロードローラー
モーターグレーダー
環境機械
クローラーダンプ
など
かつて小型ブルドーザー、ミニ油圧ショベル、アスファルトフィニッシャー、モーターグレーダーなど一部の製品については三菱ブランドで販売されていたが三菱重工から当社への建設機械製品及び事業の移管が進んだ事、更に三菱重工自体が建設機械からの撤退を進めていった事により、2019年現在は全て自社ブランド製品のみの扱いとなっている。