ひだ型巡視船
1,000トン型(あそ型)では船体を総アルミニウム合金製としたのに対し、本型では上部構造物はアルミニウム合金で造られているが主船体は高張力鋼製とされた。船型は角型をベースとした高速船型とされ、船首にはブルワークが設けられており優れた凌波性・堪航性・復原性を実現した。
概算要求の段階ではおじか型と同様に中央に大きな煙突を備えるシルエットが予定されていたが、坂本茂宏警備救難監の指示によって煙突を廃止し、また荒天時の甲板作業に備えて船橋構造脇を閉囲するなど高速艇を思わせる船容となった。特に上部構造物両舷の通路は船尾側はオープンであるが前方は青波の打ち込みを防ぐためエンクローズされており、甲板で待機する乗員にとって格好の待機スペースとなっている。
航空運用能力を要求されたことから船尾甲板はヘリコプター甲板としたが、当時海保最大のヘリコプターだったAS.332だけでなく竣工時には未就役だった発展型であるEC.225にも対応した強度を確保した。また減揺装置として1組のフィンスタビライザーを備えている。
主機関は4基の高速ディーゼル機関が搭載されている。これらは外舷機2基と内舷機2基にわけて前後にシフト配置されている。推進器としてはウォータージェット推進器4基を備えた。4基すべてに逆噴射用のバケットが装着されており、左右にも振ることができるなど操縦性に優れたものとなっている。排気は舷側排気とされており重心降下・軽量化には効果があったが、船体後半部が半日で真っ黒になってしまうという問題もあった。排気口に散水装置を取り付けて黒煙拡散の軽減を図っているが、根本的解決に至ってはいない。
主電源はディーゼル発電機、また予備電源としてシール型(制御弁式)蓄電池を搭載している。