高島埠頭
山内埠頭と共に「横浜港第三期拡張工事」における内国貿易埠頭として整備された。1921年(大正10年)より高島駅・高島ヤードの海側が埋め立てられ埠頭の築造工事が着手されたが、2年後の1923年(大正12年)に起きた関東大震災により築造中の当埠頭だけでなく横浜港における既存の港湾施設も壊滅状態となり、これらの復旧工事が優先されたため完成が大幅に遅れることとなった。その後、当埠頭内において1930年(昭和5年)に一号桟橋、1933年(昭和8年)に二号桟橋が完成し、1934年(昭和9年)まで埠頭の整備が行われた。
太平洋戦争が終結した1945年(昭和20年)には横浜港の全港湾施設が連合国に接収されたが、当埠頭は1947年(昭和22年)にいち早く返還されている。他の埠頭・港湾施設も順次返還されていったものの港湾機能としては十分でなかったため、当埠頭内の北東部に三号桟橋が造られることとなり、1954年(昭和29年)に完成している。なお、「横浜港第三期拡張工事」における当初の計画では三号桟橋の北隣に四号桟橋を造る予定であったが、市営四号上屋のみの建造に留まっている。