オスロ市電SL79形電車
デュワグがドイツの工場で生産した最初の車両は1982年にオスロに到着し、同年7月2日から営業運転を開始した。その後同年中にデュワグ製の10両(101 - 110)の導入が完了した一方、翌1983年からは同社とライセンス契約を結んだノルウェーのストロメン工場(英語版)製の車両の導入が始まり、同年から1984年(111 - 125)、1989年から1990年(126 - 140)まで2次に渡って導入が実施された。これらの車両のうち、デュワグ製およびストロメン工場製の1次車をSL79/I、ストロメン工場製の2次車をSL79/IIと呼び区別する場合もあり、後者については扉配置や座席の構造の見直しが実施されている。
2021年現在も40両全車が在籍しており、終端にループ線が存在する11・12・19号線を中心に使用されているが、オスロ市電には2020年代前半以降に新型電車を導入する計画が存在しており、それに置き換えられる形でSL79は2024年までに営業運転を終了する事になっている。
登場時の塗装(120、1992年撮影)
登場時の塗装(119、後方、1992年撮影)
現行塗装(105、2009年撮影)
SL79/I(後方、107)後方車体の左側に片開き扉が存在する(2013年撮影)
SL79/II(後方、137)車体左側に乗降扉は存在しない(2013年撮影)