しなの鉄道SR1系電車
2020年3月に3編成6両が先行して納入された番台区分で、しなの鉄道の形式名発表では「ライナー車両」と区分されている。編成番号はS101 - S103。
デザインは長野市内に本社を置く総合広告代理店「アサヒエージェンシー」の案が採用された。外装は高原の風をイメージした濃いロイヤルブルーをベースとし、側面には信州の山並みと千曲川の清流をイメージした緑と水色のラインと、115系のデザインを踏襲したシャンパンゴールドの4本線が引かれている。
本番台のためのシンボルマークも制定され、しなの鉄道のロゴの「S」を沿線の11市町と長野県を象徴した12枚のリーフが取り囲んだものとされた(ゴールドバージョンとカラーバージョンの二種類があり、カラーバージョンでは信州の四季の移り変わりを表現している)。
このほかライナー運用、普通運用問わずフリーWi-Fiサービスを提供している。
2023年1月時点では、100番台2両3編成、200番台2両4編成、300番台2両6編成が配置されている。
<:シングルアームパンタグラフ
VVVF:VVVFインバータ装置
CP:空気圧縮機
SIV:補助電源装置(静止型インバータ)
しなの鉄道では開業時より有料のライナー列車「しなのサンライズ号」・「しなのサンセット号」を運行していた。しかし、車両は移管時点で車齢が30年近い169系であり、しなの鉄道はイメージアップも兼ねて2003年以降に新型のライナー用車両を導入する計画を複数回発表した。だがいずれも実現しなかったばかりか、保安装置の課題により169系をライナー列車に充当できない事態となる。その後担当車両は一時JR東日本の189系となったが長続きせず、2015年以降は近郊型電車である115系での運行となりライナーの乗車整理券制度も廃止となった。
この頃になると115系も車両更新の時期となっており、中長期的な新型車両の導入や、リクライニングシート車の購入によるライナーの再有料化が模索されるようになっていた。2018年には「第四次中期経営計画」に基づき、115系の老朽取り替え用として新型車両を新造することを発表。2019年2月28日にはデザインと形式名が公表され、足がけ約20年の新型車両導入計画がようやく結実した。
しなの鉄道SR1系電車(しなのてつどうSR1けいでんしゃ)は、2020年(令和2年)7月4日に営業運転を開始した、しなの鉄道の鉄道車両である。