東濃鉄道キハ500形気動車
元々は播但鉄道のレ15であり、1931年(昭和6年)3月に梅鉢車輌で製造された気動車で、半鋼製のボギー車(機械式)である。両側には鮮魚台(バケット)が設置され、定員80名、窓配置は2D8D2である。
1941年(昭和16年)にキハ500に改番し、1942年(昭和17年)には木炭ガス発生装置を搭載する。播但鉄道が国鉄に買収されるとキハ40305となった。
1953年(昭和28年)国鉄から東濃鉄道に譲り受けられる。そのさい、機関をディーゼルエンジンに換装。鮮魚台部分を車体に改造し、窓配置は3D8D3、定員を92名とした。笠原線の大型車輌として、1971年(昭和46年)6月13日の笠原線の旅客鉄道営業休止まで運用された。