ブダペスト市電2000形電車
車両設計は2004年から始まり、翌2005年からオーストリア・ウィーンにあるシーメンスの工場で製造が始まった。最初の車両がブダペスト市電に到着したのは2006年3月で、同年7月1日から当時世界最長の路面電車車両として営業運転を開始した。2007年5月30日までに契約分の40両が揃った事により、半世紀近くに渡って活躍したUV形は同年8月20日をもって営業運転を終了した。また導入に際しては軌道や架線の改良、6車体連接車に対応した車庫の改装・近代化も併せて実施されている。
2000形は主にブダ地区とペスト地区を結ぶブダペスト市電の最混雑系統の4・6系統に投入され、長距離系統の1系統にも平日を中心に用いられている。通常は全40両のうち36両が営業運転に使用されており、1時間の輸送可能乗客数は10,600人にも及ぶ。また、台車の改良により車体の揺れが抑制された結果曲線や分岐器のレールの摩耗が抑えられ、メンテナンス頻度が減少する効果がもたらされている。
ラッピング塗装(2024、2016年撮影)
1系統に使用される2002(2016年撮影)
ペテーフィ橋を渡る2000形(2009年撮影)