DAF F218 シリーズ
1976年、アールズコート商業モーターショーに、F2300が登場した。このモデルは、イギリスの販売網からの圧力で開発されたもので、ヨーロッパでも売れる可能性があると判断したDAFが、喜んで引き受けたものであった。フェイスリフトされた2300は、フロントデザインを一新し、まるでDAF 2800(英語版)を小型化したかのような外観となった。2300は2軸、3軸、4軸のいずれかを選択できた。新しいキャブデザインはF220と呼ばれた。F2200に代わって、その後すぐに、古いF218のキャブを完全に置き換える小型のバリエーションが次々に登場した。ショートタイプとスリーパータイプがある。2100以上の重いモデルは、ツインラウンドヘッドライトが低い位置に取り付けられており、より軽いF1600とF1800はシングルレクタングルヘッドランプがバンパーに取り付けられている。
トランスミッションは、2300が6速、9速、12速MT、2100が6速MT(シンクロ付、シンクロなし)であった。エンジンは2300が155/169kW(211/230PS)、2100が116.5/150kW(158/204PS)で、825はノーマルアスピレーションかターボチャージャーのどちらかを選択可能であった。