ヴラーラ線
建設許可は1882年8月13日に与えられて、キヨフ - ブゼネツ間は1884年7月20日に国家鉄道により開業された。それは地方鉄道が国家鉄道により開通の前に合併された故であった。この路線はその後順次開業し、1888年10月28日に全通した。
ブルノの西側でイグラウ方面の鉄道が1886年に開業され、鉄道はシュトレーリッツを経てブリュン・ロシツ駅まで連結された。1877年ブリュン=ロシツ鉄道はすでにStEGに合併されて、イグラウ - ブリュン区間はStEGにより運営されることとなった。
1927年5月15日に連結線がブルノ市の中央駅とチェルノヴィツェ駅の間に開通されて、ブルノ駅からヴラーラ峠駅へ向かった列車はチェルノブイリ駅を経由することが可能となった。
1993年1月1日にチェコとスロバキアのビロード離婚によりこの路線は新生のチェコ鉄道が引き受けた。2003年からチェコ鉄道輸送管理公団が上下分離によりこの路線を管理している。
2012年2月28日にクノヴィツェ - ヴラーラ峠区間は地域鉄道に格下げされた。2017年12月10日にヴェセリー・ミロード駅が新設されて、550 mm高さの乗降場が備えられた。
クノヴィツェ以南は、スヴァリー・シチェパーン、ビルニツェ、スラヴィチーン、ボイコヴィツェ町、ボイコヴィツェ、ウーイェズデツ、ブロド、クノヴィツェ駅に停車する。 過去の運行形態 2018年以前は、ヴェセリー以南普通列車として運行し、またブゼネツを通過していた。 2019年度に限り、ジデニツェ以北250号線に乗り入れ、クラーロヴォ・ポレ終着であった。 2019年末に、チェルノヴィツェ経由、ブゼネツ停車、全区間快速となった。
スタレー・ムニェスト - ビルニツェ ※アリヴァ列車による運行 平日は、スタレー・ムニェスト発ビルニツェ行2本/ピチーン停留所行1本/ボイコヴィツェ行1本、スタレー・ムニェスト行がビルニツェ発1本/ピチーン停留所発1本/ボイコヴィツェ発1本の運行。このうちピチーン停留所発着便は、金曜日に南行がヴラールスキー・プルースミクまで、北行がビルニツェまで延長される。休日は、スタレー・ムニェスト発ビルニツェ行1本/ボイコヴィツェ行1本、ビルニツェ発スタレー・ムニェスト行2本の運行。 過去の運行形態 2019年末に、運行を開始した。当初はスタレー・ムニェスト発ビルニツェ行片道1本の運行であった。 2020年末に増発され、南行はビルニツェ行2本、ボイコヴィツェ行1本の運行で、北行はビルニツェ発1本の運行であった。ただし休日はスタレー・ムニェスト発ビルニツェ行のみ1本の運行であった。 2021年末に、ボイコヴィツェ行がピチーン(金曜はプルースミク)まで延伸された他、ピチーン(金曜はビルニツェ)発スタレー・ムニェスト行が1本設定された。また休日にもビルニツェ発スタレー・ムニェスト行が2本設定された。 2023年度に、スタレー・ムニェスト - ボイコヴィツェ間に、平日1往復、休日南行1本が新設された。