H-IIロケット
世界的にも少ない液体酸素と液体水素を推進剤とする液体燃料ロケットエンジンを2段式ロケットの両段に備え、1段目には推力増強のための大型固体ロケットブースターが2本取り付けられている。全体構成について、以下に下から順に示す。
1984年 「開発研究」スタート。
1986年 「開発」スタート。
1987年 フェアリング分離試験。
1988年 詳細設計終了。
1988年 - 1989年 H-IIロケットの4分の1モデルであるTR-Iロケットによる(同じく4分の1のダミーSRBを使用した)固体ロケット分離試験および飛行特性などの空力特性確認が行われる。
1990年 固体ロケット開発完了。
1991年 LE-7エンジン主噴射器の加圧試験で配管が破裂。吹き飛ばされた試験チャンバーのドアが直撃し三菱重工業の技術者1人が死亡。
1992年 GTVによる地上試験。
1994年 初打ち上げ。
上記2機は実機を展示しているが、展示用の実物大模型としては、種子島宇宙センターの公園内にもう1機の展示用模型が設置されている。また、つくばエキスポセンター(元は横浜博覧会のYES'89宇宙館の展示物)と、JAXA角田宇宙センターのある角田市スペースタワー・コスモハウスと、栃木県の栃木県子ども総合科学館と、鹿児島県の錦江湾公園の4箇所にもH-IIロケットが立てられた状態で屋外展示されている。
つくばエキスポセンター
角田市スペースタワー・コスモハウス
栃木県子ども総合科学館
錦江湾公園