淡路交通
1914年(大正3年)4月: 淡路鉄道株式会社設立
1922年(大正11年)11月26日: 洲本口(宇山)- 市村(現在の南あわじ市)間で鉄道営業開始
1925年(大正14年)6月: 洲本 - 福良間全通
1934年(昭和9年)7月1日: 淡路自動車株式会社を買収し、淡鉄バスとして洲本・三原方面の旅客自動車を開始する。
1943年(昭和18年) 6月: 淡路鉄道株式会社が全淡自動車株式会社を合併 7月: 商号を淡路交通株式会社に変更する。
1947年(昭和22年)1月: 燃料事情が悪化したため、鉄道線の電化工事起工
1948年(昭和23年)2月: 鉄道電化完成、電車運転開始
1966年(昭和41年)10月1日: 鉄道線を廃止する
1985年(昭和60年)6月8日: 大鳴門橋が開通し、淡路 - 徳島間で淡路・徳島線急行・特急バスの運行開始(徳島バスと共同運行)
1987年(昭和62年) 5月23日: 鳴門北IC - 鳴門IC間の開通で淡路・徳島線特急が運行経路変更(大毛島・本四撫養(現・高速鳴門)停留所新設) 10月8日: 洲本IC - 西淡仮出入口間の開通で淡路・徳島線全便運行経路が変更(緑PA・榎列・志知停留所新設)。
1998年(平成10年)4月6日: 前日に明石海峡大橋の開通により、淡路 - 神戸・大阪間で高速バス(AWAJI EXPRESS)運行開始
1999年(平成11年)4月1日: 洲本港発着のバスが洲本高速バスセンター発着に変更
淡路交通の高速バスは明石海峡大橋経由の路線である。
座席定員制(予約不可のため満席時は乗車できない場合がある)。
往復乗車券・回数乗車券・定期乗車券で乗車出来る区間がある。
交通系ICカードは利用可能(共同運行会社である神姫バスのNicoPaは利用できない)。
南淡路バス乗り放題きっぷは1往復利用可能
高速バス往復券(神戸三宮 - ワールドパークおのころ)と淡路ワールドパークONOKORO入園券がセットになったチケットがある 。
洲本バスセンター発着の高速バスは一部の便を除き津名港を経由するが、これは明石海峡大橋開通まで運行していた共同汽船の洲本港発着津名港経由を引き継いでいるためである。
高速バスの運行パターンは次の通り(種別は参考表記・朝夕ラッシュ時の停車停留所は下記括弧内とは異なる便あり) 速達タイプ(高速舞子-洲本IC間ノンストップ、洲本IC以南各停) 急行タイプ(高速舞子-遠田間ノンストップ、津名港以南各停) 各停タイプ(淡路島内高速道路上のバス停各停) 快速タイプ・観光アクセスタイプは共同運行会社のみ設定されている種別(淡路交通ではこの種別での運行無し)
< >内は共同運行会社。