P-16 (航空機)
1931年までの間に、陸軍航空隊からの発注のほか、アメリカ海軍も艦上戦闘機型XF2J-1を発注した。YP-16は、アメリカ陸軍航空隊で就役した最後の複葉戦闘機であるとともに、1918年以降に陸軍のために生産された唯一の複座複葉機戦闘機である。
Y1P-16は1932年、第94追撃飛行中隊に配属された。生産型は後にPB-1(PBは複座追撃機(pursuit-biplace)を現わす有用でない記号であり、他に1機種(PB-2)存在するのみである。)と改称された。試作機に装着されていた過給機が取り外されたため、高空性能はかなり低下したが、後続性能は当時の単座戦闘機よりかなり勝っていた。またガル翼であったにもかかわらず機首越しの視界は劣悪で、着陸に際してパイロットを悩ませることとなった。
バーリナー・ジョイスPB-1は1934年にはすべて第一線から退いたが、なお少数は1940年まで後方での任務に就いていた。
XF2J-1はP-16と同じ欠陥に悩み、開発の遅れと会社の財政難(結局会社の消滅に至った)により2年もかかって納入された試作機の試験は好ましくない成績に終った。