2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ ロヴィニ
^1 水平違反により+2秒のペナルティ
^2 パイロン・ヒットにより+3秒、水平違反により+2秒のペナルティ
予選2日前の5月28日に行われた1回目のトレーニング・フライトでは、14名中6名のパイロットにパイロン・ヒットなどの何らかのミスがあったが、翌29日に行われた3回目のトレーニング・フライトでは、全員がノーミスで飛び切った。風向きの変化が激しく、予選日だけで18回ものパイロン・ヒットがあった中、2位と好発進を見せた室屋義秀はラウンド・オブ・14で敗退し、10位に終わった。
同地で行われた2014年シーズン第2戦では、ハンネス・アルヒに0.08秒差で敗れ2位に甘んじたポール・ボノムが、リベンジとキャリア10年目にして前人未到の3連勝を目指したが、ボノムはラウンド・オブ・8でオーバーGによりDNF判定を受け8位、アルヒがロヴィニを2年連続で制した。2位のマルティン・ソンカとはわずか0.071秒差で、レッドブル・エアレース史上最僅差であった。
本レースの開催から全レースに参加しているピーター・ベゼネイは、レースが再開された2014年シーズンから母国ハンガリーで設計されたCorvus Racer 540を利用していたが、機体が曲技飛行向けでエアレースには適さないことを理由に今レースをもって使用を中止し、2006年から2008年まで利用していたエッジ540 V2の改良型『エッジ540 V3』へ変更すると発表した。参加選手がシーズン途中で他社の機体に変更するのは今シーズン初である。