カワサキ・Z1000
5年目にしてフルモデルチェンジとなったII型は、インターモト2006(開催地はケルン)で発表され、2007年モデルとして発売された。デザインのイメージはI型から引き継がれたものの、車体はフレームを始め全てが新設計となった。エンジンはI型のものをベースとしており、エンジン型式はZRT00AEのまま。“片側2本ずつの4本出しマフラー”というスタイルも継承されるが、サイレンサー部分で上下が結合されているため、外観上はわかりにくくなっている。I型同様に日本仕様の設定はなく、引き続きブライト社による逆輸入販売が行われていた。
2007年モデル
マーケティングコードはZR1000B7F。カラーバリエーションは、パールワイルドファイアオレンジ、メタリックディアブロブラック、メタリックオーシャンブルーの3色。
2008年モデル
マーケティングコードはZR1000B8F。カラーバリエーションは、メタリックディアブロブラック、パールクリスタルホワイト、ライムグリーンの3色。主要諸元に変更はない。
2009年モデル
マーケティングコードはZR1000B9F。カラーバリエーションは、キャンディバーントオレンジ×メタリックディアブロブラック(ツートーン)、エボニー、パールクリスタルホワイト×アトミックシルバー(ツートーン)の3色。主要諸元に変更はない。
Z1000-J1/KZ1000-J1(1981年モデル)
Z1000-J2/KZ1000-J2(1982年モデル)- このモデルまで北米仕様はタンクが丸みを帯びた形状である。
Z1000-J3/KZ1000-J3(1983年モデル)- 電気式丸形スピードメーターから機械式一体型メーターに変更 北米(カナダでのみ販売)仕様も角タンクとなる。