国鉄3300形蒸気機関車
国有化後の本形式は、旧山陽鉄道のものは姫路から梅小路、広島、下関に移り、旧九州鉄道のものは大里、若松、行橋、大分、熊本などに分散して配置され、貨物列車牽引用や入換用として使用された。
廃車は1918年(大正7年)の3310、1922年(大正11年)の3314から始まった。1926年には、神戸鉄道局に4両、門司鉄道局に14両、建設局に4両の配置であった。1927年(昭和2年)から1932年(昭和7年)にかけて、次の13両が民間に払下げられている。下記のうち、佐久鉄道に払下げられたものは、1934年(昭和9年)の同鉄道の国有化により再び国有鉄道籍となった。佐久鉄道では3301 - 3303に番号を揃えていたため、書類上は国有鉄道時代の番号に戻されたが、2両は佐久鉄道時代のナンバープレートを外さないまま、再び払い下げられた。
3300(1927年) → 相模鉄道3300(1932年廃車)
3301(1927年) → 相模鉄道3301(1932年廃車)