ニュー九州
1990年2月3日19時45分ごろ、前日に定期検査を終え運航に復帰した本船は、八幡浜港から臼杵港へ向かって八幡浜港外の佐島付近を航行中、機関長が右舷主機の異常を発見して停止、左舷主機のみで航行を継続した。帰港後の開放点検で右舷主機の1番・6番シリンダのピストン、シリンダカバー、シリンダライナ、過給機などに損傷が確認された。事故原因は、新来島どっく大西工場で施工していた第1種中間検査において、主機起動弁組立て時の点検が不十分で、起動弁棒の取付けナットの割ピンが挿入されていなかったためであった。ナットの緩みにより、起動弁棒がシリンダ内に突出して折損・脱落、シリンダ周辺を損傷した。