時刻表
福岡、北九州、筑豊、筑後の4分冊に分けられており、中でも福岡編は1000ページ近くあり、1987年頃でも140円と格安であった。1991年3月27日の大牟田線ダイヤ改正時よりA6判、210円で発売。創刊以来、北九州線を除いた電車各路線と接続する他社線として福岡市営地下鉄天神、天神南、貝塚、薬院駅の発車時刻表も掲載していた。1993年8月28日のダイヤ改正版から価格が310円となり、A5判に拡大され沿線案内やグラビアページも充実した。1997年9月27日のダイヤ改正時からB6判が定着し、価格も250円となる。2001年1月改正版より価格が210円に値下げされ、沿線案内等の企画ページが削られ簡素な仕様となる。2008年の改正時は巻頭に車両紹介のページが設けられていたが、2010年3月27日改正版より価格が300円に値上げされ、沿線案内や車両紹介もなくなった。2014年3月改正版からは再度310円に値上げされた。時刻表としては珍しく、駅売店や書店では一切発売されず、駅事務室ならびに窓口のみでの発売であった。天神大牟田線の改正時のみ発売されるため、発行後に宮地岳線(現・貝塚線)のダイヤ改正が行われた場合には別冊の冊子を挟み込んで販売する。そのため2006年5月の宮地岳線としての最後の改正が掲載された冊子型時刻表は存在せず、2006年5月以降に購入した場合は宮地岳線のみ掲載された別冊の冊子が付属していた。2007年4月1日の宮地岳線部分廃止以降は当時の在庫は全て回収され、貝塚線の時刻表は部分廃止後に別途無料配布された。掲載順は本線全駅(太宰府線全駅・甘木線主要駅含む)→甘木線全駅→貝塚線全駅。2017年8月26日のダイヤ改正以降は発売中止となった。
従来2-5月号に掲載されてきた夏季の国際列車予告時刻表 Summer Supplementは2014年掲載されなかったが、2014年9月号から11月号までは冬季の国際列車予告時刻表 Winter Supplementが掲載され、2015年は3月号から5月号までSummer Supplementが掲載されている。
夏(6月発行)と冬(12月発行)の季節版は青基調カラー写真入りの表紙で再開され、従来同様ヨーロッパの鉄道パス及び大使館、観光案内所、公共交通、電話、休日など各国情報並びに2014年は「欧州以外」6地域分(南米を含む)の時刻表を追加掲載したが、2015年からは6地域以外(アムトラックを除くカリフォルニア州の鉄道、南米及び韓国)は季節版に掲載されなくなった。
2016年5月号から電子版も刊行されている。
2016年から通常版6月号及び12月号が休刊となり、季節版夏号及び冬号にそれぞれ一本化された。2016年10月号から書籍版は隔月刊となり、偶数月のみ発行された。電子版は月刊を維持した。これに伴い、「欧州以外」の掲載号は次のようになった。 1月号及び7月号(電子版のみ):インド 2月号及び8月号:インド、東南アジア、オーストラリア及びニュージーランド、北米 3月号及び9月号(電子版のみ):中国 4月号及び10月号:中国、日本、南米、韓国 5月号及び11月号(電子版のみ):北米 夏号(6月)及び冬号(12月):上記全地域
掲出式の時刻表は、1872年(明治5年)の日本の鉄道開業時から使われ、列車が時刻表通りに運行して、それに合わせて利用しなければならないことは、日本人の時間に対する考えをも変化させた(時刻表示の不定時法から西洋式の定時法への移行や時間厳守重視)。
国の鉄道運輸規程は「当該停車場ニ於ケル旅客列車ノ出発時刻表ノ摘要ヲ掲示スベシ」(第八条)と定めているが、東日本旅客鉄道(JR東日本)や西武鉄道などは「スマートフォンで検索できる」「コスト削減のため」などを理由に、ホームからの時刻表撤去を進めている。国土交通省は、改札口付近に掲示したり、電光表示板で案内したりすれば、規程には違反しないという見解だが、利用者や沿線自治体からは、不満や復活要望が出ている。
全指定席連結列車はその車両形式を掲載している。その他、長時間停車があり、他線・他の列車との接続が絡む場合には到着時刻を注記している。また、途中駅発の列車は優等列車の時刻を基準に掲載するため、普通列車の掲載順序が大きく前後している。
2017年11月号より索引地図が約50年ぶりにリニューアルされた。ユニバーサルデザイン書体への変更、私鉄路線の全駅掲載といった改良のほか、周遊きっぷの廃止後も載せていた「周遊おすすめ地」を「主な観光地」に変更するなどの変更を行った。
業界で最も早く1976年から誌面編集の電子化が実施されている。ただ、2016年現在も鉄道各社からは紙に印刷された時刻表が送られてくるため、編集部側で人手によりパソコンに打ち込むことでデータをデジタル化しているという。
前述のように2009年5月号で通巻1000号となった。通巻999号にあたる同年4月号は号数にかけて松本零士の漫画『銀河鉄道999』の書き下ろしイラストを表紙にし、この2巻では巻頭で時刻表の歴史を振り返る記事が組まれた。
JTB大きな時刻表
発行者はJTBパブリッシング。2,310円、A4判 不定期刊。『JTB時刻表』の内容をそのままA4判のサイズに拡大したもので、『JTB時刻表』の臨時増刊号扱い。そのため本文時刻の文字は名前の通り大きくなっている。
時刻表 復刻版
発行者はJTBパブリッシング。「国鉄監修 交通公社の時刻表」などの復刻版が発行されている。電話番号が変更されている可能性があることから当時の広告は一部を除いて掲載されず、その部分は「広告スペース」としか書かれていないほか、巻末の旅館リストのページや旅館・ホテル等の広告ページについては省略されている。
JTB小さな時刻表
発行者はJTBパブリッシング。
改正毎(概ね毎年1回)に配布。総合支所が管轄する各地域バスは対象外。
なお、西鉄では天神大牟田線、太宰府線の縮小版ダイヤグラムを時刻表として無料配布していたが、2021年3月13日のダイヤ改正からは、それまで無料配布していた縮小版ダイヤグラムを『西鉄電車時刻表 天神大牟田線ダイヤグラム』として有料化し1万部限定、税込み200円で発売。これに伴い、それまで非掲載であった甘木線のダイヤグラムも掲載されるようになった。2022年8月28日改正分より税込300円に値上げ。
市バス・地下鉄時刻表
発行者は名古屋市交通局。700円、A4判。地下鉄全駅、市バス全系統(ゆとりーとライン含む)の主要バス停留所の発車時刻表を1冊にした本。タイトル通りにバスがメインの時刻表であり、バス時刻表が300ページ弱あるのに対して、地下鉄時刻表は50ページほど。定期券売り場や駅事務所などで発売される。2006年4月発行までのサイズはB5版横であった。それ以前は概ね年1回発行であったが、2006年4月の発行後は、2007年4月と2008年4月に市バスのダイヤ改正、2007年6月の名鉄改正時には上飯田線の改正が行われたが、本時刻表は発行されず、2011年3月の桜通線徳重延伸時の発行まで5年間空いていた。名古屋市交通局では、2006年版では大きな変更がなかったことと、7000部の作成に対し4359部しか販売できなかったことを理由としたが、今後も大規模な変更時には販売を検討するとしていた。
千葉モノレール時刻表
発行者は千葉都市モノレール。200円、20cm×10cm。過去に2004年の3月と10月の2回発売され、価格は150円。Vol. 2までは『タウンライナー時刻表』と称していた。その後しばらく改正は無く、vol.3は2007年3月改正時に発売の予定であったが、誤植があったため一旦回収され発売が遅れた。2008年改正時の時刻表は発売されなかった。
近年は一部路線のみ改正の場合でも『東急電車時刻表』として発行されてきたが、2007年8月の東横線ダイヤ改正では久しぶりに『東横線時刻表』として改正線区のみの時刻表が発行された。『東横線時刻表』の掲載線区は有料冊子の頃は東横線のみであったが、2007年8月発行分は通常の『東急電車時刻表』の東横線部分の差し替え版イメージで作成されており、東横線・みなとみらい線、東急多摩川線、池上線、こどもの国線が掲載されている。2008年6月の目黒線日吉延長を控えていた関係からか、2008年3月の田園都市線・大井町線改正の時刻表も『田園都市線大井町線時刻表』として発行された。こちらも『東急電車時刻表』の田園都市線部分の差し替えイメージで作成されているが、こどもの国線も今回の改正対象であるため当然掲載されている。ただし『東急電車時刻表』では東横線のページに掲載されているため、こどもの国線時刻表を独立させた形で掲載している。2009年は6月全線改正の後、7月の大井町線溝の口延伸に伴う改正があるため、6月改正前に発行され、7月以降時点で有効な時刻表の前に6月 - 7月までの田園都市線、大井町線の時刻表が掲載される形を取った。掲載順は(平日・土休日とも)東横線・みなとみらい線・東京メトロ副都心線・東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線直通列車<東急多摩川線→池上線→こどもの国線>→田園都市線・東京メトロ半蔵門線直通列車<大井町線>→目黒線・東京メトロ南北線直通列車・都営三田線直通列車<世田谷線>。かつては東横線・田園都市線のうち緩急接続や通過待ちがある駅(鷺沼・自由が丘等)で、該当列車の時刻をクロスさせて(急行は1行左に移り、各停がその分右に移る)、視覚的に到着時刻が早い列車を判別できる表示方法を採用していた。