京都市電伏見線
伏見線はその併用軌道部が道路の東側に寄っていたことが廃止を早めた要素として挙げられている。すなわち、勧進橋以北では河川の暗渠化により中央を走るようになったがそれ以南は相変わらず東側を走っており、この部分で道路を遮るかたちとなったこと、さらにこの道路、竹田街道が国道24号でもあり自動車の交通量も多かったことなどを理由とするものである。