ベルリン-ゲルリッツ線
1951年にはケーニヒス・ヴスターハウゼンまでベルリンSバーンの線路が併設された。第二次世界大戦後、西ベルリンに位置することになったゲルリッツァー駅は1952年に旅客営業が廃止されたが、貨物輸送は1986年まで維持された。
1970年以来二番目の線路が再設置されたものの、現在にリュベーナウ - ゲルリッツ間は単線として残っている。1970年代および1980年代には、急行列車(Eilzug)がベルリン-ゲルリッツ区間そ1日三回往復で、特急列車(Schnellzug)とケルン発東西ドイツ越境列車(Interzonenzug)がそれぞれ1日一回往復で通行した。その上、バウンサー方面の急行列車および特急列車はベルリン - リュベーナウ区間を通行した。1988年から翌89年にかけてコトブスまでの区間が電化された。
ベルリン-ゲルリッツ線 (ベルリン-ゲルリッツせん、ドイツ語: Bahnstrecke Berlin–Görlitz)とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンからブランデンブルク州を経てザクセン州のゲルリッツのゲルリッツ駅(ドイツ語版)に至る全長207.9kmのドイツ鉄道の路線である。