京急2100形電車
2018年 - 2019年 9月1日 - 3月31日 2149編成が油壺マリンパーク号として期間限定運行 10月21日 - 1月12日 2133編成がけいきゅんの7歳の誕生日で、けいきゅん号として運行 ※2133編成は1月13日をもってラッピング終了。最後は京急久里浜駅でマリンパーク号と車両交換。
2019年 1月1日 初日1号に充当、都営浅草線内を初めて営業運行。2019年1月1日の元日に走らせる「初日号」(特急 三崎口行)の「初日1号」については以前から「都心から乗り換えなしでお出かけできるよう、都営浅草線・浅草橋駅始発となります」とのアナウンスがあり、都営浅草線浅草橋駅始発となった。
2020年 2月29日 - 4月18日 春の定期購入キャンペーンの一環で、すみっコぐらし×京急プレミアポイントのラッピングが2149編成で運行された。 9月19日 - 11月28日 「HANEDA INNOVATION CITY」オープン記念に行われた「たべる!あそべる!イノべーる!GO!SKY AREA」キャンペーンではねぴょん号が2133編成で運行された。
「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」色に台湾鉄路管理局の普快車のデザインを施した2133編成(2016年5月26日 / 久里浜工場)
元になった台湾鉄路管理局の普快車(2015年9月1日 / 大武駅)
車体に白帯と台鉄のマークがついた(2016年3月6日 /京急川崎)
元になった普快車の客車(2014年5月1日 / 台東駅)
アルミニウム合金製で車体外板は赤、窓回りをアイボリーに塗装している。
前面デザインは600形をベースとし、「都会」・「洗練」・「知的」と「スピード感」をイメージした流線型形状とし、21世紀に向かう京急のイメージリーダーにふさわしい車両を目指した。先頭車正面窓下アイボリー塗装のワイパーカバーには、形式名(2100)がスリット状の打ち抜き文字で表現されている。これは分割併合時にスリットを通して連結器を見通せるようにしたためである。詳細については後述のバリエーションの節を参照のこと。
中間車は基本の連結面間距離18,000 mmだが、先頭車はこれより170 mm長い18,170 mmとした。側面の出入口は片側2扉構造で、両開き1,200 mmドア幅である。
1500形アルミ車と600形で採用したLED表示灯は経年変化による照度低下が著しく、また電球の寿命も延びたことから尾灯・急行灯および戸閉灯が2灯の電球となった。