東武熊谷線
同区間内に設置されている上熊谷駅は駅舎側にホームがなく、構内踏切を渡って片側(旧熊谷線ホーム)がフェンスで閉鎖された島式ホームに渡るという複線を単線化した構造となっている。
同区間は基本的に踏切部分のみ埋められたのみで長らく線路が残されていたが、上熊谷駅前後において、2019年から2020年にかけてほぼ撤去され、熊谷線の線路跡の所に高崎線の新しい架線柱が建てられている(それまでは上熊谷駅付近における高崎線の架線柱は、熊谷線線路を跨いで上熊谷駅ホーム上あるいはその延長線上の秩父鉄道架線柱と共用していた)。
秩父鉄道併用区間に残された旧熊谷線の線路。
秩父鉄道との分岐部から大原地区までの「かめの道」。写真は石原公園隣接地にある標柱で、レールを模している。
「かめの道」内のキハ2000形を模した建造物。
中奈良地区より妻沼方面を望む(整備前)。