植木義晴
以後、JALの執行役員に就任するまでボンバルディア CRJ200の機長を務める。
2010年(平成22年)に日本航空が経営破綻した後、当時の会長の稲盛和夫の下、同年に執行役員運航本部長に就任。2012年(平成24年)2月15日の臨時株主総会にて取締役に選任され、その後開催された取締役会で代表取締役社長に就任した。「情の植木」と呼ばれて求心力があり、敵を作らない親分肌の人柄が評価されての起用だった。
2018年1月24日、同年4月1日をもって代表取締役社⻑執行役員から代表取締役会⻑に異動する人事が発表された。2018年4月1日付けで、常務執行役員整備本部⻑およびJALエンジニアリング代表取締役社⻑の赤坂祐二が新社長に就任し、現取締役会⻑の大⻄賢は会⻑を退任して取締役となる。同年6月、レジオンドヌール勲章シュヴァリエを受章。
2020年4月1日、代表権が外れ取締役会長となった。
日本航空では初となる「機長出身の社長」である。「パイロットの資格を持つ航空会社の社長」としては、他にスカイマークの西久保愼一の例があるが「定期便の機長出身の社長」という意味では、国内大手航空会社で初めての例となる。(定期便の機長出身の社長としては他に日本トランスオーシャン航空の社長を務めた巌祥夫の例がある)
先述の通り機長出身の社長であり、元機長としての勘でエアバスA350 XWBのJALへの導入に主導的な役割を果たした。