第1SS装甲師団
ファレーズに予備として拘置していたLSSAH本隊は前線に急行した。1700時頃、左翼の英軍の攻撃を停止させた第21装甲師団と共に反撃、英軍は126輌の破壊された戦車を残しカーンに撤退した。
7月19日、最初のうちは散発的な戦車による突撃が行われていたため、グッドウッド作戦が中止になったかのようであった。しかし、1300時に英軍は再度増援を送り込み攻撃を開始した。彼らは、攻撃の先鋒に立った戦車の波でドイツ軍前衛部隊を蹂躙していった。しかし、先頭のシャーマン・ファイアフライ戦車、クロムウェル戦車が1600時頃ブルギバス近くの112高地に近づくと、部隊は攻撃をうけ大損害を受けた。この時、LSSAHのパンター戦車が112高地の陣地を保持していた。1500時頃、SS第12装甲師団の最初の部隊が到着し右翼を交代した。英軍は自分たちの橋頭堡から抜け出すことができなかったが、彼らは戦車493輌と4011名の損耗を被りながら橋頭堡を9km拡大した。
このドイツ軍の勝利にもかかわらず、数の優勢により5日後、アメリカ軍は橋頭堡から進撃する機会が生じた。増援部隊の欠如、日中の移動の妨害、乏しい補給により、ドイツ軍の防御は弱体化し、消耗が激しく戦闘を維持することができなかった。アメリカ軍は開けた土地を、一部隊はアヴランシュへ、他の部隊はサン・ローを包囲するように突破していった。
1938/08/15 - 1943/04/07 SS上級大将 ヨーゼフ・ディートリヒ
1943/08/15 - 1944/08/20 SS少将 テオドール・ヴィッシュ
1944/08/20 - 1945/02/06 SS少将 ヴィルヘルム・モーンケ
1945/02/06 - 1945/05/08 SS少将 オットー・クム
LSSAHの主力もスタブロー近傍に到着したが、北にはアメリカ軍の増援(第30歩兵師団)が到着してスタブローが奪回された。師団の進路正面には第10歩兵師団が、北には第30歩兵師団、南には第7機甲師団が存在し、包囲の危険が迫っていた。並進する予定の第12SS装甲師団はヴィッテンバッハ近傍でのアメリカ第1師団の抵抗にあい作戦は頓挫していた、LSSAH救出のため第12SS装甲師団は作戦を中止し、南部へ転進したが、既にパイパーは包囲され、ストゥーモン近傍でアメリカ第3機甲師団との戦闘で大きく消耗していた。12月23日天候が回復し、連合国の航空支援が再開するとドイツ軍の進軍は停止し、パイパーは撤退を決定した、これによりパイパーの部隊は重装備をほとんど失い、事実上パイパーの部隊は全滅した。南では第5装甲軍配下の第47装甲軍団の進軍によりバストーニュが包囲されていたが、12月26日アメリカ第4機甲師団の活躍により包囲が解かれた。LSSAHは、第12SS装甲師団、第9SS装甲師団ホーエンシュタウフェンと共に12月28日から1月2日にかけて、再度バストーニュ包囲を試みようと攻撃を行ったが、損失を出すだけで、作戦は失敗した。
1月23日作戦の中止が決定された。
LSSAH 第1歩兵連隊 (Infanterie-Regiment 1 LSSAH) LSSAH 第2歩兵連隊 (Infanterie-Regiment 2 LSSAH) LSSAH 戦車連隊 (Panzer-Regiment LSSAH) LSSAH 砲兵連隊 (Artillerie-Regiment LSSAH) LSSAH 偵察大隊 (Aufklärungs-Abteilung LSSAH) LSSAH 対戦車猟兵大隊 (Panzerjäger-Abteilung LSSAH) LSSAH 突撃砲大隊 (Sturmgeschütz-Abteilung LSSAH) LSSAH 対空砲大隊 (Flak-Abteilung LSSAH) LSSAH 工兵大隊 (Pionier-Bataillon LSSAH) LSSAH 装甲通信大隊 (Panzer-Nachrichten-Abteilung LSSAH) LSSAH 補給部隊 (Versorgungs-Einheiten LSSAH)