カラマ (ワシントン州)
カラマは当初ネイティブ・アメリカン、特にカウリッツ族によって建てられた。1853年に行われたエズラ・ミーカー一家による入植が西洋人初の入植として記録されている。ミーカーは翌年にプヤルアップへ引っ越したが、彼が請求した下げ渡し地の権利はデイヴンポート氏へ売却され、彼と数名の入植者がこの土地に住み続けた。1870年代初頭にはノーザン・パシフィック鉄道の調査員がカウリッツ郡を訪れ、コロンビア川沿いに理想的な終点を発見した。カラマの4マイル南にあるマーティンズ・ブラフにおける土地下げ渡し請求の交渉失敗により、ノーザン・パシフィック鉄道はカラマ周辺の土地を700エーカー購入し、ここに新線の終点と支社を設置することとした。その後、カラマの人口はノーザン・パシフィック鉄道の従業員によって急増した。
カラマの町はノーザン・パシフィック鉄道によって開発された。1870年5月に非公式に工事が始められた。同鉄道会社はカラマの町に積荷場、製材工場、カーショップ、円形機関車庫、転車台、ホテル、病院、商店、住宅を建設した。1870年の数ヶ月間で労働人口は約3,500人に達し、町にはテントや酒場、蒸留所、賭博場が新たに建った。さらに、鉄道会社の採用担当はサンフランシスコに赴いて中国人労働者を雇用した。中華街も同時にカラマに移転し、現在では「チャイナ・ガーデンズ」と呼ばれている。1874年はじめには人口が5千人に達するほど発展していたが、1877年に本社がタコマへ移転すると700人まで減少した。
カラマが非公式に法人化したのは1871年11月29日。