もぐり橋 (北派川)
安土桃山時代 - 大正時代末期までは現代の北派川が木曽川本流であり、この付近には笠田の渡し(梅ノ木渡し)という渡し舟が運航されていた。大正時代末期〜昭和時代初期の河川改修によりこの木曽川本流が締め切られ、北派川になる。北派川には基本的に流水は無くなったため、笠田の渡しは本流(現川島大橋の下流)移転する。
1930年(昭和5年)新境川が完成し、その水が北派川に流れる事となる。このため、1931年(昭和6年)新境川の流水箇所に木製の橋をかける(全長20m、全幅2.7m)。この時、笠田地区の住民が総出で北派川の河川敷を整備し、河川敷道路(笠田川底道路)が整備される。
1967年(昭和42年)3月、河川敷道路はコンクリート舗装をされる。この時、木製の橋はコンクリート製の橋に架け替えられる(全長20m、全幅6m)。しかし、この橋は川の水面からわずか数十cmの高さしか無く、梅雨時の短時間の雨でも冠水してしまった。
1980年(昭和55年)、歩行者・自転車専用橋完成。河川敷のため照明が設置できなかった(当時)ため、夜間に笠田地区から投光器で歩道を照らしていた。1995年(平成7年)頃に太陽電池を用いた街路灯が設置された。
1999年(平成11年)、上流に仮橋を造り、旧もぐり橋(新境川・北派川)を取り壊す。同じ位置に現在のもぐり橋が完成する。橋の高さが約1mかさ上げされ、冠水による通行止めは激減した。
2004年(平成16年)7月頃、アクア・トトぎふ開業に合わせ、河川敷道路およびもぐり橋に街路灯(通常のタイプ)を増設、投光器は撤去された。
現在の橋になった後も沈下橋であることには変わらない。以前よりは少なくなったとはいえ、台風や集中豪雨による通行止めは発生している。