操車場 (鉄道)
アメリカ合衆国では仕分線は通常9本で一組となる。
世界最大の操車場はアメリカ合衆国ネブラスカ州ノースプラットのベイリー操車場であり、これはユニオン・パシフィック鉄道が有するハンプヤードである。その他のアメリカ合衆国の大規模な操車場にはElkhart Young操車場、Clearing(シカゴ)、Argentine(カンザスシティ)、Englewood(ヒューストン)、Waycross Riceヤードなどがある。ヨーロッパ、ロシアおよび中国では、重要な操車場は(すでに閉鎖されたものを除けば)すべてハンプヤードである。ヨーロッパ最大のハンプヤードはドイツ、ハンブルク近郊のMaschenであり、これはベイリー操車場よりわずかに小さいのみである。ほとんどのハンプヤードでは仕分線群は一つのみだが、非常に大きなハンプヤードでは方面別に複数の線群を持つものもある。Maschen、Clearing、ベイリー操車場などがその例である。
しかしながら、貨物輸送の鉄道から道路への移行や、鉄道貨物のコンテナ化、安全性の問題(突放した貨車が本線上に冒進し列車と衝突する事故が度々起きている)により、ハンプヤードは減少傾向にある。例えばイギリス、デンマーク、ノルウェー、日本およびオーストラリアでは、すでにすべてのハンプヤードが閉鎖されている。
行き先ごとに複数設けられて同じ行き先の貨車を一時収容する線である。「方向別仕分線」とそれに続く「駅別仕分線」とがある。1列車を組成するに足りる貨車を収容できる有効長を有するのが望ましいとされる。
操車場から本線に出発する貨物列車を収容する線である。