2017年メキシコグランプリ
2017年10月27日 14:00
以下のドライバーがペナルティのためグリッド降格となったが、グリッド降格は最大でも最後尾(20番グリッド)であり、かつ複数のドライバーがペナルティの対象となったため、実際に降格したグリッド数とは異なる。 ^1 - リカルドは決勝前に4基を超えるパワーユニット交換(7基目のMGU-H、6基目のエンジン(ICE)とターボチャージャー(TC))を行ったため20グリッド降格 ^2 - ハートレイは決勝前に4基を超えるパワーユニット交換(7基目のMGU-HとICE、6基目のTC)を行ったため20グリッド降格 ^3 - アロンソはFP1で4基を超えるパワーユニット交換(11基目のTCとMGU-H、9基目のエンジン(ICE))を行ったため20グリッド降格 ^4 - バンドーンはFP1で4基を超えるパワーユニット交換(12基目のTCとMGU-H、10基目のICE、9基目のMGU-K、7基目のバッテリー(ES)と電子制御装置(CE))を行ったため35グリッド降格
^5 - ガスリーは予選に出走できなかったが、スチュワードの判断により最後尾スタートで決勝出走を許可された。なお、FP1、FP3および決勝前に4基を超えるパワーユニット交換(FP1に5基目のICE、FP3に7基目のMGU-H、決勝前に6基目のTC)により合計20グリッド降格となっている
2017年10月28日 13:00
セバスチャン・ベッテルが通算50回目のポールポジションを獲得した。
セバスチャン・ベッテル(フェラーリ) 1:18.785(68周目)
2017年10月28日 10:00