国鉄タキ14700形貨車
本形式は、液化酸化エチレン専用の30t 積タンク車として1969年(昭和44年)2月18日から2000年(平成12年)11月にかけて17ロット39両(タキ14700 - タキ14738)が日本車輌製造、富士車輌、三菱重工業の3社にて製作された。
本形式の他に液化酸化エチレンを専用種別とする形式には、他に例がなく唯一の存在である。
落成時の所有者は、三井物産、日本触媒化学工業(平成3年以降の新造車は日本触媒)、日曹油化工業、石油荷役、日本石油輸送、三菱化学物流の6社である。
1978年(昭和53年)10月1日に三井物産所有車2両(タキ14700、タキ14704)は、石油荷役へ名義変更された。 1989年(平成元年)から1996年(平成8年)にかけて石油荷役所有車5両(タキ14721 - タキ14725)は関西化成品輸送、日本石油輸送へ、1991年(平成3年)に日本触媒化学工業所有車10両(タキ14711 - タキ14720)は日本触媒にそれぞれ名義変更された。
タンク体はステンレス鋼製で厚さ75mmのウレタン断熱材を巻き、薄鋼板製のキセ(外板)が設置された。