東武10000系電車
1989年(平成元年)度製造車 (11435F) から側扉の材質がステンレスからアルミに変更され、窓支持金具や取っ手の形状が変化した。
1990年(平成2年)度製造車 (11634F・11438F) から上り方先頭車にラジオ受信アンテナが設置された。
1991年(平成3年)度製造車 (11640F・11444F) からつり革のにぎり形状が変更された。
2013年(平成25年)には、老朽化が激しくなった8000系を置き換えるため、11631F・11632F・11635F・11636F(リニューアル車)の帯色が青(フューチャーブルー)と黄緑(ブライトグリーン)に変更され、野田線に転属された。これにより、本線から10030系リニューアル車が一旦消滅した。
2014年(平成26年)4月1日より、野田線に「東武アーバンパークライン」の愛称名が導入されたことに伴い、同線で運用される編成については1号車と6号車の前面と側面両側にロゴが貼付された(後述の10050番台も同様)。これは同線を運行する8000系や60000系にも施された。
2015年(平成27年)には、11633Fに本線仕様でのリニューアル工事が施工され、本線に10030系リニューアル車の配置が復活した。
10030型クハ11431。新製当時は密着自動連結器・ジャンパ栓を装備していた(1988年 西新井駅付近)
連結器交換後の10030型(2018年6月 東松山駅 - 高坂駅間)
10030型未更新車の車内
CON1:制御装置(1C8Mおよび1C4M2群)、CON2:制御装置 (1C4M) 、MG:電動発電機、SIV:静止型インバータ、CP:空気圧縮機、PT:集電装置