北海道旅客鉄道
2007年(平成19年)10月1日から、一部路線には駅ナンバリング制を導入している。詳細は「北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー」を参照。
急行列車 かむい そらち 礼文 天北 大雪 ちとせ はまなす
快速列車 空港ライナー(1988年 - 1992年、→「エアポート」に改称) マリンライナー いしかりライナー(1988年11月3日から2001年6月30日までは「快速」、以降2020年までは「区間快速」) るもい ピヤシリ、えんれい、すずいし、てしおがわ あばしり マウントレイク摩周(臨時) しれとこ ホリデーあさひかわ(臨時) ホリデーおびひろ(臨時) ホリデーきたみ(臨時) 十勝 ぬさまい アイリス マウントレイク大沼(臨時) 海峡 ミッドナイト ヘルシーウォーキング号(臨時)
普通列車 ホリデー日高 優駿浪漫号(臨時、2010年までは「快速」として運転)
観光列車 流氷ノロッコ号 原生花園ノロッコ号 くしろ湿原紅葉ノロッコ号 十勝大平原ノロッコ号 C62ニセコ号 SLすずらん号 SLニセコ号 SL函館大沼号 SLはこだてクリスマスファンタジー号 原生花園スタンディングトレイン 塩狩峠さくらノロッコ号 大沼・流山温泉バーベキュー号 増毛ノロッコ号
団体専用列車 カシオペア紀行、カシオペアクルーズ(臨時・JR東日本)
大人普通旅客運賃(小児半額・10円未満の端数切り下げ)。2019年(令和元年)10月1日改定。
函館本線大沼駅 - 森駅間を通過する場合は、大沼公園駅経由の営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。片道101キロ以上の乗車券であれば、東森駅経由でも途中下車が可能。
幹線と地方交通線を跨ぐ場合、10kmまでは地方交通線の運賃を適用する。11kmからは幹線の営業キロと地方交通線の換算キロを合算し、幹線の運賃を適用する。 例として、札幌駅 - 太平駅間の営業キロは8.9kmであるため、地方交通線の運賃を適用する。札幌駅 - 百合が原駅間の営業キロは10.2kmであるが、営業キロが10kmを超えているため幹線の営業キロ(札幌駅 - 桑園駅間:1.6km)と地方交通線の換算キロ(桑園駅 - 百合が原駅間:9.5km)を合算し、幹線の運賃を適用する。
千歳線南千歳駅 - 新千歳空港駅間は20円の加算運賃を適用する。
特定都区市内である札幌市内にある駅と、札幌駅から片道の営業キロが200kmを超える駅との相互間の片道普通旅客運賃は、札幌駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。 例として、手稲駅 - 八雲駅間(小樽駅経由)の営業キロは194.6kmであるが、札幌駅から片道の営業キロが200kmを超えるため、札幌駅を起点とした営業キロ(205.2km)を適用する。券面表示は「札幌市内→八雲」となり、札幌市内発であれば同一運賃となる。
801km以上の幹線運賃は外部リンク参照のこと。
本州3社(JR東日本・JR東海・JR西日本)と通しで乗る際は本州3社の幹線運賃を適用するが、境界駅(新青森駅)からの営業キロに応じて下表の加算額を加える。
1992年12月15日設立。建物・設備の施工・修繕、JR北海道が所有する施設の維持管理等を行っていた。2016年10月1日付で「北海道ジェイアール・コンサルタンツ」に吸収合併された。
JR北海道の車両基地と略号、乗務員区所は以下の通り。
本社 札幌運転所「札サウ」 苗穂運転所「札ナホ」「苗」 苫小牧運転所「札トマ」 岩見沢運転所「札イワ」 小樽運転所(車両配置はなく、運転士のみ所属) 札幌車掌所 室蘭運輸所
釧路支社 釧路運輸車両所「釧クシ」「釧」 帯広運転所「釧オヒ」
旭川支社 旭川運転所「旭アサ」「旭」 北見運転所
函館支社 函館運輸所「函ハコ」「函」 函館新幹線総合車両所「函ハシ」
宿泊特化型ホテル(JRイン札幌、JRイン帯広、JRイン旭川)の運営をしていたが、経営資源の集中・効率化を図るため、2018年4月1日付で「JR北海道ホテルズ」に吸収合併された。
789系電車(1000番台)の営業運転開始に伴い、特急「ライラック」「スーパーホワイトアロー」を統合し、「スーパーカムイ」運転開始。781系電車の運用を終了。「スーパーとかち」に261系気動車(1000番台)が投入。夜行列車は臨時特急「オホーツク」81・82号を廃止し、特急「まりも」を臨時列車に変更。同日より駅ナンバリングを実施。一部特急列車・電車・201系の自動放送を従来の加藤純子から大橋俊夫、ジーン・ウィルソンに変更。
2008年(平成20年) 3月15日:ダイヤ改正。青函トンネル内における北海道新幹線工事のため、寝台特急「北斗星」の1往復(旧:1・4号)を廃止し、定期運転を1往復に減便。 3月16日:夜行の臨時特急「オホーツク」(81・82号)の運転を終了。 9月1日:臨時特急「まりも」の運転が終了。これにより、道内完結の夜行特急列車が消滅。 10月16日:ホテル「JRイン札幌」がオープン。 10月25日:札幌圏にICカード乗車券「Kitaca」(キタカ)を導入。
2009年(平成21年) 3月14日:KitacaとJR東日本のICカード乗車券Suicaとの相互利用の開始。 9月30日:この日限りで北海道自社管内で完結する在来線特急から車内公衆電話サービスを全廃。 10月1日:ダイヤ改正。特急「とかち」が全て特急「スーパーとかち」に統一される。
2010年(平成22年)12月4日:ダイヤ改正。17時以降の「いしかりライナー」の札幌駅から江別駅までの区間を各駅停車化など。