広電廿日市駅
南口には周辺道路に接続するロータリーが整備され、自動車の乗り入れが可能となっている。
付近は住宅街であり、北へ徒歩5分の距離には西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の廿日市駅がある。当駅は市名と同じ「廿日市」を名乗ってはいるが、行政機関などが集まる市の中心部へは隣の廿日市市役所前駅のほうが近い。南にしばらく行くと国道2号があり、店舗が立ち並ぶ。さらに南下すると瀬戸内海が見える。海沿いは工業地帯となっている。
廿日市港
木材港
廿日市警察署
廿日市市立廿日市小学校
中央公民館
廿日市天満宮
サクラオブルワリーアンドディスティラリー
1923年(大正12年)に己斐町駅から草津町駅までの区間が開通した宮島線は、1924年(大正13年)にさらに路線を延伸させた。当駅はこの延伸に際し、路線の終点として開業した駅である。駅名については当初、近くの山に天満宮が祀られていたことから天神下駅と命名される予定であったが変更され、廿日市町駅(はつかいちまちえき)として開業した。開業の翌年には当駅からさらに路線が延伸し、地御前まで開通。路線が全通したのは1931年(昭和6年)のことであり、当駅は全通と同じ日に電車廿日市駅(でんしゃはつかいちえき)とその名を改めている。
宮島線は全線複線にて開通したが、太平洋戦争下の1944年(昭和19年)には当駅から電車宮島駅までの区間で下り線のレールが撤去され単線に変更された。これは当時広島市内で建設中だった皆実線用のレールを資材不足の中調達する必要があったためで、利用者が比較的僅少であった同区間のレールを流用することで皆実線は同年末の開通へとこぎつけている。線路は戦後の1950年(昭和25年)に複線へと戻された。1961年(昭和36年)には、国鉄(当時)廿日市駅と区別するため駅名が広電廿日市駅に変更される。
1960年代、70年代には上り線ホームに面して側線があった。
開業以来駅には木造の駅舎が併設されていたが、駅前の整備事業によりホームが移設されることを受けて2012年(平成24年)に解体された。解体前の同年9月には駅舎の「さよならイベント」が有志により執り行われた。駅前の整備事業は北にある廿日市駅周辺地区の再開発に合わせて進行し、翌2013年(平成25年)8月には駅南側にロータリーが完成。ホームは約50メートル東に移され、新たに待合室が設けられた。
■宮島線 山陽女学園前駅 (M31) - 広電廿日市駅 (M32) - 廿日市市役所前駅 (M33)