ナサール・アルアティヤ
2016年ダカールで2位を獲得後、同年のワールドカップにはTOYOTA GAZOO Racing SA(南アフリカ法人)に移籍してハイラックスで参戦。2016年・2017年と引き続きワールドカップタイトルを獲得し、X-raid時代と合わせて3連覇している。
ペルー単独開催となった2019年ダカールでは、山脈越えが無くなったため自然吸気エンジンの不利が減ったこともあり、得意とする砂丘での強さを存分に活かし、自身3度目、トヨタにとっては初の総合優勝を果たした。同年はカンナムのサイド・バイ・サイド・ビークル(SxS)でモロッコのメルズーガ・ラリーにも挑戦しており、総合優勝を飾っている。
2020年ダカールではF1王者のフェルナンド・アロンソのチームメイトとしても注目を集めた。
2022年と2023年のダカールもトヨタのエースとして連覇し、通算5度の総合優勝を果たしている。
また2022年に開幕した世界ラリーレイド選手権(W2RC)でもセバスチャン・ローブのプロドライブ勢に競り合い勝ちし、初代世界王者となった。翌2023年もボウメルとともにタイトルを連覇した。
2023年のバハ・アラゴンで優勝した直後にトヨタ離脱を発表し、W2RC終了後のバハ・ポルタルグレからボウメルともどもプロドライブ・ハンターへと乗り換えた。ボウメルによるとこの移籍は、ダカールで将来導入される次世代パワートレイン(電動や水素)において、翌年もまだ純ガソリン車を採用する予定のトヨタが出遅れていると感じての、長期的な視野からの決断であったという。