西武バス新座営業所
朝30:朝霞駅東口 →(直通)→ 新電元工業(平日朝のみ運行)
朝31:朝霞駅南口 ←(直通)← 新電元工業前 ← 新電元工業(平日夕のみ運行)
往復共に土曜・日祝日及び新電元工業休業日は運休
2021年4月1日に旧朝霞第四小学校跡地(朝霞市幸町三丁目14-1)に飯能市の飯能工場から移転した、新電元工業朝霞事業所への通勤の足として2021年3月29日に運行開始。
朝霞駅東口に新電元工業方面のバス停が設置され(南口はキャパオーバーの為)、逆に新電元工業からの便は朝霞駅南口で降車となる。土休日及び工場休業日は運休。
なお、すべての便が先述の大泉朝霞線の一環としてダイヤが組まれている。
西武バス新座営業所(せいぶバスにいざえいぎょうしょ)は、埼玉県新座市本多に位置する西武バスの営業所である。埼玉県新座市・朝霞市、東京都清瀬市・東久留米市の他、練馬区などへ乗り入れている。
本項では、当営業所の前身となった西武バス清瀬営業所についても記述する。
大正時代末期から昭和初期にかけてのわずかな間、志木に存在していた薬局「村山快哉堂(むらやまかいさいどう)」の店主であった村山彌七は、薬局以外に路線バスを経営していた。その路線で特に関係が深いのが志木 - 清瀬 - 東村山線で、村山のバスは後に武蔵野鉄道(西武池袋線の前身)へ引き継がれ、新座・清瀬周辺の西武バスの基礎となった。
戦後はかつて清瀬駅北口脇にあった「西武バス清瀬営業所」として、村山が経営していた志木 - 清瀬 - 東村山線を起源にした志木 - 清瀬 - 武蔵小金井線を幹線とし、清瀬・東久留米をターミナルに周辺地域における路線拡充が進められた。
1962年には両駅から朝霞駅経由で朝霞市北部の積水化学工場へ向かう路線が開業したほか、1960年代後半までには東久留米団地・旭ヶ丘団地へ向けての団地輸送が開始された。しかし、1973年4月1日の国鉄武蔵野線旅客開業によって、事態は一変する。
朝霞市内循環バスを参照。わくわく号は、東武バスウエスト新座営業事務所・国際興業バス西浦和営業所と共同運行である。
久留21:東久留米駅東口 - 神山大橋 - 神宝小学校 - 東久留米団地
久留21-1:東久留米駅東口 - 神山大橋 - 神宝小学校 - 東久留米団地 - 西堀 - 新座営業所
久留21-1:東久留米駅東口 → 神山大橋 → 神宝小学校 → 東久留米団地 → 西堀 → 新座営業所(深夜バス)
久留24:東久留米駅東口 - 神山大橋 - 神宝小学校 - 東久留米団地 - 西堀小学校 - 小山入口(西堀バス停は通過)
東久留米市北東端の高台にある東久留米団地への路線で、運行頻度も比較的高い。西武バスでは比較的早い1989年4月17日に深夜バスの運行を開始した。2007年7月16日から西堀停留所が移設(水道道路上へ移設)されたため、久留24の西堀停留所が廃止された。
2000年代に入り、東久留米団地はURグリーンヒルズ東久留米に建て替え中である。
久留21の深夜バスは、2021年3月のダイヤ改正で廃止となった。