ジェットエアウェイズ
また、インドと北米を結ぶ路線に関しては、従来からのヨーロッパ経由に加え、アジア、太平洋経由での上海経由サンフランシスコ線を運航していた(後に運休)。
2013年11月、エティハド航空がジェットエアウェイズの株式を取得後は同社との連携を強化、2014年10月に立ち上げた“エティハド航空パートナーズ”にも参加した。なお、他国の航空会社との連携に関し、ジェットエアウェイズがスターアライアンスに加盟する可能性も報じられていた。
2014年12月からは単一ブランド戦略に伴い、ジェットコネクトについてもフルサービスに転換した。
2019年4月17日深夜(ムンバイ時間)、燃料費や各サービスにかかる費用を調達できなくなったため、すべての国内線、国際線の運航を4月18日から停止すると発表した。ジェットエアウェイズの声明では運航停止は一時的としていたものの、資金不足に陥っており、つなぎ資金を調達できない限り運航は不可能であった。最終便は、アムリトサルを発ち、4月18日にムンバイに到着したフライトだった。
2019年6月20日、同社はインド倒産法(the Insolvency and Bankruptcy Code)による清算手続きに入った。
2021年9月、ジェットエアウェイズが2022年第1四半期から国内線および近距離国際線の運航再開を計画していることが報じられた。
2020年2月現在、全ての便の運航を停止している。

日本への就航はなかったが、全日本空輸とコードシェア及びマイレージ提携を行っていた。