伊藤真一
その後、1ヵ月半の入院を経て、人工股関節を入れることで選手復帰への可能性を見出し、「死ぬほどやった」というリハビリの末に復帰。 この復帰に際しても、「今回のトラブルで転倒して、それで終ったらメカニックも精神的に負担になるだろうし、自分もこのような形では終らせたくない」と話している。復帰レースとなった鈴鹿8耐では、パートナーとなるはずだった2006年の優勝ペア、辻村猛が事前のテストで負傷し、急遽ペアを組んだ若手の手島をリードしながら3位表彰台を獲得した。
2009年の8耐もTSR(テクニカルスポーツレーシング)から出場、ホンダがワークス体制での、ヤマハもファクトリー体制での出場を断念する中、HRCのマシン・スタッフなどが常駐するなど実質のホンダ・ワークスともいえる体制での出場で、優勝候補No.1と目されていた。パートナーでスタートライダーを務めた秋吉耕佑の序盤の二度の転倒により最後尾にまで落ちたものの、そこからは怒涛の追い上げで最終的には9位にまで順位を挽回した。