コルガン・エア9446便墜落事故
国家運輸安全委員会(NTSB)が事故調査を行った 。
NTSBは、9446便が点検でエレベータ・トリム・ケーブルを交換した後の初めての飛行であったことに注目し、メンテナンス担当者がメンテナンス手順を省略していたことを突き止めた。AMMにはエレベータ・トリム・ドラムが逆向きに描かれていた。ドラムを逆向きに取り付けることはできないが、ケーブルをドラムに誤って配線しトリムシステムを逆転させることができた。AMMの図ではノーズアップトリムタブケーブルがドラムの前側ではなく後ろ側から引き出されるように描かれていた。同様にノーズダウントリムタブケーブルは後ろ側ではなく前側から引き出されるように描かれていた。その結果、コックピット内のトリムタブは正常に作動していたが、尾翼のトリムホイールがトリムタブとは正反対に動くようになっていた。
また、機長が離陸前に昇降舵の確認を含むプリフライト・チェックリストを行わなかったために、パイロットがメンテナンスエラーに気づかなかったと述べた。