北海道縦貫自動車道
北の豊富バイパスとは直接接続している。南は予定路線区間となっており、当面の間は現在事業中の天塩防災と接続する予定である。
新ルートの供用開始と共に開業し、既存のICを廃止。
2007年(平成19年)度:士別剣淵IC/TB - 名寄IC間の工事着手。工事は上川郡剣淵町 - 士別市多寄町間のみ行うこととし、士別市多寄町 - 名寄IC間は当面工事を行わないこととしていた。
2009年(平成21年):一般国道40号 美深道路の工事着手。 8月3日:道央自動車道の輪厚PAに輪厚スマートICが併設され、供用開始。 10月10日:道央自動車道として、落部IC - 八雲IC間が開通(暫定2車線)。 11月7日:北海道横断自動車道(国道5号 黒松内新道)の黒松内JCT - 黒松内ICの開通に伴い、道央自動車道の静狩PA - 豊浦IC間に黒松内JCTが開設。これに伴い、同JCTにて道央自動車道と黒松内新道が接続。
2010年(平成22年) 2月2日:道央自動車道の岩見沢IC - 士別剣淵IC間が高速道路無料化社会実験の対象区間に指定される。 3月6日:一般国道40号 名寄バイパスとして、智恵文IC - 美深IC間が開通(暫定2車線)。これに伴い、一般国道40号 名寄バイパスが全区間開通。 6月28日:岩見沢IC - 士別剣淵IC間で高速道路無料化社会実験の運用が開始される。
2011年(平成23年) 6月19日:政府が3月11日に発生した東日本大震災の復興費用確保のため、岩見沢IC - 士別剣淵IC間で行っていた無料化社会実験を一旦終了させ、以降の社会実験を一時凍結。