マウントカー
初代のマウントカー(三菱6W100改など)の特徴は以下の通りである。
前1軸・後輪2軸の全輪駆動車。これは、ダンプカーのシャーシにバス車体を架装したものであった。
窓ガラスには防護カバーを取り付けた。このため、側面にバス窓状の小窓が並ぶ、一般のバスと比べて異質な外観になった。開口部を小さくしたのは、火山弾対策のためである。
屋根上にも鋼板を張り、強度を増加させた。
なお、運行開始当初はマウントカーの製造が間に合わず、通常のバスの駆動軸のみを2軸に改造した車両を「マウントカー代用」として走行させていた。
1969年に増備された車両は通常のバス車両(三菱B800K)をベースにしており、さらに1977年に最終増備された車両は、三菱MP117Mをベースにした車両であった。いずれも全軸駆動ながら後輪1軸で、足回りに関しては通常のバスと同様の外観であったが、車体は初代の車両と同様、窓周りのカバーが異様であった。