マンクス2 7100便着陸失敗事故
この事故の直接の原因はパイロットエラーだが、その他さまざまな要因があった。
機長は事故の4日前に機長に昇格したばかりであり、機長として経験不足であった。副操縦士は雇用から3週間しか経っておらず、両名共にフェアチャイルド・メトロライナーの慣熟訓練が未了だった。(このような勤務は違反行為であり、通常、機長もしくは副操縦士が経験不足である場合は、どちらかのパイロットには100時間以上の飛行経験が求められる。)
また、目的地であるコーク空港は霧が発生しやすい場所にあり、そのような視界不良の起きやすい環境下では、操縦に対する技量が要求される為、不慣れなパイロット同士の組み合わせは不適当であった。
さらに、事故機には客室乗務員がおらず、乗客の案内や、飛行準備作業(事業者は当該機を含むフェアチャイルド・メトロライナーを夜間は貨物機、日中は旅客機として運用を行なっていた為、座席の設置作業など)をパイロット自身が行っており、睡眠不足などの肉体的、精神的な疲労が累積していた。