2020年の世界ツーリングカーカップ
補正ウェイトは前シーズンとは異なる方法で測定され、今では予選ラップのみがカウントされる。以前は予選ラップとレースラップの両方の組み合わせを使用して、補正ウェイトを決定していた。この変更は、チームがドライバーに遅いレースラップを設定するように指示することを回避するためのものである。車のパフォーマンスパラメータのバランスは影響を受けない。
ヨコハマは14年にわたってシリーズのタイヤサプライヤーをつとめていたが、スーパーフォーミュラとスーパーGT用のタイヤ開発に専念することを選択したため、今シーズンからはグッドイヤーがタイヤサプライヤーとなることになった。各チームはシーズンのオープニングラウンドで18本の新しいタイヤのセットを保有し、残りのラウンドではその数を12本に減らす。