トラミーノ
ポーランド・クラクフでクラクフ市電(ポーランド語版)を運営するMPKクラクフ(ポーランド語版)は、老朽化した高床式車両の置き換えを目的に2018年1月16日に35編成のオプションを含む50編成の製造契約をソラリスと交わした。全長は33.4mで、従来の車両と比べ車幅が2,400mmに拡張される予定であった。安全対策のため車体にはクラッシャブルゾーンが設置されている他、架線からの電力供給に加えて停電などの非常事態には蓄電池を用い短距離(3km)の走行が可能となる設計であった。計画上の着席定員は80人、立席定員は227人だった。
契約時点では2020年から導入が開始される予定であったが、最終的にシュタッドラー・レールが展開するタンゴ(ドイツ語版)を基にした車両("ライコニク")へと計画が変更されため、クラクフ市電向けのトラミーノが製造されることはなかった。