ラズヤリョーンヌイ (駆逐艦)
第3タービン発電機の許容負荷の限界を超えたため安全装置が作動し、艦は一時的に電力を失い、電動式であった舵の駆動装置が稼動しなくなった。1 分後、送電系統の電圧は回復されたが、時はすでに遅かった。ラズヤリョーンヌイは、サーリヌイ島の岩の上に乗り上げた。
艦は自力で離礁し、ムルマンスクへ向かった。艦首は第7肋材まで下方へ折れ曲がり、それは約1.5 mに及んだ。第44肋材までは、無数の皺と亀裂が入り、肋材とそれを繋ぐ梁が変形した。ラズヤリョーンヌイは再び修理を受けなければならなくなり、それは1943年6月25日まで続けられた。
艦長のN・I・ニコーリスキイ海軍大尉は、この事故のために任を解かれ、懲罰大隊に送られた。彼は負傷したが、その後名誉を回復され終戦まで艦隊水雷艇ラズームヌイ、ドストーイヌイ、グロームキイの艦長を歴任、のちに海軍少将にまで昇格した。
1943年の下半期から1944年を通して、ラズヤリョーンヌイは船団護衛と偵察哨戒任務に従事した。また、1944年10月のペツァモ=キルケネス進攻作戦にも参加した。
1945年1月23日には、ラズームヌイとともにリイナハマーリへの船団護衛を行った。12時20分、ソナーによって敵の潜水艦を探知した。両艦隊水雷艇は追跡を開始、しかしながら、12時50分、ラズヤリョーンヌイは艦尾に1 発の魚雷を受けた。のちに明らかにされたところによれば、これはソナーを搭載した自動誘導式の魚雷で、ドイツ海軍のUボートVII型U293から発射されたものであった。艦尾部分は第205肋材まで事実上捥ぎ取られ、辛うじて外板の一部でぶら下がっている状態であった。