西武バス練馬営業所
1960年代に入ると練馬区内では宅地化の進行と同時に道路も整備されていき、練馬駅とこれらを結ぶ路線が数多く新設される。北町の都営住宅には北町線(練馬駅 - 練馬北町)が、南部の豊玉・中村地区でも練馬鷺宮線(練馬駅 - 鷺宮二丁目)、練馬循環線(練馬駅 - 豊玉南一丁目循環)が開通、谷原地区には練馬と成増を結ぶ二番目の路線として「谷原線」が運行を開始した。1965年には東京都道318号環状七号線(環七通り)の開通に伴う路線免許の競願に対して、今度は数社に免許が下り、西武は高円寺線の運行を開始した。これについて社史には高円寺駅 - 練馬駅線が開業したとあるが、1969年の路線図によればこの路線は出入庫で、本線は池袋駅 - 高円寺駅となっている。このように新路線の開通が相次ぎ、営業所が手狭になったことから、1968年に営業所を現在の南田中に移転した。移転に伴い、新橋線が大泉営業所に移管されるなど、若干の路線調整があった。
宿20:西武百貨店前(池袋駅東口) - 目白駅 - 目白五丁目 - 中落合 - 中井駅 - 落合 - 東中野駅 - 中野坂上 - 新宿駅西口
宿20-1:西武百貨店前(池袋駅東口) - 目白駅 - 目白五丁目
宿20-2:中落合 → 中井駅 → 落合 → 東中野駅 → 中野坂上 → 新宿駅西口(初便のみ)
西武百貨店(池袋駅東口)と新宿駅を目白駅・中井駅・東中野駅経由で結ぶ。西武の一般路線において最東端を走るほか、池袋駅・新宿駅両方へ乗り入れる路線は本系統のみで、宿20-1は出庫路線である。前述のように、1955年の山手通り開通に伴う路線新設の検討が数社によって行われ、この路線を新設するために必要な免許の競願が実施されたところ、西武に免許が下ったため、中井線として運行が開始された。
当路線では、池袋駅東口の停留所名を「西武百貨店」としているのが特徴である。2008年2月16日の改正で宿20は従来の半数以下まで減便されたほか、練45(練馬駅 - 西武百貨店[池袋駅東口])が廃止されたため、23区内を走る西武の一般路線では他路線と接続しない、唯一孤立した路線となった。
高岡氷見線:バスタ新宿 - 池袋駅東口 --- (関越道・上信越道・北陸道) - 砺波 - 高岡 - 氷見 ※加越能バスと共同運行 前述の通り、2017年5月15日に富山線と高岡氷見線が統合され、富山・高岡・氷見線として運行を開始。
新潟線:バスタ新宿 - 池袋駅東口 --- (関越道) - 湯沢 - 三条燕 - 新潟駅前 - 万代シテイバスセンター ※越後交通・新潟交通と共同運行
長岡新潟線:バスタ新宿 - 池袋駅東口 - 大宮駅西口 - 川越駅西口 --- (関越道・北陸道) - 長岡駅東口 - 三条燕 - 新潟駅前 - 万代シテイバスセンター - 佐渡汽船ターミナル ※越後交通・新潟交通と共同運行 2017年11月1日に新潟線と長岡新潟線の2路線を合わせた再編が行われ、新たに長岡・新潟線として運行を開始した。
長野線: 池袋駅東口 --- (関越道・上信越道) - 上信越道屋代 - おぎのや長野店 - 長野駅前 - 柳原 ※長電バスと共同運行 長野線は京王バス東・アルピコ交通・アルピコ交通東京が運行する路線と競合関係にあった。原則、全便とも化粧室付き3列シート車両で運行された。2019年9月30日出発便をもって西武バスは運行から撤退し、翌10月1日からは長電バスとアルピコ交通東京による運行となった。
金沢線: バスタ新宿 - 池袋駅東口 --- (関越道・上信越道・北陸道) - 金沢駅前 ※西日本JRバスと共同運行
2020年5月31日をもって西武バスは撤退。西日本JRバスのみの運行となるが2020年12月1日改正で定期運行休止
(系統番号なし):新宿駅西口 - 中野坂上 - 東高円寺 - 新高円寺駅 - 南阿佐ケ谷駅 - 荻窪駅 - 井荻駅(関東バス青梅街道営業所と共同運行)
都電杉並線の廃止代替として1964年(昭和39年)に新設。関東バスと共同運行を行った。しかし路線の大半が営団地下鉄(現・東京メトロ)丸ノ内線および都営バスの300系統と完全並行だったため乗客が伸びず、1969年(昭和44年)12月15日限りで両社とも撤退し廃止された。
荻12:荻窪駅 → 四面道 → 清水二丁目 → 下井草五丁目 → 井荻駅 → 八成橋 → 南田中車庫
荻窪駅からの入庫便で、一度井荻駅を経由してからUターンして南田中車庫へ向かっていた。2010年3月6日のダイヤ改正で、荻窪駅からの入庫便は現在の井荻駅入口から直接井荻陸橋を越えるように経路変更を実施したため、廃止された。
井荻11:井荻駅 - 八成橋 - 南田中車庫
全便を荻窪駅発着へ変更し、荻12-1へ変更した。
石12(初代):石神井公園駅 - 八成橋 - 南田中車庫
荻11の上石神井移管時に必要性がなくなり廃止された。2004年1月16日に再移管されると、石21として復活した。