台鉄捷運化
台鉄捷運化(たいてつしょううんか)とは台湾の国鉄に相当する台湾鉄路管理局と台湾政府が進めている、同局の短距離旅客輸送の改善計画の総称である。
2019年12月24日、行政院環境保護署の審査通過。
大橋駅(地上駅)-南台南駅の地下化
林森駅、南台南駅の新設
2016年 8月10日 - 内政部都市計画委員会の審議を通過 10月17日 - 地下化用地内の建造物撤去に着手
2017年3月15日 - 地下化工程起工。
さらに北側の善化駅付近まで立体化区間を延長する計画も動き出している。
2020年10月13日、立ち退きに反対していた最後の一戸の強制撤去が執行された。
当初の高架化(zh:臺鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫から変更される見通し。)
鶯歌駅西側 - 中壢駅間の地下化
鳳鳴駅 (新北市)(中国語版)、中路駅(中国語版)、永豊駅 (桃園市)(中国語版)、中原駅 (桃園市)(中国語版)、平鎮駅新設
鶯歌 - 桃園間の3線化
当初は高架化の予定で仮線切替まで完了したが2014年に当選した新市長の鄭文燦が地下化に変更し、再度中央政府が計画を審査中である。