生活道路
これらの多くでは歩行者や自転車等の軽車両のための道として設計されており、自動車交通の便は余り考慮されてはいない訳だが、その一方で幹線道路を繋ぐ抜け道と見なして渋滞や信号機・交差点・有料道路を迂回するためにこの生活道路を通り抜けようとする者もいる。通学路に指定されている場合も多く、自動車の通行により年間で多数の死傷者が出ている。
ただ、これらの道は日中や夜間に歩行者や自転車が飛び出してくることも多く、これに絡む接触・衝突といった交通事故も少なからず報じられている。
抜け道の問題に関しては、特に都市計画の芳しくない地域で、新道やバイパス道路に加え旧道が飽和状態に陥り渋滞が常態化している地域で、社会問題ともなっているが、単に近道であるという動機から大型車両や重量車両が通行し、付近の広い複線道路の通行が少なくなっているところもあり、安全性や騒音・振動等に関する行政による通行規制と、本来の行政目的に応じた道路の種類ごとの適切な通行が課題となっている。
また、生活道路という狭い道においては、飛び出しにも対応できる速度での走行が義務付けられているにもかかわらず、事故がおきている。つまり、自動車の安全運転義務違反走行が横行しており、問題視されており、市民らの要請により、ハンプ設置や自動車通行禁止等の施策が取られる場合もある。