ひだ (列車)
高山線内はカーブや急勾配区間が多いため、最高速度が出せるのは直線区間である。
名古屋駅 - 岐阜駅、岐阜駅 - 大阪駅:120km/h
岐阜駅 - 下麻生駅:110km/h
下麻生駅 - 高山駅:100km/h
高山駅 - 富山駅:85km/h
1978年(昭和53年)10月2日:このときのダイヤ改正により、以下のように変更。 特急「ひだ」を名古屋駅 - 高山駅間に1往復増発。 特急「ひだ」の名古屋駅 - 金沢駅間の列車は、飛騨古川駅・猪谷駅に新規に停車となる。 急行「たかやま」を飛騨古川駅まで延長。 急行「のりくら」の七尾線への直通を廃止。
1980年(昭和55年)10月1日:特急「ひだ」のヘッドマークが合掌造りの家と飛騨山脈をモチーフとした絵入りの物に変更される。
1982年 (昭和57年):急行「おくみの」運行終了。
1984年(昭和59年) 2月1日:このときのダイヤ改正により、急行「うなづき」・「むろどう」を廃止。夜行の「のりくら」を廃止。 7月1日:特急「北アルプス」が夏期の富山地方鉄道立山駅乗り入れを中止。
1985年(昭和60年)3月14日:このときのダイヤ改正により、以下のように変更。 特急「ひだ」は飛騨古川駅 - 金沢駅を廃止。名古屋駅 - 高山駅・飛騨古川駅を結ぶ特急列車となる。 特急「北アルプス」は名鉄新名古屋駅(のちの名鉄名古屋駅。実際は神宮前駅) - 富山駅間の運転となり、名古屋駅 - 富山駅間を高山本線経由で運行する唯一の特急列車となる。なお越中八尾駅に新規に停車。 急行「のりくら」が北陸本線への乗り入れを中止する。これにより、名古屋駅 - 高山駅・富山駅間を結ぶ急行となる。