扶桑 (甲鉄艦)
正式には「扶桑艦」(ふそうかん)という。実際の艦種は機帆走装甲フリゲートまたは装甲コルベットと呼ぶべき艦である。後に艦種を二等戦艦に変更されているため一般的に日本初の戦艦であるとされているが、実際には戦艦の性能を有していない。即ち、当時の欧米諸国の主力艦の排水量(10,000t)に対して、扶桑はその半分以下の排水量しか持たないミニ軍艦で、実質的には海防戦艦程度の性能でしかなかった。それでも8年後に清国海軍が定遠級甲鉄砲塔艦「定遠」及び「鎮遠」を所有するまではアジアの独立国家で唯一の近代的装甲艦であった。
扶桑の建造当時、日本海軍は装甲を有する艦として装甲艦「甲鉄」(のちの「東」)及び「龍驤」を所有していたが、すでに旧式となっていた。
建造当初は汽帆併用であったが通常航海は帆走によっていた。近代化改装にて帆装を撤去し、唯一の甲鉄艦として日清戦争に従軍したが、低速で旧式であり、主力艦としての意味をなさなかった。
4月13日、艦長伊東祐亨中佐、副長坪井航三少佐の内達があり、両名は横浜到着後に乗艦したものと思われる。 同年(1878年)5月15日に東海鎮守府所轄となる。 5月22日、スエズ運河で推進器を損傷し現地で3週間の修理を行った。 左舷船尾のチューブブラケット上端に擦痕があり、付近両舷の鉸釘に緩みがあった 。 左舷推進器の翼が1つ破折しており、右舷の翼は屈曲、その曲がりを直す際に折れ、予備の翼2個に交換した。 またプロペラ・シャフトも先端に曲がりがあったが、とりあえず運転に問題は無かった。 6月11日午後1時5分、横浜に到着した。 6月22日、東海鎮守府の常備艦に指定された。