名寄本線
11月1日:潮見町駅を新設、矢文・岐阜橋・北興・川西・共進(←一区中通)・北遠軽(←学田)の各仮乗降場を駅に変更。
1961年(昭和36年)3月20日:瀬戸牛駅を西興部駅に改称。
1962年(昭和37年)10月1日:中湧別 - 湧別の旅客列車がそれまでの5往復から2往復に削減される。
1966年(昭和41年)10月1日:厚生病院前仮乗降場を廃止、北湧仮乗降場を新設(厚生病院仮乗降場の代替)。
1978年(昭和53年)12月1日:中湧別 - 湧別の貨物営業を廃止。中名寄・上名寄・二ノ橋・中興部・宇津・小向・沼ノ上・開盛の各駅の荷物取扱を廃止し旅客のみ取扱とする。
1984年(昭和59年)2月1日:下川・一ノ橋・上興部・西興部・興部・沙留・渚滑・紋別・元紋別・中湧別・上湧別・湧別の各駅の荷物取扱を廃止し旅客のみ取扱とする。紋別・元紋別の各駅の貨物取扱廃止に伴い、貨物列車の運行が無くなる。
1985年(昭和60年)8月2日:第2次特定地方交通線として廃止承認。
1986年(昭和61年)11月1日:名寄 - 紋別間の最終を1時間以上繰上げ。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)に移管。全線 (143.0km) の貨物営業を廃止。幸成・六興・旭ヶ丘・富丘・一本松・弘道・北湧・四号線の各仮乗降場を駅に、班渓仮乗降場を臨時駅に変更。 12月1日 班渓臨時駅を駅に変更。
1989年(平成元年)5月1日:全線 (143.0km) を廃止し、バス路線に転換。
1919年(大正8年)10月20日:名寄 - 下川間 (16.5km) が名寄線として開業、上名寄・下川の各駅を新設。
1920年(大正9年)10月25日:下川 - 上興部間 (22.4km) が延伸開業、一ノ橋・上興部の各駅を新設。
1921年(大正10年) 3月25日:中湧別 - 興部間 (54.1km) が名寄東線として開業、沼ノ上・小向・元紋別・紋別・渚滑・沙留・興部の各駅を新設。名寄 - 上興部間を名寄西線に改称。 10月5日:上興部 - 興部間 (28.9km) が延伸開業し全通、瀬戸牛・中興部・宇津の各駅を新設、名寄東線を名寄西線に編入して名寄線として統合。
1923年(大正12年)11月5日:名寄線を名寄本線と改称。