福岡市立博多工業高等学校
生徒の主な通学手段 バス: 西鉄バス 自転車を利用する生徒が多い。
最寄りバス停留所 西鉄バス博多工業高校バス停・油山バス停・油山団地バス停
※学校周辺に鉄道路線はない。
※当該年の新年度より実施。
1940年(昭和15年) - 福岡市立第一工業学校および福岡市立第二工業学校が開校。
1948年(昭和23年) - 学制改革により福岡市立第一工業学校・福岡市立第二工業学校を統合し、福岡市立博多工業高等学校を中央区城内に開校。当時の課程は精密機械、機械設計、木材工芸、木材工作、印刷課程を設置。
1953年(昭和28年) - 木材工作課程を建築工芸課程と改称。
1959年(昭和34年) - 自動車工学科を新設。木材工芸課程を工芸科と改称。
1960年(昭和35年) - 南区筑紫丘に移転(城内の校地は福岡市立舞鶴中学校に転用。現:三の丸スクエア)。
1990年(平成2年) - 城南区東油山に移転(筑紫丘の校地は福岡市立野間中学校、筑紫丘中央公園に転用)。電子情報システム科および画像工学科を新設。
2003年(平成15年) - 類・コース制を導入し、1年次の履修科目を統合。
2016年(平成28年) - 類・コース制を廃止。
2019年(平成31年) - 進学コースの設置。
2020年(令和2年) - 自動車工学科製作の『世界最速の圧縮空気駆動自転車』がギネス世界記録に正式認定。