スズキ・ハスラー
ハスラーのデザインである「軽ワゴンとSUVが融合した新ジャンルの車の意匠」が、公益社団法人発明協会が主催する平成29年度「全国発明表彰 発明賞」を受賞したことを発表した。スズキがこの賞を受賞するのは、20年ぶり3回目となる。
特別仕様車「J STYLE」が発売された。
初代モデルに続いての設定で、今回は「HYBRID X」、「HYBRID Xターボ」がベースとなり、ターボ車は「J STYLE ターボ」となる。
外観はバンパーガーニッシュ(フロント・リア)をスチールシルバーメタリックに、ドアハンドルをメッキにそれぞれ変更され、ルーフレール・専用メッキフロントグリル・メッキフォグランプガーニッシュを装備するとともに、フロントフードにメッキのHUSTLERアルファベットエンブレム、バックドアに「J STYLE」エンブレムがそれぞれ装着された。
内装はシート表皮をダークブルーにブラウンのシートカラーアクセント(フロントシート)を配したレザー調&ファブリックの専用仕様としたほか、フロントドアのドアトリムクロスをブラックのレザー調に、カラーガーニッシュ(ドアパネル・インパネ)やフロアコンソールトレイをブルーイッシュシルバーにそれぞれ変更され、インサイドドアハンドルをメッキ化した。
特別仕様車「タフワイルド」が発売された。
「G」のCVT車をベースに、Aピラー・ルーフ・リアクォーターパネルをブラック塗装、バンパーガーニッシュ(フロント・リアとも)をボディカラー同色、カラードドアハンドルをブラック、15インチスチールホイールをブラックメタリックにそれぞれ変更されたほか、フロントグリルにはホワイトの「HUSTLER」のアルファベットエンブレム、バックドア左下にタフワイルドエンブレムがそれぞれ装着された。
内装はカラーパネル(インパネ・ドアトリム)をオフブルーに、ガーニッシュとリングの一部をガンメタリックに、シートはレザー調&ファブリック(ネイビー&ブラウン)の専用仕様にそれぞれ変更され、メッキインサイドドアハンドルとステアリングオーディオスイッチが追加された。
内装はインパネとドアトリムにブラックパールの専用色インテリアを、シート表皮にレザー調&ファブリックをそれぞれ採用したほか、エアコンガーニッシュ、ステアリングガーニッシュ、エアコンルーバーリング、スピーカーリングは「J STYLE」のガンメタからチタンシルバーに変更し、メッキインサイドドアハンドルを追加した。装備面では新たに「ナノイー」搭載フルオートエアコンを装備した。また、これまでのNA車に加え、「Xターボ」をベースにしたターボ車「J STYLE IIターボ」も新たに設定された。「J STYLE IIターボ」では、専用装備としてパドルシフトとクルーズコントロールシステムも特別装備される。ボディカラーは「J STYLE」で設定されていた専用のホワイト2トーンルーフ仕様3色に加え、ブラック2トーンルーフ仕様2色(アクティブイエロー、フェニックスレッドパール)、モノトーン系2色(クールカーキパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3)を加えた7パターンに拡大した。なお、ここで廃止されていた「クリスタルホワイトパール」の「ブラック2トーンルーフ」は後述する「Fリミテッド」限定色として復活することとなる。
また、同月には香港とマカオへの輸出を開始。グレードは日本の「Xターボ」相当のみ。現地パートナーである香島汽車有限公司を通じ、同市場で販売される。
仕様変更。ブリスクブルーメタリック ホワイト2トーンが廃止された。
一部改良。同時に、特別仕様車「J STYLE II」を発売。
ターボ車の「Gターボ」と「Xターボ」において、「エネチャージ」から「S-エネチャージ」に置換したことで燃費を向上し、「平成32年度燃費基準+10 %」を達成。併せて、「G」の5MT車と「A」はエンジンの圧縮比を向上したことにより燃費を向上したことで「A」の2WD・5MT車と「G」の5MT車は「平成32年度燃費基準」を達成した。
装備面では「X」と「Xターボ」は衝突被害軽減ブレーキを従来の「レーダーブレーキサポート」に替え、後期型スペーシア/スペーシアカスタムや4代目ソリオ/2代目ソリオバンディットに採用したステレオカメラ方式の「デュアルカメラブレーキサポート」に変更し、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能を追加。メーカーオプションのナビゲーションは全方位モニター付メモリーナビゲーションとなった。「G」のCVT車と「Gターボ」はこれまでセットオプション設定だった運転席シートリフター、フロントアームレストボックス、チルトステアリングを標準装備化(チルトステアリングは「G」の5MT車にも追加)し、ディスチャージヘッドランプの単独オプション設定に変更。さらに、「G」の5MT車と「A」を除く全車に助手席シートヒーターも標準装備した。
マツダへOEM供給を開始。車名は「マツダ・フレアクロスオーバー」。
2トーンカラーはバンパーガーニッシュをルーフ同色に変更するとともに、バリエーションが入れ替えとなり、ガンメタリック2トーンはピュアホワイトパールを追加して4色に拡充。また、従来のホワイト2トーンに替わってソフトベージュ2トーンが新たに設定され、ホワイト2トーンからの移行となるアクティブイエローに、モノトーンにも設定されているオフブルーメタリックとクールカーキパールメタリック、ワゴンRスマイル設定色で2トーン専用の新色となるコーラルオレンジメタリックの4色が設定される。なお、アクティブイエロー、シフォンアイボリーメタリックはインテリアカラーの変更が不可(通常設定のグレーイッシュホワイトのみ)となり、新色ではピュアホワイトパール ガンメタリック2トーンとコーラルオレンジメタリック ソフトベージュ2トーンでインテリアカラーをバーミリオンオレンジに、オフブルーメタリック ソフトベージュ2トーンでインテリアカラーをデニムブルーにそれぞれ受注対応で変更可能としている。
特別仕様車「J STYLE II」は2020年11月発売の「J STYLE」のバージョンアップ仕様となり、フルオートエアコンに搭載されている「ナノイー」をスズキでは初採用となる「ナノイーX」へ強化され、カラーガーニッシュ(ドアトリム・インパネ)とフロアコンソールトレー(ドリンクホルダー付き)をチタニウムグレーに変更された。