標準軌
ローカルな用法として、1435mm以外の軌間が大部分を占める国や地域では、それらのうち最も主流な軌間を「標準軌」と呼ぶことがあった。たとえば日本では、かつて旧国鉄の在来線の軌間である1067mmが「標準軌」と呼ばれ、新幹線などの1435mm軌間を「広軌」と呼んだことがあった。「標準軌」が1067mm軌間を指すか1435mm軌間を指すか分かりにくいため、1435mm軌間のことを「国際標準軌」(international standard gauge)と呼んで区別することもあった。各地の新幹線網が発達し、ある程度は国際標準軌が社会においても定着したため、この用法は現在の日本では廃れつつあり、単に「標準軌」といえばほぼ間違いなく1435mm軌間のことを指す。
路面電車や地下鉄などの都市鉄道でのみ標準軌が採用されている例。
タイ バンコク・スカイトレイン バンコク・メトロ エアポート・レール・リンク
マレーシア・クアラルンプール KLIAエクスプレス ラピドKL マス・ラピッド・トランジット(地下鉄)
シンガポール マス・ラピッド・トランジット(地下鉄)
フィリピン マニラ・ライトレール・トランジット・システム マニラ・メトロレール
南アフリカ共和国 ハウトレイン
チリ サンティアゴ地下鉄
ポルトガル
ロシア
ニュージーランド