小田急10000形電車
LSE車では前面ガラス上部に日除けカーテンを設けていたが、HiSE車ではこれを廃止し、代わりに前面ガラスを二重にした熱線吸収ガラスとしている。1989年の増備車では、座席表地が赤系統の色となっている車両は通路カーペットも青色系の色とした。
壁面のテーブル下には栓抜きが設置されているほか、1989年の増備車では、座席背面に格納式のテーブルが新設された。
3号車の小田原方車端部と9号車の新宿方車端部には喫茶コーナーを設置した。喫茶コーナーは客室および出入台(デッキ)と扉で仕切り、排水は床下に配置された雑排水タンクに貯溜する方式とした。また、HiSE車では注文から提供までの迅速化を図り、オーダーエントリーシステムを導入した。これは喫茶コーナーに設置したオペレーションマシンと各車両を電送線で接続し、各車両で販売員が注文を受ける際にはハンディ機器に入力し、各車両の客室端部にあるカードリーダーに装着することで、喫茶コーナーに注文内容が送られると同時に伝票処理も行なうことができるもので、小田急の特急車両では初めての導入である。また、小田急では初めて喫茶コーナーにコーヒーマシンを設置した。
4号車の小田原方車端部と8号車の新宿方車端部には、LSE車と同様に貯溜循環式の男女共用和式トイレ・男子小用トイレ・化粧室を配置した。1989年の増備車では、センサー式の自動水栓がトイレ内の手洗い器と洗面所に設けられた。
車内でのラジオの難聴対策として、車外に設けたAM・FMラジオアンテナで受信した上で増幅、車内のアンテナから放射する機構を導入したほか、テレホンカード式公衆電話を4号車に設置した。
小田急10000形電車(おだきゅう10000がたでんしゃ)は、1987年(昭和62年)から2012年(平成24年)まで小田急電鉄(小田急)が運用していた特急用車両(ロマンスカー)である。
小田急では、編成表記の際「新宿方先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「10041×11」のように表記する。また、3000形 (初代)は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、本形式10000形は「HiSE車」、20000形は「RSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。