北海道中央バス岩見沢営業所
【22】岩見沢ターミナル - 労災病院正門 - 5条東18丁目 - 三笠入口 - イオン三笠店南口 - 三笠市民会館 - 幾春別町
【22】三笠市民会館→幾春別町(朝1本のみ)
【23】岩見沢ターミナル - 労災病院正門 - 5条東18丁目 - 三笠入口 - イオン三笠店南口 - 三笠市民会館 - 美園市民センター(平日のみ) 一部区間ではJR北海道・幌内線廃止代替を兼ねている。鉄道廃止当時は20分間隔で運行が行われていたが、減便により現在は概ね平日20~40分間隔・休日60分間隔での運行。
2005年4月22日 - イオン三笠店開業に伴い、イオン三笠店経由便を新設。
2017年10月1日 - 岩見沢ターミナル - 新東町入口の経路を労災病院前(国道12号)経由から労災病院正門(市道4条通)に変更し系統番号【22】【23】を付与。
2019年4月1日 - 【22】の三笠市民会館行きの廃止、【23】が三笠市内にある美園市民センターまでに短縮となり、平日のみの運行に変更。また、【22】が新たにイオン三笠店南口を経由するようになり、朝夜を除き三笠線全便が乗り入れることになった。美唄駅前に到着した岩見沢美唄線(2011年10月)
2018年(平成29年)4月1日現在。
SAPICA等のICカード乗車券は、岩見沢管内は都市間高速バスのみ使用可能。岩見沢市内・郊外の一般路線では使用できない。
路線および設備は北海道中央バスが保有・運営し、運転手などは子会社の空知中央バス社員が担当。(空知中央バスへの運行管理委託方式)
【5】岩見沢ターミナル→北3条西10丁目→北5条西20丁目→緑町3丁目→北本町→岩見沢ターミナル(鉄北先回り)
【6】岩見沢ターミナル→北本町→緑町3丁目→北5条西20丁目→北3条西10丁目→岩見沢ターミナル(4条西2丁目〈であえーる前〉先回り)
【7】岩見沢ターミナル→北3条西10丁目→北5条西20丁目→緑町3丁目→北本町→北真小学校前→桜木1条1丁目→北本町→岩見沢ターミナル(桜木経由・鉄北先回り)
【8】岩見沢ターミナル→北本町→桜木1条1丁目→北真小学校前→北本町→緑町3丁目→北5条西20丁目→北3条西10丁目→岩見沢ターミナル(桜木経由・4条西2丁目〈であえーる前〉先回り) 桜木経由は8の字状に桜木地区を出入りするため「北本町」に2回停車する。 原型となる路線は鉄北線、桜木循環線、緑が丘・鉄北循環線。
1978年8月1日 - 鉄北線(岩見沢ターミナル - 北本町 - 北3条西10丁目 - 北5条西20丁目)開設。
【13】岩見沢ターミナル - 教大前 - グリーンランド - 萩の山スキー場 - 美流渡交通センター - 毛陽交流センター
【14】岩見沢ターミナル - 教大前 - 南が丘(通常運行)
【15】岩見沢ターミナル - 教大前 - グリーンランド(休日・イベント開催日等のみ延長運行) グリーンランド発着の【15】は4 - 11月は遊園地前路上、12 - 3月はスキー場駐車場前発着。【13】は通年で遊園地前路上を通るためスキー場には乗り入れない。 国鉄・万字線廃止代替。当路線は国鉄万字線廃止以前からも存在していたが、鉄道廃止に伴い増発された。しかしその後は利用の低迷により減便が続いている。 2017年10月に久々の増発となったものの、上志文・朝日・美流渡など旧万字線の駅周辺を運行する便は増えておらず、増発された便は市内線(緑が丘・鉄北循環線)の廃止を補完する区間の運行に留まっている。 現在は鉄道廃止の代替だけでなくグリーンランド(遊園地)、いわみざわ公園(バラ園、科学館ほか)、萩の山スキー場、メープルロッジ前(温泉宿)といったレジャー施設へのアクセス路線の要素も併せ持つ形となっている。またグリーンランド遊園地の花火大会やいわみざわ公園野外音楽堂キタオンでの大型コンサートのシャトルバスは、この路線に準じた経路で運行されている。
1985年4月1日 - 鉄道廃止に伴い万字線を増発。
1986年4月10日 - 緑が丘線(岩見沢駅前 - 岩見沢ターミナル - 市民会館前 - 教大前 - 駒澤大学 - いわみざわ公園入口(現・緑が丘6丁目))を新設。
1987年4月10日 - 緑が丘線の一部便を「グリーンランド(冬季はグリーンランドスキー場)」まで延長し、路線名を「緑が丘・グリーンランド線」に変更。
廃止後は停留所を美唄駅前に移設。