シリル・デプレ
またアブダビ・デザート・チャレンジへはスペイン人でナニ・ロマとも組んだダニエル・オリベラスをナビとした。デプレはアンドラ公国在住でカタルーニャ語が喋れるため、オリベラスとのコミュニケーションは不自由しなかったという。
2020年はレッドブル・オフロードチームUSAから(SxS)部門で若手指導役として参戦。ナビはスイス人冒険家のマイク・ホーン。TOYOTA GAZOO Racingのダカール活動にも関わっているオーバードライブ・レーシングが開発した、軽量プロトタイプのOT3バギーをドライブした。デプレは役目通り後輩たちの指導と支援に周り、第7ステージでエンジントラブルに遭ったミッチェル・ガスリーJr.に完走できるようにと、デプレとホーンはエンジンを譲ってリタイア。ガスリーJr.は期待に応え、その後ステージ2勝を挙げて完走した。
2021年はPHスポールの支援を受けつつ、将来水素自動車化での参戦を目論む『GEN Zプロジェクト』に参画。情報収集するために、かつて使っていたディーゼルエンジンのプジョー・3008 DKRにデータロガーを搭載してドライブした。2021年は10位で完走した。
2022年はマシンはそのまま、ナビはブライアン・バラグワナスの元ナビで南アフリカ出身の女性のテイ・ペリーに交代。デプレはフランス語話者、ペリーは英語話者であったため、コミュニケーションは少々難儀したという。チームはレベリオン・レーシングとのジョイント体制になった。19位で完走した。
2023年ダカールは参戦しておらず、ハスクバーナの企画で、プロトタイプのデュアルパーパス(ノルデン901)に乗って、ホーンとともに世界各国を冒険している。