国鉄タキ6550形貨車
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「燃G23」(燃焼性の物質、高圧ガス、高圧ガス、可燃性のもの)が標記された。
タンク体は普通鋼(一般構造用圧延鋼材 SS41、現在のSS400)製で、その外観はタンク車よりホッパ車に近かった。
塗色は、黒色であり、全長は14,500mm、全幅は2,983mm、全高は3,943mm、台車中心間距離は10,400mm、実容積は66.7m、自重は19.1t、換算両数は積車5.0、空車1.8、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には7両(タキ6554 - タキ6560)の車籍がJR貨物に継承されたが、1990年(平成2年)1月に最後まで在籍した3両(タキ6558 - タキ6560)が廃車となり、同時に形式消滅となった。
1990年1月の廃車後も車両は暫く東水島駅構内に留置していた。