阿倍野駅
大阪シティバス
1910年(明治43年)10月1日:南海鉄道(現・南海電気鉄道)上町線電車運転開始。
1914年(大正3年)4月26日:(旧)阪堺電気軌道平野線が開業する。
1915年(大正4年)6月21日:(旧)阪堺電気軌道が南海鉄道と合併、南海鉄道平野線となる。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道との会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により、南海電気鉄道の駅となる。
1980年(昭和55年) 11月27日:南海電気鉄道平野線がこの日限りで廃止し、上町線単独の駅に戻る。同時に大阪市営地下鉄谷町線の阿倍野駅が同線の天王寺 - 八尾南間延伸に伴い開業。 12月1日:上町線阿倍野駅が路線譲渡により阪堺電気軌道の駅となる。
1987年(昭和62年)9月12日:あべのベルタ開業により天王寺駅前方面行の電停が現在地に移転。
2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、谷町線の所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
併用軌道区間の途中にあり、千鳥式2面2線のホームを有する。朝ラッシュ時には係員が乗降客の整理のために配置される。2016年(平成28年)12月3日に新軌道に切り替えられるまでは、相対式2面2線の安全地帯が設けられていた。
現在の駅は上町線のみだが、かつて南海電鉄時代の1980年まで平野線と上町線が交差しており、天王寺駅前~平野間直通のための渡り線があった。
また、天王寺駅前駅が現在地に移転する前(1950年代以前)は、現在の地下鉄阿倍野駅北出入口付近にも常盤通駅があった。