コパスカー・FD01
コパスカー・FD01は、フィッティパルディ・オートモーティヴが開発した「ブラジル初のF1カー」であった。初公開は1974年10月16日、当時大統領のエルネスト・ガイゼル臨席の下、ブラジリアのブラジル上院議場で行われた。
車名はチームのメインスポンサーであったコパスカーから、「コパスカー・FD01」とされたが、資料によっては「フィッティパルディ・FD01」「コパスカー・フィッティパルディ・FD01」とも呼ばれる。車体はアルミニウム製モノコックで構成され、コスワースDFVエンジンを搭載、タイヤはグッドイヤー製であった。ラジエターはトランスミッション後方に位置したが、空力を考えそれを覆う後部カウルを装着した。
1975年シーズン開幕戦であるアルゼンチングランプリの予選でウィルソン・フィッティパルディは2分0秒22で23位と最下位であった。22番手のBRMのマイク・ワイルズから11秒離れていた。ポールポジションを獲得したシャドウのジャン=ピエール・ジャリエはフィッティパルディよりも平均で18km/h速く走っていた。
決勝では1周目で18位まで浮上したが、12周目にクラッシュし炎上、リタイアとなった。第2戦のブラジルグランプリにはFD02が投入された。