エメリー・ワールドワイド17便墜落事故
不明瞭な発言は#で示しており、一部省略した部分もある。
メーデー!:航空機事故の真実と真相 第16シーズン第1話「Nuts and Bolts」
エメリー・ワールドワイド17便墜落事故は、アメリカ合衆国・ネバダ州リノからカリフォルニア州サクラメントを経由してオハイオ州デイトンへ向かう国内定期貨物便だったエメリー・ワールドワイド17便が2000年2月16日にサクラメント・マザー空港から離陸した直後に墜落し、3人の乗員全員が死亡した事故である。
国家運輸安全委員会(NTSB)の調査によると、離陸中に右の昇降舵のコントロールを失ったことが原因とされた。NTSBはさらに、エメリー・ワールドワイドによって行われた間違ったメンテナンス手順が、昇降舵の制御棒のボルトに過大なトルク負荷をもたらしたことも明らかにした。
15の勧告がNTSBによって発行された。推奨事項の1つは、アメリカのすべてのDC-8を検査して、昇降舵のタブの取り外しによって発生する可能性のある墜落を防止することだった。連邦航空局はその後100以上のメンテナンス違反を発見した。エメリー・ワールドワイドは、2001年8月13日に運行を終了した。
1970年9月8日、ジョン・F・ケネディ国際空港発ワシントン・ダレス国際空港行きのトランス・インターナショナル航空863便(英語版)(ダグラスDC-8-63CF、N4863T)が離陸直後に墜落。17便と同様にメンテナンス不良により昇降舵が動作不良を起こし、急激な機首上げが発生したことが原因だった。