大韓航空084便地上衝突事故
NTSBは、報告書でいくつかの勧告を出した。
空港にある全ての滑走路と誘導路の出入り口、および交差点に標識を設置すること。
標識や表示をパイロット達が読みやすい大きさやグラフィックにすること。
誘導路と滑走路の表示を照らす照明器具を毎日点検し、動作する状態を保つこと。
滑走路や誘導路を示す標識を用途ごとに分け、区別できるようにすること。
視界が悪い場合のタキシングの手順の作成、およびその訓練を行うこと。