フランチシェク・ヤレツキ
1953年3月4日、ヤレツキは翌日の飛行訓練の計画を受領した。Lim-2(MiG-15bis)2機編隊でスウプスク-ダルウォヴォ(英語版、ポーランド語版)-コウォブジェク - カミエン・ポモルスキ(英語版、ポーランド語版)のルートを高度1,500mで飛行するもので、コウォブジェクまでは同僚の中尉が先導し、そこからヤレツキが先導することになっていた。この時点でヤレツキは亡命を決断したが、この日の夜、ヤレツキは緊張で眠れなかった。
3月5日の朝、奇しくもヨシフ・スターリンの死が発表された日に、ヤレツキはLim-2による亡命を試みた。出発前、ヤレツキは整備中のLim-2に乗り込み、無線の周波数を確認した。ヤレツキは2機編隊のLim-2による哨戒飛行訓練に参加したとき、雲に入ったのを利用して編隊から外れ、増槽を投棄して機体を身軽にした上で、高度200mまで降下した。ヤレツキのLim-2を見失った僚機は、すぐに司令部に報告し、飛行ルート沿いに捜索を開始した。上官は彼の機体が墜落したと想定し、自ら飛行機を操縦して捜索を行ったが、見つかったのは増槽だけだった。
ヤレツキはボーンホルム島に向かい、島で最大の町であるレネ上空まで飛行した。