信貴山駅
2面1線の頭端式ホームを持ち、ケーブルカーの頂上側の典型的な配線の駅であった。駅舎は頭端部ではなく、ホームの横にあった。自動券売機はなく、乗車券は全て窓口での手売りによっていた。
輸送目的地である信貴山朝護孫子寺はすぐ近くで、西側斜面の西信貴鋼索線の高安山駅と比べると場所的には有利であった。
しかし西信貴鋼索線は開業当初から現在の信貴線・大阪線を介して大阪中心部に直通していたため、人の流れがそちらに移ってしまい、せっかくの駅の地理的優位も充分活用されないままに路線と運命をともにすることになった。