フットワーク・FA16
チームは1994年中からフォード・ゼテックRエンジン獲得を希望し奔走していたが、フォードはこのエンジンの独占供給先にザウバーを選んだため、アロウズは代替策としてプライベートビルダーであるハートのV8エンジンを搭載することになった。アラン・ジェンキンスは「このマシンを創るうえで一番大変だったのは'95年に向けて大幅に変更された新しい車両規定に対応することではなかった。我がチームにとっては、12月になって積むエンジンがハートV8になると知らされたことが最大の出来事だった。チームがゼテックRを乗せるために頑張っているのは知っていたし、実際に設計図面もゼテックRを乗せたマシンの設計をしていた。この変更には苦しめられたよ」と当時を証言している。しかし1995年シーズン中のハートエンジンの功績については「開発資金を提供できないことが理由で、我々のエンジンはF1で唯一のニューマチックバルブが無いエンジンとなってしまいました。でも、ブライアン(・ハート)は資金が出来た場合にはいつでも導入できるように準備してくれていたのです。それを使うことは叶いませんでしたが、ハートエンジンはコンパクトで軽量の、この予算で出来得る最高の性能を提供してくれた。我々がポイント獲得できたのはハートのおかげですよ。