マニラ・ライトレール13000形電車
LRT1号線のカビテ延伸に伴う必要車両数の確保のため、新型車両の導入が計画された。当初、日本企業に限定される「日本タイド」案件として2015年10月から2016年2月にかけて入札が行われていたが、その際に応札者はなく失敗に終わった。
その後、2017年に入札が再度行われ、現代ロテム・丸紅連合とCAF・三菱商事連合が応札した。2017年11月にCAF・三菱商事連合が300億円で受注内定を獲得し、同年12月1日に調印が行われた。スペインの工場で2編成、メキシコの工場で28編成が製造された。
最初の2編成は2020年7月にフィリピンに到着する予定であったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行の影響により、納入が遅れる事態となった。2021年1月18日に第1編成がマニラ港に到着し、2021年1月26日に一般公開された。
2022年5月よりLRT1号線上で計1,000kmの試運転が行われている。試運転の途中に80両で雨漏りなどの欠陥が発覚し、改修が行われた。
2023年7月19日にボンボン・マルコス大統領が試乗し、翌日の7月20日に営業運転を開始した。