Lilium GmbH
CEOダニエル・ウィーガンド (Daniel Wiegand, 1985-) が2013年にLilium Jetを起草。2年後の2015年に同じミュンヘン工科大学出身の3人のエンジニア、パトリック・ネーサン、マティアス・マイナー、セバスティアン・ボーンと共に4人でLilium GmbHを創業した。ウィーガンドは、自動車の運転免許を取得できる年齢に達する前の14歳の時にすでにパラグライダーの免許を取得している。
2016年シリーズAの資金調達では、スカイプの共同創業者ニクラス・ゼンストローム経営のAtomico(英語版)、ドイツの投資家、Frank Thelen(英語版)の会社Freigeist社などが参加。 2017年4月のテスト飛行成功後に行ったシリーズBでは9,000万ドルを調達した。ラウンドの参加者は、既にシリーズAで投資を行ったAtomico社のほかに中国のIT大手テンセント (Tencent) 、ツイッター共同創業者のエヴァン・ウィリアムズ氏創業のObvious Ventures、プライベート銀行LGTなど。このラウンドの資金調達の主な目的は5人乗りのLilium Jetを開発することである。
同じVTOLタイプの有人ドローンを製造している競合会社として、スタートアップでダイムラーなどが出資するドイツのボロコプター、中国のイーハン、グーグル共同創始者ラリー・ペイジが出資するキティー・ホーク(英語版)社、大手では米国のハイヤー配車会社Uber、エアバス、ロールス・ロイスなどがある。
垂直離着陸(VTOL)が可能
動力は小型の電動ダクテッドファンであるが、ターボファンエンジンのように空気を圧縮するとしている。
ファンを36基搭載し、一つの故障が機体の安全性や安定性を脅かさないように安全性の確保を図っている
最高速度は時速300キロメートルに達し、1回の充電で300キロ以上航続可能
エネルギー消費量は電気自動車に相当(ドローンのような回転翼機と比べて90%少ない)
騒音はバイク以下