十勝オホーツク自動車道
陸別町小利別 - 訓子府IC間(約16 km)も翌2016年度内の供用見込としていたが、2014年末から2015年春にかけての大雪の影響により工事が遅延した関係で北海道開発局は開通時期の延期も示唆し、2017年(平成29年)10月9日に開通した。
一方、抜本的見直し区間とされた足寄 - 陸別町小利別間については2014年(平成26年)8月8日に整備計画の変更により、うち陸別町陸別 - 陸別町小利別間(約20 km)の建設凍結が解除され当面着工しない区間は足寄町 - 陸別町陸別間(約31 km)に縮小された。足寄町 - 陸別町陸別間についても北海道開発局では、インバウンド特需によりレンタカーで道内全域を周遊する外国人観光客が増加している状況を踏まえ、「整備の重要性は高まっている」として早期の事業再開を目指す方針を示している。これに対し沿線自治体や経済団体は引き続き同区間の整備を要望するものの、北見市側から女満別空港へのアクセスを重視した北見道路と美幌バイパスとを結ぶ端野町川向 - 美幌町高野間の整備がより現実的として、こちらを優先的に国に働き掛けていたが、この区間は2019年度に端野高野道路として事業化された。
また、当面着工しない区間として残っていた足寄町 - 陸別町陸別(約31 km)についても2021年(令和3年)7月30日に事業再開が決定された。