サンディエゴ・トロリー3000形電車
2005年7月10日に開通したグリーンライン向けの車両として2004年に発注が実施された車両。付随台車が設置された車体長が短い中間車体を運転台が存在する先頭車体で挟み込んだ3車体連接編成で、集電装置(シングルアーム式パンタグラフ)は中間車体の屋根上に設置される。車体は耐候性高張力鋼(low alloy high tensile、LAHT)で構成されている。
車内は障害を持つアメリカ人法(ADA)に基づきバリアフリーに対応した設備が整っており、2基の主電動機が搭載された運転台寄りの動力台車がある部分を除き、全体の70%が床上高さ396 mmの低床構造となっている。各先頭車体の低床部分には両側2箇所づつ両開き式のプラグドアが設置され、下部には収納式の車椅子用スロープが搭載されている。また車内には自動車内放送に対応した設備やインターホン、車内案内表示装置が設置されている他、空調装置は冷房・暖房双方に対応している。制御方式はVVVFインバータ制御を用いる。
2019年現在は11両(3001 - 3011)が在籍し、グリーンラインで使用されている。
2両編成を組む3000形(2006年撮影)