ぼくの村の話
反対同盟の公和党との決別に際し、公和党員の幹部を排して三野塚と渋山の青年同盟が合同した組織。
三里塚芝山連合空港反対同盟がモデル。空港反対同盟。委員長・副委員長・事務局長といった役員で構成される「幹部会」が同盟の方針を決定する。反対同盟は一家の父親が集まっていたことから「親同盟」とも呼んでいた。
反対派家族の妻を中心に反対運動に参加するための組織。知事の自宅に押し掛けて知事夫人に面会を求めたり、駅前でビラ配りをするなどの行動を行った。第一次行政代執行の際は体を杭に鎖で縛り付けて人柱となって対抗した。
物語は26年前(1992年時点)の1966年6月から始まる。1966年6月、政府が首都圏に建設しようとしていた新空港について、茂田市・三野塚に建設することを内定した。空港建設を報道で知った地元住民は説明会での説明に納得せず、反対運動を開始する。当初は冨野と同様に反対運動が早期に終結すると考えていた。しかし、反対運動に参加する農民の中にも空港公団の提示する補償内容に迷う者がおり、移転を前提とした条件交渉を行う組織(条件派)も出始め、地域は反対派と条件派に分裂する。地元農家には、用地交渉を行う公団だけでなく、親族や開墾時の借金の取り立てを行う農協や融資や預金の勧誘を行う銀行員らが訪れ、移転に応じて補償金を受け取るように仕向けられていく。
反対同盟は団結小屋や櫓を建て始め、夜間の見回りを行うなど、公団の測量に備え始める。それでも公団は機動隊を連れて測量を開始する。機動隊は実力で反対同盟の行動を排除しつつ作業を進める。やがて反対運動が活発になると運輸大臣も土地収用法に基づく行政代執行をちらつかせ始める。