国鉄タム500形貨車
タム2848が1984年(昭和59年)11月1日に津軽鉄道へ譲渡され、タム501となった。当時、津軽五所川原駅構内にある車両基地への道路事情が悪く、五能線の貨物列車も廃止されたことから購入したものである。津軽飯詰駅 - 津軽五所川原駅間で使用されたが、後に道路事情が改善されたため、使用が中止された。現在も在籍しているものの、休車状態である。
15t積の石油類(除ガソリン)専用二軸タンク貨車(私有貨車)。1932年(昭和7年)11月7日から同年12月3日にかけて3両(タム700 - タム702)が汽車製造、三菱重工業にて製作された。登場時は専用種別がなかったが、後に石油類の専用種別が与えられた。
落成当時の所有者は、三菱商事の1社のみであり扇町駅を常備駅として運用された。
1941年(昭和16年)4月1日に全車石油共販へ名義変更された。
1945年(昭和20年)8月14日にタム701が戦災により廃車になった。
1949年(昭和24年)9月21日に残った2両が三菱石油へ名義変更された。
全長は7,880mm、全高は3,842mm、自重は10.3t - 10.8t、換算両数は積車2.4、空車1.0であった。
1971年(昭和46年)7月29日に最後まで在籍したタム702が廃車となり形式消滅した。