北海道中央バス滝川営業所
留萌ターミナル - 深川経由/滝川経由 - 札幌駅前
前身は特急札留線。留萌ターミナルより深川、滝川、岩見沢、江別を通り約3時間50分で結んでいた。一時は北都観光(銀嶺バスの関連会社)の運行する会員制貸切バス(いわゆるツアーバス)と競合していた。
路線沿革
1983年11月10日 - 空知管内の特急バスを再編。 札幌 - 岩見沢間高速道路経由便をA特急とし、滝川ターミナル、芦別ターミナル、留萌ターミナル発着のA特急を8往復新設。
1984年5月1日 - 北都観光(銀嶺バスの関連会社)がツアーバス形式で特急るもい号を4往復運行開始。 所要時間約3時間のノンストップ運行で札幌と留萌を結んだ。しかし、乗合認可を受けている北海道中央バスの路線を圧迫するとして北海道運輸局や運輸省(現・国土交通省)を巻き込んだ騒動に発展した。
1984年5月23日 - 高速るもい号3往復新設。 札幌駅前ターミナルと留萌ターミナル(現・幸町)間を運行。 途中停留所は野幌と滝川ターミナル、留萌市内の留萌駅前十字街・開運町・錦町・本町十字街・留萌ターミナル。 高速るもい号新設に伴い特急札留線は2往復減便。
1984年7月1日 - 1往復増回。高速4往復・特急2往復の6便体制となる。
1984年9月17日 - 3往復増回。高速7往復・特急1往復の8便体制となる。
1984年12月1日 - 特急札留線1往復をるもい号に編入の上廃止。深川ターミナル経由便を新設。
1985年4月10日 - 幌糠を新設。深川ターミナル発着の高速ふかがわ号を1往復新設。
北海道中央バス滝川営業所(ほっかいどうちゅうおうバスたきかわえいぎょうしょ)は、北海道中央バス(中央バス)が北海道滝川市に設置する、バス事業部(旧・札幌事業部空知統轄事務所、空知事業部)に属する営業所である。最寄停留所は「滝川営業所」または「開発局前」。全路線の運行を空知中央バスに委託しており、空知中央バス滝川営業所を併設する。定期券の購入には予約が必要である。
1992年7月25日 - 直行便のうち2往復を夏休み期間限定で砂川ハイウェイオアシス内の子供の国へ乗り入れ(2001年まで)。
1992年12月1日 - 「奈井江駅通」を「奈井江」に改称。
1993年12月1日 - 土日祝ダイヤを新設。
1994年12月1日 - 直行便に「文化センター入口」を新設。
1995年4月1日 - 奈井江経由便を廃止。
1995年4月20日 - 「菊水元町7条」を新設。
1996年4月1日 - 札幌行5便・滝川行全便を滝川営業所発着に変更。パーク&ライド開始。
1999年4月1日 - 全席禁煙化。
2003年4月1日 - 直行便・砂川経由便共全便滝川営業所発着に変更。砂川経由便の滝川 - 砂川間乗降制限を撤廃。
2005年7月31日 - 砂川経由便に空知工場前を新設。パーク&ライド開始。
2006年4月1日 - サッポロファクトリーを新設。
2006年12月1日 - 路線を大幅に変更。 滝川ターミナル-滝川営業所間に「森のかがく活動センター」を新設。 直行便の滝川市内の経路を官庁通りに変更。土木現業所前、東町8丁目、東町5丁目、イーストタウン、緑町2丁目、市立病院前を新設。文化センター入口、滝川市役所を廃止。 砂川経由便に開発局前を新設。空知工場前の乗降制限を撤廃。
2007年4月1日 - 運賃改訂に伴い20枚綴り回数券を新設。滝川駅前操車場でパークアンドライド開始。
2009年4月1日 - 砂川経由便の砂川ターミナル廃止に伴い、停留所名称を「砂川市立病院」に変更。
2018年4月1日 - 滝川ターミナル廃止に伴い、停留所名称を「滝川駅前」に変更。
札幌駅前ターミナル - (札幌IC - 岩見沢IC) - 岩見沢ターミナル - 滝川ターミナル 札幌 - 滝川間を直結する高速たきかわ号と異なり、札幌 - 岩見沢間を高速道路経由で運転し、岩見沢以北は国道経由で運行した。岩見沢・滝川両ターミナルを軸に空知地方の各地と札幌を結び、最盛期には15分間隔で運行した。1983年の道央自動車道札幌IC - 岩見沢ICの供用開始に伴い高速道路経由に経路を変更した。特急札岩線(札幌 - 岩見沢)を高速いわみざわ号とし、滝川・芦別・留萌発着の各路線も高速たきかわ号・高速ふらの号・高速るもい号へ振り替えられた。特急札滝線と特急札芦線は高速いわみざわ号と停車停留所を共通とした。 2006年12月1日のダイヤ改正をもって廃止。全便高速いわみざわ号に振り替えられた。運行形態は特急札芦線と同じ。また特急札芦線と同様、それ以前には江別西IC経由便が存在したほか、道央自動車道の札幌IC - 岩見沢IC開通後しばらく全線一般道経由便も残存していた。
1985年6月16日 - 北都観光の特急るもい号が全便廃止。
1985年12月1日 - 深川経由便の滝川 - 深川間乗降を廃止。
1986年12月1日 - ふかがわ号に江部乙中央通を新設。
1987年9月19日 - るもい号・ふかがわ号の経路を美唄IC経由に変更。東山を新設。
1988年10月9日 - るもい号・ふかがわ号の経路を滝川IC経由に変更。ふかがわ号を1往復増回。高速茶志内・砂川吉野・砂川石山を新設。
1989年4月1日 - 深川経由便に秩父別役場、るもい号全便に碧水を新設。
1989年9月13日 - るもい号深川経由便とふかがわ号を深川IC経由に変更。江部乙中央通を廃止、高速江部乙を新設。
1989年12月1日 - 深川経由便に曙団地入口を新設、深川経由便とふかがわ号に音江分岐点を新設。
1990年4月1日 - ふかがわ号をるもい号深川経由便に編入し、全便廃止。滝川経由便5往復・深川経由便7往復となる。
1990年10月31日 - 札幌行の札幌ターミナルを時計台前に改称。
1992年4月1日 - 滝川経由便に滝川市役所を新設。
1992年12月1日 - 深川経由便の音江分岐点を廃止、道立青年の家(2014年12月1日より「ネイパル深川」に名称変更)を新設。
1994年12月1日 - 五十嵐町と東橋を新設。
1995年4月1日 - 文化センター入口を新設。
1995年4月20日 - 菊水元町7条を新設。
1996年4月1日 - 留萌ターミナルを移転。 幸町・留萌駅前十字街・五十嵐町を廃止、合同庁舎前を新設。 高速江部乙 - 野幌間の乗降制限を解除。