仙南温泉軌道
↑ 『日本全国諸会社役員録. 明治42年』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 柴田鉄道の代表役であった高村国策は、日本製鉄から遠刈田 - 永野間の軌道線を引き継ぐことで仙南軌道の発足にも深く係わった。また高村と同様に、柴田鉄道に引き続いて仙南軌道の敷設計画に出資を行った者が何人か見られた。
↑ 1917年に大河原町に仙南軌道連絡馬車株式会社設立『帝国銀行会社要録 : 附・職員録. 大正7年(第7版)』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『鉄道院年報. 大正3年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『日本全国諸会社役員録. 第24回』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『日本全国諸会社役員録. 第24回』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『鉄道院鉄道統計資料. 大正6年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 統計資料は3月7日『鉄道院鉄道統計資料. 大正6年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『鉄道省鉄道統計資料. 大正10年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「軌道営業廃止」『官報』1937年9月22日(国立国会図書館デジタル化資料)
↑ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 9月6日『鉄道統計. 昭和12年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 2 東北、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790020-3。