トランス・ワールド航空553便空中衝突事故
1960年ニューヨーク空中衝突事故を受けて1961年に施行されたFARパート91.85では目的地の空港より30海里以内の高度10,000フィート (3,000 m)以下の空域に速度制限を設けていた。この事故を受けて10,000フィート (3,000 m)以下の高度では250ノット (290 mph; 460 km/h)以下のIASで飛ぶよう義務付けられた。また、この事故は 連邦航空局が発着回数が多い空港周辺にターミナルコントロールエリア (TCA)を設ける動機になった。ただし事故が発生したデイトン国際空港周辺の空域はTCAに指定される事なく1980年代にクラスC空域に指定された。