百里飛行場
高速バス(茨城空港内バス停発着)
東京駅 ⇔ 茨城空港 東京-茨城空港線【直行便】(関東鉄道・関鉄グリーンバス)座席予約制。※航空会社の運行スケジュールにより一部減便
水戸駅南口 ⇔ 茨城空港 水戸-茨城空港線【直行便】(関東鉄道)※航空会社の運行スケジュールにより一部減便
並木大橋・千現・竹園経由つくばセンター(TXつくば駅)⇔ 茨城空港 つくば-茨城空港線(関東鉄道)※2022年2月現在 全便運行休止中
水戸駅・勝田駅・東海駅・新田中内経由常陸太田市高速バスターミナル ⇔ 茨城空港 常陸太田-茨城空港線(茨城交通)※航空会社の運行スケジュールにより一部減便
路線バス(茨城空港内バス停発着)
石岡駅・玉里駅・小川駅・小美玉医療センター前⇔ 茨城空港 茨城空港連絡バス「かしてつバス」(関鉄グリーンバス)
新鉾田駅・鉾田駅・ほっとパーク鉾田入口・上山・上与沢 ⇔ 茨城空港 鉾田・茨城空港線(関鉄グリーンバス)
水戸駅北口・大工町・千波・県庁前・奥ノ谷 ⇔ 茨城空港 水戸・茨城空港線(関鉄グリーンバス)
小美玉市役所・堅倉小学校・三箇坂下 ⇔ 茨城空港 ⇔ 小川南小学校前・小川駅 小美玉市コミュニティバス「おみたん号」(関鉄グリーンバス)※平日・日曜のみ運行
路線バス(百里基地バス停発着)
石岡駅 ⇔ 茨城空港 百里基地・茨城空港線【直行便】(関鉄グリーンバス)土日祝日運行(基地イベント時は運休)
石岡駅・高浜駅・小川駅 ⇔ 茨城空港 ⇔ 坂戸・鳥栖・大和田・鉾田駅 高浜線(関鉄グリーンバス)※土日祝日運行
東京駅発着高速バス(関東鉄道便)
常陸大宮BT発着高速バス(茨城交通便)
一般路線バス(関鉄グリーンバス便)
東アジア 中国:上海/浦東、西安 台湾:台北/桃園
(航空警務隊) 百里地方警務隊
(自衛隊情報保全隊 東部情報保全隊) 百里情報保全分遣隊
また、繁忙期には駐機場に航空機の駐機が輻輳して安全間隔がとれないこともあり、その場合にはプッシュバック方式を使用することがある。そのため、需要によって両方の方式を見ることの出来る日本では数少ない空港となっている。
2010年の開港当初、防衛上の観点などから百里基地の中枢部を見渡せないよう、当空港の展望デッキには斜めから眺めるときのみ見えなくなる特殊加工のくもりガラスが設置されていた。その後、発着する航空機を十分に見たいとの訪問客からの需要に応え、2014年3月11日よりこの部分を通常仕様の透明ガラスへ改修する工事が行われ、同年3月17日に完了した。なお当展望デッキは高い脚立を持ち込んでの見学・撮影を禁止している。
空港ターミナル。1階は出発・到着ロビー、2階は売店・展望デッキ。
展望デッキ(2023年撮影)。
くもりガラスが設置されていた時代の展望デッキ(2010年撮影)。
制限区域側から見た空港ターミナルビル。ターミナルと駐機場の間に仕切りが設置されている。
ターミナル内で営業するセイコーマート
(なお、定着し始めている国内向けの愛称は「茨城空港」のまま変更しない予定であった。)
Ibaraki International Airport
Metropolitan Ibaraki Airport
Tokyo North Airport
Tokyo Ibaraki Airport
Tokyo Ibaraki International Airport
Tokyo Metropolitan Ibaraki Airport
2020年4月下旬から有識者会議が茨城県民にパブリックコメント(意見公募)を行い、同年5月に最終候補案を3案程度に絞った上で県に答申、答申を受けた知事が空港英語名を最終決定する予定が伝えられた。
同年6月5日、大井川知事は海外向け愛称について「Tokyo」を外した「Ibaraki International Airport」を最終案に選定したと発表した。県民などからのパブリックコメントでは愛称に「東京」と付けることに反対する意見が多く、それに配慮したと説明している。
百里VORの管轄は、東京航空局東京空港事務所システム運用管理センターが担当。なお空港事務所には航空管制技術官は常駐していない。
百里TACANの管轄は、航空自衛隊が担当。