アキュラ・TL
フロントはグリル、ヘッドライトが改良され、新デザインのフォグライトを採用した。バンパーの空力が向上し、オーバーハングも短くなった。リアではバンパーデザインが変更されライセンスプレート位置が変わり、下部の反射板は小型化、テールライトも改良された。ホイールデザインも変更、センターキャップも新しくアキュラのAマークがより立体的になった。
インテリアも計器類や内装仕上げの変更が行われ、ナビゲーションシステムもアップグレードされた。バッテリーマネージメントシステム(BMS)が新たに採用され、バッテリー上がりの防止や寿命を向上させる。
エンジンはコールドエアインレットシステムが改良、スパークプラグも変更されEGR領域が拡大した。トランスミッションは、ATでは5速から6速に変更され、マニュアルモードではダウンシフトパドルを素早く2回引くことで、1速飛ばし(5速から3速のように)でダイレクトにシフトダウンする機能がついた。マルチクラッチロックアップトルクコンバーターの採用などにより、燃費も向上している。
新設の「アドバンスパッケージ」はブラインドスポットインフォメーション(BSI)システムや、6レベルヒーターベンチレーテッドシートが付き、ホイールはFFモデルが18インチ、SH-AWDモデルが19インチとそれぞれ大径化された。