ポルシェ・RSスパイダー
ポルシェは1998年にポルシェ・911 GT1で16回目のル・マン24時間レース制覇を達成した。この後プロトタイプレーシングカーによるレースはクローズドコックピットの「GT」からオープンコックピットの「LMP (ルマンプロトタイプ)」に変化したが、ポルシェはこの流れに乗らずにプロトタイプレーシングカーのレースから姿を消した。
2005年に「オープンコックピットマシンをALMSで走らせる」と発表。「GT1よりも洗練されたマシンを、911育ちのプライベーター達に提供したい」ということでLMP2レギュレーションに適合したマシンを開発した。このマシンは全てポルシェで設計・製造された。2005年のALMS最終戦にペンスキー・レーシングから参戦し、総合4位/クラス優勝を果たした。
翌2006年もALMSにペンスキー・レーシングから2台参戦し、第3戦のミッドオハイオで総合優勝を獲得し、計7回のクラス優勝でLMP2クラスタイトルも獲得した。
2007年は、ALMSにペンスキー・レーシングとダイソン・レーシングから各2台ずつ参加。格上クラスのLMP1のアウディ・R10を下し、第3 - 10戦で8連勝(全12戦)で総合優勝、3回のクラス優勝を飾り、LMP2クラスタイトルを獲得。2007年シーズンには、2006年シーズンの結果を受けてエンジン・トランスミッション・シャーシ・ラジエーターのエアインレットとアウトレット形状変更等の空力特性の一新と、ブレーキ・ギアボックス・トランスミッションの信頼性の向上を実施した第二世代に進化した。