1967年の日本グランプリ (ロードレース)
1967年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1967年シーズン第13戦として、10月14日に静岡県の富士スピードウェイで開催された。500ccとサイドカーは行われなかった。
50ccでディフェンディングチャンピオンのハンス=ゲオルグ・アンシャイトはエンジン不調のため後退し、チームメイトの伊藤光夫が優勝した(2位のスチュアート・グラハム、3位の河崎裕之もスズキで、表彰台を独占した)。5位にはデルビのバリー・スミスが入った。
125ccではスズキの新型4気筒エンジンを搭載したRS67を走らせたスチュアート・グラハムを抑えて、ヤマハのビル・アイビーが優勝した。
最も期待されたのは250ccで、タイトル争いを繰り広げたフィル・リードとマイク・ヘイルウッドの両名は、リードがドライブシャフト、ヘイルウッドはエンジンのトラブルで早々にリタイアし、ラルフ・ブライアンズが優勝した。この結果リードは56ポイント、ヘイルウッドは54ポイントとなったが、両者とも有効ポイント50で並んだ。FIMは10月後半に会議を行い、リードの4勝に対してヘイルウッドが5勝したことから、タイトルはヘイルウッドの物となった。
350ccはMVアグスタが欠場し、ヘイルウッドが優勝した。この他イタリア勢はアエルマッキのジルベルト・ミラーニが250ccと350ccで共に5位に入り、アルベルト・パガーニは125ccを撤退した。
日本GPはこの後20年後の1987年まで開催されなかった。