岩手軽便鉄道
一時期盛岡電気工業(花巻電鉄)の電気工事遅れによる電車運転不能を救済するために客車と一緒に貸し出されていた車両もある。国有化後はケ231形のケ231 - ケ236になった。
7号と8号は1916年(大正5年)大日本軌道鉄工部製、9号は1919年(大正8年)雨宮製作所製のほぼ同形式のC形機関車であるが、国有化時には形式が分けられてケ237形ケ237・ケ238とケ239形となった。
11号は1913年(大正2年)オーレンシュタイン・ウント・コッペル製の9t級B形ウェルタンク機関車で、1915年(大正4年)に東京電気(後の東芝)から購入した。入換専用に用いられ、国有化時にケ92形となった。
これらの機関車は、11号以外は国有化後の改軌が完了した時点で全車廃車となった。11号(ケ92形)は、1937年(昭和12年)4月に松浦線へ転属し、さらに工事用機関車として車蒸84号に改称されて北海道や大阪で使用されて1958年(昭和33年)7月1日に廃車された。