2021年の世界ラリー選手権
前年に続き新型コロナウイルス感染症の流行の影響を受け、当初発表されたスケジュールから変更が出ている。
第2戦として予定されていたラリー・スウェーデンは、2020年12月に中止が決定した。
第9戦として予定されていたラリーGBは、本拠地を北アイルランドとしていたが、財政的な理由で中止が決定した。
第10戦として開催予定だったラリー・チリは、2021年3月に中止が決定した。
最終戦として開催予定だったラリー・ジャパンは、2021年9月に中止が決定した。。
本年よりタイヤがワンメイクとなり、ピレリ製のコントロールタイヤが導入される。
パワーステージではドライバーズポイントと同時に上位5台にはマニュファクチャラーポイントも加算される。ポイント加算はドライバーズ同様で対象車の上位2台のポイントが有効となる。また、WRC2およびWRC3でもパワーステージが導入される。
トヨタはワークスエントリーの3台については前年と同様。ワークスエントリー外で、前年はスポット参戦だった勝田貴元が全戦に参戦する。また、チームプリンシパルであったトミ・マキネンは2021年よりトヨタのモータースポーツアドバイザーに就任のため退任。後任にはヤリ=マティ・ラトバラが任命された。
ヒュンダイはセバスチャン・ローブがワークスエントリーから外れ、全4組でのエントリー。タナックとヌービルが全戦に参戦し、ソルドとブリーンが3台目をシェアする体制となる。ソルドはコドライバーを務めたカルロス・デル・バリオとのコンビを解消した。またWRC2でピエール=ルイ・ルーベとともに2019年チャンピオンを獲得し、2020年にはヒュンダイのWRカーで3戦にスポット参戦したフランスのプライベーター『2Cコンペティション』が、本年よりワークス支援を受けてヒュンダイの2チームとしてマニュファクチャラー参戦する。
↑ ラリー・モンテカルロではスノー/ターマックの路面が混在する。