全日本高等学校ゼロハンカー大会
・サイドポンツーン
フレームに強固に固定され、万一の転倒時や車両同士の接触時に十分な強度があるものとする。
タイヤ外側面より0~50mm、前後車輪との間隔各50~100mm、車軸から上方50~100mmの位置で車体両サイドに保護ガードを備えること。(12ページ車両レイアウト図参照)
※直径20mm以上の金属パイプが望ましい。
・ショルダーガード
フレームに溶接で強固に固定され、万一の転倒時に十分な強度があるものとする。
車車体両サイドに保護ガードを備えること。(運転者の肩幅より、左右それぞれ100mm以上離して設置すること。)
※直径20mm以上の金属パイプが望ましい。
・エンジン
4サイクル・エンジンを使用し、総排気量は50cc未満で、メーカーの刻印を有していること。吸排気装置、燃料装置の改造および変更は自由とするが、過給機の取り付けや、シリンダー、コンロッドなどの変更による排気量アップは違反とする。
弁開閉機構のカムシャフトは、1本であること。(SV,OHV,SOHC)
・トランスミッション
改造および変更は自由とするが、容易に壊れない構造であること。
電気回路開閉装置(キルスイッチ)
エンジンの停止ができるように、運転席に着座した状態で、容易に操作できる電気回路開閉装置(キルスイッチ)を備えていること。
・マフラー
岡山県開催でありながら、西は鹿児島、東は三重県と、広い地域から参戦している。
溶接機や旋盤などを所有する工業高校からの参戦が主であるが、普通科からも参戦している。