ソウルメトロ
1999年12月31日 - 2号線堂山鉄橋架け替え工事完了、同区間の運転再開。
2002年12月 - ソウル地下鉄公社1時間延長運転。
2003年9月 - 首都圏電鉄区間延長運転拡大。
2004年7月1日 - ソウル市大衆交通運賃体系改編・運賃算定を対距離制に変更。新交通カードシステムT-money導入。
2005年10月27日 - 社名をソウルメトロへ変更。
2009年12月21日 - 釜山-金海軽電鉄の運営事業者に選定される。
2010年 2月2日 - 金海市、釜山交通公社とともに釜山-金海軽電鉄の運営子会社「釜山金海軽電鉄運営(株)」(BGM)を設立。 2月18日 - 3号線延長区間(水西駅 - 梧琴駅 3.0km)開通。
2011年7月1日 - 接近メロディを導入。
2014年5月2日 - 2号線上往十里駅で負傷者約240人を出す追突事故。
「ソウルメトロ2号線上往十里駅追突事故」を参照
2014年7月 - 内部のオンラインシステムのサーバーが、北朝鮮とみられるサイバーテロ組織にクラッキングされた際に、職員たちが当時、クラッキングの被害に遭った証拠が含まれているハードディスクを無断でフォーマットし、懲戒処分を受けた。また、この時期を含む2013年1月から2015年10月までの間、列車運行制御用コンピューター(TCC)4台のうち、地下鉄2号線を担当するコンピューターが、複数のウイルスに感染していたことが、2016年のソウル市監査委員会による監査で確認された。
2017年 4月17日 - 釜山-金海軽電鉄運営(BGM)を解散(釜山-金海軽電鉄株式会社(BGL)に統合、資本関係がなくなる)。 5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社と統合、「ソウル交通公社」発足