エールフランス125便火災事故
最終報告書では右エンジンの爆発は、タービンディスクの破損によるものだったと結論付けられた。タービンディスクには疲労亀裂が生じており、これはエンジンの検査時には発見されなかった。報告書では、ディスクの検査間隔の見直しなどではなく、根本的な設計改良が必要であると述べられた。