黒神町
黒神川(水無川) 1999年(平成11年)度より黒神川の砂防工事が直轄事業となり、2007年(平成19年)度に整備が完了した。
江戸時代になり黒神は大隅国大隅郡桜島郷(外城)のうちとなった。黒神は「黒上」とも書かれていた。村高は「天保郷帳」では48石余、「三州御治世要覧」では138石余、「旧高旧領取調帳」では108石余であった。
瀬戸村も江戸時代より見えるが、薩摩藩の地誌である「三国名勝図会」には脇村(現在の有村町の一部)のうちであったとされ、脇村から分村し「瀬戸村」として成立したとされる。延享年間の「三州御治世要覧」に見えるのが初見であり村高は105石余であった。また、「旧高旧領取調帳」では80石余であった。
安永8年(1779年)に発生した安永大噴火では甚大な被害を呈し、瀬戸では火山弾が飛来し家が炎上したとされ、降灰は約4メートルにも達した。旧南林寺(現在の鹿児島市南林寺町)境内の「桜島燃亡霊碑」には瀬戸村の死者は46名、黒神村の死者は5名であると記録されている。黒神村や脇村、有村、古里村の住民は瀬戸海峡を渡船して近隣の垂水や敷根、福山などに避難した。
南岳
権現山(標高:350メートル)
鍋山(標高:359メートル)
大正大噴火前には軍馬の産地であった。昭和噴火後の1958年(昭和33年)から1961年(昭和36年)にかけて鹿児島市の産業資金によって畜産の振興策が計られたが、降灰の被害によって牧草が発育せず、以降衰退した。
1950年(昭和25年)10月1日には東桜島村が鹿児島郡伊敷村とともに鹿児島市に編入された。同年10月18日に鹿児島県公報に掲載された鹿児島県の告示である「 鹿兒島市の一部大字の變更」により、東桜島村が鹿児島市に編入された10月1日に大字黒神及び大字瀬戸の区域を以て新たに鹿児島市の町「黒神町」が設置された。
この頃の黒神と他の集落とを結ぶ交通手段として仕立船と呼ばれる不定期航路があった。市町村合併までは東桜島村、市町村合併後は鹿児島市が運営を行っており、貨客の輸送を行っていた。1957年(昭和32年)に自衛隊によって桜島一周道路が建設されると、1962年(昭和37年)には西桜島村営バスが黒神まで運行されるようになった。1963年(昭和38年)には鹿児島市交通局が運営する鹿児島港・黒神間の黒神航路に新造船「ひまわり」が就航し、1時間20分で結んだ。しかし、道路の開通によるバスや自家用車の利用が進んだことにより鹿児島市は黒神航路の廃止を検討した。「ひまわり」の航路権が鹿児島県内において交通事業を行っている岩崎産業の手に渡るのを憂れた西桜島村(のちの桜島町、現・鹿児島市)は、1968年(昭和43年)に旅客定期航路事業として黒神航路を鹿児島市から移管した。移管後は桜島町によって運航されていた黒神航路であったが、移管から8年後となる1976年(昭和51年)3月26日をもって黒神航路のうち浦之前・新島間(現在の行政連絡船「しんじま丸」の区間)を除いて全区間の運航が終了した。これによって黒神町の港から定期航路が無くなり、塩屋ケ元港など航路の寄港地は寂れた。
黒神町には桜島の噴火による被害対策として1976年(昭和51年)までに退避舎2か所、退避壕2か所、避難道路1箇所が整備された。
黒神ビュースポット 県道桜島港黒神線の沿線にある展望スポットであり、昭和噴火の際の溶岩が流れた場所に建てられている。