Glafit
2019年より規制のサンドボックス制度を利用した、法改正に取り組んだ。この実証後は、ペダルのみ走行モードにおいては、普通自転車として取り扱われることを要望していた。 2020年10月には「新機構をつけたglafitバイクの電源をOFFにし、ナンバープレートを覆った時は道路交通法上、普通自転車として取扱いとして認める」という回答が発表された。
この機構は、モビリティカテゴリーチェンジャー(Mobility Category Changer) 通称「モビチェン」、発売されている。
2020年9月 日本電動モビリティ推進協会 を設立し、会長にglafit代表取締役CEO 鳴海氏が会長に就任。特定小型原動機付自転車制度にも影響を与えている。