JR東日本E233系電車
京葉線(京葉線車両が乗り入れる外房線・内房線の一部区間、東金線の全区間、西船橋駅 - 南船橋駅間を含む)で使用していた201系、205系、209系500番台の置き換え用として、2010年7月1日から営業運転を開始した。
電動車の組成位置は203系・207系900番台・209系1000番台と同一である。
モハE233形2000番台には予備パンタグラフを搭載し、取手寄りのパンタは通常使用しない。
正面・行先表示器(ROM更新前)表示の例
種別・行先表示器 表示の例。小田急線の種別の色は4000形に倣った色である。
車内全景
LCD式車内案内表示器 1000番台と同一サイズの液晶だが、表示内容のデザインが異なる。
JR線内での車内案内表示器の表示例
千代田線内での車内案内表示器の表示例2018年3月17日のダイヤ改正以降は青地の「各駅停車」が表示されている。
車上無線装置の設置 ATC/ATS-P統合型保安装置のATACS化改造(既存装置に機能追加) 可搬式ATS-Psを搭載 ハエ117編成に線路モニタリング装置を設置 ID装置の設置 ATACS用無線アンテナの設置(屋根上)
ATACSへの対応後は、保安装置が切り替えられると、ATSベルが鳴った後に「(ATS-P / ATACS)に切り替わりました。」というアナウンスが2回される。また、保安装置がATS-PからATACSに切り替わった際は、前記のアナウンスがされた後に「停車パターンを確認してください。停車パターンは(種別)です。」ともアナウンスされる。
205系のLED表示器では、川越線内走行時に「埼京線・行先」、りんかい線直通電車は「りんかい線直通・新木場」、りんかい線から埼京線に直通する電車は「埼京線直通・行先」と表示していた。 本系列では、それぞれの線内運転の場合は「埼京・川越線」「埼京線」「川越線」「りんかい線」が表示される。埼京線(・川越線)とりんかい線を直通する電車においては二段表示となっており、りんかい線直通電車は「埼京(・川越)線」が上段、「りんかい線直通」が下段に表示される。逆にりんかい線から埼京線(・川越線)に直通する電車は「りんかい線」が上段、「埼京(・川越)線直通」が下段に表示される。
2019年11月30日より相鉄線との直通運転が開始されたが、相鉄線直通電車についても二段表示となっており、「埼京(・川越)線」が上段、「相鉄線直通」が下段に表示される。