アンドレア・ドヴィツィオーゾ
開幕戦ではポールポジション獲得とその後3戦連続2位表彰台などシーズン序盤は大活躍したが中盤以降はマシン開発の遅れで調子を落としシリーズランキングは7位。
2016年シーズンも前年と同様の体制でドゥカティチームより参戦。開幕戦では2位表彰台を獲得するもその後はチームメイトの転倒に巻き込まれるなどの不運に見舞われ続ける。8人の優勝者が誕生する稀なシーズンとなったが第17戦マレーシアGPで自身7年ぶりの勝利をポールtoフィニッシュで飾りシーズン9人目の優勝者となった。
2019年もドゥカティチームより参戦。これまでと同じく優勝を重ねていったが、マルク・マルケスを相手に手こずる所もあり、3年連続のシーズンランキング2位となる。また、この年はドイツツーリングカー選手権にも出場し、一度のみ他チームへ移動したピエトロ・フィッティパルディに代わって第3戦に出場し第1レースを12位、第2レースを15位で終えている。
2021年は8年間在籍したドゥカティチームを離れ、休養を発表したが、第14戦サンマリノGPを前にペトロナス・ヤマハに在籍していたフランコ・モルビデリがファクトリーチームに移籍したことから、その空いたシートを獲得し復帰を果たす
2022年は新たに生まれ変わったWithU YAMAHA RNF MotoGP Teamから参戦。チームメイトはブラッド・ビンダーの弟・ダリン。第14戦サンマリノGP後をもってMotoGP引退を表明した。