神奈川中央交通西・伊勢原営業所
平81:平塚駅北口 → 八間通り → 追分 → 南原 → 諏訪神社 → 中原上宿 → 伊勢山 → 総合公園 → 平塚駅北口
平82:平塚駅北口 → 総合公園 → 伊勢山 → 中原上宿 → 諏訪神社 → 南原 → 追分 → 八間通り → 平塚駅北口
平87:平塚駅北口 - 八間通り - 追分 - 新大縄橋 - 豊田本郷駅 - 城島小学校 - 上平間 - 伊勢原駅南口
現在でも多数の路線が存在する平塚駅と伊勢原駅を結ぶ路線で「平間経由」とされた系統だが、1994年に経路変更されて平97となった。
平90:平塚駅北口 → 横浜ゴム前 → 追分 → 中原御殿 → 豊田本郷駅 → 東橋 → 矢崎 → 大句 → 馬渡 → 団地南口 → 伊勢原駅南口(深夜バス)
2021年2月22日のダイヤ改正で深夜バスのみ廃止された。
平95(初代):平塚駅北口 → 横浜ゴム → 追分 → 中原御殿 → 豊田本郷駅(土曜・休日運休)
2003年4月1日のダイヤ改正で廃止された。
伊01:伊勢原駅南口 → 団地下大竹 → 御岳 → 関台 → 団地西 → 伊勢原車庫(深夜バス)
2006年11月16日のダイヤ改正で深夜バスのみ廃止された。
伊02:伊勢原駅南口 → 下大竹 → 団地下大竹 → 伊勢原駅南口(伊勢原団地循環)
伊勢原団地を循環運行する路線だったが、2005年6月16日のダイヤ改正で廃止された。
伊03:伊勢原車庫 → 団地西 → 関台 → ふじみ野 → みどりヶ丘 → 大句 → 下大竹 → 伊勢原駅南口
2021年2月21日のダイヤ改正で伊勢原駅方向のみ廃止された。
愛20:愛甲石田駅 - 船子 - 柳町 - 上長谷 - 愛名入口 - 毛利台団地
愛甲石田駅を出発後、国道246号を森の里入口交差点まで走る唯一の路線だが、毛利台団地へは厚木バスセンター発の方が本数が多い。
伊勢原営業所では1986年までは日野自動車製の車両のみ配置されており、一時期はほぼ全車が同じ仕様で占められていたことがあった。1987年にギャラリーバス「カナちゃん号」(三菱ふそう・エアロスター)が配置されてからは急速に三菱車の比率が高くなった。2005年12月からはいすゞ・エルガのOEM供給車である「日野・ブルーリボンII」も導入が始まり、2012年冬には平塚営業所から日産ディーゼル車、相模原営業所からいすゞ車が相次いで転入しており、大型車は4メーカーが揃った。しかし日産ディーゼル車は町田・多摩へ転出し、いすゞ車は廃車となったため、再び三菱・日野の2メーカーのみ配置されている。しかし、日野車は各営業所への転出車が徐々に増え始め、2016年春には相模原へ2台、夏には平塚へ3台、秦野へ1台が転出しており、当営業所の日野・ブルーリボンシティは配置が無くなった。
中型車は14台が配置されており、1台が三菱ふそう・エアロミディ-Sである他はいすゞ・エルガミオが導入されている。ワンステップバスが大半であったが、ノンステップバスは2014年度より伊勢原市からの補助金により導入が進んでいるほか、厚木と舞岡、横浜から1台ずつ、2017年12月に津久井から2台転入したエアロスターノンステップバスと、舞岡から転入したエアロスター-S(西日本車体工業製ボディ)も2台配置されている。
早朝は市光工業方向が途中無停車の急行運転で運行され、夕方以降は伊勢原駅方向が各停での運行となった。2022年5月16日のダイヤ改正で廃止された。
伊16(初代):伊勢原駅北口 - 石倉橋 - 栗原
1992年頃に現行の関台経由へ経路変更された。
伊18(初代):伊勢原駅南口 - 下大竹 - 御岳 - ふじみ野 - 片岡 - 大町 - 湘南日向岡 - 高村団地
1990年代中頃に現行のみどりヶ丘経由へ経路変更された。
伊21:日向薬師 → 川上 → 行政センター → 伊勢原駅南口
1993年9月27日のダイヤ改正で廃止された。
伊30:伊勢原駅北口 - 川上 - 専修大学入口 - 日向新田 - 神奈川リハビリ - 七沢温泉入口 - 広沢寺温泉入口 - 上谷戸 - 尾崎 - 上煤ヶ谷
2003年4月1日のダイヤ改正で廃止された。
伊32:上谷戸 → 神奈川リハビリ → 総合運動公園 → 専修大学入口 → 行政センター → 伊勢原駅南口
1993年9月27日のダイヤ改正で廃止された。
伊33:伊勢原駅北口 - 川上 - 専修大学入口 - 総合運動公園 - 日向新田 - 神奈川リハビリ - 七沢温泉入口 - 広沢寺温泉入口 - 上谷戸 - 尾崎 - 上煤ヶ谷
伊35(初代):上谷戸 → 総合運動公園 → 行政センター → 伊勢原駅南口
上谷戸から神奈川リハビリ、専修大学入口を経由しない路線だったが1993年9月27日に廃止された。
伊36(初代):伊勢原駅北口 - 川上 - 専修大学入口 - 総合運動公園(平日・土曜運休)
2002年10月16日のダイヤ改正で七沢まで延伸された。
愛11:愛甲石田駅 - 宮前 - 愛甲原住宅 - 愛名入口 - 小野橋 - 神奈川リハビリ - 七沢病院
愛12:愛甲石田駅 → 宮前 → 愛甲原住宅 → 愛名入口 → 小野橋 → 神奈川リハビリ
愛15:愛甲石田駅 - 宮前 - 愛甲原住宅 - 愛名入口 - 小野橋 - 若宮橋 - 森の里中学校 - 森の里
愛16:愛甲石田駅 - 宮前 - 愛甲郵便局 - 広町橋 - 小野橋 - 若宮橋 - 森の里センター - 厚木西高校 - 森の里
愛17:愛甲石田駅 - 宮前 - 愛甲郵便局 - 広町橋 - 小野橋 - 若宮橋 - 通信研究所 - 日産先進技術開発センター - 厚木西高校 - 森の里
愛18:愛甲石田駅 - 宮前 - 愛甲郵便局 - 広町橋 - 小野橋 - 若宮橋 - 通信研究所 - 松蔭大学
平89:平塚駅北口 - 横浜ゴム前 - 追分 - 共済病院前総合公園西 - 中原御殿 - 豊田本郷駅 - 矢崎 - 大句 - 馬渡 - 伊勢原団地 - 伊勢原駅南口 - 下宿 - 行政センター - 東海大学病院 (土曜・休日運休)【伊勢原団地・伊勢原駅南口経由】
平90:平塚駅北口 - 横浜ゴム前 - 追分 - 共済病院前総合公園西 - 中原御殿 - 豊田本郷駅 - 矢崎 - 大句 - 馬渡 - 伊勢原団地 - 伊勢原駅南口【伊勢原団地経由】
伊20:伊勢原駅北口 - 片町 - 川上 - 専修大学入口 - 温泉入口 - 諏訪坂下 - 日向薬師
伊22:伊勢原駅北口 - 片町 - 〆引 - 道灌塚前 - 台久保 - 温泉入口 - 諏訪坂下 - 日向薬師
伊23:伊勢原駅北口 - 片町 - 川上 - 専修大学入口 - 温泉入口 - 産業能率大学
伊24:伊勢原駅北口 - 行政センター前 - 専修大学入口 - 温泉入口 - 日向薬師(土曜・休日運休)
中心路線は川上経由の伊20で、道灌塚前経由の伊22は一日僅か3便の設定である。伊23は温泉入口から分岐して産業能率大学へ向かう路線だが、遠回り経路である上にアクセスは伊10(伊勢原駅北口 - 大山ケーブル)の「石倉」停留所から徒歩によるものがメインとなっている。伊24は片町を経由せずに行政センターを経由するが1日2便の設定で、行政センターへは本数が非常に多い伊06(伊勢原駅南口 - 東海大学病院)が圧倒的に便利である。
専修大学入口から日向薬師までの区間は自由乗降区間となっているほか、「〆引」停留所から東名高速の伊勢原バスストップへ乗り換えが出来る。