富岩鉄道
1943年の国有化に際し鉄道省籍を得たのは、電気機関車2両、電車4両、客車2両、貨車39両であった。その他に蒸気機関車3両、電車2両、貨車11両が在籍した。
電気機関車 ロコ1 - 1937年、木南車両製25トン電気機関車(車軸配置BB)。 ロコ2 - 1940年、日本鉄道自動車製25トン電気機関車(車軸配置BB)。国有化後ED26 1。
蒸気機関車 2 - 1914年、独ヘンシェル製26トン車輪配置 0-6-0のタンク機関車(製造番号 12936)。富南鉄道2を1939年3月に譲受。1940年、日本製鋼所室蘭工場へ譲渡。 3 - 1924年、独ヘンシェル製26トン車輪配置 0-6-0のタンク機関車(製造番号 20289)。富南鉄道3を1939年5月に譲受。富山電気鉄道合併後、転出。 4 - 1915年、雨宮製作所製10トン車輪配置 0-4-0のタンク機関車。伊賀鉄道1→富南鉄道4を1939年5月に譲受。1941年3月20日廃車。
電車・客車
貨車 ワ1形(ワ1 - ワ2) - 10トン積み木製有蓋車。日本車輌製造製。富山電鉄合併後ワ3形(ワ3 - ワ4)。国有化後は、ワ1形(ワ9470 - ワ9471)に編入された。 ワ10形(ワ10 - ワ21) - 10トン積み鋼製有蓋車。1937年、日本車輌製造製。鉄道省ワ22000形の同形車。国有化後は、ワ28386 - ワ28397となった。 ワ30形(ワ30 - ワ33) - 10トン積み木製有蓋車。1939年に富南鉄道よりワ14 - ワ17を購入する。