L-159 (航空機)
基本形でL-159Aは単座型、L-159Bは複座型。チェコ空軍でモスボールされていたL-159Aを改修したドラケン・インターナショナル向けの輸出仕様はL-159E、イラク向けに提案されていた練習機仕様はL-159BQと呼称される。単座型は後席部分に電子機器を搭載することで単座化が図られている。
L-59より僅かに延長された機首にはイタリアのFIAR(現Selex ES)社が開発したグリフォL(英語版)多モードレーダーが搭載され、兵装投下/航法システムは西側標準のMIL-STD-1553Bデジタルデータバスで統合化されている。ハードポイントは胴体下1個所、主翼下片側3個所とL-59より増加し、西側製兵器の運用が可能になった。搭載可能兵器には、顧客の要望に応じてサイドワインダーなどの空対空ミサイルやAGM-65 マーベリック空対地ミサイル、レーザー誘導爆弾、胴体下への偵察ポッドやジャミングポッドなどを装備させることが可能である。これらの装備によりL-159は、近接航空支援、国境監視、実用機転換用戦闘機、戦術偵察、対暴動鎮圧、対艦ミッション、兵装訓練といった用途に使用できるとされている。
アエロ L-159 ALCA
チェコ空軍のL-159A
分類:練習機・攻撃機
製造者: アエロ・ヴォドホディ(英語版)
運用者 チェコ(チェコ空軍) ハンガリー(ハンガリー空軍) イラク(イラク空軍)
初飛行:1997年8月2日
生産数:72機
運用開始:2000年4月
ユニットコスト:950万USドル
原型機:L-59
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アエロ L-159 ALCA(チェコ語:Aero L-159 ALCA)は、チェコで開発されたジェット練習機・攻撃機。ALCAとはAdvanced Light Combat Aircraft(先進軽作戦機)の略である。
ハンガリー空軍
複座型のL-159Bの試作機がJAS 39 グリペンへの転換訓練機として2008年から2010年まで貸し出されていた。
出典: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004
諸元
乗員: 1名(L-159A)、2名(L-159B)
全長: 12.72 m (41 ft 83⁄4 in)
全高: 4.87m (16 ft)
翼幅: 9.54m(翼端タンク含む)(31 ft 31⁄2 in)
翼面積: 18.8m (202.4 sq ft)
翼型: NACA 64A-012
空虚重量: 4,350 kg (9,590 lb)
最大離陸重量: 8,000 kg (17,637 lb)
動力: F124-GA-100 ターボファン、28.2 kN (6,330 lbf) × 1
性能
超過禁止速度: 960 km/h (518 knots, 596 mph)
最大速度: 936 km/h (505 knots, 581 mph) 海面レベル、クリーン