北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー
北海道新幹線:全線 新函館北斗駅は在来線駅のみ付番 (H70)し、新幹線駅としては付番していない。
海峡線:全線 北海道新幹線開業後は定期旅客列車の運行なし。木古内駅については後述。
留萌本線:深川駅 (A24) を除く全線
日高本線:苫小牧駅 (H18) を除く全線
室蘭本線:沼ノ端駅 (H17) ・追分駅 (K15) ・岩見沢駅(A13)を除く、沼ノ端駅 - 岩見沢駅間
根室本線(花咲線):東釧路駅(B54)を除く同駅 - 根室駅間
導入当時アジア各国やオセアニアを中心とした外国人旅行客が北海道内で増加傾向にあり、2008年(平成20年)7月7日 - 9日にかけて洞爺湖町で北海道洞爺湖サミットが開催されることも踏まえ、特定の駅の識別を容易にする手段を提供し、外国人旅行客が安心して旅行できるようにするため、導入された。
2007年(平成19年)10月1日のダイヤ改正と同時に導入され、以降、駅名板や路線図・駅の運賃表などのサインシステムを中心に使用される。駅ナンバリングについては列車の車内案内表示装置(インフォメーションボード)における停車駅案内でも使用されている。
駅ナンバリングの導入は、JR旅客鉄道6社の中では四国旅客鉄道(JR四国)に続いて、北海道内の鉄道事業者では札幌市営地下鉄に続いての導入であった。
札幌 - 新千歳空港の区間。区間カラーが○(スカイブルー)の区間。快速・特別快速「エアポート」の運行系統に準拠。駅として付番されているのは新千歳空港駅のみ。唯一、区間記号に「アルファベット2文字」を使用する。
区間カラーはKルートと共通の○(黄緑)。石勝線夕張支線の全線。