バトル・オブ・ブリテン
バトル・オブ・ブリテン(英: Battle of Britain, 仏: Bataille d'Angleterre)とは、第二次世界大戦におけるドイツ空軍とイギリス空軍の戦いのうちで、ドイツによるイギリス本土上陸作戦の前哨戦としてイギリスの制空権の獲得のために行われた一連の航空戦を指す。戦略目標を達することなく独ソ戦を前にしてヒトラーによって中止された。
ドイツ語ではイングランド航空戦(独: Luftschlacht um England )という。日本語では英国本土航空戦または、英国の戦いなどとも表記される。
ドイツ戦闘機パイロットは、Bf 109がスピットファイアに追われた場合、急降下すれば容易く退避できることを戦闘の中で気が付いた。これはガソリン直噴エンジンユンカース ユモ 210を搭載するBf 109は、急降下してもエンジンへの燃料供給には問題なく性能が落ちることがなかったのに対し、スピットファイアのエンジンはキャブレターの問題で、急な姿勢変化をすると燃料供給が円滑にいかず、ブツブツいって失速することが多かったからであった。Bf 109はこのスピットファイアの弱点をついて一時空戦を有利に進めていたが、ロールスロイス社はすぐにキャブレターの改良に着手して問題を解決し、スピットファイアの降下性能はBf 109に劣らぬものとなった。日進月歩していくスピットファイアに苦戦するドイツ軍エースパイロット第26戦闘航空団司令アドルフ・ガーランド大佐は、ゲーリングに対して「スピットファイアが欲しい」と言ってゲーリングを脅かせているが、これは皮肉ではなく操縦性のいいスピットファイアの方がBf 109より戦闘機として優れていると思っていたからであった。ゲーリングはこれらドイツ軍にとっては不利な情報には目をつぶる一方、イギリス軍の状況については正確な情報を把握することもなく、この後も作戦指揮を執り続けることとなる。
ただし、イギリス軍の状況も決して楽観できるようなものではなかった。ドイツ空軍の本格的な攻撃開始以来、イギリス空軍は213機を喪失していたが、他にも事故機や故障機も続出しており、爆撃により一時的に生産力の低下した航空機工場ではその損失の穴埋めを十分にはできず、ダウディングはやむなく予備機に手を付けざるを得なかった。