吉永駅
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。単式ホームの1番のりば側に駅舎があり、島式ホームの2・3番のりばへは跨線橋(階段のみ、エレベーターやエスカレーターは未設置)を渡ることになる。ほとんどの列車が1・3番のりばを使用し、2番のりばは岡山駅 - 当駅間の区間列車の折り返し(1日2往復)のみに使われている。2013年3月15日までは夜に当駅止まりがあったが、翌16日の改正で次の三石駅まで行くようになった。
また、2007年(平成19年)7月1日改正から2008年(平成20年)3月15日改正まで、快速「サンライナー」が下り1本だけ当駅まで乗り入れる設定があった(但し、当駅 - 岡山駅間は普通列車として運転)。
山陽本線の岡山支社管内区間はCTC未導入の状態が続いたため、運転業務を行う関係上駅員が配置され、東岡山駅が管理する直営駅であった。2016年5月の運行管理システム稼働に伴い、三石駅とともに同年5月31日で窓口の営業を終了し翌6月1日より無人駅となった。自動券売機が、設置されている。
2018年9月のICカードICOCAエリア拡大・統合に伴い、簡易型自動改札機が設置され、ICOCAの利用も可能となった。