佐藤栄作
『繁栄への道』周山会出版局、1963年2月14日。NDLJP:3007047。
『今日は明日の前日』フェイス、1964年6月20日。NDLJP:2983884。
『有言実行 参議院選挙第一声』自由民主党広報委員会、1965年6月。
佐藤栄作、福田赳夫、椎名悦三郎『第49回臨時国会所信表明演説集』自由民主党広報委員会、1965年7月。
佐藤栄作、椎名悦三郎、藤山愛一郎『第50回臨時国会所信表明演説集』自由民主党広報委員会、1965年10月。
内閣総理大臣官房 編『佐藤内閣総理大臣演説集』内閣総理大臣官房、1970年5月。
In quest of peace and freedom. Japan Times. (1973)
『佐藤栄作ノーベル平和賞1974受賞記念講演集』佐藤栄作後援会、1975年1月。
『佐藤栄作日記』 第1巻、伊藤隆監修、朝日新聞社、1998年11月。ISBN 9784022571410。
『佐藤栄作日記』 第2巻、伊藤隆監修、朝日新聞社、1998年2月。ISBN 9784022571427。
『佐藤栄作日記』 第3巻、伊藤隆監修、朝日新聞社、1998年7月。ISBN 9784022571434。
『佐藤栄作日記』 第4巻、伊藤隆監修、朝日新聞社、1997年6月。ISBN 9784022571441。
『佐藤栄作日記』 第5巻、伊藤隆監修、朝日新聞社、1997年10月。ISBN 9784022571458。
『佐藤栄作日記』 第6巻、伊藤隆監修、朝日新聞社、1999年4月。ISBN 9784022571465。
兄の岸からは同じ農商務省への入省を勧められたが、特に役人を志望していたわけではなく、秀才で鳴らした兄と比較されるのも気が進まなかった。当時、満鉄の理事をしていた親戚の松岡洋右が日本郵船への就職を勧め、松岡は社長の伊東米治郎に頼んでいたため採用される予定だったが、会社の都合で採用取り消しになった。そこで浅野セメント(現・太平洋セメント)への就職が決まりかかっていたが、高文にも合格していたため、鉄道省にも願書を出した。鉄道省へは松岡が鉄道大臣の小松謙次郎に頼んでいたため順調に採用された。
のちに佐藤は二転三転した就職の経緯について、「人間の運命は奇妙なもので、あのとき日本郵船に入っていたら、海運不況で苦しい思いもしたろうし、戦争中には郵船の船は全部沈められたので、海の藻屑と消えたかもしれない。同じ輸送の商売でも鉄道に入ったので、仕事も順調だったし、戦争にも行かなかった。セメント会社に入ったら、大金持ちになっていたろうか」と述懐している。
佐藤栄作
佐藤榮作
佐藤 栄作(さとう えいさく、1901年〈明治34年〉3月27日 - 1975年〈昭和50年〉6月3日)は、日本の鉄道官僚、政治家。1964年から1972年まで内閣総理大臣を務め、日韓基本条約に批准、非核三原則を提唱、沖縄返還を実現。内閣総理大臣として、2,798日の連続在任を記録。1974年にノーベル平和賞を受賞。
旧制山口中学校、旧制第五高等学校、東京帝国大学出身。運輸次官、内閣官房長官(第4代)を経て政界に転身。造船疑獄で危機に陥るも、衆議院議員(11期)、郵政大臣(第3代)、電気通信大臣(第3代)、建設大臣(第7代)、北海道開発庁長官(第4・21・22代)、大蔵大臣(第64代)、通商産業大臣(第20代)、科学技術庁長官(第12・13代)、内閣総理大臣(第61・62・63代)を歴任した。1957年から1960年まで内閣総理大臣を務めた岸信介の弟。