Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
この作品では、各社局ごとのライセンスを取得しないとその社局の路線が運転できないシステムを採用した。ゲーム開始時に京急・都営・京成の3社局の中からどのライセンスを最初に取るかを選択できる。その後他社局のライセンスを取るには、ライセンスを持っている社局の試験に全てCランク以上(C/B/A/S)で合格する事が必要である。新たなライセンスは隣接する社局(京急で始めた場合は京急→都営→京成、京成で始めた場合は京成→都営→京急の順。都営で始めた場合はどちらかを任意で選択)から順に解放されていく。
その為、操作方法が異なっており、非常に扱いにくい。
AE形(隠し車両) 直通試験を含めた全ての試験をSランクでクリアし、すべての車両を購入した状態で所持ポイントが20万を超えると出現。 初代スカイライナー用車両で、3400形の改造前の姿。AE100形と異なる特殊な定速ノッチを持つ。 ノッチはN、ON、それ以降は50km/hから115km/hまでの無段階定速ノッチを持つが、本作では無段階部分を50km/h - 115km/hまでを5km/h刻みのノッチとすることで再現している。 加速性能は平均よりやや低い程度だが、減速性能が非常に低く、さらにAE形の特性として、45km/hで回生ブレーキが失効、それ以降は空気ブレーキのみとなるため非常に扱いが難しい。
京急600形、都営5300形(1次車)、京成新3000形は各社局のライセンスを取得すると自動的に入手できる為、ポイントを使用して購入する必要はない。
全ての試験でSランク合格を修めると、運転モードでの車両の制限がなくなる。例としてスカイライナーのダイヤを京急新1000形で、エアポート快特を京成AE100形で、3600形チョッパ車で京急線始発の列車を運転する事が出来る様になる。これはPSP版でも同様。 なお、AE100形の定速制御は都営浅草線内(列車無線が「地下」状態)では使用できない。これは実車の仕様を再現したものである。