ホークスベリ川鉄道橋
1886年1月、ニューヨークのユニオン・ブリッジ・カンパニー(英語版)がホークスベリ川鉄道橋の建設契約を落札した。しかし下請契約者 もまた実際の建設作業に携わった。橋脚は下部がコンクリート、上部が砂岩の石造で構成されていた。スパン(橋脚間を渡す構造物: 支間)はダンガーアイランド(英語版)(ホークスベリ川の川中島)で組立てられ、建設現場まで約1,500メートルを艀で運ばれた。
ホークスベリ川鉄道橋はそれぞれが127メートルの鋼鉄製スパン(ボルチモアトラス)7つを持ち、全長は890メートルだった。橋脚の内5つは満潮水位下46メートルから49メートルの深さに達していると記録された。橋南側のロングアイランドにはトンネルが掘られた。橋は公式には1889年5月1日に開通した。