船舶解体
大日本帝国海軍 駆逐艦 雪風 → 中華民国海軍 駆逐艦 丹陽
第二次世界大戦を戦いながら最後まで撃沈されることがなかった日本の軍艦。戦後は連合国が戦利艦として接収し、中華民国海軍の駆逐艦「丹陽」として運用されたのち、1971年(昭和46年)冬に解体された。船齢(艦齢)は約32年。
自動車運搬船 麗神
日本郵船の船であり、マツダやトヨタの新車を積載した状態で1988年(昭和63年)にポルトガル沖で座礁した。環境への影響を配慮して解体するべきところ、膨大が経費が掛かることから経済面を優先してその手段を採られず、(翌年?)海没処分された。
空母クレマンソー
1957年12月進水のフランス海軍の航空母艦。解体が決まってインドのアランへ向かって航行中の2006年1月にアスベスト残留量の多さが問題視され、輸入国側のインド政府によってアランへの入港を断られた。船齢(艦齢)は2006年の時点で約48年。紆余曲折あってイギリス北東部のハートルプールの造船所で解体された2011年の時点では53年も経っていた。
クルーズ客船コスタ・コンコルディア
イタリアの船。2012年1月、ティレニア海に浮かぶジリオ島の浅瀬で座礁。2014年7月にジェノバ港まで曳航された後、2017年まで掛けて解体されたが、1990年代以降次々と建造された大型クルーズ客船の中では初の解体対象となった。また、客船の解体作業としては史上最大規模となった。