東京都交通局7000形電車
これらの改造は京王重機整備北野事業所で行われ、以下のように改番された。
2016年5月15日に7701号車を使用した試乗会が実施された後、同年5月30日に、7701号車が営業運転を開始している。
そして同年8月11日に7702号車と7703号車、8月20日に7704号車、11月5日に7705号車、11月27日に7706号車、翌2017年2月23日に7707号車、3月7日には最後の7708号車が営業運転を開始した。
車体塗色は7701・7702号車が緑色基調、7703 - 7705号車が青色基調、7706 - 7708号車がえんじ色基調にそれぞれ変更されている。
緑色基調の7700形7701(2016年7月30日 / 荒川車庫前)
青色基調の7700形7704・7705の離合シーン(2017年8月13日 / 飛鳥山 - 滝野川一丁目)
えんじ色基調の7700形7707(2017年8月22日 / 飛鳥山交差点)
うち7031と7015が4月上旬に、続いて7018も京王重機整備北野事業所へ搬出された。 8907・8908の新造による営業開始に伴い、2016年7月28日に7010(旧7064)、8月2日に7005(旧7059)が営業を終了。10月に2両とも京王重機整備北野事業所へ搬出された。
2016年5月からは、後述する7000形の車体を改造・流用した7700形の営業運転が開始され、翌2017年(平成29年)までに過半数の車両が7700形に置き換えられた。 7701の営業開始に伴い、2016年6月1日に7016(旧7070)、6月30日に7024(旧7078)が営業を終了している。 7702・7703の営業開始に伴い、2016年8月28日に7030(旧7087)、9月30日に7029(旧7086)が営業を終了した。2017年3月25日からは7001号車と7022号車に、同年6月上旬までの予定で引退記念ヘッドマークを取り付けて運行しており、4月30日に7001(旧7055)が営業を終了し、6月11日に7022(旧7076)が営業を終了。これにより、本形式は全車両が営業運転を終了した。 2017年6月11日、荒川電車営業所でありがとう7000形イベントが行われた。 引退後は7001号車が荒川車庫に保存されており、2023年6月25日に行われた「2023路面電車の日」記念イベントにおいて、6年ぶりに公開された。
直角カルダン駆動を採用した高性能試作車として製造された。1次グループ唯一の間接制御車で、台車は東芝の試作台車TT-101形である。
5500形等その他の特殊車と同様に三田車庫に在籍し、1967年(昭和42年)12月の同車庫廃止と共に廃車された。