走る喫茶室
1910形が3両編成となった1949年8月20日より、ロマンスカーの車内で「走る喫茶室」と称するシートサービスの営業が開始された。当時は第二次世界大戦後の復興途上で都市部でも喫茶店は数多くなく、喫茶店と同様のサービスが列車の中で提供されることが、食堂車と違う斬新さで人気となった。
1910形は車端部に喫茶カウンターが設けられたが、1951年に登場した1700形は喫茶カウンターの面積が拡大して客室中央部に設置され、1955年に運行開始した2300形はさらに面積が拡大された。当初は車内の湯沸しに炭火コンロを使用していたが、車内の湯沸しが電化されたのは、1910形に電動発電機を搭載した時からとする説と2300形からとする説が存在する。
1951年夏季から運行開始した特殊急行「納涼ビール電車」は日本麦酒が運営するビアホール「新宿ライオン」が担当し、車内の喫茶カウンターにビヤ樽を積載して車内で生ビールを販売した。1955年から運行を開始した御殿場線直通の特別準急は、小田急サービスビューローが担当した。