三岐鉄道北勢線
北勢線の輸送量の推移を下表に記す。2012年度以降、鉄道統計年報においては三岐線と合算されているため、代わりに桑名市の資料を用いる(端数処理が鉄道統計年報の四捨五入に対して切り捨てとなっている)。
1965年度(昭和40年度)以降の最高値を赤色の枠で、最低値を青色の枠で囲んで表記している。
阿下喜温泉「あじさいの里」の温泉入浴券と北勢線各駅 - 阿下喜駅の往復乗車券をセットにした切符である。西桑名 - 七和間発は1300円、穴太 - 東員間発は1100円、大泉 - 麻生田間発は900円で、北勢線内の駅員配置駅にて販売されている。
1991年(平成3年)11月15日 列車無線使用開始。
1992年(平成4年) 9月15日 北勢線電化当初から使用していた220形電車4両(モ220形222・224、ク220形221・223)を除籍(8月16日 - 9月15日の日祝日にさよなら運転を実施)。 9月19日 ワンマン運転開始(3両編成のみ)。各駅にホームミラー、乗車証発行機設置。
1999年(平成11年)3月16日 ダイヤ改正。昼間帯、北大社 - 阿下喜間1時間ヘッドに減便。
2000年(平成12年) 7月3日 近鉄が経営改善のため北勢線の廃線を表明する。 8月3日 桑名・員弁広域連合構成自治体(桑名市、員弁郡・桑名郡各町)が「北勢線問題勉強会」に参画。
2001年(平成13年)2月2日 「近鉄北勢線利用促進協議会」が設置される。
2002年(平成14年) 2月4日 桑名・員弁広域連合自治体協議会において、北勢線を鉄道として存続させる方針を確認。 3月18日 桑名・員弁広域連合長(桑名市長)が三岐鉄道に対し北勢線の鉄道存続への協力を要請。 3月28日 近鉄が国土交通省に対して北勢線の事業廃止届を提出。 6月7日 桑名・員弁広域連合が三重県知事に対し北勢線の鉄道存続に対する支援を要請。 8月21日 三重県知事が北勢線の鉄道存続に向けて支援する旨回答。 9月4日 北勢線沿線市町(桑名市・東員町・員弁町・北勢町)が三岐鉄道に対し正式に北勢線運行を依頼。三岐鉄道は運行承継を決定。 11月8日 「北勢線運営協議会」が設置される。 11月11日 「北勢線対策室」が設置される。
2003年(平成15年) 1月8日 国土交通省へ近鉄から三岐鉄道への鉄道事業譲渡譲受認可申請が行われる。