三菱・シグマ
1990年10月 - ギャランΣ/エテルナΣの実質的後継として登場。駆動方式はFF/フルタイム4WD。エンジンもディアマンテ同様V6 2.0L/2.5L/3.0Lが設定されている。ディアマンテとの違いはセダンボディとヘッドライト、フロントグリル、テールランプ、および特別デザインのキーのみ。
1991年 パトカー仕様を追加。ギャランΣターボパトカーの代替で、エンジンはV6 2.5Lで5速MTが組み合わされている。ホイールはホイールキャップ非装着のスチールホイール、シートはビニールレザー。フェンダーミラーを装着。 10月 - 一部改良。前席エアバッグの標準もしくはオプション化、LEDハイマウントストップランプ標準化に加え、ABSや難燃性室内材の採用グレードを拡大。AT全車に助手席アームレストチルト機構も追加。
1992年10月 - マイナーチェンジ。ディアマンテ同様、V6 2.