近鉄バス
市街地においても、近年は自転車との競合や運転士不足などもあり路線の減便や廃止が実施されている。
また、梅田・上本町・阿倍野橋・天満橋・本町・内本町・平野などと周辺都市を結んだ大阪市内乗り入れ路線は、大阪市営バスとの競合や道路渋滞、地下鉄ほか鉄道路線の開業・輸送改善もあり、一部を除き全廃された。一方、東大阪市や八尾市では近鉄バスの路線廃止後に大阪バスが、一部経路を変えつつ新たに進出した事例もある。
下記以外にも休止・廃止となった路線・区間は数多く存在する。
阪奈生駒線(梅田 - 住道・稲田車庫および生駒登山口 - 奈良・生駒山)
若江線・住道線(天満橋 - 機械団地・住道・朋来住宅・産業大学)
生駒縦走線(生駒聖天 - 信貴山門)
枚岡線(上本町 - 石切神社)
大蓮線(布施・阿倍野橋 - 近鉄八尾 - 志紀他)
恩智線(近鉄八尾 - 恩智 - 瓢簞山、志紀線に改編)
志紀線(近鉄八尾 - 八尾木 - 志紀)
1929年(昭和4年)5月25日、近畿日本鉄道の前身である大阪電気軌道がバス事業を開始、「奈良春日奥山周遊線」を運行開始。実質的には定期観光バスの形態であった。奈良春日奥山周遊線は1938年9月に奈良自動車(現・奈良交通)へ譲渡された。これが現在の近鉄バスにつながる事業のルーツとなった。
一般路線バスの運行エリアは、大阪府内の近畿日本鉄道(南大阪線・大阪線・奈良線)、西日本旅客鉄道(JR西日本)の片町線(学研都市線)・関西本線(大和路線)・東海道本線(JR京都線)、阪急電鉄の京都線沿線を中心とした河内(中河内・南河内)・北摂地域東南部である。近鉄沿線から遠く離れた阪急京都線沿線にも路線を持つ理由は、1965年7月1日に茨木バスを買収した経緯を持つためである。その他、京都市伏見区、奈良県三郷町にも路線を持つ。
高速バス路線も多数運行しており、近畿日本鉄道時代の1980年代後半から、大阪市・京都市を拠点として本州・四国・九州各地へ長距離高速バスを展開している。
近畿日本鉄道(近鉄電車)は近畿から中京まで長大な路線網を有しているが、各地域の一般路線バスは近鉄グループのバス事業者が地域ごとに分担していることもあり、近鉄バスの一般路線バスの営業エリアはほぼ大阪府下に留まる。奈良県と京都府南部は奈良交通、三重県と愛知県は三重交通が担当する。また養老鉄道に分離した養老線沿線の岐阜県西濃地区の一般路線、および近畿日本鉄道が開設に関わった名神ハイウェイバスは三重交通グループの名阪近鉄バスが担当している。
大阪と京都から兵庫と滋賀のアウトレットモールへ2路線を運行している。
大阪 - 神戸三田プレミアム・アウトレット 「特急 神戸三田プレミアム・アウトレット号」 2010年より主催旅行(ツアーバス)として運行開始、2011年7月16日より路線化
京都駅八条口 - 三井アウトレットパーク滋賀竜王
大阪 - 三井アウトレットパーク滋賀竜王 2012年11月3日運行開始
京都・大阪・神戸 - 中村・宿毛 「しまんとブルーライナー」〔高知西南交通〕