国鉄ワキ5000形貨車
1987年の国鉄分割民営化では北海道旅客鉄道(JR北海道)に1両、西日本旅客鉄道(JR西日本)に2両、日本貨物鉄道(JR貨物)に1,300両の計1,303両が承継された。
秩父鉄道のワキ800形は、1968年(昭和43年)に55両(ワキ801 - ワキ855)が日本車輌製造等で製造された、国鉄ワキ5000形の同形車である。袋詰めセメント輸送用として、荷重は31トンであった。国鉄直通認可を受け、東武鉄道東上線の下板橋駅、伊勢崎線の業平橋駅、上信電鉄上信線の南高崎駅まで等の運用に1988年(昭和63年)まで使用された。車体は、ワキ5000形の後期製造車に相当するが、台車はベッテンドルフ式一体鋳鋼台車のTR209Bで異なっていた。塗色も黒一色であった。
運用終了後、ワキ824が三峰口駅併設の秩父鉄道車両公園に保存されていたが、他の保存車両共々雨ざらしであったために痛みが進行しており、同施設の閉園およびリニューアル事業により2019年5月から7月にかけて全保存車が解体処分された。
2023年現在、ワキ813が倉庫代用として秩父駅構内に留置されている。