東京港
東京臨海高速鉄道(りんかい線) 国際展示場駅から徒歩約20分
ゆりかもめ 東京ビッグサイト駅から徒歩約15分
自動車の場合は首都高速湾岸線の台場出入口、臨海副都心出入口、有明出入口利用。
1925年に完成し、1926年3月から運用が開始された東京で初めての埠頭である。当時その機能を担っていた横浜の強い反対もあり、これ以前の東京には港湾設備が整っていなかった。延長564m、水深6.7m、H〜M の6バースがある。古くから非鉄金属・化学薬品等の内貿の拠点として利用されているほか、一般には台場・有明方面への水上バスや東京湾クルーズなどが発着する日の出桟橋として知られている。敷地内にはベンチや望遠鏡が設置されており、東京港の夜景を楽しむカップルに人気がある。また、桟橋待合所の隣にはコンビニエンスストアや食堂もある。この食堂は建物2階にあるため東京港が一望でき、近隣ビルのビジネスマンやタクシー・観光バスの乗務員などに利用されている。令和の今も日の出ふ頭にある倉庫群は埠頭が造成された1925年に建てられたもので、東京港最古の倉庫である。夜はライトアップされ水上観光に一役買っている。
日の出桟橋は東京都港湾局により震災時の帰宅困難者や救援物資の輸送拠点となる震災時水上輸送基地に指定されている。
この埠頭付近は港湾整備される前の1917年に第3回極東選手権競技大会の会場となった場所である。
東京都観光汽船
シーライン東京
延長570m、水深10m、SF,SG,SH の3バースを有する外貿雑貨埠頭である。
岸壁総延長1,800m、岸壁水深10m、AA〜AI の9バースを有し、コンテナ船を除いた外貿在来船の主力埠頭である。1973-74年にかけ京浜外貿埠頭公団が「お台場公団埠頭」として建設、1982年の公団解散に伴い東京港埠頭公社が施設・業務を承継した。現在は東京港埠頭株式会社が1バース単位で港湾運送事業者計18社に貸付を行う。各バースごとに上屋が9棟設置されており、紙・金属くず・製材・タイヤ・パルプ・青果物・鋼材などの外貿雑貨を取り扱う。 借受け港湾運送事業者 1号・・・東京国際埠頭・富士港運・東海運 2号・・・ダイトーコーポレーション・東海海運 3号・・・山九・相模運輸倉庫 4号・・・栗林運輸・三協運輸・鈴江コーポレーション 5号・・・栗林運輸・ケイヒン 6号・・・三協運輸・三菱倉庫 7号・・・日本通運・望月海運 8号・・・三井倉庫・住友倉庫 9号・・・宇徳・アサガミ