寧波駅
1914年:蕭甬線の開通に伴い、旧寧波駅が開業。旧駅の位置は寧波市江北区桃渡路の姚江沿いの江北公園。公園内にある紅い煉瓦の正面を持つ二階建ての洋館が旧寧波駅の事務所である。
1938年2月1日:日本軍の爆撃により旧寧波駅が焼失。蕭甬線の軌道は全て除去された。
1953年7月1日:蕭甬線を再敷設する建設工事が開始。
1957年 - ソ連の専門家の指導により姚江青林鉄道橋両岸の地盤問題を解決。
1959年 6月9日:荘橋~寧波南門間の建設を再開。 9月30日:荘橋~寧波南門間が開通し、全線開通。寧波南門にある月湖の西側に寧波南駅、即ち現在の新寧波駅が建設。
1982年:貨物駅である寧波北駅が建設。信号保安設備が電力通票閉塞から継電半自動閉塞となった。
1988年2月10日:新駅舎が完成。費用は343万元かかった。
1998年5月20日:2回目の拡張を行い、一等駅となった。線路を6本増やし、駅舎は5000平方mの広さで、230mのホーム上屋と510mの島式ホームを持つ。拡張総費用は4500万元かかった。
2005年上半期:寧波は中国全国で50個の鉄道枢軸都市と18個の鉄道コンテナ基地となった。
2009年10月1日:甬台温線が正式開通し、終端駅では無くなった。
2010年 2月4日:総合サービスセンターが開設。 9月8日:寧波東駅に全面的に移転し、当駅の業務は閉鎖。チケット発券カウンターも閉鎖。
2013年12月28日:寧波駅の改修が完了し再び運用を再開。