ぶらじる丸
しかし、「あるぜんちな丸」の処女航海中に勃発した第二次世界大戦の影響もあり、3航海を終えた時点で西回り南米航路からは撤退し、大阪大連線(大連航路)に移されたが、大連航路での活躍期間も短く、1941年(昭和16年)9月4日付で日本海軍に徴傭される。「ぶら志 ゙る丸」無線局も閉鎖された。 当初は一般徴傭船としてトラック諸島、サイパン島、クェゼリン環礁などへの輸送任務に従事した。 上甲板に大発動艇10隻を搭載、後部船倉内に重油タンク、二重底区画に真水タンクを増設したという。 徴傭船になったあと、特別室「鎌倉」と「宮島」が霊安室に変身した。
1942年(昭和17年)5月1日、日本海軍は「あるぜんちな丸」、「ぶら志 ゙る丸」を特設運送船に入籍。 日本海軍の法令上では「ぶらじる丸」と呼称された。 2隻とも横須賀鎮守府所管となる。 特設艦船入籍後、「あるぜんちな丸」と「ぶら志 ゙る丸」は他の輸送船とミッドウェー作戦に参加。 第二連合特別陸戦隊(司令官大田実少将)指揮下の呉第五特別陸戦隊を乗せ、ミッドウェー島まで輸送することとなった。大田司令官は陸戦隊本部を「ぶら志 ゙る丸」に置いた。
5月28日に「ぶら志 ゙る丸」は第二水雷戦隊などに護衛されてサイパン島を出撃。
神通久次郎 中佐:1942年5月1日 -