くしろ湿原ノロッコ号
4号車:オクハテ510-1
※機関車は塘路・川湯温泉方に位置しており、釧路方の先頭車両(オクハテ510-1)最前部には運転台が設けられている。釧路へ向かう時はオクハテ510から最後尾の機関車を制御して推進運転を行う、日本の鉄道史上でも数少ないプッシュプル列車である。
過去に使用された客車
スハフ42 2245 - スハフ42形客車の片側をカーペット座敷に改造した展望車。
トラ71422 - トラ70000形貨車を幌馬車風にしたオープン車両。
ヨ4350 - バンガロー風としたヨ3500形貨車。
運行開始当初はこの3両が使用された。函館にて改造が行われた。雪氷や釧路湿原の川と緑をイメージした白地にグリーンとブルーのラインをあしらった塗装とした。機関車の赤はたんちょうを現した。1998年(平成10年)5月5日を最後に当列車の運用から離脱した。
オハフ51 4 - 1993年(平成5年)より増結された。窓に向かった椅子を設け、グループで楽しめるよう工夫されていた。1998年(平成10年)にオクハテ510-1に改造された。
オハテフ510-2 - 1998年(平成10年)から2015年(平成27年)まで使用された。現在は富良野・美瑛ノロッコ号の客車として使用されている。
1997年(平成9年)7月27日より運転を開始した臨時列車。夏季の夕方に、釧路駅 - 塘路駅間を1往復した。釧路駅を18時頃出発し、釧路湿原の風を満喫する列車であった。現在は運転されていない。