奈良駅
本線(旧線) 大仏駅 - 奈良駅
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始。
2000年(平成12年):西口がオープン
2003年(平成15年) 9月7日:高架化工事のため仮駅舎に移転。 11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2004年(平成16年)5月11日:二代目駅舎を曳家工法で移動。
2005年(平成17年)9月11日:高架化工事のため仮線・仮設ホームでの営業を開始(当初は同年5月22日の予定であったが、JR福知山線脱線事故の影響により延期された)。
2006年(平成18年)7月7日:構内遺跡の存在が発表される。
2008年(平成20年)6月29日:関西本線ホームが高架化。
2009年(平成21年)10月4日:大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2010年(平成22年) 3月13日:桜井線ホームが高架化され、駅機能がすべて高架部に移設。路線愛称の制定により、桜井線の当駅 - 高田駅間で「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。 10月3日:東西自由通路が開通し、ビエラ奈良が先行オープン。
2011年(平成23年):駅東口デッキに屋根を設置。
2012年(平成24年)3月2日:ビエラ奈良が全面開業。
2013年(平成25年)3月:連続立体交差事業が完了。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2020年度の1日平均乗車人員は13,169人である。奈良県内のJR西日本の駅では王寺駅に次ぐ2位。奈良市内では近鉄奈良駅、学園前駅、大和西大寺駅、高の原駅に次ぐ5位。
ジャパンレールパスやJR West Rail Passの発売が開始された後、奈良を訪問する外国人観光客の利用者は増加している。
「奈良県統計年鑑」、「統計なら」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。