京都市営地下鉄
烏丸線・東西線を合わせた乗車距離に応じた区間制運賃を採用している。2019年10月1日改定。
1968年に京都市の諮問機関である交通対策協議会が、その年の11月に出した答申が、京都における地下鉄建設計画の始まりである。その後、1972年10月24日に運輸大臣(当時)から地方鉄道事業(地下鉄烏丸線)の事業免許を取得。工事が進められ、1981年5月29日に地下鉄烏丸線(北大路駅 - 京都駅間)の営業を開始した。
開業当時の京都市営地下鉄の特色は、主要4駅にエレベーターを備えたことで、当時の日本の地下鉄では先進的であった。バリアフリーが広まる前の1972年頃から、車椅子常用者、障害者支援団体が運動を起こして京都市に請願し、京都市会と舩橋求己市長を動かした成果である。京都市は、相対式で設計されていた駅を急遽島式に変更し、将来的に全駅にエレベーターを設置することにした。
1981年(昭和56年)5月29日:烏丸線北大路 - 京都間が開業。
1988年(昭和63年) 6月11日:烏丸線京都 - 竹田間が開業。 8月28日:烏丸線、近鉄京都線と新田辺駅まで相互直通運転開始。
1990年(平成2年)10月24日:烏丸線北山 - 北大路間が開業。
1993年(平成5年)7月1日:市バス・地下鉄共通の「トラフィカ京カード」を導入。
1997年(平成9年) 5月22日:御池駅が烏丸御池駅に改称。 6月3日:烏丸線国際会館 - 北山間が開業。 10月12日:東西線醍醐 - 二条間が開業。
京阪京津線が御陵から京都市役所前まで乗り入れ開始。
1998年(平成10年)12月31日:大晦日から元旦の終夜運転開始。
2000年(平成12年) 3月1日:スルッとKANSAI対応カードが利用可能に。 3月15日:烏丸線国際会館 - 近鉄奈良間直通の急行を運転開始。
2004年(平成16年)11月26日:東西線六地蔵 - 醍醐間が開業。京都市外の宇治市に初めて地下鉄駅が開業。駅ナンバリング導入。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa導入(乗り入れしている近畿日本鉄道、京阪電気鉄道大津線も同時導入)。
2008年(平成20年)1月16日:東西線二条 - 太秦天神川間が開業。京阪京津線の乗り入れ区間を太秦天神川まで延長。
2010年(平成22年)3月19日:同日実施の近鉄全線でのダイヤ変更に伴い、烏丸線・東西線ともに21・22時台の増発や、烏丸御池駅での乗り継ぎ時間の均等化などのダイヤ改正を実施。東西線に直通運転する京阪京津線もダイヤが一部変更される。また、烏丸御池駅での烏丸線・東西線終電の全方向一斉発車作戦を交通局では公式に「シンデレラクロス」と名付けている。
2013年(平成25年) 3月23日:地下鉄全線で交通系ICカード全国相互利用サービスを開始。当時のICカードチャージサービスは1000円単位。 9月16日:台風18号の豪雨により東西線御陵駅が冠水、営業を停止した。