産交バス八代営業所
君ヶ渕線(君ヶ渕駐車場-日奈久温泉前-高田駅前-八代駅前-出町-八代産交-八代港)(君ヶ渕駐車場-日奈久温泉前-高田駅前-八代駅前-出町-八代産交)(2010年9月30日付)(君ヶ渕駐車場-日奈久温泉前-高田駅前-八代駅前)(君ヶ渕駐車場-日奈久温泉前-高田駅前-八代駅前-野上-八代市役所前)(2015年9月30日付)
八代港-八代駅前間は利用率が低下したため運行系統の再編により廃止された。残った八代駅前・八代市役所-君ヶ渕駐車場間も全線に渡って他に田浦水俣線と大門瀬線が運行されており、乗客減による過剰な運行本数が問題視されたため「八代市地域公共交通網形成計画」に基づいて運行系統が整理され、利用率の高い下西町までに短縮されて下西町-君ヶ渕間は廃止された。
JRAウインズ八代シャトルバス (八代駅前-日奈久温泉駅前-日奈久温泉前-ウインズ八代)(2015年9月27日付)
競馬開催日のみの運行だったが定期バス化の要望が高かったため一般路線化し、八代市役所前発着で土日祝のみの運行となった。
7 文政線(イオン八代~):イオン八代ショッピングセンター-松田農場前-文政小学校前-鏡本町-有佐駅前-宮原中央(2020年11月30日付)
※かつての宮原線。LED行先表示は「宮原中央」ではなく、単に「7 宮原」と表示されており、「イオン八代ショッピングセンター」ではなく、単に「7 イオン八代」と表示されていた。利用者激減により、2020年11月30日をもって運行終了。2020年12月1日からは乗合タクシー(文政線:20番系統)によるデマンド運行が開始された。
1942年8月17日 - 九州産業交通株式会社設立。
1991年3月 - 経営効率化により、九州産業交通のローカル営業所を地域毎に分社化したことにより熊南産交株式会社が発足し、当営業所は同社の本社となる。このほか、県北地区に「熊北産交」、天草地区に「天草産交」が同日に発足する。
2005年3月 - 九州産業交通の産業再生機構の支援により、同社の子会社の再編に伴い路線バス事業の上記3社ならびに山間地域や廃止代替路線(沿線自治体の補助等により運行を継承した路線)を運営する産交観光バスの路線バス事業を統合して産交バス株式会社が発足。統合により熊南産交および同八代営業所としては同月末をもって営業終了。
2005年4月1日 - 産交バスに業務継承、産交バス八代営業所となる。
2023年6月1日 - 組織改編に伴い、産交バス松橋営業所を吸収統合。松橋における従前の車庫は九州産交バス松橋営業所であると同時に産交バス八代営業所松橋車庫を併設する形で車両と乗務員は引き続き駐在。
神瀬小学校行きは行先表示が一定しておらず、バスの車種により「神瀬」、「神の瀬」、「神瀬小学校」、「神の瀬小前」などと複数の種類が存在したのが特徴的であった。
川原谷線(八代産交-出町-八代駅前-今泉-原女木-油谷・坂本工場-柞木-日田地-川原谷)(2010年9月30日付)
日田地線(八代産交-出町-八代駅前-今泉-原女木-油谷・坂本工場-柞木-日田地)(2010年9月30日付)
坂本地区からさらに山間部の日田地、川原谷地区まで運行されていた路線。晩年は川原谷線が毎日7往復、区間便の日田地線が毎日1往復運行されていたが、沿線の深刻な過疎化に伴う運行系統再編の影響を受け、全て八代市運営の定期運行型乗合タクシー(10・鮎帰坂本線 坂本駅-日田地-川原谷)に転換される形で廃止された。
破木線(八代産交-出町-八代駅前-原女木-油谷・坂本工場-破木)(八代駅前-出町-植柳上町-北新地-金剛小学校前-日奈久温泉駅前-日奈久温泉-君ヶ淵駐車場-大門瀬-中畑-破木)(2010年9月30日付)
旧坂本線(八代駅前-出町-植柳上町-北新地-金剛小学校前-日奈久温泉駅前-日奈久温泉-君ヶ淵駐車場-大門瀬-中畑-破木-藤本-坂本駅前)(2010年9月30日付)
馬廻線(八代産交-出町-八代駅前-今泉-原女木-油谷・坂本工場-坂本橋-坂本温泉センター)(2010年9月30日付)
破木線の一部と旧坂本線は国道3号と大門瀬地区を、馬廻線は油谷地区を経由して坂本方面に運行されていたが、過疎化による利用率の低下と運行系統再編のため全て現在の人吉街道経由に統合されて廃止され、破木線と旧坂本線は大門瀬までに短縮されて現在の大門瀬線となった。また、油谷(坂本工場)と破木を経由するバスも同年9月30日の運行を以て全て廃止された。