駅名標
画像1: 駅名を平仮名で右横書きにした駅名標(韮崎駅、昭和初期)。
画像2: 「スミ丸ゴシック体」を使用した国鉄標準様式の駅名標(沼津駅、1986年)。
画像3: 民営化後の修正書体(沼津駅、2009年)。
画像4: 「スミ丸ゴシック体」を使用した柱用駅名標(川湯温泉駅、2009年)。
画像5: 国鉄様式の面影が残る初期のJR東海駅名標(ナゴヤ球場正門前駅、1994年)。
画像6: ア:屋外用(片町駅、1986年)。
画像7: イ(ア):横書き・隣駅名入り、およびイ(イ):柱用(宮島口駅、1977年)。
画像8: イ(ウ):新幹線駅ホーム両端用(静岡駅)。
画像9: JR東日本様式において分岐駅の隣駅表現。および、平仮名主体の旧デザインから漢字主体の新デザインの変化(上:郡山駅、2012年。下:新津駅、2018年)。
画像10: 所在地を明記した駅名標(慈眼寺駅、2007年)。
画像11: 漢字表記を主体とした駅名標(壬生川駅、2012年)。
画像12: ハングルを加えた駅名標(京都駅、2019年)。
画像13: 6か国語対応の駅名標(西小泉駅、2021年)。
画像14: イラストで彩った駅名標(ラベンダー畑駅、2017年)。
中国国鉄の高速鉄道駅の駅名標では中国語と英語で駅名が表記されている。ただし、ドイツの駅名標と同じ、その駅名のみ記載し、両隣の駅名もキロメートルもない。一方、在来線の駅では中国語とそんのピンインで駅名が表記されて、両隣の駅名も記されている。また、各民族自治区にある駅名標は当該自治区の自治民族の言語による表記も入る。