JR東日本EV-E801系電車
運転室は貫通タイプの半室運転台としたユニット構造としており、側面に運転時での視認性向上のために、固定式の小窓が設置されている。運転室背面には運賃箱とドアの開閉方向や行先・次駅などを表示する車内案内表示器兼用の運賃表示器が設けられており、ワンマン運転には、運賃箱を中央側に引き出して使用する。
主幹制御器は左手操作形のワンハンドル式であり、その右側には車両の機器状態表示やサービス機器を操作できるSynaptraのモニター表示器が設置されている。
蓄電池残容量の表示機能や電化・非電化切り替えなどを通知する機器として、日立製作所製の車両情報制御装置「Synaptra」を採用している。車両間の伝送路にはイーサネットケーブルを使用しており、伝送速度は100 Mbpsを有する。
表示機能として車両状態表示、故障情報表示、蓄電池情報表示、走行可能距離表示機能、記録機能として運転状況記録、蓄電池情報記録、故障記録機能、通知機能として架線認識の通知機能などを備えている。
車内
低屋根構造となっている車内
座席
半室構造の運転室
EV-E801形の3・4位側の機械室と左側の壁面に設置されている17インチの車内情報表示器
EV-E800の3位側(連結面側)にある車椅子対応の大型トイレ(左)非常通話装置と17インチの車内情報表示器(奥)と車椅子・ベビーカースペース(手前)