冠着橋
この地に橋が架けられる以前は、渡し船が運航していた。1958年(昭和33年)に西側に木製の吊り橋(74 m)が架けられたが、この木造橋は1965年(昭和40年)と1966年(昭和41年)の台風による豪雨により損壊、一部が流失した。1968年(昭和43年)に木造橋流失の災害復旧工事として、まず西側(更級地区側)の鉄骨トラス部分が作られ、以後木造橋部分の流失や河川敷の取り付け道路流失のたびに災害復旧予算で架け継ぎが行われ、最終的に一般会計予算で残りの鉄骨部分の延長工事が行われた。
財政面から捉えると、現状復旧が原則の災害復旧予算に一般会計予算を加えた工事が法制度の制約により行えなかったことも、幅員が変則的に変化する橋が造られた原因のひとつである。
完全開通までの期間は、鉄骨構造橋部分から河川敷に降りる勾配25度程度の木造仮設橋が使用されていた。河川敷を通行しなければならないため、増水時には冠水により通行止めになったり、木造仮設橋部分の流失による通行止めが度々発生し不便な生活が続いた。