ニューかつら
内海造船瀬戸田工場で建造され、1981年4月に就航した。大型フェリーとして初めて船尾双胴船型を採用したことで知られる。
共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団(後に運輸施設整備事業団)との共有船である。
2005年1月、毎日運航から隔日運航へ減便されたことにより引退した。
2006年、海外売船され、フィリピンのen:Sulpicio LinesでPRINCESS OF THE SOUTHとして就航した。
2014年、インドにスクラップとして売却され、回航の後、解体された。