黒崎 (北九州市)
黒崎は江戸時代、脇街道である長崎街道の宿場町として整備された。筑前六宿の東端に位置し、長崎街道最大の宿として繁栄すると共に、商人町としてもにぎわい、熊手では市(いち)が開かれていた。
明治に入ると門司~黒崎間の鉄道開通、洞海湾の干拓、埋め立てが行われた。大正には安川電機、昭和初期には三菱化学など大型工場の立地が相次ぎ、就業人口の定着により急速に都市化が進展した。
昭和初期には黒崎駅前の土地区画整理事業が行われ、現在の商店街の骨格となる放射線状の道路配置がなされた。戦後には、空襲により八幡製鉄所周辺の住宅地から焼け出された人々が黒崎に移り住んだことや、戦後の復興とともに大型工場の社宅が建設されたことなどから、商店街が急速に発展を遂げ、市街地が拡大していった。
昭和中期に開通した筑豊電気鉄道線の沿線地域は黒崎地区のベッドタウンとして発展し、黒崎地区の商業圏を南西方向に拡大した。昭和後期には「まるで宇宙戦艦!」というキャッチフレーズで華々しく開業した黒崎そごう・メイト黒崎・ジャスコ黒崎店をはじめとして、井筒屋八幡店(のち黒崎店に改名)、長崎屋黒崎店、ユニード黒崎店(アピロス黒崎店)、ダイエー黒崎店(トポス黒崎店)などの百貨店・総合スーパーを抱える商業地域となった。
平成10年頃からは相次いでこれらの大規模店舗が撤退、駅前のシンボル的存在であった黒崎そごうも撤退し、井筒屋黒崎店が移転開業することとなった。さらにはコムシティ商業部分を運営する黒崎ターミナルビルが経営破たんするなど衰退の一途をたどっており、前述したように駅前の活性化が喫緊の課題となっている。
2023年(令和5年)3月31日現在(北九州市発表)の世帯数と人口は以下の通りである。
1959年(昭和34年) - 大字熊手の一部より黒崎町新設。
1963年(昭和38年)2月1日 - 八幡市、戸畑市、小倉市、若松市、門司市の5市が合併し、北九州市が発足。八幡市黒崎町は北九州市八幡区黒崎町となる。
1963年(昭和38年)4月1日 - 北九州市が政令指定都市に指定され、八幡区、戸畑区、小倉区、若松区、門司区の5区を設置。北九州市八幡区黒崎町は北九州市八幡区黒崎町となる。
1969年(昭和44年)6月1日 - 黒崎一丁目 - 五丁目新設。
1974年(昭和49年)4月1日 - 八幡区が八幡西区と八幡東区に分かれ、八幡区黒崎一丁目 - 五丁目は八幡西区黒崎一丁目 - 五丁目となる。