あぶくま高原道路
全長:198.0m
幅員:7.0(9.5)m
有効高:4.7m
工法:NATM工法(補助ベンチ付き全断面掘削工法・発破掘削方式)
施工:会津土建・渡辺組・滝谷建設工業特定建設工事共同企業体
玉川村南須釜字青井沢に位置する。緊急地方道整備事業として2007年度より建設された。2008年10月3日に起工され、2009年5月27日に貫通、2011年3月24日に供用が開始された。総工費は5億8000万円。
全長:46.0m
幅員:7.0(10.89)m
形式:鋼単純鈑桁橋
竣工:1998年
矢吹町諏訪の前から上宮崎に跨り、矢吹町道諏訪の前2号線を渡る。建設時は中小10号橋の仮称だった。総工費は2億5100万円。
全長:190.0m 主径間:38.0m
幅員:7.0(9.5)m
形式:5径間鋼連続鈑桁橋
竣工:2009年度
施工:川田工業
平田村西山字煙石に位置し、福島県道42号矢吹小野線本線と橋梁直下で交差する村道206号を渡る。総工費は5億6400万円。
東北自動車道 矢吹ICと磐越自動車道 小野ICを結ぶ自動車専用道路で高速道路と一体となって高速交通ネットワークを形成する道路で、福島空港へのアクセス路となり、また地域の広域的な連携・交流の活性化や緊急・災害時におけるバイパスとしての機能が期待されている道路でもある。
1994年度(平成6年度)より一部区間の事業が着手され、2001年(平成13年)3月に最初の開通区間となる矢吹IC - 玉川IC間を供用開始。2011年(平成23年)3月26日に全線開通予定のところ、同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震により開通式典は中止になり、のちに公式には予定より2日早い3月24日に矢吹IC - 小野IC間の35.9キロメートル (km) が開通したことが発表された。この地震の影響により、既供用区間の福島空港IC - 石川母畑IC、蓬田PA - 小野IC間が一時通行止めになったり、予定されていた蓬田PAの仮出入口の廃止日時も繰り上げられた。
矢吹中央IC - 玉川IC間のみが有料区間で、それ以外(矢吹IC - 矢吹中央IC間と玉川IC以東)は無料区間である。有料道路区間となる間は、福島県道路公社管轄の有料道路である。第1種第3級の自動車専用道路であり、延長は6.6 km、1999年(平成11年)1月4日着工、2001年(平成13年)3月26日完成、事業費は31.6億円、料金は普通自動車 310円である。料金徴収期限は完成の30年後である2031年3月26日までである。なお、ETCは利用できない。
あぶくま高原道路(あぶくまこうげんどうろ、英語: ABUKUMA KOGEN ROAD)は、福島県西白河郡矢吹町の矢吹インターチェンジ (IC) から福島県田村郡小野町の小野ICに至る日本の高速道路(自動車専用道路)の愛称である。福島空港・あぶくま南道路として、地域高規格道路に指定されている。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E80」が割り振られている。
全長:164.0m 主径間:40.0m
幅員:7.0(9.5)m
形式:4径間鋼連続2主鈑桁橋
竣工:2009年
施工:矢田工業
玉川村南須釜字青井沢から平田村西山字草場に跨り、一級水系阿武隈川水系北須川支流青井沢川とそれに並行する玉川村道南42号線を渡る。総工費は6億300万円。
全長 - 27.5 m
幅員 - 14.0(22.07)m
形式 - 鋼単純鈑桁橋
竣工 - 1999年度
矢吹町八幡町にて矢吹町道を渡る。橋上は片側2車線で供用されており、橋の西側まで対面通行である。総工費は2億7800万円。