四日市あすなろう鉄道内部線
8月24日:近畿日本四日市駅 - 赤堀駅間に浜田信号所を新設。同時に近畿日本四日市駅 - 日永駅間を単線自動閉塞化の上、同区間に高圧配電設備(信号・駅舎電源)を設置。 11月5日:浜田変電所に500kW水銀整流器1台を増設、運用開始。185kW水銀整流器1台撤去。
1960年(昭和35年) 6月1日:サ2000形2001(近鉄サ140形141)を1両を新製配置。 8月27日:サ2000形2002 - 2004(近鉄サ140形142 - 144)の3両を新製配置。
1961年(昭和36年)8月27日:サ2000形2005・2006(近鉄サ140形145・146)の2両を新製配置。
1962年(昭和37年) 10月1日:サ2000形2007(近鉄サ140形147)の1両を新製配置。 この年:サ150形157(166を改番。近鉄サ150形157)が北勢線に転属。
1964年(昭和39年) 2月1日:三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡。 3月:サ360形363 - 368(近鉄サ130形133 - 138)、サ2000形2001 - 2007(近鉄サ140形141 - 147)、4400形4401M1+4401T+4401M2(近鉄モ200・サ100形:現ク200・サ100・サ200形201+101+202)の16両が北勢線に転属。 3月1日:湯の山線の改軌に伴い、同線との直通運転廃止。
1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併。
1970年(昭和45年)3月1日:近畿日本四日市駅を近鉄四日市駅に改称。
1974年(昭和49年)6月29日:内部線の近鉄四日市駅が移設、0.