パナマメトロ
全線複線電化。パナマ市アルブロオク駅(地平・掘割駅)から地下に潜り、いったん南下した後中心街を南北に縦断、さらに北に向かいエル・インヘニオ駅までは地下区間。パナマ国道3号線の中央部から地上に出て高架区間に入り、3号線と平行しながら高架で北上し終点サン・イシドロ駅まで高架線を走行する。総延長は15.8km、駅数は14駅。起点のアルブロオク駅ではバスターミナルと連絡しており、既存バス路線網との接続が図られている。またアルブロオク国際空港(英語版)も近い。
1号線はさらに北のヴィージャ・サイタ地区に1駅区間延伸する計画があり、そのため現在の終点であるサン・イシドロ駅からさらに先に線路が伸びている。
開通初年の2014年度だけで200万人の利用者数を記録した。これは想定していた人数よりも25%多かった。この需要に対応するため車両の新造・増結を計画中である。車両基地はアルブロオク駅の北側地平部分に存在する。
建設はスペインの建設大手、FCC社が担当した。建設費は14.52億米ドル。