一ノ関駅
1890年(明治23年) 4月16日:日本鉄道の駅として開業する(一般駅)。 4月26日:「あべちう」の構内営業が許可される。
1897年(明治30年)4月1日:「斎藤松月堂」の構内営業が許可される。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称が制定され、東北本線所属駅となる。
1925年(大正14年)7月26日:大船渡線が開業する。
1948年(昭和23年)9月16日:アイオン台風による風水害。構内に停車中のD51103が横転。
1960年(昭和35年)10月10日:一ノ関管理所管理下となる。
1967年(昭和42年)7月1日:みどりの窓口を設置する。
1968年(昭和43年)7月10日:一ノ関管理所から分離し、北上運輸長管轄となる。
1969年(昭和44年)2月10日:北上運輸長が廃止され、一ノ関運輸長管轄となる。
1970年(昭和45年)3月31日:鉄筋コンクリート造2階建て駅舎に改築。
1971年(昭和46年)2月1日:一ノ関駅旅客営業センターを設置する。
1982年(昭和57年)6月23日:東北新幹線が開業する。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物の取扱を廃止する。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取扱を廃止する。
1987年(昭和62年) 3月31日:貨物の取扱を名目上再開する(ただし、以降の取り扱い実績はない)。
一ノ関統括センター所在駅。直営駅であり、管理駅として、東北本線の油島駅 - 水沢駅間の各駅、大船渡線の真滝駅 - 摺沢駅間の各駅を管理している。また当駅構内の信号は駅扱いのため、信号扱いを行う一ノ関駅輸送本部が2・3番線の東京方に設置されている。