ヨンケーレ
当初はRG620VBN型で、エンジンはRD系と共通のV型10気筒のRF10型だったが、1995年以降は平成6年排ガス規制に適合したRA系と共通のV型8気筒のRH8型エンジンを搭載したRG550VBN型となった。
型式認定を取らない逆輸入車扱いとしたため、自動車検査証上の型式は不明とされる(前出の2型式は便宜上付けられたもの)。そのため自動車排出ガス規制の規制記号が付与されないことから、自動車NOx・PM法や八都県市ディーゼル車規制条例でも規制対象外となるが、横浜市交通局は自主的に全車にPMトラップ装置(粒子状物質減少装置)を装着していた。
1881年に創業者のHenri Jonckheereにより、馬車やコーチ(4頭立ての4輪大型馬車)の製造を始める。同社は最も古いヨーロッパのコーチビルダーの一つである。現在でもヨンケーレ製のバスのガラスの隅には馬車のマークが刻まれている。自動車の普及により、1902年に自動車の車体が作られた。車体はまずミネルバとロールス・ロイスと、FNのシャシーへ造られた。
後継者のJoseph Jonckheereは、1922年よりトラックとバスの車体製造を中心とし、1930年には乗用車の車体製造は中止された。一方でトラックとバスはベルギーの市場で優位に立った。戦争により輸送の必要が増加したことでヨンケーレは発展し、製品はさらに多様化された。いくつかの部門は別々の子会社のJonckheere Subcontractingとして独立した。1994年からオランダのコーチビルダーグループ「VDLグループ」に加わり、1998年から本格的に参加した。2003年には "VDL Jonckheere" へ社名変更した。
ヨンケーレ (Jonckheere) は、ベルギーのウェスト=フランデレン州のルーセラーレに工場を置くバス車体メーカー(コーチビルダー)。英語読みで「ジョンキール」と呼ばれることもある。
かつては日産ディーゼル(現:UDトラックス)との縁が深く、1993年から2000年にかけて、同社の2階建てバス「ヨンケーレ・モナコ」の車体を製造したほか、日産ディーゼル・フィリピンの「ユーロツアー」製造にも協力した。