グランツーリスモシリーズ
また、シリーズで初めてFIAとのパートナーシップを締結した作品となった。
今作では有料DLCとして、課金で有償ゲームクレジットを購入できた。忙しくてプレイできる時間がないプレイヤーにとっては便利な機能であり、素早く高額車両や車のチューニングを実行することもできた。有償ゲームクレジットはオンラインサービス終了に先立って2018年1月末をもって販売終了。
アップデートの度に次々と新車や新コースや新機能が追加される仕様は次回作の「グランツーリスモSPORT」にも引き継がれている。また、グランツーリスモ3からポルシェの代わりに収録され続けたRUF車が収録されるのは、次回作の「グランツーリスモSPORT」の2019年11月のアップデートまでの間、今作をもって一旦最後となっていた。
次回作「グランツーリスモSPORT」が発売された後、2018年3月28日の英国時間正午をもってオンラインサービスを終了した。なおシーズナルイベントは日本時間正午で全てのイベントの開催を終了した。ただし前作とは違い、オンラインサービスが終了してもトロフィーコンプリートは可能。
2008年9月11日発売。2.4GHz帯のワイヤレス通信を採用した。ペダルを排し、ステアリングの裏のパドルでアクセルやブレーキを操作する。そのため、ひざの上に載せてゲームができる。2009年11月26日には3980円という低価格で再発売された。
2010年11月25日発売。6年ぶりのナンバリングタイトル。プロジェクトの膨大化に伴って開発が長引き、発売が再三繰り返し延期されていた。
年式違いなどを含み、当時のシリーズ最多の1000車種以上を収録、細部まで緻密に再現されたプレミアムカー、以前のデータをベースにしたスタンダードカー、前作のB-Specに搭載されていた倍速などの機能の廃止、対戦だけにとどまらない様々なオンライン要素など、大きな進化を遂げた。さらにシリーズ史上初のカーダメージ(プレミアムカーのみ)、天候・時刻の変化(一部のコースのみ)、立体視対応、コースメーカー、レーシングカート・NASCARの収録、コースがランダムで自動生成されるラリーイベント、ベルンからローマへ横断する、イタリア半島縦断の旅グランドツアーイベント、ダウンロードコンテンツによるアップデートや追加アイテムの購入など、数多くの新要素が盛り込まれている。
2001年1月1日発売。ロジクールがポリフォニー・デジタルと共同開発した、『グランツーリスモ3 A-spec』に最適化したステアリングコントローラ。フォースフィードバック機能搭載。PlayStation 2専用でUSB接続。他の多くのレースゲームにも対応している。
1997年12月23日発売。記念すべきシリーズ初代作品。当時としては類を見ない台数の100車種146グレードが収録された。それまでのゲームとは違い、リアルフィーリング・リアルドライビングを追求して開発されており、当時の家庭用レースゲームの中で車の挙動が最も本物に近いなどの理由から爆発的なヒットを記録した。パッケージの車はトヨタ・スープラとスカイラインGT-R。
レーシングモディファイはその車のレースカーがあったとしても、ゼッケンがなく、そのレーシングカーを真似た架空のものでしかなかった。