アーデント (駆逐艦・3代)
イギリス海軍は第一次世界大戦の教訓を踏まえ、1920年代中盤に将来の艦級のプロトタイプとして、ヤーロウ社にアンバスケイドを、ソーニクロフト社にアマゾンを発注した。A級駆逐艦の設計はアマゾンを基にし、わずかに拡張され、さらに2本の魚雷が搭載された。基準排水量は1,350ロングトン (1,370 t)であり、満載排水量は1,773ロングトン (1,801 t)であった。全長は323フィート (98.5 m)、全幅は32フィート3インチ (9.83 m)、喫水は12フィート3インチ (3.73 m)であった。アーデントの動力はパーソンズ社製の蒸気タービン2基であった。出力は34,000軸馬力 (25,000 kW)であり、35ノット (65 km/h; 40 mph)まで出すことが出来た。海上公試では最大で出力は34,376 shp (25,634 kW)、速度は35.9ノット (66.
アーデントは6月上旬まで航空母艦の護送任務を続けた。
6月8日、アーデントはアカスタとともにグローリアスをスカパ・フローへ護送する途中、15時46分にドイツの戦艦・シャルンホルストとグナイゼナウに発見され、追跡され始めた。16時過ぎまで他のイギリス船に発見されず、アーデントは他の船が進路を維持している間にドイツのどの船かを特定するよう命じられたため、一旦2隻から離脱した。16時27分にドイツ側が発砲する前にアーデントは合流した。駆逐艦は15-センチメートル (5.9 in)副砲で主にシャルンホルストと交戦したものの、ドイツ側の軍艦は主砲でグローリアスを集中的に砲撃した。アーデントは最初の一斉掃射でボイラー室に被弾し、速度が低下した。アーデントは蛇行を行いドイツ軍の砲撃を避け、自身が隠れるように煙幕を敷いた。煙幕が出る度に魚雷攻撃を行ったものの、シャルンホルストは全て回避した。また、4.7インチ砲を発砲して1発当たったものの、影響がわずかであった。17時1分に煙幕から出るまで大した被害はなかったものの、出た後に何度も砲弾が直撃したことで進路変更を行ったときに速力と火力を失った。17時13分にアーデントは魚雷でシャルンホルストへの攻撃を試みたが、わずかに外し、17時25分に転覆した。沈没から5日後に乗組員のうち2人がドイツの水上機に救助された。1人は海上を漂流していたことにより死亡し、もう1人は病気のために結局イギリス本国へと移送された。この沈没により10人の将校と142人の水兵が亡くなった。