樅型駆逐艦
設計は峯風型一等駆逐艦と平行して行われ、わずかに先行していた。峯風型の小型版という形で、船体形状などが峯風型と似ている。兵装は峯風型と比べて主砲が1門、魚雷発射管が1基(2門)少なく、また機関出力が小さくなって計画速力36ノット(峯風型は39ノット)としている。
桃型や楢型では凌波性が不十分で、本型は峯風型と同じ艦橋前にウェルデッキを設けた形になった。主砲3門は全て上甲板より1段上にあり、波の高い場合でも使用可能となった。また、二等駆逐艦で初めて53cm魚雷を搭載した。
3基のボイラーは全て重油専焼になった。石炭燃焼艦では濃い煤煙によって発見される可能性が高くなり、重油専焼の方が夜戦などで有利だった。タービンは二等駆逐艦で初めてオールギアードタービンを搭載した。計画常備排水量は楢型と同じ850トン(英トン、以下同様)だったが、出力が21,500馬力(楢型は17,500馬力)となって計画速力は36ノット(楢型31.5ノット)に増大した。
基本計画番号は「樅」など8隻がF37、「菊」など5隻がF37A、「蔦」など8隻がF37B。
計画排水量は850トンだったが、実際には45トンほど超過していた。(後期の艦ほど改正で排水量が増した、とする文献もある。)排水量の増加は速力に影響があり、例えば1920年(大正9年)3月、佐多岬沖で実施された楡の公試成績では排水量893トン、軸馬力23,165shpにおいて速力34.35ノットを記録している。また、舵を切ったときに傾斜が大きく、復元力を増す必要もあった。次型の若竹型(基本計画番号F37C)では排水量を900トンにするなど、これらの点が計画から盛り込まれることになった。
1920年10月12日藤永田造船所で起工、1921年9月28日午後5時30分進水、1921年12月19日竣工 - 1927年8月24日、神通と衝突沈没(島根県美保ヶ関沖、美保関事件)。
樅型駆逐艦(もみがたくちくかん)は、大日本帝国海軍の2等駆逐艦、同型艦21隻。