ブレーメン市電GT4形電車
1950年代以降、西ドイツ各地の路面電車は増え続ける自家用車や発達するバスとの競争に晒されるようになったが、同時にこれらの交通機関では対応しきれない都心の大量輸送が可能であると言う利点も見直されるようになった。やがてその観点は自動車やバスが走る地上ではなく地下路線上に路面電車を走らせると言うシュタットバーンへと発展していったが、その中でブレーメンに本社を置いていた鉄道車両メーカーのハンザ車両製造(ドイツ語版)は、路面電車規格で作られた地下の限られた空間を最大限に活用できる新型電車の開発に取り掛かった。そして、1959年に試作車が完成しブレーメン市電へ導入されたのが、運転台や主電動機、パンタグラフを有する電動車のGT4形と、運転台や主電動機を持たずGT4形に牽引される付随車のGB4形である。
BSAG (2011年). “Unsere Fahrzeuge” (PDF) (ドイツ語). 2019年9月17日閲覧。
2018年時点でブレーメン市電に在籍する走行可能なハンザ車両製造製のGT4形(3両)・GB4形(1両)は以下の通りである。これらに加えて2009年まで445(GT4形、旧3445)が動態保存されていたが、2009年の検査で機器の破損が見つかり、費用の関係から翌2010年以降は静態保存に改められた。
3402 - GT4形、1974年に教習車へ改造。旧402。
3985 - GT4形、1997年にレール削正車へ改造。旧460→3460。
446 - GT4形、動態保存車両。旧3446で、1994年以降子供用車両(Kinderbahn)として使用されていたが、445に代わる動態保存車両として製造当初の車体や番号へ復元された。
1448 - GB4形、動態保存車両。旧623→3623、製造当初の番号へ改名。
3985(レール削正車)