ソ連運輸省TEM2形ディーゼル機関車
TEM2-704、TEM2-1732号機については運転台の遮音性向上や振動抑制のためゴム製のショックアブソーバーが下部に設置された事で床面高さが増加しており、1983年製のTEM2-7244号機以降は車体形状が後述するTEM2U形と同型のものに変更された。
ソ連国内のみならずモンゴル、アフガニスタンなど海外への輸出も実施され、特にポーランドへは1974年から1989年にかけて標準軌・広軌双方の車両合わせて430両が輸出され、そのうちポーランド国鉄が1976年以降導入した129両についてはSM48形の形式名が与えられている。またモンゴルでは車庫の入換や小運転のみならず、K3/4次列車などの国際列車牽引にも使用される。
TEM2-1302(ロシア鉄道)
TEM2-5969(ロシア鉄道)
TEM2-6063(ウクライナ鉄道)
TEM2-6225(リトアニア鉄道)
TEM2形(カザフスタン鉄道)
TEM2-1959(ウランバートル鉄道)
SM48形(ポーランド国鉄)
ポーランドの専用鉄道で使用されるTEM2形