最上 (重巡洋艦)
最上は爆弾1発を1-2番砲塔間の上甲板右舷に被弾し、戦死19名、負傷者37名(または41名)を出した。前部右舷水線付近に破孔が生じたため高速を出すことができず、昼間は12ノット、夜間は10ノットでトラックへと向かった。8日に鈴谷、駆逐艦島風・玉波と共にトラック泊地に戻り、明石の支援で修理を行った。12月16日、駆逐艦霞・玉波と共にトラック泊地を出発。最上と玉波は21日に呉に到着し、最上は22日から呉工廠で修復に入った。1944年(昭和19年)1月1日、第七戦隊から外れた。
2月17日に修理が完成し、3月8日に物資を搭載して呉を出港、シンガポールを経て16日にリンガ泊地に到着した。同日、第七戦隊(利根、筑摩、熊野、鈴谷)に復帰し、23日に同戦隊第二小隊4番艦となった。25日、戦隊司令官に白石萬隆少将が就いた。
6月中旬のマリアナ沖海戦で最上は小沢機動部隊に配備された(編制はマリアナ沖海戦参照)。24日、呉に帰投した。7月8日に呉を出撃し、20日にリンガ泊地に進出。重巡妙高・羽黒と訓練を行った。
最上型は敷設艦八重山や潜水母艦大鯨等の建造で得た電気溶接の技術を艦全体で採用したが技術的に途上の部分があり、砲塔のリングサポート(リングバルクヘッド)を高角砲甲板に直接溶接した結果、船体の歪みが甲板を伝ってリングサポートを変形させたと判明した。
その後の公試運転では4月10日に66,009馬力で30.868ノット、6月10日に100,403馬力で33.522ノットを記録した。竣工は約2か月遅れて7月28日になり、呉鎮守府籍に編入した。8月10日の公試では128,989馬力で35.036ノットを記録した。竣工後、呉警備戦隊の旗艦を重巡加古と交代で務めた。
最上は第四艦隊に所属したが、9月26日に三陸沖での演習で第四艦隊事件に遭遇しカタパルトに固定していた水上機が大破、前部構造物の垂直鋼板がひずんで第二砲塔が旋回不能となった。このため竣工からわずか2か月で大改修が必要になった。1936年(昭和11年)3月-4月、呉警備戦隊の旗艦を潜水母艦長鯨と交代で務めた。
1939年(昭和14年)、最上は呉海軍工廠で主砲を50口径20.3cm連装砲塔5基に換装する工事に着手した。この工事で性能上は一等巡洋艦(重巡洋艦)になったが、対外的には戦没まで15.5センチ砲搭載の二等巡洋艦(軽巡洋艦)で通した。この換装工事で2番砲塔の砲身が1番砲塔との間に入りきらなくなり、常に軽い仰角をかけることになった。1940年(昭和15年)5月1日、第七戦隊に編入された。1941年(昭和16年)に海南島に進出し、仏印進駐作戦を支援した。
太平洋戦争開戦時、熊野、鈴谷、三隈、最上の第七戦隊(栗田健男少将)は第二艦隊(南方部隊、近藤信竹中将)指揮下で南方作戦に投入された。南遣艦隊(馬來部隊、小沢治三郎中将)に所属し、マレー、クチン(ボルネオ島)、パレンバンなど、マレー作戦や蘭印作戦における上陸作戦を支援した。
1942年2月、南部スマトラ(バンカ・パレンバン)攻略作戦(L作戦)に参加。まず2月9日に陸軍先遣部隊を乗せた船団とその護衛がカムラン湾より出撃し、続いて第七戦隊や「鳥海」などからなる主隊および空母「龍驤」他の第三航空部隊が2月10日にカムラン湾を出撃。2月11日には陸軍主力を乗せた船団がカムラン湾を出撃した。 2月14日、搭載機がシンケップ島南方で敵魚雷艇を大破炎上させたが帰投時に「最上」を見つけられず、そのため「最上」は黒煙を上げその場所を知らせることで搭載機を無事帰投させた。その収容中に敵機(ブレンハイム型9機)に奇襲され爆撃を受けたが、「最上」と僚艦「三隈」ともに被害はなかった。 船団は2月15日にムントク泊地に入泊。