ミラージュ2000 (戦闘機)
ミラージュ2000-5に、レーダー改良・航法装置の改良・データ処理能力の向上・電子戦能力の強化を施した型。アラブ首長国連邦向けのものはシステム構成が大きく異なるためミラージュ2000-9と呼ばれる。なお、レーダーはRDY-2が搭載されている。
ギリシャ空軍のミラージュ2000EG/BGはマジックIIとシュペル530Dを装備しての全天候迎撃を主任務とするほか、AM39エグゾセ空対艦ミサイルを装備しての対艦攻撃も任務とする。
空対艦攻撃は、1999年3月から第331飛行隊の任務となっており、エグゾセの運用能力を付与する改修を受けた機体はミラージュ2000EGM/BGMに改名された。第331飛行隊がミラージュ2000-5への機種転換を始めた2007年3月以降は、第332飛行隊が空対艦攻撃任務を引き継いだ。
ミラージュ2000-5 Mk.2は、新型のMICA EM/IR 空対空ミサイルを装備しての全天候迎撃を主任務とするほかに、SCALP-EG 空中発射型巡航ミサイルの運用能力が付与されており、同ミサイルを使ってのスタンドオフ攻撃も任務とされている。
1991年の湾岸戦争(砂漠の嵐作戦)では、フランス空軍の機体と共に多国籍軍の一翼を担っていた。
2011年リビア内戦では、リビア飛行禁止空域の監視任務(オデッセイの夜明け作戦、ユニファイド・プロテクター作戦)に参加している。
ミラージュ2000Cの輸出型。RDMレーダーを搭載し、対地攻撃能力を強化。
フランス空軍およびダッソー社の両者が必要としていた次期戦闘機計画(ACF)は、1976年の時点で実用化までの期限が1982年までという当時としても短期間での開発計画として再度開始された(現代の戦闘機開発は、さらに長期化している)。ダッソーにとっては短期間で十分な成果を残すことを求められた結果、1972年より『ミニ・ミラージュ(通称ミミ)』『シュペルミラージュIII』『デルタ1000』などの名称で検討されていたミラージュIIIの後継機案をこれに充てた。再び無尾翼デルタ形式に回帰したものの、F1において採用されなかった最新の技術を積極的に導入することでもってデメリットを回避し、大幅な性能向上を目指した。
機体はミラージュ2000と命名され、エンジンは当初ミラージュG-4/8用だったスネクマ M53を流用するなど、開発期間の短期化に注力した。そのため、設計開始から初飛行までわずか27か月と驚異的な速さで開発が進み(それでも初期の計画から9か月遅延していた)、1983年には量産型の軍への納入を開始し、翌年には実戦配備されている。ただし、新型レーダーの開発は間に合わず、最初期の37機は予定していたRDIレーダーの代わりにRDMレーダーを装備していた。
1980年代の中華民国空軍は、主力制空戦闘機であったF-104 スターファイターの老朽化に直面していた。中華民国政府はF-104の後継機としてF-16の売却をアメリカに要請していたが、中華人民共和国との関係を重視していたアメリカはF-16の売却を拒否した。アメリカは代わりにF-20 タイガーシャークとF-16/79の売却を提案したが、中華民国はこれらの機体を導入する代わりに、独自にF-CK-1経国の開発を進めていった。
フランスは1992年に、中華民国にミラージュ2000-5の購入を打診した。当初は120機を導入するともいわれていたが、最終的には60機(単座型のミラージュ2000-5Ei 48機と、複座型のミラージュ2000-5Di 12機)の導入が決定された。
中華民国空軍がフランス製戦闘機を導入するのは、1937年にドボワチーヌD.510Cを購入して以来のことだったので、ミラージュ2000-5を導入する際には、兵装として960発のMICA EMと480発のマジックII、機関砲を内蔵していない複座型の射撃訓練に使うためのDEFA 554 30mm機関砲を2門搭載したガンポッドが複数引き渡されたほか、増槽やヘルメット、耐Gスーツなどの各種装備品も新たに導入した。
固定式機関砲は、ミラージュシリーズの伝統に基づいて、前部胴体下面に2門のDEFA554 30mmリボルバーカノンを搭載するが、複座型では後席搭載スペースを確保するために搭載されていない。
ハードポイントは、左右主翼下に2つずつ、胴体中心線下に1つ、胴体の主翼付け根部分に4つ(左右の主翼付け根部分に、それぞれ前後に2つずつ配置)の合計9か所であり、このうち胴体中心線下と左右主翼下内側の3つが増槽を装備可能なウェットポイントである。また主翼外側のハードポイントは、R.550 マジックやMICA IR(ミラージュ2000-5以降のみ)などの空対空ミサイルの中でも比較的軽量な兵装しか搭載できない。
主な空対空兵装は、赤外線追尾式のR.550 マジックと、セミアクティブ・レーダー誘導式のシュペル530Dを、主翼下に2発ずつ(R.550マジックは主翼下外側、シュペル530Dは主翼下内側に搭載)、計4発搭載するほか、ミラージュ2000-5では新型のMICAを6発(胴体の主翼付け根部分4か所と、主翼下外側に2発)搭載できるため、増槽を3本搭載できる。ただし、核攻撃機型のミラージュ2000Nや戦闘爆撃機型のミラージュ2000Dでは自衛用のR.550 マジックかMICA IRのみを装備する。
電波妨害装置としてセーヴル(Sabre)を垂直尾翼基部後端に装備しているが、ミラージュ2000N/Dではカメレオン(Cameleon)に変更されている。
エジプト空軍 (Egyptian Air Force) は1981年12月に20機(単座型のミラージュ2000EM 16機と、複座型のミラージュ2000BM 4機)を発注した。ミラージュ2000にとって最初の海外発注であったが、代金支払いの遅延から実際の引き渡しはインドよりも遅い1986年6月にずれ込んだ。
エジプト空軍の機体はレーダーはRDM(英語版)、エンジンはスネクマM53-5と、フランス空軍の初期型に近い構成になっている。任務は全天候迎撃のほかに、ARMAT(英語版)対レーダーミサイルやレーザー誘導爆弾などによる対地攻撃も行う。このため、ATLIS II(フランス語版、英語版)照準ポッドの運用能力も付与されている。