あおがしま丸
貨物:東京港芝浦(または辰巳)埠頭・静岡県伊東港~伊豆諸島各島
旅客:八丈島-青ヶ島 約3時間 (くろしお丸及びははじま丸ドック時と神新汽船フェリーあぜりあのドック時に就航)
以前の還住丸は八丈島八重根漁港を利用していたが、船の大型化により主に底土港に変更された。それにより7 kmほど航路が長くなったが、高速化により従来と同等の所要時間を維持している。
底土港への変更により、東京-八丈島航路と同一の港を利用することとなり、東京からの乗り継ぎが便利になった。
毎週日曜日は運休日であり、木曜日(隔週で水曜日も)が東京港への貨物の積込のために八丈島-青ヶ島航路は運休となる。
還住丸に比べ就航率が向上したとは言え、青ヶ島港は風浪・潮流の影響を受けやすいため、就航率は60 - 70%にとどまっている。
2022年2月下旬に新造船「くろしお丸」が八丈島~青ヶ島航路の定期船として就航したため、2022年3月より「ゆり丸」の後継として予備船となり、伊豆諸島各島への不定期貨物運航を主とするようになった。ただし前述の通り、くろしお丸と、ははじま丸のドック修繕時及びグループ会社である神新汽船フェリーあぜりあのドック修繕の際は、くろしお丸が父島~母島航路及び下田~伊豆諸島航路に就航するため、本船が八丈島~青ヶ島航路に就航する。
客室のある2F配置図
客室は定員50名でフロアタイプ
八丈島下船口はこの扉 青ヶ島下船口は3F
青ヶ島下船口・3Fへの階段
青ヶ島は3F船尾から下船
4Fデッキは船の船尾付近