日吉村 (神奈川県)
池田利一→東京横浜電鉄
※池田利一は、個人名。
1931年(昭和6年)綱島駅 - 千年間開業。現在の子母口綱島線に相当する道路を運行。1933年(昭和8年)東京横浜電鉄に買収される。途中村内には下田バス停が存在していた。東京急行電鉄成立後の戦時中に休止し、1952年(昭和27年)道路悪化を理由に旧日吉村域を含む天満宮前 - 千年間が休止中のまま廃止された(現在の東急バス城01新城線は全く同じ区間を走っているが、廃止後新たに開業した別路線である。)。
日吉乗合自動車
1938年(昭和13年)慶應義塾関係者が中心となって川崎駅西口 - 北加瀬間を開業。日吉駅まで延伸する予定であったが実現しなかった。末吉橋 - 北加瀬間が旧日吉村域にあたる。1943年(昭和18年)川崎鶴見臨港バスに合併された。現在の同社末吉橋 - ロクゴー前 - 南加瀬交番前間と南加瀬住宅前 - ひがし前 - 越路間、越路 - 北加瀬間の区間。
川:鶴見川、矢上川