青森バス
1920年 - 蟹田町有志が蟹田~青森間で乗合自動車運行を組合方式で開始する。
1926年 - 経営不振により路線権利が蟹田町大平の張山浅吉へ。三厩~蟹田間で三厩村の浜谷自動車部が乗合自動車の運行を開始する。
1928年 - 両者が合併し、青森~三厩間で乗合自動車の運行を開始する。
1929年 - 平舘村の安井千代吉が郵便逓送運輸を計画し、さらに青森~三厩間の旅客運輸の権利を得る。張山らと競争するが、両立することが困難となり合併し青森三厩自動車運輸組合発足。
1930年 - 株式組織化、上磯自動車株式会社発足。
1943年6月 - 陸運統制令に伴い東岳線、高田線、油川線を運行していた「青森合同乗合自動車株式会社」と合併。
1948年 - 青森バス株式会社に名称変更(資本金1千万円)。
1953年 - 津軽線の開業によりドル箱の青森~蟹田間の利用者が減ったため経営難に陥る。弘南バス、津鉄バスが買収に動いたため、急遽青森市が買収決定。青森バスの大半の株式を6千万円で取得。
1954年1月28日 - 一般乗合旅客運送事業を青森市営バスへ譲渡(三厩線、大平線、市内線、小舘線、金浜線、東岳線、荒川線、下湯線、大野線、浪岡線、東田沢線、小湊線、駒込線、幸畑線、細越線、浪館線、筒井線、南栄町線、茂浦線)。車両36両、免許路線25線205.592km。
1954年2月2日 - 特定貨物自動車運送事業(運送貨物の範囲は郵便物及び郵便事業に付帯する物品、免許区域は青森市・東津軽郡)を青森市営バスへ譲渡。
1954年2月4日 - 一般貸切旅客運送事業(免許区域は青森県・秋田県一円)、青森(造道字磯野)・蟹田・三厩営業所を青森市営バスへ譲渡。
表示
編集