中国ジェイアールバス
2007年9月に広島支店に新車のいすゞ製のエルガワンステップバスが一般路線用に4台導入された(現在雲芸南線で運用中)。これと同じ車種が東広島支店・山口支店にもそれぞれ3台ずつ導入され、計10台が運用に就いており、2008年度以降も増備が続いている。2016年からはいすゞ2代目エルガを導入している。2017年から再び移籍車を導入している。
教育訓練車は、旧々国鉄バス色の一般路線バスタイプの車両が広島支店に1台配置されている。これは元々東広島支店に所属していた一般路線用のいすゞ・エルガワンステップの531-7915号車を改造したものである。
1989年度導入車にだけ施されたデザイン 534-9908
1990年度以降の路線車デザイン 538-1951
「京浜吉備ドリーム号」に使用されるダブルデッカー車(旧塗色) 744-3901
「ニューブリーズ号」に使用されるハイデッカー車 641-8908
広島空港リムジンバス専用車 644-3957
ツーステップ(トップドア,準高速バス仕様)KL-MP35JP
小型貸切車「PREMIUM11」 141-8903
大型貸切車「PREMIUM24」 641-8901
「めいぷる〜ぷ」専用車 334-6951
「めいぷるスカイ」専用車 844-2916
「めいぷるスカイ」専用車 844-2916
高根線(→岩国市営錦バス→岩国市生活交通バス) 下出市 - 寂地登山口 錦中学校前 - 羅須 錦中学校前 - 高根 錦中学校前 - 羅漢高原 高根 - 柱ヶ瀬 向峠口 - 向峠
本郷線(→岩国市営らかん清流バス→岩国市生活交通バス) 本郷口 - 周防本谷
坂上線(→岩国市営美和バス→岩国市生活交通バス) 坂上本線 西栄 - 小郷橋
秋中線 鮎谷 - 秋中釜ヶ原
賀見畑線 下畑出合 - 周防片山
須金線(→岩国市営錦バス→岩国市生活交通バス) 須金農協前 - 合ノ本・根笠
光線 光駅 - 岩狩(現在一部は防長交通が運行。岩狩の転回場は、トラック運送会社の車庫となっている) 光駅 - 田布施駅(現在光市内は光市営バスが代替して岩田駅まで運行。田布施町内は代替なし) 岩国駅-(大畠経由)-室積 柳井駅 - 田布施駅 - 戸仲 光駅前 - 島田市 - 光市役所前 - 西新開 - 室積 - 江の浦 - かんぽの宿光 光駅前 - 島田市 - 光市役所前 - 西新開 - 千坊台 - 西新開 - 室積 - 江の浦 - かんぽの宿光 光駅前 - 島田市 - 光市役所前 - 西新開 - 千坊台 - 西新開 - 光市役所前 - 島田市 - 光駅前
大島線(大島本線):柳井駅・大畠駅 - 周防大島町
周防ライナー 光警察署前 -(山陽自動車道)- 湯田温泉 光市役所 - (正門町経由) - 光警察署(朝一便、片道のみ運行) 東光寺 - 徳山駅
JRバスの中でも日本国有鉄道中国地方自動車部の流れを汲むバス会社で、中国地方5県のうち、広島県・山口県の2県で一般路線バスを運行し、島根県・岡山県・広島県・山口県を拠点に各地に高速路線バスを運行している(島根県・岡山県内でも一般路線バスを運行していたが、現在は全廃している)。なお、鳥取県内には営業拠点が存在しない(客扱いも、名古屋市 - 出雲市の高速バス「出雲・松江・米子ドリーム名古屋号」、岡山市 - 出雲市の高速バス「ももたろうエクスプレス」が米子駅前に停車するのみ)。島根県旅客自動車協会・岡山県バス協会・広島県バス協会・山口県バス協会に加盟している。
一般路線バスは路線の統廃合・他社移管を進めた結果、実質的に広島・東広島・山口・周防の3支店1営業所の管内に集約され、それぞれの地域で地域内交通を担っている。2003年に行った大規模再編の結果、かつて一大拠点であった島根県内(浜田市を中心とした県中部が路線網の中心だった)から全面撤退、岡山県内も事実上スクールバス1系統のみを残した末に2016年に廃止となった。
神奈川中央交通
国際興業
瀬戸内エクスプレス(広島 - 高松)
サンサンライナー(広島 - 岡山)
ももたろうエクスプレス(岡山 - 米子・松江・出雲)
1 2 3 中国ジェイアールバス 会社案内.
1 2 3 “JR7社14年のあゆみ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 9. (2001年4月2日)
1 2 3 4 5 6 7 “2021年度決算公告”. 中国ジェイアールバス株式会社. 2023年4月23日閲覧。
1 2 3 “新「広島営業所」を開設 中国JRバス 海田市、広島を統合し移転”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1998年2月6日)
↑ 山口支店周防支所移転のお知らせ (PDF) - 中国ジェイアールバス公式サイト
↑ 『山口エリア路線バス 10月1日ダイヤ改正について』(プレスリリース)中国ジェイアールバス、2016年9月26日。http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_111.html。2016年9月29日閲覧。
↑ “バスロケーションシステムを導入”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2019年2月26日)
↑ 『周防営業所廃止について』(プレスリリース)中国ジェイアールバス、2023年8月7日。https://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/pdf/20230807suou_discontinuance.pdf。2023年8月8日閲覧。
1 2 3 “バス「光・下松線」今年度で廃止へ JRバス中国、赤字続きで”. 朝日新聞. (2023年8月8日). https://www.asahi.com/articles/ASR877X8PR87TZNB00P.
出雲・松江・米子ドリーム名古屋号(出雲・松江・米子 - 名古屋)
概要 名古屋と山陰地方を結ぶ唯一の高速バス路線で、1日1往復運行。トイレ付きで独立3列シートのスーパーハイデッカーを使用し、座席指定制である。2021年7月からスサノオ号で使用していたグランドリーム仕様車が使用されるようになった。 かつて運行されていた寝台特急「出雲」において285系電車化に伴い、下りは名古屋から山陰方面への直通利用が出来なくなった為にそれらの救済処置として設定された。 島根支店が担当。名古屋での運行支援業務はジェイアール東海バス(名古屋支店)が行っている。 全区間ワンマン運行。勝央サービスエリアにて乗務員交代を行う。
運行経路
出雲市駅 - 斐川インター - (山陰自動車道) - 宍道(山陰道) - 玉造(山陰道) - (山陰自動車道) - (松江西IC) - 松江駅 - (松江中央IC) - (山陰自動車道) - (米子西IC) - 米子駅 - (米子中IC) - (山陰自動車道) - (米子自動車道) - (中国自動車道) - (岡山自動車道) - (山陽自動車道) - (中国自動車道) -(名神高速道路) - (新名神高速道路) - (東名阪自動車道) - (名古屋高速) - 名古屋駅(上り便到着は広小路口、下り便発車は名古屋駅新幹線口) 蒜山高原SA、勝央SA、赤松PA、甲南PA、大山田PAで休憩を行うが、上り便・下り便共に解放休憩は最初の休憩箇所のみで行う。
1987年(昭和62年) 4月1日 - 国鉄分割民営化、西日本旅客鉄道(JR西日本)発足。国鉄中国地方自動車局が運営していたバス事業は、JR西日本中国自動車事業部が引き継ぐ。
時期不明 - 広島自動車営業所浜田派出所を川本営業所浜田支所に名称変更
1988年(昭和63年) 3月2日 - 中国ジェイアールバス株式会社設立。 4月1日 - JR西日本から中国自動車事業部のバス事業を引き継ぎ、営業開始。
1998年(平成10年) 2月3日 - 広島営業所・海田市営業所を統合、新・広島営業所を開設。海田市営業所を支所に、高陽支所を駐在に格下げ。 5月 - 秋吉派出所廃止。
1999年(平成11年) 1月12日 - 井原鉄道井原線の開業に伴い、これに並行する路線(倉敷 - 清音 - 矢掛)を井笠鉄道に譲渡。矢掛派出所廃止。
2000年(平成12年) 4月1日 - 組織改正。岡山・広島・山口営業所を支店に、出雲営業所を島根支店に、川本営業所浜田支所を浜田営業所に格上げ。川本営業所は浜田営業所川本支所に格下げ。 6月30日 - 岩益線廃止(一般路線バスから撤退し、石見交通・六日市交通等に譲渡)六日市・岩国両支所廃止。
2003年(平成15年) 4月1日- 島根県・岡山県の全部(岡山県の清心学園スクールバスを除く)、広島県の一部の一般路線バスから撤退し、谷本ハイヤー・吉田村営バス(現・雲南市民バス)・石見交通・岡山電気軌道・両備バス・下津井電鉄・中鉄バス・広交観光・広島電鉄・芸陽バス・備北交通などに譲渡。赤名支所・川本支所・矢上在勤・海田市支所廃止。
2005年(平成17年) 7月1日 - 川本線・川本北線廃止(特急銀山号、特急江の川号廃止)。 8月1日 - 宇部中央バスチケットセンター開設。