吉野鉄道電機1形電気機関車
1944年6月1日に関西急行鉄道と南海鉄道が統合して近畿日本鉄道が発足したことに伴い、近鉄の前身となった事業者の様々な小型電気機関車を全てまとめてデ1形に統一しており、本形式もデ1形デ3-デ5号機に改番されている。なお、デ1形デ1-デ9号機の分類は以下の通り。詳細は「近鉄デ1形電気機関車」を参照 デ1-デ2:1927年製の旧伊勢電気鉄道501形501-502号機(関西急行鉄道時代の1941年の形式変更でデ1形1-2号機となる) デ3-デ5:本形式 デ6-デ7:1923年製の旧揖斐川電気1-2号機 デ8-デ9:1926年製の旧伊賀電気鉄道デ1-デ2号機
近畿日本鉄道が発足した後も本形式は引続き南大阪線と吉野線で使用されていたが、1959年11月の名古屋線の1067mm軌間から1435mm軌間への改軌に伴い、同年に1435mm軌間用に改造されて大阪線に転属してデ81形デ81-デ83号機に改番されており、その後は主に工事用列車の牽引に使用されている。
1970年には本形式はデ35形デ35-デ37号機に再度改番されて使用されていたが、1976年に全車廃車となった。