美保飛行場
1969年(昭和44年)12月15日 - 航空自衛隊美保基地にYS-11型輸送機を配備。
1973年(昭和48年)3月 - 新滑走路1,500m×45m(07/25)供用開始。旧滑走路1,200m×45m(09/27)閉鎖。
1977年(昭和52年)2月15日 - 航空自衛隊美保基地配備のC-46型輸送機が退役。
1978年(昭和53年)2月 - 第八管区海上保安本部美保航空基地(Air Station)を設置。初期配備はBell 212型回転翼機×1。
1978年(昭和53年)3月31日 - 航空自衛隊「第401飛行隊」が小牧基地へ移動。「第3輸送航空隊」を新編、「教育飛行隊」を「第403飛行隊」と改称。
1979年(昭和54年)3月3日 - 航空自衛隊美保基地にC-1型輸送機を配備。
1980年(昭和55年)10月 - 現米子空港ビル完成。
1984年(昭和59年)12月 - 東亜国内航空(後の日本エアシステム)により、福岡線就航。
1988年(昭和63年)1月 - YS-11型機がオーバーランする事故が発生。
1991年(平成3年)4月23日 - 中日本エアラインサービス(後のエアーセントラル)による名古屋(小牧、2005年2月から中部)への定期便就航。(2011年1月4日まで)
1992年(平成4年)5月25日 - 外国航空会社の乗り入れ解禁第1便が大韓民国から到着。
1994年(平成6年)2月16日 - 航空自衛隊美保基地にT-400型練習機を配備。