1964年日本グランプリ (4輪)
1964年の日本グランプリは、1964年5月2日と5月3日に鈴鹿サーキットにて決勝レースが行われた。正式名称は第2回日本グランプリ自動車レース大会。国内自動車メーカーのモータースポーツ活動が本格化し、「スカイライン伝説」が誕生したレースとして知られる。
1周のみとはいえ、国産車が世界最強・ポルシェを抜いたという「事件」の反響は大きかった。翌日のスポーツ紙一面には「泣くなスカイライン、鈴鹿の華」と見出しが踊り、ホモロゲーション用100台のうち5月1日に売り出された90数台はすぐに売り切れた。スカイラインGTの量産予定はなかったが、プリンスはユーザーからの反響に応えて、オプションだったウェーバーキャブを標準装備するなど各部を改良した「スカイライン2000GT」を販売。「スカG」「羊の皮を被った狼」の愛称で若者に人気を博し、「スカイライン伝説」が築かれていくことになる。
プリンスは次の日本GPで打倒ポルシェを果たすべく、日本初のプロトタイプレーシングカー、R380を開発する。以降、1960年代の日本GPでは「国内メーカーのワークスマシン」対「プライベーターのポルシェ」という勝負が続けられた。