ライネ (ミュンスターラント)
ライネには、16校の基礎課程学校(アネッテシューレ、ボーデルシュヴィングシューレ、カニジウス基礎課程学校、ディースターヴェークシューレ、エディト=シュタイン基礎課程学校、ヨハネスシューレ(メーズム)、フランツィスクスシューレ(メーズム)、ゲルトルーデンシューレ、ヨハネスシューレ、カルディナール=フォン=ガーレン基礎課程学校、コンラートシューレ、ルトゲルスシューレ、マリエンシューレ(ハウエンホルスト)、ミヒャエルシューレ・ライネ、ジューデシュ基礎課程学校、パウル=ゲルハルト基礎課程学校)、それぞれ3校の本課程学校(ドン=ボスコ本課程学校、エリーザベトシューレ、オーヴァーベルクシューレ)と実科学校(エルザ=ブレントシュトレーム実科学校、フュルステンベルク実科学校、ライネ夜間実科学校)、1校の総合学校(オイレギオ総合学校ライネ)、3校の一般ギムナジウム(ギムナジウム・ディオニジアヌム、エムスラント=ギムナジウム、コペルニクス=ギムナジウム)、1校の夜間ギムナジウム(ミュンスター夜間ギムナジウム・ライネ校)がある。近年、学校の建設プロジェクトに多大な投資が一部で行われている。特に学生食堂を持つ上級学校の改築が行われている。障害者のための一連の養護学校(クリストフォルスシューレ、グリューターシューレ、ピーター=パン=シューレ/旧ヴィルヘルム=ブッシュ=シューレ)が教育機会を補完している。
路面旅客近郊交通については、12路線の市バスシステム(放射状の路線に、時計回りにC1からC12までの路線番号がつけられている)が市内を結んでいる。すべての路線は駅の近くのバスターミナルから出発する。2つの路線を乗り継ぐことで、あらゆる市区が結ばれる。数多くの地方バス路線が境を接する市町村とライネとを結んでいる。
考古学的出土品(ライネ=ショットホックの巨石墓)は、ライネ周辺地域に紀元前3200年頃の新石器時代中期から定住が行われていたことを示している。もう一つの入植地(紀元前600年から紀元前500年頃)は、エムス川右岸シュタットベルクの、現在のアルテンライネ市区の発掘調査によって証明された。この発掘調査によって、アルテンライネでは迷子石で造られた墳丘墓が記録されており、さらに約3500年前の遺体の一部が発見された(ファルケンホーフ博物館に展示されている)。エムス川左岸の現在の都市中心部で、2018年夏に漏斗状ビーカー文化およびローマ時代以前の鉄器時代の入植跡も発見されている。
ライネ周辺地域は、ローマ時代のゲルマニクスの戦争(14年から16年)で一定の役割を果たした可能性がある。15年の初夏にアルミニウスの下で同盟したゲルマン人討伐の行軍の出発点となった可能性があり、他の機会にはローマ軍の宿営地として利用された可能性もある。2つの街道がライネで交差していた。ザントフォルデ前のヘルヴェーク(ドイツ語版、英語版)とフリース街道である。ヘルヴェークは、現在はオランダのアイセル河畔都市(ズヴォレ、デーフェンテル、アーネム)からライネを経由してブレーメン、ミンデン周辺の東ヴェストファーレンやパーダーボルンに伸びていた。ライネを通るフリース街道は、カール大帝が文書で言及している7つの交易街道の1つで、フリースラントと内陸部とを結んでいた。この街道は、北海沿岸フリースラントのエムデンからヴェストファーレンのミュンスターを通って、さらに南に伸びていた。歴史家のヨーゼフ・プリンツは、フリース街道がミュンスターおよびライネ建設の基盤となった可能性を提唱している。
ライネ周辺地域の年間平均気温は、約 9 °C である。年間降水量の平均は 700 mm から 900 mm の間である。降水量は夏が最大で、冬にもう一つのピークがある。
ここでは、大西洋の影響を受けた海洋性気候が支配的で、涼しい夏と穏やかな冬が特徴である。
エムス川は、ライネ周辺地域でも、すでに約2000年前からローマ人がまだ占領していない北方ゲルマニア征服のための水路として利用していた。この水路は、水位が高いときにだけボートが利用されたというわけではなく、大型の船も航行できた。しかし、16世紀になるまでエムス川全体を航行できるようにして交通に利用したり、それを維持したりするという努力はほとんどなされなかった。
ライネ地域のエムス川が交通技術的にも開発されたことは、1362年に初めて記録されているが、これはミュンスター司教領主に属すライネの水車のおかげであった。この穀物水車は、一面ではミュンスター司教領主にとって確実な収入源の一つであったが、他方では自然で無秩序な川の性質の不確実性に依存することを受け容れる必要があった。つまり、洪水が木製の水車の堰を定期的に破壊したのであった。この堰は、かつてのエムス川の渡渉地付近で川を堰き止めることで、水車の駆動を可能にしていた。水車の堰はおそらく毎年破壊され、堰を失った水車は営業できなくなり、数ヶ月にわたって収入を失う原因となった。
さらに、定期的に破壊される水車の堰の修繕を義務づけられ、その間農作業ができなくなる農奴の経済的逼迫が生じた。堰の修繕資材(主に材木)を予め、伐採し、貯蔵し、加工し、堰まで輸送する必要があり、そのためのコストも影響した。これは建築費用の増大につながった。
ライネ (ドイツ語: Rheine, ドイツ語発音: [ˈra‿inə]) は、ドイツ連邦共和国ノルトライン=ヴェストファーレン州ミュンスター行政管区のシュタインフルト郡に属す市である。本市はエムス川沿いに位置している。人口は7万6千人であり、シュタインフルト郡最大、ミュンスターラント(ドイツ語版、英語版)ではミュンスターに次いで2番目に大きな都市である。地元住民は自らを「ライネンザー」と呼ぶ。
地方行政区画の「アムト・ライネ」は遅くとも1355年には成立していた。これは司教領主の命令によって税を徴収し、行政業務を執行し、司教の代理としてその権利を遵守・保持する機関である。その後ライネは発展し、典型的な都市の中心部が形成されていった。すなわち、選任議会が創設され、市長が市の代表となり、ギルトが形成された。最初に仕立屋のギルトが1366年に初めて文献に記録されている。
おそらくこの頃に、都市の発展に少なからぬ前向きな影響を与えたものに、木造の最初のエムス橋がある。この橋は1362年に最初の文献記録が遺されている。これにより交易の往来は、年間を通じて安全とは言えない徒渉地を通ることなく、街を通り過ぎてゆくようになった。橋と通商路は市内を通っていたため、通り抜ける御者や商人は市に通行税を支払わなければならなかった。
都市権を授けられた後の数十年間でこの街は経済的発展を遂げ、1400年頃には聖ディオニシウス市教会の建設に着手した。この建設は先行する古い教会堂を建て替える形で行われた。