ジムノート (潜水艦)
このモーターには問題が多かったため、後により強力なSautter-Harlé社製モーターに交換された。
当初は540個の亜鉛と酸化銅を電極とし、水酸化カリウムを電解液とするLalande-Chaperon蓄電池を搭載した。電池は艦首側に置かれたが、並列接続した45ペア(90個)を直列接続したものを1バンクとし、それを6バンク接続できるようになっていた。速度を変える際には、これらバンクの接続を変える。例えば、6バンク直列接続すると150ボルトで8ノット出せ、3バンクを直列接続したものを並列接続すると114Vで7ノット、2バンク直列x3並列だと84Vで5.5ノット、全てを並列接続すると45Vという具合である。1バンクで最大144Aの電流を供給できた。電池全体で11トンの重量があった。1891年には硫酸を使用したLaurent-Cely電池に交換された。今回は17ペアを直列接続したものを、やはり6バンク搭載した。8ノットでの航続距離は32マイル、4ノットでは100マイルであった。1897年には別の新しい電池に交換された。
船殻は中央部が6mm厚、前後は4mm厚の鋼鉄製で、断面は円形であった。内部は電解液による腐食を防ぐため、コールタールが塗られた。船殻は32個の円形フレームと全長方向の筋交で支えられた。
ジムノートには潜望鏡が装備されたが、結果は満足すべきものではなく、結局使用は断念された。潜望鏡を固定または収納するために潜行が遅れ、また防水も完全ではなく度々危険な水漏れがあった。1898年には小さな展望塔が追加された。磁気コンパスとジャイロコンパスを装備していたが、どちらも信頼性に欠けた。武装としては2門の14インチ魚雷発射管を装備した。