琵琶湖運河
計画が実現すると、伊勢湾と敦賀湾との間を航行するのにかかる時間は、関門海峡を経由する航路の36時間に対して、北行きで14時間、南行きで20時間と半分程度に短縮されるはずであった。また、時間短縮効果以外にも、内陸県の岐阜県と滋賀県が海に直結する、太平洋側に比べて発展の遅れた日本海側の発展を促進する、琵琶湖の増水被害を減少させる効果があるとされた。
↑ 幸阿弥長救(こうあみ ちょうきゅう、1661年 – 1723年)。幸阿弥家代12代当主。与兵衛は通称。
↑ この計画については、小浜藩と彦根藩の対立という構図から、のちの安政の大獄の前史と位置づける研究がある。
↑ 孫助・孫介などとも。
↑ 杉江 (2007b, p. 76) は、琵琶湖の水位低下による堀の機能不全の意と推測する。
↑ 中之郷村の田中治右衛門と川並村の桐畑善四郎の連名。彦根藩が船川と深坂峠の普請について隠密に内見命じ、その結果として作成された。
↑ いしぐろ のぶもと、1836年 – 1869年。石黒信由の曾孫の和算家。
↑ 明治23年(1890年)に完成した琵琶湖疏水は、京都への物資輸送にも用いられた
↑ 1933年の戦前基準企業物価指数は0.951(2020年は675.7)。
↑ 田邊は、満州 – 日本間の「船鉄道」就航も提案している。
↑ 1960年の国内企業物価指数は48.1(2020年は100.3)。