ナッサウ・ライン鉄道
タウヌス線が1840年開通された後で、ケルン起業家の主導でライン川右岸の鉄道建設計画が1844年から1846年まで模索された。1852年ヴィースバーデン鉄道会社が設立されて、後にナッサウ・ライン・ウント・ラーン鉄道会社(Nassauische Rhein- und Lahn Eisenbahn-Gesellschaft)と改称された。1853年6月23日に鉄道会社は敷設許可をナッサウ公国から獲得した。ヴィースバーデン - リューデスハイム区間は1854年2月17日に着工され、1856年8月11日に開通された。ヴィースバーデンの終点は当初、ビーブリヒ=モースバッハ駅(現在ヴィースバーデン・ビーブリヒ駅)で、1857年2月11日にこの路線はヴィースバーデン・ライン駅まで延長された。
1855年頃以来ナッサウ・ライン・ウント・ラーン鉄道会社は財政難に陥った。1858年10月14日にナッサウ公国政府は建設免許を無効化して、ナッサウ国有鉄道を設立した。国家による鉄道建設は1858年11月3日の法律に基づいていた。1861年5月2日あるいは6月13日に、公国政府は既存のヴィースバーデン - リューデスハイム区間を引き受けた。1860年にプロイセンはこの路線を北部のプロイセン鉄道網に接続し、ナッサウは自国領土のケルン - ギーセン間鉄道建設を許可するのを認定した。
1862年2月22日にナッサウ邦有鉄道線はリューデスハイム - オーバーラーンシュタイン間を開通して、1864年6月3日にこの区間をニーダーラーンシュタイン経由でコブレンツ駅まで延長した。