伯耆大山駅
1902年(明治35年)12月1日:官設鉄道の淀江駅 - 米子駅間に熊党駅(くまんとえき)として開業。旅客駅。山陰線の開通より1ヶ月遅れての開業。
1903年(明治36年)8月28日:貨物の取り扱いを開始。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陰本線の所属となる。
1911年(明治44年)10月1日:大山駅(だいせんえき)に改称。
1917年(大正6年)5月1日:伯耆大山駅に改称。
1919年(大正8年)8月10日:伯備北線が伯耆溝口駅まで開業し、分岐駅となる。
1928年(昭和3年)10月25日:伯備北線が伯備線の一部となる。
1981年(昭和56年)12月:駅舎改築。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
山陰本線鳥取駅方面 - 伯備線方面間を利用する場合は、当駅に停車する列車同士を乗り継ぐ場合を除き、分岐駅通過の特例で伯耆大山駅 - 米子駅間を往復できる。特例上、東山公園駅、米子駅での途中下車は認められない。
ワンマンカーの「とっとりライナー」が当駅に停車する際、改札口のLEDは「ワンマンとっとりライナー」と「Tottori-One-Man-Liner」の表示が切り替わる。
かつては駅構内にキヨスクがあったが、今は撤退している。
ICOCAの使用履歴について、当駅は「伯大山」と表記されている。