スイス北東鉄道
1853年、スイス北鉄道(すいすきたてつどう、SNB、Schweizerische Nordbahn)は、ボーデン湖・ライン滝鉄道(ボーデンこ・ラインたきてつどう、Bondensee- und Rheinfallbahnen)と合併してスイス北東鉄道となった。主な発起人は、チューリッヒのアルフレート・エッシャーである。スイス北東鉄道は直ちに、チューリッヒからロマンスホルン平原を経由してボーデン湖に直結する路線の敷設に着工した。これによって、スイス北東鉄道はスイス連合鉄道(Vereinigte Schweizerbahnen)と競合することになった。
ロマンスホルンの村は、スイス北東鉄道の事業展開の結果、東部スイスの重要な交通拠点のひとつになった。スイス北東鉄道は1855年にボーデン湖の航路就航を手掛け、1869年にはロマンスホルンとドイツのフリードリヒスハーフェンをつなぐ鉄道連絡船を開設した。この事業拡大の一環として、ボーデン湖の駅と船着場の一つが拡張された。
1858年、スイス北東鉄道は、バーデン-ブルック-アーラウ線を開通させ、それによってスイス中央鉄道(Schweizerische Centralbahn、SCB)の鉄道網と連結した。