アウトストラーダ A30
しかし、ANASはこの最後の15kmを承認せず、フィシャーノとサレルノの間の当時のスーペルストラーダを改良する事を優先させた。上下線分離で2車線および緊急車線の構成への拡幅が進められ、2001年にラッコルド・アウトストラダーレ 2になり、2017年6月にはアウトストラーダ A2の一部になった。
このカゼルタ-サレルノ間のアウトストラーダは地形的な大きな問題なく平地を通っている。このことから特に最初の区間では非常に直線性の高い構造になった。南へ行くと、サレルノ-メルカート・サン・セヴェリーノ料金所の前のカステル・サン・ジョルジョのあとの最後の区間にはふたつのトンネルがある。
ノーラの工業地帯が繁栄しているため、出入口がA16から工業地帯により近いA30に移設された。
近年新たなパルマ・カンパーニア出入り口が完成した。この出入口はヴェスヴィオ山を囲む国道268号につながっているため、ヴェスヴィオ山麓の多くの町をA30につないでいる。さらに、マッダローニ近郊の新たな出入口建設が承認段階である。