フォッカー F27
1950年代に、第二次世界大戦前にデビューし世界各国で使用されたものの、この頃老朽化が進んだベストセラー機であるダグラス DC-3旅客機を代替する市場をめざして開発された。
客室からの視界のよさをアピールするために高翼配置を採用している。ダートエンジンを搭載して28席の与圧客室を持った原型機は1955年11月24日に初飛行した。生産型では、エンジンを高出力のダート528に換装し胴体を3ft延長して、テイルヘビーの修正をはかるとともに、客席数を増加させた。
最初の生産型F27-100は44座席の機体で、1958年9月にエアリンガスに就航した。また、1956年にアメリカのフェアチャイルド-ヒラーと契約し、1958年からライセンス生産が始められた。フェアチャイルド-ヒラーでライセンス生産された206機を含めて786機が生産された。日本では全日空が1961年から25機(全世界で最多採用)を使用し、国内ローカル線に加え同社初の国際定期便となる鹿児島 - 那覇線(当時の沖縄はアメリカ統治下)でも使用された。全機の総飛行距離は延べ1億6000万kmにも達し、ピーク時は全日空の全旅客者の半分がこの機種に搭乗していたとされる。また大韓航空が日本への乗り入れに使用した。
1980年代には、この機種を近代化したフォッカー 50が登場している。なお、日本航空機製造YS-11やホーカー・シドレーHS748、アントノフAn-24などがライバル機であったが、フォッカー50を含めると最も長く生産された。