アッペンツェル鉄道ABe4/4 40-43形電車
制御方式は抵抗制御式で直接制御となっており、直並列段では4基の直流直巻整流子電動機を2基並列を2直列に、並列段では4基並列に接続する方式で制御され、1時間定格は出力452kW、牽引力48.0kNで速度は32.6km/hとなっているほか、最高速度は65km/hとされている。
ブレーキ装置は主制御器による電気ブレーキとして発電ブレーキ機能を装備するほか、ウエスティングハウス式の自動空気ブレーキと手ブレーキを装備している。
台車は軸距2300mm、車輪径900mmの鋼材リベット組立式台車で、枕ばねは重ね板ばね、軸ばねはコイルばねで軸箱支持方式はペデスタル式とし、各軸には砂撒き装置と砂箱を、車体端側下部には大型の排障器を設置している。主電動機は自己通風式の直流直巻整流子電動機を吊掛式に装荷して歯車比を5.50に設定しているほか、基礎ブレーキ装置は片押し式の踏面ブレーキ、ブレーキシリンダは車体取付で台車毎に2基を設置していた。
このほか補機として電動空気圧縮機と空気タンク、照明等用の蓄電池および充電装置など床下を搭載している。