エスコ・プラハ
全線がPID範囲内。
S8 (210号線): (プラハ本駅) – ヴルショヴィツェ – クルチ – ブラニーク – モドルジャニ停留所 – コモルジャニ – ズブラスラフ – ヤロフ – ヴラネー・ナド・ヴルタヴォウ – スコホヴィツェ – ダヴレ – ペトロフ・フロメク – ペトロフ・ウ・プラヒ – ルカ・ポド・メドニーケム – イーロヴェー・ウ・プラヒ – カメンニー・プルジーヴォズ – プロセチニツェ – クルハニツェ – フラースト・ナド・サーザヴォウ – ティーネツ・ナド・サーザヴォウ – ペツェラディ – ポルジーチー・ナド・サーザヴォウ・スヴァーロフ – ポルジーチー・ナド・サーザヴォウ – チェルチャニ (日中60–120分間隔、2008年12月までは現在のS80系統とともに、S8系統に含まれていた) プラハからダヴレ駅までPID内、ダヴレ – チェルチャニ間は部分的にPID内
S80 (210号線): プラハ本駅 – ヴルショヴィツェ – クルチ – ブラニーク – モドルジャニ停留所 – コモルジャニ – ズブラスラフ – ヤロフ – ヴラネー・ナド・ヴルタヴォウ – スコホヴィツェ – ムニェヘニツェ – クリーネツ – ボヨフ – ボヤノヴィツェ – チソヴィツェ – リマニェ – ムニーシェク・ポド・ブルディ – ノヴァー・ヴェス・ポド・プレシー – マラー・フラシチツェ – モクロヴラティ – スタラー・フチ – ドブルジーシ (2008年12月まではS8系統に支線として含まれていた。
S20 (231号線 + 232号線) プラハ・マサリク - ヴィソチャニ - ホルニー・ポチェルニツェ - ゼレネチ - ムスチェチツェ - チェラーコヴィツェ - チェラーコヴィツェ・イルジナ - リサー・ナド・ラベム - ミロヴィツェ (2009年12月にエスコシステムの系統の個別系統として設定され、2010年12月より平日30-60分間隔の運行で、一部列車はムスチェチツェ停留所を通過) 全線がPID内
S22 (232号線): リサー・ナド・ラベム – ミロヴィツェ (2008年12月にエスコシステムの個別系統として設定され、2010年12月以降S20系統に統合)
S3 (070号線): プラハ本駅 – ヴィソチャニ – サタリツェ – クベリ – チャコヴィツェ – ホヴォルチョヴィツェ – ムニェシツェ・ウ・プラヒ – ズロニーン – コイェチツェ・ウ・プラヒ – ネラトヴィツェ – チシツェ – フシェタティ – ビシツェ – コヨヴィツェ – コシャートキ – クロパーチョヴァ・ヴルチツェ – ズヂェチーン・ウ・ホチェトヴァ – ホチェトフ – クルンスコ – ムラダー・ボレスラフ本駅 (日中60-120分間隔) 本駅 - チャコヴィツェ間はPID内、チャコヴィツェ - フシェタティ間は部分的にPID内、フシェタティ – ムラダー・ボレスラフ間はPID外。フシェタティ – ムラダー・ボレスラフ間は2011年12月以降に系統の一部として発表された。
R3 (070号線): プラハ本駅 – ヴィソチャニ – (サタリツェ – クベリ) – チャコヴィツェ – ネラトヴィツェ – (チシツェ) – フシェタティ – ビシツェ – ムラダー・ボレスラフ本駅 (2008年12月に設定、120分間隔) (PIDの範囲はS3同様で、フシェタティ – ムラダー・ボレスラフ間は2011年12月以降系統の一部として発表された)