フランス海軍
ラファイエット級×5隻
デスティエンヌ・ドルヴ級(フランス海軍の類別では通報艦)×6隻
フロレアル級×6隻
1745年にフランスは保護下にあるステュアート朝の王子チャールズ("チャールズ3世")をスコットランドに上陸させて彼の復位を企図したが、イギリスの海将ヴァ―ノンとアンソンの善戦の前に援軍は撃退され、チャールズもフランスへ逃げ帰ることになった。
帆走海軍時代の海戦では必ずしも敵艦を撃沈せず、むしろ報奨金が貰えるのでその方が得な移乗攻撃で拿捕する戦い方が主流だった。しかし18世紀中頃に英国海軍が戦術を改良し、統制の取れた(しかし柔軟性を欠く)一列陣形より個艦の状況判断を優先した(主導権を握りやすい)風上からの近接戦闘を重視するようになると、フランス海軍は徐々に1759年のキブロン湾の海戦や1761年のフィニステレ岬の海戦など、イギリス海軍相手に劣勢な戦いを強いられるようになった。
シャルル・ド・ゴール(R91 Charles de Gaulle) - 2001年
ラ・ベル・プール(La Bellle Poule)級×2隻 レトワラ(A649 L'étoile) ラ・ベル・プール(A650 La Belle Poule)
ラ・グラン・エルミヌ(A653 La Grand Hermine)
ウィスプ(A Wisp) - 1987年
ミュタン(A652 Mutin) - 1927年
ニコラ・サルコジ大統領によって、2009年にフランス軍をNATOの軍事機構へ復帰させると発表した。また、数年かけてフランス軍を45,000名削減し、小規模でも装備の充実した機動性の高い軍隊に再編成する。海軍も削減の例外ではなく、核戦力は最優先で保持されるが、フリゲートは18隻程度に削減される。NATOの共同作戦を重視した戦略に切り替えるとともに、EU加盟国の海軍艦艇を持ち寄り空母を中心とする部隊を編成する事を提案している。
19世紀後半のフランス海軍は、艦隊決戦ではなく通商破壊戦と沿岸防衛を主眼に置いて、仮想敵イギリスの制海権の優位に対抗するため、砲弾や装甲艦、潜水艦など軍艦における技術革新を主導した。クリミア戦争の頃から加速した、蒸気機関と冶金技術(装甲)の発達は1859年に「グロワール」を生み、この艦は翌年完成した英国海軍の「ウォーリア」と並ぶ近代軍艦の祖となった。大砲と砲弾の発達が生んだ海防戦艦や砲艦、また魚形水雷の発明により生じた「安価な小型艇の増備で英国の大艦隊にも対抗可能」とする青年学派の主張は水雷艇の発達も促し、急ぎ対策の必要性を迫られた英国海軍をして駆逐艦という新機軸を産ましめるに至った。
19世紀後半のフランス海軍の、鉄製汽走艦ながら木造の帆走戦列艦時代の空気を残す舷窓やマスト、下膨れのタンブル・ホームなど特徴的なデザイン(そして乾舷が低くて重心が高く、大量浸水に弱く外洋航行向きではないという特性も)は国ぐるみで関係が深かった帝政ロシア海軍の戦艦等に強く影響を与えた。フランス製の海防戦艦はギリシャ海軍でも活躍した。
しかし(海軍は特に戦局に寄与できないまま敗れた)普仏戦争の後、19世紀末にドイツとその海軍が急成長すると、フランスはイギリス、ロシアと三国協商を結び、その仮想主敵をドイツ、イタリア、オーストリアへと大転換させた。
フランス海軍は四国艦隊の下関砲撃や江戸幕府の発案の下、技師ヴェルニーの指導で作られた横須賀造船所、(ゲスト参加した「デュプレ」ただ一隻の排水量が日本艦六隻の合計を上回った)明治三年の天保山沖での日本海軍初の観艦式など日本史にも少し関わっている。幕府海軍が伝習所でフランス海軍軍人を教官に雇い入れた縁で、戊辰戦争の宮古湾海戦では幕府軍の「回天」が新政府軍の「東(甲鉄)」へ、自主残留した教官ニコール直伝の接舷斬り込み(アボルダージュ)を披露するも撃退されている。
日本海軍も設立当初はフランスからの技術導入に積極的で、技師エミール・ベルタンのへのいわゆる「三景艦」の設計依頼や軍艦の輸入を行った。「畝傍」が1886年に日本回航中、南シナ海で行方不明になるという事件も起こったが、「松島」は1894年の日清戦争において日本初の連合艦隊旗艦を務めた。しかし19世紀末に日本海軍の基本戦略が沿岸防御から外洋での機動打撃に移ると、日本海軍はフランス式の低速巨砲艦よりイギリス式の快速艦と速射砲の組み合わせを好むようになった。