横浜横須賀道路
1988年(昭和63年)1月1日 : 横浜新道、第三京浜道路、横浜横須賀道路の3路線で、横浜プール導入。
1990年(平成2年) 3月28日 : 衣笠IC - 佐原IC間の工事終了。 3月29日 : 衣笠IC - 佐原IC間が開通、および、首都高速狩場線の開通により、狩場JCTの供用開始。
1991年(平成3年) 3月25日 : 釜利谷JCT - 並木IC間の工事終了。 3月26日 : 釜利谷支線として、釜利谷JCT - 並木IC間が暫定2車線で開通。
1997年(平成9年)3月27日 : 釜利谷支線から金沢支線へ名称変更され、金沢支線が暫定4車線で供用開始。堀口能見台IC供用開始。
1999年(平成11年) : 首都高速湾岸線の並木 - 杉田出入口間が開通し、金沢支線に接続。金沢支線全線が開通。
2002年(平成14年) : 三浦縦貫道路と接続される。
2005年(平成17年) 道路関係四公団の民営化に伴い、日本道路公団から東日本高速道路に移管。 9月12日 : 佐原IC - 馬堀海岸IC間の工事が国土交通省より事業認定。
2006年(平成18年)10月31日 : ETC早朝夜間割引を試行導入(実施の判断は年度ごとに行う)。
2009年(平成21年) 3月19日 : 佐原IC - 馬堀海岸IC間の工事終了。 3月20日 : 佐原IC - 馬堀海岸IC間が開通により、全線開通。
国道16号のバイパス道路として三浦半島を縦貫する道路で、東日本高速道路が管理する道路である。なお、道路標示などでは、「横浜横須賀道路」などと「横」の文字が強調されたり、「横横」などと略記される。
なお、金沢支線のインター番号は全て枝番である。