東京電車鉄道1形電車
東京電車鉄道は1906年(明治39年)に東京市街鉄道、東京電気鉄道と合併し、東京鉄道が発足した。それに伴い車両番号が整理され、1形は全車が原番号を引継ぎ1911年(明治44年)の市営化後もそのままとされた。しかしほぼ同じ外観と仕様の車両が700両以上在籍するため、市電気局は番号のほか、形式ごとに「通称」で区別することにし、1形は「四輪のヨ」と「東京電車鉄道のト」からヨト形となった。
木造ゆえに老朽化が早く1914年(大正3年)には車体更新が始められ、車体更新車は「大正3年のサ」からヨサ形と称された。1917年(大正6年)以降の車体更新では腰板のみで吹きさらしだったデッキに前面窓が取り付けられることになり、「ベスチビュール(前面窓)のヘ」「大正6年のロ」からヨヘロ形と称され、206両がヨヘロ形に更新された。またヨサ形も前面窓が追加された車両はヨヘサ形として区別され、この他にも市営化直後に試験的に客室天井を紙張りとしたヨトハ形(紙張りのハ)も存在した。