名神湾岸連絡線
国土交通省は2012年度予算で路線の必要性や整備の緊急性などを探る調査を進めることを発表した。さらに2013年7月、太田昭宏国交相が「渋滞緩和や物流の効率化のためにも重要な道路」との認識を示し、8月には計画段階評価を行った。
2018年3月6日に開かれた「平成29年度 第1回兵庫県幹線道路協議会」において、片側1車線の高架構造とすること、5号湾岸線とは西宮浜出入口付近で両方向と接続すること、西宮浜で名神湾岸連絡線側にも出入口を設けること、西宮ICで3号神戸線大阪方向とも接続することが示された。2018年度から都市計画と環境影響評価の手続きに入る。
2021年度に事業化された。延長は2.7 kmで、2車線、設計速度60 km/hで整備される。全体事業費は約1,050億円、計画交通量は約17,000台/日を見込んでいる。