オデッセイ・マリーン・エクスプロレイション
2007年3月、オデッセイは難破船から17トンの銀貨と少量の金貨を引き上げた。その船は1804年10月5日の軍事行動で爆破され沈んだ「ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・メルセデス」(Nuestra Senora de las Mercedes)と考えられている。
2007年5月現在、スペイン政府はブラック・スワン・プロジェクトによって回収された難破船が国際海域にあるかどうか、調査している。もしスペインの海域であれば、物品の回収は犯罪と見做され得る。2007年7月12日、沿岸警備隊がヨーロッパの海岸から3.5海里(6キロメートル)の地点でオデッセイの探査船「オーシャン・アラート」(Ocean Alert)を拿捕した。沿岸警備隊(スペインの治安警備隊)は、EUシェンゲン協定の下、その海域における税関と欧州連合の国境警備に関して責任を持っている。探査船は立入り検査のためにアルヘシラスのスペインの港に入るよう指示された。オデッセイの船はパナマでも拿捕されている。
1988年から2001年にかけて、オデッセイ・マリーン・エクスプロレイションはHMSサセックスを探索したが、現在それはジブラルタル沿岸の水深1,000メートルにあると考えられている。それは大同盟戦争(War of the Grand Alliance)中の1694年に嵐で沈没した船で、フランスに対抗すべくサヴォイ公ヴィットーリオ・アメデーオ2世(Victor Amadeus II)への忠誠を示すための10トンの金貨を運んでいた。
2002年10月、オデッセイは潜在的な発掘品の共有に関して英国政府と合意に至った。それは4500万ドル以下の場合は80%、4500万ドルから5億ドルの場合は50%、5億ドル以上の場合は40%をオデッセイが、残りを英国政府が得る、というものであった。
2003年、オデッセイは発掘開始の準備を整えたが、イギリス考古学評議会(Council for British Archaeology)、レスキュー (英国遺跡保存トラスト)(Rescue (British Archaeological Trust))、野外考古学者協会(Institute of Field Archaeologists)などの考古学組織と慈善団体からの多くの苦情を受け、プロジェクトは遅れた。