ドリーム盛岡 (らくちん) 号
ジェイアールバス関東(2014年2月28日の運行をもって撤退。なお、それ以降も多客期の続行便の運行を担当する場合がある) 東京支店(乗務員は白河支店の担当)(足立ナンバー)
ジェイアールバス東北 盛岡支店(盛岡ナンバー) 乗務員は福島西IC交代のワンマン運行で、以北は盛岡支店、以南は福島支店の担当。 続行便は福島支店の車両(福島ナンバー)が使用されることもある。
岩手県交通(※2021年6月21日より運休) 松園営業所(盛岡ナンバーまたは岩手ナンバー)
国際興業バス(※2021年6月21日より運休) 志村営業所(練馬ナンバー) 国際興業において予約を行った場合に限り、関東バス新宿駅西口案内所でも発券可能。
※:多客期における増発便車両(貸切車タイプ)運用については国際興業観光バスが担当。
岩手県交通と国際興業観光バスの2社共同運行。同年4月29日の東北新幹線の全線運行再開に伴い、4月28日をもって運行終了。
2012年(平成24年)10月9日 - この日の出発便より王子駅前に停車(下り3号を除く)。季節運行便(81・82号)の運行を終了。
2014年(平成26年) 2月28日 - この日の出発便をもってジェイアールバス関東が撤退。 6月1日 - 運賃を4段階の季節運賃(S期間・A期間・B期間・C期間)に変更。あわせて往復割引・学生割引・早割7を廃止。
2016年(平成28年)8月1日 - 盛岡側の到着地を盛岡バスセンターから盛岡駅東口へ変更。
2017年(平成29年) 3月31日 - この日より途中開放休憩開始。下り:長者原SA、上り:羽生PAにて行う。 10月1日 - この日発便より、1往復(下り1号、上り4号)が渋谷マークシティ発着へ延長運転開始。
2018年(平成30年)12月10日 - この日の出発便より、学割運賃(B期間・C期間のみ片道6,500円)を再開。
2019年(平成31年/令和元年) 4月16日 - JRバス東北担当便(下り3号・上り2号)の東京側の発着地を東京ディズニーランドに変更。 6月1日 - 運賃改定。季節運賃を4段階から5段階(S期間・A期間・B期間・C期間・D期間)に変更。 11月1日 - 東京ディズニーランドののりばをバスターミナル・ウエストに変更。
ノクターン号の成功を受け、岩手県交通と国際興業で本路線の構想が進められ、県交通は同じ地元事業者の岩手県北バスにも参入を打診し、県北バスはノクターン号で実績のある京浜急行電鉄(当時)をパートナーに参入をもくろんだが、そこへJRバス東北・関東(当時は分割前のJR東日本バス)が参入を希望し、採算が見込めなくなったことから県北、京急が撤退。4社体制での運行となった(後に、県北・京急は、品川 - 宮古間でビーム・1を新設した他、県北はフジエクスプレスをパートナーに、芝浦 - 久慈間で岩手きずな号を新設)。
東京側で池袋三越裏を経由し、盛岡側の発着地が盛岡バスセンターとなっていた(2016年7月31日盛岡発まで)のは、岩手県交通・国際興業が参入しているためである(盛岡バスセンターは岩手県交通の拠点であり、池袋は国際興業路線バス営業エリアである)。