関鉄グリーンバス
1994年以降は水戸営業所担当で奥ノ谷坂上までに短縮して2003年3月まで運行。 関鉄メロンバス時代に廃止 繁昌 - 麻生 - 西代 - 佐原駅 かつては鉾田駅から運用されていた。 関鉄グリーンバス移管後に廃止 鉾田駅 - 烟田 - 大竹 - 汲上 - 荒井 - カシマスタジアム入口 - 鹿島バスターミナル ※2005年10月1日廃止 一部便は新鉾田駅に乗り入れていた。最末期は荒井止まりの区間便も運行されていた。鹿島側の清真学園入口 - 鹿島バスターミナル(現・鹿嶋宮中)間は2018年現在でも鹿島神宮駅 - カシマサッカースタジアムのシャトルバスで存続している。 鉾田駅 - 烟田 - 安塚 - 札 - 額賀 - 鹿島神宮駅 - 鹿島バスターミナル ※2005年10月1日廃止 一部便は新鉾田駅に乗り入れていた。鉾田発の夜の1便は札一本松(「札」から3つ鹿島寄り)止まりの区間便だった。 繁昌 - 白浜口 - 延方駅 - 潮来車庫 ※2005年10月1日廃止 2001年9月30日にメロンバスに移管した区間。一部区間は『鹿行北浦ライン』として復活している。 鉾田駅 - 北浦庁舎 - 繁昌 - 麻生庁舎 - 牛堀支所 - 潮来駅 - 潮来車庫 ※2008年4月1日廃止(鉾田駅-麻生庁舎間は学休日以外の1往復のみ通学急行バス運行継続中) 2001年9月30日にメロンバスに移管した区間。かつては区間便として繁昌坂上止まりの便もあった。
関東鉄道の経営効率化の一環で、2001年6月1日に初の地域子会社として鉾田営業所を分離・独立させた関鉄メロンバスが設立される。次いで、石岡・柿岡地区の地域子会社として、2002年に関鉄グリーンバスが設立された。営業エリアは石岡市を中心とした地域で、土浦市等にも乗り入れるほか、2005年には先行分離・設立された関鉄メロンバスの経営統合に伴い、鉾田市などの鹿行(ろっこう)地域も受け持つ。そのため、現在では水戸市から土浦市、つくば市までの広範囲に路線を拡げる。また、東京駅発着の高速路線バス「あそう号」も担当するほか、2007年3月31日限りで廃止となった鹿島鉄道線の代替バスを担当している。
運行する路線エリアは主に農村部などを走るローカル線が多いが、水郷潮来、水戸(偕楽園など)、霞ヶ浦ふれあいランド、いばらきフラワーパーク、茨城空港など沿線に観光地も多く、高速バスや筑波山シャトルバス(増発時の一部便を担当)といった比較的収益性の高い路線にも進出している特徴がある。また、常陸國總社宮大祭(石岡のおまつり)、おみたま花火大会、百里基地航空祭など、営業エリアで行われる巨大催事にも観覧客輸送などに当社のバスが運行を担当する。
同年9月1日より本格運行化 羽鳥駅 - 北浦団地 - 堅倉 - 上吉影 - 小川駅 - 玉里総合支所 - 三箇 - 堅倉 - 中央高校 - 羽鳥駅(朝・夕ルート) 羽鳥駅 - 北浦団地 - 堅倉 - 上吉影 - 茨城空港 - 小川駅 - 玉里総合支所 - 三箇 - 堅倉 - 中央高校 - 羽鳥駅(昼ルート) 橋場美入口 - 堅倉 - 竹原 - 石岡警察署前 - 石岡駅※2021年9月18日廃止 かつて当所で運行していた水戸駅 - 千波 - 奥ノ谷 - 堅倉 - 石岡駅線の区間便。橋場美入口行きは水戸方面始発便のみ運行。なお、終点で堅倉始発の水戸駅行きバスと接続できるダイヤとなっていた。
柿岡営業所 関東鉄道柿岡営業所時代に廃止 柿岡車庫 - 林 - 園部 - 岩間駅 柿岡車庫 - 青柳 - 菖蒲沢 柿岡車庫 - 八郷小幡 -(十三塚)- フラワーパーク - 川又新地 - 中志筑 - 石岡駅 - 石岡警察署前 - 石岡車庫※2001年7月廃止 十三塚を不経由の上、運行継続。現在でも車内アナウンスでは「十三塚方面へは参りませんのでご注意ください」とアナウンスが流れる。 関鉄グリーンバス移管後に廃止 つくばセンター - 筑波山口 - 真壁駅 (急行) ※2007年4月1日廃止 つくばセンター - 筑波山口 - 真壁第一体育館 - 岩瀬駅 - 岩瀬中央公民館 (急行) ※2007年4月1日廃止(岩瀬・真壁急行バスを参照) 柿岡車庫 - 恋瀬小学校 - 板敷山前 ※2008年(平成20年)4月1日廃止
鉾田営業所 かつては鹿嶋方面、大洗町方面にも路線を展開していた。 関東鉄道鉾田営業所時代に廃止 水戸駅 - 大工町 - 千波車庫 - 奥ノ谷 - 大和田 - 百里基地 1970年代に運行。大和田鉾田線の区間便として1往復のみ運用されていた。