銀座四丁目交差点
かつては銀座ライオン、のちにサッポロ銀座ビルがあったが、再開発により2016年(平成28年)に新たな商業施設として建替えられた。
交差点周辺は日本で最も地価が高い場所といわれており、公示地価や路線価の発表で話題になることが多い。2018年(平成30年)春発表の公示地価では、和光本館の1棟先にある山野楽器銀座本店が日本一となり、1 mあたり5,550万円は過去最高額を更新した。また、同年7月1日発表の路線価では、三愛ドリームセンターの南隣にある鳩居堂前が33年連続で日本一となり、1 mあたり4,432万円と過去最高額を更新した。
交差点の地下には、東京地下鉄の銀座駅がある。中央通りの地下を東京メトロ銀座線が、晴海通りの地下を日比谷線が通っており、交差点の直下で交わっている。また、晴海通りの地下には地下歩道が整備されており、日比谷駅方面から銀座四丁目交差点を経由して東銀座駅まで通じている。中央通りの地下には、銀座四丁目交差点を起点に京橋方面へ向けて地下歩道が整備されている。
かつて銀座には路面電車(都電)が走っており、銀座四丁目交差点では、中央通りを走る都電本通線と晴海通りを走る都電築地線が交差していた。交差点の近くには「銀座四丁目停留場」があった。 しかし、1967年(昭和42年)に都電本通線が廃止され、翌1968年(昭和43年)には都電築地線が廃止となり、路面電車は銀座から姿を消した。