東バイパスライナー
西部車庫 - 新土河原町入口 - 新土河原町 - 薄場町 - 堀の内 - 島団地 - 西熊本駅 - 上ノ郷町 - 下近見(都市バス) - 下近見(川尻市道) - 下近見(東バイパス) - 近見町 - 済生会病院 - 流通団地 - 大黒橋 - 江越橋 - 田迎妙見 - 田迎一里木(西部車庫行のみ) - 出仲間 - 田迎小学校前 - 田迎(長嶺団地行のみ) - 田井島 - 熊本中央病院 - 画図町 - 江津一丁目 - 湖東町 - 湖東1丁目(旧:市民病院前) - 神水町 - 県会議事堂前 - 熊工前 - 東水前寺 - 帯山小学校入口 - 帯山団地前 - 帯山 - 三郎 - 鉄砲塚 - 県立大通り - 県立大学前 - 日赤病院構内(長嶺団地行のみ) - 日赤病院前 - 身障者福祉センター前 - 福祉センターグラウンド前 - 長嶺団地
2009年9月1日 - 同年11月30日 - 熊本市と『協議会』プロジェクトの一環として県内5社局共同運行において当路線の実証走行を開始。1日24往復48便。この期間内においては、他のバス路線から乗り継いだ場合においては運賃が半額となる運賃割引制度を同時に実施。
2009年12月1日 - 2010年3月31日 - 実証走行期間を延長。熊本市営バスが運行から撤退し4社共同運行体制となり、1日15往復30便に減便。また、2009年11月30日まで実施していた運賃割引制度は廃止。
2010年4月1日 - 正式に運行開始。
2012年4月1日 - 熊本都市バスの運行担当営業所が本山営業所より小峯営業所に変更される。
2014年11月1日 - 熊本電鉄バスの運行担当分を一時的に熊本都市バス小峯営業所が代行。都市バスが2台体制となる。
2015年4月1日 - 熊本電鉄バスの運行担当分が熊本都市バス小峯営業所から、熊本電鉄に戻る。
九州産交バス
LED行先表示に対応したワンステップ、又はノンステップの中型車両(いすゞ・エルガミオ)が使用されるが、整備・検査で時折ツーステップ車両(日野・レインボーRJ)も使用される。過去において、ツーステップ車運行時は4社中唯一フィルム方向幕の車両であった(現在はLED方向器に改造)。
熊本バス
2022年8月現在、使用される車両は、固定されていない。基本的にスロープ対応のノンステップ、又はスロープ対応のワンステップバスの中型車両が使用されるが、整備・検査で時折スロープ非対応のワンステップバスも使用される。
かつては、過去に都心部循環バスで使われていたスロープ付きノンステップの小型車両(三菱ふそう・エアロミディMJ)(現在は廃車になっているようです。)を基本に、予備としてワンステップの同型(現在は、山都町の浜町~馬見原間で使用)が使用されていた。どちらも使用出来ないときは中型車両(ツーステップバス)が使用されていた。本務車両以外の時はスロープ非対応だった。