ブカレスト市電
ブカレスト市内における軌道交通の歴史は、1871年に開通した馬車鉄道から始まった。これはイギリスの企業がブカレスト市との契約に基づき導入が実施されたもので、1890年には更にベルギーやオランダの企業が運営する路線も開通した。一方、これらの企業との契約に際しては馬車鉄道に加え、電力を用いて走行する路面電車の導入に関する内容も含まれており、電化方法についての検討が一時難航するトラブルは起きたものの、1894年12月9日にブカレスト市内に架線を用いた路面電車が開通した。当初は馬車鉄道の置き換えに関する反対運動も起きたが、以降は順次置き換えが進み、馬車鉄道が廃止されたのは1929年となった。その間の1909年にはブカレスト市内の公共交通機関の公営化が実施され、以降はブカレスト路面電車建設・運営協同組合(Societatii Comunale pentru constructiunea si exploatarea tramvaielor in Bucuresti)による運営が実施された。また、1912年には同事業者が所有する中央修理工場(Uzina de Reparaţii - Atelierele Centrale -)が開設されている。
1920年代以降は馬車鉄道路線の廃止と並行して路面電車網の拡張が続いた他、1936年からはバス、第二次世界大戦後の1949年はトロリーバス事業にも参入した。その翌年の1950年に事業者名がブカレスト交通局(Intreprinderea de Transport Bucuresti、ITB)に変更された時点でブカレスト市内には27系統の路線網が存在した。