ウィリアムズバーグ橋
1896年に工事が開始され、1903年12月19日に開通。
スパンは約488m。開通当時はブルックリン橋を抜いて世界一長い吊橋だったが、1924年にベアー・マウンテン・ブリッジに抜かれる。
全長は約2,227m。
下流にはマンハッタン橋がある。
自動車と列車の両方を通す鉄道道路併用橋である。こうした吊橋は、ニューヨーク市ではこの橋とマンハッタン橋だけ。
自動車道は8車線、ニューヨーク市地下鉄は複線。
マンハッタン島とロングアイランドを結ぶ他の橋と同様に、歩道と自転車道がある。
マンハッタン側はデランシー・ストリートと、ブルックリン側はブロードウェイ(英語版)と接続する。
橋に深刻な腐食や割れ、ケーブルの素線断線が見つかり、点検のため1988年4月11日に橋が全面閉鎖された。点検の結果、架替えも検討されたほどの老朽化だったが、費用が割安の修繕が選択された。その後1990年代から2000年代にかけて大規模な修繕工事が行われた。
2008年の日平均通行量は106,783台。