群馬県道35号渋川東吾妻線
榛名山の裾を通過する道路で、吾妻川の対岸を通過する国道353号と比べると日当たりが良くないことから、吾妻地区の人からは、通称「日陰道(ひかげみち)」とも呼ばれている。また、渋川市渋川から同市川島までは旧三国街道の経路を辿っており、途中の渋川市金井は同街道の宿場通りであった。
本県道の性格は、主に渋川市の金島地区と東吾妻町の旧東村および太田地区の幹線道路である。対岸を通る国道353号の迂回路にもなっており、主に渋滞に見舞われることの多い鯉沢交差点(鯉沢バイパス開通以降は渋滞が緩和されている)と落石の多発区間(渋川市小野子 - 小野上駅前)を迂廻する経路になっている。
起点の渋川市中村から藤ノ木東交差点間は、地域高規格道路上信自動車道として、国道17号渋川西バイパスに現道活用区間として編入される計画となっている。起点 - 石原交差点間が暫定2車線だったところ、2013年12月に国道交通省高崎河川国道事務所によって拡幅(対面4車線化)され、石原交差点 - 藤ノ木東交差点間に先駆けて、国管理区間(国道17号)となった。その先も、終点の手前まで上信自動車道と並走し、一部交差することとなる。
上信自動車道に移行予定の起点の渋川市中村から同市石原・藤ノ木東交差点までは4車線、そこから終点の東吾妻町原町までは2車線である。