平和交通 (千葉県)
2020年6月、国土交通省の「地域交通グリーン化事業」による補助対象事業として、当社3路線に電気バス3台を導入することを決定したと伝えられた。 2021年2月24日、ベイタウン出張所にて出発式が執り行われた。
稲毛海岸線を担当する801号車
稲毛線を担当する850号車
ベイタウン線を担当する851号車
津田沼駅南口 - ららぽーとTOKYO-BAY( - 海老川大橋下)
2013年11月18日より運行開始。途中の停留所はなく直行バスに等しい。始発と終発のみ海老川大橋下を発着する。基本的に毎日運行だが、ららぽーとTOKYO-BAYの休館日は運休となる。
津田沼駅からまろにえ通り・千葉街道を経由し、船橋競馬場駅付近からは、ららぽーとTOKYO-BAY無料送迎バスのルートを経由する。渋滞時は湾岸道路(国道357号)経由の迂回ルートで運行することがある。
津田沼駅南口停留所の場所は津田沼公園横だが乗降位置は異なり、乗車場所は京成バス谷津線が通るルート、降車場所はモリシア前で同じ場所に京成バス屋敷線のモリシア津田沼停留所がある。
平和交通では、日野自動車が主力で三菱ふそうと日産ディーゼルがあり、小型車から大型車までさまざまな車種を揃え、路線状況に合わせて使い分けている。視野の広い半固定式窓や乗降のしやすい広幅4枚扉をいち早く採用するなど、周辺事業者に比べ車両面でのサービス向上への取り組みが際立っている。2000年より、低床車両を順次導入している。また、2006年には千葉県内で初となるハイブリッドノンステップバス(日野・ブルーリボンシティハイブリッド)を導入、現在4台が在籍している。
乗合バスのカラーリングは、かつて大型車が富士重工ボディー、中型車が日野レインボー二つ目ライトの頃はアイボリーと青のツートンであったが、本社の移転した1991年より、純正車体にクリーム色にカラフルな模様を施したデザインに変更された。このデザインの車両は、「Smiling Shuttle(スマイリングシャトル)」の愛称で呼ばれ、現在に至るまで導入が続いている。