藤田直廣
1978年、鈴鹿ダイヤモンド500kmレースでシェヴロン・B36 BMWを鮒子田寛とのコンビでドライブ、チームとしてポール・トゥ・フィニッシュで優勝を飾る。
1981年、全日本F2第2戦鈴鹿でトップフォーミュラ参戦7年目にしてF2初優勝を挙げ、年間ランキング3位を獲得。同年は富士GCでもシリーズチャンピオンを獲得、11月のマカオグランプリにマーチ・トヨタ(フォーミュラ・パシフィック)で参戦し2位表彰台に立つなどキャリアハイの活躍をみせた。
1983年シーズン、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権および富士ロングディスタンスシリーズでTRUSTポルシェ・956を駆り5戦中4勝を挙げ、全日本F2でも表彰台に立つなど衰えを見せていない中で「35歳でやめる」という自らのポリシーを貫き現役を引退。
現役引退後は自らのチーム『ナウ モータースポーツ(NOW MOTOR SPORTS)』を主宰し、全日本F3選手権やフォーミュラ・トヨタに参戦し後進の育成に注力、JAF(日本自動車連盟)主催の地元・広島や中国地域で開催されるジムカーナ大会の審査委員長などを歴任。1994年からTIサーキット英田(現・岡山国際サーキット)で新たに開催されるようになったF1パシフィック・グランプリではグランプリ競技長としてレース運営を指揮した。
2011年は全日本F3選手権に参戦するハナシマレーシングの監督も務めた。
JAF中国地域クラブ協議会(JMRC中国)の運営委員長を2013年度まで務め、2020年代以後も岡山国際サーキットの競技審査委員長や大会役員を務める。