三田駅 (東京都)
この他、A3出入口に直結するアミタにはエスカレーターとエレベーターが、A8出入口にはエスカレーターが、三田線芝公園寄り改札口の反対側にはエレベーター専用出入口が設置されている。
トイレは、浅草線泉岳寺寄り改札口の反対側と三田線ホームに設置されている。3番線ホーム設置のものを除き、「だれでもトイレ」が設置されている。
A1からA10まで10か所の出入口があるほか、三田ステーションビル「アミタ」にも直結している。さらに、三田線の駅からはNECスーパータワーに直結した出入口がある他、三菱自動車工業本社が入居する第一田町ビルと第二田町ビルに直結した出入口がある。なお、第二田町ビル脇には、連絡通路を経由した2か所の地上への出入口が設置されている。
三田線が目黒まで延伸される以前は2層式のホームがともに西高島平方面のりばとなっており、案内掲示板等で先発列車の発車ホームを確認する必要があった。これは当駅の折り返しには一つ手前の芝公園駅の当駅寄りに設置した両渡り分岐器を使用して単線並列運転を行ったためである。泉岳寺方面への延伸を想定して、暫定的なものとしたが、この状態は目黒延伸まで約27年間続いた。当駅で折り返して交差地点を抜けるには、4分以上の運転間隔が必要であり、運転間隔が4分未満の場合(1976年ダイヤ改正以降)には、当駅の2つ手前の御成門駅で折り返す列車を設定した。
港区コミュニティバス「ちぃばす」 田町ルート:田町駅東口行 芝ルート:田町駅東口・みなとパーク芝浦行
田町駅芝浦口(東口)から発着する路線については田町駅の該当節を参照。
都営地下鉄 浅草線 - 2022年度の1日平均乗降人員は86,130人(乗車人員:42,913人、降車人員:43,217人)である。浅草線内では押上駅、泉岳寺駅に次ぐ第3位。 三田線 - 2022年度の1日平均乗降人員は82,921人(乗車人員:41,383人、降車人員:41,538人)である。三田線内では神保町駅、大手町駅、巣鴨駅、目黒駅に次ぐ第5位。