おりひめバス
菱線と相生線の経路を一部変更。 桐生駅 - 新桐生駅線を新設。
2009年(平成21年)4月1日:路線再編。 梅田線と川内線の一部にフリー降車区間を設定。 桐生駅 - 新桐生駅線を廃止。
2010年(平成22年)10月1日:小型ノンステップバス1両(日野・ポンチョ)を初導入。以後、平成26年までに毎年1両ずつ導入(平成26年はCNG車)。
2015年(平成27年)4月1日:広沢線の岡の上団地系統を廃止。予約制乗合タクシー実証実験を開始。
2016年(平成28年)4月1日:予約制おりひめ「岡の上線」本格運行開始。予約制おりひめ「宮本線」実証実験運行開始。
2021年(令和3年)4月1日:路線再編。 「中央幹線市役所系統」、「中央幹線群大系統」、「川内線幹線」、「川内線支線」、「相生線幹線」、「相生線環状線左回り」新設。川内線支線・境野線・菱線に曜日ダイヤ導入。 予約制おりひめ「小友川線」、「相生線環状線右回り」、「吾妻山線」新設。
2022年(令和4年)3月1日:相生線再編。 相生線幹線を「相生線」に改称し、清桜高校前・桐生球場前駅西経由追加。 予約制おりひめ「相生北線」、「相生南線」新設。