踊り子 (列車)
E257系(9月27日 - 28日、30日 - 10月1日):9月27日 - 28日は波動用の5000番台9両編成を、30日 - 10月1日は普段は「踊り子」用車両である2000番台9両編成をそれぞれ使用。
東京駅 - 品川駅 - 川崎駅 - 横浜駅 - 大船駅 - 小田原駅 - 湯河原駅 - 熱海駅 -(網代駅)- 伊東駅 - 伊豆高原駅 - 伊豆熱川駅 - 伊豆稲取駅 - 河津駅 - 伊豆急下田駅 網代には3号・4号・13号・16号の2往復が停車する。
大宮駅 - 浦和駅 - 赤羽駅 - 池袋駅 - 新宿駅 - 武蔵小杉駅 - 横浜駅 品川駅は5・8号のみドア扱い。 小田原駅・湯河原駅・網代駅は2号のみドア扱い。 大宮駅 - 池袋駅間は、土休日の特定日のみ延長運転。
池袋駅 - 新宿駅 - 渋谷駅 - 武蔵小杉駅 - 横浜駅 - 熱海駅 - 伊東駅 - 伊豆高原駅 - 伊豆熱川駅 - 伊豆稲取駅 - 河津駅 - 伊豆急下田駅
大宮総合車両センター所属のE261系を使用する。
全車指定席で、プレミアムグリーン1両、グリーン個室2両、グリーン車4両、カフェテリア1両の8両編成。「踊り子」で可能な座席未指定券の利用、定期乗車券での乗車は本列車では認められていない。
カフェテリアでは食事や飲物・菓子類が提供される。利用はスマートフォンで事前に注文・支払いができる専用サービス「サフィールPay」による事前予約制であり、当日の予約に余裕がある場合のみ車内で販売される。
プレミアムグリーン
グリーン車(8号車)
4人用グリーン個室
6人用グリーン個室
カフェテリア
食事の例(ヌードルほか)
1957年(昭和32年)10月:「いでゆ」の5分先行する時刻で、不定期準急「十国」が東京駅 - 熱海駅間に設定される。当時はどの列車も二等車、三等車の両方が連結されていたのに対し、三等車のみを連結した。この頃から80系電車準急には準急向けに居住性を改善した全金属製の300番台車も投入され始める。
1959年(昭和34年) 4月:「伊豆」「はつしま」は前述した列車指定の準急券販売制を発展させて全車座席指定席となる。同じく列車指定の準急券販売が行われていた「いでゆ」「十国」「たちばな」も座席指定席制へ改められ、新たに全車座席指定制の不定期準急「おくいず」が東京駅 - 伊東駅間に、および土曜日に上りのみ伊東 - 東京間運行の準急(この列車には列車名は付けられなかった)が設定される。「たちばな」は、伊東方面のみ毎日運転となる。 4月10日・12日:4月10日に皇太子明仁親王と正田美智子との結婚式が催され、国鉄はそれを記念して東京駅 - 伊東駅間に臨時準急「ちよだ」を特急「こだま」用のモハ20系電車で運行。これは同系が準急に使用された唯一の例となる。 6月:「伊豆」が、80系電車より性能・設備などですぐれる153系電車に置換えられる。以後「いこい」(客車列車)を除く、ほかの電車列車も順次153系電車へ改められていく。 9月:伊豆箱根鉄道駿豆線の架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。 11月:「十国」にも二等車を連結。