都営バス江東営業所
LJG-HU8JLGP)、2011年(平成23年)1月に三菱ふそう・エアロスター(V387 - 392号車)、2011年度は11月から2012年(平成24年)2月にかけてエアロスター(W432 - W441号車)が配置された。なお、V297号車は2013年(平成25年)4月に深川営業所へと転出した。2012年度にはX273・X274号車が配置され(後述)、3年ぶりのいすゞ車となり、江東では開設以来初めていすゞ車の在籍が複数になったが、T204号車は2013年(平成25年)4月に、X273とX274号車は2014年(平成26年)4月にそれぞれ深川営業所へと転出した。その後、2014年度から2015年度にかけて再三にわたりいすゞ・エルガ(Z518~523号車・A647・648・650~658号車)が配置され、江東では初めていすゞ車の配置が10台以上となった。これによりH代のUD・UA272系富士重工車および中型ロング車のUD・JP252系が全廃となり、江東のUD車は西日本車体工業製に統一、同時にLED化率が100%となった。
L108号車のみんくるステッカーは通常柄ではなく、シークレットステッカーとなっている(前面のみ、背面は通常柄)。この車両は2014年(平成26年)4月に北営業所へと転出した。
さらに、2011年の新車のうち、12月分の車両は、クリスマスにちなんだシールを張り付け12月25日まで運用し、そのあと2012年(平成24年)1月に最後の一般塗装車のE425号車が引退する際に専用ステッカーを張り付けて運用するなど、2011年度の車両置換では変わった動きがあった。
陽20:東陽町駅 - 江東高齢者医療センター - 江東図書館入口 - 東大島駅 2007年3月26日:路線を開設する。 2009年4月1日:東大島駅へ路線を延長。
東陽町駅から江東高齢者医療センターを経由して東大島駅に至る路線である。当初は東陽町駅から江東高齢者医療センターへのアクセス路線として開業した。それまでは東陽町駅から江東高齢者医療センターを循環して東陽町駅に戻る路線だったが、2009年4月1日、東大島駅まで路線を延長した。
FC LED車で表示される路線カラーは紫。
1951年(昭和26年)2月1日:32系統として錦糸町駅 - 新橋駅間を運行開始。
1951年(昭和26年)4月1日:小岩駅へ路線を延長、128系統として京成との相互乗り入れを開始。
1974年(昭和49年)8月15日:箱崎町と新橋の間を廃止。系統番号が橋27から錦27に変わる。京成は路線名も変更、箱崎線となる。
1996年(平成9年)9月7日:箱崎町と両国駅の間を廃止。京成は小松川警察署止まりに短縮し、小74系統小松川線となる。
2001年(平成13年)2月16日:京成の小74系統が京成タウンバスに移管される。
2005年(平成17年)3月28日:江東営業所と江戸川営業所の共管となる。
2009年(平成21年)4月1日:江戸川営業所の単独所管となる。
元々は、京成バスと相互直通系統の100番台の128系統として、小岩駅前~新橋駅前間で運転されていた。
1938年(昭和13年)7月:東京地下鉄道(青バス)江東営業所を開設。
1942年(昭和17年)2月1日:陸上交通事業調整法により、青バスから東京市電気局の江東自動車営業所となる。
1968年(昭和43年)9月29日:トロリーバス廃止に伴い今井無軌条電車営業所を廃止、代替で江東営業所今井支所を開設。
1971年(昭和46年)3月18日:今井支所の管轄を江戸川営業所(当時)に変更する。
1972年(昭和47年)11月12日:都電柳島・錦糸堀営業所廃止に伴い、代替バスとして錦14(→都07)・東22・門33・上35系統を運行開始。錦14系統は当初葛西(現・江戸川)の管轄だった。
1973年(昭和48年)12月1日:営業所建物工事に伴い、都電柳島車庫跡地に移転。
1977年(昭和52年) 4月30日:工事終了に伴い現在地に再移転。 12月16日:上35系統を廃止。
2000年(平成12年)12月12日:急行05系統の運行を開始。当初は深川の管轄だった。
2003年(平成15年)4月1日:都07系統に参入、葛西との共管となる。都04系統を深川に移管する。
2004年(平成16年)3月29日:都07系統の共管を解消、亀23系統を葛西から移管する。
2005年(平成17年)3月28日:錦11・東20系統を臨海に移管し、急行05・錦18系統を深川から移管する。錦27系統を江戸川との共管とする。
2009年(平成21年)4月1日:都04系統を深川から再移管。錦27系統の共管を解消、江戸川の単独所管とする。
2014年(平成26年)4月1日:亀23系統を江戸川へ再移管。
2022年(令和4年)4月1日:都04系統の共管を解消、有明営業所単独運行となる。
指定車種:(民生産業→民生デイゼル工業→日産ディーゼル工業→UDトラックス→)指定メーカーなし 音声合成:クラリオン→レゾナントFC-7000
終戦直後の民生産業の時代からUDを指定としてきたが、2010年(平成22年)にUDトラックスがバス製造事業撤退を発表したことと交通局の車両調達が入札制に移行したことにより、2008年度を最後に事実上指定がない状態となっている。現在はUDを中心に日野・三菱ふそう・いすゞの車両が配置されている。
かつて在籍していた都市新バス用のE代らくらくステップバス(E422 - 429号車)は都04系統用として導入された車両で、都04系統を深川営業所に移管し、都07系統を受け入れる際に都07系統用となった。これらは1999年2月に一度納車されたが、側面が2段窓で発注内容と異なることからメーカーに返品、改めて製造のうえ同年5月から6月に納車されていた。このため、1998年度の予算で購入されたE代車でありながら1999年5月から全国で交付が開始された新しいナンバープレートでの入籍となっており、なかでもL-E422号車は「足立200か」の登録1号である「足立200か・・・4」となっていた。
一部車両は江東区の観光案内をPRするラッピング車両として運行していた(D216号車、1998年度車(E代)のE422・423・427・429号車以外、F458号車、2003年度車(L代)のL100~102・105・108号車以外)。