フェリーはちのへ (2代)
フェリーはちのへは、シルバーフェリー(川崎近海汽船)東日本フェリーとが共同運航していたフェリー。本項目では1988年就航の2代目を取り扱う。
特等洋室(2名)
1等洋室(4名)
1等和室(4名)
2等寝台
2等室
全通船楼甲板船型の自動車渡船兼旅客船である。船体は5層構造で、羅針儀甲板(5F)が展望浴室などの旅客区画、4Fが旅客区画および操舵室・乗組員区画、3Fが船室などの旅客区画、1・2Fは車両搭載区画となっている。船首(バウバイザー付)および船首部右舷、船尾中央の三箇所にランプを装備しており、車両甲板は船内ランプで連絡されている。減揺装置としてイギリス製のフィンスタビライザーを装備し、可変ピッチプロペラを装備し、内海造船が得意としていたスプリット型船尾を採用している。
船体側面のラインカラーは共有船時はブルーラインが1本だけであったが、川崎近海汽船に譲渡後の2007年にシルバークイーンのカラーリングを変形させた、ライトブルーとブルーの2本線となり、ファンネルには川崎近海汽船の「K」マークがペイントされた。
八戸港(八太郎地区3号埠頭) - 苫小牧港(苫小牧西港フェリーターミナル) 就航当初はシルバークイーン2と、1997年9月以降はシルバークイーン (3代)とともに運航されていた。