加古川
JR加古川線 第二加古川橋梁
上荘橋(兵庫県道65号神戸加古川姫路線)
池尻橋(兵庫県道384号平荘大久保線)
加古川水管兼歩行者自転車道(水道橋)
新加古川橋(加古川バイパス)
JR山陽本線 加古川橋梁
加古川橋(国道2号)
水を利用した各種工業の近代化がすすんだ。加古川市の日本毛織やオーミケンシ、神戸製鋼所などは東播地域における工業地帯化の先鞭をつけた。とりわけ、靴下やタオル等の毛織物の縫製は加古川市の主力産業であり、靴下は生産高日本一を誇る。
農業・工業用水確保のための施設(用水路や堰など)が近代化し、洪水を防ぐためのダム・放水路といった治水施設が新たに作られた。これらの整備は河口部における流量の低下を招き、播磨灘での漁業に悪影響を与えている。
中流域は日本有数のゴルフ場集中地帯となっており、グリーンに投下される農薬による水質汚染が懸念されている。
2003年(平成16年)には河川敷にフルマラソンのできる「県立加古川河川敷マラソンコース(加古川みなもロード)」が整備され、毎年12月23日には加古川マラソンが開催されている。
河川名と同名の都市・加古川市はとりわけ加古川とのかかわりを意識してきた。1995年夏には第4回全国川サミットが、2010年9月には同第19回サミットが加古川市で開催された。また、1998年から2010年まで(財)加古川ウェルネス協会から川の絵画大賞が贈られていた。
↑ “日本の川 - 近畿 - 加古川 - 国土交通省水管理・国土保全局”. www.mlit.go.jp. 2019年9月7日閲覧。
↑ “鹿児のもち | 春光堂”. kakonomochi. 2019年9月7日閲覧。
↑ “日岡山展望台より(第2回)”. www.bb.banban.jp. 2019年9月7日閲覧。
↑ “株式会社カノコ-店舗情報”. kanoko-co.jp. 2019年9月7日閲覧。
↑ 現在、丹波市側には「であい公園」が整備されている。
↑ なお、篠山川最下流の1Kmあまりは丹波と播磨の境界となっている。右岸が丹波で左岸が播磨。
↑ ここで篠山・佐治合流点の流量差が問題となろうが、同地点での経年的なデータが示されていないのでどちらが本流とするべきか疑問が残る。なお、篠山川源流から河口までの流路延長は100キロを超すので、流量の加減では、『理科年表』に掲載されるべき水系である。
↑ なお、ここを経て加古川市と舞鶴市を縦断すれば標高100mを越えずに瀬戸内海から日本海まで行くことができる。