新札幌駅
開業前の仮称は「下野幌駅」であり「新札幌駅」の駅名は札幌貨物ターミナル駅が使用していたが、駅開業に伴い駅名を譲り受ける形になった。なお、「新札幌」の名称は駅名で初めて使用したことに由来している。
2010年代以降、老朽化に伴いモルタル片・コンクリート片などの落下事故が発生しているため、JR北海道では新札幌駅・新札幌高架橋について、耐震補強工事を行うことを発表した。
2018年(平成30年)11月、1980年に設置された駅構内の列車用信号機が根元から線路側に倒れ、上下線の線路を塞ぐ事象が発生した。走行中の普通列車(731系電車3両編成)の運転士が発見して非常信号を発報し、列車は現場の前で緊急停止。国土交通省運輸安全委員会は、本件を「事故につながりかねない重大インシデント」と認定した。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が調べたところ、信号機の支柱は途中で折れておらず、根元から倒れていた。土台と固定する8本のボルトがすべて抜けていた。JR北海道は、支柱を土台に固定する部品の施工が不十分だった可能性を明らかにした。