桜ノ宮駅
1898年(明治31年)4月27日:大阪鉄道 (初代)の京橋駅 - 天満駅間に新設開業。
1900年(明治33年)6月6日:大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の駅となる。
1901年(明治34年)12月21日:関西鉄道の網島駅 - 当駅間(のちの桜ノ宮線)延伸開業。四条畷方面への乗換駅となる。
1907年(明治40年)10月1日:関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。旧大阪鉄道の区間は城東線、四条畷方面は桜ノ宮線となる。
1913年(大正2年)11月15日:桜ノ宮線の放出駅 - 桜ノ宮駅間が廃止(桜ノ宮線残存区間は片町線に編入)。
1929年(昭和4年)3月15日:貨物の取り扱いを廃止。
1961年(昭和36年)4月25日:城東線が大阪環状線に編入され、当駅も同線所属となる。
1964年(昭和39年)7月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1997年(平成9年)10月11日:自動改札機を設置し、供用開始。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2008年(平成20年)3月15日:関空快速・紀州路快速の全列車が停車するようになる。
2009年(平成21年)10月4日:大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2015年(平成27年)3月22日:発車メロディを導入。曲は大塚愛の「さくらんぼ」。
2016年(平成28年) 5月31日:みどりの窓口の営業を終了する。 6月1日:みどりの券売機プラス営業開始。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入される。
明治時代には網島駅に通じる路線が分岐しており、また駅北側に広大な淀川駅(貨物駅)・淀川電車区が存在していたために、当駅周辺は廃線遺構が数多い。しかし、近年再開発が進み、遺構は急速に消滅しつつある。
城東線が昭和初期に高架・電化された際、旧線の外側に隣接して線路を敷設した。そのため、環状線東部の内側には廃線跡の土地が平行していた。当駅は大川(旧淀川)を越えるために、築堤上に設置されていたため、廃線跡は20世紀末まで残存していた。
淀川駅・淀川電車区の跡は再開発で桜ノ宮リバーシティーや大阪市立総合医療センターに生まれ変わり、面影はほとんどない。淀川駅に隣接していた日本通運の倉庫はホームの構造になっており、貨物駅跡が道路になった今も貨物ホーム跡であった面影をとどめている。淀川電車区から京橋駅に通じる出入庫線の跡は、道路の跨線橋や築堤が取り壊されて、跡に建物も建ち並ぶようになり、かつての面影は急速に消滅しつつある。