三木竜二
しかし、イギリスのシルバーストン・サーキットで初開催されたD1エキシビジョンマッチでは、前年のチャンピオンマシンであるトップシークレットのシルビアで参戦し、優勝を果たした。また、坂東商会からネッツカップアルテッツァシリーズにもスポット参戦した。また、当時芸能人のヒロミの運転手もしていた。
2006年シーズンはD1・アルテッツァレース共に不参加となった。ドリフト・ラジコンドリフトのイベントに精力的にゲスト出演し、ラジコン雑誌にコラムを執筆している。7月8日にトップシークレットを退社し、その後は飲食店に勤務しながらD1グランプリへの参戦を計画していた。
2007年より、アメリカのドリフトイベントであるフォーミュラ・ドリフトにチームアペックスUSAのFD3S型RX-7でフル参戦。
2009年も引き続きフォーミュラ・ドリフトに参戦した他、チームR・Y・OのS14シルビアでD1グランプリに第7戦の富士から約3年ぶりに復帰。以後2012年まで不定期にスポット参戦。
2013年、チームギルドワンのS15シルビアでD1グランプリに8年ぶりにフル参戦する事が発表された。
2015年はRYO JAPANより180SXでスポット参戦、2016年はR Magicに移籍してRX-7(FD3S)で参戦した。
2017年以降はD1GPなどの大会に参戦していない。2018年、自身のFacebookにて、2016年をもって現役引退したことを明かした