96丁目駅 (IND2番街線)
その後すぐに建設が開始され、99〜105丁目のセグメントは1,748万ドル(今日は約1万2,266万ドル相当)の費用が見込まれていた。しかし、1970年代初頭の経済の停滞と郊外への都市住民の大量流出、そして市の財政危機の影響で、1975年9月に路線の建設が中止され、トンネルが封鎖された。今後数十年間にわたり、MTAは定期的にトンネルセグメントを点検して維持し(1990年代初頭までに年間2万ドルを費やして)、上記の通りの構造的完全性を維持し、万が一建設が再開される場合もあるという状況だった。 MTAがセキュリティを強化するまで、侵入者はしばしばトンネル内に収容するといったことが行われていた。
1999年に、地域計画協会は、計画された31の駅のうちの1つとして96丁目を含む、2番街線の建設を検討した。駅は97丁目のメトロポリタン病院と、96丁目の南にある新しい高層ビルの最寄りとなる予定だった。