ボルボ・V40
5km/L。自動車取得税が40%、重量税が25%減税。トランスミッションも、「T4」の6速デュアルクラッチトランスミッションから、新開発のトルクコンバーター式6速AT(ロックアップ機構付)に変更された。
「クロスカントリー T5 AWD SE」には、限定車として先行していたDrive-E 2.0リッター4気筒直噴ターボ「T5」エンジンとトルクコンバーター式パドルシフト付8速ATを採用。
2016年7月5日、フェイスリフト。
トールハンマーをモチーフにした新世代ボルボを象徴するデザイン。内装の変更。
歩行者エアバッグの全車標準装備化。
グレード体系や装備内容の見直し。
V40 T3 Inscription(日本仕様)
V40 T3 Inscription (日本仕様)
2017年8月22日、 特別仕様車「V40 D4 ダイナミックエディション/V40クロスカントリーD4 ダイナミックエディション」発売。
VOLVO V40 D4 Dynamic Edition(日本仕様)
ボルボ・カー・ジャパンは、ボルボの正規販売店権利を所有する役員らを集めた会議の中で、V40シリーズの新車販売を、2019年モデルの在庫をもって終了すると発表した。現時点で2020年モデル以降のモデルチェンジの予定も無く、事実上の廃盤になる見通し。新車在庫の残り台数は、2019年6月現在で約4,000台。
現在V40の生産をしている、ベルギーにあるボルボの工場は、XC40等のSUV車の生産に注力する。