CSX8888号暴走事故
21 mph)程の徐行運転で行うため、その10倍近い速度で行った場合、連結器が破損する可能性が高く、また車掌が衝撃で機関車から振り落とされる危険もあった。成功の可否が危ぶまれたが、Q96号は無事連結に成功し、車掌も振り落とされることなく無事であった。
Q96号の機関士はダイナミックブレーキを使用し、8888号は減速して行った。列車の速度が11 mph (17.70 km/h)まで落ちたところで、先回りしていた機関士が乗り移って8888号のスロットルを戻し、エンジンを停止。それに気づいたQ96号の機関士がブレーキを使用し、14時30分、事故現場から66マイル (106.22 km)離れたオハイオ州ケントンで列車は完全に停止した。脱線が確実視されていたケントンの急カーブまで、残りわずか2キロメートル (1.24 mi)の地点であった。
最高速度110 km/h (68.35 mph)、走行距離延べ105.6キロメートル (65.62 mi)、走行時間約2時間の暴走だった。なお、8888号のブレーキシューは全て焼き切れていた。幸いにもこの事故による死者はなく、事故発生時に転落して軽傷を負った機関士以外に負傷者はいなかった。