名神ハイウェイバス
このため、天王山、名神高槻、名神茨木、名神吹田、名神豊中(神戸系統)、名神尼崎(神戸系統)、名神西宮(神戸系統)、名神芦屋(神戸系統)、三宮駅前(神戸系統)、中突堤前(神戸系統)、神戸(神戸系統)、豊中庄内(上りのみ)(大阪系統)、大阪(阪急梅田)(大阪系統)のバスストップの取り扱いを中止。 昭和42年に、栗東営業所を廃止して、関西の拠点としていた茨木営業所を閉鎖。
1977年(昭和52年)4月1日 - 国鉄・日本高速自動車、神戸系統運行休止。
1978年(昭和53年)4月1日 - 国鉄・日本高速自動車、神戸系統廃止。
1981年(昭和56年)4月24日-9月14日 - 神戸ポートアイランド博覧会会場まで乗り入れ。
1983年(昭和58年)6月 - 日本高速自動車は名古屋近鉄バスと合併し、名阪近鉄高速バス(1994年4月から名阪近鉄バス)となる。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により国鉄運行分は東海旅客鉄道(JR東海)、西日本旅客鉄道(JR西日本)運行となる。
1988年(昭和63年) 3月13日 - JR東海単独により、浜松‐京都系統運行開始。愛称は東名名神直通バス。 4月1日 - ジェイアール東海バス(JR東海バス)・西日本ジェイアールバス(西日本JRバス)がJR東海・JR西日本からそれぞれ分社して営業開始。 7月2日 - 日本急行バス、神戸系統再開。後に名阪近鉄高速バスも参入するが、阪神・淡路大震災にて運休し再開せず。
1989年(平成元年)7月15日-11月26日 - 名阪近鉄高速バス、世界デザイン博開催のため三ノ宮駅7:30発(名古屋駅10:50着)、名古屋駅17:00発(三ノ宮駅20:20着)を臨時運行。
1990年(平成2年)4月1日-9月30日 - 国際花と緑の博覧会(大阪花博)会場へ乗り入れ。
「青春大阪ドリーム名古屋号」の京都深草への停車を廃止、京都駅烏丸口への停車に変更。 10月5日 - 名神高速開業50周年記念キャンペーンの一環として、2015年(平成27年)2月28日までの期間限定で三宮バスターミナル発着便のうち1往復を神戸駅まで延伸。
2015年(平成27年)4月1日 - 「青春大阪ドリーム名古屋号」の大垣駅バス停を廃止。上り2号がユニバーサル・スタジオ・ジャパン (USJ)始発となる。
2017年(平成29年)4月17日 - 京都線の土山バスストップを廃止。大阪線の特急便を廃止、全便超特急となる(これに伴い名神茨木、名神大山崎、菩提寺、名神八日市、百済寺、名神多賀、名神大垣の各バス停は通過または非経由となる)。神戸線の土山バスストップの停車が西日本JRバス便のみとなる、また、三ノ宮駅・大阪駅・京都駅 - 京都深草相互間の乗車ができなくなった。また、京都線の特急便の名古屋 - 一宮IC間が従来の国道22号線経由から、名古屋高速道路経由に変更となった。それに伴い名神一宮は全便通過となった。
2018年(平成30年)12月1日 - ダイヤ改正。大阪線は全便名神高槻を通過、神戸線は全便土山バスストップ、京都深草を通過するようになった。
2019年(令和元年)10月1日 - 消費税率引き上げに伴う運賃改定。
2020年(令和2年)12月1日 - 大阪線の京都深草、千里ニュータウン、湊町バスターミナル(OCAT)を廃止。京都深草と千里ニュータウンは全便通過となり、湊町バスターミナル(OCAT)発着便がなくなる。また、「青春大阪ドリーム名古屋号」の湊町バスターミナル(OCAT)を廃止しユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)発着となる。