中島川
支流の堂門川に架けられている。1679年(延宝7年)に僧卜意が在留唐人の寄付を募って架設。河畔に桃の木が多かったことから桃渓橋または架設した人物にちなみ卜意橋と呼ばれていたが、西道仙により桃渓橋の名が定められた。
合流点よりも上にあり、1795年(寛政7年)に破損した記録があるものの、流失の記録はない。長崎大水害でアーチ部分を残して上部が流されたが、なるべく原石を回収する形で復元された。ただし橋銘石は発見できなかったため、被災前とほぼ同じ形で新造されている。
石造アーチ橋は17世紀に架設され、江戸期に架設されたものが昭和期まで残っており、眼鏡橋が1960年(昭和35年)に国の重要文化財、阿弥陀橋 - 袋橋までの石造アーチが1971年(昭和46年)に長崎市指定有形文化財に指定されていた。しかし1982年(昭和57年)の長崎大水害で江戸時代の橋は多くが被災し流失した。現在中島川中流から下流に架設されている石造アーチ橋のうち、桃渓橋、眼鏡橋、袋橋以外はすべて新しく架けなおされたものである。ただし、流失した橋の親柱は一部が架けなおされた橋の側に残されている。
1681年8月以前(延宝9年)に石造アーチ橋架設の記録があるものの、誰が架設したかは分かっていない。中国系の人物であろうと推測されている。橋の周辺は草が生い茂っていた(芊々(せんせん)としていた)ことから西道仙が芊原橋と名付けた。
1804年(文化元年)に架け替えられたと思われる橋が一部コンクリート加工などを行われながらも昭和期まで残り、市の有形文化財に指定されていたが、長崎大水害により流失。唐津市菅牟田の石材を使用して鉄筋コンクリート造の石張りで再架設された。車両通行の都合上、幅を4m弱から10m程度にまで広げ、近代式の橋として架設している。橋銘石には長崎市書作家協会の書家が揮毫を行っている。現在の橋は擬宝珠付きの柱を持つ高欄になっているが、水害被災前は角柱を用いていた。
支流の堂門川に架けられており、古来は堂門橋と呼ばれていた。大手橋の名前は西道仙によるものだと考えられている。1690年(慶安3年)に唐通事高一覧の寄付で架設された。橋の上を市道(1934年(昭和9年)までは国道)が通っている。
合流点よりも上にあり、崩落の記録はないが、1721年(享保6年)の大洪水で破損し、掛り町の北馬町、南馬町、新大工町の三町によって修理された記録が存在する。現在は原型を留めておらず、下部のアーチ部分のみが残されている。
1934年(昭和9年)に新国道34号の一部として支流の堂門川に架設された。長崎市東部へ向かうための主要道路を構成しており、バスや電車などもこの上を走る。現在、路面電車の諏訪神社電停はこの真上に位置している。
1673年8月以前(寛文13年)に架設された記録があるものの、誰が架設したかは分かっていない。中国人であると推測されている。東に新橋町があったことから、西道仙により東新橋と名付けられた。
1800年(寛政12年)8月に架設された橋が昭和期まで残り、市の有形文化財に指定されていたが、長崎大水害により流失。唐津市なしがわの安山岩を使用してアーチ橋として再架設された。長崎市書作家協会の書家が橋銘石に揮毫を行っている。現在の橋は擬宝珠付きの柱を持つ高欄になっているが、水害被災前は角柱を用いていた。