東鹿越駅
東鹿越信号場は、その後仮乗降場として旅客の取り扱いも行うようになったが、日鉄鉱業の鉱山開発・発展に伴う乗降人員の増加により、仮乗降場としての取り扱いでは支障をきたすようになり、日鉄鉱業、北海道農材工業、地元住民の運動により、1946年(昭和21年)には正規の駅となった。それに際して日鉄鉱業は、駅舎・ホーム・宿舎を建設し、国鉄に提供している。
その後石灰石は、製鉄のほか製糖、パルプ製造向けに発送が続いたが、1997年(平成9年)に釧網本線中斜里駅に隣接したホクレン中斜里製糖工場向けの貨物列車が終了し、旅客列車のみの発着となった。
2016年(平成28年)には利用客僅少により廃止の検討がされていたが、同年8月31日に襲来した台風10号による被災により、根室本線は当駅 - 上落合信号場( - 新得駅)間で鉄道運行を休止したため、当駅は代行バスと列車の乗り継ぎ拠点となった。その後新得方面は復旧のめどが立つことなく、2024年(令和6年)4月1日の富良野駅 - 新得駅間の鉄道営業廃止に伴い当駅は路線と共に廃駅となる予定である。