ライスシャワー
宝塚記念施行前の西日本の主場開催は、先述の通りこの年に発生した阪神・淡路大震災の影響で例年通りの阪神競馬場での開催のスケジュールを消化することが出来ず、本来阪神で開催される3・4月の競馬(桜花賞などを含む)も京都競馬場で代替開催を行っており、同年1月28日以降5月14日まで毎週、京都競馬場で開催を行う形となっていた。そこに同年6月4・5日に「震災復興支援競走」という形で震災発生で中止された同年1月21・22日分の代替開催を組み込んだことで、宝塚記念を当初の予定より1週前倒ししたうえで6月4日に行われることとなった。京都での連続開催が終了した後は一旦は中京競馬場での開催となったものの、宝塚記念の実施日まで2週間しか間が空いておらず、連続開催による馬場の傷みが進行していた。2週間で3つのコースレコードが出ており、非常に馬場が固く締まった状態にあることがその理由だと当時は考えられていた。前日のメインレースの阪急杯でもバンブーユージンが故障し、安楽死処分となっていた。また、これ以前からJRA主催競馬場の馬場は固すぎるのではないかという批判があった。こうした理由から、ライスシャワーの骨折は、タイムを縮めることを目的として固くしすぎた「高速馬場」に原因があると考えた者たちから、レース後に非難の声が上がった。その一方で故障と馬場との因果関係は不明であり、短絡的な批判であるとの意見もあった。作家の月本裕はこうした人々を「単純な論者」と呼び、「(JRAは)恐らく世界でもトップのレベルで、競走馬の故障と馬場の関係を研究している。