亀田バイパス
主要交差点のみ掲載。
起点:新潟県新潟市江南区曙町二丁目(袋津交差点) 終点:新潟県新潟市中央区紫竹山四丁目(紫竹山インターチェンジ) 延長:8.3 km
構造規格:第3種第1級
車線数 - 完成4車線(暫定2車線)
設計速度 - 80 km/h
幅員 曙町 - 茅野山 - 21.00 m (2.00 m + 7.00 m + 3.00 m + 7.00 m + 2.00 m) 茅野山 - 紫竹山 - 19.50 m (1.25 m + 1.25 m +7.00 m + 3.00 m + 7.00 m + 1.25 m + 1.25 m)
(現在も国道) 起点:新潟県新潟市江南区曙町二丁目(曙町二丁目交差点) 終点:新潟県新潟市中央区紫竹山四丁目(紫竹山インターチェンジ) 延長:6.95 km
横雲バイパスより以前、1974年(昭和49年)に開通したのが、亀田バイパスの袋津交差点 - 城所 - 紫竹山IC間である。
国道49号はかつて旧亀田町の市街地を経由していたが(現新潟県道5号新潟新津線の区間)、道幅が狭隘な上に交通量が多いため、慢性的に流れが悪くなっていた。また大型車の通行にも支障があるなど、国道の機能を果たしきれずにいた。これに伴い整備されたのが、延長6.95 kmの現区間である。また元々国道として整備され、現在は新潟県道586号水原亀田線の一部となっている袋津交差点 - 曙町二丁目交差点の延長1.