美々信号場
1926年(大正15年)8月21日:北海道鉄道(2代)札幌線の駅として開業。旅客・荷物を取扱い。
1943年(昭和18年)8月1日:戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省(国鉄)千歳線の駅となる。
1968年(昭和43年) 8月23日:植苗方面複線化供用開始。 11月25日:千歳方面複線化供用開始。
1974年(昭和49年)10月1日:荷物取扱い廃止。
1979年(昭和54年)8月:跨線橋着工。
1980年(昭和55年) 3月末:跨線橋設置。 5月15日:直営駅から停留所に降格し、無人化。 10月1日:2番線を千歳空港駅折り返し列車などの待避線とする。
1981年(昭和56年)10月以前:駅舎改築。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1995年(平成7年):同年ごろ、千歳科学技術大学や工業団地「千歳美々ワールド」への通勤通学客の利便を目的に駅舎移転の検討も行われる。しかし南千歳駅と至近、等の事情で立ち消えとなる。
2004年(平成16年)4月:ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。
2008年(平成20年)10月25日:ICカードKitaca使用開始。
2016年(平成28年)6月:JR北海道が千歳市に対して、当駅を廃止する意向を伝え、千歳市もこれを容認。 過去5年間の乗降客数が1日平均1人にとどまっている、などの理由からで、廃止直前では一部の普通列車は当駅を通過していた。
2017年(平成29年) 3月4日:旅客扱いを廃止し、美々信号場となる。 Kitacaをはじめとした交通系ICカード全国相互利用サービス対応の改札機がある駅として、全国で初の廃駅であった。 10月:跨線橋撤去。
2018年(平成30年)1月:ホーム撤去。