ピサ
空港 - 中心から市バスで10分ほどでガリレオ・ガリレイ国際空港がある。
バス - カンパーニア・ピサーナ・トランスポルティが市バスを運営。バス・ステーションはサンタントーニオ広場にある。
鉄道 - 市内には、ピサ中央駅、ピサ・アエロポルト駅(ガリレオ・ガリレイ国際空港の隣)、ピサ・サン・ロッソーレ駅がある。ピサ中央駅からは、ローマ、ジェノヴァ、トリノ、リヴォルノ、フィレンツェなどへの路線であるピサ=ラ・スペーツィア=ジェノヴァ線、レオポルダ線、ピサ=リヴォルノ=ローマ線がある。
道路 - 高速道路アウストラーダA11、アウストラーダA12の他、幹線道路ストラーダ・スタターレ12を利用する。
ピサ・カルチョ - プロサッカークラブ
930年、ピサはトゥスキアの辺境侯内の州都となった(この地位は神聖ローマ皇帝オットー1世が即位するまで保持された)。ルッカは首都となったが、ピサはそれをしのぐ最重要都市となった。10世紀半ばのクレモナ司教リウトプランドは、ピサを『トゥスキア州の首都』(Tusciae provinciae caput)と呼んだ。そして一世紀後、トゥスキア辺境侯はピサ侯と普通に称されるようになった。1003年、ピサは、ルッカの方針に反し、イタリアにおける最初のコムーネ戦争の主役となった。海軍の要衝としての観点から、9世紀以降サラセン人海賊の出現が市をその海軍力の拡大に駆り立てることとなった。続く年月、この海軍力がピサにさらなる拡大の機会を与えた。828年、ピサ艦隊が北アフリカを猛襲した。871年、ピサ艦隊はサラセン人からのサレルノ防衛の主力となった。970年、ピサ艦隊は、カラブリア沿岸の前線で東ローマ帝国艦隊を打ち負かすという、オットー1世の遠征に強力な支援も行った。