岸本駅
1919年(大正8年)8月10日:伯備北線が伯耆大山駅 - 伯耆溝口駅間で開業した際に設置。
1928年(昭和3年)10月25日:伯備北線が伯備線の一部となり、当駅もその所属となる。
1963年(昭和38年)2月1日:貨物取扱廃止。
1971年(昭和46年)2月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。その後、簡易委託駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2017年(平成29年)4月1日:簡易委託解除。無人化。
島式1面2線のホームを持ち、列車交換が可能な地上駅。上り線にあたる1番のりばを上下本線、2番のりばを下り副本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも1番のりばに発着(もしくは通過)する。しかし、2番のりばに上り列車の入線ができないため、下り特急列車が上り列車と行き違いをする際、その特急列車は2番のりばで運転停車しなければならない。
駅舎は伯耆町商工会館となっており、2017年3月31日までは簡易委託による乗車券の発券業務が行われていたが、現在は米子駅管理の無人駅扱いである。また、平日8時30分から17時15分の商工会が営業している時間を除いて駅舎が閉鎖される。閉鎖中は駅舎横の通路から構内踏切へ回り込み直接ホームへと向かうことになる。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。