ホンダ・エイプ
型式名BA-AC16。2001年2月14日発表、同月15日に発売。当初は車体色がソリッドの標準車とストライプタイプのデラックスが設定された。以後は以下のスケジュールでマイナーチェンジが実施された。
2002年1月21日発表、同月22日発売 - 3.000台限定でトリコロールカラーを施したスペシャルカラーを追加
2002年2月14日発表、同月15日発売 - デラックスを廃止しカラーオーダープランを採用
2003年1月30日発表、同月31日発売 - 車体色ブラック/ウイングマーク付ガソリンタンクロゴ/ヘッドライト・ハンドル・トップブリッジをメッキ化/クランクケース・シリンダーヘッドカバー・フロントフォークボトムケースにバフがけ施工・ホイール色をシャンパンゴールドへ変更したデラックスタイプを追加
2004年1月29日発表、同月30日発売 - カラーリング変更
2005年9月29日発表、同年10月29日発売 - カラーオーダープランを廃止しカラーリング変更
2006年12月15日発表、同月20日発売 - カラーリング変更
初代のエイプは2001年2月14日発表、同月15日に発売。 ホンダ内部で『The Basic Fifty』をキーワード(開発コンセプト)にして、バイクの基本的な素材を重視し、シンプルな車体構成を目指し開発されたモデル。エンジンおよび変速機は空冷4ストロークOHC単気筒50cc、リターン式5速ミッションを採用することで、操る楽しさを実現。また、小さな車体、扱い易い幅広ハンドル、前後ワイドタイヤを採用することで、シンプルで親しみやすい外観を実現した。
後にエイプ100が発売されてからは、50ccモデルを区別できるよう「エイプ50」と分類することもおこなわれている。