国鉄ED77形電気機関車
以下の3両が静態保存されたがいずれも解体され、現存しない。
ED77 1 - 新幹線総合車両センター。1987年に廃車後、福島運転所構内での保管を経て1990年から利府駅で留置。2002年のFIFAワールドカップの際に再整備され移設された。しかし、その後整備されることなく2019年に他の保存機ともども解体された。
ED77 2 - 吹田機関区。扇形庫が撤去された際に解体。
ED77 8 - 鉄道総合技術研究所国立研究所(国分寺市)。解体時期不明。
1967年製造。試作機ED93 1の試験結果を踏まえて製造された量産機。
当初から正面中央に貫通扉を設け、重連総括制御を可能としたためにスカートにKE77形ジャンパ連結器・元空気ダメ管・釣合い管を装備する。
前面窓の傾斜はない。
機器室内は特別高圧機器の配置を変更し、機器室を延長のうえで屋根上の風防を廃した。この変更により全長はED93形より800mm長い15,800mmとなる。
なお、12はお召し列車牽引指定機。10はその予備機である。