笠縫信号所
『'91-'92会社要覧』の「平成3年8月現在」の路線図では、元加治から2.0km・飯能から0.7kmであり、路線図の上では飯能方にさらに0.2km移動している。
1998年(平成10年)3月、用地取得の進捗により複線区間が更に延伸され、複線と単線の境界を飯能駅構内(飯能駅場内信号機の内方)とする扱いに変更し、当信号場は廃止された。 1993年頃に「信号所」の呼称は「信号場」に改められたため、廃止時点では「笠縫信号場」であった。
『'98-'99会社要覧』(1998年(平成10年)9月発行)の「平成10年3月末現在」の路線図には、当信号場の記載は無く、65-66頁には「平成9年度に実施した主な工事」として「元加治~飯能間の複線区間を延伸し、同区間の単線部分は飯能駅構内の一部を残すのみとなりました」の記述がある。具体的には、この時点で、飯能駅下り第一場内信号機と同第二場内信号機の間が単線部分となっており、その距離は350mであった。
このように、飯能駅構内に単線部分が残存したため、名実ともに池袋駅 - 飯能駅間が複線化(池袋駅 - 飯能駅間が完全複線化)されるのは、2001年(平成13年)12月である。
最新版(2022年現在)の『会社要覧2022』の「年譜」では、「2001.12.6 笠縫~飯能間複線運転開始」とあり、飯能駅構内の単線部分の両端を「笠縫」「飯能」と表記している 。
なお、二代目の信号所跡付近から東飯能駅への短絡線を建設する計画があり用地も確保されているが、工事は無期限で休止されており、着工の目途は立っていない。
1969年(昭和44年)10月2日:仏子駅から西の区間を複線化する際、その暫定的な終点として開業。(初代)(元加治から1.1km 飯能から1.5km 最終的に元加治から1.2km 飯能から1.5km)
1988年(昭和63年)9月:複線化工事の進捗により0.6km飯能方に移設。(二代目)(元加治から1.8km 飯能から0.9km)
1990年(平成2年) - 1991年(平成3年)頃:キロ程変更、0.2km飯能寄りに。(元加治から2.0km 飯能から0.7km)
1993年(平成5年)頃:「信号所」から「信号場」に名称変更。
1998年(平成10年)3月:複線化工事の進捗により、飯能駅に統合される形で廃止。名目上、池袋駅 - 飯能駅間複線化(飯能駅構内に単線部分残存)。