都営地下鉄浅草線
京成線(東成田線を除く)と京急線(本線の堀ノ内 - 浦賀を除く)、北総鉄道北総線に直通している。京急線の横浜方面には平日は朝・夕夜のみ直通運転するほか、土休日は終日羽田空港第1・第2ターミナル - 逗子・葉山間の京急線内のみを往復する運用も存在する。
5500形 5300形の置き換えのため2017年度から導入され、2018年6月30日に営業運転を開始した。 当初は2017年度1編成・2018年度7編成の投入予定であったが、三田線の新型車両導入計画(後の6500形)が遅れたことで、急遽その予算を5500形の新造に回し、後に2017年度19編成導入に前倒し変更されているが、実際は2018年に8編成が導入された。
E5000形電気機関車 大江戸線車両の馬込車両検修場までの牽引回送用。 大江戸線の汐留駅構内から新橋駅と大門駅の間(正式には新橋駅構内扱い)まで、同線の車両を馬込車両検修場へ回送するための連絡線がある。ただし、リニアモーター式の同線の車両は連絡線および浅草線内を自走できないため、各線とも走行可能なE5000形電気機関車によって牽引される。この回送運転は深夜の終電後に実施される。
5500形
E5000形電気機関車
浅草線(あさくさせん)は、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。『鉄道要覧』における名称は1号線浅草線。開業当初は「都営1号線」と称した(後述)。一般的に都営浅草線と呼ばれることが多い。
営業区間全線にわたって地下線を走行するが、車両基地(馬込車両検修場)への引込線は高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色(バーミリオン)・茜色等も用いられる。