光島丸
太平洋戦争時に制定された戦時標準船中のうちの2TL型は31隻が建造され、そのうち三菱汽船には4隻が割り当てられた。そのうちの「富島丸」は戦後に竣工したものの運輸省に売却され、同じく戦後に竣工したものの運輸省に売却となった「大杉丸」(大阪商船)および、南号作戦成功船ながら状態不良で廃船となった「東城丸」(大連汽船、10,045トン)とともに八戸港の防波堤となった。このため、三菱汽船割り当て分で竣工したのは「せりあ丸」(10,238トン)、「さばん丸」(10,241トン)と「光島丸」の3隻であった。
「光島丸」は2TL型戦時標準船の20番船として1944年(昭和19年)9月20日に三菱長崎造船所で起工し11月20日に進水、12月15日に竣工。建造日数は86日で、同型船31隻中4番目という早い日数であった。竣工後、「光島丸」は船舶運営会使用船となり、12月31日門司出港のヒ87船団に加わって南方へと向かう。しかし、1945年(昭和20年)1月7日に機関の不具合によって船団から離れ、駆逐艦「旗風」の護衛を得て高雄に向かった。修理の上1月10日に高雄を出港して船団に合流しようとしたが、不具合が再発して高雄に舞い戻る羽目となった。不具合は想像以上に大きく本格的な修理を行うこととなったが、左営に移った1月15日にアメリカ第38任務部隊(ジョン・S・マケイン・シニア中将)の艦載機による空襲を受ける。