蒲池駅 (愛知県)
1913年(大正2年)6月19日 - 愛知電気鉄道により開業。
1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1968年(昭和43年)2月16日 - 無人化。
2004年(平成16年)12月27日 - 駅集中管理システム導入。同時にホームを改修。
2005年(平成17年)1月29日 - ダイヤ改正に伴い、すべての急行の特別停車を廃止。
2006年(平成18年)4月29日 - ダイヤ改正、朝に下り急行の特別停車が復活。
2008年(平成20年)12月27日 - 特別停車する急行2本のうち1本が準急に変わる。
2011年(平成23年) 3月26日 - 特別停車する準急が廃止される。 2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
2面2線ホームを持つ無人駅。駅集中管理システム(管理駅は常滑駅)が導入されている。改札口は、1番ホーム側のみにあり、2番ホームへは改札内の跨線橋を渡る。かつては2番ホームにも出口が存在したが、トランパス対応化の際に閉鎖された(跨線橋はその際に設置された)。トイレあり、エレベーターはない。ホームは6両分で、駅舎改築時に4両分から延ばされた。
平日朝に下り1本のみ急行が特別停車する。これは、近くにある愛知県立常滑高校の学生輸送の為である。
ホーム
駅名標
閉鎖された改札口(2009年12月)