北陸本線
#廃止区間にある駅を除く。括弧内は米原駅起点の営業キロ。
法性寺駅 : 1940年廃止 (2.6 km)
田村駅(初代) : 1940年廃止 (4.6 km)
大寺駅 : 1886年廃止(約13.3 km)
河毛駅(初代) : 1886年廃止(約15.8 km)
井ノ口駅 : 1897年廃止・高月 - 木ノ本間(約19.7 km)
北福井仮乗降場 : 1951年廃止・福井 - 森田間(約100.3 km)
越前下関駅 : 1940年廃止・丸岡 - 芦原温泉間 (114.9 km) - 三国線直通ガソリンカー専用駅。1938年6月に開業。
第三セクターへの経営移管区間
浜黒崎仮停車場 : 1948年廃止・東富山 - 水橋間 (245.3 km)
郷津駅 : 1969年廃止・谷浜 - 直江津間(谷浜から2.4 km、直江津まで4.5 km)
管轄・路線距離(営業キロ) 西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)・日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者) 米原駅 - 金沢駅間 176.6 km 各区間ごとの管轄は以下のとおり 米原駅 - 近江塩津駅間 ... 近畿統括本部 近江塩津駅 - 南今庄駅間(両端の駅構内除く) ... 金沢支社敦賀地域鉄道部 南今庄駅 - 大聖寺駅間(大聖寺駅構内除く) ... 金沢支社福井地域鉄道部 大聖寺駅 - 金沢駅間 ...金沢支社
軌間:1,067 mm
駅数:44 旅客駅:43(起終点駅含む) 北陸本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅と越美北線所属の越前花堂駅が除外され、41駅となる。 貨物駅:1(旅客併設駅除く)
複線区間:全線
電化区間:全線 米原駅 - 敦賀駅間 直流1,500 V 敦賀駅 - 金沢駅間 交流20,000 V・60 Hz デッドセクション:敦賀駅 - 南今庄駅間...車上切替式
閉塞方式:複線自動閉塞式
保安装置: 米原駅 - 長浜駅間:ATS-P(拠点P方式)およびATS-SW 長浜駅 - 金沢駅間:ATS-SW
最高速度 米原駅 - 近江塩津駅間:120 km/h 近江塩津駅 - 金沢駅間:130 km/h
運転指令所: 米原駅 - 近江塩津駅間:近畿総合指令所 近江塩津駅 - 金沢駅間:金沢総合指令所
列車運行管理システム:JR京都・神戸線運行管理システム(米原駅 - 近江塩津駅間)
IC乗車カード対応区間: ICOCAエリア:全線(米原駅 - 近江塩津駅間はPiTaPaポストペイサービス対象区間)
JRでは沿線地域向けに、普通列車に関しては乗り放題タイプの特別企画乗車券「北陸おでかけパス」の発売や快速「ホリデーライナーかなざわ」の運行、特急列車に関しては往復タイプの特別企画乗車券「タウン特急往復きっぷ」・「金沢富山往復きっぷ」、定期券と併用する自由席回数特急券「トクらく」や特急用定期券「パスカル」の発売、途中停車駅の増加と停車間隔の均等化などが実施されている。このほかPRISM FUKUIのオープンやマリエとやまの増改築、金沢百番街トレンド館を全面改装して「Rinto」としてリニューアルオープンさせる など、駅ビルおよび周辺を開発して買い物需要の発掘による鉄道利用の増加に努めている。
また遠方からの旅行需要を喚起するため、通年(一部商品は利用制限期間あり)で、JR東日本からは往復プラス乗り放題タイプの特別企画乗車券「北陸フリーきっぷ」が首都圏エリアの主な駅のみどりの窓口および主な旅行代理店で、往復タイプの特別企画乗車券「北陸往復きっぷ」 が新潟エリアの主な駅のみどりの窓口および主な旅行代理店で、JR東海からは往復タイプの特別企画乗車券「北陸往復割引きっぷ」と往復プラス乗り放題タイプの特別企画乗車券「北陸観光フリーきっぷ」が名古屋地区および周辺の主な駅の窓口および主な旅行代理店で発売されている。