2001年ドイツグランプリ
ファン・パブロ・モントーヤが初のポールポジションを獲得した。
ジャック・ヴィルヌーヴにとって最後の表彰台となった。
プロスト・グランプリにとって最後のポイントとなった。
ジェンソン・バトンにとって今シーズン初、かつ唯一のポイント獲得となった。
レースはプロストのルチアーノ・ブルティがフェラーリのミハエル・シューマッハに追突し空中に飛び上がるアクシデントで再スタートとなった。ブルティに怪我は無く無事再スタートしたように思われたがレース中に手の痛みを訴え、パワーステアリングも無いマシンでは運転が困難である事からチームに棄権を申し出たがプロストに却下され、走り続けた結果24ラップ目の1コーナーでコースアウトしリタイアした。
ミナルディの2台は最初ピットレーンからスタートしたが、2度目のスタートでは元のグリッドからスタートした。
ハインツ=ハラルド・フレンツェンはジョーダンチームによって解雇され、母国レースの出場を逃した。彼に代わってカナダにも出場したリカルド・ゾンタがジョーダンをドライブした。
ミハエル・シューマッハのフェラーリが技術的なトラブルでリタイアしたが、この後彼が技術的トラブルでリタイアするのは2005年バーレーングランプリであった。
ベネトン・チームの二人のドライバーが共にポイントを獲得した最後のレースであった。
ホッケンハイムリンクの旧コースにおける最後のレースであった。
このレースはジャン・アレジのプロスト・グランプリにおける最後のレースとなった。アレジは次戦よりフレンツェンに代わってジョーダンをドライブし、フレンツェンがアレジに代わってプロストをドライブした。