名鉄海上観光船
春汐丸 1955年4月23日竣工、松浦鉄工造船所建造 50総トン、ディーゼル1基、機関出力180 PS
三河丸 1958年3月26日竣工、松浦鉄工造船所建造 77.96総トン、垂線間長27.00 m、型幅5.40 m、型深さ2.45 m、ディーゼル1基、機関出力320 PS、航海速力11.5ノット、旅客定員222名
野島丸 1959年3月8日竣工、松浦鉄工造船所建造 165.29総トン、全長29.46 m、型幅5.60 m、型深さ2.45 m、ディーゼル1基、機関出力350 PS、最大速力11.73ノット、旅客定員220名
順風丸 1963年竣工 61総トン、垂線間長21.0 m、型幅4.7 m、型深さ2.0 m、ディーゼル、機関出力500 PS、航海速力10.5ノット、旅客定員196名
海風丸 1964年7月3日竣工、松浦鉄工造船所建造 64.47総トン、全長24.25 m、型幅5.00 m、型深さ1.70 m、ディーゼル1基、機関出力370 PS、航海速力10.8ノット、旅客定員210名
金鯱(初代) 1970年4月竣工、1984年就航、横浜ヨット建造、もと「ルピナス」、双胴船 131総トン、全長21.30 m、幅9.20 m、深さ2.48 m、ディーゼル1基、機関出力240 PS、航海速力8ノット、旅客定員409名 既存船を改造し船体後部が巨大な金の鯱となっていた。三河湾(東幡豆港 - うさぎ島・猿ヶ島)で使われていた。
金鯱2 1970年4月竣工、1985年就航、横浜ヨット建造、もと「カトレア」、双胴船 131総トン、全長21.
50 m、型幅5.30 m、型深さ2.63 m、ディーゼル2基、機関出力2,400 PS、旅客定員97名
飛龍3 1988年7月竣工、三菱重工業下関造船所建造 75総トン、登録長22.50 m、型幅5.30 m、型深さ2.63 m、ディーゼル2基、機関出力2,400 PS、旅客定員84名
隼 1990年6月進水、千代田造船建造 18.00総トン、ディーゼル2基、機関出力940 PS、航海速力24.5ノット、旅客定員40名
イーグル1 1992年6月竣工・就航、鈴木造船建造 35総トン、登録長19.31 m、型幅4.50 m、型深さ2.00 m、ディーゼル2基、機関出力2,000 PS、航海速力27.0ノット、旅客定員80名
イーグル2 1993年6月竣工・就航、鈴木造船建造 46総トン、登録長21.50 m、型幅4.90 m、型深さ2.21 m、ディーゼル2基、機関出力2,000 PS、航海速力27.0ノット、旅客定員96名
大鴇3 (師崎沖)
大鴇5 (篠島港)
海燕11 (篠島港)
海燕22 (師崎港)
海燕23 (師崎港)
飛龍3 (篠島港)
隼 (篠島港)
イーグル2 (師崎港)