マンフレッド・ストール
父のルディ・ストールもラリードライバーで、彼を追いかける形でラリーの世界に身を投じた。
1991年のコートジボワール・ラリーで、ケイ・ガーラッハがコドライバーとしてアウディ・90クワトロをドライブした。彼は翌年も参戦して7位に入り、WRCポイントを初獲得した。以降もアウディでWRCに年間数戦ほど参戦した。
1996年にはアルゼンチンの一戦のみだが555のスバル・インプレッサWRCをドライブしている。ナビは1993年から様々な者と組んでいたが同年から、同じオーストリア人のピーター・ミューラーがレギュラーとなった。
1997年にラリーアート・ドイツと契約し、FIAプロダクションカップ (PWRCの前身)で三菱・ランサーエボリューションをドライブ。1997年に年間3位、1998年に2位、1999年に4位と好成績を残し続け、2000年にタイトルを獲得した。
しかしステップアップの機会には恵まれず、2004年までの間にランエボやフィアット・プントS1600、トヨタ・カローラWRC、フォード・フォーカス RS WRC、ヒュンダイ・アクセントWRC、プジョー・206 WRCといった型落ちマシンをそれぞれ年間数戦ほどドライブするに留まった。