北九州 - 別府・大分線
砂津 - 小倉駅前 - 平和通り -三萩野 - 競馬場前北九州市立大学前 - 守恒駅 - 徳力公団前駅 - 中谷 - (国道322号・小倉地区中心部方面) - 小倉南IC - (九州自動車道) - 北九州JCT - (東九州自動車道) - 行橋今川BS - 高速別府湾・APU - 別府IC - 鉄輪口 - 別府北浜 - 高崎山 - 大分〈トキハ前/フォーラス前〉 - 大分新川
予約制(座席指定制)。1日6往復(2016年4月25日 - 同年12月3日までは1日9往復)所要時間2時間30分。
トキハ前は北九州行きの乗車のみ、フォーラス前は別府・大分行きの降車のみ停車する。中谷では、西鉄バス北九州・中谷営業所敷地外のバス停に停車する。
中谷 - 砂津間は、福岡 - 北九州線の「なかたに号」と同じルートをたどるが、なかたに号で停車する一部の停留所(徳力嵐山口駅など)には止まらない。
停車区間増加時の各停ダイヤは運行開始時より、行橋今川 - 高速別府湾APUは9分短く、小倉 - 大分間の全体では8分程度長い。
別府IC - 日出JCT - 大分農業文化公園IC間が霧や雪により通行止めになりやすく、しばしば国道10号で迂回運行する。その際は高速別府湾APU・鉄輪口は通過扱いとなる。また、東九州道の集中工事に伴う通行止めにおいても、同様に迂回を行う。
ノンストップ系統「ノンストップゆのくに」(2016年12月3日 - 2018年3月31日)
太字は停車停留所。
JR九州の特急「ソニック」(大分・別府 - 小倉 - 博多)とは、福岡と別府・大分を結ぶ高速バス『とよのくに号』とともに競合関係となっており、運賃面ではソニックが「2枚きっぷ」および「九州ネットきっぷ」で普通運賃(通常はこれに特急料金が別途発生する)よりもさらに安い料金設定(トクトクきっぷ)を行っている。ソニックでは所要時間1時間30分程で小倉 - 別府・大分間が片道実質2500円で乗車できる。一方、ゆのくに号では所要時間においてはJRより長いが、片道1500円と価格面で差別化を図っている。また、どちらかの便が交通事情によってストップした場合にも、相互に誘導をすることで、交通網の冗長化を図っている。
太字は停車停留所。全区間クローズドドアにより別府市内のみの利用は不可。
北九州空港 - 苅田北九州空港IC - (東九州自動車道) - 上毛PA - 別府IC - 鉄輪口/鉄輪2 - 別府北浜 - 別府駅前
予約制(座席指定制)。1日1往復。所要時間1時間50分。
途中、上毛PAで10分程度のトイレ休憩を行っていた。
北九州空港では乗車は5番のりば、降車は降車場で行っていた。
鉄輪では北九州空港行きの乗車は鉄輪2(鉄輪待合所)、別府行きの降車は鉄輪口で行っていた。
別府北浜では北九州空港行きの乗車は2番のりば(トキハ別府店前)、別府行きの降車5番のりば(亀の井バス北浜バスセンター前)で行っていた。