セルビー鉄道事故
2001年2月28日の朝、37歳のゲイリー・ニール・ハートが運転する西行きのランドローバー・ディフェンダー(ルノー・21を積載したトレーラーを牽引中)がM62高速道路(英語版)のイースト・コースト本線に架かる跨線橋の手前で車道を外れ、堤防を下りイースト・コースト本線の南行線路上に停車した。ハートは退行して線路内からの脱出を試みたが失敗し、車外に出て緊急サービスへ電話した。
一方その頃、ニューカッスル駅4時45分発のロンドン・キングス・クロス駅行きインターシティー225は先頭から制御荷物車(英語版) (No.82221)、マーク4客車9両、91形電気機関車(英語版) (No.91023) の11両編成で、乗員乗客99名を乗せてイースト・コースト本線を南進中であった。現場手前へ差し掛かった時、運転士は前方線路上に進路を支障するランドローバーを認め、警笛を吹鳴し非常ブレーキを取り扱ったが時既に遅く列車はランドローバーと衝突した。衝突時ハートは緊急サービスへの電話中で、衝突音がこの時の通話に記録されている。衝突により制御荷物車の台車が脱線したが、衝突直後の時点では南行線路上に留まっていた。しかし運悪く現場の南には側線への分岐器があり、これに脱線した台車の車輪が衝突したはずみで北行線路側へ車体がはみ出し北行線路を支障、そこへフレイトライナーが運行する66形ディーゼル機関車 (No.66521) 牽引のイミンガム(英語版)発フェリーブリッジ(英語版)行き北行石炭輸送貨物列車が進入しランドローバーとの衝突地点から南へ約2,106フィート (642 m) の地点でインターシティー225と衝突した 。