空挺戦車
アントノフ A-40 (Antonov A-40)
飛行機の後方に戦車を牽引して滑空させようとするもので、当初の計画から大幅な変更がなされた後、1942年に試作機が初飛行を果たすものの、実用化するには飛行機の機体強度が足らないなど、少なくとも当時の技術では非現実的であったことから、計画は中止された。
O・A・アントーノフが実現させようとしたのは、有翼の戦闘車両であり、グライダー(滑空機)の機能を追加された軽戦車であった。ゆえに、この兵器は、まずは車両(空挺戦車)であり、次に航空機(滑空機)である。
大日本帝国
二式軽戦車 (Type 2 Ke-To light tank)
開発名「ケト」。1944年(昭和19年)配備。大型グライダーに搭載する形で空挺作戦への投入が計画された。
特三号戦車 (Special Number 3 Light Tank Ku-Ro)
開発名「クロ」。上述のソ連軍A-40と同様、戦車に翼を装着し直接牽引にて滑空輸送する構想で、1944年(昭和19年)に開発着手されるも頓挫した。
アメリカ合衆国
M22軽戦車 (Light Tank M22) (M22ローカスト)
ハミルカー Mk I 輸送グライダーに搭載する空挺戦車として最初から設計された。配備されたのは1945年以降。しかしながら、米英両国とも大戦末期の限定的使用したのみに終わっている。
供与されたイギリス軍での愛称は「ローカスト」 (M22 Locust) 。