バスタ新宿
国土交通省が発表した主な期間のバスタ新宿における高速バス利用者数と便数は以下の通りである。
開業後1か月間(2016年(平成28年)4月4日 - 5月3日) 利用者数はのべ約58万人。1日あたりでは約1200便が発着しており、平均約2万人が利用。
2016年お盆期間中(8月11日 - 8月16日) 高速バスの便数が最多となったのは8月13日で1624便。利用者数が最多になったのも8月13日で約3万8000人であり、この日の平均利用者数は1便当たり約23人。6日間累計の利用者数は約22万人、1日平均約3万6000人。
御殿場プレミアム・アウトレット号:御殿場プレミアム・アウトレット行(JRバス関東・JRバステック)
新宿・静岡号、新宿/渋谷・静岡号:清水駅・東静岡駅・新静岡・静岡駅行(JRバス関東・しずてつジャストライン・京王バス・JR東海バス)
新東名スーパーライナー新宿号:名古屋駅行(JRバス関東・JR東海バス)
中央ライナーなごや号:中央道昼神温泉・中央道馬篭・中津川インター・中央道桃花台・名古屋駅行(JRバス関東)
中央ライナー可児号:中央道昼神温泉・中央道馬篭・中津川駅・多治見駅・可児駅・可児車庫行(JRバス関東・東濃鉄道)
ドリーム可児号:中津川駅・多治見駅・可児駅・可児車庫行(JRバス関東・東濃鉄道)
ドリームなごや号:春日井駅・栄・名古屋駅行(JRバス関東)
ドリームなごや号:東岡崎駅南口・岡崎駅・三河安城駅・名古屋駅行(JR東海バス)
中央高速バス 飛騨高山線(シュトライナー):平湯温泉・飛騨高山行・古川駅前行(京王バス・濃飛乗合自動車) 名古屋線:名鉄バスセンター行(京王バス・名鉄バス)
みしまコロッケ号、さんさんぬまづ・新宿号:裾野市民文化センター前・三島駅・沼津駅・沼津港・富士急沼津営業所行(京王バス・富士急シティバス)
渋谷・新宿ライナー浜松号 / 渋谷・新宿イーライナー:浜松駅行(京王バス・JR東海バス・遠州鉄道)
ほの国号:豊川駅前・豊橋駅前・田原駅前行(関東バス・豊鉄バス)
パピヨン号:美濃加茂日本昭和村・美濃中濃庁舎・関市役所・名鉄岐阜行(小田急ハイウェイバス・岐阜バス)
伊豆長岡・修善寺温泉ライナー:伊豆長岡温泉・修善寺駅・修善寺温泉・修善寺年川車庫行(東海バス)
前述のとおりバスタ新宿の3階の一部と4階は高速バスターミナルとなっている。当バスターミナルには新宿駅周辺に点在していた高速バスや空港リムジンバス事業者の停留所が集約された。そのため、乗り入れるバス事業者数118社、1日の発着便数最多1625便、高速バス用の停留所数15か所(いずれも開業当初) という日本最大規模の高速バスターミナルとなっている。当ターミナルとは、東京都を含めた39都府県が結ばれている。
ただし、新宿地区発着の高速バス路線が完全に集約されたわけではなく、一部の便は従前通り新宿駅西口に発着している。
建設段階では主に「新宿交通結節点」や「新宿南口交通ターミナル」と呼称されていたが、2015年に国土交通省が当ターミナルの愛称を公募により選定することとなった。公募の結果、日本国外からを含む1733件の応募があり、新宿南口交通ターミナル名称選定委員会によって「サウスクロス」「サザンデポ」「バスタ」の3候補に絞られた上で、最終的に愛称が「バスタ新宿」に決定された。「バスタ」という言葉を含む愛称を応募したのは30 - 80代の11人だった。
選定理由として「バス・タクシーの乗降場を中心とした立地特性をとらえており、交通の複合ターミナルであることをイメージできる」ことや、「誰からも呼びやすく覚えやすい言葉であり、末永く多くの人々に親しまれ、愛されることが期待できる」ことなどが挙げられた。また、応募者の命名理由として以下のものが挙げられている。
誰にでも覚えやすく、なるべく短く、かつ明るいネーミング。直感的にバスターミナルであると理解できる。
バスがスター(星)のように各地に放射する。