茨城県道23号筑西三和線
全線対向2車線で見通し良好で交通の流れはよい。古河市尾崎地内と結城郡八千代町塩本の一部で、それぞれ道路未改良の狭隘区間(約0.2 km)が残る。結城市今宿地内で主要地方道結城坂東線と一部重複し、この区間のみ本路線の線形がクランク状となる。茨城県では筑西幹線道路整備の一環として、鬼怒川大橋から国道125号を結ぶ、結城 - 八千代バイパスが平成25年より整備事業中である。
道路法の規定に基づき、筑西市西方(筑西市道交差) - 結城市古宿新田(主要地方道結城坂東線交差)間および、結城市今宿(主要地方道結城坂東線交差) - 古河市尾崎(国道125号交差)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号40から現在の番号(整理番号23)に変更される。
1998年(平成10年)3月23日:真壁郡関城町大字舟生(つくば関城工業団地 - 関城支所付近)の関城バイパスの一部(約0.7 km)が供用開始される。
2000年(平成12年)3月21日:関城町大字舟生(木有戸交差点 - つくば関城工業団地)の関城バイパスの一部(約0.7 km)が供用開始される。
2001年(平成13年)3月1日:下館市大字一本松 - 関城町大字関本中の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
2003年(平成15年)8月21日:関城町大字関本下(鬼怒川大橋下交差点)の関城バイパスの一部区間(約1.2 km)が開通する。
2005年(平成17年)8月8日:筑西市関本下(関城支所南交差点〜主要地方道結城下妻線)の関城バイパスの一部(約0.9 km)が供用され、関城バイパスが全線開通する。
2006年(平成18年) 4月1日:路線名を筑西三和線へ改称。 4月6日:筑西市舟生 - 筑西市関本下の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
茨城県道23号筑西三和線(いばらきけんどう23ごう ちくせいさんわせん)は、茨城県筑西市から古河市までを結ぶ県道(主要地方道)である。