ダービー (イギリス)
鉄道事故調査委員会(英語版)はダービーにあるザ・ワーフという施設に本部を構えている。 同委員会は 2 つある運行センターのうち 1 つをダービーに置いている。
町は、ローマン・ブリテン、アングロ・サクソン・イングランド(英語版)、デーンロウの起源を持つ。
ローマ時代には、現在の町の北東にあたるリトル・チェスター(英語版)にローマ軍の拠点デルベンティオ(ダーヴェンティオ)が置かれた。
デーンロウ時代には、この地は五市地方(イースト・ミッドランズに築かれた 5 つの主な城塞都市)の一つとなった。9世紀のデーン人たちはここを Deoraby と呼び、これが現在の地名の起源となった。Deoraby は古スカンジナビア語で djúr + bý すなわち「鹿が飼育される農場あるいは村」を意味する。この一帯は "Norþworþig"("Northworthy" = 「北の囲まれた土地」)および "Deoraby" と呼ばれ、それらはダービーの "Irongate" 側(北側)にあった。2004年に行なわれたダービーの歴史学的・考古学的調査によると、ヴァイキングとアングロサクソンは水に囲まれた 2 つの地域で共存していた可能性がある。
『アングロサクソン年代記』(900年頃)には「ダービーは水で分かたれている」とある。『ドゥームズデイ・ブック』(1086年)には既に Derby という名が見える。近代初期の地図(例えばスピードによる1610年の地図)には Darby あるいは Darbye という名が現れている。
1927年には、それまで教区教会だったオール・セインツ教会が大聖堂となり、ダービーがいよいよシティ・ステータスとなる準備が整った。
1920年代から1930年代のスラムの浄化によって、ダービーの中心地域の人口過密は緩和された。多くの世帯が、郊外の公営住宅(英語版)や戸建の家に移り住むことになったからである。転居、公営住宅や戸建住宅の建設は、1945年の第二次世界大戦終結まで約30年にわたり大きな規模で続いた。
鉄道と航空機エンジンの生産地という点で戦略的に重要な工業地であったにもかかわらず、ブリストルやフィルトン(英語版)に比べると、ダービーは両世界大戦で相対的に被害が少なかった。その幾分かの要因として、ドイツのラジオ電波誘導システム(X-Verfahren と Knickebein)に対する妨害を挙げることができるだろう。すなわち、迷彩や囮の仕組み(スターフィッシュ・サイト(英語版))が主にフォアマーク(英語版)近くの野原など、町の南部に作られた。
鉄道産業での製造と修繕は続いていた。1948年にダービー鉄道製作所(英語版)は初のディーゼル機関車 "Number 10000(英語版)" を世に送り出し、1958年にはディーゼル車のみの生産に完全に切り替わった。一方ダービー客貨車製作所(英語版)は最初の気動車を生産し、後に同種の車はこれに置き換えられていった。