京都市電九条線
1964年(昭和39年) 1月1日:奈良電気鉄道買収に伴い、九条奈良電前停留場を九条近鉄前停留場に改称。 6月1日:ワンマンカー運行開始(当初3週間は添乗者が付き、一人乗務は6月22日実施)
1965年(昭和40年) 9月10日:2両連結運転開始(西大路九条 - 九条車庫前間、日曜祝日を除く午前7時 - 午前9時) 12月1日:自動車の併用軌道乗入が全面開放となる
1969年(昭和41年)8月18日:九条七本松停留場と羅城門町停留場を統合し九条新千本停留場を設ける。
1970年(昭和45年)1月16日:2両連結運転終了
1975年(昭和50年) 3月30日:全車ワンマンカー化実施 4月15日:一部区間における諸車の併用軌道乗入禁止を実施
1977年(昭和52年)10月1日:九条車庫廃止
1978年(昭和53年) 9月30日:「さようなら 京都市電」電車を運行。旅客営業終了 10月1日:九条線全線廃止。市バスに転換