豊後森機関庫
2015年(平成27年)6月12日から、1919年(大正8年)製の国鉄9600形蒸気機関車「29612」号機を保存している。
この蒸気機関車は福岡県志免町から無償譲渡を受けたものである。志免町の中の坪公園で展示されていたもので、公園の改修に伴い、志免町では老朽化した蒸気機関車を修復して展示する予定であったが、町議会で修復予算が否決されたため、やむなく解体する予定となっていたものであった。2014年(平成26年)4月8日に志免町で譲渡の調印式が行われ、蒸気機関車は修復を受けた後、2015年6月10日に豊後森機関庫跡に搬入され、12日に設置作業が完了した。
大分県玖珠郡玖珠町の豊後森駅の東側に、1934年(昭和9年)の久大線全線開通とともに完成。同時に、豊後森機関区も発足した。鉄筋コンクリート造で1,785mの面積を有し、最盛時には蒸気機関車21台が所属する大規模な扇形機関庫であった。
太平洋戦争中の1945年(昭和20年)8月4日には、米軍機の機銃掃射によって助役1名と職員2名が死亡する被害を受け、機関庫の壁面にはその際の弾痕が残り、豊後森機関庫ミュージアムでは付近で見つかった薬莢が展示されている。
蒸気機関車には前後の区別があったため、方向転換のために大規模な扇形機関庫や転車台が必要であったが、ディーゼル機関車やディーゼルカーへの移行が進んだことにともない、1971年(昭和46年)に廃止された。
廃止前の1969年(昭和44年)から、宮原線で使用されていた国鉄キハ07形気動車が廃車後も保管されていた。同車は1986年(昭和61年)に大分運転所に移設の後、2003年(平成15年)に開館した九州鉄道記念館で保存されている。