ヴァーミリアン
北海道勇払郡安平町の社台スタリオンステーションにて種牡馬となっており、初年度の種付け料は50万円(216頭に種付け。2011年の社台SS種付頭数としては4位)。
2013年11月30日にブリーダーズ・スタリオン・ステーションへ移動。2014年からは同地で種牡馬生活を送る。
2014年5月15日門別競馬第7競走・JRA認定フレッシュチャレンジでエンターザスフィアが産駒初勝利をあげた。2015年1月12日のフェアリーステークスでJRA重賞初勝利。
2016年10月18日にブリーダーズ・スタリオン・ステーションからイーストスタッドへ移動した。
2017年をもって種牡馬を引退し、ノーザンホースパークで乗馬になることが決まった。
2012年産 ノットフォーマル(2015年フェアリーステークス) ラインシュナイダー(2017年サマーチャンピオン) ノブワイルド(2018年・2019年テレ玉杯オーバルスプリント連覇) - 白馬牧場で種牡馬入り ビスカリア(2019年TCK女王盃)
2015年産 リュウノユキナ(2021年・2023年東京スプリント、2021年クラスターカップ)
2009年の初戦は連覇がかかったフェブラリーステークス、2番人気に支持されたが、速い流れに対応できず6着に敗れた。この敗戦は武がヴァーミリアンに騎乗した国内レースで初めて連対を外したレースである。
2009年6月24日、大井競馬場での帝王賞に出走。カネヒキリ故障不在であったこともあり、1番人気に推され、レースは先行から最後の直線でフリオーソの追撃を振り切ると楽々と3馬身差で快勝。これで、テイエムオペラオーなどに並ぶ国内最多タイのGI(JpnI)7勝目を挙げた。また、ドウカンヤシマに並ぶ6年連続重賞勝利を達成した。
2009年11月3日、名古屋競馬場でのJBCクラシックにおいて、アドマイヤドンに続く史上2頭目の3連覇を達成すると同時に、国内最多記録を塗りかえるGI・JpnI競走8勝目を飾った。
GI・JpnI9勝目を狙ってジャパンカップダートに出走、中団待機も直線で伸び切れず8着に終わった。
12月29日、再びGI・JpnI9勝目を狙って東京大賞典に出走した。スタートから前の方で走ったが、同様に走ったサクセスブロッケンのハナ差の2着に終わり、2009年を終えた。