ブリストル バックマスター
1945年の時点で使用されていたアブロ アンソン、エアスピード オックスフォードや複式操縦装置付きのブリストル ブレニム、ロッキード ハドソンといったいわゆる高等練習機とパイロットが操縦訓練学校卒業後に操縦することとなる第一線機の間には大きな性能格差が生じていた。
航空省要求仕様 T.13/43に応じたブリストル社の機体は、新しく設計された胴体にバッキンガムの主翼を流用したもので、166型として開発された。訓練生と教官は並列に座り、その背後に通信士が搭乗した。
バックマスターは中翼配置のプロペラ双発機であり、尾輪式の引き込み式降着装置を持っていた。星型エンジンには4枚ブレードのプロペラを備えていた。