豊橋技術科学大学
機械工学系
電気・電子情報工学系
情報・知能工学系
環境・生命工学系
建築・都市システム学系
総合教育院 各課程・各専攻における人文・社会・自然科学・外国語・体育等の諸分野にわたる一般教育、留学生に対する日本語・日本文化の教育を担当する。
豊橋技術科学大学キャンパス(愛知県豊橋市天伯町雲雀ヶ丘1-1)
キャンパスの敷地面積は広大だが、豊橋市の中心部からかなり外れた位置にある。そのため、キャンパス内に大きな駐車場がいくつか存在し、大学としては珍しく学生の自家用自動車での通学を全面許可している。立地上の最寄駅であるJR二川駅および豊橋鉄道渥美線芦原駅からはバスなどの公共交通機関がない上に歩くには相当な距離があるので、有効な公共交通機関は現在のところ豊橋駅から30分程度を要する路線バス(豊鉄バス:豊橋技科大線)のみであり、実質的な最寄り駅は豊橋駅となっている。
環境・生命工学系(旧 エコロジー工学系)
企業などとの共同・受託研究制度のほか、産学官連携を担う研究推進アドミニストレーションセンター、地域貢献や社会人教育などを担う社会連携推進センターを設けている。社会連携推進センターは豊橋中心市街地にある豊橋市まちなか活性課事務所内にサテライト・オフィスを持つ。
豊橋技科大には6棟の学生宿舎(学生寮)、非常勤講師等宿泊施設、短期滞在研究者用宿泊施設がある。
本学は、1976年(昭和51年)10月1日、実践的な技術の開発を主眼とした教育研究を行う大学院に重点を置いた工学系の大学として、高等専門学校卒業生を主たる対象とする新構想の下に設立された。日本に2校ある「技術科学大学」の一つである(長岡技術科学大学(新潟県長岡市)と同時に設立)。
大学院進学を前提にしている。また、高等専門学校(高専)等からの3年次編入生が8割近くを占める(通常の国立大学への入学方法(センター試験および二次試験)で入学する学生の割合は1割以下である)のが特徴である。
4年計画(学部4年)ではなく6年計画(学部4年、修士2年)また高専からの編入生を対象にした4年計画(学部2年、修士2年)でカリキュラムを組んでいる。4年次には約2ヶ月間の実務訓練(インターンシップ)が必修となっている。また学部定員と大学院定員がほぼ同じ人数になっている。実際に卒業生の8割以上が大学院へ進学する。
グローバルCOEプログラムや研究大学強化促進事業の採択、企業と連携した実務訓練、技術経営(MOT)等、産学連携活動や研究活動が活発に行われている。
東海地方の国立5大学(豊橋技科大のほか名古屋大学、名古屋工業大学、岐阜大学、三重大学)で組織。教職員や博士研究員、学生、卒業生による起業を支援するTongali(Tokai Network for Grobal Leading Innovators)に取り組んでいる。