ヤマハ・ギア
また荷物満載時の操縦性への影響を最小限に抑えるため、前後重量配分を最適化するとともに、オプションのフロントバスケットを装着する場合は、積載物の重さでハンドルを取られることがないようボディマウントとし、リアデッキをメイトより約90ミリ低い地上620ミリとして積み卸しの便を図った。リアデッキの積載量は20キロ。車体を持ち上げることなく直立したまま簡単にスタンドがけ・解除ができる「パーキングスタンド」装備車種も用意。さらに会社名・店名の文字入れがしやすいようボディーカラーは白のみとし、マーキングを簡単にオーダーできるシステムも用意した。
1994年9月1日の初代モデルは、BA50、BA50S(らくらくパーキングスタンド装備)、BA50ST(らくらくパーキングスタンド・一体型リアボックス装備)の3車種。さらに「ボルトオンパーツ」としてオプションで用意していた大型リアキャリアやニュースメイト用大型フロントバスケットを標準装備し、手元灯などを追加した新聞配達仕様ニュースギアBA50Nが1996年6月1日に発売された。
使い勝手や機能性が支持されて配達業務から地方でのコミューター用途まで幅広く普及しており、日本郵便の郵便配達業務車としても納入が進んでいる。2016年には、業務用スクーターのパイオニアとして市場の開拓に貢献した実績を評価され、同社製オートバイとしては「SR400」に続く「グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」を受賞した。