タトラRT6N1
前後車体に3箇所づつ設置された乗降扉のうち低床部には2箇所に両開き式のものが設置されている他、下部には収納式スロープが存在するため、車椅子やベビーカーでも容易に乗降可能である。デザインはインダストリアルデザイナーのパトリック・コタス(チェコ語版)が手掛けたものである。
動力台車には2基の主電動機が枕木と平行に設置されており、歯車や自在継手を介して車軸に動力が伝達される(平行カルダン駆動方式)。試作車の制御装置はGTO素子を用いた「TV10」が用いられた一方、量産車はIGBT素子を使った「TV14D」が採用されている。中間車体に設置された集電装置(シングルアーム式パンタグラフ)を含め、電気機器の一部は屋根上に搭載されている。。
車内
車内(中間車体)
運転台
後方車体には運転台が存在しない
後方には3人分の座席が存在する
「ČKDタトラ」の銘板