軍服 (第二次世界大戦の米陸軍)
勤務服着用時に被る制帽である。ダーク・シェイドのOD色の制帽であり、正面には真鍮製のアメリカ国章の帽章が付いている。バンド部分はより明るいOD色のモヘヤを編んだもの。帽子の鍔と顎紐は革であり、顎紐のボタンはアメリカの国章がデザインされた真鍮製である。
陸軍航空軍のパイロットはヘッドホンの使用や飛行服のポケットに突っ込めるよう、頂部の針金を取り除いて形を崩したり、鍔を柔らかい作りにした「クラッシュキャップ」の使用を認められていた。特に爆撃機のパイロットはクラッシュキャップを被る者が多かったという。「50ミッション・クラッシュキャップ」とも呼ばれ、50回出撃した証だとされていた。
将校制帽
通常の将校制帽を被るドワイト・D・アイゼンハワー大将(1943年)
陸軍航空軍で使われたクラッシュキャップを被るフィリップ・コクラン(英語版)(1944年)
なお「マッキノウ(Mackinaw)」とはアメリカ北西部インディアンの格子縞の毛布を指す言葉であり、マッキノウコートといった時は森林労働者の格子縞のウール製コートに由来するという。
類似の丈が短いショールカラーの襟のコートとして将校用ショートオーバーコートが存在した。ショールカラーとボタンで留める共生地のベルトが特徴である。1926年に最初に制定されたが、陸軍規則は1944年3月になってやっとこのコートの色をODシェード52と規定している。マッキノウ・コートと同様に1943年にベルトが廃止されて襟がノッチト・カラーになったものが登場した。
マッキノウ・コートを着るアーニー・パイル(中央)(1944年イタリア・アンツィオ)
最前列左の兵士がマッキノウ・コート。最前列右の少尉はM1929将校用ショートオーバーコート(1944年12月バルジの戦いで捕虜になった米兵たち)
ヨーロッパ戦線のアメリカ軍に最初の冬が訪れた時、彼らの基本的な防寒着はM1939オーバーコートだった。このコートは茶色っぽいOD色のウール製のコートで、前合わせが4個のボタン2列のダブルブレストであり、喉元まで閉じることができるが、通常は一番上のボタンは外して開襟して着用した。ボタンは白頭鷲のアメリカ国章がデザインされた金色の真鍮製だった。将校は樹脂または象牙の茶色い無地のボタンだった。左右の腰には開口部が縦の切り込みポケットがある。腰の後ろにはハーフベルトがついており、ボタンでウエスト回りを調整できた。
1942年には資源節約のためボタンを真鍮からプラスチックに変更したM1942オーバーコートが登場する。
オーバーコートは暖かかったものの雨に濡れたり、裾が泥で汚れるとひどく重くなるなど欠点が多かった。そのため野戦に不向きであり、下記のマッキノウ・コートが1942年から支給されるようになった。
M1939オーバーコート(中央)(ルクセンブルク・クレルヴォーのバルジの戦い博物館の展示物)
M1939オーバーコートを着て雪中行軍する米兵(中央)(1945年1月14日、ルクセンブルク・ウィルツ(ルクセンブルク語版))
オーバーコート(左)とM1943フィールドジャケット(右)(1944年12月19日ベルギー・バストーニュ。第28歩兵師団(英語版)第110歩兵連隊(英語版)の米兵たち)
M1938は製造に手間がかかったため、簡素化されたM1943が登場し、M1938と混在して使用されるようになった。これは前合わせが不均等な間隔で並ぶ露出した5個のボタンで留められ、胸ポケットは左胸だけになり、右胸ポケットは廃止された。尻ポケットも左尻ポケットが廃止された。ポケットは貼り付け型のフラップ(ふた)・ポケットになった。腰のポケットは開口部が斜めになっている。袖もシンプルになっている。
つなぎのM1938HBT作業服を着るM4中戦車(シャーマン戦車)の戦車兵(1942年ケンタッキー州フォート・ノックス基地(英語版))
つなぎのM1943HBT作業服を着て戦車兵用ヘルメットを被るイベント参加者(2018年ゼントハイム(フランス語版)での歴史再現イベント)
つなぎのM1943HBT作業服を着てHBT作業帽を被るマネキン(ルクセンブルク・軍事史国立博物館(ルクセンブルク語版)の展示物)