高松琴平電気鉄道600形電車
完全冷房化計画では、長尾線への新車投入で600形、700形を志度線に転用し、志度線に残る旧型車を置き換える事とされたため、2006年7月より1200形50番台との交代で600形607 - 610が、続いて2007年に1300形と交代で600形611-612と700形701-702が志度線に転用された。2006年度転用分は増結車(後述)として、2007年度転用分はそのまま2両編成での使用となり、それぞれ番号変更がなされた。
現在、長尾線に600形2両編成2本が、琴平線に600形2両編成2本が、志度線に600形2両編成6本、600形800番台4両、700形2両編成2本の全28両が在籍している。長尾線に1300形2両編成2本が投入されたことにより、600形2両編成2本(603-604、605-606)が琴平線に転属した。琴平線用の車両は琴平線の他の車両が18m級車に対して、15.5m級車であることもあり、主に平日朝ラッシュ時の高松築港 - 仏生山・一宮間の区間列車に2編成を連結した4両編成で、平日夕方ラッシュ時の高松築港 - 滝宮・琴電琴平間の列車に1080形・1100形・1200形0番台との4両編成でそれぞれ使用されている。