セントサイモン
父ガロピンについては前述(#出生)、詳細についてはガロピンを参照。父系はエクリプス系の中でも傍流のキングファーガス (King Fergus) →ハンブルトニアン (Hambletonian) の流れをくんでいる。この系統はセントサイモンの登場と同時期にガリアード (Galliard) やサンドリッジ (Sundridge) なども種牡馬として成功し隆盛を極めた。なお、2017年になって、この父系の正確性に疑惑が生じている(#ゲノミクス参照)。
母セントアンジェラはバッチャーニの生産馬、現役時代は8戦して1勝を上げていた。産駒はセントサイモンを含め5頭が勝ち上がっている。血統背景は父が英リーディングサイアーであるキングトム (King Tom) が目立つくらいで、母アデライン (Adeline) も1勝馬、その産駒で勝ち上がった者は4頭と平凡であった。これらが属す牝系は後に11号族のc分枝に分類された。その他血統構成は、父でインブリードされていたブラックロック(強烈な気性難で知られる)がさらに重ねられ、その息子ヴォルテール (Voltaire) と合わせ、父方に向かって近交が行われている。その他サルタン (Sultan) 、サーピーターティーズル (Sir Peter Teazle) 等ヘロド系の影響も強いが、当時流行していたストックウェル (Stockwell) 、ニューミンスター (Newminster) 、ハーミット等の血を殆ど含んでいない。当時としても全く見るべき所のない血統であるが、逆に一旦成功してしまえば殆どの繁殖牝馬とインブリードを気にせず配合できるといった血統上の利点も持っていた。
7月中にはドーソンのヒースハウス(ニューマーケット)へと移り調教を受け始めた。最初の頃はさえない動きしか見せなかったが、徐々に能力の片鱗を見せ始め、7月31日にグッドウッド競馬場のハイネイカーステークスでデビューすると、フランスの実績馬リシェリュー (Richelieu) を6馬身差で下し初戦を楽に逃げ切った。登録後に勝利したため翌日の未勝利戦では60.3kgのハンデをペナルティとして課せられるが、危なげなく勝った。続くデヴォンシャーナーサリーステークス、プリンスオブウェールズナーサリーステークスも楽勝し、この時翌年2000ギニーで2着になるセントメダル (St. Medard) を下している。
10月には出走できるレースがないのでセントサイモンと同期で既にリッチモンドステークス等に勝ち頭角を現していたデュークオブリッチモンド (Duke of Richmond) との500ギニーを賭けたマッチレースが行われた。
最後の主力種牡馬は、Mossmanの産駒でオーストラリア供用のLove Conquers All(プリンスローズ系)という馬で、初年度と2年目で合計310頭以上の種付けを行った。Mossmanの産駒にはG1を7勝したBufferingなど牡馬の重賞馬が9頭いたが、うち8頭は去勢されており、Love Conquers Allが唯一の後継種牡馬だった。これ以外にまともに種付け数を集めている種牡馬は存在しない。
今のところセントサイモン系存続の可能性が最も高い系統は、馬術競技の障害飛越に進出してセルフランセとなった馬たちである。2000ギニーに勝ったセントフラスキンは種牡馬として成功したものの後継種牡馬をほとんど残せなかったが、コンデ賞に勝ったセントジャストから更に2代経由したオレンジピールというサラブレッドが、アングロノルマンやセルフランセ種牡馬として成功した。更にその子孫からはセルフランセ最大の根幹種牡馬であるイブラヒムが登場する。その子孫たちはセルフランセ主流血統を形成し、一部ホルシュタインなどにも浸透を始めている。1990年代の障害飛越トップ種牡馬100頭の内、26頭の父系祖先はオレンジピールであり、同じサラブレッド出身のフリオーソ(ハリーオン系)の17頭を上回って最大という。
セントサイモンあるいはサンシモン (St. Simon) は、19世紀末に活躍したイギリスの競走馬である。以後のサラブレッドに絶大な影響を残した馬で、史上もっとも偉大なサラブレッド種牡馬と言われることもある。異名は「煮えたぎる蒸気機関車」 (Blooming steam-engine) 。
馬名表記は、由来による「サンシモン」、英語による「セントサイモン」の2通りあるが、この記事ではより一般的な「セントサイモン」で統一する(詳細は下記参照)。
関係者からの評価は軒並み高い。ドーソンは「私は生涯、真に偉大な馬といえるものをたった1頭だけ調教できた、それがセントサイモンだ」「もっと強調すべき点は、わずか1ハロンの距離でも、セントサイモンは3マイル(24ハロン)を走る時と全く同じ調子で疾走した。この馬には距離の長短はいささかの問題にもならなかった......」(『世界の名馬』(原田俊治著)より引用)と後に語っている。主戦騎手アーチャーは、後に騎乗したオーモンド(16戦不敗、三冠馬)と比較し、「間違いなくセントサイモンが上だ」と答えている。後にイギリス競馬界の長老となり、調教師チャンピオンに3度輝くことになるジョージ・ラムトンは、まだ調教師になる前から、オーモンドよりセントサイモンのほうが遥かに優れていると評した 。
1887年に行われた競馬関係者100人のアンケート(複数投票)による「19世紀の名馬 TOP10」 (Sporting Times) ではクラシックへの出走がなかったにも拘らず53票を獲得し、グラディアトゥール (Gladiateur) 、ウェストオーストラリアン (West Australian) 、アイソノミー (Isonomy) に次ぐ第4位にランクされた。これらはいずれも産駒がデビューする前、競走馬としての評価である。
種牡馬としての功績を含めた評価は更に高い。デニス・クレイグはその著書『競馬 サラブレッドの生産および英国競馬小史』の中で、「おそらく史上最も偉大なサラブレッドであろう」と述べている。『イギリス平地競馬事典』も同様の内容でセントサイモンを紹介している。
1890-1896,1900-1901年の計9回イギリスチャンピオンサイアー(歴代4位)
1903-1907,1916年の計6回イギリスチャンピオンブルードメアサイアー(歴代1位)
産駒イギリスチャンピオンサイアー頭数 - 3頭(歴代1位)
産駒数/種付け数 - 423/775頭
ステークス優勝馬 - 107頭(25%)
総勝利数571勝
イギリスクラシック勝利数 - 17勝(歴代1位)
総獲得賞金 - 553,158ポンド(当時歴代1位)※ステークス競走のみ
最高年間獲得賞金 - 58,625ポンド(1900年、当時歴代2位)
イギリス種牡馬成績の順位
翌3歳になると、クラシックには出走できなかったためセントサイモンは古馬に挑んでいる。シーズン初めの5月に、当時イギリスで大レースを勝ちまくり、最強とされていたトリスタン (Tristan) とのマッチレース(無賞金の非公式戦、ペースメーカーが各1頭)が組まれ、これを易々と下した。予定されていたエプソムゴールドカップはあまりの強さに全馬回避し単走となった。
次に出走したアスコットゴールドカップ(Ascot Gold Cup、芝20ハロン)はこの時代イギリスで権威の高い競走であった。このレースもセントサイモンは破天荒なレースぶりで圧勝する。体重調整がうまくいかなかったためアーチャーは乗れず、この年のエプソムダービーを勝ったチャールズ・ウッドが前述のマッチレースに続き騎乗した。スタート直後は後方を進んでいたものの、残り6ハロンで手綱を緩めると制御が不可能になり、全馬一気に抜き去るとそのまま前年の勝ち馬トリスタンに20馬身の差をつけて勝利した。さらに、セントサイモンはゴール後も騎手の制止を振り切り暴走を始め、1マイルも疾走し続けた。