ソマーデール
uk/news/Chocs-away-staff-leave-time/article-3394975-detail/article.html 2011年3月31日閲覧。
↑ “£50m plan for Somerdale site includes 700 homes, hotel and school”. Bristol Evening Post. (2012年1月7日). http://www.thisisbristol.co.uk/50m-plan-Somerdale-site-includes-700-homes-hotel/story-14354174-detail/story.html 2012年1月9日閲覧。
↑ “Cadbury's Somerdale plant in Keynsham sold to developer”. BBC News (BBC). (2012年1月4日). http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-bristol-16410771 2012年5月1日閲覧。
1 2 “ROMAN WELL AT NGR ST 6571 6939”. English Heritage. 2012年1月1日閲覧。
↑ “Keynsham Heritage Trust”. Keynsham Heritage Trust. 2010年4月25日閲覧。
第一次世界大戦後、1919年に、当時のキャドバリー・ブレザーズ社とJ・S・フライ・アンド・サンズの資本統合が完了した。この合併の結果、エグバート・キャドバリーがフライ社の経営に加わるようになった。エグバート・キャドバリーは、セシル・ロデリック・フライとともに、ユニオン・ストリート (Union Street) にあったフライ社の施設を経営しつつ、1923年に全国からの公募によって新たにソマーデール田園都市 (Somerdale Garden City) と呼ばれるようになった228-エーカー (0.92 km) の緑地への移転事業を進めた。
経営者たちがクエーカーであったため、工場には従業員の社交のための施設が配慮されており、運動場や広大なリクリエーション競技場など、今日でもケインシャムの町で利用されている施設も整備された。この移転は11年がかけられ、近代的な新工場が建設されるのにつれて、徐々に生産が移されていった。移転の完了は1935年であった。最盛期のソマーデール工場には5,000人以上が勤務していた。工場には自前の発電所に加え、鉄道も引かれており、ケインシャム駅 (Keynsham railway station) の側線を経由してグレート・ウェスタン鉄道に接続されていた。第二次世界大戦中、チョコレートは配給体制の下で減産となり、工場の一部は転用され、ロールス・ロイスによって航空機用のマーリン・エンジンが生産された。