台湾行啓
第8代台湾総督田健治郎(在任:1919年10月29日 - 1923年9月6日)によれば、大正天皇自身にも長らく台湾行幸の意思があったが、健康問題から行幸は叶わなかった。
1921年(大正10年)、皇太子裕仁親王の欧州訪問が実現した折、田総督は皇太子の側近に、欧州からの帰途に台湾に立ち寄るよう願い出た。しかし、日程延長は畏れ多いと、実現に至らなかった。翌1922年(大正11年)9月、田が東京から帰任する際、加藤友三郎首相に別れの挨拶をする席上、「摂政殿下行啓」の希望を首相に強く伝えた。田は、行啓の目的は名誉の問題ではなく、「(註:島民に)摂政殿下の聖徳を啓発」し「(註:裕仁親王に)台湾統治の実際を知ろし召され」「(註:島民に)直接に玉顔を拝し、君恩の渥きを知らしめ、以て卒土の濱王臣あらざる無き」を期すためと、熱烈に要望した。
こうして、宮廷を動かし、同年11月に上京した田と関屋貞三郎宮内次官が内交渉を開始し、12月には牧野伸顕宮内大臣と日程を翌年4月上旬とすることで調整した。牧野からは、裕仁親王の「御研究」のため余裕ある日程を考慮するよう指導を受けた。田は珍田捨巳東宮大夫や加藤首相らを訪問して援助を求め、さらに久邇宮邸に参上し「御声援を懇請」して、帰台した。また、定期船での帰途、同乗した陸軍参謀総長上原勇作元帥とも懇意となり、行啓の実施について意気投合し、斡旋や便宜の約束を得た。
台湾に戻った田は、賀来佐賀太郎総務長官の他、各部長・局長、州知事を総督官邸に呼び、翌年4月の行啓について訓示した。また、警備に万全を期す必要性から、斎藤実朝鮮総督と交渉の上、朝鮮総督府逓信局長であった竹内友治郎を台湾警務局長に転任させた。
4月12日 - 横須賀港発
4月16日 - 基隆港着 (台湾総督府鉄道縦貫線:基隆駅→台北駅) 台北着、台湾総督官邸泊
4月17日 - 台北(同地泊)
4月18日 - 台北(同地泊)
4月19日 (台湾総督府鉄道縦貫線:台北駅→新竹駅) 新竹 (台湾総督府鉄道台中線:新竹駅→台中駅) 台中着、台中州知事官舎泊
4月20日 (台湾総督府鉄道縦貫線:台中駅→台南駅) 台南着、台南州知事官舎泊
4月21日 台南 (台湾総督府鉄道縦貫線:台南駅→高雄駅) 高雄着、高雄貴賓館泊
4月22日 (台湾総督府鉄道屏東線:高雄駅⇔屏東駅) 屏東 高雄(同地泊)
4月23日 高雄港発 馬公海軍要港部 艦内泊
4月24日 基隆港着 (台湾総督府鉄道縦貫線:基隆駅→台北駅) 台北着、台湾総督官邸泊
4月25日 - 台北(同地泊)
4月26日 - 台北(同地泊)
4月27日 - (台湾総督府鉄道縦貫線:台北駅→基隆駅) 基隆港発
5月1日 - 横須賀港着 葉山御用邸立ち寄り後、東京に還啓
※帰途、裕仁親王は4月29日に満22歳の誕生日を迎えた。
艦長:関干城大佐