JR東日本651系電車
仙台方の制御車。 0番台(Tc) 電動発電機(MG)・空気圧縮機(CP)を搭載し、9両(1 - 9)が製造された。定員56名。上野側客室端に荷物置場を設置する。基本編成7号車に連結される。
100番台(Tc1) 0番台とは異なりMG・CP搭載を省略しており、9両(101 - 109)が製造された。定員56名。上野側客室端に荷物置場を設置する。付属編成11号車に連結される。
1000番台が以下の定期運用に使用されていた。
「スワローあかぎ」・「あかぎ」の全列車
「草津」の全列車
全列車が7両編成での運転。2015年3月13日までは、「あかぎ」「スワローあかぎ」は11両編成の列車があった。2015年3月14日以降、付属編成は定期運用がなくなり、廃車または伊豆クレイル用に改造された。
2023年3月18日のダイヤ改正でE257系2500番台・5500番台に置き換えられ、定期運用を終了した。
「あかぎ」の運用に就く1000番台(2022年11月 さいたま新都心駅 - 浦和駅間)
制御装置を搭載する電動車。 0番台(M) 18両(1 - 18)が製造された。定員64名。仙台側車端部にトイレ(洋式ならびに小便所)・洗面所、カード式公衆電話コーナーを設置する(いずれも公衆電話は後に撤去)。モハ650形0番台とユニットを構成し、基本編成6号車と付属編成10号車に連結される。
100番台(M1) 9両(101 - 109)が製造された。定員58名。仙台側車端部にトイレ・洗面所を設置する。モハ650形100番台とユニットを構成し、基本編成3号車に連結される。車椅子対応車で、仙台方の客用ドア幅を拡大し、客室に多目的室を設置するほか、隣接する洋式トイレは車椅子に対応する。