日産・セドリック営業車
助手席回転シートと後席回転シートがある。
6気筒車では3速AT車(ニッサンマチック)も選べた。フロントシートはベンチ/運転席がリクライニングするスプリットが標準仕様だが、5人乗りセパレートシートも選べた。 日本国外では、左側通行・右ハンドル地域の香港・マカオ・マレーシア・シンガポールなどに輸出された。当時、これらの地域にはLPGスタンドがなかったため、ディーゼルエンジンが搭載された。輸出仕様の営業車は、日本国内仕様のスタンダードをベースにしつつも、後部ドアにリアオペアウインドウが組まれているのが特徴。また、インパネは日本国内仕様のタクシーインパネではなく、一般車用の「民生インパネ」である。
1981年4月16日 - スタンダード以外のモデルはマイナーチェンジでフロントグリル・テールランプ・エンジンフードのデザインを変更し、バンパーは樹脂製となった。スタンダードのみ前期型の外観を維持し、バンパーもスチール製のままであった。スタンダードに間欠ワイパーが標準装備された。