JR中央線コミュニティデザイン
中央線沿線は線路があることで沿線の街が南北に分断されており、開かずの踏切による交通渋滞も問題化していた。その解消を目的に「中央線連続立体交差事業」が実施された。
1996年度(平成8年度)に東京駅 - 日野駅間40.8kmの連続立体交差化が決定。これにより三鷹駅 - 国分寺駅間7.3kmと国立駅 - 立川駅間3.0kmで連続立体交差事業が実施された。1999年(平成11年)に着工、2014年3月に事業が完了した。
事業の結果、高架下に9km・7万mにわたる空間が生まれた。この高架下の空間を統一したコンセプトで一体的に開発し、中央線の沿線価値を総合的に向上させることを目的として、2010年12月1日に株式会社JR中央ラインモールを設立。高架下の商業施設「nonowa」などを開発したほか、中央線武蔵境駅・東小金井駅・国立駅の駅業務受託を開始した。
JR中央ラインモールから運営を引き継いだ。
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本節では、JR中央ラインモールとJR中央線コミュニティデザインの歴史について一体的に記述する。JR東京西駅ビル開発の歴史については「JR東京西駅ビル開発#沿革」を参照。