抜海駅
代替交通の具体案は示さず。 一方で、報道陣の取材に対し、住民による存続活動は妨げない考えを示した。 関連して住民はクラウドファンディングを用いた維持費用調達を計画しているとしたが、のちにJR北海道から「駅は自治体管理が原則。民間に維持管理を任せた前例はない」と回答されている。 8月11日:稚内市が地元町内会向けに報告会を開催。存廃の判断を2023年(令和5年)5月ごろまで先延ばしし、2023年(令和5年)度中は市費により駅を維持することを決定。 この判断について稚内市の幹部は「協議が不十分で、市と地域との間で認識の隔たりが大きかった」と述べ、年内に代替交通の実証実験を行う方針も示した。
2023年(令和5年) 3月13日:同日から17日にかけ、稚内市が再び抜海・クトネベツ地区と市街を結ぶ乗り合いタクシー(住民のほか観光客が利用可)を実証運行。対象地域を限定して所要時分を短縮し、市街方面2本、抜海方面3本に増便。併せて、試験運行後に抜海駅の存廃について地元と協議し、6月にも結論を出すとした。 7月14日:稚内市が抜海町内会に対し、2024年(令和6年)度末での廃止とその間の市費による維持、代替交通の形態・ダイヤについてのさらなる検討を表明。翌15日にはクトネベツ町内会にも説明。