岩島駅
1945年(昭和20年) 1月2日:岩島信号場として開業。 8月5日:貨物駅に昇格。岩島駅開業。 11月20日:旅客取り扱い開始。
1961年(昭和36年)9月1日:貨物取扱廃止。
1971年(昭和46年)2月1日:荷物扱い廃止。無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2002年(平成14年):駅舎改築。
2014年(平成26年) 9月24日:八ッ場ダムの本体建設工事が開始されることに伴い、当駅から長野原草津口までの区間を新線へ切り替えるため、従前線(旧線)を使っての営業運転を終了。 10月1日:当駅から長野原草津口までの区間が新線に切り替えられ、新線経由で吾妻線全線の営業運転を再開。東京近郊区間に編入される。
当駅と川原湯温泉駅の間の旧線区間内に存在する、日本最短の鉄道トンネルとなっていた樽沢トンネル(7.2 m)は、八ッ場ダム完成後に於ける水没区域からは外れるものの、ダム建設に伴うルート切替により2014年(平成26年)9月24日をもって用途廃止となった。
関越交通の群馬原町駅、天狗の湯方面への路線が発着する。吾妻渓谷での紅葉シーズン(例年10月 - 11月ごろ)の際は、道の駅あがつま峡・吾妻渓谷(旧熊の茶屋)方面へのシャトルバスが発着する。