モリワキエンジニアリング
ヨシムラジャパンの創立者、吉村秀雄の弟子である森脇護が、ヨシムラから独立し創業した。社名は創業者の姓から名付けられている。取締役専務である森脇南海子は妻で、吉村秀雄の実娘である。
レース活動を積極的に行い、特にフレーム製作で知られる。1970年代から1990年代にかけて、市販車改造カテゴリーであるTT-F1クラスおよびTT-F3クラスにおいてワークスマシンと互角の性能を持つマシンを次々と開発し、1981年の鈴鹿8時間耐久ロードレースで、当時無名のワイン・ガードナーの手によってポールポジションを獲得などによってに広く知られるようになった。1984年には八代俊二のライディングによりTT-F1チャンピオンを獲得。当時のライセンス区分で登竜門的区分であった国際B級にも宮城光らのライディングで参戦し若手を発掘。テレビ東京系スポーツバラエティ「Do!スポーツ」との協力で1983年から多くのレース関連企画を番組で放映、清水国明のレース参戦を番組を通じてサポートした。レーシングマシン「モリワキ・モンスター」(カワサキ・Z1000のエンジンをオリジナルアルミフレームに搭載)や、VFR750Rのエンジンをオリジナルフレームに搭載した「Zero-VX7」が特に知られている。また、血縁関係にあるヨシムラジャパンに一時期フレームを納入していた時期もあった。
当初はヨシムラを引き継ぐ形でカワサキ・Z系でレースを行っていたが、レギュレーション変更にともなってパートナーをホンダに変更、現在も強い友好関係にある。