土崎神明社祭の曳山行事
現在は、先述のとおり通常5m程度の高さに組み立てられている。
明治時代に入り、例祭日は新暦の7月20日・21日となる。
1878年(明治11年)、イギリス人、イザベラ・バードが偶然旅行中に曳山を見て、現在とは違う姿を外国人の目を通して描写している。
1881年(明治14年)、土崎神明社が県社に昇格。
1889年(明治22年)、隣村の相染新田村(現在の相染町)が合併。
昭和初期の戻り曳山の様子について、杉田瑞子の芥川賞候補作品『北の港』に「酒で千鳥足になり、足許も覚束ない若衆たちが山車をぶつけ合って」とある(現在は曳山ぶつけは行われていない)。
1946年(昭和21年)、この年から号車札が固定され、戻り曳山の追い越しが禁止される(喧嘩発生防止のため)。
1947年(昭和22年)、のちに「土崎港ばやし保存会」を構成する保存会の一つとして初の「港和会」が結成される(港ばやし伝承の家元・世襲制からの移行)。
1960年(昭和35年)、従来徒歩であった御神輿巡幸(宮司は乗馬)が、年番町をくまなく渡御するためトラック(随行者は乗用車)に変更。
1972年(昭和47年)、この年から毎年、土崎経済同友会が「みなと祭りのしおり」(土崎地区全世帯配布の祭りガイド冊子、のちに「港曳山祭りのしおり」に改名)を発行。
1975年(昭和50年)、昭和50年を記念し、戦後最多の20台 の曳山が奉納される(平成期に、さらに最多台数が更新される)。
1980年(昭和55年)、4つの保存会により「土崎港ばやし保存会」が結成される。
1991年(平成3年)、「暴対法」が成立。以降、従来200 - 300もあった露店が大きく減らされる。
上記のほか、号車番が与えられない企画用の曳山として、1992年に「元町商店会」によって2台の曳山が、1993年には「ふれあいみなとカーニバル実行委員会」によって‘昔の曳山’が出されている。また、2013年には土崎神明社鎮座四百年を記念して‘復元曳山’が披露されている。
各町内名(旧町名)の読みと由来については、記事「土崎港」の「旧町名」の項を参照。ただし、港北町(こうほくちょう)、鉄道社宅、南幕洗川(みなみまくあらいかわ)、若松町(わかまつちょう)の4町内は、1970年代以降に新しく土崎神明社奉賛会に加盟し曳山を奉納するようになった町内である。新参加の経緯の一例としては、南幕洗川のサイト が参考になる。
なお、「幕洗川」という地名は、1968年(昭和43年)の住居表示実施前は「秋田市土崎港寺内字幕洗川」と「秋田市寺内字幕洗川」の2町名があり、前者は幕洗川一区・二区・三区として従来から祭りに参加していたが、後者(寺内幕洗川)のうち寺内幕洗川二区が南幕洗川となり新たに参加にいたったものである。
「将軍野(しょうぐんの)」という地名も、住居表示施行前は「秋田市土崎港寺内字将軍野」 と「秋田市寺内字将軍野」の2つの大字にまたがっており、前者は旧町名(= 祭りの町内名)将軍野一区から将軍野五区までの5町内として従来から土崎神明社の氏子であり祭りにも参加している。これらは全て現在の住居表示でも町名「土崎港」(土崎港東や土崎港北の一部)の中に入る。一方で、現在の住所表示名である「将軍野」は、「土崎港」の東に隣接する別の地区であるが、そのほとんどは旧「秋田市寺内字将軍野」であり、これらは祭りには参加していない。