乗り物に関する世界一の一覧
日本語には和製英語の「リムジンバス」があり、その車高は、ありふれた大型バスで3.7メートル と既に上記の改造車の車高を上回っているが、英語の概念では含まれないリムジンバスをここでは含まないものとする。ただし、英語圏でもボンネットバスを改造したものをリムジンと呼んで非公式ながら「世界最大」を謳っている例(※下記)はあり、そうなると何をもって "limousine" とするかは人それぞれということになってしまう。 "世界最大のリムジン" ("World’s biggest limo") → コロッサス(コロッサス・リモ) (Colossus, Colossus Limo) 全長 40 ft(=約12.19 m)、全幅 8.5 ft(=約2.59 m)、車高 6 ft(=約1.83 m)。2008年製。アメリカのカレン・ペトロシアンとゲーリー・ピスコーリアン (Karen Petrosyan and Gary Piskoulian) が開発したボンネットバス形リムジン。アメリカのスクールバスとして知られるインターナショナル3300 (International 3300) かブルーバード・SBCV (Blue Bird SBCV) をベースにしていると考えられる。
史上最大の消防自動車 (Largest fire engine in history) → ARFF ファルコン8 (ARFF Falcon-8)
1,400 hp。アラブ首長国連邦ドバイの消防企業NAFFCO(英語版)が2020年1月に発売した空港消防(英語版)(ARFF) 用の8輪トラック。
964 km)が最長であった。また、飛行機による最長もフォセット自身が2006年3月17日に樹立した[資料A]25,262 mi (40,655 km)[資料B]24,987 mi(=約40,212.679 km)であった。
航続距離が世界最長の量産航空機 → ボーイング777-200LR (Boeing 777-200LR) ■右に画像あり
東回りでの香港 - ロンドン間 21,600 km(約11,663 mi)を飛行した実績を持つ。 なお、同機と777-300ER、777貨物型に搭載されているGE90-115Bエンジンは、現用(時点)旅客機のターボファンエンジンで世界一強力なエンジンである(115,300 lbf: 513 kN)。
パイロットの力のみで離陸して、世界で最も遠くまで飛んだ人力航空機 → ダイダロス88 (MIT Daedalus 88) ■右に画像あり
人力飛行機。1988年4月23日、カネロス・カネロプーロスの搭乗により、115.11 kmを記録。 この時の飛行で下記の記録も同時に樹立している。
パイロットの力のみで離陸して、世界で最も長く飛び続けた人力航空機 → 上に同じ
飛行時間 3時間54分59秒。
519 t)(※総重量-空虚重量=最大ペイロード:5,044,371-287,855=4756,516)。つまり、燃料と積荷を満載した状態で最も重かったのは、アポロ16号打ち上げ時のサターンV型宇宙ロケット。非現存。 なお、条件を「ロケット」からミサイルや有人・無人の航空機など全ての飛行物体を包括する「飛翔体」に置き換えた場合も、結果は同じ。つまり、「総重量が史上最大の飛翔体」であり、「ペイロード(積載量)が史上最大の飛翔体」でもある。 史上最も背の高いロケット → サターンV 全高 110.6 m。なお、直径は 10.1 m。
[画像 5:解説] 世界の様々な宇宙開発用ローンチ・ヴィークルを比較した図である。サターンVは中央にある最大のもの。 なお、左端のアレスVは計画段階で中止されていて、実在しない。完成していれば、重さでも本体の背の高さでもサターンVの上を行っていた。現在のNASAはサターンV型ロケットと同等の規模を持つスペース・ローンチ・システムを開発中。
092 mph (563.418 km/h)(※数値は原文どおり)。2006年に記録。ドライバーはアンディ・グリーン。国際自動車連盟 (FIA) 認定、カテゴリー:A-III-13、名義:Diesel Streamliner。 史上最速のディーゼル自動車 (Fastest diesel-engined car in history) → JCB・ディーゼルマックス 最高速度 350.092 mph (563.418 km/h)(※数値は原文どおり) 史上最速の電気自動車 (Fastest EV in history) 無条件 → バックアイ・バレット3 (Buckeye Bullet 3) ■右に画像あり 最高速度 341.264 mph (549.43 km/h)。バックアイ・バレット(英語版) (Buckeye Bullet) の3代目車両。2016年9月19日に記録。オハイオ州立大学が開発。 ニュルブルクリンク北コース史上最速の電気自動車(ニュル最速の電気自動車) → 上海蔚来汽車 NIO・EP9 (NIO EP9) ■右に画像あり ラップタイム 6分45秒25 を記録(2017年5月12日)。ドライバーはピーター・ダンブレック。記録樹立時には、レース仕様車や改造車を含む全ての自動車の中でトップに立った。 なお、最高速度は 313km/h。0-100km/h加速は2.7秒、0-200km/h加速は 7.1秒。 最高速度で、史上最速の電気自動車 → リマック・コンセプトツー (Rimac C_Two) ■右に画像あり 412 km/h。
5秒。最高速度 310 km/h 。2009年(平成21年)8月14日、ドイツ中西部にあるニュルブルクリンクサーキットに、北コース用のセーフティカー・兼・車両火災専用消防車として配備された。
史上最速の改造トラクター (Fastest modified tractor in history) → ガイ・マーティン(英語版)の JCB・ファストラック(英語版)改造車
最高速度 217.570 km/h。2019年10月23日、イギリスはノース・ヨークシャーのヨーク市にあるエルヴィントン飛行場 (Elvington Airfield) にて、イギリスのオートバイレーサーであるガイ・マーティンが世界記録を樹立した。ギネス世界記録認定。
史上最速の乗用芝刈機 (Fastest lawnmower in history) → ホンダ・ミーンモワーV2 (Honda Mean Mower V2)
最高速度 150.99 mph(=約242.99 km/h)。0-100マイル加速は平均 6.285秒。2019年(令和元年)5月6日、ドイツはブランデンブルク州にあるサーキット「ユーロスピードウェイ・ラウジッツ」にて記録を樹立し、ギネス世界記録に認定された。 2018年(平成30年)4月6日に発売された乗用芝刈機 HF2417 の改造モデルである。エンジンをレーシングバイク(CBR1000RR Fireblade SP)の999cc直列4気筒エンジンに換装しているが、芝刈り機能は装備されたまま(芝刈りブレードと芝回収ボックスを装備したまま)である。ただ、最高速度を追求した前モデルと違って、当モデルは加速度に開発の比重が置かれており、最高速度の記録更新は結果的に付いてきた副産物と言える。
史上最大のクレーン船 (Largest crane vessel in history) → SSCVスレイプニル(英語版) (SSCV Sleipnir) ■右に画像あり
IMO: 9781425。半潜水式クレーンヴェッセル。20,000トン吊起重機船(10,000トン起重機タンデム搭載)。2019年進水・就航。開発・所有:ヘーレマ・マリンコントラクターズ(英語版)(HMC)。
史上最大のオーシャン・ライナー(大洋航路船)(Largest ocean liner in history) → シンフォニー・オブ・ザ・シーズ
史上最大の旅客船 (Largest passenger ship in history)
「:en:Timeline of largest passenger ships」も参照 総トン数が史上最大の旅客船 → シンフォニー・オブ・ザ・シーズ(英語版) (MS Symphony of the Seas) ■右に画像あり IMO: 9744001。クルーズ客船。史上最大級であるオアシス級クルーズ客船(英語版)の中でも最大の1隻。 総トン数 22万8,081 GT、最大載貨重量 1万8,095 DWT。全長 362.011 m、型幅 66.0 m、全高 72.5 m。乗組員 2,200 人、乗客定員 6,680 人。船主はロイヤル・カリビアン・インターナショナル (RCI)。
「:en:Fastest animals#Fastest organism」も参照 中距離(クォーターマイル辺り以上の距離)において最速の、乗り物としての動物 → ウマ(品種はサラブレッド) ■右列に画像あり 競走馬として訓練されたサラブレッドは、騎手を乗せた状態で数分間継続して 50〜70 km/hの速度で走る能力を具えている。1989年10月14日、米国カリフォルニア州のアーケーディアにあるサンタアニタパーク競馬場では、3歳馬ホークスター (Hawkster) が 1.5 mi(=約2.414 km)を2分22.8秒で駆け抜け、60.86 km/h(=約37.82 mph)を記録した。2002年に日本で行われた 1,000mレースでは、600-800m区間の 200m通過時間として 9.6秒(約75 km/h)が計測された。この個体は負担重量として 56 kgを背負っていた。また、上述した「マウントプレザントメドウズ」2005年大会では、クォーターホースが走ったのと同じ競馬場の同じコースで、402mのレースの最後101mの平均速度として 84.0 km/h を測定している。2008年5月14日には、米国ペンシルベニア州グラントヴィル (Grantville, Pennsylvania) のペン・ナショナル・レース・コース (Grantville at Penn National Race Course) にて、フランシス・ヴィターレ (Francis Vitale) によって訓練された2歳の牝馬ウィニングブリュー (Winning Brew) が、クォーターマイル・コースを20.57秒で駆け抜け、最高速度 70.76 km/h(=約43.97 mph)を記録し、"Fastest speed for a race horse(世界最速の競走馬)" 名義でギネス世界記録に認定されている。
つまり、爆撃機として完成したが、実用機にはなっていない。1964年初飛行、1969年退役。
史上最速の輸送機(輸送用航空機)(Fastest transport aircraft in history) → Tu-144(ツポレフ144) (Tupolev Tu-144) ■右に画像あり
最高速度 M 2.35(=約2,878.85 km/h)、巡航速度 M 2.17(=約2,679.52 km/h)の超音速輸送機で、ジェット旅客機。1968年初飛行。1999年退役。なお、常に比較されるコンコルドは、最高速度 M 2.23(=約2,753.60 km/h)、巡航速度 M 2.04(=約2,518.99 km/h)。 世界最速の現役の輸送機 → 未特定 史上最速の民間用輸送機(民間輸送用航空機)→ Tu-144(ツポレフ144) 史上最速の旅客機(旅客用航空機)(Fastest Airliner in history) → Tu-144(ツポレフ144) 史上最速の軍用輸送機(軍用航空機)(Fastest military transport aircraft in history) → 未特定 世界最速の現役の軍用輸送機 → 川崎 C-2 (Kawasaki C-2) 高空 (12,200 m) での最高速度 M 0.82 (917 km/h)、巡航速度 M 0.8 (890 km/h)。