バイーア級偵察巡洋艦
本級の機関はヤーロー式石炭専焼水管缶12基にパーソンズ式直結タービン3基を組み合わせ、「バイーア」は公試において最大出力20,010馬力で速力27.02ノットを、「リオグランデ・ド・スル」は22,830馬力で27.41ノットという俊足を発揮した。しかし、当時のタービン機関は現代のように減速用のギアボックスを介さない直結型であったために、最も効率の良い高速航行時以外は燃費が悪かった。
竣工後の1925年から1926年にかけてリオデジャネイロで近代化改装を行った際に、老朽化した機関をソーニクロフト式重油専焼高温水管缶6基とブラウン・カーチス式ギヤード・タービン3基に更新された事により、最大出力22,000馬力で速力28ノットを発揮できた。この時にボイラー配置が換わったために2本煙突から3本煙突に変更された。