スズキ・TS
アルミシリンダー、デコンプを装備、出力は34psを誇り当時のハスラーシリーズの文字通り旗艦であった。車重は135kg。
外見上の特徴はクランクケースの下を通り右ステップ下から斜めに上がるセミアップマフラーである。これは当時の競技用レーサーTMシリーズと共通のデザインである。
1973年の2型は、前年の250に続いて薄型ヘッドライトを廃止、車重も9kg減の126kgとなった。
1974年の3型ではダブルクレードルフレームとなり、前輪が21インチに大型化されている。
1974年秋よりカラーリング等変更で4型となる。
国内では「5型」は発売されていない。
1976年の6型はキャブレターが強制開閉式に改められ、前後輪ともアルミリムとなった。
最終型は1977年の7型。