キャデラック・CTS-V
9秒で加速する(6MT搭載車は4.1秒である。)。また、ニュルブルクリンクではセダン仕様車が当時4ドアセダン最速の7分59秒32を記録している。
ベースとなる2代目CTSがモデルチェンジで質感を大幅に向上したことを受け、2代目CTS-Vでもインテリアの質感向上やエンターテイメントシステムの改良に力を入れている。具体的には、黒曜石調のトリムに、レザーシートの採用や5.1chのBOSEサラウンドサウンドシステム(10スピーカー)の搭載、ミュージック保存が可能な40GB HDD、アナログTVチューナー、DVD/CDプレイヤー、気象情報や渋滞情報を受信し、地図上に表示するボイスコントロール機能付きVICSナビゲーションシステムが採用された。また電子制御パーキングブレーキやクルーズコントロール、横Gインジケーターなどの先進機能も標準装備となる。オプションには、サンルーフが用意された。
また、CTS-Vの外装パーツにも専用部品が多く使われている。フロントマスクは、ベースモデルが同時期のエスカレード等と同様の格子状のグリルを採用し、ロアーグリルの開口部が狭まったデザインに対し、CTS-Vではメッシュ状のグリルを採用し、吸気効率向上のためロアーグリルが大型化したスプリッター付きの専用バンパーに置き換わっている。また、大型のエンジンを収めるためにボンネットはパワーバルジが付いた立体的なものになっている。リアバンパーもセダンではスプリッターの付いたタイプに変更され、クーペでは「キャデラック・クレスト」を模したかのような五角形の一体型デュアルマフラーが二本出しの丸形マフラーに変更されている。
CTS-V(シーティーエス ブイ)はGMが製造・開発しキャデラックブランドで販売していた自動車である。