国鉄タキ10600形貨車
本形式はセメント輸送用として1968年(昭和43年)4月15日から1971年(昭和46年)6月17日にかけて川崎重工業 1社にて70両(タキ10600 - タキ10669)が製作された35 t 積の私有貨車である。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
落成時の所有者は、明星セメントの1社のみでありその常備駅は北陸本線(現・えちごトキめき鉄道)の糸魚川駅であった。1982年(昭和57年)12月21日に18両(タキ10600 - タキ10605、タキ10607 - タキ10611、タキ10619 - タキ10622、タキ10642、タキ10644 - タキ10645)が日本セメントへ名義変更され常備駅は、日田彦山線の香春駅となった。
タンク体は耐候性高張力鋼製であり、荷役方式はエアスライドと圧送式の併用である。