イギリス鉄道380形電車
380形は中止となったグラスゴー・エアポート・レール・リンク(英語版)用として計画されたものであり、2008年7月11日にシーメンスとの契約締結がトランスポート・スコットランド(英語版)によって発表された。
編成両数の増加のため、3両編成22本と4両編成16本が発注され、これに備えてエアシャー・コースト線(英語版)とインヴァークライド線(英語版)ではホームの延長工事が行われた。仕様面では障碍者の利用に制限が発生しないことのほか、流線形としつつ前面に貫通路を設けることが規定された。1本目の公開では、3両編成に380/0形、4両編成に380/1形の形式区分が与えられることが明らかにされた。
2010年9月には、技術的問題の発生により車両の受領が停止された。これにより、新たに再開業したエイドリー - バスゲイト・レール・リンク(英語版)を含むスコットレールの路線網の一部で減便が発生している。
380形はグラスゴー・シールズ・ロード車両基地(英語版)に配置され、エアシャー・コースト線(英語版)とインヴァークライド線(英語版)で運行されていた334形及び318形(英語版)を置き換えた。これにより、334形はノース・クライド線に、318形はアーガイル線(英語版)に転属となった。また、ノース・ベリック線で使用されていた322形も置き換えられ、ノーザン・レール(英語版)に転属した。