日本車輌製造製北アメリカ向け気動車
2014年の時点でトライメット(英語版)やマサチューセッツ湾交通局も導入を検討していたが、2018年をもって日本車輌製造がアメリカ市場から撤退したため実現する事は無かった。
アメリカ・カリフォルニア州のソノマ群とマリン郡を結ぶ通勤鉄道として2003年に設立されたソノマ・マリンエリア鉄道(Sonoma–Marin Area Rail Transit、SMART)は、2010年に最初の顧客として日本車輌製造製の気動車を18両発注した。そのうち実際に製造されたのは14両で、2017年の開業時から営業運転に用いられている。
編成はトイレが設置されている"A車"と自転車用ラックが設置されている"B車"を組み合わせた2両編成を基本としているが、先頭車を増結する事による3両編成も用いられている。車内には段差がなくバリアフリーに対応している他、開業時の時点で総延長69 kmという長距離を走る事からB車にはバーカウンターが設置されている。導入に関して、2016年7月に車両火災が発生した際にカミンズ製のエンジンのクランクシャフトに欠陥が見つかった結果、2017年4月までにエンジンを交換・修繕する作業が実施され、営業運転開始が当初より遅れた要因の1つとなった。
車内
試運転中の気動車(2015年撮影)
先頭車を増結した編成(2018年撮影)