下館駅
筑西市地域内運行バス(土休日・平日朝夕のみ、関鉄パープルバス) 玉戸駅行き
高速バス「桜川・筑西ライナー」(茨城交通) 東京駅鍛冶橋駐車場行き
2020年8月3日より全便運休中。
高速バス(実証運行)(関鉄観光バス) 成田空港行き
2023年7月20日から2023年12月20日まで毎日運行
1889年(明治22年)1月16日:水戸鉄道 小山駅 - 水戸駅間開通と同時に開業。
1892年(明治25年)3月1日:水戸鉄道が日本鉄道に譲渡されたことにより、同社の駅となる。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が鉄道国有法により国有化、官設鉄道(→日本国有鉄道)の駅となる。
1912年(明治45年)4月1日:真岡軽便線(現・真岡鐵道真岡線)当駅 - 真岡駅間が開通。
1913年(大正2年)11月1日:常総鉄道(現・関東鉄道常総線)取手駅 - 当駅間が開通。
1937年(昭和12年)4月:現在の北口駅舎が竣工する。
1976年(昭和51年):南口を開設。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本とJR貨物の駅となる。
1988年(昭和63年)4月11日:JR真岡線廃止、真岡鐵道真岡線に転換。
1992年(平成4年)10月1日:JRが南口にみどりの窓口を設置。
1997年(平成9年)3月22日:貨物列車の設定を廃止。
1998年(平成10年)3月4日:JRが自動改札機を設置し、供用開始。
2005年(平成17年)8月24日:常総線で快速列車の運行開始。
2006年(平成18年)4月1日:南口の改札業務がJRから関東鉄道に移行。これにより南口のみどりの窓口の営業は終了。
2008年(平成20年)3月13日:北口びゅうプラザとみどりの窓口を旅行カウンターとして統合。指定席券売機導入。
2009年(平成21年)3月14日:水戸線ホームに発車メロディを導入。
2013年(平成25年)12月27日:跨線橋のエレベーター使用開始。
2015年(平成27年)6月30日:びゅうプラザの営業を終了。
JR東日本 - 2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は2,777人である。
関東鉄道 - 2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は534人である。
真岡鐵道 - 2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は239人である。
1998年度(平成10年度)以降の推移は以下のとおりである。
関鉄所有の橋上駅舎で、跨線橋に接続しており、出改札窓口とICカード簡易改札機がある。券売機は関鉄のものとJRの通常の券売機が設置されており、真岡鐵道線の普通乗車券はJRの券売機で購入できる。
交通系ICカードへのチャージは関鉄の券売機のみで可能(PASMO・Suicaのみ)。また窓口では関鉄パープルバスが受託運行している筑西市バスの定期券等の申し込みを受け付けている。
常総線は交通系ICカード全国相互利用サービスの対象外である関係で、PASMO・Suica以外の交通系ICカードでは南口から出場できない。