夕霧 (吹雪型駆逐艦)
舞鶴要港部工作部で建造。 1928年(昭和3年)12月11日、日本海軍は建造予定の駆逐艦を「夕霧」と命名する。同日付で、吹雪型駆逐艦(一等駆逐艦)に類別した。1929年(昭和4年)4月1日、起工した。日本海軍において、電気溶接を採用した最初期の艦艇である。 1930年(昭和5年)5月12日、進水した。塗装には、牡蠣の付着を防止する新式塗料が用いられた。 8月9日、夕霧艤装員事務所は事務を開始する。 12月2日、夕霧艤装員事務所は撤去された。 12月3日、竣工する。同日付で、第8駆逐隊に編入された。
1931年(昭和6年)1月31日、竣工した駆逐艦「狭霧」が第8駆逐隊に編入され、8駆は吹雪型4隻(天霧、朝霧、夕霧、狭霧)を揃えた。6月11日、欧米旅行を終えた高松宮宣仁親王と喜久子后が貨客船「秩父丸」で横浜港に到着し、その際に軽巡「木曾」と第8駆逐隊の4隻は館山冲まで「秩父丸」を出迎えた。
1932年(昭和7年)、第一次上海事変において長江水域の作戦に参加。5月19日、「狭霧」は新編の第10駆逐隊に転出した。第8駆逐隊は吹雪型3隻(天霧、朝霧、夕霧)で行動することになった。
1935年(昭和10年)9月26日、三陸沖で演習中の連合艦隊は台風に遭遇して各艦は損害をうけた。このうち「夕霧」と「初雪」は艦首切断という損傷を受けた。艦長は「国会議事堂のような大きさの三角波に幾度か遭遇し、艦首をもぎとられた」と報告している。
第20駆逐隊がショートランド泊地に到着する前に、第11駆逐隊と「佐渡丸」(川口支隊長)はショートランド泊地に進出していた。第20駆逐隊各艦に乗船していた陸軍側指揮官は、川口支隊長に遭難状況を報告した。川口支隊長は舟艇機動案を強硬に主張し、第二水雷戦隊の輸送計画は変更を余儀なくされた。 この件で二水戦、第八艦隊、第十七軍間で意見や認識の相違と誤認があり、さまざまな要素が重なりガ島増援部隊指揮官の更迭という事態になった。ガ島増援部隊指揮官は、二水戦司令官から三水戦司令官に交代した。 8月31日午前6時、「川内」と麾下駆逐艦はショートランドに到着し、橋本少将は田中頼三少将より増援部隊指揮官を引き継いだ。田中少将(二水戦司令官)は「夕霧」に将旗を掲げてショートランドを出発、トラック泊地に向かう。9月2日、トラック泊地に到着し、田中少将は二水戦旗艦を「夕霧」から「神通」に変更した。
9月7日、「夕霧」は連合艦隊主隊に編入された。10月1日、第20駆逐隊は解隊された。「天霧」は第八艦隊に編入される。「夕霧」と「白雲」は呉鎮守府警備駆逐艦となり、呉鎮守府部隊に編入された。10月6日、「夕霧」は呉に到着した。「神通」と「夕霧」は呉海軍工廠で修理を行う。