四十曲峠
現在は、前述の交通の難所ということもあり、ほとんどの通行車両が米子自動車道を利用することから交通量も激減し以前に比べ比較的静かなトンネル(峠)となっているが、現在でも大型トラックの通行量は多い。
米子~大阪間を結んでいた山陰特急バスが国道181号を経由していた時代は、この峠に差し掛かる前に車掌から「四十曲峠はカーブ急勾配連続区間であるため、網棚の荷物の落下等に注意するよう」アナウンスがなされていた。
また、峠の鳥取県側にある「板井原トンネル」は内部がヘアピンカーブになっておりトンネル側壁には大型有蓋トラックが凍結スリップして付けたと思われる多数の傷があり、冬場の難所ぶりが窺える。
国道の旧道は新庄村側(林道との分岐点より100メートル)で盛土がされており、四輪車は四駆車であっても進入不能。日野町側は四駆車であれば峠手前まで進入はできるが、地元集落が進入禁止の看板を立てている。実際の通行も倒木およびガレで困難を極める。轍が長年の出水で抉れている。「東宮殿下行啓記念」県境石柱があり、2020年10月時点森林整備のため業者の重機が新庄村側から出入りしている(日野町側からは倒木のため峠まで通行不可)。