1961年ベルギーグランプリ
本レースは25台のエントリーがあり、主催者はスターティングマネーを19台(事前に選定された16台と、予選で残り9台のうち速かった3台)に支払うことを決めたが、実際には通常の予選方式で行われ、スターティングマネーが支払われないことで決勝出走を見合わせた3台と、予選の最初のラップでクラッシュし両膝を骨折したクリフ・アリソン(この事故でアリソンはF1キャリアを終えることになった)及びヘンリー・テイラー(アリソンとヘンリー・テイラーの2人が1台をエントリーしていた)がマシン大破のため決勝に出走できなかった。ルシアン・ビアンキとウィリー・メレスのエメリソンも実際には修復不可能なほどに大破していたため、決勝出走を見合わせたトニー・マーシュとヴォルフガング・ザイデルのロータス・18を使用した。
フェラーリの4台のうち、スポット参戦したオリビエ・ジャンドビアンのみ本来の赤ではなく黄色(ベルギーのナショナルカラー)に塗られた。
レースはフェラーリによって完全に支配され、1-4位を独占した。好スタートを切ったグラハム・ヒルが3列目からトップに立ったが、フェラーリの4台全てが1周目でグラハム・ヒルを追い抜いた。グラハム・ヒルはジョン・サーティースと激しい5位争いを繰り広げたが、24周目にオイル漏れでリタイアとなった。
1=フィル・ヒル、2=オリビエ・ジャンドビアン、3-5=P.ヒル、6-7=ジャンドビアン、8=P.ヒル、9-10=ヴォルフガング・フォン・トリップス、11-13=P.ヒル、14=フォン・トリップス、15=P.ヒル、16=フォン・トリップス、17-18=P.ヒル、19-20=フォン・トリップス、21-23=P.ヒル、24=フォン・トリップス、25-30=P.ヒル