叡山電鉄700系電車
登場から30年が経過した2019年(平成31年)より、リニューアル工事が施工されている。八瀬寄りドア脇への車椅子、ベビーカースペース設置などのバリアフリー対応、着座位置の明確化のためのセミバケットシート化、優先座席の色変更、スタンションポールの設置などの内装の更新、多言語対応、安全性向上のための車体前面強化、前面下部覆い設置などの改造が阪神車両メンテナンスで施工された。省エネルギー化のため、側窓は熱線吸収ガラスとなり、車内照明がLED化された。パンタグラフは下枠交差式に、空気圧縮機は「ひえい」と同じHS5に交換されている。2019年(平成31年)3月に最初に竣工した722号車は沿線の神社仏閣をイメージした朱色に外部が塗装され、同年3月21日に営業運転を開始した。2020年10月には723が、2022年12月には712がリニューアルされた。
デオ720形全車に対して、軸受をローラーベアリングに変更、一体圧延車輪に交換するとともに、歯車比を3.05から2.85とする工事が1991年(平成3年)から翌年にかけて施工されている。