ウィルクスバリ・スクラントン国際空港
ルザーン郡交通公社の第17系統がウィルクスバリやスクラントンとこの空港を結んでいる。.
1930年代、ペンシルベニア北東部の各都市が空港の必要性を感じていた。当時の世界大恐慌により地場産業であった石炭産業が影響を受けていたものの、地元経済の活性化を目指していたルザーンとラッカワナ郡は空港設置の構想を推し進め、1939年には空港予定地の調査が行われた。
1941年には後に旅客ターミナルの名前にもなるジョセフ・マクデイド下院議員の父親であるジョン・マクデイド氏がそれまで複数の鉱山会社が保有していた土地112エーカーを空港予定地として提供したが、実際の着工には第二次世界大戦の影響もあって1945年まで待たなければならなかった。
1947年に開港したAVP(IATAコードの由来はこの空港がアヴォカにある事である)にはコロニアル航空とアメリカン航空が就航した。コロニアル航空はモントリオール、シラキュース、フィラデルフィア、ワシントンDCとこの空港を結び、アメリカン航空はシカゴとバッファロー線をAVPから運行した。
AVPは910エーカー(368ヘクタール)の土地を占め、2つの滑走路がある:
RWY 4/22: 7,502 × 150 ft (2,287 × 46 m)
RWY10/28: 4,300 × 150 ft (1,311 × 46 m).