高雄捷運シタディス電車
LRT二期の増備分として15編成の追加入札が行われ、2017年1月にアルストム・中国鋼鉄連合が一期でUrbosを納入したスペインのCAFを破り同社の超低床電車のブランドであるシタディス X-05シリーズのうち3台車5車体の305系列が採用された。二期事業の車両調達費用30億ニュー台湾ドル(NT$)のうち、中央政府補助は15.35億NT$。
第1編成は製造されたラ・ロシェル工場からアントワープへ陸送され、そこから基隆港への海上輸送を経て、2018年9月5日に高雄市の前鎮機廠(中国語版)に搬入され、同月末に二期区間での試運転を開始した。
その後第2編成が12月13日に、以降は2019年6月末に最後の第11編成が搬入された。
台湾では台北捷運VAL256(マトラ)以来のフランス製車両の調達となる。
納入以後は建設中の二期区間で試運転を繰り返していたが、2019年9月より既存開業区間でも夜間試運転を開始した。
1期区間におけるCAF仕様の制御システムとの整合性試験を経て、2020年11月2日より既存開業区間での運用を開始。