原田哲也
1993年より、ヤマハワークスライダーとして世界選手権参戦。マシンは原田が1992年に手掛けた93年式TZ250の改良版、TZ250Mである。開幕戦オーストラリアGP(イースタンクリーク)で、原田はラッキーストライク・スズキのRGV-Γを駆るジョン・コシンスキーとマッチレースを展開。最終ラップのストレートでスリップストリームを使い、わずかに原田がコシンスキーに先行し、初参戦で初優勝という快挙を成し遂げた。第4戦スペインGPで起きた事故で親友・若井伸之を亡くす悲劇を乗り越え、最終戦でロリス・カピロッシをポイントで逆転し、1977年に350ccクラスで片山敬済が戴冠して以来、16年ぶりの日本人の世界チャンピオンになった。
1995年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング2位(1勝:SPA/ヤマハ)
1996年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング8位(1勝:INA/ヤマハ)
1997年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング3位(3勝:FRA、NED、CZE/アプリリア)
1998年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング3位(5勝:MAL、FRA、MAD、GER、CZE/アプリリア)
1999年 - ロードレース世界選手権GP500 ランキング10位、ルーキーオブザイヤー(アプリリア)
2000年 - ロードレース世界選手権GP500 ランキング16位(アプリリア)
2001年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング2位(3勝:ITA、CZE、パシフィック/アプリリア)
2002年 - ロードレース世界選手権MotoGP ランキング17位(ホンダ)
1988年から1992年までのポイントシステム:
1993年以降のポイントシステム:
(key)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)