1996年のル・マン24時間レース
ヨーストのマシンは、夜に入っても1–2のリードを維持した。#25のチームはポルシェGT1で追撃し、ついにヨーストTWRポルシェからレース半分の時間で2位を奪取。クラージュは#3のクラージュがアリオーが夜明けにテルトルルージュでクラッシュさせるまで、4番と5番だった。#17のフェラーリプロトタイプ(1001人のベルギーの王族、有名人、市民の慈善団体が後援)は最初はタイヤの問題を抱えていましたが、着実に5位になった。
アメリカのエンデューロチャンピオンであるライリーアンドスコットは、日中は快走したが、午前2時30分にミュルザンヌでレースを終えた。
午前4時30分、7位で走っている#38ビガッツィマクラーレンをギアをピットで交換。翌日、2回目ギアボックス交換の後、最終的に11位でフィニッシュした。フェラーリF40は前年ほど競争力がなく、夜明けまでに4台すべてがリタイアした。これには、ピットでの突然の燃料火災が含まれる。