逗子駅
日本の鉄道駅ではアルファベット順で最後に来る駅だった(最初は網走駅)。2020年3月14日からその地位を逗子・葉山駅に譲った。
発車メロディの操作は、車掌ではなく、駅員によって行われている(常磐線の龍ケ崎市駅と同様)。
当駅から東逗子駅方約300メートルの位置に、踏切警報機及び遮断機の無い歩行者専用の第四種踏切(山の根踏切)があったが、2021年8月20日に廃止された。
JR東日本横浜支社では、1889年6月16日の開業時から使用されてきた旧跨線橋の支柱の一部を上りホームの新跨線橋下付近に移築した上で2008年2月18日から保存展示公開を開始した。展示場所は上りホーム新設跨線橋下で、鋳鉄製の橋脚1本を据え付け、説明板を設置している。当駅の跨線橋の設置時期ははっきりしないが、明治30年代には使用開始したとみられ、改修・拡幅されて2007年9月まで使用されていた。