剣 (航空機)
1945年(昭和20年)1月20日試作開始、同年3月5日に1号機が完成し、審査と量産が並行して行われていた。
なお同時期に開発されていたキ-87は、エンジン及び主脚の引込み機構の不具合で開発が遅延しており、これらが本機の設計にも少なからぬ影響を及ぼしている。「剣」は風洞試験や強度試験を省略し、荷重倍数(安全率)も半分とし、引き込み式降着装置を省略することで、試作機完成後のテストを大幅に短縮したのである。
しかし本機の首席審査官だった高島亮一によると、航空機として多数の欠陥を抱えたままでの量産であったという。具体的には、爆装状態での離陸時、主脚の緩衝不良により機体がバウンドし 舵の効きも悪く転覆のおそれがあった。 また翼面荷重が過大な上、尾翼面積が小さいため、上昇中や直進中に横滑りをおこし、旋回や降下時も不安定と、全面的に飛行性能が劣悪であったという、このため単に飛ばすだけでもかなりの技量を要する機体となった。高島は「本機は爆撃機として不適当と認む」との結論を提出し実用化に向け機体各部を改修することになった。
完成・生産された甲型の他、未完成の乙型、丙型の計画もあった。エンジンはハ115(栄一一型)の他、金星も予定されていた。