72丁目駅 (IND2番街線)
1968年に発表されたプログラム・フォー・アクションでは、126丁目から34丁目にかけてと、34丁目からホワイトホール・ストリートまでの2区間に分けて建設されることとなっていた。なお、1970年10月まで72丁目に駅を設置する計画はなかった。
1999年に、地域計画協会は、計画された31の駅のうちの1つとして72丁目を含む、2番街線の建設を検討した。それによると、駅は70丁目、72丁目と74丁目に出入口が建設される予定になっていた。最終的な環境への影響の声明は2004年4月に発表された。駅の最初の設計は1999年から2007年の間に、約8年間続いた。
2007年11月、米国運輸長官のマリー・ピーターズは、2番街線プロジェクトの第一段階のために7年間で13億ドルの連邦資金を受け取ると発表した。しかし、まだ署名されていない契約の価格に影響を与える建設資材とディーゼル燃料のコスト増加のために、MTAは2008年6月に構造を簡素化することでコスト削減を行うことを発表した。これにより、島式ホーム2面3線から島式ホーム1面2線へ縮小されることとなった。提案された72丁目駅のための変更をカバーする補足の環境影響の調査は2009年6月に完了した。
当駅は島式ホーム1面2線の駅で、前述の通りコスト削減を目的に当初の2面3線から縮小されたものである。ホーム幅は27.8フィート (8.5 m) あり、他路線の地下鉄駅よりも広くとられている。地表からは99フィート (30 m) あり、2番街線の第1段階で建設された3駅の中で最も深い位置にある。他の2番街線の駅と同様、ワシントンメトロを彷彿とさせる円形の天井がある。また、空調システムも完備されている。