ヨーロッパのトラム
ウィーン:1865年に馬車軌道が開業、1897年に電化。現在、173.4キロの路線網を有し、世界最大の路面電車網を有する都市の1つである。新型の超低床式電車(Ultra Low Floor tram, ULF)も導入されている。
グラーツ:1878年に馬車軌道が開業、1899年に電化。
リンツ:1880年に馬車軌道が開業、1897年に電化。
インスブルック:かつては他都市の中古車両を流用していたが、近年、ボンバルディア社による低床式の新車を導入。
グムンデン:全長2.3キロで、世界で最も短い路面電車の1つ。また世界で珍しい10%もの急勾配を有するため、観光名所となっている。
ヨーテボリ:路面電車は総延長80キロで、2008年に101百万人の利用者があり、最も大規模な路線網を有する。
ストックホルム:4路線があり、さらに延長の計画がある。
ノーショーピング:放射状の2路線があり、延長計画がある。
ルンド:2020年12月12日に5.5kmの路線が開業。
マルメ:1987年に単線の保存鉄道として運行されているが、一般の営業運転は1973年に終了している。2008年、マルメ市は2020年までにライトレール1路線以上の営業開始とその後の6路線の開業を決定したが、未だ開業には至っていない。