小田急2300形電車
主要な機器は2200形とほぼ同様であり、交直流電動発電機と電動空気圧縮機をデハ2301・デハ2304に、直流電動発電機をデハ2304に、主制御器と集電装置をデハ2302・デハ2303に搭載している。
主電動機は私鉄経営者協会制定の標準主電動機仕様書L-75-Yに準じた75 kW(端子電圧340 V)の三菱電機MB-3012-B2形を使用しており、駆動装置は直角カルダン駆動方式である。
主制御器は2200形と同一の直列10段、並列9段、弱め界磁3段、発電ブレーキ13段のABFM-108-15MDHBで、架線電圧1350 V・定員乗車時に起動加速度3.0 km/h/s、発電ブレーキの減速度は4.8 km/h/sで、定格速度は直列、並列、弱界磁各最終段でそれぞれ19、40、49 km/hとなっている。
ブレーキ装置は2200形と同一のHSC-D電磁直通式・電空併用ブレーキを、電動空気圧縮機は容量700 l/minのA-2をそれぞれ搭載している。
台車は私鉄経営者協会制定の標準台車仕様書N17-R22に準じた2200形のFS-203に、歯車箱循環パイプの追加などの若干の改良をした住友金属工業製のFS-203Aを使用している。主な仕様は台車枠は一体鋳鋼製、軸箱支持方式はアルストムリンク式で、軸距は2200 mm、動輪径は860 mmで、重量は駆動装置を含め5560 kg、基礎ブレーキ装置は片押式でブレーキシリンダは台車装荷となっている。
電動発電機は交直流電動発電機は出力交流100 V / 2.5 kVA・直流1.5 kW / 100 VのCLG-107C、直流直流電動発電機は11-Sを、蓄電池は容量38 Ahのアルカリ蓄電池をそれぞれ搭載している。