東急バス青葉台営業所
1982年(昭和57年) 7月1日:運行開始。当時は鴨志田町までの運行だった。 12月1日:鴨志田団地まで延長。
1984年(昭和59年)11月1日:深夜バスの運行を開始。
2002年(平成14年)7月16日:寺家町乗り入れを開始。
青葉台駅と鴨志田団地を結ぶ青葉台営業所の幹線路線。平日は日中毎時6 - 8本、土休日は毎時5-6本、平日朝に至っては青葉台駅行きが7時台に18本設定されており、乗客も非常に多いことから長尺車が投入されている。また、青31系統については、平日と土曜に深夜バスが運行される。
上記の通り、2002年7月16日より寺家町住民の便を図り、横浜市営43系統(当時)・小田急バス柿25系統とともに寺家町への乗り入れを開始した。ただしこの路線に限り、甲神社入口へは向かわずに寺家町を経由した後、鴨志田団地へ戻る。寺家町循環の青30系統は日中毎時1 - 2本設定。平日土曜は鴨志田団地行き青31系統の深夜バスが運行されているが、平日ダイヤでは1987年以降は青葉台駅の下り終電に接続する設定となっており、2020年時点では最終午前1時20分まで設定があった。
1981年(昭和56年) 6月23日:開設。高津営業所からあざみ野線、柿生線、市が尾線、青葉台線、中山線、早野線、奈良町線を引き継ぐ。 9月30日:十日市場線、コーチ青葉台線開設。
1982年(昭和57年)7月1日:日体大線、鴨志田団地線開設。
1984年(昭和59年)3月16日:恩田線開設。
1986年(昭和61年)4月1日:成合線開設。
1987年(昭和62年)4月6日:コーチ市が尾線開設。
1989年(平成元年)7月3日:ミッドナイトアロー青葉台線開設。
1997年(平成9年)3月17日:早野線廃止。
2001年(平成13年) 3月1日:コーチ青葉台・市が尾両線を一般路線化。みたけ台線、市が尾循環線とする。 12月16日:所管路線に系統番号付与(柿05・柿23系統については、すでに付番済み)。