ブルーハイウェイライン西日本
月-金曜日 - 大阪南港18:00発→志布志港(翌日)8:40着 土曜日 - 大阪南港18:00発→志布志港(翌日)9:40着 日曜日 - 大阪南港17:00発→志布志港(翌日)8:40着
ブルーハイウェイラインが日本高速フェリーから譲受し運航していた大阪港(大阪南港) - 志布志港間の航路について、1998年3月期決算で37億円の累積欠損を抱えた状況で経営難となっていたことから、2000年2月1日に同航路の事業を分社化する形で設立し4月1日より営業開始。西日本方面の社員を移管し、人件費の削減や地域密着による営業促進の向上による業績回復を目指した。
設立当初は航路をダイヤモンドフェリー(現・フェリーさんふらわあ)に譲渡の上、宮崎港に寄航するなど大幅な再編計画があった。2006年10月、採算悪化のため志布志航路を廃止した上で大阪 - 宮崎間の運航とすることが計画され、燃料費を約3億円削減する見込みとして2007年4月1日から実施の予定であった。しかし宮崎港への移転に関し、従来から大阪 - 宮崎間の航路を運航している宮崎カーフェリーとの使用岸壁の協議がまとまらず、2006年12月には就航予定時期を2007年10月1日へ変更した。港湾管理者の宮崎県は2007年3月、宮崎カーフェリーとの協議の決着を条件に港湾使用の許可をする方針を示したが、結局、移転に関しては白紙撤回し、志布志航路を継続して運航することになった。
2007年7月1日、ダイヤモンドフェリーを存続会社として経営統合された。