ジェプセン
現代では紙の航空図に代わりデジタルチャート(電子地図)が主流となっており、スマートフォンやタブレットPCなどのモバイルデバイスや、電子フライトバッグ、統合電子ブリッジ(コックピット)システム、その他ディスプレイデバイスが一般的になり、即利用可能となるにつれ、パイロットや船員によって紙よりも好まれる傾向にあり、ジェプセン発行の航空航法チャートは、その人気から、パイロットらによって「ジェプ(Jeep)チャート」または単に「ジェプス(Jepps)」とも称される。
ジェプセンは、コロラド州インバネスに本社を置き、アラパホ郡の国勢調査指定地域に所在する。ジェプセンは、ノイ=イーゼンブルク(ドイツ)、マッサ(イタリア)、クローリー(イギリス)、ヨーテボリ(スウェーデン)、キャンベラ(オーストラリア)、 グダニスク(ポーランド)を含む世界各地にオフィスを構える。また、ジェプセンは約3,200名を雇用している。
1900年代後半から2000年代に掛け海図を制作する会社の買収を度々行っており、海図業界にも進出しているが、2016年に海図部門をナビコが所有するC-MAPへ売却し、海図からは撤退している。
当時建設中だったデンバー国際空港のターミナルは、 1991年2月にジェプセンの創設者に因み、「エルレイ・B・ジェプセン・ターミナル」と名付けられた。
1957年 - ドイツのフランクフルトにオフィスを開設し、欧州の顧客に向けたサービスを開始する。
1961年 - タイムス=ミラー カンパニー(ロサンゼルスタイムズの親会社)に買収される。
1973年 - JeppesenNavDataは初となる飛行管理装置(Flight management computer guidance systems, FMCGS)で商業向けデータベースとして採用された。
1974年 - タイムス=ミラーが民間飛行訓練大手プロバイダーであったサンダーソン・フィルムズを買収し、ジェプセンは飛行訓練事業に参入する。
1989年 - ロッキード傘下にあった気象サービス部門となるロッキード・データ・プランを買収。
1996年 - CD-ROMによる航空図の叢書「JeppView」を発表。
1998年 - インターネットを介した航空図のアップデート配信を開始。
2000年 - ボーイングがタイムス=ミラーを買収したことにより、ジェプセンはボーイングの傘下企業となった。
2002年 - ペーパーレス化を進めるため、電子フライトバッグの開発とインターネットベースのチャート配信を開始する。
2006年 - 乗務員のスケジュール管理ソフトウェアを開発するカルメン・システムを買収。また。2004年にも同様のソフトウェア企業であるSBSを買収している。