2014年のSUPER GT
前述のとおり大幅にレギュレーションが変更されるのに合わせ、ワークス3メーカーが投入するマシンも大幅に変更される。2013年8月16日に鈴鹿サーキットで記者発表会が行われ、その概要が明らかにされた。
なお、参戦体制及び台数については、3社ともに維持を目標にしていたが、結果として2013年シーズンと同じレクサス6台・ホンダ5台・日産4台がエントリーすることとなった。なお、3社ともDTMへの参戦予定は無い。
トヨタ
従来のレクサス・SC430に代わり、2014年に市販予定のレクサス・RC Fをベースとした車両で参戦。
ホンダ
従来のHSV-010に代わり、2015年に市販予定のNSXのショーモデルをベースとした「NSX CONCEPT-GT」で参戦。駆動形式はHSV-010がFRだったのに対し、NSX CONCEPT-GTは旧NSX同様のミッドシップを採用している点が特徴である。
なお、ハイブリッドシステムも搭載されており、GTAが他2車種との性能差を出ないようにするため、ハイブリッドシステム使用に関する参加条件とし最低重量を車両重量1020kgにハイブリッドシステム重量70kgを足した1090kgと設定。(第4戦より1077kgへと変更)
日産
ワークス3メーカーのうち唯一車種を変更せず、引き続きGT-Rをベースに新レギュレーションに合わせた車両で参戦。