石川岩男
グランプリを現地取材していたフォトグラファーの坪内隆直は、「彼の本質である繊細さを表に出さず、逆に隠すためにわざと滑稽にふるまっていた。周囲を楽しますことがとても好きな男だった。」と述べている。事故が起きた当日の朝に会話もしていた片山敬済は、棺の前で石川に捧げる詩を朗読しその死を悼んだ。
技術面では、石川のマシンモデファイを担当したトガシエンジニアリングの富樫広樹が「岩男は、79年に新型TZ350に乗り換えたが、79年式からリヤサスペンション特性が180度変わっていた。岩男はトラクションをかけて走るタイプだったから、マシンとの相性が悪くなってしまった。1980年から乗ったTZ500も、79年式の350と同様のマシンだった。排気量が大きくなればマシン特性は顕著に出るようになっていく。あいつの走りが衰えたわけじゃなく、そういう事情があって岩男は79年から結果を出せなかった。」と証言している。
石川の誕生日は1955年12月25日だと紹介されている媒体もある。