国鉄タム8000形貨車
破損防止の注意喚起のため、副記号「ア」を冠し、「タム」と称し、タンク体には「純アルミ」、「連結注意」と標記された。タンク体の長さは6,300 mm、内径は1,700 mm(汽車製造製のもの)である。タンク内部には、補強のため皿形の波除け板が4枚設置されている。受台は、強度の低い純アルミニウム製タンクを支えるため、大型である。荷役方式は、積込は液出入管から行い、荷卸しは液出入管と空気加圧による上出し方式である。液出入管と空気管はドームの頂部に設けられ、空気管には異物除去用のフィルターが内蔵されている。塗色は、アルミニウム地肌の銀色である。
全長は7,800 - 8,200 mm、全幅は2,530 mm、全高は3,615 mm、軸距は4,200 - 4,450 mm、自重は9.5 - 10.0 t、換算両数は積車2.6、空車1.0、車軸は12 t長軸であった。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時にはタム8003を除く14両がJR貨物に継承されたが、1994年(平成6年)度に2両(タム8009・タム8010)が廃車となり、1995年(平成7年)度末時点では12両(タム8000 - タム8002、タム8004 - タム8008、タム8011 - タム8014)が現存していたが、2003年(平成15年)5月に12両一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。