名鉄7500系電車
名鉄7500系電車(めいてつ7500けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1963年から2005年まで運用した電車である。
すでに運用されていた7000系の改良型として登場した車両で、高速性能の向上を図り、定速度制御や回生ブレーキなどの新技術も採用された。7000系とともに「パノラマカー」として親しまれたが、名鉄の車両の中では特殊な構造であったため、2005年に7000系よりも早く全廃された。
名鉄の社内では5000系以降の高性能車について「SR車」と呼称していることに倣い、本項でも以下そのように表記する。
7500系は6両編成で登場し、のちに7両編成に、さらに8両編成での運用も行われたが、その後6両編成に戻されている。系列中に5形式が存在する。
1969年12月から1970年3月まで運用された、常設運転台を装備した中間車両を両端に配した4両編成は、この時期だけである。
7500系の編成中間に組み込まれる付随車(T1)。1964年2月に4両が製造されたが、1967年4月に電装され、モ7570形となる。すべて奇数番号車。
7500系の編成中間に組み込まれる中間電動車(M1・M2)。ただし初代モ7572については運転台を装備した制御電動車 (Mc2) である。