茨城交通水浜線
袴塚 - 海門橋は22分間隔、大洗 - 水戸駅前の所要44分。
旧日本陸軍鉄道連隊九七式軽貨車。1945年(昭和20年)に軍部によって水浜線を利用して防空壕建設用資材を常澄村に運搬し、戦後茨城交通へ払い下げられた。同社の茨城線の側線に複数両が留置されていたがそのうちの4両分(台車8台)が水浜線で使用された。ピン・リンク式連結器を装備しており電動車と連結して使用できる。
1両はそのまま保線用に使用し、もう1両を台車2台に分離して櫓を組んで架線修理用に使用した。残り2両は戦後の1946年(昭和21年)夏に浜田車庫で撮影された写真で、屋根無しの車体を載せて幌を屋根替りに取り付けた姿が記録されている。海水浴客輸送に使用した模様で、時期不詳だが仮設の客室部分を撤去の上で本来のフラットカーの状態に復元して業務用機材として使用した。
水浜線廃線後はレールや軌道の敷石、枕木などの撤去工事に使用された後に1967年(昭和42年)に3車体+台車6台と台車2台(台車計8台)が同社の茨城線に転籍し、1971年(昭和46年)の同線廃止で同社の湊線に転籍した。
2017年(平成29年)現在もひたちなか海浜鉄道湊線(旧・茨城交通湊線)に旧水浜線在籍分とあわせて2車体+台車4台と台車のみが5台(台車計9台)が在籍している。荷台部分が残っている2両のうち1両はタンクを載せて除草剤散布用機材として使用し、もう1両は工場内で運搬用台車として使用している他、台車のみのものは構内で保管されている。
かつて水浜線に在籍し軌道上を走行した車両や保線用機材の中で現存するものはこの台車のみである。