小浜線
2007年10月から2008年3月まで、沿線を舞台とした連続テレビ小説『ちりとてちん』が放送されたことにより観光客の増加が見込まれたため、放送期間中の土曜・休日のみ敦賀発東舞鶴行と東舞鶴発小浜行(小浜駅から敦賀行き定期列車)の快速や、小浜発若狭高浜行(敦賀発定期列車の延長)、若狭高浜発敦賀行の普通が運転され、放送終了後の同年4月以降も小浜発若狭高浜行を除く3本が6月1日までの土曜・休日限定で運行が継続された(ただし、若狭高浜発敦賀行の列車は小浜発敦賀行になった)。また、2009年も4月4日から11月3日までの土曜・休日限定で同様の臨時列車が運行された。
2011年は大河ドラマ『江〜姫たちの戦国〜』のなかで、江の姉である初のゆかりの地であることから、3月19日から同様に臨時列車が運転された。
1961年(昭和36年) 7月15日:勢浜駅・三松駅が開業。 8月1日:東美浜駅・気山駅・藤井駅が開業。
1962年(昭和37年)9月1日:西敦賀駅が開業。
1964年(昭和39年)6月20日:若狭有田駅が開業。
1981年(昭和56年)8月25日 - 8月31日:蒸気機関車C56形160号による「SLわかさ号」が敦賀駅 - 小浜駅間で運転。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道が全線の第二種鉄道事業者となる。
1991年(平成3年)4月1日:小浜鉄道部が発足し、同鉄道部の管轄になる。
1992年(平成4年)3月14日:ワンマン運転開始。
1993年(平成5年)3月18日:全列車敦賀駅発着に統一。
1996年(平成8年)7月13日:東舞鶴駅付近が高架化。
1997年(平成9年)3月22日:敦賀駅 - 松尾寺駅間の貨物列車が廃止。
1999年(平成11年) 4月1日:日本貨物鉄道の第二種鉄道事業廃止。 10月2日:舞鶴線との直通運転が中止。
2003年(平成15年)3月15日:敦賀駅 - 東舞鶴駅間が電化。113系電車・125系電車が運用開始。舞鶴線との直通運転が再開。
2006年(平成18年)10月21日:運用車両をすべて125系電車に統一。同系初の3・4両ならびにツーマン運転開始。舞鶴線との直通運転が廃止。
年月日不明:舞鶴線との直通運転再開。
2009年(平成21年)3月14日:521系電車運行開始。
2010年(平成22年)6月1日:組織改正により、小浜鉄道部から敦賀地域鉄道部の管轄に変更。
管轄(事業種別):西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):84.3 km
軌間:1,067 mm
駅数:24駅(起終点駅含む) 小浜線所属駅に限定した場合、北陸本線の敦賀駅と舞鶴線所属の東舞鶴駅が除外され、22駅となる。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1,500 V)
閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)
運転指令所:金沢総合指令所(敦賀地域鉄道部小浜線CTC)
最高速度:85 km/h
IC乗車カード対応区間:なし
平均通過人員: § 利用状況を参照