神戸市電栄町本線
1895年8月、神戸電気鉄道株式会社と兵神電気鉄道株式会社が市街電車の敷設許可を競願の形で内務省へに出願。その後市街電車の是非や市営と民営のどちらにすべきか等の紆余曲折があった後、1906年5月に神戸電気鉄道株式会社が内務省へ路線免許を再出願。同年11月17日に第1期線と第2期線の建設が内務大臣より認可され、後の栄町本線となる区間は神戸市葺合区春日野より南本町、瀧道経由で国鉄山陽本線兵庫駅までを結ぶ第1期第1号線として1910年4月5日に春日野停留場 - 兵庫駅前停留場間5.808kmが開業した。開業時の停留場は春日野より順に以下の19箇所であった。
春日野 - 南本町1丁目 - 南本町4丁目 - 磯上通1丁目 - 磯上通5丁目 - 瀧道 - 生田前 - 元町1丁目 - 栄町2丁目 - 栄町4丁目 - 栄町5丁目 - 宇治川 - 楠公前 - 有馬道 - 湊川 - 永沢町4丁目 - 柳原踏切 - 兵庫線乗替 - 兵庫駅前
1913年には神戸電気鉄道と神戸電燈が合併し神戸電気へ社名が変更され、1917年8月1日には神戸市が神戸電気を買収し神戸市電の路線となる。神戸市電の路線となった際に瀧道停留場 - 春日野停留場間は磯上線として分離された。
1962年(昭和37年)7月当時。
背景色がグレーの駅は廃止・休止駅。