北海道旅客鉄道苗穂工場
1909年(明治42年)12月 - 鉄道院札幌管理局札幌工場として開庁。
1914年(大正3年) - 蒸気機関車の修繕を開始。B6形(2120形)。
1915年(大正4年) - 苗穂工場に改称。
1933年(昭和8年)7月 - 内燃機関修繕工事を開始。
1938年(昭和13年) - D51 237が落成。
1942年(昭和17年) - 苗穂工機部に改称。
1950年(昭和25年) - 苗穂工場に改称。 9月 - 客車鋼体化工事。オハフ60形第1号落成。
1955年(昭和30年)6月 - ディーゼル機関車の修繕を開始。
1961年(昭和36年) - ジェットエンジンの噴流で雪を吹き飛ばす雪かき車を試作するも、実用化ならず。
1963年(昭和38年)4月 - ATS-Sの取付工事を開始。
1968年(昭和43年) 3月 - 電車の修繕工事を開始(711系電車)。 9月 - 電気機関車の修繕工事を開始(ED76形電気機関車)。
1973年(昭和48年)6月 - 特急形気動車の修繕を開始(キハ80系気動車)。
1975年(昭和50年)1月 - D51 603の出場をもって、蒸気機関車の修繕を終了。
1977年(昭和52年)2月 - 新幹線耐寒耐雪試験開始。
1979年(昭和54年)12月 - 立体貯蔵庫落成。
1985年(昭和60年)12月 - C35形コンテナ落成。