東所沢駅
2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は14,281人である。武蔵野線内26駅中船橋法典駅に次いで18位。市の中心部にある所沢駅からは遠く離れており、当駅で路線バスに乗車するか、南隣の新秋津駅での乗り換えを要する。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365(閏日が入る年度は366)で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
1973年(昭和48年)4月1日:日本国有鉄道(国鉄)の駅として開業。開業当初に自動改集札機が試験設置された12駅の一つ。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2016年(平成28年)4月20日:交通政策審議会にて都営地下鉄大江戸線の当駅まで延伸事業が答申される。
2020年(令和2年) 11月6日:「ところざわサクラタウン」のグランドオープンに伴い、駅舎前面がリニューアル。駅舎構内の通路に、近隣の和光市で生まれたすしおの作画による長さ28メートルの大型壁画を設置。 12月:駅舎のリニューアルが完了。
2021年(令和3年)6月30日:みどりの窓口の営業を終了。
地下1階の掘割部分に島式ホーム2面4線を有する。内側のホーム・線路(2・3番線)は東所沢電車区への入出庫や当駅発着の列車が使用する。入出庫線には複線分の用地があるが、線路は南側にのみ敷設されているため、当駅の新座方には片渡り線がある。1階に改札口、コンコースおよび出入口がある。
立川営業統括センター管内の直営駅(駅長配置)である。指定席券売機・自動改札機・乗車駅証明書発行機設置。駅本屋の施工は東急建設が担当した。
早朝は駅員無配置となる。この時間帯は券売機・精算機が停止しており、Suica等のICカードを除き、乗車駅証明書による下車駅精算制となる。駅係員が不在のため客からの問い合わせに応じられなかったが、2014年3月2日より駅遠隔操作システムが導入され、インターホンによる案内が可能となる。
新座駅寄りに東所沢電車区があるため、当駅発着の列車が朝夕を中心に多数設定されている。東京競馬・中山競馬開催時に増発される臨時列車でも、当駅発着列車が設定される。