常田新橋
橋中央にモニュメントがあり、周囲の展望ができる。本橋計画時の上田市では千曲川を渡る交通は上田橋・古舟橋・小牧橋の3橋に集中しており、渋滞緩和に向けて国による上田大橋と市による常田新橋が同時期に計画・整備された。常田新橋は上田新橋の仮称で建設が進められ、戦国時代から続く常田の地名から常田新橋と命名された。
形式 - 鋼5径間および4径間連続箱桁橋
活荷重 - B活荷重
橋長 - 485.000 m 支間割 - (40.150 m + 49.000 m + 66.000 m + 66.000 m + 48.200 m) + (48.200 m + 58.000 m + 58.000 m + 48.150 m)
幅員 - 14.5 - 20.5 m 車道 - 7.500 m 歩道 - 両側3.500 m(標準幅員)
床版 - I形鋼格子床版(鉄筋コンクリート)
総鋼重 - 2,710 t
施工 - 住友重機械工業・高田機工JV、三井造船・川崎製鉄JV、宮地鐵工所・川田工業JV、横河ブリッジ・東京鐵骨橋梁JV
竣工 - 1998年度(平成10年度)
架設工法 - トラッククレーンベント工法
イオン上田ショッピングセンター
日本無線上田工場
北陸新幹線
しなの鉄道線