ハンス・バイスヴェンガー
国家社会主義者としても疑いがない。バイスヴェンガー少尉は現在の予備役から現役勤務への移動を申し出ており、ドイツ空軍士官にとってプラスの存在となるだろう。
中隊長として彼は非常に良く働いており、中尉への昇進に十分ふさわしい。
バイスヴェンガーの昇進は承諾され、中尉となった。短期間の休養の後、戦闘に復帰。1942年末までに彼の撃墜数は119機を記録した。1943年1月23日に125機、2月11日には135機の撃墜を記録している。
1943年3月6日、バイスヴェンガーはメッサーシュミット Bf109 G-2イエロー4(製造番号 - 14236)に搭乗しイリメニ湖南部へ出撃したが、帰還することはなかった。当時彼の編隊は4機のソヴィエト軍機と交戦中であり、彼は2機のLaGG-3を撃墜したが、それが彼の最期の戦果であった。
バイスヴェンガーと編隊を組んでいたゲオルク・ムンダロー伍長は、自身が搭乗するBf109が被弾したため、敵地への不時着を余儀なくされた。結果として彼はソヴィエトの捕虜となったが、そのときソヴィエト兵から、もう一機の戦闘機を撃墜したと知らされた。その戦闘機はエンジンの不調により低空飛行で基地へ引き返そうとしていた最中であった。バイスヴェンガーはその戦闘以降消息を絶ったため、撃墜された戦闘機に搭乗していた可能性が高い。
生涯撃墜数は152機を記録した。