嘉陽炭鉱鉄道
SJ380A型ディーゼル機関車 - 1991年に2両就役。故障が続発し1996年に引退。蜜蜂岩駅と芭溝駅構内に廃車体が展示されている。
C2形蒸気機関車を模したディーゼル機関車1両が新製、2017年12月より導入された。今後も増備が計画されている。
21世紀初頭に導入された凸型機関車の他、後述する猿児車を牽引するバッテリーロコが存在している。
ZL14-7電気機関車 - 躍進 - 石渓間における石炭輸送を担うべく2000年に3台購入された。2016年末以降は運転を停止している。