尻手駅
(出典:JR東日本:駅構内図)
ワンマンの浜川崎支線は発車メロディを扱わないため、車外ブザーを鳴らして発車を知らせる。このため、発車メロディを普段扱うのは1番線と2番線のみであるが、列車接近時のATOS放送は3番線を含むすべてのホームで使用されている(3番線には発車標がない)。
2016年3月のダイヤ改正以降、支線の朝7時の1本のみ1番線からの発車となっていた。これは、鎌倉車両センター中原支所からの車両の送り込みの関係上であったが、2022年3月12日のダイヤ改正により消滅した。
4・5番線にはホームが設置されていないが、4番線が尻手短絡線の本線、5番線が尻手短絡線の待避線となっている。浜川崎支線・尻手短絡線経由で新鶴見信号場 - 浜川崎・川崎貨物・東京貨物ターミナル駅方面を結ぶ貨物列車が使用している。なお、南武線経由で浜川崎方面へ抜ける列車はホームのある1番線と2番線より南武線 - 浜川崎支線へと乗り入れている。
改札口(2019年9月)
各ホームを結ぶ地下道(2016年1月)
1番線ホーム(2021年6月)
2・3番線ホーム(2021年6月)
尻手駅構内の立川方面を見る。一番奥が尻手短絡線の待避線、その手前が尻手短絡線の本線となっておりその先で合流して単線となり尻手短絡線として新鶴見信号場に繋がっている。(2010年4月)
尻手駅構内の川崎・浜川崎方面を見る。左側2線は南武線、右側の一番奥が尻手短絡線の待避線、その手前が尻手短絡線の本線。さらに手前が浜川崎支線発着線(3番線)となっている。(2010年4月)