2020年のスーパーフォーミュラ
第1戦はレース距離を大幅に短縮、決勝中の給油を禁止しタイヤ交換義務を撤廃。 第2戦からフォーマットを徐々に戻す意向が採られ、レース距離が第1戦より増え、タイヤ交換義務(10周目以降)が復活。また、オーバーテイクシステムの点灯タイミングに8秒間のタイムラグを発生させることになった。 11月12日付けでタイヤと公式予選の方法について統一規則を改正。いずれも11月下旬から12月の低気温・低路面温度でのレース開催になることが予想されるため、安全性を考慮した結果の措置。 第4戦以降、公式予選Q2、Q3が7分間から10分間に延長される。 決勝レースのスタート前のフォーメーションラップが2周になる。 タイヤウォーマー等『タイヤに対する走行前の意図的な加熱は一切禁止』されていたが、第5戦以降一部認められる。
第6戦のみオーバーテイクシステムの使用可能時間が拡大され、トータル200秒(従来は100秒)となる。