レールテ
レールテは、ドルトムントからハノーファー、ブラウンシュヴァイク、マクデブルクを経由してベルリンに至る連邦アウトバーン2号線 (A2) 沿いに位置しており、3つのインターチェンジ(レールテ、レールテ東、レールテ=ヘーメラーヴァルト)を介してこれにアクセスできる。
レールテの西約 7 km を北から南に、ハンブルクからハノーファーを経由してヒルデスハイム、ゲッティンゲン、カッセル、ウルムに至る連邦アウトバーン7号線 (A7) が通っており、レールテのアールテン地区にあるハノーファー東ジャンクションでA2号線と交差する。レールテは、別のインターチェンジ(ハノーファー=アンデルテン)からもA7号線にアクセスできる。
連邦道(ドイツ語版、英語版)443号線がレールテを南北に通っている。北はブルクドルフを経由して連邦アウトバーン37号線または連邦道3号線を使ってツェレに至る。南はゼーンデを経由してパッテンゼンで連邦道6号線につながる。連邦道443号線は、レールテの南でハノーファーからパイネ(ドイツ語版、英語版)に至る連邦道65号線と交差している。
たとえば、かつての鉄道の道床を自転車道に改造するなどの自転車道インフラの改善により、この街は2009年に「ニーダーザクセンの自転車に親しい自治体」というタイトルを授与された。
2016年に古く、老朽化した駅前の駐車場が建て替えられた。
レールテ村は、1147年に初めて文献に記録された。この村は、他のゲルマン人の村と同じ様に、丘陵地沿いの川辺りに建設された。この村は3本の小道(後に通りに拡張された)を中心に形成された: オスター通り、ミューレン通り(現在はマルクト通りの一部)、ハーゲン通りがそれである。3本の通りは現在も昔と同じリンデンベルクで合流する。レールテは何世紀もの間重要性の低い農村であった。1147年から1302年までの間に(精確な日付は明らかでない)、シュタインヴェーデルの教会(現在のニコラウス教会)の下位に属する礼拝堂がこの村に建設された。この頃すでにレールテは、歴史的地域区分グローセス・フライエス(ドイツ語版)に属していた。
1843年からの鉄道ハノーファー-ブラウンシュヴァイク線の建設によって初めてレールテは重要性を獲得し、その後鉄道がツェレ、ヒルデスハイム、ベルリン(ベルリン-レールテ線)へと延伸されるに連れ、その重要度は増していった。鉄道建設開始時点で755人だった人口は、60年後には約10倍になっていた。1898年にレールテは都市権を授けられた。鉄道とともに工業も発展し、製陶業、ミネラル肥料、セメント、缶詰、製糖業の工場が定着した。