JR東日本E131系電車
2023年7月24日にJR東日本横浜支社よりE131系の鶴見線への投入が発表された。205系1100番台の置き換え用として投入されるもので、205系と同じく3両編成(MT比は1.5M1.5T)が投入される。
車両デザインは、海をイメージしたスカイブルーと路線カラーのイエローの帯を配し、前面は歴代鶴見線車両の車両カラーをイメージした茶色と黄色の水玉模様を採用している。これまでの0・500・600番台と異なり車体幅は2778mmのストレート車体となっている。この理由について乗りものニュース編集部がJR東日本横浜支社に取材したところ、具体的な箇所までは言えないとしつつ「鶴見線の設備に制限があるため」と説明している。
車内はオールロングシート仕様で、座席表皮は外観と同様に青と黄色のツートンカラーとしている。
番台区分については2023年7月24日の報道発表において言及されていない。なお、東洋電機製造が発行する「東洋電機技報」147号の交通事業部編において、同社が製造した駆動装置の納入対象として「E131系1000番台」という記述があったが、現在は東洋電機技報の関連ページ全てが削除されている。先述の乗りものニュース編集部の取材に対してJR東日本横浜支社は「E131系1000番台」であると説明している。
制御装置は半導体素子にSiCを採用する。補助電源装置として、SC124形静止形インバータ(SIV)を搭載する。空気圧縮機はスクロール式(オイルフリー)を採用する。
情報制御装置はMON25型を搭載。モニタリング技術を活用した車両状態監視機能や、80・580・680番台の先頭車に線路設備状態監視機能を搭載し、故障の予兆を事前に把握することができる。