トヨタのエンジン型式一覧
M15A型 - ガソリンエンジン (NZ型及びNR型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ) 2020年1月 - 水冷直列3気筒DOHC M15A-FKS - 1500 cc - ガソリンエンジン (既存の水冷直列4気筒である1NZ-FE型および2NR-FKS型の後継) M15A-FXE - 1500 cc - ハイブリッド車用ガソリンエンジン(既存の水冷直列4気筒である1NZ-FXE型の後継)
G16E型 - ガソリンエンジン (M15A型の派生 TNGA設計 ダイナミックフォース・スポーツ・エンジン) 2020年8月 - 水冷直列3気筒DOHC G16E-GTS - 1600 cc
F33A型 - ディーゼルエンジン (VD型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ) 2021年 - 水冷V型6気筒DOHC F33A-FTV - 3300 cc
T24A型 - ガソリンエンジン (TR型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ) 2021年 - 水冷直列4気筒DOHC T24A-FTS - 2400 cc
U型(水平対向2気筒)と KR型・M15A型・G16E型(共に直列3気筒)以外はすべて直列4気筒。
G型(初代) は日野ブリスカに搭載されていた GR100 をトヨタのエンジン系列に組み入れて改称したもの。1年で消滅。
初代エスティマ系専用としてアンダーフロア型ミッドシップレイアウトを実現するため RZ型 をベースに造られた TZ型 は AZ型 に統括。形式的な後継は TR型 。
G16E型はGRヤリスRZ/RC系用に専用設計されたもの。
トヨタのエンジン型式一覧(トヨタのエンジンかたしきいちらん)は、トヨタ自動車のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。
参考として、他社型式エンジンも掲載する。
エンジン型式の付与の仕方については、トヨタのエンジン型式命名規則を参照。
エンジン系列の構成による分類については、トヨタのエンジン系列名を参照。