鷲羽山駅
鷲羽山が国の名勝として指定され、登山客の増加により利便性確保および旅客誘致のため開設された駅である。当初は4月から11月のみ営業する臨時駅の扱いであったが、すぐに通年営業に変わり冬季休業することはなかった。
瀬戸大橋開業後、下津井電鉄は瀬戸大橋を展望できることを宣伝し、観光路線への脱却をはかった。しかし、実際に瀬戸大橋を展望できるのはこの鷲羽山駅付近のみであり、鷲羽山駅 - 琴海駅にて瀬戸中央自動車道、瀬戸大橋線をくぐる区間と、鷲羽山山頂から西側へ下った、岡山県道393号鷲羽山公園線(鷲羽山スカイライン)沿いの区間だけであった。
モータリゼーションの進行による乗客の減少、および瀬戸大橋線により下津井電鉄のバス部門の主力路線である岡山 - 児島の乗客が減少し、鉄道線の赤字補填が困難となったため、1991年(平成3年)1月1日に下津井電鉄線と共に廃止された。