国鉄4100形蒸気機関車
そして水圧破壊試験をおこないボイラーの変形状況の測定をした。最高圧力は40 kg/cm2であった。
廃車後の1937年(昭和12年)には、全車郡山工場で解体が行われたとされるのが定説であったが、1938年(昭和13年)に台湾の新竹駅で本形式の1両が目撃されている。公式な記録はないが、新竹市の西郊に新設された海軍飛行場(現在の新竹飛行場)への軍用専用鉄道に使用されたもので、形式番号はE43形301であったという。同年には本来のE43形(内地の4110形に相当)のうち3両(300, 301, 303)が廃車されており、そのうちの1両の番号を防諜のため再用したものであるらしい。解体が始められていたとはいえ、2両(4100, 4103)はその後も形をとどめており、この2両の部品を組み合わせて1両を再製したものと推定されている。同車は、1950年(民国39年)4月にも新竹駅で目撃されている。