ジャガー・XKエンジン
世界大戦中もプロジェクトは続行され、終戦と同時に「X」というコードを与えられ、以降サルーン用として本格的に設計が進められ、ようやく概要が固まった頃にコードが「XK」になっていたためそれ以後この名前で呼ばれるようになった。排気量は約3,400cc6気筒と、約2,000cc4気筒の2種類である。
しかし搭載するボディは発売予定の1948年になってもまとまらず、結局1948年のロンドンショーに際し戦前型のボディに既成のエンジンを載せたジャガー・マークVだけでは注目を集められないのではないかと懸念したウィリアム・ライオンズは、急遽このXKエンジンを載せるスポーツカーを製作し限定生産モデルとして出品した。この6気筒搭載モデルがジャガー・XK120、4気筒搭載モデルがジャガー・XK100である。
この後このエンジンは1980年代のジャガー・XJ用に至るまで長い間生産された。