ドリームなごや号
1969年(昭和44年) 6月10日 - 国鉄バス「ドリーム号」東京 - 名古屋 - 京都系統運行開始。 12月3日 - 東京 - 名古屋 - 京都系統を東京 - 名古屋系統と東京 - 京都系統(直行便)に分割。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、「ドリーム号」名古屋系統(5・6号)はJR東海の担当となる。
1988年(昭和63年)4月1日 - 旅客鉄道本州3社のバス部門分社化により、JR東海バスの担当となる。
1989年(平成元年) 3月3日 - 「ドリームなごや号」と改称の上、1日2往復に増便。 9月9日 - 1往復を週末のみ(岐阜発金・土、東京発土・日)岐阜駅まで延長。
1991年(平成3年) 7月21日 - 独立3列シートの2階建てバス(三菱ふそう・エアロキング)を投入。 7月26日 - 「ドリームとよた号」運行開始。
1997年(平成9年)3月20日 - 「ドリームなごや号」の岐阜延長を定期化。
1998年(平成10年)3月20日 - 「ニュードリーム名古屋号」1日1往復で運行開始(JRバス関東とJR東海バスの共同運行)。
1999年(平成11年)3月1日 - 「ドリームとよた号」に尾張旭駅前バス停を追加。
2000年(平成12年)7月20日 - 「ニュードリーム名古屋号」1日2往復に増便。
2001年(平成13年)12月1日 - 「青春ドリームなごや号」運行開始。
2002年(平成14年) - 「ニュードリーム名古屋号」の上り便と「ドリームなごや号」の1往復が「栄」に停車。岐阜系統を「ドリームなごや岐阜号」とする(名古屋系統(1・4号)と同時刻で運行されるが、栄には停車しない)。
東京駅八重洲南口(到着は日本橋口)- 霞が関 <上り便のみ> -(首都高速道路)- (東名高速道路) - 名古屋インター - 星ヶ丘 - 本山 - 千種駅前 - 栄(オアシス21)<下り便のみ>(※2) - 名古屋駅(新幹線口) - 尾張一宮駅 - 岐阜駅(北口)