ガーナード (潜水艦)
「ガーナード」はオーバーホールが終わった後、再び真珠湾とミッドウェー島を往復し、9月11日にサンフランシスコに帰還。11月27日に退役した。その後は1949年7月1日まで予備役として保管され、その後サンフランシスコ海軍造船所で予備役兵の訓練用兵器庫として現役復帰する。11月27日から12月9日まで真珠湾に曳航され訓練任務に従事、1953年5月18日にワシントン州タコマに曳航され、1960年6月まで同任務に従事した。廃棄に向けて不活性化され、1961年5月1日に除籍、9月26日にスクラップとしてカリフォルニア州ロサンゼルスのナショナル・メタル・アンド・スチール社に売却された。
「ガーナード」は第二次世界大戦の戦功で6個の従軍星章および海軍殊勲部隊章を受章した。第2回から第7回までの哨戒が成功として記録された。
2日後の12月24日朝、北緯33度57分 東経136度16分 / 北緯33.950度 東経136.267度 / 33.950; 136.267の紀伊半島三木岬沖の熊野灘で第8222船団を発見し、7時10分に2隻の輸送船に対してそれぞれ魚雷を2本ずつ発射。魚雷は輸送船「第二青山丸」(大興汽船、1,898トン)と陸軍輸送船「東福丸」(大光商船、5,857トン)に命中し、2隻とも撃沈した。護衛艦艇は80発以上の爆雷を投下したが、「ガーナード」はこれを切り抜けた。12月27日夜、北緯34度22分 東経138度32分 / 北緯34.367度 東経138.533度 / 34.367; 138.533の地点で特設運送船「護国丸」(大阪商船、10,438トン)を発見し、魚雷を4本発射して1本を命中させたが、「護国丸」はそのまま航行を続けた。1944年1月7日、40日間の行動を終えて真珠湾に帰投。メア・アイランド海軍造船所に回航されてオーバーホールに入り、折から、「H.O.R.エンジン搭載艦は1隻残らず、暫時エンジンを換装するように」という合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・キング大将の命令が出ており、甚だ旧式でトラブルが多く信頼性に欠けていたH.O.R.エンジンを、本来搭載されるGM社製278A16気筒エンジンに換装した。1944年4月1日に真珠湾に戻った。
6月12日、「ガーナード」は2回目の哨戒でパラオ方面に向かった。ミッドウェー島を経由し、パラオ環礁への入口であるトーゲル・ムルンギ水道(パラオ西水道)沖を哨戒した。6月29日昼ごろ、水道に入りつつある水雷艇「鳩」と海防艦「壱岐」に護衛されたオ007船団を発見し、北緯07度38分 東経134度23分 / 北緯7.633度 東経134.383度 / 7.633; 134.383の地点で2隻の輸送船に対して魚雷を3本ずつ発射、5本を命中させて2隻の輸送船に打撃を与えたと判定された。攻撃後、護衛艦から24発の爆雷攻撃を受けたが切り抜けた。2日後の7月1日朝には、北緯07度37分 東経134度26分 / 北緯7.617度 東経134.433度 / 7.617; 134.433の地点でフ105船団を発見し、魚雷を3本ずつ発射して5つの命中を確認したが、実際には与えた損害はなかった。しばらく様子をうかがっていると、今度は北緯07度40分 東経134度20分 / 北緯7.667度 東経134.333度 / 7.667; 134.333の地点で陸軍特殊船「あきつ丸」(日本海運、9,433トン)を発見し、魚雷を計4本発射して3つの爆発音を聴取したが、実際にはかわされていた。7月11日朝、「ガーナード」は北緯13度08分 東経132度00分 / 北緯13.