大阪市電南北線
南北線(なんぼくせん)は、かつて大阪駅前駅 - 恵美須町駅間、及び、大阪駅前駅から大江橋を経由して渡辺橋駅間を結んでいた大阪市電第二期線の路線。
1908年(明治41年) 8月1日:大阪市電の第二期線として、梅田停車場前駅 - 恵美須町駅間が開業。 11月1日:中之島二丁目駅を渡辺橋駅に改称。大江橋駅 - 渡辺橋駅間(支線)が開業。
1910年(明治43年) 6月:大江橋駅から大江橋給水所まで散水車用の引き込み線を敷設。 12月28日:梅田停車場前駅 - 大江橋駅間(支線)が延伸開業し、全線開業。
1912年(明治45年)5月1日:曽根崎新地駅を桜橋交叉点駅に、梅田新道駅を梅田新道交叉点駅に改称。堂島北町駅、堂島浜通駅を堂島中町駅に統合して廃止。
1912年(明治45年)ごろ:裏新町駅、西長堀南通駅を四ツ橋駅に統合して廃止。靱中通駅、北堀江通駅、西道頓堀通駅、難波元町駅、難波新川駅(初代)、難波河原町駅廃止。難波新川駅(2代)開業。
1912年(明治45年) - 1913年(大正2年):梅田新道交叉点駅を梅田新道駅に改称。
1912年(明治45年) - 1915年(大正4年):桜橋交叉点駅を桜橋駅に改称。
1913年(大正2年)7月2日:靱南通駅を信濃橋駅に改称。
1913年(大正2年) - 1915年(大正4年):東梅田町駅を阪神電車前駅に、梅田車庫前駅を箕有電車前駅に、江戸堀南通駅を江戸橋駅に改称。
1914年(大正3年)7月7日:難波新川駅(2代)を移設。
1915年(大正4年)以前:船大工町駅を蜆橋駅に改称。
1915年(大正4年) - 1916年(大正5年):北堀江通駅を御池橋駅として復活。