島原鉄道線
7月9日 島原外港駅 - 深江駅間の高架化工事に着手。
1996年(平成8年)10月1日 技術専門校前駅を秩父が浦駅に改称。
1997年(平成9年)4月1日 島原外港駅 - 深江駅間の高架化が完成し、全線で運行を再開。
1999年(平成11年)3月13日 ワンマン運転開始。
2000年(平成12年)3月11日 幸駅開業。
2008年(平成20年)4月1日 島原外港駅 - 加津佐駅間廃止。同時にダイヤ改正を行い、列車を増発。キハ20系引退。
2019年(令和元年) 9月20日 2両ワンマン運転開始。 10月1日 大幅な駅名変更を実施。 小野本町駅を小野駅に、諫早東高校前駅を諫早東高校駅に、神代町駅を神代駅に、多比良町駅を多比良駅に、島鉄湯江駅を有明湯江駅に、松尾町駅を松尾駅に、島鉄本社前駅を霊丘公園体育館駅に、南島原駅を島原船津駅に、島原外港駅を島原港駅にそれぞれ改称。 諫早駅(雲仙・島原口)、本諫早駅(諫早市役所前)、吾妻駅(雲仙市役所前)、神代駅(鍋島邸前)の副名称を設定。
2022年(令和4年)9月23日 ダイヤ改正により土休日ダイヤを導入し、減便と最終列車の繰り上げを実施。あわせて土休日のみ運転されていた急行を廃止(台風接近のため、最終運転は9月17日)。
2023年(令和5年)10月16日(予定) - 運転士の退職による人員不足のため、12月15日までの予定で平日ダイヤのうち3往復を一時的に運休。
管轄(事業種別):島原鉄道(第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):43.2 km
軌間:1,067 mm
駅数:24駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度:75 km/h
IC乗車カード対応区間:なし