爆走デコトラ伝説
パーツ・ペイント類は一部を除きショップで最初から全て購入可能で、ガレージでストック可能。
「レトロ系パーツ」は無くほぼ全て「モダン系パーツ」となっている。また各パーツには一風変わった名前が付けられている。
この作品よりボディメッキを細かく装着(フロント・サイド・コーナー)できるほか、燃料タンクをメッキ仕様にすることも可能。
位筒・メガは元ネタ(いすゞ・ギガ)の関係でバンパービルトイン型のヘッドライトを採用しているため、フロントバンパーには全パーツ共通でヘッド・フォグを兼ねるライトが備わる。
電飾およびアンドンの色彩変更がパート分けされていない(パーツ一括での色あい変更のみ)、電飾の流れ方が変更できない、リアウインカーに一切のパターンが付いていない、意味不明なパーツ名など、全体的に作りの甘さが目立つ。また注目度の概念が今作に限って無くなっており、アートアップする意義が失われている感は否めない。
ホーンやマフラーをショップやガレージで試聴できなくなっている。
オリジナルペイントは天面、左右側面、後面に分けて描写可能。ただし文字類が決められたもののみで自由に選べない、線描写の太さ変更が無くなっている(線により文字類を書くとき大いに不便)等、ペイントツールの使い勝手は悪い。
ペイントはリムーブして元の荷台に戻すことも可能(入手したペイントが無くなるわけではない)。
カッコ内はゲーム内での名称。
中型トラック
日産ディーゼル・ファインコンドル(NIS CON)
日野・レンジャー(HIN RAN)
いすゞ・フォワードジャストン(ISU FOR)
三菱ふそう・フルコンファイター(MIT FIG)
マツダ・タイタン(MAZ TIT)
大型トラック
いすゞ・ギガ(ISU GIG)
日野・スーパードルフィンプロフィア(HIN SD-PRO)
日産ディーゼル・ビッグサム(NIS B-THU)
三菱ふそう・スーパーグレート(MIT S-GRE)
その他
三菱ふそう・キャンター(ノーマルトラック) - ゲーム中唯一のノーマル2t車。
サウンドトラック盤は『アートカミオン芸術伝 爆走音盤』(品番:MJCG-80019)として2000年2月21日に発売された。詳細な収録曲は同項目を参照。
このエンディングにはスタッフロールの入る通常版とスタッフロールの入らないノンクレジット版がある。
『芸術伝』では縣ひろ子(安藤ひろ子)の「マニキュア」が2コーラスでフェードアウトされた状態で収録されていたが、本作ではフルバージョンで収録されている。
大型車のフロントオーバーハングとホイールベースや小型車のホイールベースは実車と比べると長い。
セミトレーラーはヘッドとトレーラーが一体化しており、首ふりもしない。ただし、旋回時の車体のロールはヘッドのみ発生する(超大型のライバル車両である「獣王丸」と「龍桜丸(実車では「龍櫻丸」)は首ふりも車体のロールもせず大型車のような傾き方をする)。
レース中、特に夜間のレースで処理落ちが見られる。さらに、PS2本体の型式によっては、レース中のフリーズや深刻なテクスチャ化けが発生することもある。
全国制覇モードの登場人物「大倉」のセリフや車両購入時の解説など、テキストにいくつかミスが存在する。
ライバル車両の中に前2軸車や4軸車の車両がある中、実車が異径低床4軸車である「竜神丸」(『初代』のみ雷神丸)は『初代』から3軸車のままだったが、今作でも修正されることはなかった。
カッコ内はゲーム内での名称。
プレイヤー選択可能車種
日野・デュトロ(志野小型)
三菱ふそう・キャンター(光岸小型)
いすゞ・エルフ(いつず小型)
日野・レンジャー(2代目)(志野旧式)
日野・スペースレンジャー(志野ハコ・ダンプ・ヒラ)
三菱ふそう・フルコンファイター(光岸ハコ・ダンプ・ヒラ)
いすゞ・フォワード(いつずハコ・ダンプ・ヒラ)
日野・スーパードルフィンプロフィア(志野大型)
日野・スカニア(志野超大型)
三菱ふそう・スーパーグレート(光岸大型・超大型)
いすゞ・810(いつず大型・超大型)
ライバル車種
ピータービルト379(超大型)-赤、青、緑
NPC専用車両
いずれもプレイヤーが使用することはできない。
日産・シルビア(峠S)
日産・スカイラインGT-R(R改)
スズキ・スイフト(ミニパト)
トヨタ・セルシオ(ヤクザカー)
フェラーリ・360モデナ(スポーツカー)
方向キーの左右ボタンで車線変更をする。1回目の入力でウインカーが点滅し、2回目の入力で車線を変更する。『芸術伝』『真・デコトラ伝説』では、2回目の入力のタイミングによって車線変更の速さが変化する。
L・Rボタンをホーンやボイス等に充てるためや、レースゲームに不慣れな初心者への配慮から、シフトチェンジの操作は全シリーズにおいて採用されていない。
設定で「シンプル操作」と「カスタム操作」を変更できる。前者は車線変更のみの操作、後者はプレイヤーがステアリングを直接操作するものである。左スティックによるステアリング操作も可能ではあるが、ステアリングコントローラには対応していない。
通常のブレーキの他に、2トン車以上のトラックに標準装備されている排気ブレーキを備える。これで減速すると通常のブレーキよりソフトなブレーキングとなり、積荷への負担が少なくなる。ボタン配置や動作方法は、作品により異なる。
レーススタート時にタイミングよくアクセルボタンを入力すると、ロケットスタートが可能である。
敵車の背後につくとスリップストリームを利用してさらに加速できる。スパイク系作品では、一般車からもスリップストリーム効果を得られる。
警笛(ホーン)と車外スピーカー(ボイス)を備えており、いずれも一般車に対して効果がある。 ホーン:一般車の速度を上げる。パーツショップで音色を変更できる。 ボイス:一般車に車線変更を促す。複数の台詞が用意されており、男声もしくは女声から選択できる。『芸術伝』および『真デコトラ伝説』では変更先の車線(左右)によってボタンが異なるほか、左右で異なるボイスを設定することができる。
第1作目ということもありパーツの種類は少なく、ドレスアップの自由度も非常に低い。
敵車専用のカラーやパーツが非常に多く、自車用パーツと敵車パーツの種類に明確な差が生じている。
リアバンパーの数は豊富だが、ハシゴやミラー、フロントデッキの種類が極端に少ないなど、パーツ毎のばらつきが非常に多い。
プレイヤーが装着できる荷台上パーツはロケットのみ。敵車に多く装着されている荷台前のアンドンや、荷台上の装飾はプレイヤーは装着不可能。
プレイヤーが装着できるパーツは1980 - 90年代前半頃のデコトラをモデルにしたものが大半を占めるため、敵車のパーツと比較してラインナップに大きな偏りが生じている。特にレトロ系トラックやメッキ系トラックは敵車では多く登場するが、プレイヤー用パーツにそれらの系統のものは存在しない。
アンドンの自由度も敵車両と比べて非常に低く、敵車のアンドンは複数の配色や模様・文字入りが基本であるが、プレイヤーはアンドンの色を単色塗りのみしか選択できない。 一部のフロントデッキおよびボディのアンドンは色を変更できないものが存在し、敵車のアンドンのような複数の配色となっている。
ボディパーツの種類は最初に選んだ車種によって違うものになる。また予め決められた組み合わせしか選べず、続編のようにフロントアンドンやフロントスクリーン、ボディカラー、メッキ等を自由に選択出来ない欠点がある。
オリジナルペイントは側面または天面の1種類のみ。
「芸術丸」と「芸術丸II」のペイント・パーツが一部使用可能。ただし、アンドンの配色はオリジナルとは違い1色のみ。
ライバルに負けてもゴールさえすればBPが貰える仕様に変更された。
一般車両へのスリップストリームが可能になった。なお、一般車両が大型であるほどスリップストリームの効果が強まる。
時間帯は走行中に変化し、トラックもそれに合わせて自動でライトアップされる。また、タコメーターも夜間やトンネル内で色が変化する(中型車は黄色、大型車は緑色)仕様になった。 時間帯に夕方が追加された。芸術伝と違い、夜間扱いになっているためトラックはライトアップされる。
トラックのモデリングの質が向上し、前作にあった運転席にも安全窓が装着されているミスや、4tカーゴのプレイヤー車とライバル車のモデリングの格差が解消された。ただし、プレイヤーの10tカーゴのみ縦長のモデリングになってしまっている。 また、プレイヤーの中型ダンプは他作品に比べて全体的にサイズ感がかなり小さく、大型ダンプの荷台の幅も他作品やライバル車と比べてかなり狭い。荷台のかさ上げも不可能なこともあり、プレイヤーのダンプはライバルのダンプと比べて見た目での格差が生じている。
荷物が破損しやすく、特に破損しやすく設定されている荷物は数回のブロックで全損してしまう。なお、ダンプ車の荷物も破損する。
以下の理由により難易度はやや高く、他作品に比べ現実性を重視した作品となっている。 ライバルのCPUは知能が大幅に向上しており、初代のようにプレイヤーをブロックしてくるタイプと、プレイヤーのスリップストリームを避けてくるタイプが存在している。
プレイヤーのトラックに中型ダンプカー(4t、実際の特定中型車両に相当)・平ボディ(4t)・大型トラック(10tカーゴ車)が追加された。これらの車輌は天下一勝負・本編モードで順次入手可能。ただし所有できる車種はカテゴリごとに一台ずつのみ(計5台)で、同一カテゴリで2車種以上を同時に所有することはできない。
走行可能な路線に北陸自動車道と山陽自動車道が追加された。
「天下一勝負・外伝」では3つのストーリーが用意され、プレイヤーである主人公の過去の話である「船出」と、主人公のライバル・蟹崎譲治を主人公とした「海戦」、天下一のトラッカーとなった主人公の後日談である「帰港」(『帰港』のみ、本編で天下一にならないと解放されない)の3本で構成される。
「帰港」編では『一番星』をモチーフとした車両が「謎のトラック」として登場しているが、搭乗者は『謎の男』となっている。
最強最速戦
前作の「頂上戦争」と「頭脳対決」が一つのモードになり、2P対戦・タイムアタック戦・ロジック対戦・特殊対戦の4つから構成される。
今作からは2P対戦も可能になり、コースは「海岸」「山間」「田園」の3種類から選択でき、BGMは演歌ではない曲が専用に4曲用意されている。これらの曲は環境設定では聞くことはできない。
特殊対戦は画面分割なしの2P対戦レースで、レーダー上に表示されるバーを通過するとカメラがバーを取った車両を映すというレース。
バーには点数があり、青は+5点、黄色は0点、赤は-5点となる。さらにカメラに自車両が映し出されている間は1秒に付き1点がプラスされ、先にゴールすると得点が倍になる。