おおぞら (列車)
8月31日:台風10号による降雨災害の影響で、石勝線・根室本線が不通となったため、この日より特急「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」が全列車・全区間運休。 9月8日:特急「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」の代替として、札幌駅 - トマム駅間に臨時特急(愛称なし)3往復、トマム駅 - 帯広駅間に代行バス3往復、帯広駅 - 釧路駅間に臨時快速(愛称なし)3往復の運転を開始。 10月1日:特急「スーパーとかち」の代替として、追加設定でトマム駅 - 新得駅間も代行バスを設定する。途中、十勝清水駅に停車する。 12月22日:石勝線・根室本線の(トマム駅 - )上落合信号場 - 芽室駅間での復旧作業が完了し、特急「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」が運転を再開。 運転再開に伴い、2017年(平成29年)1月5日から2月28日にかけて、往復JRと宿泊がセットになった特別価格の旅行商品が発売されたほか、「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」の利用者を対象としたキャンペーンが実施された。
2017年(平成29年)3月4日:「スーパーおおぞら」全列車の車内販売を終了。
2018年(平成30年)3月17日:ダイヤ改正により、以下のように変更。 「スーパーとかち」1・4号、「スーパーおおぞら」3・4号におけるトマム駅 - 帯広駅の運転時刻を見直し。 「スーパーとかち」の基本組成を再度4両に減車。
2019年(平成31年)3月16日:ダイヤ改正で以下のように変更。 「スーパーおおぞら」4号のトマム駅臨時停車を通年で停車駅とする。これにより、「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」全列車がトマム駅に停車。 「スーパーおおぞら」1・7・8号が追分駅と新夕張駅に停車。
2004年(平成16年)12月29日 - 12月31日、2005年(平成17年)1月2日 - 1月4日・8月13日 - 8月15日:特急「とかち」・「スーパーとかち」に接続して帯広駅 - 釧路駅間を運行する臨時特急「リレーとかち」を運転。
2006年(平成18年) 3月18日:「スーパーおおぞら」、「とかち」・「スーパーとかち」が全車禁煙化。 12月17日:「スーパーおおぞら」、「スーパーとかち」用のキハ283系にグレードアップ指定席を導入開始。2008年(平成20年)3月までに完了。
2007年(平成19年)10月1日:ダイヤ改正により、次のように変更。 札幌駅 - 帯広駅間の「スーパーとかち」7号・「とかち」4号を釧路駅発着に延長し、「スーパーおおぞら」を1往復増発。 「スーパーおおぞら」の釧路発札幌行き始発を7時台から6時台に、札幌行き最終を18時台から19時台に変更。 「スーパーおおぞら」およびキハ283系による「スーパーとかち」の基本編成を7両化。 「とかち」の一部にキハ261系気動車(1000番台)を投入し、「スーパーとかち」とする。「とかち」系統はキハ261系による「スーパーとかち」2往復、キハ283系による「スーパーとかち」1往復 、キハ183系による「とかち」2往復の構成となる。 「スーパーとかち」の札幌発の終発を19時台から20時台に繰り下げ。 キハ183系「とかち」は基本的に改良型のN183系、NN183系での運用となる。これにより「とかち」の最高速度は110 km/hから120 km/hに引き上げられ、一部列車で所要時間の短縮が図られた。
2020年(令和2年) 3月14日:ダイヤ改正で以下のように変更。 「スーパーおおぞら」を「おおぞら」に、「スーパーとかち」を「とかち」に改称。 「おおぞら」2・3・5・8・10・11号をキハ261系での運行に変更。 3月23日 - 4月23日:新型コロナウイルス感染症(COVID-19、以下COVID-19と表記)の影響により、以下の措置を実施。 「とかち」1・2・9・10号を運休。 「おおぞら」の自由席を1両にし、5両編成で運転。 3月31日:JR北海道が、COVID-19の影響による上記の運休および減車の措置を、同年5月6日まで継続することを発表。 4月15日:JR北海道が、COVID-19の影響により、以下の措置を実施・継続することを発表。 「とかち」上下各2本(1・2・9・10号)の運休を同年5月31日まで継続。また、同年5月16日より、「とかち」4・5号を追加運休。 同年5月16日より、「おおぞら」の自由席を2両に変更(5両編成での運転は継続)。 5月20日:JR北海道が、COVID-19の影響により、以下の措置を実施・継続することを発表。 「とかち」上下各3本(1・2・4・5・9・10号)の運休、および「おおぞら」の減車を当面の間継続。 同年6月14日より、「おおぞら」上下各3本(2・3・5・8・10・11号)を4両編成に減車。 6月10日:JR北海道が、同年5月25日の国の「緊急事態宣言」解除以降、ビジネス利用を中心に利用が回復傾向であること、「3密状態」を回避することを理由に、同年7月1日より、「とかち」上下各3本(1・2・4・5・9・10号)を運転再開することを発表。
冬季のスキーシーズンには札幌駅 - 新得駅間で「トマムサホロスキーエクスプレス」が運行されていた。車両は「クリスタルエクスプレス トマム & サホロ」または「ノースレインボーエクスプレス」が使用されたが、2011年冬シーズンを最後に運行されていない。