松浦鉄道西九州線
管轄(事業種別):松浦鉄道(第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):93.8km
軌間:1067mm
駅数:57駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:特殊自動閉塞式(電子符号照査式)
保安装置:ATS-SK
交換可能駅:蔵宿駅、夫婦石駅、伊万里駅、楠久駅、久原駅、今福駅、松浦駅、御厨駅、たびら平戸口駅、江迎鹿町駅、吉井駅、佐々駅、真申駅、相浦駅、上相浦駅、中里駅、左石駅、北佐世保駅
最高速度:85km/h
IC乗車カード対応区間: nimocaエリア:全線(運賃箱付き車載型IC改札機で対応)
松浦線国有化後は、他線に直通可能なように762mmから1067mm軌間への改軌が実施された。同時に佐世保線との接続、相浦付近の経路変更、臼ノ浦支線の分岐駅変更などの改良が行われている。
1935年(昭和10年)11月9日 佐世保線の佐世保 - 北佐世保間を延伸開業、北佐世保駅を新設
1943年(昭和18年)8月30日 上佐世保 - 左石間を廃止、上佐世保・山ノ田・泉福寺(初代)の各駅を廃止 実盛谷 - 相浦間を廃止 北佐世保 - 左石間、肥前中里 - 相浦間を改軌・新線開業 左石 - 柚木間、左石 - 肥前中里間を改軌 佐世保線の佐世保 - 北佐世保間を編入
1944年(昭和19年)4月13日 佐々 - 肥前神田(現在の神田) - 肥前吉井(現在の吉井)間、肥前吉井 - 世知原間、佐々 - 臼ノ浦間を改軌 臼ノ浦方面への分岐を四ツ井樋駅から佐々駅に変更、猪立山信号場を廃止
1945年(昭和20年)3月1日 肥前中里 - 実盛谷 - 小浦 - 四ツ井樋 - 佐々間の旧線を廃止、実盛谷・真申(初代)・小浦(初代)・四ツ井樋の各駅を廃止 相浦 - 小浦 - 佐々の新線を開業、小浦(2代)・真申(2代)の各駅を新設 肥前吉井 - 世知原間を世知原線、佐々 - 臼ノ浦間を臼ノ浦線、左石 - 柚木間を柚木線として分離し、松浦線は有田 - 伊万里 - 佐世保間とする
肥前吉井駅:世知原線 - 1971年12月26日廃止
佐々駅:臼ノ浦線 - 1971年12月26日廃止
左石駅:柚木線 - 1967年9月1日廃止