黒崎駅
西鉄北九州線の電停だったが、1999年に現在地に移転、2000年11月に西鉄が熊西 - 当駅間の軌道事業を廃止し同区間の施設を保有する第三種鉄道事業者になり、筑豊電気鉄道が同区間の運営を行う第二種鉄道事業者となったため筑豊電気鉄道が運営する駅となった。その後この区間においても2015年3月に筑豊電気鉄道が第一種鉄道事業者となったため、正式に筑豊電気鉄道の資産となった。
1911年(明治44年)7月15日:九州電気軌道本線大蔵川 - 当駅間延伸に伴い、開業。
1942年(昭和17年)9月22日:西日本鉄道が成立し、同社北九州線の停留場となる。
1992年(平成4年)10月25日:北九州本線砂津 - 当駅間廃止。
1999年(平成11年)12月:現在地に移転。
2000年(平成12年)11月26日:筑豊電気鉄道の駅となる。
11月:黒崎駅西地区市街地再開発事業によりコムシティ全面開業。
2003年(平成15年)6月15日:経営破綻によりコムシティ閉鎖。
2008年(平成20年)3月14日 - 「なは」・「あかつき」の廃止に伴い、当駅に停車する寝台特急はなくなった。
2009年(平成21年) 3月1日:ICカード「SUGOCA」の利用を開始。 3月13日:寝台特急「はやぶさ」の廃止に伴い、当駅を通過する旅客列車はなくなり、特急を含めた全列車が停車するようになった。
2013年(平成25年) 4月2日:コムシティに八幡西生涯学習総合センター等の公共施設および生活利便施設がオープン、営業再開。 5月7日:コムシティに八幡西区役所、西部市税事務所、保健所西部生活衛生課、第2夜間・休日急患センター、西部整備事務所が移転オープン。
2016年(平成28年)3月5日:駅舎改築。
2018年(平成30年)3月25日:南北自由通路の供用開始。
2019年 (平成31年)4月25日:「えきマチ1丁目黒崎」が開業し、改札外エレベーターの供用開始。 (令和元年)10月1日:国道3号黒崎バイパスおよび北九州市道前田熊手線の整備にともない、北口が新たに設けられ、駅前広場、駐車場が整備され、この日から供用を開始した。
2022年(令和4年)3月12日:みどりの窓口の営業時間が短縮され、7時30分から19時までの営業となる。
1992年(平成4年)10月25日に西鉄北九州線の当停留場以東の区間が廃止される以前は、当停留場は駅前ロータリーの西側(現在の西鉄黒崎バスセンターのあたり)にあり、北九州本線の新設軌道区間の始端部分に位置していた。新設軌道内の上下線それぞれに乗降場ホーム各1面が設けられていたほか、下り線の乗降場東側の併用軌道部分に降車専用ホーム1面(安全地帯あり)と、上り線ホーム北側に隣接する形で筑豊電鉄直通列車の折り返し専用ホーム2面1線があった。
下り線の降車専用ホームは、北九州線の新設軌道区間への進入出には軌道が敷設されている電車通りの東行き車線を横断する必要があり、下り電車は電停進入前に信号待ちを要することからその間に降車扱いができるように設置されたもので、1980年代末ごろまで使用されていた。このホームを含めた北九州線の3つの乗降場はいずれも駅前歩道橋から階段で結ばれていた。また上り線ホームの東隣の駅前広場からも、電停発車後の信号待ち時間を利用して乗車扱いができるようになっており、ラッシュ時などに活用されていた。