上信電鉄上信線
上信線の営業成績を下表に記す。営業収益が増加した時期もあったが、最近では一貫して減少している。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
鉄道統計年報(国土交通省鉄道局監修)より抜粋
1935年(昭和10年) 5月10日 水泳場前 - 馬庭間に小暮駅、上州一ノ宮 - 神農原間に西一ノ宮駅開業。 9月9日 下和田駅開業。
1937年(昭和12年) 10月15日 病院前駅開業。 12月1日 免許失効(北甘楽郡下仁田町-同郡磐戸村間、同郡青倉村-同郡磐戸村間 指定ノ期限マテニ工事施工ノ認可申請セサルタメ)。
1938年(昭和13年)12月27日 水泳場前駅を入野駅に改称。
1941年-1945年 小暮駅廃止。
1949年(昭和24年)11月 閉塞方式を票券閉塞から通票閉塞に変更。
1950年(昭和25年)5月 春・秋の日曜祝日に上野-高崎-下仁田に国鉄からの臨時列車を運転開始。
1951年(昭和26年)9月1日 病院前駅、西一ノ宮駅休止。
1953年(昭和28年)1月15日 下和田駅を南高崎駅に改称。病院前駅を西富岡駅として営業再開。
1960年(昭和35年)5月9日 西一ノ宮駅廃止。
1964年(昭和39年)5月11日 社名を上信電鉄に改称。
1969年(昭和44年)9月 国鉄臨時直通列車「あらふね」廃止。
1971年(昭和46年)12月15日 西吉井駅開業。
1973年(昭和48年)12月28日 自動閉塞と自動信号を導入。佐野信号所開設。
1981年(昭和56年) 11月12日 新屋信号所、赤津信号所開設。 11月25日 ダイヤ改正を実施。従来の快速に加え急行および準急の運転開始。
1984年(昭和59年)12月21日 千平 - 下仁田間の赤津信号所付近で下り列車運転士の居眠り運転による正面衝突事故が発生、上り列車の運転士が死亡、125人重軽傷。