伊那電気鉄道
1918年(大正7年)2月11日 - 運輸営業開始(伊那福岡終点 - 飯島間)、伊那福岡終点廃止。
1918年(大正7年)4月 - 飯田電灯と合併仮契約(9月合併終了)
1918年(大正7年)7月23日 - 運輸営業開始(飯島 - 七久保間)。
1918年(大正7年)12月12日 - 運輸営業開始(七久保 - 高遠原間)。
1919年(大正8年)5月21日 - 鉄道免許状下付(上伊那郡伊那富村-同郡伊奈町間)。
1919年(大正8年)8月20日 - 伊那電気鉄道に改称。
1919年(大正8年)11月25日 - 長野県から30万6,000円の補助を受け、辰野-伊那町間の大改修を実施
1920年(大正9年)11月22日 - 運輸営業開始(高遠原 - 上片桐間)。
1921年(大正10年)6月 - 辰野 - 松島間の線路付け替え工事に着手
1922年(大正11年)7月13日 - 運輸営業開始(上片桐 - 伊那大島間)。
1922年(大正11年)10月7日 - 諏訪電気鉄道に対し鉄道免許状下付(諏訪郡平野村-同郡湖南村間、諏訪郡平野村-同郡宮川村間)。
1923年(大正12年)1月15日 - 運輸営業開始(伊那大島 - 山吹間)。
1923年(大正12年)2月12日 - 飯田電気鉄道に対し鉄道免許状下付(下伊那郡上飯田村-同郡下川路村間)。
1923年(大正12年)3月13日 - 運輸営業開始(山吹 - 市田間)。
1923年(大正12年)3月16日 - 辰野 - 松島間の線路付け替え。地方鉄道へ転換。
1923年(大正12年)3月18日 - 運輸営業開始(市田 - 元善光寺間)。
1923年(大正12年)8月3日 - 運輸営業開始(元善光寺 - 飯田間)。