朝鮮人民軍空軍
第1期生から第3期生までの中で成績優秀者300名を選抜してソ連に留学させた。彼らは1947年初めに帰国した。航空中隊は航空大隊に昇格、航空課は航空部となり王連が部長、李闊が副部長となる。
1947年8月20日に朝鮮人民軍の正規組織として最初の航空隊を編成し、この日が1972年政令で空軍記念日となる。
1948年2月8日朝鮮人民軍が成立、1948年9月18日、航空大隊は人民武力省の指揮下となる。同年末まで約900人の航空関係者をモスクワに留学させて再教育を施した。そして1948年末にソ連軍が朝鮮半島から撤退するとYak-9やLa-7、Il-10などの第二次世界大戦末期に開発された機体を引き継ぎ、本格的な拡張を開始した。
1949年1月に航空大隊は平壌に移転し、第25飛行連隊に昇格。3月に金日成が訪ソするとYak-9やIl-10などの各種航空機30機が追加導入され、1949年12月に追撃機、襲撃機、教導の3個連隊及び工兵大隊で編成した航空師団が創設された。師団長は王蓮、副師団長は李闊、各連隊長はソ・ジュピル(追撃機)、チェ・ヒョンオク(襲撃機)ら陸軍少年飛行兵15期出身者であった。
北朝鮮では経済制裁の関係により作戦機の墜落事故が続いている。以上はそのまとめである。
2009年:衛星打ち上げの際に出撃したMiG-23MLの1機が任務中に日本海に墜落。
2010年:MiG-21の1機が中国国内で墜落。
2014年:MiG-19の墜落事故が頻発し飛行が差し止められる。
いずれもソ連製と中国製の装備が大部分を占めるが、一部は西側のアメリカやニュージーランドの装備もある。一部の作戦機は迷彩が変更されている。