栗橋駅
いずれも特急「(スペーシア)日光・きぬがわ」による直通人員(通過人員)を含む(同列車は当駅で乗降できないが、統計上乗降したものと扱われる)。
JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は10,451人である。
東武鉄道 - 2022年度の1日平均乗降人員は9,730人である。 日光線内の途中駅では幸手駅、杉戸高野台駅、栃木駅に次ぐ第4位である。2018年度には第3位だった杉戸高野台駅を抜いたが、2020年度は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行による影響で前年と比べ大幅に減少し、栃木駅・当駅が杉戸高野台駅を上回る減少率を記録したため再び第4位に入った。
乗換駅だが、JRは優等列車が止まらず、東武は都心方面からの一般電車は南栗橋駅止まりであり、東武特急も止まるようになった久喜駅に比べると乗り換え客は少ない。ただし、東武は2017年に新設された区間急行(現在は設定なし)・急行の停車駅となった際、乗車人員の増加がみられている。
駅勢圏は市境の近い加須市大利根地域は勿論のこと、当駅にコミュニティバスが乗り入れる利根川対岸の茨城県古河市中田地域や権現堂川対岸の五霞町も含まれる。
栗橋駅(くりはしえき)は、埼玉県久喜市にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。
JR東日本の東北本線と、東武鉄道の日光線の2路線が乗り入れ、接続駅となっているが、日光線の急行を除いて優等列車は停車しない。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
(出典:JR東日本:駅構内図)
湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。
2番線は待避線であるが、2006年3月18日ダイヤ改正以降はダイヤが乱れた場合か、貨物列車の待避などの使用である。そのため、コンコースでは「臨時上りホーム」と案内されている。2015年9月時点では土休日1本のみ、寝台特急『カシオペア』の運転日に当駅にて寝台特急の通過待ちを行っていた(運転日以外も時間調整のために5分程度停車)。
毎年埼玉県民の日には、当駅発着の臨時快速「GOGO舞浜」が運転されることもある。配線の関係で、朝の舞浜行きは古河駅側から、夜の当駅止まりは終着後に古河駅方面へ回送される。
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