神戸電鉄有馬線
1988年(昭和63年) 3月27日:同年4月2日の北神急行電鉄北神線開業に伴い谷上駅移転、同駅付近経路変更。 4月1日:電鉄丸山駅を丸山駅に、六甲登山口駅を神鉄六甲駅に改称。 4月2日:最高速度を60 km/hから70 km/hに引き上げ。
1994年(平成6年)12月18日:ダム建設に伴い菊水山駅 - 鈴蘭台駅間の上り線が経路変更。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災により全線不通。 1月19日:鈴蘭台駅 - 有馬口駅間運転再開。 2月7日:鈴蘭台駅 - 神鉄長田駅間運転再開。 3月31日:有馬口駅 - 有馬温泉駅間運転再開。 6月22日:神鉄長田駅 - 湊川駅間運転再開し全線開通。 9月10日:ダム建設に伴い菊水山駅 - 鈴蘭台駅間の下り線が経路変更。 11月26日:谷上駅 - 有馬口駅間の最高速度が80km/hに引き上げ。ダイヤ改正により「特快速」が新設される
2001年(平成13年)6月23日:有馬口駅 - 有馬温泉駅間ワンマン運転開始。
2004年(平成16年)1月11日:新開地駅 - 鈴蘭台駅間ワンマン運転開始。
2005年(平成17年) 3月26日:有馬線・三田線ワンマン習熟運転開始、菊水山駅休止。 6月1日:ラッシュ時の一部列車をのぞき、全線ワンマン運転開始。
2011年(平成23年)3月1日:駅構内の喫煙コーナーを廃止し、駅構内を全面禁煙化。
2013年(平成25年)2月28日:新有馬駅廃止。
2018年(平成30年)3月23日:菊水山駅廃止。