エリトリア鉄道A60系気動車
その後エリトリアは1940年代にイギリス保護領、その後1950年代にエチオピア・エリトリア連邦となり、1960年代にはエリトリア独立戦争が起こるなど、さまざまな出来事があり、これに伴い本形式は1966年には8機、1978年には5機のみが残存していたとの記録があり、また、別の記録では形式番号も変更され、1-2号機がガソリンエンジン2基搭載型、3-9号機がディーゼルエンジン2基搭載型となっていたとされており、さらに別の記録では、1947年時点ではAT60号機からAT70号機までの11機が稼働し、1954年時点では8号機1機が稼働していたとなっており、詳細は不明である。エリトリア鉄道は戦禍により1975年頃に運行を停止しているが、その後1993年のエリトリア独立後の1994年には鉄道を復旧することとなり、1997年から2003年にかけてマッサワ - アスマラ間117.6kmの鉄道が順次再開された。しかしながら定期運行はされておらず、ツアー客によるチャーター列車の運行を中心とした観光鉄道として運行されており、7機の蒸気機関車、1機のディーゼル機関車、客車、貨車とともに本形式も残存している2機が運行されている。運行再開当初、車体表記では2号機および7号機となっていたこの2機はいずれも車内は大幅に改造されているほか、運転台もいくつかの操作機器や計器類が欠損し、1機は片側の主機を撤去した状態で運行されている。