沖縄本島のバス路線
両系統ともゆいレールと接続して琉球大学の各施設を結ぶ路線。94番は沿線上の停留所を一部通過するほか、両系統ともに琉球大学構内を通過するため、琉大周辺エリアを回って運行する他系統より所要時間は抑えられている。平日のみ運行で、94番は4往復、294番は12往復。
94番は首里駅と琉球大学を県道29号経由で結ぶ路線。 首里駅前 - 汀良三丁目 - 城東小学校前 - 石嶺二丁目 - オキコ前 - 棚原 - キリスト教短大入口 - 琉球大学病院前 - 琉大付属小学校 - 琉大キャンパス - 琉大北口駐車場
294番はてだこ浦西駅と琉球大学を結ぶ路線。沿線上の停留所はすべて停車する。 てだこ浦西駅 - 徳佐田入口 - 棚原入口 - 棚原 - (この間94番と同一経路) - 琉大駐車場
2015年1月19日 公共交通の利便性向上を目的として、那覇市が主体となる実証実験として首里駅 - 琉大間バスの運行開始。
180番は那覇市と沖縄市・うるま市与勝半島を沖縄自動車道(那覇IC - 沖縄南IC間)経由で結ぶ路線。那覇市内では首里駅経由、うるま市内では大田経由である。2003年8月10日より運行を開始。2008年7月12日に廃止され、同一路線名のまま280番に代替された。
19番は那覇市のおもろまち駅前広場を起点とし、那覇バスターミナル・国場・県立医療センター前を経由して首里駅前で折り返し、おもろまち駅前広場へ戻る路線。18番に那覇バスターミナル - おもろまち駅前広場間を延長した路線で、那覇バスターミナル - 首里駅間は180番の那覇市内一般道路走行区間と同一経路である。2008年7月12日に運行開始、2009年9月26日廃止。
280番は180番をおもろまち駅前広場発着に延長した路線で、那覇市内では19番とほぼ同一経路をとり、沖縄自動車道・うるま市内区間は180番と同一経路である。19番と同時に新設・廃止。 旧180:那覇バスターミナル - 壺川 - 古波蔵 - 国場 - 県立医療センター前 - 那覇インター前 - 首里駅前 - 沖縄自動車道 - 園田 - コザ - 平良川 - 大田 - 前原 - 屋慶名バスターミナル 旧19:おもろまち駅前広場 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - 古波蔵 - 国場 - 県立医療センター前 - 那覇インター前 - 首里駅前 [循環] 旧280:おもろまち駅前広場 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - 古波蔵 - 国場 - 県立医療センター前 - 那覇インター前 - 首里駅前 - 沖縄自動車道 - 園田 - コザ - 平良川 - 大田 - 前原 - 屋慶名バスターミナル
2003年8月10日廃止。那覇市と糸満市を小禄経由で結ぶ路線。小禄地区外では現行路線の89:糸満(高良)線とほぼルートが同じで、また小禄地区で那覇交通の市内線と競合していたため廃止された。 那覇バスターミナル - 開南 - 壺川 - 旭橋 - 小禄 - 高良 - 潮平 - 糸満バスターミナル
主に国道331号を通り、那覇市中心部と与那原町・南城市(旧佐敷町・知念村域)を結ぶ路線。37番は南城市佐敷にある馬天営業所、または南城市役所発着。38番は知念半島の海岸よりやや内陸を通り、南城市知念にある志喜屋が発着地で、斎場御嶽入口バス停を経由する。338番は38番と同じ経路で斎場御嶽入口バス停発着となる。なお、那覇方面の斎場御嶽入口バス停の位置は38番と338番で異なり、338番は南城市地域物産館前に設けられた専用乗り場発となる。
37番は運行当初は路線名の通り、那覇 - 新開間の運行であったが、のちに馬天営業所まで延長された。また、以前は知念線として運行されていた。37番は38番からの派生路線であり、以前は37番より38番の方が便数が多かったが、2006年12月1日のダイヤ改正で、38番の半分近くの便が37番に振り替えられた。
38番はかつて一部を除く便では途中、新里入口 - 老人福祉センター入口間にある東陽バス本社で車両交換を行うバスがあった。那覇 - 東陽バス本社間は大型車で運行し、東陽バス本社 - 志喜屋間は中型車で運行していた。屋根付きのホームを挟んで互いのドアを向かい合わせにして停車し、運賃精算なしで乗り換えとなり、運賃は直通便と同じ通し運賃が適用されていた。この扱いは38番が大幅減便された2019年10月で廃止された。
過去にも主要系統の一部で、一部バス停のみ停車する特急バス・急行バスを運行していたことがあったが、現在は2019年9月から12月にかけて順次本格運行を開始した、那覇バスターミナル - コザ間で通過運行を行う基幹急行バス「でいごライナー」 が平日ダイヤ時のみ、4系統合計でコザ方向13本・那覇方向16本運行されている。それぞれ23番・27番・31番・77番の急行運転となるが、一部区間で各停便と経路が異なる27番・31番はそれぞれ777番・331番の別番号が与えられている。4系統それぞれ那覇 - コザ間の経路および停車バス停は同一で、那覇バスターミナル - 県庁北口 - 沖縄タイムス前(2022年6月30日までは農林中金前) - 泊高橋 - 上之屋 - SCSK沖縄センター前 (2022年12月25日までは第二城間)- 宇地泊 - 伊佐 - 新城 - 普天間 - 比嘉西原 - 山里 - 中の町 - 胡屋 - コザの各バス停に停車し、23番はコザ以遠も通過運行(後述)、残る系統はコザ以遠各停運行となる。
うるま市石川と北谷町中央部を沖縄市経由で結ぶ路線。平日は13往復(概ね毎時1本)、土日祝日は8往復(概ね1-2時間に1本)の運行。南桃原三丁目 - 北谷町老人福祉センター前間は運賃150円。 東山駐車場 - 石川市場前 - 栄野比 - 知花 - コザ - 山里 - 球陽高校前 - 北谷小学校入口 - 北谷高校前 - 北谷町老人福祉センター前
2021年4月25日 停留所名変更(中頭病院入口→知花五丁目、高宮城アパート前→北谷第二小学校前)。
2023年4月25日 停留所名変更(越来郵便局前→越来)。
那覇バスターミナルと那覇新都心を国際通り・崇元寺通り経由で結ぶ路線。新都心の浦添市寄りの天久一丁目・安謝二丁目地区で一周し、その他の区間は同じ区間を往復運行するラケット型循環路線である。概ね20-40分間隔での運行。
国際通りのトランジットモール実施時間中でも本系統のみ通行が認められており、迂回しない。その際は、普段停車しない市外線専用の松尾・牧志の両バス停にも停車する。
運賃はメディカルセンター - 安謝地区間の区間内(新都心内)のみを乗車する場合は100円である。新都心内のみを運行していた旧7番が全区間運賃100円となっていたことによる。それ以外の区間で乗降する場合は他路線同様の240円となる。乗車区間によって運賃額が異なるため、乗車整理券方式をとっており、後乗り前降りである。
当系統のみが通るバス停の一部は小型の標柱が設置されている。
専用車両として小型ノンステップバスの日野・ポンチョが5台と、小型電動バスのEVモーターズ・ジャパン・MiniBusが2台、計7台使用されている。ポンチョのうち3台は、車体にクレパス画家アリカワコウヘイ!の作品をデザインする。旧7番運行開始前日の2006年7月1日に車両デザインが公開された。また、各車両の愛称が付けられている。残りの2台は那覇バス市外線塗装が施された車両となっている。また、MiniBus2台は首里城をあしらったイラストをデザインする。
那覇バスターミナルを起点とし、南城市西端部の前川・玉泉洞前・八重瀬町東風平を経由し、那覇バスターミナルに戻るラケット型循環路線。循環路線だが、途中の玉泉洞前で待機するため、時刻表が上りと下りに分かれている。一周して那覇バスターミナルに戻る場合、240円で乗車できる。
平日4本、土日祝日2本の運行で、目取真廻りは平日のみ運行。 東風平廻り:那覇バスターミナル → 開南 → 古波蔵 → 国場 → 東風平 → 後原 → 玉泉洞前 → 前川 → 目取真 → 国場 → 古波蔵 → 開南 → 那覇バスターミナル 目取真廻り:那覇バスターミナル → 開南 → 古波蔵 → 国場 → 目取真 → 前川 → 玉泉洞前 → 後原 → 東風平 → 国場 → 古波蔵 → 開南 → 那覇バスターミナル
1995年秋 終点変更(嘉手納停車場→具志川バスターミナル)。経路変更(美里小・知花・嘉手納経由→美里支所・知花・栄野比経由)。ダイヤ改正
1996年 経路追加(ハンビータウン経由)
1997年 ダイヤ改正平日(土含)45本→36本。日祝日30本→22本
2006年4月24日 経路変更(知花・栄野比経由→明道・兼箇段経由)。ダイヤ改正。
2009年7月20日 経路変更(明道・兼箇段経由→平良川経由)。ダイヤ改正。
2010年4月25日 263番停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前)。
2018年10月1日 ダイヤ改正。減便。
2022年7月1日 63番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
2023年4月25日 停留所名変更(北谷郵便局前→宇地原区公民館前)。
60番はイオンモール沖縄ライカムと泡瀬営業所を結ぶ路線で、イオンモール沖縄ライカムの周辺部を除くプラザハウス - 泡瀬営業所間は31番と同一経路。廃止時点で平日2往復、土曜・日祝日それぞれ3往復の運行。
イオンモール沖縄ライカム - コザ - 高原 - 泡瀬 - 泡瀬営業所
2015年12月28日 60番:泡瀬イオンモールライカム線運行開始。
2016年4月1日 ダイヤ改正。60番を増発。
2017年7月16日 60番を減便。
2023年9月11日 廃止。
てだこ浦西駅 - 浦西団地入口 - 総領事館前 - 広栄 - 広栄団地入口 - 真栄原 - 沖縄国際大学前 - 長田 - 志真志三丁目 - 琉大北口駐車場 - 琉大キャンパス - 琉大附属小学校 ※停車する全停留所を記載
琉球大学が首里城跡にあった頃は、系統番号16番(琉大線)が市内線として運行されていた。
1977年4月10日 琉球大学内の一部学科が西原町(当時は西原村)の千原キャンパスに移るにあたり(同年5月11日に移転開始)、市外線として系統番号97番(宜野湾線)の運行を開始。また、当時一部学科はまだ首里キャンパスにあったため、そこと千原キャンパスとを結ぶ急行便を運行開始。のちに97番(新琉大線)に路線名が変えられる。
1977年8月頃 ほとんどの学科が千原キャンパスに移るにあたり、急行便が廃止。
後に16番が廃止されたため、路線名を新琉大線から、琉大線に改名。その頃には、ほとんどの施設が首里キャンパスから千原キャンパスに移転していた。
後ほど、琉球バス(現琉球バス交通)の98番(琉大(バイパス)線)の運行が開始されたため、97番(琉大(首里)線)に改名。
1984年8月2日 与儀にあった琉大医学部附属病院の上原キャンパス移転により、琉球大学移転事業完了。それにより、97番と102番(コザ(琉大廻り)線)(後の空港こどもの国線→空港普天間線→西原普天間線)が琉大附属病院乗り入れ開始。
2018年5月23日より運行開始。那覇市内発名護・本部方面行「リゾートライナー」を13本、本部発那覇市内行「エアポートライナー」を12本運行する。高速道路上のバス停には一切停車せず、ホテルに直接乗り入れる那覇空港リムジンバス以外では唯一恩納村内と本部町内を直行する便である。両方向ともナビービーチ前で約10分休憩停車を行う。全便インターネットからの予約が可能で、予約した場合には支払いはクレジットカードによる事前決済限定となる。
2019年2月1日ダイヤ改正。以下の変更を行う。 新たに恩納村内のバス停に停車せず許田インターまで(から)高速道路を直行する「特急」を新設。1日26便(リゾートライナー・エアポートライナー各13便。うち特急リゾートライナー4便・エアポートライナー5便)運行とする。 バス停の新設(おんなの駅なかゆくい市場前、タイガービーチ前、サンマリーナビーチ前、本部港、ハナサキマルシェ前(施設がオープンする3月22日より停車)、エメラルドビーチ前、備瀬フクギ並木入り口)および廃止(泊高橋、おもろまち駅前広場、本部町観光協会前、ホテルオリオンモトブリゾート&スパ(リゾートライナーのみ廃止))やバス停名の変更(旭橋駅前→旭橋駅・那覇バスターミナル前、記念公園前→沖縄美ら海水族館(記念公園前))を行う。
2019年7月1日 ハレクラニ沖縄前(伊武部希望ヶ丘入口)停留所を新設
西営業所 - 西武門 - 久米 - 開南 - 壷屋 - 安里 - 牧志 - 松尾 - 琉銀本店前 - 久米 - 西武門 - 西営業所
那覇空港と本島内の主要リゾートホテルを結ぶリムジンバス。沖縄バスが運行。
沖縄本島のバス路線(おきなわほんとうのバスろせん)では、沖縄本島(沖縄本島と橋でつながっている島を含む)で運行している、及び運行していたバス路線についてまとめている。
那覇市の中心市街地(県庁前、松尾、牧志、美栄橋、久茂地付近)を発着・経由する路線では、以下の経路がある。
牧志経由(国際通り経由) - 松尾・牧志・国際通り経由
開南経由 - 開南・与儀十字路経由
美栄橋経由 - 美栄橋駅前経由
久茂地経由 - 国道58号・沖縄タイムス前経由
国場経由 - 壺川・古波蔵・国場経由
同一路線であっても便により中心市街地内の経路は異なることがある。県庁周辺の県庁前、県庁北口、沖銀本店前、パレットくもじ前、県庁南口のいずれかには停車する。
国際通りでは市内線と市外線は異なるバス停に停車する。また、毎週日曜日の12時から18時は国際通りがトランジットモールとなるため、その時間帯は10番を除きどの路線も国際通りを経由せず開南・久茂地・美栄橋を経由する。このため路線によっては一部の便の時刻が日曜と祝日で異なる場合がある。
なお、3番、18番、111番高速バスなど、県庁周辺を通らない那覇市中心市街地・那覇バスターミナル発着の路線もある。
現在の南城市に造成されたニュータウン、つきしろの街を発着・経由する路線だった。
1970年代頃 41番つきしろの街線運行開始。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前)。
2010年8月28日 41番の沖縄刑務所折り返しを廃止と共に一部停留所廃止(沖縄刑務所)、つきしろの街を循環の形で経由し、親慶原へ路線延長。それに伴い41番ダイヤ改編。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため41番は百名を周り南城市役所発着、運行を朝の南城市役所発・夕夜の那覇BT発のみとする。停留所名変更(休暇センター入口→新里坂)。
2022年4月1日 廃止。廃止となる2往復はそのまま区間短縮の上、39番に統合。Nバスにつきしろの街発着系統を設定するなどして代替とする。
那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 兼城十字路 - 南部保健所 - 与那原 - 馬天 - 南城市役所 - 親慶原 - つきしろの街 - 百名 - 親慶原 - 南城市役所
1988年7月頃に廃止。那覇市と西原町を結ぶ路線。前述の33番糸満(豊見城)線と統合する形で廃止され、系統番号は同じルートを含む46番 (糸満西原(鳥堀)線)に引き継がれている(現在は再び那覇バスターミナルで分割され、この経路は333番が後継系統となっている)。 那覇バスターミナル - 牧志 - 大道 - 儀保 - 石嶺入口 - 西原入口 - 棚原入口 - 翁長 - 呉屋 - 小橋川 - 小那覇 - 西原 - 我謝