昭和製鋼所
太平洋戦争中はその戦略的重要性から、1944年7月以降、成都市を基地とするアメリカ陸軍航空軍のB-29による爆撃を受けており、昭和製鋼所は減産を余儀なくされた。ただし、日本国内への爆撃が軍需設備の壊滅目的だったのに対して、昭和製鋼所への爆撃は燃料系統の破壊など「操業できなくさせる」ことを狙った爆撃であったため、設備の直接被害はそれほど大きくなかった。
日本の陸軍は昭和製鋼所防衛のために、陸軍の飛行第104戦隊の中から第1中隊を派遣した。この中隊には制式採用間もない四式戦闘機が配備されていた。
爆撃を行ったB-29のうち、ハワード・ジャレル大尉の操縦する機が日本の陸軍航空隊の攻撃を受け損傷したが、日本軍の支配地域ではなく中立国だったソビエト連邦のウラジオストクに着陸した。しかし乗員全員が逮捕されB-29は捕獲された。この機体の研究は、ツポレフTu-4戦略爆撃機が誕生するきっかけになった。
1919年に鞍山で操業を開始した南満州鉄道株式会社傘下の鞍山製鉄所が前身である。南満州鉄道は、1929年(昭和4年)7月に傘下に昭和製鋼所を新設立するが、世界恐慌などをはじめとする諸要因などにより操業に至らず、1933年(昭和8年)6月に同満鉄傘下の鞍山製鉄所と合弁となり、鞍山製鉄所が昭和製鋼所と改称して操業を開始した。1936年(昭和11年)に昭和製鉄所の新設備が鞍山で完成し、新設備稼働に至る。
1937年(昭和12年、康徳4年)12月に満州国の統制政策方針から満州国内の法人となり、満州重工業開発株式会社の設立後となる1938年(康徳5年)3月に南満州鉄道から満州重工業開発に同社株式が移譲されたことから、昭和製鋼所は満州重工業開発株式会社の傘下となり、同年9月に資本金を増資した。1939年(康徳6年)5月の「株式会社昭和製鋼所法」に準じて満州国の特殊法人に改組された。
日本の敗戦から満州国は崩壊し、1945年に事実上の操業停止となるが、昭和製鋼所の設備等については鞍山鋼鉄公司の新称で1949年から再稼働となり、現行の鞍山鋼鉄集団に至る。