栄村駅
秋田自動車道と湯沢横手道路の交差地点附近と考えられ、その周辺の線路は切通しになっていたが、横手インターチェンジ建設時に山ごと削られ、1996年(平成8年)時点ではすでに当時の面影は全く無くなっていた。1999年(平成11年)時点、2010年(平成22年)時点でも同様であった。
また、横手インターチェンジ部分以外の当駅跡附近の線路跡は、1999年(平成11年)時点ではインターチェンジ前後には跡が良く残っていた。横手駅 - 当駅跡間は1996年(平成8年)時点では水田の中に線路跡が残存し、2010年(平成22年)時点でも同様で、小川を渡る小さな橋も残存していた。当駅跡 - 樋ノ口駅跡間は2007年(平成19年)5月時点では湯沢横手道路から浅舞方面への道が分岐する地点附近に道床および溝を渡るコンクリートの橋台も残存し、2010年(平成22年)時点でも同様であった。