国分寺駅
JR東日本の中央本線と、西武鉄道の国分寺線・多摩湖線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。このうち西武鉄道の駅は国分寺線小川駅、東村山駅と並び、西武最古の駅の一つでもある。
中央本線は当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細は該当記事を参照のこと。特急「あずさ」「かいじ」「富士回遊」「はちおうじ」「おうめ」はすべて当駅を通過しているが、早朝・深夜の「成田エクスプレス」は停車する。
中央線 - 駅番号「JC 16」
西武鉄道の2路線は双方とも当駅を起点としている。
国分寺線 - 駅番号「SK01」
多摩湖線 - 駅番号「ST01」
1940年(昭和15年)3月12日:多摩湖鉄道が武蔵野鉄道に合併。
1944年(昭和19年)10月1日:国鉄、下河原線の旅客営業を休止。この頃から富士見仮信号所内の乗降場への工場従業員輸送が始まる(当駅構内扱い)。
1945年(昭和20年)9月22日:武蔵野鉄道が西武鉄道(旧)を合併。西武農業鉄道に改称。現在の西武2線が同一の会社所属となる。
1946年(昭和21年) 11月15日:西武農業鉄道が西武鉄道に改称。
1947年(昭和22年)4月24日:国鉄、下河原線の旅客営業を再開。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道発足。
1952年(昭和27年)7月1日:国鉄、下河原線貨物営業開始。当駅 - 北府中駅間は旅客・貨物営業とする。
1956年(昭和31年)12月1日:国鉄の南口駅舎が完成し、供用開始。
1973年(昭和48年)4月1日:国鉄、武蔵野線開通に伴い下河原線当駅 - 北府中駅 - 東京競馬場前駅間を廃止。
1976年(昭和51年)9月20日:国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1986年(昭和61年):駅改良工事(国鉄駅2面4線化、橋上駅舎化、駅ビル建設)着工。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)12月1日:JR駅の2面4線化工事、橋上駅舎完成。 これに伴いダイヤ改正が実施され、特別快速(中央特快)と通勤快速が停車するようになる。改正で新設された青梅特快は通過。また、武蔵小金井駅に代わり通過列車の待避駅となる。
1989年(平成元年)3月1日:駅ビル(丸井・国分寺エル)竣工。