フリードリッヒ・ヘルマン・ヴェルファート
1881年に出版社を売却し、1884年にバウムガルテンが没した後も、人力駆動の飛行船ドイチュランドなど7機の飛行船を製作した。1887年のドレスデンでの飛行の記事をゴットリープ・ダイムラーが読み、ヴェルファートをカンシュタットに招き、航空機用の内燃機関エンジンを開発することになった。1888年8月10日、ダイムラーのStanduhrエンジンを積んだ飛行船はカンシュタットから10kmの距離を往復した。その後各地で飛行を行なった。1896年からのベルリン大商業博覧会(Berliner Gewerbeausstellung)に飛行船を展示し、ハンガーをスポンサーが建設し、少なくとも3回の飛行を行い、1896年5月20日に当時の記録の1,940mの高さに到達した。
1897年6月12日、ギリシャ、中国、日本からの大使、軍人などの賓客を迎えて行なった飛行で数百mまで上昇した時、飛行船は災に包まれ、ゴンドラは地上に落下し、ヴェルファートは死亡した。