ウエスト・ハムステッド駅 (ロンドン・オーバーグラウンド)
ウエスト・ハムステッド駅(英語: West Hampstead railway station)はロンドン カムデン区、ロンドン・オーバーグラウンド ノース・ロンドン線(英語版)のブロンズベリー駅(英語版)とフィンチリー・ロード&フログナル駅(英語版)の間にある駅である。トラベルカード・ゾーン2に属する。当駅と、当駅を通る全列車は ロンドン・オーバーグラウンドによって運営されている。
ウエスト・ハムステッド駅には378形電車(英語版)によるノース・ロンドン線の列車が下記のように運転されている。
日中:
ストラトフォード行き:毎時6本
リッチモンド(英語版)行き:毎時4本
クラパム・ジャンクション行き:毎時2本
現在ウエスト・ハムステッドを名乗る3つの駅はやや離れた位置にあり、乗換にはウエスト・エンド・レーンと呼ばれる通行量の多い公道上を移動する必要がある。2004年にチルターン・レイルウェイズが発表したウエスト・ハムステッド分岐点(英語版)計画では、3つの駅を地下道でつなぐことが提案されている。チルターン本線(英語版)とメトロポリタン線に駅を新設し、テムズリンクとロンドン・オーバーグラウンドの駅をウエスト・エンド・レーンの東側に移転するとされている。 この再開発計画には、既存の駅施設の解体と、ウエスト・エンド・レーンの3車線化が含まれると予想される。この計画は、ノース・ロンドン線の運営権の方向性が不透明なため、2007年に凍結された。テムズリンクの駅の改築案に変わって、ネットワーク・レールなどはアイヴァーソン・ロードにエレベーター付の歩道橋を設置し、新駅にアクセスする案を提案している。
2008年初頭に英国交通改善審議会(英語版)は、貨物線として利用されているダッジング・ヒル線(英語版)と線路を共用し、ミッドランド鉄道の貨物線の少なくとも2線を活用してウエスト・ハムステッド近郊を通るノース・アンド・ウエスト・ロンドン・ライト・レイルウエイ(英語版)の計画を発表した。