ミンデン (ノルトライン＝ヴェストファーレン)
エルヴィン・イェーネッケ(1890年 - 1960年)ドイツ国防軍上級大将
ヴェルナー・マルヒ(1894年 - 1976年)建築家
ヴァルター・ヴァルリモント(1894年 - 1976年)ドイツ国防軍砲兵大将。ミンデンの砲兵隊の指揮官であった。
カール・ヴォルフ(1900年 - 1984年)親衛隊大将。ミンデンに拘禁されていた。
ハインツ・シュタルケ(1911年 - 2001年)政治家、ドイツ財務大臣(1961年 - 1962年)。1946年から1949年までミンデンに勤務していたことがある。
アルブレヒト・ヴェルマー(1933年 - )哲学者。ミンデンでアビトゥーアを取得した。
カーブース・ビン=サイード(1940年 - )オマーン国王。ミンデンで官僚として勤務した。イギリス軍の中尉としてミンデンで勤務していた。
マリオ・ボッタ(1943年 - )建築家。Harting テクノロジー・グループ管理棟の建設に携わった。
ハンス=ヨーゼフ・ベッカー(1948年 - )パーダーボルン大司教
↑ Bevölkerung der Gemeinden Nordrhein-Westfalens am 31. Dezember 2021 – Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus vom 9. Mai 2011
↑ Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 554. ISBN 978-3-411-04066-7
↑ ミンデンのホームページ
↑ ミンデンの人口 2009年1月時点
↑ デトモルト市の気候表
↑ ドイツ気象庁月別降水量(1961年 - 1990年)
↑ Meynert, Bender-Wittmann, p.126 より引用
↑ ミンデナー・ターゲブラット 2005年4月4日付け
↑ ミンデンの年代記
↑ ミンデン市 編 Minden, Zeugen und Zeugnisse seiner städtebaulichen Entwicklung, 1979, p. 117
↑ Westfälische Zeitschrift, Verein für Geschichte und Altertumskunde Westfalens, 159. Band 2009, pp. 286-297, Claus Bernet, "Paedagogica Quakeriana"
この他オーバーシュタットにはプロイセン時代に建てられたプロヴィアント=マガツィーン(食糧倉庫)やヴェストファーレン地方で最も古い石造建築である旧貨幣鋳造所がある。その向かい側にマリア教会付属の木組み建築ヴィントロッホがある。これはミンデンでもっと小さな木組み建築の一つである。教会への狭い通りをいつも風が吹き抜けていることからこの名前が付けられた(Wind = 風、Loch = 穴、ヴィントロッホで風穴の意味)。ヴェーザールネサンス様式の歴史博物館の建築群やシュヴェーディンシェンケ(スウェーデン酒場)がある。後者は現在レストランとなっている。
市街は防壁内の下段テラスを北に向かって延びている。ここに聖ヨハニス教会がある。ヴェーザートーア付近では、既述の都市開発の際に古い建物のあった地区が2つの大型専門店複合体に造り替えられた。中核部北のヴェーザー川沿いにフィッシャーシュタットがある。ここにはかつてミンデン要塞の一部である市壁がわずかに遺されている。これ以外の防衛施設は大部分が取り壊され、グラシーの緑地帯となっている。
2000年からミンデンはハノーファーSバーン S1路線の終着駅となった。
駅のホームはいずれもバリアフリーの設計になっている。駅周辺には自転車ステーションがある。
駅にはほぼ30分ごとにバスが到着する。バス網の乗り換えの中心となるのは市内中心部のバスステーションで、駅からは停留所2つ分離れている。ミンデン市内のバスはミンデン=ラーフェンスベルク交通会社によって「ランデヴー・システム」で運行されている。市内バスと地域バス(たとえば、バート・エーンハウゼン行き、リュベッケ行き、エスペルカンプ行き、ペータースハーゲン行き路線など)は、30分間隔で中心部のバスステーションを発着する。地域バスと市内バス路線は一部相互乗り入れ運行をしている。バス路線はいずれも20:00頃までしか運行していない。いくつかの市内路線は1時間毎の運行である。この街はオストヴェストファーレン交通連盟に加盟している。
ミンデナー・クライスバーンの一部では、歴史的な機関車や客車を使ったミンデン保存鉄道が運行している。残りの標準軌に拡幅された鉄道はミンデナー・クライスバーンの貨物列車が使用している。
1973年1月1日、ビーレフェルト法に基づく市町村再編により、アーミングハウゼン、ベルホルスト、ダンケルゼン、デュッツェン、ハッデンハウゼン、ハーレン、クーテンハウゼン、レーテルン、マイセン、ペピングハウゼン、シュテンマー、トッテンハウゼン、およびバルクハウゼン、ハルトゥム、ホルツハウゼンIIの一部がミンデン市に合併した。これによりそれまで行政上独立していた町村がミンデンの市区となった。また同時に、旧ミンデン郡と旧リュベッケ郡とからミンデン=リュベッケ郡が創設された。ミンデンはその郡庁所在地となった。新しい郡庁舎はインネンシュタット南部の旧兵舎跡に建設され、旧ミンデン郡庁舎はミンデン市立文書館として利用されている。
1976年、ミンデンのヴェーザー川堤防が嵩上げされ、その中のフィッシャーシュタット沿いに遊歩道が造られた。1974年には取り壊された防衛施設跡に市民の憩いの場として重要な緑地帯「グラシー」が造られた。フィッシャーシュタット沿いの旧市壁は、1979年から修復が行われた。1994年のイギリス軍の撤退、ドイツ連邦軍演習場の新設により、ヴェーザー川沿いのパイオニア演習場の大部分がグラシーに併合され、このレクリエーション地はヴェザー川に囲まれる形となった。この地域は、新設された歩行者専用橋を通って東岸にまで拡大し、カンツラー・ヴァイデも新たな大規模公園施設や祝祭広場として統合された。
21世紀の初めまでインネンシュタットの再開発が改めて議論された。市は2009年にインネンシュタット開発の概括マスタープランを提案し、6月の市議会を通過させた。