高知県自動車学校
校地としては高知市一宮の自動車試験場に隣接する農地を確保、試験場の建物を一部借用しながら校舎や練習場の整備が進められた。教官は秋山の学校から一名を採用、職員は高知県合同運送の従業員一名を採用するほか協会職員の配置換えにより確保し、さらに交通課警察官の協力を得るなどして、運営の体制が整った。初代校長は国家地方警察本部警ら交通課長の坂本和徳が兼務した。
こうして1953年8月1日、高知県自動車学校は開校した。当時は県下唯一の自動車運転者養成施設であった。同年には従来国家地方警察高知県本部の警備部警ら交通課内に置かれていた交通安全協会も、高知県庁内の警察本部の西隣に「交通会館」を新築し、7月に落成式を迎えたところであった。開校初年は355人、翌年からは毎年約700人を養成した。1958年には高知商工会議所の要請により夜間部も開設された。同年には初代校長の坂本和徳が専任校長として再任、それまでは国警警ら交通課長が校長を兼務する体制が続いていたが、以降は専任校長による運営となった。
1960年、道路交通法の施行により施設が公安委員会の新基準に適合せず、また現在地での拡張も困難であることが判明し、高知県自動車学校は移転を迫られることになった。
校長の坂本和徳は現在地から200m程度離れた場所に4678坪の用地を確保し移転に着手した。工事は1963年9月に開始され、同年末には木造2階建校舎、整備工場などが完成した。このうち整備工場の建物はちょうど同じ時期に県庁舎の増築により立ち退きを迫られていた交通会館の建物を移築して作られたものであった。これにより高知県自動車学校は県内で初めて公安委員会の公認指定を受け、翌1964年1月より新施設による教習が開始された。新施設による運営開始後は生徒数が激増し、毎年2000人程度を養成した。
しかしこの校舎も老朽化が進んで建て替えられることになり、1990年12月に鉄筋コンクリート3階建の新校舎が完成した。1995年には隣接地を購入して二輪車コースも新設された。この間、生徒数は1000人以上を維持していたが、競合校の増加や少子化などの影響で生徒数は年間750人程度(2011年)にまで減少した。それでも黒字経営は維持していたものの、民業圧迫であるとの批判もあり、2012年に安芸自動車学校に経営が引き継がれた。
1953年7月31日 : 開校。