シカゴ・グレート・ウェスタン鉄道
アルフィアス・ビード・スティックニーは、法律家から鉄道事業家に転身した経営者である。彼が設立した鉄道は複数ある。
1854年、ミネソタ準州議会はミネソタ・アンド・ノースウェスタン鉄道(M&NW)の設立特許を与えた。この鉄道はスペリオル湖とミネアポリス、アイオワ州ダビュークを結ぶものであった。しかしながら、その特許はスティックニーや他の投資家が1883年にその特許を購入するまで休眠状態であった。スティックニーらは特許を得るとすぐに工事を開始し、1886年までにはセントポールとダビュークとの間の鉄道建設が完了した。
1888年までに、M&NW は名称をシカゴ・セント・ポール・アンド・カンザス・シティ鉄道(CStP&KC)に変更するとともに、イリノイ州を通りフォレスト・パーク(Forest Park, Illinois)までの路線を開通させた。ミシシッピ川渡河地点のみイリノイ・セントラル鉄道に線路使用権を得た。フォレスト・パークでは、ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道の元となった鉄道と接続し、シカゴの中央駅(Grand Central Station)まで9マイル(14キロメートル)の距離となった。