京都市営バス西賀茂営業所
1999年9月:新設する。新設時の経路は、北野白梅町 - 北野天満宮前 - 堀川今出川 - 烏丸今出川 - 出町柳駅前である。
2000年 5月:休止する。 9月:再開する。 11月:廃止する。
1965年3月:新設する。新設時の経路は、四条車庫前(現:四条御前通)- 四条堀川 - 上賀茂神社前である。
1969年10月 67号系統は、梅津車庫前(現:京都外大前)- 四条御前通間を延長する。 67甲号系統を新設する。新設時の経路は、松尾橋 - 梅津車庫前 -(67号系統)- 上賀茂神社前である。
1981年5月:67甲号系統を67号系統に統合し、廃止する。梅津車庫前 - 松尾橋間を延長する。梅津営業所から西賀茂営業所に移管する。
2001年3月:平日・土曜の朝夕のみの運行になる。
2007年3月:京都バスへの委託系統となる。
2012年3月14日:平日の朝夕のみの運行になる。
2014年3月22日:京都市交通局直営に戻る。
2020年3月20日:西賀茂車庫前 - 上賀茂神社間延伸。上賀茂神社操車場での取扱終了。
2021年3月20日:上賀茂神社前広場の乗り入れを開始。
1973年1月:東山仁王門 - 東山二条(現:東山二条・岡崎公園口)を、東山仁王門( ← 東山二条 ← )岡崎公園前に変更する。 東山二条降車停留所を東山仁王門に名称変更し、回送区間を営業運転する。
1987年11月:東山仁王門 → 岡崎公園前 → 東山二条 → 東山仁王門を、東山仁王門 → 京都会館美術館前 → 東山二条 → 東山仁王門に変更する。
1997年10月:東山仁王門 → 京都会館美術館前 → 東山二条 → 東山仁王門 → 東山三条を、東山仁王門 → 動物園前(現:岡崎公園動物園前)→ 京都会館美術館前 → 神宮道 → 東山三条に変更する。
1999年3月:東山仁王門 → 動物園前 → 京都会館美術館前を、東山仁王門 → 京都会館美術館前に変更する。
2020年3月20日:西賀茂車庫前 - 上賀茂神社間延伸。上賀茂神社操車場での取扱終了。
2021年3月20日:上賀茂神社前広場の乗り入れを開始。
37号系統は、北区大宮地区から、堀川通、北大路バスターミナル、加茂街道、河原町通を経由して四条河原町や三条京阪といった市内中心部を結ぶ、全長約10kmの路線である。路線名は加茂川線である。
現在のこの路線は、旧37号系統および北2号系統と別の路線だったものを、1997年10月に統合したものである。1号系統が出町柳駅前までになったために西賀茂車庫前 - 三条京阪前(四条河原町)を結ぶ唯一の路線となった。なお、河原町今出川(出町柳駅前)- 北大路バスターミナル - 西賀茂車庫前は1号系統よりも運行距離も短く、所要時間も短い。
当系統と接続する高速鉄道は、地下鉄烏丸線(北大路駅)、地下鉄東西線(京都市役所前駅)、阪急京都線(京都河原町駅)、京阪本線・鴨東線 (祇園四条駅・三条駅・出町柳駅)である。JR西日本とは接続していない。
現在は九条営業所が運行
1936年4月:開設。
1945年9月:(旧)高野運輸事務所を併合。
1970年12月:廃止。
15号系統は、三条京阪から御池通、西ノ京円町を経由して、北区西部衣笠地区にある立命館大学を結ぶ路線である。路線名は御池線である。操車は、衣笠操車場にて行っている。
御池通を比較的長距離走行し、地下鉄東西線と三条京阪駅-二条駅間で競合している。そのため、1997年10月の地下鉄東西線開通時に、運転本数がほぼ半減された。
なお、三条京阪前 - 立命館大学前間には他に12号系統、51号系統、59号系統も運転されているが、ダイヤ上の所要時間は15号系統が最も短い。
46号:西賀茂車庫前 - 御薗口町 - 上賀茂神社前 - 下岸町 - 大宮交通公園前 - 今宮神社前 - 佛教大学前 - 四条大宮 - 祇園 - 東山三条( → 東山仁王門 → / ← 神宮道 ← )岡崎公園ロームシアター京都・みやこめっせ前