軍服 (ドイツ国防軍空軍)
シュタールヘルム(鉄兜)は陸軍の物と同型である。違いは空軍の軍服の色に合わせてブルーグレー色に塗装され、左側の鷲章のデカールが空軍の鷲章になっているのみである。右側には陸軍や海軍と同じ黒白赤の国家色のデカールが入っていた。1940年3月に戦闘用のシュタールヘルムから国家色のデカールは外すよう通達があったが、この通達はしばしば無視された。
シュタールヘルムには一次大戦時代の1916年型と1917年型、ナチス政権時代の1935年型、1940年型、1942年型があるのも同じである。詳しくは陸軍のシュタールヘルムの項目を参照。
一方降下猟兵は独特なシュタールヘルムを使用した。詳しくは降下猟兵の項目で後述する。
空軍シュタールヘルムには左側に空軍鷲章のデカール、右側に国家色のデカールを貼る。
空軍シュタールヘルム(2008年ワルシャワ蜂起再現イベント)
空軍シュタールヘルム(1943年対空レーダー「ウルツブルク」の兵士)
ドイツ空軍は降下装甲軍団「ヘルマン・ゲーリング」を有しており、陸上兵器である戦車や装甲車、突撃砲を保有していた。その搭乗員の制服について解説する。
空軍戦車兵は陸軍戦車兵の黒い軍服をそのまま流用した。違う点は徽章類のみである。右胸や帽子についている鷲章は空軍鷲章、また上襟や襟章の縁のパイピングの色を白色にしていた(さらに1943年からは空軍戦車兵独自の襟章が導入され、襟章全体が白くなった)。
一方突撃砲兵もはじめ陸軍突撃砲兵のフィールドグレーの軍服を流用していたが、1944年から空軍色であるブルーグレー色になっている独自の物が製造されて支給されるようになった。
戦車兵の黒い軍服を着る装甲師団「ヘルマン・ゲーリング」のカール・ロスマン少佐。鷲章が空軍型、襟章の縁のパイピングの色が白であること以外は陸軍戦車兵と同じ。
カール・ロスマン少佐。1943年以降、襟章全体が白くなった。
ドイツ空軍の航空機搭乗員が被る飛行帽(Flieger-Kopfhaube)は大戦を通じて大きな変化がなく、頭部を包む5つの革または布の部品を縫い合わせ、左右の耳当て部分に通話装置を収めるための金属またはゴム製の丸形のイヤーカップがあるという形状だった。ドイツ空軍の酸素マスクにはマイクロフォンが付いていなかったので飛行帽から延びたマイクロフォンを喉仏につけ、飛行帽の後ろ側から伸びる配線を機内の無線装置に取り付けることで無線を行った。飛行帽には木綿の布製の夏季用と内側に毛皮を使用した冬季用があった。夏季用には頭部にネットを使った軽量型と呼ばれる物もあった。
冬季用は表が山羊革製で裏地は羊あるいは兎の毛皮だった。冬季飛行帽にはK33、LKp W53、LKp W100、LKp W101等が存在する。K33はイヤホンを収納するイヤーカップがないため無線交信はできなかった。額の部分の内側には汗止め革がついていた。セーム革の顎紐2本を顎の下で交差して反対側にある金属製バックルで留めた。無線に対応していないため、無線を使用する必要がない搭乗員が使用した。LKp W53は、無線通信装置のコードを内側に内蔵し左右にイヤーカップが付いたものである。右側の顎紐のすぐ上には咽喉マイクが装着されていた。顎紐をしっかり閉じると首の喉近くにしっかり押し付けられ、マイクが音波を拾えた。
1940年以降のパイロットはフリーガー・ヤッケ(Flieger-Jacke)と呼ばれるフライト・ジャッケットの着用が一般的になった。フリーガー・ヤッケはパイロットごとに様々である。そのバリエーションの多さは各国のフライトジャケットの中でも恐らくドイツが随一であった。これはドイツ空軍が正規のフリーガーヤッケを制定しなかったため、パイロットたちが個人で仕立てたのが原因と考えられる。特に将校クラスのパイロットたちはフリーガーヤッケのかっこよさを競い合っていたという。
様々な種類があるが、前合わせがジッパーで両胸にポケットがある革製ジャケットが一般的だった。ジャケットには通常、肩章や鷲章、航空記章などが付けられていた。フリーガーヤッケにも布製の物と革製の物がある。冬季用に羊毛を使用した物も見られる。また襟に人造毛皮を使用した革製ジャケットも多く見られる。
西部戦線では鹵獲したアメリカ軍のA-2フライトジャケットやイギリス軍のアーヴィン・ジャケットを着用しているパイロットも見られる。
フリーガー・ヤッケ(フォッケウルフ Fw190パイロットのコンラート・バウアー曹長)
フリーガー・ヤッケを着用しているヴェルナー・メルダース中佐とゲオルク・クラウス中尉(1940年)
1936年に採用されたLKp W100はその改良型でモデルMi4咽喉マイクが2つ取り付けられていた。1938年に制定されたLKp W101は、シーメンス社製の新型通話システムに対応したものでイヤホンは以前のモデルで使われた金属またはプラスチックの代わりに硬質ゴムのイヤーカップの中に入れた。
夏期用は木綿の布製である。材質が異なるだけでデザインと裁断は基本的に冬季用の相当モデルと同じである。FK34、LKp S64、LKp S100、LKp S101、LKp N101等が存在し、FK34はK33、LKp S64はLKp W53、LKp S100はLKp W100、LKp S101はLKp W101と材質以外はほぼ同じである。1941年に採用されたLKp N101のみ独特な形状をしている。これは頭部にネットを使用し、顎紐がない軽量タイプだった。熱帯地域でも使用され、多くのパイロットから最も愛用された飛行帽となった。LKp S100と同じ通話装置が取り付けられており、外側のイヤーカップは茶色または黒の革で覆われていた。
飛行帽のイラスト左から軽量型、冬季型、夏季型。
夏季飛行帽(1941年ロシア)
夏季軽量型飛行帽をかぶるギュンター・ラル少佐(1943年)
夏季軽量型飛行帽(1943年メッサーシュミット Bf110のパイロット)
夏季軽量型飛行帽をかぶるヴェルナー・メルダースを描いた絵