ワンロマ
三重交通では、高速バス車両をA特急車、トップドア路線バス車をB特急車と社内で呼称しており、B特急車は主にスクールバスなどの契約輸送や、名古屋市内の路線バス、観光路線などで使われている。三重交通の名古屋市内の路線バスは全て桑名営業所の担当で、名古屋桑名間の路線バスで車両が送り込まれるが、運用の都合によっては、B特急車が東名阪経由の高速バスで桑名から名古屋へ車両が送り込まれる場合もある。
なおB特急車は使用車種規制や、バリアフリー法の影響で廃車や桑名からの転出が進み、三重交通の名古屋市内の路線バスは高速バスの間合いのA特急車や、一般路線車で運転されるケースが増え、B特急車が高速バスとして走るケースは少数となっている。
相鉄バスには、トップドアの深夜急行バス用の車両と、一般路線車両をベースとして座席を2人掛けロマンスシートとし、中扉を引き戸にした車両が在籍している。前者は横浜駅西口 - 海老名駅間の深夜急行バスと契約輸送(送迎バス)で主に使用され、塗装も独自のものになっているが、後者は一般路線でも使用されており、アイボリー地にグリーンとライトグリーンのラインを用いたスリートーンに、赤帯を入れて区別している。
川崎鶴見臨港バスでは、浮島・小島地区と東扇島地区 - 横浜駅(YCAT)を結ぶ高速路線と、川崎駅 - 浮島橋を結ぶ一般路線用に前中扉・ワンステップの路線バス車体で導入、運用していた。車種はいすゞ・エルガで、塗装は現行の高速・リムジン路線車や貸切車と同じく白色地に赤色、青色の楕円形が入り、「Rinko」のロゴが付く。座席は2人掛けハイバックシートが並ぶが、公式側の中扉に隣接する座席は1人掛けの折り畳み座席となっており、車椅子乗車時に車椅子スペースとなるほか、この部分のみ吊革が設置されている。当初は浜川崎営業所の配置であったが、2011年に担当路線が神明町営業所に移管された後、2021年に塩浜営業所に移管されたため、現在は全車両が塩浜営業所に配置されている。当初は前述の通り東扇島・浮島方面に使用されていたが、現在は大半の車両が特定輸送用に転用されている。浮島橋発着路線にも使用されるものの、充当されることはごく稀となっている。