かわせみ やませみ
熊本駅 - 肥後大津駅 - 立野駅 - 阿蘇駅 - 宮地駅
同区間を走行する「九州横断特急」「あそ」「あそぼーい!」よりも少ない停車駅となっている。
「くまがわ」の下り列車を湯前線湯前行きとする。なお、人吉駅→湯前駅間は普通列車として運行。
1973年(昭和48年)10月1日:このときのダイヤ改正により、以下のように変更。 「くまがわ」を上下とも門司港駅 - 湯前駅間の運行とする。なお、人吉駅 - 湯前駅間は普通列車とした。 博多駅 - 宮崎駅・西鹿児島駅間運行の「えびの」は、博多駅 - 宮崎駅間と吉松駅 - 西鹿児島駅間に分かれての運行とした。
1974年(昭和49年)4月25日:博多駅発着の「えびの」のうち1往復を特急列車に格上げ。名称を「おおよど」とする。また、熊本駅発着の臨時「えびの」を定期列車とし、吉松駅 - 西鹿児島駅間の列車はこれに連結しての運行とする。 「おおよど」自体の設定は当時キハ82系気動車を使用していた「にちりん」の間合い運用であった。
1975年(昭和50年)3月10日:山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業に伴うダイヤ改正により、「えびの」「やたけ」について系統整理を実施。 「えびの」は博多駅 - 宮崎駅間1往復、熊本駅 - 宮崎駅間2往復の計3往復とし、「かいもん」・「錦江」との併結は終了した。 「やたけ」は熊本駅 - 西鹿児島駅間2往復の運行とした。 熊本駅発着の「えびの」および「やたけ」は全列車熊本駅 - 吉松駅間で併結運転とした。
1989年(平成元年)3月11日:ダイヤ改正により以下のように変更。 「えびの」の2往復を博多駅発着とする。 「くまがわ」は運行区間を熊本駅 - 人吉駅間とした上で、4往復に増発。これ以降「くまがわ」は現行の運転系統である、肥薩線を経由して熊本県内を運行する列車となる。
1990年(平成2年)3月10日:「くまがわ」の上り1本をくま川鉄道湯前線乗り入れで湯前発とする。
1991年(平成3年)3月16日:「くまがわ」の1往復を豊肥本線水前寺駅発着とする(豊肥本線内は普通列車)。
1993年(平成5年)3月18日: ダイヤ改正により以下のように変更。 「えびの」の博多駅乗り入れ及び「くまがわ」の湯前駅乗り入れを終了。 「くまがわ」の水前寺駅発着列車を熊本駅発着とし、新たに上り1本を肥後大津行きとする。 「くまがわ」にジョイフルトレイン「アクアエクスプレス」の運用が開始される。
1995年(平成7年)4月20日:「えびの」の都城駅 - 宮崎駅間を快速列車に格下げ。「くまがわ」の豊肥本線乗り入れは終了。