近鉄四日市駅
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。近鉄の乗車人員の乗車人員は四日市あすなろう鉄道開業の2015年度以降、同社からの乗り換え人員を含んでいる。
近鉄四日市駅の利用状況の変遷を下表に示す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
輸送実績(乗車人員)の単位は人/年度である。
乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)であり、調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きい。
近畿日本鉄道名古屋輸送統括部(旧・名古屋営業局)
住友電装本社
1913年(大正2年) 5月16日:三重軌道(現・四日市あすなろう鉄道内部線)諏訪前 - 南浜田間開通時に同線の諏訪前駅開業。 9月24日:四日市鉄道(現・近鉄湯の山線)諏訪 - 川島村(現・伊勢川島)間開通時に同線の諏訪駅として開業。
1915年(大正4年)12月25日:三重軌道諏訪前 - 四日市市間が延伸開業。諏訪前駅は中間駅となる。
1916年(大正5年) 3月3日:四日市鉄道当駅 - 四日市(後に四日市市)間が延伸開業。中間駅となる。 7月19日:三重軌道の路線が三重鉄道に移管される。
1927年(昭和2年)11月29日:四日市鉄道の諏訪 - 四日市市間が廃止。
1928年(昭和3年)1月29日:三重鉄道の四日市市 - 諏訪前間が廃止。諏訪前駅を廃止し四日市鉄道諏訪駅に統合。
1929年(昭和4年)1月30日:伊勢電気鉄道(現・近鉄名古屋線)の桑名 - 四日市間延伸時に同線の諏訪駅が開業。
1931年(昭和6年)3月1日:三重鉄道が四日市鉄道を合併。諏訪駅は伊勢電気鉄道と三重鉄道の駅となる。
1936年(昭和11年)9月15日:参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併、伊勢電の諏訪駅と四日市駅が参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。
1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道と三重鉄道の駅となる。また路線名が名古屋伊勢本線から名古屋線に変更された。
1944年(昭和19年) 2月11日:会社合併により三重鉄道諏訪駅が三重交通の駅となる。 6月1日:関西急行鉄道と南海鉄道が合併して近畿日本鉄道が成立。関西急行鉄道の諏訪駅と四日市駅が近畿日本鉄道の駅となる。