太平山森林鉄路
現在の太平山国家森林遊楽区(中国語版)は南湖大山山系と三星山(中国語版)山系から構成され、一般的には「太平山林場」と呼ばれる。1935年(昭和10年)に仁沢索道、白嶺索道、白糸索道が完工、1937年(昭和12年)以降徐々に旧太平山から生産の中心が移行し、茂興線が木材搬出を開始した。その後見晴線、三星線などの支線も開通している。
翠峰林道へ転換され、太平山荘と翠峰湖(中国語版)を結んでいる。林道は当初狭窄だったが数度の拡幅工事で道幅が2.8-3.5mに改善された。毎年30万人が湖を訪れている。
晴峰線の軌道の痕跡は翠峰湖畔で確認できる。一部は後に翠峰湖環湖歩道を構成し、途中リフレッシュされた軌道や台車などの施設を見ることができる。大元山工作站所属路線だった埤ㄚ線は山毛櫸国家歩道へと転換された。途中には昔日使用されていた給水管やトロッコ列車への給水バルブをみることができる,並可見少量殘存路軌及轉轍器。
旧太平山は早期に開発が終了したため資料が多くない。