ヴァンウォール・ヴァンダーヴェル 680
2019-20年までFIA 世界耐久選手権に参戦していたCLM P1/01の後継にあたる。エンジンはギブソン・テクノロジー製のGL458をミッドシップに搭載する。
当初は2021年からLMHクラスに参戦予定だったが参戦はなく、2022年のシリーズエントリーを目指していた。だが、2022年はWEC選考委員会が基準を満たしていなかったとし参戦が認められなかった。
また公道走行可能なロードカーの開発も行っており「ヴァンダーヴェル 1000」の名称となっている。
参戦に先立ち2022年4月、ドイツの飛行場にてロールアウト。クリストフ・ブシューが最初のステアリングを握った。2023年にシリーズエントリーが認められ同年よりの参戦となった。チーム名はフロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム、ドライバーはトム・ディルマン(英語版)、エステバン・グエリエリ(英語版)、1997年のF1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴの3人を起用する。第4戦となるル・マン24時間レースではヴィルヌーヴに代わりトリスタン・ヴォーティエが、そして第5戦モンツァ6時間レースからはディルマンに代わりジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが、第7戦はライアン・ブリスコーがドライバーを務める。