北越 (列車)
2015年(平成27年)3月14日:北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間開業に伴い、以下のとおり変更。 特急「はくたか」・「北越」廃止。なお、「はくたか」は北陸新幹線の列車名に転用された。 越後湯沢駅 - 直江津駅間に超快速「スノーラビット」を新設。 「北越」の代替として、上越妙高駅 - 直江津駅 - 新潟駅間に特急「しらゆき」5往復を新設。 5往復中3往復は上越妙高駅 - 新潟駅間、2往復は新井駅 - 新潟駅間の運行となる。 糸魚川駅 - 新潟駅間に直通の快速列車を1往復新設。
2017年(平成29年)3月4日:糸魚川駅 - 新潟駅間の快速列車が廃止。
2023年(令和5年)3月18日:超快速「スノーラビット」が廃止。
JR東日本の新潟車両センターに所属する485系電車(1000番台主体のT編成および3000番台のR編成)6両編成が使用されていた。主にリニューアル車(3000番台)か1000番台(いわゆる「上沼垂色」)またはT18編成、ごく稀にK1・2編成で運転されることもあった。
485系1000番台のうち、K編成の全車両とT編成中間の座席指定席車には座席を3000番台のものに取り替えた車両を編成に組み込んでいる場合がほとんどである。自由席車は従来の簡易リクライニングシートのクッションをバケットタイプに交換した車両と元「雷鳥」編成のデラックス車が含まれ、これに座席のみデラックス車と同等で座席部のハイデッキ化や座席の前後間隔拡大などはされていない車両も存在する。
JRにおける在来線特急列車の英語表記は「Limited Express」であるが、485系3000番台の車内LED式案内表示器では新幹線特急列車を指す「Super Express」が表示される。また3000番台の前面LED式ヘッドマークでは、日本海の波模様がアニメーションで表現される。
485系(国鉄色)
485系(上沼垂色)
485系(リニューアル車)