飛行艇
グラマン アルバトロス
グラマン マラード
リパブリック RC-3 シービー
4人乗りの水陸両用スポーツ機。1000機ほどが製造された。
SIAI-マルケッティ FN.333
4人乗りの水陸両用ツーリング機。
マーチン P5M マーリン
マーチン P6M シーマスター
ジェット飛行艇。1955年初飛行したが、1958年8月、計画中止
ICON Aircraft ICON A5
プロペラ推進式の小型単発機。
カナディア CL-215
消防用飛行艇として造られたカナダの飛行艇
カナディア CL-415
消防用飛行艇として造られたカナダの飛行艇
ベリエフ Be-6
戦後初期のソ連飛行艇
ベリエフ Be-12チャーイカ
愛称「かもめ」の由来であるガル翼を持つ戦後ソ連の代表的な双発飛行艇
ベリエフ A-40アリバトロース
ジェット飛行艇
ベリエフ Be-200
旅客機型の胴体を持つ多目的機
新明和 PS-1
対潜哨戒飛行艇
新明和 US-1
PS-1から派生した救難機、後にUS-1A
新明和 US-2
ハルビン航空工廠 水轟五型
中華人民共和国の軍用飛行艇
中国航空工業集団公司 AG-600
中華人民共和国の開発中の多用途飛行艇
海面や湖面という平らで広大な水面を利用して発着できる飛行艇は、滑走路などの大規模な飛行場設備を必要としない。また洋上を長距離飛行する場合、万が一の故障に際してもとりあえず着水しての対処が可能である。飛行艇はこの特徴を利用して使用されてきた。過去・現在で飛行艇が使用されてきた主な用途は下記3種類。
飛行場設備は無いが海面や湖面を利用できる場所への輸送
海洋での哨戒・捜索救難任務
第二次世界大戦頃までの長距離・大西洋横断路線
第一次世界大戦後より行われた大型旅客機の開発では、当時の信頼性に乏しいエンジン性能をカバーするため、航空会社は飛行艇の採用を優先した。しかし飛行艇でも荒天時の着水は危険であり、当時の事故は外洋に降下したときにも多く起こっている。 1番目の項目については現在でも重要な地域の足として使われている。