B-57 (航空機)
電子攻撃機型。RB-57Eから改造。
アメリカ製のものは、キャノピーと胴体の窓がわずかに変更され、乗員が3人から2人へ減らされ、翼端燃料タンクを採用、エンジンナセルが追加の冷却スクープに代わるといった変更のほか、従来の「クラムシェル」(蝶番)式ではなくXB-51用に開発された回転式爆弾倉扉が採用されていた。これらの変更の結果、アメリカ製キャンベラはより多くの燃料を運ぶことができるよう、爆弾倉がイギリス製のものよりわずかに小さくなった。ただし、キャンベラの全体的な外形は同じである。
1953年7月初旬、米国で第1号量産機である52-1418号機がアメリカ空軍に発売された。これは7月20日に初飛行を行った。 1ヶ月後にこの機体は空軍に納入されたが、その時点で韓国では攻撃の中止が決定されていた。これは製造された8つのB-57Aキャンベラの1つであった。生産途中の残りの67機は爆撃機として不要と見なされたため、すべての基本的なキャンベラの機能を保持しながらも中型偵察機として機能するように生産ラインで改修され、それに応じてRB-57Aキャンベラの名称が与えられた。
写真偵察機型。空軍州兵向けにC型から改修された。
電子妨害機型。B型から改造。
B-57は当初から爆撃機として開発されたため、空中戦が行われる空域近くには配備されなかったが、南ベトナムに配備された最初のB-57数機は偵察を目的として、空中戦の起こりうる空域あたりで運用された。南ベトナムはさらに追加の偵察機で特に夜間運用が可能なものを必要としたため、1963年4月15日に2機のRB-57Eが配備された。アメリカ空軍はジェネラル・ダイナミクス社に命じ、2機のB-57E(55-4243、55–4245)を全天候高高度戦略偵察機に改造する計画を進めた。この2機は赤外線領域の撮影にリコノファクスMk.IVカメラ(Reconofax VI)を使用した。ジェネラル・ダイナミクス社が選定されたのは、RB-57DおよびRB-57Fプロジェクトでキャンベラを改造し、B-57を高高度偵察機に変えたことがあったためであった。B-57Eの機首部は、U-2で使用されているKA-1 36インチ前方斜め下方カメラと低パノラマのKA-56カメラを収容するように変更された。特別に再設計された爆弾倉扉の内側には、KA-1垂直カメラ、K-477分割撮影型昼夜兼用垂直カメラ、赤外線スキャナー、およびKA-1左舷斜め下方カメラが取り付けられた。この改造を受けた2機はRB-57Eに再指定された。
第2航空部隊は戦術情報を躍起となって求めた。RB-57Eが前線に到着すると、パイロットはすぐ部隊に戦闘員として割り当てられ、部隊情報局の将校が偵察飛行を行う際の任務について説明を受けた。
写真偵察機型。空軍州兵向けにB型から改修された。