エグゾセ
ノール・アビアシオン社は、1959年から1962年にかけてCT.20(英語版)ターゲット・ドローンを元にした艦対艦ミサイルとしてMM20を開発し、これはスウェーデン海軍でRB-08として装備化された。1958年からはAS.30空対地ミサイルも開発されており、1963年には、これを元にした艦対艦ミサイルがフランス海軍に対して提案されていた。この提案は採択されなかったものの、ノール社は自社資金による計画続行を決定し、1965年には要件定義に着手、1967年にはミサイルに慣性誘導装置を搭載することが決定された。
1967年のエイラート撃沈事件を受けて艦対艦ミサイルへの関心が高まり、フランス海軍だけでなく、他国、特にギリシャ海軍が本計画に着目した。初期開発は1968年8月に開始され、10月にはフランス海軍が艦対艦仕様の採用を決定した。1968年12月24日にはギリシャが本ミサイルを発注し、翌日にはフランス国防省も本格的な開発・生産契約に調印した。
艦対艦型のMM38は、1971年中盤より誘導状態での試射を開始し、1972年7月4日には、弾頭を装着した状態で300トンの実艦標的への直撃・撃沈を成功させた。同年10月からはフランス海軍による評価試験が開始されたが、これにはイギリス海軍・ドイツ海軍も参加した。
エグゾセはいずれもファイア・アンド・フォーゲット型のミサイルであり、ミサイルの誘導方式としては、中途航程では慣性誘導(INS)を、終末航程ではアクティブ・レーダー・ホーミング(ARH)誘導を採用している。更に、MM40ブロック3では誘導にGPSも使えるようになり、任意の中間点(waypoint)を経由させることで様々な角度から目標に接近できるようになったほか、地上目標の攻撃にも対応した。
ARH誘導装置は、MM38ではXバンド(8-10 GHz)で動作するダッソー・エレクトロニク社のADAC(Auto Directeur Anti-Clutter)が搭載されたが、MM40ブロック2ではX/Kuバンド(10-20 GHz)のスーパーADACに変更され、電子防護(ECCM)能力も強化された。慣性誘導装置はトムソンCSF社のRE576を搭載するが、これはコルモランで搭載されたものの改良型である。
エグゾセはシー・スキミング(超低空海面追随飛行)が可能な、いわゆるシースキマー型の対艦ミサイルである。水上艦搭載型の場合、発射後、まず2秒間のブーストによって高度30–70メートル (98–230 ft)まで上昇したのち、電波高度計に従って高度9–15メートル (30–49 ft)まで降下して巡航に入る。その後、目標の推定座標から12–15キロメートル (6.5–8.1 nmi)まで接近したところで、ミサイルはシーカーを作動させるとともに、さらに攻撃高度まで降下する。これは、通例8メートル (26 ft)であるが、海況が穏やかであれば2.5メートル (8.2 ft)まで降下することも可能である。