金沢駅
北陸新幹線(金沢以西は2024年度開業予定) 新高岡駅 - 金沢駅( - 小松駅:予定)
■北陸本線 特急「サンダーバード」発着駅(一部便は停車駅) 特急「しらさぎ」発着駅 普通 西金沢駅 - 金沢駅
■七尾線(当駅 - 津幡駅間IRいしかわ鉄道線) 特急「能登かがり火」、臨時特急「花嫁のれん」発着駅 特急「サンダーバード」停車駅 普通 金沢駅 - 東金沢駅
1・2番のりばのホームのセブン-イレブンキヨスクJR金沢駅在来ホーム北店とセブン自販機は2023年(令和5年)7月30日をもって営業を終了した。
1990年(平成2年)から金沢の伝統工芸の一つである琴の音色の発車メロディが使用されている。この曲は「城下町の雰囲気を醸し出させるとともに、発車ベルらしくリズミカルで鉄道のイメージに沿った曲調」をコンセプトに、当地在住で筝曲家の大谷親千鶴が作曲した。当初は3曲が使用されていたが、現在は短調と長調の2曲が使用されており、2・4・6番のりばは短調、1・3・5・7番のりばは長調になっている。
自動券売機はJR西日本の券売機とIRいしかわ鉄道の券売機が並置されている。在来線改札口とあんと改札口にはICカード乗車券に対応しているのりこし精算機が設置されている。あんと改札口の自動券売機はICカード乗車券未対応のまま2021年(令和3年)3月30日をもって終了し、撤去された。なお、当駅は福井県内以遠の各駅との間でICOCAなどのICカード乗車券を利用できる東限であり、福井県内以遠の各駅と津幡・高岡・富山・七尾線方面(東金沢駅以東)各駅との間をICカード乗車券で利用するには、大聖寺駅 - 当駅間のいずれかの駅で一旦改札を出場する必要がある。
のりば
1894年(明治27年)6月:金沢市会が停車場の位置や連絡道路の意見書を可決し、鉄道庁に上申。この時点で候補地は金沢の外港金石とのアクセスを考え、金石往還を駅西大通りとする計画であった。その後、1896年(明治29年)までに宗叔町、三社付近、広岡付近も候補地となった。
1896年(明治29年)5月6日:この日までの論議の末、停車場は木ノ新保六番丁(白髪神社辺り)を中心とする同五番丁、七番丁の36,000坪に『三等停車場』として建設されることが決定する。
1898年(明治31年) 3月:初代東口駅舎(木造洋風建築、建築面積500m)が竣工。この時点で西口は無く、畑地に隣接していて、敷地を隔てる柵も無かったという。 4月1日:官設鉄道北陸線 小松駅 - 当駅間延伸開業に伴い、終着駅として開業(一般駅)。 11月1日:官設鉄道北陸線 当駅 - 高岡駅間延伸開業に伴い、途中駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、北陸本線所属駅となる。
1938年(昭和13年)10月1日:北陸本線 当駅 - 津幡駅間が複線化。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1950年(昭和25年)8月1日:金沢鉄道管理局が発足。
1954年(昭和29年)7月25日:鉄筋コンクリート造4階建ての駅舎が開業。1階に駅施設、地階にステーションデパートが設けられた。