キャデラック・XLR
2005年2月5日、スーパーボウルのCMにチューンアップバージョンのXLR-Vが登場。MVPの選手には賞品としてノーマルのXLRが贈られた。
2005年のニューヨーク国際オートショーでXLR-Vを正式に発表。
吸排気系をチューニングしてスーパーチャージャーを装着したノーススター 4.4L V8 DOHCエンジンを搭載し、最高出力は443ps/6400rpm、最大トルクは57.2kgm/3900rpmに達する。トランスミッションは6速AT。
エンジンのパワーアップに対応してコルベット用の大口径ブレーキローターを装備する。
2006年初頭に北米で発売されたが、価格は当初98,000ドルだったが、100,000ドルに値上げされ、GMで最も高額なモデルとなった。
2007年11月3日、日本では2008年モデルとして販売を開始(受注生産)。価格は1360万円。日本仕様のXLRはXLR-Vのみに統一された。
XLRのリア(オープン時)
XLRのリア(クローズ時)