上田交通
上田丸子電鉄時代の1950年に、電車、電気機関車の車番の付番方法を下記の通り定め、1986年の別所線昇圧まで適用されていた。形式称号はこれに電車の場合はモハ・クハ・サハ、電気機関車の場合はEB・EDが前に付く。
千の位 - 電動機出力 なし - 制御車・付随車 1 - 50馬力(≒37kW)以下 2 - 50馬力超、60馬力(≒45kW)以下 3 - 60馬力超、70馬力(≒52kW)以下 4 - 70馬力超、80馬力(≒60kW)以下 5 - 80馬力超
百の位 - 制御器方式 なし - 付随車 1 - 直接制御 2 - 間接制御手動進段(HL式) 3 - 間接制御自動進段(カム軸式)
十の位 - 車両全長 両側連結器間の全長をメートル単位で四捨五入した値の下1桁。 1 - 11.5m未満 2 - 11.5m以上、12.5m未満 3 - 12.5m以上、13.5m未満 4 - 13.5m以上、14.5m未満 5 - 14.5m以上、15.5m未満 6 - 15.5m以上、16.5m未満 7 - 16.5m以上、17.5m未満 8 - 17.5m以上、18.5m未満(適用対象車両には存在しなかった) 9 - 18.5m以上
電気機関車と電動制御車(モハ)は電動機・制御器があるため4桁、制御車(クハ)は制御器があるため3桁、付随車(サハ)は2桁となる。
なお、東急からの譲受車のうちデハ3300形・クハ3660形・クハ3770形は当初貸与扱いだったためか適用対象から外れている。また、他にも適用されていても実際の区分と異なる例がある。