信濃鉄道1形電気機関車
1937年(昭和12年)に信濃鉄道は買収・国有化され、本形式も国有鉄道への継承対象となった。国有鉄道籍への編入に際しては、直ちに省形式が付与され、ED22形ED22 1 - ED22 3と改称・改番された。国有化後も引き続き北松本機関区に配置され、大糸南線で使用されたが、1943年(昭和18年)に豊橋機関区に転属し、飯田線で使用された。
1948年(昭和23年)にED22 1が廃車され、西武鉄道に譲渡されて1形(初代)1となったが、同年10月に近江鉄道に貸与された。1950年(昭和25年)に正式に譲渡され、ED1に改番された。これが同社初の電気機関車となった。1955年(昭和30年)にはED22 1と再び国鉄在籍当時の原形式・原番号へ改番された。近江鉄道ではぶどう色に塗られ、彦根-貴生川間の貨物列車などで用いられたが、その後の電気機関車の増備によって持て余すことになり、1960年(昭和35年)には一畑電気鉄道に譲渡(番号の変更なし)された。その後1974年(昭和49年)に同社の貨物営業廃止にともなって、弘南鉄道に譲渡(番号の変更なし)された。大鰐線で除雪用に使用されており、2016年(平成28年)現在も車籍を保持する。