ドネツィク市電
Kh形・M形 - 開業時に導入された半鋼製の2軸車。電動車のKh形による単独運用の他に付随車のM形を1 - 2両連結する列車も存在した。定員は100人で座席配置は当初着席定員24人のロングシートであったが、後年は16人分の1 + 1列配置のクロスシートに改められた。1972年まで営業運転に用いられた。
"プルマン"(«Пульман») - ドネツィク市電初のボギー車。1932年に2両が導入されKh形やM形の2倍の収容客数を誇ったが、第二次世界大戦(大祖国戦争)により1両が戦災で廃車となった一方、残る1両はドネツィク市電の従業員によって復旧され1955年まで使用された。
KTM-1・KTP-1 - ウスチ=カタフスキー車両製造工場で生産された、大祖国戦争後初の新造車。電動車のKTM-1と付随車のKTP-1が編成を組み、1949年から1973年まで使用された。廃車後は一部車両が他都市へ譲渡されている。
コロムナ市電からの譲渡車 - 1949年、現:ロシア連邦のコロムナ市電で使用されていた1930年代製のボギー式付随車が10両ドネツィク市電に譲渡され、1963年までKh形に牽引される形で使用された。