ジュゼッペ・ガリバルディ (空母)
なお上記の空軍法のために、当初はヘリ空母として運用されており、SH-3Dシーキング16機が搭載されていた。その後、1989年に空軍法が改正されるとともにハリアーII攻撃機(アメリカ海兵隊のAV-8B+の同型機)が発注されて、1994年より引き渡しを受け、同年11月に初着艦が行われた。
その後、2009年に後継となる「カヴール」が就役すると、本艦は固定翼機の運用を終了して、再びヘリ空母となった。現在ではヘリコプター揚陸艦として活動しており、SH-3D哨戒ヘリコプター7機とアグスタ-ベル 212ASW哨戒ヘリコプター4機に加えて、陸軍のアグスタ-ベル 205汎用ヘリコプター6機、A 129攻撃ヘリコプター3機およびCH-47輸送ヘリコプター2機の搭載が可能となっている。ただしその後も、「カヴール」の修理などの際には、その航空団を搭載することもある。
エンクローズ型艦首から続く全通飛行甲板は全長173.8×幅30.4メートルを確保しており、6つのヘリコプター発着スポットが設定されている。その前端部には角度6.5度のスキージャンプ勾配が設置されているが、当初は上記の空軍法のために固定翼機の運用が禁じられていたため、甲板への波浪の影響を避けるための設計であると説明されていた。
その直下の格納庫は、長さ110m×幅15m×高さ6mを確保しており、シーキングであれば最大12機、ハリアーIIであれば最大10機(およびシーキング1機)を収容できる。ダメージコントロールを考慮し、2基の防火カーテンで3つに区分できるようになっている。飛行甲板と格納庫を連絡するエレベーターは、舷側式ではなく船内設置方式を採用しており、やや右舷側に寄らせてアイランドの前後部に各1基の合計2基が設置されている。形状はいずれも8角形で長さ18m×幅10m、約15トンの耐荷重を有する。