ジェラール・ドゥカルージュ
1983年、ピーター・ウォーの招きによりロータスのテクニカルディレクターに就任する。当時のロータスは低迷期であり、前年の12月には、創設者のコーリン・チャップマンを失っていた。ドゥカルージュによれば、元々チャップマンの存命中からロータスへの誘いを受けており、チャップマンの急逝直前には「ポール・リカールでのテストを終えてイタリアに帰る飛行機を空港で待っていたところ、チャップマンに無理やりイギリス行きの便に乗せられ、ロータスのファクトリーで契約を迫られた」という。
ドゥカルージュは1983年のベルギーGP終了後にロータスへ合流し、短期間で製作された94Tは、ロータスにとって久々のポールポジションを獲得するなど、チームの復調に貢献した。しかし1987年の99Tではアクティブサスペンションの熟成に苦しむことになる。