2019年イタリアグランプリ
注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
2019年9月8日 15:10 CEST(UTC+2)
ポールポジションのシャルル・ルクレール(フェラーリ)が前戦に続いてキャリア2度目のポール・トゥ・ウィンを果たし、フェラーリチームとしては2010年以来の母国GP制覇となった(特記がなければ以下の出典を参照)。
前日の夜から降り出した雨はセッション開始時点で止んだものの、ウエット状態のまま始まった。26分にキミ・ライコネン(アルファロメオ)が最終コーナーのパラボリカでクラッシュし、赤旗中断となる。再開直後の33分にセルジオ・ペレス(レーシング・ポイント)がアスカリシケインの立ち上がりでクラッシュし、再び赤旗が出されて中断する。再開してから6分後の49分にピエール・ガスリー(トロ・ロッソ)が第1シケインでスピンし、縁石に乗り上げて止まってしまったため、3回目の赤旗中断となった。既に雨は止んでいたが、その後もスピンやコースオフが続出し、ドライタイヤを使用できたのはセッション終盤になってからで、ミディアムを履いたシャルル・ルクレールが1分27秒905のトップタイムを出した。