スノーモービル
20世紀初頭のロシア帝国では、無限軌道ではなくプロペラによって推進される動力ソリ『アエロサン』が独自に開発され、犬ぞりに代わる冬季間の移動手段として用いられていた。
第一次世界大戦および第二次世界大戦では軍用型が開発され、中には機銃や軽装甲まで装備した武装型までもが、冬季、氷雪上という運用上の大きな制限こそあったが、実用化されていた。
アエロサンは現在も運用されており、中にはボートとして夏季も使用できる水陸両用型もある。
なお、ソ連軍と対峙していた東部戦線のドイツ陸軍でも類似の雪上車両「タトラV855」が試作されたが、制式採用されなかった。
ソビエト陸軍 軍用アエロサン(武装スノーモービル) ANT-IV(英語版) NKL-16 NKL-26(英語版) RF-8 ASD-400 (USSR ASD-400 Heavy assault Aerosan)
ドイツ陸軍 軍用アエロサン(武装スノーモービル) タトラV855(チェコ語版)
ヤマハ発動機(ヤマハ) - 2023年度の販売を以て、製造販売を終了。(事業撤退)
スズキ
川崎重工業
本田技研工業
ハーレーダビッドソン
ジョンディア - 農業機械メーカー
マーキュリー・マリーン - 船外機メーカー