天王寺駅
御堂筋線 動物園前駅 (M22) - 天王寺駅 (M23) - 昭和町駅 (M24)
谷町線 四天王寺前夕陽ヶ丘駅 (T26) - 天王寺駅 (T27) - 阿倍野駅 (T28)
当駅の0.1 km(営業キロで)北側で、あべの橋橋梁の上にあった。
現在の駅舎
近鉄前交差点から見る旧駅舎
旧駅の改札からホームを見る
ホームへ行くには歩道橋と地下からの2つのルートがある。以前、阿倍野歩道橋架替工事に伴い歩道橋からホームへ行くことが出来なくなり、2013年春の新歩道橋の完成時点では阪堺線のりばへの階段は設けられなかった。現在は上町線が通るあべの筋(大阪府道30号大阪和泉泉南線)の西側への拡幅に伴い、駅が西側(拡幅後の道路の中心線付近)に移設され、歩道橋からの階段も新設された。なお、旧地下通路は改装の上で新駅への通路に転用された。
先述の通り、当駅および阿倍野停留所が線路移設のため2015年(平成27年)夏から駅舎の移設工事を行っている。2016年(平成28年)12月3日に移設された新軌道に切り替わり、同時に当駅も新駅舎に移設し、エレベーターの使用を開始した。なお新しい軌道敷には関西地区の路面電車としては初となる芝生による緑化が施されている。
1900年(明治33年)9月20日:大阪馬車鉄道、天王寺 - 東天下茶屋間の開業と同時に、公園東門駅(現在の天王寺駅前交差点付近にあった駅)として開業。
1907年(明治40年) 3月29日:大阪馬車鉄道が大阪電車鉄道と改称し、大阪電車鉄道の駅となる。 10月29日:大阪電車鉄道が浪速電車軌道と改称し、浪速電車軌道の駅となる。
1908年(明治41年)2月1日:電化工事のため、一旦、廃止となる。
1909年(明治42年)12月24日:浪速電車軌道が南海鉄道に合併され、南海鉄道上町線の駅となる。これにより、南海鉄道が運営の天王寺支線の天王寺駅とは同一会社の運営となったため、徒歩連絡を開始した。
1910年(明治43年)10月1日:天王寺 - 住吉神社前間で電車による営業運転を開始したのと同時に旅客営業を再開。