新今宮駅
JR西日本 - 2020年度の1日平均乗車人員は49,240人である。同社の駅の中では第10位である。
南海電気鉄道 - 2020年次の1日平均乗降人員は72,903人である。同社の駅(100駅)では難波駅に次ぐ第2位である。
近年の1日平均乗車・乗降人員は下表の通り。
外側2線には大阪環状線の列車が、内側の2線には大和路線の列車および阪和線の直通列車が発着する(大阪環状線からの直通列車についても内側の2線から入線する)。外回り列車は大和路線・阪和線直通の列車との緩急接続、あるいは特急の通過待ちを行うことがある。その内、2022年ダイヤ改正以前に存在した平日朝ラッシュ大阪環状線外回りの普通列車は4本の列車に次々抜かれるため当駅で10分に停車する。
当駅の前後に、環状線と大和路線をつなぐ渡り線がいくつかある。
天王寺方面ゆき 環状線内回り→大和路線上り(今宮方) 大和路線上り→環状線内回り(天王寺方)(2007年新設)
今宮方面ゆき 大和路線下り→環状線外回り(天王寺方)(2007年新設) 環状線外回り→大和路線下り(今宮方)(2007年新設) 大和路線下り→環状線外回り(今宮方)
2008年3月15日のダイヤ改正ではこの新設渡り線を生かし、大和路線・阪和線から大阪環状線に入る快速列車を、従来の大和路線3番のりばだけでなく、大阪環状線4番のりばにも振り分けることで、JR難波方面に入る列車が停車中でも当駅に進入できるようなダイヤが組まれていた。2018年現在では、前述のほか、主に平日ダイヤにおいて大和路線からの区間快速が当駅で特急列車の待避を行う際にも活用されている。
大阪シティバス 80号系統:鶴町四丁目 / あべの橋