ミュンヘン-ローゼンハイム線
1950年代末にはこの路線は東ヨーロッパからくる労働者たちの重要な運送手段になった。
1972年からミュンヘン東駅からグラフィング駅までSバーンが新設され、S4系通の列車が運行されている。1990年代から通勤時間のために列車が追加的に投入され、現在2系統の列車がこの路線を経由している。1991年定時運行(Taktverkehr)が導入され、普通列車は毎時1本ミュンヘンからサルツブルクまで、特急列車(ICまたはEC)は同じく毎時1本クーフシュタインまたはサルツブルク方向に立ち替わって運行された。
ミュンヘン - ザルツブルク間にはREが毎時1本運行されており、111型電気機関車で牽引された。ミュンヘン - ローゼンハイム - クーフシュタイン間にはRBが運行されており、車両は425形電車が用いられた。ミュンヘン - グラーフィング間にはミュンヘンSバーン列車が20分間隔で運行されている。2013年12月15日からBOBがこの路線の地域輸送を担当し、使用車両が変わった。ザルツブルク行き列車はミュンヘン東駅からローゼンハイム駅まで停車していない。その代わりクーフシュタイン行き列車はグラフィング駅からローゼンハイム駅まで各駅で停車している。
ミュンヘン - アッスリング間はミュンヘン運輸連合 (Münchener Verkehrs- und Tarifverbund、MVV) の運賃管轄区域である。オスターミュンヘン - ローゼンハイム間はローゼンハイム郡に属し、郡の内には運輸会社が存在するが、料金システムが鉄道路線とまだ統合されていない。
快速列車 (RE 5): ミュンヘン - ミュンヘン東駅 ー ローゼンハイム - トラウンシュタイン - フライラッシング - ザルツブルク。60分間隔。私設鉄道のメリディアン運営。使用車両はFLIRT3。
普通列車 (RB 48): ミュンヘン東駅 ー グラフィング - エバースベルク - ヴァッサーブルク。