新鎌ヶ谷駅
1991年(平成3年)3月31日 - 北総・公団線京成高砂 - 新鎌ヶ谷間開業(北総線第二期開業)に伴い、新鎌ヶ谷駅が開業する。
1992年(平成4年)7月8日 - 新京成線の新鎌ヶ谷駅が開業し、北総・公団線との乗り換え業務を開始。同時に連絡改札口が設置される。これに伴い北総・公団線と新京成線との相互直通運転を中止し、当駅 - 北初富間の連絡線を廃止した。連絡線の高架はしばらく存置されていたが、その後撤去され、現在は構内の一部の線路が4番線から延びる保線基地として使用されている。
1999年(平成11年)11月25日 - 東武野田線の新鎌ケ谷駅が開業。
2004年(平成16年)2月22日 - 新京成線の鎌ケ谷市内の高架化工事のため同線を仮線に切り替えおよびホーム移設。
2006年(平成18年)3月5日 - 北総線・新京成線乗換連絡改札口に乗車券類の2枚投入が可能な自動改札機を導入。
2007年(平成19年) 7月28日 - 成田新高速鉄道工事に関連して北総線の駅改良工事を行い、北総線・新京成線乗り換え連絡改札口を移設。 11月10日 - 北総線のホームを1面増設。同時に北総線のホーム形態を1面2線から2面2線へ変更。
2008年(平成20年)7月28日 - 東武野田線ホームに発車メロディを導入。
2009年(平成21年)2月26日 - 東武野田線の発車メロディを「ファイターズ讃歌」に変更。
相対式ホーム2面2線を有し、線路は開削構造になっている。橋上駅舎を有しており、スロープやエレベーター、エスカレーターが設置されている。
東武野田線(東武アーバンパークライン)内では流山おおたかの森駅に次いで2番目に新しい。東武鉄道全駅中、最も東に位置する。