北信太駅
1932年(昭和7年) 1月7日:阪和電気鉄道が鳳駅 - 信太山停留場(現在の信太山駅)間に駅新設届提出 2月2日:葛葉稲荷停留場(くずのはいなりていりゅうじょう)として開業。 月日不明:阪和葛葉停留場(はんわくずのはていりゅうじょう)に改称。
1934年(昭和9年)9月29日:売店増築願届出。
1937年(昭和12年)上半期:裏改札口新設。
1940年(昭和15年)12月1日:南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の停留場となる。
1941年(昭和16年)8月1日:葛葉稲荷停留場(くずのはいなりていりゅうじょう)に改称。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(国鉄)阪和線所属となる。同時に駅に昇格し北信太駅に改称。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1992年(平成4年)11月1日:みどりの窓口営業開始。
1993年(平成5年)7月1日:阪和線運行管理システム(初代)導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)10月27日:西口に券売機とスロープが完成し運用開始。地下通路で東西が行き来できるようになった。
2013年(平成25年)9月28日:阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2016年(平成28年) 6月14日:みどりの窓口の営業を終了。 6月15日:みどりの券売機プラスが稼働。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。