房総なのはな号
また、一部のJRバス運行便では館山駅以遠が高速バスから一般路線の南房州線となり、白浜地区のホテル街や休暇村館山・伊戸漁港への乗り入れも実施されている。館山駅 - 安房白浜間と館山駅 - 伊戸漁港間は、一般路線となるため相互乗降および定期券・回数券の利用が可能である。ただし、通常の路線車両の乗降方法(前乗り前降り、整理券方式運賃後払い)ではなく、高速バス車両を使用するため、運賃前払いとなる。
運賃は車内運賃と事前購入で金額が異なり、事前購入のほうが割安となっている。乗車券はJRバス窓口、沿線の販売箇所のほか、高速バスネットでも購入ができる。事前購入では、割引の早売1、早売14も設定されている。乗車券の電話予約はJRバス関東のみで受付。また、各区間の通勤用、通学用の定期券もJRバスの東京駅、館山駅で発売されている。駅レンタカー館山営業所での基本料金が「バス&レンタカー」での同営業所への予約により10%割引となる特典もある。
運行開始からしばらくは鋸南富山ICから国道127号を経由していたが、富津館山道路の全線開通に伴い流出インターが富浦ICに変更、「富山町物産センター富楽里」が「ハイウェイオアシス富楽里」に発展的解消を遂げ、同じく「富山町役場」(現・南房総市)は廃止された。
また、館山駅から安房白浜まで千倉町(現・南房総市)の停留所を経由せずにショートカットする特急便が存在していたが、現在では廃止されている。
運行開始後は開業記念として、正規運賃より100円(木更津羽鳥野発着の昼行便のみ) - 200円を割り引くキャンペーンが実施された(2015年3月13日乗車分まで)。
首都高速中央環状線の全線開通後は、2015年3月14日のダイヤ改正と同時に同区間経由へ変更し、所要時間の短縮が予定されていたが、認可手続きが、3月14日のダイヤ改正に間に合わず、改正後も従来通り首都高速都心環状線経由で運行された。その後、認可が正式に下りたことから、同年3月16日午後発の便より、改めて中央環状線経由に変更された。
また、2015年3月14日より、並行する房総なのはな号と運賃を共通化し、併せてかねてからの沿線自治体からの要望に応える形で通勤・通学各定期券のサービスが開始された。
新型コロナウイルスの影響により、2020年4月から長期間にわたって運行休止が続いていた「新宿君津号」(後述)を2021年7月22日に当路線に統合し、君津バスターミナルへの乗り入れを開始した。
バスタ新宿(新宿駅新南口) - (首都高速道路・東京湾アクアライン・アクアライン連絡道) - 木更津羽鳥野バスストップ - 君津バスターミナル - 富津浅間山バスストップ - (館山自動車道・富津館山道路) - ハイウェイオアシス富楽里 - とみうら枇杷倶楽部 - 館山駅 - 宮城(※) - ファミリーオ館山前(旧・西大賀バス停)(※) - 安房塩見(※) - 西岬(※) - 休暇村前(※)
(※):1往復のみ停車。
予備車(伊豆箱根鉄道を経て、鴨川日東バスより移籍、廃車済み)
1999年(平成11年)10月1日 - 定期会員制として1日3往復で運行開始。ちなみにコース名は『南房総&海蛍海遊コース』だった。
2000年(平成12年)6月3日 - 定期路線バス「房総なのはな号」となり、1日4往復に増便(うち上り1本は館山駅発)。
2001年(平成13年)7月15日 - 日東交通が新規に参入。1日7往復(JR5・日東2。全便安房白浜発着)に増便。バス停新設(上総湊駅前、高速竹岡、高速きょなん・ほた)。特急便(2往復)の運行開始。
2004年(平成16年)7月20日 - 1日10往復(JR7・日東3、うち下り最終便1本は館山駅行)に増便。バス停新設(ハイウェイオアシス富楽里)。日東交通便が富山町中心部を経由せずにこちらに停車するようになる。特急便廃止。
2005年(平成17年)11月1日 - 経路見直しでスピードアップ。バス停廃止(富山町物産センター富楽里〈道の駅富楽里〉、富山町役場)。
2006年(平成18年) 3月20日 - 千倉町の南房総市への変更に伴い「千倉町役場前」を「千倉支所前」に名称変更。 3月31日 - バス停廃止(高速きょなん・ほた)。 7月1日 - 1日13往復(JR9・日東4、うち下り6本・上り5本は館山駅発着)に増便。 12月15日 - 1日15往復(JR11・日東4、うち下り8本・上り7本は館山駅発着)に増便。
2007年(平成19年) 3月16日 - 1日20往復(JR14・日東6、うち11往復は館山駅発着)に増便。 7月5日 - 1日25往復に増便。館山自動車道全通に併せてルート変更。直行便(上総湊駅前・高速竹岡を通過、下り12本・上り11本)運行開始。
会員制貸切バスとして運行していた当時の「なのはな号」(廃車済み)
定期路線化後の車両(他の支店に転属後に廃車)
同
2013年12月から翌年2月まで運行されていた復刻デザインバス(現在は標準色に塗り替えられ他線で使用)