雁ヶ谷駅
雁ヶ谷信号場時代は、待避線、側線を含む3線構造。柳ヶ瀬トンネル雁ヶ谷ポータルに設置されていた、排気調節用の隧道幕の管理を行っていた。
柳ヶ瀬線となった際は、一閉塞区間となったため信号場の役目は無くなったが、引き続き柳ヶ瀬トンネルの管理の意味もあり、駅に昇格した。1面1線のホームを有していた。沿線人口の希薄な地域にあったが、通勤・通学時には2、3両の気動車に定員の3倍が詰め込まれるような状況で、無人駅でありながら待合室には火鉢も置かれていた。