Train Simulator+電車でGO! 東京急行編
5000系 PS2版発売当時の最新鋭車両。 加速性能とブレーキ応答性に優れる。力行からノッチオフとした際のタイムラグが大きいのが難点。
2000系 3編成のみ製造された少数派。東武線に直通できないため、運用は限定される。 加速する際の応答性が他の形式に比べて極端に悪く、回生失効時の空気ブレーキの効きも弱いため、非常に扱いが難しくなっている。 これは音楽館スタッフと東急運転士の手により、当時の2000系3編成それぞれの悪い点だけを集約したためであり、実車はゲーム発売後に工場に入場した際に問題点は改善されている。
8500系 田園都市線の主力車種。 高速域の加速が伸び悩むものの応答性が非常に優れており、加速、減速性能も安定しているため初心者にも扱いやすい。 PS2版では37-081で選択すると、運転台の細部が異なる東武線直通非対応編成(○K車)に変化する。 PSP版では37-081で選択すると、画面下部ナビゲーションバーに表示されるイラストが排障器の無いタイプに差し替わるが、アナログ速度計は東武ATS対応タイプのまま変化しない。
東京急行 (東急)の電車内では「いつもの電車、動かせます」というキャッチフレーズの中吊り広告で宣伝展開していった。また、発売直前、東横線9013F・田園都市線8637F・目黒線5181Fの中吊り広告が、本作品のもので統一された。 PSP版の発売にあたり、キャッチフレーズは「いつもの電車、どこでも動かせます」と、どこでもの記述が追加された。