龍驤 (コルベット)
1883年(明治16年) 9月22日、中艦隊から除かれ、東海鎮守府所属の航海練習艦に指定された。12月16日品川を出港して館山湾に回航、同地で大砲射撃を行い、18日横須賀港に入港した。
1884年(明治17年)12月17日、常備艦に指定、中艦隊に編入された。
慶応元年(1865年)、熊本藩藩主の命によりイギリス・アバディーンの造船所へ注文。元治元年1月(1864年2月頃)に進水。明治2年7月24日(1869年8月31日) あるいは明治3年(1870年)に竣工した。一方、イギリス側の記録によると、トーマス・グラバーの発注によりアバディーンのアレクサンダー・ホール&カンパニー(英語版)にてJHO SHO MARU(じょうしょうまる、漢字表記は一説によると「常昭丸」、また「上昇丸」とも)の名で建造され、1869年3月27日(旧暦2月15日)に進水、8月11日(旧暦7月4日)に竣工した。
1873年(明治6年) 2月13日、各港に常備艦を配置することになり、龍驤と雲揚は長崎港に配置されることになった。 2月28日、副島種臣特命全権大使派遣の為に龍驤と筑波が清まで回航するよう訓令が出された。 3月10日(または3月10日)に同行の筑波と共に品川を出港した。 19日から21日まで鹿児島に寄港し、22日長崎に到着した。 3月28日長崎を出港、31日上海に到着し、4月1日全権大使は上陸した。 4月8日全権大使は筑波に乗艦、龍驤は吃水の関係で12日出港し天津に回航した。 帰国は7月10日芝罘を出港し、 7月15日長崎港に帰着した。 21日から23日に兵庫に寄港し、25日横浜に到着した。 全権大使は26日筑波から退艦、同日夜に 品海へ回航した。 なお『海軍省報告書』によると、清に派遣されていた龍驤と筑波が品川に帰着したのは7月20日になっている。
イタリア国王の甥が横浜に近く来日するため、8月22日に龍驤と日進に横浜回航が命令された。9月15日に横浜を出港し横須賀に回航、、9月18日から入渠して修理を行った。
1880年(明治13年) 6月19日に試運転を行い、速力約9.5ノットを出した。9月16日に横須賀造船所での修理を完了した。