航空事故の一覧 (2000年から2019年)
2019年1月14日 便名: サーハー航空 国際貨物便 機種: ボーイング707-3J9C 死者: 乗員乗客16人中15人が死亡。 状況: マナス国際空港からパヤム国際空港に向かう便がファス空軍基地に緊急着陸した際、滑走路をオーバーランして付近の住宅街に突っ込み、火災が発生した。 詳細: 「2019年サーハー航空ボーイング707着陸失敗事故」を参照。
2019年1月21日 機種: パイパー PA-46 死者: 搭乗者2名中、1人が死亡、1人が行方不明。 状況: サッカー選手エミリアーノ・サラを乗せ、ナント・アトランティック空港からカーディフ空港へ向かうチャーター便がイギリス海峡に墜落した。 詳細: 「2019年パイパー PA-46墜落事故」を参照。
2019年2月23日 便名: アトラス航空 3591便 機種: ボーイング767-375BCF 死者: 乗員3人全員が死亡。 状況: マイアミ国際空港からジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港に向かう便が空港への着陸進入中にトリニティ湾に墜落した。 詳細: 「アトラス航空3591便墜落事故」を参照。
2019年3月10日 便名: エチオピア航空 302便 機種: ボーイング737 MAX8 死者: 乗員乗客157人全員が死亡。 状況: ボレ国際空港からジョモ・ケニヤッタ国際空港に向かう便が離陸直後に墜落した。
状況: ヴヌーコヴォ国際空港発ソチ国際空港行きの旅客便がソチ国際空港への着陸時にオーバーランし、火災が発生した。 詳細: 「UTエアー579便着陸失敗事故」を参照。
2018年9月28日 便名: ニューギニア航空 73便 機種: ボーイング 737-8BK 死者: 乗員乗客47人中1人が死亡。 状況: ポンペイ国際空港発ポートモレスビー・ジャクソン国際空港行きの旅客便が経由地であるチューク国際空港への着陸時に空港から135mのラグーンに着水した。 詳細: 「ニューギニア航空73便着水事故」を参照。
2018年10月29日 便名: ライオン・エア 610便 機種: ボーイング737MAX8 死者: 乗員乗客189人全員が死亡 状況: スカルノ・ハッタ国際空港を離陸直後にジャワ島付近に墜落した。 詳細: 「ライオン・エア610便墜落事故」を参照。
2018年11月9日 便名: フライ・ジャマイカ航空 256便 機種: ボーイング757-23N 死者: 乗員乗客126人中1名人が死亡。 状況: チェディ・ジェーガン国際空港を離陸直後に油圧トラブルに見舞われ、同空港に引き返して緊急着陸したが、機体は滑走路内で停止せずにフェンスを突き破ってオーバーランした。 詳細: 「フライ・ジャマイカ航空256便事故」を参照。
2018年11月11日 便名: エア・アスタナ 1388便 機種: エンブラエル E190-100LR 死者: なし。 詳細: 「エア・アスタナ1388便事故」を参照。
2012年1月7日 便名: アーリー・モーニング・バルーンズ 遊覧熱気球(機体記号:ZK-XXF) 機種: キャメロン バルーン A-210 死者: 乗員乗客11人全員が死亡。 状況: ニュージーランド・ウェリントン近郊のカータートンで、現地時間の7時25分に遊覧飛行中の熱気球が炎上し墜落。報道によれば、電線に触れ地上150メートルから急降下し墜落したとされる。 詳細: 「2012年アーリー・モーニング・バルーンズ遊覧熱気球カータートン墜落事故(英語版)」を参照。
2012年4月2日 便名: UTエアー 120便 機種: ATR 72-201 死者: 乗員乗客43人中33人が死亡。 状況: 西シベリアのチュメニの空港で離陸に失敗し大破。 詳細: 「UTエアー120便墜落事故」を参照。
2012年4月20日 便名: ボジャ・エアー 213便 機種: ボーイング 737-236A 死者: 乗員乗客127人全員が死亡。 状況: カラチからのパキスタン国内便が、ラーワルピンディーにあるベナジル・ブット国際空港への着陸直前に墜落。報道によれば事故当時、一帯は雷雨に見舞われるなど悪天候だったといい、機体は炎に包まれたまま落下し、墜落の衝撃で広範囲にバラバラに散乱した。またパキスタン当局は事故機が就航から28年経過した経年(老朽)機であったことも事故の原因の1つとして、運航会社のオーナーの出国を禁じたという。
2010年1月24日 便名: ターバーン航空 6437便(運航はコガリムアビア) 機種: ツポレフ Tu-154M 死者: なし。 状況: 乗客に急病人が発生したため、視界の悪い中イランのマシュハド国際空港に緊急着陸したが、着陸に失敗し機体が全焼した。幸い全員が脱出に成功したため、犠牲者は出なかった。 詳細: 「ターバーン航空6437便着陸失敗事故」を参照。
2010年1月25日 便名: エチオピア航空 409便 機種: ボーイング 737-8AS 死者: 乗員乗客90人全員が死亡。 状況: レバノンのベイルートにあるラフィク・ハリリ国際空港を離陸直後に地中海へ墜落。 詳細: 「エチオピア航空409便墜落事故」を参照。
2010年4月10日 便名: ポーランド空軍 政府専用機 機種: ツポレフ Tu-154M 死者: 乗員乗客96人全員が死亡。 状況: ロシア・スモレンスク北飛行場への着陸直前、木に接触し墜落。レフ・カチンスキ、マリア・カチンスカ大統領夫妻ら多数の要人が死亡した。 詳細: 「ポーランド空軍Tu-154墜落事故」を参照。
2010年4月13日 便名: メルパチ・ヌサンタラ航空 836便 機種: ボーイング 737-322 死者: なし。 状況: 当該機の目的地であったインドネシア西パプア州マノクワリにあるレンダニ空港(英語版)でオーバーラン、滑走路終端から200メートル先で停止した。この事故で10人が重傷を負った。 詳細: 「メルパチ・ヌサンタラ航空836便オーバーラン事故」を参照。
2010年5月12日 便名: アフリキヤ航空 771便 機種: エアバス A330-202 死者: 乗員乗客104人中103人が死亡。
詳細: 「エミレーツ航空521便着陸失敗事故」を参照。
2016年10月28日 便名: アメリカン航空 383便 機種: ボーイング 767-323ER 死者: なし。 状況: シカゴ・オヘア国際空港で離陸滑走中に右エンジンから火災が発生。乗員は離陸を中断し、乗客全員を避難させた。 詳細: 「アメリカン航空383便エンジン故障事故」を参照。
2016年11月28日 便名: ラミア航空 2933便 機種: BAe アブロ RJ85 死者: 乗員乗客77人中71人が死亡。 状況: ブラジルのサンパウロからコロンビアのメデジンへ向かっていた航空機が、コロンビアのアンティオキア県で墜落した。 詳細: 「ラミア航空2933便墜落事故」を参照。
2016年12月7日 便名: パキスタン国際航空 661便 機種: ATR 42-500 死者: 乗員乗客47人全員が死亡。 状況: パキスタンのチトラルからイスラマバードへ向かう国内旅客便が、アボッターバード付近の山間部に墜落した。 詳細: 「パキスタン国際航空661便墜落事故」を参照。
2016年12月20日 便名: アエロスクレ(英語版) 157便 機種: ボーイング 727-2J0F 死者: 乗員6人中5人が死亡。 状況: コロンビアのヘルマン・オラノ空港(英語版)からエルドラド国際空港へ向かう国内貨物便が、離陸時にオーバーラン。何とか離陸したものの旋回して機体が横倒しになり、そのまま墜落した。 詳細: 「アエロスクレ航空157便墜落事故」を参照。
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、2000年以降のものについて記述する。
本項以外の航空事故については以下を参照。
航空事故の一覧 (1959年以前) - 1959年以前に発生した航空事故
航空事故の一覧 (1960年から1979年) - 1960年から1979年までに発生した航空事故
航空事故の一覧 (1980年から1999年) - 1980年から1999年までに発生した航空事故
航空事故の一覧 (2020年以降) - 2020年以降に発生した航空事故