マクラーレン・MCL32
形式:MCL32
モノコック構造:カーボンファイバー/ハニカムコンポジット構造
安全構造:コクピット・サバイバルセル(対衝撃構造)、貫通防止パネル、フロント・インパクト構造、サイド・インパクト構造、リア・インパクト構造、フロント&リアロール構造
ボディーワーク:カーボンファイバー・コンポジット製。エンジンカバー、サイドポッド、フロア、ノーズ、フロントウイング、リアウイング、ドライバー操作によるドラッグ抵抗低減システム(DRS)
サスペンション:前後独立懸架 前輪プッシュロッド式/後輪プルロッド式トーションスプリング
重量:728kg(ドライバー含む・燃料は含まず)、重量配分は45.3%~46.3%
電子機器:マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ シャシー制御とパワーユニット制御、データ収集機器、オルタネーター、センサー、データ解析およびテレメトリー・システムを含む
計器類:マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ ダッシュボード
潤滑油:カストロール グリース、潤滑油
ブレーキシステム:曙ブレーキ工業(AKEBONO) ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、“ブレーキ・バイ・ワイヤ”ブレーキコントロールシステム、カーボンファイバー製ディスクブレーキ・パッド
タイヤ:ピレリ P-Zero
ホイール:エンケイ
無線:ケンウッド
冷却:カルソニックカンセイ
塗装:シッケンズ