伊豆箱根鉄道大雄山線
大雄山線は、大雄山鉄道によって開業した路線である。道了尊で有名な最乗寺への参詣鉄道として計画された。
1921年(大正10年)6月14日 鉄道免許状下付(足柄下郡小田原町-足柄上郡南足柄村間)。
1922年(大正11年)6月2日 大雄山鉄道設立。
1925年(大正14年)10月15日 仮小田原 - 大雄山間(5M48C≒9.01 km)が開業。開業当時の駅は順に、仮小田原、五百羅漢、相模沼田、岩原、塚原、和田河原、大雄山の7駅である。穴部駅はこの時点では施設が工事中であったため、この日の運輸営業から除外されている。
1926年(大正15年) 3月31日 穴部駅開業。 5月(日付は不詳) 飯田岡駅開業。 11月24日 井細田駅開業。
1927年(昭和2年)4月10日 新小田原 - 仮小田原間 (0.38 km) 延伸開業(旅客運輸)。仮小田原駅を相模広小路駅と改称。
1933年(昭和8年) 大雄山鉄道が箱根土地(現・プリンスホテル)の経営傘下に入る。
1935年(昭和10年) 6月14日 新小田原 - 相模広小路間に緑町駅開業。 6月16日 小田原 - 緑町間 (0.36 km) 延伸開業。新小田原 - 緑町間 (0.15 km)、相模広小路駅廃止。
1941年(昭和16年)8月23日 大雄山鉄道が駿豆鉄道に吸収合併される。
1957年(昭和32年)6月1日 伊豆箱根鉄道に改称。
廃止区間にある駅を除く。
相模広小路駅 - 1925年10月15日開業、1935年6月16日廃止。