F-106 (戦闘機)
諸元
乗員: 1
全長: 21.55 m (70 ft 9 in)
全高: 6.18 m (20 ft 3 in)
翼幅: 11.67 m(38 ft 3 in)
翼面積: 61.52 m (661.5 ft)
空虚重量: 11,077 kg (24,420 lb)
運用時重量: 15,670 kg (34,510 lb)
最大離陸重量: 18,975 kg (41,833 lb)
動力: プラット・アンド・ホイットニー J75-P-17 アフターバーナー付ターボジェット、109 kN (24,500 lbf) × 1
性能
最大速度: 2,455 km/h (1,326 kt)
フェリー飛行時航続距離: 4,260 km (2,300 nm)
航続距離: 2,963 km (1,600 nm)
実用上昇限度: 17,374 m (57,000 ft)
上昇率: 147 m/s (29,000 ft/min)
翼面荷重: 255 kg/m (52 lb/ft)
推力重量比: 0.71
武装
固定武装; M61 バルカン 20mm ガトリング砲 × 1
ミサイル; AIM-4F スーパーファルコン × 2 セミアクティブ・レーダー誘導空対空ミサイル AIM-4G スーパーファルコン × 2 赤外線誘導空対空ミサイル AIR-2A ジニー 空対空核ロケット弾 × 1
また、F-106やF-101が能力的に陳腐化していった後も、後継機となる本格的な防空要撃戦闘機が開発されることはなかった。
戦術航空軍団のF-106は、グリフィス空軍基地の第49戦闘迎撃飛行隊が1987年7月に閉隊されたのを期に実戦部隊から退役した。後継機としては既に戦術航空軍団に配備されていたF-15戦闘機が、そのまま要撃任務にも用いられる事となった。空軍州兵ではニュージャージー空軍州兵の第119迎撃飛行隊が1988年8月まで運用されていたのを最後に全機が退役した。後継機はF-16戦闘機に、レーダー誘導ミサイル(AIM-7 スパローとAIM-120 AMRAAM)の運用能力を付加したF-16ADF(既存機の改修)である。退役した機体は無人標的機QF-106に改修され、1998年1月まで使用されていた。
F-106が実戦で米本土を防衛することはなかったが、MiG-21に特性が似ていたため、ベトナム戦争に派遣されていた F-4の仮想敵機として訓練に参加した。F-106の加速力と低翼面荷重による高空での高い運動性能はF-4パイロットを手こずらせたといわれる。