JR四国2000系気動車
上り方先頭車で、全席普通車。定員47名。行先表示器を装備し、洋式トイレ、小便所(2424は設置なし)、洗面所、車椅子対応座席が設置されている。前面助士席寄り窓下には「SHIKOKU」の文字が、乗務員室下側面に「N2000」の文字が表記されている。洗面所を撤去して喫煙ルームを設置する改造がされている。
編成の中間に組成される、運転台なしの普通車。定員68名。2201にあった業務用室、車販準備室、車掌室、電話室が廃止され、定員が増えた。
2001、2201の座席は増設部も含めて全面モケット張りの同じ座席だが、2101の座席は元ソファースペースを含む4列が量産車と同じバックシェルタイプ(後述)の座席とされた。
前述の通り「ローレル賞」を受賞。これを受けて一時期、2001の前面中央部に大型の、2101運転席上部に小型横長の「'90 LAUREL PRIZE」と表記されたステッカーが貼付されていた。また、1990年4月には「日本機械学会賞」を受賞している。
2018年(平成30年)3月17日の宇和海2号の運行をもって定期運行を終了し、同年7月3日に廃車を前提とした多度津工場への運転で客扱いを終了、3両とも2019年3月31日付で廃車された。中間の2201号は解体され、2001-2101の2両が多度津工場にて保存されている。
ローレル賞ステッカー付きの2001(1990年 / 高松駅)
ヘッドマークとローレル賞ステッカー付きの2101(1990年 / 高松駅)
同年以降年間で7、8両の改造を予定していたが、最終的なリニューアルは以下の23両にとどまっている。このうち2004と2007では上記の通り、トイレの洋式化とベビーシート・ベビーキープの設置のほか、グリーン席の各席の窓側足下にモバイル用コンセントが設置された。また、2021年度からは2450形のトイレも洋式化を進めていくこととしている。
2000形:4両(2003, 2004, 2007, 2010)
2100形:14両(2103 - 2105, 2107, 2109, 2110, 2113 - 2115, 2117 - 2119, 2121, 2123)
2150形:5両(2151 - 2153, 2155, 2156)
グリーン席
普通席
また、リニューアル車のうち、2700系投入完了後も残存する見込みである5両の2150型は台車をS-DT69形に換装し、6両の2100型には同じく台車換装のほかトイレ洋式化を施工している。