メルセデス・ベンツ・グループ
2019年9月、創業時からの基幹事業である内燃機関の開発を中止して電気自動車に注力することが発表された。
2021年2月3日、ケレニウスがCEOに就任して以来最大の組織改編となる、電気・高級車部門とトラック・バス(商用車)部門の分離・独立(非連結化)を発表。商用車部門を「ダイムラー・トラック」として独立させ、ダイムラーは「メルセデス・ベンツ」へと社名を変更する。これまで一部の投資家よりグループ全体の価値(株価)低迷の一因となっている部門の分離要求がなされており、それに応えると共に、電動化事業への集中により、一層の投資を呼び込む。
同年12月10日、ダイムラートラックホールディングスがフランクフルト証券取引所に上場した。
同年12月13日、北京汽車はダイムラーへの出資比率を9.98%に引き上げたと発表した。
2022年10月26日、ロシア事業から撤退すると発表した。
1986年 - メルセデス・ベンツ日本株式会社が設立。(当時はまだクライスラーとの合併前)
1999年 - ダイムラー・クライスラー誕生に合わせ、ダイムラー・クライスラー日本ホールディングス株式会社を設立。Mベンツ日本はクライスラージャパンセールス株式会社と統合、ダイムラー・クライスラー日本株式会社(略称・DCJ)が発足。 ダイムラー・クライスラー時代に輸入・販売していたブランドは、AMGを含むメルセデス・ベンツ、マイバッハ、スマート、クライスラー、ダッジ、ジープのみであり、それぞれの販売車には、専用のステッカーが貼られていた 。
2007年 - ダイムラー・クライスラー本社の会社分割を受け、ダイムラー・クライスラー日本ホールディングスがダイムラー日本株式会社に、ダイムラー・クライスラー日本がメルセデス・ベンツ日本株式会社に改名した。 この改名により、DCJ社は合併前の旧社名(MBJ)を9年ぶりに復活させることとなった。社長及び所在地は継続され、MBJ社となった現在に至る。