中島飛行機
1917年(大正6年)5月、中島知久平(元海軍機関大尉)によって、中島の出生地である群馬県新田郡尾島町(現:太田市)に設けられた飛行機研究所が原点である。飛行機研究所は後に日本飛行機製作所と改称され、さらに中島飛行機製作所を経て、1931年(昭和6年)12月15日に中島飛行機株式会社となった。
1910年代の中島知久平は横須賀海軍工廠造兵部員として飛行機開発を担当しており、日本海軍式水上機、横廠式中島トラクター試作水上機、横廠式試作双発水上機、横廠式ホ号乙型試作水上機などの設計主務を行っていた航空機技術者であった。国産機開発にあたって中島は、官営ではなく民営の航空機メーカーが必須と思料し、その信念により海軍軍人としての道を辞して設立されたものが飛行機研究所、のちの中島飛行機である(#創業の辞)。
中島知久平は井上幾太郎陸軍少将(臨時軍用気球研究会委員経験者、のち陸軍航空部初代本部長)と懇意であり、1918年(大正7年)8月1日には帝国陸軍向けである中島初の国産航空機たる中島式一型1号機が完成。このうち2号機が数分間の初飛行を行うも安定性が悪く大破、また続く試作機も不具合が続出した。しかし1919年(大正8年)2月、中島式四型6号機が完全な飛行に成功、同年4月には陸軍から中島式四型(中島式五型)20機を受注。これは民間メーカーにとって日本初の航空機受注であり、晴れて中島(日本飛行機製作所)は航空機メーカーとして軌道に乗り、以後企業規模を拡大し日本最大の航空機・航空エンジンメーカーとなっていった。
甲式三型戦闘機(ニューポール 24C1のライセンス生産)
1923年(大正12年) - 甲式四型戦闘機(ニューポール・ドラージュ 29Cのライセンス生産)
1931年(昭和6年) - 九一式戦闘機
1937年(昭和12年) - 九七式戦闘機
1941年(昭和16年) - 一式戦闘機「隼」
1942年(昭和17年) - 二式戦闘機「鍾馗」
1943年(昭和18年) - 四式戦闘機「疾風」
1945年(昭和20年) - 高高度戦闘機キ87 ※試作のみ
このうち、一式戦「隼」は二型(キ43-II)の途中および全ての三型(キ43-III)の量産機が立川(立川飛行機)でライセンス生産されている。