東急8000系電車
デハ8200形とユニットを組む中間電動車。パンタグラフと制御装置を搭載する。
腰掛けの表地を2000系と同様の花柄に交換(同上) 汚れが目立つため、1995年8月更新の8011F・8017F・8019F・8025F・8031Fで終了し、交換した車両もその後元のマルーンとオレンジに戻された。
更新編成中の1979年以前(10次車以前)に製造された車両に実施された改造 車体の点検補修 側窓のサッシレス化かつガラスの肉厚化(3 mm→5 mm)並びに妻窓の固定化 室内化粧板の交換 車椅子スペースを2・7号車に設置 更新対象外だった8043F2号車デハ8252と未更新編成も後に設置 腰掛を短縮してドア脇スペースを確保(ドア間8→7人掛け、車端部4→3人掛け) ドア間の腰掛けを仕切り板とポールで3人掛けと4人掛けに分割して定員を明確化 腰掛け幅を420 mmから440 mmに拡大
また大井町線には、外観はそのままに早期の廃車を見越して東横線の車両よりも更新内容を簡略化(座席定員が原型のままなど)した簡易的な更新車が4編成(8001F・8003F・8005F・8047F)存在した。
大井町線所属編成に実施された改造 室内化粧板の交換(乗務員室内は除く) 化粧板の模様は8500系に施工されたものと同一 車椅子スペースを4号車に設置 未更新編成も後に設置している。