力帆集団
1992年、当時54歳の尹明善(英語版)は力帆集団の前身となる「重慶市轟達車輌配件研究所」 (Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre) を設立し、「轟達」 (Hongda) ブランドでオートバイの製造販売を始めた。1997年に重慶力帆轟達実業(集団)有限公司と改名し、翌1998年には輸出入の認可を取得して、ベトナムやラオスなどへの海外輸出を開始した。
力帆は2003年にバス製造会社、重慶専用汽車製造総廠の株式80%を買収して重慶力帆汽車有限公司に改名し、四輪車事業に参入した。2004年7月29日には大理駿馬工貿集団と合弁で雲南力帆駿馬車輌有限公司を設立してトラックの製造を開始した。さらに同年、微型自動車を製造する安徽華陽汽車製造有限公司 (Anhui Huayang Auto Manufacturing Co., Ltd.) の買収を表明し、翌2005年6月2日に買収を完了した。
2006年1月、力帆はブラジル製のトライテックエンジンを搭載した最初の自主開発車「力帆・520」を発表した。
2010年11月25日、力帆集団は上海証券取引所に株式上場した。
2014年7月4日、イタリアのオートバイメーカーMVアグスタとの間で、同社製品の中国正規代理店となることで合意に達した。力帆は現在厳選されたディーラーでF4 RRなどのMVアグスタ数車種を展示している。
創業者の尹明善一家は2014年時点で130億米ドル相当の資産を有している。また、尹は元政治的反体制派で、政府当局と長く対立してきた過去があるが、現在は中国共産党と良好な関係を築いている。