伊那バス
1989年(平成元年)12月22日 - 伊那バス・阪急バスの2社により大阪 - 伊那市間の運行を開始。
1991年(平成3年) 4月4日 - 箕輪町まで延長申請。 6月 - 信南交通が参入。
1992年(平成4年)2月1日 - 大阪 - 飯田線(アルペン飯田号)運行休止により、上飯田バス停が飯田市内への最寄りとなる。
2012年(平成24年)11月1日 - 伊賀良バス停への停車を開始。これにより当バス停が飯田市内への最寄りとなる。名神茨木停車を廃止。
2013年(平成25年)12月21日 - 名神大山崎バス停を廃止、高速長岡京バス停を新設。
2015年(平成27年)4月1日 - 阪急バスが運行業務を阪急観光バスへ移管。
2016年(平成28年)9月1日 - 午前の箕輪発便(阪急観光バス担当)及び午前の大阪発便(伊那バス・信南交通担当)がユニバーサル・スタジオ・ジャパン (USJ) 発着に変更。
2017年(平成29年) 5月18日 - 同年11月までの予定で、伊那バスターミナルの改築工事に伴い伊那市の停留所を約1キロメートル南の伊那バス本社付近に移動。 12月7日 - 伊那バスターミナル改築工事が終了。この日の運行便から再び伊那バスターミナル発着に戻る。またバス停名を「伊那市」を「伊那バスターミナル」、「駒ヶ根市」を「駒ヶ根バスターミナル」にそれぞれ変更。
2022年(令和4年)9月2日 - 信南交通が撤退。同日より伊那バスと阪急観光バスの2社による共同運行となる。
南箕輪村が運行するコミュニティバス。正式名称は南箕輪村巡回バス「まっくんバス」。伊那バスへ運行委託している。
運行日は平日のみ、土休日および年末年始(12月30日~1月3日)は運休。
運賃は1乗車につき大人200円、小学生以下100円。障害者・高齢者割引あり。
運行系統は4コースに分割されているが、北コース→南コース→東コース→南原・沢尻コースの順に直通する。
北コース:役場 - 北殿駅 - 大芝高原 - 大学前 - 伊那中央病院 - 役場( - 南コースへ直通)
南コース:役場 - 田畑駅 - 伊那中央病院 - 大芝高原 - 役場( - 東コースへ直通)
東コース:役場 - 中込 - 北殿駅 - 大芝高原 - 伊那中央病院( - 南原・沢尻コースへ直通)
南原・沢尻コース 伊那中央病院 - 南原 - 沢尻 - 伊那中央病院 - 大芝高原 - 役場( - 北コースへ直通)
車両は日野・ポンチョ(ショートボディ)を使用。白地に村のマスコットキャラクターである松ぼっくりの「まっくん」が描かれている。初代車両は同デザインの日野・リエッセ(中折戸、車椅子用リフトなし)。
愛称「まっくんバス」と車体デザインは、南箕輪村立南箕輪中学校の生徒たちが立案したものを元に決定された。
辰野営業所
伊那市街と新山地区とを結んでいた。2019年3月21日廃止。
飯田・駒ヶ根・伊那⇔長野(アルピコ交通長野支社・信南交通と共同運行)