パウル・ロシェ
S14エンジン(英語版)はM10エンジンから派生して開発された直列4気筒エンジンで、エンジンブロックはM10エンジンをルーツとし、シリンダーカバーは直列6気筒のM88エンジン(英語版)(BMW・M1のエンジン)から2気筒分を削って流用している。1962年のM10エンジンから始まったBMWの直列4気筒レーシングエンジンとしては最後のエンジンであり、ロシェにとってはBMWに入社して間もない頃から30年以上に渡ってこのエンジンの開発に関わり続けたことになる。
このエンジンは特に1980年代から1990年代前半にかけてのグループAにおける活躍で知られる。F1と同時期、ロシェはツーリングカーレースのグループA車両用にS14エンジンを改良し、このエンジンを搭載したBMW・M3(E30)は世界中の様々なツーリングカーレースで大きな成功を収めた。
ラリーでも、デビッド・リチャーズ率いるプロドライブがBMW・M3を1987年の世界ラリー選手権に参戦させ、ツール・ド・コルスで総合優勝を収めている。ラリー仕様のS14の開発はロシェの下、ウォルフガング・ハッツ(ドイツ語版)が手掛けた。
ASIN B081GGKBPZ。ISBN 978-4-7796-4290-6。ASB:GPC20201216。 『Vol.37 Brabham BT55』三栄、2021年11月20日。ASIN B088M21TF3。ISBN 978-4-7796-4481-8。ASB:GPC20211007。
『Rally Cars』シリーズ 『Vol.21 BMW M5』三栄書房、2018年8月27日。ASIN B07DP9Z7CR。ISBN 978-4-7796-3663-9。ASB:RLL20180714。
『レーシングカーのすべて』シリーズ 『GT1マシンのすべて 1994-1999』三栄〈サンエイムック〉、2021年12月16日。ASIN B088LQNVY5。ISBN 978-4-7796-4496-2。ASB:RCA20211102。