ラゴス
独立後の人口調査は2回だけだが(1972年と1991年)、その人口の推計は1,000万前後と思われ、アフリカ最大級のメガシティである。2016年の都市圏人口では1,283万人であり、世界第24位、アフリカではカイロに次ぐ第2位と推計されている。
2019年、アメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第83位の都市と評価されており、アフリカ大陸の都市ではカイロ、ヨハネスブルグ、ナイロビ、ケープタウンに次ぐ第5位であった。
ラゴスは本土側と、ラゴス・ラグーン(英語版)(潟湖)を取り囲むいくつかの島からなった近代的な都市である。「ラゴス」とは、ポルトガル語で「ラグーン」(潟湖)の意味である。元々はラゴス・ラグーンに浮かぶ島にあった「エコ (Eko)」という名の小さな村だったが、この潟湖が大西洋に面した数少ない良港の一つであったことから、ヨーロッパ人、主にポルトガル人との黒人奴隷貿易などの取引の場となった。このベニン湾一帯を指して「奴隷海岸」と称したこともある。ラグーンの連なりがラゴスから、西のバダグリと東のオグン州に伸びている。また、名前はポルトガル南部にあり、約2千年の港町の歴史を誇る同名のラゴスに由来するという説もある。
ラゴスは1976年(実質的には1991年)にアブジャに首都機能が移るまでナイジェリアの首都だったが、現在でも経済的・文化的な中心都市である。
2006年からは中華人民共和国とイタリアの企業体により、改軌を中心とした近代化計画が動き始めた。2021年にはイバダンとの間に全長約157キロ、設計時速は150km/hの鉄道が開通している。ラゴス側の玄関駅はモボラジ・ジョンソン駅が新設された。
空運に関しては、市の北部のイケジャにムルタラ・モハンマド国際空港があり、ナイジェリアの空運の中心となっている。ムルタラ・モハンマド国際空港からはヨーロッパやアフリカ各地への便が出発するほか、エア・ナイジェリアやアリクエアなど国内航空各社のハブ空港となっている。
ラゴス港はナイジェリア最大の港であり、1990年代にはナイジェリア全国の貨物取扱量のうち75%がこの港で扱われた。21世紀に入っても、ラゴス港はナイジェリアの大半の貨物を取り扱っている。
都市鉄道としてラゴス都市鉄道が建設中であり2022年に完成予定。最終的には7つの路線が完成する計画である。