種村直樹
しかし、『鉄道ジャーナル』誌におけるこれら3編の連載も2006年7月号(通巻477号)をもって休載(事実上の終了)となった。最後の「レイルウェイ・レビュー」は「『レビュー』33年395回の終局-日本の鉄道の変容を見つめて-」とのタイトルで締めくくっているが、同誌の最後では不本意な休載に未練を残している。それ以外の記事執筆は継続したが、『鉄道ジャーナル』誌での掲載は同年10月号をもって終了し、以後は2007年9月発売分から月刊誌に移行した『旅と鉄道』誌に掲載されることになった。
『鉄道ジャーナル』誌での連載コラム終了から1ヶ月後の2006年6月に発売された『旅と鉄道』誌の2006年夏号で、1976年から長期連載していた「種村直樹の汽車旅相談室」も終了した。文末には不本意な「打ち切り」であることを告白しているが、一方で文章に対する批判があることも承知しており、文面では「モノ書き」にとって仕事を奪われたことの悔しさを滲ませている。「日本列島外周気まぐれ列車」については継続掲載する予定であったが、『旅と鉄道』誌が2009年2月号をもって休刊することが決定したため、こちらも同誌での掲載は完結せずに終了することになった。
2014年11月6日、転移性肺がんにより東京都板橋区の病院で死去。78歳没。
滋賀県立大津東高等学校(現在の滋賀県立膳所高等学校)、京都大学法学部卒業。
毎日新聞社の国鉄担当記者であった1972年に、その豊富な鉄道知識と新聞記者としての取材、執筆能力から、当時の『鉄道ジャーナル』編集長の竹島紀元に抜擢され、「列車追跡」など同誌のメインとなる特集記事を執筆するようになったほか、連載コラムも持つようになる。フリーとして独立後は、「社会派」を標榜する『鉄道ジャーナル』に、東北新幹線や青函トンネルの開業、日本国有鉄道の終焉とJRの発足や、瀬戸大橋・青函トンネルの建設といった、時代の節目となった出来事のルポを多数執筆。その時代の鉄道の記録を残している。
国鉄の労使双方に交友関係を持ち、特異な記事を執筆していたという評価もある。国鉄分割民営化をめぐっては、基本的に反対の姿勢を取り、国鉄労働組合に好意的な態度を取った。一方で経営側を批判するよりも、国鉄による自主再建を期待する発言をしていた。こうした種村の態度は「公平」という評価がある一方、分割民営化賛成・反対論者の双方からの批判もあった。
乗車券などの規則に詳しく、また、鉄道の旅を単なる手段ではなく、鉄道旅行自体をさまざまな手法で楽しむことができるということを広めるなど、鉄道ファンや鉄道旅行愛好者向けの著作も多く、その守備範囲は鉄道に関する広い分野に及んだ。
日本縦断鈍行最終列車
日本国有鉄道最後の事件
JR最初の事件
JR瀬戸大橋線の危機
トンネル駅連続怪死事件
JR「ガーラ湯沢」新雪事件
そばづくし汽車の旅
軽井沢・奥大井連続怪死事件
「青春18きっぷ」の旅
「青春18きっぷ」の旅2
「幻の駅」不在証明の謎
日本縦断「郵便貯金」の旅
秋山郷発 謀殺列車
ユーラシア大陸飲み継ぎ紀行
駅前温泉汽車の旅PART1
駅前温泉汽車の旅PART2
「銀づくし」乗り継ぎ旅
日本縦断JRウオッチング
日本縦断JR10周年の旅
史上最大の乗り継ぎ旅
日本縦断朝やけ乗り継ぎ列車
2001年(平成13年)4月 - 次世代地下鉄システム研究委員就任。
2003年(平成15年)5月 - メトロ文化財団評議員就任。
2005年(平成17年)12月 - 横浜市営地下鉄路線愛称検討部会委員就任。
2006年(平成18年) 5月 - 『鉄道ジャーナル』のコラムが事実上の連載終了(公的には休載扱い)。 6月 - 『旅と鉄道』の「種村直樹の汽車旅相談室」連載終了。
2007年(平成19年)8月 - 『鉄道ジャーナル』での掲載記事終了、以後の掲載記事は『旅と鉄道』のみとなる。
2009年(平成21年) 1月 - 『旅と鉄道』の休刊に伴い、同誌での掲載記事の連載が終了。 6月 - 『日本列島外周気まぐれ列車』の旅、完結。
2010年(平成22年) 7月 - 成田スカイアクセスの乗り歩きに旧ファンクラブのイベントで参加。公に姿を見せた最後の一般的旧ファンクラブイベントとなる。 12月 - 脳出血で倒れ、療養生活に入る。
2014年(平成26年)11月6日 - 転移性肺がんのため死去。戒名は「宏鐵院旅遠直鑑居士」。