小樽駅
1934年(昭和9年)建築の北海道内初となる鉄骨鉄筋コンクリート造(RC造)の駅舎。昭和初期のRC造による現役駅舎として希少であり、岡山駅(1926年)、横浜駅(1928年)、両国駅(1929年)、上野駅(1932年)と続く一連の同形式の近代的駅舎に位置づけられている。エントランスホールやホームに飾られているランプは、当時の駅長が「小樽駅の特色を出したい」と北一硝子に要望し、1987年(昭和62年)に北一硝子がランプ108灯を駅へ寄贈したことに始まり、1999年(平成11年)には改札口上の窓とホームに設置するランプを寄贈して合計が333灯になった。レトロな雰囲気が残る駅長室は2011年(平成23年)に使用停止となった。
島式ホーム2面4線を有する築堤上の地上駅。ホームは駅舎の2階相当の高さにあり、改札口から連絡通路を経由して階段を上ってホームへ向かう。ホームの付番は駅舎側から5、4、2、1番線で、5番線は行き止まり式のホームであり、3番線はホームに面さない中線になっている。札幌・新千歳空港方面の快速「エアポート」は主に5番線(一部は4番線)に発着し、余市・倶知安方面の列車は主に4番線に発着する。
1965年(昭和40年)8月29日:函館本線の当駅 - 南小樽駅間が複線高架化供用開始。
1968年(昭和43年)8月28日:函館本線の当駅 - 滝川駅間を電化(交流20,000 V・50 Hz)。
1969年(昭和44年)10月1日:小樽築港客貨車区小樽支区廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1989年(平成元年)5月15日:上野駅と姉妹駅提携。
1997年(平成09年)12月1日:小樽運転所を当駅構内に移転。
1998年(平成10年)12月5日:自動改札機導入。
2003年(平成15年)6月17日:駅開業100周年を記念し、4番ホームを石原裕次郎に因み「裕次郎ホーム」と命名。
2006年(平成18年)3月27日:小樽駅本屋・プラットホームが国の「登録有形文化財」となる。
2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施。
2008年(平成20年)10月25日:ICカードKitaca使用開始。
2010年(平成22年)10月:小樽駅本屋が「準鉄道記念物」指定。
2012年(平成24年)4月25日:小樽駅のリニューアル工事完了。
2015年(平成27年)10月30日:指定席券売機導入。
2016年(平成28年)4月1日:駅コンコースに観光案内所設置。
2017年(平成29年)3月18日:ツインクルプラザ(旅行センター)が閉店。
2020年(令和02年)3月7日:指定席券売機が撤去され、話せる券売機を導入。
2021年(令和03年) 5月31日:北海道四季彩館小樽店が一時休業。 8月3日:セブン-イレブンと四季彩館の複合店舗としてリニューアル開業。
臨時列車「SLニセコ号」(廃止)
区間快速「いしかりライナー」
臨時特急「ヌプリ」