路肩
路肩は、一般的には以下のような目的で設置される。
混雑時における緊急自動車の通行
駐車(車両の故障または緊急時において、後続車の追突を防ぐため)
側溝と通行帯との間に挿入することにより、雨天時における歩行者への水しぶきの防止ないし緩和
歩行者・自転車等の通行(歩道が設置されていない道路において、通行が許可されている場合)
道路の舗装などの構造の保護(通行帯部分の舗装への雨水の浸透を抑止するほか、舗装の端部が壊れても通行可能となる)
国によっては、以下のような利用も行われる。
新交通管理システムが導入されている道路における混雑緩和のための通行帯としての利用
バス専用通行帯の代用ないし兼用
非常時の停車スペース等である路肩を道路混雑時に限って車線として扱うことを路肩の車線運用という。
車両制限令第九条は、道路において歩道、自転車道又は自転車歩行者道が無い(道路の側の)場合においての路肩の保護等のため、自動車(自動二輪車・原動機付自転車を除く。以下この章で同じ)やトロリーバスは、その車輪が、路肩にはみ出しては(進入しては)ならない(ただし、高速自動車国道において警察官の命令による場合や、故障などの緊急時を除く)としている。
また、歩道、自転車道又は自転車歩行者道が無い道路の側であって、路端・路肩構造が形成されていない道路の側(土手の上や、畦道、民地との境界などにつき路端・路肩構造が明確で無いなど)については、上記の自動車・トロリーバスはその車輪が、路端から50 cmの部分にはみ出しては(進入しては)ならない。なお、トンネル・橋梁・高架道路などは路端構造が形成されているのが通常であるため、路肩構造がない場合には、車輪が路端から25 cmの部分にはみ出しては(進入しては)ならないとされている。
(路肩通行の制限)車両制限令第九条 歩道、自転車道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路を通行する自動車は、その車輪が路肩(路肩が明らかでない道路にあつては、路端から車道寄りの0.