リミニ=サンマリノ鉄道
電車
AB01形 リミニ=サンマリノ鉄道の全ての列車に使用されていた1等/3等合造電車で、開業に合わせてAB01号機からAB04号機までの4機が用意されている。類似の機体が1923年にチェントヴァッリ鉄道、1926年にスポレート-ノルチャ鉄道に、1929年にヴァル・ディ・フィエンメ鉄道に、1929年にペスカーラ-ペンネ鉄道に導入されており、1931年に本鉄道向けに製造されている。 車体はミラノにあった鉄道車両および路面電車の車体メーカーのカルミーナティ・トセリ製の初期の軽量構造のもので、構体は軽量構造の鋼製であるが内装は木製で車体塗装はサンマリノの国旗と類似の上半部を白、下半部を明るい青としたものとしている。 室内は両端を乗降デッキ兼運転室とし、乗降デッキ間に1等室、トイレ・洗面所と業務室、3等室を配置している。客室内は側・妻壁面はニス塗りで天井は白、座席は1等室のものは2+1列の固定クロスシートが2ボックスの配置で座面・背摺ともクッション付、3等室のものは2+2列の固定クロスシートが3ボックスの配置で座面のみクッション付で背摺はニス塗り板張りのもので、座席定員は1等11名、3等28名となっている。また、運転室は左側にマスター・コントローラーが、貫通扉を挟んで右側に空気ブレーキ制御弁と手ブレーキハンドルが設置されている。 電機部品、主電動機および台車は同じくミラノのTIBB製で、主電動機は直流直巻整流子電動機4基を吊り掛け式に搭載し、最高速度は65km/hとなっている。 台車は枕バネは重ね板バネ、軸バネはコイルバネで軸箱守式、基礎ブレーキ装置は両抱式踏面ブレーキとなっている。