横浜市交通局1300型電車
導入後は高い収容力が市民から評判を呼び、1951年には車掌削減による人件費抑制のため中扉の自動扉化が実施された。1963年から1965年にかけては毎年10両づつ更新工事が行われ、窓枠のアルミサッシ化、戸袋窓のHゴム化などの改造が実施された。だが3扉の大型車両であった事からワンマン化改造の対象から外され、1971年3月21日の長者町線廃止をもって車掌業務が終了した事で営業運転から引退し、同年10月までに全車廃車となった。