フォルクスワーゲン・K70
K70は元々、NSUがロータリーエンジン搭載の高級車・Ro80(1967年登場)のレシプロエンジン版として計画したもので、K70のKはドイツ語の“Kolben”(ピストン)、70は当初計画された最高出力70PSの意味である。スタイリングはRo80に準じているが、やや角ばった意匠に変更されている。
1969年、K70がNSUによってまさに発表されようとした時、同社はVWに買収され、1964年にVW傘下に入っていたアウディと統合されることになった。VWは当時、前年にデビューしたが不評であったVW411(タイプ4)を補完するファミリーサルーンを緊急に必要としていたため、モダンなスタイリングと現代的なFWDレイアウトを持つNSU・K70を、あまりにも強すぎるタイプ1(ビートル)のイメージから脱却する戦略のひとつとして、VWブランドで生産化することを決定した。