松山市駅
1888年(明治21年)10月28日:松山駅として開業。
1889年(明治22年)7月20日:外側駅(とがわえき。同時に改称された古町駅と対になる)に改称。
1900年(明治33年)5月1日:伊予鉄道が道後鉄道・南予鉄道を合併。南予鉄道(現在の郡中線)の藤原駅を統合。
1902年(明治35年)6月1日:松山駅に再改称。
1927年(昭和2年)3月1日:松山市駅に改称。同年4月の国鉄讃予線(現在の予讃線)の松山駅開業による措置。
1947年(昭和22年)3月25日:松山市内線花園線の松山市駅停留場が開業。
2023年度:松山市駅前の再開発が完了する予定。路面電車の停留所が南側に移動し、松山市駅からスムーズに乗り換えができるように変更、歩行者専用広場は新設。タクシープールがあるスペースにバスターミナルを整備する方針。
高浜線は直流600V、郡中線と横河原線は直流750Vと電圧が異なるので、当駅の高浜方に3カ所の直直セクションがある。このセクションは、交直接続のデッドセクションとは異なり、無電区間は存在しない(伊予鉄道 松山市駅構内の異電圧直直セクション)。
東(高島屋)入口
北口
南口
中央改札口
地下改札口
1番のりば(久米、平井、横河原方面)
2番のりば(古町、三津、高浜方面)
3番のりば(余土、古泉、郡中港方面)