宇宙開発における事故
アメリカ合衆国の空軍パイロットマイケル・J・アダムス(英語版)が、ロケットプレーンX-153号機で弾道飛行中に死亡した。
アダムスはNASA/USAFのX-15プログラムに従事していた。その7回目の飛行であるX-15 3-65-97便(英語版)としての飛行中、最初に電気系統に問題が起きた。機体が最高点に達したときに制御の問題を引き起こした。そのときパイロットも混乱した可能性がある。最高高度266,000フィート(81.1km)からの再突入時に、X-15はコントロールを失って横方向に進路をそれ、マッハ5のスピードでスピンを始め、回復できなくなった。およそ65,000フィート(19.8km)の高度で、過度の加速度によってX-15は分解した。
アダムスは死後、宇宙飛行士バッジ(en:Astronaut Badge)を授与された。これは彼が、(アメリカの宇宙空間の定義である)高度50マイル(80.5km)を突破したことによるものである。ただし、この飛行は国際的な宇宙空間の定義である高度100km(62.1マイル)に達していないため、専門的にはこの事故が「宇宙飛行事故」として数えられるかどうかについて異論がある。
1962年5月24日 - K-8-10ロケット爆発事故 秋田ロケット実験場でK-8-10ロケット10号機が打ち上げ直後に爆発。周囲を巻き込んで火災を発生させた。死傷者はなかったが、実験場が閉鎖された。
1991年8月8日 - LE-7ロケットエンジン破裂事故 愛知県小牧市の三菱重工の工場で、試験中のLE-7ロケットエンジンが破裂。1人死亡。
2023年7月14日 - イプシロンSロケットエンジン爆発事故 能代ロケット実験場でイプシロンSの2段目のロケットエンジンの燃焼試験中に爆発事故が発生。死傷者はなし。