ホンダ・ウェーブ
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 三嶋恒平「タイオートバイ産業の発展 : 日系完成車企業の主導による途上国産業の競争優位確立」『赤門マネジメント・レビュー』第8巻第11号、グローバルビジネスリサーチセンター、東京、2009年11月25日、635-674頁、doi:10.14955/amr.081101、ISSN 1348-5504、全国書誌番号:01003427、2022年7月2日閲覧。
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ウェーブ(英: Wave)は、本田技研工業が製造する自動二輪車である。
本田技研工業では「Wave」をスーパーカブの一類系としており、カブタイプと称する事もある。スーパーカブ・シリーズの累計生産台数にも合算している。
仕向地により、仕様のみならず販売呼称が異なる場合も散見されるが、本項では販売呼称が「Wave」とされた機種を中心に、販売呼称が異なる派生車にも触れる。
「スーパーカブ110(JA44型)」の車台を利用し開発された「C125(JA48型)」の製造販売を、タイ王国で2018年(仏暦2561年)3月から開始した。同車は主に「Super Cub C125」の販売呼称で輸出され、日本国では2018年(平成30年)9月から、ベトナム社会主義共和国及びインドネシア共和国では同年秋から、北米及びオーストラリア連邦では2019年1月から、大韓民国は2019年11月から、中華民国は2019年(民国108年)12月から、欧州では2021年から販売されている。
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2月10日に、電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)と無段変速機(CV-Matic)を採用した「Wave 110i AT(NCF110STA)」を、エー・ピー・ホンダカンパニー・リミテッドが3月から発売すると発表した。価格は44,900THBから。
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インドネシア共和国では、「Wave」と姉妹車である「Supra(インドネシア語版)」を、1997年から製造・販売している。
中華人民共和国では、「威武(英: Wave)」と基本設計を同じくする「新概念(英: Deputy・SDH125-2)」を、2004年5月20日から製造、販売している。2005年6月15日からは、南アフリカ共和国での輸出販売が始まった。
「Wave 125i」の2014年型を発売した。キック式始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS125KSFE)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS125MSFE)と、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びキャストホイール装着車(AFS125CSFE)の3機種である
「Wave 110i」の2015年型を発売した。キック式始動装置、ドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110KDFF)、キック式始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110KSFF)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110MSFF)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びキャストホイール装着車(AFS110MCFF)の4種である。
「Wave 125i」の2016年型を発売した。
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↑ “Honda ya fabricó 200.
「Dream 110i(ND110)」を日本国向けに大幅改造した「スーパーカブ50(英: Super Cub 50・AA04型)」及び「スーパーカブ110(英: Super Cub 110・JA10型)」を、中華人民共和国で製造し2012年から日本への輸出を開始した。両車は2017年に大幅改良され型式もAA09型及びJA44型に改まり、製造も熊本製作所に移管されている。タイ王国では2013年(仏暦2556年)から、「Dream 110i(NBC110)」の派生車種「Dream Super Cub(泰: ดรีม ซูเปอร์คับ สําหรับ・NBC110)」を販売している。