トランス・ワールド航空800便墜落事故
よってこの説は「あり得ないこと」と結論付けられた。
機体の残骸は北東方向に全長7.5キロメートル、全幅6.5キロメートルの範囲の海中に落下していたが、アメリカ国家運輸安全委員会(National Transportation Safety Board, NTSB)による徹底的な残骸の回収が10か月以上行われ、最終的には機体の残骸の95パーセントが回収された。それらの残骸は、格納庫の中に主要構造物のうち翼中央部と中央胴体部分が三次元モックアップで組み立てられるなど、アメリカの航空事故史上類を見ないほどの時間と労力と費用が投入され、様々な分野の専門家による調査が行われた。
その結果、2000年8月23日に、事故原因は飛行中に燃料タンクそばにある電気配線がショートし、その高電圧が燃料タンク監視システムに接続している電気回路を通じてタンク内にかかり、中央燃料タンク内の気化していた燃料に引火して爆発したと断定された。また「撃墜の裏付け」とされた2枚の写真のうちの1枚は800便とは違う方向に飛行する別機のものであり、もう1枚はレンズについた汚れであることが判明した。
事故調査報告書によれば、事故当時の中央燃料タンク(容量:49,000リットル〈13,000米ガロン=11,000英ガロン〉には190リットル(50米ガロン=42英ガロン)しか残っておらず、燃料が気化しやすい状況にあった。
テレビ番組『衝撃の瞬間3』第8話「TWA800便の事故原因」
テレビドキュメンタリー “The Crash of TWA Flight 800”、ディスカバリーチャンネル
テレビドキュメンタリー『メーデー!:航空機事故の真実と真相』第15シーズン第4話「Explosive Proof」
映画『ファイナル・デスティネーション』 - 2000年公開のアメリカ製作のホラー映画。本事故を下敷きにしており、劇中に本事故の報道映像が使われている。
また、対空ミサイルは基本的に「近接信管」という、目標を直撃せずに至近距離で炸裂してその破片により目標を破壊する方式の弾頭を装備しているため、なおのこと本事故のような破壊-墜落の状況になるとは考えられない。
さらに、アメリカ海軍の装備する潜水艦は艦対空ミサイルを装備していないため、800便を撃墜できるはずがなく、「アメリカ海軍の原子力潜水艦によるミサイル誤射説」は「陰謀論」以外のなにものでもないと言える。
またNTSBが結論した原因とは別の要因(たとえば隕石の衝突)で墜落したと主張するサイトがアメリカにはあるという。これはアメリカ北東部で多くの流星が観測されていたためであるが、報告書によれば航空機に隕石が衝突する確率を「59,000年から77,000年に1回」としており、可能性は極めて小さいとしている。
2013年に本事故を担当したNTSBの元調査官が、「調査報告書にまとめられた事故原因は嘘であり、政府によるもみ消しが図られた」と証言したが、これを裏付ける証拠や「真の原因」については述べられていない。