国道162号
高雄改良
高尾集落の生活道路・通学路となっている箇所を拡幅し、歩道を設置するもの。
川東拡幅
線形不良の箇所が多く、がけ崩れがたびたび起きている中川・高尾間の計画延長2150 mをトンネル3箇所、橋梁4箇所を設けることによって改良する事業。事業区間は高山寺を過ぎたあたりから中川集落の手前までである。2008年(平成20年)3月29日に杉の里トンネルと絋葉橋,美杉橋が完成し、第一工区の供用が行われた。残りの第二工区の着工は2012年に「道路整備事業の見直し」により事業進捗を一時見送りしたが、2017年には事業再開し2020年には工事着手になった。
栗尾バイパス
栗尾バイパス(くりおバイパス)は、京都市右京区京北細野町から同区京北周山町に至る計画延長4,300 mのバイパス道路である。笠トンネルと後述の周山道路の間に位置している。
山間部の栗尾峠を超える区間であることから、冬期は積雪や路面凍結が発生するほか、急カーブが連続する厳しい線形となっていることから交通事故が多発していたが、1993年(平成5年)より京都府が代替ルートの調査を実施した結果、地形の制約からトンネルで同区間を通過させる計画として延長2,313 mのトンネルを掘削した。なお、事業が開始された当初は全区間が北桑田郡京北町に所属し、京都府が事業を実施していたが、京北町の京都市への編入合併に伴い、以降は京都市による「合併事業」のひとつとして施工されている。トンネルは京北開閉所の地下を避け、湾曲した線形を描いている。