国鉄DE10形ディーゼル機関車
1969年(昭和44年)から1973年(昭和48年)にかけて210両 (DE10 1001 - 1210) が製作された。このうち、DE10 1171は汽車製造(大阪製作所)の最終出場機関車である。
基本番台の機関の設計を変更し、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良して出力を向上したDML61ZB形 (1,350 PS / 1,550 rpm) を搭載した区分で、全機がSGを搭載する。
1972年(昭和47年)製のDE10 1153以降は3軸台車の揺れ枕支持機構を変更し構造を簡素化したDT141形に変更した。1973年(昭和48年)製のDE10 1188以降は運転室の天井に扇風機を設け、屋根上に扇風機カバーが突出している。
ホッパ車を牽引するDE10 1076(2017年5月18日)
50系客車を牽引するDE10 1127(1993年11月)
DE10 1209(小波瀬西工大前駅)