松浦賢
17歳でオートバイレースに出場し始め、19歳になると自動車レースにも出場し始める。1964年にケン・マツウラレーシングサービスを設立。1968年には吉村秀雄率いるヨシムラ・コンペティション・モータース(現・ヨシムラジャパン)に入社し、エンジンチューナーとして修行を積んだ。
1973年には欧州に渡り、BMWでレーシングエンジンのメカニックとして研修を受けたとされるが、本人はBMW側に教えに行ったとしている。帰国後主に富士グランチャンピオンレース(富士GC)や全日本F2選手権等のレースで使用されるBMWエンジンのチューニングを手がけ、日本におけるレーシングエンジンチューナーの第一人者として名を馳せた。
1980年代後半にはF3000用に使われるフォード・コスワース・DFVエンジンのチューニングを手がけるようになり、一時はヤマハ発動機と協力してDFVを5バルブ化したコスワース・ヤマハOX77エンジン、F1用ヤマハ・OX88エンジンの開発を手がけた。