国道九四フェリー
2012年(平成24年)2月のシャトル豊予(現・速なみ)の就航に伴い、同年12月に引退した。
第二豊予丸 総トン数:999.91トン 出力:3,200PS 最高速力:16.0ノット 航海速力:15.0ノット 旅客定員:400名 車両積載数:8tトラック換算 24台 建造所:神田造船所 1969年(昭和44年)5月竣工。1972年(昭和47年)4月16日に宿毛観光汽船の宿毛-佐伯航路、1976年6月に伊勢湾フェリーの鳥羽-伊良湖航路に就航。1984年(昭和59年)3月に用船を解除されて、同年にフィリピンに売却された。
第一豊予丸 総トン数:986.32トン 出力:3,200PS 最高速力:16.57ノット 航海速力:15.0ノット 旅客定員:244名 車両積載数:乗用車4台 建造所:神田造船所 1969年(昭和44年)3月竣工、同年4月就航。1990年(平成2年)にタイに売却された。