国鉄ソ150形貨車
ソ150形は、1957年(昭和32年)から1958年(昭和33年)にかけて、国鉄浜松工場で3両(ソ150 - ソ152)が製造された。操重車の中でも中型に分類され、扱い荷重は最大で 25t となっている。
前級ソ100形の扱い荷重15tは、貨車(空車)を吊り上げるのに十分な能力として設定されたものであったが、現実には積車状態の貨車を扱うことが多く、能力不足が目立っていた。そこで、ソ100形をベースに扱い荷重の増大を図ったのが、ソ150形である。
外観構造ともにソ100形に準じているが、扱い荷重の増大に伴って、クレーンのブームがトラス構造から、より強固なビーム構造に変更された。ブームの長さもソ100形と同じ15.8mである。台車は板台枠式の2軸ボギー台車を2基装備した。両台車に各1個の電動機が装備され、低速ながら自走することができた。作業時に使用するアウトリガーやレールクランプの構造は変わらない。また、ブレーキ装置は自車用のみの設備で、回送時に使用する貫通ブレーキは装備されていない。