令和元年房総半島台風
川崎港沖では、貨物船同士が衝突する事故が発生した。どちらかの貨物船が走錨した可能性が指摘されている。また、横須賀沖に停泊中だった大分県立海洋科学高等学校と香川県立多度津高等学校が共同運航する海洋実習船「翔洋丸」に砂利運搬船が衝突、けが人はいないものの、翔洋丸が一部損壊したため海洋実習は中止となった。報道によれば、砂利運搬船の走錨によるものとされている。
横浜港では、停泊中だった貨物船が流されて激突したため、南本牧埠頭と陸を結ぶ2本の橋のうち1本が損傷し、通行止めになっている。
千葉県富津市の金谷港では港湾照明設備への電力供給に限界があることから、神奈川県横須賀市の久里浜港を結ぶ東京湾フェリーの夕方以降の運航が出来なくなっている。
9月8日午前11時に、緊急記者会見を開き、「強い勢力を維持して静岡県から関東地方に上陸する見込みで、首都圏を含め記録的な暴風の恐れ」があると述べ、その際、「夜になって接近とともに世界が変わる」という表現で視聴者に警戒を呼びかけた。
JETT(気象防災対応支援チーム)をTEC-FORCEとして派遣。
関東圏の鉄道各社は台風が接近する前日の8日から、最終電車を早めるなどの対応を行った。
JR東日本では、以下に挙げる関東圏のすべての在来線で翌日の始発電車から午前8時ごろまで運転を見合わせることを予告していた。
また、東京メトロ東西線の東陽町・西船橋間は午前10時まで、東京メトロ有楽町線の豊洲・新木場間は午前8時まで、多摩都市モノレール線も午前8時までの運転見合わせを予告した。しかし翌日は各地で倒木や飛来物などの影響により、JR東日本や都営地下鉄の一部と関東大手私鉄(西武鉄道を除く)の大半の路線では列車の運行ができない状態が続いた。特にJR東日本千葉支社管内を中心に、成田エクスプレスや内房線・鹿島線・外房線・東金線・成田線・久留里線では、終日運転再開の目処が立たなかった。
9月9日午前8時時点で運転を見合わせた路線(区間)は、次のとおり。
山手線
京浜東北線
東海道線
横須賀線
総武線(御茶ノ水 - 銚子)
東北線(東京 - 白石)
中央線(東京 - 小淵沢)
京葉線
埼京線
川越線
日光線
高崎線
常磐線(日暮里 - 浪江)
成田線
根岸線
武蔵野線
南武線
横浜線
相模線
青梅線
五日市線
烏山線
鶴見線
伊東線
東金線
外房線
内房線
成田線
水郡線
水戸線
鹿島線
久留里線
磐越東線
御殿場線
身延線(西富士宮 - 鰍沢口)
東武伊勢崎線
東武日光線
東武野田線
東武亀戸線
東武大師線
京成本線
京成東成田線
京成押上線
京成千葉線
京成千原線
京成金町線
京成成田空港線
京王線
京王相模原線
京王高尾線
京王競馬場線
京王動物園線
京王井の頭線
小田急小田原線
小田急江ノ島線
小田急多摩線