国鉄オハ31系客車
1987年2月に15が廃車され区分消滅した。 8 - 13・16 - 19・26 - 39・42 - 45・47・48・50・51・55・57・58 1960年から1964年にかけてスニ30 8・11・17・19・29・31・41・44・49・50 - 52・56 - 58・61・64 - 66・71・73・76・79・80・82・88・90・94・95・104 - 107・109を改造した車両。29はスニ30 109を再改造した。 44はオハニ30形から改造された52と振り替えられていた。48はマニ36 303と振り替えられ車体長が20mの切妻形となっていたため、車歴上は別として実車は本系列には属さない。 1987年2月10日付で9が廃車され区分消滅した。
40・41・49・52 - 54 1962年から1964年にかけてオハニ30 5・15・19・29・48・49を改造した車両。1986年(昭和61年)3月に41が廃車され区分消滅。 56 1964年にオハ31 198を改造した車両。1975年12月に廃車。 62
1967年にオル31 41を再改造した車両。1982年(昭和57年)11月に廃車。
スエ38形 大宮、旭川、新小岩の各国鉄工場で改造。 外観は種車とほぼ同じだが、妻面に窓を増設、あるいは貫通扉を鉄板で塞いで非貫通形とした車両もあった。 1 - 4 1962年から1963年にかけてカニ29 11 - 13・16を改造した車両。1980年(昭和55年)12月に3が廃車され区分消滅した。 5 - 7 1963年から1964年にかけてカニ29形(20番台)を再改造した車両。1982年3月に7が廃車され区分消滅した。 8 国鉄10系客車#救援車のスエ38形の項目参照。