SR-10 (航空機)
自社資金による開発のため今のところ発注はないが、ロシア国防省では運用する150機のL-39の近代化のための予算を再分配することを検討し、試験を実施した。仮に成功した場合には4機を購入する準備ができているとし、前述のとおり50機の購入段階にまで至ったが試験が停止していることなどから状況は不透明である。
設計局では、今後4年間で100機の軍用機としてのニーズがあると予測している。特にL-39を運用する顧客からの関心を集めており、航空機の輸出ポテンシャルは200機と推定されている。
AL-55については設計局との間の事前協議を行い、AL-55を将来搭載できるとの結論に達しており、メーカー側も提供準備ができているとしている。
内装する診断装置により整備なども容易であり、飛行時間あたりの運用コストは、8,000時間で25,000ドルするYak-130よりも1/3とされる。また教育効果は東側諸国における主要な高等ジェット練習機として運用されてきたL-39よりも10%高いという。
派生型として、軽パトロール機やUAV型が構想されている。無人型はAR-10 Argumentと呼ばれ、コックピットは廃止され代わりにエアインテークが設けられ、尾翼はV字となっている。最大速度は900km/h、航続距離が最大1,600km、最大離陸重量は3,800kg、最高高度は11,000m、最高速度は900km/h、着陸速度は180km/hとなっており、+9から-6Gに耐えることができる。ハードポイントは2つで空対空、空対地、空対艦ミサイルが装備可能と想定されている。