国鉄タキ46000形貨車
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
化成品分類番号は「侵(禁水)84」(侵食性の物質、水と反応する物質、腐食性物質、禁水指定のもの)が標記された。
落成時の所有者は、日本陸運産業、日本石油輸送、同和鉱業の3社であった。1986年(昭和61年)1月11日に日本陸運産業所有車24両(タキ46020 - タキ46043)が秋田製錬に名義変更された。
タンク体は耐候性高張力鋼製で、荷役方式は上入れ・上出し式。マンホールから積み込み、液出し管と空気管を用いた空気加圧により、荷卸しを行う。
塗色は黒、寸法関係は全長は11,300mm、全幅は2,485mm、全高は3,700mm、台車中心間距離は7,500mm、実容積は20.6m、自重は14.1t、換算両数は積車5.0、空車1.4であり、台車は重量増に対応するために改造しており、TR41DS-12を改造したTR41DS-13もしくはTR41E-12を改造したTR41E-13である。
ブレーキ装置は両側側ブレーキと積空ブレーキである。
廃車は1997年(平成9年)から開始され、その後も鉄道による硫酸輸送の減少により廃車が進み、2009年(平成21年)度に最後まで在籍した5両が廃車となり同時に形式消滅となった。