国鉄タム200形貨車
各年度による製造会社と両数は次のとおりである。(改造による編入車は改造会社)
昭和7年度 - 1両 新潟鐵工所 1両 (タム200)
昭和8年度 - 6両 新潟鐵工所 6両 (タム201 - タム207)
昭和9年度 - 9両 新潟鐵工所 9両 (タム208 - タム216)
昭和10年度 - 13両 新潟鐵工所 13両 (タム217 - タム228、タム233)
昭和11年度 - 20両 新潟鐵工所 20両 (タム234 - タム253)
昭和12年度 - 11両 新潟鐵工所 11両 (タム254 - タム264)
昭和13年度 - 8両 新潟鐵工所 8両 (タム265 - タム272)
昭和14年度 - 3両 新潟鐵工所 3両 (タム273 - タム275)
昭和24年度 - 3両 川崎車輛 2両 (タム276 - タム277) 新潟鐵工所 1両 (タム278)タム551よりの改造車
昭和25年度 - 4両 川崎車輛 4両 (タム279 - タム282)
タサ2200形は、二硫化炭素専用の22t 積タンク車として1950年(昭和25年)11月22日に1両(タサ2200)のみが若松車輌にて製作された。
所有者は、三井化学工業でありその常備駅は鹿児島本線の大牟田駅であった。
車体色は黒色、寸法関係は全長は7,800mm、台車中心間距離は6,650mm、実容積は15.5m、自重は13.6t、換算両数は積車4.0、空車1.6であり、台車はアーチバー式のTR20である。
1963年(昭和38年)4月3日に廃車となり同時に形式消滅となった。