沖縄バス
糸満・名護・屋慶名・読谷・南城市役所の各バスターミナル内に設置。
旭橋駅前販売所(沖縄県那覇市泉崎1-21-26)那覇バスターミナル一時閉鎖に伴い設置。
愛知販売店(沖縄県宜野湾市愛知406)
宜次販売所(沖縄県八重瀬町東風平宜次664-1)宜次簡易郵便局に委託。
金武販売所(沖縄県金武町字金武69-1)総合スポーツショップきんすぽに委託。
首里(池端)販売所(沖縄県那覇市首里池端町26-1)イケハタ衣料に委託。
百名販売所(沖縄県南城市玉城百名535)百名簡易郵便局に委託。
戦前には沖縄本島に幾つかのバス会社が存在しており、那覇〜名護、那覇〜首里間などにて営業を行っていたが、沖縄戦により関連施設、機器は全て破壊され、会社も事実上すべて消滅した。
戦後のバス事業は、1947年に島尻郡佐敷村(現南城市佐敷)馬天に開設された公営バス管理所によるバス事業が始まりである。これが沖縄バスの前身であり、同年8月18日に運行開始した。路線は知念を起点とする名護西線、名護東線、瀬嵩線、与勝線、島尻線と、名護を起点とする辺土名線、本部半島線の7系統であった。また、使用するバスは米国政府から借り受けた軍用トラックに幌をかけ、板の座席を取り付けただけのものであった。1949年8月ごろに営業所を佐敷村馬天から那覇市安里に移され、唯一の県民の足として重要な役割を果たし続けてきたが、1950年3月末頃に廃止され、1950年4月1日に設立された民営バス会社である沖縄バスに引き継がれた。なお、同社が設立されたのちの1950年から翌年にかけて、沖縄本島内に相次いでバス会社が設立された。
9月9日: 冷房付観光バス導入。 10月: 定期券販売開始。
1961年(昭和36年)12月: 観光事務所を営業所に昇格。
1962年(昭和37年)9月: 知念・佐敷線を廃止、百名線増車認可。大里線を親慶原まで延長。
1963年(昭和38年)4月1日: 第1波時限ストに始まり第5波全面ストを重ね5月22日交渉妥結、即時運行開始。その間、琉球政府はバススト対策として道路運送法第33条を発動、那覇市内の小型トラック28台による代行輸送が行われる。
1964年(昭和39年)9月: 親慶原出張所開設。
1965年(昭和40年)11月: 本部、今帰仁出張所廃止。
1966年(昭和41年)5月: 辺土名出張所廃止、琉球バス共用駐車場へ移行。
1968年(昭和43年)4月4日: 旭町整備工場落成。
1969年(昭和44年)12月12日: 国内旅行業登録(沖縄県知事登録第1号)。
1970年(昭和45年)8月8日: 定期観光Dコース開始。
1971年(昭和46年)3月: 中城公園線廃止。
1972年(昭和47年)5月15日: 沖縄返還により運賃を米ドルから円に変更(移行のため5月15日・16日は米ドル、17日以降は円での運賃支払い扱い)。
1973年(昭和48年) 7月: 糸満線の航空隊経由新設、運行開始。 8月:観光課を部へ昇格。また、南部定期観光バスコースに玉泉洞追加。
1974年(昭和49年)3月: 株式会社アカネ商事と広告委託契約を締結。
1975年(昭和50年)7月: 海洋博覧会直行バス運行開始。4社で150台、うち45台割当。
1976年(昭和51年) 1月: 海洋博覧会直行バス運行終了。 6月26日: 増資(資本金7,200万円)。