立象丸
2檣の帆船で 船体は和洋混形だった。 乗員は秋田県からの返還時(明治4年11月)で士官相当3名、他12名の計15名、 また同年11月24日の報告で乗員17名の記録がある。 要目等は記録が残っていない。
元は大阪で1867年(慶応3年)に建造された幕府輸送船。 庄内藩に貸与されていたのを明治元年7月16日(1868年9月2日)に奥羽鎮撫総督の名により、 秋田藩が津軽深浦港で捕獲した。 船は大破していたために秋田藩に保管させ、秋田藩では土崎港に繋留して修理を加えた。
明治4年5月(1871年6月から7月)に初めて品海に着、この時点で兵部省に返還とされたが、 秋田藩の必要で土崎港まの1往復した後の返還となった。 6月14日(1871年7月31日)から15日(1871年8月1日)に品海に帰着の予定だったが、 結局10月3日(1871年11月15日)品海に着、 11月に秋田県から返還となった。8日(1871年12月19日)午前10時に品海で受け取りの予定、 13日(1871年12月24日)付で受け取り報告の記録が残る。
翌明治5年1月29日(1872年3月8日)、立象丸は造船局の所轄となった。 船体の腐朽が激しいために同年中に石川島に陸揚げされ、 1876年(明治9年)3月27日廃船 (除籍)、解体された。