みよし (列車)
1953年(昭和28年)11月11日:米子駅 - 広島駅間(木次線・芸備線経由)で、週末に運転する臨時列車として、快速「ちどり」が運転開始。
1955年(昭和30年)12月:米子駅 - 広島駅間(木次線・芸備線経由)で週末に運転する臨時列車として、快速「夜行ちどり」が運転開始。
1959年(昭和34年)4月20日:「ちどり」「夜行ちどり」が定期列車化され、列車種別が準急列車になる。
1961年(昭和36年)10月1日:「夜行ちどり」の米子行きが岩国駅始発になる(岩国駅 → 広島駅間は快速運転の普通列車)。
1962年(昭和37年)3月15日:ダイヤ改正により、次のように変更。 米子駅 - 広島駅間(伯備線・芸備線経由)で準急「しらぎり」が運転開始。 岡山駅 - 広島駅間(伯備線・芸備線経由)で「たいしゃく」が運転開始。 「夜行ちどり」が「ちどり」に編入されて廃止。「ちどり」は2往復になる。
1964年(昭和39年)10月1日:鳥取駅 - 広島駅間(木次線・芸備線経由)で準急「いなば」が運転開始。
1966年(昭和41年)3月5日:「ちどり」・「たいしゃく」・「しらぎり」・「いなば」が急行列車になる。
1967年(昭和42年)10月1日:新見駅 - 広島駅間で急行「ひば」が運転開始。
1968年(昭和43年)10月1日:「いなば」「しらぎり」が「ちどり」に、「ひば」が「たいしゃく」に統合されて廃止。「ちどり」は4往復に、「たいしゃく」は2往復になる。
1972年(昭和47年)3月15日:ダイヤ改正により、次のように変更。 「ちどり」の米子駅発着列車の一部が松江 - 米子間普通列車になる。