青森市営バス
国道線(一部)
新町線(一部)
新城線(一部)
西バイパス線(一部)
浪館線(一部)
細越線(一部)
市民病院線(一部)
問屋町線(一部)
2010年(平成22年)12月4日の東北新幹線新青森開業時から2020年(令和2年)3月22日まで、青森市営バスは次のような主要目的地記号・経由地番号を掲げていた。
上記に従い、主要目的地と経由地がバスの前面行先表示板に掲げられた。たとえば、青森駅発新町・県病前経由浅虫温泉駅行きは、「C3」を掲げた。
上記のいずれの場所を経由せず、最終到着地にもしていない便については文字あるいは番号、場合によってはそれらの両方を掲げない。また、青森駅前・古川・県病前を行き先とする便は、いずれも番号を掲げないことがあった。
上記のうち、複数の地点を経由する便については、最も特徴的な経由地の番号を掲げている。たとえば、東部営業所発県立中央病院・新町経由青森駅行は、経由地番号「3」ではなく「2」を掲げた。また、東部営業所・県立中央病院発新町・古川・石江経由西部営業所行は「1」ではなく「2」を掲げている。さらに、青森駅発着の新城・油川方面行は古川を経由するが「1」を掲げていない(青森駅~浪岡駅間は掲げている)ほか、かつて運行していた『青森駅 - 東部営業所線(青柳橋経由)』は新町を経由したが、「2」を掲げていなかった。
青森市内でねぶた祭りなど大規模な交通規制実施時は、迂回運行などで掲示の経由番号と異なるルートをとる場合があった。
特に青森駅行きであることを示す場合が"S"を目的地番号に前置した。浅虫温泉・三内丸山遺跡方面の路線等でみられた。
なお、アルファベット単独では掲げない(必ず数字とセットでの表示)。
西バイパス線
しあわせプラザ休憩所 青森市本町 八甲田丸・青森駅前・観光物産館での折り返し待機の増加により、青森駅前休憩所を設置。2007年(平成19年)秋に現在地へ移転。跡地はJRバス東北青森支店として整備された。
戸山団地回転所 青森市大字戸山字赤坂 戸山団地線の折り返し待機場所。「戸山団地北赤坂公民館前」バス停隣接。待合室設置。
桑原回転所 青森市大字桑原字稲葉 桑原線の折り返し待機場所。現在は過半数の便が昭和大仏へ延長されたため、朝の始発便のみ回転所を使用している。「桑原」バス停隣接。待合室設置。
細越回転所 青森市大字細越字種元 細越線の折り返し待機場所。
大別内回転所 青森市大字大別内 大別内線の折り返し待機場所であったが、現在は野木線が転向に使用。「大別内」バス停隣接。
野木回転所 青森市大字野木字山口 野木線の折り返し待機場所。「野木」バス停隣接。
岩渡回転所 青森市大字岩渡字熊沢 岩渡線の折り返し待機場所。「岩渡」バス停隣接。
奥内回転所 青森市大字清水字浜元 奥内線の折り返し待機場所。「奥内駅前」バス停隣接。待合室設置。
後潟回転所 東津軽郡蓬田村大字中沢 後潟線の折り返し待機場所。「後潟」バス停隣接。待合室設置。
2000年(平成12年)3月1日 - 東部営業所と交通部を青森市野内字菊川に移転する。
2001年(平成13年)4月1日 - 上磯営業所と蟹田線・三厩線・竜飛線蟹田駅~三厩駅~竜飛灯台間を廃止。小湊営業所を東部営業所の小湊出張所に改組。
2004年(平成16年) 4月1日 - 平内町内の路線を廃止、下北交通へ移管。小湊出張所廃止。 7月1日 - 矢田・滝沢線、中央循環線、西バイパス・新田循環線の運行業務を弘南バスに委託。
2005年(平成17年)4月1日 - 青森県内としては初となるノンステップバスを導入。
2007年(平成19年)10月1日 - 小学生以下の運賃を無料化。小児向けの定期券や乗車券類を廃止。高齢者福祉乗車証所持者の運賃の一部負担を実施。
2008年(平成20年)4月1日 - 貸切一般貸切旅客運送事業を廃止。また管轄を「青森市企業局交通部」から「青森市企業局企業部」に変更。
2009年(平成21年)4月1日 - 契約輸送(競輪場輸送・スクールバス)を廃止。また青森空港線より撤退。
2010年(平成22年)4月1日 - 青森市行政組織改編に伴い企業局企業部を分割し、再び企業局交通部となる。
2012年(平成24年)10月1日- 矢田・滝沢線、孫内線、岡町線が運休となり、青森市市民バスがバス運行社会実験として運行を開始した(矢田・滝沢線は八洲(やしま)交通が運行を担当し、孫内線、岡町線は青森観光バスが運行を担当している)。
2013年(平成25年)4月1日 - 矢田・滝沢線、孫内線、岡町線が廃止。