アラド市電
アラド市電(ルーマニア語: Tramvaiul din Arad)は、ルーマニアの都市・アラドに路線網を有する路面電車。2020年現在、アラド市(70 %)およびアラド県(30 %)が株を所有する企業であるアラド公共交通会社(ルーマニア語版)(Compania de Transport Public SA Arad、CTP Arad)による運営が行われている。
1990年以降のアラド市電に導入された、もしくは導入される予定の営業用車両の形式は以下の通り。そのうち太字の車両は2020年時点で現役車両が存在する、もしくは2020年以降導入が計画されている形式である。これらに加えて、前述の通り「グリーンアロー」こと郊外線で長年使用されていたハンガリー製の車両(電動車、付随車)が動態保存運転用に在籍する。
民主化直後の1990年の時点で、アラド市電には共産主義時代に導入されたタトラT4R(100両)およびティミス2(電動車44両、付随車44両)が在籍していた。1990年代初頭、アラド県評議会はルーマニア国内における路面電車近代化のための投資プログラムに基づき、タトラT4Rのうち27両の近代化を実施したが、それ以外の車両は老朽化が進行し運用に就けない状態にあり、特にティミス2は車軸の破損、機器の落下など欠陥が多数露呈する状況となっており、アラド市電では運用本数に対し車両数が不足する状態に陥った。この事態を受け、ドイツやオーストリア等ヨーロッパ各地の路面電車事業者はアラド市電の支援のため事業者で使用されていた旧型電車を譲渡する形での支援を表明し、1995年以降アラド市電には第二次世界大戦後の東西ドイツで使用された多種多様な車両が使用されることとなり、共産主義時代の自社発注車が置き換えられた。
ただし、これらの車両についても継続的な導入は難しく、更に長年の使用による老朽化も進んだことから、2010年代以降アラド市電にはルーマニアの国産超低床電車であるインペリオの導入が実施されている。2016年時点では6両の導入に留まっていたが、2019年には新たに28両の発注が実施された。また、これに加えて既存の譲渡車両についても2025年までに54両が近代化工事を受け、今後も使用される事になっている。