マウリシオ・グージェルミン
1988年シーズンの開幕戦ブラジルGPにて、イヴァン・カペリのチームメイトとしてマーチからF1デビューを果たした。この年のマーチは、ノンターボながら度々光る走りを見せ、ベネトンと共にNA勢の中心チームだった。
当初こそマシンの信頼性に苦しめられ、開幕から6戦のうち5戦でマシントラブルによるリタイアを喫したが、それ以降はシーズン終了までの10戦のうち7戦で完走を果たした。スピンないしクラッシュでリタイアしたのは第11戦ベルギーGPと第16戦オーストラリアGPの2度だけであり、後者は中嶋悟に追突されたアクシデントだった。
また、特にシーズン後半は予選・決勝を通じてしばしば上位を走行し、第8戦イギリスGPで4位、第10戦ハンガリーGPで5位に入賞。計5ポイントを稼ぎ、ランキングで13位となった。また第13戦ポルトガルGPでは、予選で自身ベストとなる5番手グリッドを獲得している。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)