ポルシェ・911 RSR
2016年11月、ポルシェはLM-GTEカテゴリー向けに新型911 RSRを発表した。それまでのリアエンジンレイアウトに代わり、911 GT1以来となるミッドシップレイアウトを採用した点が最大の特徴。4.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載し、エアリストリクターに応じて出力は375 kW(510 PS; 503 hp)、車両重量は1243kg。その他の新機能には、新しいトランスミッション、スワンネックのリアウイングとより大きなリアディフューザーを含む新しい空力パッケージ、クイックチェンジボディパネル、クイックチェンジシムシステムを備えたダブルウィッシュボーンサスペンション、可動式ペダルボックス、統合ディスプレイ付き多機能ステアリングホイール、リアビューカメラ、衝突回避システムを備えた。
2017年のデイトナ24時間レースよりデビュー。2018年のル・マン24時間レースにはポルシェ・GTチームより4台(WEC参戦組の91号車・92号車とIMSA参戦組の93号車・94号車)がエントリーし、うち2台(WEC参戦組の91号車と92号車)にはポルシェのスポーツカー製造開始から70周年を記念した特別なカラーリングが施された。