ヨハニスタール飛行場
飛行場の維持費は当初、飛行を見物する観客の入場料で賄われていたため、柵を乗り越えるタダ見客に悩まされた。1909年10月30日にハンス・グラーデが、単葉機 "Libelle(とんぼ)"で一定の間隔のパイロン間の8の字飛行をしたドイツ機に与えられる懸賞「Lanz-Price」を獲得した。1911年9月13日、メリ・ベーゼがヨハニスタール飛行場でドイツの最初の女性パイロットとなった。
アントニー・フォッカーら多くの航空パイオニアが工場や飛行学校を設けた。
第一次世界大戦が始まると民間航空は軍事に転用されたが、終戦後の1919年2月から最初の航空郵便が行われた。1923年にテンペルホーフ空港が開港するとヨハニスタール飛行場の重要性は急激に失われた。ナチス時代はドイツ航空研究所の施設が設けられた。第二次世界大戦後は、東ドイツ軍の演習場として用いられ、航空研究施設は運営された。ドイツ再統一後は、研究施設も西ドイツの研究施設に統合され使用されなくなった。現在は一部が航空力学公園(Aerodynamischer Park)となっている。