2020年イギリスグランプリ
^FL - ファステストラップの1点を含む
^1 - アルボンはターン18でマグヌッセンと接触し、リタイアさせた件の責任を問われ、5秒ペナルティ(ピットインで消化)及びペナルティポイント2点が加算された(合計3点)
^2 - ジョヴィナッツィはセーフティカー走行中に規定された最低所要時間を下回ったため、5秒ペナルティ及びペナルティポイント1点が加算された(合計2点)。5秒ペナルティをピットインで消化しなかったため、レースタイムに5秒加算されて12位から14位に降格した
午前のFP1から気温がさらに上がり34度、路面温度49度のドライコンディションで行われた。序盤はメルセデス勢とレッドブル勢が上位4台を占めるが、レッドブルのドライバー2人は低速コーナーでのアンダーステア傾向を訴えた。開始30分を過ぎたところでストロールがソフトタイヤで1分27秒274を出してトップタイムを記録した。開始から44分、ストロールに次ぐ2番手タイムを出していたアレクサンダー・アルボン(レッドブル)がストウでバランスを崩してガードレールにクラッシュし、マシン左側を大破した。アルボンは自力でマシンを降りたものの、衝撃が大きかったためメディカルカーで搬送された。このクラッシュで赤旗が出され、11分間中断した。再開後は各車ともロングランに取り掛かったが、ソフトタイヤでは摩耗が激しかったことから、次第にミディアムタイヤやハードタイヤでのロングラン走行へ移行していった。FP1はインタークーラーの問題により2周しか走行できなかったベッテルはペダルの交換が必要となり、走行時間をさらに失って18番手に終わった。