那覇市
漫湖
2003年(平成15年)8月10日 - 沖縄県における戦後初の軌道法による鉄道、沖縄都市モノレール(ゆいレール)が開業。
2009年(平成21年)9月24日 - 老朽化した市役所本庁舎を解体し、新たに建設する(2012年12月完成予定)ため、那覇新都心の仮庁舎に一時的に移転。
2010年(平成22年)4月3日 - 那覇市営奥武山野球場(沖縄セルラースタジアム那覇)が落成。
2013年(平成25年)4月1日 - 沖縄県内で初の中核市に移行。
2017年(平成29年) - 那覇市歌に戦後の市域拡大を反映した4〜7番を増補。
選挙区:沖縄1区(那覇市、渡嘉敷村、座間味村、粟国村、渡名喜村、南大東村、北大東村、久米島町)
任期:2021年10月31日 - 2025年10月30日
投票日:2021年10月31日
当日有権者数:267,939人
投票率:55.89%
沖縄事務所
沖縄都市モノレール線が通るのは那覇市内と浦添市内のみであり、那覇市内のモノレールの通っていない場所や、那覇市内と本島内の那覇市外への公共交通機関としてはモノレール開業後もバスが利用されている。 特に中心市街地に於けるバス交通量は非常に多い。1997年の交通センサスによると国際通り周辺は1日1,500 - 1,600台のバスが通過しており、交通渋滞の一因ともなっている。
路線バスは全て民間企業により運行されており、主に琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バスの4社が運行する。
市内線 - 那覇市内のみ運行する路線。ほとんどの路線を那覇バスが運行する(ごく一部に沖縄バスが運行する路線もある)。
市外線 - 那覇市と那覇市外を結ぶ路線。上記4社すべてが運行する。名護市以南の本島内すべての市町村にバス路線が通じている。
高速バス - 那覇市と名護市を結ぶ111番高速バスや、那覇市と本部半島を結ぶやんばる急行バスと117番高速バス、その他各社が運行する路線が数路線ある。
那覇空港リムジンバス - 那覇空港・那覇バスターミナルと本島中部・北部のリゾートホテルを結ぶリムジンバス。
沖縄県道82号那覇糸満線
沖縄県道7号奥武山米須線
沖縄県道29号那覇北中城線
那覇インターアクセス道路(地域高規格道路・計画中)
日本国内に2都市、国外に3都市との姉妹・友好都市をそれぞれ締結している。
沖縄県道236号玉城那覇自転車道線(「沖縄のみち自転車道」・予定)
中心市街地では、戦後スプロール現象によって十分な都市基盤整備がされないまま無秩序な市街化が進んだ為、ほとんどの道路が幅員12m以下であり、慢性的な交通渋滞を起こしている。特に、国際通りやその他幹線道路の機能を補完する道路がほとんど無く、あるいは幅員が狭い区間が多い為、国際通りやその他幹線街路に余計に負担が掛かっている。
これらの渋滞を解決すべく沖縄都市モノレール線ゆいレールが開設された。また、中心市街地における駐車場の小規模さも課題の一つであり、改善が急がれている。
なお、沖縄県における県外交通の要所であり、国内でも有数の基幹空港である那覇空港と、県内外への航路が集中している那覇港がある。
国場川
安里川
安謝川
など
那覇市保健所
沖縄防衛局 那覇防衛事務所
狩俣倫太郎
山野本竜規