知多乗合
フロントのCや側面のカモメマークはない。
路線車(2002年度まで)
路線車(2003年から2006年度まで、2009年度から)
路線車(2006年度から2009年度まで)
他社からの移籍車は基本的に自社塗装へ塗り替えて使用する。ただし名鉄バスからの移籍車は、塗装はそのままで社名などのみを書き替えて使用することが多い。
路線車(川崎市営バス移籍車)
路線車(名鉄バス移籍車)
2006年(平成18年)から2009年(平成21年)までは燃料電池バス(FCHV-BUS)がトヨタ自動車より1台貸与され、半田営業所に配置されていた。2006年(平成18年)3月9日 - 3月22日の常滑線(知多半田駅・常滑駅間)での試験運行の後、同年7月に愛知万博瀬戸会場の水素ステーション(充填設備)が中部国際空港島内に移転・新設されたのを機に、同年7月22日から常滑線、半田空港線、空港内貨物地区循環線、空港駐車場・ターミナルビル間の無料連絡バスなどの路線で定期運用に就いた。そして3年間の長期試用により十分なデータを提供し、2009年(平成21年)12月11日の最終運行をもって運用離脱、翌日に回送返却された。
FCHV-BUS
2017年(平成29年)から元都営バスのトヨタ・TFCB(S-B102。同時期に導入されたS-B101は名鉄バス豊田営業所に移籍している)がイオンモール常滑とセントレアを結ぶシャトルバスとして運行している。なお、運賃を徴収しないため、乗合登録ではなく、貸切登録されている。2022年(令和4年)、同社公式Twitterにて5月29日で運行を終了することが発表された。