電動過給機
1990年代に兼坂弘がモーターファン誌上で類似の概念を提唱していた。 1990年代に舞鶴のテックGTSが『GTSチャージャー』を販売していた。 2014年からフォーミュラ1でMGU-Hが装備されるようになった。 2017年にはアウディのSQ7 TDIとダイムラーのSクラスに搭載された。これらを嚆矢として今後、拡大が予想される。
ターボラグが無く、低速時から高い過給圧を得られる。
従来のターボチャージャーではターボラグがあったが、電動過給機では応答性が向上する。