十和田観光電鉄
十和田市、三沢市、八戸市、上北郡の各町村(横浜町を除く)を中心として路線がある。
前乗り前降りを基本とし、後扉は基本的に使用される事はない。車椅子・ベビーカーは折りたたんでから乗降することになっているが、後扉設置車は後扉を車椅子専用乗降口としている事がある。
過去に導入された車両はオリジナルの塗装を施されているが、コスト削減のため、2001年以降、路線車両の新車及び中古車投入の際には、親会社だった国際興業と同じく、緑を基調としたものが導入されている(「国際興業バス#廃車車両の譲渡」も参照)。ただし、2012年の鉄道線廃止以降は国際興業以外の事業者からも中古車を導入しており、オリジナル塗装の車両も増加している。
(2022年12月26日現在)
1954年(昭和29年)4月 - 旅館太陽を買収し、観光事業に進出。
1955年(昭和30年)9月 - 十和田湖観光遊覧船事業開始。
1957年(昭和32年)4月 - 十和田開発社長の杉本行雄が社長に就任。
1959年(昭和34年) 6月 - 十和田電鉄観光社が発足。 12月 - 小川原湖観光開発を設立。
1964年(昭和39年) 1月 - 浅虫海上観光を買収して陸奥湾海上観光に改称。陸奥湾での遊覧船の運航を開始。 2月 - まかど温泉ホテル(後のまかど温泉富士屋ホテル、現:まかど観光ホテル)が開業。 8月 - 薬研温泉ホテルを設立。
1965年(昭和40年)8月 - 十和田観光タクシーが発足。
1967年(昭和42年)7月 - 東京タワー観光バスを子会社化。
1968年(昭和43年) 5月16日 - 鉄道線が十勝沖地震による被災で全線で運休。 7月1日 - 鉄道線が地震による被災から復旧し、全線で運転を再開。
1969年(昭和44年)10月 - 国際興業に経営権を譲渡。杉本行雄が社長を退任。
1976年(昭和51年)1月 - ホテルサンプラザ(現:十和田富士屋ホテル)設立。開業は翌年4月。
1985年(昭和60年) 3月 - 十鉄ターミナルビルが発足。 10月28日 - とうてつ駅ビル(ダイエーのフランチャイズ店「とうてつ」)オープン。十和田市駅・鉄道部事務所を駅ビル内に移転。
1986年(昭和61年)11月1日 - 鉄道線の貨物営業を廃止。
1989年(平成元年) 7月26日 - 高速バス八戸 - 東京線「シリウス号」運行開始。
08月18日 - 白石鉄右エ門社長が「十和田観光鉄道活性化協議会」で、鉄道事業について「財政支援がなければ存続は難しい」として、沿線2市1町の首長らに対して本年度から10年間で約5億2千万円の財政支援を要請。10月3日、2市1町は財政支援要請について「応じられない」と回答。 10月01日 - 十鉄・八戸市交通部・南部バスの3事業者共同で「八戸圏域定住自立圏路線バス上限運賃化実証実験」(初乗り:150円、上限:300円(市内区間のみを利用する場合)/500円(八戸市内 - 周辺町村相互間と跨って利用する場合・7町村内のみを利用する場合))を2年間の予定で実施(十鉄では「八戸 - 十和田線」系統の「十鉄八戸営業所・中心街 - 洗平」相互間にて実施)。 10月11日 - 沿線自治体の支援が受けられなかったことを理由に十和田観光電鉄線を2012年3月末で廃止することを正式発表。 11月30日 - この日をもって七戸十和田駅 - むつ間の直通特急バスの運行を終了。 12月01日 - 野辺地町にあるまかど温泉富士屋ホテルを、元町長・小坂郁夫らが設立した新会社「まかど温泉ホテル」に譲渡。
2012年(平成24年) 01月24日 - 国土交通省に同年4月1日以降の鉄道事業休止届および翌年1月31日付けの同廃止届を提出。即日受理され、十和田観光電鉄線の廃止が正式に決まる。 03月14日 - 廃止日を同年4月1日に繰り上げる届出が出され、休止届が取り下げられる。 04月01日 - 十和田観光電鉄線が廃止。
東京タワー観光バス 1967年7月、観光部門の拡充を狙い、全株を取得して子会社化。東京へ進出する。同社は1969年、十和田観光電鉄が国際興業傘下に入った際に国際興業の直接の子会社となり、1972年4月に国際興業に吸収合併された。
同事業から撤退。 10月1日 - 利用客の減少による赤字路線の整理及び減便などによるバス事業の大規模な再編を実施、七戸案内所・野辺地案内所の車庫機能を三本木営業所へ集約・統廃合。 11月16日 - 十鉄の全事業譲渡に向けての受け皿会社「とうてつ」を設立。資本金:9,600万円。
2008年(平成20年) 3月1日 - 同社および、十和田富士屋ホテル株式会社の全事業を新会社「とうてつ」へ譲渡し、「とうてつ」を(新)十和田観光電鉄に商号変更。 4月20日 - 高速バス青森 - 池袋線「ブルースター号」廃止。
2010年(平成22年) 08月16日 - 岩手県軽米町に岩手営業所(貸切のみ)を開設(東北運輸局より同年7月29日付けで認可)。 09月15日 - 青森駅前案内所を閉鎖。 12月04日 - 東北新幹線全線開業により、下北交通と共同で七戸十和田駅 - むつバスターミナル間直通特急バスの運行を開始。
2011年(平成23年) 05月16日 - 路線バス事業の赤字を補填してきた観光・レジャー部門の利益が東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の影響によって悪化したことや、東北新幹線全線開業による十鉄電車線への利用客減少に鑑み、この日のダイヤ改正にて同社路線バスの運行本数を土曜・日曜・休日を中心に大幅削減を実施(電車線は同年5月21日に実施)。 06月23日 - 十和田観光電鉄株主総会で澤頭隆夫社長の退任と白石鉄右エ門営業担当取締役の社長昇格が決定。
労働基準法第7条に規定する「公民権行使の保障(使用者は、労働者が労働時間中に、選挙権その他公民としての権利を行使し、又は公の職務を執行するために必要な時間を請求した場合においては、拒んではならない。但し、権利の行使又は公の職務の執行に妨げがない限り、請求された時刻を変更することができる)」に関し、労働者(=従業員)がその権利を行使することにより実際に議員となった場合、議員活動故に労働契約上の義務を履行(=会社で働くこと)できなくなる(あるいは制限される)。使用者(=会社)はそのような労働者を解雇、あるいは休職とすることができるのか否かという問題が生じてくる。