日産・スカイラインクロスオーバー
駆動方式は後輪駆動とアテーサE-TSを採用する四輪駆動が用意され、それぞれグレードとして「370GT」、「370GT Type P」(四輪駆動車は「370GT FOUR」、「370GT FOUR Type P」となり、型式がNJ50となる)が用意される。Type Pは上級グレードとなり、アラウンドビューモニターなどが標準装備されるほか、フロント・サイドシル・リアアンダープロテクターがセットとなったエアロパッケージをオプションとして選択することができる。
なお、アラウンドビューモニターの採用は日産ブランド車としてはエルグランド、セレナに次いで3番目であるが、このモデルに採用されたものは前二者よりも機能が向上されたもので、新たに「駐車ガイド機能」、「フロント/リアワイドビュー機能」、「ナビ連動フロントワイドビュー機能」が採用された。
「スカイライン」は同社の伝統的モデル名であるスカイラインシリーズから来ている。なお、このモデルにスカイラインの名称を冠するに際しては、「スカイライン」というブランドが高年齢層向けというイメージが定着してしまっており、またクロスオーバーは逆により若年齢層向けであるため、社内では反対意見もあった。しかし、それでもこの名称としたのは、若い世代にもスカイラインブランドの魅力を伝えるためだという。
また、サブネームとなる「クロスオーバー 」(crossover)には「融合」という意味があり、クーペとSUVの融合を意味する。なお、「クロスオーバー」という呼称が自動車の名称に含まれるのは、このモデルが世界初である。
ちなみに、リアにはスカイラインクーペと同様にサブネーム「クロスオーバー」の表記はなく、「SKYLINE」のみが表記されている。
このような伝統車名にクロスオーバーの呼称を組み合わせた車種としては、2022年にトヨタ自動車からクラウンクロスオーバーが発売されている。