サウスダコタ級戦艦 (1920)
「世界の艦船」海人社:刊 1990年1月号増刊 『アメリカ戦艦史』 1989年 2012年10月号増刊 『アメリカ戦艦史』2012年
篠原幸好 / 今井邦孝:文『未完成艦名鑑 1906~45』(ISBN 978-4877195328)光栄:刊 1998年 p.56-63「ダニエルプラン」八八艦隊のライバルたち 【サウスダコタ】【レキシントン】 p.59-60 サウスダコタ級
太平洋戦史シリーズ 58『アメリカの戦艦』(ISBN 978-4056046922)学研プラス:刊 2007年
国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館 福永恭助『挑むアメリカ』日本評論社、1931年5月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1278779。 海軍少佐福永恭助『増補 軍艦物語』一元社、1934年11月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1464363。 ヘクトル・バイウォーター 著『太平洋海權論』海軍軍令部 訳、水交社、1922年7月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/942269。 藤田定市 編『海事参考年鑑 大正十年版』有終會、1921年3月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/950531。
兵装や機関の増強に伴い舷側装甲はコロラド級より若干削減したが16インチ砲に対しての防御力は維持されており、完成していればアメリカ海軍史上最大最強かつ最速の戦艦となるはずであった。
なお日本海軍では加賀型戦艦以降の戦艦・巡洋戦艦を検討する過程で本級の情報を入手し、その砲力や防御力が加賀型を上回るものと判断されたことから、紀伊型戦艦以降の計画にも影響を与えた。アメリカ側も当初は「加賀と土佐は長門の姉妹艦」と判断し、加賀型の次のクラス(紀伊型戦艦)は18インチ砲(46センチ砲)搭載予定と推定するなど、日米双方がお互いの情報収集に躍起になっていた。
本級の建造は1917年3月4日に認可されたが、第一次世界大戦の影響もあって1920年以降に6隻が起工された。1921年前半時点での調査によれば、各艦の工事進捗状況は概ね二割から三割程度で、マサチューセッツのみ数パーセントという状況であった。同年11月よりワシントン軍縮会議がはじまり、1922年2月にワシントン海軍軍縮条約が調印されて主力艦の保有が制限されたため、建造は同年2月8日に中止された。未完成の船体は1923年に売却された。建造中止艦の艦名は、のちに新世代戦艦(ノースカロライナ、サウスダコタ級、アイオワ、モンタナ級)に流用された。