阪堺電鉄
起点:芦原橋駅
終点:浜寺駅
駅数:26駅{1944年(昭和19年)3月27日当時}
軌間:1435mm
複線区間:芦原橋 - 浜寺間
電化区間:芦原橋 - 浜寺間
変電所:北加賀屋町
架線電圧:直流600V
開業年月日:1927年(昭和2年)10月1日
譲渡年月日:1944年(昭和19年)3月27日
車両基地:三宝車庫
車両工場:三宝車庫
保線区:住吉川
運行系統:芦原橋 - 浜寺間
阪堺電鉄株式会社(はんかいでんてつ)は、かつて大阪府大阪市浪速区の芦原橋駅から大阪府堺市の浜寺駅を結ぶ軌道線を経営していた鉄道会社。
開業時、既に大阪府大阪市浪速区の恵美須町駅から大阪府堺市の浜寺駅前までを結ぶ南海鉄道阪堺線(当時。現在の阪堺電気軌道阪堺線)が存在したことから、この南海鉄道阪堺線と区別するため、新阪堺電車と呼ばれていた路線でもある。そして又、大阪市内 - 浜寺間には、同じ軌道線である南海鉄道阪堺線の他に鉄道線という強力な南海鉄道南海本線(現在の南海本線)との競争が存在し、更に沿線は、大阪湾臨海部の過疎地域であった事から旅客営業は芳しくなく、おまけに風水害の被害をよく受けるなどした。