北斗衛星導航系統
1000台以上の北斗-1端末が2008年の四川大地震で被害地域で情報の供給に使用された。
2009年10月より雲南省の全ての中国の国境警備隊員は北斗-1端末を装備する。航法システムの主任設計者である孫家棟は、"多くの組織が私達のシステムを使用することはとても好ましい"と語った。
2019新型コロナウイルス対策として無人機による緊急物資の配達や防疫・パトロール、病院の測位などに使用された。
衛星は地上局と遠隔端末の両方と通信することになるため、これを利用して短いメッセージの送受信(漢字120文字/回)が可能である。
2008年時点で北斗-1の端末の1台あたりの費用は20000元(US$2,929)で、GPSのおよそ10倍の値段である。端末が高価な理由として"輸入された集積回路を使用しているから"と言われるが、代替品のチップを用いる事により値段を1000元以下に出来ると見られる。2009年11月16日から21日に深圳市で開催された中国ハイテクフェア ELEXCON 2009では、端末価格は3000元以下だとされる。
システムを構成する人工衛星数で、北斗は2018年にGPSを追い抜き、またGPSと異なり信号の送信だけでなく地球上にある対応機器との送受信が可能で、その位置情報を追跡可能である。
最初の北斗システムは公式には北斗衛星航法実験システムと呼ばれ、北斗1号として知られる3機の人工衛星で構成されており、2000年から中国と周辺国で航法に提供されていた。
第二世代のシステムは北斗2号として知られ、完成時には35機の衛星で構成される全地球測位システムをめざした。2018年12月時点では衛星33機を運用しており、位置情報誤差は10メートルで時刻精度は20ナノ秒(信頼性95%)。アジア太平洋地域に限れば定位精度は5メートルである。2020年までに北斗2号を1機、北斗3号11機に追加で打ち上げ、完成させる計画であった。北斗測位システムの主任設計者は孫家棟。2020年6月23日、北斗3号の最後の衛星が打ち上げられ同7月に運用開始。北斗3号が完成した。