T-50 (航空機)
2015年に次期練習機の選定プログラム"T-X program"が開始された。当初ロッキード・マーティンはT-50が要求に合わない場合、新型機の提案も考慮するとしていたが、結局T-50を改良したT-50Aを韓国のKAIと共同提案した。詳細は「#T-50A」を参照
T-50Aの他には、ボーイングとスウェーデンのSAABの共同提案するT-X(現・T-7 レッドホーク)およびイタリアのレオナルドの提案するT-100も候補となっていた。2018年9月27日にT-Xの採用が発表され、T-50Aは不採用となった。
2018年、マレーシア空軍は2055年までの間において、多用途戦闘機(MRCA)と軽戦闘機(LCA)の調達を含む空軍戦力近代化計画「Cap 55」をスタート 。この計画において、マレーシア空軍は2段階で36機のLCA/FLIT機を調達を求めており、18機は2021年から、残りは2025年から調達を開始1コLIFT飛行隊と2コLCA飛行隊を装備する予定と発表した。FLITはアエルマッキ製MB-339CMジェット練習機7機の代替となり、LCAはBAEシステムズ製ホークMk108双座軽攻撃機と単座型Mk208軽攻撃機の合計18機の代替となる。
2021年6月、マレーシア空軍は18機の軽戦闘機(LCA)購入に関するRFPを発出、入札を開始し、レオナルド S.p.AよりM-346、HALよりテジャスMk.1A、RSK「MiG」よりMiG-35、洪都集団よりL-15高等練習機、TAIよりヒュルジェット、そしてKAIよりFA-50が参加した。