深川留萌自動車道
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
平成22年度の調査期間中において有料区間全線では、高速道路無料化社会実験が行われていた。
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
全区間北海道内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。
(数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
英略字は右記の通り。IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、BR:橋梁
深川西IC - 沼田IC間:一般国道233号深川沼田道路
沼田IC - 留萌幌糠IC間:一般国道233号沼田幌糠道路
留萌幌糠IC - 留萌IC間:一般国道233号幌糠留萌道路
有料区間(東日本高速道路株式会社北海道支社管轄) 深川JCT - 深川西IC間
無料区間(国土交通省 北海道開発局管轄) 深川西IC - 留萌IC間
秩父別PAはトイレのみの設置である。
1998年(平成10年) 4月11日:深川JCT - 深川西IC間開通。 7月23日:深川西IC - 秩父別IC間開通。
2003年(平成15年)7月17日:秩父別IC - 沼田IC間開通により、深川沼田道路が全線開通。
2005年(平成17年) 3月27日:沼田IC - 北竜ひまわりIC間開通。 4月1日:深川JCT - 深川西IC間の管轄を、日本道路公団から東日本高速道路株式会社に継承。
2006年(平成18年)11月26日:北竜ひまわりIC - 留萌幌糠IC間開通により、沼田幌糠道路が全線開通。
2010年(平成22年) 2月2日:深川JCT - 深川西IC間が無料化社会実験の対象区間に指定。 6月28日:深川JCT - 深川西IC間で、高速道路無料化社会実験の運用開始。
2011年(平成23年)6月19日:政府が2011年3月11日に発生した、東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の復興費用確保のため、深川JCT - 深川西IC間で行っていた無料化社会実験を一旦終了させ、以降の社会実験を一時凍結。これに伴い翌6月20日以降、この区間の通行料金が再び有料化。
2013年(平成25年)3月16日:留萌幌糠IC - 留萌大和田IC間開通。
2020年(令和2年)3月28日:留萌大和田IC - 留萌IC間が開通し、全線開通。