マーク I 戦車
イギリス軍はマークI系戦車の変速機をより扱いやすいものとすべく、当時の連合国各国の自動車メーカーや自動車技師達に改良案を募り、1917年3月にオールドベリー変速機試験(Oldbury transmission trials)が実施された。試験に参加したのは下記の6つの改良案であった。
マーク II 戦車(ドイツ語版)、ブリティッシュ・ウェスティングハウス(英語版)(英国)のガス・エレクトリック方式
マークII戦車、クロッシェ-コラルドー(英語版)(仏)のガス・エレクトリック方式
マークI戦車試作1号機(Mother)、デイムラー(英国)のガス・エレクトリック方式
マークII戦車、ハーヴェイ・ウィリアムス-レイノルド・ジャーニー共作のアキシャル・ピストンポンプ(英語版)を用いた油圧式動力伝達装置
マークII戦車、ウォルター・ゴードン・ウィルソン(英語版)の遊星歯車式プリセレクタ変速機(英語版)
マークII戦車、ウィルキンスの複式クラッチ変速機
なお、アルバート・ジェラルド・スターン(英語版)卿によれば、この試験にはマークI系戦車以外にさらに下記の2台が参加し、総勢8台の異なる駆動伝達方式がテストされたという。