1957年イタリアグランプリ
車両共有: 8号車: ジョルジオ・スカルラッティ(50周)、ハリー・シェル(34周)。5位に入賞したため、2人に1点が与えられた。 28号車: アンドレ・シモン(40周)、オットリーノ・フォロンテリオ(32周)
イタリアGPが最終戦になったのはこの年が最後である。
マセラティはV12エンジンを実戦投入し、ジャン・ベーラのみ決勝で使用した。ファン・マヌエル・ファンジオもV12エンジンを試走させたが、決勝は従来の直列6気筒エンジンを使用した。他のドライバーは全て直列6気筒エンジンを使用した。