シュマレンベルク
1826年にすでに設けられていた書簡の集荷所は、1834年に郵便集配所に拡張された。ヴェストファーレン州で最初の自治体法の発効によって、1841年にアムト・シュマレンベルクが創設された。1842年に現在の連邦道(ドイツ語版、英語版) B236号線にあたる、グライドルフへの道が建設され、1844年にフレッケンベルクまで延長された。同じ年、街の北部の旧国境防塞跡地であった「シュリンゲン」と呼ばれる湿地に公園と牧草地が設けられた。1849年にグラーフシャフトへの道が、1856年にはヴォルムバッハへの道が建設された。1850年以後にシュマレンベルクの繊維産業が興った。1855年6月1日、新たに設立されたシュマレンベルク市貯蓄銀行がオスト通り41番地で営業を開始した。
1857年春に猩紅熱が、8月に赤痢が流行した。市の年代記の記録によれば、この2つの疫病で多くの子供が死亡した。同じ年にユダヤ教会は当時のノルト通りにシナゴーグを建設した。1888年にアルテンフンデムへの鉄道路線の駅がシュマレンベルクに設けられた。この路線は1911年にシュマレンベルクからさらにヴェンホルトハウゼンに延伸された。1881年7月16日には、後の郵便局にシュマレンベルクで最初の電話機が設置された。1889年に国民学校が開校した。新しいアムトハウス(アムトの行政府、現在は市庁舎の保護文化財に指定されている部分)が1897年に運用開始された。
シュマレンベルク (ドイツ語: Schmallenberg, ドイツ語発音: [ˈʃmalənbɛrk])は、ドイツ連邦共和国ノルトライン=ヴェストファーレン州アルンスベルク行政管区のホーホザウアーラント郡に属す市である。303平方キロメートルの面積を持つこの都市は、同州で最も広い郡所属市であり、ドイツでも面積最大級の都市の1つである。
レネ川(ドイツ語版、英語版)沿いのこの交易都市は、中世にはハンザ同盟の加盟都市であった。中心部に15世紀に創設された織布業者がこれを支えていた。400年後、この街は靴下類を中心として、ザウアーラントの繊維産業の中心地となった。このためシュマレンベルクは「シュトルンプフシュタット」(靴下の街)というニックネームを付けられた。現在は繊維産業の他に、工業や手工業の中小企業がこの街を担っている。森や山の豊かな土地であることから、林業や観光業も特に重要な産業となっている。
現在の市の構造は、1975年の市町村再編による。当時のフレーデブルク市とシュマレンベルク市および一連の町村が、新たな市として統合された。この市町村再編以前は、シュマレンベルクはメシェデ郡に属していた。
参事会は、4人のラーツヘル(都市貴族)、2人のレックマン(財務官僚)、2人のゲマインデフォアシュテーエン(住民代表)で構成された。行政上のトップは市長とその代行者(プロコンスル)であった。市長は、法的・政治的権力を有しており、アルンスベルクのヴェストファーレン領邦会議におけるシュマレンベルクの利益を代表するとともに、シュマレンベルクの家臣の上位に位置するレーエン領主でもあった。毎年聖クニベルト(ドイツ語版、英語版)の日(11月12日)に参事会と2人のツンフトマイスターによってシュタットオーバーハウプト(市の代表者)が選ばれた。
1789年、1792年、1793年に市長選挙を巡って対立が生じ、暴動が起こり、致命的な結果を伴う血まみれの戦いに発展した。
1307年、シュマレンベルクには120軒の家屋があった。歴史家アルベルト K. ヘムベルクの説によれば、1515年のシュマレンベルクは、アルデンブルーフ、ニーゲシュタット、ルティケ・ヴィルデル、ゲルステン・ヴィルデルンと呼ばれる4つの市区に分けられていた。興隆と衰退、戦争と平和、火災と復興、街の外観の変貌にもかかわらず、街の人口は19世紀になるまで1,000人弱のままであり、数値に大きな変動は見られなかった。1812年に市壁と市門が取り壊され、街は初めて古い建物をわずかに超えて広がっていった。