ダイマクション・カー
ダイマクション・カーは1輪の後輪が転舵する三輪自動車であり、全長と同じ長さでUターンすることができた。しかしこの後輪転舵は運転にある程度の違和感を覚えさせるものであり、特に横風を受けるとこれが顕著であった。ボディはAurel Persuの設計手法に則った涙滴形で、自然と空気力学的に優れたものとなった。全長は20フィート (6.1 m)と通常の車の2倍の長さであった。リアシップエンジンによる前輪駆動という特異な駆動方式で(参照:RF →)、動力源は車体後部に搭載した出力85制動馬力 (63 kW; 86 PS)のフォード製V型8気筒エンジン、前車軸もフォード製の部品で、当時のフォード・ロードスターの物を前後逆さまにして搭載したかたちである。
ドイツの発明家でありヘリコプターの先駆者であるエンゲルベルト・ゼシカ (Engelbert Zaschka) が1929年に発表した自動車は、バックミンスター・フラーにとって重要な特徴を備えていた。ゼシカの三輪自動車は、フラーのダイマクション・ハウス (Dymaxion House) や多くのジオデシック・ドームと同様に簡単に折り畳み、分解/組み立てをすることも可能であった。