九州自動車道
基山パーキングエリア付近
高良大社展望台から望む九州自動車道と筑後平野
久留米市高良内町付近の急カーブ
広川IC付近
八女茶畑と九州自動車道
南関IC付近
熊本県熊本市(上り線 熊本IC - 植木IC)
熊本県八代市(下り線)
八代IC付近(下り線)
えびのJCT付近(上り線)
えびのIC付近
加治木JCT付近(上り線)
鹿児島県姶良市・鹿児島市境(上り線)
終点・鹿児島IC(上り線)
1979年(昭和54年)3月8日 : 八幡IC - 若宮IC間開通。これにより、中国自動車道山口ICから関門橋、北九州道路、北九州直方道路を経由して松橋ICまでが高速道路で結ばれる。
1980年(昭和55年) 3月12日 : 松橋IC - 八代IC間開通。 3月22日 : 栗野IC - 溝辺鹿児島空港IC間開通。
1981年(昭和56年)10月1日 : えびのJCT - 栗野IC間が開通し、宮崎自動車道えびのIC - えびのJCT間を九州自動車道に編入。
1983年(昭和58年)3月24日 : 中国自動車道全線開通により、東名高速道路(または中央自動車道)、名神高速道路、中国自動車道、関門橋、北九州道路、北九州直方道路を経由して東京から八代ICまでが高速道路で結ばれる。
1984年(昭和59年)3月27日 : 門司IC - 小倉東IC間開通により関門橋と直結。
1985年(昭和60年)3月28日 : 長崎自動車道(当時は九州横断自動車道)佐賀大和IC - 鳥栖IC間開通にあわせ、九州自動車道鳥栖IC - 鳥栖JCT間を長崎自動車道に編入。
1987年(昭和62年)2月5日 : 鳥栖JCTで大分自動車道と接続。
1988年(昭和63年) 3月29日 : 鹿児島北IC - 鹿児島IC間開通。 3月31日 : 小倉東IC - 八幡IC間の開通により、北九州道路・北九州直方道路経由が解消される(1991年より北九州高速4号線として活用される)。