レイルリンク
2009年産 Last Train(ラストレイン)- バルブヴィユ賞(仏G3) Sediciosa(セディシオサ)- ロワイヨーモン賞(仏G3)
2010年産 Spillway(スピルウェイ) - オーストラリアンカップ(豪G1)、JRAプレート(豪G3)
2012年産 Epiculis(エピキュリス) - クリテリウムドサンクルー(仏G1)、コンデ賞(仏G3)
また、2戦目から騎乗していたクリストフ・スミヨンがシロッコに騎乗したため、ステファン・パスキエ騎乗で出走した。道中はディープインパクトをマークするように追走し、最後の直線では先に抜け出したディープインパクトを交わし、さらに最後方から追い込んできたプライドをクビ差で抑えて優勝、5連勝で凱旋門賞を制覇した。
この凱旋門賞を含む5連勝は高く評され、国際競馬統括機関連盟(IFHA)発表の「トップ50ワールドリーディングホース」においては127ポンドを与えられ、この時点ではバーナーディニなどと並んで世界最高位の競走成績と位置付けられた。2017年年初に発表された2016年の最終的なランキングではインヴァソール(129ポンド)ら3頭に上位を譲るものの、ディープインパクトらと並んで世界4位タイと評価された。また、レイルリンクの活躍により、父ダンシリは2006年のフランスリーディングサイアーの座を獲得している。
2007年春は骨折のために休養した。当初は9月16日のフォワ賞で復帰予定であったが、7月の時点で腱に故障が見つかったため回避、当年は競走に使わないと発表された。その後、7月末にこのまま引退すると発表、2008年から種牡馬として供用されることになった。