024号線 (チェコ)
2014年以前は、フラデツ→ヤブロンネー間に、平日のみ一日片道1本が運行していたが、2015年以降、普通列車に格下げとなった。 2018,19年度に、カルロフ→フラデツ間に、平日のみ、朝に一日1本が運行していた。リフコフ以東は各駅停車で、途中、ムラドコフ、チェホニーン、ヤムネーを通過していた。2019年度はヤムネーにも停車していた。 LEOエクスプレス・テンダーズ・オルリツェ号: プラハ - ウースチー - リフコフ 2016年末に、普通列車として、リフコフ始発の片道のみ運行を開始した。ドルニー・ドブロウチ - ウースチー間ノンストップで、他は各駅に停車していた。ウースチー以西は010号線に直通していた。 2017年末に、快速「スピェシニー(Sp)」、グラツェンシス号に格上げされ、土曜・休日一日1往復の運行となった。概ね快速相当に停車駅になったが、ドルニー・リプハヴィ、ヤムネーを通過し、リフコフ方面行に限ってヴェルムニェルジョヴィツェに停車していた。 2018年末に、愛称名がキシペルク号に改称された。 2019年末に、運行事業者変更に伴い快速「LEOエクスプレス・テンダーズ(LET)」に種別変更され、各駅停車となった。愛称名も「LEOエクスプレス・テンダーズ・オルリツェ」となった。
ウースチー - レトフラド - カルロフ ( - ムリーニツキー・ドヴール) 1時間に1本の運行だが、東へ行くほど本数が漸減し、レトフラド - クラーリーキ間は1-2時間間隔、クラーリーキ - カルロフ間は2時間間隔での運行となる。カルロフ - ドヴール間は休日のみ一日1往復の運行で、平日は運休する。 過去の運行本数: 2014年以前は、ウースチー - リフコフ間に、1-2時間に1本の運行であった。 2014年末に、快速列車休止により、ポーランド国鉄276号線のヴロツワフまで直通する列車が設定された。 2016年末に、ヴロツワフへの直通列車がなくなり、ポーランド国鉄276号線の直通先はミェンヅィレシェまでとなった。 2017年末に、半数弱がレトフラド以西で快速運転を行う様になった。 2019年末に、リフコフで分かれていた運転系統を統合。パターンダイヤ化が行われた他、大部分が各駅停車となり、レトフラド以西は1時間に1本の運行となった。また、ポーランド国鉄276号線への直通を休止した。カルロフ - ドヴール間は、下記の区間運転の列車と合わせ、休日のみ2-3時間間隔の運行であった。 2020年末に、カルロフ以南の列車が大幅に削減され、休日のみ一日1往復(土曜は2往復)となった。