金海国際空港
Store)→釜山鎮駅(Busanjin Sta.)→釜山駅(Busan Sta.)→東横イン中央洞(Toyoko Inn Jungang-dong)→中央駅(Jungang Sta.)→沿岸旅客ターミナル(Coastal Ferry Terminal)→南浦洞(Nampo-dong)→忠武洞(Chungmu-dong)→ 以下逆順で復路(金海国際空港まで) 市内バス 307番(金海国際空港[Airport 공항] - 亀浦駅[Gupo Sta. 구포역] - 東萊駅[Dongnae Sta. 동래역] - [BEXCO 벡스코] - 海雲台駅[Haeundae Sta. 해운대역]) 1009-1番(江西公営車庫地[Gangseo Public Garage 강서공영차고지] - 金海国際空港[Airport 공항] - 西面駅[Seomyeon Sta. 서면역])- ネオスポ [Neospot APT 네오스포] 1012番(金海国際空港[Airport 공항] - 江西区庁駅[Gangseo-gu Office Sta. 강서구청역] - 東院駅[Dongwon Sta. 동원역] - 金谷駐車場[Geumgok Garage 금곡주차장]) 高速バス 慶州、浦項方面など マウルバス11番、13番が釜山都市鉄道3号線江西区庁駅、京釜線亀浦駅まで運行されている。
タクシー 一般タクシーと模範タクシーがある。 西面から約20分、南浦洞から約35分、東萊区から約35分、海雲台から約55分。
2013年内に新たな就航都市を11箇所まで増やし、また国際線の増便を行なう。当空港はこれらの新規就航や増便に合わせ、1119億ウォン(日本円で約97億円)を投じてボーディングブリッジの増強と手荷物受取所のベルトコンベアを増設するなど、施設の拡張工事を行なう。8月中に設計を終え、2015年の完成を目指して年末頃に工事の着工へ入る。
手狭になっていることから、現在の空港隣接地に滑走路1本、新ターミナルを建設する金海新空港建設計画が2016年に決定したものの、2020年11月17日、国務総理室傘下の金海新空港検証委員会は、「根本的な検討が必要」とする検証結果を発表し、金海新空港建設計画は事実上白紙撤回された。そのため、新空港の建設予定地は加徳島になるものとみられる。
2022年4月27日、新空港の建設予定地が加徳島に決定。2025年後半に着工、2035年開港予定。