タンディ・センター地下鉄
タンディ・センター地下鉄のルーツは、1963年2月15日に開通したレオナルド・M&O地下鉄(Leonard M&O Subway)に遡る。開通当時、フォートワースのダウンタウン地区にはマーヴィン・レオナルド(Marvin Reonard)が1918年に創業した商業施設の"レオナルド・デパートメント・ストア"が存在しており、店舗拡張の際に建物から離れた場所に収容量5000台の大型駐車場が建設され、双方を結ぶ交通手段として選択されたのが鉄道であった。駐車場が開業した当初はバスによる連絡輸送が行われ、その間にマーヴィンは弟のオビー(Obie Reonard)らと共に鉄道建設に携わった。
名称の"地下鉄"(Subway)の由来となったのは道路下を走る地下区間で、石灰岩を掘り下げる形で建設された。この区間を通った先にあるターミナル駅を含めて駅は5箇所に設置され、地上の4駅は駐車場と接続していた。車両は1962年までワシントンD.C.で使用されていたPCCカーを15両譲受し、気温が高いフォートワースに対応するため冷房装置が設置された後、大規模な車体更新も実施された。当時の名称の"M&O"は、マーヴィン(Marvin)とオビー(Obie)兄弟にちなんだものであった。
フォートワース市長を招いた開通式ではオビーが金色のスパイクを枕木に打ち込み、デパートでは開通記念セールや音楽番組の生放送も実施された。だが、郊外のショッピングモールが発展するにつれてレオナルド・デパートメント・ストアの来客数は減少し、1967年にタンディ・コーポレーションへ売却された。