川崎市バス鷲ヶ峰営業所
無番:登戸駅(生田緑地口) - 藤子・F・不二雄ミュージアム(直行)
無番:登戸駅(生田緑地口) - 藤子・F・不二雄ミュージアム - 生田緑地(急行)
川崎市 藤子・F・不二雄ミュージアムの開館にあわせ、2011年9月3日より運行開始。
登戸駅(生田緑地口)は交番の前に新設された停留所、藤子・F・不二雄ミュージアムはミュージアム前に新設された停留所に発着する。ただし生田緑地からの登戸駅行きは以前の「向丘遊園」(2011年8月22日に改称)停留所に発着する。
「生田緑地」停留所は、既存の「生田緑地入口」より奥の生田緑地東口に新設されたバス停で、旧「向丘遊園」停留所以外は新設されたミュージアム線専用バス停となっている。
上記停留所以外には停車しない直行便で、経路は登05系統と異なり、登戸駅を出ると最初の信号を右折して府中街道方向へ向かう。新道を左折し、宿河原駅入口、長尾橋交差点をそれぞれ右折し、ミュージアムへ至る。折り返しはそのまま直進し、本村橋交差点を右折して新道を経由し、往路のコースに戻り登戸駅へ向かう。
一部便は本村橋交差点を直進し、生田緑地東口まで運行する。こちらは東口駐車場への側道を利用して折り返しを行う。また、登戸駅行きもミュージアムを経由するため、こちらは往路と同じコースとなる。
いずれも車内外に藤子・F・不二雄作品のキャラクターがデザインされた専用のバス4台で運行され、うち1台は予備車として待機する。ミュージアム休館日には生田緑地便を含めて全便が運休となる。
1952年(昭和27年)8月1日:立川バスより溝口営業所を買収し、大島営業所溝口出張所として開設。
1972年(昭和47年):鷲ヶ峰営業所を開設。
1980年(昭和55年)8月1日:溝口営業所廃止に伴い、鷲ヶ峰営業所菅生出張所を設置。
2004年(平成16年)4月1日:菅生出張所を廃止、担当路線は鷲ヶ峰営業所へ引き継がれる。
2011年(平成23年)4月1日:菅生出張所の跡地で車庫として機能していた菅生車庫が、菅生営業所として再開する(停留所名は菅生車庫のまま)。
2021年(令和3年) 3月1日:前日をもって新10から撤退し、全便を小田急バスに移譲。これに伴い共通定期券の取り扱いを終了。 4月1日:再び菅生営業所を廃止。菅生営業所は鷲ヶ峰営業所の傘下となり、「鷲ヶ峰営業所菅生車庫」に改称のうえ、事故対応など一部事務作業などを統合した。ただし、運行業務は菅生営業所からそのまま引き継がれたため、鷲ヶ峰営業所本体とは独立した車両運用や乗務員の仕業等が組まれた。
2022年(令和4年)3月27日:鷲ヶ峰営業所と独立したままであった車両運用や運行業務などを鷲ヶ峰営業所に集約。菅生車庫は運行機能を失い、用地は鷲ヶ峰営業所所管路線の折返場や車両の留置場として使用。
犬蔵線は溝15系統を除き、浄水場通りと尻手黒川道路の交点である、清水台交差点を右折または直進する。清水台交差点を中心として、尻手黒川道路の菅生車庫付近から浄水場通りの蔵敷交番前交差点と尻手黒川道路の稗原交差点付近まで渋滞が多く、定時運行が難しくなっている。
宮04・宮05は、宮前平駅から菅生車庫・清水台方面へ向かう路線で、宮04系統は尻手黒川道路を稗原交差点まで走行する。宮05系統は清水台交差点を蔵敷方面へ右折する。宮05は本数が1時間に0 - 3本程度となっている。
2017年3月26日のダイヤ改正より、宮04・宮05・溝15・溝16は菅生営業所(現:鷲ヶ峰営業所菅生車庫)との共同運行となった。また、宮前平駅 - 白幡八幡前の区間便はすべて菅生営業所に移管された。
2018年10月1日のダイヤ改正より、鷺31・32系統が運行開始された。鷺31は東急バス・小田急バスとの3社共同運行であり、日中のみの運行。新設当初から共通定期券の取り扱いは無い。鷺32は鷺31の送り込み、鷺32運行終了後の入庫のみ運行する。
鷺31系統の新設に合わせ、宮05・溝16系統でも小田急バス単独で存在していた菅生停留所での乗降が可能となった。
2018年10月1日のダイヤ改正から溝15系統に深夜バスを、溝16系統に溝口駅南口→北部市場前までの区間便を平日の夜間時間帯に新設。
2022年3月27日のダイヤ改正で、鷲ヶ峰営業所菅生車庫(旧:菅生営業所)から「た83」を移管される。