中濁線
1911年(明治44年)11月21日 - (中央製糖中央線)二八水 - 南投停車場間開業
1914年(大正3年)12月20日 - (彰南鉄道)彰南線(中国語版)石頭埔 - 営盤口 - 南投間が開業。
1916年(大正5年) 3月18日 - (帝国製糖中南線)台中 - 万斗六間開業、同年4月11日に旅客営業開始。 7月10日 - (彰南鉄道)彰南線廃止、法人解散。 9月10日 - (帝国製糖中南線)台中 - 太平庄間を0.2マイル延伸、駅間に本社前駅開業。
1917年(大正6年) 11月30日 - 坑口駅廃止 12月1日 - 六股駅開業。
1918年(大正7年)6月30日 - (帝国製糖中南線)万斗六 - 南投間開業。営盤口 - 南投間は旧彰南線を流用。
1920年(大正9年)6月1日 - (明治製糖濁水線)南投停車場を「會社前」に改称。
1933年(昭和8年)5月31日 - (明治製糖濁水線)南投 - 濁水間延伸開業。
1941年(昭和16年) - (中南線)帝国製糖を合併した大日本製糖の経営となる。
1945年(昭和20年/民国34年) - 中南線と中濁線が台湾糖業鉄道中濁線として統合される。
1951年 - 南北平行予備線(1953年全通)の北側起点駅となる。
1957年 - 中興新村の設立に伴い省府前駅が開業。
1959年8月7日 - 八七水災(中国語版)烏渓大橋が被災し旅客営業を休止、貨物輸送は鳥渓以北で継続した。南北平行予備線は二水起点へと変更された。
1961年 - 廃止。
1964年 - 旧台中駅が台湾鉄路管理局台中駅後站として改築される。