李書福
1999年に、当時国家計画委員会主任であった曽培炎が工場を視察した際に、吉利汽車を自動車製造企業として認可することを請願した。その結果、2001年11月に「汽車生産企業産品名録」に吉利汽車が登録され、吉利汽車は中国初の自動車製造免許を取得した民間企業となった。
同年に、李は当時中国サッカー・甲級リーグに所属していた広州吉利足球倶楽部(現・広州恒大淘宝足球倶楽部)のスポンサーになったものの、同年に甲級リーグでの八百長事件(英語版)発覚後にスポンサーから撤退した。この時、李は「中国のサッカー環境が向上するまで戻るつもりはない。」と述べた。
2010年3月28日に、李はフォード・モーターからボルボ・カーズを18億ドルで買収し、8月2日からボルボのグローバル・チェアマンとなった。買収の際に、李は吉利から9億ドルの運転資金と中国国内にボルボの生産拠点を設けるという約束をもとに2015年までに中国市場での売上高を60万台にすることを目標に掲げた。
以降、李は吉利集団の規模拡大を積極的に行うようになった。2017年5月24日に、ロータス・カーズを傘下に持つプロトンの全株式の内、49.