昭和自動車
福岡営業所内に貸切事業本部を持っており、福岡県内外に配車が行われているほか、佐賀県内の唐津・佐賀営業所にも貸切車が在籍していて、最近は日野・セレガや、いすゞ・ガーラの新車が導入が行われているほか、三菱ふそう・エアロバスなどの中古車も導入されている。 塗装は大型車はピンク色地の車体が特徴。中型・小型車は白地に青帯が中心だが、最近の導入車には、小型車でもピンク色地の車体が登場している。 また、福岡地区の中型車は福岡昭和タクシーに移管された車もあるほか、唐津地区では玄海原子力発電所の特定輸送も引き受けている。
21:前原駅北口 - 前原 - 浦志 - 産の宮北 - 東風コミュニティセンター前 - 泊北口 - 九大東ゲート 22:前原駅北口 - 前原 - 医師会病院前 - 泊一区 - 泊北口 - 九大東ゲート 23:前原駅北口 - 前原 - 医師会病院前 - 油比 - 馬場 - 泊北口 - 九大東ゲート 以上3系統はいずれも九大伊都キャンパスと筑前前原駅を結ぶ。中型車で運行される。23番は1日1往復のみの運行である。 24:周船寺小学校前 - 高田 - 産の宮北 - 志登 - 泊北口 - 九大東ゲート前 九大伊都キャンパスと周船寺小学校前を結ぶ。この系統のみ、前原方面には行かない。中型車、または大型車で運行される。周船寺小学校前では折り返し場がないため、必ず九大東ゲートまたは伊都営業所との間で回送での送り込みが行われる。 九大線(糸島)はもともと糸島市コミュニティバスとして運行されていたものを九大伊都キャンパスの完成に合わせて昭和バス自社路線とし車両の大型化を行ったものである。運賃は他の糸島市内路線やコミュニティバスと同様200円均一(九大東ゲート~九大農学部間のみの乗車は九大線に合わせて100円)である。
唐津大手口 - 松浦橋 - 東唐津駅 - 唐津東中高前 - 今組 - 久里 - 山本 - 市民病院きたはた 唐津営業所・伊万里支所による運行。 かつては国道203号・佐賀県道52号山本波多津線を経由して唐津市中心部と北波多地区を結ぶ路線だったが、2016年のダイヤ改正で久里経由に変更された。1983年に廃止された筑肥線の東唐津~山本間の代替路線でもある。 成渕上、志気への路線は市民病院きたはたからジャンボタクシーが運行されている。
3:九大学研都市駅 - (学園通) - 産学連携交流センター - 九大総合グラウンド (- 伊都営業所) 3快速:九大学研都市駅 - (ノンストップ) - 産学連携交流センター - 九大総合グラウンド (- 伊都営業所) 学園通経由で、ウエストゾーン(理系エリア)を結ぶ。2017年4月5日に従来運行していた直行便を経路変更する形で新設し、後に停車バス停を追加したものである。当初は午前帯は九大総合グラウンド行きを、午後帯に九大学研都市駅行きを運行していたが、その後は終日双方向で運行されたのち、2021年4月より通学時間帯中心の運行となっている。2023年10月より快速の運行が開始された。快速は九大学研都市駅~産学連携交流センター間無停車。 4:九大学研都市駅 - (学園通) - [産学連携交流センター(九大行きのみ停車)] - イーストゾーン イーストゾーン(文系エリア)新設に伴い開設。イーストゾーンは一方向のみの運行であり、大学→駅方向は中央図書館が始発、駅→大学方向は東ゲートが終点となる。ルートの都合上産学連携交流センターは九大行きのみ停車する。九大行きは朝~昼まで、学研都市駅行きは昼過ぎ~夜間のみの設定で、2019年10月1日より平日のみの運行となっている。
浜崎駅北口 - 虹の松原駅前 - イオン唐津店 - マリンセンターおさかな村 - 横田上公民館 - 浜玉中学校前 - 浜崎駅北口 平日・土曜運行。2022年4月1日より運行開始。