新長田駅
1954年(昭和29年)4月1日:日本国有鉄道山陽本線の兵庫駅 - 鷹取駅間に新設開業。旅客営業のみ。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災により盛土が崩壊し、駅舎・ホームが全壊する。 1月30日:神戸駅 - 須磨駅間の運行が再開されたが、当駅は通過措置がとられる。 3月10日:市道を挟んで西側200mの位置に仮設駅舎・仮設ホームを設置して営業を再開。
1996年(平成8年) 4月3日:新駅舎での営業を開始。エレベーター、エスカレーターの使用を開始。 7月20日:日中の神戸駅折り返しの普通が須磨駅まで延長され、この時間帯の停車列車が1時間に4本から8本に増発。
1997年(平成9年) 3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。 11月1日:自動改札機を設置し、供用開始。
2002年(平成14年)7月29日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年(平成19年)3月18日:駅自動放送を更新。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。