エイムズベリー (マサチューセッツ州)
オールドタウンの委員会は公正な代表のためにニュータウンの委員も受け入れていた。この合意は「解決事項」とも呼ばれたが、既に占有されていた土地を占有するという感覚ではなかった。
1658年5月26日、ニュータウンは議会に独立した町の状態を請願した。しかし、オールドタウンは解決事項を守らなかった。その請願は拒否された。問題は宗教が重要になった。会衆派教会を設立した法は、礼拝への出席を義務付け、欠席の場合は罰金が課され、教会と説教師は税金で賄う必要があった。オールドタウンは単純に新しい教会に税金を渡す余裕は無かった。議会に反抗しようとしているニュータウン牧師のジョセフ・ピースリーとその会派は、イプスウィッチの地区裁判所に召喚され、「その不服従にたいして釈明」を求められ、そこで罰金が課された。ピースリーは説教を禁じられた。この問題は引き摺られた。1660年に行われた新たな請願も否決された。
数マイル離れた教会の礼拝に出席するという負担が大変重くなったので、ニュータウンは新しい集会所を建設して、議会に説教師を見つけてくれるよう要請した。裁判所は1666年の請願に応じ、ニュータウンに「タウンシップの自由」を認めた。町は非公式に法人化された。すなわち、6月15日の選挙で選ばれた役人で政府が構成された。町はニューソールズベリーと名付けられたが、1667年にはイングランドのソールズベリーの隣にある町エイムズベリー([ˈeɪmzbəri])にちなみ、エイムズベリーに変更された。このことは2つの名前の語源には特に関連がないことを示している。
エイムズベリーには2本の州間高速道路が通っている。州間高速道路495号線は市内を東西に走り、ソールズベリーとの境で州間高速道路95号線に当たって終わる。市内には出口が2つある。出口54はマサチューセッツ州道150号線に接続し、市内を通ってニューハンプシャー州道150号線に接続する。出口55は州道110号線に接続し、それが州間高速道路95号線では唯一の出口58に繋がっている。州間高速道路95号線は市の南東隅を横切り、メリマック川を渡す鋼製トラス橋のジョン・グリーンリーフ・ウィッティア記念橋を通る。デレク・S・ハインズ記念橋がメリマック川を渡るもう一つの橋であり、エイムズベリーとディア島とを結び、州内では唯一の吊り橋であるチェイン橋でニューベリーポートに渡る。現在の橋は1909年建設だが、その前の1810年建設の橋は国内でも最古クラスの吊り橋だった。チェイン橋とハインズ記念橋はメリマック川を渡す主要道路であり続けたが、メリマック川に架かる橋の中では最東部にニューベリーポート・ターンパイク橋が建設された。
メリマック・バレー地域交通公社が市内のバス便を運行している。51系統はヘイブリル鉄道駅とを結び、系統54はニューベリーポート鉄道駅とを結んでいる。