国鉄レム1形貨車
冷蔵車として失敗に終わったレム1形は、1959年(昭和34年)度から車両改造計画の対象となり、老朽化の進んでいた長物車チ500形、チサ1600形などの取り換え用として、チ1形(2代目)に改造されることになった。
当時残存していた全車を対象に、1968年(昭和43年)に150両(チ1 - チ150)、1969年(昭和44年)に146両(チ151 - チ296)の合計296両が土崎工場及び大宮工場にて改造された。新旧番号の対照は全く順不同である。
改造に際しては、台枠を残して車体を撤去した他、台枠上面に荷摺木を追加したが、柵柱の設備はされなかった。全長8,200mm・自重7.6t・荷重10tであり、主にレールや木材、電柱、土管といった貨物を載せた他、長尺物輸送時の遊車としても使われた。換算両数は、積車1.4、空車0.8である。
本形式は、1986年度までに全廃され、JRに引き継がれたものはない。