メルパチ・ヌサンタラ航空8968便墜落事故
航空機のフライトレコーダーは、強い海流の流れの影響で海底での探索に時間を要したが、5月9日に回収された。レコーダーの内容は中国語で暗号化されていたため、解読のために中国へ送られた。
5月10日、メルパチ・ヌサンタラ航空の社長(Sardjono Jhony Tjitrokusumo)は、墜落が航空会社に原因がある場合は辞職することを申し出た。
5月13日、インドネシア政府はメルパチ・ヌサンタラ航空に対し、保有する全12機のMA60の安全点検を行なうよう命じた 。
2012年5月、インドネシアの国立輸送安全委員会(NTSC)は、最終報告を公表した。墜落の主要な原因はパイロットの操縦ミスによるもので、パイロットが着陸を中止する際に11度のバンク角で進入し、38度という過度に高いバンク角まで上昇させて左へ急旋回し、その後手順に従わずにフラップを作動させ、急速に機体の高度を落としたことが墜落につながったと結論付けた。