京王電鉄バス桜ヶ丘営業所
桜帝京線
桜87:聖蹟桜ヶ丘駅 - 一の宮 - 和田 - 帝京大学北 - 百草団地南 - 帝京大学構内
聖蹟桜ヶ丘駅から帝京大学北までは、後述の高22・高27と同一経路。桜87は高22・高27とともに聖蹟桜ヶ丘駅から百草団地への輸送を担う。
2023年11月16日から、直行便以外は継続中。
動物園線
高11:高幡不動駅 - 下程久保 - 多摩動物公園駅
かつては高12として高幡不動駅 - 多摩テック間を運行していた。多摩テック閉園に伴い、2009年10月4日に運行区間を短縮して系統番号も変更された。
運行も当初は休日1往復のみだったが、2010年4月4日から土曜1往復のみに変更された。
百草団地線
高21:高幡不動駅 - 高幡台団地 - 百草団地(平日は深夜バス有り)
高22:高幡不動駅 - 高幡台団地 - 百草団地 - 帝京大学北 - 和田 - 一の宮 - 聖蹟桜ヶ丘駅 (8時 - 17時台運行)
高23:高幡不動駅 - 高幡台団地 - 百草団地入口 - 百草団地南 - 帝京大学構内
高25:高幡不動駅 → 高幡台団地 → 百草団地 → 百草園住宅 → 三沢台下(平日・土曜の夜間のみ。深夜バス有り)
高27:高幡不動駅 - 高幡台団地 - 百草団地入口 - 帝京大学北 - 和田 - 一の宮 - 聖蹟桜ヶ丘駅 (7時台までと18時台以降運行)
高幡不動駅から高幡台団地・百草団地を経由する路線。京王バスとの共同運行。
2006年4月3日、それまで2箇所に分かれていた百草団地停留所のうち、市道沿いにある停留所を「百草団地入口」と改称、団地内にある折返場(高21・高22が使用)を従来通り「百草団地」停留所とした。
桜帝京線
直行:聖蹟桜ヶ丘駅 - 帝京大学構内
直行:聖蹟桜ヶ丘駅 - 帝京大学小学校
聖蹟桜ヶ丘駅から帝京大学八王子キャンパス、帝京大学小学校へ向かう(直行便は平日のみ)。
桜87直行便は、2023年11月16日のダイヤ改正で、京王電鉄バス桜ヶ丘営業所より移管。これにより、京王バス桜ヶ丘営業所が大半を担う事になった。桜87の直行便以外は京王電鉄バス・桜ヶ丘営業所が運行。
百草団地線
直行:高幡不動駅 - 帝京大学構内
直行:高幡不動駅 - 帝京大学小学校
高23直行便も、2023年11月16日のダイヤ改正で、京王電鉄バス桜ヶ丘営業所より移管。これにより帝京大学直行便は全てバス籍へ完全移管した。直行便以外は京王電鉄バス・桜ヶ丘営業所との共同運行。
府中四谷橋線
国18:国立駅 - 桐朋学園 - 谷保駅 - 谷保天神 - 府中西高校入口 - 日新町二丁目 - 稲荷神社 - 府中四谷橋北 - 一の宮ストア - 聖蹟桜ヶ丘駅
国18:聖蹟桜ヶ丘駅 - 一の宮ストア - 府中四谷橋北 - 稲荷神社 - 日新町二丁目(日新町二丁目方向は平日朝1本のみ、聖蹟桜ヶ丘駅方向は平日早朝数本のみ運行)
国18:公会堂前(日新町)→ 稲荷神社 → 府中四谷橋北 → 一の宮ストア → 聖蹟桜ヶ丘駅(平日朝1本のみ運行)
桜18:聖蹟桜ヶ丘駅 - 一の宮ストア - 府中四谷橋北 - 稲荷神社 - 日新町二丁目 - 都営泉二丁目(平日朝夜のみ運行)
桜19:聖蹟桜ヶ丘駅 - 一の宮ストア - 府中四谷橋北 - デュオヒルズ前 - 三屋 - 都営泉二丁目
国18は聖蹟桜ヶ丘駅を出ると、川崎街道を西へ進み一の宮交差点を右折、京王線の踏切を渡る形で、府中四谷橋や日野バイパスと東京都道256号八王子国立線を経由して国立駅へ向かう。元は桜ヶ丘営業所の所管であったが、2016年5月16日より府中営業所との共同運行に変更され、同年8月8日に完全に移管されたが、2018年4月16日に桜ヶ丘営業所に再移管された。
桜18は国18の折返しで、2022年現在、平日は朝の2往復と、夜間の終バスの都営泉二丁目方向片道1本のみ、土曜日は朝の聖蹟桜ヶ丘駅方向1本のみの運行となる。青果市場東交差点を左折し、中02・桜08・桜19などとは別の経路で都営泉二丁目へ至る。
桜19は、2017年4月17日に新設。中02(後述)の一部を置き換えている。2018年4月16日に府中営業所から移管された。日中のみ45分に1本程度の運行で本数は少ない。当営業所の路線としては、主力路線である。
2019年11月16日、京王バス中央(当時)・桜ヶ丘営業所に再移管された。
2021年4月19日のダイヤ改正で日新町二丁目止まりの区間便が新設された。
2022年9月7日、一の宮付近の踏切通行止に伴い国18・桜19の多くは都道157号の本支線及び野猿街道への迂回運行した。
四谷線
桜08:都営泉二丁目 → デュオヒルズ前 → 稲荷神社 → 四谷新道 → 中河原駅 → 聖蹟桜ヶ丘駅(土休日朝1本のみ運行)
中02:中河原駅 - 四谷新道 - 稲荷神社 - デュオヒルズ前 - 都営泉二丁目(朝夕のみ運行)
中03:中河原駅 → NEC正門 → 四谷六丁目 → 都営泉二丁目(平日朝1本のみ運行)
聖蹟桜ヶ丘駅・中河原駅と都営泉二丁目を府中市内の四谷地区経由で結ぶ。
また、2008年導入の日産ディーゼル・スペースランナーJP(PDG-JP820NAN)も、S40813がエンジン故障により廃車され、多摩営業所より転属したトヨタ「SORA」S22202へ置き換えられた。現在は京王バスカラーでS40801・S40803・S40806の3台(いずれも中野営業所より転属)がバス籍に、京王電鉄カラーでS40814・S40815の2台(いずれも桜ヶ丘営業所に新製配置)が電鉄籍に配置されている。
2023年8月に2007年式のPJ-KV234L1(S20703 - S20705)2008年式のブルーリボンII(PKG-KV234L2、S20808 - S20810)が、高尾営業所から電鉄籍に転属される。当営業所では日野・ブルーリボンIIである(PJ-KV234L1・PKG-KV234L2)が初配置となる。高尾営業所からの転属車は、2021年3月のバス籍に所属していた、日産ディーゼル・スペースランナーJP(KL-JP252NAN改)京王バスカラーのS40381が除籍後、転属された日野・ブルーリボンII、2012年式のQPG-KV234L3(S21227)に置き換え2年5ヶ月ぶりとなった。そして、いすゞ・エルガ(QKG-LV290N1 S11701・S11702)(2RG-LV290N3 S11841)(2KG-LV290N2 S12229)日野・ブルーリボンII(QKG-LV290N1 S21703)三菱ふそう・エアロミディMK(PA-MK27FM S30713・S30714)が高尾営業所へ転属された。
K61101は引き続き貸切登録のままであり、営業所記号もKのままである。
中型車は日野・レインボーIIが在籍している。2022年現在、電鉄籍とバス籍の双方で京王電鉄カラーと京王バスカラーの車両が在籍しており、電鉄籍の車両は日野市ミニバスの一部路線で使用されることもある。
2011年には、京王バスグループ内の組織改編に伴い、京王電鉄バス多摩営業所(現・京王バス多摩営業所)より三菱ふそう・エアロミディMKが転属しており、三菱ふそう車の配置が復活している。
2013年には、日野・ブルーリボンIIが導入され、大型車としては初の日野車となった。また、「京王の電車・バス100周年」記念復刻塗装第1弾として三菱ふそう・エアロスター(S31309)が導入され、三菱ふそう製の大型車としては19年ぶりの配置となった。その後、2015年には記念復刻塗装バス第2弾として、日野・ブルーリボンII(S21519)が導入されたが、「京王の電車・バス100周年」記念復刻塗装バスは2台とも京王バス中央(当時)の営業所が開所された際にバス籍に転属となった。また、一部の日野・ブルーリボンIIもバス籍に転属となっている。
2014年には、いすゞ・エルガがハイブリッド車で1台導入(S11402)されたが、同車は2022年8月に除籍となった。また、2017年 - 2018年・2022年にはLV290系が導入された。2022年には初の京王バスカラーで(S12229)が1台導入された。なお、桜ヶ丘営業所のいすゞ車は、全て高尾営業所へ転属している。