トヨタ・ナディア
ロシア語の「希望(надежда)」を意味するナディージタから。また、女性の名前としても知られている。
内装は、4本スポークステアリングの意匠変更(「S」のみ3本スポークステアリングに変更)、メーターのアナログ化およびオプティトロン化、全車オートエアコン化とともにエアコンパネルの意匠変更、オーディオパネルのワイド2DIN化も行われた。またLグレードには運転席にパワーシートが採用され、Sグレードにはベンチシートが採用された。また前期型では収納を重視し背もたれの大きさに余裕がなく座り心地に難があったため後席の背もたれを大型化し後席の座り心地を向上。抜群の後席足元の広さと相まってより快適性が向上した。
2002年7月30日 - 一部改良が行われ、4WD車にもD-4エンジンを採用。これによりエンジンは駆動方式問わず全車3S-FE(2WD車は3S-FSEエンジン、2001年4月のマイナーチェンジで換装済み)エンジンから駆動方式問わず全車1AZ-FSEエンジンに換装された。(4WD車はそれぞれACN15、ACN15H)
2003年8月 - 販売終了。この当時、同ディーラーから販売されていた2代目スパシオ(当モデルはミニバンのみ)が直接上の代替車種となったが、2代目スパシオ販売終了4ヶ月後に発売されたカローラ店専売かつトールワゴンであるカローラルミオン(当車は3ナンバー)が登場するまでカローラ店扱いのCセグメントトールワゴンが一旦消滅していた。
2001年4月改良型 S フロント
2001年4月改良型 S リア
1998年8月販売型 タイプSU フロント
1998年8月販売型 タイプSU リア
2001年4月改良型 タイプSU S フロント
2001年4月改良型 タイプSU S リア
ナディア(NADIA)は、トヨタ自動車が製造・販売していたトールワゴン及びクロスオーバーSUV。トヨタカローラ店で販売していた。