春雨 (春雨型駆逐艦)
佐世保水雷団第十二駆逐隊の旗艦春雨は僚艦の磯波、綾波、浦波と共に土佐沖の海軍演習に参加した帰途であった。1911年11月23日夕刻、三重県の志摩沖にさしかかった時、大時化に遭遇して編隊行動の自由を奪われた。そこで司令大滝中佐は編隊をといて各艦に自由行動を令し、気象警戒海域での退避をはかった。
春雨の艦長児玉大尉は僚艦と別れて志摩市の的矢湾への避難入港を目指した。夜に入ると嵐はさらに強まり、海は大荒れに荒れた。真夜中近くに長岡村相差(現在の鳥羽市相差町)南岸、菅崎半島の八正道沖に差し掛かった際に春雨は余りに間近に菅崎半島から対岸の安乗埼灯台が明滅するのに驚き、後進に切り替えたことにより運悪く管崎海岸の三角形暗礁に艦の後部をのし上げて座礁した。
翌11月24日の早朝、嵐の翌日だったこともあり菅崎半島の崖下に海草取りに来ていた村人が崖下に流れ着いた春雨乗組員を発見したことで事故が発覚した。相差青年会により救助隊が組まれ現場の海域に到着したが、海は荒れており船で春雨に近づくことができなかった。そのため村人は命綱一つで重油も漂う荒れる海に飛び込み残っていた乗組員を救助した。
1903年(明治36年)6月26日、横須賀造船廠で竣工し、軍艦籍に編入され駆逐艦に類別。
春雨(はるさめ)は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、春雨型駆逐艦のネームシップである。
艦名は天象・気象の名で、「春雨」は「春に降る雨」の意味。ことに「木々の新緑の若芽の出るころ静かに降る、細い雨」のこと、という。 同名艦に白露型駆逐艦の「春雨」があるため、こちらは「春雨 (初代)」や「春雨I」などと表記される。