アレック・イシゴニス
モーリス・マイナー(1948年)- 戦後のイギリスを代表する小型車として成功、1971年まで生産された。
ミニ(1959年)- 横置きエンジン・前輪駆動方式の小型車としてその後の自動車技術に大きな影響を残した傑作。
BMC・ADO16(1962年)- 内部にオリフィスと空洞を持つゴムばねを、前後輪でパイプで連通し不凍液を満たしたハイドロラスティックサスペンションを実用化した。
BMC・ADO17(1964年)- ミニとADO16のコンセプトを中型車クラスに応用。確かに室内空間は広大であったが、前二者ほどのヒット作とはならなかった。英国ではそのスタイルから「Landcrab」(陸の蟹)という渾名が付いている。
オースチン・マキシ(1969年)- BLMC発足後初の、かつイシゴニス設計による最後のニューモデル。コードネームはADO14。ADO16と17の中間サイズの5ドアハッチバック車で、ルノー・16の影響が色濃い。5ドア・5速ミッション・5人乗りを謳い文句にしたが、コスト上の制約からドアパネルをADO17と共用させられたことからスタイリングは凡庸で、成功作とならなかった。
モーリス・マイナー
ミニ
BMC・ADO16
BMC・ADO17
オースチン・マキシ