鉄1〜電車でバトル!〜
前作同様、電車はすべて1両で走る。前作では(狭義の)電車や気動車型のもののみであったが、本作には機関車のような形状のものも登場する。
多くの電車は実物の形状に各国の国旗の色のパターンを乗せたものになっている。電車数自体は80種と同じだが、初期状態30種・隠し50種とその比率が逆転している。
また大きく分けて「地下鉄型」「路面電車型」「ディーゼル機関車型」「ケーブルカー型」「その他の鉄道車両型」の5種類があり、それぞれ名前が「××-S」「××-R」「××-D」「××-C」「××-T」というパターンになっている。
「METROPOLIS」および「ALPINE WAY」の2ステージに用意された課題。速度計・レーダーなどあらゆる計器類が故障して使えない状態でのレース。前作の「計器故障中!」と同内容。
構成は前作と同じ。
『鉄1〜電車でバトル!〜』は電撃PlayStationソフトレビューでは65、85の150点。レビュアーは挙動やきちんとした当たり判定、アクションゲームのような爽快感、ビジュアルを賞賛、一方でレースゲームとしては線路選択とコースアウトに気を付けながら曲がるだけなので飽きやすい、負け方が理不尽と感じることもあったとした。
鉄橋や大橋のある起伏に富んだコース。前作の「チューゴク」と同内容。
条件:深い霧によって前方がほとんど見えない状態で1位でゴールする。
Russia-S 性能:Speed4・Accel3・Brake3・Turn4・Hills2 モデルはサンクトペテルブルク地下鉄81-171形電車。 Germany-S 性能:Speed3・Accel2・Brake5・Turn3・Hills3 モデルはベルリン地下鉄A3形電車。ブレーキが非常に強く、悪天候時やホームの短いコースではゴールでの大逆転も狙える。 Portugal-S 性能:Speed4・Accel3・Brake2・Turn4・Hills3 モデルはリスボンメトロの車両(ML90系以降のいずれか)。前作のセーブートレインと同じ性能で、ブレーキが弱い点に注意。 Greece-S 性能:Speed3・Accel4・Brake2・Turn3・Hills4 モデルはアテネ-ピレウス電気鉄道8形・10形電車。 Netherlands-R 性能:Speed2・Accel4・Brake3・Turn3・Hills4 モデルはアムステルダム市営交通会社7G形電車。
『GAME SIDE』の前身である『ナイスゲームズ』に本作の制作スタッフ(開発部ディレクターの中田慎吾と広報宣伝・制作課のスタッフ)へのインタビューが掲載され、開発に関して語られたことがある。
中田が昔利用していた路線に複数の列車が並走する区間があり、それが競走しているように見えたため、その頃から漠然と電車でのレースをイメージしていたという。加えて本作の発売前に登場した『電車でGO!』は難易度が高かったため、もっと自由に走らせて遊べるものが欲しいということも制作の動機となった。
駅に止めるという要素は中田本人としては当初から予定していたことであったが、レースゲーム派のスタッフと「突っ走ってゴールではないか」「いや、止まらないと」というやりとりを繰り返すこととなった。また当初はオーバーランした先で電車を崖からスキージャンプのように飛ばすというフィーチャーも考えていたらしい。処理的な問題もあって没となったが、一部のローディング画面がその名残となっている。
最も苦労した点はコースの作成で、一般的なレースゲームではコースのレイアウトをラフで描いてから調整できるのに対し、本作では修正が必要だと分かると初めから作り直さなければならなかったという。
条件:線路が凍結した状態でのレース。ブレーキが通常よりも効き難く脱線もし易い中で1位でゴールする。
条件:ゴール駅付近で指示されるホームに1位でゴールする。
『鉄1〜電車でバトル!〜』(テツワン でんしゃでバトル)は、シスコンエンタテイメント(現・シスコン)から発売されたPlayStation 2用のレースゲーム。2001年7月5日発売。媒体はCD-ROM1枚。
本項では、2002年に発売された『鉄1〜電車でバトル!〜WORLD GRAND PRIX』(テツワン でんしゃでバトル ワールドグランプリ)についても記述する。
キューシューJr.(KYUSYU Jr.) 性能:最高速度4・加速3・ブレーキ3・カーブ3・坂道3 モデルはJR九州813系電車。ツアーモードの課題「ピンポイントエリア!」をクリアすると手に入る。 ヒッサツJr.(HISSATSU Jr.) 性能:最高速度3・加速3・ブレーキ4・カーブ3・坂道3 モデルは国鉄キハ31形気動車。実車が山岳路線向けの車両であるにもかかわらず、なぜか坂道性能は中程度である。ツアーモードの課題「DON'T TOUCH ME!」をクリアすると手に入る。 マツウーラトレイン(MATSUUHLA TRAIN) 性能:最高速度2・加速3・ブレーキ3・カーブ4・坂道4 モデルは松浦鉄道MR-100形気動車。鉄1モードで、キューシューの電車を使って冒頭の条件を満たすと手に入る。 タカチーホトレイン(TAKACHIE-HO TRAIN) 性能:最高速度2・加速3・ブレーキ4・カーブ3・坂道4 モデルは高千穂鉄道TR-100形気動車。マツウーラトレインと同じ条件で2回優勝すると手に入る。
ヤマノーテJr.(YAMANOHTE Jr.) 性能:最高速度3・加速3・ブレーキ4・カーブ4・坂道2 モデルは国鉄205系電車(山手線)。スピードは中程度だが、カーブに強くかなり使いやすい。 ケーヒントーホークJr.(K-HINTOHHAWK Jr.) 性能:最高速度4・加速3・ブレーキ3・カーブ3・坂道3 モデルはJR東日本209系電車(京浜東北線)。 セーブートレイン(SAY-BOO TRAIN) 性能:最高速度4・加速3・ブレーキ2・カーブ4・坂道3 モデルは西武新2000系電車。スピードやカーブ性能は申し分ないが、ブレーキ性能が低いのでゴール時には注意が必要。 オダッキュートレイン(ODAT-Q TRAIN) 性能:最高速度4・加速3・ブレーキ3・カーブ3・坂道3 モデルは小田急9000形電車。 ケッオートレイン(KET-OW.
レース中の操作方法は以下の通り。レース中は方向キーは使わず、2本のスティックとボタンで電車を操作する。プレイヤーが行える主な操作は「加速」「減速」「荷重移動」「車線変更」「非常ブレーキ」の5つ。なお、「電車でGO!コントローラー」のような各種運転台型コントローラーには対応していないため、これらを使って操作することはできない。
左側のスティックを上に倒すと加速、下に倒すと減速を行う。
右側のスティックは荷重移動に使用。左右に倒すとその方向に重心が移動し、これにより遠心力でカーブの外側に倒れようとする車体のバランスをとることが出来る。ただしこれだけでは通過できないきついカーブや長いカーブも多く、その時は減速も併用しなくてはならない。また右スティックはバランスが崩れて脱線(コースアウト)したとき、左右に素早く何度も入力することでコースへの復帰に使うことも出来る。
2つのスティックの操作は「オプション」で入れ替えることが出来る。逆に言えば変えられるのはスティックの役割のみで、ボタンの役割を変えることは出来ない。
Korea-S 性能:Speed3・Accel4・Brake3・Turn4・Hills3 モデルは釜山交通公団1000系電車。ツアーモードのステージ「CITYSCAPE」の課題「RUNAWAY TRAIN!」をクリアすると手に入る。 Singapore-T 性能:Speed3・Accel4・Brake2・Turn4・Hills3 モデルはシンガポール地下鉄C751B形電車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。 Sri Lanka-D 性能:Speed2・Accel3・Brake4・Turn4・Hills4 モデルはスリランカ鉄道M8形ディーゼル機関車。グランプリモードをクリアするとランダムで手に入る。 Malaysia-T 性能:Speed4・Accel4・Brake3・Turn3・Hills3 モデルはラピドKL ART200系電車。ツアーモードのステージ「ROCK ROUTE」の課題「BRAKE TEST!」をクリアすると手に入る。 India-D 性能:Speed3・Accel2・Brake3・Turn3・Hills5 モデルはインド鉄道ZDM-3形ディーゼル機関車か。ツアーモードのステージ「ALPINE WAY」の課題「RUNAWAY TRAIN!」をクリアすると手に入る。