中川浩一
第487号(1987年11月)汽車も出てくる「フランス通信」(鉄道のある情景22)
第488号(1987年12月)阪和線形成への道
第489号(1987年12月)営団地下鉄の史跡をたどる
第491号(1988年2月)反戦を訴える少女の像-二宮駅戦災の悲愴な証言(鉄道のある情景23)
第492号(1988年3月)修学旅行を彩る連絡船(鉄道のある情景24)
第493号(1988年3月)中国地方ローカル私鉄の歴史過程
第494号(1988年4月)ストーブと旅した少年(鉄道のある情景25)
第497号(1988年6月)イタリアの御殿場線に乗る
第498号(1988年7月)途中下車の散財で路銀消滅(鉄道のある情景26)
第500号(1988年9月)鉄道ピクトリアル編集委員会座談会 創刊500号を語る
第501号(1988年9月)再生の転機を培う「湘南電車」
第503号(1988年11月)横須賀線の歴史過程
第503号(1988年11月)いまは昔の視野内風景(鉄道のある情景27)
第507号(1989年2月)奥羽線福島-米沢間(板谷峠)の建設、政良史
第509号(1989年3月)九州・四国・北海道地方ローカル私鉄の歴史過程
第510号(1989年4月)水戸をめぐる鉄道開業の経緯-常磐線100年の軌跡
第513号(1989年6月)写真解説 かつて見たローカル線 国鉄川俣線の記録
第514号(1989年7月)私が記録した列車編成記録ノート2 変り種客車を追って
第516号(1989年9月)わたらせ渓谷鐵道沿線を探る
第516号(1989年9月)写真解説 わたらせ渓谷鐵道沿線を探る
第520号(1989年12月)大阪環状線の形成過程
RomanceCarは、東京鉄道同好会(1953年に鉄道友の会に吸収)の会誌。
第14号(1951年1月)もはゆに22<ニュース欄>「岳南鉄道・富士電車区・駿豆鉄道訪問記」「西武のおとぎ電車と安比奈砂利ホッパー等」「武蔵野スクラッブ」
第15号&第16号(1951年8月)もはゆに23<ニュース欄>「川越近郊を探る」「駿河紀行」「武蔵野スクラッブ2」
第17号(1951年11月)もはゆに24<ニュース欄>「西武キハ111形探究記」
第18号(1951年12月)「鹿島参宮鉄道探訪」「信濃路より東北の旅へ」もはゆに25<ニュース欄>「奥多摩ニュース」
第19号(1952年4月)「武蔵野スクラップ3」「相模鉄道の改番と国電譲受車」「訂正と補足」「鉄道日記抄」
第20号(1952年6月)「房総半島をめぐって」「武蔵野スクラップ4」「常陸の電車」
第21号&第22号(1952年12月)「再び房総をめぐって」
第23号(1953年2月)「みちのくへ1」
第24号(1953年5月)「みちのくへ2」「沼尻鉄道B71をめぐって」もはゆに30<ニュース欄>「R.C.No.21・22を読んで」
別冊1(1953年8月)「奥羽路をゆく-青森から鶴岡まで」「小名浜臨港鉄道探訪」(共著)
第133号(1996年6月)日本にもある頭端式バスターミナル
第134号(1996年8月)郵袋積みこみトレーラーを牽くローカルバス
第135号(1996年10月)オレンジ色舗装のバスレーン
第136号(1996年12月)台湾中部ローカルバス事情
第137号(1997年2月)富士にはボンネットバスもよく似合う
第138号(1997年4月)パークアンド・トレインライドで清里へ
第139号(1997年)ヤマネコバスが走る国境の島
第140号(1997年)山梨県の過疎地へのぴる東京の路線バス
第141号(1997年)思い出の大阪市営トロリーバス
第142号(1997年)工業都市を走ったトロリーバス
第143号(1997年2月)バス発祥記念碑が建つ浦川原
第144号(1998年4月)安全ドアを設けたバスターミナル
第145号(1998年6月)鉄道車両にも応用されたパス用のアンダーフロアエンジン
第146号(1998年8月)トンネルバスが転じて鉄道の待合室となる
第147号(1998年10月)韓国も走ったグレイハウンド
第148号(1998年12月)最後まで残った横浜市のトロリーバス
第149号(1999年2月)35年も働き続けーたレールバス
第150号(1999年)全国共通のバス・路面電車回数券のあるオランダ
第151号(1999年6月)好調に走るワンコインバス
第152号(1999年8月)起死回生策にならなかった「レール&バスシステム」
第153号(1999年10月)営業廃止の電車路線を代替運行するオレンジバス
「日本の客車-写真で見る客車の90年」(1962年、鉄道図書刊行会)
「復刻版 日本の客車-写真で見る客車の90年」「(限定付録)日本の客車 落穂集」(2010年、鉄道図書刊行会)
「日本の内燃車両」(1972年、鉄道図書刊行会)
「写真集山手線」(1980年、立風書房)
「日本の産業遺産 300選」2(1993年、同文館)
「日本の産業遺産 300選」3(1993年、同文館)
第154号(1999年12月)バスターミナルの屋根二態
第155号(2000年2月)観光客が上得意の100円バス
第156号(2000年4月)最東端の岬へ行バス
第157号(2000年6月)ワンコインで走るコミュニティバス
第158号(2000年8月)様変わりした駅前広場
第159号(2000年12月)駅という名のバスターミナル
第160号(2001年2月)ダブルライナーvs直通高速バス
第161号(2001年4月)Part2 昔の名前で出ています
第162号(2001年6月)安いJR vs 高速連絡パス
第163号(2001年8月)漢字表記もある釜山のバス
第164号(2001年12月)列車を降りたらワンコインバスで善光寺へ
第165号(2002年2月)ゼッケンを腰につける釧路のバス
第166号(2002年4月)バス窓がではじめたころ
第167号(2002年6月)傘貸します 傘売ります
第168号(2002年8月)バスターミナルの隣がターミナルホテル
第169号(2002年10月)一般道を快走運行した「なんごく」号
第170号(2002年12月)蜜柑の駅前に停まるバス
第171号(2003年2月)どれにもバスが描かれる姫路駅舎の油絵
第172号(2003年4月)ガイドさんと同行した修学旅行の下調べ
第173号(2003年6月)民宿の軒先で折り返す路線バス
第174号(2003年8月)50年前に写した箱根行きの急行バス
第175号(2003年10月)観光にはパーク&バス・電車ライドを利用しよう
第177号(2004年2月)乗客は全員下車ソロリソロリと吊り橋を渡るバス