小松飛行場
以下に年度別の乗降客数を示す。国際線にはチャーター便を含む。マウスポインタを棒グラフの各要素に合わせると、該当年度の数値がポップアップする。
国内線
国際線
1969年(昭和44年)2月8日 - 落雷を受けたF-104Jが金沢市泉の住宅街に墜落、パイロットはパラシュートで脱出して無事だったものの、付近の住民4人が死亡する事故が発生。
1974年(昭和49年)8月 - 当時の新機種であるF-4EJの配備を小松市へ申し入れ。
1975年(昭和50年)6月 - 第4飛行隊解散。 10月4日 - F-4EJ配備に関し防衛施設庁と地元自治体の間で「小松基地周辺の騒音対策に関する基本協定書」(いわゆる「10・4協定」)を締結
1976年(昭和51年)10月26日 - 第303飛行隊新編(F-4EJ配備、18機編成)。
1981年(昭和56年)6月30日 - 第205飛行隊解散。 7月1日 - 第306飛行隊新編(F-4EJ配備、18機編成)。
1982年(昭和57年)11月 - 在日米軍への提供が決まり、以降自衛隊との共同使用(訓練)が実施される。11月30日初の共同訓練を実施。
1986年(昭和61年)11月1日 - 第303飛行隊がF-15Jに改編(18機編成)。
1988年(昭和63年)3月31日 - 第301基地防空隊新編。
1995年(平成7年)11月22日 - 能登半島沖で訓練中のF-15Jが誤って僚機を撃墜する事故が発生(F-15僚機撃墜事故)。
1997年(平成09年)3月 - 第306飛行隊がF-15Jに改編。
2001年(平成13年)12月10日 - 小松管制隊が管制回数1,234,567回達成。
中部航空方面隊隷下 第6航空団 飛行群 - 日本海側唯一の戦闘機部隊で主に日本海における国籍不明機の警戒にあたる。 飛行群本部 第303飛行隊(F-15J/DJ、T-4) 第306飛行隊(F-15J/DJ、T-4) 整備補給群 整補群群本部 検査隊 装備隊 修理隊 車両器材隊 補給隊 基地業務群 基地業務群本部 第6基地防空隊 飛行場勤務隊 施設隊 通信隊 管理隊 業務隊 会計隊 衛生隊 中部航空施設隊隷下 第2作業隊
航空戦術教導団隷下 飛行教導群(F-15J/DJ、T-4)(アグレッサー部隊)
航空救難団隷下 小松救難隊(UH-60J、U-125A)
一部周辺住民により離着陸の差し止めを求める「小松基地戦闘機離着陸差止等請求訴訟」が大分して2度にわたり提訴されていた。第1次、第2次訴訟については1994年12月、第3次、第4次訴訟については2007年4月に名古屋高等裁判所金沢支部にて棄却されたが、損害賠償支払いについては命令した。双方が上訴しなかった為判決が確定した。
ただし、どちらの訴訟でもWECPNL75以上の区域に居住する住民は受忍限度を超えているとして国に損害賠償の義務を認めている。
ダイヤなどの詳細は、当該項目を参照。括弧内は一部便のみ経由する。