エリオ・デ・アンジェリス
ロータスに移籍し、1978年のワールドチャンピオン・マリオ・アンドレッティと組むことになった。第2戦ブラジルGPにて21歳306日で2位表彰台を獲得、当時のF1最年少優勝記録(ブルース・マクラーレンの22歳104日)を破るのではないかと注目を集めたが、結局この年の表彰台登壇は1度に留まった。しかし、計4度の6位以内入賞(2位1回・4位2回・6位1回)で13ポイントを獲得(ランキング7位)、この年1ポイントしか獲得出来なかったアンドレッティを圧倒した。
この経緯もあり1986年5月の事故の後マンセルは「彼は友人だった」と元チームメイトのエリオに対し哀悼の言葉を述べた。
マンセルは「エリオは本物の紳士だった。最初は色々問題があったが後には友人になった」と述懐している。また、セナは後年にマクラーレンでゲルハルト・ベルガーと組んだ際、「チームメイトとこんなに良好な関係を築けたのはエリオ以来」と語っている。
アラン・プロストとはお互いにカートレースに参戦していた1974年以来の友人だった。デ・アンジェリスが落命したポール・リカールテストも参加していたプロストは、「エリオは誠実な人だった。彼の死は、見ていなければ受け入れられたのかもしれない。でも僕はあの日、直後に現場へ駆け付けた1人だった。もう少しでも早くコクピットから出してあげることが出来たら、助かったかもしれなかったと今でも思ってしまう。死ぬのは簡単なんだ。疑問が沸き上がってくると、つらいね。」とショックを受けた心境を吐露している。
妹のファビアーナは自身の死後、レーサーのロス・チーバーと結婚したが、後に離婚している。
ジャン・アレジは少年時代からデ・アンジェリスを尊敬しており、ヘルメットのカラーデザインはデ・アンジェリスのものをベースにし、サイドの赤黒ラインを継承して愛用し続けた。そしてアレジの息子ジュリアーノがレース活動をスタートさせると、やはり赤黒の二色ラインは引き継がれた。