西宮駅 (JR西日本)
A JR神戸線(東海道本線) ■新快速 通過 ■快速 尼崎駅 (JR-A49) - 西宮駅 (JR-A52) - 芦屋駅 (JR-A54) ■普通(JR東西線・学研都市線内で区間快速となる列車を含む) 甲子園口駅 (JR-A51) - 西宮駅 (JR-A52) - さくら夙川駅 (JR-A53)
1874年(明治7年)5月11日:官設鉄道の大阪駅 - 神戸駅間の開通と同時に西ノ宮駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1895年(明治28年)4月1日:線路名称制定。東海道線(1909年より東海道本線)の所属となる。
1924年(大正13年)4月:駅舎改築(木造平家建)。それ以前の駅舎の西方にあたる。
1944年(昭和19年)11月15日:阪神武庫川線の当駅 - 洲先駅間の貨物線が開業(西ノ宮駅 - 甲子園口駅間は官設鉄道と阪神との並行区間)。
1949年(昭和24年)3月:西宮市の請願により北出口開設。
1958年(昭和33年):阪神武庫川線の当駅 - 洲先駅間の貨物線の営業が休止(1970年に廃止)。
1986年(昭和61年)11月1日:貨物の取り扱いを廃止。 駅東側にあるアサヒビール西宮工場や、さらにその東にあった住友セメントのサービスステーションへの専用線があり、貨物輸送が行われていた。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。