国道246号
2007年8月には、静岡県道83号沼津インター線との交点である沼津インター南交差点が立体化され、同交差点と国道1号の共栄町交差点を結ぶ市道が開通した。これにより静岡方面への流れがさらにスムーズになり、静岡県道83号沼津インター線の渋滞が若干ながら緩和されつつある。対照的に、国道1号との新たな結節点となった共栄町交差点を起点とした渋滞が昼夜を問わず発生し、新たな問題点となっている。なお、沼津インター南交差点から同市東熊堂(江原公園交差点)までの全通は2014年の予定であったが、現在も未開通である。
さらに2009年7月には、東名高速道路沼津ICを起点として、伊豆方面へ延びる東駿河湾環状道路が部分開通した。これは長泉ICで裾野バイパスと接続しており、裾野市街や長泉地区から沼津ICへ向かう新たなルートが誕生したことで、同じく静岡県道83号沼津インター線の渋滞緩和が図られた。
起点の千代田区三宅坂から、赤坂、青山(表参道)を経て渋谷区渋谷(東京都道305号芝新宿王子線・明治通り交点)に至る区間は、「青山通り」の愛称で知られる。概ね片側3 - 4車線で、港区赤坂見附交差点に外堀通り、弁慶橋を超える立体交差がある。
下鶴間トンネル(神奈川県大和市)
船子洞門(神奈川県厚木市) - 下りのみ
新善波トンネル(神奈川県伊勢原市、秦野市境)
浅間山隧道(神奈川県足柄上郡山北町)
新安戸トンネル(神奈川県足柄上郡山北町)
瀬戸洞門(神奈川県足柄上郡山北町)
瀬戸トンネル(神奈川県足柄上郡山北町)
谷峨トンネル(神奈川県足柄上郡山北町)
諸渕トンネル(神奈川県足柄上郡山北町)
城山トンネル(神奈川県足柄上郡山北町)
湯船トンネル(静岡県駿東郡小山町)
大久保トンネル(静岡県駿東郡小山町)
桃園トンネル(静岡県裾野市桃園)
4月3日 - 東京・横浜バイパスの高津区溝口地区供用開始。
1976年(昭和51年)11月26日 - 玉川高架橋(世田谷区の瀬田交差点から新二子橋に直結する高架橋)建設のため、玉川高島屋駐車場上空に区分地上権設定。
1978年(昭和53年) 6月30日 - 玉川高架橋完成、新二子橋を含めた玉川 - 川崎市高津区二子(実際は高津区久地)間(二子玉川駅 - 高津駅付近)の供用を開始。 12月20日 - 東京・横浜バイパスの府中街道との立体交差(府中県道立体)の供用開始。
1979年(昭和54年)7月17日 - 東京・横浜バイパスの川崎市宮前区(当時は高津区)馬絹 - 有馬間供用開始。
1980年(昭和55年) 4月7日 - 東京・横浜バイパスの高津区下作延地区(溝の口駅 - 梶が谷駅付近)供用開始。津田山陸橋は暫定2車線。 7月23日 - 東京・横浜バイパスの川崎市高津区梶ヶ谷 - 馬絹間供用開始。東京・横浜バイパス全通。
1982年(昭和57年)3月29日 - 津田山陸橋第2期完成。東京・横浜バイパスが全線4車線化による完成。
1983年(昭和58年) - 山北バイパスの工事着工。
永田町バイパス(支線:東京都港区赤坂一丁目(特許庁前交差点) - 千代田区永田町二丁目(平河町交差点)) 外堀通り(東京都道405号外濠環状線)の特許庁前交差点から衆議院・参議院会館前を経て、国会図書館前で左に折れて永田町の国道246号平河町交差点に至る延長1.1 kmのバイパス道路。2006年(平成18年)4月1日に、在来の都道であった道路を一般国道246号に指定したものである。沿道には、国会議事堂、総理大臣官邸、内閣府、自由民主党本部の建物が建ち並ぶ。一般国道246号バイパス(支線)に指定された目的について、東京国道事務所の説明によれば「三宅坂の渋滞解消、国会議事堂及び首相官邸へのアクセス向上」とされているが、フリーサイエンスライターの佐藤健太郎は、自民党本部から首相官邸を結ぶ道路を国家管理に置くためという見方もできるのではないかと著書のなかで述べている。
青山通り:(東京都千代田区永田町一丁目 - 東京都渋谷区渋谷三丁目)
玉川通り:(東京都渋谷区桜丘町 - 東京都世田谷区玉川一丁目)
厚木街道・厚木大山街道
東京・横浜バイパス(東京都世田谷区玉川 - 神奈川県川崎市 / 横浜市境)
大和厚木バイパス(神奈川県大和市上草柳 - 神奈川県厚木市)
厚木秦野道路(神奈川県厚木市中依知 - 神奈川県秦野市八沢):未開通
山北バイパス(神奈川県足柄上郡山北町向原、および神奈川県足柄上郡山北町大字山北 - 神奈川県足柄上郡山北町大字川西)- 向原地区は「向原バイパス」とも呼ばれる。
裾野バイパス(静岡県駿東郡小山町 - 静岡県沼津市)
沼津ぐるめ街道(静岡県沼津市)
デストロ246(高橋慶太郎)
頭文字D(しげの秀一)、作中に国道246号の名古木交差点を起点とするヤビツ峠(神奈川県道70号秦野清川線)をホームコースとする、チーム246(ツーフォーシックス)が登場する。
東京メトロ銀座線・半蔵門線(赤坂見附駅・永田町駅付近 - 渋谷駅) - 平河町交差点付近 - 宮益坂上交差点付近の国道下(東京都千代田区 - 港区 - 渋谷区)
東京メトロ有楽町線(麹町駅 - 永田町駅間) - 平河町交差点付近(東京都千代田区)
東京メトロ南北線(永田町駅付近) - (東京都千代田区)
東京メトロ丸ノ内線(四ツ谷駅 - 赤坂見附駅間) - (東京都港区)
都営大江戸線(青山一丁目駅付近) - 青山一丁目交差点(東京都港区)
東京メトロ千代田線(表参道駅付近) - 表参道交差点付近(東京都港区)
東急東横線(渋谷駅付近) - (東京都渋谷区)
JR山手線・埼京線・湘南新宿ライン(渋谷駅付近) - (東京都渋谷区)
東急田園都市線(池尻大橋駅 - 駒沢大学駅間) - 道玄坂上交差点 - 新町一丁目交差点の地下(東京都渋谷区 - 目黒区 - 世田谷区)
東急世田谷線(三軒茶屋駅付近) - 三軒茶屋交差点付近(東京都世田谷区)
東急田園都市線(用賀駅 - 二子玉川駅) - 瀬田交差点付近(東京都世田谷区)
津田山陸橋(神奈川県川崎市高津区) JR南武線(武蔵溝ノ口駅 - 津田山駅間)
東急田園都市線(梶が谷駅 - 宮崎台駅間)
JR武蔵野(貨物)線(梶ヶ谷貨物ターミナル駅 - 府中本町駅間)
横浜市営地下鉄3号線(中川駅 - あざみ野駅間) - (神奈川県横浜市青葉区)
東名高速道路 - 江田駅前交差点付近(神奈川県横浜市青葉区)
静岡県 ふじおやま(駿東郡小山町)
江戸時代に五街道の一つである東海道が徳川初代将軍家康によって整備されると、ほぼ足柄道に沿うかたちで新たに矢倉沢往還が整備され、東海道の脇往還として利用されるようになる。東海道同様、江戸と東海道沿道各地を結び、人や物資が往来し発展した。この矢倉沢往還は、現在の国道246号の原形となる経路をたどっている。
享保年間になると大山講が盛んになり、江戸から山岳信仰のある大山に詣でるための街道としても賑わった。丹沢山地南端に位置する大山阿夫利神社への参詣のため、多くの庶民から人気を集め利用されるようになり、この頃より大山道(大山街道)とも呼ばれるようになる。その名は、現在も神奈川県内の通称名や同県内および、東京都内の旧道などに残っている。
東京都と神奈川県を結ぶ一般道路としては、国道15号(第一京浜)、国道1号(第二京浜)と並ぶ重要な道路である。特に東京都心部から神奈川県厚木市付近までは片側2車線以上・立体交差中心の幹線道路として整備されている。神奈川県の県央、湘南、県西の各北側の地域と、静岡県の東部地域を経由し、終点の沼津市に至る。