飾り毛布
日本国外のクルーズ客船やホテルでは、タオルを使って動物を形作るタオルアニマルというサービスが行われることがある。折る工程が中心の飾り毛布と違って、巻いたりひねったりする工程が多いのが特徴。また、客の持ち物や備品を用いて飾り付けがなされることもある。
ほかにもベッドカバーを折って動物や花の形をつくるサービスもあるが、毛布を折るサービスは日本以外には見られない。
飾り毛布の正確な起源は不明であるが、1900年頃に始まったサービスとされる。1901年(明治34年)に日本郵船が発行した『郵船図会』の中で、春日丸の客室では毛布を花型に飾っていることが絵入りで紹介されていて、これが確認できている中で最古の飾り毛布の記録である。1908年(明治41年)より運航が始まった青函連絡船でも飾り毛布は提供され、日本郵船から(青函連絡船の運航事業者である)国有鉄道に移った船員により飾り毛布の技法が伝えられたものと推測されている。
日本の客船が全盛期を迎えた1920年から1930年代にかけては外洋・国内航路問わず多くの船内で飾り毛布が行われ、日本の客船独自のサービスとして発展してきた。飾り毛布が盛り上がりを見せた理由について、飾り毛布を研究する明海大学の上杉恵美は、欧米の客船に比べて規模や機能面で劣っていた日本の客船が、サービスの質の高さでこれを補おうとしたためではないかと分析する。ところが太平洋戦争を境に飾り毛布文化は衰退。その理由としては、戦争による日本船の被害、新幹線や航空機といった交通手段の発達による長距離航路の廃止、船内業務の近代化・効率化が挙げられる。青函連絡船では1964年(昭和39年)、津軽丸導入に伴う連絡船の高速化により、折る時間が確保できないなどの理由でサービスが中止されている(ただし、1972年頃まで続いていたとの説もある)。一方1980年代までは瀬戸内航路のフェリー内で飾り毛布のサービスを多く見ることができた。
効率化が進展した現代において、飾り毛布のサービスを行う船舶はごく一部に限られる。その一方で、飾り毛布の文化を継承しようとする動きが洋上に限らず見られている。