長野電鉄
1形 (1 - 4)
11形 (11, 12)
1920年(大正9年)
5月30日 河東鉄道株式会社設立(社長 神津藤平)。
9月6日 佐久鉄道より鉄道免許の譲受の認可(埴科郡埴生村 - 上高井郡須坂町間)
1921年(大正10年)5月26日 河東鉄道に対し鉄道免許状下付(上高井郡須坂町-下高井郡木島村間、蒸気鉄道、下高井郡中野町 - 同郡平穏村間電気鉄道)。
1922年(大正11年)6月10日 河東鉄道 屋代駅 - 須坂駅間が開業(非電化)。
1923年(大正12年) 11月25日 長野電気鉄道株式会社設立(社長 は神津藤平)。 3月26日 河東鉄道 須坂駅 - 信州中野駅間が開業(非電化)。 6月22日 長野電気鉄道に対し鉄道免許状下付(長野市-上高井郡須坂町)。
1925年(大正14年)7月12日 河東鉄道 信州中野駅 - 木島駅間が開業(非電化)。
1926年(大正15年) 1月29日 屋代駅 - 木島駅間が全線電化、電車による運用が開始。 6月28日 長野電気鉄道 権堂駅 - 須坂駅間が開業(電化)。 9月30日 河東鉄道が長野電気鉄道を合併、長野電鉄株式会社に社名変更。権堂駅 - 須坂駅間が長野線、屋代駅 - 須坂駅 - 信州中野駅 - 木島駅間が河東線となる。
1927年(昭和2年) 4月28日 平穏線として信州中野駅 - 湯田中駅間が開業。
ED5000形
ED5100形
ED5001
現行の社紋は、1926年(大正15年)の河東鉄道・長野電気鉄道の合併以来使用されている。中央の星は長野電気鉄道の「長」の字の草書体が基になっており、1907年(明治40年) - 1966年(昭和41年)に用いられた初代・2代目長野市章などにも見られる図案である。この星形を、旧河東鉄道の社紋から引き継いだ千曲川を表す3本線で囲み、以て河東鉄道・長野電気鉄道の合併で長野地域と河東地域とが結ばれたことを示している。
旧・河東鉄道の社紋は「東」の文字を3本線で丸く囲んだものであり、旧・長野電気鉄道の社紋は楔型に図案化した「ナガノ」の文字を6つ円形に並べて電車の車輪を模したものであった。
社紋
旧・河東鉄道
旧・長野電気鉄道
現在2100系以外の全車両で側面に掲げられている。また、以下の通り一部のグループ会社で同様もしくは翻案した社紋を用いている。
長電バス - 長野電鉄と同様。
長電タクシー - 3重円のうち内側2本の下部を切り取り「Taxi」の文字を入れたもの。
長電テクニカルサービス - 3重円の上部の切れ目に「T」の文字を入れたもの。
長電建設 - 3重円の下部を切り取り「建」の文字を入れたもの。