釧路開発埠頭埠頭線
1941年(昭和16年)11月13日 - 釧路埠頭倉庫に対し専用鉄道敷設免許
1946年(昭和21年)2月10日 - 新富士-埠頭間 専用鉄道開業。
1949年(昭和24年) 1月 - 第1陸上高架桟橋設置、木材線、雑貨線等敷設。 3月 - 石炭船積用第1ローダー設置。 9月 - 国鉄新富士駅構内にて雄別鉄道鳥取側線が平面交差して当専用鉄道と接続。
1950年(昭和25年) 7月 - 石炭船積用第2ローダー、第2陸上高架桟橋設置。 - 起点2.000km付近に機関庫、給水所、駅舎を集約移転。
1951年(昭和26年)7月1日 - 釧路埠頭倉庫の鉄道部門一切を雄別炭礦鉄道に譲渡し、埠頭線(専用鉄道)とする。
1952年(昭和27年) 3月4日 - 十勝沖地震により損壊、復旧までの約2週間運行停止。 8月1日 - 埠頭線に対し専用鉄道を地方鉄道に変更認可。埠頭駅を雄別埠頭駅に改称。