スリーポインテッド・スター
第二次世界大戦後、ボンネット上にラジエーターキャップを置くことがなくなっていったことに伴い、自動車会社各社はボンネット上の「ラジエーターマスコット」を撤去していった。ダイムラー・ベンツの場合、スリーポインテッド・スターはダイムラー兄弟の上記の着想から制定されたものであり、「幸運の星の下で安全を願う」というメッセージが込められている。そのため、ラジエーターキャップが必要なくなった後もボンネット上にマスコット(フードクレストマーク)を置く伝統は続けられた。
こうしたボンネット上のマスコットは、衝突事故が発生した時の歩行者の安全性を高めるため、1957年からはバネが入れられ、衝突時に自動的に曲がるようになった。
1952年: メルセデス・ベンツ・300SL(英語版)(W194)。乗用車では、レーシングカーであるこのモデルからフロントグリルに標章を配するようになった。
ウニモグ。スポーツカーやトラックでフードマスコットは基本的に用いず、フロントグリルに大きなスリーポインテッド・スターが用いられている。
1998年: メルセデス・ベンツ・CLK-LM。最高時速300 km以上で走るレーシングカーにフードマスコットを装着した珍しい例。
2010年代: Eクラス(W213)。フードマスコットを装着。1990年代以降、フードマスコットは省略されることが増え、限られた車種やグレードのみに用いられるようになった。
2010年代: Eクラス(W213)。フロントグリルにスリーポインテッド・スターを配置。同じ車種でもグレードによって使い分けられている例。