北九州港
響灘地区は、北九州港の中では新しく整備されている地区である。近年、製造業、物流業そして環境関連企業などの進出が著しい。
2002年(平成14年)5月 - 国土交通省から「総合静脈物流拠点港」(リサイクルポート)として指定。
2004年(平成16年)11月4日 - 仁川港(大韓民国)とロジスティクス・パートナー港締結。
2005年(平成17年)4月 - 日本海側では唯一、水深15mの大水深岸壁を持つ、ひびきコンテナターミナル供用開始。
2005年(平成17年)5月 - ひびきコンテナターミナルに最初の定期航路が開設され、以後倉庫等の周辺整備が行われる。
2005年(平成17年)11月3日 - 天津港(中国)とロジスティクス・パートナー港締結。
2005年(平成17年)12月14日 - 煙台港(中国)とロジスティクス・パートナー港締結。
2005年(平成17年)12月15日 - 青島港(中国)とロジスティクス・パートナー港締結。
2009年(平成21年)11月8日 - 北九州港開港120周年記念式典開催。
2011年(平成23年)11月11日 - 国土交通省から「日本海側拠点港」(総合的拠点港)に選定される。
2012年(平成24年)9月15日 - 若戸トンネル開通。
2019年(令和元年) - 「若松港築港関連施設群」は土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
2020年(令和2年)9月2日 - 秋田港・能代港・鹿島港・北九州港の4港が、改正港湾法(令和2年2月施行)に基づき、「海洋再生可能エネルギー発電設備等拠点港湾」の初指定を受ける。4港は、洋上風力発電設備の設置及び維持管理の基地港湾となる。
1889年(明治22年)11月 - 門司港が国の特別輸出港(米・麦・麦粉・石炭・硫黄に限定した輸出港)に指定される。同時に長崎税関門司出張所が設置される。
1890年(明治23年)5月23日 - 若松築港会社(現若築建設)が若松港を石炭積出港として築営することを目的として設立され、築港を開始。
1891年(明治24年)4月1日 - 九州鉄道が門司駅(現門司港駅)開業。
1891年(明治24年)8月30日 - 筑豊興業鉄道、若松駅 - 直方駅間開業。これにより、筑豊炭田から若松港への鉄道による石炭輸送開始。
1899年(明治32年) - 門司港が一般開港に指定される。
1904年(明治37年)4月 - 若松港が国の特別輸出入港に指定される。
1909年(明治42年)11月 - 門司税関が長崎税関より独立。
1919年(大正8年) - 門司港に台湾・高雄航路開設。
1921年(大正10年) - 門司港に日本郵船の欧州航路「箱根丸」初寄航。以後欧州航路、上海航路が開設される。
1932年(昭和7年) - 門司港に大連航路定期船の繋留開始
1940年(昭和15年)7月 - 下関港、門司港、小倉港を統合し、関門港とする。
1941年(昭和16年)12月 - 若松港が関門港に合併される(門司・下関・小倉・若松・戸畑・八幡の各港)。
1942年(昭和17年)7月 - 関門鉄道トンネル開通。
1942年(昭和17年)11月 - 戦時体制により官制改正され、門司税関が廃止、九州海運局(門司海運局)設置される。