夕張 (軽巡洋艦)
1937年(昭和12年)1月19日馬公着。 2月6日高雄発、2月8日馬公着。 3月7日馬公発、福州・厦門方面へ、3月17日枋寮着。 4月1枋寮発、油頭・厦門方面へ、4月13日馬公着。 4月29日基隆発、5月8日旅順着。 5月23日旅順発、6月20日高雄着。 6月23日馬公発、厦門方面へ、6月27日馬公着。 7月9日馬公発、南支方面へ、8月29日馬公着。 8月31日馬公発、9月9日馬公着。 9月11日馬公発、南支方面へ、9月26日高雄着。 9月29日馬公発、南支方面へ、10月15日馬公着。 10月19日馬公発、南支方面へ、11月15日高雄着。 11月18日高雄発、南支方面へ、12月4日馬公着。
日中戦争時には、夕張は第五水雷戦隊旗艦として中国沿岸の封鎖任務にあたった。1937年(昭和12年)9月13日、夕張は香港西方大産島泊地に到着、第29駆逐隊(追風、疾風)と合流する。翌日、夕張は珠江を遡行、虎門要塞から出撃してきた中華民国海軍肇和級防護巡洋艦「肇和(Chao Ho)」と交戦し、砲撃戦により「肇和」を座礁に追い込んだ。泊地に戻る途中、中華民国空軍ノースロップA-17軽爆撃機とカーチス・ホークIII戦闘機の空襲により至近弾を受け、5名の戦傷者を出した。
12月7日予備艦となる。
1940年(昭和15年)11月15日、日本海軍は中部太平洋方面の戦力を再編する。第四艦隊に水上機保有の根拠地隊と第六水雷戦隊(軽巡夕張、第29駆逐隊《追風、疾風、朝凪、夕凪》、第30駆逐隊《睦月、如月、弥生、望月》)を編入および増強したほか、司令部を大幅に増員。最新鋭の香取型練習巡洋艦2番艦鹿島を第十八戦隊に加え、同戦隊は巡洋艦3隻(鹿島、天龍、龍田)となった。戦力を増した第四艦隊は、連合艦隊に編入された。
夕張は1921年(大正10年)12月5日に製造訓令が出され、製造予算は大正10年度(1921年4月1日)から大正11年度(1923年3月31日まで)の2年間。 同年12月23日附達により夕張と命名。 当初は1922年(大正11年)4月1日起工、1923年(大正12年)3月31日竣工の予定だったが、 鋼材の到着が遅れ、 1922年(大正11年)6月5日に佐世保海軍工廠で起工した。 また竣工予定も1923年7月31日に変更された。 竣工後に大演習に参加する予定があり、これ以上延期しないよう軍令部が注文を出している。 同年8月24日艦艇類別等級表で二等巡洋艦に記載。
1923年(大正12年)3月5日午前10時進水、 同年7月31日、竣工。 佐世保鎮守府籍。
山本正夫 大佐:1935年10月31日 - 1936年12月1日
広瀬末人 大佐:1936年12月1日 - 1937年11月25日
堀勇五郎 大佐:1937年11月25日 - 1938年7月20日
宮里秀徳 大佐:1938年7月20日 - 1938年12月15日
古宇田武郎 大佐:1938年12月15日 - 1939年11月1日
(兼)鎌田道章 大佐:1939年11月1日 - 1939年11月15日
江戸兵太郎 大佐:1939年11月15日 - 1940年11月1日
阪匡身 大佐:1940年11月1日 - 1942年8月15日
平井泰次 大佐:1942年8月15日 - 1943年5月3日
舟木守衛 大佐:1943年5月3日 -
(兼)大江覧治 大佐:1944年1月20日 - 1944年2月20日
奈良孝雄 大佐:1944年2月20日 -
軍艦(ぐんかん)夕張(ゆふばり / ゆうばり)は、日本海軍が佐世保海軍工廠において1922年(大正11年)6月から1923年(大正12年)7月にかけて建造した軽巡洋艦(二等巡洋艦)。 設計は平賀譲ら。当時の不況の中での海軍予算の逼迫により、球磨型をはじめとする5500トン型軽巡洋艦(球磨型軽巡洋艦、長良型軽巡洋艦)と同等の戦闘力をできるだけ小型の艦に詰め込むことを目標とし、3,100トン の小さい船体ながら砲力、雷力等の攻撃力は同等であった。
これら今までになかった新機軸は、軽巡洋艦のイメージを一新させるものであった。海外の反響も大きく、ジェーン海軍年鑑に特記項目付きで掲載されるなど各国関係者を驚かせた。平賀譲の才能が遺憾なく発揮された、海軍史上特筆される艦とされる。
しかし、夕張は小型艦であるため航続力は劣り(峯風型駆逐艦が14ノットで3,600海里に対して夕張は14ノットで3,300海里だった)、また小型の船体に重武装・高速性を追求したため船体の余裕に欠けていた。5500トン型軽巡洋艦が改装で航空機を搭載できたのに対し夕張では不可能であり、大きな欠点となった。太平洋戦争後半では防空力強化のため主砲2門を撤去せざるを得なかった。このように、夕張の設計は後年の軍艦に対する要求に十分に応えられない部分もあったが、ワシントン海軍軍縮条約等の制限下で建造された古鷹型重巡洋艦(加古級巡洋艦) 以降のコンパクトな艦体に重武装を施す設計思想の礎となった。以上のことから、夕張は言わば「実験艦」として、その建造意義は大きかったといえる。
1934年(昭和9年)10月12日、赤軍第8戦隊3番艦として大演習に参加していた夕張は、砲弾命中の判定で二軸運転(中軸停止)、20ノットで航行中、午後8時28分に由良の右舷後部発射管付近に艦首から衝突した。 それにより艦首の先端が変形、艦首付近の3カ所(最前部防水区画、前部釣合庫、麺麭庫)が浸水した。 由良を発見後に後進全速を掛けて殆ど停止の状態で衝突したために大きな被害にはならなかった。
11月15日、佐世保鎮守府から横須賀鎮守府へ転籍、 同日横須賀警備戦隊に編入された。
1942年(昭和17年)7月10日に第六水雷戦隊は解隊され、「夕張」は第二十九駆逐隊、第三十駆逐隊と共に第二海上護衛隊に編入された。
8月7日、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動、ガダルカナル島とフロリダ諸島に上陸を開始してガダルカナル島の戦いが始まった。外南洋部隊指揮官三川軍一中将(第八艦隊司令長官)は旗艦/重巡鳥海、第六戦隊(青葉、加古、古鷹、衣笠)を率いてガダルカナル島ルンガ泊地への突入を企図する。このときラバウルにあった「夕張」、「夕凪」や第十八戦隊の「天龍」は旧式、訓練不足で足手まといと見られていたものの、第十八戦隊司令官などの要望を受けて作戦に参加することになったが、夜戦の邪魔にならないようにと後方に配置された。同日、「鳥海」、「天龍」、「夕張」、「夕凪」はラバウルを出撃し、ラバウル港外で第六戦隊と合流した。進撃中、「夕張」では機関でトラブルが発生した。まず復水器の腐蝕口からの海水混入により罐水の塩分濃度が上昇し、それによって湿潤蒸気がタービンに送り込まれたことでタービン1機が故障。中央機使用停止で2軸運転となったが、幸いにも艦隊に同行できるだけの速度(26ノット)は発揮できたため落伍はまぬがれた。 このように機関の不調を抱えながらであったが、8月8-9日の第一次ソロモン海戦において、夕張は連合国軍艦隊の撃破に貢献した。
基本計画主任は平賀譲造船大佐、藤本喜久雄造船少佐が詳細設計を行い、 基本計画番号はF42。 基本計画番号のFは駆逐艦の設計に用いられるアルファベットであり、 船体、艤装、機関などが駆逐艦式の考えで設計された。