ヒュンダイ・ベラクルーズ
韓国で2006年10月12日に発表、翌13日から発売を開始。北米では2007年1月の北米国際オートショーでデビューした。欧州向けix55は大きく遅れて2008年8月のモスクワ国際モーターショーで発表された(その後、10月のパリモーターショーにも出展)。
ボディオンフレーム型のSUVだったテラカンに代わるヒュンダイの最上級SUVであり、同社自身ではLUV (Luxury Utility Vehicle) と称している。プラットフォームは一回り小さいサンタフェのものを延長して使っている。生産は全て韓国の蔚山工場で行われる。
エンジンは3.8L V6(ラムダエンジン)と3.0L V6コモンレールディーゼル(Sディーゼルエンジン)の2種類で、これにアイシンAW製6速ATが組み合わせられる。
2013年には後継車種とされるサンタフェのロングホイールベース版(北米市場:サンタフェ、欧州市場:グランドサンタフェ)も発表されたが、韓国市場においてはマックスクルーズの名でベラクルーズとは別車種として2013年3月に発表・発売開始した。
2015年10月、韓国専売だったV6・3.0Lディーゼルエンジン搭載モデルが生産終了したことで、歴史に幕を閉じた。後継車種はマックスクルーズ。