三崎漁港
太平洋戦争後には大資本を受け入れたことで復興が目覚ましく、日本最大のマグロ漁港として躍進した。1951年(昭和26年)10月17日には第3種漁港に指定され、1960年(昭和35年)3月21日には特定第3種漁港に指定されている。
漁業地理学者の土井仙吉によると、1968年(昭和43年)時点の日本の主要なマグロ漁港は焼津漁港、清水漁港、三崎漁港などであり、マグロ類は内地の総水揚量の78%がこの3港に集中していた。1946年(昭和21年)から1954年(昭和29年)頃までは三崎漁港が日本最大のマグロ漁港だったが、1955年(昭和30年)以降は焼津漁港を下回っており、1961年(昭和36年)以降は清水漁港も下回っている。所属船が著しく大型化したことで、三崎漁港に水揚げすることなく大西洋沿岸諸国に水揚げするようになったためである。1968年(昭和43年)には新たな三崎漁港市場が完成した。
1994年(平成6年)3月には三崎漁港市場が現在地に移転した。2007年(平成19年)には三崎における"幻のご当地グルメ"とされていた三崎まぐろ拉麺が復興された。2009年(平成21年)以降は京浜急行電鉄(京急)が企画乗車券としてみさきまぐろきっぷを販売しており、三崎マグロを主とした観光客誘致を行っている。