富士急行6000系電車
中間電動車である旧モハ205形に運転台および前面部分を余剰の制御付随車から移植して制御電動車としたほか、パンタグラフをシングルアーム式のFPS33E形に換装し、2基に増設している。
また、使用線区の気候条件に合わせてスノープラウと耐雪ブレーキ新設、床下機器の耐寒耐雪装備の追設がされている。