国道184号
1953年(昭和28年)5月18日 - 二級国道184号松江尾道線(松江市 - 尾道市)として指定施行。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道184号として指定施行。
1993年(平成5年)4月1日 - 起点を変更し、一般国道184号(出雲市 - 尾道市)として指定施行。
2016年(平成28年)4月1日 - 国道9号出雲バイパスの旧道の東側4.6 kmが当路線に移管されたため、起点が渡橋中央交差点から神立交差点まで延伸される。
出雲市内では一畑電気鉄道立久恵線(非電化、1965年(昭和40年)廃止)の廃線跡を転用して建設された箇所がある。立久恵峡付近の上下分離区間は上り線(出雲市街地方面)が廃線跡を転用した道路である。また、かつてはこれより北側にも同様の区間があったが、道路改良により消滅している。尾道市内では尾道鉄道(電化、1964年(昭和39年)廃止)の廃線跡を転用して建設された箇所がある(およそ諸原トンネル - 木ノ庄バイパス南口交差点間)。1つの国道路線で2社の廃線跡を含むのは国道184号のみである。島根県飯石郡飯南町の来島ダム付近は狭い上に高さ制限のあるトンネルがあるため大型車の通行は困難。国道54号・島根県道326号頓原八神線などを迂回したほうが無難。もっとも、出雲市方面からの場合、飯南町八神の交差点で直進する本線側が道の広い島根県道325号佐田八神線(島根県道326号頓原八神線との重用)で、大抵の車は前述の頓原八神線を経由して国道54号に接続する。