C-1 (輸送機)
入間基地所属などのC-1が登場。日本列島が地殻変動によって沈没することを受け、国外へ脱出する避難民を入間基地と調布飛行場で収容し発進していく。
撮影には、航空自衛隊の全面協力で実物が使用されている。
C-1量産機の021号機に妨害(ECM)用のJ/ALQ-5電波妨害装置(後にJ/ALQ-5改)を搭載して、空自の航空電子戦要員の育成のためのECM訓練用電子戦機に改造した機体。
機首と胴体後部に大型のアンテナフェアリング、胴体側面にも左右2つずつに小型アンテナフェアリングを設置し、周囲に対して妨害電波を発信する。胴体の前方下部にチャフポッドを設置することも可能である。
1978年(昭和53年)にECM装置の基本設計を開始、1979年10月7日より試作に着手。1980年11月13日にC-1に装置を装着するための設計を開始、1985年4月から1986年3月31日にかけて実用試験を実施し、同年6月27日に部隊使用承認を取得。
J/ALQ-5の能力向上のための開発が2002年(平成14年)度から2009年(平成21年)度までに行われ、2011年(平成23年)度からJ/ALQ-5改の運用が開始された。
航空戦術教導団電子作戦群(入間基地)に配備。1機のみ。スペック等は公開されていない。
EC-1
正面から見たEC-1
宇宙防衛軍の輸送機としてC-1が登場。基地内に駐機している。
撮影には、塗装が銀色な初期の入間基地所属機が使用されている。
運用時重量: 24,100 kg (53,100 lb)
基本離陸重量: 38,700 kg (85,300 lb)
最大離陸重量: 45,000 kg (99,000 lb)
動力: P&W JT8D 軸流式ターボファンエンジン、64.5kN (14,500lbf) × 2
性能
最大速度: 830 km/h (450 kn)(M0.76)
巡航速度: 650 km/h (350 kn)(M0.68)
航続距離: 空荷時:2,400 km (1,300 nmi) 積載重量6.5t時: 2,185 km (1,180 nmi) 積載重量8t時: 1,500 km (810 nmi)
実用上昇限度: 11,600 m (38,100 ft)
離陸滑走距離: 最短460 m (1,510 ft)
着陸滑走距離: 最短600 m (2,000 ft)