シーザリオ
ラインクラフトが距離適性の観点から桜花賞馬として初めて牡馬混合のNHKマイルカップに駒を進め、再び角居が福永に騎乗依頼を行ったため、クラシック二冠目の優駿牝馬では福永とシーザリオとのコンビが復活した。桜花賞馬が休養を理由とせずに不出走、という過去に類を見ない状況のなか、桜花賞でラインクラフトに迫った末脚や、距離延長に向くと目された血統背景から、シーザリオが単勝1.5倍の1番人気に支持された。これに離れた人気で単勝8.6倍のエアメサイア、9.0倍のフローラステークス優勝馬ディアデラノビアが続いた。典型的な逃げ馬がおらず、福永も「ペース次第で逃げてもいい」と語るようなメンバー構成であったが、発走すると本馬は出脚がつかず、さらに外から次々に被せられ後退、最初のコーナー通過時点で15番手追走という後方からの位置取りになった。
2023年7月22日現在
2005年のアメリカンオークスの出走馬には、シーザリオのほかに、後に繁殖牝馬として日本の競馬に影響を与える競走馬が複数いた。競走時は大きく注目されていなかったが、上記の通りシンハリーズ(単勝44.3倍、3着)、イスラコジーン(単勝46.4倍、9着)、シルクアンドスカーレット(単勝24.6倍、11着)が出走していた(#アメリカンオークス参照)。
アメリカンオークスの競走結果に関して現地メディアは、本馬が後続馬に差されないほどの圧倒的な能力を発揮したことと、優駿牝馬のような追い込み戦法を取らなかったことの2点に注目した。現地記者は優駿牝馬の参考VTRによってでしか本馬を知らなかったため、日本人記者に対して「なぜシーザリオはあんな前でレースをしたんだ!」「なぜ福永騎手は1000ギニー(桜花賞)でシーザリオに乗らなかったんだ!」などの質問を寄せたという。