トム・ウォーキンショー
この間、1997年よりF1へとタイヤ供給を開始するブリヂストンのMS部門責任者・安川ひろしとウォーキンショウが旧知であったことから、ブリジストンのF1タイヤ開発にTWRが協力。リジェ・アロウズ双方の立場でテストへのスタッフ派遣などを行なった。
一方でスポーツカーレースでのTWRの活動も継続しており、1992年のル・マン24時間レースにはマツダ・MX-R01で、1995年のル・マン24時間レースにはポルシェ・WSC95で参戦。1997年のル・マン24時間レース、1998年のル・マン24時間レースには日産自動車(ニスモ)と組んで日産・R390で参戦した。またオーストラリアのレースカテゴリーであるV8スーパーカーに参戦するホールデンチームの運営にも関わっていたほか、ツーリングカー分野でも1994年よりボルボと組んでBTCCに参戦、1998年には同チームから参戦したリカルド・リデルがBTCCのシリーズチャンピオンを獲得している。
しかしアロウズのF1での成績は振るわず、スポンサー獲得に苦しむようになり、2002年には経営難に陥ってF1から撤退し、TWR自体も倒産してしまった。このため一時ウォーキンショーはモータースポーツ界から離れることになるが、2006年にはV8スーパーカーのホールデンチームの運営に復帰したほか、同年にはオーストラリアのスポーツカーメーカーである「エルフィン」(Elfin Sports Cars )を買収し、引き続きモータースポーツ界で活動を続けた。
2010年12月12日、肺癌のため死去。64歳没。