メルセデス・ベンツ・W213
日本仕様のセダン・ステーションワゴン・オールテレインをマイナーチェンジ。外観はヘッドライトで上下方向に薄く、わずかに切れ上がるデザインに変更され、セダン・ステーションワゴンの「スポーツ」モデルにAMGラインエクステリアが標準装備されたほか、「E450 4MATIC エクスクルーシブ」は「スリーポインテッド・スター」が輝くボンネットマスコットが採用され、ラジエーターグリルはゆるやかな多角形に、フロントバンパー下部にはクローム仕上げを施した。「スポーツ」モデルではラジエーターグリルは下部が広がる台形となり、ダイヤモンドグリルをクロームで仕上げた。セダンはリアデザインも刷新され、リアコンビネーションランプは2分割型となった。 内装では、ステアリングホイールが「スポーツ」モデルとメルセデスAMGモデルには3本ツインスポーク、「E450 4MATIC エクスクルーシブ」にはブラックアウトスポークを採用。「E200」と「E220 d」はセンターコンソールにウッドトリムが採用された。対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を採用(Eクラスではドライバーのジェスチャー操作によるライト点灯やVサインをかざすとお気に入りメニューを表示するなどの機能を加えた改良型となる)したほか、日本国内で販売される乗用車で初となるARナビゲーションも採用された。 安全面では、歩行者・飛び出し・右折時の対向車の検知に対応した「アクティブブレーキアシスト」を装備したほか、停車時にドアを開けようとする際、時速2km/h以上で後方から歩行者・自転車・自動車が近づいてきたときにドアミラー外側にある警告表示灯が赤く点灯し、さらに、ドライバーがドアハンドルに手をかけた場合に音と表示で警告する機能も装備された。
日本市場でセダンとステーションワゴンの「E200 アバンギャルド」と「E200 4MATIC アバンギャルド」を一部改良し、「E300 アバンギャルド スポーツ」の追加を発表。同日より注文受付が開始された。納車は6月以降開始される。「E200 アバンギャルド」と「E200 4MATIC アバンギャルド」はスターターとジェネレーターの機能を兼ねるモーター「BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)」と「48V電気システム」が新たに搭載され、回生ブレーキなどによって発電された電気をリチウムイオン電池に蓄電し、エンジン始動時の振動の低減、加速やギアシフトの際に必要に応じてクランクシャフトに作用する動力の補助が行われるほか、ウォーターポンプが電動化された。 「E300 アバンギャルド スポーツ」は「E200」と同じM264型でも2.0Lの直噴仕様が採用されており、「E250」に比べて最高出力・最大トルク共に向上されている。
日本市場でISG搭載AMGモデル「メルセデスAMG E53 4MATIC+」が発表され、注文受付が開始された。Eクラスに設定の全ボディタイプ(セダン・ステーションワゴン・クーペ・カブリオレ)に用意されており、セダンとステーションワゴンは9月以降・クーペとカブリオレは11月以降の納車となる。なお、セダンとステーションワゴンに設定されていた「メルセデスAMG E43 4MATIC」は廃止された。
日本市場でカブリオレのフルモデルチェンジが発表され、同日より注文受付が開始された(納車は同年3月より開始)。