東海中部線
更に同年の南北首脳会談とそれを踏まえた第1回南北閣僚級会談で、東海線を全通させる事が合意され、東海中部線の建設の必要性がより高まることとなった。2002年6月、路盤など路線建設に必要な施設・設備の設計が開始され、2008年3月20日から建設が開始され、2014年までに全区間で着工された。
2018年1月26日に浦項から盈徳までの区間が東海線の一部として先行開業。2024年の全線開業を予定していたが、浦項MBC NEWSの報道によると開業を2025年12月に再延期すると報じた。
現在、ロシア連邦などは「シベリア・ランドブリッジ」構想として、シベリア鉄道を使い大韓民国・日本からヨーロッパ諸国への鉄道貨物輸送ルート(アジア横断鉄道)を形成する計画を推し進めている。その一環に、東海線経由で釜山とロシアの沿海地方を結ぶ経路(北部回廊の経路iv-b)も含まれており、釜山と沿海地方を最短距離で結ぶ役割が期待されている。