ユタ (戦艦)
ハワイ海域での高度な対空砲撃訓練巡航の後、1941年12月初めに真珠湾に帰還したユタは、フォード島の北西側 F-11 埠頭に係留された。この場所は、普段はエンタープライズが使用していたが、エンタープライズはウィリアム・ハルゼー中将の第8任務部隊に加わり、ウェーク島への戦闘機輸送に従事している最中だった。1941年12月7日の朝、艦長と副長の両名は休暇で上陸中であったため、艦上の上級将校は機関担当のソロモン・S・イスクワイス少佐のみであった。
8時直前に当直の兵士が3機の航空機に気づいた。それらは湾の入り口から北の方角に向かって、低空で突入してフォード島南端の水上機格納庫に爆弾を投下し始めた。真珠湾に対する攻撃は2時間ほど続いたが、ユタに対する攻撃は数分で終わった。8時1分に水兵達が艦尾に軍艦旗を掲揚し始めた直後、艦の前方に魚雷の直撃を受けユタは左舷に傾き始める。魚雷防護網を撤去していたので、ユタが助かるチャンスはなかった。繋留ワイヤーに繋がれていたので、ユタの左舷への傾斜は、一旦30度で停止した。
F-11埠頭に繋留されていたユタと、F-12埠頭に繋留されていた軽巡ローリー (USS Raleigh, CL-7) を攻撃したのは、南雲機動部隊の空母6隻のうち、蒼龍(第二航空戦隊)の雷撃隊だった。
イスクワイス少佐は転覆しつつあるユタの艦内から脱出しようとしたが、脱出口が塞がれている事に気づいた。イスクワイス少佐は舷窓からの脱出をも試みたが、近くにあったテーブルが滑り落ちて脱出を妨害した。それでも最終的には、艦外部にいた乗組員がイクスワイス少佐の腕をつかんで脱出させた。8時12分に至り係船ロープが切れ、ユタは完全に横転した。ユタの生存者は日本機がいまだ上空にあったものの陸上に上がった。上陸後、イクスワイス少佐やその周囲の何人かは、横転したユタの艦内から叩く音が聞こえた。いまだ日本機が周辺を機銃掃射している最中、イクスワイス少佐はユタに戻って閉じ込められている生存者を救う志願隊を募った。志願隊は軽巡ローリーから切断工具を借り、ユタに戻った。ローリーではレイモンド・C・テリン少佐を指揮官とするユタ救助隊が編成され、転覆したユタの艦底にのって救援作業を開始した。 志願隊の働きにより、艦内から工作担当准士官のS・A・シュマンスキおよびチーフのテランス・マックスィーニー、その他2名の乗組員が救助され、ヴァッセンもユタが転覆すると懐中電灯とレンチで上部に上がって来た。横倒しになって沈没したユタは12月29日に真珠湾基地隊の指揮下に置かれた。
ユタは1941年4月1日に真珠湾に戻り、戦艦ウェストバージニア (USS West Virginia, BB-48) 、オクラホマ、コロラド (USS Colorado, BB-45) 、巡洋艦フェニックス (USS Phoenix, CL-46) 、ナッシュビル (USS Nashville, CL-43) 、フィラデルフィア (USS Philadelphia, CL-41) およびニューオーリンズ (USS New Orleans, CA-32) からの講習生を集めて、数週間もの間、5インチ砲の射撃訓練に始まり、12.7ミリ機銃や1.1インチ砲で無線操縦の無人航空機に対しての射撃訓練を含む対空射撃訓練を行った。5月20日、ユタは海兵隊員を輸送するため出港し、ロサンゼルスを経て一週間後にブレマートンに到着。海兵隊員を上陸させた後、5月31日にピュージェット・サウンド海軍造船所に入渠した。
ユタはオーバーホールと同時に砲術訓練艦用装備の改修が行われた。この改修で、現役駆逐艦が装備しているのと同じ防盾付き単装38口径5インチ砲が装備された。また、Ms.1 迷彩が施され、全面が「5-D ダークグレー」、マストと天板が「5-L ライトグレー」で塗装された。塗装が完了すると、9月14日にハワイに向けて出航した。ワシントン州ポート・タウンゼント(英語版)、カリフォルニア州サンフランシスコ、サンペドロに寄港し、その後まもなく真珠湾に到着、晩秋まで対空砲撃および目標任務に従事した。