オーバーハウゼン - エメリヒ線
第二次世界大戦の終戦後、戦争中に破壊された、ライン=ヘルネ運河、エムシャー川、ヴェーセル=ダッテルン運河、ヴェセルのリッペ川上の鉄道橋はまず一時的に復旧された。早くも1945年11月15日、オーバーハウゼンとアーネムの間の線路が再建された。破壊された駅舎は1952年から1956年の間にほとんど再建された。
1964年から1966年まで、この路線の電化工事が進行された。電圧はエメリヒ駅でドイツの15 kV/16.7 Hzの交流システムからオランダの1.5 kV直流システムに 切り替えられる。さまざまな電気システムは、さまざまな列車保護システムとともに、電気機関車がエメリヒ駅で交換されねばならなかった。両国のシステムで動作可能な多重システム電車は、2001年に最初に開発され、2007年に運行が承認された。
旅客輸送に加えて、この路線では非常に大量の貨物が輸送されている。貨物輸送量の増加により、1時間あたり6~8本の列車が両方向に走行する。