JR北海道733系電車
クハ733形は車体長21,200mm・全長は21,670mm、モハ733形は車体長20,800mm・全長21,300mmで、いずれも構体をステンレス製とし、731系より側面強度を向上させた。
外板と骨組みは川崎重工業車両カンパニーのefACEと呼ばれる車体構造を採用している。車体幅は、731系・735系の2,800mmより拡大した2,892mmとした。また、客室部分の床面高さは後述の小径車輪採用等により731系の1,150mmより100mm低い1,050mmとし、札幌都市圏での標準的な駅ホーム(高さ920mm)との段差を130mmに抑えた。ただし既存の車両と連結できるように貫通路部分の床面高さは731系などと同一の1,200mmとなったため、運転台通路部分にスロープを設けている。
先頭部は、731系・735系と同様の形状(高運転台貫通構造)で、同様にこの箇所のみ鋼鉄製とした。先頭部幌柱・後退角・運転席周囲の骨組み・運転席後部クラッシャブルゾーンについては731系・735系からさらに強化を図った。
Tc:制御車
M:電動車
T:付随車
MT:主変圧器
CI:主変換装置
SIV:補助電源装置(静止形インバータ)
CP:電動空気圧縮機
PT:集電装置
Bt:蓄電池
WC:トイレ
BF:車椅子スペース
100番台 (Tc1) 1号車に組成される制御車(滝川方先頭車)。車椅子対応トイレ・車椅子スペースが設置されている。 200番台 (Tc2) 3号車に組成される制御車(小樽方先頭車)で、補助電源装置・電動空気圧縮機・蓄電池を搭載する。