ウラジオストク
現在のウラジオストク市内では、日本から輸入した右ハンドルの中古車が数多く走っており、その比率はおよそ9割以上である。また一時期には、およそ10万人が車輸入販売、修理、洗車などの中古車関連ビジネスに従事していた。2009年1月よりロシア政府が自国自動車産業の保護を目的とし輸入車の関税を大幅に引き上げたため、地元では大きな影響が出ている。
日本との地理的な近さ(東京からはソウルよりも近い)などから日本語教育が非常に盛んであり、市内の各大学や高校などでは日本語教育が行われている。また、同時にロシア語を学ぶ日本人留学生も少なくない。2017年8月8日よりウラジオストク域内では電子ビザでの滞在が可能となり、渡航日の4日前にネット上で申請することで無料でビザ取得が可能となった。
1917年 (大正6年) ロシア革命後にソビエト連邦による共産主義体制が成立したものの、ウラジオストクなどのロシア極東には、すぐには統治が及ばなかった。12月、日本語による新聞浦潮日報が創刊。
1918年 (大正7年) 日本を中心とした列強国によるシベリア出兵により日本からの軍艦がウラジオストク港へ到着し、伸べ7万3,000人の日本軍が上陸。その駐留する日本軍人に対し、ウラジオストク在住の日本人が商売を行った。またロシア革命により多くの白系ロシア人がウラジオストク港から船で日本へ亡命した。
1918年から1922年 (大正11年)にかけて、日本がウラジオストクからバイカル湖に近いイルクーツク以東のシベリアを占領。日本出兵部隊の本部が現在の「沿海地方内務局ビル」内に駐屯していた。またその年には横浜正金銀行の浦塩支店が開設。堀江商店、杉浦商店などの商社、精米業の妹尾商店、雑貨商の太田商店などが営業していた。
1920年ごろ(大正9 - 10年ごろ)には6,000人近くの日本人が暮らし、日本人による商店や企業が多数進出していたが、3月から5月にかけてアムール川の河口にあるニコラエフスク(現在のニコラエフスク・ナ・アムーレ)で赤軍パルチザンによる大規模な住民虐殺事件(尼港事件)が発生。
1922年 (大正11年) 内閣総理大臣の加藤高明は6月23日の閣議で、この年の10月末日までの沿海州からの撤兵方針を決定し、翌日、日本政府声明として発表。撤兵は予定通り進められ10月25日に赤軍がウラジオストクに入った。
商船三井
三菱UFJ銀行
北海道銀行
日野自動車
トヨタ自動車
マツダ
島津製作所
丸紅
住友商事
三井物産
ウラジオストク日本センター
NHKウラジオストク支局
共同通信ウラジオストク支局
朝日新聞ウラジオストク支局
ロシア革命の勃発により、第一次世界大戦の連合国(大日本帝国・イギリス帝国・アメリカ合衆国・カナダ・フランス・イタリア王国・中華民国)が干渉戦争としてシベリアへ出兵することが決まり、まず1918年(大正7年)夏に3万7,000人の大日本帝国陸海軍が上陸。その後、その他連合国の少数の干渉軍が上陸した(シベリア出兵)。しかし1918年11月に起こったドイツ革命によって第一次世界大戦は停戦したため、これによってシベリア出兵の目的を喪失した他の連合国軍は、1920年に相次いで撤兵したが、その後も日本軍だけは事後処理を名目に駐留を続行した。日本出兵部隊の本部は現在の「沿海地方内務局ビル」内にあった。日本は当初のウラジオストクより先に進軍しないという規約を無視し、ボリシェヴィキが組織した赤軍や労働者、農民によるパルチザンとの戦闘を繰り返しながら、北樺太、沿海州や満州を鉄道沿いにバイカル湖東部まで侵攻し、最終的にバイカル湖西部のイルクーツクにまで占領地を拡大。ウラジオストクからイルクーツク以東を1918年から1922年にわたって占領した。ウラジオストクには1920年から1922年の間、極東共和国の支配下にあり、各地から白系ロシア人が押し寄せたため、市の人口は9万7,000人から41万人までに増加した。1922年10月25日、最後の日本軍部隊が撤収し、ウラジオストクは赤軍の支配下に入った。市の人口は、10万8,000人にまで減少した。