タリン市電
リーマンショックに端を発した経済危機を契機に、エストニアでは公共共通機関の無料化の動きが加速しており、タリン市内では2013年1月1日からエストニア国民を対象に市電を含めた公共交通機関が無料で利用可能となった。
一方、外国人旅行者に関しては今後も乗車の際に運賃や片道分の乗車券が必要となるが、キオスクや売店で2ユーロで販売されている緑色の非接触式ICカード「スマートカード」(SmartCard、Ühiskaart)を用いる場合は1時間ごとの料金となり割引が行われる他、美術館やレストランの割引も可能な赤色の「タリンカード」(TallinnCard)を使えば、指定された期間(24時間、48時間、72時間)以内ならば無料で乗車可能である。また、スマートフォンの公式アプリを用いた支払いも行う事が出来る。利用する際には事前に料金の支払いや乗車券への刻印を乗客が行う信用乗車方式が導入され、車内では抜き打ちの検札も実施されており、期限切れのカードや乗車券の使用を始めとした無賃乗車が発覚した場合40ユーロの罰金が科せられる。
その一方で、2000年代以降下記のような部分超低床電車への改造や車体・機器更新も行われており、これらの車両については2020年代以降も継続して使用される事となっている。
KT4TM - KT4の電気機器を、チェコの電機メーカーであるセゲレツ(Cegelec)が展開するTVプログレス(TV Progress)に交換し、車体や内装の修繕も同時に実施した形式。2017年以降2両が改造されている。
KT6T→KT6TM - 1軸台車を使用した低床車体を新造し中間に組み込んだ形式。ドイツのミッテンヴァルト機械製造(Mittenwalder Gerätebau)によって2001年から2007年にかけて12両が改造された。2017年から2018年には電気機器の交換やそれに伴う出力増強、車体の修繕、塗装変更など再度の更新工事が施工され、形式名もKT6TMに変更されている。
KT4TMR - 開通130周年を記念し、車体や内装をレトロ調に改造した形式。同時に電気機器の更新も実施された。2017年から営業運転を開始し、6両が在籍する。
車内
KT6T(2016年撮影)
KT6TM(2018年撮影)
KT4TMR(2019年撮影)