ベイシティ (ミシガン州)
ウェストベイシティ、サギノー川西岸の地域、以前は独立した市だった
ブルックス、ヒューロン・アンド・イースタン鉄道とホッチキス道路およびユークリッド・アベニューの交差する場所、フランケンラスト・タウンシップやモニター・タウンシップと境を接する地区
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
サギノーは1819年に開拓されて、この地域では最初の白人開拓地になったが、その近くでは水深が浅かったために大型船が航行するのは難しかった。このために船舶輸送にたよる産業の成長のためには、より水深の深いローワーサギノーが適していると考えた初期開拓者の多くが移ってきた。1860年までにベイしティは人口約2,000人、幾つかの工場や多くの小企業が操業する賑やかな町になっていた。1865年、ベイシティが市として法人化された。この時期に木材の伐採、製材、造船で多くの職が生まれ、急速な経済成長が起きた。サギノー川に木材を浮かせて製材所や工場まで運ぶ便利な手段として使った地域の初期産業は、その結果として大きな資産を手に入れた。この時代に建てられた邸宅の多くは、州や連邦政府によって歴史的記念物に指定されている。
1873年、ベイシティのパイオニア、チャールズ・C・フィッツヒュー・ジュニアとその妻ジェインが、ワシントン・アベニュー、サギノー・アベニュー、9番通り、10番通りに区切られた土地を購入して家を建てた。そこは後に市役所が建てられる場所になった。フィッツヒューはベイ郡内の土地25,000エーカー (100 km) 以上についてのエージェントとして、大規模に荒野や農地を取り扱った。
バンクス事業地区 - マーケット・アベニュー沿い、オハイオ通りから北ハリー・S・トルーマン・パークウェイまで
ブロードウェイ・アベニュー事業地区 - ラファイエット・アベニューから南にマクグロー・アベニューまで
コロンバス・アベニュー事業地区 - ワシントン・アベニューからベイ医療センター病院まで
ベイシティ中心街 - マディソン・アベニューとサギノー川の間
ジョンソン通り事業地区 - センター・アベニューからウッドサイド通りまで
ラファイエット/ソルズバーグ/コシューシコ事業地区 - ソルズバーグ沿いコシューシコの東(ラファイエット・アベニューがコシューシコ・アベニューに変わる)
ミッドランド通り歴史地区 - 川の西岸に近い地域、市内でも人気の高いバーがある
産業地区 - モートン通り、ハリソン通り、ウッドサイド・アベニュー、マーケット産業センター。会社としては、GM パワートレイン、S・C・ジョンソン & サン、カーボン・オブ・アメリカ/ウルトラ・カーボン事業部、カーコー・マニュファクチャリング、グージョン、ヨーク・エレクトリックがある
ベイシティ・モール地域(市域内にはないが、隣接するバンゴー・タウンシップの中にある) - ワイルダー道路のステートストリート道路沿い。ベイシティモールを含む(J.C.ペニー、シアーズ、ターゲット、ユンカース); その他にウォルマート、ザ・ホーム・デポ
ウォーター通り - ミシガン州最大のアンティーク地区がある
ベイシティ(英: Bay City)は、アメリカ合衆国ミシガン州南東部ベイ郡の都市であり、同郡の郡庁所在地である。ヒューロン湖のサギノー湾最奥部近くに位置している。2010年国勢調査での人口は34,932人だった。ベイシティ大都市圏の主要市であり、さらに大きなサギノー・ベイシティ・サギノータウンシップノース広域都市圏に含まれている。近くにあるミッドランド市やサギノー市と共に「トライ・シティーズ」地域を形成し、最近では「グレートレイクス・ベイ」地域とも呼ばれている。
地形的にはサギノー川で東西に分割されており、リバティ橋、ベテランズ記念橋、インディペンデンス橋、ラファイエット・アベニュー橋と呼ばれる4つの跳ね橋で両岸が結ばれている。跳ね橋なので大型船も川を航行できる。近くのフリーランドにはMBS国際空港があり、またベイシティ市が所有するジェイムズ・クレメンツ市民空港もある。