将来型攻撃偵察機
将来型攻撃偵察機(Future Attack Reconnaissance Aircraft, FARA, 「ファラ」と発音)計画は、将来型垂直離着陸機(Future Vertical Lift, FVL)計画の一部をなすものであり、ベルOH-58カイオワ偵察ヘリコプターの後継機を開発するため、2018年にアメリカ陸軍により開始された計画である。2014年に退役したOH-58の後継機に関しては、これまでに、軽ヘリコプター実験機(Light Helicopter Experimental, 1982年~2004年, ボーイング・シコルスキーRAH-66コマンチ)、武装偵察ヘリコプター(Armed Reconnaissance Helicopter, 2004年~2006年, ベルARH-70アラパホ)および武装偵察機(Armed Aerial Scout, 2012~2013年, 民間既製機を評価・検討)という3つの計画が進められてきたが、いずれも量産開始前に中止となっていた。
2019年4月、FARA候補機の設計契約がAVXエアクラフト社(L3ハリス・テクノロジーズ社と提携)、ベル・ヘリコプター社、ボーイング社、カレム・エアクラフト社およびシコルスキー・エアクラフト社(ロッキード・マーティン社所有)の5つの製造業者と締結された。2020年3月には、その中からベルとシコルスキーの2つの製造会社が選定された.。2023年には、試作機の初飛行が行われることが予定されている。量産機の機種選定は、2028年に予定されているが、予定が前倒しになる可能性もある。
シコルスキー社は、同社のFARA候補機は、シコルスキーX2およびシコルスキーS-97レイダーに用いられている複合同軸反転ローターおよび推進プロペラを採用する、と述べた。S-97は、武装偵察機(Armed Aerial Scout)計画用として開発された機体である。
2019年10月、シコルスキー社は、S-97レイダーを2019年2月にITEPで選択されたゼネラル・エレクトリック社のT901-900ターボシャフトエンジンを搭載できるようにスケールアップし、シコルスキー・レイダーXとして公表した。