京王電気軌道400形電車
デハ2405は昇圧直後の1963年11月より、東洋工機平塚工場でD-14台車を1,067 mmに改軌・正面両側窓の二段化・防寒対策のための運転台仕切増設・ヘッドライトを一灯に復元などの改造を実施し、庄内交通へ譲渡されて同社湯野浜線モハ8となった。
デハ2405 → モハ8
1964年(昭和39年)の春に入線してから、京王より一足先に入線していた戦災復旧車デハ2119改造のモハ7とともに、1975年の同線廃線まで使用された。入線時に老朽化したモハ7にモーターを2個を譲って、2モーター車となっていた。
廃車後は鶴岡市内で車体が利用されていたが現存しない。