プロトラム
以降、プロトラムはコンスタル105Naの近代化が続けられ、地元・ヴロツワフの路面電車のみならずポーランド各地の路面電車で使用されていた車両の近代化も受け持った。一方、2004年にはコンスタル105Naを基にした初の自社設計の新造車両である204WrAs(ポーランド語版)を開発し、2006年には連接構造を有する部分超低床電車の205WrAs(ポーランド語版)が生産された。これらの新造車両はヴロツワフの路面電車への導入が行われた。
その後、2009年には更に低床部分を広げた新型電車(206WrAs)を発表したものの受注を獲得する事は出来ず、コンスタル105Naの更新事業についても各地の路面電車事業者が新造車両の導入を優先した事で需要が減少した。2013年には倒産の危機に直面し、その際は動態保存されている路面電車車両の修復事業を受け持つ事により存続することができたものの、以降も受注が非常に少ない状態が続いた結果、2016年2月、裁判所からの判決に基づいてプロトラムは破産を宣告された。残された資産については同年11月以降部分的に売却する事が決定している。
204WrAs(ポーランド語版)ボギー車
205WrAs(ポーランド語版)3車体連接車部分超低床電車
105N2k/2000ボギー車