国道465号
1992年(平成4年)4月3日政令第104号で、(第5次)一般国道の路線として追加指定を受けたもので、1993年(平成5年)4月1日に施行された路線である。その前身となった既存路線は、主要地方道大多喜大原線、主要地方道大多喜君津線の一部、一般県道三島大多喜線、主要地方道君津丸山線の一部、主要地方道君津天羽線で、これらの道路を引き継いでつなぎ合わせて、一般国道に昇格したことで誕生した。
佐室トンネル(いすみ市)
筒森トンネル(夷隅郡大多喜町)※ 国道465号旧道
新筒森トンネル(夷隅郡大多喜町)※ 筒森バイパス 筒森バイパス上にある延長394m、幅員6.0m、高さ4.5mのトンネル。2012年7月完成。
蔵玉トンネル(君津市)
藤林トンネル(君津市)※ 現道
大岩トンネル(君津市)
平田トンネル(君津市 - 富津市)
九十九トンネル(富津市)