鍋越峠
通年通行化に向けて、ハード面の整備としては宮城県側の狭隘区間の拡幅には、現道交通を阻害せず短期間での施工が可能なメタルロード工法による桟道工が採用された。また、落石対策として落石防護柵設置や雪崩対策として吊柵式雪崩予防柵の設置を、トンネルやシェッドからの落雪防止対策として雪庇防止板の設置を行った。加えて両県側に除雪拠点の整備が進めた。ソフト面では2016年(平成28年)9月8日の第4回一般国道347号鍋越峠道路管理検討会議で決定された方針をもとに、1キロメートルごとの非常電話の設置と気象観測装置5基の設置、電力柱への距離表示が行われた。
2016年(平成28年)11月19日に通年通行記念式典が開催され、同年12月1日から通年通行がなされた。ただし山岳気象であることから当面の間、12月1日から翌年3月31日までは7時 - 19時までの通行となる。
また、宮城県側で鳴瀬川ダムが事業中であり、この際に国道347号を新道路に付替えることになっている。