トランス・ワールド航空128便墜落事故
128便はロサンゼルス国際空港を東部標準時17:37 に出発し、シンシナティまでフライトは特に問題は発生しなかった。 当初の飛行計画ではシンシナティ空港のRWY18(現RWY18C)へILS方式で着陸する予定だったが、着陸予定の滑走路の中央のマーカービーコンやグライドスロープ、及び進入灯が使用不可になっていた。その為こういった状況では本来は操縦士が滑走路を視認するまで1,290フィート (390 m)の最低アプローチ高度を維持する必要があった
20:56、128便はアウターマーカーを通過した事を報告し、着陸許可が出た。クルーは降下を開始し、着陸時の最終チェックリストの確認を開始した。着陸進入中に875フィート (267 m)に達した128便はRWY18のセンターラインから9,357フィート (2,852 m)手前で429フィート (131 m)右にズレた地点で木に激突した。生存者の証言によるとその時の衝撃はハードランディングのようだったと例えられ、そこから複数回バウンドした後最後の衝撃が続いたとしている。128便は滑走路から6,878フィート (2,096 m)手前の森林で止まり、そこで機体はバラバラになり炎に包まれた。
事故機に乗っていた82人の内、60人は即死し、事故後数日以内に更に10人が死亡した 。残りの12人(乗客10人乗客2人)は負傷したものの生存した。生存者の一人によると事故機は目の前で崩壊し、爆発する寸前に間一髪機体から降りて走って逃げたという。