ブラバム・BT52
シャーシ名 BT52
シャーシ材質 アルミニウム・カーボンファイバー併用
タイヤ ミシュラン
ギヤボックス ヒューランド
エンジン名 BMW M12/13
気筒数 直列4気筒ターボ
最大馬力 640(決勝)/750(予選)馬力
燃料 カストロール
潤滑油 カストロール
BT52は6台が製作され、そのうちBT52-5とBT52-6はBT52Bとして製作された。BT52-1とBT52-3はシーズン中にBT52Bへと改修された。 BT52Cは6台のうちいずれかが改修されたものとされるが、どのシャシーが改修されたかは不明。BT52DはBT52Cから改修された。
年間4勝 2PP(1983年)
コンストラクターズランキング3位
ドライバーズランキング1位(ネルソン・ピケ)3勝 1PP 4FL
ドライバーズランキング9位(リカルド・パトレーゼ)1勝 1PP 1FL
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
1984年シーズンに向け、ブラバムはBT52Bをベースとして翌年用の開発物を導入したBT52Cを製作、テストで使用した。 サイドポンツーンは前方に延長され、後端はコークボトルラインに仕上げられた。燃料タンクも1984年の規定いっぱいの220Lまで大型化されている。エンジンは補機類のレイアウトを一新した1984年仕様だった。