かごしま黒豚
現在、園田の生家(現在は眼科開業医)には兵助の像がある。
同時期に家畜商をしていた同じ鹿籠出身の森繁雄は、1949年に南薩鉄道の鹿籠駅から、県内としては初めて黒豚の東京出荷を行った。東京に送られた黒豚は、美味さと品質の良さから瞬く間に称賛を浴び、貨車に鹿籠駅の車票が付いていた事から「鹿籠豚」と呼ばれた。日本初の豚肉のブランドである。
太平洋戦争中に貴重なタンパク源としてかごしま黒豚は、ほとんど食べつくされることになった。太平洋戦争後に改めてイギリスからバークシャー種を輸入し、改良を行うことでかごしま黒豚は復興し、1950年代にはその味が評価されて関東を中心に一世を風靡する。しかしながら、1960年代の高度経済成長期になると、豚肉の需要はかごしま黒豚のような脂身の多い中型種から、赤身肉の多いランドレース種のような大型種へと需要が変化していった。かごしま黒豚は飼料が多く必要であるといった生産効率の悪さも需要減少に拍車をかけた。
1970年代に入り、全国の畜産試験場などでは成長が早く多産な白豚(三元豚・LWD)を導入をする動きが活発化し、鹿児島県でも「白豚を導入するか?黒豚を残すか?」で、鹿児島県畜産会・鹿児島県畜産課(黒豚派)と県庁の出先機関である農業改良普及所と畜産試験場(白豚派)が激しい論争を巻き起こす。この論争は瞬く間に県内全体に広がり、(畜産農家以外も含めた)農家・非農家の区別を問わず3~4年間の長きに亘って続けられ、当時の県知事金丸三郎が「黒豚は鹿児島の宝。
日本において「黒豚」とは1999年の食肉小売品質基準の改正で「バークシャー純粋種の豚肉」と定められた。
鹿児島県黒豚生産者協議会は、筋繊維が粗く、脂肪融点が低いことといった肉質が劣る点を考慮してアメリカンバークシャー種をかごしま黒豚から外している。また、鹿児島県内で生産、肥育、出荷されたものだけをかごしま黒豚と位置づけている。
2030年までの完成を目標に鹿児島県農業開発総合センター畜産試験場で2020年に開発着手し、開発を行っている。
これら系統豚は生体、人工授精用精液は県外に出さないようにしている。