重慶市
戦国時代、諸侯の国の巴国は現在の重慶地区の江北区・墊江において都を定めている。張儀が蜀に入って巴国が消えた後に、江州に兵隊を駐屯させて江州城を築いた。秦・漢の江州城の所在地は現在の江北区、三国時代以降の江州城の所在地は現在の渝中区長江・嘉陵江の合流地の「朝天門」の近くにある。重慶は、史書の記載に遡ると、2020年まで2336年間の歴史を有する。秦が全国を36郡に分け、重慶はその一つとして「巴郡」となった。漢代の巴郡は江州を語って、益州の州長官部に所属した。魏晋南北朝時代、巴郡は荊州、益州、巴州、楚州に属している。
南宋の景定2年(1261年)に、蒙古軍は成都を攻め落とし、宋軍は重慶に後退して守勢をとった。彭大雅は重慶府知府を担当。都市防衛の為、彭大雅は全力を尽くして重慶城を北へ嘉陵江まで、西へ現在の臨江門を拡張した。拡張後の範囲は大体三国時代の李厳が拡張する江州城に比べて2倍拡大して、明・清時代の重慶の基礎を打ち立てた。
日本外務省は重慶市に在重慶日本国総領事館をおいている。
重慶モノレール第一期工事では43億元の総投資額のうちODAによる円借款(10年据え置き、40年償還、年利0.7%)271億円(約20億元)、23億元の支援を実施。大学の廃棄物処理研修や老齢化していた天然ガス、火力発電所などに最新排煙脱硫装置を設置するなどを実施した。また、中国沿岸部に対して、内陸、西部の発展の中心的役割を担っている同市に対して、学校設備整備、乳児死亡率減少を目指して医療設備などの支援を実施した。
長江と嘉陵江に挟まれているという立地条件から市内と郊外を結ぶ交通は自ずと橋に集中することになるが、この橋の料金所がボトルネックとなり渋滞が頻発していた。1999年に市内に架かる重慶長江第一大橋、嘉陵江大橋、石門大橋の有料三橋の料金収受システムの国際競争入札において豊田通商及びデンソーが受注し、日本式のETC(自動料金収受システム)が設置されている。
内陸のため地の利が悪い(日本との物流的に不利)こともあり、日本人の常駐者は重慶市の総人口に比してかなり少ない。スズキ自動車の現地合弁企業である重慶長安鈴木汽車をはじめとした自動車関連企業や環境関連企業などが進出していたが、小型車の販売不振によりスズキが中国からの撤退を決定。2018年に合弁が解消されている。
市中心部の4つの鉄道ターミナル(重慶駅、重慶北駅、重慶西駅、沙坪垻駅)が重慶と中国各地とを結ぶ。この他にも市内には複数の鉄道駅が存在する。
中国鉄路総公司 重慶駅(渝中区) 成都方面:成渝線 貴陽方面:川黔線 西安方面:襄渝線 蘭州方面:蘭渝線 重慶北駅(渝北区) 成都方面:成渝旅客専用線、遂渝線 西安方面:成渝旅客専用線、蘭渝線、襄渝線 蘭州方面:蘭渝線 武漢・上海方面:滬漢蓉旅客専用線渝利線 湖南方面:渝懐線 万州方面:渝万都市間鉄道 重慶西駅(沙坪垻区) 成都方面:成渝旅客専用線、遂渝線 貴陽・広州方面:渝貴線、川黔線 西安方面:成渝旅客専用線、蘭渝線 沙坪垻駅(沙坪垻区) 成都方面:成渝旅客専用線 北碚駅(北碚区) 貴陽方面:川黔線 西安方面:襄渝線
1952年9月27日 (6県) 長寿県が重慶市に編入。 万県専区忠県の一部(復興郷・磨子郷・太極郷の各一部)が石砫県に編入。 石砫県の一部(破口郷の一部)が万県専区忠県に編入。
1952年10月10日 - 万県専区忠県の一部が石砫県に編入。(6県)
1952年12月19日 - 重慶市長寿県の一部が涪陵県に編入。(6県)
1952年12月20日 - 酉陽専区酉陽県・秀山県・黔江県を編入。(9県)
1952年12月 - 万県専区忠県の一部が酆都県に編入。(9県)
1953年1月16日 - 重慶市長寿県を編入。(10県)
1953年3月10日 - 大竹専区墊江県を編入。(11県)
1953年5月11日 - 彭水県の一部が武隆県に編入。(11県)
1953年5月26日 - 達県専区隣水県の一部が長寿県に編入。(11県)
1953年7月21日 - 江津専区江北県の一部が長寿県に編入。(11県)
1953年9月16日 - 涪陵県の一部が長寿県・墊江県に分割編入。(11県)
1953年10月5日 - 彭水県の一部が武隆県に編入。(11県)
1953年11月9日 - 長寿県の一部が江津専区江北県に編入。(11県)
1988年5月18日 - 涪陵地区石柱トゥチャ族自治県・秀山トゥチャ族ミャオ族自治県・黔江トゥチャ族ミャオ族自治県・酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県・彭水ミャオ族トゥチャ族自治県を編入。黔江地区が成立。(5自治県)
1997年3月14日 - 黔江地区が重慶市・万県市・涪陵市と合併し、直轄市の重慶市の発足により消滅。
1949年11月30日、中国人民解放軍は重慶に入り、その後、重慶市は中華人民共和国の直轄市となった。1954年7月、重慶市は直轄市から地方都市と変更され、再び四川省に併入された。
1997年3月14日、第8期の全国人民代表大会の第5回の会議で、もと四川省重慶市・万県市・涪陵市・黔江地区を合併し重慶直轄市を設立する議案が可決され、6月18日に設立された。
朝天門埠頭から市内の長江沿い各県行き、及び武漢、上海行きの定期船や長江下りの客船が発着する。
市内を流れる長江に建設されたコンテナターミナルは中国内陸部最大規模を誇る。