江の島虚偽通報事件
男性の通報では不審者はアジア系とみられるうえに、知らない言葉で会話していたとしていたため、たまたま1月6日の夕方からエンジントラブルを理由に停泊していた北朝鮮船籍の貨物船を午後11時40分ごろ城ヶ島灯台の沖合いに発見し、立ち入り検査を求めたが拒否された。そのため海上保安庁の巡視艇が包囲したうえで伴走し、翌日午前10時30分頃に千葉港(葛南中央地区)へ入港したところを立ち入り検査した。また海上保安庁は「江の島不審者対策室」を設置し、特殊警備隊も出動し有事に備える体制をとった。しかし北朝鮮の貨物船からは潜水艦と接続できる工作船である証拠は見つからず、上陸地点とされた江の島の南側海岸には上陸した痕跡を発見できなかった。
北朝鮮の貨物船を疑うなど国際問題になりかねなかった事に加え、巡視船艇17隻、航空機4機を繰り出した海上保安庁の出動に要した人件費や燃料代などの膨大な経費が問題になった。1月10日の衆議院国土交通委員会で扇千景国土交通大臣は「少なくともこの刑事責任の追及については考える必要があるが、これでは私はおさまらないという怒りを持っておりますので、今後こういうことのないようにという意味でも損害賠償を請求できないのかと今検討している」と答弁し、800万円の経費の賠償請求が行われ、男性が130万円を支払うことで示談が成立した。
平成14年9月5日横浜地方裁判所にて偽計業務妨害罪により懲役2年執行猶予5年の有罪判決が下された。 「関係諸機関が徒労の業務を行ったことによる費用相当損害額だけは弁償している」との事実認定がなされた。