しずてつジャストライン
また、ローカル路線対策として、末端区間を貸切代替バスへ切り替える方策を採ったほか、1988年(昭和63年)に掛川地区での大井川鉄道バスの撤退の受け皿として掛川バスサービスを設立した。1996年(平成8年)には秋葉地区の静鉄バス路線を秋葉バスサービスとして分社化している。さらに、2002年(平成14年)からはバス事業全てを分離し、しずてつジャストラインとして独立させ、定期観光バス以外の観光バスについては静鉄ジョイステップバスにほぼ全て移行させることになった。
2005年(平成17年)からは中部国際空港へのリムジンバス運行によって長距離高速バス運行を再開(同路線は2012年(平成24年)3月末日で休止)、さらに2007年(平成19年)からは東京へ直行する高速バス路線の運行を開始した。同年に新宿への路線も開設されているほか、2008年(平成20年)からは成田国際空港へのリムジンバス運行も開始している。
2011年(平成23年)には、京都・大阪への夜行高速バス路線を開設した。また10月11日には、2009年(平成21年)4月1日から行われていた新静岡再開発事業の竣工による「新静岡セノバ」のオープンに伴い、新静岡バスターミナルの供用を2年半ぶりに再開した。
折戸車庫 ---- 新清水 - 清水駅前 - 永楽町 ---- 東名江田・霞ヶ関(上り便のみ)・東京駅 西久保営業所が担当。(JRバス関東との共同運行)
下記の加盟団体に加盟している(50音順)
ILove静岡協議会
麻機遊水地保全活用推進協議会
一般社団法人 静岡県バス協会
公益社団法人 日本バス協会