トーネード IDS
「トーネード戦闘攻撃機」の名で登場。ソ連特殊部隊の襲撃で壊滅した西ドイツ空軍基地から、反撃すべく2機が飛び立つ。途中、MiG-29の追撃を天候を利用して振り切るもZSU-23-4の対空砲火で1機が撃墜されるが、残った1機がソ連軍基地に到達して空対地ミサイルで攻撃を行う。
推力重量比: 0.55
武装
固定武装: マウザー BK-27 27mm機関砲 × 2門
ミサイル: 空対空ミサイル:AIM-9 サイドワインダー、IRIS-T、ASRAAM 空対艦ミサイル:ワスプ、AS.34 コルモラン、シーイーグル 空対地ミサイル:AGM-65 マーベリック、ブリムストーン 対レーダーミサイル:ALARM、AGM-88 HARM 巡航ミサイル:ストーム・シャドウ、KEPD 350
爆弾: 核爆弾:WE.177(英語版)(イギリス)、B61(独・伊、ニュークリア・シェアリングにより運用能力を付与) クラスター爆弾:BL755(英語版)、JP233 ディスペンサー、MW-1ディスペンサー 誘導爆弾:ペイブウェイ・シリーズ、JDAM
ハードポイント: 8箇所(ショルダー・レール含む)最大搭載量 9,000kg
アビオニクス: 照準ポッド:TIALD(英語版)(英、LITENINGに更新済み) / LITENING(英・独・伊)/ ダモクル(サウジアラビア) ECMポッド(左翼外側ハードポイントに装備):スカイシャドー(英語版)(英) / トーネード自衛妨害装置(ドイツ語版)(独)
しかし、10月にはMRCA計画の基礎が固まり、コストを抑えるため計画の進行に合わせて決定事項に署名する協定覚書をイギリス、西ドイツ、イタリアの3か国が準備して参加国に署名させた。
1969年7月にオランダのフォッカーが脱退したため、作業はイギリスと西ドイツが分割し、残りはイタリアが担当した。1970年にはパナヴィアと同様にイギリスのロールス・ロイス、西ドイツのMTU、イタリアのフィアットによってターボ・ユニオンが西ドイツで設立され、RB199ターボファンエンジンが開発された。
イギリスは将来的にF-4 ファントム IIに代わる防空戦闘機としての能力も欲していたため、イギリスは西ドイツとイタリアと単座にするか複座にするかで対立し、軍の要望によるECMの装備で価格が予定よりも高くなり、製造されたRB199 エンジンの性能不足などのトラブルも発生した。この戦闘機型の開発は、イギリスが独自に行うこととなり、後にトーネード ADVとして実用化されている。
試作機はイギリスで6機、西ドイツで6機、イタリアで3機の15機と地上試験用の1機を含めて計16機が製造された。西ドイツの試作機(P.01)は1974年8月14日に初飛行を行い、同月にトーネードと命名された。