ニュルブルクリンク24時間レース
元々はADACが主催するローカルイベントだったが、第1回のレースが開催されると人気が集まり、今ではヨーロッパ中に中継されるビッグイベントである。
大きな特徴として、使用するコースが巨大であり、参加するチームがワークスやプライベーターを併せてきわめて多いという事が挙げられる。その一例として2007年は合計228チームがレースに参加した。あまりの台数の多さに一つのピットを最大6チームでシェアする、スタートを3グループに分ける、第3グループがスタートした直後に第1グループのトップのマシンが追いつくことなどはもはや珍しくない光景である。給油も台数の多さから様々なマシンが1台の給油機をシェアする状態であり、給油ノズルの形状は普通のガソリンスタンドにあるガンタイプになっている。SP9クラスのようなクイックチャージャー装備の車の場合でも、それに対応する給油機がないため、クイックチャージャーの差し込み口を持つ漏斗状のアタプターを用いたり、蓋をクイックチャージャー用ではなく普通の蓋に改造したりして対処している。
起伏の激しい地形、狭いコース幅にアマチュアを含めた200台のエントリー、照明のない夜間と通常のサーキットレースより危険なため、プロアマ問わずニュル北コースで開催されるニュルブルクリンク耐久シリーズ(NLS)での完走実績を要するほか、英語で出題される筆記試験に100点満点で合格しなければならない。また合格後も抜き打ち指名でのテストがある。
その参加チームの多さ、広大な敷地ゆえの観客キャパシティの多さ、24時間レースという長さ、継続年数からの知名度から、イベント規模はレース界でも随一のものとなっている。