宮城交通
宮城学院線
泉桜ヶ丘線
虹の丘団地線
加茂長命ヶ丘線
泉パークタウン線
将監団地線
将監ニュータウン線
泉ヶ丘大富線
南富谷サニータウン線
新富谷ガーデンシティ線
上桜木大清水線
向陽台循環線
向陽台線
東向陽台線
東北学院大学線
永和台松森団地線
松陵ニュータウン線
鶴が丘ニュータウン線
鶴が丘松陵線
イオンモール新利府線
泉鶴が丘線
仙台港線(旧仙塩線)
宮城大学線
吉岡線
まちのり「チョコット」(仙台都心循環)
道の駅いいで・黒埼PA・越中境PAで乗務員交替を行う。 路線沿革 2008年(平成20年)4月25日 - 富山地方鉄道の1社運行で運行開始。 2009年(平成21年)4月24日 - 宮城交通が運行に参加。 2010年(平成22年)12月10日 - 魚津停留所を追加。 2011年(平成23年)3月21日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日の富山出発便(仙台出発便は翌3月22日)から富山地方鉄道単独による隔日運行を開始。 2011年(平成23年)4月8日 - この日の仙台出発便(富山出発便は翌4月9日)から宮城交通が運行を再開。毎日運行に戻る。 2011年(平成23年)8月1日 - この日より高岡まで路線延長、および山形県庁前に停車。 2013年(平成25年)12月16日 - この日より宮城交通便が運休、富山地方鉄道の単独運行。 2014年(平成26年)4月1日 - 運賃改定。 2014年(平成26年)7月2日 - この日の富山出発便より宮城交通便が運行を再開。日野・セレガを導入。 2017年(平成29年)4月1日 - 北陸鉄道との共同運行となり、石川県まで路線を延長。これにともない、北陸鉄道と富山地方鉄道の隔日運行に変更。富山系統の宮城交通担当便も一時休止となり、当社は宮城県・山形県側の発券業務を継続。富山県内の停車経由地も、新高岡駅に乗り入れを開始するなど、ルートの一部が変更される。これに伴い富山大学前・小杉・高岡駅前の各バス停を廃止。 使用車両 独立3列シート・トイレ付き車両を使用する。
また、この臨時ダイヤ運行中は横4列シートタイプの車両が使用され、料金は片道4,700円(往復割引は設定なし)であった。 2011年(平成23年)4月25日 - 通常の運行区間・運行体制に戻る(宮城交通も運行を再開)。 2012年(平成24年)10月1日 - 石巻・仙台発新宿行の出発時刻を繰り下げ、同時に昼行便を新設。 2013年(平成25年)7月16日 - 昼行便の都内での停車順序を新宿→渋谷の順に変更。 2014年(平成26年)7月25日 - 運賃改定。曜日・便別の運賃体系 となり、往復割引・早期決済割引を廃止、WEB決済割引(「ネット割」)を導入。 2016年(平成28年)4月4日 - 新宿駅南口にバスタ新宿開業。これに伴い通常便(1号車) の発着場所を移転。 2019年(令和元年)6月28日 - 運賃改定。 2020年(令和2年)4月6日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より同年6月25日まで宮城交通便が運休(京王便は同年4月20日から5月25日まで運休した)。 2021年(令和3年)1月12日 - この日の出発便より(京王便も含め)当面の間運休。 2021年(令和3年)2月15日 - 2月13日夜に発生した福島県沖地震の影響により東北新幹線が不通になったため、この日より同年2月23日まで代替輸送のため臨時便(京王バスを含め1日4便)を運行。 2021年(令和3年)3月12日 - この日の出発便より運行を再開。 2021年(令和3年)4月29日 - この日の出発便より同年5月11日(のち同年6月24日まで延長)出発便まで運休。 2021年(令和3年)6月25日 - この日の出発便より運行を再開。 使用車両 原則日野・セレガ(ハイデッカー車両・独立3列シート)を使用する。
他3社(南部バスは、後に経営破綻で岩手県北自動車が継承し、現在は同社の南部支社が担当)での運行は継続。
平泉中尊寺号 <東日本急行> 期間限定運行(2013年度以降は東日本急行のみ運行)
仙台 - 高清水線(ミヤコーバス運行)
仙台 - 築館・栗駒線(ミヤコーバス運行)
仙台 - 川崎町線(ミヤコーバス運行)
仙台 - 相馬線 <福島交通> 2011年3月11日に発生した東日本大震災により、仙台と福島県相馬地方を結んでいたJR常磐線が津波による線路や駅舎の流出で長期間運休を余儀なくされることとなり、新たな交通機関として開設された路線である。2016年12月10日に常磐線の相馬 - 浜吉田間が運行再開するのを踏まえ、前日である同年12月9日の運行をもって運行を終了した。宮城交通は仙台南営業所・山形営業所(平日1往復のみ)が担当した。 運行経路 仙台駅前(宮交仙台高速バスセンター) - (長町IC) - (仙台南部道路・仙台東部道路・常磐自動車道) - (山元IC) - (国道6号) - 新地町役場前 - 新地小川 - 駒ヶ嶺 - 相馬営業所 - 相馬市役所前 路線沿革 2011年(平成23年)3月25日 - 1日4往復で運行開始。 2011年(平成23年)8月1日 - 新地町(新地町役場(新地小川))に停車。
仙台 - 山元線(3月25日 - 4月1日) 運行回数:1日3往復(予約制) 乗降箇所:(仙台)仙台駅東口、(山元)山元町役場
仙台 - 相馬線(3月25日〜。福島交通と共同運行) 運行回数:1日4往復(各社2往復ずつ)→1日8往復(各社4往復ずつ。2012年2月1日より。 ※以降の運行については、高速バス・特急バスを参照。 乗降箇所:(仙台)仙台駅前(宮城交通仙台高速バスセンター)、(新地)新地町役場(新地小川、3月28日より)(相馬)福島交通相馬営業所、相馬市役所前
仙台 - 伊達線(3月30日 - 5月22日。福島交通と共同運行) 運行回数:1日5往復(宮交2、福交3) 乗降箇所:(仙台)仙台駅前(宮城交通仙台高速バスセンター)、(伊達)福島交通梁川営業所、梁川中町(※1)、保原中央公民館(※1)、保原バスセンター (※1)の停留所は5月1日より停車。
鹿島台 - 松島線(4月5日 - 4月8日。ミヤコーバスと共同運行) 運行回数:1日7往復 乗降箇所:(鹿島台)鎌田記念ホール、(松島)JR松島駅前
松山 - 松島線(4月5日 - 4月8日) 運行回数:1日4往復 乗降箇所:(松山)JR松山町駅前、(松島)JR松島駅前
仙台 - 鹿島台線(4月11日 - 4月20日。ミヤコーバスと共同運行) 運行回数:1日2往復 乗降箇所:(仙台)仙台駅前、(鹿島台)鎌田記念ホール