VBZ Be 6/8
1976年に製造が始まり、老朽化が進んでいたBe 4/6形("Tram 2000")を置き換えるため、VBZは2009年からBe 5/6形("コブラ")に続く新型超低床電車の導入に関する検討を始めた。シュタッドラー・レール(タンゴ(英語版))、シーメンス(コンビーノ)、ボンバルディア(フレキシティ)の路面電車車両によるデモンストレーション走行が実施されたが、この時点では経済危機の影響で新型車両の入札は実施されず、ボンバルディアが手掛ける超低床電車ブランドであるフレキシティ2を基にチューリッヒ向けに設計する"フレキシティ・チューリッヒ"に決定したのは2014年であった。ただしその後も従来の車両よりも長い車体長を始めとする設計に関する議論が続き、最終的にボンバルディアに対して70両の追加発注可能分を含めた70両の導入契約が交わされたのは2016年となった。