台湾国際造船
2007年2月9日、取締役会は台湾国際造船股份有限公司への社名変更を承認し、2月12日に社名変更を記念する式典を開催した。批評家は、名前の変更は陳総統の脱中国化(英語版)の一環であると主張したが、支持者は、名前の変更は、中国との潜在的な混乱を回避するのに役立つだろうと主張した。2008年にはCSBCの生産額は11.31億ドルに達し、その年の台湾造船業の総生産高の54%を占めた。
同社のウェブサイトによると、同社はコンテナ船、一点物の商用船、MVブルーマーリンを含む半潜水式重量物輸送船を建造してきた。また、中華民国海軍向けの船舶、潜水艦、先進的な海軍兵器、海巡署向けの巡視船、台湾海洋技研究中心(英語版)向けの研究船などを建造している。CSBCは台湾初の国産AUVの開発に参加している。
2018年には、CSBCは台湾で急増している洋上風力発電分野への海洋サービスを提供するために、陽明海運、台湾航業、台湾港務(英語版)と提携した。CSBCは東アジアでの風力発電所建設を提供するために、DEMEウィンドエンジニアリングと合弁会社(台船環海風電工程)を設立した。