鹿島参宮鉄道
1943年(昭和18年) - 翌年にかけて戦時統合により、竜崎鉄道及び12の自動車会社を譲受。
1946年(昭和21年) - 戦時中休止した佐原 - 香取線の営業再開。以後昭和27年までに各地で再開。
1947年(昭和22年) - 土浦 - 江戸崎 - 佐原間を省営バス に譲渡(江戸崎 - 佐原間は昭和19年から休止していた)。
1950年(昭和25年) - 常総筑波鉄道と競合する藤代 - 取手線運行開始。
1952年(昭和27年) - 波崎 - 水戸間の長距離急行バス運行開始。
1959年(昭和34年) - 佐原 - 成田間の営業を開始し、千葉交通との相互乗り入れによる鹿島 - 成田線を開通。
1962年(昭和37年)12月11日 - 銚子大橋開通により、千葉交通と相互乗り入れによる波崎 - 銚子線を開通。
1965年(昭和40年)6月1日 - 常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道が合併して関東鉄道になる。合併前の自動車部門免許キロ程は993.3km。