湯の里知内信号場
1988年(昭和63年)3月13日:北海道旅客鉄道(JR北海道)海峡線(津軽海峡線)開業に伴い、新湯の里信号場として開設。当初の電圧は交流20,000 V・50 Hz、軌道は狭軌(軌間:1,067mm)のみの4線、自動列車保安装置はATC-L型。
1990年(平成2年)7月1日:旅客駅に昇格し、知内駅に改称。 当時は一部の快速「海峡」のみ停車し、特急「はつかり」は通過していた。
2002年(平成14年)12月1日:東北新幹線の盛岡駅 - 八戸駅間開業に伴うダイヤ改正で快速「海峡」が廃止され、津軽海峡線の普通列車が消滅したことに伴い、特急「白鳥」・「スーパー白鳥」(「はつかり」から改称)2往復のみの停車となる。
2009年(平成21年):北海道新幹線用のレール組立のための作業所を設置。
2014年(平成26年) 3月15日:旅客扱いを廃止し、知内信号場となる。 廃止後、跨線橋やプラットホームはすべて撤去された。 6月11日:北海道新幹線開業後の名称を「湯の里知内信号場」とすることが決定。
2016年(平成28年)3月26日:北海道新幹線の新青森駅 - 新函館北斗駅間開業に伴い以下のように変更。 湯の里知内信号場に改称。 開業を前に新幹線・在来線の共用区間となる海峡線新中小国信号場 - 木古内駅間を三線軌条(標準軌:1,435mm・狭軌:1,067mm)とし、在来線としての運行を終了した3月21日を最後に架線電圧を交流25,000V・50Hzに昇圧、自動列車保安装置をDS-ATCに変更。