尾小屋駅
1919年(大正8年)11月26日:正田順太郎の鉄道路線開業に際し、五国寺駅(後の西大野駅) - 当駅間が開業。終着駅として開業。
1920年(大正9年)6月11日:路線譲渡により横山鉱業部鉄道の駅となる。
1929年(昭和4年)7月2日:路線譲渡により尾小屋鉄道の駅となる。
1977年(昭和52年)3月20日:路線廃止により廃駅。
路線廃止後、駅跡は広場になっており、東京大学鉄道研究会とそのOBによる赤門軽便鉄道保存会(2014年活動終了)によって駅構内跡に作られた倉庫内に、気動車キハ2と客車ホハフ7が静態保存されている。また、廃止後は尾小屋鉄道から社名を変更した小松バス(現在の北鉄加賀バス)の尾小屋線が廃止代替バスとして運行開始したが、2022年11月30日を以って代替バスが廃止される。
当駅にはほかに、機関車5号蒸気機関車(2代)、気動車キハ3、客車ハフ1が保存、また機関車DC122が放置されていたが、前者3両は小松市により「小松市立ポッポ汽車展示館」に移設し保存されている。また、2014年10月頃にはDC122が、栃木県那須烏山市の那珂川清流鉄道保存会に無償譲渡された。