ホンダ・トゥデイ (スクーター)
2002年から2007年にかけて製造販売された初代モデルで平成10年自動車排出ガス規制ならびにならびに騒音規制に適応させたBA-AF61型、2007年から2015年にかけて製造販売された2代目モデルで平成18年自動車排出ガス規制に適応させたJBH-AF67型に分類されるが、両モデルとも上述したフレーム・エンジン以外で以下の共通点がある。
中華人民共和国に本社を持つ現地法人の新大洲本田摩托有限公司(Sundiro Honda Motorcycle Co.,Ltd.)上海工場が製造し、本田技研工業が輸入事業者となり販売。
キック・セル併用の始動方式。
Vベルト式無段変速機。
前輪:テレスコピック・後輪:ユニットスイングのサスペンション。
前後10インチタイヤならびに連動型コンビ機械式リーディングトレーリングブレーキ。
695mmのシート高とシート下容量22Lのメットインスペース。
シャッター付キーシリンダーおよび直結始動防止回路を搭載。
両モデルの差異については以下で解説を行うほか、同時期に製造されていたBA-AF62型/JBH-AF68型ディオならびにJBH-AF70型ジョルノは共に一部コンポーネンツを共有する姉妹車で本モデルと同じく新大洲本田摩托有限公司で製造された。