マイネルツハーゲン
「その他の教会」の状態にある教会が、1964年に建築家ハンス・シリングによって建設されリステルタール堰の畔に建つ聖ペーター・アム・ゼー教会(フンスヴィンケル)と1954年にケルン大司教区(建築家マルセル・フェルトン)によって建設され、司教代理ヨーゼフ・フェルヘによって献堂されたレンザールの聖エンゲルベルト教会である。これら2つの教会は、エッセン司教区から人材面でも資金面でも援助を受けていない。
市町村合併前にドロルスハーゲンに属していた小さな地域は、以前のままパーダーボルン大司教区(ドイツ語版、英語版)に属している。
その他の宗派
マイネルツハーゲンのその他のキリスト教系宗教組織としては、エヴァンゲリウム=クリステン(バプテスト)および、イーネ、バーベルク、マイネルツハーゲンの自由福音主義組織がある。ヴェルクハーゲンの自由福音主義組織は、2010年12月31日に解散した。リンデン通りには、エホバの証人の集会所がある。
1440年頃から1460年にかけてマルク伯アドルフとゲルハルトの兄弟の不和のため何度も所有者を替えた。
1567年、フリードリヒ・ボイルハウス、ゴットフリート・ツィンマー、クリストフ・ベヒにより宗教改革が行われた。魔女狩りはヴェストファーレン公領(ドイツ語版、英語版)に比べ少なかった。ペストと三十年戦争により、1634年に多くの犠牲者が出た。1640年、デンマーク王クリスチャン4世の王子にあたるクリスチャン・ウルリク・ギルデンレーヴェ(デンマーク語版、英語版)がオランダ軍との戦闘によりマイネルツハーゲンで命を落とした。
1765年、プロイセン王フリードリヒ2世がマイネルツハーゲンに都市権を授けた。1846年にはマイネルツハーゲンとヴァルベルトの共同行政体アムト・マイネルツハーゲンが成立した。マイネルツハーゲンは1865年に都市権を再び剥奪された。1797年、1894年、1913年にそれぞれ大火が起こり、いずれの場合も街の大部分が焼失した。
18世紀後半から19世紀前半にザウアーラントのメルキッシャー部分(旧メルク伯領部分)は、初期工業発展の重要な中心地となった。イーザーローン - リューデンシャイト - アルテナ地域は、当時世界最大の鉱業中心地であった。文化闘争の結果ケルン選帝侯領のホーホザウアーラントではカトリック指向の中央党が国家社会主義の時代に至るまで階級を超えて勢力を持っていたのに対して、メルキッシャー・ザウアーラントでは早くから社会主義労働運動が発展した。早くも1848年/1849年のヨーロッパ全土を巻き込んだ市民=労働者革命において1849年のイーザーローン蜂起を惹起した。
その後、区間の半分が新たな線路に置き換えられ、信号が設けられ、踏切が建設された。2014年2月、マイネルツハーゲンからケルン中央駅を経由してケルン・ハンザリング駅行きの列車が公式に開通した。
2017年12月から、別方向の、ブリュッゲ (ヴェストファーレン) 駅を経由してリューデンシャイト駅に向かう列車も運行を開始した。拡充されたブリュッゲ (ヴェストファーレン) 駅を介してハーゲンやドルトムント方面へのフォルメタール鉄道に接続している。この鉄道路線は3つの交通連盟の管轄地域に位置している。ケルン - マイネルツハーゲン間はライン=ジーク交通連盟 (VRS)、マイネルツハーゲン - ルンメノール間はルール=リッペ交通共同体 (VRL)、ルンメノール - ハーゲン間はライン=ルール交通連盟 (VRR) に属す。 2030年からは、トリアーからリューデンシャイトへ向かうレギオナルエクスプレス (RE 22) がマイネルツハーゲンに停車する予定である。
リステルタール鉄道
マイネルツハーゲンで分岐してリステルタールのクルンメネルルへ向かう路線も旅客運行を行っていた。この路線には、マイネルツハーゲン駅、シェルル駅、ヴァルベルト駅、クルンメネルル駅があった。この路線は元々オルペを経由してクロイツタールまで延長される予定であった。しかしこれは完成せず、早くも1955年に旅客運行が停止された。このため地元ではこの路線を「未完成」と呼んだ。現在この路線は貨物輸送(砂利運搬車)に利用されている。