朝顔 (駆逐艦)
29日1730、2隻はマニラに到着した。30日0700、2隻はマニラを出港し、ヒ67船団に合流して護衛を行う。船団は同日中にマニラに到着した。3日0700、輸送船6隻で編成されたマユ04船団を姉妹艦の呉竹と第2号海防艦と共に護衛してマニラを出港。4日、マタ24船団が高雄に到着。7日1000、マユ04船団は楡林に到着した。
9日、朝顔と第2号海防艦は北緯18度11分 東経109度34分 / 北緯18.183度 東経109.567度 / 18.183; 109.567の地点で停泊中に台風の暴風雨を受け、朝顔は座礁する。座礁により前部燃料タンクが破損して燃料漏れを起こす。朝顔は離礁作業を行うも失敗。このため、特設救難船尊條丸(拿捕船/海軍運航、379トン/元中国船Chuen tiao(尊條))が朝顔の救難を行うよう命令が出る。29日1700、B-25、B-24、P-38の戦爆連合による空襲を受けるも、朝顔に被害はなかった。9月13日、尊條丸が到着して救難を行う。25日、朝顔は離礁し、楡林港で応急修理を受ける。応急修理が終わった後、朝顔は三亜に移動。10月15日1600、海軍徴用船備後丸(日本郵船、4,643トン)、貨物船宮島丸(朽木商事、1,998トン)、海軍徴用船日瑞丸(日産汽船、6,584トン)等輸送船4隻で編成されたユタ12船団を第101号掃海艇と共に護衛して三亜を出港。19日、香港南方沖合で船団はB-25の空爆を受け、鉄鉱石を輸送中の日瑞丸が被弾沈没する。同日2155、船団は香港に到着した。20日、貨物船喜春丸(辰馬汽船、1,862トン)等輸送船2隻で編成されたホモ01船団を第101号掃海艇、第23号駆潜艇、第28号駆潜艇と共に護衛して香港を出港。
1943年(昭和18年)1月3日1800、船団は馬公に到着した。9日1400、輸送船3隻で編成された第361船団を護衛して馬公を出港。15日1200に船団はサンジャックに到着した。同日1400、朝顔はサンジャックを出港し、1800、朝顔はサイゴンに到着した。21日1530、朝顔はサイゴンを出港し、同日1915にサンジャックに到着。22日1400、輸送船4隻で編成された第467船団を護衛してサンジャックを出港。28日1000、船団は高雄に到着した。2月8日1130、貨物船澎湖丸(拿捕船/南日本汽船委託、2,333トン/旧英船Sagres)、特設運送船万光丸(日本郵船、4,471トン)等輸送船4隻で編成された第229船団を護衛して高雄を出港。12日1050、朝顔は船団から分離し、佐世保へ向かう。同日中に佐世保に到着し、ドックで整備を受けた後、待機する。13日、第229船団は門司に到着した。
3月28日朝、朝顔は佐世保を出港し、同日中に伊万里湾に移動。30日朝には伊万里湾を出港し、同日中に門司へ移動。4月3日、澎湖丸、貨物船多聞丸(八馬汽船、8,134トン)、海軍徴用船日遼丸(岡崎本店、2,721トン)等輸送船5隻で編成されたE船団を護衛して門司を出港。8日1100、船団は高雄に到着した。15日0900、特設運送船で応急タンカーの高瑞丸(高千穂商船、7,072トン)輸送船8隻で編成された第745船団を護衛して高雄を出港。18日1500、船団はマニラに到着した。22日0900、輸送船4隻で編成された第3103船団を護衛してマニラを出港。
1922年(大正11年)11月4日 進水 - (東京石川島造船所建造) 進水時の名称は「第十駆逐艦」。
1923年(大正12年)5月10日 竣工
1924年(大正13年)4月1日 - 「第十号駆逐艦」に艦名変更。
1928年(昭和3年)8月1日 - 「朝顔」に艦名変更。
1937年(昭和12年) - 支那事変に参戦。華南沿岸の諸作戦に参加。
1941年(昭和16年) - 駆逐艦籍のまま太平洋戦争に参戦。船団護衛に従事。
1944年(昭和19年) 7月9日 - 海南島三亜海岸で台風のため座礁。 9月25日 - 離礁、10月15日より護衛活動再開。
1945年(昭和20年) 5月21日 - 呉鎮部隊呉防備戦隊に編入。航路の途絶、および燃料の不足により、以後は外洋に出ることはなかった。 8月15日 - 終戦時は呉に所在。 8月22日 - 母港舞鶴港に回航途中、関門海峡六連島灯台沖で触雷し大破して浸水着底。
1947年(昭和22年)から1948年にかけて日本サルヴェージにより浮揚解体。