1997年ヨーロッパグランプリ
ファステストラップ ハインツ=ハラルド・フレンツェン 1'23.135(Lap 30)
ラップリーダー ミハエル・シューマッハ (LAP 1-21,28-42,45-47) 、ジャック・ヴィルヌーヴ (LAP 22,43-44,48-68) 、ハインツ=ハラルド・フレンツェン (LAP 23-27) 、ミカ・ハッキネン (LAP 69)
シューマッハはコース外に弾き出され、サンドトラップにはまって後輪が空転し、脱出不能となってリタイアした。
これでヴィルヌーヴは6位以内でチェッカーを受けるとチャンピオン決定となったが、接触のダメージを懸念してペースを落とし、更にタイヤにブリスターが発生したため、レース終盤には後方からマクラーレン勢が接近して行く。
ファイナルラップとなる69周目、チェッカーまで残りわずかのアイルトン・セナ・シケインでハッキネンが仕掛けてトップを奪い、クルサードもこれに続き、マクラーレン勢がそのまま1-2フィニッシュを決め、ハッキネンはF1参戦99戦目(出走95戦目)での初優勝を飾った。これはティエリー・ブーツェンの参戦96戦目を更新する、当時としては最も遅い初優勝記録であった。また、マクラーレンのワンツーフィニッシュは1991年の日本GP(優勝ゲルハルト・ベルガー、2位アイルトン・セナ)以来6年ぶりとなった。そしてヴィルヌーヴが3位でチャンピオンを決めたのに続き、引退(この時点では休養)を表明しているベルガーが4位で最後のレースを締めくくった。同じくラストレースとなった片山も17位で完走した。
レース後の表彰式では小柄なヴィルヌーヴがマクラーレンの2名に肩車され、ドライバーズタイトル獲得を喜んだ。チームの記念撮影ではウィリアムズのメカニックたちが、ヴィルヌーヴの髪の色に合わせた金色のかつらを被って祝福した。ヴィルヌーヴとの接触でリタイアしたシューマッハだったが、二人は翌朝まで酒を飲み交わしていたという。