国鉄タキ6100形貨車
タンク体はステンレス鋼製であり、荷役方式はタンク上部にある積込口又は液出入管からの上入れ、液出入管と空気管使用による上出し方式である。積み下ろしの際に供給する圧縮空気を除湿するための吸湿装置を装備した車も存在した。
車体色は黒色又は銀色であり、寸法関係は全長は9,800mm、全幅は2,400mm、全高は3,881mm、台車中心間距離は5.700mm - 6,500mm、実容積は21.9m、自重は13.8t、換算両数は積車5.0、空車1.4であり、台車はタキ7050 - タキ7058はベッテンドルフ台車のTR41Cであったが、タキ7050 ,タキ7051は後にコイルばね式のTR41Dに改造されている。タキ7059 - タキ7067は平軸受・コイルばね式のTR41E-12、タキ7068はコロ軸受・コイルばね式のTR225であった。更にその後、東亞合成が所有するタキ7058 ,タキ7063 ,タキ7064は他車から転用したTR225へ換装した。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車(19両)の車籍がJR貨物に継承され、2010年(平成22年)4月1日現在3両が在籍している。