MK 103 機関砲
MK 103は、Hs 129 B-2対地/対戦車/対装甲戦闘車両攻撃機の主武装として1943年から使われるようになった。
当初、プロペラ軸内から発射するモーターカノンとしての使用が想定されたが、この機関砲はあまりにも大きすぎ、戦闘機に固定兵装として搭載するには重すぎる欠点があった。 また、その大口径砲の反動も凄まじく、マウント位置が機体の中央から外れた位置(たとえば主翼など)の場合、機関砲の反動で胴体から翼がもぎとられるという危険性があった。 そのため使用例としては、前出のHs 129 B-2やFw 190A戦闘機/F地上攻撃機のシリーズで使われたが、それぞれ機体下のパック兵装や翼下にゴンドラ兵装といった形式であり、設計時点からの固定兵装としては使用されなかった。
このようなことから、銃身を切り詰めた改良式としてMK 103Mが開発され、Bf 109Kのような単発戦闘機のモーターカノンとしてテストが繰り返し行われた。これは最終的にBf 109Kには搭載されることはなかったが、Do 335がこれをモーターカノンとして搭載した。
戦争後期には、航空機に搭載せずに基地の対空兵器としてMK 103が、単装もしくは連装で使用されるようになった。戦車にも搭載され、IV号戦車をベースとしたクーゲルブリッツ対空戦車として使用されている。また同じ機関砲を4連としたものがヴィルベルヴィントの発展型である45式対空駆逐車でも用いられる予定だった。
その後MK 103の発展型としてより軽く、小型化されたMK 108が開発された。