都営バス巣鴨営業所
平成に入ってすぐに錦糸町駅北口再開発工事が実施され、錦糸町駅 - 石原四丁目で錦糸町方面が1997年まで経路変更を行った。
転機が訪れたのは、2000年12月12日の大江戸線全線開業のときである。多くの区間で大江戸線と並行することとなり、路線短縮などの大きな変化が予測されていたが、他系統と異なり運行本数の減少のみが行われ、新たなバスサービスとして大塚駅 - 春日駅を急行運転で新大塚・大塚三丁目・茗荷谷駅・伝通院のみ停車する急行02系統が新設されたが、利用はふるわず廃止された。また、この改正に伴い、朝夕を中心に頻繁に運行されていた大塚駅・大塚車庫 - 本所一丁目の区間便も大きく減少、現在は平日朝の本所一丁目(厩橋東詰にある始発専用のバス停)発大塚駅行き1本を残すのみとなっている(巣鴨営業所から本所一丁目までは回送)。大塚駅 - 大塚二丁目の出入便は大塚二丁目 - 巣鴨営業所間を千石一丁目経由で回送される。平日には大塚駅 - 東京ドームシティ便も運行される。巣鴨に移管されてからは、グリーンライナーのマークは全車都章に交換、グリーンライナーのサボを付ける車両も大きく減少し、これまで都02系統に入らなかったHRなども運用に入るようになった。
隅田川花火大会開催時は、大塚駅 - 三筋二丁目と石原三丁目 - 錦糸町駅で分断して運行されている。