朝鮮総督府鉄道
釜山桟橋 - 奉天・新京(京釜線・京義線・満鉄安奉線・満鉄連京線)。1934年(昭和9年)11月、釜山 - 奉天間で運行を開始。1938年(昭和13年)10月には新京まで延長された。「ひかり」の姉妹列車で、「ひかり」と昼夜逆転したダイヤで運行された。釜山桟橋では関釜連絡船の夜行便に接続する。「ひかり」と同じく開放式の展望台を備えた展望一等寝台車が連結されていた。
戦況の悪化に伴い関釜連絡船夜行便の運航が休止されたこともあり、1944年(昭和19年)2月に廃止される。なお、「のぞみ」の名称は1992年(平成4年)、東海道・山陽新幹線「のぞみ」で採用されている。
1945年(昭和20年)時点
京釜線
京仁線
京義線
京元線
京慶線
龍山線
土海線
東海線
湖南線
全羅線
群山線
慶全線
光州線
慶北線
大邱線
鎮海線
平元線
平南線
満浦線
价川線
平壌炭鉱線
博川線
楊市線
龍登線
龍門炭鉱線
兼二浦線
甕津線
長淵線
沙海線
下聖線
鼎島線
内土線
咸鏡線
北青線
恵山線
川内里線
利原鉄山線
遮湖線
白茂線
茂山線
会寧炭鉱線
康徳線