七折峠
現道は、気多宮(けたのみや)集落の南西約1,000mの地点で旧道と分岐する。分岐後、七折峠トンネル(延長1,045m)に入り、旧道七折峠の北側をトンネルで抜ける。トンネル出口直後に坂本橋があり、磐越自動車道と只見川の支流を跨ぐ。坂本橋(延長130m)を過ぎると、すぐに旧道と合流し、坂本(大沢)集落に至る。旧道は現在も通行可能となっている。坂本集落付近で、国道252号は国道49号から分岐し、只見川沿いに南会津郡只見町方面へと続く。一方、国道49号は分岐から西方に進み、藤峠などを経由して耶麻郡西会津町方面へと続く。
改良のために峠を一直線に貫く現ルートが作られたとされ(後述)、さらに旧々道は7回の九十九折があったとされる。
その後、明治時代に入り、福島県令の三島通庸によって会津三方道路の事業が進められる。この事業では、会津地方と越後地方を結ぶ道路も計画されたが、本峠付近では旧来の越後街道が経由していた鐘撞堂峠、束松峠を経由する経路が改められ、本峠付近や藤峠を経由する経路となった。