台湾鉄路管理局EMU300型電車
七堵機務段所属で、2021年11月24日現在、営業列車には入っていない。
しかし、ソシミ社の倒産により予備部品の確保が困難となり状態不良車が出始め、1993年には、2日間連続で脱線事故を起こすに至った。原因調査のために全車の検査を行ったところ、台車に亀裂が発見されたため、台車の更新が行なわれるとともに、最高速度も105kmまでに抑えられた。その結果、運用区間も台北近郊の区間に限定される事になった。
1997年には問題の多かった台車を交換して安全性向上を図った。
2008年からは手動ドアであった乗降口の自動化を初めとする接客設備の更新を開始し、2011年までに全車の作業を完了した。
2015年現在も臨時運用を除いては高雄まで乗り入れる運用には入らず、主に基隆~彰化間の自強号に使用されている。
2021年4月21日より故障多発により全編成が運用を一時離脱した。
2021年11月19日のダイヤ改正から金曜日のみ運転される七堵~彰化間の自強号で運用復帰したが、2021年11月26日に故障のため、運用を離脱した。
2023年1月14日に廃車回送され、全編成が除籍された。