9K330
車両には2種類のレーダーが取り付けられている。システム後方のマストに立っているのが「ドッグイア」E/F-band 捜索レーダーで、最大探知距離は25kmである。「ドッグイア」はレーダーのみ回転させることができ、使用しない場合はマストを折り畳むことができる。
初期の捜索レーダーは機械走査式であったが、9K331M トールM1以降は電子走査式になっており、探知距離や目標数が増加し、最大で48個の目標を探知し、10個の目標を追尾することができる。。 また、9K332 トールM2シリーズではフェーズドアレイレーダーに替わっている。
ターレット前面に取り付けられたのが「スクラムハーフ」G/H-band (後には K-band) パルス/ドップラーフェーズドアレイ誘導レーダーで、最大追跡距離は20km。最大で2発のミサイルを誘導可能である。「スクラムハーフ」自体は俯仰のみ可能であり、捕捉やミサイル誘導時にはターレットごと旋回する。
拠点防空用。
9M331 ミサイルを使用。最短迎撃距離1km。システム完全自動化、リアクションタイム短縮、捜索レーダーのフェーズドアレイ化、レーダー探知範囲拡大等の改良が図られており、同時4目標攻撃、行進間射撃が可能となった。また小型化された9M338対空ミサイルも使用でき、この場合16発装填することが可能である。