ラヴァマン
2008年は4月のカーレッドステークスから始動し、3着だった。 その後、6月のチャールズウィッティンガムメモリアルハンデキャップも3着だった。そして、7月のエディーリードハンデキャップの6着を最後に一旦現役を引退した。
2005年は年初からサンシャインミリオンズクラシックなどステークス競走に果敢に挑むも、3戦してすべて凡走に終わっており、この頃からオニールはラヴァマンにブリンカーを装着させるようにした。この装備変更が功を奏したか、翌戦の一般競走を勝つと、続くカリフォルニアンステークスも勝ってグレード競走初制覇を達成した。さらに勢いに乗って出走した7月のハリウッドゴールドカップでは2着に8馬身3/4差をつけての圧勝を見せ、3連勝でG1タイトルを手にする大活躍を繰り広げた。
しかし同年のその後はあまり振るわず、パシフィッククラシックステークスとジョッキークラブゴールドカップともに見せ場はなかった。11月にはジャパンカップダートに出走するため日本へと国外遠征したが、初の遠征、またこの間に左前脚に出た膿瘍の影響もあり、11着と大敗している。この日本遠征のときに鞍上がコーリー・ナカタニに乗り替わっており、以後しばらくナカタニとのコンビで競馬を続けていった。