甲府機関区
1972年(昭和47年)3月3日 - ED17 1号機を甲府市舞鶴公園内の青少年科学センターに貸し出し
1973年(昭和48年)3月31日 - 塩山乗務員休憩所完成・使用開始
1975年(昭和50年)3月10日 - 定期旅客列車の運行終了
1975年(昭和50年)3月30日 - 貯炭場・高架貯水槽・石炭台を撤去
1982年(昭和57年)3月31日 - 塩山乗務員宿泊所完成
1984年(昭和59年)2月1日 - 甲府運転区発足
職員定員と配置車両数の変遷
1909年(明治42年) - 140・蒸気9
1914年(大正3年) - 186・蒸気24
1919年(大正8年) - 248・蒸気24
1924年(大正13年) - 249・蒸気30
1929年(昭和4年) - 294・蒸気34
1934年(昭和9年) - 284・蒸気14 電気26
1939年(昭和14年) - 357・蒸気7 電気36 気動車2
1945年(昭和20年) - 509・蒸気12 電気31 暖房車17
1955年(昭和30年) - 519・蒸気8 暖房車18 (電気機関車の両数記載なし)
1965年(昭和40年) - 558・蒸気7 電気40 気動車5 暖房車26
1970年(昭和45年) - 528・蒸気3 電気57 暖房車22
1976年(昭和51年) - 448・電気53
1980年(昭和55年) - 504・電気40
1984年(昭和59年) - 366・電気33