ジンスハイム
ジンスハイムは、アウトバーンA6号線のマンハイム - ハイルブロン間に位置する。この町へのアクセスはジンスハイム・インターチェンジとジンスハイム=シュタインスフルト・インターチェンジを利用する。さらに連邦道B39、45、292号線が市内を通っている。
市内には、エルゼンツタール鉄道沿いに多くの駅(シュタインスフルト、ジンスハイム=ムゼウム、ジンスハイム、ホッフェンハイム)がある。シュタインスフルトで支線であるシュタインスフルト - エッピンゲン線が分岐する。市内ではライヘン駅がこの路線沿いにある。この路線は、エッピンゲンでクライヒガウ鉄道のカールスルーエ - ハイルブロン間に接続する。エルゼンツタール鉄道とシュタインスフルト - エッピンゲン線は2009年の終わりまでに電化されラインネッカーSバーン網(ハイデルベルク - エッピンゲン間)やハイルブロン市鉄道網(ジンスハイムからハイルブロン方面)に組み込まれる予定である。ラインネッカーSバーン網に組み込まれる区間では、乗り換え無しにマンハイムにアクセスできるようになる。ヴァルトアンゲルロッホ区にはかつて支線のヴィースロッホ - メッケスハイム/ヴァルトアンゲルロッホ線が延びていたが、1963年に旅客運行を停止した。
ライン=ネッカー交通連盟に加盟しているジンスハイムの市バス網が公共交通網を提供している。
ジンスハイム飛行場が技術博物館のすぐ近くにある。
ジンスハイムの市議会は、41人の議員からなる。
ジンスハイムは、ハイデルベルク上級中心の下位に位置する中級中心都市である。ジンスハイムを中級中心都市とする地域に属する市町村は、いずれもライン=ネッカー郡に属すアンゲルバッハタール、エプフェンバッハ、エッシェルブロン、ヘルムシュタット=バーゲン、ロプバッハ、マウアー、メッケスハイム、ネッカービショフスハイム、ナイデンシュタイン、ライヒャルツハウゼン、シュペヒバッハ、ヴァイプシュタット、ツーツェンハウゼンである。
また、アメリカ軍によってネッカー川の多くの橋が破壊されたことで社会資本上も危機に直面した。ジンスハイムにとっての戦争は、1945年4月2日のアメリカ軍の進駐によって終結した。ジンスハイム郡は、戦後、アメリカ軍の軍事司令部によって直接、改革がなされた。1946年からは、多くの旧ドイツ領の東プロイセンやシレジア、チェコ領であったズデーテン地方などから追放された人々を受け容れたことで急激な人口増加が起こった。大変に多くの住宅地を造成する必要があり、都市は歴史的な中心街を越えて拡大していった。それまで中心街に住んでいた農民達は移住し、市街地は近代化されて学校やスポーツ施設が拡張または新設された。
1960年代のハイルブロンからマンハイムへのアウトバーンA6号線建設は、ジンスハイムを国際交通網に結びつけ、重要な企業を誘致することとなった。郡の再編に伴い、1973年1月1日にジンスハイム郡は廃止され、郡域は主にライン=ネッカー郡とハイルブロン郡に分割された。ジンスハイム自身はこれによってライン=ネッカー郡の所属となった。
1973年のバーデン=ヴュルテンベルク州の郡再編で、多くの隣接する町村がジンスハイム市に合併した。これにより市域は現在の広がりを得、人口は2万人を超えた。市当局はこれを承けて大規模郡都市への昇格を申請し、バーデン=ヴュルテンベルク州行政府は1973年1月1日にこれを発効した。