国鉄リ400形貨車
1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正によりフツ3550形、ツ4400形、ツ2144形、ツ2635形、ツ2593形、ツ2722形、ツ2790形、ツ2827形、ツ2908形、ツ3086形、ツ3099形、ツ3115形、ツ3127形 はリ400形1形式にまとめられ形式名変更された。種車形式数が多くこの為積載荷重は車両(種車形式)により6 tから9 tまでと幅が大きい。
1934年(昭和9年)6月1日に秋田鉄道が国有化され、秋田鉄道に在籍していたト1形1両(ト9→リ1609)は本形式へ編入された。
1937年(昭和12年)6月1日に信濃鉄道が国有化され、信濃鉄道に在籍していたト100形4両(ト100 - ト103→リ1610 - リ1613)は本形式へ編入された。
以上合計1,177両(リ400 - リ1613、欠、書換車有り)の車両が運用された。日本の土運車の中では最多両数形式である。土運車ではあるが外観からは無蓋車との識別は困難である。
車体塗色は黒一色であり、寸法関係は一例として、全長は5,512 mm - 6,275 mm、全幅は2,210 mm - 2,343 mm、全高は1,489 mm - 1,584 mm、実容積は5.5 m、自重は3.8 t - 5.8 tである。
1964年(昭和39年)に最後まで在籍した車両が廃車になり形式消滅した。