スイスの高速道路
スイスには二種類の高速道路体系がある。
一つはアウトバーン(ドイツ語: Autobahnen、フランス語: autoroutes、イタリア語: autostrade、ロマンシュ語: autostradas)と呼ばれる国立の高速道路である。対向交通用に車線が分離され、最高速度が時速120km(75mph)に制限されている。スイス国内で最も重要な路線はザンクト・マルグレーテンからジュネーヴを結ぶA1と、バーゼルからキアッソを結ぶA2である。
もう一つは国立の自動車道路である(ドイツ語: Autostrassen、フランス語: semi-autoroutes、イタリア語: semiautostrade、ロマンシュ語: autovias)。こちらは一部車線が分離されておらず、最高速度は時速100km(62mph)に制限されている。
もう1つの廃止された高速道路の軍事利用計画は、ルツェルン近辺のゾンネンベルクトンネル(A2)の計画である。もともとはスイス最大の民間人用シェルターとして設計されていた。世界最大の民間人用シェルターであり、2005年まで毎年の機能テストの対象となっていた。しかし維持費の増加により、民間人用シェルターとしての用途は大幅に縮小された。以前は17,000人を収容可能であったが、現在は2,000人の収容にとどまっている。
またゴッタルド道路トンネルも軍事的な利用が廃止された。 2001年に大規模なトンネル火災が発生し、その後封鎖されていた区画が改修された後、トンネル内部の側室に保管されていた爆発物が再建中に撤去された。