REKO形電車
REKO形の台車や台枠には第二次世界大戦前に製造された旧型車両の部品が用いられ、特に1,000両以上が大量生産されたT24/B24形電車(ドイツ語版)が種車として多数使用された。電動車の電動機には、東ドイツ製の二軸車で標準的に採用されていたLEW/ヘミンズドルフ(Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Henningsdorf Berlin)製のEM60形(60 kw)が2基搭載されていた。
車体は同時期にゴータ車両製造人民公社で製造されていたT57/B57形と類似していたが、以下の点で異なっていた他、台枠の構造もT57/B57形と比べて簡素な構造となっていた。
寸法 - T57/B57形(10,900 mm)に比べて全長が10,720 mmと短い一方、全高はT57/B57形(3,115 mm)よりも高い3,260 mmであった。
窓の数 - 乗降扉が設置されている側の窓の数は、T57/B57(3個)よりも1つ多い4個が設置されていた。
乗降扉の形状 - T57/B57形の乗降扉は2枚両引戸で幅が広かったのに対し、REKO形は1枚引戸で扉幅も狭かった。
REKO形
T57形(参考)側窓の数や乗降扉の形状が異なる