晴海団地
コンセプトの類似性として以下が挙げられる。
打ち放しコンクリートの外観。
プレキャストコンクリート部材の意匠主要部(廊下、バルコニー手摺りなど)への使用。
スキップフロアを用い、大多数の居住者の動線を3、6、9階に集約させると共に、開放廊下をバルコニーの連続となるような幅を取った設計として、居住者間の交流の場所として意図した。
当初、屋上は居住者に開放できるように設計されていたことがうかがえた(しかし実際に開放されることはなかった)。
外装に関しては1975年(昭和50年)頃に住棟全体がクリーム色に塗装され、コンクリート打ち放しの意匠が見られなくなってしまった。
住棟はスキップアクセス方式という共用廊下とエレベーター停止階を各階に置かない方式が採用された。2機のエレベーターを開放廊下がある1、3、6、9階のみに停止させ、開放廊下から上下階各2戸ごとに個別にアクセス階段を伸ばす設計となっていた。また、上記のアクセス階段以外にも階段は設置されており、エレベーターホールに連結した中央内階段が1ヶ所、そして建物の両端には非常階段を兼ねた内階段がそれぞれ設置され、両端の階段は1階から10階を、中央内階段は1階から屋上棟屋を結んでいた。しかしこの設計により、住棟内でのアクセスは外部の人間に対してとても複雑なものとなってしまった。そのため、この住棟のエレベータ停止階である1、3、6、9階には内部構造を記した大きな案内板が設置されていた。エレベータは、東洋オーチス・エレベータ(現日本オーチス・エレベータ)社製で、竣工当初の昭和30年代には、利用者の操作によるエレベータの自動運転が一般的ではなかったため、運転係が同乗していた。
正式名称は、晴海団地15号館。建築界では一般的に「晴海高層アパート」と呼ばれることが多い。1958年(昭和33年)竣工。全167戸(他に管理人用住戸1戸)。前川國男による設計。前川が多くを学んだとされるル・コルビュジェによる同時期に計画・建設されたユニテ・ダビタシオンを強く意識した設計が各所に取り込まれていた。特徴的な外観や各所の意匠、公団住宅としては初となるエレベーターの導入、スキップフロア方式の採用などが試みられ、中層住宅と同じコストで高層住宅を実現するということが、晴海高層アパートに課せられたテーマであった。
晴海1丁目13番1 - 4号(1 - 4号館)、晴海1丁目8番5 - 8号(5 - 8号館)、晴海1丁目9番9 - 11号(9 - 11号館)、晴海1丁目7番12 - 14号(12 - 14号館)、晴海1丁目6番15号(15号館)
居住者間のコミュニケーションの場として意図された広い開放廊下は、コミュニケーションを提供する場として機能していた反面、1980年(昭和55年)頃まで多く居住していた子供達の遊び場ともなり、自転車や当時流行した金属製のタイヤがついたローラースケートなどによる騒音問題が居住者から寄せられていた。
1970年代前半までは一定の社会的地位を持った居住者が居住していたことが、住棟の玄関前に毎朝黒塗りの車の列が出来ていたことからうかがえた。
1980年代以降、時代的に狭小となった間取りや建物の老朽化などから居住者層の一部に変化が現れ、それまであまり見られなかったエレベーター内の落書きなどが顕著になった。