英国海外航空
ショート・エンパイア
ショート・サンダーランド
ショート・サンドリンガム
アブロ・ランカストリアン
アブロ・ランカスター
アームストロング・ホイットワース・エンサイン
ハンドレページ・ヘルメス
デ・ハビランド DH.91 アルバトロス
デ・ハビランド DH.104 ダブ
デ・ハビランド DH.98 モスキート
フォッケウルフFw 200 (航空機)
ダグラス DC-3
ダグラス DC-4
ダグラス DC-6
ダグラス DC-7
ボーイング377
ブリストル タイプ175 ブリタニア
同年11月には東京(東京国際空港)に乗り入れ地を変更し、さらに1952年には世界初のジェット旅客機であるデハビランド・DH106 コメットIによる南回りヨーロッパ線での乗り入れを開始した。なお、日本へのジェット旅客機の乗り入れはこれが初めてであったが、その後同機は設計上のミスにより乗り入れを停止してしまった。
その後、乗り入れ機材をブリストル・ブリタニアやDH.106 コメット Mk.4、ヴィッカース・VC-10、ボーイング707-420などに変更した。世界一周路線の寄港地としての乗り入れを開始したほか、北回りヨーロッパ線での乗り入れも開始した。その後大阪国際空港にも乗り入れを開始し、1971年からはボーイング747での乗り入れも開始した。
1966年3月5日に、東京発香港経由(南回りヨーロッパ線)ロンドン行き911便(ボーイング707-420)が、東京国際空港を離陸した後に富士山上空で山岳波(特殊な乱気流)に巻き込まれ空中分解し墜落、乗客乗員124人全員が死亡した。