国鉄タム9400形貨車
本形式は、塩酸専用の15t 積二軸ボギータンク車として1970年(昭和45年)9月29日から1974年(昭和49年)6月13日にかけて5両(タム9400 - タム9404)が日立製作所、日本車輌製造、三菱重工業の3社にて製作された。
1986年(昭和61年)ごろタム9800形より5両(タム9800 - タム9804)の専用種別変更(アミノ酸→塩酸)が行われ本形式に編入(タム9405 - タム9409)された。
落成時の所有者は、東洋曹達工業(その後東ソーヘ社名変更)、ソーダ商事(その後ソーダニッカヘ社名変更)、日本陸運産業(現在の日陸)の3社であり、それぞれの常備駅は、山陽本線の周防富田駅(その後1980年(昭和55年)10月1日新南陽駅に改名)、室蘭本線の幌別駅、京葉臨海鉄道臨海本線の北袖駅である。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「侵82」(腐食性物質、危険性度合1(大))が標記された。