GMC・タイフーン
メカニズム面はピックアップトラックのGMC・ソノマをベースに開発され、ほぼ同時期に生産されたGMC・サイクロンと共通点が多い。エンジンはGMC・サファリ/シボレー・アストロに搭載された4,300ccV型6気筒のLB4型を三菱TD06-17Cターボチャージャー+ギャレット水冷/空冷インタークーラーで過給、スモールブロックエンジン用の吸気/排気マニホールドとスロットルボディ流用などのチューニングで最高出力280hp(209kW)、最大トルク49.7kg-m(488N-m)を発揮する。ドライブトレインはフルタイム四輪駆動で、ボルグワーナー製トランスファーで前軸35%:後軸65%に配分、4速オートマチックトランスミッションを搭載する。
足回りはフロントがダブルウィッシュボーン式サスペンション+トーションバースプリング、リアがリジッドアクスル+リーフスプリングで、S-15ジミーに比べて2インチのローダウンが施され、ビルシュタイン製ショックアブソーバーを装着している。
ブレーキはフロントが13インチベンチレーテッドディスクブレーキ、リアがドラムブレーキを採用、四輪ABSを装備する。