オゼッラ・FA1
形式名はしばしばFA1Aとも記述される。
FA1はオゼッラにとって初のF1マシンであり、その基本構造はウィングカーであった。形式名の「FA」は(スポーツプロトタイプの「PA」とは対照的に)オゼッラの全てのF1マシンに使用され、それは1980年代まで継続した。
モノコックはアルミニウム製で、車体後半は鋼製パイプフレーム構造であった。サスペンションはアッパーアーム、ロワーウィッシュボーンにコニ製のショックアブソーバーが取り付けられた。エンジンは自然吸気のコスワースDFVを搭載し、トランスミッションはヒューランド製であった。FA1は非常に重く、600kgを超える車重であったが、懸命の減量で45kgの軽量化を果たした。タイヤはグッドイヤー製を装着した。
チームは1台体制でのエントリーで、ドライバーのエディ・チーバーは予選通過のために継続的に努力したが、シーズンでは4度の予選落ちを喫した。予選を通過したレースもいずれもリタイアし、FA1は完走することが無かった。チームはシーズン終盤、FA1に代えてFA1Bを投入した。
FA1は2台製作された。