ヴェルナー・ブライトシュベルト
ブライトシュベルトはダイムラー・ベンツの技術部門を率いている間にいくつかの車種の開発に携わっているが、中でも、最大の成果は190(W201)だと言われている。同車は高い安全性と快適性、製品寿命の長さといったメルセデス・ベンツ車の特徴をそのままに、同ブランドとしては初の小型セダンとして巨費を投じて開発された。同車の販売は大きな成功となり、ダイムラー・ベンツはメルセデス・ベンツ車の販売セグメントを小型車に拡大することにも成功した。加えて、同車の成功から後継車には新たに「Cクラス」という名称が与えられ、1990年代以降のメルセデス・ベンツ車のセグメントごとの明確な体系化の最初のステップともなった。
技術部門の責任者を務めていた間、ブライトシュベルトは完全に新世代となる車両群(下記)の開発を主導し、それらは1980年代に市場に投入され、メルセデス・ベンツの技術的な評判を高めた。
この時期の車両の外装(スタイリング)は基本的にブルーノ・サッコがスタイリングデザイン部門のチーフとして手掛けた。