香港日産
1964年 - 当時の英国租借時代の香港で日産車を販売する目的でオネスト社が販売を開始。
1981年 - ダットサンブランドから「日産」へ変更。以降の新型車も日本向けとあわせて日産ブランドを浸透させていく。
1997年 - 香港返還後も現状維持で販売。
2010年 - インフィニティ系列販売開始。
NV350アーバン(日本名:NV350 キャラバン) 日本でキャラバンの販売開始と同時に海外版URVANとなったが、E26より日本同様「NV350」が付帯される。Cピラー以降サイド暗窓仕様、ディーゼル、商用仕様標準幅のみ。
リーフ(○) 追浜工場製
セレナ(○) 日産自動車九州製
NV200/e-NV200(e-NV200のみ、□) NV200は日産車体、e-NV200は日産モトール・イベリカ製 2014年12月より香港的士(TAXI)向けで販売開始した。これまでのセドリック営業車(小公的士)からの後継で今後も投入していく。
マーチ
パルサー 日産追浜工場製(一部富士重工群馬工場製あり) N10型のDATSUN310以来販売され、N12よりパルサーとなった。2000年まで販売された。
キューブ Z10型で1999年より販売開始。Z12型以降販売なし。
エクサ 日産追浜及び富士重工群馬工場製
サニー 日産座間工場製 B110〜310まではDATSU210〜310Y。B11より日産サニー。B13までと日本ではブルーバードシルフィの海外版として販売した。現在はタイ生産車で投入しているためこれまでのサニーとは別物である。
ティーダ 日産九州工場 初期モデルのみ。セダンでもティーダと名乗っていた(日本名はティーダラティオ)。
スタンザ
オースター
リベルタビラ
ブルーバード(U14まで) 日産追浜工場製 510-910型まではDATSUN160〜200Uであったが、U11型以降は正式にブルーバードとなった。
全てが日本(○)及びタイ(●)および英国(■)、スペイン(□)からの輸入である。一部、日本国内向けから変更された車種あり。 マークは2021年11月現在、販売されている車種にのみ付帯。
販売車種(販売終了分も含む)
サニー 日本名:ラティオ。タイ日産から輸入で、タイでのネーミングはアルメーラである。
ノート(○) 追浜工場製 e-POWERは3代目より設定。
ジューク(■) 英国日産製
ラフェスタ プレーリーと交換で販売開始。2012年現在日本ではマツダ・プレマシーのOEM生産に切り替わったため、自社生産の在庫分だけの販売にとどまっている。
シルフィ 日本名ブルーバードシルフィの初代にあたるG10型は当初サニーとして販売されたが、G11型以降は日本と同じくブルーバードシルフィとなりB17以降も現在に至る。
ティアナ 初代(J31)はセフィーロのネーミングで販売したが、2代目(J32)以降は日本と同じくティアナとなっている。タイ日産製。
キャシュカイ(■) 英国日産製
エクストレイル 日産自動車九州製
ムラーノ
エルグランド(○) 日産車体九州製
370Z(日本名:フェアレディZ) 栃木工場製 S30〜S130まではDATSUN240〜280ZXだったが、Z31から日産300ZXとなりZ33は350Z、現行Z34は370Zである。
GT-R 栃木工場製 - 日本円で約3,500万円と非常に高価。