いわて銀河鉄道線
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)に承継。
1990年(平成2年)12月24日:整備新幹線着工等についての政府・与党申し合わせ。「建設着工区間の並行在来線は、新幹線開業時にJRから経営分離することを事前に確認する」ことが条件とされる。
1991年(平成3年) 6月:「並行在来線対策岩手県協議会」発足。協議の結果、経営分離やむなしの結論に至る。 7月:岩手・青森両県知事から運輸省鉄道局長に対して、東北本線 沼宮内 - 八戸間の経営分離に同意する旨回答。
1995年(平成7年)4月:岩手県知事から運輸省鉄道局長に対して、東北本線 盛岡 - 沼宮内間の経営分離に同意する旨回答。
1996年(平成8年)12月25日:建設着工する区間の並行在来線について、新幹線開業時にJRから経営分離することで政府・与党合意。
2002年(平成14年)12月1日:東北新幹線の八戸延伸に伴い、並行在来線として東日本旅客鉄道(JR東日本)から移管しいわて銀河鉄道線となる。沼宮内駅をいわて沼宮内駅、奥中山駅を奥中山高原駅に改称。各駅列車の本数を毎時1本に増発。
2003年(平成15年)10月:IGRいわて銀河鉄道が国土交通省東北運輸局より事業基本計画の変更(巣子駅)について認可。
2004年(平成16年) 3月:IGRいわて銀河鉄道が国土交通省東北運輸局より事業基本計画の変更(青山駅)について認可。 8月:IGRいわて銀河鉄道が国土交通省東北運輸局より工事計画(青山駅・巣子駅)を認可。 12月:青山駅工事起工。
2005年(平成17年) 1月:小繋駅に置かれた「命のノート」を題材にした映画『待合室』ロケにIGRいわて銀河鉄道が全面協力。 3月:巣子駅工事起工。 4月:通学定期運賃の激変緩和措置(対JR比1.35倍)の終了による再激変緩和措置(対JR比1.65倍)の設定に伴い、通学定期運賃変更。当初は2007年(平成19年)3月末までの予定だったが、再々激変緩和措置として、2009年(平成21年)3月末まで延長。 9月10日:開業3周年特別企画として社を全国にPRすべく、歌手の大川栄策を招いて臨時列車「大川栄策号」を盛岡 - いわて沼宮内間で運行。
2006年(平成18年)3月18日:青山駅、巣子駅開業。
2008年(平成20年) 10月1日 - 12月20日:盛岡 - 青山間において、岩手県交通・岩手県北バス発行のバスカードの利用を試験的に実施。