京都電燈テキ6形電気機関車
これら4両はいずれも同形の木造箱形車体を備える、軸配置Bの小型電気機関車であったが、テキ6とそれ以外では搭載機器が異なったことから別形式が付与された。
越前電気鉄道線での輸送需要の増加はその後も順調に進み、1923年にこれら4両の増備車として、以下の2両が新造された。
テキ10形テキ10・テキ11
1923年10月、梅鉢鉄工場製
これらはテキ6と同一の機器を搭載して竣工したが別形式とされており、テキ6に始まる梅鉢鉄工場製小型電気機関車の増備はこの2両で終了となった。
その後、1935年3月16日に発生した福井口車庫の火災によりテキ8が全焼、同車が翌4月11日付で除籍されるなど、京都電燈福井支社の在籍車両は甚大な被害を被った。
そのため、廃車となったテキ8の代車として焼失した同車から主要機器を回収、再整備し、大阪の加藤車輛製作所で新造した新設計の半鋼製車体にそれらの機器を搭載した車両に、以下の通り新形式を与えて竣工している。
テキ20形テキ20
1936年3月、加藤車輛製作所製