飛鳥II
子供用プレールームであった11デッキの「ファンタジア」を和室「游仙」に改装。
「クリスタル・ハーモニー」は建造から15年目の2005年11月25日、ロサンゼルスにてその運航を終了、同月末よりカナダの Victoria Shipyards にて改装工事にかかった。12月下旬に出渠、年末年始にかけ太平洋を横断し、2006年1月5日に三菱重工業横浜製作所に入渠、更に改装工事を続けた。
船舶登記上は同年1月5日までが「クリスタル・ハーモニー」、1月6日からが「飛鳥II」である。
2月11日には、売船準備のために「飛鳥」が同製作所に入渠、その後数日間、岸壁の両側に「飛鳥」と「飛鳥II」が並ぶ光景が見られた。
改装工事を終えた「飛鳥II」は2月22日夕刻に横浜港大さん橋に着桟し、2月26日に命名記念式典が実施された。あいにくの雨天であったが、中田宏横浜市長らの出席の下、岸惠子がゴッドマザーとして本船を「飛鳥II」と命名した。
その後、2月末から3月半ばにかけ、習熟航海を兼ねた、日本各地での「お披露目」を実施。3月17日に正式デビューとなった。
船体やエンジンはクリスタル・ハーモニーから変更されておらず船舶としての能力は同等であるが、日本人のニーズに合わせ設備を追加するなどした影響で総トン数が増えた他、乗客定員(872名)と乗組員(約470名)が若干減少している。主な改装箇所は次の通り。
船内組織についてはクルーズ客船の同節を参照願う。
乗組員約440名中、3分の1弱が日本人、3分の2強が外国人の構成である。
外国人の大半はフィリピン人が占めるが、他にもアジアや欧米各国の出身者がおり、国籍数は20を超える。
外国人(特にフィリピン人)の起用はもっぱら人件費の安さを目的としたもので、男性は主としてレストラン・バーのウェイターや在庫部門で、女性は客室係といった末端で起用されているが、初代飛鳥より長期で勤務しているウェイターの一部には敬語を含めた日本語を話し、アシスタントヘッドウェイターに昇格している人もいる。
サービス部門の長たるホテルマネージャーや、クルーズディレクターといった要職にも外国人を起用している。日本人に客船サービスのプロフェッショナルが不足していること、及び外国客船のノウハウを吸収するために、客船経験者を雇用したものである。
三食以外にも、午前中には「ザ・ビストロ」にてデニッシュやベーグル類(現在中止)、午後に「ザ・ビストロ」「パームコート」にて洋菓子類(現在中止)、昼食後から2回目の夕食前までは「リドガーデン」でハンバーガー・ホットドッグ・ピザ類、夕刻には「ビスタラウンジ」で軽食が提供(現在中止)され、23時からはメインダイニングで夜食の提供(無料)もある。
船内で上演されるショーや映画、講演会の観覧や各種スポーツ、ダンス、手芸などの教室への参加も材料費等を除き無料である。
ショーは食事の時間に合わせ、2回制で催される。ラスベガス風のショーや、専属マジシャンによるマジックショーが中心であるが、ほとんどのクルーズでは外部より芸能人、演奏家や落語家を招いてのイベントもある。
2015年1月より船内でWi-Fiサービスが開始された。衛星回線で結んでいるため、客室タイプにより30分以内で一定回数まで無料(スイート系客室利用時は回数無制限)だが、それ以上は別途料金が必要(1日毎3,000円)。YouTubeなどの動画や音楽配信サービス、SkypeやLINEなどの音声通話(電話)は、利用不可。
インターネット通信の最大回線速度は1Mbpsと記載されているが、全利用者の通信/保守用の帯域確保を含めての速度となるため、外洋では極めて低速となる。
外洋にてメール等の利用が主な場合、ソフトバンク社が提供している携帯可能な衛星通信ユニットを利用することも視野に入れたい。
バルコニーを含む客室は加熱式タバコを含め全面禁煙。「スモーキングラウンジ」または食事時間帯以外の11デッキ後方指定場所のみ可能。
海外の長期クルーズについては乗船しなくてもホームページでオプショナルツアーガイドも見ることができる。
船首甲板にも小さなプールがあるが、船首甲板は乗員のみが使用するスペースなので、乗客は使用することができない。
スカイデッキには緑の人工芝が敷かれていたが、鮮やかな青色のカラー舗装に張り替えられた。