AG2R・シトロエン・チーム
しかしグランツールでは目立った成績を出すことが出来ず、ブエルタ・ア・エスパーニャでのステファヌ・グベールの総合13位がベストリザルトとなった。
2008年、スポンサーの名称変更に伴い、当名称に改称。サミュエル・デュムラン(コフィディス)、サイモン・ジェラン(クレディ・アグリコール)、クリストフ・モロー(アグリチュベル)らの離脱を補うために、ウラディミール・エフィムキンとタデイ・ヴァリャヴェツが加入。この年はツール・ド・フランスでのエフィムキン(リカルド・リッコの降格処分後)とシリル・デセルの区間2勝を含む13勝を挙げた。またこの年加入したヴァリャヴェツはジロ・デ・イタリアで総合13位、ツール・ド・フランスでは総合9位に入った。
2009年、リナルド・ノチェンティーニがツール・ド・フランスで1週間マイヨジョーヌを着用するなどの活躍があったものの、わずか5勝しか挙げることができず年間ランキング17位と成績が低迷した。
2010年、シーズン前半はプロツアーで未勝利で終える。しかしツール・ド・フランス第14ステージでクリストフ・リブロンが独走で制しチームに今シーズンプロツアー初勝利をプレゼント。ニコラス・ロッシュはチーム最上位の総合15位でツール・ド・フランスを完走した。
AG2R・シトロエン・チーム(アージェードゥーゼル・シトロエン・チーム、AG2R Citroën Team)は、フランスに本拠地を置く自転車ロードレースのUCIワールドチーム。タイトルスポンサーは年金などを管理・運用するフランス最大級の共済組合、AG2R・ラ・モンディアル。サブスポンサーは大手自動車メーカーのシトロエン。チームに所属している選手の大半がフランス人で構成されている。
ボルタ・シクリスタ・ア・カタルーニャ 総合3位 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ、区間優勝 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ(第3ステージ)
クリテリウム・ドュ・ドーフィネ 区間優勝 ロマン・バルデ(第5ステージ)
カナダ選手権 個人ロード 優勝 ヒューゴ・ホール
ツール・ド・フランス 総合敢闘賞 ロマン・バルデ、区間優勝 アレクシー・ヴュイエルモーズ(第8ステージ)、ロマン・バルデ(第18ステージ)
ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間優勝 アレクシス・グジャール(第19ステージ)
アマチュアクラブチームのEC・サンティティエンヌ・ロワールとパートナーシップを結んだ。この年はリシャールに加え、ジャッキー・デュラン、アルベルト・エッリ、ロルフ・イェルマン、ロドルフォ・マッシらが加入した。シーズン序盤、マッシがツール・デュ・オー・ヴァルで優勝、エッリはミラノ〜サンレモでエリック・ツァベルとのスプリントには敗れたものの2位表彰台。クリストフ・アニョルットがツール・ド・スイスで大逃げを決めて第3ステージで優勝、リーダージャージを守りきり総合優勝を果たし、チームに最大の勝利をもたらした。ステファヌ・バルトはフランスチャンピオンになり、キルシプーは安定した走りでトップスプリンターの1人となった。この年、例年UCIランキング30位前後が定位置だったチームはランキング12位となり飛躍的な躍進を遂げた。
1998年、カジノ(Casino)に改称。チーム史上最高の1年となったこの年は1月から10月にかけて16人の選手が活躍し、シーズン65勝を挙げた。主な勝利としてはグランプリ・ドゥヴェルテュール・ラ・マルセイエーズ(マルコ・サリガーリ)、フレッシュ・ワロンヌ(ボー・ハンバーガー)、、ティレーノ〜アドリアティコとアムステル・ゴールドレース(ロルフ・イェルマン)、パリ〜ツール(ジャッキー・デュラン)。
ジロ・デ・イタリア 区間優勝 ナンズ・ピーターズ(第17ステージ)
ツール・ド・フランス 山岳賞 ロマン・バルデ
ビンクバンク・ツアー 区間優勝 オリバー・ナーセン(第7ステージ)
ブエルタ・ア・エスパーニャ 山岳賞 ジョフリー・ブシャール