鬼怒テクノ通り
起点:栃木県真岡市寺内
終点:栃木県宇都宮市氷室町
距離:14.1 km
車線:4車線
1996年(平成8年)度 : 真岡バイパス事業着手。
2001年(平成13年)度 : 真岡北バイパス事業着手。
2003年(平成15年)度 : 真岡宇都宮バイパス事業着手。
2005年(平成17年)11月18日 : 真岡バイパス(2.1 km)暫定開通。
2008年(平成20年) 2月23日 : 真岡北バイパス南側区間(1.8 km)暫定開通。 3月15日 : 北関東自動車道 真岡IC開通。
2009年(平成21年)11月30日 : 真岡北バイパス北側区間(1.9 km)開通。
2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災発生、真岡北バイパスの国道121号 - 真岡IC南交差点間が通行止め(3月17日までに段階的に解除)
2012年(平成24年)3月14日:真岡バイパス、真岡北バイパスの最高速度を80km/hに引き上げ。
2013年(平成25年) 8月11日 : 真岡宇都宮バイパス(5.2 km)暫定2車線で開通(一部区間で副道を利用した暫定開通)。 12月21日 : 真岡宇都宮バイパスの清南大地高架橋が完成し、同バイパス全線開通。
2014年(平成26年)度 : 最後の未開通区間となる真岡南バイパス事業着手。
2020年(令和2年)2月28日 : 真岡宇都宮バイパス4車線化。同時に真岡宇都宮バイパス(一部区間を除く)の最高速度を80km/hに引き上げ。
2021年(令和3年)3月20日 : 真岡南バイパス(3.1 km)暫定2車線で開通により鬼怒テクノ通りが全線開通。
2023年(令和5年)2月9日 : 真岡南バイパスの一部区間 (2.1 km) が4車線化。