愛宕索道
国道202号沿いの乗車場(現・福岡市西区愛宕2丁目)と愛宕山の頂上にある山上駅の間の全長131m、高低差60mを結んだ。搬器定員8名の箱型車体2両のみの小規模なロープウェイで、所要時間は2分、運賃は片道2銭だった。のちに戦前の主流となる支索1本・曳索2本の3線交走式を日本の旅客索道で初めて採用した。設備・搬器は大阪工務所が製造した。
索道(ロープウェイ)であるが、新聞報道や地図では「ケーブルカー」と呼ばれ、看板にも「アタゴノケーブルカー」と書かれていた。