栗東トレーニングセンター
もともと、関西の競馬場は関東と比べて坂がない平坦なコースが多く、関西馬が関東に遠征する際には、競馬場の急坂による負担により馬体の故障が相次いでいた。
1981年の皐月賞では、関西の重賞勝ち馬がいずれも故障のため回避するという事態に見舞われ、日本ダービーの戦績を1981年から1990年までに西が制したのは1982年のバンブーアトラスだけで、この時2着のワカテンザンだったが3着までの合計はたったの4回、26対4で西の惨敗だった。
そこで関西馬の低迷が坂にあると考えた関係者は栗東トレーニングセンターに坂路コース設置を求め続け1985年、栗東トレーニングセンターに「厩舎関係者の総意」という形で坂路が設置された。
しかし、設置当初は従来のやり方から変更する抵抗やどれくらいの量と強さでやればいいのかが誰にも分からず、坂路によるインターバルトレーニングは時間がかかり、乗り手の乗り時間増加で以前は一人が七頭をこなす基準だったが、一人四頭か理想的な極限のトレーニングで三頭が限界なので増員させねばならず、増員は人件費と馬主の預託料の高騰となるので、坂路の開業当初は戸山為夫と渡辺栄の厩舎が乗り入れるくらいで閑散としていた。
一年後も小林稔らを含めて10人足らずだった。その後関係者の試行錯誤の上で調教のノウハウが確立すると、坂路で鍛えられた関西馬たちが東京・中山など東日本でのレースを席巻する様になった。