唐津市
2011年現在、唐津市内を通過する鉄道路線の速達列車は筑肥線に快速列車が平日4往復、土休日5往復あるのみで、各都市への移動は普通列車が主体となる。周辺各都市への所要時間は、唐津駅から佐賀駅までが唐津線普通列車で最速約1時間10分、唐津駅から天神駅までが筑肥線快速列車で最速約1時間、普通列車で約1時間20分となっている。
1983年(昭和58年)まで、博多駅と長崎駅を筑肥線・松浦線・佐世保線・大村線経由で結ぶ急行列車『平戸』が設定されていたが、筑肥線の部分廃止により運行区間が唐津駅 - 長崎駅間に短縮され、1988年(昭和63年)には松浦線が第三セクターの松浦鉄道に転換されたことにより当該列車は廃止され、唐津市内の線区から優等列車が消滅した。
中心駅:唐津駅
市の代表駅は唐津駅である。なお、かつては東唐津駅が実質的な市の代表駅であったが、高架化に伴い移転し、現在の主な利用者層は佐賀県立唐津東中学校・高等学校への通学者や病院への通院者などである。
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唐津市・東松浦郡選挙区から選出される佐賀県議会議員の定数は6議席である。
出先機関
唐津総合庁舎 唐津県税事務所 唐津土木事務所 唐津農林事務所 東松浦農業改良普及センター
佐賀県立唐津東中学校
これらの問題を解消し中心駅を唐津駅に一本化するため、1983年(昭和58年)の筑肥線の電化とあわせて呼子線の一部区間(虹ノ松原駅-唐津駅間)を先行して新規開業するとともに虹ノ松原駅-旧・東唐津駅-山本駅間が廃止され、唐津駅-山本駅間を唐津線と筑肥線の重複区間とした。これにより旧・東唐津駅の代替として新線上に現在の東唐津駅が設置された。なお、廃止された旧・東唐津駅の跡地は大和ハウス工業に売却され、グループ会社の大和リゾートが運営・展開するDAIWA ROYAL HOTELのHotel & Resorts SAGA-KARATSUとなっている。
呼子線の残事業区間(西唐津駅以西区間)は工事が中断され、再開されることなく未成線となっている。また、唐津駅-山本駅間は1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化と同時に再び唐津線のみの路線に戻り、筑肥線は分断された格好になった。