石部トンネル
1889年(明治22年) - 焼津側の磯浜トンネルとともに開通。
1909年(明治42年) - 用宗駅開業。
1911年(明治44年) - 複線化。
1944年(昭和19年) - 東海道本線を日本坂トンネル(現在の東海道新幹線日本坂トンネル。昭和16年着工)に移設。12月の竣工と同時に切替。
1946年(昭和21年) - 静岡鉄道が石部トンネルを使用して焼津延長線(静岡清水線運動場前駅 – 東海道線石部トンネル – 駿遠線相川 間 )の施設免許申請。
1948年(昭和23年) - アイオン台風により石部トンネルの一部が崩落。
1961年(昭和36年) - 東海道新幹線建設に伴い、静岡鉄道焼津延長線計画の廃止。
1961年(昭和36年) - 東海道新幹線建設に伴い、旧石部・磯浜トンネルを結合・断面等の改築を行い在来線用として再転用する工事を開始。5月着工。
1962年(昭和37年) - 磯浜トンネルと結合する改修の後、東海道本線を日本坂トンネルより移設。9月25日に下り線、28日に上り線を使用開始。