久保田博
鉄道省の職員(機関士)の子として、長野県諏訪市上諏訪に生まれる。
1946年秋、大阪大学工学部を卒業し運輸省に入省。1年間の鉄道現場研修の後、鷹取工場(兵庫県)に配属される。1949年に日本国有鉄道(国鉄)が運輸省から独立発足した際、国鉄に移籍。
以後、長野工場→本社勤務→仙台鉄道管理局・東北支社→中部支社(名古屋)と渡り歩き、小倉工場長を最後に国鉄を退職。その後、高砂熱学工業の技師長や東北大学の講師などを務めた。国鉄本社勤務時代には青梅鉄道公園の保存機関車の選定に携わったことがある。
国鉄マンとしての経歴を生かし、朝倉希一、島秀雄、細川泉一郎、衣笠敦雄といった、国鉄技術陣(蒸気機関車)の先人達から直接聞き取りを行い、それを自らの著作に生かした、「国鉄近代SL史の語り部」とも言うべき人物であった。自書にて当時検討されながらも不採用となった候補案の簡単な紹介を行うこともある。