都江堰
都江堰の管理と修繕は歴代王朝において重要な職務であり、当時の最新技術によって補強工事が行われ、洪水や地震が襲った後には修繕が繰り返された。後漢の霊帝の治世に「都水掾」と「都水長」という役職が置かれ、堰の維持管理の責務を負った。蜀漢の諸葛亮は、蜀の穀倉地帯の要である都江堰(当時は都安堰)を重視して「堰官」を置き、さらに1200人の兵を常備した(『水經注・江水』)。以後の王朝も、この地の県令に堰の維持管理に当たらせた。宋朝の時代には歳修制度(中州の堤防に使われる石の入った竹かごの補修、および中州の内側の灌江にたまった土砂の浚渫を、農閑期で川の水量の少ない冬から春にかけて行わせる)が制定された。
現在でも都江堰は現役で使用されており、中華人民共和国政府によりコンクリートでの補強が行われたほか、観光客向けの整備も行われている。
成都から 鉄道 - 成都と青城山を結ぶ高速鉄道「成灌快鉄」が都江堰市中心部を通る。所要35分。2010年5月10日に試運営が開始され、5月12日に正式開業した。1日13-14往復程度。 バス - 成都市内北西部にある茶店子バスターミナル(茶店子客運駅)から都江堰市バスターミナル(都江堰市客運中心)まで高速バスが頻発している。所要1時間。運行時間は7:00頃から19:00頃まで。 鉄道、バスともに都江堰市中心部に到着する。中心部から都江堰入口までは最も近い道で 2.6 km ほどの距離があり、この間を路線バス4路が結んでいる。所要20分、頻発。なお、成灌快鉄については都江堰の入口まで支線を建設する計画がある。
その他の都市から - 重慶、広漢、楽山、自貢、綿陽などの都市から都江堰市バスターミナルまでのバスがある。いずれも一日1 - 4便程度。