1984年のル・マン24時間レース
ポルシェを使う有力チームはワークスポルシェが不出場で総合優勝のチャンスと見てペースを上げ気味にレースを進めたためにコースアウトやトラブルが増え、16台出走したポルシェ956のうち完走は8台に留まった。ヨーストの7号車はレース開始1時間で燃圧が不調でピットインし一時30位まで後退したものの、その後は5時間に15位、10時間に7位、12時間で4位と着実なペースで順位を上げ、トップに立った。
マツダ86号車は4時間で追い越し禁止の黄色旗を無視して突っ込んできたアストンマーティンに接触され、車軸保持部分を破損し20分の修理を要した。その後ほとんどトラブルなく走行を続け、一時は15位まで上がった。
アストンマーティンはレース開始から3分47秒を記録するなどしてトップグループを走り、17時に14位、19時に9位、20時に6位と順位を上げていたが、31号車がユーノディエールを2/3程走った地点でタイヤが2本破裂し、ピットに戻った。続いて21時23分に32号車がガードレールに衝突して炎上、乗っていたシェルドンが大火傷を負いヘリコプターで病院に搬送された。そのすぐ後ろを走っていた31号車のドレイク・オルソンもミュルサンヌの出口でガードレールに激突、コースマーシャルのジャッキー・ロワゾーが死亡、もう1人のコースマーシャルが負傷した。ドレイク・オルソンも病院に搬送された。この事故で21時25分から22時27分までレースは中断された。