大津サービスエリア
1979年(昭和54年)の改築から30年を経て駐車マス不足やエリア内の複雑な動線による交通事故などの問題が顕在化し、2010年(平成22年)から2013年(平成25年)にかけて大津SA下り線の大規模改良事業が進められた。工事は東側敷地駐車ヤード拡幅・ミニトイレ設置、休憩施設建替、ランプの立体交差化の順に行われた。休憩施設の改良は「古の宿場町の賑わいを再び、活気ある大津SA」をスローガンに湖都のオアシスとして取り組まれた。狭小な敷地を克服すべく利用実態調査の結果を基にトイレと店舗施設を相互利用できるよう改良された。また、休憩と気分転換を図れるよう身体障害者用駐車場の上屋とトイレの屋上空間を有効活用して休憩園地を設けた。14店舗から成り立つ複合型商業施設で様々な食事や買い物を楽しめ、関西地域で初の「パヴァリエ」として誕生した。3階のテラスからは琵琶湖を一望することができるようになっている。
このリニューアル工事以前は大津IC上り線入口ランプ(大津ICから名古屋方面)と大津IC上り線出口ランプ(大阪方面から大津IC)のランプが平面交差であった。平面交差時代は1年あたり5件程度の事故が生じていたが、立体交差の完成によって一時停止が解消され安全・快適に通行できるようになった。
駐車場レイアウトの変更が行われ、小型車マスやバス優先マスを増やすとともに大型車と小型車の駐車位置を分離させた。また、小型車の駐車場から歩道橋を設置することで安全性を高めた。
トイレは大型バスの団体をターゲットとした西側トイレ、小型車による道路利用者を重点とした東側トイレと異なる利用者ニーズに対応した。