松山エクスプレス号
スーパーハイデッカー車またはハイデッカー車。
3列独立リクライニングシート。八幡浜発夜行便には女性専用席あり。
トイレ
お茶・コーヒー(ジェイアール四国バス担当便のみ)
無料Wi-Fiスポット
座席コンセント(一部車両のみ)
仕切りカーテン(一部車両のみ)
一部便が高速舞子に停車。上り夜行便(14号)に女性専用席を設定。5号・14号はダブルデッカー車(西日本JRバス)での運行となる。
2009年7月17日 - 昼行便を2往復増便、計1日9往復となる。八幡浜港発着の昼行便を廃止。
2010年12月9日 - 昼行便を1往復増便、計1日10往復となる。ダブルデッカー車での運行を廃止。
2012年 4月1日 - 夜行便(19・20号)がJR松山支店に停車。 10月15日 - 上板バスストップの停車を廃止、区間時分を見直し。
2013年7月20日 - すべての昼行便が三島川之江インターに停車。
2017年4月1日 - 西日本ジェイアールバス担当の昼行便2往復(下り1号・3号、上り16号・18号)が夜行仕様のグランドリーム用車両で運行。
2018年4月1日 - 松山市内の停留所に「天山橋」を追加し、合わせて運行ダイヤも改正される。
2019年8月1日 - ダイヤ改正により夜行便の愛称を「京阪神ドリーム松山号」に変更。夜行便を1往復増便、計1日11往復となる。
2021年8月1日 - ダイヤ改正により、八幡浜港 - JR松山支店間を廃止。