富山地方鉄道14780形電車
特急を筆頭に、鉄道線の全ての運用に充当された。しかし固定クロスシート車であることから、14760形の増備が進むと特急運用への充当機会は激減し、特に非冷房のままだった第1編成については、後年はほとんど特急運用には入らなかった。
1985年ごろから更新工事が施工された。側面窓はユニットサッシ2段窓化、前照灯もシールドビーム2灯式に変更された。モハ14782・14783は台車を日本車輛製のボルスタレス台車(ND706)に換装した。クハ181 - 183の台車は国鉄455系の廃車発生品(TR69B)に換装した。更新改造とは別に、1988年には冷房化も第2編成・第3編成に対して行われた。
1992年に第1編成が新塗装化され、車体裾部分も直線化されたが、冷房化は行なわれないまま1997年に廃車となった。その他の編成も16010形の入線により1999年までに廃車され、形式消滅となった。