オーバーレブ
オーバーレブは日本語で過回転とも呼ばれ、アクセルの全開や無理なシフトダウンなどで、エンジン回転が許容回転数(回転限界、レブリミット)を超過することである。
現在の自動車では、通常の加速時にはレブリミッターが作動しオーバーレブを防止しているが、シフトダウン時に誤って車速に対し低すぎるギヤに入れると、エンジン回転数がレブリミットを超える数値まで上がり、バルブサージングが発生し、出力が得られないばかりか、エンジンが破壊される場合がある(エンジンブロー)。最悪の場合、エンジンルームから出火し、車両火災となる。
一般的にタコメーター(回転計)の付いた車では、瞬間的になら回せるイエローゾーンと、それ以上回すと危険なレッドゾーンで色分けされている。トラックやバスの場合、警告ブザー音の出る車両も存在する(いすゞ、日野、ふそうの各車)。
近年の車種ではこれを防ぐため、セミオートマチックやMTモードつきATの場合、エンジンの回転数がレッドゾーンに達すると強制的にシフトアップする機能を備えたものもある。