阪急バス唐櫃営業所
鈴蘭台バス停で方向転換中の721。
神鉄バスの車庫で休憩中の阪急バスの車両。
泉台7丁目バス停。2017年12月21日まで平日の朝に1回だけ3両並ぶ姿を見ることができた。
谷上駅ロータリー。タクシー待機場で休憩中の158系統の701。
しあわせの村のバス待機場で休憩中の158系統の701。2017年12月22日以降は神戸駅延伸により見ることができなくなった。
筑紫が丘休憩所。2017年12月に駐車枠のラインが引かれて11両駐車できるようになった。
2018年2月ごろから湊川公園経由の61系統は系統数字が反転表示となった。
2018年9月25日よりベルスト鈴蘭台の1階のバス乗り場から発車するようになった。
2013年6月には、5010(元、神戸市交通局468)、5003(元、神戸市交通局433)、5019(元、神戸市交通局476)、5004(元、神戸市交通局434)、5011(元、神戸市交通局469)の5両が阪急カラーとなって順次運用に入っていった。 日野ブルーリボンシティの5003と5004は譲渡時に幕式行先表示器からLED式行先表示器に改造された。 2013年5月1日の時点で運用に入れる神戸市交通局からの譲渡車両はゼロなので、5月までに阪急バスの各営業所から転属してきたり、新車を暫定配置して10両ほど配属した。そのうち293、2860、2907は、5016や5017などが運用に入るまでの数日間だけの転属だったので大阪ナンバーのままでの運用だった。(2860は伊丹営業所へ転属したので結局、神戸ナンバーになった。) 2013年7月以降、神戸市交通局の塗装のままだった5018、5017、5008、5009が順次、阪急カラーとなって運用に入った。8月頃までに4月に寄せ集めてきた転属車両や新車は全て新たな営業所へ転出した。 短期間での塗装変更にもかかわらず窓回りが肌色だったり黒色だったり、肌色と水色の塗り分け位置が異なっている車両がある。
2014年11月頃から701に株式会社フィール「ゆうあいホール」の全面広告ラッピングが施された。
2017年2月頃から720と721に神戸開港150年記念事業実行委員会「神戸開港150年記念」の全面広告ラッピングが施された。2017年7月26日に神戸-関空ベイ・シャトルが接触事故を起こしたので、8月頃に右側面に貼られていた神戸-関空ベイ・シャトルの広告が剥がされた。その後9月頃に「BE KOBE 神戸開港150年」の広告が貼られた。