東武バス東松山出張所
高02:高坂駅西口 - 高坂ニュータウンなつめ公園
高02:高坂駅西口 - 高坂ニュータウン循環 - 高坂駅西口
高02:高坂駅西口→高坂ニュータウンなつめ公園(深夜バス) 1984年運行開始。当初、高坂ニュータウン循環を中心に運用されていたが、ニュータウン開発の進行にあわせて1991年ごろに高坂ニュータウンなつめ公園発着便が中心の運用に改められた。1986年4月に高坂駅西口開設に伴い、東口から西口に発着場所を変更しルートが一部変更された。
同路線はかつての東松山駅~大宮駅線で、東松山~平方・平方~大宮間が分断された時の名残。
1983年(昭和58年)8月31日 - 東松10:東松山駅 - パークタウン五領線運行開始。
1984年(昭和59年)4月 - 高02:高坂駅 - 高坂ニュータウン循環線運行開始。
1986年(昭和61年)4月1日 - 高坂駅発系統を東口から西口発着に変更。
1986年(昭和61年)4月 - 高坂ニュータウン循環線の一部をなつめ公園へ延長。
1988年(昭和63年) - 東松08:東松山駅 - 国際婦人会館線廃止。
1989年(昭和64年)1月5日 - 鴻巣市へ埼玉県運転免許センター移転開設にともない、東松02系統・東松山駅 - 鴻巣車庫線を免許センターへ延長。
1989年(平成元年)4月1日 - 熊谷営業所から川越営業所管轄に移管。
1991年(平成3年)4月15日 - 東松07:東松山駅 - マイタウン循環線運行開始。
1991年(平成3年)7月18日 - 東松03:東松山駅 - 上中曽根線廃止。
1991年(平成3年)7月19日 - 東松02系統(東松山駅 - 鴻巣免許センター線)に、東松山駅 - 比企吉見農協折り返し系統を新設。
1991年(平成3年)11月11日 - 深夜バス(高02:高坂駅 - 高坂ニュータウンなつめ公園)運行開始。
1997年(平成9年)3月31日 - 移転閉所。
東松02:東松山駅東口 - 鴻巣駅 - 免許センター
東松02:東松山駅東口 - 比企吉見農協 元々東松山駅 - 鴻巣駅 - 鴻巣車庫で運行されていたが、1989年に鴻巣市に免許センターが開設されたことに伴い免許センターへ延長された系統である。