マルチビーム音響測深
また日本でも、1983年に竣工した海上保安庁の測量船「拓洋」を皮切りにシービームの導入を開始したが、同船での搭載は世界的にも7番目の導入例であった。
ジェネラル・インストゥルメント社に続いて、ノルウェーのシムラッド、西ドイツのクルップ・アトラス、日本の古野電気、またソビエト連邦などでも同様のシステムが開発された。システムの構成機器のコストが低下するに伴い、マルチビーム測深機の売り上げと運用数が世界中で著しく増加した。小型で携行可能なシステムは、船体への取り付けにかなりの時間とコストを要する従来のシステムとは違い、小型船や曳航船での運用を可能にした。Teledyne ODOM HYDROGRAPHIC製のMB2のように、モーションセンサーを音響トランスデューサー(変換器)に内蔵し、小型船舶への取り付けを更に簡単に行える製品も登場している。こうした製品の登場により、音響測深や水路測量を行う中小企業でも、伝統的なシングルビーム測深からスワス測深への移行が可能になった。