2021年のF1世界選手権
2021年シーズンはチーム間でのドライバーの入れ替わりが多く起こった。
予算上限の設定導入
各チームに対する予算制限規定を施行する。上限は1億4500万ドル(日本円で約149億8000万円)に定められる。ただし、この「予算」には、マーケティング費用、ドライバーの給与、チーム内で最も多くの収入を得ている上位3名の給与、従業員の出産や病気休暇、チームスタッフの医療費、退職金などは含まれない。さらに、ファクトリーの機械購入などの設備投資に関連するものであれば4500万ドルの追加支出が認められている(2024年までの特例規定)。予算上限は2022年には1億4000万ドル、2023年には1億3500万ドルと段階的に引き下げられる予定。なお、PU製造者についてはこの規定を適用しない。
空力テスト回数制限
予算制限に関連し、空力テスト回数を制限する規定が導入される。今季(2021年)の空力テストは前年度(2020年)のコンストラクターズ選手権順位に応じて制限される。具体的には、風洞および数値流体力学(CFD)システムの利用に対してハンデキャップが設けられ、前年のコンストラクターズランキング5位のチームを基準として、順位が1つ上下するごとに2.5%ずつテスト回数やシステム稼働時間の上限が増減する(つまり、ランキング1位のチームは基準値の90%、同10位のチームは112.5%となる)。