都営バス江戸川営業所
西葛01:西葛西駅 → 北葛西五丁目 → 西葛西駅(循環)
江戸川区の、西葛西駅の放置自転車対策の要望として、北葛西地区と西葛西駅を結ぶために開通した。平日朝夕のみの運行で、この路線限定の系統指定定期券が存在した。
1年間の限定で2005年春に開通したが、北葛西地区から葛西駅へ向かう葛西24と競合するためか最初から成績は悪く、試験期間満了で廃止濃厚と思われた。しかし、継続調査のため試験期間が1年間延長され、2007年3月の運行をもって試験運行を終了。代替として西葛26折返系統(西葛西駅 - 行船公園 - 船堀駅)が新設された。
新小29乙:東新小岩四丁目 - 新小岩駅北口 - 菅原橋 - 松江 - 一之江駅 - 春江町終点
新小30:東新小岩四丁目 - 新小岩駅北口 - 菅原橋 - 松江 - 一之江駅 - 葛西駅 - 葛西駅通り - 臨海町二丁目団地 - 東京臨海病院
新小29乙系統は2013年4月1日の改編で廃止され、春江町終点も廃止された(一之江駅と春江町終点の間は京成バスの小76系統が並走しており、代替となる)。残存路線は臨海に移管され、同時に新小30系統も新小29-2系統として統合された。春江町終点の跡地は現在、瑞江公園の一部として整備されている。
FL01系統
FL01:錦糸町駅 - 水神森 - 亀戸九丁目 - 東大島駅入口 - 船堀駅 - 三角 - 葛西駅(平日運休) 2000年12月12日:都営地下鉄大江戸線開通に伴う再編で開設。 2005年3月28日:臨海の支所化・はとバス委託に伴い江戸川営業所に移管。 2007年2月:水神森 - 新大橋通りの経路を丸八通り・大島駅経由から番所橋通り経由に変更。
2000年12月12日、船堀駅から新大橋通り - 丸八通りを経由して、船堀駅 - 錦糸町駅では亀戸駅に近い水神森以外停まらない急行系統として、FL01系統が誕生した。その後、大島駅にも停車するようになったが、2007年2月より丸八通り経由から番所橋通りへの経路変更により大島駅を通らなくなるため、途中停車が東大島駅入口になり、同時に錦糸町駅 - 亀戸九丁目間において全停留所に停車する形に変更となった。
錦25系統
錦25:錦糸町駅 - 水神森 - 中川新橋 - 京葉交差点 - 船堀駅 - 三角 - 葛西駅
錦25:錦糸町駅 - 水神森 - 中川新橋 - 京葉交差点 - 船堀駅
錦25:船堀駅 - 三角 - 葛西駅
錦25:葛西駅 → 三角 → 船堀駅 → 京葉交差点
錦25出入:江戸川車庫 - 葛西駅
(出庫):東小松川車庫 → 京葉交差点 → 錦糸町駅
(出入庫):東小松川車庫 - 船堀駅 - 三角 - 葛西駅 1947年(昭和22年)9月20日-27日:風水害により錦糸堀駅 - 三角線全線で運休。
終戦時には錦糸町 - 三角がすでに存在しており、江戸川の中では最古である。