M73機関銃
M1919の後継を開発するにあたってアメリカ軍が重視した点が「車載に際して嵩張らないこと」で、M1919に比べ機関部の全長を短くすることが求められたため、T197(M73)は遊底が前後に往復する閉鎖機構ではなく、遊底に当たる部品が横方向にスライドする尾栓式の閉鎖機構を持つ珍しい方式となっている。基本的な作動機構は反動利用式だが、銃口部には発砲時に噴射されるガスの圧力を受け止めることで銃身の後退動作を強化する“リコイルブースター(recoil booster)”(英語版)が備えられており、作動にはブースターの存在が前提となっていた(リコイルブースターによる補助力がなければ銃身は設計想定上の距離を後退しない)。
加えて開発上の重要な点として「左右両用であること」「銃身の交換が容易で、交換後の調整が不要なこと」が要求されており、装弾方向(弾帯の挿入方向)は簡単な部品の組み換えで左右任意に変更できる設計となっている。車両への搭載にあたってはバレルジャケットの根本で固定できる設計で、車内から機関部の側を操作することで銃身が交換でき、銃身は銃身覆い(バレルジャケット)と機関部の結合を開放させて銃身を抜き出すだけで交換が可能で、銃身交換後の調整も不要な設計となっていた。銃身の先端部は連続発砲による高温に耐えるため、ステライト処理されている。
発射機構は電磁(ソレノイド)式による遠隔操作が基本となっているが、手動の発射装置も用意されており、機関部後面上部に指で押す方式 のトリガーがある。また、手動トリガーの前面には左右にスライドさせる方式の手動安全装置を備える。装填レバーはチェーンを介してU字型のハンドルを引く方式で、レバーの装着箇所は左もしくは右側面が選択でき、簡単に変更できた。