藤田哲也 (気象学者)
1965年(昭和40年): シカゴ大学教授に就任する。
1965年(昭和40年): 九州工業大学の「第二回嘉村賞」を受賞。
1968年(昭和43年): アメリカ市民権を取得する。
1971年(昭和46年): 竜巻の規模を示す Fujita-Pearson Tornado Scale (F-Scale) を考案する。
1975年(昭和50年): ジョン・F・ケネディ国際空港で発生した航空機事故の調査を行い、ダウンバーストの研究を本格化させる。
1976年(昭和51年): ダウンバーストの存在を実証する。大竜巻の中に子竜巻があって、メリーゴーラウンドのようにぐるぐる回る二重構造の「親子竜巻」を論文で発表。
1979年(昭和54年): ドップラー・レーダーによりダウンバーストが予測可能であることを立証する。
1983年(昭和58年): ダウンバーストの存在について論争が続いていたが、レーガン大統領の専用機エアフォースワンが着陸した6分後にダウンバーストが発生し、格納庫が破壊された事故が発生。米空軍が対策を講じる過程で、ダウンバースト論の正当性が認められた。
1989年(平成元年): 気象学界のノーベル賞と呼ばれるフランス国立航空宇宙アカデミー賞・金メダルを授与される。
1991年(平成3年): シカゴ大学名誉教授となる (「チャールズ・E・メリアム特勲名誉教綬」の特勲を授かる)。勲二等瑞宝章を受章。
1998年(平成10年)11月19日: 糖尿病により自宅で死去。享年78。「竜巻博士」を悼む声が次々に寄せられた。
墓は北九州市小倉南区中曽根の寺にある。