天現寺橋
1863年(文久3年)の御府内沿革図書によれば、当時まだ渋谷川・古川に橋は少なく、天現寺橋は支流の笄川(こうがいがわ)にかかる橋であった。渋谷川にかかる上流の橋は豊沢橋、古川の下流の橋は狸橋である。
下流の狸橋たもとの狸蕎麦に明治の頃、福澤諭吉がしばしば来店した。この地を愛した福澤は狸橋の南側の地を買収し、それが今日の慶應義塾幼稚舎および北里研究所となった。
1911年(明治44年) - 東京市電天現寺橋-赤羽根橋間開業。天現寺橋に鉄道橋が加わる。
1913年(大正3年) - 市電天現寺橋-ゑびす長者丸が開業、天現寺橋に渋谷川を渡る鉄道橋が加わる。
1921年(大正10年) - 外苑西通りが都市計画道路として決定される。整備は遅々として進まず。
1933年(昭和8年) - 天現寺橋-恵比寿間の市電が開通し、笄川に架かる新たな鉄道橋が加わった。
1945年(昭和20年)ごろ、戦時統制、鉄材供出などで都電天現寺橋-ゑびす長者丸間が廃業。また米軍の空襲により付近は被災する。
1947年 (昭和22年) - 米軍撮影の航空写真には不明瞭ながら外苑西通りが写されている。
1955年(昭和30年)ごろ、外苑西通りが完成し、鉄道橋以外は概ね現況どおりになった。
1969年(昭和44年) - 天現寺橋を渡る都電路線が廃止され、鉄道橋部分は暫時撤去される。