神戸有馬電気鉄道デ101形電車
デ101は1971年の廃車後も保管され、当初は静態保存の計画もあったが中止となり、鈴蘭台車両基地の構内入換車として使用されることになった。車籍のない機械扱いのため、本線走行は出来ない。
当初は原型を保った状態で使用されていたが、車体の老朽化が著しいことから1983年(昭和58年)に大規模な更新修繕が実施された。改造内容は前面窓のHゴム支持化、側窓の一部と客用扉の撤去、車内設備の撤去と一部機器の車内への設置、前照灯のシールドビーム化、塗装の事業用車標準のマルーン一色への変更などである。
修繕工事後も入換車として引き続き使用されたが、バッテリーカーの導入により2016年に使用終了となった。
引き続きデ101形として残った8両は、その後も塗装の変更を経て活躍を続けていた。しかし大型高性能車の増備によって残存車も1971年に引退、本形式も形式消滅となった。
廃車後は2両が電動貨車デヤ750形に機器類を提供、1両が後述の鈴蘭台車庫の構内入換車に転用された。残る5両は各車とも解体されている。
デ101 - デ105、デ109 1971年8月16日 廃車
デ106→デヤ751 1971年12月1日 部品流用
デ108→デヤ752 1971年12月1日 部品流用