堀川 (名古屋市)
本年表は『名古屋港と三大運河』巻末年表の記述から抜粋した。
1610年 - 福島正則、徳川家康より堀川開削を拝命、開削に着手。
1611年 - 伊勢湾 - 名古屋城間が開通。
1663年 - 御用水が開削され、堀川への放流が開始される。
1742年 - 庄内用水の取水位置が変更され、矢田川を伏越するルートとなる。
1784年 - 大幸川の付け替えを行い、堀川に流入するルートとなる。
1878年 - 前年より行われていた「黒川」の開削が完了する。
1910年 - 庄内用水元杁樋門の改築工事実施。人造石によるアーチ型水門となる。
1911年 - 瀬戸電気鉄道(現:名鉄瀬戸線)堀川駅が開業。瀬戸から陶器などが運ばれ、堀川経由で輸出される。
1917年 - 河川法による準用河川に認定される。
1931年 - 猿投橋 - 朝日橋間の浚渫工事実施により、同区間が伊勢湾の潮の影響を受ける汽水域になる。
1932年 - 松重閘門の運用開始。中川運河と接続する。
1937年 - 松重閘門に隣接して松重ポンプ所が完成。中川運河の水の堀川への注入が始まる。
1938年 - 松重ポンプ所から岩井橋までの導水設備が堀川右岸に設置。
1948年 - 庄内用水元杁樋門近くの井戸からの取水を開始。
1959年 - 伊勢湾台風の来襲により堀川沿岸も甚大な被害を受ける。
1964年 - 7月、千年下水処理場(現:千年水処理センター、熱田区)が完成し処理水の堀川への放流を開始する。
巾下橋(国道22号)
小塩橋
景雲橋(外堀通)
五条橋 - 「堀川七橋」
中橋 - 「堀川七橋」
桜橋(桜通)
伝馬橋 - 「堀川七橋」
錦橋(錦通)
納屋橋(広小路通) - 「堀川七橋」
天王崎橋
新洲崎橋(若宮大通)
洲崎橋
岩井橋(大須通)
日置橋 - 「堀川七橋」
松重橋
松重閘門
山王橋(名古屋市道山王線)
古渡橋 - 「堀川七橋」
尾頭橋(佐屋街道) - 「堀川七橋」
住吉橋(八熊通)
瓶屋橋
旗屋橋
旗屋小橋
熱田記念橋
御陵橋
白鳥橋(国道1号・東海道)
大瀬子橋
宮の渡し公園(七里の渡し) - 新堀川合流
千年水処理センター
紀左ヱ門橋(名古屋市道東海橋線)
きらく橋
港新橋(国道23号・名四国道)
堀川口防潮水門