三菱・レグナム
搭載エンジンは直列4気筒1,800ccの4G93(GDI)・DOHC16バルブ、V型6気筒2,000ccの6A12・SOHC24バルブ、そのボアアップ版であるV型6気筒2,500ccの6A13・SOHC24バルブ、およびDOHC24バルブと幅広い。後に前述の3種にかわって直列4気筒2,000ccの4G94(GDI)・DOHC16バルブと2,400ccの4G64(GDI)・DOHC16バルブとなった。そのほか6A13型エンジンをDOHC24バルブヘッド化&ツインターボチャージャー化(後期型ATで280ps)した仕様をフラッグシップモデルのVR-4に搭載。レグナム/ギャランの4G93型エンジンは世界初の超希薄燃焼を可能にしたガソリン直噴GDIとして、月刊誌自動車工学が選ぶ1996年のニューテクノロジー・オブ・ザ・イヤーで1位を得ている。