レンフェ440系電車
低い4つの客用扉を各車両に配し、新しい空気ばねを採用し、初期ロットでは「skay」椅子であったものを、最終ロットではより現代的な区切られた椅子とした。また補助装備や安全面での様々な改善も見られ、電磁空気ブレーキや保安装置ASFAを装備し、他列車との間のTren Tierraシステム (列車無線) も1980年より装備する。
80年代末期から90年代初頭に掛けてセルカニアスはより多くの編成を必要とした。本形式はレヒオナル (中距離普通列車) 運用に割り当てられていたが、セルカニアスにも投入されたため、代わりに現役最古参の電車である432系電車(スペイン語版)がレヒオナルに投入された。
セルカニアスへの新形式446系・450系電車(スペイン語版)の投入により、車両の接客水準を同等とするために大幅な更新を受けた編成が誕生した。これらは性能により2形式に分けられる。それは440R系電車と新たな形式である470系電車である。デッキと客室の仕切りを取り去って一体化し、車内・車外にLEDの案内装置を設け、自動放送に対応した音声装置、新たな椅子、空調を装備した。
1996年から2005年にかけて、チリ国鉄に3両×20編成、ブラジルに48編成が売却された他、一部車両に廃車が発生した。