ホンダ・ゴールドウイング
米国 - ラゲッジやフェアリングなどを装備していないGL1200 Gold Wingが廃され、代わるように米国現地法人アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドの創業25周年とGold Wing発売10周年を記念したGL1200L Limited Editionを限定発売した。これにより、GL1200 Gold Wing Interstate及びGL1200 Gold Wing AspencadeにGL1200L Limited Editionを加えた3種となった。GL1200L Limited Editionには、、4つのスピーカーを備えたIEC Type IIIのコンパクト・カセットに対応する音響機器、双方向通信機、電子制御燃料噴射装置などに加え、定速走行装置、電子トラベル・コンピュータ及び セルフレベリング機構付き後輪懸架装置、いずれも自動二輪車では世界初となる先進技術が多用された。GL1200 Gold Wing AspencadeがCycle World誌のTen Best Bikes of 1985のBest Touring Bikeに選出された。
Octane Media, LLC (1986年10月1日). 2022年11月20日閲覧。
1 2 3 4 5 6 “1984 HONDA GL1200” (英語). National Highway Traffic Safety Administration. 2022年11月7日閲覧。
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↑ “GOLDWING エンジニアトーク”. モーターサイクルテクノロジー. 製品テクノロジー. 本田技研工業. 2022年11月6日閲覧。
↑ 山中勲. “6気筒1500ccの選択とLPLの交代”. 第8話「キング・オブ・ツアラーGL1500」. 熱き心で夢を創らん(山中勲の手記). 本田技研工業. 2022年11月13日閲覧。
↑ “Part 2〈前編〉”. GOLDWING エンジニアトーク. 製品テクノロジー. 本田技研工業. 2022年11月6日閲覧。
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1 2 3 山中勲. “バイクにリバースシステムを装備”. 第8話「キング・オブ・ツアラーGL1500」. 熱き心で夢を創らん(山中勲の手記). 本田技研工業. 2022年11月13日閲覧。
↑ 飯島聡、細野總一郎、山本武典、大田淳朗「大型二輪車用エアバッグの基礎研究」『Honda R&D Technical Review』第11巻第1号、本田技術研究所、栃木、2018年9月1日、135-142頁、ISSN 0915-3918、全国書誌番号:00076194。
トップ・ケースを持たずパニアだけのGold Wing F6Bが追加された。
米国 - 車体塗色は、Ultra Blue Metallic及びCandy RedにLight Silver Metallic及びGray Metallicが加わった。メーカー希望小売価格は、Gold Wing Audio Comfortが23,990USD、Gold Wing Audio Comfort Navi XMが26,880USD、Gold Wing Audio Comfort Navi XM ABSが28,100USD、Gold Wing Airbagが29,550USD。2012年11月12日には、2013年2月にGold Wing F6Bを新発売すると発表した。車体塗色は、Black及びRedで、メーカー希望小売価格は、Gold Wing F6Bが19,999USD、Gold Wing F6B Deluxeが20,999USD。
欧州 - 2012年11月12日にGold Wing Audio Comfort Navi XM ABS及びGold Wing Airbagを発売すると発表された。衛星ラジオ放送受信機に代わりRDSラジオ受信機が搭載されている。また、エアバッグ搭載車のみにオートモーティブ・ナビゲーション・システムも搭載された。当地での呼称は「GL1800 Gold Wing」。
当地での販売呼称は「GL1800 Gold Wing ‘Tour’ with DCT」。車体塗色は、「GL1800 Gold Wing」がMatte Majestic Silver Metallic、「GL1800 Gold Wing ‘Tour’ with DCT」がMatte Ballistic Black Metallic.「GL1800 Gold Wing ‘Tour’」がCandy Argent Red及びDarkness Black Metallic、「GL1800 Gold Wing ‘Tour’ with DCT & air bag」がDarkness Black Metallic with Grey、Candy Ardent Red with Black及び新色のPearl Glare White。
日本 - 2019年(令和元年)11月15日に、Gold Wingの受注を2020年(令和2年)2月14日から、Tour modelsの受注を2020年(令和2年)1月24日から開始すると発表した。
pdf。2022年10月22日閲覧。
1 2 3 "Honda Việt Nam giới thiệu phiên bản mới mẫu xe phân khối lớn Gold Wing và Rebel 500" (Press release) (ベトナム語). Công ty Honda Việt Nam. 22 January 2022. 2022年10月22日閲覧。
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↑ Lê Trí (2018年5月18日). “Khai trương Cửa hàng xe mô tô Honda Moto đầu tiên tại Việt Nam” (ベトナム語). Xe Đời Sống. 2022年10月22日閲覧。
↑ “KHAI TRƯƠNG SHOWROOM HONDA MÔTÔ ĐẦU TIÊN TẠI VIỆT NAM” (ベトナム語). TIN TỨC & SỰ KIỆN. Honda Ôtô Biên Hòa. Công Ty TNHH Thương Mại Và Đầu Tư Ô tô Biên Hòa (2018年5月19日). 2022年10月22日閲覧。
↑ "Vuelve la emblemática Honda Goldwing" (Press release) (スペイン語).
1988年、Gold Wingは本田技研工業は、歴史上最も包括的な製品開発を行い、その新しい原動機は2気筒を増やし、その出力増と滑らかさは評判となった。シャーシも新しくなり、ツーリング・モデルのハンドリングと快適性の限界が再定義された。また、燃料容量の増加、ブレーキの改良、シームレスなフェアリングも注目された。
開発は1984年から始まった。GL1200 Gold Wingの好評を見て、ヤマハ発動機はDOHCのVenture Royaleを、川崎重工業は6気筒のZN1300 Voyagerを、スズキ自動車は排気量1400ccのGV1400 Cavalcadeを、同じカテゴリに投入してきた。本田技研工業はそれらを、GL1200 Gold Wingの全面改良をもって圧倒することとした。一旦は、現行と同じ水平対向4気筒4ストローク原動機を排気量1500ccに拡大することで決定されたが、営業部門からの要望で、直ぐに6気筒に変更された。
米国 - 全車にブレーキトルク応答型アンチダイブ機構を搭載、GL1100 Gold Wing Interstateには、より大きなシートに換装、前後輪連動制動装置及びブレーキトルク応答型アンチダイブ機構の搭載、GL1100 Gold Wing Aspencadeは更に、内部通気型のブレーキ・ローター、11本スポークのキャスト・ホイールを装着した。
日本 - 本田技研工業は皇宮警察本部に、GL1100を改造した護衛車を納車した。また、警視庁はGL1100を改造した儀礼車を導入した。
00USD。GL1800 Gold WingがCycle World誌のTen Best Bikes of 2009のBest Touring Bikeに選出された。
日本 - 2009年(平成21年)6月10日に、2009年型Gold Wingとして、ABS, TPMS, Premium Audio, Comfort Package, XM Radio & Navigation Systemをベースに、タイヤ空気圧監視システム、オートモーティブ・ナビゲーション・システム及びエアバッグ非搭載の「ゴールドウイング」及びタイヤ空気圧監視システム非搭載の「ゴールドウイング<エアバッグ・ナビ>」を6月12日から限定販売すると発表した。車体塗色は、両車ともパールアルパインホワイトのみ。販売計画台数とメーカー希望小売価格は、「ゴールドウイング」が限定40台で税込3,150,000JPY、「ゴールドウイング<エアバッグ・ナビ>」が限定110台で税込3,675,000JPY。
車体塗色は、「GL1800 Gold Wing」がDarkness Black Metallic及びMat Majestic Silver Metallic、「GL1800 Gold Wing ‘Tour’」がCandy Argent Red及び新色のDarkness Black Metallic、「GL1800 Gold Wing ‘Tour’ with DCT & air bag」がCandy Argent RedとDarkness Blackのツートーン及びDarkness Black metallic。
日本 - 2018年(平成30年)10月12日に、同年11月9日から受注を開始すると発表した。ラインナップにGold Wing DCTを加えられた。当地での販売呼称は「Gold Wing Dual Clutch Transmission」である。車体塗色は、「Gold Wing」及び「Gold Wing Dual Clutch Transmission」がキャンディーアーダントレッド及びマットマジェスティックシルバーメタリックに新色のダークネスブラックメタリック、「Gold Wing Tour」がキャンディーアーダントレッド及びパールグレアホワイト並びに新色のダークネスブラックメタリック、「Gold Wing Tour Dual Clutch Transmission <AIRBAG>」がキャンディーアーダントレッドとブラックのツートーン並びに新色のダークネスブラックメタリック、キャンディーアーダントレッド及びパールグレアホワイト。
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↑ NAVEEN SONI (2017年12月5日). “All-new 2018 Honda Gold Wing launched at Rs 26.85 lakh” (英語). Times of India. Bennett, Coleman & Co. Ltd. 2022年10月22日閲覧。
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↑ 大田中秀一 (2018年5月16日). “中国メーカー「DFSK」も上陸! IIMS:インドネシア・インターナショナル・モーターショー2018の見どころを紹介”. デイリーコラム. GAZOO. トヨタ自動車. 2022年10月22日閲覧。
1 2 "Resmi Diperkenalkan, Honda Gold Wing Siap Mengaspal Jelajahi Nusantara" (Press release) (インドネシア語). PT Astra Honda Motor. 2018. 2022年10月22日閲覧。
↑ 本田技研工業『有価証券報告書』(PDF)本田技研工業、東京、2021年。https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/library/report/FY202103_yuho_j.
そのため、膨張装置内圧の異常上昇で金属製の膨張装置容器が破裂すると、その破片を浴びた運転者が死傷する可能性がある。対策として、エアバッグ・モジュールを対策品に交換する。対象台数は2,701台。 2017年1月10日届出。対象となるのは2006年型から2009年型及び2012年型のGL1800で、不具合が発生した装置はエアバッグ・モジュール。エアバッグの膨張装置において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、膨張装置内圧の異常上昇で金属製の膨張装置容器が破裂すると、その破片を浴びた運転者が死傷する可能性がある。対策として、エアバッグ・モジュールを対策品に交換する。対象台数は882台。 2018年1月9日届出。対象となるのは2009年型から2010年型及び2012年型から2016年型のGL1800で、不具合が発生した装置はエアバッグ・モジュール。エアバッグの膨張装置において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、膨張装置内圧の異常上昇で金属製の膨張装置容器が破裂すると、その破片を浴びた運転者が死傷する可能性がある。対策として、エアバッグ・モジュールを対策品に交換する。対象台数は882台。
カナダ 2017年1月16日発表。対象となるのは2007年型から2008年型のGold Wing Airbagで、不具合が発生した装置はエアバッグ・モジュール。対策として、エアバッグ・モジュールを対策品に交換する。対象台数は260台。 2018年1月9日発表。
対象となるのは2010年型から2016年型のGL1800Aで、エアバッグの膨張装置が環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがあり、膨張装置内圧の異常上昇で金属製の膨張装置容器が破裂すると、その破片を浴びた運転者が負傷する可能性がある。対策としては、回収。
英国 - 運転者・車両基準庁(英語版)(英: Driver and Vehicle Standards Agency)が発表したリコールは次のとおり。 2012年2月13日発表。不具合が発生した装置は圧力制御伝達部。前後輪連動制動機能が付いた制動装置において、制動時に前輪から後輪へ制動力を伝えるセカンダリ・ブレーキ・マスタ・シリンダの構造が不適切なため、液圧を解除するための油路が閉塞するものがある。そのため、後輪制動装置が作動したままの状態となり、最悪の場合、制動装置が過熱し、火災に至るおそれがある。対策として、検査治具でセカンダリ・ブレーキ・マスタ・シリンダの閉塞有無を点検し、閉塞が認められる場合は、セカンダリ・ブレーキ・マスタ・シリンダを対策品と交換する。対象台数は1.821台。
豪州 - 本田技研工業が、オーストラリア競争・消費者委員会(英語版)(英: Australian Competition and Consumer Commission)に届け出たリコールは次のとおり。 2017年2月13日届出。対象となるのは2012年型から2016年型のGL1800で、不具合が発生した装置はエアバッグ・モジュール。エアバッグの膨張装置において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、膨張装置内圧の異常上昇で金属製の膨張装置容器が破裂すると、その破片を浴びた運転者が死傷する可能性がある。
米国 - 2013年11月5日に、Gold Wing及びGold Wing F6Bを2014年1月に発売すると発表した。車体塗色は、Gold Wingがいずれも新色のCandy Red、Pearl Blue及びBlack with bold blacked-out treatment、Gold Wing F6BがBlack及び新色のPearl Yellow。メーカー希望小売価格は、Gold Wing Audio Comfortが23,990USD、Gold Wing Audio Comfort Navi XMが26,880USD、Gold Wing Audio Comfort Navi XM ABSが28,100USD、Gold Wing Airbagが29,550USD、Gold Wing F6Bが19,999USD、Gold Wing F6B Deluxeが20,999USD。また、2013年11月20日には、東京モーターショー2013で「市販予定モデル」として世界初公開したGold Wing F6Cを、GOLD WING Valkyrieの呼称で2014年1月に新発売すると発表した。車体塗色は、Black、Dark Red Metallic及びBlue Metallic。メーカー希望小売価格は、Gold Wing Valkyrieが17,999USD、Gold Wing Valkyrie ABSが18,999USD。
オーストラリア - Gold Wing DCT(当地での販売呼称はGoldwing)及びGold Wing Tour Air Bag DCT(当地での販売呼称はGoldwing Tour Premium)が販売された。車体塗色は、「Goldwing」がPearl Deep Mud Gray、「Goldwing Tour Premium」がCandy Ardent Red若しくはGunmetal Black Metallic。
ベトナム - 2021年10月23日発売。車体塗色は、赤色(越: Đỏ)及び黒色(越: Đen)のツートーンと銀色(越: Bạc)及び黒色のツートーンで、価格は税込1,230,000,000VND。
インド - 2021年6月16日から予約受付が始まった。販売されるのは、Gold Wing Tour及びGold Wing Tour DCT Airbagで、車体塗色はGold Wing TourがPearl Glare White、Gold Wing Tour DCT AirbagがGunmetal Black Metallicである。価格はハリヤナ州グルグラムで、Gold Wing Tourが37,20,342 INR、Gold Wing Tour DCT Airbagが39,16,055INR。
米国 - 2015年9月1日に、Gold Wingを同年11月から、Gold Wing F6Bを同年12月から発売すると発表した。車体塗色は、Gold Wing Audio Comfort、Gold Wing Audio Comfort Navi XM及びGold Wing Audio Comfort Navi XM ABSがGrey MetallicとBlackのツートーン、Matte Altair Silver及びCandy Red。Gold Wing AirbagがGrey MetallicとBlackのツートーン。Gold Wing F6BがMatte Silver、Gold Wing F6B Deluxeが、Matte Silver及びMatte Pearl White。メーカー希望小売価格は、Gold Wing Audio Comfortが23,990USD、Gold Wing Audio Comfort Navi XMが26,899USD、Gold Wing Audio Comfort Navi XM ABSが28,129USD、Gold Wing Airbagが30,599USD、Gold Wing F6Bが20,499USD、Gold Wing F6B Deluxeが21,499USD。
↑ 飯島聡は本田技術研究所朝霞研究所の主任研究員。
↑ 日本国の独立行政法人自動車技術総合機構交通安全環境研究所は「United States Government Award for Safety Engineering Excellence」の通称を「NHTSA賞」と邦訳している。
↑ 二玄社(当時)は、「Car2Car Communication Consortium」を「車両間コミュニケーション・コンソーシアム」と邦訳している
↑ 本田技研工業は、「Internationale Motorrad- und Roller Messe(INTERMOT)」を「インターモト - 国際オートバイ・スクーター専門見本市」と邦訳している。
↑ 本田技研工業は、「Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori」を「ミラノショー」と邦訳している。
↑ 日本国の外務省は、Generaldirektion Justiz und Verbraucherを司法・消費者総局と邦訳している。
↑ 日本国内閣府警察庁は、Driver and Vehicle Standards Agencyを運転者・車両基準庁と邦訳している。
↑ 日本国の公正取引委員会は、Australian Competition and Consumer Commissionをオーストラリア競争・消費者委員会と邦訳している。
↑ 本田技研工業は、Asian Honda Motor Co.,Ltd.をアジアホンダモーターカンパニー・リミテッドと邦訳している。