巌根駅
当駅は、2009年(平成21年)3月14日以降は内房線の快速列車運行区間(蘇我駅 - 君津駅・上総湊駅間)で、2010年(平成22年)12月4日以降は外房線の直通区間(千葉駅 - 蘇我駅間)も含め、唯一の快速列車通過駅となった。
当駅における快速列車の停車は2009年に地元自治会や商業団体などが組織した推進団体 により木更津市に要望書を提出するなどの活動が行われたのち、2011年3月にJRと市の間で合意がなされている。しかし、ホームの延伸など設備改良を行ったうえで実施する予定だったものの、同月に発生した東日本大震災に伴うJRの設備投資(復旧)計画変更の影響により実現していない。
木更津市は快速停車について、京葉線快速を先行停車させる方向でJR東日本と協議していたが、2015年3月のダイヤ改正で京葉線快速の停車が実現することとなった。 一方、総武線快速はホームの延伸が必要な為実現しておらず、京葉線快速の停車が実現してから設備の改良は行われていない。 同様の問題は総武線快速が直通する横須賀線の田浦駅でも見られるが、こちらはドアカットを実施することにより対処している。
2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は1,523人である。内房線千葉駅 - 君津駅間では最も少ない。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。