竪堀駅
1926年(大正15年)3月8日:富士身延鉄道の竪堀停留場(たてほり - )として開業、旅客営業を開始。
1927年(昭和2年)11月5日:駅に昇格、竪堀駅となる。この時、貨物営業を開始した模様。
1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鉄道を国有鉄道が借り上げし、身延線に。同時に、「たてぼりえき」に呼称変更。
1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鉄道が正式に国有化される。
1969年(昭和44年)9月28日:富士 - 入山瀬(竪堀)間の線路移設・複線化に伴い、約400m西の現在の位置に移転・高架駅化。同時に貨物の取り扱いを廃止し、荷物の取り扱いを発送のみに限定。 移転前の竪堀駅は島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。旧駅跡地は富士緑道(遊歩道)の公園として利用されている。
1974年(昭和49年)9月27日:竪堀 - 入山瀬間を複線化。
1984年(昭和59年)2月1日:発送荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。
2010年(平成22年)3月13日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。