ロドルフ・ド・エムリクール・ド・グリュヌ
その後、スペイン人エースのホアキン・ガルシア=モラトやアンヘル・サラス・ララサーバルの率いる部隊(2-G-3)に入り、乗機をフィアット CR.32に乗り換えたド・グリュヌは、撃墜10機、未確認4機の戦果を上げ、ナショナリスト側のエース・パイロットで第10位となった。撃墜の内訳はI-16が5機、I-15が4機、グラマン FF1機となっている。総出撃数425回、飛行時間は795時間、階級は中尉であった。
1939年6月初めにベルギーに帰国し、9月に第二次世界大戦が勃発するとベルギー軍に召集され、歩兵師団の自転車中隊に配属された。ド・グリュヌはこれに強く抗議し、デールヌ(アントウェルペン)の飛行学校に送られ訓練を受けた。数日の訓練後ホーカー ハリケーン装備の2/I/2飛行隊に配属され、1940年2月に中尉に任官しベルギー上空の哨戒飛行を行った。3月12日、ドイツ空軍の偵察機Do 17を迎撃したが、機関銃の故障で撃墜できなかった。4月、ド・グリュヌは自動車事故により負傷し、5月10日のドイツ軍によるベルギー攻撃の2日後に帰隊したが、ほとんどの航空機が破壊された後であった。彼は他の隊員たちとフランス南部まで撤退し、新しい飛行機が送られてくるのを待った。6月19日にフランスが降伏すると、ド・グリュヌはイギリスへ亡命することを決心し、7月7日にリヴァプールへ渡った。