高崎車両センター
高崎車両センターの本所と籠原派出所とでは前身が異なるため、両方を分けて記述する。
1956年(昭和31年)11月15日に高崎第二機関区電車検修・運転部門が設置・発足、同月19日のダイヤ改正に伴い、配置車両80系38両、職員75名(乗務員24名、検修その他51名)の体制で業務活動を開始した。1958年(昭和33年)4月1日に現在地である新前橋駅構内に高崎第二機関区新前橋派出所として新設され、同月15日に同機関区電車検修・運転部門が現地に移転して業務を開始、1959年(昭和34年)4月20日に同派出所は新前橋電車区に改称した。
所属車両は、1963年(昭和38年)2月22日には165系、1964年(昭和39年)2月25には115系(0番台、300番台は1973年(昭和48年)10月30日、1000番台は1978年(昭和53年)3月6日)、1967年(昭和42年)12月4日には横軽協調運転試作車の165系900番台(→169系)、1981年(昭和56年)12月8日には185系(200番台)、1985年(昭和60年)12月19日には211系(1000・3000番台)がそれぞれ新製配置され、1987年(昭和62年)4月1日の国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道高崎支社に移管された後も、1988年(昭和63年)11月30日には107系が、1999年(平成11年)3月31日と2001年(平成13年)3月21日にはジョイフルトレイン用485系(前者が「やまなみ」、後者が「せせらぎ」、後に両者は一部を除き「リゾートやまどり」へ再改造)が配置された。