北海道中央バス岩見沢営業所
一時期は市町村合併前の旧栗沢町・北村地区を起終点とする路線も含めて郊外線として扱われていたが、現在は途中折り返しの系統を除いて全路線が岩見沢市外発着となっている。
1943年(昭和18年)3月1日の北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱(いわゆる戦時統合)による北海道中央乗合自動車発足時に長沼営業所が設置された。1966年(昭和41年)9月5日に新築移転し乗り場を併設。1972年(昭和47年)3月21日付で栗山営業所と統合し栗山営業所長沼ターミナルに組織変更され、栗山営業所の岩見沢営業所統合により岩見沢営業所長沼ターミナルとなった。1991年(平成3年)7月12日付で廃止となり、施設は長沼町へ譲渡され「長沼ふれあいターミナル」として使用。停留所名称は引き続き「長沼ターミナル」を使用する。
岩見沢駅付近に設置。詳細は当該記事を参照。
1988年4月10日 - 4往復に増回。
1989年12月1日 - 大幅な変更。 美唄・滝川発着の特急便を廃止。 直行便を3往復に減回、岩見沢ターミナル経由便を7往復新設。 専大入口を専修大学入口に改称。
1990年4月1日 - 高速びばい号1往復減便。特急岩美線に振替。
1990年10月31日 - 札幌行の札幌ターミナル(北1条西1丁目降車条)を時計台前に改称。
1992年4月1日 - 岩見沢ターミナル経由を廃止(特急札滝線に振替)。
1995年4月1日 - 特急岩美線を廃止。
1995年4月20日 - 菊水元町7条を新設。
1995年12月1日 - 東明中央を新設。
1999年4月1日 - 全席禁煙化。減便により1日2往復に。
2002年12月1日 - 翠明通を新設。東明中央の乗降制限を撤廃。
2006年10月10日 - 美唄ターミナル廃止に伴い、美唄駅前発着に変更。
2011年12月1日 - サッポロファクトリー前を新設。
2015年4月1日 - 減便により1日1往復に。
2016年4月1日 - 廃止。
【9】岩見沢ターミナル→市立病院前→美園町→南町7条3丁目→木工団地→教大前→市役所前→岩見沢ターミナル(美園先回り)
【9】木工団地→教大前→市役所前→岩見沢ターミナル(朝のみ)
【10】岩見沢ターミナル→市役所前→教大前→木工団地→南町7条3丁目→美園町→市立病院前→岩見沢ターミナル(市役所先回り)
【10】岩見沢ターミナル→市役所前→教大前→木工団地(休日夜のみ)
【10】南町7条3丁目→美園町→市立病院前→岩見沢ターミナル(朝のみ) 原型となる路線は美園・志文線(岩見沢駅前 - 4条西10丁目 - 美園町 - 美園車庫(現・駒園8丁目) - 木工団地 - 志文団地)と美園南町線(岩見沢駅前 - 市立病院前 - 美園町 - 南町7条4丁目)。
1994年4月1日 - 美園・志文線のうち、美園車庫止まりの系統を廃止し木工団地まで延長。
1997年4月1日 - 美園・志文線を「木工・志文線」に改称。