フランツヨーゼフ線
1869年11月1日にグミュント - エゲンブルク区間が、1870年6月23日にエゲンブルク - ウィーン区間がそれぞれ開業された。この路線はホルンやヴァイデンホーフェン(ターヤ)と連結されないので、経路は異例的であった。二つの町はのちにカンプ谷線やターヤ谷線により連結された。1884年5月1日にこの路線は他の皇帝フランツ・ヨーゼフ鉄道路線と共にオーストリア帝国鉄道に所属することとなった。
この路線は1889年から1905年まで複線線路で改修されて、1898年にはハイリゲンシュタット - トゥルン区間にはシュタットバーンの路線が導入された。
2005年から2009年まで2編の国際列車がチェスケー・ブジェヨヴィツェ行きおよびプルゼニ行きでこの路線で通行した。2009年に国際列車は「EUレギオ(EuRegio, ER)」としてブジェヨヴィツェまで走行した。2010年にEU列車は廃止され、快速列車により置き換えられた。
2015年にいくつかの停車場が、列車の走行時間を短縮する過程で廃止された。その結果、トゥルン以後の区間は、他区間と比べて駅間距離が長くなっている。
種別 REX:特別快速 R:普通
停車駅 ■印:全列車停車 ●印:一部通過 ○印:一部停車 |印:全列車通過