大阪市電
1953年(昭和28年)10月 - 市電創業50周年記念式典と諸行事を施行。
1955年(昭和30年)12月5日 - 旅客運賃を13円に改定。
1957年(昭和32年)4月1日 - 市電最後の開業区間となる森之宮緑橋線、森之宮東之町 - 緑橋間が開業。
1960年(昭和35年) 8月1日 - 地下鉄4号線(現・中央線)建設工事のため、築港線の港車庫前 - 大阪港間・築港北海岸通線の大阪港 - 天保山桟橋 - 三条通四丁目間を休止。地下鉄完成後は再開するという前提であったが、そのまま廃止となり、路線縮小の第一号となる。 10月6日 - 大阪市北部地域を中心に10時間にわたる交通マヒが発生し、これを機に市電廃止論議が高まる。
1961年(昭和36年)11月1日 - 玉船橋 - 本田町一丁目、松島一丁目 - 長堀橋 - 今里、玉造 - 寺田町 - 阿倍野橋がトロリーバスに置き換えられ廃止。
1962年(昭和37年) 2月1日 - 桜島駅前 - 島屋橋間廃止。 4月1日 - 旅客運賃を15円に改定。
1963年(昭和38年) 5月12日 - 肥後橋 - 日本橋筋三丁目、賑橋 - 大国町、賑橋 - 賑橋分岐点間廃止。 8月1日 - 大阪駅前 - 肥後橋間廃止。
1964年(昭和39年) 3月15日 - 野田阪神前 - 玉川町四丁目間廃止。 6月20日 - 大阪駅前 - 阪急東口間廃止。 10月1日 - 空心町二丁目 - 天満橋、川口町 - 緑橋、森之宮東之町 - 玉造間廃止。
広島電鉄750形(元・大阪市電1601・1651・1801形)762号、768号
広島電鉄900形(元・大阪市電2601形)913号
塗色は大阪市電を模したものであり正確な「大阪市電色」ではない。
広島電鉄750形元大阪市電1651形
広島電鉄900形元大阪市電2601形