ホンダ・レジェンド
フルモデルチェンジ(2015年2月20日発売)。
2年4ヶ月ぶりに「レジェンド」の名称が復活。
日本仕様は、3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD」を搭載した「Hybrid EX」のみの設定。「SPORT HYBRID SH-AWD」は、新開発のV型6気筒3.5L直噴i-VTECエンジンと、高性能モーターを内蔵した7速DCTを、車体後部には、2つのモーターを内蔵したTMU(ツインモーターユニット)を搭載。エンジンと合計3つのモーターを最適に制御するコントロールユニットと、高出力リチウムイオンバッテリーを組み合わせたシステムである。また、世界初となる歩行者への衝突回避を支援する「歩行者事故低減ステアリング」など、先進の運転支援システム「Honda SENSING」を採用している。
ボディカラーは先代モデルにも設定されていた「グラファイトラスター・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「ポメグラネイト・パール」に、新設定の「ホワイトオーキッド・パール」と「スーパープラチナ・メタリック」、新規開発色「ギルデッドピューター・メタリック」を加えた全6色を設定。
エンジン種類:水冷V型6気筒縦置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
排気量:3,473cc
内径×行程:90.0mm×91.0mm
圧縮比:9.6
最高出力:158kW(215PS)/5,200rpm
最大トルク:312N·m(31.8kgf·m)/2,800rpm
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
使用燃料種類:無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量:68L
4代目
2012年ロサンゼルスオートショーで新型「アキュラRLX」を発表。
米国では、2013年春から発売、また「SPORT HYBRID SH-AWD」を搭載したモデルは2013年後半に発売する予定であることを合わせて発表。