トヨタ・デュアルブーストハイブリッドシステム
2022年8月発売の16代目クラウンにて初搭載。「パワフルかつリニアな加速フィーリング」と謳うシステムとして開発された。従来トヨタが採用してきた、2モーター構造で「シリーズパラレル式(スプリット式)」に分類されるトヨタシリーズパラレルハイブリッド(以下THS2)とは異なり、本システムは1モーター構造で「パラレル式」に分類される。トヨタがパラレル式を採用するのは、第一世代THSの2001~2003年のクラウン(S17型)が用いていた「THS-M」以来となる。
エンジンはダイナミックフォースエンジンとして新開発された直噴ターボエンジン「T24A-FTS」をトヨタのハイブリッドとして初めて採用した他、トランスミッションはTHS-Mを採用した11代目クラウンぶりとなる有段AT「Direct-Shift-6AT」を搭載している。これにより、エンジンのダイレクト感を重視した制御となり、これまでのTHS2から大きく走りを向上させる。