新琴似駅
一般駅。
1935年(昭和10年)10月3日:石狩当別駅 - 浦臼駅間の延伸開業に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1953年(昭和28年)10月:駅舎増改築。
1954年(昭和29年)8月:乗降場を100m延伸。
1979年(昭和54年)2月1日:貨物取扱い廃止。見返りとして構内を跨ぎ駅待合室に直結する陸橋を建設、下り乗降場を25m、上り乗降場を50m延伸し、上りホームに鉄骨上屋20mを新設。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物取扱い廃止。 4月1日:同日付で駅長の配置を終了し、桑園駅駅長の管理下に置かれる。営業事務は日本交通観光社に委託する業務委託駅となる。
1981年(昭和56年) - 1985年(昭和60年):この間、ホーム南寄りに跨線橋設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
1988年(昭和63年) 4月1日:業務委託駅から直営駅になる。 11月:交換設備に安全側線を設置し、交換列車の同時進入を可能とする。