カシオペア (列車)
客席が2階、厨房が1階の2階建構造。フランス料理や和食、軽食類などが用意された。日本レストランエンタプライズが営業を担当した。2012年3月より全面禁煙。 ディナータイム フランス料理コース(8,500円)か懐石御膳(6,000円)のいずれかを選択できた。事前予約制で、乗車日3日前までにみどりの窓口で食事券を購入した乗客のみが利用できた。カシオペアスイートまたはカシオペアデラックスの乗客は、懐石御膳に限りルームサービスも可能であった。また、同様に事前予約制の特製「カシオペアスペシャル弁当」(3,800円)も用意されており、こちらはすべての乗客がルームサービスを受けられた。 パブタイム ディナータイム終了後に軽食類を提供した営業時間帯で、ビーフシチューやハンバーグなどのアラカルト、おつまみ・デザート・アルコール類などを用意していた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。
パブタイムはディナータイム終了後の案内放送から開始され、ラストオーダーは22時30分、営業終了は23時00分だった。 モーニングタイム 6時30分より朝食メニュー(1,650円)が用意され、和食と洋食が選べた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。 その他 共用シャワー室の利用カードやシャワーセット、乗車記念グッズ・弁当・土産品などを販売した。
カシオペア (Cassiopeia) は、かつて東日本旅客鉄道(JR東日本)・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道・北海道旅客鉄道(JR北海道)が上野駅 - 札幌駅間で運行していた臨時特別急行列車である。
本項では、1999年から2015年まで運行されていた「カシオペア」のほか、E26系客車を使用して運行されている団体専用列車「カシオペアクルーズ」および「カシオペア紀行」についても記載する。
2016年(平成28年)5月14日・15日と18日・19日の試運転にはEF64 1051が充当された。 「カシオペアクルーズ」運行再開初日はEF64 1030が充当された。 2016年9月に運行された「信州カシオペアクルーズ」・「信州カシオペア紀行」では、長野県への運行のために7日にはEF64 37にて、17日始発にはEF64 1001にて、29日始発にはEF64 37で牽引されている。 2018年8月30日始発で行われた『「カシオペア紀行」でめぐるゆったり東日本周遊4日間』では上越線の高崎→長岡間においてEF64 1051が前補機として連結されている。 2019年5月3日~4日運転の『憧れの信州「カシオペア紀行」』には37号機が登板した。
EH800形電気機関車(JR貨物五稜郭機関区所属) 「カシオペアクルーズ」・「カシオペア紀行」の青森 - 五稜郭間を牽引する。EH800形の旅客運用は本列車が初めてである。 2016年5月14日・15日と18日・19日の試運転にはEH800-901が充当された。 「カシオペアクルーズ」運行再開初日はEH800-1が充当された。「カシオペア紀行」初日はEH800-2が充当された。
DF200形ディーゼル機関車(JR貨物五稜郭機関区所属) 「カシオペアクルーズ」・「カシオペア紀行」の五稜郭 - 札幌間を牽引する。