フェラーリ・365GTB/4
1996年に550マラネロが登場するまで、フェラーリのスーパースポーツ(ベルリネッタ)としては途絶えてしまうFRレイアウトによる古典的で豪快な操縦性が高く評価された。
高い性能とクラシカルなスタイリングのみならず、1972年から1974年までル・マン24時間レースGTクラス3年連続クラス優勝、生産中止から6年後である1979年のデイトナ24時間レース2位入賞などの輝かしいレーシングヒストリーなど数々の魅力があり、自動車雑誌'Sports Car International'によって2004年には'Top sports car of the 1970s'に選ばれており、'Motor Trend Classic'誌は 'Greatest Ferraris of all time'の第2位に選んでいる。
このため今日でも中古車は非常な高値で取引されている。2017年9月9日には、日本の岐阜県の納屋に眠っていた公道走行可能なアルミニウム製車両 がサザビーズの競売に掛けられ、1,807,000ユーロ(約2億3,000万円)で落札されている。
なお、ランボルギーニ・ミウラと生産期間が重なり、スペックが(少なくとも公称値では)拮抗していることから、後のカウンタックと365GT4BBのようにライバル関係とされることもある。