寿峠
検問所跡は「鐵馬驛站」(日本のサイクリングターミナルに相当)として発展していった。南迴公路を含む台9線の大部分が台湾本島を一周するサイクリングルート「環島1号線」に組み込まれている。
自転車環島では、宜蘭県の蘇花公路が急峻かつ大型車の通行が多い狭小な道が続くことで、当該区間を鉄道で回避することが推奨されているため、寿峠前後のこの区間が事実上の難所ということになる。
峠は台9線および県道199号の交差点としてだけではなく、台東と屏東両県の往来、さらには台湾本島の東部と西部の往来においても恒春半島の付け根に位置することから、東源湿地、旭海、墾丁などの観光地に通ずる要衝となっている。2019年12月23日、南迴公路改善計画により草埔トンネル(中国語版)を含む新道が開通し、所要時間が短縮された。(草埔から安朔までの旧道となる寿峠を含むこの区間は支線(台9戊線)に格下げ)