オーストリア西部鉄道
2018年末に、大部分がザンクトペルテン以東の運行となり、アムシュテッテン直通は片道1本に減便された。平日・休日とも、マーカースドルフと大ジアニングは通過していた。 2020年末に、ザンクトペルテン以西直通列車が種別変更する様になり、平日は普通(R58)、休日は特別快速(cjx5)として直通する様になった。 2021年末に、一日1本に限りデュアヴィーンとレカヴィンケル停車となった。
REX57系統: シャイプス → ペヒラーン → ザンクトペルテン 朝に片道2本のみの運行。ロースドルフ、プリンツァースドルフを通過する一方、ジアニングとマーカースドルフに停車する。メルクは2本中1本のみ停車。ペヒラーン以西は120号線から直通する。 2019年以前は、平日に3本、休日に1本運行していた。昼には、ザンクト・ペルテン→ペヒラーン→シャイプスの系統も片道1本運行していた。2015年以前は、平日朝の片道1本のみの運行であった。
(アムシュテッテン → )ザンクトファレンティン → リンツ間 朝の片道のみの運行。平日6本、休日1本が運行される。うち3本がアムシュテッテン始発となる(ただしうち1本は、ファレンティン以東普通として運行)。アムシュテッテン発のうち1本は、特急と同じ停車駅で運行される。
ザンクトニコラ・ストゥルデン - エンスドルフ - リンツ間 【平日運行】 2時間間隔の運行。エンスドルフ以東は沿ドナウ線に直通する。
(アムシュテッテン → )リンツ - ヴェルス - パッサウ間 毎時1本の運行。途中、マルヒトレンクのみに停車が基本。ヴェルス以西は150号線に直通する。片道1本のみアムシュテッテン始発となり、この列車はリンツ以東で特急並の停車駅で運行される。