焼額山スキー場
ピーク時には11本のリフトがあったが、以下の6本のリフトは廃止され、駅舎や支柱などは撤去されている。
第1高速リフト(968 m、219 m、4分02秒) 一の瀬エリアに最も近い位置に架設されたリフト。白樺コースを繰り返し滑るのに便利であった。 高速4人乗り自動循環式チェアリフト(デタッチャブルリフト)なのでVTM(Vertical Trancportation Meter(垂直輸送能力):人をどれだけ早く標高の高い位置に運べるかを数値化したリフトやエレベーター等の運搬能力を示す指数のひとつ)は高いが、休日の午前中は常に行列ができていた。
第1ロマンスリフトA線(595 m、84 m、4分19秒) 志賀高原プリンスホテル東館の目の前に乗車駅があり、ミドル連絡コースとオリンピックコースが合流する地点が降車駅であった。 リフトに並行して第1ロマンスコース(現:ミドル連絡コース下部)があり、初級者がスキーを楽しむのに適していた。
第1ロマンスリフトB線(650 m、230 m、4分43秒) A線の降車駅の目の前に乗車駅があり、スラロームバーン(現:オリンピックコース)の起点が降車駅となっていた。 スラロームバーンを繰り返し滑るスキーヤーに便利なリフトであった。 1983年の開業当時はA線とB線は一つのリフトであったが、2年後にA線、B線に分割された。
志賀高原は、志賀高原地区の入会地での入会者たる地元資本を中心とした節度ある開発により、自然との共生した開発がおこなわれてきた。外部資本たる国土計画による焼額山スキー場開設は、協定から18年という長い時間を有した。その要因として、入会地での開発行為が、入会者の全員一致が必要とされる背景がある。その一致には、和合会と国土計画との間に結ばれた焼額山開発計画に関する協定事項において、修学旅行の禁止や地元宿泊施設より高額料金を設定することを要件としてさだめたことからも、地元が抱く経済的競合への危機感を払拭しなければ開発は不可能な地であることがうかがえる。
多目的エリア 廃止された第四のベース基地を利用して、スノーモービルツアーやスノーラフティング等を楽しむことができる。
チューンナップ 第2ゴンドラ駅舎にて、ホットワックスや研磨などのスキー・スノーボードのチューナップサービスを提供している。
スクール SIA杉山スキー&スノースポーツスクール(受付は志賀高原プリンスホテル東館) SAJ公認 志鷹慎吾 焼額山スノースクール(受付は志賀高原プリンスホテル西館) 志賀高原インターナショナルスキースクール(外国人向け)
プライベートナイター 貸し切りでサウスコースまたはイーストコースを利用することができる、