アレクセイ・アレリューヒン
4月から5月にかけて、彼はクリミア攻勢(英語版)に参戦した。5月5日、クリミア半島を飛行中だったアレリューヒンは、遭遇したドイツ空軍のフォッケウルフ Fw190を撃墜した。しかし、自身の機体もFw190との戦闘で損傷しており、彼は脱出を余儀なくされた。彼は戦列の合間に着陸したため、ソ連軍を前進させて救出されている。クリミア攻勢が成功を収めると、連隊はチカロフスキー空港(英語版)に移動し、ラヴォーチキン La-7を使用した再訓練を行った。7月、アレリューヒンは第9親衛戦闘機航空連隊副指揮官に任命された。連隊は10月に前線へ戻り、その後すぐグンビンネン作戦(英語版)に動員された。
1945年1月、アレリューヒンはケーニヒスベルクの戦いに参戦した。3月27日、彼はピラウ西方のバルト海上で2機のFw190を撃墜した。ケーニヒスベルク陥落後、連隊は4月にザームラント攻勢(英語版)、次いでベルリンの戦いと目まぐるしく戦地を駆けた。4月19日、ベルリン上空で1機のFw190を撃墜。4月20日には、自身3度目となる赤旗勲章を受章した。ジョージ・メリンジャーによれば、大戦終結までに、アレリューヒンは40機を個人撃墜、17機を共同撃墜したとされる。総出撃回数は601回に上る。これにより、彼は第9親衛戦闘機航空連隊のトップエースとなり、ソ連軍のエース・パイロットでも15番目の高記録を残した。しかしながら、ミハイル・ブコフは28機撃墜という低記録を主張している。
彼は尾部のBf109を6度にわたって巧みに躱し、窮地を切り抜けることに成功した。なお、この交戦中に1機のBf109を撃墜している。9月22日、赤星勲章を受章。10月19日には中尉に昇進した。このころ、連隊はヤーコヴレフ Yak-1を再配備している。中尉昇進を受け、アレリューヒンは第9親衛戦闘機航空連隊第1飛行中隊の指揮官に任命された。彼は、自身の中隊に配備されている戦闘機のスピナー(英語版)を赤く塗装したが、この案はすぐに他の連隊にも採用されている。1943年初頭に、彼はロストフの戦いに参戦した。
アレリューヒンは、1943年3月22日に大尉へ昇進した。6月、彼は榴散弾の破片を頭に受け、軽傷を負っている。7月14日、アレクサンドル・ネフスキー勲章(ロシア語版)を受章し、8月1日には自身2度目の赤旗勲章を受章した。8月中に、連隊はアメリカからP-39 エアラコブラを受領し、アレリューヒンによれば、戦果は少なくとも17機撃墜に達していた。8月から9月にかけて、彼はドンバス戦略攻勢に、9月から10月にかけてはドニエプル川の戦いに参戦している。8月24日、アレリューヒンは総出撃回数265回、空戦65回、敵機撃墜数 11機の功績を称えられて2度目のレーニン勲章を受章し、ソ連邦英雄に列せられた。10月8日には3等スヴォーロフ勲章を受章している。11月1日、総出撃回数410回、空戦114回、敵機撃墜数26機の功績を称えられて再びソ連邦英雄に列せられた。
1944年3月25日、アレリューヒンは少佐へ昇進した。