ニヨン-サン＝セルゲ-モレ鉄道Be4/4 201-205形電車
軌間:1000mm
軸配置:2'2'
最大寸法:全長17500mm、車体幅2650mm、屋根高3505mm
軸距:2200mm
台車中心間距離:11400mm
車輪径:750mm
自重:33.5t
定員:2等座席喫煙16+32名、補助席8名
最高速度:70km/h
ブレーキ装置:空気ブレーキ、手ブレーキ
本形式はこの計画に基づき、ヨン-サン=セルゲ-モレ鉄道のほぼ全ての営業用車両を入れ替えるために用意されたもので、2等電動車のBe4/4 201-205形が5機、同形の制御客車のBt 301-305形が5機が1985-86年に導入され、その後1991年に増備機として客室の一部を荷物室に変更したBDe4/4 211形2等・荷物合造電動車1機が導入されている。スイスでは古くからいくつかの私鉄と車両メーカーが共同で同一設計や共通設計の電車を導入する事例が多く存在していたが、本形式もスイス西部のヴェヴェイを本拠地とする車両メーカーであるACMVが企画した、モジュール構造を採り入れた1000mm軌間用標準型電車シリーズの1つで、ニヨン-サン=セルゲ-モレ鉄道とローザンヌ-エシャラン-ベルヒャー鉄道に導入されたのを手始めにスイス西部を中心にいくつかの私鉄に導入されたものである。製造は車体、機械部分、台車をACMVが、電機部分、主電動機はBBCもしくはその後身であるABBが担当しており、チョッパ制御により電動車1時間定格出力800kWで牽引力75kNを発揮する勾配線用機である。なお、形式毎の機番と製造年、製造所は下記のとおりである。
Be4/4 201-205形 201 - 1985年 - ACMV/BBC 202 - 1985年 - ACMV/BBC 203 - 1985年 - ACMV/BBC 204 - 1985年 - ACMV/BBC 205 - 1986年 - ACMV/BBC
BDe4/4 211形 211 - 1991年 - ACMV/ABB
Bt 301-305形 301 - 1985年 - ACMV/BBC 302 - 1985年 - ACMV/BBC 303 - 1985年 - ACMV/BBC 304 - 1985年 - ACMV/BBC 305 - 1986年 - ACMV/BBC