ミッドナイト競輪
2021年8月25日時点におけるミッドナイト競輪での総売上の上位5開催は、以下の通り。
15億1948万9100円(2021年8月23日 - 25日・松阪)
14億7168万3300円(2021年1月23日 - 25日・松阪)
12億7335万3800円(2020年12月15日 - 17日・前橋)
12億2762万4000円(2020年12月28日 - 30日・西武園)
11億9904万9900円(2020年4月29日 - 5月1日・小倉)
また同様に、2021年9月2日時点におけるミッドナイト競輪での1場・1日の売上の上位5開催日は、以下の通り。
6億2472万5800円(2021年9月2日・松山初日)
6億0450万6600円(2021年8月25日・松阪最終日)
5億8158万3900円(2021年8月2日・青森最終日)
5億7901万4000円(2021年1月25日・松阪最終日)
5億5023万1900円(2020年12月31日・高知最終日)
初日 第1競走 - 第4競走 - A級特予選競走(3着までの選手全員と、4着選手のうち2名が準決勝競走に進出) 第5競走 - A級初日特選競走(全員が準決勝競走に進出) 第6競走 - 第7競走 - L級ガールズ予選競走1(Bグループ)(予選2日間の獲得ポイント上位7名が決勝進出) 第8競走 - 第9競走 - L級ガールズ予選競走1(Aグループ)(予選2日間の獲得ポイント上位7名が決勝進出)
2日目 第1競走・第2競走 - A級特一般競走(準決勝進出者以外の選手による競走) 第3競走 - 第5競走 - A級準決勝競走(1〜2着選手全員と、3着選手のうち1名が決勝進出) 第6競走 - 第7競走 - L級ガールズ予選競走2(Bグループ)(予選2日間の獲得ポイント上位7名が決勝進出) 第8競走 - 第9競走 - L級ガールズ予選競走2(Aグループ)(予選2日間の獲得ポイント上位7名が決勝進出)
3日目 第1競走・第2競走 - A級特一般競走(準決勝7着、特一般2着の残余1名、同3〜7着の選手による競走) 第3競走・第4競走 - A級特選競走(準決勝3着の残余2名、同4〜6着、特一般1着選手全員、同2着のうち1名による競走) 第5競走 - L級ガールズ一般競走(Bグループ)(決勝進出者以外による競走) 第6競走 - L級ガールズ一般競走(Aグループ)(決勝進出者以外による競走) 第7競走 - A級決勝競走 第8競走 - L級ガールズ決勝競走(Bグループ) 第9競走 - L級ガールズ決勝競走(Aグループ)
競輪は、売上額は平成初期の1991年度(平成3年度)には過去最高となる1兆9533億円に達したが、その後減少し、平成後期の2013年度(平成25年度)にはその1⁄3程度となる6063億円に落ち込むほど低迷した。その中で、JKAの職員同士の食事の席で、ある職員がふと思いつきで出した「今この時間(21時ごろ)にコレ(携帯電話)で車券が買えたら面白いのではないか?」というアイデアをきっかけに誕生した。
まず最初に、試験的な開催として、天候の影響を受けず、かつ屋内のため、外部へ騒音の影響が出にくいドーム競技場である北九州メディアドーム(小倉競輪場)およびグリーンドーム前橋(前橋競輪場)の2か所が選ばれた。無観客とすることで、場内での投票券販売や場内警備・観客無料バスの運行(に関わる人件費)などの諸経費が不要となるため、開催経費を通常開催の半分以下に圧縮して、1日6競走程度で3日間開催を行う方針で検討された。
2010年10月29日に、JKAは正式に小倉競輪場で2011年1月中旬から開催すると発表し、11月19日には正式に日程と詳細が発表された。上記の通り無観客で施行。車券は「競輪ネットバンクサービス」(ジャパンネット銀行または楽天銀行加入者対象)会員のみの販売で、二枠単・二枠複・ワイドは発売されず、重勝式はチャリロトの「チャリロト3」のみの発売となる。投票はインターネットだけでなく、通常回線のARSによる電話投票でも可能。
開催は各日7競走の2日制で施行、原則として月1回の金曜日と土曜日に開催。
2023年11月時点で、全国43の競輪場のうち、小倉競輪場(北九州メディアドーム)、前橋競輪場(日本トーターグリーンドーム前橋)、青森競輪場、高知競輪場、佐世保競輪場、玉野競輪場、奈良競輪場、武雄競輪場、西武園競輪場、大垣競輪場、弥彦競輪場、別府競輪場、宇都宮競輪場、松阪競輪場、豊橋競輪場、松戸競輪場、川崎競輪場、伊東温泉競輪場、松山競輪場、函館競輪場、四日市競輪場、名古屋競輪場、京都向日町競輪場、平塚競輪場、久留米競輪場、小松島競輪場、岸和田競輪場、高松競輪場、静岡競輪場、京王閣競輪場、いわき平競輪場(開始日順)の計31場で開催されている。
一方で、中には照明設備の設置が難しい競輪場や、近隣住民への配慮からミッドナイト競輪の開催が難しい競輪場もあるため、全ての競輪場でミッドナイト競輪が開催できるわけではない。ただ、ミッドナイト競輪を開催していない競輪場の施行者の中には、上記の、既に開催実績のある競輪場のいずれかを借り上げてミッドナイト競輪を開催している施行者もいる(借り上げについてはこちらを参照)。それらも含めると、殆どの競輪場がミッドナイト競輪を開催していることになるが、開催が集中するといわゆる『共倒れ』となってしまうことが懸念されるため、ミッドナイト競輪を開催するには施行者間の『ミッドナイト競輪連絡協議会』の承認を得ることが必要となっており、開催日程は調整された上で原則として1日2開催までとしている。但し、止むを得ない事情で開催が延期となった場合は例外的に1日3開催となるケースがあるほか、以下の通り2022年以降は計画的に1日3場開催を試行している。
2023年11月時点で、自場または他場借り上げいずれもミッドナイト競輪の開催実績がない競輪場は、取手競輪場、大宮競輪場、TIPSTAR DOME CHIBAの3場である。