下北沢駅
ホームには新宿駅と同様の発車ベルが設置されているが、通常は使用せず、各方面の終電や輸送混乱時などに使用されている。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。ただし、吉祥寺寄りは地表と同じ高さで、ホームのすぐ脇に踏切がある。隣の池ノ上駅とは0.6 km、新代田駅とは0.5 kmしか離れておらず、線形もほぼ直線であるため、ホーム端から隣駅が見渡せる。
改札口は渋谷寄りで小田急の改札と近接した中央口と、吉祥寺寄りの西口(係員不在・インターホン対応)の2か所がある。中央口は地上階が改札フロアであり、ホームとの間には階段に加えてエレベーター1基とエスカレーター3基が設置されている。エスカレーターは1基が上りと階段の併設、残り2基が上り下りの並列となっている。西口は地下に改札フロアがあり、ホームおよび沿道とは階段のみで連絡している。トイレは中央口改札内にあり、男女別のものに加えてバリアフリー型のものも設置されている。
かつてはエスカレーターやエレベーターは設置されていなかったが、小田急のホーム改良工事と合わせてコンコースの拡幅工事が行われ、2015年にエレベーターが新設され、2018年1月31日に階段併設の上りエスカレーター、次いで同年7月8日に上り下り並列のエスカレーターが新設・供用された。なお、従来京王の管轄であった北口は、2018年3月25日より小田急の管轄となった。その後、2019年3月16日に小田急と改札が分離され、北口を廃止して小田急寄り(東寄り)に京王中央口が新設された。