メトロリンク (南カリフォルニア)
2015年2月24日5時44分、ベンチュラカウンティ線をユニオン駅に向かっていた5両編成上り列車が、オックスナード駅を出発後3.2キロ進んだ踏切上で立ち往生していたトレーラーをけん引していたフォード、ピックアップトラックに接触し脱線した。駅を離れた後の加速状態で103キロに達しており、急ブレーキを掛けるが90キロの高速でトラックに衝突している。この衝突でトレーラーが炎上し、3両が脱線転覆し48人の乗客の内28人が病院に搬送され、その後一人が死亡している。またこのトラックを運転していた運転手は現場から1.6キロほど離れた場所で身柄を拘束されている。
いくつかの近郊地域や都市に加え、ロサンゼルスのダウンタウンやハリウッド・バーバンク空港、カリフォルニア州立大学、エンゼル・スタジアム、サンクレメンテ桟橋などにも通じている他、毎年開催されるロサンゼルス郡祭会場となるポモナにある遊園地フェアプレックスまでの特別列車が運行されている。また、ベンチュラ遊園地やオートクラブ・スピードウェイで行われるNASCARイベントなどが開催される日には平日の早朝と午後に乗降客のピークを迎える。列車の運行時間は早朝5時から午前9時、15時から21時までの間となっている。
SCRRAは1990年にサザン・パシフィック鉄道から175マイルの軌道、整備施設、駅などを4億5000万ドルで購入している。同年ロサンゼルスユニオン駅の使用権を1700万ドルでサザン・パシフィック鉄道から購入している。その後ロサンゼルス郡都市圏交通局(LACMTA)が買い上げ所有している。1991年に設立。1992年10月26日にベェンチュラカウンティ線、サンタクラリタ線、サンバーナーディーノ線の運行をアムトラックにより開始している。
1993年にリバーサイド線が、1994年にはオレンジカウンティ線がそれぞれ開通している。1995年にはやがてカリフォルニア州初となる近郊通勤型列車を運行することになるインランド・エンパイア-オレンジカウンティー線が開通している。1995年にオレンジウンティ線は列車数を増やす強化策を取っている。2002年に91線が開通し現在の運行路線数となっている.。
2004年7月にメトロリンクの運賃体系が変更されており、ゾーン体系料金から距離別料金へと変更された。2005年からの5年運行契約をヴェオリア・トランスポールに与えている。同年、オレンジ郡交通局は2009年までオレンジカウンティ線とインランド・エンパイア-オレンジカウンティー線に対し76本まで運行本数を増加させる計画を承認している。2006年11月にはメトロリンクのサービス向上とリニューアルを含んだ追加財政措置が投票により承認されている。なお計画されていたヨーバリンダ駅は地元住民の反対により計画中止措置が2005年に取られている。
2008年7月には利用者数が前年比16%増となったことが発表された 。