仙台経済圏
仙台が目的地の1位である生活圏は赤字、2位の場合は緑字
仙台経済圏は、通勤・通学圏としても定義することができる(「大都市への通勤・通学人口図」総務省統計局)。他の市町村から仙台市への通勤・通学者約13万人であり、そのうちの25%以上は仙台市の10%都市圏の外からの通勤・通学者である(2000年)。(仙台市への通勤・通学による流入人口は、合計 130,819人。 うち「10%都市圏の外」からの流入は 32,827人)
「仙台市への通勤・通学人口」(地図)
10%都市圏の外にある主な都市から仙台市への通勤・通学(2000年)
※古川市 は、周辺自治体と合併して現在は大崎市 となっている。
※古川市(現・大崎市)・白石市・福島市には東北新幹線の駅がある。
※新=新幹線。快=快速。
※「鉄道」は最速の路線で1ヶ月通勤定期券を平日22日分×往復=44回分で割った1回分。「高速バス」はおおよその時間で片道回数券料金。
仙台都市圏の一般路線バスには今のところ大きな影響はないものの、ツアーバスの台頭により、東京 - 仙台間のツアーバスとは直接関係ない生活路線が廃止される恐れがあり、実例としてJRバス東北の例がテレビ東京『日経スペシャル ガイアの夜明け』で紹介された。また、ツアーバスは安全面での問題も指摘されている。これらの問題はツアーバス#メリットとデメリットを参照。
仙台 - 東京間のバス
仙台 - 東京間において定期的に発着するバスには、「高速バス(都市間高速路線バス)」と「ツアーバス」がある。両者の違いについては当該記事を参照。
高速バスは以下の路線が存在する。 ジェイアールバス東北:仙台・新宿号、ドリーム政宗号、ドリームササニシキ号、ドリーム横浜・仙台号 - 詳細は各記事を参照。 東北急行バス:スイート号 - 詳細は当該記事を参照。 宮城交通、京王電鉄バス:広瀬ライナー号 日本中央バス:ミリオンライナー
ツアーバスには数社が参入している ビジネストラベル さくら観光 サンシャインツアー・楽天バスサービス Jエキスプレス オリオンツアー・トラベックスツアーズ