カヒル級コルベット
上記の経緯より、本級はヴィジランス型の設計を採用している。これは同社の輸出用コルベットとしては第2世代にあたる新しい設計であった。設計にあたっては、ステルス性への配慮が全体に導入された。アルミニウム合金製の上部構造物はレーダー反射断面積低減を図った形状となっており、電波吸収体も広範に塗布されている。また煙突には赤外線放射の低減措置が導入された。
主機としては、16気筒のクロスリー-ピルスティク16PA6 V280STCディーゼルエンジン4基をCODAD方式で組み合わせて、KaMeWa社製の可変ピッチ・プロペラを駆動する方式とされた。また電源としては、MTU RV183 TF51ディーゼルエンジンを原動機とする主発電機(出力400キロワット)3基と、MTU 6V183 AA51ディーゼルエンジンを原動機とする非常発電機(出力70キロワット)1基が搭載された。なお燃料搭載量は156トン、清水搭載量は19トンである。減揺装置としてフィンスタビライザーを備えている。