にいがた基幹バス
全便「後ろ乗り・後払い」方式でバスカードが利用できる。
なお、新潟交通が2011年4月24日からサービスを開始したIC乗車カード「りゅーと」は、中央循環線ではサービス開始時から、市民病院線では同年6月25日から利用できる(但し車両運用の関係上、一部便で利用できない場合あり)。
新潟駅前 - 駅前通 - 万代シテイバスセンター前:大人100円、小人50円(ワンコイン区間。精算は現金の他、りゅーと・バスカード・回数券でも可)
新潟駅前・新潟駅南口 - 県庁・紫竹山:大人200円、小人100円(市内均一区間)
新潟駅南口 - 南長潟:大人200円、小人100円
新潟駅南口 - スポーツ公園前:大人260円、小人130円
新潟駅前・新潟駅南口 - 鳥屋野潟公園前・産業センター前・新潟市民病院:大人320円、小人160円
新潟駅南口 - 曽野木(曽野木ニュータウン、下俵柳 - 曽川):大人440円、小人220円
新潟駅南口 - 大野(信濃川大橋西詰 - 大野仲町):大人450円、小人220円
また近年は自家用車利用者が増えたのに加え、少子化により高校生の定期利用者が減少したことなどから、他の地方都市と同様、路線バスに関しては厳しい経営環境が続いており、近年は路線網の統廃合や不採算路線の廃止・削減が行われるなど、公共交通の空白域が次第に増えつつある。また運行が維持されている路線についても、行政からの助成金によって赤字を補填している路線・区間がある。
こうした状況から、新潟市は2007年4月1日の政令指定都市移行を前に、公共交通・道路交通を含めた市域全体の交通施策を体系的に進めるための短中期計画「にいがた交通戦略プラン」の計画策定に着手し、その一環としてバス交通の利便性向上を目的に、2006年7月から新潟交通グループなどと共同でオムニバスタウン指定に向けた計画策定に着手、2007年6月に国土交通省から指定を受けた。