津田山駅
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を備える。
武蔵溝ノ口駅管理の業務委託駅(JR東日本ステーションサービス委託)となっている。お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯は遠隔対応(インターホン対応は武蔵溝ノ口駅が行う)のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機(多機能券売機を含む)のみが稼働する。
ホームの上屋がホーム長に比較して短く、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議(県知事・県内全市町村長・商工会議所会頭・商工連合会会頭などが構成メンバー)は延長をJRに要望している。これに対してJR側は2014年の時点で、計画中の橋上駅化に合わせて整備を行うと回答している。
それから2年後の2016年6月16日に、川崎市とJR東日本が、当駅の橋上駅舎化と自由通路設置についての協定を締結した。その後、2017年3月17日に着工し、2019年6月8日に北口が供用開始した。2020年5月22日には南口および自由通路が供用開始し、南口には仮設通路が使用開始された。
南武線 ■快速 通過 ■各駅停車 武蔵溝ノ口駅 (JN 10) - 津田山駅 (JN 11) - 久地駅 (JN 12)