ヴェンゲルンアルプ鉄道BDhe4/8 131-134形電車
室内は壁面と天井両側がベージュ、天井中央部が白、窓枠が焦茶色で座席のクッションは緑色系、運転席機器類は薄緑色となっている。なお、2009年に131、133号機、2010年に132、134号機に更新改造を実施し、正面窓内上部と室内乗降扉横部にLED式の行先表示器が設置されているほか、車内放送装置が装備されており、正面上部中央に放送用の電気連結器を設置している。
運転室は前位側が右側運転台、後位側が左側運転台でデスクタイプの運転台に縦軸型2ハンドル式のマスターコントローラーおよびブレーキハンドルが設置され、運転室横の窓は引違い式で反運転台側には電動式のバックミラーが設置されている。また、本形式はベルナーオーバーラント鉄道のABeh4/4形と同様に、整備性を向上させるため、車体内運転室背面に機器室を設置して主制御器および空気ブレーキ装置を搭載している。
屋根上は後位側車体の編成連結面側にシングルアーム式のパンタグラフと遮断器箱を設置、前位側車体の同一箇所は製造当初は集電装置の設置準備のみがなされていたが、後年集電装置が装備され、1編成当たり集電装置2台搭載となっている。また、屋根上のその他の部分には大型の主抵抗器を搭載している。
台車はSLM製の鋼材組立式で、固定軸距が台車中心から山頂側(前位側)が780 mm、山麓側(後位側)が1420 mmの偏心台車となっており、定格出力201 kW、電圧750 V、回転数2165 rpmの主電動機とラック式の駆動装置を吊掛け式に装荷して、車軸にフリーで嵌込まれたピニオンを駆動する方式となっており、最高速度が従来の機体の25 km/hから28 km/hに向上している。