マルク・コマ
父もクロスカントリーレーサーで、スペインモトクロス選手権シニアクラスで入賞する腕前だった。コマは8歳のときにモンテッサのバイクを与えられ、山道をオートバイで走っていた。
1995年からダカール・ラリーを目指してエンデューロの国内及び世界選手権に参加した。1995年のスペインジュニア選手権および1998年のISDEジュニアクラスを制覇した。
世界選手権で4〜6位を右往左往していたある時、自分がこの競技で限界に来ていること、そして経験は十分積んだことを感じて止め時を悟り、ラリーへの転向を決断した。
2002年にダカールへデビューし、翌年ナニ・ロマ、イシドル・エステべ(後に半身不随となるが双竜自動車から参戦)といったスペイン人ライダーとともにKTMから参戦する。2005年に総合2位を獲得し、翌年に初優勝を飾る。ロマは2004年の初優勝を最後に四輪へ転向し、3度の王者リシャール・サンクは2004年、2度の王者ファブリツィオ・メオーニが2005年にそれぞれ事故死したため直近5年の優勝者はコマ以外は同じKTM陣営のシリル・デプレのみとなり、以降は彼と天下を分け合うこととなる。
南米移転後の2009年はコマが初日にトップとなった後に一度もリーダーを譲らず優勝した。この勝ち方は1997年のステファン・ペテランセル以来であった。