近鉄20000系電車
両先頭車(2階建車)の展望席は従来の階段式シート配置から、2階席より1段下げた高さでフラットな床にし、「楽VISTAスポット」と名付けたフリースペースとしてソファやスツールを配置した。
2階建車の階下席はイベントなど多目的に使えるスペースに変更し、これまでの転換クロスシートを撤去して1号車(ク20151)はカーペット敷にソファやクッションを置いて寝転ぶことも可能とし、4号車(ク20101)はヒノキのフローリング床に6分割できる円形スツールを置いている。
両先頭車の連結部は従来は6人分のソファスペースとしていたが、大型荷物置き場や車椅子スペースの要望があり、これらのスペースを設けるとともに大型テーブルを設けた向かい合わせ式のボックスシートを1組(4人分)設けたサロン席としている。この席は眺望を楽しめるよう大型窓(1300 mm×1650 mm)を設置した。また、サロン席には添乗員が使用するマイク設備も引き続き設置している。
座席スペースは従来どおりの転換クロスシートとしている。
各座席やフリースペースにはコンセントを装備する他、車内フリーWi-Fiを整備し、各先頭車の乗降口付近にモデムを設置している。
また、車椅子対応トイレを設置した3号車の乗降扉は片引戸に変更している。その他の両開き扉も含め上下2つの小窓を設けた新しいものに交換している。
ヘッドマークは直径500 mmのステンレス板にその都度シールを貼って使用するものを用意。使用しない場合は貫通扉裏側にシート生地で出来たカバーを被せて取り付けて置けるようにした。
走行機器については、VVVFインバータ制御化などは行われず従来の抵抗制御のままであるが、主電動機の絶縁強化、主抵抗器や制御関係機器の一部更新を実施した。空調機器のオーバーホールも実施している。
前照灯は、従来標識灯のあった部分にLED式のものを新設し、スカートにあったリトラクタブル式の補助灯は廃止。前面屋根上部にある前照灯をLED化し補助的なものとした。標識灯については別途、台枠下とスカートの間に設置している。
楽 VISTA スポット(1号車)
楽 VISTA スポット(4号車)
階下フリースペース(1号車)
階下フリースペース(4号車)
座席(3号車)
先頭車車端部のボックスシート(1号車)
20000系電車(20000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の団体専用列車用の電車。「楽」(らく)の愛称がある。