神奈川区
環状2号線
横浜市主要地方道83号青木浅間線(環状1号線)
横浜市主要地方道85号鶴見駅三ツ沢線(水道道)
横浜市道片倉六角橋線(都市計画道路六角橋線)
横浜市道三ツ沢鳥山線(新横浜通り)
横浜市道菊名六角橋線(旧綱島街道)
横浜市道菅田第286号線(菅田道路)
横浜市都市計画道路山下長津田線
臨港幹線道路
1868年(慶応4年、明治元年)6月17日(旧暦)、神奈川府が設置され、旧神奈川奉行所の管轄区域が同府の管轄となる。 9月21日、神奈川府から神奈川県へ名称変更。
1870年(明治3年)、神奈川・川崎間人力車営業開始。
1871年(明治4年)7月14日(旧暦)、廃藩置県。神奈川県は引き続き存続。
1872年(明治5年)9月12日(旧暦)、工部省鉄道寮により、新橋・横浜間の鉄道が正式開業する(現:東海道線、京浜東北・根岸線)。 実際の営業開始は品川・横浜間で5月7日(旧暦)。6月5日(旧暦)に神奈川駅開設。
1878年(明治12年)7月22日、郡区町村編制法により行政区画としての橘樹郡が編成され、橘樹郡役所が神奈川町に設置される。
1889年(明治22年)4月1日、市制施行により横浜市が誕生。町村制により、青木町・神奈川町・芝生村が合併し、神奈川町となる。
1892年(明治25年)2月5日、橘樹郡小机村(9大字)が村議会協議の結果、城郷村と改称する。
1900年(明治33年)、神奈川町埋地の遊廓が反町へ移転(反町遊廓)。
ポートサイド停留所のみ神奈川区に位置する。
141系統 ポートサイド~横浜駅~パシフィコ横浜
区の内陸に位置する旧城郷村地域(現:六角橋・神大寺・片倉・三枚・菅田・羽沢)は、農村であり、田園地帯が広がっていた。「谷戸田」と呼ばれる谷あいの湿田で米麦の栽培を行っていたが、条件は極めて悪く、収量もそれほど多くなかった。そのため、明治・大正期には、丘陵に広がる畑で大根(特に、片倉・神大寺の黒葉大根)や植木(菅田)の生産など蔬菜・園芸中心の近郊農業が定着した。
戦後、第三京浜・横浜市営地下鉄などの開通によって進んだ住宅化で、現在は都市農業となったが、「菅田・羽沢農業専用地区」を中心に、横浜ブランド農産物の生産が行われており、横浜キャベツは市内一の生産量を誇る。また、地神講、稲荷講、念仏講など各種農村文化も健在である。
農業専用地区は、農産物の供給、自然や田園環境の保全だけでなく、災害時の防災空間としての役目も負っている。現在、横浜市には菅田・羽沢地区を含め、26地区、約1011haの農業専用地区がある。
JA横浜神奈川支店・菅田支店・神奈川地区営農センター
横浜市中央卸売市場本場
横浜ベイクォーター
50系統:栗田谷循環(横浜駅西口〜東横反町駅前〜栗田谷〜神大寺入口〜三ツ沢総合グランド入口〜横浜駅西口)
59系統:(横浜駅西口〜東神奈川駅西口〜港北小学校前〜菊名駅前〜綱島駅前)
82系統:(横浜駅西口〜六角橋〜神大寺〜神大寺入口/八反橋)
86系統 :(横浜駅前〜新町〜子安〜新子安〜生麦)
87系統:(横浜駅西口 → 三ツ沢総合グランド入口 → 市民病院 → 松本 → 横浜駅西口)
88系統 :(東神奈川駅西口〜東横反町駅前〜三ツ沢上町駅前〜市民病院)
129系統:(新横浜駅〜八反橋〜三枚町〜神保境〜西谷駅前〜鶴ヶ峰駅)
129系統 : (新横浜駅〜八反橋〜三枚町〜上菅田東部公園)
201系統:循環内回り(横浜駅西口〜松本〜三ツ沢西町〜和田町〜洪福寺〜横浜駅西口)
202系統:循環外回り(横浜駅西口〜洪福寺〜和田町〜三ツ沢西町〜松本〜横浜駅西口)
213系統:(新子安駅西口〜大口駅東口〜西寺尾4丁目〜大口駅東口〜新子安駅西口)
291系統:(大口駅前〜六角橋北町〜片倉町駅〜三ツ沢総合グランド入口〜横浜駅西口)
295系統:(菅田町〜西菅田団地〜山王森公園前〜新横浜駅前)
326系統:【急行】(緑車庫前〜鴨居駅前〜菅田町〜西菅田団地〜片倉町駅前〜六角橋〜東神奈川駅西口〜横浜駅西口)
329系統:【急行】(横浜駅西口〜松本〜三ツ沢上町〜横浜国大正門前〜国大西〜常盤台住宅〜横浜新道〜岡沢町〜三ツ沢下町〜松本〜横浜駅西口)