イオン橋本店
2010年(平成22年)8月27日、イオン株式会社がグループ内のGMS事業の再編を行い、マイカルとイオンマルシェの2社をイオンリテールに統合した上で、サティとジャスコの店舗ブランドを廃止し、グループ名と同じ「イオン」へ段階的に統一する方針としたことが、朝日新聞、読売新聞、日本経済新聞などのマスメディアで報道された。
同年10月6日、イオン株式会社がニュースリリースで会社統合と店舗ブランドの統一について正式発表。翌2011年(平成23年)3月1日、マイカルはイオンリテールへ吸収合併されて消滅し、同日よりサティの店舗は全店「イオン」へ店名を変更(同年7月18日閉店予定の広島サティを除く)。これにより、橋本サティもイオン橋本店へ店名変更された。サティからイオンへの転換時は、ビブレからサティへの業態転換時のような売りつくしセールや一時閉店は行わず、店名変更に伴う看板架け替えなどの改装を行いつつ引き続き営業していた。
橋本サティからイオン橋本店へ転換した10日後の2011年(平成23年)3月11日には東日本大震災が発生し、イオン橋本店の営業にも大きな影響が出ることとなった。
なお、イオン橋本店への移行に伴い、橋本サティの公式サイト(URL:www.hashimoto-saty.com)は「イオン橋本店専門店街」の公式サイトへ移行し、イオンへの業態転換後も、専門店街公式サイトでは「hashimoto-saty.com」のドメイン名が使用されている。
2000年(平成12年)3月4日開業。JR横浜線と相模線、京王電鉄相模原線が乗り入れる橋本駅北口で行われた市街地再開発事業により、再開発ビル「橋本駅北口第一再開発ビル」が建設され、その核店舗として誘致されて開業した。
建物は再開発事業で整備された橋本駅北口のバスロータリーに面しており、2階入口はペデストリアンデッキでもう一つの再開発ビルであるミウィ橋本、レストランを集めたビル「味の食彩館はしもと」、JR橋本駅の改札に接続し、駅構内の連絡通路を経て橋本駅南口の駅前ロータリー、京王相模原線の橋本駅改札に接続している。連絡通路内にはJRの駅ナカ商業施設(BECK'S COFFEE SHOP、NEWDAYS)、京王クラウン街橋本などが並んでいる。
橋本ビブレとして開業した翌年の2001年には、橋本駅北口C地区再開発事業によりミウィ橋本が完成し、同年9月14日に開業した。また橋本駅南口では2010年9月17日にアリオ橋本が開業した。かつては狭小な木造家屋がひしめき、個人商店が商店街を形成していた橋本駅周辺には、再開発事業により大規模商業施設が集積し、街の風景を大きく変えることとなった。
橋本駅北口の市街地再開発事業への出店には、当時各地の駅前再開発地区での出店に注力し、特に国道16号沿いに出店計画を展開していたそごうをはじめ、沿線企業の京王百貨店、首都圏では吉祥寺に唯一出店していた近鉄百貨店などが競合した。そごうは競合した近鉄百貨店の2倍となる坪単価8,000円以上の賃料を提示し、京王百貨店を含む競合を退けて1989年(平成元年)10月に出店を決定し、橋本そごうとして出店を予定していた。
しかしその後、そごうの経営悪化により1993年(平成5年)8月に出店を凍結、3年後の1996年に出店契約を解約して正式に出店を断念している。そごうの撤退によりマイカルが出店することとなった。なお、橋本ビブレが開業した同年の2000年7月12日にそごうは民事再生法を適用して事実上倒産した。