バナナボート (船)
バナナボート(英: banana boat)は、バナナ貿易に使われていた平坦な船を表す愛称である。腐りやすいバナナを熱帯の栽培地から北アメリカやヨーロッパに迅速に運ぶために設計された。果物だけではなく乗客を運ぶことも度々あった。
20世紀の前半は、中央アメリカとアメリカ合衆国の貿易に従事していたSSアンティグア(英語版)やSSコンテッサ(英語版)といった冷蔵船が、豪華客船としても運用されていた。1932年、スタンダード・フルーツ・カンパニー(英語版)が、機関が撤去されたアメリカ海軍駆逐艦4隻の船体を、マサヤ、マタガルパ(英語版)、タバスコ(英語版)、ティーパ(英語版)という名の船に改装したように、余剰の海軍軍艦が高速を追い求めたバナナ運搬船に改装される事もあった。軍艦から転用して、輸送船、特にUSSミザール(英語版)のような冷凍貯蔵船、すなわちユナイテッド・フルーツの乗客とバナナを運ぶ輸送船Quirigua、ミザール級の貯蔵船として知られる一団のネームシップとして使われた。現代のバナナボートは、どちらかと言えば、冷凍船または冷蔵船で、往路で冷却されたバナナを運び、復路で一般貨物を運んでいる。
アメリカ合衆国のスタンダード・フルーツ(英語版)やユナイテッド・フルーツ、1910年にユナイテッド・フルーツの傘下に入ったFyffes(英語版)、といったフルーツを扱っていた大企業は、バナナ貿易において、一部をバナナ輸送専用に、その他を乗客も乗せられるようにする目的で船を入手または建造した。