黄かん色
1949年に登場した80系電車で初めて採用された。
この色はアメリカのグレート・ノーザン鉄道の車両塗装にヒントを得たもので、「ミカンの実の色にちなんだ色」という説は後からの理由付けによるものである。なお、後者の説から「みかん色」と呼ばれることもあるが、趣味者からは緑2号と組み合わせて「湘南色」と称されることが多い。
当初はかなり赤みが強い色で、その後何度か調色が変更されている。1956年に車両関係色見本帳が作成されるまでに現在の色となったが、色名称は「黄かん色」で変更されておらず、国鉄制定色では黒と共に「色名+○号」の呼称が使われていない。
直流近郊形・急行形電車の標準色として広く使用されたほか、コキ50000形貨車のうちの電磁ブレーキ化改造された車両にも使用されている。
国鉄クモユニ74形・クモユニ82形・クモニ83形電車
国鉄80系電車
国鉄103系電車(JR東海に承継され新塗色となった車両の帯色)
国鉄111系・113系電車
国鉄115系電車
国鉄119系電車(JR化後の新塗色の帯色)
国鉄123系電車(JR東海所属車の新塗色の帯色)
国鉄クモユ141形電車(郵政省所有の郵便車)
国鉄143系電車(荷物車などのほか、事業用牽引車の一部にも使用)
国鉄153系・163系(サロ163形)電車
国鉄155系・159系電車
国鉄165系・167系・169系電車
JR東日本E217系電車(湘南色の帯色)
JR東日本E231系電車(近郊タイプの帯色)
JR東日本E233系電車(3000番台の帯色)
国鉄コキ50000形貨車
オヤ35形0番台 153系電車が瀬野八を通る際、連結器が異なる補機との間に挟んだ控車
国鉄キハ40系気動車(JR東海に承継され新塗色となった車両の帯色)
国鉄キハ32形気動車(松山地区の投入当初の帯色)
国鉄キハ54形気動車(0番台投入当初の帯色)
天竜浜名湖鉄道TH2100形気動車(2101号車)