TGV 001
しかし、資金不足のため、SNCFは001列車には3台のトレーラーのみ、002列車には5台のトレーラーを装備することにした。この2編成は1969年7月11日に発注され、1971年または1972年に納入される予定だった。
その後すぐに、1971年9月の修正案で001編成の建設は決定したが、002編成の建設は中止された。SNCFは傾斜の研究を放棄し、高速路線の建設を優先したからである。その後、002の電車セットは、3車体のRTG 01とZ 7001に置き換えられた。
TGV 001の列車セットは、メインオルタネーター、トラクションモーター、電気ブロック、機関車(ベルフォール)、列車セットの総組立であるM.T.E.をアルストホム社の工場で製造しました。(Jeumont-Schneider社、Creusot-Loire社)が台車、レオスタティックブロック、整流器ブロックを、Brissonneau社とLotz社注2がトレーラーと補助オルタネーターを、Turbomeca社がターボシャフトエンジンと共通の減速機を担当しています。その後、ベルフォールにあるアルストホム社の工場で組み立てられたのがこの列車セットです。最初にテストドライバーを務めたのは、ベルフォール車両基地の鉄道員、ジャック・ベギーだった4。
列車セットのデザインは、ジャック・クーパーだった。
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