日産・プリメーラ
全長と全幅を拡大して3ナンバーサイズとなり、日産を代表するミドルセダンであったブルーバードの車格ポジションに昇格となった。生産は九州工場に移管。
初代、2代目に引き続き日欧をメイン市場として開発された。ボディタイプは4ドアセダンとワゴン、5ドアハッチバック(欧州のみ)で変更ないが、全車3ナンバーとなったことから、ワゴンは前年末に廃止されたセフィーロワゴンの後継としての役割も担う。ただし、3代目では英国製ハッチバックモデルの日本への輸入は行われていない。また、初代と2代目はセダンのみインフィニティ・G20として北米市場で販売されていたが、後継車のG35セダン(日本名:V35型スカイライン)が発売されたことに伴い、3代目は北米市場には導入されていない。
セダンのデザインは日産デザインヨーロッパ デザインスタジオの手によるもので、前進させたキャビンと極めて短いトランクをアーチ型のラインで結んだモノフォルムに近い造形が特徴である。5ドアハッチバックではさらにモノフォルム感が強調されている。特にセダンのスタイリングに対する専門家筋の評価は高く、経済産業省グッドデザイン賞「金賞」やドイツのレッド・ドット・デザイン賞など、数々のデザイン賞を獲得している。
デビュー直後の日本仕様車では、2.5L直噴と2.0LのQR型エンジンにそれぞれHyper CVTと4速ATが組み合わされていた。欧州仕様車には2.2LのYD22DDTi型、1.8Lのルノー製F9Q型のターボディーゼルエンジンが搭載されているほか、廉価機種には1.