八尾駅
また、上りホームについても橋上駅舎の使用開始と同時に王寺方面に延伸され停車位置が移動したため、天王寺寄り2両分は使用されていない。
従来は上家を支える柱や架線柱が線路に近い所に設置されていたことから安全上のリスクがあったが、橋上化に合わせて新しく天王寺寄りに延伸された上屋を支える柱は線路際から離して設置(王寺寄りの上屋はホーム上に柱が無いタイプ)、架線柱は上下間にある貨物線跡に設置された単柱に移設された。この対策は、JR西日本のリスクアセスメントの具体例にも挙げられている。
橋上駅舎完成に先立ち、2012年(平成24年)7月に渋川踏切改良工事が概ね完成した。安全性向上に向けた具体的な取り組み内容を紹介する安全ポスター Vol.54 の写真は、改良後の当踏切である。また、北側駅前の道路整備によりJR八尾駅北交差点の信号が2014年(平成26年)7月17日午前6時より運用開始された。 さらに、南側駅前広場・アクセス道路等整備は2014年度(平成26年度)末までの工程となっていたが、2015年(平成27年)3月31日午前10時より使用開始された。
橋上化工事前の駅舎(北口)右手が旧ハート・イン(2007年5月)
旧ハート・インの建物を使用した仮北駅舎右奥に仮跨線橋が見える(2013年7月)
橋上駅舎使用開始当日の八尾駅北口(2013年7月)
11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2008年(平成20年)3月15日:おおさか東線開業に伴い、片町線貨物支線(放出駅 - 八尾駅間)廃止。
2009年(平成21年) 3月31日:関西本線貨物支線(八尾駅 - 杉本町駅間)廃止。 10月4日:大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2011年(平成23年) 6月20日:11:00の営業をもって北口改札横にあったキヨスクが閉店。 6月22日:当日の営業をもって北口改札横にあったハート・イン八尾店が閉店。 12月17日:駅舎橋上化工事に伴い、北駅舎が仮駅舎(旧ハート・インの建物)に移転。 12月23日:南駅舎が仮駅舎に移転、仮設の跨線橋が使用開始。
2013年(平成25年) 6月29日:橋上駅舎完成記念見学会が開催される。 7月6日:橋上駅舎および自由通路の使用が開始される。改札前にハート・イン八尾店がオープン。
2015年(平成27年) 3月31日:10:00に南側の駅前広場が使用を開始。 7月2日:ハート・イン八尾店がリニューアル工事のためこの日の営業をもって一時閉店。 9月2日:セブン-イレブン ハートインJR八尾駅改札口店がオープン。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
八尾駅(やおえき)は、大阪府八尾市安中町三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅である。駅番号はJR-Q25。「大和路線」の愛称区間に含まれている。
1889年(明治22年)5月14日:大阪鉄道 (初代)の湊町駅(現在のJR難波駅) - 柏原駅間の開通時に、同線の駅(一般駅)として開業。
1900年(明治33年)6月6日:関西鉄道が大阪鉄道の路線を承継。関西鉄道の駅となる。
1907年(明治40年)10月1日:関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により、関西本線所属となる。
1980年(昭和55年)10月1日:貨物の営業が廃止され、旅客駅となる。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。 9月5日:京都駅 - 白浜駅間を阪和貨物線経由で運転された臨時特急列車「ふれ愛紀州路」の停車駅となる(土曜日が白浜行き、日曜日が京都行き)。翌年も同じ運行形態で運転された「しらはま」(1989年春廃止)が停車した。これに伴い、当駅 - 奈良駅間にB特急料金が設定された。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
2000年(平成12年)10月1日:近鉄バスとの連絡定期券が利用可能になる。
2003年(平成15年) 2月24日:レンタサイクル駅リンくんが北口から東へ約30mの遊休地(旧貨物ホーム跡地)で営業を開始(橋上駅舎工事のため2012年春にさらに東側へ移転)。