京阪7200系電車
2015年2月に、7201Fの組成が変更されて、7203Fと同様の3M4Tの7両編成となった。中間車1両(7301)が抜かれるとともに、7951と7801の連結位置が入れ換えられて、7951は7901に、7801は7851に改番された。2016年11月には7202Fも7両編成化され、7200系の8両編成は消滅した。変更後の組成は次のとおりである。また、この組成変更により、中間車を抜いて5両編成で運用することはできなくなった。
7両編成化の際に編成から抜かれた7301は2016年に10101に改番され、同じく9000系から抜かれた9601・9602とともに10000系の10001Fに組み込まれて、同編成は7両編成となった 。7301の制御装置はGTOサイリスタ素子の装置であったが、10000系にあわせてIGBT素子の装置にASSY交換された。また、続いて7302も改造の上9000系から抜かれた9603・9604とともに10000系の10002Fに組み込まれた。
7201Fは2008年5月23日より新塗色で運用されている。変更時に車両番号のフォントの変更や京阪の新CIロゴへの交換が行われた。京阪線の塗色変更車はこの編成が最初の車両となった。また7202Fも2009年10月27日より新塗色化された。 そして最後まで旧塗装で残っていた7203Fも、2011年10月21日に新塗装となり、7200系の旧塗装編成は消滅した。
2020年4月1日現在。