フォード・マスタングコブラ
通常のマスタングとの外観上の違いは、フロントバンパー、リアバンパー、ボンネット、アルミホイールなど。エンジンは前年と同じ排気量のまま、320psへとパワーアップ。ミッションは1999年は前年に引き続きボルグワーナーのT45だったが、2001年にはトレメックの3650へと置き換えられた。2000年には再びコブラRが復活(画像2枚目)し、エンジンは5.4L(330キュービックインチ)385psへと大幅に引き上げられている。大型のフロントスプリッターとリアウィングが外観上の特徴。
2000年モデルでは4.6L(281キュービックインチ)エンジンにスーパーチャージャーを装備し、出力は390psまで到達。ミッションはトレメックのT56(6速マニュアルミッション)。コブラが過給器を装着したことにより、それまでのコブラが担っていた自然吸気のハイパフォーマンスバージョンとしてMach 1(マッハ1)の名を冠するモデルが復活。
2005年にフルモデルチェンジされた6代目マスタングにおいてコブラの名を冠するモデルは設定されず、代替としてシェルビー・マスタングが登場。車名にコブラの名称は消えたが、ボディ各部にコブラエンブレムが配されている。