陸前山王駅
1933年(昭和8年)8月15日:塩竈線の多賀城前駅(たがじょうまええき)として開業。
1944年(昭和19年) 5月1日:陸前山王駅に改称。 11月15日:当駅 - 品井沼駅間に東北本線の新線(海岸線、海線)開業、塩竈線の岩切駅 - 当駅間を東北本線に編入。
1948年(昭和23年)4月15日:小手荷物の取扱開始。
1956年(昭和31年)7月9日:海岸線に塩釜駅が設置され、塩竈線は塩釜線と改称し旅客営業廃止。
1968年(昭和43年)9月1日:現在地に駅を移設。
1971年(昭和46年)10月1日:仙台臨海鉄道線開業。
1984年(昭和59年)12月1日:出改札中止、運転要員のみ配置(出改札無人化)。
1986年(昭和61年)10月15日:乗車駅証明書発行機を設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1997年(平成9年)4月1日:塩釜線廃止。
1998年(平成10年)3月14日:旅客扱い要員を再配置、改札・精算窓口を再開。
2003年(平成15年) 2月20日:自動改札機設置。 10月26日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年(平成17年)4月1日:再度、旅客扱要員の配置を廃止、改札窓口閉鎖。国府多賀城駅員が売上集計や巡回のみ行う。
2008年(平成20年)4月1日:運転扱い業務を仙台臨海鉄道へ完全委託。
2015年(平成27年)5月30日:同日開業の仙石東北ラインのうち、東北本線内各駅停車タイプの快速(緑快速)の停車駅となる。
※2番線(中線)は2014年時点で定期旅客列車は使用しないが、回送列車や貨物列車が使用する。非常時の折り返しに対応しており2022年7月の豪雨では仙台駅 - 当駅間で折り返し運転していた。
改札口(2023年5月)
ホーム(2023年6月)