広州地下鉄8号線
2014年7月 - 広州市規画局が滘心駅から北へ進んで花都区の広州北駅まで延伸する案を提出。
8号線は延伸後に走行距離が50キロを超え、最高運転速度が80km/hのみであり、輸送効率が極めて低いと考えられるため、同案は激しい物議を醸していた。
2014年末 - 広州北駅までの北延伸線計画が放置。
2017年3月 - 花都区の要請により、広州北駅までの北延伸線計画が復活し、国家発改委により批准された。過長延伸の問題に対して、未来延伸線の切り替えられるよう、あらかじめ江府駅で建設準備を整備する対策である。
2020年10月31日 - 「広州市城市軌道交通第三期建設規画」の環境アセスメント告示が発表。
当告示では、江府 - 広州北駅間の北延伸線は切り離れて24号線となった。2027年に開業し、4分17秒の発車間隔で運転する予定。
2022年12月 - 社会安定性アセスメント告示が発表。
既有計画調整での路線増加が許可されなかったため、当告示では、江府 - 広州北駅間は再度8号線に切り替え、計画中の広州地下鉄24号線江府 - 紀念堂間は8号線北延伸線支線とした。
ただし、路線配置などには変わりはない。滘心 - 江府間は走行速度が最高80km/hで、江府 - 広州北駅間は100km/hである。江府駅の配線も8号線の終点駅でありながら元24号線の途中駅として設置される。