ヤマハ・YZR-M1
2007年に再びレギュレーションが改定され、MotoGPマシンの排気量は800ccに縮小された。990ccマシンの最高速度は210 mph (340 km/h)にも達しており、この改定は増加する速度を減らす目的であった。したがってYZR-M1は800ccで開発が続けられることとなった。2007年のプレシーズンテストで、800ccエンジンを搭載した新型YZR-M1は、990ccを搭載した旧型よりもストレートにおいて逆説的に速かった。YZR-M1はよりハードなブレーキング、クイックなハンドリング、コーナースピードの高速化およびより扱いやすいトラクションと、2007年も正常な進化を遂げ、前年型より発展していった。
2006年前半にYZR-M1を苦しめたチャタリングは800ccへの切り替えで取り除かれた。ヤマハファクトリーチームのメインスポンサーはキャメルに代わってイタリアの自動車メーカーであるフィアットとなり、車体の色も特徴的な黄色から青へと変わった。チームは青と白のカラーで走らせ、シーズンを通していろいろなカラーリングを採用することをほのめかした。
2007年シーズンはファクトリードゥカティを走らせたケーシー・ストーナーが獲得した。
世界タイトル獲得回数:8: バレンティーノ・ロッシ:2004, 2005, 2008, 2009 ホルヘ・ロレンソ:2010, 2012, 2015 ファビオ・クアルタラロ:2021
優勝回数:122:(2021シーズン終了時) 2002年 ビアッジ:2 2004年 ロッシ:9 2005年 ロッシ:11 2006年 ロッシ:5 2007年 ロッシ:4 2008年 ロッシ:9, ロレンソ:1 2009年 ロッシ:6, ロレンソ:4 2010年 ロレンソ:9, ロッシ:2 2011年 ロレンソ:3, スピーズ:1 2012年 ロレンソ:6 2013年 ロレンソ:8, ロッシ:1 2014年 ロッシ:2, ロレンソ:2 2015年 ロレンソ:7, ロッシ:4 2016年 ロレンソ:4, ロッシ:2 2017年 ビニャーレス:3, ロッシ:1 2018年 ビニャーレス:1 2019年 ビニャーレス:2 2020年 モルビデリ:3, クアルタラロ:3, ビニャーレス:1 2021年 クアルタラロ:5, ビニャーレス:1 2022年 クアルタラロ: