長崎電気軌道200形電車
集電装置は当初トロリーポール(シングルポール)であったが、1953年(昭和28年)にビューゲルへ交換された。
ワンマン化改造は、1969年(昭和44年)の202形210号を皮切りに順次施工され、1973年(昭和48年)までに全車が改造を終えている。改造ではバックミラー・放送機器の設置、乗降扉の自動化、前面窓ワイパー設置とそれに伴う前面窓の上段固定化、行先表示器と前照灯の移設、ビューゲルのZパンタグラフ取り換えが実施された。
冷房装置は1987年(昭和62年)に201形全車、翌年に202形全車への設置が完了した。改造では冷房装置の重量に車体が耐えられるよう、車体の補強と屋根の鉄板張り上げ化が実施され、その際に外観も大きく変化した。また、冷房設置と共に室内灯の蛍光灯等の近代化改装や、行先表示器の自動化・大型化、床下機器配置の300形との共通化(201形のみ)等も実施されている。
201形207号(写真右側、1954年頃)
201形203号(冷房設置・近代化改装後)
202形206号(1953年頃)
202形208号(冷房設置・近代化改装後)