埼玉スタジアム2002
埼玉高速鉄道線(埼玉スタジアム線)浦和美園駅から1.2 km、徒歩15分(スタジアム公式サイトによる案内) 試合開催日は埼玉高速鉄道線の列車が増発され(同線の増発臨時電車は市ケ谷駅や白金高輪駅など東京地下鉄線内の駅まで運転される)、東京メトロ南北線や東急目黒線を経由して日吉駅まで直通運転を行っており、また相鉄新横浜線などと直通し海老名駅方面への直通運転もある。なお、レッズホームゲームとサッカー日本代表の試合開始前は当駅からスタジアム行のシャトルバスが運行される(試合終了後のスタジアムから浦和美園駅行シャトルバスは原則として運行されない)。なお、試合前の観客輸送では通常の鳩ヶ谷駅行を浦和美園駅行として延長運転している。 なお、スタジアム付近に浦和美園車両基地があり、浦和美園駅から線路が続いているが、2018年現在車両基地付近に駅は設置されていない(同駅から東武野田線岩槻駅を経由して宇都宮線蓮田駅までの延伸構想がある)。
東北自動車道 - 浦和IC・岩槻IC
メインスタンド及びバックスタンドのアッパー(上段)最前部、並びに上記の大型映像装置下部に備え付けられた帯状の映像装置。2013年シーズン終了後に設置され、2014年シーズンの開幕とともに利用が開始された。通常時は、本設備設置前に並んでいたスポンサー看板と同じように、各スポンサーの表示が並んでいるが、選手紹介時などは両サイドスタンドのオーロラビジョンと連動してスタジアム内の演出に活用されている。三菱電機製。Jリーグ・レッズ主催試合では、2006年からこれにゴール裏の箇所(2列)にもリボンビジョンが設けられており、一体演出がなされている。