国鉄ED62形電気機関車
1976年までに改造された1 - 9号機は伊那松島機関区に、1979年までに改造された10 - 18号機は豊橋機関区に配置され、飯田線に全機18両が集結した。
伊那松島機関区に配置された車両は、それまで飯田線に残っていた中型輸入電機ED18形やED19形を一掃し、豊橋機関区に配置された車両は、飯田線南部での主力機だった大型のEF10形を置き換えた。
1979年に愛知県で開催された第30回全国植樹祭に際しては、お召し列車牽引に15号機が抜擢されている。
1983年には飯田線南部の貨物運用が廃止されたため、全18両が浜松機関区へ転出、後に沼津機関区へ転出した5両は廃車となり、1984年には10号機と17号機がED60形の置き換え用として松本運転所北松本支所へ転出したが、10号機は大糸線の貨物列車廃止により廃車となった。その後1号機を含む12両は篠ノ井機関区に転出し、4両が廃車となった。
1987年の国鉄分割民営化では3 - 7、15 - 17号機の計8両が日本貨物鉄道(JR貨物)に引き継がれ、そのうち17号機はJR貨物色に塗り替えられた(ただし、更新工事は未施工)。その後1996年2月19日に15号機が廃車され、9月30日には本形式牽引の飯田線貨物列車(石油輸送列車)が全廃されて全機が運用を離脱。さらに、1997年3月22日には飯田線の貨物列車自体の全廃により全機が保留車となり、1998年10月19日に3 - 7号機が廃車され、残った16・17号機も2002年に除籍されて全機廃車となった。
ED62形は、日本国有鉄道(国鉄)が1974年(昭和49年)から改造で製作した中型の直流電気機関車である。
ED61形時代の旧車両番号とは全く一致していない。
ED62 1 ← ED61 3
ED62 2 ← ED61 2
ED62 3 ← ED61 9
ED62 4 ← ED61 8
ED62 5 ← ED61 6
ED62 6 ← ED61 14
ED62 7 ← ED61 4
ED62 8 ← ED61 11
ED62 9 ← ED61 1
ED62 10 ← ED61 13
ED62 11 ← ED61 10
ED62 12 ← ED61 5
ED62 13 ← ED61 12
ED62 14 ← ED61 16
ED62 15 ← ED61 7
ED62 16 ← ED61 17
ED62 17 ← ED61 18
ED62 18 ← ED61 15