近畿日本鉄道の車両形式
680系
10000系「ビスタカーI世」
10100系「ビスタカーII世」
10400系「エースカー」
11400系「新エースカー」
12000系「スナックカー」
12200系「新スナックカー」・「新あおぞらII」
18000系
18200系(京都線特急車、ミニエースカー のち旧あおぞらII)
18400系(京都線特急車、ミニスナックカー のち1編成は旧あおぞらII)
20100系「あおぞら」
680系
10000系「ビスタカーI世」(画像提供依頼)
10100系「ビスタカーII世」
10400系「エースカー」
11400系「新エースカー」
12000系「スナックカー」
12200系「新スナックカー」
12200系「あおぞらII」
18000系(画像提供依頼)
18200系「ミニエースカー」
18200系「旧あおぞらII」
18400系「ミニスナックカー」
18400系「旧あおぞらII」
20100系「あおぞら」
ビスタカーI世(10000系)以降の特急車で使用する。
↑ 『鉄道ファン』2015年1月号、42 - 43頁
↑ 柴田東吾「関西私鉄車両の現状と今後」『鉄道ジャーナル』No. 637、鉄道ジャーナル社、2019年11月、pp. 38。
↑ 『鉄軌道旅客運賃の改定を申請しました』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2022年4月15日。https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/220415knr.pdf。2022年4月21日閲覧。
↑ 【祝10周年】観光特急しまかぜを運行開始10周年のタイミングで改めて徹底解説してみた(前編)【初公開?新型一般車両のこぼれ話も?!】(20m29s〜) - YouTube
↑ 『2024年秋 新型一般車両を導入します』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2022年5月17日。https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/sinngatasyaryou.pdf。2022年5月17日閲覧。
↑ “近鉄 鮮烈な「真紅の新型車両」阪神電車・京都市営地下鉄への乗り入れは? 聞いてみた”. 乗りものニュース. (2022年5月17日). https://trafficnews.jp/post/118683 2023年4月27日閲覧。
近畿日本鉄道
特急車格下げ車両 6401系 2250系 6421系 6431系 680系(旧奈良電・特急車) 683系(旧奈良電・予備特急車)
元奈良電気鉄道非特急車 400系
元大阪電気軌道→関西急行鉄道 モ200形 モ261形 モ250形 モ400形 モ600形 400系 600系(初代) モ1000形 モ1100形 モ1200形 モ1300形 モ1400形
元参宮急行電鉄→関西急行鉄道 2200系
元大阪鉄道→関西急行鉄道 モ5800形 モ5621形 モ5651形 モ6601形
元吉野鉄道→大阪電気軌道 モ5151形・モニ5161形 モ5201形
元伊勢電気鉄道→参宮急行電鉄 モニ5101形・モ5111形 モ5121形 モニ5131形 モニ6201形 モニ6221形 モニ6231形
元三重交通→三重電気鉄道 志摩線車両 モ5920形・モ5925形 ク5910形・ク5930形 モ5960形 モ5940形・モ5945形
カタカナ1 - 2文字で車種と構造を表す。
車種:制御電動車(cM)および電動車(M)=モ、制御車(cT)=ク、付随車(T)=サ、ケーブルカー=コ。
車両構造:客車=(記号なし)、荷物車その他事業用車=ワ(かつては荷物車では「ニ」であったが事業用車と同一の記号に統合された)、無蓋電動貨車=ト
12400系「サニーカー」
12410系「サニーカー」
12600系「サニーカー」
22000系「ACE」
22600系「Ace」
12410系「サニーカー」
12600系「サニーカー」
22000系「ACE」
22600系「Ace」