フォード・タウヌス
1952年以降のタウナスには12M・15Mなどと、排気量を示す二桁の数字と、"Meisterstück"(英語の"Masterpiece")を意味するMのサブネームが与えられた。
小型の12M/15M系統と、後に追加された中型の17M/20Mなどの2つのラインがあった。
縦置きV型4気筒エンジンの前輪駆動として、全く新しい設計で1962年に再登場した12Mは、「カーディナル」というコードネームで計画され、米国でもサブコンパクトカーとして生産される予定の世界戦略車であった。しかし市場調査の結果が芳しくなく、労働組合の反対などもあり、西ドイツでのみで生産されることになった。
エンジンは1183cc 40馬力(最高速度123km/h)と、1498cc 50 - 65馬力(135 - 144km/h)で、ボディーバリエーションは、2・4ドアセダン、2ドアクーペ、2ドアワゴン、2デリバリーバンがあった。
コンパクトな狭角V4エンジンとFFレイアウトで、時流をはるかに先取りした居住性やトランクスペースを実現していた。このエンジンはスウェーデンのサーブにも供給され、96の4ストロークモデルと95に使用された。当初はラジエーターの冷却ファンを省略していたが、後に一般の自動車同様、改めて装備している。