マルセル・フェスラー
2007年にはニュージーランドの都市タウポで開催されたA1グランプリシリーズ第6戦とメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された第9戦のレースで、A1チーム・スイスの一員となって再びフォーミュラカー(オープンホイール)を走らせた。同年のスパ・フランコルシャン24時間レースではシボレー・コルベットC6.Rを駆ってチームのフェニックス・カスパルトに勝利をもたらした。
2008年、フェスラーはFIA GT選手権のGT1クラスにコルベットでフル参戦するためにジャン=ドニ・デルトラズとチームを組み、2レース勝利してドライバーズランキング7位となり、フェニックス・カースポーツ・レーシングをチーム・ランキングに2位に押し上げることに貢献した。同年、アメリカン・ル・マン・シリーズ(略称:ALMS)のロード・アメリカでのレースで、アウディ・R10 TDIに乗って自己最高順位の2位に入ったフェスラーをアウディ・スポーツ・ノース・アメリカのLMP1チームであるSebah Racing(参照: en:Rebellion Racing Sebah RacingとSpeedy Racingが提携して現在のレベリオン・レーシングは結成されている)は2009年のル・マン・シリーズのために雇った。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† — 途中リタイヤしたが、優勝者の走行距離の90%を満たしていたため、規定により完走扱いとなった。
- 上海ラウンドは、非選手権レースとして開催された。