北海道道343号蘭越ニセコ倶知安線
当路線の前身となる道路はいくつかあり、蘭越町・ニセコ町・倶知安町の歴史を紐解くと、一つが蘭越町字昆布の昆布駅から尻別川を渡って掘谷農場(現在の蘭越町字黄金)を経由して狩太村(現在のニセコ町)本町に至る里道、もう一つが「倶知安ニセコアン道路」と呼ばれる、1906年(明治39年)に当時の北海道庁が開削し、起点が倶知安村(当時)、終点が狩太村字ニセコアン(現在のニセコ町字ニセコ)よりなる路線となっている。
蘭越町字豊国の該当道路部分に明確な歴史は見られないものの、「新蘭越町史」によれば1892年(明治25年)にその地区に初めて入植者が入ったとあり、1918年(大正7年)の『沿革史』には尻別川北岸一帯にその記録がある事と、1916年(大正5年)に、現北海道道229号北尻別蘭越停車場線の一部である豊国橋が出来るまで渡船場があった事から、その頃から里道として存在していたとみられる。
現路線の前身となった各町道は尻別川の右岸に位置していることから(#地理参照)長らく「右岸道路」と呼ばれていた。その後記録に残るところで、倶知安町においては1930年(昭和5年)以降のニセコアンヌプリを含めたニセコ連峰のスキー客や湯治客の増加といった観光面と、後の1950年(昭和25年)8月5日の北海道告示692号によってニセコが道立公園(後にニセコ積丹小樽海岸国定公園)に制定された事情があり、それに加えて1952年(昭和27年)の時点で路線が狭小かつ急勾配で、排水不良による雨水の氾濫がはなはだしく決壊被害を生じ、当時の村民が協力して道路の維持管理や補修を行うも限界となり、これらも相まって車両や馬の通行も困難な悪路となっていたことから、維持管理と観光の面で整備を求める陳情書提出が1950年頃より行われていた。
北海道道343号蘭越ニセコ倶知安線(ほっかいどうどう343ごう らんこしニセコくっちゃんせん)は、北海道磯谷郡蘭越町と虻田郡倶知安町を結ぶ一般道道(北海道道)である。未開通区間がある。