トニー・スチュワート
その結果、チャンピオン争いには加われなかったものの終盤の活躍によりランキング2位を獲得した。なお、この年の5月27日、1999年に次いで2度目の「ダブル(英語版)」に挑戦、インディ500に出場し6位完走、同日に開催されたコカ・コーラ600も3位で完走したため、史上初めて合計1,100マイルの「ダブル」を完走したドライバーとなった。
翌2002年はチャンピオンシップ争いが非常に激しいものとなった。ルーキーのジミー・ジョンソンやライアン・ニューマンはデビュー戦からすぐさま競争力を発揮し、共に一時は選手権をリードする活躍を見せた。そんな中、スチュワートは開幕戦をエンジンブローでわずか3周で終えてしまい43位に終ってしまう。その後スチュワートは第4戦アトランタで1勝目をマークし、その後得意とするリッチモンドでの第11戦で2勝目を挙げ、徐々にチャンピオン争いに加わるようになり、その後第22戦ワトキンズ・グレンでシーズン3勝目を獲得する。しかし前述のジョンソンやニューマン、ラウシュの若手カート・ブッシュとマット・ケンゼス、さらにはジェフ・ゴードンやマーク・マーティン(英語版)等のベテラン、そしてスターリング・マーリン(英語版)の存在によりポイント争いで足踏みしてしまう。スチュワートが初めてランキングトップに立ったのは第30戦タラデガであり,その後は不調に陥ったマーリンやジョンソンが脱落していったため(ゴードンもエンジンブローやクラッシュで脱落)、最後の3レースはマーティンとの一騎討ちとなり最終戦で18位フィニッシュを果たし38ポイント差でマーティンを抑えチャンピオンを獲得した。