名古屋市営バス緑営業所
同時に増便(〔徳重11〕と合わせて地下鉄平針から約5~10分間隔、地下鉄徳重から約15~20分間隔。2021年5月9日まで実施)も行われた。敷地内に乗り入れる便は平針住宅・地下鉄平針方面 - 平針運転免許試験場( (場内)、地下鉄平針からの区間便はここで終点となる) - 平針運転免許試験場(敷地外) - 白土・地下鉄徳重方面の順に停車していた(〔徳重11〕も同様)。
2021年4月2日をもって、平針運転免許試験場の建て替え工事が終了に伴い、平針運転免許試験場(場内)停留所が廃止となり、増強運行も2021年5月9日をもって、廃止となった。
〔平針11〕は〔徳重11〕より遠回りではあるものの、途中区間のみを含めた利用者が多いため営業成績は良い。また、〔平針11〕はコロナ禍の2020年度でも〔幹藤丘1〕〔中村13〕とともに黒字を維持できた数少ない系統となった。
〔平針12・臨〕は名古屋市農業センターでしだれ梅まつりが開催される時期(概ね2月末 - 3月上旬)の土休日に限り朝から日中にかけて地下鉄平針 - 農業センター北(旧・荒池)にて毎時2本程度追加運行される(並行する名鉄バスは増発なし。2016年以降の方向幕は「臨時」となっている)。
平日・土曜・休日とも、昼間は[本]・[支1]合わせて地下鉄鳴子北 - 篭山西間で毎時2 - 3本程度の運行となっている(うち[支1]は毎時1本程度)。[支2]は平日のみ毎時1本の運行。緑市民病院 - 篭山西 - 地下鉄徳重では〔新瑞12〕の補完という役割も持つ(ただし当系統は白土まで乗り入れたことはない)。
2018年4月1日より緑保健所停留所の名称が同市の保健所組織改正に伴う名称変更より、緑保健センター停留所に変更された。
1998年(平成10年)の系統再編前の番号は〔幹線5〕、さらにその前は〔32〕であった。〔32〕は1974年の地下鉄4号線金山 - 新瑞橋開通と同時に設定された。
〔32〕および〔幹線5〕の経路は新瑞橋 - 桜本町一 - 野並 - 鳴子住宅- ほら貝 - 大根荘 - 地下鉄原で全線通しの系統が主体であったが、1994年の地下鉄桜通線新瑞橋 - 野並間開通により経路が重なるため、同区間は桜本町一経由から平子橋経由に改められた(この変更区間は元々後述の〔44〕が走っていた区間で、〔44〕は新瑞橋への乗り入れを一旦廃止している)。同時に新瑞橋発着便が削減となり(当時の本数は毎時1本程度)、野並発着便が主体となった。
2011年の再編で野並 - ほら貝間が地下鉄と競合するためほら貝より西が廃止され、相生山駅へのアクセスを目的として素案では相生山住宅までの運行になる予定であったが、利用者の要望による内容変更を受けて一部は島田一ツ山までの運行となった。