緑地公園駅
1972年(昭和47年)1月:駅開設を豊中市から打診。
1974年(昭和49年)3月26日:起工。
1975年(昭和50年) 2月:駅舎工事が完成。 3月30日:北大阪急行電鉄南北線の桃山台駅 - 江坂駅間に新設開業。
1979年(昭和54年)10月15日:緑地駅ビルが竣工。
1984年(昭和59年)8月8日:自動改札機を設置。
1987年(昭和62年) 2月26日:ホームを9両編成に対応する延伸工事が完了。 10月2日:エスカレーターを設置。
2004年(平成16年)3月27日:エレベーターを新設。
2005年(平成17年)7月29日:西改札口にスロープを設置。
2018年(平成30年)2月24日:可動式ホーム柵の使用を開始。
相対式ホーム2面2線(長さ:1番線が191.7 m・2番線が190.35 m)を有する半地下駅。駅前後では新御堂筋の北行き・南行きの道路が線路を挟む形態であり、駅の部分は掘割状で、ホームの真上は新御堂筋の北行き・南行きの車線となっている。改札口は南口と西口の2か所がある。南口は、各ホームを連絡する地下道部分にあり、新御堂筋の道路面からは2階層下になる。エレベーターは各ホームから地下道に直結する形で一基ずつ、エスカレーターは同様に1基ずつで昇り専用のみ(終電付近はくだり専用)。西口は2番ホーム側に設けられており、駅西側の駅ビルに直結している。西口は開設時間(午前7時から午後11時まで)が限定されている。各ホームに待合室が2つずつ設置されている。
「緑地」を意識したためか、駅の壁は薄緑色に塗装されている。