トルクベクタリング
「トルクベクタリング」という語句は、リカルド社(英語版)によって、同社の駆動列技術と関連して2006 SAE 2006-01-0818において初めて使用された。トルクベクタリングの着想は標準的なデフの基本原理に基づいている。トルクベクタリングデファレンシャルは基本的なデフの仕事(差動)をこなしながら、同時に車輪間で独立にトルクを伝送する。このトルク移動能力によって、ほとんど全ての状況において操縦性(英語版)(ハンドリング)と牽引力(トラクション)が向上する。トルクベクトリングデファレンシャルはレースで最初に使用された。三菱のラリー車は本技術を使用した最初期の例である(アクティブ・ヨー・コントロールを参照のこと)。本技術はゆっくりと発展し、現在は少数の量産車に実装されてきている。今日の自動車におけるトルクベクタリングの最も一般的な使用は四輪駆動車である。
ランドローバーの技術の名称。旋回時には内側後輪に制動をかける。