冷蔵車
スウィフトはチェイスの設計を多くの鉄道会社に売り込もうとしたが、冷蔵肉輸送が広く受け入れられると、それまで多大な投資をしてきた動物を生きたまま輸送するための貨車や飼育施設が無駄になってしまうことを恐れ、これには失敗した。このため、スウィフトは自分自身で投資して冷蔵車を製造して運行しようとした。アメリカの多くの鉄道会社がその運行を拒否すると、スウィフトは生きた動物の輸送をほとんど行っていなかったグランド・トランク鉄道と契約してミシガン州まで運行し、そこからカナダを経由して東へ輸送するということを行った。1880年、ペニンシュラー車両会社(en:Peninsular Car Company、後にアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー(ACF: en:American Car and Foundry)に買収された)から最初の冷蔵車が届けられ、スウィフト・リフリジレーター・ライン(SRL: Swift Refrigerator Line)が開業した。年内に同社の所有車両は200両を突破し、スウィフトは毎週平均3000頭分の精肉をボストンへ輸送した。競合する精肉業者、アーマー・アンド・カンパニー(en:Armour and Company)もすぐにこれに追随した。1920年までにSRLは7000両の冷蔵車を所有するようになっていた。
無氷槽 ム
妻氷槽 ウ
天井氷槽 テ
懸垂鉤付 シ
ドライアイス専用 ト