モントルー-ヴヴェ-リヴィエラ交通Bhe2/4形電車
制御方式は抵抗制御式で、主電動機の駆動力はラック駆動用のピニオンにのみ伝達されて車輪は荷重を支えるだけの方式となっており、定格出力150kW、定格牽引力42.1kN、最高速度18km/hの性能を発揮するほか、電気ブレーキとして発電ブレーキを装備している。
主制御装置はBBC製の直接制御式のものを搭載しており、運転台のマスターコントローラーで架線電圧を直接制御して2台の主電動機を力行・回生時ともに13段で制御する。
台車はSLM製の鋼材組立式の軽量台車で、片側の車軸にのみにラックレール用ピニオンを装備する2軸ボギー式台車の、台車中心から山麓側のピニオン装荷軸までの軸距が長く、山頂側の車軸までの軸距が短い偏心式のものとなっており、車輪径もピニオンを装荷した山麓側車軸の車輪が653mm、山頂側の車輪が550mmと不均等となっている。台車枠は左右の側梁と、端梁、中梁とそれらの間に設置された補助梁の計5本の横梁とで構成され、台車枠前後の端梁のうち山頂側のものを主電動機支持梁として主電動機をレール方向に装荷するほか、枕ばねは重ね板ばね、軸ばねはコイルばねと重ね板ばねの組み合わせ、軸箱支持方式はペデスタル式となっており、牽引力はセンターピンで伝達される。