日野・レンジャー
常に進化し、お客様の期待に応え利益をお約束するプロフェッショナルのためのトラックの意である。1964年のレンジャー発売時に、一般公募にて選考された。
FB(駆動2-4D、積載3.5tクラス、ショートキャブ)
FC(駆動2-4D、積載4tクラス、ショートキャブ)
FD(駆動2-4D、積載4tクラス、フルキャブ)
GC(駆動2-4D、積載6tクラス、ショートキャブ)
GD(駆動2-4D、積載6tクラス、フルキャブ)
FJ(駆動2-4D、積載8.5tクラス、ショートキャブ)
FE(駆動2-4D、積載8.5tクラス、フルキャブ)
FG(駆動2-4D、積載9tクラス、フルキャブ)
KK(駆動2-4D・4D、積載8.5tクラス、フルキャブ、3代目)
GK(駆動2-4D・4D、積載11.5tクラス、フルキャブ、4代目-)
FX(駆動2D-4D、フルタイム4WD、積載4tクラス、フルキャブ)
GX(駆動2D-4D、フルタイム4WD、積載6tクラス、フルキャブ)
FT(駆動2D-4D、パートタイム4WD、積載量4tクラス、フルキャブ)
SG(駆動2-4D)
FM(駆動2-4D・4D) 日本国外向けにはセミトラクタの設定もあり、日本仕様にはないP11Cエンジンを搭載している。
PRO(プロ)には、PROceed、PROgress(常に進化し)、PROspect(お客様の期待に応える)、PROmise(お客様の利益をお約束する)、PROfessional(プロフェッショナルのためのトラック)という思いが込められている。