しょうどしま丸
四国ドック建造、1989年改名、1990年中国に売船。
638.59総トン、全長60.10m、型幅14.00m、型深さ3.50m、ディーゼル2基、機関出力2,000ps、航海速力12.0ノット、旅客定員480名、トラック22台。
第七十七玉高丸→第八しょうどしま丸 (初代)
1980年9月竣工、讃岐造船鉄工所建造、1990年改名、1993年中国に売船。
644.26総トン、全長60.10m、型幅14.00m、型深さ3.49m、ディーゼル2基、機関出力2,000ps、航海速力12.5ノット、旅客定員480名、トラック22台。
第七十八玉高丸→第八しょうどしま丸 (2代)
1982年11月竣工、讃岐造船鉄工所建造、1992年改名、1998年パナマに売船。
680.27総トン、全長60.10m、型幅14.00m、型深さ3.50m、ディーゼル2基、機関出力2,000ps、航海速力12.9ノット、旅客定員480名、8tトラック15台。
しょうどしま丸 (4代)→第五しょうどしま丸 (初代)
1994年1月竣工、讃岐造船鉄工所建造、2000年改名。
995総トン、全長65.68m、型幅14.00m、型深さ3.89m、ディーゼル2基、機関出力3,000ps、航海速力13.5ノット、旅客定員490名、8tトラック20台。
第八十一玉高丸 (初代)→第八しょうどしま丸 (3代)→第八十玉高丸→第五しょうどしま丸 (2代)
1988年11月竣工、同年12月就航、讃岐造船鉄工所建造。
698→828→833総トン、全長73.0m、幅14.3m、出力2,600馬力、航海速力13.7ノット(最大14.7ノット)、旅客定員480名。車両積載数:トラック(8t換算)19台。
ソファー席
ボックス席
リクライニング席 - 女性専用席あり
バリアフリー椅子席
カーペット席
売店