九木漁港
1887年(明治20年)10月、和歌山県西牟婁郡串本浦(現・串本町)の神田清右衛門(神田汽船)によって大阪と名古屋の熱田を結ぶ定期航路が開設され、九鬼漁港にも寄港したとされる。1888年(明治21年)10月には愛知県愛知郡熱田(現・名古屋市熱田区)の日本共立汽船が同じ航路に就航し、1895年(明治28年)には日本共立汽船が神田汽船を合併した。
1900年(明治33年)4月23日、大阪商船が日本共立汽船を買収し、大阪と名古屋の熱田を結ぶ定期船「熱田・大阪線」(後の「大阪・名古屋線」)を就航させた。就航当初の定期寄港地は、兵庫、和歌山、湯浅、御坊、田辺、串本、古座、勝浦、三輪崎、木本、尾鷲、長島、鳥羽、津、四日市であり、九鬼、引本、島勝は臨時寄港地だったが、1902年(明治35年)には北牟婁郡引本町の島勝とともに正式な寄港地となっている。1920年(大正9年)6月には2日に1便の寄港に減らされたが、陳情活動の結果として1924年(大正13年)からは再び毎日寄港するようになった。
明治時代後半には紀伊半島の各港に大阪商船の定期船が出入港していた。鉄道網の発達とともに海上交通の重要性が薄れていき、1929年(昭和4年)には「大阪・名古屋線」が摂陽商船に引き継がれて貨物専用船となると、太平洋戦争後には路線そのものが廃止された。