JET STREAM
0:00− フランク・プゥルセル・グランド・オーケストラ『ミスター・ロンリー』(ナレーション入り)
0:02− デイヴィッド・フォスター『Live Each Day (Ben's Song)』(ナレーション入り)
0:06− フランク・プゥルセル・グランド・オーケストラ『夜霧のしのび逢い(La Playa)』
0:10− パーシー・フェイス、ミッチ・ミラー『シンシアのワルツ(A Waltz For Cynthia)』(ナレーション入り)
0:12− ホリーリッジ・ストリングス・オーケストラ『イエスタデイ』
0:15− カラベリ・グランド・オーケストラ『愛をもう一度(Let Me Try Again)』
0:19− ポール・モーリア・グランド・オーケストラ『天使のセレナード(La Chanson Pour Anna)』(ナレーション入り)
0:22− ロバート・マックスウェル『引き潮(Ebb Tide)』
担当期間は2年半であり、2023年2月までの歴代パーソナリティでは最も短いが、2017年には放送50周年記念番組に出演していた。 当番組では初めての女性パーソナリティであったことから、放送上は「機長」ではなく「キャビンアテンダント」として出演。「乗客」として迎えたゲストと世界中の国や都市をテーマにトークを展開したり、番組内にラジオショッピングのコーナーを挿入したりするなど、小野田までの「機長」時代とは一線を画す試みが為されていた。
4代目:伊武雅刀(2002年10月 - 2009年3月31日) パーソナリティへの起用を機に、『JET STREAM』(ジェット・ストリーム)という番組タイトルや、「機長」という肩書が復活。また、堀内がスクリプトの担当へ復帰するとともに、城の「機長」時代の途中(1970年の第1000回)から勇退(1995年の第7387回)まで冒頭で為されていた堀内の詩の朗読も再開した。 森田担当期の試みが既存のリスナーに不評だったことを受けて、起用当初からマンネリズムの打破に向けた試行錯誤が続けられた。そこから生まれたコーナーが「サウンド・グラフィティ」で、後任のパーソナリティにも引き継がれている。 起用当初にはCMを流す時間を変更したほか、全曜日共通の企画としてラジオドラマを放送。やがて、小野田までの「機長」時代の構成へ徐々に戻すことによって番組の人気を安定させた。 当番組の「機長」へ起用される前に、「スネークマンショー」のメンバーとして、城が「機長」だった時代のパロディを演じていた(役名は「『JET STRIP』パーソナリティの“欲情達也”」)。
「機長」への起用を決めたエフエム東京編成部長(当時)の宮野潤一も、本人がAM・FMを問わず多数のラジオ番組でパーソナリティを務めてきたことを踏まえて、「新時代の機長は、ラジオのキャリア、ラジオ愛、そしてあのお声を持つ福山さんしかいない」と述べていた。 「機長」への起用に際しては、「ラジオとともに生きてきた私にとって、まさに憧れの番組。大役を仰せつかり大変光栄」とのコメントを寄せた。その一方で、過去にパーソナリティを務めてきたラジオ番組で頻繁に披露していたフリートークが当番組に求められていないことから、「声だけで皆さまを別世界へと誘い、イマジネーションをかき立てていただく。“ラジオの原点”とも言うべき表現手法の番組。改めて身を引き締めながら、デビュー30周年の新たなチャレンジとして担当させていただきます」との意気込みを示している。 2020年(令和2年)4月1日以降の放送分では、同年の初頭から新型コロナウイルス感染症(COVID-19)が世界規模で流行していることを背景に、TOKYO FMのスタジオではなく、東京都内某所からのリモート方式で収録。また、着任3週目(4月13日深夜)から13週目(6月26日深夜)までの放送分では、流行の状況に応じたメッセージを、オープニング→タイトルコール→提供クレジットの後に織り込んでいた。 日本政府が一部の都府県に向けて4月7日付で新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言を発出したことを受けて、13日深夜(14日未明)からは、感染拡大の防止に向けて世界中で要請されている「STAY HOME」(「不要不急の外出を控えよう」という意味の英語)を盛り込んだメッセージを5日間にわたって放送。
パーソナリティに森田真奈美が着任。
2001年12月1日(11月30日深夜) - 11月29日に死去したジョージ・ハリスンの追悼特番を放送した。
2002年10月1日(9月30日深夜) - 番組名が『ジェットストリーム』に戻る。パーソナリティに伊武雅刀が着任。スクリプトに堀内茂男が復帰。
2003年4月1日(3月31日深夜) -元独立局Kiss-FM KOBEがJFN系列に加盟。加盟後最初に放送されたのが本番組だった。
2004年11月26日(25日深夜) - 番組放送10,000回を達成。当日のTOKYO FM(JFN系列各局)では、前日の25日から終日関連企画を放送。25日お昼の全国放送「ディア・フレンズ」では、堀内茂男がゲストに登場。同日22時からは記念特番を全国放送し、26日0時からは伊武雅刀と溝口肇による生放送を実施した。
2006年3月21日(20日深夜) - 『FM Festival 05/06 Vodafone LOCK ON ROCK Special Program Final Act〜音楽でつながる、夢の“鼓動”』の3時間特番のため休止。
2006年6月13日(12日深夜) - 2006 FIFA ワールドカップドイツ大会(日本×オーストラリア戦)の中継のため休止。
2006年11月7日(6日深夜) - 11月3日に死去したポール・モーリアの追悼特番を放送した。
2007年1月25日 - テレビ朝日系『報道ステーション』にて特集「シリーズ 団塊の世代に贈る(5)『ジェットストリーム』と深夜放送の時代」が放送される。
2007年7月4日(3日深夜) - 放送開始40周年を迎える。
オープニング & エンディング 「ミスター・ロンリー」
※オープニングとエンディングは共通で、ピアノやギターの音色でアレンジされたものであった。
その一方で、伊武を「機長」に起用してからは、「サウンド・グラフィティ」というコーナーを番組の中盤に編成。特定の都市・国・地域にまつわる楽曲を、現地の情報や現地の雰囲気を想起させる音源を交えながら数曲流している。通常の放送ではスタッフが選曲しているが、(FM東海時代からの通算で)放送開始50周年を迎えた2017年の4月から12月までは、「私のサウンド・グラフィティ」という特別企画を金曜深夜(土曜未明)放送分に限って実施。週替わりでテーマを設けるとともに、パーソナリティの経験者を除く著名人(日本の音楽会を牽引するアーティストや日本を代表する文化人・クリエイター)が当番組の世界観に寄り添いながら選んだ楽曲を放送していた。
なお、放送開始から55周年を迎えた2022年には、「新しい空の旅へ」というテーマを4月4日(月曜日)深夜(5日未明)放送分から全曜日共通で設定。このテーマに沿ってさまざまな主人公の旅の物語を紹介していたため、前年(2021年)まで24:20頃に設定されていた「サウンド・グラフィティ」の開始時間を24:35頃までに繰り下げた。また、8月以降は「My JET STREAM」と称する放送55周年記念企画を実施。リスナーから旅のエピソードに関するメッセージを 番組公式サイト内の特設ページで11月末まで受け付けるとともに、寄せられたエピソードの一部を、9月から12月まで金曜深夜(土曜未明)放送分の終盤で紹介していた。さらに、寄せられたエピソードから1編を「最優秀賞」に選出。年内の最終週(12月26日深夜 - 30日深夜)には、そのエピソードを基に小川哲(作家)が書き下ろした「旅の物語」を、5日間にわたって放送している。
1967年7月4日(3日深夜) - FM東海が運営していた超短波放送実用化試験局で放送を開始。城達也がパーソナリティ、日本航空宣伝課長の伊藤酒造雄(いとう みきお)がスクリプトと冒頭に朗読される詩の執筆を担当した。
1970年4月24日(23日深夜) - 実用化試験局免許の返上によるFM東海の廃局が決まったことを受けて、同局での放送をこの日で終了。
1970年4月27日(26日深夜) - エフエム東京での放送を開始するとともに、スクリプトの担当を伊藤から堀内茂男に交代。
1970年9月11日(10日深夜)- 放送1,000回。
1980年3月10日 - レイモン・ルフェーブルによるエンディングテーマ「夜間飛行 NIGHT FLIGHT」を制作。
1985年1月18日 - 放送4,000回記念としてアンドレ・バウアーによる「夢幻飛行 Midnight cruise」を制作。
1990年4月 - 金曜日の特別番組『Midnight Odyssey』(スタートスクリプト:原田宗典)放送開始。
1994年12月31日 - かねてから体調を崩していた城が、この日の放送をもってパーソナリティを勇退。
1995年1月3日(2日深夜) - パーソナリティを小野田英一、スクリプトの担当を清水哲男に交代。
1995年2月25日 - 初代機長の城達也が死去。訃報が正式に公表された直後の3月3日(2日深夜)放送分はスポンサーCMを全面割愛し、エンディングで城の訃報を伝えた。
2000年4月4日(3日深夜) - ミレニアム・バージョン『ラヴサウンズ・オン・ジェットストリーム』スタート。
JET STREAM CLASSIC【1995年】(バンダイ・ミュージックエンタテインメント)