メルセデス・ベンツ・W06
1926年にダイムラー社とベンツ社が合併して、ダイムラー・ベンツ社が設立され、同年から自動車のブランド名は「メルセデス・ベンツ」が用いられるようになった。
合併前のダイムラー社はスポーツカーとして、フェルディナント・ポルシェが開発したメルセデス・モデルK(英語版)をラインナップしており、レーシングカーとしても用いていた。ポルシェがモデルKの設計からさらに「スポーティー」な形に発展させたのがメルセデス・ベンツ・W06で、最初の車両は「S」(Sヴァーゲン)と呼ばれたことから、一連の車両は「Sシリーズ」と呼ばれるようになった。
1928年にはボア径をさらに広げることで7,069 cc(7.1リッター)に拡大した「SS」、SSをショートホイールベース化した「SSK」を発売した。これらは構造は基本的に同一設計のまま、1927年から1931年にかけて約300台が製造された。名車とされることの多いSシリーズの中でも、特にSSKは戦前のメルセデス・ベンツを代表する車両の一つとして知られている。
Sシリーズはレースにおける活躍で特に知られており、スポーツカーレースだけではなく、1920年代後半から1933年までの当時はフォーミュラ・リブレが主流だったことからグランプリレースにまで幅広く参戦し、数多くの優勝を挙げた。