オートライト
自動車のフロントウインドウ中央上部あるいはダッシュボード上に取り付けられた照度センサーにより、照度を検出する。
基本は、照度センサーで検出した照度に従って、スモールランプやヘッドライトを点灯するものである。
照度センサーで検出した照度が、設定値A1を割り込んだときにスモールランプを点灯する
さらに照度が、設定値B1を割り込むとヘッドライトを点灯する
この後照度が、設定値B2に回復するとヘッドライトを消灯する。設定にはB1<B2の関係がある。
この後照度が、設定値A2に回復するとスモールランプを消灯する。設定にはA1<A2の関係がある。
消灯する基準が点灯する基準より明るくなっているのは、基準付近の照度のときに何度も点灯と消灯を繰り返すのを避けるためで、街灯や庭園灯の自動点灯でも常道となっている。また、高架橋の下を通過する場合など、一瞬だけ暗くなったときにヘッドライトが点灯-消灯すると、何かの合図を送ったのではないかと誤解されるおそれがあるので、照度設定値の割り込みがある時間持続したときにのみ本当に暗くなったと判断するようになっている。
さらに、トンネル内ではヘッドランプの点灯が法令で義務付けられているが、トンネル内はナトリウム灯により十分な照度があるので、照度だけに頼った制御をしているとヘッドランプが点灯しないことになる。このため高級車の一部には、照度センサーの検出信号を分析しナトリウム灯特有のちらつきを検出した場合、トンネル内走行と判断しヘッドライトを点灯する「トンネルモード」を備えたものもある。