熊本市交通局1080形電車
他形式と共通の改造であるが、1990年代施工の改造には、1991年(平成3年)4月からの列車無線導入に伴う機器設置、1998年(平成10年)3月からの乗車カード「TO熊カード」導入に伴う乗降口へのカードリーダー設置がある。
2000年代以降の市電全車共通の改造には以下のものがある。
常時記録型ドライブレコーダー設置 - 2010年度(平成22年度)施工。
方向幕更新 - 2011年(平成23年)3月の系統名変更ならびにラインカラー設定に伴う。A系統が赤、B系統が青、その他臨時系統が黄色とされそれぞれ色付き方向幕に変更。
ICカードリーダー設置 - 2014年(平成26年)3月のICカード乗車券「でんでんnimoca」導入に伴う。
さらに2012年度(平成24年度)より本形式を含む旧型半鋼製車22両を対象に、2015年度(平成27年度)までの4年計画で乗降口ステップ嵩上げ、内外装の再塗装、シート・床の張替えなどからなる「市電車両リフレッシュ事業」が行われた。
180形、後の1080形は、熊本市交通局が1954年(昭和29年)に導入した車両である。導入数は7両 (181 - 187)。メーカーは184・185号の2両が東洋工機、他の5両が新木南車輌で、181・182号の2両は4月、183号以降の5両は9月に製造された。1949年(昭和24年)導入の120形から数えて熊本市電では6形式目となるボギー車であり、この導入でボギー車は計27両となった。
熊本市電におけるワンマン運転の拡大に伴い、1967年(昭和42年)から翌年にかけてワンマンカー改造工事が順次施工された。施工に際し190形(→1090形)同様に原番号に900を加えた1080形となった(180形181 - 187 → 1080形1081 - 1087)。
1970年代前半にかけて実施された路線縮小(2系統(現A系統)と3系統(現B系統)以外の路線廃止)後も全車残存したが、1977年(昭和52年)に2両 (1086・1087) が廃車された。それ以外の5両については1979年(昭和54年)から翌年にかけて冷房化改造が施工された。その後は冷房車についても廃車が進行し、1993年(平成5年)に1両 (1084)、2001年(平成13年)に2両 (1082・1083) がそれぞれ廃車となり、2018年4月1日現在の在籍は2両 (1081・1085) のみである。