ICOCA
ICOCAは、最後の利用日から10年間利用がない場合でJR西日本が特に定めた場合は失効となり、チャージ金額およびデポジットの返却は行われない。
こどもICOCAの有効期限は、使用者が12歳となる年度の3月31日と定められており、期限を過ぎたカードはチャージ金額が残っていても使用できなくなる。この場合は、みどりの窓口にカードを返却するとチャージ金額、およびデポジットが手数料なしで払い戻される(10円未満は10円単位に切り上げ)。
こどもICOCA・SMART ICOCA・ICOCA定期券・こどもICOCA定期券・SMART ICOCA定期券・KIPS ICOCAカードは、カードを紛失した際でも、所有者本人であることが証明できる書類があれば再発行が可能である。また、SMART ICOCA・SMART ICOCA定期券では専用電話(紛失ダイヤル、24時間・年中無休)での本人確認と再発行も行われている。
その後はJR西日本エリア内の中国地方や北陸地方にもエリアを拡大し、2013年には交通系ICカード全国相互利用サービスが開始された。またエリアの拡大によって2018年9月15日にICOCAの自社内エリアがつながった。JR西日本の各駅では、ICOCAの自動改札機での利用率も半数を超えている事から、ICOCA専用改札機が大阪駅御堂筋口で初設置され、その後も京橋駅や天王寺駅をはじめ、関西の多くの駅に設置されている。
JR西日本でのICOCAの発行枚数は、サービス開始の2003年11月から5か月余りで100万枚を突破した。その後、2014年11月には累計発行枚数が1,000万枚を突破、2019年3月には累計発行枚数が2,000万枚、2021年10月時点で2,500万枚、2023年6月末時点で2,900万枚に達している。交通系ICカードの中では約8700万枚発行のSuica、約4000万枚のPASMOに次ぐ発行枚数を誇る。JR四国や、PiTaPa発行事業者である関西私鉄やOsaka Metro等にも導入されている。JRが他社の交通系ICカードを導入している唯一の事例である。
2023年にはスマートフォン向けの「モバイルICOCA」のサービスを開始した。モバイル端末向けの交通系ICカードサービスは、モバイルSuica、モバイルPASMOに次ぐ3例目である。
JR西日本・近鉄と他社路線を共同利用駅を経由して連続乗車する場合(ICOCAエリア同士の乗り継ぎとなるJR西日本⇔近鉄の乗り継ぎを含む)、乗換口がある駅(乗換口に自動改札機がある駅)と乗換口がない駅で取扱いが異なる。
2023年3月22日にサービスを開始した、スマートフォンで「ICOCA」の機能を利用できるサービス。スマートフォンアプリの操作により利用が可能で、代金はクレジットカードによる決済などとなる。
2023年3月22日より、Android OS搭載のスマートフォンでサービスを開始した。
2023年6月27日、実質的な「iOS版モバイルICOCA」となる「Apple PayのICOCA」が発表され、同日付でサービスが開始された
2021年(令和3年) 3月13日: 「車載型IC改札機」を導入することにより、七尾線全線(七尾駅 - 和倉温泉駅間は特急列車のみ利用可能。のと鉄道の普通列車は利用不可 )・紀勢本線(きのくに線)紀伊田辺駅 - 新宮駅間(導入済みの白浜駅・周参見駅・串本駅・古座駅・太地駅、紀伊勝浦駅・新宮駅を除く)・関西本線 加茂駅 - 亀山駅間に利用エリアを拡大。大阪支社・和歌山支社管内の全駅に導入が完了。 福知山線 篠山口駅 - 福知山駅間・山陰本線 園部駅 - 胡麻駅間・伯備線 備中高梁駅 - 新見駅間に利用エリアを拡大。 山陰本線 胡麻駅 - 城崎温泉駅間の特急停車駅(綾部駅・福知山駅・和田山駅・八鹿駅・江原駅・豊岡駅・城崎温泉駅)・舞鶴線 綾部駅・西舞鶴駅・東舞鶴駅、播但線 寺前駅 - 和田山駅間のうち生野駅・竹田駅・和田山駅で利用開始。 JR東海のTOICAエリアが米原駅まで拡大しICOCAエリアと接続するのを機に、ICOCAエリアとTOICAエリアをまたがった(米原駅と亀山駅)在来線IC定期券の発売を開始(ただし、エリアをまたがったSF残高での利用は引き続き不可とする)。同時に、東海道・山陽新幹線 東京駅 - 新岩国駅間の新幹線定期券「FREX」「FREXパル」をSuica・TOICA・ICOCAで販売すると共に、TOICAエリアでのみで行っている在来線IC定期券による「新幹線乗車サービス」を東京駅 - 新岩国駅間まで拡充。 3月20日:中国ジェイアールバスの山口県内の一般路線でICOCAを導入 3月27日:近江鉄道バスと湖国バスにおいてICOCAおよび連絡定期券の販売を開始。
3月23日: 交通系ICカード全国相互利用開始(10種類) 近鉄 - JR東海の連絡定期券の発売開始。 6月22日:SAPICAとの交通利用のみ片利用開始。 11月1日:大人用ICOCAカードのデザインをリニューアル。
2014年(平成26年) 3月1日:JR四国の高松駅 - 多度津駅間の各駅にもICOCAが導入。同時に四国内ICOCAエリアでのICOCA発売および払い戻し(定期券除く)、ICOCAとICOCAの相互利用カードのチャージの取り扱いも開始された。 3月14日:JR西日本 - 南海、近鉄 - 南海連絡定期券の発売開始。 3月15日 - 台湾の非接触型IC乗車カード「一カー通」(I-Pass)の発行会社と業務提携についての意向書に調印した。 4月1日:近鉄志摩線 志摩赤崎駅でICOCAを含むICカードが利用可能になる。 9月21日:近鉄 - 名鉄連絡定期券の発売開始。 11月1日:JR西日本が、累計発行枚数が1,000万枚を突破したことを発表。
2015年(平成27年) 3月1日:JR西日本 - 阪神、JR西日本 - 神戸新交通、京阪本線 - JR西日本 - 阪神、京阪本線 - JR西日本 - 南海連絡定期券の発売開始。 3月14日:odecaとの片利用開始。 3月26日:あいの風とやま鉄道 石動駅 - 越中宮崎駅間の各駅にICOCA導入。 6月24日:近鉄志摩線の上之郷駅、穴川駅、志摩横山駅、志摩神明駅でICOCAを含むICカードが利用可能になる。
駅のホームや改札口に設置されている入金専用の「チャージ機」によりチャージすることも可能。ICOCAをホルダーに差し込んで使用し、券売機同様に一定額を現金でチャージする。
JR西日本・JR四国・あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道のチャージ機は、現金でのチャージに加えて、SMART ICOCAのクイックチャージもできる。SMART ICOCA専用で現金でチャージする機能がない「クイックチャージ専用機」もある。岡山・広島・山陰・香川エリアおよび石川・富山エリアに設置されている新型のチャージ機には、利用履歴の印字機能、SMART ICOCAのポイントチャージができる機能が追加されている。
JR西日本においては、当初自動券売機や自動精算機を設置していない閑散駅で導入していたが、サービス開始以降にチャージの需要が大きく伸びたことから主要駅への増設や、ホーム上にも設置している駅(和泉砂川駅など)もある。
クイックチャージ専用機に通常のICOCAを挿入した場合、残額とチャージできない旨の表示が出る。逆に、現金対応のチャージ機にSMART ICOCAを挿入すると、現金でのチャージができずクイックチャージ・ポイントチャージのみの取り扱いとなる。
舞鶴線:全線(綾部駅以西/以南・西舞鶴駅・東舞鶴駅発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない)
関西空港線:全駅
阪和線(羽衣線を含む):全駅
湖西線:全駅
赤穂線:全駅 相生駅 - 播州赤穂駅 播州赤穂駅 - 東岡山駅
和歌山線:全駅
桜井線(万葉まほろば線):全駅
草津線:全駅
紀勢本線(きのくに線):JR西日本管内全駅
加古川線:加古川駅 - 西脇市駅
播但線:全線 姫路駅 - 寺前駅 寺前駅 - 和田山駅(寺前駅以南・生野駅・竹田駅・和田山駅以東/以西発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない)
姫新線:姫路駅 - 播磨新宮駅
福塩線:福山駅 - 神辺駅
伯備線:全線 倉敷駅 - 新見駅 新見駅 - 伯耆大山駅(新見駅以南・生山駅・根雨駅・伯耆大山駅以西発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない)
吉備線(桃太郎線):全駅
宇野線(宇野みなと線・瀬戸大橋線):全駅
本四備讃線(瀬戸大橋線):全駅
津山線:岡山駅 - 法界院駅
可部線:全駅
呉線(瀬戸内さざなみ線):全駅
芸備線:狩留家駅 - 広島駅
境線:全駅
山口線:新山口駅 - 山口駅(新山口駅以東/以西・湯田温泉駅・山口駅発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない)
なお、宮島連絡船(子会社のJR西日本宮島フェリーが運行)は2023年9月13日からICOCAとPASPYの併用導入となったが、カードリーダーはICOCA用とPASPY用で別に設置している。なお、2023年9月12日までは、PASPYのみを導入しており、交通系ICカード全国相互利用サービスによりICOCAが利用可能となっていた。