レンフェ440系電車
本系列は3両固定編成である。うち1両は片側に運転席を備えた動力車 (制御電動車) である。当初、この車両には小荷物及び郵便物輸送の為の荷物室が備えられていた。もう1両は動力を有さない中間付随車である。そして最後の1両は片側に運転席を備え動力を有さない制御付随車である。また未更新車は各運転室前面に貫通扉が設けられている。
それぞれの車体は鋼鉄の枠組に鋼鉄を溶接した構造となっている。また各車両には側面にそれぞれ2つの乗降口が向かい合わせに車体を三分割するように合計4つ配置され、扉部分はデッキとなっている。かつては、デッキと三分割された客室の間に仕切りが存在したが、更新後にこれらの仕切りは全て撤去され、車両全体で1つの繋がった客室を構成するようになった。
本系列は中間付随車を挟まずに2両で運行する事も可能である。実際、急勾配の存在する路線では列車の加速力と速度を低下させない為に付随車を外す選択がされている。しかし現在は、中間付随車も含めて未更新の余剰車は1両も無い。
様々な改造に伴って、荷物室と前面貫通路は姿を消した。
最初のロットの車両の座席は赤色の2つずつ向かい合わせに固定されたskay (進行方向に合わせ座席の向きを変える事が出来ない座席) であった。最終ロットでは進行方向に合わせて向きを変えられる座席が装備された。様々な改造を経て、skay座席は440.001を除く全車両で撤去され、セルカニアス用の硬い座席が設置された。セルカニアス用車両の座席配置は2+2か2+3である。
本系列の主電動機ほか各種電気機器は三菱電機、および同社からのライセンス生産によりGEEとWESAの三社によって製造された。よって、三菱電機製の機器は日本製、GEEおよびWESA製の機器はスペイン製である。