シュコダ・ファビアS2000
アンドレアス・ミケルセンのドライブで2010年と2011年のIRCタイトルを獲得し、ヨーロッパ選手権では2012年はユホ・ハンニネンが、2013年はヤン・コペッキー(英語版)が、2014年はエサペッカ・ラッピが勝利し、アジアパシフィックラリー選手権では2012年のクリス・アトキンソン、2013年のガウラヴ・ギル(英語版)、2014年のヤン・コペッキーがタイトルを獲得し、南米ラリー選手権(英語版)では2013年にグスタボ・サバ(英語版)が勝利した。
シュコダ・ファビアS2000は四輪駆動、トリプルアクティブデフ、8000rpmで210 kW (280 hp)と最大トルク245 Nmを発揮する2.0リッター自然吸気エンジンを装備する。車両重量は1,200 kgで、アグレッシブな外観のボディと、広いトレッド幅を備えている。
この車両が初めて公開されたのは2008年のズリン・ラリー(英語版)(チェコ共和国で開催)だったが、車両のホモロゲーションが取れていなかったため「0カー」としてヤン・コペッキーがドライブした。