天王寺バイパス
慢性化していた近鉄百貨店前交差点周辺の渋滞を緩和する目的で高架橋を建設、総工費が約28億円で1970年(昭和45年)3月に全線開通する。片側2車線・全線4車線の全長875.5メートル、最大桁下高約17メートルで、歩行者用の連絡通路もJR3路線のみを跨ぐ区間で併設されている。整備当時は、近鉄南大阪線の連続立体交差の計画がなかったため、近鉄を跨ぐための二段交差ができる構造になっている。このための橋桁は新阪堺大橋に転用されている。