アブロ シャクルトン
合計で185機のシャクルトンが1951年から1958年に生産され、飛行可能な1機(エイステールプラート空軍基地のSAAF 1722)を含める約12機がいまだ完全な状態にあると信じられているが、飛行可能な機体は操縦資格を持つ搭乗員がおらず飛行できない。
AEW2 WL790 アリゾナ州 ツーソンのピマ航空宇宙博物館に展示。
SAAF 1716 ('Pelican 16') は1994年に飛行可能な状態に修復されたが、同年英国に向かう途中でエンジン停止が重なりサハラ砂漠(北緯22度37分50秒 西経13度14分15秒 / 北緯22.6305度 西経13.2375度 / 22.6305; -13.2375 (SAAF Avro Shackleton 1716 Crash site))に不時着。。この事故による負傷者はいなかったが、機体は砂漠に遺棄された。
SAAF 1717 クワズールーの交通博物館に展示。
SAAF 1720 エイステールプラート空軍基地に展示。
SAAF 1721 スヴァルトコップ空軍基地の南アフリカ空軍博物館に展示。
SAAF 1723 ヨハネスブルグ、ソウェトのN1高速道路傍のヴィックス・ヴァイキング・ガレージ(the Vic's Viking Garage)に展示。
MR3 XF708 イングランドのダックスフォード帝国戦争博物館に展示。
MR2C WL795 イングランドのセント・マウガン空軍基地に展示。
MR2 WR963 イングランドのコヴェントリー空港で「シャクルトン保存基金」("Shackleton Preservation Trust")により保存されている高速タクシング可能な機体。
AEW2 WR960 イングランドのマンチェスター産業科学博物館に展示。
MR3 WR971 イングランドのウィスベッチにあるフェンランド & ウエストノーフォーク航空博物館(Fenland & West Norfolk Aviation Museum)に展示。
MR3 WR974 イングランドのガトウィック航空博物館に展示。エンジン稼動可能。
MR3 WR977 イングランドのニューアーク航空博物館に展示。
MR3 WR982 イングランドのガトウィック航空博物館に展示。
MR3 WR985 イングランドのロングマーストンで個人により所有。
AEW2 WL747 キプロスのパフォス国際空港の11/29滑走路西端に遺棄
AEW2 WL757 キプロスのパフォス国際空港の11/29滑走路西端に遺棄