渚滑線
渚滑線は、沿線の資源開発を目的に軽便鉄道法により計画され、1923年に全線が開業した。当初は北見滝ノ上駅からサックル(西興部方面)への路線も計画されていたが、石北線の上川駅と接続する予定線計画へと変更(改正鉄道敷設法別表第139号)され、サックル方面への路線延伸はなくなった。しかしながら石北線の上川 - 遠軽間の着工により、上川 - 北見滝ノ上間の路線建設の意義が薄れたとされ、北見滝ノ上駅以降の延伸は全く着手されなかった。
1980年に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定され、1985年4月1日に全線廃止となり、北紋バスのバス路線へ転換された。
1923年(大正12年)11月5日 渚滑 - 北見滝ノ上間 (34.3km) を渚滑線として開業(全通)。下渚滑駅・中渚滑駅・上渚滑駅・滝ノ下駅・北見滝ノ上駅を新設。
1924年(大正13年)10月21日 濁川駅を新設。
1955年(昭和30年)12月25日 十六号線仮乗降場・上東仮乗降場・奥東仮乗降場・雄鎮内仮乗降場を新設。
1956年(昭和31年)5月1日 元西仮乗降場を新設。
1978年(昭和53年)12月1日 全線の貨物営業廃止。
1981年(昭和56年)9月18日 第1次特定地方交通線として、廃止承認。
1985年(昭和60年)4月1日 全線 (34.3km) を廃止し、北紋バスのバス路線へ転換。