表高島駅
横浜港高島埠頭の完成に伴い、1934年(昭和9年)6月15日に高島駅からの貨物支線の開通とともに開設された。桟橋式岸壁に5,000トン級6隻、3,000トン級2隻の貨物船が同時接岸可能な設備を備えていた。入江と倉庫群を避けて迂回していたため、高島駅からの直線距離は200 mほどのところを1.3 kmの営業キロであった。またほぼ180度向きを変えて突堤に入っていたことから、高島埠頭に通じる同じ道路を2回横断していた。高島駅長が管轄しており、貨物の扱いがあるときだけ詰所に駅員が配置される体制であった。また高島駅との間では操車掛が旗を振って入換のようにして運転していた。
大東亜戦争(太平洋戦争、第二次世界大戦)中の1945年(昭和20年)5月29日に横浜大空襲を受け、高島埠頭の倉庫とともに駅構内のほぼすべてが焼失した。大戦後は連合軍の進駐に伴い横浜の臨港鉄道網はその輸送に用いられるが、高島桟橋からは石油類や火薬類の陸揚げに主に用いられ、表高島駅から発送が行われた。