鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア
展示車両一覧(蒸気機関車・ディーゼル機関車)
C11 325・C58 363(2011年)
C57 135(2007年)
DD16 20(北斗星色)(1999年)
DD51 1805(2009年)
DE10 1557(2017年)
HD300-6(2014年)
KE65 3(2009年)
EF58 93(“つばめ”ヘッドマーク付き)、梅小路蒸気機関車館からC62 2、高崎運転所からEF55 1、九州旅客鉄道(JR九州)から787系7両編成が展示された。
新旧の“つばめ”が一堂に会し、“つばめ”グッズや鉄道部品販売などが行われ、787系は車内見学ができたため、ファンや家族連れの長い行列ができるなど、2日間で延べ9万5千人の来場客で賑わった。
車両などの展示内容の歴史を下記に表記する。
EF81 81、EF65 1115・2117、D51 498、EH200-18、EH500-9、HD300-9、DE11 2003、EV-E301系「ACCUM」などが展示された。車掌体験車両は小山車両センターのクハ204-612が、試乗会車両には東武100系「日光詣スペーシア」が使用された。
大宮車両所では、EF65 2139に「EF65 2139 国鉄色復活 大宮車両所 新鶴見機関区」のヘッドマークが取り付けて展示され、車体移動・台車載せ実演ではEF64 1010が使用された。
2022年については、5月の開催を延期すると発表。その後、10月26日に3年ぶりに開催するとJR東日本とさいたま市が共同で発表された。なお、新型コロナの感染拡大防止の観点から、車両センターの公開については『事前申し込み制』として開催される。一方で、例年行われている車両展示についても『メンテナンス車両見学会』として開催するため、規模が縮小された。
EF65 501・2139(「JR貨物30周年記念」ヘッドマーク付き)、EF64 1020、DD51 842、EV-E301系「ACCUM」、EH500-8・11・13・67、HD300-14などが展示された。車掌体験車両には211系が、試乗会車両には253系1000番台が使用された。
大宮車両所ではEF65 2057が車体移動および台車載せ実演で使用され、DE10 1557は「最終全検 DE10形式」と書かれた寝台特急〈あけぼの〉仕様のヘッドマークが掲出された。
EF64 37、DD51 842、EF64 1023が展示され、EF64 37とDD51 842に「ELレトロ碓氷」「DLレトロ碓氷」のHMが、EF64 1023は「国鉄色復活 JR貨物」と「鳥海」のHMが掲げられた。庫内の休憩車両はモハ114-1013、車掌体験車両はクモハ115-1008が、試乗会車両には勝田車両センターから転入した651系1000番台OM207編成が使用された。
大宮車両所では、EF65 2070・2074・2101、EH500-12・14・16が展示され、そのうち国鉄特急色となったEF65 2074は車体移動・台車載せ実演(2エンド側に「あけぼの」HMを掲げて実演)に、EH500-16は運転室公開機に使用された。
EF81 139、EF65 1102、カヤ27 501、EF65 2101が展示され、EF81 139とカヤ27 501には〈カシオペア〉のヘッドマークが終日掲げられたほか、EF65 1102とEF65 2101は横に並べて展示され、両エンドには時間帯によってさまざまなヘッドマーク(あさかぜ・あけぼの・トマムスキー・彗星、津軽、銀河、さくらなど)がそれぞれ掲げられた。庫内では、休憩車両にサハE230-3が、車掌体験車両にクモハ204-1105が、試乗会車両には185系C5編成が使用され、前面ヘッドマークおよび側面幕に特急〈踊り子〉を表示して運転した。
大宮車両所では、EH500-22、EH200-2、EF65 2089、HD300-4が展示され、EF64 1037が車体移動・台車載せ実演(1エンド側に〈北陸〉、2エンド側に「JR貨物 がんばろう岡山 がんばろう広島」のヘッドマークを掲出)に、運転室公開機としてEH500-2が使用された。
このほか、展示対象ではないためアナウンスが無かったものの、全般検査施工中のC12 66と中間検査B施工中のC57 180の姿も一部場所から見られた。