同和鉱業片上鉄道
翌1979年3月頃までにキハ80系10両とスロ54形やマニ60形などの客車20両を片上駅構内にて解体
1983年(昭和58年)1月19日 国鉄コンテナの輸送営業を開始
1984年(昭和59年) 2月1日 郵便輸送を廃止 4月1日 本和気・河本・備前塩田・備前福田の4駅の業務委託を解消し、無人化実施
1986年(昭和61年) 3月 日祝日ダイヤ(一部列車の運行休止)を導入 11月1日 国鉄連絡車扱貨物輸送を廃止
1987年(昭和62年) 8月18日 同和鉱業より鉄道廃止の方針が正式発表 11月1日 鉱石輸送をトラック輸送に切替
1988年(昭和63年) 1月 柵原駅無人化実施 3月13日 JRコンテナの輸送営業を廃止 6月 岡山県・沿線町村存続対策協議会・同和鉱業の3者による「片上鉄道の運営に関する覚書」締結。3年間の「存続試行期間」制定 7月1日 貨物営業廃止
1991年(平成3年) 1月18日 鉄道事業廃止申請書を同和鉱業より運輸大臣に提出 3月8日 中国運輸局より代替バス路線準備の遅れを指摘され、廃止申請を取り下げ。廃止予定の4月1日より3か月間の廃止延期を発表 5月10日 鉄道事業廃止申請書を再度、運輸大臣に提出 6月30日 最終運行 7月1日 全線廃止