プーマ装甲歩兵戦闘車
マルダー歩兵戦闘車の後継として、2010年から2020年にかけてドイツ連邦軍に計410両が配備される予定である。5両のプレシリーズ車両と関連サービスは合わせて3億5,000万ユーロで調達された。405両の量産車両は30億ユーロ(1両当たり約12億円)で調達される予定である。しかしその後のドイツ軍要求による機能追加と製造コスト上昇のため29億ユーロの追加予算が必要だとされている。
2022年12月、ドイツはプーマ装甲歩兵戦闘車の新規調達を中止することを発表。同年、演習に18両を動員した際に、全ての車両に不具合が発生したためとされている。翌年1月から配備が予定されていた北大西洋条約機構軍には、旧式のマルダー歩兵戦闘車が充てられることとなった。
しかし2022年ロシアのウクライナ侵攻以後、安保情勢の急転不安化への対応と、ウクライナへまとまった数の装甲戦闘車両を供与した補填も含め、ドイツの軍備再建は喫緊となっており、プーマも2023年4月に143両のアップグレード改修が7.7億ユーロで契約された。これにより2029年までに、ドイツ連邦軍の保有するすべての プーマが高解像度の昼夜対応カメラシステム、MELLS多目的ミサイルシステム、デジタル無線機器の統合などの近代化が施される。
輸出の売り込みもなされているものの成功に到っておらず、ラインメタルはコンソーシアム参画を維持しながら、プーマよりもコスト低減・信頼性と汎用性向上を図った同クラス車両のリンクス歩兵戦闘車を独自に開発し売り込みを進めている。仏ネクスターと合併したクラウス=マッファイも、最大45トンまで重装化を可能としたボクサー装軌型を開発している。
防護レベルC時には重量が41.00tにも増加するプーマには、機動力低下を抑制するため最大出力1,088ps(800kw)を発揮するMTU社製のV型10気筒ディーゼルエンジンが搭載されている。また、最大231ps(170kw)を出力するフライホイール発電機も搭載している。
防護レベルA時(重量31.45t)にはA400M輸送機(最大ペイロード37t)による航空輸送が可能である。