阪九フェリー
JR和泉府中駅・南海泉大津駅西口発着の岸和田観光バスの路線バスが運行されている(南海泉大津駅で乗降する場合は無料)。
J-GREEN堺・なんばOCAT発着の岸和田観光バスの路線バスが運行されている。
車両積載数:トラック84台・乗用車109台。
元・西日本フェリー「つくし」。1975年(昭和50年)4月28日、小倉-神戸航路に就航。1983年(昭和58年)10月16日をもって退役後、大韓民国(韓国)の釜関フェリーに売却し「フェリー釜関」(初代)に改名。1998年11月にギリシャへ売却 され、Hellas Ferriesの「STARTRAILER」として就航したのち、Saos Ferriesの「PANAGIA KRIMNIOTISSA」として就航。
第十七阪九
5,748.3総トン、全長135.5m、航海速力20.25ノット。
旅客定員770名。車両積載数:トラック84台・乗用車109台。
元・西日本フェリー「はかた」。1973年(昭和48年)12月に竣工し同月8日、神戸 - 苅田航路に就航。1975年(昭和50年)3月、阪九フェリーが購入し「第十七阪九」に改名。1984年(昭和59年)8月、関釜フェリーに売却され「フェリー関釜」(3代目)に改名。1998年(平成10年)8月に退役後の1999年2月、釜関フェリーが購入し「フェリー釜関」(2代目)に改名され同月5日就航。2005年5月、「ソンヒ」就航に伴い退役後、同年10月「ウンハ」に改名。2004年7月に運休後の2005年、「ウン」に改名。2006年、ギリシャに売却され、Saos Ferries「PANAGIA AGIASOU」として就航。
第二十四阪九
6,936.2総トン、全長151.5m、航海速力21.7ノット。
旅客定員:950名。
阪急神戸線御影駅・阪神御影駅・JR住吉駅・神戸新交通六甲アイランド線(ポートライナー)アイランド北口駅発着の神戸フェリーバスの路線バスが運行されている(アイランド北口駅で乗降する場合は無料)