カワサキ・KR (ロードレーサー)
エンジン - 水冷2ストロークタンデムツイン(2気筒) 排気量 - 249cc 内径×行程 - 54 mm×54.4mm 出力 - 51PS/10,650rpm(後輪出力)
(本節は、特記以外『究極のレーサー』(p168 - p173)を参考文献とする)
KR750(ケイアールななひゃくごじゅう)は、F750選手権用ロードレーサー(競技用バイク)である(→写真)。エンジンは2ストローク水冷直列3気筒。初期型のKR750は不安定なハンドリングとカワサキのワークスカラーであるライムグリーンに掛けて「グリーンミーニー」(green meanie - 意訳「緑の意地悪な奴」)と呼ばれた。
FIMがF750の最低ホモロゲーション台数を25台に減らし、さらに、どのようなバイクでもよい、という決定をしたので、KR750が誕生した。
1975年、KR750デビュー
1975年型KR750のエンジンは、120度の2ストローク直列3気筒のピストンポートで、1気筒あたり4つの掃気ポートを持ち、内径×行程は68 mm×68mmのスクエアである。出力は120bhp/9,500rpmである。ただ、6,000rpm付近で出力曲線に折れがあり、スイッチが入ったかのような出力特性を持っている。この特性はとても扱い難いものである。 スピードはとても速く、ミック・グラントはKR750を駆り、マイク・ヘイルウッドが持っていたマン島TTレースのラップ・レコードを塗り替えた。