ボブ・マッキンタイヤ
ボブ・マッキンタイヤ(Robert "Bob" MacGregor McIntyre、1928年11月28日 - 1962年8月15日)は、スコットランドのオートバイレーサーである。グラスゴーのスコッツタウン出身。マン島TTレースで3勝を挙げ、ロードレース世界選手権では通算5勝。
1948年、マッキンタイヤは彼が持つ唯一の乗り物であったアリエル社のオートバイ、レッドハンターでレースを始めた。最初の数年はオフロードのスクランブルレース(モトクロスの前身)に出場していたが、やがてロードレースを始める。もっともロードレースと言っても当時は現代のような完全に舗装されたコースは少なく、マッキンタイヤが出場していたレースが開催されていたキンロス近くのバラード飛行場も、コンクリートのトラックの中の所々に砂利の部分があるようなコースだった。マッキンタイヤはこのコースで行われた4レースに出場して3勝を挙げた。
1952年のマン島TTレースからはマッキンタイヤとマン島マウンテンコースとの長い付き合いが始まった。BSAのマシンでジュニアクラブマンクラスに出場して2位となったマッキンタイヤは、このレースで平均速度90.09mph(128.89km/h)というファステストラップを記録した。同年の終わりにはAJSの7Rで今度はマンクスGPのジュニアクラス(350ccクラス)とシニアクラス(500ccクラス)に出場したマッキンタイヤは、ジュニアクラスで優勝、更に350ccのマシンにもかかわらずシニアクラスでも2位に入る速さを見せた。
AJSがグランプリから撤退した1955年、マッキンタイヤは実業家のジョー・ポッツの支援を受けてプライベーターとして当時流行していたダストビン・フェアリング(マシンの前輪を含めた前半部分をすっぽり覆う大型のフェアリング)をまとったノートンのマシンで戦い、マン島TTでは勝利目前まで迫った。マン島のジュニアクラスでマッキンタイヤは全7ラップ中4ラップまでリードしていたが、ブレーキのオーバーヒートとサスペンションのトラブルでペースを落とさざるを得ず、モト・グッツィのビル・ロマスの先行を許してしまった。結局このレースでは2位でフィニッシュした。また、シニアクラスでは平均速度93.83mph(151.00km/h)を記録し、プライベーターながらワークスチームに割って入る5位の成績を残している。
マン島TTの後、モト・グッツィのジュリオ・カルカーノはマッキンタイヤにモト・グッツィへの移籍をオファーしたが、マッキンタイヤはこれを断った。ジョー・ポッツのためにダストビン・フェアリングのノートンで走る続けることを選んだマッキンタイヤは、この後TT以外のレースでいくつかの勝利を挙げている。
1956年のマン島は、メカニカルトラブルにより完走することはできなかった。