近江鉄道100形電車 (2代)
2009年(平成21年)に西武鉄道より譲り受けた新101系電車を自社電車区にて改造、モハ100形+モハ1100形として5編成を2013年(平成25年)から2018年(平成30年)にかけて導入した。近江鉄道において「100形」の形式称号は過去に元岳南鉄道1100形電車を譲り受けて導入した車両群に付与されており、本系列はそれに続く二代目となる。101編成にのみ「湖風号」の愛称ロゴが貼付されている。
導入に際して、900形同様、ワンマン運転対応改造、行先表示器のLED化、バリアフリー対応改造などが施行された。側面にローマ字入りLED行先表示器を新設しているほか、車内の運賃表示器が液晶ディスプレイであること、優先席のクロスシート化は施行されていない点などと車体塗装が900形と異なる。104編成以降では扉の開閉時に作動するドアチャイム、表示灯が新設された。
また、元301系電車を種車とする104編成・105編成については、中間電動車モハ301形に制御車クハ1301形の先頭部構体を移設して先頭車化改造を施工しており、同2編成については乗務員扉直後の側窓がないことが他編成と異なる。
滋賀県東部を走る鉄道会社として県内全域に親しみを持ってもらうことを目指し、琵琶湖をイメージした水色(オリエントブルー)に白帯を巻いた車体塗装が採用された。
主要機器は西武時代と大きな変化はない。900形では制動装置が西武時代のHSC電磁直通ブレーキから近江鉄道に在籍する他形式同様にHRD-1電気指令ブレーキに改造されたが、100形ではHSCのままとなった。