インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ
当時の世界ラリー選手権(WRC)の参戦コストが年々高騰していたことから、WRCよりも低いコストで参戦出来る国際ラリーシリーズとして発足した。発起人はFIA副会長のマルコ・ピッチニーニと、英国の元ラリードライバーで後に世界ツーリングカー選手権(WTCC)代表にもなるジョナサン・アシュマン。なおアシュマンは創設にあたって「1970年代WRCのような(安価かつ多様なマシンが溢れ、弱小プライベーターでも勝利を争える)選手権を開催したい」と語っている。
2006年に『インターナショナル・ラリー・チャレンジ』として暫定的に開催され、2007年から正式にスタートした。
外観が市販車に近くプライベーターにも低コストで運用しやすい、市販車販売戦略に結びつくなどの理由から、2,000ccまでのグループA(スーパー2000)とグループN、R規定を中心に据えた。加えて各開催地の独自規定車両もポイント対象となるなど、WRCと異なり厳格な規定は求めない傾向にあった。
放送局が主催するシリーズということで、テレビ中継やインターネット配信などのメディア露出の多さも魅力であった。なお、メーカーがマニュファクチャラー登録をした場合のみ、そのマシンを使用するチームがポイント対象となり、ユーロスポーツの放送にも映されるというシステムを用いており、これもメーカー参戦を促進した。
ドライバーは若手やアマチュアドライバーが多かったが、イベントによっては現役のWRCやPWRCドライバーも参戦していた。