豊橋鉄道T1000形電車
編成につき台車は2台のみで、両先頭車にはそれぞれの連結部寄りに配置する一方で中間車は台車を省略する(フローティング車体)。台車の形式名は「SS-08」で、住友金属工業製。ボルスタレス台車であり、車軸付きの一体圧延車輪(車輪直径610ミリメートル)を装備し、これを山形緩衝ゴムによるシェブロン式軸箱支持装置にて台車枠に固定し、その台車枠にはコイルばねによる枕ばねを取り付け車体を支持する。この台車は車体に対してボギーしない(回転しない)。
主電動機は台車ではなく車体に防振ゴムを介して取り付けられている。取り付け位置は両先頭車の運転台床下の、進行方向に向って右側(ドアの反対側)。形式名は「TDK6408-A」で、東洋電機製造製。小型・軽量化された自己通風型かご形三相誘導電動機であり、1時間定格は出力85キロワット、電圧440ボルト、電流144アンペア、周波数60ヘルツ、回転速度1,760rpmである。
主電動機からの駆動力を駆動軸に伝える駆動装置は車体装架直角カルダン駆動方式で、車体側の主電動機と駆動軸側の歯車装置との間を自在継手(ユニバーサルジョイント)で繋ぐ。