三洋汽船
せと
1982年8月竣工、2012年引退、瀬戸内クラフト建造、元「せとじ」
29総トン、登録長17.01m、型幅4.20m、型深さ2.11m、ディーゼル(GM 8V-92TI)2基、機関出力455ps×2、
最大速力29.7ノット(試運転)
後年後部ドアの撤去、窓の開放などの減トン化改造を受けて小型船舶に登録変更となり、その際に「せとじ」から「せと」に改名。
にゅうしらいし
1985年8月竣工、瀬戸内クラフト建造、友ヶ島汽船へ売却後、海外売船
72総トン、旅客定員240名
ホワイトスター
1987年1月竣工、瀬戸内クラフト建造、ウエストマリンへ売却され「ありおす」として就航した後、岩城汽船へ売却され「しんこう5」として就航
18総トン、全長15.40m、型幅4.20m、最高速力27.0ノット、航海速力27.0ノット、乗組員2名、旅客定員73名
しらいし(フェリー)
1980年5月竣工、2015年引退、神原造船建造(第247番船)
高齢者や身体障害者の方々の移動負担低減を図っている
ぷりんす
1997年2月21日竣工、神原海洋開発建造、船舶整備公団共有
19総トン、全長18.76m、幅4.00m、深さ1.60m、ディーゼル(ヤンマー6GX-ET2)2基、機関出力455PS(2330rpm)×2、最大速力25.0ノット(試運転)、航海速力20,0ノット、旅客定員110名
笠岡〜真鍋島航路の普通船として使用。スロープ増設改造施工済み。
ニューおおとり
2000年10月竣工、瀬戸内クラフト建造、元・六島航路
19総トン、全長16.00m、型幅4.20m、型深さ1.70m、ディーゼル(ヤンマー6CX-GT)2基、機関出力360PS×2、最大速力26.4ノット(試運転)、航海速力22ノット、旅客定員60名
しおじ就航により、現在は各航路共通予備船として使用中。スロープ増設改造施工済み。
くれいるさんよう
1988年4月竣工、瀬戸内クラフト建造
89総トン、登録長24.71m、型幅5.40m、型深さ1.90m、ディーゼル1基、機関出力660PS、航海速力16ノット、旅客定員240名
さんよう(フェリー)
1989年12月竣工、讃岐造船鉄工所建造(第1211番船)、元・備後商船「フェリーびんご」
150総トン、全長33.11m、型幅7.80m、型深さ2.79m、ディーゼル1基、機関出力800PS、航海速力10.5ノット、旅客定員180名