クライスラー・パシフィカ
スライドドアはアルミ製でハンズフリーで、フォブホルダーがその下を振ると自動的に開く仕組みを採用。
2013年6月、ウィンザー工場でタウン&カントリーミニバンの新世代を生産する準備を進めていたことが報告され、生産は2015年に始まり、2017年モデルのリリースが予定された。 業界アナリストは、新型車は、おそらくパシフィカの流れをくむクロスオーバーSUVになるだろうと報じた。
2015年にFCAのCEOであるセルジオ・マルキオンネは、新しいミニバン開発に20億ドルの投資をすると発表。ミニバン開発と、生産を促進するためのウィンザー工場のオーバーホールに20億ドルを投資すると発表した。 2015年11月3日、FCAは、パシフィカの商標登録を更新するよう申請。 FCAの乗用車ブランドヘッドTimothy Kuniskisは、これがすべての新製品に関連しており「名前を失いたくないので、商標を更新し続けることは標準的な業界慣行である」と否定。「新しい名前の確立には費用がかかる」と発言した。
会社のロードマップでは、新しいタウン&カントリーは2017年モデルを2016年2月から生産を開始し、旧型のダッジ・グランドキャラバンは廉価モデルとして新しいタウン&カントリーと並行して継続され、2017年モデルの後廃止されるとされた。