スネーフェル・マウンテン・コース
山岳部のコースは1911年のマン島TTではじめて使用された。このときすでにビクター・サリッジが予選時に死亡している。1920年代初頭までは本戦時のみの閉鎖だったが、予選日の早朝、カーク・マイケルで馬と荷車と衝突しアーチー・バーキンが死亡して以降、予選時にも閉鎖することになった。
1914年の第一次世界大戦以降1920年までレースは休止した。マウンテン・コースとして用いられている山道は、当時、通常には荷車を通すための道だったため、道にはゲートが設けられ必要時以外は閉鎖されていた。当時のレースでは、朝一番にそこを通過するライダーがゲートを開け、その日に通過する最後のライダーが閉めるという規則となっていた。1920年代になると道の状況が改善され周回速度(ラップスピード)も速くなる。1920年の周回記録(ラップレコード)は55.62mphで1939年TTには90mphまでになっていた。
1923年にはサイドカーのレースもおこなわれるようになり、スタンレー・ウッズが10回目のTT優勝も達成した。サイドカーレースは3年しか続かなかったが1954年に再登場している。1931年ジミー・シンプソンが80 mphを超えるラップスピードを記録、1937年、フレディー・フリースが90 mphを破った。
レースは第二次世界大戦により再び休止。1947年に再開し、家畜の伝染病である口蹄疫の大量発生のために中止された2001年を除いて、現在まで毎年開催されている。
ライダー達の使用するモーターサイクルのエンジン排気量は50ccから1,300cc、走行距離は37.73マイルのコースを2周回から10周回である。
現在のコースは以下のルートを通る。起点および終点はダグラス。
Start at: TT Grandstand
Bray Hill
Quarterbridge
Braddan Bridge
Union Mills
Glenlough
Glen Vine
Crosby Cross-roads
The Highlander
Greeba Castle
Greeba Bridge
Ballacraine
Ballaspur
Ballig Bridge
Laurel Bank
Black Dub
Glen Helen
Sarah's Cottage
Lambfell
Cronk-y-Voddy
Handley's Corner
Barregarrow
Westwood
Mitre Hotel
Kirk Michael
Whitehouse Park
Rhencullen
Bishopscourt
Alpine Cottage
Ballaugh Bridge
Ballacrye Bend
Wildlife Park
Quarry Bends
Sulby Cross Roads