JR貨物20D形コンテナ
2023年(令和5年)1月5日現在、10,684個が保有されている。
2019年(令和元年)7月以降、初期の200個はアスベストが含有されているため、常備駅が無いものより順に解体処分が進められている。
外部塗装はJRFレッドと称されるフロンティアレッド一色で、向かって右上には、当初JRFのロゴマークが配されていたが、2018年(平成30年)度に製造された個体より、向かって右上にJRマーク、その下に、JR貨物という文字に変更された。また、本形式は規格外コンテナであるため、規格外であることを示す菱形マーク(通称ハローマーク)と『全高H=2600』の表記がコンテナ側面に記されているのと、それを示す白色の帯が全ての面の上部に引かれている。ただし、製造段階で背高を示す上部の帯は一部省略が進んでいる。 さらに、通常のコンテナよりも地上高の寸法が大きく、車両限界の関係からコキ50000形貨車への積載が禁止されており、コキ50000形の営業運転終了までに製造された個体では、オレンジ色で『コキ50000積載禁止』の注意書きも記されていた。ただし、車両限界に余裕がある線区や特認区間ではこの限りではなく、緊締金具などの設計を19D形コンテナなどと同一設計にして、問題なく積載できるように工夫している。なお、2013年(平成25年)度に製造された個体より、「環境にやさしい鉄道コンテナ」の表記が消されている。両側側面開きで、全高は2,600 mmと、通常のコンテナよりも高くなっており、かさ高品の輸送に対応している。内容積は19.5 m、荷重は5.0 t。本形式では、新たに妻面上部に鋼製の簡易通風器が設けられたことが大きな特徴である(1000番台から廃止)。