地下駅
プラットホームのみならず改札機能や発券機能が地下の空間に配置される場合が多い。この場合、地上にある構造物は地下への連絡口に留まる。地下同一階に機能を配置すると莫大な面積を必要とすることになるため、多くの場合は複層構造となっている。複層構造であれば、地下街との連結も容易になり、地下の機能を高められる。その反面、多くの昇降を必要とするため乗車までの物理的な距離が長くなる。
なお、プラットホームのみ地下とし、駅舎は地上にある場合もある。さらに駅をトンネルの出口付近に設置したためにプラットホームの末端が地上に露出している場合もある。この場合は地下駅より掘割駅(後述)に近い性質を持つ。