ヤロスラヴリ市電
ソビエト連邦の崩壊後、経済的な混乱はヤロスラヴリ市電にも深刻な影響を与えた。1993年に路面電車はトロリーバスと共にヤロスラヴリ市に所有権が移されたが、財政難から施設・車両共に満足なメンテナンスが行えず、電車は落書きが消されないまま営業運転に用いられ故障も頻発する有様であった。その結果2000年代には路線網の廃止が相次ぎ、車庫の閉鎖や車両の大量廃車も実施された。また、それまで実施されていた2両編成による運行も利用客減少の影響で2007年以降行われなくなった。その一方でトロリーバスと共に新型車両の導入も行われた他、2014年から2015年にかけて一部区間の延伸・路線変更など利便性の向上を目的とした再編も実施されている。
2020年現在もこれらの公共交通は不採算事業のままであり、一部区間では軌道状態も良好でないまま残されているが、2010年にヤロスラヴリ市から公共交通機関の運営が移管されたヤルゴルエレクトロトランスはヤロスラヴリにおける重要な交通機関として今後も路面電車の運行を続ける方針を示している。
1910年代のヤロスラヴリ市電
1980年代に開通した高架区間