1967年モナコグランプリ
ロレンツォ・バンディーニ - 1周 (Lap 1)
デニス・ハルム - 60周 (Lap 2-6, 15-100)
ジャッキー・スチュワート - 8周 (Lap 7-14)
本レースには17台のF1マシンがエントリーされ、台数不足を補う目的でF2のマトラの参加が許可された。タイトなレイアウトのモナコでは、3リッター車の利点はなく、多くのトップチームが2-2.8リッター車でエントリーした。F2のマトラは1.6リッターのフォード・コスワース・FVAエンジンを搭載した。ホンダはインターバル期間に重量過多だったRA273を40kg軽量化させ、ジョン・サーティースを擁して2年ぶりにモナコGPに参加した。イーグルはウェスレイク(英語版)V12エンジンを初めてモナコに持ち込み、オーナー兼ドライバーのガーニーに加え、ホンダからリッチー・ギンサーが移籍した。フェラーリは前年版の312/66を改良して新設計された312/67に、V字型の中央に配置した排気管が絡み合ったスパゲッティを連想させる3バルブのV12エンジンが搭載された。ドライバーはエースのロレンツォ・バンディーニ、前年にスポット参戦したルドヴィコ・スカルフィオッティとパークスに加え、若手クリス・エイモンが抜擢され、ラインナップを充実させた。マクラーレンは前年のフォード及びセレニッシマ(英語版)に代わり、BRMの古い2.1リッターV8エンジンをF2用のM4AをベースとしたM4Bに搭載した。エントリーの詳細については、後述の#エントリーリストも参照されたい。