ゼルンフタル鉄道BDe4/4 5-7形電車
このほか、屋根は片側車端部に菱形のパンタグラフを設置し、その他の部分の屋根上中央に大型の主抵抗器を、その前後に空気タンクを設置している。
車体塗装は全体を赤として窓下全周に黄色の細帯を入れたもので、側面下部の中央に黄色で「SERNFTALBAHN」のレタリングが、荷物室窓下部にグラールス州の紋章と羽根のデザインを組み合わせたゼルンフタル鉄道のマークを設置している。また、正面左側の前照灯下に機番が入り、床下機器と台車がダークグレー、乗降扉と屋根および屋根上機器はライトグレーであった。
制御装置はMFO製の抵抗制御式で、4基の直流直巻整流子電動機を搭載して、これを電磁空気単位接触器式の主制御器で力行時は直列15段、並列11段、発電ブレーキ時は16段で制御して1時間定格出力294 kWの性能と70 km/hの最高速度を発揮するほか、電気ブレーキとして発電ブレーキを装備している。
台車は路面電車用の内側台枠方式、軸距2100 mmのもので、台車中央のレール面上にブレーキ力39.2 kNの電磁吸着ブレーキを、また、先頭部の台車下部に小型のスノープラウを装備している。また、ブレーキ装置はこのほかウエスティングハウス式自動空気ブレーキと手ブレーキを装備している。