カールスルーエ・シュタットバーンET 2010形電車
最初の車両となる30両は2009年9月にボンバルディア・トランスポーテーションへ向けて発注され、2011年から製造が開始された後、2013年7月9日から営業運転を開始した。ただし当初は制動装置や乗降扉の開閉に関する機能の問題からドイツ鉄道への直通運転の承認が下りなかったため暫定的にカールスルーエ近郊のS2号線やハイルブロンの市内系統であるS42号線のみで使用され、ドイツ鉄道への直通系統への本格投入は翌2014年以降となった。
その後、2016年5月には12両の追加発注が行われ2017年から2018年にかけて導入されたのに加え、2018年12月にも20両の追加発注が実施され、こちらは2020年から2021年にかけて導入された。これらの増備分も含め、2022年現在ET 2010は合計62両(923 - 984)が在籍し、「カールスルーエ・モデル」の各系統で使用されている。
923(S2号線使用時)(2013年撮影)
927(右)、937(左)
930(特別塗装)
934(2015年撮影)
938(2018年撮影)
943(2017年撮影)
944(2018年撮影)
948(2019年撮影)
952(2019年撮影)
957(2018年撮影)
968(2022年撮影)
982(2021年撮影)