オデッサ市電
服部重敬「定点撮影で振り返る路面電車からLRTへの道程 トラムいま・むかし 第10回 ロシア」『路面電車EX 2019 vol.14』、イカロス出版、2019年11月19日、96-105頁、ISBN 978-4802207621。
オデッサ市内における最初の軌道交通は1881年に開通した馬車鉄道で、続く1882年に開通したスチームトラム路線も含め、19世紀の終わりにはオデッサ市内各地に軌道網が築かれていた。一方、同時期には旧:ロシア帝国各地の都市でこれらの交通機関よりも輸送能力が高い路面電車の建設が積極的に行われるようになり、オデッサでも20世紀に入ると路面電車建設の機運が高まり始めた。それを受け、まず1906年にはオデッサ市中心部と海岸沿いのルストドルフ(Люстдорф)へ向かう路線の建設が始まり、1907年に開通した。これに続き、オデッサ市内でも1908年から路面電車の建設が行われ、1910年9月24日に営業運転を開始した。これらの路線は軌間1,000 mmでオデッサ市との契約のもとベルギーの企業によって管理が行われ、車両も同国製のものを使用していたが、後にロシア帝国各地の企業へも発注を実施し、馬車鉄道が完全に置き換えられた1917年の時点で300両もの車両が在籍していた。
第一次世界大戦やロシア革命の混乱期には路面電車の運行が一時休止し、1920年から1922年にかけては1913年に廃止されたスチームトラムが再度運行する事態になったが、1921年以降復旧工事が行われ、1927年までに戦前の路線網がほぼ運行を再開した。