第200爆撃航空団 (ドイツ空軍)
KG 200は敵の背後へのスパイのパラシュート投下、レーダー妨害用航空機の運用、日本への長距離輸送飛行の実施、秘密の爆撃任務、混乱を広げるために鹵獲した航空機によるアメリカ軍爆撃機編隊への浸透といった様々な特殊任務も行った。しかし、これらの作戦に関する情報のほとんどは只1名の捕虜の証言によるもので、航空史研究家の中には疑いを持っている者もいる。1943年12月1日に"D"の識別文字をつけたボーイング B-17が"B"の識別文字をつけたもう1機の上を飛行する姿が目撃された。両機共に第303爆撃隊の四角いマーキングを施していた。この機体はB-17F-111-BO 42-30604 バジャー・ビューティV(Badger Beauty V)のマーキングであり、この機は鹵獲されたがドイツ空軍で修理や使用されたことは無かった。同じ日に単機のコンソリデーテッド B-24が第44爆撃隊の編隊に合流してきた。この機体は第392爆撃隊のマーキングを施していたが、この部隊は12月9日まで実働状態にはなかった。
これらの作戦の間の1944年6月27日にドイツ空軍の飛行団識別記号(Geschwaderkennung)「A3+FB」をつけたKG 200のボーイング B-17がマニセス空港(Manises airport、バレンシア)に着陸し、スペイン政府により抑留された。
1942年の初めに重爆撃機の不足を補完するためにドイツ空軍は老朽化したユンカース Ju 88に巨大な成形炸薬弾を取り付け無人の爆撃機の背部に負った誘導用の戦闘機から発進させ目標に突入させる実験を始めた。ドイツ空軍の計画責任者が期待するほどには効果はなく、ミステル計画は1944年まで続けられたが効果的な作戦は僅かであった。この部隊は元々スコットランドにある英国海軍基地のスカパ・フローを攻撃するためのものであったが、ノルマンディ上陸作戦以後は連合国軍の侵攻への対抗策へと振り向けられた。1944年6月24日の夜にミステルがイギリス海峡の目標に向けて発射された。Ju 88の1機は早々と投棄されたが、残りの4機のパイロットは発射に成功し幾隻かの封鎖艦を撃沈した。
全てのミステルはKG 200とヨアヒム・ヘルビッヒ大佐の指揮下に移管された。1944年末にはソビエト連邦の軍事施設と発電所を攻撃対象とした鉄槌作戦に傾注していたが、1945年3月に赤軍の進出により基地が奪われた。KG 200はミステルをオーデル川とナイセ川に架かる橋への攻撃に集中するように命令を受けた。4月までに全ての利用可能なミステルは使用され、搭乗員たちは近隣の戦闘機部隊へ異動した。