ノーフォーク・アンド・ウエスタン鉄道Jクラス蒸気機関車
ノーフォーク・アンド・ウエスタン鉄道Jクラス蒸気機関車 (The Norfolk and Western J class)は、 ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道 (N&W)で製造された車軸配置4-8-4の流線型蒸気機関車。かつて自社車両工場であったロアノーク工場で、1941年から1950年にかけて計14両が製造され、1950年代後半まで旅客輸送を担当した。
この機関車の特徴は、動輪直径が1778mmとアメリカの旅客用機関車として小さいながらも、10平方メートルの巨大な火室と19.3気圧の高圧力に加え、ペンシルベニア鉄道のT1を超える太さのボイラーを持っていた。 また、全車輪やロッドやクランクピンは勿論、ベルに至るまでの個所にコロ軸受けを全面的に取り入れている。 ハンマーブローもレシプロマスは705キロで、ニューヨーク・セントラル鉄道J3クラスの450キロに及ばなかったが、時速112キロで4.1トンに抑えられている。 さらに自動給炭装置を備え、メンテナンスコストと稼働率向上を備えた。