2015年アメリカ空軍C-130墜落事故
ターリバーンはTwitterでC-130を撃墜したとの声明を発表したが空軍は撃墜説を否定した。
貨物の積み込みを行っている間、パイロットは昇降舵を上げて積み込み作業をしやすくしようと考え、操縦桿の前方に暗視ゴーグルケースを置いていた。昇降舵をこのように固定することは標準の手続きではなく、これに関する手順や規制はなかった。積み込み作業後、機長と副操縦士がケースについて話し合った様子はなかった。
夜間の離陸手順では暗視ゴーグルを着用したうえでコックピット内の照明を暗くし、HUDの明るさを上げることとなっていた。事故当時、パイロット達はHUDを参照して離陸準備を行っており、また暗視ゴーグルを着用していたことによって視界が制限されていた。事故後、アメリカ空軍は事故当時の状況を再現したテストを行った。その結果、コックピット内の照明を暗くした状態では操縦桿の前方にあるケースを認識することが困難であったことが判明した。
機体が離陸してから失速警報が作動するまでにかかった時間は11秒だった。状況が急速に悪化したため、トリムが故障したと思い込んだパイロットは正しく問題を特定することが出来なかった。