ダラス
ビショップ・アート地区 (ダラス)(英語版)
カーサ・リンダ・エステイツ (ダラス)(英語版)
カーサ・ヴュウ (ダラス)(英語版)
シーダーズ (ダラス)(英語版)
ディープ・エルム (ダラス)(英語版)
デザイン地区 (ダラス)(英語版)
ダウンタウン (ダラス)
エクスポジション・パーク (ダラス)(英語版)
フェア・パーク
ハイランド・ヒルズ(英語版)
ケスラー (ダラス)(英語版)
ノックス・パーク (ダラス)(英語版)
レイクウッド (ダラス)(英語版)
レイク・ハイランズ(英語版)
ロウワー・グリーンヴィル (ダラス)(英語版)
グリーンランド・ヒルズ (ダラス)(英語版)
オーク・クリフ(英語版)
オーク・ロウン (ダラス)(英語版)
パーク・シティーズ (テキサス州)(英語版)
プレザント・グローヴ (ダラス)(英語版)
プレストン・ホロウ (ダラス)(英語版)
サウスウェスタン医療地区(英語版)
トリニティ・グローヴス (ダラス)(英語版)
タートル・クリーク (ダラス)(英語版)
アップタウン (ダラス)(英語版)
ヴィクトリー・パーク (ダラス)(英語版)
ウェスト・エンド歴史地区 (ダラス)(英語版)
ダラスにはダラス・フォートワース都市圏を対象とする複数の地元新聞、雑誌、テレビ局、ラジオ局があり、全米で5番目のメディア市場となっている。1885年にAHビーロウが創刊した『ダラス・モーニングニュース』がダラスの主要な日刊紙であり、ビーロウにとっても主要な新聞となっている。
1888年に『ダラス・タイムズ・ヘラルド』紙が創刊されて『ダラス・モーニング・ニュース』の主要な競合紙となっていたが、1991年12月8日、ビーロウが買収して翌日終了させた。またビーロウが出版しているスペイン語日刊紙『アル・ディア』の他、中国語、韓国語、ベトナム語など多くの他言語の新聞が出版されている。
『ダラス・ウィークリー』、『エリート・ニュース』および『ダラス・オブザーバー』、『ノース・テキサス・ジャーナル』は週刊紙である。『ダラス・モーニング・ニュース』も以前は地元ニュースに焦点を合わせた週刊紙『ネイバーズゴー』を毎週金曜日に発行していた。かつて読者は投書をしていたが、現代ではウェブサイトにコンテンツを投稿できる。
『Dマガジン』はダラス・フォートワース都市圏でのビジネス、生活、エンターテイメントについての主要な月刊誌である。観光客は『ホエア・マガジン』、『トラベルホスト』をホテルのフロントや客室で入手することができる。プレイノのような近郊都市にも独自の地方紙がある。また、『ザ・マガジン』は現代アートについて掲載している。
より広く都市圏においては『フォートワース・スター・テレグラム』が他の主要な日刊紙としてフォートワース都市圏の記事を掲載している。また都市圏全域に向けたスペイン語新聞『ラ・エストレラ』が発行されている。
ダラス東部にはダウンタウンに近い現代アート地区であるディープ・エルムがあり、レイクウッド・ハイツ、ウィルシャイア・ハイツ、ロウワー・グリーンヴィル、ジュニアス・ハイツ、ハリウッド・ハイツ/サンタモニカなどと接続する家庭的なレイクウッド、そして歴史地区のヴィッカリー・プレイス、ブライアン・プレイス、特徴的な建築物の並ぶスイス通り、マンガー・プレイスがある。歴史地区はフランク・ロイド・ライトに影響を受けたプレイリースタイルの邸宅が全米でも最も多く残っている地域の1つとなっている。北東部には市内で中流階級が最も集まる地域の1つであるレイク・ハイランドがある。
ダラス・フォートワース都市圏で最も普及している宗教は、2014年のピュー研究所によると78%、2020年のPublic Religion Research Instituteによると77%であった。ダラス市およびダラス郡はプロテスタントよりカトリックの住民が多く、ダラスの郊外およびフォートワースではその逆であるが、ダラス地区はプロテスタントの影響が大きい。
ダラスは刑務所向けの教会によりダラスは"Prison Ministry Capital of the World"と呼ばれている。International Network of Prison Ministries、the Coalition of Prison Evangelists、Bill Glass Champions for Life、Chaplain Ray's International Prison Ministry他、60箇所の刑務所向けの教会の本拠地となっている。
メソジスト、バプテスト教会、長老派教会が多くの周辺地域で突出しており、前2者は南メソジスト大学およびダラス・バプテスト大学の市内の主要な私立大学2校を支えている。ダラスにはダラス神学校とクリスウェル・カレッジの福音主義神学校が2校ある。多くの聖書学校があり、クライスト・フォー・ザ・ネイションズの本部がある。創造論Creationist apologeticsのInstitute for Creation Researchの本部がある。ピュー研究所によると、2014年、福音主義プロテスタントはプロテスタントの最大形態を構成した。福音主義プロテスタントの最大グループはバプテストであった。
ダラス・フォートワース都市圏はプロスポーツリーグにとって州内の都市ヒューストンと同じく重要な拠点である。北米4大スポーツであるアメリカンフットボール・野球・バスケットボール・アイスホッケーのすべてのプロスポーツチームが同地に本拠地を置いている。
ダラス・カウボーイズ(NFL)
テキサス・レンジャーズ(MLB)
ダラス・マーベリックス(NBA)
ダラス・スターズ(NHL)
FCダラス(MLS)
ダラス・ウィングス(WNBA)
しかし他にも、その兄の海軍士官アレクサンダー・ダラス、ウォルター・R・ダラス、ジェイムス・R・ダラスなどを起源とする説もある。テキサス州ヒューストンは祖先がスコットランドのレンフルーシャーのヒューストン村出身であるサミュエル・ヒューストンに因んで名付けられたことから、同じくスコットランドのマレーのダラス村から名付けられたという説もある。
1845年、テキサス共和国はアメリカに併合され、翌1846年、ダラス郡が設立された。1856年2月2日、正式にダラス市となった。1800年代半ば、フランスの社会主義者たちがトリニティ川沿いに短期間ではあるがLa Réunionを設立し、のちにウエスト・ダラスと呼ばれるようになった。
その後1872年には南北を結ぶMKT(ミズーリ・カンザス・テキサス)鉄道、翌年にはカリフォルニアパシフィック鉄道が開通したことにより、内陸の交通要衝として発展した。鉄道の建設に伴ってダラスはビジネスや取引の中心地となり、19世紀終盤には好景気となった。産業都市となり、州内のみならずアメリカ合衆国南部や中西部から職を求める人々が集まった。1909年、15階建てのプレトリアン・ビルが建てられ、当時ミシシッピ川西部最初の超高層建築物、そして州最高層のビルとなった。これによりダラスは突出した都市となった。サラブレッドの競馬場が建てられ、馬の所有者たちはダラス・ジョッキー・クラブを設立した。類似するドライバーズ・クラブが本拠地とするフォート・ワースにてレースが開催された。
ダラス市立図書館システムがあり、Dallas Federation of Women's Clubs会長メイ・ディクソン・イクソールの先導により創立された。イクソールの尽力により、慈善家で鉄鋼の有力者であるアンドリュー・カーネギーから寄付金を受け、1901年に最初の図書館が建てられた。
近年では、ダウンタウンのガヴァメント地区にある8階建てのJ・エリック・ジョンソン中央図書館を含み、分館が30箇所ある。
アーヴィング近隣には収益および時価総額で全米最大の石油会社エクソンモービル、2021年の「フォーチュン500」で7番目であったダラス最大の医薬品流通会社マケーソン、フルワー(エンジニアリング)、キンバリー・クラーク、セラニーズ、マイケルズ、ヴィストラ・エナジーなど「フォーチュン500」に掲載された企業本社が7社ある。「フォーチュン500」に掲載されたプレイノに本社のある企業はJ.C.ペニー、アライアンス・データ・システムズ、ヤム・チャイナ、ドクターペッパーの4社である。「フォーチュン500」に掲載されたフォートワースに本社のある企業は、収益、航空機サイズ、利益、搭乗者数で世界最大の航空会社であるアメリカン航空、全米最大の住宅建設業者D.R.ホートンの2社である。「フォーチュン500」に掲載されたウエストレイクに本社のある企業は大規模な金融持株会社のチャールズ・シュワブ、コンビニへの卸業者であるコア・マークの2社である。「フォーチュン500」に掲載されたグレイプヴァインに本社のある企業は、GameStopの1社である。
ダラス・フォートワース都市圏に本社のある大企業には他に、2007年にデトロイトからダラスに本社が移転したコメリカ、NTTデータ、リージェンシー・エナジー・パートナーズ、アトモス・エナジー、ニーマン・マーカス、AECOM、シンク・ファイナンス、セブンイレブン、ブリンカー・インターナショナル、プライモリス・サービス、AMSピクチャーズ、id Software、メアリー・ケイ・コスメティクス、チャック E.
ダラスおよび周辺地域はほぼ平面である。海抜450 - 550フィート (137 - 168 m)の高さに位置する。オースティン・チョーク層の西端はホワイト・ロック断崖として知られる石灰岩の断崖であり、230フィート (70 m)隆起し、ダラス郡のほぼ南北に連なる。最も顕著な隆起はトリニティ川南部のオーク・クリフや隣接するコックレル・ヒル、シーダー・ヒル、グランド・プレイリー、アーヴィングである。フォートワースのあるタラント郡のすぐ西の都市やダウンタウン北のタートル・クリークにも地形の変動が見られる。
多くの他の都市と同様にダラスは川沿いに創立された。フェリーや橋脚ができる以前に荷馬車が容易に川を渡ることができるトリニティ川の「ホワイト・ロック・クロッシング」の箇所に創立された。トリニティ川は航行に不便ではあるが、ダラスの主要な水路となっている。州間高速道路35号線はステモンズ・コリドーと並行してダラスを通り、ダウンタウン西部に沿って南へ向かい、サウス・ダラスとプレザント・グローヴを通過し、トリニティ川は州間高速道路45号線と並行して市外に出て南東部のヒューストンに向かう。トリニティ川は度々発生する洪水から市を守るため両岸に高さ50フィート (15 m)の堤防が築かれた。
1920年代終盤にトリニティ川はルートが変更されてから、上流および下流はより普通のルートでありながらダウンタウン南北数マイルは氾濫原の中の排水路のようなものである。しかしダラスが脱工業化社会に動き始め、景観や娯楽としての川の用途の欠如により一般市民からの激しい抗議が起こり、最終的に2000年初頭に始まったトリニティ・リバー・プロジェクトへと繋がった。
アメリカの他の多くの主要都市と同様、車が主要な交通手段であるが、ライトレール、自転車レーン、幅広い歩道の建築、トロリーやバスのシステムの構築など代替手段も増えてきている。2011年、ウォーク・スコアにより全米50の大都市のうちダラスは最も歩きやすい都市23位にランク付けされた。
2009年の調査によると、ダラスの通勤者の78.5%が1人で車通勤で、10.7%がカープール、3.9%が乗り換え、1.9%が徒歩、1%が自転車通勤であった。2015年のアメリカン・コミュニティ・サーベイの調査によると、ダラスの通勤者の75.4%が1人で車通勤で、12.8%がカープール、3.5%が乗り換え、1.9%が徒歩、2%が自転車通勤であった。
ダラス市は車なし世帯の割合が平均より高い。2015年、ダラスの世帯の10.2%が車を持たず、2016年には9.1%に減少して全米平均の8.7%より高かった。2016年、1世帯につき1.59台の車があり、全米平均の1.8台より低い。