広島高速交通7000系電車
各車両に設置されているボギー台車は揺れを低減し乗り心地の向上を図った「T-smover」で、走行輪が中子性補助輪付きのゴムタイヤ、案内輪や分岐輪はソリッドタイヤが用いられる。集電装置は進行方向と垂直に備わった案内操行装置に設置され、ばねによって側面の剛体複線に接触する。
制御装置は東洋電機製造製のIGBT素子によるVVVFインバータ制御方式となっている。補助電源装置には同じく東洋電機製造製の静止型インバータ(SIV)で、定格出力は60 kVAを有する。SIVの素子にはハイブリッドSiCを使用している。
電動空気圧縮機はスクロール式回転型1段圧縮式である。