レオン・ハスラム
翌2010年シーズンは、スズキ・ワークスのアルスター・チームに移籍し、シルヴァン・ギュントーリのチームメイトを務めることとなった。開幕戦フィリップアイランドでは自身初のポールポジションを獲得し、レース1ではドゥカティ・ゼロックスのミッシェル・ファブリツィオを選手権史上最も僅差となる0.004秒差で下し、SBK初優勝を遂げた。
その後も第3戦バレンシアのレース1で2勝目、第6戦キャラミのレース2で3勝目を挙げるなど安定して表彰台に立ちチャンピオンシップをリードしていたが、第7戦ミラー、第8戦ミサノと2戦連続でレース1・2ダブルウィンを遂げたアプリリアワークスのマックス・ビアッジに逆転を許してしまう。ハスラムはタイトルを逃さないように、日本のスズキ本社にもっとサポートを厚くするように求めるメッセージを公に発した。しかしその後は勝利を挙げることも叶わず、第13戦イモラのレース2でエンジンブローによりリタイヤしたことでビアッジのタイトルが確定 。ハスラムはシリーズランキングを2位で終えることとなった。
9月27日、ハスラムはアルスター・スズキとの2年契約を双方合意の上で途中解約し、チームを1年で去ることが発表された。発表の場でチームマネージャーのフランシス・バッタは、スズキ本社のサポートが不十分だったことに不満の弁を述べた 。