岳南鉄道7000形電車
ワンマン化・5000系の置き換えのため、京王3000系の中間車デハ3100形を京王重機整備で両運転台化した車両で3両が在籍する。
京王3000系の中間車はMM'ユニット方式のデハ3000形・デハ3050形と1M式のデハ3100形があるが、7000形に改造する際はデハ3100形が使われている。デハ3100形は1971年から京王井の頭線の5両編成化のために製造された中間電動車で、車体は3000系第3編成以降と同様のオールステンレス鋼製全長18.5m広幅車体とし、扉も片側3扉両開きを採用した。
岳南鉄道への譲渡に際しては両端の窓を撤去し、京王2000系電車に類似した橙色のFRPのカバーを取り付けた鉄製の運転室を新設、運転台設備や尾灯は京王初代5000系のものを使用し、冷房用SIVを設置した。なお、7002・7003の2両のみ、ジャンパ線により総括連結運転ができるようになっている。また、3両全車の側面行先表示機は撤去されている。
1996年12月5日に7001が竣工し翌1997年(平成9年)3月8日より営業を開始した。