京王動物園線
現行車両 7000系 - 動物園線の定期営業列車はこの形式のみで運行される。原則としてワンマン改造された4両編成(7801F及び7802F)のみが使用される。土休日は7803Fをはじめワンマン改造されていない他の4両編成の他、ごく稀に2両編成同士を2本繋げた4両編成が使用されることもある。かつては土休日の朝・日中の一部列車に10両固定編成または4両編成と6両編成や2両編成と8両編成を繋げた10両編成が充当されていたこともあった。 2代目5000系 - 2022年以降はゴールデンウィークに限り、多客対応のため増発した時の臨時列車として入線している。2021年3月11日までは土休日の朝・日中の一部列車に充当され、臨時座席指定列車「キッズパークたまどう号」でも運行された。
過去の車両 220系 - 1500V昇圧改造を行なった14m中型車2両編成。1969年9月28日まで。 初代5000系 - 1996年12月1日まで。 6000系 - 2011年3月13日まで。 8000系 - 2021年3月11日まで土休日の朝・日中の一部列車に10両編成が、平日朝の一部列車に8両編成が充当されていた。現在もレール磨きのため定期的に入線することがある。 9000系 - 2021年3月11日まで土休日の朝・日中の一部列車に10両編成が、平日朝の一部列車に8両編成が充当されていた。現在もレール磨きのため定期的に入線することがある。 10-300形 - 2021年3月11日まで土休日朝の本八幡発急行多摩動物公園行き1本とその折り返しの多摩動物公園発各駅停車高幡不動行き1本に10両編成が充当されていた。8両編成は、臨時営業列車での入線実績がある。
1964年4月29日開業。1960年に開設された東京都立多摩動物公園へのアクセス路線である。また1961年には多摩動物公園駅に近い丘陵地に、本田技研工業の子会社である株式会社モータースポーツランド(閉園時の社名はモビリティランド)が開設したモータースポーツセンター兼遊園地「多摩テック」が開業しており、当路線は開業時から観光・レジャー輸送が主体となった。さらに多摩動物公園駅近くには、動物園線が開業した1964年に明星大学日野キャンパスが開設、1977年には同大学隣接地に中央大学が多摩キャンパスを設置して駿河台キャンパスから機能を徐々に全面移転することに踏み切った。これにより、動物園線は両大学への主要通学手段ともなり、特に中央大学多摩キャンパスへの大学機能移転が進んだ1970年代後半には大幅に利用者が増えた。
しかし、2000年に多摩都市モノレール線が多摩センター駅まで延伸開業。動物園線と並行する上に、多摩動物公園駅の南側に両大学の最寄駅として中央大学・明星大学駅が開業して以来、利用客が激減した。さらに2009年には多摩テックが閉園したことで、レジャー需要も下落。そのため、2010年代からは京王電鉄が自ら沿線での観光開発を進めており、多摩動物公園駅前にて観光施設を運営している。同駅構内の展示施設として2000年3月24日に開業した「京王れーるランド」を、2013年10月10日に「京王の電車・バス100周年記念事業」の一環として全面リニューアルオープンした。