日田彦山線
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道(第1種・全線)、日本貨物鉄道(第2種・城野駅 - 石原町駅間)が承継、石原町駅 - 田川後藤寺駅間 (21.0km) の貨物営業を廃止。
1988年(昭和63年)3月13日:快速「日田」の運行区間が上下とも門司港駅 - 天ケ瀬駅間に。
1989年(平成元年)3月11日:志井公園駅を新設。
1997年(平成9年)3月22日:一本松駅を新設。
1996年(平成8年)3月16日:ダイヤ改正に伴い、石原町駅 -鹿児島本線黒崎駅間に設定されていた貨物列車が廃止。
1999年(平成11年)4月1日:日本貨物鉄道が城野駅 - 石原町駅間 (9.0km) の第二種鉄道事業を廃止。
2000年(平成12年)3月11日:下り快速「日田」を廃止、上り快速「日田」を添田駅 - 小倉駅間の運転に変更。
2001年(平成13年)3月1日:快速「日田」を廃止。
2007年(平成19年)3月18日:朝の通勤時間帯に添田駅発小倉駅行き快速を新設。列車名は無い。停車駅は、添田・豊前川崎・田川後藤寺・田川伊田・香春・石原町・城野・西小倉・小倉の各駅。
2008年(平成20年)3月15日:歓遊舎ひこさん駅を新設。
2013年(平成25年) 1月27日:全線の運行指令業務を田川伊田指令から博多総合指令に移管。 9月9日:蓄電池電車に改造された817系が試験のため入線。
2016年(平成28年)12月22日:スマートフォンアプリ「JR九州アプリ」内のリアルタイム列車位置情報システム「どれどれ」提供開始。
2017年(平成29年) 3月4日:快速列車の停車駅及び一部列車の時刻の変更。