日産・ノート オーラ
E13型ノートの派生車種として開発された。全長は4,045mmでノートから不変だが、全幅をノートから+45mm、全高を「X」・「X FOUR」から+5mmそれぞれ拡大した。全幅が1,700mmを超えるため、ノートシリーズでは初の3ナンバー登録となる。ノートより上位に位置する事や内外装のデザイン、先代ノートとメダリストよりベース車との差が多い事から(特にメダリストをノートの1グレードとする場合)、パルサーやティーダの後継とされることも多い。ベースとなっているE13型ノート同様、全車「e-POWER」を搭載するが、ガソリンエンジン・駆動用モーターともに出力を変更。ノートが最高出力116PS・最大トルク280N・mのフロントモーターに対し、最高出力136PS・最大トルク300N・mのフロントモーターを採用したことで、最高出力は20PS、最大トルクは20N・m向上している。
外観では、ヘッドランプをノートよりシャープな形状を採用し、LED式が標準装備となった。シグネチャーLEDポジションランプにはアクセントを、そしてターンレンズには日産車では初となるシーケンシャル機能を追加。リアコンビネーションランプは横一文字に点灯するLED式となった。アルミホイールは17インチにサイズアップして標準化し、切削加工の上に樹脂パーツ加飾が施され、軽量化と剛性アップの両立が図られた専用デザインとなる。また、国内で販売される日産車では5例目となる新CIマークを採用。