国道251号
長崎市内で国道34号、雲仙市内、島原市内のごく短区間、雲仙市から終点まで国道57号と重複する。島原半島を一周する一般国道である。
重複区間を除き、長崎市の元・矢上大橋有料道路の一部区間および島原市のごく一部の区間が4車線であるほかは2車線の道路である。島原市の中心部は交通量が非常に多く頻繁に混雑する。当該区間の混雑解消を目的に島原道路が建設中であるが、一部のみしか開通していない。
島原市から諫早市にかけては、国道57号との重複区間も含め、ほぼ全線で島原鉄道島原鉄道線と併走している。また、廃線となった同線の加津佐駅(南島原市)- 島原外港駅(現・島原港駅、島原市)間においてもほぼ併走したルートを通っていた。
起点から
本河内トンネル(下り線):延長254 m、2004年(平成16年)竣工、長崎市(国道34号重複区間)
本河内トンネル(上り線):延長329 m、1999年(平成11年)竣工、長崎市(国道34号重複区間)
新日見トンネル(下り線):延長1,055 m、1994年(平成6年)竣工、長崎市(国道34号重複区間)
新日見トンネル(上り線):延長1,032 m、2021年(令和3年)竣工、長崎市(国道34号重複区間)
飯森第一トンネル:延長70 m、1973年(昭和48年)竣工、諫早市
飯森第二トンネル:延長181 m、1973年(昭和48年)竣工、諫早市