蔦井與三吉
1913年(大正2年)に下富良野線鉄道開業に向けて上赤平駅前に「蔦井運送店」「蔦井販売部」を設立し、運送業・新聞販売や雑貨・食糧・燃料・木材の卸売や小売を営み、1919年(大正8年)には歌志内村議員に当選し兄弟とともに歌志内村の空知川流域付近にあたる赤平地域の分村を計画し1922年(大正11年)に赤平村の発足に至る。本業では1922年(大正11年)の「稚内運送社」創業を皮切りに道内各地の鉄道開通に合わせて11社の運送会社をチェーン方式で設立し、1927年(昭和2年)には根室本線の需要増加に合わせ函館本線との中継地にあたる滝川町に本社を移転。その他水産・石炭販売・食品・木材・砂利・容器・冷蔵といった運輸業に関係した分野で多角的な経営を行う。
1930年(昭和5年)には稚内運送社にて稚内港での艀作業を開始したことをきっかけに海運事業に進出。当初稚内の事業は実弟に経営を任せていたものの、1930年に実弟の死去を受けて與三吉が引き継いで本拠地を稚内に移した。樺太との海陸輸送事業も担い最盛期には大泊・本斗など樺太内の港を含め計350人の港湾労働者を擁し、1933年(昭和8年)には鴛泊村の丸一水産に出資し稚内利礼運輸(後に東日本海フェリー、現ハートランドフェリー)に社名変更の上1941年(昭和16年)より稚内から利尻島・礼文島への定期航路事業を開始。1931年(昭和6年)に建設した稚内港倉庫をはじめ水産業や砂利・石炭販売と合わせて太平洋戦争終戦まで稚内を拠点として事業を展開した。