UH-60 ブラックホーク
胴体上部左右に10,000ポンド (4,500 kg) の積載が可能な外部搭載支援システム (External Stores Support System, ESSS) を裝着することにより追加される左右2箇所ずつのハードポイントに、AGM-114 対戦車ミサイル4連装ランチャー、2.75インチ(約70 mm)19連装ロケット弾ポッド、ガンポッド、同じく片側に230ガロン(870リットル)計450ガロン(1,700リットル)合計4つの増槽などを搭載することができる。このため、AH-64 アパッチの開発費の高騰に対して代わりに利用することも検討された。なお、ESSSシステムは1996年に使用され始めているが、片側に2つの増槽を取り付けた状態ではドアガンの射撃に支障が出ることが判明し、問題解決のため専用のスタブウイングが取り付けられた (External Tank System, ETS) が開発されている。
調達価格は仕様、装備や調達数によって異なる。一例としてアメリカ陸軍採用のUH-60Lは590万ドルであり、アメリカ空軍採用のMH-60G「ペイブホーク」は1,020万ドルである。
韓国輸出型。要人輸送仕様であるVH-60Pのライセンス生産モデルであり、韓国空軍によって運用されている。通常型のHH-60Pと区別するために胴体先端部が白色に塗装されている。
台湾空軍は、捜索救難のために1986年6月、10機のS-70C-1Aを受領しS-70C-1/1Aとして運用している。1998年4月には4機のS-70C-6を購入。台湾海軍は1990年7月に10機のS-70C(M)-1を受領し2000年4月には11機のS-70C(M)-2型を受領している。 2010年1月、米国は台湾陸軍に対し60機のUH-60Mの対外有償軍事援助を行うと発表した。
2020年1月、台湾空軍のUH-60Mが墜落し、乗っていた制服組トップの沈一鳴参謀総長ら8人が死亡した。
「HH-22 Savior」の名称で登場する。
メキシコ輸出型。
マレーシア陸軍
マレーシア空軍
巡航速度: 278 km/h = M0.23 (150 kt)
フェリー飛行時航続距離: 2,220 km (1,380海里) 外部搭載支援システム (ESSS) および増槽装備時
実用上昇限度: 5,790 m (19,000 ft)
上昇率: 3.6 m/s (700 ft/min)
円板荷重: 35.4 kg/m (7.19 lb/ft)
馬力荷重(プロペラ): 158 W/kg (0.192 hp/lb)
武装
M240 7.62mm機関銃×2またはM134 7.62mmガトリング砲×2またはGAU-19 12.7mmガトリング砲×2
VOLCANO 地雷散布システム
以下は外部搭載支援システム (ESSS) に搭載可能な武装 ハイドラ70 70mmロケット弾 AGM-114 ヘルファイア ガンポッド(7.62mm or 20mm or M230 30mmチェーンガン)
固定武装: なし
2022年夏イベント「アビドスリゾート復旧対策委員会」より登場した奥空アヤネ(水着Ver)がスキル運用しており、スキル発動時は搭乗しパーティの後方支援を行う。
尚、この武装ヘリは学園費用で購入したものらしく「雨雲号」という名前を付けられている。
タイ輸出型。
捜索救難型。航空自衛隊、海上自衛隊にて採用されている。UH-60Jとしても知られる。
スウェーデン空軍