新鴫野橋
最初の架橋時期は不明であるが、豊臣政権下の大坂城絵図や大坂の陣を描いた古絵には描かれていないことから、1620年(元和6年)以降、徳川政権による大坂城の修築以降に架橋されたと考えられている。1666年(寛文6年)に京橋口定番の下屋敷が置かれた弁天島と大坂城北外曲輪を結ぶ橋として、その役割を果たした。
実質的に大坂城内の橋だったことに加え、明治以降も早々に兵部省(のち陸軍省)の所管となったため、長らく一般の通行がなかった。鴫野橋の存在と橋名がほとんど認知されていなかったためか、1931年(昭和6年)に寝屋川に架橋された大阪市道上新庄生野線の橋が「鴫野橋」と命名されてしまい、後に「鴫野橋」ではなく当橋の方が改称を迫られることになる。
1879年(明治11年)には、橋の南側の大坂城青屋口から北西の京橋口にかけて、大日本帝国陸軍の大阪砲兵工廠が建設され、明治の終わり頃には南東の玉造口にかけて、さらには橋の北側の弁天島にも拡張されている。