北総鉄道7500形電車
編成は京成3000形(2代)と同様に、京浜急行電鉄の車両規定のため、電動車(M)を先頭に配したMT比6M2Tの8両編成で、M1車には主回路機器(VVVFインバータ制御装置)を、M2C車には電動空気圧縮機、蓄電池(中間M2車にも搭載)等を、付随車(T)には補助電源装置を搭載する。また羽田空港寄り3両目の-6は弱冷房車としている。9200番台は千葉ニュータウン鉄道所有であることを示す。
凡例 VVVF - 主制御器(1C4M×2群) SIV - 補助電源装置(静止型インバータ) CP - 空気圧縮機
千葉ニュータウン鉄道9200形(2023年2月 新馬場駅)
千葉ニュータウン鉄道が保有している9200形は、老朽化が進行した同社保有の9000形を置き換える目的で、2013年(平成25年)度に8両編成1本(8両)が日本車輌製造で製造され、2013年(平成25年)3月1日に営業運用を開始した。
北総7500形との差異は、ラインカラーが9100形と同色の水色と黄色となっているほか、当初より行き先表示器にフルカラーLEDを用いている点、客用扉上部に設置される車内案内表示器をLED表示パネル式から京成3050形と同様の15インチ液晶ディスプレイ式に変更し、客用扉内側の開口部先端に黄色の縦帯を配しバリアフリーを強化した点が挙げられる。ただし、現在では、7500形の行き先表示・車内が9200形と同等に更新されているので、このような差異はなくなっている。なお、9000形や9100形などと異なり、外観に「北総鉄道」の表示は入っておらず、「K'SEI GROUP」ロゴのみが入っている。
また、当形式には京成3050形と同様の自動放送装置が装備され、車掌のボタン操作によりマナー啓発放送(優先席案内など)を流すことができる。