第二次世界大戦前の日本の女性飛行士
人望の厚かった朴敬元の墜落死は日本の女性飛行士に大きな衝撃を与えた。
1934年(昭和9年)7月、現役女性二等飛行士6人は「日本女子飛行士クラブ」を結成した。日本女子飛行士クラブは「日本の航空法規で一等飛行士になれないのは不公平だと、機会均等のスローガンを掲げ」たという。メンバーは馬淵テフ子、長山きよ子(雅英)、松本キク(きく子)、正田マリエ、上仲鈴子、梅田芳江で、当時の新聞記事によればこの6人が当時現役であった女性二等飛行士の全員であるという。
日本の女性飛行士の初の海外飛行は、「日満親善飛行」として1934年(昭和9年)10月、松本キクの「白菊」号と馬淵テフ子の「黄蝶」号によって実現される。
しかし1930年代後半に入ると、女性が飛行機に乗ることは認められなくなった。松村(2013年)は1939年(昭和14年)10月の新聞記事に、女性飛行士は非国策的であり、育成のために貴重なガソリンを浪費するわけにはいかないから「女性は地上に還ってもらわねば」という文言があることを紹介している。
第二次世界大戦前の日本の女性飛行士(だいにじせかいたいせんぜんのにほんのじょせいひこうし)では、大正時代から昭和戦前期(1910年代 - 1930年代)にかけての日本の女性パイロット(植民地出身者を含む)について取り上げる。
日本の航空法に基づく飛行士免許を最初に取得した女性は、1923年(大正11年)3月31日に三等飛行機操縦士免許を取得した兵頭精である。第二次世界大戦以前(以後、単に「戦前」と記す)の日本において、30人程度の女性が飛行士の免許を取得したとみられる。しかし、旅客や貨物の運送営業に必要な一等飛行機操縦士の受験資格は認められておらず、女性がパイロットを職業とすることはできなかった。1930年代の末頃から、日中戦争を背景に「銃後」を守る役割が女性に強調されるようになると、女性は操縦桿から遠ざけられた。
航空における女性 (Women in aviation) などの項目も参照。
1921年(大正10年)、航空法(大正10年法律第54号)が制定された。1922年(大正11年)3月31日、兵頭精が三等飛行機操縦士資格を取得し、日本初の女性飛行士となる。
旅客や貨物の運送営業には一等飛行機操縦士の資格が必要であったが、女性には一等飛行機操縦士の受験資格は認められていなかった。このため、女性がパイロットを職業とすることはできなかった。
1927年(昭和2年)の航空法施行規則(昭和2年逓信省令第8号)では、三等飛行機操縦士免許の規定が消滅した。ただし、当分の間の措置として、別個に「三等飛行機操縦士免許規則」(昭和2年逓信省令第12号)が定められた。
1914年(大正3年)1月生まれ、埼玉県川越出身。田中飛行研究所に学ぶ。1935年(昭和10年)11月26日、二等飛行機操縦士資格を取得。女優でもあり、1937年には航空映画『翼の世界』(日活多摩川製作)に出演するなど「女優飛行士」として注目された。夫は田中飛行研究所を設立し、戦後には「鶏明社」などを組織した田中不二雄。