上ノ国駅
1936年(昭和11年)11月10日:国有鉄道(鉄道省)江差線の湯ノ岱駅 - 江差駅間開通に伴い、一般駅として開業。
1943年(昭和18年)3月1日:戦時下の重要物資輸送の要求から国営自動車上ノ国営業所開設。石崎の中外鉱業上国鉱業所、及び今井石崎鉱山から当駅積込場までの25kmをトラックによりマンガン鉱石を運搬。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。国営自動車が国鉄自動車に改称。
1960年(昭和35年)10月1日:準急「えさし」運行開始。
1965年(昭和40年)4月1日:貿易自由化により国内産マンガン鉱石の需要が減ったため、国鉄自動車上ノ国営業所が運搬業務を廃止するとともに営業所を廃止。
1977年(昭和52年)11月19日:業務委託化。
1980年(昭和55年)10月1日:急行「えさし」廃止。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:無人駅(簡易委託)化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
1992年(平成4年)1月10日:商工会、観光案内所との複合駅舎に改築。
1995年(平成7年):簡易委託廃止、完全無人化。
2014年(平成26年)5月12日:江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。