アドヴァンスド・エンジン・リサーチ
ALMSのLMP2クラス:ダイソン・レーシングによるプチ・ル・マンでのポール・トゥ・ウィンと、ライム・ロック戦での優勝 (P41)
アジアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラス:ペスカロロ・マツダによる2回のクラス優勝 (P41)
AER製エンジンは、多くの選手権と主要なレースで成績を挙げてきた。
1997年の設立後、AERはスポーツカー、プロトタイプレーシングカー、ラリー、ツーリングカー、フォーミュラカーなどの知名度の高い国際レースのシリーズで、多くの優れたレーシングエンジンを開発してきた。AERは、ロードカー・プラットフォームの派生エンジンを設計してきたが、設計が白紙の状態(AERが手を加える前)のエンジンに比べて、電子制御式ターボの機能を強化していることをAER製エンジンの持ち味としている。AER製エンジンは、ル・マン24時間レース、FIA 世界耐久選手権(WEC)、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(ELMS)、ユナイテッド・スポーツカー選手権、GP3、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)、ワールドシリーズ・バイ・ニッサン、ワールドシリーズ・バイ・ルノー、ダカール・ラリー及びFIAの後援するスポーツカー選手権といったレースで使用されている。マツダ、フォード、現代自動車、MG/ローバー、日産、トヨタといった多くの自動車メーカーの車に搭載されて活躍している。2012年に、AERはF1のターボ・テスト用エンジンを開発製造し、同年7月には2013年から2016年シーズンまでのGP3シリーズのエンジン・サプライヤーに選ばれている。
ル・マン24時間レース LMP675クラス:MG-ローラ・EX257(英語版)が予選にて、クラス1位2位を占める。リザルトは両車リタイヤ (P07)
FIA スポーツカー選手権 SR2クラス:スポーツレーシング・チーム・スウェーデンとラリー・オベルト及びテッド・ビョルクによるチーム、ドライバーズタイトル (P14)
グランダム・ロードレーシング SRIIクラス:アンディ・ラリーとアーチエンジェル・モータースポーツによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P14)
アメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS):マニュファクチャラー・チャンピオン (P14)
デイトナ24時間レース SRPIIクラス:アーチエンジェル・モータースポーツによるSRPIIクラス優勝 (P14)