九州国際空港
福岡空港は博多区内にあり都心からの利便性が極めて高く、世界でも有数の繁忙路線である羽田・福岡間の航空路線をはじめ国内外の多数の空港とを結ぶ便が頻繁に発着する空港である。しかしながら、市街地に近い立地のため以下のような問題が深刻になってきた。
滑走路が一本しかなく処理能力が限界に達しているものの、現在地での拡張が困難であり、福岡都市圏に対する航空路への需要に応えきれない。
空港周辺や離発着ルートの直下での騒音がひどく、周囲の住環境に配慮して夜間は離発着を行っておらず、24時間運用ができていない。
米軍基地の時代に空港周囲では多数の軍用機墜落事故が起きて住民も巻き込まれており、そのような事故が再発する危険性。
離発着ルートの周辺では航空法による高さ制限があり、福岡市のオフィス・マンション需要の高い都心に超高層建築物が建てられない。
空港は旧陸軍やアメリカ軍が民間人の土地を強制収用して作られた経緯があり、現在も多くの民間地主に巨額の借地料を払い続けている。