ベル47 (航空機)
日本では1953年(昭和28年)、保安庁の警備隊(後の海上自衛隊)に採用され、その後1954年(昭和29年)、保安庁保安隊(後の陸上自衛隊)にも採用された。陸上自衛隊ではベル47D-1をH-13E(米軍とは違う機種)として米軍から6機供与され、次いで川崎重工業によって1954年(昭和29年)-1964年(昭和39年)までライセンス生産が行なわれたH-13H(47G-2、ただしローターは木製)を75機導入、さらに川崎の独自開発H-13KHを1966年(昭和41年)までに19機採用し、練習・連絡・観測ヘリ「ひばり」として1982年(昭和57年)まで使用された。1960年(昭和35年)には、武装ヘリコプターにする研究として、64式対戦車誘導弾やM20改4 無反動砲、M1919 7.62mm機関銃を搭載して、空中での射撃訓練も行われた。
川崎では47Gのほか、G-2の木製ローターを全金属製にし、エンジンを250馬力のVO-435-A1Eに転換した47G-2Aも生産。さらに、エンジン強化型の47G3Bのエンジンの余裕を使用し、キャビンを拡大して4人乗りにしたKH-4を開発し、ライセンスを受けて販売した。