2020年のインディカー・シリーズ
5月7日、シーズンはテキサス・モーター・スピードウェイで1日のイベント形式、無観客で始まることが発表された。当初248周または約600キロメートル (370マイル)で予定されていたレースは、200周または約300マイル (480キロメートル)に短縮された。これに加えて、新型コロナウィルス感染症の流行に関連する広範な社会的距離プロトコルがチームスタッフ向けに発表され、個人用保護具(PPE)の使用に関する規定も発表された。5月27日、2019年のDXCテクノロジー600での未使用タイヤがレースウィークエンドに使用されたため、ジェネシス300でのタイヤスティントは最大35周に制限されることが発表された。これは以前、2017年のレインガード・ウォーターシーラー600の終盤3分の1の間に発生し、競技に注意して最大30周が実施された。
5月13日、IndyCarはセントピーターズバーグでのファイアストン・グランプリが10月25日のシーズン最終戦として開催されることを発表した。このレースはシリーズにとって2020年の唯一のストリートコースレースになる。
5月15日、ホンダ・インディ・トロントのプロモーターは、7月12日に予定されていたレースを延期すると発表した。
5月21日、IndyCarはスケジュールの更なる変更を発表した。ロード・アメリカでのラウンドは7月に移され、ダブルヘッダーの週末となり、以前に延期されていたトロントのレースはキャンセルされ、リッチモンドラウンドもキャンセルされた。
6月4日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイは、GMRグランプリを含むビッグマシーン・ウォッカ400 NASCARの週末のすべてのイベントが、室内で開催されることを発表した。
17戦からなる2020年シーズンのスケジュールは、2019年9月1日に最初に発表された。2019年シーズンのカレンダーから1つの変更があり、ポコノ・レースウェイがリッチモンド・レースウェイに置き換えられた。リッチモンドは2009年以来のシリーズ復帰となる。新型コロナウィルスのパンデミックの結果、10レースがキャンセルされ(デトロイトのダブルヘッダーを含む)、5レースが再スケジュールされ、5レースが追加された。
シーズン開始が遅れたことにより、多くのインディカードライバーがインディカーiレーシング・チャレンジに参加した。
2019年10月8日閲覧。
↑ Malsher, David (2019年11月15日). “Pigot loses his ride with Ed Carpenter Racing”. Motorsport.com. 2019年11月15日閲覧。
↑ “VeeKay confirmed at ECR”. 2019年11月20日閲覧。
↑ “Bourdais out at Coyne” (英語). RACER (2019年11月22日). 2019年11月22日閲覧。
↑ Lloyd, Daniel (2019年11月22日). “Barbosa, Bourdais to Drive JDC-Miller Cadillac DPi”. SportsCar365.com. John Dagys Media, LLC.. 2019年11月22日閲覧。
↑ Errington, Tom (2019年12月11日). “WRT Audi adds IndyCar racer to all-new DTM line-up”. Motorsport.com. Motorsport Network. 2019年12月11日閲覧。
↑ Eubanks, Michael (2020年3月10日). “Conor Daly to run four races for Carlin in expansion to full season”. NBC Sports. 2020年3月10日閲覧。
↑ “Bourdais, Kellett complete Foyt driver lineup” (英語). IndyCar.com. 2020年2月4日閲覧。