山軽駅
この地はクッチャロ湖の大沼と小沼を結ぶ運河状の川に面して開かれた開拓地で、駅前の川側に集落が形成された。旧国道は、海側から踏切を通って駅前を通り、また踏切を通って海側へ戻るようにわざわざ曲げられている。クッチャロ湖の周囲を開拓伐採した木材が湖面を渡り、この駅に集積したことから集落は発展した。その後は終戦直後の食糧難時代の農業開拓者受入事業などによって人口も増えたが、木材需要の低迷と農業に適さない気候風土によって、昭和40年代の高度経済成長期に入ると一気に過疎化し、この集落を通らずに真っ直ぐ敷き直された国道周辺に散在する酪農家以外は、全くの無人地帯となった。1971年(昭和46年)度には、当駅の年度乗降客数(1971年4月1日から1972年3月31日までの乗降客の合計)0人を記録している。
1919年(大正8年)11月1日 - 鉄道院宗谷本線の浜頓別駅 - 浅茅野駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。
1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1949年(昭和24年)6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年(昭和36年)4月1日 - 路線名が天北線に改称され、それに伴い同線の駅となる。
1969年(昭和44年)2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止し、同時に無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1989年(平成元年)5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。