日本の信号場一覧
東方信号場:養老線 桑名 - 播磨間(類型1:台車交換場引き込み線が分岐)
大原信号場:甘木線 立野 - 小郡間(類型2)
仁山信号場→仁山駅:函館本線(類型2)
東山信号場→東山駅:函館本線(類型2)国鉄時代に仮乗降場も兼ねる。
姫川信号場→姫川駅:函館本線(類型2)国鉄時代に仮乗降場も兼ねる。2017年3月4日に旅客駅としては廃止となり、再び信号場に戻る。
桂川信号場→桂川駅:函館本線(類型2)
本石倉信号場→本石倉駅:函館本線(類型2)国鉄時代に仮乗降場も兼ねる。
鷲ノ巣信号場→鷲ノ巣駅:函館本線(類型2→類型3) 2016年3月25日に旅客駅としては廃止となり、再び信号場に戻る。
北豊津信号場→北豊津駅:函館本線(類型2→類型3) 2017年3月4日に旅客駅としては廃止となり、再び信号場に戻る。
豊沼信号場→豊沼駅:函館本線(類型1)
渡島沼尻信号場→渡島沼尻駅:函館本線(砂原支線)(類型2)
新湯の里信号場→知内駅:海峡線(類型4) 2014年3月15日に旅客駅としては廃止となり、再び信号場に戻る。
小幌信号場→小幌駅:室蘭本線(類型2→類型3)
北舟岡信号場→北舟岡駅:室蘭本線(類型2)
古瀬信号場→古瀬駅:根室本線(類型2)国鉄時代の1954年に信号場として開業後、仮乗降場として旅客も取り扱った。2020年のダイヤ改正で旅客駅としては廃止となり再び信号場に戻る。
旭浜信号場→旭浜駅:室蘭本線(類型2) 国鉄時代に仮乗降場も兼ねる。2006年3月18日廃止。
常紋信号場:石北本線 生田原 - 西留辺蘂間(類型2)2001年7月1日より交換設備の仕様を停止し、事実上類型5となる。2017年3月4日廃止。スイッチバック式。
東吹田信号所:京都線 正雀 - 相川間(類型1:Osaka Metro堺筋線東吹田検車場への分岐)
加賀田信号所→美加の台駅:高野線(類型2:最晩年は類型3)
粉浜信号所:南海本線 岸里玉出駅 - 粉浜駅間(類型3)
妻信号所:高野線 橋本駅 - 紀伊清水駅間(類型1)
市原分岐点:臨海本線 千葉貨物 - 浜五井・京葉市原間(類型1)
北袖分岐点:臨海本線 椎津 - 北袖・京葉久保田間(類型1)
JRグループの項目ではJR化以後に廃止された信号場について記述する。
北飯能信号場:池袋線 東飯能 - 武蔵丘信号場間(類型3)
武蔵丘信号場:池袋線 北飯能信号場 - 高麗間(類型1・3:武蔵丘車両基地への入出庫線が分岐)
正丸トンネル信号場:西武秩父線 正丸 - 芦ヶ久保間(類型2)
南入曽信号場:新宿線 新所沢 - 入曽間(類型1:南入曽車両管理所への入出庫線が分岐)
脇田信号場:新宿線 南大塚 - 本川越間(類型3)
本町信号場:多摩湖線 国分寺 - 一橋学園間(類型2。休止中)
回田信号場:多摩湖線 八坂 - 武蔵大和間(類型2)
羽根沢信号場:国分寺線 国分寺 - 恋ヶ窪間(類型3)
東中峯信号場:山口線 西武園ゆうえんち - 西武球場前間(類型2)