ささしまライブ24
当地区に近接して、JR東海道線・名鉄名古屋本線の新駅を建設する構想もあった。東海道線は名古屋 - 金山間、名鉄本線は新名古屋(現:名鉄名古屋) - ナゴヤ球場前(現:山王)間に設置するもので、両駅とも延長約200 mのホームを各1本設置し、地上に設けた駅前広場と階段などによって連絡するという構造であり、名古屋市は両駅の乗降客数を約13万人/日と試算していた。また建設費は当初、約40億円と試算され、建設費の大半は再開発に伴う土地区画整理事業で発生した保留地の処分益で賄う方向だったが、耐震性の確保・施工が困難であることから200億円以上の建設費を要すること、またバブル崩壊後の地下下落により、区画整理事業の保留地処分益で建設費を捻出することが困難になったため、先送りにされた。その後、2019年には名古屋市が改めて新駅設置の可能性を探るための予算を盛り込んでいる。