名鉄バス知立営業所
沿線に大学、団地、病院などの優良路線があるためか比較的新造車の導入が多い。また旧鳴海管理所・知立営業所共に長尺車が在籍していたり、2000年代頃までは入口4枚折戸車が多く在籍していたのも特徴である。路線毎にも車両を使い分けており、例えば前後駅を発着するバスはほとんどがノンステップバスである。
2010年4月に日野ブルーリボンシティハイブリッドが導入されたが、2010年9月中旬に豊田営業所へ全車転属となった。その後一宮営業所からノンステップバスが転属、2011年1月にエアロスターエコハイブリッドが2台転属してきたが、置き換えで廃車となった。
2011年3月以降も新車が導入され、ノンステップバスが増えている。その影響で前後地区だけでなく知立地区でもノンステップバスを頻繁に見るようになった。また、2012年4月には名鉄バス初導入となる、日野・ブルーリボン2ノンステップバスが導入された。
主な車種
三菱ふそう・エアロスター
三菱ふそう・エアロミディMK
日野・ブルーリボンシティ
日野・ブルーリボンII
日野・レインボー