MH02
ホンダは創業者の本田宗一郎が飛行機好きであったことから、1962年(昭和37年)には航空機事業参入を宣言して以来、研究所内で細々とした研究を進めてきた。
研究が本格化したのは1986年(昭和61年)に和光基礎技術研究センターが開設されてからで、1989年(平成元年)には米ミシシッピ州立大学ラスペット飛行研究所と提携し、研究棟を建設して寄付した。また研究所の運営費は全てホンダが負担している。ホンダはここに10名ほどの研究者を送り込んで、市販のジェット機の改造、飛行実験や、軽くて丈夫な先進的複合材料の研究を行ってきた。
また、日本国内でも研究が本格化してからは既存の重工業メーカーからホンダに転属するものが現れ、彼らを採用するとともに、重工メーカーから技術者の引き抜きも行うなど、人材面でも体制を整えてきた。こうして開発されたホンダの飛行実験機第一号であるMH02は、1993年(平成5年)3月に初飛行に成功した。1995年(平成7年)から1996年(平成8年)まで70時間の飛行実験を行った。後に出力を増強したエンジンに転換して実験を行った。なお、詳細な情報は1980年代に過激化した日米貿易摩擦の再来を避けるため、写真を含め、一切公表しなかった(後に写真や機体の概要は公表した)。