2015年のスーパーフォーミュラ
前年より採用された燃料リストリクターによる燃料流量制限に変更があり、鈴鹿サーキットおよび富士スピードウェイでは通常時の流量が前年比5kg/h減の95kg/hとなった(その他のサーキットでは前年と同じ90kg/h)。オーバーテイクボタン使用時の増加量が5kg/h増の10kg/hとなった。
また1回のレースウィークで使用できるニュータイヤのセット数が、前年の4セットから3セットに減少になった。ただこの影響で、練習走行でニュータイヤを使用することが事実上困難になったため、ドライバーからは不満の声も多い。