仙台駅
在来線地上ホーム(1 - 8番線)
駅自動放送が導入されており、列車の行先や編成両数、発車時刻などの詳細な情報が案内されている。これは仙台空港アクセス線の開業で当駅発着の列車が大幅に増えることを考慮し、2005年4月の電子連動化工事に併せて導入されたものである。
発車メロディは1988年11月22日から2016年6月30日までは榊原光裕が「青葉城恋唄」をモチーフに作曲したものを採用していたが、2016年7月1日に仙台フィルハーモニー管弦楽団が演奏した「すずめ踊り」のお囃子に変更された。長さはいずれも約30秒である。さらに、2018年3月18日からは、1〜6番線の仙台空港アクセス線以外は「ff (フォルティシモ)」、仙台空港アクセス線発車時は「Around The World」に変更された。また、7・8番線は従来通り「すずめ踊り」だが、2018年3月18日に新しいバージョンのものに更新された。
仙石線地下ホーム
列車の接近の際、音声案内の他に注意喚起の電子音が鳴り、列車が発車する際にはベルが鳴る。2000年3月10日までは仙台駅が仙石線の始発駅だったため、地平ホームと同様の発車メロディが用いられていたが、翌3月11日の地下化及びあおば通駅までの延伸に伴い発車メロディを同駅に譲った。
新幹線ホーム
2016年7月1日から榊原光裕が編曲、仙台フィルハーモニー管弦楽団が演奏した「青葉城恋唄」が使われている。1989年10月8日から2016年6月30日までは榊原作曲のオリジナルメロディーが使われていた。
ホテル棟は、E-GATE跡地に建設された。14階/地下1階建、延べ床面積は約14,000平方メートル、客室は280室である。ホテルメトロポリタン仙台の別館であるが、コンベンション施設やウエディング施設を併設する本館とは異なり、宿泊特化型である。宿泊料金は本館よりも高く設定される見込み。低層階は商業施設となり、エスパル仙台東館と一体となる。2014年春に着工した。2016年7月28日に、JR東日本と仙台ターミナルビルはホテルの名称を「ホテルメトロポリタン仙台イースト」に決定したことを発表 し、2017年6月19日に開業した。
また、同ホテルメトロポリタン仙台、及び同ホテルメトロポリタン仙台イーストは、メトロポリタンホテルズの系列ではあるが、他のホテルメトロポリタンを運営する日本ホテルは運営しておらず、同二つのホテルは、仙台ターミナルビルが運営している。
なお、低層階の商業施設は「エスパル仙台」の東館の増床として2017年6月1日に開業し、仙台駅東西自由通路と東口駅前広場を結ぶ動線も供用された。また、「ホテルメトロポリタン仙台イースト」は、2021年2月17日より、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」の利用が可能となっている(事前予約制)。
JR仙台駅
バスターミナル1 - 8
これが仙台区のほとんどの組(現在の町内会)を巻き込んだ運動になった。一方、士族を中心にした東京在住の仙台出身者は、都市の将来発展のためには原案が望ましいと論じていた。最終的には松平も変更を支持し、地元の費用負担なく東六番丁通の現在位置に決定した。
仙台駅は1887年(明治20年)12月15日に開業した。このとき、東京府の上野駅から宮城県の塩竈駅まで路線が通じ、上野駅と仙台駅は12時間20分で結ばれた。初代の駅舎は木造平屋建ての小さな建物で線路の西側に位置し、幅35メートル、奥行き8メートル、面積236平方メートルであった。また、駅前広場には馬車を回すロータリーがあった。仙台駅の開業日には祝賀列車が運転された。この列車は井上勝や内務大臣山縣有朋、大蔵大臣松方正義らを乗せて、当日の朝に上野駅を出発した。仙台駅への到着予定時刻は19時30分だったが、福島県から宮城県南部にかけての天候が大雪だったために、結局この祝賀列車は22時25分に仙台駅へ入った。このため、駅に降り立った山縣の機嫌は良くなかったと伝わっている。また、鉄道開通の影響で、鉄道と並行する都市間乗合馬車は急速に衰退して廃業し、仙台 - 塩竈間に並行していた馬車軌道の木道社(宮城木道)も廃業に追い込まれた。
JR仙台駅
GS BLDG
ヒューモスファイヴ
バスのりば20 - 24