2012年の航空
1月1日 (社名変更) ドイツのベルリンにある、ベルリン・シェーネフェルト国際空港を運営する会社が会社名を「ベルリン・ブランデンブルク国際空港」に改称。今回は社名の変更のみで、3レターコードの変更などは現時点ではなし。なお、今後2013年10月27日に現在のベルリン・シェーネフェルト国際空港から「ベルリン・ブランデンブルク国際空港」に名称変更され、新たに開港する予定。
1月2日 (路線廃止) マレーシア航空(マレーシア・クアラルンプール)が、大阪/関西-コタキナバル-クチン線を廃止。
1月18日 (就航開始) 春秋航空(中国・上海市)が、佐賀-上海/浦東線を就航開始。週2便(水・土)の運航。機材はエアバスA320-200型機を使用。
1月21日 (就航開始) 全日本空輸(東京都港区東新橋)が、東京/羽田-フランクフルト線を就航開始。週3便(月・木・土)の運航で、2月1日から1日1便の運航に増便予定。機材はボーイング787-8型機を使用。なお、787は当路線が初の長距離路線となっている。
1月27日 (運航停止) スペインの航空会社「スパンエアー」が、経営難で運航停止。 (アライアンス脱退) スパンエアーが、上記の理由によりスターアライアンスを脱退。
1月29日 (運航停止) イタリアの地域航空会社「エア・アルプス」が、運航停止。
1月31日 (路線廃止) マレーシア航空が、東京/羽田-コタキナバル線を廃止。
7月1日 (経営統合) 関西国際空港と大阪国際空港を経営統合。 (就航開始) スカイマークが、東京/成田-鹿児島線、大阪/関西-旭川線をいずれも1日1便で就航開始。 (就航開始) 格安航空会社の、Peach Aviationが、大阪/関西-香港線を1日1便で就航開始。 (機材変更) 成田国際空港発のエミレーツ航空(アラブ首長国連邦・ドバイ) ドバイ線をエアバスA380に機材変更。これにより、成田に就航する航空会社でA380は6社目(シンガポール航空・カンタス航空・ルフトハンザドイツ航空・エールフランス・大韓航空)となった。
7月3日 (就航開始) 格安航空会社の、ジェットスター・ジャパン(千葉県成田市)が、東京/成田-札幌/新千歳、福岡線を就航開始。機材は、エアバスA320型機(乗客 : 180名)。
7月9日 (就航開始) 格安航空会社の、ジェットスター・ジャパンが、東京/成田-大阪/関西、沖縄/那覇線を就航開始。
7月12日 (就航開始) スターフライヤー(福岡県北九州市小倉南区)が、初めての国際線となる北九州-釜山線を1日2便で就航開始。
7月16日 (運航再開) ウラジオストク航空が、東京/成田-ウラジオストク線を週2便(月・金)で運航再開。
7月17日 (運航再開) ウラジオストク航空が、東京/成田-ユジノサハリンスク線を週2便(火・木)で運航再開。
7月22日 (航空事故) 米軍三沢基地所属のF16戦闘機が、北海道・根室沖で墜落。
7月25日 (就航開始) 全日本空輸が、東京/成田-シアトル線を1日1便で就航開始。
12月1日 (アライアンス加盟) ブリティッシュ・エアウェイズ(イギリス・ロンドン)の子会社、オープンスカイズ(フランス・ランジス)が、ワンワールドに正式加盟。
12月2日 (就航開始) 日本航空が、東京/成田-サンディエゴ線を週4便(月・水・金・日)で就航開始。機材は、ボーイング787-8型機。
12月4日 (航空事故) 中国・広東省汕頭市郊外で中国空軍の殲7戦闘機が墜落。
12月5日 (航空事故) 南アフリカ共和国クワズールー・ナタール州レディスミス近郊で南アフリカ空軍のC-47ATPが墜落(2012年南アフリカ空軍C-47TP墜落事故)。
12月9日 (開港) 岩国錦帯橋空港が、開港(正式には再軍民共用化)。
12月13日 (就航開始) 全日本空輸が、東京/羽田 - 岩国線を1日4便で就航開始。 (滑走路完全供用) 成田国際空港のA滑走路(第1滑走路)の南側進入時の延長を4,000mの滑走路として完全運用。A滑走路は4,000mを有しているが、南端から約800mの場所に、反対派の「団結小屋」が建つ未買収地が234m2残っている為アプローチ帯を建設できず、本来ここにあるべき進入灯はA滑走路南側内に750mにわたって設置されており、南側から着陸する場合は実質3,250mの滑走路としてしか利用できなかった。