ブリヂストン・アルサス
アルベルト、ラクロスなどと同じ通学車に位置づけている。シティサイクルでは珍しくサスペンション(ハイパーサスペンション)を採用した。そのため全長が従来車に比べてやや長い上、サスペンションを採用したため、従来のフレームとは異なった形をしている。
都市部では自転車を考慮した整備が進んでいるが、歩道等などの段差のショックはまだまだ多い。しかし、シティサイクルにサスペンションを付けるのはコスト面の理由から少なかった。しかし本車は、軽量アルミ素材を使用した「ハイブリッドアルミサスペンションフレーム」を採用し、価格も3万円から4万円前半と普及価格に設定した。
2006年型を最後に、2007年以降のカタログには掲載が無い。