エアバス A310 MRTT
空中給油はプローブアンドドローグ方式を採用しており、両翼に1基ずつ搭載されたコブハム社製のポッドを介して行う。ドイツ空軍では、520キロメートル毎時の速度で巡航しつつ、2機に対して毎分1,500リットルの燃料を給油可能としている。給油可能な燃料は進出距離3,000海里で33トン、1,000海里で40トンとされ、給油機としての運用時は、貨物としての燃料タンクかACTと呼ばれる増槽を5基まで搭載して行われる。
EADSでは、フライングブーム方式の給油装置としてARBS(advanced refuelling boom system)を開発しており、A310-304をもとにこれを搭載した試作機が2005年12月23日に完成した。この場合の給油速度は毎分1,200米ガロン (4,500 l)で、またこれに加えて機体側面下部にプローブアンドドローグ式の給油装置2基を設置し、各800米ガロン (3,000 l)の給油も可能とされている。これはA310では装備化されなかったが、続くA330 MRTTで採用された。またその後も、この試作機による研究開発が進められており、2017年5月9日には、F-16に対する自動空中給油の試験に初めて成功したと発表された。
2機のCF-18への給油体勢に入るCC-150
フライングブームを装備した試作機