新藤枝駅
1913年(大正2年)11月16日 - 大手-藤枝新 間 開業により藤枝新駅設置。国鉄(当時は鉄道院)藤枝駅から北100m程の所に位置。
1919年(大正8年)- 国鉄との乗り換えが不便であったため、国鉄藤枝駅の隣に移転(路線変更)。
1937年(昭和12年)7月 - 駅舎兼本社の設計を浜松の建築家・中村與資平の建築事務所に依頼。
1938年(昭和13年)10月26日 - 駅舎落成(建築工事は藤枝の土木業者・山口組)
1956年(昭和31年)1月1日 - 昭和29年の市制施行を記念して、新藤枝駅に改称。
1964年(昭和39年)9月27日 - 大手-新藤枝 間 廃止。バス通路とするため、駅舎の南半分を解体。
1970年(昭和45年)7月31日 - 新藤枝-大井川 間 廃止により廃駅。廃止後5年ほどホーム上屋を藤枝駅前の静岡鉄道バス乗り場として転用。
1980年(昭和55年)4月15日 - 駅構内跡地にバス乗り場・待機所を整備。
1994年(平成6年)11月3日 - 青島史蹟保存会により「軽便鉄道駿遠線蹟」設置。
2002年(平成14年)3月 - バス待機所が縮小され、静鉄建設・静鉄不動産による分譲マンションが竣工。
2015年(平成27年)2月28日 - 再開発事業により市営駐車場を閉鎖。
2016年(平成28年)8月20日 - 3番バス乗り場をロータリー内に移設、バス待機所を市営駐車場1階に移設。
2018年(平成30年) 2月3日 - 再開発事業が竣工。市営駐車場は立体駐車場として生まれ変わった。 4月7日 - FUJIEDA mikine(フジエダミキネ)がオープン。