パラ馬術競技
パラ馬術競技は、パラリンピック競技の中でもとりわけ傷病率の高い競技である。パラ馬術競技のための装備品は、このことが念頭に置かれて開発されている。落馬時に容易にはずれ、騎手を防護することができるように、多くの装備品で、面ファスナーとラバーゴムが使用されている。さらに、騎手が確実に馬匹を制御し、馬匹に引きずられることのないように、装備品に改良と調整が常に加えられている。普通の鞍にはない緩衝体が追加されたパラ馬術競技専用の鞍もある。専用の鞍を使わない場合、毛羽の柔らかい織物(羊毛など)を鞍と騎手の間にあてる場合もある。
パラ馬術競技の選手は、クラシファイアーによりクラス(グレード)とプロファイル(disability profile number)が付与される。プロファイルは障碍の種類を表す標識であり、競技において使用できる装備品を示すため、同じ階級における装備品の違いを明らかにする役割もある。装備品(選手の服装と馬装)については国際馬術連盟が策定した規定集に定められている。
パラ馬術の2種目目は馬車競技である。キャリッジ・ドライブ(Carriage Driving)ともいう。全グレードにおいて男女の区別なく競技が行われる。
パラ馬術競技の競技会は、国際馬術連盟の一般規定に基づき、大まかに分けて「国内競技会」「国際競技会(低いレベル)」「国際競技会(高いレベル)」に分類される。高いレベルの国際競技会としては、パラリンピック、選手権大会(大陸ごと、地方ごとなどを含む)などがある。
パラリンピックは1996年のバルセロナ大会からパラ馬場馬術競技(パラ馬術競技ドレサージュ)を種目に採用している。パラ-であるか否かにとらわれず「馬術競技の大会」という視点から見た場合、世界でもっとも大規模な馬術競技の大会はオリンピックであり、2番目がパラリンピックである。パラリンピックで実施される全競技の中で、動物とともに競技するものはパラ馬場馬術競技しかない。
日本のパラ馬術競技の競技者団体である日本障がい者乗馬協会は、最低6箇国以上が代表選手を参加させ、さらに団体競技も開催される「CPEDI3*」以上に分類される競技会で所定以上の成績を獲得することを、パラリンピックに向けた指定教化選手制度における選手の条件にしている。