福井空港
英『インデペンデント』紙が2009年6月18日に発表した「世界で最もおかしい空港名」(World's funniest airport names) の「最も野蛮な名前」(The rudest) 部門で、福井空港は第1位に選ばれている。その理由としては、2008年に大リーグに移籍した福留孝介の名前が「FUCK YOU DO ME」と聞こえるとして論議が巻き起こったのと同様に、英語圏の人々にとって「Fukui」という単語も際どい発音であると見られている(一種のダジャレと見る向きもあるが)。なお、「Fukui」に近い発音のものでは「Fak Fak空港」(インドネシア)も選ばれている。
国土交通省「空港管理状況調書」によると、福井空港の乗降客数および着陸数は以下のとおりとなっている。
乗降客数は2009年の26人を最後に記録されていない。一方、着陸数は年度に相違はあるが富山空港(富山県富山市)の国内線とほぼ同じレベルとなっている。また、2018年には着陸回数が2930回のうち、グライダーの着陸回数が1450回、2019年には着陸回数が3491回のうち、グライダーの着陸回数が1778回とそれぞれ全体の半分を占めている。
2000年、森内閣の公共事業の抜本的見直しに関する三党合意による公共事業の見直しで、福井空港拡張整備計画は地元住民の意見が醸成されていないとの理由で唯一「保留」扱いとされた。翌年の2001年には、国の概算要求から福井空港の拡張計画が漏れ、福井県知事(当時)の栗田幸雄が同年9月14日の福井県議会において福井空港拡張整備計画の凍結を表明した。地権者との交渉が難航し、拡張事業に着手できる見通しが立たなかったのが理由で、これにより事実上ジェット化の構想は白紙となった。2003年6月27日、県議会で福井県知事(当時)の西川一誠が、福井空港拡張整備計画の断念を表明した。「北陸新幹線・小松空港重視」に政策を転換し、現滑走路の利用を軸に有効活用を模索することになった。なお、福井空港の拡張計画と同時進行で建設が進められていた石川県の能登空港には、羽田空港発着枠が当初1便しか割り当てられなかったが、政策的配慮で2便が割り当てられた。