クラレンス・ハウ
政府とオンタリオ州がパイプラインの中でオンタリオ北部の最も費用の掛かる部分を建設し、一旦完成すればトランス・カナダがその資金を償還するということだった。これが両政府に了承された。しかし1956年までにさらなる難しい問題が起こった。アメリカ合衆国政府がアメリカのパイプラインに接続する部分に正式な承認を与えるまで、トランス・カナダはその部分の建設のための資金を上げられないということだった。その承認は定型業務と考えられたが、それが遅れることは1957年春までパイプラインの建設を始められないということを意味していた。
ハウはパイプラインを遅らせてはならないと判断し、政府がパイプライン会社に先行資金を与えることで1956年の建設を可能にすることを提案した。ハウは熱心に内閣の閣僚たちに懇願し、彼らはその提案に合意し、議論を終わらせるために滅多に使われない議論打ち切りを使うことも認めた。下院では1932年以来議論打ち切りが使われたことはなかった。この問題は2年以内に迫っている次の選挙に関して、保守党と協同連邦党双方に関心があった。それはハウを傲慢な専制者に見せることが可能となりパイプライン計画にアメリカが関わることを嫌う有権者に訴えるものがあった。この法案が1956年6月7日までに国王の裁可を得られなかった場合、トランス・カナダが鋼製パイプを保持するという選択肢がなくなるはずだった。
ボスウェルとキルバーンは、パイプライン論争を始めた時のハウの演説を、「おそらく彼の政歴の中で最良のもの」と言っている。
↑ "The War Economy and Controls: C.D. Howe." Canadian War Museum. Retrieved: 6 August 2013.
↑ Harbron 1980, pp. 7–9.
↑ Harbron 1980, pp. 10–12.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, pp. 22–23.
↑ Harbron 1980, pp. 13, 15.
↑ Roberts 1957, p. 18.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, p. 26.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, p. 27.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, p. 29.
↑ Roberts 1957, p. 19.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, p. 30.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, pp. 32–33.
↑ Harbron 1980, pp. 16–18.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, pp. 37–38.
↑ Roberts 1957, pp. 19–20.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, p. 41.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, p. 42.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, pp. 42–43.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, pp. 46–48.
↑ Roberts 1957, p. 17.
↑ Bothwell & Kilbourn 1979, pp. 50–51.
クラレンス・ディケーター・ハウは1886年1月15日に、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ウォルサムで生まれ育った。ハウ家は土地で認められた家であり、父のウィリアム・ハウは地元の政治に関わっていた。政治的なことをしていないときは、大工であり、家屋を造っていた。クラレンスの母はメアリー・エマ(旧姓ヘイスティングス)であり、教師であり、景気の良い農園主の娘だった。その農園でクラレンスは子供時代の夏を過ごした。
クラレンスの学校の成績は良かった。1903年にウォルサム高校を卒業するときにマサチューセッツ工科大学の入学試験を受け、これに合格すると、基本コースを受講した後に、技師として専攻コースに進んだ。夏の間に、ボストン地下鉄の多くを建設したJ・B・ウースター & Co. で働いた。学生時代に、ジョージ・スウェイン教授のお気に入りとなった。1907年に卒業した後、スウェインがハウに助手の職を提供した。ハウはこれを受け入れたが、若い技師としてボストン地域を離れて経歴を積むべきとも考えていた。それから間もなく、ノバスコシア州ハリファックスにあるダルハウジー大学から工学教授となる機会を提案された。