四条河原町阪急
デザイナーズブランドブームが去ると競合店に客足を奪われたほか、若者向けのファッションに特化する戦略は4、5年で顧客が入れ替わるため、長期的な信頼関係を構築して売上を確保する百貨店の一般的な戦略が通用しなかった。
阪急河原町駅の1日当たりの乗降客数が1997年(平成9年)に約8.8万人から2010年(平成22年)に約6.49万人に減少するなど店舗のある四条河原町の集客力が低下した一方で、ジェイアール京都伊勢丹開業で京都駅周辺の集客力が高まったことや、低価格の衣料専門店の台頭による「百貨店離れ」などにより、京都地区の百貨店売上高の合計が2009年(平成21年)は約2597億円と2001年(平成13年)から約20%も減少する影響を受けていた。
業績の改善を目指して2000年(平成12年)以降に2度の大規模な改装を行ったり、2007年(平成19年)10月にグループの阪急電鉄が当店の向かい側の四条河原町北東角に商業施設「コトクロス阪急河原町」を開業した際には共同でスタンプラリーを行って四条河原町地区への集客力向上を図った。
しかし、2005年(平成17年)3月期で売上高約71.49億円、2006年(平成18年)3月期で前年比7.3%減の売上高約66.25億円、2007年(平成19年)3月期で売上高約66.