北海道中央バス岩見沢営業所
札幌駅前ターミナル - 地下鉄福住駅 - 広島市街 - 長沼ターミナル - 由仁駅前 - 継立 - 石炭歴史村(廃止当時) 月寒営業所との共同管轄。高速ゆうばり号の前身となる路線であるが、経路は大きく異なっていた。
1996年4月1日 - 廃止。
これに伴い、特急札夕線は11往復→4往復に減便。
1993年4月1日 - 特急札夕線を3往復に減便。
1993年12月1日 - 高速ゆうばり号の江別東インター入口 - 石炭歴史村間の乗降制限を撤廃。
1994年10月14日 - 特急札夕線が福住バスターミナルへの乗り入れ開始。
1996年4月1日 - 特急札夕線廃止。
1999年12月1日 - 南幌線(江別ターミナル - 南幌)廃止代替として、「南8線」を増設。
2007年10月22日 - 終点を石炭歴史村からレースイリゾートに短縮。
2010年4月1日 - 南幌ハイム前をダイアナヒルズ前に改称。
2011年12月1日 - サッポロファクトリー前を新設。
2023年10月1日 - 夕張鉄道札幌急行線の廃止に伴い、夕鉄本社ターミナルへの乗り入れを開始。他に富野、栗山高校、西2号にバス停を新設、北長沼、江別東IC入口のバス停を廃止。
【21】岩見沢ターミナル - 北本町 - みずほ公園 - 北村農協前 - 大富(旧・大富農協) - 月形駅前 途中でラムサール条約登録湿地の宮島沼付近を通過する。最寄の停留所は「大富」で、そこから徒歩20分ほどで訪れる事ができる。 JR札沼線(学園都市線)廃止後の交通網再編策として、石狩川を横断する経路を現在の月形大橋(道道6号)経由から、みらい大橋(石狩川頭首工管理橋、広域農道)経由に変更する案が検討されている。
2003年3月1日 - ジェイ・アール北海道バス岩見沢線廃止に伴い、岩見沢市内の経路を変更。 月形駅前発着系統:北本町・稔町経由と西10丁目経由があったものから全便が緑町経由となる。 北村農協前発着系統:西10丁目経由廃止、北本町・稔町経由を桜木地区へ乗り入れ。
2003年12月1日 - 月形線のうち、北村農協前発着便を「北村線」に改称。
2017年10月1日 - 北村線を廃止。鉄北循環線の新設に伴い、月形線は北本町~開拓入口の経路を緑町経由から道道6号経由に変更し系統番号【21】を付与。