国鉄キハ56系気動車
天井は舟底天井ではなく原形車両のままで木目化粧板とした。
乗務員室後方物置の設計変更が行われたため運転席後方の客用扉は閉鎖となった。
塗装はクリーム1号の地に赤2号の模様を入れたものに変更となり、同時にキロ29形も同色に塗り替えられたほか、車両個別に北海道の湖にちなんだ愛称が付けられた。
キロ59 1:「大沼」
キロ59 2:「洞爺」
キロ29 1:「支笏」
キロ29 2:「摩周」
キロ29 3:「サロマ」
1987年4月1日の分割民営化時にも全車承継され、JR発足記念団体臨時列車「旅立ちJR北海道号」(上野 → 青森 → 函館 → 札幌)の函館 - 札幌間に充当された。後にサブエンジン式冷房装置で冷房化されると同時に快速「ミッドナイト」用車両と同様の白地に「緑2号」の帯とアクセントの萌黄色に再度塗装変更された。
快速「ミッドナイト」で運用されていたキハ27形カーペットカーの検査時代走や多客時の増結車として運用されることもあったが、老朽化から後継となるキハ40系改造お座敷車が登場した後、1997年にはキロ29 2・3・キロ59 2が廃車となり1999年に全車廃車された。
キハ27 122 - 124→キロ29 1 - 3
キハ56 134・135→キロ59 1・2