千葉県立柏北高等学校
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業まで鉄道のアクセスが悪かったため、自転車通学者も多かった。学校のほど近くに利根川河川敷があり、好天時は筑波山を望むことができる。
2003年(平成15年) 11月19日 - 県教委が北高の実質廃校案発表(県立高等学校再編計画第二期実施プログラム) 11月25日 - 柏市、柏市教委、柏市中学校長会が北高存続要望書を県に提出
2004年(平成16年) 2月6日 - 再編計画案説明会 於:県民プラザ 2月8日 - 北高生徒会及びPTAが存続署名運動 2月25日 - 北高生徒会及びPTAが約3万名の署名と存続請願書を県へ提出 3月22日 - 定例教育委員会会議において存続を求める請願不採択決定
2006年(平成18年) - 県議会の承認により北高統合の条例制定
第2次ベビーブーム世代の高校就学対策の一環で、柏市内5番目の県立高校として1980年4月に新設された。しかし2005年8月の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業まで長きにわたって最寄り駅から遠かったため、交通の便が比較的悪く、志願倍率が高くはない状況で推移した。
2003年11月に千葉県教育委員会が柏北高と柏西高との統合案を発表した。統合新校は旧・柏西高校舎を使用するため、県当局は統合と称しているが、北高関係者にとっては事実上の廃校である。統合理由として県当局は
北高周辺の土地区画整理事業による減歩分の校地取得が財政上困難
柏市を含む第3学区の生徒数減少による教員の適正数配置の困難
西高周辺の東京大学や千葉大学などとの連携や、北高の情報コースを発展させ情報科を設置するなど統合新校の教育の特色化
などを挙げており、県当局は一貫して統合を推進した。