阪急バス豊能営業所
2011年12月10日のダイヤ改正で、箕面森町地区センターへの乗り入れを開始した。
2021年4月1日のダイヤ改正では8系統が新設され、土休日の定期運行が廃止された。
2023年6系統が廃止された。
5系統:妙見口駅 - ケーブル前 3月16日 - 11月末の日曜・祝日と1月1日 - 3日に運行。
6系統:妙見口駅 - ケーブル前 - 黒川ダリヤ園 黒川ダリヤ園開園期間の日曜・祝日のみの運行だったが2023年に廃止された。
8系統:箕面森町地区センタ ー →支所前 → 妙見口駅 → ケーブル前 → 本滝口 → 倉垣 → 奥山内 → 奥田橋 → 倉垣 → 本滝口 → ケーブル前 → 妙見口駅 → 支所前 → 箕面森町地区センター 平日のみ運行。 箕面森町地区センター発の便は2回目の妙見口駅で運転打ち切り。箕面森町地区センター行きの便は妙見口駅始発便の一部のみで、起点・終点共に妙見口駅の便も存在する。
なお、阪急バスへの引継ぎに関連して、運行形態の変更のほかにも下記のことが行われている。
京都交通吉川営業所跡の運転士休憩所を引き継ぎ。
京都交通の運賃制度を踏襲(そのため、他の阪急バス路線よりも若干割高になっている)。
一部停留所の名称や位置の変更。
妙見口能勢線は能勢町福祉バスと連絡できるようにダイヤ改正。
ほとんどの停留所で小型の簡易型バス停を使用(写真を参照)。
これまで豊能営業所の路線は大阪府内で路線が完結していたが、能勢営業所からこの路線を引き継いだ結果わずかながら兵庫県に路線を持つため、大阪府外に路線を持つことになった。
能勢営業所からの移管路線の一つ。京都交通(現・京阪京都交通)が運行していた吉川線・森上線・野間線が2003年6月末に廃止されたのを受け、能勢町東郷・歌垣地区の公共交通機関確保のため、運行に係る経費を能勢町が一部補助することにより、翌7月1日から運行を開始した。
継承後の運行ルートと本数は多少異なるが、旧吉川線(吉川 - 本梅車庫前間)の奥田橋以南と森上線(吉川 - 今西間)で、メインの循環系統は妙見口駅(旧吉川停留所)から国道477号を走行し、倉垣からは府道732号と106号回りで奥山内、奥田橋まで向かい、奥田橋からは再び国道477号から妙見口駅まで戻るルートとなっており、1日8便運行されている。能勢町宿野系統は妙見口駅から奥田橋までは国道477号を走行し、奥田橋からは府道106号・732号・54号などを走行する。能勢町宿野行きの倉垣→奥山内間は、循環系統とは逆順に停車し、加村は経由しない。能勢町宿野発着が1日2往復、奥山内発着が1日1往復運行されている。
2008年からは、兵庫県川西市の黒川ダリヤ園が開園する9月から11月に限って、日曜・祝日に運行されている妙見口駅 - ケーブル前系統が、黒川ダリヤ園まで延長運行されることとなった。
2009年2月16日のダイヤ改正では、妙見口駅停留所を東ときわ台線と同じのりばへ移設、妙見口駅 - 住宅前 - ケーブル前間を妙見口駅 - (保育所前) - 国道477号経由 - ケーブル前にルートを変更し(所要時間が1分増加)、さらに今西系統は能勢町宿野(宿野停留所が統合)止めに短縮されたことにより、月峰寺・今西方面の区間が廃止されることになった。