浮島町 (川崎市)
1762年(宝暦12年) - 『池上家文書』に三本葭島に隣接した末広島という島が確認されている。原野であり常夜灯が設置されているだけであった。
1912年(明治45年) - 境界が多摩川を境に整理され川崎町に編入
1956年(昭和31年) - 港湾審議会の決定により、埋立事業開始(1957年)
1960年(昭和35年)10月12日 - 日網石油精製(のちのキグナス石油精製→東燃ゼネラル石油、現・ENEOS)川崎製油所操業開始
1960年(昭和35年)11月28日 - ゼネラル石油(現・ENEOS)川崎製油所操業開始
1961年(昭和36年) - 造成完了。末広島は末広町、埋立地は浮島町となる。
1962年(昭和37年)3月13日 - 東亜燃料工業(現・ENEOS)川崎工場操業開始
1963年(昭和38年) - 3,794,563ヘクタールの第1期埋立事業が完了
1964年(昭和39年)3月25日 - 神奈川臨海鉄道浮島線開通
1965年(昭和40年)4月 - 日本カーフェリー(のちのマリンエキスプレス)による、川崎港-木更津港・市原港航路開設(市原航路は1974年7月まで運航)
多摩川・東京湾・大師運河・多摩運河に囲まれた、北西・南東にやや細長い埋立地。石油化学コンビナートなどがあり、京浜工業地帯のなかでも重要な位置を占めるが、1997年に東京湾アクアラインが開通し、首都高速湾岸線・首都高速川崎線と交わる川崎浮島JCTが設けられるなど、交通の結節点としても重要性が増している。川崎市による埋立事業は現在も継続している。