土佐電気鉄道
1999年から2005年まで、利用促進を目的に桟橋線で日中に限り運賃100円均一の実験を行った。
2007年には高知市内均一運賃を10円値上げする一方で、最大運賃を450円に値下げや高知市内均一運賃区間の拡大が行われている。それに伴い、並行するバスと比較して運賃が大幅に安くなる区間も出現した。
2008年4月6日から毎月第1日曜日を「電車全線100円の日」とし、現金に限り全線を一乗車100円で乗車できるサービスを実施している。当初、2009年3月までの予定だったが1年間延長された。
通勤・通学客の利便向上のため土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線との間で連絡定期券を発売している。
4月21日 電車車庫を宝永町から知寄町に移転。市内電車の折り返しを(旧)知寄町車庫前から知寄町車庫前(現在の知寄町)に変更。 6月7日 若松町工場製ボギー電車(601号)完成。
1958年(昭和33年)8月 資金難を理由に1948年の鉄道敷設免許申請取り下げ。
1963年(昭和38年)10月15日 はりまや交差点内の軌道ポイントが自動化される。
1965年(昭和40年)4月1日 資本金を3億3000万円に増資。
1969年(昭和44年)2月23日 車体広告電車運行開始。
1970年(昭和45年)8月21日 台風10号により知寄町車庫の電車49両、バス122両が水没するなど被害は2億円
1971年(昭和46年)3月21日 資本金を6億6000万円に増資。
1972年(昭和47年)7月1日 高知市北街地区の住居表示の実施に伴い本店所在地が高知市浦戸町1番地から高知市はりまや町一丁目5番35号となる。
1974年(昭和49年) 4月1日 鉄道 安芸線廃止。並行する路線バスを大幅増便する。 11月28日 日本鉄道建設公団との間に鉄道用地売却について正式調印114,302m15億4713万円。
1979年(昭和54年)5月7日 本店を高知市東雲町1番36号に移転。
1980年(昭和55年)6月28日 200形電車2両の冷房改造が竣工。
1984年(昭和59年)12月6日 開業80周年記念で7形電車を復元し運行開始。翌1985年(昭和60年)に「維新号」と命名。
1987年(昭和62年) 5月25日 本社移転に先立ちバス部門が高知市桟橋通五丁目1番1号に移転。