桜谷軽便鉄道
2010年8月製造、2012年2月寄贈、総出力540W。モデルは国鉄DD11形。赤い機関車。
長編成を牽引するために製造され、桜谷軽便鉄道の機関車の中で最大のサイズを誇り、運転室に2名が乗車できた。前方ボンネットにガソリン発電機、後方のボンネットに抵抗器を搭載していた。現在は他社線に譲渡されている。
2004年7月製造。製造時のモデルは草軽電鉄ホハ30形。オレンジ色の客車である。
桜谷軽便鉄道で最大定員数(8人)を誇る客車で、製造当初はデキ12に準じた茶色一色であったが、10番電車の登場時に同車に連結して運用するため、10番電車に準じた塗装(庄内交通をモデルにしたオレンジの車体に白の窓枠という塗装。ただし、屋根は茶色のまま)となっている。また、現在は10番電車と電気的に接続するジャンパ栓受を備えており、ジャンパ栓から得られる電力で尾灯を点灯させることができる。
1997年5月製造、総出力100W。モデルは鉱山用小型BL(蓄電池式機関車)。黄色と黒の警戒色である。
構内移動用の機関車であり、普段の運転会では利用されることは少なかったが、2020年5月に8号のバッテリー機関車化改造に際して部品供出するため、無動力化された。
ED51電気機関車
デキ12電気機関車
8号(蒸気機関車時代)
7号バッテリー機関車(塗装変更前)
7号バッテリー機関車(塗装変更後)
2号バッテリー機関車
桜谷軽便鉄道では、現在南山線とこども人車軌道に限り次の方法で一般公開されている。
毎月第一日曜日の13:00-15:00に行われ、無料で開放・運行される。
2023年からダイヤが組まれ、全列車予約制となる。運転会中5分間隔で運行され、体験運転が可能な列車もある。
2020年までの月例運転会では整理券の配布を受けると、月例運転会中南山線の列車を体験運転することができた。
特別な事情がない限りは必ず第一日曜日に実施されるが、第一日曜日が元日の場合は第二日曜日に月例運転会が変更される場合がある。