ウィリアム・コリンズ・ホイットニー
1885年、第1次グロバー・クリーブランド政権において、ホイットニーは海軍長官を任された。ホイットニーは合衆国海軍の拡張を念頭に置き、特に艦船に使用する板金を国内で生産することを奨励した。
1892年、ホイットニーは民主党の大統領候補としてクリーヴランドを擁立することを後押しし、続く同年の大統領選挙でクリーヴランドの当選に貢献した。しかしながら1896年の大統領選挙では、民主党の主流意見であった銀貨無制限鋳造に異を唱え、民主党候補ウィリアム・ブライアンの支援を拒絶した。ホイットニーはニューヨーク市内の公共交通機関の整備に強い関心を示し、メトロポリタンストリート鉄道の創設者の1人となった。
ホイットニーはニューヨーク市の民主党系の政治団体タマニー協会とその政治的指導者ボス・ツウィードの一派に積極的な反対を示し、反タマニー派の組織で活動した。ホイットニーは1875年から1890年までアーヴィング協会に参加し、また1880年から1890年までカウンティ協会に参加した。だがそれらの組織が解散すると、次第にホイットニーはタマニー協会と一体視されるようになっていった。
1875年から1882年まで、ホイットニーはニューヨーク州内で法人弁護士として活動した。ホイットニーは都市に関する法律の成文化をもたらし、不正会計を中心とする犯罪の多くを暴露した。その総額は2000万ドルを超えた。