フォード・クーガ
モンディアル・ド・ロトモビル 2006にコンセプトカー「Iosis X」を出品、2007年9月のフランクフルトモーターショー(IAA)に量産試作車が参考出品され、2008年3月のジュネーブモーターショーにて制式発表、販売が開始された。
プラットフォームは、同社のフォーカスやマツダ・アクセラ、ボルボ・S40 / V50と共通の、フォード・C1プラットフォームが採用された。
エクステリアは近年の欧州フォード車に共通する「キネティックデザイン」が採用され、彫りの深い造形と先鋭的なイメージ、そして大胆さを表現している。生産は、ドイツのフォード ザールルイ工場において行われる。
当初、北米で販売される計画もあったが、ドル ユーロの為替レートの関係で、計画は中止された。しかし、2008年7月には、北米における販売の再計画が行われていることが報じられ、のちに意匠の一部を手直ししたうえで3代目エスケープとして販売されることになった(のちに2代目が同じボディを採用したため、完全な兄弟車となる)。
エンジンは直列5気筒 2.5L ターボガソリンエンジンと、DPF付き 2.0L コモンレールターボディーゼルエンジンが設定され、6速MT、もしくは5速ATが組み合わされる。
駆動方式は前輪駆動(以下FF)と四輪駆動(以下AWD)のいずれかを選択することができ、後者についてはスタンバイ4WDの一種であるインテリジェントAWDシステムを採用している。