桃花台ニュータウン
小牧市立大城小学校
小牧市立篠岡小学校
小牧市立光ヶ丘小学校
小牧市立桃ヶ丘小学校
名古屋中心部方面行き
名古屋・桃花台線 - 桃花台ニュータウンから小牧駅を経由して栄・名鉄バスセンターへと到る高速バス。小牧市内のみの利用が試験的に可能になっている。運行会社は、名鉄バス。
都市間高速バス多治見線 - 多治見市から中央道にある桃花台(または中央道桃花台)停留所を経由して栄・名鉄バスセンターへと到る高速バス。運行会社は、名鉄バスと東濃鉄道。
都市間高速バス可児市役所線 - 可児市役所から多治見市北部と中央道にある桃花台(または中央道桃花台)停留所を経由して栄・名鉄バスセンターへと到る高速バス。運行会社は東濃鉄道。
都市間高速バス西可児線 - 可児市から中央道にある桃花台(または中央道桃花台)停留所を経由して栄・名鉄バスセンターへと到る高速バス。一部はリトルワールドを経由する便もある。運行会社は、名鉄バスと東濃鉄道。
中央道高速バス飯田線・伊那線 - 長野県の飯田市及び伊那市・箕輪町から中央道にある桃花台(または中央道桃花台)停留所を経由して名鉄バスセンターへと到る高速バス(一部は栄にも停車)。座席指定制であるが空席がある場合に限り利用できる。運行会社は、名鉄バスと信南交通(飯田線・伊那線)、伊那バス(伊那線)。
中央自動車道の桃花台(または中央道桃花台)停留所には、新宿駅行きなどの長距離バスも停車するが、上記飯田線・伊那線を除き名古屋市内~桃花台の区間利用はできない。
小牧市立陶小学校
4月2日 - 大城保育園開園 4月12日 - 商業施設「ピアーレ(アピタ桃花台店)」開業。 4月20日〜5月6日 - 「小牧・桃花台アーバンフェア91」開催。弥勒山から望む桃花台ニュータウン(中央にスカイステージ33)と小牧山 7月 - スカイステージ33完成。
1992年4月 - 桃花台中央公園完成。旭ヶ丘第二幼稚園開園。 6月 - 名鉄バスが高蔵寺駅行きバスの運行開始。
1993年1月1日 - 入居者数約20,000人。 4月 - 城山会館オープン。
1994年 - 篠岡保育園開園。
1996年 - 都市計画変更(事業期間が1999年3月31日まで延長)。
1997年4月1日 - 桃花台線の運賃が値上げ。
1998年1月1日 - 入居者数約25,000人 4月1日 - こまき巡回バスの運行開始。 8月 - 都市計画変更(開発地域が321.5haへと縮小)。
1999年3月 - ニュータウン事業完了。
2000年 - 商業施設「ピエスタ」開業。
2002年4月 - 住民の手によるJR春日井駅行きの会員制バス運行開始。 5月11日 - 桃花台中央公園野外ステージ完成。記念式典が行われる。 10月 - JR春日井駅行きの会員制バスがあおい交通に完全委託。路線バス(桃花台バス)として運行開始。
2003年3月 - ミゴン運行開始 3月27日 - 桃花台線、運賃の値下げを実施。
以下の24個の公園分類は「街区公園」。敷地面積は、0.1-0.3 ha。
古雅第1公園
古雅第2公園
古雅第3公園
篠岡第1公園
篠岡第2公園
篠岡第3公園
城山第1公園
城山第2公園
城山第3公園
城山第4公園
城山第5公園
城山第6公園
城山第7公園
光ヶ丘第1公園
光ヶ丘第2公園
光ヶ丘第3公園
光ヶ丘第4公園
光ヶ丘第5公園
光ヶ丘第6公園
光ヶ丘第7公園
桃ヶ丘第1公園
桃ヶ丘第2公園
桃ヶ丘第3公園
桃ヶ丘第4公園
しかしその一方で運行会社であるあおい交通には、「ピーチライナーと比べ家の近くから乗れるようになり、便利になった点もある」、「夜はピーチライナーよりも早く家に着くようになった」などといった声も寄せられている。
また廃止した同年10月に、名鉄バスはニュータウンとJR春日井駅を結ぶ路線バスを新設している。加えて、既存の名古屋市内行きの都市間高速バス桃花台線を増便させている。そのためニュータウン住民の一部には、「(桃花台線が)廃止になって、むしろ便利になった」と言う人もいる。
ニュータウン整備費用の流用問題
JR春日井駅行きの路線バス問題
ニュータウン住民の多くは、桃花台線を利用せず、計画段階で想定されなかった競合路線のJR中央線を利用して名古屋へと向かっていた。その数は、桃花台線を利用していた人が1日約2,670人(1991年から2004年までの平均。2005年度が過去最高で、1日3,500人。ニュータウン人口の約6%)だったのに対し、約5倍の13,000人(国土交通省試算)であった。
そのような現状から、住民は小牧市に対し、「JR春日井駅への路線バス開設」を度々求めたが、小牧市は「他交通機関(具体的には、桃花台線)との需要調整」という理由で、認可しなかった。住民は名鉄バスにも度々嘆願したが、名鉄バスも開設しなかった(名鉄バスは桃花台線廃止後に、桃花台-JR春日井駅間の路線バスを新設している)。
そこで住民は、「桃花台バス運営会」を組織。2002年4月、ニュータウン近くにある大学のスクールバスを運行させていたあおい交通に運行を委託する形で、JR春日井駅行きの会員制バスの運行を始める。その後路線バス事業の規制緩和により、同年10月、会員制バスは、あおい交通の路線バス(桃花台バス)として運行されるようになる。
廃止後の問題