サーキットの狼
愛車は、日産TSサニー→ランボルギーニ・ウラッコ3000シルエット→BMW320ターボ。
富士フレッシュマンレースから参戦。風吹に勝利するという自信を得るために、ツーリングカーレースに出ていた。フレッシュマンレースではエンジン・ブローでリタイア。暴走するカウンタックLP500Sとフェラーリ512BBの事件では、新しく結成された暴走族グループ「ホークス」のサブリーダーとしてウラッコで参加、事件解決に協力した。ルマン・イン・ジャパンではBMW320ターボで、3位に入った。のちに飛鳥、早瀬らと共にヨーロッパF2選手権に出た。
風吹裕矢:風吹真矢(氏家修)
沖田:矢吹二朗
早瀬左近:佐藤仁哉
飛鳥ミノル:倉石功
風吹ローザ:山内恵美子
早瀬ミキ:横本メイ
矢田部行雄:夏木陽介(特別出演)
藤河鉄一郎:今井健二
藤河鉄:高品正宏
極道連A:町田政則
交通警官:高月忠
極道連D:大西義宏
レース団長:小林稔侍
レーサー:城春樹
サーキット場の観客A:栗原敏
サーキット場の観客B:井上清和
裕矢の母親:榊ひろみ
池沢さとし、藤山浩一、大蔵晶、伍代守、芦沢道子、岡久子、宮崎三男、三原利彦、沢田浩二、神宮司、山村圭二、小林春成、市川清美、細野輝利、加藤公二、藤公二
辻本レーシング:辻本征一郎
A・O・Sレーシング:青山敦夫、松浦義則、武士恭久
特別出演プロレーサー:高橋国光、長谷見昌弘、中嶋悟、星野一義、瀬川雅雄、長坂尚樹、杉浦克彦、石川茂
トヨタ・ニュー7の5リッター・ターボエンジンを搭載したセリカで流石島レースに出場。800馬力のパワーで30度バンクにおいて頭角を現し、ビーチラインでは国産車初のトップに躍り出た。レースラスト1周、追い抜きをかけた風吹を抑えようとした際、サバンナRX-3、フェアレディ240ZGと共に鈴木サトルのロータスと接触、クラッシュした。
ホークス
主人公・風吹のマシンとレースを中心にストーリーの概略を示す。ストーリー整理の便宜上、風吹のマシンが主にロータス・ヨーロッパである街道レーサー時代とプロレーサー時代で章を分けて紹介する。なお、作品上は『~編』という分類はされていない。
そして風吹は大和を「大和先輩」と慕い、F3での走りに開眼する。初参戦のBPF3選手権ブランズハッチ戦ではプライスの圧倒的な速さに苦戦するが、それまでF3全戦優勝を誇っていたプライスはエンジンブローでリタイア。風吹はF3デビューウィンを飾る。
その後F2チーム、マーチのテストドライブの機会を得た風吹はレギュラードライバーに匹敵する実力を披露し、注目を受けることになる。そこで日本人メカニック三次(さんじ)に出会い、以降サポートを受けることになった。マーチのテストドライブで高評価を得た風吹は、現在のマーチF2レギュラードライバー2名に加え、サードカーでの参戦を約束される。しかしマーチからはF3での実戦結果を求められその課題レースはモナコグランプリでの成績。尚、今回のレースからはブランズハッチでの風吹の好成績により、フランスの国営石油メーカー、エルフのスポンサーを獲得した。
雨が降り始めてからトップグループを形成する。その後、ピーターソンの激しい攻撃を受ける風吹を守りバンク上で激しくクラッシュ、炎上する。
ゼッケン1 ランボルギーニ・ミウラ
飛鳥ミノルのレースカー。リップスポイラーを追加している。スタートではエンジン始動に手間取り最後尾になる。レース序盤に追い上げを見せたもののイグニッションコイルの不調で再び遅れピットインし、部品交換を行い何とか復帰する。終盤はトップグループに位置していたが、油温上昇とオーバーヒート中の全開走行によりペースダウンせざるをえなくなり、トップ争いを風吹と早瀬に譲る。
ゼッケン6 ランボルギーニ・イオタ
潮来のオックスのレースカー。プライベーターながらワークスポルシェと同等の速さを持ち、早瀬からも賛辞を受ける。スタート早々にトップグループを形成し、序盤から中盤まで順調なレースを重ねる。しかしランボルギーニ社はワークス活動をしていなかったゆえにレース実績がなく、後半はマイナートラブルによる性能低下に悩ませられる。夕闇となったレース終盤で飛鳥とのバトル中に火山地帯の岩石に足をとられ、クラッシュ・リタイア。
ゼッケン12 ランボルギーニ・カウンタック
ハマの黒ヒョウのレースカー。長丁場の耐久レースで室内が高温になり、体力低下に悩ませられる。つり橋でクラッシュ・リタイア
ゼッケン11 マセラティ・ボーラ
切替テツのレースカー。目立った走りができず切替は「トホホ俺っていつも負けてばっかり」とこぼす。
ゼッケン7 BMW 3.0CSL
ピーターソンのレースカー。