ライオン・エア904便着陸失敗事故
904便は13時45分にフセイン・サストラネガラ空港を離陸した。15時00分頃に着陸のため降下を開始し、15時08分に管制官が方位120度から5ノットの風が吹いていると報告し、904便は1,600フィート (490 m)まで降下した。 副操縦士は900フィート (270 m)地点で滑走路を視認できないと伝えた。機長は、滑走路の末端灯を視認したため、「OK。ライトが見えるから進入を続けよう」と言った。15時09分33秒に、EGPWSが高度約550フィート (170 m)で「ミニマム」とコールし、パイロットはオートパイロットとオートスロットルを解除し、降下を続けた。その後、904便は雨雲に入り、視界が悪化した。 150フィート (46 m)で、機長が操縦を交代した。副操縦士は操縦を機長に任せ、滑走路が見えないと述べた。15時10分01秒に、EGPWSが「20フィート (6.1 m)」をコールし、機長は着陸復航を開始した。しかし、機体は1秒後に水面に接触し、岸から約20メートル、滑走路09の南西約300メートル地点で停止した。
↑ Hradecky, Simon (2013年5月1日). “Accident: Lionair B738 at Denpasar on Apr 13th 2013, landed short of runway and came to stop in sea”. The Aviation Herald. 2013年5月9日閲覧。
↑ Arif Haryanto. “Kronologi Insiden Lion Air LNI 904 PK-LKS di Bandara Ngurah Rai (Chronology of Incident involving Lion Air LNI 904 PK-LKS at Ngurah Rai Airport)” (Indonesian). Angkasa Pura Airports. 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月16日閲覧。
↑ “PK-LKS Lion Airlines Boeing 737-8GP(WL) – cn 38728 / ln 4350”. Planespotters.net (2013年4月13日). 2013年4月13日閲覧。