マツダ・フレア
12月26日 - 最廉価グレード「XG」に5MT車を追加。同グレードのCVT車からエネチャージ、ヒルホールドコントロール、エコドライブアシスト照明、タコメーター、センターロアポケット、リアヒーターダクト(4WD車のみ)が非装備となる替わりに、インパネセンターポケットとエンジンリスタート機能を装備した。
2013年(平成25年)7月18日 - 一部改良。エンジンのタイミングチェーンの細幅化やVVT制御の最適化を行ったほか、CVT車はCVT制御も最適化するとともに、CVTディファレンシャルケースを軽量化、さらに、NAエンジンの2WD・CVT車はエンジンアンダーカバーの追加も行ったことで全車燃費を向上し、特に、NAエンジンの2WD・CVT車はJC08モード燃費を30.0 km/Lに向上した。また、「XS」と「カスタムスタイルXS」には、レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、DSC(横滑り防止機構)、TCSをセットオプションとして設定した(ワゴンRの場合、DSCとTCSはESPに置き換わるほか、セットオプションはターボ車「スティングレーT」でも設定でき、「FX」のCVT車も他の装備とのセットオプションとして設定されていた)。その他、一部グレードに装備していたLEDサイドターンランプ付ドアミラーを「カスタムスタイルXS」にも拡大適応した。
2017年2月23日 - 全面改良(2017年3月2日発売)。 2代目では、ワゴンRスティングレーに相当する「カスタムスタイル」が廃止され、自然吸気エンジンのみのラインアップとなった。グレード構成は初代モデルに準じているが、マイルドハイブリッド搭載に伴い、ワゴンR同様にグレード名の前に「HYBRID」が入る。そのため、「XG」は「HYBRID XG(ワゴンRの「HYBRID FX」相当)」に改名され、「HS」は「XS」にグレード名を戻した上で、マイルドハイブリッド搭載に伴い「HYBRID XS(同「HYBRID FZ」相当)」となった。「FA」に相当するグレードがOEMされていないため、マイルドハイブリッド専用車種となった。 フロントグリルのデザインはワゴンRと同一であるが、「HYBRID XG」のホイールキャップは初代に引き続き、オリジナルのデザインに変更されている。「HYBRID XS」のアルミホイールは初代前期型モデルと共通のものが使われている。また、初代モデルにはなかったリアクォーターウィンドウが追加され、リアはリアコンビネーションランプをリアバンパー上部付近に移動して前身車種であるAZ-ワゴンの初代モデルを彷彿とさせるデザインとなり、リアワイパーはハイマウントストップランプの下側(ウィンドウ上部)に移動した。また、装備内容もワゴンRに準じており、濡れた状態のまま収納可能なアンブレラホルダー(リアドアトリム両側)も標準装備されている。メーカーオプションも基本的にはワゴンRに準じており、マツダの軽自動車では初設定となるデュアルセンサーブレーキサポート、ハイビームアシスト機能、ヘッドアップディスプレイなどをひとまとめにした「セーフティパッケージ」はそれぞれ設定されている。
エンジンやトランスミッションは6代目ワゴンRと同じである。初代・後期型に搭載されていた「S-エネチャージ」を発展し、モーター機能付発電機であるISGの高出力化と、100Vのリチウムイオンバッテリーを大容量化したマイルドハイブリッドに進化。アイドリングストップ前後のアクセルもブレーキも踏んでいない状態で、車速が約13km/h以下となると、1回につき最長10秒間、モーターによるクリープ走行を可能にした。また、ISGのモーターアシスト機能の作動域を約100km/hまでに拡大した。
なお、トランスミッションはワゴンR同様、MTの設定が廃止され、全車CVTとなった。
2017年12月 - 仕様変更(公式発表なし)。 フレアワゴンのフルモデルチェンジに伴い、発売当初は装着されていなかったマイルドハイブリッド車用エンブレム(背景色が銀・文字色が青)が左右フロントフェンダーとバックドア右側に新たに装着された。
2018年7月 - 仕様変更(公式発表なし)。 「HYBRID XS」は従来「セーフティパッケージ」としてメーカーオプション設定されていたデュアルセンサーブレーキサポート、誤発進抑制機能[前進時]、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシスト機能、ヘッドアップディスプレイの7点を標準装備化。また、従来は未設定だった「全方位モニター用カメラパッケージ」が全車にメーカーオプション設定された。
2018年12月 - 仕様変更(公式発表なし)。 「HYBRID XG」においてボディカラーの設定が変更され、同グレード専用色だった「サニーイエローメタリック」が廃止された。
2019年9月 - 仕様変更(公式発表なし)。 「HYBRID XS」においてボディカラーの設定が変更され、同グレード専用色だった「ブレイブカーキパール」が廃止された。
2020年1月23日 - 商品改良。 安全装備が強化され、後退時ブレーキサポートとリアパーキングセンサーを追加するとともに、誤発進抑制機能は前進時に加え、後退時にも対応。