ヴェルス - パッサウ線
1860年8月にエリーサベト皇后鉄道の本線 (Kaiserin Elsabeth-Bahn) の開通直後、ヴェルス - パッサウ区間の工事が始まり、1861年9月1日この路線は皇后鉄道の支線として開通された。1906年ヴェルス - ハイディング区間は複線で改修された。
この路線は国際貨物輸送や国際旅客輸送の部門で重大な意味を持つ。1894年頃からオーステンデ・ウィーン急行列車がオリエント急行との連結でこの路線上に運行された。
1938年独墺合邦以後この路線の複線化が完了した。1955年5月22日全区間の電気運転が実現された。1971年からヨーロッパ横断特急のオイゲン王子号がドイツ北部がらヴィーンまで運行され、その経路と名をのちにユーロシティ列車、最後にICE列車が引き受けた。オーストリアが1995年欧州連合に加盟するまで、パッサウ駅ではオーストリア側の施設物が存在して、そこで国境統制が行われた。
2007年12月からドイツ鉄道との協力によりICE Tの運行がフランクフルト (マイン) - ヴィーン区間で始まった。運行時間を減らすために曲線区間の片勾配変化が必要だった。「ドナウ・イヴェント列車」が伝統的な客車の構成でウィーン - パッサウ区間に運行されたが、2008年12月夏のシーズンのみに運営されることとなった。2015年「自転車ヒッチハイカー・ドナウ」列車がこのイヴェント列車を置き換わって、現在快速列車として運行されている。