エアポート (列車)
多機能トイレや車椅子スペースなど、バリアフリー化を施した自由席新型車両(デッキなし)を導入。
2004年(平成16年)3月13日:新千歳空港行き列車の札幌駅発車ホームを5・6番線に統一。札幌駅・新千歳空港駅に「uシート」専用の指定席券売機を設置。
2006年(平成18年)3月18日:7時台に新千歳空港発を1本増発。夜間の下り「エアポート」の白石駅への停車を拡大。小樽駅発車ホームを4・5番線に統一。
2007年(平成19年)10月1日:旭川発着列車に789系1000番台を投入し、785系との共通運用を開始。721系前面・側面の種別・行先表示が新デザインへ変更。新千歳空港行きの表記には「飛行機マーク」が添えられる。
2008年(平成20年)3月15日:羽田空港からの始発便到着に合わせ、新千歳空港発の「エアポート」を1本、21時台に新千歳空港駅発着の1往復(「スーパーカムイ」直通)をそれぞれ増発。
2012年(平成24年)10月27日:札沼線(学園都市線)直通石狩当別(現:当別)発着の列車が1日1往復設定(学園都市線内は各駅停車として運行)。
2013年(平成25年)11月1日:千歳線を走行する特急列車の最高速度引き下げによる、ダイヤ修正。当初は、「エアポート」も最高速度を120km/hに引き下げる予定であったが、この時点では見送られた。
2014年(平成26年) 7月19日:733系電車(3000番台)を投入開始。 本系列の新造により、721系(6両編成)の一部が普通列車用に配置転換される。