イェーテボリ級コルベット
設計はKKV-90型と称されている。先行するストックホルム級(スピカ-III型)と比して、基準排水量にして70トン、水線長にして3.4メートルの大型化となった。船体は鋼製、上部構造物はアルミニウム合金製である。また安定化のためフィンスタビライザーも備えている。
主機関については、1966年就役のスピカ級(スウェーデン語版)および1973年就役のノーショーピング級(スピカ-II型)ではプロテュース(英語版)によるCOGAG方式、またストックホルム級(スピカ-III型)ではMTU 16V396 TB94ディーゼルエンジンとアリソン570KFガスタービンエンジンによるCODAG方式と、いずれもガスタービンエンジンを搭載してきたのに対し、本級では、ストックホルム級の巡航機を3基搭載して、ディーゼルエンジンのみによる主機構成としている。また推進器についても、従来はスクリュープロペラであったのに対し、本級ではウォータージェット推進器が採用された。
1985年12月1日に4隻が発注された。更に2隻の追加建造も検討され、予定艦名も決定されていたが、これらは実現しなかった。