道央自動車道
4 km)・黒松内JCT - 豊浦IC(6.6 km)に、技術的に設置困難な橋梁・トンネル部分を除いて増設された。その後、全国的に中央線ワイヤロープ防護柵の車両逸脱事故防止効果の高さが実証された事から、2018年(平成30年)6月15日に国土交通省が、全国の暫定対面2車線区間の高速道路全路線部分について中央線ワイヤロープ防護柵の設置を発表し、そのうち道央自動車道部分については登別室蘭IC - 大沼公園IC・旭川鷹栖IC - 士別剣淵ICでの設置が予定されている。
中央線ワイヤロープ式防護柵・末端(森IC - 大沼公園IC間に初めて設置されたもの、森IC側から、2枚合成)
中央線ワイヤロープ式防護柵の接合部(森IC - 大沼公園IC間に初めて設置されたもの、森IC側から)
中央線ワイヤロープ式防護柵・末端と中央分離帯ガードレールの接合部(森IC - 大沼公園IC間に初めて設置されたもの、森IC側から)