チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線
1938年ドイツのズデーテン地方合併以降、カプリツェ - ズンメラウ区間はドイツ国営鉄道のリンツ管理局により管理された。1945年5月以降ズンメラウ国境線 - チェスケー・ブジェヨヴィツェ区間はČSD所属に復帰した。
冷戦時代に鉄のカーテンが形成されて、この路線は重要性を失った。チェコスロバキアはユーゴスラビア連邦の港を通じて海上運送を取り扱って、プラハとトリエステ区間の貨物列車はもはやこの路線経由で通行しなかった。1989年チェコスロバキアのビロード革命が起きて、1991年の時刻表によれば、越境の列車は1日5往復で通行した。
1993年新設されたチェコ共和国は、第4回廊鉄道路線(Eisenbahnkorridor)について、この路線の全般的な現代化のために懸命に努めた。チェコ区間では電圧25 kV、周波数50 Hzの電車線が2000年と2001年にかけて設置された。