第一次アキャブ作戦
アキャブ(現在のシットウェー)は現ミャンマーのラカイン州の町で、ベンガル湾の沿岸付近、南緯20度・東経92度56分に位置する。中にカラダン川が通っていて、ベンガル湾沿岸に近く、インドとミャンマーの国境線付近である。アキャブ一帯はビルマでも有数の米作地帯で、灌漑用水が網の目の様に張り巡らされており、住民の交通手段は小舟となっていた。そのため、大軍の移動が大きく制限された。また、アキャブは「アキャブ島」と呼ばれ島嶼扱いされることもあったが、実際は灌漑用水や河川に遮られているだけで陸続きであった。また、アキャブ一帯は世界でも屈指の多雨地帯であって、雨季に入ると地面は泥濘と化して交通は途絶してしまった。ビルマ内陸部からアキャブまで通じるまともな道路は存在せず、もっぱら水路に頼るほかないが、マユ半島には未整備ながらも道路があることと、干満の差が激しいため、干潮時には砂浜を通って戦車や装甲車などの通行も可能であった。そのため、インドからの進攻路としては、マユ半島を南端まで陸路進撃して、そののち海路で対岸のアキャブに上陸するのが最も最短距離であった。従って両軍にとって重装備の兵力移動には多数の舟艇が不可欠であり、大きな作戦の実施は困難な地形であった。
アーウィンと対立し作戦に積極的には関与しなかったスリムは「戦死、負傷、行方不明の実際の損失は約2500とそんなに大きくない。敵に大打撃を与えなかったにしても、敵も相当の痛手を受けたのである」として敗北を過小評価していたが、作戦を指揮したアーウィンはそりが合わなかった部下のスリムに対して「(イギリス軍)17個大隊が、たぶん6個大隊の敵に追い回された結果の悲しい現実の記録である」と作戦を恥じ入った報告書を送っている。イギリス軍死傷者はスリムの見立ての倍以上になる5,057人にも上り、作戦を指揮したアーウィンは敗因を作戦指揮ではなく兵士や部隊の質と考えて「在インド陸軍とインド・ビルマ国境作戦に関する問題点」という手記を書いたが、そのなかで「例外なく部隊は、ジャングル地域では日本軍の歩兵の50%の価値もなかった」「部隊の質の悪さについて報告を持っており、敵前で通常許すべからざる卑怯な行動を自分で例示し得る。これがアラカン作戦では耐えがたい限度に達し、部隊の水準が任務に適さないという事実を認めざるを得なかった」と責任転嫁した。この後もアーウィンは弁明に追われたのち、病気休養として更迭されイギリス本国に帰国し、第14インド歩兵師団長ロイドも解任された。ウェーヴェルはこの敗戦を以下の様に締めくくった。
日本軍側の戦死者数は611名、戦傷者数は1,165名、合計1,775名(参加部隊の30%)であった。