オートレース
罰則の取り扱いについては通常開催同様に適用となる。なお、1回目の出場において即適用罰則(翌日休)の該当行為があった場合でも、車立て確保のため周回誤認・タイムアップ等の節単位罰則を除き、原則、当日の2回目の出場が認められる
フライング:発走合図が完了する前に発走すること(再発走となる行為)
※フライング発生時には、大時計の赤ランプが点滅してフライングであることが観客にも伝えられる。予選・準決勝戦の場合、当該選手は優勝戦へ出走できない(失権)。再発走で同じ選手が再びフライングした場合は出走停止(当該選手に関する車券は返還)となる。また3回目のフライングを含む不適正発走発生時には、全車ピットに戻されて車体検査が行われて、4回目の不適切発走発生時には、レース不成立になる
出残り:発走合図が完了したのに発走しない、又は発走直後に停止すること(再発走となる行為)
後方スタート:発走補助ラインに接地せず、かつ、発走合図が完了する前にスタートすること(罰則の対象となる)
スタート戒告:発走補助ラインに接地せず、かつ、発走合図が完了した後にスタートすることなど(9回出場中2回すると罰則の対象となる)
内線・外線突破:自己の責により、走路の内線・外線を踏み越え内部・外部回避地帯を通過すること (反則失格となる行為)
反則妨害(反妨):競走中の妨害行為により、反則失格となること 主な妨害行為 かぶせる:外側から急激に他車の進路にはいってくること 押圧(おうあつ):併走状態の競走車の一方が内(外)側によって相手の競走車の進路を狭めること 衝突:他の選手の競走車又は身体に接触し衝突を与えること 斜行: 急激に斜めに進路を変更して後方の選手の進路と交差すること
競走戒告:妨害の行為が軽微で、反則失格に至らない場合(6回出場中2回すると罰則の対象となる)
タイムアップ:3着以内に入着し、雨天等走路状況の変化又は相当の理由 がなかったにもかかわらず、競走タイムが試走タイムより良かった場合(罰則の対象となる)
試走戒告:3着以内に入着し、雨天等走路状況に変化がなかったのにも かかわらず、試走タイムが、競走タイムと比較して0.02秒/100 m以内(タイムアップを除く)であった場合(6回出場中2回すると罰則の対象となる)
オートレース場は、2022年現在、川口オートレース場・伊勢崎オートレース場・浜松オートレース場・山陽オートレース場・飯塚オートレース場の5場が存在する。また、ナイター競走開催のための照明設備が設置されている場もある。
主なオートレースの記録は、オートレースの記録 を参照
最年長優勝戦進出記録 - 2021年7月23日に鈴木章夫が更新した、74歳335日
最年長優勝記録 - 2023年1月23日に篠崎実が更新した、73歳10か月29日
最年長勝利記録 - 2023年1月19日に鈴木章夫が更新した、76歳150日
SG最年長勝利記録 - 2022年4月29日に篠崎実が更新した、73歳63日
G1最年長勝利記録 - 2022年10月21日に鈴木章夫が更新した、76歳60日
G2最年長勝利記録 - 2022年7月30日に鈴木章夫が更新した、75歳342日
最年長出走記録 - 2021年12月2日に鈴木章夫が更新した、75歳102日
グランドスラム達成者(SG5冠制覇。※は東西チャンピオンカップ(1997年〜2000年)を含むSG6冠制覇) - ※片平巧、※高橋貢、永井大介、浦田信輔、中村雅人、青山周平
3連単の最高配当 - 2006年5月22日に伊勢崎12Rで更新された1,572万1,720円
選手間に技量差があるためレースの大半がハンデレースで行われる。近況の着順やタイムを参考に番組編成委員によって距離によるハンデが選手へ与えられる。スタートラインを0線(通称ゼロせんまたはゼロハン)と呼び、以下10 m毎に最大110 mまでのハンデが選手へ課せられる。このため、ハンデレースは有力選手による後方からの追い上げ、比較的軽いハンデ位置からの逃げ切り、2つのレース展開が同時進行する。
選手の技量差が僅差のレース(主にグレードレース)は、0 mまたは10 m線から8車横一列でスタートするオープンレースで行われる。オープンレースは主にスタート力に優れた選手が逃げ切る展開が多い。SG「日本選手権オートレース」は、全レースがオープンレースで行われる。
1953年(昭和28年) 3月17日 - 甲子園オートレース場開設
1954年(昭和29年) 1月13日 - 田代勝弘・大村美樹雄がブラジルに遠征(田代は負傷欠場・大村はR125で完走) 11月27日 - 大井オートレース場開設(全国初の舗装走路)
1955年(昭和30年) 3月26日 - 甲子園オートレース場廃止
1956年(昭和31年) 5月1日 - 浜松オートレース場開設
1957年(昭和32年) 2月22日 - 飯塚オートレース場開設 10月6日 - 柳井オートレース場最終開催(休止の後に廃止)
1959年(昭和34年) 5月18日 - 皇太子御成婚奉祝パレードにオートレース選手も参加 5月19日 - 選手の出場斡旋規則、選手褒賞懲戒規則制定 9月26日 - 伊勢湾台風で浜松オートレース場施設大破、川口オートレース場冠水