烈車戦隊トッキュウジャー
2014年3月29日公開。トッキュウジャーの5人とシュバルツ将軍に加え、同作品オリジナルの合体形態である「トッキュウオーキョウリュウジン feat.デンライナー」も登場した。
第27駅より登場。シャドーラインでも最古参の幹部で、シャドータウンの統括責任者。一人称は「わらわ」。二人称は「おのれ」、「お前」、「貴様」。闇形式はモイ50489-27。第28駅からトッキュウジャーに敗北を続けるシャドーラインの「弱体化が目に余る」ことからキャッスルターミナルに居を移し、以後シャドーライン全体の指揮を執る。
ゼットの乳母にして育ての親でもあり、彼にずけずけと物を言ったり、力を試すために斬りかかるなどの行為も許される実力者である。キラキラを求めるゼットを「火に吸い寄せられる虫」と評してそれを「弱さ」と見なし、その克服のために何事かを企む。ゼットがグリッタ嬢を取り込めていないことも早い段階で看破しており、たびたびゼットに彼女を消すよう進言していた。
最古参の幹部ゆえか下位の身分にあるネロ男爵やノア夫人に対し大声で怒鳴るなど高圧的な態度をとるため、ノア夫人からは「古狸のおばば」と内心煙たがられている。ただし同じくゼットに忠実なネロ男爵とは一定の信頼関係があるようで、自身が出撃する際に彼にゼットの護衛を任せたり、「(ネロ男爵の)忠誠だけは認めてもいい」と発言している。
オープニングテーマ「烈車戦隊トッキュウジャー」(第1 - 46駅) 作詞:渡部紫緒 / 作曲・編曲:坂部剛 / 歌:伊勢大貴 タイトルコールは読み上げられず、代わりに「7時30分発、烈車戦隊トッキュウジャーが発車いたしまーす、お乗り遅れのないようご注意くださーい」というアナウンスが冒頭に流れる。後述するエンディングのフォーマットの都合上、キャスト・スタッフのクレジットはそのほとんどがオープニングに集約されており、以降『騎士竜戦隊リュウソウジャー』まで踏襲された。 途中に挿入されている、爆発バックのシーンで転倒するトッキュウジャーは第15駅までは5話ごとのローテーション制だが、第16駅以降は第21駅で6号転倒→6号以外の5人が同時に転倒というパターンが追加され、6話ごとのローテーション制となった。 曲調は列車の疾走感を意識したビートパンクで近年の戦隊の主題歌とは趣を変えている。 タイトルバックのロケ地は碓氷峠鉄道文化むら。主要メンバー5人が線路で走っているシーンは同地構内の廃線跡の線路で、撮影許可を取ったうえで撮られているが、視聴者層である子供への誤解を招くことから第5駅からは「みんなは線路内で遊ばないでね!」というテロップが表示されるようになった。 終着駅では挿入歌として使用された。
初期メンバー5人が左腕に装着する踏切型変身ブレスレット。側面に並んだ3つのボタンでモードを起動した後、トッキュウレッシャーをセットして遮断機を下ろすことでモードに応じた効果が発動する。 チェンジボタン(左) このボタンを押して遮断機を上げると「変身いたしまーす。白線の内側に下がってお待ちくださーい」のアナウンス音声が鳴り、地面に白線が現れた後、「トッキュウチェンジ!」の掛け声とともにトッキュウレッシャーをセットし、「はっ!」の発声とともに遮断機を下ろすことで、スーツとマスクが形成され、トッキュウジャーへと変身する。 乗り換えボタン(中央) このボタンを押して遮断機を上げると、「変身解除いたしまーす、お急ぎの方はお乗り換えください」のアナウンス音声が鳴った後、6号を除く仲間と互いのレッシャーを交換してセットし、遮断機を下ろすことで「トッキュウ◯(番号)号、◯◯◯(乗り換える前の色)、乗り換えて〜◯◯◯(乗り換えた色)」のアナウンス音声とともに乗り換え変身が完了する。烈車に対応した武器の真価を引き出しながら戦う。 烈車ボタン(右) このボタンを押すと「烈車がまいりまーす、白線の内側に下がってお待ちください」のアナウンス音声の後、召喚したい烈車のトッキュウレッシャーをセットし、遮断機を下ろすことで「◯◯レッシャー」の音声とともに烈車を召喚させる。機能停止した烈車を再起動する際にもこの方法が用いられ、存在が消えそうな烈車の場合はかなりのイマジネーションが必要とされる。
2014年1月18日公開。前作『獣電戦隊キョウリュウジャー』と前々作『特命戦隊ゴーバスターズ』のクロスオーバー作品で、同作品ではトッキュウジャーの5人がテレビシリーズに先駆けて登場する。
2015年6月24日に東映ビデオから発売。また、同作品が長らくシリーズで助監督を務めていた荒川史絵の本格的な監督デビュー作品であり、短編作を除いて東映特撮作品で初の女性監督作品となる。
第28話に子供姿(本来の姿)のトッキュウジャーが、第29話にバングレイが再生させた者の一体として闇の皇帝ゼット・真がそれぞれ登場。
第46駅に登場。ビルドダイオーがファイヤー、シールドレッシャーを烈車武装したファイヤー・ポリス系烈車ロボ。ビルドダイオーシールドの右腕にファイヤーラダーを装備することで完成する。
火炎放射やビームの一斉発射を用いる。
第18駅に登場。トッキュウオーがドリルレッシャーを烈車武装したドリル系烈車ロボ。ドリルレッシャーをピンクレッシャーの先頭車両と交換することで完成する。
必殺技はドリルを高速回転させて竜巻を起こし、吹き飛ばした敵を刺し貫くドリルトルネード。
第12駅から登場。トッキュウオーとディーゼルオーが超烈車合体した超巨大烈車ロボ。
パワーとスピードを兼ね備えた高い戦闘力を誇る。両肩に烈車砲を装備しており、そこから超トッキュウキャノンを放つ。フミキリケンも引き続き用いる。
必殺技は合体した全ての烈車型の光弾を一斉に放つ超トッキュウオーフルバーストフィニッシュ。
ライトのイマジネーションが編み出した想定外の合体のため、かなりの戦闘力を誇る反面各烈車に強い負荷がかかり、長時間の戦闘には耐えられない致命的な弱点がある。チケットからは「いざという時にだけ使った方が無難」と忠告されている。 剣を主体としたトッキュウオーに対し、砲塔が目立つようデザインされた。特撮監督の佛田洋は、スーツが動かしづらく、また砲塔で顔が見えないなど撮影で苦労した旨を語っているが、一方でシンプルなトッキュウオーよりもロボットらしくなったと述べている。 超トッキュウオーファイヤー 第26駅に登場。超トッキュウオーがファイヤーレッシャーを烈車武装したファイヤー系超巨大烈車ロボ。分割したファイヤーレッシャーの後部車両をイエローレッシャーの先頭車両と交換し、消火器型に変形した先頭車両が左腕の先に合体することで完成する。 必殺技は右腕のファイヤーラダーから熱湯を放射する超熱湯スプラッシュ。なお、第26駅で合体した際はピンクレッシャーの先頭車両と消火器型に変形したファイヤーレッシャーの先頭車両を交換するように描写されている。
2015年1月17日公開。
ビームを発射する剣レール系グラディウスと盾レール系ヒーターシールドを闇装備として使用し、両肩からも闇ビームを放つ。クライナーの砲門も露出しているが、使用した様子はない。 第35駅でモルク、ネロ、ノアの3人が操縦したが、トッキュウレインボーに破壊された。第41駅では大量のクライナーロボが出現するとともに3体同時に出現した。 デザイン時の発注は5両編成であったが、同じ形状が重複し、バランスも悪くなることから3両に留められた。 第41駅を監督した竹本昇は、高下駄状の足パーツを外したり、横に立つクライナーロボに膝立ちをさせるなどして、極力合成を使わずにクライナーロボとの身長差を表現している。
シュバルツ専用クライナー シュバルツ将軍専用のクライナー。戦闘車輌と後部車両の先端部に鋭利な角があるのが特徴。 イメージは新幹線。 シュバルツ専用クライナーロボ 第6駅から登場。シュバルツ専用クライナーが「黒鉄変形()!」の掛け声で変形した巨大ロボ形態。戦闘車輌にあたる爪先や頭部の角など、通常のクライナーと比べて鋭角的な意匠がある。シュバルツが制御車輌の後部に位置するコクピットブロックで操縦する。両腕の機関銃がパイルドライバーに代わっており格闘戦に特化している。第6駅でトッキュウオータンクに破壊されるが、第10駅で新しい専用クライナーを入手しており第23駅で変形した同機は腕部の杭が射出可能になり新たに闇装備のシュバルツ専用系黒鉄剣()を装備するなど能力が強化されている。また、クライナーロボ同様、ドリルレッシャーを右腕に装備することもできる。 デザインを担当した篠原保は、玩具を見て顔が『特命戦隊ゴーバスターズ』のメガゾードロイドに酷似していたことに気づき、一部書籍で反省の弁を述べている。
皇帝専用クライナー ゼット専用のクライナー。