レーシングラグーン
STAR - トヨタ・スターレット(EP91型:グランツァS/V)
86-Lev - トヨタ・カローラレビン(AE86型:後期GTV)
86-Thunder - トヨタ・スプリンタートレノ(AE86型:後期GTV)
MR1600 - トヨタ・MR2(AW11型:前期1.6G)
SW-2000 - トヨタ・MR2(SW20型:5型G/GT)
Cancer - トヨタ・チェイサー(GX/JZX100系:前期 2.0/3.0アバンテ/2.5ツアラーS/V)
Dark2 - トヨタ・マークII(GX/JZX100系:前期2.0/3.0グランデ/2.5ツアラーS/V)
RZ-3000 - トヨタ・スープラ(JZA80系:後期RZ/SZ-R)
Celine - トヨタ・セリカ(ST200系:後期SS-I/II/III/GT-FOUR)
X1800 - 日産・180SX(RPS13型:後期)
Sil-14 - 日産・シルビア(S14型:後期Q's/K's)
Zeta2400 - 日産・フェアレディZ(S30型)
Zeta3000 - 日産・フェアレディZ(Z32型:最終型2シーターNA/ツインターボ)
RS2000 - 日産・スカイライン(DR30系:RS/RSターボ)
フォーミュラ3000の元王者にして「白い彗星」の異名を取る天才ドライバー。搭乗車種はCカーエアロで武装したRZ-3000。緑色の髪と服装が特徴。
レース業界のしがらみに嫌気が差し首都高に舞い戻った。「首都高(でのバトル)が大好き」と公言してはばからず、自分よりも速い走り屋を追い求めて走り続けている。
なお、後述するジョン・トゥルースおよびフォルツァ・ラッシュとは何らかの因縁がある模様。
C1をホームコースにしている伝説的なチーム。白で統一されたボディカラーと色違いのチームステッカーが特徴で、3日に一度くらいの割合でしか姿を現さない。チームという体裁をとってはいるが、メンバー各々が異なる理由で走っているため、仲間意識は希薄である。なお、裏市場では彼らのステッカーに高値が付いているという。
リーダーの辻本に対し反抗的な態度をとるNRのメンバー。19歳。通称「石川兄」。初期の搭乗車種はオレンジのGRA-Si(SiR)。
紫の長髪に「硬派」とプリントされたTシャツという悪趣味な出で立ちが示す通り、非常に悪辣で自己顕示欲の強い性格。「ショータイム」が口癖。
BLRとNRのチームバトルの結果を受け入れず、無謀にも藤沢との一騎討ちを画策し、人質として鈴木を連れ去った。事件自体は赤碕と沢木の活躍によって解決されたが、この一件以降、なぜか羽振りが良くなり、頻繁に車を買い替えるようになる。
実は誘拐の最中に赤レンガ倉庫にてWON-TECの幹部の取引に出くわしてしまい、逃亡しようとして取り囲まれるも莫大な報酬目当てにDriverとなり、更には違法賭博に絡んでいた桜木町GTの川崎と手を組み利益を得たり、関東最速UNITに乗じて東京進出を画策するなど、赤碕の周りで暗躍を始めるようになる。
走り屋たちに対する憎しみが消えたわけではなかったが、「人は何かを失い、そして、何かを得て生きてゆく」という彼の言葉を思い出し、憎しみの対象である走り屋を愛することで安らぎを手に入れようとする。
しかし、その2年後、心の平穏を取り戻したのも束の間、藤沢から見せられたBLRの集合写真の中に当時のままの姿で写っている彼を見つけ、心の奥底に封印していた忌まわしい記憶が甦る。表面上は平静を装っていたが、シュナイダーの独断専行を黙認(本人の弁によれば不本意だったという)する一方で、石川兄や楠木をはじめとする多くのDriverたちを惨殺するなど、次第に自分を見失ってゆく。
そして、物語の最終盤、赤碕に別れを告げるために姿を現し、10年前と同じように真実を告白する。最後は自らDiabloを使い、藤沢(Diabloの過剰投与で朦朧状態)を道連れに車で海に飛び込もうとしたが、すんでのところで赤碕に阻止され未遂に終わった。
エンディング(後日談)では入院中の藤沢を見舞い、二人で窓辺に佇んでいる様子が描かれていることから、気持ちの整理はついたようである。
横浜全市の公道をクローズドサーキットとして使用する世界にも類を見ない大規模な公道グランプリレース。
主催企業のWON-TECが選出した走り屋チームに出場権利を与え、チームから1名を代表者として出場できる仕組となっている。
4つの予選(横浜地区予選、関東予選、東京地区予選、関西予選)を行い、1位(横浜地区では2位も含む)通過したものが決勝へと進出できる。
決勝戦は全員Cカーエアロを装着した車に搭乗する。
WON-TECが極秘裏に開発を進めていた向精神薬の一種で、脳内レセプターと結合することで中枢神経系への情報(恐怖や不安などの負の感情)の伝達を遮断し、潜在能力を自在に引き出すという開発コンセプトだったが、絶えず語りかけてくる声(幻聴)に精神が蝕まれてゆき、最終的に緊張が限界点を超えると、ホワイトアウト状態に陥り致命的な事故を引き起こすという重大な副作用が発見された。
結局、開発は失敗に終わったが、シュナイダーによると、ブラックマーケットではそれなりの需要があるらしく、既にいくつかの成果(テロによる被害)も出ているという。
作中での服用者は藤沢、難馬兄弟、沢木、石川兄、楠木など。
赤碕の身体の持ち主であるオリジナル人格。当時の愛車はダークグレーのZeta3000。一人称は「オレ(赤碕:俺)」、シュナイダーからは「彼(赤碕:君)」と呼ばれ区別されている。なお、ファンの間では、青の袖なしパーカーを着ていることから「青碕」と呼ばれている。
Diabloなど使わずに誰よりも速く走っていた真の「横浜最速の男」。当時恋人関係にあった川志摩葵によると、元々は笑顔を絶やさない温厚な性格だったらしいが、走り屋たちの想い(速くなりたいという純粋な気持ち)がDiabloによって踏みにじられていると知った紅い満月の夜、横羽線でDiablo-Zetaを待ち伏せし、WON-TECから脱走してきたDriverたちを皆殺しにするという大罪を犯してしまう。
その後、川志摩サトルの機転によって何とか処分(死)は免れたが、Diabloの抗体を保有しているという偽情報のせいで、10年もの長い間、D-Sleepで眠らされることになる。
Diabloの開発再開に伴い覚醒させられるが、その際、精神錯乱や自暴自棄に陥ることを防ぐため、「赤碕翔」という疑似人格を表層意識に植え付けられる。当初は何の疑念も抱かずに赤碕として過ごしていたが、沢木の事故をきっかけに奇妙な夢を見るようになり、やがて謎の声が聞こえ始める。藤沢や事故死した難馬(弟)も「声が聞こえる」と言っていたことから、同様の症状や現象ではないかと考え疑心暗鬼に陥るが、物語の終盤でようやく記憶が戻り始め、シュナイダーとの最終決戦後、ついに自分を取り戻した。
なお、ある条件をクリアしていると人格が1つに統合されず、赤碕の人格と「これから」について語り合うという内容の隠しイベント(トゥルーエンド)を見ることができる。
チーム最年長メンバーで、眉間に刀傷のあるいかつい顔が特徴。59歳。搭乗車種はSeven-FD。
若手の走り屋たちから気を使われ始めたことで引き際を悟り、後を託せる走り屋を探し求めて走り続けていた。バトルに勝利すると、赤碕に後を託し、本当に引退してしまう。
名前や設定のモデルは、ロータリーエンジンのチューナーとして有名な雨宮勇美。
D-Projectの責任者にして「統合EUROレース」なる大会のチャンピオン。28歳。搭乗車種はシルバーのGermany(ターボ3.6)。
ただならぬ雰囲気を感じさせる火傷の痕のような顔のあざと、サングラスに黒のスーツという「いかにも」な出で立ちが特徴のドイツ人Driver。「簡単」「一言」などと言いながらも、理論や自説を長々と語る厄介な性格の持ち主。
10年前からD-Projectの指揮を執る冷酷な人物で、Diabloの副作用を無効化する抗体を手に入れるため、数え切れないほど大勢の走り屋たちを利用し、闇に葬ってきた。終盤、赤碕がDiabloの実験サンプルではなかったことに気付くと、D-Projectの関係者を抹殺してDiabloを国外に持ち出そうとするが、土壇場で酔狂な性分が顔を覗かせ、赤碕に命懸けのバトルを仕掛ける。自らDiabloを服用したり、事件の顛末を延々と語ったりするなど勝利を確信した様子だったが、最期は非常用通路の橋梁部分から車ごと転落し、あっけなく死亡した。
元町Queen'sのNo.2で、走り屋行きつけのファミリーレストラン「JOHNNY'S」の看板娘。18歳。搭乗車種はライトブルーのWagon660で、エンジンをCVC1600Rに搭載されているBB16-Rに換装し、リーダー同様にスーパーチャージャーを装着している。
プライベートでもJOHNNY'Sの制服を着用し、語尾に「~なのだ」、「~っしょ」などとつけて話す風変わりな性格。
沢木からの強引なアプローチを迷惑がってはいるものの、内心はまんざらでもない様子。事実、沢木の事故が彼女の心に暗い陰を落とし、彼の死後はJOHNNY'Sのバイトも辞め走り屋を引退。本当は「お嫁さんになること」が夢であり、引退後は相手を探すつもりらしい。
WR-2000 - スバル・インプレッサ(GC8型:バージョン5)
Wagon660 - スズキ・ワゴンR(初代:後期型RX/RS)
Black Dragon - シボレー・コルベット(C3型:427ビッグブロック)
Danger-V - シボレー・カマロ(4代目:前期型3.8スポーツクーペ/Z28)
Limousine - リンカーン・タウンカー
Micro-GT - ミニ・クーパー(1.3キャブ仕様)
Backyard-SP - ロータス・ヨーロッパ(タイプ74:スペシャル)
CoroCoro - フォルクスワーゲン・タイプ1(ビートル)
Germany RS - ポルシェ・911(964型:カレラRS3.8/ターボ3.6)
Scuderia12 - フェラーリ・テスタロッサ(中・後期型日本仕様)
SOUTHER - ランボルギーニ・カウンタック(LP400)
TRUCK - 日産・アトラス(2代目:QD32型エンジン搭載車)
BUS - 日産ディーゼル・KC-RM211系(横浜市営バス )
Monster-R - 800PS仕様の青いR33型GT-R。コンプリートカーに分類されるため、シャシーユニットに設けられた一つのソケットを除き、パーツを装備することはできない。
箱根DDの創設者にして先代の「箱根の皇帝」。33歳。搭乗車種は、「織田イエロー」と名付けられた山吹色のEvo-2000。
10年前の横浜戦争(横浜最速伝説の当時の呼び名)終結を機にHAKONEに戻り、強豪ひしめく峠をわずか3日で制し、箱根DDを結成した(当時の愛車は湾岸仕様のRS2000)。藤沢が峠を降りてからは引退状態だったが、医者からの余命宣告をきっかけに再び走り始めた。詳しい経緯は不明だが、事件の真相を知るある人物と何らかの繋がりがあり、手がかりを求めて奔走する赤碕に進むべき道を示す。
名前のモデルは、D1グランプリや全日本GT選手権(現SUPER GT)で有名な、走り屋出身のレーシングドライバー・織戸学。