フェラーリ・365GT4BB
DEAセンター(現ピニンファリーナ)のコンピュータ計算による支援を受け、フェラーリとしては初めてオールスチールボディーを前提に設計されている。シャーシはそれまでのフェラーリに採用されて来た複雑なラダー構造ではなく、必要限度ぎりぎりまで単純化されている。
インテリア材、エアクリーナーケース、トランクルームはFRP、カウルはアルミニウム合金とコスト上昇をいとわず軽量化され、DINで1,236 kgとなった。実測データでも1,247 kgである。