京王バス中野営業所
中63:下田橋 - 中野駅南口 - 東中野二丁目 - 大久保駅 - 国立医療センター
都営バス練馬営業所(現・練馬支所)と共同運行。交通局第2次再建計画に伴う追加の路線再編成で橋63系統が分割された際に、大久保駅以西を都営と京王帝都の共同運行で存続させた路線。都営側の所管が小滝橋から練馬に変更となった。
しかし分断により都心まで直通しなくなったこと、国電中野駅南口の京王バスと北口の関東バスの両方のターミナルに乗り入れなかったこと、中野駅以北において練馬線や関東バスの中村橋線・茂呂線といった併走系統と歩調を合わせたダイヤが組まれないなど、デメリットが多く乗客数は伸びなかった。結局は練馬線に統合される形となり、1988年(昭和63年)10月15日限りで廃止。中野駅以北は練馬線、中野駅と大久保駅の間は関東バスの宿05系統・野方線でそれぞれ代替されている。
中91..中野駅(北口) → 北野神社前 → 新井四丁目 → 北野神社前 → 中野区役所 → 中野駅(北口)(平日朝のみ運行)
中91..中野駅(北口) → 中野区立総合体育館 → 北野神社前 → 中野区役所 → 中野駅(北口)(土休日のみ運行)
中92:中野駅(北口) - 北野神社前 - (下田橋 →/← 沼袋駅) - 豊玉中二丁目 - 南蔵院 - 練馬区役所 - 練馬駅
中92:中野駅(北口) - 北野神社前 - (下田橋 →/← 沼袋駅) - 豊玉中二丁目 - 南蔵院
中92:中野駅(北口) - 北野神社前 - (下田橋 →/← 沼袋駅) - 豊玉中二丁目(平日のみ深夜バスあり)
中92:豊玉中三丁目 → 沼袋駅 → 北野神社前 → 中野駅(北口)
中92:南蔵院 - 練馬区役所 - 練馬駅
路線名の通り、京王電鉄バスグループ全体でも一般路線の営業エリア最北端に位置する練馬駅に乗り入れる唯一の路線で、中野駅付近を除き他に京王バスの路線が存在しない地域を走行する。西武池袋線、および中野区内の西武新宿線の駅に乗り入れる京王バス自体もこの路線のみ。
この路線は、戦前の大正自動車が運行していた路線に端を発する。
また同年には三菱ふそう製中型車のエアロミディMK(TKG-MK27FH、9m車)が1台導入された。
2018年には特定車として、ヒルトン東京シャトルバス(無料送迎バス)専用車の日野・レインボー(K61807、2KG-KR290J3)が1台導入された。レインボー(2代目KR系)の導入は京王バス全体としても初であり、2019年現在、京王バスでは唯一となる(京王グループの西東京バス・京王自動車では導入例あり)。これにより永福町営業所から引き継いだ専用車両の日野・メルファ(K60404、KK-RR1JNEE)を代替し、ノンステップバスに置き換えてバリアフリー化した。
2019年には永福町営業所からの路線移管に伴い、三菱ふそう製中型長尺車のエアロミディMK(PA-MK27FM、10.5m車)が複数台転入したほか、専用車両も転入した。コミュニティバス用ではハチ公バス専用車の日野・ポンチョ(2代目HX系・ショートボディ)、特定車は新宿パークタワーOZONEシャトルバス専用車のポンチョ(2代目HX系・2ドアロングボディ)が転属して在籍する。
2019年に、桜ヶ丘や多摩と同様にHL系を導入して以降、日野の大型車は全てHL系となっており、KV290及びいすゞ製のLV290は導入されていない。