スロバキア国鉄
輸出・輸入の国際貨物列車が集中するジリナにインターモーダル輸送ターミナル(TIP)として設けられた国鉄ジリナ=テプリチュカ鉄道駅ヴァーハ操車場(2012年供用開始)の中央制御所(2014年)
車両基地では二度の分社により施設単位で各社が使用している。ZSSKコシツェ地域管理区(OSD Košice)のZSSK施設が橙色、資材調達を行う国鉄の社内カンパニー・ŽSR配給調達センター社コシツェ配給所(CLaO SL Košice)などの国鉄施設が青色に分けられたコシツェ機関区の案内板(2019年)
国鉄ブラチスラヴァ中央駅を通過するIDSカーゴ株式会社(チェコ)運行の貨物列車。鉄道は他の欧州諸国と同じく国の輸出入貨物輸送の基幹を担っており、ZSSKカーゴや国内外の多数の鉄道貨物輸送事業者が国鉄と施設利用契約を締結し、国鉄路線網を駆使して幹線および支線区における貨物列車運行を行っている(2015年)
貨物より規模が小さい旅客輸送は主にZSSKが国鉄と施設利用契約を結び、国鉄側の運行管理のもと列車を運行しているが、支線区では契約を解消し運行休止したところも目立つ(セネツ鉄道駅、2013年)
スロバキア - チェコ間の長距離優等列車に加え、2012年から国鉄ブラチスラヴァ - コマールノ鉄道線で地域輸送の旅客列車を運行していたレギオジェット株式会社(チェコ)は、同線の施設利用契約満了にともない2020年12月、関係社員を解雇して地域輸送列車事業から撤退した(ノヴェーコシャリスカー鉄道駅、2019年)
スロバキア共和国鉄道消防部(ZPOŽ, Závod protipožiarnej ochrany Železníc Slovenskej republiky)は、スロバキア国鉄が所管運営した消防機関である。チェコスロバキア国鉄公団から承継したもので、鉄道施設や車両の事故、火災時の消防救難活動を業務とした。2008年現在の隊員数は178人で、ブラチスラヴァ、ジリナ、ズヴォレン、ノヴェーザームキ、コシツェに本署を、ストゥーロヴォ、ポプラト、チエルナッチソウに支署を置いた。2014年に業務を内務省消防救助隊(HaZZ, Hasičský a záchranný zbor)に移管して廃止された。
s.)が承継した。さらに事業価値の高い貨物列車運行事業について民間売却を目指すため、鉄道企業体は2005年1月1日に再分社が行われ、貨物輸送事業体の鉄道企業体カーゴスロバキア株式会社(ZSSK Cargo, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.)および旅客輸送事業体の鉄道企業体スロバキア株式会社(ZSSK, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.)に承継された。
国鉄は引き続き特殊法人として、駅を含む鉄道施設の保有・管理・運営と指令業務などの地上現業業務を行っており、列車運行に関わる国鉄施設の利用契約を結んだ輸送事業者から運行区間延長および列車重量、路線等級によって路線使用料を徴収し歳入に充てている。職員数は1万8118人(2006年)で、鉄道関係の企業体としてはなおスロバキア最大の組織である。
現在はブラチスラヴァに中央総局(Generálné riaditeľstvo)、コシツェとトルナヴァに地方総局(Oblastné riaditeľstvo)を置き、保線などを所管する鉄道施設保守地域総局(Regionálne riaditeľstvo údržby železničnej infraštruktúry)をズヴォレンとジリナに、鉄道橋の保守を所管する橋梁部(Mostný obvod)をブラチスラヴァとコシツェに置いている。
鉄道駅および鉄道停留場等の保有・管理および列車運行管理は鉄道輸送事業者と完全に分離しスロバキア国鉄が所管している。