川棚駅
1898年(明治31年)1月20日:九州鉄道長崎線の早岐 - 大村間開通と同時に開業。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道が国有化され官設鉄道(国鉄)の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い長崎本線の駅となる。
1934年(昭和9年)12月1日:有明線(肥前山口(現・江北) - 諫早間の現行の長崎本線)開業により大村線の駅となる。
1946年(昭和21年)7月18日:駅舎を現在位置に改築移転。それまでは海側(旧県道)に面していたが、山側に新県道(現・国道205号)が整備されたためそちら側に建て替えられた。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
2023年(令和5年)3月18日:終日無人化。
路線バスは国道205号を挟み左正面にある川棚バスセンターから発着している。詳細は該当の項目を参照。
■大村線 ■快速「シーサイドライナー」 ハウステンボス駅 - 川棚駅 - 彼杵駅 ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通 小串郷駅 - 川棚駅 - 彼杵駅