中国ジェイアールバス
html 2023年8月8日閲覧。
↑ 中国ジェイアールバス スワロートラベル広島店 移転のお知らせ 2014年1月23日
↑ “「新型コロナウイルス感染症」感染拡大に伴う一部高速バスの運行休止のお知らせ” (PDF). 中国ジェイアールバス (2020年4月27日). 2020年4月29日閲覧。
1 2 “高速線運行状況一覧” (PDF). 中国ジェイアールバス. 2020年8月8日閲覧。
↑ 両地方を結ぶ交通機関としては、過去広島西飛行場 - 小松空港・富山空港を結ぶ航空路線が就航していた。
↑ “夜行高速バス「百万石ドリーム広島号」 12月13日デビュー!!” (PDF). 中国ジェイアールバス (2019年11月14日). 2020年1月7日閲覧。
↑ “高速バス「出雲・松江~大阪線」及び「出雲・松江~京都線」の運行について” (PDF). 中国ジェイアールバス (2022年12月27日). 2023年2月4日閲覧。
↑ 『12月ダイヤ改正について』(プレスリリース)西日本ジェイアールバス、2020年10月27日。https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/1065。2020年11月1日閲覧。
1 2 中国運輸局 高速バス(都市間バス)の運行状況 Archived 2008年10月30日, at the Wayback Machine.
↑ 安芸高田市 広報あきたかた 2005年8月号
↑ 『バスラマ・インターナショナル』91「バス事業者訪問 94 中国ジェイアールバス」による。
現在、一般路線は、広島県(広島地区及び東広島地区)・山口県のみ。島根県・岡山県は2003年3月で大部分が撤退し、岡山県の清心学園スクールバスが残存していたが、2016年3月で撤退した。なお、発足当初から鳥取県・広島県(福山地区)には一般路線は存在しない。
詳細な運行案内は#外部リンクの中国ジェイアールバスサイトを参照。
(停留所名)は一部の便のみ停車。<停留所名/停留所名>はどちらかを経由。
2014年4月19日から運行開始した定期観光バス。広島市内の定期観光バスは以前広島バスが運行していたが、2013年11月30日の運行を最後に廃止となっており、約半年ぶりに「復活」となった。
大阪線で使用された三菱ふそう・エアロキングの屋根を切り取って二階建てオープントップバスに改造し、塗装と座席を変更した車両を使用。改造は大阪の「ケーテー自動車工業」が担当。
途中降車のない「広島市内ドライブ車窓コース」(所要時間1時間半)と、原爆ドーム前から広島平和記念公園への徒歩移動・周遊時間を設けた「広島市内平和祈念公園下車コース」(所要時間2時間)がある。
安全確保のため、3歳以下の幼児は乗車できない。
広島県を本拠地とするプロスポーツチームの優勝パレードに起用されることがあり、2015年にはサンフレッチェ広島、2016年・2017年には広島東洋カープの優勝パレードに登場した。
新型コロナウイルス感染症の影響で2020年春から運休しており、同年秋から1台がJRバス関東に貸し出され、栃木県那須塩原市の塩原温泉郷や千葉県館山市で運行された。
2018年(平成30年) 4月1日 - グリーンフェニックスの一部路線(広島大学~広島国際大学)廃止。福岡山口ライナーの経路変更、停留所の移設(新山口駅新幹線口を新山口駅北口に変更)及び一部停留所(米屋町、山口大学前、平川小学校前)廃止及びダイヤ改正。 広島市内に市内均一料金エリアを設定。 5月 - 本社を広島市南区松原町1-6より現在地に移転。 6月1日 - 化粧室付大型ハイデッカー貸切バスを広島支店に導入 7月1日 - めいぷるーぷダイヤ改正 レモンルート増便 7月6日 - 2018年7月西日本豪雨のため、高速バス及び路線バスに運休が発生 豪雨以降、逐次運行を再開 西条線など迂回ルートによる災害特別ダイヤによる運行を再開 8月1日以降 - 2018年7月西日本豪雨復旧のため、一部の高速バスを運休又は、運行会社代替による運行を再開 9月30日 - 高陽団地循環線廃止 10月1日以降 - 2018年7月西日本豪雨復旧のため、運休していた便が運行を再開(代替会社による運行は継続) 10月1日 - 秋吉線ダイヤ改正が行われ、美東病院に乗入・美東病院乗入に伴い、「美東病院前」停留所は「紅葉橋」停留所に名称変更。 11月25日 - 利用者の低迷に伴い、山口駅~山口宇部空港連絡バスを廃止 12月1日 - 2018年7月西日本豪雨復旧のため、代替輸送をしていた「ニューブリーズ」「京浜吉備ドリーム」「瀬戸内エクスプレス」の運行を再開
途中停車箇所は、小倉南IC、益田駅、三隅、浜田駅、都野津。福岡県内のみ、島根県内のみの利用は不可であった。 利用不振により、わずか半年後の2006年4月9日に運行終了。
銀山号(広島 - 石見川本 - 大田市)※準高速バス。イワミツアー・石見交通「石見銀山号」として存続。
江の川号(広島 - 石見川本 - 江津)※準高速バス
広島昼特急京都号(昼行)・広島ドリーム京都号(夜行)(広島 - 京都)※大阪発着の「山陽道昼特急広島号」などと系統統合
福岡・防府・周南ライナー(光・徳山 - 福岡)※共同運行から撤退、路線自体は存続中
はぎ号(新山口 - 山口 - 萩)※特急バス
ノンストップつわの号(新山口 - 津和野)※特急バス JR山口線の長期運休に伴い、新山口駅新幹線口と津和野駅を直通する特急バスとして2013年11月16日運行開始。JR山口線復旧に伴い、2014年8月22日運行終了。
岡山エクスプレス津山号(岡山 - 津山) - 2017年11月30日をもって撤退。
呉エクスプレス大阪号(昼行)・呉ドリーム大阪号(夜行)(呉 - 神戸・大阪)
新山口駅新幹線口 - 湯田温泉通 - 山口駅
京浜吉備ドリーム号(倉敷・岡山・赤磐 - 横浜・東京) - 2021年8月1日廃止。
くにびき号(出雲・松江 - 大阪(阪急梅田)) - ※2023年2月1日をもって共同運行から撤退、路線自体は存続中
ニューブリーズ号(広島・西条 - 新宿・東京) - ※2023年4月1日をもって廃止。