シュド・カラベル
10A をJT8D ターボファンエンジン(DC-9, 737に同じ)に換装したモデルで、1964年より22機が作られた。
最初の生産型で、胴体が試作機から1.4 m ストレッチされた。エールフランス、スカンジナビア航空、エールアルジェ、ヴァリグ・ブラジル航空向けに20機製造。ヴァリグ機の内1機はシュド社にリースバックされ、エールベトナムに転用された。