栄本町線
事業期間:未定
区間:みなとみらい大橋〜横浜駅東口出島地区(みなとみらい地区68街区)
みなとみらい大橋の中央付近より分岐して、横浜新都市ビル(横浜そごう)や横浜スカイビルが所在している横浜駅東口出島地区(横浜駅東口臨海地区)方面と接続する「栄本町線支線1号」の計画がある。本計画に備えて、同橋の西側側面(中央付近)では架設当初より鉄骨がむき出しとなっている箇所がある。
なお出島地区と同橋の接続方法としては、同地区の東側を三角状に埋め立ててその上で支線1号と同橋をT字型に接続する案や埋め立ては行わずに橋梁によって接続する案がある。前者の案は本計画の策定時からのもので、エキサイトよこはま22(横浜駅周辺大改造計画)でも本計画および同地区における開発構想として扱われている。また、みなとみらい地区におけるマスタープランでも68街区海側の埋立(三角状)と同橋への接続道路が描かれている。
この他に本計画と平行して、横浜新都市ビルおよび横浜スカイビルの東側にある横浜市営バス駐車場(横浜市営バス西営業所跡地・旧国鉄横浜線横浜地下駅(仮称)計画地)一帯や前述の埋め立てで生じたスペースなどを利用し、出島地区を再開発する構想も出ている。出島地区の土地利用や基盤整備を促進するために、2008年7月には株式会社横浜スカイビル、横浜新都市センター株式会社、横浜市都市整備局、横浜市交通局の4者が「出島地区(横浜駅東口臨海地区)連絡協議会」を結成している。