ホンダ・X11
ブレーキはSC35型CBR1100XXスーパーブラックバードと同様に前輪が310 mmローター+3ポットキャリパーのダブル、後輪が256 mmローター+3ポットキャリパーシングルディスクブレーキとし、前後連動のDual CBS(デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム)とした。
車体はCBR1100XXスーパーブラックバードから単純にカウルを除去したものではなく、22 Lの燃料タンクを含めたスタイリングは闘牛をイメージした。最も特徴的といえる大型ラジエーターシュラウドは、内部のルーバー形状・角度によりスポイラー効果ならびに中高速走行時やコーナリング時のタイヤ接地感をより安定したものにするダウンフォースパフォーマンスを生み出すとともに、アルミ製の5段コアオイルクーラーとラジエーターを組み合わせて設置する。
メーター類は、速度計と回転計をメインとした2眼式とし、昼間はレッドベースにホワイト文字、夜間はオレンジ文字に変化。また速度計内にはオドメーター/トリップメーター切り換え表示式液晶パネルを、回転計内には水温計を配置するほか、ウインドプロテクション効果を発揮するケース一体型のメーターカウルを装着する。