サザン鉄道V形蒸気機関車
車軸配置は4-4-0。マウンセルが既に設計していた急行用ロードネルソン級4-6-0機やキングアーサー級(英語版)4-6-0機と共通した部品を使い、建築限界の小さいヘイスティングス線 (Hastings line) でも使用可能な様に、より小さな4-4-0機関車として設計されている。高速で走るように動輪の直径が大きく約2mあった。
ただし、このような制限された積載ゲージ内でネルソンのベルペアファイアボックスを使用すると、キャブからの前方の視界が著しく妨げられるため、これは実用的ではなかった。解決策は、短縮されたKing Arthurパターンボイラーを使用することだったが、後期シリーズのN15 / S15ファイアボックス全体を維持した。ボイラーの動作圧力は、キングアーサークラスよりも220 psi-20 psi高くなった。最終的な結果は、石炭のグレードが低く、内部摩擦が非常に低く、キングアーサーより200ポンド少ない牽引力に貢献しているにもかかわらず、設計が非常に自由な蒸しであることが判明したため、期待をはるかに超えた。その力とわずか42トンの接着重量で、クラスは休息から始めるときに慎重な取り扱いを必要とした。これらの部品を使用すると重量が重くなりすぎたため、代わりにアーサー王クラスのボイラーの短縮版が使用されましたが、火室と火格子の領域はアーサー王後期に使用されたものと同じでした。