第三京浜道路
玉川インターチェンジ(下り線入口)と、保土ヶ谷・羽沢インターチェンジ(上り線入口)では、発券所・料金所が無く、通行券を発行しない。このため、出口料金所でそれぞれの入口から各出口までの利用として徴収が行われる。
1993年(平成5年)5月6日 : 国道466号の一部に指定。
1995年(平成7年)4月10日 : 都筑インターチェンジと都筑パーキングエリアの供用開始。
2005年(平成17年) 9月30日 : 国土交通省が全国路線網(ネットワーク型)一般有料道路に指定。 10月1日 : 日本道路公団の民営化により、東日本高速道路株式会社管理路線となる。
2011年(平成23年)3月29日 : 羽沢インターチェンジ下り線出口供用開始。
2016年(平成28年)4月1日 : 大都市近郊区間との料金格差を平準化するため、通行料金値上げ。ただし激変緩和措置により、1キロメートル当たりの単価29.52円を適用せず、若干の値上げに留まる。
2017年(平成29年)3月18日 : 横浜港北JCTで首都高速神奈川7号横浜北線と接続。
2020年(令和2年)3月22日 : 横浜港北JCTで首都高速神奈川7号横浜北西線と接続。