北長野駅
1898年(明治31年)9月1日:国有鉄道信越線の吉田駅(よしだえき)として開業。
1957年(昭和32年)4月1日:北長野駅に改称。付近の長野電鉄・信濃吉田駅と紛らわしいという理由から改称した。
1968年(昭和43年)10月1日:長野駅の貨物取扱業務を移管。
1973年(昭和48年)12月:駅舎を全面改築して1階は荷物業務、2階は旅客業務の分担となる。
1974年(昭和49年)4月5日:橋上駅舎となる。
1978年(昭和53年):長野駅の小荷物扱いが移ってくる。
1986年(昭和61年)11月1日:小荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。駅窓口・改札業務はJR東日本がJR貨物関東支社に委託。
1995年(平成7年)9月22日:橋上駅舎から高架下駅舎に移転。
2009年(平成21年)頃:待合室のKIOSKが閉店。
2015年(平成27年)3月14日:北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、しなの鉄道に移管。駅業務は長野市に委託。
2021年(令和3年):1番線と2・3番線の跨線橋バリアフリーの対策としてエレベーターを設置。
初代駅舎
旧駅舎(1992年9月)
「長野市統計書」によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は1,716人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度(平成12年度)- 2014年度(平成26年度)の統計はJR東日本時代のものである。