今宿道路
福岡市西区拾六町 - 福岡市西区周船寺 (6.5 km)
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
道路幅員 : 19.75 m
車線幅員 : 3.5 m
車線数 : 4車線
福岡市西区周船寺 - 糸島市東 (8.0 km)
規格 : 第1種第2級
設計速度 : 100 km/h
道路幅員 : 22.0 m
車線幅員 : 3.5 m
車線数 : 4車線
糸島市東 - 糸島市二丈上深江 (3.0 km)
規格 : 第1種第2級
設計速度 : 100 km/h
道路幅員 : 23.5 m
車線幅員 : 3.5 m
車線数 : 4車線
上記のうち、福岡市西区拾六町(福重JCT) - 糸島市東(東交差点(暫定出入口))間延長14.5 kmが福岡前原有料道路として供用されている。
糸島市東 - 糸島市二丈上深江間3.0 kmは整備されておらず、現状は糸島市東(東交差点)にて自専部が高架から平面に降りる形でそのまま一般部に繋がっている。計画では糸島市東から平面構造にて自専部と一般部がそれぞれが整備され、自専部の終点となる糸島市二丈上深江にインターチェンジ(二丈IC(仮称))が設置される予定。糸島市二丈上深江から先は一般部のみの整備となる。
福岡市西区拾六町 - 糸島市多久 (12.4 km)
規格 : 第4種第1級
設計速度 : 60 km/h
道路幅員 : 40.0 - 51.5 m
車線幅員 : 3.25 m
車線数 : 4車線
糸島市多久 - 糸島市二丈福井 (10.9 km)
規格 : 第3種第2級
設計速度 : 60 km/h
道路幅員 : 16.75 - 42.0 m
車線幅員 : 3.25 m
車線数 : 2車線 - 4車線
上記のうち福岡市西区拾六町 - 糸島市多久の12.4kmと、糸島市多久 - 糸島市真方の1.6 kmは計画通りに4車線又は2車線が完成し供用されている。
糸島市真方から糸島市二丈上深江までの3.5kmは、計画では自専部4車線を中央に挟む形で一般部2車線が整備されることとなっているが、現状は自専部が整備されておらず、暫定的に一般部として4車線が供用されている。また、糸島市二丈上深江から糸島市二丈福井までの5.8kmは二丈浜玉道路と同規格にて整備済みの国道202号国土交通省管理区間(暫定2車線供用)であり、アクセスコントロールされた準自専道として完成4車線で整備する予定。
今宿道路(いまじゅくどうろ)は、福岡県の福岡市西区から糸島市に至る、全長約23 km(キロメートル)の高規格幹線道路である。自専部(国道497号)と一般部(国道202号)とで構成される。専用部は未供用区間を除き福岡県道路公社が管理する一般有料道路福岡前原有料道路であり、西九州自動車道の一部を構成する。一般部は今宿バイパスとも呼ばれ、起点からバイパス青木交差点までは今宿新道の愛称が付けられている。