琴海駅
1912年(明治45年)2月9日:工事施工認可。仮駅名は大畠であった。
1913年(大正2年)8月8日:停車場名称変更届で久須美と変更される(後にさらに石ノ塔→鷲羽山と変更)。
1914年(大正3年)3月15日:味野町(後の児島駅) - 下津井間が開業し、同時に琴海駅が開業する。 当時の所在地表示は岡山県児島郡下津井町大畠であった。
1948年(昭和23年)4月1日:児島市成立に伴い、所在地表示が岡山県児島市大畠となる。
1967年(昭和42年)2月1日:倉敷市(第2次)成立に伴い、所在地表示が岡山県倉敷市大畠となる。
1968年(昭和43年):駅員委託化、行き違い廃止。
1972年(昭和47年):住居表示の実施により、所在地表示が現行のものになる。
1972年(昭和47年)4月1日:茶屋町 - 児島間廃止。駅員無人化。
1984年(昭和59年)10月1日:瀬戸中央自動車道・JR本四備讃線との交差部分となる、琴海 - 鷲羽山間のトンネル(延長134.8m)工事が着工する。同トンネルが下津井電鉄線として初のトンネルとなる。
1985年(昭和60年):琴海 - 鷲羽山間に建設中のトンネル工事のため、工事区間が仮線へ移動する。
1987年(昭和62年)3月:瀬戸中央自動車道・JR本四備讃線との交差部分のトンネルが完成する。
1988年(昭和63年)3月12日:琴海駅の交換設備が復活。
1991年(平成3年)1月1日:児島駅 - 下津井駅間が廃止。同時に琴海駅も廃止される。