オースチン・ヒーリー100
100-6は100の名が冠された最後のモデルで、1956年のBN4(2+2)と1958年のBN6(2シーター)からなる。後席のスペース確保のため、ホイールベースは2インチ(50.8mm)拡大された。ボンネットにはビルドインエアスクープが設けられ、ウインドシールドスクリーンはそれまで可倒(後傾)式だったものが固定式となった。かつてオースチン・ウエストミンスターに搭載されていたBMC・Cシリーズエンジン(英語版)をチューニングして搭載し、当初は102bhp(76kW)を発揮した。1957年にマニホールドとシリンダーヘッドに改良が加えられて117bhp(87kW)へと最高出力が引き上げられた。オーバードライブユニットは標準装備からオプション装備となった。1957年後半に生産工場がロングブリッジからアビンドンにあるMGの工場へと移されている。
117bhp仕様のBN6が The Motor 誌により1959年にテストされ、最高速度103.9mph(167.2km/h)、0-60mph(97km/h)加速10.7秒を記録。燃料消費は1英ガロンあたり20.8マイル(13.6L/100km、17.3mpg(アメリカガロン))を計測した。テスト車の価格は税436ポンドを含む1307ポンドであった。