和光富士見バイパス
(取得した用地のうち、道路規模の縮小により余った部分については副道の整備や歩道・自転車道の分離、植樹帯など環境緩衝帯としての活用を検討しており、例えば幅員42 mの区間については左右にそれぞれ13 mずつの環境緩衝帯を想定している)
2008年(平成20年)6月、当該事業はB/Cが3.3と高く、関係7市1町で構成される「一般国道254号和光川越間バイパス建設促進期成同盟会」からも早期整備の要望が出される。一方、志木市の一部住民は環境アセスメント(埼玉県条例では全長5 km以上、4車線以上の道路に義務付けられており、全長4.3 kmの2期区間は対象外)や地下化を求めて、埼玉県知事上田清司に公開質問状を送るなど引き続き反対運動を行っており、“説明不足”と主張する一部住民と“説明済み”とする埼玉県庁の意見は平行線を辿っている。このため未買収用地も残っており、埼玉県では開通見込について、具体的な公表には至っていない。
(東京方面)和光バイパス - 和光富士見バイパス - 富士見川越バイパス(松本方面)
新河岸川水循環センター(荒川右岸流域下水道終末処理場)
朝霞市立第九小学校
朝霞市クリーンセンター(清掃工場)
内間木公園
下の宮氷川神社
志木市立宗岡第二中学校
志木市立宗岡第三小学校
せせらぎの小径
志木宗岡団地
志木市民総合センター
埼玉県富士見中継ポンプ場