「ル・マン」プロトタイプ
スポーツカーにより実施されてきたスポーツカー世界選手権 (製造者の国際選手権、以下、選手権) であるが、これを主催するFIAは本来の製造者選手権にふさわしい形にすべく1962年からはグランドツーリングカーで実施することとした。しかし選手権に組み込まれているル・マン24時間の主催者であるACOはこれに反対し、スポーツカーをグランツーリズム・プロトティプ (Grand Tourisme Prototypes) と称してエクスペリメンタル部門で出走させた。他のクラシックレース主催者もこれに同調したため、FIAは1963年から選手権の副賞典としてスポーツカーによるプロトタイプ国際トロフィーを設けることで折り合いをつけた。そして1966年から選手権は再びスポーツカーによる実施となる。
全長:4,650 mm以下
前オーバーハング:1,000 mm以下
後オーバーハング:750 mm以下
全幅:1,800 mm以上 1,900 mm以下
全高 (空気摂取口を除く):985 mm以下、(空気摂取口上端) 1,050 mm以下
重量 (燃料含まず):950 kg以上
ロードホイール:前輪リム幅12.5 in (31.7 cm) 以下、後輪リム幅13.0 in (33.0 cm) 以下、リム径18 in (45.7 cm) 以下、前輪重量10.5 kg以上、後輪重量11.0 kg以上
リムにはめたタイヤ;幅13 in (33 cm) 以下、直径28 in (71 cm) 以下
燃料タンク容量:100 L以下