天竜浜名湖鉄道
TH4形 = 414 115と共に増備された1両。イベント車として導入され、天浜線唯一のオールロングシート車であった。通路に畳を敷くことが可能で、211よりも簡単な作業でお座敷車に組み立てられたため、お座敷車1両の時は優先的に414が充当された。
TH3000形
1995年(平成7年)に輸送力増強用に増備された車両で、TH3501とTH3502の2両が投入された。JR東海に倣いカミンズ社製のエンジン (NTA855R1) を搭載。クリーム色にオレンジの濃淡のストライプという外装で、登場時は異彩を放った。主力のTH2100形とはブレーキの形式が異なるため、併結運転はできない。TH3502は2008年(平成20年)2月より休車扱いとされていたが、2010年(平成22年)9月に廃車・解体された。残るTH3501は、2006年(平成18年)頃に後述のトロッコ列車「そよかぜ」と同様の塗色に変更された。併せてトロッコ列車牽引のため砂撒き装置が設置された。2015年(平成27年)に内装を「マリメッコ」のテキスタイルで改装し、「スローライフトレイン」として運行されていた。2021年(令和3年)5月23日に最終運行を行った。
天竜浜名湖鉄道株式会社(てんりゅうはまなこてつどう)は、静岡県の第三セクター鉄道会社。
静岡県や沿線自治体などが出資して設立され、旧国鉄特定地方交通線二俣線を前身とする、静岡県遠州地方の浜名湖北岸を走る鉄道路線「天竜浜名湖線」を運営している。本社は静岡県浜松市天竜区の天竜二俣駅に所在。