名鉄バス名古屋営業所
【NGO(空港行き)】【FJ(藤が丘行き)】藤が丘 - 《名二環 - 知多半島道路 - 知多横断道路・中部国際空港連絡道路 (セントレアライン) 》 - 中部国際空港〈ノンストップ〉
【NGO(空港行き)】愛・地球博記念公園 - 藤が丘 - 《名二環 - 知多半島道路 - 知多横断道路・中部国際空港連絡道路 (セントレアライン) 》 - 中部国際空港 当初は、藤が丘駅 - 中部国際空港間を、東名阪自動車道 - 名古屋高速道路 - 知多半島道路 - 知多横断道路 - 中部国際空港連絡道路経由のノンストップで結んでいたが、その後2011年7月までは「藤が丘駅 - 東名日進 - 東名三好 - 東名豊田 - 東名上郷 - 中部空港」のルートとなっていた。(ただし、毎年10月に行われる、東名高速道路の集中工事期間中は、当初のルートで迂回運転がされた。)藤が丘駅 - 東名上郷相互間の利用は不可だった(必ず、空港で乗降する利用)。この路線は、名鉄バス中部株式会社に完全移管されたが、2018年7月1日に名鉄バスへ吸収合併されて直営に戻った。 2022年11月1日より、長久手市の愛・地球博記念公園内のジブリパークの開業に合わせて、愛・地球博記念公園まで路線を延伸した。
1979年7月25日: 当時、現在の名古屋中央営業所が名古屋営業所を名乗っており、移転という形で開設。
1985年4月30日: 名古屋市交通局と基幹バスの共同運行を開始。
2000年2月1日: 瀬戸管理所を統合。
2006年: 管内の一部路線の運行を、名鉄西部観光バス瀬戸支店へ委託。
2008年7月1日: 運行管理が名鉄バス中部株式会社へ委託された(名鉄西部観光バス委託分含む)。
2009年10月1日: JR東海バスの一般路線バス撤退に伴い、同社が瀬戸市内で運行していた路線を引き継ぐ。
2018年7月1日: 名鉄バス中部が名鉄バスに吸収合併し、運行管理が直営に戻った。
2019年10月1日:系統ナンバリングを導入。