秋霜 (駆逐艦)
1944年(昭和19年)3月頃、大本営陸軍部は、従来シンガポールに位置していた南方軍総司令部(総司令官寺内寿一元帥)をマニラに移すように要望した。5月21日、南方軍総司令部はマニラに移転した。寺内総司令官の陣頭指揮により南西方面の防備強化を急速に促進することが大本営の意図だったが、南方軍は大本営の措置に強い不満を持っていた。9月下旬、山下奉文陸軍大将が第14方面軍司令官に補職される。これをもって、大本営・南方軍とも、南方軍総司令部のサイゴン移転に同意した。 南方軍総司令部は、10月20日を目途にマニラからサイゴンへ移転する予定だった。この任務に協力するため、第2駆逐隊は南西方面艦隊の指揮下に入った。10月12日以降の台湾沖航空戦における大戦果が速報され、南方軍は祝勝ムードでサイゴン移転準備を進めていたという。 10月14日、第2駆逐隊の秋霜と早霜はリンガ泊地を出撃し、マニラに向かった(2駆僚艦の清霜はリンガ泊地待機)。 秋霜と早霜は10月17日午前8時にマニラ湾口に到着するが、同地が第38任務部隊(マーク・ミッチャー中将)の艦上機による空襲を受けていたため、命令により引き返してブルネイ湾に針路を向けた。この日は、アメリカ軍大部隊がレイテ湾口のスルアン島に来襲した日でもある。
10月18日、捷一号作戦発動に伴って、第一遊撃部隊(指揮官栗田健男中将・海兵38期、第二艦隊司令長官)はリンガ泊地を出撃する。 秋霜と早霜はブルネイに直接移動し、10月19日に到着した。20日、第一遊撃部隊もブルネイに到着した。
10月22日、第2駆逐隊(早霜、秋霜、清霜)は遊撃部隊第一部隊・第二部隊(通称栗田艦隊または栗田部隊、米軍呼称中央隊 )としてブルネイ湾を出撃した。
秋霜(あきしも)は、1942年度(マル急計画)仮称第346号艦として藤永田造船所で建造された。1943年(昭和18年)8月31日、日本海軍は夕雲型の18番艦を秋霜と正式に命名する。また第19番艦も清霜と命名された。同日附で秋霜と清霜は夕雲型駆逐艦に類別された。 1944年(昭和19年)1月22日、日本海軍は平山敏夫少佐(当時、吹雪型駆逐艦白雲駆逐艦長)を秋霜艤装員長に任命する。 同年3月11日、秋霜は竣工した。同日附で横須賀鎮守府籍と正式決定。平山少佐も秋霜初代駆逐艦長となった。
竣工と共に、秋霜は訓練部隊の第十一水雷戦隊(司令官高間完少将・海軍兵学校41期)に編入される。 十一水戦には、既に夕雲型17番艦の早霜(舞鶴海軍工廠建造艦、1944年2月20日竣工)も所属していた。秋霜は瀬戸内海に回航され、3月から4月にかけて所属艦と共に訓練を受けた。 4月2日、平山少佐(秋霜駆逐艦長)は姉妹艦早霜駆逐艦長へ転任する。後任の秋霜艦長には、白露型駆逐艦海風沈没時の駆逐艦長中尾小太郎少佐が任命された。
6月8日、第10駆逐隊の風雲と朝雲は第五戦隊(妙高、羽黒)を護衛中、アメリカ潜水艦ヘイクの雷撃で風雲が沈没した。 救援要請があり、響と秋霜はただちに出動する。救援艦は朝雲と共に救助活動に従事したのち、秋霜は風雲乗員136名をダバオへ送り届けた。
6月11日、内地からきた特務艦速吸および護衛の駆逐艦初霜と栂がダバオに到着する。 6月12日、駆逐艦白露の第一補給部隊編入、秋霜の機動部隊乙部隊編入が発令される。だが秋霜と時雨はしばらく第一補給部隊の護衛を続けることになった。 6月14日3時30分、第一補給部隊(油槽船〈日栄丸、国洋丸、清洋丸〉、護衛艦〈浜風、響、白露、時雨、秋霜〉)はダバオを出撃した。 6月15日未明、駆逐艦白露は不用意に補給船団内を横切ったためタンカー清洋丸と衝突する。白露は時雨の目の前で爆沈した。 白露生存者は、救助に向かった浜風に収容された。
6月15日、第一補給部隊は渾作戦参加部隊と合流する。 6月16日に特設給油船日栄丸(日東汽船、10,020トン)から燃料補給を受けた後、6月17日に機動部隊と合流し、乙部隊(第二航空戦隊〈隼鷹、飛鷹、龍鳳〉、戦艦〈長門〉、重巡洋艦〈最上〉、護衛艦〔第4駆逐隊〈満潮、野分、山雲〉、第27駆逐隊〈時雨、五月雨〉、第17駆逐隊〈浜風〉、夕雲型駆逐艦〈秋霜、早霜〉〕 指揮官城島高次少将兼第二航空戦隊司令官)に編入された。
6月19日-20日のマリアナ沖海戦で日本海軍は大敗した。