ルガーノ-テッセレテ鉄道ABDe4/4形電車
なお、実際の称号改正は鉄道によってはこの通りでない場合もあり、本形式も現車の称号改正時期の詳細は不明で、1965年時点でもABFe4/4形の車体表記の機体もあった一方で、路線廃止時点では客室を全室2等室としてBDe4/4形となっていたとする資料もある。本形式は当時のスイス私鉄用電車の標準的スタイルに準じているが、路面電車を除くスイスの電車としては他にほとんど事例の見られないダブルルーフの屋根が特徴となっており、製造は車体、台車、機械部分をSWSが、主電動機、電気機器はAliothが担当している。各機体の機番と製造年、製造所は以下の通り
1 - 1909年 - SWS/Alioth
2 - 1909年 - SWS/Alioth
3 - 1909年 - SWS/Alioth
軌間:1000mm
電気方式:DC1000V 架空線式
最大寸法:全長15110mm、全幅2700mm、車体幅2600mm、屋根高3540mm
軸配置:Bo'Bo'
軸距:2000mm
台車中心間距離:9000mm
車輪径:800mm
重量:22t
定員:1等16名、2等24名
走行装置 主制御装置:抵抗制御 主電動機:直流直巻整流子電動機×4台 定格出力 4×33kW(製造時) 4×60kW(3号機 - 1932年以降) 4×70kW(1号機 - 最終時)
最高速度:40km/h
ブレーキ装置:真空ブレーキ、手ブレーキ、発電ブレーキ