キャロッセ
1977年に自らもラリードライバーであった加勢裕二がラリーショップとして創業。「自分たちが必要とするものを、自分たちが使って満足するクオリティで製作する」をモットーに、製品の設計から生産まで自社で一貫して行っている。足回りや駆動系の「クスコ」、元ミニバン系ブランドで現在はクスコに集約されている「ヴァカンツァ」、ロールバー・ガード類の「セーフティ21」といったブランドを展開している。当初は競技系パーツのみであったが、現在はスバルや三菱自動車の市販車用部品の生産も行っている。2010年以降は海外展開にも積極的で、北米・中国・マレーシアに拠点を持つ。2017年には創業40周年を迎えた。
チューニングパーツに留まらず、旧くはSUPER GTのスバル・インプレッサ、EV仕様のスズキ・ジムニーやエブリイといったコンセプトカー、AP4規定のトヨタ・ヴィッツ4WDやトヨタ・C-HRなど本格的なラリーマシンの開発まで手がける日本有数のラリーカーコンストラクターである。
一般にはモータースポーツでの活動が知られており、「モータースポーツの極限状態で磨かれた、ホンモノの製品だけを供給する」を信条に2018年現在もAPRC(アジアパシフィックラリー選手権)、JRC(全日本ラリー選手権)、スーパー耐久、86/BRZレース、ジムカーナ、ダートトライアルなど幅広い活動を行っている。また過去にはSUPER GTやラリージャパン(JRCクラス)、全日本プロドリフト選手権などに参戦経験がある。なお本社が群馬県ということもあり以前の採用車種はスバル一辺倒であったが、最近はスバル車以外の採用率も上がっている。