東武10000系電車
10000型リニューアル車の車内(2021年10月)
10000型リニューアル車の優先席(2021年10月)
10000型リニューアル車のフリースペース(2021年10月)
初期のリニューアル車に採用された横長LEDの車内案内表示器(2021年10月)
後期のリニューアル車の一部に採用された横長液晶ディスプレイの車内案内表示器(コイト電工製「パッとビジョン」)(2021年10月)
10000型リニューアル工事の際に取り付けられた津覇車輌工業の車内銘板(2011年8月)
10000型リニューアル車(2009年8月)
ワンマン車のリニューアル車は行先表示器の字体がゴシック体になっている(2020年6月)
10030型リニューアル車(2017年10月 大山駅 - 下板橋駅間)
野田線仕様の10030型リニューアル車(2021年4月 八木崎駅 - 豊春駅間)
東上線所属の10030系リニューアル車は10両固定編成化され、連結部に転落防止幌が設置された(2012年2月 小川町駅)
10000型リニューアル車のフルカラーLED式行先表示器(2021年10月)
左側が浅草・柏・池袋方
連結面貫通扉の撤去、各車2箇所全てに設置していたものを、各車1箇所と半減化。 10030型で前照灯と尾灯の位置を左右入れ替え。 11632Fの施工以降、通勤形ではLED照明を初採用して消費電力を削減。 11640F+11440Fの施工以降、は横長液晶ディスプレイの車内案内表示装置を設置(コイト電工製「パッとビジョン」)。 2014年度にリニューアルされた8両編成と11201Fと11202F、2016年度にリニューアルされた11447Fの施工以降、前照灯がLEDになった。 東上線・野田線仕様のみ 東上線用はクハ16630形とクハ11430形の運転台を撤去し、実質10両固定編成化。連結部に転落防止幌を設置。同時にサハ16630形・サハ11430形に形式を変更。 11032F、11639F+11443Fでは制御装置を界磁チョッパ制御から60000系と同一のIGBT素子のVVVFインバータ制御に変更。(東上線向けのみ) 先頭車の電気連結器および貫通扉の渡り板、幌を撤去。いずれも一部例外あり。