近鉄2400系電車
2019年4月現在、3両編成2本が在籍し、明星検車区に配置されている。
2444系G44
2444系G45
近鉄2400系電車(きんてつ2400けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道(近鉄)の保有する一般車両(通勤形電車)である。
本稿では2410系電車、2430系電車、2444系電車、電気検測車モワ24系電車についても記述する。なお、解説の便宜上、宇治山田・鳥羽側先頭車の車両番号+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:モ2401以下2両編成=2401F)する。
675 Vにて155 kWの大出力電動機MB-3110-A型の開発により、Mc-Tcの編成でも青山越えが可能な性能となった。主制御器は1480系までの単位スイッチ式と決別し、三菱電機製ABFM-214-15-MDH電動カム軸(1軸)式抵抗制御(モーター4台制御)を採用し、本系列以降の大阪線用一般車もこれを踏襲している。このMB-3110-A型モーターは極薄形整流子を用いて高端子電圧ながら100 km/hからの電制を可能とし、1979年の2800系最終増備車(2816F・2817F)まで採用され続け、制御器と共に大阪線一般車の機器設計の基礎を確立した。
台車は近畿車輛製KD-60系金属ばね台車で、ブレーキ(制動)方式はHSC-D型(発電制動・抑速制動付き)。圧縮機と電動発電機はク2500形に装備し、集電装置はPT-42型がMc車連結側に設置され、Tc-Mcの重量の均等化を図っている。性能面では、最高速度110 km/hを確保している。