トライアンフ・GT6
インテリアは木製ダッシュボード、ヒーター付きカーペットなどの充実した装備を備えていた。
発売されたGT6は最高時速171km/hと、0-60mph加速が11.7秒と、同クラスのMGB GTより若干高いパフォーマンスを発揮した。ユニット全体もMGB GTより比較的扱いやすかった。しかしGT6の唯一の欠点はリアサスペンションだった。リアサスペンションはスピットファイアのスイングアクスルを流用していたが、そもそもこのサスペンションはヘラルドのもので、より高出力なGT6の足回りを支えきれず、故障することもあった。
ハンドリングに関しては、トライアンフの主要市場であったアメリカ合衆国で特にひどく批判された(この批判は、同じエンジンと似たようなハンドリングの問題を抱えていたビテスにも見られた)が、トライアンフは開発段階でこのリアサスペンションに関しては何も対策は施していなかった。