JR東日本信濃川発電所の不正取水問題
極めて困難(地域振興策の支援などで貢献したい)
なお、飯山線では2015年4月4日より、長野〜十日町間(長野〜豊野間はしなの鉄道北しなの線を経由)で臨時快速のおいこっとが運転を開始した。
魚沼中条駅の改称の検討
前述の振興策の一環として、魚沼中条駅を「縄文中条」「笹山遺跡中条」など遺跡に因む駅名への改称提案があったことから、今後検討を行う。
その他
前述の通り3月のダイヤ改正で、十日町 - 越後川口 - 長岡間の上越線直通列車を1往復増発した。また飯山線の県内区間は交換設備が設けられている駅が少ないことなどから、十日町駅で運行系統が分断されている状況が長らく続いている。こうしたダイヤの改善や交換設備の増設などは引き続き検討する。
また現在、直江津 - 犀潟間および六日町 - 越後湯沢間へ乗り入れている、ほくほく線の普通列車の運行体制を北陸新幹線開通後も継続できるよう、JR東日本と北越急行が協議することも表明された。
信濃川の水源確保と流雪溝網の拡大への支援
信濃川の水が首都圏の鉄道動力源になっていることの利用者への周知
地域に開かれ親しまれる発電所にする努力