セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線
セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線(ハンガリー語: Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は20。
セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。エシュキュ、ハイマーシュケール、デヴェチェルに停車する。なお、ブダペスト - ソンバトヘイ間は、ジェール経由(1号線)の列車も運行されており、そちらの方が所要時間が短い。 過去の運行形態 2016年以前は、特急(O)として運行していた。また、ザラエゲルセグ発着系統(現在のゲチェイ号)を併結していた。一部、ショムローヴァーシャールヘイ、カラコーセルチェク、ツェルデメルク以西の各駅に停車する列車もあった。 2016年末に、原則としてハイマーシュケールとエシュキュ通過となった。 2019年末に、ボバ以東で併結されるそれぞれの系統が独立し、それぞれインターシティ(IC)に格上げとなった。この時、ハイマーシュケールとエシュキュは再び停車となった。 2023年度より、ショムローヴァーシャールヘイとカラコーセルチェクは全列車通過となり、ツェルデメルク以西も全て特急運転する様になった。
ケーク・フッラーム号: ブダペスト - ボバ - ソンバトヘイ 【夏季運行】 夏季のみ運行。ブダペスト南駅 - ボバ - ソンバトヘイ間に、一日1往復運行する。金・土曜には西行が、土・日曜には東行が1本ずつ増発される。ボバ以東は25号線に直通する。時期によってはエクスプレス(Ex)の種別となる。 2020年以前は区間特急(S)として、夏季は曜日によらず一日1往復運行していた。
ドナウ川とムール川を結ぶ鉄道建設プロジェクトは1860年代に表面化されたものの、ハンガリー国内の他のプロジェクトと同じく数年後に実行された。1867年ラープ - グラーツ区間の鉄道路線が通信相ミコー伯爵の起案書で議題となった。ブダペスト方面の鉄道路線のプロジェクトが加えて、ハンガリー通信省は二つの路線について金融機関と協商した。1868年12月通信省は帝国議会の議決とともにハンガリー西部鉄道(Magyar Nyugaty Vasút, MNyV)と鉄道建設契約を締結した。建設許可は本線セーケシュフェヘールヴァール - 国境線区間とジェール - キシュツェル(ツェルドェモェルク)区間について与えられて、工事はすぐに開始された。1871年10月1日に列車運行はジェール - キシュツェル区間およびキシュツェル - ソンバトヘイ区間で開始された。1872年8月9日にセーケシュフェヘールヴァール - ヴェスプレーム区間、また同年10月3日にヴェスプレーム - キシュツェル区間がそれぞれ開通された。