荻窪駅
中央線快速上り線の線路脇に「荻窪」の地名のもととなったオギが植えられており、4番ホーム(阿佐ケ谷寄り)からも見ることができる。この荻を展示している空間は、線路側から確認できる方向が正面となっていたが、北口ロータリー整備に伴い、ロータリー側が正面となる構造に変化した。
JR東日本としては比較的初期に北口にエスカレーターが設置された(1990年)。
通勤五方面作戦による中央線の複々線化の進展や立体交差事業によって、中央線快速では多くの駅が高架化した一方で、荻窪駅は依然として地上駅のままである(中央線の両隣となる阿佐ケ谷・西荻窪は高架駅)。これは、荻窪駅のすぐ東に位置し、中央線の線路を跨いでいる天沼陸橋が既に立体交差しており、他の多くの駅と同じように高架化しようと考えた場合は天沼陸橋がその妨げとなるからである。
弾丸列車の始発駅候補であった。
中央線(快速) ■特別快速「ホリデー快速おくたま」・■通勤特快・■中央特快・■青梅特快 通過 ■通勤快速(平日下りのみ)・■快速(土曜・休日) 中野駅 (JC 06) - 荻窪駅 (JC 09) - 吉祥寺駅 (JC 11) ■快速(平日、下り高尾方面は「各駅停車」扱い) 阿佐ケ谷駅 (JC 08) - 荻窪駅 (JC 09) - 西荻窪駅 (JC 10)
中央・総武線(各駅停車)・ 東西線直通 阿佐ケ谷駅 (JB 05) - 荻窪駅 (JB 04) - 西荻窪駅 (JB 03)