マツダ・スピアーノ
また、グレードは「L」と「SS」が廃止された。
2005年12月 - 仕様変更。ボディカラーの一部変更と追加が行われた。
2006年4月18日 - マイナーチェンジ。従来の「X」にガンメタ色の専用フロントグリルとバンパーを組み合わせた専用フロントフェイスなどを採用して「XF」に改名され、一旦廃止された「SS」が「Turbo」の後継グレードとして約1年半ぶりに復活した。併せて、ボディカラーに新色を追加し、インテリアカラーはグレードとボディカラーに応じて異なる設定が設けられた。
2007年)5月29日 - 一部改良。シートとドアトリムの表皮を新デザインに変更したほか、従来の「G」は分割可倒式リアシートが採用されて「GS」に、「XF」はメッキフロントグリルとインパネガーニッシュ(白色基調のリーフ柄)を新たに追加して「XS」にそれぞれ改名された。
2008年(平成20年) 11月 - オーダーストップとラパンのフルモデルチェンジに伴い生産終了。在庫対応分のみの販売となる。 12月 - 在庫対応分がすべて完売し販売終了。ラパンは2代目へのモデルチェンジが実施されたが、スピアーノは追従せずにそのままモデル終了とされた。
XS。後方から撮影。
1 2 3 4 5 6 デアゴスティーニジャパン『週刊日本の名車』第37号、22ページ。
↑ “マツダ スピアーノ 2002年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ”. 2022年9月25日閲覧。
↑ “スズキ株式会社-広報”. スズキ自動車株式会社. 2015年9月22日閲覧。
↑ 新型軽乗用車「スピアーノ」を発売 - マツダ株式会社 ニュースリリース 2002年2月15日(2015年6月5日閲覧)
↑ キャロルを商品改良し、「超-低排出ガス」車を設定 −同時にスピアーノ、AZ-ワゴン、ラピュタの一部機種も「超-低排出ガス」認定を取得− - マツダ株式会社 ニュースリリース 2002年4月17日(2015年6月5日閲覧)
↑ 「マツダ スピアーノ」にターボモデルを追加 - マツダ株式会社 ニュースリリース 2002年10月23日(2015年6月5日閲覧)