坂道発進補助装置
マニュアルトランスミッション(MT)車で坂道発進を行う場合は半クラッチ操作が必要だが、乗用車に比べて車両重量や積載量の重い大型車では乗用車以上に車両後退を犯し易くなる。そこで安全確保の見地から運転手の技量補完を図るべく1990年代に本装置が開発された。
基本的な構造はブレーキ配管に電磁弁を追加したもので、空気ブレーキ・油圧ブレーキを問わず容易に装備できることから、日本国内では多くのバスや最大積載量2tクラス以上のトラックに標準またはオプションで設定されている。乗用車では本田技研工業のN-BOXやN-WGNなどに搭載されている。(後述)
日本国内の大型車メーカー4社ごとの商標は下記のとおり。
いすゞ・:HSA(Hill Start Aid) ※日本国外ではHill Start Assistの意で用いられることがある。エルガOEMの日野・ブルーリボンII、エルガミオOEMの日野・レインボーIIもHSAの名称が使われている。
日野・いすゞ(2代目ガーラのみ):ESスタート(Easy and Smooth Start)
三菱ふそう:EZGO(イージーゴー)
UDトラックス(旧:日産ディーゼル工業)・日産(アトラスF24のみ)・いすゞ(エルフ100のみ)・三菱ふそう(キャンターガッツのみ):EHS(Easy Hill Start)