御幸辻駅
かつては、橋本方面の電車に乗ると、進行方向右側に単線時代の廃線跡が確認できたが、一部が国道371号橋本バイパスのルート上になったためレールが剥がされており、現在では見ることができない。
1915年(大正4年) 3月11日:高野登山鉄道の三日市町 - 橋本間延伸と同時に、高野辻駅として開業。 4月30日:社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
1922年(大正11年)9月6日:会社合併により南海鉄道の駅となる。
1923年(大正12年)4月21日:御幸辻駅に改称。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1981年(昭和56年)11月22日:紀見峠 - 当駅間複線化。
1992年(平成4年)4月2日:高架化工事のため駅構内が単線化される。
1992年(平成4年)11月10日:20m級車両4両編成の乗り入れ開始。これに伴いホームが林間田園都市方に15m延伸される。
1994年(平成6年)7月21日:高架化された新下りホームが完成(完成当初はこのホームで上下線とも発着)。有効長も4両編成分 (約90m) から、8両編成分 (176m)に延伸。
1995年(平成7年)8月29日:当駅 - 橋本間複線化。同時に新上りホーム、新駅舎が完成。
2012年(平成24年)4月1日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2013年(平成25年)4月1日:終日係員無配置駅となる。
2016年(平成28年):西口にロータリーが完成する。