バルテリ・ボッタス
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
第3戦でハミルトンがポイントリーダーとなってからは再度その座を奪取することはできず、逆に直近のライバルとなったマックス・フェルスタッペン(レッドブル)に出し抜かれ、少なくとも第3戦と第6戦はスタートミスが響いて3位という結果で終わった。また、第5戦ではPPを獲得するもレース戦略がかみ合わず3位。第8戦イタリアGPと第9戦は2番手スタートとなるが、前者はスタートに失敗したことが響いて5位完走。後者はスタートを決めて一旦は首位へ浮上するも最後までそれを維持できず2位で終わるなど、チャンスを生かせない場面も目立っている。
それでも、第10戦ロシアGPでは今季2勝目をあげるが、この勝利もハミルトンにペナルティが下ったことで彼が順位を落としたことによるものであった。第11戦アイフェルGPではPPを獲得するが、決勝ではパワーユニットの故障により痛恨のシーズン初リタイアを喫した。これにより、自力でのタイトル獲得の可能性は消滅。それでも、第12戦と第13戦で2戦連続で2位を獲得し、ポイント上ではタイトル候補として踏みとどまっていたものの、第14戦で条件付きながらも6位以上で入賞できればハミルトンのタイトルの戴冠を遅らすことができたのだが、スタート直後の混戦で起きた接触によりマシンが損傷し、この影響で14位完走となってしまいハミルトンのタイトルを確定させることとなった。
最終的にはドライバーズランキング2位を死守したものの、3位のフェルスタッペンに対し9ポイント差まで迫られる結果となった。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)