日産・ティーダ
日本国内向けなどのモデルの生産は神奈川県の追浜工場で行われているが、中国向けモデルは東風汽車花都乗用車工場で、台湾向けモデルは裕隆日産汽車三義工場で、タイ及びオーストラリア向けはタイ日産で、アメリカ各国向けモデルはメキシコ日産自動車アグアスカリエンテス工場で製造されている。
2006年10月29日、「中国サーキット選手権」(China Circuit Championship 略称CCC)の最終戦が北京郊外の北京金港サーキット (1周2.39km)で開催され、1600ccクラスのレースでポールポジションからスタートした日産・ティーダ(初代)の郭海生(東風日産ギアチーム)が優勝し、ドライバー選手権チャンピオンを獲得。予選2位で決勝レースに臨んだチームメイトの何暁楽はレース終盤にスピンアウトしてリタイヤとなったが、東風日産ギアチームはチーム選手権でもチャンピオンとなり、日産ティーダのCCCデビューイヤーにダブルタイトルを獲得することとなった。
オーストラリア市場でパルサーハッチバック販売を終了。