大阪高速鉄道2000系電車
大阪モノレール中期経営計画 において、1000系・2000系のうち13編成に対し、新型車両3000系に準じた改造を行うと発表され、2017年度に11編成・12編成、2018年度に18編成・14編成・15編成・16編成の順に改造が行われ、2019年度の17編成の改造をもって完了した。
先頭車両の一部座席を撤去し、非常用脱出シューターを設置。
ATC装置の更新。
前面・側面の行先表示が幕式からフルカラーLEDに交換され、駅番号も表示されるようになった。
既存のLED式車内案内表示装置と12編成以降に設置のLED式路線図に代わり、ドア上に16:9サイズの案内情報画面が設置されたが、千鳥配置の1000系01 - 06編成や31編成と異なり4ヶ所全てに設置されており、案内のフォーマットも異なる。
このギャラリーの車両画像は、方向により図柄が異なるデザインが多いため、基本的に両方向からの画像を掲載している。
日立製作所製は山口県下松市の笠戸工場で製造された。川崎重工業製は神戸市兵庫区の兵庫工場で製造された。12編成 - 17編成は2007年の彩都線延伸と本線の増発を、18編成は2010年3月の「ゆとりダイヤ」 実施をそれぞれにらんで製造されたものである。