門司港駅
前述の通り、3番のりばは欠番である。
1891年(明治24年)4月1日:九州鉄道(初代)が門司駅として開設。
1897年(明治30年)4月20日:門司 - 小倉間複線化。
1901年(明治34年)5月27日:山陽鉄道が関門連絡船を就航。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道が国有化され関門連絡船も国有となる。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1911年(明治44年) 10月1日:下関 - 小森江間で貨車の車両航送開始。 11月10日:構内でお召し列車の入換作業中に御料車の脱線事故が発生する。この時に、当時の当駅の構内主任が自殺するという事件が起きている。
1914年(大正3年) 1月15日:東方より200メートル移転し現在の駅本屋が完成。 9月:関門連絡船用桟橋竣工。
1928年(昭和3年):駅前の噴水が撤去される。
1930年(昭和5年)4月1日:門司 - 外浜間貨物支線開通。
1942年(昭和17年)4月1日:関門トンネル開通計画に伴い門司港駅に改称。
1945年(昭和20年)3月5日:米軍の空襲により、駅構内で3名が死亡する
1953年(昭和28年)10月15日:17トン車以上の無蓋車積木材の取扱を廃止。
1964年(昭和39年)11月1日:国鉄関門航路が廃止。
1974年(昭和49年)10月1日:貨物営業廃止、旅客および手荷物扱いのみとなる。