京都丹後鉄道宮福線
10月31日:北近畿タンゴ鉄道宮津線・宮福線の新たな運行会社募集開始。
2014年(平成26年)5月9日:北近畿タンゴ鉄道宮津線・宮福線の新たな運行会社について、最適提案事業者の発表。
2015年(平成27年) 3月11日:鉄道事業再構築実施計画の国土交通大臣認定。 3月27日:福知山市鉄道利用増進協議会の公募により、同市内の9駅に愛称を設定。厚中問屋駅(福知山市民病院口駅に改称)が「厚中問屋駅」、荒河かしの木台駅が「かしの木駅」、牧駅が「サケの遡上駅」、下天津駅が「はななみ峠駅」、公庄駅が「渡船場の里駅」、大江駅が「酒呑童子駅」、大江高校前駅が「元伊勢外宮駅」、二俣駅が「和紙の里 猿田彦神社前駅」、大江山口内宮駅が「元伊勢内宮駅」。 4月1日:鉄道事業再構築実施計画に基づき、鉄道運行事業をWILLER TRAINS(京都丹後鉄道)に移譲。京都丹後鉄道が第二種鉄道事業者、北近畿タンゴ鉄道が第三種鉄道事業者となり、上下分離方式による運行を開始。同時に路線記号・駅番号を設定。厚中問屋駅を福知山市民病院口駅に改称。
2017年(平成29年)3月4日:快速「通勤ライナー」新設。
2023年(令和5年)3月18日:快速「通勤ライナー」廃止。
自社車両(すべて気動車。西舞鶴運転所所属) KTR8000形 特急「はしだて」「たんごリレー」および快速「大江山」1号に充当されている。かつては特急「タンゴディスカバリー」や快速「通勤ライナー」に充当されていた。 MF100形 宮福線内完結の普通列車・快速列車でのみ運用。KTR300形に置き換え予定。 KTR700形・KTR800形 宮津線に直通する普通列車・快速列車に使用される。一部は「丹後あかまつ」「丹後あおまつ」「丹後くろまつ」「コミューター車両」となっている。 KTR300形 MF100形・MF200形の後継車両。2019年に登場。
JR西日本の車両(すべて電車。福知山電車区所属) 287系 289系 特急「はしだて」で運用。 113系 普通列車および快速「大江山」8号の合計2往復に使用される。