沖縄本島のバス路線
46番に末吉経由を新設。このときに、46番が首里経由と末吉経由に分離。山川を経由していた本線ルートは首里経由となった。
1988年7月、この2路線が併合。西原営業所 - 糸満出張所(当時)間の33番(糸満西原線)として運行開始。 この際に大橋経由線が廃止。那覇バスターミナル - 小禄入口間は全て山下経由になった。豊見城市内は保栄茂経由・豊見城団地経由の両方が、首里地区は山川経由・末吉経由の両方が存在した。また、当初は牧志経由と開南経由も分かれていた(山川経由が開南を、末吉経由が牧志を経由していた。後に両方を経由するようになる)。
1990年8月頃、県道7号線の上田交差点~平良間が拡幅され、バス停を新設(豊見城郵便局前、豊見城中央公民館前)。
1991年頃、県道29号線の鳥堀~坂田間が拡幅され、33番の山川経由を鳥堀経由にルート変更する形で46番(糸満西原(鳥堀)線)を分離。同時に33番は糸満西原(末吉)線と名称変更。現在のルートになる。
2004年7月18日、那覇交通の那覇バスへの経営委譲に伴い、33番(糸満西原(末吉)線)が廃止。
2004年9月1日 33番(糸満西原(末吉)線)運行再開。但し、廃止前と比べて半分以下に減便されている。これにより46番は10本ほど減便された。
2010年4月25日 停留所名変更(旭町血液センター前→旭町)
2011年3月22日 33番、46番の糸満市役所経由を廃止。それに伴いダイヤ改編。
2015年9月28日 平日の33番を9→7往復、46番を35→31往復に減便。
2018年10月1日 333・346・446番に系統分割され、番号は消滅。
廃止日不明。三重城営業所 - 新川営業所間を開南・那覇市立病院前(現在の末吉公園前)・儀保・山川・鳥堀経由で結ぶ路線。新川営業所が廃止されたのに伴い、起点が三重城営業所から具志営業所に延長され、具志営業所の担当となった。 三重城営業所 - 那覇商業高校前 - 開南 - 姫百合橋 - 興南高校前 - 那覇市立病院前 - 儀保 - 山川 - 鳥堀 - (旧)新川営業所
具志営業所を起点とし、田原・旭橋・国際通り・那覇市立病院前を経由し、儀保から首里地区を一周して再び儀保に戻り、具志営業所へ折り返す路線。午前の時間帯には真和志高校廻りも運行された。
具志営業所へ延長される以前は、上記の通り三重城営業所と(旧)新川営業所を発着する路線であった。具志営業所への延長当初は開南経由であったが、後に牧志経由に変更された。また、延長当初は儀保から山川、鳥堀を経由して真和志高校前で折り返す真和志高校廻りが本線であったが、後に儀保、鳥堀、山川、儀保と循環するコースが新設され本線となった。
2003年8月10日にゆいレールが開業した際、大部分が同線と並行するため廃止された。 具志営業所 - 田原給油所前 - 旭橋 - 牧志 - 興南高校前 - 那覇市立病院前 - 儀保 - 鳥堀一丁目 - 山川 - 儀保 - 那覇市立病院前 - 興南高校前 - 牧志 - 旭橋 - 田原給油所前 - 具志営業所 真和志高校経由:具志営業所 = 儀保 - 山川 - 鳥堀 - 真和志高校前 - 鳥堀 - 山川 - 儀保 - 那覇市立病院前 = 具志営業所
豊崎美らSUNビーチ前を起点として豊見城市内を一周し、豊見城市役所前、豊見城市内各地、那覇市小禄を経由するラケット型循環路線。奥武山公園駅でゆいレールに接続する。
反時計回りに循環する保栄茂廻りと、時計回りに循環する渡橋名廻りが交互に運行される。両方向を合わせて平日16本(概ね毎時1本)、土日祝日8本(概ね2時間に1本)の運行。両方向ともに平日の始発便は道の駅豊崎発着、第2便は道の駅豊崎発豊崎美らSUNビーチ行き。かつては早朝の時間帯には保栄茂経由で豊見城団地を経由しない急行便もあった。
運賃は160円均一で乗降方式は前乗り前降り前払いあったが、2017年6月1日から後払いに変更。 保栄茂廻り:豊崎美らSUNビーチ前 - 道の駅豊崎 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 豊見城市役所前 - 保栄茂 - 団地内郵便局前 - 根差部 - 南部農林高校前 - 豊見城高校前 - 小禄 - 豊見城公園前 - 渡橋名団地 - 豊見城市役所前 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ前 渡橋名廻り:豊崎美らSUNビーチ前 - 道の駅豊崎 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 豊見城市役所前 - 渡橋名団地 - 豊見城公園前 - 小禄 - 豊見城高校前 - 南部農林高校前 - 根差部 - 団地内郵便局前 - 保栄茂 - 豊見城市役所前 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ前
浦添市が公共交通空白地域の解消を目的に2010年12月1日から2011年2月28日まで社会実験として運行したコミュニティバス。国道58号とバイパスの間の住宅地を通り、沖縄都市モノレールおもろまち駅・古島駅と浦添市役所・市立図書館を結ぶ。6時台から22時台まで、平日40往復、土日祝日34往復が運行された。上下で若干ルートが異なり、浦添市立図書館行きは35停留所、浦添市立図書館発おもろまち駅前広場行きは34停留所を経由する。
運行は琉球バス交通と那覇バスが担当し、車両は両社の中型車を使用した。運賃は200円均一(小人100円、1歳未満は無料)。現金のみでの支払いで、定期券や回数券は使用できなかった。
運行期間の終了とともに採算が見込めないとしてそのまま運行終了となった。
おもろまち駅前広場 - 古島 - 内間3丁目 - 殿下橋 - 宮城公園 - 泉小公園 - 浦添商業高校前 - 陸上競技場前 - 市立図書館前
1993年2月廃止。糸満市中心部と市南部の名城・ひめゆりの塔前・平和祈念堂入口を結ぶ路線。糸満地区の路線再編に伴い、84番 (真壁線)・87番 (喜屋武線)とともに廃止された。早朝と夜の2回のみの運行であった。 糸満バスターミナル - 名城 - ひめゆりの塔前 - 米須 - 平和祈念堂入口
39番は壺川通り・古波蔵通り・国道329号・与那原町を経由し、那覇市と南城市を結ぶ路線。39番は南城市役所発着。339番は39番の起点を国立劇場おきなわ(結の街)まで延長したものだが、那覇市街地で39番が全便開南を経由するのに対して壺川を経由する便もある。
39番にはかつて親慶原・新原ビーチ・百名駐車場で折り返す便や、南城市佐敷の字小谷を経由する便があった。
日曜午前には730車の動態保存車が39番で運行される。
39番は平日18往復(うち豊見城発6本・豊見城行き8本)、土休日8往復(うち豊見城発2本・豊見城行き3本)。
339番は平日6往復、土休日2往復で、壺川経由が平日の南城行き1本・南城発4本で残りは開南経由。 39:(豊見城営業所 - )那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 兼城十字路 - 南部保健所 - 与那原 - 馬天 - 南城市役所 339・国立劇場おきなわ(結の街) - 天久 - 泊高橋 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - 開南/壺川 - 古波蔵 - (この間39番と同一経路) - 南城市役所
1987年8月 39番が新原ビーチ近くの新原に乗り入れ開始。
2002年4月25日 停留所名変更(東陽ゴルフクラブ入口→第二与那原)。
宇栄原廻り:三重城営業所 - 泊高橋 - 牧志 - 旭橋 - 小禄 - 宇栄原 - 松川入口 - 大嶺 - 小禄 - 旭橋 - 牧志 - 泊高橋 - 三重城営業所
大嶺廻り:三重城営業所 - 泊高橋 - 牧志 - 旭橋 - 小禄 - 大嶺 - 松川入口 - 宇栄原 - 小禄 - 旭橋 - 牧志 - 泊高橋 - 三重城営業所
沖縄本島東側の南城市佐敷・与那原町・西原町・宜野湾市・うるま市泡瀬を結ぶ路線。平日4本のみの運行で、土日祝日は運休であった。東陽バス初の琉球大学付近の運行路線であった(高速バスを除く)。なお、馬天営業所発の17:20と泡瀬営業所発の15:35の便は夏休み(7月20日から8月31日)、冬休み(12月26日から1月5日)期間中は運休した。 馬天営業所 - 知念高校前 - 与那原 - 琉大東口 - 琉大北口 - 中部商業高校前 - 長田 - 普天間 - 渡口 - 泡瀬営業所
2005年4月4日 58:馬天琉大泡瀬線運行開始。
2005年4月18日 ダイヤ改編。
2005年6月1日 ダイヤ改編。
2007年4月25日 停留所名変更(尚学院研修センター教室前→南上原分校前、南上原分校前→第一南上原)。
2007年7月1日 停留所名変更(南西石油入口→大典寺阿弥陀堂前)。
2015年4月1日 廃止。
久志線は国道58号・県道81号・県道75号・国道329号などを経由し、那覇市と名護市辺野古地区の久志バスターミナル(現在廃止。現在の辺野古公民館の位置にあった)を結ぶ路線。現行路線の77:名護東(辺野古)線の那覇 - 辺野古間と同一経路であった。方向幕の行き先表示は近隣の「辺野古」と記されていた。1995年5月29日に久志バスターミナルの廃止に伴い路線が那覇 - 安慶名間に短縮され、安慶名線になったが、2000年1月7日に廃止された。安慶名線が廃止されたことにより安慶名駐車場は閉鎖された。 久志線:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 大山 - 普天間 - コザ - 安慶名 - 栄野比 - 石川 - 金武 - 【豊原】 - 久志バスターミナル 安慶名線:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 泊高橋 - 牧港 - 大山 - 伊佐 - 普天間 - コザ - 安慶名駐車場
那覇市と沖縄市・うるま市与勝半島を沖縄自動車道(那覇IC - 沖縄南IC間)経由で結ぶ路線。
それまで運行されていた280番の代替として運行開始された。280番に比べ、那覇市側ではおもろまち駅前広場 - 那覇バスターミナル間と首里駅を経由しなくなり、うるま市側では大田経由から安慶名経由となった。本数は280番に比べ大幅に減便された。
平日の朝に那覇行きが2本、夕方に屋慶名行きが1本運行される。土日祝日は運休。 那覇バスターミナル - 壺川 - 古波蔵 - 国場 - 県立医療センター前 - 那覇インター前 - 幸地 - 琉大入口 - 中城 - 喜舎場 - 山里 - 園田 - コザ - 平良川 - 安慶名 - 平敷屋 - 屋慶名バスターミナル
2009年9月28日 運行開始。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前、旭町血液センター前→旭町、美里支所入口→美原一丁目)。
2005年7月9日廃止。豊見城市の豊見城団地地区と豊見城市役所前(現・豊見城中学校前)・豊見城南高校を結ぶ路線。那覇交通時代からの赤字路線だったが、豊見城市の援助を受けていたため、那覇バス移管時も廃止されなかった。 ゆたか保育園前 - 豊見城団地入口 - 豊見城市役所前 - 豊見城南高校
この頃から西原折り返し便の方向幕の行き先表示が「西原」から「浦添西原」に変更された(琉球バス交通と那覇バスの共通塗装車両の増加に伴い、那覇バスの運行する糸満西原線の西原行きと誤乗車するおそれが出たため)。
2008年8月1日 豊見城市伊良波 - 道の駅豊崎間を延長。与根営業所移転により豊崎営業所の担当となる。
2010年2月1日 停留所新設(豊崎入口)。
2011年3月28日 浦西団地折り返しの路線が浦西団地東口から浦添市のJAおきなわ 浦添市西原支店近くのJA西原まで延長しそこで折り返す、西原折り返しは路線が変わり浦西団地折り返しと同じ経路を通り、長田原、広栄を経由し真栄原で折り返す形になる。それに伴い停留所新設(外佐久、JA西原前、野田、長田原)及び、バス停廃止(西原二区、西原)とダイヤ改編。
2014年10月25日 バス停名改称(JA西原前→西原四丁目)。
2019年10月1日 バス停名改称(前田→浦添前田駅)。
2021年1月12日 56番の一部便を振り分ける形で256番を新設。午前中の一部便を除き道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ間を延長。
2022年8月1日 両系統とも減便。
2023年4月3日 増便。
2023年10月10日 平日ダイヤを改正。56番は17往復(うち真栄原行き6本・真栄原発4本)、256番はてだこ浦西行き3本・豊崎行き2本に。
2023年12月1日 浦添総合病院移転に伴い、停留所新設 (浦添総合病院入口)。
琉球ホテル&リゾート 名城ビーチと那覇空港を直行するリムジンバス。
2022年7月23日、運行開始。
那覇空港 - 琉球ホテル&リゾート 名城ビーチ 曜日にかかわらず4往復
89番は那覇市・豊見城市・糸満市を結ぶ路線。那覇市内では市街地をほぼ一周し、ゆいレールの赤嶺駅 - 小禄駅間と並行する。ごく一部、糸満市の西崎を経由する便や、航空隊前を経由する便がある。189番は那覇空港発着で、西崎二丁目までノンストップ、そこからは経路上のバス停はすべて停車し糸満発着。 89:那覇バスターミナル - 開南 - 壺川 - 旭橋 - 那覇西高校前 - 高良 - 潮平 - 糸満バスターミナル 89:(那覇西高校・西崎経由):那覇バスターミナル - (この間上記と同一経路) - 高良 - 西崎第二団地前 - 糸満バスターミナル 89:(航空隊経由):那覇バスターミナル - 開南 - 壺川 - 旭橋 - 航空隊前 - 高良 - 潮平 - 糸満バスターミナル 89:(航空隊経由):那覇バスターミナル - 開南 - 壺川 - 旭橋 - 航空隊前 - 高良 - 潮平 - 糸満バスターミナル 189:那覇空港 - 道の駅いとまん前 - 糸満バスターミナル
国際通り - 姫百合橋の経路を安里経由から牧志経由に変更(牧志駅 - 姫百合橋間は沖縄都市モノレールと並行)。 停留所名変更(南西石油入口→大典寺阿弥陀堂前)。
2008年11月10日 ダイヤ改正し減便。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前、美咲養護学校前→美咲特別支援学校前)。
2013年12月24日 ダイヤ改正し増便。 県庁北口 - 牧志駅前間の経路を国際通り経由から美栄橋駅経由に変更。これにより、国際通りを通る東陽バスの路線が消滅した一方、トランジットモール実施時間帯以外で初めてこのルートを取る系統となった。
2016年4月1日 ダイヤ改正。平日朝1往復あった知花経由を廃止。
2017年7月16日 ダイヤ改正し減便。
2019年6月17日 ダイヤ改正し減便。
2023年2月20日 ダイヤ改正し平日31往復、土曜日23往復、土日祝21往復からそれぞれ減便。
2023年4月25日 停留所名変更(越来郵便局前→越来)。
2023年9月11日 平日28往復、土曜日19往復、日祝日16往復から減便、土曜と日祝日ダイヤを統合。
新川営業所と那覇新都心(おもろまち)を識名・寄宮・開南・那覇市中心部・国際通り経由で結ぶ路線。那覇市交通基本計画で位置づけた「モデル性の高い基幹的公共交通」の導入に向けた実証実験にて2013年4月15日から8月18日まで「那覇市実証実験線」として運行され、同年8月19日に正式に路線化された。
正式運行開始当初は実証実験時と同じ本数だったが、その後減便され、平日は8往復、土日祝日は12往復となっている。また実証実験時はトランジットモール実施中にも国際通りを通行していたが、現在は他系統と同様に迂回する。 新川営業所 - 県立医療センター - 真和志高校前 - 識名 - 寄宮 - 開南 - バスターミナル前 - 県庁北口 - てんぶす前 - 安里 - 崇元寺東 - ハローワーク前(新川向けのみ) - おもろまち一丁目 - おもろまち駅前広場 ※国際通りトランジットモール実施中は美栄橋経由
2013年4月15日 那覇市実証実験線として運行開始。平日、土日祝日とも20往復。
2013年8月19日 4:新川おもろまち線として本格運行開始。
2014年12月1日 平日20→18往復、土日祝日20→14往復に減便。
2016年10月1日 平日18→15往復に減便。
2016年10月29日 土日祝日14→16往復に増便。
2022年11月1日 平日15→13往復に減便。また、土曜及び日祝ダイヤを統合。土日祝日12往復の運行となる。。
2023年9月11日 平日13→8往復に減便。
主に県道86号を通り、那覇市・南風原町・南城市大里大城を結ぶ路線。廃止時点では40番の派生路線で109番は県道86号の東側の真境名を経由して大城を発着していた。かつては大城からさらに親慶原まで運行していた便もあった。 上泉 - 開南 - 寄宮中校前 - 国場 - 兼城十字路 - 南風原町役場前 - 仲程 - 南風原 - 真境名 - 大城
1986年 109番運行開始。。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため廃止、109番のみ通過していたバス停には代わってNバスが発着する。