長野 - 新潟線
1990年(平成2年)10月23日 - 運行開始。
1995年(平成7年)11月 - 上信越自動車道延伸に伴い、信州中野インターチェンジまで同道経由に変更。
1999年(平成11年)10月 - 上信越自動車道全通に伴い、長野市内、新潟市内を除き、高速道経由となる。
2010年(平成22年) 8月1日 - 長岡北・栄での乗降取り扱いを開始。 9月2日 - 長野駅前停留所を長電パーキング前(乗車場)・東急シェルシェ前(降車場)から現在地に移転。
2011年(平成23年)8月1日 - 木田(上越)での乗降取り扱いを開始。
2019年(令和元年)6月21日 - 運賃改定。
2020年(令和2年) 4月20日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より1日2往復(各社1往復ずつ)を運休。 4月25日 - この日より当面の間、全便運休。 6月1日 - この日より一部便(1日2往復)の運行を再開。 10月23日 - 運行30周年を迎え、利用客を対象に記念ポストカードを配布。