下宇美駅
かつては、三菱鉱業勝田鉱業所専用線も接続していた大きな駅であったが、閉山後急速に寂れて駅も小さくされ、無人化され、棒線一本の単式のプラットホーム1本のみを持つ、簡素な無人駅となった。待合所はバス停留所のそれに近いものであった。廃駅後に周辺は遊歩道となったが、駅のホームは残っている。
1919年(大正8年)10月12日:筑前参宮鉄道の下宇美停留場として開業。
1936年(昭和11年)頃:宇美八幡停留場と改称。
1941年(昭和16年)3月28日:三菱鉱業勝田鉱業所専用鉄道運輸開始認可(宇美堅坑-宇美八幡間1.4km、動力蒸気、軌間1067mm)
1942年(昭和17年)9月19日:筑前参宮鉄道が九州電気軌道(9月21日 西日本鉄道に改称)に合併し、宇美線となる。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収による国有化で勝田線なり、信号場に変更、下宇美信号場となる。
1950年(昭和25年)1月10日:駅に昇格し、下宇美駅となる。
1985年(昭和60年)4月1日:勝田線の廃止に伴い営業廃止。