国鉄レ6000形貨車
戦前から製造されていたレ5000形は、第二次世界大戦による製作中断を経て、1946年(昭和21年)に再び増備された。本形式はこれに引き続き製造されたもので、レ5000形とは車軸が違うのみである。レ5000形が12トン長軸を採用していたのに対して、レ6000形は戦時中に材料削減のために開発された12トン短軸を採用している。車番はレ6000 - レ6387となっている。
日本車輌製造・新潟鐵工所・近畿車輛・帝國車輛工業・川崎車輌の5社で388両が新製された。
製造会社と車番の関係は次のとおりである。
日本車輌製造支店 70両 (レ6000 - レ6069)
新潟鐵工所 65両 (レ6070 - レ6134)
日本車輌製造 80両 (レ6135 - レ6214)
近畿車輛 55両 (レ6215 - レ6269)
帝國車輛工業 38両 (レ6270 - レ6307)
川崎車輌 80両 (レ6308 - レ6387)
無氷槽式を識別する記番号として記号は、「レオム」と標記された。「オム」とは、「大型」の「無氷槽式」の意味である。この標記は、1953年(昭和28年)5月28日通報により大きさを表す「オ」が廃止され又「ム」は、「ナ」に変更され(「レム」とまぎらわしいため)「レナ」と改正された。
全長7,880mm、全幅2,675mm、全高3,620mm、荷重12tで、断熱材は戦後の資材難の時期にあたったため粗悪な代用断熱材が使用され、車両によって違っている。