生駒トンネル
小説家住井すゑが、小説『橋のない川』(はしのないかわ)著作のために取材した、生駒地域の証言者たちにより、生駒トンネルの建設には、約一千人の朝鮮からの労働者が徴用された事実が明らかとなった。1911年(明治44年)6月1日に掘削工事に着手した時点で、『大林組』は経営難に陥っていた。当然ながら、朝鮮人労働者への待遇は酷かったと言われる。そちらを証明することが、1913年(大正2年)1月26日に発生した落盤事故である。約150人が生き埋めとなり、19人の犠牲者が出た。生駒トンネル作業員の大多数は、朝鮮人労働者であった。作業員たちは負傷者に対し、治療を受けさせることを抗議したが、『大林組』はその抗議を握り潰し、早くも工事を再開した。その際、死亡人の遺体を置いたまま作業を着手したと言われる。
住井氏は、生駒トンネルで多くの朝鮮人労働者が虐待されたと主張した。しかし、その主張に対して『大林組』は、生駒トンネルに朝鮮人労働者を徴用したことを否定した。