紀伊佐野駅
1913年(大正2年) 3月1日:新宮鉄道が三輪崎駅 - 勝浦駅(現・紀伊勝浦駅)間で開業したと同時に、佐野村停留場として設置。 4月17日:駅に昇格、佐野村駅となる。同時に交換可能駅化。
1934年(昭和9年)7月1日:新宮鉄道の国有化により、紀勢中線の駅となる。同時に秋津野駅に改称。
1940年(昭和15年)8月8日:路線改称により紀勢西線所属となる。
1942年(昭和17年)4月1日:紀伊佐野駅に改称。
1945年(昭和20年)8月:巴川製紙所新宮工場が操業開始。この頃、当駅から工場までの専用線が運用開始。
1959年(昭和34年)7月15日:再度の路線改称により紀勢本線所属となる。
1986年(昭和61年)11月1日:旅客の職員配置を廃止(旅客の面では無人駅に)。駅員は貨物の職員のみとなる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)と日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。
1994年(平成6年)9月28日:専用線においてコンテナ貨物の取扱を開始
1995年(平成7年)6月:巴川製紙所新宮工場の閉鎖により貨物列車の発着が廃止される。翌1996年(平成8年)3月16日のダイヤ改正により設定も廃止。
2008年(平成20年)4月1日:JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが正式に終了。
2021年(令和3年)3月13日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。