ネヴィル・デューク
Abu Sueirの第73訓練部隊でチーフ・インストラクターを務めた後、1944年3月にイタリア戦線にスピットファイヤ マークVIIIで参加し、5月に5機の撃墜を記録した。6月7日、撃墜され、Bracciano湖に墜落したが、イタリアのレジスタンスに匿われ、アメリカ軍に救出された。1944年9月7日に最後の撃墜を記録し、最終的に486回出撃し、27機の単独撃墜と2機の共同撃墜、1機の不確実撃墜、などを記録し、地中海方面での連合軍パイロットの中で最多の撃墜数を記録したパイロットとなった。
戦後はホーカーのテストパイロットになり。1946年にテディ・ドナルドソンの率いる空軍の高速飛行部隊に所属した。1948年8月に空軍を退役し、イギリス予備空軍に所属するとともに、ホーカー社のアシスタント・チーフテストパイロットとなり、1951年にウィンピー・ウェイドの死によって、チーフ・テストパイロットとなった。
ホーカー ハンターの開発に従事し、1951年7月原型機のP1067の初飛行を行った。1953年9月7日、ホーカー ハンターWB188で1,171 km/h(727.6マイル/h)の世界速度記録を樹立した(当時の肩書は少佐)。