伊豆中央道
※の区間は2車線の対面通行で供用されているため上下線で1本となっている。
2023年(令和5年)3月1日、静岡県は静岡県議会建設委員会で、伊豆中央道と修善寺道路の料金徴収期限の延長と、近接する国道414号静浦バイパスの一部区間を有料化する方針を明らかにした。同年3月6日に開催された「伊豆半島道路ネットワーク会議」でも、伊豆中央道と修善寺道路を無料化した場合に交通量が約2倍に増加して渋滞の悪化が見込まれることから、伊豆地域の基幹道路として高速性・定時性を確保するため料金徴収期限を延長し、国道414号静浦バイパスの未整備区間に有料道路事業を導入する方針を示した。静浦バイパスの建設と償還期限が40年程度と見込まれることから、伊豆中央道・修善寺道路・静浦バイパスの料金徴収期限を同期間(40年程度)とするほか、利用者の利便性向上と料金徴収費用を低減するため、「ETC」の導入と新たな割引制度も検討されていた。
この表明により一部自治体から反発を受けたものの、静岡県は沿線住民・自治体・市町村議会に対して伊豆中央道と修善寺道路の料金徴収期限の延長についての説明会を実施し、住民や議会等から反発の声が寄せられたものの、静岡県議会の令和5年6月定例会に伊豆中央道・修善寺道路の料金徴収期限を33年程度延長する議案と、伊豆中央道・修善寺道路及び「静浦有料道路」を合わせて1つの道路として料金徴収する議案を含む5つの議案が提出され、7月12日に実施された会議において5つの議案が全会一致で可決された。
その後、国交省大臣への静浦有料道路の建設許可、2057年3月8日までの料金徴収期限延長、いわゆる「料金プール制の許可」等の申請手続きが行われ、8月28日付けで少なくとも料金プール制の変更と料金徴収期限延長について国土交通大臣の許可が降りた事が発表されている。