ガッデム
聖王グループ本社秘書課長。28歳。(途中で1つ歳を取り29歳。司とのベッドシーンでの台詞より)六甲寺とは7年越しの付き合いであり、内縁の妻とも言える存在。普段ヨーロッパにいて本社に不在がちな六甲寺を、本社から陰でサポートする。名前も含めて新谷の代表作『エリア88』からのスター・システムによる登場キャラである。
また、本作はモータースポーツ漫画であると同時に企業内部で働く人間のさまざまな思惑、企業間での駆け引き、ラリーを通じて車の宣伝を行う企業側の論理など、場面によっては企業そのものがクローズアップされていることも大きな特徴である。そのため主人公は所属チームの解散や移籍、新体制の擁立、経営判断によるレースの中断など、企業の思惑に振り回されながらラリーを走っていくことになり、また企業側の登場人物たちもラリーの結果に翻弄されながら各々の目的を果たすために奮闘する姿が描かれ、誰一人として思うがままにはいかないでいる。これもまた、最終的には前述の「人生もラリーのようなものだ」という本作のテーマへと繋がっていく。
本作に登場するRACラリーは実在のWRCイベントであるが、1997年にラリー・オブ・グレートブリテン、2003年以降はウェールズ・ラリーGBと名称を変更しているにも関わらず、日本においては本作の影響で2016年時点でも「RACラリー」の呼称のほうが一般的な知名度が高い。
作中、AT車でラリーに出場した主人公が「ATのセレクターは単なるスイッチであり、どこにあってもどんな形でもいい。単に操作しやすいからシフトレバーにしているだけ」というような台詞を述べるが、実際にAT車のセレクターにシフトレバー以外の形が現れたのは2020年代になってからであり、新谷の慧眼を評価する声がある。
轟源 - 山寺宏一
ロヴ・ロウ - 中尾隆聖
六甲寺司 - 鈴置洋孝
コティ - 渕崎ゆり子
シン - 玄田哲章
ディック - 江原正士
ハンス - 関俊彦
トビー - 中原茂
アーノルド - 鈴木清信
安田妙子 - 佐久間レイ
新藤雪 - 篠原恵美
ジョー - 安倍敦
エリック - 三木眞一郎
佐治専務 - 高木均
宇津木常務 - 納谷悟朗
アナウンサー - 橋本テツヤ
その他 - 安永沙都子、津久井教生、中村秀利、深雪さなえ、上田敏也
業界では「下から数えた方が早い」という自動車メーカー。二輪車と軽トラックが主力製品であり、大衆車も製造している。
大衆車はそこそこ売れているが、それは低価格、高燃費であるためで、「ミサワに乗るのは貧乏だから」と作中で沙也子が役員会議で発言している。「いつかはクラウン」というトヨタ自動車のキャッチコピーを引き合いに、自社ラインで乗り出し、アベック、子連れ、そして高級車といった車種を賄えるという企業目標も語っている。 ラレード 三沢自動車の主力小型自動車で、最上級グレードのGT-XXは排気量1300ccのエンジンにターボが装備され、車体は四輪駆動。オリンパスラリー参戦時の三沢ワークスの使用車両。モデル末期であり、ラリーで好成績を残して宣伝し、手っ取り早くメーカー在庫を処分したいと考える間の思惑に対し、ゲンはフルノーマル状態(安全のため、規定のロールケージなどは装備)かつオートマチックトランスミッションでの参戦を提案する。 元ネタはダイハツ・シャレード(3代目)。 レベッカ ラレードに次ぐ新型車で、スウェディッシュラリーでの三沢ワークスの使用車両。エンジンは1600ccのノンターボで四輪駆動。 タイプX 三沢自動車が開発したスパイクタイヤ。形状記憶合金とタングステン鋼を組み合わせたピンを採用しており、周囲の温度に対応して形状記憶合金が変化することで、ピンの突出量を自動的に変更する。また、タイヤの素材そのものも吸水性を高めており、スウェディッシュラリーで使用された際には他車を寄せ付けない走りを見せた。