長崎港
長崎港大波止ターミナルビル(元船地区)
五島列島や伊王島、高島などへの定期旅客船が発着する。
長崎出島ワーフ(常磐・出島地区)
展望デッキやレストラン等が立ち並ぶ複合商業施設。
長崎水辺の森公園(常磐・出島地区)
松が枝国際観光船ふ頭・松が枝国際ターミナル(松ヶ枝地区)
国際クルーズ客船が接岸する。2010年には入管・税関機能を持った松が枝国際ターミナルビルが完成した。また、2012年には北隣に松が枝国際ターミナル第二ビルが完成した。
女神大橋(女神地区)
三菱重工業長崎造船所(立神地区)
小ヶ倉柳外貿ふ頭(小ヶ倉地区)
長崎県内で唯一の定期コンテナ航路を持つ埠頭。
小ヶ倉柳国際ターミナル(小ヶ倉地区)松が枝国際ターミナルに客船入港時には上海航路のオーシャンローズがこちらのターミナルに入港する。
長崎港ターミナルビル
出島ワーフ
松が枝国際観光船ふ頭
三菱重工業長崎造船所
1,185千人
港を上空から見ると、鶴が羽を広げたような形に見えることから「鶴の港」とも呼ばれる。江戸時代は「鎖国」体制の下にあって江戸幕府が西洋(オランダ)・中国向けに唯一公認した国際貿易港として栄え(長崎貿易)、明治以降は上海への航路の発地として貿易や旅客の行き来が盛んになった。
現在では、港町・長崎の玄関口として、また離島の多い長崎県の交通の要衝であり港中心部の再開発も進んでいる。
一帯は2018年(平成30年)7月28日にみなとオアシスに登録していて、松が枝国際ターミナルビルを代表施設とするみなとオアシスNAGASAKIとして観光拠点ともなっている。松が枝国際観光船埠頭が、2011年度グッドデザイン賞受賞。また出島ハーバーはながさき・でじま海の駅として海の駅にも登録されている。