名古屋市電東片端線
道路建設の一方、路面電車整備は1898年(明治31年)より名古屋電気鉄道によって始められた。第1号の路線栄町線は広小路通(「碁盤割」の南端)に敷かれた。以後同社によって路線の延伸が続けられ、中でも栄町線の北側にあたる地域では大正時代に入ると路線建設が進行、1913年からの2年間で5つの路線が相次いで開業した。まず開通したのが行幸線で、1914年8月に本町御門停留場(後の名古屋城)まで到達した。本町御門から先へ建設されたのがこの東片端線で、1913年10月29日付で本町御門から平田町までの軌道敷設特許を取得し、まず1914年11月15日より西半分、本町御門から東片端停留場までの1.2キロメートルで開業した。同時に東片端で接続する高岳線も開業している。翌1915年11月4日、東片端線は東片端から平田町停留場まで0.7キロメートル延伸して全通し、同時に開業した葵町線と終点平田町で接続した。