1994年パシフィックグランプリ
金曜日の予選初日にアイルトン・セナ(ウィリアムズ)が切れのあるタイムアタックを決め、暫定ポールポジションを獲得。ミハエル・シューマッハ(ベネトン)が0.2秒差の2位に付けた。土曜日の予選2回目は気温が上昇したためタイムが伸び悩み、シューマッハはタイヤ温存のためにタイムアタックを見送った。これでセナの開幕2戦連続ポールポジションが確定したが、チームメイトのデイモン・ヒル共々同じ地点で原因不明のスピンを喫しており、決勝83周に向けて不安を残した。
なお、フリー走行後にマシンの調子を聞かれたラリーニが「トラクションコントロールが...」と漏らしたことから、フェラーリが使用禁止のトラクションコントロールシステム (TCS) を使用しているのではないかとの疑惑が持ち上がった。国際自動車連盟 (FIA) はマシンを検査した末、チームに対して「使用しないように」と通達して場を収めた。