第一セントラル
傾斜船首と巡洋艦形船尾の構造とし、高速での外洋航行のため耐波性能に重点を置き船首フレアを上方まで延長しナックルラインを波浪に合わせた形とした。車両甲板は全通2層式とした。
同型船として第六セントラルが建造されたが、上部構造物が異なり、総トン数も増加している。