陸運統制令
6社に統合された。この他東備地区に片上鉄道が、岡山地域には西大寺鉄道・岡山電気軌道、倉敷地域に下津井電鉄があったが、統合には参加しなかった。ただし、岡山バスは西大寺鉄道と岡山電気軌道の、両備バスは西大寺鉄道と下津井電鉄のそれぞれ共同経営であった。なお、戦後西大寺鉄道が両備バスを合併して逆に両備バスと改称。その前後には岡山バスが両備バスに合併し、岡山電気軌道が両備バスの傘下に入る事でグループ化が進み、2013年1月には井笠バスカンパニーを設立して井笠鉄道の路線を承継している。
岡山・東備地域 - 岡山バス(1954年7月両備バスに合併。)
岡山・倉敷地域 - 両備バス(現在の両備ホールディングス)
岡山・東備地域 - 宇野自動車
津山・勝英地域 - 中国鉄道(現在の中鉄バス)
真庭・新見・高梁地域 - 備北乗合(現在の備北バス)
井笠地域 - 井笠鉄道(2012年11月2日破産)
地域による区分はせず、全県下が土佐交通(1948年土佐電気鉄道(旧・南海鍛圧機)に合併)と高知県交通の2社に分かれて統合された。この2社はその後も長らく併存していたが、2014年10月1日にとさでん交通に統合された。
4地区に分けられ統合が実施された。この時点では鉄道事業者が統合に参加していない。このうち岩手県北自動車を除く三社の後継会社と鉄道事業者であった花巻電鉄は、岩手県交通に集結している。
沿岸北部 - 岩手県北自動車
沿岸南部 - 岩手東部乗合自動車(1966年岩手県南自動車に合併)
中央部 - 岩手中央自動車(1948年、岩手中央バスと花巻バスに分割。1971年、岩手中央バスが花巻電鉄を吸収合併。1976年6月1日、岩手中央バスと花巻バスは岩手県交通に事業譲渡)
県南部 - 岩手県南自動車(1976年6月1日、岩手県交通に事業譲渡)