小倉発電所
1938年(昭和13年)4月、特殊会社日本発送電を通じた政府による発送電の管理を規定した「電力管理法」が公布され、続く同法施行令で出力1万キロワット超の火力発電設備は日本発送電に帰属するものと定められた。これに従い同年8月、九州電気軌道は小倉・大門両発電所を日本発送電設立の際に同社へ出資するよう逓信大臣より命ぜられた。翌1939年(昭和14年)4月1日、日本発送電は設立され発電所を継承した。発電所を失った九州電気軌道はその後、配電事業を九州水力電気へ譲渡して交通事業専業となり、福岡県下の鉄道事業統合に伴って1942年(昭和17年)に西日本鉄道(西鉄)となっている。
日本発送電移行直後の1939年8月、同社は小倉発電所の設備増強に着手した。1月に行われた3号発電機増設の際にボイラーの増設を行っていなかったことから、ボイラー増設のみで資金・資材・工期すべて有利に発電力の増強が可能とされたためである。同年11月に日立製作所へ設備を発注し、既存建屋とは別の建屋を新築してここへ据え付け、1943年(昭和18年)3月に竣工させた。このボイラー増設工事によって発電所出力は5万4000キロワットから8万1000キロワットへ引き上げられた。
太平洋戦争後の戦後復興による需要増加に際し、設備の改造によってタービンの出力向上を図る目的で、工事中止となった築上発電所用に三菱神戸造船所が制作中であったボイラーを転用し、1949年(昭和24年)12月に6号ボイラーとして増設した。この増設による出力増はなく、1年半後の1951年(昭和26年)5月1日に電気事業再編成・日本発送電解体に伴って、小倉発電所は認可出力万1000キロワットのまま大門発電所とともに九州電力へと継承された。
1953年(昭和28年)3月末時点の発電所設備は以下の通り。