スーパーTC2000アルゼンチンおよびCODASUR選手権
最大の違いは駆動形式で、スーパーTC2000は前輪駆動、ブラジルは後輪駆動である。このためかブラジルに比べると、ホセ・マリア・ロペスやネストール・ジロラミ、エステバン・グエリエリなどのように、同じ前輪駆動の世界ツーリングカー選手権(WTCC)や世界ツーリングカーカップ(WTCR)で好成績を残しているドライバーが多い。なおアルゼンチンには『TOP RACE V6』という、やはり共通シャシー・エンジンを用いるビッグツーリングカーカテゴリもあるが、こちらは後輪駆動である。
2021年時点ではシボレー、フィアット、ルノー、トヨタ、シトロエン、ホンダが参戦している。過去にはプジョーもエントリーしていた。歴史的にシボレーのワンメイクレースであったストックカー・ブラジルに比べると、車種・メーカーのバラエティに富むのもこのレースの魅力である。
開催フォーマットは市街地やナイトレース、ジョーカーラップ付きのラリークロス用コース、タイヤ交換を伴う耐久レース、オーバルのインフィールドを利用した「ローバル」などこちらも多彩である。
2015年には英国『AUTOSPORT』誌が選ぶ、最も優れたレースカテゴリのツーリングカー部門において、NASCARやWTCCを差し置いて第2位に選ばれている。
2022年に、従来の規定で存続していたTC2000アルゼンチン選手権と統合し元の「TC2000」へと名称が戻った。