シンガポール航空
2016年5月5日 シンガポール発ソウル経由サンフランシスコ行き19便 ボーイング777-300ER型機(登録記号:9V-SWP)
仁川国際空港で離陸滑走中、大韓航空機929便(A330-200型機)が管制許可無く滑走路横断停止線過走したため、シンガポール航空機は緊急離陸中止した。2機は無事に接触しないでともにゲートへ戻り、大韓航空機は故障箇所が見付からなかったため点検後、約100分遅延で離陸したが、シンガポール航空機は離陸滑走時の145ノットからの急ブレーキで緊急停止をしたので、8つのタイヤバーストと3つのブレーキが故障のため部品交換し、およそ19時間遅延でシンガポール航空9016便に便名変更のうえ離陸し運航された。
2016年6月27日、シンガポール発ミラノ行き368便 ボーイング777-300ER型機(登録記号:9V-SWB)
離陸2時間後にマレーシア西海上上空でエンジンオイル警告灯が点灯したため、シンガポールに引き返し、その後チャンギ国際空港へ緊急着陸し、着陸後右側GEアビエーション製GE90-115B型エンジンから出火したが、滑走路上で緊急消火し、緊急脱出は行わず、乗員、乗客241人に怪我はなく、代替機材に乗り替えミラノへ向かった。
「クリスフライヤー」は、13歳以上が対象で申込手続をすればすぐに入会できるプログラムである。スターアライアンス加盟航空会社の他に、ヴァージン・アトランティック航空(スカイチーム)による飛行マイルでも、スターアライアンスゴールド会員資格が取得できる唯一のプログラムである。
2004年7月 日本 - シンガポール間の直行便を全て全日本空輸(ANA)と共同運航便化。
2006年12月5日 シンガポール - パリ線でボーイング777-300ERが就航。
2007年9月 ANAとのコードシェアをさらに拡大(以遠権運航権)。
2007年10月25日 シンガポール - シドニーで世界で最初にエアバスA380が有償運航された。この便名は SQ380である。この便の座席はオークションで発売され、売り上げは慈善団体に寄付される。さらに、10月28日からシンガポール - シドニーのSQ221/220で正式に定期便での運航を開始する。
2008年3月18日 シンガポール - ロンドンの一部の便にA380を投入し運航開始。ロンドンは欧米初のA380就航地となった。
2008年5月15日 全席新型ビジネスクラス(A380、777-300ERに搭載されているシートと同タイプ)100席仕様に改装したエアバスA340-500をシンガポール - ニューアーク間で運航開始。
2008年5月20日 シンガポール - 成田にA380が就航開始。この日は、成田国際空港開港30周年でもある。シドニー線やロンドン線でも見られたようにこの日のみ便はSQ636/637で、21日より通常運航でSQ638/637で運航が開始された。SQ636の就航当日は関東地区の天候が荒天だったため、中部国際空港へダイバートした。2時間ほどの駐機後、再び成田国際空港へ向かい、定刻より4時間遅れで同空港に着陸した。折り返しとなるSQ637便は1時間半ほどの遅れで成田国際空港を離陸した。乗り入れ初日は就航記念行事が予定され、一時は大幅な遅延のため中止が決定したが、結果として行われた。
シンガポール航空では、一部の機材に愛称をつけていた。
エアバスA340-500:リーダーシップ(LEADERSHIP)
エアバスA340-300:セレスター(CELESTAR)
ボーイング747-300/-300M:ビッグトップ(BIG TOP)
ボーイング747-400:メガトップ(MEGA TOP)
ボーイング747-400F:メガアーク(MEGA ARK)
ボーイング777-200/-300:ジュビリー(JUBILEE)