上信電鉄100形電車
102編成(クモハ102-クハ102)は1984年12月21日に発生した正面衝突事故の被害を受け、翌1985年に廃車。この時点で451系は西武鉄道で全車廃車されていたが、最後まで在籍したモハ461-クハ1662がまだ解体されていなかったため、急きょ下回りなどはそのまま同年3月に105編成(クモハ105-クハ105)として入線した。なお、105編成は種車の出自から、クモハの前面はクモハ451形に由来する3枚窓、クハの前面は西武時代にクモハ451形と編成を組んだ元西武601系電車のクハ1651形に由来する湘南形2枚窓の相違があった。
上記の事故以降塗装が変更され、デザインはそのままに赤とクリーム基調となり、最後まで運用されていた103編成(クモハ103-クハ103)の晩年は200形と同じく旧標準塗装から紺色の帯を省いたコーラルレッド一色となった。
近代化事業は想定したほどの収益改善効果は上げられず、本系列の置き換えは新造車ではなく同じく西武鉄道の中古車両である150形の導入によって行われることになり、同系列の入線に伴って1993年(平成5年)から1996年にかけて順次運用を離脱し廃車となった。
101編成 クモハ101-クハ101(西武クモハ455-クモハ468)1993年2月16日廃車
102編成 クモハ102-クハ102(西武クモハ467-クモハ464)1985年3月26日廃車
103編成 クモハ103-クハ103(西武クモハ463-クモハ466)1996年12月6日廃車
105編成 クモハ105-クハ105(西武クモハ461-クハ1662)1994年9月5日廃車(※クハ105のみ1996年12月6日廃車)