自動車ガイドブック
第12巻からはおおむね排気量順に掲載されるようになり、セドリックスペシャル、クラウンエイト、グランドグロリアの順、第13巻はニッサンプレジデント、グランドグロリア、クラウンエイトの順、第14巻からはプレジデント、トヨタセンチュリーとなり、この順は第20巻まで続く。
第21巻からは製造者別の掲載に戻り、トヨタが筆頭、日産が二番手という掲載順が第46巻まで続いていたが、輸入車が初めて掲載された第47巻からは社名ABC順の掲載となり、ダイハツ工業が筆頭、富士重工業が二番手であったが、富士重工が2017年4月、SUBARU(スバル)に社名が変更となり、第64巻からはホンダが二番手になっていて、この掲載順が輸入車の掲載終了後も現在まで続いている。
車両カタログの内容は乗用車、商用車、二輪車で構成され、第1巻には150台が掲載されている。第2巻は202台、第3巻236台、第5巻約262台、第10巻463台、第20巻974台、第30巻(1983年発行)1296台、第40巻(1993年発行)1352台、第50巻(2003年発行)1134台が掲載され、掲載車両数のピークは第42巻から第44巻の約1400台である。 外国車は第12巻(1965年発行)からショーに出品された車種のみを特集形式で掲載するようになったが、第47巻から正規輸入車を車両カタログ部門で国産車と同列に扱うようになった。しかし第52巻からは再び国産車のみの掲載に戻っている。
巻頭グラビアと車両カタログ以外の構成は解説、特集、資料、業界名簿が基本であったが、第52巻からは自動車統計などの資料が掲載されなくなっている。
判型は第1巻がB6判、第2巻から第11巻がA5判、第12巻から第23巻がB5判、第24巻から第51巻がAB判、第52巻以降がA4判で、ページ数はおおよそ300から600ページであるが、近年薄くなる傾向にある。