ロータリー交差点
日本におけるロータリー交差点は、鉄道駅の駅前広場に設置する例が多く、日本の主要道路では設置例が少ない。これはかつて、明治から大正時代にかけて都心の交差点に数多く設置されていたものが、昭和30年代以降の高度経済成長によって、交通量の増加や渋滞の発生、用地の確保の難しさ、運転のしにくさによる混乱などの欠点から、急速に撤去が進んだためである。
幣舞ロータリー(北海道釧路市)
旭川常盤ロータリー(北海道旭川市) 日本最大のロータリー。
戸崎ロータリー(福島県本宮市) 国道4号の交差点。ロータリーと名のつくものの、実態は立体交差する県道へのアプローチ道路と交わる単なる丁字路交差点である。
吾妻町ロータリー(長野県飯田市)
箱崎ロータリー(東京都中央区) 首都高速道路の箱崎ジャンクションには、箱崎パーキングエリアや複数の出入り口が併設されており、3方向に伸びる本線とそれらの施設を結ぶためのロータリーが設置されている。
愛知県道13号豊田多治見線のロータリー交差点(愛知県豊田市猿投町) 東海環状自動車道豊田藤岡インターチェンジ付近。
桂坂ロータリー(京都府京都市西京区) 桂坂ニュータウン中央部に設置。1986(昭和61)年10月完成。