国道246号
東京都 千代田区 - 港区 - 渋谷区 - 目黒区 - 世田谷区
神奈川県 川崎市(高津区 - 宮前区) - 横浜市(青葉区 - 緑区)
東京都 町田市
神奈川県 横浜市(瀬谷区) - 大和市 - 座間市 - 海老名市 - 厚木市 - 伊勢原市 - 秦野市 - 足柄上郡松田町 - 足柄上郡山北町
静岡県 駿東郡小山町 - 御殿場市 - 裾野市 - 駿東郡長泉町 - 沼津市
震生湖(神奈川県秦野市)
丹沢湖(神奈川県足柄上郡山北町)
阿多野貯水池(静岡県駿東郡小山町)
東山湖(静岡県御殿場市)
高尾山
大山
富士山
恋の246(ルートNo.1、1970年)
246:3AM(稲垣潤一、1982年)
Route 246(You & Explosion Band、1983年)
ROUTE246CONNEXiON(荻野目洋子、1987年)
ROUTE 246(LINDBERG、1989年)
246ハートブレイカーズ(西野妙子、1991年)
246(椎名へきる、1997年)
Route246(NiNa、1999年)
246(クラムボン、2000年)
ルート246(深田恭子、2002年)
青山246深夜族の夜 (クレイジーケンバンド、2003年)
246 / 美しき僕らの世界(及川光博、2010年)
246 (福山雅治、2014年)
Route 246 (乃木坂46、2020年)
246 (Tokyo Invaders、2019年)
1907年(明治40年)から1969年(昭和44年)まで、旧道上を玉電(玉川電気鉄道→東急玉川線)が併用軌道で走っていた(一部専用軌道)。旧道は現在は旧大山街道と呼ばれ、新町から桜新町駅前付近まで世田谷区道、桜新町駅前付近から瀬田交差点までが東京都道427号瀬田貫井線となっている。
戦後しばらくは片側1車線かつ玉電が一部区間を除いて併用軌道で通り、歩道も設けられていなかったが、その後道路拡幅が行われ、大坂(目黒区青葉台。神泉町交差点 - 大橋間)、渋谷付近では片側5車線の道路となった。1969年(昭和44年)には玉電は廃止され、1971年(昭和46年)には車道の一部と元の玉電軌道部分を利用して首都高速3号渋谷線(渋谷 - 用賀間)が建設された。首都高速道路開通前は大坂からは富士山方面の眺望が効いたが、首都高速道路によりその眺望は失われた。その首都高速道路は、渋谷警察署前から用賀一丁目まで国道246号の上を通っている。
新二子橋で多摩川を渡ると川崎市に入る。この付近は、ベッドタウンの幹線道路にもなっているため、家電量販店などロードサイド店舗も点在する。起伏の多い地形を利用した立体交差が連続し、片側2車線区間が続いている。
神奈川県道102号との立体交差である新石川交差点の手前で横浜市に入る。江田駅東や下長津田、東原(下りのみ)など渋滞ポイントが幾つかあるものの、立体交差の多さにより概ね流れは良い。有料道路ではあるが、並行する東名高速道路と第三京浜道路が国道246号のバイパス的機能を持つ。横浜市青葉区市ケ尾付近で東名高速道路横浜青葉ICに接続、町田市鶴間の鶴間高架橋(東名入口交差点上)で国道16号と立体交差し、国道16号は至近で横浜町田ICに接続する。
境川を渡り大和市に入ると、山王原東交差点で国道467号と分岐する。国道246号はここから地下トンネル区間に入り、進路を南西に変えた後に大和市立大和小学校付近で再び地上に出る。
上草柳交差点から分岐し、神奈川県道40号横浜厚木線の相模大塚交差点間には大和厚木バイパスの現道に当たる支線が存在していた(現在は国道指定が解除され大和市に移管)。
相模川を渡り厚木市内に入ると、金田陸橋にて橋本方面からの国道129号と合流した後(水引陸橋の陸橋部が片側2車線(側道が片側1車線)である他は)、船子陸橋まで片側3車線が続く。この区間は国道246号と国道129号の重複区間のため日中の交通量が非常に多く、朝夕のラッシュ時にはさばき切れずに渋滞になる。船子陸橋にて平塚市方面への国道129号と分かれるが、国道246号は陸橋の側道を進む。