サターン・Sシリーズ
2000年に3代目に移行する。堅実に先代からのキープコンセプトでモデルチェンジしており、コンポーネントのほとんどを2代目から流用している。内外装に採用した新素材のポリマーパネルを装着しているのが特徴である。内装が大幅に刷新され、標準的な2DINオーディオが専用アダプター無しで搭載可能になった。
日本国内ではビッグマイナーチェンジとされた。日本市場へのMT車は受注生産の予定だったが実現できず、全車種でAT車のみとなった。
SCのみSL、SWより半年ほど遅れて発売されたため、2000年に発売されているが年式としては2001年型となる。ちなみに、SCの2000年モデルは少数生産されており(日本向けは存在しない)、外見は2代目、内装が3代目という構成になっている。
2003年に生産終了。後継車はアイオン。