ダイハツ・JB型エンジン
このJB(-JL)型をベースに、排気量を713ccに拡大したのがストーリアX4に搭載されたJC-DET型である。このことからも解るようにチューニングベースとしての潜在能力も高く、純正搭載車種はもちろん、本来搭載されていない車種(特に車体が軽いミラのバン仕様)にチューンを施したJB型をスワップしたマシンも存在する。
2012年8月31日を以って初代コペンの生産終了と共にJB型エンジン本体も生産終了となったほか、補給用ASSY部品としての製造も2022年末までに製造終了した。ダイハツは今後軽自動車用エンジンを3気筒に一本化(2014年7月現在の時点において、EF-VE型が存在)することを表明していることもあり、後継となる4気筒エンジンも存在しないと思われる。
車種を現す3桁の形式番号の1の位が「+2」されているかが、搭載車種を見分ける方法である(コペンを除く)。例・L502、L152など