本州四国連絡高速道路
1970年7月1日 - 本州四国連絡橋公団設立。
1979年5月 - 大三島橋供用開始。
1983年12月 - 因島大橋供用開始。
1985年6月 - 大鳴門橋供用開始。
1988年1月 - 伯方・大島大橋供用開始。
1988年2月 - 尾道大橋が日本道路公団から移管される。
1988年4月 - 瀬戸中央自動車道が全線開通、瀬戸大橋線が開業。
1991年12月 - 生口橋供用開始。
1997年3月 - 本社を兵庫県神戸市に移転。
1998年4月 - 明石海峡大橋の供用開始により、神戸淡路鳴門自動車道が全線開通。
1999年5月 - 新尾道大橋・多々羅大橋・来島海峡大橋の供用開始により、西瀬戸自動車道が開通。
1999年12月 - 尾道大橋を広島県道路公社に移管。
2003年5月 - 本四債務負担軽減特措法が公布され、本四公団の有利子負債3兆5000億円のうち、1兆3400億円を日本国政府に継承。
2004年6月 - 道路関係四公団民営化関係四法が公布される。
2005年9月30日 - 民営化により本州四国連絡橋公団の業務を独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構(高速道路機構)並びに本州四国連絡高速道路株式会社に継承し、本州四国連絡橋公団が解散。
2005年10月1日 - 本州四国連絡高速道路株式会社設立。
2006年3月 - 高速道路株式会社法第6条第1項に基づく本州四国連絡道路に係る協定を、高速道路機構との間で締結。
2006年4月 - 国土交通省管理区間である生口島道路・大島道路が開通し、西瀬戸自動車道が全線開通する。
2008年 - せとうち美術館ネットワーク発足。
2011年12月 - 日本高速道路インターナショナルと相互協力協定締結。