仏山西駅
仏山西駅駅は、中国鉄道第4調査設計研究所によって設計されており、総建設面積は約68,000平方メートルで、そのうちゲストステーションの面積は47,000平方メートルで、市内駅の面積は21,000平方メートルである。橋梁構造は、駅の主線と駅舎の3スパン主スパンに採用され、鉄筋コンクリート構造は、駅線とプラットフォームに採用されている。駅の2階は地下鉄駅と駅ホールであり、将来的には、仏山地下鉄3号線、仏山地下鉄4号線、広州地下鉄28号線が設置される予定である。この設計は、さまざまな交通手段での乗客の集合と迂回、都市部の土地資源の集中的な利用を促進する。
現在、駅には70の自動改札機、88のトンネルゲート、出口の改札用の64のゲート、乗り換え用の8つの特別なレーン、および20の顔認識ステーションチャネルが装備されている。
2012年3月、仏山市政府の土地資源と都市農村計画局は、仏山西駅の建設スケジュールはないが、すでに建設計画に参加していると述べた。計画されている仏山「南海新交通」路面電車は、桂城から仏山西駅まで延長される。
2013年2月26日、仏山市南海区獅山鎮冼辺村南東の土地に仏山西駅が正式に開始されたが、南広線と貴広旅客専用線は動作していなかった。仏山西駅は、2017年6月30日または7月15日に開業すると報告されたが、2017年8月18日、仏山西駅は正式に旅客輸送事業を開始した。列車は肇大駅で終わるC6819列車である。