町田バスセンター
その新原町田駅停留所も「町田駅」へ、原町田駅停留所も駅名改称と同時に「町田駅(国鉄)」へそれぞれ改称された。
1983年には町田ターミナルプラザ・町田バスセンター - 町田ターミナル間の道路が開通したことで「町田ターミナル」停留所が開業し、一部路線が直通運転を開始した。同時に町田駅(国鉄)停留所は規模を縮小して「町田ターミナル前」へ改称したが、廃止されずに残存させたのは町田ターミナルプラザ1階(町田ターミナル停留所)が町田市条例に付随する規則によって9時から21時(現在は9時から最終便)までの利用に限定されているため、時間外に到着する路線の代替停留所として残されたもので、「町田ターミナル」と「町田ターミナル前」は同一停留所と見て差し支えない。この「町田駅」移転によってペデストリアンデッキが整備され、国鉄側からも小田急側からも階段を一度降りるだけでバスセンター内の各停留所へ乗り換えが可能となった。
以上の経緯から、町田駅周辺の停留所は移設、改称を繰り返して4ヶ所となった。
1981年12月7日から1992年3月29日までは、横浜線町田駅南口(現・ヨドバシカメラマルチメディア町田店付近)に「町田駅南口」停留所が存在した。これは、原町田駅から上鶴間本町、相模原市方面へ向かった路線の発着として新設されたものの、当初から本数が少なく使用頻度が低かったために、僅か10年程度で町田ターミナル終着・町田バスセンター始発へ変更された。その後、2009年7月18日から2012年9月30日までは金森地区コミュニティバス「かわせみ号」町田駅ルート便の発着として「町田駅南口」停留所の再設置、「町田市営駐車場入口」停留所を新設した。
JR横浜線町田駅南口のタクシー乗り場付近に設置されたもので、金森地区コミュニティバス「かわせみ号」が2009年7月18日から2012年9月30日まで使用していた。廃止後はポールのみ撤去され、「バス停」と書かれた舗装はそのままとなっていた。
町田市金森地区コミュニティバス:かわせみ号町田駅ルート(2012年9月30日廃止)
1930年 - 町田乗合バス会社(現在の神奈川中央交通)が原町田駅 - 図師、原町田駅 - 鶴間に路線を開業。
1966年 - 原町田中央通り(町田街道旧道)の大型車通行規制により、上宿・本町田方面の路線を原町田駅発着から新原町田駅発着に変更。
1967年8月10日 - 新原町田駅付近の混雑緩和のため、新原町田駅緊急バスターミナルを設置、使用開始(現在の町田バスセンター)。
1970年1月1日 - 緊急バスターミナル発着路線を現在の市民ホール経由へ経路変更、町田バスセンター本格開業。
1976年4月11日 - 小田急線駅名改称に伴い、新原町田駅を「町田駅」に改称。
1977年4月28日 - 町田バスセンター上にペデストリアンデッキ(町田横断歩道橋)を設置。
1980年4月1日 - 横浜線駅名改称に伴い、原町田駅を「町田駅(国鉄)」に変更、原系統と町系統を統一。
1981年
3月3日 - 「町田都市計画自動車ターミナル第1号町田バスターミナル」として都市計画決定。 4月1日 - 町田バスセンターを改良工事のうえ再開、西友前および中央の島に乗り場がある現在に近い形になる。 12月7日 - 「町田駅南口(初代)」停留所が使用開始。
2020年9月25日に新設された、桜美林大学東京ひなたやまキャンパス開設による混雑緩和を目的とした学生乗車専用停留所である。乗り場は小田急線高架下から離れた日本生命町田ビル前にある既存の15番乗り場(日大三高行き乗り場)と同一で、連節バス「ツインライナー」対応停留所である。なお、この停留所からは町田バスセンター4・5番乗り場を平日8:00~20:59までに発車する山崎団地方面(町13・15・24)の便が乗車のみ利用可能だが、乗車客不在の場合は通過する。