長門 (戦艦)
6月4日、主力部隊より高須四郎第一艦隊司令長官指揮下の警戒部隊が分離し、山本長官直率の主隊は第一戦隊(大和、長門、陸奥)、第三水雷戦隊(川内、第11駆逐隊〈吹雪、白雪、初雪、叢雲〉、第19駆逐隊〈磯波、浦波、敷波、綾波〉)、空母隊(鳳翔、夕風)、補給部隊となった。 6月5日、濃霧の中で長門は一時、艦隊から落伍した。同日、南雲機動部隊の空母4隻は全滅。6月6日になると機動部隊の水上艦艇が主力部隊に合流した。長門は、第4駆逐隊の陽炎型2隻(萩風、舞風)より空母「加賀」の生存者を収容した。6月14日1900、主力部隊は柱島泊地に到着した。
7月14日、ミッドウェー海戦後の艦隊再編により長門と陸奥は第一戦隊から第二戦隊へと編入された。8月7日のガダルカナル島の戦いで、陸奥は前進部隊(指揮官近藤信竹中将、第二艦隊司令長官。旗艦「愛宕」)に編入されカロリン諸島のトラック島に進出したが、長門は日本本土で待機する日々が続いた。
1943年(昭和18年)6月8日、柱島泊地で姉妹艦陸奥は長門・扶桑・大淀・龍田・島風等の目前で爆沈した。 8月16日、連合艦隊司令長官古賀峯一大将直率の主力部隊(戦艦3隻〈大和、長門、扶桑〉、空母〈大鷹〉、巡洋艦3隻〈愛宕、高雄、能代〉、駆逐艦部隊〈涼風、海風、秋雲、夕雲、若月、天津風、初風〉)は呉を出撃し、トラックへ向かう。 10月17日にはウェーク島南方海面で米艦隊を迎撃するため長門も大和・扶桑・金剛・榛名等とともに連合艦隊旗艦武蔵に率いられトラック島を出撃したが、作戦は不発に終わり10月26日にトラック島へ帰着した。
※『艦長たちの軍艦史』27-30頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
海軍将校を養成する海軍兵学校や海軍機関学校は武道必修であり、卒業時に柔道もしくは剣道の有段者になるよう鍛えられていた。また下士官兵達も別科時間になると各種武道(柔道、剣道、銃剣道、相撲、短艇競技等)を選択し、所定の場所で鍛錬していた。海上の軍艦であっても、上甲板にマットを敷いて相撲や柔道の稽古が行われている。長門の相撲部員は横須賀鎮守府代表者が多く、十両に匹敵する実力者が揃っていたという
終戦直後の食糧不足が懸念された頃、大洋漁業(後のマルハ、現在のマルハニチロ)が小笠原海域で捕鯨を再開するため、社員の一人が横浜で見かけた「(捕鯨操業に必要な)スリップウェイのついた軍艦」を借りるべく第二復員省(元:海軍省)に申し出たところ、「よし、何でも貸してやる」と示された保有艦艇リストの一番上にあったのが「長門」だった。目的の艦は第一号型輸送艦で、無事これを借り出している。
長門、陸奥は日本海軍の象徴として広く認識されていたが、時代の変化に合わせた小規模な改装も漸次実施された。先述した屈曲煙突への改造後も、水上偵察機の搭載や主砲塔の測距儀を換装するなどの改装を実施している。1932年(昭和7年)から1933年(昭和8年)にかけては8cm高角砲を12.7cm連装高角砲に換装のうえ高射装置と毘式四十粍機銃を設置、水偵発艦用のカタパルトが搭載されたほか、前檣は測的所や指揮所を増設したことから探照灯を煙突周辺に新設した探照灯台へ移した。
1934年(昭和9年)から1936年(昭和11年)の間陸奥と共に大規模改装を行い、ボイラーの換装と装甲の追加、主砲塔の改造や魚雷発射管の撤去などが実施された。外見上は煙突がボイラーの換装に伴い太い一本の物に替わった他、前檣および後部指揮所の形状も大きく変化した。大西新蔵(長門艦長)は、大規模改装後の長門型戦艦は優男、大和型戦艦は獰猛と表現している。近江従兵長の回想では、艦橋にエレベーターがあったという。そして、両舷にバルジを設け、艦尾も延長し、防御能力も向上した。反面、タービンが換装されず出力が新造時と大差なかったため、速力は25ノットに低下した。大西艦長は、1941年5月29日の公試において82000馬力で24.1ノットを発揮したと述べている。ただし、レイテ沖海戦ではカタログスペックを上回るスピードで敵機から逃げているので、元々機関部の強度・耐熱性の余裕を大きく取っていたようである。