アントニオ・ジョヴィナッツィ
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
今シーズンの順位。
2017年2月2日、マラネロでフェラーリの2015年版マシンSF15-Tをテストした。
ザウバーのパスカル・ウェーレインがレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュで背中を負傷したため、プレシーズンテストの前半(いわゆるテスト1)の4日間はウェーレインの代走を務めた。ウェーレインの体調回復の遅れから開幕2戦も代走を務めた。2011年のヤルノ・トゥルーリとヴィタントニオ・リウッツィ以来、6年ぶりにイタリア人のF1ドライバーが出走することとなった。デビュー戦となったオーストラリアGPでは、リタイアが相次ぐサバイバルレースをかいくぐり、ポイント獲得はならなかったが12位完走を果たした。
同年6月にフェラーリのパワーユニットを使用しているハースF1チームから計7回のフリー走行1回目(FP1)を担当することを発表。7月のイギリスGP初め、予定通り計7回のFP1の出走を行った。
実際、今年F2参戦中のFDA所属の3名がレギュレーションで許されている2年落ちのフェラーリのF1マシンでのテスト走行が行われ、特にそのなかのミック・シューマッハとカラム・アイロットが悪天候で中止となったものの、第11戦フリー走行(FP1)での出走が予定されたうえ、チームはライコネンとの残留交渉は認めたが、ジョヴィナッツィに関しては候補者の一人とコメントしただけであった。
そんななか、第13戦前となる10月30日、チームからライコネン並びジョヴィナッツィとの契約延長に合意し、2021年シーズンも同じラインナップとする事を正式発表された。
2021年
アルファロメオ3年目。
第5戦モナコGPでは、予選は今季初のQ3進出を果たし10番手を獲得。決勝は10位入賞となり、今季初入賞を記録した。だが、来季のチームのシートの確保に関しては、自他ともに厳しいと見られていた。そして、第19戦終了後、チームはジョヴィナッツィの放出とシートの候補の一人となっていた周冠宇の起用を発表。同年を以てF1を去ることとなった。その発表からまもなく、フォーミュラE参戦中のドラゴン・ペンスキーと契約し、2022年はそちらへ参戦することを発表した。だが、ツイッターでF1参戦が決まった時と同じ写真を掲載し、「これがF1での最初の写真ならば、F1での最後の写真はまだ撮られていない」と綴りF1復帰への意欲を示した。また、フェラーリのリザーブドライバーは来季以降も継続する。