北勢バイパス
1990年(平成2年)12月25日:都市計画決定
1992年(平成4年):三重郡川越町南福崎から四日市市釆女迄の延長21.0 kmが事業化。
2003年(平成15年)3月21日:川越町南福崎(みえ川越IC、国道23号(名四国道))から四日市市広永町(みえ朝日IC)までの延長3.6 kmが暫定2車線で開通。
2010年(平成22年)3月28日 四日市市広永町から四日市市大矢知町(市道大矢知富田線)までの延長1.6 kmが暫定2車線で開通。 四日市市大矢知町(県道64号上海老茂福線)から四日市市垂坂町(市道垂坂1号線)までの延長0.9 kmが暫定2車線で開通。
2011年(平成23年)3月26日:四日市市大矢知町(県道64号上海老茂福線)から四日市市大矢知町(市道大矢知富田線)の延長1.0 kmが暫定2車線で開通。
2015年(平成27年)3月7日:四日市市垂坂町から市道日永八郷線の延長1.4 kmが暫定2車線で開通。
2021年(令和3年)4月27日:国土交通省が「防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム」として新たに開通見通しを公表。市道日永八郷線 - 国道477号バイパス間(延長4.1 km)は令和6年度開通予定としている。※ただしトンネル工事が順調に進んだ場合