新幹線962形電車
先頭車のスカート(排障器)先端にはスノープラウ、各車側面には雪切り室(電動機への冷却風から雪を分離する装備)につながる吸気口が設けられていた(サイクロン式雪分離装置)。台車側面は台車カバーで覆われ、連結面には内ホロを覆うように外ホロが設けられていた。そして、0系よりボンネット部の装置が大きくなり、約600mm長くなっている。
また、雪から機器を守るためボディーマウント構造を採用。軸重が16.3t以内(車重で65.2t以内)となるようにするためアルミ合金製であった。なお、当初から試験終了後の電気試験車への改造が予定されていたため窓配置なども改造に適した配置になっていた。窓ガラスには強化ガラスが用いられ、寒冷地での氷塊で割れるのを防ぎ、安全面に配慮されている。
試験時の塗装は、白地に緑という配色でそのまま200系に継承された。登場当時の緑の色調はモスグリーンで、200系とは若干異なっていた。