いすゞ・BX
1961年(昭和36年)には130PSのDA640形エンジンが開発されたことから、BX721/BX731/BX752に移行した。
1962年(昭和37年)にはキャブオーバー車がモデルチェンジし、BX721E/731Eが登場している。これらは1963年(昭和38年)にBXD20E/BXD30Eに移行し、1964年(昭和39年)にBF20/BF30系となる。その後もキャブオーバーバスシャーシーは特装車等の需要があった為、BF系は195PSのDH100形エンジンを搭載した後継のBD30/40系にモデルチェンジし、1970年代まで製造された。
1956年式 BX131神戸市営バス保存車こべっこ号
1959年式 BX352金沢産業製車体函館バス 函館浪漫號
1964年式 BXD20E キャブオーバーエンジンバス 安全車体製車体吉野大峯ケーブル自動車
1966年式 BF20 キャブオーバーエンジンバス 北村製作所製車体自家用
1974年式 BD40 キャブオーバーエンジンバス(リヤーに車椅子用リフトを装備した特装車)東京特殊車体製車体 自家用
1962年(昭和37年)、フロントグリルのプレス変更とともに、いすゞの全社的な型式(かたしき)称号の変更に伴い、BXD20/BXD30/BXD50に変更となって登場した。