日産モータースポーツ&カスタマイズの車種一覧
☆は一部に型式指定有り。
●は一部を含めハイウェイスターがベース。
過去の車種
エルグランド ライダー/ライダーS(2代目・E51型)
エルグランド ライダー(3代目・E52型)
キューブ ライダー(2代目)
キューブ ライダー(3代目)
リバティ ライダー
エクストレイル ライダー
ラフェスタ ライダー
ノート ライダー/ライダーハイパフォーマンススペック(初代・E11型)
ノート ライダー(2代目・E12型)
オッティ ライダー
セレナ ライダー(4代目・C26型)
セレナ ライダー(5代目・C27型)
デイズ ライダー
デイズルークス ライダー
S15型SpecSをベースに、フジツボ製エキマニ、ECU、ハイカムなど吸排気系をチューン。NAで200PSを実現した。その他specRの6MT、ヘリカルLSD、専用サス、ボディ補強パーツ、専用内装表皮と専用シート(表皮)、専用タコメーター、specRと同等の対向ブレーキキャリパーなども装備。
ステージア オーテックバージョン260RS 25RS-FOURをベースにスカイラインGT-R以外門外不出と言われたRB26DETTエンジンをGT-R以外で唯一搭載。その他、アテーサE-TS、ブレンボ製ブレーキ、R33GT-R用5速ミッションを搭載。97年版、98年版がある(98年版にはグリルにハイビームがある。限定ではない)。
セフィーロ・オーテックバージョン A31型は、専用エアロパーツ、アルミホイール、本皮シートなど豪華内装等に加えており、MTターボのスポーティモデルの為ベース車と比べ約20馬力アップされている。
オーテック・ザガートステルビオ(F31レパードベース・ザガートと共同開発)
ザガート・ガビア(F31レパードベース・ザガートと共同開発)
クエスト(米国仕様を並行輸入・販売)
カッパ(バネット)
ウミボウズ(ラルゴ)
ヤマアラシ(ラルゴ)
キャンピングカー(キャラバン、ホーミー、アトラスロコ)
サンキャット(セレナ)
アダックス2ワイド/ワイルドアダックス(ダットサン)
AJリミテッド(テラノ)
リゾートエクスプレス(アベニール、アベニールサリュー)
フウライボウ(キャラバン、ホーミー)
キタキツネ(セレナ、リバティ)
アーバンリゾート(セレナ)
タンゴ(マーチ)
デザートランナー(テラノ)
リーフ
日産自動車の社長専用車として採用され、プレジデントと交代で使用されていた様である(現在は、エルグランドVIP及びシーマ)。
ブルーバードシルフィ・ブロアム 2代目登場時に、設定されたグレードで、通常のシルフイと比べ、後部座席の装備等、グレードアップが図られ、以前販売されていた、セドリックセダンの後継車輌として発売されたが、ベース車輌+50万円以上高価だった為、ターゲットユーザーである官公庁・法人層に受けず、2年後のマイナーチェンジ時に廃止された車輌であった。
ハイウェイスターシリーズ(セレナ、ラルゴ)
AUTECHシリーズ
日産・スカイライン・オーテックバージョン (R31〜R33) R31は、GTS-Xをベースに等長エキマニ、大型タービン装着で出力UP。専用カラーとボルク社製アルミホイールが外観上の特徴。200台限定。 R32は、GTS-4・4ドアをベースにRB26DETTをNA化したRB26DEを搭載。ATのみの設定で専用カラーが特徴。最終型に若干RB20DET搭載車の設定あり。 R33は、BCNR33GT-Rのパワートレインと下回りにR33セダンのボディーを組み合わせて4ドア化したもの。総生産台数447台。希少車ながら神奈川県警は白黒2台、埼玉県警は白とシルバー各1台の計2台が覆面パトカーになった。
シルビア・オーテックバージョン S13前期型K'sのAT車をベースに、屋根を撤去し、電動コンバーチブルに架装した特装車。北米向けの240SXは、前後期通して生産された。 S14後期型K'sをベースに、IHI社製タービンを組み込み出力UP。外観上は大型リアスポイラーが特徴。