バート・ゾーデン・アム・タウヌス
クヴェレンパルク(源泉公園)は、バート・ゾーデン旧市街にある。この公園は1872年に設けられ、その後、市が不可欠の施設として入手した。この公園の中心が、塩水を得るために利用されていたゾルブルンネンである。現在は飲水用の鉱泉として利用されている。この泉のゾーデニア像は、バート・ゾーデンの象徴となっている。クヴェレンパルク内をズルツバッハ川が流れている。この公園に隣接して「ハウス・ボッケンハイマー」がある。この建物はバート・ゾーデンの初代バーデハウスであった。この建物は1813年に「フランクフルター・ホーフ」と改名された。公園の別の側にはザウアーブルンネン(炭酸泉)もある。
バート・ゾーデンにおける公共近郊交通は、ライン=マイン交通連盟の管理下にあり、その料金表に従っている。バート・ゾーデン駅からは、レギオナルバーン RB11号線が南方面のズルツバッハやゾッセンハイムを経由してフランクフルト=ヘーヒストまで、また S-バーン3号線が東のシュヴァルバッハ、エシュボルン(リーメス鉄道、クローンベルガー鉄道)およびフランクフルト中央駅を経由してダルムシュタット中央駅までを結んでいる。バス路線は、フランクフルト=ヘーヒスト行き(253系統)、ケーニヒシュタイン行き(253、803、811系統)、マイン=タウヌス=ツェントルム行き(253、803系統)、エシュボルン行き(810、812、813系統)、ホーフハイム・アム・タウヌス行き(812系統)がある。さらに市は、各住宅地と駅とを結ぶ市バスを運行している。
市の南をアウトバーン A66号線が、西を4車線に拡張された連邦道 B4号線が通っている。これらの広域道路からは東西に走る州道 L3014号線および南北に走る州道 L3266号線(ケーニヒシュタイナー通り)経由で市の中心部に到達することができる。最寄りの空港はフランクフルト空港である。
バート・ゾーデン・アム・タウヌス市は、1977年の地域再編により成立した市で、アルテンハイン、バート・ゾーデン、ノイエンハインの 3つの市区からなる。
ヘッセン州は本来ズルツバッハも合併する計画であったが、実現しなかった。ズルツバッハの住民や行政の抵抗、マイン=タウヌス=ツェントルム(ドイツ最初のショッピングセンター)を有することでズルツバッハの経済状態が良好であったことから合併の実現が阻止されたのである。中世には、現在のアルテンハイン市区内にバイデナウという小集落があったが、16世紀に廃村となった。
また、旧クアバークの外れにあったカトリック教会も被害にあった。
戦後、1947年にバート・ゾーデンに都市権が与えられた。1955年、駅の近くに新しいカトリック教会の建設が始まった。同じ頃、ノイエ・クールパルク(新クアパーク)が建設され、1961年に一般公開された。1960年代からこの街は、フランクフルト西部近郊の人気の住宅地として発展していった。1970年に郡立病院が開設された。1972年11月6日、リーメス鉄道のゾーデン駅が開業し、この街はフランクフルト・アム・マインまで鉄道で結ばれた(それまでは、ヘーヒストまでであった)。1978年からこの路線は Sバーン(S3号線)として直接フランクフルトに乗り入れることとなった(初めはハウプトヴァッヒェまで、1997年からはダルムシュタット中央駅まで延伸された)。
ヘッセン州の地域再編に伴い、バート・ゾーデン・アム・タウヌス市は、1977年1月1日に、それまで独立した町村であった現在の市区ノイエンハインおよびアルテンハインと合併して、新たな市バート・ゾーデン (タウヌス) が成立した。1991年にフンデルトヴァッサーハウスの建設が始まった。この建物は現在のクヴェレンパルクにある。1997年までに旧市街全域が改修された。これにより、道路は新たに舗装され、古い上水道が取り替えられた。
高さ 10 m のブルクベルク塔は、1900年にタウヌスクラブによって建設された展望塔である。この建物はアルテ・クールパルクの高台にある。
バート・ゾーデンの紋章は、青地に、金の飾り金具と金の十字架を付けた赤い帝国宝珠。この紋章は、皇帝ジギスムントがバート・ゾーデンをライヒスドルフとした時代にまで遡る。