黒部峡谷鉄道
元々は日本電力、日本発送電による黒部川電源開発のための資材運搬用鉄道であり、旅客は便宜的に扱っていたが、1953年から一般旅客営業を開始した。1971年7月1日に関西電力から分社化され、地方鉄道事業の譲渡を受けたもので、関西電力の完全子会社である。
日本国内の営業路線では四日市あすなろう鉄道内部線・八王子線、三岐鉄道北勢線と当路線のみである、軌間762 mmの特殊狭軌による鉄道路線で、トロッコ列車(公式愛称は「トロッコ電車」)を運行している。鉄道事業のほか、宇奈月駅・欅平駅などでのレストラン・売店の経営なども行う。
社紋は緑色の関西電力社紋の中心に黒色のレール断面を組み合わせたもので、このほかオレンジ色のトロッコ電車のイラストに、緑色の文字で「No.1 V-Shaped Gorge in Japan」と、黒い文字で「黒部峡谷トロッコ電車」と書いてあるロゴマークがある。
トロッコ電車
機関車は2両連結され、重連で運用される
出平駅において列車交換を行う、旅客列車と資材運搬・工事関係者専用の列車
一般旅客が乗車する客車は、座面だけの座席に屋根が付いた開放型(オープン)の車両と、背もたれの付いた座席にガラス窓とドアが付いた密閉型の車両の2種類がある。以下において特別料金は現用車両が2022年10月現在、過去の車両が最終営業時点のもの。ハ形以外の旅客車はナニワ工機・アルナ車両で製作。
1923年(大正12年):日本電力が発電所建設のための資材運搬用の専用鉄道として、宇奈月 - 猫又間 (11.8 km) の軌道敷設工事に着手。路線は、元は主に黒薙温泉などに通じる林道であった。
1926年(大正15年)10月23日:宇奈月 - 猫又間 運転を開始。
1929年(昭和4年)12月26日:猫又 - 小屋平間 運転を開始。
1931年(昭和6年)7月30日:小屋平 - 小黒部間 運転を開始。
1937年(昭和12年)6月30日:小黒部 - 欅平間 運転を開始。
1941年(昭和16年) 1月23日:欅平 - 欅谷間の上部軌道開通。 9月3日:欅谷 - 仙人谷間の上部軌道開通。 10月1日:日本電力が日本発送電に発送電設備などを現物出資、宇奈月 - 欅平間、欅平 - 仙人谷間の専用鉄道を譲渡。