大分鉄道事業部
154はシーサイドライナー色のまま上述したキハ28 2144とともに2005年3月31日付で廃車。一方569は後述するキハ65 36とトラ70000形無蓋車3両で組成されたトロッコ列車「TORO-Q」で専用色に変更後運用されていたが、2009年11月29日の運転終了後は2010年まで国鉄急行色に復元しリバイバル列車に投入。保留車となり2013年6月5日に小倉総合車両センターへ回送され、2015年3月16日に解体。
キハ65形 JR四国から購入した36の1両が在籍。2013年6月24日付で廃車。車籍を有した最後のキハ65形である・
EF81形電気機関車 2009年3月14日まで山陽本線関門鉄道トンネル区間で寝台列車を牽引。
ED76形電気機関車 2009年3月14日までは寝台特急「はやぶさ」・「富士」の牽引機としても運用されていたが、同列車の廃止以後はレール輸送などの工事列車の牽引で使用されていた。 保留車となっていた90 - 92の3両が2009年度に廃車され、2012年(平成24年)4月時点で配置されていた66・69・94の3両はいずれも保留車で、同年10月中に3両とも小倉総合車両センターへ廃車回送。同年11月1日から29日にかけて順次廃車された。これによりJR九州の電気機関車が全廃。
トラ70000形 3両が配置されていた。「TORO-Q」用無蓋車。「TORO-Q」の運行終了後は保留車とされていたが、2018年(平成30年)2月から3月までに全車廃車となった。
チキ5200形 2020年4月1日時点では2両(5299・5300)が配置されていた。レール輸送用長物車。(『大分駅常備』表記がされていた) 2021年3月に2両とも廃車された。
大分鉄道事業部(おおいたてつどうじぎょうぶ)とは、大分県大分市の大分駅構内にあった九州旅客鉄道(JR九州)の事業部の一つ。大分支社の管轄であった。
豊肥久大鉄道事業部の統合以来、最終的には大分支社管内全区間が管轄対象となったこともあり、2022年4月の組織改正で支社本体に機能を統合する形で廃止された。本稿では本事業部廃止以降の大分支社の現業機関も含めて記載する。
大分工務センター
佐伯工務センター
杵築工務センター
中津工務センター