マツダ・CX-5
機種(グレード)体系も一部変更され、「20S Proactive」、「25S L Package」、「25S Exclusive Mode」、「XD Proactive」、「XD L Package」の5つが廃止、ディーゼル車に設定されていたSKYACTIV-MT(6MT)仕様も廃止され、日本仕様はSKYACTIV-DRIVE(6EC-AT)仕様だけとなった。海外へはマイルドハイブリットのガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン両車に6速MTの搭載は継続された。 「Exclusive Mode」は外観をフロントグリルをガンメタリックの縦基調ブロックメッシュパターンに、バンパーセンターガーニッシュ(フロント・リア共)をシルバーにそれぞれ変更。内装はインパネとドアトリムにハニカムシルバーのデコレーションパネルが採用され、一部のステッチをライトグレーに変更した。 「Sports Appearance」はフロントグリルをグロスブラックの縦基調ブロックメッシュパターンに変更され、運転席&助手席シートベンチレーションが追加された。 「Field Journey」はフロントグリルのコーディネートが変更され、シートパイピングとステッチをライトグレーに、エアコンルーバーベゼルをサテンクロームメッキにそれぞれ変更。シート座面にはパーフォレーション加工を施した合成皮革が採用された。 一部商品改良に合わせて設定された特別仕様車「Retro Sports Edition(レトロスポーツエディション)」は「Black Tone Edition」をベースに、ガーニッシュの一部(フロント&リアバンパー、ボディロア(クラッディング塗装)、ピラー)にピアノブラックが採用され、内装色はテラコッタとブラックを採用。シートは背もたれ前面と座面中央にセーレンの「レガーヌ」、サイドサポート部に合成皮革を使用したコンビシートとした。