山陽明石駅
1日あたりの乗車人員 13,301人(2021年度)
山陽電鉄48駅のうち最も乗降客数が多い。
姫路方面から乗車してきた乗客の多くがこの駅でJR神戸線に乗り換える。車内放送、車両内ディスプレイにてJRへの乗り換え案内をしており、当駅接続でJR西日本との連絡定期券が購入可能である。対するJRも、山陽電鉄への乗り換え案内を行っている。
以下に各年の乗車人員を示す。
1934年(昭和9年)9月18日:特急が運転を開始し、停車駅となる。
1943年(昭和18年)11月20日:電鉄明石駅に改称。
1944年(昭和19年)4月20日:特急運転中止。
1948年(昭和23年):下り線を上り線対向に移設し、上下副本線を供用開始。
1949年(昭和24年)4月15日:特急運転再開、改めてその停車駅となる。
1991年(平成3年) 4月3日:明石市内連続立体化工事による高架化完成。 4月7日:山陽明石駅に改称。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災で山陽電鉄本線が不通。翌日(1月18日)営業再開するが、当駅から西代方は不通のまま。 1月27日:霞ヶ丘 - 山陽明石間運転再開(同年6月18日に全線復旧)。
2012年(平成24年)5月:新運行システム導入に伴い、フルカラーLED発車標と接近・発車メロディの導入を開始。
2014年(平成26年):駅ナンバリング導入(SY17)。