イギリス国鉄317形電車
このため、交流25,000V架線式、直流750V第三軌条式の両方の電化方式に対応する319形電車が投入され、順次置き換えられることになった。
置き換えられた317/1形は、ウェスト・コースト本線のロンドン近郊区間(ユーストン - ノーザンプトン、ミルトン・キーンズ)へ転属し、310形電車を置き換えることになった。なお、置き換えられた310形は、ロンドン・ティルベリー・サウスエンド線へ転属している。
ウエスト・コースト本線近郊区間での活躍も長くは続かず、1989年には新車の321形電車に置き換えられることになり、既に317/2形が投入されていたイースト・コースト本線のロンドン近郊区間(グレート・ノーザンルート、ロンドン・キングズクロス - ピーターバラ他)と、ウエスト・アングリア本線(ロンドン・リヴァプールストリート - ケンブリッジ)のビショップス・ストートフォード - ケンブリッジの電化開業、およびフェン線(ケンブリッジ - イーリー - キングズ・リン)の電化開業向けに転用された。
後述の317/5形、317/7形、317/8形への改造が行われた結果、2011年現在、ファースト・キャピタル・コネクトで使用されている317337-348の4連12本が残存している。