浜黒崎村
富山地方鉄道海岸線
富山県道1号富山魚津線(主要地方道)
富山県道171号浜黒崎宮町線
1491年(延徳3年)- 3月14日、冷泉為広がその『越後下向日記』において「ヨカタ里」より「イハセ渡」を経て「ヒカタイ」、「クロザキ」を過ぎ、「水ハシ」の渡船に乗船したとの記述がある。
1504年(永正元年)- 征夷大将軍足利義澄の命によって神保慶宗の支配下に入り、当地に於いて3万8千石を与えられた河内国枚方城主の埜崎政光の子政彌が、当村域内の平榎に築城する。2015年(平成27年)12月27日の北日本新聞の報道によると、富山市埋蔵文化センターの試掘調査によって、当城のものとみられる遺構が発見された。なお天正年間、当城は上杉謙信によって落城させられ、当時の城主たる政彌の嫡男政弘は戦死している
1517年(永正17年)- 10月、朝廷に伊達稙宗が左京大夫に任ぜられ稙宗はその礼を述べるため頤神軒存奭を京に遣わしたが、その頤神軒存奭が水橋、磐瀬の各渡渉点で船賃として百文を支払ったことを記録しており、中世に於ける北陸道比定の有力なる史料とされている。
天正年間、大村城の出城として日方江城が築城され、江上重左衛門が居城するが、佐々成政によってこれを追われる。『越中志徴』曰く、「故墟考に、在二長榎郷日方江村領一。平地也。湟塁の遺蹟僅に存す。三辺田畑所々田水多し。西に窪川流る。自二大村故城一二十町余。今は民の居地となる。邑伝に、江上重左衛門居せしが、天正中成政之を追ふと云へり。重左衛門。一作二萬十郎一。○寶永誌に、日方江村領内之内城跡有レ之候。昔江上萬十郎と申者致二居住一候由申伝候。○文政九年絵図方留記郡方答書に、日方江村館跡は村の西にて、畑並人々居屋敷に相成居申とあり」と。『肯構泉達録』曰く、「日方江城 江上重左衛門住す」と。
1578年(天正6年)- 轡田豊後守の居城たる大村城を上杉景勝が攻略し、轡田豊後守が戦死する。
長崎乗合自動車綾田線- 新庄町綾田より浜黒崎に至る路線を運行していた。1940年(昭和15年)3月31日廃止。
河合乗合自動車- 富山より岩瀬を経て浜黒崎に至る路線。1940年(昭和15年)廃止。
新川自動車株式会社- 富山駅より岩瀬、浜黒崎、水橋を経て滑川駅に至る路線。1948年(昭和23年)7月設立、富山駅・岩瀬・浜黒崎・水橋・滑川間を運行。1953年(昭和28年)5月1日、同社の富山観光乗合自動車(後の富山観光バス株式会社)への合併により移管。
富山観光乗合自動車(富山観光バス)- 1953年(昭和28年)5月1日より新川自動車株式会社の後を受けて運行。1970年(昭和45年)9月よりワンマンバスとなり、1986年(昭和61年)8月の同社の富山地方鉄道株式会社への譲渡により移管。
富山地方鉄道株式会社- 富山電気鉄道時代の1930年(昭和5年)4月27日、東岩瀬浜黒崎間にバス路線を開業。その後、当該バス路線は1931年(昭和6年)9月に今川橋西岸、1932年(昭和7年)に水橋町辻ヶ堂へ延伸し、1938年(昭和13年)10月には長崎乗合自動車の後をうけ、浜黒崎綾田間及び浜黒崎西水橋間を運行。1938年(昭和13年)9月よりは戦時経済の逼迫によって木炭バスの運用を行い、戦中戦後は一時運行が途絶えたがその後復旧。利用者の減少によって1988年(昭和63年)4月には水橋滑川間、1990年(平成2年)10月には富山ユースホステル水橋間が廃止された。2007年(平成19年)4月よりは富山ライトレールにバス路線移管となるも、実際の運行を同社より委託されている。