烏山線
開業後しばらくの間は蒸気機関車による客貨混合列車で運行された。太平洋戦争終結後の1951年(昭和26年)、歯車式変速器のディーゼル気動車が一部便に投入され、その後1957年(昭和32年)に液体式の車両に置き換えられた。
戦前はガソリンカー、戦中はタンク式蒸気機関車が使われた。
キハ48形を改造したトロッコ気動車。烏山線では2003年・2011年・2012年と2014年-2016年の8月、2004年-2006年の10月、2013年9月、2017年1月に運転。定期列車のスジを利用して(定期列車を運休して、その列車の代わりに)設定され、かつ保安設備の関係からキハ40形(自由席車)を両端に連結して運転された。