国鉄タサ5800形貨車
タサ5800形は液化アンモニア専用の20t積タンク車として1965年(昭和40年)5月28日に2両(タサ5800、タサ5801)が日立製作所の1社のみにて製作された。
本形式の他に液化アンモニアを専用種別とする形式は、タ520形(2両)、タ550形(5両)、タ580形(30両)、タ2800形(3両)、タム5800形(19両)、タサ4100形(142両)、タキ4100形(2代)(44両)、タキ18600形(128両)の8形式がある。
所有者は日産化学工業であり、その常備駅は越後交通長岡線の西長岡駅であったが、その後高山本線の速星駅に変更された。
1977年(昭和52年)5月16日に緊急遮断装置の取り付けが行われた。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「毒燃(G)26・3」(毒性の物質、燃焼性の物質、高圧ガス、毒性のあるもの、可燃性のもの)が標記された。