ラジコン模型航空機
グライダーとは、原則として動力を持たない固定翼の航空機である。 飛行のエネルギーは以下の自然力による。
サーマルや斜面上昇風のような自然の上昇気流
ダイナミック・ソアリング
発航も自力では行なわず、以下の方法を使う。
人間が走って直接曳航する。(凧揚げ式)
手投げで高度を取るハンドランチ(近年では翼端を持ち、ハンマー投げの原理で体を回転させて投げるサイドアームランチが主流である。)
スロープソアリングも高いところから手投げする場合が多い
ショックコード(曳航索の地上側にゴム索を繋ぎ、その弾力を使う)
補助動力を使う(モーターグライダー)
エアロバティクス(曲技)、パイロンレーサー、スケールモデル機、ジェット機、(高級)ヘリコプター、特殊機(オートジャイロ、3D飛行機、オーニソプター)
RC機は、送信機の操縦桿の位置に基づいた信号によって、受信機はサーボを経由して舵面を操作し、それによって機体の姿勢が制御される。RC機の飛行活動は、安価な無線装置、軽くて強力な電池、効率的な原動機(電動モーターや小型内燃機、ジェットなど)が出現して、様々な種類やスタイルのものが手に入るようになったので、ホビーとして世界的に成長している。さらに、科学実験・気象観測・空気力学の模型試験、偵察機などに使用される(これらについては無人航空機も参照)。
RC航空機には以下の様々な形式のものがある。(詳細は後述)
ロムセヴァック飛行運動は、まず尾翼がスピン(錐揉み)に入って下降し、それから引き続き全機が失速する飛行運動である。この飛行運動を行う手順はいくつかあるが、一般的には下記による。
出力を全開にして右から左に飛行し、45度の上昇経路まで上げ舵を取る。
左側に90度ロールする。左翼は地面に向く。
右ラダーを最大舵角にする。エルロンも右に一杯切る。エレベーターは下げ舵を一杯に切る。
機体は螺旋降下に入り、ロムセヴァク飛行運動を演じる。
機体が地表に達する前に、ラダー・エルロン・エレベーターを中立に戻し、引き起こして水平飛行に戻す。
代替法としては、
機首を垂直上方に向け、出力を最少にする。
左に90度ロールさせると、左翼端が地面に向く。
機体が失速を始めたとき、ラダーを右舵に一杯きり、エルロンも右に一杯切る。エレベーターは下げ舵一杯、出力は全開にする。
機体は、ロムセヴァック運動を行い、螺旋降下に入る。
最初の方法と同様にして、水平飛行に戻る。
この運動は、ある種の設計の機体しか出来ない。ロムセヴァック運動は急激な頭下げ運動を含んでいるから、スラスト・ラインが主翼より上にあって、推力増加による頭下げモーメントが大きい低翼機が行いやすい。また、運動性がよいことも条件になる。
5馬力)、大型では45ポンド(約20.5kg、同上のとき約25馬力)である。なかにはターボジェット式のエンジンも存在し、オランダのATM社、メキシコのアルテス社で製造され、価額は出力に応じて2,500-5,000ドルほど。実物エンジンと同様にFADEC (Full Authority Digital Engine Control) を使用。電源はLIPO (Lithium Polymer Pack) の8-12Vで操舵や引込脚などのサーボの制御にも使われる。
FAA(訳注:Federal Aviation Agency・連邦航空局)はRCジェット機の飛行を厳しく規制しており、RCジェット機は、AMA(訳注:Academy of Model Aeronautics・アメリカ摸型航空協会)により飛行技能の認定を受けた者(AMAは、ジェット機の操作と必要な安全対策を熟知していることを前提として、ジェット機の飛行志望者に飛行資格を認定する)が、AMAが認定した飛行場内で飛行させなければならない。なお、ハワイのカネオヘ海兵隊基地 (en:Naval Air Station Kaneohe Bay)、ワシントン州のウィドビー島海軍基地 (en:Naval Air Station Whidbey Island) などの限られた軍飛行場内では飛行が許されている。また、2006年には、アメリカ連邦政府により、RCジェット機を都市部で飛行させることが禁止されている。