豊鉄バス
運賃箱の交換に伴い、既に感熱紙式の整理券発行機を設置していた車両はバーコードを印字するように改修及び操作盤が交換され、インク式の整理券発行機を設置していた車両は感熱紙式に交換された。車両により整理券の長さや書体が異なる。
乗車券や回数券にバーコードが印刷されておらず、運賃箱に投入すると画面下部に「異常整理券」と表示されてブザーが鳴ってしまい、正常に処理できずに乗務員が目視で乗車券面を確認しなければならない問題があるが、社名変更や鉄軌道線との共通利用解消などに伴い乗車券面が改版されても改善されていない。
交通系ICカードの導入に伴い、2023年秋以降に運賃箱、運賃表示器、整理券発行機を該当車両(103台)更新する予定。なお、2023年10月上旬に渥美営業所所属の乗合131を皮切りに運賃箱の更新が始まり、レシップ製のLFZ-C型に更新されている。また、後述する運賃表示器や整理券発行機、乗務員支援システムもレシップ製に変更されている。
2008年まではデジタル表示器を使用してる。2009年~2022年までは液晶式(指月電機製作所製→小田原機器製)を搭載。運賃表示以外に、詳細な運行ルート案内やニュースなどの文字放送が表示できるもので、文字放送を組み込んだ液晶運賃表示器の導入は全国初めてである。2023年度導入車両からは2025年度のICカード導入に伴い、レシップ製に変更されている。なお、2023年10月上旬に渥美営業所所属の乗合131を皮切りに小田原機器製のLCDも順次レシップ製に更新を開始した。なお2023年度導入車両とは異なり、1画面(27インチ)に変更されているため、2023年度導入車両も順次更新される見込み。