会津鉄道AT-600形気動車
普通列車用として会津鉄道会津線の非電化区間およびJR只見線西若松駅 – 会津若松駅間に加え、会津田島駅- 会津高原尾瀬口駅間で普通列車として運用されるほか、2006年(平成18年)3月18日からは鬼怒川温泉駅 – 会津若松駅間の快速「AIZU尾瀬エクスプレス」にも使用されていた(その後同列車は「AIZUマウントエクスプレス」に統合されて廃止)。
なお、AT-601とAT-651は2019年(令和元年)11月27日に塔のへつり駅 - 湯野上温泉駅間で発生した脱線事故で被災した。残るAT-652も1か月後の同年12月24日に弥五島駅 - 塔のへつり駅間で発生した脱線事故で被災し、3両とも長期間運用を離脱したため、AIZUマウントエクスプレスの一部列車が長期間運休を余儀なくされた。
エンジンは、 カミンズ製直列横形6気筒N14Rディーゼルエンジン(定格出力309 kW / 2,000 rpm)を1基搭載、動力はTACN-33-1603液体変速機(変速1段、直結3段)を介して台車に伝達される。前位側台車は動台車NF01DD、後位側は従台車NF01DTで、いずれもボルスタレス空気ばね式である。制動装置は電気指令式空気ブレーキが採用されており、車両の制御回路は、伝送線を使用した多重伝送による制御が採用され、省配線化が図られている。