名古屋市電押切線
上記5系統のうちまず名古屋駅前 - 東大曽根間の12号系統と浄心町 - 上飯田間の13号系統が1965年(昭和40年)10月1日に廃止された。次いで1967年(昭和42年)2月1日に名古屋駅前 - 城北学校前間の18号系統が廃止。1969年(昭和44年)2月20日にも名古屋駅前 - 名古屋港間の50号系統が廃止された。1970年代に入ってからは1970年(昭和45年)4月1日名古屋駅前発着環状系統の3号系統が廃止、1971年(昭和46年)2月1日には名古屋駅前 - 上飯田間の81号系統も廃止された。
西側区間で最後まで残ったのは浄心町 - 覚王山間の11号系統であるが、路線廃止に従い終点側が覚王山から今池、次いで栄と段階的に短縮され、1971年2月1日からは浄心町 - 笹島町間の運行となっていた。同年4月1日付で東側区間に残っていた秩父通 - 熱田駅前間の10号系統が廃止。翌年3月の浄心町 - 笹島町間廃止により11号系統も消滅した。
1961年(昭和36年)4月時点において押切線那古野町 - 押切町間で運行されていた運転系統は以下の通り。〔太字〕で示した範囲は当該区間を走行する区間を指す。
浄心町発着 11号系統:浄心町 -〔押切町 - 菊井町 - 那古野町〕- 名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 覚王山 13号系統:浄心町 -〔押切町 - 菊井町〕- 平田町 - 平田町 - 赤塚 - 大曽根 - 上飯田
その他 3号系統:名古屋駅前 -〔那古野町 - 菊井町〕- 明道町 - 東片端 - 平田町 - 鶴舞公園 - 水主町 - 名古屋駅前 12号系統:名古屋駅前 -〔那古野町 - 菊井町〕- 明道町 - 東片端 - 清水口 - 赤塚 - 大曽根 - 東大曽根 18号系統:名古屋駅前 -〔那古野町 - 菊井町〕- 明道町 - 東片端 - 清水口 - 黒川 - 城北学校前 50号系統:名古屋駅前 -〔那古野町 - 菊井町〕- 明道町 - 柳橋 - 水主町 - 八熊通 - 港車庫前 - 名古屋港 81号系統:名古屋駅前 -〔那古野町 - 菊井町〕- 明道町 - 東片端 - 平田町 - 赤塚 - 大曽根 - 上飯田
押切線(おしきりせん)は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線(路面電車)の一つである。同市中村区東部にあった柳橋停留場と、西区にあった押切町停留場を結んでいた。
市電の前身名古屋電気鉄道の2番目の路線として1901年(明治34年)に開業。1922年(大正11年)に名古屋市電気局(1945年以降交通局)に買収され、名古屋市電の一路線となった。1926年(大正15年)に一部が廃止されるものの、残存区間は市電全盛期を経た1972年(昭和47年)まで存続した。