敷島紡信号場
廃止時点で、2線を有する単線分岐型の信号場であった。本線との分岐部分自体は単純な単線分岐型であったため、列車交換及び待避は不可能であったが、分岐後の工場までの区間に機回し及び列車交換設備を有していた。
当専用線では、デキ6500形電気機関車デキ6502号機が敷島紡績笹津工場 - 地鉄笹津駅間の貨物列車を牽引していた。同機は工場内の入換も担当し、路線の晩年は当専用線専業となった。貨物列車は1日7往復運行されていた時期もあったが、廃止時は1日1往復のみの運行であった。
1952年(昭和27年)8月15日:富山地方鉄道笹津線大久保町駅 - 地鉄笹津駅間延伸開通(笹津線全通)に伴い開設。
1975年(昭和50年)4月1日:笹津線の廃線に伴い廃止となる。
笹津線 敷紡前駅 - 敷島紡信号場 - 地鉄笹津駅