マニラ電力
2008年10月、サンミゲルがGSISの保有するメラルコ全体の27%の株式を一株当たり90₱、合計2600億₱で買収した。この株式は2013年にJGサミットに売却されている。
メラルコは第2次大戦に至るまでの数十年以内で公共交通事業を増強し、1920年代には170両の路面電車車両群を構築し、第2次大戦後にバス交通に切り替わるまで増強が続けられた。第2次大戦までに84km程の路面電車交通網を運営した。装置と線路は戦争中に深刻な被害を受け撤去されることとなった。
1915年には、発送電がメラルコの主要収入源となり、収入面では公共交通機関運用益を上回っていた。1919年、公式にマニラ電力(Manila Electric Company)に改名し、1920年には企業の電力容量は4500万kWhに増強された。
1925年、メラルコはアメリカ合衆国やカナダで大規模な展開を始めていた公益持株企業アソシエイテッド・ガス・アンド・エレクトリック(英語版)(AGECO)に買収された。AGECOの財政支援で、メラルコはフィリピン国内のいくつもの既存電力会社の買収を始め、会社の授権範囲はマニラ市内を超えて拡大した。
1930年にはメラルコはフィリピン初の水力発電所となる23MWのボトカン水力発電所を完工した。当時発電所はアジア最大級の土木計画のひとつであり、フィリピンの単一民間設備投資で最大級の設置であった。追加された電力容量によって首都地域全体の顧客の接続を開始することが可能になった。
より多くの電力需要を生み出すため、メラルコは家電製品を販売するために小売店を開いた。
メラルコ・レッディ・キロワッツ(英語版) (MICAA(英語版))
メラルコ・ボルトス(英語版) (PBA)
ロヨラ・メラルコ・スパークスFC (UFL)
メラルコ・パワースパイカーズ(英語版) (シェーキーズ Vリーグ(英語版))