国鉄8900形蒸気機関車
1911年(明治44年)にアメリカのアメリカン・ロコモティブ(アルコ)社(American Locomotive Company = Alco)で製造された過熱式機関車である。機関車本体のみ2次にわたって36両が製造された(炭水車は国内製造)。1次発注分の24両(製造番号49805 - 49828)はブルックス工場(Brooks Works)、2次発注分12両(製造番号50535 - 50546)はリッチモンド工場(Richmond Works)製である。形式は、当初8600形が予定され、1次発注分の24両は8600 - 8623の番号を付けて来着したが、車軸配置の変更にともない8900形(8900 - 8923)に改められた。2次発注分は当初から8924 - 8935で落成している。
プロイセン王国(現在のドイツ)のベルリーナ製8800形、ボルジッヒ社製8850形、イギリスのノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社製8700形と同様の経過で発注が行われたものであるが、車軸配置4-6-0(2C)の他形式に対し、従輪を採用し、日本初の4-6-2(2C1)形軸配置のテンダー機関車となった。