津軽線
8620形 - 全線開業時の祝賀列車にも充当 C11形
各年度の平均通過人員(人/日)は以下の通り。
青森駅 - 中小国駅間 1987年度:10,813人/日 2011年度:4,457人/日 2012年度:4,779人/日 2013年度:4,741人/日 2014年度:4,471人/日 2015年度:4,202人/日 2016年度:763人/日 2017年度:740人/日 2018年度:735人/日 2019年度:720人/日
中小国駅 - 三厩駅間 1987年度:415人/日 2011年度:183人/日 2012年度:173人/日 2013年度:163人/日 2014年度:135人/日 2015年度:126人/日 2016年度:116人/日 2017年度:106人/日 2018年度:115人/日 2019年度:107人/日
そのうち1往復が出入庫のため青森駅 - 三厩駅間を直通するが、それ以外は蟹田駅 - 三厩駅間の運転である。
2002年12月からは、専用車両を使用した周遊観光列車「きらきらみちのく津軽・八戸」号が不定期で運転されていたが、現在は津軽線に乗り入れていない。2006年5月3日には八戸線で運用している“うみねこ”を使用した「快速終着駅号」が青森駅 - 三厩駅間で運転された。「快速終着駅号」は2007年9月17日にも運転された。
2010年12月4日からは、弘前駅 - 蟹田駅間でハイブリッド車両(HB-E300系気動車)を使用した観光列車「リゾートあすなろ津軽」が運行された。2012年9月からは運転区間を弘前駅 - 三厩駅間に延長した「リゾートあすなろ竜飛」が土曜日・休日を中心に1往復運行されていた時期もある。
2016年3月26日から2023年3月17日まで蟹田発夕方の上り普通列車1本が、青森駅で進行方向を変え、奥羽本線津軽新城駅まで乗り入れていた。
陸奥湾を望んで走る485系電車による普通列車(2009年9月20日 蟹田 - 瀬辺地)
キハ40系気動車(蟹田駅の留置線で待機中)
気動車に付けられた行先標(2枚目の写真の車両とは別)。