M32 戦車回収車
試作型。初期型溶接車体、3ピース型デファレンシャルギアカバーのM4初期型車両を改造して製作された。量産型に比べ、戦闘室が曲面のない平面溶接構造となっているのが特徴である。
T5の試作車は後に地雷処理装置のテストベッド車に転用された。 T5E1 M4A1がベース車体の試作型。制式化されM32B1となる。 T5E2 M4A2がベース車体の試作型。制式化されM32B2となる。 T5E3 M4A3がベース車体の試作型。制式化されM32B3となる。 T5E4 M4A4がベース車体の試作型。制式化されM32B4となるが、試作車1両のみが製造された。
クレーンを撤去して装甲牽引車に改装した型。
配備が遅延したM6高速牽引車の代理として砲兵部隊での重砲牽引及び支援などに用いるために急遽生産された。
1944年6月までにチェスター補給廠にてM32B1より24両が改造されたが、実戦ではほとんど使われることなく終わった。
米国、フランス、イタリア、ポーランドの回収車M32として登場。