ホンダ・CBR250R
車体はVFR1200F・CBR1000RRで採用したフルカウルスポーツモデルの最新デザイン理論「マス集中フォルム」を基にしたスタイルである。
フレームは新設計の鋼管トラス構造のダイヤモンド型を採用しており、サスペンションは前輪が37mm径の正立テレスコピック、後輪プロリンク式モノショックによるスイングアームでキャスター角25°30 ́・トレール量98mm・ホイールベース1,370mmに設定。タイヤは前輪110/70・後輪140/70の17インチとし、ブレーキは前輪296mm・後輪220mmのローター径によるシングルディスクを装着。250ccクラススポーツモデルとして世界初のコンバインドABS装着モデルがタイプ設定された。
また計器類はタコメーターがアナログ針表示、スピード・水温・オド・トリップ・時計がデジタル液晶表示である。
以上の構成から車重は標準モデルで161kg、ABS装着モデルで165kgとされた。
1988年5月12日発表 同月13日発売
同年7月カラーバリエーションを追加
1989年2月1日発表 同月20日発売
カラーバリエーション全面変更のマイナーチェンジを実施
パールホワイトカラーの追加
ウィングマークならびにロゴを変更
1990年3月MC22型CBR250RRにモデルチェンジされ生産中止