91丁目駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)
駅は1904年10月27日、マンハッタン本線(現在のIRTレキシントン・アベニュー線とIRTブロードウェイ-7番街線)のシティ・ホール駅 - 145丁目駅間が開通した際に開業した。当駅は両隣が西96丁目の96丁目駅と西86丁目の86丁目駅で駅間が10ブロック離れることを避けるために設置された。
1940年代後半、ブロードウェイ-7番街線103丁目駅 - 238丁目駅間でホーム有効長を1両辺り51.4フィート(15.7メートル)の車両10両編成対応の514フィート(157メートル)に延長する工事が行われた。以前は6両編成までの対応であり、延長工事は1948年までに段階的に行われた。1950年代後半にはラッシュ時のサービスを変更し、96丁目駅より北側において各駅停車がブロードウェイ-7番街線経由でヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅へ、急行列車がレノックス・アベニュー線へ分岐し同線145丁目駅へ、あるいは135丁目駅よりホワイト・プレーンズ・ロード線へ乗り入れブロンクス区内へ向かうようにすることにより、96丁目駅北側のレノックス・アベニュー線との分岐点においての列車の振り分け作業を無くすことが計画された。