八尾空港
1933年(昭和8年) - 中河内郡大正村大字南木本・太田の農地埋め立てにより東西700m、南北300mの芝生張滑走路が設けられ、阪神飛行学校が設立、民間機パイロットの養成訓練開始。 なお開校年については、八尾市立図書館ウェブサイト(外部リンク節を参照)や『日本民間航空史話』(日本航空協会)では1938年(昭和13年)、陸上自衛隊八尾駐屯地ウェブサイトでは1934年(昭和9年)と、それぞれ記述している。
1940年(昭和15年) - 大日本帝国陸軍へ移譲。阪神飛行学校閉校。大正陸軍飛行場と改称。
1941年(昭和16年) - 敷地が約6倍に拡張される。北側と西側へ拡張され、南木本と太田を結ぶ道路(旧八尾藤井寺線)は分断され西へ迂回させられるが、エプロンへの通路が設けられたため地下道でくぐるようになった。
1944年(昭和19年)7月 - 京阪神防空のため編成された陸軍第11飛行師団司令部が置かれ、また二式単戦「鍾馗」、四式戦「疾風」装備の飛行第246戦隊・第246飛行場大隊が置かれた。
1945年(昭和20年) - 日本を占領下に置いた連合国を構成するアメリカ軍によって一時接収され、ヘリコプター部隊が使用。三角地(現ターミナルエリア)での農耕が始まる。
1952年(昭和27年) - 阪神飛行場と改称し、一部民間での使用開始。
1954年(昭和29年) - アメリカ軍が撤収し、日本政府に全面返還。陸上自衛隊浜松駐屯地(現在の航空自衛隊浜松基地)から第3管区航空隊が伊丹駐屯地八尾分屯地(八尾飛行場)へ移駐。
1955年(昭和30年) - 日東航空が白浜線にて路線事業を開始。
1956年(昭和31年)3月31日 - 全国初の民間飛行場として供用開始。
敷地内にあるその他の拠点施設と配備航空機は次のとおり。