しらゆき (列車)
2015年(平成27年)3月14日:新井駅・上越妙高駅 - 新潟駅間を1日5往復体制で運行開始。このうち3往復が上越妙高駅発着、2往復が新井駅発着で運行。
2019年(平成31年)3月16日:ダイヤ改正により、下り1本(9号)の運転時刻を繰り上げ。長岡駅で上越新幹線東京駅行き最終列車に接続するように変更。
2022年(令和4年)3月12日:ダイヤ改正により、1往復(8号・9号)の運転を取りやめ。10号を8号に変更。
新潟車両センター所属のE653系1100番台4両編成4本が運用されている。
本車両はかつて勝田車両センターに所属し、「フレッシュひたち」として常磐線特急の一翼を担っていたE653系0番台付属編成(4両編成)が種車となっている。E657系導入に伴う置換えにより長らく余剰となっていたが、2015年に郡山総合車両センターで耐寒耐雪構造の強化などの改造・改番を受け投入された。編成両数は4両のままで変更はない。なお「いなほ」用の1000番台とは異なりグリーン車への改造はなく、すべて普通車である。
カラーリングは列車愛称の「しらゆき」に合わせたアイボリーホワイトをベースに、車両下部は沿線の特徴である日本海と空の青さを表す紫紺とのツートーンとし、白と紫紺の間には、日本海に沈む夕陽の海面への映り込みを表す朱色のラインが配されている。
運行区間は全て直流電化で交流電化の区間は全く走行しないが、交直両用のまま運用されている。