新潟県道2号新潟寺泊線
旧道が県道指定を外れた路線は「細字」、旧道が引き続き県道2号に指定されている路線は「太字」で記述する。 起点 - 内野町間は、主要地方道新潟亀田内野線時代のバイパス道路も記載する。
(新潟市江南区嘉木 - 同区天野) 同区曽野木地区内の旧道区間は、かつて信濃川と中ノ口川の合流点付近に架橋されていた木橋の信濃川橋と直結し、曽野木地区の本村内を経由していた。同橋が老朽化したため、本村南側を経由するバイパス道路を建設する事業と合わせて新橋梁が建設され、1968年(昭和43年)、約200m上流部に現在の信濃川大橋が開通した。しかし天野側の東詰以東は未開通で丁字路となっており、また旧道も大型貨物車が通行できなかったため長距離にわたって迂回する必要があり、長きにわたって大きなネックとなっていた。バイパス道路はその後天野地内の宅地開発と合わせて整備が進められ、1980年頃に嘉木(嘉木バス停付近)- 天野間の現経路が開通した。
(新潟市西区善久 - 同区黒鳥) 同区黒埼地区内の区間は見通しが悪い上、道幅が狭隘で歩道もなく大型車の通行が困難であるため、黒埼地区中心部の北側を経由するルートでバイパス化が進められ、同区善久から北場に至るバイパス道路が2007年(平成19年)1月15日に全面開通した。
認定当初は新潟市内野町(現西区)の内野四ツ角交差点が起点であったが、国道116号のバイパス道路(現新潟市道曽和インター信濃町線、国道402号など=西大通り)開通に伴い、新潟市坂井(同)の坂井交差点が起点となった。その後1985年(昭和60年)に千歳大橋が開通し、新潟県道16号新潟亀田内野線(当時は県道816号)の経路変更に伴って当路線の経路も変更され、新潟市天野三丁目(現江南区、曽野木連絡所前バス停付近)が起点となった。さらに1994年(平成6年)に磐越自動車道が開通し、同道に並行する県道16号のバイパス道路(女池嘉木線)が開通したのに伴って起点は現在地に変更された。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道新潟寺泊線が新潟寺泊線として主要地方道に指定される。
1994年4月1日 - 整理番号を802から2へ変更。