箱根観光船
乙姫丸 1950年(昭和25年) - 1964年(昭和39年) 箱根観光船就航当時の船。当時は小型船だった。「パイオニア」と入れ替わりに退役。以降は海賊船風の大型の船舶に切り替え。 早雲丸 1960年6月竣工、横浜ヨット建造 281.22総トン、全長32.80m、型幅6.80m、型深さ2.53m、ディーゼル1基、機関出力320ps、航海速力10ノット、旅客定員570名 たいかん丸 1962年4月竣工、横浜ヨット建造 250.00総トン、全長35.00m、型幅6.80m、型深さ2.59m、ディーゼル1基、機関出力320ps、航海速力10ノット、旅客定員623名
これらの船舶は、いずれも臨海部の造船所で建造後、ブロックに分解されて芦ノ湖に運搬し、桃源台港にある同社船舶工場で再組み立てされて進水している。
就航3箇月前の「ビクトリー」遠景。写真右側の船は「バーサ」(2006年12月撮影)
就航3箇月前の「ビクトリー」(2006年12月撮影)
開業当初、客船としては世界初の双胴船を運航している伊豆箱根鉄道に対して苦戦していたが、アメリカ合衆国のディズニーランドを視察した社長のアイデアにより、海賊船の導入を決定。
1964年7月 - 1630年代のフランス船「セント・フィリップス号」をモデルとした「パイオニア号」を日立造船に発注、就航して子どもたちの圧倒的な人気を得た。
1980年 - 17世紀のイギリス戦列艦「ソブリン・オブ・ザ・シーズ」をモデルとした「ビクトリア号」就航。
1987年 - 17世紀のフランス戦列艦をモデルとした「ロワイヤル号」就航。
1991年3月19日 - スウェーデン戦列艦「ヴァーサ」をモデルとした「バーサ号」就航。 入れ替わりに1964年就航の「パイオニア号」が退役。
2007年3月20日 - イギリス戦列艦「ヴィクトリー」をモデルとした「ビクトリー号」就航。入れ替わりに1980年就航の「ビクトリア号」が退役。
2007年5月10日 - 関東地方の観光船で初めてグリーン経営認証を取得した。
2013年3月20日 - フランス戦列艦「ロワイヤル・ルイ」をモデルとした「ロワイヤルII号」就航。入れ替わりに1987年就航の「ロワイヤル号」が退役。
2019年4月25日 - ドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治がデザインを担当した「クイーン芦ノ湖」就航。入れ替わりに1991年就航の「バーサ号」が退役。
2013年の輸送人員は約182万人で、一般客が約135万人、団体客が約47万人となっている。また1990年代には約7万 - 8万人だった外国人客が約36万人に増加している。外国人客は台湾、タイ王国の順に多く、近年はイスラム諸国からの客が増加している。