平バイパス
平バイパス(たいらバイパス)は、福島県いわき市内の国道49号バイパスである。全線が、国土交通省が直轄管理を行う指定区間に指定されている。
いわき市内におけるバイパス網路線の一つで、市内の東西軸の一部となる。好間町周辺の混雑を緩和するとともに、常磐バイパスとの接続を行うために計画され、全線4車線の全長約8キロメートル(km)のバイパス路線。
名称は、いわき市の一部分であり、かつて自治体名でもあった平に因む。
6 km区間を2工区、いわき市好間町中好間からバイパス終点となる同市好間町北好間までの1.8 km区間を3工区として分類し整備が進められ、1988年(昭和63年)3月に2工区および3工区が、1995年(平成7年)9月に1工区がそれぞれ暫定2車線で開通した。
以降も交差点改良や4車線化拡幅が進められ、2014年度末時点で草木橋 - 番匠値地交差点間(2.0 km)を除き4車線で供用されていた。同区間では主要土木構造物となる延長262 mの上荒川トンネルと延長374 mの五郎内トンネルが2014年(平成26年)8月より掘削工事に着手しており、2016年(平成28年)2月に五郎内トンネルが貫通した。2017年(平成29年)3月28日に平上荒川 - 内郷御厩町間(2.0 km)が4車線化され、これにより全線4車線となった。
また、国道49号では平バイパスに続く区間として、2011年度(平成23年度)よりいわき中央IC交差点以西にて「北好間改良」を事業化しており、安全性・定時性の確保により更なる域内連携の強化を目指している。
2002年(平成14年)3月:いわき市好間町中好間 - 同市好間町中好間の向山交差点間(延長0.8 km)4車線化完成
2002年(平成14年)12月:上矢田交差点の立体化完成
2008年(平成20年)12月15日:いわき市好間町中好間 - 番匠地交差点(内郷御台境町)間(延長0.9 km)4車線化完成
2011年(平成23年)1月18日:上矢田交差点(いわき市常磐上矢田町南ノ沢) - 草木交差点(平上荒川字林作)(延長0.8 km)4車線化完成
2013年(平成25年)2月17日:いわき市内郷御台境町 - 同市内郷御厩町間(延長0.9 km)のうち、内郷高架橋上り線を除く部分の4車線化完成
2013年(平成25年)7月21日:内郷高架橋(延長569 m)4車線化完了
2014年(平成26年)11月5日:いわき中央IC入口交差点下り線拡幅完了
2017年(平成29年)3月28日:草木交差点(いわき市平上荒川字林作) - 番匠地交差点(同市内郷御厩町)間(延長2.0 km)4車線化完了し、これにより事業完了