九州郵船
ヴィーナス 1991年竣工、同年4月14日就航。163総トン、全長30.3m、幅8.5m、出力7,600馬力、航海速力 約40ノット。 旅客定員257名。川崎重工業神戸建造。 ヴィーナス2 1985年竣工、2000年4月1日就航。163総トン、全長27.4m、幅8.5m、出力7,600馬力、航海速力 約40ノット。 旅客定員257名。ボーイング建造。 元関西汽船「ジェット8」、佐渡汽船「ファルコン」を経て購入。
船舶整備公団共有船。 1,732.10総トン、全長80.61m、型幅14.00m、型深さ9.60m、ディーゼル4基、機関出力6,400ps、航海速力18.00ノット。 旅客定員931名、乗用車70台。 「フェリーちくし」の就航により1994年に引退、パナマに売船
フェリーあがた 1979年7月竣工、同月20日就航、内海造船田熊工場建造。船舶整備公団共有船。 1,296.30総トン、全長71.31m、型幅13.40m、型深さ9.10m、ディーゼル2基、機関出力4,200ps、航海速力15.6ノット。 旅客定員478名、乗用車50台または8tトラック15台。 2007年にフィリピンに売船後、ロブレ・シッピング社の「ワンダフル・スターズ(Wounderful Stars)」としてセブ島-オルモック航路に就役している。
フェリーげんかい 1983年6月竣工、同月19日就航、内海造船田熊工場建造。船舶整備公団共有船。 675総トン、全長65.66m、型幅12.80m、型深さ4.40m、ディーゼル2基、機関出力3,600ps、航海速力14.8ノット。 旅客定員236名、乗用車42台。 呼子 - 印通寺航路に就航、2007年3月「エメラルドからつ」の就航に伴い、博多 - 比田勝航路に転配。 2021年6月の新造船「フェリーうみてらし」の竣工により引退した。
フェリーあずさ 1987年7月竣工、同月18日就航、内海造船田熊工場建造。