阪鶴鉄道
阪鶴鉄道()は、尼崎から福知山を経て舞鶴を結んでいた鉄道路線、およびその路線を運行していた鉄道会社である。
1898年米ブルックス社製・車軸配置2-6-2 (1C1) タンク機→3450形 3450, 3451
1897年米ピッツバーグ社製・車軸配置0-6-0 (C) タンク機
1, 3は1904年、高野鉄道に譲渡。3は庄川水力電気専用線、新宮鉄道を経て国有化、1255形 1255となる。2は国有化後1350形 1350
1-46 山陽鉄道、阪鶴鉄道、朝日商社製 有蓋貨車 鉄道院ワ7626形(7626-7669・9733・9734)
47-81・83-112 汽車製造、阪鶴鉄道製 有蓋貨車 鉄道院ワ7670形(7670・7671・15288-15349)
113-154 阪鶴鉄道製 有蓋貨車 鉄道院ワ7670形(7672-7712・15350)
82 不明製 有蓋貨車 鉄道院ワ7670形(9735)
1-8 阪鶴鉄道、汽車製造、朝日商社製 有蓋緩急車 鉄道院ワフ3276形(3276-3282・3481)
9-13 梅鉢鉄工場製 有蓋緩急車 鉄道院ワフ3283形(3283-3287)
14-16 阪鶴鉄道製 有蓋緩急車 鉄道院ワフ3283形(3288-3290)
17-21 阪鶴鉄道製 有蓋緩急車 鉄道院ワフ3291形(3291-3295)
1-7 阪鶴鉄道製 家畜車 鉄道院カ536形(536-542)
1・2 阪鶴鉄道製 魚運車 鉄道院ウ351形(351・352)
22-34・36-41 汽車製造製 無蓋貨車 鉄道院ト9998形(15882-15900)
35・42-51 汽車製造、朝日商社、阪鶴鉄道製 無蓋貨車 鉄道院ト9998形(9998-10008)
52-61 阪鶴鉄道製 無蓋貨車 鉄道院ト10009形(10009-10018)
1-21 阪鶴鉄道、朝日商社、山陽鉄道製 土運車 鉄道院ツ2214形(2214-2234)
1-20 山陽鉄道、朝日商社製 材木車 鉄道院チ601形(601-620)
『貨車略図』明治四十四年、鉄道院(復刻鉄道史資料保存会1990年)