国道357号
八潮バイパス
他の都内国道の共同溝と孤立しているという状況を解消すべく、国道357号(東京湾岸道路)の共同溝と国道15号(第一京浜)の共同溝とつなげるために八潮共同溝が建設されることになり(トンネル自体は2006年(平成18年)に全通)、これに伴い同共同溝のルートにあたる都道(一部が「山手通り」(東京都道317号環状六号線)と「海岸通り」(東京都道316号日本橋芝浦大森線)、「八潮橋」に該当)が新たに全線指定区間扱いの国道357号に格上げされ「八潮バイパス」と命名された。これらの道路では、管理が都→国に変わったことにより、(東京都内の)国道仕様のガードレールと都道仕様のガードレールが混在している。2022年(令和4年)に国道指定が解除され都道に復元された。
注記
元来、東京湾岸道路は国道14号(東京都中央区 - 千葉県千葉市)、国道15号(東京都中央区 - 神奈川県横浜市)、国道16号(1都3県を結ぶ環状道路)のバイパスとの位置付けであるが、この道路のさらにバイパスとして第二東京湾岸道路が計画されている。
国道357号(こくどう357ごう)は、千葉県千葉市中央区から神奈川県横須賀市に至る一般国道である。通称「東京湾岸道路」。
東京港トンネル(東京港、東京都江東区 - 品川区)
空港北トンネル(東京都大田区京浜島 - 羽田空港)