小坂井駅
2面2線の地上駅である。ホーム番線は東側が1番線、西側が2番線である。また、2番線のホームを挟んで反対側にも線路が1本敷設されている。
駅舎は上りホーム(1番線側)にあり、2つのホームを結ぶ跨線橋が設置されている。現在の駅舎はトンボをデザインしたもので、2002年に建設された。かつては駅員の配置があったが1999年以降無人駅(駅員無配置駅)である。管理駅である豊川駅の管理下に置かれている。
駅の南方にあり、線路を共有している飯田線と名鉄名古屋本線の分岐点として開設された旧・平井信号場は、1963年(昭和38年)12月に小坂井駅に統合されている。飯田線南部に列車集中制御装置 (CTC) が導入される1984年(昭和59年)までは、この分岐点の操作を小坂井駅で行っていた。
ホーム
駅名標
JR(旧・国鉄)小坂井駅における1950年度から2017年度までの1日平均の乗車人員は、下の表の通りに推移している。
名鉄小坂井支線が存在していた1953年度に、乗車人員は1日平均2431人(1950年度以降最大値)を記録するが、同線廃止後の1956年度には半分以下の1019人まで減少する。しかし次年度から増加に転じ、1967年度には1日平均1435人(小坂井支線廃止後の最大値)となった。だがこれを境に乗車人員を減少を続け、1985年度にはその半分以下の1日平均549人にまで減少する。この後再度増加に転じて1993年度にはJR発足後最大値の1日平均662人となるが、次年度から減少が続いたため2012年度には1950年度以降の最小値である1日平均371人まで減少するに至った。