大森駅 (東京都)
1876年(明治9年)6月12日:官設鉄道の駅が開業。旅客営業のみの旅客駅。
1877年(明治10年):上り列車で横浜から新橋へ移動中のエドワード・S・モースが当駅発車直後の左車窓に大森貝塚を発見。
1879年(明治12年)3月1日:大森 - 川崎間が複線化。
1880年(明治13年)11月14日:品川 - 大森間が複線化。
1898年(明治31年)4月1日:貨物の取り扱いを開始。
1901年(明治34年)2月1日:京浜電気鉄道(現在の京浜急行電鉄)大森停車場前 - 川崎(後の六郷橋)間開通と同時に大森停車場前駅が開業。後に大森駅へ改称する。
1904年(明治37年)5月8日:大森停車場前 - 海岸(現・大森海岸)間が京浜電気鉄道大森支線となる。
1913年(大正2年)2月:山王口改札(現在の西口)開設。
1914年(大正3年)12月20日:京浜線(京浜東北線の前身)運行開始。
1919年(大正8年):山王口改札(現在の西口)拡張。
1930年(昭和5年)3月15日:列車線は全旅客列車が通過となる。
1930年(昭和5年):大森駅 - 池上駅間に乗合バス開通。
1937年(昭和12年)3月8日:京浜電気鉄道大森支線が廃止。
1959年(昭和34年)12月:北口改札開設。
1974年(昭和49年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1977年(昭和52年)9月:大森貝塚発見発掘100周年を記念し、駅ホームに「日本考古学発祥の地」碑が建立される。
1982年(昭和57年)7月:駅舎改築工事着工。
1984年(昭和59年) 7月:現駅舎完成。 9月14日:駅ビル「大森プリモ」(現在の「アトレ大森」)開業。
東海道線を挟んで東側は宿場町が発展した街である。
アトレ大森、アトレ大森2
東急ストア大森店
JR東日本ホテルメッツ 大森(旧大森東急REIホテル)
RaRa - 大森駅初の駅ビル。1978年に旧駅ビルから全面新築した際、RaRaの名称で開業。
ホーム東京方の階段を上る。西側は駅ビル「ララ」、東側は連絡通路である「大森駅歩道橋」を介して駅外にアクセスすることができる。開設当初は西側(山王方面)にしか出られなかったため山王北口と称しており、その後も通称する場合もある(バスの車内放送等)。また、西側の出口は山王口と呼ばれる。なお、東側の出口部分は品川区南大井となっている。
トイレは中央口改札内にあり、多機能トイレも設置されている。エスカレーターは中央改札口行きのみで、上りは横並びに2人、下りは横並びに1人のみと、異なる。メーカーは日立。
中央口改札(2019年6月)
北口改札(2019年6月)
ホーム(2021年4月)