名神ハイウェイバス
2020年時点では、国産の3車種(セレガ、ガーラ、エアロエース)が使用されている。
国鉄バス時代には、国鉄専用型式を東名高速線とともに投入し、分割民営化後もしばらく運行していた。
また、日本急行バス(当時)はサロン席付きの車両や、「ベンツ特急」と称し一部の便でダイムラー・ベンツ製の車両を使用したり、名阪近鉄高速バス(当時)で昼行専業では珍しい3列シート車(愛称ポートクィーン号)を投入したことがあるほか、会社設立60周年を記念して、京阪神を表現した3つ輪のデザインの塗装車があった。
名阪近鉄バスの前身、日本高速バスも親会社だった近畿日本鉄道の肝いりで近畿車輛が開発・車体を架装した専用車が投入されていた(詳しくは近畿車輛の項目も参照)。
現在の車両の特徴は以下のとおり。
4列シート補助席付き(通称、4列スタンダードシート)車両。名阪近鉄バスの旧型車両以外は車内トイレ完備。
2011年夏以降に導入された名鉄バス・名阪近鉄バス・JR東海バスの新型車両は、補助席無し・センターアームレスト付きの幅広4列(ワイドシート)仕様。座席数40又は42。名鉄バス車両は、座席ACコンセント・wifi・プラズマクラスター搭載。JR東海バス便は時刻表に「4列ワイドシート」表記。
西日本JRバス便は時折、過去に「青春ドリーム号」等に使用していた幅広4列シート(いわゆる楽座シート)車両が使われている。