志賀高原スキー場
冬季は日本最高所の国道峠である国道292号渋峠(標高2172m)は通行止となるので、群馬県草津町方面からアクセスはできない。上信越自動車道信州中野ICから志賀中野有料道路を経由して中野市から国道292号で向かうのがよい。この国道はオリンピック以降快走路となっており、途中には一風変わったループ橋がある。しかしながら湯田中辺りをすぎると峠道である事には変わりなく、事故も多い。特にいくつかあるトンネルは、途中でカーブしている事もあり、凍結による事故が非常に多い(道路に雪が無くてもトンネル内は凍結している場合も多い)ので十分な注意が必要である。
中央エリアの北側に位置する焼額山・奥志賀高原エリアは、北海道ニセコ町に比べて寒冷でありながら標高が高いため、不純物が少ない雪(軽い雪:パウダースノー)が降雪する特徴を有している。焼額山の東側・南側斜面をふんだんに使った広々としたスキー場は、山麓から3か所から焼額山山頂付近までゴンドラリフトで到達することができ、どのコースからも眺望が素晴らしい。
両エリアには、2021年シーズンよりシーズン共通券「ヤケオクシーズンパス」を発行し、エリア内連携をするようになった。
焼額山スキー場は、要所にリフトが架かり、上級者から初級者までレベルを問わず爽快なクルージングからツリーランまで幅広く楽しめる種々のコースがある。また、小学生以下はリフト券が無料、ファミリースノーパークとアイテムが無料など、プリンスホテル系列らしい行き届いたサービスが際立つ。五輪が開催された最大斜度30度のオリンピックコースや解放感のあるジャイアントスラロームコースなど山頂を中心に左右に放射する18本のコースは自然の景観が素晴らしく、はるか北アルプスまでの眺望が可能。パウダーエリアへのニーズに対して、2022年シーズンから、非圧接・条件付き滑走エリアとして、志賀高原スキー場のなかで最も急峻な39.1°ヤケビウォールを開業し、2023年シーズンからは、幅111m・滑走距離623mという広大なツリーランエリア、ヤケビバレーを整備した。
奥志賀高原スキー場は志賀高原の最奥部に位置し、スキー場やホテルを除き商業施設は無い。閑静な古き雰囲気を残し、ゆっくり楽しむ大人のリゾートとなっている。雪質も上々で、尾根伝いに左右に別れる約3kmのダウンヒルコースとなっている。