ゼネラルモーターズ
シボレー・コバルト - 初代
シボレー・HHR
サターン・アイオン
オペル・アストラ-H
オペル・ザフィーラ-B
ビュイック(1908)
キャデラック(1909)
GMC(1912)
シボレー(1911)
五菱(2002) - 中国市場のみ。上汽通用五菱汽車が製造を行う。
解放(2009) - 中国市場のみ。一汽GM軽型商用汽車(第一汽車との合弁会社)が製造を行う。
宝駿(2010) - 中国市場のみ。上汽通用五菱汽車が製造を行う。
の出身である。
ラリーではグループ4およびグループB時代にオペルがWRCに参戦し、1982年にヴァルター・ロールがドライバーズタイトル、1993年に下位クラスのFIA 2リッターカップを獲得しているが、それ以外はほとんど記録は無く、地域ラリーでもGM車を見ることは滅多にない。他方北米のラリーレイドやオフロードレースではGM製ピックアップトラックがよく見られる。
日本のレースカテゴリでは、JTCC(全日本ツーリングカー選手権)やJGTC(全日本GT選手権)にボクスホール・ベクトラとオペル・アストラが、SUPER GTにコルベットが参戦していたが、いずれも大きな戦果を残せずに終わっている。またシボレー・キャバリエのOEMであるトヨタ・キャバリエも、FF車ながらN1耐久(後のスーパー耐久)やJGTCに参戦していた。
NASCARのシボレー・SS(2017年)
インディカーのダラーラ・シボレー(2015年)
WTCCのシボレー・クルーズ(2011年)
グランダムのコルベットDP(2012年)
ル・マンとデイトナに参戦するシボレー・コルベットC.7R(2014年)
キャデラック・ノーススターLMP(2002年)
シボレーエンジンを搭載するオレカFLM09(2010年)
オペル・アスコナ400(1982年型)
BTCCのボクスホール・アストラ(2006年)
V8スーパーカーのホールデン・コモドア(2012年)
トヨタ自動車 - カリフォルニア州での合弁事業(NUMMI)、燃料電池車の開発など。
BMW、ダイムラー(現・メルセデス・ベンツ・グループ) - ハイブリッドシステム「2モードハイブリッド」の3社共同開発。
アフトヴァズ(ロシア) - ロシアでの合弁事業(GM-AVTOVAZ)。ラーダなどを生産。
ボスホス - オートバイメーカー。自社製のV型8気筒エンジンを供給。
カノン - 同上。フォード・モーターとともに自社製エンジンを供給。
グループPSA(旧・PSA・プジョーシトロエン)(現・ステランティス) - 7%の株を保有し、部品の共同調達等を行っている。
スズキ - 合弁企業「CAMIオートモーティブ」(カナダ)での生産や、スズキがGM大宇への出資を行った。GMはスズキの株式を20%取得していたが、2006年にその持ち株比率を20%から3%へ大幅に引き下げ、2008年11月18日付で全株をスズキに売却し資本提携を解消した。