山陽商船
第五さんよう (2代)
1994年1月進水、1994年3月24日竣工。内海造船瀬戸田事業所建造。もと大三島フェリー・第二おおみしま(2代)。
291総トン、全長49.9m、全幅11.0m、出力1,400PS、航海速力11.5ノット、旅客定員250名。
第七さんよう (2代)
1997年8月進水、同年9月27日竣工、同年10月1日就航。内海造船田熊工場建造。
318総トン、全長49.9m、全幅11.0m、ディーゼル1基2軸、出力1,600PS、航海速力11.5ノット。
旅客定員250名、大型車4台、乗用車10台。
70m、ディーゼル1基、機関出力75ps、最大速力9ノット、旅客定員150名。
第七やえしま
1961年11月竣工、村上造船所建造、木造船、もと安芸津汽船
66.01総トン、登録長21.10m、型幅4.75m、型深さ1.85m、ディーゼル1基、機関出力160ps、最大速力10.5ノット、旅客定員131名。
いそかぜ (初代)
1961年2月竣工、幸陽船渠建造、もと芸備商船
63.28総トン、登録長20.85m、型幅5.00m、型深さ1.60m、焼玉機関、機関出力120ps、最大速力10.3ノット、旅客定員193名。
まつかぜ (初代)
1961年5月竣工、幸陽船渠建造、もと芸備商船
62.71総トン、登録長21.09m、型幅5.00m、型深さ1.60m、ディーゼル1基、機関出力120ps、最大速力10ノット、旅客定員204名。
すずかぜ (初代)
1963年11月竣工、幸陽船渠建造、もと芸備商船
75.69総トン、登録長23.19m、型幅5.00m、型深さ1.70m、ディーゼル1基、機関出力150ps、最大速力10.3ノット、旅客定員240名。
共和丸
1938年竣工、杤木造船建造、もと「洞岡丸」、1966年改名
106.64総トン、登録長20.70m、型幅5.80m、型深さ2.20m、ディーゼル1基、機関出力120ps、航海速力6ノット、旅客定員255名。