地球温暖化のエネルギー供給面での緩和技術
↑ 世界における風力発電システムの導入状況(NEDO)
1 2 3 W.Hoffmann, R.Kubis, The role of Energy Storage in the future development of photovoltaic power, EPIA, 2008
↑ 福田内閣総理大臣スピーチ「低炭素社会・日本」をめざして、参考資料
↑ 欧米における地熱発電の導入状況(NEDO海外レポートNo.977,2006.4.26)
↑ 未利用地熱資源の開発に向けて、電中研レビュー、第49号、2003年
↑ 燃料転換(EICネット)
↑ 日本鉄鋼業の地球温暖化対策への取組み、2008年3月
↑ 2007年省エネルギー技術戦略9P参照
↑ DIOSの概要
↑ ITmk3の概要
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 IPCC AR4 WG3 Chapter5: Transport and its infrastructure
↑ 運輸部門の地球温暖化対策について(国土交通省)
エネルギー源としてのバイオマスは多岐にわたる。特にガスや液体、ペレットなど可搬性に富む形態の燃料としての利用が期待されている。運輸部門における化石燃料の代替として、バイオエタノールなどの開発が盛んである。ただし技術や生産条件によっては食料生産と競合したり排出量削減効果が少なかったりする問題も発生しており、質の管理の必要性が指摘されている。
温暖化対策においては、特に今後10~30年ほどの緩和の努力が重要とされている。そのため今後10~30年ほどの間に普及が見込まれる緩和技術の重要性が指摘されている(AR4 WG III、スターン報告、)。これに該当するエネルギー供給に関連する緩和技術としては下記のようなものがある。
各種エネルギー源の効率改善...既存の火力発電所や各種動力源の熱効率改善など。
石炭や石油から、天然ガスなどの比較的温暖化ガスの排出量が少ない燃料への転換。
小規模分散型エネルギー源の導入...コージェネレーションや地域熱供給なども含む。
再生可能エネルギーの普及...特にバイオマスエネルギー、風力発電、太陽光発電・太陽熱発電・太陽熱利用、地熱発電・地熱などの普及可能性が指摘されている。それぞれ有効な分野は異なる。
原子力発電の活用...低コストで低炭素排出のベースロードとしての有効性が指摘されている。
電化の促進
製鉄部門における低排出化...効率の高い日本などでの製鉄技術の世界への普及、ITmk3などが検討されている。
廃棄物発電
運輸部門における電化や燃料転換、効率の向上...ハイブリッドカーや電気自動車、水素やバイオエタノールの利用など