夕張鉄道キハ200形気動車
夕張鉄道では野幌 - 夕張本町間の旅客列車に単行 - 4両編成で使用された。気動車のみの単行、2両編成のほか、客車改造の付随車(初期には改造前の客車も牽引している)を牽引したDTもしくはDDT編成を組んだが、栗山 - 夕張本町間では勾配での牽引力の関係でDDTとしていた。また、後にキハ300形やキハ252・253のDTD編成に増結してDTDDで編成を組んだこともある。
1974年の夕張鉄道線の北海道炭礦汽船への経営譲渡に伴う旅客営業休止により用途を失い、キハ202は翌1975年に岩手開発鉄道に譲渡され、キハ201の部品と組み合わせて同社のキハ300形301となった。
岩手開発鉄道では中央の扉を閉鎖したまま2扉車として使用された。同社日頃市線ではキハ202に比べて大型であったが、機械式であることもあってもとより予備車的な扱いであり、キハ202の検査時以外は暖房装備が充実していることから厳冬期に若干使用される程度であった。
1992年に岩手開発鉄道の旅客輸送が廃止されると再び用途を失い、個人に売却されたものの引き渡されることはなく、2001年7月に解体された。