テルニ
SS3 (it:Strada statale 3 Via Flaminia)
SS3bis (it:Strada statale 3 bis Tiberina)
SS79 (it:Strada statale 79 Ternana)
SS209 (it:Strada statale 209 Valnerina)
SS675 (it:Strada statale 675 Umbro-Laziale)
市域に高速道路は通っていないが、SS675はスーペルストラーダ (it:Superstrada) と呼ばれる高規格国道であり、アウトストラーダ A1とオルテで接続している。
カルタヘナ(スペイン) - 2002年
サン=トゥアン(フランス) - 1962年
ドゥナウーイヴァーロシュ(ハンガリー)
ウァレンティヌス - 3世紀の聖職者、当地の守護聖人。テルニの司教であったという。
テルニは3つの重要な産業の拠点がある。一つはAST (it:Acciaierie di Terni) (ティッセンクルップグループの一社)のステンレス鋼製鋼所で、テルニ東部に広大な敷地を持つ。また、テルニの西部にはポリマー製造工場が集まった地区がある。もう一つ、テルニ研究所と呼ばれる新産業研究機関が置かれ、グリーン・エネルギーの研究・開発を行っている。
755年にランゴバルド人がこの地を征服すると、テルニはこの地方を代表する都市という位置を失い、(スポレートの後塵を拝して)スポレート公国で第二の都市という位置づけになった。1174年には神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世(バルバロッサ)に従うマインツ大司教クリスチャン1世 (Christian I (archbishop of Mainz)) の軍勢によって略奪を受けた。13世紀には、アッシジのフランチェスコがしばしば訪れ、祈りの場としている。
14世紀にテルニは、独自の都市憲章を制定した。1353年からは市壁が拡張され、新たな運河が開かれた。中世後期のイタリアの都市国家の多くと同ように、テルニでも教皇派(ゲルフ)と皇帝派(ギベリン)の党派に分かれてしばしば流血の抗争が行われた。のちに、テルニにおける両者は Nobili と Banderari という党派になった。
その後、テルニは教皇領となる。近代以後「鉄の町」として知られるテルニであるが、1580年にはモンテレオーネ・ディ・スポレートの鉄鉱山で産する鉄鉱石を用いた製鉄が行われており、伝統的な産業としての性格も持つ。17世紀には疫病や飢饉による打撃を受けた。