木更津港
更に重要港湾の中でも重点的に投資する「選択と集中」を港湾政策にも徹底するという目的で重点港湾の指定を受ける。鉄鋼業の国際競争力強化を図るため、2011年(平成23年)5月31日に国土交通省から国際バルク戦略港湾に選定され、主に鉄鉱石の輸入を目的とし、VLOC級(大型の鉱石船、ばら積み貨物船)が入港できるよう、岸壁・泊地・航路などの港湾機能を有する拠点港としての整備が行われた。1975年(昭和50年)に完成した中の島大橋は日本で一番高い歩道橋であり、恋人の聖地に指定されている。鳥居崎海浜公園と木更津港に浮かぶ中の島とを結ぶ歩道橋であり、木更津港の玄関口にあたり、木更津港から東京湾へ出入りする船舶はこの橋の下をくぐることになる。
江川海岸からは木更津港(富津火力発電所方面)の工場夜景を見ることができる。自衛隊記念日行事である観艦式には停泊地である本港に、試験艦「あすか」、護衛艦「ちょうかい」、護衛艦「こんごう」など艦艇の一般公開、停泊港では電灯艦飾なども行われる。
東京港の東岸のほぼ中央に位置し、古くから物資の集散港として栄えてきた。京葉工業地帯の一翼を担う工業港として、重点整備が進められ、臨海部に立地する鉄鋼業などに関連した外貿貨物や、砂・砂利などの内貿貨物を中心に取扱っている。日本三大港湾の一つとして千葉県南部地域における経済社会の基盤および横浜港・川崎港・横須賀港・東京港・千葉港とともに首都圏の発展に重要な役割を果たしている。港湾管理者は千葉県。国連欧州経済委員会(UNECE)が制定している海港コード(UN/LOCODE)は「JP_KZU」。
港湾区域としては、木更津市・君津市・富津市の3市にわたり、背後地には、各都市の市街地が所在し、これら3市の人口は合わせて約27万人を数え、海岸延長は28.447キロメートルにおよぶ。2014年(平成26年)1月15日の港湾法の改正により東京湾の開発保全航路が拡大したことに伴い、水域面積は約7,300ヘクタールとなる。
1960年代からは京葉工業地帯の発展に伴い工業港として開発が進められ、工業用地などの造成、外内貿埠頭の整備が逐次進められており、1968年(昭和43年)には間税法の「開港」および重要港湾の指定を受ける。
富津地区は電力、金属製品、一般機械器具製造業などの立地が計画されている。地区内にはJERA富津火力発電所が稼働しておりエネルギー供給基地としても重要な役割を果たしている。火力発電所としては国内第三位の総出力であり、世界でも最大級の火力発電所である。
当地区に立地する企業群の利用のため水深5.5メートル岸壁4バース、水深7.5メートル岸壁2バースが整備されている。そのうち1バースは耐震バースとなっている。
船舶修繕・小型船建造を行うアイ・エス・ビーの造船所が設けられている。
木更津ふ頭
富津ふ頭
木更津港官公庁船用浮桟橋
通船浮桟橋
定係場桟橋・第2定係場桟橋
中央桟橋・東桟橋・西桟橋
小型船桟橋1・小型船桟橋2・小型船桟橋3
例年8月14日、8月15日の2日にわたって「木更津港まつり」が開催される。例年の来場者数は25万人を超し、県内でも大きな祭りとなっている。祭りのフィナーレを飾る花火大会は関東最大級の規模である、特大スターマインと尺玉の連打が圧巻。
例年9月には「みなと木更津うみ祭り」が2日間にわたり、木更津港内港部に浮かぶ、木更津内港公園(木更津出島)で開催される。この催しでは、プレジャーボート、ミニボート、カッターなどの体験乗船会やはぜ釣り大会、黒鯛の稚魚放流、アマモの自然観察会など、海に親しむ催しと地元農産物、水産物の展示即売会や屋台、ステージプログラムなどの内容で実施される。