国鉄3100形蒸気機関車
本形式は、当初筑豊地区で運炭列車の牽引にあてられた。その後、一部はその強大な牽引力を買われて、鹿児島線(当時。現在の肥薩線)の人吉 - 吉松間の急勾配区間に転用されていたが、1914年以降、4110形に置き換えられて、再び筑豊地区の直方に戻り、運炭列車の小運転や入換に使用された。
最初の廃車は、1933年(昭和8年)の3123で、これは産業セメント鉄道に払い下げ後、1943年(昭和18年)の戦時買収により国有鉄道籍に戻った。1934年(昭和9年)には2両 (3121, 3122) が廃車となったが、残りは1948年(昭和23年)および1949年(昭和24年)に廃車された。
失敗作といわれながらも長命を保ったのは、C11形に匹敵する牽引力の賜物であった。