オートモ号
豊川順彌によって1912年(明治45年/大正元年)に東京・巣鴨で創業された白楊社は、当初は豊川の趣味的な組織であり、豊川が没頭していたジャイロコンパスの研究や、工業用の模型等の製造を主な事業とした。1915年(大正4年)から1917年(大正6年)にかけての米国滞在を経て、自動車製造に興味を持った豊川は帰国後に内燃機関と自動車の研究・製作を開始する。これに伴い、旋盤などの工作機械の製造が必要になり、白楊社はそれらの製造・販売を本格的に始める。
1920年(大正9年)9月に試作車の製作を始め、翌1921年(大正10年)末に試作車「アレス」号を完成させた。
試作車の製作にあたり、白楊社はハノマーグ、シトロエン、ジョルダン(英語版)の完成車や、サンプルとしてエンジンを欧米から取り寄せているが、これらは独自設計の参考にするためのものとして、いずれもコピーするということはしなかった。これは白楊社が純国産車の製造を志向していたためである。
アレス号は空冷4気筒780ccエンジンを搭載した小型の車両(S型)と、水冷4気筒1,610ccエンジンを搭載した一回り大きい車両(M型)の2種類が製作された。
『平和記念東京博覧会審査報告』 下巻、平和記念東京博覧会、1923年8月10日。NDLJP:957153。 『アレス中型乗用自動車』、付図第二十二頁。NDLJP:957153/312。 『アレス小型乗用自動車』、付図第二十四頁。NDLJP:957153/314。
『モーター』誌(NCID AN0036953X)各号中の記事 渡辺隆之介「『オートモ』号松島遠乗記」『モーター』1924年(大正13年)9月号、極東書院、1924年9月、24-29頁。 渡辺隆之介「箱根越え三湖廻り試乗記」『モーター』1924年(大正13年)10月号、極東書院、1924年10月、62-68頁。 渡辺隆之介「東北の旅」『モーター』1924年(大正13年)11月号、極東書院、1924年11月、46-47頁。 芙峯生「注目を引いたオートモ号発表会」『モーター』1925年(大正14年)1月号、極東書院、1925年1月、77頁。 (無署名)「豊川白楊社長の犠牲的決意 オートモ値下を発表す」『モーター』1925年(大正14年)11月号、極東書院、1925年11月、41頁。 (無署名)「自動車国産工業上の新紀元 オートモ号自動車の海外輸出」『モーター』1925年(大正14年)12月号、極東書院、1925年12月、81頁。 山川良三(陸軍少将)「国産小型自動車オートモ号を推薦す」『モーター』1925年(大正14年)12月号、極東書院、1925年12月、88-89頁。