龍鳳 (空母)
1938年(昭和13年)時における「大鯨」の要目(特記の無い場合は計画要目)。
公試排水量:14,400トン
全長:215.65m
水線長:211.00m
水線幅:19.58m
最大幅:20.0m(最上甲板)
深さ:19.50m(第1最上甲板まで)
吃水:6.53m
推進:2軸 x 250rpm、直径3.500m
補助缶:ロ号艦本式缶2基
主機:11号10型内火機械4基
出力:計画 25,600馬力、実際 13,000馬力
速力:計画 22.2ノット、実際 18.5ノット
航続力:計画 10,000カイリ / 18ノット または12,200カイリ/ 18ノット
燃料:重油 1,897トン または補給用を含めて3,570トン
補給物件:重油 1,070トン(うち730トンはバラスト用)、真水186トン、魚雷72本、同実用頭部120個
乗員:竣工時定員 430名、1937年6月1日付定員 442名。
補給用真水タンクも同所に設置予定だったが、後部機械室に予定された箇所へ移動した。同年7月1日に呉鎮守府へ転籍、11月15日に練習艦となり、11月20日に実質的に竣工した。 11月下旬、大鯨は横須賀を出発した。24日には伊勢神宮沖合に到着する。翌日出発し、呉に到着した。ただし細部の艤装は未決定の部分があり、翌年春頃まで呉海軍工廠で艤装工事を行ったという。
基本計画時の公試排水量10,500トンは、竣工時計画で公試排水量10,717トンにまで増えていたが、友鶴事件の対策で更に固定バラスト1,000トンを搭載し計画で公試排水量11,717トンとなった。また実際の排水量は公試排水量12,662トン、満載排水量14,282.5トンとなっていた。兵装は機銃、射出機、高射装置などがまだ未装備であり、探照燈も未装備だった。高角砲は1935年(昭和10年)春頃までは12cm連装高角砲2基を搭載しており、同年秋頃には12.7cm連装高角砲に換装されていた。水偵は一四式水上偵察機が搭載されていた。
日本海軍の大型艦艇に初めて採用されたディーゼルエンジンは問題が多く、発煙も多く故障が続出し出力は予定の半分の馬力がせいぜいであり、根本的な欠陥を示した。同年9月18日に行われた公試では18,254馬力で20.1ノットだったという。当時潜水艦用の主機としてディーゼルエンジンは成功を収めており、ドイツ海軍の装甲艦ドイッチュラントがディーゼルエンジンを採用したことから、日本海軍も大型水上艦用ディーゼルエンジンの試作を1932年(昭和7年)から始めていた。しかし、ドイツの場合でも実用化には約10年かかっており、大鯨への採用は日本海軍関係者の一部でも無謀とされていた。
また竣工翌年9月には第四艦隊事件が発生した。