長項貨物駅
長項邑は日本統治時代には穀物の日本本土への積出港として、また長項精錬所の企業城下町として栄えた。群山の人々は1980年代頃まで、ソウルに行くために長項線を使ったため、渡船や駅は非常ににぎわった。しかし精錬所は公害問題の末に1980年代末に閉鎖し金属加工工場だけが残り、1990年の錦江の河口堰の完成で長項港は機能が低下した。西海岸高速道路の完成で人の流れも変わり、町はすっかり寂れている。米穀倉庫などの古い建物や街並みが多く残っていることから、街並み観光や、古い建物のギャラリーやアトリエなどへの転用やアートイベントの開催など、歴史と個性のある観光地化による再活性化が模索されている。