C-130J (航空機)
捜索救難機型。アメリカ沿岸警備隊は海上哨戒、物資輸送も兼務する多目的型のHC-130Hから移行中。
アメリカ空軍向けはコンバット・キングIIと呼ばれる。通算2,500機目のC-130はこのコンバット・キングIIとして配備されたものだった。
心理戦・情報戦活動型。愛称はコマンド・ソロ。
ローンチカスタマーはイギリス空軍で、現在ハーキュリーズ C.1/C.3(C-130K)の後継として導入している。その他、アメリカ空軍は通常型に加えてEC-130/HC-130/MC-130の後継と、ハリケーン・ハンター用としても導入している。
アメリカ海兵隊が採用した空中給油機型のKC-130Jは、ISR(インテリジェンス、監視、偵察)兵装キットを組み込むことにより監視任務および30mm機関砲、ヘルファイア対戦車ミサイル、誘導爆弾を用いての地上部隊への火力支援が提供できる。これはハーベストホークと呼ばれ、地域制圧のような精度を必要としない任務に用いられる。
純粋な輸送機型の売れ筋は胴体延長型のC-130J-30で、通常型はほぼ派生型のベース機として生産されている。
20年以上に渡って生産され、2020年時点の採用国は20か国以上に上るが、生産数は500機程度と、H型の1,087機より少なく、E型の491機より若干多い程度しかない。C-130を運用している国は多いにもかかわらず、かつてほど生産されていない背景としてあるのは、従来型が長く大量生産された関係でまだ後継機を必要とする国が少ないこと、中古機の購入や既存機の近代化改修にも一定の需要があること、競合機がほぼ存在しなかった頃に比べてより大型のエアバス A400Mや同クラスのエンブラエル C-390など選択肢が増えていることが挙げられる。
出典: Jackson, Paul (2004). Jane's All the World's Aircraft 2004-2005. Jane's Publishing Company Ltd.. pp. 700-702. ISBN 978-0710626141
諸元
乗員: 2名
定員: C-130J: 兵員92名(空挺隊員であれば64名) C-130J-30: 兵員128名(空挺隊員であれば92名)
ペイロード: (2.5G) C-130J: 18,955 kg (41,790 lb) C-130J-30: 17,264 kg (38,061 lb)
全長: C-130J: 29.79 m (97 ft 9 in) C-130J-30: 34.37 m (112 ft 9 in)
全高: 11.84 m (38 ft 10 in)
翼幅: 40.41 m (132 ft 7 in)
翼面積: 162.12 m (1,745.0 sq ft)
貨物室: L12.50×W3.05×H2.74m(L41×W10×H9ft)
空虚重量: C-130J: 34,274 kg (75,562 lb) C-130J-30: 35,966 kg (79,291 lb)