カラブロ-ルカネ鉄道M2DE 50形気動車
走行装置は主機・主発電機・主発電機が各2基、発電機界磁調整器・発電ブレーキ装置各2基、電動発電機1基、蓄電池1式で構成されている。
主機はOM製で、スイスのトラックメーカーであるSaurer製の直列6気筒の4サイクル・直接噴射式ディーゼルエンジンのライセンス生産品であるBUDを前後の台車上に各1基、計2基搭載している。この機関はシリンダ径140 mm × 行程170 mm(排気量11.53 l)、連続定格出力93 kW/1600 rpm、短時間最大出力103 kWで、前後の各主機が前後のラジエーターをそれぞれ使用するものとなっている。また、補機として冷却水ポンプと空気ブレーキ用の空気圧縮機を装備するほか、冬季には冷却水を客室内の暖房用に使用している。
主発電機、主制御装置、主電動機等の電機品はTIBB製のもので、前後の主機に1基ずつの主発電機と主電動機が装備されている。主発電機は1時間定格出力86 kW、連続定格出力86kW、最大電圧500 Vで始動電動機兼用の複巻式直流発電機、主電動機は1時間定格出力74 kW、設計最大回転数2940 rpmの直巻整流子電動機で電機子軸受にはころ軸受を使用しており、いずれも冷却方式は自己通風式で、主発電機冷却気は主機の熱を避けるため車体横部から採入れる方式としている。