ハンス・メッツガー
Ian Bamsey (1988). International Race Engine Directory by Racecar Engineering. G.T. Foulis. ASIN 085429712X. ISBN 978-0854297122 イアン・バムゼイ(著)、三重宗久(訳)『世界のレーシングエンジン』グランプリ出版、1990年7月7日。ASIN 4906189997。ISBN 4-906189-99-7。 NCID BN05243286。
Doug Nye (1989). Famous Racing Cars: Fifty of the Greatest, from Panhard to Williams-Honda. Harpercollins. ASIN 1852600365.
ISBN 978-1852600365 ダグ・ナイ(著)、高齋正『歴史に残るレーシングカー』グランプリ出版、1991年9月21日。ASIN 4876871124。ISBN 4-87687-112-4。 NCID BA62606550。
Karl Ludvigsen (2001-03). Classic Racing Engines- Expert technical analysis of fifty of the greatest motorsport power units. Haynes Publishing. ASIN 0837617340. ISBN 978-0837617343 カール・ルドヴィクセン(著)、田口英治・檜垣和夫(共訳)『勝利のエンジン50選』二玄社、2004年11月10日。ASIN 4544040949。ISBN 978-4544040944。 NCID BA69954147。
1956年にポルシェ社に入社し、同社の第1工場(Works 1)開発部門に配属された。そこでエルンスト・フールマンの設計になるポルシェ・356カレラ用エンジンに携わり、同エンジンの4カムの動弁機構を担当し、特にそのバルブスプリングの不具合に取り組んだ。
1959年に設計部門に移り、F1車両のポルシェ・804用の水平対向8気筒エンジン「タイプ753(英語版)」の開発に携わる。同車は1962年に投入され、フランスGPで優勝した。これはポルシェにとって唯一のF1優勝で、空冷エンジンとしてもF1における唯一の優勝として知られる。F1参戦は十分に成功を収めていたが、ポルシェはスポーツカーレースに集中するため1962年限りでF1におけるワークス活動と開発を終了することを決定し、メッツガーは活動終了まで携わった。
F1の終了により、1963年に最初のポルシェ・911(901・1964年発売)の2リッター・水平対向6気筒エンジンの設計を任された。メッツガーはこのエンジンを設計するにあたり、F1のタイプ753エンジンの燃焼室設計で学んだ技術を流用するなど、F1用エンジン開発で学んだテクニックを応用している。
ハンス・メッツガー(Hans Mezger、1929年11月29日 - 2020年6月10日)はドイツの自動車技術者である。ドイツの自動車メーカーであるポルシェのエンジン技術者として知られる。