日立造船
94式水際地雷敷設装置
ASY-91 はしだて
1927年(昭和2年) - 堂島大橋(大阪市)を建設。
1930年(昭和5年) - 日本郵船向けに「平洋丸」、そして氷川丸型貨客船「平安丸」を建造。
1932年(昭和7年) - 日本初のカーフェリーとされる若戸渡船「第八わかと丸」「第九わかと丸」(43総トン)を桜島工場で建造。
1934年(昭和9年) 1月28日 - 長生橋(新潟県長岡市)の架替工事(3代目・現橋)が着工、トラス橋の躯体製作を担当。 5月29日 - 株式会社大阪鐵工所の全株式を日本産業株式会社が取得し、株式会社日本産業大阪鐵工所を設立(資本金1,200万円)、株式会社大阪鐵工所の全事業を継承。これが日立造船の現法人(存続会社)としての設立となる。 7月1日 - 株式会社大阪鐵工所は日本産業に合併し解散。 8月1日 - 日本産業大阪鐵工所が株式会社大阪鐵工所に商号変更。
1936年(昭和11年)3月23日 - 日本産業が保有する大阪鐵工所の全株式を日立製作所が取得し、同社の傘下に入る(日立グループ入り)。
1937年(昭和12年)10月12日 - 長生橋(3代目)が竣工。当時は東北・北陸地方で最も長い道路橋梁であった。
日本プスネス - 2022年10月に今治造船に保有する全株式を売却。