マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 51-55形電車
1982年からはオーバーアルプ峠を越えるアンデルマット - セドルン間やそこからレーティッシュ鉄道方面への列車フェリーが運行されており、本形式もその牽引に多用されている。この列車は乗用車など数台を積載できるSkl-v 4831-4833形もしくはSkl-v 4834-4836形車運車数両と客車1-2両を荷物電車もしくは機関車が牽引するもので、本形式やDeh4/4 91-96形が牽引する場合の客車にはABt 4151-4154形などの制御客車を使用する場合もある。なお、この運用などに使用されているDeh4/4 51-55形のうち、定常的にシャトルトレインの運用を外れている機体については、両先頭側ともねじ式連結器に交換して運用される場合もある。
シェレネン線の運行で使用されるDeh4/4 52号機、2010年
シェレネン線の運行で使用されるDeh4/4 53号機、悪魔の橋付近、2011年
シェレネン線の運行で使用されるDeh4/4 51-55形、1996年
標準的なシャトルトレインの編成で区間列車を牽引するDeh4/4 51-55形、ミュスター駅、2012年
ブリーク駅停車中のDeh4/4 51号機が牽引する区間列車、同駅はスイス国鉄ブリーク駅前の路上に設けられている、2006年
シャトルトレインのABt 4151-4154形1等/2等制御客車、フルカ・オーバーアルプ鉄道塗装
新しい部分低床式客車であるB 4211-4222形のB 4211号車、ゲシェネン駅、2013年