近江大鳥橋
2008年2月23日の新名神高速道路亀山JCT-草津田上ICの開通により供用された波形鋼板ウェブを用いたエクストラドーズド橋である。
橋長555m(下り線)と495m(上り線)の2橋梁からなり、最大支間長170m(上り線)、最大地上高は103m。2000年2月着工、2007年4月竣工、2006年度土木学会田中賞(作品部門)を受賞している。全長約500m程度であるが、滋賀県内の甲賀市-大津市-栗東市の3市に所在している。
デザインを担当したのは、アメリカ人女性の景観デザイナーTanja Wilcoxと滋賀県立信楽高等学校の生徒である。仮称は「栗東橋」だったが、「第二名神高速道路栗東橋 橋梁名称選定委員会」により名称が募集・決定され、「橋梁形状のイメージと合致度」「地域性」などの選考基準を踏まえて、主塔の2羽の鶴が背中合わせで天に向かって飛ぶ姿を模した意匠と主塔付近の地名である大鳥居(大津市上田上大鳥居町)から「近江大鳥橋」と名付けられた。
上下線とも西側(大津JCT側)2径間がエクストラドーズド形式となっており、他の部分はPC箱桁橋もしくはPCラーメン橋の構造になっている。これは西側橋台と主塔位置までの斜面が急峻で、かつ環境省のレッドデータブックに記載されている絶滅危惧II類 (VU)のイシモチソウやオオヒキヨモギ、準絶滅危惧(NT)のヒメコヌカグサといった希少植物の自生地となっていたことから、この斜面へ橋脚を設けることによる自然破壊を回避するために、130mから170mの支間長が必要とされたからである。
大戸川支流の蛇行する立地条件から、橋脚の高さは16.8m-65mと様々である。基本的にPC桁は橋脚に剛結しているが、個々の橋脚高に格差が大きい下り線橋梁では、応力の集中を防ぐため低橋脚2基(P1・P3)に支承を採用している(右図スリットの入った橋脚)。