豊明駅
年月日不詳 - 村民が愛知電気鉄道に対し「東阿野停車場設置の陳情書」を提出。
1923年(昭和12年)4月1日 - 阿野駅として開業。
1944年(昭和19年)7月29日 - 駅構内で電車衝突事故。
1953年(昭和28年) - 駅舎改築。
1956年(昭和31年)9月1日 - 豊明駅に改称。
1962年(昭和37年)度 - 貨物営業廃止。
1981年(昭和56年) - 構内跨線橋を設置。
1995年(平成7年)5月22日 - 橋上駅舎化、およびホーム増設工事に着手。
1996年(平成8年)2月24日 - 橋上駅となり、ホームを8両編成対応に延伸。自動改札機は当初設置されなかったが、後に設置された。
1997年(平成9年) 3月 - ホームが1面増設されて、3面6線となる。 8月 - 北口前の広場が開業。
1999年(平成11年) - 豊明検車区完成(後年、豊明検車支区に改称)。12月の改正で当駅始発の急行豊橋行きが新設され、豊橋方面の急行停車駅への始発が繰り上がった。
2003年(平成15年)3月27日 - 当駅へ特別停車する急行が増加。
2004年(平成16年) 8月 - 無人化。 9月15日 - トランパス導入。
2005年(平成17年)1月29日 - ダイヤ改正で準急が復活し、準急停車駅となる。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - 「トランパス」供用終了。
愛知電気鉄道が岡崎線として有松裏から新知立までの路線を延伸する際、貫通する豊明村(当時)内に設ける駅数は1駅のみとする予定だったが、地元では現在の豊明駅付近に東阿野停車場を設置するよう誘致運動を展開しており、結果、新知立までの開業と同時に阿野駅、前後駅の2駅が設置されている。また、隣の今川駅(現富士松駅)では富士松村有力者の反対で今川駅に設置する予定だった引込線等の設備を阿野駅に押し付けたという話が伝えられている。
1956年(昭和31年)9月には阿野駅を豊明駅に改称した。これは地元民が村名を冠する駅が無い事を憂いて阿野駅を豊明駅に改称する署名運動を展開したためで、村役場および名鉄はこの要望にこたえて駅名変更に踏み切った。現在こそ豊明駅の利用者数は前後駅に大きく水をあけられているが、当時はほぼ拮抗しており、また貨物は阿野駅でのみ取り扱われていた。