ウェンブリー・セントラル駅
当駅で降車した乗客はいったんプラットフォームの端に誘導された後、スタッフの指示に従って駅から出ることになる。プラットフォームへの扉が開くのは、列車の到着予定時刻の5分前からである。
2006年には、安全に配慮した設備の近代化が行なわれた。
ウェンブリー・スタジアムで大きなスポーツ・イベントや政治集会、コンサートなどがある際には、通常は通過している列車がこの駅に臨時停車することがある。しかし、アヴァンティ・ウェスト・コーストの列車については駅のホーム長を超え、停車すると客の乗降に時間がかかってしまうため、同社の列車は当駅への臨時停車はせず、代わりにワットフォード・ジャンクション駅かミルトン・キーンズ・セントラル駅(英語版) に臨時停車してロンドン・ノースウェスタン・レールウェイの列車との乗り換えを可能にしている。なお、こういった日には鉄道警察の警察官が、この駅や、ワットフォード・ジャンクション駅とユーストン駅の間を運行する列車内に配置される。
旧駅舎、2008年撮影。
旧駅舎、2008年撮影。
旧駅舎、2008年撮影。
ダウン・ファストのプラットフォームから北向きに撮影されたウェンブリー・セントラル駅。列車は1962年のFAカップ決勝戦の臨時列車。
再開発中の駅舎
切符売り場
北行きプラットフォーム
北行きプラットフォーム
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