十勝清水駅
1907年(明治40年)9月8日:国有鉄道の清水駅として開業。
1926年(大正15年)6月16日:河西鉄道(後の十勝鉄道清水部線)の清水駅が本駅前に開業。
1934年(昭和9年)11月20日:十勝清水駅に改称。
1951年(昭和26年)7月1日:十勝鉄道清水部線廃止。
1962年(昭和37年)10月:ホクレン清水製糖工場操業に伴い専用線使用開始。
1966年(昭和41年)11月1日:駅舎改築。跨線橋設置。
1967年(昭和42年):白老チップ十勝工場(後に大昭和興林十勝工場)専用線敷設。
1976年(昭和51年)10月1日:一部の定期急行・通年停車開始(対象:上り急行ニセコ2号)。
1985年(昭和60年) 3月14日:一部の定期特急・通年停車開始(対象:特急おおぞらの一部列車)。荷物の取扱を廃止。 10月1日:車扱貨物以外の貨物取扱を廃止。
1986年(昭和61年) x月x日:大昭和興林十勝工場移転により専用線廃止。 x月x日:ホクレン清水製糖工場専用線廃止。 11月1日:車扱貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道の駅となる。
1997年(平成9年)10月1日:業務委託駅、ジェイ・アール道東トラベルサービスが受託。
2017年(平成29年)2月1日:受託会社が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更。
島式ホーム1面2線をもつ地上駅。通常列車は駅舎側の本線である1番線を使用し、交換する場合のみ2番線を使用する。
駅舎は駅構内の東側にある。北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。
かつては駅舎の南側に貨物ホームがあったほか、駅の南側・根室本線の西側にあるJA十勝清水町の倉庫や本線の東側にある日本甜菜製糖清水工場、駅の北側にあるホクレン清水製糖工場への専用線がそれぞれ分岐していたが、1986年(昭和61年)11月1日までにすべて廃止された。