雪風 (駆逐艦)
日本秘密空母の沈没』光人社、1994年。ISBN 4-7698-2039-9。
大西喬、斎藤三郎ほか『太平洋戦争ドキュメンタリー第4巻 零戦虎鉄 生と死をわかつ一瞬の先制攻撃 』今日の話題社、1968年2月。
大西喬『艦隊ぐらしよもやま物語』光人社、1983年。ISBN 4-7698-0200-5。
桂理平『空母瑞鳳の生涯 われ等かく闘えり』霞出版社、1999年。ISBN 978-4-87602-213-7。
門田隆将『太平洋戦争 最後の証言 第三部 大和沈没編』小学館、2012年4月。ISBN 4-093-79833-8。
亀井宏『ガタルカナル戦記 第三巻』光人社NF文庫、1994年。ISBN 4-7698-2049-6。
木俣滋郎『撃沈戦記 海原に果てた日本艦船25隻の航跡』光人社、2013年。ISBN 978-4-7698-2786-3。
木俣滋郎『撃沈戦記PARTII』朝日ソノラマ、1990年。ISBN 4-257-17223-1。
駆逐艦雪風手記編集委員会『激動の昭和・世界奇跡の駆逐艦 雪風』駆逐艦雪風手記刊行会、1999年9月。
小池山三郎『帝国海軍最後の水兵さん』文芸社、2014年7月。ISBN 978-4-286-15239-4。
小林昌信・小林健ほか『戦艦「大和」機銃員の戦い 証言・昭和の戦争』光人社〈光人社NF文庫〉、2016年3月。ISBN 978-4-7698-29447。
斉藤一好『一海軍士官の太平洋戦争 等身大で語る戦争の真実』高文研、2001年。ISBN 4-87498-272-7。 1942年6月、雪風航海士着任、後に水雷長。1944年2月転出。
相良俊輔『悲劇の艦長 西田正雄大佐 戦艦「比叡」自沈の真相』光人社NF文庫、2016年10月。
雪風は29日から31日にかけて第2号哨戒艇(旧峯風型駆逐艦灘風)、 第39号哨戒艇(旧樅型駆逐艦蓼)と共にセラム島北岸のブラ攻略作戦に参加。4月1日よりニューギニア島への攻略作戦が開始されると、雪風は千歳、鬼怒らと共に1日には同島のファクファク攻略作戦、続いて4日にはソロン攻略作戦で陸戦隊の揚陸を支援して作戦を成功に導いた。6日に時津風や第1号哨戒艇(旧峯風型駆逐艦島風)らとも合流し、N攻略部隊のほぼ全艦艇でハルマヘラ島(ジャイロロ島)方面の攻略に向かう。7日に同島西海岸沖のテルナテ 、翌8日にはジャイロロの攻略を行い、ハルマヘラ島を占領。10日には再びニューギニア島のマノクワリに対し上陸作戦を行い、これらの地域に駐留していた連合軍を降伏させた。この作戦中、マノクワリ攻略(4月12日)において、陸軍の上陸部隊が輸送船の漂流により到着が遅れたため、緊急に雪風、時津風の乗組員が上陸部隊を結成してマノクワリを占領した。17日から18日までセルイ島掃討作戦、19日から20日はサルミ掃討作戦に参加。4月20日までにN作戦は成功裏に終了した。
4月23日、明石を護衛してアンボンを出港し、4月30日に日本本土呉軍港に戻った。5月22日、日栄丸、あけぼの丸を護衛して日本を出発、サイパンへ進出した。日栄丸の護衛は元々別の駆逐艦が行う予定だったが、5月19日、連合艦隊司令部からサイパン方面で潜水艦の被害が急増し危険であるとの伝達を受け、雪風、時津風に護衛担当が変更された。出発当日に初風も加わり、船団は5月26日、無事にサイパンへ到着、護衛任務は成功した。
この時期の中華民国の支配地域は台湾以外では浙江省の大陳列島や福建省の金門島ぐらいであり、丹陽も1954年に中国が大陳列島への侵攻(第一次台湾海峡危機)を開始すると10月に孤立状態の大陳守備隊救援のために人民解放軍の橋頭保となっている周辺の島々へ艦砲射撃を行った(最終的に中華民国軍は1955年2月に大陳列島から撤退)。
当時の乗組員によると艦齢20年をこえた丹陽は28.8ノットを発揮するのが限度だったという。1954年からはそれまでソ連製魚雷艇や日本製海防艦の類いしか持たなかった中国人民解放海軍がソ連から4隻の旧式駆逐艦を購入した上で鞍山級駆逐艦として配備した他、ウィスキー型などの各種潜水艦をソ連から購入して配備し、リガ型フリゲートのノックダウン生産を開始した一方、中華民国側も1954年12月の米華相互防衛条約の調印によりアメリカ海軍の空母エセックスをはじめとする第7艦隊の支援が受けられるようになった他、1954年2月にアメリカ海軍から洛陽(旧ベンソン級駆逐艦「ベンソン」、DD-14)や漢陽(旧ベンソン級駆逐艦「ヒラリー・P・ジョーンズ」、DD-15)が編入された。
1955年 、若しくは 1956年 、丹陽は弾薬補給の問題により旧日本海軍の武装からアメリカ海軍の武装に換装した。換装後は主砲砲塔をオープントップの38口径5インチ単装両用砲 3基に変更、魚雷発射管の位置にオープントップの50口径7.6センチ単装両用砲2基を搭載し、ボフォース40ミリ連装機銃4基8門(後にボフォース40ミリ単装機銃10基10門に増強)、爆雷投下軌条を装備となっている。艦橋下部が前に延長され、船首楼も第一煙突直前まで延長され、方位盤及び測距儀が撤去され探照灯が設置され、さらにマスト上部にSC対空レーダーが取り付けられるなど、上部構造の印象は雪風時代から大きく変わった。
1943年(昭和18年)2月1日より3回におよぶガダルカナル島撤収作戦(ケ号作戦)に参加、大成功を収めた。第一次作戦では巻雲が沈没、巻波が大破した。第二次作戦では舞風が大破し、江風と黒潮が損傷した。第三次作戦では磯風が大破した。駆逐艦が次々と損傷する激しい任務を雪風は無傷で完遂した。
最終の第三次作戦を前に、この作戦を直接指揮した第八艦隊司令部は駆逐艦の出撃を渋っている。二回の撤収で既にアメリカ軍に作戦が見破られたとの懸念に加え、連合艦隊は駆逐艦の喪失激減に悩んでおり、第八艦隊司令部は、第三次作戦は方式を変更し、駆逐艦ではなく大発などの舟艇により島伝いに脱出させようとの意見を出した。これに対し陸軍側は、田沼参謀次長、第十七軍の宮崎参謀長らが海軍の作戦会議に出席し、舟艇による脱出は成功の可能性が下がるとして駆逐艦の出撃を要請。議論が平行線を辿った時、雪風の菅間艦長と浜風の上井艦長から「予定通り駆逐艦でやるべき」との発言があり、臨席していた駆逐艦長全員もこれに賛同し、第三次作戦も駆逐艦隊で行う事が決定した。南東方面艦隊司令部は参加する駆逐艦の四分の一(五隻)沈没、四分の一損傷の合計十隻の損害を予想したが、はるかに少ない損害でガダルカナル島撤収作戦は予想以上の戦果をあげた。
豊田穣『空母「信濃」の生涯 巨大空母悲劇の終焉』光人社NF文庫、2000年。ISBN 4-7698-2275-8。
豊田穣『豊田穣文学/戦記全集 第6巻』光人社、1990年(原著1983年)。ISBN 4-7698-0516-0。
豊田穣『雪風ハ沈マズ 強運駆逐艦栄光の生涯』光人社〈NF文庫〉、1993年。ISBN 4-7698-2027-5
豊田穣『雪風ハ沈マズ 強運駆逐艦栄光の生涯』光人社NF文庫新装版、2004年。ISBN 978-4-7698-2027-7。
豊田穣『日米海戦記撃沈「四本の火柱」』光人社NF文庫、1999年。ISBN 4-7698-2234-0。
永富映次郎『駆逐艦雪風 誇り高き不沈艦の生涯』出版協同社、初版1972年。全国書誌番号:73008892、NCID BA32011317。 永富映次郎『駆逐艦雪風 誇り高き不沈艦の生涯』共版協同社(新版)、1980年4月。 NCID BB19232487。
永井喜之、木俣滋郎『撃沈戦記』朝日ソノラマ、1988年。ISBN 4-257-17208-8。
鳴戸清爾『硯滴録 わが海軍戦記』出版芸術社、1994年。
庭田尚三(雪風進水時の佐世保工廠造船部長)「4.駆逐艦の巻」『元海軍技術中将 庭田尚三述 建艦秘話』船舶技術協会、1965年9月。
能村次郎『慟哭の海 戦艦大和死闘の記録』中央公論新社、2017年4月。ISBN 4-122-06400-7。
原勝洋『戦艦「大和」永遠なれ! 写真集<空前絶後・永久保存版>』KKベストセラーズ、2005年。ISBN 4-584-17097-5。
原為一『帝国海軍の最後』河出書房新社、1995年。ISBN 978-4-309-24557-7。
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佐藤清夫『駆逐艦「野分」物語 若き航海長の太平洋海戦記』光人社〈光人社NF文庫〉、2004年1月(原著1997年)。ISBN 4-7698-2408-4。
高戸顕隆『海軍主計大尉の太平洋戦争 私記ソロモン海戦・大本営海軍報道部』光人社、2015年。ISBN 978-4-7698-2889-1。
高松宮宣仁親王、嶋中鵬二発行者『高松宮日記 第六巻 昭和十八年 二月〜九月』中央公論社、1997年。ISBN 4-12-403396-6。
田口康生『愛しの「雪風」わが忘れざる駆逐艦 海の真剣勝負に勝ちぬいた栄光の武勲艦の記録 駆逐艦戦記 駆逐艦「神風」電探戦記』光人社、2011年7月。ISBN 978-4-7698-2696-5。
田村俊夫『歴史群像太平洋戦史シリーズ Vol.45 帝国海軍真実の艦艇史 未発表写真と綿密な考証で明かされる秘められた新事実の数々』学研、2004年5月。ISBN 4-05-603412-5。
坪井平次『戦艦大和の最後 一高角砲員の苛酷なる原体験』光人社、2005年。ISBN 978-4-7698-2021-5。
手塚正己『新版 軍艦武藏 上巻』太田出版、2015年。ISBN 978-4-7783-1447-7。
外山三郎『図説 太平洋海戦史 第2巻 写真と図説で見る日米戦争』光人社、1995年7月。ISBN 4-7698-0710-4。
外山三郎『図説 太平洋海戦史 第3巻 写真と図説で見る日米戦争』光人社、1995年9月。ISBN 4-7698-0711-2。
寺内正道『『私は誇り高き雪風の艦長だった/丸 MARU エキストラ版 vol.49』』潮書房、1976年。
大西兵曹は戦後に雪風乗員らが編集した著書においても「空襲の直前に艦隊が一斉回頭し、艦隊の左右の列が入れ替わった事で雪風が命拾いをした」とする説に対し、被弾沈没せずに済んだのは強運だったが、この夜は明け方まで雪風や味方艦隊は敵数十機による激しい空襲を受けており、雪風が難を逃れたのは一斉回頭のお陰であったかは判らないと述べている。
7月21日、ラバウルに水上機母艦日進、第八戦隊の利根、筑摩、航空巡洋艦最上、軽巡洋艦大淀、第十戦隊旗艦阿賀野、同戦隊第4駆逐隊の嵐、萩風、第61駆逐隊の涼月、初月、第17駆逐隊の磯風が到着した。日進、萩風、嵐、磯風はブーゲンビル島ブインへの、涼月、初月はブカへの輸送作戦に従事することになった。だが連合国軍の大規模空襲により日進はショートランド泊地北方20浬で、搭載した戦車・重火器・物資・増援陸兵もろとも沈没した。7月23日、雪風、三日月、浜風はコロンバンガラ島への輸送を実施。初めてベララベラ島とガノンガ島間のウィルソン海峡を通過し、アメリカ軍魚雷艇12隻を撃退して揚陸に成功した。
7月25日、雪風はラバウルを出発して4日後にトラックへ到着した。8月28日、前月20日の夜間空襲で損傷した重巡洋艦熊野の呉回航を護衛し、9月2日に内地へ帰還した。呉で25mm機銃を増設すると、10月6日に空母龍鳳を護衛して出港し、19日シンガポールに到着した。往路だけで2回敵潜水艦と遭遇したが、雪風の迎撃により日本艦艇に被害は出ていない。コバルト、ニッケル、ゴムなどの材料を搭載すると、10月25日に龍鳳を護衛してシンガポールを出発し、往路と同じ海南島の三亜市を経由して11月5日呉へ帰還した。
(生存者は)此処にいればまだ救助される機会に恵まれることもあろう。先ず本艦が戦闘力を遺憾なく発揮できる準備を整えよ」と諭して止めた。 この時の寺内艦長は不退転の闘志で、先任将校に対し「救助するなら戦さの役に立ちそうな元気な奴を選べ。負傷者には見向きもするな」と厳命を下し、所在最高指揮官である第41駆逐隊司令吉田正義大佐に「如何せられるや」「速やかに行動を起こされたし」と沖縄突入の行動に入る様意見具申した。 しかし「一先ず溺者を救助せよ」との上級司令部の命令が下されると、「そうと決まれば最後の一人まで救え」と沈没艦救援作業に従事。雪風舷側からロープと縄梯子を垂らすだけでなく、内火艇まで動員してくまなく波間を探し求めて生存者を救助した。 16時39分、連合艦隊司令部より第1遊撃部隊指揮官に対し、乗員救助の上、佐世保への帰投が命ぜられた(受信は17時50分)。
寺内艦長の証言によれば、雪風を南進させつつ先任指揮官である冬月の吉田司令へ「いかがせらるるや」と信号を送ったが、冬月からの返信は「生存者を救助して再起を計らんとす」だった。出撃前夜に「嘉手納湾に突入する」と全艦長の間で申し合わせていた通り、寺内艦長はたとえ雪風一艦となっても沖縄へ突入する決意だったため、吉田司令の返信を聞きカッターを下そうとした先任将校を止めると、再度冬月へ「いかがせられるるや」「すみやかに行動を起こされたし」と促して尚も雪風を南進させた。その時連合艦隊司令部から「作戦中止。
↑ この証言を「雪風が味方に死神と呼ばれた逸話」の根拠だと主張する意見が偶にあるが、出典である山田看護兵曹の手記には五隻編成に対する不満以外に雪風の編入を歓迎しなかった理由は記されていない。
↑ 出撃前夜の全艦長の申し合わせについて、磯風にも寺内艦長と同じ証言がある。磯風艦長が部下に語った所に拠ると「たとえ生存者があっても沈没艦へ救助の手は差し伸べず、敵の攻撃により一隻のみ残ったとしても作戦遂行のため沖縄へ突入せよと約束していた」と言う。
↑ 小林健水兵長の「大和生存者を救助した」、「19時30分以降も長時間戦闘海域で救助活動を続けた」の証言と、雪風の行動記録が合致する(大和の救助に当ったもう一隻の冬月は19時2分に戦闘海域を離れている)。
↑ 一般に流通している模型などではマスト上部にSGレーダーのそれのようなリフレクタアンテナをむき出しで設置した状態で再現されるが写真では確認できない。
↑ 記述は出典のまま。正しくは最後の日本海軍艦艇は雪風ではなく、国内では改丁型駆逐艦の梨が海上自衛隊の護衛艦わかばとして、運送艦の宗谷も海上保安庁で現役だった。