三岐鉄道モハ120形電車
1,067 mm(狭軌)の三岐線に対して琴電は1,435 mm(標準軌)と軌間が異なることから、導入に際しては台車周りの改造が必須であったが、従来装備していたFS-17A台車は鋳鋼製台車枠ゆえに切り継ぎによる拡幅改造が不可能であった。そのため同台車は廃棄されて琴電のストック品であった形鋼組立型釣り合い梁式台車(汽車製造製2HE・3H、ならびに木南車輌製造製DT30)へ交換され、同時に主電動機も三菱電機製MB-115AFに換装されて吊り掛け駆動化された。また、従来車との併結のため制動装置の電磁SME化も施工されている。
一方で制御器を含むその他の機器については三岐線在籍当時のまま変化はない。