諏訪バス
長野県道50号諏訪辰野線を通り、有賀から有賀峠を越え、豊田地区の諏訪上野、湖南地区の青木沢・後山まで運行する。有賀 - 有賀峠間は10分・320円。有賀 - 諏訪上野間は14 - 15分・390円、有賀 - 後山間は30分または39分・800円。諏訪バス・諏訪市ともにWEBサイトには時刻表は掲載されていないので、ダイヤについては問い合わせること。
有賀 - 有賀峠 - 覗石口 - 青木沢口 - 後山(平日のみ1.5往復)
有賀 - 有賀峠 - 赤坂 - 大日向 - 諏訪上野 - 大日向 - 赤坂 - 覗石口 - 青木沢口 - 後山(平日のみ1.5往復)
2016年10月より運行休止。
諏訪バス株式会社(すわバス)は、2011年3月まで長野県諏訪地域を事業範囲としていたアルピコグループのバス事業者である。
アルピコグループ交通部門の再編により、2011年4月1日付で川中島バスとともに親会社である松本電気鉄道に吸収合併され、アルピコ交通となったが、長年にわたり地域に親しまれたことや地元感情を踏まえ、旧社名の「諏訪バス」も通称として残されている。
1...大型車
2...コミュニティーバス・小型車
3...中型車(路線バス)
6...高速車種
8...貸切車種
2007年(平成19年)12月 アルピコグループの他18社とともに、メインバンクの八十二銀行に対し、私的整理ガイドラインに則った再生支援を要請
2011年(平成23年)4月1日 川中島バスとともに松本電気鉄道に吸収合併、アルピコ交通となる
2021年10月1日~2022年2月27日 アルピコタクシー株式会社・ちの観光まちづくり推進機構(DMO)と連携し、観光庁の『既存観光拠点再生・高付加価値化推進事業』の一環で、白樺湖、蓼科湖の両エリアで路線バスとタクシーをシームレスに乗継げる実証運行事業「白樺湖エリア・蓼科湖エリアにおけるシームレス乗継実証運行」を実施。
2021年12月1日 同日9時00分よりスマホ乗車券(バスもり!)を岡谷・茅野線に導入。
2022年4月1日 茅野市通学・通勤バスを3路線から5路線に拡大。茅野市の施策により、電車の時間に合わせた運行、小中学生のニーズに合わせた運行、保護者の送迎負担の軽減、朝夕の渋滞緩和を目的とする。
2022年10月1日 茅野市地域公共交通AI乗合オンデマンド交通 「のらざあ」が2022年8月22日から運行開始になったことにより、茅野市内の路線バス13路線を廃止。
「上諏訪駅」バス停の乗客は、日赤→新田上方面は「上諏訪駅諏訪湖口」で、新田上→日赤は「上諏訪駅霧ヶ峰口」で取り扱い。