いすゞ・フォワード
KK-.KL- 6HK1-TCS 7,790 cc 280 ps/2,700rpm 82 kgf・m/1,400 rpm 6HK1-TCC 7,790 cc 260 ps/2,700rpm 76 kgf・m/1,400 rpm 6HK1-TCN 7,790 cc 240 ps/2,700rpm 70 kgf・m/1,400 rpm 6HK1-TCR 7,790 cc 205 ps/2,700rpm 55 kgf・m/1,400 rpm 6HH1-S 8,226 cc 225 ps/2,900rpm 58 kgf・m/1,700 rpm 6HL1-S 7,166 cc 205 ps/2,900rpm 51 kgf・m/1,700 rpm 6HL1-N 7,166 cc 180 ps/2,800rpm 50 kgf・m/1,700 rpm
PA-.PJ- 6HK1-TCS 7,790 cc 280 ps/2,700rpm 82 kgf・m/1,400 rpm 6HK1-TCC 7,790 cc 260 ps/2,700rpm 76 kgf・m/1,400 rpm 6HK1-TCN 7,790 cc 240 ps/2,700rpm 70 kgf・m/1,400 rpm 6HK1-TCR 7,790 cc 205 ps/2,700rpm 55 kgf・m/1,400 rpm
PB- 6HL1-S 7,166 cc 190 ps/2,900rpm 51 kgf・m/1,700 rpm
ADG- 4HK1-TC 5,193 cc 190 ps/2,600rpm 53 kgf・m/1,600 rpm
フォワードS・カーゴ SBR(E)/SCR(E)(4 t)
フォワード・カーゴ SBR/SCR/SDR/SCR(S)(4 t) FBR/FCR/FDR(5 t) JBR/JCR/JDR(6 - 7 t) FTM (10 t、海外専売)
フォワード・セミトラクタ VDR(4.5 t、5 t)
フォワード・4WD SCS(4 t)
フロントグリル上にデザインラインを追加。NAエンジンに6HL1(7.2L)の追加。ターボインタークーラーエンジンを6HE1-TC(7.1L)系からコモンレール搭載の6HK1-TC(7.8L)へ変更。低床フルタイム4WD車(FRS-J、FSS-J)登場。平成10年排出ガス規制に適合。
1999年(平成11年)7月、GVW10t超クラス車をマイナーチェンジ。平成10年・11年排出ガス規制に適合。全車に運転席エアバッグを標準装備。フォワードVをFSRにも設定。エアサスを4バッグ式に変更したフォワードマックス発売。
2001年(平成13年)2月、アイドリングストップ&スタートシステムをオプション設定。ショートキャブ車の設定を拡大。
2002年(平成14年)2月、一部改良。クラッチレスのMT「スムーサーF」設定。6HL1系エンジン搭載車に酸化触媒をオプション設定、6HL1-N搭載車が平成13年騒音規制に適合。
2002年(平成14年)12月、一部改良。全車平成13年騒音規制に適合し、酸化触媒をNAエンジン搭載車に、スピードリミッターをGVW8t以上車に標準装備。
観光向け水陸両用バスとして、6t車をベースに用いられている。(運行会社:日本水陸観光(株))
シボレー/GMCのTシリーズとして展開されている。
1994年に公開されたスタジオジブリが製作した映画「平成狸合戦ぽんぽこ」の一場面で同型車両(3代目、中期型)が使用されていたことがある。
自衛隊に納入された車両は『トラック2 1/2t 4×4カーゴ』と呼ばれる。
航空自衛隊向け
GMC T-series
Chevrolet T-series, FVR
日本水陸観光の水陸両用バス「LEGEND零TREE号」