斗賀野駅
駅舎内(2021年12月)
ホーム(2021年12月)
構内踏切(2021年12月)
1924年(大正13年)3月30日:国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物営業を開始。
1942年(昭和17年)7月6日:土佐石灰工業大平山鉱山専用線が運用開始認可。
1960年(昭和35年)6月28日:車扱貨物の取扱範囲を、専用線発着のものに限定。
1969年(昭和44年)10月1日:荷物(手荷物・小荷物)の配達の取扱いを廃止。
1970年(昭和45年)6月1日:小口扱貨物の取扱いを廃止。これにより、当駅で取扱うのは旅客・手荷物・小荷物と専用線発着車扱貨物のみとなった。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR四国と日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。
1991年(平成3年)3月16日:土曜、日曜、祝日は駅員無配置となる。
1992年(平成4年)10月1日:JR貨物の駅(貨物の取扱)が廃止。 同時に土佐石灰工業専用線も廃止。この線から多ノ郷駅隣接の大阪セメント(現在の住友大阪セメント)高知工場へセメントの原料である石灰石を発送していた。廃線跡には構造物や線路跡の枕木、こぼれた石灰石などが現存する。
2010年(平成22年)10月1日:無人化。
2017年(平成29年) 4月1日:駅舎改修工事完了。 5月8日:トイレ新設工事完了。