三菱ふそうトラック・バス
7月5日 - キャンター エコ ハイブリッドを発売し、ハイブリッドカー市場に参入。 12月 - 本社を神奈川県川崎市幸区の新川崎三井ビルディングウェストタワーに移転。
2007年 5月21日 - 日産ディーゼル工業スペースランナーRAとの相互OEM供給車、エアロスター-Sの販売を開始。 詳細はこの発表(ふそう)を参照。 8月 - 三菱ふそうバス製造におけるエアロスターノンステップバス(MP37系)の製造を一時中止(2009年再開、HEV車除く)。保有していたテクノメタル株式会社の残りの株式34%を旭テック株式会社へ売却。
2009年 2月25日 - 2008年年間の世界販売台数が19万7千台超となり、過去最高値を記録した。 4月20日 - キャンター エコ ハイブリッドを改良し、出力と燃費の向上を図った。これにより同車の燃費はクラストップレベル(11.0km/L)となった。 7月6日 - ロシア市場開拓に向け、ロシアの商用車最大手のKAMAZとトラックを生産・販売する合弁事業の設立合意書に調印。 8月31日 - 日産ディーゼル工業とバス事業に関する合弁会社の設立協議を開始するための覚書を締結。バスの企画・研究開発・生産・販売の事業を両社から合弁会社へ移管統合するために協議を続けるする方針。