武蔵野鉄道デハ5550形電車
また同12両は、いずれも制御装置を従来のゼネラル・エレクトリック (GE) 社製Mコントロールの系譜に属する電空カム軸式の自動進段式制御器RPC-101から、ウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社が開発した電空単位スイッチ式の手動進段式制御器(HL制御)に変更した。このため従来車との併結運用は不可能となったことから、全車とも形式称号ならびに車両番号(以下「車番」)を5000番台に区分し、混用防止策とした。
導入後は制御車各形式の電動車化などが施工され、第二次世界大戦終戦後の武蔵野鉄道と(旧)西武鉄道の合併に伴う(現)西武鉄道成立後、1948年(昭和23年)6月に在籍する全車両を対象に実施された一斉改番に際しては、モハ231形231 - 238と改番・再編された。モハ231形は同系列に属する制御車が存在しなかったことから他の制御車各形式と併結して運用され、1963年(昭和38年)まで在籍した。