芦別線
道道旭川芦別線がこの経路に近く、芦別 - 深川・旭川間の交通はこれを利用するのが主となっている。この経路で芦別 - 旭川間に北海道中央バスのバス路線も運行されている(→北海道中央バス旭川営業所)。同線はかつては平日に20往復運行されていたが、やはり過疎化の進行により年を追うごとに減便され、現在の運行は平日3往復、土曜・休日5往復(2018年4月1日現在)となっている。なおバスで芦別 - 深川間を直接移動することはできず、途中で深川 - 旭川間、または更進 - 深川間のバスに乗り換える必要がある。
1925年(大正14年)2月20日 芦別村長、深川町長ら地元関係者が国会に対して請願書を提出。
1926年(大正15年)3月3日 請願が衆議院で採択。
1931年(昭和6年)8月 鉄道省建設局が芦別 - 深川で測量を実施。
1940年(昭和15年)1月6日 沿線町村および留萌郡や雨竜郡の自治体を集め、深川芦別間鉄道期成同盟会を結成。その後、戦争により敷設運動は中断。
1949年(昭和24年)10月12日 芦別深川間鉄道敷設促進期成会の結成により計画が再燃。
1952年(昭和27年)5月5日 旭川鉄道管理局が調査を開始。
1952年(昭和27年)8月18日 国鉄札幌工事事務所が調査を開始。
1953年(昭和28年)8月1日 鉄道建設審議会において芦別線が予定線に昇格。
1956年(昭和31年)2月24日 芦別線が調査線となる。
1957年(昭和32年)4月3日 工事線に昇格。
1958年(昭和33年)9月10日 国鉄による実地調査を開始。