クーズベイ (オレゴン州)
2002年11月25日、自動車ショップの火事で屋根が崩落し、3人の消防士が死んだ。これは近代オレゴンの消防の歴史の中で最悪の事故になった。突発的火災のために市の機能が数時間麻痺し、隣接町からの応援消防士が火事を抑える支援をしていた。爆発が起きて建物の屋根が崩落し、当時2階にいたクーズベイの消防士3人が死んだ。
1915年以前、クーズ地域は山越えや川を渡る障害のためにオレゴン州の他地域とはほとんど孤立しており、サンフランシスコを含め他地域とは太平洋が使われた。内陸の荒々しい地形を旅するのと比較して、太平洋なら2日もあれば各地に行くことができた。1916年、鉄道が開通して内陸の開拓地や町とが結ばれ、交易や観光の機会が増した。1920年代には都市化が著しく進み、1930年代から1950年代には大きく成長した。オレゴン・ベイエリア商工会議所は1930年代から1950年代を次のように表現している。
造船所はアメリカ合衆国政府から第二次世界大戦の日本に対する防衛目的で、掃海艇や救命タグボートを建造する契約を受けた。大規模の全国的製材会社が操業を開始し、その後の20年間は著しく拡張した。桟橋が改良され、商業漁業やカニ漁によってチャールストンの町が発展した。クーズベイ橋(現在のマッカロー記念橋)が1936年に完成し、ローズベルト・ハイウェイ(アメリカ国道101号線)が近代交通の仕組みを改善し、クーズ地域を外界に開かせる動脈になった。