雲仙丸
三菱重工業横浜船渠で建造され、1941年(昭和16年)8月5日に起工。1942年(昭和17年)3月16日に進水し、同年10月10日に竣工した。本船は当初、門司 - 大連航路に就航する予定であったが、竣工後は船舶運営会使用船として徴用され、門司 - 上海航路で輸送任務に従事した。自衛として、四十口径安式8cm砲1門、爆雷4個を装備した。
1943年(昭和18年)中頃から、新潟 - 羅津航路に転じて運航されたが、同年10月1日、18時10分ごろ、日本海を航行中、潜水艦の襲撃を受け右舷中央部に魚雷が命中したが不発だったため、被害は機関室へのわずかな浸水のみで、本船は全速で離脱、翌朝、羅津に無事入港した。本船襲撃の4日後には、関釜連絡船崑崙丸が攻撃を受け沈没、多数の犠牲者を出した。
その後、一時的に新潟 - 樺太航路に転配され、新潟 - 羅津間の航路に復帰、敦賀 - 清津航路にも就航した。1944年(昭和19年)9月29日から10月27日にかけて、軍の徴用を受けないまま軍事輸送に従事する陸軍臨時配当船(AC船)となり、ミ23船団に加わっている。1945年(昭和20年)6月23日、境港の港外で仮泊していた本船は、24日未明に抜錨したが直後に触雷、シャフト貫通部から浸水した。浸水は水密扉の閉鎖により食い止められ、本船は境港で乗客を下船させた後、敦賀港で貨物を揚陸、修理のため富山港の日本海船渠工業へ向かったが、回航の途中、能登半島西岸の羽咋市の砂浜に乗り揚げた。