上海航空
1985年12月30日 : 中華人民共和国で初めての非民航系航空会社上海航空公司が発足する。資本金は8380万人民元、保有機体はボーイング707、5機のみであった。
1989年 : 機体の老朽化により、1年後には飛行出来る機体がなくなる恐れが出てくる。
1989年 : 最新鋭のボーイング757を購入する事が決定する。
2000年11月1日 : 中国民用航空総局と上海市政府より、株式会社に組織改編する事が認可される。
2001年4月30日 : 武漢航空、山東航空、四川航空、深圳航空、中国貨運郵政航空とともに、中天航空企業グループを設立する事が合意される。更に、中国国際航空、中国南方航空と連携をとる事も合意される。
2002年9月16日 : 上海証券取引所A株に上場(600591)し、株式会社となる。
2002年10月11日 : 上海航空股份有限公司が成立する。
2003年3月30日 : 上海/浦東 - 大阪/関西線を開設。
中国民航 (CAAC) の流れを汲まない航空会社で、複数から出資された中国初の民間航空会社。企業理念は「安全第一、顧客優先、高品質のサービス、優れた順応性」。上海虹橋国際空港、上海浦東国際空港をハブ空港としている。
優れた中国企業上位500社、顧客満足企業、全国の民用航空顧客満足度の優良品質賞、上海市品質金メダル賞企業などを受賞しており、7年連続上海市文明企業の呼び名を獲得している。
上海航空のロゴマークは順調に翼を広げて自由に飛ぶことを象徴しており、上海航空の「SAL」という略称も鶴の翼と首の柔らかい曲線が「S」、頭が「A」、翼としっぽが「L」として表されている。外形は上海の「上」という字を呈し、尾翼のデザインは、吉兆を呼び込むとされる白鶴が大空を舞う姿をあらわしている。鶴をロゴマークにしたのは、会社が万事順調に成長し、絶えず前に向かって大胆に進むことを願っているためである。