津軽鉄道津軽21形気動車
新潟鐵工所製の軽快気動車をベースとし、側窓は幅1,200mm、高さ1,000 mmと大型のものが採用されたが、防寒のため固定式となった。正面貫通構造の両運転台式である。従来車より広い有効幅910 mmの客用扉が片側2か所、車体両端に寄せられて設けられた。客用扉は寒気の保温のため乗客の操作によっても開閉できるよう半自動スイッチが設けられた。乗降の容易化のためステップが車体より60 mm外側に張り出している。運転席は左隅半室式で、乗務員扉を備えるが、進行方向向かって右側には乗務員扉はない。中央部に4人掛け10組のボックスシートを備えるほかはロングシートのセミクロスシートで、デッキは設けられなかったが、扉わきには防寒のため簡易の仕切りが設置された。ワンマン運転設備を備えるとともに、津軽中里寄り正面向かって左側の客用扉後ろに固定装置付きの車椅子スペースが設けられている。車内2か所に鈴虫台、色紙額、本箱、一輪挿し花瓶、カラオケ用電源が設けられた。車体外装は津軽平野の実りの秋を連想させるオレンジ色を基調とし、窓下にはレトロ感を演出する輪郭帯の入ったモスグリーンの帯が配されるとともに、連続窓風に見えるよう窓周りは黒く塗装された。正面貫通扉と車体側面に「走れメロス」の愛称が表示されている。車両前後両端の排障器下にはスノープラウが設置された。