駅ナンバリング
JD 香椎線 (JD) 西戸崎駅 (JD01) - 宇美駅 (JD16)
JE 若松線(筑豊本線) (JE) 折尾駅 (JE01) - 若松駅 (JE06)
JF 日豊本線 (JF) 小倉駅 (JF01) - 行橋駅 (JF10)
JG 原田線(筑豊本線) (JG) 桂川駅 (JG01) - 原田駅 (JG05)
JH 長崎本線 (JH) 鳥栖駅 (JH01) - 佐賀駅 (JH08)
JI 日田彦山線 (JI) (小倉駅 (JI01) - )城野駅 (JI04) - 田川後藤寺駅 (JI14) 正式には小倉駅 - 城野駅間は日豊本線への乗り入れ区間であるが、日田彦山線としての駅番号も付与される。
JJ 後藤寺線 (JJ) 新飯塚駅 (JJ01) - 田川後藤寺駅 (JJ06)
JK 筑肥線 (JK) 姪浜駅 (JK01) - 唐津駅 (JK20)( - 西唐津駅 (JK21)) 正式には唐津駅 - 西唐津駅間は唐津線への乗り入れ区間であるが、唐津線は駅番号導入対象外のため、この区間は筑肥線としての駅番号のみ付与される。 姪浜駅は先に導入した福岡市地下鉄空港線の駅番号 (K01) と合わせて併記。 糸島高校前駅は2019年3月16日開業。このため導入時点で予め、同駅に割り当てられる「JK07」を欠番としていた。
筑豊電鉄線の駅名標(希望が丘高校前駅)
筑豊電気鉄道では、2013年1月28日から3月末日にかけ、全駅において順次導入された。 CK 筑豊電気鉄道線 (CK / ChiKutetsu) 黒崎駅前駅 (CK01) - 筑豊直方駅 (CK21)
京成電鉄、北総鉄道、芝山鉄道は、2010年7月17日(成田スカイアクセス線開業日)から、新京成電鉄は2014年2月からそれぞれ導入した。路線記号は京成が「KS」、新京成が「SL」、北総が「HS」、芝山鉄道が「SR」。これと数字部分で構成される。
付番基準については、京成は京成上野駅を「KS01」として、本線など各路線ごとに本線との接続駅の次の駅から、北総・芝山は、京成との接続駅の次の駅から東へ向け連続番号を振っている。
新京成を除き駅番号の二重付番を行わない方針を採っており、京成本線と京成他路線の分岐駅については本線の番号のみが付番され、北総と重複する京成駅のうち、東松戸駅・新鎌ヶ谷駅・千葉ニュータウン中央駅・印旛日本医大駅は、駅を管轄する北総の番号 (HS) のみが付番され、逆に起点の京成高砂駅は京成の番号 (KS) のみが付番される。実際には乗り入れ他社も含めて当該番号を案内に用いている。新鎌ヶ谷駅と京成津田沼駅はそれぞれ北総と京成の駅番号が設定されているが、新京成はそれらの駅にも駅番号を設定した。
また、都営浅草線との相互直通運転の境界駅である押上駅には先に浅草線の駅番号が付与されているが、京成としての駅番号も付与される。
琵琶湖線(北陸線・東海道線)長浜駅 (JR-A09) - 米原駅 (JR-A12) - 草津駅 (JR-A24) - 山科駅 (JR-A30) - 京都駅 (JR-A31)
JR京都線(東海道線)京都駅 (JR-A31) - 新大阪駅 (JR-A46) - 大阪駅 (JR-A47)
JR神戸線(東海道線・山陽線)大阪駅 (JR-A47) - 尼崎駅 (JR-A49) - 加古川駅 (JR-A79) - 姫路駅 (JR-A85)
山陽線 姫路駅 - 相生駅 - 上郡駅
赤穂線 相生駅 - 播州赤穂駅 米原駅にはJR東海としての駅番号「CA83」も付与されている。 北陸線 高月駅 (JR-A06)、JR京都線 高槻駅 (JR-A38)と、同じ路線記号の中に同音異字の駅名がある。
湖西線 敦賀駅 (JR-B08) - 近江塩津駅 (JR-B10) - 山科駅 (JR-B30) - 京都駅 (JR-B31) 駅ナンバーはJR神戸線 姫路駅を終点とした通し番号となっている。正式には敦賀駅 - 近江塩津駅間と山科駅 - 京都駅間は湖西線に属さないが、湖西線としての駅ナンバーも導入されている。
草津線 草津駅 - 柘植駅
奈良線 京都駅 (JR-D01) - 木津駅 (JR-D19) - 奈良駅 (JR-D21) 正式には木津駅 - 奈良駅間は奈良線に属さないが、奈良線としての駅ナンバーも導入されている。
嵯峨野線(山陰線)京都駅 (JR-E01) - 園部駅 (JR-E16)
山陰線 園部駅 - 綾部駅 - 福知山駅 - 城崎温泉駅 福知山駅 - 城崎温泉駅間は2016年3月のダイヤ改正から路線記号の対象に追加された。
●大田都市鉄道1号線 板岩駅 (101) - 盤石駅 (122)
熊本電気鉄道では2019年10月1日から導入。アルファベットはKD (Kumamoto Dentetsu)。
菊池線 上熊本駅 (KD01) - 坪井川公園駅 (KD05)→北熊本駅 (KD08)→亀井駅 (KD10) - 御代志駅 (KD19)
藤崎線 藤崎宮前駅 (KD06) - 北熊本駅 (KD08) KD09は欠番。これは整理券番号が6と9を誤認防止するために、9が欠番になっており、これと駅ナンバリングを合わせているためである。
2012年2月23日、南海電気鉄道及び同社と直通運転をしている泉北高速鉄道、南海の子会社である阪堺電気軌道で駅ナンバリング実施が同時に発表された。路線記号は南海が「NK」、泉北高速鉄道が「SB」、阪堺が「HN」となる。
導入は南海・泉北高速鉄道(当時は大阪府都市開発)は2012年4月1日の和歌山大学前駅開業、ダイヤ改正と同時、阪堺は同年3月下旬頃から順次実施されている。