天龍型軽巡洋艦
主機は当初の計画では直結タービンだったが、オール・ギアード・タービンへの変更が1916年(大正5年)8月21日に決裁、日本海軍の軍艦(巡洋艦以上)で初めてとなるオール・ギアード・タービンを搭載した。タービンは江風型駆逐艦と同じブラウン・カーチス式(江風型は日本海軍駆逐艦で初めてのオール・ギアード・タービンを搭載)で、江風型は2基装備の所を本型は3基装備した。配置は前部機械室に両舷軸の2基、後部機械室には中央軸用の1基を配置した。当時はまだタービンに故障が頻発していて、「天龍」の場合も公試時にタービン翼(ブレード)が脱落し竣工が遅れている。
缶(ボイラー)はロ号艦本式ボイラーで、8基(大6基、小2基)が重油専焼缶、2基が混焼缶になった。缶室は3つあり、第1缶室には混焼缶2基が設置され、その前方を石炭庫とした。その後の改装でも混焼缶はそのままで、重油専焼化はされなかった。
第2缶室には小型専焼缶2基と大型専焼缶2基、第3缶室には大型専焼缶4基が設置された。煙突は1番煙突が混焼缶2基と小型専焼缶2基、2番煙突は大型専焼缶4基、3番煙突は大型専焼缶2基の排煙を受け持ち、それぞれの太さやその間隔が違う。