ウーラガン (航空機)
2機のウーラガンがイロパンゴ空軍基地にある国立航空博物館(Museo Nacional de Aviación)に展示されている。
1969年にサッカー戦争が勃発するとエルサルバドルは自国空軍の近代化へ協調した努力を始めた。アメリカ合衆国政府の武器禁輸政策により米国からの実戦機の輸入は不可能であったため、エルサルバドルは国際武器市場でイスラエルの軍需放出品である18機のウーラガンを購入した。これらの機体はイスラエルにより再生処理が施され、1973年から1978年にかけてエルサルバドルに納入された。
エルサルバドルのウーラガンは1979-1992年のエルサルバドル内戦で広範囲な戦闘に使用された。首都のサンサルバドル近郊のイロパンゴ空港から運用され、ファラブンド・マルティ民族解放戦線(FMLN)勢力への攻撃任務へ投入された。エルサルバドルは広大な国土を持つ国ではなく、戦闘行動半径は切迫した考慮事項とはならなかった。通常ウーラガンは重量を軽減して搭載兵器を増加させるために翼端増槽を取り外して運用された。
1982年に一人のFMLN工作員がイロパンゴに攻撃を仕掛けて数機のウーラガンを破壊するとアメリカ製のセスナ A-37 ドラゴンフライへの更新に拍車がかかり、結局はこれと代替された。このA-37はレーガン政権下で武器禁輸措置が解除されたことで入手可能になったものであった。残りのウーラガンは更に数年の間は就役していたが、戦いが終結するまでに全機退役した。
エルサルバドルのウーラガンは幾種類かの迷彩塗装が施された姿が写真に収められているが、戦いの期間中にウーラガンの塗装は完全には標準化されていなかった可能性がある。
少なくとも1機のエルサルバドルのウーラガンが現在イロパンゴに展示されている。
偵察機型。1機のみ製造。