糸満ロータリー
糸満市では兼城交差点(兼城)や阿波根交差点(潮平)と並ぶ交通量の多い交差点で、交通情報でも紹介される。交差点自体は四方向の十字路だが糸満漁港西側がロータリー完成後の1970年に埋め立てられたため、この交差点は実質国道と県道の八重瀬町方面との三叉路型となっている(県道の糸満漁港方面とは普通のT字路で国道と交わっている)。
那覇市から南部戦跡方面へ、または市北西部からの沖縄県道256号豊見城糸満線と東部の沖縄県道77号糸満与那原線方面への重要な交差点だが、県道77号、県道256号ともそれぞれ片側1車線の計2車線しかなく(県道77号の漁港側は幅員が狭いため右折帯レーンがない)、沖縄西海岸道路糸満道路開通前は国道331号(現県道256号)側の渋滞が激しかった。道路の両側には店舗などの建物があることからこれ以上の拡幅は困難であるため、約500m西側に糸満道路が建設され、2012年に全線開通した。糸満道路全線開通後は国道のみ利用車両は同道路に移り、交通量が減った。また糸満道路開通前は那覇市から南部戦跡方面へはロータリーの渋滞を避けるため、国道を利用せずに市の内陸部を通る沖縄県道7号奥武山米須線を利用することもあった。さらに市北西部(西崎・潮平)から東部へは2006年に市道が開通したことから幾分交通量は緩和されている。
沖縄本島内の「ロータリー」としては、この糸満ロータリーのほかに嘉手納町の嘉手納ロータリーがあり、よくタクシーの運転手が間違えるという(糸満ロータリーのはずが嘉手納ロータリーだったり、またはその逆だったりというように)。なお嘉手納ロータリーは廃止され三叉路の交差点に改良された。