名鉄一宮駅
1900年(明治33年)1月24日 - 尾西鉄道一ノ宮駅(いちのみやえき)として開業。1900年度中に新一宮駅(しんいちのみやえき)に改称。
1924年(大正13年)2月15日 - 尾西鉄道が新一宮駅 - 国府宮駅間を開業。
1928年(昭和3年)2月3日 - 名古屋方面からの名岐線が開通。
1930年(昭和5年) 駅舎を北へ100m移転新築。 12月20日 - 蘇東線(後の起線)が乗入れ。
1935年(昭和10年)4月29日 - 名岐線が新岐阜(現在の名鉄岐阜駅)まで開通。
1948年(昭和23年)5月12日 - 名岐線を600Vから1500Vに昇圧。
1952年(昭和27年)12月14日 - 尾西線を600Vから1500Vに昇圧。それに伴い起線の乗り入れを廃止。
1963年(昭和38年)12月23日 - 尾西線ホーム1線を撤去。
1964年(昭和39年)1月 - 混雑緩和のため本線ホームを拡幅し、下り線を撤去した尾西線路盤へ移設。2面3線となる。
1966年(昭和41年)2月10日 - 貨物営業を廃止し、国鉄線との接続廃止。
1987年(昭和62年)5月 - 自動改札機設置。
1989年(平成元年)3月26日 - 高架化工事に伴い仮駅舎の使用を開始。
1993年(平成5年) 2月21日 - 名古屋本線のホームを高架化。