大阪鉄道郵便局
1972年(昭和47年)3月の国鉄のダイヤ改正で東海道・山陽線の小荷物・郵便列車の停車駅が削減・集約され、同線で運行される東京門司線は停車駅の大幅な減少により直接受け渡しのできない郵便局が増加するため、輸送体系を改め、乗務員の郵便物区分方法も変更することとしたもの。 速達扱いを除き乗務員は郵便番号の上二けた目までによる地域別の区分を行うこととする。 東京門司線沿線地域には、二けた地域ごとに地域内の区分を行う郵便局を「地域区分局」として指定し整備。 東京門司線乗務員により二けた区分された郵便物は地域区分局へ送付し、地域区分局が三けた・五けた区分を行って自動車便で域内の各郵便局へ配送。
1984年(昭和59年)2月1日 - 和歌山・姫路・神戸の各分局を廃止。大阪小包集中局内に大阪輸送センターを設置。
1985年(昭和60年)3月14日 - 米原分局を廃止。
1986年(昭和61年)10月1日 - 大阪鉄道郵便局本局・大阪輸送センター及び京都分局を廃止。大阪市鶴見区安田に大阪輸送郵便局を、大阪小包集中局内(大阪輸送センター跡)に大阪輸送郵便局大淀センターを設置。
1988年(昭和63年)11月14日 - 大阪輸送郵便局大淀センターを廃止。
1994年(平成6年)8月1日 - 新大阪郵便局・大阪小包郵便局の開局に伴い、大阪輸送郵便局を廃止。
鉄道郵便車に乗務し、車内で区分及び郵袋、小包の積み下ろし事務。
局舎や駅の郵便室で、郵便物の受け渡し・郵袋や小包の区分事務。