飛鳥山停留場
王子電気軌道の最初の開業区間として、大塚停留場(現・大塚駅前停留場)までの区間が営業を開始した際に起点の停留場として開業し、その後東京市電路線が乗り入れた。当初は現在の荒川線と線路がつながっていなかったが、王子電気軌道が買収されると線路がつながり、本郷方面から王子駅前まで乗り入れた。
戦後は都営トロリーバスも開通したものの、後から開通した2路線が廃止され、元の姿に戻った。
1911年(明治44年)8月20日:王子電気軌道飛鳥山上 - 大塚間開業時に飛鳥山上停留場として開業。
時期不詳:飛鳥山停留場へ改称。
1915年(大正4年)4月17日:王子電気軌道飛鳥山 - 王子(現・王子駅前)間開業。
1923年(大正12年)4月15日:東京市電飛鳥山線駒込駅前 - 飛鳥山間開業。
1942年(昭和17年)2月1日:王子電気軌道を東京市が買収。東京市電(現・東京都電車)滝野川線(現・荒川線)となる。
1944年(昭和19年):戦時体制により滝野川線の営業を休止。
1946年(昭和21年)7月10日:滝野川線の営業を再開。
1949年(昭和24年)12月1日:飛鳥山線と滝野川線が接続。
1957年(昭和32年)1月12日:トロリーバスの飛鳥山停留場が開業。
1968年(昭和43年)3月31日:トロリーバス廃止。
1971年(昭和46年)3月18日:飛鳥山線の廃止に伴い、滝野川線のみの停留場となる。