あしかが大藤まつり号
あしかが大藤まつり号(あしかがおおふじまつりごう)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が運行する臨時特急列車の愛称である。
本項では足利・桐生方面に向けた行楽列車の沿革についても記述する。
八王子駅 - 立川駅 - 新秋津駅 - 北朝霞駅 - 大宮駅 - あしかがフラワーパーク駅 - 足利駅
1955年(昭和30年)- 「おおとね」(上野 - 桐生間、小山経由)、「わたらせ」(新橋 - 高崎間、小山経由)が設定される。客車二等車・三等車の編成、その後一等車も連結される。
1962年(昭和37年)- 「わたらせ」(上野 - 桐生間、小山経由)が準急列車に格上げされる。気動車普通車のみの編成。上野 - 間々田間で「つくばね」(上野 - 真岡・水戸)を併結。
1968年(昭和43年)- 「わたらせ」が急行に格上げされ、朝下り1本と夕上り1本の計1往復増便(上野 - 高崎・桐生間、各1往復)。両毛線内は快速列車。
1985年(昭和60年)- 東北新幹線の上野駅開業に伴い「わたらせ」廃止。
1990年(平成2年)- 新宿 - 桐生間(小山経由)に「ホリデー快速足利号」運転開始。
2005年(平成17年)- 上野 - 桐生間(小山経由)にゴールデンウィークのみ運転の快速「足利藤まつり号」を新設。1-2往復/日。
2006年(平成17年)- いわき - 桐生間(小山経由)にゴールデンウィークのみ運転の快速「足利大藤まつり号」を新設。2往復/日。
2008年(平成20年)- 「足利藤まつり」の停車駅を一部変更し、栗橋駅通過、蓮田駅停車となる。
2017年(平成29年)- 2往復のうちの1往復(3・4号)は上野 - 大船間延長運転を行う。