京成バス松戸営業所
松11 : 松戸営業所 - 松戸駅 - 矢切駅 - 国府台病院 - 国府台駅 - 市川駅
松11 : 松戸駅 - 矢切駅 - 国府台病院 - 国府台駅 - 市川駅
2018年11月12日 : 流75系統新設。1日4本のみの運行。
2021年3月16日 : 南流山駅 - 江戸川台駅を大幅な減便。
2022年夏頃:南流山駅南口停留所、土曜日朝1便(松戸駅ゆき、松戸駅からの到着便。南流山中学校経由)のみ使用になる。ほかの便すべて、(松戸駅方面ゆきも)北口発着となる。
主にいわゆる「流山街道」を走行し、主に松戸と流山を結ぶ。沿線には江戸川沿いの農業地帯を含む他、東葛病院(旧院)があった。後に旧・新松戸線の一部区間を組み込み、流山に行かない枝線系統ができている。
松戸駅から流山市街、流山市中央部方面への唯一の直通交通であり、一時期は松戸から流山駅以北への利用者も多く、古くは東武バスとの相互乗り入れによって野田市内まで行っていた時代もあったが、流山八丁目交差点付近を始めとする渋滞等による遅延や流鉄流山線、東武野田線、JR武蔵野線といった鉄道との競合が背景にあり、現在では南流山駅より北の流山駅・江戸川台駅方面へ行く便は日中概ね2 - 3時間に1本である。
2005年にはつくばエクスプレスが開業し、接続と同時に競合関係にもなっている。
馬橋枝線沿線には千葉県立松戸馬橋高等学校があり、開業時と比べ大幅に本数が減らされてはいるものの通学手段として使われている。
新松戸線時代には他に職業安定所も沿線に存在し、鉄道のない地域における貴重なアクセス手段になっていた。
1961年(昭和36年)8月25日:市川駅 - 国分 - 松戸駅(現在の松51系統)開設。当時は市川営業所管轄。
1984年(昭和59年)4月6日 : 松戸駅 - (市川松戸有料道路〈現・市川松戸道路〉経由)~聖徳学園が開通。
1997年(平成9年)4月1日 : 松戸駅東口聖徳大学正門発着便の開通。
2009年4月6日 : 北国分駅北口経由から北国分駅経由に経路変更
2013年8月1日 : 松51を大幅減便。それに対する措置として松52から北国分駅で市43へ、聖徳学園で市44への乗継ぎ制度を開始。
2014年5月1日 : 市43・市44系統と乗り継ぎ先の松52系統を統合、松54・55系統新設。北国分駅・聖徳学園での乗継ぎ制度終了。
2016年3月26日 : 松53系統運行終了
2017年7月22日 : 松51-2系統運行開始
2018年6月2日 : 東京外かく環状道路延伸開業及び道の駅いちかわ開業に伴い北台バス停廃止
市川営業所管轄の同名路線がベース。1983年(昭和58年)に聖徳学園短期大学附属中学校・高等学校(現在の光英VERITAS中学校・高等学校)が沿線の松戸市秋山に開校したのを受けて、松戸駅から聖徳学園への通学輸送を目的に松52系統が開設され、のちに松51系統が市川から移管されてきた。
松戸駅 - 八柱霊園