全羅線
春浦駅 - 東益山駅と参礼駅との間に存在した。2011年5月13日電化・複線化により廃止。
徳津駅 - 北全州駅と全州駅との間に存在した。1981年5月25日廃止。
松川駅 - 東山駅と全州駅との間に存在した。2011年5月9日廃止。
牙中駅 - 全州駅と新里駅との間に存在した。2011年5月9日廃止。
五柳駅 - 任実駅と鳳泉駅との間に存在した。旧線の鳳泉駅は無人駅であり、新線上の鳳泉駅開業に際しては旧五柳駅から駅員が移動した。2004年8月5日鳳泉駅に統合され廃止。
上洞駅 - 南原駅と周生駅との間に存在した。1977年3月1日廃止。
寝谷駅 - 谷城駅と鴨緑駅との間に存在した。1944年6月15日廃止。
東順天駅 - 東雲駅と順天駅との間に存在した。2006年6月23日廃止。
新豊駅 - 栗村駅と徳陽駅との間に存在した。2011年4月5日順天駅 - 麗水駅間の線路移設により廃止。
美坪駅 - 麗川駅と麗水駅との間に存在した。2011年4月5日順天駅 - 麗水駅間の線路移設により廃止。
万聖駅 - 麗川駅と麗水駅との間に存在した。2011年4月5日順天駅 - 麗水駅間の線路移設により廃止。
麗水港駅 - 麗水駅の更に南に存在した。1943年12月1日廃止。
麗水埠頭駅 - 麗水駅の更に南に存在した。1945年8月15日廃止。

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路線距離:180.4km
軌間:1435mm
駅数:30駅(起終点駅を含む)
複線区間:益山 - 麗川 (170.9km)
電化区間:全線(交流25kV, 60Hz)
最高運転速度:200km/h(KTX)150km/h(普通列車)
設計最高速度:230km/h
1930年:光州と麗水港の間を南朝鮮鉄道株式会社の光麗線として開通。
1936年:朝鮮総督府に会社ごと全線買収。
1937年:慶全北部線として開通
2011年10月1日 - 麗水駅の駅名を麗水エキスポ駅に変更。
2011年10月5日 - 複線電化工事が完成。全区間においてKTXの運行を開始。
2012年5月1日 - 高速化事業完成。