鈴鹿グランプリ (列車)
2016年(平成28年)以降は1日2往復の運転で、午前に下り2本、午後に上り2本が設定される。
2012年(平成24年)までは日によって運行本数が異なり、予選日に下り2本・上り1本、決勝日に下り3本・上り2本が設定されていた。
鈴鹿サーキット稲生駅には車両を留置する設備が無いため、下り列車到着後は、一旦津駅まで回送し車両整備を行った後、折り返して上り列車として運転している。
2020年(令和2年)・2021年(令和3年)はコロナウイルスの影響で日本グランプリの開催が中止となったため、運休となった。
列車番号は9011D - 9016Dとなっており、運転線区で変更は無く下りが号数(奇数)+9010D、上りが号数(偶数)+9010Dとなっている。
名古屋駅 - 桑名駅 - 四日市駅 - 鈴鹿サーキット稲生駅