京阪交野線
6000系 - 6001F-6005F・6012Fが4連時代のみ。末尾1-5の編成は架線電圧600V時代に制御装置を改造して暫定4連で運用された。6012Fは4連運用時には制御電動車Mc1とMc2の間の付随車(T車)2両に制御装置とモーターを繋ぐ電線などが引き通されていた。現在、6000系は8連固定編成化されているため最長5連でしか運用できない交野線には入線することはできない。
7000系 - 7003Fが4連時代のみ。現在では7連固定編成化されているため6000系と同じである。
7200系 - 7201F・7202Fに限り5連に組み替えが可能な設計で、臨時運用で5連にした場合のみ乗り入れ可能であったが、7201Fが2015年に、7202Fが2016年に中間電動車を1両減車して7両固定編成化されたために交野線には入線することはできなくなった。
3000系(2代) - 3001Fが2010年7月7日の七夕イベントに限り4両に短縮の上で使用された。また、試運転でも5両に短縮の上で入線した実績がある。
2600系 - 1980年代から4連で線内折り返しの普通列車で使用されたほか、2003年9月から2013年3月までは「おりひめ」「ひこぼし」とそれに関連する列車に5連が使用された。
以下は除籍分
1900系
1800系(2代)
1700系
1300系
600系
500型
800型
1983年3月に第1陣が運行を開始した6000系は、同年12月の架線電圧昇圧までの約9か月間、昇圧時の6000系による置き換えの対象となっていた吊掛車である、600系、1300系、1700系とともに運用される姿が見られた。