萩エクスプレス
防長交通 萩営業所所属の車両にて運行。萩営業所所属の乗務員が全区間、山口営業所所属の乗務員が東京 - 山口宮野間を乗務(東京 - 山口宮野間は2名乗務、山口宮野 - 萩間は1名乗務) 東京での乗車券発売・運行支援業務はジェイアールバス関東が担当している(電話での予約受付は防長交通のみ)。
萩エクスプレス(はぎエクスプレス)は、防長交通が運行する、東京都と広島県広島市・大竹市・山口県東部・中部・北部(岩国市・周南市・防府市・山口市・美祢市・萩市)を結ぶ夜行高速バス路線。当初は「萩エキスプレス」と名乗ったが、のちに語感の良い「エクスプレス」と改めた。
この項目では、現在は「萩エクスプレス」に統合されて愛称が消滅した「ポセイドン号」及び「アルバ号」についても説明する。
現在は日野・セレガハイデッカーで、3列シートの夜行仕様車が使用されている。
過去には日野セレガスーパーハイデッカー・三菱ふそうエアロクィーンIも使用されていた。
初代の車両は衛星放送(BS放送)の受信装置を備えた専用車両が充当されており、車体側面・後方には山口県内の観光地を描いたイラストがデザインされていた(運行開始時から同デザイン)が、2008年に導入されたセレガには防長交通の観光車に準じたシンプルなデザインに変更された。2015年導入車両は同じく観光車に準じたデザインながら、スーパーハイデッカー車用のデザインを採用。翌2016年に近鉄バスから譲受したスーパーハイデッカー車は、近鉄バス時代のカラーリングに前年度導入車両から採用された新車体ロゴを配している。
現在は京都・大阪行「カルスト号」と共通運用されている。
過去には山口市ラッピング車両が優先的に充当されていた。(現在は福岡・防府・周南ライナーに転用)
三菱ふそうのスーパーハイデッカー車で、3列シートの夜行仕様車が使用されていた。運行開始当初の京急車は独立3列シート・トイレ付で28人乗り(最後部が4列ではなく3列になっていた)で、防長同様、衛星放送(BS放送)の受信装置が備えられた専用車であった。その後も比較的新しい車両を充当していたが、京急観光バス移管後は東京 - 青森線「ラ・フォーレ号」等と共通運用で、日によってほぼ本州の両端のどちらかに向かう運用となっていた。
防長交通過去の担当車両(現在はカルスト号専用車)
京浜急行の車両 品川バスターミナルにて(開業初日)
京急撤退直前の車両 品川バスターミナルにて
防長交通車両の品川発着時代の画像