ルノー D2
しかし3月に行われた既存車両のアップグレードで済ませるという決定はこの期待を裏切るものだった。また改修のために大隊から車両が引き抜かれてしまうため、実際に使える車両の数はさらに減少した。4月26日に1個中隊が大隊から引き抜かれてしまうに至り状況はさらに悪化した。この中隊は5月7日にソ連との冬戦争を戦っていたフィンランドを支援するため派遣される予定で編成されていたスカンディナヴィア遠征軍団の一部としてJean-Charles Idée大尉の指揮下で第345独立戦車中隊に再編された。しかしこの時点でフィンランドはすでに敗北し戦争は終結していたため、ヴェーザー演習作戦でドイツ軍の侵攻を受けているノルウェーの支援に方針を転換した。第19歩兵戦車大隊の第1中隊(1/19 BCC)が派遣部隊の一員に選ばれた。この中隊は初期生産型を装備せず14輌すべて後期生産型だった。これ以後この大隊に状態のいい新造車両が届くことはなく、同中隊は 4月29日に交換用車両を受領したが未使用にもかかわらず劣悪な状態で受領のほとんど直後に故障した。原因はわかっていないが、この時期に蔓延していた第五列への警戒感のためにルノーが納入を急いだことによる品質不足とはみなされずサボタージュによるものと考えられた。しかしルノーD2が寒冷地での使用に適さないことが明らかになったために中隊の派遣はすぐに中止された。
フランスとポーランドの改中戦車D2として使用可能。またフランスの中戦車としてD1も使用可能。
Pascal Danjou, 2008, Renault D2, Éditions du Barbotin, ISBN 978-2-917661-02-4
↑ François Vauvillier, 2007, "Produire le Char B: Défi ou Chimère?", Histoire de Guerre, Blindés et Matériel, N° 76, p. 37
1 2 François Vauvillier, 2006, "Nos Chars en 1940: Pourquoi, Combien", Histoire de Guerre, Blindés & Matériel N° 74, p.47
↑ Pierre Touzin, 1979, Les Véhicules Blindés Français 1900-1944, EPA, p. 138
1 2 Pierre Touzin, 1979, Les Véhicules Blindés Français 1900-1944, EPA, p. 139
↑ François Vauvillier, 2006, "Nos Chars en 1940: Pourquoi, Combien", Histoire de Guerre, Blindés & Matériel N° 74, p.48
↑ François Vauvillier, 2008, "D 2 de la 2e Série: vous avez dit <<D 2bis>>?, Histoire de Guerre, Blindés et Matériel, N° 83, p.
部隊に実戦配備された84輌のうち、戦闘で敵に撃破され損失した戦車は21輌であった。6月25日の時点でまだ利用可能だったのは7輌ですべて第350独立戦車中隊のものだった。残りの38輌は故障後のために放棄され、12輌は倉庫に送られ、戦闘に参加しなかったヴァンヌの第507戦車連隊の倉庫に保管されていた3輌のうち2輌は行方不明で1輌は峡谷に落下した。
ドイツ軍はフランス軍から受け取った9輌と、戦場に放棄され乗員が破壊処置をとらなかった12輌の計21輌のルノーD2を鹵獲した。ドイツ軍での名称としてPanzerkampfwagen 733(f)が与えられたが、鹵獲直後に一時的に運用された車両があっただけでドイツ軍への部隊配備は行われなかった。いくつかの車両は砲塔がバルカン半島で運用される装甲列車へと転用された。ドイツの手に渡らなかった車両のその後ははっきりとわかっていないが、少なくとも1輌が戦争の後半にヴィシー政府の秘密裏の戦車設計局であるCDM(Service du Camouflage du Matériel )によって研究された。
2つのわずかに異なるルノーD2、および試作車両1輌で終わった姉妹計画のルノーD3を除いて、これに関連した2つの計画が存在した。