しなの鉄道線
1968年(昭和43年) 8月20日 - 中軽井沢 - 信濃追分間が複線化。 9月6日 - 御代田 - 平原間が複線化。 9月10日 - 信濃追分 - 御代田間が複線化。 9月12日 - 西上田 - 坂城間が複線化。 9月19日 - 小諸 - 滋野間が複線化。
1969年(昭和44年)9月25日 - 上田 - 西上田間が複線化。
1970年(昭和45年) 7月24日 - 田中 - 大屋間が複線化。 9月18日 - 滋野 - 田中間が複線化。 9月27日 - 坂城 - 戸倉間が複線化。
1972年(昭和47年)9月30日 - 大屋 - 上田間が複線化。
1973年(昭和48年)10月25日 - 平原 - 小諸間が複線化。
1978年(昭和53年)9月26日 - 屋代 - 篠ノ井間が複線化。
1982年(昭和57年)6月29日 - 戸倉 - 屋代間が複線化。軽井沢 - 篠ノ井間の複線化完成。
1987年(昭和62年) 4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道に承継。(安中 - )軽井沢 - 田中間の貨物営業を廃止し、田中 - 篠ノ井間を日本貨物鉄道が第二種鉄道事業者として承継。 5月28日 - 地すべり対策のため小諸 - 滋野間の上り線を新線に切り替え。下り線も同年7月22日に切り替え。
1989年(昭和64年) - 小諸 - 長野間で平日に「モーニングライナー」が運行開始。1995年時点では毎日運転となり軽井沢 - 長野間に延長。