叡山電鉄鞍馬線
鞍馬線は1927年(昭和2年)12月1日に京都電燈と京阪電気鉄道の合弁会社として設立された鞍馬電気鉄道により1928年(昭和3年)12月1日に山端駅 - 市原間駅が開業した。叡山線との直通運転は開業当初から現在に至るまで行われている。1942年(昭和17年)8月1日に京都電燈の後身である京福電気鉄道に合併した。
1928年(昭和3年)12月1日 鞍馬電気鉄道により山端駅(現在の宝ケ池駅) - 市原間駅が開業。
1929年(昭和4年) 10月20日 市原駅 - 鞍馬仮駅間が開業。 12月20日 鞍馬仮駅 - 鞍馬駅間が開業して全通。鞍馬仮駅廃止。京都電燈叡山電鉄線(現・叡山電鉄叡山本線)に山端駅から乗り入れ、同線の出町柳駅まで直通運転を開始。
1930年(昭和5年)2月 集電方式を架空単線式に変更。
1935年(昭和10年)6月29日 鴨川水害で全線不通、7月2日より岩倉駅 - 山端駅間運転再開。残り区間は7月末に運行再開。
1939年(昭和14年)9月 二軒茶屋駅 - 市原駅間が単線化(不要不急線指定に基づくものではない)。
1942年(昭和17年)8月1日 京福電気鉄道(同年3月に京都電燈の鉄軌道部門を分離して設立)に合併、鞍馬線となる。