西鉄北九州線
北九州線(きたきゅうしゅうせん)は、かつて西日本鉄道(西鉄)が福岡県北九州市内で運行していた軌道路線の総称である。
北九州市内の門司区・小倉北区・八幡東区・八幡西区の市街地を東西に貫く北九州本線(きたきゅうしゅうほんせん)、小倉北区と戸畑区の中心部を結ぶ戸畑線(とばたせん)、戸畑区と八幡東区の中心部を結ぶ枝光線(えだみつせん)、小倉北区と小倉南区の北方地区を結ぶ北方線(きたがたせん)の4路線があったが、いずれの路線も2000年(平成12年)までに全廃された。
筑豊電気鉄道線の列車が乗り入れていた北九州本線の黒崎駅前 - 熊西間については同線の全廃と同時に筑豊電気鉄道が第二種鉄道事業者になり、西鉄は鉄道施設を保有する第三種鉄道事業者になったが、この第三種鉄道事業については2015年3月1日に会社分割により筑豊電気鉄道へ承継され、この時点で西鉄北九州線は名実ともに完全に消滅した。
門司築港が運営していた路線を委託された形で成立し、1936年(昭和11年)に廃止された田ノ浦線(たのうらせん)については、門司築港の項目を参照。
1942年(昭和17年)9月22日 西日本鉄道に社名変更。母体会社は九州電気軌道(本社・小倉市砂津)だが、小倉地区への戦災を恐れ、本社を福岡市西新に移転
1953年(昭和28年)10月27日 北九州本線に連接車を導入
1956年(昭和31年)3月21日 筑豊電気鉄道線開業、北九州線の電車が乗り入れ
1961年(昭和36年) この年、一日の乗客がピークを迎える
1962年(昭和37年)12月1日 北九州本線に3連接車を導入
1970年(昭和45年)8月20日 北九州本線でワンマン運転開始
1976年(昭和51年) - 1977年(昭和52年) 福岡市内線からのワンマン車両大量転属により北九州線のツーメンボギー車は北方線を除き全車両廃車
1980年(昭和55年)11月1日 北方線廃止
1985年(昭和60年)10月20日 戸畑線・枝光線・北九州線の一部(門司 - 砂津間)廃止
1986年(昭和61年)6月16日 冷房車の導入開始
1992年(平成4年)10月25日 北九州本線の一部(砂津 - 黒崎駅前間)廃止、西黒崎電停を新設
1995年(平成7年)4月1日 北九州本線の運行業務を筑豊電気鉄道に委託
1999年(平成11年)12月22日 北九州本線の黒崎駅前電停が黒崎駅西地区再開発ビル1階に移転、黒崎車庫前電停を廃止
2000年(平成12年)11月26日 北九州本線廃止
2015年(平成27年)3月1日 黒崎駅前 - 熊西間を筑豊電気鉄道が承継