オムニバスタウン
2007年度 中央区・江南区を除く6行政区で市主体のコミュニティバス「区バス」の運行を開始(江南区は試験運行) 市内中心部の主要バス停に設置されている上屋を改修(もしくは新設) ノンステップバスの増車 11月1日、新潟市中心部発着路線のダイヤ改正で実施されたもの 市内線・郊外線のうち、新潟駅から県庁、新潟市民病院、東北電力ビッグスワンスタジアム方面に至る「中央循環線」と「市民病院線(もとの駅南口・曽野木線)」の2路線を基幹路線と位置づけ「にいがた基幹バス」として運行開始 郊外線のうち、万代シテイバスセンター(前)発着且つ市内中心部の運行経路が往路・復路で異なっていた「鳥屋野線」「大野白根線」「流通センター線」の3路線を新潟駅前(万代口)発着・柾谷小路経由に経路を統一化 一部路線で終バス繰り下げを実施 大野白根線のうち、白根線の各停平日朝3本を「区間快速」として2停留所を通過
2008年度 江南区の「区バス」が正式事業化 中央区中心部・柾谷小路沿いのバス停留所(礎町、本町、古町の3停留所)を方面別に集約 イオン新潟南ショッピングセンターと共同で、長潟線と同SC駐車場利用によるパークアンドライドの社会実験を実施(11月4日 - 2009年2月27日。実験以降、長潟線・京王団地線は平日全便が同SCへ乗り入れ) 2005年(平成17年)から夏休み期間、主に旧市域の路線で実施していた「子供ワンコインバス」(1乗車50円)を通年実施、土曜・休日に拡大(2009年1月17日より) 中央循環線、大野白根線で位置表示装置付きバス停の供用を開始(2009年3月より。
指定年月日:2000年(平成12年)12月26日
事業期間:2000年度 - 2004年度の5年間、旧静岡市と旧清水市との合併に伴い、2005年度 - 2007年度の3年間延長。合計8年間。
主な事業者:しずてつジャストライン
サイクル&ライドバス停の整備、ハイグレードバス停の整備、ノンステップバスの導入が行われた。
1999年(平成11年)から運行している仙台市観光シティループバス「るーぷる仙台」の利便性向上のため、特別号の運行および増車を行い、また、臨時便でもバスロケーションシステム「どこバス仙台」で検索できるよう改善した。さらに2004年(平成16年)からは、仙台都市圏の交通機関横断的な周遊券「仙台まるごとパス」の発券も開始した。