吉坂峠
道路トンネルは戦時中の昭和18年から工事が開始され、戦後の昭和25(1950)年6月30日に吉坂トンネル(全長280m、幅7.5m、コンクリート造)として開通した。 しかし、福井県嶺南地方に甚大な被害をもたらした昭和28年の台風13号により、落盤を起こし、使用が不可能となった。 このため、2代目のトンネルが初代の北側に着工され、昭和31年2月7日に開通した。これが、現在の青葉トンネル(全長343m 幅員7.1m 高さ4.5m)である。2代目のトンネルを通る経路が積雪時の交通に支障があること、大型車のすれ違いに規格が足りていないことから3代目のトンネルを含む全長1.7kmのバイパスが国道27号青葉改良として2021年度に事業化された。