日立電鉄2000形電車
営団の中古車を導入するきっかけとなったのは、営団が出した新聞広告であったという。営団側では展示物としての活用を考えて広告を出したそうで、実際に営業する鉄道車両としての買い手がつくとは思っていなかったという。
銚子電気鉄道で使用されていたデハ1000形電車は、元々3000形として導入される予定の車両であった。日立電鉄の都合により導入がキャンセルされ、銚子電気鉄道に売却されたという経緯がある。
老朽化した旧型車両の置き換えのため、帝都高速度交通営団銀座線で使用されていた2000形を改造の上導入した車両である。導入に当たっては、軌間や集電装置が異なるため、同日比谷線3000系のFS-510形台車・パンタグラフ・主電動機などを流用した。車内には、地下鉄線内では不要であった日除け用のカーテンが設置された。改造は京王重機整備で行われ、1991年より登場した。なお、譲渡先の事情に考慮して種車24両のうち6両が日立製作所製である。
主にラッシュ時2両・3両編成用の片運転台の2000形17両(制御電動車の2000形10両・制御車の2200形7両)、主に閑散時の単行運転用の両運転台式制御電動車の3000形7両が存在した。
塗装は赤色に白と黒のストライプが入る大胆なデザインであった。正面貫通路は灰色で塗られ、窓下には日立電鉄の社紋と「HITACHI DENTETSU」のロゴが入れられた。晩年は赤色が色褪せた車両も多かった。また、側面に広告が入れられた編成も存在した。