オッフェンバッハ・アム・マイン
その後工業化され大都市に成長したオッフェンバッハでは、爆撃による被害や都市改造にもかかわらず歴史主義建築が主流を占めるようになった。他の大都市とは異なり、この街ではほとんどの大企業が労働者用住宅を建設しなかった。成り上がった市民や企業は贅沢な設備の堂々とした建物を遺した。歴史主義様式の最も傑出した作品は、1775年にはすでに建設されていたのだが、1901年から1907年にかけてネオバロック様式に改築されたビュージング邸である。これはオッフェンバッハの企業家ベルナルト一家の都市型邸宅であった。現在、本館内には戸籍役場、市立図書館、クリングスポール博物館が入居している。この豪華な館の部屋は、様々な目的のために市によって貸し出されている。
この他の歴史主義様式の贅沢な建造物は、主に、ヴェストエントのお屋敷街やフランクフルター通り西部の南側に集まっている。パーク通りのライプニッツ・ギムナジウム旧館やドライアイヒ公園の端にある19世紀後半のいくつかのコンクリート建築も見応えがある。
一定数の工業系企業がオッフェンバッハに留まっている。21世紀初頭の約 10年間で、その数はほぼ不変である。こうした企業には、マンローラントAG(印刷機)、シュラム=コーティングス(塗料)、アルフレート・クロウト・ラックファブリーク(塗料)、ダンフォス(冷暖房装置)、カップス石鹸製造などがある。エーラー染料工場は、長年にわたり、染料やポリエステル繊維、およびその原材料を製造するヘキストAGの重要な工場であった。現在この工場はアレッサ化学が所有している。ペットボトル原料のPETを生産しており、アメリカ企業インヴィスタ・レジンス・アンド・ファイバース社の傘下にある。かつては重要な産業であった皮革製品製造業は、業界の主導的地位を担ってきたゴルトプファイル社が 2008年に閉鎖され、現在では重要な役割を与えられていないが、製造者や販売会社はオッフェンバッハ周辺にまだ多く見られる。
オッフェンバッハには、この他に、ハネウェル・ドイチュラント、ジーメンス・パワー・ジェネレーション、アレヴァ、ロウェンタといった企業の管理部門がある。
エネルギー・フェアゾルグング・オッフェンバッハ(オッフェンバッハ・エネルギー供給)は現在、マンハイムのMVVエネルギーAGの傘下にある。この会社は、16万人以上の顧客を有し、年間 20万トンのゴミを焼却する塵芥火力発電所を運営している。
伝統的な工業都市であるオッフェンバッハはかつては「ロート・ホーホブルク」(「赤の牙城」=社会主義地盤)の街であった。
1848年にフランクフルト=ザクセンハウゼンまでのローカル鉄道フランクフルト - オッフェンバッハ線が開通した。オッフェンバッハの駅は市の中心から西のバーンホーフ通りとカイザー通りが交差する場所(現在のバーンホーフ通りとベルリナー通りとの間の公園)に設けられた。最後は蒸気機関車 BR 74 (pr.T14) によって運行されていたこのローカル線は、1955年に廃止された。この鉄道の痕跡は、Sバーンの建設工事が始まるまで、特にオーバーラート駅付近に遺されていた。通りに最初のガス灯が灯り、1853年にドーム通りとクリンマーゲスヒェンとの角に電信局が設けられた。
1873年、当時の南市外に現在の中央駅が建設され、ベーブラ鉄道が営業を開始した。これは重工業や化学産業への道を開くものであった。これによりこの街は、その後20年間でめざましい発展を遂げた。さらに1896年にディーブルク行きのロートガウ鉄道が開通した。その後、ディーツェンバッハへの支線がこれに接続した。1874年12月24日にヘッセン大公領で初の社会民主党機関誌「ノイエ・オッフェンバッヒャー・ツァイトゥング」が発刊された。
フランクフルター通り31番地のライヒスポスト(ドイツ郵便)の支局が移転したことに伴い、1884年12月28日に電話局が設けられ、電話網の運用が開始された。これはベルリン、フランクフルト・アム・マインに次ぐドイツで最も初期の電話網であった。現在、この建物には、ドイツテレコムの DSL中央交換施設がある。
1888年に開発された鉱泉は、99日間だけ帝位にあったドイツ皇帝フリードリヒ3世にちなんで、カイザー=フリードリヒ泉と名付けられた。この水は塩分が多いため、現在はミネラルウォーターとして販売されていない。
もう一つの重点産業分野が自動車産業である。自動車メーカ ホンダの北ヨーロッパセンターおよび開発・デザイン部門がシュプレントリンガー・ラントシュトラーセにあり、未来志向のホンダ・スモール・ハイブリッド・コンセプトのコンセプトカーはオッフェンバッハで開発された(2007年)。
韓国の自動車メーカー ヒュンダイのヨーロッパセンターや、韓国のタイヤメーカー クムホタイヤの管理部門がオッフェンバッハのカイザーラー市区にある。また、オッフェンバッハ・シティー・タワー内には、日本のタイヤメーカー ファルケンが入居している。
オッフェンバッハは、自動車産業界のいわゆる「オートモーティブ=クラスター・ライン=マイン」という産業クラスターの一部となっている。このクラスターには、製造から開発、ヨーロッパセンターなどすべての価値創出チェーンが包含されている。
友好都市
ナハリヤ(イスラエル、北部地区)1960年代から
古典主義建築は、主に市内中心部、たとえばフランクフルター通りなどで見られる。この様式の建物は、3階建または高くても4階建であり、鎧窓が付けられている。
リリー・テンペルは、1798年にオッフェンバッハ・リリー公園内に公衆浴場として建設された。この建物は、ニコラス・アレクサンドレ・サラン・ド・モンフォールの作品のうち、ライン=マイン地区で唯一原型のまま保存されている建物である。都市伝説によれば、この園亭の名前はゲーテの恋人にちなんだもので、彼らは 1775年にこの公園でデートしたとされている。この古典主義建築は、2004年の修復後、ある個人に永代借家権が与えられた。
ルンペンハイム城は、ヨーロッパ貴族が集まる場所であった。第二次世界大戦で外壁が破壊されたこの建物は、1965年にオッフェンバッハ市の所有となり、多くの部分が修復された。最後に行われた中央翼の修復後(2002年頃)、1805年頃の外観を取り戻した。現在この建物は私邸となっている。2011年までは城の中庭は、そこから続く城館公園で中世祭(マーケット)が開かれていた。
オッフェンバッハ・アム・マイン市の紋章は、青地に5つの銀のドングリをつけ、根を張った銀のオークの木が描かれている。市の色は、白 - 青である。オークの木は、昔この街の市域が属していたドライアイヒ帝国林を示している。