トーントン寝台車火災事故
列車は23時50分にプリマスに到着し、0時15分にW2437を含む寝台車を連結しETHを起動した。0時30分に列車は時間通り出発し、予定通りニュートン・アボット、エクセターに停車していった。誰も列車の異常に気づかなかったが、リネンの袋の温度は上昇していた。その後リネンの袋がくすぶり、一酸化炭素を含む有毒ガスが発生し始めた。不運にも換気設備がデッキから新鮮な空気を取り入れる構造だったため、ガスが各寝台に充満した。
大火災に発展し、非常ブレーキのコード (communication cord) が引かれたため、列車は2時41分にサマセット州トーントンの駅の約1マイル手前のシルク・ミル (Silk Mill) 信号所の近くに停車した。それまでに犠牲者の多くは一酸化炭素中毒によりすでに死んでいた。乗客のうち少数は起きており脱出が可能だったが、煙や熱により脱出は極めて困難だった。プリマスで連結された寝台車の係員は、煙に巻かれるまでに少数の乗客に叫んで警告することしかできなかった。非常ブレーキのコードを引いたのは隣の客車の乗務員であった。犠牲者や他の負傷した乗客は手当をするために近くのマスグローブ・パーク病院へ搬送された。
この火災では12人が死亡した。12人目の犠牲者(ベルギー国民)は一度も意識を取り戻すこと無く、9か月後に肺炎により死亡した。