花屋敷駅
宝塚本線の開業(1910年(明治43年))と同時に設置された駅で、現在の川西市内においては隣の能勢口駅(現在の川西能勢口駅)より早く開業している。駅名は1907年(明治40年)頃に東塚一吉が開発した花屋敷温泉に因む。
1928年(昭和3年)、田中数之助が長尾山中に新花屋敷温泉を開発、その温泉へのアクセス路線として日本初のトロリーバス路線である日本無軌道電車を開業させ、花屋敷にその起点を置いた。無軌道電車の停留所は花屋敷駅の50メートル北方にあり、車両を転回させるためのターンテーブルを備えていた。しかし、日本無軌道電車は営業不振のためわずか4年弱で廃止された。
1916年(大正5年)に当駅の隣に雲雀丘駅が開業しているが、当駅とは0.6kmの至近距離にあり、戦後に入り宝塚線の輸送力増強に取り組んでいた京阪神急行電鉄は雲雀丘駅と当駅との統合を検討し始めた。