国鉄ヨ5000形貨車
東海道本線の高速貨物列車に使用するため、1959年(昭和34年)大宮工場において12両がヨ3500形より改造された。
このうち、ヨ5005 - ヨ5011は日本初のコンテナ専用特急貨物列車「たから」号用となったため、塗色も連結されるコンテナ車チキ5000形とコンテナに合わせて車体が淡緑3号、台枠部が赤3号とされ、日本初のコンテナ特急をアピールするために貨物列車としては異例(これも日本初)の電照式の「たから」のテールサインとその取り付け支持金具、電照電源用コンセントも取り付けられた。
その後車体色は、1964年(昭和39年)6月19日総裁達第326号により黄緑6号に改められた。この塗装色の車は、22両(ヨ5000 - ヨ5011、ヨ5090 - ヨ5096、ヨ5136 - ヨ5138)が存在した。
なお、「たから」号用以外の車両の塗色は黒である。また、たから号用の車両も後に黒に改められた。
1987年(昭和62年)度に区分消滅。