上信越自動車道
2010年(平成22年)4月9日 : 国土交通省より、一時凍結のあった信濃町IC - 上越JCT間の4車線化事業を再着手すると表明。
2011年(平成23年)3月26日 : 佐久小諸JCT 開通により中部横断自動車道と接続。
2012年(平成24年)4月6日 : 前田武志国土交通相(当時)が、信濃町IC - 上越JCT間の4車線化事業を同月中旬より再開すると表明。
2014年(平成26年) 4月8日 : 八風山トンネル 長野県側入口付近 (62.4KP) の盛土のり面と管理用道路に亀裂が発見され、その進行が継続しているため、碓氷軽井沢IC - 佐久IC間の上り線が通行止、下り線も車線規制が実施される。4月11日に対面通行で暫定開通し、4月25日に下り線が2車線に戻り、上り線は1車線のみ復旧した。 7月18日 : 4月25日より1車線通行規制が行われていた佐久IC - 碓氷軽井沢IC間の上り線が完全復旧。
2017年(平成29年)12月1日 : 新井スマートICの利用可能時間帯が24時間に拡大される。
2018年(平成30年)12月7日 : 新井PA/スマートIC - 上越JCT間が4車線化。
2019年(令和元年)12月5日 : 信濃町IC - 妙高SA、中郷IC - 新井PA/スマートIC間が4車線化。これにより全線4車線化。
2023年(令和5年)3月25日 : 甘楽スマートIC 供用開始。