明石 (工作艦)
専従艦種として建造されたため、艦内に17ある工場には海軍工廠にすら配備していないドイツ製工作機械など最新の114台が設置されていた。そのため修理能力は非常に優れ、連合艦隊の平時年間修理量35万工数の約40%を処理できる計算であり、文字通り『移動する海軍工廠』であった。小倉竜朗技術大尉(明石造船主任)は「あらゆる修理工事が可能だった」と回想している。
船体は平甲板型として艦内の工場面積を稼ぐと共に、上甲板に構造物をなるべく置かず、露天作業場の面積を確保した。 上甲板に設置された作業用の電動デリック(クレーン)は、前部マストに10トン1台、艦橋後壁の両舷に5トン1台ずつ、後部マストに揚艇用を兼ねて10トン1台、中央部右舷に23トン1台の計5台を配置した。 また艦内の工場にも第1機械工場に3トン天井クレーン、第1鋳造工場に5トン天井クレーン、鍛冶および鈑金工場に3トンジブクレーンがそれぞれ1台設置された。 煙突は2本あり、後部は主機であるディーゼル機関の排気用の消音器2本と補助缶煙突1本を1つにまとめたもの、前部は艦内各工場からの排気用だった。
自衛用の武装として、艦首尾甲板に12.7cm連装高角砲各1基計4門を装備、その他に艦橋直後のシェルター甲板上に25mm連装機銃を左右1基ずつ装備した。
明石には艦自体の乗員のほか、工作に従事する工作部員(造船科員、機関科員、海軍技師)も乗艦していた。
森良造 大佐:1939年6月15日 - 1939年11月1日
宮里秀徳 大佐:1939年11月1日 - 1940年7月15日
伊藤義一 大佐:1940年7月15日 - 1941年9月25日
福沢常吉 大佐:1941年9月25日 - 1942年9月12日
江口松郎 大佐:1942年9月12日 - 1943年10月21日
亀山峯五郎 大佐:1943年10月21日 - 1944年4月15日