鳥取市気高循環バス
1994年4月1日 日ノ丸自動車瑞穂線の廃止により、旧気高町が無料福祉バスを運行開始。
2003年6月1日 運行区域を拡大。
2006年7月3日 「鳥取市気高循環バス」に再編。同時に有料化。
2008年10月1日 日ノ丸自動車逢坂線の廃止により、専用車両を1台増車(鳥取市役所青谷町総合支所で使用されていた自家用小型バスを転用)し、逢坂線を増便・経路変更。同時に運賃を区間制から均一制へ変更。
2016年4月1日 日ノ丸自動車河内上光線の廃止により、専用車両を1台増車し、宝木河内線を新設。瑞穂鹿野線と瑞穂上光線を統合し、瑞穂宝木線に変更。
2019年9月30日 鳥取市と翼運輸が「鳥取市の公共交通の維持・確保に関する連携協定」を締結。
2019年10月1日 日本交通の乗務員不足のため、1台の委託先を翼運輸に変更し、日本交通2台・翼運輸1台となる。
2020年4月1日 日本交通の乗務員不足のため、残る2台の委託先も翼運輸に変更し、翼運輸3台となる。