ヤクタト (アラスカ州)
郡域内にある保護地域としては、チュガチ国立の森、グレイシャーベイ国立公園、グレイシャーベイ原生地、トンガス国立の森、ランゲル・セントイライアス国立公園と保護地、ランゲル・セントエライアス原生地、およびラッセルフィヨルド原生地の各部分が入っている。
郡内の特徴ある自然相はハバード氷河であり、数少ない漸進型氷河の1つである。1986年と2002年、この氷河がラッセルフィヨルドの口を封鎖した。その結果ラッセル湖の湖面がそれぞれ83フィート (25 m) と61フィート (18 m) 上昇し、氷河のダムが崩壊するまで続いた。もしラッセル湖の水面が135フィート (41 m) 上昇すると、水が峠を越えて溢れ、シトゥク川に流れ込むことになる。これが起こると世界的な漁場に大きな影響を与えることになる。ヤクタトの町は氷河が町に進んで来ない限り影響は無い。町に来るとすれば1000年は掛かるだろう。地域の植生は湖水が1860年頃まで峠を越えて流出していたことを示している。
ヤクタト市郡(ヤクタトしぐん、英: Yakutat City and Borough、[ˈjækətɑːt])は、アメリカ合衆国のアラスカ州の南東部に位置する統合市郡である。2010年に行われた国勢調査での人口は4,035人であった。郡名はトリンギット語の「カヌーが休む所」を意味する Yaakwdáat から来ているが、元々はエイアック族の名詞diyaʼqudaʼtから派生し、トリンギット語の「カヌー」を意味する言葉 yaakw の影響を受けた。当初あったヤクタト市(都市化部)の他に、そこそこの人口が集中しているのは郡西中部のアイシーベイ空港があるアイシーベイの町だけである。ヤクタト市はその面積でアメリカ合衆国最大の都市であり、世界でも第12位になっている。ロードアイランド州と比べれば約6倍である。日本の都道府県の面積で第2位である岩手県よりも大きい。
第二次世界大戦中、アメリカ陸軍飛行隊がヤクタト近くに大型の飛行隊を駐屯させ、舗装された滑走路を建設した。この部隊は戦後に撤退したが、滑走路はヤクタト空港として現在も使用されており、定期便が運行されている。
現在のヤクタトでは漁業が最大の経済活動である。
2004年、ヤクタト・トリンギット族が先住民管理局から言語保存認可を受けた。このことで中年と青年にトリンギット語を教える動きが再活性化された。ヤクタト・トリンギット族は2007年にも別の先住民管理局認可を受け、学校での役割を拡大している。ヤクタト・トリンギット族のトリンギット語を再活性化する動きは、全身反応教授法のような第2言語教育に伝達手段を使うことに焦点を当てている。
日本人写真家セイキ・カヤモリは1912年から1941年まで地元缶詰工場で働きながら、ヤクタトとその周辺を精力的に撮影した。その大量の作品は現在ヤクタト市役所に収められている。
ヤクタトは1992年9月22日に統合市郡として法人化された。この時まではスカグウェイ・ヤクタト・アングーン国勢調査地域の一部であり、この国勢調査地域は後にスカグウェイ・フーナー・アングーン国勢調査地域と改名された(さらに2007年にフーナー・アングーン国勢調査地域と改名された)。