方向幕
ヘッドマークとは、鉄道車両やバスの列車・系統番号等を示すために先頭部・後尾部・車体側面に取り付ける板ないしは表示幕のこと。幕状のものは愛称幕(あいしょうまく)、板状のものは愛称板(あいしょうばん)とも称される。また、後尾部に取り付けられている場合はテールマーク・バックサインと呼ばれ、ブルートレインではブームとなった1979年(昭和54年)ごろから盛んになっている。先頭部に付けられた、板状で主に目的地を記したものは、鉄道ファンの間で俗に前サボとされ珍重される。意味としては「前サインボード」。
正面・側面・最後尾に設置されるが、何かがない車両や一部をサボなどで表現する車両も存在する。
側面の幕に関しては、入口側のドアに近い位置に設置される事がある。
乗り降りのドアが変更になった場合やどちらからも乗り降りする車両などには、側面の方向幕がドアから遠いときもある。
正面の方向幕は上部、側面の方向幕は入口となる前ドアの近くの窓部分
正面の方向幕は上部、側面の方向幕は入口となる中ドアの近くの窓部分
正面の方向幕は下部、側面の方向幕は入口となる前ドアの近くの窓の下
正面の方向幕は下部(正面・側面ともサボ状の物で補足)
ダブルデッカー車の例。正面の方向幕は運転席下、側面は前ドアの近くの1階窓部分
系統のみ表示する装置は、大阪市電、南海電鉄阪堺上町線(現・阪堺電気軌道)などに見られる程度で、ほとんどが方向幕に行き先と系統番号が一緒に表示される。大阪市電は戦前は「いろは」表示であったが、戦中に番号に変更した。南海も1970年代まで阪堺上町線501型、351型の系統幕に「いろは」を使用していた。戦前の都電では急行、割引、満員等を表示する種別幕と、系統幕がある車両が存在した。