カープラザ
阿波三菱自動車販売 - ギャラン店だった徳島三菱自動車販売へ統合。
讃岐三菱自動車販売 - 香川三菱自動車販売の子会社だったが、香川三菱が2009年に事業譲渡を受けている。
松山三菱自動車販売 - 現・西日本三菱自動車販売。2006年(平成18年)に伊予三菱自動車販売と統合して愛媛三菱自動車販売となった後、現在に至る
南四国三菱自動車販売 - 現在は南四国スズキ販売株式会社となり、大半の販売店がスズキアリーナを名乗っている。
1978年のミラージュ登場とともに設立され、若者をターゲットした車種を中心に販売していたが、売れ筋のミニカなどの軽自動車(初代eKシリーズはカープラザでも取り扱っていた)やパジェロ、ギャラン、ランサーといった主力乗用車はギャラン店で取り扱っていたため、販売面で不利な立場となっていた。ただカープラザ店でも、パジェロの派生車のチャレンジャーや、ギャランの姉妹車のエテルナ、また、ピックアップトラックのストラーダなど、若者を引き付けるようなラインナップを揃えていた。
しかし、1998年10月に軽自動車の規格が変更となり、ギャラン店に軽トールワゴンのトッポBJが登場すると、販売台数および売り上げの双方でギャラン店との格差が顕著になったこと、2000年に発覚したリコール隠し問題で、三菱車の販売台数が大幅に減少したことに加え、2002年にミラージュが一時生産終了となったことで経営不振に陥り、収益の見込めるギャラン店へ鞍替えするカープラザ店が相次ぐようになったことから、2003年にギャラン店に一本化する形で消滅した。