炭水車
南アフリカ国鉄25形 ヘンシェル・ウント・ゾーン製 1950 - 1992年。渇水の厳しい南アフリカの乾燥地帯のさらに高原を走破するため、排出した蒸気を再循環する装備(コンデンシング)を炭水車に備えている。水槽容量40t(10,500ガロン)3軸ボギーのNC型に復水器をのせたC型は容量20tながらタービン・ファンを積むため車両長は18mに及び、水消費を40%に抑えるのと引き換えに700馬力を損失するが機関車はなおも110km/hを保つ。
なお鉄道作業局3920形のコンデンシングは復水装置とは異なる。
燃油を後方、水を前方に配した半円筒タンク車。「鯨の背」「亀の甲」「ローフ(塊)」と呼ばれる。サザン・パシフィック鉄道など。
除雪板を付けたほぼヴァンダ-ビルド形のディーゼル用油槽車などが残存している。CRI&P鉄道。