新富士駅 (静岡県)
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅となっているが、実際には、まず中央に通過線(本線)2線を配し、その両側にプラットホームと接する副本線2線を配する構造となっている。
当駅前後は富士山の眺望が良い区間となっており、それが遮られないようホームの壁面を全てガラス張りにする工夫がされている。
東京寄りのホーム下を灌漑水路が流れている。
高架下の駅舎内にはJR全線きっぷうりばや自動改札機、自動券売機などが設置されており、改札口は1か所のみとなっている。また、東海道新幹線の駅では唯一、キヨスクが設置されていない。ただし、地元駅弁製造業者による構内売店は設置されている。
駅長・駅員配置駅(直営駅)である。2008年4月から、所属エリアを静岡支社から新幹線鉄道事業本部へ変更した。
「静岡県統計年鑑」によると、2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は4,662人である。
近年の推移は以下のとおりである。
当初当駅は、大石寺への参拝客を需要に見込み、官民からなる「東海道新幹線富士駅設置促進期成同盟会」(1981年5月発足)は、繰り返し日蓮正宗および創価学会に協力要請を行っていた。例えば、1983年(昭和58年)3月には大石寺に協力を要請し、続いて同年5月には創価学会に協力を要請した事実がある。
そして無事開業に漕ぎ着けたが、その大石寺を総本山とする日蓮正宗が、1991年(平成3年)に創価学会を破門したことにより、団体客の利用が減少し(宗門側の法華講連合会は、引き続き団体利用を継続)、当駅の1991年の利用者数は、1990年(平成2年)と比較して大幅に減少している。
一般路線バスは富士急静岡バス(鷹岡営業所と富士宮営業所)が運行している。ただし、富士山駅行きのみ富士急バスが運行している。また、コミュニティバスは石川タクシー富士が運行している。
大石寺