富山大橋
旧橋と同様に富山地方鉄道富山軌道線の軌道が中央に設けられて複線に拡張され、その両側に片側2車線の車道と歩道が設置される。車道と歩道の幅員はそれぞれ7.5 m、4.5 mで、歩道は旧大橋の2倍以上の幅となっており両側の各2か所には橋を張り出す形でバルコニーが設置されている。。高欄は富山県の代表的な産業であるアルミニウム製で、約3 mごとに近隣の富山市立五福小学校と芝園小学校の児童達が富山ガラス工房で制作した約7 cmのガラス玉を張り付けたガラス板がはめ込まれている。また軌道の架線は照明灯を兼ねたセンターポール式にし、橋から望む立山連峰の眺望を損なわないよう景観に配慮されている。
橋脚はケーソン基礎の壁型構造で、上部工は鋼製となっている。3本の橋桁の架設については、西岸側の約290 mで重機が使えないため油圧ジャッキにより4 m/時のスピードで押し出す、送り出し工法を採用した。なお、東岸側の残り部分ではクレーンによって橋桁を吊上げる工法となっている。