ダッジ・コルト
1978年後半、1979年モデルから、北米に輸入されたFFのミラージュにダッジ・コルトとプリムス・チャンプ(1982年以降はプリムス・コルト)の名前が与えられた。登場時のコルトとチャンプは3ドアハッチバックで、グレードはデラックスとカスタムだった。エンジンは当初1.4L・71PSの4G12型を搭載し、デビュー年に米国環境保護庁の燃費評価で最高点を獲得した。後に1.6Lの4G32が追加された。トランスミッションは4速MT、5速MT、8速(4速MT×2速副変速機)の「ツインスティック」(三菱での名称はスーパーシフト)、3速ATが設定されていた。
1981年にはローラインとスポーツサスペンション、メーターを追加したスポーティなインテリア、大きな燃料タンクを標準装備したRSパッケージも追加された。1982年には5ドアハッチバックがラインナップに加わり、グレード名がEとDLに変更された。