M939 5tトラック
175インチ(4.4m)、ロングホイールベースのドロップサイドカーゴトラック型。ウィンチ装備。A1型/A2型が存在する。
1986年になると、M939シリーズの生産が、AMゼネラル社からBMY社に移管した。1989年には、エンジンを同じカミンズ社製で、ほぼ同等の出力でありながら重量が半分、耐用年数が1.3倍になった6CTA8.3 8300cc6気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジンに換装し、前述の空気圧調整システムと14.00×R20の大径ラジアルタイヤを装着、さらにキャブ内部のデザインを変更し、運転操作がHEMTT、ハンヴィーと同様になるよう改良された、M939A2シリーズの生産が始まり、アメリカ軍への導入が開始された。M939A2シリーズはBMY社により"ビッグフット"(Big Foot)のニックネームが付けられ、M939A1シリーズを導入していた海外ユーザーにも多数が売り込まれた。尚、M939A2で実装された空気圧調整システムは、前述のEMSという名称から、CTIS(Central Tire Inflation System)という名称に変更されている。
M939A1シリーズとA2シリーズの外見上の相違点(識別点)としては、
A2にはCTISのパイピングのガード板(扇形の部品)が各ホイールに装着されている
A2は車高が下がるため、デフの下側が削られて平らになっている。
A2ではフロントバンパーの下側にもU字シャックルが装備されている。
などが挙げられる。
215インチ(5.5m)のエクストラロングホイールベース。M809シリーズのM820と同様の、荷台がパネルバンタイプのトラック。ウィンチは未装備。A1型/A2型が存在する。