鉄道郵便局
10~17地域(東京都区内)
10通以上ある場合、以下の地域は三けた局区分を行った。 100~104 12・13地域 150~153 17地域 上記以外の地域は二けた区分を行った。このときの送付先は、芝局、下谷(上野)局、蒲田局、世田谷局、新宿局。 10通以下の場合、東京中央局に送付したが、上野・隅田川・新宿の三駅に特例があった。
53~55地域(大阪市内)
10通以上ある場合、すべて三けた局区分を行った。 10通以下の場合、大阪中央局に送付した。
21~24、45・46、60・61、65地域(横浜、名古屋、京都、神戸市)
10通以上ある場合、三けた局区分を行った。ただし乗務員に9が付されている場合は、三けた区分の対象とはしない。 各地域ごとに10通以上の場合、二けた集合区分により各中央局に送付した。
上記以外の地域(ただし自地域及び最近区間を除く)
3けたごとに20通以上ある場合は3けた区分を行い、送付する。 20通に満たない場合、2けたごとに10通以上の時それぞれ指定された局に送付する。
受渡局ならび、その受持局毎に区分し、送付した。なお同一市町村に複数の集配局がある場合、その地域別に指定受渡局を設定し、その局に送付した。
区分は郵便番号による区分と、郵便番号によらない区分により異なった。
郵便番号による区分 五けた局区分 五けたの郵便局ごとに区分し、当該の局に送付。 五けた集合区分 三けた目までが同じ番号の五けた局を複数合わせて区分し、指定された三けた局または五けた局に送付。 三けた局区分 三けたの郵便局ごとに区分し当該の局に送付。 三けた区分 三けた目までが同じ番号のものをまとめて区分し、当該の3けた局に送付。 三けた集合区分 異なった三けた番号を複数合わせて区分し、指定された三けた局に送付。 二けた区分 二けた目までが同じ番号のものをまとめて区分し、指定された郵便局または乗務員に送付。 二けた集合区分 異なった二けた番号を複数合わせて区分し、指定された郵便局または乗務員に送付。
郵便番号によらない区分 配達局区分 郵便区ごとに区分し、当該の局に送付する。 区区分 区を有する市において、区ごとに区分し、指定された局に送付。 市区分 市(二十三区も市に含める)ごとに区分し、指定された局に送付。 受渡区分 受渡局の受持区域ごとに区分し、受渡局に送付。 府県区分 都道府県ごとに区分し、継走区分する乗務員に送付。ただし例外が多々ある。 区域区分 複数の都道府県をまとめて区分し、継走区分する乗務員に送付。ただし例外が多々ある。 航空区域区分 航空郵便の到着事務を行う局で指定された区ごとに区分し、航空郵便の到着事務を行う局に送付。
しかしながら実際には小型普通通常ならび一部の大型通常を除き、合わせて区分することが認められていた。これは番号の有無により分別する手間よりも有利であると判断されたためである。
鉄道郵便局()とは、鉄道郵便を取り扱うためにかつて郵政省に存在した郵便局の一種である。
引受した郵便物を列車に連結した郵便車で運送、区分していた。1970年代以降、自動車、航空機による輸送に押され、1984年2月に取扱便、車内継走区分が廃止、1986年9月に護送便も廃止、廃局となった(通称59.2システムという)。その殆どは各地域区分局に吸収されたが、一部は輸送郵便局として存続したものもあった(青森西郵便局・長野東郵便局・新大阪郵便局を参照)。鉄道郵便局は特殊かつ過酷な作業環境におかれており、その鉄道局での経験と精神を称して「鉄郵魂」とも言われる。