笠岡バイパス
起点 : 笠岡市西大島新田 (国道2号玉島笠岡道路と接続予定)
終点 : 笠岡市茂平 (国道2号福山道路と接続予定)
延長 : 7.6 km
規格 : 第1種第3級(本線部 : 自動車専用道路)
設計速度 : 80 km/h
道路幅員 土工部 : 20.5 m (両脇に車道幅 3 m の側道が設置される) 橋梁部 : 19.5 m (両側に側道橋が設置される)
車線幅員 : 3.5 m
車線数 : 4車線
1988年(昭和63年)8月30日 : 都市計画決定。
1990年度(平成2年度) : 笠岡湾干拓地の一部を用地買収。
1994年(平成6年)12月16日 : 倉敷福山道路が地域高規格道路の計画路線に指定。
1996年度(平成8年度) : 地域高規格道路の調査区間に指定。
1998年度(平成10年度) : 地域高規格道路の整備区間に指定、笠岡湾干拓地の軟弱地盤対策工事に着手。
1999年度(平成11年度) : 西大島新田地区の用地着手。
2001年度(平成13年度) : 西大島新田・入江地区の工事着工。
2005年度(平成17年度) : 寺間地区の工事着工。
2008年(平成20年)3月15日 : 入江側道橋(西大島新田 - 入江、0.4 km)および笠岡湾干拓地内側道部(カブト南町 - 港町、2.9 km、寺間側道橋含む)の供用開始。
2011年(平成23年)8月4日 : 道の駅笠岡ベイファームを開設。
2011年度(平成23年度) : 都市計画変更に伴い、本線部が自動車専用道路として建設されることになる。
2012年(平成24年)10月22日 : 舗装の傷みが進行してきたため、旧港湾道路部分(港町 - 茂平、1.6 km)をリニューアル開通。
2018年度(平成30年度)神島側の新神島大橋取り付け部付近の掘削工事や干拓地内の未成区間の地盤改良工事が開始される。