チェコスロバキア国鉄460系電車
チェコスロバキア国鉄が1966年から1971年にかけて地方都市近郊の交流電化区間に投入したSM488.0系交流電車(現形式・560系)に続き、直流電化区間向けに新製投入した地域輸送用車両である。
基本設計は、旅客列車用客車(vozy osobních vlaků)の地域輸送用3扉車と同じ構造とし、踏切事故対策として高運転台としたSM488.0系交流電車の車体に、EM475.1系直流電車(現形式・451系、1964年-1968年新製)の機器類を搭載したものである。
460形二等制御電動客車(旧形式・EM488.0形)と063形二等付随客車(旧形式・N488.03形)の2形式で構成され、5両固定編成を基本とする。ČSDの電気機関車などで1970年代から本格採用されていたサイリスタ電力制御(Tyristorová regulace výkonu)装置への将来的な換装が可能な構造としたが、結局換装は行われなかった。
1971年に試作編成、1974年から1978年にかけて量産編成がストゥデーンカ車両国営会社(Vagónka Studénka, n.p.)で製造され、5両編成43本がオストラヴァ機関区、ウースチーナドラベム機関区、コシツェ機関区の3か所に配置された。
新製当初は車体腰回りをČSD直流規定色の緑、窓回りをクリームとするツートンカラーであったが、チェコ編成ではČSD時代から民主化以後複数の独自塗色を採用。