P-1 (哨戒機)
2023年3月末時点の保有機数は34機。
2015年度予算より法改正され一括購入が可能になり同年度の調達数が大幅に増えた。
出典: flightglobal.com
諸元
乗員: 11名
全長: 38.0m (124ft8in)
全高: 12.1m (39ft4in)
翼幅: 35.4m(114ft8in)
基本離陸重量: 79,700kg
動力: IHI F7-IHI-10 ターボファンエンジン、 (13,500lb) 6120kg × 4
性能
最大速度: 996km/h(M0.89) (538knot)
巡航速度: 833km/h(M0.75) (450knot)
航続距離: 8,000km (4,320nmi)
実用上昇限度: 13,520m (44,200ft)
武装
空対艦ミサイル、短魚雷、対潜爆弾など9,000kg(20,000lb)以上
HYQ-3は戦況や情報を入力すると、海面に投下した複数のソノブイの音響や高性能レーダーなどからの膨大なデータ情報を一元処理し、最適な作戦を指示する。そのため、判断が半自動化されリアクションタイム短縮とワークロード低減に役立っている。また、偵察衛星との交信や民間船の運航情報など海上保安庁や各機関から取得し処理することで、即座に民間船と不審船を判別することも可能である。
音響処理装置は国産のHQA-7を搭載し、ソノブイからの各種音響信号を分析する。この先進的な処理装置は、静音潜水艦への対応能力を高め、搭乗員の業務負荷の軽減が可能である。
自己防御装置としてはHLQ-4を搭載する。HLQ-4はレーダードームの左右横と機体後部左右に装備されたミサイル警報装置 (MWS) やレーダー警報受信機 (RWR) のセンサー情報を統合して脅威判定を行い防御手段および回避手段の提示等を自動的に行うものである。
戦術データ・リンクとしては、MIDS-LVT端末を搭載し、リンク16に対応しておりイージス艦の他、F-15J 近代化改修機やE-767との情報共有が可能である。
HAQ-2光学/赤外線探査装置(FLIR)
HPS-106
HPS-106が収容されたレドーム
HLR-109B ESM
HSQ-102 MAD
P-3C同様に機首の下部に爆弾倉を持ち、対潜爆弾・魚雷を格納する。主翼の下のハードポイントにはパイロンを介しP-3Cの倍となる最大8発までの対艦誘導弾(91式空対艦誘導弾、AGM-84 ハープーン)や空対地ミサイル(AGM-65 マーベリック)を装備できる。
ソノブイ発射口はP-3Cと同じく主脚の後部に位置するが、数は10減の38個である。一方でP-3Cでは飛行中の機内から装填可能なのは48個中3個のみで、機内からも保管ラックから発射口まで人力での運搬を要したが、P-1では全てが内部から装填可能な上、一部はロータリー式のランチャーにより自動装填されるなど負担が軽減されている。また将来登場が見込まれる新型ソノブイへ対応可能な拡張性も持つ。