カツラギエース
アポロピンク(1991年東京ダービー)
ヤマニンマリーン(1991年4歳牝馬特別・東)
ヒカリカツオーヒ(1991年・1992年エンプレス杯2回、1990年ロジータ記念、1991年クイーン賞)
ベッスルエース(1993年東海桜花賞、1992年名古屋大賞典)
オヤベエース(1992年中日杯・サラブレッド大賞典、1991年サラブレッド3歳優駿《金沢》)
グローバルエース(1990年京都新聞杯2着)
サンドピープル(1994年中日新聞杯3着)
ピアレスクラウン(1992年共同通信杯4歳ステークス3着)
オーゴンエース(2002年スプリングカップ《高崎》)
ダイユウカイソク(1999年ゴールド争覇《名古屋》)
ロイヤルコバン(1998年新春杯《高知》)
ヒロカツラギ(1994年ニューイヤーカップ《佐賀》)
マルヤマエース(1990年東北サラ3歳チャンピオン《岩手》)
ユキノダイヤ(2000年のじぎく賞3着)
ジェテールビー(1996年ひまわり賞3着)
ヤマノエリザベス(1991年花吹雪賞3着)
カツラギエース(欧字名:Katsuragi Ace、1980年4月24日 - 2000年7月3日)は、日本の競走馬、種牡馬。
1984年に日本調教馬として初めてジャパンカップに優勝し、優駿賞最優秀5歳以上牡馬を受賞。主戦騎手は崎山博樹→西浦勝一。
勝ち時計も前年のハギノカムイオーのレコード2分12秒1からコンマ3秒の2分12秒4と好時計で勝ち、GI馬の仲間入りをしたと同時に「中距離のカツラギエース」の印象を強くした。3週間後の高松宮杯では直線でスズカコバンに大外に振られたこともあり、キョウエイレアの5着に沈んだ。
秋初戦の毎日王冠ではミスターシービーが菊花賞以来久々に姿を見せ、南関東三冠馬のサンオーイも出走し、三強対決と報道された。レースでは先行するカツラギエースが直線追い込むミスターシービーをアタマ差押さえ勝利したが、2着に鬼脚で追い込んだミスターシービーの方が目立ったのか、続く天皇賞・秋ではミスターシービーの3度目の対抗人気となる2番人気にとどまった。レースではいつものように最後方から直線だけで豪脚を繰り出したミスターシービーに凱歌が上がり、カツラギエースは折り合いを欠いて5着に終わった。大一番前の前哨戦には強いが本番で結果を残せない精神面の弱さが指摘され、「前哨戦では勝つが本番ではシービーに負ける」「宝塚記念もシービー不在だから勝てた」と揶揄されるようになる。