C-141 (航空機)
1960年11月15日にアメリカ空軍は、仕様運用要求(SOR, Specific Operational Requirement)182と名付けた新型輸送機に関する提案要求書をまとめた。27tの貨物を搭載して3,500海里を飛行でき、低空からの物資および空挺部隊の投下が行える機体が要求された。同年12月21日にボーイング、ダグラス、コンベア、ロッキードの4社に提案要求書が出された。
各社がそれぞれ設計案を提示したが、C-130 ハーキュリーズ輸送機の開発に成功していたロッキード社が優位な立場にあることは明らかであり、1961年3月13日に予想通りロッキード社の設計案が選定され、C-141として採用された。
機体の開発は、地上における輸送・積み込みシステムとの一体化を考慮して行われている。そのため、貨物室は463Lマスターパレットシステムに適合したものとして設計された。1961年8月に発注が行われ、量産初号機の初飛行は1963年12月17日(ライト兄弟の動力初飛行記念日)に初飛行している。
1964年10月からアメリカ空軍軍事航空輸送部(MATS)の第443空輸航空団への配備が始まり、1965年4月23日にはベトナム戦争の支援空輸活動に投入され、これが初の実戦投入となった。