Re.2000 (航空機)
スウェーデンは60機購入し、J20と名づけて1945年7月まで一線で使用した。
先に本機を購入したハンガリーでは購入機とは別にマーヴァグ (MÁVAG) 社で192機のライセンス生産を行った。マーヴァグ製の機体は、やはりハンガリーのヴァイス・マンフレート社でライセンス生産されたノーム・ローンK-14エンジン (WM K-14B) を搭載していた。ハンガリーでは、輸入型は「ヘーヤ I」(Héja=鷹の意)、ライセンス型は「ヘーヤ II」と呼ばれ、空軍の主力機の内の一機種となった。
その後、イタリア海軍が大型艦船のカタパルトから射出できる戦闘機として本機に注目し、カタパルト射出用に改修された型 (serie 2) を12機発注した。この型はカタパルトで運用できるように機体各部が補強され、キャノピー後方の透明部分が廃止されていた。引渡しと運用試験は1942年に行われた。さらに同年、燃料タンクを増設した長距離戦闘機型 (serie 3) が24機海軍に引き渡された。この型は落下増槽か200 kg爆弾の搭載が可能だった。
イタリアでのRe.2000の生産機数は170機であったが、ほとんどが輸出用とされ、イタリアにおいて活動したRe.2000は、その内のセリエ2・3型の36機だけだった。イタリアが休戦した1943年までには、ほとんどの機体を戦闘や事故で消耗し、休戦時の残存機は2機であった。