SUNQパス
国土交通省が実施している「広域的な公共交通利用転換に関する実証実験」の平成16年度公募分の一つ「九州高速バスネットワークを生かした共同予約システム導入による公共交通利用促進実験」の一環として発売開始された乗車券である。
2008年6月1日より全券種で下関市を中心としたサンデン交通バスが利用可能となり、利用範囲が九州島外に拡大された。これにより全九州版は「全九州+下関」、北部九州版は「北部九州+下関」と名称変更された。
またバス路線以外に、下関唐戸 - 門司港(関門汽船)・口之津港 - 鬼池港(島鉄フェリー)・熊本港 - 島原外港(熊本フェリー)・鹿児島本港 - 桜島(桜島フェリー、全九州+下関のみ)の4航路が利用可能となった。これにより、利用可能路線数は「北部九州+下関」で約1,500路線+3航路、「全九州+下関」では約2,400路線+4航路となった。
同時にこれまでの3日間有効のもののほか、全九州・下関版に4日間有効の券種が追加された。
SUNQパスが使用できる路線の車両は車両前面と入口脇にステッカーが張られている(一部、ステッカーが貼られていない車両もある)。
SUNQパス運営委員会に加盟している事業者が運営していても、鉄道・路面電車での利用はできない(西鉄電車・島原鉄道の鉄道線・熊本電鉄の電車・鹿児島市電など)。
鴨池・垂水フェリーには直接利用できないが、同フェリーにバスごと乗船する鹿児島中央駅-鹿屋間直行バス(運行主体:鹿児島交通)は利用できるので、同バスに乗車することにより同フェリーにも乗船できる。ただし鴨池港では同バスに乗降できない。垂水港ではフェリーターミナル前のバス停(4番乗り場)で乗降することになる。
紛失しても再発行は行わない。
パスの提示がない場合は、いかなる場合も通常運賃となる。
払い戻しは券面記載日の前日までで、それ以降は利用期間短縮等の事情があっても払い戻しはできない。
天候不良等による運休の場合でも、払い戻し・利用期間延長・JRなどの代替交通機関による輸送は行わない。 2016年4月14日の熊本地震では道路が寸断され高速バスがほぼ全便運休となったため、特例として通用開始日当日に限り払い戻しを行っている。
日付書き換えや偽造等を行った場合は、運賃のほかに追徴金を徴収される。
小児・障害者割引はない。