名古屋市電栄町線
1918年11月1日 - 禰宜町・仲ノ町・伏見町・長者町・住吉町・伊勢町・県庁前(2代)・寺町・南辰巳町を廃止。鉄砲町を広小路本町に、南久屋町を南武平町に改称。
1922年8月1日 - 市営化。笹島を名古屋駅前(初代)に改称。この時点での停留場(14か所)は以下の通り。 名古屋駅前 - 柳橋 - 納屋橋 - 南園町 - 南桑名町 - 広小路本町 - 栄町 - 南武平町 - 東新町 - 東田町 - 新栄町 - 車道 - 西裏 - 千種
1928年1月6日 - 南武平町を市役所前(初代)に改称。車道を廃止。
1930年4月19日 - 車道再開、西裏廃止。
1932年5月16日 - 千種(2代)を千種駅前(初代)に改称。
1933年8月7日 - 市役所前(初代)を武平町に改称。
1937年2月1日 - 名古屋駅前(初代)を「笹島町(元名古屋駅前)」に改称。
1937年4月16日 - 笹島町(元名古屋駅前)を笹島町に改称。
1939年8月7日 - 西裏町(旧・西裏)再開。
1943年ごろ - 南桑名町・武平町・東田町を休止。
1943年12月1日 - 西裏町・千種駅前(初代)を休止。
1944年5月13日 - 納屋橋・西裏町を廃止。
1946年10月1日 - 広小路本町を広小路七丁目に改称・移転。
1952年12月22日 - 納屋橋再開。南園町を伏見通、広小路七丁目を広小路本町に改称。
1954年9月1日 - 武平町再開。
1966年6月1日 - 納屋橋を納屋橋東、伏見通を広小路伏見、栄町を栄に改称。
1967年2月1日 - 東側区間の廃線に伴い、武平町・車道を廃止(東新町・新栄町は他線で存続)。
1971年2月1日 - 西側区間の廃線に伴い、納屋橋東・広小路伏見・広小路本町・栄を廃止(笹島町・柳橋は他線で存続)。
(この節の出典はいずれも『日本鉄道旅行地図帳』7号54-55頁である)
1898年5月6日 - 路線開業に伴い、笹島・柳橋・御園町・七間町・県庁前を新設
1903年1月31日 - 千種延伸に伴い、西新町・東田町・布池町(初代)・車道・千種(初代)を新設。加えて既設区間に仲ノ町・長島町を新設し、七間町を呉服町、県庁前(初代)を久屋町に改称。この時点での停留場は以下の通り。 笹島・柳橋・仲ノ町・御園町・長島町・呉服町・久屋町・西新町・東田町・布池町・車道・千種
1907年ごろ - 呉服町を七間町に改称。
1908年5月3日 - 栄町を新設。
1910年ごろ - 長島町を桑名町に改称・移転。
1910年2月23日 - 布池町(初代)を新栄町に改称。
1912年以前 - 禰宜町・伏見町・長者町・本町・伊勢町・禅寺町・寺町・南辰巳町を新設。
1912年4月1日 - 延伸に伴い千種(2代)新設。千種(初代)を田代道に改称。
1912年5月22日 - 田代道を西裏に改称。
1913年11月10日 - 納屋橋を新設。御園町を南園町、桑名町を南桑名町、本町を鉄砲町、七間町を住吉町、久屋町を南久屋町に改称。
1914年12月1日 - 西新町を県庁前(2代)に改称。
1914年11月5日 - 禅寺町を東新町に改称・移転。この時点での停留場(23か所)は以下の通り。 笹島 - 禰宜町 - 柳橋 - 納屋橋 - 仲ノ町 - 南園町 - 伏見町 - 南桑名町 - 長者町 - 鉄砲町 - 住吉町 - 伊勢町 - 栄町 - 南久屋町 - 県庁前 - 東新町 - 寺町 - 東田町 - 新栄町 - 南辰巳町 - 車道 - 西裏 - 千種