トリー・スヴャチーチェリャ (戦艦)
1914年11月19日から11月21日にかけて、黒海艦隊連合艦隊はアナトリア半島沿岸部を偵察した。11月28日から12月2日にかけても、再度アナトリア半島沿岸部を偵察した。
12月7日から12月10日にかけては、機雷敷設艦クセーニヤ、コンスタンチン、ツェサレーヴィチ・ゲオルギー、アレクセイ大公は、第2水雷小艦隊と戦列艦エフスターフィイ、イオアン・ズラトウースト、パンテレイモン、トリー・スヴャチーチェリャ、ロスチスラフ、巡洋艦パーミャチ・メルクーリヤ、カグール、第1・第2水雷小艦隊の掩護の下、617 個の機雷をボスポラスから70 海里の海域に敷設した。しかしながら、この作戦において輸送船アトスが敵巡洋艦ミディッリに襲われた際、連合艦隊はこれを見逃し、みすみす撃沈を許してしまった。
ポチョムキン=タヴリーチェスキイ公の叛乱はまったく組織だっておらず、実質的にはたんなるデモンストレーションでしかないようなものであったが、思いがけず国体を揺るがすこととなった。皇帝ニコライ2世はポチョムキンの叛乱が危険なものであると憂慮し、この艦が赤旗を掲げたまま黒海で航行を続けることを許容すべきでないと考えていた。そのため、黒海艦隊司令官チュフニーン海軍中将に対し、速やかに叛乱を鎮圧し、万が一には叛乱艦をその乗員諸共撃沈すべしとする勅令を発した。サンクトペテルブルクにいたチュフニーンは現地のA・Kh・クリーゲル海軍中将を名代に指名し、事態に対処するよう命じた。
6月16日午前1時、セヴァストーポリからオデッサへ向けて政府艦隊の第一陣が出港した。連合艦隊には、ヴィシュネヴェーツキイ少将の乗るトリー・スヴャチーチェリャを旗艦に、艦隊装甲艦ゲオルギー・ポベドノーセツ、ドヴェナッツァチ・アポーストロフ、水雷巡洋艦カザールスキイ、第255号、第258号、第272号、第273号水雷艇が名を連ねていた。これらは選りすぐりの忠義なる艦艇のはずであったが、それでも各艦艇には危険分子とみなされる乗員がおり、彼らは陸へ降ろされていた。そのため、どの艦でも欠員のために大なり小なり運用に支障が生じていた。
同日、セヴァストーポリ市、ニコラーエフ市、エレヴァン県には戦時体制が宣言された。セヴァストーポリでは、クリーゲル中将がポチョムキン鎮圧のための第二の艦隊を編成していた。
エベルガールトは「艦隊初のボスポラス砲撃という歴史的な日を祝福する」という信号を発し、作戦の成功を祝った。しかし、翌日に実施された同様の作戦は芳しい戦果を挙げることができず、エベルガールト提督は優柔不断を批判されることになった。
失敗の原因は、水上偵察機の誤報と、海上に立ち籠める濃い霧であった。前日と同様の砲撃グループがボスポラスに近づくにつれて、次第に海上の靄は辺り一面に広がり、やがて濃い霧へと変わって周囲を包み込んでしまった。戦列艦が海峡から70 鏈の海上に達したとき、砲台への砲撃実施はひとえに不可能であることが明らかになった。分遣隊指揮官はこのことを無線で提督へ知らせ、引き返した。10時50分、分遣隊は連合艦隊と合流した。
ほぼ同時刻、ニコライ1世から発進していた水上機が帰還し、ゲーベン発見を知らせた。艦隊司令官は臨戦態勢を命じ、掃海艦はセヴァストーポリへ引き返した。実際、11時20分前には海峡の奥で無数の煙が確認された。ニコライ1世は水上機を回収し、無線にてゲーベンならびにブレスラウをはじめとする全トルコ艦隊が停泊しているということを知らせた。艦隊はボスポラス付近での巡航を夕刻まで続け、その後公海上へ引き返した。
ところが、実際には敵主力艦に関する情報はまったくの誤報であった。なぜなら、海峡沿岸には2 隻のムアヴェネティ・ミッリイェ級駆逐艦がいただけであったからである。
その後、3月20日から3月23日にかけては、連合艦隊と2 隻の巡洋艦は第1・4・5水雷小艦隊の艦隊水雷艇を伴って改めてボスポラス海峡へ遠征し、巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリムおよび軽巡洋艦ミディッリ迎撃を試みた。しかしながら、砲撃と雷撃は尽く失敗に終わった。
1919年5月には、セヴァストーポリの港湾労働者と鉄道労働者らは装甲列車パーミャチ・イヴァーノヴァを製作した。列車は、十分に装甲を張られた運転台を持ち、トリー・スヴャチーチェリャから取り外された100 mmおよび120 mm砲が搭載されていた。
6月24日には義勇軍によって奪取され、南ロシア軍・義勇軍海軍黒海艦隊に編入された。1920年5月11日には南ロシア軍がロシア軍に再編されたが、トリー・スヴャチーチェリャはその管轄下に留まった。同年9月の南戦線の報告によれば、その時点でトリー・スヴャチーチェリャでは半年近くにわたって新しい武装を施すための工事が続けられていた。しかし、修理設備の荒廃と資材の枯渇から、工事の進捗状況は芳しくなかったとみられる。
1920年11月にはロシア軍がクリミア半島より撤収し、ロシア内戦は終結した。稼動状態にあった多くの艦船は白軍によって国外へ持ち去られたが、動くことのできなかったトリー・スヴャチーチェリャはセヴァストーポリに残され、11月15日に赤軍部隊によって接収された。その後は修復されることもなく、1923年に「コムゴスフォンドフ」に解体のため売却された。1925年11月21日には、赤色海軍はトリー・スヴャチーチェリャを艦船リストより除名した。
ロジェストヴェンスキーは、あまりにも早くオスマン帝国との交渉が開始されると、早期に事が明るみに出てイギリス側からの抗議を買うことになると予想していた。実際、6月11日には抗議がロシア外務省へ寄せられた。
やがて、黒海艦隊司令官G・P・チュフニーン海軍中将の復命から、そのような小規模な分遣隊すら黒海艦隊からは望めないということが明らかになった。つまり、ポチョムキンは未だ建造中であったし、ポチョムキンが代替する予定になっていた装甲艦ロスチスラフは石炭ボイラーの石油暖房装置の交換が必要な状態であった。トリー・スヴャチーチェリャやほかの艦が出撃準備を完全に整えるのには、8月1日まで掛かると計算された。
ロジェストヴェンスキーは、黒海艦隊分遣隊の必要性を強く感じており、政府に外交処理を急ぐよう要請した。彼は、戦争の勝利のためには全バルト艦隊艦船と黒海艦隊の一部の参加が絶対的に必要であると考えていた。
しかしながら、9月に分遣隊派遣は諦められた。なぜなら、イギリスとの交渉が不十分で、黒海艦隊主力が不在となった場合、黒海がイギリス海軍の脅威にさらされる懸念が拭えなかったためである。結局、ポチョムキンは工期が遅れて完成に程遠く、トリー・スヴャチーチェリャやほかの艦船も派遣されることなく、日本海海戦でロシア艦隊はロジェストヴェンスキーの予言通りに壊滅した。