ライアンエアー
ライアンエアーは、1984年にクリストファー・ライアン、リアム・ロナーガン(アイルランドの旅行代理店クラブトラベルの所有者)、ギネス・ピート・アビエーションの創設者であるトニー・ライアンによって「ダンレン・エンタープライズ」として設立された。その後まもなく、「ライアンエアー」に改称された。ウォーターフォード - ロンドン・ガトウィック間で15席のエンブラエルEMB110ターボプロップ機で1985年に運航を開始した。
1986年に、ダブリン - ロンドン・ルートン間の2番目の路線を追加し、エアリンガスとブリティッシュ・エアウェイズの複占と初めて直接競合した。欧州経済共同体(EEC)の部分的な規制緩和の下では、2政府のうちの1つが承認すれば新規路線を開設できた。当時のアイルランド政府は、エアリンガスを保護するため承認しなかったが、イギリスは、マーガレット・サッチャーの保守党政権の規制緩和政策により、運航を承認した。
同年、ライアンエアーの取締役はロンドン欧州航空の85%の株式を取得した。これにより、翌年からアムステルダム - ブリュッセル間の運航が開始された。
2004年に裁判所は、航空会社と空港の所有者が責任を分担すべきであると判断した。これにより、すべての路線価格に0.50ポンドを追加した。
2012年7月、69歳の女性であるフランシス・ダフは人工肛門を持っており、携帯する必要性を説明する医師からの手紙があるにもかかわらず、医療キットを機内に持ち込むことを拒否された。ライアンエアーの搭乗スタッフから、同乗者の前でシャツを持ち上げ、人工肛門バッグを持っていることを証明するよう要求された。フランシス・ダフは以前、旅行者の人工肛門バッグに関するポリシーについて尋ねるため、3回ライアンエアーに連絡を取ろうとしたが、応答してくれなかった。
2011年4月4日から、遅延・欠航されたフライトの乗客の食事、宿泊費を支払うことを要求するEC規則261/2004から生じるコストをカバーするために、すべての路線価格に2ユーロ追加し始めた。
ライアンエアーへの連絡は、料金が生じる電話回線、FAX、または郵送でのみだったが、現在はウェブフォームが使用できる。2006年にイギリスの議会では、この理由でライアンエアーを批判し、電子メールで連絡する手段を顧客に提供するよう要求した。これにより、イギリスで予約後の問い合わせに基本料金の電話番号を提供し、2013年消費者契約(情報、キャンセル、追加支払い)規制の第41条に基づく消費者の権利に関する、指令2011/83/EUの第21条を制定する際に旅客輸送サービスの免除を省略することを選択した。