佐多岬ロードパーク
鹿児島県を中心にさまざまな事業を展開している岩崎グループが、佐多岬周辺の観光開発を目的として建設した道路である。1957年(昭和32年)11月に、桜島における有料道路と並んで同時に出願したが、桜島の有料道路は後に取り下げられ、佐多岬ロードパークのみ着工した。
当時、起点となる大泊までは自動車の通れる道路がまだなく、工事に用いるブルドーザーと軽油燃料の輸送には苦心し、海上を船で運搬する策を採っている。またこのために1958年(昭和33年)10月に私有道路の許可を受けた際には、ほかの自動車通行可能道路と接続されていない有料道路を認可することができないとの理由で、岩崎グループが大隅半島で運営していたバス会社である三州自動車(南薩鉄道と1964年(昭和39年)に合併して鹿児島交通となる)の専用道路としての認可であった。
錦江湾観光開発株式会社により7年の歳月と総工費5億7000万円を費やして建設し、1963年(昭和38年)7月29日に開通した。この際に県道も大泊まで開通して道路網と接続されたことから認可変更の申請を行って、1964年(昭和39年)5月2日に一般有料道路となった。佐多岬へ通じる観光道路としてだけではなく、途中にある田尻集落にとっての生活道路としての役割もあり、建設に際しては集落の共有地を提供するなどの協力が行われた。
1973年に通行量がピークとなり、年間6万台の自動車が通行した。しかしその後減少に転じ、2005年には年間2万台まで減少していた。