アクラ
クワメ・エンクルマがフライ/トレバリオン計画の後に作成した計画。エンクルマは華冑の人たちの為の土地を確保する代わりにアフリカ中の人々にプライドとナショナリズムを鼓舞させるための場所を作ることを目指した。エンクルマは公共の広場や噴水大規模な国会議事堂を建設するのではなく、独立広場、州議会議事堂、アフリカ統一機構の建物などのランドマークを建設し、クリスチャンスボー砦の改装を決めた。
エンクルマは沿岸地域をあえて未開発のままにし、独立広場などから気をそらさないようにした。
エンクルマ計画ではフライ/トレバリオン計画より秩序を強調していなかった。イギリスの計画では商業地区の混雑を減らし、CBDに隣接する近隣の過密状態を緩和するのに役立ったが、エンクルマ計画では商業施設のCBDへの継続的な過密の緩和によりジェームスタウン(英語版)への移住者の増加を可能にした。
シカゴ(アメリカ合衆国)
ワシントンD.C.(アメリカ合衆国)
これはアクラがケープ・コーストより乾燥してたことが影響している。
新しく設立されたゴールド・コーストの管理機能がアクラに移されると(1877年)、イギリスの植民地管理者とヨーロッパの入植者の流入が起こり、都市の拡大が始まった。アクラはイギリスの西アフリカ植民地の拠点となった。19世紀後半に、当時の市境の東に位置する、ヨーロッパだけの住宅街としてビクトリアボルグが形成された。1908年には市境が拡大された。これは、過密な市内中心部の混雑問題を緩和する手段としてネイティブの収容場所の作成を目的としている。こうしてアダブラカが市の北部に設立された。
市の歴史で最も影響を与えたことの一つに1923年にアクラ-クマシ間の鉄道が完成したことが挙げられる。これにより主要な港があるアクラとカカオ生産場所であるクマシが鉄道で結ばれ、1924年にはカカオはガーナ最大の輸出品となった。
1862年と1939年の地震により2度打撃を受けたが、港を中心に復興した。この頃、醸造所が建設され、街は周辺の町を吸収してさらに拡大した。港は現在は、東のテマにある。
1923年にはゴードン・グギスバーグによりコーレラグーンへ渡るための橋が建設され、ラグーンの西側に定住の為の土地が開かれた。また病院や中等学校の建設を監督し、これは地方へ住んでいた人の都市への移住や、英国のビジネスマンや移民の影響で、アクラの人口の増加へとつながった。