ラリー1
ラリー1(Rally1)とは、2022年から国際自動車連盟 (FIA) が世界ラリー選手権 (WRC) において施行している、ラリーカーの規定。
1990年代後半から施行されたWRカー規定であったが、00年代後半以降は慢性的なマニュファクチャラーの不足に悩まされていた。そこでWRC開幕からちょうど50年目となる2022年から、地球環境への配慮を求める世相に配慮しつつ、マニュファクチャラーを呼び込むために新規定となるラリー1が誕生した。
「ラリー1」という呼称は、フォーミュラ1 - フォーミュラ4のように、ラリー2 - 5と併せて車両のヒエラルキーを明確にし、認知度を高めようという意図が窺える。ただしFIAのカテゴリーとしては、グループR-GTやGT3などと同様「カテゴリーII」に分類され、「カテゴリーI」のグループラリーとは異なる。
2019年頃に大枠が決まり、2021年3月の国際モータースポーツ評議会(WMSC)において正式に承認された。統一のハイブリッドシステムはリコールが発生し、その影響で各社のマシン開発が進まず、一時は全社がWRCから撤退する可能性をも指摘されていたが、なんとか供給を間に合わせ、2022年開幕には3社が出揃った。