対馬
厳原港では、1952年ごろから「片道貿易」と呼ばれる日韓輸出入が始まり、小型船が連日港を賑わわせていた。『つしま百科』(長崎県対馬支庁発行)によれば、最盛期の1960年には輸出額約9億8,200万円、輸入額約2億2,500万円を記録、町には20軒を超える貿易商社が立ち並び、遊興業も進出した。この日韓片道貿易は1961年(昭和36年)の朴正煕による5・16軍事クーデターによって終息した。
島内14町村は、1955年(昭和30年)から1956年にかけての昭和の大合併によって上県郡に峰、上県、上対馬、下県郡に厳原、美津島、豊玉の6町村に再編された。
昭和20年代から30年代にかけては、対馬がもっとも賑わった時代であった。西日本屈指の漁場をかかえる対馬近海にはサバ漁やイカ漁などのため遠方からも多くの漁船がおとずれ、各漁港や厳原の町も賑わった。さらに、山林にのこされた豊富な木材は製紙会社によってパルプ材として大量に買い上げられたため、林業収入も多かった。
主島は対馬島(つしまじま、つしまとう)で、このほか属島として5つの有人島(海栗島、泊島、赤島、沖ノ島、島山島)と102の無人島がある。この対馬島と属島をまとめて一般的な表現として「対馬」と呼ぶことが多い。古くは対馬国(つしまのくに)や対州(たいしゅう)、また『日本書紀』において、対馬島(つしま。3文字合わせてこう読むのが書紀古訓での伝統)と記述されていた。旧字体では對馬。
地理的に朝鮮半島に近いため、古くからユーラシア大陸と日本列島の文物が往来し、日本にとっては大陸との文化的・経済的交流の窓口の役割を果たしてきた。現在は大韓民国(韓国)からの観光客が増加しており、日本の海釣りの名所として知られ、島内の至る所にハングルが併記された標識や案内を見ることができる。なお、韓国における対馬の呼称は、日本語読みに準じた「쓰시마섬」と、朝鮮語読みである「대마도(漢字:對馬島)」の2種類が存在する(後述)。
道路は、比田勝(上島北東岸)から上島西部、下島北部東岸を経て厳原に至る国道382号が整備され、厳原から下島を時計回りにほぼ一周して雞知(下島東岸中部)に至る長崎県道24号厳原豆酘美津島線と上島東岸沿いを走る長崎県道39号豊玉上対馬線ともに縦貫道路として南北をむすぶ動脈となっている。主要地方道はこの2路線の他に4路線、一般県道は9路線がある。
公共交通機関は、バス(対馬交通・対馬市営バス)、タクシー、浅茅湾内を運航する市営渡船がある。
坂道の多い対馬では、かつては小型で足腰の強い対州馬が農耕用のみならず、人々の移動手段として重要な役割を果たしていた。また、島内には、岬を一つへだてただけの隣村でも陸上の道がなく、船以外では行けない箇所がいくつもあったという。
治承・寿永の乱の際、当時の対馬守・源親光は源氏の流れとして源氏軍に心を寄せて、1183年(寿永2年)京都へ赴こうとしたが、平氏が九州全土を制圧していたため対馬を出発できなかった。平知盛は、大宰少弐原田種直を通して西海道の武士に屋島への参陣をうながしたが、親光が拒否したので平氏より3度追討をうけた。親光主従は高麗国に逃亡したのち、1185年(文治元年)6月に対馬に戻った。
中世の対馬では、荘園制度の発展はみられなかったが、鎌倉幕府は国ごとに守護を置き、対馬国守護職は少弐氏(武藤氏)にあたえられた。
12世紀には、のちの宗氏の始祖となる惟宗(これむね)氏が対馬に入島している。惟宗氏は、もと大宰府の官人・少弐(武藤)氏に仕える被官であり、筑前国の宗像郡から対馬へ向かったとされる。史料で惟宗氏の名が対馬の在庁官人として確認される初見は、建久7年(1196年)である。
元寇終結の後、しばらくの平穏があって、倭寇の活動が次第に激 しくなると、対馬が倭寇の根拠地の1つと見なされた。1366年(正平21年、貞治5年)、高麗王朝が倭寇の取締を宗氏に要請すると宗経茂はこれに応え、高麗との通交が始まるが、1389年(元中6年、康応元年)、慶尚道元帥朴葳に率いられた高麗軍が倭寇討伐のために対馬を襲撃した。朴は、倭寇船300余隻を撃破し、捕虜となっていた多数の高麗人を救出したといわれる(康応の外寇)。倭寇の活動は高麗王朝滅亡の一因ともいわれており、李氏朝鮮王朝の祖である李成桂も倭寇討伐で功名をなした人物であった。
鎌倉時代の日本は、2度にわたる元(モンゴル帝国)とその属国高麗による侵略(元寇)を受けた。対馬はその最初の攻撃目標となり、史上最大の受難を迎えることとなった。元軍の構成は、蒙古・漢兵25,000人、高麗兵8,000人および水夫等6,700人、高麗が建造した艦船900隻といわれた。
元軍は1274年(文永11年)10月5日、佐須浦・小茂田浜に殺到した、この大軍に対し宗助国は一族郎党80余騎を率い迎撃したが、圧倒的な兵力差により全滅した(文永の役)。この受難は小茂田浜神社で伝えられている。『日蓮聖人註画讃』によると、上陸した蒙古・高麗軍は、男を殺戮あるいは捕らえ、女は一ヶ所に集め、手に穴を開け、紐で連結し、船に結わえつけたという。ただし、ここに書かれた文言は宗教的必要からの説話であり、無条件に史実を反映した史料と受けとめるのは早計だろう。
また元寇に関して、上記の兵力は『元史』等に書かれた動員兵力の総数であり、離島である対馬を攻め、壱岐を攻め、松浦を攻めて、その後に博多湾一帯への上陸昨戦という経過(半月以上)を考えると、ただでさえ船旅に不慣れな全軍を投入して離島を幾つも連れ回す必要はない。迎え撃つ側も、特に島嶼部においては1000人~2000人でさえ日本側に数倍する軍勢であり、博多湾周辺の本土上陸戦を前にして、離島攻撃にだらだらと数万の大軍を連れ回す戦法は必要なかっただろう。
1281年(弘安4年)に2度目の日本への侵略・弘安の役が起こった。元軍及び高麗軍の陣容は、合浦(現在の馬山市)より侵攻した蒙古・漢兵30,000人、高麗兵9,960人、水夫等17,029人より構成される東路軍と、中国の寧波より侵攻した旧南宋・漢兵を主力とした100,000人の江南軍であった。
対馬の山岳信仰と太陽崇拝、母子神信仰、真言宗が習合して神仏混淆の天道信仰が展開した。根拠地は南の豆酘と北部の佐護湊である。『天道縁起』(元禄3年・1690。豆酘・主藤家蔵)によれば、ある女が太陽に感精して孕んで天道を生んだ。長じて霊験を表わし空中を飛んで朝廷に至り病気を治し、帰国後に山中の龍良山に祀られたと説く。山上に御子神、山麓の水辺に母神を祀る。観音信仰や八幡信仰と結びつく。遥拝所は浅藻に八丁角という塔が積まれた聖地がある。『津島紀事』(文化6年・1809)には、ウツロ船に乗った女御が内院に流れ着き、朝日の光で感精して天道を生んで霊験を表し山に祀られたと説く。豆酘では天道信仰は供僧()と呼ばれる人々が、神前読経で神仏混淆で多久頭魂神社(たくつたま。旧観音堂)に奉仕し、旧暦正月10日に天道法師がもたらしたとされる赤米の頭渡し行事を行う。『対州神社誌』(貞享3年・1686)には、島内各地で男女の法者()と命婦()が神仏混淆の祭祀を行う実態が描かれている。元禄15年(1702年)に藤氏が総宮司職に就任して復古神道を取り込み、社名や祭神を古代の神話にあてはめて以来、対馬神道と呼ばれる独自の祭祀が展開した。対馬の神社を式内社に比定する動きが高まり29社の考証が行われた。
1999年に厳原港・比田勝港-釜山港間の定期船航路開設以降、多くの韓国人観光客が対馬を訪れるようになったが、同時に一部の韓国人観光客のマナーの悪さが島内のみならず本土でも問題が取り上がられるようになった。また、壱岐対馬国定公園内に大韓民国の国花であるムクゲを無許可で植栽し、逮捕者を出すなどの問題も発生している。なお、韓国には対馬にムクゲを植える運動を広げる旅行社がある。
和多都美神社では、絵馬に「対馬は確実に韓国の領土」「日本の天皇は韓国の子孫」などの書き込みがなされるようになってきている。