航空事故の一覧 (1959年以前)
1947年1月26日 便名: KLMオランダ航空 便名不明(機体記号:PH-TCR) 機種: ダグラス DC-3C 死者: 乗員乗客22人全員が死亡。 状況: アムステルダム発ストックホルム行きの国際線が、給油地のコペンハーゲンを離陸直後に失速して墜落。当時のスウェーデン皇太子の長子で、現国王の父に当たるヴェステルボッテン公グスタフ=アドルフ王子や、アメリカの女優でアカデミー賞にノミネートされていたグレース・ムーアが巻き込まれた。 詳細: 「1947年KLMオランダ航空ダグラス DC-3コペンハーゲン墜落事故」を参照。
1947年5月30日 便名: イースタン航空 605便 機種: ダグラス C-54B-15-DO 死者: 乗員乗客53人全員が死亡。 状況: ボルチモアへ向けて下降中、突然垂直降下した上に反転して墜落。偶然後方に民間航空委員会の事故調査官が搭乗した機が飛行しており、一部始終を目撃したが、事故原因は解明出来なかった。
1957年3月14日 便名: 英国欧州航空 (BEA) 411便 機種: ビッカース 701 バイカウント 死者: 乗員乗客20人全員と地上の2人が死亡。 状況: アムステルダムからマンチェスターに向かっていた定期便が着陸直前に住宅街に墜落。原因は右翼フラップに装着されていたボルトの座金が工作不良のため疲労破壊し、フラップの誤作動を引き起こしたためであった。ターボプロップ旅客機として世界初の人身死亡墜落事故となった。
1957年3月17日 便名: フィリピン空軍 大統領専用機(機体記号:2100925) 機種: ダグラス C-47A-75-DL スカイトレイン 死者: 乗員乗客26人中25人が死亡。 状況: フィリピンのマグサイサイ大統領が遊説先のセブから首都マニラへの帰途、搭乗するフィリピン空軍運航の大統領専用機が、離陸からおよそ40分後にセブ市北西35キロメートルのマヌンガル山山腹に墜落、大統領はじめ同行の教育長官・下院議員・空軍総司令官などの要人が犠牲となった。原因は離陸直後の上昇中に片方のエンジンのドライブシャフトが金属疲労により破損したことで必要な推力を得られなかったためと結論づけられたが、事故機は記録飛行時間が100時間未満の新造機だったことから様々な憶測を呼んだ。