自転車タクシー
トライシクルにはモーターが付いたものも含まれる。ペディキャブ (Pedicab) という呼び方もあり、こちらは自転車動力のみ。
トリシークロ (tricyclo)
中南米の自転車タクシーの呼称。トライサイクルのスペイン語に相当。例えばペルー・チチカカ湖近辺では一般的乗り物。最高時速10km台とはいえ、前に座る乗客には意外と早く感じる。
ビシタクシー (Bicitaxi)
キューバの自転車タクシーの呼称。
輪タク
日本での古い自転車タクシーの呼称。最後の一台が1980年代まで存在したが、現在は存在しない。
サンルゥンチァ(普通話:sānlúnchē、広東語:saam1 leon4 ce1 三轮车・三輪車)
中国。マカオにおいては、観光用に残る。英語名称ペディキャブ (Pedicab)。
ベロタクシー (Velotaxi)
ヨーロッパ、アメリカ。ベロタクシーは商品名だが新しいスタイルの交通機関として認識されつつある言葉である。日本にも導入されている。
ボダボダ (Vodavoda)
ケニア。「ボダボダ」とは英語のボーダー(Border「国境」)から来た造語。
シクロポリタン (Cyclopolitain)
フランス。2003年から運行。Cyclo「シクロ」とMetropolitain(仏語)「メトロポリタン」を掛け合わせた造語。日本にも導入されている。
自転車タクシーは人力車を改良したもので、英語ではCycle rickshawとなる。Rickshawの語源は人力車であり(りきしゃから派生)、Cycle rickshawは自転車の人力車と言う意味である。また自転車タクシーが発展し、オートバイや三輪自動車などを用いるようになったものはオートリクシャー、Auto rickshawと呼ばれる。
自転車タクシーの車両はドライバーの脚力が動力源だが、電気モーターの力を補助的に使うものもある。車両は3輪のものが多数派でトラクターとしての自転車と、乗客を乗せる人力車の部分で構成される。非常に稀だが4輪車もあり、2輪自転車とリアカーを合体させたものである。また、前に乗客を載せるタイプもある。
自転車タクシーはアジアで広く使われ、人力車の代替交通機関として発達したが、交通渋滞の原因になると考えられて、しばしば規制の対象になっている。広く普及しているアジアでは、人力車は農村地帯からの貧しい出稼ぎ労働者の重要な仕事となっている。しかし、最近では経済的で環境に優しい交通手段として再認識され、先進国でも復活する例が増えてきた。