ひだ (列車)
1994年(平成6年) 10月25日:高山本線60周年記念式典が行われ、キハ82系による「メモリアルひだ号」をイベント列車として名古屋駅 - 高山駅間で1往復運転。 12月上旬:高山本線全通60周年記念と美濃加茂市制40周年記念の「メモリアル6040ひだ」が運転。高山本線内ではキハ82系最後の運転となる。
1995年(平成7年)7月:「北アルプス」と連結される「ひだ」の臨時列車に運転日により、大阪発列車があてがわれる。急行「たかやま」も定期運行されている状況であるが、大阪駅発着の「ひだ」が初めて設定される。なお、復路の大阪行きは単独運転。
1996年(平成8年): 4月:前月3月16日の改正で富山駅発着の「ひだ」1往復を繁忙期に金沢駅まで延長。1999年まで運行 7月:「北アルプス」と連結される「ひだ」の臨時列車が、運転日により大阪発と名古屋発を岐阜駅で連結した列車となる。美濃太田駅からは新名古屋発とあわせた三階建て列車となった。
1999年(平成11年) 2月:スキー客向けの臨時列車「ワイドビューひだスキー」の運行を終了。浜松駅または豊橋駅 - 飛騨古川駅間に往路夜行、復路昼行で運行されていた。 12月4日:この日のダイヤ改正により、以下のように変更。 急行「たかやま」を廃止し、特急「ひだ」に格上げ。 大阪駅発着の「ひだ」は、岐阜駅にて名古屋駅発着列車との増解結を行う。 特急「北アルプス」は、定期特急「ひだ7号・18号」との連結運転となる。 これに伴い、「ひだ」定期列車を8往復から10往復に増発。
崇教真光(高山駅)の行事開催日(2018年3月現在ほぼ毎月1回ペース)には、名古屋駅6時15分発高山駅行きの「ひだ61号」が運転される。プレスリリース等では具体的な目的が公表されない。2020年のCOVID-19禍以降は運行されていない。