マツダ・シャンテ
RE雨宮が当時のキャロルロータリーエンジン化(当初はキャロルとして販売する予定であった)の発売頓挫からのオマージュなのかRX-7用エンジンを移植したチューニングカー、「REシャンテ」を発表したこともある。最終的にはK26タービン(Howden製)を使用した12A型2ローターターボエンジンへ換装されている。最高速度は229km/hに達し、東名高速道路をサーキットに見立てた所謂「東名レース」(勿論違法)では、界隈で無敵を誇っていたポルシェ911(930ターボ)を追いかけまわしていたという伝説がある。また2016年には「スーパーシャンテ 13BNA」として自然吸気の13B-REを搭載して35年ぶりにRE換装シャンテを発表した。
1972年7月 - 1970年に生産を中止した初代キャロルの後継車として発売。
1974年4月 - 一部改良。これに伴い全車、合わせホイールの標準装着が廃止される。
1975年1月 - 黄色ナンバー対応の改良を実施。このためリアトランクリッドに装着されていた樹脂製ライセンスプレート用ガーニッシュが廃止された。
1976年4月 - 販売終了。