東急トランセ
高速渋谷今治線(パイレーツ号)
渋谷駅(マークシティ) - 二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス ⇔ 三島川之江IC・新居浜営業所 - 西条登道 - 壬生川駅前 - 今治駅前 - 今治桟橋
販売金額は1,000円で、運賃改定前は大人用150円券×7枚綴り、小児用80円券×13枚綴り+10円券×1枚綴りであった。当初の販売場所は、東急バス下馬営業所、東急バス渋谷案内所(渋谷駅西口)のみで、バス車内での販売はなかったが、その後はバス車内でも販売されている。
2019年10月1日の運賃改定により、販売金額は1,000円のまま、券種が大人用160円券×7枚綴り、小児用80円券×14枚綴りに変更された。運賃値上げに対応し回数券の割引率がアップされている。
トランセカード
代官山循環線専用のバスカードとして、運行開始時から独自の非接触式ICカード「トランセカード」を採用していた。この「トランセカード」は、日本初のFeliCa搭載交通系ICカードである点が特筆される。
2007年8月24日からはPASMOを導入し、専用「トランセカード」は前日の8月23日をもって利用終了した。PASMO導入と同時に首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaも利用可能となった。なお、バス共通カードはPASMOへの移行時も利用できなかった。
廃止されたトランセカードの代替として、磁気式の「代官山循環線専用バスカード」を発行していたが、2015年4月1日の運賃制度リニューアルに伴い、同年3月31日付で販売終了、同年9月30日で利用終了した。
高速渋谷河口湖線
渋谷駅(マークシティ) → (東名高速道路) → 御殿場市立図書館前 → 富士学校前 → 富士急ハイランド → 河口湖駅 → 富士山駅
渋谷駅(マークシティ) → (東名高速道路) → 御殿場市立図書館前 → 富士学校前 → 富士急ハイランド → 河口湖駅
渋谷駅(マークシティ) → 二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス → (東名高速道路) → 御殿場プレミアム・アウトレット → 富士学校前 → 富士急ハイランド → 河口湖駅
渋谷駅(マークシティ) → 二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス → (東名高速道路) → 富士急ハイランド → 河口湖駅
渋谷駅(マークシティ) → (東名高速道路) → 富士急ハイランド → 河口湖駅
渋谷駅(マークシティ) ← (東名高速道路) ← 御殿場市立図書館前 ← 富士学校前 ← 富士急ハイランド ← 河口湖駅 ← 富士山駅
渋谷駅(マークシティ) ← (東名高速道路) ← 御殿場市立図書館前 ← 富士学校前 ← 富士急ハイランド → 河口湖駅
渋谷駅(マークシティ) ← 二子玉川駅 ← (東名高速道路) ← 御殿場プレミアム・アウトレット ← 富士学校前 ← 富士急ハイランド ← 河口湖駅
渋谷駅(マークシティ) ← 二子玉川駅 ← (東名高速道路) ← 富士学校前 ← 富士急ハイランド ← 河口湖駅
1998年(平成10年) 4月8日 - 東急トランセ設立。 7月28日 - 東急トランセ直営路線として、代官山循環線を運行開始。 初代専用車両の三菱・ローザ4台(SI7801~7803・7805)で運行開始。 専属運転士として女性のみを新規採用。 デマンドバス方式を採用し、青葉台二丁目でデマンド運行を行う。 専用バスカードとして非接触式ICカード「トランセカード」を発行。 11月 - 三菱・ローザ1台(SI7816)を増車。
2006年(平成18年) 7月28日 - 2代目車両として日野・リエッセを5台(SI7811 - 7815)を導入。運行開始時に導入された初代ローザ4台を代替。
2007年(平成19年) 8月23日 - トランセカードを廃止。代替として磁気式「代官山循環線専用バスカード」を発行。 8月24日 - PASMOを導入、Suicaも利用可能となる。
2008年(平成20年) 11月 - 日野・リエッセ(SI7816)1台を増車。