フラグスタッフ駅
2013年から2014年にかけての年度の利用者数は、約450万人であった 。
地下駅でありながらフラグスタッフ駅は2面4線を備えているものの、これらは同じ階層にあるわけではない。
フラグスタッフ駅はmining methodsで建設され、地下4層、最深部は地下32 m に達している。この場所は玄武岩の上に、シルリア紀の泥岩を主とした地層が深い所にあり、その上にシルトを主とした地層が存在している。このように地質が異なるために、深部と浅部とで、別々にトンネルを掘って建設していった 。 なお、建設時には工事のために、2本の横穴が下の空間の上側から、上の空間の下側に作られていた。また、228本の縦穴でも上下の空間がつなげられていた。これらは最終的にコンクリートで満たされて埋められたわけだが、このように空間を接続するといった新たな工法を用いたことで、1975年当時の価値で建設費を100 万ドル削減できたとされている 。
開業後のフラグスタッフ駅で、利用者に開放されているのは、乗車券売り場や改札などを備えた階層と、その下にある1つの島式ホームがある階層と、さらに下にあるもう1つの島式ホームのある階層だ。なお、プラットホームのある2つの階層は、エレベータの他に、14のエスカレーターや階段で結ばれている 。
フラグスタッフ駅(英語、Flagstaff railway station、または、Flagstaff station)は、オーストラリア南東部ビクトリア州の州都メルボルンに建設された、シティ・ループ(英語版)と呼ばれる市内の地下鉄環状線の駅の1つである。1985年5月27日に開業した。地下駅でありながら、2面4線を備えている。