シコルスキー S-55
『宇宙大怪獣ドゴラ』 陸上自衛隊所属機が、ジバチ毒噴霧器を搭載したパラシュートを空中投下した。 『昭和ガメラシリーズ』 『大怪獣決闘 ガメラ対バルゴン』 防衛隊所属機として登場。人工雨を発生させ、水に弱いバルゴンを足止めした。 『大怪獣空中戦 ガメラ対ギャオス』 防衛隊所属機が、人工血液を二子山から「噴水」上に散布した。 『ガメラ対大魔獣ジャイガー』 「悪魔の笛」をウエスター島から南海丸に空輸した。胴体下部に上昇用ロケットを装備している。 『昭和ゴジラシリーズ』 『ゴジラ』 海上保安庁所属機が、主人公たちを大戸島に輸送する。 撮影には実機が用いられ、ミニチュアはゴジラに踏み潰された後の残骸のみであった。 『キングコング対ゴジラ』 陸上自衛隊所属機が、東北を移動するゴジラの監視に使用されたほか、キングコングの空輸を護衛した。 『地球へ2千万マイル』 人間大まで成長した怪物『イーマ』を捕獲するため米軍機が2機登場。
YH-19にはシコルスキー社のグローフ技師によって斬新な設計がされていた。600馬力のプラット・アンド・ホイットニー製のワスプR-1340 レシプロエンジンを機首に35度斜めに搭載し、機内を斜めに貫く駆動軸でロータを回転させていた。これは当時大型だったエンジンを胴体上部に配置すると、重心位置が高くなり地上で転倒したり、整備性が悪くなるためでもあった。また、駆動軸を斜めに配置してあることで、重心部に9.6mの機内容積が確保され、小柄な見た目に関わらず、かなりの人員・貨物の積載が可能となった。
胴体はアルミニウム合金とマグネシウム合金によるセミモノコック構造で、キャビン後部に電気室があり、無線機やヒーターを装備できた。機内は内張りされており、軍事型は10人分の座席または6人分の担架、民間型は7人分の座席を装備した。このほか、量産機には尾部に逆V字型の「ひれ」が追加装備された。テールブームは当初水平に伸びていたが、飛行中にメインローターブレードがたわんで接触する恐れがあったため、後にテールブームを5度斜め下に曲げ、安定翼を水平型から逆V型にする改良が施された。
アメリカ陸軍向けのH-19B。338機生産。
イギリス海軍の救難機。エンジンはR-1340。
エンジンをレオニーズメージャーに転換した女王飛行小隊用連絡機。
シコルスキーの社内呼称。民間用も同じ。