インスブルック市電80形電車
80形は、かつてオーストリア・インスブルックの路面電車であるインスブルック市電で使用された車両。輸送力増強や近代化を目的として、廃止された西ドイツの路面電車から譲渡された車両で、幾多もの改造を経て山岳路線のシュトゥーバイタール鉄道を中心に2009年まで使用された。廃車後は一部車両が他都市へ再譲渡されている。
1970年代、一時存廃が議論されていたインスブルック市電であったが最終的に存続が決定し、以降は輸送力の増強や旧型車両の置き換えを目的として他都市から路面電車車両を譲受する事となった。それを受け、かつて西ドイツ(→ドイツ)のハーゲンに存在したハーゲン市電から譲渡が行われたのが80形である。
80形の由来は、輸送力増強を目的に1959年から1968年までの間にデュッセルドルフ車両製造(→デュワグ)とキーペ(ドイツ語版)(電気機器)によって製造されハーゲン市電に導入された両運転台の2車体連接車(デュワグカー)であった。これらの車両は前後台車に出力値110 kwの主電動機が1基づつ搭載されており(モノモーター方式)、制動装置には発電ブレーキや手ブレーキに加えて電磁吸着ブレーキが設置されていた。また製造時には全車両に運転士が操作可能な自動扉が設置されていた。
1976年にハーゲン市電が廃止された事でこれらの2車体連接車は他都市に譲渡されたが、そのうちインスブルック市電に譲渡されたのは1960年 - 1961年製の8両であった。営業運転にあたり車両番号が変更された(82 - 89)他、取り外しが可能な小型連結器が設置された一方、当時車掌業務が残されていた事から両側に3箇所づつ存在した乗降扉のうち中央・後方の扉は車掌による開閉に改められた。塗装については従来の車両と異なり上半分がベージュ色、下半分が赤色という塗分けが採用され、以降は他車にも同様の塗装が採用された。
ハーゲン市電から譲受直後の車両(1976年撮影)