インスブルック市電70形電車
これらの車両はインスブルック市電のうち、市内を走行する1号線や3号線に投入され、主力車両として長期に渡って使用されたが、2006年に起きた路線バスとの衝突事故により1両(73)が廃車され、残りの車両についても超低床電車のフレキシティ・アウトルック(ドイツ語版)の導入により順次引退し、2009年5月4日に最後の車両が営業運転に使用された。
73(1977年撮影)
71(1984年撮影)
広告塗装(76)
廃車された車両のうち、4両(71、74、76、77)はルーマニア・アラドのアラド市電へ、1両(72)はポーランド・ウッチのウッチ市電へ譲渡された。また、最後に使用された1両(75)については廃車後にチロル博物館鉄道協会(ドイツ語版)(Tiroler Museumsbahnen、TMB)が所有しており、将来的に動態保存が行われる事になっている。
アラド市電に譲渡された70形(71)(2014年撮影)
この項目では、オーストリア・インスブルックの路面電車であるインスブルック市電に導入された車両のうち、1966年から2000年代まで営業運転に使用された2車体連接車について解説する。オーストリアの国内企業で生産された車両で、7両が使用された。