豊橋鉄道1800系電車 (初代)
片側2扉構造は名鉄在籍当時同様ながら、各客用扉下部に存在した内蔵ステップを埋め込み撤去し、客用扉下端部高さが車内床面と同一に揃えられた。これに伴って名鉄在籍当時の外観上の特徴であったステップ直下の裾下がり部分が切除され、車体裾部が一直線形状に改められた。その他、前照灯のシールドビーム2灯化・客用扉の鋼製扉への交換・窓枠のアルミサッシ化が同時に施工された。車内では扇風機および車内放送装置の新設と車内照明の蛍光灯化が実施された。
車体塗装は従来の渥美線所属車両が下半分ダークグリーン・上半分クリームの2色塗装であったのに対して、本系列ではクリーム地に腰板部へスカーレットの太帯を配した2色塗装を初めて採用した。この塗装は後に豊橋鉄道保有車両の標準塗装として普及したのみならず、本系列の譲渡元である名鉄でも7000系・7500系「パノラマカー」を除くクロスシート車各系列の標準塗装として、従来の下半分マルーン・上半分ピンクの2色塗装やライトパープル1色塗装に代わって広く普及するに至った。