オペルンガッセ (ウィーン)
1902年から1942年まで、オペルンガッセの起点から終点までは路面電車が通っていた。線路のスタート地点は1区のノイヤーマルクト広場(Neuer Markt)となっており(この広場はUターンのために大回りのカーブができるスペースがなく、折り返しには車両を付け替える必要があった)、そこからテゲットホフシュトラーセ通り(Tegetthoffstraße)を抜けて始発停留所のあるオペルンガッセに入っていた。次の路線が営業していた。
Z番線(ヒーツィング、ラインツ方面行き、1907年~1911年)
61番線(マイトリング駅行き、1907年~1918年。1960年まではリング通り/オペラ座<Ring/Oper>が始発停留所)
59番線(ラインツ、マウアー行き、1911年~1942年。1972年まではリング通り/バーベンベルガーシュトラーセ通り<Ring/Babenbergerstraße>が始発停留所)
58番線(ウンター・ザンクト・ファイト行き、1908年~1942年。始発停留所は1992年まではリング通り/バーベンベルガーシュトラーセ通り、1992年以降は地下鉄駅ウィーン西駅)
4路線とも、まず、リング通りを横切ってフリードリヒシュトラーセ通りに至る経路は共有となっていた。
マルガレーテンシュトラーセ通り(10番地)との交差地点には、1936年、建築家のフランツ・ゲスナーの設計で建てられた特徴的な球面建築(Zwickelverbauung)の建物がある。角地の不利な立地を解決する意匠となっている。壁面には、かつてのフライハウス集合住宅のモチーフによるスグラフィット画があり、下地には現在の道路の区割りが描かれている。
16番地(ニーベルンゲンガッセ通りとの交差地点)は、1871年から1872年にかけて建築家のフェルディナント・シュラーフにより厳格な歴史主義様式(新ウィーン・ルネサンス様式)で建てられた建物となっている。特徴としては、追加的な切妻窓、角のリザリート装飾、カリアティード像の配置による窓のエディキュールの重ね合わせ装飾、3軸の円柱玄関が挙げられる。1階には老舗の薬局「聖霊」が入っている。