JR貨物U51A形コンテナ
日本石油輸送所有。(元ヤマト運輸借受。) ※ 2019年頃に日本石油輸送に返却。
ニッポー物流所有。 2000年代初頭まで東京貨物ターミナル駅 - 福岡貨物ターミナル駅間で運用されていた。これらのコンテナはその後ニッポ-物流所有のまま廃コンとなり、39516 は 39507 と共に北九州のニッポ-物流(現:NBSロジソル)の倉庫施設入り口付近に置かれていたが、後年に撤去された。それ以外の個体は、日田市のニッポー物流(現:NBSロジソル)の本社敷地内に旧社名となる日豊運輸のU43A ・ U46Aと共に倉庫として置かれてい他に、番号や形式は不明ながらも陸送専用のオンシャーシ用になった個体もある。
鴻池運輸所有。 ※ 2022年5月頃に白色から赤色に塗装変更されたが個体によって表記類の有無の差が有る。
・39752:コキ50000積載禁止表記無し。
・39753:規格外詳細、総重量、コキ50000積載禁止、日本貨物鉄道輸送用、フォークポケット、屋根注意、2段積み禁止表記無し。
・39754:表記類全て有り
・39755:コキ50000積載禁止、屋根注意(一部)表記無し。当初は鴻池ロゴも無かったが後に追加された。
コンテナの固体構造によっては全長が31ft級の物も多数存在するが、コンテナ上部四箇所に必ず設置されているトップリフター吊り上げ作業用のツイストホールブロックの横長間隔は、厳格に30 ftの間隔が確保されている。