マツダ・サバンナ
マツダオート東京がG2からG5へ仕様変更した251を作成し富士の耐久レースに参戦。後のRX7の252 - 254シリーズのベースとなる。 10月9日
富士グランチャンピオンシリーズ 富士マスターズ250 kmのスーパーT&GTレースで寺田が優勝。寺田のRX3での最終レース。RX3が富士GCシリーズのスーパーT&GTレース部門のチャンピオンを獲得。
1978年:
1月15日
新春鈴鹿500 kmレースに中嶋悟/杉山栄一組が参戦し総合2位を獲得。 2月
マツダオート東京がル・マン24時間レースチャレンジの予行演習としてデイトナ24時間レースに参戦するがリタイヤ。 5月3日
JAF富士グランプリのTS/GTSチャンピオンレースBで長坂が優勝。 10月8日
富士GCシリーズのスーパーT&GTレース部門のチャンピオンを獲得。
1979年:
富士グランドチャンピオンシップのスーパーT&GTレース部門が参加者の減少により廃止。スーパーT&GTレース部門の代わりにG5のスーパシルエットシリーズ(富士SS)に変更開催。
RX3でスーパーT&GTレース部門に参戦していた参加者は、エンジンを13Bに/エアロパーツの形状を変更して参戦を継続した。 3月25日
富士GCシリーズ富士300 kmスピードレースのスーパーシルエット(SS)で猪原が優勝
1981年:
8月30日
鈴鹿1000 km自動車レースに参戦し入賞。以降、鈴鹿でのRX3の参戦なし。
1982年:
富士GCシリーズのスーパーシルエット(SS)に参戦。以降、富士でのRX3の参戦なし。