釜石港
1896年、1933年、1960年の大津波の襲来、1945年の艦砲射撃などで、釜石港は大きな被害を受けたが、その都度修築工事が行われてきた。2003年(平成15年)4月にリサイクルポートに指定され、鉄スクラップ転送事業など現在操業の開始している事業の他、新規事業も検討されている。
釜石港は過去3度の大津波の経験を生かして世界で最も深い水上ケーソンを建設して、津波や台風からの浸水被害を防ぐための防波堤を建てていたが、2011年3月に発生した東日本大震災による巨大地震と大津波による浸水被害で決壊。市街地の浸水被害をもたらす結果となり、世界最大規模の防波堤であっても巨大津波は防ぎきれないという教訓を残した。これらの経緯は釜石港湾口防波堤参照。
震災後は施設復旧と寄港船誘致による復興に努めている。2017年には、海上コンテナ荷役に使われるガントリークレーンが、復興支援として大阪府から無償譲渡され、設置された。2018年初時点で、日本国内の京浜港のほか、韓国の釜山港、中国の上海港や寧波港との定期貨物航路が開設されている。