神戸市交通局1000形電車 (鉄道)
2023年8月現在。4号車・1400形は女性専用車両。
1100形(中型クーラー車)
1200形(中型クーラー車)
1300形(中型クーラー車)
1400形(大型クーラー車)
1500形(大型クーラー車)
1600形(大型クーラー車)
西神線が新長田駅 - 名谷駅間で開通した1977年(昭和52年)に営業運転を開始し、1989年(平成元年)までに6両編成18本、総計108両が製造された。落成当初から冷房装置を搭載しており、日本の公営地下鉄の全車両で冷房を装備したのは神戸市営地下鉄が初である。同年には名古屋市営地下鉄の鶴舞線用3000形も冷房車として導入されている。
冷房装置の搭載などの先進性が評価され、鉄道友の会の1978年度ローレル賞を受賞している。
1977年12月に日本の地下鉄開通50周年を記念して郵政省が発行した記念切手には、日本の地下鉄車両の原点である東京地下鉄道(→帝都高速度交通営団→現在の東京地下鉄)1000形とともに、当時最新鋭であった本形式が採用された。
車体は車両長19メートルのアルミ製で、片側に3つの客用扉を持つ。この規格は阪急電鉄や山陽電気鉄道の車両と同じである。
窓配置は扉間に3枚、車端部に1枚(先頭車の最前部はなし)である。
前面は妻面が折妻構造となるとともに緩やかに傾斜が入り、前面窓は屋根まで拡大して視野を広くし、開放感の向上が図られた。前照灯・尾灯は丸型を縦方向に配している。側窓は下降式のユニット窓であり、日除けにはアルミプレス構造のよろい戸が使用された。
内装はカバー付照明、木目柄の化粧板(阪急と柄は異なる)となっている。客用扉の開閉直前に鳴動するドアブザーも採用されている。
貫通路は2-3両目、4-5両目の間のみ扉付きの狭幅で、3-4両目は扉なしの狭幅、他は扉なしの広幅という特殊な形態となっているが、これは検査時に2両ごとに分割する必要性から来ている。
外部塗色は六甲山、神戸市電の緑を基調に、上半分がパールグリーン、下半分と帯部がライトグリーンの塗り分けとなった。車両番号標記も神戸市電からの字体が継承されている。神戸市章を稲妻で囲んだ交通局章も継承された。帯は窓上に巻かれるが、乗務員扉後部で窓下まで降りてくる。
1985年6月18日の新神戸駅・学園都市駅への延長開業を機に「Uライン」のシンボルマークが制定され、正面左上部のブラック部分にUラインマークのステッカーが貼付けされた。マークの位置は後年に変更され、正面中央と両側面左側の緑帯を削ってUラインマークを塗装する形となった。
正面の非常用貫通扉は外側への開き戸を採用しており、これはのちの西神・山手線の車両や北神急行電鉄7000系電車にも受け継がれている。