三国丸 (廻船)
天明6年(1786年)11月に幕府は「三国丸」の就航を各地に通達した(なお、この頃には意次は既に失脚していた)。「三国丸」は長崎会所に所属した。翌年4月16日(1787年6月2日)、隠岐の北西でフランス海軍のラ・ペルーズ率いる「ブソール」と「アストロラブ」が、処女航海を終え俵物を積み長崎へ向かう「三国丸」に遭遇した。この時「三国丸」の絵が描かれている。ラ・ペルーズ隊はその後消息を絶つが、絵は寄港地で降りた通訳のレセップスが持ち帰ったため残ることとなった。
「三国丸」は建造費が割高の船であったが、数年間運用すれば傭船を運用するよりも経費が削減できるはずであった。しかし、就航から3年後の天明8年(1788年)9月18日に函館を出港後、暴風に遭遇し、10月2日に佐渡沖まで流された際に舵を破損し、帆柱も切り倒したため、乗組員は艀で飛島へ避難した。「三国丸」は出羽国赤石浜(秋田県にかほ市金浦赤石)に漂着して破船となっている。
石井は、弁才船は冬季運航不可能で年一往復に留まっていたことから、冬季も運航でき年二往復可能な船として「三国丸」が建造されたが、これが難破に繋がったとしている。