プラウエン市電
戦後、東ドイツの路面電車となったプラウエン市電は運営組織がそれまでの株式会社から人民公社へと移管された。それ以降は路線の延伸が行われると共に終端部のループ線の整備や路線の複線化などの改良が実施された他、信用乗車方式の導入といった合理化も進められた。車両については1950年代以降東ドイツ製の2軸車が導入された一方、1976年以降はチェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが開発した車両が多数導入された。
1990年に人民公社から現在のプラウエン路面電車有限会社(Plauener Straßenbahn GmbH)へ転換されて以降、同事業者は路線バスや乗合タクシーといった自動車事業に参入し、2007年には一部系統の廃止や深夜系統の深夜バスへの置き換えが行われた。ただし近代化は継続して進められ、線路や施設の改修、在籍車両の更新や超低床電車の導入などが行われている。また、2007年に一度廃止された「2号線」という系統名については2020年に実施されたダイヤ改正で新設された系統に再度使用されている。
東ドイツ時代のプラウエン市電(1989年撮影)