デイトナ・プロトタイプ
レギュレーションを規制し性能の均衡を維持するために、GARRAでは特定の数のシャーシのみを使用することを許可していた。同時に承認された各シャーシは、GARRAが承認されたシャーシを再承認するまでの5年間、参加することが許可された。各シャーシの寸法に関してGARRAの規制に適合しているが、承認されたシャーシは設計がそれぞれ異なる。
2008年は、いくつかの企業が既存のエントリーメーカーから権利を購入して、新しいシャーシのデザインで出場することが許可された。 ローラ・カーズは、クローンレーシングと協力して、プロトオートという名前で新しいDPマシンを開発するためにマルチマティックのエントリー権を購入した。ダラーラは、ウェイン・テイラー・レーシングの支援を受けて、ドランのエントリー権を購入した。チーバーレーシングは、ファブカーのライセンスを購入し、前コンストラクターのピッキオの支援も受けて、マシンは1970 年代にA.J.フォイトエンタープライズによって製造されたレーシングカーに敬意を表して、コヨーテの名前が付けられた。
2008 年以降に利用できる新しいシャーシは次のとおり。
クロフォードDP08
コヨーテ CC/08
ダラーラ DP-01
プロト-オート ローラ・B08/70(英語版)
ライリー MkXX
セイバー RD1
GARRAでは、特にリアウィングとガーニーフラップ、フロントダイブプレーン(カナード)についてのみ、各デイトナ・プロトタイプのボディワークを一定の領域で変更を許可している。