ドラゴン (宇宙船)
完全回収型カプセル部 高さ 2.9 m 底面直径 3.6 m
再突入時に分離されるトランク部 高さ 2.3 m 直径 3.6 m
拡張タイプのトランク部(オプション) 高さ 4.3 m 直径 3.6 m
カプセル部、トランク部合わせて 6,000kg の貨物打上能力(低周回軌道)(ISS軌道の場合は3,310kg)
カプセルで回収できる貨物重量最大 3,000kg
ペイロード搭載部の容積 カプセル与圧部 10 m トランク非与圧部 14 m 拡張タイプのトランク(オプション)非与圧部 34 m
共通結合機構
ドラコ (ロケットエンジン)(ハイパーゴリック推進剤)姿勢・軌道制御ロケット 18基
フェノール樹脂含侵炭素繊維アブレータ (PICA-X) 耐熱シールド
ミッション可能期間 1週間から2年
2010年11月22日、NASAの発表によれば、連邦航空局 (FAA) はドラゴンに対し、商業用の宇宙船としては初めてとなる大気圏再突入の免許を交付した。
2010年12月8日、無人の状態でドラゴンを地球周回軌道に投入する飛行試験が行われ、ドラゴンは地球を2周して無事に帰還した。これは民間の開発した宇宙船としては初の快挙となった。しかし、2010年にイーロン・マスクCEOは、有人型ドラゴンの計画は現在進行中であり、完了するにはまだ2~3年はかかると何度も発言している。
2012年5月22日、2度目の飛行試験が行われ、ランデブー試験の後、飛行4日目の25日についにISSとのドッキングを達成した。こちらも民間の開発した宇宙船としては初の快挙となった。
2012年10月8日、国際宇宙ステーション (ISS) への初の補給フライトが実施され、10月10日にISSとのドッキングに無事成功した。輸送物資を搭載してISSに接近したドラゴンは、ISSに滞在中の星出彰彦宇宙飛行士がロボットアーム操作を行い回収した。これまでISSへの補給ミッションにおいて成功実績を持つのは、アメリカ、ロシア、日本、欧州の各宇宙開発機構だけであった。これにより、民間企業が実際にISSに物資補給を行った初の事例となった。