土屋武士
2013年 - SUPER GT・GT300クラス(OKINAWA-IMP RACING with SHIFT #52 OKINAWA-IMP SLS/メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3)(シリーズ5位)
2014年 SUPER GT・GT300クラス<第1-3戦>(R'Qs Motorsports #22 グリーンテック SLS AMG GT3/メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3) SUPER GT・GT300クラス<第7戦>(TOYOTA TEAM THAILAND #35 arto-MC86/トヨタ・86 MC)
2015年 - SUPER GT・GT300クラス(VivaC team TSUCHIYA #25 VivaC 86 MC/トヨタ・86 MC)(シリーズ10位・1勝)
2016年 - SUPER GT・GT300クラス(VivaC team TSUCHIYA #25 VivaC 86 MC/トヨタ・86 MC)(シリーズチャンピオン・2勝)
2018年 SUPER GT・GT300クラス<第2戦>(つちやエンジニアリング #25 HOPPY 86 MC/トヨタ・86 MC) スーパー耐久・ST-Xクラス(MAX Racing #244 MAX Racing RC-F/レクサス・RC F GT3)
2019年 - SUPER GT・GT300クラス<第2,5戦>(つちやエンジニアリング #25 HOPPY 86 MC/トヨタ・86 MC)
幼少期はプロ野球選手になりたいと思っていたが、小学5年の時に初めて自分1人で電車とバスを乗り継ぎサーキットに行き、父・春雄のレースガレージ「つちやエンジニアリング」の活動を見てレースに強く興味を持ち、レーサーになろうと決心する。しかし父はこれに猛反対し、県内有数の進学校の高校に進学することを条件に認めるといったところ、これをクリアした。こうした熱意により父にレーサーを目指すことを認められた。
1989年にカートレースデビュー。1992年に19歳でFJ1600参戦を開始し四輪レースデビューすると、そのデビュー戦で優勝。また、この年には日本テレビ系『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』の企画「めざせ!ポールポジション」に参加。1994年には全日本F3選手権にステップアップ。F3には1997年までフル参戦し、2000年にも参戦している。
1995年には全日本GT選手権(JGTC)にスポット参戦を開始。1997年にはGT300クラスに春雄が手掛けた「つちやMR2」でフル参戦を果たす。1998年はGT500クラスに初のフル参戦(日産・スカイラインGT-R)。1999年には再びGT300クラスに戻りザナヴィより日産・シルビア(S15型)をドライブし、シリーズ2位を獲得。2000年にはGT500へ再昇格しTOM'Sよりトヨタ・スープラで参戦した。