鹿島線
E257系500番台電車(幕張車両センター所属) 2005年12月10日から運用開始。普通車のみの5両編成で、特急「あやめ」に充当されていた(ただし鹿島線内は普通列車として運行)。また間合い運用で佐原駅 - 鹿島神宮駅間運転の普通列車にも使用されていた。 「あやめ」が廃止となった2015年3月14日以降は臨時特急「あやめ祭り号」などとして乗り入れている。
E131系電車(幕張車両センター所属) ワンマン運転に対応した車両。2021年3月13日より運行開始。 E217系電車(鎌倉車両センター所属) 4両の付属編成のみ入線する。横須賀線・総武快速線からの直通列車に加え、夜間帯には間合い運用で一部の佐原駅 - 鹿島神宮駅間の運用にも使用される。2002年のサッカーワールドカップがカシマサッカースタジアムで開催された際は臨時列車として試合日に基本編成が入線した事がある。その際グリーン車は下りは営業・上りは開放扱いであった。 E235系1000番台電車(鎌倉車両センター所属) E217系の後継車両として2020年12月21日より運行を開始。4両編成の付属編成が入線。横須賀・総武快速線からの直通列車や、佐原駅 - 鹿島神宮駅間の間合い運用にも使用。