ホンダ・トゥデイ (スクーター)
キャンディーブレイズオレンジ:600台
ペルセウスブラウンメタリック:900台
消費税抜希望小売価格133,000円
2009年4月3日発表、同月10日発売で価格据置のまま標準車・F共に以下の仕様変更を実施。
車体色を一部変更
ウインカースイッチをプッシュキャンセル化
オドメーターを6桁化
販売目標はシリーズ合計で46,000台/年に変更
2010年1月28日発表、同年2月10日発売で価格据置のまま標準車・F共に以下の仕様変更を実施。
車体色を一部追加廃止し標準車5種/F3種の計8種へ変更
ロゴマークを変更
販売目標をシリーズ合計で43,000台/年に変更
2011年2月18日発表、同月25日発売で以下のマイナーチェンジを実施。
特性見直しから搭載エンジンをAF70E型へ変更 併せてECUリセッティングを行い燃料ポンプを追加
標準車の車体色を2種変更
パールツインクルブラックを施したトウディ・Fスペシャルを1,500台限定で追加
販売目標をシリーズ合計で35,000台/年に変更
2012年1月17日発表、同月27日発売で以下のカラーバリエーション変更を実施。
標準車は2種新設1種廃止で計4種に縮小
Fは3種とも新色へ変更
販売目標をシリーズ合計で33,000台/年に変更
2015年1月に事実上の後継モデルとしてタクトが復活したことから、同年8月に製造終了。本田技研工業も2016年に正式に公表した。