都市
桑都/桑の都:八王子
柳都:新潟。 地元での呼称ではあるが、地域外にも広報中。
雷都:宇都宮
江都:江戸
(学校・大学・図書館・博物館・公園・スポーツ施設・ホール・ライブハウス)
都市の継続的な発展のために、その後進を育て育成していく教育機関が都市には必要とされる。早くから郊外への移転が進んでいるが、その反省から近年では都心回帰も進んでいる。
(鉄道・バス・地下鉄・空港・港)
都心への車の乗入れを制えるニューアーバニズムなどの動きが、ヨーロッパの都市において始まっていて、BRT(高速バスシステム)や路面電車(次世代型路面電車)がその低公害性やバリアフリーの面から再評価されている。
また、海外の都市を漢字で音訳する場合、都市名の音の頭文字を漢字に置き換えて、それに「都」「府」「港」を付ける事がある。ただし、これは、古風な表現で現在においては殆ど用いられない。なお、現在での漢字表記を、括弧内に記す。
紐育:ニューヨーク
巴里:パリ
倫敦:ロンドン
羅馬:ローマ
伯林:ベルリン
雅典:アテネ
維納:ウィーン(維也納)
寿府:ジュネーヴ(日内瓦)
桑港:サンフランシスコ(三藩、旧金山)
羅府:ロサンゼルス(洛杉磯)
沙都、沙港:シアトル
波府:ボストン(波斯頓)
華府:ワシントンD.C.(華盛頓)
費府:フィラデルフィア
星港:シンガポール(新嘉坡)
曼谷:バンコク
「いわゆる「大都市」といった場合には、名目(人口と面積)ではなく、実質(中心市街地の機能や密度)が過度に集中している都市であり」、「一般に「過密都市」と呼ばれる都市を指す」。
日本国内では、総務省が、大阪市・横浜市・神戸市・名古屋市・札幌市・福岡市・仙台市など政令指定都市を指して大都市と称しているが、一般的には、これに特別区である東京都の23区も加わる。なお、札幌市・静岡市・浜松市・京都市など、合併で面積が広がった結果として周辺部に過疎地域を抱える大都市も有る。城や港などから端を発して、それが巨大化したのが特徴的である。
東都:東京の別称。国外では洛陽。
南都:京都の南方にある都として奈良を指す。「南都北嶺」。
北都:札幌、秋田、平泉、新潟、(奈良に対して)京都などの企業名に用いられているが、いずれも都市自体の呼称としては一般的ではない。
西都:西都市。国外では長安。
アフリカでは、紀元前からエジプトにおいて都市が発達している。特に、ヘリオポリス近隣は都市が少しずつ場所を変えて成長し、フスタート、カイロへと発展する。学者によってはプトレマイオス朝時代のアレキサンドリアは100万人を超える人口を抱えていたと推定している。 また、フェニキア人が植民都市としたカルタゴも全盛期には50万人規模の人口があったと推定されており、ローマ時代も北アフリカの重要な都市として栄えていた。
7世紀以降、イスラム教の伝播により、各地に祭礼と交易の拠点が築かれ、アフリカ北部で都市が発達した。サハラ砂漠を越えるキャラバンなど交易の網は広がり、次第にサハラ以南においても都市が発達した。
大航海時代以降、ヨーロッパ諸国による奴隷貿易や商品貿易の拠点として、西アフリカのギニア湾沿岸に港湾都市が建設された。以降、植民地の統括中心地として各地に都市が作られた。
第二次世界大戦後、アフリカの年を経て独立した国々が、自らの都市として整備を開始したが、間もなく各地で内戦が勃発。長引く戦乱により、経済活動が停滞して発展を阻害されている。一方、各国の首都などには、地方から飢饉や内戦を逃れたり、教育や雇用の機会を求めて人口が流入し、無秩序な拡大の一途をたどっている。収容し切れない人口は、都市周辺にスラムを形成している。
類似概念と反対概念についても説明しておく。