吉原駅
11月18日:岳南鉄道(現・岳南電車)が吉原本町駅まで開業し当駅に乗り入れ。
1956年(昭和31年)4月10日:吉原駅に改称。
1970年(昭和45年)10月20日:2代目の駅舎に改築。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年) 1月27日:みどりの窓口開設。 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東海とJR貨物の駅となる。
1994年(平成6年)4月1日:コンテナ貨物の取扱を開始。
2008年(平成20年)3月1日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2009年(平成21年)3月:バリアフリーに対応した多機能トイレと、南口のエレベーターを新設。
2010年(平成22年)2月26日:北口とホームにエレベーターを新設。
2012年(平成24年)3月17日:貨物列車発着の設定が消滅。
1966年(昭和41年)に富士市に合併して消滅した旧・吉原市の代表駅である。駅の開業は1889年(明治22年)2月で、開業時から1956年(昭和31年)4月に吉原駅に改称されるまで当駅は「鈴川駅」を名乗り、「吉原駅」という名称は岳南鉄道の本吉原駅が使用していた。
開業当初は官設鉄道(後の日本国有鉄道)のみの単独使用駅で、1949年(昭和24年)11月から岳南鉄道(現・岳南電車)が乗り入れている。JRと岳南電車の駅舎は分離されているが、線路は繋がっている。
沿線には製紙工場があり、当駅は紙製品を鉄道輸送する拠点の一つだったが、2012年(平成24年)3月17日のダイヤ改正をもって貨物列車発着の設定が消滅した。
吉原駅(よしわらえき)は、静岡県富士市鈴川本町にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・岳南電車の駅である。JR東海道本線と岳南電車岳南鉄道線の2路線が乗り入れている。
東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。
駅舎は、ホーム上空に設置された橋上駅舎である。南北2つの出入口があり、駅の改札口は2つの出入口を結ぶ通路に面している。北口には3階建てでJR貨物が使用する事務所が併設されている。
駅舎内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機が設置され、改札口には自動改札機が導入されている。JR東海の駅員配置駅(直営駅)であり、窓口業務はJR東海の社員が担当している。なお、駅長は配置されておらず、管理駅である富士駅が当駅を管理している。
橋上駅舎から北西に離れた階段を上がり、跨線橋を通って先の階段を降りると岳南電車の駅舎内へ行ける。ここには連絡改札口があり、TOICA対応の自動改札機が設置されている。改札内へ直接つながっているわけではなく、岳南電車への乗車には改めて乗車券の購入が必要である(連絡乗車券を利用している場合を除く)。連絡改札口への通路にエレベーターはない。
改札口(2022年7月)
自動券売機(2022年7月)
ホーム(2022年7月)