韓国鉄道9900系電車
10両編成2本、20両が製造された。電気方式は交流25kV、60Hz。10両固定編成で指定席の一般車のほか、7号車に特室(日本のグリーン車に相当)、6号車に食堂車も連結されていた。
9900型 - 1号車・10号車 - Tc(付随先頭車)、一般車
9920型 - 2号車・4号車・9号車 - M(中間電動車・屋上に抵抗器有り)、一般車
9950型 - 3号車・5号車・8号車 - M'(中間電動車・パンタグラフ有り)、一般車
9980型 - 7号車 - Ts(付随車)、特室車(グリーン車に相当)
9990型 - 6号車 - Tb(付随車)、食堂車
清凉里方面が1号車、東海方面が10号車
車体外観は当時のセマウル号形客車と同じで、先頭形状などは日本の国鉄特急電車にも似ている。開業当初はクリーム色の車体に赤い帯が巻かれていたが、まもなく「初期塗色」と称された水色の地に朱色の帯を巻いた塗装に変更され、その後、白い車体に黄色と橙色の帯となり、トンイル号格下げの際に白地に黄色と緑の帯のトンイル号カラーとなった。