武庫川駅
橋の両端、つまり西宮市側・尼崎市側の双方にある。尼崎市側は武庫川堤防上に本線の上下線それぞれのホームに接する形で駅舎(改札口)がある。西宮市側は武庫川線ホームに接する形で堤内の地上部分に駅舎がある。
武庫川橋梁上の本線ホームと堤内にある武庫川線ホームの間は連絡通路が設けられている。この連絡通路にエレベーターが設置されているが、西宮市側の改札口から大阪方面ホームへの連絡通路は線路の下に設けられているため、大阪方面ホームへのエレベーターは一度乗り換えて2回乗る必要がある。なお、西宮市側、尼崎市側ともに改札口までは階段のほかスロープが設けられている。
武庫川線の駅は全て無人駅であり、特に東鳴尾駅・洲先駅には自動券売機の設置もないため、西宮市側の駅舎内、武庫川線ホーム入り口手前には中間改札が設けられている。
1905年(明治38年)4月12日:阪神本線の開業と同時に設置。当時は現在の尼崎市側(当時は大庄村)の川岸にあった。
1935年(昭和10年):1920年(大正9年)に始まった武庫川の改修工事により、現在の武庫川の橋梁上に移転。
1943年(昭和18年)11月21日:武庫川線の当駅 - 洲先駅間開業。
1944年(昭和19年)8月17日:武庫川線の武庫大橋駅 - 当駅間開業。
1946年(昭和21年)1月5日:武庫川線の旅客営業休止。
1948年(昭和23年)10月10日:武庫川線の当駅 - 洲先駅間の旅客営業を再開。
1984年(昭和59年)4月3日:武庫川線洲先駅 - 武庫川団地前駅間延伸により、西口改札(西宮市側、上の写真参照)を開設、武庫川線ホームとの間に中間改札を設置。
1985年(昭和60年)4月14日:休止中の武庫大橋駅 - 当駅間が廃止。
2001年(平成13年)3月10日:それまで時間帯限定停車であった急行が終日停車となる。
2002年(平成14年) - 「近畿の駅百選」に選定される。
2009年(平成21年)3月20日:平日朝晩を除き快速急行が停車。
2014年(平成26年)4月1日:駅番号導入。
2020年(令和2年)春:本線ホームが神戸側へ40m延伸され、近鉄車両8両編成が停車可能となる。