軍用機の命名規則 (アメリカ合衆国)
数々の航空機はそれらの基本任務記号が示す特定の任務のために設計されるが、それらの一連の同型機シリーズは最初の設計とは異なる任務のために設計される。このとき、元の任務の能力を維持することもあるが、維持しないこともある。任務変更記号 (Modified Mission) は、基本設計MDSとの共通性を失うことなく正確に航空機の使命を示す。任務変更記号が使用される場合は、基本任務記号のすぐ前に置かれる。
公式に認可されている任務変更記号は次のとおり。
A:Attack (Ground Attack) - 攻撃
C:Transport - 輸送
D:Director (Drone Director) - 指揮(無人航空機管制)
E:Special Electronic Installation (Special Electronic Mission) - 特殊電子装備
F:Fighter - 戦闘
H:Search and Rescue (Search and Rescue / Medevac) - 捜索・救難 / MEDEVAC
K:Tanker - 空中給油
L:Cold Weather (Equipped for Cold Weather Operations) - 寒冷地仕様
M:Multimission - 多用途 *1
O:Observation - 観測
P:Patrol (Maritime Patrol) - 哨戒
Q:Drone (Unmanned Drone) - ドローン(無人)
R:Reconnaissance - 偵察
命名システムによると、航空機の機体種別又は標準機体の基本任務ごとに連続して番号を振られることになっており、設計番号 (Design Number) を他の文字列との混乱を避けて割り当てたり、メーカー側のモデル番号にかなうように割り当てたりできるようにはなっていない。最近この規則は無視されており、航空機があるシリーズから別のシリーズに移行されるとき、航空機はメーカーのモデル番号と同じ設計番号を受けたか(例えば、KC-767A)、移行前のシリーズの設計番号を引き継いだ(例えば、X-35はF-35になったが、“X”は1文字の場合は基本任務記号であり、本来なら“X”シリーズの35が引き継がれるのではなく、“F”シリーズの別の番号が新たに割り当てられるべきだった)。