トヨタIMVプロジェクト
タイ - トヨタモータータイランド(Toyota Motor Thailand Co., Ltd.(TMT)):ピックアップトラック/SUV 2004年8月
トヨタ車体のタイオートワークス(Thai Auto Works. Co.,Ltd.(TAW)):ミニバン
インドネシア - トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・インドネシア(PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia(TMMIN)):ミニバン 2004年9月
マレーシア Assembly Services Sdn.Bhd(ASSB):ピックアップトラック/ミニバン/SUV
フィリピン Toyota Motor Philippines Corp(TMP):ミニバン
フィリピン Thai Auto Work Co., Ltd.(TAW):SUV
ベトナム Toyota Motor Vietnam Co., Ltd.:ミニバン
パキスタン Indus Motor Company Ltd.:ピックアップトラック
IMV関連部品
当初の主要部品生産としてはタイでディーゼルエンジン、インドネシアでガソリンエンジン、フィリピンとインドでマニュアルトランスミッションを生産するとされた。
国名 主な生産品目 タイ:ディーゼルエンジン インドネシア:ガソリンエンジン フィリピン:マニュアルトランスミッション インド:マニュアルトランスミッション
2005年5月11日:研究開発拠点アジア・テクニカル・センター・アジア・パシフィック(TTCAP)をオーストラリアにつづきタイに設置(トヨタ・テクニカル・センター・アジア・パシフィック・タイランド - Toyota Technical Center Asia Pacific (Thailand) Co.Ltd.:TTCAP-TH)。日本で開発されたプラットフォームやベースモデルを用いて、アジア地域(インドを含む)の嗜好を反映したアッパーボデーおよび専用仕様の開発を行う。これにより日本と同等の品質確保をおこなう。
2005年10月:アルゼンチンでハイラックス SW4生産開始。アルゼンチン、ブラジルで同時発売。
2005年11月:IMV 専用生産拠点カラワン工場において、2005年11月までに年産能力をそれまでの7万台から10万台に4割増強した
2006年6月16日:日野自動車トヨタトラック向けタイ・米国で部品増産
2006年12月、TMMINがインドネシアから「フォーチュナー」の中近東地域への輸出を開始。2007年の輸出台数は約1万台を予定と発表。
2007年2月に発表されたトヨタ自動車の2006年第3四半期決算報告において、日本、欧州、北米、アジアを除く、その他地域の所在地別営業利益について『IMV・カムリを中心とした好調な販売により、大幅増益。』と報告された。
2007/02:2010年をめどにインド南部の都市バンガロールにある第一工場付近に小型車の組み立て工場を新設すると発表。
タイにおいて、当初の生産体制は、電子部品やエンジン制御部品はマレーシアから、ガソリンエンジンはインドネシアから、トランスミッションはフィリピンから輸入し、タイで組立をおこなう生産体制とされた。これはAFTA(ASEAN自由貿易地域)の拡充による関税の引き下げによりメリットを享受することで実現される。
このために、それまで日野自動車羽村工場でおこなっていたハイラックス生産をタイに移管しタイから完成車を輸出する体制とした。さらにタイからノックダウン(CKD)部品を出荷し他の国でアセンブリーをおこなうことも開始した。
トヨタの関連会社も同時に日本から主要生産拠点に出向くことが要求された。
KD型、AD型ディーゼルエンジンが好調で売上高増に貢献。2007年度は、エネルギー・化学品事業では、取引先企業の海外生産増及びIMV生産対応により合成樹脂等の取り扱いが伸長。
アイシン:マニュアルトランスミッションの増産。タイ工場「サイアム・アイシン」の増産投資を従来計画に比べて4割増の約33億円とした。
アイシン・エーアイ(現:アイシン): タイ王国チャチューンサオ県のアイシン・エーアイ (タイランド)株式会社で2005年3月17日にIMV向け5速マニュアルトランスミッション(MT)の生産を開始。4月からはトヨタモータータイランド社サムロン工場へ納入を開始しハイラックス・ヴィーゴへ搭載。 2005年度、海外においては、タイのアイシン高丘の拠点でトヨタ「IMVシリーズ」向けエンジン機能部品の販売が拡大した。 2006年3月、トヨタモータータイランド社(TMT)2005年サプライヤーミーティングにて「RUNNER UP賞」を受賞。
トヨタ輸送:Toyota Transport Thailand
住友電工:IMV(Innovative International Multipurpose Vehicle)用手組みジャンクションブロックを開発。「技術開発賞」を受賞した。
日野自動車:IMVの足回り部品(フレーム(車枠)やアクスル(車軸))
中央精機:トヨタ系ホイールメーカー。
IMVの販売では、ベトナム自動車市場が低迷しているなかで、2006年はイノーバが約1万台販売され、単一車種として過去最高を記録し、トヨタは市場シェアを45.8%に拡大した。