べにばな (列車)
1960年(昭和35年)- 仙台駅 - 新潟駅間を仙山線・奥羽本線・米坂線・羽越本線経由で運行される準急列車「あさひ」として2両で運行開始。 その名前は、米坂線沿線にある朝日連山に因むものである。
1962年(昭和37年)- 「あさひ」1往復増発。「あさひ」2往復体制となる(1往復2両、1往復3両)。
1966年(昭和41年)- 「あさひ」、急行列車に昇格(1往復3両、1往復5両)。 この頃、「あさひ」が都市間連絡急行として重要な役割を果たしていた。端的な例として、新潟駅より急行列車を使って盛岡駅以外の東北5県の県庁所在地駅に乗り換え無しで行く事が出来た。この当時、いかに急行列車が都市間移動に重宝されていたかがよく分かる。ちなみに末期ではあるが、時刻表昭和51年(1976年)10月号から抜き出すと以下のようになる。 秋田駅・青森駅 「天の川」801レ 新潟発 5時35分→秋田着10時24分 「羽越1号」811D 新潟発 7時19分→秋田着12時00分 「きたぐに」501レ 新潟発 9時08分→秋田着13時46分→青森着17時10分 「しらゆき」503D 新潟発14時31分→秋田着19時01分→青森着22時15分 「羽越2号」813D 新潟発15時33分→秋田着22時36分 福島駅・山形駅・仙台駅 「あさひ1号」612D 新潟発 7時19分→山形着10時55分→仙台着12時30分(羽越・米坂・奥羽・仙山線経由) 「あがの1号」913D 新潟発 8時20分→福島着13時15分→仙台着15時24分(磐越西線・東北本線経由) 「あさひ2号」614D 新潟発15時33分→山形着19時17分→仙台着20時50分(羽越・米坂・奥羽・仙山線経由) 「あがの2号」915D 新潟発16時14分→福島着20時55分→仙台着23時13分(磐越西線・東北本線経由)