日本製鐵清津製鉄所
清津製鉄所の規模は、当初銑鉄年産140万トンとこれに対応した製鋼・圧延能力が理想と考えられたが、実際の計画ではその1/4の規模の銑鉄年産35万トン(日産500トン高炉2基、1基あたり年産能力17.5万トン)のみとなり、製鋼・圧延設備は建設されなかった。
清津製鉄所に建設された設備は以下のとおりである。
高炉(溶鉱炉) - 2基、銑鉄年産能力 35万トン
コークス炉 - 2基、コークス年産能力 45万2千トン
ベンゾール工場 - ベンゼン年産能力 7千トン
タール工場 - タール年産能力 2万7千トン
硫安工場 - 硫安年産能力 7千トン、ただし1945年8月の完成で試運転のみで生産は行われなかった
日鉄の資金不足や資材・作業員の不足があり着工は遅れたが、1939年(昭和14年)5月、組織としての清津製鉄所が発足し建設工事が開始された。初代所長は後に日鉄社長となる三鬼隆であった。建設中も資材不足・労働力不足は深刻で、寒冷地であるために建設工事が順調に進まないこともあり、溶鉱炉の竣工および製鉄所の操業開始は1942年(昭和17年)となった。第2溶鉱炉の建設工事が1941年(昭和16年)5月から翌年5月まで中断するという事態もあった。
竣工後の1943年当時、日鉄全体の年間銑鉄製造能力が522万トン、単独製鉄所としては国内最大規模であった八幡製鉄所が210万トン規模であったことを考えると、35万トン規模の清津は比較的小規模であったと言える。
1945年(昭和20年)8月13日、ソ連軍の清津上陸の日に清津製鉄所は放棄され、日鉄の製鉄所としての歴史を終えた。
清津製鉄所は、朝鮮に銑鋼一貫製鉄所を持ちたいという朝鮮総督府(総督府)と朝鮮軍の意向が、日鉄の拡充計画と一致したために実現したものであり、それまでに行われた内地の製鉄所の拡充計画とは趣向が異なる。
清津製鉄所の建設は、1937年(昭和12年)10月に策定された日鉄の拡張計画(第5次拡張計画)に盛り込まれた。この計画では、八幡・広畑における銑鋼一貫設備の増設と清津製鉄所の建設が実施される予定であったが、八幡・広畑に対する新たな計画は既に施工を推進していた諸工事と重複するだけでなく、日中戦争拡大に伴う資材の入手難や労務者不足なども懸念されたため中止となった。結果、原料にめぐまれた清津のみが計画の対象に選定された。建設にあたっては総督府・朝鮮軍の支援があり、計画の決定に先立って土地手入れや外港防波堤の起工を行い、資材・船舶の入手や地価査定、岸壁の築造などにおいて便宜を図るなどをした。