ロマン (自動車メーカー)
最終的に鎮圧されたものの、反共産主義の組織化に重要な役割を果たしており、1989年のルーマニア革命でその不満が一気に噴出している。
1989年以降、ブラショフ工場ではキャビンの更新を行い、キャタピラー製ディーゼルエンジンの使用を開始。1999年のチュニジア・ラリーでは2位と3位に入賞している。
2000年までロマンは750,000台のトラックを製造しており、その内130,000台が30ヶ国へ輸出が行われた。
2002年以降、大型トラック製品群には、ミレニアムと呼ばれる新形状のキャビンを採用。2005年12月の時点で、ロマンはイラク軍向けの軍用トラックの製造を行っている。2005年には通勤型と都市間型の新しいバスを発表。それらのバスはルーマニアのエンジニアでありエル・カーの創業者であるドリアン・イジェスク(Dorian Igescu)デザインによる。ブラショフ市のフットボールクラブ、FCブラショヴではロマン社製の17.360コーチの使用を行っている。
2014年5月、同社はPrescon BraşovからPro Roman Associationによって買収される。2014年8月、ロマン経営破綻。2016年に製造を再開しており、2017年の初め、100両の車両を製造し台湾に輸出する契約が1,200万ユーロで締結される。