カルトレイン
2020年後半にはサンノゼ・サンフランシスコ間の鉄道の電化が計画されている。 電化工事の完了は2022年4月の予定であったが、 2021年現在2024年後半の開業を予定している。 車両はシュタッドラー・レールのKISSに置き換わる予定である。 また、カリフォルニア高速鉄道開通時には、全区間が複々線となり、始発駅も1.3マイル延伸されTransbay Terminalに移される予定である。
サンノゼ以南は週末の運行はなく、平日も通勤時間帯以外は1時間に1本程度と頻繁な運行ではないが、サンフランシスコジャイアンツのナイトゲームが行われるときは試合終了後に球場から出てきた観客が乗車できるまで最終列車の出発を待つ、サンフランシスコのチャイナタウンの旧正月パレードの行われる夜には最終列車を増発する、ギルロイのガーリックフェスティバルのために週末の臨時列車を運行するなど、地域社会の需要に沿うための努力が続けられている。