エディ・メルクス
1961年に16歳で競技を始めたが、1964年には19歳の若さで東京オリンピックのベルギー代表のロード選手に選ばれ来日(記録は4時間39分51秒。1964年東京オリンピック時代は正式記録が秒単位であったため優勝記録と同タイム。ただ細かくは4時間39分51秒74で3位と同タイム。写真判定で12位だった。本レースはまれにみる混戦で、30位前後の選手までメルクスと100分の1秒まで同タイムだった。なおメルクスがレース後半で転倒していなければ優勝したはず、との風説もあるが、メルクス転倒の事実自体が未確認である)。さらにアマチュア世界選手権を制するなど、すでに大器の片鱗を見せ始めていた。
1965年にプロに転向。翌1966年にいきなりミラノ〜サンレモで優勝して衝撃のデビューを飾ったものの、この年は、大きな勝利はこの1つにとどまった。しかし1967年はミラノ〜サンレモの連覇を皮切りにヘント〜ウェヴェルヘムやフレッシュ・ワロンヌなどのビッグレースで優勝。ジロ・デ・イタリアではステージ2勝を挙げ、世界選手権も制し、一気にトップレーサーとなる。
1968年にはパリ〜ルーベを制覇したほか、ジロ・デ・イタリアで初めての総合優勝を遂げ、1969年はパリ〜ニースの総合優勝を皮切りにクラシックレースも次々制覇。
ベルギー選手権 マディソン 優勝 (ペアはパトリック・セルキュ)
ジロ・デ・イタリア 総合9位 第12,14ステージ 優勝
パリ~ニース 総合10位 第2,6ステージ 優勝
ジロ・ディ・サルデーニャ 総合28位 第6,7ステージ 優勝
ミラノ~サンレモ 優勝
ロンド・ファン・フラーンデレン 3位
パリ~ルーベ 8位
リエージュ~バストーニュ~リエージュ 2位
ジロ・ディ・ロンバルディア 7位
フレッシュ・ワロンヌ 優勝
ヘント~ウェヴェルヘム 優勝
GP・サルヴァラーニ 優勝
ヘント・オムニアム 優勝 (ペアはエドワード・セルスとリック・ファン・ローイ)
ヘント・オムニアム 優勝 (ペアはフェルディナント・ブラック、上記とは別)
ミラノ・オムニアム 優勝
ルーベ・オムニアム 優勝
マドリード・マディソン 優勝 (ペアはヤン・ヤンセン)
トロフェオ・バラッキ 優勝 (ペアはフェルディナント・ブラック)
ヘント6日間レース 優勝 (ペアはパトリック・セルキュ)
1968年 ... 勝率:24%
ベルギー選手権 マディソン 優勝 (ペアはパトリック・セルキュ)
世界選手権 個人ロードレース 8位
ジロ・デ・イタリア 総合優勝 ポイント賞 山岳賞 第1,2,8,12ステージ 優勝
ツール・ド・ロマンディ 総合優勝 第1ステージ 優勝
ボルタ・ア・カタルーニャ 総合優勝 第1,6,6bステージ 優勝
ジロ・ディ・サルデーニャ 総合優勝 第1,5bステージ 優勝
ミラノ~サンレモ 31位
ロンド・ファン・フラーンデレン 9位
パリ~ルーベ 優勝
ジロ・ディ・ロンバルディア 3位
グラン・プレミオ・ディ・ルガーノ 優勝
選手のドーピングに関しては厳しい非難をしているが、ランス・アームストロングが薬物使用を疑われたときには、真っ先に擁護した。一方でデビュー当時のランスはメルクスのことを知らず、所属していたモトローラチームが使用していたフレームの「Eddy Merckx」のロゴを見て、「エディ・マークス(メルクスの英語読み)って誰?」と発言し「“カンピオニッシモ”エディ・メルクスを知らないとは」と周囲を驚かせた。
1969年のジロ・デ・イタリア第15ステージを勝利しながらも、同レース終了後のドーピング検査で陽性が発覚したため、マリア・ローザ着用のまま、レースから除外された。
選手時代からヘビースモーカーで、アワーレコード挑戦後にも一服つけていた。引退後も変わらず、サポートカーや審判車に乗りながらタバコを吸っている光景が時折、映し出されていた。
息子のアクセル・メルクスも父と同様プロのロードレーサーとなった。もっぱらアシストとしての仕事が多かったため成績は父に遠く及ばないが、15年の現役生活、2000年のベルギー選手権優勝とジロ・デ・イタリアステージ優勝、2004年アテネオリンピック銅メダル(オリンピックのメダルは父が獲得することができなかった数少ない勲章である。もっとも自転車競技がオリンピックでプロに開放されたのは1996年のアトランタオリンピックからであり、父は1964年東京オリンピック以外は出場権がなかった。)などの成績を残し、2007年のツール・ド・フランス完走を最後に引退した(アクセルが所属していたことでチームのバイクが「エディ・メルクス」であったり、別のブランドでも一人だけ「エディ・メルクス」を使用していたことがあった)。