東北自動車道
2005年(平成17年)10月の道路公団民営化後は全区間が東日本高速道路(NEXCO東日本)の営業範囲となっており、白河ICを境に南側をNEXCO東日本関東支社が、北側をNEXCO東日本東北支社がそれぞれ管轄している。
NEXCO東日本関東支社 加須管理事務所 : 川口JCT - 佐野藤岡IC 宇都宮管理事務所 : 佐野藤岡IC - 白河IC
NEXCO東日本東北支社 郡山管理事務所 : 白河IC - 本宮IC 福島管理事務所 : 本宮IC - 白石IC 仙台管理事務所 : 白石IC - 一関IC 北上管理事務所 : 一関IC - 花巻IC 盛岡管理事務所 : 花巻IC - 安代IC 青森管理事務所 : 安代IC - 青森IC
1999年(平成11年) 3月19日 : 鹿沼IC - 大谷PA間6車線化。 11月24日 : 大谷PA - 宇都宮IC間6車線化。
2000年(平成12年)7月27日 : 栃木都賀JCT開通により北関東自動車道(宇都宮上三川方面)と接続。
2001年(平成13年)8月1日 : 仙台南ICで仙台南部道路と接続。
2002年(平成14年) 3月17日 : 浦和IC(川口方面)出入口開通。 11月7日 : 花巻JCT開通により釜石自動車道と接続。 11月25日 : 浪岡ICで津軽自動車道と接続。
2003年(平成15年)9月28日 : 青森JCT開通により青森自動車道と接続。
2004年(平成16年) 11月1日 : 泉TB廃止。 12月24日 : 長者原SAスマートIC社会実験開始(2006年〈平成18年〉9月30日終了)。 12月27日 : 福島松川PAスマートIC社会実験開始(2006年〈平成18年〉9月30日終了)。
2005年(平成17年) 4月22日 : 上河内SA、那須高原SAスマートIC社会実験開始(2005年〈平成17年〉9月25日終了)。 10月1日 : 日本道路公団民営化に伴い、東日本高速道路株式会社の管轄となる。
2006年(平成18年) 2月24日 : 上河内SA、那須高原SAスマートIC社会実験再開。同時に上り線にも設置。 4月26日 : 泉PAスマートIC社会実験開始(2007年〈平成19年〉3月31日終了)。