福井鉄道200形電車
後年3編成すべてを対象に、下記の改造が実施された。
1989年(平成元年)8月に203編成、1990年(平成2年)7月に201編成、1991年(平成3年)7月に202編成が冷房改造を実施。東芝製RPU-2215を1車体に対して3基搭載している。この際福井方に冷暖房電源用の静止形インバータを搭載し、空気圧縮機は武生方に移設した。
クロスシートのピッチ拡大(1300 mm → 1450 mm)
前面窓内に方向幕の搭載
1996年(平成8年)7月に202編成、1998年(平成10年)5月に203編成、同年10月には201編成が、主電動機及び台車をJR東日本から購入した廃車発生品のMT46/MT54電動機、およびDT21形台車に換装した。主電動機が変わったため動力伝達方式もWN駆動方式から中空軸平行カルダン駆動方式へと変更されている。
また福井鉄道のほかの車両同様、1984年(昭和59年)には列車無線及びワンマン運転の設備の設置、1990年から1992年(平成4年)にATS(自動列車停止装置)の設置がそれぞれ施工されている。