長野電気鉄道デハ100形電車
1978年(昭和53年)9月18日付で廃車となったモハ100形102・モハ200形201の2両は、廃車後上田交通へ譲渡され、モハ201は同年12月1日付でモハ5260形5261(2代)として竣功した。一方、モハ102は譲渡後1年余りの間保管されたのち、1980年(昭和55年)3月19日付で電装解除の上で制御車化され、クハ260形261(2代)として竣功した。導入に際しては車体塗装の上田交通標準塗装への塗り替えのほか、導入線区である同社別所線の架線電圧が長野電鉄各路線の1,500Vに対して750Vと異なることから降圧改造が施工された。
1986年(昭和61年)10月1日付で実施された別所線の架線電圧1,500V昇圧に際して、同2両は前日の9月30日をもって運用を離脱、昇圧当日の10月1日付で廃車となった。
長野電気鉄道デハ100形電車(ながのでんきてつどうデハ100がたでんしゃ)は、長野電鉄の前身事業者である長野電気鉄道が、1926年(大正15年)に導入した電車(制御電動車)である。
本項では、同形の荷物合造車デハニ200形、および長野電鉄となったのちに新製され、前掲2形式の増備形式として位置付けられるモハ110形・モハニ210形の各形式についても併せて記述する。