江ノ島鎌倉観光600形電車
江ノ電の運営する路線(江ノ島電鉄線)は、開業から1945年(昭和20年)までは軌道法に基づく軌道線であったが、同年に地方鉄道法に基づく鉄道線に変更された経緯を有する。その後、1953年(昭和28年)に制定された「改善3か年計画」を契機として、同年から1960年(昭和35年)にかけて連結車200形2両1編成と連接車の300形2両5編成および500形(初代)2両2編成を導入、運用車両の近代化を推進した。もっとも、通常の列車は全列車2両編成化がなされた一方で、多客時には1951年(昭和26年)10月22日付の地方鉄道運転規則例外取扱許可に基づく特殊続行運転が、後続車に100形を使用する形で実施されており、これが定時運行を妨げていた。
その後モータリゼーションの進展に伴い、1964年(昭和39年)以降輸送人員は減少に転じ、また江ノ電社内における事業別収入でも鉄道事業は1961年(昭和36年)以降全事業の最下位に転落するなど収益効率の悪さが問題となり、路線廃止による鉄道事業からの撤退が検討された。