メルセデスAMG・GT
GT Rのロードスターモデルとして2019年3月にジュネーヴモーターショーで発表。基本性能はGT Rと変わらないものの、GTロードスターと同様に幌によるオープントップモデルとなっている。通常のGT Rモデルに採用されるAMGパフォーマンスシート(フルバケットシート)の選択はなく、AMGスポーツシートのみが純正設定となる他、センターコーンソールに設けられるTCS制御装置のスイッチもGT Rロードスターからは廃されている。また、オープンエアー時でも後続車にブレーキを伝えられるよう、リアウイング内にハイマウントストップランプが搭載されている。全世界限定750台。日本国内には23台が正規輸入されたが、予約時点で完売したためカタログの発行やプレスリリースはなされていない。
AMG GTシリーズの最高峰モデルとなるブラックシリーズは、2020年7月9日にメルセデス AMG の YouTube チャンネルで正式に発表された。搭載するM178型エンジンは最高出力730馬力を発揮する。サスペンションはフロントの車軸に2つの調整設定を備えたカーボンファイバーのアンチロールバー、リアの車軸には3つの調整設定を備えた鉄製アンチロールバーを搭載している。フロントとリアのカーボンファイバーパネル、カーボンセラミックブレーキローター、ブラックシリーズ専用のブレーキパッドにより、大幅なハンドリング性能の向上も図られている。リアウイング上段はアクティブエアロフラップとなっており、ドライバーが任意のタイミングでステアリングのボタンから操作でき、減速時に400 kgを超える合計最大ダウンフォースを発生させることができる。エクステリアにはほかに、AMG GT3の設計に基づいて拡大されたグリル、ボンネットの大きなエアアウトレットが採用されているほか、手動で調整可能なフロントスプリッターなど、レースカー由来の技術が豊富に採用されている。
インテリアにはAMGパフォーマンスバケットシートが装備され、ドライバー後部にはロールケージも備わる。
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