二川駅
2018年3月改正時点で、1時間におおむね上下各3本の列車が停車する。ほとんどが豊橋と浜松方面を結ぶ普通列車であるが、豊橋を越えて名古屋方面へ(から)直通する特別快速・新快速・区間快速も停車する(これらは豊橋・浜松間は各駅に停車)。
国鉄分割民営化直前の1987年(昭和62年)3月14日まで、東海道本線の豊橋駅・新所原駅間に、新所原駅から天竜二俣駅(旧遠江二俣駅)を経由し掛川駅へと至る国鉄二俣線(現・天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線)の列車(末期はキハ20形気動車)が直通しており、当駅にも停車していた。同線の天竜浜名湖鉄道への転換(翌日実施)により直通列車は廃止され、気動車の乗り入れ停車が無くなった。
1896年(明治29年)4月7日:二川駅開業。当初から旅客・貨物を共に取り扱った。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称設定、二川駅を通る鉄道を東海道本線と命名。
1944年(昭和19年):金属類回収令により跨線橋を撤去。
1955年(昭和30年)12月:跨線橋を再設置。
1971年(昭和46年)4月26日:貨物の取り扱い範囲を、専用線発着の車扱貨物のみに縮小。
1979年(昭和54年)3月31日:貨物の取り扱いを全廃。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年) 3月15日:国鉄二俣線の廃止に伴い、気動車の当駅停車(乗り入れ)が無くなる。 4月1日:国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
2002年(平成14年) 2月3日:橋上駅舎の供用開始。 4月27日:橋上駅舎・自由通路が完成。
2006年(平成18年)11月25日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。