島秀雄
松本幸四郎 - 『新幹線をつくった男たち』(2004年11月3日 テレビ東京)
緒形直人、根岸泰樹 - プレミアム8「トライ・エイジ~三世代の挑戦~ 第一回 島家三代の物語」(2011年2月3日 NHK BShi 緒方は島安次郎・島隆との三役、根岸は幼少時)
中村雅俊 - 「スペシャルドラマ・妻たちの新幹線」(2014年10月25日 NHK総合テレビ・NHK名古屋放送局製作)
藤本隆宏 - 『世界に誇る夢の超特急〜新幹線開発物語』(2017年3月26日、BS-TBS)
父・安次郎が旗振り役となった、「戦前版新幹線」とも言うべき「弾丸列車計画(新規広軌幹線敷設計画)」にも、1940(昭和15)年に本省工作局車両課と大臣官房幹線調査課を兼務して参加し、電気動力を本命として計画を立案している。もっとも、この計画は太平洋戦争激化によって頓挫し、島は翌1941年(昭和16年)に、浜松工場長に転出。さらにその翌年に本省に復帰して工作局車両第2課長(翌年の改組で資材局動力車課長)となった。そこで島は、B20形や63系電車など、戦時設計車両を手掛けることになる。島は、幼少であった三男や将来を有望視されていた弟・邦雄を戦争中に相次いで喪い、父・安次郎も終戦の翌年に他界した。
島は1946(昭和21)年に電車用動力台車設計研究会(のち高速台車振動研究会と改称)を発足させ、基礎研究を開始した。中でも、海軍工廠出身の松平精や三木忠直らによってもたらされた航空機の振動理論や機体設計技術などの新たな知見が、鉄道技術と融合したことで大きな成果をもたらし、実用的な電車列車の開発に貢献した。1947年(昭和22年)以降長距離用電車(80系電車)の計画を立案、電車自体に懐疑的だった当時のGHQによる妨害を排しながら、1950年(昭和25年)に至り、16両の長大編成を組んだ80系電車による電車列車「湘南電車」の運行を実現している。これは国鉄の動力分散化普及における重要なターニングポイントとなった。