特別救助隊
2020年4月現在、都内に23隊の特別救助隊と5隊の消防救助機動部隊、1隊の即応対処部隊が設置されている。
なお、1974年に渋谷・深川・三鷹・淀橋(当時)消防署にはしご車に救助資機材を積載したはしご特別救助隊が設置されたが1995年4月の深川消防署豊洲はしご特別救助隊を最後に廃止された。
東京消防庁では特別救助隊の養成に特に力を入れているために“最難関”と呼ばれる厳しい適任者選抜を通過し、更に“地獄”と評される「特別救助技術研修」を修了する必要がある(40日間かけて徹底的に叩き込まれるが、体力の問題や負傷等によりドクターストップがかかる落伍者も僅かにいる)が、修了したからといって直ちに隊配属となる訳ではなく、特別救助隊に欠員が出るか、増員に伴ってやっと配属となる(まず、はしご隊等に配属されることも多い)。
なお、東京消防庁の特別救助隊は日本各地や台湾・中国の救助隊や海上保安庁の特殊救難隊などに救助技術の指導を行っており、創設に携わっている。
東京消防庁の特別救助隊の外見的な特徴としてはオレンジ色の救助服の左肩にはスイスで救助犬として活躍したセントバーナード犬のバリー号がホースと筒先で囲まれた青色の紋章が刺しゅうされている点である(部隊により紋章がかわり、これがハイパーレスキューになるとセントバーナードがフック付きワイヤーに囲まれたゴールドの紋章となる)。救助車(東京消防庁では救助工作車と呼ばず救助車と呼ぶ)のドアにも同じマークがペイントされている。