西寒川駅
1923年(大正12年) 2月5日 - 相模鉄道東河原駅として開業。当初は相模川で採取する砂利を取り扱う貨物駅であった。
1939年(昭和14年) 10月1日 - 前年に昭和産業一之宮工場が建設されたことに伴い、昭和産業駅に改称。
1940年(昭和15年) 4月20日 - 旅客営業開始。
1942年(昭和17年) 10月30日 - 日本海軍による昭和産業一之宮工場の買収(海軍技術研究所を経て、相模海軍工廠となる)に伴い、四之宮口駅に改称。
1944年(昭和19年) 6月1日 - 運輸通信省による国有化により、相模線の駅となる。同時に西寒川駅に改称。当駅から四之宮駅間が廃止され終着駅となる。
1946年(昭和21年)頃 - 旅客営業が行われなくなる。
1954年(昭和29年) 10月1日 - 旅客営業を正式に廃止。
1960年(昭和35年) 11月15日 - 旅客営業を再開。旅客業務は車掌が取り扱う。
1965年(昭和40年) 10月1日 - 営業範囲を「旅客及び同停車場接続専用線発着貨物」から「旅客及び同停車場接続専用線発着車扱貨物」へ改正。
1970年(昭和45年) 7月10日 - 貨物取扱を廃止し、営業範囲を「旅客」へ改正。
1984年(昭和59年) 3月31日 - 廃止。
寒川駅からの支線は、寒川神社(相模国一宮)参道近くで相模線本線と分かれていた。寒川支線の跡地は、本線からの分岐点からのほぼ全てが「一之宮緑道」として整備されている。一部区間には線路も残され、車輪などが展示されている。また、一部のレールは西暦ではなく皇紀での刻印がなされている。
西寒川駅の跡は「八角広場」という小さな公園になっており、線路が一部残されている。当地には、当駅と相模海軍工廠跡の記念碑がある。
2002年に旧相模海軍工廠で製造されたと思われる化学兵器が発掘され、話題になった。