ヴィリニュス・トロリーバス
ヴィリニュスにおける最初のトロリーバス路線は、ソ連時代の1956年11月3日に開通したヴィリニュス市街とアンタカルニス駅(Antakalnis – Stotis)を結ぶ路線であった。当時のトロリーバス路線はヴィリニュス市のトロリーバス委員会(Vilniaus troleibusų valdybą)によって運営されており、翌1957年に新たな路線が開通して以降延伸が続き、1975年までに現在のトロリーバス網のほとんどが完成した。また、それに合わせて車庫の拡張や増設も行われた。その後、運営組織についてはリトアニアの独立後の1993年にヴィリニュス・トロリーバス公社(リトアニア語版)(UAB Vilniaus troleibusai)として再編された後、2011年に路線バスを運営していたヴィリニュス・バス公社と合併し、2022年現在はヴィリニュス公共交通会社によって運営が行われている。
車両については開通当初はソ連製の車両が導入され、1960年以降はチェコスロバキア(→チェコ)のシュコダ製車両が継続的に導入された。その後、2000年代以降はポーランドのソラリス製の車両を始めとした、バリアフリーに適したノンステップバスが多数運用に就いている。
ソ連時代のトロリーバス(1989年撮影)
2022年時点でヴィリニュス市内には以下の18系統のトロリーバス路線が存在しており、これはヨーロッパにおけるトロリーバスでも最大規模の路線網の1つである。ただし14号線については新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響により同年時点で運休している。これら以外にも2013年までは5・8・11・13・18A号線も存在したが、同年7月1日に実施されたダイヤ改正により廃止されている。