宮原総合運転所
宮原総合運転所(みやはらそうごううんてんじょ)とは、かつて大阪府大阪市淀川区木川東4丁目にあった西日本旅客鉄道(JR西日本)の車両基地である。2012年6月の組織改正により網干総合車両所宮原支所に継承されている。
本項では停車場としての宮原操車場についても記述する。
1933年(昭和8年) 9月1日:宮原操車場が開設される。 9月1日:宮原機関庫が発足。
1934年(昭和9年) 5月25日:西回り回送線が新設される。 6月15日:宮原電車区が発足。
1936年(昭和11年)9月1日:宮原機関庫を宮原機関区に改称。
1944年(昭和19年)10月17日:梅田機関区が発足。
1985年(昭和60年)3月14日:梅田機関区が宮原機関区梅田支区に改称、宮原客貨車区大阪支区が廃止。宮原機関区が車両無配置化。所属していたEF65形1000番台や波動用のEF58形は吹田機関区に転属した。
1986年(昭和61年)11月1日:神戸港貨車区鷹取派出所が宮原客車区鷹取派出所に、宮原機関区梅田支区が大阪機関区に、宮原機関区が大阪機関区宮原派出所に、高槻電車区吹田派出所が宮原電車区吹田派出所になる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道に継承。
1989年(平成元年)3月11日:京都電車区高槻派出所が、宮原電車区高槻派出所になる。
1993年(平成5年)6月1日:高槻派出所が吹田工場高槻派出所になり、高槻派出所が廃止。
1996年(平成8年)6月1日:宮原電車区と宮原客車区が統合され、宮原運転所になる。
1998年(平成10年)6月1日:宮原運転所と宮原操車場が統合され、宮原総合運転所になる。ただし、信号場としての宮原操車場は存続。
2012年(平成24年)6月1日:組織改正により網干総合車両所に統合されて同所の宮原支所となり、宮原総合運転所が廃止。
旅客車は所属組織の略号と、宮原の電報略号である「ミハ」から構成されている。
国鉄時代は大ミハ(「大」は大阪鉄道管理局の意味)で、JR発足後は近ミハ(「近」は近畿圏運行本部の意味)であった。その後の組織改正により「本ミハ」(「本」は本社直轄の意味)となり、「大ミハ」(「大」は大阪支社の意味)を経て、2010年(平成22年)12月1日の組織改正により近ミハ(「近」は近畿統括本部を意味)となった。
機関車は、宮原を意味する宮となっている。