旅滬型駆逐艦
2012年10月16日には、中国海軍艦隊7隻が太平洋から東シナ海へ向かって、沖縄県与那国島の南南東約49kmの海上を航行しているのを海上自衛隊のP-3が確認したと防衛省が発表している。中国中央電視台は、山東省青島市に帰港したのは北海艦隊所属の7隻で、旅滬型の112 哈爾浜が艦隊の指揮を執り、瀋陽級駆逐艦(116 石家荘)・江凱型フリゲート(546 塩城)・江衛型フリゲート(528 綿陽)などで構成されていたと報じている。なお、哈爾浜には、中国海軍で初めて10人の女性軍人が遠洋任務に就いていた。
2013年1月30日に中国国営通信社の新華社は、113 青島が、江凱型フリゲート2隻(538 煙台・546 塩城)とともに青島市を29日に出航したと報じた。西太平洋やバシー海峡などで軍事演習を行うため、東シナ海から宮古島沖(宮古島ー沖縄本島間)を抜ける見通しとされる。
本型は、竣工時点では中国が建造した最大の水上戦闘艦であった。船体は乾舷の高い遮浪甲板型とされており、大型の艦橋構造物や太い単煙突、また後部に航空艤装を設けた配置と相まって、フランス海軍のジョルジュ・レイグ級駆逐艦との類似性も指摘されている。
主機関としては、人民解放軍海軍の水上戦闘艦としては初めてガスタービンエンジンを採用しており、1番艦ではアメリカ製のゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジンをドイツ製のV型12気筒機関であるMTU 12V1163 TB83ディーゼルエンジンと組み合わせたCODOG機関とされた。ただし1989年の六四天安門事件を受けてアメリカからの軍事技術供与が停止されたため、2番艦では、ほぼ同出力のウクライナ製UGT-25000(DA80)ガスタービンエンジンが搭載されたとされている。