都営バス新宿支所
(都電13→513→)秋76:新宿車庫 - 新宿車庫前(初台交差点) - 西参道 -(←角筈二丁目/新宿郵便局→)- 新宿駅西口 -(←新田裏 / 新宿区役所→)- 抜弁天 - 若松町 - 牛込柳町 - 牛込北町 - 津久戸町 - 飯田橋 - 小石川橋 - 水道橋 - 御茶ノ水駅 - 万世橋 -(←秋葉原駅西口/岩本町駅→)- 秋葉原駅東口
秋76:新宿車庫 - 新宿車庫前(初台交差点) - 西参道 -(←角筈二丁目/新宿郵便局→)- 新宿駅西口 -(←新田裏 / 新宿区役所→)- 抜弁天前 - 若松町 - 牛込柳町 - 牛込北町 - 津久戸町 - 飯田橋 - 飯田橋終点(現・都営飯田橋駅前)
1970年(昭和45年)3月27日の都電第5次撤去で廃止された13系統(新宿追分 - 岩本町)の代替として、新宿駅西口発着で開通。その後終点が秋葉原駅東口に延長。その後、都営地下鉄大江戸線環状部と完全並行となり、大江戸線全線開業に伴う路線再編成により2000年12月11日限りで廃止された。
しかし、住民の要望などから牛込地区の一部区間を復活する形で現;飯62系統小滝橋車庫 - 大久保駅 - 牛込柳町駅 - 牛込神楽坂駅 - 飯田橋 - 都営飯田橋駅(小滝橋営業所管轄)が新設された。要望の文章は、新宿区報に掲載されていた。
新宿車庫 - 新宿駅西口間は宿75出入(出入01)系統として現在も存続している。
1957年(昭和32年)3月1日に70系統として赤羽橋経由で開通、その1年後に三ノ橋経由便が設定される。当初は目黒営業所(現・港南支所)の担当だったが、1982年(昭和57年)の第3次再建計画による路線再編成で橋78系統を失った新宿営業所が参入して共管化、1992年(平成4年)4月1日付で全便が新宿営業所の担当となる。
新宿方面と田町方面で経由が異なっていた。六本木の芋洗坂が20時以降の車両通行を禁止してからは、両方向とも飯倉片町経由となった。
都営地下鉄大江戸線環状部が開業し路線の大半が重複することから、2000年(平成12年)12月11日限りで廃止。新宿駅西口側は四97系統を経路変更のうえ品97系統として新宿 - 品川間の運行とし、引き続き新宿支所が担当(品川営業所との共管)したが、のちにはとバス委託で杉並支所や港南支所に移管される。田町と六本木の間には、港区コミュニティバス「ちぃばす」田町ルートが設定された。
新宿駅西口以西の田70出入系統と秋76系統は廃止後も出入01系統として残り、現在も宿75出入系統として運行されている。
PS用ゲームソフト「東京バス案内」で、中ノ橋 → 新宿駅が収録されている。