メルセデス・ベンツ・W201
当時のAMGは顧客の要望でどのような仕様にするか如何様にも選択できた事から上級モデルのW126などに使われていたM117エンジンをベースにしたハンマーエンジンを搭載した190Eを複数台製造しており、そのうちの1台をリンゴ・スターが所有していた。
1982年にメルセデス・ベンツ初のDセグメント(1980年代当時)として発表され、後継のCクラスが登場する1993年まで12年に渡って生産された。W201が登場する以前のメルセデス・ベンツではEセグメントのW123がコンパクト・クラスと呼称されていたが、より小さなW201の登場に伴いW123はミディアム・クラスと改められた。車体の大きさは日本の5ナンバーサイズに収まるが、上位モデル同様に質実剛健な設計がなされており、安全性能も見劣りしない。また新設計の足回りに加え、コスワースヘッドのエンジンを積んだモデルの投入やドイツツーリングカー選手権(DTM)参戦のためのホモロゲーションモデルの市販により、従来のメルセデス・ベンツにはないスポーティーな印象も与えた。