札幌市営バス
地下鉄開通に伴い、バス路線網は都心集中型から地下鉄短絡型へと再編成されていった。
南北線開業時には、経営悪化が予想される定山渓鐡道から路線譲渡の要請を受け、1972年5月1日に市内9路線、バス車両90両、運転士150名その他31名の合わせて181名の人員が札幌市に移譲された。
東西線開業時には中央バスから地下鉄開業に伴う影響に対し、何らかの措置を講じてほしい旨の申し出があった。当初は、定鉄の例も考慮し金銭等による補償を前提としていたが、中央バスは減収分に見合う路線を委譲してもらいたいとしていた。数回の交渉の結果、1980年秋に合意を見るに至った。労働組合との交渉が難航し、地下鉄開業日より遅れたが、1982年6月25日から篠路線、新琴似6条線は中央バスの路線となった。
東豊線開業時には路線再編にあたり、可能な限り最寄りの地下鉄駅に連絡する。地下鉄と近接並行している路線はできる限り整理し、都心部へ直行することが効果的な地域における路線は存続を検討。地域相互間を連絡する路線の検討。地域幹線路線を主体として、近接並行する路線は出来る限り集約するとの方針を決めた。ところが、開業してみると、東豊線は1日乗車人員13万8000人を見込んでいたところ、開業当初は半分にも満たない6万2000人しか利用されず、減少すると予測していた南北線は予測より5万6000人も上回っており、乗客移行が進んでいない状態であった。
「所属営業所 + シャシメーカー + シャシメーカーごとの通し番号」の構成となっている。1950年代末にはナンバープレートの下二桁を車番とした例もある。1980年(昭和55年)度の導入車から、「所属営業所 + 西暦の下二桁 + シャシメーカーごとの通し番号」へ変更された。これに伴う従来車の改番はない。
旧表記
※この車の登録番号は「札22 あ 12-30」
所属営業所 東...東自動車営業所 藻...藻岩自動車営業所 琴...琴似自動車営業所 北...北光自動車営業所 白...白石自動車営業所 観...観光自動車営業所
メーカー い...いすゞ み...民生デイゼル(1946年 - 1960年) に...民生デイゼル(1960年以前導入の車をシール貼り付けで表記変更) / 日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」) ひ...日野 ふ...三菱 中型バス M... - 環100 都心環状線用の日デ・RM90など(観光営業所)。 マイクロバス M... - 琴似営業所の円山北町、盤渓(ばんけい)線用。三菱ローザのみ。 S...