フランケル (競走馬)
ブレットトレインは、2007年の牡馬で、本馬と3/4同血の半兄である。3歳時にクラシックトライアルを勝利。2年間に渡って、毎朝の調教ではフランケルの先導役を務め、そして複数の競走ではペースメーカーとしての役割を担った。初めクイーンアンステークスでは大逃げを見せたが、その後は陣営間で相談がなされた結果、フランケルの能力を最大限引き出すため、引き付ける逃げで半弟を追走させながらペースを作る戦法が採られた。ブレットトレインの主戦イアン・モンガンによれば、基本的に残り3ハロン時点で追い始め、残り2ハロン地点をゴールとする意識で競走を牽引したという。インターナショナルステークスではエディ・アハーンが騎乗した。チャンピオンステークスではフランケルの出遅れに伴い、一旦控えて同馬を待ち、その後先頭のシリュスデゼーグルに絡んでいくという積極的な競馬を行った。公式ハンデキャッパーのフィル・スミスは、自身が45年以上競馬を見てきたなかで、最も効果的なペースメークを実現したのがブレットトレインの手綱を取ったモンガン騎手であると評している。公式レーティングの最高値は、インターナショナルステークスの5着による113ポンド。
残り2ハロン地点でクウィリーが手綱を緩めると、これに応じて脚を伸ばした本馬は、馬群を先導していたロデリックオコナーとの距離を急速に詰めた。ライバル2頭が伸びあぐねる中、残り1ハロン地点でフランケルが先頭に立って抜け出すと、右によれる走りを見せながらも、最後まで一度も鞭が入ることなくロデリックオコナーに2馬身1/4差を付けて優勝した。勝ち時計の1分25秒73は、同日に行われたチャレンジステークスより0秒31速い好時計であった。セシルは、発馬後の不利とスローペースが無ければ、より印象的な勝利になったかもしれないと言及し、またその翌日には、本馬のダービー出走の可能性は「50%以下」であると表明した。
サーミッドおよびドリームアヘッドの凡走や、1勝馬ロデリックオコナーの入着などによって、当初発表されたフランケルの同競走優勝によるレーティングは、前走のロイヤルロッジステークスの勝利を1ポンド上回ったものの、ミドルパークステークスを勝った時のドリームアヘッド(126)よりも2ポンド低い124ポンドの評価に留まった。その後、同競走の2着馬ロデリックオコナーは同年のクリテリウムアンテルナシオナル、翌年のアイリッシュ2000ギニーを制しており、6着に敗れたサーミッドも翌年のジュライカップ、スプリントカップ、フォレ賞に優勝している。
2020年産 Chaldean - デューハーストステークス、2000ギニーステークス、シャンペンステークス(英G2)、Acomb Stakes(英G3) Jannah Rose - サンタラリ賞、Prix de la Nonette(仏G2)、Prix Vanteaux(仏G3) Soul Sister - オークスステークス、Musidora Stakes(英G3) Kelina - フォレ賞、Prix de Sandringham(仏G2) Hans Andersen - Leopardstown 2,000 Guineas Trial Stakes(愛G3) Flight Leader -ノアイユ賞(仏G3) Arrest - チェスターヴェース(英G3)、ジェフリーフリアステークス(英G3) Maxux - Denny Cordell Lavarack Fillies Stakes(愛G3)
2021年産 Ylang Ylang - フィリーズマイル、Silver Flash Stakes(愛G3) Diego Velazquez - Champions Juvenile Stakes(愛G2)
※太字はG1競走
ソウルスターリング(2014年産)
モズアスコット(2014年産)
フランケルは残り2ハロン地点でブレットトレインに並び掛け、数完歩で交わすと、その後も持続的に後続を引き離し、エクセレブレーションの4度目の挑戦をあっさりと退け、最後は5馬身差を付けて優勝した。
同競走において、2着馬エクセレブレーション(イギリスでは前年のレーティング125)は3着馬ドバウィゴールド(前年のレーティング117)に力通りの4馬身差を付けており、レーティングではこの入着馬2頭が前年のトップパフォーマンスを再現したと見なされた。これによって、エクセレブレーションに5馬身差を付けたフランケルのレーティングは138ポンドとなり、本馬は今シーズン初戦にして前年を上回る評価を記録し、また2004年のワールドサラブレッドランキング創設以来では最も高い評価を得る結果となった。フェザーストンハウは、フランケルが前年からの成長を証明し、怪我を克服して優勝したこの競走を自らが見たベストレースの最終候補に挙げている。
セシルは、本馬が始動戦を叩かれてさらに良化するということを理由に、「次は更に(3〜4馬身程)良くなるのではないか」「多くの調教師がそうであるように、私達も初戦で100パーセントの力を出させることはしない」と、次走で更にパフォーマンスを上げることに自信を見せていた。
人気順はフランケルが2対11(約1.18倍)という圧倒的な支持を受け、シリュスデゼーグルが9対2(5.5倍)、ナサニエルが9対1(10倍)となり、この後にドイチェスダービーとダルマイヤー大賞を連勝した3歳馬パストリアスが33対1(34倍)、同年のジェベルハッタ勝ち馬マスターオブハウンズが80対1(81倍)で続いた。
競走でフランケルは発走後もしばらくゲートに留まり、前走よりも程度の酷い約2馬身差の出遅れを見せたため、手綱を扱かれて前方馬群へと追い立てられた。競走前にセシルからムラの無いラップを刻むようにと指示を受けていたブレットトレイン鞍上のモンガンは、フランケルが想定外に出遅れたため、急遽一度控える作戦を取り、同馬が直後に付けられるところまで位置を下げた。この結果、シリュスデゼーグルが先頭に立ち、徐々に進出したフランケルはナサニエルの背後となる4番手で落ち着いた。中盤に入ると、フランケルの位置取りを確認したモンガンはブレットトレインを押して進出し、外のシリュスデゼーグルと内に入ったブレットトレインが2頭並んで馬群を先導する形となった。シリュスデゼーグルがスムーズに直線に入り、ブレットトレインが後退をし始めた頃、外からウィリアム・ビュイックに追われたナサニエル、さらにその外から持ったままのフランケルも進出を開始した。フランケルは残り1ハロン地点でシリュスデゼーグルに並び掛けて先頭に立ち、さらに鞭を受けたが、シリュスデゼーグルも頑強に抵抗したため、その後も両馬は一杯に追われ続けた。
セントジェームズパレスステークスで後続の追撃を振り切ったフランケルは、僚馬のトゥワイスオーヴァーやミッデイらと同じくヨーク競馬場の10ハロン戦であるインターナショナルステークスにも登録されていたが、現段階ではマイル路線を堅持するというセシルの方針のもと、グッドウッド競馬場のサセックスステークスに出走し、ここで初めて古馬と対戦することとなった。2011年7月27日に行われた同競走では、G1競走を5連勝して4歳世代の最強マイラーと目されていたキャンフォードクリフスとの対戦となり、4頭立てのなかで、フランケルが8対3(約1.62倍)、キャンフォードクリフスが7対4(2.75倍)の支持を受け、残る2頭のリオデラプラタとラジサマンがオッズ23倍という人気順となった。このように実質2頭の一騎討ちの様相を呈したこの競走は、「デュエル・オン・ザ・ダウンズ」と呼ばれて注目を集めた。
ここでのフランケルとクウィリーは、他3頭に対して控える競馬をせずに、終始コントロールの効いた逃げで競走を牽引し、残り1ハロン地点でキャンフォードクリフスら後続馬を一気に突き放すと、1949年以来の大差となる5馬身差で優勝。2着馬キャンフォードクリフスはフランケルを追跡した際に故障を発生したため、最終的にこれが引退戦となった。
1991年以来ヨーロッパの年度代表表彰を行っているカルティエ賞の受賞は、2010年の最優秀2歳牡馬、2011年の最優秀3歳牡馬および年度代表馬、2012年の最優秀古馬および年度代表馬。最優秀2歳牡馬による翌年の年度代表馬選出、2年連続での年度代表馬選出、同賞の五部門受賞などは同賞史上初のことであった。また、年度代表馬選出の際、フランケルを除いた候補馬としては、2011年にはシリュスデゼーグル、ソーユーシンク、デインドリーム、ゴルディコヴァらがおり、2012年にはキャメロット、シリュスデゼーグル、エクセレブレーション、ナサニエルらがいた。2012年には、本馬の調教師ヘンリー・セシルおよび生産者ジャドモントファームなどにも、「チーム・フランケル」としてカルティエ賞特別功労賞が贈られている。
このほか、馬主協会(英語版)からは2010年の最優秀2歳牡馬、2011年の最優秀3歳牡馬および年度代表馬、2012年の最優秀マイラーおよび最優秀中距離馬を受賞。また、タイムフォーム社の2010年の最優秀2歳牡馬、2011年の最優秀3歳牡馬および最優秀マイラー、2012年の最優秀牡馬および最優秀中距離馬。レーシングポスト紙の2012年の平地年度代表馬。
2021年には、新たに創設されたブリティッシュ・チャンピオンズシリーズ名誉の殿堂の最初の選出者として、レスター・ピゴット騎手とともに列された。