小新インターチェンジ
そこで国土交通省新潟国道事務所と新潟市は2008年度(平成20年度)から、インター周辺の道路構造の見直しに加え、流通センターの立地企業からの協力を得て、時差通勤や隣接する亀貝ICの利用、路線バスなど公共交通の利用などによって、当ICに集中する道路交通の分散化を図る「流通センター 小新Z作戦」を実施するなど、ハード・ソフトの両面から渋滞緩和策を進めた。当インターチェンジについても2010年(平成22年)6月7日、西行車線のオフランプの拡幅(右折車線の2車線化、直進車線の新設など)と、西行車線のオンランプから分岐して流通センター方面へ至る側道を新設する改良工事に着手し、2011年(平成23年)12月23日に完工。この改良で、新潟西ICから西行車線を走行して小新ICから流出する際、IC下交差点を直進すれば流通センター方面へ直通できる構造となった。また、あわせて小新インター通りの小新IC - 流通橋脇交差点間の車線増も行われた。これによって渋滞は緩和されたものの、接続する小新インター通りはインター周辺を除くほぼ全線が片側1車線で、且つ交差点がごく短い間隔で近接する構造となっており、より長い区間にわたる車線増など更なる抜本対策が必要となっている。