IRTノストランド・アベニュー線
マリン・パーク(英語版)(現在キングス・プラザ(英語版)となっている場所)まで、ユーティカ・アベニュー(英語版)に建設するまったくの新線か、ノストランド・アベニュー(英語版)とフラットブッシュ・アベニュー(英語版)のデュアル・コントラクトの一環として建設されたばかりのIRTノストランド・アベニュー線を使って延長することが計画されていた。これとは別に、ノストランド・アベニュー線をさらにノストランド・アベニューに沿ってシープスヘッド・ベイまで伸ばす案もあった。
1919年1月に公共事業委員会は、ロングアイランド鉄道のマンハッタン・ビーチ支線(英語版)を使ってノストランド・アベニュー線をコニーアイランドまで延長する決定をした。この延長は、コニーアイランドへの旅客は、ブルックリン・ラピッド・トランジットを利用した場合にかかる2倍の運賃を負担せずに行けるようになるということを意味した。これ以前は、フラットブッシュ・アベニューの南にヤードの建設が検討されていたが、この延伸線と一緒にヤードの建設もできることになった。マンハッタン・ビーチ支線は電化する必要があった。接続工事には25万ドルがかかると見積もられた。マンハッタン・ビーチ支線の敷地に貨物列車用の追加の2本の線路を建設する必要があった。この追加線路の費用を含めて合計95万ドルがかかるとされた。
ノストランド・アベニュー線は、1929年にIND第2路線網の一環としても延長が計画されていた。
IRTノストランド・アベニュー線 (IRT Nostrand Avenue Line) は、ニューヨーク市・ブルックリン区のノストランド・アベニューの下を走っているニューヨーク市地下鉄Aディビジョンに属する地下鉄路線である。2系統の列車が常時運行しており、また5系統の列車も平日に運行されている。