イギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車
1950年代初期の英国標準機関車には2-6-0機関車の派生型3種が含まれ、それぞれの機関車と軸重は用途と走行する路線によって異なっていた。本形式は、客貨両用に設計され、主に長距離の支線で利用された。ダーリントン工場は、65両の機関車を製造し、最後の78064号機関車は1956年に完成した。デザインは、1946年のLMS 2形2-6-0蒸気機関車と設計が類似していた。ほとんどのBR標準設計よりもランニングプレートが低く、BR3タイプ3,000ガロンの炭水車が取り付けられていた。本形式は、わずか13.75トン(13.97トン)の低軸重に対応するように配置された。これにより、規格が貧弱な路線と乙線で使用することができた。その例として、ウェールズを横切るシュールズベリー~アベリストウィス路線、ミッドランド地方からイーストアングリアを結ぶクロスカントリー線やスコットランド南西部の路線があげられる。 機関車の中には、速度計が取り付けられていた。