香川県道10号高松長尾大内線
2008年(平成20年)3月まで、高松市東山崎町(東山崎町北交差点 - 東山崎町交差点)のみ暫定2車線区間が残り、渋滞が多発していた。とりわけ2005年(平成17年)以降、この区間の北方に商業施設が多く建設されたため、渋滞はさらに深刻化していた。これは、この区間内に高松琴平電気鉄道長尾線の踏切があるためであった。同線は1998年(平成10年)より高架化事業が行われており、高架自体はほとんど完成していたが、この踏切のすぐ瓦町方にある取付部分では地権者の強固な抵抗にあい、また2001年(平成13年)12月の高松琴平電気鉄道の経営破綻もあって、この付近に関しては2003年(平成15年)ごろからは全く動きがなかった。
2006年(平成18年)に入って土地収用手続きが開始され、事業が動き出した。高架線は2007年(平成19年)10月7日に供用が開始され、道路は2008年(平成20年)3月24日に4車線化が完成し、暫定2車線区間問題は解消した。ただ、2022年(令和4年)8月現在でも、東山崎町交差点の北行き車線は直進が1車線のみ(一番左側の車線は左折専用で、左折矢印信号がある)で、この問題はいまだに尾を引いている。