鹿島軌道
丸山式自働客車と呼ばれる2軸ガソリン動車6両のほか、ガソリン機関車(ホイットコム製)1両、客車2両、貨車5両を保有していた。
廃止後、客車と貨車の一部が仙台鉄道に譲渡された。
1926年(大正15年)当時、旅客列車は1日10往復運行されていた。
1921年(大正10年) 6月10日 鉾田自動車軌道(鹿島郡鉾田町-東茨城郡大貫町間)及び鹿島自動車軌道(鹿島郡鹿島町-同郡諏訪村間)に対し特許状下付(軌間1067mm) 10月30日 鹿島軌道を設立
1924年(大正13年)5月20日 鉾田 - 子生間開業
1926年(大正15年) 4月7日 鉄道免許状下付(鹿島郡鉾田町-同郡鹿島町) 6月18日 子生 - 大貫間開業
1930年(昭和5年)5月21日 全線廃止(実施)