名岐鉄道デボ300形電車
1948年(昭和23年)5月に、架線電圧が600 V規格であった旧名古屋鉄道・名岐鉄道に由来する西部線に属する各路線のうち、現在の犬山線・津島線および名古屋本線の一部に相当する区間の架線電圧1,500 V昇圧が実施された。架線電圧600 V仕様であったモユ310形・モユ320形・モ350形のうち、モユ310形311・312およびモユ320形321・322の計4両については1948年(昭和23年)7月に電装解除が実施され、同時に車内郵便室の撤去・客室化が施工されて形式称号および記号番号をク2270形2271 - 2274と改め、架線電圧600 V区間用の制御車へ転用された。
モユ311 → ク2271
モユ312 → ク2272
モユ321 → ク2273
モユ322 → ク2274
ク2270形は後年ク2271が台車を国鉄制式台車のTR10釣り合い梁式台車へ換装されたのち、最終的に全車とも瀬戸線へ転属、ク2272・ク2274が1959年(昭和34年)7月6日付で、ク2271・ク2273が1962年(昭和37年)8月にそれぞれ廃車となった。