アルファロメオ・164
1990年に台数限定で発売されたチューニングバージョンである。クアドリフォリオ(Quadrifoglio,QV)とは「四つ葉のクローバー」を意味し、ジュリア以来アルファロメオの高性能モデルに付けられている名称である。エンジンはハイカム等のチューニングを施され、ノーマル比15PS増の200PS。このユニットは「世界一官能的なV6」とも呼び称された。
外観上は、エアロパーツとスピードライン製の15インチ専用ホイールが装備されている。また、サイドミラーもボディ同色に塗装されている。内装ではレカロ製のレザーシートが装備され、メーターナセルに赤いステッチが付くなどの特徴がある。後期型として、24Vのクアドリフォリオも製造された(日本未導入)。
※ディーゼルエンジンは全てVMモトーリ製ティーポ425 OHV
エンジン構成としては前期モデルでは2リットル直4ツインスパーク(アルファロメオ製)、2.5リットル直4ディーゼルターボ(VM製)、3リットルV型6気筒(アルファロメオ製)が用意された。また1988年にはランチアテーマターボ用2リットル直4ターボ(フィアット製)も追加されたが、後にイタリア国内専用として2リットルV型6気筒ターボ(アルファロメオ製)へ変更された。本国およびEU内での主力エンジンは2リットルツインスパークであったが、日本へは3リットルV型6気筒のみが輸入された。これはアルファ6(セイ)から引き継いだオールアルミ製のエンジンで、この後も改良を受けながら、SZ/RZ、156、166と引き続き使用された。当初はヨーロッパでの主力エンジンは2リットルであったが、安全性等の改良によりボディが重くなるにしたがって販売が3リットルV型6気筒にシフトしていった。