トヨタ・トヨエース
U60・75・80・90系(2 t - 3.5 t積) Y50・60系(1 t - 1.5 t積)
1985年登場。従来の1.5 t 積のG15に加え、この代より2 - 3.5 t積のG25 / G35(U系)が追加され、同時に軽積載シリーズが追加された5代目ダイナとバリエーションが共通化。
1987年ヘッドランプを丸形4灯から角形4灯に変更(いずれも規格型)。
1988年マイナーチェンジ。ドアウインドウガラスを2分割から1枚へ変更。
1989年2 t及び3 tの標準キャブに4WDを追加。ディーゼル車は平成元年排出ガス規制に適合。
1991年バンパーと、ステップやドア裾の泥汚れを抑えるコーナーベーン(キャブ角の整流板)がボディ同色となる。
また、ダブルキャブ車を除くカーゴのディーゼルハイブリッド車の電動パーキングブレーキ装着車はシフト操作と連動して作動するパーキングブレーキポジション機能付とすることで安全性に配慮した。
2015年4月8日 - 2t積系を一部改良(5月7日発売)。これまでオプション設定となっていたVSCをディーゼル車に標準装備するとともに、電動パーキングブレーキの設定仕様を拡大し、高所作業車や塵芥車は全仕様に標準装備、ディーゼル・シングルキャブ車はすべての仕様でオプション設定した。
2016年4月7日 - 2t積系を一部改良(5月6日発売)。全車ヘッドランプのマルチリフレクター化、およびフロントバンパーの形状の意匠の変更(ミリ波レーダーユニットをフロントバンパー中央内部に搭載したため、ライセンスプレートの取り付け位置を運転席寄りに移動したアシンメトリー形状となる)のほか、2t積系トラックでは初採用となるプリクラッシュセーフティ(歩行者検知機能付)とレーンディパーチャーアラートを標準キャブの車両総重量5t未満の一部車型に標準装備したほか、スマートエントリー(運転席・助手席アンサーバック機構付)&スタートシステムを新たにオプション設定した。
2017年4月18日 - 2t積系を一部改良(6速MT車の一部は6月発売、その他の仕様は5月8日発売)。