札幌市営地下鉄南北線
全駅が北海道札幌市内に所在。また当路線は札幌市営地下鉄の路線としては唯一、地上区間を有する。
※距離標上の0キロ地点は、北24条駅にある。
北24条駅:札幌市電鉄北線 - 1974年廃止 鉄北線はもともと札幌駅前停留場 - 新琴似駅前停留場間で運行されていた路線で、南北線の北24条駅 - 真駒内駅間が開業した際、並行する札幌駅前停留場 - 北24条停留場間のみが廃止された。南北線のうち、残る北24条駅以北の部分に並行する部分が開業したのは1978年であり、その間北24条 - 麻生(新琴似)間の鉄道路線は空白となっていた。
大通駅:札幌市電西4丁目線(三越前停留場) - 1973年廃止
すすきの駅:札幌市電西4丁目線 - 1973年廃止
路線距離(営業キロ):14.3 km
駅数:16駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線(直流750 V・第三軌条方式)
閉塞方式:車内信号式 (ATO)
最高速度:70 km/h
地上区間:平岸駅 - 真駒内駅
2012年3月を以って運行車両が、5000形に統一されたため、同年12月に南北線のラインカラーである緑色の乗車位置表示を5000形のドア位置に移設し、青色のものは撤去された(ただし天井部にある乗車位置は、5000形用のドア位置に緑色のステッカーが貼り付けられ、旧型車両用のものが撤去された)。電光掲示板での乗車位置案内も廃止された。
可動式ホーム柵が設置されたことにより、電車がホームに接近する際と、発車する際の案内放送も変更された。 電車接近時:「まもなく、○番ホームに○○行が到着します。白線より下がってお待ちください。」→「まもなく、○番ホームに○○行が到着します。ご注意ください」 発車時:「○番ホームから、○○行が発車します。ご注意ください。(♪ゲー)」→「○番ホームから、○○行が発車します。ご注意ください。」(♪ゲーというブザー音が廃止)
さっぽろ駅での他路線への乗り換え階段は、JR札幌駅方面が黄色(■)、東豊線方面が青色(■)に塗り分けられている。またその旨を車内放送でも案内している。
麻生駅(あさぶえき)所在地の「麻生町」の読みは、札幌市役所の告示によると『あさぶちょう』である(当然、駅名もこれに合わせている)が、麻生が栄え始め移住してきた市民の間で「あざぶ」と呼ばれるようになり、病院などの各種施設・店舗でも『あざぶ』を採用している例が多数あり、実態としてはどちらの読みも併用されている。
2012年夏季には北海道電力泊原子力発電所の運転停止による電力需要逼迫による節電対策として、地上区間では日中の車内照明消灯が行われた。
車内放送アナウンス、駅の接近放送は元stvアナウンサーの坂本咲子である。
自衛隊前駅の南南東で本線に近接しており、地上(屋内)にある。5000形の全20編成120両が所属している。