赤穂線
キハ10系 キハ20系 キハ55系 キハ58系
2016年(平成28年) 3月26日:岡山支社管内でラインカラーおよび路線記号を導入。日中の新快速が廃止され朝夕のみとなる。また播州赤穂駅以西の列車のドアが通年半自動扱いとなった。 西浜駅 - 東岡山駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入。
2018年(平成30年)9月15日:播州赤穂駅 - 長船駅の各駅がIC乗車カード「ICOCA」対応となり、全線で利用可能となる。
2020年(令和2年) 5月12日-14日:播州赤穂駅 - 備前片上駅間で、岡山支社管内で初めて昼時間帯に列車を運休して集中工事実施。 9月:駅ナンバー(駅番号)を山陽本線区間含む寒河駅 - 岡山駅間の各駅に順次導入。 10月19日-21日と11月25-27日:播州赤穂駅 - 備前片上駅間で、昼時間帯に列車を運休して集中工事を再度実施。
2021年(令和3年) 3月13日:この日のダイヤ改正により、昼間時間帯の岡山方面 - 長船駅間の区間列車の運転区間が岡山方面 - 西大寺駅間に短縮され、30分に1本であった西大寺駅 - 長船駅間が1時間に1本の運行となる。 10月2日:この日のダイヤ改正により、昼間時間帯は30分に1本であった相生駅 - 播州赤穂駅間が1時間に1本の運行となる。
1951年(昭和26年) 12月12日:国鉄赤穂線 相生駅 - 播州赤穂駅間 (10.5km) が開業。西相生駅・坂越駅・播州赤穂駅が開業。 12月26日:姫路駅 - 播州赤穂駅間で直通運転開始。
1955年(昭和30年)3月1日:播州赤穂駅 - 日生駅間 (11.6km) が延伸開業。備前福河駅・日生駅が開業。
1958年(昭和33年)3月25日:日生駅 - 伊部駅間 (12.4km) が延伸開業。伊里駅・備前片上駅・伊部駅が開業。
1961年(昭和36年)3月30日:相生駅 - 播州赤穂駅間が電化。
1962年(昭和37年) 4月1日:寒河駅が開業。 9月1日:伊部駅 - 東岡山駅間 (22.9km) が延伸開業し全通。香登駅・長船駅・邑久駅・大富駅・西大寺駅・大多羅駅が開業。
1963年(昭和38年)5月1日:天和駅・西片上駅が開業。
1966年(昭和41年)10月1日:西浜信号場が開設。 このころ、西浜信号場周辺の約1.5kmが、北側の現ルートに変更されている(営業キロの変更なし)。
1969年(昭和44年)8月24日:播州赤穂駅 - 東岡山駅間が電化され全線電化。
1983年(昭和58年)7月29日:備前福河駅 - 東岡山駅間で列車集中制御装置 (CTC) が導入。