ポール・リカール・サーキット
オリジナルのレイアウトは一周約5.81km。ホームストレートから1コーナーの高速S字 (S de la Verrerie) を抜け、2コーナーのシケインで減速。3コーナー(Saint-Beaurne)で折り返し、全長の4割近くを占める1.8kmの「ミストラル・ストレート(Mistral Straight)」を疾走。ほぼ全開で曲がる高速コーナーの「シーニュ(Signes)」を抜けて2連続右コーナー「ボーセ(Beausset)」を回り込み、中低速テクニカルセクションに入る。鋭角の最終コーナー (Vilage du Pont) を立ち上がるとホームストレートに戻る。
1986年5月、エリオ・デ・アンジェリスがテスト走行中の1コーナーでクラッシュし、炎上事故により死亡。それ以降は前半区間を使わず、ホームストレートエンドから直接バックストレートの途中へ繋がるように短縮され、3.813kmのショートコースとして利用された。路面は高低差が微小で全体的にフラットであり、1990年のF1フランスGPでは空力的に神経質な特性をもつレイトンハウス・CG901がこのフラット路面にマッチし、イヴァン・カペリがレース終盤まで優勝目前の快走を見せた。
テストトラックとしてはシケインやショートカットを組み合わせることで、フルコース5,861mから最短826mまで全247通りものレイアウトを選択できる。
2018年からF1カレンダーに復活したフランスGPではオリジナルに近い5.842kmのロングコースを採用。