瀬棚線
管轄:日本国有鉄道(国鉄)
区間(営業キロ):国縫駅 - 瀬棚駅間 48.4 km
軌間:1,067 mm(狭軌)
駅数:11(起点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:タブレット閉塞式 交換可能駅:3(花石・今金・丹羽)
有人駅:瀬棚・北檜山・丹羽・今金・種川・花石
輸送密度 : 814人 (1981年度)
1929年(昭和4年)12月13日:国有鉄道瀬棚線として、国縫駅 - 花石駅間 (16.6km) が新規開業。同区間に茶屋川・美利河・花石の各駅を新設。
1930年(昭和5年)10月30日:瀬棚線の花石駅 - 今金駅間 (14.0km) が延伸開業。同区間に種川・今金の各駅を新設。
1932年(昭和7年)11月1日:今金駅 - 瀬棚駅間 (17.8km) が延伸開業し、瀬棚線が全通。丹羽・東瀬棚・瀬棚の各駅を新設。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に移管。
1956年(昭和31年)12月25日:北住吉駅を新設。
1957年(昭和32年)10月1日:旅客列車がすべて気動車での運行となる。
1961年(昭和36年) 4月1日:神丘駅を新設。 6月1日:茶屋川駅が無人化される。