トヨタ・カローラスポーツ
一部改良。
ボディカラーが変更となり、「シアンメタリック」が廃止され、メーカーオプションの「エモーショナルレッドII」を新規開発色の「エモーショナルレッドIII」へ差し替え。「G」と「G"Z"」(「HYBRID G」・「HYBRID G"Z"」を含む)専用のツートーン(メーカーオプション)は「アディチュードブラックマイカ×シアンメタリック」が廃止され、「アディチュードブラックマイカ×エモーショナルレッドII」を「アディチュードブラックマイカ×エモーショナルレッドIII」に差し替え。また、「G"X"」は「プラチナホワイトパールマイカ(メーカーオプション)」、「シルバーメタリック」、「グレーメタリック」、「アディチュードブラックマイカ」の4色のみの設定となった。
なお、今回の一部改良により、ハイブリッド車は2030年度燃費基準優良車(2030年度燃費基準達成車)となった。
ボディサイズは2代目オーリスと比較して、全長で+45mm、全幅を+30mm拡大、ホイールベースは40mm延長され2,640mmとなった。また、全高は前輪駆動車が-20mm、四輪駆動車が-10mmとなり、ワイド&ローをより強調したフォルムとなっている。
なお「カローラ」の名を冠し、かつカローラ店で取り扱うCセグメントクラスのハッチバックは、2006年10月に販売終了となったランクス以来11年8か月ぶりとなる。セダンモデルのアクシオは購入層の平均年齢がおおむね70歳代、ステーションワゴンモデルのフィールダーにおいてもおおむね60歳代ということから、本モデルの投入を通じて顧客層の若返りを図る狙いがある。
「カローラ スポーツ」の名称は、日本では初となるが、北米市場では1977年-3代目カローラ(E5#型)、1979年-4代目(E7#型)、1984年-5代目(E8#型)、1988年-6代目(E9#型)から、欧州市場では2002年-9代目(E12#型)、豪州市場では2006年-10代目(E15#型)、まで使用されている。
欧州のみファンクショナル・マトリックスグリルを用いないGR SPORTモデルが、『カローラGR SPORT』の名でラインナップされている。
「COROLLA」はラテン語で「花の冠」の意味を持つ。
「SPORT」はスポーツカー(SPORTS CAR)に由来すると思われるが、トヨタによると『若々しくかっこいい、さらに、スポーティな印象を与えるカローラ。』とのことである。