新北捷運淡海軽軌電車
同契約で信号系統はフランスの電機大手タレス・グループのものが採用された。15編成の総額は20.85億ニュー台湾ドル。
「國車國造」のスローガンのもとに、他にも多くの台湾国内の部材・部品製造企業が参加している。フォイト他のドイツ勢からの技術移転を伴う国内生産や各種試験では第三者認証としてテュフズード(TÜV SÜD)も参加した。
2016年11月に第1編成が落成し、2018年12月の淡海LRT(緑山線)開業時にはその時点で落成している7編成が投入された。8編成目は2019年1月に、第9編成は5月8日に受領した。5月28日に第10編成を受領。19年9・10月に第11-13編成も投入された。
車両自体の資産名義は台北捷運同様、捷運公司ではなく市政府に属している。新店区で建設中の安坑軽軌でも当形式とほぼ同仕様の車両が製造される。