きかんしゃトーマス (2021年のアニメ)
ソドー島のノース・ウェスタン鉄道で働く機関車のトーマスとパーシー、ディーゼル、そして保線車両のカーリーとサンディーは、クリスタルの洞窟での冒険を機に5台で"大・大・大冒険クラブ(The Biggest Adventure Club)"を組んだ。クラブはその後アフリカ・ケニアから来たニアと高速で走る電車カナ、自閉症のブレーキ車ブルーノを迎え、必要な時には協力しながら、日々楽しく仕事や冒険を成し遂げるのであった。
初登場・初台詞 - 第2シリーズ第38話
声:カイ・ハリス/
オレンジ色のトラクター。自身のキャタピラーでどこでも走れることが自慢。排土板とベーラーを持っている。
「汽車のえほん」や「きかんしゃトーマス」等、これまでのシリーズにおける、鉄道社会のリアリティを重視したビジュアルとは異なり、キャラクターのデザインから動作までしなやかなカートゥーンチックの2DCGアニメーションとなっている。
番組構成も大幅に変更され、各回11分という番組の尺数は変わらないが、教養コーナーが廃止されたほか、テーマソングに割かれる時間も削減され、本編の尺数は各話10分30秒と歴代最長となっている。
1回につき2話という放送における契約に合わせ、2話に1曲脚本家が作詞したミュージカル調の歌が挿入されている。
時代設定は、原作絵本や過去シリーズが意識した20世紀から大きく進んだ現代となっており、作中にホログラムやタブレット端末が登場することもある。
登場する乗り物や機械は子どもと大人で区別されており、レギュラーメンバーである大冒険クラブのトーマスやパーシー等は子どもとしてより小柄な車体で、対照的にゴードンやウィフ等は大人としてより大柄の車体で描かれている。
先述の通り全体のビジュアルは簡略化されたものの、瞳の色や赤毛の特徴の表現など、乗り物キャラクターの顔面デザインがより多様化した。
アラビア数字を除く文字が本編内で一切使用されなくなった。
機関車の動きにおいて、車輪を手として利用したり、線路上でジャンプしたりするなど、制限が緩和されている。
煙を利用したコミュニケーションが頻繁にみられる(トーマスとパーシーのハイタッチなど)。
初登場 - 第1シリーズ第1話
ソドー島を横断している。男性。
島内にある電気仕掛けの跳ね橋。
ショートムービーはこのシリーズ以降、フレーム数と声優陣、劇伴が本編とは異なったものとなる。また、一話における尺も約4分に統一された。
全4話。長編第1作のNetflix配信に併せ、2022年3月よりYoutubeにて公開されている。メインキャラクターと長編のゲストキャラクターが二人一組になり、様々な競技を勝ち進みで行うといったストーリーであり、明確な時系列が設けられている。
日本では、3月10日に劇場公開される吹替版の前日譚として、2023年2月18日より順次公開。原語版と異なり、声優陣に変更はなく、ゲスト声優もそのまま出演している。