北恵那交通
整理券方式の後乗り前降りが基本だが、濃飛バスから譲渡された路線のみ後乗り前降りと前乗り前降りが混在する。これは濃飛バスから路線移管時に譲渡された車両の一部に後部ドアがないものが存在するためである。なお、後部ドアが存在している車両については、整理券発券機の場所が後部ドア付近に付け替えられたことにより後乗り前降り方式となったため、現在では従来車との共通運用となった。乗降口側にある行き先・途中経由地表示装置が「ない」か、もしくは前にあるので、従来車と区別が付く。
なお、運賃精算に名鉄バスのmanacaや岐阜バスのayucaなどは一切使えない。
1922年(大正11年)2月15日:福澤桃介他9名が発起人になり会社設立。
1924年(大正13年)8月5日:中津町 - 下付知間で鉄道運行開始(北恵那鉄道線)。
1928年(昭和3年)12月3日:大井ダム工事用専用線を大井線(新大井 - 奥戸)として譲受し、旅客営業開始。
1931年(昭和6年) 2月25日:貨物自動車運行開始。 10月20日:一般乗合自動車を中津川 - 付知間で運行開始(1934年時点フォード3台(定員6人))。
1934年(昭和9年)9月15日:大井線廃止。
1940年(昭和15年)10月16日:一般乗合自動車運行休止。
1941年(昭和16年)1月1日:貨物自動車運行休止。
1958年(昭和23年)3月18日:名古屋鉄道が資本参加。
1966年(昭和31年)6月25日:タクシー営業開始。
1978年(昭和53年)9月18日:鉄道線(中津町 - 下付知)廃止。「さよなら電車」運転。
1979年(昭和54年)6月12日:「北恵那交通」に社名変更。