クライドラー
最初にクライドラーの名前が世に出たのは1903年。"Kreidlers Metall- und Drahtwerke" (「クライドラーの金属及びワイヤー工場」の意)としてアントン・クライドラーによって設立された。
オートバイの生産を始めたのは1951年。1950年代の中頃にはドイツ国内の50ccオートバイ販売をほぼ独占し、1959年にはドイツ国内のオートバイ全体の販売シェアの1/3を占めるほどに成長した。中でも1956年に発表したフローレットは、息の長い人気モデルとなった。
1970年代にはモータースポーツの世界でも大きな成功を収める。中でも二人のオランダ人ライダー、ヤン・デ・フリースとヘンク・バン・ケッセルはクライドラーのマシンで世界チャンピオンを獲得するなどの活躍を見せた。ロードレース世界選手権50ccクラスにおいてクライドラーのマシンを駆ったライダーのタイトル獲得は以下の8回を数えた。
1971年 ヤン・デ・フリース
1973年 ヤン・デ・フリース
1974年 ヘンク・バン・ケッセル
1975年 アンヘル・ニエト
1979年 エウジーニョ・ラツァリーニ
1980年 エウジーニョ・ラツァリーニ
1982年 ステファン・ドルフリンガー
1983年 ステファン・ドルフリンガー
1980年代に入ると急激に売り上げが落ち、クライドラー社は1982年に倒産した。クライドラーの商標の権利はビジネスマンのルドルフ・シャイトが買い取り、イタリアのオートバイメーカーであるガレリによって1988年までクライドラーブランドのモペッドが作られた。その後、商標は自転車メーカーのプロフェーテ社が買い取った。現在はプロフェーテの子会社によってクライドラーの名を冠したモペッドが販売されている。