東濃鉄道
9km)が廃止され、これをもって鉄道事業から撤退する。
1996年(平成8年)12月 - 本社を移転する。1996年12月まで本社が置かれていた「東鉄ビル」。本社移転後も関連会社などが入居していたが、2012年2月に解体その後、建て替えられた。(多治見駅前)
1997年(平成9年)3月 - 愛知県西加茂郡小原村・東加茂郡旭町(小原村・旭町とも現・豊田市)の一般路線から撤退。
2001年(平成13年)10月20日 - 高速バス路線の運行を開始する。
2006年(平成18年)7月20日 - 新宿駅と多治見市・可児市間を結ぶ高速バスの運行を開始する。
2009年(平成21年)10月1日 - 西可児 - 名古屋線の単独運行を開始する。
2013年(平成25年)4月1日 - 同じ名鉄グループの一員である北恵那交通から観光バス事業の営業譲渡を受ける。
2019年(平成31年)3月31日 - 深夜バスを廃止(ホワイトタウン線、都市間高速 可児多治見〜名古屋線)
2019年(令和元年) 9月30日 - 土岐営業所(土岐市駄知町)を多治見営業所(多治見市笠原町)に統合。
2019年(令和元年)6月1日 - 中央ライナー可児号のダイヤ改正と同時に同号のジェイアールバス関東運行便の運行受託を開始。
久々利線(可児駅前 - 久々利 - 小名田小滝・久々利大平):2015年9月30日廃止
可児市役所前 - 名古屋線 (可児車庫前 - 可児市役所前 - 清水ヶ丘 - 光ヶ丘 - 名鉄バスセンター) : 2018年3月31日廃止
笠原線(部分的に廃線) (羽根 - 柿野温泉前 - 曽木中切) :2018年3月31日廃止
グランド循環線(多治見駅前 - 多治見総合グランド口 - 多治見駅前):2019年3月31日廃止
市之倉ハイランド線(多治見駅前 - 陶都大橋・多治見市民病院前 - 市之倉ハイランド):2020年3月31日廃止
旭ヶ丘循環線(多治見駅北口 - 西高前 - 大森口 - 旭ヶ丘十丁目 - 明和団地 - 名鉄緑台 - 多治見駅北口)(多治見駅北口 - 名鉄緑台 - 明和団地 - 旭ヶ丘十丁目 - 大森口 - 西高前 - 多治見駅北口):2020年3月31日廃止
中津川線(恵那駅前〜三坂〜坂本駅前〜三菱工場前〜中津川駅前)(恵那駅前〜三坂〜坂本駅前〜中津川市民病院前)(恵那駅前〜東岡瀬沢):2021年3月31日廃止
蛭川線(恵那駅前〜(恵那峡)〜蛭川和田):2021年3月31日廃止
八百津線(部分的に廃止)(可児駅前〜可児川合〜牧野〜和知〜八百津ファミリーセンター)(加茂特別支援学校止は継続)(美濃太田駅発着系統は継続) :2021年3月31日廃止