大嶺駅
プラットホームは線路の西側に一つあるだけだった。駅舎はプラットホームの西側にあったが、廃止前には既に無人化されていた。
かつては多くの側線があったが、炭鉱閉山後は次々と撤去され、廃止前には線路は一本のみになった。
プラットホームの礎石に「12M15CH」(「12マイル15チェーン」と読む。メートルに換算すると19,613.88 m)の文字が刻まれていた。この距離は厚狭 - 大嶺間の距離(廃止当時の営業キロは19.7 km)とほぼ等しく、山陽鉄道の路線として開業した際に記念に刻まれたことやイギリスの技術を用いて日本の鉄道が建設されたことを示している。この礎石の示す地点は、廃止当時の停車場中心とも一致していた。
なお、隣接する南大嶺駅にも同じく礎石が残っていたが、大嶺支線廃止に伴うホームの拡張と埋め立てによって現在は見ることができない。また、南大嶺駅の礎石の地点は、現在の停車場中心と若干離れていた。
改札口(1991年)
構内(1993年11月)
大嶺駅ホームのマイルストーン。中央に「12」「15」の数字が見える。(1993年11月)
線路終端と駅舎(1991年)