江ノ電バス
1960年以降のトヨタ車は富士重工車体を架装。1960年代前半までトヨタリヤーエンジン車は横浜営業所に集中配備されていたが、1960年代後半に一部が藤沢営業所に転属した。
日産NUR690(1960年式) 2171968年1月10日廃車1960年代前半の主力車。1959年までのNUR591をモデルチェンジし前照灯4灯化したのが本型式。同形車は高根線でも運用された。
ふそうR470(1961年式) 2161968年6月廃車1960年代の長尺ツーマン車。長尺ツーマン車は1958年3月12日にふそうR270が2台(社番204・206)導入されたのが嚆矢である。
日産ディーゼル4R103(1962年式) 329 1971年5月28日廃車1960年代の長尺ツーマン車。この年式から塗り分けが大幅に変更された。
日産ディーゼル4R103(1963年式) 136 1973年9月6日廃車長尺ツーマン車末期の増備車。本車は1970年1月に前扉増設中扉引戸化改造を施工されワンマン車となった。本グループは8台が購入されたが、うち4台はワンマン化改造を施工。別の3台は1969年~1970年にかけてロマンスシート化改造を施工され東京線でも運用された。
日産ディーゼル4R93(1964年式) 156 1976年7月21日廃車初のワンマン車。ふそうMR490と共に大量導入された。
ふそうMR490(1964年式) 259 1975年10月16日廃車4R93と共に大量導入された初代ワンマン車。新製時は正面庇中央部に3個の角型マーカーランプが埋め込まれていた(前述の4R93参照)が、この写真が撮影された1973年には撤去されていたのが判る。。
株式会社江ノ電バス(えのでんバス)は、神奈川県藤沢市に本社を置くバス事業者。江ノ島電鉄の完全子会社。小田急電鉄の連結子会社(孫会社)であり小田急グループに属する。
「江ノ電バス」の名称は時系列とともに以下の変遷が存在するが、本項ではこれら全てを一括して扱う。
「江ノ島電鉄株式会社」が直営していたバス事業の通称。
江ノ島電鉄株式会社が運営するバス事業の委託・移管を目的とし、1998年(平成10年)に設立されたバス事業者(江ノ電バス株式会社)。
2007年(平成19年)に設立された「株式会社江ノ電バス横浜」および、2008年(平成20年)に前述の江ノ電バス株式会社から商号を変更した「株式会社江ノ電バス藤沢」が運営するバス事業の総称。
前述の株式会社江ノ電バス藤沢が株式会社江ノ電バス横浜を2019年(平成31年)に吸収合併した後の商号(株式会社江ノ電バス)。
独立3列シート・便所付の夜行高速バス用スーパーハイデッカー車両(三菱ふそう・エアロクィーン)・南海バスは新型日野セレガHDで運行する。
江ノ電便のみ、通路側フェイスカーテンと乗車時にペットボトルのポカリスエット (250ml) のサービスがあった。