ジョン・ジャービス (技術者)
4-2-0は2軸の先台車を備え、これが機関車を曲線に沿って案内し、また火室の下に1軸の動輪を備えている構造である。
1836年にジャービスは、全長41マイルのクロトン導水路の主任技術者に選ばれた。この導水路は1842年から1891年までニューヨークへ新鮮な水を供給していた。この計画向けにジャービスが描いた当時の図面の多くがワシントンD.C.のスミソニアン博物館とアメリカ議会図書館に保存されている。ニューヨークのハーレム川に今も架かり、マンハッタンとブロンクス区を結んでいるハイ・ブリッジは、このプロジェクトの一部であった。
クロトン導水路の工事の後、ジャービスはボストンの水道システムの顧問技術者を1846年から1848年まで務めた。
1850年代と1860年代初頭にはアメリカ合衆国中西部の鉄道で働き、ミシガン・サザン・アンド・ノーザン・インディアナ鉄道(英語版)とシカゴ・アンド・ロック・アイランド鉄道(シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道の前身の一つ)の主任技術者を務め、またシカゴ・アンド・ロック・アイランド鉄道の社長を1851年から1854年まで務め、最終的にはピッツバーグ・フォートウェイン・アンド・シカゴ鉄道(英語版)の技術者も務めた。