ザウバー
1997年からはフェラーリの1年型落ちのカスタマーエンジンを獲得。スポンサーであるペトロナスのバッジネームを付けて、「ペトロナスエンジン」として使用することとなり、ハンガリーグランプリでハーバートが3位表彰台を獲得した。またホンダ、マクラーレン、フェラーリと渡り歩いた後藤治がエンジン担当としてフェラーリから派遣される形でチームに加入した。後藤は関連会社のザウバー・ペトロナス・エンジニアリング (SPE) でオリジナルのエンジン製造計画に携わるが、この計画は幻に終わった。
1998年はベネトンからジャン・アレジが加入し、第10戦オーストリアグランプリ予選でチーム初のフロントロー(2位)。大波乱となった第13戦ベルギーグランプリでアレジが3位表彰台を獲得した。
1999年はアレジとペドロ・ディニスのコンビとなったが、入賞5回・5ポイントに終わる。