都営バス品川営業所
直行01:大井町駅 -(無停車・仙台坂トンネル経由)- 品川総合福祉センター - 八潮パークタウン(循環)
2000年(平成12年)12月12日に急行運転のダイレクトバスとして運行を開始した。平日朝夕のみの運行で往復とも仙台坂トンネルを経由したが、2018年(平成30年)4月をもって各停運行の井92系統と統合され廃止。
(品91折返→)井96 大井町駅東口 - 青物横丁 -(←南馬場/都立八潮高校→)- 天王洲アイル(パークスクエア)(循環)
大井町駅と天王洲地区のアクセス向上を目的に1992年(平成4年)に開通した品91折返系統が、1994年(平成6年)7月に井96系統として独立した路線。2005年(平成17年)3月28日の港南分駐所の支所化に伴い移管された。
浜95乙:品川車庫 - 品川駅東口 - 高浜橋 - 田町駅東口 - 海岸三丁目 - 浜松町駅 - 御成門 - 東京タワー - 赤羽橋駅
2002年(平成14年)に開通。しかし、徐々に運行回数が少なくなり、2010年(平成22年)4月1日に廃止された。
(都電7→507→)四97:品川車庫 - 品川駅 - 泉岳寺 - 魚籃坂下 - 天現寺橋 - 西麻布 - 青山一丁目駅 - 信濃町駅 - 四谷三丁目 - 四谷駅
品97:品川車庫 - 品川駅 - 泉岳寺 - 魚籃坂下 - 天現寺橋 - 西麻布 - 青山一丁目駅 - 信濃町駅南口 - 四谷三丁目 - 新宿三丁目 - 新宿駅東口 - 新宿駅西口(平日・土曜)
品97:品川車庫 - 品川駅 - 泉岳寺 - 魚籃坂下 - 天現寺橋 - 西麻布 - 青山一丁目駅 - 信濃町駅南口 - 四谷三丁目 - 新宿三丁目 - 歌舞伎町 - 新宿駅西口(休日)
品97:品川車庫 - 北品川 - 品川駅 - 泉岳寺 - 魚籃坂下 - 天現寺橋 - 西麻布 - 青山一丁目駅 - 信濃町駅南口 - 四谷三丁目 - 新宿三丁目 - 新宿駅東口 - 新宿駅西口(第一京浜回り・平日朝。品川車庫 - 品川駅高輪口間は停車)
井98甲:大井町駅東口 - 青物横丁 - 大井清掃工場前 - ダイトー大井物流センター - 大井水産物埠頭
井98乙:大井町駅東口 - 青物横丁 - 大井清掃工場前 - 大井水産物埠頭
1994年(平成6年)7月に品98系統から丁と戊が独立して発足した系統で、品98丁と戊がそれぞれ井98甲と乙になった。2008年(平成20年)4月に港南支所へ移管のうえはとバス委託となる。
1979年(昭和54年)、完成したばかりの東京港トンネルを経由し13号地(現在の臨海副都心)へ向かう海01系統の運行が開始され、品川営業所は江東区に進出する。1982年(昭和57年)の第3次再編成で、海01系統は門19丁系統(門前仲町 - 海上公園)と統合、深川営業所との共管とし勢力を拡大。引き換えに東96系統が廃止されて(旧)反96系統に切り替えられた。
翌1983年(昭和58年)には大井ふ頭中部で大規模団地八潮パークタウンの入居が始まり、都営バスは京浜急行バスと共に団地へのアクセスを担うバス路線を開設した。
1990年代に入ると、営業所からも程近い天王洲アイルの開発が急速に進み、シティバンク(シティバンク銀行を経て現・SMBC信託銀行)や日本航空が本社を移転。東京モノレールは天王洲アイル駅を新設して対応したが、都営バスもJR品川駅や大井町駅との間を結ぶバス路線を展開した。これによって、品川営業所の路線の主軸は完全に臨海部へと移った。