バーミンガム・ニューストリート駅
■ウェスト・ミッドランズ・トレインズ バーミンガム-ヘレフォード バーミンガム・ニュー・ストリート駅 - ファイヴ・ウェイズ駅 クロス=シティ線 ファイヴ・ウェイズ駅 - バーミンガム・ニュー・ストリート駅 - ダデストン駅 チェイス線 バーミンガム・ニュー・ストリート駅 - テーム・ブリッジ・パークウェイ駅 ラグビー=バーミンガム=スタッフォード線 Adderley Park station - バーミンガム・ニュー・ストリート駅 - スメスウィック・ロルフ・ストリート駅
■アヴァンティ・ウェスト・コースト ウェスト・コースト本線 バーミンガム国際駅 - バーミンガム・ニュー・ストリート駅 バーミンガム国際駅 - バーミンガム・ニュー・ストリート駅 - サンドウェル・アンド・ダドレー駅
1854年、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(英語版)のターミナル駅として開業した。プラットフォームを覆うトレインシェッドは長さ256m、幅64mの大規模なもので、シングルアーチとしては当時世界最大であった。駅舎はイタリア風の建物でステイションホテルが入居していた。駅の設計には著名な鉄道技師ロバート・スチーブンソンが参加していた。
1885年、南側にトレインシェッドが増築され、ミッドランド鉄道が使用することになった。
1923年、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道とミッドランド鉄道が統合し、1948年には国有化された。
1960年代には駅の老朽化が顕著となったため、建て替え工事が実施された。工事は1967年に完成した。
2010年から2015年にかけて、再び建て替え工事が実施された。
トレインシェッド 1854年
駅舎 1885年
上空から 1920年頃
1960年代の改築後の駅舎