イラン帝国空軍輸送機墜落事故
事故後、イラン帝国空軍及びアメリカの国家運輸安全委員会が合同で事故調査に乗り出した。
事故調査の結果、事故機に落ちた雷は、コックピット付近の胴体を直撃し、左翼の端にある放電索を通過した。この時に11,200 kg (24,700 lb)のジェット燃料を抱えた左翼の第一燃料タンクの中にあるバルブのサーキット内でスパークが発生し 、これが気化した燃料に引火。この時発生した爆風は80 psi (5.5 bar)であったと推測され、これによりタンクの壁が崩壊し、翼内のトリムの分離とサイドメンバーへのダメージが発生。左翼の空気抵抗が著しく悪化し、丁度速い速度で乱気流を通過していたタイミングもあり負荷に耐えられなくなった左翼が一気に破壊されたと結論付けられた。
NTSBは最終的にこの翼の分離は負荷によるものなのか、落雷が直接的な原因だったのかを断定する事は出来なかった。