無限精機
R/C業界への参入は1982年。同年に開催の1/12電動カー世界選手権をターゲットに国産初のボールデフ(横堀模型(現・ヨコモ)が協力)を備え、ROARのルールに基づく1/12の電動カー「K2−X」を開発し参入。aykでRXシリーズを設計していた菊池氏が設計し、愛沢隆志氏一緒に無限精機に移った。メインのサーキットは千葉のフタバサーキットであった。
続いてマイナーチェンジ版のK2-X '83、1983年春には武田訓政氏設計による3Pマシン、K2-Xスピリット、翌年J2規格ながらオーバーオールウィンを目指したK2-Xコスミックを発売。1985年末にSR-テンペスト、翌年発売のスーパーテンペストと、電動レーシングカーを開発、販売していた。全日本ではたびたび上位を争うが、優勝はできなかった。
1985年には、1/10電動バギーAWSのブルドック、87年には4WDのマーキュリーを発売。
1986年に、ストリーム21で1/8エンジンバギーに参入。つづいてスポルトを開発、販売した。
2017年には、1/10EPツーリングカー「MTC1」を発売した。