横浜市場駅
東高島駅構内の北端付近から分岐する貨物支線の終点にあった地上駅で、横浜市中央卸売市場本場の水産物部卸売場の南側に3本の側線が引かれ、北側の線路に接してプラットホームが置かれていた。卸売市場を発着する水産物のほか、当駅では横浜港山内埠頭で陸揚げされた貨物も取扱っていた。そのため、ホームへ至る側線のほか埠頭に引かれた側線もあった。当駅への分岐は実質的に、後に東高島駅に統合されて廃止となった千若信号場付近となっており、そこから高島線と並行して線路が伸びて、東高島駅の構内に入ったところで南へ分かれていくような構造となっていた。
1931年(昭和6年)1月2日:高島駅分岐の専用線が市場まで開業。同年2月11日に市場が開場。
1934年(昭和9年)6月15日:専用線を国鉄貨物支線に変更し、終端に山内町駅が開業。貨物駅。高島駅から2.6 km。
1944年(昭和19年)12月1日:横浜市場駅に改称、小荷物の取扱を開始(一般駅となる)。
1954年(昭和29年)9月1日:小荷物の取扱を廃止(貨物駅に戻る)。
1955年(昭和30年)1月17日:東高島駅が東神奈川 - 高島間支線所属から高島線所属の駅に変更になったことに伴い、横浜市場への支線も高島分岐から東高島分岐に変更、全長が2.6 kmから1.2 kmに変更。
1957年(昭和32年)4月1日:急行小口扱およびトン扱貨物の取扱を廃止。
1959年(昭和34年)11月1日:車扱による家畜の取扱を廃止。
1974年(昭和49年)10月1日:横浜市中央卸売市場(日本通運横浜市場支店)発着小荷物の取扱を再開(再び一般駅となる)。
1976年(昭和51年)10月1日:小荷物の取扱を再廃止(貨物駅に戻る)。
1982年(昭和57年)11月15日:廃止。