フィリップ・ブガルスキー
1982年にラリー参戦を始め、1984年にはゴルフGTIでWRCラリー・モンテカルロに出場した。その後ルノー・5ターボでフランスラリー選手権を戦い始めた。 それからはルノーチームでラリー参戦を続けていたが、1992年と1993年にはランチアチームに移籍しデルタ・HFインテグラーレをドライブした。
1992年はWRCにスポット参戦し、地元フランスで行われるツール・ド・コルスで3位表彰台に立ち、モンテカルロやグラベルイベントのフィンランドでもポイントを獲得している。
1993年には再びフランスラリー選手権に戻り、1994年からはルノーチームからクリオMaxiやメガーヌMaxiなどで参戦し複数の勝利を記録した。F2キットカー初年度となった1995年はコドライバーのティエリー・ルノーが落命する事故を起こしたが、脅威の精神力でキャリアを続行し、シーズン3勝を挙げた。
この間もWRCモンテカルロやツール・ド・コルスにスポット参戦を続け、1995年と1997年に入賞している。
1998年からはシトロエンのラリーチームに移り、チームメイトのヘサス・ピュラスと共にクサラ・キットカーでWRCのターマックイベントに参戦を始めた。
クサラ・キットカーは前輪駆動ながら軽い車重を活かし、ターマックイベントではグループAやワールドラリーカー規定の車両と同等のスピードを見せ、1999年にはカタルニアとツール・ド・コルスで優勝を果たした。