陸奥市川駅
戦後の一時期は、自衛隊駐屯地の引込み線が存在した。
1968年(昭和43年)5月16日:十勝沖地震により構内で貨車8両脱線、うち4両が転覆。建物にも被害を受け、のち建物のうち進駐軍用に使われた部分のほとんどを撤去。
1971年(昭和46年)10月1日:貨物の取扱いを廃止。
1980年(昭和55年)5月:業務委託駅となる。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。陸奥市川駅長が廃止され、八戸駅長管理下となる(駅員無配置駅となるが、八戸駅より駅員派遣)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1988年(昭和63年):老朽化のため駅本屋の待合室を撤去。駅事務室だった約89 mの部分だけが残される。
1999年(平成11年):無人化。
2010年(平成22年)12月4日:東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
これまで駅前に乗り入れるバスは朝夕数本の発着があるだけで、徒歩3分ほどの場所にある「陸奥市川駅通」バス停の方が本数が多かったが、市営バスと南部バスは2011年4月1日のダイヤ改正より、バス停の位置を駅前構内から構外の道路沿いへ移設を行うと共に、経路変更を実施した上で全便停車することになった(ただし十和田観光電鉄については経路変更を実施せず、旧経路のまま「陸奥市川駅通」での乗り降りとなる)。
市営は「陸奥市川駅前」、南部は「陸奥市川駅」(南部は「前」が入らない)と表記が異なる。陸奥市川駅前が終点だった時の行き先番号は「64番」。バスの車内放送では市営では「陸奥市川駅通」、南部バスでは「陸奥市川駅」とこちらも異なる。
2021年4月1日のダイヤ改正に伴い、南部バスの路線が廃止された。