近鉄バス布施営業所
主力の日野・セレガに加え、2007年に三菱ふそう・エアロバスが初めてホテル日航大阪の高さ制限を理由に採用された。2020年12月には三菱ふそう・エアロエースの車椅子エレベーター付き車両が配備された。
塗装は、開設以来長らく関西空港交通と同一デザインを続けていたが、2000年代後半以降の車両は観光バスと同一の塗装(ホワイトに紫・オレンジ・金の曲線)や高速バスと同じ塗装(ホワイトにグリーンの模様)に変更されている。
現存する近鉄バスの営業所でも特に古い営業所で、近畿日本鉄道自動車局の布施自動車区・営業所として営業してきた。特に整備工場が併設された鳥飼営業所ができるまでは、近鉄バスの整備工場は布施営業所にあった。バスロケーションシステムが1983年に設置され、小阪駅周辺で10年ほど使われていたこともある。
分社化前は路線部門が南側の現在観光バスが使用する車庫を、観光バスが北側の車庫を使っていたが、分社時にその立場を入れ替えた。観光バスは別会社の近鉄観光バス株式会社として分社化し、営業所の事務所を観光バス本社と兼用した。2006年に近鉄観光バスは近鉄バスに吸収合併されたため、観光バス部門は「布施観光営業所」になった。
近鉄バスカードが使用でき、2003年よりスルッとKANSAIとJスルーカードにも対応した。Jスルーは2009年3月1日に利用終了した。PiTaPaやICOCAなどの交通ICカードは2015年4月1日より近鉄バス一般路線の全てで使えるようになった。
営業所の前には「長栄寺」という停留所があったが現在は廃止されており、当営業所発着の路線は存在しない。このため路線バス車両は現在では全て回送で出入庫している。
八戸ノ里駅から中央環状線旧道を経由して近畿大学のある上小阪、金物団地を経て、近鉄大阪線久宝寺口駅を結ぶ。ただし、久宝寺口駅へ乗り入れる便数は少なく、八戸ノ里駅前-金物団地前間がメインである。小阪駅前乗り入れ便は、平日と土曜日の昼間に1時間当たり1本程度の設定。休日は八戸ノ里駅 - 金物団地前間の76番のみの運転となる。
71〜74番の系統は1991年に八戸ノ里駅前のロータリーが完成するまで、駅南口、旧中環の西側にバス乗り場があり、小阪駅前起点で運行されていた。両駅間も渋滞しやすいため、ロータリー完成以後は基本的に八戸ノ里駅前発着に変更された。小阪駅前発着は完全に運行されていない時期を経て少数便が復活したものの、2018年10月1日以降は全便が八戸ノ里駅前発着になった。
2015年4月1日より稲田営業所の担当になっている。
71番:小阪駅前 - 八戸ノ里駅前 - 宝持 - 上小阪住宅前 - 金物団地前 - 久宝寺口駅前 平日朝夕のみの運行。
72番:小阪駅前 - 八戸ノ里駅前 - 宝持 - 樟蔭東前 - 久宝寺口駅前 2011年3月16日廃止。
73/74番:小阪駅前 - 八戸ノ里駅前 - 宝持 - 上小阪住宅前 - 金物団地前 - 樟蔭東前 - 宝持 - 八戸ノ里駅前 - 小阪駅前 循環・土曜1便ずつの運行、2015年3月31日をもって廃止。
三方常神ライナー(近鉄なんば西口(OCATビル)・大阪駅前(地下鉄東梅田)・京都駅八条口 - 常神(福井県三方町) 冬期の週末に限定運行される路線。土曜日に大阪を出て福井県若狭町の常神へ向かい、日曜日に常神から大阪へ戻る便がそれぞれ運行される。 2018年以降は運行が無い。