岩見沢駅
1986年(昭和61年):3月ダイヤ改正や北海道21世紀博覧会に向けて駅舎内外装のリニューアルを実施。外装の木目調化や正面風防室のステンレス化、改札口・ホーム間の傾斜除去や待合室床のタイル貼り化、改札ラッチを3箇所から2箇所に減らし内1箇所を出改札兼用とし出札口を通常閉鎖とした。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。 7月13日:幌内線廃止。
1989年(平成元年)7月1日:1番線を電化、室蘭本線専用から函館本線兼用とする。
1998年(平成10年)12月5日:自動改札機導入。
2000年(平成12年)12月10日:漏電による火災で3代目駅舎焼失、以後は24日に完成したプレハブ仮駅舎で営業。
2005年(平成17年)3月5日:岩見沢駅舎建築デザインコンペ最終審査を実施。
2006年(平成18年)4月1日:岩見沢レンガプロジェクト刻印レンガの参加者募集開始(9月30日まで)。
2007年(平成19年) 6月23日:複合駅舎暫定開業。 6月29日・30日:「ありがとう!仮駅舎 グランドフィナーレイベント」開催。 10月1日:駅番号(ナンバリング)が施され岩見沢駅はA13となり駅名標に表示されるなど使用開始。
2008年(平成20年) 10月25日:函館本線・江別方面でICカード「Kitaca」の利用が可能となる。 12月6日:岩見沢レンガプロジェクト刻印レンガの壁除幕式。
2009年(平成21年) 3月30日:有明交流プラザ・有明連絡歩道完成により複合駅舎全面開業。