国鉄レム5000形貨車
昭和40年代に入ると新たな材料として繊維強化プラスチック(FRP)が注目されるようになった。これを用いてレム5000形の更なる後継車両が計画された。FRPを車体全体に用いることで軽量化と断熱性の高さを達成できると見込まれたためである。開き戸と引き戸を組み合わせることで側面を全開にすることができる設計が検討されていた。しかし冷蔵車の時代が既に終わりつつあったため、構想のみで終わった。