メルセデス・ベンツ・W213
以下は2020年10月時点でのグレード
トランスミッションはトルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用した63シリーズでは初となる9速AT「AMGスピードシフトMCT」を搭載。外観はメルセデスAMGのセダンでは初となる、ボンネットをフェンダーとバンパーの内側にはめ込んだクーペ寄りのデザインを採用しており、AMGロゴをあしらったシルバークロームのツインルーバーと縦向きのブラックフィンで構成されたフロントグリルやマットブラックペイント20インチAMGクロススポークアルミホイール(鍛造)を採用し、サイドフェンダーには「V8 BITURBO 4MATIC+」と立体的に示したシルバークロームのアローシェイプの装飾を施した。内装はリム下部をフラットな形状とし、タッチコントロールボタンとパドルシフトを備えた「AMGパフォーマンスステアリングホイール」を採用。運転席と助手席は高速走行時での乗員の保持性を高めるためラテラルサポートを強化し、シートカバーレイアウトには3種類(ブラック・ナッツブラウン・マキアート)のナッパレザーを設定した。
一部仕様変更(同月配車分から順次適用)。クーペとカブリオレの「E 450 Sports」を除く"Sports"モデルにMercedes-Benzロゴ付ブレーキキャリパー&ドリルドベンチレーティッドディスク(フロント)、クーペとカブリオレの「Mercedes-AMG E53 4MATIC+」にAMGドライブコントロールスイッチがそれぞれ標準装備された一方、ランフラットタイヤ("Sports"モデルに設定)、MBUX ARナビゲーション、フットトランクオープナー(トランク自動開閉機能、E 300以上のクーペ・カブリオレに設定)などの一部の装備の標準装備並びにオプション設定を停止。また、原材料費の高騰などに対応する為、メーカー希望小売価格が改定された。