アッペンツェル鉄道ABe4/4 40-43形電車
なお、連結器は台枠取付のねじ式連結器で、緩衝器が中央に、フックとリンクがその下部に設置されている。
側面は窓扉配置1D215D1(右側:乗務員室窓-乗降扉-2等室窓-トイレ窓-3等室扉-乗降扉-乗務員室窓)で、各窓は上隅部にRの付いた下落し式のアルミ枠のもので幅は2等室と3等室が1200mm、乗務員室とトイレ、洗面所が600mmであるほか、乗降扉は2枚外開戸となっている。また、また、屋根上は両端部にパンタグラフが計2基とその両車端側に遮断器箱が、パンタグラフ間には大型の発電ブレーキ用抵抗器が設置されているが、パンタグラフは1基がカーボン摺板のもの、もう1基が金属摺板のものとなっていた。
運転室は当時のスイスの機関車などと同じ立って運転する形態の右側運転台式で、スイスやドイツの電気機関車や電車で一般的な円形ハンドル式のマスターコントローラーが設置されている。
2等室は側廊下式で長さ1630mmコンパートメント室に3人掛け座席が対面式に配置され、3等室はオープン客室で2+2列の4人掛けでシートピッチ1430mmの固定式クロスシートで、禁煙室2ボックスと喫煙室3ボックスの配置となっている。
軌間:1000mm
電気方式:DC1500V 架空線式
最大寸法:全長16700mm、全幅2760mm、車体幅2603mm、全高4000mm、屋根高3398mm
軸配置:Bo'Bo'
軸距:2450mm(更新改造前2300mm)
台車中心間距離:10700mm
車輪径:900mm
自重:34.2t(運転整備重量)
定員:1等12名、2等40名(喫煙24名、禁煙16名)、折畳座席4名
走行装置 主制御装置:抵抗制御 主電動機:直流直巻整流子電動機×4台 減速比:5.50 出力:452kW(1時間定格、於32.6km/h) 牽引力:48.0kN(1時間定格、於32.6km/h)
最高速度:65km/h
ブレーキ装置:空気ブレーキ、手ブレーキ、発電ブレーキ