京成バスシステム
2005年(平成17年)11月22日 - 千葉県船橋市宮本9丁目(現在はホームセンターコーナン 船橋花輪インター店になっている)に京成バス貸切センター(後の船橋高速貸切センター)の事業を一部分割し、京成バスシステム株式会社を設立。
2007年(平成19年)12月1日 - 京成バス船橋営業所花輪車庫(現・京成バス新都心営業所習志野出張所)の臨港線を譲受。
2012年(平成24年) 9月9日 - 東京シャトル事業に参入。 11月16日 - 京成バス船橋営業所花輪車庫より市内線と東船橋線を譲受し、市内線の一部を南船橋線として分割。 12月23日 - 本社並びに車庫を船橋市栄町1丁目(サカエゴルフセンター跡地)に新築移転。同時に京成バス船橋営業所花輪車庫の廃止に伴う再編により柏井線を譲受。
2014年(平成26年) 3月29日 - 津田沼ららぽーと線開設。
この船橋法典駅周辺では狭隘な交差点を鋭角に左折する箇所があるため全長7m級の小型バスで運行されている。2004年11月より2009年3月まで、全区間が、この路線の独自区間となっており特徴の一つに挙げられる。
開通は古く戦前にさかのぼり、国鉄(現・JR東日本)の中山駅(駅名は下総中山だが、京成の停留所名は「中山駅」)を起点として大野(詳細不明)まで至っていた路線を京成が買収した。その後、大町まで延長もされた。戦後になると、柏井から北側(今の柏井四丁目方面)に分岐して東武鎌ヶ谷駅に至る鎌ヶ谷線が開通し、二本立てとなった。しかし、柏井四丁目 - 東武鎌ヶ谷駅間は結局廃止となり。市営霊園への路線の付け替えという形で短縮されることとなった。なお、京成五十五年史の路線一覧(1966年)では鎌ヶ谷線が存在しているので、短縮はそのあとである(市川市霊園の開設は1962年10月)。
長らく市川営業所が担当してきたが、2008年に船橋営業所に移管された。
2004年のダイヤ改正で減便された。しかし地元団体から増便運動があったことから、京成バス及び市川市も含めた検討会が行われ、この路線の再編案が検討された。その結果、2009年4月1日から一部ルートを変更し増便を行うこととなった。
2012年12月23日、京成バスシステムに移管された。移管当時現在では唯一元市川営業所の一般路線となっている。