パリ〜ツール
2017年までのコースはほとんど登りのない平坦なレイアウトで、スプリンターに有利な設定となっていた。だが、三大グランツールや世界選手権も終了し、ロードレースのシーズンも終盤戦を迎え、疲労がたまっている選手も多いこともあって小集団での逃げも決まりやすく、逃げた選手の優勝例も多かった。
スプリンターチームの統率力が逃げを飲み込むのか、逃げ集団がスプリンターチームの計算を上回るのか、という展開がしばしば繰り広げられた。
しかし、上述の通り、歴史を有し、かつ著名な選手が多数優勝者に名を連ねているにもかかわらず、2009年より制定されたUCIワールドカレンダーに組み入れられず、UCIヨーロッパツアーの1.HCカテゴリーにとどまることになった。2020年にUCIプロシリーズに昇格。
2018年はコース内にトロ・ブロ・レオンやストラーデ・ビアンケに類似した多くの未舗装区間や勾配の厳しい丘が設定され、レースの様相は大きく変化した。