人吉駅
人吉周遊バス(じゅぐりっと号):人吉IC乗降口(人吉医療センター・九日町・鬼木町経由)
石水寺〜人吉線(国道経由):石水寺入口(人吉医療センター・人吉産交・カルチャーパレス前・西人吉駅前経由)
石水寺〜人吉線(旧道経由):石水寺入口(人吉医療センター・人吉産交・カルチャーパレス前・中神経由)
人吉五木線:頭地・宮園・上荒地(人吉電力所・相良村役場・五木役場経由)
人吉五木線:内谷(人吉電力所・相良村役場・五木役場経由)
人吉五木線:椎葉入口・上田代(相良)(川村駅入口・相良村役場・茶湯里温泉経由)
七地循環線:南町・浪床町・七地町方面循環 ※月曜・木曜運行
大柿線:涼水戸温泉前(総合病院前・人吉産交・カルチャーパレス前・中神町・瓜生田経由)※火曜・金曜運行
小柿線:小柿公民館前(総合病院前・矢黒町・西瀬団地前経由)※火曜・金曜運行
上原田線:馬草野(総合病院前・瓦屋町・上林町・上原町内会館前経由)※月曜・木曜運行
湯前線(木上経由):湯の前駅前・市房登山口・古屋敷(九日町・建設事務所前・吉野尾・木上小学校前・深田・あさぎり駅前・あさぎり町役場入口・多良木町役場前経由)
湯前線(西村経由):湯の前駅前・市房登山口・古屋敷(人吉南高速のりば前・旧西村農協前・一武小学校前・下乙・五本松・あさぎり駅前・あさぎり町役場入口・多良木町役場前経由)
各線:人吉産交
1908年(明治41年)6月1日:八代 - 当駅間延伸に伴い帝国鉄道庁が開設。
1909年(明治42年)11月21日:鹿児島本線(当駅 - 吉松)延伸により全通。
1924年(大正13年)3月30日:湯前線開業(当駅 - 湯前)。
1927年(昭和2年)10月17日:鹿児島本線海岸ルート全通により当駅を含む八代駅 - 鹿児島駅間が分離され肥薩線所属駅となる。
1977年(昭和52年)3月:現3代目駅舎完成。
1985年(昭和60年)3月14日 : 荷物の取扱を廃止する。
1986年(昭和61年)11月1日:肥薩線に電子閉塞装置導入。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1989年(平成元年)10月1日:湯前線がくま川鉄道に転換。
1997年(平成9年)11月17日:駅前にからくり時計が設置される。
2004年(平成16年)3月13日:特急「九州横断特急」運転開始。それに伴い、急行「くまがわ」が特急に格上げされた。
2007年(平成19年)11月30日:人吉機関車庫と一番ホームの古レールが南九州近代化産業遺産群の物資輸送関連遺産の1つとして選ばれる。