調布インターチェンジ
1967年(昭和42年)12月15日 : 調布IC-八王子IC開通に伴い一部供用。
1976年(昭和51年)5月18日 : 高井戸IC-調布IC開通に伴い完全供用。
E20 中央自動車道 (3番)
国道20号
国道20号との接続部分はトランペット型になっているが、出口の合流部手前に信号機が設置されている。また、国道20号下りからの入口には横断歩道が設置されている。
東京都心(高井戸IC)と山梨県河口湖町(現:富士河口湖町)(河口湖IC)の間で事業化された中央自動車道の中間インターチェンジとして設置された。1967年に調布IC-八王子ICが開通して供用開始。翌年に高井戸IC-調布ICも開通する予定だったが、沿線住民の反対により工事が中断し、暫定的に都心方面の起点となっていた。このことにより調布市の幹線道路の沿線住民が車の排ガスや騒音の害、交通事故の危険性にさらされているとして、調布市議会が1973年6月に日本道路公団に対してインターチェンジの閉鎖を要求することを決議した。1974年度までに開通するとして公団は閉鎖を拒否したため、8月27日に調布市の本多嘉一郎市長らが先導して調布ICを実力封鎖した。その後1975年になっても開通に至らなかったことから再度市議会が閉鎖を要求したが、公団は広域交通に影響を及ぼすとして拒否した。高井戸IC-調布ICの開通は翌1976年となった。この開通によってIC周辺の交通量はおよそ3割減少し、一酸化炭素濃度はほとんど半減したことが市の調査で分かった。