ビンセント・ブルネリ
テキサス州テンプルに生まれた。1915年に友人のジョン・カリシー(John Carisi)と最初の航空機を設計し、old Hempstead Plains 飛行場(後のルーズヴェルト飛行場)で飛行させた。数年後第一次世界大戦に使われることを願って、戦闘機"night fighter"を設計したが実現しなかった。この飛行機はニューヨーク警察に売却され、使われた。1919年ローソンエアラインで使用する世界最初の大型商用機の構想を練った。
1920年代に2つの複葉航空機の設計を行なった。翼断面形状の胴体をもち、胴体に揚力を発生させようとした設計は、リフティング・ボディの設計を先取りするものであった。設計の狙いは搭載可能重量の大きな航空機であった。ブルネリは自らの飛行機をフライング・ウィングと呼んだが(一般的にフライング・ウィングとは尾翼のない全翼機を言う)、水平尾翼を持ち、尾翼を支える支柱を持っていた。最初の単葉機CB-16は1928年に製作され、1940年代にブルネリの設計する機種に見られる特徴を持っていた。エンジンは客室の構造の近くに取り付けられ、翼断面形状の胴体部分で巡航時には50%の揚力を発生した。