トヨタ・ピクシススペース
2011年頃の日本国内全体の自動車販売は、若年層の車離れなどで伸び悩んでいるが、軽自動車については需要が堅調で日本国内市場の底上げに貢献している。特に地方においては2台目の車として購入されるケースも多く、普及台数が伸びている。また、トヨタの各販売店においても以前から低燃費、低価格が売りの軽自動車をラインナップに加えたいという要望も多かった。
それらの事実を認識したトヨタは2010年9月28日に子会社のダイハツ工業から軽自動車をOEMで調達することに合意。そして2011年には、軽自動車のシリーズ「ピクシス」がスタート、スペースはその第一弾として2011年9月26日に発売された。ベースとなっている車両はムーヴシリーズのコンテである。
取扱販売店はトヨタカローラ店、ネッツ店が基本であるが、軽自動車市場比率が高い地域のうち、取扱希望のあった青森県、秋田県、鳥取県、島根県、四国地区、福岡県を除く九州・沖縄地区についてはトヨタ店・トヨペット店を含めたすべてのトヨタの販売店での取扱となっている。なお、新車の展示は、そのうちでさらに選定された「ピクシス・ステーション」という一部の店舗のみで行われた。
なお、SUBARU(旧・富士重工業)には関連車種が存在しなかった(後発のピクシス メガ(←ウェイク)やピクシス ジョイ(←キャスト)も同様)。
キャッチコピーは当初、「マイスペース PIXIS SPACE」だったが、後に「四角いマイスペース PIXIS SPACE」に変更された。
↑ トヨタとダイハツ 軽自動車のOEM供給に合意 - トヨタ自動車・ダイハツ工業 2010年9月28日
↑ “トヨタ、軽自動車発売 ダイハツ「ムーヴコンテ」をOEM調達”. 産経新聞. (2011年9月26日). http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110926/biz11092614140006-n1.htm 2011年9月27日閲覧。
↑ エポック(←ミライース)はプレオ、トラック/バン(←ハイゼットトラック/カーゴ)はサンバートラック/バン。ちなみに当時のスバルにはムーヴOEMのステラとタントエグゼOEMのルクラが存在した(後にタントOEMのシフォンが登場)。
↑ トヨタ純正ナビを搭載。2015年に廃止
↑ コンテ自体も2013年7月1日の一部改良でカクカクシカジカ関連のアクセサリーが廃止された。
↑ 本来トヨタでは「Toyota Stop & Start System」と呼び、「SMART STOP」の通称がある。
↑ 元々は5代目・後期型ムーヴ並びに2代目・後期型ステラに採用されているが、トヨタブランドの軽自動車への採用は初。
↑ 2010年5月発売のコンテの特別仕様車「X +S」用、および「L」を除くココア用と同様のデザイン。