ノッチバック
その名のとおり、明確な「ノッチ」(Notch:折れ、切欠き、段差)を持った「バック」(Back:背中)形状で、ルーフパネルは水平で、比較的角度のきつい(立った)リアウィンドウを持つ。「水平基調」と呼ばれるフォーマルでモダン、かつ落ち着いたスタイルを狙う場合に採用される。
特にノッチバック型であることを強調する場合は、セダンは「ノッチバックセダン」、クーペは「ノッチバッククーペ」と定義付けられることがある。
これに対し、リアウィンドウの角度が寝かされ、ルーフからリアエンドまでなだらかな線で降りてくるものを「ファストバック」、ルーフラインが下がりきる前に垂直に近い角度で切り落とした尾部形状を「カムバック」(カムテールまたはコーダトロンカとも)と呼ぶ。
ハッチバックに比べると車体剛性が損なわれにくい、車体の空力性能や車内の静粛性を高めやすい、被追突時における乗員へのリスクが小さい、ラゲッジルーム(荷室)の荷物の匂いがキャビン内部まで漂ってこない、客室における空調システム(エアコン・ヒーター)の効きが良い、ステータス性があるなどのメリットが有る。