横須賀海軍工廠
終戦後は米軍が接収し、横須賀海軍施設(通称横須賀基地)となる。艦艇建造はなく、艦艇の修理等がなされている。米第7艦隊所属艦の事実上の母港として機能している。
工廠の象徴であったガントリークレーンを含む第2船台は1959年(昭和34年)に日本へ返還、住友機械工業(現:住友重機械工業)へ払い下げられ横須賀分工場となった。しかし設備老朽化、オイルショックによる不況などからガントリークレーンは解体され、工場も後に閉鎖された。跡地にはショッパーズプラザ横須賀(現:コースカベイサイドストアーズ)が建設された。
横須賀海軍工廠(よこすかかいぐんこうしょう)とは、神奈川県横須賀市にあった日本の海軍工廠。幕末に建設された横須賀製鉄所を源流とする。明治初期のことは前身である横須賀造船所の記事も参照。
明治初期には唯一の官営造船所として軍艦を建造、昭和期では航空母艦建造の責任工廠でもあった。現在は在日米軍の横須賀海軍施設(通称横須賀基地)となっている。
1865年(慶応元年) 幕府が「横須賀製鉄所」建設開始
1868年(明治元年) 明治政府が接収、建設を引き継ぐ
1870年(明治 3年) 工部省所管となる
1871年(明治 4年) 海軍所管の「横須賀造船所」と改称、1号ドック完成(現在も現役)
1876年(明治 9年) 初の国産軍艦「清輝」が竣工
1884年(明治17年)横須賀鎮守府設置。造船所は鎮守府直轄となる
1886年(明治19年)「横須賀海軍造船所」と改称
1889年(明治22年)「横須賀鎮守府造船部」と改称
1897年(明治30年)「横須賀海軍造船廠」と改称
1903年(明治36年)11月6日「横須賀兵器廠」と合併し「横須賀海軍工廠」となる
1905年(明治38年)3月30日日本初の潜水艇を進水
1906年(明治39年)10月女子労働者の使用を初認可
1909年(明治42年) 初の国産の戦艦「薩摩」が竣工
1913年(大正 2年) 第2船台上にガントリークレーン完成
1932年(昭和 7年) 4月1日、航空機部門が「海軍航空廠」として独立
1865年(慶応元年)、江戸幕府が横須賀製鉄所を建設する。明治維新後は明治政府に引き継がれ、1871年(明治4年)に帝国海軍所管「横須賀造船所」となる。1884年(明治17年)に横須賀鎮守府が設置されるとその直轄造船所となり、1903年(明治36年)の組織改編で横須賀海軍工廠が誕生、呉海軍工廠と共に多くの艦艇を建造した。