西東京バス
1992年4月6日の八王子営業所廃止と恩方営業所新設までの営業所記号は以下のとおり(#本社・営業所も参照)。
A:八王子営業所(現:楢原営業所) B:青梅営業所 C:五日市営業所 D:楢原営業所(現:恩方営業所)
2010年9月まで使用されていた3桁・4桁の社番については以下のとおり。
1:いすゞ自動車 2:日野自動車 3:三菱ふそうトラック・バス 5:日産ディーゼル工業(大型車と中型長尺車は4桁、小型車は3桁) 6:日産ディーゼル工業(中型車、4桁)- 日産ディーゼル・RM
数字部の桁数が3桁・4桁の場合、メーカーを表す数字以降は固有番号であった。
日産ディーゼル 恩方営業所 - 600番台 楢原営業所- 700番台 五日市営業所 - 800番台 青梅営業所 - 900番台
1997年より導入開始された小型車の日産ディーゼル・RNは3桁社番で500番台。 京王では小型車のRNに変則社番の"7"を割り振っていた。
1999年に導入された日産ディーゼル・RM(KC-RM211GAN)は変則社番の6000番台。
2013年には西東京バス設立50周年を迎えたことを記念して、スズメをモチーフとした新たなマスコットキャラクターを制定した。愛称は公募の結果「にしちゅん」に決定した。なお「にしちゅん」制定までは、西東京バスの路線バス車両(いすゞ・エルガ)をモチーフとしたキャラクターが使用されていた。
2021年9月21日から、楢原営業所の一般路線として「八王子市中心市街地循環バス」の実証運行が開始された。同社プレスリリースによれば、新型コロナウイルス感染症の影響によりバス利用者が減少する中で「新たなる挑戦として新路線を開設」したもので、同社の一般路線としては9年ぶりの新路線開設となる。京王八王子駅を起点、八王子駅北口を終点として、八王子駅周辺(JR中央線北側)を時計回りに循環運行する。均一運賃(大人現金運賃180円、中乗り前降り後払い)を採用し、同社初となる車内広告デジタルサイネージを設置するなど、従来の路線にはない取り組みが盛り込まれている。
バスタ新宿 - 京王八王子駅 - JR八王子駅北口 - 京都駅八条口 - 大阪駅前(地下鉄東梅田駅) - なんばOCAT - あべの橋(あべのハルカス) - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
さらにひよどり山トンネルが無料開放されてからは、JR八王子駅北口発着(一部京王八王子駅発着)でノンストップの「直通」(2008年4月1日に以前からノンストップであった一部「急行」を名称変更した路線と、同日に「直通」として新設された路線がある)と、途中いくつかの停留所を停車する「急行」の他、純心女子学園方面の各停バスもメインルートとしてひよどり山トンネルを経由するようになった。メインルートが国道16号経由から距離の短いひよどり山トンネル経由となったため、一部区間では2008年4月のダイヤ改正と同時に運賃も値下げされている。また2009年4月には新滝山街道の第一工区開通に伴い、「16号06」「ひ04」系統が創価大学循環として、谷野町→創価大正門東京富士美術館→創価大学創大門→善太郎坂下→創価大学栄光門→谷野町の順に停車するようになった。
また、創価大正門東京富士美術館バス停では、創価大学に通う学生と東京富士美術館の客が重なって、バス乗降地点から創価大学交差点まで列が伸びてしまうことがあり、この場合、バスが動かせる状況なら、八王子駅北口ゆきの臨時直通バスが運行されることがある。
かつては杏林大学八王子キャンパスへ向かうバスも運行されていたが、2016年4月1日の井の頭キャンパス(三鷹市下連雀)への移転(グラウンドだけは現在もある)により運行されなくなった。
1980年代には高速道路網の整備を受けて都市間高速バスブームが起きる。1989年4月2日に地下化された京王八王子駅の西口を整備し、同年12月20日に西東京バス旧本社ビル「西東京ビル」に隣接して京王八王子高速バスターミナルが新設された。これを受けて西東京バスでも翌1990年3月22日に八王子 - 京都間の「きょうと号」で、初の高速バス路線に参入した(2007年3月30日運行休止)。高速バスではその後も新路線に参入し、のちに京王帝都電鉄から新宿高速バスターミナル発の夜行高速バス3路線の移管を受けるなど、担当する路線は拡大している。
1990年代に入ると、さらに乗りやすいバスを目指して新たなサービスが展開される。1992年4月6日のダイヤ改正より、八王子地区において遠くからでもバスの行先が一目でわかるように、方向幕の方面別色分けが実施された。また同時期に八王子市内8ヶ所にバス接近表示機を搭載したバス停留所が設置され、1993年には京王八王子駅と高尾駅北口にバス発車予定時刻表示器が設置された。後にいったん廃止されているが、2012年3月26日に京王八王子駅などにバス発車予定時刻表示器が再設置され、インターネットを利用した「リアルタイム運行状況案内サービス」を開始した。