京都市電
野菜輸送開始。
1945年(昭和20年) 2月1日 蹴上線 仁王門 - 蹴上休止。 2月2日 梅津線 西大路四条 - 天神川開業。 8月3日 梅津線 天神川 - 梅津が延伸開業。
1946年(昭和21年) 4月1日 運賃を30銭に改定。通学回数券廃止。
1947年(昭和22年) 2月20日 運賃を40銭に改定。市電・市営バスの相互乗継制度廃止。 6月18日 運賃を1円に改定。 12月10日 600形電車にモーターを外した1形を連結した「親子電車」の運行開始。 12月17日 京都市電気局を京都市交通局に改組。
1948年(昭和23年) 5月27日 運賃を3円50銭に改定。 8月1日 運賃を6円に改定。 10月20日 親子電車の運行終了。
1949年(昭和24年) 5月27日 運賃を8円に改定。 7月1日 野菜輸送休止。貨物線休止。 12月 東山線と京福電鉄叡山線との平面交差(東山線叡電前停留所・叡山線元田中駅)の南東側に渡り線完成。叡山線元田中 - 山端への直通運転開始(日付は文献により11日・17日・27日の3説あり)。
1950年(昭和25年) 12月25日 運賃を10円に改定。
1952年(昭和27年) 8月1日 京都駅前循環線の使用休止。 9月20日 京都駅前乗降車場を三線折り返し式に変更。循環線廃止。 10月1日 地方公営企業法の施行に伴い、京都市交通局が公営企業として新発足。
1953年(昭和28年) 7月15日 運賃を13円に改定。
12月15日 河原町線 河原町四条 - 河原町五条延伸開業。
1927年(昭和2年) 1月22日 木屋町線 四条小橋 - 五条小橋廃止。 4月5日 河原町線 河原町五条 - 内平居町延伸開業。木屋町線 内平居町 - 七条内浜を軌隔拡張し、河原町線に編入。木屋町線 五条小橋 - 平居町廃止、塩小路東洞院 - 七条東洞院休止、塩小路 - 七条高倉廃止。 4月21日 七条線 七条大宮 - 七条千本(山陰線踏切東)延伸開業。 4月22日 京都駅前循環線が完成。 5月11日 木屋町線 塩小路東洞院 - 七条東洞院、一旦廃止した塩小路 - 七条高倉を軌隔拡張し、旅客営業再開。
1928年(昭和3年) 1月13日 東山線 熊野神社前 - 百万遍延伸開業。 6月15日 丸太町線 千本丸太町 - 西ノ京円町延伸開業。 9月20日 御大礼記念京都博覧会開催を祝う花電車を数台運行。 11月5日 西大路線 西ノ京円町 - 西大路四条開業。 11月8日 東山線 妙法院前 - 東福寺延伸開業。 11月21日 七条線 山陰線踏切東 - 七条千本(山陰線踏切西)延伸開業。七条千本 移設。
1929年(昭和4年) 1月16日 河原町線 七条内浜 - 塩小路延伸開業。木屋町線 塩小路 - 七条高倉、塩小路東洞院 - 七条東洞院休止。東洞院車庫廃止。狭軌東廻線付替え軌隔拡張完了。 1月23日 木屋町線 塩小路東洞院 - 七条東洞院廃止。 5月14日 今出川線 百万編 - 銀閣寺道延伸開業。
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所在地:京都市北区小山北上総町
開設年月日:1925年(大正14年)5月14日
廃止年月日:1978年(昭和53年)10月1日
敷地面積:22,720.66平方メートル(約6,885坪)
在籍車両数:112両(1960年9月時点)
最寄停留所:烏丸線、北大路線・烏丸車庫前
転用住宅-戦後間もなく母子家庭は母子寮で居住していたが子供が義務教育を終えると出なければはいけないため、京都市は市電車両10両を住宅に転用し、伏見区に設置した。