札幌市交通局700形電車
全長:13,100mm
全幅:2,230mm
全高:3,700mm
自重:15t
定員:90人
出力・駆動方式:37.3kW×2・吊り掛け式
台車型式:住友金属KS-40系
鉄北線の電化完成に伴い、必要のなくなる路面ディーゼルカーを電車へと改造したもの。
D1000形・D1001号とD1010形・D1011号~D1013号を種車とし、550形・555~558号の電装品と台車を組み合わせて誕生した。改造作業は 苗穂工業が担当し、1967年9月~12月にかけて701号~704号が竣工した。
電車化にあたり、ディーゼル車時代にカットされた側面スカートは復元されたが、バンパー下部の開口部とグリルはそのまま残された。
本来の台車はプレス鋼板・溶接組み立て式の軽量なもので、札幌市電初の空気ばね台車であったが、700形にそれが利用されることはなく、古めかしい鋳鋼製の板ばね式となった。