中山峠 (国道230号)
1702年(元禄15年)頃、 木材商の飛騨屋久兵衛が峠越えをしていた。
1807年(文化4年)、近藤重蔵が峠越えをする。
1858年(安政5年)、松浦武四郎が峠越えをする。
1871年(明治4年)、現如上人(大谷光瑩)らによる東本願寺道路の開削。
1885年(明治18年)、中山峠と命名される。
1887年(明治20年)、薄別経由の道路(馬車道)を北海道が拓殖費で施工。
1894年(明治27年)、中山峠に駅逓所を設置。
1920年(大正9年)、準地方費道札幌倶知安線に認定。
1935年(昭和10年)、地方費道札幌室蘭線に認定。
1953年(昭和28年)5月8日、二級国道230号線に認定。
1963年(昭和38年)、喜茂別側13.7kmの現ルートが完成。
1965年(昭和40年)、一般国道230号となる。
1969年(昭和44年)10月3日、現ルートが全面開通し、冬季の通行が可能となる。
2012年(平成24年)5月、大規模な土砂崩れが発生。
2013年(平成25年)4月、再び土砂崩れが発生。