神奈川中央交通綾瀬営業所
7月16日 - 辻堂駅北口周辺の渋滞による遅延対策のため、土曜日休日に限り、城南一丁目→神台公園前の経路を変更、途中の羽鳥一丁目停留所(辻堂方向)が土曜日休日非経由となる(藤沢管轄の辻07も含む)。 12月1日 - 「広谷」停留所を「藤沢ジャンボゴルフ前」に改称。 12月16日 - 「保健医療センター」停留所を「綾瀬タウンヒルズ前」に改称。
2018年
2月11日 - 辻34の経路変更を実施、「刈込」「諸之木」停留所を移転させる。 3月1日 - 湘南ライフタウンバスターミナルの拡張部分が完成し、一部供用開始となる。引き続き従来のターミナル部分の改築を開始。 4月16日 - 湘25が茅ヶ崎営業所から移管されるにあたって、同所に配置されていたネオプラン・セントロライナー4台が同年2月と4月に2台ずつ綾瀬に転属。そのため同年2月13日から4月16の期間のみ、湘25は茅ヶ崎と綾瀬の共管となった。 5月26日 - 湘南ライフタウンバスターミナルの改築工事が一部を残して完了。乗り場を変更すると共に、当営業所2路線目の連節バス運行路線として辻23・辻35が開業(平日運行のため運行開始日は5月28日)。辻26の湘南台駅側の区間便として湘21(2代)を設定し5月28日から運行開始。同日、湘南台駅東口に新設された4番乗り場が供用開始し、湘13・湘15が湘南台駅東口発に変更される。
2019年2月16日 - 湘12(湘南台駅 - 石川中村 - 石川橋 - 矢尻 - 湘南ライフタウン)を新設する。
運賃箱は一般車と同様にレシップ製を使用する。こうしたことは過去転入車ではよくあり、大和・厚木から転入してきた車両の7セグメント式運賃表示器が交通電業社製を装備していたり、運賃箱の蓋を開閉するレバー(元大和車で、かつて横04系統が全区間運賃後払いであった時代の、横浜市内区間での運賃誤収受を防ぐために装備されていた)が付いていた痕跡がある車両もあった。
従来型のオレンジ色のLED行先表示器は全営業所が交通電業社製を使用していた。白色LED行先表示器の導入後は、LED式行先表示器は交通電業社製を使用するが、ツインライナーのシターロGに搭載された白色LED行先表示器は舞岡や平塚と同様にレシップ製が採用された。白色LED行先表示器は、レシップ製選択の舞岡・平塚がレシップ製に変更、それ以外の厚木・厚木北・津久井・大和・中山(内陸寄り=車内LCDが交通電業社、運賃箱が小田原機器製を装備する営業所)では交通電業社製を使用する。
綾瀬市は神奈川県内陸部の工業地帯であることから、企業送迎用の特定輸送も行っており、特定車が多数配属されている。特定車は三菱車といすゞ車とが混在するが、特別支援学校のスクールバス用に日産ディーゼル車も1台在籍する。
高速・観光車は貸切用が数台配属されている。
湘14:湘南台駅東口 -(直行)- いすゞ南門
湘14:いすゞ南門 →(直行)→ 湘南台駅西口
前述の長12(長後駅 - いすゞ)と同様に途中無停車でいすゞ自動車藤沢工場へ向かう通勤路線で、こちらは工場南門から構内に入り、工場内の数ヶ所の停留所にて乗降を行う。湘南台駅での乗車時にいすゞ工場から派遣された係員によって社員証の提示確認を行うため、関係者以外の利用は不可能であるが、工場内で開催される納涼祭などのイベント開催時で一般公開される際は利用可能である。なお、「いすゞ南門」を名乗る停留所は存在しないが、バスロケーションシステムおよび公式路線図のみ記載が確認できる。
いすゞ発は湘南台駅西口到着が基本だが、湘南台駅到着後の折返しで当路線の運用に就く一部便は東口到着となる。