鴫野駅
8月:おおさか東線乗り入れの準備の一環として2番のりばの南側にて高架ホームの設置工事が開始される。
2015年(平成27年)3月29日:4番のりばの使用を開始。京橋方面のりばを4番のりばに変更し、2番のりばの使用を中止。
2017年(平成29年)2月4日:仮設ホームが設置され、2番のりばの使用を再開。これにより、1番のりばの使用を中止。
2018年(平成30年) 3月17日:学研都市線に駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。 4月1日:大阪市交通局の民営化により、今里筋線の駅は大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。 5月20日:3番のりばの使用を開始。四条畷・松井山手方面のりばを3番のりばに変更し、2番のりばの使用を再び中止。 11月30日:この日をもってみどりの窓口の営業が終了。 12月1日:みどりの券売機プラスが使用を開始。
2019年(平成31年)3月16日:おおさか東線の放出駅 - 新大阪駅間が開業し、乗り入れを開始。開業区間と重複する鴫野駅 - 神崎川信号場間の片町線貨物支線を廃止。
2020年(令和2年)7月18日:商業施設「ビエラタウン鴫野」開業。同時に西口を開設。
JR西日本 - 2021年度の1日平均乗車人員は9,796人である。
大阪市高速電気軌道 - 2020年11月10日の1日乗降人員は8,864人(乗車人員:4,432人、降車人員:4,432人)である。
各年度の1日乗降・乗車人員は下表の通り。
JRのデータは1日平均である。
大阪市高速電気軌道のデータは交通量調査に基づく特定の1日である。