ゴーサントオ
車両関係 機関車:1978(昭和53)年度輸送改善により約300両の縮減 貨車:1978(昭和53)年度末の保有数は約10万両とし、これに伴い平年ベース以上の廃車とする
車両基地:上記縮減に対応し、検修基地の集約を実施 機関車検修基地:検討中 貨車検修基地: 1977(昭和52)年度7箇所 1978(昭和53)年度11箇所 1979(昭和54)、1980(昭和55)年度目標15箇所
工場:貨物職場が小規模となる工場においては、貨車職場と他職場との統廃合を実施
この提案の時点で、集約対象の貨物駅の実名が挙げられている。貨物駅集約については荷主への影響も大きいため、マスコミを通じて部外へも公表した。1976年(昭和51年)7月2日、日本経済調査会の「交通論議における迷信とタブー」で安楽死論が登場していたが、貨物局としては1981(昭和56)年度以降の増送を目標とした体制立て直しを建前としており、「V字型反騰を目指して」「「安楽死」論の立場に立つものではない」と明言していた。