トライアンフ・モーターサイクル
1908年の第二回マン島TTで優勝した。
1960〜1970年代はトライデントを投入し、提携先のBSAの倒産まで750cc時代のアメリカのスーパーバイクで活躍した。
2010年代には675cc直列3気筒のロードスポーツモデルで活躍し、マン島TT、デイトナ200マイル、英国選手権などのスーパースポーツクラスを制覇した。
2019年より、ホンダに代わりロードレース世界選手権(MotoGP)のMoto2クラス向けワンメイクエンジンの供給を担当する。Moto2用に供給されるエンジンは2017年型ストリートトリプル用の直列3気筒・765ccエンジンをベースにレース用のチューンアップを施したもの。
5Tスピードツイン 6Tサンダーバード TR5トロフィー、TR6トロフィー T120ボンネビル、T140ボンネビル T110タイガー、T100タイガー、TR7タイガー 3TA,5TA、T100A,TR5T タイガーカブ(T20)、テリア(T15)