タタ・モーターズ
1945年 - 「Tata Engineering and Locomotive Company」として会社設立。ムンバイに本社を置く。
1990年代 - 乗用車生産を強化し始める。
1998年 - インド初の独自開発乗用車である「インディカ」を発売。
2003年 - 社名を、現在の「Tata Motors」に改称。インディカを「シティーローバー」の名称で英MGローバーへOEM供給開始(2005年ローバー社倒産により終了)。間接的に欧州へ進出する。
2004年 - 韓国で2番目に大きな大宇のトラック部門を買収してタタ大宇商用車(Tata Daewoo Commercial Vehicle )を設立。ニューヨーク証券取引所へADRを上場。
2005年 - スペインのバス製造会社、イスパノ・カロセラの株式を21%取得。イギリスに技術センターを設立。
2006年 - イタリアのフィアットと提携しジョイントベンチャーを設立。単体売上高は2060億2千万ルピー(約6000億円)となる。
2007年 - 株価の時価総額は約9千億円。従業員数は2万2000人。
2008年1月10日 - 「タタ・ナノ」の開発を発表。
2008年2月13日 - 圧縮空気自動車「タタ・ワンキャット」を発表。フランスのMDIが基幹部分を開発。