横浜競馬場
あわせてゴルフ場の管理・運営を目的に「日本レースクラブゴルフアソシエーション」を設立した。1906年(明治39年)に根岸以外の競馬場でも馬券発売が黙許されたことで、翌年から全国で競馬ブームが巻き起こった。
馬券発売の黙許によって各地に競馬場が作られたが、運営する組織の中には営利追求に走り不正を行う者もあったため、1907年(明治40年)10月5日に施行された刑法で馬券の発売が禁止されると、政府からの補助金による競馬(補助金競馬)が細々と続けられた。この間も日本レース・クラブは補助金を受けずに独立運営を続け、ゴルフ場の収益が財政を下支えした。1909年(明治42年)にはロシアの競馬倶楽部と日本レース・クラブの共催でウラジオストクにて行われた日露大競馬会に多数の人馬が遠征、これが日本調教馬による初の海外遠征とされている。1912年(大正元年)には日本レース・クラブの会員がそれぞれ資金を出し合い「コロネル・ボギー」という仮定名称で競走馬を共同所有するようになり、現在の「一口馬主・クラブ馬主」の先駆けとなった。補助金競馬は(旧)競馬法が1923年(大正12年)に成立し、馬券の発売が公認されるまで続いた。(旧)競馬法の成立後には全国で11の競馬倶楽部が組織され、公認競馬を行うようになった。根岸競馬場でも日本レース・クラブが主催する公認競馬を行っていたが、同年に発生した関東大震災により秋季根岸競馬の開催は見送られ、翌年春に再開された。関東大震災で半壊したスタンドは仮設のバラックを経て1929年(昭和4年)から新築工事が行われ、一等馬見所・二等馬見所などの諸施設が完成した。
1973年(昭和48年)には解散した日本競馬会から国営競馬を経て1954年(昭和29年)に設立された日本中央競馬会に政府から敷地の大部分が払い下げられ(形式上は日本中央競馬会が八王子に所有していた土地との交換)、30年ぶりに横浜競馬場は競馬会の所有となった。しかし、接収されていた間に周囲は住宅地と化したほか、横浜競馬場の敷地の一部にアメリカ軍住宅(根岸住宅地区)が残されていたうえ、他の競馬場の近代化・大型化も進んでおり、返還された横浜競馬場を近代的な中央競馬の開催施設として復活させることは現実的選択ではなくなっていた。結局競馬場として再開されることはなく、公園として整備されることになり、1977年(昭和52年)には横浜市が政府から無償で借り受けて整備した「根岸森林公園」と日本中央競馬会によって整備された「根岸競馬記念公苑」および「馬の博物館」が設けられた。
1948年(昭和23年)に制定された(新)競馬法では、横浜競馬場は同様に戦時中に開催が休止された宮崎競馬場とともに、返還後も「開催休止中の競馬場」として長らく扱われ、法律上は1991年(平成3年)まで存在していた。競馬法第2条で「中央競馬の競馬場は、12箇所以内」とされているのは、現在中央競馬が開催されている10か所に加え、横浜と宮崎が含まれていた名残である。なお、競馬法施行規則第1条では、中央競馬を開催する競馬場を「札幌・函館・福島・新潟・中山・東京・中京・京都・阪神・小倉」の10か所に定めている。