札幌市交通局M100形電車
M101は1990年代後半に330形に続いて3300形と同様の車体に更新される計画があったが、電動機出力が大きく両開き扉が有効であるため、実施されなかった。塗色も他車が「STカラー」と呼ばれるバークグリーンとライトアイボリーの塗り分けに変更される中、職員の手塗りによって最後までデザートイエローとダークグリーンの旧塗色で残っていた。また2021年の時点で札幌市交通局が所有する地下鉄を含めた車両全体で、唯一握り手が丸型(輪)の吊革を設置していた。2017年(平成29年)時点では、整備に必要な交換部品を廃車となった車両から調達する、いわゆる「共食い整備」が行われていた。2020年(令和2年)時点では「動態保存」と紹介されるケースもあった。
2017年(平成29年)時点では、大規模改修を実施すればあと10年程度走行可能とされたが実施されず、2021年(令和3年)7月、同年10月31日を最後に営業運転を終了することが発表された。しかし、引退前日の10月30日に乗用車と衝突する事故を起こし、修理と試運転のため、最終日となる10月31日は当初7時からだった運行開始が13時からとなった。
M101は引退後、2022年(令和4年)秋の札幌市交通資料館リニューアルオープン時にTc1と共に展示される予定である。
Tc1は1971年(昭和46年)10月に廃車となり、幌北(ほろきた)車庫で保管後、1975年(昭和50年)から札幌市交通資料館に静態保存されている。2020年(令和2年)8月29日には、札幌塗装工業協同組合青年部会により、塗装の塗り直しが行われた。この際、現役時にはなかった白帯が追加された。M101は2021年10月に引退となり、電車事業所内で保管後、2022年から札幌市交通資料館に、Tc1と同じように静態保存されている。