ブライアン (テキサス州)
同空港にはアメリカン航空によるダラス・フォートワースへの便、およびユナイテッド航空(旧コンチネンタル航空)によるヒューストンへの便が就航しており、それぞれ1日4便ずつ発着する。市中心部の北東約5kmにも、市が所有するクールター・フィールド(IATA: CFD)が立地しているが、こちらはゼネラル・アビエーションと呼ばれる、主に自家用機やチャーター機の発着に使われる空港である。ブライアンには州間高速道路は通っていないが、州道6号線がブライアン・カレッジステーション両市の北東をバイパスしており、この区間のみ高速道路規格になっている。州道6号線は北西へはウェーコへ、南東へはヒューストン北西郊のヘンプステッドへと通じている。また、ブラゾス交通局はブライアン・カレッジステーションの両市をカバーする7系統の路線バス網を運営している。
ブライアン・カレッジステーション両市は合同で、アメリカ合衆国外の4都市と姉妹都市提携を結んでいる。姉妹都市のリストについては、カレッジステーション (テキサス州)#姉妹都市を参照のこと。
以下にブライアン市における1900年から2010年までの人口推移をグラフおよび表で示す。都市圏人口についてはカレッジステーション (テキサス州)#都市圏人口を参照のこと。
南北戦争中には、この地は南軍の重要な兵站拠点となった。南北戦争終結直後の1867年には、この地に最初の鉄道が到着した。しかしその一方で、ミリカンでは黄熱病の流行で町が壊滅し、ブライアンへと人口が移った。1870年頃には、ブライアンはミリカンに代わってブラゾス郡の商業中心地としての地位を確立し、1871年にブライアンは市として正式に法人化した。20世紀に入っても、ブライアンは周辺の肥沃な農地と鉄道の存在、綿花や肉牛の生産、そして豊富な石油資源によって、ブライアンは成長し続けた。
ブライアンはシティー・マネージャー制を採っている。シティー・マネージャーは市の行政実務の最高責任者で、市政府の日常業務の管理と指揮に責任を負う。市の立法機関である市議会は市長および6人の市議員からなっている。市議員は6人のうち5人が市を5つに分けた小選挙区から1人ずつ選出され、残り1人が全市からの投票で選出される。市議員の任期は3年で、6年を超えて務めることはできない。
ブライアン・カレッジステーション地域の空の玄関口となる空港は、テキサスA&M大学のキャンパスの南西に隣接する、同学所有のイースターウッド空港(IATA: CLL)である。