国鉄タキ14300形貨車
本形式は、ノルマルパラフィン専用の35t 積タンク車として1968年(昭和43年)12月3日から1970年(昭和45年)9月30日にかけて3ロット7両(タキ14300 - タキ14306)が日本車輌製造1社のみにて製作された。
本形式の他にノルマルパラフィンを専用種別とする形式には、他に例がなく唯一の存在である。
所有者は、日本石油輸送の1社のみである。
35系に属するタンク体は、耐候性高張力鋼(SPA-H)製であり、荷扱いのため蒸気加熱管を装備した。荷役方式は、積込みはマンホールからの上入れ式、荷降ろしは吐出管を用いた下出し式である。
車体色は黒、寸法関係は全長は12,620mm、全幅は2,720mm、全高は3,825mm、台車中心間距離は8,820mm、実容積は47.9m、自重は16.5t、換算両数は積車5.0、空車1.6、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車の車籍がJR貨物に継承され、1995年(平成7年)度末時点では全車健在であったが、2008年(平成20年)8月に最後まで在籍した1両(タキ14306)が廃車となり同時に形式消滅となった。