A級駆逐艦 (2代)
設計面では、おおむね「アマゾン」のものが踏襲された。船首楼型、2本煙突という基本構成や、艦内の諸区画配置も同様である。
ボイラーは、海軍本部の設計によるアドミラルティ式3胴型水管ボイラーを搭載した。蒸気性状は圧力300 lbf/in (21 kgf/cm)、温度315.5°Cであった。タービンはパーソンズ式オール・ギヤード・タービンであり、独立した巡航タービンは持たず、高圧タービンの中に設ける方式とされた。これらの機関構成は、以後の艦級でも踏襲された。なお本級ではプロトタイプ艦と比して、航続距離を40パーセント以上延伸して、作戦海面を北大西洋海域にまで拡大した。
また3番艦「アケロン」は、試験的にソーニクロフト式の高温高圧水管ボイラーを搭載しており、蒸気性状は圧力500 lbf/in (35 kgf/cm)、温度398.9°Cであった。これによる燃費改善効果は顕著であり、本級では標準的には368 g/hp/hrであったのに対し、同艦では276 g/hp/hrとなった。しかしタービンの不具合などから本格的な試験には至らず、英駆逐艦の高温高圧化は1942年度計画のバトル級駆逐艦まで先送りされることとなった。
なお電源としては、ディーゼルエンジン駆動の停泊発電機の搭載も検討されたものの、人員配置の面から実現せず、結局、プロトタイプ艦と同様に出力40キロワットの蒸気タービン発電機2基の搭載となった。