日産・エルグランド
1997年(平成9年) 5月19日 - キャラバンとホーミーのミニバンタイプとして登場。 7月 - いすゞ自動車へのOEM供給を開始(ファーゴ フィリーとして販売、のちにフィリーに車名変更、2002年〈平成14年〉4月で終了)。
1998年(平成10年) 1月 - ラルゴやセレナで人気を博したスポーティーグレード「ハイウェイスター」及び、限定車「ロイヤルライン」を設定。 「V」をベースに、専用メッキグリルやエアロパーツ、本革/サプラーレ/トリコット地のシートなどを装備した。 オーテックジャパンから当時の日産の社長車として話題となった「ロイヤルライン」が発売された(4人乗り、新車価格695万円)。 5月15日 - オーテックジャパン扱いの高規格救急車パラメディックがフルモデルチェンジにより本モデルベースとなった。 本モデルのフロントと、E24型キャラバンの荷室部分を流用してつくられているが、キャラバンのボディを流用するだけでなく、フロントドアより後ろをエルグランド比で125 mm、キャラバン比で210 mm拡幅した専用ボディとなっている。後車軸は車軸懸架のままであるが拡幅されたトレッドに対応すべく、Y60/Y61型系サファリスピリットのリヤホーシングが流用された。このボディは「ジャンボタクシー」やキャンピングカーのベース車として大量に供され「エルグランド特装車」のベースにもなった。