ポートランド・ストリートカー
上記のシュコダ10Tの展開時に生じたシュコダとイネコン間の損失の不均衡を始めとした意見の相違により、両社の業務提携が2001年に解消された事を受け、イネコン・グループが独自に設立した"イネコン・トラム"が米国市場向けに展開を実施した形式。シュコダ10Tを基に設計が行われ、2006年から2007年にかけて3編成(008-010)が導入された。
シュコダからのライセンス契約に基づき、オレゴン鉄工所(英語版)の子会社として設立されたユナイテッド・ストリートカーによって、シュコダ10Tを基として製造された車両。バイ・アメリカン条項に基づいてアメリカ国内で製造された初の鉄道車両でもある。2009年に最初の試作車(015)が導入された後、ウィラメット川東部の路線開通に合わせ2012年から2014年までに6編成の量産車(021–026)が導入された。