百里飛行場
百里飛行場周辺は道路網が十分整備されておらず、民間共用を機に改善が進められている。自家用車による空港までの所要時間は水戸市から30分、つくば市から45分を見込んでいる。
2021年6月には、常磐道・石岡小美玉スマートIC - 茨城空港間を結ぶ、「茨城空港アクセス道路」が全線開通(所要時間:約19分)。これまでの「千代田石岡IC」経由ルート(所要時間:約35分)よりも、約16分の短縮となる。
なお、空港内には、約1,300台を収容する無料駐車場が設置されている。
笠間・水戸・日立・いわき方面から
常磐自動車道 友部JCT→北関東自動車道 茨城町JCT→東関東自動車道 茨城空港北IC→県道144号紅葉石岡線→県道359号茨城空港線。
東京・三郷・柏・土浦方面から
常磐自動車道 石岡小美玉スマートIC(ETC専用)→茨城空港アクセス道路(一部区間は、県道145号上吉影岩間線・県道359号茨城空港線に重複)。または、千代田石岡IC→国道6号→国道355号→県道144号紅葉石岡線→県道359号茨城空港線。
神栖・鹿嶋・潮来・鉾田市街方面から
県道18号茨城鹿島線→県道360号大和田羽生線→県道359号茨城空港線。または、東関東自動車道 鉾田IC→茨城空港北IC→県道144号紅葉石岡線→県道359号茨城空港線。※2018年2月3日 鉾田IC - 茨城空港北IC間が開通。
百里飛行場連絡道路(地域高規格道路)
百里基地航空祭開催時は基地は自家用自動車入場不可、茨城空港駐車場は当日航空便を利用する者のみに制限されるため、パークアンドライドが推奨されている。
茨城空港北IC(東関東道)
石岡小美玉SIC(常磐道)
茨城空港アクセス道路(小美玉市中延付近)
百里基地(ひゃくりきち)は、茨城県小美玉市にある航空自衛隊の基地。基地司令は第7航空団司令が兼務する。
埼玉県にある入間基地は地域との協定により、アフターバーナー装備の飛行機の運用ができない(ダイバートを除く)ことから、航空自衛隊が関東地方で戦闘機の運用が可能な唯一の基地(離島を除く)であり、「首都防空の要」ともいわれる。また、国家首脳を招いた各種行事も多数実施されている。飛行群は第7航空団(第3飛行隊(F-2))、航空救難団(百里救難隊、UH-60J、U-125Aを装備)がある。
基地反対派からの用地買収ができず、日本では珍しい「くの字型」の誘導路となっている(同様の例には成田国際空港B滑走路に繋がる誘導路がある)。航空自衛隊は、滑走路が破壊された場合には誘導路からも離陸することを想定しているが、百里基地ではそれが困難である。また、反対派は基地内に所有する飛地(平和公園、平和農園、百里稲荷神社)内に木を植えている。なお、この飛地へは壁やフェンスで囲まれた小道が通されており、これを管理する日本共産党系組織である一般社団法人百里の会は、氏名・住所などの個人情報を提出し、協力金名目の1500円の徴収等を条件に出入りを認めている。
民間でアクロバット飛行を行う飛行チーム「エアロック」を主宰したロック岩崎(岩崎貴弘)が、在官中最後に所属した基地でもある。
第302飛行隊のF-4EJ改
F-4EJ改 第7航空団40周年記念塗装機
第501飛行隊に配置されていたRF-4
第501飛行隊に配置されていたRF-4
第305飛行隊F-15運用20周年記念塗装機
2023年、百里基地上空で共同訓練中のインド空軍のSu-30MKI戦闘機(上)と自衛隊のF-2戦闘機(下)
飛行機の離着陸を見られる公園の整備などが行われている。公園内に茨城県を形取った池がある。
2011年に茨城空港利用促進協議会が航空自衛隊百里基地から要撃戦闘機「F-4EJ改」と戦術偵察機「RF-4EJ」の退役機を借り受けて展示している。展示開始から長期間経過したことで塗装が色褪せたが、2022年に再塗装が行われた。
F-4EJ改
F-4EJ改の説明板
RF-4EJ
RF-4EJの説明板
9月19日:イースター航空のソウル線が、日韓関係の悪化による需要減少により運休する。
2020年(令和2年) 1月22日:茨城県知事大井川和彦が、東京駅との直行バスへの補助を2020年度から打ち切る方針を表明(利用者が県内で消費しないことが理由)。 1月29日:開港10周年に向けて、愛称変更に関して有識者会議が検討を始める。 2月10日:中国における新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行の影響により、春秋航空の中国線が全便一時運休となる。 3月19日:台湾当局による日本渡航制限の影響により、タイガーエア台湾の台北線が全便一時運休となる。これにより、国際線の発着がなくなる。 3月26日:航空総隊偵察航空隊が廃止される。 5月2日:スカイマークの神戸線が一時運休し、茨城空港発着の全便が運航停止。発着便が無くなるのは東日本大震災以来となる。ターミナルビルもスカイマークのカウンターを除き全館閉館。 6月12日:スカイマークが福岡便の運航を再開。
2021年(令和3年) 1月20日:スカイマークの全線運休を発表。県がスカイマークから1日1往復の神戸線の運航を停止、札幌、福岡、那覇便も運休を続けると発表した。全便運休は前年の5月以来となる。期間は2月2日 - 2月28日。スカイマークの窓口業務を除き、空港ターミナルビルも閉館となる。 2月18日:スカイマークが3月1日から全線で運航を再開することを発表。
茨城空港は新滑走路の南西に旅客ターミナルビルが置かれている。
旅客ターミナルビルは航空機利用に係る諸施設のほか、売店やレストラン、カフェ等が入居している。
空港ラウンジはなく、利用者からはクレジットカード会社等のラウンジの設営が望まれている。
格安航空会社に十分対応できるよう整備され、日本国外の格安航空会社から好意的な評価を受けている。当ターミナルは国際線の入管施設に対応するため、当初の計画から拡大され、延べ床面積が約7800平方メートルとなった。
出発ロビーと到着ロビーは同じ1階に設置され、ボーディング・ブリッジを介さずタラップを使って搭乗する仕組みである。また、駐機場は航空機が自走で旋回できる構造にしている。通常はプッシュバックが必要となるが、この工夫により航空機の地上移動時間が短縮され、かつ航空会社が空港に支払う空港利用料も抑えられる一方、航空機が自力旋回するため航空機前方に安全間隔をとる必要があり、乗客はボーディング・ブリッジ方式よりターミナルから離れて駐機する航空機まで徒歩で屋外を移動する必要がある。