日光線
1890年(明治23年) 6月1日:日本鉄道 宇都宮駅 - 今市駅間が開業。砥上駅・鹿沼駅・文挟駅・今市駅が開業。 8月1日:今市駅 - 日光駅間が開業し全通。日光駅が開業。
1902年(明治35年)9月13日:鶴田駅が開業。砥上駅が廃止。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国に買収され国有化、官有鉄道となる。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定により、宇都宮駅 - 日光駅間を日光線とする。
1929年(昭和4年)11月1日:下野大沢駅が開業。
1944年(昭和19年)4月1日:決戦非常措置要綱に基づき、日光線内の列車の二等車が廃止される。
1950年(昭和25年)7月11日:集中豪雨により鶴田駅-鹿沼駅間で路床80mが流出。下り列車が現場をさしかかるも急停車で難を逃れる。
1959年(昭和34年)9月22日:全線電化。
1970年(昭和45年)3月3日:列車集中制御装置 (CTC) 導入。
1984年(昭和59年)2月1日:全線の貨物営業廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道が宇都宮 - 鶴田間 (4.8km) の第二種鉄道事業者となる。