えちごトキめき鉄道ET122形気動車
一般車両は車内の座席はキハ122形と同様転換クロスシート(2列+1列)を中心に一部ロングシートを設けた構成となっている。座席のモケットは日本海をイメージした青系統のものへ変更されている。優先席部についてはJR西日本と同様のJIS Z8210準拠優先設備各種(立った姿)のピクトグラムが配されたモケットである。窓部の優先席ステッカーは新造当初はJR西日本のデザインだったが、携帯電話利用についての案内を「混雑時は電源を切る」呼びかけに変更した際に首都圏私鉄各社共通のデザイン(ピクトグラムはJIS Z8210準拠の優先席〈着座した姿〉各種と厚生労働省制定のマタニティマーク)に変更されている。定員はキハ122形と同様の113人である。
イベント兼用車両は、車内の座席を対面式ボックスシート(2列+2列)に変更し、各ボックスに着脱可能なテーブルを設置することでイベントなどの利用に対応できるようになっている。モケット柄は上杉謙信が愛用したといわれる金銀欄緞子を「日本海」に、新潟県の花であるチューリップを「3市の花」に採用している。ロングシートは設けられておらず、定員は106名に減少している。
一般車両の車内
フリースペース・トイレ付近
ET122-8「3 CITIES FLOWERS」車内
2016年度(2016年6月頃)より、連結器の取り換え工事が行われ、電気連結器が装備されている。
沿線の走行環境に合わせキハ127系より耐寒耐雪構造を高めたほか、前掲のようにトンネル区間が多いことから燃料タンクを2重構造にして燃料漏れを防ぐなど安全性を高めている。
走行機関としては過給機および吸気冷却装置付きのコマツ製SA6D140HE-2(450 ps/2,100 rpm)を1台搭載する。コモンレール燃料噴射システムと1気筒当たりの吸排気バルブの総数を4つとした4バルブ方式を採用したことで、排出ガス中の窒素酸化物や、ばい煙などを低減している。このほか空調装置などのサービス用電源装置として、エンジンの駆動力を利用した発電機と整流装置が搭載されている。空気圧縮機はベルト駆動式(C600)である。
台車は、キハ127系と同型のボルスタレス台車(円錐積層ゴム式軸箱支持方式)であるが、形式付番がメーカー呼称によるものとなっており、前位寄りには2軸駆動式の動力台車(NF08D)、後位寄りには付随台車(NF08T)を配置する。ブレーキは機関ブレーキ・排気ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキが採用されており、台車ごとの制御が行われるほか滑走防止機能を持つ。基礎ブレーキ装置は動軸が踏面ユニットブレーキ、従軸がディスクブレーキと踏面ユニットブレーキの併用となっている。
冷房装置は集約分散式のものを各車2台搭載する。
保安装置については東日本旅客鉄道(JR東日本)が使用しているATS-Ps車上子を搭載する。なお、2017年(平成29年)9月10日にET122-8がATS-Pを採用する北越急行ほくほく線に入線している(後述)。