室蘭港フェリーターミナル
1967年より西三号ふ頭に短距離フェリー航路が発着し、その後1978年に入江地区の国鉄石炭積み出し港跡地に移転。
東日本フェリーにより建設された現行のターミナルビルは、上空から見ると白鳥が羽を広げた形を模しており、白鳥大橋に向かい羽ばたく白鳥と帆船をイメージした形で設計された。「夢のはじまり、旅のはじまり、そして余韻」「旅の玄関として印象深いもの」をテーマにプランニングされ、4つのバースを用い、うち3バースにボーディングブリッジを設けた。
その後は札幌により近い苫小牧港と競合し、建設資金回収を前提とし、使用料の高い室蘭港に比べ、国が建設し使用料の安い苫小牧港に敗れ、東日本フェリーの経営難による室蘭港撤退に伴い長期にわたって閉鎖された。
川崎近海汽船の室蘭 - 宮古航路開設計画にあたり、小規模ターミナルへの建て替えも検討されたが、航路増を想定した上で既存ターミナルの改修が妥当と判断され、約8億5000万円をかけて改修した上で2018年6月より一般利用が再開された。