日本の路面電車一覧
なお、東福寺 - 三条間は2013年まで軌道法準拠であったが、鉄道事業法に基づく鉄道に変更されている。
阪神電気鉄道(本線、武庫川線、阪神なんば線尼崎 - 西九条間。また国道線、北大阪線などは軌道線のまま廃止) 本線の併用軌道区間は前述の通り、梅田 - 出入橋(廃止)- 福島、住吉 - 石屋川、岩屋 - 三宮(当時・滝道)間で、岩屋以西には痕跡がある。このほか、武庫川線と尼崎海岸線は併用軌道区間が無かったものの、併用軌道用(国道線用)の車両が運行されていた時期がある。
阪急電鉄(宝塚本線、神戸本線、箕面線、今津線、伊丹線、甲陽線) 併用軌道区間は北野線として分離され、1949年まで運行された。
近畿日本鉄道(奈良線、橿原線、大阪線大和八木以西) 油阪(廃止) - 近畿日本奈良(現在の近鉄奈良)間が併用軌道として1969年まで残っていた。
山陽電気鉄道(本線山陽明石以東) 電鉄兵庫(廃止) - 長田(廃止)、須磨 - 敦盛塚(廃止)間が併用軌道であり、前者は1968年まで残っていたが、区間そのものが廃止された。 前身の兵庫電気軌道(現山陽明石以東)は軌道、神戸姫路電気鉄道(現山陽明石以西)は鉄道として建設されたことに由来する。詳しくは「兵庫電気軌道」を参照。
能勢電鉄(妙見線)
高松琴平電気鉄道(長尾線)
西日本鉄道(甘木線)
筑豊電気鉄道(筑豊電気鉄道線黒崎駅前 - 熊西間) 黒崎駅前 - 熊西間は、2000年以前は軌道法に基づく軌道線の西鉄北九州線であった。鉄道事業法に基づく鉄道への転換と同時に筑豊電気鉄道による運行に移管されたが、引き続き路面電車タイプの車両が使用されている。詳細は先述。
熊本電気鉄道(全線。詳細は先述。また一部路線は熊本市電へ譲渡した後に廃線。)
2011年9月には、静岡市と静岡鉄道、静岡商工会議所の三者によって「LRT導入検討委員会」が正式に発足し、LRT導入に向けた活動を開始している。
石川県金沢市 道路を2車線封鎖して交通実験を実施。また、ガイドウェイバスと比較検討を行う。財源の問題などにより、短中期的には路線バスを活用した公共交通網の整備の方に重点が置かれることとなった。
岐阜県大垣市 大垣駅とソフトピアジャパンを結ぶ路線を計画。
京都市 7つのルートが検討され(京都市LRT構想)、今出川線については2007年に道路の車線を減らす社会実験が行われるなど、導入を前提とした動きが見られた。しかし、市の財政難や沿線住民の反対意見のためその後は進展せず、2010年4月には、推進団体が実現の目処がないとして解散した。2012年に市が2015年度の導入整備計画の策定をめざして研究会を発足させる予定であることが報じられたものの、その後の動きはない状況である。
奈良市 市内中心部への導入が検討されたが、建設コストの問題や奈良駅の高架化工事が2010年までかかることなどを理由に、2003年6月に断念。
大阪市 阿部野橋 - 恵美須町 - 難波 - 梅田 - 新大阪。2012年当時は「阿部野橋 - 難波は先行して2015年度の開業を目指している」とされていたが、期限を超過した2016年5月以降も具体化していない。阪堺電気軌道の乗り入れや事業主体は未定。
堺市 臨海新都心堺浜 - 堺駅 - 堺東駅 - 堺市駅。早期開業として堺駅 - 堺東駅。
函館市企業局交通部(函館市電39号(箱館ハイカラ號))
広島電鉄(開業時の復元電車100形や被爆電車の150形・650形、西日本各地の車両、日本国外製車両の動態保存)
とさでん交通(外国製車両の動態保存や旧式車両の復元)
長崎電気軌道(600形、160形)
博物館明治村(京都市電8号、15号)
梅小路公園(京都市電27号)
函館市電39号
博物館明治村に保存される京都市電の車両
広島電鉄100形
現在の私鉄の大部分が鉄道法制・軌道法制に則って建設された(後節参照)経緯から、過去には本格的な鉄道路線でありながら構造上の併用軌道区間が存在した。大手で比較的後年まで残った例としては、近畿日本鉄道奈良線や名古屋鉄道の犬山橋等が挙げられる。しかし、いずれの場合も高密度ダイヤや高速運転の妨げとなったことから、専用化が行われ、そのほとんどが解消され、現在は中小2社の2例を残すのみとなっている。
江ノ島電鉄 - 江ノ島電鉄線(路線名称なし)(鎌倉市・藤沢市) 軌道線として開業。1945年11月27日以降は全線が鉄道線だが、腰越駅 - 江ノ島駅間の大部分に併用軌道が残存している。その他にも、七里ヶ浜駅付近・稲村ヶ崎駅付近など3箇所延べ980mの併用軌道区間が残存。
熊本電気鉄道 - 藤崎線(熊本市) 軌道線として開業。1942年5月1日以降は全線が鉄道線だが、現在も黒髪町駅 - 藤崎宮前駅間におよそ160mの併用軌道区間が残存している。普通鉄道の車両(2両編成40m)が菊池線と直通運転している。
江ノ島電鉄(併用軌道区間)
熊本電気鉄道(併用軌道区間)