まほろば号
1998年4月1日 運行開始。当時の運賃は区間により180円と200円の二段階。
1999年6月1日 水城・国分地区路線新設、1日フリー乗車券(500円)発売
2002年1月1日 運賃を全区間100円均一に変更、1日フリー乗車券を300円に値下げ
2002年4月1日 北谷・松川地区路線新設、3ヶ月フリーパス発売
2002年7月 利用者100万人突破
2004年2月1日 都府楼団地地区路線新設
2007年1月30日 利用者300万人突破
2007年4月1日 利用者300万人突破を記念して、終日無料運転を実施
2008年4月1日 ダイヤ改正。西鉄都府楼前駅を中心とした運行形態とする。「にしてつバスナビ」導入。
2008年11月19日 買い物サポートカー「マミーズまほろば号」運行開始
2009年4月1日 高雄地区路線新設、ダイヤ改正により都府楼前駅での乗継待ち時間の改善。nimoca加盟各社のICカード「nimoca」に対応。
2010年3月13日 JR東日本のICカード「Suica」・JR九州のICカード「SUGOCA」・福岡市交通局のICカード「はやかけん」にも対応。
渋滞による遅延対策のため、■7:高雄回りが運休となる。
■5:北谷回り、□無番:内山線は運行するが、1時間以上の大幅な遅延が発生することもある。
その場合、車両や乗務員のやりくりがつかなければ他の路線についても運休とせざるを得ない場合もあるようである。 車両運用上、□無番:内山線と他路線の直通もあるうえ、全車が全路線を走行するようになっているためである。例えば「■2:吉松回りは太宰府駅を通らないから渋滞に関係ないはずだ、ほぼ定刻で運行できるはずだ、」ということにはならない。