ニルス・カタヤイネン
1944年2月、カタヤイネンの部隊は新たにメッサーシュミット Bf 109G-6を受領した。しかし、この機体での最初のテスト飛行の際にも、彼はエンジントラブルという不運に見舞われた。数日後にエンジンを交換して再テストを行ったが、今度は機体がバラバラになるほどの大事故を引き起こした。重傷を負ったカタヤイネンは再び入院した。
6月、赤軍の夏季攻勢が開始されると、カタヤイネンは急遽退院して部隊に復帰した。6月23日から7月3日までのわずか10日間で、16.5機撃墜という大きな戦果を上げた。しかし7月5日、最大の不運に襲われた。敵機との交戦で被弾したカタヤイネンは、基地への帰路を急いだものの、エンジンから漏れ出したガソリンが気化してコックピットに流れ込み、それを吸い込んだ為、着陸間際に意識を失った。結果、機体は時速500 kmで滑走路に突っ込み、完全にバラバラになった。カタヤイネンはひどい重傷を負ったものの、なんとか一命をとりとめ、入院したまま9月3日の休戦を迎えた。
1944年11月10日、空軍を除隊し予備役となった。12月21日、フィンランド軍最高の武功勲章であるマンネルヘイム十字勲章を全軍170人目に授与された。
戦後、カタヤイネンはヘルシンキ市役所に勤務した後、実業家として活動した。1997年1月15日、77歳で亡くなり、墓地に葬られた。