京阪鋼索客車
初代の車両(1号・2号)は、戦時中の資材供出に伴い、1944年(昭和19年)に廃止された鋼索線を1955年12月に復活させるにあたって、同年に製造された。京阪初の日立製作所製車両であった。車体塗装は当初グリーンのツートンカラーであったが、1968年にマンダリンオレンジ■とカーマインレッド■のツートンカラー「京阪特急色」に変更されている。車体は、前面が湘南形に近似した2枚窓デザインで、全長約14メートル、片側5扉であった。
2001年6月14日に1号が、翌15日に2号が、2代目車両(後述)と入れ替わる形で搬出された。