鹿折唐桑駅
1932年(昭和7年)3月19日:鹿折駅(ししおりえき)として開業。
1972年(昭和47年) 1月1日:貨物取扱廃止。 2月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1986年(昭和61年)11月1日:鹿折唐桑駅に改称。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2006年(平成18年)9月1日:簡易委託廃止、無人化。
2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災により営業休止。また、地震による津波で港から1キロメートル以上離れた同駅周辺に大型漁船(第18共徳丸、全長約60メートル、総トン数330トン)が打ち上げられた(2013年解体)。
2013年(平成25年)3月2日:BRTにより仮復旧。宮城県道34号気仙沼陸前高田線上にBRTの駅を設置。
2015年(平成27年)3月14日:当駅周辺のバス専用道の整備に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設。
2020年(令和2年)4月1日:気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。
東日本大震災による津波で駅(左奥)近くに打ち上げられた「第18共徳丸」