SH-60 シーホーク
最大速度:333 km/h(180 knots, 207 mph)
巡航速度:146 knots
航続距離:834 km(450nmi)巡航速度にて飛行時
高度限度:3,580 m(12,000ft)
上昇率:1,650 ft/min(8.38m/s)
プレイヤーが操作可能な艦載機として登場する。
海上自衛隊は、HSS-2Bの後継としてSH-60を採用した。当初はSH-60Bの機体にHSS-2Bのシステムを組み合わせるだけの予定だったが、結局、技術研究本部が新規開発したシステムが搭載されることになり、1991年6月28日に部隊使用承認を受けた。
機体は三菱重工業がライセンス生産しており、シコルスキー社ではS-70B-3と呼称される。戦術情報処理表示装置(HCDS)やHPS-104レーダー、HLR-108逆探装置などは国産化されており、またソノブイとHQS-103吊下式ソナーを兼ね備えて、SH-60Bが担当する広域対潜戦と、SH-60Fが担当する近接対潜戦とを1機種で対応する機種といえる。
またその後、後継としてSH-60Kが開発された。SH-60Jの機体を全体に拡張して再設計するとともにシステムも刷新したもので、2001年(平成13年)に初飛行し、平成16年度末に部隊使用承認を受け、2005年(平成17年)度より配備が開始された。
MH-60SとSH-60Fが登場。
MH-60Sは、セドロス島にあるテロリストの拠点を急襲するNavy SEALs隊員たちを支援し、その後、アメリカへの侵入を目指すテロリストたちを追うNavy SEALs隊員たちを、アメリカ・メキシコ国境まで輸送する。
SH-60Fは、南太平洋でのクリスト捕縛作戦時に、クリストが乗るプレジャーボートへNavy SEALs隊員たちを降下させる。
出典:Brassey's World Aircraft & Systems Directory, Navy fact file Sikorsky S-70B