日本エアシステム451便着陸失敗事故
JAS451便は機体を左右に振りながら降下していたが、対地接近警報装置 (GPWS) の「Sink Rate!(降下率注意)」の警告音が鳴り、12時44分にウインドシアのために通常の着地点よりも手前にハードランディングし、滑走路に右主翼が接地、滑走路を蛇行しながら滑走路北側で停止した。接地の際に機体が受けた垂直加速度は、6G(重力の6倍)を超えていたと推定された。このハードランディングで機体は大きな損傷を受けており、滑走中に右主翼下から出火した。
このとき、着陸を挟んだ1分40秒間の機内外の状況を、ある乗客がホームビデオで撮影していた。この記録によれば、着陸直前の機体の揺れにより乗客が叫び声をあげる様子や、火災の炎で照らされた機内で混乱に陥る乗客の姿が捉えられている。その後、緊急脱出を試みるが、乗客の混乱は収まらず、客室乗務員は大声を出して乗客を誘導しようとするも、左主翼前面から脱出を行う乗客がいるなど混乱を極めた。それでも脱出指示から脱出完了までの経過時間は86秒であり、火災による死傷者はなかった。ただ、緊急脱出中もエンジンは動作したままであった。
この事故により、乗員5名乗客72名のうち、乗員1名と乗客2名の計3名が胸椎骨折などの重傷を負い、乗員4名と乗客51名の計55名が頚椎捻挫、打撲などの軽傷を負った。
この事故の影響で花巻空港は閉鎖され、運行が再開したのは3日後の4月21日夕方であった。