新旭川駅
1922年(大正11年)11月4日:鉄道省宗谷本線旭川駅 - 永山駅間に新設開業(一般駅)。同時に石北線当駅 - 愛別駅間開業。 当初の読みは「しんあさひがわ」であった。
1927年(昭和2年)10月10日:石北線が石北西線に改称。
1932年(昭和7年)10月1日:石北西線が石北線と線名改称。
1939年(昭和14年)10月:国策パルプ工業旭川工場(現:日本製紙旭川工場)への専用線が開業。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年(昭和36年)4月1日:石北線が石北本線に改称。
1978年(昭和53年)12月1日:専用線発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物の取扱いを廃止。 11月10日:旅客の取り扱いを簡易委託化(駅員無配置駅)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:「しんあさひかわえき」に呼称変更。
1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止。
1997年(平成9年)9月:日本製紙旭川工場の専用線廃止。
2003年(平成15年)5月10日:駅構内電化。
西側より、駅舎に面した単式ホーム1面1線(4番線)と、島式ホーム1面2線(3・2番線)、合計2面3線のホームを有する地上駅。2つのホームは跨線橋で連絡している。のりばのない側線が数本あり、そのうち2番線の東隣にあるものが1番線となっている。旭川駅周辺再開発「北彩都あさひかわ」事業の影響で旭川運転所が移転し電車回送が行われるようになったため、ホームを持たない側線を除いて電化された。下り方向にある出発信号機は2番線と4番線が上位に宗谷本線・下位に石北本線と方向別に分かれているが、1番線は石北本線に固定されている。1番線と2番線は折り返しが可能である。木造駅舎を持つ。
新旭川駅(しんあさひかわえき)は、北海道旭川市東8条6丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。事務管理コードは▲121801。駅番号はA30。所属線の宗谷本線に、当駅を起点とする石北本線が乗り入れるが、石北本線の列車に当駅始終着の列車はなく、全て旭川駅方面へ直通する。