スズキ・GSX-R250
GSX-R250は1987年3月28日に発売された。スズキ・GSX-R400(英語版)(1984年)、スズキ・GSX-R750(1985年)、スズキ・GSX-R1100(英語版)(1986年)と1年ごとに展開して来たGSX-Rシリーズの末弟として登場し、1980年代のスズキを代表するレーサーレプリカとして知られている。新たに開発された水冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジンは、SPECと呼ばれるヨシムラデュープレックスサイクロンのOEMエグゾーストパイプを採用し、当時の馬力自主規制値である最高出力45psを14,500rpmで発生し、丸目二灯というGSX-R伝統のスタイリングにスチール製のツインスパーフレームを採用していた。当時盛んであったSP-Fレースを念頭にクロスミッションを採用したGSX-R250SPも1988年に登場した。
1989年2月2日、以下のカラーバリエーションで発売された。
██レッド×ブラック
██ブルー×ホワイト
██ブラック×グレー
なお、同年4月1日より消費税が導入さたことを受け、販売価格が標準仕様の税別578,000円(税込595,340円)とSP仕様の税別617,000円(税込635,510円)と変更され、若干ながら実質的な値下げが行われている。
同年5月にはブラックバージョンのカラーバリエーションが追加された。
██ブラックバージョン(ゴールドのグラフィック)
1989年4月1日、二度目のマイナーチェンジが行われ、ウィンカーが小型化、マフラーにアルミカバーが施される、荷掛けフックの設置といた変更が行われ、カラーバリエーションが以下のように改められたが、この年で生産を終了した。同年にはSP仕様の設定はない。
なお、同年4月1日より消費税が導入さたことを受け、販売価格が標準仕様の税別520,000円(税込535,600円)と変更され、若干ながら実質的な値下げが行われている。
██プラシャンブルーメタリック
██パールノベルティブラック
██ブラック(ゴールドのグラフィック)