志免鉱業所
昭和30年代より国鉄鉄道路線の電化,内燃(ディーゼル)化の進展等の動力近代化計画によるエネルギー革命により赤字へ転落、そのため国鉄が鉱業所の売却を決定、志免鉱業所調査委員会が結成されるが国労が猛反発、いわゆる「志免闘争」へ発展した。
竹内谷雄:1949年8月 ‐ 1951年8月
有川董勤:1951年8月 ‐ 1953年11月
平出彬:1953年11月 ‐ 1955年10月
久留義恭:1955年10月 ‐ ?