東京成芝電気鉄道
東京・東平井 - 中山 - 鎌ケ谷 - 印旛沼 - 成田 - 芝山 - 松尾を結ぶ路線として1925年(大正14年)4月に免許申請が行われた。発起人総代の小塚貞義は、金沢電気軌道(現・北陸鉄道)社長であったものの、多角経営により負債を増大させたことが株主の間で問題となり1924年(大正13年)に辞任した人物であった。小倉常吉、堀内良平、若尾璋八、渡辺勝三郎、窪田四郎、門野重九郎などの東京の実業家や成田町の旅人宿業三橋金太郎同じく梅屋旅館主小泉栄助芝山の観音教寺和田静貫の名がみられた。さらに1926年(大正15年)4月発起人追加許可願を提出した。馬越恭平、大川平三郎、徳田昂平、五島慶太、井上篤太郎、田中栄八郎、宇都宮政市、野呂寧、玉屋時次郎の名がみられた。
1927年(昭和2年)10月に印旛郡成田町 - 山武郡松尾町間の鉄道敷設免許が下付された。しかし成田 - 東京市間には既に省線(成田線)及び京成電車があり安食 - 東京市間の路線は詮議留保となったが政友会政権の我田引鉄による私鉄濫許により、12月に鉄道敷設免許が下付された。ところが11月に開かれた発起人会において先に免許された成田 - 松尾間を観音教寺和田静貫ほかを発起人とする団体に譲渡することを決議、1928年(昭和3年)7月に成田芝山電気鉄道(成芝急行電鉄に改称)へ譲渡することになった。