IS-1
この部隊では、乗員が戦車1両につき将校2名(戦車長と操縦手)、下士官2名(装填手と砲手)と階級が高かったが、多くは実戦部隊からではなく戦車学校から直接送りこまれてきた。そのためか、1944年2月、第13親衛戦車連隊のIS-1 17両はウクライナのリスヤンカ村において味方部隊の攻撃支援中、V号戦車パンターおよびIV号戦車と突撃砲の3両の待ち伏せを受け、距離600-700mからの集中砲火で壊滅した(にもかかわらず、翌日、村は赤軍により解放された)。また、翌月、同部隊のIS-1は至近距離から2.8cm sPzB41(ゲルリッヒ砲)に鋳造製の車体前方下部装甲を撃ち抜かれてしまった(後にこの部分には予備履帯が補助装甲として装備されるようになった)。そして、対戦車砲やティーガー戦車との戦闘で大きな損害を出し、代わりにIS-2が配備されていった。
なお、1980年代初め頃まで西側の研究者にはIS-2・43年型がIS-1、44年型がIS-2と思われており、85mm砲搭載型は100mm砲型同様に数両の試作のみに終わったと考えられていたが、スティーヴン・ザロガの研究により改められた(この時44年型はIS-2mと呼ばれたが、後にソ連ではそう呼ばれていないことも判明する。もちろん、戦後改修型のIS-2Mとは別物である)。また、その後もIS-1は試作どまりであり、すぐIS-2に生産が移行したとされ実戦参加は無いと思われていたり、主砲を換装してIS-2に改造されたと思われていたが、ソビエト連邦の崩壊以降流出した資料により、様々な事実や戦歴が明らかになった。