東九州自動車道
1999年(平成11年)11月27日:大分米良IC - 大分宮河内IC間開通。東九州自動車道単独としては初の開業区間。
2000年(平成12年) 3月4日:国分IC - 隼人東IC間開通により、東九州自動車道と隼人道路が直結。 3月25日:宮崎西IC - 清武JCT間開通により宮崎自動車道と接続。
2001年(平成13年) 3月31日:西都IC - 宮崎西IC間開通。 4月18日:大分農業文化公園IC供用開始。 12月19日:加治木JCT開通により九州自動車道と隼人道路が直結。 12月27日:大分宮河内IC - 津久見IC間開通。
2002年(平成14年) 3月2日:末吉財部IC - 国分IC間開通。 3月30日:速見ICで日出バイパスと接続。
2003年(平成15年)12月25日:第1回国土開発幹線自動車道建設会議において蒲江 - 北川間(26 km)、清武 - 北郷間(19 km)、北郷 - 日南間 (9 km)、志布志 - 末吉間(48 km)の4区間が新直轄方式による整備に切り替えられる。
2005年(平成17年)4月23日:国道10号延岡道路 延岡IC - 延岡南IC間開通。
2006年(平成18年) 2月7日:第2回国土開発幹線自動車道建設会議において佐伯 - 蒲江間(20 km)が新直轄方式による整備に切り替えられる。 2月18日:延岡JCTの供用開始により国道218号北方延岡道路(九州中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)と接続。
1974年(昭和48年):椎田道路事業化。
1978年(昭和53年):隼人道路事業化。
1987年(昭和62年) 6月30日:第四次全国総合開発計画(四全総)において高規格幹線道路として新たに「東九州縦貫自動車道」(北九州 - 鹿児島間、通過都道府県 : 福岡県、大分県、宮崎県、鹿児島県)が指定される。 9月1日:国土開発幹線自動車道建設法が改正され、国土開発幹線自動車道の予定路線として新たに「東九州自動車道」(北九州市 - 鹿児島市間、主たる経過地 : 行橋市付近、大分市付近、延岡市付近、宮崎市付近、日南市付近、鹿屋市付近)が指定される。
1988年(昭和63年):隼人道路工事着手。
1989年(平成元年) 2月17日:高速自動車国道の路線を指定する政令が改正され(平成元年政令第35号)、高速自動車国道の路線として以下の3路線が指定される。 東九州自動車道大分佐伯線(大分市 - 佐伯市間、重要な経過地 : 臼杵市、津久見市) 東九州自動車道延岡清武線(延岡市 - 宮崎県宮崎郡清武町間、重要な経過地 : 日向市、西都市、宮崎市) 東九州自動車道志布志隼人線(鹿児島県曽於郡志布志町 - 鹿児島県姶良郡隼人町間、重要な経過地 : 鹿屋市、国分市) 7月20日 : 大分自動車道として(湯布院IC - )日出JCT予定地 - 別府IC間開通。
1990年(平成2年)2月21日:国道10号延岡南道路 延岡南IC - 門川IC間開通。
1991年(平成3年) 3月15日:国道10号椎田道路開通。 12月20日:高速自動車国道の路線を指定する政令が改正され(平成3年政令第376号)、高速自動車国道の路線として以下の4路線が指定される。
北九州高速道路事務所 : 北九州JCT - 中津IC 大分高速道路事務所 : 中津IC - 佐伯IC 宮崎高速道路事務所 : 延岡南IC - 清武南TB ※清武JCT - 清武南TB間は新直轄区間に相当するが、実質的に西日本高速道路が維持・管理を行う有料区間となっている。 鹿児島高速道路事務所 : 末吉財部IC - 加治木IC/JCT