山口市交通局
車両の塗色は一貫して白地に赤のストライプの入ったものであったが、防長交通への移管後もほぼ当時のままの状態で運行が続けられている。なお、ノンステップバスは防長交通への移管後に導入が始まったため、防長の他路線と同じ塗色(白地に黄緑色の斜めストライプ)の車両となっている。譲渡車両は基本的にそのまま山口営業所所属となっているが、一部の車両は当時の塗色のまま一時他の営業所に移籍していたほか、貸切用車両は高速・長距離路線用に改造して用いられている。
路線車は三菱製が大半で、一時西工ボディ車が多数あった。他には日野製、いすゞ製があった。
貸切車も三菱製が大半で、他には日野製があった。
路線車(いすゞ)
路線車(日野)
開設にあたっては当時運輸通信省自動車局長だった佐藤栄作(後の内閣総理大臣)の尽力が大きかったと言われている。
かつて葵町にあった本局跡地は現在自動車教習所となっている。
廃止直前まで旧山口市および旧小郡町・旧秋穂町一帯に路線網を持っていた。最盛期には近接する宇部市、旧阿知須町(現・山口市)、厚狭町(現・山陽小野田市)、美東町・秋芳町(現・美祢市)まで路線網を広げたほか、山口宇部空港へのリムジンバスの運行も行っていたが、1980年代に入り、いわゆる行政改革の一環で路線網を徐々に縮小。1999年にはついに公営企業としての存続を断念、全路線・施設を防長交通に譲渡して解散となった。
現在、当時の交通局(宮野車庫)は防長交通山口営業所となり、防長交通が旧山口市交通局の路線をほぼ維持しながら運行が行われている。