東京都区部
江東区
区部では以下のように区分けされている(東京運輸支局も参照)。
1932年(昭和7年)、近隣5郡(荏原郡・豊多摩郡・北豊島郡・南足立郡・南葛飾郡)の60町22村を編入し、面積・人口が一気に拡大した。このとき、既存の15区に加えて、新たに20区が定められ、35区となった。1936年(昭和11年)、北多摩郡の2村を編入し、現在の東京都区部の区域となった。1943年(昭和18年)には東京都制が施行されて東京府および東京市は廃止され、35区は東京都の行政区となった。
1947年(昭和22年)の地方自治法施行直前の3月15日に35区は再編され、22区になり、5月3日の地方自治法施行により特別区に移行した。さらに同年8月1日に練馬区が板橋区より分離し現在の23区となった。制度創設から長らく、特別区は東京都の内部的団体と位置づけられ、日本国憲法93条2項の「地方公共団体」にあたらないと解されてきた。しかし、2000年(平成12年)の地方分権改革により、特別区は「基礎的な地方公共団体」と規定され、名実ともに独立した地方公共団体となった。
23区内で完結する路線を有する事業者を記載する。23区外から高速バス路線で乗り入れる事業者については割愛。
各区が関与するコミュニティバスについては、日本のコミュニティバス一覧#特別区・島嶼部を参照。
都営バス
京王バス 京王バス
東急バス 東急トランセ
小田急バス 小田急ハイウェイバス
関東バス
東武バス 東武バスセントラル
西武バス
京浜急行バス
京成バス 京成タウンバス
国際興業バス
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はとバス
日立自動車交通
日の丸自動車興業 スカイバス東京 東京ベイシャトル 丸の内シャトル メトロリンク日本橋