レーヴェ (戦車)
クルップ社のVK7001(K)設計案は1942年2月にヒトラーに提示された際に「より強力なもの、それのみを開発せよ」との指示がなされ、ヒトラーにより
砲塔は後部配置とする
15cm長砲身砲の主砲
正面装甲 140mm
最高速度 30km/h 以上
という指示がなされた。最終的には、早期に実用化するために
装甲厚を車体前面100mm、側面80mmとした72t級戦車とする
砲塔は中央配置とし、防弾鋳鋼製の一体構造のものとする
主砲は70口径10.5cm戦車砲、もしくは38口径15cm戦車砲とする
エンジンは開発期間の短縮と補給整備の統一化を図るために、機関系をヘンシェル社が開発を進めていたVK.4501(H)(後のティーガーI戦車)から流用し、同じマイバッハ HL230 水冷4ストロークV型12気筒ガソリンエンジン(出力700馬力)を搭載する
と決定され、1942年4月にはクルップ社に対してVK.7001の試作車2両の製作が発注された。このうち、1両は同重量のダミー砲塔を搭載する走行性能試験用の車両とし、もう1両は主砲を搭載した砲塔を備える実用試験用の試作車とするものとされた。また、制式名称も“VII号戦車 レーヴェ(Panzerkampfwagen VII Löwe)”の名称が与えられた。