MC.200 (航空機)
C.200 Bis:MM.8191の機体に、1,175馬力のピアッジオ P.XIXエンジンを搭載したブレダ製機体の工場呼称。
C.201:1,000馬力のフィアットA.76 RC.40エンジンの採用が計画され、背中の膨らみのない胴体や密閉されたコックピットなど、いくつかの空力的改良が施された。
予定されていたエンジンがまだ入手できなかったため、試作機には840馬力のフィアットA.74 RC.38が搭載され、テストパイロットのグイド・カレスティアートによって1940年8月に飛行され、時速512kmを記録した。
技術的特徴:
フィアットA.76 RC.40エンジン、空冷星型1,000馬力
翼幅10.58m
全長8.45m
全高3.51m
翼面積 16.80 m2
空虚重量2,030 kg、離陸重量2,466 kg
最高速度 525 km/h
航続距離800km、実用接線距離9,000m
武装:胴体に12.7mm機関銃x2
計画されていたフィアット A.76エンジンが1943年半ばまで型式承認されなかったため、量産には至らなかった。