国鉄C20形コンテナ
1971年 (昭和46年)- 第一号が落成。
塗装は、それまでのコンテナ同様の黄緑6号「コンテナグリーン」であるが、本体側面に白帯が追加されており、容易に識別が可能である。側面に描かれているJNRマークも、それまでの黒地から、赤地に白い縁取りになり、以降この形態が標準となった。
1973年(昭和48年)- までに25434個が作られたが、1974年(昭和49年)に、クレーン自動荷役計画用として、上部四隅にツイストロック式の吊り金具を備え、構造強化を図った、C21形へ製造が移行した。
1977年(昭和52年)- クレーン自動荷役計画は失敗に終わったため、吊り金具の無い本形式が再び製造されることになり、1977年(昭和52年)から1979年(昭和54年)までに30001 - 38500が製造された。
1980年(昭和55年)- 妻扉のロックレバーが左右2個に増加された個体が、1980年(昭和55年)に40001 - 42000が製造された。また、この個体で新規増備は終了し、合計37,934個が、富士重工業及び東急車輛製造で製造された。