太田哲也
1998年(平成10年)5月3日の全日本GT選手権 (JGTC) 第2戦、雨の富士スピードウェイで決勝開始前のフォーメーションラップの1周目を終えようとしている最中、ペースカーが最終コーナーから突然加速し、通常より速い約160キロメートル毎時 (km/h) で走行したため隊列が整わなくなった。その結果、レース車両が巻き上げた水幕により視界はほとんどゼロ(自身の証言)という状況になり、後方を走行するGT300クラスのマシン数台がレーススタートと誤認し加速した。その後、状況を把握した数台が減速したところへ加速してきたさらに後方のマシンが衝突し、数台を巻き込む多重事故となった。
その中で、太田の前方を走っていた砂子智彦のポルシェ・911 GT2が前方の星野薫のポルシェ(智彦車と同型)に追突し、パーツを撒き散らしながら進行方向左側のエスケープゾーンに放り出され、右を向いた姿勢で停止する。
直後に急減速した前方車両へ追突を避けようと同ゾーンへ逃げてきた太田のフェラーリ・F355GTが衝突した。スタート前のためガソリンが満載されていた太田の車輌は爆発・炎上。衝突の弾みでコース脇のコンクリート壁に弾かれた後、スピンしながらホームストレートを跨ぎ、激しく炎上したままピットロード出口から200 m程先の地点で後ろ向きに停止した。爆発の原因は、衝突の際にポルシェ、フェラーリともどもフロント側に設置されているガソリンタンクが押し潰され、噴出したガソリンが衝突時に生じた火花か何かに引火した。