養老鉄道
2018年度からは、東京急行電鉄(東急)池上線・東急多摩川線で使用されていた7700系電車15両を東急テクノシステムから購入し、2018年度に3両編成2本、2019年度に3両編成1本と2両編成3本の計6編成15両を導入して、老朽化した既存車両31両の約半数の15両を置き換えた。今回導入された15両は2018年の9月から12月にかけて陸送され、このうち2018年度導入の3両編成2本の計6両は近鉄の塩浜検修車庫に直接輸送され、2019年度導入の3両編成1本と2両編成3本の計9両は同年度に改造を行うため、西大垣駅に留置されていた。塩浜検修車庫に陸送された3両編成2本の計6両は、ここで機器類の養老線仕様への変更、先頭車にワンマン運転時に使用される運賃箱とデジタル表示の運賃表示板の設置、編成内の1両に車椅子スペースの設置、一部の3両編成の中間車に転換式クロスシート8席の設置などの各種の改造が行われた。車体の外観デザインは、養老鉄道オリジナルの「緑帯」と「緑歌舞伎」、東急電鉄オリジナルの「赤帯」と「赤歌舞伎」の計4種類としている。2019年4月27日より営業運転を開始した。
近畿日本鉄道は、養老鉄道の赤字額から、自治体等の負担額を差し引いた残額を負担する。
12月 - 第三種鉄道事業者の養老線管理機構より500万円の出資を受ける。 12月21日 - 国土交通省より「鉄道事業再構築実施計画」が認定される。
2018年(平成30年) 1月1日 - 新事業形態(公有民営方式)へ移行する。これにより養老線管理機構が第三種鉄道事業者、養老鉄道が第二種鉄道事業者になる。その記念事業として、養老線主要7駅に、各沿線市町の特徴を象った駅名標を設置。
2019年(平成31年・令和元年) - 4月27日の全通100周年を記念して、100の記念企画が実施された。主要な企画を以下に記す。 1月15日 - 同じ立川勇次郎が創業し開業120周年を迎える京浜急行電鉄との相互連携を発表。 4月27日 - 記念式典を開催し、7700系電車が営業運転を開始。 6月2日 - サンリオとコラボレーションして、在来車1編成をハローキティのラッピング列車として走らせると、大垣市のイベントで発表。600系601Fを使用して同年7月13日から運行が始まった。11月30日まで運行される。
養老鉄道を支援する団体はいくつかある。
養老鉄道活性化協議会(沿線市町)
養老鉄道永続を進める会(池田町)
養老鉄道を守る会(養老町)
養老鉄道をどうする会(海津市)
養老鉄道を守る会“かいづ”(海津市)