マツダ・MX-30
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」で2020年(2020-2021)から新設された部門賞の一つである「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。
MAZDA3、CX-30に次ぐ、マツダの新世代商品群の第3弾として位置づけられている車種で、同社初の量産電気自動車(EV)として企画された。2019年10月23日に世界初公開され、欧州市場での先行予約を開始。同年10月25日から開催された東京モーターショーにて一般公開された。
一方、日本向けモデルは2020年10月8日に発表され、24Vマイルドハイブリッド「M HYBRID」と2.0L直列4気筒DOHCエンジン「SKYACTIV-G」を組み合わせた「e-SKYACTIV G」を搭載したモデルを販売し、EVモデルは当初リースでの販売を予定していた。この販売方法の違いについて、開発主査の竹内都美子は、MX-30をマツダにおける「電動化技術」のベースモデルと位置づけ、欧州ではニーズが高まるEVからの投入としながらも、日本国内では、多くの消費者が選択しやすいマイルドハイブリッドエンジンの投入としたという。
その後、2021年1月28日に日本国内でもEVモデルが公式発表された。電動化技術の「e-SKYACTIV」が採用され、車体構造は「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」をベースに、基本骨格がストレート化され、バッテリーパックを骨格として活かした環状構造により剛性をアップし、G-ベクタリング コントロール プラスもエレクトリック G-ベクタリング コントロール プラスとなった。
北米市場での販売終了が発表された。
日本で商品改良を発表(同日より予約販売を開始、発売は11月初旬以降を予定)。
マイルドハイブリッドモデル・EVモデル共通でボディカラーの設定が変更となり、マイルドハイブリッドモデルと「EV Highest Set」に設定されている3トーン(特別塗装色)のうち、ソウルレッドクリスタルメタリックとポリメタルグレーメタリックを廃止する替わりに、「フレームドトップ」をブラック単色とした2トーン(特別塗装色)を新設し、ソウルレッドクリスタルメタリックとジェットブラックマイカ、新色のジルコンサンドメタリックの3色を設定。シフトノブのボタンを右側から裏側に配置移動された。
マイルドハイブリッドモデルはオプションセットの「Basic Set」と「Advanced Set」が廃止され、同じくオプションセットだった「Highest Set -Industrial Classic-」と「Highest Set -Modern Confidence-」は「Industrial Classic」と「Modern Confidence」としてそれぞれ独立グレード化され、ベースモデルと合わせて3グレードとなった。