宝塚記念
『日本競馬史』巻5,日本中央競馬会,1969
『競馬百科』日本中央競馬会・編,みんと・刊,1976
『阪神競馬場のあゆみ』,阪神競馬場のあゆみ編集委員会,日本中央競馬会 阪神競馬場,1991
『阪神競馬倶楽部三十年沿革史』(阪神競馬場50年史別冊),日本中央競馬会 阪神競馬場,1999
『阪神競馬場50年史』,日本中央競馬会 阪神競馬場,1999
経営母体の日本競馬会では国庫納付金を滞納するほど経営が悪化していて、新たな用地を買い付ける資力もなく、結局、空襲で破壊された川西航空機の工場跡地を整備して「仮設競馬場」として再出発することになった。こうして1949(昭和24)年にようやく阪神競馬場として再開にこぎつけた。この時に阪神3歳ステークスが創設、翌年に桜花賞が移設され、その後もチャレンジカップ(1950年創設)、鳴尾記念(1951年創設)、神戸新聞杯(1953年創設)、阪神大賞典(1953年創設)と重賞競走が拡充された。
しかしながら、再開された競馬場は奮わなかった。終戦から5年経った1951(昭和26)年になっても、破壊された工場の残骸が競馬場の中央に散乱して醜い状態だった。観戦スタンドは木造の仮設のもので、用地確保にも問題があり、競走馬の調教用地に当て込んでいた土地が権利争いになって、競馬場には厩舎が併設できなかった。馬場そのものも地盤が弱く、雨が降ると水たまりができるような有様で、こうした理由で客足も伸びず、馬券の売上は目標の30%にも届かなかった。
馬齢は2000年(平成12年)以前も現行表記にそろえている。
↑ “JRAヒストリー(2003 - 1994)”. 日本中央競馬会. 2015年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月20日閲覧。
↑ “歌劇100周年で特別レース 阪神競馬場にスター登場へ”. 神戸新聞NEXT. (2014年6月1日). オリジナルの2014年6月3日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140603153301/http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201406/0007013426.shtml 2015年6月28日閲覧。
↑ “全頭本命、春のグランプリ。【第3回阪神競馬開催日イベント】”. JRA. 2015年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月28日閲覧。
↑ “中央競馬実況中継 ラジオNIKKEI第2のツイート”. 2015年6月28日閲覧。
↑ “世界のトップ100GIレースがIFHAから発表!”. 日本中央競馬会 (2017年1月25日). 2017年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月7日閲覧。
↑ THE WORLD'S TOP 100 G1 RACES for 3yo's and upwards (PDF) - 日本中央競馬会、2015年3月7日閲覧
1 2 3 4 5 6 7 中央競馬全重賞成績集【GI編】
1 2 『阪神競馬倶楽部三十年沿革史』p53-58
↑ 『阪神競馬場のあゆみ』p48-81