レクサス・IS F
市販モデル発表。公式サイトオープン。
東京オートサロンにDTM仕様の「IS Fレーシングコンセプト」を出品。
2000年代前半、レクサスはブランドの新たなる方向性を模索するため、コンパクトセダンの「IS」をベースとしたハイパフォーマンスカーを企画した。
その概要は、初代モデルの「IS300」(当時の日本ではトヨタブランドの「アルテッツア」として販売されていた)に「GS430」のV型8気筒エンジン(北米市場では340 PSを発生する3UZ-FE)と、「スープラ」(JZA80系)のゲトラグ製6速MTを組み合わせ、「IS」に換装するというものであった。
「IS430プロジェクト」と名づけられたコンセプトカーの製作にあたっては、当時トヨタブランド車でモータースポーツに参戦するなどトヨタとの関わりが深いレーシングドライバーのロッド・ミレンが中心となり、外観デザインは北米随一のカスタムカーデザイナーであるチップ・フースが担当、技術面ではこちらも北米随一の技術力を誇る「XSエンジニアリング」が担当した。また、最終的な車両の走行試験とセットアップに関してもロッド・ミレン自らが行っている。