アキュラ・TLX
ダンパーにはサスペンションには最近のホンダ/アキュラ車でよく使用される振幅感応型ダンパーを採用する。パーキングブレーキは全モデル電子式となる。
FFモデルにはRLXに次いで後輪のトー角を左右独立制御するP-AWS(Precision All-Wheel Steer)を搭載する。 P-AWS、SH-AWDモデルともにVSAを利用しコーナリング中のパフォーマンスを向上させるアクティブブレーキ機能であるAHA(Agile Handling Assist)を搭載する。 ボッシュの6ピストンブレーキモジュレーターを採用し、VSAのアクティブブレーキ制御をより高速化している ドライビングモードを切り替えるIDS(Integrated Dynamics System)を標準搭載、MIDのメニューよりECON、Normal、Sport、Sport+の4つを選択できる。