第87回東京箱根間往復大学駅伝競走
路面凍結により選手が転倒
東洋大学と併走しながら先頭争いを展開していた早稲田大学の高野寛基が、6区の15.5キロ地点で凍結していた下り坂の路面に足を取られ、滑るように転倒した。幸い、すぐに立ち上がりレースを続行した。
●は主将。名前の後ろの(数字)は学年。
復路一斉スタートチーム数:2チーム(1大学)
関東学連選抜(83回大会以来、4年ぶり) 上武大学(2年連続)
繰上げスタート区間:計1区間(復路一斉スタートを除く)
第10区(2年連続)
繰上げスタートチーム数:1チーム(1大学)(復路一斉スタートを除く)
日本大学(72回大会第3区以来、15年ぶり)
繰上げスタート延べ走者数:1走者(復路一斉スタートを除く) 第10区:1チーム(1大学) - 日本大学
残り5kmを切って真っ先に帝京大が脱落。4人となった集団は、残り4kmで単独8位の城西大に追いつき再び5人の8位集団となる。残り1kmで山梨学大が脱落し、城西大・青学大・國學院大・日体大の4校が3つのシード権の椅子を争うことになった。
残り500m地点から各校がスパートし、まず日体大と青学大が前に出たが、國學院大の1年生・寺田夏生が強烈なスパートで単独8位に立つ。ところが、残り150m地点の交差点で集団の前を走行していた中継車がコースを外れると、寺田もこれを追いかけてしまい、コースを間違えて交差点を右折してしまった。
まず日体大が8位、続いて青学大が9位でゴール。青学大の往路16位からのシード権獲得は史上初。國學院大・寺田は集団の最後尾まで下がったが、なんとか城西大をかわし、大学史上初のシード権を確保した。城西大はシード権にわずか3秒届かず11位となり、2年連続のシードを逃した。シード権争いの3秒差も史上最小の記録である。
↑ 関東学連選抜チームについては、2010年2月の関東学生陸上競技連盟代表委員総会に於いて「最近では毎回ほぼ同じ大学の選手で編成されることが多く、底辺拡大の役割は果たした」との判断から、5年ごとの記念大会での編成のみとする方針が執行部より提示された。しかし存続してほしいとの声もあり、2010年3月の代表委員総会で87回大会での存続を決定、88回大会以降の編成については議論継続となった。
1 2 3 4 5 「東洋大、大会新で往路3連覇 陸上・箱根駅伝 2日」 『朝日新聞』2011年1月3日朝刊、スポーツ3面、30ページ。
1 2 3 4 5 6 7 「早大、狙って逆転V 1区のリード、復路で生きた 陸上・箱根駅伝 3日」 『朝日新聞』2011年1月4日朝刊、スポーツ3面、23ページ。
↑ 従来の「往路最低順位からのシード権獲得」記録は、第82回大会の法政大学の往路15位(総合7位)。
1 2 3 箱根駅伝:早大が総合優勝 史上3校目の学生駅伝3冠も 毎日新聞 (2011-01-03). 2011年1月4日閲覧。
↑ 日体大ノロわれた!メンバー5人発症し苦戦10位...
予選会:2010年10月16日 9:00スタート
(20.0km) 陸上自衛隊立川駐屯地(スタート)〜立川市街地〜国営昭和記念公園(ゴール)