ブレダM37重機関銃
M37はフィアット レベリM1914重機関銃の後継として、重機関銃弾薬として新たに開発された8x59mmRB ブレダ弾(英語版)を使用する重機関銃として開発され、1935年には試作品が完成した。
イタリア軍は第一次世界大戦及びアフリカ各地での植民地での戦闘を通じて、6.5×52mm カルカノ弾(英語版)を使用するM1914重機関銃の威力不足を痛感しており、1930年代に入ってこれまでよりも大口径・大威力の重機関銃の装備を図ったものである。この新たな重機関銃は8×59mmRBブレダ弾を使用する空冷式であることが求められていた。同弾薬を使用する重機関銃としてはブレダ社の他にフィアット社にも発注されており、同社は1934年にはM1914の改良型である空冷銃身・ベルト給弾式の機関銃を完成させていたが、1935年にイタリア軍が比較試験を行った結果、ブレダ社のものが優れているとされて採用された。ただし、生産体制が整うまでには多少の時間を要することとになり、“Modello 37”として制式化されたのはその2年後の1937年である。
M37は地上用の他に車載機関銃として改良されたものが開発され、「ブレダM38車載機関銃(Mitragliatrice Breda calibro 8 modello 38 per carri armati / Breda Modello 38)」と呼称された。M38は給弾方法を保弾板方式から上方装填の24連弾倉式に改め、薬莢は機関部下方に排出される方式になっていた。また、射撃装置はM37のスペードグリップと押込式の押鉄ではなく、ピストルグリップに通常の引金となっている。