ニュルンベルク - ドナウヴェルト線
この路線の電化工事は1933年始まり、1935年5月に完了した。トロイヒトリンゲンの北の旧グロェンハルト停車場近くに鉄道電気供給のために変電所が建てられた。
遠距離輸送の場合、ICE及びIC列車はこの区間を走行する。
ICE 28: ハンブルク・アルトナー - ハンブルク - ベルリン - ライプツィヒ - エアフルト - バンベルク - ニュルンベルク - アウクスブルク - ミュンヘン。
地域輸送の場合、主な路線は以下のようにある。ニュルンベルク - オッティング=ヴェイルハイム区間はニュルンベルク広域運輸連合(Verkehrsverbund Grpßraum Nürnberg, VGN)の領域である。オッティング=ヴェイルハイム - ドナウヴェルト区間の運賃システムはアウクスブルク運輸連合(Augsburger Verkehrsverbund, AVV)の管轄下にある。
快速列車(RE 7/RE 17): リンダウ/オーバーストドルフ - ケンプテン - ブーフローエ - アウクスブルク - トロイヒトリンゲン - ニュルンバルク。1日2往復。
快速列車(RE 16): ニュルンベルク - シュヴァーバッハ - ロート - ウンターヘケンホーフェン - ゲオルゲンスグミュント - ミュールシュテッテン - プラインフェルト - エリンゲン - ヴァイセンブルク - トロイヒトリンゲン - オッティング=ヴェイルハイ - ドナウヴェルト - マイティンゲン - アウクスブルク。120分ごと。使用車両はほとんど445形二階建て電車。