オスマン帝国海軍
!」と厳しく問い詰め、海軍予算の値上げを約束させた。しかし、無闇に海軍予算を増やせば国庫に破壊的な影響を与えかねないので大宰相は海軍に「当面は新たに戦艦や巡洋艦を購入せず、現存の装甲艦を修理もしくは近代化改装を行う事で満足し、これにより海防に勤めてもらいたい」と見解を示した。
この見解はスルタンの怒りを買い、宮廷より大宰相に文書により叱責が来た。慌てた大宰相は「あらゆる財政的な手段に訴えて費用を捻出し、新式の装甲艦と巡洋艦を調達する。しかしながら今から新造しても完成には3、4年かかるため、迅速な国防には間に合わないため、海軍には現有の装甲艦を改装する事が防衛上先決であるとの考えから今年度予算を編成したが、新型艦は国債から捻出する資金によって、短期間で造船することを条件に購入するべきであるとの見解を示した」と弁明したが、どう言い繕っても旧式化した装甲艦に換わる主力艦の購入はまずなかった。
海軍は止むを得ず、既存の装甲艦を近代化改装して少しでも戦力を維持しようと努めた。この根拠は1883年10月9日に当時の海軍大臣ハッサン・パシャが出した艦隊の維持に関する質問書で、その回答は以下のようなものであった。
帝国艦隊の装甲艦14隻中のうち、有事に出撃可能なものは6隻(装甲フリゲート「アーサール・テヴフィク」「メスーディイェ」、装甲コルベット「アヴニッラー」「ムイーニ・ザフェル」「フェトヒ・ビュレント」「ムカッデメイ・ハユル」)のみである。
1876年にアブデュルハミト2世が即位すると海軍予算は大幅に削減され、オスマン帝国海軍の状態はさらに悪化した。理由は国家規模に不相応な装甲艦の大量購入による財政難と、改革派の多い海軍将官への不信感であった。アブデュルハミト2世は露土戦争に敗れた1878年から約20年の間、艦隊の主力艦を金角湾に係留して演習航海もさせずに放置させ、練度の低下を招いた。給与支払いの遅れが重なり、元から低い将兵の士気もますます低下した。
海軍予算の削減に伴いイギリス企業はオスマン帝国海軍から次々と撤退、お雇い外国人も引き上げて3年後には数名を数えるだけとなった。そのため、艦船は主にトルコ人の技師や工員が維持する事となったが、艦の機関ボイラーは急速に機能が低下し、エンジン・テレグラフやメーターなどの精密機械も次々と壊れて行った。壊れた部品は国内各地の工場にばらばらに修理に送られ、多くが戻って来なかった。
1890年代にギリシャとの戦乱が押し迫った時にようやく、海軍の予算が割り振られて艦隊は演習行動する事が出来たが、その時には艦・人・兵器、すべてが『役立たずの艦隊』となっていた。1890年に日本への遠洋航海中に発生したエルトゥールル号遭難事件も、このようなオスマン帝国海軍の惨状が生んだ事故であった。
1891年、ギリシャ海軍がフランスに発注したイドラ級海防戦艦3隻中の2隻がピレウスに到着したことを知ったスルタンは、海軍予算を決める権限を持つ大宰相キャーミル・パシャに対し「新興国のギリシャでさえ最新の装甲艦を購入できたと言うのに、わが国の海軍が艦隊を整備できないのは何故か?
18世紀にはオスマン帝国海軍は停滞期に入った。ヴェネツィアとの戦争では若干の成果を収めたものの、1768年に勃発したロシアとの戦争では、1770年のチェシメの海戦(英語版)で壊滅的敗北を喫した。1787年にふたたび起きたロシアとの戦争でも、オスマン海軍は、ロシア黒海艦隊に敗北してしまった。1820年代のギリシャ独立戦争では、弱体なギリシャ海軍にすら、火船戦術で翻弄された。特にギリシャ独立戦争中のナヴァリノの海戦では、近代化の進んだヨーロッパ列強海軍との実力差が大きく表れてしまった。
そこで、イギリスなどの援助を受けて大規模な海軍軍備の増強が図られた。1829年には当時世界最大の戦列艦「マフムディイェ(英語版)」を竣工させ、タンジマートの一環としても大量建艦を進めた。特に第32代スルタンのアブデュルアズィズは装甲艦に魅せられて海軍拡張を進め、その治世末期の1875年にはオスマン帝国海軍は装甲艦21隻、その他173隻を有する世界第三位の規模に達した。