自動車大競走会
目黒競馬場における開催も鳴尾競馬場(兵庫県)における開催も、二輪との共催という形で行われた。この時期、二輪のレース(オートバイレース)は既に日本各地で開催されていたため、二輪の参加者は日本で募集して充分な数が集まり、この大会では四輪自動車のレースと二輪自動車のレースが交互に行われた。(→#レース内容)
四輪自動車のレースは4台の自動車に自動車研究会のメンバーが代わる代わる乗り込み行われた。ただし、レースは4台を同時に走らせることはせず、基本的に2台ずつで競走を行った。そうした形式になった理由は定かではなく、競馬場の走路の狭さのためとも、自動車レースがどういったものか知らなかった警察によって複数台を同時に走らせることを禁止されたためとも言われている。いずれにせよ、開催レースの過半は競走の途中でピットに入って義務としてのタイヤ交換や服の着替えなどを行う「障害物レース」として開催され、運転技術や車の性能を競うようなものではなく、見世物としての要素が強いものだった。
しかし、各開催日の最終レースだけは通常の競走が行われ、3台が雁行する形でローリングスタートを行い、爆音を立てつつ猛スピードで走って25マイル(25周)のレースを戦い、本来の自動車レースの姿を日本で初めて示した。それまでの見世物的な障害物レースには興味を示さなかった自動車人士たちも、これには興味を覚えたと言われている。