ソウルメトロ
1984年5月22日 - 2号線延長区間(ソウル大入口駅 - 乙支路入口駅 19.8km)開通、乙支路循環線(環状線)が完成。
1984年9月15日 - 地下鉄建設本部解体(2号線建設事業完了のため)。
1985年4月20日 - 4号線1段階(上渓駅 - 漢城大入口駅 11.8km)開通。
1985年7月12日 3号線西北区間(旧把発駅 - 独立門駅 8km)開通。
1985年10月18日 - 3号線(独立門駅 - 良才駅 18.2km)と4号線(漢城大入口駅 - 舎堂駅 16.5km)開通。
1986年9月 - 1 - 4号線全駅駅務自動化実施。運賃算定を区間制に変更。
1987年8月12日 - ソウル地下鉄労働組合設立。
1989年11月3日 - 第2期地下鉄建設の為、地下鉄建設本部発足。
1991年7月13日 - 3号線延長区間(旧把発駅 - 紙杻駅 1.5km)開通
1992年5月22日 - 2号線新亭支線(新道林駅 - 陽川区庁駅 2.7km)開通。
1993年4月21日 - 4号線延長区間(タンゴゲ駅 - 上渓駅 1.2km)開通。
1993年10月30日 - 3号線延長区間(良才駅 - 水西駅 7.5km)開通。
1994年4月1日 - 4号線延長区間(舎堂駅 - 南泰嶺駅 2.2km)開通。
1996年2月29日 - 2号線新亭支線延長区間(陽川区庁駅 - 新亭ネゴリ駅 1.9km)開通。
1996年3月30日 - 2号線新亭支線延長区間(新亭ネゴリ駅 - カチ山駅 1.4km)開通。
1996年12月30日 - 2号線合井駅 - 堂山駅間に架かる堂山鉄橋で欠陥工事が発覚、同区間の運転を見合わせバス代行輸送を実施。