栗橋町
埼玉県道147号栗橋停車場線 埼玉県道268号西関宿栗橋線 埼玉県道316号阿佐間幸手線
古代から中世までは下総国葛飾郡に属す。
1624年(寛永元年) - 新栗橋に関所が成立。番士4人をおく。
1635年(寛永12年) - この頃より、各宿駅に本陣・脇本陣を整える。
1641年(寛永18年) - 権現堂川開削。栗橋、下総国から武蔵国に編入。
1654年(承応3年) - 新栗橋を栗橋宿へと改称。
1704年(宝永元年) - 利根川洪水。中里大池・新井宝永池・狐塚弁財池などができる。関所流失。
1721年(享保6年) - 利根川大洪水。新井・享保池がこの頃できる。
1725年(享保10年) - 栗橋上町から出火。宿内の家屋残らず消失。
1742年(寛保2年) - 浅間川(利根川旧流路の一つ)の大洪水により、牛頭天王社(現在の栗橋八坂神社)・関所・経蔵院など流失。宝治戸池ができる。
1743年(寛保3年) - 関所が再建される。
1783年(天明3年) - 浅間山の天明大噴火により利根川の流路が変わる。
1786年(天明6年) - 関東・陸奥大洪水。島川(中川。利根川旧流路の一つ)の大洪水により雷電池が出来る。関所の柵が流失。
1802年(享和2年) - 江戸大洪水。栗橋権現堂大堤が破堤。
1810年(文化7年) - 栗橋宿大火。(弥七火事)。
1816年(文化13年) - 船戸から出火。22軒余り焼失。
1822年(文政5年) - 栗橋宿大火により、宿内の130軒余りが焼失。
1824年(文政7年) - 利根川大洪水。中里新池ができる。
1854年(安政元年) - 安政地震。「栗橋激震あり、地盤亀裂・泥水噴出、全半壊家屋多し」という記述あり。
町長:斎藤和夫(さいとう かずお)(1992年12月20日 - 2010年3月22日)3期
栗橋町(くりはしまち)は、かつて埼玉県の利根地域に存在した人口約2万7千人の町である。北葛飾郡の北端に位置していた。通勤率は、東京都区部へ20.1%、さいたま市へ12.2%(いずれも平成17年国勢調査)。
江戸時代には日光街道が利根川を越える要地として関東三大関所の栗橋関所がおかれた水陸交通の要衝の宿場町(栗橋宿)であった。現在も、日光や東北へ至る鉄道は新幹線も含め栗橋を経由する。
埼玉県内有数の米どころであるほか、いちごも埼玉県内有数の栽培面積、収穫量で農業が盛んな町である一方、東京都心より約50キロと比較的近い地点に位置することもあり、都心方面へのベッドタウンでもある。また、優良な物流施設地、工業地としても発展している。
2010年(平成22年)3月23日、久喜市、南埼玉郡菖蒲町および北葛飾郡鷲宮町との新設合併により消滅した。現在でも旧栗橋町域を総称して栗橋地区という。