1951年のル・マン24時間レース
ジャガーは1950年の好成績に気を良くし、レーシングカーのCタイプを開発し4台を投入してワークス参加した。エンジンは3,441cc。
アストンマーティンは2,581cc直列6気筒エンジンを搭載したDB2を5台持ち込んだ。ゼッケンは24号車から28号車。
ベントレーは4,252cc直列6気筒エンジンを搭載したコーニッシュ14号車により出場した。
このほかイギリス車はナッシュ製3,846cc直列6気筒エンジンを搭載したヒーリー19号車、1,250cc直列4気筒エンジンを搭載したMG43号車などが参加した。
いまだドイツに対する風当たりが強い中で競技長であるシャルル・ファルーの招聘によりこの年ポルシェが初参加し、2台のポルシェ・356が第二次世界大戦後最初の国際レースへのドイツ車出場を果たした。これはポルシェワークスチームのレース初参加にもなった。ただしエンジンはフォルクスワーゲン製1,086ccと小排気量で出力は45PSに過ぎず、24時間を走りきるための最小限の改造を受けただけ、ほぼ市販車そのままの状態であった。ドライバーはフランス人コンビのオーギュスト・ヴュイレ/ エドモン・ムーシュ組が務めた。
出走したのは60台。