航空機テロ・破壊行為の一覧
1973年2月21日 便名: リビアアラブ航空 114便 機種: ボーイング 727-224 死者: 乗員乗客113人中108人が死亡。 状況: トリポリ発カイロ行きの当該機が航路を逸脱してイスラエル領空 を侵犯。緊急発進したイスラエル空軍機に撃墜された。 詳細: 「リビア航空機撃墜事件」を参照。
2009年12月25日 便名: ノースウエスト航空 253便 機種: エアバス A330-323X 死者: なし。乗客2人と犯人1名が負傷。 状況: ナイジェリア人男性が爆発物を機内に持ち込み発火させたものの、火は消し止められ実行犯は取り押さえられた。 詳細: 「デルタ航空機爆破テロ未遂事件」を参照。
1977年3月31日 便名: スウィフト・エア(機体記号不詳) 機種: ダグラス DC-3 死者: 乗員7人、重軽傷者16人。 状況: フィリピン国内でチャーター便を中心に運行していたスウィフト・エア社の機内で発生した発砲事件。乗客34人を乗せてサンボアンガからタウィタウィ島へ向かう途中、機長が発狂(原文ママ)。機内で自動小銃を乱射してフィリピン軍人など7人を射殺した。
1994年4月6日 便名: ルワンダ 大統領専用機(機体記号:9XR-NN) 機種: ダッソー ファルコン50 死者: 乗員乗客12人全員が死亡。 状況: ルワンダの首都キガリの空港へ着陸しようとしていた大統領専用機が何者かによって発射された地対空ミサイルにより撃墜された。大統領専用機に搭乗していたルワンダ大統領ジュベナール・ハビャリマナと、同乗していた隣国ブルンジの大統領シプリアン・ンタリャミラらが死亡した。このテロが、およそ80万人の犠牲者を出したルワンダ虐殺の引き金となった。 詳細: 「ハビャリマナとンタリャミラ両大統領暗殺事件」を参照。
1994年12月11日 便名: フィリピン航空 434便 機種: ボーイング 747-283B 死者: 乗員乗客293人中1人が死亡。 状況: マニラ発セブ経由成田行きの機内で、座席に仕掛けられた爆弾が爆発した。南大東島沖上空を航行中であったため、近くの那覇空港に緊急着陸した。この爆発事件はアルカーイダの捜査の過程で、同組織のテロリストであるラムジ・ユセフが「ボジンカ計画」の予行演習として行ったものであることが判明した。 詳細: 「フィリピン航空434便爆破事件」を参照。
パイロットが故意に異常な操縦をすることによって航空機を墜落させるもの。抱えている悩みや怒りを晴らすために周りを巻き込んで自殺する場合と、やはりテロの一環として行われるケースがある。
1976年1月1日 便名: ミドル・イースト航空 438便 機種: ボーイング 720-023B 死者: 乗員乗客81人全員が死亡。 状況: オマーンの武装勢力が仕掛けた爆弾が機内で爆発し空中分解。 詳細: 「ミドル・イースト航空438便爆破事件」を参照。
1976年3月23日 便名: 個人所有機(機体記号:JA3551) 機種: パイパー PA-28-140 死者: 乗員1人全員が死亡。 状況: ロッキード事件の中心人物と考えられていた児玉誉士夫の自宅に軽飛行機が突入し、爆発炎上した。義憤に駆られた自爆テロ行為だったが、児玉本人は別室で就寝していて無事だった。 詳細: 「児玉誉士夫邸セスナ機特攻事件」を参照。
1976年10月6日 便名: クバーナ航空 455便 機種: ダグラス DC-8-43 死者: 乗員乗客73人全員が死亡。 状況: 反カストロ主義者が仕掛けた爆弾がバルバドス離陸直後に機内で爆発、操縦士が意識を喪失して沖合に墜落。 詳細: 「クバーナ航空455便爆破事件」を参照。
1990年8月2日 便名: ブリティッシュエアウェイズ149便 機種: ボーイング 747-136/G-AWND 死者: 1 状況: 湾岸戦争、侵攻直後紛争国であるクウェートに着陸後、乗員乗客殆どがイラク軍に拘束監禁、バグダードに強制連行し、『人間の盾』として人質とされ、客室乗務員が強姦され、同乗していたクウェートの王族が処刑された。なお機体も紛争により破壊されている。 詳細: 「ブリティッシュエアウェイズ149便乗員拉致事件」を参照
2010年2月18日 便名: 個人所有機(機体記号:N2889D) 機種: パイパー PA-28-236 ダコタ 死者: 犯人と地上の1人が死亡。 状況: ソフトウェア・コンサルタントの男が、自家用軽飛行機でアメリカ合衆国内国歳入庁のオースティン支局に突入した。重傷者2人を含む13人が負傷した。税金に関する恨みからの自爆テロだった。