アドマイヤジュピタ
2005年11月に競走馬としてデビュー、3戦目で初勝利を挙げる。年明けに出走したオープン特別戦・若駒ステークスで2着、続くすみれステークスで3着となった後、自己条件に戻ったゆきやなぎ賞を2馬身差で勝利し、オープンクラスに昇級する。しかし競走翌日に右後脚飛節の骨折が判明、長期の休養に入った。その後は秋の菊花賞を目指すべく患部にボルトを入れて補強する手術が行われたが、強い調教を行うことができず断念。復帰は翌年夏の新潟開催までずれ込んだ。
休養中に500万下条件まで降級していたが、復帰戦では前走から40kg増という馬体重ながら勝利を収める。次走は調整段階で順調さを欠きクビ差の2着と惜敗したが、続く条件戦で2着に5馬身差を付けて4勝目を挙げた。この後は格上挑戦でJpnII競走のアルゼンチン共和国杯に出走。条件馬の身ながら当日は2番人気に支持されると、先行策から最後の直線で抜け出し、重賞優勝馬のトウカイトリックらを抑え勝利、重賞初制覇を果たした。
2009年シーズンからは社台スタリオンステーションで種牡馬として供用され、初年度の種付け料は50万円で94頭に種付けを行ったが、生まれたのは19頭と受胎率が振るわず、2010年以降のシンジケート継続を断念、わずか1シーズンで種牡馬を引退することとなった。その後はノーザンホースパークに移動し乗用馬となり、功労馬として余生を送っている。なお、種牡馬引退時に去勢され、せん馬となった。
ノーザンホースパークに入厩した当初は、乗馬に向けた馴致に苦労したが、次第におとなしくなった。重賞優勝馬は、気性に問題があり、主にパークのスタッフ専用の練習馬となる。しかしアドマイヤジュピタは、隣に人がいれば悪さすることがないため、乗馬上級者に限定して外部からの訪問者でも騎乗することができる。
2008年の第26回北海道新緑馬術大会では、馬術大会デビュー。ドレッサージュ競技にて米田みさととコンビを結成し優勝した。2018年の馬術大会では、馬場馬術競技で2位になる活躍をしている。