ヒーローズレーシング
1983年 - シーズン開始直前の1月に星野が突然チームを離脱(直後にホシノレーシング設立を発表する)。当初セカンドドライバーで起用する予定だったF2ルーキーの高橋徹をエースとして1台体制での参戦となった。3月のF2開幕戦・鈴鹿BIG2&4で高橋は初戦にして2位を獲得、第4戦「JPSトロフィー」では予選ポールポジション・決勝3位と好成績を挙げていくが、10月23日富士GC最終戦で2位走行中に最終コーナー出口でスピンを喫すると、マシンが宙を舞いクラッシュ。高橋はこの事故で死亡してしまう。
1984年 - 中嶋がチームに復帰。中嶋企画とのジョイント体制で参戦を開始。以後この体制では1986年まで全日本F2選手権を3連覇する。
1988年 - CABINのスポンサードを受ける形で「キャビンレーシングチーム」に加入。同時に参加していたのは皮肉にも星野率いるインパルレーシングであった。
1990年 - 片山右京が加入。
1991年 - 片山が全日本F3000チャンピオンを獲得、F1ステップアップが決まりこの年でヒーローズから離脱。
1992年 - 黒澤琢弥が加入。
1994年 - 金石勝智が加入。
1995年 - メインスポンサーであったCABINの撤退に伴いレース活動停止(以降、法人としては休眠状態となる)。その後、愛知県岡崎市にあった自社ガレージを閉鎖
2008年 - 有限会社ヒーローズレーシングコーポレーション解散