長崎電気軌道600形電車
台車は住友金属工業製KS-40J形を装備する。製造番号はH-2069。このKS-40J形(旧型式名:KS-40L形)はブリル77E形台車に類似する、台車枠側梁と平行に重ね板バネを渡す点が特徴の低床台車であり、製造当時のメーカーにおける標準型路面電車用台車であった。この台車は、熊本市電では1050形・1060形、長崎電気軌道では150形も装着する。軸箱支持方式は軸ばね式、軸距は1,626ミリメートル、車輪径は660ミリメートル。
主電動機は出力38キロワットのSS-50形を1両につき2基設置する。この電動機は製造当時の標準軌路面電車用標準電動機(直流直巻電動機)で、その主要諸元は電圧600ボルト・電流73アンペア・回転数820rpm。長崎電気軌道では200形から370形までの各車が同型の主電動機を使用する。新造時は東洋電機製造製のものを搭載していたが(熊本市電では同社製が標準装備品)、長崎電気軌道では三菱電機製のものを用いる。歯車比は59:14で、駆動は吊り掛け駆動方式による。
制御器も熊本時代と長崎時代でメーカーが異なり、熊本市電時代の制御器は東洋電機製造製のDB1-K4形直接制御器を設置していたが、長崎電気軌道では三菱電機製のKR-8形直接制御器を用いる。ただしどちらも同一仕様の制御器であり、制御方式は直並列組合せ制御、制御器のノッチは直列4ノッチ・並列4ノッチ・電制7ノッチとなっている。ブレーキシステムはSM3直通ブレーキを使用する。