アグスタ A119 コアラ
双発式に比べて運行経費を抑える目的で単発式として開発された。 A119は、設計が始められた当初1970年代に開発されたアグスタ A109の胴体を伸ばして11人乗りとする方針だったが製造されなかった。 1994年にアグスタが金融上、回復できるまで航空機の生産は中断されたと想像される。
翌1995年、2機の試作機が飛行した。最初の一機は静的試験に供され、2機目は1995年6月のパリ航空ショーにて公開された。耐空証明は1997年取得した。しかし、性能を上げる為にチュルボメカ アリエル 2KIからプラット・アンド・ホイットニーPT6Bに換装した。