コジマ・KE009
ただ小嶋としてはダンロップとの関係も保ちたかったため、メイリツレーシングから参戦した高橋国光のティレル・007にダンロップタイヤを付けさせた。
日本グランプリ後、小嶋はブリヂストンと争った。小嶋は、グランプリでの不満足な結果は主にタイヤの不具合によるものだと確信し、そのために自費を払って富士スピードウェイを借り、ケケ・ロズベルグのドライブでKE009のテスト走行を行った。ロズベルグは最初にブリヂストンタイヤを1.3気圧でテストし、次に1.8気圧でテストした。その結果、1.8気圧の方がより速い速度を示した。その後、ロズベルグと高橋国光が、小嶋が所有していたティレル・P34に装着されていた中古のグッドイヤータイヤでKE009をテストした。両名ともブリヂストンタイヤよりも1.9秒速いタイムを記録した。この結果を見て、小嶋はブリヂストンに対して補償を要求したが、ブリヂストンはこれを拒否した。小嶋はこの件について、後年「「剛性がF1に合わなかった」「申し訳なかった」って言ってくれたら、僕はよかった。外部に一言も言う気がなかった。しかしそれを黙って帰って、後日も知らん顔してね」と語り、ブリヂストンから謝罪があればそれで水に流すつもりだったが、全く謝罪がなかったために経緯を公表したことを明らかにしている。
後継マシンのKE010の開発は進んでいたが、完成しなかった。KE009はコジマにとって最後のフォーミュラ1カーとなった。