U.S.M1カービン
M2カービンに夜間暗視装置を装着するためのレール、夜間活動を想定したT23消炎器(T23 flash hider)を取り付けたモデル。第二次世界大戦中に開発されたT3カービンを前身とするが、機関部一体型のスコープマウントを備えていたT3と異なり、M3のスコープマウントは標準的なM1/M2に取り付ける形式のものだった。また、T3はセミオート射撃のみ可能だった。1943年に最初の暗視照準器M1が開発され、これを取り付けたT3カービン500丁弱が沖縄戦に投入された。M1は赤外線の照射距離、すなわち夜間照準可能距離が70ヤードと短く、照射装置自体も破損しやすかった。M1の改良型として、照射距離を100ヤードまで拡大したM2、125ヤードまで拡大したM3がある。朝鮮戦争期には主にM3が使用された。M3カービンの生産数は2,100丁程度だった。一部はベトナム戦争初期頃まで使われた。
1945年以降に新仕様での新造が始められ、平行して初期生産型の改装も行われた。
M8グレネードランチャーを装着し、22mmライフルグレネードを発射できる。これはM1ガーランド用M7グレネードランチャーをもとにしたソケット型アダプターであり、蝶ねじで銃身に固定することになっていた。この時期にアメリカ軍が採用していたライフルグレネードは、いずれも空砲発射式であったので、これを発射するときには1発だけ空砲を装填する必要があった。
一方、威力不足はM1/M2カービンの欠点としてしばしば指摘される。本来、M1カービンは.45口径拳銃などの代替となることが想定されており、開発時にも精度や射程、威力は歩兵銃ほど重視されなかった。しかし、普及につれ歩兵銃と同等の運用が行われるようになったことで、これらが新たな欠点として注目されるようになった。朝鮮戦争における長津湖の戦い後にジョセフ・フィッシャー海兵中尉(Joseph Fisher)の報告によれば、25ヤードの距離で中国兵の胸を撃ったのに足止めできなかったという。また、彼の部下にも同様の経験をした者が多数あり、3発ないし4発続けて命中させてさえ足止めできなかったと語る者もいたとしている。さらに朝鮮半島の厳しい気象条件下では故障や不良が相次ぎ、信頼性も疑われるようになっていた。このため、朝鮮戦争時のM1/M2カービンの印象は非常に悪く、当時の標準的な歩兵火器の中では最も嫌われていた。ただし、威力不足の指摘に関しては、単に弾が命中していなかっただけに過ぎないとも言われている。