大阪バス
東大阪布施駅・上本町駅・天王寺駅・大阪駅 - 高知駅・はりまや橋
2018年(平成30年)4月18日:1日6往復(大阪バス担当5往復、大阪空港交通担当1往復)で運行開始。
2020年(令和2年)4月1日:新型コロナウイルス感染症の拡大による影響を受けて2往復(うち大阪バス担当1往復、大阪空港交通担当便1往復)が当面の間運休、自社便のみの1日4往復での運行。さらに4月15日からは運休便が拡大し朝晩の1日2往復の運行(自社便のみ)に変更。
2020年(令和2年)5月10日:緊急事態宣言の対象地域が全国へ拡大にしたことに伴い全便運休
2020年(令和2年)7月15日:運行再開。これに合わせて運行ダイヤ改正が実施され、新ダイヤでは東大阪長田駅折返しが2.5往復増発された1日8.5往復(大阪バス担当7.5往復、大阪空港交通担当1往復)の予定だが、当面の間は6.5往復(大阪バス担当のみ)で運行。
2020年(令和2年)8月2日:新型コロナウイルス感染症の再拡大による影響により、大阪国際空港発の2便が当面の間運休。
2021年(令和3年)1月15日:1日4往復に変更。
2023年(令和5年)3月17日:1日2往復に減便。大阪バス担当便が交通系ICカードに対応。
2022年(令和4年)10月1日:1日1往復で運行開始。
2023年(令和5年)6月1日:当面の間全便の運行を休止。
2019年(令和元年)9月23日:1日8往復で運行開始。
2020年(令和2年) 4月13日:新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響・緊急事態宣言の発令に伴い、1日6往復に減便。 6月15日:運休になっていた2往復の運行が再開。これにより減便ダイヤは解除、所定の運行本数に戻されている。
2021年(令和3年)7月12日:この日から8月17日まで期間限定で1日11往復に増便。終了後は所定の本数に戻されている。
2022年(令和4年) 4月15日:この日から6月10日まで期間限定で増便。2021年7月の実施時は対象期間の毎日が増便されていたが、今回は曜日によって運行ダイヤが異なり、日中時を対象に3往復増便される曜日と日中時に1往復と夜間に2往復増便される曜日がある他、増便されない曜日が設定されている。また、5月9日からは増便の対象曜日が金曜日~日曜日に変更されている。 6月11日:運行ダイヤ変更。金曜日から日曜日を1日11往復に変更。それ以外の曜日は従来の1日8往復の運行ダイヤが継続される。 この後、2023年(令和5年)3月18日まで増便パターンの変更を繰り返す。
2023年(令和5年) 6月14日:一日4往復に減便。 11月1日:運賃を改定し、200円・230円区間を240円に値上げ。
東大阪布施駅(FS2)・東大阪長田駅(FS1) ‐ (近畿自動車道・堺泉北道路・阪神高速道路4号湾岸線・関西空港自動車道)- 関西国際空港第1ターミナル・第2ターミナル
一人掛け3列独立リクライニングシート(後部トイレ付)
二人掛け4列リクライニングシート(トイレなし)