べが (初代)
特等室(4名)
一等和室・洋室(144名)
二等室(512名)
ドライバー室(52名)
東日本フェリーの長距離航路部門として設立された新東日本フェリーの苫小牧 - 仙台航路開設にあたって内海造船瀬戸田工場で建造され、1973年12月16日に就航した。
新東日本フェリーの航路には、スターラインの愛称が付けられ、船体側面はオレンジとレッドのVラインに星をあしらった塗装とされた。1977年に東日本フェリーの所有となり、新東日本フェリーも1984年に東日本フェリーへ合併された。
船名はギリシア神話でアポローンが楽人オルフェスに贈った竪琴に由来しており、本船以降に就航した東日本フェリーの船舶には新東日本フェリーの社是「VICTORY」に因み、また視覚的にスピード感や力強さを感じさせるものとして、「V」から始まる神話にまつわる船名を名付ける形としていた。新規船名としては1991年の「びるたす」、最終的には1995年の2代目「びなす」まで続けられた。
引退後は、1990年にギリシャのネルラインズ(NEL LINES)へ売却され、ミティリーニ(MYTILENE)となり、2015年現在も運航中である。