あおい交通
桃花台バス(とうかだいバス) は、愛知県小牧市にある桃花台ニュータウンと、同県春日井市にあるJR中央本線春日井駅とを結んでいる。愛称は「桃バス(ももバス)」。
桃花台ニュータウン住民の多くがニュータウン内を走る桃花台線を利用せず、数km離れたJR中央本線の春日井駅を経由して、名古屋市内へ通っていた。そのため住民は小牧市に対しJR春日井駅への路線バス開設を度々求めたが、小牧市は他交通機関(具体的には桃花台線)との需要調整を理由に認可しなかった。住民は名鉄バスにも度々嘆願したが名鉄バスも路線開設に応じなかった(なお名鉄バスは桃花台線廃止後に、桃花台~JR春日井駅間の路線バスを新設している)。
そこで住民はバスを自主運行するため桃花台バス運営会を結成。2002年4月から、ニュータウン近くにある大学のスクールバスを運行させていたあおい交通に運行を委託する形で、JR春日井駅行きの会員制バスの運行を始めた。その後路線バス事業の規制緩和により、同年10月から会員制バスはあおい交通の路線バスとして運行されている。
運行ルートは、朝・昼・夜と時間帯によって異なり、さらに桃花台ニュータウン内は朝には4つ、昼夜には2つのコースに分かれている。使用される車両は、早朝・夕方以降が大型バス、昼間の乗降客が少ない時間帯は中型・小型バスで運行されている。また定期券『モモパ』が発行されている。
小牧市が運営しているこまき巡回バスと乗り継ぎした場合、運賃が50円割引きされる。
ピーチバスは運行当初、朝のラッシュ時に渋滞や馴れない利用者の乗降などの理由で、予定していた到着時間よりも遅れるなどの問題が報じられた。しかしその一方で、「ピーチライナーと比べ家の近くから乗れるようになり、便利になった点もある」、「夜はピーチライナーよりも早く家に着くようになった」などと言った声も寄せられていた。
ピーチバスの車両は名古屋空港直行バスとしても使用される事もあり、名古屋高速道路上でも走行される為に各座席にシートベルトが備えられている。
2006年11月7日金曜日に、国土交通省中部運輸局と小牧市によって行なわれた調査で、午前5時から午後2時の間に桃花台ニュータウンから小牧駅へと向かった人の数は、2350人だった。