神光寺駅
相対式ホーム2面2線の行き違い可能な構造で、1999年の廃止区間では唯一行き違いのできる駅だったが、晩年は早朝のみ行き違いを行うダイヤだった。
晩年のこの駅は実は2代目で、400メートルほど北に初代の駅があったという。ただし痕跡は何もない。
当駅は無人駅であった。上下列車が交換する際は運転士同士が直接タブレットを交換する光景が見られた。