マン島TTレース
マン島TTレースはグランプリの一戦となってからも世界最大のロードレースイベントであり続けたが、一方では60kmに及ぶマウンテン・コースやインターバルスタートといった他のグランプリとは異質な要素が、近代的なサーキットに慣れたGPライダーたちから敬遠されるようになった。また、舗装が荒れていてもコースが長距離に及ぶために改修費用は莫大なものとなる一方で、観客から入場料収入を得ることができない公道コースでは費用の捻出ができなかった。そして、オートバイの速度向上にコースの整備が追いつかず、安全性を重視するライダーはマン島TTレースへの出場を拒否するようになった。ヤマハは1972年はマン島TTレースのみ参加せず、同年ジャコモ・アゴスチーニは「コースが改修されない限り、1973年は出場しないつもりだ」と語った。1973年は有力なチームとライダーは出場しなかった。
そして1976年、FIMは翌年からマン島TTレースをロードレース世界選手権のカレンダーから外し、代わりにイギリスGPとしてシルバーストンでのレースをカレンダーに加えることを発表した。
Tourist Trophy(ツーリスト・トロフィー)という賞杯が最初に懸けられのは、1905年9月14日にマン島で開催された自動車レース (1905 International Tourist Trophy) からであった。この王立自動車クラブ (RAC) 後援によるRAC ツーリスト・トロフィー(英語版)はモータースポーツ界で現存する最古のタイトルとして現在も続いている。一方、1905年5月31日に同じマン島で開催されたモーターサイクルの英国代表選抜レースが、1907年よりマン島TTレースとして例年開催されるようになり、TTレースといえばこちらを指すような名物イベントに成長していった。
ツーリストとは旅行者ではなく「遠征するスポーツ選手」という意味で、マン島TTレースの場合はライダーのことを指す。レースの形態が現在のようなサーキット(周回コース)を使用して行われるようになるまで、ヨーロッパの都市と都市を結ぶ公道を使用して行う都市間長距離移動レースという形態であったことに由来しており、自転車競技のステージレースで「ツアー(フランス語では「ツール」)」という語が用いられるのと同様である。
開始当初はツーリング・マシンと呼ばれる市販車と同じオートバイのために開催されており、市販車の改良を目的としていた。やがて、レースに出場するオートバイは年々スポーツタイプと進化していった。
伝統的に5月最終週から6月第1週にかけて開催され、コースは島の南東部にある首都ダグラスを始点として、西へ北へと大きく曲がりながら、北東海岸部の町ラムゼイまで往復する。1周の長さは37 3/4マイル(60.7km)で、200以上のカーブが存在し、海抜0ftから1,300ft(396m)を超える高低差がある。
マン島TTレースにちなんだゲームが発売されている。
マン.TT - セガ(後のセガ・インタラクティブ)が1977年に発表したアーケードゲーム。
マンクスTT スーパーバイク - セガ(後のセガ・インタラクティブ)が1995年に発表した体感ゲーム。のちにセガからセガサターンやWindows用ソフトとして移植された。
TTスーパーバイクス リアルロードレーシング - マン島TTレースを再現
ツーリスト・トロフィー - マン島TTレースとは直接の関係がなく、現代のさまざまなモーターサイクルレースコースを再現し、そのタイトルをツーリスト・トロフィーとしているゲーム
TT Isle of Man RIDE ON THE EDGE - スネーフェル・マウンテン・コースの60.7キロ全体を再現。開発元:KT Racing パブリッシャー:Bigben Interactive(リリース日 2018年3月27日)