ラフリー W15
1934年にフランス軍砲兵部隊に導入されたラフリー S15TはM1897 75mm野砲やM1935 105mm榴弾砲(英語版)の牽引に用いられたが、S15をベースに車体を低背化し、より軽量の火砲を扱う部隊向けに開発されたのが、6×6輪駆動のラフリー W15と、4×4輪駆動のラフリー V15である。
1938年に砲兵トラクター型のW15T、および偵察車型のW15Rの試作車が完成しフランス軍に提案された。フランス軍は牽引型のW15Tの採用を決定し、1939年末までに計150両発注されたが、ラフリー社の工場には生産の余力がなく、W15Tはオチキス社およびラ・リコルヌ(英語版)社でライセンス生産される事となった。このため本車の名称について、オチキス W15T のように表現する例も見られる。
ドイツとの情勢悪化を受け、軍は更に追加発注を行い、シトロエン社でもライセンス生産が行われる事となった。シトロエンで生産されたモデルは、エンジンや変速機にシトロエン製トラックなどから流用した部品が使われたという特徴がある。
ラフリー W15 (Laffly S15) は、1930年代後半にフランスのラフリー社で開発された6×6輪駆動の装輪式軍用車両である。