クロソイド曲線
機械系への応用でも、このクロソイド曲線の優れた幾何学的特性をタービンブレードやカムの補間曲線に利用しようとする研究がある。
線形_(路線)#緩和曲線
高速道路催眠現象
クロソイド曲線はローラーコースターの垂直ループ(縦方向の 360 {\displaystyle 360} 度回転)にも利用されている。これは、直線軌道からクロソイド曲線を用いずに直に円軌道へ遷移すると、その瞬間に乗員の首に強烈な負荷が掛かって外傷性頸部症候群(鞭打ち損傷)やブラックアウトが起こりうるためである。
実際に、コニーアイランドにあった遊園地『シーライオンパーク(英語版)』に建設された、世界で初めて垂直ループを備えたローラーコースター『フリップフラップ(英語版)』では正円型のそれが採用されていた。そして、それに乗車した人が鞭打ち損傷を負った。 その後1970年代にはアントン・シュワルツコフがクロソイド曲線とパイプ型レールを合わせた近代的な垂直ループ式のローラーコースターを開発し、「レボリューション」としてアメリカに初導入された。