シムカ・アロンド
1955年10月には90Aに発展、ボディ前後のデザインが変更され、1,290ccのいわゆる「Flash」エンジンが搭載され、「ザ・モーター」のロードテストでは最高速度は132.9km/h、0-60マイル/h加速23.9秒を記録し、大幅に性能を向上させた。また、豪華版の「エリゼー(Elysée)」「モンレリー(Montlhéry)」など豪華版も投入され、当時のフランス車としては異例なワイドバリエーション化を進めた。1957年1月には累計生産50万台を突破、10月には専用ボディの2ドアコンバーチブル「オセアーヌ」(Océane )、ハードトップクーペの「プラン・シエル」(Plein Ciel )が登場した。
1958年9月にはP60となり、車体デザインを大幅にモダナイズ、新しくクーペ版「モナコ」(Monaco )、1,090ccエンジンの廉価版「エトワール」(Etoile )が追加された。エンジンは5ベアリング化され新たに「Rush」エンジンと呼ばれることとなり、70馬力の高性能版「Rush Super」も1961年に投入され、「モンレリー」と「モナコ」の「スペシアル」(Speciale )に搭載された。
アロンドはアメリカを含む世界各国にも輸出され、当時の日本にもディーラーであった日本交通系のキングレーモータースや国際興業を通じて輸入された。