国鉄1800形蒸気機関車
1898年にナスミス・ウィルソン社で5両が製造されたもので、北越鉄道が導入したものである。同社では形式C(8 - 12)と称し、新津に配置された。1906年の国有化後は会津若松、上野に配置され、1909年の改番では1940形(1940 - 1944)となり、1922年、1923年に廃車となった。
形態的には、煙室からシリンダに至る末広がりラインが廃され、蒸気管が剥き出しであるのが特徴である。また、側水槽上縁部のRがなく、角張った形状をしているなど、メーカーの個性が出ている。
全長:9,335mm
全高:3,696mm
軌間:1,067mm
車軸配置:0-6-0(C)
動輪直径:1,219mm(4ft)
弁装置:スチーブンソン式基本形
シリンダー(直径×行程):381mm×559mm
ボイラー圧力:9.8kg/cm
火格子面積:1.30m
全伝熱面積:79.7m 煙管蒸発伝熱面積:72.4m 火室蒸発伝熱面積:7.3m
ボイラー水容量:2.86m
小煙管(直径×長サ×数):44.5mm×3,283mm×158本
機関車運転整備重量:40.44t
機関車空車重量:33.22t
機関車動輪上重量(運転整備時):40.44t
機関車動輪軸重(最大・第2動輪上):14.07t
水タンク容量:4.41m
燃料積載量:1.34t
機関車性能 シリンダ引張力(0.85P):5,550kg
ブレーキ装置:手ブレーキ、真空ブレーキ