国道260号
志摩市志摩町御座から浜島町までの英虞湾入口は延長2.5 kmの海上区間で、陸路は分断される。御座港と対岸の浜島町・浜島港へは、かつて志摩マリンレジャーが賢島 - 浜島航路として定期船を運航していたが(ただし、1989年6月以降はカーフェリーではなく一般の船舶を使用していたため、車両は載せられず、徒歩者のみ。自転車の持ち込みは一部可能。)、2021年9月30日に廃止となり、現在のところ渡航は不可能である。架橋の要望はあるが、実現に向けた具体的な動きはない。
深谷大橋(志摩市大王町船越 - 同市志摩町片田) 漁船の出入りの利便と、海水の潮流を良くするために太平洋(熊野灘)と英虞湾を結ぶ人工運河である深谷水道に架けられた橋梁。1932年(昭和7年)完成、橋長550 m。
志摩大橋(志摩市志摩町和具) 志摩バイパスの志摩町和具の英虞湾に架かる橋梁。通称、パールブリッジ。橋長582 m、幅員12.5 m。構造は中央部がニールセンローゼ橋(234 m)、その両端が連続鋼鈑桁橋。
長田橋(おさたばし、志摩町片田) 志摩バイパス上にあり、英虞湾に架かるローゼ橋。1984年(昭和59年)完成、橋長119 m。西に志摩丸山橋がある。
志摩丸山橋(志摩市志摩町片田 - 同町布施田) 志摩バイパス上にあり、リアス式海岸の岸と岸をつなぐ、英虞湾を一望する奥志摩のシンボルともなっているPC斜張橋。1989年(平成元年)完成、橋長318 m、幅員10.5 m。支間長113.4 mは、完成当時日本一を誇った。
志摩バイパス(平成21年6月28日全線開通、志摩市大王町船越 - 同市志摩町御座)
南島バイパス 度会郡南伊勢町道方から同町東宮までの延長3.47 km、幅員11 m(車道6 m)、2車線片側歩道の整備事業中のバイパス。1992年(平成4年度)より整備が進められ、2008年(平成20年)12月18日に片側交互有効区間があった慥柄浦地区のみ部分開通している。バイパス上に慥柄浦トンネルがある。
錦峠道路
木谷バイパス・木谷拡幅 木谷バイパスは、志摩市浜島町南張から南伊勢町木谷までの延長約1.1 km、幅員9.75 mの2車線のバイパス。2010年(平成22年)度から工事が進められ、2016年(平成28年)3月30日午前10時に供用開始。バイパス上に約430 mの木谷トンネルがある。木谷拡幅は、木谷バイパスに連続する南伊勢町木谷地内の延長1.272 km、幅員9.75 m(車道6.0 m)の改良区間で、狭隘な現道を拡幅する事業。2004年(平成16年)度より工事が進められ、2013年(平成25年)度に980 mが供用済で残り区間が2016年(平成28年)3月30日に完成。これらの開通により、宿田曽地区から南伊勢町立南勢小学校・南勢中学校への通学バスが10分短縮された。